Issuu

Periexomena 03 issuu

13/3/2018

4:36

Page 1

Periexomena 03

13/3/2018

4:38

Page 1

Periexomena 03 issuu

13/3/2018

4:34

Page 3

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Τεύχος 2 | Μάρτιος 2018

Επικαιρότητα

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

04 Επαγγελματικό του μήνα: Isuzu D-Max Hi-Lander 06 Νέα από το διεθνή χώρο 14 Τα νέα της αγοράς 18 Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα 22 Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά

Test και παρουσιάσεις

Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

28 «Φάκελος»: Το νέο Mercedes-Benz Sprinter

Φωτογραφίες: Γεώργιος Σβολόπουλος

40 Οδηγούμε πρώτοι το νέο Fiat Fullback Cross

Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου Κατερίνα Χρονοπούλου

46 Στο τιμόνι του Peugeot Bipper Van

Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη

50 Οι πετρελαιοκινητήρες με τη χαμηλότερη κατανάλωση

Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη

58 Οι πιο ολιγαρκείς σε καύσιμο βενζινοκινητήρες

Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

60 Κινητήρες αερίου με τη χαμηλότερη κατανάλωση

Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά

64 Στη Γερμανία για το νέο αστικό MAN Lion’s City

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. Κέντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528

70 Αποκαλυπτήρια για το ηλεκτρικό «eActros»

ISSN: 1790-1022

w w w. p r o . a u t o t r i t i . g r atritipro@autotriti.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

04 Isuzu D-Max 06 10 11 12 15 28 40 46 64 70

Hi-Lander Mercedes-Benz X-Class NEO Citroen Berlingo NEO Opel Combo NEO Peugeot Partner Renault Trafic NEO MercedesBenz Sprinter Fiat Fullback Cross Peugeot Bipper NEO MAN Lion’s City Mercedes-Benz eActros

Μειώστε το κόστος - Κινηθείτε με ασφάλεια 75 PRO – Pages: Τα κορυφαία προϊόντα, υπηρεσίες και εταιρείες για τον επαγγελματία 84 TAXI – Pages: Υπηρεσίες & προϊόντα για τον κλάδο των Taxi 92 Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς 98 Στο… PROσκήνιο!

Τα πάντα για τη κατανάλωση καυσίμου

ολλές και σημαντικές είναι οι εξελίξεις στην αγορά επαγγελματικών οχημάτων όλων των τύπων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο καθώς π.χ. στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας μπορείτε να βρείτε ένα πολυσέλιδο αφιέρωμα στη νέα του MercedesBenz Sprinter, το οποίο είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά στην πρώτη παγκόσμια παρουσίαση του. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα μοντέλο που αναμένεται να αλλάξει άρδην όλα όσα

γνωρίζετε για τον κλάδο των μεταφορών με την πληρότητα και την… πολυπλοκότητα των λύσεων που είναι σε θέση να προσφέρει στον ιδιοκτήτη του. Πέραν όμως του νέου Sprinter, μπορείτε να βρείτε την πρώτη δοκιμή επί ελληνικού εδάφους του νέου Fiat Fullback Cross, της κορυφαίας έκδοσης του ιταλικού Pick-Up καθώς και μια πρόγευση της πιο δυναμικής έκδοσης ενός ακόμη ελαφρού ημιφορτηγού. Ο λόγος για το Isuzu D-Max Hi-Lander που υπόσχεται

έντονες συγκινήσεις εντός και εκτός δρόμου χάρη στις πολλαπλές διαφοροποιήσεις του σε σχέση με τις… συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε το εκτενές αφιέρωμα που προετοιμάσαμε στη μέση κατανάλωση καυσίμου όλων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της ελληνικής αγοράς, για όλους τους κινητήρες, όλες τις εκδόσεις, όλα τα κιβώτια, με όλους τους τύπους καυσίμου!

PRO OF THE MONTH ISUZU D MAX

13/3/2018

2:23

Page 4

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚO ΤΟΥ ΜHΝΑ

ΝΕΟ Isuzu D-Max Hi-Lander

Καθαρόαιμο “αγρίμι”

Η νέα έκδοση «Hi-Lander» του Isuzu D-Max αποτελεί ένα πραγματικό… αγρίμι στον δρόμο καθώς, χάρη στις ειδικές τροποποιήσεις που φέρει σε τομείς όπως η εξωτερική σχεδίαση και οι αναρτήσεις, υπόσχεται εντυπωσιακές εντός και εκτός δρόμου ικανότητες, σε συνδυασμό με ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας.

οτέ άλλοτε, οι λάτρεις της περιπέτειας δεν είχαν τη δυνατότητα να αποκτήσουν ένα τόσο δυναμικό και ειδικά εξελιγμένο Pick-Up, απευθείας από την κατασκευάστρια εταιρεία, το οποίο να είναι σε θέση να τους προσφέρει ανεπανάληπτες εμπειρίες τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Ο λόγος για τη νέα έκδοση «HiLander» του Isuzu D-Max, που για πρώτη φορά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, η ελληνική αντιπροσωπεία, Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, θα προσφέρει μέσω του δικτύου των (42) Εξουσιοδοτημένων εμπόρων της. Βασισμένo στην Double Cab έκδοση «Gravity» του ιαπωνικού Pick4

Up, το νέο Isuzu D-Max «Hi-Lander» ξεχωρίζει από τις… συμβατικές εκδόσεις χάρη στα πολλαπλά αξεσουάρ στο εξωτερικό του οχήματος. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφερθούμε τις ειδικές επενδύσεις από μαύρο –ματ- χρώμα σε διάφορα σημεία του αμαξώματος όπως η –νέαμάσκα, τα προστατευτικά των τροχών, το κυλινδρικό σκαλοπάτι και τα ειδικά αυτοκόλλητα στις πλευρικές (μεσαίες) κολώνες της καμπίνας. Αντίστοιχα, όλες οι γυάλινες επιφάνειες φέρουν ειδικές μεμβράνες ηλιοπροστασίας που ενισχύουν περαιτέρω τον δυναμισμό του συνολικού αποτελέσματος.

Κορυφαία ποιότητα και υψηλή άνεση για πέντε επιβάτες

το εσωτερικό του νέου Isuzu DMax «Hi-Lander» τις εντυπώσεις κερδίζουν άμεσα οι μεγάλοι χώροι για έως και πέντε ενήλικες χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τον φουτουριστικό πίνακα οργάνων και την καλαίσθητη κεντρική κονσόλα με το προηγμένο σύστημα πολυμέσων της Pioneer που

μεταξύ άλλων ενσωματώνει και την εργοστασιακή κάμερα οπισθοπορείας. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας των εκδόσεων «Gravity» είναι έτσι και αλλιώς πληρέστατος σε αυτούς τους τομείς ωστόσο, η έκδοση «Hi-Lander» κυριολεκτικά… κλέβει την παράσταση.

PRO OF THE MONTH ISUZU D MAX

13/3/2018

2:25

Page 5

Μέση κατανάλωση από 7,0λτ./100χλμ.

πως είναι φυσικό και στις νέες εκδόσεις «Hi-Lander», ένα από τα ισχυρότερα ατού του Isuzu D-Max είναι ο αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας των 1,9λτ. Το εξαιρετικό αυτό μηχανικό σύνολο διακρίνεται για την πολιτισμένη λειτουργία και τις εξαιρετικές επιδόσεις που προσφέρει, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 164 ίππων την ίδια στιγμή που η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται στα 7,0λτ./100χλμ. Οι εκπομπές ρύπων του εν λόγω κινητήρα καλύπτουν με άνεση τις προδιαγραφές της Euro 6b, χωρίς μάλιστα τη χρήση AdBlue κατά την επεξεργασία των καυσαερίων ενώ, συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Οι εντυπωσιακές εκτός δρόμου ικανότητες του D-Max Hi-Lander.

Ειδικά εξοπλισμένο για ακραίες καταστάσεις!

νέα έκδοση «Hi-Lander» του Isuzu D-Max έχει να επιδείξει μεταξύ άλλων την ύπαρξη της ανάρτησης «OLD MAN EMU» της ARB που προσφέρει αυξημένη διαδρομή Οι εντυπωσιακές ζάντες των 18 ιντσών με τα ελαστικά Cooper Discoverer SST Pro…

κατά 35 χλστ., περιλαμβάνοντας ειδικές λύσεις σε αμορτισέρ, σούστες και παρελκόμενα. Παράλληλα, στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης «HiLander» περιλαμβάνονται και τα ειδικά ελαστικά Cooper Discoverer

SST Pro σε διάσταση 275/65/R18 που σε συνδυασμό με την ειδική ανάρτηση προσφέρουν αυξημένη πρόσφυση στην άσφαλτο, ελάχιστες κλίσεις στις στροφές καθώς και βελτιωμένες εκτός δρόμου ικανότητες λόγω της αυξημένης απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος κατά 20 χλστ. (στο πίσω διαφορικό) λόγω και του αυξημένου προφίλ των ελαστικών. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε το πληρέστατο πακέτο προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του Isuzu D-Max όπως τα ESP, Hill Descent Assist, Hill Ascent Assist κ.ο.κ.

Πολλαπλές και εντυπωσιακές είναι οι τροποποιήσεις που έχει δεχθεί το αμάξωμα της έκδοσης «Hi-Lander» με χαρακτηριστικά στοιχεία...

… τις επενδύσεις στο χώρο φόρτωσης αλλά και...

… συνδυάζονται με την εξειδικευμένη ανάρτηση «OLD MAN EMU» από την ARB σε αμφότερους τους άξονες.

… το ειδικό κυλινδρικό σκαλοπάτι με μαύρη –ματ- βαφή.

Δελεαστικό πακέτο…

λα τα αξεσουάρ της έκδοσης «Hi-Lander» είναι διαθέσιμα τόσο ως πακέτο όσο και μεμονωμένα. Η πλήρης έκδοση «Hi-Lander» είναι διαθέσιμη με κόστος από 42.900 ευρώ ενώ με το αυτόματο / σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων, το κόστος της αυξάνεται στα 44.700 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ).

Nea Diethnoi_T3

13/3/2018

1:56

NEA ΔΙΕΘΝΗ

88η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης που διοργανώθηκε από 8 – 18 Μαρτίου έμελλε να είναι το σκηνικό που η Mercedes-Benz επέλεξε να παρουσιάσει επίσημα τη νέα –άκρως δυναμική- έκδοση «Χ 350 d» της XClass. Η εν λόγω έκδοση του νέου PickUp της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας εφοδιάζεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα με έξι κυλίνδρους σε διάταξη «V».

Page 6

«Πρεμιέρα» για την X-Class των 258 ίππων! Την 88η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης επέλεξε τελικά η Mercedes-Benz για να παρουσιάσει τη νέα έκδοση της X-Class με τον 6κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα των 3,0λτ. και σύστημα μόνιμης τετρακίνησης.

Ο νέος V6 κινητήρας της Mercedes-Benz X-Class Το εν λόγω σύνολο είναι 2.987 κ.εκ. και αποδίδει 258 ίππους στις 3.400 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 550 Nm που διατηρείται σταθερή από τις 1.400 – 3.200 σ.α.λ. Παράλληλα συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο «7G-Tronic Plus» που φέρει χειριστήρια για τη σειριακή αλλαγή των σχέσεων στο τιμόνι καθώς και σύστημα «ECO Start/Stop».

Η μέγιστη ταχύτητα που προσφέρει στην X-Class ανέρχεται στα 205 χλμ./ώρα ενώ, για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται μόλις 7,9 δλ. Σε ότι αφορά στην κατανάλωση καυσίμου, η έκδοση X 350 d της X-Class απαιτεί 10,2λτ./100χλμ. σε αστικό κύκλο, 8,3λτ./100χλμ. εκτός της πόλης ενώ, για μεικτό κύκλο κίνησης η μέση κατανάλωση καυσίμου της περιορίζεται έως και στα 9,0λτ./100χλμ. με εκπομ-

πές CO2 από τα 237 g/km αντίστοιχα.

Έναρξη πωλήσεων από το καλοκαίρι

Οι νέες εκδόσεις της X-Class θα είναι διαθέσιμες στις διάφορες αγορές της ΕΕ από το 2ο 6μηνο του 2018 με τα πακέτα εξοπλισμού «Progressive» και «Power» ενώ το κόστος τους για την αγορά της Γερμανίας (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 19%) θα ξεκινά από τα 53.360 ευρώ.

Στη 88η Διεθνή Έκθεση της Γενεύης, η Mercedes-Benz παρουσίασε την νέα έκδοση της X-Class με τον V6 πετρελαιοκινητήρα των 3,0λτ. με 258 ίππους και 550 Nm ροπής.

Η θερινή ώρα επηρεάζει την οδική ασφάλεια!

ς γνωστόν, βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας και συγκεκριμένα της Οδηγίας 2000/84/ΕΚ, του Ευρωκοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 19ης Ιανουαρίου του 2001, οι πολίτες των διαφόρων χωρών της ΕΕ μετακινούν τους δείκτες των ρολογιών τους μια ώρα μπροστά την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου (θερινή ώρα) και επιστρέφουν στη χειμερινή ώρα την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου, σε ετήσια βάση. Παρόλα αυτά, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως διάφορες χώρες εκτός της ΕΕ, όπως οι Ρωσία, Τουρκία, Λευκορωσία και Ισλανδία, έχουν ήδη σταματήσει να αλλάζουν την ώρα από χειμερινή σε θερινή και αντίστροφα. Με αυτό το δεδομένο αξίζει να αναφέρουμε 6

πως, σε συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, κατόπιν αιτήματος Φιλανδών ευρωβουλευτών, τονίστηκε από διάφορους εκπροσώπους πως, η πρακτική της αλλαγής της ώρας σε θερινή, πλήττει την υγεία, την παραγωγικότητα στην εργασία, τη γεωργία καθώς επίσης και την… οδική ασφάλεια. Από την άλλη πλευρά, δεν ήταν λίγοι αυτοί που υποστήριξαν πως η αλλαγή της ώρας βοηθά στην εξοικονόμηση ενέργειας ενώ συνεισφέρει και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων λόγω σκότους… Σε κάθε περίπτωση, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υιοθέτησε τελικά ψήφισμα υπέρ της διερεύνησης των συνεπειών της αλλαγής ώρας, ζητώντας να παρασουσιαστεί σχέδιο

αναθεώρησης της σχετικής Οδηγίας. Σύμφωνα μάλιστα με διεθνή μέσα, υπέρ του συγκεκριμένου ψηφίσματος τάχθηκαν 384 ευρωβουλευτές ενώ 153 άλλοι το καταψήφισαν.

Το Ευρωκοινοβούλιο θα εξετάσει το κατά πόσο η αλλαγή της ώρας από χειμερινή σε θερινή και αντίστροφα, επηρεάζει μεταξύ άλλων και την οδική ασφάλεια.

ADV VW AMAROK

13/3/2018

4:30

Page 1

Volkswagen Amarok

Με πληθώρα διακρίσεων σε παγκόσμιο επίπεδο μεταξύ των οποίων και το «International Pick-Up Award» για το 2018, το Volkswagen Amarok καθηλώνει με την πληρότητα που παρουσιάζει στους τομείς της ποιότητας κατασκευής, Με εντυπωσιακές εκτός της άνεσης, της ασφάλειας και δρόμου ικανότητες και ποιότητα φυσικά, της δυνατότητας κίνησης του κύλισης που παραπέμπει σε… μαακόμη και στις πιο αντίξοες γικό χαλί στην άσφαλτο, το νέο Amarok κλέβει τις εντυπώσεις τόσο με την συνθήκες οδοστρώματος.

Απαράμιλλο! Μ

ε μοναδικά χαρακτηριστικά για την κατηγορία των Pick-Up σε ότι αφορά στο επίπεδο της άνεσης και της ασφάλειας που προσφέρει στους επιβάτες του, το νέο Amarok αποτελεί ένα σαφές δείγμα γραφής των δυνατοτήτων της Volkswagen στην κατασκευή προηγμένων τεχνολογικά, αποδοτικών και συνάμα σκληροτράχηλων οχημάτων.

επιβλητική σχεδίαση του όσο και την ποιότητα που επιδεικνύει ακόμη και στις πιο μικρές λεπτομέρειες.

Κορυφαίο «περιβάλλον εργασίας» Με άνετους χώρους για έως και πέντε ενήλικους επιβάτες, το εσωτερικό της καμπίνας του διπλοκάμπινου Amarok έχει να επιδείξει κορυφαίο εξοπλισμό σε όλες τις εκδόσεις που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει στοιχεία όπως τα νέα ηλεκτρικά (12 ρυθμίσεις)

καθίσματα «ergoComfort» ενώ, τόσο η ποιότητα κατασκευής όσο και στοιχεία όπως τα προηγμένα multimedia συστήματα με τα οποία εφοδιάζεται, το καθιστούν μια ιδανική –εναλλακτική- πρόταση για τους εκπροσώπους της κατηγορίας των SUV!

Κορυφαία είναι τόσο η ποιότητα κατασκευής όσο και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας στο εσωτερικό του νέου Amarok.

Ελκτική ικανότητα 3,5t. Με συνολικό μήκος αμαξώματος στα 5,25μ., το νέο Amarok προσφέρει μεταξύ άλλων και έναν ευμεγέθη χώρο φόρτωσης με μήκος 1.555 χλστ. και πλάτος 1.622 (!) χλστ. ενώ, χάρη στο προηγμένο σύστημα 4κίνησης και τα υπερσύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα που υιοθετεί, μπορεί να κινηθεί ακόμη και υπό πλευρική κλίση έως 50 μοιρών, έλκοντας φορτία βάρους έως και 3,5t.

Πέραν των μεγάλων χώρων, τις εντυπώσεις κλέβουν και τα – ηλεκτρικά ελεγχόμενακαθίσματα «ergoComfort».

«Θηριώδης» V6 κινητήρας με ισχύ έως 224 ίππους Την κίνηση του νέου Amarok αναλαμβάνει ένα εκ των κορυφαίων μηχανικών συνόλων στην κατηγορία των Pick-Up, ο V6 πετρελαιοκινητήρας των 3,0λτ. που αποδίδει ισχύ 163, 204 ή 224 ίππων με ροπή από 450 – 550 Nm! Συνδυάζεται με ένα -νέο- χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, προσφέροντας δυναμικές επιδόσεις, κερδίζοντας παράλληλα τις εντυπώσεις με την ελαστικότητα και την αξιοπιστία του.

Ο V6 κινητήρας των 3,0λτ. αποδίδει ισχύ από 164 - 224 ίππους και μέγιστη ροπή έως 550 Nm, με τη μέση κατανάλωση του να περιορίζεται έως και στα 8,0 λτ./100χλμ.

Nea Diethnoi_T3

13/3/2018

1:57

Page 8

Έρχεται νέα -ισχυρότερη- έκδοση για το Navara H Nissan κατέθεσε πρόσφατα αίτηση για τα δικαιώματα αποκλειστικής χρήσης της ονομασίας «Navara Off-Roader» που σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε, μάλλον θα αποτελέσει την κορυφαία έκδοση του μοντέλου, καθώς θα εφοδιάζεται με έναν V6 κινητήρα με ροπή έως 550Nm!

παρουσίαση της νέας, άκρως δυναμικής, έκδοσης «Raptor» για το Ford Ranger έχει προκαλέσει μεγάλη αίσθηση σε παγκόσμιο επίπεδο, τόσο στο ευρύ κοινό όσο και στους υπευθύνους του ανταγωνισμού. Χαρακτηριστικές είναι μάλιστα οι πρώτες πληροφορίες που διέρρευσαν στο διαδίκτυο βάσει των οποίων, η Nissan σκέφτεται πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο εξέλιξης

μιας αντίστοιχης έκδοσης για το Navara. Πιο συγκεκριμένα, σε πρόσφατες δηλώσεις του, ο επικεφαλής του κλάδου των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων του Ομίλου Renault – Nissan, κ. Ashwani Gupta, τόνισε πως: «… Αν μου κάνατε αυτήν την ερώτηση χτες, θα σας έλεγα ότι (μια ανταγωνιστική στο Ranger Raptor έκδοση του Navara) δεν είναι στη λίστα των προτε-

ραιοτήτων μας. Ωστόσο, αν με ρωτήσετε σήμερα, τότε σας λέω πως αυτήν είναι μια ευκαιρία που θα θέλαμε να μελετήσουμε». Μια –αντίστοιχη με του Ranger Raptor- ειδικά εξοπλισμένη για ακραίες εκτός δρόμου καταστάσεις, έκδοση του Nissan Navara, θα έπρεπε εκτός όλων των άλλων, να εφοδιάζεται και με έναν ιδιαίτερα ισχυρό κινητήρα δεδομένου ότι, σε αντίθεση με τον 2,0λιτρο

Το «Nissan Off-Roader» είναι πολύ πιθανό να είναι η ονομασία του νέου ιαπωνικού Pick-Up με τον V6 κινητήρα των 3,0λτ. με ισχύ 190 ίππων! Στην εικόνα, το πρωτότυπο «Navara EnGuard Concept» που η Nissan παρουσίασε στην 66η ΙΑΑ του 2016.

πετρελαιοκινητήρα των 210 ίππων και 500 Nm ροπής που εφοδιάζει το Ford Ranger Raptor, το Nissan Navara έχει να αντιπαρατάξει την έκδοση των 190 ίππων. Ωστόσο, η συνεργασία της ιαπωνικής εταιρείας με την Mercedes-Benz (βλέπε τη νέα X-Class), θα μπορούσε να επιφέρει την υιοθέτηση του V6 πετρελαιοκινητήρα των 3,0lt. της Mercedes-Benz και από το Navara. Πληροφοριακά αναφέρουμε πως το εν λόγω μηχανικό σύνολο αποδίδει ισχύ 258 ίππων και μέγιστη ροπή 620 Nm! Στην παρούσα φάση όλα τα παραπάνω είναι φυσικά εικασίες ωστόσο, ο κ. Gupta δεν άφησε ασχολίαστο και αυτό το ενδεχόμενο αναφέροντας πως: «… Είναι σαφέστατα μια παράμετρος που θα μπορούσαμε να εξετάσουμε ωστόσο, πάντοτε με το σκεπτικό αν αυτό έχει νόημα για τους πελάτες μας». Με βάση λοιπόν όλα τα παραπάνω, το γεγονός ότι η Nissan κατέθεσε αίτηση για τα δικαιώματα αποκλειστικής χρήσης της ονομασίας «Navara Off-Roader» αποδεικνύει πως όπου υπάρχει καπνός…

Απόσβεση σε 2 έτη για το –ηλεκτρικό- φορτηγό της Tesla

ς γνωστόν η Tesla αναμένεται να λανσάρει επίσημα το νέο ηλεκτροκίνητο φορτηγό της κατά τη διάρκεια του 2019 ενώ ήδη, αρκετές εταιρείες – κολοσσοί στον κλάδο των μεταφορών στην αγορά των ΗΠΑ, έχουν σπεύσει να παραγγείλουν τα πρώτα οχήματα, θεωρώντας πως κάτι τέτοιο θα επιφέρει σημαντική εξοικονόμηση πόρων. Χαρακτηριστικές είναι οι πρόσφατες δηλώσεις υψηλόβαθμου στελέχους της εταιρείας DHL, η οποία σημειωτέον έχει ήδη παραγγείλει 10 από τα ηλετροκίνητα φορτηγά της Tesla. Η DHL θεωρεί πως είναι σαφέστατα πολύ νωρίς για να προχωρήσει στην πλήρη αντικατάσταση

του στόλου των πετρελαιοκίνητων φορτηγών της με αντίστοιχες ηλεκτροκίνητες προτάσεις, όπως αυτή της Tesla ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, τα στοιχεία που έχει στα χέρια της κάνουν λόγο για σημαντική μείωση των λειτουργικών της

εξόδων με βάση το Κόστος Χρήσης αλλά και Συντήρησης ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος σε σχέση με ένα αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο. Μάλιστα, με βάση τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα, η

Η απόκτηση ενός ηλεκτροκίνητου φορτηγού Tesla Semi θα μπορούσε ουσιαστικά να αποσβεστεί μέσα σε έως και 2 έτη σύμφωνα με στελέχη της DHL.

απόκτηση ενός ηλεκτροκίνητου φορτηγού της Tesla θα μπορούσε να αποσβεστεί μέσα σε 1,5 – 2 έτη, χάρη στη σημαντικά διαφορά που εντοπίζεται στη χρήση του οχήματος (λόγω καυσίμου) αλλά και τη συντήρηση του.

ADV PEUGEOT BIPPER

13/3/2018

11:28

Page 1

Peugeot Bipper Van

Ο κυρίαρχος της πόλης!

Με κόστος από 11.860 ευρώ

(χωρίς ΦΠΑ)

Παρά τις ιδιαίτερα μικρές διαστάσεις του αμαξώματος του, το Peugeot Bipper κυριάρχησε στις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς στα ελαφρά επαγγελματικά πόλης για το 2017 χάρη στις εντυπωσιακές μεταφορικές του δυνατότητες αλλά και τα πολλαπλά οφέλη που προσφέρει η αγορά, χρήση και συντήρηση του.

ε μήκος αμαξώματος της τάξης των 3,86μ. και κύκλο στροφής στα –μόλις- 5,9μ., το Peugeot Bipper αποτελεί μια από τις πιο ευέλικτες επιλογές στις αστικές μεταφορές προϊόντων. Παράλληλα όμως το γαλλικό «πασπαρτού» διακρίνεται για τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που παραπέμπει σε επιβατικά οχήματα, δεδομένου ότι η ύπαρξη στοιχείων όπως τα ηλεκτρικά παράθυρα / κλειδαριές, η υποβοήθηση τιμονιού, o κλιματισμός, το ABS, το ESP κ.ά. που διατίθενται ως στάνταρτ, ισχυροποιούν τη σχέση τιμής – αξίας του.

Εργονομικό και ευρύχωρο εσωτερικό Έχοντας σχεδιαστεί από… λευκό χαρτί προκειμένου να καλύψει απόλυτα τις απαιτήσεις του σύγχρονου επαγγελματία, η καμπίνα επιβατών του Peugeot Bipper διακρίνεται για την εργονομική θέση οδήγησης, το ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο που προσφέρει καθώς και τις πολλαπλές αποθηκευτικές λύσεις για διάφορα μικροαντικείμενα. Την ίδια στιγμή, τα αναπαυτικά και με μεγάλες διαστάσεις καθίσματα είναι και «πολύ-λειτουργικά» δεδομένου ότι αυτό του συνοδηγού μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως, συμβάλλοντας στην αύξηση του ωφέλιμου μήκους και όγκου του χώρου φόρτωσης.

Minimum Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας Πέραν της δελεαστικής τιμής αγοράς του, το Bipper Van διακρίνεται για το εξαιρετικά χαμηλό Κόστος Χρήσης & Συντήρησης δεδομένου ότι, ο 1,3άρης HDi πετρελαιοκινητήρας των 80 ίππων εμφανίζει μέση κατανάλωση από 4,4λτ./100χλμ., την ίδια στιγμή που απαιτεί συντήρηση ανά 35.000 χλμ. (ή ανά 2ετία). Αντίστοιχα, το Peugeot Bipper Van συνοδεύεται από 5ετή Εγγύηση (ή 100.000χλμ.) καθώς και χαμηλά κόστη ανταλλακτικών.

Ανέσεις επιβατικού οχήματος και εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις απολαμβάνει ο οδηγός του Bipper Van.

Χώρος φόρτωσης έως και 2,8κ.μ. Παρά τις… λιλιπούτειες διαστάσεις του, το Peugeot Bipper Van προσφέρει έναν πλήρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης με μήκος 1.523χλστ. και όγκο 2,5κ.μ. Ωστόσο, με την αναδίπλωση του διαχωριστικού και του καθίσματος του συνοδηγού, οι εν λόγω διαστάσεις μπορούν να αυξηθούν στα 2,491 χλστ. και 2,8κμ. αντίστοιχα! Την ίδια στιγμή, το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (μόλις 527 χλστ.), το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος φόρτωσης (1.473χλστ.) και οι μεγάλες διαστάσεις της πλευρικής και της πίσω θύρας, ευνοούν την άνετη φόρτωση αντικειμένων. Τέλος, με το μεικτό βάρος του να μην υπερβαίνει τα 1.750 κιλά, το Peugeot Bipper Van μπορεί να υποστηρίξει φορτία έως 610 κιλών!

Nea Diethnoi_T3

13/3/2018

1:58

Page 10

Παρουσιάστηκε το νέο Citroen Berlingo H Citroen παρουσίασε τη νέα γενιά του Berlingo στην επιβατικά –αρχικάέκδοση της που θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία στην ΕΕ μέσα στο 2ο 6μηνο του 2018.

