Issuu

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

BMW C 650 Sport & C 650 GT

4 10 14

Νέα Διεθνή Νέα Ελληνικά EICMA 2015: Τα νέα μοντέλα από την διεθνή ιταλική έκθεση

Αγώνες

50 MotoGP: 18oς αγώνας, Valencia

46 ΚΤΜ, off-road γκάμα 2016 Δοκιμές

Ανανεωμένα BMW C 650 Sport & 650 GT

62 70

Εκπτωτικά κουπόνια Service και χρήσιμα Ο απόλυτος συνεπιβάτης 78 Προϊόντα

Δοκιμάζουμε: Yamaha YZF-R3 44 Δοκιμάζουμε: Suzuki Address 110 “MotoGP”

Οδηγός αγοράς για μοτοσικλέτα & αναβάτη

Moto Pages

Aποστολή Ισπανία

Χειμερινός έλεγχος μοτοσικλέτας

Παρουσίαση

Επικαιρότητα

Yamaha YZF-R3

Χειμερινός έλεγχος μοτοσικλέτας: Tips & συμβουλές για την σωστή προετοιμασία της

Διεύθυνση έκδοσης: Γιώργος Μητσέλος g_mitselos@autotriti.gr

Σύνταξη: Θ. Ξύδης, Σ. Τσαντήλας

Φωτογράφος: Ναυσικά Βασιλειάδου

Διεύθυνση Διαφήμισης: Ιωάννα Μπούση i_bousi@autotriti.gr

Εξωτερικοί συνεργάτες Μάνος Κάττουλας Γιώργος Χάλαρης

Πωλήσεις: Ειρήνη Χατζηγιάννη Ιωάννα Χαλκίδη Χριστίνα Τουλούπη

82 88 92

Τιμές – εξοπλισμός Πίνακες μεταχειρισμένων: Οι επίσημες τιμές των μεταχειρισμένων Φωτοαγγελίες: Δεκάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδ.: 3232 - Αθήνα

Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, Fax: 210-6262314, Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800, e-mail: mtriti@motorpress.gr. Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημισίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο, όλου ή μέρους του περιοδικού χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Νέα Διεθνή

Το Turbo της Suzuki επιστρέφει Δε θα το βρείτε στα δελτία Τύπου της Suzuki από το φετινό Tokyo Motor Show. Δε συνοδεύτηκε από καμιά ανακοίνωση, δεν υπάρχει στις ιστοσελίδες της εταιρείας, δεν περιγράφεται πουθενά η ύπαρξή του ή τα χαρακτηριστικά του.

δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας ΧΕ7 παρουσιάστηκε ως ένα «σχέδιο σε εξέλιξη» μέσα σε μια γυάλινη προθήκη και παρέμεινε στην αφάνειά του, αλλά όσοι είχαν στη μνήμη τους το πρωτότυπο Recursion - δικύλινδρο σε σειρά, 588 κ.εκ. τούρμπο, 99 ίπποι, 10 κιλά ροπής, 175 κιλά - από το προπέρσινο σόου του Τόκυο έκαναν αμέσως τη σχετική νοητική σύνδεση. Στις αρχές του 2015 η Suzuki κατέθεσε μια πατέντα στις ΗΠΑ για μια μοτοσυκλέτα που εμφανισιακά στα σχέδια έμοιαζε διαολεμένα με το Recursion και κινείτο από έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με τούρμπο. Ο ΧΕ7 έχει μια τουρμπίνα της Mitsubishi τοποθετημένη ακριβώς εκεί που περιγράφεται και στην πατέντα, όπως δηλαδή και στο πρωτότυπο Recursion. Υπάρχει ωστόσο μια σημαντική διαφορά, καθώς στον ΧΕ7

το Intercooler έχει μεταφερθεί πάνω από την κεφαλή του κινητήρα, αντί για την θέση στα σχέδια της πατέντας που ήταν πίσω από τους κυλίνδρους και κάτω από τη σέλα του αναβάτη. Προς το παρόν άλλες πληροφορίες δε μας δίνει η Suzuki. Κάπου εδώ όμως θυμόμαστε πως η Suzuki έχει πατεντάρει τις ονομασίες Katana και Gamma, κάνοντάς μας να σκεφτόμαστε πως το Recursion θα μπορούσε να είναι ένα μελλοντικό (όχι και πολύ μακρινό) νέο Katana 600 turbo. Η εμφάνισή του άλλωστε θυμίζει πολύ το αειθαλές Κatana.

eRR: Η ηλεκτρική superbike της BMW

πορεί στην Ευρώπη οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να παραμένουν ένα ακριβό αξιοπερίεργο, ωστόσο στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού έχουν τη δική τους αγορά. Η BMW παρεμβαί-

νει με την eRR. Η ηλεκτρική eRR βασίζεται στο S 1000 RR, χρησιμοποιώντας πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα και όλα τα πλαστικά της τετρακύλινδρης superbike,

ωστόσο κάτω από τα φέρινγκ κρύβεται ένας ηλεκτρικός κινητήρας και το ανάλογο πακέτο μπαταριών. Οι Γερμανοί μας ενημερώνουν πως τα τεχνικά στοιχεία του eRR θα δημοσιοποιη-

θούν «σε μελλοντική ημερομηνία». Προς το παρόν αναφέρουν πως το πειραματικό αυτό μοντέλο φτιάχτηκε για να εξερευνήσει τον συνδυασμό της ηλεκτρικής ισχύος σε ένα σπορ πακέτο. Στην απέναντι όχθη του Ατλαντικού οι Αμερικανοί έχουν αρκετές εταιρείες με ηλεκτρικά μοντέλα από καθημερινές ως και supersport κατασκευές. Απέναντι σε αυτόν τον ανταγωνισμό η BMW θέλει να σπεύσει πριν να είναι αργά. Αυτό της δίνει το πλεονέκτημα της πρωτοπορίας μεταξύ των Ευρωπαίων και Ασιατών κατασκευαστών, αφού μέχρι τώρα κανένας άλλος δεν έχει σπορ μοντέλα σε παραγωγή, οι περισσότεροι ούτε καν ως πρωτότυπα. Μόνο η ΚΤΜ ίσως, αν και τα Freeride ανήκουν σε μια άλλη κατηγορία, μακριά από τα supersport.

Επιμέλεια: Σπύρος Τσαντήλας

Τα τελευταία νέα του Royal Enfield Himalayan

αθώς η νέα μοτοσυκλέτα της Ινδικής εταιρείας ετοιμάζεται για την παγκόσμια πρεμιέρα της, μια νέα φωτογραφία και φρέσκιες πληροφορίες διαρρέουν από τις εγκαταστάσεις της Royal Enfield. Οι φωτογραφίες που έχουμε δει κατά καιρούς από το νέο μοντέλο της Royal Enfield είναι αμέτρητες και απλώνονται σε όλη την πορεία εξέλιξής του. Η τελευταία προσθήκη είναι μια καλοτραβηγμένη εικόνα από τα όργανά του, τα οποία έχουν μια κάπως απρόσμενη αισθητική για τον μοτοσυκλετιστή, θυμίζοντας περισσότερο αυτοκίνητο.

Monopoly MotoGP Edition

να από τα δημοφιλέστερα επιτραπέζια παιχνίδια όλων των εποχών συνδυασμένο με τον κορυφαίο αγωνιστικό θεσμό της μοτοσυκλέτας. Από την Ισπανία φυσικά, με την άδεια της Dorna. Η Ισπανική εταιρεία Eleven Force ειδικεύεται στα επιτραπέζια παιχνίδια και τα τελευταία χρόνια στην πατρίδα της έχει κάνει θραύση με τις δύο ειδικές εκδόσεις της θρυλικής Monopoly, Real Madrid και Barcelona. Τώρα παρουσιάζει την επίσημη Monopoly MotoGP Edition,

με όλες τις πίστες του πρωταθλήματος και τους αναβάτες του 2015. Λέτε στις κάρτες να έχει δράσεις του στυλ «σε έκλεισε ο Marquez, χάσε ένα γύρο», «σε κλώτσησε ο Rossi, πήγαινε στην Clinica Mobile», «αγριοκοίταξες τον Lorenzo, πήγαινε φυλακή» και άλλα τέτοια χαριτωμένα; Πλάκα θα είχε. Το παιχνίδι βρίσκεται προς πώληση και στο ηλεκτρονικό μαγαζί του Motogp.com, ωστόσο δε διευκρινίζεται αν προσφέρεται και σε άλλη γλώσσα εκτός των Ισπανικών.

Η πιο πρόσφατες πληροφορίες του Ινδικού Τύπου ισχυρίζονται πως το Himalayan θα παραχθεί σε δύο τύπους, έναν Adventure με τουριστικό εξοπλισμό, ψηλά φτερά κλπ, ενώ μια πιο λιτή έκδοση θα έρχεται ελαφρωμένη και καλύτερα εστιασμένη σε πολιτική, καθημερινή χρήση. Πιθανότατα θα ντεμπουτάρει στην Auto Expo 2016, τη μεγαλύτερη έκθεση της Ινδίας που διοργανώνεται κάθε χρόνο τον Φεβρουάριο στην πρωτεύουσα Νέο Δελχί και η οποία μεγαλώνει σε σημασία και παγκόσμιο ενδιαφέρον κάθε χρόνο με τόσο ραδγαίο ρυθμό, όσο και η Ινδική βιομηχανία.

Montesa Honda 4RIDE

αρουσιάστηκε επίσημα η νέα μοτοσυκλέτα της Ισπανικής εταιρείας που ειδικεύεται στο trial. Το 4RIDE μεταφέρει την τεχνογνωσία της σε μια χρηστική on-off για κάθε μέρα. Το 4Ride σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε αποκλειστικά στις εγκαταστάσεις της Montesa στη Βαρκελώνη υπό την αιγίδα της μητρικής Honda. Η βάση του είναι το Cota 4RT260, ένα από τα πιο πετυχημένα αγωνιστικά trial της σύγχρονης εποχής. Ο υγρόψυκτος ψεκαστός μονοκύλινδρος 260 κ.εκ. έχει νέο κιβώτιο με μακρύτερες σχέσεις για να μπορεί η μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιείται κανονικά ως

εντουράκι. Αλλαγή επίσης σημειώνουμε στη χωρητικότητα σε καύσιμο, καθώς το trial μοντέλο χωρά μόλις 1,9 λίτρα. Εδώ το ρεζερβουάρ μεγάλωσε στα 4,4 για μια αυτονομία που προλογίζεται στα 120 χιλιόμετρα. Κάτω από τη σέλα βρίσκεται ένας αποθηκευτικός χώρος που δείχνει να είναι αρκετά ευρύχωρος. Μπορεί να μη χωρά κράνος - λόγω πολύ στενής σιλουέτας - ωστόσο έχει αρκετό βάθος για να γεμίσει με τα διάφορα που συνήθως κουβαλάει ένας μοτοσυκλετιστής μαζί του: αδιάβροχα, γάντια, χαρτούρα, κλειδαριές. Δεν είναι κι άσχημα για ένα μικρούλι on-off.

Η Montesa Honda μας ενημερώνει πως το 4Ride θα αρχίσει να πωλείται από τον ερχόμενο

Φεβρουάριο, ωστόσο προς το παρόν είναι άγνωστο αν θα έρθει στην Ελλάδα ή όχι.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Νέα Διεθνή

H Honda ετοιμάζει CRF250 Rally

Νέο χρώμα για το BMW S 1000 XR

ια ευρωπαϊκή πατέντα της Honda που αφορά το όνομα και μερικά σχέδια CAD μιας νέας μοτοσυκλέτας δείχνουν να επιβεβαιώνουν τις φήμες που θέλουν τη Honda να ετοιμάζει μια ρέπλικα Dakar. Προς το παρόν όλα ανήκουν στη σφαίρα του φιλολογικού, με πληροφορίες και φήμες, που ωστόσο ξεκινούν από το γεγονός πως η Honda πατεντάρησε στην Ευρώπη το όνομα CRF250 Rally και συνόδευσε αυτήν την κίνηση με μερικά σχέδια. Σε αυτά φαίνεται καθαρά ένα αντίγραφο του CRF450 Rally που τρέχει η Ιαπωνική εταιρεία στο Dakar, ενώ οι αρχικές πληροφορίες μιλούν για μια πιο οικονομι-

κή έκδοση βασισμένη στο πολιτικό CRF250L και όχι σε κάποιο αγωνιστικό μοντέλο. Κατά πόσο τα σχέδια μπορεί να αποτελούν πιστή απεικόνιση της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας δε μπορούμε να γνωρίζουμε. Αυτή η κίνηση θα είχε νόημα για την αγορά, καθώς ένα οικονομικά προσιτό μοντέλο με λίγο εξοπλισμό Rally δε συνιστά μεγάλη επένδυση από πλευράς Honda. Παράλληλα προσφέρει ικανές δόσεις ονείρου, παρέχοντας μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να εξυπηρετήσει στην απλή εντουράδα με την αεροδυναμική πρακτικότητα του φέρινγκ και τον δημοφιλέστατο αέρα του Dakar.

ετά τις δύο μονόχρωμες επιλογές σε άσπρο και κόκκινο, η BMW ανακοινώνει μια σύνθετη χρωματική επιλογή για το δημοφιλές της Adventure Touring μοντέλο που θα είναι διαθέσιμη από τον ερχόμενο Ιανουάριο. Το πανίσχυρο και αποτελεσματικό BMW S 1000 XR ήταν ως τώρα διαθέσιμο σε δύο βασικούς χρωματισμούς, Light white (λευκό) και Racing red (κόκκινο). Από τον Ιανουάριο του 2016 η BMW ανακοινώνει πως θα διαθέτει το τετρακύλινδρο

θηρίο της και σε μια τρίχρωμη έκδοση που συνδυάζει τις αποχρώσεις Light white/Granite grey metallic/Racing red, δηλαδή Λευκό/Γκρι μεταλλικό/Κόκκινο. Το σύνολο ολοκληρώνεται με λεπτομέρειες μαύρων βαμμένων πλαστικών στο φέρινγκ. Μια ακόμη αλλαγή που αφορά ειδικά τη συγκεκριμένη χρωματική έκδοση του S 1000 XR, αφορά στο logo του μοντέλου που πλέον δεν αναγράφεται στα πλαϊνά πλαστικά του ψυγείου, αλλά στις δύο πλευρές του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Νέο ρεκόρ πωλήσεων για τη Ducati

ε περισσότερες από 50.000 παραδόσεις σε αναβάτες τους σε όλο τον κόσμο οι Ιταλοί κατάφεραν να κάνουν νέο ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων σημειώνοντας παράλληλα αύξηση 23%. Η Ducati Motor Holding αύξησε δραματικά τις πωλήσεις της σε σχέση με πέρσι, καθώς για πρώτη φορά στην ιστορία της πραγματοποίησε 50.000 παραδόσεις το 2015, έναντι 40.650 πέρυσι.

«Είναι ένα τεράστιο επίτευγμα,» σχολίασε ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati. «Η ανάπτυξη αυτή είναι σημαντική γιατί αποδεικνύει την ικανοποίηση των πελατών τόσο από τις μοτοσυκλέτες όσο και από την ποιότητα της δουλειά μας. Το ρεκόρ αυτό μας κάνει υπερήφανους, ανταμείβοντας τις προσπάθειές μας κι επιβεβαιώνοντας την ορθότητα

της στρατηγικής μας. Επίσης, πηγάζει από τη συνεχή καινοτομία των προϊόντων μας, την προσπάθειά μας να επεκτείνουμε τις πωλήσεις ανά τον κόσμο, παραμέ-

νοντας ταυτόχρονα πιστοί στους οπαδούς μας, τους Ducatisti.» Να σημειωθεί τέλος, ότι στην Ελλάδα η Ducati στους εννέα πρώτους μήνες του 2015 αύξησε τις πωλήσεις της κατά 34% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014 αυξάνοντας ταυτόχρονα σημαντικά και το μερίδιο αγοράς της. Τη μεγαλύτερη συμμετοχή στην αύξηση αυτή είχαν τα νέα Scrambler και Multistrada.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Νέα Διεθνή

Kawasaki KLR650 Camo

υτό είναι το Kawasaki KLR650 στη νέα του έκδοση Camo για το 2016. Το αειθαλές on-off που έχει γίνει θρύλος στην αγορά των ΗΠΑ συνεχίζει την εκεί πορεία του με φρέσκα γραφικά και χρώματα. Η μονοκύλινδρη on-off της Kawasaki έγραψε τη δική της ιστορία στην Ελληνική αγορά ως και την περασμένη δεκαετία. Στις ΗΠΑ η έκδοση με το φέρινγκ παραμένει δημοφιλέστατη σε βαθμό που η εκεί αγορά διαθέτει τεράστια γκάμα αξεσουάρ για να το μετατρέψεις μέχρι και στο απόλυτο Adventure. Για το 2016 τίποτε δεν αλλάζει τεχνικώς, αλλά ο νέος του Camo (καμουφλάζ) χρωματισμός είναι μια πρωτότυπη απόλαυση. Σε κάποιους μεγαλύτερους μας θυμίζει

μια εξαιρετικά αποτελεσματική, οικονομική και αξιόπιστη μοτοσυκλέτα, κάνοντάς μας να απορούμε γιατί έχει σταματήσει να εισάγεται στην Ελλάδα (το γυ-

Ducati Scrambler και σε ποδήλατο

νόσω η Ducati απολαμβάνει ρεκόρ πωλήσεων από το Scrambler της, εκμεταλλεύεται με τον πιο έξυπνο τρόπο το γεγονός παρουσιάζοντας ένα ποδήλατο fat bike με ηλεκτρική υποβοήθηση και ανάλογη αισθητική. Το νέο ποδήλατο κατασκευάζεται από την Italwin, την εταιρεία που είναι υπεύθυνη για όλη τη γκάμα των ηλεκτρικών ποδηλάτων με το λογότυπο της Ducati. Πρόκειται για ένα fat e-bike χωρίς αναρτήσεις, με χοντρά λάστιχα σε αλουμινένιες ζάντες διαστάσεων 26x4 ίντσες. Τροφοδοτούμενο από μια μπαταρία λιθίου-ιόντων 36V-11Ah που ζυγίζει 2,5 κιλά, προσφέ-

ρει υποβοήθηση στο πεταλάρισμα χάρη σε ένα brushless ηλεκτρικό μοτέρ 250W (0,34 ίπποι). Η τελική του ταχύτητα είναι περίπου 25 χ.α.ώ. και η μέγιστη αυτονομία του ηλεκτρικού κινητήρα μπορεί να φτάσει στα 50 χιλιόμετρα. Ο χρόνος πλήρους φόρτισης της μπαταρίας δεν ξεπερνά τις έξι ώρες σε μια κοινή οικιακή παροχή. Κατασκευασμένο γύρω από ένα πλαίσιο κράματος αλουμινίου 6061 T6, το Scrambler διαθέτει ποδηλατικό ντεραγιέρ της Shimano 24 ταχυτήτων (8x3), δισκόφρενα και συνολικά ζυγίζει 26 κιλά, μαζί με τη μπαταρία.

μνό μοντέλο, γιατί το συγκεκριμένο δεν εισήχθη). Για την ιστορία, στις ΗΠΑ η λιανική τιμή του είναι κάτι λιγότερο από 6.300 ευρώ.

Wheelrider: από top case ως χειραποσκευή

ο Wheelrider είναι μια Ιταλική εφεύρεση που βλέπει το top case με ένα άλλο μάτι. Κατασκευασμένο από σκληρό και πολύ ανθεκτικό ABS πλαστικό, έχει ενσωματωμένα ροδάκια και πτυσσόμενο χερούλι. Οι διαστάσεις του είναι ακριβώς όσο πρέπει για να χωρά στον χώρο χειραποσκευών των αεροπλάνων, ωστόσο μπορεί κανείς να το παραγγείλει με ένα εναλλακτικό καπάκι, λίγο πιο ψηλό για να χωρά και ένα full face κράνος μέσα του. Εξοπλισμένο με έναν ηλιακό συλλέκτη που δε μασάει από κακομεταχείριση, διαθέτει 6W ισχύος και συνδέε-

ται εσωτερικά με USB θύρα, οπότε φορτίζεις ενώ οδηγείς. Η βάση του ενσωματώνει ένα τυλιγόμενο συρματόσχοινο πάχους 5 χλστ. που κλειδώνει στη σχάρα ένα κράνος. Έξτρα μπορεί κανείς να συνδέσει στο πίσω μέρος της βάσης διάφορα εξαρτήματα, όπως ένα τσαντάκι που περιέχει αδιάβροχα καλύμματα για τη σέλα και το κράνος στη σχάρα, ή θύρες USB για φόρτιση επιπλέον συσκευών από τον ηλιακό συλλέκτη. Το Wheelrider αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε διαδικασία crowdfunding, δηλαδή έχει ξεκινήσει μια καμπάνια στο Kickstarter για να συγκεντρώσει τα κεφάλαια που απαιτούνται ώστε να μπει σε παραγωγή.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Νέα Ελληνικά Επιμέλεια: Σπύρος Τσαντήλας

Μείωση τιμών για Piaggio Bevery 300/350

Eλληνική αντιπροσωπεία της Piaggio ετοιμάζεται να υποδεχτεί τον φετινό χειμώνα με μια νέα προσφορά: χαμηλώνει τις τιμές των best sellers Beverly 300 και 350 και κάνει την αγορά τους ακόμη πιο ελκυστική! Ειδικότερα, η προσφορά της Piaggio έχει ως εξής: l Beverly 300 Νέα προτεινόμενη λιανική τιμή 3.790 ευρώ (από 3.990 ευρώ). l Beverly 350 ABS Νέα προτεινόμενη λιανική τιμή 5.250 ευρώ (από 5.670 ευρώ) Η Piaggio προτρέπει όλους τους αναβάτες να επωφεληθούν της συγκεκριμένης προσφοράς τώρα καθώς αυτή θα ισχύει για περιορισμένο αριθμό οχημάτων. Το Beverly 300 έχει σκαρφαλώσει στην πρώτη θέση της Ελληνικής αγοράς μοτοσυκλέτας κατά τους πρώτους δέκα μήνες, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ, απολαμβάνοντας την προσφορά

στην τιμή του που ήδη έτρεχε η Piaggio τους προηγούμενους μήνες. Με τη νέα, ακόμη χαμηλότερη τιμή που ανακοινώνει τώρα η εταιρεία το πετυχημένο scooter της βλέπει ακόμη πιο αισιόδοξα το άμεσο μέλλον. Ανάλογα σπουδαία πορεία έχει κάνει και το Beverly 350 Sport Touring στην αγορά, παρ’ ότι η τιμή του δεν είναι από τις χαμηλότερες στην κατηγορία του. Έχοντας πουλήσει 552 κομμάτια στους δέκα μήνες του 2015, βρίσκεται στην τιμητικότατη 12η θέση της αγοράς, κοιτώντας προς τα πάνω με την γενναία έκπτωση 420 ευρώ που προσφέρει τώρα η Piaggio Hellas. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της Piaggio Hellas (www. gr.piaggio.com) αλλά και στη σελίδα της στο Facebook.

Sunnyclist: ένα Ελληνικό αυτόνομο όχημα Μια ομάδα Ελλήνων σχεδίασε και κατασκεύασε ένα τρίκυκλο ηλεκτρικό όχημα που μπορεί να κινείται αυτόνομα από το ηλεκτρικό δίκτυο χάρη στις προηγμένες τεχνολογίες που διαθέτει.

ο Sunnyclist διαθέτει δύο ηλεκτρικά μοτέρ 6 kW στα κέντρα των δύο πίσω τροχών, ενώ η παροχή ενέργειας προέρχεται από μια μπαταρία LiFePO4 (λιθίου σιδήρου φωσφώρου) 100Ah / 48V που μπορεί να φορτιστεί σε μια κοινή πρίζα. Παράλληλα, η οροφή του είναι ένας ηλιακός συλλέκτης που φορτίζει διαρκώς τη μπαταρία, ενώ διαθέτει δυνατότητα ανάκλισης, με την οποία στοχεύοντας κατευ-

θείαν προς τον ήλιο βελτιστοποιεί την παραγωγή ενέργειας ως και κατά 30%. Επιπλέον, η θέση του οδηγού διαθέτει μια συσκευή με πετάλια που επίσης φορτίζουν τη μπαταρία. Δύο ακόμη πεταλιέρες μπορούν να τοποθετηθούν στις θέσεις των επιβατών, συνεισφέροντας στη φόρτιση της μπαταρίας. Τα πετάλια δεν συνδέονται με τη μετάδοση κίνησης, απλώς παράγουν ηλεκτρική ενέργεια. Συνολικά το Sunnyclist, με τε-

λική ταχύτητα τα 50 χ.α.ώ., καταφέρνει αυτονομία 70 χιλιομέτρων από τη μπαταρία, άλλα 70 από τον ηλιακό συλλέκτη και 50 χάρη στο πεταλάρισμα των επιβατών του, για ένα σύνολο 190 χιλιομέτρων δίχως να χρειαστεί φόρτιση. Προβλέπονται τρία μοντέλα: City με φωτοβολταϊκή οροφή 540W και μπαταρία 60Ah / 48V, Traveler με φωτοβολταϊκό 680W και μεγάλη μπαταρία 100Ah και Standard με μια μικρή

μπαταρία 40Ah, για χρήση σε χώρους όπως μια ξενοδοχειακή μονάδα. Η καμπάνια crowdfunding του Sunnyclist έχει ξεκινήσει εδώ και μερικές μέρες και αξίζει πραγματικά να συνεισφέρουμε όλοι (έστω και το ελάχιστο ποσό) για να βοηθήσουμε αυτήν την σπάνια Ελληνική προσπάθεια να φτάσει στην παραγωγή. Βρείτε το εδώ: www.indiegogo.com/projects/ sunnyclist-the-world-s-greenestvehicle#/

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Νέα Ελληνικά

Η Suzuki στα Social Media

Ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki ενημερώνει πως άνοιξε η νέα της σελίδα στο Facebook, απ’ όπου πλέον μαρσάρει ελεύθερα και κατά ριπάς. Ένα ακόμη κανάλι άμεσης επικοινωνίας ανάμεσα στους φίλους της εταιρείας και την Ελληνική της αντιπροσωπεία είναι πλέον διαθέσιμο, μέσω του δημοφιλέστερου μέσου κοινωνικής δικτύωσης (social media). Το σήμα εκκίνησης δόθηκε και μιλάμε φυσικά για το Facebook, όπου μπορεί κανείς να επισκεφτεί και να συνδεθεί με ένα απλό Like με τη σελίδα (Page)

Suzuki Moto Greece, στη διεύθυνση www.facebook.com SuzukiMotoGreece.

Έφτασαν τα νέα Michelin StarCross 5 Παράλληλα με την παρουσίαση των μοτοσυκλετών εκτός δρόμου της ΚΤΜ (που θα βρείτε σε αυτό το τεύχος), η Michelin παρουσίασε τη νέα της σειρά Μotocross ελαστικών υψηλών επιδόσεων.

υγκρινόμενη με τις προηγούμενες εκδόσεις (Starcross 3 και 4) η νέα σειρά διαθέτει νέο πιό εύκαμπτο σκελετό για μειωμένο βάρος, μεγαλύτερη και πιο άμεση ευκολία χειρισμών χωρίς να μειώνεται η ανθεκτικότητα λόγω της χρήσης σκληρότερων και μεγαλύτερης πυκνότητας υλικών. Ο συγκεκριμένος πιό εύκαμπτος σκελετός παρέχει επιπλέον πολλά οφέλη στους αναβάτες: Βελτιωμένη ελκτική πρόσφυση στην ευθεία και πιο προοδευτικό χειρισμό στις στροφές. Δυνατότητα για υψηλότερες πιέσεις (χωρίς να μειώνεται η πρόσφυση ή η άνεση) μειώνοντας το ρίσκο ξεζανταρίσματος. Δε χρειάζεται «στρώσιμο» κα-

θώς παρέχει καλύτερες επιδόσεις άμεσα από την εκκίνηση. Πιο εύκολη τοποθέτηση. Τα κατευθυντικά ενδιάμεσα και πλαϊνά κυβίδια της γόμας, εξασφαλίζουν την απαραίτητη πληροφόρηση από το εμπρός ελαστικό και την ελκτική ικανότητα από το πίσω, ενώ τα κενρικά κυβίδια της γόμας σχεδιάστηκαν ειδικά για βελτιωμένη απόδοση στο φρενάρισμα, καθώς και την ελκτική ικανότητα σε όλα τα εδάφη, σαν άγκιστρα που σκάβουν και οδηγούν την μοτοσυκλέτα προς τα εμπρός. Η σειρά Michelin Starcross 5 είναι διαθέσιμη σε μεγάλο εύρος διαστάσεων, κι επιπλέον σε κάποιες νέες διαστάσεις που προορίζονται για τους αναβάτες cross country.

Νέα ιστοσελίδα SYM

Ελληνική αντιπροσωπεία της SYM, Γκοργκόλης ΑΕ, μας ενημερώνει πως η νέα ιστοσελίδα της εταιρείας έχει επανασχεδιαστεί με γνώμονα τις νέες τεχνολογίες για τη βέλτιστη εμπειρία του επισκέπτη. Όπως μας ενημερώνει με δελτίο Τύπου της η Γκοργκόλης ΑΕ:

Θέλοντας να βελτιώσουμε την περιήγησή σας στον ιστότοπο της SYM, παρουσιάζουμε ένα ολοκαίνουριο site, απλό και εύκολο στην πλοήγηση. Η αισθητική αναβάθμιση είναι εμφανής από το πρώτο κλικ και η πρόσβαση για το σύνολο των πληροφοριών είναι τώρα άμεση και πιο ολοκληρωμένη.

Το νέο site είναι προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις των υπολογιστών, των smartphones και των tablets. Επισκεφθείτε και εσείς το νέο site της SYM, www.sym.gr και κινηθείτε ελεύθερα!

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA

EICMA 2015

BMW

G 310 R: Το πρώτο μικρό μετά από καιρό

άνε πολλά χρόνια από τότε που η BMW διέθετε στη γκάμα της τα θρυλικά μονοκύλινδρα R25, R26 και R27. Έκτοτε η Γερμανική εταιρεία έχτισε τον σύγχρονο θρύλο της πάνω σε μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού, παραστρατώντας μόνο όταν αποφάσισε να επενδύσει στον κινητήρα της Rotax για τη γενιά των μονοκύλινδρων Funduro, αυτά που σήμερα έχουν μετεξελιχθεί σε G650. Μικρή μοτοσυκλέτα όμως δεν είχε ξαναβγάλει, με μόνο μια σύντομη παράκαμψη για το κλειστό scooter C1. Ώσπου ήρθε η ώρα της Ινδίας και της συνεργασίας της με την TVS για την είσοδο και στις μικρότερες κατηγορίας κυβισμού.

Η νέα μικρή BMW κινείται από έναν υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 313 κ.εκ., με εξατάχυτο κιβώτιο και απόδοση 34 ίππους και 2,85 Kgm ροπής στις 9.500 και 7.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Με βάρος 158 κιλά, το G 310 R πλησιάζει αρκετά στην εμφάνιση του μεγάλου S 1000 R σε ένα πακέτο που έχει σχεδιαστεί στο Μόναχο, αλλά κατασκευάζεται στη Μπάνγκαλορ της Ινδίας από την TVS. Το μικρό BMW εξοπλίζεται με ανεστραμμένο πιρούνι 41 χλστ. και μονό αμορτισέρ χωρίς μοχλικό, μια ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά με δίσκο 300 χλστ. και ABS στον βασικό εξοπλισμό. Τα λάστιχά του έχουν διαστάσεις 110/70-17 μπροστά και

Πολλά και σημαντικά τα μοντέλα που παρουσιάστηκαν και στη φετινή διεθνή έκθεση στο Μιλάνο, τα οποία και σας παραθέτουμε σε ένα χορταστικό αφιέρωμα που πρέπει να ξεφυλλίσετε από άκρη σε άκρη!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4β 313 Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 34/9.500 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 2,85/7.500 Βάρος (κιλά, πλήρες) 158,5 Ύψος σέλας (χλστ.) 785

150/60-17 πίσω. Ο αναβάτης έχει μπροστά του μια ψηφιακή οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, με πληροφορίες που περιλαμβάνουν τα πάντα: από ταχύμετρο, στροφόμετρο και ένδειξη σχέσης στο κιβώτιο ως έναν υπολογιστή ταξιδίου με καταναλώσεις και αυτονομίες. Η BMW με το G 310 R μπαίνει σε μια δύσκολη κατηγορία απέΣε λευκό ή μπλε χρώμα ξεκινά τη σταδιοδρομία του το G 310 R.

ναντι σε έμπειρο και πληθωρικό ανταγωνισμό. Στους αρκετούς δικύλινδρους κινητήρες που θα έχει να αντιμετωπίσει (Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300) προσθέστε και αξιόλογους μονοκύλινδρους αντιπάλους (Honda CB300R, KTM 390 Duke, Kawasaki Ninja 250) και έχετε μια ένδειξη της μάχης που ανάβει.

F 700 / 800 GS: Με μικρές αλλαγές

ικρές σε έκταση αλλαγές, χρωματισμοί και φινίρισματα φέρνει η νέα χρονιά για τα F 700 και F 800 GS. Η BMW ανασχεδίασε το κάλυμμα του ρεζερβουάρ καθώς και το πλαίσιο του κεντρικού διακόπτη και στα δύο μοντέλα, προσδίδοντας ένα πιο

δυναμικό look. Επιπρόσθετα, το κάλυμμα του ψυγείου στο F 800 GS και η εσοχή για τα γόνατα στο F 700 GS, φέρουν πλέον ηλεκτροστατική βαφή, μια όμορφη αντίθεση με τα χρώματα των μοτοσικλετών. Νέα είναι και η διχρωμία στις standard σέλες των μοντέ-

λων, ενώ υπάρχουν και τέσσερις έξτρα σέλες στον προαιρετικό εξοπλισμό. Σε συνδυασμό με την ρύθμιση του ύψους σε αυτές, σε πέντε θέσεις, αλλά και την δυνατότητα χαμηλώματος των αναρτήσεων (μόνο εργοστασιακά), οι αναβάτες μπορούν να φέρουν τις

R nineT Scrambler

BMW παρουσίασε στο Μιλάνο το δικό της Scrambler χρησιμοποιώντας ως βάση το R NineT, τη μοναδική μοτοσυκλέτα των Βαυαρών που διατηρεί τον προηγούμενης γενιάς αερόψυκτο boxer. Απαραίτητες αλλαγές, το συμβατικό μπροστινό πιρούνι με γκέτες, ο 19άρης εμπρός τρο-

χός, ένα αλουμινένιο ρεζερβουάρ κλασικής όψης από τα έξτρα του R NineT (αυτό χωρίς τη ραφή), δίδυμα τελικά που βγαίνουν ψηλά της Akrapovic, ένα νέο όργανο μόνο κοντέρ, χωρίς στροφόμετρο, συν διάφορες διάσπαρτες κοσμητικές αλλαγές. Σε αυτό προσθέστε

δύο μοτοσικλέτες στα μέτρα τους. Στα χρώματα το 2016 η «παλέτα» για τα 700 και 800 GS έχει ως εξής: Για το F 700 GS, λευκό, πορτοκαλί μεταλλικό και γκρι μεταλλικό, ενώ για το F 800 GS, λευκό, μάυρο μεταλλικό, μπλε μεταλλικό. Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, Β2, Α/Ψ, 8β Κυβισμός (κ.εκ.) 1.170 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 110/7.750 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 12/6.000 Βάρος (κιλά, πλήρες) 220 Ύψος σέλας (χλστ.) 820

και τις ελαφρώς μεγαλύτρες διαδρομές στις αναρτήσεις του, ήτοι 125 μπροστά και 140 χλστ. πίσω (συν 5 και 20 χλστ. αντίστοιχα σε σχέση με το roadster). Όσον αφορά στις εξατμίσεις, να σημειώσουμε πως ο συνδετικός σωλήνας που οδηγεί από τον καταλύτη (κάτω

από τον κινητήρα) προς τα πάνω είναι ένα εξάρτημα που υπήρχε ήδη ως κωδικός στην Akrapovic για όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν το έξτρα μονό τελικό της Σλοβένικης εταιρείας για το βασικό R NineT σε μια θέση ψηλά στην ουρά, σε στυλ scrambler.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA

Ducati Multistrada 1200 Enduro: Έτοιμο για χώμα… Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, V2, Υ/Ψ, 8β Κυβισμός (κ.εκ.) 1.198 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 160/9.500 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 13,86/7.500 Βάρος (κιλά, πλήρες) 254 Ύψος σέλας (χλστ.) 870

…είναι πλέον το Multistrada 1200. Οι Ιταλοί αύξησαν την διαδρομή των ημι-ενεργητικών αναρτήσεων της Sachs κατά 30 χλστ. τόσο εμπρός-πίσω φτάνοντας στα 200 χλστ. και τοποθέτησαν ακτινωτούς tubeless τροχούς με τον εμπρός να είναι πλέον 19 ίντσες. Αλλαγές έχουμε και στη θέση οδήγησης με ψηλότερο τιμόνι και πιο στενή σέλα για πιο άνετη όρθια στάση αλλά και λόγω του μεγαλύτερου ρεζερβουάρ των 30 λίτρων. Αλλαγή στον μεγάλο V2 των 160 ίππων δεν υπάρχουν εκτός από την κοντύτερη πρώτη σχέση του κιβωτίου. Νέο είναι το συμβατικής σχεδίασης αλουμινένιο ψαλίδι που πήρε τη θέση του μονόμπρατσου.

XDiavel: Απλά εντυπωσιακό

ο XDiavel έχει αρκετούς δεσμούς με το υπάρχον Diavel κάνοντας όμως ακόμη περισσότερα βήματα προς το power cruising. Ο κινητήρας, μεγάλωσε σε σχέση με το «απλό» Diavel και έφτασε αισίως τα 1.262 κ.εκ., ενώ φέρει και το DVT του Multistrada, για πλούσια ροπή από χαμηλά -13,1 kgm στις 5.000 σ.α.λ.! Η ροπή και τα 156 άλογα φτάνουν στον πίσω τροχό, μέσω ιμάντα, μια «πρωτιά» για την Ducati. Το XDiavel φέρει εντυπωσιακά για την κατηγορία περιφερειακά και δεν ξεχνά ότι είναι Ducati: πλήρως ρυθμιζόμενο “50άρι” Marzocchi, ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Sachs, δίσκους διαμέτρου 320χλστ. και 4πίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά. Μην ξεχνάμε το ατσάλινο χωροδικτύωμα και τα χάρμα οφθαλμών μονόμπρατσο ψαλίδι και ζάντες με το πίσω

ελαστικό να είναι διαστάσεων 240/45-17΄΄! Οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες του XDiavel θα μπορούν επίσης να φέρουν την μοτοσικλέτα απολύτως στα μέτρα τους., Χάρη στα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, στις σέλες και στα τιμόνια του έξτρα εξοπλισμού, οι διαφορετικοί εργονομικοί συνδυασμοί φτάνουν τους εξήντα! Από τα ηλεκτρονικά ξεχωρίζει το Ducati Power Launch, που επιτρέπει ντραγκστεράδικες εκκινήσεις από στάση με άμεση και απρόσκοπτη μετάδοση ισχύος στο πίσω ελαστικό... cruising είπαμε ε;

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 2K, Υ/Ψ, 8β 1.262 Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 156/9.500 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 13,1/5.000 Βάρος (κιλά, πλήρες) 247 Ύψος σέλας (χλστ.) 755

Πέρα από αυτό το τελικό της εξάτμισης έχει έρθει πιο ψηλά, ενώ έχει τοποθετηθεί και προστατευτική ποδιά από αλουμίνιο στον κινητήρα. Μαζί με όλα τα παραπάνω έχει αλλάξει ελαφρώς και η σχεδίαση της μοτοσικλέτας με τον μεγαλύτερο όγκο στην περιοχή του ρεζερβουάρ να κάνει αισθητή την παρουσία του, ενώ το ρύγχος του Multistrada έχει μακρύνει για να προσφέρει και μεγαλύτερη προστασία στον αναβάτη από νερά και λάσπες. Το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο είναι πλήρες και περιλαμβάνει όλα τα καλούδια της Ducati αλλά και ειδικές ρυθμίσεις κινητήρα, ABS και αναρτήσεων για οδήγηση στο χώμα.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA

Honda

NC750X/S & Integra

Με φρέσκια αισθητική, νέα LED φώτα και πολλές ακόμη αλλαγές που τα κάνουν πιο πρακτικά και άνετα έρχονται τα NC750X και S αλλά και το Integra.

Integra

Τεχνικά χαρακτηριστικά (NC750X/S/Integra) Κινητήρας 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ, 8β Κυβισμός (κ.εκ.) 745 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 54/6.250 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 6,93/4.750 Βάρος (κιλά, πλήρες) 220/217/238 Ύψος σέλας (χλστ.) 830/790/790

NC 750X

NC 750S LED φώτα εμπρός-πίσω και για τα τρία NC που τα κάνουν να ξεχωρίζουν τη νύχτα.

Μεγαλύτερος ο αποθηκευτικός χώρος για τα NC750X/S στα 22 πλέον λίτρα.

