Παπιά Αφιέρωμα 2 2012

daelim:touring_pilio.qxd

m

16/1/2012

11:06

32

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:29

38

ΠΑΠΙΑ

Η πόλη των παπιών

Αν οι κύκνοι κατοχύρωσαν τη λίμνη και εγκαταστάθηκαν σε αυτή, τα παπιά ήταν πολύ πιο ευνοημένα, αφού επέλεξαν την πόλη και αλωνίζουν ελεύθερα και χωρίς περιορισμούς στο απαιτητικό περιβάλλον της.

Γ

ια σκεφτείτε το. Από τη μία, μπορείς να κάθεσαι και να ρεμβάζεις σε μια λίμνη, μαζί με τους υπόλοιπους συγγενείς σου, χωρίς να συμβαίνει ποτέ τίποτε ιδιαίτερο. Κι από την άλλη, μπορείς να συναγωνιστείς άλλα παπιά, μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα και άλλα ζώα του αστικού βασιλείου, ζώντας κάθε μέρα μια περιπέτεια! Τα παπιά είναι σίγουρα ευνοημένα και ζουν με μεγαλύτερο ενδιαφέρον τη ζωή τους, προσφέροντας πρακτικότητα και οικονο-

38

μία στους αναβάτες τους. Και οι τελευταίοι, μιας και δεν είναι αχάριστοι, εκτιμούν όλα όσα προσφέρουν τα παπιά και τα προτιμούν, όταν η αστική μετακίνηση απαιτεί κάτι αποτελεσματικό και φτηνό. Ειδικά εδώ στην Ελλάδα, η κατηγορία των παπιών συγκαταλέγεται ανάμεσα στις δημοφιλέστερες και τα περισσότερα μοντέλα που την αντιπροσωπεύουν, πάντοτε αποτελούν τα best sellers της εταιρείας τους.

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:30

39

Παπιά με… προσόντα Η προτίμηση που δείχνει το ελληνικό κοινό στα παπιά οπωσδήποτε δεν είναι τυχαία. Τα παπιά διαθέτουν μια πλειάδα θετικών χαρακτηριστικών που τα καθιστούν κατάλληλα για την κίνηση στις σύγχρονες μεγαλουπόλεις. Πρώτα απ’ όλα είναι ευκολοδήγητα. Αυτό σημαίνει ότι δεν έχουν ιδιαίτερες απαιτήσεις από τους αναβάτες τους στους τομείς της εμπειρίας ή της σωματικής δύναμης. Είναι κατάλληλα για όλους και αποτελούν συνήθως το πρώτο βήμα των νεαρών αναβατών στον κόσμο των δύο τροχών. Επιπλέον, προσφέρουν μεγάλη ευκολία, χάρη στην ευελιξία τους. Μέσα στην πόλη, τα παπιά θα χωθούν ανάμεσα σε ακινητοποιημένα αυτοκίνητα, θα χωρέσουν παντού και σπάνια θα βρουν

αξεπέραστο εμπόδιο. Πρόκειται για ένα σημαντικό προσόν, ειδικά για κάποιον που ο χρόνος μετρά. Επίσης, είναι πρακτικά. Μπορεί να μην έχουν τις επιδόσεις μιας μοτοσικλέτας ή τους χώρους ενός scooter, αλλά μπορούν να κινηθούν γρήγορα μέσα στην πόλη και να φορτωθούν με οτιδήποτε! Τέλος, το σημαντικότερο ίσως χαρακτηριστικό τους, το οποίο αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία στις μέρες μας, είναι η οικονομία που προσφέρουν. Η τιμή ενός παπιού μπορεί να ξεκινά χαμηλότερα και από τα 1.000 ευρώ, ενώ κάθε κάτοχος παπιού (ακόμη και του ακριβότερου) γνωρίζει πως η συντήρησή του και το κόστος κατανάλωσης είναι πολύ μικρά. Συνδυάζοντας όλες αυτές τις

αρετές, τα παπιά παραμένουν πάντα αγαπημένα στο ελληνικό κοινό και δικαιώνουν καθημερινά τους ιδιοκτήτες τους για την επιλογή τους. Κι αν έχετε καμιά αμφιβολία για το τε-

λευταίο, δεν έχετε να ρίξετε μια ματιά στους δρόμους μιας πηγμένης από την κίνηση μεγαλούπολης. Οι λιγότερο προβληματισμένοι θα οδηγούν ένα παπί.

Ταξινομήσεις: Στο club των εκλεκτών

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Μπορεί τα παπιά να μην αποτελούν, ως κατηγορία, τους βασιλιάδες των δικύκλων, μιας και έχουν την πρωτιά από αυτή των scooter, ωστόσο, παραμένουν ιδιαίτερα δημοφιλή με 13.659 ταξινομήσεις μέσα στο 2011 (σε σύνολο 46.615 ταξινομήσεων). Για την εξαιρετική επίδοση αυτής της κατηγορίας ευθύνονται οι λόγοι που αναφέραμε παραπάνω, αλλά και οι έντονες προσωπικότητες των δημοφιλέστερων παπιών.

Τοp 20 Ταξινομήσεων παπιών για το 2012 Οι τάσεις της αγοράς είναι αυτές που επηρεάζουν περισσότερο τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των παπιών και η ελληνική αγορά, η οποία έχει αγαπήσει από την πρώτη στιγμή τη συγκεκριμένη κατηγορία, μοιάζει αντιπροσωπευτική των εξελίξεων. Όπως μπορούμε να δούμε και στον παρακάτω πίνακα, ο οποίος παρουσιάζει τα 20 δημοφιλέστερα παπιά της ελληνικής αγοράς για το 2011, το Ιnnova της Honda παρέμεινε το δημοφιλέστερο της κατηγορίας και τη χρονιά που μας πέρασε. Εξίσου καλά τα καταφέρνουν και τα υπόλοιπα δοκιμασμένα στην ελληνική αγορά παπιά, όπως είναι τα Daytona Sprinter 125 και Nova 100 (στην 4η και 7η θέση αντίστοιχα) Modenas Kriss (στην 5η θέση), Suzuki Address 125 (στην 9η θέση) και Kymco Jetix 125 (στη 10η θέση).Στη δεύτερη θέση, αλλά και σε άλλες μέσα σε αυτό το Top 20, αντιπροσωπεύεται η νέα μόδα των παπιών. Υπερκυβισμένα μοντέλα με sport διαθέσεις και αιχμηρή αισθητική φαίνεται πως έχουν καταφέρει να

προσεγγίσουν τους νεότερης ηλικίας αναβάτες, οι οποίοι επικεντρώνονται στις επιδόσεις και την εμφάνιση. Συναντάμε, λοιπόν, εκτός από το Yamaha Crypton-X 135 στη δεύτερη θέση, και άλλα παπιά αυτής της κατηγορίας, όπως τα Kawasaki ZX-130 (στην 6η θέση) και Modenas GT 135 και X-Cite 135 (στην 8η και 17η θέση αντίστοιχα). Η τρίτη τάση που επικρατεί στην ελληνική αγορά έχει να κάνει με την επιστροφή των οικονομικών παπιών. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα από την τρίτη θέση που κατέκτησε το Yamaha Crypton 110, ένα πρακτικό και οικονομικό παπί, αλλά και μοντέλα όπως τα Nova 110 (στην έβδομη θέση) Kymco Visa-R 110 (στην 13η θέση) και το Kawasaki Joy 125R (στη 14η θέση). Υπάρχουν, τέλος, και οι εκπρόσωποι της κινέζικης αγοράς, οι οποίοι προσφέρουν υψηλά επίπεδα οικονομίας και προτιμούνται κατά κόρον από αυτούς που επιθυμούν ένα οικονομικό μέσο για την καθημερινή τους μετακίνηση.

ΘΕΣΗ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

2011

Ποσοστό (%)

1.

Scooter

25377

54,43

2.

Παπιά

13659

29,30

3.

On-Off

2112

4,53

4.

ATV

1739

3,73

5.

Street

1700

3,64

6.

Supersport

625

1,34

7.

Enduro

412

0,88

8.

S. Motard

316

0,67

9.

Touring

222

0,47

10.

Custom

180

0,38

11.

Micro

66

0,14

12.

Διάφορα

207

0,44

Σύνολο

46615

100

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΤΟΡ 20 ΠΑΠΙΑ ΘΕΣΗ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

Innova 125i

2.458

2. Yamaha

Crypton-X 135

2.436

3. Yamaha

Crypton 110

1.653

4. Daytona

Sprinter 125

804

5. Modenas

Kriss

785

6. Kawasaki

ZX-130

556

Nova 110 (& S)

545

1. Honda

7. Daytona 8. Modenas

GT135

369

9. Suzuki

Address 125

352

10. Kymco

Jetix 125

347

11. Daytona

DY 125RR

213

12. Skyjet

SJ 100-7

190

13. Kymco

Visa-R 110

176

Joy 125R

168

14. Kawasaki 15. Shineray

XY 150-18

140

Nexxon 125

132

17. Modenas

X-Cite 135

122

18. Skyjet

SJ125-16D

119

TCB 125-16A

109

YX 125RS

107

16. Kymco

19. TCB 20. Yinxiang

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

9:14

40

ΠΑΠΙΑ Daelim Ace 110 Twin Disc

Ο άσσος της κίνησης

Το σκληροτράχηλο παπί της Daelim ανανεώθηκε στον αισθητικό και εργονομικό τομέα, ενώ απέκτησε δισκόφρενο στον πίσω τροχό και εγγύηση 4 ετών!

Τ

ο ανανεωμένο παπί της Daelim φέρει φιμέ πλέον κρύσταλλο για το εμπρόσθιο φωτιστικό σώμα, βελτιωμένο πίνακα οργάνων με λευκό καντράν (ένδειξη ταχύτητας και στάθμης καυσίμου) και νέα γραφικά στα πλαστικά του. Αλλαγές στον αισθητικό τομέα έχουμε στους καθρέπτες αλλά και στις χειρολαβές που είναι νέας σχεδίασης βελτιώνοντας έτσι και την εργονομία του Ace. Τέλος, νέας σχεδίασης είναι και οι χυτές ζάντες αλουμινίου που χρησιμοποιούν tubeless ελαστικά. Ο αερόψυκτος κινητήρας του Ace αποδίδει 7,5 ίππους και 0,93 Kgm ροπής στις 7.500 και 5.750 σ.α.λ. αντίστοιχα και συνδυάζεται με 4τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Για τα φρένα έχουν χρησιμοποιηθεί δύο μεγάλοι δίσκοι με το μπροστινό να φέρει

διπίστονη δαγκάνα και τον πίσω, δαγκάνα μονού εμβόλου. Η Daelimέχει προχωρήσει σε αλλαγές και στην επαγγελματική έκδοση του μοντέλου που ονομάζεται Pro. Αυτή θα φέρει μεγάλη σχάρα βαρέως τύπου για τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου όγκου και βάρους. Επίσης, στην έκδοση Pro η σέλα του συνεπιβάτη είναι…υπαρκτή και αποσπώμενη, ώστε να μη χάνεται και η ικανότητα μεταφοράς συνεπιβάτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά ΚΚινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

109

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

7,5/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,93/5.750

Βάρος (κιλά):

Δ.Α.