πό το 1996 όταν και παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του Citroen Berlingo (ακολούθησε το 2008 η 2η γενιά του), το γαλλικό μοντέλο έχει να επιδείξει περισσότερες από 3,3 εκ. πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο! Χαρακτηριστικό είναι μάλιστα το γεγονός ότι, μέσα στο 2017 κατάφερε να πουλήσει συνολικά 165.000 οχήματα, μια επίδοση – ρεκόρ για την ιστορία του, η οποία μάλιστα κατέρριψε την προηγούμενη βέλτιστη εμπορική πορεία του μοντέλου, που είχε σημειωθεί το 2016! Με βάση μάλιστα τα όσα ανακοινώνει η Citroen, η 1η γενιά του Berlingo κατάφερε να πουλήσει συνολικά 1,6 εκ. οχήματα σε μια 12ετια και η 2η συνολικά 1,7 εκ. οχήματα μέσα σε μια 9ετία. Τα παραπάνω δεδομένα καθιστούν σαφές πως η εξέλιξη της νέας γενιάς του Berlingo ήταν για τη Citroen μια εξαιρετικά σημαντική υπόθεση και με βάση τα πρώτα στοιχεία που η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα, το αποτέλεσμα τη δικαιώνει. Με σημαντικά βελτιωμένη σχεδίαση σε όλους τους τομείς, πολλαπλές τεχνολογικές αναβαθμίσεις σε ότι αφορά στις τεχνολογίες που άπτονται της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος αλλά και της άνεσης των επιβατών, τους εντυπωσιακούς χώρους στο εσωτερικό για πέντε ή επτά επιβάτες (αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος), το νέο Berlingo φαντάζει δεδομένο πως θα συνεχίσει και – γιατί όχι- θα ξεπεράσει την εμπορική επιτυχία των προκατόχων του. Σε ότι αφορά στις διαστάσεις του αμαξώματος του, το νέο γαλλικό μοντέλο θα προσφέρεται στις εκδόσεις «M» και «XL» με μήκος της τάξης των 4,40μ. και 4,75μ. Αντίστοιχα. Παράλληλα, η γκάμα των μηχανικών του συνόλων θα περιλαμβάνει τις πιο σύγχρονες και τεχνολογικά προηγμένες επιλογές που έχει να προσφέρει σε αυτήν τη φάση η Citroen όπως ο βενζινοκινητήρας «PureTech» των 1,2λτ. σε εκδόσεις με

Δυναμική και άκρως τροποποιημένη είναι η σχεδίαση του αμαξώματος του νέου Citroen Berlingo.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Σε ότι αφορά στο μήκος του αμαξώματος του, θα προσφέρεται σε δύο επιλογές 4,40μ. ή 4,75μ. με δυνατότητα μεταφοράς 5 ή 7 επιβατών αντίστοιχα.

ισχύ 110 ή 130 ίππων και ο πετρελαιοκινητήρας «BlueHDi» των 1,5λτ. σε εκδόσεις με ισχύ 75, 100 ή 130 ίππων. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως τα εν λόγω μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων και εναλλακτικά, αναλόγως της απόδοσης τους, με το νέο αυτόματο κιβώτιο «EAT8» των 8 σχέσεων (οι εκδόσεις PureTech των 130 ίππων με το αυτόματο κιβώτιο EAT8 θα λανσαριστούν μέσα στο 2ο 6μηνο του 2019).

Εντυπωσιακός είναι και ο –νέος- εσωτερικός διάκοσμος όπου, η Citroen έχει ανακοινώσει ένα υπερπλήρες πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων άνεσης και ασφάλειας.

Nea Diethnoi_T3

13/3/2018

1:59

Page 11

Πρεμιέρα στην 88η Έκθεση Γενεύης για το νέο Opel Combo To Opel Combo, στην επιβατική έκδοση «Life», ήταν το 2ο κατά σειρά μοντέλο της νέας γενιάς των Vanette του Ομίλου PSA που παρουσιάστηκε επίσημα προς το τέλος Φεβρουαρίου.

πως και η νέα γενιά του Citroen Berlingo που προηγήθηκε κατά λίγες ημέρες, έτσι και το νέο Opel Combo παρουσιάστηκε για πρώτη φορά επίσημα από την γερμανική αυτοκινητοβιοηχανία. Το νέο μοντέλο της Opel παρουσιάστηκε αρχικά στην επιβατική έκδοση «Life» που θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με μήκος 4,4μ. ή 4,75μ., με αμφότερες να είναι διαθέσιμες με πέντε ή επτά θέσεις επιβατών και μία ή δύο πλευρικές συρόμενες θύρες. Το νέο Opel Combo (που θα προσφέρεται και με το λογότυπο της Vauxhall για την αγορά την Μεγ. Βρετανίας), θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην ΕΕ προς το τέλος του 2018 και θα διακρίνεται για τον εξαιρετικά πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, όπου χαρακτηριστικά αναφέρουμε, θα περιλαμβάνεται ακόμη και… θερμαινόμενο τιμόνι. Πέραν αυτού, αξίζει να αναφερθούμε σε προηγμένα συστήματα όπως τα: Driver Drowsiness Alert, Rear-View Camera με Bird-eye View (πανοραμική θέαση), Head-Up display, IntelliGrip. Front Collision Aleter με Pedestrian Detection, Lane Keep Assist, Automatic Cruise Con-

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Η νέα γενιά του Opel Combo παρουσιάστηκε την επιβατική έκδοση «Life» των 5 – 7 επιβατών.

Σημαντικά τροποποιημένος είναι ο εσωτερικός διάκοσμος με τον πλούσιο εξοπλισμό να περιλαμβάνει ακόμη και θερμαινόμενο τιμόνι!

Αναλόγως της έκδοσης, το συνολικό μήκος του αμαξώματος του θα κυμαίνεται από τα 4,4 – 4,75μ. ενώ το ύψος ορίζεται στα 1,8μ. αντίστοιχα.

Αντίστοιχα, τα τρία ανεξάρτητα καθίσματα της 2ης σειράς φέρουν όλα υποδοχές isofix για την έδραση παιδικών καθισμάτων.

trol, Flank Guard κ.ο.κ. χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων που συνδέονται με την μεγάλη οθόνη αφής στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Όπως προαναφέραμε, το συνολικό μήκος του νέου Combo Life θα κυμαίνεται από τα 4,4 – 4,75μ. και το ύψος θα ορίζεται στα 1,8μ. ενώ, αναλόγως της έκδοσης ο χώρος για τις αποσκευές των 5 – 7 επιβατών θα

κυμαίνεται από τα 597 λτ. (850 λτ. στις εκδόσεις με μακρύ μήκος αμαξώματος) έως και στα 2.162 λτ. (έως 2.693 λτ. για τις εκδόσεις XL) στην περίπτωση αναδίπλωσης των καθισμάτων της 2ης και της 3ης σειράς. Καταλήγοντας, στην επίσημη ανα-

κοίνωση της, η Opel κάνει λόγο για την ύπαρξη υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων με καύσιμο το πετρέλαιο ή την βενζίνη που θα συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια πέντε ή έξι σχέσεων καθώς και με ένα –νέο- αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Σύστημα «alcolock» σε όλα τα επαγγελματικά εξετάζει η EE

ιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της νέας έρευνας που διεξήγαγε το European Transport Safety Council (ETSC), η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ευθύνεται για περισσότερους από 5.000 θανάτους στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ, σε ετήσια βάση. Με αυτό το δεδομένο, το ETSC ζητά τόσο από τους αρμόδιους φορείς της ΕΕ όσο και από όλα τα κράτη – μέλη να ενσωματώσουν στην σχετική νομοθεσία τους νέες δράσεις που θα αποτρέψουν την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, ειδικά στα άτομα που έχουν συλληφθεί επανειλημμένα να το πράτουν. Συγκεκριμένα, προτείνει πως η EE πρέπει να θεσπίσει την υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων «alcolock» σε όλα τα νέα επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται (ελαφρά ή βαρέα).

Σε αυτό το μήκος κύματος, η νέα δέσμη μέτρων που αφορούν στην οδική ασφάλεια που ανακοινώθηκε τον περασμένο μήνα από την γαλλική κυβέρνηση προβλέπει πως όλοι όσοι έχουν συλληφθεί να οδηγούν μεθυσμένοι, θα πρέπει να εγκαταστήσουν αλκοολόμετρα εντός του οχήματος που ουσιαστικά θα αποτρέπουν την εκκίνηση του κινητήρα εφόσον ο οδηγός έχει… πιει λιγάκι παραπάνω. Την ίδια στιγμή όλα τα τουριστικά λεωφορεία στη Γαλλία ήδη επιβάλλεται να φέρουν εγκαταστημένες τέτοιου είδους συσκευές. Άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό της Αυστρίας που από τον Σεπτέμβριο του 2017 επιβάλλει στους οδηγούς που έχουν παραβιάσει τον ΚΟΚ οδηγώντας μεθυσμένοι, να τοποθετήσουν υποχρεωτικά σύστημα alcolock στο όχημα

τους για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα (όσο διαρκεί η ποινή τους) ενώ, αντίστοιχα μέτρα έχουν ήδη λάβει και άλλες χώρες της ΕΕ όπως το Βέλγιο, η Δανία, η Φιλανδία, η Ολλανδία, η Πολωνία και η Σουηδία.

Την υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων «alcolock» σε όλα τα νέα επαγγελματικά οχήματα προτείνει στην ΕΕ το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας.

Nea Diethnoi_T3

13/3/2018

2:00

Page 12

Το νέο Peugeot Rifter αντικαθιστά το Partner Tepee Μετά τα Citroen Berlingo και Opel Combo, η Peugeot ήταν η 3η κατά σειρά εταιρεία του Ομίλου PSA που παρουσίασε τη νέα γενιά του εκπροσώπου της (Partner) στην κατηγορία των Vanette, στην επιβατική -αρχικά- έκδοση «Rifter».

Δυναμική σχεδίαση, εκλεπτυσμένος χαρακτήρας Η επιβατική έκδοση του νέου Partner, με την ονομασία «Rifter» αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Peugeot και σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, διακρίνεται για την δυναμική οδική συμπεριφορά, τους εντυπωσιακούς χώρους στο εσωτερικό για επιβάτες και αποσκευές, τους νέους –εξαιρετικά αποδοτικούς- κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τον εντυπωσιακό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Όπως και τα νέα Citroen Berlingo και Opel Combo, το Rifter θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο μήκη αμαξώματος (4,4μ. ή 4,75μ.) που θα προσφέρουν τη δυνατότητα μεταφοράς πέντε ή επτά επιβατών σε δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων αντίστοιχα. Παράλληλα, το νέο Rifter υιοθετεί και αρκετές «πινελιές» από την κατηγορία των SUV οχημάτων όπως π.χ. η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, οι μεγάλων διαστάσεων τροχοί, οι προστατευτικές επενδύσεις στους τροχούς, το κάτω μέρος του αμαξώματος και στους προφυλακτήρες κ.ο.κ.

Μεγάλοι χώροι και εσωτερικό Peugeot i-Cockpit®

Εντυπωσιακό σχεδιαστικά και σε επίπεδο εξοπλισμού, το εσωτερικό του νέου Rifter τηρεί πιστά τις προδιαγραφές του συστήματος «Peugeot iCockpit®» που προβλέπει μεταξύ άλλων ξεκάθαρες, λιτές και αρμονικές φόρμες, κορυφαίο επίπεδο εφαρμοσμένης τεχνολογίας σε όλους τους τομείς και φυσικά εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών του εσωτερικού διακόσμου του νέου Rifter αξίζει να αναφέρουμε το μικρό σε διαστάσεις τιμόνι με τα πολ-

λαπλά ενσωματωμένα χειριστήρια, την οθόνη αφής των 8 ιντσών στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας και τις πολλαπλές «πινελιές» από χρώμιο σε διάφορα σημεία. Παράλληλα, σε ορισμένες εκδόσεις του Rifter, η ύπαρξη ηλεκτρικού χειρόφρενου απελευθερώνει σημαντικό χώρο στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας για επιπλέον (ανοικτές ή κλειστές) θήκες. Όπως προαναφέραμε, το νέο –Partner- Rifter θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις αμαξώματος (Standard & Long) όπου, η δεύτερη σειρά καθισμάτων φέρει τρία ανεξάρτητα καθίσματα που χάρη στο σύστημα «Magic Flat» (διαθέσιμο από το 2ο 3μηνο του 2019), μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως στο δάπεδο, δημιουργώντας έναν πλήρως επίπεδο χώρο για την μεταφορά φορτίων συνολικού όγκου έως και 4.000 λτ. (στις εκδόσεις Long). Αντίστοιχα, με όλες τις σειρές καθισμάτων στη θέση τους, ο χώρος για τις αποσκευές ξεκινά από τα 775 λτ. Ένα στοιχεία που χρήζει της προσοχής μας είναι η έδραση του μετωπικού αερόσακου για τον συνοδηγό στην οροφή του οχήματος μέσω του συστήματος «Bag In Roof». Η εν λόγω ενέργεια διασφαλίζει επιπλέον αποθηκευτικό χώρο εμπρός από τον συνεπιβάτη με τη συνολική χωρητικότητα των χώρων για μικροαντικείμενα εντός της καμπίνας του Peugeot Rifter να ανέρχεται έως και στα 186(!) λτ. Παράλληλα, το ειδικό σύστημα «Zenith®» που διατρέχει την οροφή όλου του οχήματος συνδυάζεται με μια μεγάλων διαστάσεων ηλιοροφή προσφέροντας επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους εντός του οχήματος με όγκο 14λτ. χωρίς να παραβλέπουμε τον ειδικό –κρυφό- φωτισμό που ενσωματώνει.

Εξαιρετική οδική συμπεριφορά και

Ο εσωτερικός διάκοσμος ακολουθεί πιστά τα πρότυπα του πρωτοκόλλου «Peugeot i-Cockpit®» και διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής του.

νέοι κινητήρες Η πλατφόρμα «EMP2» στην οποία βασίζεται και η σημαντικά τροποποιημένη δομή και ρύθμιση των αναρτήσεων, διασφαλίζουν στο νέο Peugeot Rifter μια πλήρως αναβαθμισμένη οδική συμπεριφορά κάτω από όλες τις συνθήκες. Η θέση οδήγησης είναι τοποθετημένη ψηλά, διευρύνοντας το περιμετρικό οπτικό πεδίο του οδηγού ενώ, ο κύκλος στροφής του γαλλικού μοντέλου ορίζεται στα 10,9μ., γεγονός που εγγυάται την μεγάλη ευελιξία του. Παράλληλα, η Peugeot θα προσφέρει πολλαπλές νέες τεχνολογικές λύσεις αναφορικά με τα συστήματα ασφάλειας και μετάδοσης της κίνησης όπως π.χ. το Advanced Grip Control που ενσωματώνει μεταξύ άλλων τη λειτουργία του Assist Descent Control. Την ίδια στιγμή, ένα ειδικό σύστημα 4κίνησης που η Dangel έχει εξελίξει για διάφορα μοντέλα της Peugeot, θα είναι διαθέσιμο προαιρετικά και στο νέο Rifter. Τέλος, σε ότι αφορά στους κινητήρες, το νέο Peugeot Rifter θα είναι διαθέσιμο με επιλογές με καύσιμο τόσο την βενζίνη όσο και το πετρέλαιο κίνησης. Στην πρώτη περίπτωση, ο νέος κινητήρας PureTech των 1,2 λτ. θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 110 ή 130 ίππων που συνδυάζονται με μη-

Τέλος, το νέο Rifter θα προσφέρεται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο, ηλεκτρικό χειρόφρενο και ειδικό σύστημα βελτίωσης της πρόσφυσης του σε πάσης φύσεως οδοστρώματα.

Στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας δεσπόζει μια έγχρωμη οθόνη αφής με διάσταση 8 ιντσών.

Nea Diethnoi_T3

13/3/2018

2:01

Page 13

Δυναμικό σχεδιαστικά και με πολλαπλά στοιχεία που παραπέμπουν ακόμη και στα οχήματα της κατηγορίας των SUV.

Επιπρόσθετα, τα καθίσματα της 2ης και 3ης σειράς καθώς και αυτό του συνοδηγού, μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως.

Αναλόγως της έκδοσης, το νέο Peugeot Rifter θα είναι σε θέση να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του έως και 7 επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων.

χανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων ή το νέο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων (EAT8) που θα διατίθεται από το 2019. Μάλιστα, η έκδοση PureTech 130hp, θα ενσωματώνει και ειδικό φίλτρο μικροσωματιδίων «Gasoline Particulate Filter» προκειμένου να μειώσει τις εκπομπές ρύπων της. Σε ότι αφορά στους πετρελαιοκινητήρες, ο

1.500άρης BlueHDi θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 75, 100 ή 130 ίππων που συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 5 ή 6 σχέσεων και το αυτόματο EAT8. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο απαιτεί την προσθήκη διαλύματος AdBlue κατά την επεξεργασία των καυσαερίων (διαδικασία SCR).

Πιστοποίηση μεταχειρισμένων λεωφορείων από τη MAN TopUsed

ροκειμένου να συμβάλλει στην βέλτιστη κάλυψη των αναγκών των πελατών της με τα καλύτερα δυνατά… εργαλεία, η MAN TopUsed ανακοίνωσε την επέκταση του προγράμματος πιστοποίησης της και στον κλάδο των μεταχειρισμένων λεωφορείων που προσφέρει. Πιο συγκεκριμένα, η καταχώρηση των μεταχειρισμένων οχημάτων και η πιστοποίηση τους γίνεται μέσα από ιδιαίτερα αυστηρές διαδικασίες αξιολόγησης και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την κατηγοριοποίηση των οχημάτων ανά ηλικία, διανυθέντα χιλιόμετρα, γενικότερη κατάσταση κ.ο.κ. Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε πως αναλόγως του οχήματος θα προσφέρεται και εγγύηση για τη γραμμή μετάδοσης της κίνησης. Σύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί επίσημα, η εταιρεία θα κατατάσσει τα οχήματα με «σφραγίδες» ενός, δύο ή τριών αστέρων.

Η πιστοποίηση με τρία αστέρια θα δίνεται μόνο σε μεταχειρισμένα λεωφορεία των MAN και Neoplan ηλικίας έως 4 ετών με λιγότερα από 400.000 διανυθέντα χιλιόμετρα και ελαστικά με χάραξη βάθους τουλάχιστον έξι χιλιοστών. Η πιστοποίηση με δύο αστέρα θα δίνεται σε οχήματα των MAN και Neoplan με ηλικία όχι μεγαλύτερη των έξι ετών και λιγότερα από 600.000 διανυθέντα χιλιόμετρα, με βάθος χάραξης των ελαστικών τουλάχιστον 4 χιλιοστών. Τέλος, πιστοποίηση ενός αστεριού θα μπορούν να λάβουν τα μεταχειρισμένα λεωφορεία όλων των εταιρειών που βρίσκονται στο δίκτυο της MAN TopUsed, με την προϋπόθεση πως τηρούν τις ελάχιστες προδιαγραφές ποιότητας και ασφάλειας ενώ πληρούν και μια σειρά από –βασικά- κριτήρια της εταιρείας.

Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως, σύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής, το νέο Peugeot Rifter θα αρχίσει να πωλείται στις διάφορες αγορές της ΕΕ από τον Σεπτέμβριο ενώ θα κατασκευάζεται στις γραμμές παραγωγής του Vigo (Ισπανία) και του Mangualde (Πορτογαλία).

Οδηγώντας προς το μέλλον με τη Volvo Trucks

Volvo Trucks, μια εκ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο, αναφέρει πως η σταθερή και –αλματώδηςτεχνολογική εξέλιξη καθώς και η αυτοματοποίηση πολλαπλών παραμέτρων που αφορούν στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων και των μεταφορών γενικότερα, δημι- “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ουργεί τις προϋποθέσεις ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ για νέες πρακτικές και προοπτικές που κυριολεκτικά αναμένεται να μεταβάλλουν άρδην όλα όσα γνωρίζουμε για τις μεταφορές αλλά και την κοινωνία γενικότερα.

VIDEO!

NEA AGORAS_T3

13/3/2018

2:02

NEA Α ΓΟ ΡΑ Σ

Page 14

Όφελος έως 3.500 ευρώ από τη Fiat Professional Με βάση τις προωθητικές ενέργειες που η Fiat Professional προσφέρει στην παρούσα φάση για τα ελαφρά της επαγγελματικά, το Όφελος για τον υποψήφιο ιδιοκτήτη τους ανέρχεται έως και στα 3.500 ευρώ!

Το Fiat Doblo Cargo είναι διαθέσιμο στην παρούσα φάση με κόστος αγοράς από 14.440 ευρώ και Όφελος από 2.000 – 3.500 ευρώ αναλόγως της έκδοσης.

υγκεκριμένα, αναλόγως με το μοντέλο και την έκδοση αυτού, το κόστος λιανικής και το Όφελος από την προωθητική ενέργεια της Fiat Professional διαμορφώνεται ως εξής:

Για το Panda Van Όφελος 1.700 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις και κόστος αγοράς από 14.200 ευρώ

Για το Fiorino Cargo Όφελος από 2.000 – 3.500 ευρώ και κόστος αγοράς από 12.920 ευρώ Για το Doblo Cargo Όφελος από 2.000 – 3.500 ευρώ και κόστος αγοράς από 14.440 ευρώ για τις εκδόσεις Van και από 19.490 ευρώ για της εκδόσεις «Work-Up» (με ανοικτή καρότσα).

Για το Talento Όφελος 1.700 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις και κόστος αγοράς από 24.250 ευρω για τις εκδόσεις Van ή από 26.990 ευρώ για τις –επιβατικές- εκδόσεις Combi. Για το Fullback Extended Cab Όφελος 2.000 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις και κόστος αγοράς από 23.620 ευρώ. Για το Fullback Double Cab

Όφελος 3.500 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις και κόστος αγοράς από 25.470 ευρώ. Για το Ducato Όφελος 2.000 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις και κόστος αγοράς από 23.250 ευρώ για τις εκδόσεις με κλειστή καμπίνα (Furgone, Cabinato) και από 35.250 ευρώ για τις επιβατικές εκδόσεις (Combinato, Panorama).

Πληρέστερο και με νέα τιμή το Fiat Talento

ε βάση την επίσημη ανακοίνωση της εισαγωγικής εταιρείας, το Fiat Talento υπόσχεται να προσφέρει ακόμη μεγαλύτερα οφέλη στους ιδιώτες ή επαγγελματίες ιδιοκτήτες του χάρη στον πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας αλλά και τις νέες τιμές στις οποίες είναι διαθέσιμο. Χάρη στις πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος που προσφέρονται για την μεταφορά τόσο φορτίων (εκδόσεις Van) όσο και επιβατών (εκδόσεις Combi), το Fiat Talento αποτελεί μια ιδανική επιλογή για μια μεγάλη ποικιλία ιδιωτών και επαγγελματιών. Σε ότι αφορά στις επιβατικές εκδόσεις είναι σε θέση να προσφέρει επαρκείς χώρους για την μεταφορά έως και 9 ατόμων ενώ αντίστοι-

χα, οι εκδόσεις Van προσφέρουν ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 8,6κ.μ. (μακρύ αμάξωμα και υψηλή οροφή).

Με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 8,6κ.μ., το Fiat Talento Van είναι διαθέσιμο πλέον με κόστος από 21.019 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).

NEA AGORAS_T3

13/3/2018

2:03

Page 15

Διαθέσιμο το νέο -9θεσιο- Renault Trafic Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της Teoren Motors AE, ξεκίνησε η εμπορική πορεία του νέου Renault Trafic στην ελληνική αγορά, αρχικά με τις 9θέσιες εκδόσεις, με κόστος από 27.545 ευρώ.

ια από τις πιο δημοφιλείς προτάσεις στην κατηγορία των μεσαίων Vans, είναι πλέον διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά από την επίσημη αντιπροσωπεία Teoren Motors A.E. Ο λόγος για το νέο Renault Trafic που, αρχικά με τις επιβατικές του εκδόσεις, ξεκινά την εμπορική του πορεία στη χώρα μας. Με έμφαση στην πρακτικότητα, την ευρυχωρία και τις «έξυπνες» χρηστικές λύσεις για την μεταφορά έως και εννέα επιβατών, η σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού του νέου 9θέσιου Renault Trafic κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις. Το γαλλικό μοντέλο αποτελεί μια ιδανική επιλογή τόσο για επιχειρήσεις (π.χ. ξενοδοχειακές μονάδες, εταιρείες ενοικιάσεων αυτοκινήτων κ.ο.κ.) όσο και για ιδιώτες που αναζητούν τη δυνατότητα μεταφοράς αυξημένων φορτίων και μεγάλου αριθμού επιβατών (π.χ. πολύτεκνοι). Οι μεγάλοι και άνετοι χώροι στο εσωτερικό στις έως και τρεις σειρές καθισμάτων, συνδυάζονται ιδανικά με τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές / ηλεκτρονικές ευκολίες. Παράλληλα, οι επιβάτες της 2ης και 3ης σειράς καθισμάτων,

θα εκτιμήσουν το μεγάλο πλάτος της πλευρικής πόρτας (1,03μ.) που διευκολύνει την επιβίβαση και αποβίβαση τους από το όχημα. Παράλληλα, έχουν στη διάθεση τους ανεξάρτητη ρύθμιση για το σύστημα κλιματισμού ενώ στον εξοπλισμό άνεσης του οχήματος περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων και το σύστημα πλοήγησης «Media Nav Evo». Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως το νέο Renault Trafic εφοδιάζεται με έναν προηγμένου πετρελαιοκινητήρα «Energy dCi» με χωρητικότητα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 125 ίππων και μέγιστη ροπή 320 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο φέρει δύο turbo, γεγονός που εγγυάται την άμεση απόκριση του στις εντολές του οδηγού ενώ, η μέση κατανάλωση καυσίμου του ξεκινά από τα 5,6λτ./100χλμ. με τις εκπομπές CO2 να περιορίζονται αντίστοιχα έως και στα 145 g/km. Όπως αναφέραμε και στο εισαγωγικό, το νέο -9θέσιο- Renault Trafic είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με κόστος από 27.545 ευρώ ενώ περισσότερα για το εν λόγω μοντέλο μπορείτε να δείτε στο σχετικό video από την πρόσφατη… συμμετοχή του στο Φεστιβάλ των Καννών!

Αντίστοιχα, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του ιταλικού ελαφρού επαγγελματικού ανέρχεται έως και στους 1,2t.! Οι αποδοτικοί πετρελαιοκινητήρες των 1,6λτ. με μονό (120 ίπποι) ή διπλό (125 ίπποι) turbo, εφοδιάζονται –μεταξύ άλλων- με σύστημα Start & Stop που επιφέρει τη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου έως και 5,6λτ./100χλμ. Αντίστοιχα, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα όπως τα Traction+, ESC και Hill Holder, διασφαλίζουν την βέλτιστη ενεργητική ασφάλεια του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες. Αναφερόμενοι στον εξοπλισμό του Fiat Talento, αξίζει να αναφέρουμε πως οι επιβατικές

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Το νέο Renault Trafic είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά, αρχικά με τις επιβατικές -9θέσιεςεκδόσεις του.

Με συνολικό μήκος 5,4μ., το νέο Renault Trafic μπορεί να αποκτηθεί ακόμη και με δύο πλευρικές θύρες.

Η σχεδίαση του εσωτερικού είναι σύγχρονη ενώ ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος.

Τέλος, στο εσωτερικό του νέου Renault Trafic μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση έως και εννέα επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων.

εκδόσεις «Combi» διαθέτουν στο βασικό τους πακέτο στοιχεία όπως κλιματισμός για τους εμπρός και τους πίσω επιβάτες, ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, φιμέ πλαϊνά κρύσταλλα (στην έκδοση με μακρύ μεταξόνιο) και δύο πλευρικές συρόμενες πόρτες. Αντίστοιχα οι επαγγελματικές «Van» εκδόσεις διαθέτουν στον βασικό τους εξοπλισμό στοιχεία όπως ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, δίφυλλη πίσω πόρτα με τζάμι και εργοστασιακή προστατευτική επένδυση για το χώρο φόρτωσης, έως τη μέση του ωφέλιμου ύψους του. Ανανεωμένος τιμοκατάλογος Με βάση όλα τα παραπάνω, το κόστος αγο-

ράς των διαφόρων εκδόσεων του Fiat Talento διαμορφώνεται πλέον ως εξής: O Talento Van L1H1 1,6 120hp από 25.600 ευρώ (από 21.019 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α) O Talento Van L1H2 1,6 125hp S&S από 26.700 ευρώ (από 21.922 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α) O Talento Van L2H1 1,6 120hp από 26.800 ευρώ (από 22.004 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α) O Talento Van L2H2 1,6 125hp S&S από 27.900 ευρώ (από 22.907 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α) O Talento Combi (9θέσιο) L1H1 1,6 125hp S&S από 27.400 ευρώ (από 22.815 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α) O Talento Combi (9θέσιο) L2H1 1,6 125hp S&S από 28.250 ευρώ (από 23.523 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α)

DEPA

13/3/2018

11:25

Page 16

Συνολικά 30 σταθμοί Fisikon έως το τέλος του 2018! Θέλοντας να ανταποκριθεί στην ολοένα και αυξανόμενη ζήτηση του φυσικού αερίου ως καύσιμο για την αυτοκίνηση, η ΔΕΠΑ ανακοινώνει πως μέχρι το τέλος του 2018 θα λειτουργούν 25 – 30 σταθμοί ανεφοδιασμού σε όλη τη χώρα. Χάρη στην οικονομία που προσφέρει το φυσικό αέριο (CNG ή «FISIKON» για την ελληνική αγορά) ως καύσιμο για τα πάσης φύσεως οχήματα (40% συγκριτικά με το πετρέλαιο κίνησης, 60% - 65% σε σχέση με την βενζίνη), η ζήτηση του παρουσιάζει εντυπωσιακή αύξηση τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η ζήτηση για το 2016 αυξήθηκε κατά 220% σε σχέση με το προηγούμενο έτος ενώ, σε αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η ανοδική τάση και για το 2017. Προκειμένου λοιπόν να είναι σε θέση να ανταποκριθεί σε αυτά τα δεδομένα, η ΔΕΠΑ δρομολογεί την

κατασκευή νέων πρατηρίων CNG με στόχο, έως το τέλος του 2018 το δίκτυο της με σήμα το «FISIKON» να περιλαμβάνει 25 – 30 σημεία ανεφοδιασμού, με την προϋπόθεση πως θα έχουν εκδοθεί οι σχετικές άδειες εγκαίρως. Παράλληλα, μέσω της ένταξης του εν λόγω προγράμματος στον ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connection Europe Facility – CEF), δρομολογείται η εγκατάσταση 13 σημείων ανεφοδιασμού και στις εθνικές οδούς, μέσα στα επόμενα 2,5 έτη. Σε κάθε περίπτωση, μέσα στις προσεχείς… εβδομάδες, αναμένεται να ξεκινήσει η λειτουργία ενός νέου πρατηρίου στην Ηλιούπολη, καθώς η κατασκευή του έχει ήδη ολοκληρωθεί. Παράλληλα, σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται ένα ακόμη πρατήριο φυσικού αερίου στον Ασπρόπυργο,

ενώ μέχρι τις αρχές του 2018 θα προστεθεί στο δίκτυο ένας ακόμη σταθμός (ο 3ος κατά σειρά) στη Θεσσαλονίκη. Την ίδια στιγμή, η ΔΕΠΑ προγραμματίζει την άμεση δημιουργία δύο νέων σταθμών στα Ιωάννινα και τη Χαλκίδα (η κατασκευή τους ξεκινά εντός του Νοεμβρίου). Σε ότι αφορά στα 13 πρατήρια που θα κατασκευαστούν στο εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας, αξίζει να σημειώσουμε πως αφορούν στις περιοχές της Λάρισας, της Θήβας, της Αλεξανδρούπολης, της Ηγουμενίτσας, της Πάτρας, της Κοζάνης, του Κιάτου, των Ιωαννίνων, της Ξάνθης και των Σερρών. Το κόστος κατασκευής των εν λόγω πρατηρίων ανεφοδιασμού οχημάτων με φυσικό αέριο θα καλυφθεί κατά 50% από το CEF και κατά 50% από ιδίους πόρους.

