LINGLONG_2025_ENGLISH

LINGLONG_2025.indd 1

11/12/2025 2:16:17 μμ

VS

Hankook Kinergy 4S2 Vs Linglong Sport Master 4S

Test σε φρένα & κράτημα σε all season ελαστικά: Hankook ή Linglong; “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

• Στη διάσταση 225/40 R18 αξιολογούμε επιδόσεις ασιατικών all season ελαστικών, που πάνε στο χιόνι χωρίς αλυσίδες, μέχρι 10 εκ..

• Το Linglong Sport Master 4S έχει σχεδόν 5 μ. καλύτερο φρενάρισμα από το Hankook, συνδυαστικά σε στεγνό & βρεγμένο.

• Κρατάει καλύτερα στο βρεγμένο το Kinergy 4S2, στο στεγνό κερδίζει το Sport Master 4S. • 4 χρόνια νεότερη τεχνολογία & 30% λιγότερος θόρυβος κύλισης για το Linglong, σύμφωνα με όσα δηλώνουν οι εταιρείες.

• 130 ευρώ φθηνότερη μία 4άδα Linglong, βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα το Hankook.

Σύγκριση all season ελαστικών 225/40 R18: Hankook Kinergy 4S2 Vs Linglong Sport Master 4S Αν μένεις σε περιοχή όπου χιονίζει συχνά (π.χ. Βόρεια Ελλάδα) και δεν θέλεις να βάλεις χειμερινά ελαστικά, τα all season είναι μία επιλογή που μπορεί να σε «απαλλάξει» από τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων. Χάρη στην ασύμμετρη σχεδίαση στο πέλμα τους μπορούν να κινούνται με ασφάλεια και στο χιόνι, μέχρι 10 εκατοστά, έχοντας ταυτόχρονα και τις προδιαγραφές να κινηθούν υπό συγκεκριμένες προϋπο-

LINGLONG_2025.indd 2

θέσεις και σε normal καιρικές συνθήκες. Στις γραμμές που ακολουθούν συγκρίνουμε δύο all season ελαστικά στη διάσταση 225/40 R18 που βλέπουμε σε αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας (π.χ.

Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Toyota Corolla κ.ά.). Κοινός παρανομαστής και στα δύο η ασιατική μεν καταγωγή, αλλά και το γεγονός πως αμφότερες οι εταιρείες έχουν εργοστάσια κατασκευής και στην Ευρώπη. Από τη μία πλευρά έχουμε το Hankook Kinergy 4S2 (Ν. Κορέα), από την άλλη το Linglong Sport Master 4S (Κίνα). Η αξιολόγησή μας βασίζεται σε διεθνές test και αφορά τις επιδό-

σεις τους στο φρενάρισμα και το κράτημα, σε στεγνό και βρεγμένο, τη χιλιομετρική τους απόδοση αλλά φυσικά και το value for money (τιμή + εμπορική εγγύηση αντικατάστασης).

Το Linglong Sport Master 4S έχει σχεδόν 5 μ. καλύτερο φρενάρισμα από το Hankook, συνδυαστικά σε στεγνό & βρεγμένο Ξεκινάμε με το φρενάρισμα, όπου καταγράφεται η απόσταση ακινητοποίησης στο 100-0 χλμ./ώρα. Στην συγκεκριμένη πα-

11/12/2025 2:16:36 μμ

τρα με τα Linglong και στα 49,2 μέτρα με τα Hankook.

Κρατάει καλύτερα στο βρεγμένο το Kinergy 4S2, στο στεγνό κερδίζει το Sport Master 4S

Η ένδειξη M+S (Mud + Snow) και το αλπικό σύμβολο της χιονονιφάδας δείχνουν ότι ένα all season ελαστικό πηγαίνει στο χιόνι μέχρι 10 εκ., χωρίς να χρειάζεται αντιολισθητικές αλυσίδες. ράμετρο το Linglong Sport Master 4S έχει ξεκάθαρο προβάδισμα, ανεξαρτήτως οδοστρώματος. Συνδυαστικά σε στεγνό και βρεγμένο το μοντέλο της Linglong έχει σχεδόν 5 μ. καλύτερο φρενάρισμα, δηλαδή σημείωσε πολύ μικρότερη απόσταση πέδησης. Ειδικά στο στεγνό, το Linglong Sport Master 4S ξεχώρισε συνολικά στο διεθνές test καθώς με μέτρηση στα 38,2 μέτρα πέτυχε την 3η καλύτερη επίδοση ανάμεσα στα 30 λάστιχα που συμμετείχαν στη δοκιμή. Η αντίστοιχη επίδοση για το Hankook Kinergy 4S2 ήταν στα 41,3 μέτρα. Όσον αφορά το βρεγμένο, το αυτοκίνητο αναφοράς «κοκκάλωσε» στα 47,5 μέ-

LINGLONG_2025.indd 3

Από έναν πόντο κερδίζει το κάθε μοντέλο στην παράμετρο του κρατήματος, η οποία αξιολογείται με τη μέση ταχύτητας κίνησης σε γύρο πίστας. Στο βρεγμένο, το Hankook ολοκλήρωσε τη δοκιμασία με επίδοση 72,4 χλμ./ώρα και το Linglong με 70,4 χλμ./ώρα. Εδώ να επισημάνουμε ότι και τα δύο μοντέλα έχουν δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet B, όπως ισχύει με την μεγάλη πλειονότητα των all season ελαστικών. Ως προς το στεγνό, το Sport Master 4S κατέγραψε μέση ταχύτητα κίνησης τα 100,9 χλμ./ώρα (Νο.3 στο test) και το Kinergy 4S2 100,3 χλμ./ώρα.

4 χρόνια νεότερη τεχνολογία & 30% λιγότερος θόρυβος κύλισης για το Linglong, σύμφωνα με όσα δηλώνουν οι εταιρείες Κοιτάζοντας την ετικέτα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δύο ελαστικών υπάρχουν ενδιαφέροντα ευρήματα. Πρώτα από όλα, βλέπουμε σημαντική διαφορά στην τεχνολογία λανσαρίσματος, με το Hankook Kinergy 4S2 να κυκλοφορεί στις αγορές από το 2018 και το Linglong Sport Master 4S από το 2022 (σ.σ. μπορεί να το έχετε δει και ως Grip Master 4S, αλλά μιλάμε για το ίδιο ελαστικό). Η έτερη διαφορά εντοπί-

ζεται στο θόρυβο κύλισης, σύμφωνα με όσα δηλώνουν οι εταιρείες. Το Linglong Sport Master 4S έχει 69 dB, 30% λιγότερο από όσα δηλώνει η Hankook (72 dB). Αξίζει να τονιστεί ότι στη μέτρηση θορύβου του test τα αποτελέσματα ήταν 73 και 73,3 dB, αντίστοιχα. Από εκεί και πέρα, αμφότερα έχουν δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel C και XL πλαϊνά με πιο ενισχυμένο καουτσούκ, που βοηθάνε να βγεις πιο άφορα σε μία off-road διαδρομή.

130 ευρώ φθηνότερη μία 4άδα Linglong, βγάζει περισσότερο το Hankook Τέλος, έχουμε τομέα του value for money, που εκτός της τιμής και της εμπορικής εγγύησης αντικατάστασης, επηρεάζεται και από τη χιλιομετρική αντοχή. Σε αυτήν το Hankook Kinergy 4S2 έχει προβάδισμα, καθώς σύμφωνα με τους testers βγάζει 58.100 χλμ. και το Linglong Sport Master 4S 44.450 χλμ.. Κατά τα άλλα, κοινό πλεονέκτημα στα δύο all season ελαστικά είναι πως σε συγκεκριμένες περιπτώσεις προσφέρεται δωρεάν αντικατάσταση, ακόμη και αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. κλατάρισμα σε πεζοδρόμιο). Στην περίπτωση των Hankook, η MΕΪΔΑΝΗΣ ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. και η ΕΛΑΣΤΙΚΟΕΜΠΟΡΙΚΗ Α.Ε. που είναι αντιπρόσωποι στην Ελλάδα είναι, προσφέρουν κάλυψη για 1 χρόνο ή 20.000 χλμ.. Η ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ καλύπτει για 1 χρόνο ή 15.000 χλμ.. Στο test ελαστικών αυτοκίνητο αναφοράς ήταν ένα Volkswagen Golf GTI.

11/12/2025 2:16:39 μμ

ΔΟΚΙΜΉ

Linglong Sport Master 4S

Το πιο value for money all season ελαστικό σε διεθνές test Το Linglong Sport Master 4S: • Στην κατηγορία σχέσης τιμής - απόδοσης κατέκτησε την 1η θέση σε διεθνές test all season ελαστικών.

• Στο στεγνό κοντράρει, στα ίσια, λάστιχα ακριβότερων μαρκών (Bridgestone, Goodyear).

• «Οι Κινέζοι εξελίσσονται ταχύτατα σε θέματα ποιότητας», ανέφεραν οι testers. “ΣΚΑΝΑΡΕ” • Στο AutoΤρίτη Test Center το Sport Master 4S είναι το ΚΑΙ Μάθε περισσότερα καλύτερο all season που έχουμε δοκιμάσει.

Στην κατηγορία σχέσης τιμής - απόδοσης το Linglong Sport Master 4S κατέκτησε την 1η θέση σε διεθνές test all season ελαστικών Το Linglong Sport Master 4S αναδείχθηκε ως το Νο.1 value for money μοντέλο σε πρόσφατο (2025) διεθνές test all season ελαστικών στη διάσταση 205/45 R17. Πιο συγκεκριμένα, το Sport Master 4S πέτυχε 4,1 βαθμούς

LINGLONG_2025.indd 4

από το μέγιστο των 5 στη συνολική αξιολόγηση και ξεπέρασε οκτώ μοντέλα άλλων γνωστών κατασκευαστών, κατακτώντας για πρώτη φορά την κορυφή στην κατηγορία σχέσης τιμής απόδοσης. Να τονιστεί πως το Linglong Sport Master 4S αποτελεί την νέα, εμπορική ονομασία του Grip Master 4S. Για τεχνικούς λόγους το όνομά του έχει διαφοροποιηθεί, ωστόσο στην πραγματικότητα μιλάμε για το ίδιο ακριβώς ελαστικό.

Στο στεγνό κοντράρει, στα ίσια, λάστιχα ακριβότερων μαρκών (Bridgestone, Goodyear) Σίγουρα, η προσιτή τιμή αγοράς αποτελεί ένα βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για το σύνολο των ελαστικών της Linglong Tire. Παράλληλα, όμως, τα μοντέλα της παρουσιάζουν αποτελεσματικότητα σε όλες τις καιρικές και οδηγικές συνθήκες. Στην περίπτωση του Linglong Sport Master 4S ξεχώρισε η οδική του συμπεριφορά στο στεγνό, η οποία είναι εφάμιλλη ή και καλύτερη από προϊόντα ακριβότερων μαρκών (πήρε 4,3 βαθμούς). Για να έχουμε μία εικόνα, το Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 αξιολογήθηκε με 4,2 πόντους και το Continental AllSeason 2 με 4,3 πόντους. Ως προς τη γενικότερη οδηγική αίσθηση, οι testers ξεχώρισαν τις μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος, τον δυναμικό χειρισμό και το πόσο άμεσα περνούσαν οι εντολές του οδηγού, στοιχεία που του επέτρεψαν να σημειώσει και πολύ γρήγορους χρόνους πίστας (αυτοκίνητο δοκιμής ήταν ένα Mazda MX-5 Roadster).

11/12/2025 2:16:40 μμ

Στο μέσο όρο του test σε βρεγμένο & χιόνι Από εκεί και πέρα, καλές επιδόσεις σημείωσε στο βρεγμένο και το χιόνι, έχοντας σε αμφότερες τις δοκιμασίες βαθμολόγηση με 4 πόντους. Στο βρεγμένο, οι testers στάθηκαν στην καλή συμπεριφορά του απέναντι στο φαινόμενο της υδρολίσθησης, ενώ ανέφεραν ότι ο μοντέρνος σχεδιασμός στο πέλμα του (V σχήμα με ειδικές 3D εγκοπές) βοηθά στην πιο γρήγορη απομάκρυνση του νερού. Όσον αφορά το φρενάρισμα (1000 χλμ./ώρα), το Sport Master 4S χρειάστηκε 3 μέτρα παραπάνω από τα λάστιχα που τερμάτισαν στις πρώτες θέσεις, έχοντας πάντως επιδόσεις στο μέσο όρο του test. Από εκεί και πέρα, το Linglong Sport Master 4S έχει όλα τα γνωρίσματα εκείνα που διακρίνουν ένα all season ελαστικό: • Ιδιαίτερη χάραξη πέλματος για να πηγαίνει στο χιόνι.

• Ειδική σήμανση M+S (Mud and Snow) με την αντίστοιχη χιονονιφάδα (αλπικό σύμβολο) στο πλάι του ελαστικού. Χάρη στα δύο αυτά στοιχεία με το Linglong Sport Master 4S μπορείς να οδηγείς σε χιονισμένο δρόμο που έχει μέχρι 10 εκ. χιονιού. Έτσι, δεν χρειάζεται να έχεις μαζί σου αλυσίδες, όπως υποχρεούσαι βάσει νόμου για συγκεκριμένη χρονική περίοδο (από Οκτώβριο έως Απρίλιο).

«Οι Κινέζοι εξελίσσονται ταχύτατα θέματα ποιότητας», ανέφεραν οι testers Από εκεί και πέρα, οι testers έκαναν εκτεταμένη αναφορά στην εξέλιξη των ελαστικών της Linglong Tire, υπό το πρίσμα της κινέζικης προέλευσής τους. Υπάρχει μία θεμιτή καχυποψία των οδηγών απέναντι σε ασιατικής καταγωγής προϊόντα, όμως οι επιδόσεις του Linglong Sport Master 4S «αποδεικνύουν για άλλη μια φορά ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές εξελίσσονται ταχύτατα σε θέματα ποιότητας, όχι μόνο στην αυτοκινητοβιομηχανία γενικότερα, αλλά και ειδικά στον τομέα των ελαστικών». Ειδικά για την Linglong Tire, μιλάμε για ένα brand που πρωτοπορεί στον κλάδο των ελαστικών και φιλοδοξεί να «φύγει» από την υπο-κατηγορία των low-budget μοντέλων. Εξάλλου είναι η πρώτη κινεζική μάρκα ελαστικών που δημιούργησε εγκαταστάσεις παραγωγής στην Ευρώπη (Σερβία), με το Sport

LINGLONG_2025.indd 5

Στο «D.N.T Tyres and Service PC» βρίσκουμε το 1ο μαγαζί της Linglong Tire στην ελληνική αγορά.

Master 4S της δοκιμής να προέρχεται από το εν λόγω εργοστάσιο (παράγεται και στην Κίνα).

Στο AutoΤρίτη Test Center το Sport Master 4S είναι το καλύτερο all season που έχουμε δοκιμάσει

ρακτήρα του Sport Master 4S αλλά και των ελαστικών της Linglong γενικότερα το ότι καλύπτεται κι από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης. Δηλαδή για 1 χρόνο ή 15.000 χλμ. ο επίσημος εισαγωγέας (ΤΕΝΟΡΑ) δίνει δυνατότητα αντικατάστα-

Στο σημείο αυτό να επισημανθεί ότι το Linglong Sport Master 4S είναι το καλύτερο all season ελαστικό στο AutoΤρίτη Test Center. Στην αναλυτική δοκιμή του βγήκε πρώτο σε 3 από τις 4 δοκιμασίες που το δοκιμάσαμε (φρενάρισμα σε στεγνό-βρεγμένο + κράτημα στο στεγνό). Ειδικά για το στεγνό, ξεχώρισε για την ικανότητά του στο Elk/Moose Test, με επίδοση εφάμιλλη θερινών ελαστικών (79,7 χλμ./ώρα).

Τιμή από 47 ευρώ/λάστιχο, καλύπτεται με εμπορική εγγύηση αντικατάστασης Το Linglong Sport Master 4S αναπτύχθηκε στο ευρωπαϊκό κέντρο έρευνας και ανάπτυξης της Linglong στο Αννόβερο της Γερμανίας και δοκιμάστηκε σε Ισπανία, Κίνα και σε χειμερινές συνθήκες στη Φινλανδία (Ivalo). Είναι διαθέσιμο σε 60 διαστάσεις, από 13 έως 19 ίντσες, ενώ σύντομα θα προστεθούν ακόμη περισσότερες. Ως προς το εύρος τιμής του, ξεκινά από τα 49 ευρώ/λάστιχο (155/70 R13) και φτάνει τα 118 ευρώ/λάστιχο (245/45 R19 με XL πλαϊνά), χωρίς να υπολογίζεται η τοποθέτηση. Σημαντικό εξτραδάκι που ενισχύει τον value for money χα-

σης 1 ελαστικού, ακόμη κι αν η φθορά του οφείλεται σε υπαιτιότητα του οδηγού.

Το test ελαστικών πραγματοποιήθηκε από τον Automobilclub von Deutschland e.V. (AvD) – Automobile Club of Germany. Συμμετείχαν, επίσης τα εξής ελαστικά (σε αλφαβητική σειρά) Bridgestone Turanza All Season 6 Enliten, Continental AllSeasonContact 2, Cooper Discoverer All Season, Goodyear Vector 4Seasons Gen3, Kleber Quadraxer 3, Milever All Season Versat MC545, Pirelli Cinturato All Season SF3, Tomket Allyear 3.

11/12/2025 2:16:42 μμ

ΔΟΚΙΜΉ Linglong Grip Master 4S: Το καλύτερο all season λάστιχο στο Test Center

Linglong Grip Master 4S: Το καλύτερο all season λάστιχο που δοκιμάσαμε

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Made in

Serbia

• Βγαίνει πρώτο σε 3 από τις 4 δοκιμασίες που το δοκιμάσαμε (φρενάρισμα σε στεγνό-βρεγμένο + κράτημα στο στεγνό).

• Έχει επιδόσεις σαν θερινό ελαστικό (π.χ. στο βρεγμένο φρενάρει σαν Goodyear με 100-0 χλμ./ώρα σε 40,3 μ.).

• Super κράτημα στο στεγνό (Elk Test), επίδοση στο μέσο όρο στο βρεγμένο.

• Made in Serbia & κορυφαία τιμή, το φοράς & δεν χρειάζεσαι αλυσίδες το χειμώνα (πάει στο χιόνι ως 10 εκ.).

Το all season ελαστικό Linglong Grip Master 4S στο AutoΤρίτη Test Center Το Linglong Grip Master 4S είναι το τελευταίο μοντέλο που προστέθηκε στην γκάμα των επιβατικών ελαστικών της κινεζικής μάρκας. Πρόκειται για all season μοντέλο, που αποτελεί την νέα γενιά της σειράς Linglong Green-Max All Season. Η ομάδα του AutoΤρίτη Test Center δοκίμασε το συγκεκριμένο ελαστικό στη διάσταση 215/55 R17 που «φοράει» η

LINGLONG_2025.indd 6

δημοφιλέστερη κατηγορία της αγοράς, τα μικρά SUV. Ένα από αυτά είναι και το Ford Puma, που αποτέλεσε αυτοκίνητο αναφοράς στις μετρήσεις μας. Πάμε να δούμε πόσο καλό είναι το Linglong Grip Master 4S σε φρενάρισμα και κράτημα, στο στεγνό και το βρεγμένο. Παράλληλα, αξιολογούμε και το value for money (τιμή αγοράς + εγγύηση).

Από όσα all season λάστιχα έχουμε δοκιμάσει είναι το καλύτερο σε 3/4 μετρήσεις του Test Center μας

Σε δοκιμές και συγκριτικά θέματα με all season ελαστικά έχουμε δει πως κατά κανόνα οι επιδόσεις τους είναι χειρότερες σε σχέση με τα θερινά. Το Linglong Grip Master 4S αποτελεί την... εξαίρεση. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, η αποτελεσματικότητά του είναι εφάμιλλη με δημοφιλή θερινά μοντέλα, ενώ και στον «εσωτερικό ανταγωνισμό» των ελαστικών 4 εποχών έχει τριπλή πρωτιά: • Νο.1 στο φρενάρισμα σε στεγνό • Νο.1 στο φρενάρισμα σε βρεγμένο • Νο.1 στο κράτημα σε στεγνό

Έχει επιδόσεις που θυμίζουν θερινό ελαστικό (π.χ. στο βρεγμένο φρενάρει σαν Goodyear με 100-0 χλμ./ ώρα σε 40,3 μ.) Για να έχουμε μία εικόνα του σε σχέση με άλλα ελαστικά, το Linglong Grip Master 4S είναι στο Top5 των μοντέλων σε φρενάρισμα στο στεγνό, με επίδοση στα 36,7 μέτρα, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε πως καλύτερες επιδόσεις έχουν μοντέλα που έχουν ξεχωρίσει συνολικά για την αποτελεσματικότητά τους όπως τα Continental PremiumContact 7, Michelin Pilot Sport 5 και Linglong Sport Master. Αντίστοιχα καλές εντυπώσεις καταγράψαμε και στο φρενάρισμα στο βρεγμένο. Η επίδοση των 40,3 μέτρων είναι κι αυτή μεταξύ των κορυφαίων στο αρχείο του Test Center μας, αντίστοιχη με επίδοση θερινών μοντέλων (π.χ.

Goodyear EfficientGrip Performance 2).

Super πρόσφυση στο κράτημα στο στεγνό (Elk Test), επίδοση στο μέσο όρο στο βρεγμένο Όσον αφορά τη συμπεριφορά του στο κράτημα, η δοκιμασία του Elk

11/12/2025 2:17:32 μμ

Test/Moose Test δίνει τις απαντήσεις. Και εκτός της επίδοσης πρέπει να αναφερθούμε και στην πολύ καλή αίσθηση που πήραμε από οδηγικής άποψης. Στο στεγνό, το Ford Puma της δοκιμής μας «έστριψε» με 79,7 χλμ./ώρα, κυρίως όμως μας ικανοποίησε με την πρόσφυση που είχε και το πόσο προοδευτικές αντιδράσεις είχε στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης. Επί βρεγμένου, το Linglong Grip Master 4S σημείωσε πετυχημένη ταχύτητα εισόδου 71 χλμ./ ώρα, η οποία βρίσκεται στο μέσο όρο στο σύνολο των ελαστικών που έχουμε testάρει.

Made in Serbia & με τιμή χαμηλότερη από θερινό (83/λάστιχο), το φοράς & δεν χρειάζεσαι αλυσίδες το χειμώνα (πάει στο χιόνι ως 10 εκ.) Το Linglong Grip Master 4S της δοκιμής μας κατασκευάζεται στις ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις της μάρκας στη Σερβία. Το γεγονός αυτό, πέραν του ότι διώχνει τυχόν καχυποψίες για την κινέζικη καταγωγή της Linglong, ταυτόχρονα διευκολύνει σημαντικά στο κομμάτι των logistics. Έτσι εξασφαλίζονται πολύ γρήγοροι χρόνοι παράδοσης, κάτι που επιβεβαίωσαν στο AutoΤρίτη και οι εργαζόμενοι του 1ου Linglong shop στην Ελλάδα. Παράλληλα, δεν υπάρχει πρόσθετη επιβάρυνση τιμής για τον καταναλωτή, μιας και οι εισαγωγές των Linglong δεν επιβαρύνονται με πρόσθετη φορολογία (δασμούς της Ε.Ε.), εφόσον έρχονται απευθείας από άλλη ευρωπαϊ-

κή χώρα. Στην πράξη, το Linglong Grip Master 4S ακολουθεί την low-budget φιλοσοφία της μάρκας και έχει πολύ χαμηλή τιμή αγοράς, καθώς είναι φθηνότερο κι από το εξίσου προσιτό σε τιμή θερινό μοντέλο, Linglong Sport Master. Μία 4άδα Grip Master 4S κοστίζει 330-335 ευρώ (χωρίς τοποθέτηση), ενώ καλύπτεται κι από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης. Δηλαδή για 1 χρόνο ή 15.000 χλμ. ο επίσημος εισαγωγέας (ΤΕΝΟΡΑ) δίνει δυνατότητα αντικατάστασης 1 ελαστικού, ακόμη κι αν η φθορά του οφείλεται σε υπαιτιότητα του οδηγού. Κλείνοντας, να πούμε δύο λόγια για την ιδιαιτερότητα των all season ελαστικών, όπως το Linglong Grip Master 4S. Τα ελαστικά 4 εποχών ξεχωρίζουν από τα κανονικά λόγω της ιδιαίτερης χάραξης που έχουν στο πέλμα τους. Χάρη σε αυτή μπορούν να «πατήσουν» σε χιόνι, ακόμη και χωρίς αντιολισθη-

τικές αλυσίδες. Βέβαια υπάρχουν δύο προϋποθέσεις: • Να έχουν ειδική σήμανση M+S (Mud and Snow) με την αντίστοιχη χιονονιφάδα (αλπικό σύμβολο) στο πλάι του ελαστικού • Να οδηγείς σε χιονισμένο δρόμο που έχει μέχρι 10 εκ. χιονιού. Έτσι, δεν χρειάζεται να έχεις μαζί σου αλυσίδες, όπως υποχρεούσαι βάσει νόμου για συγκεκριμένη χρονική περίοδο (από Οκτώβριο έως Απρίλιο).

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ Μάρκα/Μοντέλο Linglong Grip Master 4S Όχημα Επιβατικό Εποχή All Season Διάσταση 215/55 R17 Τιμή μονάδας (€) 83 Εμπορική εγγύηση αντικατάστασης 1 χρόνο ή 15.000 χλμ. Χώρα κατασκευής ελαστικού δοκιμής Σερβία Οι τιμές των ελαστικών, αφορούν τις τιμές λιανικής (άνευ τοποθέτησης) και ενημερώνονται ΚΑΘΕ μήνα.

Στοιχεία κατασκευαστή Fuel (A έως Ε) Wet (Α έως Ε) Noise (dB) Δείκτης φορτίου - ταχύτητας Μέγιστο φορτίου (kg) Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα) Model Year

Εποχή C B 69 98V XL 3000 240 2022

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

36,7 Μέτρα Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

40,3 Μέτρα Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα) 79,9 Χλμ/ώρα Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα) 71 Χλμ/ώρα

LINGLONG_2025.indd 7

11/12/2025 2:17:41 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ H γκάμα των Linglong ελαστικών για επαγγελματικά οχήματα - LCV

Όχι μόνο επιβατικά! Ποια Linglong αντέχουν και επαγγελματικά... βάρη; Η Linglong στη γκάμα της διαθέτει και λάστιχα για επαγγελματικά οχήματα (LCV). Βρίσκεις τα: • Green-Max Van (με χαμηλή αντίσταση κύλισης, κερδίζεις 10% σε κατανάλωση λέει η μάρκα).

• Radial 620 A/T & 666 (κάνουν για επαγγελματικά με μικτές διαδρομές, άσφαλτο & χώμα).

• Τα πιο heavy duty λάστιχα της μάρκας έχουν ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα για αντοχή και βαριά φορτία.

• Για trailer χαμηλού φορτίου και σταθερότητα σε δύσκολες συνθήκες, έχει τα R701.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Linglong: Με ελαστικά για επιβατικά & 4x4, μέχρι επαγγελματικά & χωματουργικά οχήματα Η Linglong είναι μία μάρκα ελαστικών με ευρεία γκάμα προϊόντων, που καλύπτουν μεγάλο φάσμα αναγκών. Σίγουρα τα ελαστικά επιβατικής (Ι.Χ.) χρήσης είναι εκείνα που έχουν πολύ μεγάλη δημοφιλία, καθώς συνδυάζουν την χαμηλή τιμή αγοράς και τις καλές επιδόσεις. Μόνο και μόνο η παρουσία της Linglong σε εγχώριες (AutoΤρίτη Test Center) αλλά και διεθνείς δοκιμές δείχνει το πόσο πιστεύει στα προϊόντα της, όμως και στην πράξη τα λάστιχα της αποδεικνύουν με μετρήσεις την αποτελεσματικότητά τους. Στην γκάμα επιβατικών ελαστικών της Linglong ξεχωρίζουν τα εξής μοντέλα:

LINGLONG_2025.indd 8

• Linglong Sport Master • Linglong Grip Master C/S • Linglong Comfort Master Στο portfolio της μάρκας, βέβαια, θα δούμε και άλλες επιλογές ελαστικών, με πιο εξειδικευμένη χρήση. Για παράδειγμα, το Linglong Crosswind A/T 100 είναι A/T (all-terrain) ελαστικό, για χρήση στην άσφαλτο, τη λάσπη, το χιόνι και το χαλίκι από SUV και pick-up. Επίσης, βλέπουμε ελαστικά για χωματουργική χρήση, ενώ πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από την αγορά έχουν τα λάστιχα φορτηγών και λεωφορείων (βαρέα επαγγελματικά), τα οποία και καλύπτουν τις ανάγκες τους από το 1ο Linglong Shop της μάρκας στην Ελλάδα. Στις παρακάτω γραμμές, εμείς θα παρουσιάσουμε έναν πρακτικό οδηγό και για όσους πέρα από το Ι.Χ. τους αναζη-

τούν ελαστικά μεγάλης αντοχής και αποδοτικότητας καυσίμου, για LCV-Light Commercial Vehicles (van ή επαγγελματικό pick-up).

Linglong Green-Max Van (με χαμηλή αντίσταση κύλισης, κερδίζεις 10% σε κατανάλωση λέει η μάρκα)

Στην γκάμα επαγγελματικών ελαστικών της Linglong, βλέπουμε τη σειρά Green-Max Van. Όπως καταλαβαίνει κανείς από το όνομα της «οικογένειας», τα Linglong Green-Max Van σχεδιάστηκαν ειδικά για van και κάθε είδους επαγγελματικό όχημα, με έμφαση στο οικονομικό προφίλ και στην «πράσινη» συμπεριφορά. Πιο συγκεκριμένα, μιλάμε για ελαστικά με χαμηλή αντίσταση για υψηλότερη ενεργειακή απόδοση, κάτι που σημαί-

11/12/2025 2:17:42 μμ

νει αυξημένη χιλιομετρική αντοχή. Σύμφωνα με όσα αναφέρει η Linglong, λόγω χαμηλής αντίστασης κύλισης η σειρά Green-Max Van σού εξοικονομεί μέχρι και 10% σε κατανάλωση καυσίμου.

Linglong Green-Max Van HP • Θερινό ελαστικό • 3 διαθέσιμα πέλματα, σε διαστάσεις 14-16 ιντσών • Fuel C και E, Wet C • 72 dB ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης

Linglong Green-Max Van • All Season - 4 εποχών ελαστικό • 22 διαθέσιμα πέλματα, σε διαστάσεις 14-16 ιντσών • Fuel C και E, Wet Β και C • 72 dB ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης

Linglong Green-Max Winter Van • Χειμερινό ελαστικό • 12 διαθέσιμα πέλματα, σε διαστάσεις 12-16 ιντσών • Fuel E, Wet B • 73 dB ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης

Linglong Radial 620

• 185 R 14C: Fuel E, Wet C, 72 dB • 195 R 14C: Fuel E, Wet B, 72 dB

Linglong Radial 666 Όσον αφορά το Linglong Radial 666 έχει περισσότερο αστική χρήση και μεγαλύτερη γκάμα πελμάτων.

• 18 διαθέσιμα πέλματα, σε διαστάσεις 14-16 ιντσών • Fuel E και Wet C • 72 dB ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης

Για trailer χαμηλού φορτίου και σταθερότητα σε δύσκολες συνθήκες, έχει τα R701 Τέλος, στην γκάμα των επαγγελματικών ελαστικών της μάρκας βρίσκουμε το Linglong R701. Το συγκεκριμένο μοντέλο απευθύνεται σε ρυμουλκούμενα φορτίου χαμηλού φορτίου. Είναι διαθέσιμο σε 5 μεγέθη - πέλματα:

Linglong Radial R701 • 155/70 R 12C: Fuel E, Wet E, 71 dB • 155/80 R 13C: Fuel F, Wet E, 70 dB • 165 R 13C: Fuel E, Wet E, 71 dB • 185 R 14C: Fuel E, Wet E, 71 dB • 195 R 14C: Fuel F, Wet E, 72 dB

Τα πιο heavy duty λάστιχα έχουν ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα για αντοχή και βαριά φορτία Γενικότερα, ελαστικά που απευθύνονται σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV-Light Commercial Vehicles χρειάζονται ελαστικά με συγκεκριμένες προδιαγραφές. Βασική αρχή αυτών ελαστικών είναι να αντέχουν σε μεγαλύτερα βάρη και καταπονήσεις. Κάπως έτσι, έχουν πρέπει να έχουν πιο ανθεκτικά πλευρικά τοιχώματα για να μεταφέρουν το βάρος του φορτίου, καθώς και ενισχυμένα πέλματα για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και ανθεκτικότητα απέναντι στη φθορά. Αυτό επιτυγχάνεται με τους υψηλότερους δείκτες φορτίου (δες εδώ περισσότερα), ενώ μπορεί να δούμε και συγκεκριμένες ενδείξεις, π.χ. «C» για Commercial (εμπορική) χρήση ή «R» για Reinforced (ενισχυμένο) χαρακτήρα υλικό.

Radial 620 A/T & 666 (κάνουν για επαγγελματικά με μικτές διαδρομές, άσφαλτο & χώμα)

Προδιαγραφές για οδήγηση εντός δρόμου αλλά και σε off-road διαδρομές έχουν τα Linglong Radial 620 A/T και Linglong Radial666. Περισσότερο all-terrain χαρακτήρα έχει το Linglong Radial 620. Όπως αναφέρει η μάρκα, είναι ελαστικό κατάλληλο για όλα τα εδάφη. Η γκάμα του αποτελείται από δύο πέλματα:

LINGLONG_2025.indd 9

11/12/2025 2:17:52 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ

Linglong Crosswind A/T 100

Linglong Crosswind A/T 100: Λάστιχο για άσφαλτο, λάσπη, χιόνι & χαλίκι - Με τα A/T (all-terrain) πας σε άσφαλτο & χωματόδρομο, τα M/T (mud-terrain) είναι κυρίως για off-road οδήγηση.

- Με 8 σειρές «τακούνια», ακόμη και στους ώμους του ελαστικού, αντέχει στις κοφτερές πέτρες.

- Κάνει για SUV, pick-up μέχρι και για φορτηγάκια, γιατί αντέχει αρκετό βάρος (έως 4,5 τόνους).

- Σε 13 διαθέσιμες διαστάσεις, από 15-17 ίντσες.

