MotoTriti 21 2011 by autotriti

periexomena_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:40

Τεύχος 21|11 Οκτωβρίου 2011 IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ AUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε. ΚΩΔΙΚΟΣ: 3232 - ΑΘΗΝΑ ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, τηλ.: 210-6262110, Fax: 210-6262116

Β. ΕΛΛΑΔΑ Κωνσταντίνου Καραμανλή 60 546 42 Θεσ/νίκη, τηλ.: 2310/838800, Fax 2310-837838

e-mail: mototriti@autotriti.gr

ΕΚΔΟΤΗΣ ΠΕΤΡΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕYΘΥΝΣΗ ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας Δ. Πέττας Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Ν. Κορρέ,Π. Λάζαρη, Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Συνεργάτες Μ. Kρητικός, Δ. Βαγγελάκος (δοκιμές MX), Ε. Συνοδινού (αγώνες) Διεύθυνση Διαφήμισης E. Ρίζου, Υπεύθυνοι Διαφήμισης Ν. Τσεβά, Υπεύθυνος Φωτοαγγελιών Γ. Μητσέλος Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Service Αγγελιών Ε. Γαλανοπούλου,Π. Ζιάγκου Φωτογράφος Φωτοαγγελιών Ρ. Στυλιανίδου Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Υπεύθυνος Μηχανογράφησης Χ. Δουμάνης Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία)

Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝöïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

Δοκιμή: Honda CBR 250R C-ABS

Επικαιρότητα 4 Νέα 20 3o Διεθνές Φεστιβάλ Οδικής Ασφάλειας από τα Auto Τρίτη & Μoto Τρίτη 22 Ταξινομήσεις: Σεπτέμβριος 2011 24 Νέα: Ρεπορτάζ 26 Επιστολές 68 Αγώνες Δοκιμές 30 Δοκιμή: Honda CBR 250R C-ABS 36 Δοκιμή: Aprilia SR Max 300 i.e. 42 Δοκιμή: Aprilia RS4 125 Αφιερώματα 29 Παρουσίαση: 1ο Moto Weekend 48 Παρουσίαση: Eurobike 2011 55 Αγοραστικό: Τα best seller παπιά 62 Ανάλυση επί χάρτου: Ducati Streetfighter 848 Μεταχειρισμένο 64 Το μεταχειρισμένο του 15θημέρου: Honda ΝΗΧ 110i Lead 66 Οι επίσημες τιμές μεταχειρισμένων Service 74 Προϊόντα 86 Ο απόλυτος συν-επιβάτης 92 Βρείτε το μάστορά σας Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας 96 Πίνακες αξιολόγησης 100 Τιμές - εξοπλισμοί Αγγελίες 116 Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Δοκιμή: Max 300 i.e. R Aprilia S

Δοκιμή: Aprilia RS 125

Παρουσία σ Eurobike η: 2011

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:02

ΝΕΑ

Κείμενα: Δ. Πέττας, Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης

Κινητήρας με DCT, σε τρία νέα μοντέλα Ηonda! Ένα νέο κινητήρα πάνω στον οποίο θα «χτιστεί» η επόμενη γενιά των μεσαίων και οικονομικών της μοτοσικλετών παρουσίασε η Honda.

ρώτο μοντέλο με αυτό το μοτέρ είναι το Integra. Εξοπλίζεται με 2ης γενιάς κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και αποτελεί το ένα από τα τρία νέα μοντέλα της Honda που θα δούμε στην EICMA. Το DCT μετρά περίπου ένα χρόνο ζωής και μέχρι τώρα αποτελούσε προνόμιο μόνο του πολύ καλού αλλά ακριβού VFR 1200 F. Με την έλευση του Integra αλλά και των άλλων δύο μοτοσικλετών, αυτό αναμένεται να αλλάξει, αφού αυτή η τεχνολογία γίνεται προσιτή σε ένα πιο ευρύ κοινό και σε μία κατηγορία που δεν έχει δει κάτι ανάλογο στο παρελθόν. Με δύο από τα τρία μοντέλα να παραμένουν μυστήριο, τα στοιχεία που έχουμε στα χέρια μας αφορούν στο Integra και συγκεκριμένα στον κινητήρα του που θα αποτελέσει την καρδιά και των άλλων δύο μοτοσικλετών. Όσον αφορά πάντως στην εμφάνιση του μοντέλου, αυτή παραμένει πιστή στο πρωτότυπο New Mid και δεν φαίνεται να έχει δεχθεί αλλαγές σε σχέση με αυτό.

τάλλευση από τον αναβάτη. Άλλες καινοτομίες που αφορούν το νέο μοτέρ εντοπίζονται στην επίστρωση των πιστονιών με ειδική ρητίνη για τη μείωση των τριβών και στα κοκοράκια από κράμα αλουμινίου (για πρώτη φορά σε μοτοσικλέτα παραγωγής). Ακόμη μεγαλύτερη μείωση των τριβών έχει επιτευχθεί με τη χρήση του αντικραδασμικού άξονα

Το Integra είναι το πρώτο μοντέλο της Honda που θα χρησιμοποιεί το νέο δικύλινδρο κινητήρα αλλά και το νέας γενιάς κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Νέος και τεχνολογικά προηγμένος κινητήρας Οι μηχανικοί της Honda εστίασαν την προσοχή τους σε αρκετούς τομείς κατά την εξέλιξη του νέου κινητήρα με κύριο στόχο τη μείωση του κόστους στην παραγωγή, τη χρήση και τη συντήρηση αλλά και τα ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης και εκπομπής ρύπων. Σύμφωνα με τη Honda, το δικύλινδρο μοτέρ καταναλώνει 50% λιγότερο σε σχέση με ένα συμβατικό κινητήρα της μεσαίας κατηγορίας. Το δικύλινδρο εν σειρά κινητήριο σύνολο, έχει σχεδιαστεί από λευκό χαρτί, φέρει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και έχει χωρητικότητα 670 κ.εκ. Οι κύλινδροι, με διάμετρο και διαδρομή 73 και 80 χλστ. αντίστοιχα, έχουν την ασυνήθιστη κλίση των 62 μοιρών προς τα εμπρός, μία επιλογή που συνεισφέρει τα μέγιστα στη διατήρηση του κέντρου βάρους χαμηλά. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην απόδοση του μοτέρ στο χαμηλό και μεσαίο φάσμα λειτουργίας, μία περιοχή που χρησιμοποιείται από την συντριπτική πλειοψηφία των αναβατών, κατά την καθημερινή τους κίνηση, σύμφωνα με τη Honda. Για αυτό το λόγο σκοπός του νέου κινητήρα δεν είναι τα απόλυτα νούμερα ροπής και ισχύος αλλά η καλύτερη δυνατή απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και η μέγιστη δυνατή εκμε-

για τη λειτουργία της τρόμπας του λαδιού και τη χρήση του εκκεντροφόρου για την αντίστοιχη του νερού. Παράλληλα, ο τριοδικός καταλύτης έχει τοποθετηθεί στην εξαγωγή των καυσαερίων και όχι στο τελικό ή σε κάποιο μεσαίο καζανάκι για την ταχύτερη θέρμανσή και την αποτελεσματικότερη λειτουργία του. Η ιαπωνική εταιρία αναφέρει χαρακτηριστικά ότι ο νέος κινητήρας της εκπέμπει 50% λιγότερους ρύπους από όσο ορίζουν οι σημερινές προδιαγραφές Euro 3.

βαίνοντας στο συμπλέκτη αλλά και στην ταχύτητα με την οποία αλλάζουν οι σχέσεις. Επίσης, σύμφωνα με τη Honda, ο αναβάτης μπορεί να επέμβει στην αυτόματη λειτουργία του αλλάζοντας χειροκίνητα τις ταχύτητες, με το κιβώτιο να επανέρχεται στο αυτόματο mode μόνο του! Τέλος, θα υπάρχουν και εκδόσεις του κινητήρα με συμβατικό ποδοκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και μένει να δούμε ποιες από αυτές τις τρεις νέες μοτοσικλέτες δεν θα είναι αυτόματες.

DCT κιβώτιο δεύτερης γενιάς Παράλληλα με την εξέλιξη του μοτέρ η Honda δημιούργησε και την επόμενη και νέα γενιά του κιβωτίου διπλού συμπλέκτη που είδαμε για πρώτη φορά στο VFR 1200 F. Η εταιρία προχώρησε στην ανασχεδίαση σε κάποια από τα μηχανικά του μέρη με στόχο την απλοποίησή τους ώστε να μειωθεί το κόστος χωρίς να θυσιαστεί η ποιότητα στη λειτουργία. Το DCT δεύτερης γενιάς φέρει και νέο λογισμικό «έξυπνα σκεπτόμενο» που προσαρμόζει τη λειτουργία του στον τρόπο οδήγησης επεμ-

Το νέο κινητήριο σύνολο θα το μοιράζονται τρεις μοτοσικλέτες σε εκδόσεις με ή χωρίς το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:04

Τεχνικά χαρακτηριστικά για το Ducati Streetfighter 848

Point of View Του Κώστα Γκαζή

Τα νεύρα βλάπτουν σοβαρά την υγεία

Το Ducati Streetfighter αποδίδει 132 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και ροπή 9,5 kgm στις 9.500 σ.α.λ..

Ducati ανακοίνωσε πρόσφατα περισσότερες λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά για το Streetfighter 848, στην πανευρωπαϊκή παρουσίαση του μοντέλου. Όσον αφορά στον κινητήρα, πρόκειται για τον Testastretta των 11 μοιρών που αποδίδει 132 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και ροπή 9,5 kgm στις 9.500 σ.α.λ.. Σύμφωνα με την εταιρία, ο εν λόγω κινητήρας χαρίζει μεγάλη ροπή από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας, ενώ η απόδοση της ισχύος είναι πιο γραμμική και διαθέτει μεγαλύτερο εύρος στο φάσμα λειτουργίας του κινητήρα. Επιπλέον, είναι σημαντικά ελαφρύτερος, χάρη στο κράμα μαγνησίου που χρησιμοποιήθηκε στα καπάκια, αλλά και το νέο σχεδιασμό του συμπλέκτη. Μεγάλο ρόλο έπαιξε στη μείωση του βάρους και το πλαίσιο. Συνολικά, το Streetfighter 848 δεν ξεπερνά τα 169 κιλά και διαθέτει την καλύτερη αναλογία ίππων/κιλών στην κατηγορία. Η γεωμετρία του πλαισίου δε διαφέρει από αυτή στο Superbike 848 και εγγυάται τον απόλυτο έλεγχο. Διαφορετικό, όμως, είναι το μονόμπρατσο ψαλίδι. Αν και κατασκευασμένο από χυτό αλουμίνιο, όπως και αυτό το Superbike 848, το ψαλίδι είναι μακρύτερο κατά 35 χλστ., φέρνον-

τας το μεταξόνιο στα 1.475 χλστ.. Παράλληλα, το αμορτισέρ της Sachs είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, όπως και το πιρούνι των 43 χλστ. της Marzocchi. Επιπλέον, στον εξοπλισμό του νέου Streetfighter 848 ξεχωρίζουν το Traction Control της Ducati (DTC) και οι ενδείξεις του πίνακα οργάνων για την πίστα (με προαιρετικό Ducati Data Analyser). Mε μια ματιά Κινητήρας:

4Τ, L-Twin, Υ/Ψ, 8Β

Χωρητικότητα:

849 κ.εκ.

Διάμετρος x Διαδρομή:

94 x 1,2

Συμπίεση:

13,2:1

Ισχύς:

132/10.000

Ροπή:

93,5/9.500

Τροφοδοσία:

Ηλ. Ψεκασμός

Πλαίσιο:

Ατσάλινο χωροδικτύωμα

Μεταξόνιο:

1.475 χλστ.

Ύψος σέλας:

840 χλστ.

Ανάρτηση μπροστά:

Τηλ. Πιρούνι 43 χλστ., πλή. ρυθ.

Ανάρτηση πίσω:

Μονό αμορτισέρ, πλ. ρυθ.

Διαδρομή μπροστά:

127 χλστ.

Διαδρομή πίσω:

127 χλστ.

Φρένο μπροστά:

2Δ/320, τετρα. ακτι. δαγκάνες

Φρένο πίσω:

Δ/245, διπίστονη δαγκάνα

Τροχοί / Ελαστικά:

120/70-17” & 180/60-17”

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ:

16,5 λίτρα

Βάρος (κενό):

169 κιλά

Βάρος (γεμάτο):

199 κιλά

Αυτές είναι οι τρεις χρωματικές επιλογές του Streetfighter 848.

Το μονόμπρατσο ψαλίδι είναι βασισμένο σε αυτό του Superbike 848, αλλά μακρύτερο

ι εποχές είναι δύσκολες, και γίνονται ακόμα δυσκολότερες, και για τους αναβάτες δικύκλου, με τις καθημερινές απεργίες στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Από τη μία μεριά, το δίκυκλο αναδεικνύεται ακόμα πιο έντονα ως το ιδανικό μέσο μεταφοράς, από την άλλη όμως, υπάρχουν και αρκετά επικίνδυνα σημεία σε αυτές τις απεργίες.Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για εμάς αυτή την εποχή είναι τα τεντωμένα στο όριο νεύρα -των συμπολιτών μας, αλλά και τα δικά μας. Όπως ίσως γνωρίζετε, ο τρόπος που οδηγούμε έχει άμεση σχέση με την ψυχολογική μας κατάσταση. Όταν ήμαστε ήρεμοι, οδηγούμε με αντίστοιχη ηρεμία. Όταν ήμαστε στρεσαρισμένοι, αγριεμένοι και θυμωμένοι, ή όταν αισθανόμαστε παγιδευμένοι και μπερδεμένοι (συναισθήματα που πολύ εύκολα προκαλεί η σημερινή οικονομική κρίση), τότε ο τρόπος οδήγησης μας μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε καυγά, ή χειρότερα σε ατύχημα. Χρειάζεται διαρκής αυτοέλεγχος, και… επιτήρηση του τρόπου που οδηγούμε, ώστε να μπορούμε να ανιχνεύουμε γρήγορα την ψυχολογική κατάσταση που μας σπρώχνει να οδηγούμε επικίνδυνα. Και συνήθως, αυτό μπορεί να ανιχνευθεί από τα πρώτα κιόλας μέτρα που διανύουμε το πρωί με το δίκυκλο μας, πριν εκείνο καλά-καλά έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Οι ερωτήσεις που πρέπει να κάνουμε στον εαυτό μας είναι απλές, και έχουν να κάνουν με την αλληλεπίδραση μας με τους άλλους χρήστες. Έτσι, όταν βλέπουμε πως ανοίγουμε απότομα το γκάζι, και το κρατάμε ανοιχτό, χωρίς να έχουμε κάποιο σημαντικό ραντεβού να προλάβουμε, όταν βλέπουμε πως δεν είμαστε ανεκτικοί στα λάθη των άλλων, και πως είμαστε έτοιμοι για τσακωμό με το παραμικρό, καμπανάκια κινδύνου πρέπει να ηχούν στα αυτιά μας. Αυτό μπορεί να συμβαίνει και με τους άλλους χρήστες του δρόμου. Όταν δούμε κάποιον οδηγό ή αναβάτη να οδηγεί νευρικά, να μας αναβοσβήνει τα φώτα, να κάνει επικίνδυνους ελιγμούς, καλό είναι να προσπαθήσουμε να απομακρυνθούμε άμεσα από το δρόμο του, είτε επιταχύνοντας, είτε επιβραδύνοντας, ανάλογα με την περίπτωση. Ένα ακόμη σημείο που πρέπει να προσέξουμε είναι οι ανταγωνιστικές τάσεις, που οδηγούν σε επιθετικότητα, και οι παράτολμες ενέργειες που μπορεί να αποβούν μοιραίες. Όταν είμαστε σε κακή ψυχολογική κατάσταση, ο συνήθης ανταγωνισμός που εύκολα βγαίνει σε αναβάτες μοτοσικλέτας, μπορεί να χάσει κάθε όριο, και εσείς να καταλήξετε να οδηγείτε με εξωφρενικές ταχύτητες ανάμεσα στα αυτοκίνητα, μη τυχόν και σας περάσει ο… αντίπαλος. Κάντε λοιπόν μερικές ασκήσεις ηρεμίας, επιβάλλετε στον εαυτό σας να μειώσει ταχύτητα, όταν βλέπετε πως έχετε παρεκτραπεί, φανείτε πιο ελαστικοί στα «λάθη» των άλλων, και μην κυνηγάτε τον καυγά. Τέλος, όπως προαναφέραμε, το σπουδαιότερο κομμάτι της ήρεμης οδήγησης, είναι ο συνεχής και αυστηρός κριτικός αυτοέλεγχος, ώστε να εντοπίζετε νωρίς τα σημάδια της ανισορροπίας των συναισθημάτων που μπορούν να σας εκθέσουν σε κίνδυνο.

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:06

ΝΕΑ

Aprilia RS4 50–125: Συνολική Ανανέωση

Aprilia παρουσιάζει δύο νέες supersport μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού, ειδικά για τους νεαρούς μοτοσικλετιστές, ως αποτέλεσμα της εξαιρετικής τεχνικής και αγωνιστικής εμπειρίας που έχουν καταστήσει τη μάρκα από το Noale ως τον Ευρωπαίο κατασκευαστή με τις περισσότερες νίκες ανάμεσα στις εταιρείες μοτοσικλέτας που δραστηριοποιούνται σε αγώνες παγκοσμίου επιπέδου. Τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά των Aprilia RS4 50 και RS4 125 είναι τα εξής: • RS4 50 - μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος 2χρονος κινητήρας 50 κ. εκ., με κιβώτιο έξι ταχυτήτων • RS4 125 - μονοκύλινδρος υγρόψυκτος 4χρονος κινητήρας 125 κ. εκ. με ηλεκτρονικό ψεκα-

σμό, 4 βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC), με κιβώτιο έξι ταχυτήτων • RS4 125 – διαθεσιμότητα συστήματος άμεσων αλλαγών Aprilia Quick Shift, επιτηδευμένη τεχνική λύση που απορρέει απευθείας από το μεγάλο αδελφό RSV4 APRC • εξαιρετικά άκαμπτο περιμετρικό πλαίσιο αλουμινίου με τεχνογνωσία που προέρχεται από τους αγώνες • upside-down πιρούνι 41 χιλιοστών • φρένο μπροστά με δίσκο 300 χιλιοστών και ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων Τα νέα Aprilia RS4 50 και 125 διατίθενται σε δύο χρωματισμούς: μαύρο “racing black” και λευκό “racing white” και στην επιθετική

Η Aprilia παρουσιάζει δύο νέες sport μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού, ειδικά για τους νεαρούς μοτοσικλετιστές.

έκδοση “Replica SBK”, που φέρει τα χρώματα του μεγάλου αδελφού RSV4 SBK, της μοτοσικλέτας που μαζί με τον Max Biaggi και την αγωνιστική ομάδα Aprilia Alitalia κατέκτησε το 2010 τους τίτλους

οδηγών και κατασκευαστών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike. Το νέο RS4 125 είναι διαθέσιμο στα σημεία πώλησης Aprilia στην τιμή των 4.120 ευρώ, με ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών.

Επίσημα το Honda CBR 1000RR 2012

Honda που είχε αφήσει ελάχιστα στοιχεία να διαρρεύσουν, ανακοίνωσε τις μικρές αλλαγές, κυρίως σε περιφερειακό εξοπλισμό που θα υποστεί η supersport ναυαρχίδα της. Ο περιφερειακός εξοπλισμός (ιδίως οι αναρτήσεις) και οι τομείς στους οποίους οι Ιάπωνες θεώρησαν ότι το CBR χρήζει βελτίωσης συγκεντρώνουν τις περισσότερες αλλαγές. Το CBR 1000RR, λοιπόν, αποκτά νέες αναρτήσεις και ζάντες και ανανεώνεται στους τομείς του σχεδιασμού, της εργονομίας, του ηλεκτρονικού ψεκασμού και των φρένων. Αναλυτικότερα, οι αλλαγές έχουν ως εξής: • Νέο αμορτισέρ πίσω. Το ολοκαίνουργιο και πατενταρισμένο αμορτισέρ φέρει την υπογραφή της Showa και διαθέτει, μεταξύ άλλων, και εσωτερικό κύλινδρο που έχει ως αποτέλεσμα καλύτερη και πιο ελεγχόμενη απόσβεση των ανωμαλιών. • Νέο είναι και το πιρούνι, επίσης από τη Showa. Ακολουθεί τη νέα τεχνολογία Big Piston και έχει ως αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη ακρίβεια, την ομαλότερη απόσβεση, τον καλύτερο έλεγχο και τη βελτιωμένη πληροφόρηση. • Οι νέες ζάντες είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο και προσφέρουν μεγαλύτερη στιβαρότητα. • Το επανασχεδιασμένο φέρινγκ προστατεύει αποτελεσματικότερα τον αναβάτη, ενώ παράλληλα ευνοεί την εισροή αέρα για την ψύξη του κινητήρα. Βελτιωμένη είναι και η αεροδυναμική, χάρη στο νέο spoiler. • Ο νέος πίνακας οργάνων έχει γίνει πιο εργονομικός, διαθέτοντας πολλές χρήσιμες ενδείξεις. • Το αναθεωρημένο σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού χαρίζει περισσότερο γραμμικές αντιδράσεις στο CBR 1000RR, ειδικά στα μικρά ανοίγματα του γκαζιού. • Το προαιρετικό C-ABS δέχτηκε κάποιες μικροαλλαγές, ώστε να αποκτήσει ένα περισσότερο sport προφίλ, ειδικά στο πίσω φρένο. • Νέοι είναι και οι χρωματισμοί σε κόκκινο και σε τριχρωμία λευκό-μπλε-κόκκινο. 1.Το πιρούνι αντικαταστάθηκε από νέο big piston που βελτιώνει ακόμη περισσότερο την οδική συμπεριφορά. 2.Ανανεωμένος είναι και ο πίνακας οργάνων.

Mε μια ματιά 1

Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 16Β

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

999,8

Διάμετρος x Διαδρομή:

76 x 55,1

Λόγος συμπίεσης:

12,3:1

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

175,5/12.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

11,4/8.500

Τροφοδοσία:

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητικότητα ρεζ. (λίτρα):

17,7

Μήκος (χλστ.):

2.077

Πλάτος (χλστ.):

826

Μεταξόνιο (χλστ.):

1.407

Ύψος σέλας (χλστ.):

820

Βάρος (κιλά, γεμάτο):

200

Ανάρτηση μπροστά:

USD big piston 43 χλστ.,

Διαδρομή (χλστ.):

120

Ανάρτηση πίσω:

Μονό αμορτισέρ,

Διαδρομή (χλστ.):

Φρένο μπροστά:

2Δ/320, τετρ,ς δαγκ.(C-ABS)

Φρένο πίσω:

Δ/220,

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

Έρχεται το νέο Ducati 1199 Panigale

7:07

Ανάλυσέ το

του Θωμά Παπαδημητρόπουλου

Αργή εκκίνηση με έγκαιρο comeback!

Κάθε χρόνο τέτοια εποχή, γνωρίζουμε πολλά περισσότερα για τα μοντέλα που θα παρουσιαστούν στις επερχόμενες εκθέσεις, αλλά φέτος φαίνεται πως το «πανηγύρι» των ανακοινώσεων, φημολογιών και εικασιών άργησε να αρχίσει. Τον τελευταίο καιρό, όμως, το comeback είναι δυναμικό!

Η μοτοσικλέτα έχει ήδη εντοπιστεί και έχουν δημοσιευθεί κατασκοπικές φωτογραφίες.

ονομασία του διέρρευσε, όπως και μερικά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Πρόκειται για το νέο 1199 ή αλλιώς Panigale που θα είναι το πρώτο Ducati με το νέο μονοκόκ αλουμινένιο πλαίσιο που προέρχεται από το αγωνιστικό Desmosedici, ενώ θα έχει και υπερ-τετράγωνο κινητήρα 1.200 κ.εκ. Το όνομα της προκύπτει από την περιοχή Borgo Panigale, στην οποία η Ducati διατηρεί εγκαταστάσεις, όμως οι νέες ονομασίες για το αντίστοιχα νέο μοντέλο δεν σταματούν εδώ, αφού και ο κινητήρας θα φέρει τη δική του ξεχωριστή ονομασία που δεν θα είναι άλλη από: Superquadro. Το σύνολο αυτό κάθεται πιο πίσω στο σασί, για καλύτερα οδικά στοιχεία, ενώ η γωνία του V παραμένει φυσικά στις 90 μοίρες. Αυτό που αλλάζει όμως είναι η διάμετρος των κυλίνδρων που μεγαλώνει με τη διαδρομή τους που στον αντίποδα μικραίνει. Το αποτέλεσμα αναμένεται να είναι η αύξηση των στροφών στις οποίες μπορεί να φτάσει το μοτέρ, σε συνδυασμό με την αύξηση της αποδιδόμενης ισχύος. Τα μόνα τεχνικά στοιχεία που έχουν προς το παρόν διαρρεύσει από ένα dealer της Ducati στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, είναι η ιπποδύναμη του 1.200άρη κινητήρα που υπολογίζεται στους 195 ίππους, και το βάρος που δεν θα ξεπερνά τα 176 κιλά.

To όνομα Panigale προέρχεται από την περιοχή Borgo Panigale όπου η εταιρεία έχει εγκαταστάσεις.

Ducati Streetfighter 848

ς ξεκινήσουμε με τα scooter, την κατηγορία που φαίνεται, μέχρι στιγμής, να περικλείεται από τις μεγαλύτερες δόσεις μυστηρίου. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι, οι δυνατοί σε αυτόν τον τομέα Ιταλοί δεν έχουν ανακοινώσει τίποτα. Όμως, άλλοι δύο κατασκευαστές κατάφεραν να στρέψουν τους προβολείς στην κατηγορία. Την αρχή έκανε η BMW, ανακοινώνοντας όχι μόνο το πέρασμα του περσινού ηλεκτρικού concept της στην παραγωγή, αλλά και δύο ακόμη μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης (χωρίς, όμως, να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες). Μια νέα πρόταση στην κατηγορία μπορεί να θεωρηθεί και το Integra της Honda που θολώνει τα νερά ανάμεσα στις κατηγορίες των scooter και των μοτοσικλετών. Στην πιο μάχιμη κατηγορία, αυτή των supersport, η μάχη άργησε επίσης να ξεκινήσει, αλλά τις

τελευταίες ημέρες μαίνεται! Μοντέλα όπως τα Yamaha YZF-R1 (το οποίο αποκτά, μεταξύ άλλων, και traction control), Ηοnda CBR 1000RR και Triumph Daytona 675 ανανεώνονται σε μικρό ή μεγάλο βαθμό, ενώ οι νέες προσθήκες φέρουν τα λογότυπα των MV Agusta και Ducati. Η πρώτη αναμένεται να παρουσιάσει το F3 των

Σε street και supermoto, τα πνεύματα δεν έχουν… οξυνθεί ακόμη, αλλά οι νέες προσθήκες στην κατηγορία αναμένονται με ενδιαφέρον. Τη διαφορά αναμένεται να κάνει το Husqvarna Nuda 900, το πρώτο δικύλινδρο της Husqvarna και η μοναδική της πρόταση στην κατηγορία. Παράλληλα, αναμένεται τουλάχιστον ένα μικρό Brutale από την MV Agusta, το ανανεωμένο KTM 690 Duke, ένα μυστηριώδες 125άρι από την Kymco και ένα πιο ασφάλτινο και sport Triumph Tiger 1050. Και, φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε τη μικρή έκδοση του Streetfighter στα 848 κ.εκ. από τη Ducati. Μια άλλη κατηγορία που παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αλλά δε μας έχει δείξει ακόμη καλά τα δόντια της, είναι αυτή των on-off. Τα καλύτερα νέα από αυτό το μέτωπο αφορούν στο ολοκαίνουργιο Triumph Adventurer Yamaha YZF-R1

675 κ.εκ. (ενδεχομένως και μια έκδοση στα 800 κ.εκ.) και η δεύτερη το πιο τουριστικό 1199 Panigale. Husqvarna Nuda 900

1200, με κινητήρα τριών κυλίνδρων και απόδοση 140 ίππους και την ανανέωση του BMW R 1200 GS, με υγρόψυκτο κινητήρα. Τέλος, πριν από μερικές ημέρες, οι Βαυαροί ανακοίνωσαν και την έκδοση Sertao για το G 650 GS, με διαφορετικό εξοπλισμό και ψηλότερες αναρτήσεις. Μπορεί, λοιπόν, το… πανηγύρι των πληροφοριών, εικασιών και φημών να άργησε να ξεκινήσει και να μην «απογειώθηκε» από τη πρώτη στιγμή, όμως, το αγαπημένο sport των συντακτών και αναγνωστών του ειδικού Τύπου φτάνει σιγά-σιγά στο αποκορύφωμά του, ένα μήνα πριν την επίσημη έναρξη της EICMA. 7

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:08

ΝΕΑ

Moto Guzzi California 90

Moto Guzzi γιορτάζει φέτος τα 90 χρόνια της, ενώ ταυτόχρονα ένα από τα κλασσικότερα μοντέλα της εταιρείας, η California, κλείνει και αυτή τα 40 χρόνια. Έτσι, η ιταλική εταιρεία παρουσίασε, με αφορμή των δύο επετείων, μια νέα επετειακή έκδοση της California 1100. Η California 90 εφοδιάζεται με τον κινητήρα των 1078 κ.εκ. και διαθέτει τα λογότυπα της εταιρείας, όπως ήταν στις αρχές της δεκαετίας του 30, ενώ έχει δερμάτινη σέλα και πλακέτα με τον αριθμό της.

Heavy duty e-scooter από τη Govecs

να νέο ηλεκτρικό scooter, ικανό να διανύσει 100 χλμ. με μία φόρτιση και να μεταφέρει φορτίο 175 κιλών παρουσίασε η γερμανική Govecs στη διεθνή έκθεση Post-Expo 2011! Η Govecs, γνωστή για τα ηλεκτρικά της scooters, βάφτισε το νέο e-scooter της Go!T και το προορίζει για υπηρεσίες παράδοσης. Τα τρία scooters της σειράς T είναι τα εξής: Go! T 1.2, Go! T 2.4 και Go! T 3.4. Η μέγιστη ταχύτητα και για τα τρία αγγίζει τα 80 χλμ./ώρα και η αυτονομία κυμαίνεται ανάμεσα στα 50 και τα 100 χλμ. Το «κουτί» που βρίσκεται στο πίσω μέρος είναι σίγουρα ένα από τα

Η California 90 εφοδιάζεται με τον κινητήρα των 1078 κ.εκ. και διαθέτει τα λογότυπα της εταιρείας, όπως ήταν στις αρχές της δεκαετίας του ’30.

πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά τους, αφού, σύμφωνα με τους Γερμανούς μπορεί να έχει χωρητικότητα έως και 170 λίτρα! Χάρη σε αυτό, το scooter μπορεί να μεταφέρει φορτίο μέχρι και 175 κιλών, χωρίς να τεθεί θέμα σταθερότητας ή ασφάλειας, χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους του. Εκτός αυτών, η έκδοση 3.4 επιτρέπει στη μπαταρία λιθίου να φορτίζει σε κάθε φρενάρισμα, ενώ η φόρτιση του 85% της μπαταρίας του scooter μπορεί να επιτευχθεί σε μόλις δύο ώρες.Το εντυπωσιακότερο στοιχείο του είναι οι μεταφορικές του δυνατότητες, οι οποίες φτάνουν στα 175 κιλά!

Το νέο ηλεκτρικό scooter της Govecs μπορεί να μεταφέρει 175 κιλά!

Λεπτομέρειες για τα ηλεκτρικά BRD

ερισσότερα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων και των τεχνικών τους χαρακτηριστικών, ανακοίνωσε η BRD Motorcycles για τα δύο ηλεκτρικά μοντέλα που είχε παρουσιάσει πριν από ένα περίπου μήνα. Μετά από ένα διάστημα έντονων δοκιμών και συνεχών βελτιώσεων, η BRD ετοιμάζεται να περάσει τα δύο μοντέλα στη μαζική παραγωγή, οπότε αποφάσισε να μοιραστεί με τους πιθανούς αγοραστές κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά και τις τιμές των δύο ηλεκτρικών της μοντέλων. Τα δύο μοντέλα είναι τα BRD Redshift SM και MX και, σύμφωνα με την εταιρεία θα διατίθενται στην αμερικανική αγορά έναντι 15.495 και 14.995 δολαρίων. Οι επιδόσεις τους και τα χαρακτηριστικά τους

μοιάζουν ανάλογα με αυτά ενός μοντέλου με θερμικό κινητήρα 250 κ.εκ., ο κινητήρας στα δύο Redshift, όμως, είναι ηλεκτρικός και αποδίδει 40 περίπου ίππους τελικής ισχύος. Το βάρος των δύο μοντέλων κυμαίνεται στα 120 κιλά περίπου, όταν πρόκειται για τις εκδόσεις δρόμου, ενώ στην αγωνιστική τους έκδοση ζυγίζουν λιγότερο. Εκτός από τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η BRD ανακοίνωσε και μερικές ενδιαφέρουσες συγκρίσεις των ηλεκτρικών μοτοσικλετών της με άλλες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, με την εταιρεία να αναφέρει ότι τα δύο Redshift όχι μόνο διαθέτουν τη μεγαλύτερη μπαταρία στην κατηγορία τους (στα 5,2 kWh), αλλά και την υψηλότερη μέγιστη ισχύ, σε σύγκριση με άλλα ισχυρά ηλεκτρικά μοντέλα.

Αμφότερα τα Redshift SM και MX θα αποδίδουν μέγιστη ισχύ 40 ίππων και η τιμή τους θα κυμαίνεται στα 15.000 δολάρια.

Η μοτοσικλέτα απο την ταινία TRON στην παραγωγή

την αρχή του έτους, μια αμερικάνικη εταιρεία κατασκεύασε μια πρωτότυπη ρέπλικα της μοτοσικλέτας από την ταινία Tron. Τώρα αυτή ολοκληρώθηκε, με ηλεκτροκίνητη τεχνολογία! Η Lightcycle, όπως ονομάζεται, εξελίσσεται εδώ και περίπου 8 μήνες, και κανείς δεν περίμενε αυτή τη σημαντική αλλαγή. Στην αρχή παρουσιάστηκε με κινητήρα εσωτερικής καύσης από τη Suzuki χωρητικότητας 996 κ.εκ., ενώ μάλιστα η εταιρεία που υλοποίησε το concept ανέφερε πως μπορεί να την κατασκευάσει για το αντίτιμο των 55.000 δολαρίων. Τώρα η ίδια εταιρεία, Parker Brothers Custom Choppers που εδρεύει στην Μελ-

Η τελική ταχύτητα της Lightcycle είναι τα 160 χ.α.ω. με επίσης 160 χιλιόμετρα αυτονομία.

βούρνη των Η.Π.Α. την ολοκλήρωσε, μόνο που ο κινητήρας της Suzuki απορρίφθηκε, για χάρη ηλεκτροκινητήρα. Η μοτοσικλέτα πλέον δεν παράγει σχεδόν καθόλου θόρυβο, ενώ αν μη τι άλλο η ηλεκτρική τεχνολογία ταιριάζει απόλυτα στο χαρακτήρα της. Για την κίνηση της λοιπόν χρησιμοποιείται ηλεκτρικό μοτέρ 96 volt με μπαταρίες ιόντων λιθίου. Μάλιστα η εταιρεία αναφέρει μερικά προκαταρκτικά τεχνικά στοιχεία. Αυτά είναι η τελική ταχύτητα των 160 χιλιομέτρων, καθώς και η αυτονομία επίσης 160 χιλιομέτρων, μόνο με 35 λεπτά φόρτισης. Τιμή καθώς και αριθμός παραγωγής δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:29 ìì

Page 1

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:08

ΝΕΑ

Lion Moto και στο διαδίκτυο

Lion Moto δημιούργησε έναν νέο ιστότοπο για τους φίλους, και όχι μόνο,της μοτοσικλέτας, με στόχο την εύρεση και την αγορά των καλύτερων προϊόντων και υπηρεσιών. Στόχος του δικτύου καταστημάτων Lion Moto είναι η συνεχής προσπάθεια για παροχή καλύτερων προϊόντων και υπηρεσιών. H και-

νούργια ιστοσελίδα θα προσφέρει γρήγορη και εύκολη αναζήτηση των προϊόντων της εταιρείας, ενώ θα ενημερώνεται άμεσα για τους προνομιακούς όρους πώλησης των προϊόντων των καταστημάτων. Η δομή στην πλοήγηση του site, επιτρέπει να ενημερωθείτε με ευκολία για τις προσφορές του δικτύου σε μοτοσικλέτες,

Ανανεωμένο Triumph Tiger 1050

ια σειρά αλλαγών που θα ανανεώσουν το Tiger 1050 ανακοίνωσε η Triumph για τη χρονιά που έρχεται. Όπως φαίνεται, το μεγάλο on-off της Triumph θα αποκτήσει περισσότερο sport χαρακτήρα. Tο Triumph Tiger 1050 (και μαζί του και η έκδοση S.E.) θα αποκτήσει φρέσκια αισθητική και περισσότερο sport χαρακτήρα για το 2012. Ανάμεσα στις αλλαγές που θα δούμε ξεχωρίζουν οι νέες αναρτήσεις. Αυτές επανασχεδιάστηκαν εσωτερικά και άλλαξαν προφίλ απόσβεσης – ειδικά το πίσω αμορτισέρ έγινε, σύμφωνα με την Triumph, πιο σφιχτό. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη σταθερότητα, με έναν ή δύο αναβάτες σε sport διαδρομές. Παράλληλα, αντικαταστάθηκε το τιμόνι με νέο, κατασκευασμένο όχι από ατσάλι, αλλά από αλουμίνιο. Το νέο τιμόνι, μάλιστα, είναι τοποθετημένο 20 χλστ. χαμηλότερα, ώστε να προσφέρει μια περισσότερο sport θέση οδήγησης στον αναβάτη. Όσον αφορά στην αισθητική, αυτή μοιάζει περισσότερο επηρεασμένη από τα νέα street μοντέλα της εταιρείας. Αν και οι σχεδιαστικές αλλαγές είναι μικρής έκτασης, προσβλέπουν στην ενίσχυση του sport χαρακτήρα του Tiger. Τα γραφικά είναι εμπνευσμένα από αυτά των Speed Triple και Street Triple και πολλές λεπτομέρειες πάνω στο Tiger στερήθηκαν το χρώμιο. Το μαύρο τελείωμα επικρατεί σε πολλά σημεία της μοτοσικλέτας, όπως οι ζάντες και οι δαγκάνες των φρένων, ενώ το τελείωμα αλουμινίου σε μαρσπιέ και τελικά είναι πλέον όχι γυαλισμένο, αλλά βουρτσισμένο. Το Triumph Tiger 1050 του 2012 δέχτηκε μικρές αλλαγές που του χαρίζουν έναν χαρακτήρα πιο sport.

Piaggio: νέες τιμές για τα Liberty/Carnaby

έες τιμές ανακοινώνει η Piaggio για τα Liberty και Carnaby, με το όφελος να φτάνει έως και τα 240 ευρώ. Τώρα, τα δύο μοντέλα με μεγάλους τροχούς, και αποδοτικούς κινητήρες, διατίθενται σε νέες μειωμένες τιμές και υπόσχονται ευελιξία και λειτουργικότητα.

• Liberty 125: 1.890 ευρώ από 1.975 ευρώ • Liberty 150: 1.990 ευρώ από 2.185 ευρώ • Carnaby 300 Cruiser: 3.590 ευρώ από 3.830 ευρώ

Σχολή ασφαλούς οδήγησης «Ride It»

Σχολή ασφαλούς οδήγησης μοτοσικλέτας «Ride It» powered by BMW Motorrad βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την επέκταση των σεμιναρίων της για μοτοσικλέτες on/off, που τώρα θα περιλαμβάνουν και τις αρχές της οδήγησης στην άσφαλτο. Η νέα αυτή κατηγορία σεμιναρίων φέρει την ονομασία «Ride It - On Track» και για την πραγματοποίησή τους, η Σχολή ενώνει τις δυνάμεις της με τη γνωστή εταιρεία διοργάνωσης track days «Team65». Η φιλοσοφία της διδασκαλίας Ride It, μαζί με την πολύχρονη εμπειρία της Team65, αλλά και η ιδιαίτερα σημαντική παρουσία του 3 φορές Πρωταθλητή Ελλάδος Ταχύτητας, Σάκη Συνιώρη (σε επιλεγμένες ημερομηνίες) στη διεξαγωγή των σεμιναρίων «Ride It - Οn Track» , σας εξασφαλίζουν την υψηλή ποιότητα εκμάθησης στην ασφάλτινη οδήγηση. Πάντα προσιτή σε όλους και πάντα με ασφάλεια. Το πρώτο σεμινάριο «Ride It - Οn Track» πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου 2011 στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων.

Νέα χρώματα Honda

ύο νέα χρώματα για το CBR 600RR του 2012 και άλλα δύο για το Shadow 750 ανακοίνωσε η Honda. Όσον αφορά στο CBR 600RR, οι επιδόσεις, η συμπεριφορά και η εμφάνιση του παραμένουν ίδια και για την επόμενη χρονιά. Τα μόνα νέα στοιχεία που θα δούμε για το 2012 είναι οι δύο νέες χρωματικές επιλογές, σε λευκόκόκκινο και σε μαύρο. Όχι ότι θα παραπονεθεί κανείς. Άλλωστε, το CBR είναι έντονα επηρεασμένο από την αγωνιστική RC212V και παραμένει στην αιχμή της τεχνολογίας σε πολλούς τομείς, με το 10

scooters, ATV΄s και Jet ski, για www.lionmoto.gr είδη αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη, για τα δώρα που προσφέρει με την αγορά του δικύκλου, για όλες τις μεταχειρισμένες μοτοσικλέτες προς πώληση, καθώς επίσης δίνει τη δυνατότητα να δημοσιεύσει κανείς Επισκεφθείτε το site, γιατί ανά τακτά δωρεάν την αγγελία του για την χρονικά διαστήματα θα έχει και μία καινούργια super προσφορά για όλους πώληση της μοτοσικλέτας του. τους επισκέπτες του!

συνδυασμένο σύστημα ABS που απέκτησε πριν μερικά χρόνια να αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα. Το Shadow 750, από την άλλη, θα είναι διαθέσιμο το 2012 στα νέα χρώματα μαύρο-ασημί και μαύρο ματ. Το ιαπωνικό cruiser που πρωτοείδαμε το 2010, διαθέτει έναν ισχυρό V-Twin κινητήρα, σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, C-ABS και μίνιμαλ αισθητική που κολακεύεται ακόμη περισσότερο από τους δύο νέους χρωματισμούς. Τα δύο νέα χρώματα αφορούν σε εκδόσεις του Shadow, τη VT750C και τη VT750C2B.

Αυτές είναι οι νέες χρωματικές επιλογές για το Honda CBR 600RR.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:30 ìì

Page 1

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:09

ΝΕΑ

Husqvarna: Νέες τιμές και προσφορές

ο νέο της τιμοκατάλογο ανακοινώνει η Husqvarna, ο οποίος μάλιστα περιλαμβάνει και αρκετά μοντέλα, όπως το SM 449 και το SM 511, με τιμές προσφορών. Η προσφορά που αφορά στα μοντέλα 2011 ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσικλετών, ενώ άμεσα διαθέσιμο είναι και το καινούργιο CR65 στα 3.890 ευρώ. Ακολουθεί ο προτεινόμενος τιμοκατάλογος λιανικής μοτοσικλετών Husqvarna για τα μοντέλα 2012, με τις τιμές προσφορών σε παρένθεση. Κατηγορία

τμή σε Ευρώ MINI

CR 50

3.330

CR 65

3.890

SM 50

3.470

Enduro TE 125

3.890

WRE 125

4.720

TE 630

6.490

Ανάκληση Ducati Diavel

Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ ABEEO, Επίσημη Αντιπροσωπεία μοτοσικλετών Ducati στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί διαδικασία ανάκλησης μοτοσικλετών Ducati μοντέλο Diavel MY2011. Η συγκεκριμένη ανάκληση αφορά συνολικά 18 μοτοσικλέτες, στις οποίες ενδέχεται να εμφανιστεί πρόβλημα από πιθανή κάμψη και, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, θραύση του πλάγιου σταντ στην περιοχή περιστροφής στον άξονά (βίδας) του. Πάντως μέχρι στιγμής, δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο ζήτημα. Η εταιρεία έχει ενημερώσει το δίκτυο των συνεργατών της μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, ενώ έχει προβεί και σε τηλεφωνική επικοινωνία με τους αντιπροσώπους αλλά και τους πελάτες οι οποίοι έχουν ήδη παραλάβει τις μοτοσικλέτες, που πρέπει να περάσουν από έλεγχο. Αυτός θα γίνει στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Ducati και όπως αναφέραμε πα-

ραπάνω, θα αφορά στο πλάγιο σταντ, χωρίς φυσικά καμία οικονομική επιβάρυνση.Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την εταιρεία ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ ABEEO στο τηλέφωνο 210 5540640 ή στο aftersales@hellinmoto.gr.

Supermotard SM 125

3.990

SM 125

2T 4.930

SM630

6.990

SM 449

9.590 (8.890)

SM 511

9.770 (8.990)

Enduro Racing WR 125

6.590

WR 250

7.490

WR300

8.290

TE 250

8.890

TE 250 MEOREPLICA

10.890

TE 310

9.390

TE 449*

9.590 (7.990)

TE 511*

9.850 (8.290)

Μonster 180-H πρώτη μοτοσικλέτα της Daytona

Η νέα μοτοσικλέτα της Daytona αποτελεί μία εναλλακτική πρόταση καθημερινής μετακίνησης που διαθέτει εντυπωσιακή sport εμφάνιση και compact διαστάσεις. Είναι «γεννημένη» για δράση στους δρόμους της πόλης… και όχι μόνο. Ο σύγχρονος κινητήρας της Daytona αποδίδει 14,5 ίππους και δε θα διστάσει ακόμη να πει όχι και σε πιο μακρινές

Motocross Racing CR 125

6.590

TC 250 Akrapovic

8.100

TC 449 Akrapovic

9.150 (7.490)

*Οι μοτοσικλέτες εκτός της εργοστασιακής Euro3 εξάτμισης συνοδεύονται με αγωνιστική εξάτμιση Akrapovic.

dsgaiderge-at ble Α

Το νέο Daytona Monster 180 κοστίζει 2.195 ευρώ.

Flash2Pass: Αυτόματο άνοιγμα γκαράζ

κόμη και οι τυχερότεροι από εμάς που είναι κάτοχοι ενός γκαράζ και μπορούν να προστατεύσουν τη μοτοσικλέτα τους από τα στοιχεία του καιρού, αλλά και τις κακόβουλες διαθέσεις, αντιμετωπίζουν ένα καθημερινό πρόβλημα: αν η πόρτα του γκαράζ είναι αυτόματη, θα πρέπει να ψάχνουν στις τσέπες τους ή τις τσάντες τους για το τηλεκοντρόλ, χάνοντας χρόνο και υπομονή. Τι θα γινόταν, όμως, αν μπορούσαν να ανοίξουν την πόρτα από ένα κουμπί στη μοτοσικλέτα τους; Την απάντηση δίνει το Flash2Pass, ένα ηλεκτρονικό σύστημα που συνδέεται με τη μοτοσικλέτα και το μηχανισμό ανοίγματος της πόρτας του γκαράζ. Έτσι, ο αναβάτης μπορεί να ανοίξει την πόρτα και να βάλει μέσα τη μοτοσικλέτα του, χωρίς να ψάχνει τις τσέπες του ή να χρειάζεται

εξορμήσεις. Επίσης, έχει μεγάλη αυτονομία, χάρη στη χαμηλή κατανάλωση και στο μεγάλο δοχείο καυσίμου, όγκου 17 λίτρων. Όσον αφορά στην οδική συμπεριφορά, το νέο Μonster 180 προσφέρει νέα επίπεδα οδηγικής απόλαυσης. Χάρη στους μεγάλους τροχούς, στο άκαμπτο πλαίσιο, στο τηλεσκοπικό πιρούνι και στα διπλά αμορτισέρ πολλαπλών ρυθμίσεων, η νέα μοτοσικλέτα της Daytona εξασφαλίζει εξαιρετικό κράτημα στο δρόμο. Τα δύο δισκόφρενα, πίσω και μπρος, υπόσχονται μεγαλύτερη ασφάλεια, επιτυγχάνοντας μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης του οχήματος. Το νέο μοντέλο της Daytona διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς (πορτοκαλί, μαύρο, γκρι) και η τιμή του είναι 2.195 ευρώ και με δυνατότητα 24μηνου επιδοτούμενου χρηματοδοτικού προγράμματος.

να κατέβει από τη μοτοσικλέτα. Επιπλέον, δε χρειάζεται καν να προσθέσει νέα κουμπιά ή περίπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα στη μοτοσικλέτα του. Το Flash2Pass ενεργοποιεί το άνοιγμα της πόρτας από το κουμπί του σινιάλου! Πατώντας το δύο συνεχόμενες φορές, θα ανοίξει την πόρτα. Το Flash2Pass μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε μοτοσικλέτα που χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα 12V και είναι συμβατό σχεδόν με κάθε σύστημα αυτόματης πόρτας γκαράζ από το 1982 και έπειτα. Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία κατασκευής, μπορεί να προσαρμοστεί σε λιγότερο από 15 λεπτά, με εργαλεία που υπάρχουν στο σπίτι. Μπορείτε να βρείτε το Flash2Pass σε αρκετά online καταστήματα σε όλο τον κόσμο, καθώς και στο Amazon.

Το Flash2Pass μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε μοτοσικλέτα που χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα 12V

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

5:46 ìì

Page 1

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:10

ΝΕΑ

Ανανεωμένο Ace 110 από τη Daelim

Ανανεωμένος είναι και ο πίνακας οργάνων που απέκτησε πιο φρέσκια αισθητική.

Το Ace 110 διαθέτει δισκόφρενο όχι μόνο στο μπροστινό, αλλά και στο πίσω φρένο, καθώς και tubeless ελαστικά.

Το πίσω φανάρι αξιοποιεί τεχνολογία Led και αποτελεί από τα καλύτερα σημεία του παπιού.

ο ανανεωμένο παπί της, Ace 110 Twin Disc, παρουσίασε η Daelim. Η κορεατική εταιρεία διαθέτει πλήθος μοντέλων όλων των κατηγοριών (scooter, μοτοσικλέτες, ATV και παπί), τα οποία απευθύνονται σε ένα ευρύ κοινό που επιζητά προϊόντα υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας σε ελκυστική τιμή.Το Daelim Ace 110 Twin Disc συνεχίζει την επιτυχημένη εμπορική πορεία των προηγούμενων εκδόσεων που το καθιέρωσαν με την

αντοχή και την αξιοπιστία τους, διαθέτοντας, επιπλέον, μία σειρά από δυναμικά χαρακτηριστικά που το διαφοροποιούν από τον ανταγωνισμό. Χαρακτηριστικά, όπως είναι το εργοστασιακά εξελιγμένο πίσω δισκόφρενο, οι τροχοί ελαφρού κράματος με ελαστικά tubeless, ο νέος πίνακας οργάνων, τα νέα γραφικά και οι τρεις μοντέρνοι χρωματισμοί (λευκό, μαύρο και κόκκινο). Το σημαντικότερο, όμως, χαρακτηριστικό που κάνει το Daelim

Ace 110 Twin Disc να ξεχωρίζει στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική αυτή κατηγορία, ανταποκρινόμενο στις τρέχουσες ανάγκες και προτεραιότητες των αγοραστών, είναι η εγγύηση τεσσάρων (4) ετών. To Daelim Ace 110 Twin Disc θα διατίθεται και σε επαγγελματική έκδοση (Pro) με μονή σέλα και ειδική εργοστασιακή επαγγελματική σχάρα που προσφέρει τη δυνατότητα τοποθέτησης δεύτερου καθίσματος.

Νέος τιμοκατάλογος Daelim

Mε μια ματιά

Μοντέλο

Στα βασικά χαρακτηριστικά του Ace 110 περιλαμβάνονται: Εγγύηση τεσσάρων ετών Τιμή: 1.595 ευρώ Πίσω δισκόφρενο Ελαστικά Tubeless Τροχοί ελαφρού κράματος Πρακτικότητα Οικονομία Ασφάλεια 4 Ταχύτητες Δείκτης βενζίνης Μίζα & μανιβέλα Ένδειξη ταχυτήτων Οπίσθιος φωτισμός τύπου LED Νέοι χρωματισμοί & γραφικά Διαθέσιμη έκδοση PRO που περιλαμβάνει ] Μονή σέλα ] Μεγαλύτερη επαγγελματική σχάρα για ογκώδη αντικείμενα / κουτί ] Προσθαφαιρούμενη σέλα συνεπιβάτη

Κυβισμός

Τιμή

Scooter S-FOUR

1.190

BONITA

1.390

S. FIVE

1.480

A-FOUR

1.480

124

2.190

BESBI125

124

1.580

FREEWING 125i

124

2.490

FREEWING 125

124

2.290

DELFINO 125

124

1.530

Παπιά ACE 110

109

1.595

Μοτοσικλέτες

Το παπί της Daelim ανανεώθηκε στον αισθητικό τομέα και όχι μόνο, με γνώμονα την πρακτικότητα.

ROADWIN 125

124

2.590

ROADWIN 125F

124

2.590

124

2.990

300

4.490

DAYSTAR 125

ATV ET300

TEOMOTO A.E., ΓΕΝΙΚΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ DAELIM ΛΕΩΦ. ΚΗΦΙΣΟΥ 29, 122 42, ΑΙΓΑΛΕΩ, ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.: 210 3410684, FAX: 210 3410723, http:www.kawasaki.gr, e-mail: info@kawasaki.gr 14

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:31 ìì

Page 1

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:11

ΝΕΑ

Άλμα ύψους… ενός Honda CR-V

ι δύο αναβάτες της Honda World Motocross, Evgeny Bobryshev και Rui Goncalves πραγματοποίησαν άλμα πάνω από ένα Honda CR-V με τα αγωνιστικά τους Honda CRF450R. Οι δύο, παγκοσμίως γνωστοί, αναβάτες της Honda Motocross «έκλεψαν» λίγο χρόνο από το πολυάσχολο πρόγραμμά τους για να πραγματοποιήσουν άλμα πάνω από ένα Honda CR-V με τα αγωνιστικά τους Honda CRF450R. Το γεγονός συνέβη μπροστά σε αρκετά μάτια Ευρωπαίων παρευρισκόμενων. Το άλμα έγινε μετά το πέρας της σεζόν του παγκοσμίου πρωταθλήμα-

τος σε μονάδα της Honda, που βρίσκεται στο Hasselt του Βελγίου. Το γεγονός αυτό ήταν το αποκορύφωμα από μια διήμερη διοργάνωση που πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια του Brian Jorgensen σχετικά με το Jump School. Ο δάσκαλος της σχολής βοήθησε πολλούς νέους αναβάτες για θέματα όπως είναι η αλλαγή των ταχυτήτων, ο έλεγχος του συμπλέκτη, ενώ προχώρησαν και σε πιο εξειδικευμένες καταστάσεις, όπως είναι οι στροφές και τα άλματα. Όλα αυτά έγιναν μέσα σε μια πίστα 2 χιλιομέτρων. Οι δύο αναβάτες της Honda World Motocross, Evgeny Bobryshev και Rui Goncalves πραγματοποίησαν άλμα πάνω από ένα Honda CR-V!

Νέος τύπος κινητήρα χωρίς βαλβίδες

κπληξη κάνει ένας νέος τύπος κινητήρα, που ονομάζεται Duke, και έχει μοναδικά χαρακτηριστικά. Όπως για παράδειγμα ότι είναι αξονικός, με 5 κυλίνδρους, 3 ψεκαστήρες (injectors), είναι τετράχρονος και δεν έχει βαλβίδες! Η εταιρεία Duke της Νέας Ζηλανδίας έχει στο παρελθόν παρουσιάσει τους κινητήρες που ονομάζουμε «αξονικούς», όμως αυτή η εφαρμογή μοιάζει να είναι η περισσότερο ρεαλιστική όσο και βιώσιμη. Μπορεί να παρουσιάστηκε στην έκθεση αεροπορικής τεχνολογίας στην πόλη Oshkosh του Wisconsin των ΗΠΑ, όμως αυτό δε σημαίνει πως είναι αδύνατη η

χρήση του και σε άλλες εφαρμογές. Οι κύλινδροι υπάρχουν όπως σε οποιονδήποτε άλλο κινητήρα που τους χρησιμοποιεί, και η λειτουργία τους παραμένει φυσικά παλινδρομική, όμως και οι 5 κατά κάποιο τρόπο «εδράζονται» σε μια μεγάλη βάση που περιστρέφεται και μεταφέρει την ενέργεια αυτή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα από τα πολύ σημαντικά οφέλη που αναμένεται να έχει αυτός ο κινητήρας είναι η σημαντική μείωση των κραδασμών σε σχέση με οποιονδήποτε άλλο κινητήρα, καθώς και η αξιοπιστία λόγω μειωμένων μηχανικών μερών.

Μαθήματα ασφαλείας για τους μικρούς φίλους

ο Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» και φέτος συμμετέχει στις εκδηλώσεις «Μικρόπολις» του Δήμου Αθηναίων με θέματα ειδικά για παιδιά ηλικίας 2 έως 13 ετών. Οκτώ «Γειτονιές» περιμένουν τους μικρούς επισκέπτες στην Τεχνόπολη του Δήμου Αθηναίων με το Ινστιτούτο να αναλαμβάνει τη «Γειτονιά της Οδικής Ασφάλειας»

90ή επέτειος για τη Moto Guzzi

ρόσφατα, στο Mandello del Lario γιόρτασε η Moto Guzzi τα 90ά της γενέθλια με τη συμμετοχή πάνω από 20.000 Guzzisti, από 52 χώρες του κόσμου.Οι Guzzisti φέτος ξεπέρασαν τον αριθμό συμμετεχόντων της προηγούμενης επετείου που έγινε το 2007. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 40% των Guzzisti ήρθε από περιοχές της Ιταλίας και το 60% από το εξωτερικό.Θυμίζουμε ότι η Moto Guzzi ιδρύθηκε το 1921 από τον Emanuele Vittorio Parodi, το γιο του Giorgio και το φίλο του Carlo Guzzi, και έγινε μέλος του Ομίλου Piaggio στο τέλος του 2004. Οι συμμετέχοντες, σχημάτισαν με τις καινούριες ή κλασικές μοτοσικλέτες τους έναν πολύχρωμο και ειρηνικό διεθνή στρατό (αντιπροσώπευση από 52 χώρες) στις πλαγιές της λίμνης του Como. 16

Oι Guzzisti που βρέθηκαν στο 3ήμερο εορτασμού της 90ής επετείου της Moto Guzzi ξεπέρασαν τις 20.000.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:33 ìì

Page 1

moto_nea_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

7:22

ΝΕΑ

Σεμινάριο Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης VOM

ε μεγάλη επιτυχία διοργανώθηκε το πρώτο σεμινάριο για το στάδιο Level I της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης VOM (Vasilis Orfanos Motorsports). Στο χώρο του Attart Off Road Park στην Κερατέα, ο Βασίλης Ορφανός μύησε τους αναβάτες που δήλωσαν συμμετοχή, σε τεχνικές για ασφαλή οδήγηση στο χώμα.Καθ’ όλη τη διάρκεια των προπονήσεων, οι αναβάτες βιντεοσκοπήθηκαν με απώτερο σκοπό «να δουν οι ίδιοι τα λάθη τους» και έπειτα με τις υποδείξεις του εκπαιδευτή, να δοκιμαστούν ξανά με σωστή πρακτική στο χωμάτινο στίβο.

Επιβράβευση για την Kymco

Μεγάλη η επιβράβευση για την Kymco από την κυβέρνηση της Ταϊβάν.

ι επιτυχίες της Kymco δεν άφησαν ασυγκίνητη την κυβέρνηση της Ταϊβάν. Στα πλαίσια του εορτασμού των 100 χρόνων από την ίδρυση της χώρας, το Υπουργείο Οικονομικών απένειμε σε μια επίσημη τελετή βραβεία αναγνώρισης σε μεγάλες τοπικές εταιρίες που τιμούν τη χώρα σε παγκόσμιο επίπεδο. Ανάμεσα σε 498 εταιρίες διεθνούς εμβέλειας, μεταξύ των οποίων βρίσκονται γνωστά brands όπως οι Acer, HTC, Garmin, Giant, Asus, Transcend κ.α., η Kymco ήταν η μοναδική με αντικείμενο τα μηχανοκίνητα δίτροχα και τετράτροχα που κατάφερε να διακριθεί και να αποσπάσει την υψηλότερη κυβερνητική τιμή. Το γεγονός δεν είναι καθόλου τυχαίο, αν λάβει κανείς υπόψη του ότι η εταιρία κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο στην τοπική αγορά και τις υψηλότερες εξαγωγές σε scooters,

mopeds, ATV, κινητήρες, γεννήτριες και χρηστικά οχήματα (Utility) από κάθε άλλη αντίστοιχη. Κατέχοντας την 1η θέση στις πωλήσεις της Ταϊβάν για 10η συνεχή χρονιά, η Kymco κατέρριψε φέτος κάθε προηγούμενο ρεκόρ με μερίδιο 43% και κατέκτησε ένα ακόμα σημαντικό βραβείο στην ιστορία της. Το βραβείο της κυβέρνησης παρέλαβε ο Πρόεδρος της Kymco κ. Wang, από τον ίδιο τον πρωθυπουργό της χώρας, δεσμευόμενος μέσα από την ομιλία του για ένα ακόμα καλύτερο μέλλον, με ακόμα πιο ανταγωνιστικά προϊόντα και παροχές, πάντα βασισμένα στην αρχή της ιδανικής κάλυψης των αναγκών κάθε καταναλωτή. Επιπρόσθετα, ήρθε μια ακόμη επιβράβευση από τα περιοδικά ειδικού τύπου της Γαλλίας, που ανακήρυξαν την Kymco σαν την «Ιδανική Εταιρία» (Ideal Brand) για το 2011!

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα! Έκθεση Vespa στην Αθήνα Το Vespa Club του Πειραιά πήρε την πρωτοβουλία να διοργανώσει μία έκθεση Vespa που θα γίνει στις 23 Οκτωβρίου σε χώρο που έχει εξασφαλίσει η λέσχη της Vespa. Ο χώρος βρίσκεται στη Λεωφόρο Αλίμου 27 και η είσοδος θα είναι ελεύθερη, ενώ θα διαρκέσει από τις 11 το πρωί μέχρι και τις 10 το βράδυ. Όσοι λοιπόν θέλουν να εκθέσουν τη Vespa τους, τότε είναι μια καλή ευκαιρία

να περάσουν από τη συγκεκριμένη έκθεση. Για ράφτινγκ και στη Λίμνη Κερκίνη με το Africa Twin Club Hellas Στις 16 Οκτωβρίου, τα μέλη του Africa Twin Club θα πάνε για ράφτινγκ, ενώ το τριήμερο 28, 29 και 30 Οκτωβρίου θα ταξιδέψουν στη λίμνη Κερκίνη και στο Οχυρό Ρούπελ. Στη Βόρεια Εύβοια με το TDM Club Hellas Στις 16 Οκτωβρίου και ημέρα Κυριακή, τα μέλη

του TDM Club Hellas θα κάνουν ένα μίνι ταξίδι μέχρι τη Βόρεια Εύβοια. Σε Αντίκυρα και Στύρα με τη ΛΕ.Φ.ΚΑ Η Λέσχη Φίλων Kawasaki θα ταξιδέψει στις 16 Οκτωβρίου μέχρι την Αντίκυρα του νομού Βοιωτίας, ενώ στις 23 Οκτωβρίου θα βρεθεί στην Αγία Μαρίνα στην Εύβοια και έπειτα στη Στύρα. Και στις δυο περιπτώσεις, η εκκίνηση θα γίνει στο πρατήριο BP Αφιδνών, στις 9 το πρωί.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:12 ìì

Page 1

crash test_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

12:28 ìì

Page 20

3o Διεθνές Φεστιβάλ Οδικής Ασφάλειας από τα Auto Τρίτη & Μoto Τρίτη

Η γιορτή της ασφάλειας!

Mε απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε το 3ο Διεθνές Φεστιβάλ οδικής ασφάλειας που διοργάνωσαν τα περιοδικά Auto Τρίτη και Moto Τρίτη σε συνεργασία με τη DEKRA Γερμανίας, το Mediterranean Cosmos και το Ράδιο Θεσσαλονίκη. Οι χιλιάδες επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά crash tests αυτοκινήτων, αλλά και να συμμετάσχουν σε ένα πλήθος μοναδικών εκδηλώσεων με απώτερο στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

ε μια, κατά γενική ομολογία, δύσκολη για τη χώρα συγκυρία, τα θέματα οδικής ασφάλειας έχουν περάσει σε δεύτερη μοίρα. Τα περιοδικά Auto Τρίτη και Moto Τρίτη πρωτοπορούν για ακόμη μια φορά «βγάζοντας» την έννοια της οδικής ασφάλειας έξω από τις αίθουσες διαλέξεων. Έτσι, για ακόμη μια χρονιά πραγματοποιήσαμε crash tests μπροστά σε κοινό, με την βοήθεια της DEKRA Γερμανίας. Η συγκεκριμένη εκδήλωση διήρκεσε 6 ημέρες στην πόλη της Θεσσαλονίκης και συγκεκριμένα στους χώρους του εμπορικού κέντρου Mediterreanean Cosmos (που ήταν και συνδιοργανωτής) και έγινε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών & Δικτύων, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και του Δημάρχου Θεσσαλονίκης κ. Γιάννη Μπουτάρη. Κοντά στην προσπάθειά μας ήταν και

ο Πανελλήνιος Σύλλογος Σχολών Οδηγών. Στο 3ο Διεθνές Φεστιβάλ οδικής ασφάλειας συγκαταλέγονταν 7 συνολικά crash tests μπροστά σε κοινό, tests drive σε δεκάδες νέα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (που προέρχονταν από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους της Βορείου Ελλάδος), επίδειξη απεγκλωβισμών τραυματιών και ασφαλών τρόπων κατάσβεσης φωτιάς σε αυτοκίνητα, δοκιμές προσομοιωτή ζωνών ασφαλείας, διανομή παιδικών αντανακλαστικών και καπέλων, διανομή χιλιάδων εντύπων οδικής ασφάλειας, επίδειξη πρώτων βοηθειών, δωρεάν διανομή αλκοολόμετρων και άλλα πολλά. Τέλος, θα πρέπει να τονίσουμε ότι για το συγκεκριμένο 6ημερο οδικής ασφάλειας που διοργανώθηκε στη Θεσσαλονίκη, όλη η προετοιμασία διήρκεσε περίπου 11 μήνες.

Ποια είναι η DEKRA H DEKRA ιδρύθηκε το 1925 και είναι η μεγαλύτερη εταιρεία εμπειρογνωμόνων στην Ευρώπη με έδρα τη Στουτγάρδη της Γερμανίας, η οποία παρέχει υπηρεσίες πιστοποίησης ασφαλείας και ποιότητας στους τομείς της τεχνολογίας, της αυτοκίνησης και του περιβάλλοντος σε διεθνές επίπεδο. Οι παρεχόμενες υπηρεσίες της εταιρείας βασίζονται σε εξειδικευμένα τεχνολογικά στάνταρ, ενώ με 22 εκατομμύρια τεχνικούς ελέγχους οχημάτων, η DEKRA έρχεται πρώτη σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Η γερμανική εταιρεία διατηρεί παραρτήματά της σε αρκετές χώρες παγκοσμίως, ενώ διαθέτει και ιδιόκτητο κέντρο για crash tests όλων των τύπων οχημάτων. Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι, η DEKRA είναι σύμβουλος της Ε.Ε. σε θέματα οδικής ασφάλειας.

Οι κοινωνικοί εταίροι αυτής της προσπάθειας για την οδική ασφάλεια, που μας αφορά όλους, οι οποίοι μας τίμησαν και μας βοήθησαν με την υποστήριξή τους. Οι συγκεκριμένοι φορείς-εταιρείες απέδειξαν έμπρακτα το ενδιαφέρον τους για την οδική ασφάλεια.

crash test_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

12:31 ìì

Page 21

Πρωτοποριακά Crash Tests Για δεύτερη χρονιά λοιπόν παρουσιάσαμε μπροστά στο κοινό live crash tests (για πρώτη φορά στην Ελλάδα έγιναν το 2009, ενώ πέρυσι σε αντίστοιχη εκδήλωση το κοινό βρέθηκε στο τιμόνι των πιο σύγχρονων εξομοιωτών στον κόσμο), με τη βοήθεια της γερμανικής εταιρείας. Οι συγκεκριμένες δοκιμές αφορούσαν στην πρόσκρουση αυτοκινήτου σε στύλο για την ακρίβεια σε κορμό δέντρου-μέθοδος η οποία χρησιμοποιείται κατά κόρον από την Dekra και διεξήχθησαν το Σάββατο 1/10 και την Κυριακή 2/10. Εδώ θα πρέπει να τονίσουμε ότι, οι συγκρούσεις οχημάτων σε δέντρα ή γενικότερα σε τέτοιου είδους σταθερά εμπόδια έχουν τις πιο θανατηφόρες συνέπειες και ειδικά όταν το αυτοκίνητο χτυπά στα πλάγια. Φυσικά, τα τελικά αποτελέσματα που βλέπετε στις διπλανές φωτογραφίες, κόβουν την ανάσα αφού, ειδικά στις πλάγιες συγκρούσεις που θα ήταν φύσει αδύνατο κάποιος επιβάτης να έβγαινε ζωντανός. Για τη διεξαγωγή των crash tests χρησιμοποιήθηκε μια μοναδική κατασκευή με κορμό δέντρου (διαμέτρου 0,70 μέτρων), ο οποίος συγκρατιόταν από ειδική μεταλλι-

κή βάση πακτωμένη στο έδαφος. Tα αυτοκίνητα προσέκρουαν στον κορμό του δέντρου με τη βοήθεια γερανού. Όπως είναι φυσικό, όσο αυξανόταν το ύψος, τόσο μεγαλύτερη ήταν και η ταχύτητα πρόσκρουσης. Τέλος, θα πρέπει να τονίσουμε ότι οι Γερμανοί ειδικοί ανέφεραν ότι, η συγκεκριμένη κατασκευή θα μπορούσε να αντέξει ακόμη και πρόσκρουση φορτηγού οχήματος βάρους 7,5 τόνων.

7 επιδείξεις πρόσκρουσης Το Σάββατο 1/10 και την Κυριακή 2/10 έγιναν συνολικά 7 επιδείξεις πρόσκρουσης αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα ανυψώνονταν στα 6, στα 10 και στα 20 μέτρα με τη βοήθεια γερανού και στη συνέχεια συγκρούονταν πάνω στον κορμό του δέντρου, με ταχύτητες που κυμαίνονταν από 36 χλμ./ώρα έως 72 χλμ./ώρα. Όπως μπορείτε να δείτε και στις διπλανές φωτογραφίες, οι πλάγιες συγκρούσεις είχαν και τα πιο τραγικά αποτελέσματα, καθώς τα αυτοκίνητα κυριολεκτικά «δίπλωσαν» στη μέση, με το εσωτερικό τους να έχει καταστραφεί ολοσχερώς.

Μοναδικές εκδηλώσεις Στο πλαίσιο του 6ημερου οδικής ασφάλειας που διοργανώθηκε στη Θεσσαλονίκη, έλαβαν χώρα πολλές πρωτότυπες δραστηριότητες που είχαν στόχο την ευαισθητοποίηση του κοινού. Μερικές από αυτές ήταν ο απεγκλω-

βισμός τραυματιών και η κατάσβεση φωτιάς που παρουσίασε ομάδα του Πυροσβεστικού Σώματος, αλλά και οι συμβουλές που έδωσαν οι Έλληνες Διασώστες σχετικά με ενδεχόμενο τραυματισμένου μοτοσικλετιστή. Επίσης,

κατά τη διάρκεια των crash tests μοιράστηκαν στο κοινό δωρεάν αλκοολόμετρα, ενώ για τους «μικρούς» θεατές δόθηκαν ειδικά καπέλα και αντανακλαστικά για ποδήλατα. Επίσης, από τις 27/9 έως τις 2/10 στο πάρκινγκ 4 του

Οι Έλληνες Διασώστες με έδρα τη Θεσσαλονίκη πραγματοποίησαν επιδείξεις αφαίρεσης κράνους σε τραυματία μοτοσικλετιστή. Όπως μας τόνισαν, αφαιρούμε το κράνος με συγκεκριμένη διαδικασία μόνο όταν ο τραυματίας δεν αναπνέει και πρέπει να του παρέχουμε τις πρώτες βοήθειες.

Ο Δρ. Ηλίας Γεωργιάδης, Διευθυντής Ανάλυσης Ατυχημάτων της DEKRA στο Ανόβερο, ο οποίος ήταν ο υπεύθυνος των crash tests, μοίρασε στα παιδιά καπέλα και αντανακλαστικά για ποδήλατα.

Tα μέλη του club Harley Davidson της Θεσσαλονίκης έδωσαν το δικό τους δυναμικό παρών στην εκδήλωση των περιοδικών Auto Τρίτη και Moto Τρίτη.

Mediterranean Cosmos στη Θεσσαλονίκη, οι επισκέπτες μπορούσαν να πραγματοποιήσουν το δικό τους test drive σε κάποιο νέο μοντέλο, ενώ στον ίδιο χώρο διάφορες διαδραστικές εκδηλώσεις αφορούσαν στην οδική ασφάλεια.

Καθ’ όλη τη διάρκεια του 6ημερου οδικής ασφάλειας στη Θεσσαλονίκη, οι επισκέπτες του Mediterranean Cosmos είχαν την ευκαιρία να δουν και να δοκιμάσουν τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος City Safety της Volvo που ακινητοποιεί το όχημα, όταν αυτό πλησιάσει επικίνδυνα κάποιον πεζό.

taksinomiseis_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

5:14

Ταξινομήσεις Σεπτέμβριος 2011

Eπιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Στο -22,7% το πρώτο 9μηνο

Όπως λέγαμε και στο προηγούμενο τεύχος, η αγορά ξέφυγε από τα δόντια του… -36% που είχε πέσει νωρίτερα, μεταβαίνοντας σε πτώση 28,2%, κατόπιν στο -18,5%, και τον Αύγουστο είχε σταθεί στο -13,8%. Για τον Σεπτέμβριο, η πτώση αυξήθηκε ελαφρώς, για να βρεθούμε στο -16,4% από τα περυσινά επίπεδα.

ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2011-Στο -16,4 από πέρυσι

πήκε το Φθινόπωρο, όμως ο καιρός είναι ακόμα καλός και γι’ αυτό το λόγο, η αγορά ανθίσταται ακόμα. Η πτώση φτάνει στο –16,4% από τον περυσινό Σεπτέμβριο, ενώ καλό είναι να μην κοιτάμε πιο πίσω, καθώς με τα νούμερα του 2008, η πτώση είναι μεγαλύτερη από το 50%. Οι προβλέψεις έχουν αρχίσει να μιλάνε για συρρίκνωση της αγοράς που μπορεί να οδηγήσει στο τέλος του χρόνου να μιλάμε για συνολικές ταξινομήσεις που δεν θα ξεπεράσουν τις 4850.000(!) για το 2011, σε μια αγορά που είχε πριν από λίγα χρόνια καταφέρει να ξεπεράσει ακόμα και τις 100.000. Όπως και να έχει το πράγμα, η συνολική πτώση της αγοράς μέχρι και τον 9ο μήνα, σε σχέση με το 2010 είναι της τάξης του -22,7%.

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ

2011

4.482

2010

5.360

2009

6.178

2008

9.884

2007 ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ

9.465 -878 (-16,381%)

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – Honda & SYM πατάνε γκάζι

TOP-20 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 9ΜΗΝΟΥ / ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2011 Θέση

Χρονιά

9μηνο 2011

9ος 2011

Honda

6419

15,8

775 (1)

17,3

Yamaha

5437

13,4

598 (3)

13,3

SYM

5154

12,7

632 (2)

14,1

Piaggio

5136

12,6

535 (4)

11,9

Kymco

3639

9,0

345 (5)

7,7

Aprilia

1503

3,7

153 (8)

3,4

Daytona

1398

3,4

185 (6)

4,1

Kawasaki

1105

2,7

110 (10)

2,5

Suzuki

1091

2,7

119 (9)

2,7

10.

Modenas

1068

2,6

164 (7)

3,7

11.

Peugeot

621

1,5

66 (13)

1,5

12.

BMW

595

1,5

74 (12)

1,7

13.

Vespa

551

1,4

76 (11)

1,7

14.

Triumph

409

1,0

40 (15)

0,9

15.

Gilera

381

0,9

50 (14)

1,1

16.

Shineray

334

0,8

31 (17)

0,7

17.

Chonqing Loncin

291

0,7

25 (18)

0,6

18.

K.T.M.

246

0,6

32 (16)

0,7

19.

Skyjet

245

0,6

31 (17)

0,7

20.

Derbi

230

0,6

15 (19)

0,3

ετά από το στραβοπάτημα που είχε τον Αύγουστο η Honda, δείχνει να βρίσκει και πάλι τον καλό της εαυτό, πατώντας γκάζι και αυξάνοντας τη M διαφορά της από τους υπόλοιπους. Το ίδιο ανεβασμένη δείχνει και η SYM, η άνοδος της οποίας είναι γραμμική καθ’ όλη τη χρονιά –πράγμα που την κάνει ακόμα πιο εντυπωσιακή. Βλέπουμε πως με μέσο όρο 12,7% (μερίδιο για τους πρώτους 9 μήνες), το αντίστοιχο μερίδιο της για τον 9ο είναι 14,1%, ενδεικτικό της ανοδικής της τάσης. Η Yamaha καταλαμβάνει την τρίτη θέση, με σταθερή πορεία, πορεία που στηρίζουν τα χρηστικά της δίκυκλα (τα δύο Crypton, το X-Max, το XJ6 κλπ). Τέταρτη είναι η Piaggio, με μερίδιο που έχει ελαφρώς μειωθεί για το Σεπτέμβριο, σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Αν όμως προσθέσουμε σε αυτό το μερίδιο και των υπόλοιπων εταιρειών του ομίλου –και ειδικά της Aprilia που είναι στην 6η θέση για το 9μηνο, και στην 8η για το Σεπτέμβριο, της Vespa στη 13η και 11η αντίστοιχα, της Gilera στη 15η και 14η αντίστοιχα, και της Derbi στην 20η και 19η θέση, το αποτέλεσμα είναι θεαματικό για το Piaggio Group. Οι Ιταλοί κατέχουν το 19,2% της ελληνικής αγοράς για το 2011, μέχρι και το Σεπτέμβριο, και είναι στην πρώτη θέση, όσον αφορά στους ομίλους. Συνεχίζοντας με τους υπόλοιπους κατασκευαστές, η Kymco βρίσκεται σταθερά στην 5η θέση, η Daytona από την 7η θέση στο 9μηνο έχει ανέβει στην 6η για τον 9ο, ενώ τη δική τους μεγάλη μάχη δίνουν οι Kawasaki και Suzuki, στήθος με στήθος.

taksinomiseis_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

5:15

ΔΙΚΥΚΛΑ – Ισοβαθμία Beverly 300 & Crypton 135

υτή κι αν είναι μάχη. Scooter εναντίον παπιού, με νικητή… και τους δύο –αν και το Beverly βρισκόταν τρίτο για τον Αύγουστο, οπότε θα δώσουμε έξτρα πόντους στο Piaggio για αυτή την 1η θέση. Το Piaggio Beverly 300 και το Yamaha Crypton 135 καταφέρνουν να σημειώσουν από 257 ταξινομήσεις το καθένα, και μοιράζονται την πρώτη θέση στις προτιμήσεις του ελληνικού αγοραστικού κοινού για το Σεπτέμβριο. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε το Honda Innova, και στην τρίτη το Symphony 150 SR από τη SYM. Τέταρτο έρχεται το PCX της Honda με το Idle Stop, και αμέσως μετά συναντάμε το Yamaha Crypton 110 που έχασε τη μάχη με το PCX, και έμεινε μια θέση πίσω. Ακολουθεί το SYM HD 200, κατόπιν το Sprinter της Daytona και το Modenas Kriss. Πολύ καλά τα πηγαίνουν τα δύο SH της Honda, ενώ στην 16η θέση βρίσκουμε το ολοκαίνουργιο Honda Vision 110 που έκανε τις πρώτες του 50 ταξινομήσεις. Τσεκάρετε και το MP3 Urban LT 300 στην 20η θέση, που μαζί με το απλό MP3 LT κάνουν συνολικά 50+ ταξινομήσεις για τον Σεπτέμβριο, καλωσορίζοντας 50 οδηγούς αυτοκινήτου στις τάξεις των αναβατών δικύκλων / τρίκυκλων. TOP-10 SCOOTER ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2011 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Piaggio Beverly 300

257

SYM Symphony 150 SR

177

Honda PCX 125

160

Honda SH300

Honda SH 150

SYM Citycom 300i

7. 8. 9. 10

Kymco Agility City 150 Yamaha Xmax 250 SYM GTS300i EVO .SYM Symphony 125 SR

69 66 56

TOP-20 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

TOP-20 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ

Ταξ.

Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξ.

SYM Citycom 300i

Piaggio Beverly 300

257

11.

Yamaha Crypton X 135

257

12.

Kymco Agility City 150

Honda ANF 125 Innova

247

13.

Yamaha Xmax 250

14.

SYM GTS300i EVO

15.

SYM Symphony 125 SR

16.

Honda Vision 110

17.

Kawasaki ZX-130

17.

Suzuki DL 650 V-Strom

18.

Daytona Nova

SYM Symphony 150 SR

177

Honda PCX 125

160

Yamaha Crypton 110

158

SYM HD 200

Daytona Sprinter

Modenas Kriss

18.

Piaggio Typhoon 125

Honda SH300

19.

Aprilia Scarabeo Light 200

10.

Honda SH 150

20.

Piaggio MP3 Urban LT 300

11.

Modenas GT 135

20.

SYM GTS 250i

SCOOTER – Το Beverly 300 αυξάνει τη διαφορά

ον προηγούμενο μήνα το Beverly ήταν πάλι πρώτο, με 219 ταξινομήσεις, ενώ πίσω του ακολουθούσε το PCX με 152, και τρίτο ήταν το Symphony με 111. Τα δεδομένα άλλαξαν για το Σεπτέμβριο. Έτσι, το Beverly εξακοντίστηκε στις 257 ταξινομήσεις, ενώ το PCX αύξησε μεν κατά 8 τις ταξινομήσεις του Αυγούστου, έχασε όμως τη 2η θέση από το πολύ ανεβασμένο Symphony. Παρ’ όλα αυτά, το scooter της SYM δεν κατάφερε να μειώσει τη διαφορά Beverly-PCX, κι έτσι το Piaggio δείχνει να απολαμβάνει μακριά από τα υπόλοιπα τη μοναξιά της κορυφής. Πολύ μεγάλη άνοδο όμως, παρουσιάζει και το Honda SH 150, που τον προηγούμενο μήνα δεν ήταν καν στο top-10 των scooters, ενώ νεοεισερχόμενο στον πίνακα είναι και το SYM Symphony 125 SR.

ΠΑΠΙΑ – Αλλαγή σκυτάλης

Υποχώρησε ελαφρά για τον 9ο το μικρό Crypton της Yamaha

τίτλος του πίνακα αναφέρεται στην αλλαγή της πρώτης θέσης για το Σεπτέμβριο σε σχέση με τον Αύγουστο, στον οποίο το Innova ήταν πρώτο. Πλέον, το Crypton 135 κατέχει τα πρωτεία, όμως για λόγους που δε γνωρίζουμε, ενώ τα δύο πρώτα παπιά αύξησαν τις ταξινομήσεις τους σε σχέση με τον 8ο, το μικρό Crypton των 110 κυβικών έχασε έδαφος. Παρ’ όλα αυτά, παραμένει σε ασφαλή απόσταση από το 4ο Sprinter, που δίνει τη δική του μάχη με το Kriss –το Kriss δείχνει να κερδίζει έδαφος, αφού η διαφορά των 16 παπιών του Αυγούστου έκλεισε στο… ένα. Το GT 135 ανέβηκε μια θέση, ενώ νέα είσοδος στον πίνακα είναι εκείνη του Daytona DY 125 που εκτόπισε το παπί της Skyjet.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2011 Θέση 1.

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Suzuki DL 650 V-Strom

Honda CBF 125

Honda Transalp 700

Triumph Tiger 1050

Yamaha XJ6

BMW G 650GS

Kawasaki Ninja 250R

BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS Adventure

BMW F 650 GS

Triumph Tiger 800 XC

10.

BMW F 800 GS

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2011 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Yamaha Crypton X 135

Honda ANF 125 Innova

257 247

Yamaha Crypton 110

158

Daytona Sprinter

Modenas Kriss

Modenas GT 135

Kawasaki ZX-130

Daytona Nova

Kymco Jetix 125

10.