DEPA

13/3/2018

11:26

Page 17

NEA REPORTAZ_T3

13/3/2018

12:41

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Page 18

Ηλεκτροκίνητα λεωφορεία σε 10 Δήμους μέσω της… ΔΕΗ

Σε συνεργασία με την εταιρεία κατασκευής λεωφορείων Solaris, η ΔΕΗ προωθεί την προμήθεια ηλεκτροκίνητων λεωφορείων σε 10 Δήμους της χώρας καθώς και την εγκατάσταση 1.400 σταθμών φόρτωσης ηλεκτρικών οχημάτων.

ύμφωνα με δημοσιεύματα στον Τύπο, η ΔΕΗ προωθεί τις διαδικασίες για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στα μέσα μαζικής μεταφοράς 10 –επιλεγμένων- Δήμων της χώρας, σε συνεργασία με την εταιρεία Solaris Bus & Coach. Πιο συγκεκριμένα, η ΔΕΗ και η πολωνική εταιρεία κατασκευής λεωφορείων όλων των τύπων, υπέγραψαν συμβόλαιο συνεργασίας τον περασμένο Νοέμβριο και έχουν προετοιμάσει ένα σχετικό «πακέτο» μέτρων και κινήτρων προκειμένου να δελεάσουν διάφορους Δήμους της χώρας, ώστε να στραφούν στη λύση της ηλεκτροκίνησης για την ανανέωση του στόλου τους. Στα μέτρα που προτείνει η ΔΕΗ προς του Δήμους περιλαμβάνεται η προμήθεια ηλεκτροκίνητων λεωφορείων καθώς και τη συντήρηση τους. Παράλληλα, θα καλύπτεται και η διαχείριση των ανακυκλώσιμων υλικών (π.χ. οι μπαταρίες) ενώ προβλέπεται και η εγκατάσταση των απαιτούμενων υποδομών για τη φόρτιση των οχημάτων.

Ανάλογα με τις ανάγκες του δικτύου κάθε περιοχής, προβλέπεται και η παροχή της αναγκαίας ηλεκτρικής ενέργειας. Μάλιστα, πηγές από την εταιρεία κάνουν λόγο για τη δυνατότητα κάλυψης του μεγαλύτερου μέρους του κόστους και ευελπιστούν πως θα εξασφαλίζουν τη βέλτιστη δυνατή πρόταση αναφορικά με την αποπληρωμή σε βάθος χρόνου από τους ΟΤΑ. Στις προτάσεις των ΔΕΗ και Solaris συγκαταλέγεται και η δυνατότητα φόρτισης των νέων ηλεκτροκίνητων οχημάτων μέσω Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, όπου αυτό είναι εφικτό ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως, ενόψει των δημοτικών εκλογών του 2019, οι επενδύσεις σε «πράσινες» πρωτοβουλίες ενδεχομένως να αποτελέσουν και βασικά «όπλα» στην επικοινωνιακή στρατηγική των υποψηφίων στους διάφορους Δήμους. Πέραν όμως αυτής της εξέλιξης, ο Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ), θυγατρική της ΔΕΗ,

σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, είναι έτοιμος να ξεκινήσει την πιλοτική εγκατάσταση 1.400 σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρύτερη επικράτεια της χώρας, μια πρωτοβουλία που είχε εξάλλου αναγγείλει μέσα στον Σεπτέμβριο του 2017 και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργος Σταθάκης, κατά τη διάρκεια του φόρουμ «Καθαρή ενέργεια για όλα τα ευρωπαϊκά νησιά». Σημαντικές πρωτοβουλίες στον τομέα της προώθησης της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα αναλαμβάνει η ΔΕΗ μέσα στο άμεσο προσεχές διάστημα.

Κύμα προσφυγών στο ΣτΕ κατά των διοδίων!

ύμφωνα με τα όσα έχουμε δημοσιεύσει πρόσφατα, ειλημμένη πρέπει να θεωρείται από την Πολιτεία η απόφαση κατασκευής σταθμών διοδίων τόσο στη Βαρυμπόμπη όσο και στον Αγ. Στέφανο. Ωστόσο, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στο διαδίκτυο, σε σχετική ενημερωτική εκδήλωση που διοργανώθηκε στην Κηφισιά, τόσο η Περιφέρεια Αττικής όσο και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Βόρειας Αττικής ανακοί-

νωσαν πως θα καταθέσουν προσφυγές κατά των πλευρικών σταθμών στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Μάλιστα, ανάλογες προσφυγές έχουν ήδη κατατεθεί ή αναμένεται να κατατεθούν σύντομα από τους Δήμους Διονύσου και Κηφισιάς. Προσφυγές στο ΣτΕ κατά των σταθμών διοδίων σε Βαρυμπόμπη και Αγ. Στέφανο δρομολογούν αρκετοί Δήμοι της Βόρειας Αττικής και όχι μόνο.

Αυξάνει το κόστος κατασκευής του Κ.Σ.Υ.Λ. στον Ελαιώνα

ύμφωνα με δημοσιεύματα στο διαδίκτυο, η προκήρυξη του διαγωνισμού για την κατασκευή του νέου «Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων» (Κ.Σ.Υ.Λ.) στην περιοχή του Ελαιώνα, έχει καθυστερήσει καθώς, εκκρεμούν συγκεκριμένες μελέτες από το ΕΜΠ που απαιτούνται. Το κόστος υλοποίησης του εν λόγω έργου εκτιμάται πως θα υπερβεί τα 150 εκ. ευρώ ενώ έχει επιλεγεί η τοποθεσία πάνω από το αμαξοστάσιο του Μετρό στον Ελαιώνα. Για τον λόγο αυτό εξάλλου έχει υπογραφεί προσύμφωνο της 18

Αττικό Μετρό με τον Δήμο Αιγάλεω και τα ΚΤΕΛ. Τα ΚΤΕΛ θα βρίσκονται στο επίπεδο του δρόμου και πάνω από τον σταθμό θα υπάρχουν οι διάφορες ψυχαγωγικές –και όχι μόνοεγκαταστάσεις. Αντίστοιχα, από κάτω θα υπάρχει ο σχετικός σταθμός του Μετρό, με την υπόγεια διάβαση να έχει ήδη κατασκευαστεί. Καταλήγοντας, αξίζει να υπενθυμίσουμε πως ο Κ.Σ.Υ.Λ. υπολογίζεται πως θα εξυπηρετεί καθημερινά 35.000 αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών με 70 θέσεις στάθμευσης λεωφορείων και άλ-

λες 23 για διεθνείς γραμμές. Παράλληλα, οι εμπορικές χρήσεις θα καταλαμβάνουν εγκαταστάσεις 16.000 τ.μ. όπου προβλέ-

πεται ακόμη και η δημιουργία ξενοδοχείου ενώ, 50.000 τ.μ. προορίζονται για τα ΚΤΕΛ, τα Ταξί και τις αστικές συγκοινωνίες.

Το κόστος κατασκευής του νέου Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων στον Ελαιώνα, υπολογίζεται πως θα υπερβεί τα 150 εκ. ευρώ.

TRANSIT CUSTOM_ADV

13/3/2018

11:31

Page 1

Ζητείται πρόκληση! Εντελώς αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς, το νέο Ford Transit Custom αποτελεί την πληρέστερη επιλογή στην κατηγορία του και φιλοδοξεί να συνεχίσει την εντυπωσιακή εμπορική του πορεία σε Ελλάδα και Ευρώπη.

ντελώς νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, η μεγάλη ποικιλία των αναβαθμισμένων πετρελαιοκινητήρων, τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας και η νέα καμπίνα που δεν έχει να… ζηλέψει τίποτε από πολυτελή επιβατικά οχήματα, αποτελούν ορισμένα μόνο από τα βασικά γνωρίσματα του νέου Transit Custom, που ουσιαστικά… προκαλεί τον ιδιοκτήτη του να ξεπεράσει τα όρια των μεταφορικών του δυνατοτήτων.

Πιο ευρύχωρη και άρτια εξοπλισμένη καμπίνα Ο εσωτερικός διάκοσμος της νέας γενιάς του Transit Custom επιδεικνύει ένα νέο πίνακα οργάνων, σημαντικές αλλαγές στην κεντρική κονσόλα αλλά και τους διαθέσιμους αποθηκευτικούς χώρους ενώ, βελτιωμένη είναι και η δομή των καθισμάτων. Εντελώς νέος ο εσωτερικός διάκοσμος, διακρίνεται για την κορυφαία ποιότητα υλικών και τον πλούσιο εξοπλισμό.

Μεταφέροντας φορτία έως και 1.450 κιλών Διαθέσιμο με μεικτό βάρος από 2,6 – 3,4t., το νέο Transit Custom μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 8,3 κ.μ. και βάρος έως 1.450 κιλών! Το μεγάλο άνοιγμα των θυρών διευκολύνει την πρόσβαση σε αυτόν ενώ, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται, μπορεί να υποστηρίξει πολλαπλές εξειδικευμένες μετατροπές (εργαλειοθήκες, ψυκτικό θάλαμο κ.ο.κ.) χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.

ford.gr

Τα αναπαυτικά καθίσματα φέρουν πολλαπλές ρυθμίσεις.

Παράλληλα, το νέο Ford Transit Custom θέτει νέα δεδομένα στην κατηγορία αναφορικά με τις δυνατότητες «συνδεσιμότητας» του χάρη στο νέο σύστημα πολυμέσων «SYNC 3» με λειτουργία φωνητικών εντολών, το οποίο συνδυάζεται με οθόνες αφής 4 ή 8 ινστών στην κεντρική κονσόλα.

Μέση κατανάλωση από 5,7λτ./100χλμ. και σύντομα... υβριδικό! Ο νέος «EcoBlue» πετρελαιοκινητήρας των 2,0λτ. αποδίδει ισχύ 105, 130 ή 170 ίππων ενώ, χάρη και στις ειδικά εξελιγμένες εκδόσεις «EConetic», η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται έως και στα 5,7λτ./100χλμ. Την ίδια στιγμή, το νέο Transit Custom θα προσφέρεται με χειροκίνητο ή αυτόματο (SelectShift) κιβώτιο

Ford Motor Hellas

Αναλόγως της έκδοσης, ο νέος EcoBlue κινητήρας του Transit Custom συνδυάζεται και με το νέο αυτόματο κιβώτιο «SelectShift».

έξι σχέσεων ενώ, από το 2019 θα ξεκινήσει και στην ΕΕ η παραγωγή των «PHEV» υβριδικών εκδόσεων του μοντέλου με έναν κινητήρα βενζίνης (EcoBoost 1,0lt.) και ηλεκτροκινητήρα, για δρομολόγια με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

NEA REPORTAZ_T3

13/3/2018

12:42

Page 20

Ξεκίνησαν κινητοποιήσεις τα Φορτηγά Δ.Χ. Στην δημοσίευση του σχετικού ψηφίσματος από την Έκτακτη Γενική Συνέλευση των εκπροσώπων των ΦΔΧ μετά την πορεία διαμαρτυρίας στις Αφίδνες, προχώρησε το Π.Σ.Χ.Ε.Μ.

ετά και την ολοκλήρωση της – δεύτερης κατά σειρά- πορείας διαμαρτυρίας στον σταθμό διοδίων των Αφιδνών στις 3/3 (μετά αυτήν της Πάτρας), πραγματοποιήθηκε έκτακτη Γενική Συνέλευση των εκπροσώπων των σωματείων που συμμετείχαν στην πορεία, παρόντος και το προέδρου του Π.Σ.Χ.Ε.Μ., κ. Σκουλικίδη, προκειμένου να αποφασιστούν, οι μελλοντικές ενέργειες του κλάδου. Στην σχετική συνέλευση όπου συμμετείχαν τα σωματεία Ιδιοκτητών Φ.Δ.Χ. Εύβοιας, Βοιωτίας, Αθήνας και Πειραιά, αποφασίστηκε η εξουσιοδότηση του προέδρου του Π.Σ.Χ.Ε.Μ. για να ζητήσει συνάντη-

ση με τον πρωθυπουργό και τους αρμόδιους υπουργούς και να διεκδικήσει τα μέτρα στήριξης που έχουν αναφερθεί σε πρόσφατο Δελτίο Τύπου και πιο συγκεκριμένα: -Εντατικοποίηση των ελέγχων και μείωση του συντελεστή φορολογίας και των ασφαλιστικών εισφορών αντίστοιχα αυτών. -Πλήρης εφαρμογή της οδηγίας 561/2006 στα εργασιακά όπως εφαρμόζεται σε όλες τις χώρες της ΕΕ. -Μείωση των τελών διοδίων σε ποσοστό 50% με κατάργηση των μετωπικών διοδίων και εφαρμογή αναλογικών, όπως δεσμεύθηκε ο πρωθυπουργός και ο αρμόδιος

υπουργός Μεταφορών. -Υποχρεωτική εφαρμογή του κόστους μεταφοράς. -Βελτίωση του άρθρου 104 του νόμου 4472, ΦΕΚ 74Α (19/05/2017). -Μητρώο Ι.Χ. Φορτηγών γιατί κυκλοφορούν χιλιάδες παράνομα φορτηγά. -Δανειοδότηση με χαμηλό επιτόκιο μέσω ΕΤΕΑΝ. -Ίδρυση Γενικής Γραμματείας Ελέγχων (υπάρχει σχετικό σχέδιο νόμου). -Ακύρωση της απόφασης ΦΕΚ Β 3769 (26/10/2017) που επιβάλλει απαγόρευση κυκλοφορίας σε όλα τα φορτηγά άνω των 3,5t.σε όλο το

Σχετικό ψήφισμα που προέκυψε από την Έκτακτη Γενική Συνέλευση των σωματείων του ΠΣΧΕΜ και της ΠΟΕΜΙΦΑ, ανακοινώθηκε από τους εκπροσώπους των ΦΔΧ, μετά την πορεία διαμαρτυρίας στις Αφίδνες στις 3/3.

οδικό δίκτυο της χώρας, γιατί είναι αντισυνταγματική και δημιουργεί ανυπέρβλητα προβλήματα, αφού απαγορεύει στους μεταφορείς να πραγματοποιούν ελεύθερα και με ασφάλεια το μεταφορικό τους έργο και τους οδηγεί υποχρεωτικά στους αυτοκινητόδρομους για να εισπράξουν τα τέλη διοδίων οι παραχωρησιούχοι.

Κατατέθηκε το νομοσχέδιο για τις Μεταφορές

ε τίτλο «Ρυθμίσεις θεμάτων μεταφορών και άλλες διατάξεις», κατατέθηκε τελικά στις 8/3/2018 στη Βουλή των Ελλήνων, το νέο σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που εφόσον συζητηθεί και ψηφιστεί στο Κοινοβούλιο, θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές στον κλάδο των Taxi και όχι μόνο. Δεδομένου ότι προς το παρόν, αναφερόμαστε σε ένα σχέδιο νόμου, του οποίου η τελική μορφή θα είναι αυτή που θα ψηφιστεί από τη Βουλή των Ελλήνων, δεν μπορούμε να προδικάσουμε τα όσα θα περιλαμβάνει ωστόσο, μπορούμε να αναφερθούμε επιγραμματικά, στις διατάξεις και αλλαγές που φέρνει στην υπάρχουσα νομοθεσία.

Οι αλλαγές που προβλέπονται για τον κλάδο των Taxi Με βάση τα όσα έχουμε δημοσιεύσει και στο παρελθόν, το νομοσχέδιο του υπουργείο Μεταφορών ουσιαστικά εναρμονίζεται με την πρόσφατη απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου αναφορικά με την Uber και επιχειρεί να ρυθμίσει συνολικά τη λειτουργία των εταιρειών διαδικτυακής μεσολάβησης για τη μίσθωση Taxi. Προβλέπεται λοιπόν πως οι εταιρείας διαμεσολάβησης όπως οι MyTaxi, Taxiplon, Uber κ.ο.κ., θα πρέπει να αποκτήσουν σχετική ειδική άδεια και να ορίσουν νομικό εκπρόσωπο στην Ελλάδα ενώ τα έσοδα τους θα φορολογούνται με βάση την κείμενη νομοθεσία και να εκδίδον-

ται διαφορετικά φορολογικά στοιχεία προς τους συνεργαζόμενους με αυτές οδηγούς και προς τους επιβάτες. Σε ότι αφορά στη αδειοδότηση τους, οι εν λόγω εταιρείες θα πρέπει να υποβάλλουν μια σειρά από δικαιολογητικά μεταξύ των οποίων και η σύμβαση ορισμένου χρόνου με τουλάχιστον τρεις οδηγούς Taxi. Σε περίπτωση που χρησιμοποιείται όχημα για το οποίο δεν έχει καταρτιστεί σύμβαση, προβλέπεται η αφαίρεση της άδειας οδήγησης για δύο έτη ενώ θα απαγορεύεται στους παραβάτες να ιδρύσουν άλλο φορέα στο ίδιο διάστημα. Αν διαπιστωθεί μάλιστα πως λειτουργούν χωρίς άδεια, θα διακόπτεται η πρόσβαση των ενδιαφερόμενων στην συγκεκριμένη ιστοσελίδα για δύο έτη.

χρήση της ΛΕΑ (Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης στους αυτοκινητόδρομους), θα προβλέπονται ιδιαίτερα μεγάλα πρόστιμα, τα οποία ωστόσο θα καθοριστούν με μετέπειτα υπουργικές αποφάσεις. Γενικότερα, οι παραβάσεις του ΚΟΚ θα διαχωριστούν στις κατηγορίες της Χαμηλής, Μεσαίας και Υψηλής Επικινδυνότητας, με τη διαβάθμιση να καθοριστεί βάση εισήγησης της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας. Παράλληλα, θα υπάρξουν και δύο επιπλέον κατηγορίες, αυτές της υψηλής συχνότητας και της αντικοινωνικής συμπεριφοράς. Σε αμφότερες, για τους παραβάτες θα προβλέπεται η αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες αλλά όχι χρηματικά πρόστιμα.

Οι αλλαγές που προβλέπονται για τον ΚΟΚ Οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν στα πρόστιμα που προβλέπονται για τις διάφορες παραβάσεις καθώς, μειώνονται παντού κατά 40%. Ωστόσο, ανάλογα με το εισόδημα του εκάστοτε παραβάτη, θα προβλέπεται έως και τριπλάσια προσαύξηση. Σε ότι αφορά σε παραβάσεις όπως η χρήση κινητού κατά την οδήγηση, η μη χρήση κράνους, η μη χρήση των ζωνών ασφαλείας, η στάθμευση σε ράμπες ή η παρεμπόδιση της διάβασης ατόμων με αναπηρία καθώς και η

Σύμφωνα με τις αναμενόμενες αλλαγές στον ΚΟΚ, η χρήση της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης θα τιμωρείται με σημαντικό χρηματικό πρόστιμο που θα καθοριστεί με Υ.Α.

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

11:36 πμ

Σελίδα 79

Poliseis_03

13/3/2018

12:48

Page 22

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι επιδόσεις της ελληνικής αγοράς ελαφρών επαγγελματικών μέσα στον Ιανουάριο του 2018 ήταν οριακά πεσμένες σε σχέση με τα δεδομένα του 2017 ωστόσο, ενδιαφέρον παρουσιάζει η εξαιρετική εμπορική επιτυχία της Ford.

ε συνολικά 621 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Ιανουάριο, η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών σημείωσε μια επίδοση κατά 4,75% χειρότερη σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017. Παρόλα αυτά, το στοιχείο που χρήζει της προσοχής μας είναι πως η Ford με 121 νέες ταξινομήσεις πέτυχε την –μακράν- καλύτε-

ρη επίδοση στην αγορά, αφήνοντας αρκετά πίσω της την Toyota. Σε ότι αφορά στις επιμέρους κατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών τα Pick-Up απέσπασαν εκ νέου μερίδιο της τάξης του 40,81% επί του συνόλου της αγοράς για να ακολουθήσουν τα Vanette (26,13%) και τα Mini-Vanette (16,29%).

Αντίστοιχα, στην αγορά των φορτηγών άνω των 3,5t. σημειώθηκε αύξηση πωλήσεων κατά 27,5% σε σχέση με το 2017 ενώ σημαντικά βελτιωμένη ήταν και η κατάσταση στην αγορά των λεωφορείων και mini-buses (+150,00%).

0,97%

«Ποδαρικό» με το… δεξί για τη Ford! 40,81%

16,29%

26,13% 6,94% 8,87%

16,29% 26,13% 8,87% 6,94% 40,81% 0,97%

Mini Vanette Vanette Μεσαία Van Μεγάλα Van Pick- Up C+C

35 πωλήσεις για το Peugeot 208 Pro, το Νο1 Mini-Vanette 26 πωλήσεις για το Fiat Doblo Cargo, το Νο1 Vanette 16 πωλήσεις για το Volkswagen T6 Transporter, το Νο1 μεσαίο Van 13 πωλήσεις για το Peugeot Boxer, το Νο1 μεγάλο Van 65 πωλήσεις για το Ford Ranger, το Νο1 Pick-Up 24 πωλήσεις για τη Skoda Octavia, το Νο1 Taxi

Μεταβολή: 27,50%

2016: 40 οχήματα

2017: 51 οχήματα

2016: 40 οχήματα

Σύνολο 2018: 621 Σύνολο 2017: 652

2017: 51 οχήματα

H πορεία της αγοράς των φορτηγών με μεικτό 3,5t+ Συνολική μεταβολή έτους: -4,75%

Μεταβολή: 27,50%

H πορεία της αγοράς των λεωφορείων & mini-buses

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

Ιαν.- Ιαν. 2018 Μερίδιο πωλήσεις (%) 1 Ford 121 19,48 2 Toyota 86 13,85 3 Peugeot Professionnel 82 13,20 4 Fiat Professional 75 12,08 5 Volkswagen 65 10,47 6 Nissan 44 7,09 7 Mercedes-Benz 33 5,31 8 Citroen 31 4,99 9 Isuzu 22 3,54 10 Mitsubishi 18 2,90 11 Opel 18 2,90 12 Renault 13 2,09 13 Dacia 7 1,13 14 Piaggio 4 0,64 15 Iveco 1 0,16 Λοιποί 1 0,16 Σύνολο 621

Ιαν.- Ιαν. 2017 Μεταβολή Ιαν. 2018 πωλήσεις πωλήσεων πωλήσεις 100 21,00 121 161 -46,58 86 101 -18,81 82 67 11,94 75 36 80,56 65 76 -42,11 44 22 50,00 33 22 40,91 31 18 22,22 22 32 -43,75 18 14 28,57 18 1 1.200,00 13 7 4 2 -50,00 1 1 652 -4,75

Μερίδιο Ιαν. 2017 Μεταβολή (%) πωλήσεις πωλήσεων 19,48 100 21,00 13,85 161 -46,58 13,20 101 -18,81 12,08 67 11,94 10,47 36 80,56 7,09 76 -42,11 5,31 22 50,00 4,99 22 40,91 3,54 18 22,22 2,90 32 -43,75 2,90 14 28,57 2,09 1 1.200,00 1,13 0,64 0,16 2 -50,00 0,16 621 652 -4,75

2016: 6 οχήματα

-4,75%

Μεταβολή: 150,00%

2017: 15 οχήματα

Ιανουάριος

2016: 6 οχήματα

621

2017: 15 οχήματα

652 Μεταβολή: 150,00%

Στο +80,56% η Volkswagen

Ford σημείωσε τις περισσότερες νέες ταξινομήσεις μέσα στον Ιανουάριο (121 μονάδες) και πήρε προβάδισμα στη λίστα για τις πιο εμπορικές εταιρείες του 2018. Ωστόσο, αίσθηση προκαλεί η σημαντική βελτίωση της επίδοσης της Volkswagen (+80,56%) που την ώθησε στην 5η θέση της σχετικής λίστας.

Poliseis_03

13/3/2018

1:06

Page 23

Mini-Vanette Σαφής αύξηση πωλήσεων Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Ιαν. 2018

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (

Peugeot 208 Pro

34,65

133,33

34,65

133,33

Toyota YarisVan

17,82

-28,00

17,82

-28,00

Opel Corsa Van

10,89

83,33

10,89

83,33

Ford Fiesta Van

9,90

-41,18

9,90

-41,18

Renault Clio Pro+

9,90

Citroen C3 Entreprise

7,92

700,00

7,92

700,00

VW loadUp

5,94

100,00

5,94

100,00

Fiat Panda Van

1,98

-83,33

1,98

-83,33

VW Polo Van

0,99

-50,00

0,99

-50,00

10 Seat Ibiza Van

0,00

11 Fiat Punto Van

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

101

24,69

0,00 101

24,69

Με 101 νέες ταξινομήσεις, η κατηγορία των Mini-Vanettes αύξησε κατά 24,69% την αντίστοιχη περυσινή επίδοση της για τον Ιανουάριο ενώ, το Peugeot 208 ήταν με διαφορά η δημοφιλέστερη επιλογή με 35 νέες ταξινομήσεις και μερίδιο 34,65% επί του συνόλου.

Vanette Σαφές προβάδισμα για το Fiat Doblo Cargo Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Ιαν. 2018

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%) 30,00

Fiat Doblo Cargo

16,05

30,00

16,05

Ford Transit Connect

12,96

10,53

12,96

10,53

VW Caddy

10,49

-22,73

10,49

-22,73

Fiat Fiorino

9,88

-23,81

9,88

-23,81

Peugeot Partner

9,88

-36,00

9,88

-36,00

Citroen Berlingo

9,26

66,67

9,26

66,67

Nissan NV200

6,79

0,00

6,79

0,00

Mercedes-Benz Citan

4,94

14,29

4,94

14,29

Peugeot Bipper

4,32

-36,36

4,32

-36,36

10 Dacia Dokker

4,32

11 Ford Transit Courier

3,70

-57,14

3,70

-57,14

12 Opel Combo Van

3,09

-28,57

3,09

-28,57

13 Citroen Nemo

1,85

0,00

1,85

0,00

14 Renault Kangoo

1,85

15 Piaggio Porter

0,62

Λοιποί

0,00

Σύνολο

162

169

-4,14

0,00 162

Με 26 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Ιανουάριο, το Fiat Doblo πήρε «κεφάλι» στην κούρσα για το πιο εμπορικό Vanette της αγοράς ενώ ακολουθούν τα Ford Transit Connect και VW Caddy. Στο σύνολο, η κατηγορία υποχώρησε κατά 4,14% σε σχέση με τα πεπραγμένα του 2017.

169

-4,14

Μεσαία Van Δείχνει τα… δόντια του το Volkswagen T6 Transporter Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Ιαν. 2018

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%) 433,33

VW Transporter

29,09

433,33

29,09

Peugeot Expert

20,00

0,00

20,00

0,00

Ford Transit Custom

14,55

-20,00

14,55

-20,00

Mercedes Vito

12,73

250,00

12,73

250,00

Toyota Proace

12,73

16,67

12,73

16,67

Fiat Talento

5,45

-50,00

5,45

-50,00

Opel Vivaro

3,64

100,00

3,64

100,00

Citroen Jumpy

1,82

Nissan NV300

0,00

10 Renault Trafic

0,00

11 Fiat Scudo

0,00

12 Nissan Primastar Λοιποί Σύνολο

0,00

37,50

Τα 55 νέα μεσαία Vans που πουλήθηκαν μέσα στον Ιανουάριο ήταν κατά 37,50% περισσότερα σε σχέση με το 2017. Σε ότι αφορά στα μοντέλα, το VW T6 Transporter ήταν με αυτό που κέρδισε τις εντυπώσεις και –προς το παρόντην 1η θέση με 16 νέες ταξινομήσεις ενώ το ακολουθούν τα Peugeot Expert και Ford Transit Custom.

Poliseis_03

13/3/2018

1:07

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Page 24

Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van Πτώση πωλήσεων κατά 45,57% Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Με το Peugeot Boxer να σημειώνει εκ νέου την κορυφαία επίδοση στις πωλήσεις Ιανουαρίου, η κατηγορία των μεγάλων Vans υποχώρησε σημαντικά σε σχέση με τα δεδομένα του Ιανουαρίου του 2017 καθώς τα 43 οχήματα που ταξινομήθηκαν ήταν κατά 45,57% λιγότερα σε σχέση με τις 79 μονάδες του 2017.

Ιαν.- Ιαν. 2018

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Peugeot Boxer

30,23

-66,67

30,23

-66,67

Ford Transit

23,26

-28,57

23,26

-28,57

Fiat Ducato

20,93

350,00

20,93

350,00

Mercedes Sprinter

13,95

-53,85

13,95

-53,85

Citroen Jumper

9,30

-55,56

9,30

-55,56

Iveco Daily

2,33

-50,00

2,33

-50,00

Nissan NV400

0,00

VW Crafter

0,00

Renault Master

0,00

2,33

-45,57

Λοιποί

Σύνολο

2,33

-45,57

Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%) 150,00

Pick-Up Με φόρα στην κορυφή το Ford Ranger Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Σχεδόν 3πλασιάζοντας τις νέες ταξινομήσεις του σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2017, το Ford Ranger εκμεταλλεύτηκε το… στραβοπάτημα του Toyota Hilux (53,08%) και κατάφερε να αναρριχηθεί στην 1η θέση των πιο εμποριών Pick-Up με την 3άδα να συμπληρώνει το Nissan Navara.