NC 750S

NC 750X

ι μοτοσικλέτες της Honda δεν έχουν αλλάξει ριζικά σε σχεδίαση παρουσιάζουν όμως μια δυναμικότερη εικόνα. Ρόλο σε αυτό παίζει και το νέο και ελαφρύτερο τελικό που παράγει και βαθύτερο ήχο σύμφωνα με τους Ιάπωνες. Το NC750X φέρει ψηλότερη

κατά 70 χλστ. ζελατίνα έναντι του προηγούμενου, ενώ αύξηση έχουμε στον γνωστό αποθηκευτικό χώρο, ο οποίος έχει μεγαλώσει κατά ένα λίτρο φτάνοντας συνολικά τα 22 -ισχύει και για το S. Παράλληλα το καπάκι του φέρει πλέον βάσεις για τοποθέτηση tank bag. Ο

πίνακας οργάνων είναι επίσης νέος και για τα δύο με τον αναβάτη να μπορεί να αλλάξει τον φωτισμό του μεταξύ εννέα επιλογών! Βελτιώσεις έχουμε τόσο στο μηχανικό όσο και στο DCT κιβώτιο. Στο πρώτο οι αλλαγές γίνονται πλέον πιο εύκολα, ενώ στο δεύτερο αναβαθμίστηκε το λογισμικό για βελτιστοποίηση των αλλαγών σε όλες τις συνθήκες. Επίσης ο αναβάτης έχει πλέον στη διάθεσή του τρία προγράμματα στην επιλογή S. Αλλαγές έχουμε και στο συμβατικό πιρούνι των 41 χσλτ., που

φέρει νέες βαλβίδες της Showa, ονόματι dual bending valves. Προσφέρουν πιο γραμμικές αποσβέσεις έναντι των συμβατικών φυσιγγίων και είναι ελαφρύτερες. Αλλαγή έχουμε και στη συμπίεση που έχει γίνει αυξηθεί ελαφρώς. Επίσης, το αμορτισέρ ρυθμίζεται πλέον ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου και έχει πλέον πιο μαλακή λειτουργία στην αρχική του συμπίεση. Τέλος, στα φρένα ανασχεδιάστηκε η διπίστονη δαγκάνα για τον εμπρός δίσκο των 320 χλστ., ενώ οι βαλβίδες στους τροχούς έχουν πλέον σχήμα L για ευκολότερη πρόσβαση. Όλες οι μηχανικές αλλαγές ισχύουν φυσικά και για το Integra, το οποίο υιοθετεί επίσης LED φώτα τόσο εμπρός όσο και πίσω.

Αέρας ανανέωσης και για τα CB500X και F που απέκτησαν μία σαφώς πιο δυναμική σχεδίαση, βελτίωσαν τις αναρτήσεις τους και έγιναν ακόμη πιο χρηστικές.

CB500X

οικονομική και χρηστική μοτοσικλέτα της Honda δέχτηκε αλλαγές εξωτερικά αλλά και στα ενδότερα για να γίνει μία ακόμη πιο ελκυστική πρόταση στην κατηγορία του. Οι άνθρωποι της Honda άκουσαν προσεκτικά τους κατόχους του υπάρχοντος μοντέλου και ψήλωσαν τη ζελατίνα κατά 100 ολόκληρα χλστ. προσθέτοντας κεντρικό αεραγωγό για τη μείωση των περιδινήσεων. Αυτό είναι το δεύτερο πράγμα που θα προσέξετε αφού το πρώτο αφορά τη σχεδίαση της μοτοσικλέτας που έχει γίνει ελαφρώς πιο δυναμική με το εμπρός –και το πίσω- φωτιστικό σώμα να είναι πλέον LED. Ελαφρώς μεγαλύτερο στα 17,5 λίτρα είναι το ρεζερβουάρ -από 17,3- με την τάπα να φέρει πλέον μεντεσέ. Για ακόμη μεγαλύτερη άνεση η σέλα έχει ανασχεδιαστεί με τη μανέτα του φρένου να είναι πλέον ρυθμιζόμενη. Ρύθμιση φέρει και η εμπρός ανάρτηση για την προφόρτιση του ελατηρίου ενώ νέες είναι και οι αποσβέσεις του αμορτισέρ. Νέα για τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 47 ίππων δεν υπάρχουν εκτός από τον ανασχεδιασμένο μύλο του κιβωτίου για ευκολότερες αλλαγές.

CB500F

ε παρόμοιο μήκος κύματος με το X είναι και οι αλλαγές που παρατηρούμε στη γυμνή CB500F. Η σχεδίαση έγινε σαφώς πιο δυναμική και ελκυστική με τις γωνίες και τις αιχμές να κυριαρχούν και να προσδίδουν ένα αδιαμφισβήτητα sporty ύφος στη μοτοσικλέτα. Κινητήρας και πλαίσιο παραμένουν και σε αυτή την περίπτωση ως είχαν, με τις αλλαγές να αφορούν στο μεγαλύτερης χωρητικότητας ρεζερβουάρ βενζίνης που φτάνει τώρα τα 16,7 λίτρα. Στις αναρτήσεις βλέπουμε τις ίδιες αλλαγές με προσθήκη ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίων στο πιρούνι και νέο set up στις αποσβέσεις του αμορτισέρ. Ρυθμιζόμενη πλέον είναι και η μανέτα του φρένου.

CB500X

Τεχνικά χαρακτηριστικά (CB500X/F) Κινητήρας 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ, 8β Κυβισμός (κ.εκ.) 471 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 47/8.500 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 4,4/7.000 Βάρος (κιλά, πλήρες) 196/192 Ύψος σέλας (χλστ.) 810/785 Τα LED φώτα βρήκαν το δρόμο τους και στα CB500X και F προσθέτοντας πόντους τόσο στο κομμάτι του δυναμισμού όσο και της πολυτέλειας.

CB500F

CB500F CB500F

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 4Κ, Υ/Ψ, 16β Κυβισμός (κ.εκ.) 998 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 210/13.000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 11,6/11.500 Βάρος (πλήρες, κιλά) 206 Ρεζερβουάρ (λίτρα) 17

Kawasaki

ZX-10R: Με τον αέρα του πρωταθλητή

άνω στην παγκόσμια πρωταθλήτρια WSBK 2015 βασίζεται το εκτενώς ανανεωμένο ZX10R με τις αλλαγές να έχουν γίνει σε συνεργασία με το αγωνιστικό τμήμα των Ιαπώνων και τον αναβάτη τους, Tom Sykes! Ο κινητήρας φέρει νέα κυλινδροκεφαλή, ενώ νέος είναι και ο στρόφαλος, σημαντικά ελαφρύτερος από το υπάρχον μεγάλο Ninja για μείωση της αδράνειας των κινούμενων μερών. Ανασχεδιασμένο είναι και το προφίλ των εκκεντροφόρων, τα πιστόνια είναι κοντύτερα και ελαφρύτερα, ενώ νέα είναι φυσικά και η κεντρική μονάδα ελέγχου. Το φιλτροκούτι έχει μεγαλώσει σε μέγεθος κατά δύο λίτρα αλλά και το νέο σύστημα εξαγωγής φέρνει το

ZX-10R σε αρμονία με τις Euro 4 προδιαγραφές. Στο πλαίσιο οι αλλαγές είναι λιγότερες με το λαιμό να έχει έρθει πιο κοντά στον αναβάτη κατά 7,5 χλστ., ενώ το ψαλίδι έχει μακρύνει κατά 15,8 χλστ. Το μεταξόνιο ανέρχεται στα 1.440 χλστ. ενώ το ύψος της σέλας στα 835 χλστ. Το Ninja φέρει και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού της Ohlins. Η ανάρτηση προέρχεται από τη Showa και έχει εξελιχθεί επίσης σε συνεργασία με την αγωνιστική ομάδα της Kawasaki. Το πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι «Balance Free Front Fork» που παρουσιάστηκε πέρσι στην EICMA έχει διάμετρο καλαμιών 43 χλστ. και κάνει για πρώτη φορά την εμ-

φάνισή του σε μοτοσικλέτα παραγωγής, με το κάθε καλάμι να ρυθμίζεται ξεχωριστά όσον αφορά την απόσβεση συμπίεσης και την απόσβεση επαναφοράς και να φέρει το δικό το ξεχωριστό δοχείο αζώτου. Πίσω βλέπουμε το πλήρως ρυθμιζόμενο Balance Free Rear Cushion (BFRC) αμορτισέρ που έχει επίσης ξεχωριστό δοχείο. Στα φρένα η Kawasaki επέλεξε τις κορυφαίες ακτινικά τοποθετημένες μονομπλόκ δαγκάνες M50 της Brembo και δίσκους διαμέτρου 330 χλστ. Στα ηλεκτρονικά, το Ninja υιοθετεί φυσικά ό,τι καλύτερο υπάρχει στο χώρο. Αυτό σημαίνει ότι η μοτοσικλέτα εφοδιάζεται με traction control, launch control, ABS, quickshifter και

σύστημα ελέγχου φρένου κινητήρα. Το «παρών» δίνει φυσικά και η μονάδα μέτρησης αδράνειας της Bosch, Inertial Measurement Unit (IMU), η οποία στην προκειμένη περίπτωση λαμβάνει μετρήσεις σε πέντε διαφορετικούς άξονες. Υπάρχει επίσης και μια έκτη μέτρηση η οποία πραγματοποιείται μέσω ενός προγράμματος που έχει εξελίξει η Kawasaki και είναι αυτό αποθηκευμένο στην ECU. Τέλος, πέρα από τη νέα σχεδίαση, από την αρχή έχει μελετηθεί και η αεροδυναμική του μεγαλύτερου στο πάνω μέρος φέρινγκ, για καλύτερη προστασία στον αναβάτη και βελτιωμένη ευθυβολία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4β Κυβισμός (κ.εκ.) 125 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 13,81/9.000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 1,2/7.000 Βάρος (πλήρες, κιλά) 182 Ύψος σέλας (χλστ.) 775

J125: Το μεγάλο μικρό

o J125 μπαίνει σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία και ποντάρει στον όγκο και τους διαθέσιμους χώρους του για να διεκδικήσει το δικό του μερίδιο. Πατώντας στην ίδια βάση με το μεγαλύτερο αδερφό του, το J125 είναι πλούσια εξοπλισμένο και ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κατασκευής του. Περιλαμβάνει παροχή ρεύματος 12V στο ντουλαπάκι κοντά στο τιμόνι, φωτιζόμενο χώρο κάτω από τη σέλα, δείκτη καυσίμου ακριβείας και ψηφιακό ρολόι στον πίνακα οργάνων, πτυσσόμενο γάντζο για μεταφορά αντικειμένων καθώς και προαιρετικό ABS. Κάτω από τη σέλα υπάρχει αρκετός χώρος για

ένα κράνος κλειστού τύπου αλλά και ένα χαρτοφύλακα μεγέθους Α4, όπως μας πληροφορεί η Kawasaki. Το J125 έχει άνετη σέλα δύο επιπέδων, με πλούσιο αφρώδες υλικό, και δυνατό, υγρόψυκτο κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου για άνετη και οικονομική καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη. Ο υγρόψυκτος 4βάλβιδος κινητήρας των 125 κ.εκ. με τις σχεδόν τετράγωνες διαστάσεις του κυλίνδρου του αποδίδει σχεδόν 14 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 1,2 kgm ροπής στις 7.000 σ.α.λ. και προορίζεται να κινήσει το βάρους 182 «γεμάτων» κιλών J125 με άνεση στους δρόμους της πόλης.

δίωση βλέπουμε και στα πιρούνια των δύο Z, ενώ κόκκινα είναι και τα σιρίτια στις ζάντες. «Η έννοια Sugomi υποδηλώνει την επιβλητική αύρα και ενέργεια που διαθέτουν οι μοτοσυκλέτες Ζ σε επίπεδο εμφάνισης και επιδόσεων», μας λέει η Kawasaki. Καθόλου άσχημα θα πούμε εμείς, δεν

συμφωνείτε; Οι δύο νέες εκδόσεις των Z θα προστεθούν στην γκάμα των γυμνών ιαπωνικών τετρακύλινδρων για το 2016.

Ζ800 και Z1000 Sugomi Editions

ύο νέες εκδόσεις των 4κύλινδρων γυμνών της παρουσίασε η Kawasaki στο Μιλάνο. Σε σκούρες αποχρώσεις και με ελκυστικές λεπτομέρειες τα Z800 και Z1000 Sugomi Editions είναι απλά ποθητά. Διαφορές στα μηχανικά μέρη ανάμεσα στις νέες εκδόσεις και στις μοτοσικλέ-

τες που γνωρίζουμε δεν υπάρχουν εκτός βέβαια από τα τελικά της Akrapovic που βρίσκονται στον στάνταρ εξοπλισμό των δύο 4κύλινδρων Ζ. Το χρώμα που κυριαρχεί είναι το μαύρο και το σκούρο κόκκινο, ένας ασυνήθιστος συνδυασμός για μοτοσικλέτα της εταιρίας από το Akashi. Κόκκινη ανο-

Z1000

Z800

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ, 8β Κυβισμός (κ.εκ.) 1301 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 173/9.500 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 14,6/6.750 Βάρος (κιλά, πλήρες) Δ.Α. Ύψος σέλας (χλστ.) 835

KTM

1290 Super Duke GT

νέα μοτοσικλέτα των Αυστριακών ίσως και να εγκαινιάζει μια νέα κατηγορία, αυτή του streetfighting τουρισμού! Μπορεί να μοιάζει με ένα Super Duke R που απλά του έχουν βάλει μάσκα και ζελατίνα αλλά δεν είναι ακριβώς έτσι. Σαφώς η νέα αυτή έκδοση διατηρεί αναλλοίωτο τον επιθετικό χαρακτήρα του γυμνού και είναι ικανή για υπερδιέγερση των επινεφριδίων αλλά η KTM έχει προχωρήσει σε κάποιες αλλαγές, προκειμένου το «GT» στην ονομασία να μην στερείται ουσίας. Αρχίζοντας από τα προφανή, η προσθήκη μάσκας με τη ρυθμιζόμενη ως προς το ύψος ζελατίνα, καθώς και οι προεκτάσεις στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ που ντουμπλάρουν ως semi fairing, φροντίζουν για την κάλυψη του οδηγού, επιτρέποντας πολύωρη παραμονή στη σέλα.

Για τον ίδιο λόγο, τα μαρσπιέ του οδηγού έχουν χαμηλώσει ώστε οι γωνίες στα πόδια να είναι πιο άνετες, ενώ η θέση οδήγησης μπορεί να έρθει ακριβώς στα μέτρα του αναβάτη, χάρη στο ρυθμιζόμενο σε τέσσερις θέσεις τιμόνι. Το ρεζερβουάρ έχει αυξήσει την χωρητικότητα του για μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ το υποπλαίσιο έχει μακρύνει για περισσότερο χώρο, προσφέροντας επίσης υποδοχές για την ασφάλιση πλαϊνών βαλιτσών. Η KTM έχει προχωρήσει σε μικρές τροποποιήσεις στον κινητήρα, έτσι ώστε η απόδοση του να ταιριάζει με το νέο μοντέλο. Φυσικά δεν μιλάμε για detuning, η ισχύς παραμένει στα επίπεδα του «R», απλά η ροπή αποδίδεται σε πιο χαμηλές στροφές. Οι αναρτήσεις του GT, είναι ημι-ενεργητικές και ρυθμιζόμενες

σε τρία διαφορετικά modes, όπως ρυθμιζόμενα είναι τα λοιπά ηλεκτρονικά βοηθήματα του GT, που περιλαμβάνουν cornering ΑBS, traction control και riding modes για τον κινητήρα. Την εικόνα του εξοπλισμού συμπληρώνει το cruise control, τα θερμαινόμενα grip και το HCC, σύστημα αντίστοιχο με το Hill Assist των αυτοκινήτων. Τέλος, υπάρχει επίσης σύστημα MSR το οποίο λειτουργεί επικουρικά στον συμπλέκτη ολίσθησης, αποτρέποντας το μπλοκάρισμα του τροχού σε απότομα κατεβάσματα σχέσεων.

Duke 690/R

ιάδοχοι στο δουκάτο της KTM οι εκδόσεις του 2016, που χωρίς να διαφοροποιούνται πολύ από τους προκάτοχους τους, αποκτούν ακόμα μεγαλύτερη ισχύ, βελτιώσεις στον κινητήρα και ηλεκτρονικά βοηθήματα. Οι «ευγενείς» 690 Duke και 690 Duke R λοιπόν, παρουσιάστηκαν με ένα ελαφρώς πιο υπερτετράγωνο κινητήρα, αφού μεγάλωσε η διάμετρος και μειώθηκε η διαδρομή του

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4β Κυβισμός (κ.εκ.) 690 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 73/Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 7,4 Βάρος (κιλά, πλήρες) Δ.Α. Ύψος σέλας (χλστ.) 835

Husqvarna 701 Vitpilen

εμβόλου. Σε συνδυασμό με τη νέα κεφαλή που τοποθετήθηκε στο μονοκύλινδρο σύνολο, το αποτέλεσμα είναι μια αύξηση της ισχύος στους 73 ίππους και αντιστοίχως αύξηση της ροπής, στα 7,5 kg-m. Το εύρος απόδοσης του κινητήρα είναι πλέον πιο μεγάλο, με τις στροφές να ανεβαίνουν πιο ψηλά, ενώ έχουν μειωθεί και οι κραδασμοί με την τοποθέτηση άξονα - αντίβαρου στην κεφαλή. Οι Δούκες αποκτούν επίσης και ψηφιακή - ηλεκτρονική προίκα, που περιλαμβάνει τρία διαφορετικά riding modes (sport, street και rain), traction control. Το δικάναλο ABS ανήκει στον βασικό εξοπλισμό της μοτοσικλέτας, ενώ η έκδοση R φέρει το κορυφαίο cornering ABS της Bosch, που προσαρμόζει τη λειτουργία του συστήματος ανάλογα με την κλίση της μοτοσικλέτας. Τα νέα στοιχεία για την street μοτοσικλέτα της KTM ολοκληρώνονται με την μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη - πίνακα οργάνων, τη νέα σέλα και τους νέους χρωματισμούς.

αρ΄ότι είναι μια παραδοσιακά «χωμάτινη» εταιρεία , η Husqvarna έχει μια ιστορία στα ασφάλτινα concept, μερικά εκ των οποίων ήταν και είναι πολύ προχωρημένα, όπως το Vitpilen 701. Αυτό είναι το δεύτερο Vitpilen που βλέπουμε να παρουσιάζεται, καθότι ένα μικρότερου κυβισμού concept, παρόμοιας σχεδίασης με ίδιο όνομα, είχε παρουσιαστεί πέρυσι επίσης στο Μιλάνο. Μάλιστα υπήρξε σχετικά πρόσφατα ανακοίνωση, στην οποία αναφερόταν ότι το 401 Vitpilen και η scrambler έκδοση αυτού, 401 Svartpilen, θα βγουν αμφότερα στην παραγωγή το 2017. Το 701 Vitpilen λοιπόν, δεν είναι τίποτα άλλο παρά μια νέα, μεγαλύτερου κυβισμού έκδοση αυτού του προχωρημένου και «μοδάτου» concept, με τον 690 κ.εκ. κινητήρα που χρησιμοποιούν τα SM και Enduro 701. Σχέδια για παραγωγή; Ίδωμεν.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA

KYMCO

X-Town 125i/300i

ομψότητα και δυναμισμό συνδυάζει η νέα πρόταση της KYMCO στα GT Scooters μεσαίου κυβισμού. Το X-Town θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις με μοτέρ 125 αλλά και 300 κ.εκ. Το 300άρι, που έχει και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τη χώρα μας, κινείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του γνωστού μονοκύλινδρου κινητήρα της εταιρίας, ο οποίος είναι πλέον προδιαγραφών Euro 4. Βελτιώσεις υπάρχουν τόσο στον ίδιο τον κινητήρα όσο και στο κιβώτιο με στόχο την πιο καθαρή και πολιτισμένη λειτουργία του πρώτου και την καλύτερη συνεργασία μεταξύ των δύο. Το X-Town υπόσχεται πολύ καλούς αποθηκευτικούς χώρους με χώρο για δύο κράνη κλειστού τύπου κάτω από τη σέλα. Πλούσιοι παρουσιάζονται και οι χώροι για τους

δύο επιβαίνοντες λόγω και των διαστάσεων του scooter με το μήκος του να φτάνει τα 2.240 χλστ. και το πλάτος του τα 800 χλστ., τη στιγμή που το ύψος της σέλας ανέρχεται στα 785 χλστ. Στον τομέα των

φρένων, για την επιβράδυνση του X-Town φροντίζει μια τριπίστονη δαγκάνα εμπρός που συνεργάζεται με κυματιστό δίσκο διαμέτρου 260 χλστ. αλλά και το τελευταίας γενιάς ABS, 9.1M της Bosch.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 2β (4β/125) Κυβισμός (κ.εκ.) 276/124,8 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 23/8.000- 14/9.000 2,3/6.500- Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 1,15/6.500 85/177 Βάρος (κιλά,) Ύψος σέλας (χλστ.) 785

G-Dink 300i ABS Σημειώνουμε ακόμη την έλευση του κορυφαίου συστήματος ABS Bosch 9.1M, έναν μεγάλο φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που δέχεται full face κράνος και χωρά κι άλλα, ντουλαπάκι στην ποδιά με παροχή 12V και θύρα USB για φόρτιση σχετικών συσκευών, νέα πλούσια και σύγχρονα ψηφιακά όργανα, προβολείς Η7 με LED φώτα θέσης, μεγάλο ρεζερβουάρ 9 λίτρων για καλή αυτονομία, αλλά και επανασχεδιασμένο πάτωμα για να έχουν άφθονο χώρο τα πόδια του αναβάτη.

απόγονος του παλαί ποτέ Dink, εμφανίστηκε το 2012 με το όνομα G-Dink και 300άρι μοτέρ. Χάρη στη συμφέρουσα τιμή του και τις πρακτικές του αρετές, το G-Dink 300i διατηρεί τη θέση του στη γκάμα της KYMCO περνώντας μάλιστα από διαδικασία ανανέωσης ώστε να εναρμονιστεί και με

τις προδιαγραφές Euro 4. Με τροχούς 13 ιντσών μπροστά και 12 πίσω, το G-Dink υπόσχεται ευελιξία στην πόλη. Ο 271 κ.εκ. κινητήρας του εκσυγχρονίστηκε όσο ήταν απαραίτητο για να παραμείνει εντός νομίμων πλαισίων εκπομπών, δίχως ουσιαστικά να χάσει από τη δύναμή του.

Σε άλλους τομείς ωστόσο κερδίζει, και μάλιστα πολύ. Το πλαίσιό του είναι νέο, βασισμένο στο προηγούμενο άλλα με σημαντικές ενισχύσεις στα σημεία που χρειαζόταν για να αποκτήσει το scooter ακόμη πιο στιβαρή αίσθηση - στο μπροστινό του μέρος και χαμηλά στην περιοχή έδρασης του ψαλιδιού.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA

MV Agusta Brutale 800

ιταλική εταιρεία κατασκευής δίτροχων κοσμημάτων παρουσίασε την νέα Brutale 800, όπου όλα έχουν αλλάξει και όλα παραμένουν τόσο πολύ οικεία. Για την MV Agusta το μικρό Brutale 800 αποτελεί κάτι σαν το εισαγωγικό μοντέλο στη μάρκα, μια από τις πιο προσιτές και ρεαλιστικές μοτοσυκλέτες της για να

γνωριστεί κανείς με την εταιρεία. Εμφανισιακά η νέα ουρά με το κοντό αλουμινένιο υποπλαίσιο βγάζει μάτια. Προσέχουμε επίσης τον νέο LED ελλειπτικό προβολέα με το περιμετρικό φως πορείας. Το πλαίσιο έχει δεχτεί επίσης αλλαγές, με 20 χλστ. αύξηση στο μεταξόνιο και ανάλογη αύξηση

ίχνους (103,5 χλστ. από 95) για περισσότερη σταθερότητα. Ο τρικύλινδρος κινητήρας με τον στρόφαλο που περιστρέφεται ανάποδα προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές Euro 4, με την απόδοσή του να φτάνει σους 116 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και τη ροπή να αυ-

Piaggio Group

Aprilia: Factory Works RSV4 RR

ε τα RSV4 RR και RF να λαμβάνουν κυρίως αισθητικές αλλαγές, η Aprilia μας τρέλανε, ανακοινώνοντας το βελτιωτικό πρόγραμμα Factory Works. Πρόκειται για την after sales εξυπηρέτηση της Aprilia για να κάνετε το δικό σας RSV4 αγωνιστκό, με την στοργή και την φροντίδα της μαμάς εταιρείας». Πρόκειται λοιπόν για τέσσερα διαφορετικά στάδια βελτίωσης, τα οποία εφαρμόζονται στο . ταπεινό RSV4 RR και μπορείτε να τα χαρείτε μόνο εντός πίστας. Stock1 MM Race Το Race Pack του RSV4 RF, δηλαδή Ohlins αναρτήσεις και σφυρήλατες ελαφριές ζάντες. Επίσης, ελαφρύτερη μπαταρία λιθίου, επαναπρογραμματισμός της ECU, αναβαθισμένα φρένα και κατάργηση του ABS, αφαίρεση του θερμοστάτη και απλοποίηση του συστήματος ψύξης. Προαιρετικά τοποθετείται racing εξάτμιση της

Akrapovic, αγωνιστικό fairing, εκ νέου σετάρισμα των αναρτήσεων και γενική βελτίωση κινητήρα. Stock2 APX Race Περιλαμβάνει όλα τα προηγούμενα και επιπλέον απλοποίηση του ηλεκτρονικού συστήματος, άλλη ECU και πάνελ ελέγχου αυτής, δυνατότητες τηλεμετρίας, βάσει κανοισμών FIM για τα Superstock 1000, αγωνιστικός πίνακας οργάνων και μοτέρ προετοιμασμένο από την Aprilia Racing. SBK Τα προηγούμενα δύο στάδια, συν αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων, άλλος πίνακας πληροφοριών, σειρά εργαλείων Aprilia Racing και αναθμισμένο μοτέρ επιπέδου SBK, από την Aprilia Racing. W-SBK Συγχαρητήρια, μόλις αποκτήσατε ό,τι πιο κοντά βρίσκεται σε

ένα εργοστασιακό RSV4! Επιπλέον των προηγούμενων σταδίων συνεννοείστε απευθείας με το αγωνιστικό τμήμα της Aprilia, για να διαμορφώσετε τον δικό σας βαθμό υποστήριξης και βελτιώσεων στην μοτοσικλέτα σας.

ξάνεται κατά 25%, στα 8,5 kg.m στις 7600 σ.α.λ. Η μοτοσυκλέτα μας έρχεται εξοπλισμένη με quickshifter EAS 2.0 και μονόδρομο συμπλέκτη. Η ηλεκτρονική διαχείριση MVICS του κινητήρα περιλαμβάνει γκάζι Ride by Wire με επιλογές τεσσάρων χαρτογραφήσεων, καθώς και traction control με 8 ρυθμίσεις. Προσθέτουμε ακόμη το πιο φρέσκο ABS της Bosch 9 και δένουμε τον εξοπλισμό με ένα 43άρι Marzocchi και ένα αμορτισέρ της Sachs πίσω, καθώς και τις πανίσχυρες δαγκάνες της Brembo. Η ανανέωση κλείνει με ένα νέο ψηφιακό πολυόργανο. Στη νέα Brutale 800 κάνουν παγκόσμιο ντεμπούτο και τα νέα Pirelli, Diablo Rosso III.

Moto Guzzi V9 Roamer & Bobber

χετυπικό στυλ των roadster. Σε αντίθεση το Bobber, με την εμφανώς πιο «beefy» παρουσία του και το «σκοτεινό» προφίλ του, ανήκει στον κόσμο των cruiser/ custom. Aμφότερες εκδόσεις φέρουν συμβατικό πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. και δίσκο 320 χλστ. με τε-

τραπίστονη δαγκάνα εμπρός και διπλά αμοριτσέρ με προφόρτιση ελατηρίου. Σημαντικότερη διαφορά μεταξύ των δύο, είναι ο στενός 19αρης τροχός του έναντι του «χοντρού» 16άρη του Bobber. Ως standard στον εξοπλισμό και των δύο εκδόσεων του V9, προσφέ-

ρεται δικάναλο ABS και Traction Control , Immobilizer και USB θύρα για την φόρτιση συσκευών. Ο αεροελαιόυκτος V2 κινητήρας των 853 κ.εκ. είναι ολοκαίνουριος και Euro 4 και κάτι μας λέει ότι θα τον δούμε και σε άλλες μοτοσικλέτες της Moto Guzzi. Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 2Κ, ΑΕ/Ψ, 4β Κυβισμός (κ.εκ.) 853 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 55/6.250 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 6,3/3.000 Βάρος (κιλά, πλήρες) 200 Ύψος σέλας (χλστ.) 775 (770 Bobber)

Piaggio Group

ο νέο V9, σε δύο εκδόσεις, αποτελεί τη νέα cruiser των Ιταλών που έχουν μακρά παράδοση σε αυτή την κατηγορία. Τα δύο V9 έχουν πολλά κοινά, με διαφορές στα περιφερειακά και την αισθητική τους. Το Roamer αποτελεί εξέλιξη του Nevada και πλησιάζει περισσότερο στο αρ-

ρακτικότητα, οικονομία και ασφάλεια. Αυτό είναι το τρίπτυχο που οδήγησε τη σχεδίαση του νέου Medley. Νέας σχεδίασης είναι ο κινητήρας που ονομάζεται iGET, ο οποίος θα παράγεται σε δύο εκδόσεις 125 και 150 κ.εκ. Highlight του μοτέρ το σύστημα start & stop το οποιο βλέπουμε για πρώτη φορά από Ευρωπαίο κατασκευαστή. Εντυπωσιακός για την κατηγορία του Medley, αφού πρόκειται για scooter μικρού-μεσαίου μεγέθους είναι ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα. Με συνολικό όγκο 36,2 λίτρα μπορεί να φιλοξενήσει ένα σπαστό full face αλλά και ένα Jet κράνος. Το δε άνοιγμα της σέλας που επιτρέπει την πρόσβαση σε αυτόν, γίνεται είτε ηλεκτρικά από μπουτόν στα χειριστήρια, είτε μηχανικά από λεβιέ. Φυσικά δεν λείπουν πρόσθετες ευκολίες που συνηγορούν στην πρακτικότητα, όπως ντουλαπάκι και γάντζος στην ποδιά. Το

Medley 125/150 έχει μεγάλους, διαστάσεων 16 και 14 ιντσών τροχούς μπροστά και πίσω, γεγονός που συντείνει στη σταθερότητα και στην απόσβεση των ανωμαλιών του δρόμους, βελτιώνοντας τόσο την οδική συμπεριφορά όσο και την άνεση. Για την πέδηση φροντίζουν ένας δίσκος διαμέτρου 260 χλστ. συνεργαζόμενος με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και ένας δίσκος 240 χλστ. με διπίστονη επίσης δαγκάνα πίσω, το δε ABS, είναι standard στον εξοπλισμό του Medley.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1K, Υ/Ψ, 4β Κυβισμός (κ.εκ.) 124,5 (154,7) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 12/8.250 (14,7/7.750) Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 1,17/6.500 (1,4/6.500) Δ.Α. Βάρος (κιλά, πλήρες) Ύψος σέλας (χλστ.) 787

Piaggio Group

Medley 125/150

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA

Suzuki

GSX-R1000 Prototype

α μπορούσε να είναι η πιο groundbreaking παρουσίαση στο Μιλάνο αλλά η Suzuki φρόντισε να ξεκαθαρίσει ότι πρόκειται για concept του 2017 μοντέλου. Παρόλα αυτά, έδωσε κάποιες πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες. Πρώτα απ΄όλα, αντικειμενικός τους στόχος δεν είναι άλλος πέραν από την κορυφή της κατηγορίας, υποσχόμενοι πως το νέο GSX-R 1000 θα είναι το γρηγορότερο, ελαφρύτερο, και διαστα-

σιακά μικρότερο supersport που έχουν κατασκευάσει ποτέ, με χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή και «ξυραφένια» οδική συμπεριφορά. Για να τα πετύχουν όλα αυτά, έχουν προχωρήσει σε μια εκ των βάθρων επανασχεδίαση όλης της μοτοσικλέτας, συμπεριλαμβανομένου φυσικά του νέου τετρακύλινδρου σε σειρά κινητήρα χωρητικότητας 999 κ.εκ. και του αλουμινένιου πλαισίου.

Ειδικά σε ότι αφορά στον κινητήρα, αυτός θα έχει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων προκειμένου η απόδοση να είναι «γεμάτη» χαμηλά και. φρενήρης ψηλά. Σε αυτές τις πενταψήφιες χιλιάδες στροφές, προκειμένου να μην πάθει ασφυξία το μοτέρ, θα αναλαμβάνει «χρέη εργασίας» ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος τύπος ram-air, που θα ανοίγει πρόσθετες εισαγωγές αέρα προς το φιλτροκούτι. Φυσικά το νέο GSX-R 1000 δεν θα μπορούσε να υπολείπεται στο πεδίο του ηλεκτρονικού «οπλοστασίου»: Traction Control με 10 διαβαθμίσεις, τρία Power Modes απόδοσης ισχύος, ride by wire γκάζι, launch control για εύκολες εκκινήσεις (ή να πούμε εκτοξεύσεις;), quick shifter και ABS.

κ.εκ. της Suzuki, παρουσιάζεται και αυτός ανανεωμένος, με την εταιρεία να κάνει λόγο για επανασχεδίαση και αλλαγή σε 60 σημεία, προκειμένου να μειωθούν οι τριβές προς όφελος της αξιοπιστίας και της οικονομίας. Σύμφωνα πάντα με την Suzuki, οι αλλαγές αυτές μείνουν επίσης και την κατανάλωση. Το ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα δεν έχει απολύτως καμία σχέση με το αλουμινένιο των αρχικών SV. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι έχει σχεδιαστεί από την αρχή καθώς

προέρχεται από το Gladius, όπως και το ψαλίδι. Η Suzuki δεν έχει δώσει μέχρι στιγμής επίσημα στοιχεία για το νέο SV650.

SV650

ο SV 650 θα είναι και πάλι μαζί μας από το 2016, επαναφέροντας τις αρετές και τα πλεονεκτήματα που το έκαναν αγαπητό. Προσανατολισμένο ως ένα «αθλητικό» commuter - allrounder το SV μας ξανασυστήνεται ύστερα από κάποια χρόνια απουσίας. H μεσαίου κυβισμού μοτοσικλέτα της Suzuki έχει ανανεωμένη, χωρίς ακρότητες σχεδίαση και φέρει τον κατάλληλο εξοπλισμό, προκειμένου να αποτελέσει έναν ιδανικό καθημερινό σύντροφο. Ο γνωστός V2 των 645

Triumph

Ανανεωμένο Tiger Explorer

ρονιά ανανέωσης το 2016 για το κορυφαίο Adventure των Βρετανών, το οποίο γεμίζει το ηλεκτρονικό του οπλοστάσιο με νέα καλούδια, ενώ θα είναι διαθέσιμο σε έξι συνολικά εκδόσεις. Στη βάση υπάρχουν οι εκδόσεις XR και XC με την πρώτη να φέρει χυτούς αλουμινένιους τροχούς και τη δεύτερη ακτινωτούς. Από εκεί και πέρα έχουμε τα XRx και XRt αλλά και τα XCa

και XCx με τον στάνταρ εξοπλισμό να γίνεται όλο και πιο πλούσιος ανάλογα με την έκδοση. Πέρα από την ελαφριά σχεδιαστική ανανέωση τα σημαντικά νέα για τη βρετανική μοτοσικλέτα έχουν να κάνουν με τα ηλεκτρονικά της, καθώς είναι η πρώτη στην κατηγορία που φέρει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα. Αυτό βέβαια είναι το λιγότερο. Οι δύο βασικές εκδόσεις φέρουν

ρυθμιζόμενη ανάρτηση της WP, ενώ οι ακριβότερες χρησιμοποιούν ημι-ενεργητική ανάρτηση. Επίσης το ABS -στάνταρ στα βασικά μοντέλα- είναι ρυθμιζόμενο, με τις ακριβότερες εκδόσεις να φέρουν Cornering ABS. Οι XRx και XRt αλλά και τα XCa και XCx φέρουν παράλληλα την μονάδα μέτρησης αδράνειας IMU της Bosch, η οποία, εκτός από το ABS, προσαρμόζει τη λειτουργία

και του traction control. O αναβάτης έχει στη διάθεσή του και Hill Hold Control για ευκολότερη εκκίνηση στις ανηφόρες ειδικά με αυξημένο φορτίο. Έχει επίσης και πέντε rider modes που αλλάζουν τη συμπεριφορά των ηλεκτρονικών βοηθημάτων (και την απόδοση του μοτέρ), συν ένα ακόμη που προγραμματίζεται ανάλογα με τις επιθυμίες του.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Έκθεση EICMA

SYM

Maxsym concept

εταιρία από την Ταιβάν αλλάζει φέτος όνομα και σήμα (από Sanyang Industry Sanyang Motor) και επικεντρώνει τις δραστηριότητές της στους δύο και τέσσερις τροχούς. Όσον αφορά στα δίτροχα αυτό το γιορτάζει με ένα εντυπωσιακό, για τα δεδομένα της, concept που φέρει το βαρύ όνομα, για την ίδια την εταιρία Maxsym. Αλλαγή από την κορυφή δηλαδή των scooter της με ένα σχέδιο γεμάτο αιχμής και γωνίες που πολύ θα θέλαμε να το δούμε και στην παραγωγή. Χαρακτηριστικά η SYM αναφέρει ότι μεταμόρφωσε τις μοτοσικλέτες της, τα γνωστά Wolf, σε

scooter. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο που μας λένε οι άνθρωποι της SYM έχει να κάνει με το πλαί-

σιο του Maxsym concept το οποίο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο!

Joyride S 125/200

Joymax 125i Sport

o Joyride έκανε επίσης την εμφάνισή του στο Μιλάνο, σε έκδοση S. H συγκεκριμένη έκδοση φέρει αλλαγές στο κινητήρα, οι οποίες τον κάνουν λίγο πιο δυνατό, ενώ στα φωτιστικά σώματα του scooter έχει προστεθεί και μια σειρά από LED. Η ισχύς έχει αυξηθεί κατά 9,4 και 14% για την έκδοση με το μοτέρ των 125 και 175,3 κ.εκ. αντίστοιχα φτάνο-

ντας πλέον τους 14,1 και 17,5 ίππους αντίστοιχα. Το 125άρι θα φέρει σύστημα συνδυασμένης πέδησης, ενώ το μεγαλύτερο Joyride S θα εξοπλίζεται με ABS.

sport έκδοση (με κοντή ζελατίνα και ανάλογα γραφικά) του γνωστού σε εμάς GTS με τον μικρό 125άρη κινητήρα. Για το 2016 αυξάνεται ελαφρά η ισχύς του κινητήρα στους 14,75

Wolf SB300 Café Racer

πολύτως σύμφωνο τις τάσεις της εποχής είναι το συγκεκριμένο Wolf το οποίο κάνει την εμφάνισή του και στην Ευρώπη. Η SYM αναφέρει ότι σύντομα θα μπει στην παραγωγή, κάτι που μας κάνει να πιστεύουμε ότι δεν θα αργήσει η ώρα που θα το δούμε και στα μέρη μας. Λαχταριστή αισθητική και μονοκύλινδρο μοτέρ 278 κ.εκ. με αντικραδσιμό άξονα και ABS στο στάνταρ εξοπλισμό. Wolf SB300 Café Racer, ό,τι χρειάζεται δηλαδή για στιλάτες και ασφαλείς μετακινήσεις.

ίππους ενώ ακόμη πιο σημαντικά, το Joymax θα φέρει σύστημα Stop & Start για απενεργοποίηση του κινητήρα στο φανάρι (!) αλλά και ABS στον εξοπλισμό του.

Yamaha MT-10

ι έλειπε από την γκάμα των MT; Mα φυσικά ένα 1000άρι το οποίο μας ήρθε στη μορφή του MT-10. Η μοτοσικλέτα φέρει το πλαίσιο και τον τετρακύλινδρο του R1 με τον crossplane στρόφαλο, με απόδοση ταιριαστή με τον χαρακτήρα της γυμνής streetfighter που έχει το μικρότερο μεταξόνιο στην κατηγορία1.400 χλστ. Η Yamaha εξόπλισε το MT-10 με αμορτισέρ και ανεστραμμένο πιρούνι ΚΥΒ διαμέτρου 43χλστ. και δίσκους διαμέτρου 320χλστ. εμπρός με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες. Δικλείδα ασφαλείας το ABS που ανήκει φυσικά στον standard εξο-

πλισμό του MT-10, όπως και το Traction Control (με 3 επίπεδα ρύθμισης) και ο υποβοηθούμενος συμπλέκτης ολίσθησης. Το «πακέτο» των ηλεκτρονικών βοηθημάτων συμπληρώνει το D-Mode της Yamaha, δηλαδή η επιλογή διαφορετικών τρόπων απόδοσης του κινητήρα (Standard, Sport και Rain). Eντύπωση προκαλεί το ότι η Yamaha συμπεριέλαβε στο εξοπλισμό του MT-10 cruise control, υποστηρίζοντας στη πράξη τους ισχυρισμούς της περί τουριστικών δυνατοτήτων της μοτοσικλέτας.

XSR900

industrial - café racer αισθητική που μας σύστησε η Yamaha με το XSR700, βρήκε εφαρμογή και στο MT-09 λοιπόν. Tο πλαίσιο και τα περιφερειακά του MT-09 χρησιμοποιήθηκαν αυτούσια, «χτίζοντας» πάνω σε αυτή τη βάση, μια εναλλακτική αισθητική πρόταση. Εντύπωση προκαλεί η χρήση αλουμινίου στα καλύμματα ρεζερβουάρ, στα φτερά των τροχών και στη βάση του μονού προβολέα μπροστά. Γενικά η μοτοσικλέτα βρίθει λεπτομερειών που υπερτονίζουν τον

«ρετρο φουτουριστικό» χαρακτήρα της, αποτελώντας μια μοναδική -μαζικής παραγωγής- παρουσία. Έναντι του MT-09 αυτό που αλλάζει στα χαρακτηριστικά είναι οι τιμές του βάρους, 195 έναντι 191 κιλών (με ABS) καθώς και το ύψος της σέλας830 έναντι 815 χλστ. Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 3Κ, Υ/Ψ, 12β Κυβισμός (κ.εκ.) 847 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 115/10.000 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 8,9/8.500 Βάρος (κιλά, πλήρες) 195 Ύψος σέλας (χλστ.) 830

MT-03

ο MT-03 με την streetfighter σχεδίαση βασίζεται στο εξαιρετικό YZF-R3 από το οποίο πλαίσιο, κινητήρα, παίρνει αναρτήσεις και φρένα. Εκεί που διαφέρει είναι φυσικά στη σχεδίαση αλλά πιο σημαντικά στην εργονομία που προσφέρει η όρθια θέση οδήγησης. Όχι ότι υπάρχει πρόβλημα με εκείνη του R3 αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση ο αναβάτης φαίνεται πως θα έχει στη διάθεσή του αυτό ακριβώς που χρειάζεται για να κινείται καθημερινά στην πόλη. Σε

αυτό συνεισφέρουν και οι 68 μοίρες του τιμονιού από άκρη σε άκρη αλλά και το σχετικά χαμηλό βάρος των 168 γεμάτων κιλών. Μην ξεχάσουμε και το πολύ χαμηλό ύψος της σέλας που ανέρχεται στα μόλις 780 χλστ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ, 8β Κυβισμός (κ.εκ.) 321 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 41,5/10.750 Ροπή: (kgm/σ.α.λ.) 3/9.000 Βάρος (κιλά, πλήρες) 168 Ύψος σέλας (χλστ.) 780

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΙΣΠΑΝΙΑ Ανανεωμένα BMW C 650 Sport & C 650 GT

BMW C 650 Sport Τιμή: 12.100 ευρώ Λευκό, μαύρο, πορτοκαλί

Ακόμη πιο ψηλά Με αλλαγές ουσίας στα μηχανικά μέρη, νέα ηλεκτρονικά βοηθήματα, πλήρως ανανεωμένη και πιο δυναμική σχεδίαση για το Sport αλλά και αισθητικές αλλαγές για το GT, τα δύο maxi scooters των Βαυαρών παρουσιάζονται ωριμότερα και ανεβάζουν ακόμη περισσότερο τον πήχη.