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

Δ.Α.

Daytona DY 125 RS

Προσιτό και τίμιο

Τιμή: 1.595 ευρώ

Ο πίνακας οργάνων ανανεώθηκε αισθητικά και διαθέτει ένδειξη καυσίμου και ταχύτητας.

Η ουρά είναι στενή και έχει sport αισθητική, είναι, όμως, παράλληλα και πρακτική, χάρη στη χειρολαβή.

Προσφέρει τα απαραίτητα και κάτι παραπάνω. Το DY 125 RS είναι ένα οικονομικό παπί που δεν έχει αδικηθεί στον τομέα του εξοπλισμού και της ποιότητας.

Τ

ο DY 125 RS διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά που θα πρέπει να προσφέρει οποιοδήποτε παπί σέβεται τον εαυτό του, χωρίς όμως να κάνει παραχωρήσεις σε θέματα εμφάνισης. Φέρει έναν ισχυρό τετράχρονο κινητήρα σύγχρονης τεχνολογίας, με απόδοση 8,5 ίππων και ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, ενώ το ενισχυμένο πλαίσιο του είναι άκαμπτο προσφέροντας σταθερότητα στην οδήγηση. Τα νέα πλαστικά του έχουν πολύ καλό φινίρισμα και ποιότητα βαφής και οι ζάντες κράματος αλουμινίου καθώς και το εμπρόσθιο δισκόφρενο, χαρίζουν ιδιαίτερη αντοχή και ασφάλεια στην οδήγηση. Τέλος, η πλαστικοποιημένη σχάρα αποσκευών, παρέχεται στο βασικό εξοπλισμό.

Τιμή: 1.195 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα(κ.εκ.):

119,7

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

8,5/7.400

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,8/4.500

Βάρος (κιλά):

94

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

Δ.Α.

Διήθηση (α’ μέρος)

Τ

ο να κινείται ανάμεσα στα ακινητοποιημένα από την κίνηση αυτοκίνητα αποτελεί ένα από τα βασικότερα πλεονεκτήματα του δικύκλου. Ωστόσο, η πρακτική αυτή (γνωστή ως διήθηση) κρύβει πολλούς κινδύνους. Αυτό που χρειάζεται είναι να είστε 100% συγκεντρωμένοι όσο κινείστε ανάμεσα στα αυτοκίνητα, αλλά και να έχετε στο νου σας τις παρακάτω συμβουλές:

Διατηρήστε σταθερά χαμηλή ταχύτητα. Κινούμενοι ανάμεσα σε ακινητοποιημένα αυτοκίνητα, καλό είναι να μην ξεπερνάτε τα 50 χλμ./ώρα, ενώ σε περίπτωση που και τα αυτοκίνητα κινούνται, αυξήστε τη μέχρι και 20 χλμ./ώρα παραπάνω από αυτά. Μείνετε 100% συγκεντρωμένοι στο δρόμο μπροστά σας και μην αφαιρείστε για κανένα λόγο. Ακόμη και η

στιγμιαία ματιά στον πίνακα οργάνων μπορεί να σας στοιχίσει πολύτιμα δευτερόλεπτα αντίδρασης. Έχετε πάντα ένα ή δύο δάχτυλα στη μανέτα και τα πόδια έτοιμα να πιέσουν το πίσω φρένο ή να κατεβάσουν ταχύτητα στο κιβώτιο. Έτσι θα είστε προετοιμασμένοι για απότομο φρενάρισμα. Στην περίπτωση που η μοτοσικλέτα σας δε διαθέτει ABS, σε φρενάρισμα

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

9:16

Daytona Sprinter 125 & Chromium

41

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το Sprinter τρελάθηκε!

Κινητήρας:

To Sprinter της Daytona είναι αναμφίβολα ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον μοντέλο, τόσο από πλευράς εμφάνισης, όσο και από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών/εξοπλισμού.

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

8,5/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,8/4.500

Τιμή: 1.285 & 1.310 ευρώ

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

119,7

Βάρος (κιλά):

94

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

Δ.Α.

Τ

ο Sprinter υπερβαίνει τα 100 κ.εκ. (119,7), και στον τομέα της εμφάνισης διαθέτει πολλά στοιχεία που τονώνουν το δυναμισμό του. Έτσι, συναντάμε αλουμινένιες εξάμπρατσες ζάντες με διχρωμία, δισκόφρενα μπροστά και πίσω (το μπροστά είναι τύπου «μαργαρίτα», ενώ αμφότερα είναι εξοπλισμένα με σωληνάκια υψηλής πίεσης, παρακαλώ) αλλά και πλήρες πίνακα οργάνων με στροφόμετρο. Το παπί της Daytona διαθέτει επίσης εντυπωσιακή βαφή, ενώ συμπληρωματικά, η «αθλητική» σχεδίαση αποτελεί οπωσδήποτε κίνητρο για να προσελκύσει τους νεότερους αναβάτες (ειδικά στη special έκδοση Chromium, με χρωμιωμένες λεπτομέρειες), ωστόσο το Sprinter δεν έχει απωλέσει την πρακτικότητα και την ευκολία που οφείλει να έχει κάθε παπί που σέβεται τον εαυτό του. Σε ό,τι αφορά στον κινητήρα, πρόκειται για ένα τετράχρονο, μονοκύλινδρο και αερόψυκτο σύνολο, με δύο βαλβίδες και χωρητικότητα 119,7 κ.εκ., το οποίο τροφοδοτείται μέσω καρμπιρατέρ και αποδίδει 8,5 ίππους και 0,8 kgm ροπής στις 8.000 σ.α.λ. και στις 4.500 σ.α.λ. αντιστοίχως.

Daytona Sprinter 125i

Ψεκαστός δρομέας

Παράλληλα με τα γνωστά μας Sprinter, κυκλοφορεί πλέον και η ψεκαστή έκδοση του δημοφιλούς παπιού, ισχυρότερη και οικονομικότερη σε κατανάλωση.

Τ

ο νέο Sprinter125i διαθέτει νέο ισχυρότερο κινητήρα 125 κ.εκ. που αποδίδει 9 ίππους. Επιπλέον, το εξελιγμένο σύστημα ψεκασμού (EFI), του χαρίζει ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης, η οποία, σύμφωνα με τη Daytona, δεν ξεπερνά τα 1.77 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Σχεδιαστικά, το νέο Sprinter 125i διατηρεί την ίδια δυναμική sport εμφάνιση που έχουμε γνωρίσει στη σειρά, με αεροδυναμική καρίνα, spoiler αλουμινίου, μοντέρνες ζάντες κράματος αλουμινίου και πίνακα οργάνων με στροφόμετρο. Στον τομέα της ασφάλειας, εντυπωσιάζει χάρη στα δισκόφρενα μπρος/πίσω με διπίστονες δαγκάνες, τα σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης και το ενισχυμένο ψαλίδι ανεστραμμένης δοκού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

Τιμή: 1.465 ευρώ

πανικού, τερματίστε αρχικά τη διαδρομή της μανέτας στο πρώτο τσίμπημα των φρένων, απελευθερώστε τη ακαριαία και ξαναπατήστε φρένο. Με λίγη εξάσκηση, θα μπορείτε να φρενάρετε απότομα, χωρίς να κινδυνεύετε με μπλοκάρισμα των τροχών. Κινούμενοι ανάμεσα σε ουρές αυτοκινήτων, μην εστιάζετε το βλέμμα σας στο πίσω μέρος τους, αλλά στις

μπροστινές ρόδες, ώστε να δείτε εγκαίρως την αλλαγή κατεύθυνσης. Δώστε μεγάλη προσοχή όταν προσπερνάτε φορτηγά ή λεωφορεία. Ούτε εσείς βλέπετε το αυτοκίνητο που βρίσκεται μπροστά τους, ενώ και οι οδηγοί τους δε σας βλέπουν, οπότε είναεπικίνδυνο. Ελαττώστε ταχύτητα μέχρι να βεβαιωθείτε ότι το μπροστινό όχημα δε σκοπεύει να αλλάξει

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

9/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,9/5.000

Βάρος (κιλά):

102

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

Δ.Α.

λωρίδα. Μη διστάζετε να χρησιμοποιήσετε διακριτικά την κόρνα σας, όταν θεωρείτε ότι κάποιος δε σας έχει δει και μπορεί να σας κόψει το δρόμο. Σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας (βροχή, σκοτάδι) καλό είναι να έχετε αναμμένα και τα αλάρμ, καθώς κινείστε. Μην αφήνετε τις μοτοσικλέτες πίσω σας να καθορίσουν την ταχύτητα με την οποία κι-

νείστε. Κάντε στην άκρη, αφήστε τους να περάσουν και οδηγήστε με το ρυθμό που νιώθετε εσείς άνεση και ασφάλεια. Να αποφεύγετε να κολλάτε στο μπροστινό σας. Μια σειρά με δίκυκλα κολλημένα το ένα πίσω από το άλλο μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη σε περίπτωση που κάποιος μπροστά αναγκαστεί να φρενάρει απότομα.

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

9:22

42

ΠΑΠΙΑ Honda Innova 125i

Τα μυστικά ενός best seller Τιμή: 2.195 ευρώ

Η πρακτικότητα, η οικονομία, η ποιότητα κατασκευής, αλλά και η συνολική του συμπεριφορά που μοιάζει κομμένη και ραμμένη στα μέτρα της καθημερινής μετακίνησης, φέρνουν το Innova στην κορυφή των ταξινομήσεων.

Τ

o Innova διαθέτει όλα εκείνα τα προσόντα που πρέπει να έχει ένα παπί και τα εμπλουτίζει με δικά του στοιχεία, όπως τα μεγαλύτερα επίπεδα πρακτικότητας, η σύγχρονη αλλά όχι κραυγαλέα εμφάνιση, και η αξιοπιστία. Τα καταφέρνει άριστα, με αυτόν τον τρόπο, στο τρίπτυχο πρακτικότητα – οικονομία – εμφάνιση. Ο κινητήρας του Innova διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, προκειμένου να πληροί τις προδιαγραφές Euro 3 και αποδίδει 9,2 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 1 kgm ροπής στις 3.000 σ.α.λ.. Η λειτουργία του είναι ελαστική και απόλυτα γραμμική, χωρίς τρύπες ή ξε-

Euromotors SH 150

σπάσματα στην απόδοσή της. Έτσι, θα χρησιμεύσει ως «δάσκαλος» σε κάθε άπειρο αναβάτη και θα βολέψει τον πιο έμπειρο στις μετακινήσεις του στην πόλη. Το κιβώτιο είναι αθόρυβο, μαλακό και οι σχέσεις είναι σχετικά μακριές, ώστε να μη συμπεριφέρεται νευρικά.Την ίδια φιλική προσέγγιση ακολουθεί και ο περιφερειακός εξοπλισμός. Σα σύνολο, τα φρένα είναι ικανά να επιβραδύνουν και να ακινητοποιήσουν το ελαφρύ παπί, χωρίς να κινδυνεύσει ή να τρομάξει ο αναβάτης. Οι αναρτήσεις, από την άλλη, είναι άνετες και πληροφορούν για κάθε ανωμαλία, χωρίς, όμως, να κοπανά-

Η μεγάλη φυγή

νε στους ελληνικούς δρόμους. Η άνεση πάνω στο Innova ενισχύεται και από τη σωστή σέλα και την εργονομική θέση οδήγησης. Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα ένα παπί που θα προσφέρει πολλά στον αναβάτη του. Εκτός από το να παίζει τον αυτονόητο ρόλο του να μεταφέρει τον αναβάτη του από το ένα σημείο στο άλλο, το Innova συγκεντρώνει πάνω του όλα τα θετικά στοιχεία ενός καλού και αξιόπιστου παπιού. Χωράει να περάσει από παντού, διαθέτει μεγάλο κόψιμο τιμονιού, είναι για ψηλούς ή μη αναβάτες, ασφαλές και συμπεριφέρεται, όπως ακριβώς θα περίμενες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124,8

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

9,2/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1/3.000

Βάρος (κιλά): Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

100,4 115

Ο ελαστικός κινητήρας αποτελεί ένα από τα καλύτερα στοιχεία του Innova.