Η

γκάμα ελαστικών της Linglong αποτελείται από διαφορετικά μοντέλα, καθένα εκ των οποίων έχει στόχευση σε συγκεκριμένες οδηγικές περιστάσεις και συνθήκες. Στα θερινά λάστιχα που αφορούν και την μεγάλη πλειοψηφία των οδηγών ξεχωρίζει το Linglong Sport Master με τις πολύ καλές επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο, ενώ στα λάστιχα πόλης υπάρχει η επιλογή του Linglong Comfort Master. Για όσους, τώρα, αναζητούν all season λάστιχο (που δεν χρειάζεται αλυσίδες στο χιόνι έως 10 εκ.) η πρόταση είναι το Linglong Grip Master 4S. Όλα τα παραπάνω μοντέλα έχουν δύο κοινά χαρακτηριστικά. Την πολύ προσιτή τιμή αλλά και τον καθαρά ασφάλτινο χαρακτήρα. Διότι υπάρχουν και ελαστικά που συνδυάζουν την οδήγηση στην άσφαλτο αλλά και τις off-road προδιαγραφές, όπως το Linglong Crosswind A/T 100.

Με τα A/T (all-terrain) πας σε άσφαλτο & χωματόδρομο, τα M/T (mud-terrain) είναι κυρίως για off-road οδήγηση

Όπως δηλώνει και το όνομά του (A/T) το Linglong Crosswind ανήκει στην οικογένεια των all-terrain, δηλαδή στα ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί για απόδοση εντός και εκτός δρόμου. Σε αντίθεση, για παράδειγμα με τα M/T (Mud-Terrain) που απευθύνονται σχεδόν αποκλειστικά σε off-road συνθήκες, το Linglong Crosswind A/T 100 είναι λάστιχο που μπορείς να οδηγήσεις και στην άσφαλτο. Ουσιαστικά μιλάμε για ένα είδος

LINGLONG_2025.indd 10

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

«υβριδικού ελαστικού», που συνδυάζει χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου και λάσπης. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει ένας αλληλοσυνδεόμενος σχεδιασμός πέλματος που αφενός παρέχει την ανθεκτικότητα να «υποτάσσει» βρωμιά, χαλίκια και λάσπη σε off-road χωμάτινες και πετρώδεις επιφάνειες, αφετέρου εξασφαλίζει πιο ήσυχη, πιο άνετη οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Με 8 σειρές «τακούνια», ακόμη και στους ώμους του ελαστικού, αντέχει στις κοφτερές πέτρες

Τέτοιες προδιαγραφές έχει και το Linglong Crosswind A/T 100. Συνολικά θα δούμε 8 σειρές από τα τακούνια, 6 πάνω στο κυρίως πέλμα, και 2 ακόμη στους ώμους - πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού. Η συγκεκριμένη λεπτομέρεια ενισχύει ακόμη περισσότερο το

Υπάρχουν και ελαστικά που συνδυάζουν την οδήγηση στην άσφαλτο αλλά και τις off-road προδιαγραφές, όπως το Linglong Crosswind A/T 100.

ανθεκτικό προφίλ των Linglong Crosswind A/T 100. Ένα τέτοιο ελαστικό που χρησιμοποιείται και σε πολύ απαιτητικές συνθήκες οδήγησης κινδυνεύει από φθορά και γδαρσίματα, π.χ. από κοφτερές πέτρες. Χάρη σε αυτά τα «τακούνια», προστατεύεται ακόμη περισσότερο και έχει μεγαλύτερη χιλιομετρική διάρκεια. Πρέπει να τονίσουμε πως ελαστικά με «τακούνια» κατά κανόνα χάνουν πόντους ως προς τον παραγόμενο εξωτερικό θόρυβο. Στην περίπτωση των Linglong Crosswind A/T 100 η μάρκα υποστηρίζει ότι «προσφέρει και μειωμένο θόρυβο κύλισης, προσφέροντας και αθόρυβες διαδρομές». Με κριτήριο τον θόρυβο που ανακοινώνεται στην ετικέτα (71-73 dB) μιλάμε για τιμές που βλέπουμε ακόμη και σε «απλά» θερινά λάστιχα, άρα πρόκειται για ένα πολύ καλό νούμερο δεδομένης της A/T φύσης του.

11/12/2025 2:18:05 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Κάνει για SUV, pick-up μέχρι και για φορτηγάκια, γιατί αντέχει αρκετό βάρος (έως 4,5 τόνους)

Γ

ενικότερα επικρατεί μία άποψη πως τα A/T ελαστικά ωφελούν μόνο τα οχήματα με τετρακίνηση, όμως στην πράξη μπορούν να κάνουν την διαφορά ακόμα και σε δικίνητα αυτοκίνητα χάρη στις προδιαγραφές που έχουν. Για αυτό λοιπόν και τα Linglong Crosswing A/T 100 δύνανται να αποτελέσουν επιλογή σε ένα SUV, ειδικά εφόσον ο οδηγός του κινείται συχνά μεταξύ ακανόνιστου εδάφους και κανονικού δρόμου. Φυσικά, τα pick-up που συναντάμε στην επαρχία είναι σχεδόν δεδομένο ότι χρειάζονται Α/T ελαστικά, από τη στιγμή που σε καθημερινή βάση εναλλάσσονται στον υπεραστικό δρόμο και σε off-road χωμάτινες επιφάνειες. Από εκεί και πέρα, τα Linglong Crosswind A/T 100 απευθύνονται και σε ελαφρά φορτηγάκια. Η ένδειξη LT (Light Truck) σε συγκεκρι-

μένα πέλματα συνεπάγεται και σε συγκεκριμένες προϋποθέσεις που πληρούνται για να φορεθούν τα εν λόγω ελαστικά από ελαφρά φορτηγά.

Σε 13 διαθέσιμες διαστάσεις, από 15-17 ίντσες Μιας και μιλήσαμε για πέλματα, να αναφερθούμε και στην διαθέσιμη γκάμα των Linglong Linglong

Crosswind A/T 100. Συνολικά υπάρχουν 13 διαθέσιμες διαστάσεις, από 15-17 ίντσες, καθεμιά εκ των οποίων φέρει ένδειξη M+S για οδήγηση στο χιόνι.

Διάσταση

Δείκτη φορτίου-ταχύτητας*

Δείκτης οικονομίας καυσίμου (Fuel) και πρόσφυσης στο βρεγμένο (Wet)

Δείκτης εξωτερικού θορύβου

205/70 R/15

96T

E/C

72/B

215/75 R/15

100/97S LT

E/C

73/B

225/75 R/15

102/99S LT

E/C

73/B

235/75 R/15

109T XL**

C/C

72/B

255/70 R/15

108T

C/C

73/B

265/70 R/15

112T

C/C

73/B

31x10.5 R/15

109R

E/B

73/B

205 R/16

110/108Q LT

E/C

73/B

225/75 R/16

115/112Q

E/C

73/B

235/70 R/16

106T

C/C

72/B

245/70 R/16

111T XL**

F/C

71/B

245/65 R/17

111T XL**

C/C

72/B

265/65 R/17

112T

C/C

73/B

LINGLONG_2025.indd 11

11/12/2025 2:18:11 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ

Linglong Comfort Master

Comfort Master: made in Europe, με εγγύηση & τιμή για Όσκαρ!

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

- Έχει τιμή από 195 ευρώ/4άδα, βγαίνει σε διαστάσεις για μικρά μοντέλα (π.χ. Yaris, Clio, i20 κ.λπ.).

- Made in Europe, χωρίς δασμούς (που επιβαρύνουν τα made in China) & ετοιμοπαράδοτα.

- Μπαίνουν σε σύγκριση (στα tests) με ακριβές μάρκες (σε αντίθεση με άλλα low budget).

- Καλύπτονται από εγγύηση αντικατάστασης (ακόμη και από λάθος του οδηγού τους).

Linglong Comfort Master: Θερινό λάστιχο πόλης, τεχνολογίας 2021

Α

πό τρία θερινά επιβατικά λάστιχα αποτελείται η σειρά «Master» της Linglong, η οποία λανσαρίστηκε στις αγορές το 2021. Το λάστιχο επιδόσεων-UHP (UltraHigh Performance) Linglong Sport Master είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της, ενώ το Linglong Grip Master C/S αποτελεί επιλογή που απευθύνεται σε SUV αυτοκίνητα. Η γκάμα συμπληρώνεται από το Linglong Comfort Master, ένα λάστιχο το οποίο συγκαταλέγεται στα μοντέλα πόλης.

Βγαίνει σε διαστάσεις 13-17 ιντσών, το φοράνε μικρά αυτοκίνητα (π.χ.

Toyota Yaris)

Η αστική στόχευση του Linglong Comfort Master επηρεάζει τη διαθεσιμότητα της γκάμας του, η οποία ξεκινά από πολύ χαμηλές διαστάσεις, 13-17 ιντσών.

Αυτό σημαίνει ότι το portfolio Linglong Comfort Master αφορά και μοντέλα μικρότερων διαστάσεων όπως τα Hyundai i20, Renault Clio και Toyota. Επίσης, απευθύνεται και σε παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα.

Μην ξεχνάμε πως στην Ελλάδα συναντάμε το γηραιότερο στόλο αυτοκινήτων στην Ευρώπη, οπότε οι εμπορίες ελαστικών έχουν πολύ μεγάλη ζήτηση στις μικρές διαστάσεις. Από εκεί και πέρα, ο low-budget προσανατολισμός που ισχύει γε-

νικά για την Linglong εφαρμόζεται και στην περίπτωση του Comfort Master. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε πως ξεκινά από τα 195 ευρώ/4άδα (13’’), χωρίς να υπολογίζεται η χρέωση τοποθέτησης.

Made in Europe, χωρίς δασμούς (που επιβαρύνουν τα made in China) & ετοιμοπαράδοτα

Η

Linglong είναι μία «made in China» μάρκα ελαστικών, μέσα στις 10 κορυφαίες παγκοσμίως από την ασιατική χώρα. Η συγκεκριμένη διάκριση εξηγεί και την ανερχόμενη δυναμική του brand, που θέλει να ενισχύσει τα μερί-

Τα λάστιχα της Linglong κατασκευάζονται και στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της μάρκας, γεγονός που μειώνει τους χρόνους παράδοσης και απαλλάσσει από δασμούς.

LINGLONG_2025.indd 12

διά του και στην ευρωπαϊκή αγορά. Προς την κατεύθυνση αυτή κινείται και η δημιουργία εργοστασιακής μονάδας στην Σερβία, όπου κατασκευάζονται τα λάστιχα της μάρκας. Αυτό το γεγονός αφενός εξασφαλίζει ταχύτερους χρόνους παράδοσης (το Comfort Master είναι ετοιμοπαράδοτο), αφετέρου απαλλάσσει από τυχόν δασμούς, διατηρώντας πολύ χαμηλά τις τιμές αγοράς.

11/12/2025 2:18:24 μμ

Καλύπτονται από εγγύηση αντικατάστασης (ακόμη και από λάθος του οδηγού τους)

Ε

πίσημος εισαγωγέας των ελαστικών Linglong στην Ελλάδα είναι η ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε. του Ομίλου Τουρνικιώτη. Μάλιστα, εδώ και λίγο καιρό έχει ανοίξει και το 1ο Linglong shop στη χώρα μας, στην «D.N.T Tyres and Service PC» που βρίσκεται στο 17ο χλμ. Αθηνών – Κορίνθου. Θυμίζουμε πως τα μοντέλα της Linglong πωλούνται στην αγορά με κάλυψη εμπορικής αντικατάστασης για 1 χρόνο ή 15.000 χιλιόμετρα, με ισχύ ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. σκίσιμο στο πεζοδρόμιο).

Μπαίνουν σε σύγκριση (στα tests) με ακριβές μάρκες (σε αντίθεση με άλλα low budget)

Με δεδομένο πως οι μεγάλες μάρκες ελαστικών στρέφονται περισσότερο στις μεγαλύτερες διαστάσεις, υπάρχει περισσότερος χώρος δράσης σε μάρκες όπως η Linglong. Το σημαντικό στην περίπτωση αυτή είναι να μιλάμε για brands που δεν «κρύβονται», παρά διαθέτουν τα μοντέλα τους σε εγχώρια και διεθνή tests, ώστε να αξιολογηθεί η ποιότητα-αποτελεσματικότητά τους. Όπως ισχύει γενικά με την Linglong, τα μοντέλα της οποίας έχουν περάσει και από το Test Center του AutoΤρίτη. Για το Linglong Comfort Master πηγή αξιολόγησής μας είναι διεθνές test με τη συμμετοχή 55 θερινών ελαστικών διάστασης 205/55 R16, με τιμή εφάμιλλη αλλά και ακριβότερη.

LINGLONG_2025.indd 13

Μάρκα/Μοντέλο

Linglong Comfort Master

Όχημα

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Διάσταση

205/55 R16

Τιμή μονάδας (€)

60

Εμπορική εγγύηση αντικατάστασης

1 χρόνος ή 15.000 χλμ.

Επιδόσεις - Μετρήσεις διεθνούς test θερινών ελαστικών Φρενάρισμα στο στεγνό σε μέτρα (100-0 χλμ./ώρα)

38,6 Μέτρα

Φρενάρισμα στο βρεγμένο σε μέτρα (80-0 χλμ./ώρα)

33,5 Μέτρα

Στοιχεία κατασκευαστή Fuel (A έως Ε)

C

Wet (Α έως Ε)

Β

Noise (dB)

71

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

91V

Μέγιστο φορτίου (kg)

2460

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

240

Model Year

2021

Με δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet B Στο συγκεκριμένο test, το Linglong Comfort Master σημείωσε τις εξής επιδόσεις: Φρενάρισμα στο στεγνό (100-0 χλμ./ώρα) σε 38,6 μέτρα Φρενάρισμα στο βρεγμένο (800 χλμ./ώρα) σε 33,5 μέτρα

*Οι επιδόσεις προέκυψαν σε δοκιμή θερινών ελαστικών του συνεργάτη μας AutoBild

Το σημαντικό στην περίπτωση αυτή είναι να μιλάμε για brands που δεν «κρύβονται»

Εδώ να τονίσουμε πως το σύνολο της γκάμας του Linglong Comfort Master έχει δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet B, ενώ αναλόγως της διάστασης ο δείκτης οικονομίας καυσίμου είναι Fuel D ή Fuel C.

11/12/2025 2:18:32 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

5 πράγματα για το all season λάστιχο Linglong Grip Master 4S “ΣΚΑΝΑΡΕ” - Παίρνεις all season λάστιχο σε τιμή φθηνού θερινού (85 ευρώ/λάστιχο σε 17άρες ζάντες). ΚΑΙ Μάθε περισσότερα - Βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα από ακριβότερα λάστιχα (π.χ. Goodyear, Kumho, Pirelli).

- Φρενάρει στο μέσο όρο της κατηγορίας, στο στεγνό & το βρεγμένο.

- Ξέρεις ότι τα all season πηγαίνουν σε πάνω στο χιόνι μέχρι 10 πόντους, χωρίς να χρειάζεσαι αλυσίδες; - Η Linglong είναι made in China μάρκα, τα λάστιχά της φτιάχνονται πλέον και σε ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις.

Linglong Grip Master 4S: All season λάστιχο με τεχνολογία παραγωγής 2022

Τ

ο Linglong Grip Master 4S είναι το πιο σύγχρονο all season ελαστικό στην γκάμα της Linglong. Ουσιαστικά αποτελεί ένα καινούργιο μοντέλο (τεχνολογία παραγωγής 2022), το οποίο αντικαθιστά το Linglong Green Max-All Season, φέροντας μία σειρά από αναβαθμίσεις και τεχνολογίες για καλύτερες επιδόσεις σε όλες τις οδηγικές συνθήκες.

Παίρνεις all season λάστιχο σε τιμή φθηνού θερινού (85 ευρώ/4άδα σε 17άρες ζάντες)

Το Linglong Grip Master 4S είναι διαθέσιμο σε ευρεία γκάμα πελμάτων, σε διαστάσεις 13-19 ιντσών. Βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του Grip Master 4S, όπως και κάθε ελαστικού της Linglong,

είναι η πολύ χαμηλή τιμή, που αναλόγως του μεγέθους έχει εύρος 42-109 ευρώ. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε πως στη δημοφιλή διάσταση 225/50 R17 το Linglong Grip Master 4S κοστίζει 85 ευρώ/λάστιχο χωρίς

την τοποθέτηση, σε τιμή φθηνού θερινού. Σημαντικό εξτραδάκι για το Linglong Grip Master 4S είναι καλύπτεται από εμπορική αντικατάσταση. Ο επίσημος εισαγωγέας της Linglong στην Ελλάδα, η ΤΕΝΟΡΑ

ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., προσφέρει εμπορική εγγύηση αντικατάστασης για 1 χρόνο ή 15.000 χλμ.. Με 1 κλικ, μπορείτε να δείτε και τις social σελίδες της Linglong στο Facebook ή στο Instagram.

Φρενάρει στο μέσο όρο της κατηγορίας, στο στεγνό & το βρεγμένο

Ό

πως έχουμε αναφέρει ξανά, αρκετές είναι οι κινεζικές μάρκες ελαστικών που αποφεύγουν τις δοκιμές ανεξάρτητων φορέων και μέσων ειδικού τύπου (καθώς γνωρίζουν τις δυνατότητες των δικών

LINGLONG_2025.indd 14

τους εaλαστικών μα και εκείνες του ανταγωνισμού τους). Άλλες τόσες είναι όσες τολμούν μα δεν περνάνε από τις βασικές αξιολογήσεις - τα όρια που τίθενται από τους δοκιμαστές σε κάθε test (Ελλάδα και εξω-

τερικό) ώστε να θεωρηθούν ασφαλή προϊόντα. Αυτό δεν ισχύει με τα προϊόντα της Linglong, τα οποία έχουμε δει να αξιολογούνται και στο εξωτερικό ενώ έχουμε δοκιμάσει και στο AutoΤρίτη Test Center. Στην περίπτωση του Linglong Grip Master 4S θα επικαλεστούμε διεθνές test στη διάσταση 225/50 R17, εν αναμονή και της «δικής» μας δοκιμής. Αξιολογώντας το φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο από τα 100 χλμ./ώρα, το Linglong Grip Master 4S σημείωσε επίδοση

στο μέσο όρο της κατηγορίας, επαρκή για να προκριθεί στη 2η φάση των δοκιμών. Διότι στα ευρωπαϊκά test ελαστικών, στην 2η φάση αξιολόγησης περνάνε μόνο τα λάστιχα που έχουν καλό φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο. Ανάμεσα σε 37 all season λάστιχα (225/50 R17) που συμμετείχαν στο test το Linglong Grip Master 4S: Στο στεγνό φρενάρει στα 40,2 μέτρα (9η θέση) Στο βρεγμένο φρενάρει στα 59,8 μέτρα (14η θέση)

11/12/2025 2:18:44 μμ

Βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα από ακριβότερα λάστιχα (π.χ. Goodyear, Kumho, Pirelli)

Η

πρόκριση του Linglong Grip Master 4S στη 2η φάση των δοκιμών συνεπάγεται και άλλες μετρήσεις, όπως για παράδειγμα η χιλιομετρική αντοχή. Σύμφωνα με τους testers το Grip Master βγάζει μέχρι και 49.300 χιλιόμετρα, δηλαδή αντέχει σχεδόν 2,5 χρόνια (υπολογίζουμε ότι ο μέσος οδηγός κάνει 20.000 χλμ./χρόνο). Στο ίδιο test, είδαμε ακριβότερα all season λάστιχα να έχουν εφάμιλλη ή μικρότερη χιλιομετρική αντοχή. Αναφέρουμε τα: Continental AllSeason Contact 2 (49.330 χλμ.)

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (45.360 χλμ.)

Pirelli Cinturato All Season SF2 (42.330 χλμ.)

Kumho Solus 4S HA32+ (39.630 χλμ.) Η ίδια η Linglong, άλλωστε, αναφέρει πως το Grip Master 4S έχει περίπου 15-20% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με τον προκατόχό του, το Green-Max all season. Αυτό οφείλεται στη βελτιωμένη τεχνολογία πέλματος, τη χρήση πιο ανθεκτικών υλικών και την καινοτόμο σχεδίαση που μειώνει την φθορά και ενισχύει την απόδοση του ελαστικού σε διάφορες καιρικές συνθήκες.

Τα all season πηγαίνουν σε πάνω στο χιόνι μέχρι 10 πόντους, χωρίς να χρειάζεσαι αλυσίδες

Η Linglong είναι made in China μάρκα, τα λάστιχά της φτιάχνονται πλέον και σε ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις

Φ

έροντας πιστοποίηση 3PMSF, το Grip Master 4S προσφέρεται για χρήση ακόμα και σε χειμερινές συνθήκες. Όπως κάθε all season λάστιχο, έχει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά (σύσταση υλικών, κατασκευή κ.ά.) που του επιτρέπουν να κινείται στο χιόνι, μέχρι 10 εκ., χωρίς να χρειάζεται να βάλεις αλυσίδες. Ειδικότερα έχει: Εύκαμπτο καουτσούκ που προσαρμόζεται στις καιρικές συνθήκες Ασύμμετρη σχεδίαση και μέτριο βάθος πέλματος (πολύ ρηχό στα θερινά) Εξελιγμένη γεωμετρία αυλακώσεων με ανοιχτούς ώμους και έξτρα αυλακώσεις Μικροσκοπικά ανοίγματα και περισσότερες εγκοπές Συν τοις άλλοις, υπάρχουν και XL σκληρά πλαϊνά. Αυτή η λεπτομέρεια σημαίνει πως τα ελαστικά είτε έχουν περισσότερο υλικό πλέγματος, είτε έχει χρησιμοποιηθεί διαφορετικό και ισχυρότερο υλικό, είτε έχει τοποθετηθεί περισσότερο καουτσούκ στην επιφάνεια του ελαστικού, είτε υπάρχει συνδυασμός όλων των παραπάνω. Στην πράξη, με τα XL ελαστικά το αυτοκίνητο μπορεί να σηκώσει περισσότερο βάρος, ενώ σού επιτρέπουν να κινηθείς και εκτός δρόμου, καθώς τα σκληρά λάστιχα αντέχουν και τα κακοτράχαλα μίας off-road διαδρομής.

LINGLONG_2025.indd 15

Έ

Το Linglong Grip Master 4S είναι το πιο σύγχρονο all season ελαστικό στην γκάμα της Linglong.

νας από τους λόγους της χαμηλής τιμής των ελαστικών της Linglong είναι και η χώρα κατασκευής τους. Μπορεί η μάρκα να έχει κινεζική καταγωγή (στο Top3 των μαρκών από την ασιατική χώρα), όμως τα μοντέλα της κατασκευάζονται και σε ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις και συγκεκριμένα σε εργοστάσιο στη Σερβία. Αυτό σημαίνει αφενός απαλλαγή από δασμούς (άρα και χαμηλότερη τιμή) αφετέρου μικρότερους χρόνους παράδοσης. Μην ξεχνάμε πως η Linglong έχει πλέον και το 1ο δικό της shop στην περιοχή του Ασπρόπυργου (17ο χλμ. Αθηνών - Κορίνθου στο ρεύμα προς Αθήνα), στο κατάστημα D.N.T Tyres and Service PC.

11/12/2025 2:19:05 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

LingLong VS Uniroyal: σε test θερινών ελαστικών 18’’. Ποιο ξεχώρισε, πού LingLong VS Uniroyal: σε test θερινών ελαστικών 18’’ - Το Sport Master έχει 1 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα σε βρεγμένο από το RainSport 5 - 3 μέτρα πιο γρήγορα «κοκκαλώνει» στο στεγνό, το LingLong - Βγάζουν 14χιλ. παραπάνω χλμ. τα RainSport 5 - 140 ευρώ φθηνότερη είναι η 4άδα των LingLong - Τα LingLong έχουν 1 χρόνο εγγύηση, τα Uniroyal όχι

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Test φρένων σε θερινά λάστιχα στη διάσταση 225/45 R18

Σ

υγκρίνουμε σε φρενάρισμα και value for money (τιμή, εγγύηση, χιλιομετρική αντοχή) δύο θερινά λάστιχα στη διάσταση 225/45 R18. Ο λόγος για τα LingLong Sport Master και Uniroyal RainSport 5. Η σύγκριση αφορά διεθνές test ελαστικών, πάνω στο φρενάρισμα (100-0 χλμ./ώρα) σε στεγνό και βρεγμένο.

Το Sport Master έχει 1 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο από το βροχολάστιχο RainSport 5 Ξεκινάμε με το φρενάρισμα στο βρεγμένο, καθώς το πιο κρίσιμο κριτήριο με βάση τις έρευνες και αυτό που απασχολεί την πλειονότητα των αγοραστών ελαστικών είναι η αποτελεσματικότητά τους στο βρεγμένο. Στη συγκεκριμένη δοκιμασία, το LingLong Sport Master είχε μία από τις κορυφαίες επιδό-

σεις του test, καλύτερη ακόμη κι από ακριβότερα μοντέλα (π.χ.

Michelin Pilot Sport 5). Πιο συγκεκριμένα, το Sport Master ακινητοποίησε το αυτοκίνητο αναφοράς μετά από 40,3 μέτρα ενώ το Uniroyal χρειάστηκε 1 μέτρο περισσότερο για να «κοκκαλώσει» (41,4 μ.), παρότι η ίδια η μάρκα

ονομάζει το μοντέλο της βροχολάστιχο (1-0 το LingLong).

3 μέτρα πιο γρήγορα «κοκκαλώνει» στο στεγνό, το LingLong

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η διαφορά στο στεγνό, με το Sport Master να έχει σημαντικό προβάδισμα. Ειδικότερα, το Ultra-High

Performance (UHP) θερινό λάστιχο επιδόσεων της LingLong χρειάστηκε 34,3 μέτρα για να σταματήσει το αυτοκίνητο αναφοράς. Η αντίστοιχη επίδοση του Uniroyal RainSport 5 ήταν 3 μέτρα χειρότερη (37,3 μ.) και μάλιστα ήταν η τελευταία από τα 20 λάστιχα που δοκιμάστηκαν σε ολόκληρο το set δοκιμασιών του διεθνούς test (2-0 το LingLong).

Βγάζουν 14χιλ. παραπάνω χλμ. τα RainSport 5 Ο πρώτος (μοναδικός) πόντος για τα λάστιχα της Uniroyal έρχεται στο κομμάτι της χιλιομετρικής αντοχής. Σύμφωνα με τους testers, το RainSport 5 αντέχει έως 40.400 χλμ., ενώ το LingLong Sport Master βγάζει 27.600 χλμ., δηλαδή 14.000 χλμ. λιγότερα.

LINGLONG_2025.indd 16

11/12/2025 2:19:30 μμ

Τιμή & εγγύηση: ‘Αλλοι δύο πόντοι για το LingLong Sport Master

Π

έραν της χιλιομετρικής αντοχής, το VFM ενός ελαστικού επηρεάζεται κι από την τιμή και την εγγύηση που μπορεί να έχουν. Σε σχέση με το Uniroyal RainSport 5, το LingLong Sport Master είναι και φθηνότερο και έχει το έξτρα της εγγύησης αντικατάστασης. Για να τα αναλύσουμε ένα προς ένα, το LingLong Sport Master είναι 140 ευρώ φθηνότερο στην 4άδα, χωρίς τοποθέτηση (103 ευρώ Vs 138 ευρώ), κάνοντας το σκορ 3-1. Όσον αφορά την εγγύηση, η ΤΕΝΟΡΑ που εισάγει στην ελληνική αγορά τα LingLong Sport Master προσφέρει κάλυψη αντικατάστασης σε 1 ελαστικό για 1 χρόνο ή για 15.000 χλμ.. Μάλιστα, η εγγύηση αντικατάστασης ισχύει ακόμη κι υπάρχει ευθύνη του οδηγού. Από την άλλη πλευρά, η ΕΜΑ που φέρνει στην Ελλάδα τα Uniroyal (και άλλα λάστιχα όπως τα Continental και Kumho), δεν προσφέρει εμπορική εγγύηση αντικατάστασης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: 2 χρόνια νεότερη τεχνολογία & 30% πιο ήσυχα τα LingLong Sport Master

Τέλος, πάμε να δούμε ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά από την ετικέτα των δύο ελαστικών, όπως ανακοινώνεται από τις δύο εταιρείες. Το LingLong Sport Master είναι τεχνολογίας 2021, με δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel C και πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A, όπως συστήνει το AutoΤρίτη Test Center. Στον αντίποδα, το Uniroyal RainSport 5 έχει δύο χρόνια παλαιότερη τεχνολογία (2019), με ίδιους δείκτες οικονομίας καυσίμου και πρόσφυσης στο βρεγμένο. Από εκεί και πέρα, τα δύο μοντέλα έχουν ίδιο δείκτη φορτίου-ταχύτητας (95Υ), ενώ αμφότερα φέρουν XL σκληρά πλαϊνά, για καλύτερο κράτημα, για off-road οδήγηση και για να αντέχουν περισσότερο βάρος. Υπάρχει, πάντως, διαφορά στον εξωτερικό θόρυβο που επηρεάζει την ποιότητα κύλισης, με το LingLong να έχει ετικέτα με 69 dB και να είναι 30% πιο ήσυχο στο δρόμο συγκριτικά με το Uniroyal (72 dB).

LINGLONG_2025.indd 17

LingLong Sport Master

Uniroyal RainSport 5

Όχημα

Επιβατικό

Θερινό

Εποχή

Θερινό

Επιβατικό

Διάσταση

225/45 R18

225/45 R18

Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση (σε ευρώ)

103

138

Χιλιόμετρα που βγάζουν (χλμ.)

27.600

40.400

Fuel (A έως Ε)

C

C

Wet (Α έως Ε)

A

A

Μάρκα/Μοντέλο

Στοιχεία κατασκευαστή

Noise (dB)

69

72

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

95Y XL

95Y XL FR

Μέγιστο φορτίου (kg)

2760

2760

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

300

300

Model Year

2021

2019

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στο στεγνό, 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

34,4 Μέτρα

37,3 Μέτρα

Φρενάρισμα στο βρεγμένο, 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

40,3 Μέτρα

41,4 Μέτρα

Συνολική απόσταση φρεναρίσματος, σε στεγνό και βρεγμένο (μ.)

64,7 Μέτρα

68,7 Μέτρα

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Δεν έπιασε τα όρια αξιολόγησης στη δοκιμασία Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

Xristos Dik Κολλημένοι ελληναραδες! Χωρίς να φοράω linglong το τονίζω. Όταν εν έτη 2000 με 2001 έβγαζε η hankook λαστιχαρες χωρίς να είναι γνωστή λέγαν τα ίδια. τώρα τα hankook είναι από τις καλύτερες εταιρείες παγκοσμίως. Το r&d και τι επένδυση υπάρχει από πίσω στην linglong δεν την γνωρίζετε και προφανώς όλοι από κάπου ξεκινάνε

Χάρης Γ. τα ήξερα μου λέει ο λαστιχάς Βάλτα με εγγύηση εμένα. Του λέω θα έρθω να σε δείρω πρώτα και μετά θα τα αλλάξεις κιόλας. Πήγα ζήτησα συγνώμη!!!! πιο καλά και από Michelin.

Xristos Στα sport master linglong έχουν παρά πολύ καλές κριτικές ισάξιες με πανάκριβα λάστιχα και παρόμοιες επιδόσεις και τον μισό χρόνο να κρατήσουν πάλι αξίζουν

Lucas K. Με την καμία.....!!! Το μόνο που μπορεί να κάνει το LingLong είναι να βγάλει παραπάνω χλμ, την ώρα που το Uniroyal θα έχει γίνει φιτίλια.....

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΕ ΣΧΟΛΙΑ

11/12/2025 2:19:47 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Test θερινών ελαστικών 18’’: Πώς φρενάρει στο βρεγμένο το LingLong Sport Master; Σε test θερινών ελαστικών 18’’ το LingLong Sport Master στο βρεγμένο: - Φρέναρε καλύτερα από Michelin (με 40,3 μ. από τα 100 χλμ./ώρα) - Έμεινε πίσω 60-80 εκ. από Goodyear και Continental - Κέρδισε Kumho & Uniroyal (η Uniroyal αναφέρει το μοντέλο της ως βροχολάστιχο) - Έχει την καλύτερη τιμή από το Top 10 της δοκιμής (80% φθηνότερο από το Hankook)

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

LingLong Sport Master 225/45 R18: Πώς φρενάρει στο βρεγμένο σε σχέση με τον ανταγωνισμό;

Σ

ε διεθνές test ελαστικών, στη διάσταση 225/45 R18, συγκρίνουμε το LingLong Sport Master απέναντι στον ανταγωνισμό, ως προς τις επιδόσεις του στο φρενάρισμα στο βρεγμένο (100-0 χλμ./ώρα). Επιλέξαμε τη συγκεκριμένη δοκιμασία, καθώς το πιο κρίσιμο κριτήριο με βάση τις έρευνες και αυτό που απασχολεί την πλειονότητα των αγοραστών ελαστικών είναι η αποτελεσματικότητά τους στο βρεγμένο.

Έχει το 6ο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο ανάμεσα σε 17 λάστιχα

μένα, στο φρενάρισμα πανικού από τα 100 χλμ./ώρα το LingLong ακινητοποίησε το αυτοκίνητο αναφοράς στα 40,3 μέτρα.

Ανάμεσα στα 17 λάστιχα που δοκιμάστηκαν σε όλες τις διαδικασίες (φρενάρισμα, κράτημα, χιλιομετρική αντοχή), το LingLong Sport Master έχει το 6ο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο. Πιο συγκεκρι-

Φρέναρε καλύτερα από Michelin (με 40,3 μ. από τα 100 χλμ./ώρα) Η παραπάνω επίδοση του LingLong Sport Master είναι ευθέως ανταγω-

νιστική ή και καλύτερη, απέναντι σε ακριβότερα λάστιχα. Για παράδειγμα, κερδίζει οριακά το Michelin Pilot Sport 5, που «κοκκάλωσε» το αυτοκίνητο αναφοράς στα 40,6 μέτρα.

Έμεινε πίσω 60-80 εκ. από Goodyear και Continental Συγκριτικά με άλλα high-budget

Κέρδισε Kumho & Uniroyal (η Uniroyal αναφέρει το μοντέλο της ως βροχολάστιχο)

Τ

ην ίδια στιγμή, το LingLong Sport Master είχε αρκετά καλύτερη επίδοση σε σχέση με άλλα μοντέλα. Ειδικότερα, κερδίζει τα ακριβότερα: - Uniroyal RainSport 5 (41,4 μέτρα., η εταιρεία το αναφέρει ως βροχολάστιχο) - Kumho Ecsta PS71 (41,6 μέτρα)

LINGLONG_2025.indd 18

ελαστικά γνωστών μαρκών, το LingLong Sport Master έμεινε πίσω 60-80 εκ.. Πιο συγκεκριμένα, το Continental PremiumContact 7 είχε επίδοση 39,5 μέτρα, ενώ τι Goodyear Eagle F1 Asymmetric (που κέρδισε το test στο σύνολο των δοκιμασιών) χρειάστηκε 39,7 μέτρα στο 100-0 χλμ./ ώρα στο βρεγμένο.

