00_LEASING-02-24_ALL.indd 1
22/2/2024 9:08:54 πμ
skytruckt_011
21/11/2022
2:49 μμ
Σελίδα 27
Αντικλεπτικό GPS tracker για εταιρικούς στόλους οχημάτων Ακριβής τοποθεσία οχημάτων, άμεσες ειδοποιήσεις για κάθε αλλαγή της κατάστασης του στόλου και ορισμός γεωφρακτών για έλεγχο της κίνησης των οχημάτων είναι μόνο λίγα από τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν στις εταιρείες τα GPS trackers της Skytrack.
Π
ρόκειται για αντικλεπτικές συσκευές παρακολούθησης στόλου που μπορούν εύκολα να τοποθετηθούν σε ένα κρυφό σημείο του οχήματος. Είναι ο καλύτερος τρόπος για να παρακολουθείτε την τοποθεσία του οχήματός σας σε πραγματικό χρόνο, να λαμβάνετε ειδοποιήσεις και να το εντοπίζετε αμέσως σε περίπτωση κλοπής. Οι συσκευές της Skytrack μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με τις ανάγκες της κάθε επιχείρησης προκειμένου να προσφέρουν πρόσθετες αντικλεπτικές λύσεις. Για παράδειγμα, εάν γίνει προσπάθεια να μπλοκαριστεί το σήμα της συσκευής, το σύστημα συναγερμού μπορεί να ξεκινήσει αυτόματα μπλοκάροντας τη μίζα του οχήματος ή κλειδώνοντας το όχημα. Η αναγνώριση οδηγού, και η απομακρυσμένη ακινητοποίηση οχήματος είναι επίσης δύο βασικά χαρακτηριστικά της αντικλεπτικής λειτουργίας που προσφέρει η Skytrack. Εκτός από την καταγραφή της θέσης του οχήματος σε πραγματικό χρόνο, οι συσκευές διαθέτουν 128 MB εσωτερικής μνήμης που επιτρέπει την αποθήκευση δεδομένων ακόμα και όταν δεν υπάρχει προσωρινό σήμα GPS αλλά και ενσωματωμένη μπαταρία η οποία δίνει την δυνατότητα στην συσκευή να λειτουργεί ακόμα και αν αποσυνδεθεί με κάποιο τρόπο από το όχημα. Η λειτουργίες αυτές είναι εξαιρετικά χρήσιμες για την ανάκτηση ενός κλεμμένου οχήματος. Με εκτεταμένη κάλυψη δικτύου σε περισσότερες από 200 χώρες και 650 δίκτυα συνεργατών, οι συσκευές Skytrack σας επιτρέπουν να
00_LEASING-02-24_ALL.indd 2
εντοπίζετε και να διαχειρίζεστε τα οχήματά σας σε όλο τον κόσμο χωρίς επιπλέον χρεώσεις δεδομένων και περιαγωγής.
Θέστε γεωφράχτες Οι γεωφράχτες είναι καθορισμένες περιοχές ή ζώνες πάνω στον χάρτη. Χρησιμοποιώντας γεωφράχτες μπορείτε να ορίσετε την ακριβή περιοχή στην οποία θα βρίσκονται τα οχήματα και θα λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που εισέρχονται ή εξέρχονται από αυτές τις περιοχές. Όταν αυτές οι γεωγραφικές περιοχές διασχίζονται από όχημα εξοπλισμένο με GPS tracker ο διαχειριστής του στόλου ή και οποιοδήποτε άλλο αρμόδιο πρόσωπο θα ειδοποιηθεί αμέσως με μία από τις ακόλουθες μεθόδους: Ειδοποίηση στο κινητό (pushnotification) SMS E-mail Led display ειδοποιήσεις Ειδοποίηση σε υπολογιστή�� Παράλληλα, ένας διαχειριστής στόλου ή ιδιοκτήτης επιχείρησης μπορεί να χρησιμοποιεί γεωφράχτες για να λαμβάνει ειδοποιήσεις σχετικά
με τις ώρες άφιξης και αναχώρησης των οχημάτων (π.χ. από πελάτη ή προμηθευτή). Στο τέλος της ημέρας, όλα θα καταγράφονται αυτόματα: η ακριβής διαδρομή κάθε οχήματος, οι στάσεις του, ο χρόνος που δαπανάται σε κάθε περιοχή και άλλες πληροφορίες συλλέγονται με ακρίβεια.
Για να μάθετε περισσότερα για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που προσφέρει η Skytrack μπορείτε να καλέσετε στο 210 2202603 & στο 2310 365067 ή να επικοινωνήσετε μέσω email στο info@skytrack.org.
22/2/2024 9:08:59 πμ
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
Leasing 4 Έρευνα: 6.300 ευρώ διαφορά από εταιρεία σε εταιρεία leasing βρήκαμε για την Mercedes EQB
6 Νέο Μοντέλο: Ford Kuga. 1η φορά full hybrid
ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ
8 Νέο Μοντέλο: Porsche Macan: Έρχεται με 639 άλογα
10 Συγκρίνουμε: Plug-in SUV για
ΈΡΕΥΝΑ
Τιμές leasing για 70 μοντέλα
μεγαλοστελέχη. Audi Q5 - Lexus NX Mercedes GLC
12 Συγκρίνουμε: Τα φθηνότερα leasing της αγοράς, Fiat Panda vs Toyota Aygo X
14 Δοκιμή: Toyota C-HR Hybrid. Επιδόσεις GTI και κατανάλωση scooter
16 Δοκιμή: Jeep Compass 4x. «Τζιπ» στο χώμα με κατανάλωση μίνι
18 Έρευνα: Τιμές leasing για 70 μοντέλα. ΣΥΓΚΡΊΝΟΥΜΕ: Fiat Panda vs Toyota Aygo X
24
Ποια εταιρεία δίνει την καλύτερη προσφορά;
20 Ρεπορτάζ: τα μεταχειρισμένα TOP 5: VW ID.7
ηλεκτρικά δεν κρατάνε την αξία τους
22 FLOP 5: Τα σημεία που υστερε;i το Suzuki Vitara
24 TOP5: VW ID.7, Τι ιδιαίτερο έχει ο εξοπλισμός του;
26 TOP5: Τα 5 high-lights που ξεχωρίζουν στο Kia EV-9
6
28 Συγκρίνουμε: Japan VS Germany: Μάχη μεταξύ θρύλων, Corolla vs Golf
ΝΈΟ ΜΟΝΤΈΛΟ: Ford Kuga
30 Αγοραστικό: Ποια μοντέλα Mercedes έχουν μίσθωμα 500 ευρώ
32 Συγκρίνουμε: Diesel, Hybrid ή Plug-in καλύτερο για leasing;
34 Αφιέρωμα: Τα ηλεκτρικά μοντέλα της Audi Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-779X www.autotriti.gr
www.facebook.com/autotriti
Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr
https://twitter.com/autotritigr
https://plus.google.com/+autotriti
3
00_LEASING-02-24_ALL.indd 3
22/2/2024 9:15:17 πμ
ΤΙΜΕΣ - ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ
Τιμές leasing για την Mercedes EQB
ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ
EQB με διαφορά τιμής ως 6.300 ευρώ !?
• Μπορεί να πληρώσεις ακόμη και 6.300 ευρώ περισσότερα για το ίδιο αυτοκίνητο • Η Motorlease ζητάει την μικρότερη προκαταβολή (8.000 ευρώ) • 569 ευρώ/μήνα είναι το φθηνότερο μηνιαίο μίσθωμα (Saracakis Leasing) • Βγάζει ως 420 χλμ. με μια φόρτιση σύμφωνα με τις μετρήσεις μας
4
00_LEASING-02-24_ALL.indd 4
22/2/2024 9:09:22 πμ
Την παράσταση στην καμπίνα της Mercedes EQB, εκτός από την πολυτέλεια και την κομψότητα φυσικά, κλέβουν οι 2 παράλληλες ψηφιακές οθόνες στο ταμπλό. Εντυπωσιακοί αεραγωγοί, εξαιρετικός ατμοσφαιρικός φωτισμός, touchpad στο βασικό εξοπλισμό.
H EQΒ 250 έχει μπαταρία 66,5 kWh που προσφέρει αυτονομία έως 420 χλμ., σύμφωνα με τις δικές μετρήσεις σε μεικτές συνθήκες
καλή να φτάνει γύρω στα 6.300 ευρώ. Δείτε αναλυτικά ποιες είναι οι επιλογές που βρήκαμε παρακάτω σε κάποιες από τις δημοφιλέστερες εταιρείες leasing στην Ελλάδα:
Η Motorlease ζητάει την μικρότερη προκαταβολή (8.000 ευρώ) Μπορεί να πληρώσεις ακόμη και 6.300 ευρώ περισσότερα για το ίδιο αυτοκίνητο
To χαμηλότερο μίσθωμα που βρήκαμε για την Mercedes EQB είναι τα 569 ευρώ/ μήνα.
Οι προσφορές στην αγορά του leasingείναι πολλές, εμείς αυτήν την φορά ψάξαμε για ένα δημοφιλές ηλεκτρικό premiumSUV, την MercedesEQB 250, το οποίο και βρήκαμε σε 4 μεγάλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται. Και οι 4 επιλογές που θα δείτε παρακάτω αφορούν συμβόλαιο 48 μηνών με όριο χιλιομέτρων τα 20.000 χλμ.. Πιο αναλυτικά, το χαμηλότερο μίσθωμα είναι τα 569 ευρώ/μήνα, ενώ την προκαταβολή την βρίσκουμε από τα 8.000 ευρώ, με την διαφορά ανάμεσα στην πιο συμφέρουσα επιλογή και στην λιγότερη
H Motorlease είναι η εταιρεία που προσφέρει την EQB 250 με τη μικρότερη προκαταβολή, 8.000 ευρώ συγκεκριμένα, όμως την ίδια στιγμή απαιτεί το μεγαλύτερο μηνιαίο μίσθωμα. Αυτό σημαίνει πως η προσφορά της Motorlease είναι ελκυστική για όσους δεν έχουν άμεσο χρηματικό κεφάλαιο να διαθέσουν, αλλά μπορούν να ανταποκριθούν σε ένα υψηλότερο μίσθωμα στο πέρασμα των μηνών.
569 ευρώ/μήνα είναι το φθηνότερο μηνιαίο μίσθωμα (Saracakis Leasing) Η Saracakis Leasing προσφέρει την EQB 250 με μηνιαίο μίσθωμα 569 ευρώ/μήνα και ανταγωνιστική προκαταβολή που φτάνει τα 8.900 ευρώ.
MERCEDES EQB Avis Motorlease Saracakis Leasing Προκαταβολή σε ευρώ χωρίς ΦΠΑ 13.000 8.000 8.900 Μηνιαίο μίσθωμα σε ευρώ χωρίς ΦΠΑ 585 719 569 Συνολικό κόστος σε ευρώ 40.495 41.793 35.643
Sixt
11.000 660 42.020
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
5
00_LEASING-02-24_ALL.indd 5
22/2/2024 9:09:29 πμ
ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Ανανεωμένο Ford Kuga
Το Ford Kuga έγινε full hybrid • Υβριδικό με τετρακίνηση και 183 ίππους • Plug-in υβριδικό με 243 ίππους και πιο γρήγορο στο 0-100 • Νέα προσθήκη η Active έκδοση και με δύο νέα χρώματα • Νέο σύστημα infotainment SYNC 4 και στάνταρ ψηφιακό πίνακα 12,3 ιντσών
Σ
την παρουσίαση του ανανεωμένου Kuga, το οποίο έχει τον τίτλο του Plug-in υβριδικού μοντέλου με τις περισσότερες πωλήσεις το 2021, το 2022 και, όπως όλα δείχνουν, το 2023, προχώρησε η Ford. Νέα σημαντική προσθήκη είναι η έκδοση Active, η πιο περιπετειώδης έκδοση στο ανανεωμένο Kuga αλλά και το γεγονός πως το Kuga θα διαθέτει πλέον αυτοφορτιζόμενη υβριδική έκδοση.
Υβριδικό με τετρακίνηση και 183 ίππους Το Kuga Hybrid διαθέτει ένα αυτοφορτιζόμενο σύστημα κίνησης με δυνατότητα αμιγούς ηλεκτροκίνησης. Οι πελά-
τες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο εκδόσεις, με κίνηση στους εμπρός τροχούς και 180 άλογα ή σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος Ford Intelligent All-Wheel Drive και 183 ίππους. Ο βενζινοκινητήρας των 2,5 λίτρων συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα, γεννήτρια και μπαταρία ιόντων λιθίου εξασφαλίζοντας πιστοποιημένες τιμές εκπομπών CO2121-146 g/km (WLTP) και κατανάλωση καυσίμου 5,3-6,4 l/100 km. Η αυτονομία του Kuga Hybrid φτάνει έως και τα 900 χλμ. με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου. Το προηγμένο υβριδικό σύστημα του μοντέλου είναι σε θέση να εξασφαλίσει έως 64% αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση στην πόλη.
Plug-in υβριδικό με 243 ίππους και πιο γρήγορο στο 0-100
Το ανανεωμένο Kuga θα προσφέρεται φυσικά και σε Plug-In Hybrid έκδοση αποδίδοντας πλέον 243 ίππους (από 225 PS).
Το ανανεωμένο Kuga θα προσφέρεται φυσικά και σε Plug-In Hybrid έκδοση, η οποία αποτελείται από τον βενζινοκινητήρα των 2,5 λίτρων της Ford, ο οποίος λειτουργεί στον κύκλο Atkinson, τον ηλεκτροκινητήρα, τη γεννήτρια και τη μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητας 14,4 kWh αποδίδοντας πλέον 243 ίππους (από 225 PS). Όσον αφορά στην αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία ανέρχεται σε 60-69 χλμ., με τη μέση κατανάλωση να ανακοινώνεται στα 0,9-1,2 λτ./100 χλμ. και τις εκπομπές CO2 στα 20-28 γρ./χλμ. κατά WLTP, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 7,3 δευτερόλεπτα - σχεδόν δύο δευτερόλεπτα ταχύτερα από πριν. Παράλληλα στη γκάμα των κινητήρων εξακολουθεί να βρίσκεται ο βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. EcoBoost της Ford, ο οποίος προσφέρει απόδοση 150 PS. Τέλος τόσο το Kuga Plug-In Hybrid όσο και το Kuga Hybrid AWD προσφέρουν την καλύτερη στην κατηγορία τους (σύμφωνα με τη μάρκα) ικανότητα ρυμούλκησης που είναι αυξημένη πάνω από 30%, φτάνοντας τα 2.100 κιλά.