Daytona DY 125

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ – Πτωτικές τάσεις στην κατηγορία

α best sellers στα scooters και στα παπιά ανέβηκαν επίπεδο, σημειώνοντας αυξημένες ταξινομήσεις για το Σεπτέμβριο σε σχέση με τον Αύγουστο, όμως στις μοτοσικλέτες οι τάσεις ήταν αντίστροφες. Έτσι, το V-Strom από τις 60 ταξινομήσεις του Αυγούστου υποχώρησε στις 48, το Transalp από τις 38 έπεσε στις 22, ενώ το CBF 125 από τις 33, έφτασε τις 24. Κερδισμένο εδώ είναι το μεγάλο Tiger της Triumph, που ανέβηκε λίγες θέσεις, αυξάνοντας και τις ταξινομήσεις του! Μεγάλη υποχώρηση δείχνει το extravagant Ducati Multistrada, που εξαφανίστηκε από τον πίνακα, ενώ και το Ninja 250R παρουσίασε μικρή πτώση.

Το Triumph Tiger 1050 δείχνει πολύ δυνατό, στην 4η θέση του πίνακα.

epikairotita MTR 21:touring_pilio.qxd

Τα ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ βενζινάδικα Διεύθυνση

Περιοχή

Σήμα

6/10/2011

11:41 ðì

Page 2

Κλειστό για 3 μήνες τμήμα της Αττικής Οδού

Τιμή

Αθήνα ΑΜΒΡΟΣΙΟΥ ΦΡΑΝΤΖΗ 86 N. ΚΟΣΜΟΣ Λ.ΑΘΗΝΩΝ 110 Εθν. Μακαρίου 72 & Μπουμπουλίνας1 ΔΑΦΝΗ

AVIN 1,587 AEGEAN 1,599 REVOIL 1,599

Bόρεια Προάστια ΖΕΘΝ.ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ 38 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ 142 ΦΙΛΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ 30

ΧΑΛΑΝΔΡΙ ΧΑΛΑΝΔΡΙ ΧΑΛΑΝΔΡΙ

ΕΚΟ-ΕΛΔΑ 1,598 ΕΚΟ-ΕΛΔΑ 1,598 AEGEAN 1,599

Δυτικά Προάστια ΣΤΡΑΤΑΡΧΟΥ ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ 48 ΕΛΕΥΘ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 38 25ης ΜΑΡΤΙΟΥ 59 Κ ΧΑΡ. ΖΗΚΟΥ

ΧΑΙΔΑΡΙ

ΕΤΕΚΑ ΒΡ AVIN

1,579 1,585 1,586

Για 3 μήνες, το τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (ΔΠΛΑ) στο ρεύμα από Α. Οδό προς Λ.ΝΑΤΟ και Σκαραμαγκά, θα παραμείνει κλειστό.

Nότια Προάστια ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 271 & ΣΟΛΩΛ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 313 ΠΕΙΡΑΙΩΣ 202

ΚΑΛΛΙΘΕΑ EKO - ΕΛΔΑ 1,583 BP 1,594 ΤΑΥΡΟΣ SHELL 1,597

Πειραιάς ΚΗΦΙΣΟΥ 91-93 Π.Ραλλη 105 ΑΓ ΙΩΑΝΝΗ ΡΕΝΤΗ 130 & ΗΡΑΣ

ΑΓ.Ι.ΡΕΝΤΗΣ ΑΓ.Ι.ΡΕΝΤΗΣ

ΑΠ AVIN SHELL

1,588 1,595 1,598

Θεσσαλονίκη ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ 70 ΓΡ. ΚΟΛΩΝΙΑΡΗ 31 ΝΕΟ ΡΥΣΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΠΥΛΑΙΑ

AEGEAN 1,579 ΕΤΕΚΑ 1,589 AEGEAN 1,589

Κλειστό για τρεις μήνες, λόγω εργασιών βαριάς συντήρησης οδοστρώματος από την «Κοινοπραξία Αττική Οδός», θα παραμείνει τμήμα μήκους 1.400 μέτρων της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (ΔΠΛΑ) στο ρεύμα από Αττική Οδό προς Λ.ΝΑΤΟ

103 μέτρα κατά των τροχαίων

Τα ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ βενζινάδικα Διεύθυνση

Περιοχή

Σήμα

Δέσμη 103 μέτρων για τη δραστική μείωση των θυμάτων σε τροχαία στην Ε.Ε. ζήτησε χθες το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο από την Κομισιόν και τα κράτη-μέλη. Μεταξύ των προτεινόμενων μέτρων είναι η μηδενική ανοχή σε αλκοόλ για τους νέους οδηγούς και τους επαγγελματίες, η μείωση του ορίου ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές στα 30 χλμ./ώρα, ο υποχρεωτικός οφθαλμολογικός έλεγχος όλων των οδηγών και η εισαγωγή ενός αυστηρότερου point sy-

Τιμή

ΑΘΗΝΑ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 270

Ν. ΨΥΧΙΚΟ

SHELL 1,788

ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 60 & ΧΑΡ.ΤΡΙΚΟΥΠΗ Ν.ΕΡΥΘΡΑΙΑ SHELL 1,788

ΔΥΤΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΚΑΙ ΜΑΡΚΟΝΙ 17

1,801

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ΣΟΦΙΑΣ ΒΕΜΠΟ 15

A. ΓΛΥΦΑΔΑ SHELL 1,758

ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΛΕΩΦ.ΣΑΛΑΜΙΝΟΣ 202

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

SHELL 1,768

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΒΙΖΥΗΝΟΥ 1Α

SHELL 1,789

Πρατήρια υγρών καυσίμων (Πηγή: Παρατηρητήριο Τιμών) Μετρήσεις: 29/9/2011

Έξυπνη διαδρομή

και Σκαραμαγκά. Η έναρξη των εργασιών πραγματοποιείται από της 26/9. Για τους προορισμούς των οποίων η κυκλοφορία διακόπτεται, οι οδηγοί μπορούν να εξυπηρετούνται από τις ακόλουθες διαδρομές: Α) Από Αττική Οδό προς Λ. ΝΑ-

stem. Στόχος των στελεχών της Ε.Ε είναι η μείωση των θανάτων κατά το ήμισυ, των σοβαρών τραυματισμών κατά 40% και των θανάτων παιδιών κατά 60% μέχρι το 2020. Επίσης, μελετάται εκτενώς η ανάπτυξη τεχνικών και μεθόδων που θα ανιχνεύουν στον οδηγό τα ναρκωτικά και τα φάρμακα που επηρεάζουν την ικανότητα οδήγησης. Τέλος, οι Ευρωβουλευτές καλούν την Ε.Ε. να διορίσει ένα συντονιστή για την οδική ασφάλεια σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προκείμενου

ώω

νΠ

ολ

υτε

χν

είο

Λ. Παπανικολή – Σ. Βενιζέλου – Λ. Μεσογείων (ύψος Χολαργού)

Σο

φο

κ λή

Βε

νιζ

έλο

Λ. Παπανικολή

Ηρ

αυτός να βοηθήσει τα κράτη μέλη να θέσουν σε ισχύ το σχέδιο δράσης στο οποίο αναφερθήκαμε.

Kάθε εβδομάδα σας παρουσιάζουμε μια διαδρομή για να αποφύγετε το μποτιλιάρισμα, τα διόδια και το στρες…

Χάρτης: Google Maps

ΤΟ: Μετά την είσοδο στην Περιφ. Αιγάλεω τα οχήματα εξέρχονται στην Έξοδο 5 προς ΟΔΔΥ και, ακολουθώντας πληροφοριακή σήμανση που θα τοποθετηθεί, θα καταλήγουν στη Λ. ΝΑΤΟ. Η Έξοδος 5Α της Περιφ. Αιγάλεω προς Λ.ΝΑΤΟ θα παραμείνει κλειστή για όλο το διάστημα των εργασιών. Β) Από Λ. ΝΑΤΟ προς Σκαραμαγκά: Οι οδηγοί θα ακολουθούν την πληροφοριακή σήμανση που θα τοποθετηθεί και θα χρησιμοποιούν το τμήμα της Περιφ. Αιγάλεω με κατεύθυνση την Αττική Οδό μέχρι τον κυκλικό κόμβο στο Κέντρο Πάλης Άνω Λιοσίων, όπου και θα αναστρέφουν με κατεύθυνση νότια προς Σκαραμαγκά. Η Έξοδος 5Α της Περιφ. Αιγάλεω από Λ. ΝΑΤΟ προς Σκαραμαγκά θα παραμείνει κλειστή για όλο το διάστημα των εργασιών.

Αν βρισκόμαστε στη Λ. Παπανικολή στο Χαλάνδρι και θέλουμε να φτάσουμε στη Λ. Μεσογείων στο ύψος του Χολαργού, χωρίς να κάνουμε κύκλο πηγαίνοντας από την Αγ. Παρασκευής: 1. Στη Λ. Παπανικολή συνεχίζουμε ευθεία μετά το πολύβουο φανάρι της συμβολής της με την Εθν. Αντιστάσεως. 2. Στρίβουμε δεξιά στην οδό Σοφοκλή Βενιζέλου, τον πρώτο δρόμο που πάει δεξιά. 3. Στο τέλος της Σ. Βενιζέλου, στρίβουμε αριστερά στην οδό Ηρώων Πολυτεχνείου. 4. Φτάνουμε στη Λ. Μεσογείων στο ύψος του Μετρό Χολαργού.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:14 ìì

Page 1

epistoles_21new:touring_pilio.qxd

6/10/2011

5:46

FORUM ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ - ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ

ρείας οδικής βοηθείας EUROSOS, που είχε αναλάβει την μεταφορά της σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της HONDA. Η εταιρεία αναγνωρίζει την ευθύνη για την κλοπή και θα ήθελα αν είναι δυνατόν να μου πείτε που πρέπει να κυμανθεί το ύψος της αποζημίωσης Το μηχανάκι ήταν σε άψογη κατάσταση 22.000 χλμ αγρατζούνιστο 4ετίας με το βιβλίο service από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Δημητρέσσας Νικόλαος

Τα Ducati Multistrada 1200 και BMW R1200GS δύο εκ των κορυφαίων mega on-off έχουν βάλει υποψηφιότητα για να γίνουν η επόμενη μοτοσικλέτα του αναποφάσιστου Δημήτρη. Ένας ευχάριστος πονοκέφαλος για όλους τους αναβάτες!

Γεια σας, με λένε Δημήτρη και ενδιαφέρομαι για την αγορά ενός καινούργιου R1200GS. Θέλω αν γίνεται να μου απαντήσετε για την αλλαγή του μοντέλου, πότε τελικά θα γίνει... Αξίζει να δώσω τα λεφτά μου ή να περιμένω...; Να στραφώ σε Ducati Multistrada 1200 και να το πουλήσω όταν έρθει το GS? Θα περιμένω απάντηση... Ευχαριστώ. Δημήτρης Ζήσης Αγαπητέ Δημήτρη, Όπως ήδη γνωρίζεις οι πρώτες φωτογραφίες του επόμενου R 1200 GS, το οποίο δοκιμάζεται (και) στο δρόμο, έχουν ήδη διαρρεύσει στο Διαδίκτυο. Αυτό από μόνο του σημαίνει πολλά και τίποτα, καθώς πολλά εξαρτώνται από το στάδιο που βρίσκονται οι δοκιμές της συγκεκριμένης μοτοσικλέτας. Ένα λογικό διάστημα για την παρουσίασή του μπορεί να είναι μερικοί μήνες. Βέβαια, αυτό το διάστημα μπορεί να μεγαλώσει αρκετά και εξαρτάται άμεσα και από την πρόοδο που σημειώνουν οι δοκιμές. Ακόμη και αν το μοντέλο παρουσιαστεί στην προσεχή έκθεση της EICMA, για παράδειγμα, στη χώρα μας θα βρίσκεται λογικά την Άνοιξη του

2012. Μπορείς λοιπόν να περιμένεις μέχρι τη διεθνή έκθεση στο Μιλάνο για να δεις τι νέα μοντέλα θα παρουσιάσει η γερμανική εταιρία. Το υπάρχον R 1200 GS είναι μία ολοκληρωμένη mega on-off που σίγουρα αξίζει τα λεφτά της. Όσον αφορά στο δίλημμα σου (Multistrada ή GS), το μόνο που μπορούμε να σου πούμε από αυτή τη στήλη είναι ότι, η ιταλική μοτοσικλέτα έχει αρκετά διαφορετική «προσωπικότητα» από το μοντέλο της BMW, με σαφή προτίμηση στην άσφαλτο. Μία πιο ολοκληρωμένη άποψη για αυτές τις δύο μοτοσικλέτες μπορείς να αποκτήσεις διαβάζοντας το συγκριτικό τεστ που δημοσιεύτηκε στο τεύχος No 20 του 2010. Το άρθρο μπορείς να το βρεις και στο mototriti.gr, κάνοντας mouse over στην επιλογή «Περιοδικό» στην κεντρική μπάρα του site. Στο drop menu κάνε κλικ στο «Αρχείο Τευχών» και ύστερα, επίλεξε το σωστό έτος έκδοσης και το τεύχος που ψάχνεις. Όπως καταλαβαίνεις δεν μπορούμε να σου υποδείξουμε ποια από τις δύο να αγοράσεις ή/και τι να κάνεις, όταν στο μέλλον έρθει το επόμενο R1200GS στη χώρα μας καθότι αυτό είναι καθαρά προσωπική σου επιλογή.

Επιμέλεια: Θ. Ξύδης

Χαίρετε. Τυγχάνω θύμα κλοπής ενός Honda CBF600S του 2007. Η μηχανή εκλάπη από χώρο φύλαξης της εται-

Φίλε Νίκο, Κατά την αρχή λυπούμαστε που ακούμε τέτοιου είδους δυσάρεστα νέα.

Honda CBF600S 2007

epistoles_21new:touring_pilio.qxd

Με βάση τη λογική, το ύψος της αποζημίωσης που θα λάβεις, είτε από την εταιρία είτε από την ασφαλιστική σου θα πρέπει να ισούται με την μέση αξία της μοτοσικλέτας σου ως μεταχειρισμένη. Την τιμή της μπορείς να τη βρεις στις «Επίσημες Τιμές Μεταχειρισμένων» που δημοσιεύονται σε αυτό αλλά και κάθε τεύχος του Moto Τρίτη. Συγχαρητήρια για την δουλειά σας. Μήπως γνωρίζετε αν υπάρχει καινούργιο το Honda Transalp 650;Υπαρχει περίπτωση να το βρω καινούργιο στην Ελλάδα η οπουδήποτε;

Νικόλας Παπαδόπουλος Αγαπητέ Νίκο, Η πιθανότητα να βρεις και-

6/10/2011

5:46

νούριο το Transalp 650 στην Ελλάδα ή το εξωτερικό φαντάζει από πολύ μικρή έως ανύπαρκτη πλέον. Έχουν περάσει περισσότερα από τρία χρόνια από τότε που σταμάτησε η παραγωγή/ εισαγωγή του. Η ελληνική αντιπροσωπεία της Honda πραγματοποιεί αυτό τον καιρό ένα πρόγραμμα με προσφορές σε καινούρια μοντέλα προηγούμενων ετών και από ό,τι βλέπουμε στο πίνακά της (http://www.honda-motorcycles.gr/stockOffer.cfm) το Transalp 650 δεν υπήρχε σαν επιλογή. Μάλιστα εξαντλήθηκαν και τα Transalp 700 του 2008-2009. Σα μεταχειρισμένο πάντως, το μοντέλο της Honda, όπως ήδη γνωρίζεις, είναι μία εξαιρετική επιλογή σε πολύ καλή τιμή. Από θέμα αξιοπιστίας δεν έχεις να φοβηθείς τίποτα.

Η δημοτικότητα του Honda Transalp XL650V παραμένει αμείωτη ακόμη και μετά από τρία χρόνια, όπως αποδεικνύει και η επιστολή που μας έστειλε ο Νίκος.

Καλησπέρα σας! Μήπως έχουμε κανένα νέο για την Yamaha R4 250cc; Γιατί η μόνη επιλογή σε Superbike με αυτά τα κυβικά είναι ξεκάθαρα το Kawasaki Ninja 250R. Αλλά θέλω να ξέρω και για την Yamaha πότε σκοπεύει να βγάλει 250 κυβικά μηχανή; Σωκράτης Αγγελακόπουλος Φίλε Σωκράτη, προς το παρόν δεν έχει ακουστεί κάτι επίσημο από τη Yamaha για παρουσίαση μεγαλύτερης μοτοσικλέτας στα χνάρια του R 125 που να προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά. Ό,τι και αν ακούσεις λοιπόν είναι φήμες. Ωστόσο, δεν αποκλείεται, η ιαπωνική εταιρία να "ετοιμάζει" κάτι για την έκθεση της EICMA. Επίσης, μη ξεχνάς ότι πέρα από το μοντέλο της Kawasaki, στα 250 κ.εκ. υπάρχει και το νέο Honda CBR 250 R για το οποίο μπορείς να διαβάσεις στο τεύχος που κρατάς στα χέρια σου, αλλά και το GT 250 R της Ηyosung.

Ο μικρός Ninja της Kawasaki αποτέλεσε μία από τις πρώτες sport μοτοσικλέτες στα 250 κ.εκ. που παρουσιάστηκε για να καλύψει τις απαιτήσεις των σύγχρονων αναβατών που ήθελαν κάτι παραπάνω από ένα απλό και οικονομικό μεταφορικό μέσο. Στην ίδια κατηγορία βέβαια ανήκει και το Hyosung GT 250 R αλλά και το νεοφερμένο στην κατηγορία Honda CBR250R που διατίθεται και σε έκδοση με ABS. Στο μέλλον δεν αποκλείεται να ακολουθήσουν και άλλοι κατασκευαστές, μέσα σε αυτούς και η Yamaha.

epistoles_21new:touring_pilio.qxd

6/10/2011

5:47

FORUM ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ - ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ

Θα ήθελα να σας ρωτήσω σχετικά με την αξιολόγηση του KTM 990 Adventure. Στη βαθμολογία που έχετε στο περιοδικό σας ενώ στο Μ.Ο. εμφανίζεται να συγκεντρώνει 7,38 μονάδες η κατά τομέα αξιολόγηση του δίνει 8,38 Μ.Ο. Το λάθος που βρίσκεται; Στο Μ.Ο. ή σε κάποια από τις επιμέρους βαθμολογίες; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων. Με τιμή, Παναγιώτης Ταμπάκης Αγαπητοί φίλοι καλημέρα σας. Πρόκειται να αγοράσω ένα scooter για να με εξυπηρετήσει στις μετακινήσεις μου εντός της πόλης και λόγω οικονομίας καύσιμων. Θα ήθελα από εσάς να μου δίνατε τα φώτα σας για ένα scooter με κάπως καλά κρατήματα και τιμή γύρω στα 3.000 ευρώ. Ευχαριστώ εκ των προτέρων, Κυπρίου Ιωάννης Αγαπητέ Ιωάννη, Είναι αδύνατον να απαντήσουμε στο ερώτημά σου καθώς είναι πολύ γενικό. Στην

Αγαπητέ Παναγιώτη, Σε ευχαριστούμε πολύ για την πολύ σημαντική σου παρατήρηση και ζητούμε συγνώμη για το τυπογραφικό λάθος το οποίο εντοπίζεται φυσικά στην τελική βαθμολογία και όχι στους επιμέρους τομείς αξιολόγησης του 990 Adventure. Η σωστή τελική βαθμολογία είναι 8,38, όπως ακριβώς αναφέρεις και εσύ. Συνέχισε να μας στέλνεις την κριτική και τους προβληματισμούς σου για τα άρθρα και την ύλη του περιοδικού, καθώς μόνο έτσι μπορούμε να γίνουμε καλύτεροι.

ελληνική αγορά κυκλοφορούν περισσότερα από 270(!) scooter με τιμή έως και λίγο πάνω από τα 3.000 ευρώ και κυβισμούς από 50 έως 250 κ.εκ. τα οποία όπως καταλαβαίνεις ανήκουν και σε διαφορετικές κατηγορίες. Αν υπάρχουν κάποια συγκεκριμένα μοντέλα που έχεις υπόψη σου, μπορείς να τα μοιραστείς με εμάς και εμείς με μεγάλη ευχαρίστηση θα σου δώσουμε τα φώτα μας και θα σε βοηθήσουμε στην τελική σου επιλογή. Μπορείς επίσης να μας καλέσεις και στο τηλέφωνο του περιοδικού στο 210-6262110, ώστε να καταλάβουμε καλύτερα τις ανάγκες σου.

Εν συντομία Δημήτρη Γκρίτση, το εισαγωγικό κείμενο από το νέο που βρήκες στο mototriti.gr ανήκει σε δοκιμή αυτών των πέντε μοτοσικλετών που πραγματοποιήθηκε το 2004 και συγκεκριμένα στο 21ο τεύχος εκείνης της χρονιάς. Με μία έρευνα στην ιστοσελίδα του περιοδικού μπορείς να βρεις μεταγενέστερα άρθρα για αυτές τις μοτοσικλέτες. Αν δεν σε καλύψουν αυτά που θα βρεις και συνεχίσεις να ενδιαφέρεσαι για την απόκτηση του συγκεκριμένου τεύχους μπορείς να επικοινωνήσεις με τη γραμματεία στο 210-6262110. Βασίλη Αραβανή, για να αλλάξεις στοιχεία στην αγγελία σου επικοινώνησε με την κ. Ειρήνη Χατζηγιάννη στο 210-6262376.

Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: mtriti@motorpress.gr, fax: 210 6262314

otoweekend:touring_pilio.qxd

6/10/2011

5:57

Κείμενο : Κ. Γκαζής φωτογραφίες: Σ. Κουρίδης, Σ. Κόκκαλης

1ο Moto Weekend

Το 1ο Moto Weekend, μια φιλόδοξη εκδήλωση για όλους τους φίλους των δύο τροχών που, σε καιρό κρίσης, κατάφερε να δώσει έναν αέρα συγκρατημένης αισιοδοξίας στους πολυπληθείς επισκέπτες της. Με έκθεση δικύκλων αλλά και ATV, με test-rides, μουσική και επιδείξεις stunt-riding, ζήσαμε ένα γεμάτο σαββατοκύριακο.

δωρεάν είσοδος -για πρώτη φορά σε έκθεση μοτοσικλέτας-, καθώς και η σύμπραξη αρκετών φορέων, περιοδικών και sites δικύκλου, έφεραν τον κόσμο στην εκδήλωση, γεγονός ιδιαίτερα ευχάριστο. Τόσο το Σάββατο, όσο και την Κυριακή, υπήρχε μια σταθερή ροή επισκεπτών, το πάρκινγκ μοτοσικλετών ήταν πάντα γεμάτο, ενώ ο δρόμος μπροστά από το Auto Festival ήταν πήχτρα στα παρκαρισμένα οχήματα! Μία ακόμη πρωτιά για έκθεση ήταν η ελεύθερη πρόσβαση σε wifi στο χώρο, ενώ λειτούργησε ακόμα και παιδότοπος (δωρεάν επίσης) με δημιουργική απασχόληση των παιδιών, ώστε οι γονείς να είναι ελεύθεροι να χαζέψουν τα εκθέματα.

Το Moto-Τρίτη ήταν στην εκδήλωση με το δικό του περίπτερο.

Το Moto-Τρίτη ήταν χορηγός επικοινωνίας, ενώ έδωσε και το «παρών» στο χώρο της εκδήλωσης, με δικό του περίπτερο, δείχνοντας έμπρακτα τη στήριξη του στο δοκιμαζόμενο χώρο της μοτοσικλέτας.

Καλά οργανωμένη Από ό,τι παρατηρήσαμε και εμείς οι ίδιοι, η εκδήλωση μπορεί να ήταν μικρή σε μέγεθος αν τη συγκρίνουμε με τις εκθέσεις μοτοσικλέτας του παρελθόντος, αλλά ο παλμός και η οργάνωση

ήταν σημεία προσεγμένα, ώστε να μην απογοητεύεται ο επισκέπτης. Το αντίθετο μάλιστα, αφού τα test-rides δε σταμάτησαν ούτε στιγμή να προσελκύουν αναβάτες, ενώ οι παράλληλες εκδηλώσεις από ικανότατους stunt-riders πρόσφεραν χορταστικό θέαμα. Οι εταιρείες μοτοσικλέτας μπορεί να μην έδωσαν το «παρών», όμως εκεί ήταν οι dealers, που αναπλήρωσαν επάξια το κενό, με μοτοσικλέτες όλων σχεδόν των εργοστασίων.

Το πρόγραμμα της εκδήλωσης περιλάμβανε: Test-ride μοτοσικλετών, scooter και ATV εντός του χώρου σε ειδικά διαμορφωμένη κλειστή και ελεγχόμενη διαδρομή μήκους 1,2 χλμ., με την επιμέλεια και υπό το βλέμμα των εκπαιδευτών της Motorcycle Riding Academy – MOTRAC. Πολύ καλή κίνηση της διοργάνωσης να παρέχει στους συμμετέχοντες εξοπλισμό ασφαλείας μπότες, γάντια, ακόμα και ολόσωμες φόρμες! Έκθεση αξεσουάρ και εξοπλισμού αναβάτη Μουσική όλη μέρα από dj της Red Bull lΕπίδειξη stunt trial ανά 3 ώρες lStunt quad & street fighter show, αλλά και επίδειξη δεξιοτήτων super motard! lΠτήσεις με αερόστατο. l l

Τέλος, το βράδυ του Σαββάτου, τα Κόκκινα Χαλιά και οι ΝΕΒΜΑ έπαιξαν ζωντανά, με τον κόσμο να γεμίζει ασφυκτικά το χώρο, ενώ και την Κυριακή η εκδήλωση έκλεισε με live από Rock συγκροτήματα.Ο απολογισμός της έκθεσης, σύμφωνα με τους διοργανωτές, ήταν ιδιαίτερα θετικός και ελπιδοφόρος για το μέλλον, καθώς:

Το κοινό διψάει για test-rides. Έγιναν πάνω από 588 test rides σε 32 δίκυκλα!

Με μια ματιά Πέρασαν πάνω από 8.000 άτομα το διήμερο (8.200 είναι ο πιο ακριβής υπολογισμός). l Τα περίπτερα είχαν 38 εκθέτες, 14 λέσχες, φορείς και Μέσα ενημέρωσης. l Συνολικά είδαμε 84 περίπτερα (5Χ5). l Έγιναν 588(!) test rides σε 32 μοτοσικλέτες και scooters, υπό την επίβλεψη των εκπαιδευτών του Riding School. Απρόοπτα: μηδέν... l Κληρώθηκαν 99 δώρα στους επισκέπτες συ νολικής αξίας 4.500 ευρώ! Στις αστοχίες καταγράψαμε μόνο μία: l Τη μη επαρκή σήμανση για να φτάσει κάποιος για πρώτη φορά στο Auto Festival, που δυσκόλεψε αρκετούς επισκέπτες.

Το Moto Weekend φιλοδοξεί να γίνει θεσμός στο χώρο της μοτοσικλέτας και είναι ανοικτό σε κάθε εμπλεκόμενο φορέα. Αξίζει να σημειώσουμε πως η εκδήλωση τελέστηκε υπό την Αιγίδα και με την υποστήριξη του ΠΑΣΕΕΔ, του Πανελληνίου Συνδέσμου Εμπόρων και Εισαγωγέων Δικύκλων, ενώ και ο Δήμος Ωρωπού, στην περιφέρεια του οποίου ανήκει το Auto Festival, αγκάλιασε την εκδήλωση και έδωσε το «παρών» με δικό του περίπτερο. 29

honda cbr250:touring_pilio.qxd

6/10/2011

6:23

Κείμενο : Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

Honda CBR250R C-ABS

ΑΒS για ολους! Το πολύ καλό CBR250R γίνεται ακόμη καλύτερο, έρχεται αντιμέτωπο με τις συνθήκες που επικρατούν στους ελληνικούς δρόμους και βγαίνει νικητής! Με την προσθήκη του C-ABS στον εξοπλισμό της, η νέα ιαπωνική μοτοσικλέτα παρουσιάζεται ακόμη πιο ολοκληρωμένη και παράλληλα η μοναδική κάτω από τα 600 κ.εκ. που εξοπλίζεται με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών!

ο μικρο…μεσαίο CBR250R αποτελεί πλέον γνωστή ποσότητα αλλά και ποιότητα στο δίτροχο κοινό. Μία χρηστική μοτοσικλέτα που για τον κυβισμό της μπορεί να τα κάνει όλα καλά και με ασφάλεια, ενώ σε κλειστές στροφές θα στρίψει με όσα έρχεται, προσφέροντας οδηγική απόλαυση που δεν συνηθίζεται στην κατηγορία. Παράλληλα, το μοντέλο της ιαπωνικής εταιρίας αποτελεί ένα ιδανικό όχημα για εκείνους που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στους δύο τροχούς αλλά και για όλους αυτούς που χρειάζονται ένα δίτροχο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις και δε θέλουν να καταφύγουν στη λύση ενός scooter ή μιας μοτοσικλέτας μεγαλύτερου κυβισμού. Η τελευταία μπορεί να προσφέρει περισσότερα πράγματα στον τομέα των επιδόσεων και της ενεργητικής ασφά-

λειας, με κόστος όμως το επιπλέον βάρος, τον όγκο αλλά και τα έξοδα χρήσης και συντήρησης. Το μοντέλο της δοκιμής είναι τόσο καλό, όσο και η βασική έκδοση, με μία πολύ σημαντική διαφορά που ολοκληρώνει ακόμη περισσότερο τον χαρακτήρα του το κάνει μοναδικό για την κατηγορία των 250 κ.εκ.. Το μεγάλο του ατού δεν είναι άλλο από το εξαιρετικό σύστημα C-ABS που φέρει στον εξοπλισμό του, ένα σύστημα που κάνει τη μοτοσικλέτα της Honda να ταιριάζει ακόμη καλύτερα με το προφίλ των δρόμων που βλέπουμε στις περισσότερες πόλεις της χώρας μας. Το άγχος που προκαλεί το μπλοκάρισμα του εμπρόσθιου τροχού υπάρχει πάντα στο μυαλό του αναβάτη και ένα άγχος λιγότερο είναι πάντα ευπρόσδεκτο στην καθημερινότητά μας. Πάμε να το δούμε από κοντά.

Τιμή: 5.1 80

ευρώ

Χρώματα : Μαύρο , Λευκόμπλε-κό κκινο

3 7

Συμπεριφορά, φρένα, ποιότητα

Προστασία από αέρα σε υψηλές ταχύτητες

Εξοπλισμός ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 4 8 4 8 4

Σχεδίαση: Γόνος γνωστής οικογενείας Όταν η εμφάνιση της μοτοσικλέτας σου θυμίζει έντονα αυτή του κορυφαίου sport touring μοντέλου της Honda, τότε δεν μπορείς παρά να νιώθεις όμορφα που είσαι κάτοχός της. Πόσο μάλλον όταν αυτή η «μεταφορά» έχει γίνει με τόσο επιτυχημένο τρόπο. Η σχεδιαστική συγγένεια μεταξύ του CBR 250R και του VFR 1200 είναι κάτι παραπάνω από εμφανής στο μπροστινό μέρος αλλά και στα πλαϊνά πλαστικά του φέρινγκ με τις πολύ-επίπεδες επιφάνειες. Στο μονόχρωμο μοντέλο της δοκιμής μάλιστα, αυτή η συγγένεια γίνεται ακόμη πιο έντονη, λόγω της χρωματικής επιλογής που προσθέτει έναν πολυτελή και συνάμα πιο σοβαρό τόνο στη μικρή 30

σπορ μοτοσικλέτα. Οι σπορ προεκτάσεις στην εμφάνισή του έρχονται περισσότερο από τις αναλογίες των όγκων, αφού το CBR είναι σαφώς πιο λεπτό και αθλητικό από τον μακρινό συγγενή του. Η φρέσκια του σχεδίαση καταφέρνει να ξεχωρίζει στους δρόμους της πόλης και να προσφέρει στον αναβάτη του το απαραίτητο κύρος που είναι αντιστρόφως ανάλογο με το μικρό κυβισμό του κινητήρα του. Έτσι, δε χρειάζεται πλέον να νιώθετε κόμπλεξ για τη χωρητικότητα του κινητήρα κάθε φορά που βρίσκετε σταματημένοι στο φανάρι. Η μοντέρνα και σοβαρή εμφάνιση αυτού του Honda φροντίζει για αυτό με τον καλύτερο τρόπο.

Κοιτώντας αυτά το CBR από μπροστά είναι λίγο δύσκολο να το περάσεις για 250άρι. Η σχεδιαστική συγγένεια με το κορυφαίο VFR 1200 είναι παραπάνω από εμφανής.

honda cbr250:touring_pilio.qxd

6/10/2011

5:36

1 Τα όργανα του CBR, η ψηφιακή οθόνη και το αναλογικό στροφόμετρο βρίσκονται εντός του οπτικού πεδίου και προσφέρουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. 2 Η τάπα στο ρεζερβουάρ που σου...μένει στο χέρι σε κάθε γέμισμα, αποτελεί και το μοναδικό πταίσμα στην εργονομία του Honda. 3 Τα στελέχη των καθρεπτών έχουν μεγάλο μήκος για να μη βλέπετε μόνο τους ώμους σας. Το είδωλο καταγράφει ένα μεγάλο μέρος του δρόμου και είναι αρκετά σταθερό.

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.030 709 1.369 780

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

110/70-17" 140/70-17"

Εργονομία:Ποιότητα: Σε υψηλά στάνταρ Αν και οι διαστάσεις το ιαπωνικού μοντέλου είναι αρκετά μαζεμένες, η θέση οδήγησης δείχνει να ανήκει σε μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας. Σίγουρα, με το που κάτσει κάνεις πάνω στη σέλα του CBR250R καταλαβαίνει αμέσως πως πρόκειται για μία μικρή μοτοσικλέτα, αφού με την ανάλαφρη αίσθησή της δίνει την εντύπωση ότι θα μπορούσε να είναι και 125άρι! Ωστόσο, η θέση οδήγησης αφήνει τον αναβάτη να κάτσει επάνω της με άνεση και χωρίς να νιώθει ότι στριμώχνεται, ακόμη και αν ξεπερνά σε ύψος τα 1,80μ. Το τιμόνι με τα ψηλά κλιπόν είναι σωστά τοποθετημένο για καθημερινή χρήση, δε θα κουράσει ποτέ τους καρ-

πούς του αναβάτη και βρίσκεται σε καλή απόσταση από τον κορμό του. Η σέλα που αφήνει τα πόδια να πατούν κάτω με ασφάλεια κινείται επίσης σε αντίστοιχα επίπεδα. Το μήκος της βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας αλλά το σωστό πλάτος και ακόμη περισσότερο το σχήμα της, καταφέρνουν να στηρίξουν σωστά τα μαλακά μόρια, ενώ τα μαρσπιέ βρίσκονται σε τέτοια απόσταση από αυτή που χωρίς να κλείνουν τα πόδια και να κουράζουν, προσφέρουν μία ελαφρά σπορ αίσθηση σε αυτόν που βρίσκεται πάνω στο μοντέλο της Honda. Η ξεχωριστή σέλα για το συνεπιβάτη προσφέρει ικανοποιητικά επίπεδα άνεσης για αποστάσεις μέ-

σα στην πόλη, με τις μικρές χειρολαβές να βρίσκονται στο σωστό σημείο και να προσφέρουν άριστα τις υπηρεσίες τους, ενώ και τα μαρσπιέ δε θα δημιουργήσουν περίεργες γωνίες κρατώντας ξεκούραστα τα πόδια. Μπορεί το CBR250R να είναι μία οικονομική μοτοσικλέτα, αυτό όμως δε το δείχνει σε καμία περίπτωση. Πώς να το κάνει άλλωστε,

αφού όλα τα πλαστικά τμήματα είναι καλοσχεδιασμένα με καλή συναρμογή μεταξύ τους και δεν τρίζουν ούτε σε μεγάλες κακοτεχνίες του δρόμου. Η ποιότητα της βαφής τους βρίσκεται επίσης σε υψηλά επίπεδα όπως και η βαφή των μεταλλικών μερών με το φινίρισμα και στις δύο περιπτώσεις να μην αφήνει περιθώρια για παράπονα.

Η σχεδίαση της σέλας είναι πολύ προσεγμένη και θα κρατήσει ξεκούραστους ακόμη και τους…ευτραφείς αναβάτες, στην οποία κατηγορία κατατάσσεται και ο γράφων.

honda cbr250:touring_pilio.qxd

6/10/2011

6:26

Honda CBR250R C-ABS

Φρένα: ABS για πρώτη φορά στην κατηγορία Το μικρό Honda είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις, σε αυτό τον τομέα από τη βασική του κιόλας έκδοση. Με την παρουσία του C-ABS στο σύστημα πέδησης τα πράγματα είναι πλέον ακόμη καλύτερα, τόσο στον τομέα της συνολικής επιβραδυντικής ισχύος, όσο και σε αυτόν της ασφάλειας. Η δαγκάνα των δύο εμβόλων του εμπρόσθιου δίσκου έχει αντικατασταθεί από μία τριπίστονη της Nissin που συνδέεται μέσω κυκλώματος με την πίσω δαγκάνα μονού εμβόλου. Η απόσταση στο φρενάρισμα είναι στη συγκεκριμένη περίπτωση ακόμη πιο μικρή, εξαιτίας, τόσο της συνδυασμένης πέδησης, όσο και της ισχυρότερης εμπρόσθιας δαγκάνας. Η μεγάλη διαφορά που κάνει η ύπαρξη του C-ABS εντοπίζεται στο γεγονός ότι, ο αναβάτης μπορεί πλέον να φρενάρει με συνέπεια και με σαφώς μεγαλύτερη ασφάλεια ακόμη και όταν το οδόστρωμα είναι ολισθηρό. Το ηλεκτρονικό σύστημα

Τεχνικά χαρακτηριστικά 4T, 1Κ, Y/Ψ, 4Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

249,6

Διάμ. x Διαδρομή (χλστ.)

76x55

Συμπίεση (:1) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Χωρ. ρεζ./ρεζέρβας (λίτρα) Καταν. (λίτρα/100 χλμ.)

10,7 25,9/8.500 2,4/7.000 Ηλ. Ψεκασμός 13 4

Βάρος (kg, γεμάτο)

165

Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα)

165

Και endo θα κάνει το μικρό CBR, αλλά στιγμιαία. Το ABS που συγκρίνει την ταχύτητα μεταξύ των δύο τροχών επαναφέρει γρήγορα τα πράγματα σε τάξη.

Κινητήρας: Σύγχρονος και οικονομικός

Σούζα θα κάνει με 1η και με αρκετή προσπάθεια από την πλευρά του αναβάτη που πρέπει να παραμείνει σε εγρήγορση για τη διατηρήσει.

Κινητήρας

επεμβαίνει πάντα την κατάλληλη στιγμή, όπως και αν τραβηχτεί η μανέτα ή πατηθεί το ποδόφρενο και δε δείχνει να μπερδεύεται, ούτε όταν καλείται να εκπληρώσει τα καθήκοντά του σε δρόμο με ανωμαλίες. Κοιτάζοντας τα χάλια των ελληνικών δρόμων, ειδικά στο κέντρο της πόλης, όπου η μοτοσικλέτα της Honda θα περάσει λογικά και το μεγαλύτερο μέρος της ζωής της, αυτό με λίγα λόγια σημαίνει ότι τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας έχουν βελτιωθεί δραματικά. Πάνω στη σέλα του CBR, μπορείς πλέον να έχεις ήσυχο το κεφάλι σου, ακόμη και σε αυτές τις συνθήκες μένοντας ανεπηρέαστος από την κατάσταση του δρόμου.

Ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας των 250 κ.εκ. είναι μία σύγχρονη μονάδα που έχει προσαρμοστεί πλήρως στη streetάδικη φιλοσοφία του CBR. Η τετραβάλβιδη κεφαλή του φέρει δύο εκκεντροφόρους και η τροφοδοσία του καύσιμου γίνεται από τον γνωστό PGΜ-FI ψεκασμό της ιαπωνικής εταιρίας, ενώ έχει προικιστεί και με αντικραδασμικό άξονα για την εξουδετέρωση των ανεπιθύμητων κραδασμών. Στην πράξη, το μοτέρ τα πηγαίνει περίφημα για τον κυβισμό του και καταφέρνει να κινήσει με ιδιαίτερα σβέλτους ρυθμούς τη μικρή και σχετικά ελαφριά μοτοσικλέτα. Η ζωηράδα στο χαμηλό και μεσαίο φάσμα λειτουργίας, ένα χαρακτηριστικό των κινητήρων με ένα μόνο κύλινδρο, έχει θυσιαστεί εν μέρει από τους μηχανικούς της ιαπωνικής εταιρίας προς όφελος της δύναμης στις υψηλότερες στροφές λειτουργίας. Είπα-

με, πλήρης προσαρμογή στη streetάδικη φιλοσοφία. Πράγματι, η αίσθηση που δίνει ο κινητήρας είναι αυτή της απόλυτα γραμμικής απόδοσης από το ρελαντί μέχρι και τον κόφτη με τη δύναμη να έχει μοιραστεί ιδανικά από την αρχή μέχρι το τέλος. Ούτε σκαλοπάτια, αλλά ούτε και «νεκρές» περιοχές κάνουν την εμφάνισή τους, κάτι που θα αφήσει ακόμη και τον αρχάριο αναβάτη να εκμεταλλευτεί όλο το γκάζι του μικρού CBR χωρίς κανένα απολύτως φόβο. Η λειτουργία του κινητήρα είναι επίσης εξαιρετικά πολιτισμένη, με την εξάτμιση να αφήνει ελάχιστα ντεσιμπέλ στον αέρα. Τέλος, οι κραδασμοί δεν γίνονται παρά μόνο ελαφρά αισθητοί στον αναβάτη και ποτέ ενοχλητικοί. Ίσα-ίσα δηλαδή, για να καταλάβει κανείς πως πρόκειται για μοτοσικλέτα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και όχι για κάποιο ηλεκτρικό μοντέλο.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:15 ìì

Page 1

honda cbr250:touring_pilio.qxd

6/10/2011

6:27

Honda CBR250R C-ABS Αρκετά σβέλτο παρουσιάζεται σε δρόμο με στροφές το CBR με συμβατικό πηρούνι να παρέχει άριστη πληροφόρηση στον αναβάτη.

Στο δρόμο: Αγχολυτικό και διασκεδαστικό

Οι μέρες που είχα το μικρό CBR στην κατοχή μου ήταν ασυνήθιστα δύσκολες. Την εβδομάδα της δοκιμής, το μόνο που ήθελα από το μεταφορικό μου μέσο ήταν να με μεταφέρει γρήγορα και άνετα παντού χωρίς να ρουφά και την τελευταία ικμάδα που είχα μέσα μου. Το CBR κατάφερε να παίξει αυτό το ρόλο εξαιρετικά και με βοήθησε να τα βγάλω πέρα με ασφάλεια και χωρίς να πάθω νευρικό κλονισμό. Οι μικρές διαστάσεις και το σωστά κατανεμημένο βάρος σε αφήνουν να κινηθείς ταχύτατα μέσα στην πόλη με το C-ABS να καραδοκεί σε περίπτωση που κάτι πάει πολύ στραβά. Η προσπάθεια δε, που καταβάλλει

κανείς πάνω στη σέλα της μικρής σπορ μοτοσικλέτας, είναι ελάχιστη, αφού δεν ήταν λίγες οι φορές που θύμισε αμυδρά…παπί σε αυτό τον τομέα. Ο περιορισμός στην ταχύτητα που κινείται το CBR250R στο αστικό τοπίο μπαίνει περισσότερο από το πλάτος που δίνουν οι καθρέπτες που βρίσκονται στο περίπου στο ίδιο ύψος με αυτούς των αυτοκινήτων. Αν τους κλείσετε το μόνο ουσιαστικό εμπόδιο για να κινηθείτε ακόμη πιο γρήγορα πάνω στην ιαπωνική μοτοσικλέτα είναι το πόσο έχετε αναπτύξει το ένστικτο της αυτοσυντήρησης... Και στον ανοιχτό δρόμο το μοντέλο της Honda θα κινηθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις

Πλαίσιο/Αναρτήσεις: Δοκιμασμένες λύσεις Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο του CBR250R συνδυάζεται με ένα συμβατικό πιρούνι διαμέτρου 37 χλστ. και ένα επίσης ατσάλινο ψαλίδι που φέρει μοχλικό για το αμορτισέρ, με το τελευταίο να διαθέτει ρύθμιση για την προφόρτιση του ελατηρίου. Το σύνολο παρουσιάζει μία αρκετά δεμένη αίσθηση, με τις αναρτήσεις να ισορροπούν πολύ καλά μεταξύ άνεσης και ελέγχου, ακόμη και όταν οι ρυθμοί ξεφύγουν από τονμέσο όρο. Το σωστά κατανεμημένο βάρος δε γίνεται αισθητό από τον αναβάτη, ακόμη και σε επιτόπιες μανούβρες με ελάχιστα χιλιόμετρα, κάτι που επιτρέπει στο CBR να εκμεταλλευτεί τα γρήγορα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του πλαισίου του και να εκτελέσει αστραπιαία τις εντολές του αναβάτη. Ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα, η μοτοσικλέτα δε δυσανασχετεί και το επιπλέον βάρος δεν επηρεάζει αρνητικά τη συμπεριφορά της. Το CBR να κρατά τη συνοχή του και να παραμένει ευέλικτο και ιδιαίτερα εύκολο στην αλλαγή κατεύθυνσης.

του αναβάτη του. Αν βιάζεστε πολύ μπορείτε να κρυφτείτε πίσω από τη μικρή ζελατίνα και να κυνηγήσετε την τελική του που ξεπερνά τα 160 χλμ./ώρα σε ιδανικές συνθήκες με το CBR να αποδεικνύεται υποδειγματικά ευθύβολο και σταθερό. Από την άλλη, αν δεν έχετε καμία όρεξη για κυνηγητό, τα 120-130 χλμ.ώρα αποτελούν ψωμοτύρι για τον 250άρη κινητήρα, και είναι ταχύτητες που μπορεί να διατηρήσει η μοτοσικλέτα ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 13 λίτρων και τη μέση κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 4 λίτρα ανά 100 χλμ., η αυτονομία του ξεπερνά με ευκολία τα 250 χλμ. και είναι το τελευ-

Συμπέρασμα: Μικρή λεπτομέρεια μεγάλη διαφορά Το Honda CBR250R είναι μία ιδανική μοτοσικλέτα για το σύγχρονο αστικό τοπίο. Το μοντέλο με το C-ABS παρουσιάζεται ακόμη πιο ολοκληρωμένο από την απλή έκδοση και είναι σίγουρα η μοτοσικλέτα που ταιριάζει καλύτερα στους ελληνικούς δρόμους εξαιτίας της έξτρα ασφάλειας που προσφέρει το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών. Το επιπλέον κόστος σε σχέση με τη βασική έκδοση κρίνεται από-

λυτα λογικό και πιστέψτε με όταν σας λέω πως θα κάνει απόσβεση στην πρώτη κιόλας φορά που θα ενεργοποιηθεί! Αυτό είναι λοιπόν το CBR250R C-ABS. Σύγχρονο, οικονομικό με πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας που έμοιαζαν ουτοπικά για την κατηγορία πριν από μερικά χρόνια. Τι άλλο να ζητήσει κανείς από μία τέτοια μοτοσικλέτα;

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο, τύπου διαμάντι

Αναρτήσεις Ε

Τηλεσκοπικό πιρούνι 37 mm

Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π

130 Μονό αμορτισέρ με μοχλικό, προφόρτιση

Διαδρομή

104

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ /296

Φρένα Π (χλστ.)

Δ /220

ταίο πράγμα που θα σας απασχολήσει σε κάποιο ταξιδάκι. Η δεμένη αίσθηση που δίνει το μοντέλο της Honda στον αναβάτη του στις παραπάνω συνθήκες, μεταφέρεται και στον επαρχιακό δρόμο. Εκεί δεν θα πει όχι σε πιο γρήγορους ρυθμούς αλλάζοντας κλίση γρήγορα, με το πιρούνι να διαβάζει σωστά το οδόστρωμα και να προσφέρει καλή πληροφόρηση που ενισχύει την αυτοπεποίθηση του αναβάτη και τον αφήνει να επικεντρωθεί στην οδήγηση. Μην περιμένετε να συμπεριφερθεί σαν ακραίο Supersport, αλλά η απόδοση του σε αυτό το πεδίο θα καλύψει πλήρως τις ανάγκες του μέσου αναβάτη προσφέροντας του αρκετές δόσεις διασκέδασης.

Βαθμολογία

8,00

Ενεργητική ασφάλεια

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Κιβώτιο

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:21 ìì

Page 1

sr300max:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:51

Κείμενο : Θ. Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

Aprilia SR Max 300 i.e.

Ξεχάστε το «κορίτσι της διπλανής πόρτας»! Τιμή:4.09 0 ευρώ Χρώματα : Λευκό,

κόκκινο -μαύρο

3 7

Sport συμπεριφορά, χώροι

Δύναμη φρένων, ψηλή σέλα

Tι μανία είναι αυτή με το «κορίτσι της διπλανής πόρτας»; Από μικρούς μας βομβαρδίζουν για το πόσα έχει αυτό να μας προσφέρει, με αποτέλεσμα να περιμένουμε όλοι, μετά από τις περιπέτειες με κάτι άγνωστο ή περισσότερο διασκεδαστικό, να καταλήξουμε στην ασφάλεια και τη ρουτίνα που αντιπροσωπεύει.

, όχι, λοιπόν! Δε θέλουν όλοι να καταλήξουν με το «κορίτσι της διπλανής πόρτας»! Και αντιλαμβάνεστε, φυσικά, ότι δε μιλάω μόνο για γυναίκες, αλλά για το σύνολο αυτής της φιλοσοφίας που έχει εξαπλωθεί σαν ιός σε κάθε επιλογή της καθημερινότητάς μας. Είτε ακούς ένα είδος ακραίας ή πειραματικής μουσικής και όλοι θεωρούν ότι μόλις ωριμάσεις θα το γυρίσεις σε κάτι πιο ήπιο και συνηθισμένο, είτε οδηγείς κάποιο αγριεμένο δίτροχο ή τετράτροχο και οι γύρω σου περιμένουν να σοβαρευτείς και να το ανταλλάξεις με κάτι πιο οικογενειακό. Η αντίληψη αυτή, λοιπόν, είναι αποφασισμένη να σε πείσει να τροχίσεις κάθε 36

αιχμηρή γωνία της ζωής σου από ένα σημείο και μετά και, αφού έχεις δοκιμάσει όσα δεν εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία, να δεις το… φως το αληθινό και να τα απορρίψεις, για χάρη κάτι πιο ομαλού και αποδεκτού. Μερικοί από εμάς, όμως, ποτέ δε θελήσαμε να κάνουμε κάτι τέτοιο. Δε θελήσαμε να χτυπήσουμε την πόρτα του ήσυχου κοριτσιού δίπλα και να περάσουμε την υπόλοιπη ζωή μας βλέποντας DVD στη ζεστασιά, δεν πειστήκαμε να ακούσουμε μουσική δωματίου για να μην ξυπνάει με νεύρα το μωρό στο δίπλα δωμάτιο, δεν ανταλλάξαμε τη sport μοτοσικλέτα μας με στέισον βάγκον. Η ζωή, όμως, είναι γεμάτη συμβι-

βασμούς. Και για το λόγο αυτό υπάρχουν πάντα οι λύσεις που μπορούν να κάνουν λίγο απ’ όλα. Και καλό κορίτσι και περιπετειώδες. Και ακραία μουσική και ήσυχη. Και sport και scooter. Το τελευταίο παράδειγμα σίγουρα δεν είναι τυχαίο. Αναφέρομαι σε ένα νέο scooter από την Aprilia, το SR Max 300 i.e. που συνδυάζει τη sport συμπεριφορά με τις GT διαστάσεις. Και το πείραμα αυτό γνωρίζουμε πως είναι επιτυχημένο, από ανταγωνιστές ή άλλες μετενσαρκώσεις του SR Max.

Τι μου θυμίζει...

sr300max:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:52

Αισθητική: Sport μεγαλοπρέπεια Από τη στιγμή που ο χαρακτήρας του SR Max συνδυάζει την πρακτικότητα με το sport στοιχείο, η αισθητική του δε θα μπορούσε να ακολουθεί διαφορετικό δρόμο. Παρά τις μεγάλες επιφάνειες των πλαστικών, απόρροια του GT κομματιού του χαρακτήρα του scooter, η sport αισθητική είναι διάσπαρτη σε όλο το κοστούμι του. Το SR αποτινάσσει χάρη σε αυτή τον ορισμό του κοριτσιού της διπλανής πόρτας ή του καλού παιδιού και είναι επιθετικό στο σχεδιασμό του. Η μάσκα, παρά τον όγκο της, είναι επιθετική. Είναι γεμάτη γωνίες και διαθέτει τρεις εισαγωγές αέρα, στο κέντρο και στα πλάγια. Εισαγωγές αέρα συναντάμε και στο τούνελ της κεντρικής ποδιάς, ενώ στο μπροστινό φτερό βρίσκονται αεροτομές. Η βάση της ποδιάς παραπέμ-

πει σε σχεδιασμό superbike, παρά τον όγκο της, ενώ κόντρα στο μεγάλο της μέγεθος λειτουργεί και η πλατιά μεν, αιχμηρή δε ουρά. Στο sport χαρακτήρα του σχεδιασμού συμβάλλουν καθοριστικά και τα γραφικά της Aprilia, καθώς και άλλες λεπτομέρειες. Οι έντονες διχρωμίες (σε σέλα, μάσκα και ποδιά) κάνουν καλά τη δουλειά τους, όπως και οι μίνιμαλ καθρέφτες και η αιχμηρή βάση της πινακίδας. Συνολικά, ο σχεδιασμός του SR Max 300 i.e. συνδυάζει τις πρακτικές ανάγκες (άνεση, προστασία από τον αέρα, χώροι) με τη sport αισθητική, χωρίς το αποτέλεσμα να μοιάζει παράταιρο ή υβριδικό. Ο συνδυασμός αυτός μοιάζει σαν το πιο φυσικό πράγμα στον κόσμο και το scooter της Aprilia είναι όμορφα επιθετικό.

To SR Max διαθέτει την πιο ψηλή σέλα στην κατηγορία, δίνοντας μεγάλο έλεγχο στον αναβάτη.

1 1.Η μάσκα του SR Max είναι από τις πιο επιθετικές στην κατηγορία, παρά τον όγκο της. 2. Η ουρά ακολουθεί τη sport φιλοσοφία και είναι επίσης αιχμηρή.

Εξοπλισμός

Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.110 780 1.515 815

8 4 8 4 4 4 4 4 8 8 4 4 4 4 8 4

Άνεση: Με το βλέμμα ψηλά Κι όταν λέμε ψηλά, εννοούμε ότι το SR Max κοιτά περισσότερο τους ψηλούς αναβάτες. Αγναντεύοντας τον κόσμο από τα 815 χιλιοστά, η σέλα του SR Max είναι η ψηλότερη της κατηγορίας και θα ευνοήσει περισσότερο τους αναβάτες κάποιου ύψους. Ο λόγος για αυτή την ασυνήθιστη επιλογή έχει να κάνει με τον έλεγχο του αναβάτη πάνω στο scooter και την επιθετική θέση που προσφέρει το ύψος αυτό της σέλας. Εκεί, όμως, που οι ψηλότεροι αναβάτες θα

Διαστάσεις

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

εκτιμήσουν τις φυσικές γωνίες σε χέρια και πόδια, μαζί με έναν πολύ καλό έλεγχο, οι κοντύτεροι θα παραπονεθούν για τη δυσκολία του να πατήσουν στην άσφαλτο με ολόκληρο το πέλμα τους. Γεγονός, όμως, είναι ότι το ύψος της σέλας, σε συνδυασμό με την εργονομική τοποθέτηση του τιμονιού, μπορούν να φέρουν τον αναβάτη πάνω από το τελευταίο και να του επιτρέψουν να αποκτήσει απόλυτο έλεγχο πάνω στο μεγαλόσωμο scooter.

Είτε μέσα, είτε έξω από την πόλη, το SR Max θα κινηθεί με ζωντάνια, ευελιξία και sport διαθέσεις.

Δεν έχεις άδικο να νομίζεις ότι το νέο Aprilia SR Max 300 i.e. μοιάζει εξωφρενικά με το Gilera Nexus. Το SR έχει βασιστεί σε τεράστιο βαθμό στο γνωστό scooter της Gilera και χρησιμοποιεί ουσιαστικά όχι την πλατφόρμα του Nexus, αλλά το ίδιο το Nexus. Οι διαφορές τους είναι ελάχιστες και σχεδόν απαρατήρητες. Νέο κάλυμμα στο τελικό εξάτμισης, διαφορετικά γραφικά (και λογότυπα, φυσικά) και ελάχιστα διαφοροποιημένοι καθρέφτες και ζελατίνα. 37

sr300max:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:53

Aprilia SR Max 300 i.e.

Χώροι: Ικανοποιούν για το χαρακτήρα του Παρά το sport χαρακτήρα του, το SR Max 300 i.e. είναι σχετικά ευνοημένο στον τομέα των χώρων, ειδικά όταν μιλάμε για το χώρο κάτω από τη σέλα. Ο όγκος του, άλλωστε, δικαιολογεί κάτι τέτοιο. Κάτω από τη σέλα, λοιπόν, θα χωρέσουν δύο jet κράνη ή ένα full face και κάποια μικροπράγματα. Εκτός

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ, 4Β

Κυβισμός (κ.εκ.) Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). Συμπίεση (:1) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία

278 75x63 Δ.Α. 22/7.250 2,3/6.000 Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

15,5/2,8

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

4,7

Βάρος (kg, κενό)

Δ.Α.

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

150

του χώρου αυτού, υπάρχει και ένα μικρό ντουλαπάκι δίπλα από το τιμόνι που θα χωρέσει κάποια μικροπράγματα. Σχάρα, η οποία θα διακύβευε τον sport χαρακτήρα του, δεν υπάρχει, ενώ στο χώρο της ποδιάς υπάρχει κεντρικό τούνελ, το οποίο δεν επιτρέπει τη μεταφορά μιας μεγάλης τσάντας.

Κινητήρας: Περιμένατε κάποιον άλλο; Ο αριθμός 300 και μόνο δίπλα στο λογότυπο του SR Max αρκεί όχι μόνο για να καταλάβει κανείς για ποιον κινητήρα πρόκειται, αλλά και για να πάρει μια γενική ιδέα των επιδόσεων του scooter. Στο SR Max, λοιπόν, όπως και σε όλα τα scooter 300 κ.εκ. του Ομίλου Piaggio, έχει τοποθετηθεί ο Quasar των 278 κ.εκ.. Η ισχύς του αγγίζει τους 22 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. και η ροπή τα 2,3 kgm στις 6.000 σ.α.λ.. Η λειτουργία του μοτέρ είναι απόλυτα ικανοποιητική, ειδικά μέσα στην πόλη. Εμφανίζεται γεμάτο και ιδιαίτερα πρόθυμο από χαμηλά, ενώ το γεγονός ότι η τελική μετάδοση είναι σχετικά κοντή, το κάνει ακόμη πιο άμεσο στην ικανοποίηση των sport επιθυμιών του αναβάτη. Και έξω από την πόλη, όμως, το μονοκύλινδρο σύνολο θα δείξει Ο γνωστός Quasar των 278 κ.εκ. διάρκεια, σχεδόν και μέχρι την τελική των 150 χλμ./ώρα διαθέτει ζωντάνια από χαμηλά και διάρκεια ψηλά.

Αναρτήσεις: Σηκώνουν τις sport διαθέσεις Πέρα από την εμφάνιση του scooter, οι αναρτήσεις του SR Max 300 i.e. είναι αυτές που του χαρίζουν σε μεγαλύτερο βαθμό το sport χαρακτήρα του. Σφιχτά ρυθμισμένες, οι αναρτήσεις ίσως προκαλέσουν κάποια δυσαρέσκεια σε λακκούβες και κακό οδόστρωμα, λόγω της «σκληρής» επαναφοράς τους, ωστόσο, θα αναλάβουν και θα εκπληρώσουν με μεγάλη επιτυχία το καθήκον τους. Αυτό είναι πρωτίστως να διατηρήσουν σταθερό το SR όταν ο αναβάτης του το πιέζει και το οδηγεί με sport διαθέσεις. Το τηλεσκοπικό πιρούνι των 35 χλστ. είναι στιβαρό και αναλαμβάνει αγόγγυστα το δύσκολο ρόλο του. Ο μπροστινός τροχός δεν πρόκειται να γλιστρήσε ιυπό πίεση και η πληροφόρηση είναι πολύ καλή. Όμοια είναι και η συμπεριφορά των δύο πίσω αμορτισέρ που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση. Το πίσω μέρος του scooter θα μείνει σταθερό και ο αναβάτης θα αργήσει να νιώσει τα αμορτισέρ να παραπονιούνται. Όλα αυτά, όμως, έχουν ένα τίμημα στον τομέα της άνεσης. Ο sport χαρακτήρας των αναρτήσεων δε θα ταιριάξει καλά με κακοτε-

Κάτω από τη σέλα του SR Max θα χωρέσουν δύο jet κράνη ή ένα full face.

χνίες στο οδόστρωμα και, ειδικά στην περίπτωση που στη σέλα του SR Max υπάρχει και συνεπιβάτης, η συμπεριφορά τους (ειδικά των πίσω αμορτισέρ) θα είναι απότομη και σκληρή προς τη μέση των δύο αναβατών.

Φρένα: Θέλουν δύναμη για να αποδώσουν Στο σύστημα πέδησης του SR Max έχει τοποθετηθεί ένας δίσκος 260 χλστ. μπροστά κι ένας 240 πίσω. Η μπροστινή δαγκάνα είναι πλευστή και διαθέτει δύο έμβολα, ενώ τα έμβολα της πίσω δαγκάνας είναι τοποθετημένα αντικριστά. Η ισχύς και η αίσθηση των δύο φρένων, όμως, θα μπορούσαν να είναι καλύτερες. Αρχικά, με το τράβηγμα της μανέτας, ο αναβάτης θα νιώσει μια κενή διαδρομή, ενώ κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος θα πρέπει να βάλει αρκετή δύναμη στα δάχτυλα. Επιπλέον, η αίσθηση είναι σχετικά σκληρή. Η αποτελεσματικότητα των φρένων, όμως, δεν επηρεάζεται, όσον αφορά στο τελικό αποτέλεσμα. Αν ο αναβάτης βάλει λίγη παραπάνω δύναμη απ’ όση έχει συνηθίσει, θα καταφέρει να ακινητοποι-

ήσει έγκαιρα το SR Max. Και παρά το

μειονέκτημα στον τομέα της αίσθησης, ανεπιθύμητο μπλοκάρισμα των τροχών δεν πρόκειται να έρθει, χάρη και στα εξαιρετικά ελαστικά της Michelin.

Πλαίσιο: Το κερασάκι στην τούρτα!

Οι αναρτήσεις είναι σχετικά σφιχτές επιτρέποντας στον αναβάτη να μη φοβάται όταν το scooter πιέζεται.

Ο sport χαρακτήρας του SR Max 300 i.e. ολοκληρώνεται από το σημείο όπου ξεκινά και καταλήγει η καλή οδική του συμπεριφορά όταν βρίσκεται κάτω από πίεση: το πλαίσιο. Το ενισχυμένο σωληνωτό πλαίσιο από ατσάλι προέρχεται από το επίσης sport Gilera Nexus 500. Η ακαμψία του είναι μεγάλη και το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί έτσι, ώστε το scooter να προσφέρει τα απαραίτητα στους τομείς της άνεσης και, παράλληλα, να θριαμβεύει κάτω από πίεση.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:17 ìì

Page 1

sr300max:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:54

Aprilia SR Max 300 i.e. Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο, σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε Τηλεσκοπικό πιρούνι

35mm

Διαδρομή (χιλ.) Αναρτήσεις Π

Δ.Α. Διπλό Αμορτισέρ, προφόρτιση

Διαδρομή

Δ.Α.

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ /260

Φρένα Π (χλστ.)

Δ /240

Τροχοί-Ελαστικά Πάνω στο SR Max μπορείς να καθίσεις με τρεις διαφορετικούς τρόπους: «επιθετικά» με κλίση του σώματος προς τα εμπρός, «χαλαρά» με το κορμί ίσιο και «αραχτά» στηριζόμενος πίσω.

Οδηγώντας: Και sport και GT Ανεβαίνοντας στη σέλα του SR Max 300 i.e. διαπιστώνεις ότι είναι λίγο ελαφρύτερο απ’ όσο σε προϊδέαζε η εμφάνισή του. Επιπλέον, παρά το ψηλό κέντρο βέρους, είναι καλά ζυγισμένο και εύκολο στον έλεγχο. Αυτές οι δύο εντυπώσεις θα μετατραπούν σε αδιαμφισβήτητα γεγονότα, όταν το SR αρχίσει να κινείται. Οι μανούβρες ανάμεσα στα αυτοκίνητα θα γίνουν εύκολα, χάρη στη συμπεριφορά του scooter, αλλά και στη θέση οδήγησης που σου δίνει πολύ καλό έλεγχο. Ο κινητήρας είναι υπεύθυνος για τη ζωντάνια που παρατηρείται σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού, αλλά και για πολλά από τα… εξαφανισμένα κιλά του scooter. Αν, από την άλλη, ο ανα-

βάτης βρει ελεύθερο χώρο μπροστά του και θελήσει να κινηθεί σε πιο sport ρυθμούς, το SR Max θα τον ακολουθήσει με μεγάλη προθυμία. Η σχετικά κοντή μετάδοση εγγυάται τα άμεσα ξεκινήματα και η σταθερότητα του συνόλου την απροβλημάτιστη συμπεριφορά του κάτω από πίεση. Το SR Max θα πλαγιάσει και θα στρίψει με ευκολία, χωρίς να γίνουν αντιληπτά παράπονα από το πλαίσιο ή τις αναρτήσεις, και θα εμπνεύσει σιγουριά στον αναβάτη του. Και όχι μόνο αυτό – η συμπεριφορά του είναι εντελώς προβλέψιμη, γεγονός που σημαίνει ότι δεν απαιτείται ένας έμπειρος αναβάτης για να εκμεταλλευτεί τις δυνατότητες του scooter. Αυτό

το γεγονός είναι που αναδεικνύει και την άλλη πλευρά του SR Max. Εκτός από άνετο και ευρύχωρο, το scooter της Aprilia είναι και φιλικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για καθαρά πρακτικούς σκοπούς. Έξω από την πόλη, τέλος, θα συμπεριφερθεί σα γνήσιο GT, παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας του ανήκει στη μεσαία κατηγορία. Το SR Max θα πραγματοποιήσει ταξιδάκια με άνεση. Η ισχύς του κινητήρα θα αργήσει να εξαντληθεί και η σταθερότητα είναι εγγυημένη ακόμη και στην τελική του, παρά το ψηλό κέντρο βάρους. Επιπλέον, η προστασία από τον αέρα είναι εξασφαλισμένη, χάρη στην ψηλή (και ρυθμιζόμενη χειροκίνητα) ζελατίνα και ο χώρος για τον αναβάτη άφθονος.

Ελαστικό Ε Michelin City Grip 120/70-15" Ελαστικό Π Michelin City Grip 140/60-14"

1.Ο πίνακας οργάνων επεκτείνεται και στο τιμόνι και διαθέτει, εκτός των άλλων, ενδείξεις για μέγιστη και μέση ταχύτητα, καθώς και για την αυτονομία. 2.Η τάπα του ρεζερβουάρ είναι αεροπορικού τύπου, γεγονός που γλιτώνει τον αναβάτη από το βίδωμα-ξεβίδωμα. 3.Η ήδη ψηλή ζελατίνα μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο ακόμη πιο ψηλές θέσεις, χειροκίνητα.

Συμπέρασμα: Ξεχωριστή πρόταση Συνολικά, το SR Max 300 i.e. θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως μια επιλογή που συνδυάζει πράγματα από δύο διαφορετικούς κόσμους. Από τη μία, όπως φανερώνουν και οι διαστάσεις του, διαθέτει χαρακτήρα GT. Είναι άνετο, ευρύχωρο και μπορεί να κάνει ταξιδάκια χωρίς να σου ζητήσει σημαντικές παραχωρήσεις. Από την άλλη, τα sport γονίδιά του δεν είναι εύκολο να κρυφτούν, ακόμη κι αν οι Ιταλοί το ήθελαν! Η ζωντάνια του κινητήρα, η συμπεριφορά του κάτω από πίεση, η ευελιξία του και η θέση οδήγησης που δίνει απόλυτο έλεγχο συνηγορούν σε αυτό.

Προσφέροντας αυτές τις δύο – ετερόκλητες, όπως και να το κάνουμε – «υπηρεσίες», το SR Max αποτελεί ένα ξεχωριστό μοντέλο ανάμεσα στον ανταγωνισμό, κυρίως για τον τρόπο με τον οποίο τις συνδυάζει, χωρίς να καταφεύγει σε μεγάλες παραχωρήσεις για να το καταφέρει. Επιπλέον, το γεγονός ότι πρόκειται για ένα scooter ξεχωριστού χαρακτήρα, δε σημαίνει ότι απευθύνεται σε περιορισμένο κοινό, αφού καλύπτει με επιτυχία κάθε πρακτική ανάγκη. Στα θετικά θα πρέπει να συμπεριληφθεί και η τιμή του, η οποία, στα 4.090 ευρώ, κυμαίνε-

ται σε λογικά για την κατηγορία πλαίσια. Μην ξεχνάμε, άλλωστε, ότι δεν πρόκειται για ένα οποιοδήποτε scooter, αλλά για μια από τις πιο ξεχωριστές προτάσεις στην αγορά των scooter.

Βαθμολογία Ενεργητική ασφάλεια

8,00 8

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Κιβώτιο

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

To SR Max συνδυάζει τις διαστάσεις και την πρακτικότητα ενός GT scooter με τις διαθέσεις και τις ικανότητες ενός sport.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:22 ìì

Page 1

aprilia_rs4:touring_pilio.qxd

6/10/2011

4:08

Aprilia RS4 125 Replica Alitalia

Mi chiama Max* *Με λένε Μαξ

Κείμενο : Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

Κλείνω τα πόδια μου γύρω από το ρεζερβουάρ, και νιώθω τα γόνατα σχεδόν να αγγίζουν το ένα το άλλο. Με το γκάζι τέρμα ανοιχτό, έχω δαγκώσει το ρεζερβουάρ, διπλωμένος στα δύο πίσω από τη ζελατίνα με το αυτοκόλλητο Max στο πλάι. Δε φρενάρω, δε φρενάρω, θα μπω με όλα στη στροφή… το πρωτάθλημα είναι δικό μου και κανενός άλλου!

Τιμή: 4.12 0 ευρώ

Χρώματα :μαύρο-κ όκκινο και Rep lica Alita , λευκό lia

Racing εμφάνιση & οδική συμπεριφορά, δύναμη κινητήρα ψηλά

Άνεση συνεπιβάτη, δύναμη κινητήρα χαμηλά

ες μας Max», αρχίζει η δημοσιογράφος, «πώς τα κατάφερες να περάσεις σε μία στροφή και τους υπόλοιπους 15 αναβάτες»; Εγώ όμως δεν την ακούω πια. Το μόνο που σκέφτομαι είναι ο παγωμένος Freddo που σε λίγο θα βρίσκεται μπροστά μου. Ένα καφεδάκι με τους φίλους, λίγο μπλα-μπλα, και χάζι στο μηχανάκι που έχω παρκάρει απ’ έξω. Έτσι είναι η ζωή του πρωταθλητή σήμερα, στις πίστες της Αθήνας. Παραμερίζω αγέρωχα το μικρόφωνο με το ένα χέρι, και με καουμπόικο βήμα κατευθύνομαι προς το τραπέζι που ήδη με περιμένουν οι άλλοι. «Τι έγινε ρε;» απευθύνω χαιρετισμό, για να λάβω την απάντηση «καλώς τον Max τον μάγκα, τον καραμπουζουκλή.» 42

Αισθητική / ποιότητα κατασκευής: Αναγεννησιακό γλυπτό Ξέρω, ξέρεις, όλοι ξέρουν, πως όποτε παρκάρω το RS 4 Replica Alitalia έξω από την καφετέρια, κανείς πλέον δεν θα έχει μάτια για άλλη μοτοσικλέτα. Η ερώτηση «μα τόσο πολύ ξεχωρίζει το RS4 με την αγωνιστική βαφή», έχει την ίδια απάντηση με τις υπό -

λοιπες. Τις ερωτήσεις του στιλ «είναι ο Πάπας καθολικός»; Με το Alitalia Edition, δεν είσαι ένας ακόμα racer, είσαι ο πρωταθλητής. Ο Ρωμαίος Αυτοκράτορας. Το μόνο που σου λείπει είναι το μουσάκι, ενώ αν το έχεις κι αυτό, τότε το μόνο που σου λείπει είναι ο μαρκαδόρος και μπόλικη υπομονή για να υπογράψεις όλα εκείνα τα αυτόγραφα…Τα χρώματα είναι κάτι παραπάνω από έντονα, είναι όμως και καλόγουστα. Η βαφή είναι εκπληκτικής ποιότητας, τα πλαστικά είναι ποιοτικά, ενώ η μεταξύ τους συναρμογή κάτι παραπάνω από άριστη. Φυσικά στη ζελατίνα έχει το όνομα σου… «Max», ενώ στο φέρινγκ γράφει «RS4 Biaggi», μην νο-

μίσει κανείς άσχετος πως είσαι ο Mad Max –αν και δεν θα έχει πέσει πολύ έξω. Οι ποιοτικές λεπτομέρειες πλαισιώνουν την ιταλική μοτοσικλέτα. Η αεροπορική τάπα του ρεζερβουάρ κλειδώνει ενώ έχει και μεντεσέ, για να μην την κρατάτε στο χέρι, σε κάθε ανεφοδιασμό. Και τα διαμάντια συνεχίζονται, το τελικό της εξάτμισης χαμηλά είναι απολύτως μινιμαλιστικό, το φέρινγκ μπροστά διαθέτει ακόμα και ψεύτικες εισαγωγές ram-air, η ουρά είναι μικροσκοπική, στο στιλ του RSV4 1000, το κτηνώδες ασύμμετρο ψαλίδι αλλά και το αλουμινένιο πλαίσιο δυο δοκών καταφέρνουν να σε πείσουν για το… μεγάλο κυβισμό του κινητήρα. Για δείτε

aprilia_rs4:touring_pilio.qxd

6/10/2011

κ α ι το δοχείο πλήρωσης του υγρού στο πίσω φρένο, δοχείο που στο χρώμα του αλουμινίου δένει άψογα με το ψαλίδι και το μαρσπιέ! Οι μπίλιες «hero blobs» στα μαρσπιέ, σε προκαλούν να τις ξύσεις, ενώ οι δαγκάνες των φρένων έχουν χαραγμένο πάνω τους ένα αφαιρετικό «Α», όπως Aprilia. Μα και το φτερό, με το σχέδιο που

4:09

θυμίζει ανθρακόνημα είναι λαχταριστό, ενώ ο άσσος του πρωταθλητή (Aprilia RSV4 2010 WSBK) είναι κολλημένος φαρδύς-πλατύς στο μούτρο του RS4. Να και τα αυτοκόλλητα από τους σπόνσορες (αγωνιστικό λέμε), την Dellorto και την Eni (Agip). Εν τω μεταξύ, αν βάζαμε δίπλαδίπλα το RS4 με το RSV4 θα έπεφτε το γέλιο της αρκούδας! Μιλάμε για εκπληκτικό αντίγραφο, ρέπλικα αριστούργημα, λες και έχει κατασκευαστεί από…. πλαστογράφο πραγματικό μάστορα.Πρέπει να κολλήσεις το βλέμμα στο μονό δίσκο μπροστά, στο απειροελάχιστο πλάτος της μοτοσικλέτας, και σε

δεύτερο επίπεδο στο πάχος του πιρουνιού (όχι πως τα 41 χιλιοστά είναι και λίγα) και του πίσω ελαστικού (στα 130/70 με εργοστασιακό ελαστικό πρώτης τοποθέτησης) για να καταλάβεις πως είναι μικρός ο κυβισμός. Αλλιώς με την πρώτη ματιά -και με τη δεύτερη, και με την τρίτηπιστεύεις πως η μοτοσικλέτα είναι πολύ-πολύ μεγαλύτερη σε κυβικά. Παράπονα; Λίγα και μικρά. Οι διακόπτες δε μας τρέλαναν με την αισθητική τους, ενώ θα θέλαμε και ένα δείκτη βενζίνης, παρά τη λυχνία για τη ρεζέρβα που υπάρχει τώρα. Και ένα ενδιαφέρον… αίνιγμα. Η λυχνία ABS τι κάνει άραγε στα όργανα;

Άνεση / εργονομία: Ρωμαίος λεγεωνάριος Ο Max δεν έχει ανάγκη από λούσα. Το μόνο που έχει ανάγκη ο Max είναι μια σωστή, αγωνιστική θέση οδήγησης, και ουσιαστική εργονομία για το βέλτιστο έλεγχο του όπλου-μοτοσικλέτας του. Και το Aprilia RS4 τα έχει όλα αυτά. Η αγωνιστική θέση οδήγησης σημαίνει πως το βάρος του σώματος στηρίζεται στα χέρια του αναβάτη, οπότε πήχεις, καρποί και σβέρκος θα… γυμναστούν αναλόγως. Παράλληλα, οι σφιχτές αναρτήσεις σημαίνουν άψογο κράτημα, απουσία ακόμα και της παραμικρής υποψίας πλεύσης ή ασάφειας, αλλά ταυτόχρονα και ανάγκη για προσεκτικό και γρήγορο σκανάρισμα του δρόμου από τον αναβάτη, ώστε να αποφεύγονται οι λακκούβες και τα σαμάρια που θα ταλαιπωρήσουν τη μέση σας. Είπαμε, και ξανάλεμε. Όπλο. Σπαθί και λόγχη

του πολεμιστή. Όχι καναπές. Όχι παπί. Όχι Scooter. Όχι «μεταφορές ο Αγαθάγγελος». Η σέλα είναι σχετικά ψηλή στα 820 χιλιοστά, αλλά διόλου απαγορευτική χάρη στη λεπτή σιλουέτα του RS4, ακόμα και για αναβάτες του 1.70 και λίγο πιο κάτω. Είναι και άνετη, ενώ και το τιμόνι κόβει πολύ, κάνοντας τους αστικούς ελιγμούς ευκολότερους. Έξτρα βοήθεια στους ελιγμούς, το μηδαμινό -στα 135 κιλά- βάρος της μοτοσικλέτας. Η σέλα του συνεπιβάτη τώρα είναι διαφορετική ιστορία. Ίδια σε σύλληψη με του RSV4, το ίδιο σπαρτιάτικη, όσο και… απειροελάχιστη! Ενδείκνυται μόνο για πιστούς συμπολεμιστές που θα σας ακολουθήσουν και στα πιο βάρβαρα πεδία μαχών. Αν τώρα σκύψεις αρκετά ώστε να… δαγκώσεις την τιμονόπλακα, μπορείς να προστατευτείς από τη χαμηλή ζελατίνα, αλλά

και να νιώσεις πως κυνηγάς το χρόνο σε ρυθμούς αγώνα, με όσες δυνάμεις διαθέτεις. Ευανάγνωστη η ψηφιακή οθόνη με χτυπητό κόκκινο φωτισμό το βράδυ-, αλλά και το αναλογικών ενδείξεων και αγωνιστικού στιλ στροφόμετρο. Παρόλα αυτά, οι ενδείξεις του ψηφιακού οργάνου είναι λίγες χωρίς να θυμίζουν το αντίστοιχο όργανο του RSV4. Τέλος, όσον αφορά στους καθρέπτες, δεν προσφέρουν ικανοποιητικό οπτικό πεδίο όσο και αν τους ρυθμίσεις, ενώ είναι και αρκετά πλατιοί.

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.)

1.953

Πλάτος (χλστ.)

740

Ύψος σέλας (χλστ.)

820

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.350 6

Τροχοί-Ελαστικά

Αγωνιστική ομορφιά σε όλες τις συνθήκες. Από σταματημένο, σε κίνηση στην πόλη, μέχρι σε κίνηση στην πίστα.

Εξοπλισμός

Εμπρός

110/80-17''

Πίσω

130/70-17''

1. Άνετη, και ολίγον τι ψηλή η σέλα του αναβάτη, ενώ η σέλα του συνεπιβάτη είναι εντελώς σπαρτιάτικη. 2. Δεν μας τρέλανε η ποιότητα των πλαστικών στους διακόπτες του RS4. 3. Πανέμορφη και εργονομικά άριστη η τάπα ρεζερβουάρ αεροπορικού τύπου και με μεντεσέ. 4. Οι καθρέπτες δεν προσφέρουν ικανοποιητικό οπτικό πεδίο. 5. Τα όργανα είναι όμορφα, αλλά οι ενδείξεις λιτές. Φωτίζονται κόκκινα το βράδυ. 6. Το λέει στη ζελατίνα. Ο αναβάτης είναι ο Max. Εσύ δηλαδή είσαι ο Max. Ή οδηγείς τη μοτοσικλέτα του.

aprilia_rs4:touring_pilio.qxd

6/10/2011

4:10

Aprilia RS4 125 Replica Alitalia

Κινητήρας: Σύγχρονος, τετράχρονος και δυνατός Hοuston,we have lift-off. Μια μιζιά αρκεί για να έρθει ο τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας των 125 κυβικών στη ζωή. Αρκετά πειστικός ο ήχος που βγαίνει από την εξάτμιση, δεν θα θυμίσει πχ. τετράχρονο παπί 125 κυβικών, είναι πιο άγριος και βαρύς, και φτιάχνει ευχάριστα τον αναβάτη. Ο κινητήρας είναι από τους πλέον σύγχρονους τετράχρονους της κατηγορίας. Διαθέτει υγρόψυξη, ψεξασμό, 4 βαλβίδες, δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής, αλλά και ηλεκτρονική ανάφλεξη. Το εξατάχυτο κιβώτιο έχει σωστά σχεδιασμένες σχέσεις, ενώ είναι και αθόρυβο στη λειτουργία του. Το μακρύ γρανάζωμα της μοτοσικλέτας σημαίνει

πως στην εκκίνηση το RS4 θα χρειαστεί αρκετό πατινάρισμα για να μη σβήσει, ενώ αν θέλετε να ξεκινήσετε πραγματικά γρήγορα, τότε θα χρειαστεί να βάλετε στην άκρη τις μηχανικές σας συμπάθειες, και να «χώσετε» πολλές, πάρα πολλές στροφές, πατινάροντας σα μανιακός. Παρεμπιπτόντως… που πήγε το κόκκινο στο στροφόμετρο;

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κυβισμός (κ.εκ.)

124,8

Διάμ.ς x Διαδρ.(χλστ).

58x47

Συμπίεση

12,5:1

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

14,8 / 10.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1,11/8.250

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζ. / ρεζέρβας (λίτρα)

14.5 / 3,5

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

2,9

Εκκίνηση

Μίζα

Βάρος (kg, κενό)

135

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

125

Ο κινητήρας του RS4 είναι τετράχρονος, υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, με τέσσερις βαλβίδες, και 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής.

Πλαίσιο / Αναρτήσεις / Φρένα: Με αγωνιστικά γονίδια Τι να γράψεις τώρα για ένα μοτοσικλετάκι που έχει όλα τα φόντα για να πρωταγωνιστήσει στις πίστες; Κανένα παράπονο δεν υπάρχει στους νευραλγικούς τομείς του κρατήματος. Άκαμπτη, sport –και σκληρή ταυτόχρονα- αίσθηση, που ανταμείβει τον αναβάτη με περίσσεια πληροφόρηση για το τι συμβαίνει κάτω από τις ρόδες του. Το στιβαρό πλαίσιο και το ψαλίδι-ογκόλιθος κάνουν αυτά που υπόσχονται οι… «ψωμωμένες» τους διαστάσεις. Κρατάνε τα πάντα υπό έλεγχο και σας επιτρέπουν να μεταχειριστείτε το RS4 όσο βίαια εσείς επιθυμείτε, να το πετάξετε όσο πιο άγρια θέλετε στη στροφή, να αλλάξετε αστραπιαία κατεύθυνση και να φρενάρετε στον… πάτο της στροφής –όσο βαθύτερα επιθυμείτε δηλαδή. Οι αναρτήσεις μπορεί να μη ρυθμίζονται, όμως είναι ήδη σεταρισμένες άψογα για να ψάξετε άφοβα τα όρια σας, και τα όρια της μοτοσικλέτας που πιστέψτε μας, δεν θα έρθουν καθόλου σύντομα, όσο και αν πιέσετε.

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

Τύπος

Αλουμινένιο, περιμετρικό

Αναρτήσεις Εμπρός

USD, 41 χλστ.

Διαδρομή (χλστ.)

110

Πίσω

Μονό αμορτισέρ με μοχλικό, ασύμμετρο ψαλίδι

Διαδρομή (χλστ.)

130

Φρένα Εμπρός

Δ, 300χλστ., ακτινικές δαγκάνες 4Ε

Πίσω

Δ, 218χλστ., δαγκάνα 1Ε

Εξοπλισμός ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Στιβαρό το πλαίσιο, αλλά και το ψαλίδι είναι ένα ασύμμετρο αριστούργημα.

Εύκολα endo με τα γραμμικά σε απόδοση φρένα του RS4. Άριστη πληροφόρηση και μπόλικη δύναμη.