Μαζί με το Straight 150 της Kymco, το Euromotors SH ανήκει στις κορυφαίες θέσεις της κατηγορίας, όσον αφορά στη χωρητικότητα του κινητήρα.

Ο Τιμή: 1.390 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Α/Ψ 150

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Βάρος (κιλά):

Δ.Α.

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

Δ.Α

πωσδήποτε, λοιπόν, το μεγαλύτερο ατού του SH 150, του παπιού της Euromotors, είναι η χωρητικότητα του μονοκύλινδρου και αερόψυκτου κινητήρα. Αν και η εταιρεία δεν αναφέρει επιδόσεις, δεν αμφιβάλλουμε ότι, με 150 κ.εκ., αυτές δε θα είναι διόλου ευκαταφρόνητες για την κατηγορία. Επιπλέον, το SH είναι εξοπλισμένο με δίσκο και στα δύο φρένα του (και όχι έναν απλό δίσκο, αλλά τύπου μαργαρίτα), ενώ και η εμφάνισή του είναι αιχμηρή και μοντέρνα.

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:37

43

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:38

44

ΠΑΠΙΑ Jianshe Maddox 125

Διήθηση (β’ μέρος)

Ε

κτός από τα συνηθισμένα απρόοπτα που μπορεί να συμβούν σε έναν μοτοσικλετιστή που κινείται ανάμεσα στα αυτοκίνητα, υπάρχουν και κάποιες πιο ιδιαίτερες περιπτώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή: Προσπαθήστε να ψυχολογήσετε όσους βρίσκονται στο δρόμο. Όσο τους πλησιάζετε, δείτε πώς κινούνται και προβλέψτε τις αντιδράσεις τους. Σε περίπτωση που κινείστε ανάμεσα σε δυο σειρές αυτοκινήτων στην πόλη, έχετε το νου σας στις διασταυρώσεις. Μπορεί οι οδηγοί των αυτοκινήτων να έχουν σταματήσει, παραχωρώντας προτεραιότητα σε κάποιον που δεν έχετε δει. Δείξτε τεράστια προσοχή όταν κάνετε ελιγμούς για να αλλάξετε λωρίδα και έχετε το νου σας μήπως έρχεται κάποιο άλλο δίκυκλο. Αποφύγετε να αλλάξετε λωρίδα μπροστά από φορτηγό η λεωφορείο, καθώς εκεί δεν έχετε ορατότητα. Πολλές φορές θα τύχει να συναντήσετε ασθενοφόρο, το οποίο επίσης θα κινείται ανάμεσα από τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα που του κάνουν χώρο. Φαίνεται καλή ιδέα να το ακολουθήσετε από κοντά (αφού όλοι κάνουν στην άκρη), αλλά είναι επικίνδυνο. Με το που θα περνάει το ασθενοφόρο, οι οδηγοί που έκαναν στην άκρη θα επανέρχονται στη θέση τους, χωρίς να σας έχουν δει. Σε περίπτωση βροχής, εννοείται ότι η ταχύτητά σας πρέπει να είναι μικρότερη και οι αποστάσεις που κρατάτε από τα προπορευόμενα οχήματα μεγαλύτερες απ’ ό,τι σε στεγνό δρόμο. Τα πιο επικίνδυνα τμήματα της ουράς των αυτοκινήτων είναι το τέλος (εκεί που θα μπείτε ανάμεσά τους) και η αρχή (εκεί που ξανανοίγει ο δρόμος). Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να δείξετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτούς που επιλέγουν θέση και εναλλάσσονται ανάμεσα στις ουρές και στη δεύτερη, στους πηγμένους που επιτέλους βρήκαν χώρο μπροστά τους και ξεδίνουν για την καθυστέρηση της μιας ώρας. Επιλέξτε να κινηθείτε ανάμεσα από την αριστερή και μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας. Υπάρχει μεγαλύτερος χώρος ανάμεσά τους και σπάνια θα αναγκαστείτε να σταματήσετε.

Το ευρύχωρο παπί

Δεν το γνωρίζουμε στα σίγουρα, αλλά, αν μας έλεγαν ότι το Maddox σχεδιάστηκε σύμφωνα με τις διαστάσεις του Ευρωπαίου αναβάτη, δεν θα είχαμε κανένα λόγο να το αμφισβητήσουμε.

Α

ν είστε μεγαλόσωμος, πάνω στη σέλα του θα νιώσετε σαν στο σπίτι σας, καθώς αυτή έχει αισθητά μεγαλύτερη απόσταση από το τιμόνι και τα μαρσπιέ, σε σχέση με τις αντίστοιχες των μοντέλων του ανταγωνισμού. Ενδεικτικό της ευρυχωρίας του είναι η άνεση που θα νιώσει και ο συνεπιβάτης κατά τη μετακίνηση πάνω στη σέλα του, άσχετα αν… έτρωγε όλο το φαΐ του όταν ήταν μικρός! Πέρα από τις διαστάσεις, το Maddox τα καταφέρνει καλά και στον τομέα της ποιότητας κατασκευής, όπου δεν θα απογοητεύσει. Στο δρόμο, η ισχύς του κινητήρα επαρκεί για την άνετη μετακίνηση δύο ατόμων και η συμπεριφορά του μοντέλου της Jianshe είναι φιλική. Μόνο στο όριο θα εμφανίσει κάποιες ταλαντώσεις, περισσότερο για να προειδοποιήσει, παρά για να φοβίσει τον αναβάτη του.

Kawasaki Joy R 125

Τιμή: 1.280 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Ο κινητήρας των 125 περίπου κυβικών έχει τραχιά λειτουργία, αλλά αποδίδει ικανοποιητική ισχύ.

Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

123,7

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

8,7/7.700

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,9/6.000

Βάρος (κιλά):

99

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

110

Μάθημα οικονομίας

Η

εμφάνισή του σίγουρα δεν είναι τόΧαμηλό κόστος απόκτησης δε σημαίνει και θυσίες σο εντυπωσιακή όσο του μεγαλύτεστην ποιότητα κατασκευής ή τις επιδόσεις και το ρου και πιο πολυτελούς ZX-130, από Joy R της Kawasaki αποτελεί την καλύτερη απότην άλλη όμως κινείται στο πνεύμα της εποχής. Και ο κινητήρας του, αν και δειξη.

Τιμή: 1.695 ευρώ

βρίσκεται μερικά σκαλιά κάτω από πλευράς κυβισμού, είναι αρκετά δυνατός και στέλνει εύκολα το δείκτη του ταχυμέτρου πάνω από τα 100 χλμ./ώρα, ακόμη και αν στη σέλα του βρίσκονται δύο άτομα. Με την ισχύ να αγγίζει τους 10 ίππους και τη ροπή τα 1,08 kgm, το Joy R δε συγκαταλέγεται στα ισχυρότερα της κατηγορίας, αλλά δε θα αφήσει τον αναβάτη του ανικανοποίητο στις καθημερινές του μετακινήσεις. Στο δρόμο εμπνέει ασφάλεια και αποδεικνύεται στιβαρό και υπάκουο, ενώ τα φρένα δεν θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα και θα σταματήσουν γρήγορα το Joy R, όποτε αυτό χρειαστεί. Τέλος, και στον τομέα της πρακτικότητας, το παπί του Ιάπωνα κατασκευαστή σκοράρει αρκετά ψηλά, αφού πάνω στη σέλα του θα χωρέσουν με άνεση δύο άτομα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

10/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,08/4.000

Βάρος (κιλά):

96

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

120

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:41

45

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:43

46

ΠΑΠΙΑ

Κ

Και παπί και νίντζα!

Kawasaki ZX-130

αι αυτό ακριβώς συμβαίνει, με το ZX να παρουσιάζεται πολύ καλά εξοπλισμένο για τη χρήση που του επιφυλάσσουν όσοι έλκονται από τη δυναμική του εμφάνιση. Οι αναρτήσεις είναι πολύ καλά σεταρισμένες, ενδοτικές στην αρχική τους διαδρομή και πιο σφιχτές στη συνέχεια, με αποτέλεσμα αφενός να φιλτράρονται οι ανωμαλίες του δρόμου, αφετέρου να προσφέρουν σαφήνεια και πληροφόρηση όταν ο ρυθμός ανέβει. Ο κινητήρας του Kawasaki λειτουργεί πολιτισμένα, εκπέμπει έναν μπάσο και συνάμα ελκυστικό ήχο από την εξάτμισή του και στο δρόμο δε θα δυσκολευτεί να κινηθεί γρήγορα, ακόμη και αν στη μεγάλη και άνετη σέλα του βρεθούν δύο άτομα. Κάτω από αυτή υπάρχει χώρος που αναλογεί περισσότερο σε… μικρό scooter, παρά σε παπί, καθώς η ιαπωνική εταιρεία έχει μεταφέρει το ρεζερβουάρ στη μάσκα, κάτι που αυξάνει σημαντικά την πρακτικότητά του. Τα φρένα, από την άλλη, στερούνται δύναμης για να μειωθεί άμεσα και δραστικά η ταχύτητα. Η απόδοσή τους δε συνιστά βέβαια πρόβλημα, ενώ σε γλιστερές συνθήκες λειτουργεί προς όφελος του αναβάτη, απλώς θα θέλαμε λίγη περισσότερη ισχύ. Το ZX-130 μπορεί επίσης να κινηθεί με μεγάλη ευκολία και στην κίνηση της πόλης, επειδή είναι ευέλικτο, σταθερό και με θετικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η μεγάλη σχάρα του επιτρέπει τη φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.

Στο πράσινο χρώμα της Kawasaki και με όνομα που παραπέμπει στα supersport μοντέλα της εταιρείας, το ZX-130 απευθύνεται σε όσους επιθυμούν ένα εντυπωσιακό sport παπί που να μην μένει μόνο… στα λόγια. Τόσο η τάπα, όσο και το ρεζερβουάρ, βρίσκονται στη μάσκα του Kawasaki.

Τιμή: 2.095 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

Σχεδόν πλήρη τα ευανάγνωστα όργανα του ZX130, αφού φέρουν και στροφόμετρο.

Keeway Partner 100

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

130

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

11/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1/5.500

Βάρος (κιλά):

107

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

130

Καθημερινός σύντροφος

Τιμή: 950 ευρώ

Για να μπορεί κάποιος να αποδειχθεί καλός σύντροφος σε καθημερινή βάση, θα πρέπει να σου προσφέρει λίγο απ’ όλα, ειδικά στις δύσκολες συνθήκες του κέντρου της πόλης.