6
00_LEASING-02-24_ALL.indd 6
22/2/2024 9:09:30 πμ
Το ανανεωμένο Kuga λαμβάνει το τελευταίας γενιάς σύστημα infotainment της μάρκας με όνομα SYNC 4 που έχει στάνταρ ως βάση μια οθόνη 13,2 ιντσών
Νέα προσθήκη η Active έκδοση και με δύο νέα χρώματα Όσον αφορά την σχεδίασή του, το Kuga facelift λαμβάνει τώρα νέα και ελαφρώς πιο αιχμηρά φωτιστικά σώματα (με προβολείς full LED με Automatic High Beam Control) που πλέον συνδέονται μεταξύ τους μέσω μιας λεπτής LED μπάρας που διατρέχει κατά μήκος του καπό. Από κάτω υπάρχει γρίλια με νέο σχεδιασμό, στο κέντρο της οποίας υπάρχει το έμβλημα της μάρκας. Από εκεί και πέρα, όπως έχουμε συνηθίσει στα μοντέλα της Ford, κάθε εξοπλιστικό επίπεδο (Titanium, ST-Line και Active) διαφοροποιεί ελαφρώς την εμφάνιση του Kuga στο κομμάτι της σχεδίασης των προφυλακτήρων μπροστά και πίσω, στην γρίλια, τις πλαϊνές ποδιές και τους διαχύτες. Οι νέες εκδόσεις Kuga Active έχουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 10 mm εμπρός και 5 mm πίσω, για κίνηση σε εκτός δρόμου διαδρομές και πρόσθετο drive mode με ονομασία Trail που μεταβάλλει την απόκριση του γκαζιού και του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης ώστε ο οδηγός να μπορεί να ελέγχει πιο αποτελεσματικά το αυτοκίνητο σε μαλακές επιφάνειες όπως η άμμος ή η λάσπη.
Με το νέο σύστημα infotainment SYNC 4 και στάνταρ ψηφιακό πίνακα 12,3 ιντσών Το ανανεωμένο Kuga λαμβάνει το τελευταίας γενιάς σύστημα infotainment της μάρκας με όνομα SYNC 4 που έχει ως βάση μια οθόνη 13,2 ιντσών (έρχεται στάνταρ), το οποίο έχει διπλάσια υπολογιστική ισχύ σε σχέση με το σύστημα SYNC 3. Η οθόνη είναι συμβατή με 5G αλλά και με Apple CarPlay και Android Auto ασύρματα, έχει σύστημα πλοήγησης και εφαρμογή Alexa με την οποία οδηγοί και επιβά-
τες μπορούν να ρωτούν το σύστημα και δίνουν εντολές ακόμη και αν δεν έχουν το smartphone τους συνδεδεμένο. Το σύστημα SYNC 4 βοηθά επιπλέον τους οδηγούς να αξιοποιήσουν στο έπακρο την ικανότητα ρυμούλκησης του Kuga μέσω ενός νέου συστήματος με όνομα Trailer Connection Checklist. Αυτό επιτρέπει στους οδηγούς να εισάγουν τις διαστάσεις του αυτοκινήτου και του τρέιλερ τους, ώστε το SYNC 4 να μπορεί να επιλέξει μια διαδρομή που θα τους βοηθήσει να αποφύγουν στενές στροφές, χαμηλές γέφυρες και άλλα εμπόδια. Η κεντρική οθόνη με οριζόντια διάταξη έχει δίπλα της έναν νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων TFT 12,3 ιντσών, ο οποίος είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Η πρακτικότητα παραμένει βασικό χαρακτηριστικό και του Kuga. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν να μετακινούνται σε μια διαδρομή 140 mm και να προσφέρουν πάνω από 1 μέτρο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών ή έως και 553 λίτρα στο χώρο αποσκευών.
Το Kuga αποκτά full hybrid έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και απόδοση 180 άλογα ή με 183 ίππους και τετρακίνηση.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
7
00_LEASING-02-24_ALL.indd 7
22/2/2024 9:09:32 πμ
NEO MONTEΛΟ
Νέα Porsche Macan
Ηλεκτρική με 639 άλογα και 613 χλμ. αυτονομία • Σπορτίφ σχεδίαση με κουπέ γραμμές και LED μπάρες. • 3 οθόνες και χώρος αποσκευών μπροστά και πίσω έως 1.348 λίτρα. • Σε δύο εκδόσεις έως 639 άλογα και 613 χλμ. αυτονομία. • Το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας προβάλλει πληροφορίες πλοήγησης στον οδηγό σε απόσταση 10 μέτρων, αντιστοιχώντας στο μέγεθος μιας οθόνης 87 ιντσών.
8
00_LEASING-02-24_ALL.indd 8
22/2/2024 9:09:34 πμ
Το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας προβάλλει πληροφορίες πλοήγησης στον οδηγό σε απόσταση 10 μέτρων, αντιστοιχώντας στο μέγεθος μιας οθόνης 87 ιντσών.
Το 2o 6μηνο του 2024 οι πρώτες παραδόσεις
Στο εσωτερικό της Macan, θα συναντήσουμε ένα όμορφο και άκρως digital διάκοσμο που διαμορφώνουν οι τρεις οθόνες στο ταμπλό.
οποία σε συνδυασμό με τις αυξημένες διαστάσεις του μοντέλου και την πλατφόρμα στην οποία βασίζεται, προσφέρει αυξημένους χώρους στο εσωτερικό.
Πληθωρική παρουσία 4,8 μέτρων
electric Σπορτίφ, ελκυστική σχεδίαση με κουπέ γραμμές και LED μπάρες
Η Macan 4 η οποία είναι εξοπλισμένη με τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ και αποδίδει 408 άλογα και 648 Nm ροπής.
Πρεμιέρα έκανε η ολοκαίνουργια Porsche Macan, η οποία για πρώτη φορά στην ιστορία της είναι πλήρως ηλεκτρική. Από σχεδιαστικής άποψης, το μοντέλο έρχεται με μια ελκυστική και στρογγυλεμένη σιλουέτα. Οι μπροστινές γρίλιες έχουν αντικατασταθεί από δύο αεραγωγούς χαμηλά στον προφυλακτήρα, ενώ οι μπροστινοί προβολείς (matrix LED προαιρετικά) έχουν στο εσωτερικό τους ένα σχεδιαστικό μοτίβο με τέσσερις οριζόντιες LED μπάρες, οι οποίες χρησιμεύουν ως φώτα ημέρας, Φυσικά το παρόν δίνει το σήμα κατατεθέν της μάρκας, η ενιαία κόκκινη λωρίδα LED στο πίσω μέρος που κοσμείται από την επιγραφή της «Porsche». Η όλη «συνταγή» νοστιμίζει από την κεκλιμένη γραμμή οροφής που θυμίζει κουπέ, η
Μιλώντας για την πλατφόρμα που αποτελεί τη βάση της νέας Macan αυτή είναι η Premium Platform Electric (PPE). Σε ότι αφορά τις διαστάσεις η ηλεκτρική Macan έχει μήκος 4.786 χιλιοστά (+58 χιλιοστά από αυτή με κινητήρα εσωτερικής καύσης), πλάτος 1.938 χιλιοστά και ύψος 1.622 χιλιοστά. Το μεταξόνιο, το οποίο είναι 86 χιλιοστά μεγαλύτερο από το προηγούμενο μοντέλο ανέρχεται πλέον στα 2.893 χιλιοστά. Η νέα Macan είναι εξοπλισμένη με ζάντες έως 22 ιντσών, ενώ η μάρκα υπογραμμίζει πως ο αεροδυναμικός συντελεστής οπισθέλκουσας ορίζεται στα 0,25 cd. Η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης ανέρχεται στα 2.000 κιλά, σύμφωνα πάντα με τη μάρκα.
Πολυτελές εσωτερικό με τρεις οθόνες και χώρος αποσκευών μπροστά και πίσω Περνώντας στο εσωτερικό της Macan, θα συναντήσουμε ένα όμορφο και άκρως digital διάκοσμο που διαμορφώνουν οι τρεις οθόνες στο ταμπλό.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
9
00_LEASING-02-24_ALL.indd 9
22/2/2024 9:09:39 πμ
VS
Audi Q5 vs Lexus NX vs Mercedes GLC
Τα 3 καλύτερα Plug-in υβριδικά SUV για μεγαλοστελέχη • H Mercedes GLC έχει τη μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία στην κατηγορία της (110 χλμ.) • Το Lexus NX έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (545 λτ.) παρά την παρουσία της μπαταρίας • Με δύο οθόνες και φουλ σε εξοπλισμό (S line) το Audi Q5 Η Mercedes GLC 400 e κάνει πάνω από 100 χλμ. με ρεύμα
γία τους δύο κινητήρες. Σχετικά με την κατανάλωση, η παράλληλη χρήση των δύο πηγών ενέργειας θα δώσει μια μέση τιμή 6,8 λτ./100 χλμ..
Το Plug-in υβριδικό σύνολο της GLC 400 e αποτελείται από μπαταρία της που έχει χωρητικότητα 31,2 kWh. Αυτή είναι ικανή να κινήσει την GLC για περίπου 110 χλμ. μόνο με ρεύμα (σε ταχύτητες ως 140 χλμ./ώρα) και μπορεί μάλιστα φορτίζεται με έως 60 kW (υπάρχει και onboard 11άρης), κάτι που του δίνει την δυνατότητα να φορτίσει πλήρως σε μισή ώρα. Κάτω από το καπό θα συναντήσουμε και έναν ισχυρότατο συνδυασμό 381 ίππων με 650 Nm ροπής, που προέρχονται από έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα 252 ίππων και ένα ηλεκτρικό μοτέρ 136 ίππων. Σαφώς οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές (80-120 χλμ./ώρα σε 3,8 δλ.), επιλέγοντας το «SPORT» οδηγικό πρόγραμμα που βάζει σε ταυτόχρονη λειτουρ-
Πολυτελής όσο λίγα αυτοκίνητα στο εσωτερικό Στο ταμπλό είναι έκδηλη η αίσθηση πολυτέλειας, με προσεγμένη επιλογή υλικών ακόμα και σε σημεία που δεν πιάνει εύκολα το μάτι, παρόλο που ως πλεονέκτες θα θέλαμε πιο παχύ το αφρώδες πλαστικό στο ταμπλό. Απόλυτα ικανοποιητικός είναι ο hi-tech διάκοσμος με χαρακτηριστικό στοιχείο την κάθετη κεντρική και υψηλής ευκρίνειας οθόνη των 11,9 ιντσών για τον έλεγχο του infotainment (μπορεί να γίνει επίσης ο digital βοηθός σου όταν το καλείς με το γνωστό «Hey Mercedes») και τον πίνακα οργάνων που είναι επίσης ψηφιακός με μέγεθος 12,3 ίντσες. Χωροταξικά τώρα η καμπίνα φιλοξε-
νεί με άνεση 5 ενήλικες όντας γενναιόδωρη σε «αέρα» για τα γόνατα, τους ώμους και τα κεφάλια, ωστόσο το πορτμπαγκάζ έχει περιοριστεί στα 470 λτ. ένεκα της μεγάλης μπαταρίας του plugin υβριδικού συστήματος. Πάντως έχει κανονικό σχήμα και πίσω πόρτα που λειτουργεί ηλεκτρικά.
Lexus NX 450h+ με 309 ίππους και 77 χλμ. αυτονομία στην πόλη To Lexus NX 450h+ είναι η εναλλακτική πρόταση απέναντι στα μεσαία SUV των Γερμανών, το Q5 και την GLC. Το μοντέλο αξιοποιεί ό,τι καλύτερο έχει να δώσει στην κατηγορία ο όμιλος-κολοσσός της Toyota, αφού δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Lexus αποτελεί το premium παρακλάδι της και ταυτοχρόνως μπορεί να υπερηφανεύεται πως είναι μια εταιρεία με πολύχρονη εμπειρία και τεχνογνωσία πάνω στην υβριδική τεχνολογία.
Με 309 άλογα και αυτονομία 77 χλμ. στην πράξη Το NX είναι το πρώτο Plug-in υβριδικό μοντέλο της Lexus με κινητήριο σύνολο που αποτελείται από έναν 2,5 λίτρων κινητήρα που αποδίδει 185 άλογα και ο οποίος συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες 183 και 55 ίππων εμπρός και πίσω. Το παρών δίνει και μια μπαταρία χωρητικότητας 18,1 kWh που του δίνει την δυνατότητα να κινείτα ηλεκτρικά για περίπου 80 χλμ. μέσα στην πόλη. Η συνδυαστική ισχύς είναι στα 309 άλογα και την κατανάλωση τη μετρήσαμε
10
00_LEASING-02-24_ALL.indd 10
22/2/2024 9:09:41 πμ
Audi Q5
Πηγή ισχύος του Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic είναι ένας βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων TFSI και ένας ηλεκτροκινητήρας, τα οποία αποδίδουν συνολικά299 άλογα, ενώ η μπαταρία προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 67 χιλιόμετρα.
Lexus NX
Η συνδυαστική ισχύς είναι στα 309 άλογα και η κατανάλωση στα 2,5 λτ./100 χλμ. ενώ ακόμη και όταν η μπαταρία τελειώσει, το trip δεν θα δείξει πάνω από 6,0 λτ./100 χλμ..
Mercedes GLC Κάτω από το καπό θα συναντήσουμε και έναν ισχυρότατο συνδυασμό 381 ίππων με 650 Nm ροπής, που προέρχονται από έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα 252 ίππων και ένα ηλεκτρικό μοτέρ 136 ίππων.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
στα 2,5 λτ./100 χλμ. ενώ ακόμη και όταν η μπαταρία τελειώσει, το trip δεν θα δείξει πάνω από 6,0 λτ./100 χλμ. (γύρω στα 7-7,5 λτ./100 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο).
