LPG BOOK MARTIOS 2013

logothetis_A5_LPG:touring_pilio.qxd

4/4/2013

4:17 μμ

Σελίδα 1

3NEW_info pages ygraerio:touring_pilio.qxd

28/11/2012

8:21 μμ

Σελίδα 39

EIISAGOGI:touring_pilio.qxd

5/4/2013

2:42 μμ

Σελίδα 3

Υγραεριοκίνηση

auto Pages

Ο οικονομικός τρόπος μετακίνησης Με την τιμή της αμόλυβδης να έχει φτάσει τα ύψη, η μείωση του κόστους των μετακινήσεων αποτελεί πρωταρχικό μέλημα του οικογενειακού προϋπολογισμού. Η τοποθέτηση ενός κιτ υγραεριοκίνησης ήταν και παραμένει η πιο συμφέρουσα λύση που μπορείτε να επιλέξετε.

Περιεχόμενα

18

Εισαγωγή

3

Τα πλεονεκτήματα του υγραερίου

4

Το υγραέριο ως καύσιμο

8

Από τι αποτελείται ένα σύστημα υγραερίου; 10

10

Τι συστήματα υγραεριοκίνησης υπάρχουν; 12

Στην Ελλάδα, η υγραεριοκίνηση επιτρέπεται ήδη από το 1999 για όλα τα οχήματα. Παρ’ όλα αυτά, η εφαρμογή της ξεκίνησε να γίνεται πολύ δημοφιλής σχετικά πρόσφατα, ουσιαστικά μέσα στο 2010. Ένας από τους λόγους για αυτό βέβαια, είναι αυτονόητος και δεν είναι άλλος από το κέρδος από τη χρήση του υγραερίου. Συγκεκριμένα, τοποθετώντας ένα κιτ υγραερίου μπορείτε να μειώσετε το κόστος των μετακινήσεων σας σχεδόν στο μισό! Σε αυτό το ειδικό τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας, συνοψίσαμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την υγραεριοκίνηση και τα οφέλη που τη συνοδεύουν. Όπως θα διαπιστώσετε και εσείς διαβάζοντας τα όσα ακολουθούν, η απόσβεση της εγκατάστασης μπορεί να επιτευχθεί ακόμη και από τον πρώτο χρόνο, κάτι που εξαρτάται, φυσικά, από τις αποστάσεις που διανύουμε σε ετήσια βάση. Επίσης, έχουμε συμπεριλάβει και αρκετά χρήσιμα στοιχεία που αφορούν στα σημεία που πρέπει να προσέχουμε πριν και μετά την εγκατάσταση, ώστε να αποφύγουμε το οποιοδήποτε απρόοπτο. Αναλύουμε επίσης τα συστήματα υγραεριοκίνησης 4ης και 5ης γενιάς, παρουσιάζουμε μια εγκατάσταση βήμα-βήμα και τέλος, κάνουμε μια σύγκριση ενός αυτοκινήτου που κινείται με LPG, βενζίνη και πετρέλαιο. Όπως θα διαπιστώσετε, το υγραέριο παραμένει ο οικονομικός τρόπος μετακίνησης.

Τι είδους δεξαμενή LPG να επιλέξω;

14

Μετατροπή ή εργοστασιακό;

16

Η εγκατάσταση βήμα-βήμα

18

FAQ LPG

20

Μετά την εγκατάσταση

21

Πότε γίνεται απόσβεση

22

Ρεπορτάζ – Η τιμή του υγραερίου

23

LPG vs Βενζίνη vs Diesel

24

Diesel Blending

25

Περί φυσικού αερίου (CNG)

26

Συχνές ερωτήσεις για το φυσικό αέριο

27

Κατάλογος πρατηρίων LPG

28

Kυκλοφορία υγραεριοκίνητων οχημάτων 30

4 3

16

Pleonektimata LPG:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:20 μμ

Σελίδα 4

auto pages Υγραεριοκίνηση

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του LPG; Οικονομία στην τσέπη Η οικονομία χρημάτων είναι το σημαντικότερο πλεονέκτημα της υγραεριοκίνησης. Μπορεί η κατανάλωση ενός υγραεριοκίνητου οχήματος να είναι ελαφρώς αυξημένη σε σχέση με αυτήν ενός βενζινοκίνητου, όμως το κόστος του LPG ανά λίτρο είναι σχεδόν το μισό από αυτό της αμόλυβδης/λίτρο. Έτσι, με τα ίδια χρήματα διανύεις περισσότερα χιλιόμετρα και έχεις άμεσο όφελος στον οικογενειακό προϋπολογισμό έως και 50%.

Συμβάλλει στη μακροζωία του κινητήρα Το υγραέριο, επειδή δεν περιέχει μόλυβδο, έχει ως άμεσο αποτέλεσμα την καλύτερη και καθαρότερη καύση που συνεπάγεται εσωτερικά μέρη με μικρότερες τριβές και άρα, μεγαλύτερη μακροζωία του κινητήρα.

Η καύση του εκπέμπει έως και 12% λιγότερο CO2

Το βασικό πλεονέκτημα του υγραερίου είναι ότι, διαθέτει χαμηλή περιεκτικότητα σε διοξείδιο του άνθρακα, αέριο το οποίο έχει ενοχοποιηθεί ως ο βασικός υπαίτιος για την υπερθέρμανση του πλανήτη. Υπολογίζεται λοιπόν ότι, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί υγραέριο, εκπέμπει περίπου 12% μικρότερες ποσότητες CO2, μέχρι και 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου, 20% με 40% λιγότερους υδρογονάνθρακες και αντίστοιχα μειωμένη ποσότητα μονοξειδίου του άνθρακα, σε σύγκριση με το αν η καύση γινόταν με βενζίνη. Πλεονεκτήματα όμως υπάρχουν και έναντι των πετρελαιοκινητήρων που εκπέμπουν έως και 95% μεγαλύτερες ποσότητες σωματιδίων. Συγκρινόμενο με ένα όχημα diesel, ένα υγραεριοκίνητο όχημα συνήθως εκπέμπει περίπου την ίδια ή λίγο παραπάνω ποσότητα CO2, όμως ταυτόχρονα εκπέμπει πολύ λιγότερα σωματίδια και Nox, αν το όχημα diesel δε διαθέτει σύγχρονα συστήματα επεξεργασίας των καυσαερίων, όπως φίλτρα κατακράτησης μικροσωματιδίων (DPF), οξειδωτικό καταλύτη, σύστημα ανακύκλωσης των καυσαερίων (EGR) κ.τ.λ.

4

Pleonektimata LPG:touring_pilio.qxd

5/4/2013

11:04 πμ

Σελίδα 5

Υγραεριοκίνηση

Αυξάνει την αυτονομία Η αυτονομία ενός οχήματος με κιτ υγραερίου εξαρτάται από τις διαστάσεις της δεξαμενής που τοποθετείται. Η επιλογή του τύπου της δεξαμενής μπορεί να γίνει με βάση τη χρήση του οχήματος, για να ωφεληθεί ο χώρος φόρτωσης ή η αυτονομία κίνησης του οχήματος. Αναφορικά με την κατανάλωση, ένα μικρομεσαίο με κιτ υγραερίου καταναλώνει περίπου 1 λίτρο LPG για κάθε 10 χιλιόμετρα.

Τα σπειροειδή ρεζερβουάρ «βγαίνουν» σε διάφορες διαστάσεις και έτσι, με ένα ρεζερβουάρ όγκου 40 λίτρων, μπορεί κάποιος να διανύσει απόσταση, περίπου, 350 χιλιομέτρων (δεν γεμίζει στο 100%). Σε περίπτωση που κάποιος θέλει να αυξήσει την αυτονομία του οχήματός του, μπορεί να τοποθετήσει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, κυλινδρικού τύπου, χωρητικότητας 90 λίτρων (πραγματικά 72 λίτρα), που δίνει στο όχημα αυτονομία 600 περίπου χιλιομέτρων. Και έτσι, μαζί με τη βενζίνη, η αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 1.000 χιλιόμετρα.

Γρήγορη απόσβεση Το κόστος της εγκατάστασης ενός συστήματος υγραεριοκίνησης ποικίλλει, αφού ξεκινά από τα 800 ευρώ, όμως μπορεί να φτάσει έως τα 2.500 ευρώ, ανάλογα με τον κινητήρα, τα περιφερειακά μέρη κτλ. Σε κάθε περίπτωση, επειδή το υγραέριο ως καύσιμο, κοστίζει σχεδόν όσο το μισό της αμόλυβδης κι επειδή ο κινητήρας διατηρεί τις ίδιες τιμές ιπποδύναμης και ροπής και επομένως αντίστοιχες επιδόσεις, έχουμε ως αποτέλεσμα την γρήγορη απόσβεσή του.

5

auto Pages

KYKLOFORIA YGRAERIOKIN:touring_pilio.qxd

4/4/2013

3:27 μμ

Σελίδα 32

KYKLOFORIA YGRAERIOKIN:touring_pilio.qxd

4/4/2013

3:28 μμ

Σελίδα 33

YGRAERIO WS KAYSIMO:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:32 μμ

Σελίδα 8

auto pages Υγραεριοκίνηση

Το υγραέριο ως καύσιμο

Τ

ωτες τις ιδιότητες του λιπαντικού του κινητήρα. Η αναλογία των αερίων αυτών στο μείγμα του υγραερίου, διαφέρει από χώρα σε χώρα, αλλά συνήθως το προπάνιο αποτελεί το 80 με 95% του μείγματος υγραερίου. Δύο είναι οι τρόποι με τους οποίους μπορεί να παραχθεί το υγραέριο: ως απόσταγμα από την διύλιση του αργού πετρελαίου και ως παραπροϊόν της εξόρυξης από κοιτάσματα αερίου μαζί με φυσικό αέριο.