Κ

αι το Partner της Keeway μπορεί να σου προσφέρει όλα όσα θεωρείς απαραίτητα στην καθημερινή σου μετακίνηση. Άνεση; Εξασφαλισμένη, χάρη στη μεγάλη σέλα. Εργονομία και πρακτικότητα; Οι διαστάσεις της σχάρας στο πίσω μέρος, αλλά και ο πρακτικός χαρακτήρας του Τεχνικά χαρακτηριστικά φροντίζουν για αυτά. Ικανοποιητική απόδοση στο απαιτητικό κέντρο Κινητήρας: 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ της πόλης; Ο μονοκύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας των 97 κ.εκ. Χωρητικότητα (κ.εκ.): 97 αποδίδει 6,1 ίππους και 0,7 ροπής, επιδόσεις που δε θεωρούνται Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 6,1/7.500 αμελητέες για ένα παπί του κυβισμού του. Οικονομία; Αυτό είναι το Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 0,7/5.500 δυνατό του σημείο. Χωρίς να θεωρείται «φτηνό», το παπί της Keeway Βάρος (κιλά): 95 έχει κατασκευαστεί με την οικονομία κατά νου και δε θα απασχολήσει Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα): Δ.Α τον αναβάτη του με πολλά έξοδα.

Διαφορά ταχύτητας

Σ

ημαντική πηγή κινδύνων αποτελεί η μεγάλη απόκλιση στην ταχύτητα κίνησης σε σχέση με τους υπόλοιπους χρήστες του οδοστρώματος. Ειδικά αν είστε ο αργός της υπόθεσης, η προσοχή θα πρέπει να είναι ακόμη

μεγαλύτερη. Δεν είναι απίθανο κάποια στιγμή να χρειαστεί να βγούμε σε ανοιχτό δρόμο (π.χ. Εθνική Οδό), αλλά να πρέπει να κινηθούμε με χαμηλή ταχύτητα, λόγω των επιδόσεων του παπιού. Ορισμένοι θα πίστευαν

πως η αποστολή αυτή δεν εμπεριέχει κινδύνους, αλλά η πραγματικότητα είναι αρκετά διαφορετική, καθώς κάποιοι τετράτροχοι (συνήθως) μας αντιμετωπίζουν ως κινούμενα εμπόδια. Πώς μπορούμε να προφυλαχ-

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:44

47

Kymco Jetix 125

Kymco Nexxon 125

Πραγματικά sport

Κερδίζει στις λεπτομέρειες

To Jetix θα ευχαριστήσει τους λάτρεις της δυναμικής εμφάνισης των σύγχρονων sport παπιών και θα τους ικανοποιήσει, χάρη στον εξοπλισμό του και τη σπορτίφ συμπεριφορά του.

Το Nexxon της Kymco μοιάζει με ένα συνηθισμένο παπί, ωστόσο, με μια προσεκτική ματιά, θα βρείτε πάνω του πολλά στοιχεία ικανά να σας κερδίσουν.

Τ

ο πρώτο που θα παρατηρήσεις πάνω του είναι η έντονα επηρεασμένη από τη sport φιλοσοφία εμφάνισή του, καθώς και η απουσία των πίσω αμορτισέρ που συνήθως βρίσκονται στα δυο πλαϊνά του παπιού. Το Jetix έχει μονό, κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ όπως σε μια σύγχρονη sport μοτοσικλέτα! Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με δύο εντυπωσιακά δισκόφρενα, τύπου «μαργαρίτα», με διπίστονες δαγκάνες μάλιστα! Στο δρόμο, το Jetix μπορεί να δημιουργήσει δυνατές εκπλήξεις στους άλλους χρήστες του δρόμου που δυσκολεύονται να ακολουθήσουν

το παπί της Kymco, όταν ο αναβάτης του έχει όρεξη για παιχνίδι. Οι αλλαγές κατεύθυνσης γίνονται με τη σκέψη, και το Jetix δεν κουνάει, ούτε παρουσιάζει πουθενά ασάφειες. Ταυτόχρονα, με τα φρένα που φοράει, θα ακινητοποιηθεί σε ελάχιστα μέτρα. Εντέλει, είτε είστε sport αναβάτης, είτε σας αρέσει η sport αισθητική, το Jetix θα σας καλύψει απόλυτα, αφού εκτός από αιχμηρό σε εμφάνιση, είναι και άριστα στημένο, παρέχοντάς σας αυξημένη ασφάλεια στις καθημερινές σας μετακινήσεις, ανεξαρτήτως του ρυθμού, και των ταχυτήτων με τις οποίες κινείστε.

Τιμή: 1.595 ευρώ (χωρίς ΕΤΤ) Τιμή: 1.435 ευρώ (χωρίς ΕΤΤ)

Ο

εξοπλισμός του Nexxon 125, εκ πρώτης όψεως, δεν φαίνεται ανώτερος σε σχέση με των υπολοίπων παπιών. Ωστόσο, λίγα δευτερόλεπτα πάνω στη σέλα του είναι αρκετά για να πειστείτε για το αντίθετο. Το δεξί γκριπ φέρει κλειδαριά που το ακινητοποιεί φροντίζοντας για τους… «μακρυχέρηδες», ενώ στο αριστερό γκριπ θα βρείτε το σωτήριο σε πολλές περιπτώσεις «passing» για τον προβολέα. Ο μεγάλος χώρος που αποκαλύπτεται με το άνοιγμα της σέλας είναι επίσης μία λε-

πτομέρεια μεγάλης σημασίας. Το ζωηρό μοτέρ του, σε συνδυασμό με την κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου, προσφέρει σπιρτόζικες επιταχύνσεις, οι οποίες… αναχαιτίζονται εύκολα, καθώς το Nexxon φέρει ένα από τα ισχυρότερα συστήματα πέδησης στην κατηγορία. Στο δρόμο, το 125άρι Kymco εμπνέει ασφάλεια στον αναβάτη του στις υψηλές ταχύτητες, ενώ και μέσα στην πόλη, αν και έχει βαρύτερη αίσθηση από το αναμενόμενο, θα τα καταφέρει μια χαρά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας:

Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

125

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

8,17/7.000

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

8,17/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,86/5.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,87/5.500

Βάρος (κιλά):

95

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

100

Κινούμαστε πάντα στη δεξιά λωρίδα, αφήνοντας βέβαια τουλάχιστον μισό μέτρο χώρου δεξιά μας, ώστε να έχουμε περιθώρια ελιγμού αν χρειαστεί. Δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στο τι συμβαίνει πίσω μας. Το μάτι παίζει συνεχώς στον καθρέφτη για να προλάβουμε καταστάσεις. Ιδιαίτερα

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 125 κ.εκ. αποδίδει 8,17 ίππους και 0,86 kgm ροπής.

Η κλειδαριά στο γκριπ αποτελεί μία πολύ έξυπνη αντικλεπτική κίνηση, καθώς δεν επιτρέπει σε αυτό να περιστρέφεται, όταν είναι κλειδωμένο.

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

αν ακολουθεί φορτηγό, θα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για ένα δυνατό “χαστούκι” ανέμου, ειδικά αν μας προσπεράσει ξυστά. Πριν από τις εισόδους/εξόδους ενημερώνουμε έγκαιρα με φλας για τις προθέσεις μας και κινούμαστε και πάλι στη δεξιά λωρίδα, αλλά στο αριστερό μέρος αυ-

τής. Προσοχή στους οδηγούς που θυμούνται τελευταία στιγμή πως θέλουν να βγουν από την Εθνική Οδό και το κάνουν χωρίς να λογαριάζουν τίποτα. Αν χρειαστεί να προσπεράσουμε, χρησιμοποιούμε όλη τη διαθέσιμη ισχύ, το κάνουμε όσο πιο γρήγορα γίνεται και επανερχόμαστε άμεσα στη

δεξιά λωρίδα. Τα παραπάνω θα φανούν χρήσιμα και θα μειώσουν σε κάποιο βαθμό τους κινδύνους. Αυτό που πρέπει πάντα να θυμόμαστε είναι πως δε διεκδικούμε επιθετικά την προτεραιότητά μας! Δίνουμε το χώρο που χρειάζονται οι υπόλοιποι χρήστες του οδοστρώματος.

Βάρος (κιλά):

97 110

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:45

48

ΠΑΠΙΑ Kymco Straight 150

Παραπάνω από παπί Το Straight αποτελεί το παπί με τον μεγαλύτερο κι-

νητήρα (μαζί με το SH της Euromotors), αλλά και το μοναδικό με πέντε σχέσεις στο κιβώτιό του.

Τιμή: 1.745 ευρώ (χωρίς ΕΤΤ)

Τ

α 150 κυβικά κάνουν εμφανή την παρουσία τους, όχι τόσο στην τελική που κυμαίνεται στο μέσο όρο μεταξύ των παπιών, αλλά στις επιταχύνσεις, ειδικά όταν πάνω στη σέλα του βρίσκονται δύο άτομα, λόγω και του σφιχτά

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

Kymco Visa R

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

150

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

10,5/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,17/5.000

Βάρος (κιλά):

105

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

115

κλιμακωμένου 5τάχυτου κιβωτίου. Στο δρόμο, το παπί της Kymco παρουσιάζεται στιβαρό ακόμη και στην τελική του, ενώ μέσα στην πόλη, αυτό που εντυπωσιάζει είναι η «ξυραφένια» ευελιξία του. Στον τομέα της ποιότητας κατασκευής, το Straight δείχνει επίσης αρκετά προσεγμένο και δεν θα αφήσει κανέναν παραπονεμένο. Τέλος, το μοντέλο της Kymco καταφέρνει να ξεχωρίζει και αισθητικά, με τη σύγχρονη και σοβαρή εμφάνισή του να κεντρίζει τα βλέμματα, τόσο των μεγαλύτερων σε ηλικία, όσο και των πιτσιρικάδων.

Αναδεικνύει την οικονομία

Το Kymco Visa R αποτελεί μια πραγματικά αξιόλογη και σοβαρή πρόταση που θέλει να φέρει πίσω το οικονομικό και αξιόπιστο πρόσωπο στην κατηγορία.