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:24 ìì

Page 1

aprilia_rs4:touring_pilio.qxd

6/10/2011

4:11

Aprilia RS4 125 Replica Alitalia

Max Biaggi, ο Ρωμαίος αυτοκράτορας Ο Massimiliano «Max» Biaggi γεννήθηκε στις 26 Ιουνίου του 1971 στη Ρώμη της Ιταλίας. Έχει στο ενεργητικό του τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα στην κατηγορία των 250 κυβικών εκατοστών, ενώ είχε τερματίσει δεύτερος, τόσο στα δίχρονα 500, όσο και στο πρωτάθλημα MotoGP. Πασίγνωστος για τον οξύθυμο χαρακτήρα του, έχει πρωταγωνιστήσει σε πάμπολλους καυγάδες, με τον Valentino Rossi, τον Marco Melandri, τον Cal Crutchlow, κλπ. Το 2007 έκανε στροφή στο πρωτάθλημα Superbikes, και το 2010 –και αφού πολλοί τον είχαν ξεγράψει από το κυνήγι κάποιου τίτλου- κατάφερε να κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα WSBK με την RSV4 της Aprilia. Τα παρατσούκλια του Max είναι «ο κουρσάρος» και «ο Ρωμαίος Αυτοκράτορας».

Στην πόλη θα κινηθεί με άνεση (όχι με συνεπιβάτη), αν και στις εκκινήσεις θα πρέπει να συνηθίσετε το πατινάρισμα.

Απολαυστικό στην πίστα Είχαμε την τύχη –και την ευτυχία- να δοκιμάσουμε το RS4 125 στην πρώτη παγκόσμια παρουσίαση του, στην ιταλική πίστα του Vairano. Εκεί το 125 των Ιταλών, έπεισε και με το παραπάνω για τις απίστευτες οδηγικές του ικανότητες στο απαιτητικότατο περιβάλλον της πίστας. Αντιγράφουμε από την παρουσίαση: «Απόλυτη συγκέντρωση, και κλίσεις που ξεπερνούν κάθε λογικό επίπεδο. Το RS4 βράχος! Εκπληκτική σταθερότητα και στις βιαιότερες αλλαγές κλίσης, απόλυτα ουδέτερο σε αλλαγή πορείας μέσα στη στροφή με γόνατο κάτω, άριστο σε συμπεριφορά ακόμα και στο πιο βάρβαρο φρενάρισμα, στα πιο άτσαλα κατεβάσματα ταχυτήτων. Θεϊκό! Απόλυτο μηχάνημα εισαγωγής στην οδήγηση πίστας! Νυστέρι χειρουργικό, ακολουθεί παντού και πάντα την τροχιά που θέλεις, παίρνει ασύλληπτες κλίσεις, τα μαρσπιέ δεν βρίσκουν κάτω ποτέ -ίσως βρουν με βαρύτερους αναβάτες, αν και δεν το πιστεύω-, και η μόνη επιθυμία μας είναι να είχαμε… 15 ίππους ακόμα! Γιατί όχι 15, και όχι… 25 ακόμα! Το πλαίσιο και οι αναρτήσεις μπορούν, να διαχειριστούν πολλούς περισσότερους από ό,τι τώρα, αυτό είναι το μόνο σίγουρο.»

Οδηγώντας: Είμαι ο Max, είμαι ο Max… Το RS4 εκπληρώνει με επιτυχία –και με χαρακτηριστική ευκολίατον διπλό του ρόλο, κάθε φορά που το οδηγείτε στο δημόσιο δρόμο ή στην πίστα. Ο πρώτος ρόλος, εκείνος της οδηγικής ουσίας, έχει ήδη αναλυθεί στο άρθρο. Στρίβει, φρενάρει, επιταχύνει σαν μικρός δαίμονας, και διδάσκει οδήγηση σε όλα τα οδηγικά επίπεδα. Στο δεύτερο ρόλο, του εντυπωσιασμού και του… status, το RS4 αποδεικνύεται ο καλύτερος σύμμαχος και φίλος σας. Πόσα κυβικά είναι; Όσα εσείς δηλώσετε. Πόσα χιλιόμετρα τελικής βγάζει; Όσα εσείς αποφανθείτε -είδαμε 125 στην ευθεία και 128 στην κατηφόρα όπου πιθανώς να έχει κόφτη, και όλα αυτά με άστρωτο κινητήρα παρακαλώ. Είναι αγωνιστική η μο-

τοσικλέτα, φίλε; Μα, εννοείται αγαπητέ! Τι λέει από κράτημα; Δε βλέπεις το όνομα στη ζελατίνα; Το επίθετο στο φέρινγκ το κοζάρεις ή έχεις μυωπία; Και Max, και Biaggi, και Alitalia, και παγκόσμιο πρωτάθλημα WSBK, τον άσσο ρε κοίτα, τον άσσο λέμε… και… κάπου εδώ τελειώνει η συζήτηση.

Συμπέρασμα: Σκέλος και πρωτάθλημα Σύμφωνα με την αρχή που δηλώνει πως τα ακριβά αρώματα έρχονται σε μικρά μπουκαλάκια, έτσι και το Aprilia RS4 125, μπορεί να είναι μικρό στον κυβισμό, είναι όμως μεγάλο σε δυνατότητες. Διαθέτει εκπληκτικό στήσιμο, απίθανα περιφερειακά, τρελά επίσημα αξεσουάρ (ακόμα και Shifter διαθέτει) αλλά και μοναδική στον κόσμο εμφάνιση! Θα σταθεί αρωγός σας, είτε θέλετε να 46

εντυπωσιάσετε στην πίστα, είτε στην καφετέρια, συγκεντρώνοντας βλέμματα θαυμασμού, όπου και όπως κι αν κινείστε. Φυσικά και δεν αριστεύει στην άνεση, ή στη μεταφορά δύο ατόμων, όμως εξαρχής δεν έχει σχεδιαστεί για κάτι τέτοιο. Αποτελεί την πεμπτουσία της αγωνιστικής τεχνογνωσίας της Aprilia, σε τετράχρονο πακέτο 125 κυβικών εκατοστών, και θα σας εισάγει με τον καλύτερο τρό-

πο στη sport οδήγηση. Αν τώρα σταθείτε αρκετά τυχερός να την οδηγήσετε σε περιβάλλον πίστας, θα καταλάβετε αμέσως πως αυτή η μοτοσικλέτα, παρά την έλλειψη δύναμης σε σχέση με το πρόσφατο δίχρονο παρελθόν της, είναι πραγματικό ξυράφι, χειρουργικό νυστέρι, και κοντή σπάθα εκατόνταρχου στα δύσκολα, χαρίζοντας απλόχερα ιταλική οδηγική απόλαυση.

Αξιολόγηση

8,50

Ενεργητική ασφάλεια

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Κιβώτιο

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:25 ìì

Page 1

eurobike:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:03

Eurobike 2011Friedrichshafen, Γερμανία

Κείμενο : Κ. Γκαζής Φωτογραφίες: Eurobike

Εκτός από τους λίγους τυχερούς που είχαν μια mini μοτοσικλέτα στα χέρια τους από νηπιακή ηλικία, οι περισσότεροι αρχίσαμε το ταξίδι μας στα δίκυκλα πάνω στη σέλα ενός ποδηλάτου. Και παρά την ενασχόληση με τα μηχανοκίνητα δίκυκλα, το ποδήλατο παρέμεινε το ίδιο γοητευτικό, τόσο για γυμναστική, όσο και για μεταφορά και ψυχαγωγία.

Eurobike – Η έκθεση κολοσσός

παραπάνω πρόλογος επεξηγεί –νομίζουμε, με τον καλύτερο τρόπο- το πώς και το γιατί, ένα ποδηλατικό αφιέρωμα βρήκε τη θέση του σε περιοδικό μοτοσικλέτας. Ένα ποδήλατο ήταν το μέσο πάνω στο οποίο όλοι μας μάθαμε να ισορροπούμε σε δύο τροχούς. Στη σέλα ενός ποδηλάτου φάγαμε τις πρώτες μας ανώδυνες τούμπες. Στο ποδήλατο νιώσαμε για πρώτη φορά τον αέρα να μας χτυπάει στο πρόσωπο με ταχύτητα. Και φυσικά, πάνω σε ένα ποδήλατο νιώσαμε για πρώτη φορά την αίσθηση ελευθερίας που προσφέρουν οι δύο τροχοί.

Ποδηλατική κοσμογονία Τα τελευταία χρόνια, βοηθούμενη από την οικονομική κρίση, και από τις ολοένα και αυξανόμενες τιμές της βενζίνης, η Ελλάδα γνωρίζει μια πρωτοφανή άνθηση στον τομέα του ποδηλάτου. Μπορεί από υποδομές (ποδηλατοδρόμοι, παιδεία) να βρισκόμαστε σε μια από τις τελευταίες θέσεις της Ευρώπης, αυτό όμως δεν στάθηκε εμπόδιο στους Έλληνες που έχουν επιδοθεί σε ένα άνευ προηγουμένου ποδηλατικό αμόκ, κάνοντας το ποδήλατο το ταχύτερα αναπτυσσόμενο μέσο μεταφοράς σήμερα. Όπου και να κοιτάξεις, θα δεις ποδήλατα. Στους δρόμους, στα πάρκα, στα βουνά, σε οργανωμένες βόλτες. Ούτε και το ΜΕΤΡΟ δεν μπόρεσε να μείνει ασυγκίνητο στην τάση αυ48

τή, επιτρέποντας πρώτα πιλοτικά, και κατόπιν σε κανονικό ωράριο, τις μετακινήσεις των ποδηλατών με τα ποδήλατα τους, μέσα στους συρμούς του. Και αφού ο Δήμος Αθηναίων καθυστερεί τις υποσχέσεις του για δωρεάν διάθεση ποδηλάτων στους δημότες, το ΤΡΑΜ ανέλαβε να δείξει το δρόμο, διαθέτοντας πιλοτικά 35 ποδήλατα δωρεάν στους επιβάτες του με την επίδειξη του εισιτηρίου! Όλοι πάλι θα έχετε προσέξει τις μεγάλες ποδηλατικές βόλτες που οργανώνονται κάθε Παρασκευή βράδυ, με συμμετοχή χιλιάδων ποδηλατών. Παράλληλα, ακόμη και τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν έρθει στο προσκήνιο, ως εναλλακτικά πράσινα και οικονομικά μεταφορικά μέσα.

Friedrichshafen, Γερμανία. Θα μπορούσες να πιστέψεις πως το ποδήλατο εφευρέθηκε στη λίμνη Κωστάντζα, στα Γερμανό-ελβετικά σύνορα, και για αυτό το λόγο, κάθε χρόνο εδώ, στην πόλη Φριντριχσχάφεν γίνεται το μεγαλύτερο ποδηλατικό πάρτι του κόσμου! Η κολοσσιαία έκθεση Eurobike φέτος είχε τα γενέθλια της, γιορτάζοντας 20 χρόνια δυναμικής παρουσίας, ως η κορυφαία έκθεση ποδηλάτου στον κόσμο. Για μια ακόμη φορά, την έκθεση επισκέφτηκαν περισσότεροι από 40.000 επισκέπτες από το χώρο της βιομηχανίας του ποδηλάτου, από περισσότερες από 100 χώρες, και 20.000 επισκέπτες τη μέρα του κοινού, το Σάββατο -εντυπωσιακό πώς το βάρος δίνεται στον κόσμο της βιομηχανίας στη διάρκεια τριών ημερών, ενώ το κοινό έχει στη διάθεση του μόλις μία μέρα για να τη

δει!Περισσότεροι από 1.800 δημοσιογράφοι έδωσαν το παρόν, ανάμεσα τους και εμείς, με την αποστολή του Moto-Τρίτη. Οι 1.180 εκθέτες από 45 χώρες παρουσίασαν πάνω από 350 νέα προϊόντα για πρώτη φορά παγκοσμίως στο ποδηλατικό κοινό τις μέρες της έκθεσης (31 Αυγούστου-3 Σεπτέμβρη). Δυνατή παρουσία αποτέλεσαν τα ηλεκτρικά ποδήλατα που αυξάνονται με γεωμετρικούς ρυθμούς, ενώ και η Smart επέλεξε την έκθεση Eurobike για να δείξει για πρώτη φορά το νέο της ηλεκτρικό ποδήλατο. Μια ακόμα σπουδαιότερη είδηση για τα ηλεκτρικά ποδήλατα ήταν και η είσοδος της Bosch στην κατηγορία, με ένα κορυφαίο σύστημα μοτέρ-μετάδοσηςμπαταριών, σύστημα που φαίνεται πως υιοθετούν περισσότερες από 30 εταιρίες, σε 160 ποδήλατα για το 2012! Μια ακόμη κατηγορία που τα

eurobike:touring_pilio.qxd

6/10/2011

πηγαίνει πολύ καλά είναι τα ποδήλατα trekking -σε στιλ Mountain Bike, με μπροστινή ανάρτηση και ελαστικά δρόμου είναι κατάλληλα για την πόλη, αλλά και για κακοτράχαλα μονοπάτια. Τέλος και τα ποδήλατα με μεγάλους τροχούς 29 ιντσών (αντί για τους «παραδοσιακούς» τροχούς 26 ιντσών), που γεννήθηκαν στις Η.Π.Α. έχουν πάρει την ανιούσα. Για να σας δώσουμε ένα μέγεθος της αύξησης της αγοράς ποδηλάτου, φανταστείτε πω το 1991, στην έκθεση Eurobi-

3:03

ke, το παρόν είχαν δώσει 200 εκθέτες αντί για τους 1.180 φέτος, οι επισκέπτες από 14.505 αυξήθηκαν στους 41.482, και ο χώρος της έκθεσης μεγάλωσε από τα 35.000 τετραγωνικά μέτρα στα 110.000 τετραγωνικά μέτρα! Το Moto-Τρίτη βρέθηκε στην έκθεση Eurobike, και θα προσπαθήσουμε να σας περιγράψουμε το κλίμα που κυριαρχεί στην παγκόσμια ποδηλατική αγορά, παρουσιάζοντας σας και αρκετά από τα νέα προϊόντα στο χώρο για το 2012.

Οι εκδηλώσεις της έκθεσης Πέρα από τα στατικά, αλλά ιδιαίτερα καλοσχεδιασμένα περίπτερα, η έκθεση Eurobike περιλάμβανε και δεκάδες εκδηλώσεις, καθημερινά test-rides, συνεχείς επιδείξεις και stunt show που έκοβαν την ανάσα. Ας δούμε εν τάχει τις σημαντικότερες εκδηλώσεις της έκθεσης. • Ημέρα δοκιμής ποδηλάτων για τους δημοσιογράφους: Την Τρίτη 30 Αυγούστου, από τις 10 το πρωί έως τις 5 το απόγευμα στο Ratzenried, 40 λεπτά απόσταση από το χώρο της έκθεσης, σχεδόν όλοι οι εκθέτες έδωσαν το παρών στο Demo Day, την ημέρα δοκιμής ποδηλάτων της έκθεσης. Εκεί οι δημοσιογράφοι μπόρεσαν να οδηγήσουν όλα τα νέα προϊόντα του 2012. • Τα βραβεία της Eurobike: Στην έκθεση βραβεύτηκαν τα καλύτερα προϊόντα του 2012, όσον αφορά στα ποδήλατα, στα αξεσουάρ, στον ρουχισμό, κλπ. • Ομιλία για τον τουρισμό: Δέκατη συνάντηση ποδηλατικού τουρισμού της έκθεσης. Εκεί είδαμε πόσο μπροστά είναι οι Γερμανοί -μια βιομηχανική χώρα- στον ποδηλατικό τουρισμό, και πόσο πίσω είμαστε εμείς, μια χώρα που εξαρτάται κυ-

ρίως από τον τουρισμό. • Ποδηλατικός τουρισμός: Η παγκόσμια αγορά ποδηλατικού τουρισμού έδωσε ηχηρό παρόν. Περισσότεροι από 60 φορείς με ειδίκευση στον ποδηλατικό τουρισμό, ήταν στην έκθεση. Ανάμεσα τους οργανωτές από την Κύπρο, αλλά και από την Ελλάδα, με δυο περίπτερα. • Επίδειξη ποδηλατικής μόδας, σε καθημερινή βάση! • Πίστες επίδειξης στους ανοιχτούς χώρους της έκθεσης: δράση και stunts από πλειάδα αθλητών, καβάλα σε όλα τα είδη ποδηλάτων. Από trial και fixed gear, μέχρι Mountain Bikes, Dirt, και BMX, με διαγωνισμούς όπως ο… «βασιλιάς του χώματος» (King of the dirt). • Άλμα στη λίμνη! Εντυπωσιακά άλματα με τους αθλητές και τα ποδήλατά τους να προσγειώνονται μέσα στην τεχνητή λίμνη που βρίσκεται μπροστά από τον εκθεσιακό χώρο. • Πίστα δοκιμών για test-ride του κοινού τόσο με κανονικά ποδήλατα, όσο και με ηλεκτρικά αλλά και τρίκυκλα! • Και φυσικά το πάρτι του Eurobike, με rock μουσική.

Αλματώδης η άνοδος της έκθεαης Eurobike, τόσο όσο αφορά τους θεατές, όσο και τους επισκέπτες

eurobike:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:10

Eurobike 2011Friedrichshafen, Γερμανία

Τα βραβεία της έκθεσης Περισσότερα από 430 ποδηλατικά προϊόντα, από 27+ χώρες, διαγωνίστηκαν για τα βραβεία της έκθεσης. Στο τέλος, οι κριτές (σχεδιαστές, ακαδημαϊκοί και δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου) κατέληξαν σε 59 βραβεία, με τα καλύτερα δέκα προϊόντα να αποσπούν τα ισάριθμα κορυφαία βραβεία. Τα κριτήρια για τα βραβεία ήταν: αεροδυναμική, απόδοση, εργονομία, χρηστικότητα, ποιότητα κατασκευής, βάρος (ή μάλλον έλλειψη αυτού),

1st

βαθμός καινοτομίας, άνεση, μεταφορική δυνατότητα ή δυνατότητα φόρτωσης, επιλογή υλικών κατασκευής, ευκολία συντήρησης, ασφάλεια, σταθερότητα, φιλικότητα προς το περιβάλλον, και υψηλό επίπεδο δεξιότητας και ποιότητας εργασίας. Οι κατηγορίες ήταν 17 και οι τελικοί νικητές 59, από τους οποίους για το top-10 επιλέχθηκαν οι καλύτεροι.

Κατηγορία: Ποδήλατα ταξιδιού. Προϊόν:World Traveler 29er. Εταιρεία: Koga BV, Ολλανδία. «Ένα προϊόν που ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, για την κορυφαία ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία του. Ένα σκληροτράχηλο ποδήλατο που δεν θα βγάλει προβλήματα, ακόμα και στα πιο μακρινά ταξίδια ανά τον κόσμο, ενώ μπορεί να φορτωθεί αμείλικτα. Έχει σοβαρό λόγο που στο πλαίσιο του δηλώνει με νόημα: «enjoy the 7 continents», δηλαδή… «απολαύστε τις 7 ηπείρους»!» Με άνετη σέλα, ορθή θέση οδήγησης, έξυπνα τοποθετημένες ανθεκτικές σχάρες, τσαντάκι στο τιμόνι, λασπωτήρες και ένα κάρο έξυπνα αξεσουαρ, το World traveler, έχει και 29 ιντσών για να βοηθάει ακόμα περισότερο στην επίτευξη υψηλών μουαγέν.

1st

Κατηγορία: Ηλεκτρικά ποδήλατα (ή Pedelecs, όπως επίσης τα λένε) Προϊόν: FLYER Cargo. Εταιρεία: Biketec AG, Ελβετία. «Το FLYER Cargo είναι ένα ποδήλατο με πολύ καλό, δυνατό ηλεκτρικό μοτέρ. Χάρη στο στιβαρό του πλαίσιο, και τους μικρούς ανθεκτικούς τροχούς του, είναι ευκολοδήγητο, ακόμα και αν το έχετε φορτώσει με μεγάλο βάρος -μέγιστο συνολικό βάρος 160 κιλά! Εκτός από ιδιώτες, στο εξωτερικό το συγκεκριμένο ποδήλατο χρησιμοποιείται και από μικρές εταιρείες, για τις μεταφορικές τους ανάγκες. Επιπλέον έρχεται πανεύκολα στα μέτρα του κάθε αναβάτη.»

Κατηγορία: Ηλεκτρικά ποδήλατα (ή Pedelecs). Προϊόν:TDR FluxX. Εταιρεία: Theo de Rooij Bikes B.V., Ολλανδία. «Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο από το μέλλον. Με πρωτότυπο… αυτόματο κιβώτιο, ώστε να έχετε την κατάλληλη σχέση μετάδοσης την κάθε στιγμή, και με ηλεκτρικό κινητήρα που μαζί με το κιβώτιο στεγάζονται στο κάτω μέρος του κάθετου σωλήνα του πλαισίου! Διακριτική, προηγμένη λύση, που κάνει το TDR FluxX ξεχωριστό. Με αισθητήρες ταχύτητας, ροπής, με τη μπαταρία τοπθετημένη στη σχάρα και με full εξοπλισμό δρόμου (φτερά, προστατευτικό αλυσίδας, διακριτική ανάρτηση μπροστά) το TDR ξεχειλίζει τεχνολογία

1st

eurobike:touring_pilio.qxd

6/10/2011

4:17

Κατηγορία: Mountain Bike Hardtail (χωρίς ανάρτηση στο πίσω μέρος)

1st

Προϊόν:Haibike Greed 29. Εταιρεία: Winora-Staiger GmbH, Γερμανία. «Το Haibike είναι ένα μοναδικό Mountain Bike. Είναι το σημείο που τα «μοδάτα» ποδήλατα με τους τροχούς 29 ιντσών (προσοχή, τα συγκεκριμένα ποδήλατα ταιριάζουν καλύτερα στα ψηλά έως πολύ ψηλά αναστήματα) συναντούν την κορυφαία ποιότητα κατασκευής. Απρόσμενα άνετο για την κατηγορία, με design που ξεχωρίζει από όλα τα υπόλοιπα 29άρια, έτοιμο να κερδίσει αγώνες και πρωτάθλημα.»

Κατηγορία:Ποδήλατα δρόμου. Προϊόν: Supersix EVO Ult. Εταιρεία: Cannondale (Cycling Sports Group), Ελβετία. «Αποδοτικότητα, εξέλιξη, χαμηλό βάρος (πώς σας φαίνονται… 695 γραμμάρια σαν βάρος πλαισίου!), μέγιστη ακαμψία, αντοχή, ενδοτικότητα εκεί που χρειάζεται και αεροδυναμική. Όλα τα παραπάνω, σε μια ιδανική ισορροπία δυνάμεων. Ένα πραγματικά απίθανο ποδήλατο δρόμου, αποτελεσματικό εκεί που μετράει (επιδόσεις) χωρίς εξεζητημένο design. Απλό σε εμφάνιση, εκπληκτικό σε απόδοση στο δρόμο, με… καλή σχέση ποιότητας-τιμής (από 5 έως 12 χιλιάδες δολάρια ανάλογα με τον εξοπλισμό).»

1st

Κατηγορία: Ποδήλατα ειδικού τύπου. Προϊόν:Τρίκυκλο Gekko. Εταιρεία: HP Velotechnik Hollants und Pulvermüller GbR, Γερμανία. «Το Gekko είναι ένα άνετο, όσο και sport τρίκυκλο, με τον αναβάτη να το οδηγεί… ξαπλωτός! Ταυτόχρονα, ο αναβάτης του μπορεί να το διπλώσει πολύ γρήγορα (60 δευτερόλεπτα), και να το μεταφέρει πανεύκολα στο πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου του. Ζυγίζει μόλις 15,4 κιλά, με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 150 κιλών, διαθέτει επιλογή για τοποθέτηση ηλεκτρικής υποβοήθησης, ενώ η εταιρεία προσφέρει και πλούσιο επίσημο κατάλογο με έξτρα εξοπλισμό. Εντύπωση προκαλεί η εμμονή της εταιρείας στις sport επιδόσεις του Gekko, και η αναφορά της στο πόσο καλά συμπεριφέρεται υπό πίεση, αλλά και στις στροφές!»

1st

eurobike:touring_pilio.qxd

6/10/2011

4:19

Eurobike 2011Friedrichshafen, Γερμανία

Κατηγορία: Ρουχισμός. Προϊόν:Oratory Jacket. Εταιρεία: Brompton Bicycle Ltd, Μεγάλη Βρετανία. «Από την εταιρεία που πρόσθεσε το αγγλικό στιλ στα σπαστά ποδήλατα, έρχεται ένα μπουφάν ποδηλάτου που δεν θυμίζει σε τίποτα τα αγωνιστικά ρούχα, τη λίκρα και τα εξεζητημένα σχέδια που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στους ποδηλάτες. Το Oratory είναι ένα σοβαρό ένδυμα, για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά ποδήλατο για να πάνε στη δουλειά τους. Ύφασμα ανθεκτικό στη βροχή όσο και διαπνέον, με έξυπνες τρύπες για… ακουστικά μουσικής, και σχέδιο με διακριτικά ανακλαστικά. Παρέα με τα εξίσου σοβαρά… εργαλεία-ποδήλατα της εταιρείας, το Oratory θα βοηθήσει να γίνει το ποδήλατο αρεστό, ακόμα και σε άτομα που αντιπαθούν την πολύχρωμη ποδηλατική κουλτούρα.»

1st

Κατηγορία: Ρουχισμός.

1st

Προϊόν: Octane SL III. Εταιρεία: PEARL iZUMi GmbH, Η.Π.Α.. «Στα παπούτσια επιδόσεων, δυο δεδομένα έχουν πάντα μεγάλη σημασία. Το βάρος του παπουτσιού, και η ακαμψία του στη σόλα, ώστε να μεταφέρεται χωρίς απώλειες όλη η δύναμη από το πόδι του ποδηλάτη στο πετάλι, και κατόπιν στην κίνηση της ρόδας. Το Octane SL III περηφανεύεται για ένα εκπληκτικά χαμηλό βάρος στα 195 γραμμάρια, και αίσθηση… σανδαλιού, σε ένα high-tech παπούτσι ποδηλάτου. Απίστευτα διαπνέοντα υλικά (Clarino Rovenica), που ξεπερνούν κατά πολύ ακόμα και το κορυφαίο… δέρμα από καγκουρό -κάπου το γνωρίζουμε αυτό το δέρμα εμείς στο χώρο της μοτοσικλέτας. Άψογη ανατομική υποστήριξη, και ταυτόχρονα μέγιστη ακαμψία σόλας, για την ιδανική, προαναφερθείσα μέγιστη μεταφοράς δύναμης, από το πόδι στο πετάλι.»

Κατηγορία: Αξεσουάρ. Προϊόν: MICHELIN Protek Max. Εταιρεία: Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA, Γερμανία. «Ένα προϊόν (σαμπρέλα) που μετράει σχεδόν 100 χρόνια ζωής, δέχεται πλέον σοβαρή βελτίωση χάρη στην Michelin. Πόσες και πόσες σαμπρέλες σκάνε καθημερινά, προκαλώντας πονοκέφαλο στους ποδηλάτες, που χρειάζεται να διαθέτουν τα φόντα για να αλλάξουν τη σαμπρέλα μόνοι τους στο δρόμο, σε περίπτωση που πατήσουν καρφί, ή γυαλί. Το νέο σύστημα με την ονομασία Protek την κάνει σχεδόν απρόσβλητη στα σκασίματα, ενώ ταυτόχρονα διευκολύνει και την τοποθέτηση της στα ελαστικά, αλλά κρατάει και την πίεση του αέρα στα επιθυμητά επίπεδα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα! Αν δεν βραβεύαμε αυτή την προσπάθεια, τότε δεν ξέρουμε τι θα βραβεύαμε.»

1st

eurobike:touring_pilio.qxd

6/10/2011

4:19

1st

Κατηγορία: Ηλεκτρονικά εξαρτήματα Προϊόν: AGT - Automatic gear shifting (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Εταιρεία: JD Europe Components GmbH, Γερμανία. «Το εντελώς νέο αυτόματο ή ημί-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (επιλογή του αναβάτη), σχεδιάστηκε ειδικά για τα e-bikes. Εδώ, η απόδοση του κινητήρα, όπως και η μετάδοση, αλλάζει αυτόματα, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση ρεύματος, και αυξάνοντας την αυτονομία. Πρόκειται για νέα τάση στο χώρο, που σύντομα αναμένεται να βρει πολλούς μιμητές. Άλλωστε ένα από τα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών ποδηλάτων αυτή τη στιγμή είναι η σχετικά μικρή αυτονομία τους, γεγονός που τα εμποδίζει να κερδίσουν ένα ακόμη μεγαλύτερο ποσοστό της αγοράς.»

Πράσινο βραβείο Οικολογικό πάρκινγκ ποδηλάτων

E FRI CO E AW NDLY ARD

ο πράσινο (οικολογικό) βραβείο της Eurobike, απονεμήθηκε στο σταθμό στάθμευσης ποδηλάτων BT 20-112 της γερμανικής εταιρείας e-bikemobility, που ανήκει στην Stone Manufaktur GmbH. «Ο πλήρως αυτοματοποιημένος σταθμός φύλαξης ποδηλάτων, έχει δυνατότητα φιλοξενίας 20-112 ποδηλάτων, και μπορεί να διαθέτει από ένα, έως έξι επίπεδα. Διαθέτει τεχνολογία που τον κάνει σχεδόν απρόσβλητο στους κλέφτες, ενώ χρησιμοποιεί ηλιακή ενέργεια για να καλύψει τις ενεργειακές του ανάγκες. Ο πρώτος τέτοιος σταθμός λειτουργεί ήδη από τον Αύγουστο στον γερμανικό σιδηροδρομικό σταθμό του Meckenbeuren.

Πράσινο βραβείο Το ποδήλατο της SMART

ολλοί κατασκευαστές ηλεκτρικών ποδηλάτων παρουσίασαν έξυπνα συστήματα αυτόματης μετάδοσης για το 2012, προκειμένου

ECODLY EN R F I ARD AW

να βοηθήσουν τα οχήματα τους να αυξήσουν κατακόρυφα την αυτονομία των μπαταριών τους. Μία μεγάλη εταιρεία αυτοκινήτων, η Smart, έκανε την είσοδο της στα ηλεκτρικά ποδήλατα, παρουσιάζοντας το ποδήλατο της πρώτα, όχι σε έκθεση αυτοκινήτου, αλλά εδώ, στη Eurobike. Στο κοντινό μέλλον λοιπόν, η Smart δε θα φτιάχνει μόνο αυτοκίνητα. Αρχίζοντας από το 2012, η εταιρεία που ανήκει στην Daimler θα αρχίσει να διαθέτει στην αγορά το νέο της e-bike. Η Annette Winkler, επικεφαλής της εταιρείας, ανακοίνωσε στην παρουσίαση του μοντέλου, πως η Smart διεξήγαγε μεγάλη έρευνα στους κατοίκους μεγάλων πόλεων σε όλο τον κόσμο, με το Smart e-bike να αποτελεί την απάντηση στις ανάγκες των αστικών τους μετακινήσεων. Επιπλέον bonus, το στιλ του ηλεκτρικού ποδηλάτου της εταιρείας να ταιριάζει γάντι στο άψογο στιλ που μας έχει συνηθίσει με τα αυτοκίνητα της η Smart. Έξυπνες λεπτομέρειες, όπως η έξοδος USB του e-bike της Smart, κάνουν αυτό το ηλεκτρικό ποδήλατο μοναδικό.

Διαβάστε το 2ο μέρος του αφιερώματος στην έκθεση Εurobike, με όλα τα ποδήλατα που ξεχώρισαν στο επόμενο τέυχος. 53

crash test:touring_pilio.qxd

6/10/2011

2:22

Page 1

agorastiko_papia:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:34

Τα δημοφιλέστερα παπιά

Η ευκολία έχει… πούπουλα! Τι κι αν τα παπιά δεν αποτελούν πλέον τη δημοφιλέστερη κατηγορία στην ελληνική αγορά; Μπορεί τα scooters να έχουν κερδίσει συνολικά τις καρδιές των Ελλήνων, τα παπιά, όμως έχουν πάντα κάποιον αντιπρόσωπο στην κορυφή των ταξινομήσεων!

πορεί, λοιπόν, σε ομαδικό επίπεδο, τα παπιά να έχουν χάσει την πρωτοκαθεδρία στην ελληνική αγορά, ωστόσο, οι Έλληνες δε φαίνεται να τα ξεχνάνε. Και αυτό μπορεί να φανεί εύκολα, αν ρίξει κανείς μια ματιά στην πρώτη δεκάδα των ταξινομήσεων ανά μοντέλο. Εκεί τα παπιά κυριαρχούν και τα δημοφιλέστερα αυτών ανήκουν και στα δημοφιλέστερα δίκυκλα. Το γεγονός αυτό δείχνει ότι η «επιρροή» που ασκούν τα παπιά στους αναβάτες δεν είναι μειωμένη, ενώ ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι, τα μεγέθη ανάμεσα στους αριθμούς των αντιπροσώπων της κάθε κατηγορίας έχουν τεράστια διαφορά. Αναλυτικότερα, στο πρώτο οχτάμηνο του 2011, το ποσοστό των scooters επί του συνόλου των ταξινομήσεων άγγιξε το εντυπωσιακό 53%. Αντίστοιχα, τα άλλοτε κραταιά παπιά περιορίστηκαν στο 28%. Αν

δούμε, όμως, με πόσα μοντέλα «συμμετείχαν» τα scooters στον… αγώνα των ταξινομήσεων και με πόσα τα παπιά, τα πρώτα συμπεράσματα αλλάζουν. Στο σύνολο των μοντέλων που «συμμετείχαν» το περασμένο οχτάμηνο στις ταξινομήσεις (συνολικά περισσότερα από 1200 διαφορετικά μοντέλα), τα scooters καταλαμβάνουν το 32%, ενώ τα παπιά μόλις το 10%. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν πολύ λιγότερα μοντέλα παπιών διαθέσιμα στην αγορά απ’ ότι scooters και ότι η δεύτερη θέση που καταλαμβάνουν στη λίστα με τις δημοφιλέστερες κατηγορίες έχει μεγάλη σημασία. Γιατί, όμως, οι Έλληνες αναβάτες δείχνουν τόση προτίμηση στα παπιά; Οι βασικότεροι λόγοι είναι δύο: οικονομία και πρακτικότητα. Ο πρώτος είναι σίγουρα εύλογος. Τα παπιά είναι ιδιαίτερα φτηνά όχι μόνο στο κόστος αγοράς, αλλά και σε αυτό της χρήσης (κατανάλωση

καυσίμου) και της συντήρησης (service). Η πρακτικότητα είναι επίσης εύκολο να γίνει αντιληπτή, όταν μιλάμε για αστική μετακίνηση. Ένα παπί θα χωθεί παντού, χάρη στη στενή του σιλουέτα, ενώ οι μικρές του διαστάσεις το καθιστούν κατάλληλο και ευκολοδήγητο για όλους, ανεξαρτήτως ηλικίας, εμπειρίας,

σωματότυπου και φύλου. Και αυτό αποδεικνύεται καθημερινά στο δρόμο. Για τους πιο δύσπιστους, όμως, παρουσιάζουμε στις επόμενες σελίδες τα δέκα πιο δημοφιλή παπιά των τελευταίων οχτώ μηνών, μαζί με τους λόγους που τα έχουν φέρει στην περίοπτη θέση των ταξινομήσεων.

Τα ποσοστά των 10 δημοφιλέστερων παπιών επί των συνολικών ταξινομήσεων του Α οχταμήνου 2011 Μοντέλο

Ποσοστό πωλήσεων

Honda Innova 125

5,3%

Yamaha Crypton-X 135

5,1%

Yamaha Crypton 110

3,3%

Modenas Kriss 125

1,5%

Daytona Sprinter 125

1,5%

Kawasaki ZX-130

1,2%

Daytona Nova 100

1,1%

Suzuki Address 125

0,7%

Kymco Jetix 125

0,6%

Modenas GT 135

0,5%

agorastiko_papia:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:34

Τα δημοφιλέστερα παπιά Honda Innova 125i

2.195 ευ ρώ

Ισόβιος μονάρχης Τα τελευταία χρόνια, το παπί της Honda βρίσκεται μονίμως στην κορυφή της προτίμησης του ελληνικού κοινού, με εξαίρεση κάποια μικρά διαστήματα. Και επιστρέφει την αγάπη που του δείχνουν οι αναβάτες, με πρακτικότητα και οικονομία.

o Innova διαθέτει όλα εκείνα τα προσόντα που πρέπει να έχει ένα παπί και τα εμπλουτίζει με δικά του στοιχεία, όπως τα μεγαλύτερα επίπεδα πρακτικότητας, η σύγχρονη αλλά όχι κραυγαλέα εμφάνιση, και η αξιοπιστία. Τα καταφέρνει άριστα, με αυτόν τον τρόπο, στο τρίπτυχο πρακτικότητα – οικονομία – εμφάνιση. Όσον αφορά στο σχεδιασμό, αυτός διαθέτει έντονες σχεδιαστικές γραμμές, δίνοντας μια sport αισθητική στο Innova, χωρίς όμως να παραγκωνίζει την πιο μετριοπαθή σύγχρονη αισθητική. Η διαφορά σε αυτόν τον τομέα παίζεται στις λεπτομέρειες. Εκεί επικρατούν οι δύο εισαγωγές αέρα στο πάνω μέρος της ποδιάς, αλλά και ο πίνακας οργάνων , ένας από τους ομορφότερους στην κατηγορία.

Πλούσιος εσωτερικός κόσμος Όπως και τα βιβλία όμως, ένα παπί δεν πρέπει να κρίνεται από το… εξώφυλλο του, αλλά από αυτά που κρύβει μέσα του. Ο κινητήρας του Innova διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, προκειμένου να πληροί τις προδιαγραφές Euro 3 και αποδίδει 9,2 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 1 kgm ροπής στις 3.000 σ.α.λ.. Η λειτουργία του είναι ελαστική και απόλυτα γραμμική, χωρίς τρύπες ή ξεσπάσματα στην απόδοσή της. Έτσι, θα χρησιμεύσει ως «δάσκαλος » σε κάθε άπειρο αναβάτη και θα βολέψει τον πιο έμπειρο στις μετακινήσεις του στην πόλη. Το κιβώτιο είναι αθόρυβο, μαλακό και οι σχέσεις είναι σχετικά μακριές, ώστε να μη συμπεριφέρεται νευρικά. Την ίδια φιλική προσέγγιση ακολουθεί και ο περιφερειακός εξοπλισμός. Σαν σύνολο, τα φρένα είναι ικανά να επιβραδύνουν και να ακινητοποιήσουν το ελαφρύ παπί, χωρίς να κινδυνεύσει ή να τρομάξει ο αναβάτης. Οι αναρτήσεις, από την άλλη, είναι άνετες και πληροφορούν για κάθε ανωμαλία, χωρίς, όμως, να κοπανάνε στους ελληνικούς δρόμους. Η άνεση πάνω στο Innova ενισχύεται και από τη σωστή σέλα και την εργονομική θέση οδήγησης. Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα ένα παπί που θα προσφέρει πολλά στον αναβάτη του. Εκτός από το να παίζει τον αυτονόητο ρόλο του να μεταφέρει τον αναβάτη του από το ένα σημείο στο άλλο, το Innova συγκεντρώνει πάνω του όλα τα θετικά στοιχεία ενός καλού και αξιόπιστου 56

1.Το Innova 125i διαθέτει και έναν μικρό χώρο κάτω από τη σέλα που χρησιμεύει για τοπο θέτηση μικροπραγμάτων. 2.Ο σύγχρονος πίνακας οργάνων είναι από τους ομορφότερους στην κατηγορία. 3. Η αισθητική του παπιού της Honda είναι σύγχρονη και σε κάποια σημεία αιχμηρή. 4. Ο ελαστικός κινητήρας αποτελεί ένα από τα καλύτερα στοιχεία του Innova. 5. Η σέλα είναι μαλακή και άνετη, ενώ η θέση οδήγησης είναι εργονομικά σχεδιασμένη. 6.Τα φρένα ακολουθούν τη φιλικότητα του συνόλου, αλλά δεν υπολείπονται σε δύναμη.

παπιού. Χωράει να περάσει από παντού, διαθέτει μεγάλο κόψιμο τιμονιού, είναι ασφαλές για ψηλούς ή μη αναβάτες και συμπεριφέρεται όπως ακριβώς θα περίμενες. Επιπλέον, η σχετικά ψηλή σέλα, σε

συνδυασμό με το μικρό βάρος αλλά και η σταθερότητά του ακόμη και σε μεγάλες ταχύτητες, θα κάνουν το Innova παιχνιδάκι στα χέρια ακόμη κι ενός άπειρου αναβάτη, δίνοντάς του τον απόλυτο έλεγχο.

agorastiko_papia:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:36

Yamaha Crypton 110

Οικονομία από άλλο πλανήτη! 1.690 ευ ρώ

Yamaha Crypton-X 135

Το σούπερ-παπί!

ο Crypton-X είναι ικανό να φανερώσει τις sport καταβολές του με μια μόνο ματιά. Η μάσκα και η ποδιά του είναι σίγουρα οι πιο επιθετικές της κατηγορίας, με τις έντονες, αιχμηρές γραμμές να υπερκαλύπτουν κάθε καμπύλη στα πλαστικά. Επιθετικότητα εκπέμπουν και οι δύο προβολείς λίγο πιο πάνω, ενώ και το μπροστινό φανάρι είναι αρκετά μεγάλο και αιχμηρό. Η επιθετική αισθητική του που το κάνει να ξεχωρίζει από κάθε άλλο παπί, σου δίνει την πρώτη γεύση της sport συμπεριφοράς του, αλλά τα ασφαλή συμπεράσματα θα έρθουν μόνο μετά από μια βόλτα στη σέλα του. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 134,4 κ.εκ. και είναι ο ισχυρότερος, αλλά και ο μοναδικός υγρόψυκτος της κατηγορίας. Ο κινητήρας, λοιπόν, είναι δυνατός, οι σχέσεις κοντές, οι αναρτήσεις σφιχτές (και πίσω συναντάμε το σπάνιο για την κατηγορία φαινόμενο του μονού αμορτισέρ) και το πλαίσιο άκαμπτο. Επιπλέον, τα φρένα μπορούν να υποστηρίξουν τη σβέλτη και γρήγορη οδήγηση. Στην πόλη, το παπί της Yamaha θα διαβάσει την παραμικρή κίνηση των χεριών και του σώματος και θα ανταποκριθεί άμεσα. Επιπλέον, οι σφιχτές του αναρτήσεις θα επιτρέψουν μεγάλα περιθώρια κλίσης, χωρίς, ωστόσο, να επιτρέψουν στους τροχούς να χάσουν επαφή με το οδόστρωμα, σε περίπτωση κακοτεχνιών.

ο Crypton 110 είναι αυτή τη στιγμή το οικονομικότερο παπί της Yamaha, ακολουθώντας τη φιλοσοφία του παλιότερου Crypton. Πάνω του θα βρει κανείς μόνο τα βασικά. Απουσιάζει η sport φιλοσοφία, ο υπερκυβισμένος κινητήρας και οι λύσεις εντυπωσιασμού. Το Crypton 110, όμως, ξεχωρίζει χάρη στην οικονομία και στην πρακτικότητα που προσφέρει. Διατηρώντας αυτόν το χαρακτήρα, το Crypton μπορεί να κινηθεί, να προσπεράσει και να χωθεί ανάμεσα στα αυτοκίνητα με δαιμονισμένους ρυθμούς, εκμεταλλευόμενο μόνο την ελαφριά του αίσθηση και τη ροπή του – το καλύτερο γνώρισμα του κινητήρα του. Η εκκίνησή του είναι άμεση αλλά όχι απότομη, ώστε να μην τρομάζει, και χαμηλά η ισχύς έρχεται με γραμμικό τρόπο. Λίγο ψηλότερα, το παπί της Yamaha ανεβάζει τους ρυθμούς απόδοσης και προς το τέλος του φάσματος της λειτουργίας του κινητήρα ρίχνει διακριτικά τους τόνους. Ακόμη κι όταν τα πράγματα δυσκολέψουν και η κίνηση γίνει ανυπόφορη, το Crypton δε θα κολλήσει στο μποτιλιάρισμα. Ο αναβάτης του θα το ελέγξει εύκο-

Tip

λα σε επιτόπιες Το Yamaha Crypton μανούβρες και θα 110 διατίθεται και σε , εκμεταλλευτεί το επαγγελματική έκδοση 0 75 1. ν μεγάλο κόψιμο στην τιμή τω ευρώ. του τιμονιού. Όλα αυτά, βέβαια, θα γίνουν με τρόπο εύκολο και οικονομικό, καθώς το Crypton θα σου ζητήσει λίγα χρήματα για αντάλλαγμα, τόσο στην απόκτηση, όσο και στην κατανάλωση βενζίνης.

To Crypton θα βασιστεί στη ροπή του κινητήρα του για να κινηθεί σβέλτα στην πόλη.

Η σέλα του είναι άνετη για τα δεδομένα της κατηγορίας και δε θα κουράσει εύκολα τον αναβάτη.

2.540 ευ ρώ Εκδόσεις Το Crypton-X 135 διατίθεται σε δύο ακόμη εκδόσεις: τη Special (στα χρώματα που βλέπετε στις φωτογραφίες) που κοστίζει 2.700 ευρώ και την επαγγελματική που κοστίζει 2.590 ευρώ.

Το Crypton-X 135 δεν είναι μόνο το ισχυρότερο παπί της κατηγορίας, αλλά και το μοναδικό με υγρόψυκτο κινητήρα.

Η αισθητική του είναι οπωσδήποτε η αιχμηρότερη της κατηγορίας, με αναφορές ακόμη και στα SS της εταιρείας!

agorastiko_papia:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:38

Τα δημοφιλέστερα παπιά Modenas GT 135

Αστικό GT!

To Modenas GT 135 είναι μία από τις νεότερες προτάσεις της κατηγορίας, αυτό όμως, δεν το εμπόδισε να μπει άμεσα στο club των δημοφιλέστερων παπιών.

δυναμική του σχεδίαση δε θυμίζει άλλο μοντέλο του ανταγωνισμού και οι σπορτίφ γραμμές του θα αποτελέσουν πόλο έλξης, τόσο για τους νέους, όσο και τους μεγαλύτερους σε ηλικία αναβάτες. Το παπί της Modenas, όμως δε βασίζεται μόνο στην εμφάνισή του. Η θέση οδήγησης είναι ελαφρώς επιθετική, χωρίς, παράλληλα να κουράζει και η στενή αλλά μεγάλη σε μήκος σέλα θα φιλοξενήσει δύο άτομα, χωρίς πρόβλημα, για αποστάσεις μέσα στην πόλη. Η ποιότητα κατασκευής κινείται σε ικανοποιητικά επίπεδα και όλα δείχνουν ποιοτικά φτιαγμένα και

ανθεκτικά στο χρόνο, ενώ δε λείπει και ο επώνυμος εξοπλισμός, όπως τα πίσω αμορτισέρ της Kayaba και τα φρένα της Nissin. Ο κινητήρας του διαθέτει νεύρο από χαμηλά και δείχνει την ισχύ του, με άμεσες εκκινήσεις, αλλά και διάρκεια και υψηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας τελική ταχύτητα. Αν και δεν είναι από τους πιο ελαστικούς, προσφέρει αρκετά πλεονεκτήματα στην αστική μετακίνηση. Παράλληλα, με το άκαμπτο πλαίσιο και τις σχετικά σφιχτές αναρτήσεις, ο κινητήρας χαρίζει σπορτίφ συμπεριφορά στο GT 135 και το παπί της Modenas θα

κινηθεί σβέλτα και χωρίς να λυγίσει υπό την πίεση που έχουν συνηθίσει και οι υπόλοιποι εκπρόσωποι της κατηγορίας.. Τέλος, η αέρινη αίσθηση που παρουσιάζει κατά την κίνηση μέσα στην πόλη συμπληρώνεται από σταθερότητα κοντά στην τελική του και από τα πολύ καλά φρένα που το σταματούν χωρίς δεύτερη κουβέντα.Το Modenas GT 135, λοιπόν, μπορεί να κινηθεί σε σπορτίφ ρυθμούς και να πιεστεί χωρίς να παραπονεθεί, παράλληλα, όμως, μπορεί να λειτουργήσει πρακτικά – αυτή είναι, άλλωστε, και η βασική αποστολή του.

2.295ευ ρώ

Ο κινητήρας του GT 135 είναι ο δεύτερος ισχυρότερος στην κατηγορία και αποδίδει 11 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. Με το μεγαλύτερο δίσκο στην κατηγορία, το φρένο της Nissin έχει δύναμη και προοδευτικότητα.

Modenas Kriss 125

Ωριμάζει με το χρόνο To Modenas Kriss 125 αποτελεί την ωριμότερη μέχρι στιγμής έκφανση της σειράς των Kriss που μετρά περισσότερα από 10 χρόνια στην παραγωγή, συνθέτοντας ένα ολοκληρωμένο σύνολο.

1.695ευρ ώ

άνεση είναι ένα από τα μεγαλύτερα ατού του Kriss, γεγονός που οφείλεται στην καλύτερη σέλα της κατηγορίας και στην απόδοση των αναρτήσεων της Kayaba που φροντίζουν για την άνεση του αναβάτη, ακόμη και σε δρόμο με κακοτεχνίες. Οι 10 ίπποι που αποδίδει ο αερόψυκτος και τροφοδοτούμενος μέσω καρμπιρατέρ κινητήρας, είναι αρκετοί για να κινήσουν το Kriss σβέλτα μέσα στην πόλη, αλλά και να κρατήσουν μια αξιοπρεπέστατη ταχύτητα αν επιχειρηθούν ταξιδάκια. Επιπλέον, η κατανάλωσή του σε καύσιμο παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Τέλος, αξίζει να αναφερθεί η ύπαρξη αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα, στον οποίον μπορούν να τοποθετηθούν μικροαντικείμενα και χαρτιά, αλλά και η ανανεωμένη εμφάνιση του Kriss που χαρίζει έναν πιο νεανικό τόνο με sport προεκτάσεις στο δημοφιλές παπί.

Ο κινητήρας αποδίδει 10 ίππους και η λειτουργία του είναι γραμμική, ικανοποιώντας στην πόλη.

agorastiko_papia:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:39

Daytona Sprinter 125

1.285ευ ρώ

Σπρίντερ αστικών διαδρομών O… δρομέας της Daytona ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, χάρη στην πολύ καλή αναλογία που έχει στον τομέα εξοπλισμούτιμής, καθώς προσφέρει πολλά, ζητώντας λίγα για αντάλλαγμα. Με τιμή που δεν ξεπερνά τα 1.285 ευρώ, θα περίμενε κανείς ένα οικονομικό παπί που δε διαθέτει παρά μόνο τα απολύτως απαραίτητα. Το Sprinter, όμως, είναι πολλά περισσότερα. Ένα μοντέλο που υπερβαίνει τα 100 κ.εκ. (119,7), με sport εμφάνιση, αλουμινένιες εξάμπρατσες ζάντες με διχρωμία, δισκόφρενα μπροστά και πίσω (το μπροστά τύπου «μαργαρίτα» και αμφότερα με σωληνάκια υψηλής πίεσης) και πλήρη πίνακα οργάνων με στροφόμετρο. Η εντυπωσιακή βαφή και η «αθλητική» σχεδίαση αποτελούν στοιχεία που θα προσελκύσουν τους νεαρότερους αναβάτες, ωστόσο το Sprinter δεν έχει χάσει την πρακτικότητα και την ευκολία που οφείλει να έχει κάθε παπί που σέβεται τον εαυτό του. Σε ό,τι αφορά στον κινητήρα, πρόκειται για ένα τετράχρονο, μονοκύλινδρο και αερόψυκτο σύνολο, με δύο βαλβίδες και χωρητικότητα 119,7 κ.εκ. που τροφοδοτείται μέσω καρμπιρατέρ και αποδίδει 8,5 ίππους και 0,8 kgm ροπής στις 8.000 σ.α.λ. και στις 4.500 σ.α.λ. αντιστοίχως. Τέλος, η εκκίνηση του Sprinter πραγματοποιείται μέσω μίζας ή μανιβέλας, ενώ το βάρος του βρίσκεται στα 94 κιλά.

Το Sprinter 125 διατίθεται σε μία ακόμη, special έκδοση με το όνομα Chromium. Αυτή διαθέτει χρωμιωμένες λεπτομέρειες, όπως εξάτμιση, αμορτισέρ και καπάκια κινητήρα και κοστίζει 1.310 ευρώ. Επιπλέον, η οικογένεια των Sprinter συμπληρώνεται από τις εκδόσεις των 50 κ.εκ.. Η απλή κοστίζει 1.240 ευρώ και η Chromium 1.280 ευρώ.

Daytona Nova 100

Δε λέει ποτέ όχι

Με τιμή ελάχιστα πάνω από τα 1.000 ευρώ, το Nova 100 αποτελεί ένα από τα πιο προσιτά Παρά τη χαμηλή τιμή του, παπιά της αγοράς και απ’ ό,τι φαίνεται από τις πωδιαθέτει πλούσιο εξοπλιλήσεις που έχει σημειώσει, το γεγονός αυτό δεν σμό, όπως δίσκους μαργαρίτες και σωληνάκια έχει περάσει απαρατήρητο. Με 1.095 ευρώ, λοιπόν, υψηλής πίεσης. μπορεί κάποιος να αποκτήσει έναν ακούραστο «εργάτη πόλης», ο οποίος διακρίνεται για την πρακτικότητά του και για την απροβλημάτιστη λειτουργία του. Το Nova 100 δεν είναι το παπί που θα σας πάρει τα μυαλά με την εμφάνισή του ούτε αυτό που θα σας συναρπάσει με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Ο σκοπός για τον οποίον κατασκευάστηκε είναι να υπηρετεί τον αναβάτη του και σε αυτόν ακριβώς τον τομέα είναι που διαπρέπει το εν λόγω παπί. Μεγάλη και πρακτική σχάρα για εύκολη μεταφορά αντικειμένων και δοκιμασμένες λύσεις σε κινητήρα και περιφερειακά, συνθέτουν ένα σύνολο που δεν θα πει όχι σε οποιαδήποτε δοκιμασία και αν το υποβάλλετε εντός πόλης. Ο αερόψυκτος κινητήρας των 97,3 κ.εκ. αποδίδει 7,48 ίππους, ισχύ αρκετή για το χαρακτήρα του Nova 100.

1.095 ευ ρώ

Εκδόσεις Ο κινητήρας του Nova 100 είναι αερόψυκτος και αποδίδει 7,48 ίππους.

Το Daytona Nova 100 διατίθεται και στην έκδοση Business που έχει μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες και απευθύνεται σε επαγγελματίες. Η τιμή του είναι 1.170 ευρώ.

agorastiko_papia:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:47

Τα δημοφιλέστερα παπιά Kymco Jetix 125

1.595 ευ (χωρις Ε ρώ .Τ. Τ)

Με στόχο την κορυφή Στην κορυφή στοχεύει το παπί της Kymco, αφού έρχεται να ικανοποιήσει εκείνους που ψάχνουν για ένα ποιοτικό μοντέλο με σύγχρονη και επιθετική εμφάνιση και με οδική συμπεριφορά που ξεφεύγει από το μέσο όρο της κατηγορίας.

Kymco προσέδωσε μια φρέσκια και μοντέρνα εμφάνιση στο Jetix θέλοντας να δείξει από την αρχή τις άγριες και σπορ διαθέσεις του παπιού της. Ο δυναμισμός της σχεδίασης είναι αισθητός από όποια μεριά και αν κοιτάξει κανείς το Jetix. Η σιλουέτα του είναι λεπτή, η σχεδίαση της ποδιάς ιδιαίτερα αεροδυναμική, ενώ, τόσο τα φλας, όσο και το πίσω στοπ, φέρουν διάφανα κρύσταλλα. Δείχνει σοβαρό και παράλληλα σπορτίφ με την ανασηκωμένη ουρά να τονίζει ακόμη περισσότερο τη monoshock πίσω ανάρτηση και να θυμίζει έντονα supersport μοτοσικλέτες. Στο τομέα της εργονομίας, το παπί της Kymco φαίνεται να κινείται στα πολύ πρακτικά πλαίσια της κατηγορίας. Ο πίνακας οργάνων φέρει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις σε μια σύγχρονη εκτέλεση με μόνη ουσιαστική απουσία το ψηφιακό ρολόι. Η πρακτικότητα συνεχίζεται και στο άνοιγμα της σέλας που γίνεται από μπουτόν στο τιμόνι και αποκαλύπτει το ρεζερβουάρ αλλά και ένα μικρό χώρο για κάποια μικροπράγματα. Στο πίσω μέρος, υπάρχει και αλουμινένια χειρολαβή για την ασφαλή στήριξη του συνεπιβάτη.

Εξοπλισμός για… φίλημα! Για το μοτέρ του νέου Jetix, οι μηχανικοί της εταιρίας έθεσαν ως στόχους την απρόσκοπτη λειτουργία κάτω από όλες τις συνθήκες, την εύκολη συντήρησή και την ελάχιστη απαίτηση σε καύσιμο μείγμα. Ο κύλινδρος του αερόψυκτου μοτέρ φέρει τετράγωνες διαστάσεις, κάτι που ευνοεί τη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Συνδυάζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων και φυσικά, υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές ρύπων Euro 3.Στον τομέα των αναρτήσεων είναι που το παπί της Kymco διαφοροποιείται αρκετά από τον ανταγωνισμό και κοιτάζει στα μάτια τις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας. Η υιοθέτηση monoshock ανάρτησης για τον πίσω τροχό είναι μια σπάνια για την κατηγορία πρόταση, με σημαντικά οφέλη στη σταθερότητα αλλά και στο αίσθημα ασφάλειας που λαμβάνει ο αναβάτης. Επιπλέον, το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί από λευκό χαρτί, είναι κατασκευασμένο από ατσάλι και εφαρμόζει όλη την πείρα που έχει αποκομίσει η εταιρία από τα παπιά φέροντας επιπλέον ενισχύσεις σε καίρια δομικά σημεία. Για τα φρένα, η εταιρία επέλεξε δίσκους τύπου μαργαρίτα και σωληνάκια υψηλής πίεσης, χαρακτηριστικά που κάλλιστα θα μπορούσαμε να δούμε και σε μία μικρή σπορ μοτοσικλέτα.

1.Σύγχρονος πίνακας οργάνων με αναλογικά όργανα για τη βενζίνη, τις στροφές του κινητήρα και την ταχύτητα 2. Η αιχμηρή ουρά φανερώνει τις sport διαθέσεις των ανθρώπων της Kymco, όταν σχεδίαζαν το Jetix 3. H monoshock ανάρτηση είναι αυτή που κάνει τη διαφορά για το Jetix, σε σχέση με τα περισσότερα μοντέλα του ανταγωνισμού 4.To σύστημα πέδησης του Jetix στα χαρτιά, είναι τουλάχιστον εντυπωσιακό 5. Κάθε λεπτομέρεια ενισχύει τον sport σχεδιασμό του παπιού. Δώστε βάση στο φρένο με το δίσκο μαργαρίτα και τα σωληνάκια υψηλής πίεσης 6. Ο κινητήρας βρίσκεται σε ικανοποιητικά επίπεδα από πλευράς ισχύος, με την εταιρία να κάνει λόγο για πολύ χαμηλή κατανάλωση.

agorastiko_papia:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:52

Kawasaki ZX-130

Με την κληρονομιά των Ninja!

ι επιθετικές γραμμές και η κόμπακτ αισθητική προμηνύουν τι πρεσβεύει η «πράσινη πάπια». Η θέση οδήγησης προσφέρει άριστο κοντρόλ, γεγονός που οφείλεται κυρίως στο πλατύ τιμόνι. Το έξυπνα τοποθετημένο ρεζερβουάρ καυσίμου, που δεν απαιτεί να σηκωθείτε από τη σέλα κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, έχει ως αποτέλεσμα ο χώρος κάτω από τη σέλα να φέρει ιδιαίτερα μεγάλες διαστάσεις. Ο κινητήρας του ΖΧ είναι μονοκύλινδρος με χωρητικότητα 130,3 κ.εκ. Αποδίδει 11 ίππους και 1 kgm ροπής, γεγονός που το φέρνει στην πρώτη τριάδα με τα ισχυρότερα παπιά της αγοράς. Οδηγώντας, τέλος, το ΖΧ 130, γίνεται φανερό πόσο έχουν εξελιχθεί τα παπιά στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Το εμπρόσθιο πιρούνι παρέχει απίστευτη εμπιστοσύνη και τα φρένα διαθέτουν καλή αίσθηση, με τη δύναμή τους να ικανοποιεί.

Το ΖΧ 130, αν και πρόκειται για παπί, διαθέτει χαρακτήρα με έντονο ταμπεραμέντο και στοιχεία στην οδική του συμπεριφορά που προσεγγίζουν τον κόσμο των μεγάλων μοτοσικλετών.

2.095 ευ ρώ

Tip

τός από Τo ΖΧ-130, εκ ση την απλή έκδο και αι ετ ίθ ατ δι Trendy, orty στην έκδοση Sp 195 που κοστίζει 2. ευρώ.

Suzuki Address 125 Αυτή είναι η λέξη που χαρακτηρίζει την πρόταση της Suzuki στην κατηγορία, με το

Ισορροπία 2.095 ευ ρώ

Address να συνδυάζει, στις σωστές ποσότητες, δυναμική συμπεριφορά και πρακτικότητα.

ε πρακτικό επίπεδο, το Address αντισταθμίζει την έλλειψη σχάρας, διαθέτοντας έναν ικανοποιητικού μεγέθους αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα. Μιας και αναφερθήκαμε στη σέλα, προσφέρει αρκετό χώρο και «μπόλικο» αφρώδες, ώστε να μην υπάρξουν παράπονα περί άνεσης, τόσο από τον αναβάτη, όσο και από το συνεπιβάτη. Ο τροφοδοτούμενος μέσω ψεκασμού κινητήρας του Address, αποδίδει ισορροπημένα, με ικανοποιητική δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας του. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι, σε συνδυασμό με το εξαιρετικό ημιαυτόματο κιβώτιο, το Address βγάζει πολύ «γλυκά» την ισχύ του στο δρόμο, γεγονός που εκτιμάται ιδιαίτερα κατά την κίνηση σε ασφυκτικό μποτιλιάρισμα. Αναρτήσεις και φρένα συμπλέουν με τη γενικότερη φιλοσοφία του Address, όντας ικανά να ανταπεξέλθουν με επιτυχία τόσο στον καθημερινό στίβο της πόλης όσο και σε καταστάσεις σβέλτης οδήγησης.

Ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι αρκετός για μερικά μικροπράγματα και αποδεικνύεται πρακτικός.

Με ματια: Τιμές Τεχνικά χαρακτηρηστικά

streetfighter:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:25

Κείμενο: Εύη Συνοδινού Φωτογραφίες: Αρχείο

2012 Ducati Streetfighter 848

New Fighter on the block

Το Streetfighter της Ducati ήταν ένα αναπόφευκτο project. Το πάθος για τη κατασκευή των πιο επιτυχημένων μοτοσικλετών Superbike, αναμειγμένο με τον πόθο για τη δημιουργία μιας ελκυστικής, γυμνής μοτοσικλέτας, ήταν απλά η «ένεση» αδρεναλίνης που περίμεναν όλοι να δράσει!

οιος άλλος θα κατασκεύαζε μια μοτοσικλέτα για τους λάτρεις της κατηγορίας που θα γιόρταζε τη γυμνή δύναμη σε όλο της το μεγαλείο; Μια μοτοσικλέτα με μυώδεις επιδόσεις κινητήρα, με επιθετική μηχανική πλαισίου και με ευφυή ηλεκτρονικά, όλα τοποθετημένα σε κοινή θέα ώστε να μπορεί κανείς να τα εκτιμήσει και να τα απολαύσει. Η Ιταλική εταιρία φτιάχνει μοτοσικλέτες για τους ενθουσιώδεις του χώρου και για αναβάτες που εκτιμούν τη δύναμη της λεπτομέρειας.

Σχεδιασμός: Αυθεντικό streetfighter Με το ρεζερβουάρ και το σχεδιασμό της σέλας να μην αφήνουν περιθώρια για αμφισβήτηση, όσον αφορά στις Streetfighter ρίζες του,

η όρθια θέση οδήγησής του είναι αυτή που ξεκινά να σχηματίζει τον γυμνό χαρακτήρα του νέου Ducati. Το πάνελ των οργάνων είναι μινιμαλιστικό, τα χειριστήρια και ο σχεδιασμός των φαναριών αφήνουν το μούτρο καθαρό και «κακό» ενώ οι διπλές εξατμίσεις στο πλάι δίνουν χώρο στο αιχμηρό πίσω μέρος. Όπως ισχυρίζεται η Ducati, όπως και με το μεγάλο αδελφό (streetfighter 1198)κανένα άλλο μοντέλο της δεν κατάφερε ποτέ να έχει μια τέτοια επιθετική κορμοστασιά και να είναι παράλληλα άνετο, δυνατό και εύκολο στο χειρισμό και την οδήγηση.

Streetfighter: Η κουλτούρα Η ιδέα Streetfighter γεννήθηκε στα μικρά δρομάκια της Βόρειας Αγγλίας κατά τη διάρκεια των δεκαετιών ’70 και ’80. Αν το «κίνημα» των Café racer έπαιρνε απλές μοτοσικλέτες και τις μετέτρεπε σε σπορ, τα Streetfighter ήταν το άκρως αντίθετο. Αυτά εξελίσσονταν με την αφαίρεση των πλαϊνών φέρινγκ από τις σπορ μοτοσικλέτες, την αφαίρεση των clip-on και την τοποθέτηση... καρατιμονιών για ακόμη πιο εύκολο χειρισμό στη πόλη.

streetfighter:touring_pilio.qxd

6/10/2011

3:26

Πλαίσιο/ Αναρτήσεις/ Φρένα: Παντρεύοντας τη τεχνολογία Από τα κορυφαία στην κατηγορία του, με στεγνό βάρος 169 κιλά, το Streetfighter 848 έχει να καυχιέται για την υψηλή του αναλογία δύναμης – βάρους. Το πλαίσιο χωροδικτύομα διαθέτει την ίδια στρεπτική ακαμψία με το Superbike 848 EVO για να παρέχει τη βέλτιστη ευελιξία, ενώ η γωνία κάστερ του έχει αυξηθεί στα 103 χλστ. ώστε να αποδίδει αίσθηση εμπιστοσύνης στο μπροστινό. Πίσω, διαθέτει ένα ολοκαίνουργιο, με μαύρο φινίρισμα, μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, 35 χλστ. μακρύτερο από αυτό του Superbike φέρνοντας το μεταξόνιο στα 1,475 χλστ. και εκφράζοντας

με αυτό το τρόπο την επιτάχυνση που μπορεί να προσφέρει το Streetfighter. Το νέο γυμνό της Ducati είναι εξοπλισμένο με πλήρως ρυθμιζόμενα (προφόρτιση, συμπίεση, επαναφορά) πιρούνια Marzocchi 43 χλστ. μπροστά και ένα επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ της Sachs πίσω. Επίσης διαθέτει δυνατές ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo σε διπλούς δίσκους των 320 χλστ. μπροστά και διπίστονη δαγκάνα στον δίσκο των 245 χλστ. πίσω, ένας συνδυασμός ικανός να ακινητοποιήσει ικανοποιητικά τις άγριες διαθέσεις του Streetfighter.

Κινητήρας: Μιλώντας Testastretta

Info DDA Ready Το πάνελ των οργάνων έχει διπλή χρήση και ως πάνελ ελέγχου για την ενεργοποίηση του συστήματος DDA (Ducati Data Analyser) που διατίθεται σαν αξεσουάρ από τη Ducati Performance. Η μοτοσικλέτα έχει κατασκευασθεί «έτοιμη» για το kit συλλογής δεδομένων, το οποίο αποτελείται από το ειδικό DDA λογισμικό και μια κάρτα/κλειδί μνήμης που συνδέεται κάτω από τη σέλα.

Καπάκια μαγνησίου Αρκετή προσοχή έχει δοθεί στη μείωση του βάρους, κάτι που υπογραμμίζεται φανερά και στα δύο καπάκια κεφαλών αλλά και στο εξωτερικό καπάκι του συμπλέκτη με κράμα μαγνησίου.

Με 132 ίππους και ροπή στα 9.5 kgm/ 9,500 σ.α.λ., ο Testastretta 11° κινητήρας του 848 υπόσχεται ατόφια Δεσμοδρομική απόδοση. Οι ριζικές αλλαγές που έγιναν στο διάγραμμα του συγχρονισμού επέτρεψαν να επιτευχθεί μια γεμάτη καμπύλη ροπής ακόμη και στις χαμηλές στροφές που αυξάνει την «οδηγησιμότητα» του Streetfighter 848 και, επειδή παραμένει σταθερή σε όλο το εύρος των στροφών, εξασφαλίζει την αποδοτικότητα και την απόλαυση ακόμα και στα ψηλά. Ο κινητήρας Testastretta 11° μεταδίδει τη κίνηση μέσω ενός υγρού συμπλέκτη που είναι ένα ολόκληρο κιλό ελαφρύτερος από την αντίστοιχη ξηρή έκδοση. Χαρακτηρίζεται επίσης για την ενισχυμένη ανθεκτικότητά του, την βελτιωμένη αίσθηση που δίνει αλλά και τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου κάτω από όλες τις οδηγικές συνθήκες.

DTC (Ducati Traction Control) Προσβάσιμο από διακόπτη που βρίσκεται στο αριστερό γκριπ και με την ανάλογη ένδειξη στα ψηφιακά όργανα, το Ducati Traction Control προσφέρει μία επιλογή οκτώ οδηγικών προφίλ, ή αλλιώς «επιπέδων ευαισθησίας», το κάθε ένα προγραμματισμένο για έλεγχο του σπινιαρίσματος των τροχών, ώστε να αντιστοιχεί με τις προοδευτικές οδηγικές ικανότητες του κάθε αναβάτη.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας

Testastretta 11°, 4T, 2K L-Twin, 4B

Κυβισμός (κ. εκ.)

849.4

Διάμετρ. X Διαδρ. (mm)

94x61.2

Συμπίεση

13.2:1

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

132/ 10000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

9.5/ 9500

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός Marelli

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

16.5

Βάρος (kg)

169

Τελική Ταχυτ. (χλμ./ώρα)

Δ.Α.

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - ΦΡΕΝΑ Ανάρτηση μπροστά

Ανεστραμμένο Marzocchi 43 χλστ., ρυθμι-

Ανάρτηση πίσω

Sachs monoshock, ρυθμιζόμενο

Φρένα μπροστά

2Δx320

Φρένα πίσω

Δ245 ΕΛΑΣΤΙΚΑ – ΤΡΟΧΟΙ

Ελαστικά μπροστά Ελαστικά πίσω

120/70 ZR17 180/60 ZR17 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (χλστ..)

Μήκος

2120

Πλάτος

Δ.Α.

Ύψος

1131

Μεταξόνιο

1475

Ύψος σέλας

840

MTX_21_2011:touring_pilio.qxd

6/10/2011

12:54

Honda ΝΗΧ 110i Lead

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Aρχέιο

Κόβει την πόλη στα δύο Ως «ειδικών αποστολών» θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανείς το μικρό scooter της ιαπωνικής εταιρίας που έχει ως μοναδικό στόχο την οικονομική και προπάντων γρήγορη μετακίνηση του αναβάτη του στο κέντρο της πόλης. Με κατανάλωση 3lt/100 χλμ. το Lead αποδεικνύεται ένα πραγματικό εργαλείο που θα μείνει κοντά σας για πολλά χρόνια.

να μικρό σε διαστάσεις scooter, όπως το Lead 110i, δεν θα μπορούσε παρά να αποτελεί το ιδανικό όχημα για εκείνους που κινούνται καθημερινά στην πόλη και ειδικότερα στο κέντρο. To όνομα του ιαπωνικού μοντέλου είναι αρκετά γνωστό στο δίτροχο κοινό, αφού βρίσκεται κοντά μας από το 1983, δηλαδή σχεδόν τρεις 10ετίες! Σίγουρα οι περισσότεροι από εμάς το έχου-

με συναντήσει στο δρόμο, ενώ δεν είναι λίγοι και αυτοί που έχουν βρεθεί στη σέλα του σε κάποια στιγμή επαφής τους με τα δίτροχα. Το μοντέλο που ακολουθεί παρουσιάστηκε από την ιαπωνική εταιρία το 2008 και αποτελεί το τελευταίο και πιο εξελιγμένο Lead. Διακριτικό, οικονομικό και αξιόπιστο, μπορεί να σας λύσει τα χέρια με τους χώρους και την ευελιξία που προσφέρει.

Αισθητική: Διακριτικότητα στο μάξιμουμ Το Lead δεν είναι ένα από εκείνα τα μοντέλα που θα τραβήξουν το βλέμμα των περαστικών στο πέρασμά του. Στόχος του είναι να περνά απαρατήρητο δίνοντας την εντύπωση ότι είναι περισσότερο «εργαλείο» και όχι κάποιο ντιζαϊνάτο αξεσουάρ. Παλιομοδίτικο δεν το λες αλλά σίγουρα οι γραμμές του απευθύνονται περισσότερο σε εκείνους που έχουν πιο συντηρητικές προτιμήσεις ή σε αυτούς που απλά δίνουν μεγαλύτερη σημασία σε πράγματα, όπως είναι η οικονομία και η πρακτικότητα.

MTX_21_2011:touring_pilio.qxd

6/10/2011

Εργονομία/χώροι Οι μικρές διαστάσεις του Lead είναι και αυτές που υπαγορεύουν τη γενικότερη εργονομία. Τα πόδια έχουν αρκετό χώρο πάνω στην επίπεδη ποδιά το δάπεδο της οποίας, όμως, βρίσκεται σχετικά ψηλά και φέρνει τα γόνατα κοντά στο χαμηλά τοποθετημένο

12:55

τιμόνι. Η ύψους 740 χλστ. σέλα είναι άνετη με καλό αφρώδες και σωστό σχεδιασμό και θα κρατήσει ξεκούραστο τον αναβάτη ακόμη και μετά από αρκετή ώρα οδήγησης. Ο συνεπιβάτης έχει επίσης αρκετό χώρο στη διάθεσή του για σύντομες αποστάσεις μέσα στην πόλη. Όσον αφορά στους αποθηκευτικούς χώρους, το Lead

παίρνει άριστα, αφού κάτω από τη σέλα του θα μπορέσετε να τοποθετήσετε ένα κράνος κλειστού τύπου αλλά και ένα jet! Το ντουλαπάκι της ποδιάς με τους ικανοποιητικούς χώρους για μικροπράγματα και κυρίως η πολύ πρακτική σχάρα με τις μεγάλες χειρολαβές, ολοκληρώνουν τις μεταφορικές ικανότητες του Lead.

1. Αναλογικοί δείκτες για τη βενζίνη και τη θερμοκρασία του κινητήρα. Απουσιάζει το ρολόι και ένας μερικός χιλιομετρητής. 2&3. Η τοποθέτηση 10ιντσου τροχού πίσω και η μεταφορά του ρεζερβουάρ στην ποδιά έχουν δημιουργήσει έναν τεράστιο χώρο κάτω από τη σέλα.

Ο ανταγωνισμός Yamaha Vity 125 Στο ίδιο μήκος κύματος με το Lead κινείται και το Yamaha Vity. Οι πολύ μικρές διαστάσεις του σε συνδυασμό με το ιδιαίτερα χαμηλό βάρος του και τους μικρούς τροχούς δημιουργούν ένα εξαιρετικά ευέλικτο σύνολο που θα κινηθεί με χαρακτηριστική άνεση μέσα στην πόλη με ένα ή δύο άτομα στη σέλα του. Ο κινητήρας του αποδίδει ικανοποιητική ισχύ και καταναλώνει μικρές ποσότητες βενζίνης και τα απλά μηχανικά του μέρη εξασφαλίζουν την αξιοπιστία και μακροζωία του.

4. Με την ταυτόχρονη ενεργοποίηση των δύο φρένων το Lead καταφέρνει να φρενάρει γρήγορα και με ασφάλεια ακόμη και από την τελική του.

Στο δρόμο: Ένα με τον αναβάτη Η ταχύτητα με την οποία ελίσσεται το Lead μέσα στην πόλη και ειδικά σε συνθήκες συμφόρησης, είναι το στοιχείο που κάνει τη μεγαλύτερη εντύπωση. Οι στιγμές που θα βρεθείτε ακινητοποιημένοι είναι ελάχιστες και ουδέποτε θα νιώσετε ότι καταβάλλετε προσπάθεια για να μανουβράρετε το scooter. Σε αυτή την κορυφαία ευελιξία, συμβάλλουν τόσο οι μικροί τροχοί όσο και το σχετικά χαμηλό βάρος που έχει κατανεμηθεί σωστά και δεν γίνεται ποτέ αντιληπτό από τον αναβάτη. Ο ήσυχος και πολιτισμένος κινητήρας του Lead προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις από στάση και μέχρι τα 70 χλμ./ώρα ακόμη και όταν στη σέλα βρίσκεται δεύτερο άτομο, ενώ αποδεικνύεται και ιδιαίτερα φειδωλός στην κατανάλωση καυσίμου, με τη μέση τιμή της τελευταίας να μην ξεπερνά τα τρία λίτρα για κάθε 100 χλμ. Από την άλλη το συνδυαζόμενο σύστημα πέδησης κατα-

φέρνει να ακινητοποιεί γρήγορα και με ασφάλεια το ιαπωνικό scooter παρά το ταμπούρο πίσω. Τέλος, οι αναρτήσεις με τη μέση σκληρότητα εκπληρώνουν ικανοποιητικά το έργο τους συμβάλλοντας ενεργά στην προσφερόμενη άνεση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

108

Ιπποδύναμη (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

9/7.500 0,93/6.250

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

6,5

Εκκίνηση

Μίζα

Μήκος (χλστ.)

1.835

Πλάτος (χλστ.)

665

Ύψος σέλας (χλστ.)

740

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.275

Βάρος (κιλά)

Το μικρό μοτέρ των 108 πραγματικών κ.εκ. είναι οικονομικό, έχει πολιτισμένη λειτουργία και αποδίδει αξιοπρεπέστατα για την πόλη.

Συμπέρασμα: Το Honda Lead 110i είναι ένα πραγματικό εργαλείο πόλης που μπορεί να φέρει εις πέρας την καθημερινή του αποστολή με χαρακτηριστική ευκολία. Η…υπερευελιξία του μέσα στην κίνηση είναι το καλύτερο αντίδοτο για το κέντρο της πόλης, ενώ παρά τις μικρές του διαστάσεις οι αποθηκευτικοί χώροι που προσφέρει επαρκούν πλήρως για τις καθημερινές σας ανάγκες. Η απίστευτα χαμηλή κατανάλωση του κινητήρα βρίσκεται επίσης στα θετικά του στοιχεία, όπως άλλωστε και η αξιοπιστία του.

114

Ελαστικό Μπροστά

90/90-12΄΄

Ελαστικό Πίσω

100/90-10΄΄

Φρένα Μπροστά

Peugeot Vivacity 125 To γαλλικό μοντέλο καταφέρνει να ξεχωρίζει για την άριστη εκμετάλλευση των διαστάσεών του με τους αποθηκευτικούς χώρους να φτάνουν συνολικά τα 35 λίτρα. Πάνω στη σέλα του θα βολευτούν με άνεση ακόμη και οι αναβάτες που ξεπερνούν τα 1,80 μ. σε ύψος χωρίς ιδιαίτερες θυσίες όσον αφορά στον συνεπιβάτη. Καλές είναι και οι επιδόσεις του μονοκύλινδρου κινητήρα των 125 κ.εκ. που επαρκούν πλήρως για το κέντρο της πόλης.

Δίσκος 190 χλστ.

Φρένα Πίσω

Ταμπούρο 130 χλστ.

Τιμή

1.500-1.800 ευρώ

Τι να προσέξετε Ένας γενικός έλεγχος στην εμφάνιση των πλαστικών για τυχόν πτώσεις αλλά και των μηχανικών μερών είναι αρκετός για να διαπιστώσετε την κατάσταση που βρίσκεται το scooter που χαρακτηρίζεται ως αξιόπιστο. Το σωστά συμπληρωμένο service book θεωρείται απαραίτητο για να φτάσετε στην τελική σας απόφαση.