ο υγραέριο ή LPG (Liquified Petroleum Gas), όπως είναι ευρέως διαδεδομένο, αποτελείται από ένα μείγμα προπανίου (C3H8) και βουτανίου (C4H10), τα χημικά χαρακτηριστικά των οποίων δίνουν στα αυτοκίνητα καλές επιδόσεις σε όρους ισχύος, ελαστικότητας και λειτουργίας του κινητήρα. Καίγονται χωρίς να αφήνουν στον κινητήρα κατάλοιπα που είναι υπεύθυνα για πρόωρες φθορές, επιμηκύνουν τη διάρκεια ζωής των αναφλεκτήρων, των βαλβίδων και των εμβόλων και διατηρούν αναλλοί-

Τα χαρακτηριστικά του Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για το υγραέριο (AEGPL), αν επαληθευτούν οι προβλέψεις που θέλουν το 10% των οχημάτων στην Ευρώπη το 2020 να είναι υγραεριοκίνητα, τότε η Ευρώπη θα επιτύχει: Μείωση κατά 20,3 δις ευρώ στα περιβαλλοντικά έξοδα, λόγω των μειωμένων εκπομπών ρύπων Περιορισμό κατά 350 εκ. τόνους στις εκπομπές CO2 Εξοικονόμηση 41,2 εκ. ευρώ για τους οδηγούς από το μικρότερο κόστος χρήσης

Παρότι είναι άοσμο και άχρωμο, το υγραέριο περιλαμβάνει οσμογενείς ουσίες, ώστε να γίνεται εύκολα αντιληπτή οποιαδήποτε διαρροή Έχει υψηλή περιεκτικότητα σε οκτάνια (περίπου 110) Η χημική του σύσταση αποτελείται από δύο υδρογονάνθρακες (προπάνιο και βουτάνιο) Έχει υψηλή θερμοκρασία ανάφλεξης, 450510 β. C (έναντι 257 β. C της βενζίνης) Δεν περιέχει μόλυβδο και συνεπώς, δε βλάπτει τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα Ο ανεφοδιασμός γίνεται σε συνθήκες πολύ υψηλής πίεσης και μετέπειτα μειώνεται με ειδικά εξαρτήματα

8

YGRAERIO WS KAYSIMO:touring_pilio.qxd

5/4/2013

11:06 πμ

Σελίδα 9

Υγραεριοκίνηση

auto Pages

Πώς παράγεται;

Τα οφέλη από τη χρήση του Όπως τονίζουν οι ειδικοί, το υγραέριο εμφανίζει χαμηλή περιεκτικότητα διοξειδίου του άνθρακα. Σε γενικές γραμμές, η χρήση υγραεριοκίνητων οχημάτων παρουσιάζει τα εξής οφέλη: O Μείωση της εκπεμπόμενης ποσότητας CO2 έως και 10% σε σύγκριση με το πετρέλαιο O Μείωση των σωματιδίων έως και 99% O Μείωση του μονοξειδίου του άνθρακα κατά 9799% O Μείωση των οξειδίων του αζώτου κατά 85% O Μείωση του μόλυβδου και του θείου κατά 100%

Οι ποσότητες υγραερίου που διακινούνται στα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα, παράγονται, σχεδόν στο σύνολό τους, από εγχώριες μονάδες διύλισης, κατά την κλασματική απόσταξη του αργού πετρελαίου.

Οι ποσότητες υγραερίου που διακινούνται στα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα, παράγονται, σχεδόν στο σύνολό τους, από εγχώριες μονάδες διύλισης, κατά την κλασματική απόσταξη του αργού πετρελαίου. Εισαγωγές υγραερίων από το εξωτερικό πραγματοποιούνται σπάνια και σε πολύ μικρές ποσότητες και αφορούν κυρίως σε άλλες χρήσεις. Ειδικότερα, το υγραέριο προκύπτει: O Από εξόρυξη φυσικού αερίου κατά 60% O Κατά την εξόρυξη του αερίου του αργού πετρελαίου της πετρελαιοπηγής O Από τη διαδικασία διύλισης του αργού πετρελαίου O Κατά την πυρόλυση των βαρέων

9

APO TI APOTELEITAI:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:36 μμ

Σελίδα 10

auto pages Υγραεριοκίνηση

Από τι αποτελείται ένα σύστημα υγραερίου; Ένα τυπικό σύστημα υγραερίου περιλαμβάνει τα εξής μέρη: • Τη δεξαμενή αποθήκευσης υγραερίου • Τις διάφορες σωληνώσεις παροχής καυσίμου • Την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παροχής υγραερίου • Τον πνεύμονα, δηλαδή το μέρος αεριοποίησης υγραερίου που εξαερώνει και ρυθμίζει την παροχή υγραερίου, ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα • Τα μπεκ ψεκασμού υγραερίου

Τα μπεκ ψεκασμού του υγραερίου είναι ένα από τα πέντε βασικά τμήματα ενός συστήματος υγραεριοκίνησης.

Η δεξαμενή αποθήκευσης του LPG συνήθως τοποθετείται στη ρεζέρβα προκειμένου να μην καταλάβει χώρο από το πορτ-μπαγκάζ.

Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ ενός βενζινοκίνητου και ενός LPG οχήματος;

υπάρχουν και αυτοί οι ειδικοί που υποστηρίζουν πως, τα οχήματα που διαθέτουν κινητήρες μονού καυσίμου και κινούνται αποκλειστικά με υγραέριο, μπορούν να επιτύχουν μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Μία από τις κυριότερες διαφορές -η οποία γίνεται και οπτικά αντιληπτή- μεταξύ ενός βενζινοκίνητου και ενός υγραεριοκίνητου αυτοκινήτου, βρίσκεται στον τρόπο με τον οποίο αποθηκεύεται και παρέχεται το υγραέριο, δηλαδή στην επιπλέον ρεζέρβα όπως και στην τάπα ανεφοδιασμού που βρίσκεται συνήθως, είτε στον προφυλακτήρα είτε στην τάπα βενζίνης. Στην πράξη, κατά τα άλλα, ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται τη μετάβαση από το ένα καύσιμο στο άλλο, καθώς αυτή γίνεται με ομαλό τρόπο. Έτσι, η λειτουργία του αυτοκινήτου παραμένει ομαλή σε όλες τις συνθήκες. Όσον αφορά τώρα στην απόδοση του αυτοκινήτου, αυτή -όπως αναφέραμε και στις προηγούμενες σελίδες- δεν πέφτει, ενώ από πλευράς κατανάλωσης, ένα LPG όχημα έχει κατά 15% περίπου αυξημένη κατανάλωση, απ’ όταν κινείται ως βενζινοκίνητο. Πάντως,

Οπτικά, ένα υγραεριοκίνητο αυτοκίνητο δεν γίνεται εύκολα αντιληπτό, αφού η κυριότερη διαφορά του, σε σχέση με το βενζινοκίνητο, εντοπίζεται στην τάπα ανεφοδιασμού που βρίσκεται συνήθως στον προφυλακτήρα.

10

logothetis_A5_LPG:touring_pilio.qxd

4/4/2013

4:13 μμ

Σελίδα 3

Η Logothetis Autogas ιδρύθηκε το 1979 και είναι μία από τις πρώτες εταιρείες στην Ελλάδα που ασχολήθηκαν με τα εναλλακτικά συστήματα καυσίμων αυτοκινήτων, και ειδικότερα το υγραέριο.

Στόχος των ιδρυτών ήταν να αποκτήσουν την τεχνογνωσία και την εξειδίκευση,όπως συνέβαινε στην υπόλοιπη Ευρώπη, ώστε να μπορεί η επιχείρηση να προσφέρει στους πελάτες της αξιόπιστες Λύσεις Συστημάτων Υγραερίου Καυσίμου Αυτοκινήτων σε συνδυασμό με την παροχή πλήρους φάσματος υπηρεσιών και προϊόντων για τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υγραέριο:

O

kits

Σήμερα η Logothetis Autogas κατέχει κορυφαία θέση στο χώρο στην Ελλάδα έχοντας ως κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα στην αγορά την αξιοπιστία, την τεχνογνωσία και την προσφορά προϊόντων και υπηρεσιών σε ιδανική σχέση τιμής – απόδοσης. Συνεργάζεται με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές συστημάτων κίνησης οχημάτων με υγραέριο στην Ευρώπη, όπως η TARTARINI, η VIALLE και η AUTO-GAZ CENTRUM. Επενδύει διαρκώς σε επιμόρφωση των στελεχών της – μηχανολόγων που απασχολεί,με την τακτική συμμετοχή τους σε σεμινάρια, συνέδρια και εκθέσεις που διοργανώνουν οι κατασκευαστές συστημάτων υγραερίου κίνησης αυτοκινήτων.

O O O O O O

Service

Παρακολουθεί ενδελεχώς τις τεχνολογικές εξελίξεις και εμπλουτίζει την τεχνογνωσία της, τη οποία συχνά μεταφέρει στους εδώ συνεργάτες της μηχανικούς με σκοπό την εξυπηρέτηση των πελατών των τελευταίων με τοναρτιότερο τρόπο. Τοποθέτηση συστημάτων υγραερίου κίνησης σε πετρελαιοκίνητα λεωφορεία και φορτηγά. Η πρώτη εγκατάσταση είναι γεγονός!

ΑΦΟΙ ΛΟΓΟΘΕΤΗ & ΣΙΑ ΟΕ Συστήματα Υγραερίου Αυτοκινήτων - Εξαρτήματα - Εγκαταστάσεις Διεύθυνση: Βιτιβίλια 44, Ίλιον, Αττική, Τηλέφωνο: 210 263 7938 - 9 E-mail: info@logothetisautogas.gr, Site:www.logothetisautogas.gr

Ti systymata:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:39 μμ

Σελίδα 12

auto pages Υγραεριοκίνηση

Από γενιά σε γενιά Συστήματα LPG 4ης γενιάς

Συστήματα LPG 5ης γενιάς

Η πίεση στην οποία βρίσκεται το υγραέριο στο ρεζερβουάρ αρκεί προκειμένου αυτό να φτάσει στο ρυθμιστή πίεσης ή εξαεριωτή που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα. Εκεί, το υγραέριο μετατρέπεται από υγρή σε αέρια μορφή. Στη συνέχεια, διοχετεύεται μέσω ενός σωλήνα στο φίλτρο υγραερίου και έπειτα στη μπεκιέρα, προκειμένου να ψεκαστεί στον κινητήρα για να γίνει η καύση. Για τον έλεγχο των λειτουργιών αυτών, υπεύθυνος είναι ένας ηλεκτρονικός εγκέφαλος που, εφόσον τεθεί σε λειτουργία, παρακάμπτει το βασικό εγκέφαλο του αυτοκινήτου λειτουργώντας όμως, σε σχέση με τη μπεκιέρα, στους ίδιους παλμούς. Αυτό σημαίνει ότι, δεν πρέπει να μπερδεύει τον εργοστασιακό εγκέφαλο για να μη φθείρονται τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα λοιπόν, η λειτουργία γίνεται με βενζίνη και περιμένουμε ώσπου ο δείκτης της θερμοκρασίας του κινητήρα να φτάσει τους 30 με 40 βαθμούς Κελσίου, προκειμένου, είτε μέσω του σχετικού διακόπτη είτε αυτόματα, να επιλεγεί το υγραέριο για καύσιμο. Τέλος, σύμφωνα με τους πιστοποιημένους μετατροπείς και τις εταιρείες εισαγωγής LPG συστημάτων, δεν υφίσταται κάποιο ενδεχόμενο προβλήματος έκρηξης ή πυρκαγιάς, μετά από αστοχία υλικού ή τρακάρισμα. Και αυτό γιατί, το ρεζερβουάρ αλλά και το σύστημα συνολικά, διαθέτουν ειδικές βαλβίδες ασφαλείας, οι οποίες π.χ σε περίπτωση φωτιάς από ατύχημα, αποκόπτουν την παροχή ρεύματος και υγραερίου στον κινητήρα αλλά και φροντίζουν έτσι, ώστε το υγραέριο να εκτονώνεται στην ατμόσφαιρα.