- Bridgestone Turanza 6 (43,1 μέτρα)

Έχει την καλύτερη τιμή από το Top 10 της δοκιμής (80% φθηνότερο από το Hankook)

Και πόσο φθηνότερο είναι; Γνωστή για τα low budget μοντέλα της η LingLong, προσφέρει το LingLong Sport Master σε πολύ ανταγωνιστική τιμή, σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Για την ακρίβεια έχει την καλύτερη τιμή από το Top 10 της δοκιμής.

11/12/2025 2:20:01 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Test θερινών ελαστικών 18 ιντσών: Το LingLong κερδίζει 4-0 το Kumho

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Test θερινών ελαστικών 18’’: LingLong VS Kumho - Σε στεγνό & βρεγμένο το LingLong φρενάρει συνολικά καλύτερα (1,7 μέτρα) - 40-45 ευρώ φθηνότερη είναι η 4άδα των LingLong - Τα LingLong έχουν 1 χρόνο εγγύηση (στο αντικαθιστούν ακόμη και αν φταις), τα Kumho όχι - Λάστιχο του 2016 είναι το Ecsta PS71 - 5 χρόνια πιο καινούργια τεχνολογία έχει το Sport Master

Σε στεγνό & βρεγμένο το LingLong φρενάρει συνολικά καλύτερα (1,7 μέτρα)

Σ

ε διεθνές test, συγκρίνουμε στο φρενάρισμα, σε στεγνό και βρεγμένο, δύο θερινά ελαστικά στη διάσταση 225/45 R18. Από τη μία πλευρά έχουμε το LingLong Sport Master, από την άλλη το Kumho Ecsta PS71. Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο ελαστικών είναι οι sport προδιαγραφές τους, με στόχο τις καλύτερες επιδόσεις. Συνδυαστικά, λοιπόν, το LingLong Sport έχει 1,5 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο (60,2 μέτρα). Πιο συγκεκριμένα, στο 100-0 χλμ./ώρα το αυτοκίνητο αναφοράς ακινητοποιείται στα 34,4 μέτρα, ενώ στο βρεγμένο χρειάζεται 25,8 μέτρα για να «κοκκαλώσει» στο 80-0 χλμ./ώρα. Όσον αφορά το Kumho Ecsta PS71 η τελική απόσταση πέδησης είναι στα 61,7 μέτρα (35,1 μέτρα στο στεγνό και 26,6 μέτρα στο βρεγμένο).

45-50 ευρώ φθηνότερη είναι η 4άδα των LingLong – Ποια αυτοκίνητα «φοράνε» διάσταση 225/45 R18 Σχετικά με το κόστος αγοράς, τα LingLong Sport Master είναι φθηνότερα περίπου 40-45 ευρώ ανά 4άδα. Θυμίζουμε πως η LingLong φημίζεται για τα low budget λά-

Τα LingLong που φέρνει η ΤΕΝΟΡΑ έχουν 1 χρόνο εγγύηση (στο αντικαθιστούν ακόμη και αν φταις), τα Kumho όχι

LINGLONG_2025.indd 19

στιχά της, ανεξαρτήτως διαστάσεων και κατηγορίας. Στη διάσταση 225/45 R18 τα LingLong Sport Master κοστίζουν 375-380 ευρώ ανά 4άδα, χωρίς τοποθέτηση (94 ευρώ/λάστιχο). Το κόστος των Kumho Ecsta PS71 είναι στα 415-420 ευρώ ανά 4άδα (106 ευ-

Σ

ημαντική παράμετρος που ενισχύει το value for money ενός ελαστικού έχει να κάνει με την εμπορική εγγύηση αντικατάστασης. Για παράδειγμα, η ΤΕΝΟΡΑ που εισάγει στην ελληνική αγορά τα LingLong Sport Master προσφέρει εγγύηση αντικατάστασης 1-2 ελαστικών για 1 χρόνο ή για 15.000 χλμ.. Μάλιστα, η εγγύηση αντικατάστασης ισχύει ακόμη κι υπάρχει ευθύνη του οδηγού. Από την άλλη πλευρά, η ΕΜΑ που φέρνει στην Ελλάδα τα Kumho (και άλλα λάστιχα όπως τα Continental), δεν προσφέρει εμπορική εγγύηση αντικατάστασης.

ρώ/λάστιχο). Όσον αφορά τη διάσταση 225/45 R18, τη βλέπουμε κατά κύριο λόγο στη μικρομεσαία κατηγορία, δηλαδή σε hatchback/ crossover αυτοκίνητα. Ενδεικτικά θα πούμε ότι τα «φοράνε» τα Audi A3 Allstreet, BMW Σειρά 1 και Σειρά 2, CUPRA και SEAT Leon, Mercedes A-Class, Volkswagen Golf και Toyota Corolla.

Λάστιχο του 2016 είναι το Ecsta PS71 - 5 χρόνια πιο καινούργια τεχνολογία έχει το Sport Master Τέλος, πάμε να δούμε ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά από την ετικέτα των δύο ελαστικών. Το LingLong Sport Master είναι τεχνολογίας 2021, με δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel C και πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A, όπως συστήνει το AutoΤρίτη Test Center. Στον αντίποδα, το Kumho Ecsta PS71 είναι τεχνολογίας 2016, με δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel D και πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A.

11/12/2025 2:20:49 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

LingLong Sport Master vs Vredestein Ultrac: Ποιο ελαστικό κερδίζει σε απόδοση, τιμή, χιλιομετρική αντοχή!

- 1-0: Καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό για το LingLong, που κερδίζει και ακριβότερες μάρκες (No.2 στο test) - 2-0: Σχεδόν 1 μέτρο καλύτερα φρένα και στο βρεγμένο για το Sport Master “ΣΚΑΝΑΡΕ” - 3-0: 140 ευρώ φθηνότερη η 4άδα LingLong Sport Master ΚΑΙ Μάθε περισσότερα - 4-0: 10.200 χλμ. παραπάνω αντέχει το LingLong

Καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό για το LingLong, που κερδίζει και ακριβότερες μάρκες (No.2 στο test)

Σ

ε διεθνές test ελαστικών, στη διάσταση 215/55 R17 συμμετέχουν τα LingLong Sport Master και Vredestein Ultrac, δύο θερινά ελαστικά τεχνολογίας παραγωγής του 2021. Τα δύο μοντέλα αξιολογήθηκαν στο φρενάρισμα τους σε στεγνό και βρεγμένο, ενώ επίσης μετρήθηκε και η χιλιομετρική αντοχή τους. Στο φρενάρισμα στο στεγνό, οριακά καλύτερο ήταν το LingLong Sport Master. Πιο συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο αναφοράς (Volkswagen T-Roc) ακινητοποιήθηκε στο 100-0 χλμ./ ώρα σε 37,3 μέτρα. Αυτή η επίδοση συγκαταλέγεται στις κορυφαίες του test, καθώς ήταν 2η καλύτερα ανάμεσα στα 16 μοντέλα που συμμετείχαν. Ενδεικτικά θα

πούμε πως ίδια επίδοση κατέγραψε το ακριβότερο Michelin Primacy 4+, ενώ μεγαλύτερη απόσταση πέδησης είχαν τα Dunlop Sport Maxx RT 2, Goodyear EfficientGrip Performance

2 και Kumho Ecsta HS52. Όσον αφορά το Vredestein Ultrac, χρειάστηκε 37,8 μέτρα για το δικό του φρενάρισμα. Πρώτος πόντος για το LingLong Sport Master (1-0).

Σχεδόν 1 μέτρο καλύτερα φρένα και στο βρεγμένο για το Sport Master

Ό

σον αφορά το φρενάρισμα σε βρεγμένο, το LingLong Sport Master έχει μεγαλύτερο προβάδισμα. Στη δοκιμασία που γίνεται στο 80-0 χλμ./ώρα το LingLong «κοκκάλωσε» το αυτοκίνητο αναφοράς στα 33,2 μέτρα, απόσταση σχεδόν 1 μέτρο καλύτερη από εκείνη του Vredestein Ultrac (34,1 μέτρα). Δεύτερος πόντος για το LingLong Sport Master (2-0).

LINGLONG_2025.indd 20

11/12/2025 2:21:33 μμ

140 ευρώ φθηνότερη η 4άδα LingLong Sport Master LingLong Sport Master

Vredestein Ultrac

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

215/55 R17

215/55 R17

84

119

37.400

27.200

Fuel (A έως Ε)

C

C

Wet (Α έως Ε)

A

A

Noise (dB)

69

69

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

98Υ XL

98Y XL

Μέγιστο φορτίου (kg)

3000

3000

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

300

300

Model Year

2021

2021

Μάρκα/Μοντέλο

Τιμή μονάδας (€) Χιλιόμετρα που βγάζουν

Π

ερνάμε στον τομέα του value for money, αρχίζοντας με την τιμή αγοράς των δύο ελαστικών. Σημαντικά φθηνότερο είναι το LingLong Sport Master, με την LingLong άλλωστε να φημίζεται για τις πολύ χαμηλές τιμές της σε σχέση με τον ανταγωνισμό της. Μία 4άδα LingLong Sport Master σε διάσταση 215/55 R17 κοστίζει 330-340 ευρώ, χωρίς τοποθέτηση. Την ίδια στιγμή, η 4άδα των Vredestein Ultrac έχει τιμή 470-480 ευρώ, που σημαίνει ότι το LingLong Sport Master είναι 140 ευρώ φθηνότερο. Να προσθέσουμε ότι ο επίσημος εισαγωγέας των ελαστικών LingLong στην Ελλάδα (ΤΕΝΟΡΑ) προσφέρει εμπορική εγγύηση αντικατάστασης, δηλαδή αντικαθιστά 1-2 ελαστικά για 1 χρόνο ή 15.000 χλμ., ακόμα κι αν υπάρχει υπαιτιότητα του οδηγού. Τρίτος πόντος για το LingLong Sport Master (3-0).

10.200 χλμ. παραπάνω αντέχει το LingLong Μεγάλο ρόλο στο value for money στα καινούργια λάστιχα παίζει και η χιλιομετρική αντοχή τους, στα πόσα χλμ., δηλαδή πρέπει να τα αλλάξω. Σύμφωνα με διεθνές test, τα LingLong Sport Master έχουν βγάζουν 37.400 χλμ., άρα ένας μέσος οδηγός που κάνει 20.000 χλμ.

LINGLONG_2025.indd 21

Στοιχεία κατασκευαστή

Μεγάλο ρόλο στο value for money στα καινούργια λάστιχα παίζει και η χιλιομετρική αντοχή τους, στα πόσα χλμ., δηλαδή πρέπει να τα αλλάξω.

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center το χρόνο θα τα κρατήσει κάτι λιγότερο από 2 χρόνια. Από την άλλη πλευρά, τα Vredestein Ultrac έχουν κατά 10.200 χλμ. μικρότερη ανθεκτικότητα στο χρόνο, καθώς θα βγάλουν 27.200 χλμ.. Να τονίσουμε πως τα δύο λάστιχα έχουν ίδιο δείκτη φορτίου ταχύτητας (98Y), ενώ έχουν και σκληρά πλαϊνά XL. Τέταρτος πόντος για το LingLong Sport Master (4-0).

Φρενάρισμα στο στεγνό, 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,3 Μέτρα

37,8 Μέτρα

Φρενάρισμα στο βρεγμένο, 80-0 χλμ./ώρα (μ.)

33,2 Μέτρα

34,1 Μέτρα

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Δεν έπιασε τα όρια αξιολόγησης στη δοκιμασία Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

11/12/2025 2:21:48 μμ

NON ΑΦΙΕΡΩΜΑ PAPER

Ανταγωνισμός στην αγορά ελαστικών: Ποιες στρατηγικές κερδίζουν τη μάχη; - Μεγάλες μάρκες προσφέρουν ποιότητα & τεχνολογία για απόδοση - Μικρότερες μάρκες ανταγωνίζονται με καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής - Οι made in China διατηρούν πλεονέκτημα τιμών, βελτιώνουν επιδόσεις - Η σχέση ποιότητας-τιμής επηρεάζει την επιλογή καταναλωτών & εμπόρων

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Ποια στρατηγική κερδίζει τη μάχη στην αγορά των ελαστικών για το 2024;

Η

αγορά ελαστικών είναι γεμάτη από ποικιλία επιλογών και ανταγωνισμό, με μεγάλες παγκόσμιες μάρκες όπως η Michelin, η Bridgestone, η Continental και η Goodyear να αντιμετωπίζουν μικρότερες μάρκες και made in China επιλογές. Οι στρατηγικές διαφοροποίησης και η σχέση ποιότητας-τιμής είναι τα βασικά σημεία που καθορίζουν την επιλογή των καταναλωτών και την πορεία των εταιρειών. Ποιες μάρκες ξεχωρίζουν και ποια στρατηγική φαίνεται να κερδίζει τη μάχη το 2024;

Στρατηγική διαφοροποίησης των μεγάλων μαρκών Μάρκες, όπως η Michelin και η Goodyear, συνεχίζουν να κυριαρχούν στην αγορά, προσφέροντας ελαστικά υψηλής ποιότητας και καινοτομίας. Εστιάζοντας στην τεχνολογία, την ασφάλεια και τη διάρκεια ζωής, διαφοροποιούνται προσφέροντας προϊόντα που αναγνωρίζονται για την απόδοση τους. Ωστόσο, η υψηλή τιμή τους μπορεί να περιορίσει την πρόσβασή τους σε μεγαλύτερο κοινό, γεγονός που ωφελεί τον ανταγωνισμό από μικρότερες μάρκες.

Μικρότερες μάρκες με καλύτερη σχέση ποιότηταςτιμής Οι μικρότερες μάρκες, όπως η Falken, η Nexen και η Hankook, προσφέρουν εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής. Οι καταναλωτές που δεν επιθυμούν να πληρώσουν υπερβολικά για τα ελαστικά μιας από τις ακριβές μάρκες, αλλά θέλουν να έχουν εξαιρετικές επιδόσεις, στρέφονται σε αυτές τις

LINGLONG_2025.indd 22

εναλλακτικές. Αυτές οι μάρκες παρέχουν αξιόπιστα προϊόντα με καλή απόδοση, χωρίς τις υπερβολικές τεχνολογίες που βρίσκουμε στις κατά 30% ακριβότερες μάρκες. Αυτό τις καθιστά πιο προσιτές και ανταγωνιστικές στην αγορά.

Made in China: Η πρόκληση για τις μεγάλες μάρκες Η κατηγορία των made in China μάρκων, όπως η Linglong και η Sailun, εντυπωσιάζει με τις συνεχείς βελτιώσεις στις επιδόσεις και την ποιότητα, ενώ παραμένει προσιτή. Η στρατηγική τους επικεντρώνεται στη χαμηλή τιμή, καθιστώντας τα ελκυστικά για καταναλωτές που επιθυμούν να μειώσουν το κόστος τους, αλλά και για εκείνους που αναζητούν πιο οικονομικές εναλλακτικές λύσεις. Παρά τη χαμηλή τιμή, οι μάρκες αυτές συνεχώς βελτιώνουν την ποιότητα των ελαστικών τους και αυξάνουν την ανταγωνιστικότητά τους.

Στρατηγική ποιότητας-τιμής: Ο κρίσιμος παράγοντας για καταναλωτές και

εμπόρους

Η σχέση ποιότητας-τιμής είναι το πιο σημαντικό στοιχείο για τις μάρκες που θέλουν να προσελκύσουν τους καταναλωτές. Οι μεγάλες μάρκες επικεντρώνονται στην ποιότητα και την απόδοση, ενώ οι μικρότερες μάρκες προσφέρουν προϊόντα υψηλής ποιότητας σε χαμηλότερη τιμή. Οι made in China μάρκες προσφέρουν τα πιο προσιτά προϊόντα, με την ποιότητα να βελτιώνεται συνεχώς. Από την άλλη πλευρά, οι έμποροι πρέπει να ισορροπήσουν μεταξύ της επιθυμίας να προσφέρουν προϊόντα ποιότητας και των αναγκών για χαμηλότερο κόστος, προκειμένου να ανταγωνιστούν τις πιο οικονομικές λύσεις στην αγορά.

Ποιες μάρκες λοιπόν θα αντέξουν στην πίεση του ανταγωνισμού; Ο ανταγωνισμός στην αγορά ελαστικών είναι έντονος και οι στρατηγικές διαφοροποίησης είναι οι βασικοί παράγοντες που καθορίζουν την πορεία των εταιρειών. Οι ακριβές μάρκες συνε-

χίζουν να κυριαρχούν στο “premium segment”, ενώ οι μικρότερες μάρκες κερδίζουν έδαφος λόγω της καλής σχέσης ποιότητας-τιμής και της βελτιωμένης απόδοσης των προϊόντων τους. Οι made in China μάρκες παραμένουν πολύ ανταγωνιστικές χάρη στις χαμηλές τιμές και τις συνεχείς βελτιώσεις στην ποιότητα, με αποτέλεσμα να διατηρούν τη θέση τους στην αγορά. Η επιτυχία κάθε μάρκας εξαρτάται από τη στρατηγική της, την ποιότητα των προϊόντων της, τη διαχείριση της σχέσης ποιότητας-τιμής και των επικοινωνιακών τακτικών της. Οι καταναλωτές έχουν πλέον πολλές επιλογές και πρέπει να επιλέγουν σύμφωνα με τις ανάγκες τους και το διαθέσιμο budget τους. Η συνεχής καινοτομία στον τομέα των ελαστικών και η αύξηση της ανταγωνιστικότητας αναμένεται να συνεχιστούν, με τη χαμηλή τιμή και την καλή ποιότητα να είναι τα βασικά κριτήρια για την επικράτηση. Ποιες μάρκες λοιπόν θα αντέξουν στην πίεση του ανταγωνισμού; Εσείς τι λέτε;

11/12/2025 2:22:07 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Already read

Το LingLong Sport Master κερδίζει 4-2 το Avon ZV7

by

36.925

+ 60 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

- Φρενάρει 2 μέτρα καλύτερα στο βρεγμένο το LingLong (θέλει 42,4 μέτρα) - Κερδίζει πόντο στο κράτημα στο βρεγμένο το Avon ZV7 (αποφεύγει εμπόδιο με 75 χλμ./ώρα) - 30% ακριβότερο είναι το Avon, θα πληρώσεις 100 ευρώ παραπάνω την 4άδα - Το Avon ZV7 πρωτοβγήκε στις αγορές το 2014, το LingLong είναι αρκετά πιο σύγχρονο (2021)

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Φρενάρει 2 μέτρα καλύτερα στο βρεγμένο το LingLong (θέλει 42,4 μέτρα)

Σ

υγκρίνουμε δύο θερινά λάστιχα, στη διάσταση 215/55 R17, σε φρενάρισμα και κράτημα, σε στεγνό και βρεγμένο. Από τη μία πλευρά έχουμε το Avon ZV7 (βρετανική μάρκα που ανήκει στο portfolio της Goodyear) και από την άλλη το LingLong Sport Master (made in China μάρκα με τμήματα R&D και εργοστάσιο παραγωγής στη Σερβία). Η κόντρα των δύο ελαστικών ξεκινά με τις επιδόσεις τους στο φρενάρισμα ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα. Εκεί, και σε στεγνό και σε βρεγμένο νικητής βγαίνει το LingLong Sport Master, που κερδίζει έτσι 2 πόντους (2-0). Πιο συγκεκριμένα, στο στεγνό το LingLong έχει σχεδόν 5 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα, με την απόσταση ακινητοποίησης των 36,1 μέτρων να είναι από τις κορυφαίες της κατηγορίας. Κατά τη γνώμη μας, βέβαια, μεγαλύτερη σημασία έχει η απόσταση φρεναρίσματος στο βρεγμένο, όπου το LingLong Sport Master φρενάρει πάνω από 2 μέτρα καλύτερα (θέλει 42,4 μέτρα). Αυτό που πρέπει να πούμε για το Avon ZV7 είναι πως το φρενάρισμά του σε στεγνό και βρεγμένο είναι κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας, εξ ου και η κόκκινη αξιολόγηση στον πίνακα μετρήσεων του AutoΤρίτη Test Center. Κερδίζει πόντο στο κράτημα στο βρεγμένο το Avon ZV7 (αποφεύγει εμπόδιο με 80,9 χλμ./ώρα) Από την άλλη πλευρά, στο κράτημα

το Avon ZV7 παρουσίασε καλύτερη οδική συμπεριφορά, με το αυτοκίνητο αναφοράς του test μας (Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV 125 PS) να έχει μπόλικη πρόσφυση για να ολοκληρώσει τη δοκιμή με πολύ καλές επιδόσεις. Θυμίζουμε πως κριτήριο για την αξιολόγηση του κρατήματος ενός ελαστικού είναι η δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test). Στο στεγνό, λοιπόν, το Avon ZV7 σημείωσε οριακά καλύτερη επίδοση, αποφεύγοντας εμπόδιο με ταχύτητα 80,9 χλμ./ώρα. Στη ίδια δοκιμασία το LingLong Sport Master είχε πετυχημένη ταχύτητα 80,2 χλμ./ώρα, που είναι μικρότερη από την αντίστοιχη του Avon αλλά συγκαταλέγεται στις κορυφαίες της κατηγορίας των θερινών 17αριών ελαστικών. Όσον αφορά το κράτημα στο βρεγμένο, το Avon ZV7 έχει 2 χλμ./ ώρα καλύτερη επίδοση (κρατάει μέχρι τα 75 χλμ./ώρα), με τους δύο πόντους στο κράτημα να κάνουν το σκορ 2-2.

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Δεν έπιασε τα όρια αξιολόγησης στη δοκιμασία Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

LINGLONG_2025.indd 23

Avon ZV7

LingLong Sport Master

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

215/55 R17

215/55 R17

109

84

Fuel (A έως Ε)

C

C

Wet (Α έως Ε)

A

A

Noise (dB)

70

69

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

98W XL

98Y XL

Μάρκα/Μοντέλο

Τιμή μονάδας (€)

Στοιχεία κατασκευαστή

Μέγιστο φορτίου (kg)

3000

3000

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

270

300

Model Year

2014

2021

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

40,8 Μέτρα

36,1 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

44,2 Μέτρα

42,4 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

80,9 Χλμ/ώρα

80,2 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

75 Χλμ/ώρα

73 Χλμ/ώρα

11/12/2025 2:22:19 μμ

Διαγωνισμός Ελαστικών Sport Master

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

LINGLONG_2025.indd 24

11/12/2025 2:22:52 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

LINGLONG_2025.indd 25

11/12/2025 2:23:17 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

5 πράγματα για το θερινό λάστιχο LingLong Sport Master

Already read by

58.394

+ 139 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

- Είναι το 2ο φθηνότερο 17άρι λάστιχο που έχουμε δοκιμάσει (84 ευρώ/καθένα) - Βρίσκεται στο Top5 στο φρενάρισμα στο στεγνό (36,1 μέτρα), ανάμεσα σε 38 θερινά λάστιχα (16’’ & 17’’) - Στο στεγνό κρατάει καλύτερα κι από ακριβότερες μάρκες όπως οι Michelin & Pirelli (Elk Test στα 80,2 χλμ./ώρα) - Στο βρεγμένο φρενάρει στο μέσο όρο της κατηγορίας (100-0 χλμ./ώρα σε 42,4 μ.)

- Έχει σωστή ετικέτα (Fuel C & Wet A) & σκληρά XL πλαϊνά να πηγαίνει και εκτός δρόμου “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Είναι το 2ο φθηνότερο 17άρι λάστιχο που έχουμε δοκιμάσει (84 ευρώ /καθένα)

Τ

ο LingLong Sport Master είναι θερινό λάστιχο επιδόσεων, διαθέσιμο σε μεγέθη από 16-22 ίντσες. Το AutoΤρίτη Test Center δοκιμάζει σε φρενάρισμα και κράτημα το συγκεκριμένο λάστιχο, με αυτοκίνητο αναφοράς ένα ήπια υβριδικό Ford Puma 125 ίππων. Το test έγινε σε διάσταση 215/55 R17, στην οποία το LingLong Sport Master κοστίζει 84 ευρώ/καθένα (χωρίς τοποθέτηση) και είναι το φθηνότερο 17άρι θερινό από όσα έχουμε δοκιμάσει.

Βρίσκεται στο Top5 στο φρενάρισμα στο στεγνό (36,1 μέτρα), ανάμεσα σε 38 θερινά λάστιχα (16’’ & 17’’)

Ξεκινάμε με το φρενάρισμα ακινητοποίησης στο στεγνό (100-0 χλμ./ώρα). Στη συγκεκριμένη δο-

κιμασία το LingLong Sport Master βρίσκεται μέσα στα 5 καλύτερα λάστιχα, στις 16’’ και τις 17’’, «κοκκαλώνοντας» στα 36,1 μέτρα. Το λάστιχο χαρακτηρίζεται από σταθερή κατάσταση πίεσης-ισορροπημένου περιγράμματος σχεδίου, λεπτομέρεια που εξασφαλίζει μεγάλο ποσοστό επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα.

Στο στεγνό κρατάει καλύτερα κι από ακριβότερες μάρκες όπως οι Michelin & Pirelli (Elk Test στα 80,2 χλμ./ώρα)

Π

ολύ καλή οδηγική συμπεριφορά έχει και στο κράτημα, παράμετρος που αξιολογείται με τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test). Στη συγκεκριμένη δοκιμασία το LingLong Sport Master έχει μία από τις καλύτερες επιδόσεις ανάμεσα στα 17άρια θερινά λάστιχα, αποφεύγοντας εμπόδιο με πετυχημένη ταχύτητα 80,2 χλμ./ ώρα. Μάλιστα, η επίδοση αυτή είναι καλύτερη κι από ακριβότερες μάρκες και λάστιχα όπως τα Bridgestone Turanza 6 (79,7 χλμ./ ώρα), Pirelli Cinturato P7 (79,5 χλμ./ώρα), Michelin Primacy 4+ (78,3 χλμ./ώρα) και Goodyear EfficientGrip Performance 2 (77,9 χλμ./ώρα).

LINGLONG_2025.indd 26

11/12/2025 2:23:35 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Mε τα μισά λεφτά, το LingLong φρενάρει & κρατάει στο στεγνό σαν το Michelin - Και τα δύο λάστιχα φρενάρουν & κρατάνε πολύ καλά στο στεγνό (ισοπαλία με 90%) - Στο βρεγμένο καλύτερο είναι το Pilot Sport 4 - Καλύτερο το Linglong στον δείκτη Value for money (επιδόσεις σε σχέση με τιμή τους) - Στα λεφτά μιας τετράδας Michelin (400 ευρώ) παίρνεις 2 τετράδες Linglong

Already read by

48.003

+ 386 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

Και τα δύο λάστιχα φρενάρουν & κρατάνε πολύ καλά στο στεγνό (ισοπαλία με 90%)

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Σ

υγκρίνουμε σε κράτημα και φρενάρισμα, σε στεγνό και βρεγμένο, δύο θερινά λάστιχα διάστασης 205/55 R16. Από τη μία πλευρά είναι το φθηνό/low budget LingLong Sport Master, από την άλλη έχουμε το ακριβό/high budget Michelin Pilot Sport 4. Η κόντρα των δύο μοντέλων ξεκινά με τις δοκιμασίες επί στεγνό οδοστρώματος, στις οποίες και τα δύο έχουν πολύ καλές επιδόσεις, καλύτερες από το σύνολο της κατηγορίας τους. Ειδικά για το Pilot Sport 4 πρέπει να τονίσουμε πως έχει το καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό, ανάμεσα σε 38 θερινά λάστιχα που έχουμε δοκιμάσει. Στο συγκριτικό μας, τώρα, τόσο το LingLong όσο και το Michelin φρενάρουν και κρατάνε καλά στο στεγνό, καταγράφοντας αξιολόγηση 90% στις δοκιμασίες επί στεγνής επιφάνειας.

Στο βρεγμένο καλύτερο είναι το Pilot Sport 4 Συνεχίζουμε με τα tests στο βρεγμένο, εκεί όπου το Michelin Pilot Sport 4 τα πήγε καλύτερα, σημειώνοντας και πάλι επιδόσεις που είναι από τις κορυφαίες του ανταγωνισμού. Πιο συγκεκριμένα, το Michelin Pilot Sport 4 έχει 1 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα (100-0 χλμ./ώρα σε 39,2 μ.), ενώ κρατάει/στρίβει και καλύτερα, καθώς αποφεύγει εμπόδιο ακόμη και με 3 χλμ./ώρα μεγαλύτερη ταχύτητα, όπως έδει-

LINGLONG_2025.indd 27

ξε το Elk Test (δοκιμασία αποφυγής κινδύνου), με ίδιο αυτοκίνητο αναφοράς.

Στα λεφτά μιας τετράδας Michelin (400 ευρώ) παίρνεις 2 τετράδες Linglong

Τέλος, έχουμε την τιμή των δύο θερινών ελαστικών, παράμετρος στην οποία υπερτερεί ξεκάθαρα το LingLong. Στην διάσταση 205/55 R16 το Sport Master κοστίζει 57 ευρώ/λάστιχο χωρίς τοποθέτηση, ενώ το Michelin Pilot Sport έχει τιμή 102 ευρώ/λάστιχο, δηλαδή είναι 79% ακριβότερο. Ή μπορούμε να πούμε πως στο κόστος μίας τετράδας Michelin (400 ευρώ), αγοράζεις 2 τετράδες LingLong.

Καλύτερο το Linglong στον δείκτη Value for money (επιδόσεις σε σχέ-

ση με τιμή τους)

Αν υπολογίσουμε όλες τις παραπάνω επιδόσεις και την τελική τιμή, το LingLong Sport Master έχει καλύτερο δείκτη Value for money (58 Vs 56).

6 χρόνια παλιότερη τεχνολογία έχει το Michelin, «καλύτερη» ετικέτα έχει το LingLong

Για το φινάλε ας δούμε ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά των δύο θερινών ελαστικών από την ετικέτα τους. Καταρχάς, το LingLong έχει πολύ πιο καινούργια τεχνολογία παραγωγής, με το Sport Master να είναι τελευταίας 3ετίας (2021) και το Pilot Sport 4 του 2015. Να τονίσουμε πως η Michelin έχει λανσάρει και το νέας γενιάς Pilot Sport 5, το οποίο όμως καλύπτει μεγαλύτερες διαστάσεις ελα-

στικών. Όσον αφορά τους δείκτες των δύο μοντέλων, και τα δύο έχουν δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A, όπως προτείνει το AutoΤρίτη. πό την άλλη, το Michelin έχει Fuel D (οικονομία καυσίμου), που σημαίνει ότι έχει μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης και χειρότερη κατανάλωση (Fuel C το LingLong). Τέλος, το Sport Master έχει 68 dB παραγόμενο εξωτερικό θόρυβο, 20% χαμηλότερο σε σχέση με το Michelin (70 dB), με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ποιότητα κύλισης. Θυμίζουμε πως το Pilot Sport 4 κατασκευάζεται στη Γερμανία, με το «made in China» LingLong να παράγεται, πλέον, στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της μάρκας (που έχει έδρα στην Σερβία).

11/12/2025 2:23:48 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

LingLong Grip Master C/S: Θερινό λάστιχο για SUV

Already read by

38.912

+ 148 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

- Φρενάρει καλά σε στεγνό (37,8 μ.) και βρεγμένο (42,9 μ.)

- Κρατάει καλύτερα στο στεγνό από Michelin Primacy 4+ & Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Θέλει βελτίωση στο βρεγμένο, κρατάει κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας - Αφορά περισσότερο SUV αυτοκίνητα (βγαίνει και σε 21 ίντσες) - Είναι το 2ο φθηνότερο 17άρι από όσα έχουμε δοκιμάσει

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Αφορά περισσότερο SUV αυτοκίνητα (βγαίνει και σε 21 ίντσες)

Δ

οκιμάζουμε σε φρενάρισμα και κράτημα, στο στεγνό και το βρεγμένο, το θερινό λάστιχο LingLong Grip Master C/S. Πρόκειται για λάστιχο σύγχρονης τεχνολογίας (2021) που απευθύνεται περισσότερο σε SUV αυτοκίνητα, για αυτό και μπορείς να το βρεις και σε πιο μεγάλες διαστάσεις (π.χ. 21 ίντσες), Η δοκιμή μας έγινε στη διάσταση 215/55 R17, με αυτοκίνητο αναφοράς το ανανεωμένο Ford Puma στην έκδοση εξοπλισμού ST-Line (1,0 EcoBoost mHEV 125 PS).

Φρενάρει καλά σε στεγνό (37,8 μ.) και βρεγμένο (42,9 μ.) Ξεκινάμε με τις επιδόσεις του LingLong Grip Master C/S στο φρενάρισμα πανικού, στην απόστα-

ση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ ώρα, δηλαδή. Στις συγκεκριμένες δοκιμασίες το Grip Master C/S σημείωσε καλά αποτελέσματα, στο μέσο όρο της κατηγορίας. Πιο συγκεκριμένα, στο στεγνό το αυτοκίνητο αναφοράς σταμάτησε πλήρως στα

37,8 μέτρα, επίδοση αντίστοιχη με εκείνη του Dunlop Sport Maxx RT 2 (37,6 μ.). Όσον αφορά το φρενάρισμα στο βρεγμένο, η τελική απόσταση ακινητοποίησης έφτασε τα 42,9 μ. (σαν το Vredestein Ultrac (43 μ.).

Κρατάει καλύτερα στο στεγνό από Michelin Primacy 4+ & Goodyear EfficientGrip Performance 2

Α

ρκετά καλή οδική συμπεριφορά καταγράψαμε στο κράτημα στο στεγνό, το οποίο αξιολογούμε μέσα από τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test). Στα πρότυπα του επίσης πολύ καλού στο κράτημα LingLong Sport Master, το SUV θερινό λάστιχο Grip Master C/S αποφεύγει εμπόδιο με απότομο ελιγμό στα 79 χλμ./ώρα.

LINGLONG_2025.indd 28

Η συγκεκριμένη ταχύτητα βρίσκεται στο άνω άκρο του μέσου όρου των 17αριών ελαστικών που έχουμε δοκιμάσει, ενώ είναι υψηλότερη ακόμη κι από γνωστά, ακριβότερα λάστιχα. Ενδεικτικά θα πούμε ότι στην ίδια δοκιμασία το Michelin Primacy 4+ είχε τελική επίδοση στα 78,3 χλμ./ ώρα, ενώ το Goodyear EfficientGrip Performance 2 ολοκλήρωσε το Elk Test με 77,9 χλμ./ώρα.