Τιμή: 1.245 ευρώ (χωρίς ΕΤΤ)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

107

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

4,8/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,76/4.000

Βάρος (κιλά):

95

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

110

Ο

σχεδιασμός του είναι νεανικός και προσεγμένος. Επιπλέον, το Visa R είναι απίστευτα καλοφτιαγμένο για παπί με αυτή την τιμή, σε βαθμό που να σε κάνει να αναρωτιέσαι από πού έκοψε η Kymco, ώστε να καταφέρει να φτάσει σε τόσο χαμηλά επίπεδα. Σύμφωνοι, έχει ταμπούρο πίσω αντί για δισκόφρενο, καρμπιρατέρ αντί για ψεκασμό, τα πίσω αμορτισέρ δε ρυθμίζονται σε προφόρτιση, ενώ η συνολική ποιότητα κατασκευής είναι ένα ανεπαίσθητα μικρό σκαλί κάτω από τον πολύ ακριβότερο ανταγωνισμό. Την ίδια ώρα, όμως, η βαφή είναι ποιοτική, η συναρμογή των πλαστικών μερών πολύ καλή, ο πίνακας οργάνων πλήρης, διαθέτει ακόμα και δείκτη σχέσης κιβωτίου, ενώ κυριαρχεί το όμορφο design, design που συνεχίζει σε όλα τα μέρη του παπιού –που δε δείχνει οικονομικό, αντίθετα, εί48

ναι όσο αιχμηρό χρειάζεται και ταυτόχρονα σύγχρονο, καλαίσθητο, και καλοβαμμένο. Αν, λοιπόν, σε εκπλήσσει ευχάριστα μία φορά με την οπτική εξέταση, τότε στην οδήγηση σου χαρίζει καθημερινά χαμόγελα, με τα προτερήματα του. Ο κινητήρας γουργουρίζει, και το παπί της Kymco δουλεύει ρολόι χωρίς να παρουσιάζει κραδασμούς, ούτε μηχανικούς θορύβους. Το θετικότατο κιβώτιο διαθέτει τέσσερις σχέσεις, για καλύτερη εκμετάλλευση της δύναμης, ενώ είναι κοντό, και έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να ανεβάσει το Visa δικάβαλο και φορτωμένο σε ιδιαίτερα δύσκολες ανηφόρες. Κατά συνέπεια, η τελική ταχύτητα είναι σχετικά μικρή, στα 110 χλμ/ώρα σε ιδανικές συνθήκες. Επιπλέον, ευέλικτο, πραγματικά γρήγορο, το Visa R αποδεικνύεται «πασπαρτού» για το κέντρο

της πόλης. Πολύ καλά είναι και τα φρένα, που σταματάνε χωρίς δράματα, και με ασφάλεια το Visa R από όλες τις ταχύτητες. Το μπροστινό δισκόφρενο έχει προοδευτική αίσθηση, και μπόλικη δύναμη, ενώ ταυτόχρονα δε μπλοκάρει σχεδόν ποτέ.

Ψωμωμένος ο κινητήρας, ελαστικός, και με ικανοποητικό τράβηγμα, χωρίς να υπολογίζει το φορτίο. Το κοντό κιβώτιο μεταφράζεται σε μικρή τελική.

:touring_pilio.qxd

Lifan Buddy 125

12/1/2012

8:47

49

Αξιόπιστος φίλος

Ως γνήσιο παπί, το Buddy θα κινηθεί απροβλημάτιστα και οικονομικά μέσα στην πόλη. Επιπλέον, διαθέτει αρκετά χαρακτηριστικά που αξιολογούνται ως πιο «παιχνιδιάρικα» και διασκεδαστικά.

Μ

έσα στην πόλη, το Buddy θα βασιστεί σε μεγάλο βαθμό στην κοντή του κλιμάκωση. Ειδικά στην εκκίνηση από φανάρι, θα εκτοξευτεί και θα φύγει πρώτο. Η ίδια σπιρτάδα και το ανάλογο νεύρο θα εξακολουθήσουν να χαρακτηρίζουν το παπί της Lifan σε ολόκληρη την αστική του ζωή, χάρη στην κοντή κλιμάκωση, αλλά και τα ικανοποιητικά επίπεδα ροπής. Προσθέστε σε αυτά τα δύο και το χαμηλό βάρος του παπιού και σκεφτείτε με τι ρυθμούς θα αλωνίζετε στην πόλη. Οι αποκρίσεις του γκαζιού είναι σχετικά απότομες και ίσως κουράσουν κάποιον που θα επιθυμούσε μια πιο χαλαρή βόλτα στο κέντρο της πόλης. Από την άλλη, όμως, θα χρησιμεύσουν στο παιχνίδι κάποιου πιο πιτσιρικά. Η σπιρτάδα αυτή του κινητήρα, πάντως, μπορεί να υποστηριχθεί και από τον περιφερειακό εξοπλισμό, σε περίπτωση που ο αναβάτης επιλέξει την πιο σπορτίφ οδήγηση. Οι αναρτήσεις δε θα λυγίσουν εύκολα κάτω από πίεση και τα φρένα θα σταματήσουν άμεσα

Modenas Kriss 125

Η

νευρική οδήγηση σε συνθήκες καθημερινής μετακίνησης, βάζει σε κίνδυνο την ασφάλειά σας, αλλά και την …όψη του παπιού σας! Αυτό που χρειάζεστε είναι καλός και σταθερός ρυθμός για να φτάσετε γρήγορα και χωρίς απώλειες στον προορισμό σας.

Τιμή: 1.290 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κάτω από αυτή υπάρχει χώρος που θα χωρέσει κάποια μικροπράγματα.

Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

8,5/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0.8/5.000

Βάρος (κιλά):

96

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

110

το παπί. Επομένως, και το (ασφαλές) παιχνίδι είναι στο πρόγραμμα του Buddy. Εκτός, όμως, από τη συμπεριφορά του και τις παιχνιδιάρικες διαθέσεις του στην πόλη, το Buddy στηρίζεται σε δύο σημαντικά προσόντα

του για να κερδίσει τη φιλία του αναβάτη του. Το πρώτο είναι η τιμή, η οποία κρίνεται αρκετά ανταγωνιστική, ενώ το δεύτερο είναι πως αποτελεί το μοναδικό παπί με 5ετή εγγύηση, γεγονός που αποτελεί ίσως το πιο ενδιαφέρον χαρα-

Σε στάδιο ωρίμανσης

To Modenas Kriss 125 αποτελεί την ωριμότερη μέχρι στιγμής έκφανση της σειράς των Kriss που μετρά περισσότερα από 10 χρόνια στην παραγωγή, συνθέτοντας ένα ολοκληρωμένο σύνολο.

Η

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

10/Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Βάρος (κιλά):

101

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα)

Δ.Α.

Οδήγησε με ρυθμό

Τιμή: 1.695 ευρώ

άνεση είναι ένα από τα μεγαλύτερα ατού του Kriss, γεγονός που οφείλεται στην καλύτερη σέλα της κατηγορίας και στην απόδοση των αναρτήσεων της Kayaba που φροντίζουν για την άνεση του αναβάτη, ακόμη και σε δρόμο με κακοτεχνίες. Οι 10 ίπποι που αποδίδει ο αερόψυκτος και τροφοδοτούμενος μέσω καρμπιρατέρ κινητήρας, είναι αρκετοί για να κινήσουν το Kriss σβέλτα μέσα στην πόλη, αλλά και να κρατήσουν μια αξιοπρεπέστατη ταχύτητα αν επιχειρηθούν ταξιδάκια. Επιπλέον, η κατανάλωσή του σε καύσιμο παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Τέλος, αξίζει να αναφερθεί η ύπαρξη αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα, στον οποίον μπορούν να τοποθετηθούν μικροαντικείμενα και χαρτιά, αλλά και η ανανεωμένη εμφάνιση του Kriss που χαρίζει έναν πιο νεανικό τόνο με sport προεκτάσεις στο δημοφιλές παπί.

Μην ανοιγοκλείνεις νευρικά το γκάζι. Επιταχύνοντας στο πρώτο «άνοιγμα» που θα βρεις στην κίνηση, θα αναγκαστείς πολύ σύντομα να φρενάρεις δυνατά μερικά μέτρα μετά, γεγονός που είναι ένα ρίσκο από μόνο του με την ποιότητα των ελληνικών δρόμων (ειδικά στη βροχή). Υπολόγισε τον αστάθμητο παράγοντα: ο οδηγός που θα πεταχτεί αριστερά για να αλλάξει λωρίδα, είναι πιθανότατο να τσακώνεται με τον προϊστάμενό του γιατί έχει αργήσει στη δουλειά και η αντίδρασή του θα είναι πολύ αργή όταν σε δει, αν βεβαίως σε δει… Μην κατεβάζεις συνέχεια και απότομα σχέσεις στο κιβώτιο των ταχυτήτων: ένα απότομο κατέβασμα σε ολισθηρό οδόστρωμα ενδέχεται να μπλοκάρει στιγμιαία τους τροχούς, να γλιστρήσει ο πίσω τροχός με αποτέλεσμα να αιφνιδιαστείς. Να οδηγείς στρωτά: κράτα μία ταχύτητα με την οποία νιώθεις ότι ελέγχεις την κατάσταση, όσο το δυνατόν καλύτερα. Άνοιξε «γλυκά» το γκάζι και επίλεξε μία σχέση στο κιβώτιο με την οποία μπορείς να οδηγήσεις μέσα στην κίνηση, χωρίς να χρειάζεται να κάνεις συνεχή ανεβοκατατεβάσματα. Απόφυγε τα απότομα φρεναρίσματα βλέποντας τι γίνεται για πέντε αυτοκίνητα μπροστά σου. Μπορεί να προλάβεις έτσι να δεις, αν κάποιος αλλάζει κατεύθυνση ή έχει πάθει κάποια βλάβη και έχει μείνει στη μέση του δρόμου και να μην χρειαστεί να φτάσεις εκεί για να φρενάρεις. Απλά, από μακριά ελέγχεις το γκάζι σου και προχωράς.

49

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:48

50

ΠΑΠΙΑ Modenas GT 135

Sport στην πράξη

Το GT135 μπορεί να κινηθεί σε σπορτίφ ρυθμούς και να πιεστεί, παράλληλα, όμως, μπορεί να λειτουργήσει πρακτικά – αυτή είναι, άλλωστε, και η βασική αποστολή του.

Η

θέση οδήγησης είναι ελαφρώς επιθετική, χωρίς, παράλληλα να κουράζει και η στενή αλλά μεγάλη σε μήκος σέλα θα φιλοξενήσει δύο άτομα, χωρίς πρόβλημα, για αποστάσεις μέσα στην πόλη. Η ποιότητα κατασκευής κινείται σε ικανοποιητικά επίπεδα και όλα δείχνουν ποιοτικά φτιαγμένα και ανθεκτικά στο χρόνο, ενώ δε λείπει και ο επώνυμος εξοπλισμός, όπως τα πίσω αμορτισέρ της Kayaba και τα φρένα της Nissin. Ο κινητήρας του διαθέτει νεύρο από χαμηλά και δείχνει την ισχύ του, με άμεσες εκκινήσεις, αλλά και διάρκεια και υψηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας τελική ταχύτητα. Αν και δεν είναι από τους πιο ελαστικούς, προσφέρει αρκετά πλεονεκτήματα στην αστική μετακίνηση. Παράλληλα, με το άκαμπτο πλαίσιο και τις σχετικά σφιχτές αναρτήσεις, ο κινητήρας χαρίζει σπορτίφ συμπεριφορά στο GT 135 και το παπί της

Suzuki Address 125

Modenas θα κινηθεί σβέλτα και χωρίς να λυγίσει υπό την πίεση που έχουν συνηθίσει και οι υπόλοιποι εκπρόσωποι της κατηγορίας. Τέλος, η αέρινη αίσθηση που παρουσιάζει κατά την κίνηση μέσα στην πόλη συμπληρώνεται από σταθερότητα κοντά στην τελική του και τα πολύ καλά φρένα που το σταματούν χωρίς δεύτερη κουβέντα.