άνε σχεδόν τέσσερα χρόνια από τότε που η BMW παρουσίασε τα δύο maxi scooters της και διεκδίκησε στα ίσια την κορυφή αυτής της κατηγορίας. Η αλήθεια είναι ότι αυτός ο καιρός μοιάζει σημαντικά λιγότερος: και οι δύο προτάσεις των Βαυαρών παραμένουν απολύτως σύγχρονες απέναντι σε έναν ανταγωνισμό που δεν έχει να επιδείξει κάτι καινούριο τα τελευταία χρόνια. Από την άλλη, όλο αυτό το διάστημα, τα δύο μοντέλα, κατάφεραν να χτίσουν αργά και μεθοδικά την εικόνα της εταιρίας ως κατα-

σκευαστή scooter υψηλότατων προδιαγραφών και επιδόσεων. Βρισκόμενα στην κορυφή, έδειξαν τι μπορούν να κάνουν οι σχεδιαστές της BMW απέναντι σε πιο παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου. Παράλληλα, έστρωσαν ιδανικά το έδαφος και για τα μικρότερου κυβισμού μοντέλα που θα παρουσιάσει η BMW στο μέλλον. Τα δύο BMW δεν τα πήγαν άσχημα ούτε στον στίβο των πωλήσεων. Στα τρία περίπου χρόνια που βρίσκονται στην παραγωγή μπήκαν το γκαράζ 27.000 αναβατών με τις πωλήσεις μεταξύ των δύο

μοντέλων να μοιράζονται περίπου στο μισό. Τώρα τα δύο maxi scooters των Βαυαρών, στο μέσο περίπου της ζωής τους, δέχονται και το πρώτο κύμα ανανέωσης με αλλαγές αισθητικές αλλά και ουσίας. Στόχος φυσικά να κατακτήσουν ακόμη περισσότερους αναβάτες αλλά και να βάλουν ακόμη πιο δύσκολα στον ανταγωνισμό. Όπως δείχνουν όλα θα το καταφέρουν.

Σχεδίαση-Ποιότητα Μεγάλες και μικρές διαφορές έχουμε για τα δύο BMW σε αυ-

τούς τους τομείς. Μεγάλες για το Sport, το οποίο ανασχεδιάστηκε σχεδόν πλήρως και μικρότερες για το GT, το πιο συντηρητικό σχεδιαστικά μεταξύ των δύο. Στο 650 Sport, που απέκτησε επιτέλους τον σωστό αριθμό στο όνομα του, ο επικεφαλής σχεδιαστής Sebastian Wilm έδωσε μεγαλύτερη έμφαση στις λεπτομέρειες προσπαθώντας να κάνει τα πλαστικά πιο μυώδη, χωρίς όμως να προσθέσει όγκο. Η μεγαλύτερη αλλαγή εντοπίζεται στο εμπρός μέρος που έχει γίνει σαφώς πιο δυναμικό έναντι του προηγούμενου, πιο αιχμηρό και

Κείμενο: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Bernhard Limberger, Jorg Kunstle

σίγουρα πιο επιβλητικό. Αντίθετα στο GT οι περιορισμένες αλλαγές αφορούν το πίσω μέρος με τo ολοκαίνουριο LED φωτιστικό σώμα που θυμίζει τις touring μοτοσικλέτες της εταιρίας και έχει επηρεάσει ελαφρώς και τη σχεδίαση των πίσω πλαϊνών πλαστικών. Αυτό που δεν άλλαξε ουσιαστικά για τα δύο maxi scooters αλλά έγινε ακόμη πιο αντιληπτό είναι η υψηλότατη ποιότητα κατασκευής, ένας τομέας που ούτως ή άλλως δεν άφηνε περιθώριο για παράπονα. Όλα τα πλαστικά έχουν προσεχτεί ιδιαίτερα και οι επιφάνειές τους δίνουν εύκολα την αίσθηση ποιότητας στο άγγιγμα, ειδικά εκείνες που έχουν δεχτεί εκ νέου την περιποίηση των Γερμανών, όπως το κάλυμμα του τιμονιού με τα “σατινέ” φιλέτα. Νέο είναι και το τελικό της εξάτμισης. Μεγαλύ-

τερο σε όγκο από το προηγούμενο, καταφέρνει να δείχνει μικρότερο χάρη στη σπορ σχεδίασή του που θυμίζει διπλή εξάτμιση, ενώ στο Sport έχει τοποθετηθεί σε διαφορετική γωνία για να ακολουθεί την ανοδική φορά της ουράς.

Άνεση-Εργονομία Τα δύο scooter παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές σε αυτούς τους τομείς με κύριο στόχο την προσφορά άνεσης σε όλες τις συνθήκες. To Sport είναι και εκείνο που συνδέει πιο άμεσα τον αναβάτη με τον δρόμο. Για αυτό ευθύνεται η διαφορετική σχεδίαση της σέλας αλλά και το τιμόνι που έχει τοποθετηθεί χαμηλότερα. Στο GT η θέση οδήγησης είναι απλά υπόδειγμα άνεσης. Ο αναβάτης κάθεται πιο “ξαπλωτά”, ενώ η σέλα είναι ακόμη πιο φαρδιά και άνετη

με το ρυθμιζόμενο μαξιλαράκι να προσφέρει πολύ καλή υποστήριξη στη σπονδυλική στήλη. Τόσο στο GT όσο και στο Sport τα πόδια πραγματικά απλώνονται στην ποδιά και όσοι ξεπερνούν τα 1,80 μ. θα λατρέψουν τη σέλα και των δύο. Οι πιο βραχύσωμοι θα αντιμετωπίσουν δυσκολία, όχι προς τον έλεγχο των scooter αλλά ως προς τα μεγέθη, αφού για να βρεθούν κοντά το τιμόνι θα χρειαστεί να κάτσουν πιο μπροστά στη σέλα με τη διαφορά να γίνεται εντονότερη στο Sport. Στους αποθηκευτικούς χώρους το GT έχει φυσικά το προβάδισμα αφού κάτω από τη σέλα χωρούν δύο κράνη κλειστού τύπου ανά πάσα στιγμή και κάποια μικροπράγματα. Αυτό το λέμε γιατί, χάρη στην έξυπνη λύση που ονομάζεται Flexcase, το Sport φιλοξενεί επίσης δύο κρά-

νη, κάτι που μπορεί να κάνει μόνο όταν είναι παρκαρισμένο. Επιπλέον χώρο θα βρείτε και στα ντουλαπάκια της ποδιάς. Το αριστερό είναι τεράστιο, κλειδώνει μαζί με το τιμόνι και φέρει παροχή ρεύματος, ενώ το μικρότερο δεξί χρησιμεύει για αυτά που χρειάζεστε άμεσα. Επιπλέον στοιχεία που προσθέτουν στην άνεση των δύο scooter είναι το ανασχεδιασμένο κεντρικό σταντ που κάνει τη χρήση του παιχνιδάκι και για τα δύο scooter, ο αισθητήρας φώτων που τα ανάβει και τα σβήνει αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες αλλά και τα φλας που απενεργοποιούνται μόνα τους αν μείνουν αναμμένα για 10 δευτερόλεπτα ή διανύσετε μια απόσταση ίση με 210 μέτρα! Μην ξεχάσουμε τέλος και το φρένο πάρκινγκ που ενεργοποιείται μηχανικά κατεβάζοντας απλά το πλαϊνό στάντ!

BMW C 650 GT Τιμή: 12.450 ευρώ Μπρονζέ, λευκό, μαύρο

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΙΣΠΑΝΙΑ Ανανεωμένα BMW C 650 Sport & C 650 GT

Τα φρένα τα καταφέρνουν πολύ καλά και στις δύο περιπτώσεις, ενώ πολύ καλή είναι και η λειτουργία του γρήγορου ABS.

Κινητήρας-Μετάδοση

Νέα πιο δυναμική σχεδίαση για την πιο ευδιάκριτη πλάκα του ταχύμετρου. Ό,τι άλλο χρειάζεστε θα το βρείτε στην μεγάλη ψηφιακή οθόνη.

Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα του GT σηκώνεται με την ίδια ταχύτητα, ανεξαρτήτως… ταχύτητας και προσφέρει ιδιαίτερα καλή κάλυψη.

Πολύ καλή υποστήριξη για τη μέση του αναβάτη και άφθονο αφρώδες για τη σέλα του GT. Μία από τις πιο άνετες που έχουμε δει σε δίκυκλο γενικότερα. Τεράστιος ο χώρος του GT που μεταφράζεται στην άνετη μεταφορά δύο full face κρανών, ανά πάσα στιγμή, αλλά και αρκετών ακόμη πραγμάτων.

Με στόχο να βελτιωθεί στα σημεία αλλά και να εναρμονιστεί στις νέες προδιαγραφές ρύπων Euro 4, ο εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας των 647 κ.εκ. δέχτηκε λίγες αλλαγές που εστιάζονται στο νέο τελικό της εξάτμισης αλλά και στη νέα χαρτογράφηση του ψεκασμού. Περισσότερες και πιο σημαντικές είναι οι αλλαγές που δέχτηκε το CVT κιβώτιο. Ο συμπλέκτης απέκτησε νέα υλικά τριβής, νέα είναι και η κλιμάκωση της μετάδοσης, ενώ βελτιστοποίηση έγινε και στα βαρύτερα αντίβαρα του συμπλέκτη με το σύστημα να φέρει παράλληλα και πιο μαλακά ελατήρια. Με όλα τα παραπάνω οι άνθρωποι της BMW θέλησαν να προσδώσουν πιο δυναμικές επιταχύνσεις από στάση, αντάξιες των 60 ονομαστικών ίππων που παράγει ο κινητήρας, ενώ από αυτό ωφελημένη βγήκε και η τελική ταχύτητα που ανακοινώνεται αυξημένη κατά 5 χλμ./ ώρα σε σχέση με πριν (180 από 175 σύμφωνα με την BMW).

ΠλαίσιοΑναρτήσεις-Φρένα Εδώ η BMW έκανε και τις λιγότερες αλλαγές. Οι αλλαγές εστιάζονται στο νέο set up των αναρτήσεων που φέρουν 10% πιο μαλακά ελατήρια, για ακόμη υψη-

Ηλεκτρονικά Βοηθήματα Παγκόσμια πρωτιά: Side View Assist (SVA) Η BMW τους πρόλαβε όλους παρουσιάζοντας για πρώτη φορά στον κόσμο των δύο τροχών, το SVA, το οποίο διατίθεται προαιρετικά στο C 650 GT: Το εν λόγω σύστημα μέσω αισθητήρων υπέρηχων – δύο εμπρός και δύο πίσω- ελέγχει τα νεκρά σημεία γύρω από το scooter, σε από-

σταση πέντε μέτρων, για επερχόμενο όχημα. Εφόσον εντοπίσει κάτι προειδοποιεί τον αναβάτη με την ανάλογη λυχνία που βρίσκεται πολύ βολικά στο στέλεχος, ακριβώς κάτω από τους καθρέπτες. To SVA λειτουργεί σε ταχύτητες από 25 έως 80 χλμ./ ώρα και ανιχνεύει-προειδοποιεί για άλλα οχήματα που κινούνται στα νεκρά σημεία του scooter με μέγιστη διαφορά ταχύτητας 10 χλμ./ώρα.

λότερα επίπεδα άνεσης. Η διαδρομή των 115 χλστ. εμπρός και πίσω παραμένει ως έχει, όπως άλλωστε και το ανεστραμμένο πιρούνι των 40 χλστ. εμπρός, με τις δύο πλάκες, αλλά και το μονό σχεδόν παράλληλα τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω που φέρει προφόρτιση ελατηρίου. Στο πλαίσιο που θυμίζει αρκετά εκείνο μιας μοτοσικλέτας δεν υπήρξαν αλλαγές. Είναι ατσάλινο σωληνωτό και αποτελείται από σωλήνες κυκλικής και τετραγωνικής διατομής, ενώ στο πίσω μέρος του φέρει μία αλουμινένια γέφυρα που ενισχύει περαιτέρω την ακαμψία. Οι κύλινδροι του μοτέρ με την κλίση των 70 μοιρών, φτάνουν σχεδόν μέχρι τον εμπρός τροχό και ο ίδιος ο κινητήρας αποτελεί ενεργό τμήμα του πλαισίου. Η τελική μετάδοση βρίσκεται μέσα στο αλουμινένιο ψαλίδι-κέλυφος, σε μπάνιο λαδιού, και σε αντίθεση με τα κλασικά scooter, τα ρουλεμάν του βρίσκονται στο πλαίσιο και όχι στο μοτέρ. Όπως ακριβώς γίνεται με τις μοτοσικλέτες. Τέλος, ίδια παραμένουν και τα φρένα με δίσκους διαμέτρου 270 χλστ. που συνεργάζονται με δαγκάνες δύο εμβόλων. Ιδιας διαμέτρου είναι και ο πίσω δίσκος με μικρότερα πιστόνια όμως για τη διέμβολη δαγκάνα του.

Η ζελατίνα του Sport προσφέρει καλή κάλυψη για το μέγεθός της. Ρυθμίζεται εύκολα σε ύψος σε τρεις θέσεις, κάτι που γίνεται χειροκίνητα.

Ιδιαίτερα άνετη η σέλα του Sport. Σε συνδυασμό με τη διαφορετική τοποθέτηση του τιμονιού δίνει μια πιο άμεση αίσθηση στον αναβάτη κατά τη οδήγηση. Η έξυπνη λύση της BMW, ονόματι Flexcase, πρακτικά διπλασιάζει τους αποθηκευτικούς χώρους του Sport.

Λίγες οι αλλαγές στο μοτέρ, ελέω Euro 4. Παραμένει το ίδιο δυνατός, ενώ το νέο τελικό της εξάτμισης παράγει πιο βαθύ και απολαυστικό ήχο.

Automatic Stability Control (ACS) Αυτή είναι και η πρώτη φορά που η BMW εφοδιάζει τα maxi scooter της με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης του πίσω τροχού, το οποίο μάλιστα βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό τους και δίνει στον αναβάτη τη δυνατότητα να το απενεργοποιήσει.

Οι αλλαγές στη μετάδοση και των δύο BMW μεταφράζονται σε πιο άμεση επιτάχυνση από στάση και καλύτερο έλεγχο στους ελιγμούς με χαμηλές ταχύτητες.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΙΣΠΑΝΙΑ Ανανεωμένα BMW C 650 Sport & C 650 GT Οδηγώντας Με τους δρόμους βρεγμένους από την δυνατή πρωινή βροχή ξεκινήσαμε βολτάροντας στην πανέμορφη Βαλένθια, πάνω στη σέλα του C 650 Sport. Πρώτη εντύπωση η οποία αφορά και το GT έχει να κάνει με τη μετάδοση του CVT κιβωτίου. Οι αλλαγές των μηχανικών της BMW έπιασαν τόπο και οι εκκινήσεις από στάση είναι πλέον σαφώς πιο δυναμικές. Το “συμπλεκτάρισμα” εκτελείται αμεσότερα έως τα 30 χλμ./ώρα και το Sport εκτοξεύεται μπροστά στο φανάρι αφήνοντας πίσω του με ευκολία όλους τους ανυποψίαστους. Η πιο άμεση μετάδοση έχει κάνει ευκολότερους και τους ελιγμούς με ταχύτητες βαδίσματος κάτι που θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα σε σφιχτό μποτιλιάρισμα. Με τη χρή-

ση του πίσω φρένου και εκμεταλλευόμενοι το σωστό ζύγισμα του γερμανικού scooter θα μπορέσετε να κάνετε παπάδες σε σχέση με μια μοτοσικλέτα αντίστοιχου βάρους στο αστικό τοπίο. Αυτό το λέμε γιατί το μεγάλο βάρος των δύο BMW μπορεί να είναι σωστά κατανεμημένο αλλά είναι αισθητό με λίγα χιλιόμετρα στο κοντέρ (πάνω από τα 30 εξαφανίζεται). Μια σωστή προσέγγιση κατά την άποψή μας γιατί αν ξέρεις τι έχεις κάτω από τα πόδια σου δεν θα βρεθείς ποτέ προ εκπλήξεων την πιο ακατάλληλη στιγμή. Πιο “γαργαλιστικός” είναι και ο ήχος που απελευθερώνει το νέο τελικό. Βαθύτερος σε σχέση με πριν και πιο καθαρός, ταιριάζει κουτί στον μεγάλο, για scooter, εν σειρά δικύλινδρο. Το Sport σε

βάζει στην πρίζα να κινηθείς πιο γρήγορα λόγω και της θέσης οδήγησης που σε φέρνει πιο κοντά στον εμπρός τροχό με τη σέλα να επιτρέπει παράλληλα και μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων σε σχέση με την… πολυθρόνα του GT. Αυτό το διαπιστώσαμε και στις στροφές όπου το Sport μας άφησε να παίξουμε περισσότερο παρά το βρεγμένο οδόστρωμα. Έτσι ανακαλύψαμε και την πολύ καλή λειτουργία του ACS. Αν το προκαλέσεις σε γυαλισμένο δρόμο η συμπεριφορά του θα σου φανεί απότομη. Αν όμως προσπαθήσεις να οδηγήσεις γρήγορα, ανοίγοντας το γκάζι όλο και πιο νωρίς, αλλά φυσιολογικά, τότε θα ανακαλύψεις ότι επεμβαίνει διακριτικά, σχεδόν φυσικά. Όλα τα παραπάνω ισχύουν και

Εντελώς διαφορετική προσέγγιση στη σχεδίαση των δύο maxi scooters της BMW που κάνει εύκολη την επιλογή μεταξύ των δύο: Αθλητής ή Τουρίστας;

για το GT με δύο όμως μεγάλες διαφορές. Η πιο χαλαρή θέση οδήγησης, ιδανική για τον γύρο του κόσμου, προτρέπει τον αναβάτη να κινηθεί με ανάλογους ρυθμούς στις στροφές αν και πραγματικά δεν υπάρχει διαφορά στη συμπεριφορά των δύο μοντέλων. Επόμενη διαφορά είναι η κάλυψη από τον αέρα. Σαφώς καλύτερη στο GT που επιτρέπει τη διατήρηση υψηλών ταχυτήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τέλος, εντύπωση προκαλούν και οι αναρτήσεις, οι οποίες δείχνουν να απορροφούν πιο σωστά τις ανωμαλίες σε σχέση με πριν. Αυτό βέβαια θα το εξακριβώσουμε κατά τη δοκιμή των δύο maxi scooters επί ελληνικού εδάφους γιατί οι ισπανικοί δρόμοι δεν διαθέτουν την δική μας ποικιλία σε λακκούβες.

Τεχνικά xαρακτηριστικά

Συμπέρασμα Τα δύο μοντέλα της BMW βρίσκονται χωρίς αμφιβολία μεταξύ των κορυφαίων στα maxi scooters. Ποιότητα κατασκευής που ξεχειλίζει, άπλετοι χώροι για δύο επιβαίνοντες, αποθηκευτικοί χώροι που δεν έχουν να ζη-

λέψουν κάτι από τον ανταγωνισμό, ισχυρότατος κινητήρας και πλαίσιο-αναρτήσεις με έντονο άρωμα καλοστημένης μοτοσικλέτας. Όλα αυτά σε δύο διαφορετικά και πιο ολοκληρωμένα “πακέτα” με το καθένα να απευθύνεται σε διαφορετικά γούστα. Το Sport

είναι σαφώς πιο δυναμικό σχεδιαστικά με το GT να απευθύνεται στους λάτρεις του τουρισμού. Κερδισμένοι θα βγείτε όποιο και να διαλέξετε, κάτι που θα μπορείτε να κάνετε από τον ερχόμενο Ιανουάριο όταν και τα δύο C 650 θα είναι διαθέσιμα στην Ελλάδα.

C 650 Sport/ GT Κινητήρας 4T, 2K Υ/Ψ, 8β Κυβισμός (κ.εκ.) 647 Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) 79x66 Συμπίεση (:1) 11,6 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 60/7.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 6,4/6.000 Τροφοδοσία Ψεκασμός Χωρ. ρεζερβουάρ (λίτρα) 15,5 Βάρος,πλήρες (κιλά) 249/261 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180* Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος Ατσάλινο σωληνωτό χωροδικτύωμα USD πιρούνι, 40 χλστ. Αναρτήσεις Ε Διαδρομή (χλστ.) 115 Αναρτήσεις Π Αμορτισέρ, ΠΕ Διαδρομή (χλστ.) 115 Φρένα Ε (χλστ.) 2Δ, 270, 2E, ABS Φρένα Π (χλστ.) Δ, 270, 2E, ABS Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε 120/70-15΄΄ Ελαστικό Π 160/70-15΄΄ Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) 2.180/2.235 Πλάτος, 775/805 χωρίς καθρέπτες (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.) 800/805 Μεταξόνιο (χλστ.) 1.590 Εξοπλισμός 4/8 ABS/Ρυθμ. 4/4 Traction Control/Ρυθμ. 4 Στροφόμετρο 4 Immobiliser 4 Υπολογιστής ταξιδιού 4 Μερικός χιλιομετρητής 4 Δείκτης βενζίνης 4 Δείκτης θερμοκρασίας 4 Θερμοκρασία περιβάλλοντος 4/4 Ζελατίνα/Ρυθμ. 4/4 Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ 4 Πλάγιο σταντ 4 Κεντρικό σταντ 4 Χειρολαβές/Σχάρα 8/4 Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π

*Μετρήσεις BMW

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha YZF-R3 ABS

Supersport junior

Τιμή: 5.750 ευρώ Χρώματα: Race Blue, Midnight Black

3 8

Απόδοση κινητήρα Αμορτισέρ

Αθλητική εμφάνιση που θυμίζει R6, δικύλινδρος κινητήρας και πολεμικά χρώματα. Αυτή είναι η πρόταση της Yamaha στους μικρομεσαίους κυβισμούς, με μια μοτοσυκλέτα που έχει το όνομα και υπόσχεται τη χάρη.

ο βλέπεις από μακριά και νομίζεις πως είναι R6, Οι διαφορές τους από κοντά είναι πολλές και εμφανείς, αλλά από απόσταση η πρώτη σκέψη πάει στο αθλητικό εξακοσάρι της Yamaha. Το YZF στην ονομασία το εντάσσει και επίσημα στη supersport γκάμα της εταιρείας, εκεί που θα το βρείτε αν το αναζητήσετε στην επίσημη ιστοσελίδα της. Το R3 έρχεται να γεμίσει το κενό ανάμεσα στο μονοκύλινδρο R125 και το τετρακύλινδρο R6, κάτι που εννοιολογικά το καταφέρνει μια χαρά. Οι δύο του κύλινδροι με τα 321 κυβικά συνολικής χωρητικότητας το χρίζουν ως τη μεσαία επιλογή και το γεγονός πως είναι συμβατό με τα διπλώματα της Α2 κατηγορίας του προσφέρει κι ένα πιο συγκεκριμένο κοινό – παρότι δε θα ήταν σωστό να το περιορίσουμε σε αυτό μόνο.

λατίνα. Όλα έρχονται φυσικά από την πρώτη στιγμή που θα καθήσεις στη σέλα του, κλιπόν, χειριστήρια, σέλα, μαρσπιέ, τα πάντα. Αυτό που θα λείψει είναι μια ρυθμιζόμενη μανέτα, πολυτέλεια που θα του άξιζε. Για το δικό μου χέρι η μανέτα του συμπλέκτη ήταν αρκετά πιο ανοικτή απ’ όσο θα την ήθελα. Φανταστείτε τώρα έναν μικρόσωμο αναβάτη ή αναβάτιδα, με ανάλογα μικρότερη παλάμη από τη δική μου, θα του ήταν πρόβλημα αυτός ο συμπλέκτης. Η θέση του συνεπιβάτη είναι τυπική supersport. Κάθεται «εκεί πάνω» και το μόνο που έχει να κρατηθεί είναι ο αναβάτης - και το ρεζερβουάρ για κόντρα. Αν δεν είναι πολύ ψηλός, τα μαρσπιέ θα του έρθουν αρκετά βολικά πάντως, χωρίς να στριμώχνουν τα πόδια σε πολύ μικρές γωνίες.

Άνεση-Εργονομία

ΠλαίσιοΑναρτήσεις-Φρένα

Η θέση οδήγησής του περιγράφεται καλύτερα ως sport touring, καθώς είναι μεν τυπικά «σπορ», αλλά ούτε σου διπλώνει τα πόδια ως μεσαιωνική μηχανή βασανιστηρίων, ούτε και τα κλιπόν του συναγωνίζονται με τα οπίσθια του αναβάτη για το χαμηλότερο υψόμετρο. Χαλαρές γωνίες στα πόδια και αρκετά όρθια θέση για τον κορμό, με το βάρος στα χέρια μεν, μα όχι τόσο έντονα ώστε να κουράζει γρήγορα. Υψηλόσωμοι αναβάτες θα χωρέσουν εδώ άνετα, επιτρέποντας ακόμη και ξάπλες στο ρεζερβουάρ για κρύψιμο πίσω από τη ζε-

Ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο, συμβατικό πιρούνι, ένα αμορτισέρ χωρίς μοχλικό, μονός δίσκος με διπίστονη δαγκάνα μπροστά. Βλέπετε κάτι το παράξενο; Όλα δείχνουν μάλλον τυπικά και αναμενόμενα για την κατηγορία και τα οικονομικά δεδομένα του R3, μέχρι που θα θυμηθούμε το MT125 που δοκιμάσαμε πρόσφατα. Τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα εκθειάζαμε στο μικρό 125 των 15 ίππων και εδώ με τα 42 άλογα και τις βλέψεις για πίστα μόνο μια απλή διπίστονη; Μοιάζει παράδοξο και θα δούμε στη συνέχεια αν αυτό σημαίνει κάτι σε επί-

Εξαιρετικά φώτα και μια ζελατίνα που κάνει καλή αεροδυναμική δουλειά.

Κάτ από το πίσω μονόσελο υπάρχει λίγος χώρος για χαρτιά και μια κλειδαριά δισκόφρενου.

Κείμενο: Σπύρος Τσαντήλας Φωτογραφίες: Γιάννης Καπνόριζας Συμμετοχή: Θοδωρής Ξύδης

Το αμορτισέρ είναι ίσως το πιο αδύνατο στοιχείο του R3.

Δικύλινδρο διαμάντι με άριστη, γραμμικότατη απόδοση.

Όργανα, με άφθονη πληροφορία που περιλαμβάνει και ένδειξη σχέσης και γεμάτο trip computer.

Το τελικό της εξάτμισης εκλύει ξεσηκωτικό ήχο όσο ανεβαίνουν οι στροφές.

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha YZF-R3 ABS

Στενή σιλουέτα και supersport ουρά.

Μαλακό πιρούνι και μπροστινό φρένο εστιασμένα καλύτερα σε καθημερινή χρήση.

Όσο ανεβαίνουν οι στροφές ο ήχος γίνεται όλο και πιο διεγερτικός

πεδο απόδοσης. Πάντως ως εικόνα και μόνο μοιάζει με φάουλ.

Κινητήρας Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας του R3 είναι ένα φρέσκο σχέδιο, σχεδιασμένο για ρεαλιστικές επιδόσεις στον δρόμο και την πίστα. Με μια γεωμετρία κυλίνδρων ιδιαίτερα υπερτετράγωνη, σε διαστάσεις πολύ παραπλήσιες με αυτές του R6, περιμένει κανείς από την ανάγνωση και μόνο των τεχνικών χαρακτη-

ριστικών να είναι ιδιαίτερα ψηλόστροφος. Με τη μέγιστη ισχύ να αποδίδεται στις 10.750 σ.α.λ. και τη μέγιστη ροπή στις 9.000, δε θα μπορούσε να είναι και αλλιώς. Ο κινητήρας έρχεται εξοπλισμένος με σφυρήλατα έμβολα, αντιτριβικές επεξεργασίες στους κυλίνδρους και αντικραδασμικό άξονα. Στην πράξη κραδασμούς όντως δε νιώσαμε πουθενά, ακόμη κι όταν τον υποβάλαμε σε βασανιστήρια παρατεταμένων

10.000 στροφών. Τα νούμερά του είναι ικανοποιητικά για 320 κυβικά εκατοστά και εξαρχής ξεχωρίζουμε την λογική της κατανάλωσης, παρότι δεν ήμασταν καθόλου ευγενικοί με το γκάζι και το καθημερινό δρομολόγιο περιελάμβανε κάμποσα χιλιόμετρα εθνικής οδού με τέρμα γυρισμένο δεξιό καρπό ως τα γραφεία μας στο Κρυονέρι. Ο εξαιρετικός χαρακτήρας που μας απεκάλυψε αυτός ο δικύλινδρος αφήνει άφθονες υποσχέσεις

και για την επόμενη χρήση του, που θα είναι σε μια γυμνή μοτοσυκλέτα για την οικογένεια των ΜΤ.

Οδηγώντας Το πρώτο που θα προσέξει κανείς στο R3 είναι η ήχος του. Πειστικός από το ρελαντί, παρά τα λίγα κυβικά του και τη «μαμά» εξάτμιση που είθισται να είναι εκνευριστικά νόμιμη, αρχίζει να γίνεται ολοένα και πιο ερεθιστικός, για να κορυφωθεί όταν το στροφόμε-

τρο ξεπεράσει τις 7-8.000 σ.α.λ. Πρώτο δείγμα θετικό. Το δεύτερο σημείο αναφοράς έρχεται από τα πρώτα μέτρα: Ελαστικότητα. Κανένας δικύλινδρος με 321 κυβικά δε σε ψήνει πως θα ξεκινά με παντιλίκια, ωστόσο η ροπούλα είναι παρούσα και η επιτάχυνση έρχεται αβίαστα και χωρίς χαϊδολογήματα στον συμπλέκτη. Ήδη από τις χαμηλομεσαίες του – γύρω στις 5.000 – το R3 έχει αποκτήσει ρεπρίζ της προκοπής δίχως να σου φωνάζει να καρφώ-

σεις δύο κατεβάσματα για να ξεκολλήσει. Αν βέβαια προβείς σε μια τέτοια βάρβαρη κίνηση, θα... αποζημιωθείς. Διότι μετά τις 7.000 αρχίζουν τα ωραία και όσο πλησιάζουμε στη μέγιστη ροπή τόσο πιο όμορφα δένει το όλο σύνολο. Ο ήχος γίνεται γαργαλιστικός, τα χιλιόμετρα μαζεύονται και η ροπή προσφέρει αξιοπρεπείς επιταχύνσεις απλώς με το άνοιγμα του γκαζιού. Το R3 μπορεί να ταξιδεύει όλη

μέρα με 120-140 χ.α.ώ σε απολύτως χαλαρή κατάσταση, ενώ το ίδιο εύκολα μπορεί να στρογγυλοκαθήσει και σε υψηλότερες μουαγιέν, ως και τα 160! Εκεί πάνω τα ωραία νούμερα κατανάλωσης τα ξεχνάμε, καθώς δε θα διστάσει να κάψει και πάνω από 7 και 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα όσο κρατάς το στροφόμετρο στην περιοχή των 10.000 σ.α.λ. Αυτό το γεγονός θα ανεβάσει μεν την μέση κατανάλωση λιγάκι, αλλά η διασκέδαση κοστίζει. Κάποιοι νόμοι της

φύσης είναι αναπόδραστοι. Το πλαίσιό του δεν ιδρώνει ούτε στιγμή από τις ικανότητες του κινητήρα του, ενώ χαρακτηρίζεται από το γνωστό ουδέτερο ζύγισμα της Yamaha που κάνει όλες της τις μοτοσυκλέτες τόσο εύκολες και δεκτικές στο στρίψιμο. Κρατώντας τον κινητήρα διαρκώς στην καλή του περιοχή, 8 με 11.000 σ.α.λ., προσφέρει εξαιρετικό παιχνίδι σε στριφτερές διαδρομές. Τα όρια στο R3 τίθενται από τις αναρτήσεις. Αρκετά μαλακές και

Μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα για κάθε μέρα

ΔΟΚΙΜΗ Yamaha YZF-R3 ABS

Τεχνικά xαρακτηριστικά

με σχετικά φτωχές αποσβέσεις αμφότερες, μα ειδικά το αμορτισέρ δείχνει από νωρίς πως δεν έχει φτιαχτεί για ακραίες συνθήκες. Όσο ο ρυθμός περιορίζεται σε σβέλτες βόλτες και αστική περιπλάνηση, όλα είναι καλά. Για την ακρίβεια κάτι παραπάνω από καλά, καθώς οι μαλακές αναρτήσεις μαζεύουν πολλές ανωμαλίες που με οποιοδήποτε άλλο supersport θα έκανες μια προσευχή για τη

Συμπέρασμα Το YZF-R3 μπορεί θεωρητικά να πλασάρεται ως ένα supersport μοντέλο, μα η πραγματικότητα λέει πως είναι μια εξαιρετική σπορ μοτοσυκλέτα για κάθε μέρα. Με αναρτήσεις που λειτουργούν καλύτερα σε μια τέτοια λογική οδήγησης, παρά σε στριφτερό κυνήγι, και με μια θέση οδήγησης άνετη και βολική, προσφέρει μια λύση μετακίνησης που συνδυάζει πολλά χρηστικά στοιχεία με αποδοτικό τρόπο. Θα ελιχθεί στην κίνηση, θα περάσει απο λακούβες, θα προσπεράσει τα εμπόδια εύκολα και μόλις δει ανοικτό δρόμο θα στεί-

μέση σου μόλις τις έβλεπες. Αν ωστόσο αρχίσεις να το κυνηγάς, το αμορτισέρ εμφανίζει πρόωρα σημάδια πλεύσεων, ειδικά στις απότομες αλλαγές πορείας. Το πιρούνι συμπεριφέρεται με περισσότερη στιβαρότητα μεν, αλλά και αυτό δε δείχνει πως θα απολαύσει μια μέρα στην πίστα. Η ίδια εικόνα διευρύνεται από το μπροστινό φρένο. Χρειάζεται δύναμη στη μανέτα για να βγάλει

λει τη βελόνα του κοντέρ σε παράνομες ενδείξεις αβίαστα. Για το κάτι παραπάνω – βλέπε track day ή έστω πιο σπορ οδήγηση – το πρώτο που θα χρειαστεί είναι ένα αμορτισέρ. Σε δεύτερη φάση λίγη δουλειά στο πιρούνι, λ.χ. ελατήρια, και ένα σετ σωληνάκια υψηλής στο μπροστινό φρένο θα βοηθή-

την ισχύ του, έχει αρκετά σπογγώδη αίσθηση στο χέρι, μα ευτυχώς έχει πίσω του ένα σπουδαίο ABS για να σε κρατά χαλαρό και απροβλημάτιστο. Τελικά στο σημείο αυτό θα αναρωτηθούμε ξανά τι έγινε το μπροστινό φρένο του ΜΤ125. Μπορεί το R3 να φορά λίγο μεγαλύτερη δισκόπλακα (298 χλστ, από 292 του μικρού ΜΤ), αλλά τη δύναμη της ακτινικής τετραπίστονης ούτε καν την ονειρεύτεται.

σουν πολύ στη μεταμόρφωση του R3 σε πραγματικό supersport. Διά του λόγου το αληθές, όλα τα προαναφερθέντα πρωταγωνιστούν στο αγωνιστικό κιτ που η Yamaha προσφέρει με μια εξαιρετική προσφορά για το ενιαίο που προτίθεται να υποστηρίξει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.

Κινητήρας 4T, 2Κ, Y/Ψ, 8β Κυβισμός (κ.εκ.) 321 Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) 68 x 44,1 Συμπίεση (:1) 11,2 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 42/10.750 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 3/9.000 Τροφοδοσία Ψεκασμός Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) 14 Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) 4,6 Βάρος, γεμάτο (κιλά) 169 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180 Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος Ατσάλινο περιμετρικό Αναρτήσεις Ε Τηλεσκοπικό πιρούνι Διαδρομή (χλστ.) 130 Αναρτήσεις Π Αμορτισέρ Διαδρομή (χλστ.) 125 Δ, 298 χλστ., Φρένα Ε (χλστ.) 2πίστονη δαγκάνα, ABS Φρένα Π (χλστ.) Δ, 220 χλστ., 2πίστονη δαγκάνα, ABS Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) 2.090 Πλάτος (χλστ.) 720 Μεταξόνιο (χλστ.) 1.380 Ύψος σέλας (χλστ.) 780 Τροχοί-ελαστικά Ελαστικό Ε 110/70-17 Ελαστικό Π 140/70-17 Εξοπλισμός 4/ABS / Ρυθμίσεις Traction Control / Ρυθμίσεις 4 Στροφόμετρο 4 Immobilizer 4 Υπολογιστής ταξιδίου 4 Μερικός χιλιομετρητής 4 Δείκτης βενζίνης 4 Δείκτης θερμοκρασίας 4/Ζελατίνα / Ρυθμίσεις Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ 4 Πλάγιο σταντ Κεντρικό σταντ Χειρολαβές / Σχάρα -/Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π -/4

ΔΟΚΙΜΗ Suzuki UK 110 Address

Τιμή: 1.895 ευρώ

3 8

Ευελιξία, οικονομία, ποιότητα, χώροι Δικάβαλο στρίμωγμα

Με “άρωμα” MotoGP Το πολεμικό εργαλείο για τους δρόμους της πόλης που λέγεται Address αποκτά και τα ανάλογα γραφικά και χρώματα βάζοντας λίγη αύρα από MotoGP στην καθημερινότητά σας.

εν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που βρεθήκαμε στη σέλα του Suzuki UK 110 Address, όπως είναι το πλήρες όνομα του. Το μικρό scooter των Ιαπώνων κατάφερε να μας εκπλήξει ευχάριστα από τις πρώτες κιόλας ροδιές του, αφού έχει πολλούς άσους στο μανίκι του και μπορεί να ικανοποιήσει και τον πλέον απαιτητικό αναβάτη των πόλεων. Ο λόγος που βρέθηκε το Address αυτή τη φορά στα χέρια μας εί-

ναι κάτι παραπάνω από εμφανής αφού πρόκειται για την ειδική έκδοση που φέρει τα γραφικά και τα χρώματα της εργοστασιακής ομάδας της Suzuki που συμμετέχει στο MotoGP. Η συγκεκριμένη έκδοση είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Δεδομένου του μικρού μεγέθους του scooter, o τρόπος που συγκεντρώνει τα βλέμματα στο φανάρι φέρνει στο μυαλό κάποια σαφώς μεγαλύτερη μοτοσικλέτα που ανήκει στις custom. Το βαθύ μπλε χρώμα, που τονίζει ακόμη περισσότερο

την μοντέρνα σχεδίασή του, είναι από μόνο του λόγος για να κάνετε το συγκεκριμένο Address δικό σας, ακόμη και αν δεν είχε τα προσεγμένα γραφικά στα πλαστικά του. Είναι αλήθεια ότι το συγκεκριμένο χρώμα προσθέτει ένα ευχάριστό τόνο στην καθημερινότητα και κάνει το μοδάτο λευκό να δείχνει μπροστά του όχι και τόσο μοδάτο.

Χώροι - Εργονομία Το χρώμα και τα γραφικά είναι βέβαια το κερασάκι στην τούρ-

τα που θα σας οδηγήσει στη σέλα του μικρού Suzuki με τα πολλά χαρίσματα. Ξεκινώντας από τον τομέα των αποθηκευτικών χώρων να πούμε ότι το Address εκπλήσσει ευχάριστα με το καλημέρα. Δεν είναι οι δύο ανοιχτές θήκες τις ποδιάς για τα μικροπράγματα που χρειάζεστε άμεσα, ούτε ο γάντζος που σας αφήνει να εκμεταλλευτείτε την επίπεδη ποδιά. Αυτό που κάνει τη διαφορά είναι ο χώρος κάτω από τη σέλα, αρκετά μεγάλος ακόμη και ένα μακρόστενο κράνος

Κείμενο: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

κλειστού τύπου και κάποια ακόμη μικροπράγματα! Παράλληλα στη σέλα του θα αναπαυτούν και οι ψηλότεροι και πιο μεγαλόσωμοι αναβάτες αφού είναι αρκούντως πλατιά και μακριά με το απαραίτητο αφρώδες που χρειάζεται για να παραμείνετε ξεκούραστοι στις μετακινήσεις σας. Παράπονα δεν θα ακούσετε ούτε από έναν μέσου ύψους συνεπιβάτη ο οποίος, πέρα από αναδιπλούμενα μαρσπιέ έχει στη διάθεσή του και χειρολαβές που έχουν ενσωματωθεί στην πρακτική σχάρα.

Ένα από τα ισχυρότερα χαρτιά του λιλιπούτειου Address είναι ο αποκηθευτικός χώρος κάτω από τη σέλα που θα φιλοξενήσει ένα κράνος κλειστού τύπου!

Η σέλα είναι άνετη ακόμη και για τους μεγαλόσωμου και αυτό ισχύει και για τη θέση του συνεπιβάτη.