11/12/2025 2:24:30 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Τι αγοράζω σε επώνυμο all season λάστιχο, από 63 ευρώ; - Με 300 ευρώ παίρνω 4 σαν να πληρώνω 3 (400 κάνουν τα ακριβά της κατηγορίας) - Το Dunlop είναι το καλύτερο από τα 4 σε κράτημα (σε στεγνό και βρεγμένο) - Το Firestone με 43,6 μέτρα στο φρενάρισμα στο βρεγμένο κερδίζει τα άλλα 3 - Sava & LingLong έχουν τις καλύτερες τιμές της κατηγορίας (με 63 και 69 ευρώ, αντίστοιχα)

Already read by

46.002

+ 155 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Με 300 ευρώ παίρνω 4 σαν να πληρώνω 3 (400 κάνουν τα ακριβά της κατηγορίας)

Τ

α all season είναι λάστιχα με ειδική χάραξη που μπορούν να πάνε στο χιόνι μέχρι 10 εκατοστά, χωρίς να βάλεις αλυσίδες. Για να ξεχωρίζουν, υπάρχει πάνω τους χαρακτηριστική ένδειξη M+S (Mud and Snow). Στις περισσότερες περιπτώσεις τα all season λάστιχα κοστίζουν περισσότερο από τα θερινά. Είναι, όμως, και κάποιες εξαιρέσεις, όπως έχουμε δει από το ρεπορτάζ μας για τις τιμές των καινούργιων ελαστικών. Διότι υπάρχουν κάποια low budget μοντέλα, που μπορείς να αγοράσεις δίνοντας max 300 ευρώ ανά 4άδα (16άρες διαστάσεις). Κι έτσι θα πάρεις 4 λάστιχα κι όχι…

3, μιας και ένα ακριβό (premium) all season λάστιχο στην κατηγορία κάνει γύρω στα 100 ευρώ το ένα (400 ευρώ η 4άδα).

Sava & LingLong έχουν τις καλύτερες τιμές της κατηγορίας (με 63 και 69 ευρώ, αντίστοιχα)

Συγκρίνουμε, λοιπόν, τα 4 φθηνότερα all season λάστιχα σε κράτημα και φρενάρισμα, σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο. Φθηνότερα σε όλη την κατηγορία είναι τα Sava All Weather (63 ευρώ) και LingLong GREEN-Max All Season (69 ευρώ). Ακολουθούν τα Firestone MultiSeason 2 (72 ευρώ) και Dunlop Sport All Season (77 ευρώ).

Το Dunlop είναι το καλύτερο από τα 4 σε κράτημα (σε στεγνό και βρεγμένο) Ας δούμε, τώρα, τα πορίσματα από τις μετρήσεις των 4 μοντέ-

LINGLONG_2025.indd 29

λων. Ξεκινώντας με το κράτημα, κορυφαίο και σε στεγνό και βρεγμένο ήταν το all season λάστιχο της Dunlop. Κριτήριο αξιολόγησης είναι η δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (elk test), στην οποία βλέπουμε με πόσα χλμ. μπορεί να στρίψει ένα λάστιχο. Κι όταν μιλάμε για Dunlop και για στρίψιμο (κράτημα) πρέπει να έχουμε δύο πράγματα στο μυαλό μας, ότι το θερινό της λάστιχο Sport Maxx RT 2 έχει το καλύτερο κράτημα ever στην κατηγορία και πως η ίδια η μάρκα δίνει sport χροιά στο μοντέλο της (Dunlop Sport All Season) για πιο μαλακή γόμα, άρα και καλύτερη πρόσφυση

Το Firestone με 43,6 μέτρα στο φρενάρισμα στο βρεγμένο κερδίζει τα άλλα 3 Συνεχίζουμε με το φρενάρισμα στο βρεγμένο, δοκιμασία στην οποία ξεχώρισε το Multiseason 2 της Firestone. Μία μάρκας η οποία βρίσκεται υπό την «προστασία» της Bridgestone. Από τα 100 χλμ./ώρα, λοιπόν, τo Multiseason «κοκκάλω-

σε» στα 43,6 μέτρα, επίδοση που είναι καλύτερη ακόμη κι από θερινά μοντέλα που θεωρητικά πρέπει να έχουν καλύτερα φρεναρίσματα. Και φυσικά είναι καλύτερη από τα άλλα 3 all season του συγκριτικού μας. Στο σημείο αυτό να πούμε πως η Bridgestone φημίζεται για τα καλά all season λάστιχά της, όπως έχουμε δει και σε άλλες δοκιμές μας.

Τα θερινά LingLong & Sava είχαν εντυπωσιάσει στο στεγνό, περιμέναμε περισσότερα από τα all season τους

Όπως τονίσαμε στην αρχή, LingLong και Sava είναι από τις πιο φθηνές μάρκες. Κατά τα άλλα, έχουμε δει πως τα θερινά μοντέλα τους ξεχώρισαν στο πεδίο των δοκιμών με τις επιδόσεις τους στο στεγνό. Ωστόσο, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο και για τα all season λάστιχά τους. Και σε στεγνό και σε βρεγμένο, LingLong GREEN-Max All Season Sava All Weather κινήθηκαν κάτω από τη βάση μας, με το λάστιχο της LingLong να έχει καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό και το αντίστοιχο της Sava να έχει καλύτερο κράτημα (σε στεγνό και βρεγμένο).

11/12/2025 2:24:49 μμ

ΔΟΚΙΜΉ

LingLong GREEN-Max All Season

Test ελαστικού LingLong GREEN-Max All Season 16.105 Already read

Linglong Green-max All Season ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);

by

+ 147 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Μάρκα/Μοντέλο

Τ

ο AutoΤρίτη Test Center δοκιμάζει το 4 εποχών (All Season) ελαστικό, Linglong Green-max All Season στη διάσταση 205/55 R16. Δείτε την τεχνολογία - χρονολογία παραγωγής του, τα τεχνικά αρακτηριστικά και την ετικέτα του ελαστικού που testάραμε. Ποιος είναι ο δείκτης πρόσφυσης στο βρεγμένο (Wet) και τι κατανάλωση καυσίμου προκαλεί (Fuel); Πόσο κάνει κάθε ελαστικό, άνευ τοποθέτησης; Τα λάστιχα που φοράμε όλο το χρόνο στην Ελλάδα, λέγονται διεθνώς «θερινά», καθώς η Βόρεια Ευρώπη έχει πολύ χιόνι και χρειάζεται άλλου είδους ελαστικά (4

Όχημα

Επιβατικό

Εποχή

4 εποχών (All Season)

Διάσταση

205/55 R16

Τιμή μονάδας (€)

εποχών ή ακόμα και χειμερινά σε αρκετές περιοχές ή και λάστιχα με καρφιά για πάγο). Τα θερινά έχουν πολύ καλύτερο φρενάρισμα και κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο (ο όρος 4 εποχών μπερδεύει και κάποιοι πιστεύουν ότι είναι καλύτερα και για την βροχή, κάτι που δεν ισχύει. Είναι χειρότερα στην βροχή).

LingLong GREEN-Max All Season

69

Στοιχεία κατασκευαστή Fuel (A έως Ε)

C

Wet (Α έως Ε)

C

Noise (dB)

72

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

91V

Μέγιστο φορτίου (kg)

2460

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

240

Model Year

2017

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

40,6 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

47,79 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

70 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

65,5 Χλμ/ώρα

Βαθμολογία AutoΤρίτη (%)

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Δεν έπιασε τα όρια αξιολόγησης στη δοκιμασία Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

LINGLONG_2025.indd 30

Απόδοση στο στεγνό

57%

Απόδοση στο βρεγμένο

35%

Απόδοση στο φρενάρισμα

37%

Κράτημα

34%

Value for money (%)

48%

Τελική βαθμολογία (%)

35%

11/12/2025 2:25:32 μμ

ΔΟΚΙΜΉ

LingLong Sport Master

Θερινό λάστιχο LingLong Sport Master - Με 36,1 μ. στο 100-0 χλμ./ ώρα είναι το 2ο καλύτερο θερινό 17’’ στο φρενάρισμα στο στεγνό - Αποφεύγει εμπόδιο στο στεγνό με 80,2 χλμ./ώρα (Elk Test), είναι μέσα στο Top 6 της κατηγορίας - Συγκαταλέγεται στα low budget (φθηνά) λάστιχα της αγοράς - Είναι τεχνολογίας 2021, έχει ετικέτα Fuel C & Wet A

Already read by

+ 133 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Μάρκα/Μοντέλο

Τ

ο AutoΤρίτη Test Center δοκιμάζει το Θερινό ελαστικό, Linglong Sport Master στη διάσταση 215/55 R17. Δείτε την τεχνολογία - χρονολογία παραγωγής του, τα τεχνικά αρακτηριστικά και την ετικέτα του ελαστικού που testάραμε. Ποιος είναι ο δείκτης πρόσφυσης στο βρεγμένο (Wet) και τι κατανάλωση καυσίμου προκαλεί (Fuel); Πόσο κάνει κάθε ελαστικό, άνευ τοποθέτησης; Τα λάστιχα που φοράμε όλο το χρόνο στην Ελλάδα, λέγονται διεθνώς «θερινά», καθώς η Βόρεια Ευρώπη έχει πολύ χιόνι και χρειάζεται άλλου είδους ελαστικά (4 εποχών ή ακόμα και χειμερινά σε αρκετές περιοχές ή και λάστιχα με καρφιά για πάγο).

22.767

LingLong Sport Master

Όχημα

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Διάσταση

215/55 R17

Τιμή μονάδας (€)

84

Στοιχεία κατασκευαστή

Τα θερινά έχουν πολύ καλύτερο φρενάρισμα και κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο (ο όρος 4 εποχών μπερδεύει και κάποιοι πιστεύουν ότι είναι καλύτερα και για την βροχή, κάτι που δεν ισχύει. Είναι χειρότερα στην βροχή).

Fuel (A έως Ε)

C

Wet (Α έως Ε)

A

Noise (dB)

69

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

98Y XL

Μέγιστο φορτίου (kg)

3000

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

300

Model Year

2021

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

36,07 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

42,44 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

80,2 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

73 Χλμ/ώρα

Βαθμολογία AutoΤρίτη (%)

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Δεν έπιασε τα όρια αξιολόγησης στη δοκιμασία Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

LINGLONG_2025.indd 31

Απόδοση στο στεγνό

90%

Απόδοση στο βρεγμένο

69%

Απόδοση στο φρενάρισμα

63%

Κράτημα

58%

Value for money (%)

66%

Τελική βαθμολογία (%)

60%

11/12/2025 2:26:19 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Οδηγός αγοράς καινούργιων ελαστικών - LingLong

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Already read by

37.756

+ 145 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

- Είναι Made in China με 12μηνη εγγύηση από την ΤΕΝΟΡΑ (που φέρνει και τα Toyo) - Τα Linglong είναι «χαμηλού μπάτζετ», έχουν την μισή τιμή σε σχέση με τα «υψηλού μπάτζετ» - Το θερινό Sport Master φρενάρει στο στεγνό σαν το καλό Continental (100-0 χλμ./ώρα σε 36,1 μ.)

- Στα SUV αυτοκίνητα υπάρχει το θερινό Grip Master C/S, που στο στεγνό κρατάει σαν Michelin & Goodyear

Είναι Made in China με 12μηνη εγγύηση από την ΤΕΝΟΡΑ (που φέρνει και τα Toyo)

Η

LingLong είναι μία εταιρεία με made in China λάστιχα, που ιδρύθηκε 1975 μέχρι. Συγκαταλέγεται μέσα στις 10 μεγαλύτερες εταιρείες ελαστικών σε παγκόσμια κλίμακα, έχει διακρίσεις σε διεθνή tests και ενισχύει διαρκώς τα αγοραστικά της μερίδια. Θέλοντας να εδραιώσει την δυναμική και στην ευρωπαϊκή αγορά εγκαινίασε εργοστάσιο στη Σερβία, όπου παράγονται τα λάστιχά της και διατίθενται σε πολύ μικρότερους χρόνους παράδοσης. Στην Ελλάδα, επίσημος εισαγωγέας είναι η εταιρεία ΤΕΝΟΡΑ, του Ομίλου Τουρνικιώτη, η οποία δίνει εγγύηση 12 μηνών (ή για 15.000 χλμ.), ενώ φέρνει στη χώρα μας και τα λάστιχα Toyo.

Αν είστε σε φάση αγοράς ελαστικών διαβάστε στις «σελίδες» που ακολουθούν χρήσιμες πληροφορίες για σωστές επιλογές.

Διαβάζεις τους δείκτες – Γνωρίζεις να αγοράσεις ό,τι χρειάζεσαι Έχεις άγνωστες λέξεις; Εμείς είμαστε εδώ, για να σου τις μεταφράσουμε, ώστε να γνωρίζεις τα πάντα για τα ελαστικά σου. Στο προφίλ ενός ελαστικού υπάρχουν αρκετές ενδείξεις και πολλά νούμερα που μαρτυρούν αρκετά «μυστικά» για την ποιότητα, την ηλικία και την αντοχή του ελαστικού.

MAX PRESS: Ένδειξη μέγιστης πίεσης (η μέγιστη πίεση που μπο-

LINGLONG_2025.indd 32

ρεί να «αντέξει» το ελαστικό όταν είναι κρύο).

MAX LOAD: Ένδειξη μέγιστου βάρους που μπορούν να «σηκώσουν» τα λάστιχα σύμφωνα με το Υπ. Μεταφορών των Η.Π.Α.

TREADWEAR: Δείκτης φθοράς (διάρκεια ζωής του ελαστικού).

TRACTION: Δείκτης πρόσφυσης (το πόσο γρήγορα σταματά το αυτοκίνητο όταν φρενάρει).

TEMPERATURE: Δείκτης αποβολής θερμότητας (Η αντίσταση του ελαστικού στη θερμότητα που δημιουργείται κατά την κίνηση).

215: Πλάτος πέλματος σε χλστ.

65: Ύψος προφίλ ελαστικού (ποσοστό αναλογίας του μεγέθους του πλαϊνού τμήματος, δια του πλάτους του πέλματος επί τοις εκατό) R (Radial): Τύπος ελαστικού (κατασκευή με ακτινωτά λινά) 15: Διάμετρος ζάντας σε ίντσες 96: Δείκτης φορτίου (Το μέγιστο φορτίο στο οποίο τα λάστιχα λειτουργούν σωστά). Το 96 αντιστοιχεί σε 710 κιλά ανά ελαστικό.

V:Δείκτης ταχύτητας. (Η μέγιστη τα-

χύτητα που λειτουργεί χωρίς πρόβλημα το ελαστικό). Το V αντιστοιχεί στα 240 χιλιόμετρα/ώρα.

Αυτά είναι τα λάθη που γίνονται όταν αγοράζεις λάστιχα. Δες τι πρέπει να αποφύγεις.

Για να μην κάνετε την ασφάλεια... λάστιχο, συγκεντρώσαμε για εσάς κάποιες χρήσιμες πληροφορίες τις οποίες έιναι απαραίτητο να γνωρίζετε πριν προχωρήσετε στην αλλαγή των ελαστικών του αυτοκινήτου σας. Τα ελαστικά είναι ένα από τα πρωταρχικά στοιχεία ασφάλειας μιας και είναι αυτά που εξασφαλίζουν την επαφή κάθε οχήματος με το οδόστρωμα. Αυτά είναι λοιπόν, τα 5 πράγματα που πρέπει να ξέρεις πριν τα αλλάξεις!

Ήρθε η ώρα τους; Φρενάρισμα και στρίψιμο εξαρτώνται άμεσα τόσο από τη κατάσταση των ελαστικών, αλλά και από την πίεση του αέρα. Για την

δεύτερη χρειάζεται τουλάχιστον ένας έλεγχος κάθε 15 μέρες και συμμόρφωση με τις οδηγίες του κατασκευαστή για την επιλεγμένη διάσταση και το εκάστοτε φορτίο. Από εκεί και πέρα τα ελαστικά πρέπει να αλλάζονται όταν το βάθος πέλματος φτάνει στο 1,6 χλστ. από τα 7-8, που είναι όταν το ελαστικό είναι καινούργιο. Επειδή στο AutoΤρίτη αποδείξαμε πως κάτω από τα 4 χλστ. υπάρχει σημαντική αύξηση στην απόσταση φρεναρίσματος, καλό θα ήταν να μην περιμένουμε να φτάσουν τα ελαστικά στο νόμιμο όριο για να τα αλλάξουμε. Επίσης τα ελαστικά, ειδικά αυτά που είναι φορεμένα στο αυτοκίνητο και εκτεθειμένα στον ήλιο , στις καιρικές συνθήκες και στις αυξομειώσεις της θερμοκρασίας ακόμη και αν δεν έχει φθαρεί ως προς το βάθος πέλματος θα πρέπει να αλλάζονται στα 3-4 χρόνια. 300-400 ευρώ κάθε 4 χρόνια δεν είναι τίποτα μπροστά στην ασφάλεια και την ακεραιότητά μας.

11/12/2025 2:26:29 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ

Leao & LingLong

Leao & LingLong: 2 οικονομικές επιλογές, γύρω στα 80 ευρώ/λάστιχο

Already read by

+ 101 shares

Made in China και τα δύο - Τελευταίας 3ετίας παραγωγής και τα δύο (2021) - Και τα δύο έχουν ετικέτα Wet A και Fuel C - 70 ευρώ το Leao, 81 ευρώ το LingLong (που πλέον στην Ελλάδα έχει αρκετούς φίλους) - Καλύτερο στα φρένα το LingLong Grip Master C/S - Καλύτερο κράτημα έχει το Leao Nova-Force Acro

70 ευρώ το Leao, 81 ευρώ το LingLong (που πλέον στην Ελλάδα έχει αρκετούς φίλους)

Π

αρουσιάζουμε δύο πολύ φθηνά θερινά λάστιχα, με τιμή γύρω στα 80 ευρώ/λάστιχο (χωρίς τοποθέτηση) στη διάσταση 215/55 R17. Ο λόγος για το Leao Nova Force Acro (70 ευρώ), που φέρνει στην Ελλάδα η εταιρεία Δ. Φραγκουλόπουλος, και το LingLong Grip Master C/S (81 ευρώ) του Ομίλου Τουρνικιώτης. Και τα δύο λάστιχα είναι made in China φιλοσοφίας, με το Leao να ανήκει στην ιδιαίτερη κατηγορία των sport μοντέλων (UHP - Ultra High Performance), για καλύτερες επιδόσεις. Από την άλλη πλευρά, το LingLong Grip Master C/S είναι θερινό λάστιχο που απευθύνεται σε SUV αυτοκίνητα και ανήκει στο portfolio μίας εταιρείας που έχει δώσει τα διαπιστευτήριά της στην ελληνική αγορά. Διότι η LingLong αυξάνει διαρκώς τα αγοραστικά της μερίδια στη χώρα μας, με τα προϊόντα της να διακρίνονται τόσο στο AutoΤρίτη Test Center όσο και σε διεθνή test (βλέπε LingLong Sport Master).

Τελευταίας 3ετίας παραγωγής και τα δύο (2021) - Και τα δύο έχουν ετικέτα Wet A και Fuel C

Κοιτάζοντας την ετικέτα των δύο ελαστικών, βλέπουμε πως αμφότερα πληρούν τις προϋποθέσεις που έχει ορίσει το AutoΤρίτη Test Center. Πιο συγκεκριμένα, έχουν σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής (και τα δύο είναι του 2021), ενώ επίσης έχουν αξιολογηθεί με δείκτη πρόσφυσης στο

Ας δούμε, τώρα, τα αποτελέσματα των δύο ελαστικών στο πεδίο των μετρήσεων, με ίδιο αυτοκίνητο αναφοράς (ήπια υβριδικό Ford Puma 125 ίππων με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο). Στο φρενάρισμα πανικού από τα 100 χλμ./ώρα, το LingLong Grip Master C/S είναι καλύτερο, και στο στεγνό και στο βρεγμένο. Γενικότερα στο φρενάρισμα το LingLong Grip Master C/S είναι αρκετά αξιόπιστο, με τις τελικές επιδόσεις του να βρίσκονται στο μέσο όρο της κατηγορίας των 17αριών θερινών ελαστικών.

Καλύτερο κράτημα έχει το Leao Nova-Force Acro Από την άλλη πλευρά, το Leao Nova-Force Acro υπερτερεί στο κράτημα. Η συγκεκριμένη παράμετρος αξιολογείται μέσω της δοκιμασίας αποφυγής κινδύνου (Elk Test), στην οποία βλέπουμε με πόσα χλμ./ώρα στρίβει ένα αυτοκίνητο για να αποφύγει ένα εμπόδιο. Συγκρίνοντας τα δύο λάστιχα, διαπιστώνουμε πως το Leao είναι οριακά καλύτερο στο στεγνό σε σχέση με το LingLong (και τα δύο βέβαια είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας), ενώ στο βρεγμένο είναι μεγαλύτερο το πλεονέκτημα για το Nova-Force Acro.

and continues On our site and in Google’s organic searches

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

βρεγμένο Wet A και δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel C. Οι διαφορές στην ετικέτα τους έχουν να κάνουν με το φορτίο βάρους και ταχύτητας, με το Leao να αντέχει μεγαλύτερη ταχύτητα (300 χλμ./ώρα) και το LingLong να αντέχει μεγαλύτερο βάρος (3 τόνους).

Καλύτερο στα φρένα το LingLong Grip Master C/S

25.552

Leao NovaForce Acro

LingLong Grip Master C/S

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

215/55 R17

215/55 R17

70

81

20.000 χλμ. ή 1 χρόνο

15.000 χλμ. ή 1 χρόνο

Fuel (A έως Ε)

C

C

Wet (Α έως Ε)

A

A

Noise (dB)

72

72

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

94Y XL

98V XL

Μέγιστο φορτίου (kg)

2680

3000

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

300

240

Model Year

2021

2021

Μάρκα/Μοντέλο

Τιμή μονάδας (€) Εμπορική εγγύηση αντικατάστασης

Στοιχεία κατασκευαστή

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

42 Μέτρα

37,8 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

48,4 Μέτρα

42,9 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

79,5 Χλμ/ώρα

79 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ ώρα)

71,7 Χλμ/ώρα

66,8 Χλμ/ώρα

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης) Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

LINGLONG_2025.indd 33

11/12/2025 2:26:37 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Θερινά 17άρια

5 πολύ καλά θερινά 17άρια, σε κράτημα και φρενάρισμα

Already read by

45.866

+ 117 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

- No.1 στη μεταξύ τους αξιολόγηση είναι το Toyo Proxes Comfort (76%) - Στη 2η θέση είναι το Bridgestone Turanza 6, που έχει το καλύτερο κράτημα στο βρεγμένο κι από τα 5 λάστιχα - Κορυφαίες επιδόσεις σε φρένα (στεγνό + βρεγμένο) και κράτημα στο στεγνό για το Michelin Pilot Sport 5 (3η θέση) - Στην 4η θέση το Goodyear EfficientGrip Performance 2 είναι το ακριβότερο όλων (151 ευρώ/λάστιχο) - Στα μισά λεφτά παίρνεις LingLong Sport Master (με 36,1 μ. φρενάρει σαν Michelin)

Τα 5 καλύτερα θερινά 17άρια λάστιχα είναι από τις Toyo, Bridgestone, Goodyear, Vredestein & LingLong

Τ

α θερινά λάστιχα είναι τα κανονικά λάστιχα που φοράει το 95% του κοινού. Όπως έχουμε δει στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center έχουν τις καλύτερες επιδόσεις στο βρεγμένο. Ενδεικτικά θα πούμε ότι τα θερινά λάστιχα φρενάρουν 4 μέτρα καλύτερα από τα all season (4 εποχών). Το ιδανικό, βέβαια, είναι να βρεις θερινά λάστιχα με ετικέτα Fuel C και Wet A. Από την άλλη πλευρά, με τα θερινά λάστιχα χρειάζεται να έχεις αλυσίδες για το χιόνι. Στις γραμμές που ακολουθούν βλέπουμε τα καλύτερα θερινά 17άρια λάστιχα, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test) στο στεγνό και το βρεγμένο.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Από τις δοκιμές προέκυψαν τα παρακάτω αποτελέσματα: Toyo Proxes Comfort (2020): 76%

Bridgestone Turanza (2023): 72% Michelin Pilot Sport 5 (2022): 72% Goodyear EfficientGrip

Performance 2 (2020): 67% LingLong Sport Master (2021):60%

Toyo Proxes Comfort

Bridgestone Turanza 6

Michelin Pilot Sport 5

Goodyear EfficientGrip Performance 2

LingLong Sport Master

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Επιβατικό

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Θερινό

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

215/55 R17

215/55 R17

215/55 R17

215/55 R17

215/55 R17

135

135

139

151

84

Μάρκα/Μοντέλο

Τιμή μονάδας (€)

Επιδόσεις - Μετρήσεις - Βαθμολογία (%) AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

37 Μέτρα

38,4 Μέτρα

35,9 Μέτρα

37,2 Μέτρα

36,1 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

41 Μέτρα

41,6 Μέτρα

38,3 Μέτρα

40,3 Μέτρα

42,4 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

79,5 Χλμ/ώρα

79,7 Χλμ/ώρα

79,7 Χλμ/ώρα

77,9 Χλμ/ώρα

80,2 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

74,3 Χλμ/ώρα

76,3 Χλμ/ώρα

69,8 Χλμ/ώρα

72,2 Χλμ/ώρα

73 Χλμ/ώρα

Τελική Βαθμολογία (σε στεγνό και βρεγμένο)

76%

72%

72%

67%

60%

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης) Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

LINGLONG_2025.indd 34

11/12/2025 2:26:47 μμ

Θερινό λάστιχο Toyo Proxes Comfort - Με ποσοστό αξιολόγησης 76%, το Toyo Proxes Comfort είναι το 2ο καλύτερο θερινό λάστιχο 17’’ - Είναι μέσα στο Top 5 στο φρενάρισμα, σε στεγνό & βρεγμένο - Έχει καλό κράτημα, σε στεγνό & βρεγμένο - Είναι τεχνολογίας 2020, έχει ετικέτα “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε Fuel C & Wet A περισσότερα

Θερινό λάστιχο Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Είναι στο Top6 των θερινών λάστιχων 17» στη συνολική αξιολόγηση - Με 40,3 μ. στο 100-0 χλμ./ώρα, έχει το 4ο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο - Το κράτημα του σε στεγνό & βρεγμένο συνδυαστικά είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας “ΣΚΑΝΑΡΕ” - Είναι τεχνολογίας 2020, έχει ετικέτα ΚΑΙ Μάθε περισσότερα Fuel B & Wet A

Θερινό λάστιχο Bridgestone Turanza 6

- Με ποσοστό αξιολόγησης 76%, το Toyo Proxes - Έχει καλό φρενάρισμα σε στεγνό (38,4 μ.) και Comfort είναι το 2ο καλύτερο θερινό λάστιχο 17’’ βρεγμένο (41,6 μ.)

- Είναι μέσα στο Top 5 στο φρενάρισμα, σε στεγνό & - Είναι στο Top2 της κατηγορίας του στο κράτημα σε βρεγμένο βρεγμένο - Έχει καλό κράτημα, σε στεγνό & βρεγμένο - Μεταξύ 65 δοκιμασμένων ελαστικών, είναι το πιο - Είναι τεχνολογίας 2020, έχει ετικέτα Fuel C & Wet A ισορροπημένο σε κράτημα (διαφορά επίδοσης από στεγνό σε βρεγμένο) “ΣΚΑΝΑΡΕ” - Βγάζει απροβλημάτιστα 48.000 χλμ. ΚΑΙ Μάθε περισσότερα (με μετρήσεις του σε διεθνές test)

Michelin Pilot Sport 5: Πώς φρενάρει & τι κράτημα έχει; - Στο βρεγμένο φρενάρει λες και είναι... στεγνό - Στο βρεγμένο φρενάρει (100-0 χλμ./ώρα σε 38,3λες μ.) και είναι... στεγνό (100-0 χλμ./ώρα σε 38,3 - Σε κράτημα στημ.) βροχή, όμως, είναι κάτω από το - Σεμέσο κράτημα στη βροχή, όμως, είναι κάτω από το όρο της κατηγορίας (αποφεύγει εμπόδιο μεμέσο όρο69,8 της χλμ./ώρα) κατηγορίας (αποφεύγει εμπόδιο με 69,8 χλμ./ ώρα) - Από όσα θερινά λάστιχα έχουμε δοκιμάσει, έχει το - Από θερινά λάστιχα έχουμεαπό δοκιμάσει, έχει το πιο πιοόσα ισορροπημένο φρενάρισμα στεγνό σε ισορροπημένο φρενάρισμα από στεγνό σε βρεγμένο, βρεγμένο, την μικρότερη διαφορά στα μέτρα τηνακινητοποίησης μικρότερη διαφορά στα μέτρα ακινητοποίησης - Έχει - Έχεισκληρά σκληράπλαϊνά πλαϊνά(XL) (XL)για γιακαλύτερο καλύτερο κράτημα, όμως έχει υψηλό δείκτη εξωτερικού θορύβου (72“ΣΚΑΝΑΡΕ” dB) κράτημα, όμως έχει υψηλό δείκτη εξωτερικού θορύβου (72 dB)

ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Θερινό λάστιχο LingLong Sport Master - Με 36,1 μ. στο 100-0 χλμ./ώρα είναι το 2ο καλύτερο θερινό 17’’ στο φρενάρισμα στο στεγνό - Αποφεύγει εμπόδιο στο στεγνό με 80,2 χλμ./ώρα (Elk Test), είναι μέσα στο Top 6 της κατηγορίας - Συγκαταλέγεται στα low budget (φθηνά) λάστιχα της αγοράς “ΣΚΑΝΑΡΕ” - Είναι τεχνολογίας 2021, έχει ετικέτα ΚΑΙ Μάθε περισσότερα Fuel C & Wet A

LINGLONG_2025.indd 35

11/12/2025 2:27:07 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Τest σε στεγνό-βρεγμένο: 4-1 καλύτερο το Linglong από το 55% ακριβότερο Uniroyal!

- To Uniroyal φρενάρει 1,5 μέτρο χειρότερα από το LingLong στο βρεγμένο - Καλύτερο κράτημα & καλύτερο φρενάρισμα, έχει στο στεγνό το LingLong - Είναι οριακά καλύτερο, σε κράτημα στο βρεγμένο το Uniroyal - 170 ευρώ φθηνότερο ανά 4άδα είναι το LingLong - Συνοδεύεται από 1 χρόνο εγγύησης το Linglong (δεν έχει εγγύηση το Uniroyal) - Έχει τεχνολογία τελευταίας 3ετίας το Sport Master, του 2019 είναι το RainSport 5

Already read by

59.689

+ 147 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

To Uniroyal φρενάρει 1,5 μέτρο χειρότερα από το LingLong στο βρεγμένο

Σ

υγκρίνουμε δύο low budget θερινά λάστιχα, σε κράτημα και φρενάρισμα, στο στεγνό και το βρεγμένο. Από τη μία πλευρά είναι το LingLong Sport Master, από την άλλη πλευρά έχουμε το Uniroyal RainSport 5. Ξεκινάμε με το φρενάρισμα στο βρεγμένο (στα πόσα μέτρα σταματά το αυτοκίνητο από τα 100 χλμ./ώρα), δοκιμασία στην οποία κερδίζει το LingLong. Το Sport Master θέλει 42,4 μέτρα (μέσος όρος σε 17άρια), την ώρα που το Uniroyal «κοκκαλώνει» 1,5 μέτρο χειρότερα, παρότι είναι βροχολάστιχο!

Καλύτερο κράτημα & καλύτερο φρενάρισμα, έχει στο στεγνό το LingLong Συνεχίζουμε με τις δοκιμασίες στο στεγνό, στις οποίες το LingLong

παίρνει άλλους δύο πόντους (3-0). Τόσο στο φρενάρισμα όσο και στο κράτημα το Sport Master έχει καλύτερες επιδόσεις. Μάλιστα, συνολικά απέναντι στον ανταγωνισμό

(38 θερινά λάστιχα που έχουμε δοκιμάσει), το LingLong Sport Master είναι μέσα στα κορυφαία μοντέλα στις μετρήσεις επί στεγνού δρόμου.

Είναι οριακά καλύτερο, σε κράτημα στο βρεγμένο το Uniroyal

Ο

πρώτος βαθμός για το Uniroyal RainSport 5 έρχεται στο κράτημα στο βρεγμένο (Elk Test). Εκεί, στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, το ούτως ή άλλως ικανό

LINGLONG_2025.indd 36

στο στρίψιμο Ford Puma (αυτοκίνητο αναφοράς) αποφεύγει εμπόδιο με απότομο ελιγμό στα 74,4 χλμ./ ώρα, επίδοση που είναι μέσα στις 5 καλύτερες για 17άρια θερινά λάστιχα.

11/12/2025 2:27:55 μμ

170 ευρώ φθηνότερο ανά 4άδα είναι το LingLong, που έχει και 1 χρόνο εγγύηση αντικατάστασης Μάρκα /Μοντέλο

LingLong Sport Master

Uniroyal RainSport 5

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

215/55 R17

215/55 R17

84

126

Fuel (A έως Ε)

C

C

Wet (Α έως Ε)

A

A

Noise (dB)

69

71

Δείκτης φορτίου ταχύτητας

98Y XL

94V FR

Μέγιστο φορτίου (kg)

3000

2680

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

300

240

Model Year

2021

2019

Τιμή μονάδας (€)

Στοιχεία κατασκευαστή

Κ

λείνουμε την σύγκριση με την τιμή, παράμετρος στην οποία κερδίζει και πάλι το LingLong Sport Master για το τελικό 4-1. Το LingLong κοστίζει 82 ευρώ/λάστιχο, ενώ το Uniroyal είναι στα 126 ευρώ/λάστιχο (χωρίς τοποθέτηση). Αυτό σημαίνει ότι μία 4άδα Uniroyal είναι γύρω στα 170 ευρώ ακριβότερη, ή ότι μία 4άδα RainSport 5 κάνει όσο 6 λάστιχα LingLong Sport Master. Το καλό value for money του LingLong ενισχύεται και από την εμπορική εγγύηση αντικατάστασης (1 χρόνο) που δίνει ο επίσημος εισαγωγέας της μάρκας (ΤΕΝΟΡΑ). Αντίθετα, το Uniroyal που φέρνει η ΕΜΑ (αντιπροσωπεύει και τα Continental) δεν έχει εμπορική εγγύηση.