Τιμή: 2.295ευρώ ευρώ 1.995ευρώ μετρη τοίς

Ο κινητήρας του GT 135 είναι ο δεύτερος ισχυρότερος στην κατηγορία και αποδίδει 11 ίππους στις 7.750 σ.α.λ..

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

135

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

11/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,1/5.500

Βάρος (κιλά):

103

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

130

Γεμάτο προτερήματα

Το Address 125 συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων παπιών και όχι άδικα, αφού καταφέρνει και συγκεντρώνει ένα πλήθος προτερημάτων που δεν θα αφήσουν κανέναν ασυγκίνητο.

Η

αιχμηρή και επιθετική του εμφάνιση καταφέρνει να τραβά τα βλέμματα όλων των ηλικιών, χωρίς κόπο. Σε αυτό συντελεί και η ποιότητα κατασκευής, που κυμαίνεται στο άνω άκρο της κατηγορίας. Σειρά έχει η θέση οδήγησης που δεν κουράζει τον αναβάτη, λόγω της πολύ καλής σέλας, η οποία στηρίζει σωστά το σώμα ακόμη και στο δυνατό φρενάρισμα, ενώ τιμόνι και μαρσπιέ βρίσκονται εκεί ακριβώς που πρέπει. Ο κινητήρας είναι ελαφρά «σφιχτός» στη λειτουργία του, αλλά δε μεταδίδει πουθενά κραδασμούς και συνδυάζεται εξαιρετικά με το ιδιαίτερα μαλακό κιβώτιο. Σε αυτό συμβάλλει και η λειτουργία του ψεκασμού, ο οποίος είναι πολύ γλυκός και άμεσος στο άνοιγμα του γκαζιού. Κύριο χαρακτηριστικό για το Address στο δρόμο είναι η ομοιογένεια που το διακρίνει, είτε κινείστε στην εθνική είτε στο πηγμένο κέντρο της πόλης.

Τιμή: 2.095 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

50

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

10/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,93/7.800

Βάρος (κιλά):

110

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

130

Ελαστικός και πολιτισμένος ο κινητήρας, με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό να αποδίδει εξαιρετικά.

:touring_pilio.qxd

12/1/2012

Yamaha Crypton 110

8:49

51

Επιστροφή στα βασικά

Το Crypton 110 είναι αυτή τη στιγμή το οικονομικότερο παπί της Yamaha, ακολουθώντας τη φιλοσοφία του παλιότερου Crypton για οικονομία και πρακτικότητα

Τ

ο Crypton 110, όμως, ξεχωρίζει χάρη στην οικονομία και την πρακτικότητα που προσφέρει. Διατηρώντας αυτόν τον χαρακτήρα, το Crypton μπορεί να κινηθεί, να προσπεράσει και να χωθεί ανάμεσα στα αυτοκίνητα με δαιμονισμένους ρυθμούς, εκμεταλλευόμενο μόνο την ελαφριά του αίσθηση και τη ροπή του – το καλύτερο γνώρισμα του κινητήρα του. Η εκκίνησή του είναι άμεση αλλά όχι απότομη, ώστε να μην τρομάζει, και χαμηλά η ισχύς έρχεται με γραμμικό τρόπο. Λίγο ψηλότερα, το παπί της Yamaha ανεβάζει τους ρυθμούς απόδοσης και προς το τέλος του φάσματος της λειτουργίας του κινητήρα ρίχνει διακριτικά τους τόνους. Ακόμη κι όταν τα πράγματα δυσκολέψουν και η κίνηση γίνει ανυπόφορη, το Crypton δε θα κολλήσει στο μποτιλιάρισμα. Ο αναβάτης του θα το ελέγξει εύκολα σε επιτόπιες

Τιμή: 1.690 ευρώ

Yamaha Crypton-X 135

Το πιο sport!

μανούβρες και θα εκμεταλλευτεί το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού. Όλα αυτά, βέβαια, θα γίνουν με τρόπο εύκολο και οικονομικό, καθώς το Crypton θα σου ζητήσει λίγα χρήματα για αντάλλαγμα, τόσο στην απόκτηση όσο και στην κατανάλωση βενζίνης.

Ο κινητήρας είναι τετράχρονος, μονοκύλινδρος και αερόψυκτος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

110

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

6,8/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,8/5.500

Βάρος (κιλά):

102

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

100

Το Crypton-X είναι ικανό να φανερώσει τις sport καταβολές του με μια μόνο ματιά. Ο σχεδιασμός του είναι σίγουρα ο πιο επιθετικός της κατηγορίας, με τις έντονες, αιχμηρές γραμμές να υπερκαλύπτουν κάθε καμπύλη στα πλαστικά.

Ο

σχεδιασμός, όμως, δεν είναι το μοναδικό sport στοιχείο πάνω του. H θέση οδήγησης, χωρίς να κουράζει, είναι άκρως επιθετική, με το τιμόνι να βρίσκεται κοντά στον αναβάτη για απόλυτο έλεγχο και τα μαρσπιέ λίγο πιο πίσω και ψηλά απ’ ό,τι έχουμε συνηθίσει. Αυτό είναι αντιληπτό και στο δρόμο, όπου οι ελιγμοί ανάμεσα από τα αυτοκίνητα γίνονται ταχύτατα και με απόλυτη ακρίβεια, χωρίς να κουράζεστε στο ελάχιστο. Γενικά, η συμπεριφορά του Crypton-X βρίσκεται σε κορυφαίο επίπεδο, κάτι που αντικατοπτρίζεται και στις επιλογές της Yamaha όσον αφορά στην ανάρτηση, αφού πίσω υπάρχει ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ, όπως ακριβώς και στις μοτοσικλέτες. Και η ποιότητα του ιαπωνικού παπιού κινείται στο ίδιο μήκος κύματος, τόσο στον τομέα της συναρμολόγησης όσο και στη βαφή. Τέλος, ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 134,4 κ.εκ. και είναι ο ισχυρότερος, αλλά και ο μοναδικός υγρόψυκτος της κατηγορίας. Στην πόλη, το παπί της Yamaha θα διαβάσει την παραμικρή κίνηση των χεριών και του σώματος και θα ανταποκριθεί άμεσα. Επιπλέον, οι σφιχτές του αναρτήσεις θα επιτρέψουν μεγάλα περιθώρια κλίσης, χωρίς, ωστόσο, να επιτρέψουν στους τροχούς να χάσουν επαφή με το οδόστρωμα, σε περίπτωση κακοτεχνιών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

H υγρόψυξη, ο ψεκασμός και τα 134 κ.εκ. κάνουν τη διαφορά για το μοντέλο της Yamaha.

Το κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ στον πίσω τροχό του Crypton X θυμίζει μοτοσικλέτα

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

134,4

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

12,6/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,25/6.000

Βάρος (κιλά):

107

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα):

115

Τιμή: 2.540 ευρώ (2.700 η Special έκδοση)

51

papia_mtx:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:53

52

ΠΑΠΙΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ Daelim Citi Ace 110 2007

Με άσους στο μανίκι

Τ

ο Citi Ace 110 αποτελεί μια τίμια πρόταση και η τιμή του βρίσκεται μέσα στα πρότυπα της κατηγορίας. Επιπλέον, θα κάνει τη δουλειά του με το παραπάνω και δε θα απογοητεύσει ούτε αυτούς που προτιμούν να αφήσουν το αυτοκίνητο και να κατέβουν στο κέντρο της πόλης με κάτι οικονομικό και πρακτικό, ούτε τους πιτσιρικάδες που μόλις έβγαλαν το πολυπόθητο δίπλωμα και θέλουν κάτι ευέλικτο και γρήγορο, ούτε τους επαγγελματίες που θεωρούν γραφείο τους τη σέλα.

Τιμή 630 -700 ευ ρώ

Ροπάτος κινητήρας, δυνατά φρένα Κακής ποιότητας ελαστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

109

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

7,3/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,9/4.750

Ρεζερβουάρ (λίτρα) Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

4 2,3

Βάρος (κιλά)

96

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

115

Honda ANF 125i Innova 2009

Ο βασιλιάς των δικύκλων! Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1Κ, 4Τ, Α/Ψ 124,8

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

9,2/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1/3.000

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

3,7

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

2,3

Βάρος (κιλά) Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

100,4 115

Άνεση, ομοιογένεια, ποιότητα

Το έχουν όλοι!

52

Τιμή 1.44 0-1.600 ευρώ

Η

μετάβαση από το καρμπιρατέρ στον ηλεκτρονικό ψεκασμό το 2009, επηρέασε στο ελάχιστο τις επιδόσεις του Innova και η ανανεωμένη του εμφάνιση μόνο περισσότερη δημοτικότητα θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα! Στους υπόλοιπους τομείς, το δημοφιλές παπί της Honda παραμένει ίδιο τα τελευταία χρόνια, δηλαδή αξιόπιστο, πρακτικό, φιλικό και οικονομικό. Η λειτουργία του κινητήρα είναι ελαστική και απόλυτα γραμμική, χωρίς τρύπες ή ξεσπάσματα στην απόδοσή της. Επιπλέον, το κιβώτιο είναι αθόρυβο, μαλακό και οι σχέσεις είναι σχετικά μακριές, ώστε το Innova να μη συμπεριφέρεται νευρικά. Την ίδια προσέγγιση ακολουθεί και ο περιφερειακός εξοπλισμός, ο οποίος φανερώνει την προσοχή που του έδειξαν οι Ιάπωνες. Τα φρένα (με δίσκο μπρος και πίσω) είναι ικανά να επιβραδύνουν και να ακινητοποιήσουν το Innova, χωρίς να κινδυνεύσει ή να τρομάξει ο αναβάτης. Οι αναρτήσεις, από την άλλη, είναι άνετες και πληροφορούν για κάθε ανωμαλία, χωρίς όμως να κοπανάνε στους ελληνικούς δρόμους. Η άνεση πάνω στο Innova, τέλος, ενισχύεται και από τη σωστή σέλα και από την εργονομική θέση οδήγησης.

papia_mtx:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:54

53

www.mototriti.gr

Kawasaki Joy-R 125 2007

Απολαμβάνεις την κίνηση

Α

ν θέλετε έναν πιστό, αστικό «σύμμαχο» και το μόνο σας κριτήριο δεν είναι το οικονομικό, τότε αξίζει να κοιτάξετε το Joy-R πριν προβείτε σε οποιαδήποτε κίνηση. Το παπί της Kawasaki έχει να προσφέρει πολλά και μπορεί να δώσει αποτελεσματική λύση σε όσους χρειάζονται ένα καλό καθημερινό δίκυκλο. Οι 10 ίπποι ικανοποιούν τον αναβάτη στο δρόμο, εκεί που το Kawasaki θα δείξει τον καλύτερο εαυτό του.

Τιμή: 810-900 ευρώ

Χαμηλό βάρος, ζωηρό μοτέρ, καλό κιβώτιο

NEW, τηλ. 210 5741021,

210 2130782

Θα θέλαμε και πίσω δισκόφρενο

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

124

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

10/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1,08/4.000

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

4,8

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

2,6

Βάρος (κιλά)

96

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

120

Το παπί-νίντζα!