Τι να αλλάξετε Για τη χρήση που προορίζεται το Lead, δεν είναι απαραίτητο να προχωρήσετε σε κάποια αλλαγή ή προσθήκη στο εξοπλισμό του. Βέβαια, αν έχετε ανάγκη από περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα Top Case. Για περισσότερη προστασία, μπορείτε επίσης να προσθέσετε έναν ανεμοθραύστη. 65

pinakas times MTX2012:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

6/10/2011

12:27

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí êÜèå 2η Ôñßôç μόνο óôï Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε δεκαπενθήμερη βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς:

Ενημερώνονται κάθε δεύτερη εβδομάδα Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρωνκαι ιδιωτών Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç. 2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüρου áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ

Mοντέλο Aprilia Kυβ. CAPONORD 1000 PEGASO 650 650 PEGASO 650 TRAIL 660 PEGASO 650 STRADA 660 ATLANTIC 250 ATLANTIC 500 SCARABEO 200 SCARABEO 250 SPORTCITY A/C 125 SPORTCITY 250 TUONO 1000 MANA 850 GT 850 SHIVER 750 750 DORSODURO 750 750 BMW Kυβ. F 650 GS (TWIN) 800 F 800 GS (TWIN) 800 F 650 GS 650 F 650 GS DAKAR 650 G650 XCOUNTRY 650 R 1150 GS 1150 R 1150 GS Adv. 1150 R 1200 GS 1200 R 1200 GS Adv. 1200 F CS SCARVER 650 F 800 S 800 F800 ST 800 K 1200 R 1200 R 1200 R 1200 K 1200 GT 1200 Daelim Kυβ. FREEWING 250 S1 125 CITI ACE 110 Derbi Kυβ. RAMBLA 250 250 GP1 250 Ducati Kυβ. HYPERMOTO 1100 1078 MONSTER 696 696 MULTISTRADA 11001078 Gilera Kυβ. GP 800 800 FUOCO 500 NEXUS 500 NEXUS 250 RUNNER 125 125 RUNNER 200 ST 200 Honda Kυβ. XLV 700 TRANSALP 700 XLV 650 TRANSALP 650 XLV VARADERO 1000 XR 125L 125 AFRICA TWIN 750 CRF 250 250 SH 150 150 SH 300i 300 NHX 110i LEAD 110 SILVER WING 600 600 CBR 125R 125 CBR 600RR 600 CBR 1000RR 1000 CBF 1000 1000 CBF 600S 600 CBR 1100 XX 1100 VFR 800F 800 CB 250F 250 CB 1000R 1000 CB600F HORNET 600 CB900F HORNET 900 CBF 600 600 DEAUVILLE 700 700 FMX 650 650 INNOVA 125 Husaberg Kυβ. FS 650 650 Husqvarna Kυβ. SM 610 610 TE 610 I.E. 610 Hyosung Kυβ. TE 450 450 Kawasaki Kυβ. KLV 1000 1000 KLE 500 500 KLR 650 650 VERSYS 650 649 ZX-10R 1000 ZX-12R 1200 ZX-636 R 636 ZZR 1200 1200 ER-5 500 ER-6n 650 Z 1000 1000 Z 750 750 Z 750 S 750 NINJA 250R 250 JOY-R 125 KAZE-R 115 115 ZX-130 130

Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF SM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET SM Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF STREET STREET STREET STREET STREET TOURING Κατηγορία SCOOTER SCOOTER ΠΑΠΙ Κατηγορία SCOOTER SCOOTER Κατηγορία SM STREET STREET Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005 7200 6480 6600 5940 6000 5400 5500 4950 5000 4500 2700 2430 5600 5040 5100 4590 4700 4230 4200 3780 3800 3420 5900 5310 5400 4860 4900 4410 4500 4050 4000 3600 2700 2430 2350 2115 2100 1890 1900 1710 4750 4275 4300 3870 4050 3645 3600 3240 3100 2790 2500 2400 2300 2070 2150 1935 2000 1800 1850 1665 1600 1440 2800 2520 2600 2340 2500 2250 2300 2070 2050 1845 1500 1450 1400 1260 1350 1215 2600 2340 2400 2160 8500 7650 7600 6840 6700 6030 5900 5310 5000 4500 4300 3870 7900 7110 7200 6480 6100 5490 5650 5085 4850 4365 6900 6210 6200 5580 5700 5130 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005 6800 6120 6450 5805 6000 5400 9300 8370 8700 7830 8150 7335 5500 4950 5000 4500 4800 4320 4500 4050 3200 2880 5800 5220 5250 4725 5050 4545 4650 4185 4200 3780 5300 4770 5000 4500 4800 4320

6930 7110

10900 9810 2010 2400 1550 1100 2010 2800 3300 2010 9300 6800 8800 2010 8000 6100 6300

2300 3300 Κατηγορία 2010 ON-OFF 6100 ON-OFF ON-OFF 9600 ON-OFF ON-OFF ON-OFF 6100 SCOOTER 2800 SCOOTER 3900 SCOOTER 1800 SCOOTER 6800 SPORT 2500 SPORT 9100 SPORT 10800 TOURING 8600 TOURING 6600 SPORT SPORT 10200 STREET STREET 9850 STREET 6800 STREET STREET TOURING 8300 SM ΠΑΠΙ 1750 Κατηγορία 2010 SM 7600 Κατηγορία 2010 SM ENDURO Κατηγορία 2010 ATV 5500 Κατηγορία 2010 ON-OFF ON-OFF 4400 ON-OFF 3800 ON-OFF 6700 SPORT 9600 SPORT SPORT SPORT STREET STREET 5700 STREET 9300 STREET 6700 STREET STREET 3750 ΠΑΠΙ 1300 ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ 1600

2010 2160 1395 990 2010 2520 2970 2010 8370 6120 7920 2010 7200 5490 5670 2070 2970 2010 5490

7100 7300 11500 10100 15300 2009 2150 1250 1000 2009 2500 2800 2009 8500 6300 8300 2009 7100 5600 5700 3200 2100 2600 2009 5700

6390 6570 10350 9090 13770 2009 1935 1125 900 2009 2250 2520 2009 7650 5670 7470 2009 6390 5040 5130 2880 1890 2340 2009 5130

2003

3000 3900

2700 3510

6000 6500

5400 5850

5600 6100

5040 5490

3450

3105

3100

2790

540 2006

2005

2004

2003

2200 1980 2007 2007 7100 6390

2006

2005

2004

2003

2007 2007

2006

2005

2004

2003

4400 2450 1650 1950 2007

3900

3510

3500

3150 1400

1260

1350

1215

5220 5400 8190

3960 2205 1485 1755 2007

1400

1260

2006

2005

2004

2003

4350 3915 7200 6480 1650 1485

4100 6500 1550

3690 5850 1395

3900 5800 1250

3510 5220 1125

2970 3960

3600

3240

3000 1900

2700 1710

2850 1650

2565 1485

3285 4860 990 3780 2340 1395

3300 4400

3400 3060 2150 1935 3000 2700

3650 5400 1100 4200 2600 1550

1350

1215

4850 1530 6150 7400 5850 4550 7100 7000 2200

4365 1377 5535 6660 5265 4095 6390 6300 1980

4200 1250 5100 6500 5200 4100 6500 6500 2000

3780 1125 4590 5850 4680 3690 5850 5850 1800

3600 1150 4500 5650

3240 1035 4050 5085

3200 1050 4000 5000

2880 945 3600 4500

2900

2610

3500 4400

3150 3960

3750 5900 6000 1550

3375 5310 5400 1395

3350 5200 5500 1400

3015 4680 4950 1260

4600 5000

4140 4500

4750 4275

4200

3780

4050 4680 3285

3850 4500 3200

3465 4050 2880

3060 3510

3510

4500 5200 3650

3400 3900

3900 3200 1150 2006 4300 2006 3900

2880 1035 2006 3870 2006 3510

3000 1000 2005 3700 2005 3650

2700 900 2005 3330 2005 3285

950 2004

855 2004

900 2003

810 2003

2004 3400

2004 3060

2003 3100

2003 2790

2006

2005

2004

2003

2006 5600 3400 2800

2006 5040 3060 2520

2005 5200 3100 2500

2005 4680 2790 2250

2004 4700 2750 2350

2004 4230 2475 2115

2003

2500

2250

5400 6210 4185 2700 2880 4860 3735 3915

5500 6000 4250 6300 2500

4950 5400 3825 5670 2250

5200 3850 5600 2000

4680 3465 5040 1800

4600 3100 4900 1600

4140 2790 4410 1440

4800 3750 3950

4320 3375 3555

4300 3350

3870 3015

1000

900

800

720

700

630

8865 6120

7650 2430 8010 5400

7470

6000 7500

5400 5200 6750 6600

4680 5940

2010 4950 2010

1600 2009 6700 2009 5200 4900 2009 4900 2009

1440 2009 6030 2009 4680 4410 2009 4410 2009

1400 2008 5800 2008 4700 4600 2008

1260 2008 5220 2008 4230 4140 2008

4400 5850 3400 1300 2007 5000 2007 4200 4200 2007

2008

2007 2007

3960 3420 6030 8640

4100 3650 5600 8500

3690 3285 5040 7650

3900 3400 4900 7500

3510 3060 4410 6750

3650 3200 4500 6500

5500

4950

5100 4590

6000 6900 4650

3650 6300 4850 4850

3285 5670 4365 4365

3000 3200 5400 4150 4350

900

810

1200 1080

2003

600 2006

900 810 700 630 2007 2007

8500 2700 8900 6000

1260

2004

2003

9180

1400

2004

2003

3510 2133 2880 1350 4635 1485 6390 7785 6120 4815 7020 6750 2250 7290 4770

1440

3150

2004

3900 2370 3200 1500 5150 1650 7100 8650 6800 5350 7800 7500 2500 8100 5300

2655 900

3500

2004

4320 2295 3150 1485 5310 1845 7290 8730 6840 5445

3015 2950 1035 1000

3510

2005

4800 2550 3500 1650 5900 2050 8100 9700 7600 6050

3350 1150

3900

11400 10260 2006 2006 2005

5800 6000 9100

5490 2520 3510 1620 6120 2250 8190 9720 7740 5940

3375 1170

1080

7380

5490 5580 8820 7830 11250 2007

8650

3960 6390 4770

1200

8200

6100 6200 9800 8700 12500 2007

4365 4400 7110 7100 5220 5300

1260

3285

5940 5850 9360 8460 12465 2008 1800 945 765 2008 1980 2250 2008 6930 5220 7020 2008 5580 4590 4500 2520 1710 1980 2008 4725 4230 7110 1665

4850 7900 5800

1400

3650 6600 6500 10400 9400 13850 2008 2000 1050 850 2008 2200 2500 2008 7700 5800 7800 2008 6200 5100 5000 2800 1900 2200 2008 5250 4700 7785 7900 1850

5130 8370 6030

Αγορά 2003 3150 1980

6300 7650

8640

1575 2010 6840 2010

Πώληση 2003 3500 2200

7000 8500

12000 10800 11200 10080 10200 9180 9200 8280 8800 7920 14100 12690 13200 11880 12200 10980 11250 10125 10500 9450 7700 7900

Πώληση Αγορά 2004 2004 4000 3600 2400 2160

3960 5265 3060 1170 2007 4500 2007 3780 3780 2007

3285 2880 4050 5850

pinakas times MTX2012:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

Mοντέλο KTM Kυβ. RC8 1190 1190 950 ADV./ S 950 990 ADVENTURE 990 Super Duke 990 990 DUKE 690 690 DUKE II 640 LC4 640 SM 640 Kymco Kυβ. AGILITY 150 150 AGILITY 125 125 ΝΕΧΧΟΝ 125 125 DINK 200i 200 PEOPLE 250 S 250 XCITING 250i 250 XCITING 500i 500 ACTIV 125SR 125 SPIKE 125 STRAIGHT 150 150 Modenas Kυβ. DYNAMIK 125 KRISS 115 115 Kristar 125 Peugeot Kυβ. GEOPOLIS 300 RS 250 GEOPOLIS 250 250 ELYSEO 125 125 LXR 200i 200 SATELIS 250 250 SATELIS 500 500 Piaggio Kυβ. BEVERLY 250/ Tou. 250 BEVERLY 400/Tou. 400 BEVERLY 500 i.e. 500 CARNABY 200 200 LIBERTY 125 125 LIBERTY 200S 200 MP3 250 RL 250 MP3 400 RL 400 SKIPPER 150 150 TYPHOON 125 125 X8 200 200 X8 400 400 X9 200 200 XEVO 400 i.e. 400 XEVO 250 i.e. 250 VESPA GTS 250 I.E. 250 VESPA GTS 300 I.E. 300 VESPA LX 150 150 Suzuki Kυβ. DL 1000 V-STROM 1000 DL 650 V-STROM 650 FREEWIND 650 650 BURGMAN 200 200 BURGMAN 400 400 BURGMAN 650 650 GSX-R HAYABUSA 1300 GSX-R 1000 1000 GSX-R 750 750 GSX-R 600 600 GSF 650 S BANDIT 650 GSR 600 SV 1000 S 1000 DR-Z 400 SM 400 ADDRESS 125 SYM Kυβ. CITYCOM 300i 300 GTS 250 250 JOYRIDE 200 HD 200/ EVO 200 SYMPHONY 125 125 VS 150 150 Triumph Kυβ. TIGER 955 955 TIGER 1050 1050 DAYTONA 675 675 SPEED TRIPLE 10501050 STREET TRIPLE 675 675 Yamaha Kυβ. XTZ 660 TENERE 650 WR 450 F 450 XT 125R 125 XT 600 600 XT 660R 660 XT 660X 660 XP 500 T-MAX 500 YP MAJESTY 400 400 X-CITY 250 250 X-MAX 250 250 YZF R1 1000 YZF R6 600 FZ6 FAZER 600 FZS 600 FAZER 600 FZ1 FAZER 1000 MT-03 660 TDM 900 900 XJR 1300 1300 YBR 125 125 FJR 1300 1300 CRYPTON R 115 115 CRYPTON X 135 135

Κατηγορία SPORT ON-OFF ON-OFF STREET SM SM SM Κατηγορία SCOOTER SCOOTER ΠΑΠΙ SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET SM ΠΑΠΙ Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF SPORT STREET STREET Κατηγορία ON-OFF ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF SM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET TOURING ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ

6/10/2011

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 10800 9720 9800 8820 8900 8010 7900 7110 10800 9720 9950 8955 9100 8190 8600 7740 10300 9270 9400 8460 8500 7650 7600 6840 7050 6345 7800 7020 7300 6570 6800 6120 4600 4140 4850 4365 4450 4005 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 1550 1395 1400 1260 1250 1125 1300 1170 1100 990 950 855 850 765 700 630 1050 945 950 855 850 765 700 630 2250 2025 2050 1845 1950 1755 1700 1530 1500 1350 2600 2340 2300 2070 2100 1890 1900 1710 3100 2790 2900 2610 2600 2340 2300 2070 4900 4410 4500 4050 4000 3600 3650 3285 3300 2970 1150 1035 1000 900 850 765 750 675 620 558 800 720 700 630 1350 1215 1200 1080 1050 945 900 810 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 1500 1350 900 810 750 675 850 765 700 630 600 540 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 3500 3150 3400 3060 3050 2745 2850 2565 2650 2385 2200 3450 4700 2010 3600 4300 5100 2850 1600

1980 3105 4230 2010 3240 3870 4590 2565 1440

1950 3100 4100 2009 3150 3800 4500 2400 1400

1755 2790 3690 2009 2835 3420 4050 2160 1260

2700 3600 2008 2800 3450 4100 2000 1300

2430 3240 2008 2520 3105 3690 1800 1170

4900 5500

4410 4950

4400 5000

3960 4000 4500 4500

3600 4050

2500 3300 2007 2500 3200 3750 1850 1200 1750 3700 4100

2250 2970 2007 2250 2880 3375 1665 1080 1575 3330 3690

3200 2880 4400 3300 3450 3650 2600 2010

3960 2970 3105 3285 2340 2010

4000 3050 3200 3400 2400 2009

5900

5310

3150 5500 8500 11200 10600 8400 7700 5100 4950

2835 4950 7650 10080 9540 7560 6930 4590 4455

12:46

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2005 2005 2004 2004 2003 2003 7400

6660

6500

5850

4100 4100 2005

3690 3750 2005

7000

6300

5670

3800 3800 2004

3420 3420 2004

3300 3500 2003 1900

2970 3150 2003 1710

650

585

1250

1125

2950

2655

600

540

2005 1350 650

2005 1215 585

2004 1200 550

2004 1080 495

2003

2005

2004

2003

1350

1215

1150

1035

950

855

2006 2300 3000 3200

2006 2070 2700 2880

2005 2150

2005 1935

2004 2000

2004 1800

2003

2850

2565

2650

2385

2450

2205

1050 1500

945 1350

950 1250

855 1125

850 1100

765 990

800

720

2050 2800 2350

1845 2520 2115

1000 750 1850

900 675 1665

900 600 1650

810 540 1485

750 450 1400

675 405 1260

2050

1845

1800

1620

1550

1395

2004 4400 4000 2700

2004 3960 3600 2430

2003 3800

2003 3420

3600 2745 2880 3060 2160 2009

3600 2700 3000

3240 2430 2700

3200 2880 2350 2115 2800 2520

2650

2385

5600

2150 2008 6700 5040 5350

1935 2008 6030 4815

2000 2007 6000 5000

1800 2007 5400 4500

1850 2006 5400 4550

1665 2006 4860 4095

1700 2005 4800 4250

1530 2005 4320 3825

2200

1980

2750 5000 7600 10100 9500 7700 7050 4700 4650

2475 4500 6840 9090 8550 6930 6345 4230 4185

2500 4500 6500 9200 8600 7000 6350 4250 4200

2250 4050 5850 8280 7740 6300 5715 3825 3780

2200 4250 5800 8000 7800 6500 5700 3800 3900

1980 3825 5220 7200 7020 5850 5130 3420 3510

3150 4500 5400 5850 4860 3915

3100 4500 5500 5200 4600 3850

2790 4050 4950 4680 4140 3465

2800

2520

5100 4500 3900 3300

4590 4050 3510 2970

3870 1035 2008 2205 1980

3900 3510 1000 900 2007 2007

3600 4860 6300 6210 5400 4500 3015 3240 4320 3105

3500 5000 6000 6500 5400 4350

4300 1150 2008 2450 2200

4000 5400 7000 6900 6000 5000 3350 3600 4800 3450

4300 3100

3870 2790

3850 2800

3465 2520

3450 2500

3105 2250

2006

2005

2004

2003

1750 1050 1500

1575 945 1350

1500 800

1350 720

2006 5300

2006 4770

2005 4800

2005 4320

2004 4200

2004 3780

2003 3700

2003 3330

6500

5850 2003

2003

1550 2010 3000 2950

1395 2010 2700 2655

1350 2009 2650 2550

1215 2009 2385 2295

2300 1300 1650 2010

2070 1170 1485 2010

2100 1100 1300 2009

1890 1900 990 1170 1000 2009 2008

1710

2000 1800 1250 1125 1650 1485

900 2008

800 720 2007 2007

9050 8650 8900 7700 2010 6350 7300 2400

8145 7785 8010 6930 2010 5715 6570 2160

8450 7900 8400 6800 2009 5850 6400 2100

7605 7110 7560 6120 2009 5265 5760 1890

7900 7100 7800 6400 2008 5400 5500 1850

7110 6390 7020 5760 2008 4860 4950 1665

7250 6400 7100 5900 2007

5500 5450 8700 5900 3500 4000 11800 9800 6500

4950 4905 7830 5310 3150 3600 10620 8820 5850

5100 4900 7900 5100 3200 3450 10900 8500 5500

4590 4410 7110 4590 2880 3105 9810 7650 4950

4300 4350 7300 4400 2950 3100 8700 7500 4900

9000 4450 7900 8400 1800 14500

8100 4005 7110 7560 1620 13050

7900 4150 7200 7700 1500 13300

7110 3735 6480 6930 1350 11970

1900

1710

1800

7300 3900 6700 6800 1300 12200 1250 1620 1700

6525 5760 6390 5310 2007

5800 6000

5220 5400

2006

2005

2004

4600 4140 1600 1440

3900 1500

3510 1350

3300 1300

2970 1170

2800

2520

3510 3600 5625 3600 2340 2475 6930 5760 4050

3400 3500 5400 3500

3060 3150 4860 3150

3100 3200 4700 3000

2790 2880 4230 2700

2025 2610

1890

3900 4000 6250 4000 2600 2750 7700 6400 4500

2250 2900

2100

3870 3915 6570 3960 2655 2790 7830 6750 4410

2300 6500 5600 4100

2070 5850 5040 3690

5800 4500 3650

5220 4050 3285

5400 3700

4860 3330

4400 3200

3960 2880

6255 3240 5580 5670 990 9900 945

6350 3200 5500 5800 900 9000 850

5715 2880 4950 5220 810 8100 765

2520 4950

2250

6950 3600 6200 6300 1100 11000 1050

2800 5500

2500

6570 3510 6030 6120 1170 10980 1125 1530

4450

4005

3950

3555

6650 550

5985 495

5500 400

4950 360

5000 5500 750 7600 700

4500 4950 675 6840 630

Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα Κινητήρας O Ελέγξτε προσεκτικά τον κινητήρα για διαρροές λιπαντικού, ψυκτικού, καυσίμου. O Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τυχόν έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι πρέπει να σας προβληματίσουν. O Στα τετράχρονα, καπνός που βγαίνει από την εξά τμιση, σημαίνει πρόβλημα. Πλαίσιο-Αναρτήσεις O Ψάξτε το πλαίσιο για τυχόν σκουριές, όπως επίσης και το ρεζερβουάρ. O Ελέγξτε τις αναρτήσεις για τυχόν τζόγους και διαρροές λαδιών. Μετάδοση O Στα scooter ελέγξτε τον ιμάντα της μετάδοσης. O Στις υπόλοιπες μοτοσικλέτες ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Δεν πρέπει να υπάρχουν σκουριές. O Τα δόντια των γραναζιών να μην είναι φθαρμένα. O Οι ρεγουλατόροι της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι στο τέρμα της διαδρομής τους. O Όταν υπάρχει άξονας, τυχόν θόρυβοι σημαίνουν πρόβλημα. Τροχοί-Φρένα O Ελέγξτε τα ελαστικά. Σκάσιμο της επιφάνειας τους ή λιωμένο πέλμα σημαίνει άμεση αντικατάσταση. O Ελέγξτε τις ζάντες ως προς τυχόν χτυπήματα ή σκουριές. O Ελέγξτε το πάχος των τακακιών στο δισκόφρενο. O Όπου υπάρχουν ταμπούρα, η φθορά φαίνεται από τους ρεγουλατόρους. Όταν είναι στο τέρμα σημαί νει ότι χρειάζονται αντικατάσταση οι σιαγόνες. Ηλεκτρικά O Ελέγξτε την μπαταρία από το εάν η μίζα γυρνά πρόθυμα και δυνατά και εάν τα φώτα λειτουργούν σωστά. O Ελέγξτε τα υγρά της μπαταρίας. O Αποφύγετε μοντέλα που έχουν δεχτεί επέμβαση στα ηλεκτρικά τους.Αυτό φαίνεται από ατάκτως τοποθετημένα καλώδια και από κολλήσεις τυλιγμένες με μονωτική ταινία. Μην ξεχάσετε O Ελέγξτε τον αριθμό πλαισίου και κινητήρα σε αντιπαράθεση με αυτούς που είναι γραμμένοι στην άδεια (ποτέ δεν ξέρεις…). O Μια μικρή βόλτα εμφανίζει πολλές φορές προβλήματα που δεν φαίνονται στον στατικό έλεγχο.

motogp motegi_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

10:42 ðì

Page 68

Moto GP Ιαπωνία, Motegi 02/10/2011

Αγώνας μετ’ εμποδίων Ο Dani Pedrosa κατάφερε να διασχίσει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού στο δραματικό αγώνα της πίστας του Motegi. 02/10 Ιαπωνία, Motegi Μήκος 4801 μ. Πλάτος 15 μ. Αριστερές Στροφές 6 Δεξιές Στροφές 8

Ισπανός ήταν ένας από τους λίγους αναβάτες που κατάφερε να μείνει όρθιος στην πίστα, ανάμεσα σε εξόδους, πτώσεις και άκυρες εκκινήσεις που

MotoGP: Δεν έπεσες, κέρδισες Ο Stoner –από την pole positionήταν ο αναβάτης που είδε την πρώτη στροφή του αγώνα με τους Pedrosa, Dovizioso, Lorenzo και Simoncelli να τον ακολουθούν. Βέβαια, σχετικά σύντομα, ανακοινώθηκε πως οι Dovizioso, Simoncelli και Cal Crutchlow είχαν κάνει πρόωρη εκκίνηση (jump start), κάτι που τους ανάγκασε να εκτελέσουν την ποινή τους με ride through στον 6ο γύρο. Η ημέρα ήταν μικρή για τον Valentino Rossi που είχε μια πτώση στον πρώτο κιόλας γύρο. Η πτώση του Ιταλού όμως είχε αντίκτυπο και στον Ben Spies, τον οποίο παρέσυρε και το γεγονός, αποτέλεσε μία από τις πολλές εξόδους τους αγώνα. Μπροστά, ο Stoner έμοιαζε να ελέγχει τον αγώνα. Όλα αυτά όμως μέχρι τον 5ο γύρο, όπου ο Αυστραλός έχασε προσωρινά τα φρένα και βγήκε εκτός πίστας. Τελικά, κατάφερε να επιστρέψει στην έβδομη θέση,

καθώς ο Dovizioso πήρε το προβάδισμα έστω και για λίγο, πριν έρθει η ώρα να πληρώσει την ποινή του στον επόμενο γύρο. Λίγο πιο μετά, ο Hector Barbera πρόσθεσε το όνομά του στην λίστα των πτώσεων, ενώ ο Nicky Hayden βγήκε για λίγο εκτός πίστας όσο οδηγούσε στην 4η θέση. Στη συνέχεια, η ευθύνη της πρώτης θέσης έπεσε στα χέρια του Pedrosa που είχε μια ελεύθερη πίστα μπροστά του και μια αξιοπρεπή διαφορά από το Lorenzo πίσω του. Μετά από την έξοδο του Stoner και τις ποινές των υπολοίπων, ο Alvaro Bautista βρέθηκε να εξασφαλίζει θέση στο βάθρο. Πίσω από το προπορευόμενο τρίο, όμως, ο Stoner άρχισε να ανακτά έδαφος. Μερικούς γύρους αργότερα –στον 13ο-, αφότου ο Bautista προσπεράστηκε από το Stoner, ο Ισπανός έχασε το μπροστινό και οποιαδήποτε άλλη ελπίδα είχε για αυτόν τον αγώνα.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ 1 2 3 4 5 6

ΑΝΑΒΑΤΗΣ Dani Pedrosa Jorge Lorenzo Casey Stoner Marco Simoncelli Andrea Dovizioso Ben Spies

ΟΜΑΔΑ Repsol Honda Team Yamaha Factory Racing Repsol Honda Team San Carlo Honda Gresini Repsol Honda Team Yamaha Factory Racing

Διαφορά 42'47.481 +7.299 +18.380 +23.550 +23.691 +37.604

χαρακτήρισαν τον ιαπωνικό αγώνα των 24 γύρων. Ο Pedrosa τερμάτισε με διαφορά άνω των επτά δευτερολέπτων μπροστά από τον Jorge Lorenzo,

με τον πρωτοπόρο της γενικής βαθμολογίας, Casey Stoner, να ξεπερνά τις δυσκολίες που είχε στην αρχή και να τερματίζει στη 3η θέση. Ο Jorge Lorenzo ήταν ανάμεσα στους λίγους αναβάτες που έβγαλαν τον αγώνα χωρίς προβλήματα στο Motegi και τερμάτισε 2ος.

Ο Casey Stoner επανήλθε γρήγορα –μετά από τα προβλήματα που είχε με τα φρένα του- και ανέβηκε στο 3ο σκαλί του βάθρου.

motogp motegi_t21:touring_pilio.qxd

Πιο πίσω, οι Edwards, Hayden και Spies οδηγούσαν στην 8η-9η10η θέση αντίστοιχα, πίσω από τον Hiroshi Aoyama. Παρά την πρόσφατη τροφική δηλητηρίαση που είχε ο Spies, συνέχισε να αντεπιτίθεται ακόμη και μετά από το συμβάν που είχε στην αρχή με το Rossi. Τελικά, ο Pedrosa δεν άφησε ποτέ τα ηνία ώσπου να δει την καρό σημαία και ο Lorenzo έκανε έναν αλάνθαστο αγώνα τερματίζοντας δεύτερος, αρκετά μπροστά από τον

6/10/2011

10:43 ðì

Page 69

Stoner, για να μειώσει στους 40 πόντους τη διαφορά τους στη γενική κατάταξη. Στον τελευταίο γύρο, ο Simoncelli έκανε μία προσπέραση στο Dovizioso για να αρπάξει την 4η θέση με διαφορά λίγο παραπάνω από ένα δέκατο, ενώ ο Spies έκανε ένα τυπικό comeback για να τερματίσει 6ος, με τους Hayden και Edwards να ακολουθούν. Την κορυφαία δεκάδα συμπλήρωσαν οι Hiroshi Aoyama και Randy de Puniet.

Η ποινή του jump start δεν πτόησε τον Marco Simoncelli ο οποίος, στον τελευταίο γύρο, κατάφερε να αποσπάσει την 4η θέση από τον Dovi.

Moto2: Iannone, ο μαχητής Ο Andrea Iannone της Speed Master κατέκτησε την 3η του φετινή νίκη στην πίστα του Motegi. Ο Ιταλός χρειάστηκε να διεξάγει μία μακροσκελή μάχη με τον Marc Marquez καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα για να τερματίσει λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Ισπανό. Στο τρίτο σκαλί του

βάθρου ανέβηκε ο Thomas Luthi που είχε ήδη σημειώσει πολύ καλά αποτελέσματα τις προηγούμενες ημέρες στις δοκιμές και τα χρονομετρημένα. Ο Stefan Bradl αρκέστηκε στην τέταρτη θέση – αποτέλεσμα που τον φέρνει ένα πόντο πίσω από τον Marquez στο πρωτάθλημα.

125cc: 1η νίκη για τον Zarco Ο Johann Zarco μπορεί εκκίνησε από την pole position, όμως ο ανταγωνιστής του, Nico Terol, πετάχτηκε για να πάρει το προβάδισμα στην πρώτη στροφή, τραβώντας μαζί του τον ομόσταυλό του Hector Faubel αλλά και τον αποφασισμένο Zarco. Οι τρεις τους απομακρύνθηκαν από τους υπόλοιπους αναβάτες δημιουργώντας ένα χάσμα 5 δευτερολέπτων με τον Faubel να ρίχνει τον ρυθμό του κατά τη διάρκεια του

αγώνα. Έτσι, ο 21χρονος Γάλλος έκανε την κίνηση προσπέρασης στον Terol στον 14ο γύρο, με τον Ισπανό να προσπαθεί να αρχικά να ανακτήσει τη θέση του αλλά να μη τα καταφέρνει, αφού φρέναρε πολύ περισσότερο απ’ όσο θα έπρεπε, επιτρέποντας στον Zarco να περάσει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού με 5 δευτερόλεπτα διαφορά και τον Faubel να ακολουθεί μοναχικά στην 3η θέση. Βουβός κινηματογράφος. Ο Valentino Rossi ισχυρίστηκε πως η μανέτα του φρένου βρήκε στη μοτοσικλέτα του Ben Spies και τη συνέχεια... την ξέρουμε!

Bαθμολογία MOTOGP ΚΑΤΑΡ ΙΣΠΑΝΙΑ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΤΑΛΟΝΙΑ Μ.ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΟΛΛΑΝΔΙΑ ΙΤΑΛΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Η.Π.Α. ΤΣΕΧΙΑ Η.Π.Α. ΣΑΝΜΑΡΙΝΟ ΙΣΠΑΝΙΑ ΙΑΠΩΝΙΑ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ ΜΑΛΑΙΣΙΑ ΙΣΠΑΝΙΑ

_ 25 4 20 _ 11 16 _ _ 13

1/5/11

16 20 13 25 _ 11 7 _ 10 9

15/5/11

5/6/2011

12/6/2011

25 13 20 _ 10 16 9 11 3 8

25 20 13 _ 16 11 8 10 _ _

25 _ 20 _ _ 10 13 _ 16 7

26/6/2011

20 10 16 _ 25 13 11 7 9 8

3/7/2011 17/7/2011 24/7/11 14/8/2011 28/8/11 04/09/11

16 25 20 8 13 10 6 11 7 5

16 20 13 25 11 7 8 10 6 1

25 20 11 16 13 10 9 _ 8 6

25 13 20 _ 11 10 9 16 8 7

25 13 11 20 16 6 2 4 9 7

16 25 11 20 10 9 _ 13 3 5

18/09/11 2/10/2011

25 16 _ 20 11 6 9 13 3 5

16 20 11 25 10 _ 9 13 8 7

6/11/2011

25 20 13 16 10 9 7 11 8 6

23/10/2011

1 STONER Casey 2 LORENZO Jorge 3 DOVIZIOZO A. 4 PEDROSA Dani 5 SPIES Ben 6 ROSSI Valentino 7 HAYDEN Nicky 8 SIMONCELLI M. 9 EDWARDS Colin 10 AOYAMA Hiroshi

16/10/2011

20/3/11 3/4/11

300 260 196 195 156 139 123 119 98 94

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

10:59 ðì

Page 70

Επιμέλεια: Εύη Συνοδινού

WSBK Ιταλία, Imola 25/09/2011

ΕυκαιRea Καθώς το παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK μόλις μπήκε στους τρεις τελευταίους γύρους της σεζόν, ο Jonathan Rea της Castrol Honda, άρπαξε την ευκαιρία και απέσπασε τη νίκη στο 1ο σκέλος της Imola.

Rea και η ομάδα του επέλεξαν να αγωνιστούν με ένα νέο σύστημα επιτάχυνσης ride-by-wire που εν τέλει τους αντάμειψε στο 1ο σκέλος, με τον Ιρλανδό να σημειώνει νέο ρεκόρ γύρου στην πορεία του προς τη δεύτερή του νίκη για φέτος, με διαφορά μόλις 1 δεκάτου από τον Noriyuki Haga. Ο τελευταίος αγώνας της Ιταλίας πάντως δεν ήταν τόσο αποδοτικός για το Rea καθώς η μοτοσικλέτα του 24χρονου αναβάτη σταμάτησε να λειτουργεί στα μισά του αγώνα. Έτσι, ο Carlos Checa της Althea Ducati βρήκε την ευκαιρία να αρπάξει την 12η φετινή του νίκη ανεβάζοντας τη διαφορά του από τους υπόλοιπους στη γενική βαθμολογία, με μόνο δύο αγώνες να απομένουν.

1ο σκέλος: 1η νίκη Rea μετά τον τραυματισμό

Ο Noriyuki Haga σημείωσε την καλύτερη φετινή του εμφάνιση στην Imola τερματίζοντας 2ος και στα δύο σκέλη.

Ο Tom Sykes της Kawasaki έκανε μια άψογη εκκίνηση στην έναρξη του 11ου γύρου του πρωταθλήματος ξεκινώντας από την τέταρτη θέση της πρώτης σειράς. Ο Βρετανός οδήγησε στην κορυφή μέχρι τον 4ο γύρο πριν ο Rea αναλάβει τα ηνία. Ο Leon Camier της Aprilia που ξεκίνησε 10ος κατάφερε να τερματίσει τον αγώνα 15ος, ενώ και ο Michel Fabrizio είχε μια κακή ημέρα, αφού έπεσε στον πρώτο γύρο του αγώνα της πατρίδας του. Στον 9ο γύρο, ο Haga άρχισε να πιέζει για τις πρώτες θέσεις αφότου προσπέρασε τους Checa και Sykes. Ο Ιάπωνας

1 2 3 4 5 6

αναβάτης έπειτα άρχισε να πλησιάζει επικίνδυνα τον Rea και μέχρι τον 13ο γύρο το ντουέτο είχε μια διαφορά λιγότερη του ενός δευτερολέπτου ο ένας από τον άλλον. Λιγότερο από έναν γύρο αργότερα, ο Haslam εγκατέλειψε μετά από πτώση με τους Guintoli, Melandri, Badovini και Smrz να ξεκινούν να μάχονται για την 6η θέση που άφησε πίσω του. Στον τελευταίο γύρο, ο Haga έκανε μία τελευταία προσπάθεια για να πάρει την πρώτη θέση, αλλά τελικά δεν πρόλαβε για ένα ακόμη δέκατο και αρκέστηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Ο Checa «βολεύτηΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ κε» στην 3η ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ Διαφορά θέση αφόJ. Rea Castrol Honda του προN. Haga PATA Racing Team Aprilia 0.111 σπέρασε C. Checa Althea Racing 9.449 T. Sykes Kawasaki SBK Racing Team 9.792 τον Sykes E. Laverty Yamaha World SBK Team 14.699 στον τελευS. Guintoli Team Effenbert- Libery Racing 16.820 ταίο γύρο.

2ο σκέλος: Άξια νίκη Checa Ο δεύτερος αγώνας της ημέρας ξε- τας στον Checa να τον προσπεράσει κίνησε με τον Rea να οδηγεί μπροστά για την πρώτη θέση στον 17ο γύρο. στην πρώτη στροφή έχοντας πίσω Στο τέλος, ο Ιρλανδός αναγκάστηκε να τους, τους Laverty, Camier, Sykes, αποσυρθεί στα pits όπου αργότερα Checa και Haslam. Ο Smrz, που τερ- ανακάλυψαν την κακή συνδεσιμότητα μάτισε 7ος στο πρώτο σκέλος, αναγ- της μπαταρίας, που του κόστισε τη νίκάστηκε να εγκαταλείψει νωρίς τον κη. Ο Checa, λοιπόν, πήρε ακόμη μία αγώνα εξαιτίας μιας πτώσης στον νίκη και βρίσκεται λίγους πόντους μαπρώτο γύρο ενώ οι Camier και Haga κριά από τον τίτλο. Αν και ο Ισπανός βελτίωσαν τις θέσεις τους ανεβαίνον- δεν έχει στεφθεί ακόμα επισήμως τας στη 2η και 4η θέση, αντίστοιχα. Το πρωταθλητής, φαίνεται πως είναι αναδεύτερο «θύμα» του σκέλους ήταν ο πόφευκτος ο εορτασμός που θα ακοSykes που είχε μια πτώση έχοντας κα- λουθήσει για τον 39χρονο στον επόλύψει μόλις 7 γύρους στον αγώνα. Λί- μενο γύρο. γους γύρους αργότερα, ο Haga άρχισε να ανεβάζει ρυθμό και πάλι για να προσπεράσει τον Camier για τη δεύτερη θέση. Στον 8ο γύρο και ο Checa προσπέρασε το Βρετανό, για την 3η θέση. Μέχρι τον 16ο γύρο, ο Ισπανός είχε προσπεράσει και τον Haga! Ο Rea φαινόταν πως όδευε για ακόμα μία νίκη, όταν εμφανίστηκαν κάποια μηχανικά προβλήματα στην CBR1000RR του, τέσσερις τη νίκη του στο 2ο σκέλος, ο Carlos γύρους πριν το τέλος, αρχίζοντας Μετά Checa, αναμένει να στεφθεί με τον τίτλο να κόβει ταχύτητα και επιτρέπον- του πρωταθλητή.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ 1 2 3 4 5 6

ΑΝΑΒΑΤΗΣ C. Checa N. Haga L. Camier E. Laverty L. Haslam M. Melandri

ΟΜΑΔΑ Althea Racing PATA Racing Team Aprilia Aprilia Alitalia Racing Team Yamaha World SBK Team BMW Motorrad Motorsport Yamaha World SBK Team

Διαφορά 4.631 15.159 17.195 17.388 18.533

wsbk magny cours_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:05 ðì

Page 71

WSBK Γαλλία, Magny Cours 02/10/2011

Ισπανική fiesta! Το στέμμα των SBK 2011 πέρασε –επίσημα πλέον- στον Carlos Checa, την περασμένη Κυριακή μετά από άλλη μία διπλή νίκη του Ισπανού στη γαλλική πίστα.

ατακτώντας τη 13η και 14η νίκη της σεζόν, ο Checa έγινε ο πρώτος Ισπανός αναβάτης που κερδίζει τον τίτλο στα WSBK. Εν τω μεταξύ, ο Marco Melandri της εργοστασιακής Yamaha έδωσε τη δική του μάχη και στους δύο αγώνες για να καταλάβει –τη μία

μετά την άλλη- και τις δύο 2ες θέσεις της ημέρας. Οι Leon Haslam και Eugene Laverty έκαναν επίσης αξιοσημείωτες εμφανίσεις και στους δύο αγώνες, με τον Haslam να ανεβαίνει στο 3ο σκαλί του βάθρου στο 1ο σκέλος, με την BMW S1000RR του.

1ο σκέλος: Σε τροχιά Checa Ο Laverty οδήγησε μπροστά, στον εναρκτήριο γύρο, έχοντας πίσω του τους Camier, Checa, Sykes, Guintoli και Melandri ενώ ο Jonathan Rea μετά από ένα λάθος στην εκκίνηση βρέθηκε έβδομος με τον Haga να τον ακολουθεί. Η πρώτη απώλεια του αγώνα ήταν αυτή του Mark Aithison της Kawasaki μετά από ένα high-side που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει, κουτσαίνοντας, την προσπάθειά του. Δύο γύρους αργότερα ο Jakub Smrz είχε επίσης στενές επαφές με την άσφαλτο, βγαίνοντας επίσης εκτός. Καθώς οι Laverty και Camier άρχισαν να απομακρύνονται από τους υπόλοιπους, ο Checa ξεκίνησε μία έντονη μάχη με τον Sykes για την 3η θέση. Μέχρι τον 3ο γύρο, ο Ισπανός είχε προσπεράσει τον Sykes και ξεκίνησε

να πιέζει τον Camier για τη 2η θέση, την οποία πολύ γρήγορα εξασφάλισε. Μόλις ένα γύρο αργότερα η προσπάθεια του Rea στο 1ο σκέλος έλαβε τέλος, όταν είχε μια πτώση όντας στη 12η θέση. Αφότου προσπέρασε και τον Laverty, ο Checa κρατήθηκε στη κορυφή για τη νίκη με διαφορά πάνω από δύο δευτερόλεπτα από τον 2ο Melandri που υπερνίκησε τους

Haslam και Laverty δύο γύρους πριν το τέλος. Ο Leon Haslam ανέβηκε για 3η φορά φέτος στο βάθρο καταλαμβάνοντας την 3η θέση.

Στην 3η θέση της γενικής βαθμολογίας ανέβηκε ο Eugene Laverty, μετά από άλλους δύο τερματισμούς μέσα στη κορυφαία πεντάδα.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΑΝΑΒΑΤΗΣ C. Checa M. Melandri L. Haslam L. Camier E. Laverty S. Guintoli

1 2 3 4 5 6

ΟΜΑΔΑ Althea Racing Yamaha WSBK Team BMW Motorrad Motorsport Aprilia Alitalia Racing Team Yamaha WSBK Team Team Effenbert-Liberty Racing

Διαφορά 2.201 3.218 3.796 5.602 9.634

2ο σκέλος: Παγκόσμιος Ισπανός Καλύτερη εκκίνηση, αυτή τη φορά, είχε ο κάτοχος της pole position Jonathan Rea οδηγώντας μπροστά στην πρώτη στροφή του 2ου σκέλους, ενώ πιο αργή ήταν αυτή του Marco Melandri που βρέθηκε πίσω στην 8η θέση στον πρώτο γύρο καθώς ο Checa προσπερνούσε τον Camier για την 3η θέση. Δύο γύρους αργότερα, ο Camier κατάφερε να πάρει πίσω τη θέση του, όταν ο Checa έκανε το λάθος και ανοίχτηκε με αποτέλεσμα να βρεθεί 5ος πίσω από τον Haga, ενώ ο Rea έκανε επίσης ένα λάθος στον 6ο γύρο ανοίγοντας το δρόμο στο Laverty που

ανταποκρίθηκε γρήγορα για να πάρει το προβάδισμα από τον Ιρλανδό. Παράλληλα, ο Checa ανέβαζε και πάλι το ρυθμό του, φτάνοντας στο σημείο να προσπεράσει τους Haga και Camier, ώσπου στον 9ο γύρο έφτασε στη 3η θέση μαζεύοντας δευτερόλεπτα πλέον από τον Rea. Όταν τον έφτασε, δεν άργησε να τον προσπεράσει και να στρέψει τη προσοχή του στον Laverty. Άλλη μία δύσκολη μέρα αποδείχθηκε αυτή για τον Rea, ο οποίος αντιμετώπισε κ α ι π ά λ ι π ρ ο β λ ή μ α τ α μ ε την CBR1000RR γεγονός που τον ανάγ-

κασε να εγκαταλείψει στο 2ο σκέλος. Παρ’ όλο που ο τίτλος έχει ήδη προκαΣτο 14ο γύρο, ο Checa έκανε την τε- θοριστεί, απομένουν μερικές ακόμα λευταία του κίνηση έναντι του Laverty μάχες για τις υπόλοιπες θέσεις... Ο τεγια την πρωτιά και έπειτα δεν ξανα- λευταίος αγώνας της διοργάνωσης θα κοίταξε πίσω, κατακτώντας άλλη μία γίνει στις 16 Οκτωβρίου στη πίστα του πρώτη θέση. Δεύτερος τερμάτισε ο Portimao της Πορτογαλίας. Marco Melandri που ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ για άλλη μία ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ Διαφορά φορά οδήγησε 1 C. Checa Althea Racing εντυπωσιακά 2 M. Melandri Yamaha WSBK Team 1.267 και προσπέ3 E. Laverty Yamaha WSBK Team 2.043 ρασε τον ομό4 L. Haslam BMW Motorrad Motorsport 6.506 σταυλό τ ο υ 5 S. Guintoli Team Effenbert-Liberty Racing 7.843 στον τελευ6 L. Camier Aprilia Alitalia Racing Team 8.360 ταίο γύρο.

Bαθμολογία WSBK 27/2/11

CHECA Carlos MELANDRI Marco LAVERTY Eugene BIAGGI Max HASLAM Leon CAMIER Leon GUINTOLI Sylvain HAGA Noriyuki BADOVINI Ayrton FABRIZIO Michel

25 11 13 20 16 3 _ 7 2 10

25 16 1 20 11 10 _ 9 _ 8

27/3/11

16 25 _ 9 13 8 5 10 3 _

25 20 2 _ 13 16 5 _ 7 9

17/4/11

16 13 9 20 4 _ _ _ 7 11

25 _ 10 20 11 13 6 8 1 9

ΙΤΑΛΙΑ 8/5/11

7 13 25 20 16 8 4 _ 5 11

6 20 25 8 _ _ 9 13 10 16

Η.Π.Α. 30/5/11

25 6 11 _ 8 13 16 7 9 _

25 10 13 16 3 20 9 _ 7 11

ΣΑΝ ΜΑΡΙΝΟ ΙΣΠΑΝΙΑ ΤΣΕΧΙΑ Μ. ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΙΤΑΛΙΑ 12/6/11

25 16 11 20 _ 10 9 _ 8 _

25 _ 3 20 11 _ 9 16 13 10

19/6/11

_ 25 13 20 7 16 5 10 8 _

16 20 10 25 7 8 5 9 6 13

10/7/11

16 25 11 20 8 9 _ 4 10 13

16 20 11 25 9 _ 7 6 10 13

31/7/11

25 16 20 5 13 1 10 _ 6 _

25 16 20 13 8 11 10 _ 6 7

4/9/11

25 8 20 10 13 11 _ _ 11 7 8 _ 10 20 16 _ 7 9 _ _

25/9/11

16 8 11 _ _ 1 10 20 7 _

25 10 13 _ 11 16 9 20 6 _

ΓΑΛΛΙΑ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ

Σύνολο

2/10/11

25 20 11 _ 16 13 10 9 _ 4

25 20 16 _ 13 10 11 6 8 _

16/10/2011

ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ Μ. ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΟΛΛΑΝΔΙΑ

467 360 283 281 216 194 179 170 155 145

racing_new_T21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:09 ðì

Page 72

Επιμέλεια: Εύη Συνοδινού

Ο Marco Melandri στη BMW για το 2012

Η BMW Motorrad Motorsport επιβεβαίωσε και ανακοίνωσε το δεύτερο αναβάτη της ομάδας για την ερχόμενη αγωνιστική σεζόν στα WSBK.

ετά τον αγώνα του Magny Cours, η βαυαρική εταιρία ανακοίνωσε πως ο 29χρονος Ιταλός αναβάτης υπέγραψε με την ομάδα για το πρωτάθλημα του 2012. Ο Melandri μαζί με τον Eugene Laverty σοκαρίστηκαν στο άκουσμα πως η Yamaha δε θα συνεχίσει τις εργοστασιακές της προσπάθειες στη

διοργάνωση μετά το τέλος της φετινής αγωνιστικής χρονιάς, κάτι που τους άφησε να τρέχουν πανικόβλητοι προς αναζήτηση νέας ομάδας. Ο Ιταλός είχε σοβαρές προσφορές από την Aprilia και την ΒΜW, όμως πιθανότατα να επέλεξε τη γερμανική προσφορά (φήμες μιλούν για συμβόλαιο 800,000 ευρώ) έναντι της Aprilia

που ήθελε να του δώσει τη θέση του δεύτερου αναβάτη για να αποφευχθεί ο οποιοσδήποτε διαπληκτισμός με τον αιώνιο ανταγωνιστή του, Max Biaggi. Ο Melandri θα οδηγεί μαζί με τον Leon Haslam (ο οποίος ανανέωσε το συμβόλαιό του για ένα ακόμη χρόνο) καθώς ο Troy Corser αναμένεται να αποσυρθεί στο τέλος της σε-

ζόν. Ο Ιταλός έκανε το ντεμπούτο του στα WSBK φέτος με τη Yamaha και έδειξε άμεσα το ταλέντο του πάνω σε μοτοσικλέτα παραγωγής κατακτώντας νίκες στο Donington Park, στο Brno και στο Motorland Aragon και αναμένεται να ολοκληρώσει τη χρονιά στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης!

Τα WSBK -και επίσημα- στη Ρωσία

Ο John Hopkins wild-card στα MotoGP της Μαλαισίας

Ακριβώς τέσσερις μήνες μετά τη συνέντευξη τύπου που διεξήχθη στη Μόσχα, όπου ο Paolo Flammini και ο Alexander Yakhnich ανακοίνωσαν μια συμφωνία συνεργασίας, υπεγράφη ένα συμβόλαιο στην Ρώμη μεταξύ των δυο εταιριών κάνοντας

Ο Άγγλο-αμερικανός θα ενώσει για άλλη μία φορά τις δυνάμεις του με την Rizla Suzuki ως wild-card αναβάτης για το GP που θα διεξαχθεί στη πίστα της Sepang, στις 23 Οκτωβρίου. Πρόκειται για τη δεύτερη συμμετοχή του στη φετινή σεζόν. Η πρώτη ήταν στο Brno όπου, δυστυχώς, είχε μια πτώση και τραυματίστηκε στο δεξί του χέρι κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Είχε δείξει μεγάλες προοπτικές την πρώτη ημέρα και είχε τερματίσει 10ος στα χαρτιά, όμως ο τραυματισμός του την δεύτερη ημέρα σταμάτησε τον Hopkins από το να δείξει τι θα μπορούσε να καταφέρει μετά από ένα ολόκληρο σαββατοκύριακο πάνω στην Suzuki GSV-R. Ο Hopkins έχει ήδη ολοκληρώσει έναν αγώνα Moto GP

την YMS Promotion Ltd, επίσημη διοργανώτρια του Ρωσικού γύρου του παγκόσμιου πρωταθλήματος Superbike της FIM. Η συμφωνία αυτή θα έχει μια δεκαετή διάρκεια και ορίζει πως την επόμενη χρονιά τα παγκόσμια πρωταθλήματα Superbike και Supersport θα Από του κάνουν την πρώχρόνου τη τους εμφάνιση και η στη Ρωσία και τη Ρωσία πίστα Moscow στο αγωνιRaceway. στικό Ο αγώνας έχει καλενοριστεί για τις 26 τάρι Αυγούστου, των WSBK 2012.

Η αγάπη του Hopkins για τα Moto GP ξεπερνά τραυματισμούς και βρετανικά πρωταθλήματα

φέτος στη Jerez όπου τερμάτισε 10ος. O «Hopper» αυτό το καιρό ηγείται του βρετανικού πρωταθλήματος Superbike πάνω στη Suzuki GSXR1000 με την ομάδα της Samsung Crescent Racing Team.

racing_new_T21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:19 ìì

Page 73

Point of View

Για άλλη μια χρονιά Simoncelli – Honda Gresini Η ομάδα του Fausto Gresini ανακοίνωσε με χαρά πως ο Marco Simoncelli θα φορέσει για ακόμα μία χρονιά τα χρώματα της San Carlo Honda Gresini για το 2012. Η νέα αυτή συμφωνία δείχνει και τη συνέχεια ενός ιταλικού σχεδίου που ξεκίνησε πέρσι, όταν ο Simoncelli έκανε το ντεμπούτο του στα Moto GP και συνέχισε την πορεία του με εξαιρετικά αποτελέσματα στη φετινή σεζόν. Η επόμενη χρονιά αναμένεται να είναι η καθοριστική όσον αφορά στη βελτίωση του Simoncelli, μιας και κοιτάζει να παγιώσει την ήδη επιτυχημένη σχέση του με την ομάδα και την HRC και να καθιερωθεί ανάμεσα στους επικρατέστερους αναβά-

Εύη Συνοδινού

Γιατί η Ducati δεν κερδίζει πια;

Η HRC εναποθέτει τις ελπίδες και την εμπιστοσύνη της για άλλη μια χρονιά στον Marco Simoncelli που τα έχει πάει πολύ καλά στο φετινό του ντεμπούτο στα Moto GP.

τες των Moto GP. Όπως πάντα, ο ακρογωνιαίος λίθος της συμφωνίας είναι η εμπιστοσύνη της HRC στο ταλέντο του Super Sic, η οποία προσέφερε το εργοστασιακό συμβόλαιο

αλλά και μια εργοστασιακή Honda RC213V μαζί με όλη την τεχνική υποστήριξη που απαιτείται για να αγωνισθεί στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο του χρόνου.

να βάλει στο line-up της για του χρόνου τον Toni Elias. Μερικές εβδομάδες πριν, είχαμε αναφέρει πως ο Elias έκανε κάποιες δοκιμές με την BMW στο Misano και παρά το γεγονός πως η προσπάθειά του –και εκεί- δεν στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, ο Ισπανός εξακολουθεί να σκέφτεται το ενδεχόμενο να μεταπηδήσει στη διοργάνωση των WSBK, βλέποντας τα εξαιρετικά αποτελέσματα των πρώην οδηγών Moto GP

Marco Melandri, Max Biaggi και Carlos Checa. Μέχρι στιγμής, τουλάχιστον, ο Elias δεν έχει δώσει κάποια σημάδια βελτίωσης στην τρέχουσα αγωνιστική χρονιά του στα Moto GP. Αντιθέτως, όσο περνάει ο καιρός χειροτερεύει. Όμως, κάτι παραπάνω φαίνεται να βλέπουν οι ενδιαφερόμενες ομάδες που ψάχνουν ίσως κάποιο γνωστό όνομα για να ξεκινήσουν τα πρώτα τους βήματα στο χώρο. Αν είναι το σωστό όνομα, ο χρόνος θα δείξει.

Toni Elias: Πάμε πάλι; Η ομάδα Effenbert Liberty Racing των WSBK σκοπεύει να επανδρώσει τέσσερις Ducati για την επόμενη αγωνιστική χρονιά στο πρωτάθλημα. Μαζί με τους Jakub Smrz και Sylvain Guintoli, η τσέχικη ομάδα θέλει να διαμορφώσει κάτι σαν μια Junior ομάδα που θα διοικεί η ομάδα Superstock, Barni Racing, η οποία θέλει, όσο ποτέ άλλοτε, να περάσει σε ένα υψηλότερο επίπεδο στον χώρο τον SBK. Η Barni Racing, λοιπόν, θέλει

εγάλο θέμα για συζήτηση και πολύ λίγος ο χώρος που διαθέτω αυτή τη στιγμή για ανάλυση, όμως θα προσπαθήσω να θέσω τουλάχιστον μερικά ερωτήματα γιατί τις απαντήσεις τις έχει μόνο η κόκκινη ομάδα. Η Ducati είναι η Ferrari του χώρου της μοτοσικλέτας. Το παθιασμένο κόκκινο χρώμα, οι V-Twin κινητήρες της που κοντράρουν στα ίσια τους συμβατικούς τετρακύλινδρους γιαπωνέζικους πυραύλους, η μοτοσικλέτα που κρεμάει ο κόσμος αφίσες στους τοίχους και που φαίνεται να βγάζει αυτό το «κάτι». Το 2007 ο Casey Stoner κέρδισε 10 αγώνες πριν πάρει τον τίτλο, έπειτα κέρδισε άλλους 7 με τη μοτοσικλέτα με το carbon πλαίσιο που παρουσιάστηκε το 2009. Ύστερα, εμφανίστηκε ο Rossi, που έφερε τους ίδιους ανθρώπους που τον βοήθησαν να κερδίσει όλους τους προηγούμενους αγώνες Moto GP πάνω σε Honda 500cc, σε Honda και Yamaha 990cc, και σε Yamaha 800cc. Άραγε οι μηχανικοί δουλεύουν ακόμα πάνω στις αλλαγές που χρειάζεται να κάνουν για να κάνουν τη μοτοσικλέτα «ξε-Stoner»; Η Ducati έχει την οικονομική υποστήριξη της Philip Morris (Marlboro), την εμπειρία του να γνωρίζει πως να κυριαρχεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με πέντε διαφορετικές μοτοσικλέτες κατά καιρούς, όπως επίσης και αρκετές επιτυχίες στα Βρετανικά και Αμερικανικά Superbikes. Ευθύνεται η έλλειψη ουσιαστικών δοκιμών που έχει ζορίσει τους κορυφαίους αναβάτες; Μήπως το σφιχτό πρόγραμμα που έχει ορίσει η FIM για τις δοκιμές δεν φτάνει χρονικά ώστε να γίνουν πιο σωστές εκτιμήσεις στις μοτοσικλέτες;Ο Valentino Rossi είχε μια καταστροφική χρονιά φέτος, από τότε που μεταπήδησε στη Ducati, ενώ ο άνθρωπος που αντικατέστησε (Casey Stoner), βρίσκεται στα πρόθυρα άλλου ενός παγκόσμιου τίτλου, αυτή τη φορά για τη Honda...

Μεγάλη φαίνεται να ’ναι η ζήτηση για τον πρώην πρωταθλητή της Moto2, Toni Elias, στον χώρο των WSBK

moto proionta afierwmaT_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:26 ìì

Page 74

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

Boulder 2 από την BMW Με το μπουφάν Boulder 2 είστε κατάλληλα προετοιμασμένοι για τις προκλήσεις της πόλης και πάντα στη μόδα, ακόμα και χωρίς μοτοσικλέτα, χωρίς φυσικά να απαρνηθείτε κάποια από τα απαραίτητα προστατευτικά στοιχεία. Στο δρόμο προς το café ή το γραφείο, το jacket Boulder 2 σας παρέχει ασφάλεια, από την άνοιξη μέχρι το φθινόπωρο. Είναι κατασκευασμένο από 65% πολυαμίδιο και 35% βαμβάκι με φινίρισμα με κερί. Είναι αδιάβροχο και αντιανεμικό χάρη στην αφαιρούμενη μεμβράνη C.A.R.E. Climate. Φέρει ανακλαστικές επιφάνειες στους ώμους και αφαιρούμενα προστατευτικά NP στους ώμους, τους αγκώνες και την πλάτη. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη S-XXL. τηλ.: 210-9118000

Airbag Jacket από την Aprilia Η Piaggio, σε συνεργασία με την Motoairbag, παρουσιάζει και στην Ελλάδα τα νέα jacket με αερόσακο -Αirbag Jacket. Κατασκευασμένα στην Ιταλία με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, είναι -σύμφωνα με την εταιρεία- τα μοναδικά διεθνώς πιστοποιημένα jacket με αερόσακο στην πλάτη που φουσκώνει αυτόματα με την ενεργοποίηση ειδικού μηχανικού συστήματος. Διατίθενται σε δύο μοντέλα: κοντό και μακρύ, ενώ πλέον του αερόσακου, φέρουν προστασία ώμου-αγκώνα.

Rally Jacket από την KTM

Μοντέρνο jacket κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά από την KTM. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική fleece επένδυση και μεγάλες πρακτικές τσέπες. Χαρίζει αποτελεσματική προστασία από το κρύο και τον αέρα. τηλ.: 210-9927212

τηλ.: 210-7572100

Marker από την Macna

Jacket από τη MACNA, κατασκευασμένο από Kodra & Dynax, υλικά υψηλής ποιότητας και αντοχής, με ενισχύσεις R.I.S.C. (Riders Impact Safety Concept) στους ώμους που μειώνουν τις συνέπειες της τριβής και διαχέουν τη δύναμη του χτυπήματος σε περίπτωση ατυχήματος. Διαθέτει αδιάβροχη μεμβράνη raintex που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Έχει αφαιρούμενη ισοθερμική επένδυση, ανακλαστικές περιοχές για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση, προστασίες CE σε ώμους και αγκώνες και θέση για προστασία πλάτης. Το jacket αυτό μπορεί προαιρετικά να δεχθεί και το vision vest της Manca, ένα γιλέκο σε έντονο κίτρινο χρώμα με μεγάλες ανακλαστικές επιφάνειες, για ακόμα καλύτερη ορατότητα μέρα – νύχτα. τηλ.: 801 11 795 615

Bora από την Tucanourbano

Μακρύ γυναικείο jacket κατάλληλο για χρήση όλο το χρόνο. Έχει εξωτερική αδιάβροχη και αναπνέουσα μεμβράνη από polyamid και εσωτερική επένδυση από polyester. Διαθέτει αφαιρούμενες προστασίες (CE approved) σε αγκώνες και ώμους καθώς και ρυθμιζόμενη ζώνη στη μέση. Έχει εργονομική κουκούλα που διπλώνει στο πίσω μέρος του λαιμού. τηλ.: 210-9237000

moto proionta afierwmaT_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

1:29 ìì

Page 75

Atlantis Vented από την Lookwell

Ελαφρύ αεριζόμενο αδιάβροχο jacket κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής υλικό. Φέρει τμήματα με ειδικό πλέγμα για πλήρη εξαερισμό. Η κατασκευή του είναι τριών στρωμάτων με αφαιρούμενη μεμβράνη που αναπνέει. Εξοπλίζεται με πιστοποιημένα (CE) προστατευτικά στους ώμους και στους αγκώνες. τηλ.: 210-3410684

Kanan από την Alpinestars

Jacket κατασκευασμένο από δέρμα 1,2-1,4mm για εξαιρετική αντοχή στην τριβή. Έχει πολλαπλές κεντρικές ραφές για μέγιστη αντοχή στο σχίσιμο, αφαιρούμενα προστατευτικά αγκώνων και ώμων με πιστοποίηση CE και ειδικά διαμορφωμένα μανίκια για μέγιστη άνεση. Φέρει φάσες από διάτρητο δέρμα για αερισμό καθώς και διαμορφωμένο κολάρο για άνεση. Διαθέτει ενσωματωμένο προστατευτικό πλάτης με επένδυση από αφρώδες υλικό. τηλ.: 210-6293500

Club από την BMW Τέλεια εξοπλισμένοι για την πόλη: με το δερμάτινο jacket Club, θα κερδίσετε τις εντυπώσεις. Αυτό το μοντέρνο και σπορ δερμάτινο μπουφάν διαθέτει άψογη εμφάνιση και για την πίστα. Είναι εξαιρετικά άνετο και συγχρόνως λειτουργικό κατασκευασμένο από μαλακό δέρμα μοσχαριού (1 – 1,2 mm) με πολύ ελαφρά προστατευτικά SC στους ώμους και τους αγκώνες και με δυνατότητα μετέπειτα τοποθέτησης του προστατευτικού πλάτης NP ProAir. Διαθέτει περιμετρικό φερμουάρ για σύνδεση του jacket με το παντελόνι. Θα το βρείτε και σε γυναικείο μεσάτο σχέδιο. τηλ.:210-9118000

Libeccio από την Tucanourbano

Μακρύ jacket κατάλληλο για χρήση όλο το χρόνο. Έχει εξωτερική αδιάβροχη και αναπνέουσα μεμβράνη από polyamid και εσωτερική επένδυση από polyester. Έχει αφαιρούμενες προστασίες (CE approved) σε αγκώνες και ώμους, εργονομική κουκούλα που διπλώνει στο πίσω μέρος του λαιμού και ρυθμιζόμενη ζώνη στη μέση. τηλ.: 210-9237000

Balham από την Triumph

Jacket κατασκευασμένο από ανθεκτικό δέρμα 1.2 mm, σχεδιασμένο σε άνετη, κλασική γραμμή. Διαθέτει αφαιρούμενα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες και τέσσερις εξωτερικές τσέπες. Έχει φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι, ενώ παρέχεται δυνατότητα προσθήκης fleece τμήματος στο λαιμό. τηλ.: 210-7770079

Gara Leather Lady από την Spidi

Δερμάτινο γυναικείο jacket της Spidi που ταιριάζει απόλυτα σε αναβάτριες που επιθυμούν να συνδυάσουν το μοντέρνο στιλ με την ασφάλεια και την προστασία την ώρα της οδήγησης. Είναι κατασκευασμένο από δέρμα bovine και διαθέτει εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Διαθέτει θήκη για τοποθέτηση προστατευτικού στην πλάτη. Είναι εργονομικά σχεδιασμένο, ώστε να προσαρμόζεται ιδανικά στο σώμα της αναβάτριας.

τηλ.: 801 11 795 615

moto proionta afierwmaT_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:25 ðì

Page 76

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

Gara από την Spidi

Δερμάτινο jacket από την Vespa Γυναικείο jacket, κατασκευασμένο από γνήσιο δέρμα που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος, με μεταλλικό λογότυπο Vespa στο αριστερό μανίκι. Αναδεικνύει το πραγματικό στιλ Vespa!

Ένα δυναμικό racing jacket κατασκευασμένο από δέρμα bovine, με τμήματα από ελαστικό tenax flex για μεγαλύτερη άνεση και τέλεια εφαρμογή. Διαθέτει αφαιρούμενη ισοθερμική επένδυση και είναι εξοπλισμένο με προστατευτικά biomechanic CE στους ώμους και τους αγκώνες. Φέρει εσωτερική θήκη για τοποθέτηση προστατευτικού πλάτης της σειράς Warrior. Συνδέεται με ειδικό clip με το κατάλληλο παντελόνι. Δέχεται προαιρετικά ένα ξεχωριστό αδιάβροχο (Rain Chest H2OUT) καθιστώντας κατά συνέπεια ολόκληρο το σύνολο αδιάβροχο και αναπνεύσιμο. Αυτό επιτρέπει να φορεθεί το jacket σχεδόν όλο το έτος. τηλ.: 801 11 795 615

τηλ.: 210-7275100

Windbraker από την BMW Ο πιστός σύντροφός σας στην κακοκαιρία. Αυτό το jacket είναι ιδανικό για τις κρύες καιρικές συνθήκες. Συμπληρώνει όλες τις φόρμες που δε διαθέτουν μεμβράνη κλίματος, αφού επιτρέπει την κυκλοφορία του αέρα. Η εσωτερική επένδυση fleece προσφέρει ζεστασιά. Είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικό Windbreaker από πολυεστέρα με φύλλο 3 στρώσεων με πολυλειτουργική μεμβράνη PU. Έχει φερμουάρ στο εμπρόσθιο μέρος και κολλημένες ενώσεις υλικών για άριστη άνεση στη χρήση. Φέρει 2 τσέπες με φερμουάρ, θήκη από δικτυωτή επένδυση. Είναι κατάλληλο και για άλλες δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου. Θα το βρείτε σε μεγέθη XS-XXL

Jacket από την KTM

Aδιάβροχο jacket κατασκευασμένο από ανθεκτικά υλικά. Έχει αφαιρούμενα μανίκια και εσωτερική τσέπη από fleece. Παρέχει αποτελεσματική προστασία από το κρύο και τον αέρα. τηλ.: 210-9927212

τηλ.: 210-9118000

Papilio paddock από την Triumph

Γυναικείο jacket κατασκευασμένο από ανθεκτικά υλικά. Έχει αδιάβροχη μεμβράνη και διαθέτει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση. Φέρει μαλακά προστατευτικά και έχει εξωτερικές τσέπες που κλείνουν με φερμουάρ. Παρέχεται η δυνατότητα προσθήκης fleece επένδυσης στο λαιμό και έχει φερμουάρ που επιτρέπει τη σύνδεση του με παντελόνι. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXS-XXXL. τηλ.: 210-7770079

Wet Jacket από την Clover

Aδιάβροχο σακάκι σχεδιασμένο για εφαρμογή πάνω από το μπουφάν. Φέρει ελαστικές σούρες σε μανίκια. Διαθέτει ρύθμιση στο λαιμό με velcro. τηλ.: 210-9237000

moto proionta afierwmaT_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:29 ðì

Page 77

Garrett από την Triumph Jacket κατασκευασμένο από ανθεκτικά υλικά που επιτρέπουν την αναπνοή του δέρματος με αδιάβροχη μεμβράνη Tri-Tex που παρέχει και αντιανεμική προστασία. Διαθέτει προστατευτικά CE στους ώμους και στους αγκώνες που μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα, καθώς και αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση. Έχει μεγάλες εξωτερικές τσέπες, ρυθμιζόμενη ζώνη στη μέση και ανακλαστικά σημεία για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση. Κλείνει με φερμουάρ και πατιλέτα. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXS – ΧXXL. τηλ.: 210-7770079

Race Light Pro Jacket από την ΚΤΜ Jacket με μοντέρνα γραφικά κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας. Έχει εσωτερική επένδυση που επιτρέπει τον πλήρη αερισμό του σώματος και πολλές πρακτικές εξωτερικές τσέπες. Τα μανίκια του μπορούν να αφαιρεθούν. τηλ.: 210-9927212

Diva από την Richa Υφασμάτινο γυναικείο jacket σχεδιασμένο σε μεσάτη γραμμή. Φέρει κεντημένο σχέδιο και έχει ρυθμιζόμενους ιμάντες στη μέση και στα μανίκια για τέλεια εφαρμογή. Έχει εξωτερικές τσέπες που κλείνουν με φερμουάρ. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XS-XL.

Rocket από την Lookwell Σπορ τζάκετ επιδόσεων από υλικό υψηλής αντοχής. Έχει ραφές ασφαλείας με καλυμμένες ραφές σε όλα τα ευαίσθητα σημεία. Διαθέτει υποαλλεργική φόδρα και αφαιρούμενη θερμική επένδυση. Εξοπλίζεται με πιστοποιημένα (CE) προστατευτικά στους ώμους, τους αγκώνες και έχει αφαιρούμενο προστατευτικό για την πλάτη.

τηλ.: 210-6293500

τηλ.: 210-3410684

Ultralight από την Vespa

Αδιάβροχο γυναικείο jacket, αντιανεμικό, ισοθερμικό και ελαφρύ, κατασκευασμένο από nylon rib-stop. Έχει ανακλαστικά στο στήθος και στα μανίκια για περισσότερη ασφάλεια, καθώς και λογότυπο Vespa στο πίσω μέρος. τηλ.: 210-7275100

JK Leather από την Spidi

Kοντό δερμάτινο jacket, σε κλασσική γραμμή ιδανικό για τα περισσότερα είδη μοτοσικλέτας. Είναι εξοπλισμένο με ελαφριά προστατευτικά multitech CE και συνδέεται με ειδικό clip με το κατάλληλο παντελόνι. H αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση παρατείνει την περίοδο χρήσης του jacket κατά τη διάρκεια του έτους.

τηλ: 801 11 795 615

moto proionta T_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:33 ðì

Page 78

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

Moose Racing MX Boot από την KTM

Μπότες κατάλληλες για χρήση Racing σχεδιασμένες εργονομικά με σκοπό να παρέχουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας, αντοχής και ευλυγισίας. Έχουν προστατευτικά στην κνήμη, τη φτέρνα και τον αστράγαλο. Διαθέτουν μεταλλική μύτη. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική. Κουμπώνουν σε 4 σημεία.

X-K από την XPD

τηλ.: 210-9927212

Μοντέρνα μποτάκια, κατάλληλα, τόσο για τις καθημερινές σας μετακινήσεις με τη μοτοσικλέτα, όσο και χωρίς αυτή. Είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικά υλικά και έχουν διάτρητα τμήματα που επιτρέπουν τον πλήρη αερισμό του ποδιού. Κλείνουν με κορδόνια και velcro. τηλ.: 801 11 795 615

KAWASAKI Team Green Βαμβακερή μπλούζα στα χρώματα της εταιρείας. Φέρει το λογότυπο Kawasaki και στάμπα Team Green στην πλάτη.

Performance Bum bag από την Triumph

τηλ.: 210-3410684

Τσαντάκι μέσης κατασκευασμένο από ballistic nylon με μαλακά επιθέματα carbon fibre. Φέρει το λογότυπο της εταιρείας στη μπροστινή θήκη του. Η χωρητικότητα του είναι 26 λίτρα. Προσαρμόζεται με ρυθμιζόμενη ζώνη στη μέση. τηλ.:210-7770079

GREX RF2

CONTINENTAL

ContiTwist από την Continental Ιδανικό ελαστικό για scooters από 50 – 500 κ.εκ., που συνδυάζει εξαιρετικό κράτημα, υψηλή χιλιομετρική απόδοση και μοντέρνας αισθητικής σχεδιασμό. Διατίθεται σε ευρεία γκάμα διαστάσεων. τηλ.: 210-6293500

Ανοιγόμενο κράνος με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση κατασκευασμένο από polycarbonate lexan. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και σύστημα αερισμού 2 καναλιών. Διαθέτει αντιχαρακτική ζελατίνα που παρέχει προστασία από τις ακτίνες UV, καθώς και ανοιγόμενο εσωτερικό ζελατινάκι VPS. Κλείνει με κούμπωμα microlock. Θα το βρείτε σε μεγέθη ΧS-XXL. τηλ.: 210-9237000

moto proionta T_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:35 ðì

Page 79

Performance Helmet bag από την Triumph Τσάντα κράνους μέσης κατασκευασμένη από ballistic nylon με μαλακά επιθέματα carbon fibre. Φέρει εσωτερική επένδυση από μαλακό fleece και έχει οπές εξαερισμού. Η χωρητικότητα της είναι 36 λίτρα. Διαθέτει χειρολαβές. τηλ.:210-7770079

Team Fleece από την KTM Ανθεκτικό fleece στα χρώματα της KTM. Έχει εξωτερικές τσέπες και κλείνει με φερμουάρ. Φέρει ελαστικές σούρες στα μανίκια και στη μέση. Χαρίζει αποτελεσματική προστασία από το κρύο. τηλ.: 210-9927212

X-LITE X-402GT Hyper Πολυμορφικό κράνος κατασκευασμένο από fiber-kevlar με αφαιρούμενο σαγόνι που το μετατρέπει από full-face σε jet και αντίστροφα. Έχει ανακλινόμενο ζελατινάκι VPS και αντιχαρακτική ζελατίνα σφαιρικής κοπής που παρέχει προστασία από τις ακτίνες UV. Προσφέρει πλήρες σύστημα αερισμού τριών σημείων. Είναι απόλυτα συμβατό με όλες τις λειτουργίες του συστήματος N-com. Διαθέτει αφαιρούμενη επένδυση και μάγουλα τεχνολογίας clima comfort. To κούμπωμα του είναι D-Ring. Διαθέτει ανοιγόμενο εσωτερικό ζελατινάκι VPS. Συνοδεύεται από θήκη μεταφοράς. Θα το βρείτε σε μεγέθη XS-XXL

KAWASAKI Team Green

Μοντέρνο jacket από την Kawasaki, με ελαστικές σούρες στη μέση και στα μανίκια που παρέχουν καλή εφαρμογή. Διαθέτει πρακτικές τσέπες, κλείνει με φερμουάρ και φέρει πάνω του το λογότυπο της εταιρείας, όπως και στάμπα Team Green στην πλάτη. τηλ.: 210-3410684

τηλ.: 210-9237000

G-RW από την Gaerne

ContiTwist Sport από την Continental

Ελαστικά ιδανικά για τους λάτρεις της οδήγησης σε μεγάλες ταχύτητες. Σύμφωνα με την εταιρεία, παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα, γρήγορο ζέσταμα και μεγαλύτερη πρόσφυση.

Sport μπότες που συνδυάζουν την προστασία με το μοντέρνο design. Είναι κατασκευασμένες από υλικά υψηλής τεχνολογίας, με ιδιαίτερο κόψιμο του δέρματος που βελτιώνει την άνεση στην εφαρμογή τους. Διαθέτουν άνετη, αντιβακτηριδιακή, εσωτερική επένδυση που επιτρέπει την αναπνοή του δέρματος, καθώς και σόλα από πολυμερές υλικό με ιδιαίτερα αντιολισθητική σχεδίαση και sliders που αλλάζουν. Κλείνουν με φερμουάρ και velcro για απόλυτη εφαρμογή. τηλ.: 801 11 795 615

τηλ.: 210-6293500

moto proionta T_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:37 ðì

Page 80

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

TUCANOURBANO Barrage

Γυναικείες μπότες κατασκευασμένες από αυθεντικό δέρμα. Το επάνω τμήμα τους είναι μερικώς αδιάβροχο. ‘Εχουν εσωτερική θερμική επένδυση, φερμουάρ στο πλάι, προστατευτικό κάλυμμα για τον λεβιέ ταχυτήτων και αφρώδες προστατευτικό στον αστράγαλο. Η σόλα τους είναι από λάστιχο. Είναι διαθέσιμες σε μεγέθη 35/40.

τηλ.: 210-9237000

AS5 από την Triumph

Γυναικείο Jacket κατασκευασμένο από ανθεκτικό δέρμα 1,2 – 1,4mm. Είναι εργονομικά σχεδιασμένο με μαλακά επιθέματα Scoeller stretch Kevlar και προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες. Φέρει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και χαρίζει στην αναβάτρια ασφάλεια και κομψότητα. Διαθέτει φερμουάρ για σύνδεση με παντελόνι. τηλ.: 210-7770079

Thor Flux Jersey από την KTM

Jersey με TPR γραφικά. Είναι κατασκευασμένο από υλικά που επιτρέπουν την αναπνοή του σώματος. Συνδυάζεται με το αντίστοιχο παντελόνι. τηλ.: 210-9927212

CONTINENTAL Conti Twist Race

Ελαστικά σχεδιασμένα για σκληρές αγωνιστικές συνθήκες. Είναι κατάλληλα και για δρόμο, για τους λάτρεις της αγωνιστικής οδήγησης. Έχουν ελάχιστη χάραξη για υψηλή πρόσφυση και περιορισμένη φθορά. τηλ.: 210-6293500

Retro Leather από την MT

KAWASAKI, ZX

Μοντέρνο design, άριστη εφαρμογή και υψηλή προστασία από τον ήλιο προσφέρουν τα γυαλιά ηλίου ΖΧ της Kawasaki. τηλ.: 210-3410684

Κράνος κατασκευασμένο από Injected thermoplastic με υποαλλεργική εσωτερική επένδυση. Διαθέτει αντιχαρακτική ζελατίνα 2.2mm με σύστημα γρήγορης αντικατάστασης χωρίς χρήση εργαλείων. Το κούμπωμα του είναι τύπου: “seat belt”. Πληροί τις προδιαγραφές ECE R 22.05, DOT. τηλ.: 801 11 795 615

moto proionta T_21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:40 ðì

Page 81

Sonic RS 302

Μπότες κατασκευασμένες από lorica με φόδρα air mesh, μεταλλική γλύστρα και αντιολισθητική σόλα. Έχουν ενισχυμένο προστατευτικό στο σημείο επαφής με τις ταχύτητες και άκαμπτο προστατευτικό σε φτέρνα, αστράγαλο και κνήμη. Φέρουν σύστημα εισαγωγής αέρα και αποτροπή εισαγωγής νερού, καθώς και ανατομικό και αντικραδασμικό πάτο. Έχουν προστατευτικό κνήμης που αφαιρείται με βίδες για ανανέωση ή αλλαγή χρώματος και ανακλαστικό στη φτέρνα, Κλείνουν με φερμουάρ και velcro.

τηλ.: 210-9237000

KAWASAKI, Racing Parts

Jockey Racing Parts σε πράσινο χρώμα από την Kawasaki. Έχει ρυθμιζόμενο ιμάντα προσαρμογής στο πίσω μέρος του. τηλ.: 210-3410684

M5X Daytona από την Bell

Επιθετικό design και λειτουργικότητα συνδυάζει το MX5 Daytona της Bell. Είναι κατασκευασμένο από multiaxial carbon aramidic fibres. Διαθέτει χρωμιωμένους αεραγωγούς μπροστά και πίσω, που μαζί με τους αεραγωγούς για το πιγούνι εξασφαλίζουν συνεχή ροή αέρα στο εσωτερικό του κράνους. Έχει δύο αντιχαρακτικές και αντιθαμβωτικές ζελατίνες πάχους 3,2 χιλιοστών, με φίλτρο προστασίας UV 400nm. Η εσωτερική του επένδυση είναι κατασκευασμένη από shalimar και dry-fast-dry, υλικά που το καθιστούν υποαλλεργικό και αντιβακτηριδιακό. Το κούμπωμα του είναι double D-ring.

Τhor Flux Pants από την KTM Παντελόνι με TPR γραφικά. Φέρει μαλακά προστατευτικά επιθέματα στα γόνατα και έχει διάτρητα τμήματα που επιτρέπουν την αναπνοή του σώματος. τηλ.: 210-9927212

τηλ.: 801 11 795 615

CONTINENTAL Milestone

Spirit Sports Jacket από την Τriumph Γυναικείο Jacket κατασκευασμένο από ανθεκτικό δέρμα 1,2 – 1,4 mm, με ανάγλυφα σχέδια. Διαθέτει ελαστικά τμήματα για καλή εφαρμογή και φέρει αφαιρούμενα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες. Η θερμική εσωτερική επένδυση του αφαιρείται. Έχει ρυθμιζόμενους ιμάντες στη μέση και εξωτερικές τσέπες που κλείνουν με φερμουάρ.

Μοντέρνο ελαστικό σχεδιασμένο για μοτοσικλέτες cruiser & μεγάλου κυβ. μοτοσικλέτες touring Χαρακτηριστικά: O Η Τεχνολογία γόμας με πυρίτιο εξασφαλίζει πολύ καλή πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα χωρίς να μειώνεται η χιλιομετρική απόδοση. O Η κατασκευή του σκελετού καθιστά εφικτή την ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης επαφής. O Παρέχει υψηλή χιλιομετρική απόδοση. Διαστάσεις και με λευκό πλαϊνό (WW). τηλ.: 210-6293500

τηλ.: 210-7770079

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:52 ðì

Page 82

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

ALPINESTARS Xenon Νέο καλοκαιρινό jacket, κατασκευασμένο από polyester 600 D. Είναι πανάλαφρο, διάτρητο και εξοπλισμένο με προστατευτικά CE σε χέρια και ώμους, καθώς και αφαιρούμενες μαλακές PE επενδύσεις σε στήθος και πλάτη. H εταιρεία εγγυάται κορυφαία τιμή, αδιαπραγμάτευτη ασφάλεια, όμορφη εμφάνιση και άνεση σε υψηλές θερμοκρασίες! Συνδέεται με επιλεγμένα παντελόνια Alpinestars για εξορμήσεις εκτός πόλης. τηλ.: 210-6293500

Roadster

Ελαφριά μποτάκια κατασκευασμένα από ανθεκτικά υλικά. Χαρίζουν υψηλή προστασία στην οδήγηση μέσα στην πόλη. Φέρουν προστατευτικά CE στην κνήμη και στον αστράγαλο και εφαρμόζουν άνετα στο πόδι του αναβάτη. Διαθέτουν εισαγωγές αέρα και κλείνουν εύκολα με ιμάντες velcro. Μία ιδανική πρόταση για τις καθημερινές μετακινήσεις σας. τηλ.: 210-7770079

LABO Maxima Λιπαντικό 100% συνθετικό 15W-50 από την Labo. Είναι κατάλληλο για 4χρονους κινητήρες. Διατίθεται σε συσκευασία 1 λίτρου. τηλ.: 210-9237000

OSBE Mouse

Duplex σύστημα ενδοεπικοινωνίας με 2 ξεχωριστά κανάλια. Διαθέτει διπλό κύκλωμα, αυτόνομη ρύθμιση έντασης ήχου και ευαισθησίας μικροφώνου για κάθε ένα από τα κανάλια. Έχει επίσης φίλτρο ήχου και υποδοχή για τη σύνδεση κινητού τηλεφώνου ή συσκευής ήχου. Είναι εύκολο στη χρήση και κατάλληλο για όλα τα κράνη. τηλ.: 210-9237000

BELL MX5 Daytona

Κράνος κατασκευασμένο από carbon με χρωμιομένους αεραγωγούς μπροστά και πίσω που μαζί με τους αεραγωγούς στο πιγούνι διασφαλίζουν τον πλήρη εξαερισμό του κράνους. Διαθέτει 2 ζελατίνες, μια clear και μια smoke, αντιχαρακτικές και αντιθαμβωτικές. Έχει αφαιρούμενη υδροαπωθητική επένδυση. Το κούμπωμα του είναι double Ring. Διατίθεται με τσάντα μεταφοράς. τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

2:23 ìì

Page 1

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

6/10/2011

11:59 ðì

Page 84

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

BELL MR4 Carbon

ΑS3 Gore-Tex

Κράνος κατασκευασμένο από carbon με αντιθαμβωτικό σύστημα στο μπροστινό μέρος του και στο κέλυφος με σύστημα αποβολής του θερμού αέρα που εγγυάται τη συνεχή ροή του αέρα μέσα στο κράνος. Διαθέτει αντιθαμβωτική professional racing ζελατίνα 3,2mm.Έχει αφαιρούμενη υποαλλεργική εσωτερική επένδυση. Το κούμπωμα του είναι double Ring. Διατίθεται με τσάντα μεταφοράς.

Μπότες κατασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά που επιτρέπουν την αναπνοή του δέρματος, ιδανικές για χρήση touring. Φέρουν προστατευτικά CE στον αστράγαλο και τη μύτη και χαρίζουν αδιάβροχη και αντιανεμική προστασία. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη gore-tex και κλείνουν με φερμουάρ.

τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

τηλ.: 210-7770079

CONTINENTAL ContiTwist

Reflex elbow guard από την Alpinestars

Ελαστικά ιδανικά για scooters από 50 – 500 κ.εκ. Σύμφωνα με την εταιρεία, συνδυάζουν το εξαιρετικό κράτημα με την υψηλή χιλιομετρική απόδοση. Ξεχωρίζουν για τη μοντέρνα αισθητική του σχεδιασμού τους. Είναι διαθέσιμα σε ευρεία γκάμα διαστάσεων.

Προστατευτικό αγκώνα με τμήματα από πολυπροπυλένιο που το καθιστούν πολύ ανθεκτικό στις κρούσεις. Έχει γέμισμα από αφρώδες υλικό για άνεση και δροσιά, πλευρικά ενθέματα για εφαρμογή στο σχήμα του αγκώνα και του βραχίονα και αεριζόμενα πλαστικά μέρη. Το μανίκι είναι κατασκευασμένο από λίκρα για επιπλέον άνεση και διαθέτει ιμάντες τύπου Χ στον πήχη. Είναι one size.

τηλ.: 210-6293500

RICHA Kevlar jeans

Διαχρονικό τζιν παντελόνι, με έξτρα προστατευτικό υλικό kevlar στα πιο ευαίσθητα σημεία και ρυθμιζόμενα προστατευτικά γονάτου με πιστοποίηση CE. Είναι διαθέσιμο και σε γυναικεία μεγέθη και απευθύνεται σε εκείνους και εκείνες που νοιάζονται για την ασφάλειά τους, αλλά δεν θέλουν ένα κλασικό παντελόνι μοτοσικλέτας. τηλ.: 210-6293500

OSBE Poker 2

Σύστημα ενδοεπικοινωνίας με αυτόνομη ρύθμιση έντασης ήχου και ευαισθησίας μικροφώνου. Διαθέτει φίλτρο ήχου και υποδοχή για την σύνδεση κινητού τηλεφώνου ή συσκευής ήχου. Είναι εύκολο στην χρήση και κατάλληλο για όλα τα κράνη. τηλ.: 210-9237000

wsbk inola_t21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

2:27 ìì

Page 1

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

12:40

ΧΡΗΣΙΜΑ

Ο απόλυτος συν-επιβάτης Σε κάθε τεύχος ενημερώνεστε μέσω αυτών των σελίδων για όσα πρέπει να γνωρίζετε στη μοτοσικλετιστική καριέρα σας. Από όλα τα απαραίτητα για την απόκτηση διπλώματος και νέας ή μεταχειρισμένης μοτοσικλέτας, μέχρι χρήσιμες συμβουλές για την καθημερινή σας μετακίνηση και τη συντήρηση της μοτοσικλέτας ή του εξοπλισμού σας.

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Ισχύς-Ροπή

ταν αναφερόμαστε στις επιδόσεις μιας μοτοσικλέτας, χρησιμοποιούμε δύο ενδεικτικούς αριθμούς: τις τιμές μέγιστης ισχύος και ροπής. Αυτά τα δύο νούμερα από μόνα τους λένε πολλά, αλλά δεν τα λένε όλα… Πολύ περισσότερα είμαστε σε θέση να κατανοήσουμε, αν έχουμε στη διάθεσή μας τα διαγράμματα με τη μεταβολή των τιμών τους, σε σχέση με τις στροφές του κινητήρα. Έστω, λοιπόν, ότι τα έχουμε κι αυτά. Πώς τα… διαβάζουμε; Η ισχύς, σύμφωνα με το μετρικό σύστημα, μετριέται σε Watt (W) ή για μεγάλες μονάδες σε κιλοβάτ (kW) = 1000 Watt. Όταν, όμως, αναφερόμαστε σε οχήματα, συνήθως χρησιμοποιείται μια άλλη μονάδα: ο ίππος (PS ή hp). Ο ίππος, σαν μονάδα ισχύος δίνεται από την εξής σχέση: 1 ίππος = 75 kgm/sec. Με πιο απλά λόγια, μια μηχανή έχει ισχύ 1 ίππου όταν είναι σε θέση να σηκώσει από το έδαφος 75 κιλά, σε ύψος ενός μέτρου σε ένα δευτερόλεπτο. Μεγαλύτερη ιπποδύναμη σημαίνει ότι, η κίνηση αυτή μπορεί να γίνει πιο γρήγορα. Γι’ αυτό και μια δυνατή μοτοσικλέτα είναι και γρήγορη. Μπορεί να επιταχύνει τη μάζα της γρηγορότερα από μια αδύναμη. Η ροπή είναι άμεσο παράγωγο της ισχύος: Μ = 73 P/n Όπου Μ, η ροπή σε Nm (9,81

Nm = 1 Kgm), Ρ η ισχύς σε PS και n οι στροφές του κινητήρα. Όπως βλέπουμε, η ροπή εξαρτάται άμεσα από την ισχύ που αποδίδει ο κινητήρας σε κάποιες στροφές. Στην ουσία, δείχνει τον τρόπο που αποδίδει ο κινητήρας την ισχύ του. Αν σε κάποιες στροφές υπάρχει μείωση του ρυθμού αύξησης της ιπποδύναμης (τρύπα ισχύος), αντίστοιχη «τρύπα» σε αυτές τις στροφές θα παρουσιάζει και η ροπή. Το γνωστότερο και πιο εύχρηστο διάγραμμα ισχύος και ροπής είναι το διάγραμμα roll-on ή, αλλιώς, διάγραμμα ισχύος/σ.α.λ. και ροπής/σ.α.λ.. Καταρτίζεται σε δυναμόμετρο, στο οποίο τοποθετείται η μοτοσικλέτα. Ο χειριστής ανοίγει τέρμα το γκάζι με μεγάλη σχέση στο κιβώτιο και αφήνει τον κινητήρα να ανεβάσει στροφές μέχρι το κόκκινο, καθώς ο πίσω τροχός περιστρέφει ένα τύμπανο μεγάλης και γνωστής μάζας. Ανάλογα με τον ρυθμό με τον οποίο επιταχύνει ο κινητήρας το τύμπανο αυτό, ο υπολογιστής υπολογίζει την τιμή ισχύος και ροπής, σε σχέση πάντα με τις στροφές του κινητήρα. Ένα τέτοιο διάγραμμα μπορεί να δείξει πολλά πράγματα για τη σχε-

δίαση, την κατάσταση και τη ρύθμιση ενός κινητήρα, αρκεί, βέβαια, να ξέρει κάποιος να το διαβάσει.