Ιαν.-Ιαν. 2018

Μερίδιο (%)

Ιαν.-Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ford Ranger

25,69

150,00

25,69

Toyota Hilux

24,11

130

-53,08

24,11

130

-53,08

Nissan Navara

12,65

-50,77

12,65

-50,77

VW Amarok

9,88

316,67

9,88

316,67

Isuzu D-Max

8,70

22,22

8,70

22,22

Mitsubishi L200

7,11

-37,93

7,11

-37,93

Fiat Fullback

7,11

260,00

7,11

260,00

Mercedes-Benz X-Class

4,74

SsangYong Action Sports

0,00

10 Mahindra Goa Hawk Λοιποί

0,00

Σύνολο

253

279

-9,32

0,00 253

279

-9,32

Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

C+C Διατηρείτε στην κορυφή το Piaggio Porter C+C

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Τα μόλις έξι μοντέλα της κατηγορίας των C+C που διατέθηκαν μέσα στον Ιανουάριο ήταν κατά 50%(!) περισσότερα σε σχέση με τις μόλις τέσσερις νέες ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2017.

Ιαν.- Ιαν. 2018

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Piaggio Porter

50,00

Nissan NT400 Cabstar

16,67

Ford Transit

16,67

Fiat Ducato

16,67

Fuso Canter

0,00

Mercedes Sprinter

VW Transporter

8 9

-100,00

0,00

-100,00

0,00

Iveco Daily

0,00

Isuzu N-Series

0,00

10 Toyota Dyna

0,00

11 Renault Master

0,00

12 Renault Maxity

0,00

-100,00

0,00

13 VW Crafter

0,00

14 Peugeot Boxer

0,00

15 Opel Movano

0,00

16 Citroen Jumper Λοιποί Σύνολο

-100,00

0,00

50,00

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

11:37 πμ

Σελίδα 79

Poliseis_03

13/3/2018

1:09

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Page 26

Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι κορυφαίοι στα Taxi Στο +23,08% μέσα στον Ιανουάριο Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντέλο Skoda Octavia Skoda Superb Skoda Rapid Peugeot 301 Toyota Auris Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2018 24 6 5 2 2 9 48

Ιαν. 2018 24 6 5 2 2 9 48

Μερίδιο (%) 50,00 12,50 10,42 4,17 4,17 18,75

Εταιρεία Skoda Mercedes-Benz Toyota Peugeot Volkswagen Λοιποί Σύνολο

Ιαν. - Ιαν. 2018 35 3 3 2 2 3 48

Ιαν. 2018 35 3 3 2 2 3 48

Μερίδιο (%) 72,92 6,25 6,25 4,17

Τα 48 νέα Ταξί που διατέθηκαν μέσα στον Ιανουάριο ήταν κατά 23,08% περισσότερα σε σχέση με τις 39 νέες ταξινομήσεις του 2017.

6,25

Οι κορυφαίοι στα φορτηγά Προβάδισμα για την Iveco έναντι της Mercedes-Benz Με τις πωλήσεις φορτηγών να είναι κατά 27,50% βελτιωμένες σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2017, η Iveco με 17 μονάδες ήταν η κορυφαία σε πωλήσεις εταιρεία ενώ την ακολουθούν η Mercedes-Benz (15 οχήματα) και Volvo Trucks (6 μονάδες).

Φορτηγά Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

Ιαν.- Ιαν. 2018 4 4 1

Ιαν.- Ιαν. 2017 Μετ/λή (%) 1 300,00 1 -100,00 2 -100,00 4 125,00

Ιαν. 2018 4 4 1

Ιαν. 2017 1 1 2

Μετ/λή (%) 300,00 -100,00 -100,00 125,00

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Iveco Mercedes-Benz DAF Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά 1 2 3 4 5

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz Mitsubishi Citroen Iveco Isuzu Nissan Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2018 17 2 1

Ιαν.- Ιαν. 2017 2 16 3

Μετ/λή (%) 750,00 -87,50 -66,67 -9,09

Ιαν. 2018 17 2 1

Ιαν. 2017 2 16 3

Μετ/λή (%) 750,00 -87,50 -66,67 -9,09

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz Volvo DAF MAN Scania Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2018 Ιαν.- Ιαν. 2017 9 2 6 3 3 3 2 3 2 3 22

Μετ/λή (%) 350,00 100,00 0,00 -33,33 -33,33 57,14

Ιαν. 2018 9 6 3 2 2

Ιαν. 2017 2 3 3 3 3

Μετ/λή (%) 350,00 100,00 0,00 -33,33 -33,33 57,14

Οι κορυφαίοι στα λεωφορεία & Mini-Buses Στο +150,00% από τον Ιανουάριο του 2017 Λεωφορεία Λεωφορεία

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα 1 2 3 4 5

1 2 3 4

Setra Scania MAN - Neoplan Temsa Mercedes-Benz Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2018

Ιαν.- Ιαν. 2017

Μετ/λή (%)

Ιαν. 2018

Ιαν. 2017

Μετ/λή (%)

5 2 1 1 1

150,00 0,00 150,00

Minibuses έως 24 θέσεων Μάρκα Ιαν.- Ιαν. 2018 Mercedes-Benz 3 Iveco Bus 1 Opel 1 Ford Λοιποί Σύνολο 5

Ιαν.- Ιαν. 2017 Μετ/λή (%)

50,00 150,00

Ιαν. 2018

Ιαν. 2017

3 1 1

Μετ/λή (%) 50,00 150,00

Τα 15 νέα λεωφορεία και Mini-Buses που πουλήθηκαν μέσα στον Ιανουάριο ήταν κατά 150,00% σε σχέση με τα μόλις 6 οχήματα του 2017. Στα λεωφορεία άνω των 24 θέσεων, η Setra ήταν η πρωταγωνίστρια.

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

11:40 πμ

Σελίδα 79

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

ΦΑΚΕΛΟΣ

13/3/2018

12:06

Page 28

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter

Πάροχος μεταφορικού έργου Με το νέο Mercedes-Benz Sprinter, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία επιθυμεί να μεταβάλλει ουσιαστικά την εμπλοκή της στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων καθώς, από εταιρεία κατασκευής οχημάτων μεταβάλλεται πλέον σε πάροχο σύνθετων και απολύτως εξειδικευμένων λύσεων, που αποσκοπούν στην ΠΛΗΡΗ κάλυψη των μεταφορικών αναγκών των πελατών της.

πό την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε, πίσω στο 1995, το Mercedes-Benz Sprinter προκάλεσε αίσθηση με τα καινοτόμα χαρακτηριστικά και τις εντυπωσιακές μεταφορικές δυνατότητες που παρείχε στον ιδιοκτήτη του, για μια τεράστια γκάμα εφαρμογών. Με ειδικά εξελιγμένες εκδόσεις για τον κλάδο των κατασκευών, τις αστικές μεταφορές προϊόντων, τις επιβατικές μεταφορές επιβατών (ως σχολικό, αστικό ή τουριστικό minibus), τον κλάδο των υπερκατασκευών ή ακόμη και των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, το Sprinter κατάφερε να συνδυάσει το όνομα του

με την ποιότητα, την αποδοτικότητα, την αξιοπιστία και το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας. Όλα τα παραπάνω είχαν ως αποτέλεσμα, κατά τη διάρκεια των τελευταίων 23 ετών να καταγράψει περισσότερες από 3,4 εκ. πωλήσεις σε 130 χώρες ενώ, μόνο κατά τη διάρκεια του 2017, αν και στον τελευταίο χρόνο ύπαρξης της, η 2η γενιά του πέτυχε ρεκόρ – πωλήσεων με 200.000 μονάδες! Πλέον, όλα τα παραπάνω ανήκουν στο παρελθόν καθώς, η 3η κατά σειρά γενιά του –θρυλικού για την παγκόσμια

αγορά ελαφρών επαγγελματικώνεκπροσώπου της Mercedes-Benz, έρχεται να μεταβάλλει άρδην όλα όσα γνωρίζαμε για τις μεταφορές. Είστε δύσπιστοι; Ας δούμε αναλυτικά όλους τους τομείς στους οποίους το νέο

Mercedes-Benz Sprinter έχει τροποποιηθεί πλήρως σε σχέση με το παρελθόν καθώς και ποια είναι τα μελλοντικά πλάνα της εταιρείας σε αυτόν τον τομέα.

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

13/3/2018

12:11

Page 29

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter με μια ματιά

Στο επίκεντρο της νέας στρατηγικής «adVANce»

Διαθέσιμο σε περισσότερες από 1.700 εκδόσεις Εκδόσεις Van με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 7,8 – 17,0κ.μ. Εκδόσεις με ανοικτή καρότσα από 5,8 – 9,2 τ.μ. Χώρος φόρτωσης με μήκος από 2.732 – 4.810 χλστ. Μέγιστο ωφέλιμο πλάτος καρότσας 1.787 χλστ. Εκδόσεις Van με ωφέλιμο ύψος καρότσας από 1.719 – 2.243 χλστ. Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο άνω των 3.000 κιλών! Δυνατότητα μεταφοράς έως και 7 – 8 ευρωπαλετών Έναρξη πωλήσεων από τον Ιούνιο του 2018 στις διάφορες αγορές της ΕΕ

ο νέο Sprinter είναι το πρώτο όχημα της Mercedes-Benz που… εναρμονίζεται πλήρως με τη νέα στρατηγική «adVANce», η οποία αναμένεται να μεταβάλλει ουσιαστικά και τον ρόλο της γερμανικής εταιρείας σε ότι αφορά στην εμπλοκή με τις με τον κλάδο των μεταφορών. Η εν λόγω στρατηγική αποτελείται από ενότητες όπως οι: O digital@vans: Αφορά σε νέες λύσεις που σχετίζονται με την συνδεσιμότητα και την ψηφιακή δικτύωση των οχημάτων με τα… πάντα γύρω τους (Internet of Things κ.ο.κ.). O solutions@vans: Αφορά στην δημιουργία νέων λύσεων που αφορούν στο υλισμικό (hardware) για τα οχήματα, μέσω των οποίων διασφαλίζεται η βελτιστοποίηση της επιχειρηματικότητας των ιδιοκτητών τους. O rental@vans: Αφορά σε καινοτόμες λύσεις ως προς τη μίσθωση και ενοικίαση οχημάτων, με τη λογική του «pay-per-use».

O sharing@vans: Αφορά σε νέες προτάσεις που σχετίζονται με την «κοινοχρησία» των οχημάτων στο μέλλον O eDrive@vans: Μια ολιστική προσέγγιση σε θέματα που αφορούν την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων στο, όχι και τόσο μακρινό, μέλλον. Πέραν όλων των παραπάνω, η Mercedes-Benz αναμένεται να λανσάρει σύντομα μια νέα σειρά ψηφιακών υπηρεσιών προς τους πελάτες της με την ονομασία «Mercedes PRO» όπως για παράδειγμα οι «Vehicle Supervision», «Vehicle Operations», «Fleet Communication», «Maintenance & Repair Management» και «Driver’s Logbook». Οι εν λόγω υπηρεσίες θα προσφέρουν στον οδηγό και τον ιδιοκτήτη του οχήματος να ελέγχουν διεξοδικότερα και ενδελεχώς όλες τις φάσεις και τις διαδικασίες τόσο του δρομολογίου όσο και της συντήρησης / επισκευής του οχήματος καθώς και πολλές ακόμη παραμέτρους.

Το νέο Sprinter είναι το πρώτο επαγγελματικό όχημα της Mercedes-Benz που ενσωματώνεται πλήρως με τη στρατηγική «adVANce» της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το νέο Sprinter θα είναι διαθέσιμο με κλειστό ή ανοικτό χώρο φόρτωσης καθώς και σε επιβατικές εκδόσεις με έως και 19 επιβάτες, σε περισσότερες από 1.700 παραλλαγές!

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

ΦΑΚΕΛΟΣ

13/3/2018

12:17

Page 30

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter

Εργονομία, άνεση, ασφάλεια και συνδεσιμότητα εφάμιλλη επιβατικών οχημάτων

πως είναι φυσικό, το νέο Sprinter δεν θα μπορούσε παρά να προσφέρει ένα εξαιρετικό περιβάλλον εργασίας στον οδηγό του, με ασφάλεια και ανέσεις που παραπέμπουν άμεσα σε επιβατικά οχήματα. Βασικό γνώρισμα του εσωτερικού διακόσμου είναι οι λιτές και απέριττες γραμμές ενώ, σημείο αναφοράς αποτελεί το νέο σύστημα πολυμέσων «MBUX» (Mercedes-Benz User Experience) που ενσωματώνει μια μεγάλη οθόνη αφής 10,25 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό. Μάλιστα αξίζει να σημειώσουμε πως το νέο Sprinter είναι μόλις το 2ο (μετά τη νέα A-Class) μοντέλο

της Mercedes-Benz με αυτό το στοιχείο στο εξοπλισμό του. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως, αναλόγως της έκδοσης του οχήματος και της χρήσης για την οποία προορίζεται, η Mercedes-Benz θα προσφέρει πολλαπλές διαφορετικές επιλογές ως προς τη σχεδίαση αλλά και τα στοιχεία εξοπλισμού του νέο Sprinter. Όπως είναι φυσικό, οι γενναιόδωρες διαστάσεις της καμπίνας προσφέρουν άνετους χώρους για τους επιβαίνοντες. «Παραδοσιακές» λύσεις όπως οι αποθηκευτικοί χώροι στην οροφή της καμπίνας έχουν διατηρηθεί… … ενώ έξυπνες λύσεις όπως ο χώρος κάτω από το κάθισμα το συνοδηγού, επιστρατεύονται εκ νέου.

H πληρότητα του εξοπλισμού αντικατοπτρίζεται και στην ύπαρξη στοιχείων όπως π.χ. τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα.

Οι ενιαίες και λιτές σχεδιαστικά φόρμες χαρακτηρίζουν τον εσωτερικό διάκοσμο του νέου Sprinter.

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

13/3/2018

12:22

Page 31

Το νέο σύστημα πολυμέσων «MBUX»

o -3ης- γενιάς σύστημα πολυμέσων που η Mercedes-Benz θα προσφέρει με τα νέα οχήματα της διακρίνεται για την ευχρηστία αλλά και τις πολλαπλές επιλογές που προσφέρει ως προς τον χειρισμό του

(μέσω ειδικού χειριστηρίου, μέσω της οθόνης αφής ή και μέσω φωνητικών εντολών). Στην κεντρική του οθόνη προβάλλονται μέσω ενός εύκολου και διαδραστικού «menu» όλες οι απαραίτη-

τες ενδείξεις για τις διάφορες λειτουργίες του οχήματος, το δρομολόγιο κ.ο.κ. ενώ, μέσω του προγράμματος «Mercedes PRO» ο χρήστης θα έχει τη δυνατότητα να εξειδικεύσει τις πληροφορίες που δέχεται (π.χ. πληροφορίες για την κυκλοφοριακή ροή μέσω της υπηρεσίας «Live Traffic»). Φυσικά, το MBUX θα διακρίνεται και για την -υψηλής ταχύτητας- σύν-

δεση με το διαδίκτυο, παρέχοντας και τη δυνατότητα χρήσης του ως «Wi-Fi Spot» για τους επιβάτες. Πέραν αυτών, το νέο Sprinter θα είναι σε θέση να συνδεθεί ενσύρματα ή ασύρματα με διάφορες εξωτερικές πηγές δεδομένων (κινητά τηλέφωνα, USB κ.ο.κ.) ενώ θα είναι σε θέση να παρέχει και ασύρματη φόρτιση των μπαταριών τους.

Δυναμική σχεδίαση με έντονα χαρακτηριστικά

Το επανασχεδιασμένο –τριάκτινο- τιμόνο ενσωματώνει πολλαπλά χειριστήρια για διάφορες λειτουργίες του οχήματος ενώ…

ατά την εξέλιξη του νέου Sprinter διανύθηκαν περισσότερα από εννέα εκατομμύρια χιλιόμετρα σε 8 διαφορετικές τοποθεσίες σε τέσσερις διαφορετικές χώρες ενώ, τα υπό δοκιμή πρωτότυπα (με πολλαπλούς τύπους κινητήρων, μετάδοσης της κίνησης ή αμαξώματα) κλήθηκαν να αποδείξουν την αξιοπιστία, την αποδοτικότητα και την αντοχή τους από τις πολικές θερμοκρασίες της Φιλανδίας έως το καύσωνα συγκεκριμένων περιοχών στις ΗΠΑ ή σε υψόμετρο πολλών χιλιάδων μέτρων στην οροσειρά των Άνδεων στη Ν. Αμερική. Απόρροια όλων των παραπάνω

δοκιμών εξέλιξης ήταν και η τελική μορφή της σχεδίασης του αμαξώματος που ενώ εν πολλοίς διατηρεί τα κυριότερα γνωρίσματα της σχεδιαστικής αισθητικής του προηγούμενου μοντέλου, είναι πλήρως τροποποιημένη σε όλους τους τομείς. Το κάλυμμα του κινητήρα φέρει πλέον τρεις έντονα νεύρα ενώ τα νέα φωτιστικά σώματα με τη συστοιχία LEDs και η επανασχεδιασμένη μάσκα, ο νέος προφυλακτήρας που φιλοξενεί τους προβολείς ομίχλης και το μεγάλο παρμπρίζ, δημιουργούν ένα καλαίσθητο και άκρως μοντέρνο σύνολο.

Στο πάνω μέρος του ταμπλό υπάρχουν ειδικές θήκες και υποδοχές για τη συνδεσιμότητα του οχήματος με εξωτερικές πηγές δεδομένων…

Η σχεδίαση του νέου Mercedes-Benz Sprinter ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά της νέας φιλοσοφίας της εταιρείας ενώ…

… η οθόνη αφής των 10,25 ιντσών του νέου συστήματος πολυμέσων «MBUX» δεσπόζει στον εσωτερικό διάκοσμο του μοντέλου.

πολλαπλές είναι και οι επιλογές διαμόρφωσης που έχει στη διάθεση του ο πελάτης, αναλόγως της έκδοσης του οχήματος.

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

ΦΑΚΕΛΟΣ

13/3/2018

12:23

Page 32

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter

Ιδανικό για όλες τις χρήσεις

ο νέο Sprinter καλείται να ανταποκριθεί σε μια τεράστια γκάμα χρήσεων που περιλαμβάνει από τα πολυτελή αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και τα Mini-Buses μεταφοράς έως και 20 επιβατών σε συνθήκες… VIP, μέχρι και σε εφαρμογές στον κλάδο των κατασκευών όπου τα οχήματα πρέπει να μπορούν π.χ. να καθαριστούν με πιεστικό νερού μέσα σε λίγα λεπτά. Αντίστοιχα, στον κλάδο των αστικών και όχι μόνο μεταφορών, πρέπει να είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία μεγάλου όγκου ή βάρους καθώς και έξτρα τεχνικό προσωπικό σε εκδόσεις με διπλή καμπίνα. Για τον λόγο αυτό, με βάση μόνο στοιχεία όπως το μήκος του αμαξώματος και το μεταξονίου, το ύψος της οροφής, η έκδοση αμαξώματος (κλειστή ή ανοικτή καρότσα) και τα συστήματα μετάδοσης της κίνησης (για πρώτη φορά προσφέρονται και προσθιοκίνητες εκδόσεις), η Mercedes-Benz έχει

Οι εκδόσεις Van προσφέρουν ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 17,0κ.μ.

εξελίξει περισσότερες από 1.700 διαφορετικές παραλλαγές του νέου Sprinter, ΧΩΡΙΣ να συνυπολογίζονται στοιχεία όπως π.χ. οι χρωματικές επιλογές, τα συστήματα κλιματισμού, η διάταξη των καθισμάτων κ.ο.κ.! Την ίδια στιγμή, πολλαπλές είναι

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter θα είναι διαθέσιμο με ανοικτό ή κλειστό χώρο φόρτωσης για εμπορευματικές ή επιβατικές μεταφορές σε περισσότερες από 1.700 παραλλαγές.

και οι λύσεις που είναι διαθέσιμες αναφορικά με τους κλειστούς ή ανοιχτούς χώρους για μικροαντικείμενα και έξτρα εξοπλισμό τόσο εντός της καμπίνας όσο και στον χώρο φόρτωσης. Αντίστοιχα, ειδικά ράφια και βάσεις στερέωσης πάσης φύσεως φορτίων μπορούν

να ενσωματωθούν εντός της καρότσας, αυξάνοντας τη χρηστικότητα της και τις επιλογές του πελάτη ενώ ειδικές διασκευές στους θόλους των πίσω τροχών, επιτρέπουν τη πλήρη εκμετάλλευση του ωφέλιμου πλάτους εντός του χώρου φόρτωσης.

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

13/3/2018

12:24

Page 33

Μεικτό βάρος συρμού έως 8,75t.

ια από τις σημαντικότερες διαφοροποιήσεις της νέας γενιάς του Sprinter από τους προκατόχους της είναι η προσθήκη και νέων εκδόσεων με μετάδοση της κίνησης στους εμπρούς τροχούς (εκτός από τις «παραδοσιακές» πισωκίνητες και τετρακίνητες επιλογές). Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα των εν λόγω εκδόσεων είναι η σημαντική μείωση του απόβαρου καθώς, π.χ. στις εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,5t., σε σχέση με τις πισωκίνητες εκδόσεις προσφέρουν τη δυνατότητα μεταφοράς αυξημένου κατά 50 κιλά ωφέλιμου φορτίου κα-

θώς και μεγαλύτερο ωφέλιμο όγκο φόρτωσης κατά 500λτ. Αντίστοιχα, το κατώφλι φόρτωσης των εν λόγω εκδόσεων είναι χαμηλότερο κατά 80 χλστ. Παράλληλα, οι εκδόσεις με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς θα είναι σημαντικά πιο προσιτές σε κόστος, με τη Mercedes-Benz να ανακοινώνει τιμή εκκίνησης για την γερμανική αγορά τα 19.990 ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Σημειωτέον πως οι εν λόγω εκδόσεις θα διατίθενται με μεικτό βάρος από 3,0 – 4,1t. και μεταξόνια μήκους από 3.259 – 3.925 χλστ. Στις εκδόσεις Van του νέου Sprinter το μέγιστο μήκος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 4.810χλστ., το μέγιστο πλάτος στα 1.787 χλστ. και το ύψος στα 2.243 χλστ. Αντίστοιχα, το ωφέλιμο φορτίο μπορεί να ανέλθει άνω των 3,0t. και ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης έως στα 17,0κ.μ. αντίστοιχα.

Εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,0 – 5,5t. Οι επιβατικές εκδόσεις του μοντέλου θα μπορούν να μεταφέρουν έως και 20 ενήλικους επιβάτες με υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας…

… προσφέροντας παράλληλα πολλαπλές παροχές ανά επιβάτη όπως π.χ. θύρες USB για τη φόρτιση συσκευών.

ο νέο Sprinter θα είναι διαθέσιμο σε έξι διαφορετικές παραλλαγές αμαξώματος (Van, Tourer, Pickup και Chassis με μονή ή διπλή καμπίνα επιβατών). Το μεικτό βάρος του οχήματος κυμαίνεται από τους 3,0 – 5,5t. και το μέγιστο βάρος συρμού ανέρχεται έως και στους 8,75t. ενώ αναφορικά με το μήκος του μεταξονίου θα είναι διαθέσιμες πέντε επιλογές με μήκος από 3.250 – 4.325 χλστ. Αντίστοιχα, η ελκτική ικανότητα του μοντέλου για trailers με φρένα ανέρχεται έως και στους 3,5t. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που το νέο Sprinter θα είναι σε θέση να υποστηρίξει ανέρχεται έως και στα 3.150 κιλά (στις εκδόσεις με μεικτό 5,5t. Το ελάχιστο απόβαρο του οχήματος στις εκδόσεις των 3,5t. ορίζεται στα 1.990 κιλά για τις εκδόσεις Van και στα 1.975 κιλά στις εκδόσεις Pickup (με ανοικτή καρότσα). ΠΑράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέψουμε ένα νέο σύστημα φωτισμού για το εσωτερικό της καμπίνας με ειδικές συστοιχίες LED. Συμπερασματικά, το νέο Sprinter θα προσφέρει στις εκδόσεις Van χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο μήκος από 2.732 – 4.810 χλστ., μέγιστο πλάτος έως και 1.787 χλστ., ωφέλιμο εσωτερικό ύψος από 1.719 – 2.243 χλστ. ενώ ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης θα κυμαίνεται από τα 7,8 – 17,0 κ.μ.

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

ΦΑΚΕΛΟΣ

13/3/2018

12:26

Page 34

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter

Νέα χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με έως και 9 σχέσεις!

να από τα βασικά γνωρίσματα της νέας -3ης- γενιάς του Mercedes-Benz Sprinter είναι η υιοθέτηση δύο νέων κιβωτίων ταχυτήτων που θα προσφέρονται με τις –επίσης νέες- προσθιοκίνητες εκδόσεις του οχήματος. Πιο συγκεκριμένα, αναφερόμαστε στο νέο αυτόματο κιβώτιο με μετα-

τροπέα ροπής των 9 σχέσεων καθώς και το επίσης νέο χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων, των οποίων η κλιμάκωση των σχέσεων έχει εξελιχθεί με γνώμονα την βέλτιστη απόκριση στις εντολές του οδηγού σε συνδυασμό με τη διατήρηση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου στα χαμηλότερα δυνατά επίπεδα ανά πάσα στιγμή.

Αντίστοιχα στις εκδόσεις με μετάδοση της κίνησης στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς, θα προσφέρεται η επιλογή του αξιόπιστου αυτόματου κιβωτίου «7G-Tronic Plus» που διακρίνεται για τις γρήγορες και ομαλές εναλλαγές των σχέσεων μετάδοσης. Μάλιστα, μέσω της λειτουργίας «Drive Select» στις 4x4 εκδόσεις του

νέου Sprinter, η μετάδοση της κίνησης γίνεται κατά κύριο λόγο στον πίσω άξονα με αναλογία (65:35) σε σχέση με τον εμπρόσθιο άξονα. Την ίδια στιγμή, η εκτός δρόμου συμπεριφορά του οχήματος σε εκτός δρόμου διαδρομές έχει βελτιωθεί λόγω και της αύξηση των γωνιών προσέγγισης και αναχώρησης του αμαξώματος.

Αντίστοιχα, για πρώτη φορά θα είναι διαθέσιμο με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός (αριστερά), στους πίσω (κέντρο) ή και στους τέσσερις τροχούς (δεξιά).

Το νέο Sprinter θα είναι διαθέσιμο μεταξύ άλλων με το πρώτο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων στην κατηγορία των μεγάλων Vans.

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

13/3/2018

12:28

Page 35

Μηχανικά σύνολα 4 ή 6 κυλίνδρων με ισχύ έως 190 ίππους

ι ισχυρότερες εκδόσεις του νέου Sprinter θα εφοδιάζονται με τον αναβαθμισμένο V6 πετρελαιοκινητήρα των 3,0λτ. που αποδίδει ισχύ 190 ίππων και μέγιστη ροπή 440 Nm, η οποία διατηρείται σταθερή στο φάσμα από τις 1.600 – 2.600 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο μάλιστα είναι και το μοναδικό 6κύλινδρο που διατηρείται στην κατηγορία των μεγάλων Vans. Αντίστοιχα, στη γκάμα του νέου Sprinter θα περιλαμβάνονται και εκδόσεις του υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα των 2,1λτ. Ο συγκεκριμένος κινητήρας θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 114, 143 ή 163 ίππων στις εκδόσεις του Sprint-

er με μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς. Αντίστοιχα, για τις εκδόσεις με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς, το εν λόγω μηχανικό σύνολο θα προσφέρεται με απόδοση 114, 143 ή 177 ίππων. Μάλιστα, η ισχυρότερη έκδοση του θα προσφέρεται αποκλειστικά στα οχήματα που προορίζονται ως «βάση» για την κατασκευή αυτοκινούμενων τροχόσπιτων. Αναλόγως τέλος της έκδοσης του αμαξώματος (βάρος, μεταξόνιο, ύψος οροφής, τύπος αμαξώματος, σύστημα μετάδοσης κ.ο.κ.), η μέση κατανάλωση των επιλογών κινητήρων που περιλαμβάνονται στη γκάμα

του νέου Sprinter θα κυμαίνεται από τα 6,9 – 9,7λτ./100χλμ. ενώ αντίστοιχα, οι εκπομπές CO2 για μεικτό κύκλο κίνησης θα κυμαίνονται από τα 181 – 253 g/km. Προκειμένου να καλύψουν τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων, οι κινητήρες του νέου Sprinter βασίζονται στη διαδικασία «SCR» (Selective Catalytic Reduction) που προβλέπει τη προσθήκη διαλύματος AdBlue κατά την επεξεργασία των καυσαερίων. Μάλιστα, προκειμένου να βελτιώσει το νέο της εκπρόσωπο και σε αυτόν τον τομέα, η MercedesBenz θα προσφέρει πλέον δεξαμενές AdBlue με αυξημένη χωρητικότητα (από τα 18λτ. στα 22λτ.) και ευ-

κολότερη διαδικασία πλήρωσης καθώς το σχετικό στόμιο εδράζεται στον χώρο του κινητήρα. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως σε μια προσπάθεια να βελτιστοποιηθούν οι διαδικασίες ελέγχου του κινητήρα στο νέο Sprinter και να ελαχιστοποιηθεί το κόστος συντήρησης του, το πρόγραμμα «Assyst Plus» διαθέτει πλέον νέους αισθητήρες που ελέγχουν την ποιότητα και την ποσότητα του λιπαντικού εντός του κινητήρα ενώ η κλασική ράβδος / δείκτης για τον έλεγχο του λιπαντικού στον κινητήρα έχει πλέον καταργηθεί και αντικατασταθεί από ειδική ένδειξη στον πίνακα οργάνων του οχήματος.