Kawasaki ZX-130 2008

HONDA ANF 125 INNOVA, 2010,

Τ

ο ZX-130 είναι ένα επιθετικό αισθητικά παπί που, αν και απλό σε ό,τι αφορά στα μηχανικά του μέρη, είναι ιδιαίτερα σύγχρονο στον τρόπο λειτουργίας του. Η ποιότητα κύλισης βρίσκεται στο ανώτερο άκρο της κατηγορίας, ενώ δείχνει να διαθέτει και αντοχή στο χρόνο. Η ευελιξία του ZX-130 είναι στα πρότυπα της κατηγορίας. Ο κινητήρας των 130,3 κ.εκ. έχει γραμμική απόδοση αλλά και νεύρο, ενώ το γεγονός πως σχετικά εύκολα μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες 120 χλμ./ώρα, επιτρέπει την ασφαλή διέλευσή σας σε μεγάλους αυτοκινητοδρόμους.

HONDA ANF 125 INNOVA, NEW, 24 ατοκα,

τηλ. 210 9582988

Τιμή: 1.0 80-1.200 ευρώ

Οδική συμπεριφορά

Τροφοδοσία

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

Χρηστικό και κλασικό

11/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1/5.500

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

3,7

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

2,5

Βάρος (κιλά)

07

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

130

Τιμή, αντοχή στο χρόνο

Προικισμένο

τηλ. 210 9582988

130,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

Kymco Nexxon 125 2008

25000χλμ, book service,

1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

Kymco Activ 125 SR 2006

HONDA ANF 125 INNOVA, 2008,

Τιμή: 76 5-850 ευρώ

Τ

ο Nexxon διαθέτει εξοπλισμό που είναι πλούσιος και το παπί της Kymco καταφέρνει, χωρίς να χάνει την ουσία των οχημάτων της κατηγορίας στην οποία ανήκει, να διαθέτει αυτά τα επιπλέον στοιχεία που του χαρίζουν πόντους.

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2009,

τηλ. 210 5741021, 210 2130782

2.050 €

Μικρή αυτονομία, απόδοση φρένων

Τιμή: 55 8-620 ε υρώ

Τ

ο Activ με τα 125 κυβικά του διεύρυνε τη χρηστικότητά του. Σίγουρα απευθύνεται σε όσους αναζητούν την ουσία και λιγότερο τα στοι- Τεχνικά χαρακτηριστικά χεία εντυπωσιασμού. Κινητήρας 1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β Επιπλέον, είναι ιδιαί- Κυβισμός (κ.εκ.)

125 τερα ανθεκτικό και Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

8,5/7.500 φιλικό στη χρήση. Η Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,9/4.000 τιμή του από την άλΡεζερβουάρ (λίτρα) 4 λη, είναι ένα δυνατό Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

2,9 προσόν καθώς είναι 100 άμεσα ανταγωνιστι- Βάρος (κιλά) Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 115 κή.

KAWASAKI ZX 135, 2010, NEW, τηλ. 2610 450451

Δύναμη κινητήρα, εξοπλισμός Κακής ποιότητας ελαστικά, σκληρή σέλα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β 125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

8,17/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,87/5.500

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

650 €

4

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

3,6

Βάρος (κιλά)

97

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

110

KYMCO ACTIV 110, 2006, 4000χλμ, τηλ. 210 4951981

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΦΩΤΟΑΓΓΕΛΙΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

papia_mtx:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:56

54

ΠΑΠΙΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ Τιμή 810 -900 ευ ρώ

Kymco Straight 150 2007

Το μεγαλύτερο παπί!

Ευελιξία, πρακτικότητα, τιμή

Τ

ο Kymco Straight 150 αποτελεί μια εναλλακτική πρόταση για τους λάτρεις των παπιών. Μπορεί οι διαφορές στον εξοπλισμό και τις επιδόσεις με τα υπόλοιπα παπιά να μην είναι μεγάλες, ωστόσο, καταφέρνει να ξεχωρίσει. Επιπλέον, παρά το γεγονός ότι μιλάμε για ένα παπί με 25 κ.εκ. και μια σχέση παραπάνω από την πλειοψηφία του ανταγωνισμού, το οποίο, μάλιστα, διαθέτει δύο δισκόφρενα, η τιμή του κυμαίνεται στα στάνταρ της κατηγορίας.

Θα θέλαμε μακρύτερη την 5η σχέση

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 1

Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

150

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

10,8/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1,1/5.000

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

3,8

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

2,9

Βάρος (κιλά)

105

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

125

Modenas X-Cite 135 2008

Τιμή 1.16 0-1.290 ευρώ

Διασκέδαση και πρακτικότητα

Τ

ο Modenas X-Cite 135 αποτελεί ένα, τόσο διασκεδαστικό, όσο και πρακτικό παπί. Η διασκέδαση οφείλεται στην οδική συμπεριφορά του και στις επιδόσεις του. Η πρακτικότητα, από την άλλη, επικεντρώνεται στην εργονομία του. Και σαν να μην έφταναν αυτά, το παπί της Modenas είναι προσεγμένο, διαθέτει δύο δισκόφρενα και χρήσιμες τεχνολογίες, χωρίς, ωστόσο, να επιτρέψει στο κόστος να ξεφύγει από τα όρια της κατηγορίας. Όσον αφορά στην οδική συμπεριφορά του, το X-

Σταθερότητα, συμπεριφορά, πρακτικότητα Αδυναμία μπροστινού φρένου, κακής ποιότητας ελαστικά

Modenas Kriss II 2004

Διαχρονική επιτυχία

Κιβώτιο, σταθερότητα

Η

επιτυχία που γνώρισε το πρώτο Kriss 115, έδωσε το έναυσμα στην εταιρεία να βελτιώσει αυτή την έκδοση με την τοποθέτηση δισκόφρενου στο μπροστινό τροχό. Χαρακτηριστικά της οδικής συμπεριφοράς είναι η στιβαρότητα του πλαισίου και η αρμονική συνεργασία των αναρτήσεων, με αποτέλεσμα τη σταθερότητα και την έλλειψη ταλαντώσεων, ακόμα και σε κλίση. Ο κινητήρας του που είναι τετράχρονος, αποδίδει 9 ίππους στις 8.500 στροφές, με ικανοποιητικές επιδόσεις και με τελική ταχύτητα που φτάνει τα 120 χλμ./ ώρα.

Cite είναι ευέλικτο και γρήγορο. Οι ρυθμοί που μπορεί να κινηθεί αγγίζουν τους sport και η ισχύς ξεδιπλώνεται γραμμικά μέχρι την τελική του ταχύτητα. Το πλαίσιο, από την άλλη, συνεργάζεται άψογα με τις αναρτήσεις και επιτρέπει σταθερότητα, ακόμη και σε μεγάλες κλίσεις.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

130

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

9,8/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1/5.500

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

3,8

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

2,5

Βάρος (κιλά)

109

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

130

Τιμή 495 -550 ευ ρώ

Παρωχημένη αισθητική

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4Τ, 1Κ, A/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

1.690 €

950 €

2.090 €

112

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

9,3/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,9/4.000

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

4,3

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

3,2

Βάρος (κιλά)

100

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

120

1.350 €

KYMCO STRAIGHT 150, 150c.c., 2009,

MODENAS KRISS II, 115c.c., 9ος/2004,

MODENAS X-CITE, 135c.c., 2010,

MODENAS X-CITE, 135c.c., 2008,

τηλ. 210 9839042

τηλ. 210 2020208

τηλ. 210 8971404

τηλ. 210 2713708

4χρονο, εως 72 δόσεις,

www.mototriti.gr

17001χλμ,

NEW,

top - case, 12os-2008,

papia_mtx:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:57

55

Suzuki Address 125 2007

Yamaha Crypton R 115 2004

Καθημερινός σύντροφος

Φρέσκο και πρακτικό

Η

νεανική όψη και η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι τα βασικά χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν το Address από πολλά μοντέλα της κατηγορίας, ενώ προσοχή έχει δοθεί και στην ουσία, την οποία αντιπροσωπεύουν το καλό ψεκαστό μοτέρ του και ο περιφερειακός εξοπλισμός. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι, σε συνδυασμό με το εξαιρετικό ημιαυτόματο κιβώτιο, το Address βγάζει πολύ «γλυκά» την ισχύ του στο δρόμο, γεγονός που εκτιμάται ιδιαίτερα κατά την κίνηση σε ασφυκτικό μποτιλιάρισμα.

Τιμή 49 5-550 ευρώ

Τιμή 900 -1.000 ε υρώ

Νεανική εμφάνιση, οδική συμπεριφορά Θα θέλαμε περισσότερη δύναμη χαμηλά

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

124

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

Δ.Α.

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

4,3

Βάρος (κιλά)

104

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

110

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

2,9

Ζωηρό μοτέρ

Παρωχημένη εμφάνιση

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

111

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

8,28/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,87/5.500

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

4

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

2,5

Βάρος (κιλά)

98

Τελική Ταχύτητα (χλμ/ώρα)

115

T

ο Crypton έχει όλα όσα χρειάζεται για να ικανοποιήσει τον αναβάτη του στις καθημερινές μετακινήσεις του. Κινείται σβέλτα, παραμένει σταθερό, δεν αγχώνει τον αναβάτη και προσφέρει οικονομία. Παραμένει, λοιπόν, ένα δελεαστικό πακέτο στην κατηγορία του και αυτό το αποδεικνύει καλύτερα απ’ όλα ο αριθμός των ταξινομήσεών του καθ’ όλη τη διάρκεια που ήταν διαθέσιμο ως νέο μοντέλο, αλλά και οι επιδόσεις του στην αγορά του μεταχειρισμένου.

Yamaha Crypton-X 135 2008

Το super παπί!

Τιμή 1.5 30-1.70 0 ευρώ

Τ

ο Crypton-X σχεδιάστηκε με sport επιρροές, κάτι που φαίνεται όχι μόνο στην εντυπωσιακή του εμφάνιση, αλλά και στη συνολικότερη συμπεριφορά του. Ο κινητήρας των 134,4 κ.εκ. είναι ο ισχυρότερος, αλλά και ο μοναδικός υγρόψυκτος της κατηγορίας. Επιπλέον, οι σχέσεις είναι κοντές, οι αναρτήσεις σφιχτές, το πλαίσιο άκαμπτο (τηρουμένων των αναλογιών, αφού μιλάμε για παπί) και τα φρένα μπορούν να υποστηρίξουν τη σβέλτη και γρήγορη οδήγηση. Στην πόλη, το παπί της Yamaha θα «διαβάσει» την παραμικρή διάθεση του αναβάτη του και θα ανταποκριθεί άμεσα. Επιπλέον, οι σφιχτές του αναρτήσεις θα επιτρέψουν μεγάλα περιθώρια κλίσης, χωρίς, ωστόσο, να επιτρέψουν στους τροχούς να χάσουν επαφή με το οδόστρωμα, σε περίπτωση κακοτεχνιών. Χάρη στα παραπάνω, το Crypton-X 135 θα κινηθεί με τεράστια ευελιξία μέσα στην πόλη και δε θα παραπονεθεί εύκολα κάτω από πίεση.