Το διάγραμμα ισχύος μιας μοτοσικλέτας καθορίζεται από τη μέτρηση σε δυναμόμετρο.

Διαβάζοντας ένα διάγραμμα Ένα διάγραμμα, λοιπόν, είναι αποκαλυπτικό για τον κινητήρα μιας μοτοσικλέτας. Ένας κινητήρας μπορεί να έχει υψηλή τιμή μέγιστης ισχύος, αλλά στο υπόλοιπο φάσμα των στροφών λειτουργίας του να είναι απογοητευτικός. Αντίστοιχα, μπορεί να υπάρχει μια τεράστια «τρύπα» ισχύος, η οποία επίσης δε φαίνεται απλώς από τη μέγιστη τιμή. Μια αφύσικη μείωση της τιμής ισχύος ψηλά, φανερώνει πρόβλημα στην τροφοδοσία, ειδικά όταν δεν επαληθεύεται από αντίστοιχα διαγράμματα όμοιων μοντέλων. Μια μοτοσικλέτα με μεγαλύτερο εμβαδόν κάτω από την καμπύλη είναι πιο γρήγορη, στις περισσότερες περιπτώσεις, από μια άλλη με μικρότερο, ακόμη κι αν η δεύτερη έχει Η γραμμή που παρουσιάζει το διάμεγαλύτερη ιπποδύναμη.

Δίπλωμα Οδήγησης: Δικαιολογητικά / Παράβολα Αν ο υποψήφιος δεν είναι κάτοχος άλλου διπλώματος, πρέπει να προσκομίσει τα εξής: Τις εξετάσεις των γιατρών (παθολόγου και οφθαλμίατρου). Δύο παράβολα από την Εθνική Τράπεζα (90 ευρώ) για την αμοιβή των γιατρών. Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30

Ένας έμπειρος τεχνικός, εξοπλισμένος με ένα καλό δυναμόμετρο, είναι σε θέση να επτύχει την τέλεια ρύθμιση ενός κινητήρα.

γραμμα της ισχύος του κινητήρα είναι το ίδιο σημαντική με τη μέγιστη ισχύ.

ευρώ) για τα έξοδα εκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. Μία υπεύθυνη δήλωση. Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας. Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας. Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Όλα τα παραπάνω τα συγκεντρώνει και τα πα-

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

12:40

Οδική ασφάλεια: Οδήγησε συγκεντρωμένος

να πολύ σημαντικό θέμα, στο οποίο όλοι πρέπει να εστιάζουμε είναι η δική μας συμπεριφορά πάνω στη σέλα. Και δεν εννοούμε κάποιον κώδικα …καλών τρόπων ή κάτι τέτοιο, αλλά μερικά στοιχεία που, αν τα περάσουμε στη «ρουτίνα» της οδήγησής μας, θα μπορούμε να κινούμαστε με μεγαλύτερη ασφάλεια. Όταν είσαι πάνω στη μοτοσικλέτα, συγκεντρώσου σ’ αυτό που κάνεις. Η παραμικρή αφηρημάδα θα σου κοστίσει πολύ παραπάνω από τον οδηγό που μιλάει στο κινητό. Πρόβλεψε τις κινήσεις του

προπορευόμενου οδηγού: αν δεις ότι είναι νευρικός, τον δεις να μιλάει στο τηλέφωνο ή να τσακώνεται με τα παιδιά του, άλλαξε λωρίδα. Το μόνο που δεν σκέφτεται είναι ότι είσαι πίσω του.

…δηλαδή ακριβώς αυτό. Σε ελάχιστες μοτοσικλέτες για τη στήριξη της λάμπας χρησιμοποιείται και βίδα. Συνήθως, υπάρχει μόνο το σύρμα που φαίνεται στη φωτογραφία.

ραδίδει στο δάσκαλο οδήγησης, ο οποίος αναλαμβάνει τη συμπλήρωση των υπόλοιπων δικαιολογητικών και την κατάθεση του φακέλου του εξεταζόμενου. Αν ο υποψήφιος διαθέτει ήδη δίπλωμα οδήγησης (π.χ. αυτοκινήτου), χρειάζεται μόνο τα εξής: X Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30 ευρώ)

νει, έχεις τη δυνατότητα να φρενάρεις ή να ελιχθείς πολύ πιο αποτελεσματικά.

Να περνάς ανάμεσα από τα αυτοκίνητα είναι μία καθημερινή πρακτική που, πάντα όμως αιφνιδιάζει, κυρίως τους νέους οδηγούς αυτοκινήτων. Κινήσου πιο αμυντικά και με κατανόηση απέναντί τους. Τα πάντα κινούνται ταχύτερα στον κόσμο των δύο τροχών. Μην περιμένεις να το καταλαβαίνουν αυτό και οι άλλοι.

ΚΑΝΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ: Aλλαγή λάμπας

Η καινούργια λάμπα θα πρέπει να έχει τα ίδια χαρακτηριστικά, γιατί αλλιώς μπορεί να προκληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό κύκλωμα της μοτοσικλέτας.

· «Διάβασε τη φάση»: Όσο πιο έγκαιρα (έστω λίγα δευτερόλεπτα) αντιληφθείς ότι κάτι συμβαί-

Με λίγη δύναμη και χωρίς καμία ιδιαίτερη τεχνική, το ντουί πολύ εύκολα αποσυνδέεται από τους πόλους της λάμπας. Τα τρία καλώδια δηλώνουν ότι η λάμπα έχει δύο σκάλες. Μεσαία σκάλα και μεγάλη σκάλα, ενώ έχει και γείωση.

Στη συνέχεια αφαιρούμε και το ελαστικό στεγανοποιητικό κάλυμμα. Αμέσως εμφανίζεται η λάμπα και η εγκατάσταση που τη συγκρατεί μέσα στο φανάρι…

Ξεβιδώνουμε τη βίδα προσεκτικά, με ένα απλό σταυροκατσάβιδο, και στη συνέχεια αφαιρούμε το σύρμα και μετά τη λάμπα. Μην ξεχνάτε ότι δεν πρέπει να πιάσετε τη λάμπα με γυμνά χέρια.

Αυτό είναι το σύρμα που συγκρατεί τη λάμπα πάνω στο φανάρι. Είναι κατασκευασμένο από σχετικά σκληρό μέταλλο, για να μπορεί να λυγίζει, χωρίς όμως να στραβώνει.

για τα έξοδα επανεκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. X Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. X Ένα υπάρχον δίπλωμα, το οποίο πρέπει να είναι σε ισχύ. Μία υπεύθυνη δήλωση. XΦωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας.

X Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας.

X Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Και σε αυτήν την περίπτωση, τα δικαιολογητικά παραδίδονται στο δάσκαλο, ο οποίος δημιουργεί φάκελο, τα συμπληρώνει και καταθέτει το φάκελο.

Τα ελληνικά e-shops με μοτοσικλέτες και εξοπλισμό KRD www.krd.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Market www.motomarket.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Team Συμεωνίδης www.moto-team.gr Μοτοσικλέτες, αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Plus www.moto-plus.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Stelpet www.stelpet.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας και ανταλλακτικά Tsironis Moto www.moto-eshop.com Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Αναβάτης www.anavatis.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Α. Κυριακόπουλος www.akyriakopoulos.gr Αξεσουάρ μοτοσικλέτας και βελτιωτικά Γ&Α Moto www.gamoto.gr Αξεσουάρ μοτοσικλέτας, αναλώσιμα, εξοπλισμό αναβάτη

Δίκυκλο www.dikyklo.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Μοτορόδα www.motoroda.gr Ελαστικά, αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Τζωρτζόπουλος www.tzortzopoulos.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας 87

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

12:42

ΧΡΗΣΙΜΑ

Συμβουλές:Αγοράζοντας γάντια

α γάντια μπορεί να είναι κάπως «παρεξηγημένα» από το ελληνικό μοτοσικλετιστικό κοινό, καθώς οι περισσότεροι τα χρησιμοποιούν μόνο τους χειμερινούς μήνες στη «μάχη» με το κρύο, αλλά δεν παύουν να αποτελούν ένα προϊόν που ολοκληρώνει τον εξοπλισμό ασφαλείας του αναβάτη, προστατεύοντας τα ευαίσθητα άνω άκρα. Θα πρέπει, λοιπόν, να αφιερώσετε λίγο χρόνο κατά την αγορά, προκειμένου να βρείτε το ζευγάρι που σας ταιριάζει. 1. Το κόστος εξαρτάται βασικά από τα υλικά κατασκευής, αλλά ακόμα και για τα πολύ καλά γάντια δεν είναι απαγορευτικό. Μη διστάσετε να δώσετε ακόμα και περισσότερα από 100 ευρώ, καθώς ο «χρόνος ζωής» τους είναι μεγάλος και η απόσβεση δεδομένη. 2. Καλό είναι να βρείτε γάντια με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, ώστε να φοριούνται άνετα και το καλοκαίρι. Σε αντίθετη περίπτωση, ένα δεύτερο, πιο «ελαφρύ» ζευγάρι κρίνεται απαραίτητο. 3. Πριν την αγορά, φορέστε οπωσδήποτε τα γάντια, καθώς το κατάλληλο μέγεθος παίζει σημαντικότατο ρόλο. Θα πρέπει να τα νιώθετε σφιχτά, χωρίς όμως να εμποδίζουν τις κινήσεις των δακτύλων. Για καλύτερη εφαρμογή, προτιμήστε αυτά που έχουν ρυθμιστικά velcro ή ιμάντες. 4. Δοκιμάστε τα γάντια φορώντας το μοτοσικλετιστικό σας μπουφάν. Αν αυτό έχει στενά μανίκια, προτιμήστε «κοντά» γάντια (μέχρι τον καρπό). Σε αντίθετη περίπτωση, προτιμήστε τα «ψηλά» γάντια, γιατί προσφέρουν καλύτερη προστασία από το κρύο.

Εκτός συνόρων Σε περίπτωση που επιθυμείτε να ταξιδέψετε με τη μοτοσικλέτα σας στο εξωτερικό, πρέπει πρώτα να φροντίσετε πολλές λεπτομέρειες που ανήκουν είτε στον τυπικό είτε στον ουσιαστικό τομέα. Φροντίστε, λοιπόν… • Να προμηθευτείτε το «Ευρωπαϊκό δίπλωμα οδήγησης» για χώρες εκτός της Ε.Ε. (στην Ε.Ε. ισχύει το ελληνικό). • Να αποκτήσετε τη λεγόμενη πράσινη κάρτα από την ασφαλιστική σας εταιρεία, προκειμένου να βεβαιωθείτε ότι καλύπτεστε και εκτός των συνόρων της χώρας. • Να προμηθευτείτε λεπτομερείς και ενημερωμένους χάρτες για κάθε σημείο της διαδρομής. • Να προχωρήσετε σε τεχνικό έλεγχο ή, αν τα χιλιόμετρα το απαιτούν, σε service της μοτοσικλέτας σας. • Να προμηθευτείτε ένα κιτ επιδιόρθωσης ελαστικών. • Να μάθετε από την αντιπροσωπεία, απ’ όπου πήρατε τη μοτοσικλέτα σας, με ποια συνεργεία συνεργάζεται στο εξωτερικό. • Να μάθετε όσα περισσότερα μπορείτε για τον τόπο που θα επισκεφθείτε. Δυο εξαιρετικές προτάσεις στο internet είναι το Google Maps και το site της Michelin. 88

Τέλη κυκλοφορίας Êáôçãïñßá Á Â Ã Ä Å ÓÔ

Êõâéóìüò

Τ. Κυκλ. 2011

51-300 ê.åê. 301-785 ê.åê. 786-1.357 ê.åê. 1.358-1.928 ê.åê. 1.929-2.357 ê.åê. 2.358 ê.åê. êáé Üíù

20 åõñþ 50 åõñþ 112 åõñþ 202 åõñþ 446 åõñþ 580 åõñþ

Α΄ Βοήθειες Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) & Εφημερεύοντα Πρώτες Βοήθειες Ι.Κ.Α. Κέντρο Δηλητηριάσεων Γραμμή Ζωής – SOS SOS Ιατροί

166 210-6467811 210-7793777 175 1016

Τιμές Διοδίων για Δίκυκλα 1. Τμήμα Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Σ.Δ. Ελευσίνιων - Ισθμού - Αγ. Θεοδώρων Κατηγορία Α1 και Α2 2,30 ευρώ 2. Τμήμα Ε.Ο. Κορίνθου - Πατρών Σ.Δ. Κορίνθου Κατηγορία Α1 και Α2 1,30 ευρώ Σ.Δ. ΡίουΚατηγορία Α1 και Α2 2,80 ευρώ 3. Τμήμα Ε.Ο. Κορίνθου - ΤρίποληςΣ.Δ. Σπαθοβουνίου - Νεστάνης Κατηγορία Α1 και Α2 2,00 ευρώ 4. Τμήμα Ε.Ο. Αθηνών - ΛαμίαςΣ.Δ. Αφιδνών - Σχηματαρίου - Τραγάνας Κατηγορία Α1 και Α2 1,90 ευρώ Σ.Δ. Οινοφύτων Κατηγορία Α1 και Α2 1,00 ευρώ 5. Τμήμα Ε.Ο. Λαμίας - Λάρισας Σ.Δ. Πελασγίας Κατηγορία Α1 και Α2 1,30 ευρώ Σ.Δ. ΜοσχοχωρίουΚατηγορία Α1 και Α2 1,80 ευρώ 6. Τρήμα Ε.Ο. Λάρισας - Κατερίνης Σ.Δ. Τεμπών Κατηγορία Α1 και Α2 0,90 ευρώ Σ.Δ. Λεπτοκαρυάς Κατηγορία Α1 και Α2 1,60 ευρώ 7. Τμήμα Ε.Ο. Κατερίνης - Θεσ/νίκης Σ.Δ. Μαλγάρων Κατηγορία Α1 και Α2 1,00 ευρώ

Οι συχνότερες παραβάσεις Παράβαση Υπέρβαση Ορίου Ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα

Χρημ. Πρόστιμο (ευρώ) Point System

Διοικ. Κυρώσεις

Υπέρβαση Ορίου Ταχύτητας > 20 χλμ/ώρα

100

Επικίνδυνοι ελιγμοί

700

10 μέρες στ. κυκλοφορίας και 30 μέρες άδ.οδήγησης

Υπερβολικός θόρυβος

200

Άμεση αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας

Μη χρήση κράνους

350

10 μέρες Άδεια Οδήγησης

Παράνομη κυκλοφορία σε πλατείες, πεζόδρομους,

200

20 μέρες στ. κυκλοφορίας και άδεια οδήγησης

Χρήση ακουστικών συνδ. με ραδιομαγνητόφωνα

150

30 μέρες άδεια οδήγησης

Παραβίαση STOP

700

20 μέρες στ. κυκλοφορίας και άδεια οδήγησης

Παραβίαση ερυθρού σηματοδότησης

700

20 μέρες στοιχεία κυκλοφορίας και 60 μέρες Άδεια οδήγησης

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

12:42

...αχρείαστα Άμεση Δράση Τροχαία Αθηνών Τροχαία Πειραιώς Τροχαία Θεσσαλονίκης Τροχαία Αττικής Οδού Λιμενικό Σώμα Τουριστική Αστυνομία (ΕΟΤ) Πυροσβεστική Υπηρεσία

Εταιρείες οδικής βοήθειας 100 210-5284000 210-4113832 2310-554144 210-6686300 108 171 199

• ΕΛΠΑ 10400 & 210-6068800 • Express Service 1154 & 210-9524950 • Hellas Service 1057 & 11322 • Interamerican 1168 & 210-9462000 • Europ Assistance 210-3497001* • EuroSOS 210-8011199000 • Ιντερσαλόνικα 800-11-1155555 11555 (Β. Ελλάδα από κινητό) 11655 (Ν. Ελλάδα από κινητό) • Moto Service 6944-54141* • Moto Μεταφορά 6944-356105* • Εθνική Ασφαλιστική Συνεργάζεται με Mondial Assistance, 210-9910025* *Οι συγκεκριμένες εταιρείες εξυπηρετούν και μη συνδρομητές

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε υπολογίσει όλα; κτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά Επουμιας είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο. Πάγια έξοδα, όπως η βενζίνη και τα ασφάλιστρα, καθώς και τα προβλεπόμενα έξοδα για service είναι απαραίτητα και πρέπει να υπολογίζονται μαζί με τα αρχικά της απόκτησης. Στον πίνακα που ακολουθεί, σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα πάγια έξοδα ενός scooter δηλαδή τη βενζίνη, την ασφάλιση, τα τέλη κυκλοφορίας και τα προβλεπόμενα

Yamaha XT 660R

ÄáðÜíåò διετίας

Έξοδα Service 1.000 χλμ.

Service 10.000 χλμ.

109

Service 20.000 χλμ.

163

Σύνολο κόστους service

304

Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.)

1.060

Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*)

1.818

Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη Ασφάλιστρα 2 ετών Συνολικό κόστος στα 2 χρόνια

100 404 2.626

*Μέση τιμή αμόλυβδης: 1,71 ευρώ/λίτρο

service που πρέπει να γίνουν τα πρώτα δύο χρόνια, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι ο αναβάτης του μοντέλου Yamaha XT 660R που παρουσιάζουμε σε αυτό το τεύχος θα διανύσει 10.000 χλμ. το χρόνο. Έχετε υπόψη σας ότι, τα ποσά που ακολουθούν είναι ενδεικτικά και εξαρτώνται από την κοστολόγηση του κάθε συνεργείου, τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης και τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ασφάλιστρα (πόλη διαμονής, ηλικία κτλ.)

Ασφάλιση μοτοσικλέτας Πώς καθορίζονται τα ασφάλιστρα Τα ασφάλιστρα καθορίζονται από: • Την κατηγορία ασφάλισης Bonus-Malus • Τη μάρκα και το μοντέλο • Τους φορολογήσιμους ίππους • Το έτος κατασκευής • Την ηλικία του οδηγού • Την περιοχή όπου κινείται το όχημα. Αν, δηλαδή, δηλώσετε ότι μένετε σε κάποια επαρχιακή πόλη εκτός Αττικής, Θεσσαλονίκης, Πάτρας και Ηρακλείου Κρήτης, πληρώνετε λιγότερα ασφάλιστρα. • Αν η μοτοσικλέτα έχει μεγάλη ιπποδύναμη ή είναι εκτός δρόμου, τα ασφάλιστρά σας θα είναι κάπως αυξημένα. • Επιπρόσθετες καλύψεις, δηλαδή αν ζητήσετε μεικτή ασφάλεια, νομική προστασία κ.ά.

• Αν ζητήσετε ασφάλεια κλοπής, λαμβάνεται υπ’ όψιν και η εργοστασιακή αξία της μοτοσικλέτας, καθώς και τα έξτρα αξεσουάρ. • Τη συμμετοχή σας σε ατυχήματα.

Ασφαλιστικές εταιρείες Τηλεφωνήστε τους είτε γιατί κάτι σας προέκυψε είτε για να μάθετε ποια σας δίνει τις καλύτερες καλύψεις στο χαμηλότερο δυνατό κόστος. Ασφαλιστική εταιρεία Τηλέφωνο Allianz 210-69055000 Anytime 801-11-30000 Commercial Value 210-6389200 EFG Eurolife 210-9303900 Generali Hellas 210-4063333 ING 210-9506000 Interamerican 210-9462000 International Hellas 210-8119000 National Union Ins Co 210-8127600 Victoria 210-37053000 Αγροτική Ασφαλιστική 210-9379100 Άλφα (Alpha) 210-7268000 Αιγαίον 210-9119900 Ατλαντική Ένωσις 210-9021600 Διεθνής Ένωσις 210-9021600 Δύναμις Α.Ε.Γ.Α. 210-9006900 Εθνική 210-9099000 ΕΟΣ 210-6974300 Ευρ. Ένωσις – Ασφ. Μινέττα 210-9309500 Ευρωπαϊκή Πίστη 210-6829601-7 Ευρωπαϊκή Πρόνοια 210-8102200 Ιντερσαλόνικα 800-11-1155555 11555 (Β. Ελλάδα από κινητό) 11655 (Ν. Ελλάδα από κινητό) Συνεταιριστική 210-9491280-99 Φοίνιξ – Metrolife – Εμπορική 210-3295111 Υδρόγειος 210-9477200

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

6/10/2011

12:43

ΧΡΗΣΙΜΑ

Χρήσιμα τηλέφωνα Αεροπλάνο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών 210-3530000 Διεθνές Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης 2310-9853000 Αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης 2810-397800 Αεροδρόμιο Ρόδου 22410-88700

ΚΤΕΛ

ΚΤΕΛ Νομού Αττικής 210-8808000 ΚΤΕΛ Νομού Θεσσαλονίκης 210-8225148

Πλοία

Δρομολόγια ακτοπλοϊκών γραμμών 1440 Λιμεναρχείο Πειραιά - Ακτή Τζελέπη 210-4511311-7, 210-4226000-4 Μαρίνα Ζέας 210-4199000 Λιμεναρχείο Ραφήνας 22940-22300, 22940-28888 Λιμεναρχείο Λαυρίου 22920-25249, 22920-26859 Λιμεναρχείο Ωρωπού 22950-37270

Τρένα

Ο.Σ.Ε. Αθηνών 210-5298829 Σιδηρόδρομοι εσωτερικού/εξωτερικού 1110 Εκδοτήρια εισιτηρίων 210-5298829

Ραδιοταξί

ΑΘΗΝΑ 1 210-9217942 ΑΣΤΕΡΑΣ 210-6144000 ΕΝOΤΗΤΑ 210-6459000 ΕΛΛΑΣ ΒOΡΕΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-8014000-4 ΕΛΛΑΣ ΝOΤΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-9961420 ΕΛΛΑΣ ΑΘΗΝΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ 210-6457000 ΕΡΜΗΣ 210-4115200, 210-4115666, 210-4116892 ΕΞΠΡΕΣ 210-9994812 ΙΚΑΡOΣ 210-5132316, 210-5132319 ΚOΣΜOΣ 210-4200042 ΚOΣΜOΣ ΒOΡΕΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-6127700 ΚOΣΜOΣ ΓΛΥΦΑΔΑΣ 210-9642900 ΚΗΦΙΣΙΑ 210-8084000, 210-8084101, 210-8084408 ΠΑΡΘΕΝΩΝ 210-5814711 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 210-4182333-5, 210-8260890-3 ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ 210-2221623, 210-2921910, 210-2919016 ΕΥΡΩΠΗ 210-5020357, 210-5023583, 210-5023783 ΓΛΥΦΑΔΑ 210-9605600, 210-8260890-3 ΑΠΟΛΛΩΝ 210-3636508, 210-3389055, 210-9962262

Διαδικασία Aγοράς - Πώλησης μεταχειρισμένου

ι ενδιαφερόμενοι (αγοραστής και πωλητής) μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσό του τέλους μεταβίβασης και του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός από την αρμόδια νομαρχία, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του δικύκλου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής) είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε συνολικά, είναι τα ακόλουθα: Άδεια κυκλοφορίας Συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται

κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα το αυτοκίνητο Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει

Το κόστος μεταβίβασης Όσον αφορά στο κόστος για το τέλος μεταβίβασης (το πληρώνει πάντα ο αγοραστής), διαμορφώνεται σε σχέση με τον κυβισμό του δικύκλου που θέλετε να αποκτήσετε. Στο διπλανό πίνακα μπορείτε να δείτε πώς διαμορφώνεται η τιμή αυτή σε σχέση με τον κυβισμό. Αντιθέτως, το τέλος

αδείας παραμένει το ίδιο, ανεξαρτήτως του κυβισμού του δικύκλου, και ανέρχεται στα 75 ευρώ. Μετά την πώληση ενός μεταχειρισμένου δικύκλου, η άδεια κυκλοφορίας αναγράφει τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Το κόστος των τελών μεταβίβασης Έως 50 κ.εκ. 51 κ.εκ. - 400 κ.εκ. 401 κ.εκ. - 800 κ.εκ. 801 κ.εκ. - 1.300 κ.εκ. 1.301 κ.εκ. - 1.600 κ.εκ. 1.601 κ.εκ. - 1.900 κ.εκ. 1.901 κ.εκ. - 2.500 κ.εκ.

15 30 45 60 90 120 145

Επιλέγοντας μεταχειρισμένο-Έγγραφά

επιλογή μεταχειρισμένης μοτοσικλέτας είναι μια διαδικασία που απαιτεί μεγάλη προσοχή, καθώς πρέπει να διαπιστώσετε αν η μοτοσικλέτα που ετοιμάζεστε να αγοράσετε, είναι σε καλή κατάσταση. Ο έλεγχος πρέπει να είναι προσεκτικός σε κάθε σημείο της μοτοσικλέτας και καλό είναι να γίνεται και από έναν ειδικό. Ωστόσο, υπάρχουν και κάποιοι πρόχειροι έλεγχοι που μπορείτε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας, ώστε να αποφύγετε τις δυσάρεστες εκπλήξεις.Σε αυτό το τεύχος θα δείτε τι πρέπει να προσέξετε στα έγγραφα που συνοδεύουν ένα μεταχειρισμένο μοντέλο, είτε πρόκειται για μοτοσικλέτα είτε για scooter.

Μην αμελήσετε να ελέγξετε τα έγγραφα της μοτοσικλέτας, για καλό και για κακό. Θα πρέπει να υπάρχει αντιστοίχηση των αριθμών πλαισίου και κινητήρα με εκείνους που αναγράφονται στην άδεια. Επίσης, τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να είναι πληρωμένα. Σε περίπτωση που το μοντέλο που σας ενδιαφέρει έχει εισαχθεί μεταχειρισμένο από το εξωτερικό, πρέπει να δείξετε μεγάλη προσοχή. Η ημερομηνία της άδειας κυκλοφορίας αναγράφει τη χρονολογία εισαγωγής του στη χώρα και όχι της πρώτης άδειας στο εξωτερικό. Αν, για παράδειγμα, μια μοτοσικλέτα του 2007 εισήχθη από το εξωτερικό στην Ελλάδα το 2010, η άδεια θα αναγράφει τη δεύτερη ημερομηνία. Ζητήστε το service manual από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, ώστε να βεβαιωθείτε ότι έχει ακολουθήσει πιστά το πρόγραμμα συντήρησης που προτείνει ο κατασκευαστής. Σε περίπτωση που έχουν γίνει μετατροπές (ειδικά στον κινητήρα), ζητήστε να μάθετε τα πάντα για αυτές.

Τι να κάνω αν τρακάρω; • Αναζητήστε άμεσα μάρτυρες του ατυχήματος • Καλέστε την αστυνομία για να καταγράψει το γεγονός. • Τηλεφωνήστε στην ασφαλιστική σας και καλέστε εμπειρογνώμονα. • Αν έχετε φιλική δήλωση μαζί σας, συμπληρώστε την (προσοχή: δεν αποτελεί τεκμήριο και μπορεί να προσβληθεί). • Ελέγξτε αν η μοτοσικλέτα σας λειτουργεί και μπορεί να μετακινηθεί. Αν όχι, ενημερώστε την ασφαλιστική σας για οδική βοήθεια.

ADS_15:touring_pilio.qxd

29/9/2011

2:13

7/9/2011

11:42

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

pinakas_proioda_uphresies12:AboutMoto

site: www.piaggio-pandermakis.gr

Για την διαφημιστική σας παρουσίαση

ΚΑΛΕΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ. τηλ.: 210-6262000

pinakas_proioda_uphresies12:AboutMoto

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΑ

7/9/2011

ΣΕΛΛΕΣ

11:43

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΟ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΣΕΛΛΕΣ

dimos thermou_new:touring_pilio.qxd

8/6/2011

5:42 ìì

Page 3

. . α ίδ ν ω ιχ ρ Τ ή ιν Πάμε Θέρμο Ορε

Η πόλη της Ιστορίας, μέσα στο θαύμα της φύσης!

Νερά που τρέχουν, πλατάνια σκιερά σας καλωσορίζουν, διαδρομές μαγευτικές, παιχνιδίσματα χρωμάτων και ήχων. Ελάτε να τα απολαύσετε!

ο Θέρμο, μια από τις πιο ωραίες κωμοπόλεις της Ελλάδας, διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές εξυπηρέτησης των επισκεπτών, ξενοδοχεία, καφετέριες, ταβέρνες, τράπεζες κ.α.. Επιπλέον, λόγω της νευραλγικής γεωγραφικής του θέσης, λειτουργεί ως σημείο εκκίνησης τόσο για κοντινές εξορμήσεις στη γύρω περιοχή, στη λίμνη Τριχωνίδα και στα χωριά του δήμου, αλλά και για πιο μακρινές αποδράσεις στη Ναυπακτία και στην Ευρυτανία.

Ολόκληρος ο δήμος Θέρμου αποτελεί ιδανικό προορισμό για την κάλυψη πολλαπλών ενδιαφερόντων των επισκεπτών, αφού η ιδιαίτερα προικισμένη φύση, με την ποικιλία των χαρακτηριστικών της, όπως αυτή προσδιορίζεται από τα βασικά της στοιχεία, τη λίμνη Τριχωνίδα, το Παναιτωλικό και τον ποταμό Εύηνο με τους παραποτάμους του, Γιδομανδρίτη και Φειδάκια, προσδίδει μια θετική διαφορετικότητα στην περιοχή και την καθιστά κατάλληλη για πλήθος δραστηριότητες εναλλακτικού τουρισμού.

Ορεινή Τριχωνίδα Το Θέρμο, μια από τις πιο ωραίες κωμοπόλεις της Ελλάδας, διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές εξυπηρέτησης των επισκεπτών, ξενοδοχεία, καφετέριες, ταβέρνες, τράπεζες κ.α.. Επιπλέον, λόγω της νευραλγικής γεωγραφικής του θέσης, λειτουργεί ως σημείο εκκίνησης τόσο για κοντινές εξορμήσεις στη γύρω περιοχή, στη λίμνη Τριχωνίδα και στα χωριά του δήμου, αλλά και για πιο μακρινές αποδράσεις στη Ναυπακτία και στην Ευρυτανία. Ολόκληρος ο δήμος Θέρμου αποτελεί

Ξέρετε ότι…

Το Αρχαίο Θέρμο υπήρξε η έδρα της Αιτωλικής

Συμπολιτείας, της πιο ολοκληρωμένης δημοκρατίας στην αρχαία εποχή, που αποτέλεσε πρότυπο για σύγ-

ιδανικό προορισμό για την κάλυψη πολλαπλών ενδιαφερόντων των επισκεπτών, αφού η ιδιαίτερα προικισμένη φύση, με την ποικιλία των χαρακτηριστικών της, όπως αυτή προσδιορίζεται από τα βασικά της στοιχεία, τη λίμνη Τριχωνίδα, το Παναιτωλικό και τον ποταμό Εύηνο με τους παραποτάμους του, Γιδομανδρίτη και Φειδάκια, προσδίδει μια θετική διαφορετικότητα στην περιοχή και την καθιστά κατάλληλη για πλήθος δραστηριότητες εναλλακτικού τουρισμού.

χρονα πολιτικά μορφώματα.

Το Θέρμο είναι ο γενέθλιος τόπος του Αγίου των σκλάβων Κοσμά του Αιτωλού .

Διαμονή (ξενοδοχεία - ξενώνες)

Q ΘΕΡΜΙΟΣ ΑΠΟΛΛΩΝ (2644024024, 24330) Q ΑΙΤΩΛΙΑ (2644022394) Q ΑΛΘΑΙΑ , Πετροχώρι (2644023133) Q ΔΡΥΜΩΝΑΣ , Δρυμώνας (2644041046, 6972251320) Q ΝΤΑΛΛΑΣ , Μυρτιά (2644051315) Q ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ , Δουνέικα (2644024277) Q ΤΡΙΧΩΝΙΣ , Μαραθιάς (2635031891)

Contact Ιnfo Δήμος Θέρμου Τηλ. 26440-22264, www.thermo.gov.gr & www.thermo-portal.gr

ΤΟP 5 ΕΠΙΛΟΓΩΝ

Επισκεφθείτε τα χαρακτηριστικότερα μνημεία του πολιτισμού της περιοχής, τον Αρχαιολογικό Χώρο και το Αρχαιολογικό Μουσείο του Θέρμου και τον γενέθλιο τόπο του Αγίου των Σκλάβων, Κοσμά του Αιτωλού, στο Μέγα Δένδρο με το ομώνυμο μοναστήρι, και παρατηρήστε τα πέτρινα παραδοσιακά σπίτια στο Θέρμο και στο Πετροχώρι.

Περιηγηθείτε στην μοναδική λίμνη Τριχωνίδα, απολαύστε το μπάνιο σας στις υπέροχες παραλίες της Φωτμούς και των Σιταραλώνων, γνωρίστε τα μνημεία του πολιτισμού – μοναστήρια Μυρτιάς και Φωτμούς, αρχαίοι ναοί Αγίας Σοφίας, πέτρινα γεφύρια Μυρτιάς – και τη μαγευτική φύση στην παραλίμνια περιοχή, γευθείτε λιμνίσιο ψάρι στις ταβέρνες των παραλίμνιων οικισμών, Μυρτιά, Σιταράλωνα και Μαραθιάς, και απολαύστε το ηλιοβασίλεμα στη λίμνη από τη θέση θέας Πετροχωρίου. Αφεθείτε στα θέλγητρα του ποταμού Ευήνου, πάρτε μέρος στις δραστηριότητες στη φύση και στα ποτάμια αθλήματα στις εγκαταστάσεις της πίστας Σλάλομ – Καγιάκ στη Γέφυρα Μπανιά και στην κοντινή σ’ αυτή περιοχή. Αποδράστε στην Ανάληψη, το μεγαλύτερο από τα χωριά του Δήμου Θέρμου με την απέραντη θέα στη λίμνη και με τις πηγές μέσα σε υπέροχα τοπία με πλατάνια, επισκεφθείτε το εκεί μοναστήρι του Αγίου Ιωάννη του Προδρόμου, συνεχίστε τη διαδρομή σας προς τη Μεσαιωνική Γέφυρα της Αρτοτίβας στον Εύηνο και επιστρέφοντας κάντε στάση στην Πλατεία Πηγών Αβαρίκου. Εξορμήστε στην ορεινή περιοχή του Δήμου Θέρμου, επισκεφθείτε τα κεφαλοχώρια της, το Δρυμώνα, την Κόνισκα, την Αμβρακιά, την Κοκκινόβρυση, το Διασελάκι, και τους κοντινούς σ’ αυτά οικισμούς, ακολουθήστε το πλούσιο δίκτυο των χωματόδρομων και ανακαλύψτε την άγρια ομορφιά της ανέγγιχτης και συνάμα εντυπωσιακής φύσης στο Φαράγγι του Γιδομανδρίτη και στο κοντινό σ’ αυτό Φαράγγι Πανταβρέχι στην Ευρυτανία καθώς και στις ποικίλες διαδρομές προς την Ευηνολίμνη και τον Προυσό Ευρυτανίας.

milonass maketa:touring_pilio.qxd

22/9/2011

2:19 ðì

Page 1

-40% έκπτωση στις τιμές των δωματίων τις καθημερινές-πλην εορτών-και πολλές άλλες προσφορές!

new_pinakas_axiologishs 21:Pinakes axiologisis

6/10/2011

12:30

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ

Έχοντας αλλάξει ριζικά σε όλους σχεδόν τους τομείς, σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, το SW-T600 αποτελεί τον κορυφαίο και τελευταίο εκπρόσωπο της Honda στην κατηγορία των mega scooters. Με άπλετη ισχύ από το δικύλινδρο μοτέρ, ανάλογους χώρους για δύο άτομα και το όνομα της ιαπωνικής εταιρίας στα πλαστικά του, δείχνει πιο έτοιμο από ποτέ για να διεκδικήσει την κορυφή. NE W en tr y

ÐëÜôïò (÷éë.)

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

ÌÞêïò (÷éë.)

8 7 9 7 7 8 6 8 8 7 7 8

9 9 8 7 8 8 7 8 8 7 9 7

9 8 7 6 7 8 8 8 9 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

124.7 15/9.500 125 15/9.000 124,2 15/9.250 125 10,3/8.000 124,7 13,4/10.000 124,6 15/Δ.Α. 124,45 15/9000 124,4 15/9.000 124 Ä.Á. 124,2 15/9.250 125 11/9.000 124 14,7/9.250

1,2/8.000 1,25/8.000 Δ.Α. 1/6.400 1/8.250 Ä.Á. 1,2/8.000 1,2/8.000 Ä.Á. Δ.Α. 1/7.500 1,2/7.500

108 134 126 100 130 115 110 125 115 120 120 140

3,2 3 3,6 3,4 2,8 3,7 3,6 3,6 3,6 4,7 3,5 4,6

Δ.Α. 2015 2192 1900 1920 2240 2.200 2235 2022 2015 2040 2120

Δ.Α. Ä.Á. 815 770 675 820 800 800 Ä.Á. 720 Ä.Á. Ä.Á.

810 818 861 805 776 917 900 930 825 810 836 880

1361 1353 1451 1255 1294 1439 1465 1450 1384 1355 1340 1430

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

7,88 7,75 7,63 7,63 7,25 7,25 7,13

8 8 7 8 6 8 7

8 8 7 7 7 7 7

8 9 7 8 8 8 7

8 8 8 7 6 7 7

8 7 8 7 9 10 8 7 9 8 8 7 9 7

8 7 8 9 7 7 8

8 7 5 7 7 7 5

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 2 2 2 2 2

680 60,3/7.500 6,5/6.000 180 1250 122/Δ.Α. 11,9/6.500 230 1584 Δ.A. 12,9/3.500 175 1597 86/4.750 14,8/2.750 180 1584 Ä.Á. 11,9/3.200 178 935,6 73,7/7.200 8/6.000 210 1584 Ä.Á. 12,5/3.500 175

7,6 8,8 7,0 6,4 8,3 8,3 7,1

2315 2410 2.515 2.340 2391 2270 2330

Ä.Á. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

690 705 740 700 648 780 760

1605 1700 1625 1615 1635 Δ.A. 1630

Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

270 292 400 339 326 224 318

15,1 18,9 22,7 22 18,9 19 19,7

10/09 17/10 05/10 05/10 24/07 05/08 04/10

8,75 8,13 8,13 8,13 8.00 8,00

9 8 8 8 8 8

9 8 8 9 9 9

9 8 9 8 8 8

9 9 8 9 9 9

9 9 8 8 8 8

9 7 8 8 8 8

8 8 7 7 7

8 8 8 8 7 7

4T 4T 4T 2T 4T 4T

1 1 1 1 1 1

249 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 449,5 41/7.000 4,2/6.500 Ä.Á 449,7 55,5/9.000 4,8/7.000. Ä.Á 249 Δ.Α. Δ.Α. 130 349,7 Δ.Α. Δ.Α 449,3 Ä.Á. Ä.Á. 150

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Δ.Α. -

2170 2200 2191 Δ.Α. Δ..Α. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Ä.Á. Δ.A. Ä.Á.

955 955 999 985 992 985

1475 1475 1487 1475 1495 1475

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α Ä.Á.

Ä.Á. 105 Ä.Á. 121 Ä.Á. 111,9 Ä.Á. 103 Δ.Α 103,9 Ä.Á. 113,9

6,5 8,1 6 9,5 7,5 9,5

03/10 08/10 08/10 01/11 02/11 02/11

865. 845 1568 Ä.Á. Ä.Á. 210 19 10/11 395 810 1575 Δ.Α. Δ.Α. 210 19 03/11 799 816 1464 Ä.Á. Ä.Á. 240.4 21.5 14/11 Δ.A. 820 1575 Δ.Α. Δ.Α. 171 16 11/08, 06/10 Δ.A. 820 1578 Δ.Α. Δ.Α. 178 16 11/08, 15/08. 06/10 840 820 1555 Ä.Á. Ä.Á. 197 22 10/08, 10/07 Ä.Á. 845 1415 Ä.Á. Ä.Á. 206 19 10/10 (20/11) Δ.A. 820 1575 Δ.Α. Δ.Α. 171 16 01/11 Δ.A. 841 1515 Ä.Á. Ä.Á. 214 17,5 10/08, 07/08 820 945. 1485 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 12 06/11 850 863 1444 Ä.Á. Ä.Á. 133 10,5 20/10 920. 780 1479 Ä.Á. Ä.Á. 193 14 08/11 Δ.A. 895 1505 Ä.Á. Ä.Á. 183 22 14/09, 15/08 Ä.Á. 890 1430 Ä.Á. Ä.Á. 138 7,7 14/09

ÂÜñïò (êéëÜ)

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

9 9 8 9 8 7 8 8 7 8 7 8

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

9 8 8 9 8 7 7 7 7 8 7 7

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

9 9 7 8 8 7 7 7 7 7 7 7

124 5,5 126 13,8 121 11 114 7 127,3 10 105 7,3 117 9.5 117 9,5 110 8 120 13 130 9 123 7,5

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

15/11 15/08 10/11 16/10 21/10 22/10 04/11 24/10 16/10, 17/10 17/10 02/10 10/10

Ånduro/MX SUZUKI RM-Z 250 BMW G 450 X Yamaha YZ 450 F KTM 250 EXC ΚΤΜ-350 SXF ΚΤΜ-450 EXC

On-Off έως 800 ê.åê. Triumph Tiger 800 XC Triumph Tiger 800 Honda Crossrunner 800 ABS BMW F 650 GS BMW F 800 GS Suzuki DL 650 V-Strom ABS Êawasaki Versys 650 (ABS) BMW F650GS Anniversary Honda XL 700V Transalp Husqvqrna TE 630 Beta Alp 4.0 BMW G650 GS Yamaha XT 660 Z Tenere Kawasaki KLX 250

8.28 8,13 8.00 8,00 8,00 7,88 7,88 7,88 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7

9 9 7 8 8 8 8 8 8 7 8 8 8 8

8 8 7 8 8 9 8 8 8 7 8 7 7 7

8 8 9 8 8 7 8 8 8 9 7 7 9 8

8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 7

8 8 9 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7 7

8 8 7 9 9 7 8 9 6 8 8 8 6 8

8 8 8 7 7 8 7 6 7 7 7 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

3 3 4 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

799 94/9.300 799 94/9.300 782100/10.000 798 71/7.000 798 85/7.500 645 70/8.800 649 64/8.000 798 71/7.000 680 59/7.750 600 Ä.Á. 349 27/7.500 652 48/6.500 660 48,4/6.100 249 22/7.500

8/7.850 80/77.850 7.4/9.500 7,6/4.500 8,4/5.750 6,0/6.400 6,2/6.800 7,6/4.500 6,1/5.500 Ä.Á Δ.Α. 6,1/5.000 5,87/5500 2,1/7.000

207 210 215 200 215 200 210 200 195 145 128 185 182 140

7.2 7,8 7.4 5,5 5,9 4,8 5,6 5,5 7,8 6,9 5,2 5,7 6,5 4,9

2215 2215 2130 2280 2320 2290 2125 2280 2250 2260 2208 2165 2246 2000

Ducati Multistrada 1200 Moto Guzzi Stelvio 1200 8V BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS Triple Black KTM 990 Adventure BMW R 1200 GS Adventure Yamaha XT1200Z Super Tenere Honda Varadero 1000 ABS

8,75 8,50 8,50 8,38 8,38 8,25 8,13 7,75

9 10 10 8 9 8 8 9 8 8 9 8 8 9 8 8 8 8 8 9 9 8 7 8

9 9 9 9 9 9 8 8

8 9 9 9 8 9 9 8

7 8 8 8 8 7 7 7

8 8 8 7 8 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 2 2 2 2 2 2

1198 1151 1170 1170 999 1170 1199 996

150/9.250 105/7.250 110/7.000 110/7.000 104,5/110/7.750 110/7.250 92,5/8.000

12,1/7.500 11,5/5.800 12,2/5.500 12,2/5.500 Ä.Á. 12/6.000 11,6/6.000 10/6.000

260 215 220 220 220 210 220 220

7,6 6,8 6 6 8,2 7,8 6,7 7,5

2150 Ä.Á. 2250 920 2210 Ä.Á. 2210 Ä.Á. 2189 Ä.Á 2240 Ä.Á. 2255 980 2295 925

7,88 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,50 7,38 7,25

8 8 8 7 8 7 7 8 7 7

7 7 7 8 7 7 7 7 7 7

8 7 7 7 7 7 8 7 7 7

7 7 7 7 7 8 7 7 7 7

8 8 9 8 8 8 8 8 8 8

7 8 7 7 8 8 8 8 8 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

134,4 124 124,8 110 124 130,3 135 150 109 125

12,6/8.500 10/8.000 9,2/7.500 6,8/8.000 Ä.Á. 11/7.500 11/7.750 10,8/7.500 7,3/7.500 8,5/7.500

1,25/6.000 1,08/4.000 1,0/3.000 0,8/5.500 Ä.Á. 1/5.500 1/5.500 1,1/5.000 0,9/4.750 0,9/4.000

115 120 115 100 110 130 130 125 115 115

2,7 2,6 2,3 2,9 2,9 2,5 2,5 2,9 2,3 2,9

1940 1870 1896 1870 1885 1900 1950 1900 1910 Ä.Á.

Ä.Á. 770 1245 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 755 1230 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 778 1240 26 73,6 760 770 1215 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 770 1220 27 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 1250 Ä.Á. Ä.Á. 680 750. 1245 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 770 1265 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 765 1220 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

8 7 6 7 7 7

7 8 8 7 7 7

8 7 8 6 7 7

7 7 7 7 8 7

2T 2T 4T 2T 4T 4T

1 1 1 1 1 1

49,5 5,5/7.000 4,21/5.500 70+ 49,2 Δ.Α. Ä.Á. 45 49 3,08/7.000 0,3/7.000 50 49,9 4,8/7.300 0,49/7.000 80+ 49 Ä.Á. 0,3/7.000 70 49,9 Ä.Á. Ä.Á. 67

4,0 3,3 Ä.Á. 4 3,9

2022 1960 1840 1725 1820 1900

719 690 Ä.Á. 665 685 670

850 820 850 850 860 910 845 838

1530 1535 1507 1507 1570 1510 1410 1560

Ä.Á. Ä.Á. 192 Ä.Á Ä.Á 257 Ä.Á. Ä.Á 203 Ä.Á. Ä.Á 203 Ä.Á Ä.Á 209 Ä.Á. Ä.Á. 223 Δ.Α. Ä.Á. 218 27 110 244,2

20 32 20 20 23 33 23 25

20/10 18/11 05/10, 20/10 19/11 04/10 07/10 16/10, 20/10 08/10

111 96 100,4 102 104 107 103 105 96 100

3,6 4,8 3,7 4,2 4,3 3,7 4.3 3,8 4 4

19/07 11/07, 21/10 09/10, 17/10 20/10, 21/10 12/07 22/08 11/11 22/07 07/07 14/06

Ä.Á. 115 Ä.Á. 92 Ä.Á. 95 Ä.Á. 79,5 Ä.Á. 88 Ä.Á. 88

6,8 6 5,4 7 5 6

19/06 20/10 06/09 17/05 21/06 15/04

ÐáðéÜ Yamaha Crypton-X 135 Kawasaki Joy-R 125 Honda ANF 125i Innova Yamaha Crypton 110 Suzuki Address 125 Kawasaki ZX-130 Modenas GT 135 Kymco Straight 150 Daelim Citi Ace 110 Kymco Activ SR 125

8 8 8 8 8 8 8 8 8 7

9 8 8 8 8 8 8 7 7 8

Scooter åþò 50 ê.åê. Kymco People 50 S Garelli XO 50 Yamaha Neo’s 50 4T Peugeot Ludix 50 Blaster Kymco Agility 50 Piaggio Liberty 50 4T

7,50 7,37 7,25 7,13 7,12 6,88

8 8 7 8 7 7

8 8 8 8 7 7

7 7 7 7 6 6

Óçìåßùóç:ìå êüêêéíï ÷ñþìá óõìâïëßæïíôáé ôá íÝá ìïíôÝëá ðïõ äïêéìÜæïíôáé

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

Áñéèìüò êõëßíäñùí

8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 7

ÖñÝíá

Ôýðïò êéíçôÞñá

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

9 7 7 8 8 7 8 7 7 7 7 7

On-Off ðÜíù áðü 800 ê.åê.

Honda SW-T600

ÔÅÕ×ÏÓ

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Custom

Honda DN-01 H-D V-ROD Muscle H-D Ultra Classic Electra Glide Triumph Thunderbird 1600 ABS H-D Softail Heritage Classic Μοto Guzzi Bellagio H-D Softail Cross Bones

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

8.75 8,13 7.75 7,75 7,63 7,50 7.50 7,63 7,50 7,50 7,38 7,38

Μοτοσικλέτες 125 κ.εκ.

KTM 125 Duke Υamaha YZF-R 125 Derbi Terra Adventure 125 Kawasaki D-Tracker 125 Honda CBR 125R i.e BETA RR 125 LC Husqvarna SMS4 Husqvarna TE 125 Derbi Cross City 125 Derbi GPR 125 Suzuki DR 125 SM Derbi Senda DRD 125 SM

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ ÊáôáíÜëùóç

Ç ìÝôñçóç ôçò êáôáíÜëùóçò óå âåíæßíç ãßíåôáé óå ëßôñá áíÜ 100 ÷ëì., óå ìßá åê ôùí ðñïôÝñùí ïñéóìÝíç äéáäñïìÞ, óå äñüìï ðïõ íá ðåñéëáìâÜíåé êáé êëåéóôÝò êáé áíïéêôÝò äéáäñïìÝò, Ýôóé þóôå ôï áðïôÝëåóìá áõôÞò íá âñßóêåôáé üóï ôï äõíáôüí ðéï êïíôÜ óôéò ðñáãìáôéêÝò óõíèÞêåò.

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ

¢íåóç

ÊáôáíÜëùóç

ÌÏÍÔÅËÏ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Ôï ðéï äýóêïëï ðñÜãìá ãéá êÜðïéïí ðïõ áãïñÜæåé ìïôïóéêëÝôá åßíáé íá áðïôéìÞóåé ôï ôé ôïõ ðñïóöÝñåé óå ó÷Ýóç ìå ôá ÷ñÞìáôá ðïõ ðëçñþíåé. Ùóôüóï, üóåò ãíþóåéò êé áí Ý÷åé êáíåßò ãéá ôç ìïôïóéêëÝôá, óßãïõñá êÜðïéá óôéãìÞ èá ÷áèåß øÜ÷íïíôáò ìÝóá óå Ýíáí êõêåþíá ôå÷íéêþí ÷áñáêôçñéóôéêþí êáé óôïé÷åßùí. Ãé' áõôüí áêñéâþò ôï ëüãï ôï Moto Ôñßôç ðñïóöÝñåé Ýíá óçìáíôéêü åñãáëåßï: ôçí áîéïëüãçóç ôùí ìïôïóéêëåôþí áíÜ êáôçãïñßåò ìå Üñéóôá ôï "10", óå ïêôþ äéáöïñåôéêïýò ôïìåßò.

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

Ìå Üñéóôá ôï "10"

810 780 790 805 730 775

1296 1410 1275 1210 1325 1330

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

new_pinakas_axiologishs 21:Pinakes axiologisis

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ

12:31

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

8 7 7 8 8 8 7 7 9 9 8 9

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

124,9 108 153 149 125 149,6 124,5 156 124 149,4 124 124,6

11,1/8.000 8,3/8.000 15,5/8.500 10,9/7.500 9/7.500 10,3/7.500 13,5/8.500 Δ.Α 9,5/8.000 10,5/7.500 9,6/8.500 8/7.500

1,1/6.000 0,9/1.500 1,4/7.000 1,0/6.500 1/6.000 1/6.500 1,1/6.500 Δ.Α. 0,9/7.000 1/5.500 0.8/7.500 0,8/6.000

109 105 120 110 108 115 114 130 120 110 110 106

2,8 2,7 4,2 3.4. 3,5 3,5 4,1 4,3 4 3.9 4,3

1917 1845 2025 2000 1910 1986 2064 2060 1947 2045 1940 2002

Δ.Α. 670 Δ.Α Δ.Α 720 690 706 Δ.Α Ä.Á. Δ.Α. 720. 690

761 755 785 Δ.Α. 780 800 Δ.Α. 800 730 790 765 790

1305 1255 1335 1330 1290 1355 1385 1385 1355 1355 1.350 1388

Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α.

Derbi Sonar 125 Lifan E-Space 125 Honda Lead 110i Keeway Outlook 150fi Lifan S-Ray 125 Vespa PX 150

7,25 7,25 7,13 7,13 7.00 6.87

7 7 7 7 7 7

7 7 7 7 7 6

7 8 7 8 7 7

7 7 7 7 7 7

7 7 7 7 6 7

7 8 7 7 7 7

8 8 8 7 8 7

8 7 7 7 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 2T

1 1 1 1 1 1

124 125 108 150.1 125 150

11,3/8.000 13/8.750 8,8/7.500 12.8/7.500 7.5/7.500 Δ.Α.

1,0/6.750 1/6.500 0,9/6.250 1,3/6.000 0.7/6000 Δ.Α.

100 120 114 120 105 110

3,9 4 3,0 4,0 3,7 4.6

1930 Δ.Α. 2210 790. 1835 Ä.Á. 2.070 815 1930 6.75. 1810 740.

805 840 740 Δ.Α. 780 810.

1325 1540 1275 1360 Δ.Α 1260

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

114 170 114 125 115 112

6,0 12 6,5 7,4 6 8

12/10 14/11 12/08 03/11 13/11 13/11

8 8 8 8 7 7 7 7 7 7

7 7 8 6 7 8 7 7 7 7

8 8 8 7 8 8 8 9 9 8

9 8 7 7 8 8 8 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

171 171,2 200 198 163 200 197,9 181 174,5 163

Ä.Á. Δ.Α 19/8.000 19,4/9.000 11/7.500 16,5/8.000 12,5/6.750 19,5/8.000 15/8.000 10,9/7.000

Ä.Á. Δ.Α 1,7/6.000 1,6/7.000 1,2/6.500 1,4/6.500 14/5.000 1,88/6.850 1,5/6.500 1,3/5.500

Ä.Á. 2070 2055 Ä.Á. 1940 2010 1930 2025 2030 2050

Ä.Á. 760 740 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 740 Δ.A. Ä.Á. 720

Ä.Α. 790 735 Ä.Á. 780 Ä.Á. Ä.Á. 810 874 810

Ä.Á. 1380 1465 Ä.Á. 1310 Ä.Á Ä.Á. 1380 1399 1350

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

135 135 160 132 110 156 110 Ä.Á. 152 116

8 7,8 11 8,7 7 7,6 6 8,5 11 6,8

19/11 14/11 13/11 26/08 14/10 20/09 14/06 19/11 13/07 14/07

9 8 8 8 8 7 8 8 8 8 7 8 9 7 7 8 8 8 7 9 7 8

8 8 7 7 7 7 8 8 8 8 7 8 8 7 7 9 9 8 7 8 8 8

9 8 8 7 7 8 9 7 7 8 8 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7

7 7 7 8 8 8 7 9 7 7 8 7 7 7 7 7 8 9 8 8 8 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

279 278 278 244,3 278 299 249,7 278,3 278 298,9 278 278 244 278 278 249 271 244 278 244,3 262,8 244

27/8.500 22,5/7.250 22.2/7.250 21,7/21,9/7.250 28,9/7.500 20,1/7.500 22,4/7.500 22.4/7.500 29,5/8.500 21,6/7.250 22,5/7.500 21,4/8.250 22/7.500 22/7.500 20,1/7.500 23,4/8.000 22/8.250 22/7.250 21,7/24/7.500 22/8.250

2,7/6.000 157 2,3/6.000 130 2,3/5.750 135 2/- 145+ 2,3/6.000 160 3,1/6.250 150 2,1/6.250 140 2,4/5.750 140 2.3/6.500 135 2,5/6.500 145 2,3/6.000 130 2,3/6.500 140 2/6.500 140 2,3/6.500 130 2,3/6.500 130 2,19/5.800 140 2,4/6.250 140 2,3/6.750 145 2,3/6.000 140 2/- 145 2,4/5.500 140 2,0/6.500 120

3,9 4,7 4,6 4,7 4,5 4,7 4,0 4,7 5.2 4,9 4,6 5,4 4,6 4,7 4,7 4,6 4,4 5,5 4,8 4,7 4,8 4,6

2098 2043 2150 2178 2170 2145 2220 2085 2040 2200 2000 2130 2152 1930 1930 2175 2255 2060 2000 2152 2210 1930

728 Ä.Á. 780 Ä.Á. Ä.Á. 760. 776 785 760 810 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 755 755 Ä.Á. Ä.Á. Δ.A Δ.A 765 Ä.Á. Ä.Á.

785 785 790 805 805 Δ.Α. 792 Δ.Α. 880 775 Δ.Α. 780 790 790 790 790 810 790 790 784 Ä.Á. 790

1422 1388 1535 1480 1520 1450 1545 1480 1440 1545 1375 1490 1500 1370 1370 1470 1590 1480 1375 1495 Ä.Á. 1370

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 166 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

170 Ä.Á 165 161 159 168 180 Δ.Α. 206 Ä.Á. 159. Ä.Á. 160 148 Ä.Á. 165 189 160 Ä.Á. 161 184 154

9 9,5 12,5 13,5 13,5 9 11,8 9,5 10.8 12,5 8,5 12 14 9,2 9,2 10,5 12,8 12 8,5 13,5 10 9,5

08/11 25/09 19/10 22/06 12/10 19/10 07/10 01/11 11/11 04/10 13/10 11/10, (01/11) 10/09 23/08, (25/10) 09/11 10/07 14/09 11/08 24/08 23/06 21/08 23/10

499 839,3 582,2 399,3 638 492,7 400 498 395 498 500 492,7 395 399 399 492,7 398,9 313 398 460

43/7.500 75/7.250 50/7.500 34,5/7.000 55/7.000 37/7.000 34/7.300 39,4/8.000 33,5/7.000 40/7.250 40/7.500 40/7.000 33,5/7.250 34/7.500 32,1/39,5/7.250 34/7.500 23/7.500 34/7.500 39/7.500

4,7/6.500 185 7,4/5.750 220 8.3/8.000 180 3,6/5.500 155 6,3/5.000 180+ 4,3/5.250 176 6,3/5.800 160 4,08/5.500 170 3,7/6.000 170 4,2/5.500 160+ 4,3/5.500 170 4,3/5.000 160 3,7/6.000 170 3.8/5.500 160 3,1/5.500 160 4,3/5.000 160 3,8/5.000 160 3,5/4.000 138 3,8/- 156 4.3/5.500 170

5,4 5,7 5,5 5,4 5,1 5,6 5,5 5,7 6,1 5,5 6,7 5.8 6,1 5,1 4,4 5,8 6,3 4,5 6,1 5,6

2195 2230 2285 2270 2260 2152 2270 2255 2230 2160 2090 2215 2230 2184 2152 2215 2180 2170 2190 2263

Δ.Α. Δ.Α. 770 825. 810 Δ.Α. 760 815 780 Ä.Á 765 770 780 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 767 Ä.Á. Ä.Á.

800 780 755 755 750 784 710 810 750 785 780 970 750 790 784 775 785 785 790 785

1580 1585 1600 Ä.Á 1595 1500 1585 1590 1565 1550 1515 1550 1565 1540 1495 1550 1550 1545 1550 1535

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 26 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 102 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

203 248 250 219 238 213 215 215 207 244 199 190 197 198 213 190 Ä.Á. 175 244 189

15 18,5 16 15 15 13,5 13,5 12,8 14 12 10 13.5 14 5,1 13,5 13,2 12 14 12 13,2

4/08,13/10 02/10 20/11 20/11 14/11 4/09 16/11 11/07 13/07 26/07 01/04 10/11 05/06 22/06, 19/08 16/07 16/07 02/09 19/10 01/08 22/06, 17,08

260 7,5 260+ 7,0 (5.8) 220 5,6 290 7,2

2324 980 2250 Ä.Á. 2240 Ä.Á. 2182 Δ.Α.

810 815 850 790

1618 1545 1485 1585

Δ.Α Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. 319 25 Ä.Á. 267(277)18,5 Ä.Á. 229 25 Ä.Á. 254 19

11/11 10/10 (17/11) 09/10 15/09

283 299 210 230 250 190

2270 Ä.Á. 2195 Δ.Α. 2502 1080 2082 Ä.Á. 2240 745 2195 Ä.Á.

815 805 770 820 805 800

1520 1485 1637 1466 1550 1495

Ä.Á. Δ.Α Ä.Á. 63.8 Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

01/08 4/08 10/05 20/06 12/07, 16/08 02/07

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

8 10 7 9 7 8 7 8 7 8 7 8 7 8 7 8 7 7 7 7 7 8 7 7

ÂÜñïò (êéëÜ)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

8 8 8 8 8 7 8 7 7 7 8 7

Áñéèìüò êõëßíäñùí

7 8 8 8 7 8 7 8 8 8 7 7

Ôýðïò êéíçôÞñá

9 7 7 7 8 7 8 8 7 7 7 7

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

ÊáôáíÜëùóç

8 8 8 7 7 7 7 8 7 7 7 7

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

8,25 7,75 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Honda PCX 125 Honda Vision Honda SH 150i Top Box Sym Symphony SR150 Yamaha BW’S 125 Peugeuot Tweet 150 SYM HD 125 EVO Suzuki Sixteen 150 Aprilia Sportcity One 125 Kymco Agility City 150 Piaggio Typhoon 125 Peugeot Vivacity 125

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

ÔÅÕ×ÏÓ

¢íåóç

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ

ÖñÝíá

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÌÏÍÔÅËÏ

6/10/2011

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

Scooter 51-160 ê.åê. 124,4 6,2 102 5,5 136 7,5 109 Δ.Α. 122 6 115 5,5 135 8 104 8.5 Ä.Á. 7 114 6 Δ.Α 7 118 7,5

12/10 18/11 13/09,07/11 14/10 13/11 23/10 23/10 13/08,07/11 01/09 05/10 02/11 18/10

Scooter 161-200 ê.åê. Peugeot LXR 200i SYM HD2 200i Suzuki Burgman 200 Top Case Gillera Runner ST200 Κymco Like 200i SYM Joyride 200i EVO Piaggio Liberty 200 S Aprilia Scarabeo 200i Dual Map Kymco Dink 200i Kymco People 200 S

7,63 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,38 7,38

7 7 7 8 8 7 7 7 7 7

8 8 7 8 8 7 8 7 7 8

8 8 7 8 7 8 8 7 7 7

6 7 9 7 7 7 7 7 7 7

125 4,5 135 3,8 130 4,1 135 4,4 110 4,4 140 4,5 120 Ä.Á. 135 3,5/4,2 135 3,3 115 4,2

Scooter 201-300 ê.åê. Honda SH 300i ABS Top Box Piaggio Carnaby 300 Cruiser Piaggio Beverly 300 Peugeot Geopolis 250 Peugeot GeoRS 300 Kymco People GTI 300 Yamaha X-Max 250 Aprilia Atlantic 300 S Piaggio MP3 300 Yourban Kymco Downtown 300 Derby Rambla 300 Piaggio MP3 300 LT(Sport) Peugeot Satelis 250 Safety pack Vespa GTS 300 Super(Supersport) Vespa GTS 300 Touring Yamaha X-City 250i Kymco Xciting 300Ri Piaggio X7 250 Aprilia Sportcity Cube 300 Peugeot Satelis 250 SYM Citycom 300i Vespa GTV 250 i.e.

8,63 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8.00 7,88 7,75 7,75 7,75 7,75 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,38 7,25

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 7 8 7 7 7 7 7

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 10 8 8 8 8 9 8 7 9 9 8 8 8 7 9 9 8 9 8 8 8 7 7 8 8 8 8 7 9 7 8 7 8

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 9 9 7 7 7 9 6 7 7

Scooter ðÜíù áðü 300 ê.åê. Yamaha T-Max 500(White Max) Gilera GP 800 Honda SW-T600 ABS SYM Maxsym 400i Suzuki AN 650 Burgman Peugeot Satelis RS 500 Suzuki Burgman 400 ZA Kymco Xciting 500i Yamaha Majesty 400 ABS Gilera Fuoco 500 i.e Gilera Nexus 500 Piaggio Beverly 500 Ann. Yamaha Majesty 400 Piaggio XEvo 400 Peugeot Satelis 400 Piaggio Beverly Cruiser 500 Piaggio MP3 LT 400 ie ΑΕΟΝ URBAN 350 Piaggio MP3 400 i.e Aprilia Scarabeo 500 i.e.

8,13 8,13 7,88 7,88 7,88 7,88 7.75 7,75 7,75 7,75 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,13 7,00

9 8 8 8 8 8 8 8 9 9 8 7 8 7 7 7 8 7 7 7

9 8 8 8 8 7 8 8 8 9 8 7 8 8 7 7 8 8 7 6

8 9 8 7 9 8 8 7 8 8 7 8 8 8 8 8 7 7 7 8

9 8 8 8 8 7 8 8 8 8 8 7 8 6 7 7 8 7 8 7

8 8 8 7 8 8 8 8 7 7 8 8 7 8 7 8 8 7 8 7

8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 7 8 7 8 7 8 8 7 7

7 9 8 7 8 8 7 7 8 7 7 8 7 8 8 8 6 7 6 7

7 7 7 10 6 9 7 8 7 7 7 8 7 8 8 8 7 8 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Touring-Sport Touring BMW K1600 GT Honda VFR 1200F (DCT) BMW R 1200 RT BMW K1300S

8.63 8,50 8,25 8,13

9 9 8 9

8 8 8 8

9 9 7 9

9 9 8 9

9 9 9 9 9 10 8 7

8 8 9 8

8 7 7 7

4T 4T 4T 4T

6 4 2 4

1649 160/7.750 1237 170,1/10.000 1170 110/7750 1293 175/9.250

18,8/5.250 13,1/8.750 12,2/6.000 14,2/8.250

Kawasaki GTR 1400 Suzuki GSX 1300R Hayabusa BMW K 1200 LT BMW F800ST Yamaha FJR 1300 A Moto Guzzi Norge 1200

8,13 8,00 7,88 7,88 7,88 7,00

8 8 8 8 8 7

8 10 8 9 7 7 8 8 8 8 6 6

9 8 8 8 8 7

8 8 8 7 8 10 8 8 8 8 8 7

7 8 8 7 8 8

7 8 7 8 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 4 4 2 4 2

1352 155/8.800 13,9/6.200 1340 Δ.Α. Δ.Α. 1172 116/8.000 12,2/5.250 798 85/8.000 8.8/5.800 1298 143,5/8.000 13,7/7.000 1151 95/7.500 10,2/5.800

8,7 12 5,9 6,0 7,1 6,4

279 220 387 187 264 246

22 21 24 16 25 23

Κινητήρας - Μετάδοση Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãåßôáé ôï ðþò áðïäßäåé ï êéíçôÞñáò ôçí éó÷ý ôïõ óôï äñüìï, êáèþò êáé ç åëáóôéêüôçôá, ç åõóôñïößá êáé ç äõíáôüôçôá åêìåôÜëëåõóçò ôïõ óõíüëïõ ôçò éó÷ýïò áðü ôïí áíáâÜôç. ÅðéðëÝïí, ëáìâÜíïíôáé õð' üøéí ç êëéìÜêùóç êáé ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéâùôßïõ ôá÷õôÞôùí êáé ôïõ óõìðëÝêôç.

Ποιότητα Κατασκευής Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãïýíôáé ç ðïéüôçôá ôçò âáöÞò êáé ôùí áõôïêüëëçôùí, ôï öéíßñéóìá ôùí ðëáóôéêþí êáé ôùí ìåôáëëéêþí ìåñþí, êáèþò êáé ç ôÜîç ôïõ çëåêôñéêïý óõóôÞìáôïò êáé ôçò êáëùäßùóçò, ðïõ åßíáé åíäåéêôéêÞ ôçò ðñïóï÷Þò ðïõ äßíåé ôï åñãïóôÜóéï êáé óå ôìÞìáôá ôçò ìïôïóéêëÝôáò ðïõ äåí öáßíïíôáé ìå ôçí ðñþôç ìáôéÜ. Ç åñãïíïìßá êáé ç äõíáôüôçôá åýêïëçò êáé áðëÞò ÷ñÞóçò ôçò ìïôïóéêëÝôáò åßíáé êé áõôïß óçìáíôéêïß ðáñÜãïíôåò.

Άνεση

Ïé äéáóôÜóåéò ôçò óÝëáò, êáèþò êáé ôï áöñþäåò õëéêü ôçò, åßíáé óçìáíôéêïß ðáñÜãïíôåò ðïõ åëÝã÷ïíôáé, ôáõôü÷ñïíá üìùò ëáìâÜíïíôáé õð' üøéí êáé ïé áíáñôÞóåéò ôçò ìïôïóéêëÝôáò, ç èÝóç ïäÞãçóçò, ç ýðáñîç öÝñéíãê

Φρένα Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãåßôáé ç áðüäïóç êáé ç áðïôåëåóìáôéêüôçôá ôùí óõóôçìÜôùí ôùí öñÝíùí, ìå éäéáßôåñï âÜñïò óôçí áßóèçóç, ôçí ðñïïäåõôéêüôçôá, ôç óáöÞíåéá, êáèþò êáé ôç äéÜñêåéÜ ôïõò êÜôù áðü Ýíôïíåò óõíèÞêåò.

new_pinakas_axiologishs 21:Pinakes axiologisis

6/10/2011

12:33

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá Ï óõíäõáóìüò ôçò ïäéêÞò óõìðåñéöïñÜò, ôçò óôéâáñüôçôáò ôïõ ðëáéóßïõ, ôçò ëåéôïõñãßáò ôùí áíáñôÞóåùí, ôçò áðïôåëåóìáôéêüôçôáò ôùí öñÝíùí, ôçò éó÷ýïò ôïõ êéíçôÞñá, κ.α., ðñïóäßäïõí ôï âáèìü ôçò åíåñãçôéêÞò áóöÜëåéáò ôçò ìïôïóéêëÝôáò.

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

ÂÜñïò (êéëÜ)

8 7 7 7 7 8 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

3 4 4 3 4 1 2

675 599 599 675 599 249,6 249

124/12.600 120/13.500 126/13.500 128/12.600 129/14.500 25.9/ 8.500 33/11.000

7,34/11.700 6,7/11.250 7.1/11.500 7,4/11.750 6,7/11.000 2,4/7.000 2,2/8.200

270 270 280+ 270 270 155 180

7,3 7,6 6.6 7,3 6,3 4,0 4,7

2020 2010 2030 2010 2040 2030 2085

Ä.Á. 685 710 Ä.Á. 705 709. Ä.Á.

830 820 810 825 850 780 790

1395 1375 1385 1395 1380 1369 1400

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

185 17,4 198 18 187 17 165 17,4 185 17,3 161 13 169 17

193/13.000 Ä.Á. 180/12.500 188/12.500 170/10.250 153/10.000

11,4/9.750 Ä.Á. 11,7/10.000 11,5/8.700 12.5/8.000 12.2/8.000

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

7 6 7 7 7 9 9

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

Áñéèìüò êõëßíäñùí

7 8 8 7 7 7 7

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

Ôýðïò êéíçôÞñá

ÔÅÕ×ÏÓ

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

ÊáôáíÜëùóç

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ

¢íåóç

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÖñÝíá

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

ÌÏÍÔÅËÏ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Åäþ áîéïëïãåßôáé ç ó÷Ýóç åîïðëéóìïý ìå ôï êüóôïò ôçò ìïôïóéêëÝôáò. ÊáôÜ ðüóï äçëáäÞ ç ìïôïóéêëÝôá ðïõ áãïñÜæïõìå äéêáéïëïãåß ôçí ôéìÞ ôçò, âÜóåé ôïõ åîïðëéóìïý ðïõ öÝñåé (âáóéêü Þ ðåñéöåñåéáêü). Ãéáôß ìéá ìïôïóéêëÝôá ìðïñåß íá åßíáé áêñéâÞ, áëëÜ íá äéáèÝôåé êïñõöáßï åîïðëéóìü áóöáëåßáò êáé ôå÷íïëïãßá áé÷ìÞò ðïõ íá áíôáðïêñßíïíôáé óôï êüóôïò ôçò. Áíôßèåôá, õðÜñ÷ïõí ìïíôÝëá óôïõò ôéìïêá ôáëüãïõò ðïõ Ý÷ïõí öáéíïìåíéêÜ óõìöÝñïõóá ôéìÞ, áëëÜ "ãåñáóìÝíï" åîïðëéóìü Þ ìÝôñéá ðïéüôçôá. Áîéïëïãåßôáé èåôéêÜ ôï ìïíôÝëï ðïõ ðñï óöÝñåé ôïí ðëçñÝóôåñï êáé áóöáëÝóôåñï åîïðëéóìü, óôçí êáëýôåñç êáé ðéï óõìöÝñïõóá ôéìÞ ãéá ôçí êáôçãïñßá. Èá ðñÝðåé íá ôï íßóïõ ìå üôé ãéá íá âãåé óùóôü óõ ìðÝñáóìá, èá ðñÝðåé íá äåßôå ôéò âáèìïëïãßåò óõãêñéôéêÜ. Ìéá ìïôïóéêëÝôá ð.÷. ìå ìÝóï üñï âáèìïëïãßáò 6,88, äåí óçìáßíåé üôé åßíáé "êáêÞ" åðåéäÞ õðïëåßðïíôáé 3,12 âáèìïß ãéá ôï 10, áðü ôç óôéãìÞ ðïõ åßíáé ðñþôç óôçí êáôçãïñßá ôçò êé åðïìÝíùò, óýìöùíá ìå ôïõò ðßíáêåò áîéïëüãçóçò, ç êáëýôåñç ðïõ ìðïñåßôå íá âñåßôå ó' áõôÜ ôá ëåöôÜ.

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

Åîïðëéóìüò - ÔéìÞ

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

Sport από 250 - 675 ê.åê. Triumph Daytona 675 R Çonda CBR 600RR C-ABS Suzuki GSX-R 600 Triumph Daytona 675 Yamaha YZF R6 Honda CBR 250R Kawasaki Ninja 250R

8,50 8,25 8.25 8,13 7,88 7.88 7,75

10 9 9 9 8 8 7

10 9 9 9 9 8 8

9 9 9 10 9 9 9 9 8 9 7 7 8 7

8 8 8 8 8 8 8

13/11 12/09 12/11 06/10 12/09 11/11 13/09

Sport ðÜíù áðü 675 ê.åê. BMW S 1000 RR Suzuki GSX-R 1000 Aprilia RSV 4 Factory Kawasaki ZX-10R KTM 1190 RC8 R RED BULL KTM 1190 RC8

9,13 8,38 8,25 8,13 8,12 7,75

9 9 9 9 9 9

Honda CBR600F C-ABS Triumph Street Triple 675 Ducati Monster 696 Suzuki GSX 650F Yamaha XJ6 Diversion Yamaha FZ6 Fazer S2 Honda CBF 600S AΒS Yamaha XJ6 Diversion F Honda Hornet 600 C-ABS Suzuki Bandit 650SA Yamaha XJ6 Yamaha FZ6 Kawasaki ER-6n Yamaha MT-03 Suzuki Gladius 650 Yamaha YBR 250

8,00 7,75 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,38 7,38 7,25 7,25 7,25 7,25

8 8 8 7 7 8 7 7 8 8 7 8 7 8 7 7

10 10 9 9 10 9 9 8 9 8 8 7

Street Ýùò 700 ê.åê. 9 8 9 7 7 8 7 7 9 7 7 8 7 8 7 7

8 9 8 7 8 7 8 8 8 7 8 7 8 7 7 8

9 8 9 8 9 9

8 8 7 8 6 6

9 7 6 7 7 7

9 9 7 8 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 4 4 4 2 2

999 999 996,6 998 1148 1148

299 299 299 299 285 275

7,3 8,9 9,4 7,6 7,7 7,5

2056 2045 2040 2110 Ä.Á. Ä.Á.

826 820 1432 710 810 1405 Ä.Á. 845 1420 Ä.Á. 830 1415 Ä.Á. 805/825 1425 Ä.Á. 805 1430

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

204 203 176 208 182 188

17,5 17,5 9,4 17 16,5/3.5 16,5

03/10,08/11 04/10 20/09 20/09 04/11 06/10

9 7 9 7 7 9 9 7 8 7 7 8 6 7 7 7

8 8 8 7 8 7 7 8 7 7 8 7 8 7 7 7

8 7 6 8 8 7 7 8 7 8 8 7 8 7 7 7

7 8 7 7 8 7 8 8 7 7 7 7 7 7 8 8

7 7 6 10 7 7 7 7 6 8 7 7 7 7 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 3 2 4 4 4 4 1 4 4 4 4 2 4 2 1

599 100,/12.000 6.5/10.500 246 675 108/11.700 7,03/9.100 240 696 80/9.000 7/7.750 212 656 85/10.500 6,3/8.900 240 600 78/10.000 6,1/8.500 220 599 98/12.000 6,4/10.000 240 599,377,5/10.500 5,9/8.250 220+ 600 78/10.000 6,1/8.500 218 599 100,5/12.000 6.4/10.500 220 656 85/10.500 6,1/8.900 230 600 78/10.000 6.1/8.500 213 599 98/12.000 6,4/10.000 230 649 72/8.500 6,7/7.000 200 660 45/6.000 5.7/5.250 175 645 Ä.Á. Ä.Á. 210+ 249 20,1/7.500 2,1/6.500 130

6,5 6,2 7,8 5,6 6 6,2 6 6,0 6,8 6,2 6,1 6,5 5,6 5,8 5,5 4,2

2150 2030 2100 2130 2120 2095 2160 2120 2085 2145 2120 2095 2100 2070 2130 2025

740 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 760 780 Ä.Á. 750 760 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

800 800 770 790 785 795 785 785 800 790 785 795 785 805 785 805

1437 1395 1450 1470 1440 1440 1390 1440 1435 1470 1440 1440 1405 1420 1445 1360

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 26 Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 97 Ä.Á. Ä.Á.

211 167 161 241 211 191 Δ.Α. 211 205 2478 205 180 174 174 202 138

18,4 18 15 19 17,3 19,4 Δ.Α. 17,3 19 19 17,3 19 15,5 15 14,5 19,2

16/10 09/09 23/08 01/10 11/09 15/07 19/08 11/10 15/10 07/11 06/09 23/05 15/09 14/07 25/09 15/07

7 8 8 7 8 7 8 7 7 8 8 9 7 7 9 7 7 7 7 7 8 7 7 7 8 7

9 8 7 8 7 8 7 7 8 8 8 7 8 8 7 7 7 7 8 7 7 7 6 6 7 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 3 4 4 4 3 4 4 2 2 2 2 2 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 2 4

996,6 1050 1293 1043 998 1050 998 1043 839 839 1170 865 798 998 773 998 998 897 1255 748 749,9 748 749 779 749,9 779

11,4/9.500 270 11.3/7.750 235 14,2/8.250 270 11,2/7.800 265 9,6/6.500 250 102/6.250 220 10,2/7.750 249 11,2/7.000 250 7,4/5000 210 7,4/5000 195 12,1/6.000 200 7/5.800 175 8.7/6.000 230 9,4/6.500 240 6,1/2.500 182 10,8/8.000 270+ 10,8/8.000 270+ 9,1/6.000 218 Δ.Α. 260+ 8/8.300 245 8,2/7.000 210 8/8.300 245 8,1/9.000 240 8,4/8.000 235 8,25/7.000 205 8,4/8.000 245

8,2 8 7,8 7,6 6,4 6,5 7,6 8,1 7,3 6,2 8,2 6,1 6.1 8,3 4,7 8 5,8 7,2 5,9 7,8 5,9 6,2 6 7,7 5,5

2065 800 2086. 728 2228 856 2105 Ä.Á. 2210 Ä.Á. 2110 Ä.Á 2105 758 2095 Ä.Á. Δ.Α Δ.Α. Δ.Α Δ.Α. 2145 845 2115 890 2145 Ä.Á. 2156 Ä.Á. 2190 790 2140 770 2140 770 2180 800 2130 790 2055 795. 2265 810 2055 Ä.Á. 2115 785 2140 870 2265. Ä.Á. 2140 770

835 725 820 820 795 835 825 815 Δ.Α Δ.Α 700 740 775 795 790 815 815 825 805 825 800 815 815 815 810 815

1445 1435 1585 1445 1495 1510 1445 1440 Δ.Α Δ.Α 1495 1490 1520 1483 1465 1460 1460 1485 1485 1440 1440 1440 1450 1460 1440 1460

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 25 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 25 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 99 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 109 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

183 268 243 218 245 228 217 218 Δ.Α Δ.Α 223 225 199 250 217 201 205 193 257 224 Δ.Α. 226 210 218 Ä.Á 220

17 17,5 19 19 20 20 17 8,1 16 16 18 16 15,5 19 14 18 18 23,5 19 18,5 15 18,5 17,5 17 16 17

20/11 09/11 12/09 08/11 06/10 23/09 20/08, 14/10 07/10, 14/10 02/08 16/09 10/11 18/11 16/09 12/09 17/11 06/08 11/07 09/06 23/10 16/11 25/10 18/10, 22/10 10/11 17/10, 22/10,10/11 20/09 25/10

7,5 7,0 6,8 5,3 6,5 7,8 6,2 4,6

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 196 19 2120 Ä.Á. Δ.Α. 1455 Ä.Á. Ä.Á. 179 13,8 2170 840 910 1495 Ä.Á. Ä.Á. 151 12 2120 Ä.Á. 825 1455 Ä.Á. Ä.Á. 167 12,4 2216 Ä.Á. 870 1505 Ä.Á. Ä.Á. 162 13,5 2248 925 870 1528 Ä.Á. Ä.Á. 217 15 2175 Ä.Á. 875 1490 Ä.Á. Ä.Á. 177 15 2170 870 870 Ä.Á Ä.Á. Ä.Á. 153 12

21/09 22/06, 18/08 16/10 01/11 05/08 16/11 10/07 16/11

Street ðÜíù áðü 700 ê.åê. Aprilia Tuono V4 R APRC Triumph Speed Triple ABS BMW K1300R Kawasaki Z1000 SX Honda CBF 1000 Triumph Tiger 1050 SE Ηοnda CB 1000R Kawasaki Z 1000 Aprilia Mana 850 Aprilia Mana GT 850 ABS BMW R 1200 R Classic Triumph Bonneville S.E BMW F800R Honda CBF 1000 ST ABS Kawasaki W800 Yamaha FZ1 ABS Yamaha FZ1 Fazer ABS Yamaha TDM 900 A Suzuki GSX 1250FA TRAVEL Kawasaki Z 750 R Aprilia SL 750 Shiver Kawasaki Z 750 Suzuki GSR 750 YAMAHA FZ8 Aprilia Shiver 750 GT ABS YAMAHA FAZER 8 ABS

8,75 8,50 8,25 8,13 8,13 8,12 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 7,88 7.75 7,75 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10 10 9 8 9 8 8 8 9 7 8 7 8 8 8 8 9 8 9 7 8 8 7 8 8 8 8 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 8 8 8 7 8 8 8 8 8 8 8 8

9 9 9 9 8 8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7 8 8 8 7 8

9 9 8 8 9 9 8 8 9 9 8 7 8 8 7 8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8

9 9 8 8 8 9 8 8 8 8 8 9 8 8 9 7 8 8 8 8 7 8 8 8 7 8

7 8 9 9 9 9 9 9 7 7 8 8 7 8 8 8 7 7 8 7 7 7 7 7 7 7

167/11.500 133/9.400 173/9.250 138/9.600 105,8/9.000 113/9.400 125/10.000 138/9.600 75/8.800 76/8.000 110/7.750 67/7.500 87/8.000. 96,4/8.000 48/6.500 150/11.000 150/11.000 86,2/7.500 Δ.Α. 106/10.500 95/9.000 106/10.500 106/10.000 106/10.000 95/9.000 106/10.000

Supermoto πάνω απο 125 κ.εκ. KTM 990 SMT Ducati Hypermotard 1.100 Husqvarna SMS 630 DUCATI HYPERMOTARD 796 Aprilia Dorsoduro 750 Aprilia Dorsoduro 1200 TC-ABS Yamaha XT 660 X Lifan Saturn Storm 250

8,38 8,38 8,13 8,13 8,00 8,00 7,50 7,13

9 9 9 9 8 9 7 7

8 9 9 9 8 8 8 7

9 8 8 8 8 8 8 7

9 9 9 8 9 9 7 7

9 9 8 8 8 8 8 7

9 8 7 8 7 7 7 7

7 8 8 8 8 7 7 8

7 7 7 7 8 8 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 1 2 2 2 1 1

999 115/9.000 9,9/7.000 220 1.078 83,2/7.500 9,38/5.000 217 600 57/7800 5,7/6.600 165 803 81/8.000 7,7/6.250 212 749,9 92/8.750 8,4/4.500 220 1197 130/8.700 11,7/7.200 245 660 48/6.000 6,1/5.250 192 249 17/7.500. 1,8/5.500. 130

8,60 9 8,60 8 8.50 9 8,50 8 8,38 8 8,00 8 8,00 8 7,88 7 7,25 7 7,25 7 7,13 7

9 8 9 8 9 8 8 8 8 7 7

9 9 9 9 8 8 8 8 7 7 8

9 9 7 9 9 8 8 6 8 7 7

9 9 8 9 9 9 9 8 7 7 7

8 8 8 8 8 8 8 9 7 8 7

7 8 8 7 7 7 7 7 8 -

9 10 10 10 9 8 8 9 7 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

510,4 Ä.Á. 694.6 45/5.000 448 19.4/4.800 565 44,1/6.050 342,9 33,5/7.500 291 20.1/6.500 403 19,8/6.500 150 9/Ä.Á. 287 20/6.500 313,3 21/6.500 169 13,5/6.750

ATV KTM 525 XC Dinli Centhor 700 4x4 Dinli Lightning 450 GAMAX AX 600 LX-BW 4x4 Kymco Maxxer 450i Dinli Thunder 300 Special Gamax AX 430 Adly 150U E-Ton Vector ST 300 ΑΕΟΝ CROSSLAND 350 4x4 New Force NF 200

Ä.Á. 5,5/5.500 3.4/3.400 3,6/2.750 3,0/3.500 2.3/2.500 2,6/3.500 Ä.Á. 2,5/5.000 2,4/5.000 1,1/5.500

150 110 114 95 92 90 90 74 120 85 70

7,1 10 6,5 Δ.Α. Ä.Á. 7 Ä.Á.