Δύο οθόνες και εξελιγμένο HeadsUpDisplay Μέσα στην καμπίνα, το μάτι του οδηγού θα πέσει πάνω στη μεγάλη οθόνη αφής των 9,8 ή 14άρων ιντσών. Το φινίρισμα στο εσωτερικό είναι εξαιρετικό και πολύ προσεγμένο και παντού υπάρχουν μαλακά σε υφή υλικά που θα ικανοποιήσουν και τον πιο απαιτητικό. Εντυπωσιακό σε λειτουργία είναι το HeadUpDisplay, πάνω στο οποίο εμφανίζονται τα μπουτόν αφής στο τιμόνι, ώστε να μην χρειάζεται να κοιτάς αλλού παρά μόνο στο δρόμο. Το πορτ-μπαγκάζ σύμφωνα με την Lexus είναι στα 545 λίτρα, νούμερο καλό με δεδομένο ότι πρόκειται για Plug-in μοντέλο. To Lexus NX 450h+ στην εξοπλιστική έκδοση Executive το βρίσκουμε σε leasing με μηνιαίο μίσθωμα 798 ευρώ για συμβόλαιο 48 μηνών με όριο χιλιομέτρων 20.000 και προκαταβολή 8.990 ευρώ.
Plug-in υβριδικό Audi Q5 με 299 άλογα H Audi προσφέρει το Q5, ένα από τα bestseller στην κατηγορία του στην Ευρώπη, στην ανανεωμένη του έκδοση. Η μόνη Plug-in υβριδική επιλογή είναι η 50 TFSI e quattro S tronic στο εξοπλιστικό επίπεδο S line. 11
00_LEASING-02-24_ALL.indd 11
22/2/2024 9:09:48 πμ
VS
Fiat Panda 1.0 mild hybrid 70 PS Toyota Aygo X 1.0 72 PS
193€ το μήνα
3.700€ προκαταβολή
48 μήνες 20.000 χλμ.
Fiat Panda Toyota Aygo X, τα φθηνότερα leasing της αγοράς
Το Aygo έχει 10 ευρώ παραπάνω το μήνα, αλλά επειδή έχει 600 ευρώ μικρότερη προκαταβολή, στα 4 χρόνια βγαίνει πιο φθηνό 120 ευρώ
Κάναμε μεγάλη έρευνα στις τιμές leasing όλων των εταιρειών και βρήκαμε ποια μοντέλα προσφέρονται με το χαμηλότερο μηνιαίο μίσθωμα. Ο λόγος για τα Fiat Panda Cross και Toyota Aygo X, δύο μίνι μοντέλα με crossover στοιχεία. Για συμβόλαιο 4 ετών, πιο οικονομικό μίσθωμα έχει το Panda με 193 ευρώ το μήνα, ενώ ελάχιστα πιο ακριβό είναι το Aygo με 203 ευρώ το μήνα. Ωστόσο το Aygo έχει 600 ευρώ μικρότερη προκαταβολή (3.100 ευρώ έναντι 3.700 ευρώ), συνεπώς στο τέλος της τετραετίας το Panda θα σας κοστίσει 12.964 ευρώ και το Aygo 12.844
ευρώ. Τέλος να αναφέρουμε ότι το μίνι της Toyota έχει πραγματική κατανάλωση σχεδόν κατά 1,0 λτ. μικρότερη από του Panda και αποδεικνύεται πιο οικονομικό κατά περίπου 300 ευρώ το χρόνο.
80.000 χλμ. όριο χιλιομέτρων /χρόνο το Panda, 20 χιλ. το Aygo Λιτό και ευχάριστο το εσωτερικό του Panda, με αυξημένη στιβαρότητα και καλή συναρμολόγηση των επιμέρους σκληρών μερών.
Βέβαια εφόσον μιλάμε για εταιρική χρήση να αναφέρουμε πως το Panda έχει πολύ μεγαλύτερο χιλιομετρικό όριο. Συγκεκριμένα η εταιρεία μίσθωσης το προσφέρει με 80.000 χλμ./έτος, ενώ η εταιρεία που προσφέρει το Aygo X, το συνοδεύει με 20.000 χλμ..
Αυτό είναι σημαντικό στην περίπτωση επαγγελματιών που μπορεί να κάνουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως, όπως είναι οι πωλητές ή οι merchandisers. Εδώ να αναφέρουμε πως το Fiat Panda Cross εφοδιάζεται με ήπια υβριδικό κινητήρα 1,0 λτ. και το Aygo Χ με βενζινοκινητήρα 72 ίππων από τον επίσης 1.000άρη κινητήρα
Το Aygo έχει κάμερα, αυτόνομο φρένο, cruise control και αυτόματα φώτα Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του Aygo σε σχέση με το Panda είναι ο σημαντικά καλύτερος εξοπλισμός του. Σε αυτόν
Το σύνολο του Panda ικανοποιεί με την λειτουργία του στις χαμηλές στροφές, όπως επίσης και με την οικονομία καυσίμου, με τη μέση κατανάλωση να είναι 5,8 λτ./100 χλμ..
12
00_LEASING-02-24_ALL.indd 12
22/2/2024 9:09:52 πμ
203€ το μήνα
3.100€ προκαταβολή
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
48 μήνες 20.000 χλμ.
• Το Aygo έχει 10 ευρώ παραπάνω το μήνα, αλλά επειδή έχει 600 ευρώ μικρότερη προκαταβολή, στα 4 χρόνια βγαίνει πιο φθηνό 120 ευρώ • 80.000 χλμ. όριο χιλιομέτρων/χρόνο το Panda, 20 χιλ. το Aygo • Το Aygo έχει κάμερα, cruise control, αυτόματα φώτα και προβολείς ομίχλης • Πιο βολικό το Panda πίσω, λόγω ελαφρώς καλύτερων χώρων και κανονικών παραθύρων (το Aygo έχει φινιστρίνια με μεντεσέδες) θα συναντήσουμε συστήματα ασφαλείας που δεν υπάρχουν στο Panda, όπως αυτόνομο φρένο και σύστημα αλλαγής λωρίδας. Παράλληλα το Aygo είναι πιο πλούσιο και σε εξοπλισμό άνεσης με στοιχεία όπως κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματα φώτα, cruise control και προβολείς ομίχλης.
Πιο βολικό το Panda πίσω, λόγω ελαφρώς καλύτερων χώρων και κανονικών παραθύρων
Από την άλλη ο τομέας που ξεχωρίζει το Aygo είναι ο χώρος για τους πίσω επιβάτες. Παρά το γεγονός πως οι διαφορές είναι μικρές αφού μιλάμε για μίνι μοντέλα, στο Panda το όριο ύψους για έναν επι-
βάτη είναι τα 1,82 μέτρα, ενώ για το Aygo είναι το 1,79 μ.. Αυτό συμβαίνει καθώς το Panda έχει 3,6 εκ. αέρα για το κεφάλι, ενώ το Aygo 2 εκ.. Επιπλέον ένα σημαντικό στοιχείο είναι πως το Panda διαθέτει κανονικά παράθυρα πίσω, ενώ το Aygo έχει παράθυρο που ανοιγοκλείνει με φινιστρίνι. Παρόμοιος ο χώρος αποσκευών των δύο μοντέλων, με το Aygo να υπερτερεί κατά 6 λίτρα (225 με 231 αντίστοιχα).
Σχεδίαση-εσωτερικό: Με στιλ crossover, πιο μοντέρνο το Aygo Ένα κοινό των δύο μοντέλων είναι η σχεδίαση που φέρει crossover χαρακτηριστικά όπως προκύπτει από την αυξημέ-
Το εσωτερικό στην καμπίνα επιβατών του Toyota Aygo X είναι πλέον από τα καλύτερα στην κατηγορία. Τα πλαστικά είναι σκληρά, αλλά γεροδεμένα και καλοφινιρισμένα.
νη απόσταση από το έδαφος, την υψηλότερη θέση οδήγησης και τα προστατευτικά πλαστικά στην περίμετρο του αμαξώματος. Από εκεί και πέρα το Aygo έχει πιο σύγχρονη εικόνα συνολικά με πιο δυναμικό μπροστά μέρος χάρη στη μεγάλη μάσκα και τα αιχμηρά φώτα του. Πάντως το Panda με τις μεγάλες κυκλικές επιφάνειες, εξακολουθεί να είναι από τα πιο αναγνωρίσιμα μίνι εκεί έξω. Αντίστοιχα πιο μοντέρνος είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος του Aygo, ο οποίος είναι αδιαμφισβήτητα ένας από τα καλύτερους που έχουμε δει στην κατηγορία, με τον κυκλικό πίνακα οργάνων πίσω από το πολυλειτουργικό τιμόνι και την άριστα ενσωματωμένη στο ταμπλό οθόνη αφής να ξεχωρίζουν.
Η κατανάλωση του Aygo X είναι εξαιρετικά χαμηλή με τις μετρήσεις μας να δείχνουν μέση κατανάλωση γύρω από τα 5,0 λτ./100 χλμ..
13
00_LEASING-02-24_ALL.indd 13
22/2/2024 9:09:57 πμ
ΔΟΚΙΜΗ Νέο Toyota C-HR 2,0 Hybrid AWD-i
Φουτουριστικό υβριδικό SUV με επιδόσεις GTi και κατανάλωση scooter • Πρώτο Toyota με «χωνευτές» χειρολαβές για καλύτερη αεροδυναμική στο φουτουριστικό αμάξωμα • Επιταχύνει σαν GTi και μέσα στην πόλη καίει 3,5 λτ./100 χλμ. • Έχει δεύτερο ηλεκτρικό μοτέρ που κινεί τους πίσω τροχούς και το κάνει 4Χ4 • Περνάς από λακκούβα; Τα αυτορυθμιζόμενα αμορτισέρ μαλακώνουν. «Στρίβεις»; Σφίγγουν
Εμφανώς οδηγοκεντρικό το ταμπλό του νέου C-HR, με περισσότερα μαλακά υλικά για μια premium προσέγγιση. Στάνταρ ο 12,3 ιντσών πίνακας οργάνων και η μεγάλη ορθογώνια οθόνη αφής.
Τ
ο εντελώς νέο, δεύτερης γενιάς, Toyota C-HR έχει περίπου τις ίδιες διαστάσεις με το προηγούμενο (4,36 μ. σε μήκος και ίδιο μεταξόνιο στα 2.640 χλστ.) και ξεχωρίζει για το φουτουριστικό του design. Υιοθετεί πολλά από τα στοιχεία που είδαμε στο πρωτότυπο Prologueconcept, όπως τα λεπτά και φουτουριστικά φώτα και η πιο επιβλητική γρίλια. Επίσης, για πρώτη φορά σε ένα Toyota οι χειρολαβές είναι «χωνευτές» σε όλες τις πόρτες και εξέχουν αυτόματα όταν χρειάζεται. Αυτό είναι ένα από τα πολλά τρικ που συντέλεσαν στην βελτίωση της αεροδυναμικής που στην πράξη σημαίνει χαμηλότερη κατανάλω-
ση και λιγότερο θόρυβο από τον αέρα.
Επιταχύνει σαν GTi και μέσα στην πόλη καίει 3,5 λτ./100 χλμ. Εξ’ αρχής το νέο C-HR δε διαθέτει έκδοση βενζίνης, πόσο μάλλον diesel. Κινείται αποκλειστικά με υβριδικό σύστημα, στο οποίο άλλωστε η Toyota είναι… μάστορας εδώ και 25 χρόνια. Έτσι το νέο C-HR λαμβάνει την fullhybrid έκδοση των 140 ίππων (ξανά με 1.800άρι μοτέρ) που είδαμε στην ανανεωμένη Corolla. Το μοντέλο της δοκιμής ήταν αυτό με το 2λιτρο υβριδικό σύστημα και ισχύ στα 197 άλογα. Όπως έδειξαν οι μετρήσεις
1
2
3 4 Στιλιστικές λεπτομέρειες του νέου Toyota C-HR.
μας, οι επιδόσεις θυμίζουν GTi (0-100 σε 7,7 δλ, 60-100 σε 4,1 δλ. και 80-120 σε 4,7 δλ.). Την ίδια στιγμή η κατανάλωση είναι… αστεία με πραγματική μέση τιμή γύρω στα 5 λτ./100 χλμ. Μέσα στην πόλη μάλιστα πέφτει με ευκολία γύρω στα 3,5 λτ./100 χλμ..Επίσης, για πρώτη φορά είναι διαθέσιμο και σε plug-in υβριδική έκδοση, δάνειο από το καινούριο Prius, με 233 άλογα και περίπου 70 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας. Έχει δεύτερο ηλεκτρικό μοτέρ που κινεί τους πίσω τροχούς και το κάνει 4Χ4 Το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό C-HR της δοκιμής με τον 2λιτρο θερμικό κινητήραμπορεί να συνδυαστεί και με σύστημα τετρακίνησης. Αυτή όμως δεν είναι μηχανική, με άξονα μετάδοσης ή κάποιο πολύδισκο συμπλέκτη, αλλά ηλεκτρική. Υπάρχει λοιπόν ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας 41 ίππων και 84 Nm ροπής που κινεί αποκλειστικά τους πίσω τροχούς. Όταν λοιπόν χρειαστεί στο χιόνι, στη βροχή ή ακόμα και όταν κινείται γρήγορα κανείς στο στεγνό, τότε υπάρχει άμεση εμπλοκή του πίσω άξονα και έτσι το C-HR γίνεται 4Χ4.
Περνάς από λακούβα;Τα αυτορυθμιζόμενα αμορτισέρ μαλακώνουν. «Στρίβεις»; Σφίγγουν
Το νέο ToyotaC-HR μπορεί να εξοπλιστεί με εξελιγμένα αμορτισέρ που αλλάζουν την απόσβεσή τους παθητικά (δεν μπορεί να επιλέξει με κουμπί ο οδηγός την λειτουργία τους όπως στις ενεργητικά ρυθμιζόμενες ανάρτησης). Τα αμορτι-
14
00_LEASING-02-24_ALL.indd 14
22/2/2024 9:10:05 πμ
σέρ αυτά είναι στάνταρ στηνέκδοση με τοPlug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Οι τιμές για την πληρέστατη βασική έκδοση C-ULT των 140 ίππων ξεκινούν από 29.300 ευρώ, ενώ η τιμή για το μοντέλο της δοκιμής είναι στα 41.950 ευρώ, πάντα με 6 χρόνια εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και 11 χρόνια για τη μπαταρία.