Ιδιαίτερα λιτά τα όργανα με όλες τις απαραίτητες λυχνίες, χωρίς όμως μερικό χιλιομετρητή ή ένα ψηφιακό ρολόι.

Οδηγώντας Στο δρόμο το Address συνεχίζει να εκπλήσσει ευχάριστα. Ο κινητήρας του είναι ζωηρός και πολιτισμένος και προσφέρει πολύ καλές επιταχύνσεις για τον κυβισμό, ενώ παρουσιάζεται και ιδιαίτερα φειδωλός στην κατανάλωση. Ακόμη και τέρμα γκάζι να πηγαίνετε δεν θα δείτε περισσότερα από 3 λίτρα ανά 100 χλμ. Το ισχυρότερο χαρτί βέβαια του μικρού Suzuki είναι ο σεμιναριακός τρόπος που μπορεί να ελιχθεί ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα κάνοντας μανούβρες που δεν θα σκεφτόσασταν με κά-

τι μεγαλύτερο. Η καλή συνεργασία κινητήρα-μετάδοσης, το ιδιαίτερα χαμηλό βάρος αλλά και η προσεγμένη κατανομή του ανάγουν το Address σε ένα από τα πλέον φιλικά δίκυκλα για νέους και νέες αλλά και σε ένα τρομερό όπλο για τους εμπειρότερους που θα κάνουν πλάκα σε ό,τι και αν βρουν μπροστά τους στην πόλη. Σε αυτό βοηθά και η συνεργασία του πλαισίου με τις αναρτήσεις και τους 14ρηδες τροχούς που δεν θα κοπανήσουν τον αναβάτη στις λακκούβες προσδίδοντας παράλληλα μια πολύ καλή ποιότητα κύλισης.

Συμπέρασμα Μόλις 100 ευρώ περισσότερα από την απλή έκδοση κοστίζει το Address με τα χρώματα και τα γραφικά της εργοστασιακής ομάδας MotoGP της Suzuki. Αν ρωτήσετε κάποιο φανατικό φίλο της εταιρίας θα σας πει αβλεπί να το κάνετε δικό σας έτσι ακριβώς. Εμείς θα σας πούμε ότι έχει και όλα τα άλλα χαρίσματα που πρέπει να έχει ένα μικρό scooter για καθημερινή κίνηση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον συν τον ασυνήθιστα μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα. Η επιλογή δική σας αν και είναι λίγο δύσκολο να αντισταθείτε σε αυτό το βαθύ μπλε, δε νομίζετε;

Τεχνικά xαρακτηριστικά Το ιδιαίτερα πολιτισμένο μοτέρ προσφέρει ζωηρές επιδόσεις στο Address που το βοηθούν να κινείται με ταχύτητα και ασφάλεια στους δρόμους της πόλης.

Κανένα πρόβλημα από τα φρένα που αποδίδουν γραμμικά τη δύναμή τους και μπλοκάρουν πολύ δύσκολα τους τροχούς.

Κινητήρας 4T, 1Κ, A/Ψ Κυβισµός (κ.εκ.) 113 Διάµετρος x Διαδροµή (χλστ.) 51 x 55,2 Συµπίεση (:1) 9,4 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Δ.Α. Τροφοδοσία Ψεκασµός Χωρ. ρεζερβουάρ (λίτρα) 5,2 Κατανάλωση (λίτρα/100 χλµ.) 2,5 Βάρος, γεµάτο (κιλά) 97 Τελική ταχύτητα (χλµ./ώρα) 110 Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος Ατσάλινο Αναρτήσεις Ε Τηλεσκοπικό πιρούνι Δ.Α. Διαδροµή (χλστ.) Αναρτήσεις Π Αµορτισέρ, ΠΕ Δ.Α. Διαδροµή (χλστ.) Φρένα Ε (χλστ.) Δ, 2πίστονη δαγκάνα Ταµπούρο Φρένα Π (χλστ.) Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) 1.845 Πλάτος (χλστ.) 665 Μεταξόνιο (χλστ.) 1.260 Ύψος σέλας (χλστ.) 755 Τροχοί-ελαστικά Ελαστικό Ε 80/90-14΄΄ Ελαστικό Π 90/90-14΄΄ Εξοπλισμός 8/8 ABS/Ρυθμ. 8/8 Traction Control/Ρυθμ. 8 Στροφόμετρο 8 Immobiliser 8 Υπολογιστής ταξιδιού 8 Μερικός χιλιομετρητής 4 Ένδειξη βενζίνης 8 Δείκτης θερμοκρασίας 8 Θερμοκρασία περιβάλλοντος 8/8 Ζελατίνα/Ρυθμ. 8/ 8 Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ 4 Πλάγιο σταντ 4 Κεντρικό σταντ 4/4 Χειρολαβές/Σχάρα 8/4 Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π

Εκπληκτικά ευέλικτο στο μποτιλιάρισμα το Address γίνεται πραγματικά ένα με τον αναβάτη του και κινείται σαν αστραπή.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ KTM Off-road γκάμα 2016

Για μία ακόμη χρονιά, η KTM SEE διοργάνωσε μια παρουσίαση αντάξια του ονόματός της, δίνοντας την ευκαιρία στο δημοσιογράφους του ελληνικού Ειδικού Τύπου, αλλά και στους φίλους του χώματος να γνωρίσουν από κοντά τις νέες χωμάτινες μοτοσικλέτες της. : Από αριστερά τά Ο κ. Κοντός κα των τη βράβευση ι Αλέξη Ζώρα κα Σταμάτη Δημο ρη λιάνη. Στην άκ ής δεξιά ο κ. Πετρ της Michelin.

παρουσίαση, που έγινε σε συνεργασία με τη Michelin και θύμιζε έντονα αντίστοιχες διοργανώσεις του εξωτερικού, πραγματοποιήθηκε στην Πεντέλη και συγκεκριμένα στον επιβλητικό Πύργο της Δούκισσας της Πλακεντίας. Το “παρών” έδωσαν και δύο ιδιαίτεροι καλεσμένοι βάζοντας ένα ξεχωριστό χρώμα σε αυτή την σημαντική διοργάνωση. Ο πρώτος ήταν ο δήμαρχος της Πεντέλης κ. Δημήτρης Στεργίου – Καψάλης, ένας “ δια βίου μηχανόβιος ”, όπως είπε χαρακτηριστικά και ο ίδιος, και υποστηριχτής του δίτροχου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο δεύτερος, η πραγματική έκπληξη της βραδιάς, ήταν ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής enduro και τέσσερις φορές νικητής στο International Six Days Enduro (ISDE), Giovanni Sala, από τους

πλέον συμπαθείς αναβάτες ο οποίος έχει συνδέσει παράλληλα το όνομά του με αρκετές από τις χωμάτινες επιτυχίες της KTM. Εκ μέρους της Michelin μίλησε ο κ. Ντίνος Πετρής, ο οποίος παρουσίασε τα ολοκαίνουρια χωμάτινα ελαστικά της εταιρίας, StarCross 5, τα οποία θα είναι διαθέσιμα στο ελληνικό κοινό, αρχικά σε τρείς από τους πέντε συνολικά τύπους τους- για τα StarCross περισσότερα στα Νέα της Ελληνικής Αγοράς. Ιδιαίτερη στιγμή της βραδιάς ήταν η βράβευση των αναβατών της ΚΤΜ, Αλέξη Ζώρα Πρωταθλητή Enduro 2014 (κατηγορία Ε1) και του Σταμάτη Δημολιάνη που πήρε τον τίτλο στην κατηγορία Open του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος ΜΧ. Η βράβευση των δύο αθλητών έγινε από τον διευθύνων σύμβουλο της KTM SEE, κ. Σόλωνα Κοντό.

KTM Off Road Days 2015 O κόσμος που ασχολείται με το χώμα πραγματικα διψά για τέτοιου είδους προσπάθειες από τις ελληνικές αντιπροσωπείες. Αυτό φάνηκε και τις επόμενες ημέρες κατά τη διάρκεια των KTM Off Road Days 2015 (31 Οκτ.-1 Νοεμ.). Ούτε λίγο ούτε πολύ 549 συμμετέχοντες πέρασαν από τη σέλα μιας νέας χωμάτινης KTM, παρά τις αντιρρήσεις του καιρού, στο πιστάκι που είχε διαμορφώσει η ομάδα της KTM South East Europe SA στην περιοχή του Αγ. Παντελεήμονα Πεντέλης, έχοντας παράλληλα την πλήρη υποστήριξη του Δήμου της περιοχής. Μαζί με τους αναβάτες ήταν και ο Sala, ο οποίος με τον δικό του μοναδικό τρόπο μετέδωσε στους συμμετέχοντες τις βασικές αρχές οδήγησης off road στο μικρό workshop που οργανώθηκε. Σε ανάλογο επίπεδο έγινε και η αντίστοιχη εκδή-

Giovanni Sala.

EXC/F: Με μικρές αλλαγές Λίγες είναι οι αλλαγές στην γκάμα των endurο μοτοσικλετών της KTM αφού το βάρος έπεσε φέτος στα ΜΧ. Συγκεκριμένα το πιρούνι φέρει νέο set up και προστατευτικά, ο εμπρός άξονας του τροχού είναι μικρότερης διαμέτρου κα το τιμόνι φέρει νέες πλάκες CNC. Επίσης, νέα είναι η σέλα, όλα τα μοντέλα φέρουν ποδιά κινητήρα, ο διακόπτης των φώτων είναι νέος της Leonelli, ενώ νέα είναι και τα γραφικά με το ελατήριο του αμορτισέρ να έχει βαφτεί πορτοκαλί.

λωση στη Θεσσαλονίκη. Οι αναβάτες από τη Βόρεια Ελλάδα οδήγησαν σε μια διαδρομή που δημιούργησαν οι συνεργάτες της KTM South East Europe ΑΕ, από το κατάστημα MAKINA, στη Νέα Ραιδεστό και δήλωσαν εντυπωσιασμένοι από την εξέλιξη που φέρνει η KTM στον χώρο του off road. Όλες οι ΚΤΜ των Off Road Days χρησιμοποιούσαν τα StarCross 5, δίνοντας έτσι μια πολύ καλή γεύση στο ελληνικό κοινό για τις δυνατότητές τους. Πάμε όμως τώρα να γνωρίσουμε τα νέα KTM και να δούμε τι καινούριο φέρουν στο χωμάτινο κόσμο των δύο τροχών.

O Giovanni Sala επί τω έργω.

Επιμέλεια: Κείμενο: Θοδωρής Θοδωρής Ξύδης Ξύδης Φωτογραφίες: Χρήστος Καραγιωργάκης, ΚΤΜ

Αλλαγές έχουμε και για τις εκδόσεις SIX DAYS οι οποίες έχουν ως εξής: 3 Πιρούνι 4CS WP Closed Cartridge με νέες ρυθμίσεις 3 Πλάκες τιμονιού από CNC 3 Πορτοκαλί πλαίσιο 3 Μαύρο τιμόνι με 6Days logo 3 Γρανάζι τροχούSupersprox πορτοκαλί/μαύρο 3 Προστατευτικά πτώσης ψυγείου 3 Πορτοκαλί γρίλια ψυγείου 3 Βεντιλατέρ για όλα τα τετράχρονα 3 Πλευστός μπροστινός δίσκος 3 Συμπαγής πίσω δίσκος 3 Σέλα Camel SXS 3 Προστατευτικά κινητήρα 3 Προστατευτικά φρένων 3 Αγωνιστικός καθρέφτης 3 Φίλτρο βενζίνης στην τάπα 3 Προστατευτικό εξάτμισης carbon για όλα τα δίχρονα 3 Σιγαστήρες με φινίρισμα σε γκρι χρώμα Sixdays + 6DAYS logo 3 Εξολκέας μπροστινού τροχού 3 Γραφικά 6DAYS Τεχνικά χαρακτηριστικά 125/200/250/300 EXC 250-350 EXC-F 450-500 EXC Κινητήρας 2Τ, 1Κ, Υ/Ψ 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4β 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4β Κυβισμός (κ.εκ.) 148,8/193/249/293,2 249,91/349,7 44,3/510,4 Αναρτήσεις Ε Ανστραμμένο πιρούνι WP, 48 χλστ. Διαδρομή (χλστ.) 300 Αναρτήσεις Π Αμορτισέρ WP, χωρίς μοχλικό Διαδρομή (χλστ.) 330 Ρεζερβουάρ (λίτρα) 9,5 9 9 Ύψος σέλας (χλστ.) 960 970 970 Βάρος (κιλά) 94/99,5/101,9 105,5/107,2 111/111,5

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ KTM Off-road γκάμα 2016

SX-F: Από λευκό χαρτί Φέτος είναι η χρονιά των ΜΧ μοτοσικλετών της αυστριακής εταιρίας που ανασχεδιάστηκαν συνολικά με στόχο όπως πάντα την κορυφή αλλά και η βελτίωση της οδηγισιμότητας από όλους τους αναβάτες.

Νέα εργονομία Διαφορετική είναι και η εργονομία με τη σέλα να έχει χαμηλώσει 10-20 χλστ. στο πίσω μέρος της, ενώ 10 χλστ. χαμηλότερα βρίσκεται και το νέο τιμόνι. Επίσης, για πρώτη φορά τα γκριπ είναι ενσωματωμένα στη γκαζιέρα σε όλα τα 4χρονα. Συνολικά η μείωση του βάρους από το πλαίσιο και τα περιφερειακά, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά έφτασε σχεδόν τα τέσσερα κιλά (3,9)!

Ηλεκτρικά/Ηλεκτρονικά Κοινές αλλαγές για τα τρία τετράχρονα SX-F είναι η νέα μικρότερη και ελαφρύτερη μίζα αλλά και η μπαταρία ιόντων λιθίου της Samsung που μειώνει το βάρος κατά ένα ολόκληρο κιλό. Νέα και απλούστερη και ελαφρύτερη είναι και η καλωδίωση που κάνει πιο εύκολη και τη διαδικασία συντήρησης.

Εξάτμιση Νέα είναι και η εξάτμιση με νέο λαιμό για τα 250-350 και θάλαμο αντήχησης και στο 450 που αυξάνει την ισχύ όχι όμως και τν θόρυβο. Επίσης το τελικό είναι 40 χλστ. πιο κοντό στο 250 και 80 στα 350-450.ενω, το άκρο της εξάτμισης είναι 100mm πιο κοντά στο κέντρο της μοτοσικλέτας.

Νέο αμορτισέρ WP και μοχλικό Όλα τα μοντέλα φέρουν νέο αμορτισέρ της WP, προσαρμοσμένο στα νέα δεδομένα του πλαισίου και του μοχλικού με την αναθεωρημένη γεωμετρία που επιτρέπει τη χρήση ελαφρύτερου ελατηρίου. Πιο σταθερό σε απόδοση και με περισσότερες ρυθμίσεις.

Νέο πλαίσιο Ολοκαίνουριο είναι το ατσάλινο πλαίσιο της σειράς SX. Μικρότερο σε διαστάσεις και ελαφρύτερο κατά 380 γραμμάρια σε σχέση με το προηγούμενο. Είναι ωστόσο 20% πιο άκαμπτο ως προς την στρέψη και 30% λιγότερο ως προς στη διαμήκη ακαμψία για καλύτερη απορρόφηση της ενέργειας που δημιουργείται από το φορτίο του πίσω τροχού. Νέο και μικρότερο σε διαστάσεις είναι και το υποπλαίσιο, ενώ το ψαλίδι, αν και όμοιο εξωτερικά έχει διαφορετική εσωτερική δομή για να ταιριάζει με το νέο πλαίσιο. Νέας σχεδίασης είναι και τα μαρσπιέ, για να μαζεύουν λιγότερο χώμα στις αρθρώσεις, έχοντας μεγαλώσει παράλληλα σε μέγεθος για σταθερότερο πάτημα. Παράλληλα, για τη μείωση των κραδασμών η νέα CNC πάνω πλάκα του τιμονιού φέρει ένα σύστημα ελαστικών βάσεων, στα καβαλέτα και κάνει πιο ξεκούραστη την οδήγηση. Η τιμονόπλακα διατηρεί τη δυνατότητα αλλαγής της θέσης του τιμονιού, κατά την προτίμηση του αναβάτη.

Κινητήρες 125/150SX Με στόχο τη βελτιωμένη απόδοση και τις μικρότερες διαστάσεις ο κινητήρας των δίχρονων SX είναι ολοκαίνουριος. Νέος κύλινδρος, ξανασχεδιασμένο power valve νέο έμβολο και κεφαλή. Νέα είναι και τα κάρτερ, ενώ ο συμπλέκτης και ο νέος στρόφαλος έχουν τοποθετηθεί ψηλότερα. Επίσης, νέο είναι το κιβώτιο, η μετάδοση έχει ανασχεδιαστεί για μεγαλύτερη αντοχή, ενώ νέο είναι και το λεβιέ που συγκεντρώνει λιγότερο χώμα, για όλα τα SX. Όλες οι αλλαγές είχαν σαν αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους κατά 2,1 κιλά στα μόλις 17,1! Είναι ελαφριά πιο ισχυρός αλλά πιο γεμάτος σε όλο το φάσμα λειτουργίας του. WP Air Fork AER 48 Ένα από τα highlights των νέων SX είναι το ανεστραμμένο πιρούνι της WP των 48 χλστ. Το εν λόγω πιρούνι φέρει σύστημα με αεροθάλαμο στο αριστερό καλάμι που παίζει τον ρόλο του ελατηρίου κάτι που το καθιστά ελαφρύτερο κατά 1,4 κιλά σε σχέση με ένα συμβατικό πιρούνι!

Ψύξη Νέα είναι τα ψυγεία, κατασκευασμένα από νέο κράμα αλουμινίου. Προσφέρουν 10% καλύτερη απόδοση, είναι πιο ανθεκτικά και τα προστατευτικά τους βελτιώνουν τη ροή του αέρα προς της ψύκτρες.

Ολοκαίνουριος είναι και ο ελαφρύτερος ψεκασμός της Keihin με σώμα διαμέτρου 44 χλστ. που προσφέρει πιο άμεση απόκριση. Παράλληλα στο τιμόνι υπάρχει διακόπτης που αλλάζει την απόκριση του κινητήρα παρέχοντας τρεις διαφορετικές επιλογές ανάλογα με το τερέν και τις επιθυμίες του αναβάτη. Υπάρχει επίσης και launch control που βοηθά στις εκκινήσεις περιορίζοντας τις στροφές του κινητήρα.

250/350 SX-F & 450 Ανάλογες αλλαγές έχουμε και στους νέους τετράχρονους κινητήρες. Μικρότερες διαστάσεις γενικότερα, ψηλότερη θέση για το στρόφαλο, πιο κοντή μπιέλα σε σχέση με πριν, νέα κυλινδροκεφαλή, κύλινδρος και πιστόνι αλλά και σύστημα κίνησης βαλβίδων, βελτιωμένη γεωμετρία θαλάμου καύσης και νέοι ελαφρύτεροι εκκεντροφόροι με ανασχεδιασμένο προφίλ είναι οι σημαντικότερες αλλαγές. Εντελώς νέο είναι και το κιβώτιο των 5 σχέσεων για μεγαλύτερη αντοχή και ευκολότερες αλλαγές, ενώ ούτε ο συμπλέκτης τη γλύτωσε από τον αέρα ανανέωσης. Με όλα τα παραπάνω το μοτέρ του 250 ζυγίζει 1,1 κιλά λιγότερα (26,1) και κατά ένα κιλό ελαφρύτερο είναι εκείνο του 350. Στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και οι αλλαγές για το μοτέρ του 450 με το νέο κινητήρα να παρουσιάζεται σημαντικά μικρότερος σε διαστάσεις αλλά και ισχυρότερος κατά τέσσερις ολόκληρους ίππους! Νέο είναι και το κιβώτιο των 4 σχέσεων με το συνολικό κέρδος σε βάρος να ανέρχεται τα 1,8 κιλά. Τροχοί και ελαστικά Όλα τα μοντέλα έχουν δίσκους «μαργαρίτα» της Galfer ελαφρύτερους από τους προηγούμενους, κέντρα τροχών δουλεμένα σε, CNC, στεφάνια Excel και ελαστικά Dunlop GEOMAX MX 32 ως πρώτη τοποθέτηση.

ΑΓΩΝΕΣ MotoGP - Valencia, 8/11/2015

Jorge επί Πέντε Όσα κι αν είχαν λεχθεί τις προηγούμενες μέρες και εβδομάδες, το GP της Valencia εξελίχθηκε εντελώς προβλέψιμα και ο τίτλος πήγε στον Jorge Lorenzo παρά το ρεσιτάλ οδήγησης από τον Valentino Rossi. Μια ακόμη ηγετική εμφάνιση για τον Jorge Lorenzo, αλλά τα πεπραγμένα του Marc Marquez έριξαν λίγη σκιά πάνω του.

Track Info

ε το κλίμα πλήρως φορτισμένο, αναβάτες να μη μιλιούνται, εργοστάσια να τσακώνονται, τη συνέντευξη Τύπου να ακυρώνεται και τους χορηγούς να απειλούν με αποχώρηση (ή και να αποχωρούν, όπως στην περίπτωση της Sector που εγκαταλείπει τον Lorenzo), φτάσαμε στη Valencia για τον μεγάλο τελικό. Ο Rossi δεν είχε κανένα ενδιαφέρον για τις κατακτήριες δοκιμές, καθώς η τιμωρία του δεν εξέπεσε. Ο Lorenzo έκανε ρεκόρ πίστας και πήρε την pole position ως δείγμα των προθέσεών του, ενώ δύο εργοστασιακά Honda πήραν θέση πίσω του ως ρυθμιστές της κατάστασης. Με την εκκίνηση η Lorenzo έφυγε μπροστά, ακολουθούμενος από τον Marc Marquez σε κοντινή επαφή και τον Dani Pedrosa λίγο πιο πίσω. Ο Rossi έκανε μια εκπληκτική εκκίνηση περνώντας μια δεκαριά αναβάτες ως την πρώτη στροφή, ενώ στη συνέχεια απέδει-

ξε γιατί θεωρείται ο Μεγαλύτερος Όλων, καθώς σε δώδεκα γύρους είχε φτάσει τέταρτος και μάλιστα άνοιγε διαφορά από τους 22 πίσω του. Δυστυχώς όμως οι μπροστινοί του απείχαν πάνω από 11 δευτερόλεπτα και αυτή η διαφορά δεν καλύπτεται σε 18 γύρους, ειδικά αν έχεις ψήσει τα λάστιχά σου για να φτάσεις ως εκεί. Μοιραία λοιπόν ο Rossi είχε μια μόνη ελπίδα, να περάσουν οι δύο Honda τον Lorenzo - ή το απρόοπτο μιας πτώσης. Όλα κρίθηκαν στους δύο τελευταίους γύρους, όταν ο Pedrosa έπιασε τους πρώτους. Ως εκεί ο Marquez δεν έδειχνε να μπορεί ή να θέλει να επιτεθεί στον Lorenzo, όμως στους τελευταίους γύρους τα δύο RCV έδειχναν πιο απειλητικά από ποτέ. Ταχύτερος όλων εκείνη την ώρα ήταν ο Pedrosa, ο οποίος έκανε άμεσα την επίθεσή του στον Marquez, αλλά αυτός απάντησε άκομψα με αποτέλεσμα οι δύο τους να χάσουν επαφή με τον Lorenzo.

Κάπως έτσι ο Ισπανός έφτασε στην έβδομη φετινή του νίκη και πανηγύρισε έξαλλα τον πέμπτο του τίτλο (τρίτο στα MotoGP) με πέντε βαθμούς διαφορά από τον Rossi. Η συνέχεια ήταν αναπάντεχη. Μια πίστα γεμάτη από 110.000 κόσμου να γιουχάρει τον Lorenzo (Ισπανός πρωταθλητής μέσα στην Ισπανία!), ενώ στο βάθρο το πλήθος αναφωνούσε «Rossi, Rossi», δημιουργώντας ένα άκρως εκρηκτικό κλίμα που σίγουρα θα συζητηθεί έντονα το επόμενο διάστημα. Το γεγονός είναι ένα μεγάλο κρίμα για τον Jorge Lorenzo, ο οποίος άξιζε τον τίτλο που κατέκτησε ξεπερνώντας τον Rossi σε όλους τους τομείς: Περισσότερες νίκες (από όλους), περισσότερες pole, περισσότεροι ταχύτεροι γύροι, ταχύτερος του Rossi στους περισσότερους αγώνες. Ωστόσο η σκιά που άπλωσε ο Ιταλός μετά τη Sepang έχει σκεπάσει τα πάντα και η συμπεριφορά του Marquez στη Valencia δείχνει όντως ύποπτη.

Μήκος

4.000 μ.

Πλάτος

12 μ.

Αριστερές στροφές

Δεξιές στροφές

Ο Ισπανός έκανε μια μόνο προσπέραση σε όλον τον αγώνα, στον Pedrosa όταν πήγε να εμπλακεί στη μάχη κορυφής. Ποιος μπορεί να αδικήσει τον Rossi όταν τώρα λέει πως η πραγματικότητα αποδεικνύει τα λεγόμενά του; Στο μεταξύ εντελώς βλακωδώς ο Lorenzo έσπευσε να τον επιβεβαιώσει, δηλώνοντας πως «οι Marquez και Pedrosa είναι Ισπανοί και με σεβάστηκαν γιατί είμαι κι εγώ Ισπανός και ήξεραν πως πηγαίνω για τίτλο μέσα στην Ισπανία». Τι θες και μιλάς βρε Jorge; Μέσα σε όλα αυτά να τονίσουμε πως ο τίτλος της Open υποκατηγορίας πήγε στον Hector Barbera που τερμάτισε 16ος στη Valencia, ενώ ένα θερμό αντίο οφείλουμε στον Nicky Hayden που ακολούθησε στη 17η θέση. Ο μεγάλος αυτός Αμερικανός πρωταθλητής του 2006 έτρεξε χτες τον τελευταίο του αγώνα MotoGP, καθώς από του χρόνου θα συμμετάσχει στο WSBK.

Επιμέλεια: Σ. Τσαντήλας

Ο Valentino ε ησ Rossi οδήγ ιόπως ελάχ ι ωπο στοι άνθρ ο στον κόσμ μα μπορούν, δεν ήταν αρ ος ρτ κετό. Τέτα , στον αγώνα ο στ δεύτερος α. πρωτάθλημ

MotoGP Valencia Αναβάτης

Ο Dani Pedrosa έκανε στο τέλος την επίθεσή του, μα ο Marc Marquez του έκοψε τον δρόμο για τη νίκη.

Ομάδα

Χρόνος

Jorge LORENZO

Movistar Yamaha MotoGP 45’59.364

Marc MARQUEZ

Repsol Honda Team

+0.263

Dani PEDROSA

Repsol Honda Team

+0.654

Valentino ROSSI

Pol ESPARGARO

Monster Yamaha Tech 3

+26.004

Bradley SMITH

Monster Yamaha Tech 3

+28.835

Andrea DOVIZIOSO

Ducati Team

+28.886

Aleix ESPARGARO

Team Suzuki Ecstar

+34.222

LCR Honda

+35.924

Octo Pramac Racing

+39.579

Movistar Yamaha MotoGP +19.789

9 Cal CRUTCHLOW 10 Danilo PETRUCCI

ΜΑΛΑΙΣΙΑ

ΙΣΠΑΝΙΑ

Σύνολο

330

ROSSI Valentino

325

MARQUEZ Marc

242

PEDROSA Dani

206

IANNONE Andrea

188

SMITH Bradley

181

DOVIZIOSO Andrea

162

CRUTCHLOW Cal

125

ESPARGARO Pol

114

113

10 PETRUCCI Danilo

ΙΑΠΩΝΙΑ

ΙΣΠΑΝΙΑ

ΙΤΑΛΙΑ

ΒΡΕΤΑΝΙΑ

ΤΣΕΧΙΑ

Η.Π.Α.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

ΟΛΛΑΝΔΙΑ

ΙΤΑΛΙΑ

19/04/2015

ΓΑΛΛΙΑ

29/03/2015 12/04/2015

ΙΣΠΑΝΙΑ

08/11/2015

Aναβάτες

Η.Π.Α.

25/10/2015

LORENZΟ Jorge

ΚΑΤΑΡ

18/10/2015

Χώρα

ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ

ΚΑΤΑΛOΝΙΑ

ΑΡΓΕΝΤΙΝΗ

Βαθμολογία MOTOGP

03/05/2015 17/05/2015 31/05/2015 14/06/2015 27/06/2015 12/07/2015 09/08/2015 16/08/2015 30/08/2015 13/09/2015 27/09/2015 11/10/2015

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας Επιμέλεια: Σπύρος Τσαντήλας

Των φρονίμων τα παιδιά Πώς προετοιμάζουμε τη μοτοσυκλέτα μας ενόψει της πιο δύσκολης εποχής του χρόνου; Εξερευνούμε κι εξηγούμε ποια στοιχεία ζητούν περισσότερη προσοχή ώστε να έχουμε μια μηχανή έτοιμη να ανταπεξέλθει ό,τι κι αν της ρίξει ο καιρός στον διάβα της.

Η συντήρηση του κινητήρα δε γνωρίζει εποχές και θερμοκρασίες, αλλά μπορούμε να του κάνουμε τη ζωή ευκολότερη στο κρύο με φρέσκα λαδάκια και μπουζί.

ερικά πράγματα δε γνωρίζουν εποχικότητα. Η σωστή συντήρηση της μοτοσυκλέτας ή του scooter μας είναι ανεξάρτητη των καιρικών συνθηκών, αφού όλα τα λειτουργικά μέρη έχουν τις ίδιες απαιτήσεις συντήρησης ανεξαρτήτως θερμομέτρου. Ας ξεκινήσουμε λέγοντας πως τα σέρβις γίνονται πάντοτε βάσει των προδιαγεγραμμένων χιλιομετρικών ή χρονικών πλαισίων που ορίζει ο κατασκευαστής. Το ότι δεν κάνει αρκετό κρύο (ή ζέστη) δε σημαίνει πως μπορούμε να καθυστερήσουμε μια διαδικασία συντήρησης αν έχει έρθει η ώρα της. Ανάλογα δεν υπάρχει κάποιος

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας Χαμηλές θερμοκρασίες Το πρώτο που όλοι γνωρίζουμε για το κρύο είναι πως δυσκολεύει την πρωινή εκκίνηση του κινητήρα. Αν έχει και υγρασία, ακόμη χειρότερα. Το κρύο θα ξεκάνει μια ώρα αρχίτερα μια ταπαιπωρημένη μπαταρία, καθώς στην προσπάθεια να εκκινήσουμε τον παγωμένο κινητήρα θα Λίγο αντιψυκτικό στο ψυγείο θα μας βγάλει από τη δύσκολη θέση αν έχουμε προνοήσει πριν φτάσει ο παγετός.

ιδιαίτερος λόγος να την επισπεύσουμε, εφόσον η μοτοσυκλέτα είναι σε σωστή λειτουργική κατάσταση. Από την άλλη, υπάρχουν κάποιες ανεξάρτητες ενέργειες που θα ήταν καλό να έχουμε στο πρόγραμμα ενόψει χειμώνα. Οι χαμηλές θερμοκρασίες έχουν τη δική τους ιδιαιτερότητα στις επιβαρύνσεις που επιφέρουν στα μηχανικά μέρη. Δύο πράγματα χαρακτηρίζουν τον χειμώνα: κρύο και συχνές βροχές. Ας τα πάρουμε ένα προς ένα.

της βάλει δύσκολα. Εννοείται πως δεν είναι ανάγκη να περιμένουμε να μας αφήσει, καλόν είναι να την αλλάξουμε έγκαιρα με καινούργια. Μπορούμε επιπλέον να τη βοηθήσουμε με ένα φρέσκο σετ μπουζί – ωφέλιμο ακόμη και για μια καινούργια μπαταρία. Με τον καιρό οι επικαθήσεις στην ακίδα του μπουζί μειώνουν

την αποδοτικότητά του. Παράλληλα, οι θερμοκρασίες που αναπτύσσονται εκεί που δημιουργείται ο σπινθίρας για να γίνει η καύση του μίγματος με τον καιρό «τρώνε» και το μέταλλο της ακίδας, με αποτέλεσμα το διάκενό της να μεγαλώνει και ο σπινθηρισμός της να γίνεται πιο δύσκολος. Ένας οπτικός έλεγχος Τα φρέσκα μπουζί είναι το άλφα και το ωμέγα της κρύας εκκίνησης.

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας θα μας δώσει εικόνα για τις επικαθήσεις που έχουν πάνω τους, ενώ και το διάκενο είναι μετρήσιμο για να ξέρουμε αν είναι μέσα στις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αν λοιπόν τα μπουζί μας είναι αρκετά ταπαιπωρημένα, ακόμη κι αν δεν έχει έρθει η ώρα της αλλαγής, η αντικατάστασή τους με φρέσκα θα αποδειχθεί ευεργετικότατη στην κρύα εκκίνηση του κινητήρα – και η μπαταρία θα σας ευχαριστεί για το υπέροχο δώρο. Για το κρύο καλό θα είναι να έχουμε στο μυαλό μας και τα λάδια του κινητήρα. Ένα φρέσκο καλό λάδι θα προστατεύσει καλύτερα τον κινητήρα στα πρώτα λεπτά λειτουργίας του, όταν τα μέταλλα είναι ακόμη παγωμένα. Το κλειδί είναι το φιλμ προστασίας που απλώνει το λάδι στις εσωτερικές επιφάνειες, μια ιδιότητα που σταδιακά χάνεται όσο το λάδι «σπάει» από τη χρήση του στον χρόνο. Αν ο κατασκευαστής μας δίνει διαφορετικά ιξώδη, καλό θα ήταν

να επιλέξουμε αυτό που ανταποκρίνεται στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες. Ο πρώτος αριθμός του τύπου του, το 5W ή 10W που αναγράφει το μπουκάλι αφορά στο ιξώδες που πρέπει να έχει σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όσο πιο μικρό, τόσο καλύτερα θα συμπεριφερθεί στην κρύα εκκίνηση, ωστόσο δεν παρεκκλίνουμε έξω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Σε περιοχές με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες τον χειμώνα, καλό θα ήταν να έχουμε έτοιμο κι ένα αντιψυκτικό για τους κινητήρες με υγρόψυξη.

Βροχή Νερό, ένας από τους μεγαλύτερους αντιπάλους του μοτοσυκλετιστή. Ελάχιστους θα συναντήσετε που να μη σιχαίνονται την οδήγηση στη βροχή και ο λόγος είναι προφανής. Η μειωμένη πρόσφυση της ασφάλτου είναι το πρώτο θέμα

Ένα ζευγάρι λάστιχα σχεδιασμένα για τη χρήση που θα τους κάνουμε και με αρκετές αυλακώσεις για να διώχνουν το νερό θα το εκτιμήσουμε πολλές φορές μέσα στον χειμώνα.

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας

Αν η μοτοσυκλέτα παρκάρει έξω, μια κουκούλα θα την προστατεύσει καλύτερα από τα στοιχεία της φύσης.

που αντιμετωπίζουμε. Μιλάμε φυσικά για λάστιχα. Αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιείται καθημερινά και πρέπει να είναι ετοιμοπόλεμη ανεξαρτήτως καιρού, τότε δεν υπάρχει πιο σημαντικό εξάρτημα από τα λάστιχα. Απαραιτήτως πρέπει τα πατούμενά μας να έχουν ικανές αυλακώσεις για να διώχνουν το νερό από κάτω τους και, αν είναι φαγωμένες, φροντίζουμε για νέα πριν βρεθούμε να κάνουμε πατι-

νάζ υδρολισθαίνοντας όπου έχει συγκεντρωμένα νερά στον δρόμο. Αυτή η εποχή δεν προσφέρεται για πολύ σκληρές γόμες. Ο κρύος καιρός και το νερό σημαίνουν πως τόσο το έδαφος, όσο και τα λάστιχα θα δουλεύουν σε χαμηλότερες θερμοκρασίες από ότι το καλοκαίρι, ενώ ανάλογα καθυστερούν να φτάσουν σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό σημαίνει πως προσέχουμε πολύ

πριν αρχίσουμε να τα πιέζουμε, αλλά και επιλέγουμε λάστιχα με πιο μαλακές γόμες που θα ζεσταθούν πιο γρήγορα και να βρουν περισσότερη πρόσφυση. Εννοείται πως διαλέγουμε λάστιχα σχεδιασμένα για να αντιμετωπίσουν βροχές, με μεγάλες και πυκνές αυλακώσεις. Η κίνηση σε υγρές συνθήκες είναι ιδιαίτερα επιβαρυντική και για την αλυσίδα της μετάδοσης. Καθώς είναι εκτεθειμένη εκεί κάτω δίπλα στο λάστιχο, τρώει ό,τι της στείλει ο δρόμος και αυτό σημαίνει πολύ νερό. Το αποτέλεσμα είναι πως το λιπαντικό που πρέπει να της βάζουμε ξεπλένεται πολύ πιο γρήγορα, άρα θα πρέπει να τη λαδώνουμε αναλόγως πολύ πιο τακτικά. Ένα καλό καθάρισμα μάλιστα που και που δε θα ήταν κακή ιδέα, καθώς η λάσπη που τη λούζει κάθε φορά σημαίνει κάμποσο χώμα που χώνεται σε κάθε μικρή οπή που θα βρει. Το αποτέλεσμα είναι πιο γρήγορη φθορά των ευάλωτων σημείων, όπως τα λά-

στιχα των o-ring.Ακόμη αξίζει τον κόπο κάθε χρόνο, πριν αρχίσουν τα κρύα και οι βροχές, να αφιερώνουμε λίγο χρόνο για να φροντίζουμε κάποια σημεία που υποφέρουν από την υγρασία. Οι άξονες των τροχών, λ.χ., με ένα καλό γρασάρισμα θα περάσουν έναν πολύ πιο εύκολο χειμώνα. Αντίστοιχα, την ίδια δουλειά μπορούμε να κάνουμε και με τα συρματόσχοινα (ντίζες) του συμπλέκτη ή όπου αλλού υπάρχουν, για παράδειγμα σε ταμπούρα. Αν δε θέλουμε να κάνουμε την τέλεια δουλειά – δηλαδή λύσιμο, καθάρισμα εσωτερικά του καλύμματος και ψέκασμα με ένα καλό λιπαντικό-αντισκωριακό σπρέι – τουλάχιστον ένα ψέκασμα στις άκρες της ντίζας θα βοηθήσει να μειωθεί η τριβή κατά τη λειτουργία της. Δεν ξεχνάμε πως σημεία σαν τα παραπάνω μαζεύουν σκουριές που συνήθως δεν τις βλέπουμε μέχρι μια ντίζα μας αφήσει σύξυλους γιατί κόπηκε (συνήθως στο πιο ακατάλληλο μέρος και ώρα).

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας Χειμερινή διαβίωση Υπάρχουν και κάποιες επεμβάσεις που θα κάνουν τη ζωή μας πολύ πιο εύκολη στη χειμερινή οδήγηση της μοτοσυκλέτας. Μια ψηλή ζελατίνα προσφέρει σημαντικό έργο κρατώντας τον κρύο αέρα μακριά από το σώμα μας. Δεν είναι μόνο αεροδυναμικό βοήθημα για μεγάλες ταχύτητες, ακόμη και στα 60 εκείνο το αεράκι που τόσο απολαμβάνουμε

το καλοκαιράκι μοιάζει με μαχαιριά στην καρδιά στους 2 βαθμούς Κελσίου. Το ίδιο σημαντικό αποτέλεσμα έχει και ένα ζευγάρι χούφτες στο τιμόνι, όσο μεγαλύτερες, τόσο καλύτερα. Σωτήριες για τα χέρια που συνήθως είναι αναγκασμένα να στέκονται αγέρωχα κόντρα στον αέρα, αν είναι αρκετά μεγάλες δημιουργούν ένα απάνεμο καταφύγιο γιατα δάκτυλά μας, που δε θα παγώσουν μέσα σε λίγα λεπτά. Η εξαιρετική τους δουλειά συνεχίζεται και στη βροχή, η οποία ως ρευστό έχει ακριβώς την ίδια συμπεριφορά με τον αέρα, άρα θα ανα-

Η ψηλή ζελατίνα κόβει τον παγωμένο αέρα πριν αυτός παγώσει το στήθος μας.

κλαστεί μακριά από το χέρι μας, μειώνοντας κατά πολύ την ποσότητα του νερού που αυτό δέχεται. Μάλιστα το νερό που κόβουν είναι και αυτό που συνήθως διαπερνά πρώτο την αδιαβροχοποίηση των γαντιών: το προερχόμενο από μπροστά, με όλην την πίεση που δημιουργεί η ταχύτητα με την οποία κινούμαστε. Τέλος σε πολλές περιπτώσεις μια κου-

βέρτα θα κάνει τη διαμονή μας στο κρύο πολύ πιο ανεκτή. Κουβέρτες έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε σε scooter, αλλά υπάρχουν και ανάλογες προτάσεις για μοτοσυκλέτες. Μπορεί να μη δείχνουν και τόσο θελκτικές, αλλά το να κρατάς τον παγωμένο αέρα μακριά από τα μπουτάκια είναι αξία ανεκτίμητη.

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας

Προσφορές, εκπτώσεις και δωροεπιταγές Το Moto Τρίτη σε συνεργασία με τους συμμετέχοντες στο αφιέρωμα συνεργάτες του περιοδικού, σας παρέχει μία σειρά από προσφορές, εκπτώσεις καθώς και δωροεπιταγές για να τις αξιοποιήσετε έως το τέλος του χρόνου, σκοπό έχουν να σας βοηθήσουν να προβείτε στον απαραίτητο έλεγχο της μοτοσυκλέτας σας.

(ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ)

10%

Έκπτωση σε όλα τα τακάκια και τις δισκόπλακες Αθηνα: ΜΙΧΑΗΛ ΒΟΔΑ, 109-111, Τηλ.: 210 8252303 xαλανδρι: ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ & ΑΝΤΙΓΟΝΗΣ 2, Τηλ.: 210 6852600

*Ισχύει μέχρι τέλος Μαρτίου 2016 και για είδη που δεν έχουν ήδη έκπτωση.