Ετικέτα ελαστικών, τεχνολογία & χώρα παραγωγής Τα δύο λάστιχα του συγκριτικού μας έχουν ίδια ετικέτα όσον αφορά την οικονομία καυσίμου (Fuel C) και την πρόσφυση στο βρεγμένο (Wet A). Αυτά τα τεχνικά χαρακτηριστικά συστήνει και το AutoΤρίτη. Από εκεί και πέρα, το LingLong είναι κατά 20% λιγότερο θορυβώ-

δες σύμφωνα με τις μετρήσεις των εταιρειών (69 dB Vs 71 dB).

Τα δύο λάστιχα του συγκριτικού μας έχουν ίδια ετικέτα όσον αφορά την οικονομία καυσίμου (Fuel C) και την πρόσφυση στο βρεγμένο (Wet A). Τέλος, να πούμε ότι το μοντέλο LingLong της δοκιμής πλέον παράγεται στο ευρωπαικό εργοστάσιο της μάρκας που έχει έδρα στην Σερβία), ενώ το αμερικάνικης καταγωγής Uniroyal RainSport 5 κατασκευάζεται στη Ρουμανία. Τεχνολογία τελευταίας 3ετίας διαθέτει το Sport Master (είναι του 2021), παλιότερο το RainSport 5 που είναι του 2019.

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης) Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

LINGLONG_2025.indd 37

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

36,1 Μέτρα

37,5 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

42,4 Μέτρα

43,8 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

80,2 Χλμ/ώρα

78,8 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

73 Χλμ/ώρα

74,4 Χλμ/ώρα

Βαθμολογία AutoΤρίτη (%) Απόδοση στο στεγνό

90%

87%

Απόδοση στο βρεγμένο

69%

64%

Απόδοση στο φρενάρισμα

63%

50%

Κράτημα

58%

65%

Value for money (%)

72%

58%

Τελική βαθμολογία (%)

60%

58%

11/12/2025 2:28:05 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

Aπήχηση-Reach

17.112

LINGLONG_2025.indd 38

11/12/2025 2:29:11 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

LINGLONG_2025.indd 39

11/12/2025 2:29:54 μμ

NON PAPER

Απόψεις - Σχόλια - Επικαιρότητα

Η Linglong γίνεται παγκόσμιος παίκτης Πώς και γιατί - Έρχεται με «τσαμπουκά», πάει για το Top 5 παγκοσμίως - Γρήγορα logistics με εργοστάσιο στην Σερβία σημαίνουν άμεσες παραδόσεις - Έχει λάστιχα που μπαίνουν άφοβα σε test με επιδόσεις που ανταγωνίζονται τα μεγάλα ονόματα

Έρχεται με «τσαμπουκά» η Linglong, πάει για το Top 5 παγκοσμίως

Ο

ι ποδοσφαιρόφιλοι γνωρίζουν την Linglong από την φανέλα της Juventus (που ήταν χορηγός της επί σειρά ετών), οι αυτοκινητόφιλοι από τα λάστιχά της, γιατί μετράει ήδη 5 δεκαετίες (από το 1975) και πολλά από τα μοντέλα της έχουν επιλεχθεί ως ελαστικά 1ης τοποθέτησης από τους Audi, Volkswagen, General Motors, Ford, Renault, Nissan κτλ.. Για όσους δεν την γνωρίζουν, αξίζει να αναφερθεί πως ανήκει στο Τοp 4 των μαρκών στην τεράστια αγορά της Κίνας και στόχος της να μπει στο Top 5 των μεγαλύτερων εταιρειών ελαστικών παγκοσμίως, ένα top 5 που φιλοξενεί μέχρι τώρα αρκετούς ευρωπαίους. Πως θέλει να τα καταφέρει όμως; Η απάντηση είναι με σύγχρονα εργοστάσια παραγωγής ανά την υφήλιο, κέντρα έρευνας και ανάπτυξης και ένα Ευρωπαϊκό Κέντρο Δοκιμών.

Συγκεκριμένα, η Linglong έχει 5 εργοστάσια κατασκευής ελαστικών, 3 κέντρα έρευνας & ανάπτυξης (R&D) και ένα Ευρωπαϊκό κέντρο δοκιμών και όλα μαζί βοηθούν στην επίτευξη του στόχου της να γίνει παγκόσμιος πρωταγωνιστής. Το

σημαντικότερο όμως είναι το εργοστάσιο στην Σερβία που έχουμε επισκεφτεί (αρχικά για τη μάρκα Toyo), γιατί εκεί ακολουθούνται τεχνολογίες αιχμής, αυτοματοποιημένες διαδικασίες κατασκευής και ελέγχου (σ.σ. μέχρι και ακτίνες

Χ υπάρχουν), και έτσι το αποτέλεσμα είναι οι μικροί χρόνοι παράδοσης των νέων ελαστικών στον τελικό αγοραστή. Από τους 4 -5 μήνες που χρειάζονταν πριν από την κατασκευή μέχρι το «ράφι», τώρα ο χρόνος έχει πέσει στο μισό.

Έχει λάστιχα που μπαίνουν άφοβα σε test με επιδόσεις που ανταγωνίζονται τα μεγάλα ονόματα

Γ

ια να πρωταγωνιστήσεις βέβαια σε παγκόσμιο επίπεδο πρέπει να πληροίς 2 ακόμη προϋποθέσεις. Αφενός να έχεις μια ολοκληρωμένη γκάμα, και αφετέρου η ποιότητα και ο σχεδιασμός των ελαστικών να πιστοποιείται και από τα test ελαστικών ανεξάρτητων φορέων και μέσων ειδικού τύπου. Τα μο-

LINGLONG_2025.indd 40

ντέλα της Linglong λοιπόν ανταγωνίζονται διεθνώς στα ίσια ελαστικά high budget (πολύ ακριβότερων) μαρκών και σε ορισμένες περιπτώσεις λαμβάνουν καλύτερες αξιολογήσεις και βαθμολογία από τα ελαστικά αυτών των μαρκών. Αντίστοιχα, στα test ελαστικών που διεξάγει το AutoΤρίτη Test

Center το θερινό LingLong Sport Master έχει κερδίσει μοντέλα της ακριβότερης Continental, υπερισχύσει 4-1 απέναντι στο Uniroyal RainSport 5, και 5-1 απέναντι στο Dunlop Sport Maxx RT 2. Στις «αδυναμίες» της μάρκας (από την παρουσία προϊόντων της στα tests) το all season ελαστικό της

GREEN-Max (που αντικαθίσταται με νέο εξελιγμένο, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της μάρκας, λάστιχο). Οι επενδύσεις της μάρκας; Οι επιδόσεις των ελαστικών της στα test; Η τιμή τους; Ποιο είναι το πλεονέκτημα που κάνει την Linglong, σημαντικό παίκτη στον παγκόσμιο χάρτη; Εσύ τι λες;

11/12/2025 2:30:53 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Already read

5 από τα καλύτερα θερινά 17’’ σε φρενάρισμα & κράτημα

by

56.259

+ 113 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

- Καλύτερο στη μεταξύ τους αξιολόγηση είναι το Toyo Proxes Comfort “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε - Με 149 ευρώ/λάστιχο ακριβότερο όλων είναι το Goodyear περισσότερα - Ακριβότερο 28 ευρώ/4άδα από το Bridgestone Turanza 6 είναι το Toyo - Στα μισά λεφτά παίρνεις LingLong Sport Master (με 36,1 μ. έχει το καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό)

Τα 5 καλύτερα θερινά 17άρια λάστιχα είναι από τις Toyo, Bridgestone, Goodyear, Vredestein & LingLong

Τ

α θερινά λάστιχα είναι τα κανονικά λάστιχα που φοράει το 95% του κοινού. Όπως έχουμε δει στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center έχουν τις καλύτερες επιδόσεις στο βρεγμένο. Ενδεικτικά θα πούμε ότι τα θερινά λάστιχα φρενάρουν 4 μέτρα καλύτερα από τα all season (4 εποχών). Το ιδανικό, βέβαια, είναι να βρεις θερινά λάστιχα με ετικέτα Fuel C και Wet A. Από την άλλη πλευρά, με τα θερινά λάστιχα χρειάζεται να έχεις αλυσίδες για το χιόνι. Στις γραμμές που ακολουθούν βλέπουμε τα καλύτερα θερινά

Μάρκα/ Μοντέλο

17άρια λάστιχα, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test) στο στεγνό και το βρεγμένο. Από τις δοκιμές προέκυψαν τα παρακάτω αποτελέσματα:

Toyo Proxes Comfort (2020): 76% Bridgestone Turanza (2023): 72% Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2020): 67% Vredestein Ultrac (2021): 62% LingLong Sport Master (2021): 60%

Toyo Proxes Comfort

Bridgestone Turanza 6

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Vredestein Ultrac

LingLong Sport Master

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Επιβατικό

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Θερινό

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

215/55 R17

215/55 R17

215/55 R17

215/55 R17

215/55 R17

137

149

118

118

84

Τιμή μονάδας (€)

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

37 Μέτρα

38,4 Μέτρα

37,2 Μέτρα

37,1 Μέτρα

36,1 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

41 Μέτρα

41,6 Μέτρα

40,3 Μέτρα

43 Μέτρα

42,4 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

79,5 Χλμ/ώρα

79,7 Χλμ/ώρα

77,9 Χλμ/ώρα

80,2 Χλμ/ώρα

80,2 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

74,3 Χλμ/ώρα

76,3 Χλμ/ώρα

72,2 Χλμ/ώρα

74 Χλμ/ώρα

73 Χλμ/ώρα

Τελική Βαθμολογία (σε στεγνό και βρεγμένο)

76%

72%

67%

62%

60%

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης) Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

LINGLONG_2025.indd 41

11/12/2025 2:31:06 μμ

Συγκριτικό Test

Φρενάρει 3μ. πιο γρήγορα στο βρεγμένο το Linglong από το 120€ ακριβότερο Continental UltraContact 47.631 Already read

by

- Έχει 3,5 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, το Continental (43,8 μ.)

- 51% ακριβότερο είναι το λάστιχο της Continental (57 ευρώ κάνει το Linglong) - Είναι οριακά καλύτερο το Sport Master σε στεγνό (φρένα & κράτημα) “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε - Έχουν τεχνολογία παραγωγής τελευταίας 3ετίας και τα 2 λάστιχα περισσότερα

+ 55 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

51% ακριβότερο είναι το λάστιχο της Continental (57 ευρώ κάνει το Linglong)

Σ

υγκρίνουμε σε φρενάρισμα και κράτημα, σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, δύο θερινά λάστιχα διαφορετικού μπάτζετ, σε διάσταση 205/55 R16. Από τη μία πλευρά έχουμε το LingLong Sport Master, ένα «χαμηλού μπάτζετ» μοντέλο, που κοστίζει 57 ευρώ ανά λάστιχο (χωρίς τοποθέτηση). Τιμή 86 ευρώ έχει το Continental UltraContact, ένα «υψηλού μπάτζετ» λάστιχο, το οποίο είναι κατά 51% ακριβότερο. Στην τελική σούμα, μπορούμε να πούμε πως μία 4άδα Continental UltraContact αξίζει όσο μία 6άδα LingLong Sport Master.

Έχει 3,5 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, το Continental (43,8 μ.)

Περνάμε στις μετρήσεις και ξεκινάμε από το φρενάρισμα στο βρεγμένο, από τα 100 χλμ./ώρα. Πολύ καλύτερες επιδόσεις σημείωσε το LingLong, με το αυτοκίνητο αναφοράς να «κοκκαλώνει» στα 40,3 μέτρα, δηλαδή στο μέσο

όρο του ανταγωνισμού της κατηγορίας. Στον αντίποδα, το Continental UltraContact έχει 3,5 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα, με την τελική απόσταση ακινητοποίησης να είναι στα 43,8 μέτρα.

Είναι οριακά καλύτερο το Sport Master σε στεγνό (φρένα & κράτημα)

Σ

υνεχίζουμε με τις δοκιμασίες επί στεγνού δρόμου, σε φρενάρισμα και κράτημα. Τα δύο λάστιχα έχουν παραπλήσιες επιδόσεις στο κράτημα, το οποίο αξιολογείται μέσα από τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου

LINGLONG_2025.indd 42

(Elk Test). Η διαφορά εντοπίζεται στο φρενάρισμα, με το LingLong Sport Master να έχει 1 μέτρο καλύτερη επίδοση, για αυτό και κερδίζει οριακά το Continental στο στεγνό.

11/12/2025 2:32:17 μμ

Έχουν τεχνολογία παραγωγής τελευταίας 3ετίας και τα 2 λάστιχα

Τ

έλος, να δούμε και την ετικέτα των δύο θερινών ελαστικών. Σημαντικό πλεονέκτημα και των δύο είναι πως έχουν τεχνολογία παραγωγής τελευταίες 3ετίας. Το Continental είναι του 2022 και το LingLong του 2021. Από εκεί και πέρα, το Continental UltraContact έχει ετικέτα οικονομίας καυσίμου Fuel B, που σημαίνει ότι μπορεί (στη θεωρία) να αντέξει περισσότερα χιλιόμετρα. Και το πετυχαίνει γιατί έχει πιο σκληρή γόμα, η οποία φθείρεται λιγότερο αλλά έχει και χειρότερη πρόσφυση. Όσον αφορά το LingLong Sport Master έχει δείκτη οικονομίας Fuel C, ενώ και τα δύο μοντέλα έχουν δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A. Σχετικά με τον παραγόμενο εξωτερικό θόρυβο που «λένε» στην ετικέτα των ελαστικών τους οι μάρκες, και τα δύο λάστιχα είναι από τα καλά της κατηγορίας.

Χωρίς εγγύηση το «made in Romania» Continental UltraContact Τέλος, στο άτυπο after sales των δύο λάστιχων, το made in China LingLong Sport Master κερδίζει διότι έχει εμπορική εγγύηση 1 χρόνου ή για 15.000 χλμ. (εγγύηση αντικατάστασης). Από την άλλη πλευρά, το Continental UltraContact δεν έχει κάποια εγγύηση, όπως κανένα λάστιχο που πωλεί η αντιπροσωπεία της ΕΜΑ στην Ελλάδα. Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας

Μάρκα/Μοντέλο

Continental UltraContact

LingLong Sport Master

Επιβατικό

Επιβατικό

Όχημα Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

205/55 R16

205/55 R16

86

57

Fuel (A έως Ε)

B

C

Wet (Α έως Ε)

A

A

Noise (dB)

69

68

Δείκτης φορτίου ταχύτητας

91V FR

91V

Μέγιστο φορτίου (kg)

2460

2460

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ ώρα)

240

240

2022

2021

Τιμή μονάδας (€)

Στοιχεία κατασκευαστή

Model Year

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

37 Μέτρα

36,1 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

43,8 Μέτρα

40,3 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

73,5 Χλμ/ώρα

73,7 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

66,5 Χλμ/ώρα

65 Χλμ/ώρα

Βαθμολογία AutoΤρίτη (%) Απόδοση στο στεγνό

90%

90%

Απόδοση στο βρεγμένο

49%

60%

Απόδοση στο φρενάρισμα

49%

82%

Κράτημα

52%

38%

Κόκκινο Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)

Value for money (%)

53%

58%

Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

Τελική βαθμολογία (%)

51%

60%

LINGLONG_2025.indd 43

Stamatis Klapsis Τα φοράμε σε Ford fiesta ST είναι πλέον των δύο ετών και συμπεριφέρονται άψογα.Ολα τα άλλα είναι να είχαμε να λέγαμε. Αψογα έχοντας κάνει πάνω από 20000 χιλιόμετρα.Και αν το πρόβλημα είναι ο χρόνος χρήσης την επόμενη χρονιά τα πετάμε και ξαναβάζουμε τα ίδια.Στις δύο αλλαγές το κέρδος σε επίπεδο κόστους αγοράς μου δίνει την επόμενη τετράδα δωρεάν.Αν κάποιοι εδώ μέσα είναι τόσο άνετοι έχουν επιλογές απο τις μάρκες που τελικά δεν είναι και τόσο άψογες σε σύγκριση με το Λινγκ Λονγκ.

Themistoklis Fax Ρητορικό το ερώτημα !

Anargyros Botsis Ling Long δαγκωτό και αλλάζουμε ξανά μετά από 3 καλοκαίρια πολύ απλό.

Spyridon Tzimas Χαμηλ κοστολόγιο δεν σημαίνει πάντα κακή ποιότητα ελαστικών Harry Papapostolou Σε BMW με ανάρτηση kv variant 3 βάζω continental, είμαι ευχαριστημένος στο βρεγμένο και γενικά. Αλλά με προβληματίζει η ποιότητα τούς, είχα προβλήματα ποιότητας σε 2 λάστιχα με μέγιστο χρόνο χρήσης 1 1/2 χρόνο και μέγιστα χλμ 12000 χλμ.

Theodosis Groutas Εγώ αγόρασα ένα VW Touareg το 2008 . Όταν το πήρα είχε λάστιχα Continental τα οποία μετά από οκτώ μήνες οι ραβδώσεις στο πέλμα είχαν αλλοιωθεί σε επικίνδυνο βαθμό.Το πήρα στο συνεργείο και μου τα άλλαξαν βάζοντας μου και πάλι Continental αλλά και αυτά πάλι οκτώ μήνες πήγαν. Τότε αποφάσισα να βάλω τα Ling Long που με πήραν τέσσερα χρόνια και έκτοτε βάζω μόνο Ling Long. ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ

11/12/2025 2:32:36 μμ

Συγκριτικό Test - Θερινά «Made in China»

Πολύ χειρότερο το κινέζικο Trazano, που έφερε η αντιπροσωπεία της Continental, από το LingLong - Κοντά 7 μέτρα χειρότερο το Trazano, στο φρενάρισμα σε βρεγμένο - Wet A (top) έχει ετικέτα το LingLong. Wet B το Trazano - Το Trazano ήταν πολύ χειρότερο και στο κράτημα, στο τεστ μας - Εγγύηση 1 χρόνο έχει το LingLong, το Trazano δεν έχει εγγύηση

Already read by

45.831

+ 224 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Low budget φθηνά λάστιχα: LingLong Vs Trazano

Σ

το όνομα έχουν «πρόβλημα» και τα δύο, LingLong Sport Master λέγεται το ένα, Trazano ZuperEco Z-107 το άλλο. Πρόκειται για δύο θερινά (κανονικά) λάστιχα, με κοινή καταγωγή (made in China) και παραπλήσια τιμή που τα κατατάσσει στις low budget επιλογές της αγοράς. Πού διαφέρουν; Στη μεγάλη απόσταση στις επιδόσεις τους, με το LingLong Sport Master να αναδεικνύεται ξεκάθαρος νικητής (5-0 το σκορ σε φρένα και κράτημα, σε στεγνό, βρεγμένο και σε θόρυβο στο ταξίδι). Όσον αφορά την ετικέτα και τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά, έχουμε να πούμε πως το LingLong φέρει τεχνολογία τελευταίας 3ετίας (2021) και αξιολόγηση στο βρεγμένο Wet A, την ώρα που το Trazano λανσαρίστηκε το 2019 και είναι Wet B. Τα LingLong μάς διατέθηκαν για τις ανάγκες του test από την γνωστή TENΟΡΑ (Όμιλος Τουρ-

νικιώτη, ελαστικά Toyo). Όσον αφορά τα Trazano, αντιπροσωπεύονται από την επίσης γνωστή ΕΜΑ (φέρνει και τα Continental) και τα προμηθευτήκαμε από γνωστή εμπορία ελαστικών, έπειτα από έρευνα αγοράς που κάναμε σαν καταναλωτές. Ας δούμε πιο αναλυτικά τι έκαναν στο test μας, στη δημοφιλή διάσταση 205/55 R16 που φοράνε πολλά από τα best-

seller αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους.

Κοντά 7 μέτρα χειρότερο το Trazano, στο φρενάρισμα σε βρεγμένο Ξεκινάμε με το φρενάρισμα στο βρεγμένο, δοκιμασία στην οποία το Trazano θέλει 6 μέτρα παραπάνω από τον μέσο όρο της κατηγο-

ρίας του. Πιο συγκεκριμένα, «κοκκαλώνει» από τα 100 χλμ./ώρα στα 46,93 μέτρα, επίδοση που είναι 8 μέτρα χειρότερη από το καλύτερο high budget (ακριβό) λάστιχο της κατηγορίας (P7C2). Στον αντίποδα, το Sport Master χρειάστηκε για να σταματήσει περίπου 7 μέτρα λιγότερα από το ZuperEco της Trazano.

Το LingLong κερδίζει το Trazano 5-0 στην τελική αξιολόγηση

Τ

ο LingLong Sport Master κερδίζει το Trazano ZuperEco Z-107 στην τελική βαθμολογία με 60% Vs 35%. Δεν υπάρχει καμία επιμέρους κατηγορία που να κερδίζει το Trazano, με το LingLong να είναι καλύτερο σε: 3 Απόδοση στο στεγνό 3 Απόδοση στο βρεγμένο 3 Απόδοση στο φρενάρισμα 3 Κράτημα 3 Value for money (πιο συμφέρουσα επιλογή με βάση την τιμή και τις επιδόσεις του)

LINGLONG_2025.indd 44

11/12/2025 2:33:23 μμ

Το Trazano ήταν πολύ χειρότερο και στο κράτημα, στο τεστ μας

Σ

το στεγνό που όλα τα λάστιχα «λίγο-πολύ» είναι στα ίδια, το Trazano με 35% έχει την χαμηλότερη αξιολόγηση σε όσα έχουμε δοκιμάσει ως σήμερα. Χρειάστηκε 40,31 μέτρα για να σταματήσει, όταν τα καλά της κατηγορίας κάνουν 35-36 μέτρα (36,10 έκανε το Sport Master της Linglong). Παραμένοντας στις δοκιμές επί βρεγμένης επιφάνειας, μεγάλη απόσταση καταγράψαμε και στο κράτημα, με το Trazano να εμφανίζεται και πάλι πολύ χειρότερο. Με κοινό αυτοκίνητο αναφοράς, αξιολογήσαμε το κράτημα των δύο ελαστικών μέσω του Elk Test, της δοκιμασίας αποφυγής κινδύνου. Σε αυτή, με τα ελαστικά LingLong Sport Master αποφύγαμε εμπόδιο με απότομο ελιγμό και παραμείναμε εντός πορείας, οδηγώντας με ταχύτητα 73,7 χλμ./ώρα. Από την άλλη πλευρά, με τα Trazano δεν ξεπεράσαμε τα 71 χλμ./ώρα, καθώς πάνω από το συγκεκριμένο όριο το αυτοκίνητο έφευγε εκτός τροχιάς.

30% περισσότερη φασαρία κάνει το Trazano Από εκεί και πέρα, με βάση την ετικέτα που θα βρείτε πάνω στα 2 λάστιχα του test, το LingLong έχει μετρηθεί κατά την διάρκεια της κύλισης του στο δρόμο να εκπέμπει 68 ντεσιμπέλ (από τα χαμηλότερα της κατηγορίας). Αντίθετα, το Trazano είναι πιο θορυβώδες αφού παράγει 71 ντεσιμπέλ (χαρακτηρισμός dB στην ετικέτα).

Εμπορική εγγύηση 1 χρόνο έχει το LingLong, το Trazano δεν έχει εγγύηση αντικατάστασης Και από τιμή και εγγύηση (εμπο-

LINGLONG_2025.indd 45

ρική, που είναι κι αυτή που έχει σημασία); Καταρχάς και τα δύο λάστιχα είναι οικονομικά, για αυτό και μπαίνουν στην κατηγορία των low budget μοντέλων. Μία τετράδα τού Trazano κάνει 2 κατοστάρικα, 7 ευρώ φθηνότερο από το Linglong (που έχει 57 ευρώ το λάστιχο, άνευ τοποθέτησης).

Μάρκα/Μοντέλο

LingLong Sport Master

Trazano ZuperEco Z-107

Επιβατικό

Επιβατικό

Όχημα Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

205/55 R16

205/55 R16

57

53

C

D

Τιμή μονάδας (€)

Στοιχεία κατασκευαστή Fuel (A έως Ε)

Mε τα Trazano δεν ξεπεράσαμε τα 71 χλμ./ώρα, καθώς πάνω από το συγκεκριμένο όριο το αυτοκίνητο έφευγε εκτός τροχιάς.

Wet (Α έως Ε)

A

B

Noise (dB)

68

71

Δείκτης φορτίου ταχύτητας

91V

91V

Μέγιστο φορτίου (kg)

2460

2460

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

240

240

Model Year

2021

2019

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

36,1 Μέτρα

40,3 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

40,3 Μέτρα

46,9 Μέτρα

Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)

73,7 Χλμ/ώρα

70,9 Χλμ/ώρα

Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

65 Χλμ/ώρα

66 Χλμ/ώρα

Βαθμολογία AutoΤρίτη (%)

Ενδιαφέρον, τώρα, έχει η εμπορική εγγύηση των δύο μοντέλων. Από τη μία πλευρά η ΤΕΝΟΡΑ συνοδεύει κάθε ελαστικό της με εμπορική εγγύηση 12 μηνών, που σημαίνει ότι μπορείς να αντικαταστήσεις τα λάστιχά σου, ακόμη κι αν φταις. Στον αντίποδα, η EMA δεν προσφέρει σε καμία από τις μάρκες που αντιπροσωπεύει αντίστοιχη εγγύηση.

Απόδοση στο στεγνό

90%

35%

Απόδοση στο βρεγμένο

60%

44%

Απόδοση στο φρενάρισμα

82%

35%

Κράτημα

38%

34%

Value for money (%)

58%

41%

Τελική βαθμολογία (%)

60%

35%

Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας Κόκκινο Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης) Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του

11/12/2025 2:33:34 μμ

Δοκιμή

LingLong Vs Dunlop: 5-1 σε επιδόσεις και διαφορά τιμής - 3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο έχει το Dunlop Sport Maxx RT 2 - Το LingLong είναι... Master σε κράτημα στο βρεγμένο (73 χλμ στο Elk Test) - Στο στεγνό θέλει 1,5 μέτρο παραπάνω φρενάρισμα το Dunlop

Already read by

51.088

+ 420 shares and continues

Υπάρχουν made in China λάστιχα που αξίζει να εμπιστευτείς; Γνωρίζουμε και έχουμε δημοσιεύσει διεθνείς και ελληνικές έρευνες που γίνονται μεταξύ των κατόχων αυτοκινήτου και έχουν αναδείξει ως Νο1 κριτήριο επιλογής ελαστικών την «ασφάλεια» που αυτά (μέσω επιδόσεων σε φρενάρισμα και κράτημα, κυρίως στο βρεγμένο) επιτυγχάνουν. Ξέρουμε πως όλο και περισσότερες made in China μάρκες κατακλύζουν τις διεθνείς αγορές όπως και την δική μας. Το θέμα είναι να δούμε αν και ποιες από αυτές αξίζουν τα λεφτά τους ή ακόμη καλύτερα αν και ποιες από αυτές εγγυώνται την ασφάλεια μας στον δρόμο όπως οι -μέχρι σήμερα- μάρκες που γνωρίζαμε. Έχουμε ήδη δοκιμάσει και απορρίψει αρκετά από αυτά τα Κινέζικα λάστιχα. Λάστιχα που στο πεδίο δοκιμών μας, χρειάστηκαν ακόμη και πάνω από 50 μέτρα για φρενάρισμα στο βρεγμένο. Στο σημερινό Test ελαστικών συγκρίνουμε μία αρκετά δημοφιλή στο παρελθόν, γνωστή στο «σή-

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

On our site and in Google’s organic searches

ελαστικών της όπως το «Master»). Πιο συγκεκριμένα, στο θέμα μας, συγκρίνουμε 2 θερινά (αυτά που φοράμε οι περισσότεροι) ελαστικά τους. Το Master της LingLong και το Sport Maxx RT 2 της Dunlop. μερα», μάρκα όπως η Dunlop και μία made in China μάρκα όπως η LingLong (η οποία τα 2 τελευταία χρόνια μας έχει τραβήξει την προσοχή λόγω επιδόσεων κάποιων

Σχεδόν μισά λεφτά (72 ευρώ/λάστιχο) από το Dunlop (127 ευρώ), έχει το Master

Προτού μιλήσουμε για αριθ-

μούς και μετρήσεις, να αναφερθούμε στην τιμή των δύο ελαστικών. Και να πούμε ότι το LingLong Sport Master είναι πολύ φθηνότερο (72 ευρώ/λάστιχο). Στα 127 ευρώ είναι το Dunlop Sport Maxx RT 2, που σημαίνει ότι μία 4άδα του Dunlop είναι 280 ευρώ ακριβότερη ή ισούται με... 7 λάστιχα LingLong.

3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στη βροχή έχει το Dunlop Sport Maxx RT 2

Ξ

εκινώντας με το φρενάρισμα στο βρεγμένο, καλύτερες επιδόσεις είχε το LingLong. Πιο συγκεκριμένα, «κοκκάλωσε» από τα 100 χλμ./ώρα σε 42,4 μέτρα, επίδοση που είναι στο μέσο όρο του ανταγωνισμού. Από την άλλη πλευρά, 3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα κατέγραψε το Dunlop Sport Maxx RT 2 (45,2 μέτρα), νούμερο εκτός της «βάσης» του AutoΤρίτη Test Center.

LINGLONG_2025.indd 46

11/12/2025 2:34:48 μμ

Μετρήσεις, τιμές, αξιολόγηση & τεχνικά χαρακτηριστικά των Ελαστικών Στο στεγνό θέλει 1,5 μέτρο παραπάνω φρενάρισμα το Dunlop

Π

ερνάμε στις δοκιμασίες στο στεγνό δρόμο και αρχίζουμε το φρενάρισμα και την τελική απόσταση πέδησης. Και εδώ το LingLong αποδείχτηκε περισσότερο αποτελεσματικό, διότι ακινητοποιήθηκε 1,5 μέτρο πιο νωρίς σε σχέση με το Dunlop. Ειδικότερα, το Sport Master «κοκκάλωσε» στα 36,1 μέτρα (επίδοση από τις πολύ καλές του ανταγωνισμού) και το Sport Maxx RT 2 στα 37,6 μέτρα (στον μέσο όρο της κατηγορίας).

Με Sport Maxx RT 2 στρίβεις σαν να χεις GTi στο στεγνό (82,6 χλμ στο Elk Test)

Ο πρώτος πόντος για το Dunlop έρχεται στο κράτημα στο στεγνό, δοκιμασία στην οποία έχει την καλύτερη επίδοση της κατηγορίας. Στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, το αυτοκίνητο αναφοράς με λάστιχα Sport Maxx RT 2 γίνεται... GTi και αποφεύγει εμπόδιο με ταχύτητα - ρεκόρ 82,6 χλμ./ώρα. Η ίδια η Dunlop, άλλωστε, αναφέρει πως το Sport Maxx RT 2 έχει μεγάλα μπλοκ εξωτερικού ώμου τα οποία κρατούν το όχημα στην πορεία του, σε στροφές και απότομες αλλαγές πορείας όπως αυτές που πραγματοποιεί το AutoΤρίτη στο Elk Test. Πολύ καλή επίδοση, πάντως, σημείωσε και το LingLong Sport Master (80,2 χλμ./ώρα). Μία επίδοση η οποία συγκαταλέγεται στις κορυφαίες ανάμεσα σε ανταγωνιστικά του θερινά λάστιχα.

Τελευταίας 3ετίας το Linglong, με τεχνολογία του 2016 το Dunlop Ενδιαφέρον προκύπτει και από κάποιες έξτρα πληροφορίες από την

LINGLONG_2025.indd 47

ετικέτα τους. Αρχικά, το LingLong έχει 5 χρόνια πιο σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής με πρώτο εμπορικό λανσάρισμα το 2021, την ώρα που το Dunlop Sport Maxx RT 2 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2016.

Last but not least, η LingLong «λέει» πως το Sport Master είναι 10% πιο ήσυχο στο δρόμο (10% μικρότερος θόρυβος κύλισης) σε σχέση με το Dunlop (69 dB Vs 70 dB).

Το Dunlop «βγάζει» 6.300 χλμ. παραπάνω από το LingLong Και πόσο ανθεκτικά είναι; Πρώτα από όλα να τονίσουμε ότι και τα δύο θερινά λάστιχα έχουν δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel C, δηλαδή ούτε πολύ σκληρή γόμα (μεγαλύτερη αντοχή αλλά μικρότερη πρόσφυση), ούτε πολύ μαλακή γόμα (καλύτερες επιδόσεις αλλά μεγαλύτερη φθορά). Σύμφωνα, λοιπόν, με διεθνές test του ADAC στην ίδια διάσταση και την ίδια ετικέτα το Dunlop Sport Maxx RT «βγάζει» 6.300 χλμ. περισσότερα. Πιο αναλυτικά, το Dunlop αντέχει 43.700 χλμ. (λίγο πάνω από 2 χρόνια δηλαδή), ενώ το LingLong Sport Master θέλει αλλαγή μετά 37.400 χλμ. (λίγο λιγότερο από 2 χρόνια).

Οι τιμές των ελαστικών, αφορούν τις τιμές λιανικής (άνευ τοποθέτησης) και ενημερώνονται ΚΑΘΕ μήνα.

11/12/2025 2:35:09 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

LingLong Vs Sava: Περιμέναμε περισσότερα από τα all season τους

Already read by

33.106

+ 107 shares

- Τα θερινά τους, με καλύτερο το Linglong, μας είχαν εντυπωσιάσει στο στεγνό (φρένο & κράτημα) - Περιμέναμε περισσότερα και από τα all season τους - Το Sava δεν τα πήγε καλά στο φρενάρισμα (42,5 μ. στεγνό - 47,5 μ. βρεγμένο) - Το LingLong είναι καλό στο στεγνό (40,6 μ.) αλλά δεν τα κατάφερε στο βρεγμένο (47,8μ.)

- Με τιμή 70 ευρώ, είναι στα φθηνά της κατηγορίας - 100 το ένα, κάνουν τα «μεγάλα ονόματα»

and continues On our site and in Google’s organic searches

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Τα θερινά τους, με καλύτερο το Linglong, μας είχαν εντυπωσιάσει στο στεγνό (φρένο & κράτημα)

Φ

θηνές είναι, αλλά από μετρήσεις πώς τα πάνε; LingLong και Sava είναι δύο από τις πιο value for money μάρκες ελαστικών και στις δοκιμασίες του AutoΤρίτη Test Center είχαν εντυπωσιάσει με τις επιδόσεις των θερινών sport λογικής μοντέλων τους. Πιο... ευχάριστη έκπληξη ήταν το LingLong Sport Master, το οποίο ξεχώρισε σε φρενάρισμα (4ο καλύτερο) και κράτημα (5ο καλύτερο) ανάμεσα σε 32 θερινά λάστιχα. Την ίδια στιγμή, σε πολύ υψηλά επίπεδα κινήθηκε και το Sava Intensa UHP 2, του οποίου οι επιδόσεις σε φρενάρισμα και κράτημα στο στεγνό ήταν αρκετά πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας.