Αναλόγως της έκδοσης, το νέο Sprinter θα προσφέρεται με υπερτροφοφοοτούμενους πετρελαιοκινητήρες 4 ή 6 κυλίνδρων, με ισχύ από 114 – 190 ίππων που εμφανίζουν μέση κατανάλωση καυσίμου από 6,9λτ./100χλμ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

Ηλεκτροκίνητες -«eSprinter»- εκδόσεις από το 2019!

πως έχουμε αναφέρει και πρόσφατα, η Mercedes-Benz προτίθεται να προσφέρει αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις σε όλα τα ελαφρά επαγγελματικά της μέσα στην προσεχή 2ετία! Η αρχή θα γίνει από το νέο – ηλεκτροκίνητο «eVito» που θα λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο 2ο 6μηνο του 2018 ενώ ακολούθως αναμένεται εντός του 2019 η επίσημη έναρξη

των πωλήσεων και του «eSprinter». Σε κάθε περίπτωση, οι εν λόγω «e» εκδόσεις των εκπροσώπων της Mercedes-Benz θα έχουν –αρχικά- σαφή προσανατολισμό στην κάλυψη των ενδοαστικών μεταφορών ενώ, η εταιρεία φιλοδοξεί να προσφέρει πλήρως εξατομικευμένες λύσεις σε κάθε πελάτη της, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της χρήσης που τον ενδιαφέρει.

Μέσα στο 2019 αναμένεται να ξεκινήσει επίσημα η εμπορική πορεία του νέου ηλεκτροκίνητου Sprinter στις διάφορες αγορές της ΕΕ.

Προς το παρόν πάντως δεν έχουμε σαφείς πληροφορίες αναφορικά με την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα καθώς και την χωρητικότητα των μπαταριών που θα αναλαμβάνουν την παροχή ενέργειας σε αυτόν.

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

ΦΑΚΕΛΟΣ

13/3/2018

12:29

Page 36

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter

«Παραδοσιακή» υπεροχή σε θέματα ασφάλειας και οδικής συμπεριφοράς

πως και όλες ανεξαιρέτως οι προηγούμενες εκδόσεις του, το νέο Sprinter αναμένεται να θέσει νέα δεδομένα σε ότι αφορά στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας. Συγκεκριμένα, με την παρουσίαση της νέας γενιάς του Sprinter, η Mercedes-Benz αποφάσισε να προσφέρει για πρώτη φορά μια πληρέστατη γκάμα νέων τεχνολογιών στα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού μεταξύ των οποίων αξίζει να αναφέρουμε επιγραμματικά ένα νέο πακέτο υποβοήθησης της στάθμευσης με σύστημα περιμετρικής (360 μοιρών) θέασης ή το νέο σύστημα ελέγχου εγγύτητας «Distronic» που βασίζει τη λειτουργία του σε ειδικούς αισθητήρες και κάμερες, το Active Brake Assist, το Active Lane Keeping Assist, το Attention Assist κ.ο.κ. Ας δούμε όμως τα νέα αυτά συστήματα λίγο πιο αναλυτικά…

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter θα εφοδιάζεται με ένα κορυφαίο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων που αναβαθμίζουν κάθετα το επίπεδο της ενεργητικής του ασφάλειας.

Το νέο σύστημα Distronic

ο εν λόγω σύστημα χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στο Sprinter από τη Mercedes-Benz και η λειτουργία του είναι αρκετά… απλή αλλά εξαιρετικά ενδιαφέρουσα. Με το όχημα να κινείται σε ταχύτητες άνω των 20 χλμ./ώρα, ο οδηγός θέτει την επιθυμητή ταχύτητα κίνησης στο Distronic και αυ-

τό αναλαμβάνει να κινήσει το όχημα στο συγκεκριμένο όριο, λαμβάνοντας ωστόσο υπόψη του τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Δηλαδή, το Distronic είναι σε θέση να αναγνωρίζει τις τυχόν επιβραδύνσεις, επιταχύνσεις ή ακόμη και τις αλλαγές λωρίδας των προπορευόμενων οχημάτων και –αυτόματα- να μεταβάλλει την ταχύτη-

τα κίνησης του Sprinter προκειμένου να τηρούνται πάντοτε οι βέλτιστες αποστάσεις ασφαλείας. Μάλιστα, στην περίπτωση που το Distronic ανιχνεύσει τον κίνδυνο πρόσκρουσης με κάποιο προπορευόμενο όχημα, μπορεί να επιβραδύνει ή ακόμη και να ακινητοποιήσει (με τη βοήθεια του Active Brake Assist) το νέο Sprinter, φροντίζον-

τας πάντοτε να ενημερώσει εκ των προτέρων τον οδηγό μέσω οπτικών ή ηχητικών σημάτων. Μάλιστα, στην περίπτωση που πλέον δεν υπάρχει κάποιο εμπόδιο στην πορεία του οχήματος (π.χ. σε σταθμούς διοδίων), το Distronic αναλαμβάνει να επιταχύνει εκ νέου το νέο Sprinter στην προεπιλεγμένη ταχύτητα κίνησης.

Το Distronic είναι ένα σύστημα cruise-control που μπορεί να διατηρεί ωστόσο πάντοτε την προβλεπόμενη απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα.

Αναβάθμιση για το Active Lane Keeping Assist

λειτουργία του εν λόγω συστήματος είναι λίγο ως πολύ γνωστή καθώς, με την χρήση ειδικών ραντάρ και αισθητήρων που καταγράφουν τη θέση του οχήματος ως προς τις διαγραμμίσεις του οδοστρώματος, είναι σε θέση να αντιληφθεί πότε το όχημα παρεκκλίνει της προβλεπόμενης πορείας του, ιδιαίτερα στην περίπτωση που ο οδηγός δεν έχει κάνει χρήση των δει-

κτών αλλαγής πορείας (φλας). Σε ταχύτητες κίνησης από 60 χλμ./ώρα, το Active Lane Keeping Assist θα σπεύσει να προειδοποιήσει τον οδηγό πως το όχημα «ξεφεύγει» από την πορεία του και στην περίπτωση αυτός δεν αντιδρά, είναι σε θέση να το επαναφέρει αυτόματα εντός των ορίων της λωρίδας κυκλοφορίας επεμβαίνοντας στα φρένα των τροχών της μιας πλευράς του οχήματος.

Το Active Lane Keeping Assist μπορεί να επαναφέρει το νέο Sprinter στην πορεία του με χρήση του συστήματος πέδησης στους τροχούς της μίας πλευράς.

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:02 μμ

Σελίδα 79

M-Benz Sprinter Fakelos_T3

ΦΑΚΕΛΟΣ

13/3/2018

12:34

Page 38

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter

Σύστημα καταγραφής της συμπεριφοράς του οδηγού που… μαθαίνει!

o προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα «Attention Assist» αναλαμβάνει να καταγράφει τον τρόπο με τον οποίο ο εκάστοτε οδηγός συμπεριφέρεται πίσω από το τιμόνι του νέου Sprinter και μέσα στα πρώτα 15 – 20 λεπτά, έχει δημιουργήσει ένα σχετικό «προφίλ» για κάθε οδηγό, βασισμένο σε περισσότερες από 70 παραμέτρους που επιτρέπουν την εξαγωγή συγκεκριμένων βασικών προτύπων. Με αυτό το δεδομένο, το Attention Assist εί-

ναι σε θέση να ανιχνεύει το κατά πόσο ο οδηγός έχει κουραστεί ή γενικότερα παρεκκλίνει των φυσιολογικών προτύπων οδήγησης του και στην περίπτωση που αντιληφθεί σχετικό πρόβλημα, σπεύδει να τον προτρέψει π.χ. να κάνει ένα διάλλειμα. Αντίστοιχα, προσφέρει σχετικές ενδείξεις αναφορικά με το ποσοστό συγκέντρωσης του οδηγού κατά τη διάρκεια του δρομολογίου καθώς και πόση ώρα έχει περάσει από τη τελευταία στάση του οχήματος.

Το νέο Attention Assist είναι σε θέση να… μαθαίνει τις ιδιαίτεροτητες στο στυλ οδήγησης του κάθε οδηγού.

Νέο σύστημα «Wet Wiper» για τους υαλοκαθαριστήρες

έσω των βραχιόνων των υαλοκαθαριστήρων, το σύστημα πλύσης του παρμπρίζ στο νέο Sprinter ψεκάζει με ειδικά μπεκ το νερό ακριβώς μπροστά από τα μάκτρα και σε συνδυασμό με τους αισθητήρες υγρασίας, διασφαλίζει πως το παρμπρίζ του οχήματος διατηρείται πάντοτε καθαρό και κυρίως χωρίς ίχνος νερού.

Η λειτουργία του είναι ιδανική ιδίως σε περιπτώσεις μειωμένου φωτισμού ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως οι νέοι λαμπτήρες LED στα φωτιστικά σώματα του Sprinter 3ης γενιάς, διασφαλίζουν καλύτερη διάχυση της δέσμης φωτός, χωρίς παράλληλα να ενοχλούν στο παραμικρό τους οδηγούς των διερχόμενων οχημάτων.

Η στάθμευση και η οπισθοπορεία δεν ήταν ποτέ τόσο εύκολες

Mercedes-Benz θα προσφέρει με το νέο Sprinter δύο διαφορετικά πακέτα υποβοήθησης της στάθμευσης και γενικότερα της κίνησης του οχήματος σε ιδιαίτερα περιορισμένους χώρους. Κάνοντας χρήση ειδικών υπέρηχων ραντάρ, συστήματα όπως τα Parking Assist και η κάμερα οπισθοπορείας είναι σε θέση να προσφέρουν στον οδηγό πλήρη άποψη αναφορικά με τα όσα συμβαίνουν περιμετρικά του οχήματος. Το σύστημα Drive Away Assist αναλαμβάνει να αποτρέψει τυχόν… δυσάρεστες καταστάσεις κατά την εκκίνηση του οχήματος που ενδεχομένως να προκληθούν π.χ. από τη λάθος επιλογή σχέσης μετάδοσης ή το μπέρδεμα των ποδοστηρίων από πλευράς του οδηγού. Στην περίπτωση που εντοπιστεί κάποιο εμπόδιο στην πορεία του οχήματος, το Drive Away Assist περιορίζει την ταχύτητα στα 3 χλμ./ώρα ενώ, συνεπικουρείται και από το προαιρετικό Blind Spot Assist που είναι σε θέση αντιληφθεί ακόμη και πεζούς πλησίον του οχήματος καθώς και να ακινητοποιήσει επίσης –αυτόματα- το νέο Sprinter. Τέλος, η Mercedes-Benz θα προσφέρει πλέον και στο Sprinter ένα νέο σύστημα περιμετρικής θέασης των όσων συμβαίνουν γύρω από το όχημα με τη βοήθεια τεσσάρων καμερών που εδράζονται στη μάσκα, στην οροφή του πίσω μέρους του οχήματος καθώς και

Χάρη στα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης της στάθμευσης, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει με άνεση τους ελιγμούς του οχήματος του…

… λαμβάνοντας ενδείξεις από πολλαπλές κάμερες στον εσωτερικό καθρέπτη ή στην κεντρική οθόνη των 10,25 ιντσών του συστήματος πολυμέσων.

στους πλευρικούς καθρέπτες, των οποίων οι λήψεις προβάλλονται στην οθόνη του συστήματος πολυμέσων του οχήματος.

Με το σύστημα Wet Wiper, το νερό πλύσης του παρμπρίζ ψεκάζεται απευθείας από τους βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων.

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:03 μμ

Σελίδα 79

FIAT FULLBACK

13/3/2018

ΔΟΚΙΜΗ

11:47 πμ

Σελίδα 40

Fiat Fullback Cross 2,4 180hp Auto

Το «υβρίδιο» που συναρπάζει! E

πιθυμώντας να βαδίσει με το… πνεύμα των καιρών, που θέλει τους εκπροσώπους της κατηγορίας των PickUp θα προσφέρονται και σε εκδόσεις που μπορούν να καλύψουν απόλυτα τις ανάγκες και αυτών που δεν αναζητούν ένα σκληροτράχηλο «συνεργάτη» αλλά ένα δυναμικό και συνάμα καλαίσθητο αισθητικά επιβατικό όχημα που μπορεί να προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στο εσωτερικό του, η Fiat Professional προσφέρει πλέον και στην ελληνική αγορά

την –κορυφαία- έκδοση του Fullback με την ονομασία «Fullback Cross». Η ιταλική φινέτσα και ο έκδηλος δυναμισμός γίνονται άμεσα αντιληπτά τόσο στην εξωτερική σχεδίαση όσο και στον εσωτερικό διάκοσμο του εν λόγω Pick-Up ενώ, παρά τον πληρέστατο εξοπλισμό με τον οποίο εφοδιάζεται, αξίζει να σημειώσουμε πως το κόστος αγοράς του είναι μια πραγματική έκπληξη, ιδιαίτερα στην παρούσα φάση όπου η Fiat Professional συνοδεύει το ελαφρύ ημιφορτηγό της με Όφελος 3.500 ευρώ.

Το Fiat Fullback αποτελεί μια ιδιαίτερη πρόταση στην κατηγορία των Pick-Up καθώς καταφέρνει να συνδυάσει τον έντονο δυναμισμό και την ιταλική φινέτσα με τον πληρέστατο εξοπλισμό και τις εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες. Την ίδια στιγμή ο ισχυρός κινητήρας των 180 ίππων αποδεικνύεται εξαιρετικά ολιγαρκής σε καύσιμο ενώ, παρά τις ανέσεις που προσφέρει στο ευρύχωρο εσωτερικό του, θα κινηθεί με άνεση ακόμη και στις έντονες εδαφικές ανωμαλίες.

FIAT FULLBACK

13/3/2018

11:53 πμ

Σελίδα 41

Δυναμική σχεδίαση που ξεχωρίζει

ε σχέση με τις… συμβατικές εκδόσεις του Fullback, οι Cross διαφέρουν χάρη σε στοιχεία όπως η μαύρη αεροδυναμική sport μπάρα στον χώρο φόρτωσης καθώς και οι αντίστοιχες «πινελιές» με μαύρη ματ απόχρωση σε σημεία όπως η εμπρός μάσκα, οι εξωτερικοί καθρέπτες, οι χειρολαβές των θυρών, τα προστατευτικά των θόλων των τροχών, οι ζάντες ελαφρού κράματος των 17 ιντσών κ.ο.κ.

Όφελος 3.500 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του Fullback

ε βάση τα όσα ισχύουν στην παρούσα φάση για το ιταλικό Pick-Up, η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει Όφελος της τάξης των 3.500 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του μοντέλου, με αποτέλεσμα, το κόστος αγορά των –κορυφαίων- εκδόσεων «Cross» να διαμορφώνεται ως εξής:

Έκδοση

Κόστος αγοράς (ευρώ) Fullback Cross DC 2,4 180hp 4WD 33.890 Fullback Cross DC 2,4 180hp 4WD Auto 36.590

Όφελος (ευρώ) 3.500 3.500

Τελική τιμή με Όφελος (ευρώ) 30.390 33.090

FIAT FULLBACK

13/3/2018

ΔΟΚΙΜΗ

11:56 πμ

Σελίδα 42

Fiat Fullback Cross 2,4 180hp Auto

Κομψός και καλαίσθητος ο εσωτερικός διάκοσμος του Fiat Fullback Cross, προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στους έως και πέντε επιβάτες που μπορεί να μεταφέρει.

Η απομίμηση ανθρακονήματος στον πίνακα οργάνων, προσθέτει έξτρα… πόντους στον δυναμισμό του Fiat Fullback Cross

Αναπαυτικά και με δερμάτινες επενδύσεις είναι τα καθίσματα για όλους τους επιβάτες.

Άνεση, ασφάλεια και μεγάλοι χώροι

ι εκδόσεις «Cross» είναι διαθέσιμες μόνο με τη διπλή καμπίνα αμαξώματος του ιταλικού Pick-Up, και διακρίνονται για τον πληρέστατο εξοπλισμό που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει στοιχεία όπως οι προβολείς «Bi-Xenon», φώτα ημέρας με λυχνίες LED καθώς και πολλαπλά στοιχεία που άπτονται της άνεσης των επιβατών όπως το δερμάτινο σαλόνι, ο αυτόματος διζωνικός κλιματισμός και οι επενδύσεις από δέρμα στο τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων. Παράλληλα, ειδικά για τον οδηγό, το Fullback Cross έχει να επιδείξει στοιχεία όπως θερμαινόμενο (και του συνοδηγού) και ηλεκτρικά ελεγχόμενο κάθισμα, cruise-control κ.ο.κ.

Το κορυφαίο σύστημα πολυμέσων του ιταλικού Pick-Up συνδυάζεται με μια οθόνη αφής 7 ιντσών όπου προβάλλονται ακόμη και οι ενδείξεις της κάμερας οπισθοπορείας.

Μάλιστα στο προαιρετικό πακέτο «Techno», το Fullback Cross εφοδιάζεται με επιπλέον στοιχεία όπως το σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής 7 ιντσών, το ηχοσύστημα με σύνδεση Bluetooth και USB κ.ά. Αντίστοιχα, η ύπαρξη επτά αερόσακων (συμπ/μένου και αυτού για τα γόνατα του οδηγού), είναι σαφές πως αναβαθμίζει την παθητική ασφάλεια όλων των επιβατών. Πέραν όμως όλων αυτών, αξίζει να αναφέρουμε πως ο εσωτερικός διάκοσμος του Fullback Cross είναι κομψός και συνάμα δυναμικός ενώ ως εξαιρετικοί κρίνονται οι χώροι για

τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών. Παράλληλα το μεγάλο άνοιγμα των πλευρικών θυρών ευνοεί την ευκολία πρόσβασης στο εσωτερικό του οχήματος ενώ, σε αυτό βοηθούν και οι σχετικές χειρολαβές στις κολώνες του αμαξώματος.

FIAT FULLBACK

13/3/2018

11:58 πμ

Σελίδα 43

Ελκτική ικανότητα έως και 3.100 κιλών

εδομένου ότι διατίθεται μόνο σε διπλοκάμπινες εκδόσεις, το Fullback Cross επιφέρει τους σχετικούς… περιορισμούς σε ότι αφορά στο ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης. Συγκεκριμένα, η καρότσα του ιταλικού Pick-Up έχει μήκος 1.520 χλστ. (που μπορεί φυσικά να αυξηθεί με το άνοιγμα της πί-

σω θύρας) και μέγιστο ωφέλιμο πλάτος 1.470 χλστ. Αντίστοιχα τα πλευρικά της τοιχώματα έχουν ύψος 475 χλστ. ενώ στο πάνω μέρος τους, τις εντυπώσεις κερδίζει η αεροδυναμική –μαύρου χρώματος- μπάρα. Τέλος, δίπλα στην χειρολαβή της πέμπτης πόρτας του αμαξώ-

ματος εδράζεται η κάμερα οπισθοπορείας. Με το μέγιστο μεικτό βάρος του οχήματος να υπερβαίνει οριακά τους 2,9t., το Fullback Cross είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 1.030 κιλά ενώ, την ίδια στιγμή μπορεί να έλξει trailers με φρένα βάρους έως και 3.100 κιλών.

Το ωφέλιμο εσωτερικό μήκος της καρότσας του Fullback Cross ανέρχεται στα 1.520 χλστ. και το πλάτος στα 1.470 χλστ. ενώ, το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων ορίζεται στα 475 χλστ. αντίστοιχα.

εδομένου ότι πρόκειται για την κορυφαία επιλογή στη γκάμα του Fiat Fullback, οι εκδόσεις «Cross» δεν θα μπορούσαν παρά να συνδυάζονται με την κορυφαία επιλογή στη γκάμα των υπερτροφοδοτούμενων πετρελαιοκινητήρων του ιταλικού Pick-Up. Με… ιαπωνικά γονίδια ως προς την αξιοπιστία και την αντοχή του, το εν λόγω μηχανικό σύνολο διακρίνεται για την αθόρυβη λειτουργία του, ενώ σε αυτό ευθύνεται και η πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας των επιβατών. Με απόδοση 180 ίππων και μέγιστη ροπή 430 Nm από τις 2.500

σ.α.λ., ο εν λόγω πετρελαιοκινητήρας είναι άμεσος στις αντιδράσεις του από χαμηλά ενώ, εξαιρετικά είναι και τα επίπεδα της κατανάλωσης καυσίμου τόσο εντός όσο και εκτός αστικού κύκλου. Πέραν αυτού, ο εν λόγω κινητήρας είναι διαθέσιμος σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων όσο και με ένα αυτόματο πέντε σχέσεων, όπως και το όχημα που είχαμε στη διάθεση μας. Η συγκεκριμένη επιλογή κερδίζει τις εντυπώσεις με την ομαλότητα και την αμεσότητα στις εναλλαγές των σχέσεων ενώ, ιδιαίτερης μνείας χρήζουν τα ειδικά χειριστή-

1.520 1.470 475 850

Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

2.905 1.875 1.030 3.100 750

Δίπλα στη χειρολαβή της πόρτας της καρότσας, εδράζεται η κάμερα οπισθοπορείας.

Αθόρυβη «καρδιά» 180 ίππων

Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.)

ρια στην κολώνα του τιμονιού για τη –σειριακή- χειροκίνητη αλλαγή των σχέσεων από τον οδηγών όταν αυτός το επιλέξει.

Κινητήρας 2,4 D Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 2.442 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 180/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 430/2.500 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ, - Auto, 5 σχ. Μέγιστη ταχύτητας (χλμ./ώρα) 177 - 179 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,9 - 7,1 (Auto: 7,5) Εκπομπές CO2 (g/km) 180 - 186 (Auto: 196) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 75

Ο πετρελαιοκινητήρας των 2,4λτ. αποδίδει ισχύ 180 ίππων και μέγιστη ροπή 430 Nm από τις 2.500 σ.α.λ.

Πολύ καλό και με ομαλές εναλλαγές των σχέσεων το αυτόματο κιβώτιο των πέντε σχέσεων ενώ…

… τα ειδικά χειριστήρια στην κολώνα του τιμονιού επιτρέπουν τη σειριακή εναλλαγή τους.

FIAT FULLBACK

13/3/2018

ΔΟΚΙΜΗ

11:59 πμ

Σελίδα 44

Fiat Fullback Cross 2,4 180hp Auto

Άνετο, προβλέψιμο και πολιτισμένο παντού και πάντα!

αρά το κομψό και δυναμικό «κοστούμι» του, το Fiat Fullback δεν παύει να είναι ένα σκληροτράχηλο όχημα που έχει εξελιχθεί για να ανταπεξέρχεται ακόμη και στις πιο έντονες καταπονήσεις, κινούμενο σε πάσης φύσεως διαδρομές. Το στιβαρό πλαίσιο τύπου σκάλας, η ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδα, ελατήρια και αντιστρεπτική δοκό στον εμπρός άξονα και τα φύλλα σούστας στον πίσω αντίστοιχα, το καθιστούν προβλέψιμο στις αντιδράσεις του και «πειθήνιο» στις εντολές του οδηγού, ακόμη και στο όριο. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση, αν και μάλλον λίγο αργό, τα φρένα ικανοποιούν απόλυτα με την ισχύ τους ενώ ηλεκτρονικά συστήματα όπως το ESC, το LDW (σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας) και η υποβοήθηση εκκίνησης σε σημεία με έντονη κλίση θα προσφέρουν μια σημαντική χείρα βοήθειας στον οδηγό. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως το σύστημα τετρακί-

νησης του Fiat Fullback είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη και μάλιστα φέρει ειδικές ρυθμίσεις αναλόγως των περιστάσεων. Αναλυτικά, πέραν της μετάδοσης της κίνησης στους πίσω τροχούς (2H), αξίζει να αναφέρουμε τις εξής: • «4H»: Επιλέξιμη σε ταχύτητες έως 100χλμ./ώρα, κατανέμει τη ροπή μεταξύ των δύο αξόνων μέσω ενός κεντρικού διαφορικού. • «4HLC»: Με το κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού (τύπου Torsen), η ροπή κατανέμεται ισόποσα μεταξύ των δύο αξόνων, βελτιώνοντας την πρόσφυση σε συνθήκες όπως το χιόνι, η άμμος ή το χώμα. • «4LLC»: Με τον υποπολλαπλασιασμό των σχέσεων (κοντές), επιτρέπεται η άνεση κίνηση σε ακραίες εκτός δρόμου συνθήκες όπως οι έντονα κεκλιμένες επιφάνειες, το βαθύ χιόνι, η λάσπη ή η άμμος. Πέραν όμως όλων αυτών, ο οδηγός είναι σε θέση να κλειδώσει εφόσον το επιθυμεί και το πίσω διαφορικό (προαιρετικά στο πακέτο εξοπλισμού Techno) ενώ η κάμερα

Εκτός δρόμου ωστόσο είναι στο στοιχείο του και θα ξεδιπλώσει τις μεγάλες αρετές του.

οπισθοπορείας θα διευκολύνει αφάνταστα τους χειρισμούς σε μικρούς χώρους δεδομένου ότι οι ενδείξεις της προβάλλονται στην οθόνη του συστήματος πολυμέσων, βελτιώνοντας σημαντικά το οπτικό του πεδίο. Τέλος, χάρη στο σύστημα Trailer Stability Control (TSA), το Fiat Fullback είναι σε θέση να προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας κατά τη ρυμούλκηση φορτίων, διορθώνοντας όλα σχεδόν τα… ατοπήματα, ακόμη και του άπειρου οδηγού.

5.195 1.815 1.780 3.000 865 1.420 11,8 30 24 22 205 45

Στην άσφαλτο, το Fullback Cross διακρίνεται για την πολύ καλή ποιότητα κύλισης.

Οι μεγάλες γωνίες του αμαξώματος και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, ευνοούν τις… αναρριχητικές ικανότητες του ιταλικού Pick-Up.

Μέσω ειδικών διακοπτών, ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει το ESC, το LDW ή το κλείδωμα του πίσω διαφορικού.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (χλστ.) Εκτός δρόμου ικανότητες Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία διαφυγής (μοίρες) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Μέγιστη πλευρική κλίση (μοίρες)

Το σύστημα τετρακίνησης ελέγχεται από έναν περιστροφικό διακόπτη.

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:00 μμ

Σελίδα 79

Peugeot Bipper Van_T3

ΔΟΚΙΜΗ

13/3/2018

1:31

Page 46

Peugeot Bipper Van 1,3 HDi 80hp

Το αστικό πολύ-εργαλείο Το 2017 αποτέλεσε μια εξαιρετική χρονιά του Peugeot Bipper καθώς κατά τη διάρκεια του σημείωσε την καλύτερη επίδοση στις πωλήσεις των Vanettes αλλά και τη 2η καλύτερη επί του συνόλου της αγοράς πίσω μόνο από το Toyota Hilux! Ας δούμε γιατί το γαλλικό ελαφρύ επαγγελματικό πόλης έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη και του έλληνα επαγγελματία…

ε άκρως δελεαστική τιμή αγοράς στην παρούσα φάση (11.860 ευρώ χωρίς ΦΠΑ) και πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το γαλλικό Vanette διακρίνεται για την πολύ καλή σχέση τιμής – αξίας που προσφέρει ωστόσο, αυτός είναι μόνο ένας από τους πολλούς λόγους που συνετέλεσαν στην εξαιρετική εμπορική του πορεία μέσα στο 2017. Ως γνωστόν, τα οχήματα της κατηγορίας των Vanette επιβάλλεται

να είναι ιδιαίτερα ευέλικτα εντός της πόλης, να εφοδιάζονται με… ολιγαρκείς σε καύσιμο κινητήρες και παρόλα αυτά, να είναι σε θέση να μεταφέρουν μεγάλο όγκο και βάρος φορτίων. Με αυτά τα δεδομένα, το –μήκους μόλις 3,86μ.- αμάξωμα του Bipper με κύκλο στροφής της τάξης των 5,9μ. (μόλις) είναι σαφές πως είναι ευέλικτο. Αντίστοιχα, ο Euro6 πετρελαιοκινητήρας των 1,3λτ. που αποδίδει ισχύ 80 ίππων

με μέση κατανάλωση μόλις 4,4λτ./100χλμ., είναι δεδομένο πως μειώνει σημαντικά το κόστος σε καύσιμα που απαιτούνται. Τέλος, με χώρο φόρτωσης μήκος έως και 2,5μ. ή όγκου έως και 2,8κ.μ., το γαλλικό Vanette θα καλύψει απόλυτα μια μεγάλη γκάμα χρήσεων. Σε συνδυασμό με όλα τα παραπάνω, μπορούμε να αναφέρουμε την πολύ καλή αξιοπιστία που το Peugeot Bipper έχει αποδείξει κα-

τά την πάροδο των ετών χάρη στα δοκιμασμένα μηχανικά του μέρη, αλλά και το ιδιαίτερα περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας που διασφαλίζει στον κάτοχο του χάρη σε στοιχεία όπως τα μεγάλα διαστήματα μεταξύ των service για τον κινητήρα του, την 5ετή Εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) που το συνοδεύει αλλά και τα χαμηλά κόστη των ανταλλακτικών που έχει εξασφαλίσει η ελληνική αντιπροσωπεία.