Σχεδίαση: Ξεχωρίζει για το φουτουριστικό του design
ντέλου, όντας αρκετά οδηγοκεντρική. Αγγίζοντας τις επιφάνειες νιώθειςτη σαφώς πιο premium προσέγγιση, η οποία τονίζεται από τα μαλακά υλικά στο ταμπλό και στο πάνω μέρος των μπροστινών πορτών. Επίσης, η εργονομία συνδυάζεται με την στήριξη των εξαιρετικών νέων καθι-
σμάτων (ειδικά στα ημιμπάκετ του μοντέλου δοκιμής), αλλά και σοφιστικέ επιλογές, όπως η νέα πανοραμική οροφή με υλικά που αποτρέπουν την άνοδο της θερμοκρασίας το καλοκαίρι, αλλά ταυτόχρονα διατηρούν τη θερμότητα το χειμώνα, οπότε δεν υπάρχει σκίαστρο.
Το νέο C-HR το λατρεύεις για την απίθανα χαμηλή κατανάλωση με μέση τιμή γύρω στα 5 λτ./100 χλμ. Στην πόλη με λειτουργία ECO πέφτει και κάτω από τα 3,5 λτ./100 χλμ..
Το νέο C-HRλοιπόν «βγάζει μάτι» με τον φουτουριστικό του σχεδιασμό. ‘Έχει περίπου τις ίδιες διαστάσεις με πριν (28 χλστ. λιγότερα σε μήκος από τα 4.390χλστ. του προηγούμενου), διατηρώντας το μεταξόνιο των 2.640 χλστ. και όντας 35 χλστ. πιο φαρδύ. Μπροστά θυμίζει «σφυροκέφαλο καρχαρία» έχοντας κοινά στοιχεία με το εντελώς ηλεκτρικό bΖ4X και το νέο Prius, όντας αιχμηρό, δυναμικό και φωνάζοντας πως είναι εξηλεκτρισμένο. Στο πλάι όπως βλέπετε έχουν διατηρηθεί οι αναλογίες και η κουπέ γραμμή της οροφής με το μικρό πίσω παράθυρο, ενώ οι χειρολαβές είναι πλέον χωνευτές στο αμάξωμα (πρώτη φορά σε Toyota) για καλύτερη αεροδυναμική. Το φουτουριστικό update στο πίσω μέρος έρχεται μέσα από τη φωτιζόμενη μπάρα και το επίσης φωτιζόμενο σήμα της Toyota.
Εσωτερικό: Οδηγοκεντρικό και πιο premium Η εντελώς νέασχεδίαση του ταμπλό ταιριάζει περισσότερο στη φιλοσοφία του μο-
Παρά τα 154 χλστ. απόστασης από το έδαφος, η κλίση δε θα γίνει ποτέ δυσάρεστη, ενώ ακόμα και στην πίεση το τιμόνι θα διατηρήσει τα ζηλευτά χαρακτηριστικά ακρίβειας και το κράτημα θα παραμείνει δυναμικό.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
15
00_LEASING-02-24_ALL.indd 15
22/2/2024 9:10:10 πμ
ΔΟΚΙΜΗ Jeep Compass 4xe 240 PS edition S
Sτο δρόμο και Sτο χώμα με άνεση και οικονομία • «Καίει» 6 λτ. σε μέση κατανάλωση και πάει 40 χλμ. μόνο ηλεκτρικά • Είναι οικογενειακό SUV αλλά επιταχύνει σαν GTi • Είσαι βασιλιάς εκτός δρόμου με 20 εκ. απόσταση από το έδαφος και αυθεντική τετρακίνηση • «Κοκαλώνει» όταν φρενάρει παρά το έξτρα βάρος της μπαταρίας του Εμφάνιση: Επιβλητικό και με τετραγωνισμένο σχήμα Δοκιμάζουμε την έκδοση S του plugin Jeep Compass, το οποίο αποτελεί μία δημοφιλή επιλογή στην αγορά του leasing καθώς έρχεται με ανταγωνιστικά μισθώματα και βέβαια ως plug-in δίνει τη δυνατότητα να κινείσαι με ρεύμα περιορίζοντας τα έξοδα κίνησης Όσον αφορά την εξωτερική της εμφάνιση, η έκδοση S του Jeep Compass 4xe κλέβει τις εντυπώσεις με το κόκκινο χρώμα Colorado της παλέτας της μάρκας και τη μαύρη οροφή του, ενώ σταθερή αξία είναι η χαρακτηριστική εμπρόσθια μάσκα της Jeep με τις 7 κάθετες γρίλιες και το
Δεσπόζουν στην καμπίνα οι δύο ψηφιακές οθόνες.
δεδομένο επιβλητικό ύφος. Ο σχεδιασμός του γίνεται πιο περιπετειώδης χάρη στις crossover λεπτομέρειες όπως οι ράγες οροφής και οι μεγάλες 19άρες ζάντες, ενώ μοναδικά για την έκδοση αυτή είναι τα εμβλήματα S. Αυτό που προδίδει την ηλεκτρισμένη φύση του μοντέλου είναι το μπλε έμβλημα 4xe, τα εμβλήματα Jeep με τις μπλε λεπτομέρειες μπροστά και πίσω και τα μπλε εμβλήματα Compass στο πλάι.
αφής 10,1 ιντσών, η οποία προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό της έκδοσης S της δοκιμής. Εκτός από υψηλό τεχνολογικό επίπεδο, το εσωτερικό διακρίνεται για την καλή του συναρμολόγηση από ποιοτικά υλικά που προσφέρουν premium αέρα στο οικογενειακό SUV της Jeep. Αριστερά από το τιμόνι συναντούμε
Εσωτερικό-Χώροι: Δύο ψηφιακές οθόνες και 420 λτ. αποσκευών Ανοίγοντας την πόρτα του οδηγού στο Compass, το οποίο αυτή την στιγμή προσφέρεται στην ανανεωμένη του έκδοση, το μάτι του οδηγού θα πέσει πρώτα στο νέο και πιο κομψό τιμόνι που λαμβάνει το αυτοκίνητο αλλά και στον ψηφιακό πίνακα οργάνων μεγέθους 10,25 ιντσών που βρίσκεται ακριβώς από πίσω του. Δίπλα της και στο άνω άκρο της κονσόλας βρίσκεται τοποθετημένη μια οθόνη
TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) 1.332 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμ. ψεκ. βενζίνης+turbo, Plug-In Hybrid Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι)* 240 Συνδυαστική Ροπή (Nm)* 270 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.935 Eπιδόσεις
0-100
7,0΄΄
200 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*
60-100 χλμ/ώρα με kickdown (δλ.) 3,6 80-120 χλμ/ώρα με kickdown (δλ.) 4,3 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή WLTP* 1,8 Δοκιμής 0-6,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP* 41 Ρεζερβουάρ* (λτ.) 36,5 Xρόνος φόρτισης 1 ώρα και 45 λεπτά από wallbox Αυτονομία* 47 χλμ. Πραγματική αυτονομία 40 χλμ. * Eργοστασιακές μετρήσεις
16
00_LEASING-02-24_ALL.indd 16
22/2/2024 9:10:16 πμ
το πάνελ με τις επιλογές του υβριδικού συστήματος κίνησης για να επιλέξει ο οδηγός αυτό που επιθυμεί. Εκτός από την υβριδική λειτουργία ΗYBRID, υπάρχει το mode ELECTRIC το οποίο προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση όσο το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών επιτρέπει και το πρόγραμμα E-SAVE το οποίο υποστηρίζει δύο δευτερεύουσες λειτουργίες που ονομάζονται Passive E-SAVE (διατηρεί το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας και με τη βοήθεια του θερμικού κινητήρα) και Active E-SAVE (φορτίζει τη μπαταρία στο 80% μέσω του θερμικού κινητήρα και του συνδεδεμένου σε αυτόν ηλεκτροκινητήρα γεννήτρια). Τέλος, μέσα στα πλαίσια του εκσυγχρονισμού του, το ανανεωμένο Jeep Compass είναι πλήρες από συστήματα άνεσης και υποβοήθησης της οδήγησης, διαθέτοντας επιπλέον και σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Οι χώροι παραμένουν επαρκείς για 4 ή και 5 επιβάτες χωρίς καμία παραχώρηση (πλάτος πίσω καθίσματος 1,39 μέτρα, 14 εκ. αέρα για γόνατα) ενώ ο χώρος αποσκευών έχει πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και όγκο 420 λίτρων (μειωμένος κατά 12 λίτρα σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του Compass),
To Jeep Compass στην έκδοση S είναι ευχάριστο και άνετο και ακόμη και οι πιο απαιτητικοί θα μείνουν ευχαριστημένοι από την σφιχτή του ανάρτηση, την πολύ καλή ποιότητα κύλισης που διαθέτει και την εξαιρετική ηχομόνωση που προσφέρει.
Κινητήρας: Δεν καίει μέσα στην πόλη και έχει 240 άλογα Το Jeep Compass στην κορυφαία Plug-In Hybrid έκδοσή του τροφοδοτείται από έναν 1,33 λτ. βενζινοκινητήρα με απόδοση 180 ίππους που συνδυάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, τοποθετημένα, ένα σε κάθε άξονα. Το μοτέρ βενζίνης συνεργάζεται με τον έναν ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια και μεταφέρει την ισχύ του στο δρόμο μέσω ενός 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, ενώ ο άλλος ηλεκτροκινητήρας του πίσω άξονα έχει απόδοση 60 ίππους και
διαθέτει ενσωματωμένο διαφορικό «eaxle», μεταφέροντας την κίνηση και σε αυτούς τους τροχούς. Η συνολική απόδοση του συνόλου ανέρχεται στους 240 ίππους, ενώ η μπαταρία του συστήματος που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα έχει χωρητικότητα 11,4 kWh και προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 47 χλμ. σε μεικτό κύκλο (κατά WLTP), όμως σε πραγματικές συνθήκες καταφέραμε να κάνουμε γύρω στα 40 χλμ. Για τη φόρτισή της χρειάζεται 1 ώρα και 45 λεπτά, μέσω του wallbox που προσφέρει δωρεάν η Jeep.
469€ το μήνα
7.490€ προκαταβολή
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
17
00_LEASING-02-24_ALL.indd 17
22/2/2024 9:10:20 πμ
ΤΙΜΕΣ ΤΟΥ ΜΗΝΑ Τιμές & μηνιαία μισθώματα leasing
Tιμές και μισθώματα για 70 μοντέλα • Τα μίνι (Fiat Panda και 500e, Toyota Aygo X και VW up!) είναι τα πιο φθηνά από 175 ευρώ/μήνα • Μικρά σε βενζίνη ή hybrid (Fiesta, Ibiza, Yaris, Polo) βρίσκεις με 210 ευρώ/μήνα • Στα πιο ψηλά, από 210 ευρώ και πάνω, βρίσκεις 13 SUV πόλης από 84 έως 160 άλογα • Σε πιο μεγάλα (οικογενειακά SUV) με ισχύ ακόμη και 300 ίππων βρίσκουμε μοντέλα από 275 ευρώ
ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ
Audi Q3 35 TFSI 150
Αρκετά προσιτά είναι επίσης το Toyota Aygo X, το VW up! αλλά και το αμιγώς ηλεκτρικό 500e.
449€ το μήνα
48 μήνες 20.000 χλμ.
Μικρά σε βενζίνη ή hybrid (Fiesta, Ibiza, Yaris, Polo ) βρίσκεις με 210 ευρώ/μήνα Μόνο τα ηλεκτρικά και τα Plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης λείπουν από την λίστα με τα διαθέσιμα για leasing μικρά αυτοκίνητα της αγοράς. Μέσα σε αυτήν βρίσκουμε μοντέλα σε βενζίνη, diesel, mildhybrid, hybrid και διπλού καυσίμου LPG σύνολα και bestsellers όπως το Toyota Yaris ή δυνατά ονόματα όπως το Ford Fiesta και το Polo.
Βρήκαμε μίνι (Fiat Panda και 500e, Toyota Aygo X και VW up!) είναι τα πιο φθηνά από 175 ευρώ/μήνα Το Fiat PandaHybrid είναι το αυτο-
κίνητο με το πιο φθηνό μηνιαίο μίσθωμα που είναι διαθέσιμο στις Μίνι 8 πιο δημοφιλείς εταιρείMίσθωμα από ες leasing της ελληνικής αγοράς, αφού το βρίσκουμε από τα 175 ευρώ/μήνα.
175€ το μήνα
ΜΊΝΙ ΜΕ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΉ ΑΠΌ 1.900 ΕΥΡΏ Κατηγορία
Καύσιμο
Χλμ./έτος Προκαταβολή Μηνιαίο μίσθωμα Fiat 500e Icon 118 EV 20.000 8.000 279 Fiat 500e 3+1 118 EV 20.000 8.000 313 Fiat 500e icon 118 EV 20.000 6.000 398 Fiat 500e Icon Plus 118 EV 20.000 6.300 425 Fiat Panda Comfort 70 MHEV 20.000 2.700 175 Fiat Panda Cross 70 MHEV 80.000 3.700 193 Fiat Panda Tech (City Cross) 70 MHEV 20.000 2.909 195 Fiat Panda Comfort 70 MHEV 20.000 1.990 239 Toyota Aygo X-Style 72 BENZINH 20.000 3.100 199 Toyota Aygo X-Play 72 BENZINH 80.000 3.300 203 Toyota Aygo X-Play 72 BENZINH 20.000 1.900 279 VW up! Move 65 BENZINH 20.000 1.990 229 *Όλες οι παραπάνω τιμές και όροι αφορούν συμβόλαια διάρκειας 48 μηνών.
Εταιρεία Saracakis Executive Lease Motorlease SIXT Saracakis HERTZ Leaseplan Motorlease Saracakis HERTZ Motorlease Motorlease
Στα πιο ψηλά, από 210 ευρώ και πάνω, βρίσκεις 13 SUV πόλης από 84 έως 160 άλογα
To Hyundai Bayon των 84 ίππων είναι το SUVάκι με το πιο προσιτό μηνιαίο μίσθωμα, ωστόσο η γκάμα αυτοκινήτων Fiat Panda Comfort 70
175€ το μήνα
48 μήνες 20.000 χλμ.