Το Sava δεν τα πήγε καλά στο φρενάρισμα (42,5 μ. στεγνό - 47,5 μ. βρεγμένο) Μετά το πολύ καλό feedback

από τα θερινά λάστιχα, δοκιμάσαμε και τα all season μοντέλα των δύο brands. Και η αλήθεια είναι ότι περιμέναμε περισσότερα. Ξεκινώντας με το Sava All Weather, οι επιδόσεις του στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο, ήταν «κάτω της βάσης»

του AutoΤρίτη Test Center. Πιο συγκεκριμένα, ανάμεσα και στα 20 all season λάστιχα που έχουμε δοκιμάσει, το Sava All Weather έχει επιδόσεις κάτω του μέσου όρου και σε στεγνό (42,5 μέτρα) και σε βρεγμένο (47,5 μέτρα).

Με 7,5 χλστ. βάθος πέλματος ξεκινάει τον κύκλο φθοράς του το Michelin (8,1 χλστ. το Falken)

Κ

αλύτερη συγκριτικά εικόνα, τουλάχιστον στο φρενάρισμα στο στεγνό, παρουσίασε το LingLong GREEN-Max All Season. Στο ξαφνικό φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα, το αυτοκίνητο της δοκιμής ακινητοποιήθη-

LINGLONG_2025.indd 48

κε στα 40,6 μέτρα, επίδοση που βρίσκεται στον μέσο όρο της κατηγορίας. Από την άλλη πλευρά, στο βρεγμένο χάνει πολλή από την δυναμική του και φρενάρει σχεδόν 7 μέτρα χειρότερα (47,8 μ.).

11/12/2025 2:36:09 μμ

Πόσο καλά κρατάνε & τελική αξιολόγηση: LingLong Vs Sava Καλό κράτημα & στο μέσο όρο της κατηγορίας για το Sava, «κόκκινο» στο βρεγμένο το LingLong

Α

πό εκεί και πέρα, στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test) το Sava εμφανίστηκε πιο αξιόπιστο. Τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο, το All Weather μοντέλο της σλοβένικης μάρκας σημείωσε καλές επιδόσεις, στο μέσο όρο της κατηγορίας. Αντιθέτως, το LingLong Sport Master έμεινε κι εδώ σε... χαμηλές πτήσεις. Κι αν στο στεγνό η επίδοση είναι αποδεκτή (70 χλμ./ ώρα) παρότι χειρότερη από του Sava, στο βρεγμένο το πέρασμα των 65,5 χλμ./ώρα είναι «κόκκινο» σύμφωνα με τα όρια που έχει θέσει το AutoΤρίτη Test Center.

Wet C έχει το LingLong, που έχει και χειρότερο θόρυβο κύλισης Ενδιαφέρον έχει και η ετικέτα των δύο μοντέλων. Κατά κανόνα τα all season λάστιχα έχουν δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet Β. Εξαίρεση είναι το LingLong GREEN-Max All Season, που είναι και το μοναδικό της κατηγορίας με Wet C. Από εκεί και πέρα, να πούμε ότι το λάστιχο της Sava έχει XL πλαϊνά, για αυτό αφενός στρίβει καλύτερα (τα σκληρά πλαϊνά κρατάνε καλά), αφετέρου έχει πιο ανθεκτικό λάστιχο αν το πας για offroad. Εντός πόλης, πάντως, στην κλασική άσφαλτο, τα δύο λάστιχα δεν φημίζονται για την ποιότητα κύλισής τους. Σύμφωνα με όσα αναφέρουν οι εταιρείες για τον θόρυβο κύλισης, το μεν LingLong έχει 72 dB (τελευταίο all season), το δε Sava είναι ελαφρώς καλύτερο αλλά κι αυτό στα «κόκκινα» (71 dB).

Με τιμή 70 ευρώ, είναι στα φθηνά της κατηγορίας - 100 το ένα, κάνουν τα «μεγάλα ονόματα»

Όπως είπαμε στην αρχή του άρθρου μας, LingLong και Sava είναι

LINGLONG_2025.indd 49

μεταξύ των φθηνότερων μαρκών ελαστικών. Πέραν του ότι έχουν τα φθηνότερα θερινά λάστιχα από όσα έχουμε δοκιμάσει, και τα all season μοντέλα τους ξεχωρίζουν για την εντυπωσιακά χαμηλή τιμή τους. Όταν τα «μεγάλα ονόματα» κοστίζουν γύρω στα 100 ευρώ, LingLong GREEN-Μax All Season και Sava All Weather έχουν τιμή περίπου 60-70 ευρώ ανά λάστιχο. Δηλαδή με μία 4άδα από αυτές τις δύο μάρκες μένουν 120 ευρώ στην τσέπη.

των all season, όπως ήδη συμβαίνει στην κατηγορία των θερινών στην οποία το Sport Master του

2021 κοιτάζει στα μάτια ελαστικά πολύ «μεγαλύτερων ονομάτων» της αγοράς!

Μοιάζει να θέλει ανανέωση το all season της LingLong, οι καλές επιδόσεις του στεγνού δείχνουν το δρόμο Το Sava All Weather είναι μοντέλο του 2021, δηλαδή της τελευταίας 3ετίας όπως ιδανικά πρέπει να είναι κάθε καινούργιο λάστιχο που αγοράζουμε. Στον αντίποδα, το LingLong GREEN-Max All Season είναι του 2017 και με βάση τις επιδόσεις του μοιάζει η μάρκα να χρειάζεται νέο μοντέλο σε αυτήν την κατηγορία. Κι αυτό ισχύει διότι πέρα από την πολύ καλή του τιμή και τις επιδόσεις του στο στεγνό, χρειάζεται κάτι ακόμα για να ανταγωνίζεται με αξιώσεις και στην κατηγορία

Οι τιμές των ελαστικών, αφορούν τις τιμές λιανικής (άνευ τοποθέτησης) και ενημερώνονται ΚΑΘΕ μήνα.

11/12/2025 2:36:34 μμ

Linglong Comfort & Sport Master

Η νέα γενιά των «Master»! Η Linglong εκτός από την ευρωπαϊκή, κατακτά και την ελληνική αγορά, προσθέτοντας και ανανεώνοντας συνεχώς τη γκάμα της με νέα ελαστικά που συνδυάζουν την άνεση και την οικονομία με τις ισορροπημένες επιδόσεις, όπως τα δημοφιλή Comfort Master και Sport Master.

Μ

ετά από χρόνια εξέλιξης και πορείας στην παγκόσμια αγορά, η Linglong έχει αναπτύξει την επόμενη γενιά της δημοφιλούς σειράς Master, εξοπλίζοντάς την με όλη την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει. Τα εν λόγο ελαστικά ανήκουν στη γνωστή κατηγορία των θερινών, με δύο επιλογές τόσο σε άνεση όσο και sport καταβολές.

Linglong Comfort Master: Έμφαση στην άνετη & αθόρυβη οδήγηση Όπως δηλώνει και το όνομά του, το Linglong Comfort Master είναι ένα ελαστικό προσανατολισμένο στην άνεση και στην ποιότητα κύλισης, που όμως παρουσιάζει καλύτερα επίπεδα και στους τομείς της πρόσφυσης και του χειρισμού σε σχέση με τον προκάτοχό του. Ωστόσο όμως, καταφέρνει να ελαχιστοποιεί τον εξωτερικό θόρυβο που περνάει στο εσωτερικό της καμπίνας, εξασφαλίζοντας έτσι μία ήσυχη διαδρομή. Αν τώρα, συνδυάσουμε και τη χαμηλή αντίσταση κύλισης, τότε η βόλτα εκτός από άνετη είναι και οικονομική εξαιτίας της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου. Όπως συμβαίνει με όλα τα ελαστικά της σειράς Master της Linglong, έτσι και το Comfort Master εμφανίζει αρκετά καλές επιδόσεις και στο βρεγμένο οδόστρωμα.

LINGLONG_2025.indd 50

Χάρη στην φόρμουλα ρητίνης 3ης γενιάς, το ελαστικό προσφέρει έλεγχο, χειρισμό και αντοχή στην υδρολίσθηση, βελτιώνοντας παράλληλα το φρενάρισμα. Να σημειωθεί σε αυτό το σημείο πως οι επιδόσεις πρόσφυσης των ελαστικών της σειράς Master έχουν λάβει την ευρωπαϊκή πιστοποίηση Α. Μεταξύ άλλων, η σχεδίαση του πέλματος διαθέτει μοναδική τεχνολογία περιγράμματος καθώς και τεχνολογία σχεδίου ισορροπίας πίεσης/τάσης σταθερής κατάστασης κενών αυλακιών, που αυξάνουν την επιφάνεια του σημείου επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα (έως και 4% μεγαλύτερο). Επιπλέον, να επισημάνουμε πως το Comfort Master κατάλληλο για ΗΡ και διαστάσεις μέχρι 17άρα ζάντα.

Linglong Sport Master: Με αγωνιστικό DNA & sport καταβολές Για όσους αναζητούν τις οδηγικές «συγκινήσεις» και το κάτι παραπάνω, η Linglong διαθέτει στη γκάμα της το Sport Master UHP (υψηλών επιδόσεων) για ζάντες μεγέθους έως και 19 ιντσών. Το εν λόγο ελαστικό διαθέτει αγωνιστικά «γονίδια» και τεχνογνωσία, που έχει αποκτήσει και εξελίξει η εταιρεία μέσα από την επαφή της με τους αγώνες. Έτσι λοιπόν, διαθέτει χαρακτηριστικά που του χαρίζουν εξαιρετικές επιδόσεις τόσο στις στεγνές, όσο και στις υγρές συνθήκες. Μάλιστα, σε ότι αφορά τις τελευταίες, έχει επιδείξει σημαντική βελτίωση κατά 7% σε σχέση με το GreenMax, κάτι που επιβεβαιώνεται και από την αξιολόγησή του στην ευρωπαϊκή ετικέτα ελαστικών και τον βαθμό “Α” για την πρόσφυση στο βρεγμένο. Το Linglong Sport Master πετυχαίνει αυτές τις επιδόσεις χάρη στις νέες τεχνολογίες που διαθέτει, όπως την καινοτομία μεμβράνης και την φόρμουλα ρητίνης υψηλού χειρισμού, που σε συνδυασμό με τις φαρδιές αυλακώσεις παρέχουν αντοχή στο φαινόμενο της υδρολίσθησης και απομακρύνουν αποτελεσματικά το νερό από το πέλμα του. Επιπλέον, το πέλμα διαθέτει τέτοια σχεδίαση και υλικά κατασκευής που συμβάλλουν στην αυξημένη αντοχή στη φθορά του, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του. Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αναφέρουμε πως το Sport Master της Linglong κληρονομεί τα γονίδια των αγωνιστικών ελαστικών D1 με τα οποία η Linglong Tire Drift Team Orange κέρδισε δύο ετήσια πρωταθλήματα στο Ιαπωνικό Grand Prix D1 2020 & 2021. Επιπρόσθετα, έχει αναδειχθεί και σε διεθνή Τest Ελαστικών, αποσπώντας τα σχόλια: «Μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένο και στεγνό, χαμηλό θόρυβο κύλισης, χαμηλή τιμή».

11/12/2025 2:38:03 μμ

Γιατί κάνει αυτή την επένδυση στα Tests Ελαστικών το Autotriti Στο Αutotriti αντιμετωπίζουμε ως πολύ σημαντική κατηγορία προϊόντων αυτοκινήτου τα Ελαστικά (εφάμιλλη των αυτοκινήτων που επί 30 χρόνια αξιολογούμε, ως ειδικός τύπος, και γράφουμε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τους).

Υπάρχουν 8 λόγοι για τους οποίους πιστεύουμε πως ΜΑΣ αφορά όλους!

Γ

ι αυτό κάθε μήνα δημιουργούμε πολύ και ποιοτικό περιεχόμενο, αποκλειστικά για Ελαστικά αυτοκινήτου. Περιεχόμενο το οποίο ελκύει 500 χιλιάδες αναγνώστες κάθε μήνα. Θέματα και δοκιμές για ελαστικά τα οποία “αμοίβονται” με ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΠΗΧΗΣΗ (στο Autotriti.gr και στα Social media όπου οι αλληλεπιδράσεις “πέφτουν σύννεφο”). Θέματα τα οποία καλύπτουν μία πραγματική ανάγκη, όλων των κατόχων αυτοκινήτου που στις μέρες μας, αυτοκίνητο μπορεί να αργούν να αλλάξουν μα ελαστικά -μοιραία- αλλάζουν 3-5 φορές στα χρόνια που κρατούν το όχημα τους.

1 2

Σχετίζονται ΑΜΕΣΑ με την ο-ΔΙΚΗ ΜΑΣ ασφάλεια Δεν “μιλούσε κανείς” γι αυτά στην Ελλάδα (πέρα από “δελτιάκια τύπου” και 1-2 θέματα τον χρόνο). Άρα υπήρχε ΚΕΝΟ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ για μία πραγματική ανάγκη εκατομμυρίων κατόχων αυτοκινήτου.

3

. Αποτελούν ένα σημαντικό και σταθερά επαναλαμβανόμενο έξοδο όλων των κατόχων αυτοκινήτου (αφού αντικαθίστανται περίπου κάθε 4 χρόνια – ενώ κρατάμε τα αυτοκίνητα μας πολύ περισσότερο).

4

Ο μέσος αγοραστής τους έχει “πολλές άγνωστες λέξεις” (ποιες μάρκες, ποιοι δείκτες, τι σημαίνουν, πρακτικά & …τιμολογιακά, οι διαφορές τους κλπ).

5

. Στην αγορά υπάρχει μεγάλη γκάμα προτάσεων (και ετικετών) κάτι που “θολώνει τα νερά” αντί να διευκολύνει την επιλογή τού αγοραστή

6

. Η ένταση εργασίας που αντιμετωπίζουν οι εμπορίες ελαστικών (βουλκανιζατέρ) δεν επιτρέπει

LINGLONG_2025.indd 51

(χρονικά) στους καλούς επαγγελματίες να συμβουλέψουν πρακτικά τον κάθε πελάτη τους για το τι πραγματικά τον συμφέρει να αγοράσει και γιατί (άρα του «επιτρέπουν» να ψωνίσει, αδιάβαστος, «γνωστά ονόματα» ή “φτήνια” ΑΡΑ κάποιες φορές να «ψωνίσει …από σβέρκο» (κάτι που μπορεί να είναι και επικίνδυνο στο τέλος).

7

. Η “κοντόφθαλμη σκοπιμότητα” μερικών (ευτυχώς λίγων) όχι καλών επαγγελματιών (οι οποίοι πουλάνε ελαστικά και όχι ΛΥΣΕΙΣ στους πελάτες τους. Ο νοών νοείτο!

8

Οι κατασκευαστές οφείλουν να βελτιώνουν διαρκώς- τα προιόντα τους προς όφελος της ασφάλειας των κατόχων τους (και αυτό γίνεται μόνο όταν πέρα από τους «αυτό-ελέγχους» τους, υπάρχουν και αντικειμενικοί «εξωτερικοί» έλεγχοι όπως είναι τα tests ελαστικών σε κοινές συνθήκες δοκιμών.

Μείνετε συντονισμένοι στο Autotriti.gr, ΝΕΑ ελαστικά, ΝΕΕΣ τεχνολογίες, BEST BUYS προτάσεις, και από τον Απρίλιο, κάθε βδομάδα, TESTS ελαστικών αυτοκινήτου στην Ελλάδα!

M.Π

11/12/2025 2:38:31 μμ

LingLong Sport Master

Στα 5 καλύτερα ελαστικά 17’’ το Sport Master της LingLong Made in China με επιδόσεις στα 5 καλύτερα 17΄΄

Already read

by

179.693

+ 370 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

Στο top 2 σε φρένα, με 25,40 m στο στεγνό 31,94 m στο βρεγμένο (στο μέσο όρο της κατηγορίας) Με 84 ευρώ, έχει την καλύτερη τιμή στα 17΄΄

LingLong Sport Master: Made in China ελαστικό από 84 ευρώ

Έ

χουμε μιλήσει ξανά στο παρελθόν για τον προβληματισμό που συνοδεύει προϊόντα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Σε τέτοιες περιπτώσεις η άποψη μας είναι πως χρειάζεται να κάνουμε την εξής διάκριση: άλλο τα «κινέζικα» - άλλο τα «made in China» προϊόντα (κάθε είδους). Στον κλάδο των ελαστικών σημασία έχει και το υπόβαθρο κάθε εταιρείας που εδρεύει στην «χώρα του μεταξιού». Αν, λόγου χάρη, η μάρκα διαθέτει τεχνογνωσία, διεθνές εκτόπισμα, κερδίζει μερίδια εξαγωγών-πωλήσεων σε παγκόσμιες αγορές, ξεχωρίζει σε διεθνή tests (με καλές επιδόσεις) τότε έρχεται σε δεύτερη μοίρα το γεγονός πως αξιοποιεί το χαμηλότερο κατασκευαστικό κόστος (άφθονα άρα και φθηνά εργατικά χέρια). Ειδικά ΑΝ περνάει μέρος αυτού του χαμηλότερου κόστους της και στον τελικό αγοραστή των προϊόντων της (και δεν το κάνει «αποτελέσματα» για πάρτη της). Τα παραπάνω «credentials» συγκεντρώνει η LingLong. Μία εται-

LINGLONG_2025.indd 52

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

ρεία που από το 1975 μέχρι σήμερα (5 δεκαετίες) έχει διακρίσεις σε διεθνή tests και ενισχύει διαρκώς τα αγοραστικά της μερίδια. Την καλή αυτή φήμη των προϊόντων της θέλησε να testάρει επί του πεδίου, το AutoΤρίτη, για αυτό και υποβάλαμε σε μία σειρά από δοκιμασίες το θερινό ελαστικό επιδόσεων, LingLong Sport Master. Με επιλεγμένη διάσταση 215/55 R17 και αυτοκίνητο αναφοράς ένα από τα καλύτερα SUV πόλης που κυκλοφορούν αυτήν την στιγμή στην ελληνική αγορά, το Ford Puma, πραγματοποιήσαμε 4 επιμέρους δοκιμασίες στις ευρωπαϊκών προδιαγραφών εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy (φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα σε στεγνό και βρεγμένο, ELK test σε στεγνό και βρεγμένο). Το LingLong Sport Master λαν-

σαρίστηκε στις αγορές το 2021. Το pricing του ελαστικού είναι επίσης μία (ευχάριστη) έκπληξη. Στην ελληνική αγορά διατίθεται με τιμή 84 ευρώ (ανά μονάδα). Στην ετικέτα του αναγράφεται δείκτης οικονομίας καυσίμου Fuel C και πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A, ενώ ο δείκτης θορύβου ορίζε-

ται στα 69 dB. Κατά τα λοιπά, το LingLong Sport έχει σπορ προδιαγραφές, για αυτό και ο δείκτης ταχύτητας Y (έως 300 χλμ./ώρα). Τέλος, λόγω της XL φύσης του με ενισχυμένα πλαϊνά μπορεί να υποστηρίξει όχημα βάρους μέχρι τα 3.000 κιλά.

11/12/2025 2:39:44 μμ

Στο στεγνό: «Κοκκάλωσε» στα φρένα, «κόλλησε» στην άσφαλτο στο ELK

Τ

α UHP ελαστικά (Ultra-High Pressure) είναι διαμορφωμένα με τρόπο τέτοιο ώστε να αντέχουν την έντονη πίεση - καταπόνηση. Για αυτό παρουσιάζουν πολύ καλές επιδόσεις στο στεγνό οδόστρωμα, σε συνθήκες στις οποίες ο μέσος οδηγός αναζητά περισσότερη... αδρεναλίνη. Το LingLong Sport Master εντάσσεται στα ελαστικά υψηλών επιδόσεων, έχοντας κατασκευαστεί στην ίδια λογική με τα ελαστικά που χρησιμοποιήθηκαν από τη LingLong Tire Drift Team Orange στα δύο ετήσια πρωταθλήματα που κατέκτησε στο Ιαπωνικό Grand Prix D1 του 2020 και του 2021. Έχει, δηλαδή, «αγωνιστικά γονίδια» τα οποία πιστοποίησε επί... πί-

στας με τα αποτελέσματά του. Με φρενάρισμα πανικού στα 25,4 μ. το Sport Master κατέγραψε μία από τις καλύτερες επιδόσεις στο AutoΤρίτη Test Center. Παρουσιάζοντας σταθερή κατάσταση πίεσης-ισορροπημένου περιγράμματος σχεδίου εξασφαλίζει μεγάλο ποσοστό επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα. Στην πράξη, έχει βελτιωμένη πρόσφυση για άμεσο «κοκκάλωμα», πέρα από διάφορα παράπλευρα κέρδη όπως η ομοιόμορφη φθορά πέλματος και η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η παραπάνω διαμόρφωση του σχεδίου στο Sport Master εγγυάται καλύτερο χειρισμό στο στεγνό. Αυτή η παράμετρος σε συν-

δυασμό με τα ενισχυμένα πλαϊνά της XL κατασκευής συνέβαλε σε μία πολύ καλή επίδοση και στο ELK

test. Το ελαστικό της LingLong πέρασε τον «Τάρανδο» στο στεγνό με 78,6 χλμ./ώρα.

Στο βρεγμένο: Επιδόσεις στο μέσο όρο της κατηγορίας

Σ

τη θεωρία, ένα ελαστικό υψηλών επιδόσεων υστερεί σε βρόχινες συνθήκες. Στην πράξη και με βάση τους αριθμούς που πήραμε, το Sport Master βρέθηκε στο μέσο όρο του ανταγωνισμού και των ορίων που έχου-

με θέσει. Στο φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα σε βρεγμένο οδόστρωμα το Ford Puma με το ελαστικό της LingLong ακινητοποιήθηκε πλήρως μετά από σκάρτα 32 μέτρα.

Έπειτα, στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (ELK test) το SUVάκι της Ford είχε πετυχημένη ταχύτητα εισόδου στα 65,8 χλμ./ώρα. Οι συγκεκριμένες μετρήσεις έρχονται σε αντιστοιχία με το δείκτη πρόσφυσης Wet A του LingLong Sport Master και ανταποκρίνονται στις τεχνολογίες που ενσωμάτωσε η φίρμα στο UHP ελαστικό της. Πιο συγκεκριμένα, το Sport Master διαθέτει μονάδα καταστρο-

φής μεμβράνης νερού και την φόρμουλα ρητίνης υψηλού χειρισμού και αντοχής στην υγρή ολίσθηση τρίτης γενιάς. Οι παραπάνω τεχνολογίες, από κοινού με τις φαρδιές αυλακώσεις για γρήγορη αποστράγγιση του νερού, διασφαλίζουν ότι το ελαστικό μπορεί να κόψει» και να «τρυπήσει» γρήγορα το φιλμ νερού κατά το φρενάρισμα, παρέχουν αντοχή στο φαινόμενο της υδρολίσθησης και απομακρύνουν αποτελεσματικά το νερό από το πέλμα.

Η γνώμη μας - Πόσο καλό είναι το LingLong Sport Master;

Κ

οστίζει γύρω στα 400 ευρώ ανά 4άδα (χωρίς τοποθέτηση). Το βρίσκετε σε ευρύ δίκτυο εμποριών – βουλκανιζατέρ ελαστικών (και σε e-shops). Συνοδεύεται από εγγύηση 1 έτους ή 15.000 χλμ. (σε περίπτωση προβλήματος, προβλέπεται αντικατάσταση 1 ή 2 ελαστικών, ακόμη και αν υπάρχει υπαιτιότητα του κατόχου). Το LingLong Sport Master σίγουρα ξεχωρίζει και για το

LINGLONG_2025.indd 53

χαμηλό κόστος αγοράς του. Εκείνο όμως που εξέπληξε ευχάριστα είναι το ασφαλές «πρόσωπο» που έδειξε. Με κορυφαίες επιδόσεις στο στεγνό και αποτελεσματικότητα στους μέσους όρους του ανταγωνισμού (ακόμη και απέναντι σε εκπροσώπους της premium κατηγορίας) στο βρεγμένο, το Sport Master είναι μία Value for money επιλογή που αξίζει την προσοχή μας.

11/12/2025 2:40:00 μμ

Premium Continental Vs made in China LingLong

Ντέρμπι σε στεγνά φρένα

Already read

by

158.520

+ 438 shares and continues

Είναι τα 2 καλύτερα θερινά λάστιχα στο στεγνό φρενάρισμα. Στο Elk test το made in China LingLong κοντράρει το premium Continental, στο βρεγμένο ο Γερμανός είναι καλύτερος. Συγκρίνουμε στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center το Continental Premium Contact 7 με το LingLong Sport Master.

Touring Continental ή υψηλών επιδόσεων LingLong;

Π

όσο μοιάζουν και πού διαφέρουν ένα all around premium ελαστικό (PremiumContact 7) με ένα friendly budget υψηλών επιδόσεων λάστιχο (Sport Master); Η απάντηση δίνεται από το AutoΤρίτη Test Center και τις μετρήσεις μας σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk test) σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο. Πριν μιλήσουμε με αριθμούς, να «γνωρίσουμε» την ετικέτα των δύο ελαστικών που μετρούν λίγους μήνες στην αγορά. Continental PremiumContact7 και LingLong

On our site and in Google’s organic searches

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Sport Master έχουν ίδιες προδιαγραφές σε οικονομία καυσίμου (Fuel C) και δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο (Wet A). Από εκεί και πέρα, το ελαστικό της LingLong έχει υψηλότερο δείκτη φορτίου λόγω της XL φύσης του, ενώ μπορεί να υποστηρίξει μεγαλύτερες ταχύτητες κίνησης (έως 300 χλμ.) μιας και είναι λάστιχο υψη-

λών επιδόσεων. Όσον αφορά τον δείκτη θορύ-

βου, το Sport Master είναι κατά 2 dB πιο ήσυχο (69 έναντι 71 dB).

«Κοκκάλωσαν» στο στεγνό κάτω από 25,5 μέτρα!

Έ

να φρενάρισμα πανικού σε στεγνό οδόστρωμα (στην κανονική ζωή) είναι, ίσως, η βασικότερη περίσταση στην οποία θα χρειαστείς την άμεση ανταπόκριση των ελαστικών σου. Για αυτό και οι κορυφαίες επιδόσεις των PremiumContact 7

και Sport Master αξίζουν ειδικής αναφοράς. Και τα 2 πέρασαν με άνεση τα όρια της αξιολόγησης μας και κοκκάλωσαν σε λιγότερα από 25,5 μέτρα και πέτυχαν τα 2 καλύτερα φρεναρίσματα στο στεγνό μέχρι στιγμής στο AutoΤρίτη Test Center.

Continental PremiumContact 7 και LingLong Sport Masterέχουν τα καλύτερα στεγνά φρεναρίσματα

LINGLONG_2025.indd 54

11/12/2025 2:41:15 μμ

Καλύτερο κράτημα το Continental, στο Top 5 των μετρήσεων το LingLong

Ν

τέρμπι και πολύ κοντινές επιδόσεις είχαμε στο Elk test, τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου στο στεγνό. Εκεί, εξετάζουμε πόσο αποτελεσματικό είναι το λάστιχο στις άμεσες και απότομες αλλαγές κατεύθυνσης που συμβαίνουν όταν ξαφνικά εμφανίζεται μπροστά σου ένα εμπόδιο. Πετυχημένη ταχύτητα εισόδου στα 79,8 χλμ./

ώρα κατέγραψε το Continental. Με το συγκεκριμένο ελαστικό, το αυτοκίνητο αναφοράς έδειξε ομοιογένεια στις αντιδράσεις του κατά την συγκεκριμένη διαδικασία, χωρίς να παρατηρούνται φαινόμενα αποσταθεροποίησης. Πολύ καλές εντυπώσεις

πήραμε και από τα LingLong Sport Master. Οι αγωνιστικές «περγαμηνές» τους και τα XL πλαϊνά της κατασκευής εξασφαλίζουν καλό κρά-

τημα, για αυτό και τα 78,6 χλμ./ ώρα, ταχύτητα που συγκαταλέγεται στο Top5 των μέχρι τώρα μετρήσεών μας.

Στο βρεγμένο: Προβάδισμα για το PremiumContact 7

Τ

ο Continental PremiumContact 7 ξεχωρίζει με τις επιδόσεις του στο βρεγμένο. Τόσο σε φρενάρισμα (28 μ.) όσο και σε Elk test (79,8

χλμ./ώρα) τ α ελαστικά δίνουν την αίσθηση πως αποβάλλουν αποτελεσματικά το νερό από το πέλμα τους, για αυτό και δεν γλιστρούν στην

άσφαλτο. Από την άλλη πλευρά, το LingLong Sport Master φάνηκε να δυσκολεύεται περισσότερο, τουλάχιστον στο φρενάρισμα, με τα 31,9 μ.

της ακινητοποίησής του να βρίσκονται κάτω από τα όριά μας. Στο μέσο όρο της κατηγορίας τα 65,8 χλμ./ ώρα του «Ταράνδου».

Γιατί Continental & LingLong έχουν τα 2 καλύτερα στεγνά φρεναρίσματα;

Μ

όλις 25 μέτρα χρειάστηκε για να ακινητοποιηθεί πλήρως το Ford Puma με το premium λάστιχο της Continental. Μία πολύ καλή επίδοση η οποία είναι αποτέλεσμα 3 χαρακτηριστικών του (εξατομικευμένης σχεδίασης, μείγμα γόμας «RedChili», προσαρμόσιμου σχεδιασμού πέλματος). Τι σημαίνουν όλα τα παραπάνω; Ότι το PremiumContact 7 έχει τις προδιαγραφές να ανταποκριθεί σε ευρεία γκάμα οχημάτων, ανεξαρτήτως βάρους, μεγέθους και συστήματος κίνησης. Επιπλέον, η σύνθεση από φυσικό καουτσούκ και συνθετικές πρώτες ύλες του επιτρέπει υψηλή πρόσφυση σε όλο το εύρος θερμοκρασιών λειτουργί-

Ανήκει στην κατηγορία των UHP (Ultra-High Pressure) ελαστικών που εστιάζουν στις επιδόσεις και μπορούν να προσφέρουν στον οδηγό αρκετή αδρεναλίνη, χωρίς να θυσιαστεί η συνολική τους πρακτικό-

τητα. Στην πράξη, το LingLong Sport Master ισορροπεί ιδανικά μεταξύ επιδόσεων και ασφάλειας και τα 25,4 μέτρα στο φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα είναι επίδοση που συγκαταλέγεται στις κορυφαίες μεταξύ όλων των ελαστικών που έχουμε δοκιμάσει ως σήμερα Με εμπορικό λανσάρισμα το 2021, το Sport Master έχει αγωνιστικό DNA διότι κληρονομεί τα γονίδια των αγωνιστικών ελαστικών D1 με τα οποία η LingLong Tire Drift Team Orange κέρδισε δύο ετήσια πρωταθλήματα στο Ιαπωνικό Grand Prix D1 2020 & 2021. Γι αυτό ενσωματώνει σύγχρονες τεχνολογίες αιχμής επιβεβαιώνοντας την ανο-

δική πορεία των made in China ελαστικών. Μεταξύ άλλων, παρουσιάζει σταθερή κατάσταση πίεσης - ισορροπημένου περιγράμματος σχεδίου πέλματος, γι αυτό και το ελαστικό έχει μεγαλύτερο ποσοστό επαφής με το οδόστρωμα, πετυχαίνοντας: καλύτερη πρόσφυση & χειρισμό στο στεγνό ομοιόμορφη φθορά πέλματος & μεγαλύτερη διάρκειας ζωής

premium λάστιχο της Continental κοστίζει περίπου 580 ευρώ ανά τετράδα, χωρίς τοποθέτηση. Μάλιστα, δεν προσφέρεται με εμπορική εγγύηση παρά μόνο με την κοινή για όλα τα λάστιχα εργοστασιακή (καλύπτει μόνο περιπτώσεις στις οποίες υπάρχει κατασκευαστική ατέλεια στα ελαστικά ή κάποια πιθανή αστοχία υλικού). Από την άλλη, το LingLong Sport Master υψηλών επιδόσεων κοστίζει γύρω στα 340 ευρώ ανά σετ, χωρίς την εργασία. Επιπλέον, η αντιπροσωπεία της μάρκας στην Ελλάδα δίνει εμπορική εγγύηση, ακόμη και αν υπάρ-

χει υπαιτιότητα του οδηγού. Για 15.000 χλμ. ή 1 χρόνο μπορείς να αντικαταστήσεις 1-2 από τα 4 ελαστικά σου, ακόμη κι αν φταις. Στη «σούμα», λοιπόν, έχουμε και λέμε: Premium επιλογή και καλές επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο με Continental PremiumContact 7,

ισάξιες επιδόσεις στο στεγνό φρενάρισμα αλλά και friendly budget χαρακτήρας (40% φθηνότερο από τον premium ανταγωνιστή του) που το καθιστούν Value for money επιλογή, το Sport Master της LingLong. Η τελική επιλογή, δική σας.

ας, χωρίς κάποιο είδος προθέρμανσης. Αυτό διαπιστώσαμε κι εμείς στη δοκιμασία που πραγματοποιήσαμε στην οποία το Ford Puma (1.280 κιλά) με ελαστικά 215/55 R17 «κοκκάλωσε» άμεσα, με ελάχιστη εμπλοκή του ABS (25,04 μ. η ακριβής απόσταση πέδησης).

LingLong Sport Master: Ελαστικό υψηλών επιδόσεων στην πράξη

Η γνώμη μας

Τ

ο πολύ καλό φρενάρισμα στο στεγνό είναι μία σημαντική «συστατική επιστολή» για τα Continental PremiumContact 7 και LingLong Sport Master, με το Continental να παρουσιάζει ένα all around χαρακτήρα με πολύ καλές επιδόσεις και σε βρόχινες συνθήκες. Γι αυτό, εξάλλου, έχει και προβάδισμα στην τελική βαθμολογία μας (81-67). Την ίδια στιγμή, βέβαια, πρέπει να κοιτάζεις και σε ποιο κόστος και με ποια προνόμια αγοράζεις τις «Χ» προδιαγραφές ενός ελαστικού. Στη προκειμένη σύγκριση το all around και

LINGLONG_2025.indd 55

11/12/2025 2:41:28 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

Reach

92.792

LINGLONG_2025.indd 56

11/12/2025 2:42:23 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

LINGLONG_2025.indd 57

11/12/2025 2:42:49 μμ

LingLong Sport Master

Αποτελέσματα έκπληξη για το LingLong Sport Master “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Already read

by

119.095

+ 91 shares and continues On our site and in Google’s organic searches

Μπορεί ένα φθηνό ελαστικό να περνάει με άνεση τα στάνταρ δοκιμών του AutoΤρίτη Test Center στο στεγνό, και να βρίσκεται στους μέσους όρους στο βρεγμένο; Δοκιμάζουμε το ελαστικό επιδόσεων Sport Master της LingLong, το οποίο έβγαλε αποτελέσματα έκπληξη στις δοκιμές του AutoΤρίτη Test Center.