Κιτ υγραεριοκίνησης υπάρχουν και για τους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Ωστόσο, είναι πιο πολύπλοκα στη λειτουργία τους και έχουν μεγαλύτερο κόστος.

Τα συστήματα υγραεριοκίνησης 5ης γενιάς, ψεκάζουν το υγραέριο σε υγρή φάση, άρα, περισσότερο αέριο εκχύνεται στον κύλινδρο από ό,τι στα συστήματα της 4ης γενιάς. Το αποτέλεσμα είναι η μεγαλύτερη απόδοση ισχύος και ροπής στρέψης. Το σύστημα έχει εμβαπτιζόμενη αντλία μέσα στην δεξαμενή και στο ταμπελάκι έξω από τη δεξαμενή γράφει «pump inside», δηλαδή αντλία εσωτερικά στη δεξαμενή. Για τους απλούς κινητήρες πολλαπλού ψεκασμού, η μετατροπή είναι πιο απλή υπόθεση. Όμως, με τα καινούργιας τεχνολογίας μοτέρ που πραγματοποιούν άμεσο ψεκασμό, χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, προκειμένου να είμαστε βέβαιοι πως ο εγκαταστάτης γνωρίζει καλά τη δουλειά του και πως το σύστημα που τοποθετούμε είναι δοκιμασμένο επί της ουσίας. Για παράδειγμα, υπάρχουν kit για κινητήρες TSI της VW (όπως αυτό της ολλανδικής εταιρείας Vialle) που πραγματοποιούν άμεσο ψεκασμό και χρησιμοποιούν τα μπεκ της βενζίνης, ενώ μας επιτρέπουν να κινούμαστε με υγραέριο από την πρώτη στιγμή που θα βάλουμε μπροστά. Εναλλακτικά, υπάρχουν άλλα συστήματα για μοτέρ άμεσου ψεκασμού που απαιτούν να ξεκινήσουμε με βενζίνη, μέχρι ο κινητήρας να έρθει σε κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας. Ακόμα, άλλα συστήματα προβλέπουν πως το υγραέριο χρησιμοποιείται μόνο όταν οι στροφές λειτουργίας του κινητήρα βρίσκονται μεταξύ των 1.200 σ.α.λ. και 5.400 σ.α.λ. Πριν και μετά από αυτό το φάσμα στροφών λειτουργίας, γυρνούν αυτόματα στη βενζίνη. Ειδικά λοιπόν, αν ο κινητήρας του αυτοκινήτου που έχουμε είναι άμεσου ψεκασμού, πρέπει να ενημερωθούμε σωστά για τη λειτουργία του kit που θα τοποθετήσουμε καθώς και για το ποσοστό αξιοπιστίας του σε βάθος χρόνου.

Tα συστήματα υγραερίου φέρουν όλες τις απαραίτητες ασφαλιστικές δικλίδες, ώστε να εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή ασφάλεια σε όλες τις συνθήκες.

12

YGRAERIO WS KAYSIMO:touring_pilio.qxd

5/4/2013

11:07 πμ

Σελίδα 1

Ti

deksameni na epilekso :touring_pilio.qxd

8/4/2013

3:27

14

auto pages Υγραεριοκίνηση

Τι δεξαμενή να επιλέξω; Σ

υνήθως, η αποθήκευση του υγραερίου γίνεται σε κυλινδρικά ντεπόζιτα που τοποθετούνται στο πορτ μπαγκάζ, με τη στερέωσή τους να γίνεται πάνω στο πλαίσιο (για λόγους ασφάλειας, βέβαια). Ωστόσο, επειδή σε αυτές τις περιπτώσεις, ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης μειώνεται, υπάρχουν και άλλες λύσεις. Μια καλή εναλλακτική αποτελούν οι δεξαμενές που έχουν κυκλικό σπειροειδές σχήμα (τύπου καμπάνας), όμοιο με τη μορφή του τροχού της ρεζέρβας του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, οι δεξαμενές τοποθετούνται στο χώρο της ρεζέρβας πράγμα που επιτρέπει να παραμείνει αμετάβλητος ο χώρος φόρτωσης του οχήματος, αν και στην περίπτωση αυτή, ο επιπλέον τροχός πρέπει να τοποθετηθεί σε άλλο σημείο του αυτοκινήτου δεσμεύοντας και πάλι κάποιο χώρο. Σε μια τέτοια περίπτωση, λύση μπορεί να αποτελέσει η χρήση κιτ επισκευής ελαστικού, το οποίο καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο σε σχέση με τη ρεζέρβα. Συνήθως, οι φιάλες υγραερίου που εγκαθίστανται στα αυτοκίνητα, έχουν χωρητικότητα μεταξύ 15 και 25 λίτρων, ενώ αυτές που εγκαθίστανται στα μικρά επαγγελματικά φορτηγά, συχνά έχουν χωρητικότητα μέχρι και 90 λίτρα. Τα λεωφορεία που κινούνται με υγραέριο διαθέτουν πολύ μεγαλύτερες φιάλες τοποθετημένες, συνήθως, στην οροφή του αμαξώματος. Οι ειδικοί συνιστούν ότι, κατά τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου μας με υγραέριο, καλό είναι να μη γεμίζουμε μέχρι επάνω το ρεζερβουάρ, αλλά λίγο πιο κάτω. Η μικρή αυτή διαφορά αυξάνει την

ασφάλειά μας, αν τυχόν και συμβεί το παραμικρό. Και το μέτρο αυτό ισχύει μόνο σε θεωρητικό επίπεδο, αφού οι κίνδυνοι είναι μηδενικοί, αν τοποθετηθεί σωστά το κιτ υγραεριοκίνησης και φυσικά είναι πιστοποιημένο.

Σε αυτήν την περίπτωση ο χώρος αποσκευών έχει “θυσιαστεί” για να τοποθετηθεί η δεξαμενή LPG.

Οι δεξαμενές αποθήκευσης υγραερίου μπορούν να προσαρμοστούν με τέτοιο τρόπο, ώστε να εξυπηρετούν τις ανάγκες του εκάστοτε ιδιοκτήτη. Επίσης, η χωρητικότητά τους εξαρτάται από τον τύπο του αυτοκινήτου και φυσικά, από το διαθέσιμο χώρο. Αν ο χώρος είναι περιορισμένος, προτιμήστε μια δεξαμενή στη θέση της ρεζέρβας (αριστερή φωτό).

14

KYKLOFORIA YGRAERIOKIN:touring_pilio.qxd

4/4/2013

2:57 μμ

Σελίδα 1

metatropi i ergostasiako:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:47 μμ

Σελίδα 16

auto pages Υγραεριοκίνηση

Μετατροπή ή εργοστασιακό;

Το επιπλέον κόστος Η μετατροπή ενός υπάρχοντος βενζινοκίνητου αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο, ξεκινά από τα 800 ευρώ περίπου, ενώ, κατά περίπτωση, μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα 2.000 ευρώ. Η διακύμανση αυτή εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα του αυτοκινήτου (δηλαδή τη χωρητικότητά του και τον αριθμό των κυλίνδρων), αλλά και από τα περιφερειακά μέρη που θα επιλεχθούν, όπως είναι η ρεζέρβα (τύπος, χωρητικότητα κτλ.) Για παράδειγμα, για τη μετατροπή ενός 4κύλινδρου κινητήρα 1,6 λίτρων απαιτούνται λιγότερα χρήματα, σε σχέση με ένα μηχανικό σύνολο 3.000 κυβικών εκατοστών με έξι κυλίνδρους. Ο χρόνος ολοκλήρωσης της μετατροπής είναι περίπου 2 ημέρες, καθώς εκτός από τις εργασίες που πρέπει να πραγματοποιηθούν, κρίνεται αναγκαίο να γίνουν μια σειρά από δοκιμές που θα εγγυηθούν την απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος. Από την άλλη, τώρα, στην περίπτωση αγοράς ενός καινούριου υγραεριοκίνητου αυτοκινήτου, τα σενάρια ποικίλλουν. Κάποιες αντιπροσωπείες για παράδειγμα,

δίνουν το κιτ υγραερίου δωρεάν σε κάποιες εκδόσεις, ενώ κάποιες άλλες το χρεώνουν από 700 ευρώ, έως και 2.000 ευρώ. Κατά κανόνα, το κόστος αγοράς είναι λίγο πιο υψηλό όμως, σε αυτήν την περίπτωση κερδίζετε το σημαντικό πλεονέκτημα της εγγύησης για το οποίο αναφερόμαστε παρακάτω.

Το κόστος εγκατάστασης ενός κιτ υγραερίου εξαρτάται από τη χωρητικότητα του κινητήρα, τον αριθμό των κυλίνδρων, αλλά και το δοχείο LPG που θα επιλεχθεί. Οι περισσότεροι εγκαταστάτες υγραερίου δίνουν εγγύηση δύο ετών για το σύστημα που χρησιμοποιήθηκε και για τις εργασίες που έγιναν.

Τι εγγυήσεις δίνονται; Στην πλειοψηφία τους, οι εγκαταστάτες συστημάτων υγραερίου προσφέρουν 2ετή εγγύηση, τόσο για τις εργασίες που πραγματοποιούνται, όσο και για τα εξαρτήματα που χρησιμοποιήθηκαν. Έτσι, εκτός από τα οικονομικά οφέλη που απολαμβάνει κάποιος, με την παροχή εγγύησης, εξασφαλίζει και τη μετέπειτα εύρυθμη λειτουργία του αυτοκινήτου του, καθώς η οποιαδήποτε βλάβη αποκαθίσταται άμεσα. Ωστόσο, είναι απαραίτητο πριν προχωρήσετε σε εγκατάσταση ενός συστήματος υγραερίου να διευ-

κρινίσετε το διάστημα και τους όρους παροχής της εγγύησης. Επίσης, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι, κάποιες επίσημες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων αναγνωρίζουν αυτού του είδους τις μετατροπές, ώστε η εργοστασιακή εγγύηση που ενδεχομένως να έχουμε, να συνεχίζει να είναι σε ισχύ και μετά το πέρας των εργασιών. Συνήθως, για αυτές τις περιπτώσεις, ο μοναδικός περιορισμός που τίθεται είναι, η οποιαδήποτε βλάβη, να μην έχει προκληθεί εξαιτίας σφάλματος στην εγκατάσταση του υγραερίου.