18
00_LEASING-02-24_ALL.indd 18
22/2/2024 9:10:35 πμ
267€
ΜΙΚΡΆ SUV: ΑΠΌ 84 PS ΈΩΣ 160 PS Κατηγορία
Χλμ./έτος Προκαταβολή Μηνιαίο μίσθωμα Audi Q2 30 TFSI 110 BENZINH 80.000 4.500 310 Audi Q2 30 TFSI 110 BENZINH 20.000 4.200 325 Audi Q2 35 TFSI 150 MHEV 20.000 3.990 399 Ford Puma Titanium 125 MHEV 20.000 3.900 245 Ford Puma ST-Line 125 MHEV 20.000 4.100 265 Ford Puma ST-Line 125 MHEV 20.000 5.189 344 Hyundai Bayon Exclusive 84 BENZINH 80.000 4.100 207 Hyundai Bayon Exclusive 84 BENZINH 20.000 4.200 203 Jeep Avenger Longitude 156 EV 20.000 8.000 398 Jeep Renegade Longitude 130 MHEV 20.000 4.500 333 *Όλες οι παραπάνω τιμές και όροι αφορούν συμβόλαια διάρκειας 48 μηνών.
307€ το μήνα
Καύσιμο
Hyundai Kona Distinctive
48 μήνες 20.000 χλμ.
Μικρά SUV
Mίσθωμα από
207€ το μήνα
Μικρομεσαία SUV
Mίσθωμα από
275€ το μήνα
Εταιρεία Kinisis Executive Lease Motorlease Executive Lease Executive Lease Leaseplan HERTZ AVIS Motorlease Executive Lease
το μήνα
Toyota Yaris Cross Active Plus 116
48 μήνες 20.000 χλμ.
ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΊΑ SUV: ΔΙΑΘΈΣΙΜΑ ΜΕ 20, 60 ΚΑΙ 80 ΧΙΛΙΆΔΕΣ XIΛΙΟΜΕΤΡΑ Κατηγορία
Καύσιμο
Χλμ./έτος Προκαταβολή Μηνιαίο μίσθωμα Alfa Romeo Tonale Ti 130 Diesel 20.000 8.500 495 Alfa Romeo Tonale Super 130 MHEV 20.000 6.990 399 Audi Q3 35 TFSI 150 MHEV 20.000 5.990 449 Audi Q4 E-Tron 50 Quattro 299 EV 20.000 14.000 577 Audi Q3 35 TFSI 150 BENZINH 20.000 8.000 525 CUPRA Formentor 150 BENZINH 80.000 7.100 369 CUPRA Formentor 150 BENZINH 20.000 7.000 381 Fiat Tipo Cross 130 MHEV 20.000 4.700 350 Ford Kuga ST Line 150 BENZINH 20.000 7.500 326 Ford Kuga ST-Line X 225 PHEV 20.000 11.000 329 *Όλες οι παραπάνω τιμές και όροι αφορούν συμβόλαια διάρκειας 48 μηνών.
Εταιρεία Executive Lease Motorlease Motorlease AVIS SIXT HERTZ AVIS Executive Lease Executive Lease AVIS
ΣΕ ΒΕΝΖΊΝΗ, DIESEL, MILD HYBRID, ΥΒΡΙΔΙΚΆ ΚΑΙ LPG Κατηγορία
Καύσιμο
Χλμ./έτος Προκαταβολή Μηνιαίο μίσθωμα Audi A1 30 TFSI 110 BENZINH 80.000 4.200 305 Dacia Sandero Expression 100 LPG 60.000 3.200 243 Ford Fiesta ST-Line 125 MHEV 60.000 4.300 272 Ford Fiesta ST-Line 125 MHEV 20.000 4.100 276 Mitsubishi Space Star Inform Plus 71 BENZINH 60.000 3.000 218 Renault Clio Equilibre 90 BENZINH 20.000 2.490 259 Renault Clio Techno 100 Diesel 20.000 4.300 239 Renault Clio Evolution 100 Diesel 20.000 3.900 243 Renault Clio Equilibre 140 HEV 20.000 5.000 343 SEAT Ibiza Business 95 BENZINH 60.000 3.500 211 *Όλες οι παραπάνω τιμές και όροι αφορούν συμβόλαια διάρκειας 48 μηνών.
περιλαμβάνει πολλές ακόμη επιλογές όπως το Yaris Cross, το Captur, τα SUVάκια της VW αλλά και το premium Audi Q2. Σημαντικό είναι να σημειωθεί πως μερικά από αυτά προσφέρονται με υψηλότατο όριο χιλιομέτρων (ακόμη Μεσαία και και 80.000 χλμ.) πολυτελή για να μην έχεις Mίσθωμα από κανένα άγχος για τα πόσα χιλιόμετρα θα κάτο μήνα νεις.
299€
Εταιρεία Kinisis Kinisis Kinisis Executive Lease Kinisis Motorlease Saracakis Saracakis SIXT Kinisis
Μικρά
Mίσθωμα από
211€ το μήνα
Seat Ibiza Business 95
Καύσιμο
Χλμ./έτος Προκαταβολή Μηνιαίο μίσθωμα 20.000 7.500 358 60.000 8.800 436 20.000 8.600 533 20.000 21.000 1.091 20.000 10.900 549
Honda Civic Elegance 184 HEV Honda Civic Sport 184 HEV Honda CR-V Executive 145 HEV Jeep Grand Cherokee Overland 380 PHEV Kia EV6 GT Long Range AWD 325 EV LR Discovery Sport R-Dynamic S AWD 204 MHEV D 80.000 14.000 890 Lexus RX Dynamic 185 PHEV 20.000 11.990 998 Lexus ΝΧ Executive 185 HEV 20.000 8.990 798 Maserati Grecale GT 2.0 300 MHEV 20.000 20.000 1.081 *Όλες οι παραπάνω τιμές και όροι αφορούν συμβόλαια διάρκειας 48 μηνών.
το μήνα
48 μήνες 60.000 χλμ.
ΜΕΣΑΊΑ ΚΑΙ ΠΟΛΥΤΕΛΉ ΜΟΝΤΈΛΑ: ΥΒΡΙΔΙΚΆ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ Κατηγορία
211€
Εταιρεία Saracakis Kinisis Saracakis AVIS Saracakis HERTZ Motorlease Motorlease AVIS
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
19
00_LEASING-02-24_ALL.indd 19
22/2/2024 9:10:36 πμ
ΡΕΠΟΡΤΑΖ Ηλεκτρικά και μεταπωλητική αξία
Γιατί τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά δεν κρατάνε την αξία τους; • Η αγορά μεταχειρισμένου δε βλέπει την αξία που υπάρχει στην αρχική τιμή των ηλεκτρικών • Η πτώση των τιμών στα μεταχειρισμένα φτάνει το 8.4% για κάθε δύο μήνες που κάθονται στις μάντρες • Στο δεύτερο χέρι το ηλεκτρικό δεν απευθύνεται στους ίδιους αγοραστές όπως όταν είναι καινούργιο • Αυτό επηρεάζει περισσότερο όσους αγοράζουν αντί να μισθώνουν ηλεκτρικά
στημα Οκτωβρίου-Νοεμβρίου έπεσαν 8,4%, το υψηλότερο ιστορικό, μετά το 19% στο εξάμηνο Απριλίου-Σεπτεμβρίου. Η ζήτηση είναι στο ναδίρ ακόμη και στο δεύτερο κύκλο leasing (μεταχειρισμένων). Αρχικά οι έμποροι θεώρησαν πως το πρόβλημα είναι ο τρόπος απόκτησης, αλλά μάλλον έχει να κάνει με το ποιος αγοράζει, όχι πως.
Στο δεύτερο χέρι το ηλεκτρικό δεν απευθύνεται στους ίδιους αγοραστές όπως όταν είναι καινούργιο
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν δημιουργήσει σε όλη την Ευρώπη μια αγορά δύο ταχυτήτων. Αυτών που μπορούν ή και θέλουν, και αυτών που δεν μπορούν ή και δεν θέλουν. Στην πρώτη ταχύτητα οι εταιρικές πωλήσεις και τα ιδιωτικά leasing από ανθρώπους που έχουν την αγοραστική δύναμη και για την απόκτηση αλλά και για το lifestyle (μονοκατοικία, πάρκινγκ στο γραφείο, φορτιστές και στα δύο). Στη δεύτερη ταχύτητα όσοι βρίσκουν τις τιμές υψηλές ή και παράλογες, ή και δεν έχουν το lifestyle να διατηρήσουν και να κάνουν χρήση ενός ηλεκτρικού. Η δεύτερη αυτή κατηγορία αποτελεί και το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς μεταχειρισμένου. Οπότε τα ηλεκτρικά, ποιoς θα τα πάρει δεύτερο χέρι;
Η αγορά μεταχειρισμένου δε βλέπει την αξία που υπάρχει στην αρχική τιμή των ηλεκτρικών Πώς γίνεται αυτοκίνητα που ξεκινάνε από 50-60 χιλιάδες ευρώ, να πωλούνται κάτω από το μισό σε μόλις 2 χρόνια και κοντά στο 1/3 της αρχικής τιμής σε μόλις 3 χρόνια; Η αγορά μεταχειρισμένου δε βλέπει το ηλεκτρικό όπως αυτή του καινούργιου. Είναι όμως αυτό πρόβλημα ή ευκαιρία; Τα 50.000 που ζητά ένα ηλεκτρικό σήμερα είναι πολλά λεφτά και η αγορά τους κινείται κυρίως μέσω leasing ή παρόμοιων προγραμμάτων. Όταν όμως έρθει η στιγμή να πουληθεί ως μεταχειρι-
σμένο, οι έμποροι συχνά ξεχνούν πως τα 50.000 ευρώ ήταν πλασματικά, αφού υπήρξε γενναία κρατική βοήθεια και πως για δεύτερο χέρι ακόμη η αγορά θέλει να αποφύγει τα ηλεκτρικά. Το αποτέλεσμα είναι τα υβριδικά και συμβατικά τελευταίας τεχνολογίας να φεύγουν αμέσως από τις εκθέσεις μεταχειρισμένων, ενώ τα ηλεκτρικά να κάθονται και να μαζεύουν σκόνη.
To Honda e πλέον είναι διαθέσιμό μόνο ως μεταχειρισμένο.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
Η πτώση των τιμών στα μεταχειρισμένα φτάνει το 8.4% για κάθε δύο μήνες που κάθονται στις μάντρες
Ακόμη χειρότερα, εκτός από σκόνη, μαζεύουν και απαξίωση. Σε χώρες της Ευρώπης οι τιμές στο διά-
20
00_LEASING-02-24_ALL.indd 20
22/2/2024 9:10:39 πμ
00_LEASING-02-24_ALL.indd 21
22/2/2024 9:10:41 πμ
FLOP 5
5 πράγματα που μας χαλάνε στο Suzuki Vitara
Τα 5 αυτογκόλ του Suzuki Vitara
Χωρητικότητα πορτ-μπαγκαζ
• Έχει «φτωχή» καμπίνα σε ποιότητα: Λίγο πάνω από τη βάση (58%) στη βαθμολογία του AutoΤρίτη • Καμία σχέση με το Vitara που ξέραμε εκτός δρόμου. Το Duster π.χ. είναι καλύτερο • To υβριδικό Vitara έχει το μικρότερο πορτ-μπαγκαζ της κατηγορίας (το μισό του Ford Puma) και δεν σε χωράει αν είσαι πάνω από 1,80 μ. • Είναι το χειρότερο μικρό υβριδικό SUV σε κατανάλωση και προσπέραση, καίει 500 ευρώ παραπάνω το χρόνο από το καλύτερο της κατηγορίας (Juke)
Τ
ο Suzuki Vitara έφτιαξε το όνομά του την δεκαετία του 90, όντας ένα από τα σκληροτράχηλα SUV με πολύ καλές εκτός δρόμου ικανότητες. Στοιχείο που σε συνάρτηση με τις λίγες επιλογές -τότε- στα SUV, το έκαναν αρκετά δημοφιλές. Από τότε ως τώρα βέβαια άλλαξαν αρκετά τα δεδομένα της αγοράς, ενώ και το Vitara άλλαξε προσπαθώντας να γίνει mainstream. Ας δούμε λοιπόν κάποια δεδομένα για το Vitara του σήμερα
Έχει «φτωχή» καμπίνα σε ποιότητα: Λίγο πάνω από τη βάση (58%) στη βαθμολογία του AutoΤρίτη
Το εσωτερικό του Suzuki Vitara εί-
ναι σε γενικές γραμμές πρακτικό, ωστόσο ενστάσεις υπάρχουν ως προς τον παρωχημένο διάκοσμο και την συνολική ποιότητα, που είναι αρκετά πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Συγκεκριμένα, το Vitara έχει τη μικρότερη βαθμολογία στην αίσθηση πολυτέλειας της καμπίνας με βαθμολογία 58%. Για να έχετε μια ιδέα, το καλύτερο της κατηγορίας το Audi Q2 έχει βαθμολογία 84%. Αναλυτικότερα παρά το γεγονός ότι διαθέτει μαλακό πάνω μέρος στο ταμπλό, τα υπόλοιπα σκληρά πλαστικά μετριάζουν αρκετά την ποιότητα, ενώ τόσο η συναρμογή όσο και το φινίρισμα είναι απλά αποδεκτά. Ειδικά δε στη βασική του έκδοση δεν έχει έγχρωμη οθόνη αφής για το infotainment, στε-
ρώντας από το Vitara το απαραίτητο hitech στοιχείο που πλέον είναι απαραίτητο
Καμία σχέση με το Vitara που ξέραμε εκτός δρόμου. Το Duster π.χ. είναι καλύτερο
To Vitara έχει τη μικρότερη βαθμολογία στην αίσθηση πολυτέλειας της καμπίνας με βαθμολογία 58%.
Αν το Vitara είχε να περηφανεύεται για κάτι οδηγικά, αυτό ήταν σίγουρα οι εξαιρετικές εκτός δρόμου καταβολές του. Δυστυχώς στην τωρινή γενιά έχει απολέσει αυτό το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και έχει… μαλθακέψει. Παλιότερα, δηλαδή, είχε 29 μοίρες γωνία προσέγγισης και 24 μοίρες γωνία φυγής. Πλέον τα νούμερα αυτά έχουν μειωθεί στις 18,2 και 17,7 μοίρες. Με λίγα λόγια δηλαδή στη σημερινή γενιά ο εμπρός και πίσω προφυλακτήρας βρίσκει πιο εύκολα σε χαντάκια και εδάφη με απότομη κλίση σε σχέση με πριν. Συγκριτικά, μάλιστα, με το παρελθόν το Vitara έχει και μικρότερη απόσταση από το έδαφος, η οποία ανακοινώνεται στα 18,5 εκ.. Βέβαια από την άλλη, στη… γενικότερη αστικοποίηση των SUV, είναι από τα λίγα μοντέλα της κατηγορίας που ακόμα διαθέτει τετρακίνητες εκδόσεις.