LingLong Sport Master: Made in China ελαστικό από 99 ευρώ

Έ

χουμε μιλήσει ξανά στο παρελθόν για την καχυποψία που συνοδεύει προϊόντα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Σε τέτοιες περιπτώσεις η άποψη μας είναι πως χρειάζεται να κάνουμε την εξής διάκριση: άλλο τα «κινέζικα» - άλλο τα «made in China» προϊόντα (κάθε είδους). Στον κλάδο των ελαστικών σημασία έχει και το υπόβαθρο κάθε εταιρείας που εδρεύει στην «χώρα του μεταξιού». Αν, λόγου χάρη, η μάρκα διαθέτει τεχνογνωσία, διεθνές εκτόπισμα, κερδίζει μερίδια εξαγωγών-πωλήσεων σε παγκόσμιες αγορές, ξεχωρίζει σε διεθνή tests (με καλές επιδόσεις) τότε έρχεται σε δεύτερη μοίρα το γεγονός πως αξιοποιεί το χαμηλότερο κατασκευαστικό κόστος (άφθονα άρα και φθηνά εργατικά χέρια). Ειδικά ΑΝ περνάει μέρος αυτού του χαμηλότερου κόστους της και στον τελικό αγοραστή των προϊόντων της (και δεν το κάνει «αποτελέσματα» για πάρτη της). Τα παραπάνω «credentials» συγκεντρώνει η LingLong. Μία εταιρεία που από το 1975 μέχρι σήμερα (5

LINGLONG_2025.indd 58

δεκαετίες) έχει διακρίσεις σε διεθνή tests και ενισχύει διαρκώς τα αγοραστικά της μερίδια. Την καλή αυτή φήμη των προϊόντων της θέλησε να testάρει επί του πεδίου, το AutoΤρίτη, για αυτό και υποβάλαμε σε μία σειρά από δοκιμασίες το θερινό ελαστικό επιδόσεων, LingLong Sport Master. Με επιλεγμένη διάσταση 215/55 R17 και αυτοκίνητο αναφοράς ένα από τα καλύτερα SUV πόλης που κυκλοφορούν αυτήν την στιγμή στην ελληνική αγορά, το Ford Puma, πραγματοποιήσαμε 4 επιμέρους δοκιμασίες στις ευρωπαϊκών προδιαγραφών εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy (φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα σε στεγνό και βρεγμένο, ELK test σε στεγνό και βρεγμένο). Το LingLong Sport Master λανσαρίστηκε στις αγορές το 2021. Το pricing του ελαστικού είναι επίσης μία (ευχάριστη) έκπληξη. Στην ελληνική αγορά διατίθεται με τιμή 99 ευρώ (ανά μονάδα). Στην ετικέτα του αναγράφεται δείκτης οικονομίας

καυσίμου Fuel C και πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A, ενώ ο δείκτης θορύβου ορίζεται στα 69 dB. Κατά τα λοιπά, το LingLong Sport έχει σπορ προδιαγραφές, για αυτό και ο δεί-

κτης ταχύτητας Y (έως 300 χλμ./ ώρα). Τέλος, λόγω της XL φύσης του με ενισχυμένα πλαϊνά μπορεί να υποστηρίξει όχημα βάρους μέχρι τα 3.000 κιλά.

11/12/2025 2:44:18 μμ

Στο στεγνό: «Κοκκάλωσε» στα φρένα, «κόλλησε» στην άσφαλτο στο ELK

Τ

α UHP ελαστικά (Ultra-High Pressure) είναι διαμορφωμένα με τρόπο τέτοιο ώστε να αντέχουν την έντονη πίεση - καταπόνηση. Για αυτό παρουσιάζουν πολύ καλές επιδόσεις στο στεγνό οδόστρωμα, σε συνθήκες στις οποίες ο μέσος οδηγός αναζητά περισσότερη... αδρεναλίνη. Το LingLong Sport Master εντάσσεται στα ελαστικά υψηλών επιδόσεων, έχοντας κατα-

σκευαστεί στην ίδια λογική με τα ελαστικά που χρησιμοποιήθηκαν από τη LingLong Tire Drift Team Orange στα δύο ετήσια πρωταθλήματα που κατέκτησε στο Ιαπωνικό Grand Prix D1 του 2020 και του 2021. Έχει, δηλαδή, «αγωνιστικά γονίδια» τα οποία πιστοποίησε επί... πίστας με τα αποτελέσματά του. Με φρενάρισμα πανικού στα 25,4 μ. το Sport Master κατέγραψε μία από τις καλύτερες

επιδόσεις στο AutoΤρίτη Test Center. Παρουσιάζοντας σταθερή κατάσταση πίεσης-ισορροπημένου περιγράμματος σχεδίου εξασφαλίζει μεγάλο ποσοστό επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα. Στην πράξη, έχει βελτιωμένη πρόσφυση για άμεσο «κοκκάλωμα», πέρα από διάΤο το Sport Master διαθέτει μονάδα καταστροφής μεμβράνης νερού και την φόρμουλα ρητίνης υψηλού χειρισμού και αντοχής στην υγρή ολίσθηση τρίτης γενιάς.

φορα παράπλευρα κέρδη όπως η ομοιόμορφη φθορά πέλματος και η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η παραπάνω διαμόρφωση του σχεδίου στο Sport Master εγγυάται καλύτερο χειρισμό στο στεγνό. Αυτή η παράμετρος σε συνδυασμό με τα ενισχυμένα πλαϊνά της XL κατασκευής συνέβαλε σε μία πολύ καλή επίδοση και στο ELK test. Το ελαστικό της LingLong πέρασε τον «Τάρανδο» στο στεγνό με 78,6 χλμ./ώρα.

Στο βρεγμένο: Επιδόσεις στο μέσο όρο της κατηγορίας

Σ

τη θεωρία, ένα ελαστικό υψηλών επιδόσεων υστερεί σε βρόχινες συνθήκες. Στην πράξη και με βάση τους αριθμούς που πήραμε, το Sport Master βρέθηκε στο μέσο όρο του ανταγωνισμού και των ορίων που έχουμε θέσει.

Στο φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα σε βρεγμένο οδόστρωμα το Ford Puma με το ελαστικό της LingLong ακινητοποιήθηκε πλήρως μετά από σκάρτα 32 μέτρα. Έπειτα, στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (ELK test) το SUVά-

κι της Ford είχε πετυχημένη ταχύτητα εισόδου στα 65,8 χλμ./ ώρα. Οι συγκεκριμένες μετρήσεις έρχονται σε αντιστοιχία με το δείκτη πρόσφυσης Wet A του LingLong Sport Master και ανταποκρίνονται στις τεχνολογίες που ενσωμάτωσε η φίρμα στο UHP ελαστικό της. Πιο συγκεκριμένα, το Sport Master διαθέτει μονάδα καταστροφής μεμβράνης νερού και την φόρμουλα ρητίνης υψηλού

χειρισμού και αντοχής στην υγρή ολίσθηση τρίτης γενιάς. Οι παραπάνω τεχνολογίες, από κοινού με τις φαρδιές αυλακώσεις για γρήγορη αποστράγγιση του νερού, διασφαλίζουν ότι το ελαστικό μπορεί να κόψει» και να «τρυπήσει» γρήγορα το φιλμ νερού κατά το φρενάρισμα, παρέχουν αντοχή στο φαινόμενο της υδρολίσθησης και απομακρύνουν αποτελεσματικά το νερό από το πέλμα.

Η γνώμη μας - Πόσο καλό είναι το LingLong Sport Master;

Κ

οστίζει γύρω στα 400 ευρώ ανά 4άδα (χωρίς τοποθέτηση). Το βρίσκετε σε ευρύ δίκτυο εμποριών – βουλκανιζατέρ ελαστικών (και σε e-shops). Συνοδεύεται από εγγύηση 1 έτους ή 15.000 χλμ. (σε περίπτωση προβλήματος, προβλέπεται αντικατάσταση 1 ή 2 εzλαστικών, ακόμη και αν υπάρχει υπαιτιότητα του κατόχου). Το LingLong Sport Master σίγουρα ξεχωρίζει και για το χαμηλό κόστος αγοράς του. Εκείνο όμως που εξέπληξε ευχάριστα είναι το ασφαλές «πρόσωπο» που έδειξε. Με κορυφαίες επιδόσεις στο στεγνό και αποτελεσματικότητα στους μέσους όρους του ανταγωνισμού (ακόμη και απέναντι σε εκπροσώπους της premium κατηγορίας) στο βρεγμένο, το Sport Master είναι μία Value for money επιλογή που αξίζει την προσοχή μας.

LINGLONG_2025.indd 59

11/12/2025 2:44:32 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

Reach

66.562

LINGLONG_2025.indd 60

11/12/2025 2:45:28 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

LINGLONG_2025.indd 61

11/12/2025 2:46:00 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ AΦΙΕΡΩΜΑ

Τα Ελαστικά του μήνα

Linglong Crosswind AT100:

Ελαστικά για off road περιπέτειες με ασφάλεια! Αν είσαι τύπος της περιπέτειας και ψάχνεις ένα ελαστικό που θα σου προσφέρει καλές επιδόσεις και ασφάλεια εκτός ασφάλτου, τότε η Linglong, η μάρκα που διεκδικεί «παγκόσμιο ρόλο» στην αγορά των ελαστικών, διαθέτει και προτείνει μια value for money λύση.

Linglong Crosswind AT100.

Α

ν είσαι τύπος της περιπέτειας και ψάχνεις ένα ελαστικό που θα σου προσφέρει καλές επιδόσεις και ασφάλεια εκτός ασφάλτου, τότε η Linglong, η μάρκα που διεκδικεί «παγκόσμιο ρόλο» στην αγορά των ελαστικών, διαθέτει και προτείνει μια value for money λύση. Linglong Crosswind AT100. Η οδήγηση στο χώμα είναι περιπετειώδης και ανεβάζει την αδρεναλίνη, ωστόσο κρύβει κινδύνους. `Aρα είναι ο αναγκαίο το αυτοκίνητο να είναι έχει τον κατάλληλο εξοπλισμό για να λειτουργήσει στα καλύτερα και ασφαλέστερα επίπεδα. Το ίδιο φυσικά ισχύει και για τα ελαστικά που «φοράει»!

Αξιόπιστος «σύμμαχος» στην off-road οδήγηση Η Linglong, η εταιρία ελαστικών που στοχεύει να γίνει παγκόσμια μάρκα και κατακτά ολοένα και περισσότερα μερίδια και στην ευρωπαϊκή αγορά παρουσιάζει το Crosswind A/T 100, γι αυτούς που τους αρέσει να οδηγούν σε χωμάτινες διδρομές σε όλες τις εποχές του χρόνου και φυσικά θέλουν να αισθάνονται ασφαλείς. Έτσι λοιπόν το ελαστικό της

LINGLONG_2025.indd 62

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Linglong, το οποίο είναι σχεδιασμένο για αυτοκίνητα SUV, προσφέρει άριστη πρόσφυση σε συνθήκες βροχής ή χιονιού. Είναι ένας αξιόπιστος «σύμμαχος» στην ασφαλή οδήγηση, αφού προσφέρει εξαιρετικό χειρισμό και απόλυτη σταθερότητα, κάνοντας με αυτό τον τρόπο την οδήγηση και άνετη. Σημειώστε πως προσφέρει και μειωμένο θόρυβο κύλισης, προσφέροντας και αθόρυβες διαδρομές. Κυκλοφορεί στην Ελλάδα και σε πολλές διαστάσεις Στην χώρα μας μπορείτε να το βρείτε (όπως και όλα τα υπόλοιπα ελαστικά της γκάμας της μάρκας) σε πάνω από 250 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Τα ελαστικά της Ling Long διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρ-

νικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας σημαντικών brands στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων όπως Toyo Tires, Linglong και Lanvigator για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή.

Τα Crosswind A/T και η Linglong πάνε παντού. Ελαστικό για όλα τα εδάφη.

1. Εξαιρετική απόδοση σε υγρό οδόστρωμα.

2. Αυλακώσεις μεγάλης γωνίας για τη βελτίωση ικανότητας αυτοκαθαρισμού.

3. Άριστη ισορροπία απόδοσης σε δρόμο και χώμα. Η εταιρεία Linglong Tire έχει 4 εργοστάσια παγκοσμίως. Επίσης έχει 3 κέντρα έρευνας και ανάπτυξης R&D, όπως και ένα Ευρωπαϊκό κέντρο δοκιμών. Όλα μαζί συντελούν στην ανάπτυξη της

πιο σύγχρονης τεχνολογίας κατασκευής ελαστικών. Τα προϊόντα της Linglong Tire πωλούνται σε περισσότερες από 180 χώρες και είναι πρώτης τοποθέτησης σε μοντέλα πολλών μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Μάλιστα είναι η 1η και μοναδική εταιρεία ελαστικών της Κίνας που κατασκευάζει εργοστάσιο στην Ευρώπη. Τα τελευταία χρόνια, λόγω της προηγμένης τεχνολογίας κατασκευής που έχει επιτύχει στη διαδικασία παραγωγής των ελαστικών της, η εταιρεία παρέχει με επιτυχία υπηρεσίες πρώτης τοποθέτησης για περισσότερους από 60 εγχώριους και ξένους κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως: Audi, Volkswagen, General Motors, Ford, Renault Nissan, China FAW, Dongfeng Motor, China heavy Auto, Changan Automobile, Geely Automobile.

11/12/2025 2:46:08 μμ

Linglong & Nexen: 2 Value for Money ελαστικά 4 εποχών Έκτακτες καιρικές συνθήκες, κακοκαιρίες με γυναικεία ονόματα, χιόνια στο κέντρο της πόλης και πολύωρες βροχοπτώσεις είναι μερικά από τα απρόοπτα γεγονότα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε στους -πλέον- απρόβλεπτους χειμώνες. Η οδήγησή μας όμως, κάθε άλλο παρά «απρόοπτη» θα έπρεπε να είναι. Όμως, με ελαστικά 4 εποχών έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Κι άσε το 112 να χτυπάει!

Γ

ια να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο αλλά και τις μετακινήσεις σας ασφαλείς καθόλη τη διάρκεια του χρόνου, η λύση ακούει στο όνομα των ελαστικών 4 εποχών. Τα συγκεκριμένα μπορείτε να τα «φοράτε» 365 ημέρες το χρόνο, χειμώνα-καλοκαίρι, ενώ είναι εγκεκριμένα («αλπικό» σύμβολο M+S) για χρήση ακόμα και στο χιόνι!

Προσιτές -παντός καιρούεπιλογές Δύο από τις πιο Value for Money επιλογές ελαστικών που μπορείτε να βρείτε στην αγορά αλλά και με αρκετές δυνατότητες παντός καιρού, βρίσκονται στις γκάμες των Linglong και Nexen.Αμφότερες ανερχόμενες εταιρείες που ολοένα χτίζουν πιο φανατικό κοινό στην ελληνική αγορά, καθώς τα προϊόντα τους ισορροπούν μεταξύ προσιτής τιμής και επιδόσεων, ενώ καλύπτουν ένα μεγάλο φάσμα επιλογών, κατηγοριών, διαστάσεων κλπ. Ας βάλουμε όμως μία τελεία στα εισαγωγικά και να δούμε αναλυτικά τι προσφέρουν τα Linglong Green-Max All Season και Nexen N Blue 4 Season.

Linglong & Nexen: Value for money ελαστικά παντός καιρού! Τα 4 εποχών ελαστικά, αυξά-

LINGLONG_2025.indd 63

νουν το μερίδιο τους (και στην Ελλάδα) Linglong Green-Max All Season: επιδόσεις 365 μέρες το χρόνο Πατάει καλά, ως και στο χιόνι, το Nexen N Blue 4 Season Φιλικά στην τσέπη και ιδανικά για τους ελληνικούς δρόμους

Linglong Green-Max All Season Η Linglong είναι μία μάρκα που αριθμεί πάνω από 44 χρόνια στην εξέλιξη των ελαστικών, ενώ έχει μία σημαντική διείσδυση και παρουσία στη παγκόσμια αγορά (σε περισσότερες από 180 χώρες). Σε ότι αφορά τα «εν οίκω», στη χώρα μας διαθέτει 150 επιλεγμένα σημεία διάθεσης, κάτι που έχει συμβάλλει θετικά στην αύξηση του μεριδίου αγοράς της στο ελληνικό κοινό. Ο κύριος λόγος που οι περισσότεροι προτιμούν τα ελαστικά της Linglong, είναι ο προσιτός τους χαρακτήρας πέρα από τις ικανοποιητικές τους επιδόσεις (έχουμε δεί προιόντα της να διακρίνονται σε διεθνή tests). Έτσι, τα Linglong Green-Max All Season δε θα μπορούσαν να αποτελούν εξαίρεση από τον κανόνα, αποτελ;vντας μία αξιόπιστη value for money επιλογή ελαστικού στην κατηγορία των 4 εποχών.

Η συμπεριφορά του Linglong Green-Max All Season σύμφωνα με τα σχόλια των κατόχων αλλά και των διεθνών test στα οποία έχει συμμετάσχει, παρουσιάζει εξαιρετικές επιδόσεις στο στεγνό οδόστρωμα, με μικρές αποστάσεις στα φρεναρίσματα και κρατήματα στις στροφές. Σε ότι αφορά τη βροχή, τα GreenMax All Season έχουν αντοχή στην υδρολίσθηση και γρήγορη απομάκρυνση του νερού από το πέλμα του ελαστικού, χάρη στις σωστές αυλακώσεις που διαθέτει. Μιλώντας για αυτές, διαθέτουν ειδική τεχνολογία για οδήγηση ακόμα και σε χιονισμένα και παγωμένα οδοστρώματα, κάτι που δικαιολογεί και το «αλπικό» σύμβολο στο τοίχωμα του ελαστικού. Στον οικονομικό χαρακτήρα των Linglong Green-Max All Season συνεισφέρει και η χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, εξοικονομώντας ακόμα περισσότερο καύσιμο ενώ διαθέτει και υψηλή χιλιομετρική αντοχή.

Nexen N Blue 4 Season Η κορεάτικη Nexen είναι μία από τις εταιρείες ελαστικών που έχουν κάνει μία δυναμική εμφάνιση στην διεθνή αγορά, επενδύοντας συνεχώς στην τεχνολογική εξέλιξη και στον καινοτόμο σχεδιασμό (βραβευ-

μένη γι αυτό) των προϊόντων της, κάτι το οποίο αντικατοπτρίζεται και στη γκάμα της. Το Nexen N BLUE 4 SEASON ισορροπεί στην λεπτή γραμμή που εφάπτονται οι δυο στρατηγικοί σχεδιασμοί της εταιρείας, καθώς καταφέρνει να είναι ένα ιδιαιτέρως πρακτικό ελαστικό που μπορεί να αντιμετωπίσει κάθε “δυσκολία” στους ελληνικούς δρόμους και ταυτόχρονα να μεταδίδει ένα αίσθημα άνεσης και ποιοτικής κύλισης. Ως προς τις επιδόσεις του σε συνθήκες βροχής και ολισθηρού οδοστρώματος, το ελαστικό της Nexen διαθέτει αυλακώσεις σχήματος V για καλύτερη απομάκρυνση του νερού. Επιπλέον, οι αυλακώσεις αυτές σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό των εγκοπών του πέλματος, είναι διαμορφωμένες έτσι ώστε να «γραπώνονται» προσφέροντας καλύτερη πρόσφυση και βελτιωμένο κράτημα σε κάθε συνθήκη, ακόμα και στο χιόνι. Σημειώστε πως, ο ομοιόμορφος σχεδιασμός πέλματος του N BLUE 4 SEASON εξασφαλίζει πως το ελαστικό εκτός της πρόσφυσης, θα έχει και ομοιόμορφη φθορά αλλά και αντοχή, γεγονός που σημαίνει ότι θα «βγάλει» αρκετά παραπάνω χιλιόμετρα στο κοντέρ.

11/12/2025 2:46:16 μμ

Tα Καλύτερα ελαστικά που αγοράζουμε το 2023

23 από τα καλύτερα ελαστικά που αγοράζουμε το 2023 Ελαστικά αυτοκινήτου. Μία τεράστια και δυναμική αγορά με πολλά επώνυμα brands και προϊόντα. Προϊόντα απαραίτητα για το αυτοκίνητο αλλά και τον οδηγό.

Eλαστικά που με τις τεχνολογικές καινοτομίες και τις επιδόσεις τους συμβάλουν στην οδηγική απόλαυση & στην ασφαλή μετακίνηση. Ας δούμε όμως 23 από τα καλύτερα ελαστικά που αγοράζουμε το 2023.

Π

αρά την ενεργειακή κρίση και τις όποιες δυσκολίες μαστίζουν την εφοδιαστική αλυσίδα, η χρονιά που μας πέρασε έδειξε ότι η αγορά του αυτοκινήτου επανέρχεται στα προπανδημίας επίπεδα, με τις πωλήσεις καινούργιων να παρουσιάζουν άνοδο (και μεταχειρισμένων να κάνουν

limit up)! H πορεία της αγοράς προβλέπεται να κινηθεί το ίδιο θετικά και το 2023, ενώ σε αντίστοιχη τροχιά κινείται και η αγορά των ελαστικών που βρίσκεται σε μία αρκετά καλή φάση, σε ότι αφορά τα προϊόντα και τις εταιρείες. Ας αφήσουμε όμως τα εισα-

γωγικά και να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, και να δούμε τα νέα ελαστικά αυτοκινήτου για τις διάφορες κατηγορίες (π.χ. θερινά, all season, SUV και χώμα, sport και υψηλών επιδόσεων) τα οποία : - Διαθέτουν καινοτομίες & προηγμένη

τεχνολογία κατασκευής - Ξεχωρίζουν σε επιδόσεις ασφάλειας & άνεσης - Διακρίνονται στα Test ελαστικών - Είναι Value for money επιλογές, έχουν και εγγύηση Διάβασε περισσότερα ΕΔΩ

Το Value for Money ελαστικό 4 εποχών

4

4 χρόνια εξέλιξης ελαστικών! Μια πλήρης γκάμα για όλες τις κατηγορίες επιβατικών & επαγγελματικών οχημάτων. Και 150 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Η Linglong Tire κερδίζει μερίδια και στο ευρωπαϊκό κοινό (ενώ έχει ήδη παρουσία σε 180 χώρες)! Στο συγκεκριμένο άρθρο παρουσιάζουμε μία από τις επιλογές της γκάμας της Linglong

για την κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων και των 4 εποχών. Το Linglong Green-Max All Season.

Τι λένε αυτοί που το γνωρίζουν Αποτελεί μια Value for money και αξιόπιστη επιλογή ελαστικού 4 εποχών. Με βάση την παρουσίαση του συγκεκριμένου ελαστικού μα και σχόλια κατόχων του, η «συμπεριφορά» του πα-

ρουσιάζει τα εξής χαρακτηριστικά: - καλό κράτημα και χειρισμός στο στεγνό οδόστρωμα - καλές επιδόσεις σε χιόνι και παγωμένο οδόστρωμα - καλή συμπεριφορά στο βρεγμένο (και στο φαινόμενο της υδρολίσθησης) - χαμηλή αντίσταση κύλισης για καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου.

Linglong Green-Max All Season

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

LINGLONG_2025.indd 64

11/12/2025 2:46:36 μμ

Eλαστικό νέας γενιάς με A στο βρεγμένο

Μ

ε αγωνιστικά «γονίδια», το νέο ελαστικό της Linglong στην UHP (υψηλών επιδόσεων) κατηγορία ελαστικών, ξεχωρίζει για τις καλές του επιδόσεις, αλλά και για την εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο. Μάλιστα σε αυτό τον τομέα, το νέο ελαστικό της Linglong έχει να επιδείξει 17% βελτίωση σε σχέση με το με το GreenMax, κάτι που επιβεβαιώνε-

ται και από την αξιολόγηση του στην ευρωπαϊκή ετικέτα ελαστικών, έχοντας τον βαθμό “Α” στην πρόσφυση στο βρεγμένο.Το Sport Master έρχεται με νέες τεχνολογίες όπως την μονάδα καταστροφής μεμβράνης νερού και την φόρμουλα ρητίνης υψηλού χειρισμού και αντοχής στην υγρή ολίσθηση τρίτης γενιάς, οι οποίες διασφαλίζουν ότι το ελαστικό μπορεί να “κόψει” και να “τρυπήσει” γρήγορα το φιλμ νερού κατά το φρενάρισμα.

Επίσης η σταθερή κατάσταση πίεσης-ισορροπημένου περιγράμματος σχεδίου αυξάνει το ποσοστό επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα, συμβάλλοντας στη βελτίωση της πρόσφυσης και του χειρισμού στο στεγνό. Αυτό σημαίνει και ότι το πέλμα φθείρεται ομοιόμορφα, επεκτείνοντας έτσι την διάρκεια ζωής του. Για την κατασκευή του σκελετού χρησιμοποιήθηκαν υλικά υψηλότερης αντοχής, που βοηθούν στη διατήρηση της απόδοσης του.

Linglong Sport Master

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Ελαστικά για off road περιπέτειες με ασφάλεια !

Α

ν είσαι τύπος της περιπέτειας και ψάχνεις ένα ελαστικό που θα σου προσφέρει καλές επιδόσεις και ασφάλεια εκτός ασφάλτου, τότε η Linglong, η μάρκα που διεκδικεί «παγκόσμιο ρόλο» στην αγορά των ελαστικών, διαθέτει και προτείνει μια value for money λύση. Linglong Crosswind AT100 . Η οδήγηση στο χώμα είναι περιπετειώδης και ανεβάζει την αδρεναλίνη, ωστόσο κρύβει κινδύ-

νους. `Aρα είναι ο αναγκαίο το αυτοκίνητο να είναι έχει τον κατάλληλο εξοπλισμό για να λειτουργήσει στα καλύτερα και ασφαλέστερα επίπεδα. Το ίδιο φυσικά ισχύει και για τα ελαστικά που «φοράει»!

Αξιόπιστος «σύμμαχος» στην off-road οδήγηση Η Linglong, η εταιρία ελαστικών που στοχεύ-

ει να γίνει παγκόσμια μάρκα και κατακτά ολοένα και περισσότερα μερίδια και στην ευρωπαϊκή αγορά παρουσιάζει το Crosswind A/T 100, γι αυτούς που τους αρέσει να οδηγούν σε χωμάτινες διδρομές σε όλες τις εποχές του χρόνου και φυσικά θέλουν να αισθάνονται ασφαλείς. Έτσι λοιπόν το ελαστικό της Linglong, το οποίο είναι σχεδιασμένο για αυτοκίνητα SUV, προσφέρει άριστη πρόσφυση σε συνθήκες βροχής ή χιονιού.

Linglong Crosswind AT100

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

LINGLONG_2025.indd 65

11/12/2025 2:46:56 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Ελαστικά του μήνα

Comfort Master: Νέο, άνετο & αθόρυβο ελαστικό Θερινό ελαστικό για επιβατικά οχήματα που παίρνει …master για την άνετη, ήσυχη κύλιση του, καθώς και τις επιδόσεις του στο βρεγμένο οδόστρωμα. Σε 63 διαστάσεις και για μεγέθη ζάντας από 14-17 ίντσες, το Comfort Master της Linglong, μπορεί να συνδυάσει άνεση και οικονομία.

Η

Linglong αποτελεί μια μάρκα ελαστικών που φέρνει ελκυστικές προτάσεις με κορυφαία τεχνολογία, δείχνοντας όμως και ένα ιδιαιτέρως χρηστικό και value for money προφίλ. Στην γκάμα της θα βρει κανείς ελαστικά με πράσινο και οικολογικό χαρακτήρα καθώς και μοντέλα που ενδείκνυνται για επιδόσεις ή ελαστικά για SUV. Σήμερα, θα σας παρουσιάσουμε το νέο της ελαστικό για επιβατικά οχήματα με ζάντα διαστάσεων από 14 έως 17 ίντσες. Ο λόγος, περί του Comfort Master, ένα από τα 3 ελαστικά της σειράς Master που φέρνει η Linglong.

Παίρνει… master για την άνετη & αθόρυβη κύλιση του. Linglong Comfort Master

Σε 63 διαστάσεις και για ζάντες από 14-17 ίντσες Άνετο & αθόρυβο στο δρόμο Με χαμηλή αντίσταση κύλισης (εξοικονόμηση καυσίμου) Καλές επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα Αρχικά, το ελαστικό της Linglong υπόσχεται πολύ καλά επίπεδα χειρισμού στο οδόστρωμα (4% βελτιωμένο σε σχέση με τα απερχόμενα μοντέ-

LINGLONG_2025.indd 66

λα), δείχνοντας πως μιλάμε για ένα ελαστικό, που ναι μεν είναι προσανατολισμένο προς τον τομέα της άνεσης, ωστόσο θα σας επιτρέψει και το κάτι παραπάνω στην οδήγηση, κρατώντας παράλληλα υψηλά επίπεδα ασφάλειας. Όταν μιλάμε για ένα άνετο ελαστικό αναφερόμαστε, ουσιαστικά, σε δύο βασικά χαρακτηριστικά: Την ποιότητα κύλισης του ελαστικού, κατά πόσο κυλάει ομαλά και απροβλημάτιστα, δηλαδή, στο οδόστρωμα καθώς και το πόσο ήσυχο είναι. Ένα άνετο ελαστικό ελαχιστοποιεί τον εξωτερικό θόρυβο που περνά στο εσωτερικό της καμπίνας και εξασφαλίζει μια ήσυχη διαδρομή. Το ελαστικό της Linglong καλύπτει και τις δύο διαστάσεις της άνεσης, έχοντας ταυτόχρονα και έναν οικονομικό χαρακτήρα. Και αυτό γιατί το ελαστικό της Linglong εμφανίζει χαμηλή

Το Comfort Master διαθέτει φόρμουλα ρητίνης υψηλού ελέγχου και αντοχής στην ολίσθηση τρίτης γενιάς , η οποία βελτιώνει το φρενάρισμα ενώ αυξάνει και την πρόσφυση του ελαστικού στο βρεγμένο οδόστρωμα. αντίσταση κύλισης, με αποτέλεσμα τη μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Όπως όλα τα ελαστικά της σειράς Master της Linglong, το Comfort Master καταφέρνει να εμφανίζει εξαιρετικές επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα, κρατώντας πάντα ασφαλείς

οδηγό και επιβάτες. Το Comfort Master διαθέτει φόρμουλα ρητίνης υψηλού ελέγχου και αντοχής στην ολίσθηση τρίτης γενιάς, η οποία βελτιώνει το φρενάρισμα ενώ αυξάνει και την πρόσφυση του ελαστικού στο βρεγμένο οδόστρωμα. Μάλιστα, οι επιδόσεις πρόσφυσης των ελαστικών της σειράς Master έχουν λάβει την ευρωπαϊκή πιστοποίηση Α. Εδώ να σημειωθεί πως το Comfort Master εμφανίζει πολύ καλά επίπεδα αντίστασης στην υδρολίσθηση, με αποτέλεσμα το βελτιωμένο κράτημα του ελαστικού σε συνθήκες βροχής. Τέλος, το σχέδιο του πέλματος διαθέτει μοναδική τεχνολογία περιγράμματος καθώς και τεχνολογία κενών αυλακιών που αυξάνουν την επιφάνεια του σημείου επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα (έως και 4% μεγαλύτερο).

11/12/2025 2:47:15 μμ

Comfort Master

Νέο, άνετο & αθόρυβο ελαστικό Θερινό ελαστικό για επιβατικά οχήματα που παίρνει …master για την άνετη, ήσυχη κύλιση του, καθώς και τις επιδόσεις του στο βρεγμένο οδόστρωμα. Σε 63 διαστάσεις και για μεγέθη ζάντας από 14-17 ίντσες, το Comfort Master της Linglong, μπορεί να συνδυάσει άνεση και οικονομία.

Η

Linglong αποτελεί μια μάρκα ελαστικών που φέρνει ελκυστικές προτάσεις με κορυφαία τεχνολογία, δείχνοντας όμως και ένα ιδιαιτέρως χρηστικό και value for money προφίλ. Στην γκάμα της θα βρει κανείς ελαστικά με πράσινο και οικολογικό χαρακτήρα καθώς και μοντέλα που ενδείκνυνται για επιδόσεις ή ελαστικά για SUV. Σήμερα, θα σας παρουσιάσουμε το νέο της ελαστικό για επιβατικά οχήματα με ζάντα διαστάσεων από 14 έως 17 ίντσες. Ο λόγος, περί του Comfort Master, ένα από τα 3 ελαστικά της σειράς Master που φέρνει η Linglong.

LINGLONG_2025.indd 67

Παίρνει …master για την άνετη & αθόρυβη κύλιση του.