1810 2,200 1790 2170 1905 1800 2170 1800 1815 1940 1740

25/7.500 2.8/3.400 140

4.7

2140

Ä.Á. 820 1280 Ä.Á. Ä.Á. 1230 916 1305 Ä.Á. Ä.Á. 1.160 850 1150. Ä.Á. Ä.Á. 1200 820 1294 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 820 1225 Ä.Á. Ä.Á. 1030 780 1160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 820 1294 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 1070 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 1080 850 1200 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 790 1115 Ä.Á. Ä.Á.

163 325 210 342 279 190 320 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 174

13,4 20 14.2 24 15 12.5 15 8,2 12 14 Ä.Á.

08/10 02/11 14/11 18/10 10/10 06/11 04/10 07/09 01/10 24/10 08/10

Ηλεκτρικά/Υβριδικά

Piaggio MP3 300LT Hybrid

7.63

278

03/11

Green Motors Brizzato L

7,00

3000W

1,1

1790 Δ.Α.

760

Δ.Α. 1170 Ä.Á. Ä.Á. 110

05/10

LUCKY lION SXG 2

6,75

800W

Δ.Α.

1900

700 1400 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α.

21/10

650

780 1490. Ä.Á. Δ.Α.257

MTX Octavia 41:touring_pilio.qxd

6/10/2011

10:25

Page 1

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

6/10/2011

11:56

100

1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 1 1 1 2 2

2T 21.4 2Ô Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4Ô 50 4T 23 4T 9.8 4T 4.6 4T 6.5 4T 15 4T 19.5 4T 23 4Ô Ä.Á. 4T 41 4T 10.8 4Ô 4.22 4T 10.8 4T 22.5 4T 3.1 4T 3.1 2T Ä.Á. 2T 26.1 2T Ä.Á. 4Ô 14.8 4T 178 4T 180 4T 178 4T 76.1 4T 76.1 4T 95 4T 95 4T 95 4T 95 4T167.3 4T167.3 4T 92 4T 130 4T 130 4T 92 4T 92 4T 48 2T 21.4 2T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 175 140 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. 125 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

116 98 118 118 107 170 Ä.Á. 115 97 94 154 154 171 76 189 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 105 110 101 117 89 135 189 179 189 203 204 189 189 191 191 183 183 186 Ä.Á. Ä.Á. 187 Ä.Á. 179 115 87 125 125

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Ä.Á. Ä.Á.

Απ. συμπι. εμπ

124.7 50 449 549 449 659 278 124 49 96 124 180.8 278 50 492 124 49.9 124 287.3 49 49 49 125 49 124.8 999 999.6 999 839 839.3 749.9 749.9 749.9 749.9 996.6 996.6 749.9 1197 1197 749.9 749.9 659 124.7 50 449 549

Απ. συμπι. πι.

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MX ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Γρασαδόροι Προσφόρ. εμπ

173 207 129 236 236 Ä.Á. 195 58 165 175 175

Μαρσπιε πι.

70 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 24 66 Ä.Á. Ä.Á.

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές

12.9 A AË 20.7 A IM 3 A IM 20.1 A IM 20.1A+4x4 IM Ä.Á. A IM 19.4 A IM 2.3 A AË 8.3 A AË 22.7 A IM 22.7 A IM

Σχάρα Βαλίτσες

4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T

Κεντρ. σταντ Σταντ

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Αντι. τιμονιού

220 313.3 49.3 313.3 313.3 200 272.2 49 180 313 313

Μερικών χλμ

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

2 2 2 2 2 2 2 2

Κόντέρ Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Στροφόμετρο

Åããýçóç

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Μίζα Μανιβέλα

ÂÜñïò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

4T 4T 4T 4T 4T 4 4T 4T

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

1 1 1 1 1 1 1 1

Êõâéóìüò 150 150 280 300 320 320 500 50

Ôýðïò

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ADLY

AEON URBAN 350

Χώροι, ποιότητα, σέλα

Ευελιξία

Ìå äõï ëüãéá: Ποιοτικό και ευρύχωρο μεσαίο scooter με χώρο για δύο full face κράνη κάτω από την σέλα.

ATV 150S ATV 150U ATV 280AU ATV 300S ATV 320S ATV 320U ATV 500S ATV 50RS

2845 2835 4298 3920 4544 4756 6670 2198

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

3850 4748 2326 5052 5682 7115 8996 1530 3202 3890 3790

l l l l l l l l

AEON COBRA 220 COBRA 350 COBRA 50 CROSSLAND 350 2x4 CROSSLAND 350 4x4 CUBE 300 2x4 CUBE 350 4x4 MINICOLT OVERLAND 180 ELITE 350 URBAN 350

l l

APRILIA

AEON APRILIA (άνω των 650 κ.εκ.) BENELLI BETA

Εγγύηση(χρόνια)

ΒΕπιτόκιο (%)

Διάρκεια (μήνες)

Μάρκα

προκ/λή (%)

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ

0 0 0

60 9,75 2 24 0 72 * 2(+2)

0 0 0

84 6,9 72 11,95 2 72 10 2

Aprilia Atlantic 300S

Τιμή, χώροι, ζύγισμα

Θα θέλαμε μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια

Ìå äõï ëüãéá: Με δυο λόγια: Ένα ευρύχωρο και άνετο scooter που δε θα προβληματιστεί στην πόλη λόγω διαστάσεων, χάρη στο καλό του ζύγισμα. Ο κινητήρας των 278 κ.εκ. του χαρίζει επιπλέον ροπή και ζωντάνια.

100

RX 125 4880 RX 50 2970 RXV 450 9800 RXV 550 10120 MXV 450 9045 PEGASO TRAIL 6800 ΑΛΛATLANTIC 300 3920 MOJITO 125 F/L 2008 3350 MOJITO 50 CUSTOM 2070 SCARABEO 100 2070 SCARABEO 125 i.e. Dual Map 2950 SCARABEO 200 i.e. Dual Map 2990 SCARABEO 300 i.e. 4000 SCARABEO 50 1970 SCARABEO 500 i.e. 6220 SPORT CITY 0NE 125 A/C 1730 SPORT CITY 0NE 50 2T 1495 SPORT CITY CUBE 125 2900 SPORT CITY CUBE 300 3820 SPORT CITY ONE 50 4T 1650 SPORT CITY ONE 50 4T 1650 SR 50 R 2470 RS 125 5210 RS 50 3640 NEO RS4 125 4120 RSV 4 FACTORY 20400 RSV4 APRC SE 22400 RSV4 R 15450 MANA 850 8780 MANA 850 GT ABS 9280 SL 750 SHIVER 8520 ΑΛΛSL 750 SHIVER ABS 8790 SL 750 SHIVER GT 8640 SL 750 SHIVER GT ABS 8870 TUONO V4 R 12700 TUONO V4 R APRC 13900 DORSODURO 8730 DORSODURO 1200 11600 DORSODURO 1200 TC-ABS 12600 DORSODURO 750 ABS 9090 DORSODURO 750 FACTORY 9660 PEGASO FACTORY 7420 SX 125 4880 SX 50 2990 SXV 450 9900 SXV 550 10455

6 6 6 6 5 5 A A A A A A A A A A A A A A A A 6 6 6 6 6 6 H A 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 6

AË AË AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM ÁË ÁË AË AË AË AË AË IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

l l

l l l

l l

80 Ä.Á. ÄÁ

3850 ATV

250 1 4T Ä.Á. Ä.Á. AË

l l

895 ÐÁÐÉ

110 1 4Ô 6,8

4 AË

l l

BENELLI PEPE 50 LX

1395 SCOOTER

49 1 2T Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á.

l l

BAOTIAN SPEED-R

l l

ATV QUADLANDER 250 S/R

l l

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι.

Γρασαδόροι Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες

Αντι. τιμονιού

Κεντρ. σταντ Σταντ

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

103 109 109 109 37.5 37,5 101 88 Ä.Á. 88 101 Ä.Á. 111 109 109 69 72 69 72 102

101

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

11:56

Μίζα

5 6 6 6 A A 5 Á A A 5 5 6 6 6 5 5 5 5 5

ABS

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Åããýçóç

Éó÷ýò PS

4T 4T 4T 4T 2T 2T 4T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 2T 4T 4T

ÂÜñïò

ÊéíçôÞñáò

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êýëéíäñïé

125 398 449 498 49 49 125 49 50 49 125 199 398 398 498 249.7 249.7 289.1 297.3 124

6/10/2011

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

BETA

BULTACO

4384 4989 4543 4989 5253 2289

TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

MITO 125 (K.Ð.) RAPTOR 125 RAPTOR 650 RIVER 500

4600 4200 6490 3990

STREET STREET STREET STREET

HUSSAR 125 HUSSAR JR 50 MARS 50 TRACKER 125 TRACKER 50

1950 1640 1550 1950 1685

ET 300 A-FOUR BESBI 125 BONITA 50 CORDI DELFINO 125 E-FIVE FREEWING 125 FREEWING 250 NS 125 DLX S1 S-FIVE DAYSTAR 150 ROADWIN 125F ROADWIN 150 CITIACE 110

4580 1480 1580 1390 1290 1530 1440 2890 3490 2230 2395 1480 2890 3190 2980 1485

CAGIVA

CPI

DAELIM

449.5 798 2 798 2 652 1 652 1 1170 2 1170 2 1293 4 1293 4 1649 6 1649 6 1170 2 1170 2 999 4 798 2 798 2 798 2 1293 4 1170 2

l l

6 AË

Ä.Á. 177

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

41 71 85 50 48 98 100 160 175 160 160 110 133 193 87 85 85 173 109

5 6 6 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË AË AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AË IM IM IM AÎ AË

Ä.Á. 200 215 Ä.Á. 185 220 200 Ä.Á. Ä.Á. 260 Ä.Á. 230 Ä.Á. 299 Ä.Á. 230 230 Ä.Á. Ä.Á.

111 171 178 177 192 200 223 255 228 319 348 229 178 204 199 182 187 217 198

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì

l l l l l

l l

l l l

l l

2T 2T 2T 2T 2T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

5 5 5 5 5 5

ÁË ÁË ÁË ÁË AË ÁË

Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. Ä.Á.

124.6 124 645 500

1 1 2 1

2T 2T 4T 4Ô

16 Ä.Á. 70 40

6 6 6 6

AË AË ÁË AË

Ä.Á. Ä.Á. 195 Ä.Á.

129 125 180 160

2 2 2 2

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

125 49 49 125 49

1 1 1 1 1

4T 8,6 2T 3 2T 3 4T Ä.Á. 2T Ä.Á.

A A A A A

IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 84 Ä.Á. 84 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1

ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET ÐÁÐÉ

300 49,5 124 49.9 49 124.6 49 125 250 124,9 124 49 140 124 140 109

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Ä.Á. 3.5 12.3 4.5 3 9 3.4 11.4 19 12.4 11,5 3.4 Ä.Á. Ä.Á. 13.4 7.5

A A A A Á A A A A A A A 5 5 5 4

AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË ÁË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 98 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100

1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l

BMW

l l

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ

l l l

1 1 1 1 1 1

Ä.Á. 92 105 75 77 119 87 141 154 110 126 87 130 135 130 96

Χειρουργικό εργαλείο για αγώνες και stunts Τιμή, μπροστινό φρένο πιο φιλικό απ’ όσο θέλαμε Ìå äõï ëüãéá: To Beta RR450 Motard είναι ένα χειρουργικό εργαλείο που μπορεί να προσφέρει ατελείωτες ώρες διασκέδασης! Σούζες, έντο, burn out και οτιδήποτε άλλο θέλετε να επιχειρήσετε, θα το κάνει χωρίς δισταγμό.

l l l

124 249 200 249 272 49

4T 2Ô 4T 4T 2T 4T 2T 4T 4T 4Ô 4T 2T 4Ô 4T 1 4Ô 1 4T

Beta RR450 Motard

DAELIM

10 20 33 0 50

60 36 33 48 36

10 10 3 11,95 0

l l

Πολυμορφικός χαρακτήρας, προστασία από τον αέρα στα πολλά χιλιόμετρα

Τιμή

Ìå äõï ëüãéá: Το μεσαίο GS αποτελεί μια μοτοσικλέτα που θα κινηθεί με χαρακτηριστική άνεση στο χώμα και θα σας συντροφεύσει με μεγάλη επιτυχία στην πόλη ή το ταξίδι.

l l

ΒΜW F 800 GS

SHERCO 1.25 SHERCO 2,5 SHERCO 2.0 SHERCO 2.5 SHERCO 2.9 SHERCO KID 0.5

992 2 4T 91

l l

Εγγύηση(χρόνια)

ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET

Διάρκεια (μήνες)

9290 8190 10490 7090 7090 14350 16050 19650 17500 22200 24200 18200 23500 16200 8690 9200 9990 14750 12850

2 2 2 2

Επιτόκιο (%)

21980 STREET

G 450 X F 650 GS F 800 GS G 650 GS G 650 GS 2011 R 1200 GS R 1200 GS ADVENTURE K 1300 GT K 1300 S K 1600 GT K 1600 GTL R1200RT HP2 Sport S 1000 RR F 800 R F 800 S F 800 ST K 1300 R R 1200 R

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

προκ/λή (%)

DB6 DELIRIO 1100

BMW

AË AË AË AË AË AË IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Μάρκα

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

BIMOTA

3340 9190 9190 9390 1490 1690 3490 2100 2400 2300 3390 4190 9190 9190 9390 6390 7790 6790 8390 3140

RR 125 4T RR 400 RR 450 RR 520 MINICROSS R10 MINICROSS R12 ALP 125 ARK (Air Cooled) ARK RR Water Cooled ARK Water Cooled URBAN 125 URBAN 200 RR 400 Motard RR 450 Motard RR 520 Motard EVO 250 EVO 250 4T EVO 290 EVO 300 4T RE 125

l l

101

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

6/10/2011

11:56

102

MIRO 130 TRENDY 50 DY 125 RS DY 50 DY 50 Business NOVA 100 NOVA Business Bike SPRINTER 125 SPRINTER 125 Chromium SPRINTER 50 SPRINTER 50 Chromium

Κόστος απόκτησης

Ìå äõï ëüãéá: Το K 1600 GT θα ξεχωρίσει για τον εξακύλινδρο κινητήρα του, ο οποίος του χαρίζει εξαιρετικές επιδόσεις, αλλά, κυρίως, για τα υψηλά επίπεδα εξοπλισμού και πολυτέλειας που προσφέρει.

DAYTONA DERBI DUCATI

0 0 0

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Επιτόκιο (%)

Μάρκα

προκ/λή (%)

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

72 11,95 2 72 * 2(+2) 84 9 2

Ô Ô

Άριστο στήσιμο, δύναμη κινητήρα, sport δυνατότητες Θέλαμε πιο δυνατά φρένα, κινητήρας ζητάει "άνοιγμα", βάρος

Ìå äõï ëüãéá: Στιβαρή, ποιοτική κατασκευή, σωστή γεωμετρία, δυνατός κινητήρας, και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις συνθέτουν ένα απολαυστικό σύνολο που εκπλήσσει ευχάριστα με τις δυνατότητες του.

102

SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

50 125 50 100 50

1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 7.5 Ä.Á.

A IM 4 AË 4 AË 4 IM 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 85 94 45 94

1 1 1 1 1

1420 945 1195 1090 1170 1095 1170 1285 1310 1240 1280

SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

129 50 119.7 50 50 100 100 125 125 50 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T

9 Ä.Á. 8.5 Ä.Á. 4.1 Ä.Á. 7.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A 4 4 4 4 4 4 4 4 4

IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

108 Ä.Á. 94 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 94 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1

SENDA R X-RACE SENDA R X-TREME SENDA DRD 125R SENDA R DRD Racing ATLANTIS 50 BOULEVARD 100 BOULEVARD 125 BOULEVARD 150 BOULEVARD 50 2T GP-1 125 Racing GP-1 250 Racing GP-1 Open RAMBLA 125 RAMBLA 300 i.e. SONAR 125 SONAR 150 SONAR 50 2T GPR 125 Racing GPR 50 Racing CROSS CITY 125 GPR NUDE 50 MULHACEN 125 MULHACEN 125 CAFE TERRA 125 TERRA 125 Adventure SENDA DRD 125 SM SENDA DRD Pro SENDA SM DRD Evo SENDA SM DRD Racing SENDA SM X-RACE SENDA SM X-TREME

2430 2550 3640 2895 1470 1500 1840 2050 1315 3300 4230 2535 2860 3775 1980 2185 1660 4110 3220 2080 3100 3465 3620 3840 4050 3750 3415 3620 3020 2535 2660

ENDURO ENDURO ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

49 49 124.2 49.9 49 96 124 151 49.4 125 250 50 124 278 124 151 49.2 125 50 124 50 124 124.2 124 124 124.2 50 49.9 50 50 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 2Ô 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 4Ô 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 6.2 Ä.Á. 12 Ä.Á. 14.5 Ä.Á. 6.8 15 22.5 10.6 11.3 4.6 14.7 8.5 Ä.Á. 8.5 Ä.Á. 15 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 8.1 Ä.Á. 8.1 8.1 8.1

6 6 6 6 A A A A A A A A A A A A A 6 6 5 6 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 120 140 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

91 91 Ä.Á. 91 Ä.Á. 115 Ä.Á. 115 Ä.Á. 144 144 115 Ä.Á. 146 99 114 95 123 Ä.Á. 110 110 Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 95 96 95 96 96

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

CENTHOR 700 CENTHOR 700S CENTHOR 800 Sport CENTHOR 800 Touring ENFORCER 150 ENFORCER 50 LIGHTNING 450 THUNDER 300 THUNDER 300 Special THUNDER 300 Utility

8499 8799 9899 9799 2890 2490 6699 4399 4899 4699

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

694.6 694.6 751 751 149.6 49 448 291 291 291

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

452+ïð+4x4 452+ïð+4x4 512+ïð+4x4 512+ïð+4x4 9,1 A IM 4,4 A IM 455+ïð AË 20.12+ïð IM 20.12+ïð IM 20.12+ïð IM

AÎ AÎ AÎ AÎ Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 108 97 210 190 190 190

2982 3252 3282 3282 2 2 2 2 2 2

1198.4 1198.4 849.4 849.4 849.4 1198.4 1198.4 1099 1099 1078 696

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

170 170 134 134 134 162 162 155 155 95 80

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

DAYTONA

DERBI

DUCATI

1198 19990 SPORT 1198 S 25900 SPORT 848 EVO 15700 SPORT 848 EVO Dark 14800 SPORT 848 SBK 2009 13650 SPORT DIAVEL 1200 ABS 18900 STREET DIAVEL 1200 S CARBON (ê.ð.)22000 STREET FIGHTER 1098 17450 STREET FIGHTER 1098 S 21600 STREET MONSTER 1100 EVO ABS 12990 STREET MONSTER 696 7995 STREET

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË

l l

l l l

l l

l l l

l l

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Σχάρα Βαλίτσες

115 115 90 78 76 112 112 115 115 89 89

AË AË IM IM IM AË AË AË AË AË AË

Κεντρ. σταντ Σταντ

108 108 45 45 45 80 108 108 108 85 45

9.6 9.6 3.2 3.5 3.2 11.2 11.2 9.6 9.6 8.1

Αντι. τιμονιού

5 5 A A A 5 5 5 5 4 4

4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μίζα Μανιβέλα l

ABS

Μερικών χλμ

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

1 1

Êõâéóìüò

96 96

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

DINLI Dinli Lightning 450

100 Ä.Á.

Απ. συμπι. εμπ

Κινητήρας, συμπεριφορά, αίσθηση χλιδής

4 AË 4 AË

Απ. συμπι. πι.

945 1195 1240 1095 1090

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

TRENDY 50 DY 125 RS DY 50RS Chromium VEEROAD 100A VEEROAD 50A

109 1 4T 7.5 109 1 4Ô 7.5 124 124 49.9 49.9 49.9 124 124 124 124 124.6 49.5

DAYANG

Στροφόμετρο Κόντέρ

ENDURO ENDURO SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Åããýçóç

1590 1990 1090 1090 990 1590 1590 1590 1990 1090 990

ÂÜñïò

STF 125 STF 125 HIGH CRAZY 50 JULIA 50 ROMA 50 STREET 125 TZX 125 STM 125 STM 125 HIGH ÐÁÐÉ 125 ÐÁÐÉ 50

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

1585 ÐÁÐÉ 1625 ÐÁÐÉ

Éó÷ýò PS

CITIACE 110 (Disc) CITIACE 110 PRO

DAFIER

ΒΜW Κ 1600 GT

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

l l l

l l

l l l

l l l l l

l l

Ducati Multistrada 1200

l l

SH 150 ST SH 200 ST SH 250 ST JL250-2 JL250V Marauder 150 Marauder 250 JL125Y SH 125 GY Fighter 125 JL125T-B JL149T-6 JL149T-8 JL50QT-6 SONIC 125 SONIC 50 JL250-5 Sidecar JLR JLRR SH 50 CLASSIC SH 125 SH 150 SH 50

1940 1940 2340 2440 3650 1885 2650 1740 1290 1195 1020 1390 1690 1020 1440 840 4590 1475 2240 890 1090 1390 1040

l l

l l l

l l

249 287 149.5 149.5

1 1 1 1

4Ô 4T 4T 4T

19A+ïð 20A+ïð 10.6A+ïð 10A+ïð

AÎ AÎ AÎ AÎ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

225 225 160 176

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l

ATV ATV ATV CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM ENDURO ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

150 198 250 250 250 150 243 125 125 125 125 149 150 50 125 50 250 125 125 50 125 150 50

1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

12 19.5 Ä.Á. 20 21 14 20 12.5 12.5 9 Ä.Á. 10.3 10.3 Ä.Á. 8.2 Ä.Á. 20 12 12 Ä.Á. 7.9 11 Ä.Á.

A 5 A 5 5 5 5 5 5 A A A A A A A 5 5 5 5 4 4 4

AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 150 Ä.Á. Ä.Á. 115 Ä.Á. 90 105 115 120 Ä.Á. 98 Ä.Á. Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 158 165 140 140 95 93 90 89 95 120 89 102 80 158 102 Ä.Á. 72 97 97 84

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

10490 6150 6490 4385

ATV ATV ATV ATV

500 340 340 50

2 1 1 1

4T 4T 4T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A A A

AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ÄÁ ÄÁ ÄÁ ÄÁ

AX 250 4x2 AX 300 4x2 AX 430 LX 4x4 AX 600 LX-BW 4x4

4190 4590 6990 7990

ATV ATV ATV ATV

249 287 403 565

1 1 1 1

4T 4T 4T 4Ô

FLEXI 125 FLEXI 50 GSP 50 TIESSE 50 XO 150 XO 50

1685 1480 1950 1480 2125 1790

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

125 49 49 49 152 49

1 1 1 1 1 1

10500 6750 6880 7250 7850 7750 8450 8980 2980 2490 3445 6790

ATV ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO MX

450 125 199 249 249 295 298 450 124 49 49 124

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

EUROMOTORS

FUN TECH

FUN EXTR’’M 500 FUN TECH 340 FUN TECH 340 Off Road FUN TECH 50

GAMAX

GARELLI

QUAD 450 EC 125 EC 200 EC 250 EC 250-E (ìßæá) EC 300 EC 300-E (ìßæá) FSR 450 EC HALLEY 125R 4T EC 50 Boy EC 50 Rookie 125 MC

l l

EUROMOTORS

0 50 0 GAS-GAS 0 (trial) 0

19.3A+ïð AË Ä.Á. 256 2 20.4A+ïð AË Ä.Á. 256 2 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 3202 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á.2

l l

4T 4T 2T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A A A A A

IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. 109 Ä.Á. 86 Ä.Á. 89 Ä.Á. 88 Ä.Á. 121 Ä.Á. 92

4T 2T 2T 2T 2T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 2T

Ä.Á. Ä.Á. 38 49 49.8 49 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

5 6 6 6 6 6 6 6 5 2 2 6

ÁË ÁË ÁË ÁË AË ÁË AË ÁË AË ÁË AË ÁË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 130 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

174 92 95 98 102 112 102 118 Ä.Á. 45 45 92

2 2 2 2 2 2 6ì 6ì 6ì 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì 6ì 6ì

l l

l l l

6 μήν. 3 μή.

Garelli XO 150

l l

84 11 12 0 6 0 60 11,9 36 12,8

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

l l

l l l l

l l

Αισθητική, δύναμη φρένων

GAS-GAS

Εγγύηση(χρόνια)

ATV ATV ATV ATV

Διάρκεια (μήνες)

3790 4190 2590 2590

l l

Επιτόκιο (%)

VECTOR ST 250 VECTOR ST 300 VIPER ST 150 YUKON ST 150

AË 135 1672 135 167 2

Μάρκα

E-TON

STREET499 1 4T 28 5 499 1 4T 28 5 AË

προκ/λή (%)

ENFIELD Bullet 500 EFI-C5 (Ìßæá & ÌáíéâÝëá) 6395 Bullet 500 EFI-C5 (Ìßæá) 5995 STREET

Traction control, απίστευτη δύναμη και sport δυνατότητες για on-off Τιμή, σκορτσάρισμα χαμηλά Ìå äõï ëüãéá: Μπορεί οι δυνατότητές του στο χώμα να είναι περιορισμένες και ο χαρακτήρας του ιδιότροπος, το Multistrada, όμως, διαθέτει επιδόσεις που δεν συναντώνται αλλού στην κατηγορία.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Μίζα

145 310 310 140 140 310 346 258 260 120 Ä.Á. 85 120

ABS

Ä.Á. 80 80 60 60 85 85 75 85 120 120 60 100

AË AË AÎ AË AË AÎ AÎ AÎ AÎ IM IM IM IM

Åããýçóç

165+ïð 14.7A+ïð 14.7A+ïð 10.7A+ïð 11.3A+ïð 16A+ïð 16A+ïð 9.1A+ïð 16A+ïð 8 A 13 A 3.3 A 8 A

l l

l l l l

l l

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Σταντ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

l l

Ä.Á. 2 l l Ä.Á. 2 l 167 2 l 169 2 l l 196 2 l 196 2 l Ä.Á. 2 l Ä.Á. 2 l l Ä.Á. Ä.Á.2 l Ä.Á. Ä.Á.2 Ä.Á. 2 l Ä.Á. Ä.Á.2 Ä.Á. 2 l Ä.Á. 2 l Ä.Á. 2 l Ä.Á. 2 l Ä.Á. 2 l Ä.Á. 2 l

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

l l

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. AË AË Ä.Á. AË Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

l l

80 6 AË 80 6 AË 87 6 AË 87 6 AË 95 6 AË 95 6 AË 150 6 AË 150 6 AË 4T 150 6 4T 150 6 150 6 AË 4T 150 6 95 6 AË 95 6 AË 95 6 AË 95 6 AË 81 6 AË 82 6 AË

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

200 250 250 150 150 260 260 150 260 150 250 50 150

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

l l

ÂÜñïò

2200 4150 4480 1800 1890 3650 4120 3050 4300 1650 2745 800 1650

103

HS 200S RLG-1 Buggy RLG-2 Buggy SK 150 SK 150-ER Special Edition XYKD-1 Buggy XYKD-2 Buggy XYKD-3 Buggy XYST ADVENTURE RANGER SUNNY T4

11:56

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

EMB

696 2 4T 696 2 4Ô 803 2 4Ô 803 2 4T 1078 2 4T 1078 2 4T 1198.4 2 4T 1198.4 2 4T STREET1198.4 2 STREET1198.4 2 1198.4 2 4T STREET1198.4 2 1078 2 4T 1078 2 4T 1078 2 4T 1078 2 4T 803 2 4T 803 2 4T

6/10/2011

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

MONSTER 696 ABS PLUS (ê.ð.)9990 STREET MONSTER 696 PLUS (ê.ð.) 9400 STREET MONSTER 796 9990 STREET MONSTER 796 ABS 10990 STREET MULTISTRADA 1100 2008 10700 STREET MULTISTRADA 1100 S 11950 STREET MULTISTRADA 1200 (ê.ð.) 15500 STREET MULTISTRADA 1200 ABS 16500 STREET MULTISTRADA 1200 ABS Travel17150 MULTISTRADA 1200 SPORT (ê.ð.)20800 MULTISTRADA 1200 TOUR 20800 STREET MULTISTRADA 1200 Travel (ê.ð.)16150 HYPERMOTO 1100 2009 10750 SUPERMOTO HYPERMOTO 1100 EVO 12990 SUPERMOTO HYPERMOTO 1100 EVO SP 15600 SUPERMOTO HYPERMOTO 1100S 2009 11950 SUPERMOTO HYPERMOTO 796 Êüêêéíï 10400 SUPERMOTO HYPERMOTO 796 Ìáô 9990 SUPERMOTO

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

Θα θέλαμε πιο «νευρικό» κινητήρα

Ìå äõï ëüãéá: Το XO 150 διαθέτει ατόφια sport αισθητική και μπορεί να κινηθεί σε σπορτίφ ρυθμούς μες στην πόλη, χάρη στο στήσιμό του, αλλά και την ασφάλεια που προσφέρουν τα φρένα.

103

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

6/10/2011

11:57

104

Gilera Runner 200 ST

Οδική συμπεριφορά, κινητήρας

Άνεση

Ìå äõï ëüãéá: Το Runner 200 ST παντρεύει την επιθετικότητα με την κομψότητα και τη λειτουργικότητα, αποτελώντας μια εναλλακτική πρόταση που απευθύνεται σε πιο ώριμο κοινό.

104

A IM A IM A AË A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM Á IM

Ä.Á. 165 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 170 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

214 244 245 169 188 199 132 132 132 132 103 103 85 80 Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3kW 3kW 4kW 4kW 5kW

A AË A IM A IM A IM A IM

70 65 85 85 65

110 130 120 120 130

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 69 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 90

5 IM 5 IM 6 IM 6 IM 6 IM 6 IM 6 IM 6 AË 5 IM 6 IM 6 AË 6 IM 6 IM 5 IM 5 IM 5 IM 5 IM 5 IM 5 IM 5 IM 5 IM 5 IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á.

4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. 46 18.8 19.1 22,2 43.6 43.2 30 46.5 56 45.3

4 5 6 6 6 5 5 5 5 5 5

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

OREGON 250 5330 FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 RUNNER 125 ST 2830 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 RUNNER 200 ST 4010 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 RUNNER 50 SP 2140 RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 STALKER 50 DT 1855 STALKER 50 NAKED 2235 STORM 50 1905

ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

244 492.7 839.3 124 278 500 124 124 198 198 49 49 49 49 49

1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 1 4Ô

18.4 40 75 14.7 22.4 40 14.5 14.5 19 19 4.4 4.4 5,3 4.3 Ä.Á.

BRIZZATO L BRIZZATO S e-CITY 40AHA e-CITY 60AHA e-SPORT 40AHA

3150 2050 3990 5250 4350

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

ÇË ÇË ÇË ÇË ÇË

DYNA FAT BOB DYNA STREET BOB DYNA WIDE GLIDE ELECTRA GLIDE ELECTRA ULTRA LIMITED ROAD KING SOFTAIL CROSS BONES SOFTAIL DELUXE SOFTAIL FAT BOY SOFTAIL FAT BOY SPECIAL SOFTAIL FXS BLACKLINE SOFTAIL HERITAGE CLASSIC STREET GLIDE V-ROD MUSCLE V-ROD NIGHT ROD XL 1200 SPORTSTER 48 XL 1200 SPORTSTER CUSTOM XL 1200 SPORTSTER XRX XL 1200N NIGHTSTER XL 883 SPORTSTER IRON XL 883 SPORTSTER LOW XR 1200X

19450 16700 18800 30350 35300 27350 23700 24800 25300 25700 23400 26200 29600 22300 22300 13300 13400 14950 12600 9950 10350 14950

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM

1584 1584 1584 1584 1690 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1584 1250 1250 1200 1200 1202 1202 883 883 1200

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

TRX 90 VT 750C SHADOW CRE 230 Easy Enduro CRE 230 Easy Trail CRF 150RB CRF 250R CRF 250R (2009) CRF 250X CRF 450R CRF 450R (2009) CRF 450X

3500 10010 4530 4020 6980 8140 7470 8120 8760 7790 8810

ATV CUSTOM ENDURO ENDURO MX MX MX MX MX MX MX

86 745 223 223 149 249 249 249 449 449 449

1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

GILERA

GREEN MOTORS

HONDA

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

3.9 13 8.5 3.9

Éó÷ýò PS

2T 4T 4T 2T

Êõâéóìüò

1 1 1 1

A A A A

IM IM IM IM

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

l l

l l l

l l

2 2 2 2 2

303 290 295 332 400 355 318 313 313 313 294 326 355 292 292 251 255 255 255 255 251 250

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

113 238 110 118 77 101 101 115 107 99.7 121

2 2 3ì 2 2

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

2 2 2 2 2

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

49 150 124.6 49

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

2 2 2 2

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Ä.Á. 88 Ä.Á. 124 Ä.Á. 96 Ä.Á. 96

1220 1920 1475 1270

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

9.8A+ïð 14.4 4 14.94+ïð. 174+ïð. 20.44+ïð.

Αντι. τιμονιού

4T 4T 4t 4T 4T

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

2 2 2 2

1 1 1 1 1

Μερικών χλμ

162 158 158 175 191

150 197 229.2 229 297.2

GENERIC

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

65 70 70 80 81

ATV ATV ATV ATV ATV

GENATA

Στροφόμετρο Κόντέρ

AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á.

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 2 2 2

Μίζα Μανιβέλα

6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ABS

98 Ä.Á. 55 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 101 93 119 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 2T 2T 4T 2T 2T 2T 2T 2Ô 2T 2T 2T 2T

HARLEY DAVIDSON 2

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Απ. συμπι. εμπ

6,9 13 0 0 **

RACE 50 SOHO 150 XOR 125 ÏÍÕ× 50

AË AË AË AË AË AË AË ÁË ÁË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

249 50 65 125 199 449 449 125 50 450 125 162 247 272 333 50 50 50 50

Απ. συμπι. πι.

84 72 24 48 **

2(+2)

1990 2190 2790 2990 3890

Åããýçóç

GT150ST-1 GT200ST-B GT250L-2E GT250L-RÅ3 GT300ST-R

ÂÜñïò

GILERA 0 (άνω των 650 κ.εκ.) 0 HARLEY DAV. 0 50 (S. H. & Fatboy) 30 HONDA **

Εγγύηση(χρόνια)

Επιτόκιο (%)

προκ/λή (%)

Μάρκα

Διάρκεια (μήνες)

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

MX MX MX ON-OFF ON-OFF ON-OFF SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ìå äõï ëüãéá: Με μονό πίσω αμορτισέρ, άψογο πιρούνι, και φοβερά δυνατό κινητήρα, το GP 800 φέρνει τα scooter απίστευτα κοντά στις μοτοσικλέτες.

7190 2665 3425 2750 5925 5950 9350 6980 3650 8960 5150 5300 5850 6150 6200 2550 3500 3650 3830

ÊéíçôÞñáò

Σχετικά ψηλή τιμή, αποθηκευτικοί χώροι

250 MC 50 MC BOY 65 MC CADET 125 PAMPERA 200 HOBBY 450 PAMPERA FSR 450 SM SM 125 SM 50 Rookie SM FSE 450 TXT 125 PRO TXT 200 PRO TXT 250 PRO TXT 280 PRO TXT 300 PRO TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE TXT 80 ROOKIE

Êýëéíäñïé

Αναρτήσεις και επιδόσεις sport μοτοσικλέτας

Ôýðïò

GILERA GP 800

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l l

*: Tα επιτόκια στα χρηματοδοτικά του Piaggio Group εξαρτώνται από την τράπεζα που συνεργάζεται ο κάθε dealer. **: Η Honda προσφέρει διάφορα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα από το δίκτυό της

l l

TE 125 4T ΑΛΛTE 250 NEO TE 250 Meo Replica TE 310 ΑΛΛTE 449 ΑΛΛTE 511 TE 630 i.e. WR 125 WR 250 WR 300 WRE 125 CR 50 NEO CR 65 SM 50 CR 125 TC 250 Akrapovic ΑΛΛTC 449 Akrapovic ΑΛΛSM 125 SM 125 4T ΑΛΛSM 449 ΑΛΛSM 511 SM 630 i.e.

3890 8890 10890 9390 7990 8290 6490 6590 7490 8290 4720 3330 3890 3470 6590 8100 7490 4930 3990 8890 8990 6990

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MX MX MX SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

125 250 250 297 449 510 600 125 250 293.1 124 49.2 64.8 49.2 125 250 449 125 125 449 510 600

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 4T 4Ô 2T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. 40 40 Ä.Á. 50 55 Ä.Á. 40 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 40 45 52 16 Ä.Á. 50 55 Ä.Á.

5 6 6 6 6 6 5 6 5 5 6 A 6 A 6 5 5 6 5 6 6 5

AË AË AË AË AË AË AË ÁË ÁË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 111 Ä.Á. Ä.Á. 107 Ä.Á. 116 Ä.Á. 116 Ä.Á. 149 Ä.Á. 99.5 Ä.Á. 108 Ä.Á. 108 Ä.Á. 100 Ä.Á. 43.4 Ä.Á. 55 Ä.Á. 43.4 Ä.Á. 95 Ä.Á.101.2 Ä.Á. 109 Ä.Á. 113 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 121 Ä.Á. 122 Ä.Á. 151

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

TE 450 SPORT GV 650 AQUILA MS3-125 MS3-250 COMET 650 NAKED GT 125 COMET GT 125R GT 250R GT 650R

6700 6950 2590 3300 5565 3700 3850 4100 6350

450 650 125 250 650 125 125 250 650

1 2 1 1 2 1 1 2 2

4T 4T 4T 4T

52.4 Ä.Á. 71.3 6 14.8 A 24.3 A 77.6 6 14.5 5 14.5 5 29.2 5 77.6 6

AË IM IM IM ÁË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1

ATV CUSTOM SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET STREET STREET

4T 4T 4T 4T

Ä.Á. 220 Ä.Á. Ä.Á. 185 150 150 126 191

l l l

l l

l l l

l l

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ l

HUSABERG 0 HUSQVARNA 20 33 HYOSUNG 0 l

l l

l l l

l l

HONDA INNOVA 125i

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

l l

11,95 1 μή. 7,2 2 3 12,6 1

l l l

l l

60 60 33 60

l l

Ìå äõï ëüãéá: ÕøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé óôáèåñüôçôá ãéá ôï äçìïöéëÝóôåñï ìïíôÝëï ôçò Harley.

Ðßóù áíÜñôçóç, ìðñïóôéíü öñÝíï, èÝóç óõíåðéâÜôç

l l

ÑïðÞ áðü ÷áìçëÜ, ðßóù öñÝíï, åìöÜíéóç

l l

HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883

l l

HYOSUNG

HUSQVARNA

Εγγύηση(χρόνια)

Επιτόκιο (%)

6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì

Διάρκεια (μήνες)

109 109 109 109 103 110 112

προκ/λή (%)

150 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 180

AË AË AË ÁË AË AË ÁË

Μάρκα

6 6 6 6 6 6 6

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 64

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Προσφόρ. εμπ

1 1 1 1 1 1 1

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

449,2 449.2 549,8 628,3 549.8 628,3 628,3

Άγκιστρα Χειρολαβές

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

9300 8950 9435 9560 9880 10200 10350

Σταντ

FE 450 E FE 450 S FE 550 E FE 650 E FS 550 E FS 650 competition FS 650 E

HUSABERG

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Μίζα

Ä.Á. 244 Ä.Á. 268 Ä.Á. 219 Ä.Á. 219 Ä.Á. 158 Ä.Á. 252 180 229 Ä.Á. 114 Ä.Á.124.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 124 115 126 Ä.Á. 136 Ä.Á. 134 120 134 120 134 Ä.Á. 169 Ä.Á. 172 Ä.Á. 165 Ä.Á. 174 Ä.Á. 165 Ä.Á. 171 Ä.Á. 164 Ä.Á. 287 260 267 Ä.Á. 277 245 218 Ä.Á. 209 Ä.Á. 127 Ä.Á. 161 Ä.Á. 165 Ä.Á. 194 Ä.Á. 217 Ä.Á. 222 Ä.Á. 222 Ä.Á. 235 Ä.Á. 241 Ä.Á. 198 Ä.Á. 198 Ä.Á. 205 240 228 Ä.Á. 250 Ä.Á. 250 Ä.Á. 252 Ä.Á. 128 Ä.Á. 207 Ä.Á. 201 Ä.Á. 206 Ä.Á. 206 Ä.Á. 240 200 239 Ä.Á. 270 Ä.Á. 100

ABS

ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM SCOOTER 582 2 4T 51 A IM SCOOTER 582 2 4T 50 A IM SCOOTER 108 1 4T 9 A IM SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM SCOOTER 125 1 4T 12 A IM SCOOTER 125 1 4T 12 A IM SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM SCOOTER 153 1 4T 16 A IM SCOOTER 153 1 4T 16 A IM SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM SCOOTER 279 1 4T 27 A IM SCOOTER 279 1 4T 27 A IM SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM SCOOTER 279 1 4T 27 A IM SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM SCOOTER 279 1 4T 27 A IM SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ SP./TOURING 1237 4 4T170.1 6 AÎ SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË SPORT 998 4 4T 178 6 AË SPORT 125 4T 13.6 6 AË SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË SPORT 599 4 4T 120 6 AË STREET 998 4 4T125.4 6 AË STREET 998 4 4T 125 6 AË STREET 998 4 4T125.4 6 AË STREET 1284 4 4T 116 5 AË STREET 1284 4 4T 116 5 AË STREET 599 4 4T 102 6 AË STREET 599 4 4T 102 6 ÁË STREET 599 4 4T 102 6 AË STREET 998 4 4Ô 98 6 AË STREET 998 4 4T 98 6 AË STREET 998 4 4Ô 98 6 AË STREET 998 4 4T 98 6 AË STREET 125 1 4T 11.3 5 AË STREET 599 4 4T 77.5 6 AË STREET 599 4 4T 77.5 6 AË STREET 599 4 4T 77.5 6 AË STREET 599 4 4Ô100.5 6 AË STREET 782 4 4T 102 6 AË STREET 680 2 4T 65.7 5 AË TOURING 680 2 4T 61.3 A/6 AÎ ÐÁÐÉ 124 1 4T 9.5 4 AË

Ôýðïò

XL 1000V VARADERO ABS 1011480 XL 1000V VARADERO ABS11 11680 XL 700V TRANSALP 7300 XL 700V TRANSALP ABS 8550 FES 150 S-WING 4390 FJS 600 ABS 9800 FJS 600 ABS (2009) 9275 NHX 110i LEAD 2125 PCX 125 2710 PCX 125 - TB 2840 PCX 125 Full Pack 2945 PS 150i Top Box 2910 SH 150 R Top Box 3465 SH 150i 3330 SH 150i R 3465 SH 150i Top Box 3465 SH 300i 4680 SH 300i ABS 5290 SH 300i ABS R 5050 SH 300I ABS Top Box 5430 SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SH 300i Top Box 4780 SH 300i Top Box (2010) 4560 STX 1300 ABS 17620 VFR 1200F 17720 VFR 1200F DCT 19720 VFR 800F ABS 14420 CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 CBR 125Ri HRC (2009) 3450 CBR 250R 4730 CBR 250R ABS 5180 CBR 600RR9 C-ABS 12760 CB 1000R (2009) 11750 CB 1000R ABS 12520 CB 1000R ABS (2009-10) 12150 CB 1300F 12170 CB 1300F ABS 12380 CB 600F HORNET (2009) 8180 CB 600F HORNET ABS (2010) 8830 CB 600F HORNET FSE ABS 8960 CBF 1000F ABS (2010) 12275 CBF 1000S ABS 12275 CBF 1000S ABS 2009 10470 CBF 1000ST ABS 2009 10905 CBF 125i 2550 CBF 600 STi ABS 8930 CBF 600S 2009 7970 CBF 600Si ABS 8560 CBR 600F ABS 9780 CROSSRUNNER 800 ABS 11790 NT 700 Deauville ABS 9900 DN-01 12620 ANF 125 INNOVA Injection 2195

Åããýçóç

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

105

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

11:57

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

6/10/2011

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

l l

Ìå äõï ëüãéá: Best seller στα παπιά, εδώ και χρόνια. Με την προσθήκη ψεκασμού έγινε ακόμα οικονομικότερο, ενώ φέτος κυκλοφορεί και σε λευκό χρώμα.

105

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

6/10/2011

11:57

106

1250 1350 1180 1280

ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

EUPOLO SFIKA 50 KNIGHT 100 KNIGHT 50 CJ 70 A CY 80 EVERGREEN 100 FIRE 110 JC 50 Q-5 JC 90-6 JINTONG (ä/ö-ó-÷ñ.) JINTONG 50 (ä/ö) JINTONG 50 (ä/ö-ó) JINTONG 50 (ä/ö-÷ñ.) VELOS 110

2100 1614 1300 1200 900 700 950 750 1000 1100 1500 1000 1000 1467 850

SCOOTER SCOOTER STREET STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

JSD150T-20 NAVIGATOR 250

1300 SCOOTER 2300 SCOOTER

JINCHENG

Κινητήρας, οδική συμπεριφορά

Κοπάνημα αναρτήσεων σε κακό οδόστρωμα Ìå äõï ëüãéá: Το ανανεωμένο Versys 650 παραμένει ένα ιδιαίτερα πρακτικό και ευκίνητο onoff. Θα κινηθεί με μεγάλη ευκολία στην πόλη και με άνεση έξω από αυτή, ενώ δε θα πει όχι και σε βατό χώμα.

8,9

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

KAWASAKI 0 84 (KLR 250 & Ninja 250R) 10 24

Επιτόκιο (%)

προκ/λή (%)

Μάρκα

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

Kawasaki Z750

Αισθητική, κινητήρας στις χαμηλομεσαίες

Συμπεριφορά πιρουνιού υπό πίεση

Ìå äõï ëüãéá: Το Ζ750 είναι ικανό να γαλουχήσει κάποιον στα πρώτα του βήματα στις μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού, και παράλληλα να προσφέρει αυτό το κάτι παραπάνω σε κάποιον πιο έμπειρο.

106

JMSTAR

KAWASAKI

VN 1700 CLASSIC ABS 15800 VN 1700 Classic Fi 14800 VN 1700 CLASSIC TOUR ABS 18400 VN 1700 Classic Tourer Fi 17300 VN 1700 Voyager 21900 VN 2000 19500 VN 900 Classic Fi 9790 VN 900 Classic Fi S.E. 9890 VN 900 Custom Fi 9890 KLX 450 7890 KLX 450 Homologation 8990 KXE 250 F 5900 KLE 500 5290 KLR 650 SM 4990 KLV 1000 9290 KLX 125R 3450 KLX 250S 5290 KLX 250S 2009 4890 VERSYS 650 7990 VERSYS 650 2009 6890 VERSYS 650 ABS 8490 GTR 1400 ABS 18790 GTR 1400 ABS 2009 15490 GTR 1400 ABS 2010 18490 ZZR 1400 ABS 16990 ZZR 1400 ABS 2009 13990 ZZR 1400 ABS 2010 13990 NINJA 250R 5090 NINJA 250R GP 4890 ZX 10 R Ninja 16990 ZX 10 R Ninja 2009 11990 ZX-10R Ninja 2010 14990 ZX-10R Ninja ABS 17990 ZX-6R NINJA 11990 ZX-6R NINJA 2009 11290 ER-6f 7590 ER-6f 2009 7290 ER-6f ABS 290 ER-6n 6990 ER-6n 2009 6790 ER-6n ABS 7390 W 800 Fi 8990 Z 1000 12390 Z 1000 2009 9490 Z 1000 ABS 12890 Z 1000 ABS 2009 10390 Z 1000 SX 13490 Z 1000 SX ABS 13990 Z 750 8290 Z 750 2009 7590 Z 750 ABS 8790 Z 750 ABS 2009 8190 Z 750R 9290 Z 750R ABS 9790 D-TRACKER 125 3590 KLR 650 SM S.E. 5290 JOY-R 125 1695 ZX-130 Sporty 2195 ZX-130 Trendy 2095

KEEWAY

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM ENDURO ENDURO ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

MATRIX 50 RACING

1350 SCOOTER

DRAGON 250 SPORT CRUISER 250 SUPERLIGHT 150 X-RAY 50 ENDURO ARN 150 F-ACT 50 FLASH 50

3300 3495 1950 1850 1650 1360 1140

KEEWAY

ATV CUSTOM CUSTOM ENDURO SCOOTER SCOOTER SCOOTER

150 60 Ä.Á. Ä.Á. 75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l

IM IM

Ä.Á. 115 Ä.Á. 149

1 1

IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË ÁË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AÎ AÎ ÁÎ AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 181 145 230 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 210 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 299 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. 250 220 250 220 265 265 Ä.Á. 230 230 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 175 120 Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

150 49 97 49 72 79 97 109 50 85 49 49 49 49 108

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 2T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 49 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 35 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

IM IM AË AË ÁË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 60 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

149 1 4T 9.1 249 1 4T 15.5

A A

74 74 73 73 73 103 50 50 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 50 42 98 Ä.Á. 22 22 63 63 63 155 155 155 187 187 187 Ä.Á. 33 206 175 Ä.Á. 206 128 129 72.1 72.1 72.1 72.1 72.1 72.1 Ä.Á. 138 127 138 127 138 138 110 110 106 104 110 110 Ä.Á. 42 10 11 4T 11

6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 6 6 6 5 6 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 4 4 4

50 1 2T 3.5

Ä.Á. Ä.Á.

16.8 Ä.Á. 18 5 12.9 5 6.4 Ä.Á. 9.5 A 3.5 A 3 A

AË AË AË AË IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1

250 250 150 50 150 50 50

1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 2T 4T 2T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 361 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 126 Ä.Á. 178 168 208 113 138 138 181 181 181 279 279 279 215 215 215 169 169 198 175 208 201 191 167 204 174 208 200 174 204 216 218 198 221 198 218 230 195 228 195 Ä.Á. Ä.Á. 114 160 96 104 104

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l

l l l

l l

l l l

l l l l l

l l

l l l

l l

Απ. συμπι. εμπ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Απ. συμπι. πι.

AË AË AË AË

4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

4 4 4 4

2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 2 1 2 1 1 1 2 2 2 4 4 4 4 4 4 1 1 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 1

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

7 9 7 9

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

4T 4T 4T 4T

Σχάρα Βαλίτσες

1 1 1 1

Κεντρ. σταντ Σταντ

101 124 101 124

Αντι. τιμονιού

Ä.Á. Ä.Á.

1700 1700 1700 1700 1700 2053 903 903 903 449 449 244 498 652 996 125 249 249 649 649 649 1352 1352 1352 1352 1352 1352 249 249 998 998 998 998 599 599 649 649 649 649 649 649 773 1043 953 1043 953 1043 1043 748 748 748 748 748 748 125 651 124 130 130

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

26ì 26ì 26ì 26ì

1 4T 12.9 Ä.Á. AË

Μερικών χλμ

102 102 102 102

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

JS 110-G JS 125-G MADOX 110 MADOX 125

Στροφόμετρο Κόντέρ

2590 SUPERMOTO

Μίζα Μανιβέλα

RX-125 SM

JIANSHE

Kawasaki Versys 650

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

l l l l l

l l

l l l

l l

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

21 A IM 20.5 A IM 12 A AË 18,5 A AË 212+A AË 212+A ÁË 20.1 A IM Ä.Á. Ä.Á. AË 5.8 A AË Ä.Á.A+ïð AË 36.5A+4x4 IM 19.5 A IM 19.5 A IM 19.6A+ïð AË 3.8 A IM 9.5 A IM 10,5 A IM 11.6 A IM 3.3 A IM 3.3 A IM 6.5 A IM 11.9 A IM 15.6 A IM 32.4 A IM 32.4 A IM 11.7 A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM 10.8 A IM Ä.Á. Á IM 21.1 A IM 28.8 A IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 95 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

200 279 160 215 224 Ä.Á. 279 Ä.Á. 150 150 289 289 Ä.Á. 535 93 114 114 114 110 92 105 145 148 165 165 110 Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

KTM 125 Duke

Δύναμη κινητήρα, οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός Σκληρά ελαστικά, απότομος κόφτης που περιορίζει την τελική

l l

84 9 3 μή. 72 10,5 2 72 12,95 2

l l

KTM RACE 0 KTM 0 KYMCO 0

l l

l l l

l l

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

l l

Ìå äõï ëüãéá: Χάρη στις μαζεμένες διαστάσεις του, τις ικανοποιητικές επιδόσεις του, την ευελιξία, τη γρηγοράδα και την πρακτικότητά του, το Keeway Outlook είναι ένα ιδιαίτερα χρήσιμο scooter πόλης.

l l

Χώροι, αίσθηση φρένων

l l

Ευελιξία, τιμή, δύναμη φρένων

l l

Keeway Outlook 150i

l l

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι. l

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

l l l l

l l

Προσφόρ. εμπ

l l

Εγγύηση(χρόνια)

Επιτόκιο (%)

Διάρκεια (μήνες)

προκ/λή (%)

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 2Ô 4T 4T

300 442.9 150 250 300 300 367 450 50 50 500 498.5 498.5 500 49.5 125 150 163 49.5 49.5 50 125 200 300 300 200 50 50 150 50 205 298.9

Ä.Á. 168 2 Ä.Á. 97 2 Ä.Á. 97 2 Ä.Á. 97 2 Ä.Á.100.8 2 Ä.Á. 103 2 Ä.Á.105.7 2 Ä.Á.103.1 2 Ä.Á. 102 2 Ä.Á. 103 2 Ä.Á. 103 2 Ä.Á. 104 2 Ä.Á.113.9 2 Ä.Á.113.9 2 Ä.Á.113.6 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á.138.5 2 Ä.Á.138.5 2 Ä.Á. 39.8 2 Ä.Á. 55.4 2 Ä.Á. 92.4 2 Ä.Á. 90.8 2 Ä.Á. 95.4 2 Ä.Á. 95.4 2 Ä.Á. 103 2 Ä.Á.104.6 2 Ä.Á. 66 2 Ä.Á. 68 2 220 199 2 220 199 2 220 Ä.Á. 2 Ä.Á. 199 2 Ä.Á. 184 2 Ä.Á. 184 2 220 196 2 Ä.Á. 184 2 Ä.Á. 184 2 Ä.Á. 184 2 Ä.Á. 118 2 Ä.Á.108.5 2 Ä.Á.148.5 2 Ä.Á.148.5 2 Ä.Á. 140 2 Ä.Á. 152 2 Ä.Á. 191 2 Ä.Á. 191 2 Ä.Á. 191 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á.2 Ä.Á. Ä.Á. 2

l l

Μάρκα

MAXXER 300 4695 ATV MAXXER 450i 7800 ATV MXU 150 3195 ATV MXU 250 4495 ATV MXU 300 4870 ATV MXU 300 WIDE 4870 ATV MXU 400 6890 ATV MXU 450i 7790 ATV MXU 50 2640 ATV MXU 50 (üðéóèåí) 2740 ATV MXU 500 7995 ATV MXU 500 IRS 8545 ATV MXU 500 IRS DX 9190 ATV UXV 500 (4x4) 10190 ATV AGILITY 50 RS NAKED 1525 SCOOTER AGILITY CITY 125 1785 SCOOTER AGILITY CITY 150 1895 SCOOTER AGILITY CITY 200i Top Case 2285 SCOOTER AGILITY CITY 50 1640 SCOOTER AGILITY F 50 1255 SCOOTER B&W 50 LC 2190 SCOOTER DINK 125 2860 SCOOTER DINK 200i 3065 SCOOTER DOWNTOWN 300 ABS 5135 SCOOTER DOWNTOWN 300i 4735 SCOOTER LIKE 200i 2380 SCOOTER LIKE 50 2T 1735 SCOOTER LIKE 50 4T 1735 SCOOTER MOVIE 150 XL 2575 SCOOTER PEOPLE ANNIVERSARY 1765 SCOOTER PEOPLE GTi 200 3395 SCOOTER PEOPLE GTi 300 4295 SCOOTER

KYMCO -äåí ðåñéëáìâÜíåôáé ÅÔÔ-(άνω των 125κ.εκ.)

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË 6 AË

l l

4T Ä.Á.5+ïð 2T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 5 4T 6 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 4T 62 6 4T 6 2T Ä.Á. A 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 5 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 6 4T 98 6 4T 98 6 4T 98 6 4T 98 6 4T152.4 6 4T152.4 6 4T 115 6 4T 120 6 4T 120 6 4T 120 6 4T 15 6 4T Ä.Á. 6 4Ô 63 6 4T 70 6 4T Ä.Á. 6 4T 63 6 4T 114 6 4T 114 6 4T 114 6 4T 114 6 2 4T 114 4T 114 6

l l

525 XC ATV Street Legal 11690 ATV 510.4 1 125 EXC 7650 ENDURO 124.8 1 125 EXC Six Days 8250 ENDURO 124.8 1 200 EXC 7900 ENDURO 193 1 250 EXC 8500 ENDURO 249 1 250 EXC Six Days 9000 ENDURO 249 1 250 EXC-F 9590 ENDURO 248.6 1 300 EXC 9850 ENDURO 293.2 1 300 EXC-E Six Days 10450 ENDURO 293.2 1 350 EXC 9850 ENDURO 349.7 1 350 EXC Six Days 10490 ENDURO 349.7 1 350 XC-F 9900 ENDURO 349.7 1 400 EXC 9890 ENDURO 393.4 1 450 EXC 10190 ENDURO 449.3 1 450 EXC Six Days 10190 ENDURO 449.3 1 500 EXC 10490 ENDURO 510.4 1 500 EXC Six Days 11900 ENDURO 500 1 690 ENDURO 8290 ENDURO 654 1 690 ENDURO R 8990 ENDURO 654 1 50 SX 3750 MINI MOTO 49 1 65 SX 4650 MINI MOTO 64.9 1 125 SX 7550 MX 124.8 1 150 SX 7850 MX 143.6 1 250 SX 8550 MX 249 1 250 SX-F 8750 MX 249 1 350 SX-F 9650 MX 349.7 1 450 SX-F 9990 MX 449.3 1 85 SX 17”/14” 5690 MX 84.9 1 85 SX 19”/16” 5690 MX 84.9 1 990 ADVENTURE i.e. 12990 ON-OFF 999 2 990 ADVENTURE Limited 14990 ON-OFF 999 2 990 ADVENTURE R 14690 ON-OFF 999 2 990 ADVENTURE T 13490 ON-OFF 999 2 1190 RC8 13990 SPORT 1148 2 1190 RC8 R 17990 SPORT 1148 2 990 SMT 13990 STREET 999 990 Super Duke 12990 STREET 999 2 990 Super Duke 2006 8990 STREET 999 2 990 Super Duke R 14990 STREET 999 2 125 DUKE 3890 SUPERMOTO 124.7 1 450 SMR 10450 SUPERMOTO 449.4 1 690 DUKE 8990 SUPERMOTO 653.7 1 690 DUKE R 9980 SUPERMOTO 653.7 1 690 SMC 8990 SUPERMOTO 654 1 690 SMR 8990 SUPERMOTO 653 1 990 SUPERMOTO 11990 SUPERMOTO 999 2 990 SUPERMOTO R 14990 SUPERMOTO 999 2 990 SUPERMOTO T 12990 SUPERMOTO 999 2 990 SUPERMOTO T ABS 13990 SUPERMOTO 999 2 990 SUPERMOTO T ABS Kit Tour14900 SUPERMOTO999 990 SUPERMOTO T Kit Tour 13900 SUPERMOTO 999 2

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

1 1

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

98 79

Σταντ

85 70

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

A IM Á ÁË

115 1 4T 8 50 1 2T 4,2

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

107

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

1 1 1 1 1 1

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Μίζα

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

9.5 A 2.6 A 12.9 6 6.4 Ä.Á. 6.2 4 6.5 4

ABS

Åããýçóç

IM IM AË AË AË AË

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

4T 2T 4T 2T 4T 4T

Éó÷ýò PS

1 1 1 1 1 1

11:57

ÂÜñïò

1495 SCOOTER 1012 SCOOTER

KTM

150 50 150 50 100 110

6/10/2011

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

NOVA DLX PRIDE

KINETIC

SCOOTER SCOOTER STREET SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

ÊéíçôÞñáò

1650 1320 1675 1890 950 980

Êýëéíäñïé

MATRIX 150 MATRIX 50 PRO SPEED 150 X-RAY 50 MOTARD PARTNER 100 PARTNER 110

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ìå äõï ëüãéá: Ο μικρός «Δούκας» αποτελεί ίσως το καλύτερα εξοπλισμό μοντέλο της κατηγορίας του. Επίσης, διαθέτει έναν εκπληκτικό κινητήρα και οδική συμπεριφορά μεγαλύτερης μοτοσικλέτας.

107

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

6/10/2011

11:57

108

2 2 1

Επιδόσεις, αισθητική, εξοπλισμό

Συμπεριφορά αναρτήσεων σε κακό οδόστρωμα Ìå äõï ëüãéá: Το παπί της Modenas ένα από τα ισχυρότερα και γρηγορότερα της κατηγορίας. Επιπλέον, διαθέτει αρκετά sport γνωρίσματα, σε τομείς όπως τα φρένα και οι αναρτήσεις.

ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

175 1 1 125 1 150 1 150 1 50 1 110 1 1 50 1

4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T

12.5 8.3 8.6 9.5 9.5 3 6.4 8.5 3

A IM A IM A IM A IM A IM A IM 4 AË 4 AË 4 AË

1400 2700 1100 1200 2390 2990 2490 3100 2590 2690 2690 2790 2350 2230 4690 4150 2100 2300 2450 2550 7490 2800

ATV ENDURO MINI MOTO MINI MOTO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SUPERMOTO

49.3 49.7 49.8 49.8 124 124 154 154 125 125 154 154 49 49.2 244 244 49.2 49.2 49.2 49.2 493 49.7

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 2T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 11.9 11.9 13.9 13.9 11.6 11.6 13.5 13.5 6 Ä.Á. 22.1 20.7 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 40.4 Ä.Á.

A 6 5 5 A A A A A A A A A A A A A A A A A 6

1720 2060 1720 1760 4740 2350 2670 3080 1670 1740 1670 3380 3000 3780 2070

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

49 101 49 50 264 125 124 124 49 101 49 124 124 175 101

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 4T 1 4T 1 4T 1 2T

32 67 Ä.Á. 48 Ä.Á. Ä.Á. 11,8 Ä.Á. Ä.Á. 7 4 11,8 Ä.Á. Ä.Á. 74

A Á A Á A A A A A Á Á A Á A Á

2800 1150 1465 1380 1590 1120 1080 1240 1075

GRIZZLY MINI QUAD XTM 50 GRIZZLY TEN RCX10 GRIZZLY TWELVE RCX12 BLOG 125 i.e. BLOG 125 i.e. All Weather BLOG 160 i.e. BLOG 160 i.e. All Weather CENTRO 125 i.e. CENTRO 125 SL i.e. CENTRO 160 i.e. CENTRO 160 SL i.e. CIAK 50 Master 4T (16”) FIREFOX F15 A/C MADISON 250 i.e. PASSWORD 250 i.e. PHANTOM F12R A/C PHANTOM F12R A/C Ducati PHANTOM F12R L/C PHANTOM F12R L/C Ducati SPIDERMAX RS 500 i.e. XSM 50 BW 50 - BOOSTER BWS 100 - BOOSTER CS 50 - MACH G EW 50 - STUNT VP 300 - KILIBRE XC 125X - FLAME XN 125 - DOODO XQ 125 - THUNDER YH 50 - FLIPPER YN 100 - OVETTO YN 50 - OVETTO YP 125D - SKYLINER YP 125R - SKYLINER YP 180 - SKYLINER YQ 100 - NITRO

Ôýðïò

LX200ATV LX125T-15A LX125T-16 LX150T-4 LX150T-5 LX50QT-18 LX110-3D LX125-26 LX50Q5

MALAGUTI

MINSK COBET MOTO M125S

MODENAS GT 135 KRISS 125

MOTIVAS

990 STREET 2295 ÐÁÐÉ 1695 ÐÁÐÉ 750 ATV 850 ATV

l l

l l l l

l l

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 2 1 1 1 1

IM AË AË AË IM AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. 98 Ä.Á. Ä.Á. 138 Ä.Á. 158 Ä.Á. 124 124 124 124 82 Ä.Á. 158 162 93 93 96 96 204 98

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

ÉÌ IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. 70 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 105 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

72 88 76 72 164 109 113 124 69 85 78 125 128 134 87

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

125 1 2T 13

4 AË

105

135 1 4Ô 11 125 1 4T 10

4 AË 4 AË

Ä.Á. 102 Ä.Á. 101

2 1

H AË H AË

Ä.Á. Ä.Á.

1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

50 1 4T 50 1 4T

4 4

70 85

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

Απ. συμπι. εμπ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Απ. συμπι. πι.

21.7 Ä.Á. AÎ 21 Ä.Á. ÁÎ 21A+4x4 AÎ 3 Ä.Á. AË 9.5 Ä.Á. AË 8.1 A IM 18 A IM 8.9 A IM 3 A IM

300 300 300 50 200 125 300 150 50

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T

ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

1 1 1 1 1 1 1 1 1

6700 4750 5500 1715 3100 1150 3590 3590 870

CUV-300 LH 300 MUDDY 2x4 LH 300 MUDDY 4x4 LH 50 LH-200-B EGGY 125 MAINSTREET 300 MONARCH 150 PRINCE 50

LINHAI

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

74 170 115 105 95 153 96 95 95

Σχάρα Βαλίτσες

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Κεντρ. σταντ Σταντ

AË IM IM IM AË AË AË AË AË

Αντι. τιμονιού

H A A A A 5 4 4 4

1 1 1 1 1 1 1

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

6.7 13 7.5 4.5 3.5 17 8.5 8.1 Ä.Á.

107 125 125 49 49 249 125 97 49

1090 2390 1490 1240 1090 2990 1290 990 890

Μερικών χλμ

4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 1 4T

MINI MOTO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

MINI-TRIAL 110 E-SPACE 125 S-RAY 125 S-RAY 50 2T S-RAY 50 4T SATURN STORM 250 BUDDY 125 FELLOW 100 FELLOW 50 4T

LIFAN

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Στροφόμετρο Κόντέρ

Ä.Á. 115 105 114 87 88 189 200 200 136 Ä.Á. 95 101 95 100 95 105 Ä.Á.

Μίζα Μανιβέλα

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 115 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ABS

IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË ÁË ÁË AË AË

Éó÷ýò PS

A A A A A Á A A A 5 H 4 4 4 4 4 4 4

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

MT 001 Junior MT 002 Junior

108

28.8 11.8 3.3 9.55 3.9 4,6 24 38 38 11 Ä.Á. 8.5 7.7 3.1 8.5 3.8 11 Ä.Á.

4395 2860 1845 1955 1620 1970 4495 5890 6290 2940 1245 1385 1595 1435 1435 1295 1745 1245

MBK

Modenas GT 135

Åããýçóç

72 10,8 60 12 72 11,95

ÂÜñïò

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Επιτόκιο (%)

προκ/λή (%)

Μάρκα

MALAGUTI 0 MBK 0 MODENAS 0

4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô

298.9 200 49.5 124.6 50 50 271 500 500 124 49 125 123.6 50 125 50 150 110

PEOPLE GTi 300 Top Case PEOPLE-S 200i SUPER-8 SUPER-8 125 VITALITY 50 2T VITALITY 50 4T XCITING 300Ri XCITING 500Ri XCITING 500Ri ABS QUANNON 125 ACTIV 50 SR ACTIV SR 125 JETIX 125 JETIX 50 NEXXON 125 NEXXON 50 STRAIGHT 150 VISA-R

LONCIN

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ìå äõï ëüãéá: Η οικογένεια Agility (50, 125, 150, 200) χτύπησε διάνα στην ελληνική αγορά. Οικονομικά, δυνατά και αξιόπιστα scooter μεγάλων τροχών.

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Όχι τόσο ποιοτικό όσο ο ακριβότερος ανταγωνισμός

ÊéíçôÞñáò

Τίμιο scooter. Φθηνό, και αξιόπιστο

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Êõâéóìüò

KYMCO AGILITY CITY

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

4 4 4 4 4 4 4

4T 4T 4T 4T 4Ô 4Ô 4T

Ä.Á.

6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË ÁË AË AË

312 Ä.Á. Ä.Á. 262 262 Ä.Á. 249

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

149.6 169 244 493 493 169 244

1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T

12A+ïð 13.5A+ïð 18A+ïð 32.1A+ïð 32.1A+ïð 13.5A+ïð 18A+ïð

IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A

XPS T (Enduro) 2199 ENDURO 50 1 2T Ä.Á. 6 XP6 T (Enduro) 1999 ON-OFF 50 1 2T Ä.Á. 6 XPS 125 CT 2890 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 5 ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS 2999 SCOOTER 150,3 1 4T 13,6 A ELYSTAR 50 TSDI-SBC 1999 SCOOTER 50 1 2T 6.5 A GEOPOLIS 125 3150 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 250 3950 SCOOTER 250 1 4Ô 21 A GEOPOLIS 250 ABS 4890 SCOOTER 250 1 4T 21 A NEO GEOPOLIS 300 GEOSTYLE 4290 SCOOTER 278 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 300 RS 4290 SCOOTER 278 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 400 ABS 5490 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 500 5690 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A JET C-TECH 2299 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A JET DARKSIDE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A JET FORCE 125 EFI COMP. 3999 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A JET ICEBLADE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A KISBEE 50 4T 1239 SCOOTER 49 1 4T 3.67 A NEO KISBEE 50 4T RS 1269 SCOOTER 49 1 4T 3.67 A LUDIX BLASTER (10’’ Liq.Cooled)1699 SCOOTER 49 1 2T 4.8 LUDIX CLASSIC (14’’ BASE) 999 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A LUDIX CLASSIC BI (14” BASE) 1149 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A LUDIX ELEGANCE (14’’ LUX) 1389 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A LUDIX ONE (10’’ BASE) 999 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A LUDIX SNAKE (10’’ OFF ROAD) 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A ΑΛΛLXR 200i 2660 SCOOTER 171 1 4T Ä.Á. A SATELIS 125 3190 SCOOTER 124 1 4T 15 A SATELIS 250 3990 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A SATELIS 250 ABS 4740 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A SATELIS 250 HAVANE 3990 SCOOTER 249 1 4T 21.7 A SATELIS 250 RS 4490 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A SATELIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T 32,1 A SATELIS 500 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A SATELIS 500 ABS 5990 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A SATELIS 500 HAVANE 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A SATELIS 500 RS 5790 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A

NEW FORCE MOTOR NF 150 NF 200 NF 250 NF 500 L NF 500 S NF 525 Sport NF 625 Sport

2890 3190 3780 6490 6340 3290 3880

ARTE 150 EZIO 125

2295 SCOOTER 1995 SCOOTER

NIPPONIA PEUGEOT

149.6 1 4Ô 10.5 124.9 1 4T 9.3

l l

l l l l l

l l

l l l l

l l l

l l

2 2

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 185 185 Ä.Á. 185

2 2 2 2 2 2 2

174 186 203 326 320 182 199

1 1 1 1 1 1 1

l l

IM IM

Ä.Á. 130 Ä.Á. 118

2 2

AË AË ÁË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË IM IM IM IM A IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. 105 115 Ä.Á. Ä.Á. 145 145 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. IM Ä.Á. Ä.Á. 80 80 Ä.Á. Ä.Á. 128 145 145 Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 792 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

l l l

l l

PEUGEOT GEO RS 300

l l

84 6,9 2(+2) 72 13 2 24 0 72 9,95 2

PEUGEOT

0 0 50 0

MOTO GUZZI MV AGUSTA

l l

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

l l

Βάρος, συμπεριφορά στο χώμα

Άνεση, κινητήρας, εξοπλισμός

Ìå äõï ëüãéá: Το Stelvio NTX διαθέτει χαρακτήρα που διαμορφώνεται όχι από τα «καπρίτσια», αλλά από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του. Ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα, η αίσθηση στην οδήγησης, ακόμα και η ξεχωριστή αισθητική, συνθέτουν μια μοτοσικλέτα μοναδική..

l l

82 82 104 149 Ä.Á. 150 161 167 160 160 Ä.Á. Ä.Á. 202 106 106 149 106 87 87 80 69 69 72 65 72 136 160 161 165 160 160 213 Ä.Á. Ä.Á. 213 213

Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 ABS

Εγγύηση(χρόνια)

998 1078 1078 907 907 989 749

Επιτόκιο (%)

SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET

προκ/λή (%)

24500 25500 21000 20000 16500 18000 13900

Διάρκεια (μήνες)

F4 1000 R 312 F4 1078 312 RR BRUTALE 1078 RR BRUTALE 910 R BRUTALE 910 S BRUTALE 989 R BRUTALE S

Ä.Á. 199 Ä.Á. 199

Μάρκα

6 AË 6 AË

1187 2 4Ô 140 1187 2 4Ô 140

Ποιότητα κύλισης, κινητήρας, φρένα

13850 STREET 15490 STREET

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Σταντ

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

AÎ Ä.Á. 224 ÁÎ Ä.Á. 251 AÎ Ä.Á. 263 AÎ 184 181 AÎ Ä.Á. 181 AÎ Ä.Á. 181 AÎ Ä.Á. 214 AÎ Ä.Á. 220 AÎ Ä.Á. Ä.Á. AÎ Ä.Á. 229 AÎ Ä.Á. 229 AÎ Ä.Á. 236 AÎ Ä.Á. 236 AÎ 160 180 AÎ 160 229 AÎ Ä.Á. 222 AÎ 160+ 182 AÎ 160+ 182 AÎ Ä.Á. 182 AÎ 190 246

CORSARO 1200 CORSARO 1200 Veloce

Ä.Á. 136 136 Ä.Á. 127

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

12280 13800 17260 8400 8450 8350 13800 14300 16220 13250 13700 12750 13700 8365 10765 13900 8600 8860 10050 16150

MV AGUSTA

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

BELLAGIO Aquila Nera CALIFORNIA CLASSIC CALIFORNIA VINTAGE NEVADA 750 NEVADA 750 Ann. NEVADA 750 Aquila Nera STELVIO 1200 STELVIO 1200 ABS STELVIO 1200 NTX ABS 1200 SPORT 1200 SPORT ABS BREVA 1200 BREVA 1200 ABS BREVA 750 BREVA 850 GRISO 8V V7 CAFE V7 CLASSIC V7 RACER NORGE 1200 8V

MOTO MORINI

6 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 6

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

162 180 320 380 522 300 310 340 145 123 160 118 84 92

Μίζα

4T 74 4T 72.4 4T 72.4 4Ô 47,6 4T 47.6 4T 47.6 4T 105 4T 105 4Ô 105 4T 95 4T 95 4T 88.4 4T 88.4 4T47.60 4T 72 4T Ä.Á. 4T 48 4T 48 4T 48 4T 95

80 85 85 85 135 65 65 70 100 90 80 90 50 70

AË AË AÎ AÎ AÎ AË AÎ AÎ AË IM IM IM IM IM

ABS

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Åããýçóç

996 1064 1064 744 744 744 1151 1151 1151 1151 1151 1151 1151 744 848 1151 744 744 744 1151

109

ÂÜñïò

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM ON-OFF ON-OFF SP./TOURING STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET TOURING

14 A 14 H 20 H 20 H 524+ïð. 12 Ä.Á. 12 Ä.Á. 19 Ä.Á. 10 5 9 A 12 A 12 A 4 A 7 A

11:57

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

1 1 1 1 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

150 200 400 400 1100 150 150 260 150 125 150 150 50 50

Ôýðïò ATV ATV ATV ATV BUGGY BUGGY BUGGY BUGGY CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

6/10/2011

MOTO GUZZI

2200 2300 5500 6500 7900 3300 3600 4400 2000 1500 2900 1500 800 1200

Êýëéíäñïé

MT 150 Auto MT 200 MT 400 MULE 400 MT 1100 B MT 150 B MT 150 B-2 MT 260 B-1 MT 150 CH ÌÔ 125-16 ÌÔ 150 RS ÌÔ 150-3 ÌÔ 50 ÌÔ 50-5

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

Μικρός χώρος κάτω από τη σέλα

Ìå äõï ëüãéá: H νέα έκδοση του Geopolis διαθέτει κινητήρα 278 κ.εκ., γεγονός που του χαρίζει υψηλότερη ροπή. Επίσης, το Geo RS αποτελεί τη sport έκδοση της σειράς, η οποία ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κύλισης.

109

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

6/10/2011

11:58

110

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

0 72

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Επιτόκιο (%)

PIAGGIO

προκ/λή (%)

Μάρκα

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

2(+2)

Vespa GTS 300 Touring

Μοναδική αισθητική, εξαιρετική ευελιξία

Άνεση συνεπιβάτη, απόδοση μπροστινού φρένου Ìå äõï ëüãéá: Η ισχυρότερη Vespa παραγωγής απέκτησε πλέον και μια ακόμη έκδοση, την Touring, η οποία βρίθει ρετρό αναφορών και αποτελεί σχεδιαστικά ένα από τα πιο νοσταλγικά μοντέλα της εταιρείας, χάρη σε λεπτομέρειες που την κάνουν να ξεχωρίζει.

l l

l l l

l l

*: Tα επιτόκια στα χρηματοδοτικά του Piaggio Group εξαρτώνται από την τράπεζα που συνεργάζεται ο κάθε dealer.

110

l l

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Ä.Á. 162 2 Ä.Á. 165 2 209 2 Ä.Á. 209 2 Ä.Á. 163 2 130 Ä.Á. 2 Ä.Á. 105 2 Ä.Á. 115 2 Ä.Á. 110 2 Ä.Á. 100 2 Ä.Á. 100 2 Ä.Á. 99 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 80 91 2 Ä.Á. 91 2 67 88 2 Ä.Á. 88 2 Ä.Á. 199 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. 257 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. 205 2 Ä.Á. 205 2 Ä.Á. 253 2 Ä.Á. 253 2 Ä.Á. 251 2 83 99 2 83 95 2 Ä.Á. 96 2 110 Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. 151 2 Ä.Á. 151 2 130 148 2 Ä.Á. 148 2 Ä.Á. 148 2 Ä.Á. 150 2 120 150 2 IM Ä.Á. 1512 Ä.Á. 151 2 Ä.Á. 104 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 102 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 115 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 96 2 Ä.Á. 105 2

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 5,5 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Στροφόμετρο Κόντέρ

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM A IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

2T 2T 2T 2T 2T 2Ô 4T 2T 4T 2T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2Ô 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2Ô 2T 2Ô

Μίζα Μανιβέλα

Åããýçóç

BEVERLY 125 3850 SCOOTER 124 1 4T 15 A BEVERLY 300 4450 SCOOTER 278 1 4T 22.2 A BEVERLY 500 Cruiser 6595 SCOOTER 493 1 4T 39 A BEVERLY 500 Cruiser Ann. 6630 SCOOTER 493 1 4T 39 A CARNABY 125 2995 SCOOTER 124 1 4T 14,7 A CARNABY 300 Cruiser 3830 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A FLY 100 4T 1550 SCOOTER 96 1 4T 6.1 A FLY 125 4T 1750 SCOOTER 124 1 4T 10,3 A FLY 150 4T 1985 SCOOTER 150.4 1 4T 11.7 A FLY 50 2T 1320 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A FLY 50 4T 1495 SCOOTER 49 1 4T 4,62 A LIBERTY 125 4T RST E3 1975 SCOOTER 124 1 4T 10.5 A LIBERTY 150 2185 SCOOTER 151 1 4T 11.6 A LIBERTY 50 2T RST 1755 SCOOTER 49.6 1 2Ô 4.6 A LIBERTY 50 2T RST TEENS 1805 SCOOTER 49.6 1 2T 4.6 A LIBERTY 50 4T RST 1890 SCOOTER 49,9 1 4T 5,3 A LIBERTY 50 4T RST TEENS 1940 SCOOTER 49.9 1 4T 5.3 A MP3 125 5915 SCOOTER 124 1 4T 15 A MP3 300 LT 6740 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A MP3 300 LT Hybrid 8650 SCOOTER 278 1 4T 25 A MP3 300 LT Sport 6805 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A MP3 300 RL 6430 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A MP3 300 Yourban 5590 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A MP3 300 Yourban LT 5990 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A MP3 400 LT 7930 SCOOTER 399 1 4T 32.1 A MP3 400 LT Sport 7995 SCOOTER 399 1 4T 32.1 A MP3 400 RL 7600 SCOOTER 399 1 4T 32.2 A NRG 50 Power DD 2440 SCOOTER 49.4 1 2T 4.5 A NRG 50 Power DT 2260 SCOOTER 49.4 1 2T 4.5 Á NRG 50 Pure Jet 2665 SCOOTER 49 1 2T 6 A TYPHOON 125 1750 SCOOTER 124 1 4T 9.6 A TYPHOON 50 1645 SCOOTER 49.4 1 2T 4.2 A VESPA GTS 125 SUPER 3820 SCOOTER 124 1 4T 14.8 A VESPA GTS 125 SUPERSPORT 4000 SCOOTER 124 1 4T 14.8 A VESPA GTS 250 4470 SCOOTER 244 1 4T 22 A VESPA GTS 300 SUPER 4590 SCOOTER 278 1 4Ô 22 A VESPA GTS 300 SUPERSPORT 4770 SCOOTER 278 1 4T 22 A VESPA GTS 300 Touring 4770 SCOOTER 278 1 4T 21.2 A VESPA GTV 250 5555 SCOOTER 244 1 4T 21 A VESPA GTV 300 Montenapoleone5890 SCOOTER278 1 4T 21.2 VESPA GTV 300 Vie Della Moda5890 SCOOTER 278 1 4T 21.2 A VESPA LX 125 Carburator 3125 SCOOTER 124 1 4T 10.8 A VESPA LX 125 i.e. 3240 SCOOTER 124 1 4T 10.6 A VESPA LX 125 Rosa 3225 SCOOTER 124 1 4T 10.3 A VESPA LX 125 Touring 3435 SCOOTER 124 1 4T 10.6 A VESPA LX 150 Carburator 3285 SCOOTER 150 1 4T 11.3 A VESPA LX 150 i.e. 3430 SCOOTER 151 1 4T 12 A VESPA LX 150 Touring 3620 SCOOTER 151 1 4T 12 A VESPA LX 50 2670 SCOOTER 49 1 4T 5.3 A VESPA LX 50 2T 2420 SCOOTER 49 1 2T 4.3 A

PIAGGIO

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

ABS

ÂÜñïò

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

100 49 49 49 49 49 49 49 49 49 125 49 49 125 125 151 151 49 49 50 50 49 49 49 124 124 49 49 49 49 50 50 49,7 50

Éó÷ýò PS

95 95 95 90 95 95 100 94 97 90 115 81 82 106 106 109 109 97 97 79 81 81 81 81 110 110 95 95 95 41 82 90 90 102

Ôýðïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ìå äõï ëüãéá: To Beverly αποτελεί το best seller scooter στην Ελλάδα και όχι τυχαία. Διαθέτει εξαιρετικό κινητήρα, φινετσάτη αισθητική και εξαιρετική οδική συμπεριφορά, μέσα και έξω από την πόλη.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á.