16

KYKLOFORIA YGRAERIOKIN:touring_pilio.qxd

4/4/2013

2:59 μμ

Σελίδα 1

BHMA-BHMA EGATASTASH:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:50 μμ

Σελίδα 18

auto pages Υγραεριοκίνηση

Η εγκατάσταση βήμα-βήμα Παρακάτω, σας παρουσιάζουμε τη διαδικασία που ακολουθείται για την εγκατάσταση υγραερίου σε ένα SUV 2.000 κυβικών, με 4κύλινδρο κινητήρα.

1

Ξεκινώντας από το πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, πρώτα τοποθετείται η φιάλη αποθήκευσης του υγραερίου, η οποία στη συγκεκριμένη περίπτωση, έχει το κατάλληλο σχήμα και μέγεθος, ώστε να τοποθετηθεί στο χώρο του τροχού έκτακτης ανάγκης.

2

Η φιάλη αποθήκευσης του καυσίμου στερεώνεται και στη συνέχεια, βιδώνεται στο κέντρο της με 3 βίδες, με το μεταλλικό τμήμα στο πάτωμα του χώρου αυτού του αυτοκινήτου, ώστε να είναι σταθερή, σε κάθε περίπτωση.

3

Στη συνέχεια, τοποθετείται στο κέντρο της φιάλης η πολυβαλβίδα που αποτελείται από το φλοτέρ και από τη βαλβίδα διακοπής παροχής καυσίμου, σε περίπτωση κάποια βλάβης ή διαρροής, για λόγους ασφαλείας.

4

Όσον αφορά στο τμήμα της φιάλης, αφού περαστεί η καλωδίωση και η σωλήνωση, το τελευταίο βήμα είναι να σφραγιστεί ο χώρος στο κέντρο της με ανάλογο κάλυμμα, ώστε, σε περίπτωση διαρροής, το καύσιμο να μην εισέλθει στην καμπίνα του οχήματος.

5

Ακόμα ένα τμήμα που τοποθετείται εξωτερικά και σε κοντινή απόσταση με τη φιάλη, είναι το στόμιο, στο οποίο τοποθετείται η μάνικα στα ανάλογα πρατήρια καυσίμων, για τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου με υγραέριο.

6 18

Συνεχίζοντας στο χώρο του κινητήρα, εδώ είναι ο πνεύμονας στον οποίο εισέρχεται το υγραέριο και μέσω της θερμότητας, μετατρέπεται σε αέρια μορφή, ώστε να συνεχίσει προς τον κινητήρα και το χώρο καύσης.

BHMA-BHMA EGATASTASH:touring_pilio.qxd

8/4/2013

4:11

1

FAQ LPG:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:53 μμ

Σελίδα 20

auto pages Υγραεριοκίνηση

Τι να προσέξετε πριν & μετά την εγκατάσταση 4 βήματα για μια επιτυχημένη εγκατάσταση Όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων που πρόκειται να προχωρήσουν στην εγκατάσταση ενός κιτ υγραερίου, θα πρέπει να ακολουθούν ορισμένες πρακτικές συμβουλές, προκειμένου να εξασφαλίσουν ότι, τα χρήματα που θα δαπανήσουν θα πιάσουν τόπο. Ειδικότερα, τα σημεία στα οποία θα πρέπει να δείχνουμε ιδιαίτερη προσοχή, είναι τα εξής: Μετά την παραλαβή του αυτοκινήτου, ελέγχουμε εάν όλα λειτουργούν. Για παράδειγμα, τσεκάρουμε αν ο διακόπτης αλλαγής καυσίμου, που συνήθως τοποθετείται στο ταμπλό, λειτουργεί κανονικά σε όλες τις συνθήκες.

Επιλέγουμε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για να κάνουμε την μετατροπή

Ζητάμε γραπτώς και αναλυτικά τις εγγυήσεις και τους όρους που τις διέπουν

Ελέγχουμε την προέλευση του συστήματος, ώστε να διαθέτει όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις και δε παρασυρόμαστε από τυχόν χαμηλές τιμές που ενδέχεται να μας υποσχεθούν

Αν μετά την παραλαβή του αυτοκινήτου διαπιστώσουμε την παραμικρή δυσλειτουργία (κομπιάσματα, υπερβολική κατανάλωση κτλ.), τότε επισημαίνουμε αμέσως το πρόβλημα στον εγκαταστάτη.

Συχνές ερωτήσεις για το υγραέριο Είναι ασφαλές το όχημα μετά από την εγκατάσταση υγραερίου; Σε κάθε περίπτωση, ένα αυτοκίνητο που μετατρέπεται σε υγραεριοκίνητο παραμένει ασφαλές, καθώς και εφόσον όλα τα εξαρτήματα έχουν περάσει ανάλογα τεστ και έχουν λάβει τις απαραίτητες πιστοποιήσεις Υπάρχει κίνδυνος έκρηξης του αυτοκινήτου μετά από σύγκρουση ή φωτιά; Όχι δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος έκρηξης αφού υπάρχουν ειδικές βαλβίδες και συστήματα ασφαλείας που φροντίζουν για αυτό.

Τι είδους δεξαμενή υγραερίου μπορώ να επιλέξω; Υπάρχουν κυλινδρικές και σε σχήμα της ρεζέρβας δεξαμενές υγραερίου, η χωρητικότητα των οποίων κυμαίνεται από τα 30 έως τα 120 λίτρα. Η τελική επιλογή βρίσκεται στο χέρι του ιδιοκτήτη του οχήματος και φυσικά εξαρτάται από το διαθέσιμο χώρο.

Τι οφέλη έχουμε από τη χρήση του υγραερίου; Σε γενικές γραμμές, επιτυγχάνεται πραγματική οικονομία της τάξης έως και του 50% ανάλογα με τον τύπο του αυτοκίνητου και τα χιλιόμετρα που διανύετε ετησίως, μειωμένες εκπομπές ρύπων, μακροζωία του καταλύτη και των εξαρτημάτων του κινητήρα.

Πόσος χρόνος χρειάζεται να παραμείνει το αυτοκίνητο στο συνεργείο για την όλη εγκατάσταση; Η εγκατάσταση ενός συστήματος υγραερίου γίνεται σε 1-2 ημέρες ανάλογα με τον τύπο του οχήματος. Επίσης, προτού προβείτε σε αυτήν, καλό είναι να έχετε κάνει ένα καλό σέρβις του αυτοκινήτου.

Ο κινητήρας χάνει σε απόδοση; Με τα τελευταίας γενιάς συστήματα υγραερίου, ο κινητήρας διατηρεί ακριβώς ίδιες τις τιμές της ιπποδύναμης και της ροπής και άρα δεν χάνει σε απόδοση ή επιδόσεις.

Πως γίνεται η αλλαγή του καυσίμου από βενζίνη σε υγραέριο και αντίστροφα; Η αλλαγή γίνεται χειροκίνητα από τον οδηγό μέσω ενός διακόπτη που τοποθετείται στο ταμπλό ή στην κεντρική κονσόλα και είναι ανεπαίσθητη στην πράξη.

20

META THN EGATASTASH:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:59 μμ

Σελίδα 21

Υγραεριοκίνηση

auto Pages

Μετά την εγκατάσταση Το νομικό πλαίσιο

Μ

ετά την τοποθέτηση του συστήματος υγραερίου, θα πρέπει να ακολουθήσει έλεγχος του αυτοκινήτου από κάποιο ΚΤΕΟ, ώστε να πιστοποιηθεί ότι, όλες οι εργασίες έγιναν σωστά και ότι, όλα τα επιπλέον μέρη που τοποθετήθηκαν, λειτουργούν με τον προβλεπόμενο τρόπο. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να τονίσουμε ότι, ο έλεγχος του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει και σε κάποιο ιδιωτικό ΚΤΕΟ (σύμφωνα με την υπ’ αρ. οικ. 46088/4358 απόφαση της Δ/νσης Ασφάλειας Χερσαίων Μεταφορών). Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, θα πρέπει να παρουσιάσουμε μια υπεύθυνη δήλωση του εγκαταστάτη, τα στοιχεία του οποίου θα διασταυρωθούν με τη βάση δεδομένων του υπουργείου Μεταφορών, για να δια-

Μετά τη μετατροπή, το αυτοκίνητο θα πρέπει να ελεγχθεί σε ΚΤΕΟ, απ’ όπου θα λάβουμε μια βεβαίωση ότι, όλες οι διαδικασίες έχουν γίνει με τον προβλεπόμενο τρόπο. Μετέπειτα, θα πρέπει να μεταβούμε στο αρμόδιο υπουργείο, ώστε να κάνουμε την απαραίτητη τροποποίηση στην άδεια κυκλοφορίας.

Μεταφορών, ώστε να γίνει η ανάλογη τροποποίηση στην άδεια κυκλοφορίας. Στο εξής, η άδεια θα αναγράφει και τη λέξη «υγραέριο», ακριβώς δίπλα από τον κωδικό της βενζίνης. Τέλος, τονίζουμε ότι, η μετατροπή του αυτοκινήτου μας σε υγραεριοκίνητο, καλό είναι να γνωστοποιηθεί και στην ασφαλιστική μας εταιρεία, ώστε να είμαστε καλυμμένοι για παν ενδεχόμενο.

Η μετατροπή του αυτοκινήτου μας σε υγραεριοκίνητο, θα πρέπει να γνωστοποιηθεί και στην ασφαλιστική μας εταιρεία. πιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Από εκεί και πέρα, το ΚΤΕΟ θα μας χορηγήσει μια βεβαίωση, η οποία θα πρέπει να προσκομιστεί στο υπουργείο

Ποιο είναι το κόστος συντήρησης;

H

τακτική συντήρηση ενός συστήματος υγραεριοκίνησης πραγματοποιείται περίπου κάθε 25.000 χιλιόμετρα και εκτός από ένα γενικό έλεγχο, περιλαμβάνει αλλαγή του φίλτρου υγραερίου, που κοστί-

ζει περίπου 5 με 10 ευρώ. Ωστόσο, οι ειδικοί τονίζουν την ανάγκη επιπλέον λίπανσης του κινητήρα κατά τη λειτουργία του με διπλό καύσιμο, όπως και την αντικατάσταση των παλαιών μπουζί με νέας τεχνολογίας, ειδικά για υγραέριο, προκειμένου να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία του εις βάθος χρόνου. Επιπλέον, κάθε 50.000 χιλιόμετρα, καλό είναι να καθαρίζονται τα μπεκ, εργασία που έχει κόστος από 20 έως 50 ευρώ. Αν δεν φροντίσουμε για τα παραπάνω, τότε, πολύ πιθανόν σε βάθος χρόνου να προκύψουν σημαντικές φθορές στο μπλοκ και τις βαλβίδες του κινητήρα. Τέλος, δε θα πρέπει να ξεχνάμε ότι, τα διαστήματα συντήρησης που προβλέπει ο κατασκευαστής δεν αλλάζουν σε καμία περίπτωση. Επίσης, κατά την τοποθέτηση, ενημερωθείτε για το ποια είναι η διάρκεια ζωής της δεξαμενής του LPG και πόσο κοστίζει η αντικατάστασή της.