Peugeot Bipper Van_T3

13/3/2018

1:33

Page 47

Μικρό στο μάτι…

βασική έκδοση του Peugeot Bipper Van προσφέρεται με ένα πτυσσόμενο μεταλλικό πλέγμα ως διαχωριστικό της καρότσας από την καμπίνα των επιβατών, που σε συνδυασμό με το αναδιπλούμενο κάθισμα του συνοδηγού, παρέχει τη δυνατότητα αύξησης του ωφέλιμου μήκους (& όγκου) του χώρου φόρτωσης. Mέσω μιας πλευρικής ή της δίφυλλης πίσω θύρας (60/40 με κρύσταλλα και υαλοκαθαριστήρες), η πρόσβαση στο εσωτερικό της καρότσας του Bipper είναι μια εύκολη υπόθεση, χάρη και στο κατώφλι φόρτωσης των μόλις 527 χλστ.(!). Από εκεί και πέρα, ο κάτοχος του γαλλικού

ΔΙΑΣΤAΣΕΙΣ

Vanette θα εκτιμήσει την ανθεκτική επένδυση από πλαστικό στο δάπεδο και τους πολλαπλούς κρίκους στερέωσης του φορτίου ενώ, πολύ έξυπνη είναι η ύπαρξη ενός ειδικού –επαναφορτιζόμενου- φακού που αποσπάται όταν οι ανάγκες το επιβάλλουν. Παράλληλα, με το μεικτό βάρος του οχήματος να μην υπερβαίνει τα 1.750 κιλά, το Peugeot Bipper είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 585 κιλών (χωρίς τον οδηγό) ή όγκο από 2,5 – 2,8 κ.μ., αναλόγως της θέσης του διαχωριστικού και του καθίσματος του συνοδηγού.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 3.864 Πλάτος (χλστ.) 1.716 Ύψος (χλστ.) 1.721 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.513 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) 760 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 591 Κύκλος στροφής (μ.) 5,9 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.500 (2.491) Πλάτος (χλστ.) 1.473 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.046 Ύψος (χλστ.) 1.205 Όγκος (κ.μ.) 2,5 (2,8) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 527 Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 644 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.109 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.046 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.067 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.750 Απόβαρο (κιλά) 1.165 Ωφέλιμο (κιλά) 585 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 600 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 400 Το πλάτος της πλευρικής θύρας ορίζεται στα 644 χλστ. ενώ τα δύο φύλλα της πίσω ανοίγουν σε γωνία 90 ή 180 μοιρών.

Παρά τα μόλις 3.864 χλστ. του αμαξώματος του, το Bipper Van προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος έως και 2.491 χλστ.

Πολλαπλοί είναι οι κρίκοι στερέωσης στο δάπεδο του χώρου φόρτωσης.

Η πλήρης αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού και του διαχωριστικού πλέγματος ολοκληρώνεται μέσα σε λίγα μόλις δευτερόλεπτα χωρίς τη χρήση εργαλείων.

Peugeot Bipper Van_T3

ΔΟΚΙΜΗ

13/3/2018

1:35

Page 48

Peugeot Bipper Van 1,3 HDi 80hp

Ευρύχωρο εσωτερικό με λύσεις για τα πάντα!

ο γεγονός ότι έχει σχεδιαστεί εξαρχής με γνώμονα την κάλυψη των αναγκών του επαγγελματία οδηγού, το Peugeot Bipper αποτελεί ένα λαμπρό παράδειγμα του πως μπορούν να προβλεφθούν χώροι για τα πάντα, ακόμη και στα πιο μικρά οχήματα. Οι περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος δεν γίνονται καθόλου αντιληπτές από τους δύο επιβάτες του Bipper Van δεδομένου ότι τα αναπαυτικά καθίσματα εδράζονται με τέτοιο τρόπο που και μεγάλο «αέρα» προσφέρουν για τα γόνατα, τους ώμους και το κεφάλι των επιβατών, όσο και ένα εξαιρετικό περιμετρικό οπτικό πεδίο για

τον οδηγό, σε συνδυασμό με τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι μάλλον… τραχιά στην αφή ωστόσο η συναρμογή τους είναι εξαιρετική και αυτό εγγυάται την αποφυγή ενοχλητικών τριγμών σε βάθος χρόνου λόγω της έντονης χρήσης. Αντίστοιχα, η Peugeot Professionnel έχει καταφέρει να εκμεταλλευτεί και το πιο μικρό σημείο εντός της καμπίνας για τη δημιουργία εύκολα προσβάσιμων και πλήρως εκμεταλλεύσιμων αποθηκευτικών χώρων.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του Bipper Van αποτελείται από ανθεκτικά πλαστικά με πολύ καλή συναρμογή. … ενώ ο πίνακας οργάνων προσφέρει πολλαπλές πληροφορίες στον οδηγό (π.χ. υπολογιστής ταξιδιού).

Χαρακτηριστικό είναι η αναδιπλούμενη βάση εγγράφων στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας και το –ιδιαίτερα βαθύ- ντουλαπάκι για τον συνοδηγό. Πέραν αυτού, πληρέστατος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας που μεταξύ άλλων προσφέρει στοιχεία όπως αερόσακο για τον οδηγό, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους/θερμαινόμενους καθρέπτες, ραδιοφωνική προεγκατάσταση με ηχεία και κεραία, A/C κ.ο.κ. Εργονομική είναι η θέση των διαφόρων χειριστηρίων επί της κεντρικής κονσόλας…

Το ντουλαπάκι μπροστά από τη θέση του συνοδηγού κερδίζει τις εντυπώσεις με το βάθος του.

Πολλαπλοί χώροι έχουν προβλεφθεί τόσο στο εσωτερικό των θυρών…

Το αναπαυτικό κάθισμα του οδηγού σε συνδυασμό με το ρυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος τιμόνι, διευκολύνουν την άμεση εύρεση της βέλτιστης θέσης οδήγησης, ανεξαρτήτως του σωματότυπου του οδηγού.

… όσο και μεταξύ των καθισμάτων για τον οδηγό και τον συνοδηγό.

Στο πάνω μέρος του ταμπλό έχει προβλεφθεί μια αναδιπλούμενη βάση συγκράτησης εγγράφων.

Peugeot Bipper Van_T3

13/3/2018

1:45

Page 49

Εξαιρετικός ο κινητήρας των 80 ίππων

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τύπος Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Μέσες εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

ν θέλαμε να εστιάσουμε σε ένα από τα ιδιαίτερα δυνατά στοιχεία του Peugeot Bipper τότε, αυτός θα ήταν σίγουρα ο εξαιρετικός πετρελαιοκινητήρας των 1,3 λτ. Με απόδοση 80 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm από τις 1.500 σ.α.λ., το εν λόγω μηχανικό σύνολο κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις τόσο με την ελαστικότητα του όσο και με την – σχεδόν- αθόρυβη λειτουργία του, ακόμη και στις υψηλές στροφές. Η συνεργασία του με το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο με τη μακρά κλιμάκωση σχέσεων είναι υποδειγματική και ο οδηγός θα καταφέρει να κινήσει σε γρήγορους ρυθμούς το γαλλικό Vanette, χωρίς να έχει το βλέμμα του στη κατανάλωση καυσίμου, δεδομένου ότι αυτή διατηρείται χωρίς πρόβλημα σε χαμηλά επίπεδα.

1,3 HDi Πετρέλαιο 1.248 80/3.750 200/1.500 Μηχ., 5 σχ. 162 5,6 3,7 4,4 115 45

Ο 1.300άρης πετρελαιοκινητήρας διακρίνεται για την ιδιαίτερα αθόρυβη λειτουργία του ενώ…

Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η Peugeot Professionnel ανακοινώνει πως οι προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης του 1,3 HDi κινητήρα ανέρχονται στα 35.000 χλμ. (ή σε 2ετή βάση),

…εξαιρετική είναι η συνεργασία του με το χειροκίνητο κιβώτιο των πέντε σχέσεων.

γεγονός που εγγυάται τη διατήρηση του κόστους συντήρησης σε χαμηλά επίπεδα.

Σταθερό στο όριο και με εντυπωσιακή ευελιξία

ε μεγάλο του προσόν την εντυπωσιακή ευελιξία του (διάμετρος κύκλου στροφής στα μόλις 5,9μ.), το Peugeot Bipper θα ελιχθεί με άνεση ακόμη και στο πιο έντονο κυκλοφοριακό χάος.

Το γρήγορο τιμόνι, τα ισχυρά φρένα και πολύ καλό περιμετρικό οπτικό πεδίο θα κερδίσουν από πρώτα χιλιόμετρα την εμπιστοσύνη του οδηγού ενώ, ακόμη και με πλήρες φορτίο, ο κινητήρας του Bipper

έχει την απαραίτητη ισχύ για να επιτρέψει στον οδηγό να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς. Οι βασικοί θόρυβοι που γίνονται αντιληπτοί στο εσωτερικό της καμπίνας προέρχονται από την κύλιση

των ελαστικών ενώ η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης, θα διατηρήσει το Bipper «ακλόνητο» σε υψηλές ταχύτητες κίνησης, ακόμη και υπό την επίδραση έντονων πλευρικών ριπών ανέμου.

Με πολύ σωστή κατανομή μαζών μεταξύ των δύο αξόνων, μεγάλη ευελιξία και εξαιρετικό στήσιμο αναρτήσεων, το Bipper θα κερδίσει από τα πρώτα χιλιόμετρα την εμπιστοσύνη του οδηγού.

KATANALOSH

13/3/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:13

Page 50

Οι «τσιγκούνηδες» της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών

Οι πιο ολιγαρκείς κινητήρες πετρελαίου της αγοράς

Με βάση τα δεδομένα διεθνών στατιστικών μελετών, το Συνολικό Κόστος Χρήσης ενός επαγγελματικού οχήματος επηρεάζεται σε ποσοστό άνω του 30% (σε πολλές περιπτώσεις) από το κόστος καυσίμου που θα καταναλώσει σε ετήσια βάση! Με το δεδομένο αυτό, σας προσφέρουμε τις κορυφαίες επιλογές σε κάθε κατηγορία, με βάση την κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνουν οι κατασκευαστές.

α ελαφρά επαγγελματικά οχήματα καλούνται σε ετήσια βάση να διανύσουν σημαντικά αυξημένο αριθμό χιλιομέτρων σε σχέση με τα Ι.Χ. οχήματα. Χαρακτηριστικό είναι εξάλλου το γεγονός ότι, με βάση διεθνείς μελέτες, ο μέσος όρος των χιλιομέτρων που διανύουν καθημερινά τα ελαφρά επαγγελματικά στα δρομολόγια τους σε εφαρμογές που αφορούν κατά βάση διανομές προϊόντων εντός της πόλης, κυμαίνεται στα 150 χλμ. Με αυτό και μόνο το δεδομένο, ένα ελαφρύ επαγγελματικό αυτής της κατηγορίας, αν υπολογίσουμε πως χρησιμοποιείται σε πενθήμερη βάση ανά εβδομάδα, για 11 μήνες ανά χρόνο, θα κληθεί να διανύσει 33.000 χλμ. ετησίως. Φυσικά, το παράδειγμα αυτό είναι μάλλον… απλοϊκό καθώς η μεγάλη πλειοψηφία των εταιρειών δεν λειτουργούν πλέον σε 5ήμερη βάση, ούτε σταματούν τη λειτουργία τους για έναν μήνα/έτος… Ένα ακόμη στοιχείο που επηρεάζει σημαντικά τα δεδομένα που παρουσιάζουμε στις σελίδες που ακολουθούν είναι πως, οι καταναλώσεις στις οποίες έχουμε βασιστεί είναι αυτές που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές. Τα εν λόγω νούμερα πέραν του ότι μπορούν

να αλλάξουν ανά πάσα στιγμή (οι εταιρείες διατηρούν αυτό το δικαίωμα), δεν αντικατοπτρίζουν απόλυτα τις απαιτήσεις του εκάστοτε ιδιοκτήτη ενός ελαφρού επαγγελματικού οχήματος. Η μέση κατανάλωση καυσίμου ενός οχήματος επηρεάζεται (κυρίως προς τα… πάνω) από πολλούς αστάθμητους παράγοντες όπως π.χ. η κατάσταση των ελαστικών, η φύση των δρομολογίων που θα κληθεί να διανύσει (π.χ. το γεωγραφικό ανάγλυφο της περιοχής), οι καιρικές συνθήκες, η τήρηση των προγραμματισμένων διαδικασιών συντήρησης του κ.ο.κ. Παράλληλα, με βάση τα στατιστικά στοιχεία διεθνών μελετών που έχουν εκπονηθεί επανειλημμένα, ακόμη και στην περίπτωση που ένα όχημα διατηρείται σε εξαιρετική κατάσταση από πλευράς συντήρησης και κινείται σε ιδανικές συνθήκες δρομολογίου με βάση τα όσα προαναφέραμε, η μέση κατανάλωση του επηρεάζεται από το είδος και –κυρίως- το βάρος του φορτίου που μεταφέρει. Συγκεκριμένα, έχει αποδειχθεί πως όταν ένα όχημα κινείται με φορτίο αντίστοιχο του 100% του ωφέλιμου που είναι σε θέση να υποστηρίξει, η μέγιστη αυτονομία του μειώνεται κατά 35% περίπου!

Αν τώρα συνυπολογίσουμε πως στις αρκετές περιπτώσεις, είτε λόγω αμέλειας είτε λόγω άγνοιας, τα επαγγελματικά οχήματα φορτώνονται με βάρος άνω του μέγιστου ωφέλιμου, τότε είναι σαφές πως, τα νούμερα που παραθέτουμε παρακάτω, απλούστατα δεν ισχύουν. Σε κάθε περίπτωση, θέλοντας να σας προσφέρουμε μια, όσο το δυνατόν, σαφέστερη εικόνα αναφορικά με τις δυνατότητες των επιλογών που είναι διαθέσιμες στην παρούσα φάση στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών, σας παρουσιάζουμε όλα τα ελαφρά επαγγελματικά, σε όλες τις εκδόσεις πετρελαιοκινητήρων με τους οποίους είναι διαθέσιμα καθώς και τα επίπεδα της μέσης κατανάλωσης, της κατανάλωσης πόλης αλλά και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, με όλους τους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων και σε όλες τις εκδόσεις

KATANALOSH

13/3/2018

2:14

Page 51

Mini-Vanettes Τ

α οχήματα της κατηγορίας των Mini-Vanettes αποτελούν μια από τις βασικότερες επιλογές οχημάτων για τις ενδοαστικές μεταφορές προϊόντων. Πέραν της μεγάλης ευελιξίας τους, διακρίνονται για την υιοθέτηση κινητήρων με μικρό –κατά βάση- κυβισμό- που επιφέρει αντίστοιχα οφέλη στις απαιτήσεις τους σε καύσιμο. Με βάση λοιπόν τα στοιχεία που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, το Opel Corsa Van με τον 1.300άρη DTE ecoFLEX πετρελαιοκινητήρα των 95 ίππων, σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των πέντε σχέσεων, εμφανίζει την ελάχιστη δυνατή μέση κατανάλωση καυσίμου με μόλις 3,4λτ./100χλμ.

To Οpel Corsa Van με τον 1.300άρη ecoFLEX κινητήρα των 95 ίππων, εμφανίζει μέση κατανάλωση από 3,2λτ./100χλμ.

Μοντέλο

Κινητήρας

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

Εκπομπές CO2 (g/km)

Opel Corsa Van

1,3 DTE ecoFLEX 95hp

3,4 (Auto: 3,2)

3,8 (Auto: 3,4)

Renault Clio Van

1,5 dCi 75hp

3,3

3,5

Renault Clio Van

1,5 dCi 90hp

3,3

3,5

Peugeot 208 Pro

1,6 BlueHDi 75hp

3,5

4,2

1,6 BlueHDi 75hp

3,7

4,4

1,4 TDI 90hp

3,8

4,3

1,6 BlueHDi 99hp

3,8

4,5

1,4 TDI 75hp

3,9

4,6

100

1,4 D-4D 90hp

3,9

4,6

104

1,3 JTD 80hp

3,9

4,7

104

Citroen C3 Entreprise

VW Polo Van Citroen C3 Entreprise

VW Polo Van Toyota Yaris Van Fiat Panda Van

KATANALOSH

13/3/2018

2:14

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Page 52

Οι «τσιγκούνηδες» της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών

Vanettes H

συντριπτική πλειοψηφία των εκπροσώπων της κατηγορίας των Vanette είναι διαθέσιμη σε πολλές διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος τόσο ως προς το μήκος όσο και το ύψος τους. Αυτό φυσικά επηρεάζει τη μέση κατανάλωση καυσίμου ενώ το ίδιο ισχύει και για το βάρος του ωφέλιμου φορτίου μπορούν να υποστηρίξουν. Σε κάθε περίπτωση και εδώ λάβαμε υπόψη όλα ανεξαιρέτως τα τεχνικά χαρακτηριστικά, για όλες τις εκδόσεις, που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές. Με βάση αυτά, το Ford Transit Courier με τον 1.500άρη Duratorq TDCi των 95 ίππων, επιδεικνύει μέση κατανάλωση καυσίμου έως και 3,7λτ./100χλμ.

Μοντέλο Ford Transit Courier Fiat Fiorino Fiat Fiorino Citroen Berlingo Dacia Dokker Dacia Dokker Ford Transit Connect Mercedes-Benz Citan Mercedes-Benz Citan Citroen Berlingo Citroen Berlingo Peugeot Partner Citroen Nemo Peugeot Bipper Mercedes-Benz Citan Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Renault Kangoo Renault Kangoo VW Caddy Fiat Doblo Cargo VW Caddy Nissan NV200 Opel Combo Van Opel Combo Van VW Caddy 52

Κινητήρας

1,5 Duratorq TDCi 95hp 1,3 MultiJet II 80hp 1,3 MultiJet II 95hp 1,6 BlueHDi 99hp Auto 1,5 dCi 75hp 1,5 dCi 90hp 1,5 Duratorq TDCi 100hp 108 CDI 75hp 109 CDI 90hp 1,6 BlueHDi 75hp 1,6 BlueHDi 99hp 1,6 BlueHDi 100hp 1,3 BlueHDi 80hp 1,3 Hdi 80hp 111 CDI 110hp 1,3 MultiJet ΙΙ 90hp 1,5 Duratorq TDCi 120hp 1,5 dCi 110hp 1,5 dCi 90hp 2,0 TDI 102hp 1,6 MultiJet II 120hp 2,0 TDI 150hp 1,5 dCi 90hp 1,3 CDTi 95hp 1,6 CDTi 105hp 2,0 TDI 122hp

Ο 1.500άρης πετρελαιοκινητήρας των 95 ίππων του Ford Transit Courier, απαιτεί μόλις 3,7λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης.

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

3,7 - 4,0 3,8 - 4,4 3,9 - 4,4 4,1 4,1 4,1 4,2 - 5,0 4,3 - 4,6 4,3 - 4,7 4,3 4,3 4,3 4,4 4,4 4,4 - 4,5 4,4 - 4,9 4,4 - 5,0 4,5 4,6 - 4,7 4,6 - 5,1 4,7 - 5,4 4,9 - 5,2 5,0 5,0 - 5,1 5,1 - 5,7 5,6 - 5,9

4,4 - 4,7 4,5 - 5,6 4,7 - 5,6 4,2 4,4 4,4 4,5 - 5,4 4,7 - 5,0 4,7 - 5,2 5,1 5,1 5,1 5,6 5,6 4,8 - 4,9 5,2 - 5,5 4,6 - 5,4 4,9 5,0 - 5,2 5,5 - 5,9 5,4 - 6,7 5,6 - 6,2 5,7 6,5 - 6,6 6,3 - 6,7 6,7 - 7,1

Εκπομπές CO2 (g/km)

96 - 104 100 - 115 104 - 115 108 108 108 109 - 129 112 - 119 112 - 123 112 112 112 115 115 115 - 119 115 - 133 115 - 129 119 119 - 123 121 - 135 124 - 143 129 - 137 131 133 - 136 134 - 149 146 - 156

KATANALOSH

13/3/2018

2:15

Page 53

Μεσαία Vans T

α μεσαία Vans αποτελούν μια από τις πιο σύγχρονες κατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών δεδομένου ότι, στο σύνολο τους σχεδόν οι εκπρόσωποι που την απαρτίζουν έχουν ανανεωθεί κάποια στιγμή μέσα στην τελευταία 2ετία. Τα προηγμένα συστήματα μετάδοσης της κίνησης, οι πιο σύγχρονες τεχνολογικές εξελίξεις αναφορικά με την λειτουργία των κινητήρων αποτελούν και εδώ το εχέγγυο για την κάλυψη των πιο αυστηρών προδιαγραφών ρύπων με αποτέλεσμα, η κορυφαία επιλογή, το Citroen Jumpy Van με τον BlueHDi κινητήρα των 1,6λτ. με ισχύ 115 ίππων, να εμφανίζει μέση κατανάλωση από 5,5λτ./100χλμ. μόλις!

Μοντέλο Citroen Jumpy Peugeot Expert Toyota Proace Citroen Jumpy Toyota Proace Citroen Jumpy Citroen Jumpy Peugeot Expert Peugeot Expert Toyota Proace Toyota Proace Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Vito VW Transporter VW Transporter Mercedes-Benz Vito Nissan NV300 Opel Vivaro Ford Transit Custom Ford Transit Custom Opel Vivaro Ford Transit Custom Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Vito Fiat Talento Nissan NV300 Opel Vivaro VW Transporter Fiat Talento

Κινητήρας

1,6 BlueHDi 115hp 1,6 BlueHDI 115hp 1,6 D-4D 115hp 2,0 BlueHDi 150hp 2,0 D-4D 150hp 1,6 BlueHDi 95hp 2,0 BlueHDi 122hp 1,6 BlueHDi 95hp 2,0 BlueHDi 120hp 1,6 D-4D 95hp 2,0 D-4D 122hp 116 CDI 163hp 119 BlueTec 190hp 2,0 TDI 102hp 2,0 TDI 150hp 114 CDI 136hp 1,6 Twin Turbo 125hp 1,6 CDTi 125hp 2,0 EcoBlue 105hp 2,0 EcoBlue 130hp 1,6 CDTi 145hp 2,0 EcoBlue 170hp 109 CDI 88hp 111 CDI 114hp 1,6 MultiJet 120hp 1,6 Twin Turbo 120hp 1,6 CDTi 120hp 2,0 TDI 204hp 1,6 EcoJet S&S 125hp

Έως και 5,1λτ./100χλμ. μπορεί να μειωθεί η μέση κατανάλωση καυσίμου του Citroen Jumpy Van με τον 1.6άρη BlueHDi κινητήρα των 115 ίππων.

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

5,1 5,5 5,1 - 5,2 5,5 - 5,6 5,1 - 5,2 5,5 - 5,6 5,3 5,9 5,3 5,9 5,5 6,0 5,5 6,3 5,5 6,0 5,5 6,0 5,5 6,0 5,5 6,3 5,9 - 6,4 (Auto: 5,7 - 6,8) 7,4 - 8,4 (Auto: 6,6 - 8,8) 5,8 - 6,5 6,6 - 7,4 5,8 - 6,7 7,2 - 8,0 5,8 - 7,1 6,6 - 8,3

Εκπομπές CO2 (g/km)

133 133 - 137 133 - 137 139 139 144 144 144 144 144 144 154 - 169 (Auto: 150 - 179)

153 - 171 153 - 175 153 - 186

6,2 - 6,8 (Auto: 5,9 - 6,9)

8,0 - 9,0 (Auto: 6,6 - 8,9)

162-179(Auto:154-182)

5,9 - 6,9 5,9 - 6,9 6,1 - 6,6 6,1 - 6,7 6,1 - 6,9 6,2 - 7,6 6,2 - 6,3 6,2 - 6,3 6,5 - 6,7 6,5 - 6,7 6,5 - 6,7 6,5 - 7,1 6,8 - 6,9

6,9 - 7,4 6,9 - 7,4 6,8 - 7,3 6,9 - 7,4 7,1 - 7,4 6,9 - 8,0 7,7 - 7,8 7,7 - 7,8 7,8 - 8,0 7,8 - 8,0 7,8 - 8,0 7,5 - 7,9 7,3 - 7,4

155 - 178 155 - 178 157 - 162 157 - 174 160 - 178 161 162 - 166 162 - 166 170 - 174 170 - 174 170 - 174 169 - 185 175 - 178 53

KATANALOSH

13/3/2018

2:17

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Page 54

Οι «τσιγκούνηδες» της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών

Μεγάλα Vans H

εν λόγω κατηγορία περιλαμβάνει, έστω και στις εκδόσεις Van που παρουσιάζουμε, μια τεράστια γκάμα επιλογών ως προς τις διαστάσεις του αμαξώματος, το μεικτό βάρος και τα συστήματα μετάδοσης της κίνησης, με αποτέλεσμα, η μέση κατανάλωση καυσίμου να εμφανίζει σημαντικές διακυμάνσεις. Σε κάθε περίπτωση, με βάση στοιχεία που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, το Fiat Ducato Van με τον 2,0λιτρο MultiJet II πετρελαιοκινητήρα των 115 ίππων εμφανίζει μέση κατανάλωση από 5,9λτ./100χλμ., που είναι και η βέλτιστη επίδοση της κατηγορίας.

Μοντέλο

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

Εκπομπές CO2 (g/km)

Fiat Ducato

2,0 MultiJet II 115hp

5,9- 6,2

157 - 162

Citroen Jumper

2,0 BlueHDi 131hp

6,0 - 6,4

6,5 - 6,7

158 - 168

Peugeot Boxer

2,0 BlueHDi 131hp

6,0 - 6,4

6,5 - 6,9

158 - 168

Fiat Ducato

2,3 MultiJet II 130hp

6,1 - 6,5

161 - 171

Fiat Ducato

2,3 MultiJet II Power 177hp

6,1 - 6,7

Fiat Ducato

2,3 MultiJet II 150hp

6,3 - 6,5

165 - 170

Ford Transit

2,0 EcoBlue 105hp

6,7 - 7,1

7,0 - 7,7

174 - 184

Ford Transit

2,0 EcoBlue 130hp

6,7 - 8,8

7,0 - 10,2

174 - 228

6,8 - 9,0 (Auto: 7,2 - 8,4)

7,7 - 11,3 (Auto: 7,5 - 9,2)

179 - 237 (Auto: 188 - 220)

6,9 - 7,6

7,2 - 8,0

179 - 197

7,6 - 8,7 (Auto: 7,1 - 9,2)

8,8 - 10,9 (Auto: 7,5 - 10,8)

198-229(Auto:186-241)

Mercedes-Benz Sprinter

Ford Transit Mercedes-Benz Sprinter

314 CDI (ΟΜ 651) 143hp 2,0 EcoBlue 170hp 316 CDI (ΟΜ 651) 163hp

160 - 177

VW Crafter

2,0 TDI 102hp

7,2 - 7,6

7,9 - 8,2

187 - 198

VW Crafter

2,0 TDI 140hp

7,2 - 8,9

7,8 - 9,7

189 - 232

Iveco Daily

2,3 116hp

7,3

8,2

200

Iveco Daily

2,3 136hp

7,3

8,2

200

Iveco Daily

2,3 156hp

7,3

8,2

200

Mercedes-Benz Sprinter

311 CDI (ΟΜ 651) 114hp

7,4 - 8,6 (Auto: 7,5 - 8,4)

7,9 - 11,0 (Auto: 7,8 - 9,7)

194-224(Auto:196-221)

VW Crafter

2,0 TDI 177hp

7,4 - 8,8

7,8 - 10,0

194 - 231

Nissan NV400

M9T C7 2,3 130hp

7,8

Opel Movano

2,3 CDTi 130hp

7,8

8,9

204

Iveco Daily

3,0 150hp

8,2

9,2

217

Iveco Daily

3,0 180hp

8,2

9,2

217

Iveco Daily

3,0 205hp

8,2

9,2

217

9,3 - 10,6 (Auto: 8,5 - 9,9)

11,6 - 14,5 (Auto: 9,6 - 12,2)

242-276(Auto:223-259)

9,3

9,6

242

Mercedes-Benz Sprinter

Opel Movano 54

Κινητήρας

Το Fiat Ducato Van με τον πετρελαιοκινητήρα των 2,0 με ισχύ 115 ίππων, εμφανίζει μέση κατανάλωση έως και 5,9λτ./100χλμ.

319 CDI (ΟΜ642) 190hp 2,3 CDTi 145hp

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:09 μμ

Σελίδα 79

KATANALOSH

13/3/2018

2:17

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Page 56

Οι «τσιγκούνηδες» της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών

Pick-Ups

Τηρουμένων των αναλογιών, το Nissan Navara 2,3 με ισχύ 160 ίππων, μπορεί να επιτύχει μέση κατανάλωση έως και 6,1λτ./100χλμ.