DELAMANIS TEAM (ΑΘΗΝΑ)

20% σε εργασία Έκπτωση 10% σε γνήσια ανταλλακτικά Yamaha Έκπτωση

Χαμοστέρνας 58-62, 118 53 Τηλ.: 210 3470090

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

Έκπτωση

25% στα αξεσουάρ

ΘΗΒΩΝ 250,12133, Τηλ.: 210 5739298

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

παλτεζανακης (ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ)

10% σε εργασία Έκπτωση 10% σε γνήσια ανταλλακτικά Κawasaki Έκπτωση

Λεωφόρος ΕΛ. Βενιζέλου 44, Αγία Βαρβάρα, 12351, Τηλ.: 2105610491

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας

Paddock 512 (AΘΗΝΑ)

(ΕΛΛΗΝΙΚΟ)

10%

Προσφορά

Έκπτωση για το επόμενo σας service ΛΕΩΦ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ & ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ 15, 16777, Τηλ.: 210 9936301

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

Γ.ΒΙΤΑΛΗΣ - Θ .ΜΙΧΑΗΛ Ο.Ε (EΛΛΗΝΙΚΟ)

10%

Έκπτωση στο επόμενο σας service Αφροδίτης 26, 167 77, Ελληνικό Τηλ. / Fax.: 210 9644457

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑΣ 16,18531, Τηλ.: 210-4133124

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

promoto ginossatis (AΘΗΝΑ)

10%

Έκπτωση με την αγορά κάθε νέου ζευγαριού ελαστικών

MOTOWASH ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ (ΠΕΙΡΑΙΑΣ)

Με κάθε service δωρεάν πλύσιμο –γυάλισμα

Wheel City (AΘΗΝΑ)

ΚΑΠΡΟΥ 24, ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ. Τηλ.: 210 9018066

Δωρεάν Χειμερινός Έλεγχος ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 512 - 514, Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ, 15342, πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως Τηλ.: 210 6011555 31/1/2016

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

10%

Έκπτωση σε γνήσια ανταλλακτικά Honda Λ. Αμφιθέας 21, Π. Φάληρο, Τηλ.: 210 9400123

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας

Παπαδοπουλοσ Χ. & ΝΤΑΒΙΝΤ Κ. (ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ)

ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ (ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ) Έκπτωση Έκπτωση

15% Εργασία Service 10% στα ανταλλακτικά

Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 10, 54638, Τηλ.: 2310 813161

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

10% για το επόμενο service Έκπτωση 10% στα γνήσια ανταλλακτικά Έκπτωση 10% στην εργασία

10% Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ Γ.& Χ. ΙΚΕ Έκπτωση Έκπτωση

15 20 Εργασία Service 15 Εξοπλισμός Αναβάτη

ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΥ 6, ΞΑΝΘΗ, Τηλ.: 25410 84555

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

Έκπτωση

Έκπτωση στα ανταλλακτικά

Έκπτωση

Δ. Μαργαρίτη 12, 54621, Θεσ/κη, τηλ./fax: 2310 278821

ΖΑΒΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ (ΙΩΑΝΝΙΝΑ)

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ ΣΑΜΟΣ (ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ)

Ν. ΒΛΙΑΜΟΥ 9, ΝΕΟ ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ, 83200, Τηλ.: 22730 34523

10% σε γνήσια ανταλλακτικά Έκπτωση 15% συνολικά στο service Έκπτωση

Ελαστικά

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

ΑΡΧ. ΜΑΚΑΡΙΟΥ 56, τηλ.: 26510 70785

ΝΟΥΛΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ (ΤΡΙΚΑΛΑ)

20%

Έκπτωση στα λάδια Yamalube

Ανδρ. Παπανδρέου & Ερωφύλης 2, τηλ.: 2810 346346

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

MOTO PAGES Χειμερινή προετοιμασία μοτοσυκλέτας

motoexpert ΠΑΤΕΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ (XANIA)

ΑΠΟΚΟΡΩΝΟΥ 145, 73135, ΧΑΝΙΑ, Τηλ.: 28210 41418

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

300

Ποσφορά αντί ζεύγος ελαστικών DUNLOP QUALIFIER Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

20% στην εργασία

Ανδρ. Παπανδρέου & Ερωφύλης 2, τηλ.: 2810 346346

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

100

Δωροεπιταγή για ζεύγος ελαστικών ANLAS, τύπου ΟΝ-ΟFF AΠΟΚΟΡΩΝΟΥ 143, 73134, ΧΑΝΙΑ Τηλ.: 28210 71744

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

DROSOS RACING (AΛΙΜΟΣ)

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑΚΗΣ Ε.Π.Ε (ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ)

Έκπτωση

Μ. ΜΠΟΤΣΑΡΗ 53, 73153, ΧΑΝΙΑ Τηλ.: 28210 74757

VASILIS MOTO TYRES (XANIA)

DROSOS RACING (ΚΡΗΤΗ)

Λ.ΙΚΑΡΟΥ 16, 71306, ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, τηλ.: 2810 256996

20%

Έκπτωση για το επόμενο σας service

Έκπτωση σε όλα τα αναλώσιμα

190

MOTOKΙΝΗΣΗ Ψαρουδάκης Ιωάννης (XANIA)

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

120

Ποσφορά ζεύγος ελαστικών για BEVERLY όλων των εταιρειών Λ. ΙΩΝΙΑΣ 128, 17456, ΑΛΙΜΟΣ, τηλ.: 210 9829359

Επιδείξτε αυτό το κουπόνι για να σας πιστωθεί η έκπτωση Ισχύει έως 31/1/2016

MOTOPAGES Συμβουλές και χρήσιμα

Ο… moto συνοδηγός σας Νέα από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς μοτοσικλέτας. Μαζί, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας και ένας πλήρης οδηγός αγοράς με τα χρήσιμα στοιχεία επικοινωνίας των ειδικών επιχειρήσεων τις οποίες κατατάσουμε ανά κατηγορία ώστε να βρίσκετε εύκολα και γρήγορα αυτό που χρειάζεστε. Οι παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος ασφάλισης l Η ηλικία του οδηγού l Τα χαρακτηριστικά του οχή-

ματος (κυβικά, ιπποδύναμη, αξία οχήματος, για κλοπή, έτος κατασκευής κ.λ.π.) l Το ιστορικό ζημιών του οχήματος l Η περιοχή που έχει δηλωθεί ως έδρα του οχήματος

Οδική βοήθεια ΕΛΠΑ Αγ. Παρασκευή Τηλ. 210-6068800 www.elpa.gr INTERAMERICAN Καλλιθέα Tηλ: 210-9462000, 1158 www.interamerican.gr MONDIAL ASSISTANCE Άγ. Δημήτριος Tηλ: 210-9988100 www.mondial-assistance.gr MAPFRE ASSISTANCE Αγ. Παρασκευή Τηλ. 210-6504000/20

Ασφάλιση Μοτοσικλέτας AIGAION Αθήνα Tηλ: 210-9119900 www.aigaion.gr ALLIANZ Αθήνα Tηλ: 210-6905500 www.allianz.com.gr ANYTIMEINTERAMERICAN Καλλιθέα Tηλ: 210-9460000 www.anytimeonline.gr

AXA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ Αθήνα Tηλ: 210-7268000 www.axa-insurance.gr AIG Μαρούσι Tηλ: 210-8127600 www.aig.com.gr GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ Αθήνα Tηλ: 210-3295111 www.groupamaphoenix.com

PRIME INSURANCE Παιανία Tηλ: 212-2127800 www.primeins.gr ATE AΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Ν. Σμύρνη Τηλ.: 210-9379100 www.ateinsurance.gr ΕΘΝΙΚΗ Καλλιθέα Tηλ: 210-9099723 www.ethinikiasfalistiki.gr

MINETTA ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ Ν. Σμύρνη Tηλ: 210-9309500 www.minetta.gr ΔΥΝΑΜΙΣ Α.Ε.Γ.Α. Αθήνα Tηλ: 210-9006900 www.dynamis.gr ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Καλλιθέα Tηλ: 210-9477200 www.ydrogios.gr

ΚΤΕΟ Mr KTEO

18ο ΧΛΜ. Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Κο-

Θέρμη Θες/νίκης

I.KTEO KOMBΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ

ΡΕΝΤΗΣ,Μπιχάκη 30

ρίνθου,Τηλ. 10300

2310-487500 ή 10600

Μαρούσι

Τηλ.10300

www.mrkteo.gr

Κατερίνη

210-6101220

www.mrkteo.gr

I.KTEO MOTO I.K.E.

23510-41400 ή 10600

www.ikteokifisias.gr

Mr KTEO

Aγ. Στέφανος Αττικής

www.autovision.gr Ι.ΚΤΕΟ CAR CONTROL

Ι.ΚΤΕΟ ΑUTECO

213-0320654-6 www.ikteomoto-

Tαύρος

agioustefanou.gr

210-342 2100

AUTOVISION ΚΤΕΟ Ηellas A.E.

www.carcontrol.gr

N.Φάληρο, Περιστέρι, Κορωπί

I.KTEO ΠΗΓΑΣΟΣ

210-2444444

Περιστέρι

ΧΑΙΔΑΡΙ Λ. Αθηνών 282 Τηλ.10300 www.mrkteo.gr Mr KTEO ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ

Aθήνα, Θεσ/νίκη 10.20.30 www.auteco.gr I.KTEO HNIOXOΣ Μεταμόρφωση,Γέρακας

www.kteohellas.gr

210-5713676

211-1027000

Λ. Δηµοκρατίας 322

AUTOVISION SAKAR

www.kteopigasos.gr

www.kteoinioxos.eu

Τηλ.10300

Κ.Κηφισιά

Ι.ΚΤΕΟ ΠΑΛΛΗΝΗΣ

I.KTEO HΡΑΚΛΕΙΟΥ ΑΦΟΙ

www.mrkteo.gr

213-0188000 ή 10600

Παλλήνη

ΓΙΑΝΝΑΚΑΚΗ

Mr KTEO

Πολίχνη Θες/νίκης

210-6666668

2810-373700

ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ

2310487500 ή 10600

www.ikteopallinis.gr

www.ikteoher.gr

ΚΤΕΟ: Το κόστος των ελέγχων Το αντίτιμο για το ΚΤΕΟ, δημόσιο ή ιδιωτικό, είναι 25 ευρώ. Αρχικά το κόστος αυτό ήταν ελεύθερο και κάθε αλυσίδα έκανε τις δικές της προσφορές, ωστόσο από τον Φεβρουάριο του 2015 η κυβέρνηση όρισε πλαφόν 25 ευρώ σε όλες τις εταιρείες. Πέραν του παγίου αυτού κόστους, σε περίπτωση που κάποιος πάει για έλεγχο μετά τις καθορισμένες ημερομηνίες, προβλέπονται τα παρακάτω πρόστιμα:

l Εκπρόθεσμο ως 1 μήνα: 10 ευρώ l Εκπρόθεσμο από 1 ως 6 μήνες: 21 ευρώ l Εκπρόθεσμο από 6 μήνες και πάνω: 44 ευρώ Αυτά τα πρόστιμα πληρώνονται στο ΚΤΕΟ όταν τελικά το δίκυκλο θα πάει για τον απαραίτητο έλεγχο και προστίθενται στα 25 που είναι το σταθερό κόστος.

5 συμβουλές για την ασφάλιση μοτοσικλέτας Οι οικονομικές λύσεις είναι αναγκαίες στις μέρες μας, όμως οι εταιρείες που τις προσφέρουν θα πρέπει να είναι αξιόπιστες. l Θα πρέπει να ελέγχουμε τις παρεχόμενες καλύψεις σε σχέση με την προσφερόμενη τιμή πριν λάβουμε την τελική μας απόφαση. l Η επιλογή ενός αξιόπιστου και φερέγγυου ασφαλιστικού διαμεσολαβητή μας εξασφαλίζει. l Σημαντικό είναι να γνωρίζου-

με, πάλι βάσει αναγκών μας, ποιες είναι οι προαιρετικές καλύψεις που χρειάζεται να συμπεριλάβουμε στο συμβόλαιo. l Το κόστος ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου καθορίζεται πλέον από διάφορες παραμέτρους, τις οποίες η κάθε ασφαλιστική εταιρεία προσμετρά. l Το ανασφάλιστο όχημα πέρα από επικίνδυνο είναι και παράνομο, επισείοντας διοικητικές και ποινικές κυρώσεις.

MOTOPAGES Συμβουλές και χρήσιμα

Market news KTM RC – ΚΛΕΙΣΤΕ ΤΩΡΑ ΜΙΑ RC125/200/390 ΚΑΙ ΑΠΟΚΤΗΣΤΕ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ ΣΑΣ ΔΩΡΕΑΝ!!! Απόλυτα βγαλμένες μέσα από την φιλοσοφία της KTM, “Ready to Race”, οι νέες μοτοσυκλέτες της γκάμας RC, στα 125, 200 και 390cc, αποτελούν ιδανική λύση για τους νέους που θέλουν να ξεκινήσουν σωστά την εμπλοκή τους με την supersport μοτοσυκλέτα. Πλαίσιο, φρένα, αναρτήσεις, είναι αναμφίβολα τα κορυφαία στην κατηγορία, εξασφαλίζοντας τις απαραίτητες προϋποθέσεις για ασφαλή οδήγηση και εξέλιξη των ικανοτήτων του αναβάτη χωρίς ρίσκο. Αυτός άλλωστε είναι και ο λόγος που τα μοντέλα RC της KTM, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο στην καθημερινή μετακίνηση στο δρόμο, όσο και σε οδήγηση επιδόσεων μέσα σε μια πίστα! Ασφάλεια και εντυπωσιακές επιδόσεις! Αυτός είναι ο κόσμος των RC μοντέλων της KTM που, φυσικά, είναι Ready to Race! Για σένα, τον νέο αναβάτη που ακόμη το σκέφτεσαι, η KTM κάνει ένα ακόμη βήμα! Σου κάνει δώρο τα έξοδα απόκτησης Άδειας Οδή-

Λιπαντικά ΠΕΡΚΟ Αφοι Ταμπάκου Α.Ε www.perko.gr ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ Α.Ε. www.aegeanoil.gr ΝΟVITRON A.E. ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΜΟBIL www.novitron.gr ΑΝΑΤRON ENGINEERING A.E. www.davinci.gr EΛΙΝΟΙΛ Α.Ε. www.elin.gr ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ www.total.gr KONTEΛΛΗΣ ΑΕΒE www.condellispaul.gr ΧΑΜΠΗΣ Κ. & ΣΙΑ Α.Ε. www.motul.gr SPEED MOTOR OIL www.speedoil.gr EΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. www.helpe.gr FLOR OIL Α.Ε. www.floroil.gr CYCLON ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ www.cyclon.gr B.P. EΛΛΗΝΙΚΗ Α.Ε. www.bp.com/gr ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε. www.petropoulos.com GRO www.gro.gr

γησης κατηγορίας Α1 ή Α2 ή Α! Τώρα τέλος οι δικαιολογίες. Είσαι πανέτοιμος να μπεις στον μοναδικό κόσμο της KTM! RC, για την KTM, σημαίνει Racing Competition αποτελώντας το ακρωνύμιο για όλες τις supersport μοτοσυκλέτες KTM, από την 1190 RC8 R έως την RC250R. Η οικογένεια RC προσφέρει την πληρέστερη γκάμα σε εκείνους που θέλουν να βιώσουν τη μοναδική ελευθερία και τη συγκίνηση μιας καθαρόαιμης σπορ μοτοσυκλέτας. High-tech εξαρτήματα, υψηλής ποιότητας αγωνιστικά στοιχεία, επιθετικός σχεδιασμός και πολλά άλλα μοναδικά χαρακτηριστικά, αντικατοπτρίζουν πλήρως την

“Ready to Race” φιλοσοφία της KTM και υπογραμμίζουν την κυριαρχία της στην Moto3. Ελάτε σήμερα στην ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ Γ. & Χ. ΙΚΕ κλείστε μια μοτοσυκλέτα KTM RC και αποκτήστε το δίπλωμα σας ΔΩΡΕΑΝ!

Επιπλέον ζητήστε να ενημερωθείτε για το χρηματοδοτικό πρόγραμμα: Από 1.200€ προκαταβολή & 3 RC 125 ΑΠΟ 70€ TO MHNA! 3 RC 200 ΑΠΟ 72€ TO MHNA! 3 RC 390 ΑΠΟ 95€ TO MHNA!

Market news Wheelcity.gr: Δίπλα στον αναβάτη με τις καλύτερες προσφορές!

Εύκολο, γρήγορο και χρηστικό! Το ανανεωμένο site wheelcity. gr προσφέρει γρήγορη πρόσβαση σε υψηλής ποιότητας ελαστικά των εταιρειών Michelin, Pirelli, Dunlop, Metzeler και Continental. Οι αναβάτες θα ενθουσιαστούν τόσο από την μεγάλη ποικιλία, όσο και από τις σημαντικές προσφορές σε ζευγάρια ελαστικών. Οι προσφορές ανανεώνονται διαρκώς και καλύπτουν όλους τους τύπους μοτοσικλέτας. Παράλληλα επώνυμες εξατμίσεις των εταιρειών Mivv και G.P.R «υπό-

σχονται» να βελτιώσουν την ιπποδύναμη και να μειώσουν το βάρος των μοτοσικλετών και είναι διαθέσιμες για τα περισσότερα μοντέλα των εταιρειών! Τέλος σετ γρανάζια – αλυσίδα, σετ σωληνάκια φρένων, αντικλεπτικά της εταιρείας Abus, αλλά και προϊόντα ποδηλάτου είναι μερικά ακόμα από τα διαθέσιμα προϊόντα του site. Για αγορές άνω των 100€ τα μεταφορικά είναι δωρεάν, ενώ παρέχετε και η δυνατότητα πληρωμής σε 6 άτοκες δόσεις! www.wheelcity.gr

MOTOPAGES Συμβουλές και χρήσιμα

Ελαστικά VASILIS MOTOTYRES ΑΠΟΚΟΡΩΝΟΥ 143 XANIA 2821071744 www.vasilismototyres.gr MOTOΧΩΡΟΣ ΛΕΩΦ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ 66 ΑΘΗΝΑ 2106464614 www.motohoros.gr WHEEL CITY ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ 210-9018066 info@wheelcity.gr ΜΟΤΟ KOUZIS ΓΑΛΑΤΣΙ 210-8541317 kouzen88@gmail,com ΨΥΧΟΓΥΙΟΣ ΚΟΛΩΝΟΣ 210-5154089 andpsi@otenet.gr MOTO TYRES CENTER (ΑΦΟΙ ΜΥΛΩΝΙΔΗ) ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ 210-5718453 nmilonidis@hotmail.com OK TYRES ΑΛΙΜΟΣ 210-9854764 ΑΦΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΧΑΪΔΑΡΙ 210-5820372 adoikonomoy@gmail.com ΣΙΑΚΑΒΕΛΗΣ ΛΑΡΙΣΑ 2410-281615 siakevagg@yahoo.gr ΝΤΑΛΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2310-830427 info@ntalos.gr DROSOS ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΘΗΝΑ 210-9829359 ΚΡΗΤΗ 2810-256996 ΜΕΜΜΟΣ Μ.&.Κ. Ο.Ε. ΜΑΡΟΥΣΙ 210-8068440 ΔΗΛΕΣΙ 22620-35551

Market news Δρόσος, Ελαστικά - Μοτό

H εταιρία ΔΡΟΣΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΟΤΟ, εξειδικέυεται στην τοποθέτηση ελαστικών αποκλειστικά σε μηχανές. Η πολύχρονη εμπειρία, η τεχνογνωσία και η αυστηρή επιλογή ελαστικών αποτελούν εγγύηση για τον πελάτη. Εξυπηρετεί από το 1997, μεγάλο αριθμό πελατών χονδρικής και λιανικής κάνοντας αποστολές σε όλη την Ελλάδα. Στα δυο καταστήματα, της εταιρίας σε Αθήνα και Ηράκλειο Κρήτης, θα βρείτε πλή-

εξασφαλίζουν την άμεση και επιτυχή εξυπηρέτηση των πελατών. Επιπλέον, θα βρείτε αναλώσιμα όπως γρανάζια, αλυσίδες,μπαταρίες, φρένα των μεγαλύτερων και πιο αξιόπιστων οίκων του εξωτερικού. Παρέχεται δωρεάν τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση με τα πλέον σύγχρονα μηχανήματα καλύπτοντας ακόμα και τις πιο υψηλές απαιτήσεις. Τηλ.: 2109829359, Άλιμος, 2810256996, Ηράκλειο Κρήτης.

Accessories Εισαγωγείς & Shops ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ ΑΘΗΝΑ Τηλ.210-9237000 www.baxevanismoto.com ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-9241108 www.tzortzopoulos.gr ΓΙΑΣΣΑΡΗΣ ΜΟΣΧΑΤΟ Τηλ. 210-

ρη ποικιλία ελαστικών,τις καλύτερες τιμές και θα συμβουλευθείτε πραγματικούς γνώστες για την επιλογή τους. Το υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης, η συνεχής ενημέρωση μέσα από σεμινάρια και παρουσιάσεις νέων προιόντων/τεχνολογιών αποτελούν την ισχυρή βάση εμπιστοσύνης των πελατών με την εταιρία. H διαθεσιμότητα υψηλού βαθμού σε διαστάσεις, σήματα ελαστικών & αναλώσιμων μαζί με τις ειδικές προσφορές

4221060 www.giassaris.gr ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ. 210-5751687 www.spiliotis.gr MOTO MARKET ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ – ΑΘΗΝΑ

Τηλ. 2310- 795615 / 2109222349 www.motomarket.gr MOTO ΠΗΓΑΣΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑΣ Τηλ. 210-4221060 www.motopegasus.com MOTOFASHION ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-8547681

www.motofashion.gr PAPASTAVROU SHOPS ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-9249350 www.papastavroushops.gr MC MOTOR IMPORT ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-7212986 www.mcmotor.gr

Market news

Ανταλλακτικά καινούργια

Super Sport Service ΗΟΝDA - Θεοδωρίδης

Ε-ΜΟΤΟ AΘΗΝΑ Τηλ. 210-8252303 www.e-moto.gr ΜΟΤΟ ΤΟΓΕΛΟΣ

Το κατάστημα Super Sport Service ΗΟΝDA - Θεοδωρίδης λειτουργεί από το 1996. Ξεκίνησε από χόμπι το 1989 και έγινε και η δουλειά μας, με μεράκι και αγάπη για τις μοτοσυκλέτες. Υπάρχει επίσημη συνεργασία - εξουδιοδότηση με τον Όμιλο Σαρακάκη - Honda. Επίσης υπάρχει υπάρχει αντιπροσώπευση MVAgusta, επίσημο service και ανταλλακτικά του Ιταλικού οίκου. Γίνεται περιοδική συντήρηση βάσει επίσημου

προγράμματος για κάθε μοντέλο HONDA-MVAGUSTA, επισκευές τρακαρισμένων, ηλεκτρονική διάγνωση με τελευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό tester HONDA και ΤΕΧΑ για ΜVAGUSTA, αλλά και όλες τις μοτοσυκλέτες. Αλλαγή ελαστικών (Pirelli, Metzeler, Bridgestone κ.λπ.). Πωλήσεις μοτοσικλετών ΗΟΝDA. Διαθέτουμε επίσης μεγάλη γκάμα γνήσιων ανταλλακτικών Honda, με δυνατότητα αποστολής σε όλη την Ελλάδα.

ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-8325603 www.mototogelos.gr ΣΠ.Η.ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΚΟΥΚΑΚΙ Τηλ. 210-9222776 www.alexopoulos.gr STELPET ΜΟΣΧΑΤΟ Τηλ. 210-3232068 www.stelpet.gr

Accessories Shops MOTORPARTS

POLS

ΞΥΚΗΣ

MOTORAID

ΓΚΑΖΙ Τηλ. 210-9961782

ΠΑΤΡΑ Τηλ. 800 111 7657

ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-7779874

ΠΑΤΡΑ / ΑΘΗΝΑ Τηλ. 2610-437100

www.motorparts.com.gr

www.pols.gr

www.xikis.gr

2610-438700

BIKERS WORLS

ΒΙΚΕ ΑCCESSORIES

MONDO DI MOTO

www.motoraid.eu

NEA ΙΩΝΙΑ Τηλ. 210-2772442

ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-9220152

ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-8820405

motobabis.com – AΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ Χ. &

www.bikers-world.gr

www.mondodimoto.gr

ΥΙΟΣ Ο.Ε.

MOTO MADNESS

www.bikeaccessoriesathens.blogspot.gr Ε-ΜΟΤΟ

ΜΟΤΟ EXPERT

ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΡΗΤΗΣ

ΙΛΙΟΝ Τηλ. 210-2633258

AΘΗΝΑ Τηλ. 210-8252303

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ. 210-5769200

28410-28113

www.madnessmoto.gr

www.e-moto.gr

www.motoexpert.gr

www.motobabis.com

MOTOPAGES Συμβουλές και χρήσιμα

Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία HONDA ΜΑΝΩΛΑΚΑΚΗΣ-ΝΕΣΤΟΡΙΔΗΣ Θηβών 479, Ίλιον Τηλ. 210 2633450 ATS ΑΓΓΕΛΙΝΑΣ Β. ΤΑΒΟΥΛΑΡΗΣ Π. Λ. Πλαπούτα 48, Ν. Ηράκλειο Τηλ. 210 2832104 ΤΡΑΧΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Γούναρη 50, Πειραιάς Τηλ. 210 4180322 ΜΠΑΤΗΣ ΤΖΑΝΗΣ Τηλεφάνους 31, Κολωνός Τηλ. 210 5135353 ΒΙΤΑΛΙΩΤΗΣ Θ. MON/ΠΗ ΕΠΕ MOTORRAD Θηβών 244, Περιστέρι Τηλ. 210 5741021 ΤΣΑΛΙΚΗ ΑΦΟΙ Ο.Ε. Λ. Μαραθώνος 22 , Γέφυρα Σταυρού Τηλ. 210 6046581 ΒΙΤΩΡΑΤΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Δηµάρχου Χρ. Μπέκα 38, Σπάτα Τηλ. 210 6633140 ΑΦΟΙ Κ.ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ & ΣΙΑ Ο.Ε. Μιχαλακοπούλου 198, Αµπελόκηποι Τηλ. 210 7716670 ΚΑΖΑΚΛΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ Λεωφ. Πηγής 6, Μελίσσια Τηλ. 210 8037030 ΠΑΠΑΦΙΛΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Μιχαήλ Βόδα 109-111, Πλ. Αττικής Τηλ. 210 8252303 ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Λ. Βουλιαγµένης 41-43, Νέος Κόσµος Τηλ. 210 9242427 ΠΡΟΜΟΤΟ ΓΚΙΝΟΣΑΤΗΣ ΕΠΕ Λ. Αµφιθέας 21, Π. Φάληρο Τηλ. 210 9400123 ΧΟΝΤΟΣ ΗΛΙΑΣ Βασιλικών & Μεγ. Αλεξάνδρου, Λαµία Τηλ. 22310 43454

ΚΑΒΑΣΙΛΑ ΓΕΩΡΓΙΑ (MOTORAL) Καναδά 23, Ρόδος Τηλ. 22410 77557

ΓΕΜΕΛΟΣ-ΤΣΕΣΜΕΛΟΓΛΟΥ ΟΕ Μαστρολεονάρδου 5, Χίος Τηλ. 22710 41541 ΠΟΛΥΚΡΕΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Χώρα, Νάξος Τηλ. 22850 24872 ΦΥΤΡΟΣ ΤΖ. & ΣΙΑ ΟΕ Πύργος Θήρας, Σαντορίνη Τηλ. 22860 31013 ΚΑΤΣΕΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Αν. Δηµητρίου 40 - Νεάπολη Θεσ/νίκης Τηλ. 2310 548145 ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Κ.Καραµαλη 10, Θεσ/νίκη Τηλ. 2310 813161 ΣΩΤΗΡΟΥΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Δεληγιώργη 6, Λάρισα Τηλ. 2410 619668 ΑΜΑΝΑΤΙΑΔΗΣ Μ. - ΚΥΡΙΑΖΙΔΗΣ Ι. Ο.Ε. Δηµοκρίτου 9 & Νέστου, Ξάνθη Τηλ. 25410 67330 ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ιπποκράτους 40 - Ορεστιάδα Τηλ. 25520 29313

ΜΑΡΓΑΡΗΣ Θ. & ΣΙΑ ΟΕ Τέρµα Αντ. Πετραλιά,Αµαλιάδα Τηλ. 26220 27081 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Μεναίχµου & Αθ. Νόβα, Ναύπακτος Τηλ. 26340 24080 ΜΟΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑΣ, ΑΓΡΙΝΙΟ Τηλ.26410 51909

ΖΑΒΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Αρχ. Μακαρίου 56, Ιωάννινα Τηλ. 26510 70785 ΜΟΣΧΟΝΑΣ Δ. ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Βιοµηχανική περιοχή Αργοστολίου ΟΤ 3 ΑΡ.9 Τηλ. 26710 23121 ΚΑΡΑΦΩΤΙΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ Κορίνθου 10, Αίγιο Τηλ. 26910 21301 ΘΕΟΧΑΡΗ ΑΦΟΙ ΕΠΕ Δηµ. Υψηλάντου 9, Κόρινθος Τηλ. 27410 85944 ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ Α. & ΣΙΑ Ο.Ε. Καποδιστρίου 5, Ηράκλειο Τηλ. 2810 230138 ΚΕΧΑΓΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Αποκορώνου 90, Χανιά Τηλ. 28210 70530 K.ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ο.ΕΜΟΤΟΔΡΟΜΙΟ Σταμαθιουδάκη 35, Ρέθυμνο

Τηλ. 28310 54404 ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ Χ. & ΥΙΟΣ ΟΕ Κ. Καραµανλή 46, Αγ. Νικόλαος Τηλ. 28410 28113 PIAGGIO ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ Κ.ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ ΑΧΑΡΝΩΝ 362 , ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 2116644 ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ Κ.ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ Λ.ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ 58-60 ,ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 2288288 ΠΑΝ. & ΙΩΑΝ. ΜΑΡΓΑΡΗΣ Ο.Ε. ΛΕΩΦ. ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΕΩΣ 36, ΙΛΙΟΝ Τηλ. 210 2692585 ΑΦΟΙ ΤΣΑΡΑΜΙΑΔΗ Ο.Ε ΠΕΙΡΑΙΩΣ 69-71 ,ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 3252294 ΛΥΚΟΥΔΗΣ ΠΑΝΑΓ.ΚΑΙ ΣΙΑ ΟΕ 34ου ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ ΠΕΖΙΚΟΥ 16, ΠΕΙΡΑΙΑΣ Τηλ. 210 4111927 ΝΤΑΜΠΑΚΗΣ Ν.ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΝΑΠΑΥΣΕΩΣ & ΚΡΑΤΙΝΟΥ 3, ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ Τηλ. 210 4610146 ΕΜΜ.& ΜΙΧ. Γ.ΠΑΠΑΛΕΞΑΝΔΡΑΚΗ Ο.Ε. ΘΗΒΩΝ 88, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ. 210 5713200 ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ Κ. ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 362 Α, ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ Τηλ. 210 6004050 ΤΣΑΝΤΕΡΙΔΟΥ Γ. ΚΥΡΙΑΚΗ ΚΑΡΑΘΕΟΔΩΡΗ 10, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 6721220 FRANCESCO Ε.Π.Ε. ΚΑΛΛΙΡΟΗΣ 29, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 9240650 ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ Κ. ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ 317, ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Τηλ. 210 9704050 ΜΠΑΦΕΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΚΑΡΤΕΡΑΔΟΣ, ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ Τηλ. 22860 25140 ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΟΥΛΕΑΝΟΥ Κ ΣΙΑ ΕΕ Β.ΓΕΩΡΓΙΟΥ 14, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΑΝΕΣΤΗΣ Γ. ΧΑΛΚΙΔΗΣ ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 32 ,ΚΙΛΚΙΣ Τηλ. 23410 20111 ΤΥΡΟΒΟΥΖΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ 1ο ΧΛΜ ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Τηλ. 23730 22902 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε ΠΑΛΑΙΟΠΑΝΑΓΙΑ, ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ Τηλ. 26340 27444 ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΙΧΟΣ & ΥΙΟΣ Ο.Ε. ΛΕΩΦ. ΓΡΑΜΜΟΥ 74, ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ. 26510 23128 ΔΕΛΤΑ CAR ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΙΑΣ ΑΕΒΕ ΝΕΑ ΕΙΣΟΔΟΣ, ΚΑΛΑΜΑΤΑ Τηλ. 27210 23025 ΛΑΖΑΡΟΣ ΑΓ. ΣΟΦΙΚΙΤΗΣ ΚΡΑΝΙΔΙ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ Τηλ. 27540 29016 ΥΙΟΙ ΣΤΑΥΡΟΥ ΜΑΥΡΑΚΗ ΟΕ ΛΕΩΦ.ΙΚΑΡΟΥ 63 ,ΗΡΑΚΛΕΙΟ

Τηλ. 281 5006335 Α.ΚΟΥΤΡΗΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ε.Π.Ε. ΦΛΩΡΙΝΗΣ & ΚΟΝΙΤΣΗΣ 26, ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 2810 220902 ΠΑΠΑΣΤΕΦΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΘΝ. ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ 93 ,ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 2810 228524 ΜΩΡΑΙΤΗΣ ΕΥΑΓΓ.& ΖΑΧ. ΟΕ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΠΛΑΣΤΗΡΑ 109, HΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 2810 284714 ΕΥΑΓ.ΤΟΓΚΟΥΣΙΔΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε ΕΦ.ΠΟΛΕΜΙΣΤΩΝ 46, ΧΑΝΙΑ Τηλ. 2821074654 ΑΛΤΣΙΑΔΗΣ Δ & Η ΕΠΕ Κ. ΛΟΥΚΑΡΕΩΣ 1, ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ. 28410 24037 ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, ΑΘΗΝΑ Τηλ.210 3467919 KAWASAKI ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ ΘΕΟΦΑΝΗΣ – FAN MOTO HΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 8, ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 210 9955451 ΞΟΥΧΕΛΛΗΣ Ε. & ΥΙΟΙ Ο.Ε. ΘΗΒΩΝ 25, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ. 210 5770020 ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΥΡΤΑΙΟΥ 3, ΠΑΛΑΙΟ ΦΑΛΗΡΟ Τηλ. 210 9410121 ΦΥΤΡΟΣ ΤΖ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ Τηλ.: 2286031013 ΔΡΟΥΛΙΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΣΟΥΛΙΟΥ 73, ΕΛΕΥΣΙΝΑ Τηλ. 210 5561511 ΔΡΑΚΩΤΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ Λ.ΣΑΛΑΜΙΝΩΣ 53, ΣΑΛΑΜΙΝΑ Τηλ. 210 4676610 ΤΡΟΥΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ, ΕΥΒΟΙΑ Τηλ.22260 55712 ΑΦΟΙ ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑ Ο.Ε ΜΙΧΑΛΑΚΟΠΟΥΛΟΥ 107, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 7703371 ΒΥΖΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 174, ΒΕΡΟΙΑ Τηλ. 23310 20838 KYMCO Askitis Motosuccess Πάρνηθος 29 Άνω Κυψέλη Τηλ/Fax 210-8673033 ΓΕΡΑΚΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 15, ΚΑΜΑΤΕΡΟ Τηλ. 210 2311100 ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΙΧΑΛΑΚΟΠΟΥΛΟΥ 172, ΙΛΙΣΙΑ Τηλ. 210 7786913 ΛΕΚΚΑ ΜΑΡΙΑ (MOTOSPOT ΕΠΕ) Λ. ΑΜΦΙΘΕΑΣ 89, Π.ΦΑΛΗΡΟ Τηλ. 2109 839042 MOTO CENTER ΚΑΤΕΒΑΣ ΛΕΩΦ. Γ. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 512, ΧΑΛΚΙΔΑ, Τηλ. 22210 88388 ΤΣΑΡΑΣ ΒΥΡΩΝΟΣ 31, ΚΑΜΕΝΑ ΒΟΥΡΛΑ Τηλ. 22350 24200 ΜΟΤΟΜΙΚΕ 2ο ΧΛΜ. ΡΟΔΟΥ ΛΙΝΔΟΥ, ΡΟΔΟΣ Τηλ. 22410 26360

Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία ΠΟΛΙΤΗΣ ΦΙΛΙΠΠΟΣ ΒΕΡΙΤΗ 24 , ΧΙΟΣ Τηλ. 22710 29224 ΦΥΤΡΟΣ ΤΖ. & ΣΙΑ Ο.Ε, Τηλ. 22860 31013 ΚΑΡΑΝΙΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΦΙΛΙΠΠΟΥ 72 & ΥΠ.Φ.ΔΡΑΓΟΥΜΗ 2, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ. 2310 249230 ΜΟΤΟ ΜΑΤΑΚΟΣ ΛΑΓΚΑΔΑ 120, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ. 2310 522774 AUTO-MOTO LAND ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ ΚΩΝ/ΠΟΛΕΩΣ 41, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, Τηλ. 2310 857532 ΤΥΡΟΒΟΥΖΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ 1ο ΧΛΜ ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ, Τηλ. 23730 22902 ΠΟΛΥΖΟΥ Μ. ΑΦΟΙ Α.Ε.Ε ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΟΣ 77, ΒΟΛΟΣ Τηλ. 24210 25938 ΜΑΚΑΡΩΝΗΣ ΣΙΜΟΣ Λ. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 27, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 25510 34645 ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ Π.ΣΙΔΕΡΗΣ ΚΩΝ/ΛΕΩΣ 66, ΟΡΕΣΤΙΑΔΑ Τηλ. 25520 23153 ΚΑΤΣΑΝΤΩΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Α.ΠΕΤΡΑΛΙΑ 50, ΑΜΑΛΙΑΔΑ Τηλ. 26220 26154 ΖΑΒΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΑΡΧ. ΜΑΚΑΡΙΟΥ 56, ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ. 26510 32297 MAKΡHΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΕΘΝ. ΛΕΥΚΙΜΗΣ ΤΡΙΑ ΓΕΦΥΡΙΑ, ΚΕΡΚΥΡΑ Τηλ. 26610 27191 ΨΥΧΟΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ (MOTO GP) ΙΕΡΟΛΟΧΙΤΩΝ 132 ΜΑΣΤΑΜΠΑΣ, ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 2810 326060 ΛΑΖΑΡΟΥ ΑΝΑΠΑΥΣΕΩΣ 74, ΧΑΝΙΑ Τηλ. 28210 91229 ΜΑΡΙΟΛΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΠΑΧΛΑ 51 , ΡΕΘΥΜΝΟ Τηλ. 28310 26140 ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 46, ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ. 28410 28113 SYM ROBOTIS BIKE SHOP ΚΑΛΛΙΡΡΟΗΣ 65 ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 9243690

ΜΑΡΓΑΡΙΤΗΣ ΚΩΝ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ Λ. ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ 64, ΓΑΛΑΤΣΙ Τηλ. 210 2012141 ΠΕΤΡΟΣΙΑΝ ΛΑΖΑΡΟΣ ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ 117, ΠΕΙΡΑΙΑΣ Τηλ. 210 4611403 ΒΛΑΣΤΑΚΗΣ Γ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΑΡΝΗ 32 & ΣΤΟΥΡΝΑΡΗ, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 5240005

ΧΑΤΖΗΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Φ. & Γ. ΟΕ ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ 175, ΑΙΓΑΛΕΩ Τηλ. 210 5914381 HARITOS MOTO SHOP ΛΙΟΣΙΩΝ 201, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 8320976 ΡΟΜΠΟΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΛΛΙΡΡΟΗΣ 65, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 9243690 ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΣΩΤΗΡΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΣΟΦΟΚΛΗ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 134, ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 210 9928818 ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ Κ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ 15, ΕΛΛΗΝΙΚΟ Τηλ. 210 9936301 ΡΟΥΜΕΛΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙA E.E. ΧΡΥΣΟΜΑΛΛΟΥΣΗΣ 24, ΛΕΣΒΟΣ Τηλ. 22510 20495 ΦΤΩΧΟΓΙΑΝΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ 1ο λµ. ΜΥΡΙΝΑΣ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ, ΛΗΜΝΟΣ Τηλ. 22540 23394

ΧΡΗΣΤΟΥ ΚΟΣΜΑΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ 38, ΛΙΒΑΔΕΙΑ Τηλ. 22610 26463 ΣΑΝΙΔΑΣ Κ. ΣΙΜΟΣ 25ης ΜΑΡΤΙΟΥ 1-ΑΝΤΙΚΥΡΑ Τηλ. 22670 42652 ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ν. ΒΛΙΑΜΟΥ 9 / ΣΑΜΟΣ (ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ) Τηλ. 22730 34523 ΚΟΥΡΤΗΣ Γ. & ΣΙΑ ΕΕ ΛΑΓΚΑΔΑ 41, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ. 2310 530208 ΤΥΡΟΒΟΥΖΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ 1ο χλµ. ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ, ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ Τηλ. 23730 22902 MOTOLARISSA ΧΟΝΔΡΟΔΗΜΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΓΕΩΡΓΙΑΔΟΥ 21, ΛΑΡΙΣΑ Τηλ. 2410 250730 ΡΑΠΤΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ&ΓΕΩΡΓΙΟΣ (ΚΟΓΙΑΣ) ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ 70, ΚΑΡΔΙΤΣΑ Τηλ. 24410 73136 ΣΑΡΑΝΤΗΣ Α ΠΑΝΤΟΥΔΗΣ ΝΙΚΗΣ 13, ΚΑΒΑΛΑ Τηλ. 2510 223098 ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ Γ.& Χ. ΙΚΕ ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΥ 6, ΞΑΝΘΗ Τηλ. 25410 84555 ΑΦΟΙ ΚΑΛΦΑ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΒΑΣ. ΓΕΩΡΓΊΟΥ 15, ΣΟΥΦΛΙ, ΈΒΡΟΣ

Τηλ.: 25540 22057 ΜΑΝΤΖΩΡΟΣ Θ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΑΓ.ΚΩΝ/ΝΟΣ 31-33, ΑΝΔΡΑΒΙΔΑ Τηλ. 26230 55003 ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ Φ. ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΖΑΧΑΡΩ ΗΛΕΙΑΣ, ΖΑΧΑΡΩ Τηλ. 26250 32907

ΜΕΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ 58, ΑΜΦΙΛΟΧΙΑ Τηλ. 26420 22420 ΛΕΒΕΝΤΗΣ ΛΟΥΚΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ 67, KIATO Τηλ. 27420 23114 ΔΗΜΑΚΗΣ ΔΗΜ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΑΣΤΡΟΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ, Τηλ. 27550 22106 ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑΚΗΣ ΕΠΕ ΑΝΔΡ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ & ΕΡΩΦΙΛΗΣ, ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 2810 346346 ΚΑΤΣΙΚΑΝΔΑΡΑΚΗΣ-ΜΟΤΟ EXTREME KAΣΤΕΛΙ ΚΙΣΣΑΜΟΥ, ΧΑΝΙΑ Τηλ. 28220 22587 ΠΑΠΑΔΟΓΙΑΝΝΗΣ Γ. & ΣΙΑ ΕΕ ΣΦΑΚΑΚΙ, ΡΕΘΥΜΝΟ Τηλ. 28310 72335 ΤΑΒΕΡΝΑΡΑΚΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ ΤΥΜΠΑΚΙ, ΗΡΑΚΛΕΙΟ (ΤΥΜΠΑΚΙ) Τηλ. 28920 52371 YAMAHA ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜΠΑΡΟΥΣ ΛΕΩΦ. ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ 45, ΓΑΛΑΤΣΙ Τηλ. 210 2130783 ΝΤΑΛ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Κ.ΘΕΟΤΟΚΗ 15, ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ Τηλ. 210 2281515 ΤΣΩΚΟΥ ΑΦΟΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ 75, ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ Τηλ. 210 2796599 ΑΝΤΖΟΥΛΑΚΟΣ ΠΕΤΡΟΣ ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ 12 & ΝΙΟΒΗΣ, ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Τηλ. 210 2814084 ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕ ΚΥΠΡΟΥ 4, Π. ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 210 2842148 ΔΕΛΑΜΑΝΗΣ TEAM ΧΑΜΟΣΤΕΡΝΑΣ 58-62, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 3470090 ΚΑΡΑΜΑΝΩΛΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΝΟΤΑΡΑ 65, ΠΕΙΡΑΙΑΣ Τηλ. 210 4175780 ΠΡΑΒΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ ΛΑΜΠΡΑΚΗ 306, ΝΙΚΑΙΑ Τηλ. 210 4917626 ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΔΥΡΡΑΧΙΟΥ 68, ΣΕΠΟΛΙΑ Τηλ. 210 5125900 ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ Α.Ε. ΘΗΒΩΝ 129, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ. 210 5751687 ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΟΥΤΣΟΓΑΚΗΣ ΟΔΥΣΣΕΑ ΕΛΥΤΗ 25 & ΚΑΒΑΦΗ, ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ

Τηλ. 210 5774190 ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΚΟΥΖΙΒΕΛΑΚΗΣ ΛΕΩΦ. ΑΘΗΝΩΝ 181, ΧΑΪΔΑΡΙ Τηλ. 210 5818899 ΣΙΦΝΑΙΟΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ ΚΛΕΙΣΘΕΝΟΥΣ 81, ΣΤΑΥΡΟΣ - ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ Τηλ. 210 6082882 ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΓΕΝΝΗΜΑΤΑ 1 & ΛΑΡΙΣΗΣ 36, ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ Τηλ. 210 6914600 ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ Ι. ΜΙΧΑΛΑΚΟΠΟΥΛΟΥ 194, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 7789041 ΠΙΠΕΡΙΓΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΣΙΚΙΝΟΥ 25, ΚΥΨΕΛΗ Τηλ. 210 8670557 ΑΥΛΑΚΙΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΑΙΚΗΝΑ 139, ΖΩΓΡΑΦΟΥ Τηλ. 210 9230917 ΤΣΕΣΜΕΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΘΕΟΦΙΛΟΠΟΥΛΟΥ 8, ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210 9247135 ΜΑΝΤΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΓΟΥΝΑΡΗ 149, ΑΝΩ ΓΛΥΦΑΔΑ Τηλ. 210 9633439 POWER HOUSE ENGINEERING ΙΣΜΗΝΗΣ 6, ΔΑΦΝΗ Τηλ. 210 9701840 ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΣ ΠΟΝΤΟΥ 5, ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 210 9954860 MOTOMIKE 2ο ΧΛΜ. ΡΟΔΟΥ-ΛΙΝΔΟΥ, ΡΟΔΟΣ Τηλ. 22410 26360 ΔΕΣΠΟΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΛΙΒΑΔΟΧΩΡΙ, ΛΗΜΝΟΣ Τηλ. 22540 92213 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ Χ.-ΝΤΑΒΙΝΤ Κ. Ο.Ε. Δ. ΜΑΡΓΑΡΙΤΗ 12, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ. 2310 278821 ΤΟΥΡΑΤΖΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ 15, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ. 2310 664973 ΚΑΦΕΤΖΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ Ο.Ε. ΘΟΥΚΙΔΙΔΟΥ & ΕΥΖΩΝΩΝ 29 ΣΕΡΡΕΣ Τηλ. 23210 45450 ΠΑΠΑΡΓΥΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΗΡ. ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 144 , ΛΑΡΙΣΑ Τηλ. 2410 252778 ΤΡΟΧΟΚΙΝΗΣΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟΥ 112 & ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ, ΒΟΛΟΣ Τηλ. 24210 84691 ΝΟΥΛΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ Ο.Ε. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 15, ΤΡΙΚΑΛΑ Τηλ. 24310 29204

ΑΦΑΙ ΣΠΥΡΙΔΑΚΗ Ο.Ε. Λ. ΙΚΑΡΟΥ 62, ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 2810 220764 Γ.ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. Λ. ΣΟΥΔΑΣ ΧΑΝΙΩΝ 249, ΧΑΝΙΑ Τηλ. 28210 23517

MOTOPAGES Αξεσουάρ για τη μοτοσυκλέτα και τον αναβάτη

HJC FG-ST Crono MC-5SF Full face κράνος με σύνθετο κέλυφος από Kevlar & ίνες fiberglass. Είναι ελαφρύ και παρέχει βελτιωμένη εφαρμογή και άνεση με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας CAD. Διαθέτει εσωτερικά από SilvercoolPlus τα οποία μπορούν να αφαιρεθούν πλήρως και να πλυθούν. Έχει αντιβακτηριδιακό ύφασμα στο εσωτερικό. Διαθέτει σύστημα RapidFire καστάνιας για την εύκολη και ασφαλή αφαίρεση και την εγκατάσταση ζελατίνας, χωρίς χρήση εργαλείων. Έχει Advanced Channeling ACS Σύστημα Εξαερισμού. Η ζελατίνα του είναι αντιθαβωτική με σύστημα pinlock. Το κούμπωμα του είναι D-Ring. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22.05. Είναι διαθέσιμο σε τιμή προσφοράς, σε μέγεθος Medium. Τηλ.: 210-9961782

Dainese Lisbona

Αρχική τιμή: 290€ Nέα τιμή: 245€

Clover Venus Κομψό γυναικείο jacket 3/4 σε έντονο κόκκινο χρώμα από την εταιρεία Clover. Χαρίζει ασφάλεια, προστασία και ξεχωρίστό στυλ στις φίλες της μοτοσικλέτας. Το Venus είναι κατασκευασμένο από Nylon HT και έχει υποστεί υδροαπωθητική επεξεργασία. Έχει προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες και προστατευτικό στην πλάτη. Φέρει € αδιάβροχη μεμβράνη aquazone. Διαθέτει αφαιρούμενη θερμική επένδυση και έχει προηγμένο σύστημα εξαερισμού Clima control. Φέρει ρυθμίσεις στη μέση και τους γοφούς και έχει ανακλαστικά σημεία για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση. Τηλ.: 210-9237000

Χειμερινά γάντια κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας υλικά από την Dainese. Έχουν εξωτερικές ραφές για μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και αντιολισθητικό υλικό στην παλάμη. Φέρουν ελαστικές σούρες στον καρπό και ρυθμιζόμενους ιμάντες για τέλεια εφαρμογή. Αποκτήστε τα σε τιμή προσφοράς, σε μέγεθος medium. Τηλ.: Τηλ.: 210-8252303

Αρχική τιμή: 56€ Nέα τιμή: 48€

179

OJ Kyte

Επεκτάσιμο σακίδιο Kyte της ιταλικής εταιρείας OJ. Παρέχει στον αναβάτη αποθηκευτικό χώρο, ενώ ταυτόχρονα του χαρίζει ξεχωριστό στύλ. Είναι εργονομικά σχεδιασμένο και φέρει ρυθμιζόμενους ιμάντες, αλλά και χειρολαβή. Διαθέτει εσωτερική θήκη για notebook και υποστήριξη θήκης για κράνος. Έχει πολλές πρακτικές θήκες για την οργάνωση των αντικειμένων. Κλείνει με φερμουάρ. www.patman.gr www.ojworld.it

Τιμή Λιανικής: 55€ TOP SCOOTER 4T 5W40

Μποτάκια Forma Metropolitan Σπορ μποτάκια σε μαύρο χρώμα από την εταιρεία Forma. Χαρίζουν άνεση στον αναβάτη κατά τη διάρκεια της οδήγησης και είναι ιδανικά για μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Tα μποτάκια Metropolitan φέρουν μεμβράνη Drytex που τα καθιστά αδιάβροχα και παράλληλα επιτρέπει την αναπνοή του ποδιού. Διαθέτουν ΤPU προστατευτικό στον αστράγαλο και έχουν μαλακή εσωτερική επένδυση. Φέρουν ελαστική αντιολισθητική σόλα η οποία είναι διπλής πυκνότητας και Ultra Dual Flex Texon® ενδιάμεση σόλα. Έχουν προσθαφαιρούμενους αντιβακτηριδιακούς πάτους με σύστημα APS(Air Pump System) και ανακλαστικά ένθετα πίσω για ασφαλέστερη οδήγηση τη νύχτα. Τηλ.: 800 111 7657

Αρχική τιμή: 89€ Nέα τιμή: 79€

100% συνθετικό πολύτυπο λιπαντικό τελευταίας τεχνολογίας. Είναι κατάλληλο για όλους τους 4χρονους κινητήρες μοτοσικλετών, Ιδιαίτερα για 4χρονους αερόψυκτους ή υδρόψυκτους κινητήρες scooter. Είναι αρκετά ρευστό στις χαμηλές θερμοκρασίες και ταυτόχρονα διατηρεί υψηλό ιξώδες στις υψηλές, γεγονός το οποίο επιτρέπει στο συγκεκριμένο λιπαντικό να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις εποχές. Οι ανώτερες απορρυπαντικές και διασκορπιστικές του ιδιότητες ελαχιστοποιούν αποτελεσματικά την ταχεία σκλήρυνση, και αποτρέπουν το φαινόμενο των επικαθήσεων.

ΚΡΑΝΗ Τι κάνει ένα κράνος ασφαλές; Προτιμάτε επώνυμες μάρκες, και βεβαιωθείτε πως το κράνος έχει περάσει τις προδιαγραφές ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Θα πρέπει πάνω του να φέρει τα διακριτικά ECE 22, ή E3 (Ε1-16) μέσα σε ένα κύκλο.

Πόσο σφιχτό πρέπει να είναι το νέο μου κράνος;

Το σημαντικότερο μετά την κάλυψη των προδιαγραφών, είναι το σωστό μέγεθος, και η σωστή εφαρμογή του κράνους στο κεφάλι. Αυτό γίνεται μόνο με δοκιμή, καθώς τα μεγέθη αλλάζουν από εταιρεία σε εταιρεία. Έχοντας φορέσει το κράνος, χωρίς να το ασφαλίσετε, πιάστε το από το πίσω μέρος και προσπαθήστε να το βγάλετε. Αν βγαίνει, θέλετε πιο σφιχτό κράνος. Το κράνος πρέπει να είναι σφιχτό, χωρίς όμως να προκαλεί δυσφορία.

Τσάντα μεταφοράς κράνους Bagster

€ τιμή: 27 Αρχική € ή: 19 Nέα τιμ

Τσάντα πλάτης κατάλληλη για τη μεταφορά κράνους από την εταιρεία Bagster. Είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας συνθετικά υλικά. Οι διαστάσεις της είναι 28x 30 x 36. Ζυγίζει 470 γραμμάρια. Τηλ.: 210-9961782

Dunlop Scootsmart για SH-150, SYM HD Eλαστικά προηγμένης τεχνολογίας με γόμα πλούσια σε πυρίτιο υψηλής ποιότητας, μεγάλη χιλιομετρική αντοχή και κορυφαίες επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Εξασφαλίζει άψογο χειρισμό και μοναδικό φρενάρισμα σε όλες τις συνθήκες. Το SCOOTSMART αντιπροσωπεύει επάξια την φιλοσοφία «οδήγηση με σιγουριά». ΠΡΟΣΦΟΡΑ DUNLOP SCOOTSMART ΓΙΑ SH-150,SYM HD ΣΕ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 100/80-16+120/80-16 ΜΟΝΟ 100 ΕΥΡΩ! Δωρεάν τοποθέτηση - ζυγοστάθμιση. Δωρεάν αποστολές σε όλη την Ελλάδα μέσω πρακτορείου.! Τηλέφωνα: 2810256996, 2109829359

Remus Revolution GP Ανοξείδωτες (Yamaha ΧΤ660) Ζευγάρι Slip-On τελικών εξάτμισης Remus Revolution GP. Τα δύο οβάλ τελικά (δεξί-αριστερό) είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι. Το χρώμα τους είναι μαύρο και συνοδεύονται από τους απαραίτητους συνδετικούς σωλήνες. Έχουν αφαιρούμενους σιγαστήρες. Συνεισφέρουν στη μείωση του βάρους, την τόνωση των επιδόσεων του κινητήρα, αλλά και στον αισθητικό τομέα. Βελτιώνουν τόσο το εμφανισιακό κομμάτι όσο και στον ήχο. Προσφέρονται σε μια εκπληκτική τιμή-προσφοράς. Tηλ.: 210-5751951, 210-9219978

Nolan N-64 Glamour Pearl

Μποτάκια Forma Santos

Μποτάκια κατάλληλα τόσο για μετακινήσεις μέσα στην πόλη όσο και για αστική χρήση. Είναι κατασκευασμένα από δέρμα υψηλής ποιότητας. Προσφέρουν άνεση και καλή εφαρμογή. Τα Santos διαθέτουν μεμβράνη Drytex που τα καθιστά αδιάβροχα και παράλληλα επιρέπει την αναπνοή του ποδιού. Φέρουν προστατευτικό (το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί) στο σημείο επαφής με το λεβιέ των ταχυτήτων, προστασίες TPU στον αστράγαλο, αντιβακτηριδιακούς πάτους με σύστημα APS (Air Pump System) και σύστημα κλεισίματος με διπλό κορδόνια και Velcro.Θα τα βρείτε διαθέσιμα σε μαύρο και καφέ χρώμα και σε μεγέθη 42-47. Τηλ.: 800 111 7657

Τιμή: 669€

Full face κράνος από την εταιρεία Nolan. Είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να παρέχει μεγάλη άνεση στην εφαρμογή του. Τα όμορφα γραφικά του και το αγαπημένο γυναικείο χρώμα θα κάνει τις φίλες της μοτοσικλέτας να το λατρέψουν! Τιμή: 179€ To Ν-64 χαρακτιρίζει η σπορ σχεδίαση του με έμφαση στην λεπτομέρεια αλλά και η προσιτή του τιμή. Είναι κατασκευασμένο από polycarbonate με εσωτερική υποαλλεργική επένδυση του μπορεί να αφαιρεθεί και να πληθεί. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική με σύστημα γρήγορης απελευθέρωσης. Το κούμπωμα του είναι microlock. Τηλ.: 210-9237000

Αρχική τιμή: 159€ Nέα τιμή: 146€

Scott Sport DP

Τιμή:

Jacket με μεμβράνη Dryosphere που το καθιστά αντιανεμικό και αδιάβροχο και ταυτόχρονα επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Φέρει πολυεστερική μόνωση 80 γραμμαρίων και είναι διαθέσιμο σε χρωματισμούς μαύρο-γκρι, μαύρο μπλε και μαύρο κόκκινο. Το Sport DP διαθέτει αφαιρούμενη θερμική επένδυση και έχει εγκεκριμένα EN1621-1 SASTEC ® προστάτευτικά σε ώμους και αγκώνες, καθώς και θήκη για τοποθέτηση προστατευτικού στην πλάτη. Φέρει μαγνητικό κολάρο γιακά για αυτόματο κλείσιμο κοντά στο διπλής όψεως χρωματιστό μπουτόν ΥΚΚ FlexFix®. Το ΥΚΚ FlexFix® διπλής όψεως συγκρατεί τον γιακά και ανοιχτό για τέλειο αερισμό. ‘Εχει μακρύ φερμουάρ 259€ για σύνδεση με παντελόνι και ρυθμισεις σε όλα τα επίμαχα σημεία για τέλεια εφαρμογή. Διαθέτει ανακλαστικά σημεία για καλύτερη ορατότητα κατά τη νυχτερινή οδήγηση. Τηλ.: 210-4221060

OJ κουβέρτα

Bikeplast αγωνιστικά fairing Αγωνιστικά fairing από την εταιρεία Bikeplast. Είναι κατάλληλα για τα μοντέλα της Suzuki, GSXR 600 – 750 και GSXR 1000 K9, καθώς και Dukati 1098. Θα τα βρείτε διαθέσιμα σε μειωμένες τιμές μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων. Tηλ.: 210-5751951, 210-9219978

Αδιάβροχο κάλυμα με ιμάντες (κουβέρτα) κατάλληλο για όλα τα Scooter από την ιταλική εταιρεία OJ. Είναι κατασκευασμένο από cordura. Εφαρμόζει εύκολα. Έχει κουβέρτα στο εσωτερικό του και διαθέτει εξωτερικές τσέπες. Φέρει ανακλαστικές γραμμές για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση. Έχει σύστημα antiflaping το οποίο αποτρέπει την αποσταθεροποίηση. www.patman.gr www.ojworld.it

Aπό: 80€

Dainese S.Germain Κοντά μποτάκια κατασκευασμένα από αποψιλωμένο δέρμα αγελάδας. Φέρουν μεμβράνη Hydro GORE TEX® που τα καθιστά αδιάβροχα και ταυτόχρονα επιτρέπει την αναπνοή του ποδιού. Έχουν ανακλαστικά ένθετα. Φέρουν πιστοποίηση CE II Αρχική τιμή: 190€ -Direttiva 89/686/EEC. Έχουν σόλα από καουτσούκ και ενδιάμεση nylon Nέα τιμή: 157€ σόλα. Φέρουν σκληρά,άκαμπτα ένθετα στους αστραγάλους. Έχουν κλείσιμο με πλευρικό φερμουάρ. Θα τα βρείτε σε τιμή προσφοράς σε μεγέθη 41, 43 και 44. Τηλ.: 210-9961782

TOP RACE 2T

Τιμή: 114€

G6.1 Kinetic από την Grex Full face κράνος σε λευκό χρώμα από την εταιρεία Grex. Είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανθεκτικά υλικά. Το Kinetic διαθέτει εσωτερική υποαλλεργική επένδυση που μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Έχει σύστημα αερισμού 2 καναλιών. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική. Ιδανικό για τους αναβάτες που αναζητούν ένα άνετο κράνος που να συνδυάζεται εύκολα με τα ρουχα τους., Τηλ.: 210-9237000

100% συνθετικό λιπαντικό κατάλληλο για δίχρονους αερόψυκτους και υδρόψυκτους κινητήρες υψηλής ιπποδύναμης. Eίναι ιδανικό για αγωνιστική χρήση. Υπερβαίνει σε μεγάλο βαθμό τα όρια που απαιτούνται για τις προδιαγραφές.

MOTOPAGES Αξεσουάρ για τη μοτοσυκλέτα και τον αναβάτη Dainese Rainsun

AGV K3 SV. Elements Full face κράνος κατασκευασμένο από Thermoplastic υψηλής αντίστασης. Φέρει πιστοποίηση ECE 2205 ACU GOLD. Έχει εσωτερική επένδυση Dry-Comfort 3D που αφαιρείται και πλένεται. Διαθέτει σύστημα εξαερισμού IVS με 4 εμπρόσθιους αεραγωγούς. Έχει ζελατίνα GT2 (pinlock prepared) αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική με 100% προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία και XQRS σύστημα για γρήγορη αντικατάσταση ζελατίνας χωρίς εργαλεία. Επιπλέον έχει και 2η φυμέ αντιχαρακτική εσωτερική ζελατίνα. Η εσωτερική επένδυση του μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Έχει αφαιρούμενο Stop Wind, αφαιρούμενη μάσκα χνότων και λουράκι Micrometric με αντικλεπτικό σύστημα. Δέχεται Bluetooth SHARE της AGV. Τηλ.: 215-5005001

Αρχική τιμή: 100€ Nέα τιμή: 85€

Dainese Rainlong D-Dry Χειμερινά γάντια κατασκευασμένα από από ελαστικό ύφασμα Amica Suede και Digital Suede. Διαθέτουν εσωτερική θερμική επένδυση Dexfil. Έχουν 100% αδιάβροχη μεμβράνη D-Dry και ενισχυμένη παλάμη με δέρμα αγελάδας για μεγαλύτερη αντοχή στην τριβή. Φέρουν σύνθετα ένθετα απο ανθρακονήματα και τιτάνιο στις αρθρώσεις των δακτύλων΄. Έχουν ένθετα από θερμοπλαστική ρητίνη στην παλάμη. Φέρουν ρύθμιση velcro στον καρπό και τεχνολογία Dainese Visor Wiper για καθαρισμό της ζελατίνας. Τηλ.: 210-9961782

Ένα jacket κατάλληλο για κάθε εποχή, όπως άλλωστε δηλώνει και το όνομά του! Το Rainsun είναι ένα jacket που προσφέρει άνεση και ευχέρια κινήσεων στον αναβάτη και παράλληλα του χαρίζει μια κομψή και όμορφη εμφάνιση. Το Rainsun έχει αφαιρούμενα σύνθετα Αρχική τιμή: 299€ προστατευτικά με πιστοποίηση EN 1621.1. Nέα τιμή: 265€ Είναι κατασκευασμένο από Duratex με εσωτερική επένδυση (jacket) που μπορεί να φορεθεί και ξεχωριστά,σαν καλοκαιρινό, έχοντας τα προστατευτικά επάνω του. Διαθέτει εσωτερική sanitized επένδυση και φέρει αδιάβροχη D-Dry μεμβράνη. Έχει ρυθμιζόμενους ιμάντες στον λαιμό, τους καρπούς και τη μέση και αεραγωγούς στους ώμους, τα πλευρά και τα μανίκια με φερμουάρ. Τέλος έχει ανακλαστικά ένθετα για ασφαλέστερη οδήγηση στη διάρκεια της νύχτας. Θα το βρείτε διαθέσιμο σε μεγέθη 50-52-54. Τηλ.: 210-9961782

Τιμή: 115€

Τιμή: 459€

Kriega σακίδιο πλάτης

Σακίδιο 15 λίτρων από την εταιρεία Kriega. Μπορεί να συνδυαστεί με άλλα σακίδια της εταιρίας αυξάνοντας το χώρο τους, ενώ διαθέτει το σύστημα πρόσδεσης lite Quadloc. Αυτό το σύστημα έχει τη δυνατότητα να φέρνει το βάρος του σακιδίου στο στήθος και τα πόδια και όχι στους ώμους, με αποτέλεσμα την πολύ πιο ξεκούραστη στάση του αναβάτη. Έχει ανακλαστικά 3Μ εμπρός και πίσω, εσωτερική τσέπη με φερμουάρ και συνδυάζεται με υδρόσακους. Οι διαστάσεις του είναι : 43 * 25 * 15 εκ. Συνοδεύεται από εγγύηση 10 ετών. Τηλ.: 215-5005001

X- 702 GT High Visibility από την X-Lite

Nitro N 750

Αρχική τιμή: 85€ Nέα τιμή: 60€

Full face κρανος κατασκευασμένο από polycarbonate, Διαθέτει διάφανη αντιχαρακτική ζελατίνα. Έχει αφαιρούμενη υποαλλεργική εσωτερική επένδυση που μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Η ζελατίνα του είναι διάφανη και είναι αντιχαρακτική. Έχει διπλούς αεραγωγούς στο επάνω και το κάτω τμήμα του για την καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Φέρει εύκολο κούμπωμα. Υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές ECE R22/05. Ζυγίζει 1350 γραμμάρια. Θα το βρείτε διαθέσιμο σε μεγέθη Medium-XL. Τηλ.: 210-8252303

Lem Star Full face κράνος με όμορφα γραφικά από την εταιρεία Lem. Είναι κατασκευασμένο από θερμοπλαστικό υλικό και έχει πολλαπλό σύστημα εξαερισμού. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και έχει και εσωτερική φιμέ ζελατίνα που παρέχει αντιηλιακή προστασία. Τα εσωτερικά του τμήματα μπορούν να αφαιρεθούν και να πλυθούν. www.patman.gr

Full face κράνος σε πορτοκαλί χρώμα από την εταιρεία X-Lite. Το έντονο χρώμα του βοηθά τον αναβάτη να γίνεται ευκολότερα αντιληπτός κατά τη διάρκεια της νύχτας. Είναι κατασκευασμένο από Fiber Kevlar και είναι διαθέσιμο σε τρεις εξωτερικές διαστάσεις κελύφους. Το Χ-702 φέρει υποαλλεργική εσωτερική επένδυση clima comfort η οποία μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. H ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και διαθέτει και VPS ζελατινάκι που προσφέρει αντιηλιακή προστασία. Έχει προηγμένο σύστημα εξαερισμού. Είναι απόλυτα συμβατό με όλα τα συστήματα επικοινωνίας N-Com. Συνοδεύεται από θήκη μεταφοράς. Τηλ.: 210-9237000

Bering Swington Μοντέρνα, άνετα και ασφαλή μποτάκια κατασκευασμένα απο υψηλής ποιότητας υλικά από τη Bering. Ta Swinton είναι μποτάκια που μπορούν να φορεθούν σε όλη τη διάρκεια του χρόνου. Είναι ελαφρυά χωρίς πολύ σκληρές προστασίες που κάνουν το περπάτημα δύσκολο. Έχουν κατασκευαστεί από συνθετικό δέρμα, διαθέτουν ανακλαστικά υλικά και προστασία στο σημείο επαφής του λεβιέ ταχυτήτων. Θα τα βρείτε σε μειωμένη τιμή και σε μεγέθη 39 έως 47. Τηλ.: 210-5777906

5€ Αρχική τιμή: 12 Nέα τιμή: 100€

Τιμή Λιανικής: 85€

PP TUNING σετ μανέτες φρένου και συμπλεκτη

NZI Gara NRG

Σετ σπαστές – ρυθμιζόμενες μανέτες φρένου και συμπλέκτη από την εταιρεία PP TUNING . Αποκτήστε τες σε τιμή προσφοράς. Tηλ.: 210-5751951, 210-9219978

Αρχική τιμή: 159€ Nέα τιμή: 89€

Full Face κράνος κατασκευασμένο από thermoplastic από την NZI. Το Gara NRG χαρακτηρίζουν η καλή ποιότητα κατασκευής του και η προσιτή τιμή του. Το σύστημα “One Push” που διαθέτει επιτρέπει τον έλεγχο του εξαερισμού με το πάτημα ενός κουμπιού. Στο Gara NRG η εισαγωγή του αέρα γίνεται από 4 μπροστινά σημεία και η απαγωγή του ζεστού αέρα από 3 πίσω. Διαθέτει εσωτερική επένδυση η οποία μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Έχει ζελατίνα 3D με επιβραδυντικό θαμπώματος. Η ζελατίνα 3D δίνει καλύτερη αεροδυναμική και ορατότητα. Φέρει εσωτερική ζελατίνα ηλίου και έχει επιρρίνιο και θήκη μεταφοράς. Ζυγίζει 1600 γραμμάρια. Τηλ.: 800 111 7657

Τιμή: 150€

Αρχική τιμή: 237€ Nέα τιμή: 185€

MIX PLUS 2T Ορυκτής βάσης ποιοτικό λιπαντικό με πολύ χαμηλή περιεκτικότητα σε τέφρα. Είναι σχεδιασμένο ώστε να παρέχει υψηλή μέση απόδοση σε όλους τους σύγχρονους 2-χρονους κινητήρες βενζίνης (μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και scooters), που λειτουργούν κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες και υποβάλλονται σε πολύ σκληρή θερμική καταπόνηση. Χρησιμοποιείται σε μείγμα με αμόλυβδη βενζίνη. Τα ποσοστά του μείγματος καθορίζονται από τους κατασκευαστές.

Αρχική τιμή: 229€ Nέα τιμή: 189€ Dainese Lady Laguna Seca Γυναικείο jacket 4 εποχών σχεδιασμένο σε κομψή μεσάτη γραμμή από τη Dainese. Είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά και χαρίζει ξεχωριστό στυλ στις φίλες της μοτοσικλέτας. Το Laguna Seca έχει αδιαβοχη μεμβράνη D-Dry που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος και έχει πλήρες σύστημα εξαερισμού με αεραγωγούς στα μανίκια και την πλάτη. Η εσωτερική επένδυση του μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Φέρει θήκη για τοποθέτηση προστατευτικού στην πλάτη και έχει μπροστινό κλείσιμο Idraflap. Τα αφαιρούμενα προστατευτικά του στα μανίκια και τους ώμους έχουν πιστοποίηση EN 1621.1 Τηλ.: 210-9961782

Revit Turini Χαμηλά μποτάκια αστικού τύπου από την Revit. Μπορούν να φορεθούν στη δουλειά ή τον περίπατο, αλλά και στη βόλτα με την μοτοσικλέτα χωρίς κανένα μειονέκτημα όσον αφορά την ασφάλεια ή την αντοχή. Είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας επεξεργασμένο δέρμα με 100% polyester επένδυση. Έχουν ενισχύσεις στα δάχτυλα εμπρός και στο πάνω μέρος στο τελείωμα. Η σόλα τους είναι κατασκευασμένη από λάστιχο και ο πάτος τους είναι ανατομικός. Επίσης είναι ανατομικά σχεδιασμένα στον αστράγαλο και έχουν ραμμένη σόλα για την αποφυγή εισόδου κρύου ή νερού. Φέρουν ανακλαστικό στο πίσω μέρος τους. Θα τα βρείτε διαθέσμα σε μεγέθη 41-46. Τηλ.: 215-5005001

Dainese Jerico Evo

Τιμή: 149€

Γάντια Dainese Jerico Evo σχεδιασμένα για touring χρήση ακόμη και κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες. Παρέχουν αυξημένη ενεργητική και παθητική ασφάλεια χάρη στα τα προστατευτικά που φέρουν στις αρθρώσεις, τα δάχτυλα και το μικρό δάχτυλο. Η αυξημένη άνεση τους υπό όλες τις συνθήκες είναι εγγυημένη χάρη στις τεχνικές λύσεις της Primaloft θερμικής επένδυσης και της αδιάβροχης Gore-Tex® μεμβράνης τους που επιτρέπει την αναπνοή του χεριού. Έχουν διπλά φερμουάρ. Είναι κατασκευασμένα από ελαστικό ύφασμα για την καλύτερη εφαρμογή και την καλύτερη κίνηση του χεριού. Τηλ.: 215-5005001

Κράνος MT Raceline

Αρχική τιμή: 115€ Nέα τιμή: 104€

Το κράνος Raceline από την σειρά Blade SV το χαρακτηρίζει η αεροδυναμική σχεδίαση του, η πολύ καλή εφαρμογή που χαρίζει στον αναβάτη και η υψηλή ποιότητα κατασκευής του. Είναι ιδανικό για τις καθημερινές μετακινήσεις, με χώρο για τοποθέτηση ακουστικών και γρήγορο κούμπωμα. Το κράνος Raceline πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας DOT/ECE και είναι σχεδιασμένο σε 2 μεγέθη κελύφους. Διαθέτει αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική ζελατίνα και έχει και δεύτερη εσωτερική φιμέ ζελατίνα που προσφέρει αντιηλιακή προστασία. Η εσωτερική επένδυση του μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Ζυγίζει 1500 γραμμάρια. Τηλ.: 210-8252303

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Τιμές - Τεχνικά χαρακτηριστικά

ATE UP TO D

868 μοντέλα σε 16 κατηγορίες

Kάθε μήνα μόνο στο moto τρίτη οι πιο ενημερωμένοι πίνακες με όλες τις μοτοσικλέτες της ελληνικής αγοράς. Όλα τα νέα μοντέλα με τεχνικά χαρακτηριστικά και τα σημαντικότερα στοιχεία εξοπλισμού. Όλες οι αλλαγές της τελευταίας στιγμής και όλες οι τιμές ανά μοντέλο.

AEON ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων 527, τηλ. 210-6000711, COBRA 400 5540 ATV 346 1 COBRA 50 2740 ATV 49,3 1 CROSSLAND RX 400 2x4 5480 ATV 346 1 CROSSLAND RX 400 4x4 6350 ATV 346 1 CROSSLAND S 300 2x4 4990 ATV 272 1 CUBE 300 2x4 7450 ATV 272 1 CUBE 350 4x4 9400 ATV 313 1 MINICOLT 1350 ATV 49 1 SPORTY 230 3350 ATV 196 1 ELITE 350i 3400 SCOOTER 313 1 URBAN 350i 3300 SCOOTER 313 1 AJP ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: 210-9248996 PR3 240 ENDURO 3790 ENDURO 233 1 PR3 240 ENDURO PRO 4090 ENDURO 233 1 PR4 240 ENDURO 4100 ENDURO 233 1 PR4 240 ENDURO PRO 4490 ENDURO 233 1 PR4 240 EXTREME 5580 ENDURO 233 1 PR5 250 ENDURO 5690 ENDURO 249 1 PR5 250 EXTREME 6790 ENDURO 249 1 APRILIA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259 τηλ. 210-7572100 RX 50 3045 ENDURO 50 1 RXV 450 MY 11 10050 ENDURO 449 2 RXV 550 MY 11 10370 ENDURO 553 2 MXV 450 MY 11 9290 MX 449 2 CAPONORD 1200 ABS 13850 ON-OFF 1197 2 CAPONORD 1200 ABS Elec. Travel 16380 ON-OFF 1197 2 CAPONORD 1200 RALLY R 16650 ON-OFF 1197 2 SCARABEO 100 2180 SCOOTER 96 1 SCARABEO 125 i.e. Dual Map 3020 SCOOTER 124 1 SCARABEO 200 i.e. Dual Map 2500 SCOOTER 181 1 SCARABEO 50 4T 4V 2200 SCOOTER 50 1 SR 50 R Carb. 2540 SCOOTER 49 1 SR MAX 300 i.e. 4T 4V 4550 SCOOTER 278 1 SR MOTARD 125 4T 2V 1890 SCOOTER 124 1 SR MOTARD 50 2T 1790 SCOOTER 49 1 SRV 850 10410 SCOOTER 839 2 SRV 850 ABS 11200 SCOOTER 839 2 RS 50 3740 SPORT 49 1 RS4 125 4540 SPORT 124 1 RSV4 RF 21000 SPORT 999 4 RSV4 RR 18000 SPORT 999 4 MANA 850 GT ABS 10200 STREET 839 2 SL 750 SHIVER 9010 STREET 750 2 SL 750 SHIVER ABS 9990 STREET 750 2 TUONO V4 Factory 17800 STREET 1077 4 TUONO V4 RR 15800 STREET 1077 4 DORSODURO 1200 TC-ABS 12900 SUPERMOTO 1197 2 DORSODURO 750 ABS 9990 SUPERMOTO 750 2 SX 50 3070 SUPERMOTO 50 1 SXV 450 MY 11 10150 SUPERMOTO 449 2 SXV 550 MY 11 10700 SUPERMOTO 553 2 BMW BMW HELLAS Λεωφ. Κύμης, Κηφισιά, τηλ. 210-9118000 F 700 GS 9200 ON-OFF 798 2 F 800 GS 11550 ON-OFF 798 2

fax. 210-6013528 4T Y 2 • • 2T 1 • 4T Y 2 • • 4T Y 2 • • 4T Y • 4T Y 2 • • 4T Y 2 • • 2T A 2 • • 4T A 2 • • 4T Y 2 • 4T Y 2 •

• • • • • • •

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

A/E A/E A/E A/E A/E ΥΔ ΥΔ

2Τ 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Τ 2T 4T 4T 2T 4T 4T 2T 4Τ 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T

Y Y Y Y Υ Υ Y A Y Y A Y Y A A Y Y Y Y Υ Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y

2 • 2 • 2 • 2 • 2 • • 2 • • • • 2 • 2 • 2 • 2 • 2 • 2 • • • 2 • 2 • • 2 2 • • • 2 • • 2 • • 2 • 2 • • 2 • • • • 2 • • • • 2 2 • 2 •

4T 4T

Y Y

2 • • 2 • •

• • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • •

•

• • • •

Δείκτης βενζίνης

Στροφόμετρο

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Ψύξη

Κινητήρας

Kύλινδροι

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Κατηγορία

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή(σε Ευρώ)

Δείκτης βενζίνης

Στροφόμετρο

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Ψύξη

Κινητήρας

Kύλινδροι

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

F 800 GS ADVENTURE 12750 ON-OFF 798 2 4T Y 2 • • • • G 650 GS 8050 ON-OFF 652 1 4T Y 2 • • • • G 650 GS Sertao 8750 ON-OFF 652 1 4T Y 2 • • • • R 1200 GS 16100 ON-OFF 1170 2 4T A/Ε 2 • • • R 1200 GS ADVENTURE 17700 ON-OFF 1170 2 4T A/Ε 2 • • • • C 600 Sport 11750 SCOOTER 647 2 4T Y 2 • • • • C 650 GT 12100 SCOOTER 647 2 4T Y 2 • • • • K 1600 GTL Exclusive 32100 SP./TOURING 1649 6 4T Y 2 • • • • K 1300 S 18250 SP./TOURING 1293 4 4T Y 2 • • • • K 1600 GT 23450 SP./TOURING 1649 6 4Τ Y 2 • • • • K 1600 GTL 25400 SP./TOURING 1649 6 4T Y 2 • • • • R 1200 RS 14700 SP./TOURING 1170 2 4T Υ • • • • R1200RT 19300 SP./TOURING 1170 2 4T A/Ε 2 • • • • S 1000 XR 16500 SP./TOURING 999 4 4T Υ • • • • HP 4 23350 SPORT 999 4 4T Y 2 • • • • S 1000 RR 18200 SPORT 999 4 4T Y 2 • • • • F 800 GT 10800 STREET 798 2 4T Y 2 • • • F 800 R 9450 STREET 798 2 4T Y 2 • • • • K 1300 R 15900 STREET 1293 4 4T Υ 2 • R 1200 R 14100 STREET 1170 2 4T A/Ε 2 • • • Rnine T 16200 STREET 1170 2 4T A/E 2 • • • • S 1000 R 13800 STREET 999 4 4T Y 2 • • • • CF MOTO TEOMOTO A.E., ΛΕΩΦ. ΚΗΦΙΣΟΥ 29, 122 42, ΑΙΓΑΛΕΩ, ΑΘΗΝΑ, ΤΗΛ.: 210 3410684, FAX: 210 3410723 C-FORCE 550 4WD 6750 ATV 495 1 4T Y 2 • • • C-FORCE 800 HE EPS 4WD 10250 ATV 800 2 4T Y 2 • • • C-FORCE 800 LE 4WD 8650 ATV 800 2 4T Y 2 • • • U-FORCE 800 EPS 4WD 11950 ATV 800 2 4T Y 2 • • • U-FORCE 550 4WD 8750 ATV 495 1 4T 2 • • • Z-FORCE 550 4WD 8750 ATV 495 1 4T Y 2 • • • Z-FORCE 800 EPS 4WD 11950 ATV 800 2 4T Y 2 • • • DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 DAYSTAR 125i 2650 CUSTOM 124 1 4T A 2 • • DAYSTAR 250i 3550 CUSTOM 247 1 4T Y 2 • • • BESBI 125 1580 SCOOTER 124 1 4T A 2 • • BONITA 50 1390 SCOOTER 49 1 2T Α 2 • • DELFINO 125 1560 SCOOTER 124 1 4T Α 2 • • FREEWING 125 2430 SCOOTER 124 1 4Τ A 2 • • FREEWING 125i 2530 SCOOTER 124 1 4T A 2 • S1 125i 2290 SCOOTER 124 1 4T A 2 • • S3 125i 2980 SCOOTER 124 1 4T Y 2 • • S3 Advance 250i 3580 SCOOTER 247 1 4T Υ 2 • • • S-FOUR 50 1190 SCOOTER 49 1 4T A 2 • ROADWIN 125i 2690 STREET 124 1 4Τ Α 2 • • VJF 125i R 2740 STREET 124 1 4T Y 2 • • • VJF 250i R 3680 STREET 247 1 4T Y 2 • • • ACE 110 Twin Disc 1595 ΠΑΠΙ 109 1 4T A 2 • • ACE 110 Twin Disc PRO 1695 ΠΑΠΙ 109 1 4T A 2 • • • DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 MISTRAL 50 2280 ATV 50 1 2T A 2 • • • MIRO 130 1385 SCOOTER 129 1 4T A 2 • • • SMILE 50 945 SCOOTER 50 1 4T A 2 • • MONSTER 180 2195 STREET 180 1 4T A 2 • • • • PANTHER 125 1795 STREET 125 1 4T A • • 119,7 1 4T A 2 • • DY 125 RS 1255 ΠΑΠΙ DY 50 1150 ΠΑΠΙ 49 1 4T 1 • • • DY 50 Business 1240 ΠΑΠΙ 49 1 4T A 1 • •