Οι οδηγίες του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, όσον αφορά στα διαστήματα και στις εργασίες συντήρησης, δεν μεταβάλλονται, μετά από την εγκατάσταση συστήματος υγραερίου.

21

APOSBESH:touring_pilio.qxd

4/4/2013

1:01 μμ

Σελίδα 22

auto pages Υγραεριοκίνηση

Ακόμη και στον 1ο χρόνο η απόσβεση

Με βάση τα τωρινά δεδομένα, η μέση τιμή του υγραερίου διαμορφώνεται στα 0,88 ευρώ ανά λίτρο και η τιμή της αμόλυβδης στα 1,77 ευρώ ανά λίτρο. Δηλαδή, το κόστος του υγραερίου ανάγεται σχεδόν στο μισό του κόστους της αμόλυβδης. Τι σημαίνει όμως αυτό, για κάποιον που προχωρά σε μετατροπή του αυτοκινήτου του; Ας πάρουμε για παράδειγμα, ένα μέσο οδηγό που διανύει σε ετήσια βάση περίπου 15.000 χιλιόμετρα και το αυτοκίνητο του παρουσιάζει μέση κατανάλωση 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Επίσης, διευκρινίζουμε ότι, η συγκεκριμένη τιμή κατανάλωσης αυξάνεται κατά 15% περίπου στην περίπτωση του

Στην ιστοσελίδα www.autotriti.gr, θα βρείτε ένα χρήσιμο εργαλείο για να υπολογίσετε πότε ακριβώς θα κάνετε απόσβεση της τοποθέτησης ενός κιτ υγραερίου.

υγραερίου (δηλαδή διαμορφώνεται στα 9,2 λίτρα/100 χλμ.). Έτσι, για την κίνηση με υγραέριο, ο οδηγός του παραδείγματός μας, θα χρειαστεί σε ετήσια βάση 1.214 ευρώ, τη ίδια στιγμή που το κόστος κίνησης με αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 2.124 ευρώ. Άρα, σε ετήσια βάση, το όφελος διαμορφώνεται στα 910 ευρώ, κάτι που συνεπάγεται ότι, η απόσβεση του κόστους της μετατροπής, μπορεί να επιτευχθεί από τον πρώτο κιόλας χρόνο. Επίσης, τα οφέλη για τον καταναλωτή πολλαπλασιάζονται, όταν πραγματοποιούμε αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο ή όταν έχουμε στην κατοχή μας ένα αυτοκίνητο με υψηλή κατανάλωση. Τέλος, σημειώνουμε ότι, τα οφέλη από τη χρήση του υγραερίου πηγάζουν από τη χαμηλή τιμή του και όχι από την κατανάλωση καυσίμου.

Η απόσβεση της εγκατάστασης μπορεί να γίνει ακόμη και τον πρώτο χρόνο, εφόσον τα χιλιόμετρα που κάνετε σ’ αυτό το διάστημα είναι άνω των 15.000.

22

Reportaz:touring_pilio.qxd

4/4/2013

12:05 μμ

Σελίδα 23

Υγραεριοκίνηση

auto Pages

Τι θα γίνει με την τιμή του; Π

ολλά έχουν ακουστεί για την τιμή του υγραερίου και συγκεκριμένα ότι, η τιμή του θα αυξηθεί φθάνοντας την τιμή της βενζίνης, εξαιτίας της φορολογίας που θα του επιβληθεί. Σίγουρα, δεν μπορούμε να γνωρίζουμε το μέλλον, κρίνοντας όμως από το παρελθόν, τότε μπορούμε να ισχυριστούμε πως αυτό δεν έχει βάση. Υπενθυμίζουμε λοιπόν, ότι, το Νοέμβριο του 2012 είχε γίνει μεγάλος ντόρος, όταν η Κυβέρνηση αποφάσισε να αυξήσει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης από τα 200 ευρώ ανά 1.000 κιλά, στα 330 ευρώ ανά 1.000 κιλά. Αυτό σήμαινε πως, σε κάθε λίτρο υγραερίου, το αυξημένο ποσό φόρου που αναλογούσε ήταν 0,18 ευρώ/λίτρο, αντί για 0,11 ευρώ/λίτρο που ίσχυε έως τότε. Με άλλα λόγια από τα 0.88 ευρώ, που πωλείτο το λίτρο, έφτασε θεωρητικά στα 0.95 ευρώ/λίτρο, καθώς η επιβά-

23

ρυνση ήταν 0,07 ευρώ/λίτρο. Πρακτικά τώρα, σε ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο στο οποίο η μέση κατανάλωση κυμαίνεται στα 7,9 λτ/100χλμ. το κόστος επιβάρυνσης, με 15.000 χλμ. ανά έτος (αυτό είναι το χιλιομετρικό όριο απόσβεσης), είναι 82,8 ευρώ, δηλαδή περίπου 6,8 ευρώ το μήνα ή 20 λεπτά την ημέρα! Από τα παραπάνω λοιπόν, φαίνεται ότι, η αύξηση στο ΕΦΚ του Υγραερίου το Νοέμβριο του 2012 ήταν μάλλον αναίμακτη και το υγραέριο συνεχίζει και αποτελεί έναν από τους πιο οικονομικούς τρόπους μετακίνησης, ειδικά τώρα, στην εξαιρετικά δύσκολη περίοδο που διανύουμε.

LPG VS BENZINH VS DIESEL:touring_pilio.qxd

4/4/2013

1:46 μμ

Σελίδα 24

auto pages Υγραεριοκίνηση

Ποιο καύσιμο είναι το πιο οικονομικό; Κόστος χρήσης: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο

Σ

Σε αυτό το σημείο, θα προσπαθήσουμε να δούμε τις διαφορές που προκύπτουν από τη χρήση ενός Toyota Auris βενζίνης, diesel και LPG, σε βάθος 5ετίας. Επίσης, σημειώνουμε ότι, το μικρομεσαίο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας, διατίθεται με εργοστασιακό σύστημα υγραερίου (Vialle) και τα στοιχεία που αφορούν στην κατανάλωση και στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι υπολογισμένα με βάση την έκδοση βενζίνης. Πιο συγκεκριμένα, οι εκπομπές CO2 είναι ίδιες (επειδή σύμφωνα με αυτές υπολογίζονται τα τέλη κυκλοφορίας), ενώ η κατανάλωση υπολογισμένη με 15% ποσοστό επι-

πλέον (δηλαδή 6,3 λτ./100 χλμ. από 5,5) . Τέλος, τα συνολικά κόστη σε καύσιμα έχουν υπολογιστεί με μέση τιμή αμόλυβδης στα 1,77 ευρώ/λίτρο, υγραερίου στα 0,88 ευρώ/λίτρο και πετρελαίου κίνησης στα 1,43 ευρώ/ λίτρο.

Η χαμηλή τιμή του υγραερίου, καθιστά το υγραεριοκίνητο Toyota Auris πιο οικονομικό σε βάθος 5ετίας σε σχέση με το βενζινοκίνητο.

Οικονομικό το LPG Όπως θα δείτε και από τον παρακάτω πίνακα, το υγραεριοκίνητο Toyota Auris είναι πιο συμφέρον από το βενζινοκίνητο. Με δεδομένο ότι τα τέλη κυκλοφορίας είναι τα ίδια στην 5ετία, το κέρδος προέρχεται αποκλειστικά και μόνο μέσω της κατανάλωσης καυσίμου. Έτσι, ενώ το κόστος καυσίμου για το βενζινοκίνητο είναι 8.005 ευρώ στην 5ετία, για το LPG είναι 4.865

ευρώ και άρα καλύπτει το επιπλέον αρχικό κόστος. Σε σχέση με το πετρελαιοκίνητο μάλιστα, το υγραεριοκίνητο παραμένει πιο οικονομικό (αθροίζοντας το κόστος χρήσης και την αρχική τιμή αγοράς).

Δαπάνες 5ετίας- 75.000 χλμ. (σε ευρώ) Toyota Auris 1.4 D-4D Χωρητικότητα (κ.εκ.)

1.364 Ιπποδύναμη (ίπποι/ σ.αλ.)

90/3.800 Ροπή (Nm/ σ.α.λ.)

205/1.800-2.800 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

3,8 Κατανάλωση 5ετίας (λίτρα) 2.850 Κόστος καυσίμων στην 5ετία (ευρώ) 4.075 Εκπομπές CO2 (γρ./ χλμ.)

99 Τέλη κυκλοφορίας στην 5ετία 0 Συνολικό κόστος 5ετίας (ευρώ) 4.075 Αρχικές τιμές (ευρώ) 18.950 24

Auris 1.33 1.329 99/6.000 128/3.800 5,5 4.125 7.301 128 704 8.005 15.950

Auris 1.33 LPG 1.329 99/6.000 128/3.800 6,3 4.725 4.160 128 704 4.864 17.950

DIESEL BLENDING:touring_pilio.qxd

4/4/2013

1:05 μμ

Σελίδα 25

Υγραεριοκίνηση

auto Pages

Το υγραέριο ως συμπλήρωμα του πετρελαίου Ε

νώ το υγραέριο δεν μπορεί να αντικαταστήσει τελείως το πετρέλαιο στους πετρελαιοκινητήρες, υπάρχουν μεγάλα οφέλη ως προς τους ρύπους για τα καινούργια συστήματα πετρελαίου-υγραερίου που χρησιμοποιούν μείγμα έως το ένα τρίτο από υγραέριο στους κινούμενους κινητήρες (οχήματα) και ως το μισό στους στατικούς κινητήρες (γεννήτριες κ.α.). Έρευνες έχουν δείξει ότι, το σύστημα υγρού ψεκασμού (Liquid injection LI) παρέχει την καλύτερη μέθοδο υποκατάστασης πετρελαίου δημιουργώντας ένα σύστημα διπλού καυσίμου υγραερίου/πετρελαίου με κόστος μικρότερο, εξαιτίας της μικρότερης τιμής του υγραερίου σε σχέση με το πετρέλαιο. Σύμφωνα με δελτίο τύπου της LPGA, (13/8/2004), "Σε πρόσφατες ανεξάρτητες πανευρωπαϊκές δοκιμές, παρατηρήθηκε ότι, αυτοκίνητα που λειτουργούν με υγραέριο, εκπέμπουν μόνο το 1/20 των NOx ενός πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου και το 1/100ο των σωματιδίων". Οι δοκιμές επίσης έδειξαν ότι, στην παραγωγή CO2, τα αυτοκίνητα που λειτουργούν με υγραέριο είχαν κατά μέσο όρο 20% καλύτερα αποτελέσματα σε σχέση με τη βενζίνη και σχεδόν 2% καλύτερα σε σχέση με το πετρέλαιο.