Linglong Comfort Master -Σε 63 διαστάσεις και για ζάντες από 14-17 ίντσες - Άνετο & αθόρυβο στο δρόμο -Με χαμηλή αντίσταση κύλισης (εξοικονόμηση καυσίμου) -Καλές επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα Αρχικά, το ελαστικό της Linglong υπόσχεται πολύ καλά επίπεδα χειρισμού στο οδόστρωμα (4% βελτιωμένο σε σχέση με τα απερχόμενα μοντέλα), δείχνοντας πως μιλάμε για ένα ελαστικό, που ναι μεν είναι προσανατολισμένο προς τον τομέα της άνεσης, ωστόσο θα σας επιτρέψει και το κάτι παραπάνω στην οδήγηση, κρατώντας παράλληλα υψηλά επίπεδα ασφάλειας. Όταν μιλάμε για ένα άνετο ελαστικό αναφερόμαστε ,ουσιαστικά, σε δύο βασικά χαρακτηριστικά: Την ποιότητα κύλισης του ελαστικού, κατά πόσο κυλάει ομαλά και απροβλημάτιστα, δηλαδή, στο οδόστρωμα καθώς και το πόσο ήσυχο είναι. Ένα άνετο ελαστικό ελαχιστοποιεί τον εξωτερικό θόρυβο που περνά στο εσωτερικό της καμπίνας και εξασφαλίζει μια ήσυχη διαδρομή. Το ελαστικό της Linglong καλύπτει και τις δύο διαστάσεις της άνεσης, έχοντας ταυτόχρονα και έναν οικονομικό χαρακτήρα. Και αυτό γιατί το ελαστικό της Linglong εμφανίζει χαμηλή αντίσταση κύλισης, με αποτέλεσμα τη μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Όπως όλα τα ελαστικά της σειράς Master της Linglong, το Comfort Master καταφέρνει να εμφανίζει εξαιρετικές επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα, κρατώντας πάντα ασφαλείς οδηγό και επιβάτες. Το Comfort Master διαθέτει φόρμουλα ρητίνης υψηλού ελέγχου και αντοχής στην ολίσθηση τρίτης γενιάς , η οποία βελτιώνει το φρενάρισμα ενώ αυξάνει και την πρόσφυση του ελαστικού στο βρεγμένο οδόστρωμα. Μάλιστα, οι επιδόσεις πρόσφυσης των ελαστικών της σειράς Master έχουν λάβει την ευρωπαϊκή πιστοποίηση Α. Εδώ να σημειωθεί πως το Comfort Master εμφανίζει πολύ καλά επίπεδα αντίστασης στην υδρολίσθηση, με αποτέλεσμα το βελτιωμένο κράτημα του ελαστικού σε συνθήκες βροχής. Τέλος, το σχέδιο του πέλματος διαθέτει μοναδική τεχνολογία περιγράμματος καθώς και τεχνολογία κενών αυλακιών που αυξάνουν την επιφάνεια του σημείου επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα (έως και 4% μεγαλύτερο).

11/12/2025 2:47:17 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Ελαστικά του μήνα

Γκάμα, επιδόσεις, εξοικονόμηση! Eλαστικά Linglong Γκάμα, επιδόσεις, εξοικονόμηση (value)! Θερινά ελαστικά by Linglong • Οικονομικό & άνετο το “πράσινο” ελαστικό Green-Max EcoTouring • Ελαστικό επιδόσεων, οικονομίας & άνεσης. Green-Max HP010 • UHP ελαστικό με άριστη πρόσφυση & top επίπεδα χειρισμού

Τ

α θερινά ελαστικά αποτελούν την πιο δημοφιλή κατηγορία ελαστικών και στη χώρα μας. Με τις υψηλές θερμοκρασίες του μεσογειακού κλίματος τους ανοιξιάτικους και θερινούς μήνες και τις σχετικά φυσιολογικές θερμοκρασίες τους χειμώνες, οι περισσότεροι οδηγοί τα επιλέγουν καθώς έτσι τα κρατάνε (χωρίς αλλαγές “χειμερινά-θερινά”) όλο τον χρόνο. Ιδιαιτέρως, κατά τους θερμούς καλοκαιρινούς μήνες, τα προτερήματα των θερινών ελαστικών είναι εμφανή: Προσφέρουν καλύτερη κύλιση στο στεγνό οδόστρωμα, με τις επιδόσεις τους να είναι σημαντικά βελτιωμένες. Ταυτόχρονα, οι μάρκες ελαστικών τα τελευταία χρόνια αναπτύσσουν τεχνολογίες που προσφέρουν στα θερινά καλές επιδόσεις και σε συνθήκες βρεγμένου οδοστρώματος. Αποτελούν, επομένως, ολοκληρωμένες προτάσεις ελαστικών για τα αυτοκίνητα μας σε κάθε συνθήκη. Ιδιαιτέρως, τα καλοκαίρια, που οι περισσότεροι κάνουν πολλά χιλιόμετρα στο δρόμο (σε διάφορα roadtrips ή στα ταξίδια από και προς το χωριό), η τοποθέτηση ενός αξιόπιστου σετ ελαστικών, που προσφέρει οικονομία και ασφάλεια, είναι απαραίτητη. Μια μάρκα που προσφέρει ελκυστικές προτάσεις (με καλή σχέση αξίας-επιδόσεων) στην κατηγορία των θερινών ελαστικών είναι η Linglong. Η μάρκα μετρά ήδη 5 δεκαετίες στον χώρο, αφού από το 1975 φέρνει στην αγορά ποιοτικά και αξιόπιστα μοντέλα που σημειώνουν επιτυχίες σε κάθε μεριά του πλανήτη. Είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ελαστικών της Κίνας, ενώ διανέμει τα προϊόντα της σε 180 χώρες σε όλον τον κόσμο. Σημαντικό πως –ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια- επιτυγχάνει να ανταγωνιστεί ελαστικά premium μαρκών

LINGLONG_2025.indd 68

με μεγάλο ακολούθημα και όνομα στην διεθνή αγορά. Σήμερα, σας παρουσιάζουμε 3 προτάσεις θερινών ελαστικών της Linglong : Green-Max EcoTouring, Green-Max HP010 και Green-Max UHP.

Green-Max EcoTouring: μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου Πρόκειται για ένα ελαστικό με σαφή “πράσινο χαρακτήρα”: Οικολογικό και φιλικό προς το περιβάλλον, όπως άλλωστε μαρτυρά και το όνομα του, το Green-Max EcoTouring αποτελεί μια κορυφαία λύση ελαστικού για τους καλοκαιρινούς μήνες και τα summer trips σας. Και αυτό γιατί το EcoTouring, ως ένα πράσινο ελαστικό, καταφέρνει να πετύχει εντυπωσιακή αντίσταση κύλισης, με αποτέλεσμα να μειώνεται σημαντικά η κατανάλωση καυσίμου, εξοικονομώντας χρήματα στον οδηγό. Ταυτόχρονα, εμφανίζει μια πολύ ποιοτική και άνετη κύλιση στο οδόστρωμα, πράγμα που αποδεικνύεται εξαιρετικά χρήσιμο στα μεγάλα ταξίδια που κάνουμε το καλοκαίρι, εξασφαλίζοντας πως το ταξίδι για τον επιβάτη και τον συνοδηγό θα πραγματοποιείται ξεκούραστα. Τέλος, παρόλο που μιλάμε για ένα θερινό touring ελαστικό, οι κατασκευαστές της Linglong έχουν προσφέρει στο μοντέλο τεχνολογίες που το κάνουν να αποδίδει παραπάνω από ικανοποιητικά και στο βρεγμένο οδόστρωμα.

Green-Max HP010 : θερινό ελαστικό επιδόσεων (και εξοικονόμησης καυσίμου)

Η δεύτερη πρόταση της Linglong για την κατηγορία θερινών είναι το Green-Max HP010. Αυτή τη φορά, μιλάμε για ένα ελαστικό επιδόσεων, που εκτός από πολύ καλή οδηγική

συμπεριφορά με καλά επίπεδα χειρισμού, προσφέρει στον οδηγό και μια, συνολικά, άνετη εμπειρία. Ταυτόχρονα, ως ελαστικό της σειράς Green-Max και σύμφωνα με την γενική φιλοσοφία της μάρκας να αναπτύσσει ποιοτικά ελαστικά που σέβονται το περιβάλλον (κατά την παράγωγη τους άλλα και στην χρήση), εμφανίζει και ορισμένα από τα πράσινα χαρακτηριστικά που συναντάμε στο EcoTouring. Αρχικά, το πέλμα του ελαστικού είναι διαμορφωμένο έτσι ώστε να παρέχει στους οδηγούς μια ήσυχη και άνετη διαδρομή. Συγκεκριμένα, το ελαστικό της Linglong μειώνει τα επίπεδα θορύβου που επιτρέπει εντός του εσωτερικού περιβάλλοντος του αυτοκινήτου. Και εδώ, βλέπουμε την αντίσταση κύλισης να είναι αρκετά χαμηλή και να εξασφαλίζει στους οδηγούς μεγάλη οικονομία καυσίμου (ένα πράσινο ελαστικό μπορεί να σου γλυτώσει έως και 250 ευρώ το χρόνο σε καύσιμα). Οι προηγμένες τεχνολογίες της Linglong, που κάνουν τα θερινά ελαστικά της να έχουν πολύ καλές επιδόσεις και στο βρεγμένο οδόστρωμα, είναι παρούσες και στο HP010: Συγκεκριμένα, εμφανίζει ενισχυμένη πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα ενώ εκκενώνει πολύ αποτελεσματικά το νερό κατά το φαινόμενο της υδρολίσθησης.

Green-Max UHP: με εξαιρετικό χειρισμό σε κάθε συνθήκη Η επόμενη πρόταση της Linglong

για την κατηγορία θερινών είναι το Green-Max HP010. Αυτή τη φορά, μιλάμε για ένα ελαστικό επιδόσεων, που εκτός από πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά με καλά επίπεδα χειρισμού, προσφέρει στον οδηγό και μια, συνολικά, άνετη εμπειρία. Ταυτόχρονα, ως ελαστικό της σειράς Green-Max και σύμφωνα με την γενική φιλοσοφία της μάρκας να αναπτύσσει ποιοτικά ελαστικά που σέβονται το περιβάλλον (κατά την παράγωγη τους άλλα και στην χρήση), εμφανίζει και ορισμένα από τα πράσινα χαρακτηριστικά που συναντάμε στο EcoTouring. Αρχικά, το πέλμα του ελαστικού είναι διαμορφωμένο έτσι ώστε να παρέχει στους οδηγούς μια ήσυχη και άνετη διαδρομή. Συγκεκριμένα, το ελαστικό της Linglong μειώνει τα επίπεδα θορύβου που επιτρέπει εντός του εσωτερικού περιβάλλοντος του αυτοκινήτου. Και εδώ, βλέπουμε την αντίσταση κύλισης να είναι αρκετά χαμηλή και να εξασφαλίζει στους οδηγούς μεγάλη οικονομία καυσίμου (ένα πράσινο ελαστικό μπορεί να σου γλυτώσει έως και 250 ευρώ το χρόνο σε καύσιμα). Οι προηγμένες τεχνολογίες της Linglong, που κάνουν τα θερινά ελαστικά της να έχουν πολύ καλές επιδόσεις και στο βρεγμένο οδόστρωμα, είναι παρούσες και στο HP010: Συγκεκριμένα, εμφανίζει ενισχυμένη πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα ενώ εκκενώνει πολύ αποτελεσματικά το νερό κατά το φαινόμενο της υδρολίσθησης.

11/12/2025 2:48:02 μμ

Eλαστικό νέας γενιάς με “Α” στο βρεγμένο Με αγωνιστικά “γονίδια”, το νέο ελαστικό της Linglong στην UHP (υψηλών επιδόσεων) κατηγορία ελαστικών, ξεχωρίζει για τις καλές του επιδόσεις, αλλά και για την εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο.

Μ

άλιστα σε αυτό τον τομέα έχει 17% βελτίωση σε σχέση με το με το GreenMax, κάτι που επιβεβαιώνεται και από την αξιολόγηση του στην ευρωπαϊκή ετικέτα ελαστικών, έχοντας τον βαθμό “Α” στην πρόσφυση στο βρεγμένο. Το Sport Master έρχεται με νέες τεχνολογίες όπως την μονάδα καταστροφής μεμβράνης νερού, την φόρμουλα ρητίνης υψηλού χειρισμού και αντοχής στην υγρή ολίσθηση 3ης γενιάς, οι οποίες διασφαλίζουν ότι το ελαστικό μπορεί να “κόψει” και να “τρυπήσει” γρήγορα το φιλμ νερού κατά το φρενάρισμα (κάνοντας το ακόμα πιο ασφαλές)! Επίσης η σταθερή κατάσταση πίεσης-ισορροπημένου περιγράμματος σχεδίου αυξάνει το ποσοστό επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα, συμβάλλοντας στη βελτίωση της πρόσφυσης και του χειρισμού στο στεγνό. Αυτό σημαίνει και ότι το πέλμα φθείρεται ομοιόμορφα, επεκτείνοντας έτσι την διάρκεια ζωής του. Για την κατασκευή του σκελετού του, χρησιμοποιήθηκαν υλικά υψηλότερης αντοχής, που βοηθούν στη διατήρηση της απόδοσης του. Το πέλμα έχει φαρδιές αυλακώσεις για γρήγορη αποστράγγιση του νερού κατά το φρενάρισμα.

Τ

ο νέο ελαστικό UHP κληρονομεί τα γονίδια των αγωνιστικών ελαστικών D1 με τα οποία η Linglong Tire Drift Team Orange κέρδισε δύο ετήσια πρωταθλήματα στο Ιαπωνικό Grand Prix D1 2020 & 2021.

LINGLONG_2025.indd 69

11/12/2025 2:48:13 μμ

ΤΕST

3 Premium All Season

Hankook VS Linglong. Το ελαστικό που κέρδισε εντυπώσεις με επιδόσεις Ηankook VS Linglong. Δύο μάρκες ελαστικών με «κοινή ασιατική καταγωγή». Και οι 2 με global καριέρα. Αντιμέτωπες σε ένα διεθνές test θερινών ελαστικών. Ποιο ελαστικό τους κέρδισε τις εντυπώσεις με επιδόσεις.

Η

ankook VS Ling Long. Με μεγάλη γκάμα ελαστικών κάποια εκ των οποίων επιλέγονται και ως 1ης τοποθέτησης από γνωστούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Δύο μάρκες με διεθνείς φιλοδοξίες ανάπτυξης. Δύο κατασκευαστές που εργάζονται πάνω στην εξέλιξη προηγμένων ελαστικών.

Bρέθηκαν αντιμέτωπες (με τα προιόντα τους) σε διεθνές συγκριτικό Test θερινών ελαστικών (μία κατηγορία πολύ δημοφιλής και στην ελληνική αγορά). Καλές επιδόσεις (και τελική κατάταξη) κατέκτησαν και τα δύο ελαστικά. Υπερκέρασαν άλλα δυνατά ονόματα (μάρκες) σε κάποιες δοκιμασίες και κάποια ελαστικά της premium κατηγορίας.

4η θέση για το Sport Master - 10η θέση για το Hankook Ventus Prime3 H δοκιμή* περιελάμβανε 14 μοντέλα θερινών ελαστικών από διάφορες κατηγορίες τιμών. Aξιοσημείωτο το γεγονός πως οι δοκιμές φρεναρίσματος πραγματοποιήθηκαν σε τέσσερις διαφορετικές θερμοκρασίες (με χαμηλότερη θερμοκρασία +1°C) και σε δύο τύπους οδοστρωμάτων. Αξίζει να αναφερθεί πως τα καλύτερα ελαστικά (στις αλλαγές θερμοκρασίας) στην τελική κατάταξη ήταν τα Continental, Michelin και, απροσδόκητα για τους δοκιμαστές, το Linglong, που ακινητοποίησαν πιο γρήγορα το αυτοκίνητο δοκιμής σε σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Το Linglong Sport Master (κατέκτησε την 4η θέση στην τελική κα-

LINGLONG_2025.indd 70

τάταξη). Με βάση τις αναφορές των testers, επέδειξε εξαιρετική απόδοση πέδησης σε όλους τους τύπους επιφανειών, σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Η απόκρισή του στον χειρισμό ήταν αρκετά αξιοπρεπής, παρόλο που οι δοκιμαστές του παρατήρησαν ότι τα ελαστικά ήταν λίγο αργά για να αντιδράσουν στις ενέργειες του οδηγού κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού έκτακτης ανάγκης. Για την ιστορία, αξίζει να αναφερθεί πως, τον ίδιο αριθμό πόντων με το ελαστικό Linglong σημείωσε το αρκετά ακριβότερο Nokian Hakka Blue 2. Το Hankook Ventus Prime3 κατέλαβε την 10η θέση (της συνολικής κατάταξης). Το ελαστικό της Hankook επέδειξε επαρκή απόδοση στις δοκι-

μασίες, αλλά απέτυχε λόγω της πολύ χαμηλής αντίστασης στην υδρολίσθηση. Για την ιστορία και σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να αναφερθεί πως, τον ίδιο αριθμό πόντων σημείωσε και το Westlake ZuperEco Z-107, του οποίου η αντίσταση υδρολίσθησης, αντίθετα, ήταν ιδιαίτερα καλή.

Πως τα πήγαν τα 2 ελαστικά στις δοκιμασίες (στεγνό – βρεγμένο οδόστρωμα)

Αναλυτικότερα, στις δοκιμασίες του test, το θερινό ελαστικό της Linglong χρειάστηκε 27,3 μ. για να φρενάρει στο βρεγμένο οδόστρωμα. Το αντίστοιχο της Hankook χρειάστηκε 1,6 παραπάνω μέτρα σταματώντας σε 28,9 μ.

Στην δοκιμασία του χειρισμού στο βρεγμένο και πάλι το Sport Master με βάση την αξιολόγηση των testers, ξεπέρασε το Ventus Prime 3 πετυχαίνοντας 8 πόντους αξιολόγησης, με το ελαστικό της Hankook να παίρνει 7. Τα δύο ελαστικά είχαν κοντινές επιδόσεις στην υδρολίσθηση στην ευθεία, με το Linglong να περνάει την δοκιμασία με 75,8 χλμ/ώρα και το Hankook με 75 χλμ/ώρα. Όσον αφορά τις δοκιμασίες σε στεγνό οδόστρωμα και πάλι το Sport Master χρειάστηκε μικρότερη απόσταση για να φρενάρει και συγκεκριμένα 23,7 μ. Το Ventus Prime 3 σταμάτησε στα 24,79 μ. (χρειάστηκε 1 μέτρο περισσότερο). Τέλος, στο χειρισμό στο στεγνό, είχαμε απόλυτη ισοπαλία με τα δύο ελαστικά να πετυχαίνουν από 8 πόντους στην αξιολόγηση τους. Στην τελική λίστα κατάταξης (μετά την λήξη όλων των δοκιμασιών) το Sport Master κατέλαβε την 4η θέση ενώ το Ventus Prime 3, μόλις την 10η. Δύο αποτελέσματα που χαρακτηρίστηκαν –από τους testers- ως έκπληξη (ευχάριστη από το ελαστικό της Linglong που υπερκέρασε αρκετά μεγάλα ονόματα (μάρκες) ελαστικών που κατατάχθηκαν χαμηλότερα & αναπάντεχη από το ελαστικό της Hankook).

11/12/2025 2:48:21 μμ

LingLong γκάμα ελαστικών - λύσεις 360!

E

ίτε αν θες αξιόπιστο ελαστικό παντός καιρού που μπορεί να σε εξυπηρετήσει χωρίς προβλήματα και με σχετική οικονομία είτε χρειάζεσαι ένα εξειδικευμένο ελαστικό που μπορεί να σε συνοδεύσει σε μια off-road εξόρμηση ή σε μια πιο σπoρ οδήγηση, η LingLong ανταποκρίνεται πλήρως στα θέλω σου.Παρακάτω, παρουσιάζουμε 3 νέα ελαστικά που αναδεικνύουν την σφαιρική προσέγγιση της μάρκας. Τα συγκεκρι-

μένα προϊόντα προσφέρουν διαφορετικές επιδόσεις και προτερήματα ανάλογα με τους στόχους για τους οποίους επιλέγονται από κάθε κάτοχο οχήματος.

Linglong Green-Max HP010, υψηλών επιδόσεων Tο HP 010, ένα υψηλών επιδόσεων ελαστικό της μάρκας που προσφέρεται σε πολλές δια-

Σπορ νοοτροποία και επιδόσεις το Green-Max HP010 Φτιαγμένο με αγωνιστικά «γονίδια» το UHP Sport Master Ιδανικό για SUV πόλης το Paraller H/T

στάσεις: από 165/55R14 έως 235/65R18.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Linglong Sport Master: Eλαστικό νέας γενιάς με A στο βρεγμένο

Μ

άλιστα σε αυτό τον τομέα, το νέο ελαστικό της Linglong έχει να επιδείξει 17% βελτίωση σε σχέση με το με το GreenMax, κάτι που επιβεβαιώνεται και από την αξιολόγηση του στην ευρωπαϊκή ετικέτα ελαστικών, έχοντας τον βαθμό “Α” στην πρόσφυση στο βρεγμένο. Το Sport Master έρχεται με νέες τεχνολογίες όπως την μονάδα καταστροφής μεμβράνης νερού και την φόρμουλα ρητίνης

υψηλού χειρισμού και αντοχής στην υγρή ολίσθηση τρίτης γενιάς, οι οποίες διασφαλίζουν ότι το ελαστικό μπορεί να “κόψει” και να “τρυπήσει” γρήγορα το φιλμ νερού κατά το φρενάρισμα. Επίσης η σταθερή κατάσταση πίεσης-ισορροπημένου περιγράμματος σχεδίου αυξάνει το ποσοστό επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα, συμβάλλοντας στη βελτίωση της πρόσφυσης και του χειρισμού στο στεγνό.

Βαθμό “Α” στην πρόσφυση στο βρεγμένο Το Sport Master έρχεται με νέες τεχνολογίες Κληρονομεί τα γονίδια των αγωνιστικών ελαστικών D1 της Linglong

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

LINGLONG_2025.indd 71

11/12/2025 2:48:34 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Τιμές με ή χωρίς τοποθέτηση! Κατηγορίες, Διαστάσεις, Μάρκες ελαστικών Φυσικά, εκτός της αποτελεσματικότηταςποιότητας ενός ελαστικού, πολύ σημαντικός παράγοντας αγοράς είναι και η τιμή του, το κόστος και η συνάρτηση που αυτό μπορεί να έχει με τις προδιαγραφές του.

Ε

πιλέξαμε λοιπόν, 5 από τις πιο δημοφιλείς διαστάσεις ελαστικών της ελληνικής αγοράς και κάναμε για λογαριασμό σας μία έρευνα αγοράς σχετικά με τις τιμές τους (από το φθηνότερο – ως το ακριβότερο ελαστικό). Οι τιμές αφορούν ελαστικά (τεμάχιο, όχι τετράδα), άνευ τοποθέτησης. Εδώ να σημειώσουμε -για να χετε κα-

θαρή εικόνα του τελικού κόστους σας- πως μπορείτε να υπολογίζετε στις τιμές της έρευνας μας +3 περίπου ευρώ/ελαστικό αν τα παραγγείλετε διαδικτυακά και ζητήσετε να σας σταλούν (περίπου 12 ευρώ

“Τι παίζει” με το εύρος τιμών των ελαστικών στην ελληνική αγορά

Γ

ια να χετε εικόνα εύρους τιμών, θα αναφερθούμε στα θερινά ελαστικά διάστασης 215/55 R17 (τα ελαστικά των πρώτων δοκιμών μας). Με μια έρευνα σας στο internet μπορείτε να βρείτε κυρίως “no name” ή “χαμηλής αναγνώρισης” μάρκες ελαστικών από 61ευρώ σαν φθηνότερη τιμή (π.χ. LandSail Sentury Qirin με ετικέτα Wet A). Αντίστοιχα στο άνω άκρο του εύρους των τιμών μπορείτε να βρείτε το ελαστικό μίας premium μάρκα όπως το Michelin Primacy 4 που κοστίζει 166 ευρώ. Φυσικά θα είστε τυχεροί αν στις φθηνότερες τιμές (λόγω παροδικών προσφορών) πέσετε πάνω σε medium μάρκα ή καλή “made in China”! Επίσης για να σχηματίζετε καθαρή εικόνα της αγο-

LINGLONG_2025.indd 72

ράς και των τιμών της, αξίζει να γνωρίζετε πως, συγκριτικά με τα θερινά, τα ελαστικά 4 εποχών είναι 10-11% ακριβότερα. Βέβαια, τα 2 τελευταία χρόνια η δραχμική διαφορά τους έχει συγκλίνει, γι αυτό τα All Season ελαστικά έχουν ανεβάσει τα αγοραστικά τους μερίδια. Και σε αυτήν την κατηγορία ελαστικών, με μια έρευνα σας στο internet θα βρείτε στις φθηνότερες τιμές, κάποια “no name” μάρκα (π.χ. Tracmax X-Privilo A/S Trac Saver) με 77 ευρώ & Wet B). Αντίστοιχα με 172 ευρώ, πάντοτε χωρίς τοποθέτηση θα βρείτε μια πολύ καλή επιλογή premium ελαστικού όπως το Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (Wet B). Για το 3% της αγοράς των ελαστι-

η τετράδα, φυσικά έχει να κάνει και με την εγγύτητα της περιοχής στην οποία θα ζητήσετε να σας σταλούν). Επίσης, υπολογίστε περίπου +6 ευρώ/ελαστικό για τοποθέτηση (περίπου 24 ευρώ η τετράδα). Οι δια-

στάσεις που επιλέξαμε, ήταν οι εξής: 195/50 R15 195/65 R15 205/55 R16 215/55 R17 225/40 R18

κών τα χειμερινά (χιονολάστιχα) ισχύει το ότι κοστίζουν περίπου 20-25% παραπάνω από την μέση τιμή των θερινών. Πρόκειται για κατηγορία ελαστικών που απευθύνεται σε μικρότερο αριθμό οδηγών, κυρίως όσων μένουν στην Βόρεια Ελλάδα αλλά και σε ορεινές περι-

οχές της επικράτειας. Το εύρος τιμής τους ξεκινά από ένα “no name” προϊόν με πιστοποίηση στο βρεγμένο Wet C (από 74 ευρώ) και φτάνει τα 207 ευρώ για το premium ελαστικό της Continental WinterContact TS 870 P (Wet B).

Κατηγορίες και Μάρκες ελαστικών της ελληνικής αγοράς

Δ

ημοφιλέστερη και λόγω καιρικών συνθηκών, στην χώρα μας (με μεγάλη διαφορά) είναι η κατηγορία των θερινών ελαστικών. Ακολουθούν η κατηγορία με τα All Season (4 εποχών) που ανεβάζουν συνεχώς το αγοραστικό τους μερίδιο, ενώ ένα μικρότερο ποσοστό οδηγών επιλέγει χειμερινά. Φυσικά υπάρχει και η αναπτυσσόμενη κατηγορία των ελαστικών για 4x4 και SUV (με επιλογές θερινών, 4εποχών και χειμερινών ελαστικών). Μα ας δούμε και τις μάρκες που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Φυσικά αναφερόμαστε μόνο σε μάρκες οι οποίες εκπροσωπούνται από συγκεκριμένο αντιπρόσωπο (ή γραφείο της μητρικής – του κατασκευαστή). Στην όποια έρευνα σας θα βρείτε και άλλες -χαμηλής ανα-

γνωρισιμότητας- μάρκες οι οποίες εισάγονται κατά περίπτωση ως “παράλληλη εισαγωγή” ή ως μια “αρπακτή” (από κάποιον έμπορο ο οποίος διαβλέπει σε μία τέτοια κίνηση το κέρδος). Εμείς σαν autotriti συστήνουμε τα καλύτερα ελαστικά με προϋπόθεση πως εκπροσωπούνται επίσημα (και με διάρκεια) στην χώρα μας, ενώ ταυτόχρονα συνοδεύονται από εγγύηση.

11/12/2025 2:49:54 μμ

Εγγύηση ελαστικών αυτοκινήτου: Ποιες μάρκες δίνουν - Τι καλύπτει Συνοδεύονται από εγγύηση τα καινούργια ελαστικά αυτοκινήτου; Τι είδους; Ποιες οι προϋποθέσεις για να ισχύει; Ποια η διαφορά εργοστασιακής & εμπορικής εγγύησης; Ποιες μάρκες δεν δίνουν εγγύηση; Αποζημίωση ή αντικατάσταση (με ή χωρίς υπαιτιότητα του οδηγού); Διαβάστε και θα μάθετε τα πάντα.

Δ

ιαπιστώσαμε πως οι περισσότεροι κάτοχοι αυτοκινήτου όταν έρθει η ώρα για την απαραίτητη αντικατάσταση των φθαρμένων ελαστικών τους, ψάχνουν ενδελεχώς το τι λάστιχα θα του φορέσουν. Ψάχνουν ασφάλεια, επιδόσεις, τιμές. Μα με τις εγγυήσεις τι γίνεται; Οι περισσότεροι δεν ξέρουν, δεν ρωτούν. Το ψάξαμε εμείς. Σας το παρουσιάζουμε.

Εργοστασιακή ή εμπορική εγγύηση ελαστικών (διαφορές, προϋποθέσεις κ.λπ.)

«Σηκώνουν» όλο το βάρος του αυτοκινήτου, «πατάνε» σε κακής ποιότητας οδόστρωμα, τα βλέπεις σε χώμα και χιόνι. Τα ελαστικά εισπράττουν όλη την πίεση που προκαλείται από την επαφή τους με το οδόστρωμα. Μορφώματα, εξογκώματα, λακκούβες, κράσπεδα, όλα από λίγο. Όλα συμβάλλουν στην φθορά των ελαστικών μας, σε βάθος χρόνου. Και εδώ προκύπτει η εξής απορία: Πόσο ασφαλής μπορώ να νιώθω έχοντας αγοράσει καινούργιο σετ ελαστικών; Υπάρχει εγγύηση και πόσα χρόνια με καλύπτει; Το ρεπορτάζ του AutoΤρίτη έχει όλες τις απαντήσεις για τις εγγυήσεις των γνωστότερων μαρκών που κυκλοφο-

LINGLONG_2025.indd 73

ρούν στην ελληνική αγορά. Οι διαφορές εργοστασιακής και εμπορικής εγγύησης, η χρονική διάρκεια καθεμιάς, οι προϋποθέσεις αντικατάστασης ελαστικού και αποζημίωσης, όλες οι χρηστικές πληροφορίες αναλύονται στις γραμμές που ακολουθούν. Ξεκινώντας από τα βασικά, κάθε μάρκα προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση σε όλα τα καινούργια της ελαστικό. Καλύπτει μόνο περιπτώσεις στις οποίες υπάρχει κατασκευαστική ατέλεια στα ελαστικά ή κάποια πιθανή αστοχία υλικού. Από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται αρκετά υλικά για την κατασκευή ενός ελαστικού, (φυσικό και συνθετικό καουτσούκ, ειδική επίστρωση από χάλυβα κ.ά.) είναι προς το συμφέρον του καταναλωτή να είναι καλυμμένος σε περίπτωση που κάποιο υλικό είναι ακατάλληλο. Εφόσον ένα ελαστικό χαρακτηριστεί ελαττωματικό, τότε το εργοστάσιο δίνει ανάλογη αποζημίωση, με βάση τη φθορά του πέλματος (του κατόχου) την στιγμή που διαπιστώνεται το πρόβλημα.

Έλεγχος από πιστοποιημένο τεχνικό (στις εγκαταστάσεις του εισαγωγέα) Αποστολή φωτό στην κατα-

σκευάστρια εταιρεία στο εξωτερικό Τελική αξιολόγηση (και απάντηση - έγκριση αντικατάστασης)

Για να χαρακτηριστεί ως ελαττωματικό ένα ελαστικό ακολουθείται συγκεκριμένη διαδικασία, διαφορετική ανά εισαγωγέα. Η διαδικασία σε 3 βήματα:

11/12/2025 2:50:04 μμ

LINGLONG_2025.indd 74

11/12/2025 2:50:35 μμ

Crosswind M/ T

Το ελαστικό της Linglong για off-road διαδρομές

Η οδήγηση στο χώμα και στη λάσπη είναι μία περιπέτεια, ωστόσο κρύβει κινδύνους. Είναι αναγκαίο λοιπόν να εξοπλίσετε το αυτοκίνητο σας με τα κατάλληλα ελαστικά που μπορούν να ανταπεξέλθουν σε αυτές τις αυστηρές απαιτήσεις. Μία εξαιρετική επιλογή είναι το Crosswind M / T της Linglong. Τα προηγμένα ελαστικά της σειράς Crosswind από τη Linglong

Το Crosswind M/T είναι ένα ιδανικό ελαστικό για τετρακίνητα SUV

α ελαστικά που αποτελούν τη σειρά Crosswind της Linglong κατασκευάζονται με σύγχρονο εξοπλισμό και διαθέτουν προηγμένες τεχνολογίες. Μάλιστα, τα υλικά κατασκευής τους είναι τα ίδια με αυτά που χρησιμοποιούνται από τις κορυφαίες μάρκες ελαστικών στον κόσμο, ενώ η ίδια η εταιρεία εφαρμόζει ποιοτικό έλεγχο πολλαπλών σταδίων στα εργοστάσιά της.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της σειράς είναι το Crosswind M/T. Ένα ελαστικό ειδικά σχεδιασμένο για να ικανοποιεί τέλεια στις ανάγκες που έχουν τα τετρακίνητα SUV και ελαφριά φορτηγά που κινούνται κυρίως σε off-road διαδρομές. Παρέχει εξαιρετικό χειρισμό, δυναμικό κράτημα και ιδανική πρόσφυση σε επιφάνειες με χαλίκι, άμμο και λάσπη, ενώ την ίδια στιγμή έχει καλή συμπεριφορά και στους δρόμους με άσφαλτο. Το Crosswind M/ T είναι σχεδιασμένο με ένα ακτινωτό πλαίσιο, το οποίο διαθέτει μία πυκνή πλέξη ζωνών. Αυτός ο τρόπος κατασκευής κάνει μεν το ελαστικό βαρύτερο, αλλά ταυτόχρονα του παρέχει την υψηλότερη δυνατή αντοχή και αξιοπιστία. Εκτός από τον πυκνό σκελετό, είναι ενισχυμένο με μεταλλικούς ιμάντες που εκτέινονται κατά μήκος της κεντρικής νεύρωσης και παρέχουν ομοιόμορφη πίεση του πέλματος στο δρόμο. Ένα επιπλέον σημαντικό πλεονέκτημα Crosswind M/T είναι η λειτουργία αυτοκαθαρισμού του. Όταν οδηγείτε εκτός δρόμου, οι πέτρες συσσωρεύονται στο πέλμα του ελαστικού και αν δεν απομακρυνθούν θα επιταχύνουν την φθορά του. Έτσι, η λειτουργία αυτοκαθαρισμού βοηθά στην απομάκρυνση τους από τις αυλακώσεις, όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει με ταχύτητα τουλάχιστον 65 χλμ/ώρα.

Τ

Θα τα βρείτε και στην ελληνική αγορά Στην χώρα μας μπορείτε να το βρείτε (όπως και όλα τα υπόλοιπα ελαστικά της γκάμας της μάρκας) σε πάνω από 250 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Αναζητήστε το πλησιέστερο σημείο με ελαστικά Linglong πατώντας εδώ. Τα ελαστικά της Ling Long διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας σημαντικών brands στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων (όπως Linglong, Toyo Tires, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή.

Linglong Crosswind M/T για διαδρομές σε λάσπη και χώμα -ελαστικό της προηγμένης σειράς Crosswind -με εξαιρετικό κράτημα και πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες -καλή συμπεριφορά και στην άσφαλτο -με λειτουργία αυτοκαθαρισμού για προστασία από την φθορά

LINGLONG_2025.indd 75

11/12/2025 2:50:42 μμ

LINGLONG_2025.indd 76

11/12/2025 2:50:50 μμ