22
00_LEASING-02-24_ALL.indd 22
22/2/2024 9:10:44 πμ
Αίσθηση πολυτέλειας καμπίνας
Κατανάλωση
Προσπέραση
Εκτός δρόμου ικανότητες
To υβριδικό Vitara έχει το μικρότερο πορτ-μπαγκαζ της κατηγορίας (το μισό του Fod Puma) και δεν σε χωράει αν είσαι πάνω από 1,80 μ
Είναι το χειρότερο μικρό υβριδικό SUV σε κατανάλωση και προσπέραση, καίει 500 ευρώ παραπάνω το χρόνο από το καλύτερο (Nissan Juke)
Τι άλλο δεν μας αρέσει στο Suzuki Vitara; Οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές. Με 2,1 εκ. αέρα για το κεφάλι των πίσω επιβατών, πρακτικά είναι αδύνατο να κάτσει επιβάτης με ύψος άνω του 1,79, όταν το κορυφαίο μοντέλο της κλάσης (Skoda Kamiq) έχει αέρα 7,8 εκ. ή για να το θέσουμε πιο πρακτικά χωράει επιβάτες μέχρι 1,9 μ.. Αντίστοιχα το πορτ-μπαγκάζ διαθέτει 362 λίτρα χωρητικότητας, νούμερο πολύ μικρό αν σκεφτούμε πως το καλύτερο μοντέλο της κατηγορίας το Ford Puma, έχει όγκο 536 λίτρα. Ακόμα χειρότερα τα δεδομένα για την full hybrid έκδοση, όπου η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών ανακοινώνεται στα 289 λίτρα. Είναι η μικρότερη από κάθε άλλο μοντέλο της κατηγορίας και οριακά μεγαλύτερη από το μίνι Suzuki Ignis (267 λτ.).
Το Vitara στην full hybrid έκδοσή του δεν καταφέρνει να ανταγωνιστεί τα υπόλοιπα υβριδικά μοντέλα της κατηγορίας στον τομέα της κατανάλωσης, δηλαδή τον βασικότερο λόγο που κάποιος θα επιλέξει ένα υβριδικό μοντέλο. Σε ένα χρόνο λοι-
Παλιότερα,τo Vitara είχε 29 μοίρες γωνία προσέγγισης και 24 μοίρες γωνία φυγής. Πλέον τα νούμερα αυτά έχουν μειωθεί στις 18,2 και 17,7 μοίρες.
πόν (20.000 χλμ. εκ των οποίων 75% στην πόλη και 25% σε ταξίδι) και σε πραγματικές συνθήκες το υβριδικό Vitara θα χρειαστεί για καύσιμα 2.104 ευρώ, 512 ευρώ περισσότερα από το υβριδικό Juke (1.592 ευρώ). Γιατί όμως; Που οφείλεται αυτό; Η απάντηση είναι ότι στο υβριδικό Vitara oι εκκινήσεις δεν γίνονται πάντα ηλεκτρικά, ενώ όταν αφήνεις το γκάζι ο θερμικός κινητήρας δεν σβήνει όσο άμεσα γίνεται σε άλλα υβριδικά.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
23
00_LEASING-02-24_ALL.indd 23
22/2/2024 9:10:47 πμ
TOP 5
Τα highlights στον εξοπλισμό του VW ID.7
Στο ταξίδι το ID.7 φροντίζει κρατάει σταθερή ταχύτητα. Αν συναντήσετε πιο αργό όχημα, ανάβοντας το φλας,το ID.7 θα αλλάξει λωρίδα και θα κάνει την προσπέραση από μόνο του.
Κλειδώνει και δεν σε αφήνει να ανοίξεις την πόρτα αν περνάει δίπλα αμάξι ή άνθρωπος
Το πρώτο VW με «έξυπνους» αεραγωγούς που κινούνται ανάλογα τη θέση του ήλιου
Τo ID.7, χάρη σε δύο ραντάρ, σαρώνει την περιοχή πίσω από το αυτοκίνητο και αν αντιληφθεί πως πλησιάζει άνθρωπος ή αυτοκίνητο, πρώτα, ανάβει ένα LED φως στον εξωτερικό καθρέφτη και έπειτα, προειδοποιεί τον επιβάτη με έναν ήχο. Το σύστημα μένει ενεργό για 3 λεπτά μετά την στάθμευση και αφορά τόσο τις μπροστινές όσο και τις πίσω πόρτες.
Το σύστημα κλιματισμού αντιλαμβάνεται την θερμοκρασία στο περιβάλλον και βγάζει αυτόματα ζεστό αέρα όταν κάνει κρύο και κρύο αέρα όταν έχει ζέστη. Ακόμη, χάρη σε έναν σένσορα, ο κλιματισμός, καταλαβαίνει σε ποιο σημείο της καμπίνας πέφτουν οι ακτίνες του ήλιου και ακολούθως, στέλνει αυτόματα περισσότερο κρύο αέρα προς αυτή την κατεύθυνση. Εντυπωσιακό…
Ο οδηγός θα μπορεί να ελέγχει την λειτουργία του κλιματισμού μέσω ενός νέου συστήματος ψυχαγωγίας. Για παράδειγμα, θα μπορεί να προσαρμόσει την κατεύθυνση που θα έχει ο αέρας, ηλεκτρονικά και όχι χειροκίνητα.
Έχει «βασιλικά» καθίσματα που λειτουργούν ανάλογα με την θερμοκρασία και την υγρασία μέσα στο αυτοκίνητο ΤaergoActive καθίσματα του ID.7 αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με φυσιοθεραπευτές και ορθοπεδικούς και ενσωματώνουν 10 μικρά μαξιλάρια και άλλα δύο μεγάλα για την όσο το δυνατόν καλύτερη υποστήριξη της σπονδυλικής στήλης. Τα καθίσματα αυτά προσφέρουν επίσης μασάζ και μπορούν να αντιληφθούν επίσης τα επίπεδα θερμοκρασίας και υγρασίας.
Προσπερνάει μόνο του και αυξομειώνει την ταχύτητα ανάλογα με τις συνθήκες To ID.7 εξοπλίζεται με το αναβαθμισμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης TravelAssist, το οποίο μπορεί πλέον να παίρνει τον έλεγχο του οχήματος για την ολοκλήρωση μιας προσπέρασης αλλά και να προειδοποιεί τον οδηγό πως πρέπει να ελαττώσει ταχύτητα όταν πλησιάζει σε επικίνδυνη στροφή. Ακόμη, στις στροφές, το TravelAssist μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας. Παρακάτω μπορείτε να διαβάστε πιο αναλυτικά για τα high-lights του νέου VWID.7 24
00_LEASING-02-24_ALL.indd 24
22/2/2024 9:10:49 πμ
O εξοπλισμός που κάνει το VW ID.7 ξεχωριστό • Κλειδώνει και δεν σε αφήνει να ανοίξεις την πόρτα αν περνάει δίπλα αμάξι ή άνθρωπος • Το πρώτο VW με «έξυπνους» αεραγωγούς που κινούνται ανάλογα τη θέση του ήλιου • Έχει «βασιλικά» καθίσματα που λειτουργούν ανάλογα με την θερμοκρασία και την υγρασία μέσα στο αυτοκίνητο • Προσπερνάει μόνο του και αυξομειώνει την ταχύτητα ανάλογα με τις συνθήκες Οι αεραγωγοί θα δίνουν περισσότερο αέρα εκεί που «χτυπάει» ο ήλιος Το πρώτο VW με «έξυπνους» αεραγωγούς Η Volkswagen φέρνει στο νέο ID.7 ένα καινούριο σύστημα κλιματισμού, το οποίο θα ενεργοποιείται όταν «καταλάβει» πως ο οδηγός πρόκειται να μπει μέσα στο αυτοκίνητο. Τότε, θα αρχίσει αυτόματα να βγάζει κρύο αέρα, όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι υψηλή ή ζεστό αέρα όταν έξω υπάρχει κρύο. Επιπλέον, ο οδηγός θα μπορεί να ελέγχει την λειτουργία του κλιματισμού μέσω ενός νέου συστήματος ψυχαγωγίας. Για παράδειγμα, θα μπορεί να προσαρμόσει την κατεύθυνση που θα έχει ο αέρας, ηλεκτρονικά και όχι χειροκίνητα και την έντασή του. Η αλλαγή της θερμοκρασίας θα γίνεται χρησιμοποιώντας τα κουμπιά κάτω από την οθόνη. Εναλλακτικά, ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τις ρυθμίσεις του συστήματος infotainment μέσω φωνητικών εντολών. Τέλος, εάν το ID.7 χρησιμοποιείται από πολλούς διαφορετικούς οδηγούς, αυτοί θα μπορούν να αποθηκεύουν τις αγαπημένες τους ρυθμίσεις στη μνήμη του συστήματος.
Το ID.7 θα γίνει επιπλέον το πρώτο μοντέλο της VW που θα εξοπλίζεται με ένα σύστημα aircondition, το οποίο θα μπορεί να αντιδρά με το περιβάλλον καθώς χάρη σε έναν σένσορα, ο οποίος θα είναι τοποθετημένος στο παρμπρίζ , θα ανιχνεύει σε ποιο σημείο το αυτοκινήτου χτυπούν οι ακτίνες του ήλιου. Αν αυτές είναι έντονες, τότε το σύστημα κλιματισμού θα ξεκινήσει να βγάζει περισσότερο κρύο αέρα προς την ίδια κατεύθυνση. Κλειδώνει και δεν σε αφήνει να ανοίξεις την πόρτα αν περνάει δίπλα αμάξι
Το ID.7 είναι εξοπλισμένο με την πιο αναβαθμισμένη έκδοση της τελευταίας γενιάς του συστήματος προειδοποίησης εξόδου της Volkswagen, για την αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων όταν ανοίγετε την πόρτα για να βγείτε από το αυτοκίνητο. Το εν λόγω σύστημα σαρώνει την περιοχή πίσω από το Volkswagen μέσω δύο αισθητήρων ραντάρ (αριστερά και δεξιά στον προφυλακτήρα) και αν πλησιάζει κάποιο άλλο όχημα δεν σε αφήνει να ανοίξεις την πόρτα. Η λειτουργία του συστήματος περιλαμβάνει τρία στάδια: Πριν καν ακουμπήσετε το χερούλι, αν φυσικά εντοπίσει κίνηση, ανάβει ένα LED φως στον εξωτερικό καθρέφτη.
Το TravelAssist αναγνωρίζει όταν πλησιάζετε γωνίες, κυκλικούς κόμβους και διασταυρώσεις και έτσι αν κρίνει ότι κινείστε γρήγορα για να πάρετε αυτή τη στροφή, σας προειδοποιεί για να μειώσετε ταχύτητα.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
25
00_LEASING-02-24_ALL.indd 25
22/2/2024 9:10:51 πμ
ΤΟP 5
ΚΙΑ EV9
Η ναυαρχίδα της KIA έρχεται με 385 ίππους και 7 θέσεις • Με 15 λεπτά «γρήγορη» φόρτιση κινείσαι ηλεκτρικά για 240 χλμ. • Έ χει έως και 5 οθόνες στην καμπίνα (3 στο ταμπλό & 2 στις πόρτες αντί για καθρέπτες) • Έ χει περιστρεφόμενα πίσω καθίσματα που κάνουν την καμπίνα να μοιάζει με σαλόνι •Μ πορεί να πηγαίνει μόνο του χάρη σε 15 αισθητήρεςπου ελέγχουν τι γίνεται γύρω του Με 15 λεπτά «γρήγορη» φόρτιση κινείσαι ηλεκτρικά για 240 χλμ. Το Kia EV9 έχει την δυνατότητα να προσφέρει ακόμη και 240 χλμ. αυτονομίας, αρκεί να συνδεθεί με κάποιον ταχυφορτιστή που να μπορεί να προσφέρει 210 kW ενέργειας για 15 λεπτά. Στην Ελλάδα βέβαια, αυτή την στιγμή, αυτό δεν μπορεί να γίνει ακόμη και με τους καινούριους 300άρηδες φορτιστές που είναι διαθέσιμοι σε 13 περιοχές στην Ελλάδα. Με μία φόρτιση, η αυτονομία του Kia EV9 μπορεί να φτάσει τα 541 χιλιόμετρα.
Έχει έως και 5 οθόνες στην καμπίνα (3 στο ταμπλό & 2 στις πόρτες αντί για καθρέπτες) Το Kia EV9 λαμβάνει στο ταμπλό του τρεις ψηφιακές οθόνες μία 12,3 ιντσών σε ρόλο ψηφιακού πίνακα οργάνων, μία αφής 5,1» για τον κλιματισμό και, τέλος, μία αφής 12,3 ιντσών για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Προαιρετικά όμως, οι οθόνες μπορεί να γίνουν 5, καθώς αντί για καθρέπτες, το EV9 μπορεί να λάβει δύο οθόνες τοποθετημένες πάνω στις πόρτες.
Έχει περιστρεφόμενα πίσω καθίσματα που κάνουν την καμπίνα να μοιάζει με σαλόνι Τα καθίσματα που βρίσκονται στην δεύτερη σειρά μπορούν προαιρετικά να γυρίζουν 180 μοίρες, ώστε αυτοί που κάθονται εκεί να μπορούν να συνομιλούν πρόσωπο με πρόσωπο με τους επιβάτες που κάθονται στην τρίτη σειρά καθισμάτων. Οι επιβάτες που κάθονται στη δεύτερη σειρά μπορούν επίσης να «οριζοντιώνουν» τα καθίσματά τους, αρκεί να κάνουν το ίδιο οι επιβάτες στην πρώτη σειρά και το αυτοκίνητο να είναι συνδεδεμένο την στιγμή αυτή στην πρίζα. Μπορεί να πηγαίνει μόνο του χάρη σε 15 αισθητήρες που ελέγχουν τι γίνεται γύρω του Το EV9 χάρη σε 15 σένσορες που ελέγχουν τι γίνεται γύρω από το αυτοκί-
26
00_LEASING-02-24_ALL.indd 26
22/2/2024 9:10:52 πμ
Το Kia EV9 λαμβάνει στο ταμπλό του τρεις ψηφιακές οθόνες καιπροαιρετικά μπορεί να γίνουν 5, αντικαθιστώντας τους πλαϊνούς καθρέπτες με δύο οθόνες τοποθετημένες στις πόρτες.