Η προσθήκη υγραερίου σε ένα κινητήρα diesel βελτιώνει την καύση, με αποτέλεσμα χαμηλότερες εκπομπές CO2.

Από το Euro3 στο Euro5 Όπως λοιπόν αναφέραμε και πιο πάνω, η προσθήκη του ταχύκαυστου LPG στο βραδύκαυστο diesel βελτιώνει την καύση και άρα οι εκπομπές των βλαβερών ουσιών είναι μικρότερες. Έτσι, ένα όχημα Euro3, με την προσθήκη αυτού του συστήματος, κατατάσσεται αυτόματα σε κατηγορία Euro4 και από Euro4 μετατρέπεται σε Euro5 αντίστοιχα.

25

PERI FYSIKOU AERIOU:touring_pilio.qxd

4/4/2013

1:11 μμ

Σελίδα 26

auto pages Υγραεριοκίνηση

Μια άλλη διάσταση Περί φυσικού αερίου (CNG) Κάποιοι ερευνητές υποστηρίζουν πως, το μέλλον των μεταφορών ακούει σε ένα νέο όνομα. Την αεριοκίνηση. Ήδη βέβαια στην ζωή μας έχει μπει το φυσικό αέριο ή αγγλιστί CNG. Το φυσικό αέριο είναι ένα αέριο μείγμα υδρογονανθράκων, το οποίο εξάγεται από υπόγειες κοιλότητες και εξαιτίας των ιδιοτήτων του, θεωρείται ένα εξαιρετικά οικολογικό καύσιμο. Βρίσκεται σε συνδυασμό με άλλα ορυκτά καύσιμα, σε κοιτάσματα άνθρακα, σαν σύμπλεγμα μεθανίου και δημιουργείται από μεθανογε-

νείς οργανισμούς σε έλη, βάλτους και χώρους υγειονομικής ταφής. Πριν την χρησιμοποίηση του σαν καύσιμο, το φυσικό αέριο πρέπει να υποστεί εκτεταμένη επεξεργασία για να αφαιρεθούν σχεδόν όλα τα υλικά εκτός του μεθανίου. Το CNG συνήθως συγχέεται με το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Και τα δυο είναι αποθηκευμένες μορφές φυσικού αερίου, με την κύρια διαφορά ότι, το CNG είναι αέριο που έχει αποθηκευτεί σε υψηλή πίεση, ενώ το LNG σε ασυμπίεστη υγρή μορφή.

Τα βασικά πλεονεκτήματα CNG

CNG και μεταφορές To CNG διακρίνεται σε χαμηλού αερίου (L-gas), με περιεκτικότητα σε μεθάνιο από 80 έως 90%, αλλά και σε υψηλού αερίου (H-gas), με περιεκτικότητα σε μεθάνιο μεγαλύτερη από 90%. Όταν λοιπόν το CNG χρησιμοποιείται σαν καύσιμο σε μηχανές εσωτερικής καύσης, εξετάζονται τα παρακάτω: Η απόδοση του κινητήρα Οι εκπομπές ρυπαντών στα καυσαέρια Η καλή έναυση του καυσίμου μίγματος Η πλήρης (τέλεια) καύση του μίγματος Η περιεχόμενη ενέργεια του καυσίμου μίγματος Η πυκνότητα του αερίου Η θερμογόνος δύναμη του αερίου Ο στοιχειομετρικός συντελεστής του μίγματος CNG-αέρα Η αντίσταση σε κρουστική καύση (πυράκια) Στους περισσότερους κινητήρες, το CNG εγχύεται στη πολλαπλή εισαγωγής όπως στα συμβατικά συστήματα πολλαπλού ψεκασμού, κάτι που μεταφράζεται ως ξεχωριστό μπεκ για κάθε κύλινδρο. Εν συνεχεία, χρησιμοποιείται ένας κοινός συλλέκτης (διακλαδωτήρας ή μπεκιέρα) CNG χαμηλής πίεσης, από τον οποίο τροφοδοτούνται τα ηλεκτρομαγνητικά μπεκ. Η απόδοση του CNG είναι 10 έως 15% χαμηλότερη από αυτή της βενζίνης, όμως έτσι επιτυγχάνονται μεγαλύτερες συμπιέσεις και επομένως μεγαλύτεροι βαθμοί απόδοσης, κάτι που οφείλεται στην αντικρουστική ικανότητα του CNG, η οποία φτάνει τα 120 RON, νούμερο που επιτρέπει συμπίεση κινητήρα 13:1.

Η χρήση του μειώνει τις εκπομπές όλων των ρυπαντών που εκπέμπονται από το όχημα, σε σχέση με τις εκπομπές που παράγονται από άλλα καύσιμα οχημάτων, εκτός του υδρογόνου.

• Μειώνεται το νέφος της αιθαλομίχλης που εμφανίζεται στις μεγαλουπόλεις.

• Είναι ασφαλές στη χρήση του, ελαφρύτερο από τον αέρα, δεν είναι τοξικό και διαχέεται εύκολα στην ατμόσφαιρα.

• Δεν περιέχει αιωρούμενα σωματίδια όπως το πετρέλαιο και μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα CO2 που είναι αέριο υπεύθυνο για το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

• Οι εκπομπές καυσαερίων οχήματος που χρησιμοποιεί CNG αντί βενζίνης είναι χαμηλότερες, γιατί η θερμοκρασία ανάφλεξης του CNG είναι υψηλότερη απ’ ό,τι της βενζίνης και η καύση με CNG είναι αποδοτικότερη από αυτή της βενζίνης.

• Η χρήση του μειώνει το κόστος συντήρησης του κινητήρα, μιας και απαιτεί λιγότερο συχνές αλλαγές λαδιού κινητήρα. Τα σωματίδια που περιέχονται σε άλλα καύσιμα (όπως στο πετρέλαιο και στη βενζίνη), δεν υπάρχουν στο CNG και επομένως, δεν ρυπαίνει το λάδι λίπανσης του κινητήρα.

26

FAQ FA:touring_pilio.qxd

4/4/2013

1:15 μμ

Σελίδα 27

auto Pages

Υγραεριοκίνηση

για το φυσικό αέριο Ποιες είναι οι ιδιότητες του ΦΑ; Είναι φυσικό προϊόν Είναι ελαφρύτερο του αέρα και ως εκ τούτου, σε περίπτωση διαρροής, δε συγκεντρώνεται εκμηδενίζοντας τον κίνδυνο έκρηξης Είναι άοσμο, αλλά κατά τη μεταφορά του προστίθεται μια ειδική ουσία με χαρακτηριστική οσμή, ώστε να ανιχνεύεται εύκολα σε περίπτωση διαρροής Δεν είναι τοξικό Λόγω της σύστασης του, κατά την καύση του έχει τη μικρότερη εκπομπή ρύπων από όλα τα συμβατικά καύσιμα.

κατασκευή, η συντήρηση δικτύων διανομής και εσωτερικών εγκαταστάσεων και συσκευών και η απλότητα των συσκευών στη χρήση τους, το καθιστούν ασφαλές για χρήση. Είναι ανεξάντλητο; Υπάρχει σε μεγάλα αποθέματα που ήδη υπολογίζοντ αι ότι, θα διαρκέσουν για τουλάχιστον 100 έτη, σε χώρες όπως είναι η Ρωσία και οι γειτονικές πρώην σοβιετικές δημοκρατίες, το Ιράν, το Ιράκ, η Νιγηρία, η Αλγερία, οι ΗΠΑ κλπ. Υπάρχουν επιπλέον κοιτάσματα που δεν έχουν προσμετρηθεί στα ανωτέρω. Πώς μπορώ να είμαι βέβαιος ότι, θα έχω συνέχεια φυσικό αέριο; Αρχίζοντας από τα παγκόσμια αποθέματα φυσικού αερίου, αυτά που μέχρι σήμερα έχουν βεβαιωθεί, καλύπτουν την αγορά για τα επόμενα τουλάχιστον 100 χρόνια. Συνεχίζοντας με το τι συμβαίνει στη χώρα μας, σήμερα έχουμε τρεις πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, από τη Ρωσία, την Αλγερία και το Αζερμπαϊτζάν (μέσω Τουρκίας). Σε ό,τι αφορά τέλος στο σπίτι σας (ή την επιχείρηση σας), το σύστημα που διανέμει το ΦΑ στην πόλη έχει σχεδιασθεί με κατάλληλο τρόπο και περιλαμβάνει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, ώστε η τροφοδοσία του ΦΑ σε ολόκληρη την πόλη αλλά και σε κάθε περιοχή, να εξασφαλίζεται τουλάχιστον από δύο ανεξάρτητα σημεία.

Ποιες είναι οι χρήσεις του ΦΑ; Το ΦΑ μπορεί να αντικαταστήσει όλες τις μέχρι σήμερα γνωστές και ευρέως χρησιμοποιούμενες μορφές ενέργειας και να χρησιμοποιηθεί για: Θέρμανση χώρων Παροχή ζεστού νερού χρήσης Παραγωγή ατμού Μαγείρεμα Ψήσιμο Συμπαραγωγή (ταυτόχρονη παραγωγή θερμικής/ψυκτικής & ηλεκτρικής ενέργειας) Κλιματισμό Πλήθος επαγγελματικών χρήσεων (στεγνοκαθαριστήρια, φανοποιεία, χρυσοχοεία κ.α.) Παραγωγή προϊόντων στη βιομηχανία Στον τομέα της αυτοκίνησης

Πώς μεταφέρεται; Η μεταφορά του ΦΑ σε μεγάλες αποστάσεις, κυρίως από τις περιοχές ή τις χώρες που παράγεται, γίνεται με υπόγεια δίκτυα σε αέρια μορφή και με δεξαμενόπλοια σε υγροποιημένη μορφή. Το ΦΑ έρχεται στη συνέχεια στο σπίτι σας, σε χαμηλή πίεση, με άλλα δίκτυα που κατασκευάζονται στους δρόμους της πόλης.