ÊéíçôÞñáò

Έλλειψη προστασίας από τον αέρα

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË ÁË

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

Êýëéíäñïé

Κινητήρας, χώροι, αισθητική

A A A Á A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A Á 6 6 6 6

SPEEDFIGHT 2 100 RALLY 1899 SPEEDFIGHT 2 AIR 1499 SPEEDFIGHT 2 LX IRON X 1799 SPEEDFIGHT 2 LX R CUP 1899 SPEEDFIGHT 2 LX S.E. 1899 SPEEDFIGHT 2 X S.E. 1699 SPEEDFIGHT 3 4T 1949 SPEEDFIGHT 3 AIR 2T 1849 SPEEDFIGHT 3 LCX 2T 1999 SPEEDFIGHT2 X SILVERSPORT 1999 SUM-UP 125 1649 TREKKER 1499 TREKKER WRC 1599 TWEET 125 4T 1749 NEO TWEET 125 4T RS 1799 ΑΛΛTWEET 150 4T 1899 NEO TWEET 150 4T RS 1949 TWEET 50 4T 1549 NEO TWEET 50 4T RS 1599 V-CLIC 979 VIVACITY 2 50 1659 VIVACITY 2 COMPACT 1369 VIVACITY 2 SILVER SPORT 1499 VIVACITY 2 SPORT LINE 4 1499 VIVACITY 3 125 4T 1789 NEO VIVACITY 3 125 4T SIXTIES 1849 VIVACITY 3 50 4T 1649 VIVACITY 3 50 4T SIXTIES 1699 VIVACITY 3L 2T 1599 VOGUE 50 869 XP6 SM 2199 ΑΛΛXPS SM (Supermotard) 2299 XPS ST (Street Supermotard) 2299 XPS STM Evo2 3099

Êõâéóìüò

PIAGGIO BEVERLY 300

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

4 AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

SHINERAY XY 110

SHINERAY

860 ÐÁÐÉ

XY150STE XY250ST-3E XY250ST-9C XY250ST-9E XY250STXE XY300ST-4E

1590 2990 2590 2490 1990 3090

Accura SK125T

1070 SCOOTER

SUKIDA

SUZUKI

MX MX MX MX MX MX MX MX ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET

A A

110 1 4T 6.8

4 AË

150 229.2 244 229.2 229.2 292

1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T

125 1 4T 84.7 450 249 249 249 449 449 449 647 125 385 385 638 200 200 156 999 999 999 599 599 749 656 649 1255 1255 749 1255

1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T

9.8A+ïð 14.9A+ïð 14.2A+ïð 174+ïð. 14.9 4 224+ïð.

IM IM

AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. 65 75 70 75 70 85

l l

l l l

l l

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

2 2

93 ÄÁ

Ä.Á. 108

6 5 5 5 5 4 5 5 6 6 A A A A A A 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÉÌ IM IM IM IM IM AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 92 Ä.Á. 104 Ä.Á.104.5 Ä.Á. 100 Ä.Á. 113 Ä.Á. 113 200 197 Ä.Á. Ä.Á. 160 184 Ä.Á. 184 180 238 Ä.Á. 140 140 149 130 142 Ä.Á. 203 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 163 Ä.Á. 187 274 163 230 218 240 233 Ä.Á. 240 Ä.Á. 240 240 210 Ä.Á. 240

l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l l l

l l

1 2

72 12,6 72 9

l l l

0 0

l l

SACHS SUZUKI

l l

Μάρκα

¼ãêïò, äåí áðåíåñãïðïéåßôáé ôï ABS

¢íåóç, åðéäüóåéò, ôáîéäéùôéêÝò äõíáôüôçôåò

Ìå äõï ëüãéá: Μεγάλη άνεση στο ταξίδι, σέλα θρόνος για δύο άτομα, και best seller στην κατηγορία.

l l

SUZUKI V-STROM 650 ABS

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 57 Ä.Á. Ä.Á. 67 Ä.Á. 32 32 55 18.7 18.7 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 150 Ä.Á. 86 Ä.Á. Ä.Á. 106 Ä.Á.

2 2 2 2 2 2

162 255 220 180 158 212

l l

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Επιτόκιο (%)

προκ/λή (%)

l l

Suzuki Sixteen 150 Τοp Case

Σταθερότητα, ευελιξία

RM 85L K9 3200 RMX 450 Z LO 8995 RM-Z 250 K9 5200 RM-Z 250 L1 6500 RM-Z 250 LO 5500 RM-Z 450 K9 Injection 6000 RM-Z 450 L1 7200 RM-Z 450 LO 6800 DL 650 V-STROM ABS 6995 RV 125 VAN-VAN 3995 AN 400 BURGMAN Top Case 6995 AN 400 BURGMAN ZA 8395 AN 650 BURGMAN ABS 10995 UH 200G BURGMAN Executive 4595 UH 200G BURGMAN Top Case 4395 UX 150 SIXTEEN Top Case 3295 GSX-R 1000 12595 GSX-R 1000 K9 10995 GSX-R 1000 Z Anniversary 12995 GSX-R 600 K9 8695 GSX-R 600 L1 13395 GSXR 750 K9 9895 BANDIT 650S 5595 BANDIT 650S ABS 6695 GSF 1250 BANDIT ABS K9 5995 GSF 1250 NAKED BANDIT ABS 8195 GSR 750 L1 8995 GSX 1250 FA 8995

ATV ATV ATV ATV ATV ATV

125 1 4T Ä.Á. 50 1 4Ô Ä.Á.

1595 SCOOTER 1295 SCOOTER

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ORBIT-II 125 ORBIT-II 50

49 1 4T 2.7

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

6ì 6ì 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Προσφόρ. εμπ

125 150 Ä.Á. 115 85 115 130 130 79 Ä.Á. 120 120 120 158 100

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Άγκιστρα Χειρολαβές

AÎ AÎ AË AË AË IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

7.6 A 145+ïð Ä.Á. 4 14.5 4 3 4 8 A 8.2 A Ä.Á. A 2.5 A Ä.Á. A 9.2 5 9.2 5 15 5 16.3 5 6.8 4

Σταντ

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T

1865 STREET

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1

110 200 110 200 50 125 125 125 50 50 125 125 200 250 110

MADASS 50

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

335 2 236 2 Ä.Á. 2492 170 2 188 2 260 2 324 2 Ä.Á. 2

ATV ATV ENDURO ENDURO ENDURO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET STREET ÐÁÐÉ

SANYANG

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç

Ä.Á. Ä.Á. AÎ 80 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

499 299 299 196 499 499 499 800

SACHS

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

ÂÜñïò

Ä.Á.4+ïð. AÎ Ä.Á.A+O AÎ Ä.Á.A+O+4x4 Ä.Á.A+ïð AÎ Ä.Á.5+ïð AÎ Ä.Á.A+O AÎ Ä.Á.4+ïð. AÎ Ä.Á.4+ïð. AÎ

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

2522 3328 1468 2620 1463 1385 1695 1590 1010 1250 1800 1980 2320 3050 1190

Μίζα

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

ATP E HAWKEYE 2x4 HAWKEYE 4x4 PHOENIX 200 PREDATOR 500E SCRAMBLER 500E QUAD SPORTSMAN 500 SPORTSMAN 800

ABS

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

1 1 1 1 1 1 1 1

2T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 4T 4T

Éó÷ýò PS

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

ÊéíçôÞñáò 4T 4T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 2Ô 4T 2T

105 102 102 114 114 97 97 97 97 110 114 110 114 114 114 96 96 96 173 212 155 Ä.Á. 89 83 76

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

QM110ATV-2 QM200ATV-C QM110GY QM200GY QM50GY QM125T-10A QM125T-10D QM125T-10V QM50QT-6A QM50T-10A QM125-10V QM125L-4B QM200-2V QM250 QM110-3C

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 130 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

49 49 49 124 124 123 123 150 150 124 124 124 151 151 151 49 49 49 124 399 124 278 49 49 49

QINGQI

111

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

10900 8900 9900 5190 13500 10500 12900 16500

11:58

A A A A A 4 4 4 4 A A A A A A A A A A A A A A A A

VESPA LX 50 2T Touring 2630 VESPA LX 50 4T Touring 2875 VESPA LX 50 Rosa 2670 VESPA LXV 125 4030 VESPA LXV 125 Vie Della Moda4130 VESPA PX 125 2750 VESPA PX 125 Anniversary 2850 VESPA PX 150 3000 VESPA PX 150 Anniversary 3100 VESPA S 125 3330 VESPA S 125 College 3475 VESPA S 125 Sport 3410 VESPA S 150 3510 VESPA S 150 College 3660 VESPA S 150 Sport 3590 VESPA S 50 2565 VESPA S 50 2T Sport 2645 VESPA S 50 College 2690 X EVO 125 4405 X EVO 400 5895 X7 125 3680 X7 300 4225 ZIP 50 2T 1125 ZIP 50 4T 1250 ZIP 50 SP 2315

POLARIS

6/10/2011

4.3 3.5 3.5 10.2 10.2 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 10.3 10.3 10.3 12 12 12 Ä.Á. Ä.Á. 4.3 14,8 32.9 14.9 22.5 4.4 5.3 5.5

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

Απουσία πλαϊνού σταντ, αίσθηση φρένων

Ìå äõï ëüãéá: Κατάλληλο για άπειρους ή μη αναβάτες, το Sixteen είναι ένα νεανικό scooter με σκοπό να κινηθεί με ευελιξία μέσα στους δρόμους της πόλης. Είναι ελαφρύ και ευκολοδήγητο, ενώ το πρόβλημα των χώρων λύνεται με το στάνταρ top case.

111

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

6/10/2011

11:58

112

Εγγύηση(χρόνια)

Ποιότητα κατασκευής, κορυφαία συμπεριφορά

«Κούμπωμα» στα γόνατα, κατανάλωση

Ìå äõï ëüãéá: Το Tiger 800 επεκτείνει τα όρια της κατηγορίας των onoff, χάρη στον μοναδικό του χαρακτήρα, ο οποίος οφείλει πολλά στον τρικύλινδρο κινητήρα του και στον περιφερειακό εξοπλισμό του.

112

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

28.1 19.8 21 40.2 40.2 40.2 40.2

IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

295 255 260 315 339 339 364

2 2 2 2 2 2 2

278 1 49932.6 359 1 359 1 970 1 970 1 359 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

21.64+ïð. A+ïð 23.55+ïð 23.55+ïð 48.25+ïð 48.25+ïð 23.55+ïð

AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ

80 70 80 75 90 90 75

330 326 280 280 730 730 380

2 2 2 2 2 2 2

124 249 294 450 530 100 50 50 85 107 50 250 449 530 125 144 250 250 300 85 125 125 250 300 450 450 450 530 530 660

2T 2T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 4T 2T 2Ô 2T 4T 2Ô 2T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 3.2 3.2 33 7 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 36 36 Ä.Á. Ä.Á. 45 45 47 55 55 Ä.Á.

6 5 5 5 5 6 A A 6 4 H 5 5 5 6 6 6 5 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5

ÁË ÁË ÁË AË AË AË ÁË ÁË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 34 45 86 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 93 102 100 111 108 103 115 110 110

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 2 4T

62 5 62 5 142 5 Ä.Á. 5 100 6 100 6 4T Ä.Á. 114 6

AË AË AÎ AÎ IM IM 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 250 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. IM Ä.Á.

226 2 Ä.Á. 2 320 2 358 2 308 2 308 2 Ä.Á. Ä.Á.2 197 2

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

403 249 287 503 503 503 503

1 1 1 1 1 1 1

ATV 300 ATV 500 JAGUAR ATV400B TT-ATV400E HUMMER 1000 HUMMER 1000 LUX TT-KT400A

4190 5590 4390 4590 6990 7990 6890

ATV ATV ATV ATV UTV UTV UTV

TM125 EN ALU TM250 EN ALU TM300 EN ALU TM450F EN es ALU TM530F EN es ALU 100 Junior 2T 50 C1 50 C2 85 Junior 2T PIT BIKE SM1 50 TM 250F MX ALU TM 450F MX ALU TM 530F MX ALU TM125 MX ALU TM144 MX ALU TM250 MX ALU TM250F EN es ALU TM300 MX ALU TM85 MX PRO ALU 125 SMM 125 SMR 250 SMR 4T 300 SMR 2T 450 SMM 4T 450 SMR 4T 450 SMX 4T 530 SMM 4T 530 SMR 4T 660 SMX 4T

6800 7660 8150 9455 9660 4940 1490 1665 4883 1260 2120 8300 9100 9250 6600 6960 7320 8750 7778 6050 8370 7230 8975 7866 10890 9782 10588 11195 9933 10942

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MX MX MX MX MX MX MX MX MX SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

TRIUMPH

AMERICA EFI 9990 CUSTOM AMERICA EFI (äß÷ñùìï) 10190 CUSTOM ROCKET III 20990 CUSTOM ROCKET III TOURING 22990 CUSTOM THUNDERBIRD 1600 15990 CUSTOM THUNDERBIRD 1600 ABS 16890 CUSTOM THUNDERBIRD STORM ABS 170017890 TIGER 1050 10990 ON-OFF

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

790 2 790 2 2294 3 2294 3 1600 2 1600 2 CUSTOM1699 1050 3

Éó÷ýò PS

5600 4200 4800 5990 6490 6190 6990

Ôýðïò

AVENGER 400 4X2 BLADE 250 4X2 BLADE 325 LE 4X2 BLADE 425 4X4 BLADE 525 DD SE 4X4 BLADE 525 SL 4X4 BLADE 550 4X4 IRS

A A A A A A A

3ì 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l l

l l

l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

Απ. συμπι. εμπ

Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

l l

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

l l

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

l l

Σχάρα Βαλίτσες

4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4Ô 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

l l

Κεντρ. σταντ Σταντ

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l

Αντι. τιμονιού

200 250 300 600 300 49 125 150 50 250 263.7 125 200 124 171.2 125 50 50 175 399.3 100 49 49 50 124.6 49.5 125 150 50 125 150

l l

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

190 Ä.Á. Ä.Á. 139 135 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 156 219 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 115 102 109 109 100 Ä.Á. 132

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Μερικών χλμ

199 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 182 Ä.Á. Ä.Á. 111 Ä.Á.

3495 3850 4780 6995 3795 1370 1699 1845 1460 3795 4095 2470 3045 2540 2995 1695 1450 1495 3245 4895 1895 1595 1695 1295 1730 1540 1765 1945 1660 1995 2295

TIGER

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 155 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 103

Ä.Á. Ä.Á. 85 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

QUADLANDER 200 S/R QUADLANDER 250 S/R QUADLANDER 300 A/R QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R CITYCOM 300 EFI DD 50 FIDDLE II 125S FIDDLE II 150 FIDDLE II 50S GTS 250 EFI GTS 300 EVO EFI HD 125 EVO HD 200 EVO EFI HD2 125 HD2 200i JET 4 125 JET 4 50 JET 50 Euro-X JOYRIDE 200 EVO EFI NEO MAXSYM 400i MIO 100 MIO 50 MIO 50 SP ORBIT II 50 SYMPHONY 125 SYMPHONY 50 SYMPHONY SR 125 SYMPHONY SR 150 SYMPHONY SR 50 VS 125 VS 150

Στροφόμετρο Κόντέρ

ÁË AË AÎ AÎ IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Μίζα Μανιβέλα

14.5A+ïð Ä.Á. A Ä.Á.2+ïð Ä.Á. 2 24 A Ä.Á. A Ä.Á. A 10.9 A Ä.Á. A Ä.Á. A 24 A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. Á Ä.Á. A Ä.Á. A 16.5 A 34.5 A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A 3,7 A A 4 Á 9.5 A 10.9 A 3.75 A Ä.Á. A 12.6 A

4 4 4 2 1 4 1

ABS

Åããýçóç

Triumph Tiger 800

ÂÜñïò

72 11,95 2 60 11 1 (3 μή. για ΜΧ) 72 7,9 2

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

TRIUMPH

Διάρκεια (μήνες)

προκ/λή (%) 0 0

Επιτόκιο (%)

Μάρκα SYM ΤΜ

2 2 2 2 2 2 2

1255 1340 656 645 124 1340 124

9995 12495 6895 5895 2895 15695 2095

TGB

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Ìå äõï ëüãéá: Η sport έκδοση του Symphony διαθέτει έναν εξαιρετικό κινητήρα, ο οποίος του χαρίζει sport συμπεριφορά, ανάλογη της αισθητικής του. Επιπλέον, η τιμή του είναι αρκετά οικονομική.

240 235 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 220 104

ÊéíçôÞñáò

Σέλα συνεπιβάτη

Ä.Á. 290 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 300 110

Êýëéíäñïé

Αισθητική, κινητήρας

AË AË AË AË AË ÁË AË

STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO TOURING ÐÁÐÉ

GSX 1250 FA Travel GSX 1300 B-KING ABS GSX 650F ABS SFV 650 GLADIUS DR 125SM GSX-R 1300 HAYABUSA ADDRESS 125

SYM

SYM SYMPHONY 150 SR

6 6 6 6 6 6 4

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l l l

l l

FABIUS 50 GRACE 150 MARNE 50 PALADIN 150

1090 1390 1190 1290

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

49.6 150 49.6 150

1 1 1 1

4T 110 4T 4T

ATV 110 Blade

2082 ATV 1301 ÐÁÐÉ

X-GEAR - LONCIN YAMAHA

3.5 9.7 3.5 9.3

IM IM IM IM

A A A A

110 1 4T 7.384+ïð. AÎ 110 1 4T 6.3 4 AË 229 124 348 348 686 686 686 348 249 249 348 348 348 49 660 686 88 449 686 686 686 1854 1304 942 250 449 449 51 79 124 249 249 449 449 85 124.7 124.7 250 1199 1199 124 659 660 125 49 125 124 250 249

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2Ô 4Ô 4T 4T 4T

Ä.Á. 5 Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á.A+ïð Ä.Á. 5 Ä.Á. 5 Ä.Á.6+oð Ä.Á.6+oð Ä.Á.6+oð Ä.Á. A Ä.Á.5+O Ä.Á.5+ïð Ä.Á. A Ä.Á. 5 Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A 91.2 5 72.8 5 54 5 38 6 Ä.Á. 5 Ä.Á. 5 3 A 4,8 3 39 6 53 5 42 5 Ä.Á. 5 Ä.Á. 5 28 6 15 6 15 6 31 6 110 6 110 6 12.5 5 48 5 48.4 5 Ä.Á. A 2.8 A 8.5 A 8.2 A 21 A 19.8 Á

AË AË IM IM IM IM IM AÎ AË AË AË AË AË AÎ AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM AË AË AË AÎ ÁË ÁË ÁË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM

l l

50 90 85 50 86 85 113

2 1 2 2

40 134 ÄÁ 75 98 ÄÁ

l l

URAL

YAMAHA

l l

l l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

Áðüäïóç êéíçôÞñá, ôïõñéóôéêÝò äõíáôüôçôåò Ó÷åôéêÜ õøçëÞ ôéìÞ

l l

YAMAHA FJR 1300

l l

l l l

l l

0 84 11 50 12 0 0 6 0 0 72 7,9

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

Οι χυτές ζάντες ίσως ξενίσουν, ηλεκτρική απόδοση κινητήρα Ìå äõï ëüãéá: Η Special Edition του Bonneville συνδυάζει τις ρετρό γραμμές στην αισθητική με τις σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις, έξυπνα καλυμμένες και χωνεμένες ώστε να μην προσβάλλουν τη ρετρό αισθητική της μοτοσικλέτας.

Απίθανα εύκολη και άνετη, πολύ καλό στήσιμο

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

199 139 230 243 274 274 274 217 149 149 170 178 178 107 182 180 120 159 510 510 510 329 283 278 105 112 112 37 57 86 96 93 100 108 69 133 137 126 261 261 111 165 183 121 76 106 114 165 164

l l

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 170 182 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. 155

2 2 2 2 2 2 2 2 2

Triumph Bonneville S.E.

l l

269 359 127 167 120 78 123 92 99

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2

l l

110 235 110 235

l l

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες l

Άγκιστρα Χειρολαβές

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ. l

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

Σταντ

Μίζα

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

ABS

Åããýçóç

AÎ AÎ AË AË IM AË IM AË AË

BIG BEAR 250 5930 ATV GRIZZLY 125 4360 ATV GRIZZLY 350 2WD WVTA 6980 ATV GRIZZLY 350 4WD WVTA 8060 ATV GRIZZLY 700 12900 ATV GRIZZLY 700 CAMO 13560 ATV GRIZZLY 700 SE 13250 ATV WOLVERINE 350 2WD Sporty 6330 ATV YFM 250R SE WVTA 6670 ATV YFM 250R WVTA 6460 ATV YFM 350R 5900 ATV YFM 350R SE WVTA 7740 ATV YFM 350R WVTA 6060 ATV YFM 50 2650 ATV YFM 660RS 9750 ATV YFM 700R 12980 ATV YFM 90 3250 ATV YFZ 450 9100 ATV YXR 700FA RHINO 15200 ATV YXR 700FA RHINO CAMO 15800 ATV YXR 700FA RHINO SE 16600 ATV XV 1900 Midnight Star 15350 CUSTOM XVS 1300A Midnight Star 11370 CUSTOM XVS 950A 11370 CUSTOM WR 250F 10300 ENDURO WR 450F 9900 ENDURO WR 450F (2009) 10200 ENDURO PW 50 1420 MINI MOTO PW 80 1950 MINI MOTO YZ 125 LC 6690 MX YZ 250 LC 7630 MX YZ 250F 8930 MX YZ 450F 9640 MX YZ 450F Team Replica 8450 MX YZ 85 LW 4110 MX WR 125R 3500 ON-OFF WR 125X 3950 ON-OFF WR 250R 7390 ON-OFF XT 1200Z SUPER TENERE 15300 ON-OFF XT 1200Z SUPER TENERE (10)14900 ON-OFF XT 125R 3180 ON-OFF XT 660R 6995 ON-OFF XT660Z TENERE 7600 ON-OFF BW 125 2490 SCOOTER JOG 50 R 1925 SCOOTER VITY 125 2030 SCOOTER XC 125X CYGNOUS 2895 SCOOTER X-CITY 250 4290 SCOOTER X-MAX 250 4950 SCOOTER

16A+ïð 15 A 4 A 13 4 10 A 4 A 9.5 A 8 4 4 4

Εγγύηση(χρόνια)

4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô

4 AÎ 4 AÎ

Επιτόκιο (%)

1 1 1 1 1 1 1 1 1

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

προκ/λή (%)

257 257 49 192 150 49 150 120 48

197 198 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 165 Ä.Á. 203 203 205 205 205 204 189 Ä.Á. 229 167 167 167 205 205

Διάρκεια (μήνες)

ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 250 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 240 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 195 Ä.Á.

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

113

Μάρκα

3988 4388 1988 1988 1288 888 1688 1188 988

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 6 6 5 6 6 6 5 5

11:58

746 2 4T 50 746 2 4T 50

BIG LIZARD 260 FALCON 260 FIREBALL 50 RAT 200 JOKER 150 NOLTE 50 OSCAR 150 SHADOW 125 SHADOW 50

WANGYE POWER

114 Ä.Á. 94 94 94 94 125 123 123 62 Ä.Á. 62 62 62 56 130 130 55 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 70 70

ÂÜñïò

4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2

Éó÷ýò PS

1050 1050 799 799 799 799 1050 675 675 865 865 790 790 790 865 1050 1050 865 675 675 675 865 865

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

13890 STREET 13150 STREET

VEDIM

ÊéíçôÞñáò

SPORTSMAN (SIDE CAR) TOURIST (SIDE CAR)

URAL

ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SP./TOURING SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET

Êýëéíäñïé

11790 12590 8990 9890 9890 10790 13190 10990 12990 8490 9390 9490 9990 10490 9790 12990 13790 9990 8990 9990 9690 9890 10490

6/10/2011

TIGER 1050 ABS TIGER 1050 ABS S.E. TIGER 800 TIGER 800 ABS TIGER 800 XC TIGER 800 XC ABS SPRINT GT ABS DAYTONA 675 DAYTONA 675R BONNEVILLE EFI BONNEVILLE S.E. BONNEVILLE T100 Black BONNEVILLE T100 EFI BONNEVILLE T100 S.E. SCRAMBLER EFI SPEED TRIPLE SPEED TRIPLE ABS SPEEDMASTER EFI STREET TRIPLE 675 STREET TRIPLE 675R STREET TRIPLE 675RF THRUXTON EFI THRUXTON S.E.

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ìå äõï ëüãéá: Ôï FJR 1300 åßíáé ìéá ìïôïóéêëÝôá ðïõ ãõñßæåé Üíåôá ôïí êüóìï áëëÜ äåí ôï êÜíåé êáé ðïëý èÝìá. Åðßóçò, åßíáé ðéï äéáêñéôéêÞ áðü Üëëïõò êïóìïðïëßôåò, êáèþò äåí… âëÝðåé öùò êáé ìðáßíåé ïðïõäÞðïôå áëëÜ åðéëÝãåé ðñïóåêôéêÜ ôïõò ðñïïñéóìïýò ôçò êáé ôï ñõèìü ôçò.

113

pinakes_timvn_21:pinakes_timvn_22-09.qxd

6/10/2011

11:59

114

YAMAHA FZ1 FAZER

Äýíáìç øçëÜ, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

Ëåéôïõñãßá ABS, äýíáìç ÷áìçëÜ

Ìå äõï ëüãéá: Åîáéñåôéêü óôï äñüìï, ìå äõíáôüôçôåò íá ôáîéäÝøåé ìå õøçëÞ ìÝóç ùñéáßá ôá÷ýôçôá.

l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l

l l l l l l

l l l l l

l l

l l l l l

l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l

l l l l l l l

l l

l l l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l

l l l

Απ. συμπι. εμπ

Απ. συμπι. πι.

Ôýðïò

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι. l l l l l l

l l l

l l l l l l

l l l l l

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

1 1 1 1 1 1 1

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

8.7 4.1 14.9 8.43 8.4 3.4 3.4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

Σχάρα Βαλίτσες

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

l l

l l l l l

Κεντρ. σταντ Σταντ

AË IM AË AË AË AË AË

1 1 1 1 1 1 1

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Αντι. τιμονιού

5 A 5 4 4 4 4

125 50 200 125 125 50 50

l l l l l

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

ENDURO SCOOTER SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

1680 1100 1990 1325 1275 1050 1135

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Μερικών χλμ

ZS 125 GY-A ZS-50 QT-8 GAMAS ZS 200 GY-2 ZS 125-43 ZS 125-47 SUPER ZS 50-Q3 SUPER ZS 50-Q8

ZONGSHEN

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Στροφόμετρο Κόντέρ

157 205 205 205 205 69 78 78 197 203 89 89 251 268 222 206 Ä.Á. 126 191 191 215 220 198 198 204 205 180 Ä.Á. 191 180 185 191 211 216 240 174 190 190 243 205 210 211 216 217 224 106 138 128 111 173 102 102 107 105 105

Μίζα Μανιβέλα

Ä.Á. 185 185 185 185 60 75 Ä.Á. 175 Ä.Á. 75 80 250 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 265 Ä.Á. Ä.Á. 270 270 270 270 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 215 175 218 218 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 245 110 Ä.Á. Ä.Á. 120 174 100 100 115 Ä.Á. Ä.Á.

ABS

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË

Éó÷ýò PS

A A Á A A A A A A A A A 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 5 6 6 6 6 6 5 5 5 6 5 5 4 4 4 4 4

ÊéíçôÞñáò

SCOOTER 250 1 4T 19.8 SCOOTER 499 2 4T 44 SCOOTER 499 2 4T 44 SCOOTER 499 2 4T 44 SCOOTER 499 2 4T 44 SCOOTER 49 1 1 3.5 SCOOTER 49,1 1 2T 4.1 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. SCOOTER 395 1 4T 34 SCOOTER 395 1 4T 34 SCOOTER 50 1 2T 3.6 SCOOTER 49 1 2Ô 3.6 SP./TOURING 1298 4 4T 146 SP./TOURING 1298 4 4Ô 143 SPORT 600 4 4T 77.5 SPORT 998 4 4T 182 SPORT 998 4 4T 182 SPORT 125 1 4T Ä.Á. SPORT 599 4 4Ô 126 SPORT 599 4 4T 126 STREET 779 4 4T106.2 STREET 779 4 4T106.2 STREET 998 4 4T 150 STREET 998 4 4T 150 STREET 998 4 4T 150 STREET 998 4 4T 150 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 779 4 4T106.2 STREET 779 4 4T106.2 STREET 1670 2 4T 90 STREET 660 1 4T 45 STREET 897 2 4T 86.2 STREET 897 2 4T 86.2 STREET 1670 2 4T 90 STREET 600 4 4T 78 STREET 600 4 4T 78 STREET 600 4 4T 78 STREET 600 4 4T 78 STREET 600 4 4Ô 77.5 STREET 1251 4 4T 106 STREET 124 1 4T 12 STREET 250 4T 20.6 SUPERMOTO 250 1 4T 31 SUPERMOTO 124 1 4T 12.5 SUPERMOTO 660 1 4T 48 ÐÁÐÉ 110 1 4T 6,8 ÐÁÐÉ 110 1 4T 6.8 ÐÁÐÉ 134.4 1 4Ô Ä.Á. ÐÁÐÉ 134,4 1 4Ô Ä.Á. ÐÁÐÉ 134,4 1 4T Ä.Á.

Êýëéíäñïé

X-MAX 250 ABS 5350 XP 500 T-MAX 10650 XP 500 T-MAX A 11290 XP 500 T-MAX Tech Max 10995 XP 500 T-MAX Tech Max ABS 11780 YH 50 WHY 1850 YN 50 NEO’S 1720 YN 50 NEÏ´S 4T 2030 YP 400 MAJESTY 7395 YP 400 MAJESTY ABS 8095 YQ 50 AEROX 2300 YQ 50 AEROX RACE REPLICA 2470 FJR 1300 A 18380 FJR 1300 ABS (Çìéáõôüìáôï) 21140 XJ6 DIVERSION F ABS 8770 YZF-R1 17460 YZF-R1 (2009) 16100 YZF-R125 3500 YZF-R6 13300 YZF-R6 (2009) 11390 FAZER 8 9440 FAZER 8 ABS 10300 FZ1 12275 FZ1 ABS 13200 FZ1 FAZER 12890 FZ1 FAZER ABS 13820 FZ6 FAZER S2 (2008) 6990 FZ6 FAZER S2 (2009) 7990 FZ6 FAZER S2 ABS 9090 FZ6 S2 (2009) 7740 FZ6 S2 ABS 8780 FZ6 S2 FAZER ABS (2009) 8390 FZ8 9080 FZ8 ABS 9970 MT-01 12690 MT-03 5380 TDM 900 9590 TDM 900 ABS 9990 V-MAX 25300 XJ6 7120 XJ6 ABS 8060 XJ6 DIVERSION 6190 XJ6 DIVERSION ABS 8570 XJ6 DIVERSION F 8050 XJR 1300 11770 YBR 125 2450 YBR 250 5070 WR 250X 7620 XT 125X 3430 XT 660X 6995 CRYPTON 110 1690 CRYPTON 110 (Åðáããåëì.) 1750 CRYPTON-X 135 (Åðáããåëì.) 2590 CRYPTON-X 135 Special 2700 CRYPTON-X135 2540

Êõâéóìüò

Åããýçóç

Αισθητικές λεπτομέρειες, απουσία πλαϊνού σταντ Ìå äõï ëüãéá: Το Crypton 110 επαναφέρει στη σειρά των Crypton μια βασική αξία: την οικονομία. Παρά τη διατήρηση του κόστους χαμηλά, το παπί της Yamaha δεν υστερεί σε ποιότητα ή εξοπλισμό.

ÂÜñïò

Τιμή, ανάλαφρη αίσθηση

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

YAMAHA CRYPTON 110

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l

l l

l l l

l l

l l l l

l l l

l l l l

l l l l l l

ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ADLY AEON APRILIA ATV

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ÁÑÃÕÑÉÏÕ ÐÁÍÁÃÉÙÔÇÓ ÄÇÌÇÔÑÇÓ ÃÊÏÕÍÔÏÕÖÁÓ PIAGGIO HELLAS EVOMOTO

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Áã. Áíáñãýñùí 52, Áã. ÁíÜñãõñïé Ë. Ìåóïãåßùí 527, Õìçôôïý 259 ÁèÞíá

BAOTIAN BENELLI

SUN HELLAS ÅÐÅ EVOMOTO

Áëßìïõ 101 Áñãõñïýðïëç ÁèÞíá

BETA BIMOTA BMW CAGIVA CCM CPI DAELIM DAFIER DAYANG

THE FUORISTRADA CO. ÅËËÇÍÌÏÔÏ BMW HELLAS ELMEC SPORT AE ELIOFIL S.A. ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. ÊÏÍÄÙÑ ÁÕÔÏÊÉÍÇÔÁ Á.Å. AUTOPROFIT S.A. EVOMOTO

Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι Πλατεών 4-6, Γκάζι ÆÝððïõ 33, ÃëõöÜäá Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Ë. Áìáñïõóßïõ 31, Ëõêüâñõóç 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò Åì. ÐáððÜ 9, ÁéãÜëåù Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα ÁèÞíá

DAYTONA

ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

DERBI DUCATI EMB E-TON ENFIELD EUROMOTORS FUN TECH GENATA GREEN MOTORS GAMAX GARELLI GAS-GAS GENERIC GILERA HARLEY DAVIDSON HONDA HUSABERG HUSQVARNA HYOSUNG IZH JIANSHE JINCHENG JMSTAR KAWASAKI

PIAGGIO HELLAS ÅËËÇÍÌÏÔÏ EMB MOTO MARKET ÂÉ.ÐÅ CLASSIC MOTORCYCLES LTD G3 - COBET MOTO ÌÏÔÏÅÉÓÁÃÙÃÉÊÇ ÊÑÇÔÇÓ, AUTOPROFIT S.A. GREEN MOTORS EΠΕ ÌÏÔÏ ÐÇÃÁÓÏÓ É. Ð. ÊÅÚÓÏÃËÏÕ Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, X. TÁÓÏÕËÇÓ & ÓÉÁ Ï.Å. Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, PIAGGIO HELLAS ELMEC SPORT AE ÃÅÍÉÊÇ ÁÕÔÏÊÉÍÇÔÙÍ ÁÅÂÅ ×. ÔÁÓÏÕËÇÓ & ÓÉÁ ÏÅ BMW HELLAS ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. COBET MOTO ÌÐÏÕÊÏÕÑÁÓ A.Å.B.E ÌÐÏÕÊÏÕÑÁÓ A.Å.B.E ACD trading A.E. TEOMOTO AE

Õìçôôïý 259 Πλατεών 4-6, Γκάζι Ìïõôóïðïýëïõ 38, ÐåéñáéÜò Óßíäïõ Êáëëéñüçò 26á Ôåñøé÷üñçò 9, Ë. ÉêÜñïõ 100, ÇñÜêëåéï ÊñÞôçò Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Καλλιρόης 74, Κουκάκι Ñåôóßíá 52 Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη Êáëëéññüçò 39, Í. Êüóìïò Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη Õìçôôïý 259 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Ë.Áèçíþí 71 Êáëëéññüçò 39 Í. Êüóìïò ÆÝððïõ 33, ÃëõöÜäá 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ôåñøé÷üñçò 9 3ï ÷ëì Åèí.ïäïõ Áãñéíßïõ-Áíôéññßïõ 3ï ÷ëì Åèí.ïäïõ Áãñéíßïõ-Áíôéññßïõ Ðßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá Ë. Êçöéóïý 29

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 210-2692211, fax. 210-2692298 210-6000711, fax. 210-6013528 210-7572100 210-9403880 Õðüë. ÅëëÜäá: 24310-561 210-9969793 www.sunhellas.com 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9225930, 210-9211877 210-9248996 210-9118000 210-9699300 210 - 2849200 2431-0-35779, fax.2431-0-71645 210-3420962 210.9578933 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9403880, Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-7572100 210-9248996 210-4528184 801 11 795 615 210-9241621 210-9010789 2810-228760 210.9578933 211-1053095 210-4221060, fax: 210-41255956 210-6801860 210-9243829 210-6801860 210-7572100 210-9699300 210-3483300 210-9243829 210-9118000 24310-35779, fax. 24310-71645 210-9010789 2641-0-50071 2641-0-50071 210-2526231 210-3410684

ΕΤΑΙΡΕΙΑ KEEWAY KEEWAY KINETIC KTM KYMCO

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ASIA MOTORS ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. G3 - COBET MOTO ÅËËÇÍÌÏÔÏ MOTO TREND AE

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ 2ï ÷ëì. ÅÏ Èåó/íßêçò-ËÜñéóáò 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ôåñøé÷üñçò 9 Ìïõñßêç & ÄéïãÝíïõò, Åëåõóßíá Âñõïýëùí 56 & Åèí. Ïäïò Áèçíþí Ëáìßáò

LIFAN LINHAI LONCIN MALAGUTI MBK MINSK COBET MODENAS

Ε&S MOTORS AE, Ö. ËÅÊÊÁÓ MOTOSPOT ÅÐÅ ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε., ÅËËÇÍÌÏÔÏ MOTOÄYNAMIKH Á.Å.Å. COBET MOTO ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

14χλμ Θεσ.-Μηχανιώνας, Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 28 Χαϊδαρίου 21, Πειραιάς, Πλατεών 4-6, Γκάζι 14o ÷ëì. Åèí.Ïäïý Áèçíþí-Ëáìßáò ÔÅÑØÉ×ÏÑÇÓ 9, ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

MOTIVAS MOTO GUZZI MOTO MORINI MOTOR HISPANIA MV AGUSTA MZ NIPPONIA

MOTIVAS HELLAS PIAGGIO HELLAS ÅËËÇÍÌÏÔÏ ×.×ÑÉÓÔÏÖÏÑÉÄÇÓ ÁÅÂÅ ELMEC SPORT AE ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. EVOMOTO

×. Ôñéêïýðç 17, ÃëõöÜäá Õìçôôïý 259 Πλατεών 4-6, Γκάζι Åë. ÂåíéæÝëïõ 319 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò ÁèÞíá

PEUGEOT PIAGGIO POLARIS QINGQI

Ë.Êçöéóïý 29 Õìçôôïý 259 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Â. Ãåùñãßïõ Â 52

SACHS SHINERAY SHINERAY SIAMOTO STANDARD STARWAY SUKIDA SUZUKI SYM

LION HELLAS AE PIAGGIO HELLAS ELMEC SPORT AE ÃÅÍÉÊÇ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÉÁ ÅËËÁÄÏÓ × &Ä ÓÁÑÁÍÔÏÐÏÕËÏÓ Á.Å. ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. ACD trading A.E. AUTOPROFIT S.A. SIAMOTO per GRECIA UNIMART LTD ÅÉÓÁÃÙÃÉÊÇ Å.Ð.Å . ACD trading A.E. Ð ÓÖÁÊÉÁÍÁÊÇÓ ÁÅÂÅ ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

TIGER TM TRIUMPH URAL VEDIM X-GEAR/LONCIN YAMAHA ZONGSHEN WANGYE POWER

AUTOPROFIT S.A. ÐÏËÕ×ÑÏÍÏÓ ÂÁÓÉËÇÓ ELIOFIL S.A. COBET MOTO MULTIFIDES A.E., X-GEAR ÁÅ, ÌÏÔÏÄÕÍÁÌÉÊÇ Á.Å.Å. Ð.È.ÄÏÕÓÇÓ Á.Å. AUTOPROFIT S.A.

Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Åë ÁëáìÝéí 55 Í. Éùíßá Ë. Áìáñïõóßïõ 31, Ëõêüâñõóç Ôåñøé÷üñçò 9 Ë. Çñáêëåßïõ 434 ÌõêÜëçò 36, ÁÈÇÍÁ Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος 210-6293500 ÐÁÃÙÍÇ 1, ÊÁËÁÌÁÔÁ 2721-0-21123, FAX. 2721-0-8118 Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα 210.9578933

4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ðßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Ëéïóßùí 215 ÁèÞíá Áêôç Ìéáïýëç 23 Πßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá ÓéäçñïêÜóôñïõ 5-7 ÁèÞíá ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2410-554119 fax: 2410-288716 24310-35779, fax. 24310-71645 210-9010789 210-5540640 210-2585991-2 fax. 210-2585993, Èåó/íéêç 031-530728 2310-383084-5 210-9226226 210-4206433 210-9248996 210-6293400-1 210-9010358 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9636158, fax: 210-9636443 210-7572100 210-9248996 210 9427073 210-9699300 2431-0-35779, fax.2431-0-71645 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-3410684 210-7572100 210-9699300 210-7219669 24310-35779, fax. 24310-71645 210-2526231 210.9578933 210-8542655 210-4113613 210-4929407, 210-4905139 210-2526231 210-3499000 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210.9578933 210-2759136 210-2849200 210-9010789 210-4117500

ADV MONI-208x293:touring_pilio.qxd

23/9/2011

12:23 μμ

Σελίδα 3

ΚΑΤΩ KΗΦΙΣΙΑ 4 πολυτελή διαμερίσματα με ιδιαίτερη, “μινιμαλιστική” φιλοσοφία και σε μοντέρνο σχεδιαστικό ύφος, που έχουν εξοπλιστεί κατάλληλα, ώστε να ανταποκρίνονται πλήρως στο νέου ενεργειακού νόμου. Βρίσκονται σε κομβικό συγκοινωνιακό σημείο και εξυπηρετείται από κοινόχρηστο γκαράζ και πισίνα. AV Construction, Βασ. Ηρακλείου 20, 10682, Αθήνα, Τηλ.:210-8239463, Κιν.: 6932 650945

ΧΙΟΣ Στην πολύ όμορφη και γεμάτη ιστορία περιοχή του Κάμπου της Χίου, στο δρόμο που είναι τα περίφημα κτήματα «Αργέντικο» και «Περιβόλι», στην οδό Πρασακάκηδων βρίσκονται στο στάδιο της αποπεράτωσης, προς πώληση, πέντε ανεξάρτητες, υψηλής αισθητικής κατοικίες, με κορυφαίες κατασκευαστικές προδιαγραφές. Είναι βαριές κατασκευές. Κάτι τελείως διαφορετικό. ΤΗΛ. ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ: 22710-21580, KIN.: 6977-057037

ΑΝΩ ΒΟΛΟΣ – ΠΗΛΙΟ Μονοκατοικία πολυτελούς κατασκευής 3ων επιπέδων, εμβαδού 250 τ.μ. σε οικόπεδο 680 τ.μ. Αποτελείται από 3 υ/δ, 2 μπάνια, w/c, 2τζάκια, 2 σαλόνια, πάρκινγκ και αποθήκη. Έχει απρόσκοπτη θέα στη θάλασσα και στο Πήλιο. Η απόσταση του είναι 15 λεπτά από το κέντρο του Βόλου και 30 λεπτά από το χιονοδρομικό κέντρο. Δυνατότητα ανέγερσης ακόμη 150 τ.μ. Τιμή πώλησης: 375.000 ευρώ, ΙΑΣΩΝ, Τηλ.- fax: 24210-22824, Κινητό: 697-3585390 Email: mesitiko.iason@gmail.com, Site: www.iasonmesitiko.gr

ΠΡΟΚΑΤ ΔΟΜΗΣΗ Κατασκευές προηγμένης τεχνολογίας από το οπλισμένο μπετόν μονομπλόκ, με κολόνες και δοκάρια, σύμφωνες με τον Νέο Κανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων. Η γνώση, η εμπειρία της 50ετούς λειτουργίας, ο σύγχρονος εξοπλισμός, η εφαρμογή καινοτόμων δομικών υλικών, η μεθοδολογία αλλά και η υπευθυνότητα, εξασφαλίζουν υψηλή ποιότητα των κατασκευών. ΚΑΛΛΕΡΓΗΣ: w 33ο χλμ. Νέας Εθνικής οδού ΑθηνώνΚορίνθου, Tηλ: 2296034800, w Καλαμάτα, Τηλ:27210 32711, www.kallergis.gr, kallergis@tee.gr

ΕΚΑΛΗ Το συγκρότημα κατοικιών EKALI GREEN βρίσκεται στη βορειοδυτική πλευρά του Πεντελικού όρους σε οικόπεδο έκτασης 5.300 τ.μ. και με απεριόριστη θέα προς την Πάρνηθα. Σχεδιασμένο από τον κορυφαίο αρχιτέκτονα του νέου μουσείου της Ακρόπολης Μιχάλη Φωτιάδη, συνδυάζει τις μοντέρνες γραμμές με την αίσθηση γαλήνης που όλοι επιζητούμε. EKALI GREEN, Βασ. Σοφίας 1 & Μ. Αλεξάνδρου, Μαρούσι, Tηλ: 2108056430, www.ekaligreen.gr, www.topp.gr

ΠΟΛΙΤΕΙΑ 1) Ξεχωριστής αρχιτεκτονικής και εξαιρετικής κατασκευής οροφοδιαμέρισμα 1ου ορόφου 172 τ.μ. + μεγάλο studio υπηρεσίας, 2 θέσεις στάθμευσης, μεγάλη αποθήκη. 2) Μεζονέτα δύο επιπέδων 290 τ.μ., με πολύ μεγάλο κήπο 680 τ.μ., ανατολικομεσημβρινή, πανταχόθεν ελεύθερη. SPYRAKIS DEVELOPMENTS, Τηλ.: 210 8073526, 6974770380

ΣΧΟΙΝΙΑΣ Δίπλα στο Ολυμπιακό Κωπηλατοδρόμιο, διατίθενται διαμερίσματα και αυτόνομες μεζονέτες από 60–110 τ.μ., χωρίς ημιυπαίθριους, με ανεξάρτητο κήπο, αυτόνομο κλιματισμό, τζάκι και πάρκιν, Τιμή: 1.800 έως 2.000 ευρώ το τ.μ. Homeworks Constructions, Τηλ: 22940-66782, 6946771889, 6940825051, E-mail: Homeworks@homeworks.com.gr

ΜΑΡΚOΠΟΥΛΟ Σε νέα έκθεση, ο καλύτερος συνδυασμός πράσινης κατασκευής, ενεργειακής απόδοσης, αντισεισμικής συμπεριφοράς, αρχιτεκτονικής ευελιξίας, πολυτελούς εξοπλισμού που παρέχει ποιοτική διαβίωση με ελάχιστο κόστος χρήσης και συντήρησης. Canadian Homes, 1ο χλμ. Λ. Μαρκόπ.– Λαυρίου, Τηλ.: 2299063330, www.canadianhomes.gr, info@canadianhomes.gr

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

1.900 €

4.700 €

APRILIA ATLANTIC 250, 2004,

APRILIA PEGASO-650, 2006,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2860

126χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3035

2.600 €

HONDA XL 700V TRANSALP, 2011 NEW, εγγύηση 24 μήνες

6.600 euro

APRILIA SCARABEO 250 i.e., 2007,

APRILIA SCARABEO 500 i.e., 2006,

16000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2917

συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2946

code:3045

7.760 €

2.450 €

APRILIA SPORTCITY 200, 2008,

APRILIA SPORTCITY CUBE 300, 2010,

APRILIA SPORTCITY CUBE 300, 2009,

BMW F 650 GS, 2002,

CUBE, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3021

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3079

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3065

30000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3040

1.600 €

BMW F 650 GS, 2006,

BMW R 1200 GS, 2005,

DAYTONA SPRINTER 125, 125c.c., 2010,

DERBI GPR 50 , 2009,

abs, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3093

35000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3067

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3090

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3061

DERBI SENDA SM, 50c.c., 2011,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2005,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2003,

HONDA CB 500, 1998,

600χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3086

5\τεμαχια, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3043

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3030

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3024

3.400 €

4.400 €

HONDA CBF 125, 2010,

HONDA CBF 500, 2005,

HONDA CBF 600S ABS, 2009,

HONDA CBF 600S ABS, 2005,

εγγυηση αντ\ποιας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3077

σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3059

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3022

29800χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2911

4.900 €

2.700 €

2.500 €

HONDA CBF 600S ABS, 2007,

HONDA CBR 125R, 2010,

HONDA CRE 230, 2010,

36900χλμ, εξάτμιση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2958

11χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2985

6000χλμ, book service, HRC, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2887

9000χλμ, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3034

2.200 €

2.700 €

HONDA FJS 600 SILVER WING, 2008,

HONDA GOLDWING, 1800c.c., 2008,

HONDA SH, 150c.c., 2007,

HONDA SH 150i , 2009,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3025

3500χλμ, full extra, GPS, airbag, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2983

27000χλμ, top - case, συναγερμος META, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3051

12400χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3085

3.700 €

HONDA SH 150i , 2008,

HONDA SH 300i ABS, 2009,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2007,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

1000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3042

18000χλμ, top - case, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3049

40000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2998

37000χλμ, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3044

2.500 €

2.700 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2004,

KAWASAKI KLE 400, 1996,

KAWASAKI KLX 125R, 2010,

KAWASAKI Z 750, 2007,

συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, super mottard, WP αναρτιση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3010

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3092

200χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2831

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3081

1.850 €

6.700 €

KAWASAKI ZX 130, 2011,

KTM DUKE II, 690c.c., 2008,

KYMCO MXU 400, 2011,

KYMCO SPIKE, 125c.c., 2005,

23 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕ 1200ΧΛΜ ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3064

συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2674

300χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3033

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3087

2.400 €

KYMCO STRAIGHT 150, 2007,

KYMCO XCITING 500i, 2006,

MODENAS X-CITE, 135c.c., 2009,

PEUGEOT GEOPOLIS 250, 2007,

σχάρα, εγγυηση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3060

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3032

10000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3089

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3069

2.900 €

2.400 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2005,

21000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, cruiser, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2930

2 τεμαχια, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3041

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3068

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2982

3.800 €

4.200 €

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2010,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2008,

7400χλμ, εγγυηση αντ\ποιας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3075

21000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2994

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3091

20000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2966

3.950 €

1.850 €

3.050 €

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2009,

PIAGGIO X8 400, 2008,

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 2011,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2009,

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2924

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3026

2500χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3056

10000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3011

1.400 €

5.200 €

SUZUKI AN 250 BURGMAN , 2002,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 400c.c., 2008,

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2005,

SUZUKI DR-125, 2011,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3094

30000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3088

31000χλμ, executive, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2877

2700χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3083

4.300 €

4.600 €

19.000 €

SUZUKI DR-Z 400 SM, 2006,

SUZUKI GSF-650 S Bandit, 2010,

SUZUKI GSR 600 ABS, 2007,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2009,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3054

1600χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΕΩΣ 8/2012, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3066

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3055

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3057

2.900 €

2.100 €

SYM HD 200i EVO, 2008,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2011,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3082

NEW, κοστουμι valentino rossi, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2879

NEW, ζαντες yamaha, κοστουμια valentino rossi, εξατμιση, 14 ΗP, 2 χρονια εγγυηση αντ\πειας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3016

6000χλμ, εγγυηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2992

1.900 €

2.400 €

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

YAMAHA CYGNUS, 2008,

YAMAHA DRAGSTAR, 400c.c., 1998,

YAMAHA FZ1 FAZER, 600c.c., 2003,

2500χλμ, εγγυηση αντ\πειας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2974

6400χλμ, αυτόματο, 6 γραπτή εγγύηση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3047

πολλα extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3078

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3095

4.000 €

4.600 €

4.700 €

YAMAHA FZ6 FAZER, 600c.c., 2005,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2006,

YAMAHA FZ6 FAZER ABS, 600c.c., 2007,

YAMAHA MAJESTY 400, 2007,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3028

σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2279

29000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3053

abs, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3084

6.900 €

8.300 €

6.190 €

YAMAHA MAJESTY 400, 2010,

YAMAHA ROYAL STAR, 1300c.c., 2003,

YAMAHA XJ DIVERSION, 600c.c., 2010,

YAMAHA X-MAX 250, 2006,

450χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2950

13300χλμ, book service, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2696

εγγύηση 24 μήνες, NEW, αντι/πείας, S, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2884

συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2643

2.800 €

3.700 €

YAMAHA X-MAX 250, 2008,

YAMAHA X-MAX 250, 2010,

YAMAHA X-MAX 250, 2006,

YAMAHA X-MAX 250 BLACK MAX, 2009,

full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3080

15500χλμ, book service, εγγυηση αντ\ποιας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3074

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3002

6900χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3001

2.200 €

YAMAHA XP 500 T-MAX A, 2009,

YAMAHA XT 500E, 2000,

YAMAHA XT 500E, 1999,

3500χλμ, abs, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2689

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3058

συναγερμός, σχάρα, top - case, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3076

εξάτμιση, super mottard, δυσκοπλακες, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2999

4.400 €

6.400 €

6.700 €

YAMAHA XT 600E, 2001,

YAMAHA XT 660X, 2004,

YAMAHA XT 660X, 2010,

YAMAHA YZF-R1, 2005,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2760

12000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2991

250χλμ, εγγύηση 24 μήνες, αντ/πείας, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2882

17000χλμ, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2583

BMW F 650 GS, 2002, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1376

BMW F 650 GS, 1998, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1318

000

BMW F 650 GS, 2002, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1323

BMW F650 CS, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1372

DAYTONA SPRINTER 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1147

GILERA RUNNER 50 DD/SP Replica, 2007, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1309

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2009, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1303

HONDA CBF 125, 2010, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1369

HONDA CBF 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1223

HONDA CBF 600, 2004, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1361

HONDA CBF 600S ABS, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1158

HONDA CBR 1000RR, 2010, abs, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1207

HONDA CROSSRUNNER, 800c.c., 2011 abs, new

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1315

code:1356

HONDA CBR 125R, 2011, NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 3450 euro - 2650 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1364

HONDA CBR 250R, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1325

HONDA CBR 600 F, 2011, abs, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1354

HONDA CBR 600 F, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1275

HONDA CBR 600RR, 2009, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1333

HONDA LEAD, 110c.c., 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1107

HONDA PCX 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1297

HONDA PS 150i, 2011, NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 3400 euro - 2510 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1367

HONDA SH 150i , 2006, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1370

HONDA SH 150i , 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1330

HONDA SH 150i , 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1167

HONDA SH 150i R, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1344

HONDA SH 300i, 2010, abs, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 0351

HONDA SH 300i ABS, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1324

HONDA S-WING 150, 2011, NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 4450 euro - 3590 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1366

HONDA XL 1000V VARADERO, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1374

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1375

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2004, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1352

HONDA XL 700V TRANSALP, 2011, NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 7300 euro - 6600 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1365

KAWASAKI GPZ, 250c.c., 2009, R, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1381

KAWASAKI KLE 500, 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1373

HONDA XL 700V TRANSALP new

MODENAS GT 135, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1340

code:1192

MODENAS KRISS, 125c.c., 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1148

MODENAS X-CITE, 135c.c., 2009, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1368

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2007, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1285

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2008, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1360

SUZUKI SV 650, 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1377

SYM CITYCOM 300, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1238

SYM FIDDLE, 125c.c., και 50cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1241

SYM GTS 300, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1237

SYM HD 200 EVO, new, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1264

SYM HD 200i EVO, 2009, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1328

SYM HD2, 125c.c., 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1339

SYM JET 50, NEW, και 125cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1243

SYM JOYRIDE 200, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1239

SYM MAXSYM 400i , 400c.c., 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1380

SYM MIO 100, NEW, και 50cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1240

SYM ORBIT 125, NEW, και 50cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1244

SYM QUADLANDER 200, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1246

SYM QUADLANDER 300, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1247

SYM SYMPHONY 125, NEW, και 50cc, 150cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1245

SYM SYMPHONY 150, new 50cc και 150cc SR, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1265

SYM VS 125, NEW, και 150cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1242

HONDA VFR 1200, 2010 abs, new

YAMAHA FZ6 FAZER, 600c.c., 2004, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1320

code:1254

YAMAHA FZ6 FAZER S2, 600c.c., 2007, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1378

YAMAHA FZ6 NAKED, 600c.c., 2008, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1259

YAMAHA TDM 900, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1379

YAMAHA TDM 900, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1348

YAMAHA TDM 900, 2006, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1382

YAMAHA TT 600R, 2003, ΜΙΖΑ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1300

YAMAHA X-MAX 250, 2010, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1357

YAMAHA XT 660X, 2006, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1349

YAMAHA XVS 250 DRAGSTAR, 250c.c., 2002, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1363

2.700 €

4.900 €

4.500 €

3.790 €

AEON COBRA, 321c.c., 2007,

AEON COBRA 220, 2011,

τηλ.210 6616345 CODE: 1251

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1169

590 €

1.400 €

APRILIA SHIVER GT 750, 2008,

APRILIA SR 50 LC , 2003,

APRILIA SX 50, 2009,

τηλ.210 6616345 CODE: 1095

τηλ.210 6616345 CODE: 1217

τηλ.210 6616345 CODE: 1259

τηλ.210 6616345 CODE: 1204

5.900 €

12.900 €

4.700 €

9.500 €

BENELLI TORNADO 900, 900c.c., 2006,

BMW K1300S, 2009,

BMW R 1150 GS, 2002,

BMW R 1200 R, 2007,

τηλ.210 6616345 CODE: 1256

τηλ.210 6616345 CODE: 1240

τηλ.210 6616345 CODE: 1264

5500χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1223

490 €

590 €

4.900 €

12.000 €

DERBI ATLANTIS 50, 2004,

DERBI PREDATOR 50, 2004,

DUCATI MULTISTRADA 620 DARK, 2006,

HARLEY DAVIDSON V-ROD, 1130c.c., 2003,

τηλ.210 6616345 CODE: 1230

τηλ.210 6616345 CODE: 1260

35000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1241

τηλ.210 6616345 CODE: 1257

2.150 €

1.900 €

2.200 €

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2011,

HONDA CBF 125, 2010,

HONDA MONKEY, 120c.c.,

HONDA NX 650 DOMINATOR, 650c.c., 2002,

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1189

τηλ.210 6616345 CODE: 1228

TAKEKAWA Ολο., τηλ.210 6616345 CODE: 1258

τηλ.210 6616345 CODE: 1261

2.900 €

4.900 €

BMW K 1300 S μοντ. 2009

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

HONDA VFR , 750c.c., 2000,

HONDA VFR 800 F, 2002,

τηλ.210 6616345 CODE: 1250

τηλ.210 6616345 CODE: 0686

12.900 euro code:1240

2.500 €

3.990 €

5.500 €

3.000 €

HONDA VTR, 1000c.c., 2000,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2004,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2005,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

τηλ.210 6616345 CODE: 1208

τηλ.210 6616345 CODE: 1232

τηλ.210 6616345 CODE: 1214

τηλ.210 6616345 CODE: 1215

2.900 €

1.900 €

4.900 €

2.900 €

HUSQVARNA WR, 350c.c., 2004,

KAWASAKI KLE 500, 1999,

KAWASAKI Z 750, 2008,

KAWASAKI ZX-7R NINJA, 2000,

τηλ.210 6616345 CODE: 1179

τηλ.210 6616345 CODE: 1263

τηλ.210 6616345 CODE: 1249

εξάτμιση, τηλ.210 6616345 CODE: 1246

3.500 €

2.000 €

5.900 €

7.900 €

KTM 640 ADVENTURE R DD, 2002,

KTM 65 SX, 2010,

KTM 950 Super Moto, 2007,

KTM 990 Adventure i.e. ABS/S, 2007,

τηλ.210 6616345 CODE: 1129

τηλ.210 6616345 CODE: 1233

τηλ.210 6616345 CODE: 1254

βαλίτσες πλαϊνές, εξατμίσεις, τηλ.210 6616345 CODE: 1262

1.700 €

1.730 €

5.250 €

4.050 €

KTM LC2, 125c.c., 2000,

KYMCO AGILITY, 2011,

KYMCO DOWNTOWN 300, 2011,

KYMCO PEOPLE GT 300i, 2011,

τηλ.210 6616345 CODE: 1252

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1117

abs, NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1167

NEW, υπαρχει και 200cc, τηλ.210 6616345 CODE: 1151

1.245 €

ΜΕΓΑΛΗ ΓΚΑΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ AUTO-MOTO 2.300 €

690 €

900 €

KYMCO VISA 110, 2011,

PEUGEOT ELYSEO 125, 2004,

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1255

τηλ.210 6616345 CODE: 1238

2.990 €

1.500 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006,

PIAGGIO LIBERTY, 50c.c., 2004,

PIAGGIO VESPA GTS 300, 2009,

PIAGGIO X9 180, 2002,

τηλ.210 6616345 CODE: 1248

τηλ.210 6616345 CODE: 1229

τηλ.210 6616345 CODE: 1266

τηλ.210 6616345 CODE: 1164

6.500 €

8.500 €

7.900 €

6.500 €

SUZUKI GSX-R 1000, 2005,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

SUZUKI GSX-R 1000, 2005,

τηλ.210 6616345 CODE: 1201

29000χλμ, συν/ρμός, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, Κ8 1η αδεια 2009, σπαστες ρυθμιζομενες μανετες, τηλ.210 6616345 CODE: 1243

τηλ.210 6616345 CODE: 1268

K6, yoshimura, τηλ.210 6616345 CODE: 1022

9.500 €

3.500 €

5.900 €

2.500 €

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2010,

YAMAHA FZ6 FAZER S2, 2008,

YAMAHA TDM 900 A, 2005,

YAMAHA TTR, 600c.c., 2002,

7000χλμ, εξατμιση ARATA ολοσωμη αξιας 1800 euro, τηλ.210 6616345 CODE: 1244

τηλ.210 6616345 CODE: 1265

abs, τηλ.210 6616345 CODE: 1182

τηλ.210 6616345 CODE: 1154

3.000 €

3.990 €

3.000 €

2.900 €

YAMAHA WR 426F, 2002,

YAMAHA XJR 1300 STREET, 1300c.c., 2004,

YAMAHA YZ, 400c.c., 2001,

YAMAHA YZ 250F, 2002,

τηλ.210 6616345 CODE: 1159

18000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1242

τηλ.210 6616345 CODE: 1001

τηλ.210 6616345 CODE: 0957

500 euro

1.400 €

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

HONDA CRE 450 μοντ. 2005 εξάτμιση, πινακίδα

YMC SPHINX 50 ATV, 50c.c., 2009,

DUCATI HYPERMOTARD, 2011,

8500χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1247

ΠΑΙΔΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΟ, 500 euro τηλ.210 6616345

3.500 euro code:1267

ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ

65000 €

PORSCHE 911, CARRERA 4S CABRIO, 2008,

PORSCHE 944, 1977, 2500κυβ.,

12000χλμ., full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700011

Αρ. κατάσταση, συλλεκτικό, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700006

11900 €

37000 €

PORSCHE CAYENNE, GTS, 2008, 4500κυβ., full extra,

PORSCHE CAYENNE, TURBO, 2004, 4500κυβ., ΜΑΥΡΟ,

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700024

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700001

22000 €

15000 €

14000 €

PORSCHE BOXSTER, 2002, 2500κυβ.,

BMW M5, 2002,

FORD FOCUS RS, 2004, 2000κυβ.,

MERCEDES ML350, 2003, 3700κυβ.,

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700027

450 ίπποι, full extra, ΓΝΗΣΙΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700013

300 ίπποι, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700009

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700026

12900 €

ΑΥΤΟΜΑΤΟ-ΣΕΙΡΙΑΚΟ

11900 €

AUDI TT, 2002, 1800κυβ.,

MERCEDES C200, SPORT COUPE,

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700019

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700015

6500 €

9500 €

AUDI S3, TURBO QUATRO, 2001, 1800κυβ., ΑΣΗΜΙ, 210 ίπποι, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700023

AUTO

8500 €

JEEP WRANGLER, 2001, 2500κυβ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700003

5500 €

3900 €

JEEP WRANGLER, 1997, 2500κυβ.,

CITROEN C2, VTR, 2005, 1600κυβ.,

TOYOTA YARIS, 2000, 1300κυβ.,

VW GOLF CABRIO, 1995, 1800κυβ.,

ΠΡΑΣΙΝΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700004

αυτ/το σειριακό, Body kit, F1 ταχυτιτες, πολλα extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700022

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700025

δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700007

7.200 €

7.000 €

8.000 €

APRILIA MANA 850, 2010,

APRILIA RSV 1000 MILLE, 1000c.c., 2006,

APRILIA TUONO 1000 FACTORY, 1000c.c., 2008,

APRILIA TUONO 1000 R, 1000c.c., 5ος/2008,

9200χλμ, abs, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0564

17600χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0554

9000χλμ, tank cover, book service, πραγματικα αριστη κατασταση, με ενα χρονο εγγυηση.ενας ιδιοκτητης, γνησιο χρωμα .δεκτος καθε ελεγχος.αριστη λειτουργεια., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0492

23500χλμ, τελικα εξατμισεων akrapovic, ενας ιδιοκτητης , καμμια φθορα η επισκευη.κατασταση βιτρινας, γνησιο χρωμα , ενα χρονο εγγυηση, δεκτος καθε ελεγχος., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0503

1.900 €

9.300 €

5.000 €

7.500 €

BETA ALP 200, 200c.c., 2002,

BMW F 800 GS, 800c.c., 2009,

BMW G 450 X, 450c.c., 6ος/2008,

BUELL XB12X ULYSSES, 1200c.c., 1ος/2006,

28000χλμ, 4χρονο, απο service, ελαφρυ και οικονομικο εντουρακι, σε χαμηλη τιμη., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0098

11500χλμ, akrapovic, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0555

4500χλμ, 4χρονο, εως 60 δόσεις, ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΕΓΓΥΗΣΗ.ΧΩΡΙΣ ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΣΚΛΗΡΗ ΧΡΗΣΗ., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0395

7000χλμ, book service, ανταλλαγή με Moto δεκτή, σπανιο μοντελο σε καλη τιμη., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0430

3.900 €

4.500 €

13.500 €

31.000 €

CAGIVA MITO, 125c.c., 2010,

DERBI MULHACEN 660, 660c.c., 2008,

DUCATI 1098, 2008,

DUCATI 1098 R, 1198c.c., 2008,

50χλμ, 2χρονο, εκθεσιακο κομματι , καινουριο, , χωρις χιλιομετρα, 2 χρονια εγγυηση αντιπροσωπειας.πολυ καλη τιμη, το ομορφοτερο και ταχυτερο μικρο.τελειος σχεδιασμος, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0103

11000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, book service, ελαχιστα χλμ, ενα χρονο εγγυηση.αξιοπιστο και οικονομικο μοντελο , με πολυ χαμηλο υψος σελας.ποιοτικες αναρτησεις αλλα και φρενα, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0409

21450χλμ, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0565

400χλμ, book service, ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΒΙΤΡΙΝΑΣ, ελαχιστα χλμ.δεκτος καθε ελεγχος.σπανιο μοντελο , εντελως αχρησιμοποιητο .μονο για γνωστες, ενα χρονο εγγυηση., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0335

16.500 €

DUCATI 1098 S, 1098c.c., 2008, 3800χλμ, 170 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0547

2.000 €

DUCATI 600 SS, 600c.c., 1997,

9.000 €

DUCATI 748 R, 748c.c., 2001,

10.500 €

DUCATI 848, 848c.c., 2008,

92815χλμ, σπανιο, σε πολυ καλη λειτουργικη κατα- 14500χλμ, full extra, TERMIGNONI ολοκληρη, συλ12350χλμ, εξάτμιση, book service, απο service, σταση, χαμηλη τιμη., τηλ.210 9955451, 210 9918772 λεκτικο-αριθμημενο μοντελο , σε κατασταση βιτριαριστη κατάσταση, τελικα arrow , δεκτος καθε νας-εντελως γνησιο., τηλ.210 9955451, 210 9918772 ελεγχος , εγγυηση ενος ετους.δυνατοτητα test drive., CODE: 0455 τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0434 CODE: 0402

9.900 €

11.800 €

17.500 €

DUCATI 999, 999c.c., 05ος/2007,

DUCATI HYPERMOTARD 1100 S, 1100c.c., 2009,

DUCATI MONSTER 1100 S, 2009,

DUCATI STREETFIGHTER, 1098c.c., 7ος/2009,

33000χλμ, σέλα, book service, full extra, termignoni εξατμιση, μονοσελο ολοκληρο με την ουρα, μανετες, carbon, συναγερμο, και ολα τα γνησια εξαρτηματα στο κουτι τους., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0518

6550χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0556

11250χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, ENAΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ, ΓΝΗΣΙΟ ΧΡΩΜΑ , ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ, ΚΑΙΝ. ΛΑΣΤΙΧΑ, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ, 1 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ, ΑΡΙΣΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΣΕ ΣΠΑΝΙΑ ΕΚΔΟΣΗ, STEELMATE ALARM, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0337

2000χλμ, σέλα, εξάτμ., μανιτάρια, full termignoni evo, πολλα εxtra, ελαχιστα χλμ. μοναδικο σε αυτη την κατασταση και σε πολυ καλη τιμη, σελα performance ducati, μανετες, μανιταρια τροχων, πλαισιου, Carbon, ρυθμιζ. μασπιε, μονοδρ. συμπλεκτης και ολα τα γνησια εξαρτημ. στο κουτι τους., CODE: 0480

16.980 €

6.700 €

DUCATI STREETFIGHTER, 1098c.c., 2010,

GILERA GP 800, 800c.c., 2008,

TO ΑΠΟΛΥΤΟ STREETFIGHTER! ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΣΕ 35400χλμ, immobilizer, book service, απο service, ΟΛΑ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ, ΕΓΓ. 2 ΧΡΟΝΙΑ /ΠΛΗΡΗΣ ΤΕΧΝ. ΥΠΟΣΤ. πολυ γρηγορο και στεθερο scooter , μεγαλη σελα και ΚΑΙ ΚΑΛΥΨΗ ΑΝΤΑΛ/ΚΩΝ ΚΑΙ SERVICE, ANTAΛ/ΓΕΣ/ καλη αεροδυναμικη.πολυ καλη τιμη.δεκτος καθε ΧΡΗΜ/ΣΗ, MONAΔΙΚΟ ΣΤΥΛ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ, ελεγχος, ενα χρονο εγγυηση, δυνατοτητα Τest drive., ΦΟΒΕΡΟΣ ΚΙΝΗΤ./ΑΝΑΡΤ./ΦΡΕΝΑ, CODE: 0396 τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0475

13.000 €

12.000 €

HARLEY DAVIDSON DYNA FAT BOB, 2011,

HARLEY DAVIDSON FAT BOY , 1950c.c., 2002,

1000χλμ, full extra, Κυβικά: 1.573 cc, 65 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0574

25000χλμ, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0498

1.200 €

4.500 €

HARLEY DAVIDSON FAT BOY, 1450c.c., 7ος/2002,

HONDA CLR 125 CITY FLY, 2002,

HONDA MRT 250 MONTESA COTA, 250c.c., 1ος/2008,

HONDA SH 300i R, 2011,

20000χλμ, full extra, 15 ANNIVERSARΥ EVOLUTION, 110 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0560

51000χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0567

2000χλμ, σπανιο μοντελο και σε υπερ-κατασταση , χωρις αγωνες η αλλη σκληρη χρηση.dougie lampkin replica.δεκτος καθε ελεγχος, δυνατοτητα Test drive, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0432

4480χλμ, abs, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0568

4.700 €

HONDA SILVERWING, 600c.c., 2006,

5.500 €

KAWASAKI VERSYS 650, 650c.c., 4ος/2009,

32750χλμ, ανεμοθώρακας, book service, απο servi36000χλμ, μανιτάρια, book service, απο service, ce, mega scooter σε πολυ χαμηλη τιμη.πολυ δυνατος ΕΝΑΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ, ΓΝΗΣΙΟ ΧΡΩΜΑ, ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΘΙκαι αξιοπιστος κινητηρας.δεκτος καθε ελεγχος, ενα ΚΤΟ-ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, 1 ΧΡΟΝΟ ΕΓΓΥΗΣΗ, χρονο εγγυηση., τηλ.210 9955451, 210 9918772 ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ.ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ TEST DRIVE., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0504 CODE: 0495

4.300 €

KAWASAKI Z 750 S, 750c.c., 5ος/2006,

9.500 €

KAWASAKI ZZR 1400, 1400c.c., 06ος/2008,

29500χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, book 19000χλμ, abs, συν/ρμός, ανεμ/κας, tank cover, εξάτμιση, service, απο service, εως 60 δόσεις, αρ.κατάσταση, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, ενα χροωο εγγυηση, δυνατοτητα test drive.γνησιο arrow titanium full, υπερ-αριστη κατασταση και με 1 χρωμα, αξιοπιστο και με καλη αεροδυναμικη καλυ- χρονο εγγυηση, ετοιμο για πολλα και γρηγορα χιλιομετρα, ψη., τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0535 ζελατινα φιμε.δεκτος καθε ελεγχος, CODE: 0487

8.990 €

5.000 €

3.700 €

KAWASAKI Z 1000, 1ος/2006,

KAWASAKI Z 750, 2004,

34280χλμ, 125 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0576

39900χλμ, full extra, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0573

7.500 €

3.000 €

KTM 525 XC, 525c.c., 2009,

KTM 640 SM, 4ος/2002,

2000χλμ, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, FCR, ΑΝΑΡΤΗΣΗ OHLINS, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ, ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0418

20000χλμ, 55 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0575

14.690 €

6.900 €

KTM 690 ENDURO, 690c.c., 01ος/2011,

KTM 950 Super Moto, 6ος/2010,

KTM ADVENTURE 990 R, 990c.c., 2010,

KTM DUKE, 690c.c., 2005,

4χρονο, υδρόψυκτο, ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ENDURO ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ, ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ R! 2 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΙΡΙΞΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0509

2785χλμ, 100 bhp, akrapovic, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0577

4χρονο, υδρόψυκτο, ΚΑΙ ΜΕ FULL EXTRA! KAINΟΥΡΙΟ ΜΕ 2 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ, ΤΕΧΝ. ΥΠΟΣΤ. ΚΑΙ ΑΝΤΑΛ/ΓΕΣ! ΧΡΗΜ/ΣΗ! ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΑΚΕΤΟ ΕΞΟΠΛ./ΓΝΗΣΙΟ ΣΥΝ/ΡΜΟ/ΕΞΑΤΜ. AKRAPOVIC/ ΓΝΗΣΙΕΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ/ΖΕΛΑΤΙΝΑ /TANK BAG/ΚΑΓΚΕΛΑ, ΕΙΔΙΚΗ ΤΙΜΗ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΑΞΕΣΣ. ΠΟΥ ΣΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ, CODE: 0397

19700χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0569

3.850 €

8.990 €

KTM DUKE, 125c.c., 5ος/2011,

10.990 €

KTM SUPER DUKE , 990c.c., 1ος/2011,

KTM SUPER DUKE , 990c.c., 11ος/2011,

4χρονο, υδρόψυκτο, ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΜΕ 2 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΗ MONAΔΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΣΕ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΤΙΜΗ! 4χρονο, υδρόψυκτο, MOΝΑΔΙΚΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΗ ΤΙΜΗ, ΚΑΙΝ. ΜΟΤ/ ΤΕΧΝ. ΥΠΟΣΤ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΘΜ.(!) ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ TEST DRIVE ΕΙΔΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΙΣΤ. ΚΑΡΤΑ ΣΕ ΤΑ ΣΕ ΤΙΜΗ STOCK, ΑΡ. ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ, ΕΠΙΘ. ΣΧΕΔΙΑΣΜ., ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΔΙΑΦ. ΥΛΙΚΟΥ, ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ ΣΧΕΔ. ΠΟΥ ΘΕΤΕΙ ΝΕA ΑΤΟΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ, ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ -ΧΡΗΜ/ΣΗ, ΕΓΓΥΗ- ΔΥΝΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤ., ΑΡΙΣΤΑ ΦΡΕΝΑ -ΑΝΑΡΤ., ΕΙΔΙΚΟΣ ΔΙΑΚ/ΣΜΟΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥ STANDARTS ΣΤΗΝ ΜΙΚΡΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΔΥΝΑ- ΜΕΝΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ, SERVICE /ANTAΛ- ΚΑΙ ΜΕ ΑΤΟΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ ΣΕ ΠΙΣΤ. ΚΑΡΤΑ, ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ ΑΚΤΙΝΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟΤΗΤΕΣ. ΚΛΕΙΣTΕ ΤΩΡΑ ΕΝΑ TEST DRIVE, CODE: 0500 ΛΑΚΤΙΚΑ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0484 ΚΑΙΝ. ΟΡΓΑΝΑ, ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΜΕ ΕΓΓ. 2 ΧΡΟΝΙΑ! CODE: 0485

11.500 €

2.700 €

MV AGUSTA BRUTALE 989 R, 989c.c., 10ος/2010,

PIAGGIO X8 400, 400c.c., 2007,

1050χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ΑΣΤΡΩΤΟ, ΜΕ ΕΓΓ. ΑΝΤ/ 28000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΕΙΑΣ, ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ ΕΝΤΕΛΩΣ-ΒΙΤΡΙΝΑΣ, ΠΑΝΕΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΜΕ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΜΟΡΦΗ ΜΟΤ/ΤΑ ΜΕ ΑΡΙΣΤΑ ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤ. ΚΑΙ ΣΕ ΓΕΙΑΣ.ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ, ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΚΑΙ ΜΕ ΣΠΑΝΙΟ ΧΡΩΜΑ, ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΣΕ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΑΠΟΘΗΚ. ΧΩΡΟΥΣ, ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ TEST ΤΙΜΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0488 DRIVE, ATOKEΣ ΔΟΣΕΙΣ ΣΕ ΠΙΣΤ. ΚΑΡΤΑ, CODE: 0382

5.500 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 03ος/2007,

6.000 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2007,

12000χλμ, 120 bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0545

4.000 €

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2006,

SUZUKI DL 1000 V-STROM, 2004,

17700χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0570

51100χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0572

3.700 €

35746χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, προστ/κά 25000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συν/ρμός, top - case, κάγκελα, tank cover, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, BAGTER, προστ/κά κάγκελα, κεντρ. stand, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΜΠΑΓΑΖΙΕΡΑ, ΜΠΑΡΕΣ, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ BAGSTER, ΜΠΑΡΕΣ, ΒΑΛΙΤΣΑ, ΚΕΝΤΡ. ΣΤΑΝΤ, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ, 1 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ, ΧΡΗΜ/ΣΗ, ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ, 1 ΧΡΟΝΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0523 ΧΡΗΜ/ΣΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0526

MV AGUSTA BRUTALE 750, 750c.c., 2004,

5.800 €

SUZUKI GSR 600 , 2006,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 1300c.c., 04ος/2004,

29800χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0571

23400χλμ, full extra, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0460

8.500 €

3.200 €

TRIUMPH BONNEVILLE AMERICA, 1050c.c., 6ος/2008,

YAMAHA MAJESTY 400, 400c.c., 5ος/2006,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 2009,

YAMAHA V-MAX, 1200c.c., 1997,

3500χλμ, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμ/κας, προστ/κά κάγκελα, book service, ΟΛΟΚΑΙΝ. ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΧΛΜ. ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΕ 1 ΧΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ. ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ TEST DRIVE, ΣΠΑΝΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΑΙ ΣΕ ΣΠΑΝΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ. ΔΕΚΤΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ., CODE: 0502

33900χλμ, book service, ΜΕΓΑΛΟ SCOOTER ΣΕ ΧΑΜΗΛΗ ΤΙΜΗ. ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0536

7235χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, top - case, ανεμοθώρακας, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΒΑΛΙΤΣΑ, ΖΕΛΑΤΙΝΑ, ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ, ΕΝΑΣ ΧΡΟΝΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0464

13700χλμ, full extra, 145bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0453

3.000 €

5.200 €

7.900 €

3.700 €

6.700 €

4.900 €

YAMAHA X-MAX 250, 250c.c., 3ος/2006,

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 10ος/2008,

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 7ος/2004,

YAMAHA YZ 250F, 250c.c., 2008,

33600χλμ, 22 bhp, αυτόματο, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0527

11200χλμ, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0515

46500χλμ, υδρόψυκτο, ΑΠΟ ΓΕΝΙΚΟ SERVICE ΚΑΙ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΕΓΓΥΗΣΗ.ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ, ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΤΕST DRIVE, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0451

5000χλμ, 45bhp, τηλ.210 9955451, 210 9918772 CODE: 0470

4.200 €

9.500 €

APRILIA RXV 450, 2006,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2011,

KAWASAKI ZZR 1400, 2007,

1600χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0935

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0905

14000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0629

3.300 €

7.600 €

HONDA VFR 800 F ABS, 2006,

KAWASAKI ZX 250R NINJA, 2010,

APRILIA RSV 1000 MILLE, 2007,

60000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0750

5500χλμ, συναγερμός, τηλ.210 2118010 CODE: 0930

19500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0872

5.000 €

3.300 €

HONDA CBR 1000RR, 2004,

YAMAHA XT 660R, 2004,

BMW F 650 GS, 2004,

39000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 2118010 CODE: 0926

17000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0911

38600χλμ, abs, συναγερμός, top - case, θερμ. grip, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0894

2.600 €

3.200 €

2.600 €

KAWASAKI KLE 500, 2004,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005,

KAWASAKI KLE 500, 2002,

23900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0922

50000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0916

27130χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0624

7.800 €

7.000 €

7.400 €

SUZUKI GSX 1250 TRAVEL, 1250c.c., 2011,

SUZUKI B-KING 1300, 2008,

APRILIA TUONO 1000 R, 2007,

9500χλμ, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, τηλ.210 2118010 CODE: 0924

16000χλμ, bagster, ζελατίνα, τηλ.210 2118010 CODE: 0932

12500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0875

6.800 €

6.700 €

5.200 €

SUZUKI GSF-1250 BANDIT, 2011,

SUZUKI B-KING 1300, 2007,

HONDA CB 600F HORNET , 2009,

5900χλμ, abs, NAKED, YOSHIMURA, τηλ.210 2118010 CODE: 0925

23000χλμ, εξατμίσεις yoshimura, τηλ.210 2118010 CODE: 0931

14800χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0885

4.200 €

3.400 €

3.200 €

KAWASAKI Z 750, 2006,

HONDA CB 900 F HORNET, 2004,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2004,

26000χλμ, συναγερμός, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0856

33000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0912

38000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0929

3.500 €

3.300 €

APRILIA PEGASO STRADA, 660c.c., 2006,

YAMAHA XT 660X, 2004,

HONDA FMX 650, 2006,

31000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0839

26000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0783

9500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0836

6.300 €

5.800 €

3.700 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2007,

SUZUKI AN 400 BURGMAN, 2009,

YAMAHA MAJESTY 400, 2006,

32000χλμ, executive, τηλ.210 2118010 CODE: 0896

R, Συλλεκτική έκδοση., τηλ.210 2118010 CODE: 0857

35000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0914

3.400 €

3.100 €

3.200 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 2008,

PIAGGIO X7 , 300c.c., 2010,

SUZUKI GZ 125 MARAUDER, 2010,

25000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0883

10000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 0903

1300χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0923

2.800 €

4.400 €

2.000 €

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2008,

PEUGEOT GEOPOLIS 400 Safety Pack, 2011,

PIAGGIO CARNABY 200, 2007,

6000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 0928

1500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0934

11000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0933

2.300 €

1.550 €

1.350 €

PIAGGIO X8 400, 2006,

PEUGEOT SPEEDFIGHT 2, 50c.c., 2011,

PEUGEOT VIVACITY 50, 2011,

41000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0886

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0882

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0898

APRILIA DORSODURO 750, 10ος/2009,

BMW F 800 GS, 2009,

BMW R 1200 GS, 2008,

book service, μόνο 1250 χλμ., αντιπροσωπείας, σαν καινούργιο, τηλ.210 9224700 CODE: 1066

19000χλμ, χούφτες, book service, βαλίτσα, τηλ.210 9224700 CODE: 1055

12500χλμ, abs, χούφτες, θερμ.grip, book service, αριστη κατάσταση, βαλίτσα, τηλ.210 9224700 CODE: 1039

34000χλμ, abs, full extra, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1040

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2007,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 2011,

HONDA CBF 600S ABS, 2008,

HONDA CBR 600RR, 2009,

26000χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1047

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 1023

συναγερμός, book service, bagster, βαλίτσα, μανιτάρια, τηλ.210 9224700 CODE: 1035

1600χλμ, τηλ.210 9224700 CODE: 1033

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2010,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

8500χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1049

8500χλμ, full extra, εγγύηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 9224700 CODE: 1056

27000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 9224700 CODE: 1007

34000χλμ, προστ/κά κάγκελα, βαλίτσα, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1036

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

HONDA XLV TRANSALP , 700c.c., 2008,

KAWASAKI Z 750, 2008,

4000χλμ, προστ/κά κάγκελα, τηλ.210 9224700 CODE: 0985

abs, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1074

24000χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1072

15000χλμ, ανεμοθώρακας, tank cover, βαση πινακιδας, καλυμμα αλυσιδας, τηλ.210 9224700 CODE: 0912

KAWASAKI Z 750, 2008,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2009,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2009,

19000χλμ, abs, τηλ.210 9224700 CODE: 1070

21000χλμ, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, bagster, τηλ.210 9224700 CODE: 1026

17000χλμ, προστ/κά κάγκελα, αριστη κατάσταση, βαλίτσα, bagster, τηλ.210 9224700 CODE: 1073

full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1075

SUZUKI GSR 600 , 2008,

SUZUKI GSR 750, 2011,

SUZUKI GSX-R 1000, 2009,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

17000χλμ, μανιτάρια, book service, εξατμίσεις, πρώτο χέρι, τηλ.210 9224700 CODE: 1067

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 1022

τηλ.210 9224700 CODE: 1062

bagster, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1060

SUZUKI GSX-R 600RR, 2007,

SUZUKI GSX-R 600RR, 2006,

SUZUKI GSX-R 750, 2007,

SUZUKI LTZ, 400c.c., 2009,

4500χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1068

17500χλμ, εξάτμιση, αριστη κατάσταση, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1059

τηλ.210 9224700 CODE: 1063

10000χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1069

SUZUKI SIXTEEN, 150c.c., 2010,

YAMAHA FJR 1300 ABS, 2007,

YAMAHA TDM 900, 2006,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2011,

9000χλμ, σαν καινούργιο, τηλ.210 9224700 CODE: 1065

20000χλμ, full extra, σε καινούργια κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1076