1.755 €

αναρτήσεις

Απουσία πλαινού σταντ

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

134,4

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

12,6/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1,25/6.000

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

3,6

Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)

3,8

Βάρος (κιλά) 1

07

Τελική Ταχύτητα (χλμ/ώρα)

130

1.300 €

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 3ος/2011, 4χρονο, αερόψυκτο, εως 72 δόσεις, NEW,

τηλ. 210 8971404

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 2008,

τηλ. 210 6134462, 210 6133781

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 2011, 2500χλμ, τηλ. 210 5151202,

210 5150730, 210 5151494

YAMAHA CRYPTON-X135, 2008,

τηλ. 210 5741021, 210 2130782

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΦΩΤΟΑΓΓΕΛΙΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

papia proionta T_01a:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:13

56

Παπιά

ΠΙΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΠΑ

GAERNE G_RIDE

Άνετα παπούτσια με όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά μιας μπότας κατάλληλης για οδήγηση μοτοσικλέτας. Διαθέτουν αδιάβροχη μεμβράνη που επιτρέπει την αναπνοή του ποδιού και αντιολισθητική σόλα. Κλείνουν με κορδόνια και velcro και ενδείκνυνται για χρήση στην πόλη, αλλά και για κοντινές διαδρομές. Τηλ.: 801 11 795 615

CLOVER WPT Αδιάβροχα γάντια με δερμάτινες ενισχύσεις. Έχουν θερμική επένδυση thinsulate και αντιολισθητικές επιφάνειες στα δάχτυλα. Φέρουν ελαστική σούρα στον καρπό. Τηλ.: 210-9237000

CLOVER Jullet

Γυναικείο jacket κατασκευασμένο από cordura, με αφαιρούμενη θερμική επένδυση, αφαιρούμενα εσωτερικά προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες και ρυθμιζόμενους ιμάντες στη μέση. Διαθέτει σύστημα αερισμού, φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι της Clover και κολάρο με εσωτερική επένδυση fleece. Τηλ.: 210-9237000

LOOKWELL Diablo Κομψό γυναικείο jacket, κατασκευασμένο με δέρμα και σχεδιασμένο σε στενή μεσάτη γραμμή. Διαθέτει αφαιρούμενα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες και αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση. Έχει εξωτερικές τσέπες που κλείνουν με φερμουάρ και ρυθμιζόμενη ζώνη στη μέση τηλ.: 210-3410684

SCOTT LONDON Μακρύ μπουφάν για καθημερινή χρήση στην πόλη κατασκευασμένο από συνθετικά υλικά υψηλής αντοχής. Διαθέτει αδιάβροχη μεμβράνη triphase. Έχει αφαιρούμενη ισοθερμική επένδυση και αφαιρούμενη κουκούλα. Διαθέτει αμφίδρομο φερμουάρ, σύστημα αερισμού, έξτρα ενισχύσεις σε ώμους και αγκώνες, ρυθμιστικά μέσης για τέλεια εφαρμογή και CE προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες. Τηλ.: 210-4221060

56

ONGUARD Beast 5018 Αλυσίδα διαστάσεων 160cm x 12mm, πάχους 12mm. Τηλ.: 210-9237000

papia proionta T_01a:touring_pilio.qxd

12/1/2012

9:27

57

NOLAN N-43 Classic

MOTOREX Chain Clean 611

Jet κράνος κατασκευασμένο από polycarbonate Lexan. Έχει σύστημα αερισμού 3 σημείων εισαγωγής αέρα από μπροστά και 2 σημείων απαγωγής πίσω, καθώς και αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση clima comfort. H ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική, σφαιρικής κοπής με 2 θέσεις ανοίγματος. Το κούμπωμα του είναι microlock. Θα το βρείτε κατόπιν παραγγελίας σε μεγέθη XXS-XXL.

Spray καθαρισμού αλυσίδων κινήσεως. Ψεκάζετε στην αλυσίδα, περιμένετε 2-4 λεπτά, σκουπίζετε με καθαρό πανί και ψεκάζετε απευθείας το λιπαντικό της αλυσίδας σας. Δεν επηρεάζει τα O-Ring ή X-Ring. τηλ.: 801 11 795 615

Τηλ.: 210-7572100

SCOTT Indy Blouson Jacket κατασκευασμένο από 100% PU coated 600D. Διαθέτει αδιάβροχη μεμβράνη tri-phase. Έχει αφαιρούμενη ισοθερμική επένδυση, αμφίδρομο φερμουάρ, σύστημα αερισμού, έξτρα ενισχύσεις σε ώμους και αγκώνες, ρυθμιστικά μέσης για τέλεια εφαρμογή και CE προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες.

UVEX GT 500 Ανοιγόμενο κράνος κατασκευασμένο από super light Tri-composite (carbon – Kevlar –fiberglass). Διαθέτει ζελατίνα νέας τεχνολογίας uvex supravision HD. To κούμπωμα του είναι τύπου ratched. Έχει εσωτερική επένδυση climate regulating υποαλλεργικής επεξεργασίας που μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί, καθώς και αφαιρούμενα μάγουλα. Ζυγίζει 1450 gr. Διατίθεται με σάκο μεταφοράς. τηλ.:801 11 795 615

τηλ.: 210-4221060

MACNA Marker

CONTINENTAL Conti Go Νέο ελαστικό με διαγώνια σχεδίαση κατάλληλο για κάθε χρήση και όλες τις εποχές! Χαρακτηριστικά: Καλή πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες, ακόμη και στο βρεγμένο έδαφος, για χρήση όλο τον χρόνο. Εξαιρετική διάρκεια ζωής χάρη στην πολύ μοντέρνα τεχνολογία γόμας. Μοντέρνος σχεδιασμός πέλματος που επιτρέπει καλή απορρόφηση και αποβολή νερού. Βελτιστοποιημένη κατασκευή σκελετού για καλό χειρισμό και υψηλή ευστάθεια.

Jacket από τη MACNA, κατασκευασμένο από Kodra & Dynax, υλικά υψηλής ποιότητας και αντοχής, με ενισχύσεις R.I.S.C. (Riders Impact Safety Concept) στους ώμους που μειώνουν τις συνέπειες της τριβής και διαχέουν τη δύναμη του χτυπήματος σε περίπτωση ατυχήματος. Διαθέτει αδιάβροχη μεμβράνη raintex που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Έχει αφαιρούμενη ισοθερμική επένδυση, ανακλαστικές περιοχές για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση, προστασίες CE σε ώμους και αγκώνες και θέση για προστασία πλάτης. Το jacket αυτό μπορεί προαιρετικά να δεχθεί και το vision vest της Manca, ένα γιλέκο σε έντονο κίτρινο χρώμα με μεγάλες ανακλαστικές επιφάνειες, για ακόμα καλύτερη ορατότητα μέρα – νύχτα. Τηλ.:801 11 795 615

Τηλ.: 210-6293500

57

papia proionta T_01a:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:18

58

Παπιά

ΠΙΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΠΑ BELL RT Jet κράνος κατασκευασμένο από thermoplastic, σχεδιασμένο έτσι, ώστε να συνδυάζει την ασφάλεια με την άνεση. Διαθέτει εσωτερική επένδυση από συνθετικό δέρμα. Εξωτερικά είναι βαμμένο με αντιχαρακτικό βερνίκι που προσφέρει προστασία από τις ακτίνες UV. Περιλαμβάνει γείσο. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22.05. Ζυγίζει 1.200 gr. Τηλ.:801 11 795 615

Scott Urban City Αθλητικά παπούτσια καθημερινής χρήσης. Είναι κατασκευασμένα από δέρμα nubuk και nylon mesh, διαθέτουν ελαστική σόλα και αποσπώμενο διάτρητο ελαστικό εσωτερικό πάτο. τηλ.: 210-4221060

LOOKWELL V6

Grex RF2

Αντρικό jacket, σε μοντέρνο σχέδιο, με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση. Διαθέτει αφαιρούμενα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες, ρυθμιζόμενους ιμάντες στον κορμό και στα χέρια για τέλεια εφαρμογή, διπλές εξωτερικές ραφές και μεγάλες πρακτικές τσέπες. Κλείνει με φερμουάρ και πατιλέτα.

Ανοιγόμενο κράνος με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση κατασκευασμένο από polycarbonate lexan. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και σύστημα αερισμού 2 καναλιών. Διαθέτει αντιχαρακτική ζελατίνα που παρέχει προστασία από τις ακτίνες UV, καθώς και ανοιγόμενο εσωτερικό ζελατινάκι VPS. Κλείνει με κούμπωμα microlock. Θα το βρείτε σε μεγέθη ΧS-XXL.

τηλ.: 210-3410684

Τηλ.: 210-9237000

SCOTT Bow ONGUARD Boxer 5105 Κλειδαριά πίρος 5,5mm.

Τηλ.: 210-9237000

58

Δερμάτινα χειμερινά γάντια κατασκευασμένα από ανθεκτικό δέρμα. Διαθέτουν αδιάβροχη μεμβράνη triphase και έχουν ρυθμιζόμενο ιμάντα στους καρπούς. τηλ.: 210-4221060

papia proionta T_01a:touring_pilio.qxd

12/1/2012

8:24

59

Scott Classic Αθλητικά παπούτσια καθημερινής χρήσης. Είναι κατασκευασμένα από suede (πραγματικό δέρμα), διαθέτουν ελαστική σόλα και διάτρητο ελαστικό εσωτερικό πάτο. τηλ.: 210-4221060

XPD X-K Μοντέρνα μποτάκια κατάλληλα, τόσο για τις καθημερινές σας μετακινήσεις με τη μοτοσικλέτα, όσο και χωρίς αυτή. Είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικά υλικά και έχουν διάτρητα τμήματα που επιτρέπουν τον πλήρη αερισμό του ποδιού. Κλείνουν με κορδόνια και velcro.

Storm από την Scott Jacket ιδανικό για χρήση sport touring, με αδιάβροχη μεμβράνη tri-phase. Διαθέτει προστατευτικά CE σε ώμους και αγκώνες και θήκη για τοποθέτηση προστατευτικού στην πλάτη. Επίσης, έχει αφαιρούμενη ισοθερμική επένδυση, σύστημα αερισμού, ρυθμιστικά στη μέση, τα μανίκια και τους καρπούς για τέλεια εφαρμογή.

τηλ.: 801 11 795 615

CLOVER Airtek 2 Καλοκαιρινό jacket κατασκευασμένο από cordura με σύστημα αερισμού Climacontrol και αφαιρούμενα προστατευτικά. Έχει αεραγωγούς, θήκη για τοποθέτηση προστατευτικού πλάτης και ρυθμιζόμενους ιμάντες στη μέση και τα μανίκια. Διατίθεται με αδιάβροχο σακάκι, το οποίο μεταφέρεται σε τσέπη στην πλάτη. Συνδέεται με το αντίστοιχο παντελόνι της Clover.

Tηλ.: 210-4221060

PIRELLI Dura City – Dura Traction

210-9237000

Ελαστικά κατάλληλα για όλα τα παπιά της αγοράς. Στην τιμή προσφοράς περιλαμβάνεται η τοποθέτηση και η ζυγοστάθμιση.

210-4837509

W’S Rubies

Γάντια κατασκευασμένα από συνδυασμό δέρματος με ανθεκτικά υλικά. Έχουν εξωτερικές ραφές για μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Κλείνουν με ιμάντες Velcro.

τηλ.: 210-4221060

59

daelim:touring_pilio.qxd

16/1/2012

11:09

32