Πόσο επικίνδυνο είναι, όταν χρησιμοποιείς ΦΑ την πρώτη φορά που δεν ξέρεις; Το ΦΑ είναι καύσιμο που διακινείται μέσω από το εγκαταστημένο δίκτυο. Ο τελικός καταναλωτής δεν έρχεται σε απευθείας επαφή με αυτό. Οι φυσικές του ιδιότητες, η τήρηση αυστηρών προδιαγραφών στην

Ποιες οι εκπομπές ρύπων του ΦΑ σε σχέση με τα καύσιμα που υποκαθιστά; Εκπομπές αερίου ρύπου (g/kWh) Καύσιμο

Διοξείδιο του Άνθρακα

Διοξείδιο του Θείου

Μονοξείδιο του Άνθρακα

Μονοξείδιο του Αζώτου

Υδρογονάνθρακες

Μαζούτ Χαμηλού Θείου

260

1.147

0.046

0.439

0.015

0.150

Πετρέλαιο Θέρμανσης

249

0.056

0.045

0.189

0.015

0.023

Πετρέλαιο Κίνησης

244

0.054

0.044

0.185

0.015

0.022

Υγραέριο

227

0.000

0.025

0.157

0.006

0.007

Ηλεκτρικό ρεύμα

850

15.500

0.180

1.200

0.050

0.800

Φυσικό αέριο

177

0.000

0.022

0.137

0.005

0.007

27

Σωματίδια

coral gas diktio:touring_pilio.qxd

5/4/2013

4:59 μμ

Σελίδα 28

ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ AVIN ΑΓΡΙΝΙΟ AVIN ΑΓΡΙΝΙΟ SHELL ΑΓΡΙΝΙΟ AVIN ΘΕΣΗ ΣΤΕΡΦΟΤΟΠΙ CYCLON ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ SHELL ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ (ΑΙΤΩΛΙΚΟ) ΑΡΓΟΛΙΔΑ AVIN ΝΑΥΠΛΙΟ ΚΡΑΝΙΔΙ ΑΡΤΑ CAR GAS ΑΡΤΑ ΑΤΤΙΚΗ SHELL ΑΓ.Ι.ΡΕΝΤΗΣ ΑΓ.Ι.ΡΕΝΤΗΣ CYCLON ΑΛΙΜΟΣ SHELL ΒΟΥΛΑ ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ SHELL ΚΑΛΥΒΙΑ ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙ SHELL ΚΟΡΩΠΙ SHELL ΛΑΥΡΙΟ AVIN ΜΕΓΑΡΑ AVIN ΜΕΓΑΡΑ ΜΕΓΑΡΑ SHELL ΜΕΝΙΔΙ (ΑΧΑΡΝΑΙ) ΜΕΝΙΔΙ (ΑΧΑΡΝΑΙ) SHELL ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ ΜΟΣΧΑΤΟ ΝΕΑ ΜΑΚΡΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ CORAL GAS ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ ΠΙΚΕΡΜΙ SHELL ΣΠΑΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ CYCLON* ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΑΧΑΪΑ ΑΚΡΑΤΑ ΠΑΤΡΑ ΠΑΤΡΑ (ΠΑΡΑΛΙΑ) ΠΑΤΡΑ SHELL ΡΙΟ ΒΟΙΩΤΙΑ SHELL ΛΙΒΑΔΕΙΑ SHELL ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ ΔΡΑΜΑ ΔΡΑΜΑ SHELL ΔΡΑΜΑ ΚΕΦΑΛΑΡΙ ΕΒΡΟΣ CORAL GAS ΟΡΕΣΤΙΑΔΑ SHELL Ν. ΧΕΙΜΩΝΙΟ ΤΥΧΕΡΟ ΕΥΒΟΙΑ ΑΛΙΒΕΡΙ ΚΑΡΥΣΤΟΣ CYCLON ΜΑΝΤΟΥΔΙ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑ AVIN ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ ΗΛΕΙΑ SHELL ΠΥΡΓΟΣ CORAL GAS ΠΥΡΓΟΣ (ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ) SHELL ΖΑΧΑΡΩ ΗΜΑΘΙΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ ΒΕΡΟΙΑ ΜΑΚΡΟΧΩΡΙ AVIN ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ AVIN

ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ

SHELL ΚΥΨΕΛΗ AVIN ΝΑΟΥΣΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ AVIN ΒΙ.ΠΕ ΣΙΝΔΟΥ AVIN ΒΑΣΙΛΙΚΑ SHELL ΔΗΜΟΣ ΕΧΕΔΩΡΟΥ AVIN Δ.Ο ΘΕΡΜΗΣ ΠΑΝΟΡΑΜΑΤΟΣ AVIN ΘΕΡΜΗΣ SHELL ΚΑΛΟΧΩΡΙ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

2o ΧΛΜ. Ε.Ο. ΑΓΡΙΝΙΟΥ-ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ 38 5ο ΧΛΜ Ε.Ο. ΑΓΡΙΝΙΟΥ - ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ 3ο ΧΛΜ Ε.Ο. ΑΝΤΙΡΙΟΥ-ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΜΕΣΟΚΑΜΠΟΣ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ 42 ΧΛΜ ΕΟ ΑΝΤΙΡΙΟΥ-ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

26410 24455 6979 220730 2641050444 26340 32379 26313 00553 26320 22484

4o ΧΛΜ ΝΑΥΠΛΙΟΥ - ΝΕΑΣ ΚΙΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙ

27510 51417 27540 23820

ΚΑΜΠΗ AΡΤΑΣ

2683024011

ΑΓΙΑΣ ΑΝΝΗΣ 46 & ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗ ΘΗΒΩΝ 222 ΛΕΩΦ.ΑΛΙΜΟΥ 72 ΛΕΩΦ.ΒΑΡΗΣ 70-72 (Από παραλία) ΜΑΡΚΟΝΙ 9 34o ΧΛΜ. ΕΟ ΑΘΗΝΩΝ-ΛΑΥΡΙΟΥ ΠΕΡ. ΟΔΟΣ ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ - ΒΑΡΝΑΒΑ 8ο ΧΛΜ. ΒΑΡΗΣ ΚΟΡΩΠΙΟΥ 2ο ΧΛΜ ΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ - ΚΕΡΑΤΕΑΣ 40,5 ΧΛΜ. Ν.Ε.Ο. ΑΘ-ΚΟΡΙΝΘ.

40,5 ΧΛΜ. Ν.Ε.Ο. ΚΟΡΙΝΘ.-ΑΘΗΝΩΝ 41οΧΛΜ ΠΑΛ. Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ-ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΔΕΚΕΛΕΙΑΣ 108 ΛΙΟΣΙΩΝ 49 ΤΑΤΟΙΟΥ 2 ΔΑΒΑΚΗ 16 & ΠΟΛΥΚΡΑΤΗ ΑΝΑΤΟΛΗ & ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΔΙΟΝΥΣΟΥ ΨΑΡΡΩΝ 21 & ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ ΛΕΩΦ ΑΘΗΝΩΝ 306 20o ΧΛΜ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΜΕΓΑΡΙΔΟΣ 41

210 4930 205 210 4910716 210 9903090 210 8951250 210 3417186 22990 61100 2295053378 210 6620316 22920 69450 22960 25934 22960 25933 2296080032 210 2466148 210 2469012 210 2815333 210 4817689 22940 91584 2104614138 210 5728333 2106039973 210 3542 380-79 210 5577903

ΠΕΟ ΚΟΡΙΝΘΟΥ - ΠΑΤΡΩΝ ΝΕΑ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΤΡΩΝ-ΑΘΗΝΩΝ 152 ΠΑΤΡΩΝ ΠΥΡΓΟΥ 1 Λ. ΓΛΑΥΚΟΥ 100 ΑΚΤΑΙΟ ΔΗΜΟΥ ΡΙΟΥ (ΠΕΟ ΠΑΤΡ. ΚΟΡΙΝΘΟΥ)

26960 32460 2610 438220 2610 521322 2610- 524111 2610 910192

3o ΧΛΜ ΕΟ ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ - ΛΑΜΙΑΣ ΕΠΑΡΧ.ΟΔΟΣ ΠΡΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑ ΑΥΛΙΔΟΣ

22610 89470 22620 58905

ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗ ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗ 18o χλμ Ε.Ο ΚΑΒΑΛΑΣ-ΔΡΑΜΑΣ

25220 23264 25220 22322 2510 516301

2o ΧΛΜ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΑ ΣΑΚΚΟΥ 4ο ΧΛΜ Ε.Ο. ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ – ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ 2οΧΛΜ ΠΡΟΒΑΤΩΝΑ - ΤΥΧΕΡΟΥ

25520 28300 25520 31900 25540 41400

ΛΕΠΟΥΡΑ ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ ΚΑΡΥΣΤΟΥ 6o ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΧΑΛΚΙΔΑΣ - ΑΙΔΗΨΟΥ

22230 91572 6937 467792 22270 22200

ΔΗΜ.ΟΔΟΣ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ-ΚΕΦΑΛΟΒΡΥΣΟΥ

22370 22400

1ο ΧΙΛ. ΠΥΡΓΟΥ - ΚΑΤΑΚΟΛΟΥ ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ 2ο ΧΛΜ ΖΑΧΑΡΩΣ-ΠΥΡΓΟΥ

2621022055 26210 25511 26250 34514

1ο ΧΙΛ. ΠΕΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ ΒΕΡΟΙΑΣ ΟΔΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 124 ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ 244 ΣΕΑ ΠΛΑΤΑΝΟΥ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ 283, 5ΧΛΜ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ-ΒΕΡΟΙΑΣ ΣΕΑ ΠΛΑΤΑΝΟΥ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ 283, 5ΧΛΜ ΒΕΡΟΙΑΣ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ ΚΥΨΕΛΗ 5ο ΧΛΜ ΝΑΟΥΣΑΣ - Σ.Σ. ΝΑΟΥΣΑΣ

23310 42948 6937395136 23310 42948 23330 71537

ΣΥΜΒΟΛΗ ΟΔΩΝ Α4-3 22ο ΧΛΜ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ - ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ 12ο ΧΛΜ ΕΟ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ-ΕΔΕΣΣΗΣ ΠΑΝΟΡΑΜΑ 10ο ΧΛΜ ΕΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ 4,5 ΧΛΜ. ΕΠΑΡΧ.ΟΔ ΘΕΣ/ΚΗΣ-ΚΑΛΟΧΩΡΙ

23330 71554 23310 99220 23320 41865 2310 797693 23960 22349 2310 722339 2310 460444 2310 024146 2310 789563

AUTOGAS

coral gas diktio:touring_pilio.qxd

SHELL ΠΕΡΑΙΑ CORAL GAS ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗ SHELL ΤΑΓΑΡΑΔΕΣ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑ SHELL ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ SHELL ΙΩΑΝΝΙΝΑ SHELL ΕΛΕΟΥΣΑ ΚΑΒΑΛΑ ΚΑΒΑΛΑ SHELL ΝΕΑ ΚΑΡΒΑΛΗ ΝΕΑ ΚΑΡΒΑΛΗ SHELL ΠΟΛΥΣΤΥΛΟ ΚΑΒΑΛΑΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ AVIN ΧΛΟΗ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ ΕΛΕΙΟΥ ΠΡΟΝΝΩΝ ΚΙΛΚΙΣ ΚΙΛΚIΣ ΚΟΖΑΝΗ ΚΟΖΑΝΗ CORAL GAS ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ SHELL ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ ΚΟΡΙΝΘΙΑ AVIN ΑΡΧΑΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΣ AVIN ΚΟΡΙΝΘΟΣ SHELL ΛΟΥΤΡΑΚΙ ΚΡΗΤΗ AVIN ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΡΕΘΥΜΝΟ ΛΑΚΩΝΙΑ CORAL GAS* ΣΠΑΡΤΗ ΛΑΡΙΣA AVIN ΛΑΡΙΣA SHELL ΛΑΡΙΣA ΦΑΡΣΑΛΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑ ΑΛΜΥΡΟΣ AVIN ΒΟΛΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑ AVIN ΓΑΡΓΑΛΙΑΝΟΙ SHELL ΚΑΛΑΜΑΤΑ SHELL SHELL