•

• •

•

• • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • •

• • • •

FAT BOB Black 19290 CUSTOM FAT BOY 2-Tone 24990 CUSTOM FAT BOY Special Lo Pearl 24790 CUSTOM ROAD GLIDE CVO Black 47390 CUSTOM ROAD GLIDE SPECIAL Pearl 29790 CUSTOM ROAD KING CLASSIC 2-Tone 27490 CUSTOM SOFTAIL BREAKOUT Pearl 24090 CUSTOM SOFTAIL CVO DELUXE Black 35990 CUSTOM SOFTAIL DELUXE 2-Tone 24590 CUSTOM SOFTAIL HERITAGE CLASSIC Custom 26690 CUSTOM SOFTAIL SLIM Black 21990 CUSTOM SPORTSTER XL1200 Custom Black 12990 CUSTOM SPORTSTER XL883 Iron Pearl 9490 CUSTOM SPORTSTER XL883 Roadster Black 10190 CUSTOM SPORTSTER SuperLow 1200T Custom 15190 CUSTOM SPORTSTER XL1200 48 Black 12990 CUSTOM SPORTSTER XL1200 72 Hard Candy Custom 13590 CUSTOM SPORTSTER XL1200 72 Pearl 13290 CUSTOM SPORTSTER XL1200 Custom Limited A (Straight Bar) 2-Tone 13590 CUSTOM SPORTSTER XL1200 Custom Limited B (High Rise) Pearl 13290 CUSTOM SPORTSTER XL883 Iron ABS Pearl 10190 CUSTOM SPORTSTER XL883 Low 2-Tone 10790 CUSTOM STREET 750 Black 8490 CUSTOM STREET BOB 103 Black 16690 CUSTOM STREET BOB 96 Black 15990 CUSTOM STREET GLIDE CVO Black 44990 CUSTOM STREET GLIDE SPECIAL Black 28990 CUSTOM SWITCHBACK Pearl 20590 CUSTOM V-ROD MUSCLE Black 20490 CUSTOM V-ROD NIGHTROD Black 19990 CUSTOM WIDE GLIDE Custom 20390 CUSTOM TRI GLIDE ULTRA CLASSIC 2-Tone 41990 TRIKE HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300 CB 1100 ABS 12850 CLASSIC CRF 250X MY11 7700 ENDURO MSX 125 3100 MINI MOTO CRF 250R MY14 8090 MX CB 500 X ABS 6750 ON-OFF CB 500 X Travel Pack 7150 ON-OFF CRF 250L 4990 ON-OFF NC 750 X ABS 8100 ON-OFF NC 750 X ABS DCT 9000 ON-OFF NC 750 X Adventure Pack 9400 ON-OFF VFR 1200X CROSSTOURER ABS Black 16990 ON-OFF VFR 1200X CROSSTOURER ABS DCT Black 17990 ON-OFF FORZA 300 ABS 5690 SCOOTER INTEGRA 700 ABS DCT 8990 SCOOTER INTEGRA 750 D ABS DCT 9840 SCOOTER INTEGRA 750 D S ABS DCT 9990 SCOOTER PCX 125 2700 SCOOTER PCX 150 2970 SCOOTER SH 150i ABS SPORTY Top Box 3840 SCOOTER SH 150i ABS Top Box 3690 SCOOTER SH 150i SPORTY Top Box 3540 SCOOTER SH 150i Top Box 3390 SCOOTER SH 300i ABS SPORTY Top Box 5500 SCOOTER SH 300i ABS Top Box 5350 SCOOTER SH 300i Top Box 4850 SCOOTER SH Mode 125 2690 SCOOTER VISION 110 14" 1940 SCOOTER VISION 110 16" 2080 SCOOTER VFR 1200F DCT MY10 18900 SP./TOURING VFR 1200F MY10 14900 SP./TOURING VFR 800F 13500 SP./TOURING CB 500 F ABS 6350 SPORT CBR 500 R ABS 6650 SPORT CBR 600F ABS 8600 SPORT CBR 1000 RR FIREBLADE SP 20900 SPORT CBR 1000RR 16900 SPORT CBR 125Ri 3570 SPORT CBR 250R 3990 SPORT CBR 300R ABS 5290 SPORT CB 600F HORNET ABS (2010) 7450 STREET CB 650 F ABS 7990 STREET CBF 1000 ABS 8950 STREET CBF 1000F ABS 9990 STREET

1690 1690 1690 1801 1690 1690 1690 1801 1690 1690 1690

4T 4T

A A

1202 883 883

• •

•

1202 1202

1202

883 883 749 1585 1585 1801 1690 1690 1247 1247 1690

2 2 2

4T 4T 4T

2 2 2 2

•

4T 4T 4T

• •

• • •

• •

•

• • • • • • • • • • •

• •

Y Υ

4T 4T

249 471 471 250 745 745 745

A Υ A Υ Y Y Y Y Y Υ

1237

1237 279 670 745 745 125 153 153 153 153 153 279 279 279 125 110 110 1237 1237 782 471 471 599

4 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 2 2 4 4 4 1 1 1 4 4 4 4

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Τ 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Y Y Y Y Y Y Y Υ Y Υ Y Y Y Y Y A A Y Y Υ Y Y Y Y Υ Υ Y Y Y Y Y Y

125 249 286 599 649 998 998

• •

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

999,8

•

4 1 1 1 2 2 1 2 2 2

999,8

•

1690

124,9

•

1202 1202

1140 249

A A

Δείκτης βενζίνης

2 2

Στροφόμετρο

2 2 2 2 2

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ψύξη

2 2

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Κινητήρας

•

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Kύλινδροι

NOVA 100 1155 ΠΑΠΙ 97,3 1 4T A 1 • • • NOVA Business Bike 1240 ΠΑΠΙ 97,3 1 4T A 1 • • 119,7 1 4Τ A 1 • • • SPRINTER 125 1345 ΠΑΠΙ SPRINTER 125 Injection 1495 ΠΑΠΙ 125 1 4T A 2 • • • SPRINTER 50 1295 ΠΑΠΙ 50 1 4T A 1 • • • DERBI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 SENDA 50 R X-TREME 2T 2590 ENDURO 50 1 2T Y 2 BOULEVARD 125 1890 SCOOTER 124 1 4T A 2 • BOULEVARD 50 2T 1440 SCOOTER 50 1 2T A 2 • • RAMBLA 125 2765 SCOOTER 124 1 4T Y 2 • SONAR 125 2010 SCOOTER 124 1 4T A 2 • SONAR 150 2220 SCOOTER 151 1 4T A 2 • VARIANT 125 1890 SCOOTER 124 1 4T A • VARIANT 50 2T 1610 SCOOTER 50 1 2T A 2 • • GPR 50 R 2T 3270 STREET 50 1 2T Y 2 • • GPR 125 4170 STREET 124 1 4T Y • SENDA 125 SM DRD 4T 3810 SUPERMOTO 124 1 4T Y 2 • SENDA 50 R DRD RACING 2T 3065 SUPERMOTO 50 1 2T Y 2 • • SENDA 50 SM X-TREME 2T 2700 SUPERMOTO 50 1 2T Y 2 • • • DINLI Buggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531 694,6 1 4T Y 2 • • CENTHOR 700 Full Extra 8699 ATV CENTHOR 800 EPS Sport 10499 ATV 750 1 4T Y 2 • • CENTHOR 800 EPS Touring 10599 ATV 750 1 4T Y 2 • • • CENTHOR 800 EPS Full Extra 9999 ATV 750 1 4T Y • • DUCATI Kosmocar A.E., Λ. Βουλιαγμένης 566-568, Aργυρούπολη, τηλ: 210-9981111 SCRAMBLER Classic - Urban • • Enduro - Full Throttle 10650 CLASSIC 803 2 4T A SCRAMBLER Icon Red 8950 CLASSIC 803 2 4T A • • SCRAMBLER Icon Yellow 9050 CLASSIC 803 2 4T A • • MULTISTRADA 1200 18500 ON-OFF 1198 2 4T Y 2 • • • MULTISTRADA 1200 S White 20950 ON-OFF 1198 2 4T Y 2 • • • MULTISTRADA 1200 S Red 20800 ON-OFF 1198 2 4T Y • • • PANIGALE 1199 R (MY15) 37500 SPORT 1198 2 4T • • PANIGALE 1299 (MY15) 23900 SPORT 1298 2 4T Y • • • PANIGALE 1299 S (MY15) 28900 SPORT 1298 2 4Τ Y • • • PANIGALE 899 Red 17950 SPORT 898 2 4T Y 2 • • • PANIGALE 899 White 18100 SPORT 898 2 4T Y • • • DIAVEL Carbon Red 23350 STREET 1198 2 4T Y 2 • • • DIAVEL Carbon White 23500 STREET 1198 2 4Τ Y • • • DIAVEL Titanuim 33000 STREET 1198 2 4T Y 2 • • • DIAVEL 1200 19950 STREET 1198 2 4T Y • • • FIGHTER 848 13950 STREET 849 2 4T Y 2 • • MONSTER 821 Stripe 12650 STREET 821 2 4T Y 2 • • • MONSTER 1200 15150 STREET 1198 2 4Τ Y 2 • • • MONSTER 1200 S Red 18200 STREET 1198 2 4Τ Y • • • MONSTER 1200 S Stripe 19300 STREET 1198 2 4T Y • • • MONSTER 1200 S White 18350 STREET 1198 2 4T Y • • • MONSTER 821 Dark 11450 STREET 821 2 4T Y • • • MONSTER 821 Red 11850 STREET 821 2 4T Y • • • MONSTER 821 White 12000 STREET 821 2 4T Y • • • HYPERMOTARD 821 Black 12250 SUPERMOTO 821 2 4Τ Y • • • HYPERMOTARD 821 Red 12050 SUPERMOTO 821 2 4T Y 2 • • • HYPERMOTARD SP 16100 SUPERMOTO 821 2 4T Y 2 • • • HYPERSTRADA 821 12950 SUPERMOTO 821 2 4T Y 2 • • • GILERA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 FUOCO 500 LT 8130 SCOOTER 492 1 4T Y 2 RUNNER 125 ST SS Silver • Soul 3160 SCOOTER 124 1 4T Y 2 RUNNER 50 SP SS Silver Soul 2400 SCOOTER 49 1 2T Y 2 • • RUNNER 125 ST SS Black Soul 3160 SCOOTER 124 1 4T Y 2 • RUNNER 125 ST SS Sport Soul 3160 SCOOTER 124 1 4T Y 2 • RUNNER 50 SP SS Black Soul 2400 SCOOTER 49 1 2T Y 2 • RUNNER 50 SP SS Sport Soul 2400 SCOOTER 49 1 2T Y 2 • • GTK MOTO GTK MOTO, 47ο χλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Πολυκάστρου, τηλ 23430-25425 GTK 400 ATV 4750 ATV 392 1 4T Y • GTK 500 ATV 5600 ATV 471 1 4T Y • GTK 700 ATV 6450 ATV 686 1 4T • GTK 800 ATV 9400 ATV 800 2 4T Υ • GTK 250 UTV 5400 UTV 250 1 4T Y • GTK 400 UTV 6630 UTV 392 1 4T Υ • GTK 700 UTV 8750 UTV 686 1 4T Y • GTK 800 UTV 10900 UTV 800 2 4T Y • HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON ATHENA, Πειραιώς 187, Αθήνα, τηλ 210-3410850 DYNA LOW RIDER 2-Tone 18990 CUSTOM 1690 2 4T ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED Custom 34290 CUSTOM 1690 2 4T ELECTRA GLIDE CVO ULTRA CLASSIC Black 47990 CUSTOM 1801 2 4T ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC Custom 32890 CUSTOM 1690 2 4T ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED LOW Custom 35790 CUSTOM 1690 2 4T

Δείκτης βενζίνης

Στροφόμετρο

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Ψύξη

Κινητήρας

Kύλινδροι

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

• 2 2 2 2 • • 2 2 • 2 • •

2 2 2 2 2 2

• • • • • • • • • • • •

• •

• • • •

• 2 • 2 • 2 • 2 2 2 2 2 • 2 • 2 • 2 • 2 • • 2 • 2 2 • • • • 2 • 2 •

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

• •

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Τιμές - Τεχνικά χαρακτηριστικά

• • •

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

2 2 2 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Y Y A A Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y A A A A A

2 • 2 • • 2 • 2 • • 2 • • 2 • • • • • 2 • 2 • • 2 • • 2 • 2 • 2 • • 2 • 2 • 2 •

125 125 150 50 50 50 125 150 50 250 125

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 2Τ 2T 4T 4T 4T 2T 4T 4T

A A A

125 125 125 193 249 249 249 250 250 250 293 293 293 350 350 350 449 449 449 510 510 690 350 249 350

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Y Y

2 2

Y Y Y Y Y Y Υ Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y

2 2 2

49 65 125 150 249 250 350 449 85 85

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1050 1195 1195 1301 1195 373 125 200 125 1301 200 200 373 690 690

2 2 2 2 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T ΗΛ 2T 2T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 2T 2T ΗΛ 4T 4T 4T 4Τ 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Τ

• • • • • • • • • • • • •

Δείκτης βενζίνης

649 649 773 773 296 1043 1043 249 296 806 806 806 806 125 125 125 124 112 112

Στροφόμετρο

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

•

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Ψύξη

• • •

ER-6n 6490 STREET ER-6n ABS 6990 STREET W 800 Fi Black Edition 9290 STREET W 800 Fi 8990 STREET Z 300 4990 STREET Z 1000 ABS 13490 STREET Z 1000 SX ABS 14990 STREET Z 250 SL 4290 STREET Z 300 ABS 5490 STREET Z 800 8890 STREET Z 800 ABS 9490 STREET Z 800 ABS e-version 8590 STREET Z 800 e-version 7990 STREET D-TRACKER 125 3290 SUPERMOTO ATHLETE 125 2090 ΠΑΠΙ ATHLETE 125 S 2290 ΠΑΠΙ JOY-R 125 1695 ΠΑΠΙ KAZE 115 R 1790 ΠΑΠΙ KAZE 115 S 1890 ΠΑΠΙ KEEWAY MOTOWAY, Γιαννιτσών 59, Θεσσαλονίκη, τηλ: 2310-515557 TARGET 125cc 1250 ΠΑΠΙ CITYBLADE 125 4T 1640 SCOOTER CITYBLADE 150 4T 1720 SCOOTER F-ACT EVO 50 2T 1290 SCOOTER GOCCIA 50 2T 1300 SCOOTER GOCCIA 50 4T 1300 SCOOTER LOGIK 125 4T 1850 SCOOTER LOGIK 150 4T 1980 SCOOTER MILAN 50 2T 950 SCOOTER SILVERBLADE 250 EFI 3350 SCOOTER ZAHARA 125 4T 1500 SCOOTER KTM KTM SEE, Πλαταιών 4-6, Αθήνα, τηλ: 210-5540640 125 EXC 7900 ENDURO 125 EXC SIX DAYS 8460 ENDURO 125 EXC FACTORY 8090 ENDURO 200 EXC 8350 ENDURO 250 EXC 8800 ENDURO 250 EXC SIX DAYS 9300 ENDURO 250 EXC FACTORY 8990 ENDURO 250 EXC-F 10100 ENDURO 250 EXC-F FACTORY 10550 ENDURO 250 EXC-F SIX DAYS 10750 ENDURO 300 EXC 9780 ENDURO 300 EXC FACTORY 10150 ENDURO 300 EXC SIX DAYS 9300 ENDURO 350 EXC-F 10400 ENDURO 350 EXC-F FACTORY 10850 ENDURO 350 EXC-F SIX DAYS 11090 ENDURO 450 EXC 10600 ENDURO 450 EXC SIX DAYS 11300 ENDURO 450 EXC FACTORY 11050 ENDURO 500 EXC 11090 ENDURO 500 EXC SIX DAYS 11650 ENDURO 690 ENDURO R 9490 ENDURO FREERIDE 350 8100 ENDURO FREERIDE 250 R 7200 ENDURO FREERIDE 350 2013 8100 ENDURO FREERIDE E-XC 11500 ENDURO 50 SX 3820 MINI MOTO 65 SX 4780 MINI MOTO 125 SX 7800 MX 150 SX 8080 MX 250 SX 8800 MX 250 SX-F 9150 MX 350 SX-F 9890 MX 450 SX-F 10200 MX 85 SX 17"/14" 5900 MX 85 SX 19"/16" 5950 MX FREERIDE E-SX 11300 MX 1050 ADVENTURE ABS 13690 ON-OFF 1190 ADVENTURE ABS MSC 16690 ON-OFF 1190 ADVENTURE R ABS MSC 16690 ON-OFF 1290 SUPER ADVENTURE 18690 ON-OFF 1190 RC8 R 17490 SPORT 5690 SPORT RC 390 ABS RC 125 ABS 4490 SPORT RC 200 4590 SPORT 125 DUKE ABS 3990 STREET 1290 SUPER DUKE R 16900 STREET 200 DUKE 3990 STREET 200 DUKE ABS 4490 STREET 390 DUKE ABS 5350 STREET 690 DUKE ABS 8390 STREET 690 DUKE R ABS 9990 STREET

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας

• • • •

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Kύλινδροι

• •

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Κυβισμός

l CBF 125i 2580 STREET 124 1 4T Α 2 CBF 600Si ABS 7860 STREET 599 4 4T Y 2 • • • CBR 125 (2011) 3170 STREET 125 1 4T Y • SUPRA-X 125 Helmin 2390 ΠΑΠΙ 125 1 4T A • • WAVE 110i 1830 ΠΑΠΙ 110 1 4T A 2 • • HUSQVARNA KTM SEE, Πλαταιών 4-6, Αθήνα, τηλ: 210-5540640 249,91 1 4T Y • FE 250 9590 ENDURO 349,7 1 4T Y • FE 350 9890 ENDURO 449,3 1 4T Y • FE 450 10090 ENDURO 510,4 1 4T Y • FE 501 10390 ENDURO 293,2 1 2T Y 2 • • TE 300 9290 ENDURO 124,8 1 2T Y • TE 125 7390 ENDURO TE 250 8390 ENDURO 249 1 2T Y • • 249,91 1 4T Y • FC 250 8690 MX 349,7 1 4T Y • FC 350 9290 MX 449,3 1 4Τ Y • FC 450 9690 MX 124,8 1 2T Y • TC 125 7300 MX TC 250 8290 MX 249 1 2T Y • 84,93 1 2T Y • TC 85 17/14 5540 MX 48,95 1 2T Y • TC 85 19/16 5590 MX INDIAN SPORTSWIND A.E. Λ. Κηφισίας 171 Μαρούσι Tηλ. 211-0124904 Fax: 210-9828360 CHIEF CLASSIC 25950 CUSTOM 1811 2 4T A/E • • CHIEF CLASSIC TWO TONE 26950 CUSTOM 1811 2 4T A/E • • CHIEF VINTAGE 28650 CUSTOM 1811 2 4T A/E • • CHIEF VINTAGE TWO TONE 29650 CUSTOM 1811 2 4T A/E • • CHIEFTAIN STANDARD 30650 CUSTOM 1811 2 4T A/E • • • CHIEFTAIN TWO TONE 31650 CUSTOM 1811 2 4T A/E • • • ROADMASTER STANDARD 36950 CUSTOM 1811 2 4T A/E • • • ROADMASTER TWO TONE 37950 CUSTOM 1811 2 4T A/E • • • SCOUT 1100 14250 CUSTOM 1130 2 4T ΥΔ • JOYNER Buggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531 MAGNUM 1100 Sport 14699 BUGGY 1100 4 4T Y 2 • • PYTHON 800 10999 BUGGY 800 3 4T Y 2 • • PYTHON 800 S 11799 BUGGY 800 3 4T Y 2 • • KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 VN 1700 Classic FI K-ACT ABS 15900 CUSTOM 1700 2 4T Y 2 • • • VN 1700 Voyager Custom FI • • • K-ACT ABS 20900 CUSTOM 1700 2 4T Y 2 VN 1700 Voyager FI K-ACT ABS 22900 CUSTOM 1700 2 4T Y 2 • • • VN 1700 Nomad FI K-ACT ABS 18900 CUSTOM 1700 2 4T Y • • VN 650 S 7290 CUSTOM 649 2 4T Y • VN 650 S ABS 7790 CUSTOM 649 2 4T Y • • VN 900 Classic Fi 9790 CUSTOM 903 2 4T Y 2 • • VN 900 Classic Fi S.E. 9890 CUSTOM 903 2 4T Y 2 • • VN 900 Custom Fi 9890 CUSTOM 903 2 4T Y 2 • • KLX 150L 3290 ENDURO 144 1 4T A • KX 450 FF 2015 7990 MX 449 1 4T Y • KX 250 FF 2015 7190 MX 249 1 4T Y 2 • • KX 65 AF 2015 3490 MX 64 1 2T Y • KX 85 DF 2015 Big Wheel 4790 MX 84 1 2Τ Y 2 • KLX 250S 2015 5390 ON-OFF 249 1 4T Y 2 • • KLX 250S 4990 ON-OFF 249 1 4T Y 2 • • VERSYS 1000 ABS KRTC 2015 13490 ON-OFF 1043 4 4T Y 2 • • • VERSYS 650 2015 7790 ON-OFF 649 2 4T Y • • VERSYS 650 ABS 2015 8190 ON-OFF 649 2 4T Υ • • • J 300 4995 SCOOTER 299 1 4T Y 2 • • • J 300 ABS 5395 SCOOTER 299 1 4T Y 2 • • • J 300 S.E. 5145 SCOOTER 299 1 4T Y 2 • • J 300 S.E. ABS 5495 SCOOTER 299 1 4T Y 2 • • • GTR 1400 ABS 19290 SP./TOURING 1352 4 4T Y 2 • • • ZZR 1400 ABS Performance • • • Sport Ohlins 19590 SP./TOURING 1441 4 4T Y 2 ZZR 1400 ABS 17590 SP./TOURING 1441 4 4T Y 2 • • • ZZR 1400 ABS Performance • • • Sport Ohlins & Akrapovic 20990 SP./TOURING 1441 4 4T Y H2 NINJA 27990 SPORT 998 4 4T Y • • H2R NINJA 54990 SPORT 998 4 4T Y • • NINJA 250 SL 2015 4590 SPORT 249 1 4T Y 2 • • ZX 10R Ninja ABS 30th • • • Anniversary 18690 SPORT 998 4 4T Y ZX 300 NINJA 2015 5490 SPORT 296 2 4T Y 2 • • ZX 300 NINJA 30th • • Anniversary 2015 5590 SPORT 296 2 4T Y 2 ZX 300 NINJA ABS 5890 SPORT 296 2 4T Y 2 • • • ZX 300 NINJA ABS 30th • • • Anniversary 2015 5990 SPORT 296 2 4T Y 2 ZX-10R Ninja ABS 18490 SPORT 998 4 4T Y 2 • • • Y 2 • • • ZX-636R NINJA ABS 13490 SPORT 636 4 4Τ ZX-636R NINJA ABS 30th • • • Anniversary 13690 SPORT 636 4 4Τ Y 2 ER-6f 7090 STREET 649 2 4T Y 2 • • ER-6f ABS 7590 STREET 649 2 4T Y 2 • • •

Δείκτης βενζίνης

Στροφόμετρο

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Ψύξη

Κινητήρας

Kύλινδροι

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

• • • • • •

• • • •

•

• • • • •

A Y Y

• • Y

Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Υ Y Y Y Y Y Y

•

• • • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

• • • • • •

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

•

• • • •

• • • • • •

•

• • • 2 •

• • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • •

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T

Y Y A A A A A

1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 2T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2Τ 2T 4T 4T 2T 2Τ 4T

A A Α Y A

1 1

4T 4T

1 1 1 1 1

Δείκτης βενζίνης

3 3 3 4 4 4 4 4 4 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3

Στροφόμετρο

4T 4T 4T

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

2 2 2

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Ψύξη

V7 II SPECIAL ABS MY15 8890 STREET 744 V7 II STONE ABS MY15 8690 STREET 744 NORGE 1200 8V 16380 TOURING 1151 MV AGUSTA ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: 210-9248996 F3 675 EAS ABS 15000 SPORT 675 F3 800 AGO 25900 SPORT 798 F3 800 EAS ABS 16700 SPORT 798 F4 ABS 20900 SPORT 998 F4 R ABS 22900 SPORT 998 F4 RR ABS 28500 SPORT 998 BRUTALE 1090 ABS 15990 STREET 1078 BRUTALE 1090 R ABS 16990 STREET 1078 BRUTALE 1090 RR ABS 20500 STREET 1078 BRUTALE 675 EAS ABS 12550 STREET 675 BRUTALE 800 EAS ABS 13290 STREET 798 BRUTALE 800 EAS ITALIA 12950 STREET 798 BRUTALE 1090 RR CORSA ABS 23700 STREET 1078 BRUTALE 800 EAS ABS ITALIA 14000 STREET 798 BRUTALE 800 RR 15790 STREET 798 BRUTALE DRAGSTER EAS ABS 14950 STREET 798 BRUTALE DRAGSTER RR 17990 STREET 798 RIVALE EAS ABS 14750 STREET 798 STRADALE 800 15490 STREET 798 ODES Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 TIGER 150 Long 3790 ATV 150 PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 XPS T (Enduro) 1999 ENDURO 50 XP6 T (Enduro) 1799 ON-OFF 50 CITYSTAR 150 2489 SCOOTER 151 DJANGO ALLURE 150 3190 SCOOTER 151 DJANGO EVASION 125 2790 SCOOTER 125 DJANGO EVASION 150 2990 SCOOTER 151 DJANGO HERITAGE 125 2490 SCOOTER 125 ELYSTAR 50 TSDI-SBC 1999 SCOOTER 49 GEOPOLIS 400 ABUS LOCK 4490 SCOOTER 399 GEOPOLIS 125 2990 SCOOTER 125 GEOPOLIS 250 ABS 4490 SCOOTER 250 GEOPOLIS 300 GEOSTYLE 3890 SCOOTER 278 GEOPOLIS 300 RS 3890 SCOOTER 278 GEOPOLIS 400 ABS 4990 SCOOTER 399 JET C-TECH 1999 SCOOTER 50 JET FORCE 125 EFI COMP. 3599 SCOOTER 125 KISBEE 100 4T 1389 SCOOTER 100 KISBEE 50 4T 1199 SCOOTER 49 LUDIX BLASTER (12" Liq. Cooled) 1499 SCOOTER 49 LUDIX CLASSIC (14'' BASE) 1099 SCOOTER 49 LXR 200i 2399 SCOOTER 171 METROPOLIS 400i 3W 8499 SCOOTER 399 SATELIS 500 4690 SCOOTER 499 SATELIS 500 ABS 5290 SCOOTER 499 SPEEDFIGHT 2 100 RALLY 1799 SCOOTER 100 SPEEDFIGHT 3 4T 1689 SCOOTER 49 SPEEDFIGHT 3 AIR 2T 1599 SCOOTER 49 SPEEDFIGHT 3 DARKSIDE 125 4T 2089 SCOOTER 125 SPEEDFIGHT 3 ICEBLADE 125 4T 2089 SCOOTER 125 SPEEDFIGHT 3 LCX 2T 1799 SCOOTER 49 TWEET EVO 125 4T 1749 SCOOTER 125 TWEET EVO 150 4T 1849 SCOOTER 151 TWEET 50 4T 1499 SCOOTER 49 TWEET 50 4T RS 1569 SCOOTER 49 V-CLIC 1079 SCOOTER 50 VIVACITY 2 COMPACT 1399 SCOOTER 49 VIVACITY 2 SILVER SPORT 1499 SCOOTER 49 VIVACITY 2 SPORT LINE 4 1499 SCOOTER 49 VIVACITY 3 2T 1399 SCOOTER 49 VIVACITY 3 50 4T 1399 SCOOTER 49 VIVACITY 3 50 4T SIXTIES 1399 SCOOTER 49 VOGUE 50 899 SCOOTER 49 XPS ST (Street Supermotard) 1999 SUPERMOTO 50 110 VOX 110 1299 ΠΑΠΙ PIAGGIO PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 BEVERLY 125 4T 4V i.e. NEW 3590 SCOOTER 124 BEVERLY 300 4T 4V i.e. NEW 3990 SCOOTER 278 BEVERLY 350 SPORT TOURING 4T 4V i.e. NEW 5320 SCOOTER 330 BEVERLY 350 SPORT TOURING ABS 4T 4V i.e. NEW 5670 SCOOTER 330 BEVERLY 300 S 4T 4V i.e. NEW 3990 SCOOTER 278 CARNABY 300 3420 SCOOTER 278 FLY 125 4T 3V i.e. 1990 SCOOTER 124

Κινητήρας

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Kύλινδροι

690 SMC R 9690 SUPERMOTO 690 1 4T Y • • KYMCO-δεν συμπεριλαμβάνεται ΕΤΤ άνω των 150 κ.εκ. MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας τηλ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993 MAXXER 300 4675 ATV 271 1 4T Y 2 • • 442,9 1 4T Y 2 • • MAXXER 450i 7895 ATV 150 1 4T A 2 • MXU 1.70 GREEN LINE 3345 ATV 251 1 4T Υ 2 MXU 250R 4845 ATV 250 1 4T Y • MXU 3.10 GREEN LINE 4045 ATV 300 1 4T Υ 2 • • • • MXU 300R 5145 ATV 442,9 1 4T Y 2 • • • MXU 450i 8090 ATV 50 1 2T A 2 • • MXU 5.0 GREEN LINE 2840 ATV 500 1 4T Y 2 • • • MXU 500 IRS DX 9490 ATV MXU 700i 9990 ATV 695 1 4T Y • MXU 700i EPS 11190 ATV 695 1 4T Y • UXV 450i 10790 ATV 443 1 4T Υ 2 • • • UXV 700i LX 12570 ATV 695 1 4T Y • • AGILITY CITY 50 4T 1655 SCOOTER 50 1 4T A 2 • • AGILITY 16+ 125 1995 SCOOTER 125 1 4T A • • AGILITY 16+ 200i 2255 SCOOTER 163 1 4T A • • AGILITY 16+ 50 2T 1865 SCOOTER 50 1 2T A • AGILITY 16+ 50 4T 1865 SCOOTER 50 1 4T A • AGILITY 50 RS NAKED 1545 SCOOTER 50 1 2T Α 2 • • AGILITY CITY 125 1745 SCOOTER 125 1 4T Α 2 • • AGILITY CITY 150 1795 SCOOTER 150 1 4T Α 2 • • AGILITY CITY 200i 2025 SCOOTER 163 1 4T A 2 • • • AGILITY CITY 50 2T 1655 SCOOTER 50 1 2T A • AGILITY F 50 1295 SCOOTER 50 1 4T Α 2 • • DOWNTOWN 300i ABS 4545 SCOOTER 300 1 4T Y 2 • • • • DOWNTOWN 300i 4245 SCOOTER 300 1 4T Y 2 • • • DOWNTOWN 350i ABS 5095 SCOOTER 321 1 4T Y • • • • G-DINK 300i 3645 SCOOTER 271 1 4T Y 2 • • • K-XCT 300i 4495 SCOOTER 300 1 4T Y 2 • • • K-XCT 300i ABS 4795 SCOOTER 300 1 4Τ Y • • • • LIKE 200i Top Case 2255 SCOOTER 163 1 4T A 2 • • LIKE 50 4T 1645 SCOOTER 50 1 4T Α 2 • • LIKE 125 1845 SCOOTER 125 1 4Τ Α 2 • • MOVIE 150 2575 SCOOTER 150 1 4T A 2 • PEOPLE 50S 1920 SCOOTER 50 1 2Τ Α 2 • • PEOPLE GTi 200 3315 SCOOTER 163 1 4T Y 2 • PEOPLE GTi 300 3795 SCOOTER 300 1 4T Y 2 • PEOPLE ONE 125i 2245 SCOOTER 125 1 4T A 2 • SUPER-8 1745 SCOOTER 50 1 4T A 2 • • SUPER-8 125 NEW 1895 SCOOTER 125 1 4T A • • VP 50 1495 SCOOTER 50 1 4T A • • 399 1 4Τ Y 2 • • • • XCITING 400i ABS 5880 SCOOTER XCITING 300Ri 3750 SCOOTER 271 1 4T Y 2 • • • • XCITING 400i 5880 SCOOTER 399 1 4Τ Y 2 • QUANNON 125 2940 STREET 125 1 4T A/E 2 • • • JETIX 125 1555 ΠΑΠΙ 125 1 4T A 2 • • • • JETIX 50 1395 ΠΑΠΙ 50 1 4T A 2 • • • VISA-R 110 1245 ΠΑΠΙ 110 1 4Τ A 2 • • VISA-R 50 1145 ΠΑΠΙ 49 1 4T Α 2 • • VISA-R CARRY 110 1335 ΠΑΠΙ 110 1 4T A • • VISA-R CARRY 50 1235 ΠΑΠΙ 50 1 4T A • • VISA-R CARRY 50 1185 ΠΑΠΙ 50 1 4T A • • LIFAN ΠΑΤΜΑΝΙΔΗΣ, Δήμητρος 15 Ακαδημία Πλάτωνος, Αθήνα, Τηλ.: 210-5141807 S-RAY 125 1180 SCOOTER 125 1 4T • S-RAY 50 4T 1050 SCOOTER 50 1 4T • TRAVELLER 150 1400 SCOOTER 150 1 4T A • X3 50 850 SCOOTER 50 1 4T A • LML ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Β.Ε.Ε.Ο., Πλαταιών 4-6, Αθήνα, Τηλ: 210-9248996 STAR 125 4T CVT 2350 SCOOTER 125 1 4T A 2 • • STAR 150 2T 1990 SCOOTER 150 1 2T A 2 • • STAR 150 4T 2190 SCOOTER 150 1 4T A 2 • • STAR 150 4T CVT 2450 SCOOTER 150 1 4T A 2 • • STAR 200 4T 2390 SCOOTER 200 1 4T A 2 • • MODENAS ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 GT 135 2095 ΠΑΠΙ 135 1 4Τ A 2 • • • • GT 135 (μετρητοίς) 1995 ΠΑΠΙ 135 1 4T A 2 • • KRISS 125 EFI 1895 ΠΑΠΙ 125 1 4T 2 • • MOTO GUZZI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 BELLAGIO 4V 12450 CUSTOM 936 2 4T A • • • • CALIFORNIA 1400 CUSTOM ABS 18250 CUSTOM 1380 2 4T A/E • • • CALIFORNIA 1400 TOURING ABS 19700 CUSTOM 1380 2 4T A/E • • • • NEVADA 750 AQUILA NERA 8630 CUSTOM 744 2 4T A • • • NEVADA 750 CLASSIC 8630 CUSTOM 744 2 4Τ A • • • STELVIO 1200 ABS 16000 ON-OFF 1151 2 4T A/E • • • • STELVIO 1200 NTX ABS 17000 SP./TOURING 1151 2 4Τ A/E • • • • GRISO 1200 8V SPECIAL • • • EDITION 14540 STREET 1151 2 4T A/E 2 SPORT 1200 8V 13440 STREET 1151 2 4T A/E 4 • • • V7 II RACER ABS MY15 10200 STREET 744 2 4T A 4 • • • •

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή(σε Ευρώ)

Δείκτης βενζίνης

Στροφόμετρο

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Ψύξη

Κινητήρας

Kύλινδροι

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

A A A/E

• • • • • •

• • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • •

Y Y Y Y Y A A Y A Y Υ

A A A A A Α A A Α A

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

• • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • • •

•

2 2

• • • • • • 2 • 2 • 2 • • 2 • 2 • 2 • • 2 2 2 • • 2

• • • • • • • • •

• •

2 • • • • • 2 • • • 2 • • • • 2 • • 2 • • 2 • • • 2

• 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

• • • • • • • • • • • • •

• •

Y Y

2 2

• •

•

4T 4T 4T 4T

Y Y Y Υ

• •

•

• • •

A A A

2 2

• • • • • • • •

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Τιμές - Τεχνικά χαρακτηριστικά

FLY 50 4T 2V 1700 SCOOTER 49 1 4T Α 2 • • FLY 100 4T 1480 SCOOTER 96 1 4T 2 • • • FLY 50 2T 1440 SCOOTER 50 1 2T Α 2 • • • LIBERTY 125 4T 3V i.e. NEW 2090 SCOOTER 124 1 4T Α 2 • • LIBERTY 150 4T 3V i.e. NEW 2200 SCOOTER 151 1 4T Y 2 • • LIBERTY 50 4T 2V 2000 SCOOTER 50 1 4T Α 2 • • LIBERTY 50 2T 1930 SCOOTER 49 1 2T A • • MP3 300 BUSINESS ABS LT • • • 4T 4V i.e. 7850 SCOOTER 278 1 4T Y 2 MP3 300 HYBRID RL 8920 SCOOTER 278 1 4T Y 2 • • MP3 300 SPORT ABS LT 4T • • • 4V i.e. 7850 SCOOTER 278 1 4T Y 2 MP3 300 YOURBAN 4T 4V i.e. 5840 SCOOTER 278 1 4T Y 2 • • MP3 300 YOURBAN LT 4T • • 4V i.e. 6590 SCOOTER 278 1 4T Y 2 MP3 300 YOURBAN LT • • SPORT 4T 4V i.e. 6690 SCOOTER 278 1 4T Y 2 MP3 300 YOURBAN SPORT • • 4T 4V i.e. 5920 SCOOTER 278 1 4T Y 2 MP3 500 BUSINESS LT 4T • • 4V i.e. 8420 SCOOTER 493 1 4T Y 2 MP3 500 BUSINESS LT 4T • • 4V i.e. ABS 9200 SCOOTER 493 1 4T Y 2 MP3 500 SPORT LT 4T 4V i.e. 8550 SCOOTER 493 1 4T Y • • MP3 500 SPORT LT 4T 4V • • • i.e. ABS 9300 SCOOTER 493 1 4T Y NRG 50 Power DD 2550 SCOOTER 49 1 2T Α 2 • NRG 50 Power DT 2325 SCOOTER 49 1 2T Α 2 • TYPHOON 125 4T 2V 1890 SCOOTER 124 1 4T Α 2 • TYPHOON 50 NEW 1790 SCOOTER 49 1 2T Α 2 • • • VESPA 946 125 ABS 4T 3V i.e. 9500 SCOOTER 124 1 4T A 2 • • • VESPA GTS 300 ABS 4750 SCOOTER 278 1 4T Y • • • VESPA GTS 300 SUPER ABS 5370 SCOOTER 278 1 4T Y • • • VESPA GTS 300 SUPER • • • SPORT ABS 5570 SCOOTER 278 1 4Τ Y 2 VESPA GTS 300 TOURING • • • ABS 5350 SCOOTER 278 1 4Τ Y 2 VESPA GTS SUPER 125 i.e. 4180 SCOOTER 124 1 4T Y 2 • VESPA GTS SUPER SPORT • • 125 i.e. ABS 4090 SCOOTER 124 1 4T Y 2 VESPA PX 125 2T 2980 SCOOTER 123 1 2T A • • VESPA PX 150 2T 3350 SCOOTER 150 1 2T Α 2 • • • VESPA SPRINT 125 i.e. 3V 3930 SCOOTER 124 1 4T A 2 • • VESPA SPRINT 50 2T 2770 SCOOTER 49 1 2T A 2 • • VESPA SPRINT S 125 i.e. • • 3V ABS 4330 SCOOTER 124,5 1 4T A VESPA SPRINT S 50 2T 2870 SCOOTER 49 1 2T A • • VESPA GTS 250 3550 SCOOTER 244 1 4T Y • • VESPA GTS 300 SUPER 5100 SCOOTER 278 1 4Τ Y 2 • • VESPA GTS SUPER 125 • • i.e. ABS 4330 SCOOTER 124 1 4T Y VESPA PRIMAVERA 125 4T 3V 3720 SCOOTER 124 1 4T A • VESPA PRIMAVERA 125 ABS • • 4T 3V 4020 SCOOTER 124 1 4T A VESPA PRIMAVERA 150 4T 3V 3900 SCOOTER 155 1 4T A • VESPA PRIMAVERA 150 ABS • • 4T 3V i.e. 4250 SCOOTER 155 1 4T A VESPA PRIMAVERA 50 2T 2590 SCOOTER 49 1 2T A • VESPA PRIMAVERA 50 4T 2V 3040 SCOOTER 50 1 4T A • • VESPA SPRINT 125 i.e. 3V ABS 4230 SCOOTER 124 1 4T A • • VESPA SPRINT 50 4V 4T 2870 SCOOTER 50 1 4T A • • VESPA SPRINT S 150 i.e. 3V ABS 4530 SCOOTER 155 1 4T A • • X EVO 250 i.e. 3390 SCOOTER 244 1 4T Y • X10 125 4T 4V i.e. 4770 SCOOTER 124 1 4T Y 2 • • • X10 350 ABS EXECUTIVE • • • • 4T 4V i.e. 6740 SCOOTER 330 1 4T Y 2 X10 350 ELEGANCE 4T 4V i.e. 5890 SCOOTER 330 1 4T Y 2 • • • X10 500 ABS EXECUTIVE 4T 4V i.e. 8440 SCOOTER 493 1 4T Y 2 • • • • ZIP 50 4T 2V 1340 SCOOTER 50 1 4T Α 2 • ZIP 50 SP 2T 2370 SCOOTER 49 1 2Τ Α 2 • • ZIP 50 2T 1250 SCOOTER 49 1 2Τ Α 2 • • QUADRO ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 QUADRO 4 9990 SCOOTER 346 1 4T Y • • • QUADRO S 6595 SCOOTER 346 1 4T Y • ROYAL ENFIELD CLASSIC MOTORCYCLES LTD Καλλιρόης 26α τηλ.210-9241621

Δείκτης βενζίνης

Στροφόμετρο

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Ψύξη

Κινητήρας

Kύλινδροι

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Κατηγορία

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή(σε Ευρώ)