νητο σε οπτικό πεδίο 360 μοιρών, μπορεί να πετύχει αυτονομία επιπέδου 3 σε ορισμένες περιοχές του κόσμου και ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Αυτή η δυνατότητα θα δίνεται στο EV9 στην έκδοση GT Line.
Είναι επιβλητικό SUV με μήκος 5 μέτρα Το EV9 βασίζεται στο δάπεδο Electric GlobalModularPlatform (E-GMP) του ομίλου, πάνω στο οποίο έχει χτιστεί και το «αδελφό» Kia EV6, και είναι λίγο μεγαλύτερο από 5 μέτρα. Στο εμπρός μέρος, το EV9 διαθέτει την τελευταία εκδοχή της «μύτης της τίγρης». Περνώντας προς το πλάι, βλέπουμε τους τονισμένους θόλους με μια έντονη νεύρωση, η οποία πηγαίνοντας προς τα πίσω δίνει τη θέση της σε μια καμπυλόγραμμη επιφάνεια για τις πόρτες. Στο πλάι συναντούμε μοντέρνες, «χωνευτές» λαβές για τις πόρτες, προαιρετικά κάμερες αντί για κλασικούς πλαϊνούς καθρέπτες και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που κάνουν ευάερη και ευήλια την καμπίνα, ενώ πίσω ξεχωρίζουν τα LED φώτα με την μοναδική «υπογραφή» των επιμέρους
σωμάτων μέσα στο φανάρι και η τετραγωνισμένη σχεδιαστική λογική. Δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε, τέλος, τις ζάντες από 19 έως 21 ιντσών, με σχεδίαση για μειωμένη αντίσταση από τον αέρα, καθώς επίσης και τα ενεργά πτερύγια στους αεραγωγούς που βελτιώνουν την αεροδυναμική. Παρά τον όγκο και το μέγεθός του, το EV9 καταφέρνει να έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0,28 cd.
Έχει χώρους για 7 επιβάτες και έξυπνα καθίσματα Σε πρώτο πλάνο στο EV9 συναντά κανείς το «TriplePanoramaDisplay», μια διαμόρφωση της Kia με τρεις οθόνες: μία 12,3 ιντσών σε ρόλο ψηφιακού πίνακα οργάνων, μία αφής 5,1» για τη διαχείριση του κλιματισμού και, τέλος, μία αφής 12,3 ιντσών ως πύλη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Ως προαιρετική επιλογή μπορούν να τοποθετηθούν επίσης κάμερες αντί για πλαϊνούς καθρέπτες, οι οποίες προβάλλουν εικόνα στην καμπίνα μέσω δύο οθονών τοποθετημένων στις πόρτες, στο σημείο όπου συνηθίζεται να στρέφει κανείς το βλέμμα του για να δει από τον πλαϊνό καθρέπτη. Επιπλέον, υπάρχει και Head-UpDisplay. Το EV9 εξοπλίζεται με τρεις σειρές καθισμάτων, σε εξαθέσια ή επταθέσια διάταξη. Το ηλεκτρικό SUV της Kia εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 99,8 kWhκαι προσφέρεται σε εκδόσεις 204 ίππων ως δικίνητη και 384 ως τετρακίνητη.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
27
00_LEASING-02-24_ALL.indd 27
22/2/2024 9:10:56 πμ
VS
Τoyota Corolla 1,8 HSD 140 PS Vs VW Golf 1,0 eTSI 110 PS DSG 7
Japan Germany με δύο βαριά ονόματα που έχουν οπαδούς 305€ το μήνα
4.500€ προκαταβολή
ΠΟΥ ΥΠΕΡΤΕΡΕΊ TO... Μάρκα/ Toyota Volkswagen Μοντέλο Corolla Golf Έκδοση 1.8 L HYBRID 1.0 eTSI μοντέλου 140 PS CVT 110 PS mHEV DSG Κυβικά (κ.εκ.) 1798 999 Που υπερτερεί το TOYOTA COROLLA Πραγματική Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) Πραγματική μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εγγύηση (χρόνια) Infotainment (Οθόνη σε ίντσες) Κάμερα οπισθοπορείας Ετήσιο Κόστος Καυσίμου
4,3
7,5
5,5 6
6,8 4
10,5’’
8,25’’
Ναι
ΟΧΙ
1.681 2.566 Τιμή 28.470 29.900 Που υπερτερεί το VOLKSWAGEN GOLF Προβολείς ομίχλης ΟΧΙ Ναι Πραγματική Κατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ.) Χώροι για γόνατα πίσω επιβατών cm
6
5,1
11
15,5
Στην καμπίνα της Corolla, γίνεται άμεσα αισθητή η υψηλή ποιότητα κατασκευής που προσδίδουν το επενδυμένο με μαλακό υλικό ταμπλό και η προσεγμένη συναρμολόγηση.
Η Corolla είναι ευχάριστη και αποτελεσματική στην γρήγορη οδήγηση, χάρη στο εξαιρετικό σε αμεσότητα και ακρίβεια τιμόνι της και τα διπλά ψαλίδια της πίσω ανάρτησης.
Golf και Corolla βγαίνουν ασταμάτητα εδώ και 60 χρόνια Συγκρίνουμε δύο βαριά χαρτιά στην ιστορία της αυτοκίνησης. Από την Άπω Ανατολή και την Ιαπωνία την Toyota Corolla, και από την Ευρώπη και την Γερμανία το VW Golf. Και τα δύο μοντέλα παράγονται ασταμάτητα εδώ και 60 χρόνια (!) και έχουν συνδέσει το όνο-
electric
μά τους με τον όρο οικογενειακό αυτοκίνητο. Στις σημερινές τους γενιές βγαίνουν σε πολλές εκδόσεις κινητήρων, εδώ όμως θα επικεντρωθούμε στην υβριδική Corolla στην βασική έκδοση με τον 1.800άρη κινητήρα και τα 140 άλογα και το ήπια υβριδικό Golf με 48βολτο ήπια υβριδικό σύστημα και συνολική ισχύ 110 ίππους.
Το υβριδικό σύνολο της Corοlla μέσα στην πόλη μπορεί να κινηθεί για πολλά χιλιόμετρα ηλεκτρικά, με την κατανάλωση να μην υπερβαίνει τα 4,3 λτ./100χλμ., νούμερο που αποτελεί ρεκόρ για αυτοκίνητα της κατηγορίας της
28
00_LEASING-02-24_ALL.indd 28
22/2/2024 9:11:03 πμ
• Golf και Corolla βγαίνουν ασταμάτητα εδώ και 60 χρόνια! • Η Corolla καίει 900 ευρώ λιγότερα το χρόνο από το Golf • Πιο ποιοτική η καμπίνα του Golf και πιο ευρύχωρη για τους πίσω • 2 χρόνια παραπάνω εγγύηση και 1.500 ευρώ φθηνότερη η Corolla
311€ το μήνα
5.700€ προκαταβολή
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
To Golf ανεβάζει τον πήχη της ποιότητας και της τεχνολογίας στους ανταγωνιστές του, με το πλήρως ψηφιακό και στιβαρό εσωτερικό του.
Η Corolla καίει 900 ευρώ λιγότερα το χρόνο από το Golf
νάλωση εντός πόλης, όπου η Corolla σε πραγματικές συνθήκες καίει 4,3 λτ./100 χλμ., ενώ το Golf 7,5 λτ./100 χλμ..
Η διαφορετική φιλοσοφία των δύο μοντέλων (hybrid vs mild hybrid) αποτελεί το μεγάλο πλεονέκτημα της Corolla έναντι του Golf, καθώς σε ετήσια βάση θα χρειαστεί 900 ευρώ λιγότερα σε καύσιμα, 1.680 έναντι 2.560 ευρώ. Το κέρδος προκύπτει από την διαφορά στην κατα-
Πιο ποιοτική η καμπίνα του Golf και πιο ευρύχωρη για τους πίσω Από την πλευρά του το Golf έχει ως «πολεμοφόδιο» την ποιοτική καμπίνα του. Παρά το γεγονός ότι στην καμπί-
Tο Golf θα σιδερώσει τις ανωμαλίες και στον αυτοκινητόδρομο θα παραμένει πεισματικά ήσυχο και ευθύβολο ακόμα και σε πολύ υψηλές ταχύτητες.
να της Corolla, γίνεται άμεσα αισθητή η υψηλή ποιότητα κατασκευής που προσδίδουν το επενδυμένο με μαλακό υλικό ταμπλό και η προσεγμένη συναρμολόγηση, η ποιότητα, τόσο σε επίπεδο υλικών, όσο και κατασκευής του Golf με εκτεταμένη χρήση μαλακού υλικού και στιβαρή συναρμογή είναι εξαιρετική για ένα mainstream μοντέλο. Γι’ αυτό και στην αξιολόγηση της αίσθησης πολυτέλειας του Test Center το Golf βαθμολογήθηκε με 80% έναντι 77% της Corolla. Όσων αφορά στο τεχνολογικό τους προφίλ, τα δύο μοντέλα είναι αρκετά hi-tech, με μεγάλη οθόνη αφής για το infotainment και ψηφιακό πίνακα οργάνων. Παράλληλα το Golf προσφέρει και περισσότερους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Συγκεκριμένα έχουν 4,5 εκ. περισσότερο χώρο για τα πόδια τους (15,5 έναντι 11,0 εκ.) και ο χώρος για το κεφάλι επιτρέπει επιβάτες με ύψος μέχρι και 1,86 μ., όταν το όριο για την Corolla είναι το 1,80 μ..
Ο TSI των 1,5 λίτρων διπλού καυσίμου κινητήρας του Golf καίει τα μισά από ότι ένας αντίστοιχης ισχύος diesel και το 1/3 από την βενζινοκίνητη έκδοση του με τον ίδιο κινητήρα.
29
00_LEASING-02-24_ALL.indd 29
22/2/2024 9:11:10 πμ
VS
Mercedes Α-Class VS GLA 250 e
466€ το μήνα
10.500€ προκαταβολή
Ποια plug-in Mercedes με δόση 500-550 ευρώ; Πηγαίνουν 70+ χλμ. ηλεκτρικά και μετά «καίνε» το πολύ 5,5 λτ./100 χλμ. Τόσο η A-Class όσο και η GLA στην 250 e έκδοση τροφοδοτούνται από ένα αναβαθμισμένο Plug-in υβριδικό σύστη-
μα που τους δίνει την δυνατότητα να κινούνται ηλεκτρικά για παραπάνω από 70 χλμ. μέσα στην πόλη και παράλληλα χάρη στα 218 που διαθέτουν, προσφέρουν στον οδηγό πολύ καλές επιδόσεις τόσο σε επιτάχυνση όσο και στο προσπέρασμα.
Κάθεσαι ψηλά στην GLA, βλέπεις τον δρόμο και κινείσαι ευκολότερα στην πόλη
H Plug-in υβριδική GLA είναι ένα αυθεντικό premium οικογενειακό crossover που χάρη στην υψηλή θέση οδήγησης που προσφέρει δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να κινείται με χαρακτηριστική ευκολία μέσα στην πόλη. Η άνεση που προσφέρει είναι επίσης υψηλού επιπέδου και δύσκολα θα βρεθεί λακκούβα που να μην μπορεί να την... «σιδερώσει».
Η A-Class και η GLA στην 250 e έκδοση τροφοδοτούνται από ένα αναβαθμισμένο Plug-in υβριδικό σύστημα που τους δίνει την δυνατότητα να κινούνται ηλεκτρικά για παραπάνω από 70 χλμ. μέσα στην πόλη.
Η A-Class θα στρίψει με λιγότερες κλίσεις και πιο αποτελεσματικά ισορροπώντας τέλεια ανάμεσα στην άνεση και τα κρατήματα.
Έχει σφιχτή ανάρτηση και στρίβει πιο σπορ η χαμηλή A-Class Η A-Class ως οικογενειακό hatchback που είναι βρίσκεται πιο κοντά στο έδαφος και έτσι το χαμηλότερο κέντρο βάρους που διαθέτει την βοηθάει να στρίψει με λιγότερες κλίσεις και πιο αποτελεσματικά
30
00_LEASING-02-24_ALL.indd 30
22/2/2024 9:11:20 πμ
467€ το μήνα
11.300€ προκαταβολή
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
• Πηγαίνουν 70+ χλμ. ηλεκτρικά και μετά «καίνε» το πολύ 5,5 λτ./100 χλμ. • Κάθεσαι ψηλά στην GLA, βλέπεις τον δρόμο και κινείσαι ευκολότερα στην πόλη • Έχει σφιχτή ανάρτηση και στρίβει πιο σπορ η χαμηλή A-Class • Η GLA έχει μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και πορτ-μπαγκάζ το 2022 χάρη στην κομψή του εμφάνιση, την άριστη συναρμολόγηση και πολυτελή υλικά από τα οποία είναι φτιαγμένο το εσωτερικό της, τον πλούσιο εξοπλισμό της και φυσικά το prestige που φέρει μαζί της σαν μοντέλο της Mercedes. Στην Plug-in υβριδική της έκδοση 250 e είναι ιδανική για τους ιδιώτες και τους εταιρικούς χρήστες που θέλουν να μην καί-
νε σταγόνα βενζίνης μέσα στην πόλη για δεκάδες χιλιόμετρα και παράλληλα να έχουν την δυνατότητα να κάνουν ταξίδια χωρίς το άγχος της αυτονομίας των ηλεκτρικών. Την A-Class 250 e την βρίσκουμε με μηνιαίο μίσθωμα 549 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) με 11.000 ευρώ προκαταβολή για συμβόλαιο διάρκειας 48 μηνών και όριο χιλιομέτρων 20.000 χιλιομέτρων.
ισορροπώντας τέλεια ανάμεσα στην άνεση και τα κρατήματα που χρειάζονται καλές επιδόσεις στις στροφοδιαδρομές.
Η GLA έχει μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και πορτμπαγκάζ H GLA σε σχέση με την A-Class έχει σαφές προβάδισμα στο κομμάτι του πορτ-μπαγκάζ αφού χωράει 75 λίτρα περισσότερα, αμφότερες όμως λόγω της μπαταρίας, διαθέτουν μικρότερο χώρο αποσκευών σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις. Η GLA προσφέρει επίσης λίγο καλύτερους χώρους για τους επιβάτες, οι διαφορές όμως είναι μικρές.