ΞΑΝΘΗ SHELL SHELL ΠΙΕΡΙΑ SHELL SHELL SHELL ΠΡΕΒΕΖΑ SHELL ΡΟΔΟΠΗ SHELL ΣΕΡΡΕΣ

ΤΡΙΚΑΛΑ SHELL CYCLON*

5/4/2013

5:00 μμ

Σελίδα 29

18ο ΧΛΜ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ - Ν. ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ 69 ΤΑΓΑΡΑΔΕΣ

2392 071559 2310 601380 2392 071539

ΓΡΑΙΚΟΧΩΡΙ

2665028947

ΚΟΜΒΟΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ, ΕΞΟΔΟΣ ΤΖΟΥΜΕΡΚΑ 7ο ΧΛΜ.ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ-ΚΟΝΙΤΣΗΣ

26510 55660 26510 61333

16o ΧΛΜ ΚΑΒΑΛΑΣ- ΞΑΝΘΗΣ ΝΕΑ ΚΑΡΒΑΛΗ 14ο ΧΛΜ. ΚΑΒΑΛΑΣ-ΞΑΝΘΗΣ ΠΟΛΥΣΤΥΛΟ ΚΑΒΑΛΑΣ

2510 316923 2510317004 2510516301 2510 391634

ΧΛΟΗΣ & ΠΑΠΑΤΕΡΠΟΥ

24670 29020

ΒΑΛΕΡΙΑΝΟ ΚΕΦ/ΝΙΑΣ

2671081335

ΑΓ.ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ

23410 64057

1ο ΧΛΜ ΚΟΖΑΝΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 3ο ΧΛΜ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ-ΦΛΩΡΙΝΑΣ 1ο ΧΛΜ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ-ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ

2461032598 24630 77631 24630 81650

ΚΡΗΤΙΚΑ ΛΕΩΦ ΠΑΤΡΩΝ 75Α ΛΕΩΦ ΑΘΗΝΩΝ 203

27410 20122 27410 25350 27440 61900

Δ.Ε.Δ. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ-ΜΟΙΡΩΝ 97 Θ. ΜΑΤΘΑΙΑΚΗ 58 ΚΟΡΩΝΗ ΜΑΓΑΡΑ 3ο ΧΛΜ ΡΕΘΥΜΝΟΥ – ΧΑΝΙΩΝ

2810 792192 2810 253500 28310 25385

7o ΧΛΜ ΣΠΑΡΤΗΣ ΓΥΘΕΙΟΥ

27310 89290

360o ΧΛΜ ΑΘΗΝΩΝ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 5,6 ΧΛΜ Ε.Ο. ΛΑΡΙΣΗΣ-ΘΕΣ/ΚΗΣ ΟΔΟΣ ΛΑΜΙΑΣ (ΤΕΡΜΑ)

2410 575123 2410 555229 24910 24062

2οΧΛΜ Π.Ο. ΑΛΜΥΡΟΥ-ΒΟΛΟΥ 7ο ΧΛΜ ΒΟΛΟΥ ΛΑΡΙΣΗΣ

24220 23331 24210 95385

Ε.Ο. ΠΥΡΓΟΥ ΜΕΘΩΝΗΣ ΚΡΗΤΗΣ 301

27630 23387 27210 63522& 23

ΠΥΛΟΣ

ΓΙΑΛΟΒΑ

27230 22107

ΣΕΑ ΑΡΦΑΡΩΝ ΣΕΑ ΑΡΦΑΡΩΝ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΤΡΙΠΟΛΕΩΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΧΛΜ 219 219 XΛΜ Ε.Ο. ΚΟΡΙΝΘΟΥ - ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ

27210 45050

ΞΑΝΘΗ ΞΑΝΘΗ

0,5 ΧΛΜ ΞΑΝΘΗΣ ΚΑΒΑΛΑΣ 12ο ΧΛΜ ΞΑΝΘΗΣ-ΚΑΒΑΛΑΣ

25410 66614 2541093678

ΚΑΤΕΡΙΝΗ ΚΑΤΕΡΙΝΗ ΚΑΤΕΡΙΝΗ ΣΕΑ ΚΟΡΙΝΟΥ ΣΕΑ ΚΟΡΙΝΟΥ

4ο ΧΛΜ ΕΠ.ΟΔ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ – Ν. ΕΦΕΣΟΥ. ΤΕΡΜΑ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΤΑΔΙΟΥ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ ΤΕΡΜΑ ΦΑΡΜΑΚΗ 447ο ΧΛΜ.ΑΘΗΝΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 55ο ΧΛΜ.ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΑΘΗΝΩΝ

2351052052 23510 36777 & 51 2351075877 23510 42131 23510 41257

ΠΡΕΒΕΖΑ

6ο ΧΛΜ. Π.Ο. ΠΡΕΒΕΖΑΣ – ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ

26820 29034

KOMOTHNH KOMOTHNH KOMOTHNH

ΚΑΡΥΔΙΑ 25310 32835 4ο ΧΛΜ.ΠΑΛ.ΕΘ. ΟΔΟΥ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ ΞΑΝΘΗΣ 25310 22630 2 ΧΛΜ.ΕΟ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ-ΞΑΝΘΗΣ 25310 22357

ΜΙΚΡΟ ΣΟΥΛΙ ΣΕΡΡΕΣ ΣΕΡΡΕΣ

35ο ΧΛΜ ΑΜΦΙΠΟΛΗΣ ΔΡΑΜΑΣ 1ο ΧΛΜ ΣΕΡΡΩΝ-ΝΕΟΧΩΡΙΟΥ 3 ΧΛΜ ΣΕΡΡΩΝ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ

23240 71170 23210 21209 2321047685

ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ ΤΡΙΚΑΛΑ

1ο ΧΛΜ ΚΑΛΑΜΠΑΚΑΣ -ΤΡΙΚΑΛΩΝ 6ο ΧΛΜ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΠΥΛΗΣ

24320 23398 24310 61230

26ο ΧΛΜ ΕΟ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΛΑΡΙΣΗΣ

24330 22348

2ο ΧΛΜ. ΠΕΟ ΛΑΜΙΑΣ ΣΤΥΛΙΔΟΣ 147o ΧΛΜ ΛΑΜΙΑΣ ΑΘΗΝΩΝ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ 43

22310 47648 22330 32285 22310 36799

2ο ΧΛΜ. Ν.ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ-ΣΙΘΩΝΙΑΣ 32ο ΧΛΜ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΝΕΩΝ ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ, ΝΕΑ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2 4,5ο ΧΛΜ ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ - ΣΙΘΩΝΙΑΣ

6977 339 576 23990 51177

CYCLON ΦΑΡΚΑΔΟΝΑ ΦΘΙΩΤΙΔΑ CYCLON ΛΑΜΙΑ ΛΙΒΑΝΑΤΕΣ CYCLON ΝΕΑ ΑΜΠΛΙΑΝΗ ΛΑΜΙΑΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ AVIN ΑΓΙΟΣ ΜΑΜΑΣ SHELL ΛΑΚΚΩΜΑ AVIN ΝΕΑ ΜΟΥΔΑΝΙΑ SHELL ΝΕΑ ΜΟΥΔΑΝΙΑ *ΠΡΟΣΕΧΩΣ

27210 45040 & 41

697 7339576 23730 91733

KYKLOFORIA YGRAERIOKIN:touring_pilio.qxd

4/4/2013

2:19 μμ

Σελίδα 30

auto pages Υγραεριοκίνηση

Κυκλοφορία υγραεριοκίνητων οχημάτων

Όσο το υγραέριο παραμένει σχεδόν κατά 40% φθηνότερο από τη βενζίνη, τόσο θα έχει ένα σημαντικό προβάδισμα απέναντι αυτής και θα αποτελεί έναν από τους οικονομικότερους τρόπους μετακίνησης.

Μ

ε βάση τις εκτιμήσεις της αγοράς, σε παγκόσμιο επίπεδο, αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν πάνω από 15 εκατομμύρια οχήματα που χρησιμοποιούν υγραέριο (τα μισά περίπου από αυτά βρίσκονται στην Ευρώπη), με τη ζήτηση να παρουσιάζει αυξητικές τάσεις. Στην Ελλάδα, αντίθετα με ό,τι ισχύει σε πολλές χώρες της Ε.Ε., η διείσδυση οχημάτων υγραερίου βρίσκεται ακόμη στην αρχή. Όμως έχει μεγάλη δυναμική, αφού μέσα σε 2 χρόνια, περίπου 45.000 οδηγοί οχημάτων επέλεξαν τη λύση του υγραερίου. Χαρακτηριστική είναι και η περίπτωση αριθμού επαγγελματικών οχημάτων που κινούνται με υγραέριο ή διπλό καύσιμο. Ωστόσο, όσο ανανεώνεται ο στόλος, η χρήση του LPG στα επαγγελματικά οχήματα μάλλον θα μειωθεί εξαιτίας των σύγχρονων πετρελαιοκίνητων οχημάτων. Οι προβλέψεις των ειδικών αναφέρουν ότι, κατά την επόμενη τριετία, περίπου 160.000 οχήματα θα κινούνται με τη λύση του διπλού καυσίμου βενζίνης – υγραερίου. Σήμερα που η βενζίνη είναι ιδιαίτερα ακριβή στη χώρα μας, η στροφή ιδιωτών προς το υγραέριο είναι εξαιρετικά μεγάλη. Όσο το υγραέριο παραμένει φθηνότερο σε σύγκριση με τη βενζίνη στη

χώρα μας, όλο και περισσότεροι οδηγοί θα αποφασίζουν να στραφούν στην τεχνολογία αυτή. Την εποχή αυτή, μάλιστα, η ζήτηση της υγραεριοκίνησης έχει λάβει τη μορφή «επανάστασης». Καθημερινά αυξάνεται ο αριθμός εκείνων που αποφασίζουν να ενταχθούν στην υγραεριοκίνηση μειώνοντας θεαματικά το κόστος μετακίνησης με το αυτοκίνητό τους. Κι επειδή η τιμή του υγραερίου θα παραμείνει χαμηλή, αν βέβαια δεν αλλάξει κάτι συνταρακτικό στη φορολογία, οι προσδοκίες όλων είναι υψηλές, αφού η αναλογία τιμής βενζίνης -υγραερίου είναι περίπου στο 40% υπέρ του LPG.

30

KOLIADIMAS:touring_pilio.qxd

26/4/2012

7:20

4

DIESEL BLENDING:touring_pilio.qxd

5/4/2013

7:58 ìì

Page 1