Δείκτης βενζίνης

Στροφόμετρο

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Ψύξη

Κινητήρας

Kύλινδροι

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

BULLET CLASSIC 500 C5 6395 CLASSIC 499 1 4T A 2 • • SKYTEAM (TEOMOTO) TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 BUBBLY 125 1150 MINI MOTO 125 1 4T A • • BUBBLY 50 1050 MINI MOTO 49 1 4T A • • DAX 125 1150 MINI MOTO 125 1 4T A • • DAX 50 1050 MINI MOTO 49 1 4T A • • MONKEY 125 1150 MINI MOTO 125 1 4T A • • MONKEY 125 LE MANS PRO 1650 MINI MOTO 125 1 4T A • • MONKEY 50 1050 MINI MOTO 49 1 4T A • • SKYTEAM (ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ) ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε. Πλαταιών 4-6 Γκάζι 10435 Τηλ.210 9248 996 ACE 125 1670 CLASSIC 125 1 4T A • • ACE 50 1590 CLASSIC 49,5 1 4T A • • TR ENDURO 250 2370 ENDURO 250 1 4T A • • BOBOS 125 1190 MINI MOTO 125 1 4T A 2 • • BOBOS 50 1090 MINI MOTO 49 1 4T A 2 • • COBRA 125 1550 MINI MOTO 124 1 4T A • • X-DAX 125 1270 MINI MOTO 125 1 4T A 2 • • X-DAX 50 1170 MINI MOTO 50 1 4T A 2 • • V RAPTOR 125 1990 ON-OFF 124 1 4T A • • V RAPTOR 250 2270 ON-OFF 223 1 4T A • • TR SUPERMOTO 250 2390 SUPERMOTO 250 1 4T A • • SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000 DR-Z 125 L (Κ.Π.) 2595 ENDURO 124 1 4T A DR-Z 70 (Κ.Π.) 2295 ENDURO 67 1 4T A RMX 450 Z (Κ.Π.) 8295 ENDURO 449 1 4T Y RM-Z 250 7495 MX 249 1 4T Y RM-Z 450 8295 MX 449 1 4T Y DL 1000 V-STROM ABS 12995 ON-OFF 1037 2 4T Υ • • • DL 650 V-STROM ABS 7995 ON-OFF 645 2 4T Y 2 • • • • DL 650 V-STROM ABS • • • • X-TOURING 8995 ON-OFF 645 2 4T Υ RV 125 VAN-VAN 3995 ON-OFF 125 1 4T A 2 • • AN 400 A BURGMAN ABS 6995 SCOOTER 400 1 4T Y • • AN 400 ZA BURGMAN ABS 7295 SCOOTER 385 1 4T Y 2 • • • • AN 650Z ABS BURGMAN • • • EXECUTIVE 9995 SCOOTER 638 2 4T Y UH 200 A BURGMAN ABS 4695 SCOOTER 200 1 4T • • UK 110 ADDRESS MOTOGP 1895 SCOOTER 113 1 4T A • • GSF 1250 SA BANDIT ABS 9695 SP./TOURING 1255 4 4T Y • • • • GSX-S 1000 ABS 12995 SP./TOURING 999 4 4T Y • • • • GSX-S 1000 F ABS 13295 SP./TOURING 999 4 4T Y • • • • GSX-R 600 (Κ.Π.) 10595 SPORT 599 4 4T Y 2 • • • GSX-R 1000 14995 SPORT 999 4 Υ • • GSX-R 1000 ABS 15995 SPORT 999 4 4T Y • • • • GSX-R 750 (Κ.Π.) 11195 SPORT 750 4 4T ΥΔ • • • GSF 650 A BANDIT ABS (Κ.Π.) 7295 STREET 656 4 4T Y • • • • GSF 650 SA BANDIT ABS (Κ.Π.) 7695 STREET 656 2 4T Y • • GSR 750 ABS 8295 STREET 749 4 4T Y 2 • • • GSR 750 ZA ABS 8595 STREET 749 4 4T Y • • • GSX 1250 FA (Κ.Π.) 9995 STREET 1255 4 4T 2 • • • • GSX 1300 RA HAYABUSA ABS 15995 STREET 1340 4 4T Y • • GSX 650 FA ABS (Κ.Π.) 7795 STREET 656 4 4T Y 2 • • • GW 250 INAZUMA 3595 STREET 248 2 4T 2 • • SFV 650 GLADIUS ABS 7495 STREET 645 2 4T Y 2 • • • SYM ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 QUADLANDER 300 S 4495 ATV 300 1 4T Y 2 • • • QUADRAIDER 4x4 600 6995 ATV 600 1 4T Y 2 • • • TGB BLADE 325 S/R (SYM • • engine 287cc) 4495 ATV 300 1 4T ΥΔ 2 CITYCOM 300i S CBS 3945 SCOOTER 300 1 4T Y 2 • • • CITYCOM 300i CBS 3895 SCOOTER 300 1 4T Y 2 • • CITYCOM 300i CBS (μετρητοίς) 3595 SCOOTER 300 1 4T Y 2 • • COMBIZ 125 1995 SCOOTER 125 1 4T A 2 • • CROX 125 1595 SCOOTER 125 1 4T CROX 50 1495 SCOOTER 49,5 1 FIDDLE III 125 1695 SCOOTER 125 1 4T A FIDDLE III 200i CBS 2195 SCOOTER 200 1 4T A • FIDDLE III 50 1460 SCOOTER 50 1 4T Y 2 • • • GTS 250i EVO 3595 SCOOTER 250 1 4T Y 2 • • GTS 300i F4 CBS 4095 SCOOTER 300 1 4T Y 2 • • • • GTS 250i 4045 SCOOTER 250 1 4T ΥΔ GTS 250i (μετρητοίς) 3695 SCOOTER 250 1 4T ΥΔ GTS 250i EVO (μετρητοίς) 3295 SCOOTER 250 1 4T ΥΔ

• • •

2 2 2 2 2 2

• • • • • •

• • • •

• •

•

• •

2 2

• • • • • •

2 2

• •

• • • • • 2 • 2 • • 2 • • • • 2 • 2 • • 2 •

•

• • • •

• • • • • • • •

• • • •

• • • • 2 • • • •

• • • •

2 • •

• •

2 • • 2 • • • • • • • • • • 2 • • 2 • • 2 • • 2 • • 2 • • • • 2 • • • •

• •

•

• •

• • • • • • • • • • • • •

1 1 4 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1

Δείκτης βενζίνης

4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 2T 2T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 4T 4Τ 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Τ 4T 2T 4T 4Τ 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Τ 4T 4T 4T 4T 4Τ 4T 4T 4Τ 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Τ 4T 4T 4T 4T 4T 4Τ 4T 4Τ

Στροφόμετρο

2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 3 1 1 2 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

942 942 1304 1304 942 449 49 249 124 249 249 449 85 124 250 659 1199 1199 660 660 49 124 114 125 125 50 49 49 530 530 530 125 125 250 125 155 395 249 250 249 395 49 49 1298 1298 1298 847 125 125 321 998 998 599 779 779 779 779 689 689 689 689 689 847 847 847 847 847 847 847 847 125 125 399 1679 600 600 600 600 1251 1251 124 124 660 110 110 135 135 135

Ψύξη

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM ENDURO MINI MOTO MX MX MX MX MX MX ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ

Κινητήρας

Δείκτης βενζίνης

• • • • •

9750 9350 11900 10200 9250 9400 1300 8900 6900 7990 7990 8490 4350 3800 7450 6490 13900 16400 7950 7450 1540 2850 1850 2690 2850 2250 2450 2450 10990 11690 11990 3490 3990 3990 2690 3190 6700 4650 5090 4990 6150 1990 1420 15500 18700 19800 9990 4200 4600 5750 19900 24900 12800 9000 8450 9350 8100 5990 6550 6550 6700 6700 8190 8320 8750 8890 9390 9390 8890 8890 4150 4590 6200 21000 7550 7200 6750 6350 10700 11900 2250 3800 6990 1750 1810 2750 2800 2950

Kύλινδροι

• • • • • • •

• 2 2 • •

Στροφόμετρο

• •

XV 950R XV 950 ABS XVS 1300CU XVS 1300A XVS 950A WR 450F PW 50 WR 250F YZ 125 LC YZ 250 LC YZ 250F YZ 450F YZ 85 LW WR 125R WR 250R XT 660R XTZ 1200 XTZ 1200 AE XTZ 660 TENERE ABS XTZ 660 TENERE BW 50 EASY CYGNUS 125 D ELIGHT 115 MAJESTY S NMAX 125 NS 50 AEROX 2T NS 50 AEROX Naked NS 50F AEROX 4T T-MAX 530 T-MAX 530 ABS T-MAX 530 Special TRICITY 125 TRICITY 125 ABS X-CITY 250 XENTER 125 Top Case XENTER 150 Top Case X-MAX 400 ABS X-MAX 250 X-MAX 250 ABS X-MAX 250 MOMO X-MAX 400 YN 50 NEOS UBS 4T YN 50E NEOS EASY FJR 1300 ABS FJR 1300 AE ABS FJR 1300 AS ABS MT 09 Tracer YZF R125 YZF R125 ABS YZF R320 YZF-R1 YZF-R1 M YZF-R6 FZ8 N ABS FZ8 FAZER FZ8 FAZER ABS FZ8 N MT 07 MT 07 35kW MT 07 ABS MT 07 ABS Moto Cage MT 07 Moto Cage MT 09 (Γκρι ματ) MT 09 (Λοιπά χρώματα) MT 09 ABS (Γκρι ματ) MT 09 ABS (Λοιπά χρώματα) MT 09 ABS Sport Tracker MT 09 ABS Street Rally MT 09 Sport Tracker MT 09 Street Rally MT 125 MT 125 ABS SR 400 V-MAX XJ6 DIVERSION ABS XJ6 N ABS XJ6 DIVERSION XJ6 N XJR 1300 XJR 1300 RACER YBR 125 WR 125X XT 660X CRYPTON 110 CRYPTON 110 (Επαγγελμ.) CRYPTON X 135 CRYPTON X 135 (Επαγγελμ.) CRYPTON X 135 Special Blue Mat

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

2 2 2 2 2

• •

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Κατηγορία

2 • • • 2 • 2 •

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή(σε Ευρώ)

GTS 300i F4 CBS (μετρητοίς) 3895 SCOOTER 300 1 4T Y HD 125 EVO 2145 SCOOTER 125 1 4T Y HD2 200i 2795 SCOOTER 200 1 4T Y HD2 200i (μετρητοίς) 2495 SCOOTER 200 1 4T Y HD2 200i CBS 2895 SCOOTER 200 1 4T ΥΔ HD2 200i CBS (μετρητοίς) 2695 SCOOTER 200 1 4T ΥΔ JET 4 125 1545 SCOOTER 125 1 4Τ Y JET 4 50 1450 SCOOTER 50 1 4T A JET4 50R 1395 SCOOTER 50 1 2T A JOYRIDE 125 EVO 2695 SCOOTER 125 1 4T Y JOYRIDE 200 EVO EFI 3245 SCOOTER 175 1 4T Y JOYRIDE 200 EVO EFI (μετρητοίς) 2945 SCOOTER 175 1 4T Y MAXSYM 400i ABS 5195 SCOOTER 400 1 4T Y MAXSYM 400i ABS (μετρητοίς) 4995 SCOOTER 400 1 4T ΥΔ MAXSYM 400i CBS 4695 SCOOTER 400 1 4T ΥΔ MAXSYM 600i ABS 5695 SCOOTER 600 1 4T ΥΔ MAXSYM 600i ABS (μετρητοίς) 5495 SCOOTER 600 1 4T ΥΔ MIO 100 1895 SCOOTER 100 1 4T A MIO 50 1595 SCOOTER 49 1 4T A ORBIT II 50 1295 SCOOTER 50 1 4T A SYMPHONY S 125 (New Face) 1745 SCOOTER 125 1 4T A SYMPHONY S 50 1595 SCOOTER 50 1 4T A SYMPHONY SR 125 1745 SCOOTER 125 1 4T A SYMPHONY SR 125 (μετρητοίς) 1675 SCOOTER 125 1 4T A SYMPHONY SR 150 1765 SCOOTER 150 1 4T A SYMPHONY SR 150 (μετρητοίς) 1695 SCOOTER 150 1 4T A SYMPHONY SR 150 New Engine 1785 SCOOTER 150 1 4T A SYMPHONY SR 50 1660 SCOOTER 50 1 4T A TGB BELLAVITA 300i CBS 3695 SCOOTER 300 1 4T ΥΔ VS 125 1995 SCOOTER 125 1 4T A VS 150 2295 SCOOTER 150 1 4T A X-PRO 125 1695 SCOOTER 125 1 X-PRO 50 1395 SCOOTER 49,5 1 4T WOLF 125 2195 STREET 125 1 4T Y WOLF 250i 3895 STREET 250 1 4T Y TRIUMPH ELIOFIL S.A. Οδυσσέα Ανδρούτσου 27, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200 865 2 4T Α BONNEVILLE 900 8990 CLASSIC 865 2 4T A BONNEVILLE NEWCHURCH 9490 CLASSIC 865 2 4T A BONNEVILLE T100 BLACK 9790 CLASSIC 865 2 4Τ A BONNEVILLE T100 10390 CLASSIC 865 2 4T A BONNEVILLE T214 10590 CLASSIC 865 2 4T Y SCRAMBLER 900 10590 CLASSIC 865 2 4T A THRUXTON 900 10590 CLASSIC 865 2 4T A THRUXTON ACE S.E. 10990 CLASSIC 865 2 4Τ A AMERICA 900 10390 CUSTOM 865 2 4T A AMERICA 900 LT 11390 CUSTOM Y ROCKET III ROADSTER ABS 18990 CUSTOM 2294 3 4T 865 2 4T A SPEEDMASTER 900 10390 CUSTOM Y THUNDERBIRD 1600 ABS 17290 CUSTOM 1597 2 4T Y THUNDERBIRD LT 1700 ABS 23390 CUSTOM 1699 2 4T THUNDERBIRD COMMANDER Y 1700 ABS 22190 CUSTOM 1699 2 4T THUNDERBIRD STORM ABS Y 1700 18990 CUSTOM 1699 2 4T 1050 3 4T Y TIGER 1050 SPORT ABS 11990 ON-OFF 1215 3 4T Y TIGER 1200 EXPLORER ABS 15190 ON-OFF TIGER 1200 EXPLORER ABS 1215 3 4T Y (ακτίνες) 15590 ON-OFF TIGER 1200 EXPLORER XC 1215 3 4T Y ABS (ακτίνες) 16290 ON-OFF 800 3 4T Y TIGER 800 XC ABS 10290 ON-OFF 800 3 4T Y TIGER 800 XC ABS 2015 11590 ON-OFF 800 3 4T Y TIGER 800 XCx ABS 12790 ON-OFF 800 3 4T Y TIGER 800 XR ABS 10690 ON-OFF 800 3 4T Y TIGER 800 XRx ABS 11690 ON-OFF Y TROPHY 1200 ABS S.E. 20990 SP./TOURING 1215 3 4T 675 3 4T Y DAYTONA 675 R ABS 15590 SPORT 675 3 4Τ Y DAYTONA 675 ABS 13790 SPORT 1050 3 4T Y SPEED TRIPLE ABS 13390 STREET 1050 3 4T SPEED TRIPLE R ABS 15690 STREET 675 3 4Τ Y STREET TRIPLE ABS 9190 STREET 675 3 4T STREET TRIPLE R ABS 9990 STREET 675 3 4Τ Y STREET TRIPLE R ABS S.E. 10590 STREET YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500 XV 950 8750 CUSTOM 942 2 4T

Εξοπλισμός Ασφάλειας Άνεσης

Εγγύηση ABS Μίζα Μανιβέλα

Ψύξη

Κινητήρας

Kύλινδροι

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή Εξοπλισμός

Τιμές-Ιnfo

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

• • • • • • • • 2 • • • • 2 • • • • • 2 • 2 • • 2 • • • 2 • 2 • • 2 • • 2 • • 2 • • • • 2 • • • • 2 • • • • • • • • 2 • • 2 • • • • 2 • • • • • • • 2 • • • 2 • • • • • • • • • • • 2 • • • 2 • • 2 • 2 • • • 3 • • 3 • • • • • • • 2 • • 2 • • 2 • • • • 2 • • • • 2 • • • • • • • • 2 • • • • • • • • • • 2 • • • • • • • 2 • • • 2 • • • • 2 • • • 2 • • • • 2 • • • 2 • • • • • • 2 • • • • 2 • • • • 2 • • • 2 • • • 2 • • • 2 • • • • 2 • • • • • • • • • • • • • • 2 • • • • • • • • • 2 • • • 2 • • • 2 • • • • 2 • • • 2 • • • 2 • • • 2 • • • • • • 2 • • 2 • • • • 2 • • 2 2 • • • 2 • • 2 • • • 2 • • • 2

Y Υ A Y Y Y

Y Y Y Y Y Y Y A A Y Y Y Y Υ Y Y Y Y Y Y Y Y Y Υ Y Y A Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y A Y Y Y Y A A A Y Y A A A A A

ΠΙΝΑΚΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ Τιμές Μεταχειρισμένων

Οι επίσημες τιμές UP TO DATE αγοράς-πώλησης μεταχειρισμένων μόνο στο

2012

2011

2010

2125

1913

1950 3200

2600

4150

3735

3800

3420

3400

3060

4300

3870

3950

3555

3550

3195

1755 2880

1800 2900

1620 2610

1650 2600

1485 2340

3150 1550 2350

2340

1350 2600

1215 2340

1250 2400

1125 2160

1160 2230

1044 2007

5742 5310 5400 2011 5202 6570

5200 5800 5300 5460 2010 5350 6650

4680 5220 4770 4914 2010 4815 5985

8600 8100 8500 2014

7740 7290 7650 2014

7600 7300 7550 2013

6840 6570 6795 2013

9800

8820

8800

7920

6950 6550 6750 2012 6220 8000

6255 5895 6075 2012 5598 7200

6380 5900 6000 2011 5780 7300

9000 9800

8100 8820

8150 8900

7335 8010

7400 8100

6660 7290

7350

6615

6750

6075

6100

2835 1395 2115

5490

6700 7300 5100 5650

6030 6570 4590 5085

10600

9540

9800

8820

9000

8100

8190

7371

7400

6660

2014

2013

2012

1780 1250 2014

1602 1125 2014

1560 1100 2013 2350

1404 990 2013 2115

1350 980 2012 2200

1215 882 2012 1980

2011 1680 1050 880 2011 1900

2011 1512 945 792 2011 1710

2010 1490 900 750 2010

2010 1341 810 675 2010 1620 1890 2010 5085 4410 5040 9405 2010 4455 3960 3420 1935

15700 2014

14130 2014

6900

6210

2600

2340

2014

4150 3150 4400

3735 2835 3960

ΑΓΟΡΑ

2012

ΠΩΛΗΣΗ

2013

ΑΓΟΡΑ

2013

ΠΩΛΗΣΗ

2014

ΑΓΟΡΑ

2014

ΠΩΛΗΣΗ

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET SM Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF STREET STREET STREET STREET TOURING Κατηγορία SCOOTER SCOOTER ΠΑΠΙ Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία SM STREET STREET ADV Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER

ΑΓΟΡΑ

250 500 200 300 250 125 300 250 1000 850 750 750 Kυβ. 800 800 650 650 650 1200 1200 800 800 1200 1200 1200 Kυβ. 250 125 110 Kυβ. 278 250 250 Kυβ. 1078 696 1078 1198 Kυβ. 800 500 500 300 250 125 200 Kυβ. 650 650 1000 125 250 150 300 110

ΠΩΛΗΣΗ

ΑΓΟΡΑ

660

ΠΩΛΗΣΗ

Κατηγορία ON-OFF ON-OFF

ΑΓΟΡΑ

Kυβ. 1000 660

ΠΩΛΗΣΗ

Aprilia CAPONORD PEGASO 650 TRAIL PEGASO 650 STRADA ATLANTIC ATLANTIC SCARABEO 200 i.e. SCARABEO 300S i.e. SCARABEO 250 SPORTCITY A/C SPORTCITY 300 SPORTCITY 250 TUONO Mana 850 GT SHIVER 750 DORSODURO 750 BMW F 650 GS (TWIN) F 800 GS (TWIN) F 650 GS F 650 GS DAKAR G650 XCOUNTRY R 1200 GS A/C R 1200 GS Adv. A/C F 800 S F 800 ST K 1200 R R 1200 R K 1200 GT Daelim FREEWING S1 CITI ACE/ ACE 110 Derbi RAMBLA 300 RAMBLA 250 GP1 Ducati HYPERMOTO 1100 MONSTER 696 MULTISTRADA 1100 MULTISTRADA 1200 Gilera GP 800 FUOCO NEXUS NEXUS NEXUS RUNNER 125 RUNNER 200 ST Honda XLV 700 TRANSALP XLV 650 TRANSALP XLV VARADERO XR 125L CRF 250 L SH 150 SH 300i/ABS NHX 110i LEAD

ΡΙΑ

Mοντέλο / Έτος

ΚΑΤΗΓΟ-

Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε μηνϊαία βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς: 4Ενημερώνονται κάθε μήνα 4Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) 4 Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων 4Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρων και ιδιωτών 4Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

2009 4800 3000

2009 4320 2700

2008 4250 2650

2008 3825 2385

2007 3800 2300

2007 3420 2070

3150

2835

2800

2520

2450

2205

1900 2800 1400 2150 1950 1070 2050

1710 2520 1260 1935 1755 963 1845

1750 2500 1300

1575 2250 1170

1600 2300 1210

1440 2070 1089

1820 980

1638 882

1650

1485

4600 5250 4600 4900 2009 4900 6050 3500 3650 3700 6100 6700 4600 5100 7200 6700 9500 2009 1340 750 600 2009

4140 4725 4140 4410 2009 4410 5445 3150 3285 3330 5490 6030 4140 4590 6480 6030 8550 2009 1206 675 540 2009

1820 4100

1638 3690

1670 3650

1503 3285

4000 4400 2008 4500 5570 3200 3300 3450 5450 5900 4050 4600 6250 6150 8700 2008 1150 600 550 2008

3600 3960 2008 4050 5013 2880 2970 3105 4905 5310 3645 4140 5625 5535 7830 2008 1035 540 495 2008

2007

2800 2950 3050 4900 5300 3850 4130 5600 5650 7900 2007

2520 2655 2745 4410 4770 3465 3717 5040 5085 7110 2007

500 480 2007

450 432 2007

1600 1900 2009 5050 4400 4950

1440 1710 2009 4545 3960 4455

1500 1750 2008 4550

1350 1575 2008 4095

1600 2007 4000

1440 2007 3600

4350

3915

2009 4095 3600 3087 1800 1665 1341 1305 2009 3555

2008 4050 3600 3100

2008 3645 3240 2790

2007

2840

2556

1600 1250 1150 2008 3550 3000 4550 1250

1440 1125 1035 2008 3195 2700 4095 1125

1500 1050 1050 2007

1350 945 945 2007

2650 3900 1150

2385 3510 1035

1400 2500 850

1260 2250 765

1250 2150

1125 1935

5580

2011 6400 5520

2011 5760 4968

12900 2012 6050 5500 4650 2700

11610 2012 5445 4950 4185 2430

11500 2011 5500 4800 4280 2450

10350 2011 4950 4320 3852 2205

1800 2100 2010 5650 4900 5600 10450 2010 4950 4400 3800 2150

1962 2385 2013 5220

1980 2300 2012 5200

1782 2070 2012 4680

1800 1960 2011 4800

1620 1764 2011 4320

1640 1660 2010 4450

1476 1494 2010 4005

2009 4550 4000 3430 2000 1850 1490 1450 2009 3950

7750

6950

6255

6400

5760

5700

5130

5250

4725

3850 2600 3950

3465 2340 3555

3400 2370 3600

3060 2133 3240

2180 3270 1350

1962 2943 1215

2000 2950 1200

1800 2655 1080

1580 2750 1000

1422 2475 900

2013

2012

6800

6120

6200

14200 2013 6750 6200 5250 3000

12780 2013 6075 5580 4725 2700

2180 2650 2013 5800

10080 6048 5220

9950 5980 5150

8955 5382 4635

6000

5400

7350 5400

6615 4860

5200 1950 6200 8650 5350 4450

4680 1755 5580 7785 4815 4005

4700 1650 5600 7600 4750 4000

4230 1485 5040 6840 4275 3600

4280 1450 4650 6700 4200 3500

3852 1305 4185 6030 3780 3150

6100

5490

5200

4680

6450 4850

5805 4365

5800 4300

5220 3870

5200

4680

1050 2010 4600 2010

945 2010 4140 2010

4450 1800 5300 3850 3300 4600 2100 950 2009 4050 2009

1750 2014

1575 2014

1550 2013

1395 2013

1350 2012

1215 2012

1200 2011

1080 2011

2014

2013 6900

2013 6210

2012 6100

2012 5490

2011

2014 4100

3105 2925 2009

3100 3000 2008

2790 2700 2008

2800 2700 2007

2520 2430 2007

2250 2330 3750 7200

2025 2097 3375 6480

2050 2050 3300 6150 3500 2900 4700 2730

1845 1845 2970 5535 3150 2610 4230 2457

1850 1700 3000 5200 3000 2500 4300 2300 2650

1665 1530 2700 4680 2700 2250 3870 2070 2385

750

675

700

630

2008 5600 5550 5650 4300

2008 5040 4995 5085 3870

2007

5150 4950

4635 4455

3300 3050 2007

2970 3750 2007

530 400 900 1350 1650

477 360 810 1215 1485

2250 400 430

2025 360 387 2007 423 720 414 459 2007

4500 9950

4050 8955

5500 11700

4950 10530

5050 10200

4545 9180

4350 8650 4900

3915 7785 4410

3950 7550 4200

3555 6795 3780

3600 6560 3600

3240 5904 3240

3250 5700 3150

2925 5130 2835

2014 12330

1250 1450 2013 11500

1125 1305 2013 10350

2900 1150 1300 2012 9650 8100 8500 5750

2610 1035 1170 2012 8685 7290 7650 5175

2600 1050 1150 2011 8200 7500 7650 5250

2340 945 1035 2011 7380 6750 6885 4725

2350 950 1050 2010 7050 6800 6900 4800

2115 855 945 2010 6345 6120 6210 4320

2100 850 900 2009 6150 6200 6200 4750

1890 765 810 2009 5535 5580 5580 4275

2013 1200 1250

2013 1080 1125

2012 1100 1050

2012 990 945

1800

1620

1750

1575

3000 4000

2700 3600

2700 3730

2011 1000 900 770 1550

2011 900 810 693 1395

2010 850 750 690 1400

2010 765 675 621 1260

2430 3357

2400 3430 750

2160 3087 675

2100 3150 650

2014

2013

2012 1050

2012 945

2011 900

2011 810

2014 3300 3550 2100

2014 2970 3195 1890

4150 2014 3150

3735 2014 2835

2013 2950 3000 1800 2850 3800 2013 2800

2013 2655 2700 1620 2565 3420 2013 2520

2012 2600 2650 1600 2600 3600 2012 2600

2012 2340 2385 1440 2340 3240 2012 2340

2011 2350 2450 1450 2300 3350 2011 2400

2011 2115 2205 1305 2070 3015 2011 2160

2800 1780

2520 1602

2010 2385 2250 2295 3690 7623

3450 3250 2009

4662 10530

2014 1440 1305

2011 2700 2475

2610 2340 3240 1530 630 2007 2880 2007

5180 11700

2014 1600 1450

2011 3000 2750

2900 2600 3600 1700 700 2007 3200 2007

5130 12060

5850

2012 3060 2925

2880 1035 3285 4050 2790 2385 3690 3060 1350

5700 13400

6500

2012 3400 3250

3200 1150 3650 4500 3100 2650 4100 3400 1500

6030 14130

6435

2013 3375

3195 1170 3690 5310 3375 2790 4275 3555 1512 4410 3105 2655 3645 1755 720 2008 3276 2008

6700 15700

7150

2013 3750

4005 1620 4770 3465 2970 4140 1890 855 2009 3645 2009

3550 1300 4100 5900 3750 3100 4750 3950 1680 4900 3450 2950 4050 1950 800 2008 3640 2008

2010 2650 2500 2550 4100 8470

2014 13700

2014 3690

ΑΓΟΡΑ

11200 6720 5800

ΠΩΛΗΣΗ

11880 7020 5850

ΑΓΟΡΑ

13200 7800 6500

ΠΩΛΗΣΗ

5220 1980

ΑΓΟΡΑ

5800 2200

ΠΩΛΗΣΗ

5760 2205

ΑΓΟΡΑ

6400 2450

ΠΩΛΗΣΗ

2565

ΑΓΟΡΑ

2850

ΠΩΛΗΣΗ

ΑΓΟΡΑ

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

ΠΩΛΗΣΗ

SCOOTER

400 500 200 300 125 200 250

ΑΓΟΡΑ

250

ΠΩΛΗΣΗ

SCOOTER SPORT SPORT SPORT TOURING TOURING SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET TOURING SM ΠΑΠΙ Κατηγορία SM Κατηγορία SM SM ENDURO Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία SPORT ON-OFF STREET SM SM SM Κατηγορία SCOOTER SCOOTER ΠΑΠΙ SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία SCOOTER SCOOTER

ΑΓΟΡΑ

ΡΙΑ

600 125 600 1000 1000 600 1100 800 250 1000 600 600 700 650 125 Kυβ. 650 Kυβ. 900 610 610 Kυβ. 249 500 650 649 1000 636 650 1000 750 750 250 125 130 Kυβ. 1190 990 990 690 640 640 Kυβ. 150 125 125 200 250 250 300 500 125 125 150 Kυβ. 125 125 115 125 Kυβ. 300 250 200 250 500 Kυβ. 300 300

ΠΩΛΗΣΗ

SILVER WING 600 CBR 125R CBR 600RR CBR 1000RR CBF 1000 CBF 600S CBR 1100 XX VFR 800 CB 250F CB 1000R CB600F HORNET CBF 600 DEAUVILLE 700 FMX 650 INNOVA Husaberg FS 650 Husqvarna NUDA 900 SM 610 TE 610 I.E. Kawasaki KLX 250 KLE 500 KLR 650 VERSYS 650 ZX-10R ZX-636 R ER-6n Z 1000 Z 750 Z 750 S NINJA 250R JOY-R ZX-130 KTM RC8 1190 990 ADVENTURE Super Duke 990 DUKE 690 DUKE II LC4 640 SM Kymco AGILITY 150 AGILITY 125 ΝΕΧΧΟΝ 125 DINK 200i PEOPLE 250 S XCITING 250i XCITING 300i XCITING 500i ACTIV 125SR SPIKE STRAIGHT 150 Modenas KRISS 125 DYNAMIK KRISS 115 Kristar Peugeot GEOPOLIS 300/RS GEOPOLIS 250/ABS LXR 200i SATELIS 250 SATELIS 500/ABS Piaggio BEVERLY 300 BEVERLY 300 Tourer BEVERLY 250/ Tourer BEVERLY 400/Tourer BEVERLY 500 i.e. CARNABY 200 CARNABY 300 LIBERTY 125 LIBERTY 200S MP3 250/LT

ΚΑΤΗΓΟ-

Mοντέλο / Έτος

4400

3960

4000

3600

2500 1500

2250 1350

2200 1300

1980 1170

2950 3650 1800 2050 1200

2655 3285 1620 1845 1080

2009 675 630 522 1035 1530 1800 1710 2565 522

2008 650 600 500 1050 1500 1850

2008 585 540 450 945 1350 1665

1890 2835 585

2009 750 700 580 1150 1700 2000 1900 2850 580

2600 500

2340 450

800 2010 850

720 2010 765

700 2009 700

630 2009 630

600 2008 600 950

540 2008 540 855

2010 2050 2200 1300 2050 3050 2010 2200 2100

2010 1845 1980 1170 1845 2745 2010 1980 1890

2009

580 2008

522 2008

2007 470 800 460 510 2007

2050 1150 1950 2750 2009

1845 1035 1755 2475 2009

1860

1674

1700

1530

1850 2450 2008

1665 2205 2008

1700 2200 2007

1530 1980 2007

1900

1710

1900

1710

1850

1665

1750

1575

1600

1440

2700 3350 1680 1900 1100

2430 3015 1512 1710 990

2250 2700 1380 1650 850 1150 2950

2025 2430 1242 1485 765 1035 2655

1800 2205 1080

3650

2250 2700 1395 1620 900 1125 2970

2000 2450 1200

3500

2500 3000 1550 1800 1000 1250 3300

630 950 2800

567 855 2520

1350

150 Kυβ. 800 955 1050 675 1050 675 Kυβ.

SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF SPORT STREET STREET Κατηγορία

2014 9200

650 450 125 660 660 500 400 250 250 1000 600 600 1000 660 900 1300 125 1300 110 115 135 600 1000 660 900 1300 125 1300 110 115 135

ΑΓΟΡΑ

1500

ΠΩΛΗΣΗ

SCOOTER

ΑΓΟΡΑ

125

ΠΩΛΗΣΗ

1440

ΑΓΟΡΑ

1710

1600

ΠΩΛΗΣΗ

1900

SCOOTER

ΑΓΟΡΑ

SCOOTER

149

3780

ΠΩΛΗΣΗ

200

4200

ΑΓΟΡΑ

SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET SM ΠΑΠΙ Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

ΠΩΛΗΣΗ

SCOOTER

150 Kυβ. 1000 650 200 400 650 1300 1000 750 600 650 600 400 125 Kυβ. 300 250 200 200

ΑΓΟΡΑ

300

ΠΩΛΗΣΗ

1440

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

ΑΓΟΡΑ

1600

400 125 400 400 250 250

ΠΩΛΗΣΗ

MP3 400/LT TYPHOON 125 X8 400 XEVO 400 i.e. XEVO 250 i.e. VESPA GTS 250 I.E. VESPA GTS 300 I.E./ ABS VESPA LX 150 Suzuki DL 1000 V-STROM DL 650 V-STROM BURGMAN 200 BURGMAN 400 BURGMAN 650 GSX-R HAYABUSA GSX-R 1000 GSX-R 750 GSX-R 600 GSF 650 S BANDIT GSR DR-Z 400 SM ADDRESS SYM CITYCOM 300i GTS 250/EVO JOYRIDE/EVO SYM HD2 200i HD 200/ EVO/ CLASSIC Symphony SR 150 SYMPHONY 125 CLASSIC/S VS 150 Triumph TIGER 800 TIGER 955 TIGER 1050 DAYTONA 675 SPEED TRIPLE 1050 STREET TRIPLE 675 Yamaha XTZ 660 TENERE/ ABS WR 450 F XT 125R XT 660R XT 660X XP 500 T-MAX YP MAJESTY 400 X-CITY 250 X-MAX 250 YZF R1 YZF R6 FZ6 FAZER FZ1 FAZER MT-03 TDM 900/ABS XJR 1300 YBR 125 FJR 1300 CRYPTON 110 CRYPTON R 115 CRYPTON X 135 FZ6 FAZER FZ1 FAZER MT-03 TDM 900/ABS XJR 1300 YBR 125 FJR 1300 CRYPTON 110 CRYPTON R 115 CRYPTON X 135

ΡΙΑ

Mοντέλο / Έτος

ΚΑΤΗΓΟ-

ΠΙΝΑΚΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ Τιμές Μεταχειρισμένων

5400 1450

4860 1305

4850 1300

4365 1170

4300 1150

3870 1035

3850

3465

3500

3150

3200

2880

2850

2565

4100

3690

3800 2500 2850

3420 2250 2565

3500 2300 2650

3150 2070 2385

3150 2100 2400

2835 1890 2160

2850 1900 2200

2565 1710 1980

2550 1700 2000

2295 1530 1800

1950 2300 1550 1700

1755 2070 1395 1530

3800

3420

3400

3060

3100

2790

2800

2520

2600

2340

2100 2012

1890 2012

1950 2011

1755 2011

1800 2010

1620 2010

1650 2009

1485 2009

5004 2790 4185 5535 8055 7875 5760 6075 4230

5150 2650 4300 5450 7750 7550 5750 5850 4200

4635 2385 3870 4905 6975 6795 5175 5265 3780

4600 2350 3850 4850 6850 6450 5150 5100 3750 3050

4140 2115 3465 4365 6165 5805 4635 4590 3375 2745

4150 2150 3500 4300 6050 5650 4580 4400 3350 2750

3735 1935 3150 3870 5445 5085 4122 3960 3015 2475

1395 2008 4005 3240 1755 2880 3465 4815 4401 3668 3420 2637 2205 2340 675 2008 1530 1620 945

1350 2007 4000 3100 1750 2900 3500 4600 4150 3550 3400 2550 2200 2350

1215 2007 3600 2790 1575 2610 3150 4140 3735 3195 3060 2295 1980 2115

2007

1500 950

1350 855

2014

2013

6800 4000 5950 8500 13600 11750

6120 3600 5355 7650 12240 10575

6100 3600 5250 6850 10800 10150

5490 3240 4725 6165 9720 9135

9100 6500

8190 5850

7750 5300

6975 4770

5560 3100 4650 6150 8950 8750 6400 6750 4700

2014 3150 3050 2400 2500

2014 2835 2745 2160 2250

2013 2850 2700 2200 2300

2013 2565 2430 1980 2070

1300 2012 2650 2450 2000 2100

1170 2012 2385 2205 1800 1890

1150 2011 2450 2230 1800 1850

1035 2011 2205 2007 1620 1665

1050 2010 2250 2000 1550

945 2010 2025 1800 1395

900 2009 2050 1900 1300

810 2009 1845 1710 1170

1550 2008 4450 3600 1950 3200 3850 5350 4890 4075 3800 2930 2450 2600 750 2008 1700 1800 1050

1750

1575

1650

1485

1530

1377

1400

1260

1300

1170

1200

1080

1100

990

1450

1305

1300

1170

1100

990

950

855

1380

1242

1250

1125

1150

1035

1050

945

900

810

2014 8280

1650 2013 8200

1485 2013 7380

1400 2012 7450

1260 2012 6705

1280 2011 6700

1152 2011 6030

1100 2010

990 2010

950 2009

855 2009

800 2008

720 2008

700 2007

630 2007

10200 10700 11400 7800 2014

9180 9630 10260 7020 2014

9100 9800 10500 6900 2013

8190 8820 9450 6210 2013

8200 8650 9500 6200 2012

7380 7785 8550 5580 2012

7400 7525 8200 5600 2011

6660 6773 7380 5040 2011

6650 6550 7300 5100 2010

5985 5895 6570 4590 2010

6000 5700 6500 4650 2009

5400 5130 5850 4185 2009

5450 5000 5800 4200 2008

4905 4500 5220 3780 2008

3200 5050 4500 5300 3850 2007

2880 4545 4050 4770 3465 2007

ON-OFF

6500

5850

5800

5220

5200

4680

4750

4275

4300

3870

3950

3555

3450

3105

ENDURO ON-OFF ON-OFF SM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET TOURING ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ STREET STREET STREET STREET STREET STREET TOURING ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ

8100

7290

5500 5700 9300

4950 5130 8370

3400 3900 17000 10880

3060 3510 15300 9792

7200 2150 5080 5280 8400 4750 2900 3400 11250 9800

6480 1935 4572 4752 7560 4275 2610 3060 10125 8820

9650 1950 14200 1570

8685 1755 12780 1413

7500 3750 5900 8650 1800 12100 1450

6750 3375 5310 7785 1620 10890 1305

6200 1950 4550 4750 7400 4200 2650 3100 9780 8500 5000 6750 3400 5350 7550 1600 10285 1300

5580 1755 4095 4275 6660 3780 2385 2790 8802 7650 4500 6075 3060 4815 6795 1440 9257 1170

5400 1800 4150 4350 6800 3750 2400 2800 8500 7400 4500 6000 3150 4850 6750 1400 9050 1200

4860 1620 3735 3915 6120 3375 2160 2520 7650 6660 4050 5400 2835 4365 6075 1260 8145 1080

4600 1650 3750 3950 6200 3400 2200 2500 7400 6500 4050 5350 3000 4450 6050 1200 8100 1100

4140 1485 3375 3555 5580 3060 1980 2250 6660 5850 3645 4815 2700 4005 5445 1080 7290 990

3900 1400 3370 3550 5600 3100 2000 2300 6400 5750 3600 4750 2750 4050 5450 1000 7150

3510 1260 3033 3195 5040 2790 1800 2070 5760 5175 3240 4275 2475 3645 4905 900 6435

3300 1200 3050 3300 5000 2800 1850 2100 5600 5050 3150 4250 2500 3700 4850 800 6350

2970 1080 2745 2970 4500 2520 1665 1890 5040 4545 2835 3825 2250 3330 4365 720 5715

2800 900 2700 2900 4700 2400 1650 1900 4800 4500 2650 3600 2250 3350 4350 700 5700

2520 810 2430 2610 4230 2160 1485 1710 4320 4050 2385 3240 2025 3015 3915 630 5130

8500 4350 6470

7650 3915 5823

1950 14200 1450

1755 12780 1305

2000 5700 7560 3900 5900 8350 1800 12100 1300

1800 5130 6804 3510 5310 7515 1620 10890 1170

1850 5050 6750 3600 5350 7550 1600 10285 1200

1665 4545 6075 3240 4815 6795 1440 9257 1080

1700 4500 6000 3350 4850 6750 1400 9050 1100

1530 4050 5400 3015 4365 6075 1260 8145 990

1550 4050 5350 3050 4450 6050 1200 8100

1395 3645 4815 2745 4005 5445 1080 7290

1450 3600 4750 2800 4050 5450 1000 7150

1305 3240 4275 2520 3645 4905 900 6435

630 1170 2835 3825 2340 3330 4365 720 5715

540

1935

700 1300 3150 4250 2600 3700 4850 800 6350

600

2150

2850 3750 2300 3350 4350 700 5700

2565 3375 2070 3015 3915 630 5130

600

540

2000

1800

1850

1665

1700

1530

1550

1395

720 1305

630

1935

800 1450

700

2150

Photo: Kiska The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost.

ΚΛΕΙΣΤΕ ΤΩΡΑ ΜΙΑ KTM RC 125/200/390

ΚΑΙ ΑΠΟΚΤΗΣΤΕ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ ΣΑΣ ΔΩΡΕΑΝ! Ποτέ δεν ήταν πιο εύκολο να μπεις στον συναρπαστικό κόσμο της ΚΤΜ, όσο είναι σήμερα με τα νεα sport RC μοντέλα και δώρο τα έξοδα του διπλώματος. Ελάτε τώρα στο Δίκτυο Συνεργατών της KTM και αποκτήστε την καινούρια RC 125 ή RC 200 ή RC 390 με ΔΩΡΟ την άδεια ικανότητας οδήγησης κατηγορίας Α1 ή Α2 ή Α!

KTM SOUTH EAST EUROPE A.E. Λ.Βουλιαγμένης 500, Άλιμος, Τηλ.210 9927 212, email: info@ktm.gr url:www.ktm.com

ΜΕ 1.200€ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ & ΑΠΟ: 70 €/ΜΗΝΑ (125), 72€/ΜΗΝΑ (200), 95€/ΜΗΝΑ (390)

KTM Group Partner