18000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, τηλ.210 9224700 CODE: 0934

abs, NEW, TECH MAX, τηλ.210 9224700 CODE: 1045

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2010,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2011,

16000χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1058

6500χλμ, abs, extras, τηλ.210 9224700 CODE: 1042

top - case, αριστη κατάσταση, φώτα xenon, τηλ.210 9224700 CODE: 1057

NEW, ετοιμοπαράδοτα, τηλ.210 9224700 CODE: 1012

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2009,

YAMAHA XT 660X, 2008,

YAMAHA YFM 700R Raptor, 2007,

YAMAHA YZF-R6, 2010,

10000χλμ, εξάτμιση, υπάρχουν 2 τεμάχια, τηλ.210 9224700 CODE: 1031

15200χλμ, αρ.κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 0967

αριστη κατάσταση, πολλά έξτρα, τηλ.210 9224700 CODE: 1071

ετοιμοπαραδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 0870

4.900 €

4.300 €

2.500 €

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2002,

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

HONDA CB 500, 09ος/2002,

37000χλμ, INJECTION, τηλ.210 9237000 CODE: 0291

49000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0280

76000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0292

2.900 €

6.500 €

6.800 €

SUZUKI GSF-600 BANDIT, 06ος/2003,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

HONDA XR 250, 2010,

22600χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0295

20000χλμ, abs, 8/2009, τηλ.210 9237000 CODE: 0274

NEW, τηλ.210 9237000 CODE: 0276

4.900 €

4.200 €

2.900 €

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

HONDA SH 300i ABS, 09ος/2010,

HONDA SH 300i ABS, 07ος/2007,

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ.210 9237000 CODE: 0286

12000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0296

57000χλμ, πρώτο χέρι, τηλ.210 9237000 CODE: 0285

3.700 €

2.200 €

3.300 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 10ος/2008,

PIAGGIO BEVERLY 250, 04ος/2005,

YAMAHA X-CITY 250, 05ος/2008,

23000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0298

49000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0297

25000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0299

4.900 €

2.000 €

MOTO GUZZI BREVA 750, 2007,

DERBI SENDA 125, 2010,

APRILIA SPORTCITY 125, 2006,

7850χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0485

2000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0483

12000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0430

7.000 €

3.100 €

GILERA GP 800, 2009,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,

PIAGGIO BEVERLY 400, 2007,

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0481

44000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0482

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0475

2.000 €

5.800 €

5.500 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2004,

PIAGGIO MP3 400, 03ος/2010,

PIAGGIO MP3 400, 2008,

32000χλμ, συναγερμός, βαλίτσα, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0484

10000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0480

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0455

4.200 €

2.700 €

1.100 €

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2008,

PIAGGIO VESPA, 150c.c., 2011,

PIAGGIO LIBERTY 125 RST, 2007,

17000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0476

900χλμ, PX, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0471

ανεμοθώρακας, εξάτμιση, βαλίτσα, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0473

7.600 €

5.500 €

6.900 €

BMW R 1200 GS, 2004,

BMW R 1150 GS, 2000,

BMW F 650 GS, 2008,

50000χλμ, abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0251

51000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0260

37000χλμ, συναγερμός, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0238

3.700 €

5.500 €

6.600 €

BMW F 650 GS, 2005,

BMW R 1100 S, 2001,

BMW R 1150 R, 2006,

53000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0261

55000χλμ, τηλ.210 6855441 CODE: 0255

6500χλμ, abs, κεντρικό stand, ζελατίνα, τηλ.210 6855441 CODE: 0266

7.500 €

4.900 €

3.100 €

BMW K 1200 R, 2005,

BMW F 800 ST, 2008,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2007,

35000χλμ, abs, συναγερμός, θερμ.grip, book service, esa, poart computer, τηλ.210 6855441 CODE: 0217

48000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, θερμ.grip, board computer, acrapovic εξατμιση, τηλ.210 6855441 CODE: 0252

8000χλμ, συναγερμός, καιν. λάστιχα, τηλ.210 6855441 CODE: 0264

BUELL XB12X ULYSSES, 1200c.c., 2006,

YAMAHA TDM 900 A, 2007,

KAWASAKI ER-5, 2000,

YMC TERCEL, 250c.c., 2009,

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0553

30000χλμ, full extra, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0575

εγγύηση 12 μήνες, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0605

4000χλμ, Υδρόψυκτο, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0604

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2007,

DUCATI 998, 2003,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2004,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2006,

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0598

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0601

εγγύηση 12 μήνες, ανεμ/κας, λάστιχα, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0606

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0586

YAMAHA XT 660X, 2008,

PEUGEOT SATELIS 400, 2009,

KYMCO XCITING 500, 2008,

GILERA NEXUS 500, 2007,

εγγύηση 12 μήνες, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0607

16500χλμ, εγγύηση 12 μήνες, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0608

15000χλμ, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0600

20000χλμ, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0591

6.990 €

4.390 €

5.690 €

TIGER HUMMER 1000, 1000c.c., 2011,

TIGER KT 400A, 359c.c., 2011,

4χρονο, υδρόψυκτο, Τετρακύλινδρο, Τετράχρονο, Injection, Μίζα, Υδραυλικά Δισκόφρενα, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0035

4χρονο, Βίντσι, Ηλ. κιβ. ταχυτ., Οροφή, Ζάντες αλ. Μονοκύλινδρ., Αερόψ./ Ελαιόψ., Καρμπυλατέρ, DCDI, Αυτόμ. κιβώτιο, 5 ταχύτ. με όπισθεν, 4 x 4 ή 4 x 2, 2 Υδρ. Δισκόφρ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0034

4.090 €

2.790 €

TIGER ATV 400B, 400c.c., 2011,

TIGER 300, 300c.c., 2011,

SHINERAY XY 250 ST-3E, 229,2c.c., 2011,

4χρονο, αερόψυκτο, Μονοκύλινδρο, Καρμπυρατέρ, DCDI, Αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων με όπισθεν, 4 x 2 ή 4 x 4, 2 Υδραυλικά Δισκόφρενα, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0030

4χρονο, υδρόψυκτο, Βίντσι, Ζάντες αλουμ., Κοτσαδ., Αργό – Γρήγορο διαφορικό, Καρμπυρατέρ, Μίζα Ηλ. TCI, 4 x 4, 2 Υδρ. Δισκόφρ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0033

4χρονο, αερόψυκτο, Μονοκύλινδρος, press/splash, Μίζα, CDI, 4 ταχύτητες με όπισθεν, Αλυσίδα, 4 x 2, Υδρ. Δισκόφρ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0020

1.990 €

1.090 €

890 €

GENATA GT 150 ST-1, 150c.c., 2011,

WANGYE POWER GRACE, 150c.c., 2011,

DAFIER JULIA, 50c.c., 2011,

4χρονο, αερόψυκτο, Μονοκύλινδρο, Τετράχρονο, press/splash, Μίζα, CDI, Αυτόματο με όπισθεν, Αλυσίδα, 4 x 2, Υδρ. Δισκόφρ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0029

4χρονο, αερόψυκτο, συν/ρμός, Μονοκύλινδρο, Καρμπυρατέρ, Μίζα/Μανιβέλα, CDI, Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, Υδραυλικό Δισκόφρενο, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0017

4χρονο, αερόψυκτο, συν/ρμός, Ζάντες αλουμ., Μονοκύλινδρο, Καρμπυρατέρ, Μίζα/Μανιβέλα, CDI, Αυτόμ. κιβ. ταχυτ., Υδρ. Δισκόφρ. εμπρός, πίσω Ταμπούρο, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0019

790 €

2.490 €

1.190 €

DAFIER ΠΑΠΙ, 50c.c., 2011,

GENATA GT 250L-2E, 250c.c., 2011,

DAFIER TZX 125, 124c.c., 2011,

4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, Μονοκύλινδρο, Καρμπυρατέρ, Μίζα/Μανιβέλα, CDI, Ημιαυτόματο 4 ταχυτήτων, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0009

4χρονο, αερόψυκτο, Μονοκύλινδρο, splash/press, Μίζα, CDI, 4 ταχύτητες με όπισθεν, Αλυσίδα, κίνηση στους πίσω τροχούς, 4 x 2, Υδρ. Δισκόφρ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0028

4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, Μονοκύλινδρο, Καρμπυρατέρ, Μίζα/Μανιβέλα, CDI, 5 ταχύτητες, εμπρός: Υδρ. Δισκόφρ., πίσω: Ταμπούρο, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0007

1.290 €

2.490 €

1.990 €

DAFIER STM, 125c.c., 2011,

SHINERAY XY 250-GY-2, 249c.c., 2011,

SHINERAY XY 250-5A, 249c.c., 2011,

4χρονο, αερόψυκτο, συν/ρμός, Μονοκύλινδρο, Καρμπυρατέρ, Μίζα, CDI, 5 ταχύτητες, Υδρ. Δισκόφρ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0004

4χρονο, υδρόψυκτο, αλουμ, Πακέτο αλουμ. στο πίσω μέρος του πλαισίου, led φλας, Tετραβάλβιδο, Καρμπυρατέρ, Μίζα, 6 ταχύτητες, Υδρ. Δισκόφρ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0005

4χρονο, υδρόψυκτο, Ζάντες αλουμ, αντικραδασμικός άξονας Μονοκύλινδρο, Ελαιόψυκτο, Καρμπυρατέρ, Μίζα, CDI5 ταχύτητες, Υδραυλικό δισκόφρενο, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0006

10.200 €

5.700 €

7.500 €

GILERA NEXUS 250 SP, 2007,

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2007,

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2000,

HONDA CBR 600RR, 2007,

27000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0847

280χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0863

25600χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0862

8200χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0851

4.500 €

3.200 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 2001,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2002,

KAWASAKI Z 750, 2005,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2003,

22000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0861

25000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0853

15000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0758

23000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0856

5.000 €

4.500 €

4.300 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN, 2004,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2007,

SUZUKI GSX-1200, 2002,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

27000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0857

7500χλμ, abs, τηλ.2310 745632 CODE: 0855

15300χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0859

7000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0842

4.800 €

5.500 €

YAMAHA FJR 1300, 2002,

YAMAHA FJR 1300 ABS, 2008,

YAMAHA FZ1 FAZER, 2003,

YAMAHA FZ6 FAZER ABS, 2006,

40000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0841

4300χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.2310 745632 CODE: 0838

τηλ.2310 745632 CODE: 0860

16500χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0798

YAMAHA XJR 1300 STREET, 2005,

YAMAHA XT 660X, 2006,

YAMAHA YP 400 MAJESTY, 2006,

YAMAHA YZF-R1, 2005,

6400χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0854

remus, τηλ.2310 745632 CODE: 0849

4300χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0820

12100χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 0815

8.000 €

6.900 €

5.800 €

MOTO GUZZI STELVIO 1200, 2008,

MOTO GUZZI V7 CLASSIC, 750c.c., 2009,

KAWASAKI Z 750, 2010,

12775χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0256

8200χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0284

5150χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0273

3.000 €

3.600 €

3.400 €

APRILIA SCARABEO 300, 2010,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,

PIAGGIO BEVERLY 400, 2008,

3600χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0281

27187χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0257

25000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0275

3.800 €

2.900 €

2.300 €

HONDA SILVERWING, 600c.c., 2008,

PIAGGIO X EVO , 250c.c., 2010,

PIAGGIO X7 , 250c.c., 2008,

35022χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0272

2000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0283

21000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0280

2.400 €

2.300 €

1.500 €

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2009,

YAMAHA X-MAX 250, 2006,

GILERA RUNNER 125 VX, 2006,

15570χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0279

22090χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0277

2400χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0282

14.900 €

15.000 €

7.900 €

BMW S1000RR, 2010,

HONDA VFR , 1200c.c., 2011,

BMW K 1200 R, 2005,

4650χλμ, abs, DTC, traction, quick shifter, εξάτμ. arrow, φιμέ ζελατ., κάρμπον, χειριστ. και ποδοστήρια, προστ/κά μοτέρ δεξιά και αριστ., προστ. σίτες λαδιού και νερού, τηλ.27520 36107 CODE: 0679

abs, τηλ.27520 36107

23850χλμ, abs, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book service, ESA, B/C, Θερμαινόμενες Χούφτες, Σχάρα, τηλ.27520 36107

8.500 €

CODE: 0674

CODE: 0680

4.900 €

5.200 €

BMW R 1200 C, 9ος/2000,

HONDA CB 600F HORNET , 5ος/2008,

YAMAHA FZ1 FAZER, 2004,

13736χλμ, abs, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, Μπάρες, τηλ.27520 36107

abs, book service, Leo Vince, εξατμ., Κορίνα, τηλ.27520 36107

22724χλμ, Εξάτμιση Remus, Μανιτάρια, Σέλα Bagster, Ανεμοθώρακας, Μανέτες, Καρίνα, Top case , τηλ.27520 36107

CODE: 0672

CODE: 0670

CODE: 0678

4.500 €

13.000 €

12.000 €

KAWASAKI ZZR 1200, 7ος/2003,

BMW R 1200 GS, 2010,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2008,

25269χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.27520 36107

12800χλμ, abs, top - case, book service, Packet 1, 3, Προστατευτικά κυλίνδρων, Θερμαινόμενες Χούφτες , τηλ.27520 36107

21800χλμ, θερμ.grip, abs, book service, τηλ.27520 36107

CODE: 0677

CODE: 0655

CODE: 0668

10.000 €

9.800 €

7.500 €

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2006,

BMW R 1200 GS, 2008,

BMW R 1200 GS, 4ος/2004,

27172χλμ, abs, θερμ.grip, βάσεις για βαλίτσες, B/C, τηλ.27520 36107

46445χλμ, book service, Packet 1, 3, ABS, Acs, Rds, Esa, θερμαινόμ., Χρώμιο, Βάσεις για βαλίτσες, Κάγκελα, Top case, Προστατευτικά κυλίνδρων, τηλ.27520 36107 CODE: 0673

18581χλμ, abs, top - case, ανεμοθώρακας, θερμ.grip, 100 bhp, τηλ.27520 36107

CODE: 0630

6.900 €

CODE: 0671

5.400 €

4.800 €

BMW R 1200 GS, 2004,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 8ος/2009,

BMW R 1150 GS, 9ος/2002,

42521χλμ, abs, εξάτμιση, book service, Θερμαινόμενες Χούφτες, Μπάρες, τηλ.27520 36107

15606χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, Εξάτμιση yoshimura, τηλ.27520 36107

54620χλμ, abs, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.27520 36107

CODE: 0681

CODE: 0676

CODE: 0675

3.800 €

4.400 €

3.700 €

2.700 €

BMW R 1100 GS, 1999,

DUCATI MULTISTRADA 620, 620c.c., 9ος/2007,

HONDA CBR 600 F, 2005,

HONDA SILVERWING, 600c.c., 7ος/2002,

35000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, υπάρχει R850GS του 99 με 48000 χλμ.abs κάγκελα βαλίτσα και 4000 ευρώ, τηλ.2610 329018 CODE: 0558

18000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0708

4χρονο, υδρόψυκτο, εγγύηση 6 μήνες, εως 72 δόσεις, αρ.κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0630

34000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top case, book service, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, τηλ.2610 329018 CODE: 0703

3.500 €

6.500 €

5.400 €

2.500 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 2001,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 2005,

HONDA XL 700V TRANSALP, 700c.c., 11ος/2007,

HONDA XLV TRANSALP , 600c.c., 4ος/1999,

4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, tank cover, χούφτες, εξάτμιση, απο service, εως 72 δόσεις, αρ.κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0714

34000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, προστ/ κά κάγκελα, κεντρικό stand, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, διπλό στάντ. εξάτμιση remus, τηλ.2610 329018 CODE: 0667

17000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, χούφτες, immobilizer, εως 72 δόσεις, αρ.κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0711

3400χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, απο service, εως 72 δόσεις, αρ. κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0710

3.500 €

4.900 €

3.300 €

4.000 €

HONDA XRV 750 AFRICA TWIN, 750c.c., 10ος/2002,

KAWASAKI Z 750, 2006,

PIAGGIO X EVO, 400c.c., 2008,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2006,

4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, σέλα, εως 72 δόσεις, τηλ.2610 329018 CODE: 0712

9500χλμ, τηλ.2610 329018 CODE: 0643

εγγύηση 6 μήνες, τηλ.2610 329018 CODE: 0650

22000χλμ, top - case, προστ/κά κάγκελα, tank cover, τηλ.2610 329018 CODE: 0589

5.200 €

4.600 €

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 650c.c., 11ος/2006,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 650c.c., 4ος/2009,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 650c.c., 7ος/2009,

YAMAHA MT-03, 660c.c., 2008,

38000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, προστ/κά κάγκελα, tank cover, χούφτες, immob., book service, απο service, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, CODE: 0704

17000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, απο service, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0713

1100χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, πρ. κάγκελα, κεντρ. stand, εξάτμιση, immob., καιν.λάστιχα, book service, απο service, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, CODE: 0706

19000χλμ, 4χρονο, αρ.κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0696

4.800 €

5.500 €

5.600 €

4.000 €

4.400 €

YAMAHA TDM 900, 2006,

YAMAHA TDM 900 A, 900c.c., 11ος/2006,

YAMAHA TDM 900 A, 900c.c., 2006,

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 2008,

19000χλμ, εγγύηση 6 μήνες, τηλ.2610 329018 CODE: 0661

1800χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συν/ρμός, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, immob., μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0709

4χρονο, abs, top - case, ανεμ/κας, κεντρικό stand, σέλα, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, εως 80 δόσεις, αρ.κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0692

5000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, καιν. λάστιχα, αρ. κατάσταση, τηλ.2610 329018 CODE: 0707

10000 euro 12700 euro AUDI A3, 2007, 1600κυβ., ABS, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., AUDI A3, TURBO QUATTRO, 11ος/2002, 1780κυβ., 79000χλμ., 193 κεντρ. κλείδ., immobil., CD, ζάντες αλουμ., ξύλ. επένδ., ESP, ίπποι, ABS, clima, ESP, book service, Navi, TV, Υπολ. ταξιδίου, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, θερμ./δερμ./bucket καθίσμ., 18''ζάντες, 10 a/bs, 6αρι σασμάν, bose airbags, ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ Ν. & ΥΙΟΙ ΟΕ, τηλ. 210 4971111 ηχοσύστ. με subwoofer & 6cd, τεμπέλης, όλα τα extra εργοστασ., ανάρτηση CODE: 11400260 bilstain, από service, πρόγρ. αύξησης ροπής-οικονομίας καυσίμου-ιπποδύναμης, 1η άδεια κυκλοφ. 11/2004, AUTO SIOKOLI, τηλ. 210 9851093 CODE: 07750072

11300 euro BMW 116, 2007, 1600κυβ., abs, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., cd, ζάντες αλουμ., ξύλ. επένδ., esp, υπολ.ταξιδίου, antispin, airbags, ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ Ν. & ΥΙΟΙ ΟΕ, τηλ. 210 4971111

7300 euro CITROEN C1, STYLE, 5ος/2009, 998κυβ., 28000χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 68 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, μεταλ. χρώμα, book service, full extra, Υπολ.ταξιδίου, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, 4 airbags, εγγύηση:24μήνες, ΖΩΓΡΑΦΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, τηλ. 210 4919989 CODE: 12980019

6300 euro FIAT GRANDE PUNTO, ACTIVE, 6ος/2007, 1400κυβ., 38000χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 77 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, 1ο χέρι, Υπολ.ταξιδίου, Ατρακάριστο, 2 airbags, Εγγύηση κινητήρα, σασμάν, διαφορικού, και συστήματος ψύξης, ΜΑΛΤΑ ΑΦΟΙ, τηλ. 210 4318482-8142296 CODE: 14000136

5950 euro FORD FOCUS, TREND PLUS , 2006, 1400κυβ., 68000χλμ., 85 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, 1ο χέρι, Αρ. κατάσταση, 4 airbags, Χειριστήρια στο τιμόνι, Εγγύηση κινητήρα, σασμάν, διαφορικού, και συστήματος ψύξης, υπάρχει και 5θυρο με 6300, ΜΑΛΤΑ ΑΦΟΙ, τηλ. 210 4318482-8142296 CODE: 14000149

5200 euro HYUNDAI ATOS, PRIME, 2007, 1100κυβ., 46000χλμ., 65 ίπποι, abs, αερόσ. οδηγ., προβ. ομίχλ., a/c, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., immobil., book service, αρ. κατάσταση ατρακάριστο, εγγυημένο, ανταλλαγες, 0% Προκαταβολή, εως 72 δόσεις, AUTO TROVAS, τηλ. 210 6896543–4

5300 euro HYUNDAI GETZ, SPIRIT FACELIFT, 3ος/2006, 1100κυβ., 51300χλμ., ΑΣΗΜΙ, 65 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., μεταλ. χρώμα, book service, 1ο χέρι, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, bucket καθίσματα, FURIOUS CARS, τηλ. 210 2400102 CODE: 42460214

7100 euro OPEL ASTRA, ELAGANCE, 4ος/2007, 1400κυβ., 44000χλμ., 90 ίπποι, abs, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., cd, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, esp, book service, full extra, τιμόνι πολ. χρήσ., υπολ.ταξιδίου, ατρακάριστο, αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., bucket καθίσμ., 16''ζάντες, 8 a/bs, εγγ.:24μήνες, ΖΩΓΡΑΦΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, τηλ. 210 4919989 CODE: 12980018

5800 euro OPEL ASTRA, 2004, 1400κυβ., 92000χλμ., ΧΡΥΣΑΦΙ, ABS, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, book service, Antispin, 4 airbags, AUTO SIOKOLI, τηλ. 210 9851093 CODE: 07750060

6400 euro PEUGEOT 307, FACELIFT, 2006, 1400κυβ., 39000χλμ., MΠΛΕ, 90 ίπποι, ABS, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ESP, book service, 1ο χέρι, 4 airbags, clarion sound system, ΑΛΙΒΙΖΑΤΟΣ-CARS, τηλ. 210 6890900 CODE: 02341739

5900 euro RENAULT MEGANE, 16V, 2007, 1400κυβ., 58700χλμ., 98 ίπποι, ABS, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ESP, book service, 1ο χέρι, 4 airbags, ΑΛΙΒΙΖΑΤΟΣ-CARS, τηλ. 210 6890900 CODE: 02341601

5500 euro SEAT CORDOBA, CLIMA 16V, 2006, 1400κυβ., 44000χλμ., 85 ίπποι, 11ος/2006 abs, clima,parktronic, υδρ. τιμόνι,4 ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ,καθρεπτες ηλεκτ.αναδιπλομενοι immobil., cd, book service,, 4 airbags, 0% Προκαταβολή, εως 72 δόσεις, ατρακάριστο, εγγυημένο, ανταλλαγες, AUTO TROVAS, τηλ. 210 6896543–4 CODE: 01170578

4500 euro SEAT IBIZA, 16V, 7ος/2005, 1400κυβ., 65000χλμ., ΓΚΡΙ, 101 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ESP, book service, Υπολ.ταξιδίου, Ατρακάριστο, bucket καθίσματα, 4 airbags, FURIOUS CARS, τηλ. 210 2400102 CODE: 42460299

3700 euro SEAT LEON, 2001, 1600κυβ., ABS, αερόσ. οδηγ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., Antispin, ηλ./δερμ. καθίσματα, 0% προκαταβολή - 72 μήνες, τηλ. 210 4970020, ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ Ν. & ΥΙΟΙ ΟΕ, τηλ. 210 4971111 CODE: 11400343

6900 euro SKODA FABIA, STYLE , 2008, 1400κυβ., 45000χλμ., 86 ίπποι, προβ. ομίχλ., ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, μεταλ. χρώμα, book service, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, bucket καθίσματα, 4 airbags, auto clima, CD/MP3, Δώρο εγγύηση κινητήρα, σασμάν, διαφορικού και συστήματος ψύξης, ΜΑΛΤΑ ΑΦΟΙ, τηλ. 210 4318482-8142296 CODE: 14000126

8400 euro TOYOTA AURIS, VVT-I 16V CASUAL, 2007, 1400κυβ., 51700χλμ., ΑΣΗΜΙ, 98 ίπποι, ABS, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. καθρ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ESP, book service, 1ο χέρι, 4 airbags, ΑΛΙΒΙΖΑΤΟΣ-CARS, τηλ. 210 6890900 CODE: 02341752

7400 euro TOYOTA COROLLA VVTi, FACE LIFT, 10ος/2006, 1400κυβ., 52000χλμ., ΓΚΡΙ, 98 ίπποι, 10os/2006 abs, a/c, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., cd, book service, αρ. κατάσταση ατρακάριστο, εγγυημένο, ανταλλαγες, 4 airbags, 0% Προκαταβολή, εως 72 δόσεις, AUTO TROVAS, τηλ. 210 6896543–4 CODE: 01170637

9200 euro VW GOLF, FSI , 2007, 1400κυβ., 43000χλμ., ΜΑΥΡΟ, 90 ίπποι, abs, clima, υδρ. τιμόνι, 4 ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., cd, esp, book service, υπολ.ταξιδίου, antispin, αρ. κατάσταση,ατρακάριστο, εγγυημένο, ανταλλαγες, bucket καθίσματα, 10 airbags, 0% Προκαταβολή, εως 72 δόσεις, AUTO TROVAS, τηλ. 210 6896543–4 CODE: 01170609

CODE: 11400265

9500 euro CHEVROLET SPARK, LT, 2ος/2011, 1200κυβ., 1000χλμ., ΠΡΑΣΙΝΟ, 81 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ESP, book service, parktronic, Navi, Bluetooth, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, 8 airbags, AUTO SIOKOLI, τηλ. 210 9851093 CODE: 07750078

CODE: 01170615

2.700 €

1.900 €

4.700 €

AEON COBRA, 321c.c., 2007,

APRILIA ATLANTIC 250, 2004,

APRILIA PEGASO STRADA, 660c.c., 2006,

APRILIA PEGASO-650, 2006,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701251

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742860

31000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940839

126χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743035

7.600 €

1.400 €

5.000 €

4.900 €

APRILIA RSV 1000 MILLE, 2007,

APRILIA SCARABEO 100, 100c.c., 2009,

APRILIA SHIVER GT 750, 750c.c., 2009,

APRILIA SHIVER GT 750, 2008,

19500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940872

1500χλμ, μετρητά, σαν καινούριο, τηλ.210 5240426 CODE: 90400004

16285χλμ, τιμή συζητήσιμη, τηλ.210 9936301 CODE: 19660003

τηλ.210 6616345 CODE: 70701095

5.500 €

3.700 €

7.400 €

APRILIA SPORTCITY 125, 2006,

APRILIA TUONO, 1000c.c., 1ος/2005,

APRILIA TUONO 1000 R, 2007,

BMW F 650 GS, 2005,

12000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400430

6300χλμ, καιν.λάστιχα, book service, απο service, nugget, τηλ.210 9936301 CODE: 19660002

12500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940875

53000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 31260261

2.800 €

3.000 €

3.300 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 8ος/2001,

BMW F 650 GS, 2002,

BMW F 650 GS, 2004,

35000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451161

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671376

27361χλμ, abs, top - case, θερμ.grip, τηλ.27520 36107 CODE: 30290645

38600χλμ, abs, συναγερμός, top - case, θερμ.grip, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 62940894

7.500 €

9.000 €

6.900 €

BMW F 650 GS, 2010,

BMW F 650 GS, 2008,

BMW F 650 GS, 1998,

BMW F 800 GS, 2009,

3645χλμ, τηλ.27520 36107 CODE: 30290653

37000χλμ, συναγερμός, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 31260238

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671318

9900χλμ, abs, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, book service, μπαγκαζιέρα, τηλ.27520 36107 CODE: 30290656

10.500 €

4.900 €

11.260 €

12.000 €

BMW F 800 GS, 2010,

BMW F 800 R, 2007,

BMW F 800 ST, 2008,

BMW K 1200 LT, 2008,

3500χλμ, abs, θερμ.grip, BC, led flash, τηλ.210 6855441 CODE: 31260228

NEW, full extra, εξάτμιση special colour, τηλ.210 6855441 CODE: 31260199

48000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, θερμ.grip, board computer, acrapovic εξατμιση, τηλ.210 6855441 CODE: 31260252

15000χλμ, full extra, αρ.κατάσταση, τηλ.210 6855441 CODE: 31260226

7.500 €

10.800 €

5.500 €

BMW K 1200 R, 2005,

BMW K 1200 S, 2006,

BMW K 1200 S, 7ος/2006,

BMW R 1100 S, 2001,

35000χλμ, abs, συναγερμός, θερμ.grip, book service, esa, poart computer, τηλ.210 6855441 CODE: 31260217

27000χλμ, abs, θερμ.grip, boart computer, τηλ.210 6855441 CODE: 31260207

35043χλμ, abs, book service, Θερμαιν. Χούφτες, ABS, ESA, Βαλίτσες, Tank Bag , τηλ.27520 36107 CODE: 30290667

55000χλμ, τηλ.210 6855441 CODE: 31260255

5.500 €

8.500 €

7.600 €

BMW R 1150 GS, 2000,

BMW R 1200 C, 9ος/2000,

BMW R 1200 GS, 2008,

BMW R 1200 GS, 2004,

51000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 31260260

13736χλμ, abs, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, Μπάρες, τηλ.27520 36107 CODE: 30290670

34000χλμ, abs, full extra, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 35791040

50000χλμ, abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, ούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 31260251

9.400 €

12.200 €

BMW R 1200 GS, 2004,

BMW R 1200 GS, 2009,

BMW R 1200 GS, 4ος/2004,

BMW R 1200 GS, 4ος/2008,

26000χλμ, abs, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, θερμ. grip, σέλα comfort, full carbon, τηλ.210 6855441 CODE: 31260197

21000χλμ, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, book service, full extra, πακετο 432, 3 βαλιτσες, τηλ.210 6855441 CODE: 31260216

18581χλμ, abs, top - case, ανεμοθώρακας, θερμ.grip, 100 bhp, τηλ.27520 36107 CODE: 30290671

23299χλμ, abs, top - case, θερμ.grip, book service, 110 bhp, βάσεις για βαλίτσες, ACS, RDS, ESA, B/C, τηλ.27520 36107 CODE: 30290669

10.000 €

8.000 €

14.500 €

10.800 €

13.800 €

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2007,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2006,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2009,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2008,

26000χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 35791047 CODE: 30290655

27172χλμ, abs, θερμ.grip, βάσεις για βαλίτσες, B/C, τηλ.27520 36107 CODE: 30290630

8000χλμ, abs, θερμ.grip, B.C, RDC, antispin, full extra, τηλ.210 6855441 CODE: 31260196

11500χλμ, abs, χούφτες, θερμ.grip, book service, packet 1.3, τηλ.27520 36107 CODE: 30290640

12.000 €

13.000 €

490 €

BMW R 1200 RT, 2005,

BMW R 1200 RT, 2007,

DERBI ATLANTIS 50, 2004,

DUCATI 998, 2003,

14500χλμ, abs, θερμ.grip, radio-cd, book service, cruise control, bc, προστατευτικα κυλινδρων, 3 βαλιτσες, τηλ.210 6855441 CODE: 31260220

9570χλμ, abs, top - case, θερμ.grip, ESA, C/C, radio cd, χρώμιο εξάτμισης, θερμ.σέλα, τηλ.27520 36107 CODE: 30290633

τηλ.210 6616345 CODE: 70701230

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240601

7.000 €

4.900 €

DUCATI MULTISTRADA 620 DARK, 2006,

GILERA GP 800, 2009,

GILERA NEXUS 250 SP, 2007,

GILERA NEXUS 500, 2007,

35000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 70701241

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400481

27000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640847

20000χλμ, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240591

1.300 €

12.000 €

7.900 €

GILERA RUNNER 50 DD/SP, 2010,

HARLEY DAVIDSON V-ROD, 1130c.c., 2003,

14000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870260

τηλ.210 6616345 CODE: 70701257

HARLEY DAVIDSON XL 883 STANDARD, 883c.c., 2004,

HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORTSTER CUSTOM, 2000,

20000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830221

flat track, τηλ.210 6616345 CODE: 70701253

2.500 €

2.150 €

HONDA ANF 125 INNOVA, 2003,

HONDA ANF 125 INNOVA, 125c.c., 2009,

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2011,

HONDA CB 500, 09ος/2002,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743030

40000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830205

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 70701189

76000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310292

HONDA CB 600F HORNET , 600c.c., 7ος/2007,

HONDA CB 600F HORNET , 2009,

HONDA CB 600F HORNET , 2006,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 2011,

26000χλμ, εγγύηση 12 μήνες, βαλίτσες πλαϊνές, καιν.λάστιχα, τιμή συζητήσιμη, ζελατίνα ferring, τηλ.210 9936301 CODE: 19660001

14800χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940885

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240595

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 35791023

5.000 €

5.200 €

3.400 €

1.900 €

4.300 €

3.400 €

HONDA CB 900 F HORNET, 2004,

HONDA CBF 125, 2010,

HONDA CBF 500, 2005,

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

33000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940912

τηλ.210 6616345 CODE: 70701228

σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743059

49000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310280

4.400 €

5.000 €

HONDA CBF 600S ABS, 2009,

HONDA CBF 600S ABS, 2005,

HONDA CBR 1000RR, 2004,

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2007,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743022

29800χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742911

39000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 2118010 CODE: 62940926

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240598

10.200 €

4.900 €

5.700 €

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2007,

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2000,

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2002,

HONDA CBR 125R, 2011,

280χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640863

25600χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640862

37000χλμ, INJECTION, τηλ.210 9237000 CODE: 56310291

NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 3450 euro - 2650 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671364

HONDA CBR 600 F, 2003,

HONDA CBR 600RR, 2007,

HONDA CRF 450 Motard, 450c.c., 2006,

HONDA FMX 650, 2007,

33000χλμ, book service, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671275

8200χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640851

15χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830224

8000χλμ, εγγύηση 12 μήνες, αρ.κατάσταση, remus, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240579

4.800 €

7.500 €

3.300 €

4.200 €

2.200 €

HONDA FMX 650, 2006,

HONDA SH, 150c.c., 2007,

HONDA SH 150i , 2008,

HONDA SH 300i ABS, 09ος/2010,

9500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940836

27000χλμ, top - case, συναγερμος META, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743051

1000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743042

12000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310296

2.900 €

2.500 €

HONDA SH 300i ABS, 07ος/2007,

HONDA VFR , 1200c.c., 2010,

HONDA VTR, 1000c.c., 2000,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2007,

57000χλμ, πρώτο χέρι, τηλ.210 9237000 CODE: 56310285

abs, ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671254

τηλ.210 6616345 CODE: 70701208

40000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742998

HONDA XL 1000V VARADERO, 2001,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2010,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2005,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2006,

22000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640861

8500χλμ, full extra, εγγύηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 9224700 CODE: 35791056

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671375

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240586

4.500 €

8.200 €

3.200 €

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

21000χλμ, book service, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671270

37000χλμ, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743044

50000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 62940916

34000χλμ, προστ/κά κάγκελα, βαλίτσα, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 35791036

3.000 €

6.500 €

5.200 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2002,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701215

25000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640853

21000χλμ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671279

20000χλμ, abs, 8/2009, τηλ.210 9237000 CODE: 56310274

6.800 €

3.500 €

HONDA XR 250, 2010,

HONDA XR 650 Motard, 650c.c., 2005,

HONDA XRV 750 AFRICA TWIN, 2001,

HONDA XRV 750 AFRICA TWIN, 1999,

NEW, τηλ.210 9237000 CODE: 56310276

20000χλμ, acrapovic, μαργαρίτα disc, τηλ.210 9418400 CODE: 89830215

27398χλμ, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, bagster, τηλ.27520 36107 CODE: 30290659

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240584

2.900 €

12.000 €

12.500 €

HUSQVARNA WR, 350c.c., 2004,

KAWASAKI GTR 1400, 2009,

KAWASAKI GTR 1400, 1400c.c., 11ος/2008,

KAWASAKI KFX 400, 400c.c., 2003,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701179

2500χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.2610 461768 CODE: 51870238

12000χλμ, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451157

10000χλμ, πολλα extra, τηλ.210 9418400 CODE: 89830220

2.600 €

3.300 €

KAWASAKI KLE 500, 500c.c., 1996,

KAWASAKI KLE 500, 2004,

KAWASAKI KLR 250, 400c.c., 2001,

KAWASAKI KX 250F, 2004,

80000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830203

23900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940922

25000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830213

τηλ.210 6616345 CODE: 70701048

5.500 €

4.200 €

5.300 €

4.900 €

KAWASAKI Z 750, 2008,

KAWASAKI Z 750, 2006,

KAWASAKI Z 750, 2008,

abs, τηλ.210 6616345 CODE: 70701076

26000χλμ, συναγερμός, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 62940856

10115χλμ, laser, τηλ.27520 36107 CODE: 30290644

τηλ.210 6616345 CODE: 70701249

1.850 €

3.500 €

4.900 €

KAWASAKI ZX 10 R Ninja , 1000c.c., 2009,

KAWASAKI ZX 130, 2011,

KAWASAKI ZX 250R NINJA, 2009,

KAWASAKI ZZR 1200, 7ος/2003,

3500χλμ, εξάτμιση, devil, τηλ.210 9418400 CODE: 89830218

23 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕ 1200ΧΛΜ ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743064

τηλ.210 6616345 CODE: 70701093

25269χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.27520 36107 CODE: 30290668

4.900 €

3.500 €

2.000 €

KTM 640 ADVENTURE R DD, 2002,

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

KTM 65 SX, 2010,

KTM 690 SM, 2008,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701129

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ.210 9237000 CODE: 56310286

τηλ.210 6616345 CODE: 70701233

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671347

1.730 €

KTM DUKE, 640c.c., 2005,

KTM SMC, 660c.c., 2004,

KTM SMT 990, 990c.c., 2011,

KYMCO AGILITY, 2011,

40000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830225

16500χλμ, εξάτμιση, acrapovic, τηλ.210 9418400 CODE: 89830219

10000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830216

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 70701117

5.250 €

4.050 €

1.245 €

KYMCO DOWNTOWN 300, 2011,

KYMCO PEOPLE GT 300i, 2011,

KYMCO VISA 110, 2011,

KYMCO XCITING 500, 2008,

abs, NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 70701167

NEW, υπαρχει και 200cc, τηλ.210 6616345 CODE: 70701151

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 70701255

15000χλμ, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240600

1.200 €

8.000 €

LIFAN SPORT 125, 125c.c., 2011,

MODENAS KRISS, 115c.c., 1999,

MODENAS KRISTAR 125, 125c.c., 2008,

MOTO GUZZI STELVIO 1200, 2008,

2300χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830209

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671305

8000χλμ, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.210 9629958 CODE: 72250170

12775χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870256

8.900 €

2.400 €

700 €

1.550 €

MOTO GUZZI STELVIO 1200, 2008,

PEUGEOT ELYSEO 50, 50c.c., 1999,

PEUGEOT GEOPOLIS 250, 2007,

PEUGEOT SPEEDFIGHT 2, 50c.c., 2011,

13000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870253

5700χλμ, τιμή συζητήσιμη, τηλ.210 5240426 CODE: 90400003

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743069

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 62940882

1.350 €

2.200 €

2.400 €

2.900 €

PEUGEOT VIVACITY 50, 2011,

PIAGGIO BEVERLY 250, 250c.c., 12ος/2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2007,

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 62940898

47000χλμ, τηλ.210 5240426 CODE: 90400001

24000χλμ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671287

21000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, cruiser, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742930

3.690 €

3.400 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2005,

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2010,

PIAGGIO BEVERLY 400, 2008,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742982

7400χλμ, εγγυηση αντ\ποιας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743075

7000χλμ, συναγερμός, tank bag, book service, ζελατίνα, ηλ/κή μίζα, τηλ.210 8971404 CODE: 91080119

25000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940883

3.100 €

3.600 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 400c.c., 2007,

PIAGGIO BEVERLY 400, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,

30000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830208

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400475

44000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400482

27187χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870257

4.200 €

1.100 €

1.500 €

5.500 €

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2008,

PIAGGIO LIBERTY, 150c.c., 2010,

PIAGGIO LIBERTY 125 RST, 2007,

PIAGGIO MP3 400, 2008,

20000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742966

4900χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870258

ανεμοθώρακας, εξάτμιση, βαλίτσα, τηλ.210 97045002116644, 210 2288288 CODE: 35400473

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400455

5.800 €

2.700 €

4.200 €

3.100 €

PIAGGIO MP3 400, 03ος/2010,

PIAGGIO VESPA, 150c.c., 2011,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2008,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2007,

10000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400480

900χλμ, PX, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400471

17000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400476

8000χλμ, συναγερμός, καιν.λάστιχα, τηλ.210 6855441 CODE: 31260264

3.100 €

2.300 €

PIAGGIO X7 , 300c.c., 2010,

PIAGGIO X8 400, 2006,

PIAGGIO X8 400, 2008,

PIAGGIO ZIP, 100c.c., 1ος/2007,

10000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 62940903

41000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940886

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743026

6500χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830202

1.850 €

3.050 €

2.800 €

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 2011,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2009,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2011,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2008,

2500χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743056

10000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743011

δώρο βαλίτσα, τηλ.210 8971404 CODE: 91080153

6000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 62940928

1.400 €

2.700 €

5.800 €

3.200 €

SUZUKI AN 250 BURGMAN , 2002,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 400c.c., 2004,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2009,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2003,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743094

53000χλμ, Συναγερμός, τηλ.210 9629958 CODE: 72250168

R, Συλλεκτική έκδοση., τηλ.210 2118010 CODE: 62940857

23000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640856

5.000 €

6.300 €

6.995 €

4.500 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN, 2004,

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2007,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2011,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2005,

27000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640857

32000χλμ, executive, τηλ.210 2118010 CODE: 62940896

4χρονο, υδρόψυκτο, abs, NEW, 0% προκ. 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5%ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, τηλ.210 8971404 CODE: 91080081

τηλ.210 6616345 CODE: 70701064

6.995 €

4.500 €

3.900 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2004,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2011,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 2005,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2011,

22227χλμ, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, τηλ.27520 36107 CODE: 30290638

NEW, 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, τηλ.210 8971404 CODE: 91080155

48000χλμ, τηλ.210 5240426 CODE: 90400002

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 62940905

4.300 €

2.900 €

6.800 €

4.500 €

SUZUKI DR-Z 400 SM, 2006,

SUZUKI GSF-1250 BANDIT, 2011,

SUZUKI GSF-600 BANDIT, 06ος/2003,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2007,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743054

5900χλμ, abs, NAKED, YOSHIMURA, τηλ.210 2118010 CODE: 62940925

22600χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310295

7500χλμ, abs, τηλ.2310 745632 CODE: 46640855

12.995 €

4.300 €

SUZUKI GSF-650 S Bandit, 2010,

SUZUKI GSX-1200, 2002,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 6ος/2011,

1600χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/ κά κάγκελα, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤ/ΠΕΙΑΣ ΕΩΣ 8/2012, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743066

15300χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640859

7000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640842

4χρονο, υδρόψυκτο, NEW, ANNIVERSARY, 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, τηλ.210 8971404 CODE: 91080144

6.500 €

8.500 €

SUZUKI GSX-R 1000, 2005,

SUZUKI GSX-R 1000, 2009,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701201

τηλ.210 9224700 CODE: 35791062

29000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, Κ8 1η αδεια 2009, σπαστες ρυθμιζομενες μανετες, τηλ.210 6616345 CODE: 70701243

bagster, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 35791060

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 1340c.c., 2005,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 1340c.c., 2003,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 1340c.c., 2010,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

45000χλμ, εξάτμιση, yoshimura, τηλ.210 9418400 CODE: 89830222

20000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830223

30000χλμ, racetech, ζελατίνα, τηλ.210 9418400 CODE: 89830201

akrapovic-carbon, κάλλυμα σέλας, υπεράριστη κατάσταση, τηλ.210 6616345 CODE: 70700935

2.900 €

SUZUKI GSX-R 600RR, 2009,

SUZUKI SV 650, 2005,

SYM CITYCOM 300, 300c.c., 12ος/2010,

SYM HD 200i EVO, 2009,

1500χλμ, αντιπροσωπείας, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240596

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671377

8500χλμ, καιν.λάστιχα, book service, scooter, φώτα xenon, βιβλιο εγγύησης, τηλ.210 9936301 CODE: 19660004

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671328

3.195 €

SYM JET 4 125, 2011,

SYM JOYRIDE 200, 2010,

SYM MAXSYM 400i , 400c.c., 2011,

SYM QUADLANDER 300, 2011,

NEW, Ά;τοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 91080148

NEW, EVO, τηλ.210 8971404 CODE: 91080128

NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671380

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 91080132

SYM SYMPHONY SR 150, 2010,

SYM SYMPHONY SR 150, 150c.c., 2011,

TRIUMPH STREET TRIPLE 675, 675c.c., 2008,

YAMAHA DRAGSTAR, 400c.c., 1998,

2000χλμ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671298

4χρονο, NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 91080104

12000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830217

πολλα extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743078

1.500 €

1.900 €

4.800 €

3.200 €

5.300 €

YAMAHA FJR 1300 ABS, 2008,

YAMAHA FZ1 FAZER, 2003,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2004,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2007,

4300χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.2310 745632 CODE: 46640838

τηλ.2310 745632 CODE: 46640860

38000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940929

21000χλμ, book service, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49670347

5.500 €

3.700 €

4.900 €

YAMAHA FZ6 FAZER ABS, 2006,

YAMAHA FZ6 FAZER S2, 600c.c., 2007,

YAMAHA FZ6 NAKED, 600c.c., 2008,

YAMAHA MAJESTY 400, 2006,

16500χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640798

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671378

25000χλμ, book service, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671259

35000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940914

8.300 €

YAMAHA ROYAL STAR, 1300c.c., 2003,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 2008,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 2006,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 2005,

13300χλμ, book service, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742696

10500χλμ, abs, τηλ.210 9418400 CODE: 89830210

25000χλμ, abs, τηλ.210 9418400 CODE: 89830211

30000χλμ, τηλ.210 9418400 CODE: 89830212

6.700 €

6.800 €

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 2008,

YAMAHA TDM 900, 2003,

YAMAHA TDM 900, 2006,

YAMAHA TDM 900 A, 2007,

42000χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.210 9629958 CODE: 72250169

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671379

18000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, τηλ.210 9224700 CODE: 35790934

30000χλμ, full extra, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240575

5.900 €

3.000 €

YAMAHA TDM 900 A, 2005,

YAMAHA WR 426F, 2002,

YAMAHA XJR 1300 STREET, 2005,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2009,

abs, τηλ.210 6616345 CODE: 70701182

τηλ.210 6616345 CODE: 70701159

6400χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640854

16000χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 35791058

3.300 €

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2011,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2011,

YAMAHA XT 660R, 2004,

abs, NEW, TECH MAX, τηλ.210 9224700 CODE: 35791045

10000χλμ, εξάτμιση, υπάρχουν 2 τεμάχια, τηλ.210 9224700 CODE: 35791031

NEW, ετοιμοπαράδοτα, τηλ.210 9224700 CODE: 35791012

17000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940911

4.100 €

6.400 €

YAMAHA XT 660R, 660c.c., 2006,

YAMAHA XT 660X, 2004,

YAMAHA XT 660X, 2008,

YAMAHA XT 660X, 2010,

25000χλμ, εξάτμιση, racetech, τηλ.210 9418400 CODE: 89830214

30000χλμ, AKRAPOVIC, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671291

15200χλμ, αρ.κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 35790967

250χλμ, εγγύηση 24 μήνες, αντ/πείας, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742882

3.500 €

4.400 €

YAMAHA XT 660X, 2004,

YAMAHA XT 660X, 2006,

YAMAHA XT 660X, 2004,

YAMAHA YP 400 MAJESTY, 2006,

26000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940783

remus, τηλ.2310 745632 CODE: 46640849

12000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742991

4300χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640820

APRILIA

APRILIA-CAPONORD RALLY RAID, 1000c.c., '7ος/04, 6.000[, 44000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, απο service, αντ/πείας(Ιδιώτης), τηλ. 6948 547938

APRILIA-DORSODURO 750, 1200c.c., '11, 10.500[, 10800 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, χούφτες, κουκούλα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944575989

APRILIA-DORSODURO 750, '08, 4.500[, 11500 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6936932830

APRILIA-DORSODURO 750, 750c.c., '08, 4.500[, 11500 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6936932830

APRILIA-PEGASO STRADA, 660c.c., '3ος/08, 4.500[,

BMW

BMW-F 800 GS, '07ος/09, 8.200[, 10000 χλμ, abs, συναγερμός, κεντρικό stand, χούφτες, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944501707

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, καινούργια ελαστικά (Dunlop Sportmax Sportsmart), πρόσφατο πλήρες service, book service, υπεράριστη κατάσταση, πρώτο χέρι, δεκτός κάθε έλεγχος., Εργοστασιακός εξοπλισμός: ABS, συναγερμός, immobilizer, υπολογιστής ταξιδίου, σωληνάκια υψηλής εμπρός, σταμπιλιζατερ τιμονιού, θερμαινόμενα grip, λευκά φλας, Αξεσουάρ: Προστατευτικά R&G σε πλαίσιο, εξάτμιση, μπότες & clip on, προστατευτικό ψυγείου Wunderlich. Δίνονται, επίσης, κεντρικό σταντ Wunderlich (για συντηρήσεις), φίλτρο K&N και λασπωτήρας πίσω τροχού Skidmarx, (Ιδιώτης), τηλ. 6974044982

APRILIA-PEGASO STRADA, 660c.c., '07, 3.000[, 52000

APRILIA-PEGASO STRADA, 660c.c., '10ος/07, 3.500[,

32000 χλμ, abs, συναγερμός, tank bag, θερμ.grip, immobilizer, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977422366

BMW-R 1200 GS, 1200c.c., '5ος/08, 11.500[, 32000 χλμ,

BMW-F 800 S, 798c.c., ESA, ANTISPIN, TRIP COMPU'04ος/07, 6.000[, 21737 TER, ABS, TIRE MONITOR,

46000 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6996363333

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, απο service(Ιδιώτης), τηλ. 6977877258

BMW-R 1200 GS, 1200c.c., '07ος/07, 8.500[,

BMW-R 1150 GS, 1150c.c., '02, 5.000[,

ENFIELD

FULL, ΛΑΣΤΙΧΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΕΙΑ, ΜΠΑΓΚΑΖΙΕΡΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΕΙΑ 46 L. ΣΧΑΡΑ GIVI, Πλαινες βασεις για βαλiτσες givi, Βασεις gps, tel tourateck, Επεκταση μπροστινου φτερου/ bmw adventure, ΖΕΛΑΤΙΝΑ καινουργεια ΜRA φιμέ, Σποιλερ ζελατινας touratech, ΣΕΛΑ ΔΙΧΡΩΜΗ, ΠΡΟΒΟΛΑΚΙΑ, Συναγερμός, ΒΙΒΛΙΟ SERVICE ΠΛΗΡΕΣ ΣΕ ΕΠΙΣΗΜΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ BMW, Φυλασομενη σε γκαραζ, (Ιδιώτης), τηλ. 6936589225

8000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6934912317

BMW-R 1200 GS, '05, 8.500 [, 23000 χλμ, αερόψυκτο, abs,

GILERA

συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, εξάτμιση, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6976685768

αερόψυκτο, αντ/πείας(Ιδιώ- αλυσίδα, καιν.λάστιχα(Ιδιώτης), τηλ. 6944606039 της), τηλ. 6977581866

HONDA-CB 1000 R, 1000c.c., HONDA-CBR 600RR, 600c.c., '02ος/11, 9.000[, 2500 χλμ, '07ος/09, 6.500[, 9000 χλμ, ENFIELD-BULLET, '1ος/11, 4.500[,

16500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, book BMW-R 850 GS, 850c.c., '00, service, απο service, αντ/ 3.500[, πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), BMW-R 1150 GS, 1150c.c., 71000 χλμ, σχάρα, προστ/ τηλ. 6977314715 '6ος/01, 5.500[, 46300 χλμ, κά κάγκελα, κεντρικό συναγερμός, σχάρα, top - ca- stand, tank bag, σωληνάse, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμο- κια υψηλής, καιν.λάστιχα, θώρακας, κεντρικό stand, tank αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), bag, χούφτες, immobilizer, τηλ. 6932475590 καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, αντ/ B M W - R 1 0 0 G S D A K A R , πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), 1 0 0 0 c . c . , ' 9 5 , 3 . 7 0 0 [ , τηλ. 6934804090 120000 χλμ, συναγερμός, βαAPRILIA-PEGASO TRAIL, 650c.c., '2ος/09, BMW-R 1200 GS, 1200c.c., λίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, καιν.λάστιχα(Ιδιώτης), 4.500[, '8ος/10, 13.000[, 12500 χλμ, τηλ. 6977700221 6500 χλμ, 4χρονο, συν- 4χρονο, αερόψυκτο, abs, top αγερμός, σχάρα, top - case, case, ανεμοθώρακας, κεντριtank cover, tank bag, im- κό stand, χούφτες, θερμ.grip, DAELIM-ROADWIN, 125c.c., mobilizer, κουκούλα, απο σέλα, αμορτισέρ, σωληνάκια '8ος/08, 15000 χλμ, 4χρονο, service, αρ.κατάσταση(Ι- υψηλής, immobilizer, book service, full extra, αντ/πείας, υδρόψυκτο, απο service, αρ.διώτης), τηλ. 6986382603 αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6989791153 APRILIA-RS 125, 160c.c., 6944682645 '06, 2.000[, 2000 χλμ, 2χρο- BMW-R 1200 GS, 1200c.c., νο, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, '06ος/07, 10.000[, 19000 καιν.λάστιχα, απο service, full χ λ μ , ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . DAYTONA-DY-R 50, '09ος/ 05, 11000 χλμ, 4χρονο, αερόextra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), 6948008852 ψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρατηλ. 6983968561 BMW-R 1200 GS, 1200c.c., κας, κεντρικό stand, αρ.κατάAPRILIA-SCARABEO 150, '03ος/08, 11.000[, 31800 150c.c., '00, 1.100[, 16000 χλμ, abs, συναγερμός, top - σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, βαλίτσες case, βαλίτσες πλαϊνές, ανε- 6977943478 πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό μοθώρακας, προστ/κά κάγκεstand, tank bag, εξάτμιση, κουκού- λα, κεντρικό stand, tank bag, λα, full extra, αντ/πείας, αρ.κατά- χούφτες, θερμ.grip, αμορτι- DERBI-GPR 50, 50c.c., '1ος/ σταση(Ιδιώτης), τηλ. 2443029106 σέρ, καιν.λάστιχα, book servi- 10, 1.700[, 7500 χλμ, 2χρονο, APRILIA-SPORTCITY 125, ce, απο service, full extra, (Ιδιώτης), τηλ. 6979128173

DAELIM

DAYTONA

6946908023

χλμ, abs, συναγερμός, top case, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, εξάτμιση, BETA-R/R 50, 50c.c., '79, κουκούλα, book service, full 950[, 2χρονο, NEW(Ιδιώτης), extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977617784 τηλ. 6945421116

BETA

DUCATI

(Ιδιώτης), τηλ. 6972000883, 2610994354

HONDA-CRF 250R, 250c.c., '9ος/05, 3.100[, 14χρονο, HONDA-CB 600F HORNET, υδρόψυκτο, το μηχανακι ειναι 600c.c., '6ος/01, 1.700[, σε αριστη κατασταση και πωλει-

68000 χλμ, υδρόψυκτο, συν- ται λογω ελλειψης χρονου, χούα γ ε ρ μ ό ς ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . φτες, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ι6932328105 HONDA-CB 600F HORNET, διώτης), τηλ. 6936297177

600c.c., '01, 1.700[, 68000 HONDA-DEAUVILLE 700, χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός 700c.c., '07, 5.800[, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6932328105

υδρόψυκτο, abs, συναγερμός,

11000 χλμ, tank bag, book service, απο service, αρ.κατάσταση, ανταλλαγη με piagio beverly 300, , (Ιδιώτης), τηλ. 6977922308

γκελα, κεντρικό stand, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6978693494

υδρόψυκτο, abs, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, book serGILERA-NEXUS 500, 500c.c., vice, αντ/πείας, αρ.κατάστα'12ος/07, 3.500[, 23000 χλμ, ση(Ιδιώτης), τηλ. 6948086885 συναγερμός, καιν.λάστιχα, HONDA-CBF 500, 499c.c., κουκούλα, αρ.κατάσταση(Ι- '1ος/06, 4.000[, 35000 χλμ, διώτης), τηλ. 2691061370 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, καιν. αλυσίδα, καιν. GILERA-RUNNER 125 ST, γρανάζια, καιν.λάστιχα, , (Ιδιώ'1ος/08, 1.700[, 11000 χλμ, της), τηλ. 6970331036 4χρονο, αερόψυκτο, ΙΔΙΟΚΤΗΤΡΙΑ, ΑΠΕΙΡΑΧΤΟ, ΠΡΩΤΟ ΧΕΡΙ, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6958002805

συναγερμός, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, immobilizer, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση εως 36 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 2102856158

HONDA-DEAUVILLE 650, HONDA-CBF 1000 ABS, '6ος/ 650c.c., '6ος/03, 3.800[, 07, 6.600[, 7250 χλμ, 4χρονο, 32000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο,

HONDA-CBF 600S ABS, 600c.c., '7ος/04, 2.800[,

GILERA-RUNNER 125 VX, 125c.c., '03, 1.200[, 10100 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947424369

75500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand(Ιδιώτης), τηλ. 6937470802

HONDA-CBF 600S ABS, 600c. c., '08ος/09, 6.200[, 13500 χλμ, abs, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, book service, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6937198798

HONDA-CBR 1000RR, 999c. c., '07, 10.000[, 6000 χλμ,

DERBI

'10ος/08, 1.600[, 7000 χλμ, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. DERBI-GPR 50, 50c.c., '1ος/ 10, 1.700[, 7500 χλμ, 2χρονο, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - ca- 6976622288 se, καιν.λάστιχα, απο service, BMW-R 1200 GS, 1200c.c., (Ιδιώτης), τηλ. 6979128173 αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. '09ος/09, 11.000[, 18000

4χρονο, abs, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977491101

GILERA-GP 800, 800c.c., σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊ'8ος/08, 7.000[, 20000 χλμ, HONDA-CB 600F HORNET, νές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κά4χρονο, ανεμοθώρακας, κεν- 600c.c., '8ος/09, 4.700[,

τρικό stand, εξάτμιση, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, απο service, αρ.κατάσταση(ΙδιώBMW-R 45, 450c.c., '3ος/80, της), τηλ. 6972990034 3.000[, 65000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, προστ/κά GILERA-NEXUS, '5ος/10, κάγκελα, αρ.κατάσταση(Ιδιώ- 3.200[, 7500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. της), τηλ. 6970343631 6944186959

155000 χλμ, 4χρονο, top case, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, χούφτες, θερμ. grip, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944624644

HONDA-C 100 M6 ASTREA HONDA-CBR 600 F, 600c.c., GRAND, 100c.c., '08ος/00, '01, 500[, 25000 χλμ, 4χρονο, 1.000[, 12000 χλμ, 4χρονο, tank cover, tank bag, καιν.

GILERA-RUNNER 125 VX, 125c.c., '07, 800[, 17000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, book service(Ιδιώτης), τηλ. 6948481110

HONDA

HONDA-DEAUVILLE 650, 650c.c., '12ος/03, 2.600[, 45000 χλμ, 4χρονο, βαλίτσες πλαϊνές, σέλα, immobilizer, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6978611230

HONDA-FMX 650, 650c.c., '98, χούφτες, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974311891

HONDA-FMX 650, '09ος/06, 3.200[, 24000 χλμ, 4χρονο, εξάτμιση, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944916821

HONDA-NX 650 DOMINATOR, '07ος/00, 1.700[, 4χρονο, αερόψυκτο, χούφτες, σέλα, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6942573937

4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, immobilizer, αντ/πείας, αρ.κα- HONDA-SH 300i ABS, 300c. τάσταση(Ιδιώτης), τηλ. c., '7ος/08, 3.050[, 21500 6936110439 χλμ, εως 72 δόσεις, (Ιδιώτης), HONDA-CBR 125R, 125c.c., τηλ. 6979813475 '06, 27000 χλμ, υδρόψυκτο, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6981290843

HONDA-CBR 600 F, 600c.c., '8ος/02, 2.900[, 51000 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ.

6947441290 DUCATI-MULTISTRADA 1000 DS, 1000c.c., '04, 6.500[, HONDA-C, 50c.c., '5ος/87, HONDA-CBR 600 F, '06, 60000 χλμ, εξάτμιση, full extra, 1.900[, 8000 χλμ, NEW, αντ/ 5.000[, 15000 χλμ, συναγεραρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), μός, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), 6945996999 τηλ. 6986829966 τηλ. 6936861624

HONDA-STEED, 400c.c., '10ος/96, 3.000[, 40000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6985064047

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, 750c.c., '11ος/98, 3.400[, 84000 χλμ, 4χρονο,

HONDA-VTR, 1798c.c., '3ος/04, 12.000[,

HONDA-XL 700V TRANSALP, 700c.c., '06ος/11, 7.300[,

65000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, απο service, full extra, αρ.κατάσταση, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, αρ.κατάσταση, δεύτερο ντεπόζιτο, ανταλλάζεται με Harley ή Goldwing ., (Ιδιώτης), τηλ. 6972276161

1500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συνδυασμένο (combined) abs, συναγερμός, top - case, ειδική βάση για Transalp, προστ/κά κάγκελα, immobilizer, book service, αρ.κατάσταση, χρώμα μαύρο μεταλλικό, χούφτες, book service, πρακτικά άστρωτη, , (Ιδιώτης), τηλ. 6973592145

HONDA-XL 700V TRANSALP, '4ος/09, 4.800[, 47000 χλμ,

HONDA-XL 1000V VARADE- 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερRO, 1000c.c., '01, 1.000[, μός, σχάρα, ανεμοθώρακας, 80000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, σέλα, εξάτμι6983603453 HONDA-XL 1000V VARADE- ση, immobilizer, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. RO, 1000c.c., '09, 7.800[, 6944180838 16000 χλμ, συναγερμός, top case, immobilizer, book servi- HONDA-XL 700V TRANSALP, ce, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), '4ος/09, 4.800[, 47000 χλμ, τηλ. 6944970659 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερHONDA-XL 1000V VARADE- μός, σχάρα, ανεμοθώρακας, RO, 1000c.c., '2ος/03, 4.800 προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, σέλα, εξάτμι[, 67000 χλμ, συναγερμός, ση, immobilizer, full extra, αρ.ανεμοθώρακας, προστ/κά κά- κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. γκελα, immobilizer(Ιδιώτης), 6944180838 τηλ. 6976736771

HONDA-XR 125 L, '06, 1.600 HONDA-XL 1000V VARADE[, (Ιδιώτης), τηλ. 6989958481 RO ABS, 1000c.c., '8ος/07, 7.900[, 37000 χλμ, 4χρονο, HONDA-XR 125 L, '04, 1.400 υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, [, 16608 χλμ, 4χρονο, αερόανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση, μπαγαζιέρα givi 52 ltr, προβολάκια, δέρμα στο ντεπόζιτο, μπάρες προστασίας, ψηλή ζελατίνα, μαύρο μεταλλικό λασπωτήρα, χρυσή αλλυσίδα, φυλάσσεται σε γκαράζ, δώρο με την μηχανή μπουφάν μπλέ σκούρο xl, γάντια αδιάβροχα, dainese κουκούλα εσωθερμική, κράνος nova medium μαύρο. δίνεται σε καλή τιμή, μπουφάν dainese μαύρο δερμάτινο xl (250 euro), κράνος λευκό nolan large (100 euro). εως 3 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6945755897

4χρονο, αερόψυκτο, super motard, (Ιδιώτης), τηλ. 6945930399

HONDA-XL 700V TRANSALP, '4ος/09, 4.800[, 47000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, immobilizer, full extra, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6944180838

HONDA-XL 700V TRANSALP, 700c.c., '11ος/08, 5.500[, 16500 χλμ, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, immobilizer, μανιτάρια, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6975854670

9500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6972421268

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '06, 3.200[, 19000 χλμ, 4χροKAWASAKI-GPZ, 400c.c., '87, 1.800[, 42000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6940781227

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '10, 5.000[,

85000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, βαλίτσες πλαϊνές Givi Keyless E41 και βάσεις.Τιμή χωρίς βαλίτσες 1.000º, (Ιδιώτης), τηλ. 6937711303

9787 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, tank cover, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6985087820

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '10, 5.500[, 33000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6946711205

KAWASAKI-ZR ZEPHYR, 750c.c., '97, 4.000[, 36000

22000 χλμ, 4χρονο, προστ/ κά κάγκελα, χούφτες, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6986475559

KAWASAKI-VERSYS 650, '09, 11000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6983522539

56000 χλμ, σχάρα, top case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977392393

8500 χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, immobilizer, μανιτάρια, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932665513

KAWASAKI-VERSYS 650, 650c.c., '08ος/07, 4.150[, 32000 χλμ, 2χρονο, σχάρα, top - case, tank bag, σέλα, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6944313278

χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, top case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6976510359

79000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977135160

KYMCO-SPIKE 125, 125c.c., '10ος/03, 650[, 11000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, σέλα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6979743544

KYMCO-SPIKE 125, 125c.c., '02, 850[, 23000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6983786662

KYMCO-XCITING 300 R, 300c.c., '05ος/10, 3.500[, 1500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, κουκούλα, book service, NEW, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6973384898

MODENAS MODENAS-KRISS, 115c.c., '03, 300[, χτυπάει μοτέρ-όχι KTM-950 Super Moto, 947c.c., '07ος/07, 5.600[, 22000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6946271458

κολλημένο, (Ιδιώτης), τηλ. 6972107545

MODENAS-X-CITE, 135c.c., '1ος/09, 1.300[, 8200 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, εξάτμιση, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974442985

NEW FORCE MOTOR NEW FORCE MOTOR-NF 500, 500c.c., '6ος/08, 4.800[,

KTM-EXC, '09, 4.390[, 189 6800 χλμ, υδρόψυκτο, συν-

χλμ, 2χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. αγερμός, σχάρα, top - case, αμορτισέρ, καιν.λάστιχα, book 6946205872 service, full extra, αντ/πείας, KTM-SMR 690, '7ος/08, αρ.κατάσταση εως 72 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6977228100 KAWASAKI-ZRX 1200, '03, 5.500[, 3500 χλμ, πορτοκάλι σκελετο, τηλ.6942588318 4.500[, τρομπα brebo μπρο- (Ιδιώτης), τηλ. 2155100292 στα, χαιπερπρο αναρτηση πιPIAGGIO-BEVERLY 250, σω, εξάτμιση mig, φίλτρο αέρος kn, xarts πρόγραμμα, δι250c.c., '6ος/04, 1.850[, δετε μαζί μπροστινό σύστημα KYMCO-ACTIV 50, 50c.c., 30000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυμε ακτινικες δαγκάνες μαι με κτο, συναγερμός, σχάρα, top το λάστιχο και τα φρένα, και '5ος/08, 750[, 615 χλμ, case, καιν.λάστιχα, απο serviενα ψαλίδι με τη ζάντα και το 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, ce(Ιδιώτης), τηλ. 2310822401 λ ά σ τ ι χ ο ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944417471 PIAGGIO-BEVERLY 250, 6934617500 KAWASAKI-ZX 10 R Ninja, KYMCO-DOWNTOWN 300, 250c.c., '08, 2.750[, 33410 χλμ, 4χρονο, top - case, immo1000c.c., '6ος/09, 7.900[, 300c.c., '10ος/09, 3.450[, bilizer, καιν.λάστιχα, απο servi12200 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ- 9890 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ce, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), κτο, συναγερμός, immobilizer, συναγερμός, σχάρα, ανεμο- τηλ. 6937885564 καιν.λάστιχα, book service, θώρακας, κεντρικό stand, εξάαπο service, αντ/πείας, αρ.κα- τμιση, σωληνάκια υψηλής, im- PIAGGIO-BEVERLY 400, 30c. τ ά σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . mobilizer, καιν.λάστιχα, κου- c., '6ος/08, 3.400[, 11000 κούλα, book service, απο ser- χ λ μ , ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . 6934088168 KAWASAKI-ZX 10 R Ninja, vice, full extra, αντ/πείας, αρ.- 6944745803 998c.c., '09, 9.000[, 4χρονο, κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. PIAGGIO-BEVERLY 400, 30c. ΖΧ10 ΝINJA Μοντέλο 2009, 6977811906 μαύρο μεταλλικό, 0 χλμ. και- KYMCO-DOWNTOWN 300, c., '6ος/08, 3.400[, 11000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. νούριο, αταξινόμητο, 1η άδεια '10ος/09, 3.450[, 9900 χλμ, 6944745803 2011 στο όνομα του αγορα4χρονο, συναγερμός, ανεμοστή, τιμή 9.000, (Ιδιώτης), τηλ. θώρακας, κεντρικό stand, χού- PIAGGIO-FLY 100 4T, 100c. 6930400080 φτες, εξάτμιση, immobilizer, c., '09, 1.200[, 4847 χλμ, KAWASAKI-ZZR 600, 600c.c., καιν.λάστιχα, κουκούλα, book 4χρονο, top - case, κεντρικό '1ος/93, 1.400[, 65000 χλμ, service, απο service, full extra, stand, καιν.λάστιχα, αρ.κατά(Ιδιώτης), τηλ. 6970675474 αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώ- σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . 6974831870 KAWASAKI-ZX 250R NINJA, της), τηλ. 6977811906

PIAGGIO

KYMCO

KAWASAKI-VERSYS 650, 650c.c., '8ος/08, 3.900[, 250c.c., '8ος/09, 2.800[,

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, 750c.c., '03ος/03, 3.100[,

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, σέλα, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, κουκούλα, book service, απο service, NEW, full extra, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932492674

KTM

νο, υδρόψυκτο, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6948875245 KTM-640 LC4 Adventure R, KAWASAKI-Z 750, 750c.c., 640c.c., '02, 3.500[, 35000 χλμ, 4χρονο, κεντρικό stand, '06, 4.300[, 21000 χλμ, 4χρο- χούφτες, σέλα, εξάτμιση, νο, υδρόψυκτο, tank cover, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηimmobilizer, μανιτάρια, καιν. λής, καιν. αλυσίδα, καιν. γρααλυσίδα, καιν.λάστιχα, book νάζια, απο service, αρ.κατάservice, αρ.κατάσταση.φυλα- σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . σόμενο σε parking στον Κολω- 6947818692 νό, χιλιόμετρα μονο σε ταξίδια., , απο service, (Ιδιώτης), KTM-690 SM Πορτοκαλί, τηλ. 6977324099 '09ος/08, 5.500[, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6980078674

KAWASAKI-KLE 500, 500c.c., '10ος/01, 1.300[,

KAWASAKI-VERSYS 650, 650c.c., '12ος/09, 4.500[,

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, '6ος/91, 1.750[,

KEEWAY-OUTLOOK 150, 150c.c., '10ος/09, 1.200[,

KAWASAKI

KAWASAKI-KLE 500, 500c.c., '8ος/07, 3.300[,

HONDA-XL 700V TRANSALP, 700c.c., '10ος/09, 6.500[, 10000 χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, αριστη κατάσταση, 4χρονο, υδροψυκτο, σχαρα top case, απο service, ανταλάσεται με scooter(Ιδιώτης), τηλ. 6973793042

υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, αμορτισέρ, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6986478796

ψυκτο, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6908782893

HONDA-XR 400 R, 400c.c., '98, 2.500[,

KYMCO-MAXXER 300, 300c. c., '7ος/09, 3.500[, 3200

25000 χλμ, book service, αντ/ 8750 χλμ, 4χρονο, ανεμοθώπ ε ί α ς ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . ρακας, κεντρικό stand, αρ.κατάσταση ΒΙΒΛΙΟ ΣΕΡΒΙΣ, εως 6932315598 6 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. KAWASAKI-Z 1000, 1000c.c., 6947307925 '06ος/07, 5.500[, 13000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σωληνάκια υψηλής, book service, KEEWAY-OUTLOOK 150, '10, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώ- 7850 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), της), τηλ. 6945933226 τηλ. 6981862630

KEEWAY

PIAGGIO-MP3, 250c.c., '9ος/ SUZUKI-DL 650 V-STROM, 08, 5.000[, 12000 χλμ, 4χρονο, 650c.c., '11ος/08, 5.600[,

YAMAHA-TT 600R, 600c.c., '03ος/01, 2.300[, 34000

υδρόψυκτο, ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ, ΒΑΛΙΤΣΑ PIGGIO 48 LIT, ΠΑΡΜΠΡΙΖ COMFORT PIAGGIO, ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΠΟΔΙΩΝ MP3, 3 ΚΡΑΝΟΙ, IMMOBILIZER, ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ, συντηρημενο καθε 3000χλμ, μεγαλο σερβις 11500 full extra, αρ.κατάσταση, book service, full extra (Ιδιώτης), τηλ. 6948641000

35000 χλμ, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, tank cover, tank bag, χούφτες, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6978440150

χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, χούφτες, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6978113992

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, Baλιτσακι 48 λιτρα piaggio, ανεμοθώρακας comfort piaggio μεγαλο παρμπριζ, immobilizer, κουβερτα ποδιων piaggio, book service, 3 κρανοι, συντηρημενο καθε 3000 χλμ, μεγαλο σερβις 11500 χλμ, full extra, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6948641000

αγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώ- SUZUKI-GSF-650 S Bandit, της), τηλ. 6972405598 650c.c., '05ος/07, 3.350[,

SUZUKI-DL 650 V-STROM, PIAGGIO-MP3 250 RL, 250c. 650c.c., '6ος/09, 5.300[, c., '9ος/08, 5.000[, 12000 16400 χλμ, 4χρονο, abs, συν-

PIAGGIO-MP3 300 LT, 300c.c., '5ος/10, 5.000[, 8700 χλμ, book service (Ιδιώτης), τηλ. 6972504922

PIAGGIO-MP3 300 LT, 300c. c., '9ος/10, 5.000[, 9500

SUZUKI-GSF-650 S Bandit, 650c.c., '5ος/10, 4.500[,

SUZUKI-VS INTRUDER, 805c.c., '7ος/96, 2.300[,

YAMAHA-FZ1 FAZER, 600c.c., '04ος/04, 3.000[,

20500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, εξάτμιση, book service, απο service, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6983185866

59000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6979973951

51500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, κεντρικό stand, tank bag, μανιτάρια, book service, απο service (Ιδιώτης), τηλ. 6944502596

SYM

2400 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, ανεμοθώρακας, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, immobilizer, book service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6957500738

SUZUKI-GSX-750, '08, 6.800[, SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, 650c.c., '5ος/08, 5.300[, 27000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/ κά κάγκελα, tank cover, tank bag, εξάτμιση, κουκούλα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977477213

4χρονο, συναγερμός, immobilizer, καιν.λάστιχα(Ιδιώτης), τηλ. 6988889346

SYM-GTS 250, 250c.c., '08, 10600 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6972961224

40000 χλμ, συναγερμός, θερμ.grip , καρίνα , καινούρια μπαταρία και πίσω δίσκος, (Ιδιώτης), τηλ. 6955060575

4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα,

TRIUMPH

SHINERAY

YAMAHA

SUZUKI

SUZUKI-GS 400, 400c.c., '96, SUZUKI-AN 650 BURGMAN 1.000[, 2χρονο, αερόψυκτο, ABS, 650c.c., '4ος/10, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεν8.500[, 4χρονο, υδρόψυκτο, τρικό stand, σέλα, εξάτμιση,

abs, θερμ.grip, θερμ.καθισμα αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. χρωμα λευκο αριστη καταστα- 69441922 ση, (Ιδιώτης), τηλ. 6974045778 SUZUKI-GS 400, 400c.c., '96, SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 1.000[, 2χρονο, αερόψυκτο, 1000c.c., '02, 4.000[, 31000 σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, χλμ, 4χρονο, σχάρα, top αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. case, βαλίτσες πλαϊνές, ανε69441922 μοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, SUZUKI-GSF-650 S Bandit, χούφτες, σωληνάκια υψηλής, 650c.c., '7ος/07, 3.500[, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, 41000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκαιν.λάστιχα, κουκούλα, full κτο, απο service, καιν.λάστιχα, e x t r a ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . book service, αρ.κατάσταση(Ι6942047722 διώτης), τηλ. 6945676984

YAMAHA-FZ6 FAZER, '05, 3.300[,

SUZUKI-GSX-750, 747c.c., ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, book service, αρ.κατάσταση, '9ος/85, 1.800[, 70000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6974149588

SUZUKI-GSX-R 750, 750c.c., '99, 2.500[, 54600 χλμ, 4χρονο, σέλα, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν. γρανάζια, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6945954099

SUZUKI-SV 650 S, 650c.c., '03, 3.200[, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, απο service(Ιδιώτης), τηλ. 6946761004

διώτης), τηλ. 6978865170

YAMAHA-X-MAX 250, 250c. c., '4ος/10, 3.400[, 10500 χλμ, 4χρονο, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6992105106

27000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, εξάτμιση, απο service (Ιδιώτης), τηλ. 2106616973

SYM-GTS 300i EVO, 264c.c., '07ος/10, 3.100[, 10862 χλμ,

σχάρα, 2 βαλίτσες πλαϊνές, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. SYM-HD 125 EVO, 125c.c., 6936699959 '07, 1.500[, 20000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c. κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, c., '9ος/07, 6.500[, 23500 book service, απο service, αρ.χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. ανεμοθώρακας, tank cover, 2310926279 SUZUKI-DL 650 V-STROM σέλα, σωληνάκια υψηλής, immobilizer(Ιδιώτης), ABS, 650c.c., '4ος/09, τηλ. 6986765694 TM-TM450F EN es ALU, 5.800[, 8000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c. 450c.c., '11ος/06, 4.000[, top - case, προστ/κά κάγκελα, c., '4ος/06, 6.700[, 11000 1000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand, χούφτες, im- χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξά- εξάτμιση, αμορτισέρ, καιν. mobilizer, καιν.λάστιχα, κου- τμιση, immobilizer, καιν. αλυ- αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.σίδα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), λάστιχα, απο service, full extra, PIAGGIO-VESPA, 150c.c., κούλα, book service, full extra, τηλ. 6983652806 αντ/πείας, αρ.κατάσταση, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. '10, 3.000[, 810 χλμ, σχάρα, (Ιδιώτης), τηλ. 6972491232 6937248726 κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, NEW, SUZUKI-DL 650 V-STROM αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. ABS, '06ος/08, 5.500[, 6948183404 23200 χλμ, 4χρονο, abs, συνPIAGGIO-X EVO, 400c.c., αγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank '10ος/08, 3.100[, 38000 bag, χούφτες, immobilizer, χλμ, 4χρονο, Xenon, συναγερκουκούλα, book service, αντ/ SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, μός, 2 ανεμοθώρακες, 2 πλάπείας, αρ.κατάσταση φυλλά1300c.c., '09ος/08, τες, σε γκαραζ, ποδιά Tucano σετσαι σε γκαράζ τιμή συζητίUrbano, κεντρικό stand, immo3.950[, TRIUMPH-BONNEVILLE, '11ος/10, σημη., (Ιδιώτης), τηλ. bilizer, book service, full extra, 8450 χλμ, abs, book service 6974975534 7.500[, αρ.κατάσταση, συναγερμός, (Ιδιώτης), τηλ. 2117902542 7500 χλμ, 4χρονο, αερόψυανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, book serviSUZUKI-GSX-R 1300 HAYA- κτο, βαλίτσες πλαϊνές, ανεce, απο service, full extra, BUSA, 1300c.c., '09ος/08, μοθώρακας, tank cover, tank bag, αμορτισέρ, book αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 3.950[, 9450 χλμ, abs(Ιδιώ- service, αντ/πείας, αρ.κα6976781504 της), τηλ. 2117902542 τάσταση(Ιδιώτης), τηλ. SUZUKI-GSX-R 600RR, 600c. 6972025299 SHINERAY-XY 250-STXE, SUZUKI-DR-200 SE, 200c.c., c., '9ος/10, 7.000[, 4000 T R I U M P H - T I G E R 1 0 5 0 , χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, '99, 250c.c., '8ος/11, 1.350[, 13 συναγερμός, σέλα, book ser- 1050c.c., '05ος/09, 9.000[, 1.100[, χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συν12000 χλμ, προστ/κά κάγκελα, αγερμός, σχάρα, προστ/κά κά- 32000 χλμ, 4χρονο, αερό- vice, απο service, αρ.κατά- immobilizer, καιν.λάστιχα, γκελα, καιν.λάστιχα, book ser- ψυκτο, σχάρα, top - case, σταση, (Ιδιώτης), book service, απο service, αρ.vice, NEW, αρ.κατάσταση(Ι- χούφτες, σέλα, αρ.κατά- τηλ. 6970087104 κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. διώτης), τηλ. 210 2233951 σταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6976531960 6972847936 6974571169 - ΑΛΕΞ//ΠΟΛΗ χλμ, πωλείται piaggio mp3 LT300 οδηγείτε με διπλωμα αυτοκινήτου, του 9/2010 σε αρίστη κατάσταση, φυλασσόμενο σε γκαράζ, 9.500χλμ , με extra εγγύηση 2 ετών παραπάνω απο την εργοστασιακή(εως τον9/2013) , συναγερμός scorpio SR-I600 SB με τηλεειδοποίηση , κουβέρτα tucano urbano , καινούργια λάστιχα, βιβλίο service, περιοχή Αιγάλεω., (Ιδιώτης), τηλ. 6979294020

(Ιδιώτης), τηλ. 6980468868

YAMAHA-WR 250F, 250c.c., '09, 5.000[, αρ.κατάσταση(Ι-

YAMAHA-XP 500 T-MAX, 500c.c., '10ος/01, 3.700[,

SUZUKI-DL 650 V-STROM 45000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυABS, 650c.c., '3ος/10, κ τ ο , ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . 6.200[, 3800 χλμ, abs, συν- 6942409509 SYM-GTS 250, 250c.c., '08, αγερμός, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, book service, καρίνα, αρ.κατάσταση. , (Ιδιώτης), τηλ. 6974680021

YAMAHA-WR, 200c.c., '1ος/ 98, 2.150[, 5000 χλμ, 2χρονο,

YAMAHA-FZ6 FAZER ABS, 600c.c., '08, 5.000[, 19000 χλμ, abs, κεντρικό stand, tank cover, μανιτάρια, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947946361

YAMAHA-XP 500 T-MAX A, 500c.c., '11ος/09, 8.900[, 16500 χλμ, 2χρονο, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, book service, full extra, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, καιν.λάστιχα, book service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, , abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, καιν.λάστιχα, book service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974770460

YAMAHA-XT 500E, '96, 930[, 94000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, απο service. Φυλασσεται σε γκαράζ. Δίνεται & ολοκαίνουργιο LAZER κράνος ΧL., (Ιδιώτης), τηλ. 6977485517

YAMAHA-XT 660X, 660c.c., '6ος/07, 4.200[, 20000 χλμ,

YAMAHA-FZ6 FAZER ABS, 4 χ ρ ο ν ο , ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . '08, 5.000[, 9000 χλμ, abs, 6947426395 συναγερμός, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6945894284

YAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c.c., '5ος/07, 4.800[, 14500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, immobilizer, μανιτάρια, κουκούλα, book service, αρ.κατάσταση, συναγερμός, ανεμοθώρακας, immobilizer, μανιτάρια, κουκούλα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6940777256

YAMAHA-XT 660X, '05, 3.700[, 40000 χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932935660

YAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c.c., '01ος/09, 5.300[, 11600 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974082541

YAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c.c., '06ος/09, 5.000[, 4800 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, μανιτάρια, κουκούλα, book service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6906495857

YAMAHA-XT ARTESIA, 400c.c., '99, 1.800[, 52200 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6957837893

YAMAHA-XT ARTESIA, '97, 1.500[, 53000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977170363

YAMAHA-YBR 125, 125c.c., '07, 2.000[, 15000 χλμ, 4χροYAMAHA-MT-03, 660c.c., νο, αερόψυκτο, καιν.λάστιχα, '09ος/07, 3.500[, 21000 αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ.

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, 6972999419 προστ/κά κάγκελα, immobili- YAMAHA-YBR 250, 250c.c., zer, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6972097479 '1ος/11, 3.500[, 5500 χλμ, top - case, book service, αντ/ YAMAHA-BW, 50c.c., '10ος/03, YAMAHA-TDM 850, '02, πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), 550[, 2.700[, 55000 χλμ, 4χρονο, τηλ. 6938211267 12900 χλμ, 2χρονο, (Ιδιώ- (Ιδιώτης), τηλ. 6977002838 YAMAHA-YZ 25O LC, 250c.c., της), τηλ. 6944423241 YAMAHA-TDM 900, '6ος/05, '06, 3.500[, 1 χλμ, (Ιδιώτης), YAMAHA-FJR 1300 ABS, 4.900[, 37000 χλμ, 4χρονο, τηλ. 6970560702 1300c.c., '02ος/05, 7.500[, υδρόψυκτο, συναγερμός, top - YAMAHA-YZF-R1, 1000c.c., 32000 χλμ, 4χρονο, βαλίτσες case, tank bag, εξάτμιση, im- '03, 6.500[, 34000 χλμ, 4χροπλαϊνές, κεντρικό stand, καιν.- mobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. νο, συναγερμός, κουκούλα, λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώ- γρανάζια, αρ.κατάσταση(Ιδιώ- book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6956895825 της), τηλ. 6932537304 της), τηλ. 2105818910