α ελαφρά ημιφορτηγά αποτελούν μια ακόμη υποκατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών που εμφανίζει αρκετές ιδιαιτερότητες δεδομένου ότι, αναλόγως του τύπους του φορτίου (ανοικτή καρότσα), η μέση κατανάλωση καυσίμου μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά και από την τυχόν μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος. Παράλληλα, η κίνηση σε εκτός δρόμου διαδρομές, με ή χωρίς την εμπλοκή του συστήματος 4κίνησης, επιφέρει αυξήσεις στην κατανάλωση καυσίμου. Πέραν όλων αυτών πάντως, η έκδοση του Nissan Navara με τον πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ. με ισχύ 160 ίππων, επιδεικνύει μέση κατανάλωση ακόμη και από τα 6,1λτ./100χλμ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

Κινητήρας

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

Εκπομπές CO2 (g/km)

Nissan Navara

YS23 Single Turbo 2,3 160hp

6,1 - 6,3

6,5 - 6,8

159 - 167

Isuzu D-Max

RZ4E-TC Hi-Power 1,9 164hp

6,2 - 7,0 (Auto: 7,8)

7,3 - 7,6 (Auto: 9,3)

163 - 183(Auto: 205)

YS23 Twin Turbo 2,3 190hp 6,3 (Auto: 6,9)

6,9 (Auto: 8,7)

167 (Auto: 183)

Μοντέλο

Nissan Navara Fiat Fullback

2,4 D 153hp

6,4 (Auto: 7,2)

Fiat Fullback

2,4 D 180hp

6,4 (Auto: 7,2)

Ford Ranger

2,2 Duratorq TDCi 160hp

6,5 - 7,8

7,3 - 9,8

171 - 207

Ford Ranger

2,2 Duratorq TDCi 130hp

6,6 - 6,9

8,0 - 8,4

173 - 181

Toyota Hilux

2,4 D-4D 150hp

6,8 - 7,1 (Auto: 7,8)

7,9 - 8,3 (Auto: 9,5)

177 - 187 (Auto: 204)

Mitsubishi L200

2,4 DOHC DI-D 153hp

6,9

Mitsubishi L200

169 (Auto: 189) 169 - 173 (Auto: 189)

180

2,4 MIVEC DOHC DI-D 180hp 6,9 (Auto: 7,5)

180 (Auto: 196)

182 - 189 (Auto: 186 - 202)

Ssangyong Actyon Sports

2,2 e-Xdi 178hp

Mercedes-Benz X-Class

X 250 d 190hp

7,3 (Auto: 7,7 - 7,9)

7,9 (Auto: 9,6)

192 (Auto: 203 - 209)

Mercedes-Benz X-Class

X 220 d 163hp

7,4 - 7,6

7,7 - 8,1

195 - 200

VW Amarok

3,0 TDI 204hp

8,0 - 8,9

9,0 - 9,6

211 - 233

6,9 - 7,6 (Auto: 7,1 - 7,7) 8,7 - 9,7 (Auto: 8,8 - 9,9)

VW Amarok

3,0 TDI 224hp

8,0 - 8,9

9,0 - 9,6

210 - 233

Ford Ranger

3,2 Duratorq TDCi 200hp

8,3 - 8,8

10,3 - 11,4

218 - 231

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:15 μμ

Σελίδα 79

KATANALOSH petrol_T3

13/3/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

1:15

Page 58

Οι «τσιγκούνηδες» της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών

Τα πιο αποδοτικά μηχανικά σύνολα βενζίνης Σε συνέχεια του αφιερώματος μας αναφορικά με τις επιδόσεις όλων μοντέλων της ελληνικής αγοράς σε θέματα κατανάλωσης καυσίμου, σας παρουσιάζουμε τις επιλογές που είναι διαθέσιμες στη χώρα μας με κινητήρες βενζίνης.

Mini-Vanettes Σ

την εν λόγω κατηγορία μόνο τα Fiat Panda Van, Toyota Yaris Van και VW loadUp! είναι διαθέσιμα με βενζινοκινητήρες. Με βάση αυτό το δεδομένο, αμφότερες οι εκδόσεις του γερμανικού Mini-Vanette με τον 1.00άρη κινητήρα των 60 ή 90 ίππων εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 4,4λτ./100χλμ. ενώ, με βάση τον κατασκευαστή, η κατανάλωση πόλης για την έκδοση των 95 ίππων, ορίζεται στα 5,4λτ./100χλμ. Ακολούθως, η δεύτερη καλύτερη επίδοση απαντάται στο Toyota Yaris Van με τον 1.00άρη κινητήρα των 69 ίππων που εμφανίζει μέση κατανάλωση από 4,7λτ./100χλμ.

Μοντέλο

Το VW loadUp! με τον 1.000άρη κινητήρα των 60 ή 95 ίππων, εμφανίζει μέση κατανάλωση από 4,4λτ./100χλμ.

Κινητήρας

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

Εκπομπές CO2 (g/km)

VW loadUp!

1,0 B 95hp

4,4

5,4

101

VW loadUp!

1,0 B 60hp

4,4

5,5

101

Toyota Yaris Van

1,0 DOHC VVT-I 69hp

4,7

5,6

109

Toyota Yaris Van

1,5 DOHC Dual VVT-Ie 111hp

4,8 - 5,0

6,0 - 6,3

108 - 112

Fiat Panda Van

1,2 B 102Μηχ., 5 σχ.

5,2

6,7

107

KATANALOSH petrol_T3

13/3/2018

1:16

ν αντιθέση με το πετρέλαιο κίνησης που αποτελεί μακράν την πιο διαδεδομένη επιλογή ως καύσιμο για τους κινητήρες των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων όλων των τύπων στην ελληνική αγορά, η χρήση της αμόλυβδης βενζίνης είναι αρκετά πιο περιορισμένη.

Page 59

Συγκεκριμένα, μόνο η κατηγορία των Mini-Vanettes (τρία μοντέλα σε πέντε διαφορετικές εκδοχές) και η κατηγορία των Vanettes (7 μοντέλα σε 8 διαφορετικές εκδοχές) είναι διαθέσιμα με κινητήρες βενζίνης. Σε κάθε περίπτωση, όλα τα μοντέλα που παρουσιάζουμε διακρί-

νονται για τους μικρούς σε χωρητικότητα κινητήρες με τα μεγάλα αποθέματα ισχύος που τους επιτρέπουν να κινηθούν σε γρήγορους ρυθμούς τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης, διατηρώντας παράλληλα μια αρκετά χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου. Φυσικά και εδώ ισχύει η αξίωση

πως, όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μεταφέρουν, τόσο περισσότερο επιβαρύνεται η μέση κατανάλωση καυσίμου ενώ, όπως πάντα, σπεύδουμε να διευκρινίσουμε πως οι τιμές που παρουσιάζουμε αφορούν στις εργοστασιακές μετρήσεις που ανακοινώνουν οι ελληνικές αντιπροσωπείες.

Vanettes Τ

ο Volkswagen Caddy Van είναι ο μοναδικός εκπρόσωπος της κατηγορίας που διατίθεται σε δύο διαφορετικές εκδόσεις βενζινοκινητήρα στην ελληνική αγορά ωστόσο, η πρόταση της Ford με τον βραβευμένο 1.00άρη EcoBoost των 100 ίππων για το Transit Courier, είναι η επιλογή που κλέβει τις εντυπώσεις δεδομένου ότι, για μεικτό κύκλο κίνησης η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται έως και στα 5,1λτ./100χλμ. Ακολουθεί το VW Caddy Van των 1,4λτ. με ισχύ 125 ίππων (από 5,5λτ./100χλμ.) και το Ford Transit Connect (επίσης με τον κινητήρα EcoBoost) με μέση κατανάλωση από 5,6λτ./100χλμ.

Μοντέλο

Όπως και στους πετρελαιοκινητήρες, έτσι και στους κινητήρες βενζίνης, το Ford Transit Courier είναι το πιο ολιγαρκές σε καύσιμο Vanette.

Κινητήρας

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

Εκπομπές CO2 (g/km)

Ford Transit Courier

1,0 EcoBoost 100hp

5,1 - 5,3

6,1 - 6,7

115 - 120

VW Caddy

1,4 TSI 125hp

5,5 - 6,1

6,5 - 7,4

127 - 140

Ford Transit Connect

1,0 EcoBoost GDTi 100hp

5,6

6,4

129

VW Caddy

1,2 TSI 80hp

5,9 - 6,3

7,4 - 7,8

134 - 144

Mercedes-Benz Citan

112 114hp

6,2 - 6,4 7,3 - 7,4 (Auto: 6,4 - 6,5) (Auto: 7,9 - 8,1)

140 - 143 (Auto:144-147)

Piaggio Porter

1,3 MultiTech 93hp

6,5

150

Fiat Fiorino

1,4 8v Fire 77hp

6,9

8,9

161

Fiat Doblo Cargo

1,4 MPI 95hp

7,0 - 7,3

9,2 - 9,9

163 - 169 59

KATANALOSH gas_T3

13/3/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:05

Page 60

Οι «τσιγκούνηδες» της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών

Η εναλλακτική επιλογή της «αεριοκίνησης» Πέραν των παραδοσιακών επιλογών του πετρελαίου κίνησης και της αμόλυβδης βενζίνης, στην ελληνική αγορά μπορεί κανείς να βρει και αρκετές προτάσεις ελαφρών επαγγελματικών με καύσιμο το φυσικό αέριο. Ας δούμε τις βέλτιστες εξ αυτών με βάση την κατανάλωση καυσίμου.

ο φυσικό αέριο (CNG: Compressed Natural Gas) ή ακόμη και το υγραέριο (LPG: Liquefied Petroleum Gas) αποτελούν δύο εναλλακτικούς τύπους καυσίμου για την αυτοκίνηση και στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Μάλιστα, ολοένα και περισσότερες διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν εκδόσεις των εκπροσώπων τους με τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου (κυρίως) ως καύσιμο από τους κινητήρες τους, κατευθείαν από τη γραμμή παραγωγής. Στην ελληνική αγορά, επιλογές με κινητήρες φυσικού αερίου συναντάμε τόσο στα Mini-Vanettes και τα Vanettes, όσο και στα Με-

γάλα Vans. Στις εργοστασιακές εκδόσεις αεριοκίνητων οχημάτων, οι δεξαμενές φυσικού αερίου εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται στο ελάχιστο ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης των εκδόσεων Van. Παράλληλα, προκειμένου να σας διευκολύνουμε στην… ανάγνωση των δεδομένων που παρουσιάζουμε, η κατανάλωση φυσικού αερίου μετράται σε kg/100χλμ. και όχι σε λτ./100χλμ. Τέλος, όπου αυτό ήταν δυνατόν, έχουμε συμπεριλάβει τη μέση κατανάλωση κάθε οχήματος τόσο με καύσιμο τη βενζίνη όσο και το φυσικό αέριο (σε kg/100χλμ.) δεδο-

μένου ότι όλα τα οχήματα που είναι διαθέσιμα με καύσιμο το φυσικό αέριο, εφοδιάζονται και με δεξαμενή βενζίνης (που λειτουργεί βοηθητικά).

Mini-Vanettes Σ

την μικρότερη σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών, μόνο δύο είναι οι επιλογές με κινητήρα φυσικού αερίου. Αναφερόμαστε στο VW eco loadUp! και στο Fiat Panda Van Natural Power. Στην πρώτη περίπτωση, ο κινητήρας του γερμανικού μοντέλου επιδεικνύει μέση κατανάλωση CNG από 2,9kg/100χλμ. ενώ το ιταλικό μοντέλο απαιτεί –σύμφωνα με τον κατασκευαστή 4,6kg/100χλμ.

Μοντέλο

Οι αεριοκίνητες εκδόσεις του VW eco loadUp! εκπέμπουν μόλις 82 g/km σε ότι αφορά στο CO2.

Κινητήρας

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

Εκπομπές CO2 (g/km)

VW loadUp!

1,0 EcoFuel 68hp

2,9kg

3,7kg

Fiat Panda Van

0,9 Twin Air 85hp

4,6

5,8

107

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:38 μμ

Σελίδα 79

KATANALOSH gas_T3

13/3/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:11

Page 62

Οι «τσιγκούνηδες» της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών

Vanettes Μ

ια από τις σημαντικότερες κατηγορίες επαγγελματικών και της ελληνικής αγοράς, δεν θα μπορούσε παρά να προσφέρει και πολλαπλές επιλογές με καύσιμο του φυσικό αέριο αλλά και το υγραέριο (βλ. Piaggio Porter), απευθείας από τη γραμμή πα-

Μοντέλο

ραγωγής. Με βάση τα όσα ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, ο 1.400άρης TGI κινητήρας των 110 ίππων που προσφέρει η Volkswagen για το Caddy Van είναι ο πιο οικονομικός, με μέση κατανάλωση CNG από 4,2kg/100χλμ.

Κινητήρας

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

Εκπομπές CO2 (g/km)

4,2kg - 4,5kg

5,3kg - 5,6kg

115 - 124

VW Caddy

1,4 TGI 110hp

Fiat Fiorino

1,4 Fire Natural Power 77hp

6,8 (4,4kg)

8,9 (5,6kg)

158 (119)

Fiat Doblo Cargo

1,4 T-Jet Natural Power 120hp

7,4 (CNG: 4,9kg)

9,7 (CNG: 6,5kg)

173 (CNG: 134)

Opel Combo Van

1,4 CNG 120hp

7,4 (4,9kg)

9,7 (6,5kg)

173 (134)

Piaggio Porter

1,3 GreenPower 73hp

8,7kg

125

Piaggio Porter

1,3 EcoPower 82hp

8,6

139

Μεγάλα Vans Μόλις τρία, αλλά και εκ των σημαντικότερων εκπροσώπων της κατηγορίας, είναι τα μεγάλα Vans που διατίθενται με κινητήρες φυσικού αερίου απευθείας από τη γραμμή παραγωγής. Ο λόγος για τα Fiat Ducato, Iveco Daily και Mercedes-Benz Sprinter των οποίων ---Η καλύτερη επίδοση καταγράφεται στο Fiat Ducato Natural

Μοντέλο

To VW Caddy 1,4 TGI με τον κινητήρα των 110 ίππων, απαιτεί μόλις 4,2kg CNG ανά 100χλμ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία των κατασκευαστών, το Fiat Ducato Natural Power έχει μέση κατανάλωση CNG από τα 8,6kg/100χλμ.

Power με τον 3,0λιτρο κινητήρα των 136 ίππων ενώ ακολουθεί το Iveco Daily με 8,9kg/100χλμ. Αντίστοιχα, η ελάχιστη κατανάλωση φυσικού αερίου για τις εκδόσεις NGT του Mercedes-Benz Sprinter επιτυγχάνεται με το αυτόματο κιβώτιο των 5 σχέσεων gia τον κινητήρα των 1,8λτ. με ισχύ 156 ίππων και ορίζεται στα 11,8kg/100χλμ.

Κινητήρας

Καύσιμο

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Fiat Ducato

3,0 Natural Power 136hp

Φυσικό αέριο

8,6kg

Iveco Daily

3,0 136hp

Φυσικό αέριο

8,9kg

Mercedes-Benz Sprinter

316/316 NGT (Μ 271 Ε) 156hp

Βενζίνη - Φυσικό αέριο

12,6 - 12,8 (Auto: 11,8 12,0)/ CNG: 12,6kg 13,0kg (Auto: 11,8kg 11,9kg)

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:16 μμ

Σελίδα 79

MAN Lion_T3

13/3/2018

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

1:22

Page 64

Στη Γερμανία για την πρόγευση των MAN BusDays 2018

Το μέλλον των αστικών Με αφορμή τον θεσμό των MAN BusDays 2018 που πραγματοποιήθηκαν στις 15 – 16 Μαρτίου στο Μόναχο, η γερμανική εταιρεία προσκάλεσε τους εκπροσώπους του διεθνούς Τύπου στη Νυρεμβέργη για την επίσημη -πρώτη- παρουσίαση τόσο του νέου αστικού MAN Lion’s City όσο και του νέου πετρελαιοκινητήρα D15 που θα αποτελέσει τη βασική πρόταση της MAN Truck & Bus για τον κλάδο των αστικών λεωφορείων της γενικότερα.

Παγκόσμια πρεμιέρα για το MAN Lion’s City!

ε το νέο Lion’s City, η ΜΑΝ Truck & Bus επαναπροσδιορίζει πλήρως τον κλάδο των αστικών λεωφορείων προσφέροντας έναν εντελώς νέο τύπο οχήματος με εντυπωσιακές τεχνολογικές καινοτομίες που συνδυάζονται με μια – επίσης νέα- σχεδιαστική φιλοσοφία. Με σαφή προσανατολισμό στην βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της αποδοτικότητας, το δυναμικό σχεδιαστικά νέο MAN Lion’s City έχει να επιδείξει μεταξύ άλλων εντελώς νέο σύστημα μετάδοσης της κίνησης, ανεξάρτητη ανάρτηση για τον εμπρόσθιο άξονα, εκτεταμένη χρήση λυχνιών LED σε όλους τους τομείς καθώς και πλήρως αναβαθμισμένο και με εντυπωσιακές δυνατότητες τροποποίησης, εσωτερικό. Έτσι, 18 χρόνια μετά την παρουσίαση της πρώτης γενιάς του, το νέο Lion’s City αποτελεί ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά αστικά λεωφορεία σε παγκόσμιο επίπεδο. Το εν λόγω μοντέλο θα αρχίσει να κατασκευάζεται από τον Αύγουστο του 2018 στη γραμμή παραγωγής της εταιρείας στην πόλη Σταραχοβίτσε (Πολωνία) ωστόσο έως τότε, ας δούμε αναλυτικά τις –σημαντικές- αλλαγές που έχει υποστεί.

MAN Lion_T3

13/3/2018

1:25

Page 65

λεωφορείων… σήμερα! Δυναμική και επιβλητική σχεδίαση μέσα - έξω

α νέα φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν φώτα ημέρα με συστοιχίες λυχνιών LEDs, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες στις πλευρές του οχήματος καθώς και το – μαύρο- πίσω μέρος του οχήματος που ουσιαστικά προσομοιώνει ένα γνωστό σε όλους μας μοτίβο, τις οθόνες των κινητών τηλεφώνων, το νέο Lion’s City αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της εταιρείας. Αντίστοιχα, στο εσωτερικό του οχήματος, ο οδηγός έχει πλέον

στη διάθεση του έναν πλήρως αναβαθμισμένο χώρο όπου οι σχεδιαστές και μηχανικοί της ΜΑΝ έχουν δώσει μεγάλη βαρύτητα στην εργονομία, την άνεση και την ασφάλεια του. Όλοι οι διακόπτες και τα διάφορα χειριστήρια έχουν αλλάξει θέση σε πιο εργονομικά σημεία την ίδια στιγμή που πλέον έχουν δημιουργηθεί επιπλέον χώροι και θήκες για την αποθήκευση εγγράφων, προσωπικών αντικειμένων κ.ο.κ. Τοσο το πλήρως ρυθμιζόμενο κά-

θισμα του οδηγού όσο και τα ταμπλό / πίνακας οργάνων που κινούνται σε αντιστοιχία με την ρυθμιζόμενη κολώνα του τιμονιού, διασφαλίζοντας την άμεση –βέλτιστη- θέση οδήγησης. Την ίδια στιγμή, πλήρως τροποποιημένη είναι και η χωροταξική διαρρύθμιση στους χώρους για τους επιβάτες. Συγκεκριμένα, η ΜΑΝ έχει να επιδείξει νέες φόρμες και μοτίβα αναφορικά με τον φωτισμό και τις χρωματικές επιλογές σε όλες τις

επιφάνειες, προκειμένου να ενισχύσει την αίσθηση της ευρυχωρίας. Παράλληλα, έχει εξελιχθεί ένα νέο σύστημα στερέωσης των θέσεων για τους επιβάτες σε όλα τα σημεία, προκειμένου να διασφαλιστεί όσο το δυνατόν περισσότερος ελεύθερος χώρος αλλά και η διαδικασία καθαρισμού του οχήματος. Αντίστοιχα, έχουν βελτιωθεί και τα συστήματα στήριξης των όρθιων επιβατών με ειδικές ράγες και χειρολαβές.

Πρεμιέρα… ηλεκτροκίνησης από το 2010

έσα στο 2018 η MAN Truck & Bus αναμένεται να ξεκινήσει επίσημα τις πιλοτικές δοκιμές ενός νέου ηλεκτροκίνητου αστικού λεωφορείου, του οποίου η μαζική παραγωγή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει προς το τέλος του 2019. Για τον λόγο αυτό η γερμανική εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει εδώ και πολλούς μήνες τη συνεργασία με πολλαπλές εταιρείες που διακρίνονται στις τεχνολογικές εξελίξεις του εν λόγω τομέα προκειμένου, μέσω του προγράμματος «CCS», να υλοποιηθούν και οι σχετικές μελέτες αναφορικά με τις υποδομές του συστήματος φόρτισης των εν λόγω οχημάτων. Δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η MAN Truck & Bus διαθέτει τεράστια εμπειρία και σε αυτόν τον τομέα χάρη σε πρωτοποριακές λύσεις που έχει ήδη παρουσιάσει όπως η υβριδική έκδοση αστικού λεωφορείου «MAN Lion’s City Hybrid» ενώ είναι σαφές, πως οι λύσεις που προετοιμάζεται να προσφέρει, θα έχουν μέγιστη αυτονομία τουλάχιστον 200 χλμ.

MAN Lion_T3

13/3/2018

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

1:26

Page 66

Στη Γερμανία για την πρόγευση των MAN BusDays 2018

Εκτεταμένη χρήση λυχνιών LED

όσο τα εμπρός όσο και τα πίσω φωτιστικά σώματα του νέου Lion’s City, για πρώτη φορά, αποτελούνται εξ ολοκλήρου από λυχνίες τύπου LEDs! Πέραν του ιδιαίτερου χαρακτήρα που προσδίδουν στη συνολική εικόνα του οχήματος, οι εν λόγω λυχνίες εί-

ναι σημαντικά πιο αποδοτικές, μειώνοντας έτσι και το κόστος συντήρησης του οχήματος σε βάθος χρόνου. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως η διάρκεια ζωής τους ανέρχεται στις 10.000 ώρες ενώ το κόστος αντικατάστασης τους είναι

μηδαμινό σε σχέση π.χ. με τις λυχνίες αλογόνου, συγκριτικά με τις οποίες προσφέρουν 50% μεγαλύτερη φωτεινότητα! Αντιστοίχως, στο εσωτερικό του οχήματος έχει προβλεφθεί σύστημα «κρυφού» φωτισμού με λυχνίες LED ενώ εντυπωσιακές είναι

οι επιλογές που περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό του οχήματος, με γνώμονα πάντα τόσο στην απόδοση όσο και την άνεση και ασφάλεια που απολαμβάνουν οι επιβάτες αλλά και ο οδηγός κατά τη διάρκεια του δρομολογίου (απουσία αντανακλάσεων κ.ο.κ.).

Το νέο Lion’s City διακρίνεται για την εντυπωσιακή σχεδίαση αμαξώματος ενώ, βασικό χαρακτηριστικό του είναι η χρήση λυχνιών LED στα φωτιστικά σώματα. Το πίσω μέρος του αμαξώματος παραπέμπει σύμφωνα με τον κατασκευαστή στις -μαύρεςοθόνες των υπολογιστών και των κινητών τηλεφώνων!

Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες μεταξύ άλλων διασφαλίζουν και τη διάχυση του φυσικού φωτός στο εσωτερικό του νέου αστικού λεωφορείου της MAN.

Πλήρως ανασχεδιασμένος ο χώρος για τον οδηγό, διακρίνεται για την εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων καθώς και τη βελτιωμένη θέση οδήγησης που προσφέρει.

H ΜΑΝ Truck & Bus έχει εξελίξει ένα νέο σύστημα στερέωσης όλων των θέσεων που μειώνει μεταξύ άλλων το συνολικό απόβαρο του οχήματος.

Την ίδια στιγμή, έχουν βελτιωθεί τα συστήματα στήριξης για τους όρθιους επιβάτες.

Παράλληλα, η κάθετη έδραση του κινητήρα στο πίσω τμήμα του οχήματος, έχει επιτρέψει την βελτίωση της σχετικής χωροταξικής διαρρύθμισης σε αυτό το σημείο.

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:21 μμ

Σελίδα 79

MAN Lion_T3

13/3/2018

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

1:28

Page 68

Στη Γερμανία για την πρόγευση των MAN BusDays 2018

Νέα ανάρτηση και βελτιωμένη λειτουργία θυρών

ια πρώτη φορά στα αστικά της λεωφορεία, η MAN Truck & Bus θα προσφέρει το Lion’s City με ανεξάρτητη ανάρτηση στον εμπρόσθιο άξονα ενώ, την ίδια στιγμή, έχει βελτιωθεί σημαντικά η απορρόφηση των διαφόρων ανωμαλιών του οδοστρώματος. Πέραν της βελτίωσης της ευστάθειας αλλά και της κατευθυντικότητας που προσφέρει η δομή της ανεξάρτητης ανάρτησης, αλλαγές έχουν υπάρξει και στα αμορτισέρ με τη νέα τεχνολογία «PCV» (Premium Com-

Μια από τις βελτιώσεις που το νέο Lion’s City έχει δεχθεί, αφορά στις φαρδύτερες, πιο αθόρυβες και ελαφρύτερες θύρες που πλέον φέρει. Χάρη στη νέα δομή αναρτήσεων (βελτιώσεις στην απόσβεση των κραδασμών και ανεξάρτητη ανάρτηση στον εμπρόσθιο άξονα) έχει βελτιωθεί σημαντικά η οδική συμπεριφορά του λεωφορείου.

fort Valve) να ενισχύουν την απόσβεση πάσης φύσεως ανωμαλιών του οδοστρώματος. Παράλληλα, αναβαθμίζουν σημαντικά την ποιότητα κύλισης όπως π.χ. στην εκκίνηση και

επιβράδυνση του οχήματος, προς όφελος των επιβατών. Πέραν όμως των αναρτήσεων, το νέο Lion’s City έχει δεχθεί επεμβάσεις και σε έναν ακόμη… νευραλγικό

τομέα, αυτόν των θυρών. Συγκεκριμένα τα νέα συστήματα που έχει εξελίξει η MAN Truck & Bus είναι φαρδύτερα κατά 10 εκ. και διακρίνονται για το μειωμένο βάρος του, την αξιοπιστία αλλά και το γεγονός ότι η συντήρηση τους έχει περιοριστεί στο ελάχιστο.

Μια εντελώς νέα γραμμή μετάδοσης της κίνησης

το σύνολο τους, οι τροποποιήσεις που αναφέραμε, έχουν μεταξύ άλλων καταστήσει το νέο Lion’s City πιο ελκυστικό σχεδιαστικά ωστόσο, αυτή είναι μόνο μια παράμετρος. Το νέο αυτό αστικό λεωφορείο είναι επίσης σημαντικά ελαφρύτερο, πιο στιβαρό ενώ, είναι σε θέση να καλύψει ακόμη περισσότερες χρήσης με μεγαλύτερη αποδοτικότητα. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως η νέα 12μετρη έκδοση του είναι κατά 1.130 κιλά ελαφρύτερη

(!) από τον προκάτοχο της, με σαφή οφέλη ακόμη και στη μέση κατανάλωση καυσίμου της. Ωστόσο, στις σημαντικότερες διαφοροποιήσεις της νέας γενιάς αξίζει να αναφέρουμε τον νέο – σημαντικά ελαφρύτερo- και τεχνολογικά προηγμένο πετρελαιοκινητήρα D1556 LOH, ο οποίος μεταξύ άλλων καλύπτει τις προδιαγραφές του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου «Euro 6d», το οποίο θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου του 2018. Ο εν λόγω 6κύλινδρος κινητήρας των 9,0λτ., εί-

ναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 280, 330 και 360 ίππων και αποδίδει μέγιστη ισχύ 1.200, 1.400 και 1.600 Nm αντίστοιχα. Σε ότι αφορά στα χαρακτηριστικά του, κάνει χρήση των τεχνολογιών SCR (Selective Catalytic Reduction) και MAN CRT (Continuously Regenerating Trap) κατά την επεξεργασία των καυσαερίων, χωρίς να απαιτεί πλέον την επανακυκλοφορία τους εντός του θαλάμου καύσης (EGR: Exhaust Gas Recirculation).

Ελαφρύτερος, πιο αθόρυβος και πιο οικολογικός

ε σχέση με τον κινητήρα D2066 που αντικαθιστά, ο νέος D1556 LOH έχει δεχθεί πολλαπλές επεμβάσεις και αναβαθμίσεις σε όλους τους τομείς, που γενικά τον καθιστούν σημαντικά πιο αποδοτικό ενώ, χάρη σε ειδικές διαδικασίες, έρχεται σε βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας σημαντικά πιο γρήγορα, γεγονός που του επιτρέπει μεταξύ άλλων να καλύψει

τις προδιαγραφές της Euro 6d, όπως αυτές προβλέπονται. Αλλαγές υπάρχουν και στο σύστημα τροφοδοσίας αλλά και στο σύστημα ψύξης ενώ η δομή του, είναι ουσιαστικά ένας κάθετα τοποθετημένος κινητήρας, αλλάζουν την δομή του πίσω τμήματος του αμαξώματος, βελτιώνοντας τους χώρους και όχι μόνο στο νέο Lion’s City.

Ο νέος –κάθετα τοποθετημένοςπετρελαιοκινητήρας MAN D1556 LOH διακρίνεται για τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και τις πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες που ενσωματώνει.

Ο ΝEΟΣ D1556 LOH ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙA Τύπος Κύλινδροι Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

280 1.200/800-1.600

D 1556 LOH 6, σε σειρά 9.037 330 1.400/900-1.600

360 1.600/900-1.550

Το πρωτοποριακό σύστημα MAN EfficientHybrid

άρη σε ειδικές επεμβάσεις 066 που αντικαθιστά, ο νέος D1556 LOH συνδυάζεται με το σύστημα MAN EfficientHybrid, για να μειώνει τόσο την κατανάλωση καυσίμου όσο και το θόρυβο κατά τη λειτουργία του σε όλες τις φάσεις του δρομολογίου. Συγκεκριμένα, διαθέτει ένα ειδικό μετατροπέα στον στροφαλοφόρο του λειτουργεί ως γεννήτρια παραγωγής ηλεκτρικού φορτίου, όταν το όχημα επιβραδύνει. Το φορτίο αυτό συλλέγεται/αποθηκεύεται σε έναν ειδικό πυκνωτή στην οροφή του οχήματος με την 68

ονομασία «UltraCap» που είναι σημαντικά ελαφρύτερος από μια αντίστοιχη συστοιχία μπαταριών. Όταν λοιπόν το όχημα έχει επιβραδύνει και βρίσκεται σε στάση, ο κινητήρας D1556 LOH έχει ουσιαστικά απενεργοποιηθεί και προκειμένου να εκκινήσει, ο προαναφερθείς μετατροπέας στον στροφαλοφόρο του, δέχεται ηλεκτρικό φορτίο από το UltraCap για να εκκινήσει – ηλεκτρικά- τον κινητήρα, λειτουργώντας ουσιαστικά ως εναλλακτική «μίζα» σε μια λειτουργία «StartStop». Αυτό στην πράξη προσφέρει πλή-

ρως αθόρυβες εκκινήσεις του οχήματος, χωρίς μάλιστα να καταναλώνεται καύσιμο σε αυτή τη φάση, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με την MAN

Truck & Bus, η μέση κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων του, να μειώνονται έως και κατά 16%(!) σε σχέση με το παρελθόν. Μέσω του συστήματος «MAN EfficientHybrid» ένας ειδικός πυκνωτής (UltraCap) στην οροφή του οχήματος, αναλαμβάνει να προσφέρει επαρκή ηλεκτρικό φορτίο για την εκκίνηση και επιτάχυνση του οχήματος, ουσιαστικά χωρίς να καταναλώνεται καύσιμο.