Mercedes A-Class με 549 ευρώ το μήνα Η Mercedes A-Class ήταν το premium μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις
H Plug-in υβριδική GLA είναι ένα αυθεντικό premium οικογενειακό crossover με πανοραμική θέση οδήγησης.
Η άνεση που προσφέρει η GLAείναι επίσης υψηλού επιπέδου και δύσκολα θα βρεθεί λακκούβα που να μην μπορεί να την... «σιδερώσει.
31
00_LEASING-02-24_ALL.indd 31
22/2/2024 9:11:25 πμ
ΒEST BUY
Diesel, υβριδικό, βενζίνη ή Plug-in για leasing
Τι οικογενειακό SUV για Leasing; Diesel, υβριδικό, βενζίνη ή Plug-in
?
•Μ ε Plug-in κάνεις 20.000 χλμ με 1.300 ευρώ και έχουν μίσθωμα πάνω από 450 ευρώ/μήνα • Full Hybrid: Καις 2.000 ευρώ το χρόνο και έχουν χαμηλότερο μίσθωμα γύρω στα 310 ευρώ • Diesel: Ιδανικό αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα στην εθνική, ασύμφορο στην πόλη • Τ α βενζινοκίνητα έχουν το πιο προσιτό μίσθωμα και προκαταβολή αλλά «καίνε» Με Plug-in κάνεις 20.000 χλμ με 1.300 ευρώ και έχουν μίσθωμα πάνω από 450 ευρώ/ μήνα
Full Hybrid: Καις 2.000 ευρώ το χρόνο και έχουν χαμηλότερο μίσθωμα γύρω στα 310 ευρώ
Ποιο καύσιμο συμφέρει περισσότερο για εταιρικό αυτοκίνητο; Στις επόμενες γραμμές αναλύουμε τι συμβαίνει και με τα 4 καύσιμα, έχοντας ως κινητήριο άξονα τα οικογενειακά SUV. Ξεκινάμε με τα plug-in υβριδικά που αποτελούν μία καλή λύση να μειώσεις στο ελάχιστο τα έξοδα για καύσιμα, αφού σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη και κατά μέσο όρο, δεν θα χρειαστεί να δώσεις περισσότερα από 1.300 ευρώ/χρόνο για να κινηθείς με ένα οικογενειακό SUV για 20.000 χλμ. με την προϋπόθεση ότι θα κάνεις τα χιλιόμετρα αυτά κατά 80% μέσα στην πόλη (και 20% στο ταξίδι) και βέβαια ότι θα τα φορτίζεις καθημερινά και δεν θα τα αφήνεις ξεφόρτιστα. Βέβαια έχε υπόψη σου ωστόσο ότι η μίσθωση ενός Plug-in είναι πιο ακριβή (συγκριτικά) υπόθεση, αφού τα μισθώματα ξεκινούν από 450 ευρώ και η προκαταβολή γυροφέρνει τις 10.000 ευρώ.
Όσοι δεν θέλουν να ασχολούνται
Το πλεονέκτημά των μοντέλων με κινητήρα βενζίνης με ή χωρίς ήπια υβριδική τεχνολογία είναι ότι αποτελούν την πιο προσιτή επιλογή όσον αφορά το μίσθωμα.
με καλώδια και πρίζες, υπάρχει η πρόταση των full hybrid αυτοκινήτων που επίσης αποτελούν μια λύση που προσφέρει πολύ οικονομικές μετακινήσεις, ειδικά για διαδρομές μέσα στην πόλη που έχουμε πολλά σταμάτα-ξεκίνα. Από τα υβριδικά οικογενειακά SUV που έχουν περάσει στο γκαράζ μας, έχουμε διαπιστώσει πως κατά μέσο όσο απαιτούν 1.900 με 2.000 ευρώ το χρόνο σε βενζίνες για 20.000 χλμ., που με μια αναγωγή σημαίνει πως αυτός που έχει μισθώσει ένα C-SUV με leasing θα πληρώσει για 48 μήνες μάξιμουμ 8.000 ευρώ για καύσιμα για να έχει την δυνατότητα να κάνει έως 80.000 χλμ στην τετραετία. Σημειώστε επίσης πως τα υβριδικά Hyundai Tucson
ΒΕΝΖΊΝΗ
?
32
00_LEASING-02-24_ALL.indd 32
22/2/2024 9:11:32 πμ
Από τα υβριδικά οικογενειακά SUV που έχουν περάσει στο γκαράζ μας, έχουμε διαπιστώσει πως κατά μέσο όρο καίνε 1.900 με 2.000 ευρώ το χρόνο σε βενζίνες.
προσφέρονται επίσης με πιο προσιτά μισθώματα (από 307 ευρώ) και πιο μικρές προκαταβολές.
Diesel: Ιδανικό αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα στην Toyota Corolla εθνική, ασύμφορο Cross στην πόλη
? Οι χιλιομετροφάγοι δεν αποχωρίζονται με τίποτα το diesel ακόμα και σήμερα που έχει αυξηθεί η τιμή του (σε σχέση με το παρελθόν) και καλά κάνουνστην περίπτωση που κάνουν πολλά χιλιόμετρα σε εθνική οδό.
HYBRID
CUPRA Formentor
?
DIESEL
Οι χιλιομετροφάγοι δεν αποχωρίζονται με τίποτα το diesel ακόμα και σήμερα που έχει αυξηθεί η τιμή του (σε σχέση με το παρελθόν) και στην περίπτωση που κάνουν πολλά χιλιόμετρα σε ανοιχτό δρόμο, καλά κάνουν. Αν όμως κινούνται κατά 80% μέσα στην πόλη, τότε το diesel αναδεικνύεται ως η τρίτη πιο οικονομική λύση πίσω από Plugin και τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά, αφού από τις μετρήσεις μας, βγαίνει το συμπέρασμα πως κατά μέσο όρο, ένα diesel οικογενειακό SUV απαιτεί 2.600 ευρώ/χρόνο για καύσιμα. Προσοχή όμως, αν οι μετακινήσεις με το diesel SUV γίνονται κατά κύριο λόγο στον αυτοκινητόδρομο, τότε το κόστος για καύσιμα ανά έτος μπορούν να μειωθεί ακόμη και στα 1.600 ευρώ/ χρόνο.
Τα βενζινοκίνητα έχουν το πιο προσιτό μίσθωμα και προκαταβολή αλλά «καίνε» Τα οικογενειακά SUV με κινητήρα βενζίνης με ή χωρίς ήπια υβριδική τεχνολογία αποτελούν την λιγότερο οικονομική επιλογή για όποιον επιθυμεί να πληρώνει όσο το δυνατόν λιγότερα σε καύσιμα μισθώνοντας παράλληλα ένα οικογενειακό SUV μέσω leasing. Πιο συγκεκριμένα, τα έξοδα ενός τέτοιου αυτοκινήτου σε καύσιμα φτάνουν κατά μέσο όρο τα 3.150 ευρώ τον χρόνο, δηλαδή πάνω από διπλάσια χρήματα σε σχέση με ένα Plug-in υβριδικό, για συνολικές διαδρομές 20.000 χλμ.. Το πλεονέκτημά τους είναι ότι αποτελούν την πιο προσιτή επιλογή όσον αφορά το μίσθωμα (ξεκινούν από 275 ευρώ) και την προκαταβολή (από 2.750 ευρώ).
Τα plug-in υβριδικά αποτελούν μία καλή λύση για να μειώσεις στο ελάχιστο τα έξοδα για καύσιμα, αφού σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη, κατά μέσο όρο, απαιτούν 1.300 ευρώ/χρόνο για να κινηθείς.
Mercedes GLA
?
PLUG-IN HYBRID
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
33
00_LEASING-02-24_ALL.indd 33
22/2/2024 9:11:38 πμ
ΑΦΙΕΡΩΜΑ
2 SUVάρες και 1 sportscar από το μέλλον • To οικογενειακό Q4 e-tron είναι το premium αδελφάκι των ID.4 και Enyaq • Έχει 3 οθόνες το Q8 e-tron και αερανάρτηση που αυξομειώνει το ύψος του αυτοκινήτου • Το sportscar e-tron GT έχει 646 άλογα είναι πιο ισχυρό από Porsche Taycan
To οικογενειακό Q4 e-tron είναι το premium αδελφάκι των ID.4 και Enyaq To σχεδόν 4,6 μέτρων Audi Q4 e-tron αποτελεί το μικρομεσαίο οικογενειακό της γερμανικής premium φίρμας, υιοθετεί την γνωστή σχεδιαστική φιλοσοφία της φίρμας αλλά στην εξελιγμένη της έκδοση και βρίθει σε τεχνολογία, έχοντας δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες μέσα στην καμπίνα. Καθόλου άσχημα δεν τα πηγαίνει στο χώρο αποσκευών, ενώ η ισχύς του φτάνει ακόμη και τα 340 άλογα. Έχει 3 οθόνες το Q8 e-tron και αερανάρτηση που αυξομειώνει το ύψος του αυτοκινήτου Το Q8 αποτελεί τη ναυαρχίδα της Audi και για αυτόν τον λόγο δεν θα μπορούσε να μην λάβει μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-tron. Οι 3 οθόνες στην καμπί-
να δίνουν στον οδηγό την δυνατότητα να ελέγχει καθετί συμβαίνει στο αυτοκίνητο, ενώ οι μεγάλες σε χωρητικότητα μπαταρίες υπόσχονται ηλεκτρική αυτονομία κοντά στα 500 χλμ. μέσα στον αστικό ιστό. Το sportscar e-tron GT έχει 646 άλογα είναι πιο ισχυρό από PorscheTaycan Η Audi ήθελε να φτιάξει ένα ηλεκτρικό halocar για να δείξει στην πράξη τις δυνατότητες που θα έχουν στο μέλλον τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. Έτσι και έκανε. Το e-tron GT είναι sportscar με μήκος σχεδόν 5 μέτρων και έχει επιδόσεις που βάζουν φωτιά στην άσφαλτο, ειδικά στην έκδοση RS.
Audi Q4 e-tron και Q4 e-tron Sportback με 520 λτ. χώρο αποσκευών To Q4 e-tron αποτελεί τον εκπρόσωπο της φίρμας στην κατηγορία των
To Q4 e-tron αποτελεί αδελφό μοντέλο των VW ID.4 και Skoda Enyaq, αφού τα τρία αυτά μοντέλα μοιράζονται ίδια βάση και τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά.
premium οικογενειακών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αποτελεί αδελφό μοντέλο των VW ID.4 και Skoda Enyaq, αφού τα τρία αυτά μοντέλα μοιράζονται ίδια βάση και τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ όπως και αυτά προσφέρεται και σε coupe έκδοση που ονομάζεται Sportback. Παρά τα κοινά τους σημεία, το Q4 etron υιοθετεί και αυτό την σχεδιαστική γλώσσα της Audi που απαρτίζεται από επιβλητική γρίλια και δύο αιχμηρά φωτιστικά σώματα, ενώ είναι επίσης πιο εκλεπτυσμένο μέσα στην καμπίνα, η οποία είναι κατασκευασμένη από ποιοτικά υλικά παντού και έχει στο επίκεντρο μια οθόνη 10,1 ιντσών για το infotainment. Μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών, με το Q4 να προσφέρει 520 λτ. Στην βάση της γκάμας έχουμε την έκδοση e-tron 45 που χρησιμοποιεί ένα ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων τοποθετημένο μπροστά από τον πίσω άξονα και μια μπα-
34
00_LEASING-02-24_ALL.indd 34
22/2/2024 9:11:39 πμ
Q8 Το ηλεκτρικό σύνολο του Q8 e-tron στην εισαγωγική του έκδοση 50 quattro αποδίδει συνδυαστικά 340 άλογα και έχει αυτονομία 491 χλμ..
Q4
την προσοχή που έχει δώσει η Audi σε κάθε λεπτομέρεια, ενώ σημαντικό είναι να σημειώσουμε πως υπάρχουν 3 οθόνες (ψηφιακός πίνακας οργάνων, οθόνη του infotainment MMI, οθόνη κλιματισμού και επιμέρους συστημάτων του αυτοκινήτου). Το ηλεκτρικό σύνολο του Q8 e-tron στην εισαγωγική του έκδοση 50 quattro αποτελείται από δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα, που αποδίδουν συνδυαστικά 340 άλογα και μια μπαταρία με χωρητικότητα 95 kWh που προσφέρει αυτονομία 491 χλμ. Επόμενη επιλογή είναι η 55 quattro επίσης με δυο ηλεκτρομοτέρ με 408 ισχύ απόδοση και μπαταρία 114 kWh.
ταρία ιόντων λιθίου μεταξύ των δύο αξόνων με ενεργειακή χωρητικότητα 82 kWh που προσφέρει αυτονομία έως 562 χλμ.. Το ίδιο σύνολο προσφέρεται και σε quattro έκδοση, ενώ στην κορυφή υπάρχει η 55 quattro με δύο ηλεκτροκινητήρες και συνδυαστική ισχύ 340 ίππων.
Με 3 οθόνεςτα Q8 e-tronκαι Q8 e-tron Sportback Το Q8, η ηλεκτρική ναυαρχίδα της Audi στην κατηγορία των SUV, έχει και αυτή ηλεκτρική έκδοση e-tron αλλά και Sportback εκδοχή αμαξώματος. Το μοντέλο προσφέρεται στην Ελλάδα πλέον στην ανανεωμένη του έκδοση, η οποία έφερε μαζί της οκταγωνικά στοιχεία στη μάσκα Singleframe, ανασχεδιασμένες εισαγωγές αέρα και φώτα μπροστά και πίσω αλλά και περισσότερη τεχνολογία και χρώματα. Στην καμπίνα, το Q8 e-tron διακρίνεται για την άριστη κατασκευή και
Στο κορυφαίο RS e-tronGT, η συνολική ισχύς είναι 598 άλογα και η συνολική ροπή 830 Nm. Στη λειτουργία boost, η ισχύς αυξάνεται για λίγο στα 646 άλογα.
Σκανάρετε το QR για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο
35
00_LEASING-02-24_ALL.indd 35
22/2/2024 9:11:41 πμ
00_LEASING-02-24_ALL.indd 36
22/2/2024 9:11:42 πμ