Top LCV vanettes_T2

13/2/2018

4:04

Page 1

M-Benz eActros_T3

13/3/2018

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

1:48

Page 70

Νέο ηλεκτροκίνητο Mercedes-Benz «eActros»

Τα καλύτερα έπονται… Μια 2ετία μετά την επίσημη παρουσίαση του πρώτου –αμιγώς ηλεκτροκίνητου- πρωτότυπου φορτηγού της, το «Urban eTruck» που ομολογουμένως προκάλεσε αίσθηση σε παγκόσμιο επίπεδο, η Mercedes-Benz Trucks ανακοίνωσε πως η αντίστοιχη έκδοση «eActros» του κορυφαίου εκπρόσωπου της ξεκινά τις πιλοτικές δοκιμές χρήσης του σε πραγματικές συνθήκες.

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών οχημάτων του Ανοβέρου (IAA) που διεξήχθη στη Γερμανία το φθινόπωρο του 2016, ήταν το ιδανικό σκηνικό για την Mercedes-Benz προκειμένου να παρουσιάσει ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο όχημα με την ονομασία «Urban eTruck». Δεδομένου ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει βασίσει μεγάλο μέρος της μελλοντικής της… ευημερίας στην ανάπτυξη νέων λύσεων ως προς την «ψηφιοποίηση» των μεταφορών και την εξέλιξη νέων ηλεκτροκίνητων εκδόσεων σε όλες ανεξαιρέτως τις κατηγορίες επαγγελματικών οχημάτων που προσφέρει, η έναρξη των πιλοτικών δοκιμών του νέου «eActros» δεν θα πρέπει να μας ξαφνιάζει.

M-Benz eActros_T3

13/3/2018

1:50

Page 71

Δοκιμές διάρκειας δύο ετών, λανσάρισμα μέσα στο 2021

ε δεδομένο ότι η παρουσίαση του πρωτότυπου –ηλεκτρικού- φορτηγού της εταιρείας είχε μεγάλη απήχηση σε παγκόσμιο επίπεδο, ο όμιλος Daimler AG αποφάσισε να επισπεύσει τις εξελίξεις και οι τεχνικοί της Mercedes-Benz Trucks δημιούργησαν τελικά μια σειρά από ειδικές εκδόσεις του νέου «eActros» οι οποίες ξεκινούν εντός του 2018 τις δοκιμές πι-

λοτικής χρήσης, σε πραγματικές συνθήκες, στους στόλους οχημάτων επιλεγμένων πελατών. Συνολικά 10 οχήματα του νέου ηλεκτροκίνητου Actros θα παραδοθούν εντός των προσεχών εβδομάδων στους πελάτες για ένα διάστημα 12 μηνών. Σε δεύτερη φάση θα ακολουθήσει μια ακόμη περίοδος δοκιμών σε διαφορετι-

κούς πελάτες της εταιρείας. Χαρακτηριστικές είναι εξάλλου οι σχετικές δηλώσεις του επικεφαλής της Mercedes-Benz Trucks, κ. Stefan Buchner: «… Στόχος μας είναι να εξελίξουμε με τέτοιο ρυθμό το eActros προκειμένου να είμαστε σε θέση να προσφέρουμε ηλεκτροκίνητα φορτηγά μαζικής παραγωγής στους πελάτες μας από το 2021».

Οι πιλοτικές δοκιμές χρήσης του νέου Mercedes-Benz eActros θα διαρκέσουν συνολικά 24 μήνες.

Το πρωτότυπο «Urban eTruck» που η MercedesBenz παρουσίασε στην 66η ΙΑΑ, το φθινόπωρο του 2016.

Το πρωτότυπο Mercedes-Benz «Urban eTruck»

ο εν λόγω τριαξονικό πρωτότυπο με μεικτό βάρος 26t. διακρίνονταν για τις έντονες καμπύλες γραμμές της καμπίνας ενώ στοιχεία όπως οι ειδικές κάμερες στην οροφή, είχαν αντικαταστήσει συμβατικές λύσεις όπως οι πλευρικοί καθρέπτες.

Σε σχέση με αντίστοιχες συμβατικές επιλογές φορτηγών με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το Urban eTruck ήταν κατά 1.700 κιλά βαρύτερο και για την κίνηση του επιστράτευε δύο ηλεκτροκινητήρες στις πλήμνες των τροχών του κινητή-

ριου άξονα με απόδοση 2 x 125 kW (περίπου 335 ίπποι) και ροπή 2 x 500Nm. Αναλόγως της χρήσης, οι συστοιχίες μπαταριών ιόντων λιθίου είχαν χωρητικότητα 212 kWh και επαρκούσαν για αυτονομία έως και 200 χλμ.

M-Benz eActros_T3

13/3/2018

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

1:51

Page 72

Νέο ηλεκτροκίνητο Mercedes-Benz «eActros»

Τα βασικά γνωρίσματα του νέου «eActros»

ε ότι αφορά στην εξέλιξη του νέου «eActros» ο κ. S. Buchner τόνισε πως: «… Εξελίξαμε ένα όχημα που σε σχέση με το πρωτότυπο που είχαμε παρουσιάσει φέρει αρκετές τεχνικές τροποποιήσεις. Η παροχή ενέργειας διασφαλίζεται πλέον από 11 μπαταρίες ενώ, όπου αυτό ήταν δυνατό, επιλέξαμε ήδη δοκιμασμένες λύσεις και στοιχεία, τα οποία είναι έτοιμα –ή πολύ κοντά στο να είναι έτοιμα- για το στάδιο της μαζικής παραγωγής». Συνολικά κατασκευάστηκαν 10 οχήματα με δύο ή τρεις άξονες, με διαφόρους τύπους υπερκατασκευών και μεικτό βάρος 18t. ή 25t. που θα διατεθούν στις εταιρείες Dachser, Edeka, Hermes, Kraftverkehr Nagel, Ludwig Meyer, pfenning logistics, TBS RheinNeckar, Rigterink, Camion Transport και Migros. Οι εν λόγω εταιρείες δραστηριοποιούνται όλες στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές αλλά σε πολλαπλές διαφορετικές κατηγορίες και τομείς. Για τον λόγο αυτό, τα 10 eActros εφοδιάζονται μεταξύ άλλων με ψυκτικούς θαλάμους, ανατρεπόμενες καρότσες κ.ο.κ. Παράλληλα, οι οδηγοί των εταιρειών που θα κληθούν να οδηγήσουν τα πρωτότυπα αυτά οχήματα, έλαβαν ειδική εκπαίδευση. Σε ότι αφορά λοιπόν στο «eActros», ως βάση έχει χρησιμοποι-

Οι δύο ηλεκτροκινητήρες, συνολικής ισχύος 340 περίπου ίππων του «eActros» εδράζονται στις πλήμνες των τροχών του κινητήριου άξονα.

ηθεί φυσικά το πλαίσιο του κορυφαίου εκπροσώπου της εταιρείας στην κατηγορία των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων ωστόσο, από εκεί και πέρα πολλά είναι τα επιμέρους στοιχεία που έχουν τροποποιηθεί σημαντικά. Για παράδειγμα, ο κινητήριος άξονας είναι ο ZF AVE 130 που έχει ήδη αποδείξει την αποδοτικότητα του σε λεωφορεία με χαμηλό δάπεδο (με σύστημα fuel-cells ή υβριδικό σύστημα κινητήρων) της Mercedes-Benz. Ωστόσο και αυτός έχει δεχθεί αρκετές μετατροπές προκειμένου να χρησιμοποιηθεί στο eActros. Μεταξύ άλλων, έχει μεταβληθεί το σχήμα του ενώ εδράζεται και αρκετά πιο ψηλά με αποτέλεσμα, η ελάχιστη απόσταση του οχήματος από το έδαφος να έχει αυξηθεί άνω των 200 χλστ. Το σύστημα μετάδοσης της κίνη-

σης αποτελείται από δύο –υγρόψυκτους- ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν ισχύ 125 kW έκαστος (170 ίπποι περίπου) ενώ η μέγιστη ροπή τους ανέρχεται σε 2 x 485 Nm. Ωστόσο, μέσω του συστήματος μετάδοσης, η εν λόγω ροπή αυξάνεται στα 11.000 Nm για κάθε κινητήρα, γεγονός που προσφέρει στο eActros απόδοση αντίστοιχη με αυτή των διαφόρων πετρελαιοκίνητων εκδόσεων του Actros. Το μέγιστο βάρος φόρτισης για κάθε άξονα ανέρχεται στους 11,5t. ενώ, η μέγιστη αυτονομία του οχήματος ανέρχεται έως και στα 200 χλμ. Για την παροχή της απαιτούμενης ενέργειας επιστρατεύονται μπαταρίες ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 240 kWh. Όπως και στην περίπτωση του

Η μέγιστη αυτονομία του eActros ανέρχεται στα 200 χλμ. ενώ…

Για την πλήρη φόρτιση των μπαταριών απαιτείται χρονικό διάστημα έως και 11 ωρών.

κινητήριου άξονα, έτσι και οι εν λόγω μπαταρίες έχουν αποδείξει την… αξία τους στον κλάδο των λεωφορείων της EvoBus GmbH ενώ ουσιαστικά αποτελούνται από 11 στοιχεία εκ των οποίων, οι

… ο οδηγός ενημερώνεται για το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών του οχήματος μέσω ενδείξεων στον πίνακα οργάνων. (σε αυτήν τη φωτό κάνε μεγάλο zoom στην οθόνη στο κέντρο του πίνακα, χωρίς να χαθεί πλήρως το τιμόνι κ.ο.κ.)

M-Benz eActros_T3

13/3/2018

1:53

Page 73

Στον… αστερισμό της ηλεκτροκίνησης

πως προαναφέραμε και στο εισαγωγικό, η Daimler AG συγκαταλέγεται μεταξύ των πρωτοπόρων εταιρειών στον κλάδο των ηλεκτροκίνητων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόσφατα ο Όμιλος παρουσίασε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Fuso eCanter ενώ μέσα στο 2ο

6μηνο του 2018 αναμένεται να ξεκινήσουν οι παραδόσεις της ηλεκτροκίνητης έκδοσης του Mercedes-Benz Vito (eVito). Σε μετέπειτα φάση, από το 2019, τη σκυτάλη θα πάρουν η πλήρως ηλεκτρική έκδοση του αστικού λεωφορείου Citaro της Mercedes-Benz καθώς και οι αντίστοιχες εκδόσεις «eSprinter».

Το Mercedes-Benz eVito

Το Μercedes-Benz eSprinter

Αντίστοιχα οι 11 μπαταρίες έχουν τοποθετηθεί επί του πλαισίου.

τρεις εδράζονται εντός του πλαισίου και οι υπόλοιπες οκτώ κάτω από αυτό. Για λόγους ασφάλειας, οι μπαταρίες φέρουν ειδικές επενδύσεις από χάλυβα που ακόμη σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης του οχήματος, παραμορφώνονται με τέτοιο που δεν επιτρέπει την οποιαδήποτε ζημιά στις μπαταρίες. Πέραν από την κίνηση του οχήματος, οι μπαταρίες αναλαμβάνουν να προσφέρουν το απαιτούμενο φορτίο για την λειτουργία επιμέρους στοιχείων του eActros όπως το σύστημα πέδησης, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα κλιματισμού της καμπίνας ή ακόμη και της αντίστοιχης μονάδας του ψυκτικού θαλάμου (αν το όχημα φέρει τέτοιο). Για την πλήρη φόρτιση της κάθε μπαταρίας απαιτείται διάστημα από 3 – 11 ώρες, αναλόγως του δικτύου παροχής ηλεκτρικού ρεύματος. Καταλήγοντας, αξίζει να σημει-

ώσουμε πως, κατά τη διάρκεια των -24μηνων- δοκιμών εξέλιξης του «eActros» σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, οι υπεύθυνοι της Mercedes-Benz Trucks αναμένεται να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα σε τομείς όπως π.χ. τα οικονομικά οφέλη των εταιρειών από τη χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων, η απόδοση τους με βάση περιβαλλοντικά κριτήρια σε σχέση με συμβατικές πετρελαιοκίνητες εκδόσεις φορτηγών και γενικότερα, το Συνολικό Κόστος Χρήσης και Ιδιοκτησίας ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος, έναντι εντός αντίστοιχου με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Με βάση τα εν λόγω δεδομένα (τα οποία και θα δημοσιευθούν), η Mercedes-Benz φιλοδοξεί να διασφαλίσει τη δημιουργία ιδανικών και πλήρως εξατομικευμένων λύσεων στο προσεχές μέλλον, αναλόγως της χρήσης για την οποία το εκάστοτε ηλεκτροκίνητο όχημα προορίζεται.

To Fuso eCanter

Το ηλεκτρικό νέο Mercedes-Benz Citaro

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

12:58 μμ

Σελίδα 79

Periexomena 03

13/3/2018

11:32

Page 1

KATALOGOS PROIONTON_T3

PRO PAGES

13/3/2018

1:46 μμ

Σελίδα 76

Επιλεγμένα προϊόντα του μήνα

Top προϊόντα! Καλή συντήρηση, ασφάλεια, εξοικονόμηση. Με βάση αυτά τα 3 κριτήρια επιλογής προϊόντων από τους οδηγούς των επαγγελματικών οχημάτων, σας παρουσιάζουμε μερικές από τις καλύτερες προτάσεις της αγοράς γι’ αυτόν τον μήνα.

[Set λάμπες Led H7 H Λάμπα Αυτοκινήτου LED VL-2 της Heleco, είναι η ιδανική λύση για οποιοδήποτε όχημα, ΙΧ, Μοτοσυκλέτα, Λεωφορείο ή Φορτηγό, καθώς αυξάνει την ασφάλεια στη βραδυνή οδήγηση, προσφέρει καθαρό λευκό φως με υψηλή φωτεινότητα, έχει εύκολη τοποθέτηση και παρέχεται με 2 χρόνια εγγύηση!

eshop.heleco.gr: 213 0387078

[Pioneer AVH-A200BT Απολαύστε όλο το αγαπημένο σας υλικό στη μεγάλη οθόνη αφής 6,2", στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας. Πάρτε τη συλλογή σας με μουσική και βίντεο μαζί σας στον δρόμο. Το AVH-A200BT μπορεί να αναπαράγει ήχο και βίντεο από σχεδόν οποιαδήποτε πηγή και μέσο αποθήκευσης – CD, DVD ή συσκευές USB, ή τα τελευταία μοντέλα iPhone.

Intersys: 2109554282 ///////////////////////////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////////////////////////

[WEG TURBO PLUS C7 SAE 15W40

Υπερ-υψηλής απόδοσης, λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων βαρέως τύπου (HDD/SHPD). Έχει σχεδιαστεί για βαριά φορτηγά και εκτός δρόμου μηχανήματα με κινητήρες Euro 2, 3, 4 και Euro 5 χωρίς DPF. Προδιαγραφές: API CI-4/SL, ACEA E7, ACEA A3/B4, MB 228.3, MACK EO-N,, MAN M 3275-1, CUMMINS CES 20076/77, RENAULT RLD-2, VOLVO VDS-3, Caterpillar ECF-2

[Φώτα Led όπισθεν / φρένων Canbus ΒΑ15s

Το ιδανικό λαμπάκι τεχνολογίας LED για τα φώτα όπισθεν / φρένων του αυτοκινήτου. Παρέχεται με 2 έτη εγγύηση. Συμβατό με συστήματα CANBUS. Τοποθετούνται αρκετά εύκολα.

eshop.heleco.gr: 213 0387078

ΤΟΨΗΣ. Α.Ε. 210-2801207, 23820-21195 /////////////////////////////////////////////////////////// ///////////////////////////////////////////////////////////

[Βάση κινητού- Navigator Βάση για κάθε τύπου κινητού τηλεφώνου ώστε να μπορείτε να πλοηγείστε με ευκολία ενώ ταξιδεύετε.

autopowershop.gr, Τηλ: 210 600 6271

///////////////////////////////////////////////////////////

[Τρέιλερ Μεταφοράς Τρέιλερ μεταφοράς για διάφορες χρήσεις.

www.skoulikas.eu Τηλ.2102465212

[WEG EXIOS ULTRA SAE 5W30 Συνθετικό λάδι οικονομίας καυσίμου για χρήση σε βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες, με ή χωρίς στροβιλοσυμπιεστή, σε επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά, με παρατεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού. Συμβάλλει στην επέκταση της διάρκειας ζωής των φίλτρων σωματιδίων. Προδιαγραφές: ACEAC312, APISN, MB 229.51, BMWLonglife-04, PorscheC30, VW 504.00/507.00

ΤΟΨΗΣ. Α.Ε. 210-2801207, 23820-21195 76

Pro Pages-maketes

13/3/2018

1:39 μμ

Σελίδα 99

Pro Pages-maketes

13/3/2018

PRO PAGES

3:09 μμ

Σελίδα 92

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Pro Pages-maketes

13/3/2018

3:05 μμ

Σελίδα 93

KATALOGOS PROIONTON_T3

PRO PAGES

13/3/2018

3:30 μμ

Σελίδα 82

Επιλεγμένα προϊόντα του μήνα

[KONGSBERG ΕΠΙΛΟΓΕΑΣ ΛΕΒΙΕ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

ΓΙΑ MERCEDES - BENZ ATEGO MD Κωδ: 626661AM

Η Kongsberg Automotive παρέχει υψηλής ποιότητας προϊόντα τα οποία ενισχύουν την οδηγική εμπειρία, καθιστώντας το όχημα ασφαλέστερο, ανθεκτικότερο και πιο άνετο.Το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων 626661AM παρέχει άνετη και ακριβή μετατόπιση του λεβιέ εξαλείφοντας θορύβους και κραδασμούς. Παρουσιάζει υψηλή αντοχή ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες.

CAMION ΤΣΟΛΑΚΙΔΗΣ Α.Ε. 210 5150941 ///////////////////////////////////////////////////////////

[CONTITECH

ΑΕΡΟΦΟΥΣΚΑ 6618NP01 ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ Κωδ: 78043

Οι αερόφουσκες CONTITECH είναι σχεδιασμένες για να εφαρμόζουν σε μια μεγάλη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων. Διακρίνονται για την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την άνεση. Η 6618NP01 είναι κατάλληλη για φορτηγά και λεωφορεία VOLVO.

CAMION ΤΣΟΛΑΚΙΔΗΣ Α.Ε. 210 5150941 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Pioneer DEH-S101UB Το DEH-S101UB σας δίνει τη δυνατότητα να απολαμβάνετε την αγαπημένη σας μουσική από ραδιοφωνικούς σταθμούς FM, CD, smartphone Android και συσκευές USB, ή μέσω σύνδεσης στη θύρα Aux-In. Αναπαράγει την μουσική σας με την εντυπωσιακή ισχύ 4 x 50W του ενισχυτή MOSFET.

Intersys: 2109554282 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Συναγερμός Tytan GR300-RT2U Διαιρούμενος, τηλεχειριζόμενος υβριδικός συναγερμός, Ραντάρ, περιμετρική προστασία, πτώση τάσης, όλα τα κλειδώματα, comfort, οπτική και ακουστική ένδειξη, αυτοδιάγνωση.

ΕΛΑΣΥΝ: 2109578150 80

Pro Pages-maketes

13/3/2018

3:32 μμ

Σελίδα 95

Pro Pages-maketes

13/3/2018

PRO PAGES

2:22 μμ

Σελίδα 94

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Pro Pages-maketes

13/3/2018

2:26 μμ

Σελίδα 97

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

1:05 μμ

Σελίδα 84

TAXI PAGES Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

To ΤΑΞΙ του μήνα

Mercedes-Benz Citan Tourer Taxi Αν διαφοροποιείται από το… κατεστημένο των 4θυρων -σεντάνεκπροσώπων της κατηγορίας των ΤΑΧΙ, το Mercedes-Benz Citan Tourer είναι σε θέση να καλύψει ιδανικά τις ανάγκες του σύγχρονου επαγγελματία αυτοκινητιστή.

ωρίς την παραμικρή… έκπτωση σε ότι αφορά ζητήματα ασφάλειας, άνεσης και ποιότητας κατασκευής, ο εκπρόσωπος της MercedesBenz στην ελληνική αγορά των ΤΑΧΙ καταφέρνει να προσφέρει εντυπωσιακούς σε μέγεθος, χώρους στο εσωτερικό του για πέντε ή και επτά επιβάτες, την ίδια στιγμή που ο αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας των 1,5λτ. με τον οποίο εφοδιάζεται, διακρίνεται για την χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου του.

Ευρύχωρο «σαλόνι» για έως και επτά επιβάτες

νάλογα με το μήκος του αμαξώματος του, το Mercedes-Benz Citan Tourer Taxi μπορεί να αποκτηθεί με πέντε (δύο σειρές) ή επτά (τρεις σειρές) καθίσματα που διακρίνονται για το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρουν στους επιβάτες.

Ο σχετικός εξοπλισμός είναι πληρέστατος ενώ και η σχεδίαση του εσωτερικού διακρίνεται για τις έντονες καμπύλες γραμμές και την εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων. Εκεί όμως το Citan Taxi διαπρέπει σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι φυσικά οι χώροι για τις αποσκευές

των επιβατών καθώς, ανάλογα με τη διάταξη των καθισμάτων (η δεύτερη και τρίτη σειρά μπορούν να αναδι-

πλωθούν πλήρως), ο ωφέλιμος όγκος που προσφέρει κυμαίνεται από τα 685 – 3.000 λτ.!

Καλαίσθητος και με καλή εργονομία, ο εσωτερικός διάκοσμος του MercedesBenz Citan Tourer Taxi, διακρίνεται για την καλή ποιότητα υλικών του. Το μεγάλο πλάτος των πλευρικών θυρών διασφαλίζει άνετη πρόσβαση στο εσωτερικό για τους επιβάτες ενώ, η αναδίπλωση των καθισμάτων εγγυάται χώρο φόρτωσης έως και 3,0κ.μ.

Taxi Of The Month_03-MERCEDES BENZ

13/3/2018

1:07 μμ

Σελίδα 85

Ξεχωρίζουν

Αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας 1,5λτ.

άτω από το κάλυμμα του κινητήρα του Citan Tourer Taxi εδράζεται ένα μηχανικό σύνολο πετρελαίου με απόδοση 75, 90 ή 110 ίππους και μέγιστη ροπή 200, 220 ή 260 Nm. Στην πράξη το συγκεκριμένο

μηχανικό σύνολο εμφανίζει περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 4,4λτ./100χλμ.) καθώς και χαμηλές εκπομπές ρύπων (από 115 g/km) ενώ συνδυάζεται με μηχανικά κιβώτια πέντε ή έξι σχέσεων.

Citroen C4 Taxi

Η νέα γενιά του C4 προσφέρεται και στην ελληνική αγορά των Taxi με βασικά του προτερήματα την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τους αποδοτικούς κινητήρες του.

από

15.050 €

Πέραν του κορυφαίου επιπέδου άνεσης και ασφάλειας, η έκδοση E 200 NGT της Mercedes-Benz EClass είναι από τα ελάχιστα Ταξί της ελληνικής αγοράς που προσφέρεται με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο, απευθείας από την γραμμή παραγωγής.

Mercedes-Benz E-Class Taxi από 41.800 €

Ο νέος εκπρόσωπος της Nissan αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο και στην αγορά των Ταξί δεδομένης της εξαιρετικής αξιοπιστίας και ευελιξίας του αλλά και του αποδοτικού πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ. με ισχύ 110 ίππων.

Ως ΤΑΧΙ, το Mercedes-Benz Citan Tourer είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με ισχύ από 75 – 110 ίππους.

Nissan Pulsar Taxi

από 17.467 €

Tαξινομήσεις Ταξί Ενθαρρυντικό ξεκίνημα για το 2018

1 Skoda Octavia

50,00

2 Skoda Superb

12,50

3 Skoda Rapid

10,42

4 Peugeot 301

4,17

5 Toyota Auris

4,17 18,75

Λοιποί

Σύνολο

Νέες ταξινομήσεις εταιρειών στα Taxi 1 2 3 4 5

Εταιρεία Skoda Mercedes-Benz Toyota Peugeot Volkswagen Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2018 35 3 3 2 2 3 48

Ιαν. 2018 35 3 3 2 2 3 48

Μερίδιο (%) 72,92 6,25 6,25 4,17 6,25

Skoda Rapid Taxi

από 16.073 €

Διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 90 ή 105 ίππων, το Skoda Rapid Taxi κατάφερε να κυριαρχήσει στην ελληνική αγορά των Ταξί μέσα στο 2014.

ΔΕΙΤΕ

64 ΝΕΑ μοντέλα ΤΑΧΙ

Μερίδιο (%)

λί δ

Ιαν. 2018

σε

Ιαν.- Ιαν. 2018

Μοντέλο

Νέες ταξινομήσεις μοντέλων στα Taxi

στ

ε συνολικά 48 νέες ταξινομήσεις οχημάτων Taxi, η ελληνική αγορά ξεκίνησε με το… δεξί το 2018 καθώς, η εν λόγω επίδοση είναι κατά 23,08% βελτιωμένη σε σχέση με τις 39 μονάδες του Ιανουαρίου του 2017. Σε ότι αφορά στους πρωταγωνιστές της ελληνικής αγοράς των Taxi, η Skoda Octavia κατάφερε εκ νέου να αποκτήσει σαφές προβάδισμα έναντι του ανταγωνισμού… με το «καλημέρα» καθώς, οι 24 ταξινομήσεις της, μεταφράζονται σε μερίδιο της τάξης του 50% επί του συνόλου της αγοράς. Παράλληλα, εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι μετά την Octavia ακολουθούν τα μοντέλα Superb και Rapid (επίσης της Skoda) καθιστώντας τις προτάσεις της Τσέχικης εταιρείας, μακράν τις πιο δημοφιλείς (μερίδιο 72,92% μέχρι στιγμής).

Taxi Asfaleia_02

13/2/2018

TAXI PAGES

3:25

Page 94

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ασφάλεια Taxi Το πακέτο του μήνα Εξασφάλιση των εσόδων σας

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήματος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική

συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την

υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου,

η εταιρεία Ta x i Koronakos έχει την λύση!

Η πρόταση της Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: ΔΩΡΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερό-

μενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 210-8323700 ή στο 210-8542221.

www.taxikoronakos.gr

PRO OF THE MONTH ISUZU D MAX

13/3/2018

2:39

Page 1

Pro Pages-maketes

13/3/2018

1:17 μμ

Σελίδα 98

Pro Pages-maketes

13/3/2018

1:13 μμ

Σελίδα 99

Pro Pages-maketes

13/3/2018

1:16 μμ

Σελίδα 98

Pro Pages-maketes

13/3/2018

1:32 μμ

Σελίδα 99

Exoplismos_03:Exoplismos_01.qxd

13/3/2018

11:36

Page 92

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò.

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.030 1.030 1.035 1.035

2.840 2.850 2.900 2.905 2.910 2.910

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

2 2 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465 465 465 465

1.310 1.165 1.120 1.120 1.115 1.085 1.085 1.080 1.085 1.080

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819

1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

431 431 431 431 431 431 431

1.067 1.037 1.031 1.067 1.039 1.016 1.016

3.200 3.250 3.200 3.200 3.200 3.250 3.250

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

380 430 380 430 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75 75

160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 200

385 385 385 385 385 385 385 470 470 470 470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898

164 164 164 164 164 164 164 164 164 164

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,2 7,0 7,0 7,0 7,8 7,0 7,0 7,8 7,0 7,8

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116 120 120 116 116 120

273 290 290 273 273 290

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

1.775 1.780 1.775 1.780 1.780 1.780

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

1.785 1.815 1.785 1.815 1.815 1.815

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

5.195 5.275 5.205 5.285 5.285 5.285

Êáýóéìï

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÂÜñç

4 4 5 5 5 5

151 180 151 180 180 180

Êõâéóìüò (ê.åê.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË FullbackExtendedCab2,4L150hp4WDM/TE6(SX) 25.620 AËËFullbackExtendedCab2,4L180hp4WDM/TE6(LX) 27.270 AËË Fullback Double Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) 28.970 AËË Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) 30.020 AËË Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD Cross 33.890 AËË Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T Cross 36.590

FORD

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Ranger Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6

28.242 30.003 31.619 31.526 33.143 37.034 39.929 37.776 39.670 38.445 40.339

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.196 3.196 3.196 3.196

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x2 Utility D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Auto D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Auto D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Auto

MAHINDRA

MERCEDES BENZ

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190

O O

35.028 37.255 39.880 39.593 38.355 42.810 48.009

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

163 163 190 163 163 190 190

403 403 450 403 403 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,6 7,7 7,4 7,3 7,9 7,9

80 80 80 80 80 80 80

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

153 180 153 180 180

380 430 380 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

160 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190

403 403 403 403 403 403 403 403 450 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,3 6,3 6,3 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O

ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300

L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16

24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ A/T

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

ÍÅÏ X-Class Pure X 220 d (MT) ÍÅÏ X-Class Pure X 220 d 4matic (MT) ÍÅÏ X-Class Pure X 250 d 4matic (AT) ÍÅÏ X-Class Progressive X 220 d (MT) ÍÅÏ X-Class Progressive X 220 d (MT) ÍÅÏ X-Class Progressive X 250 d 4matic (AT) ÍÅÏ X-Class Power X 250 d 4matic (AT)

NISSAN

AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166

GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

MITSUBISHI

21.900 25.600 27.900 29.900 31.850 30.150 34.650 36.450 36.750 38.650

27.390 27.790 28.590 30.990 28.490 28.990 29.690 32.090 31.390 33.790 35.590

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.210 1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.000 3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620 5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620 5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620

508 508 508

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.) 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

80 80 80 80

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

6,4 6,4 7,0 7,0

Õøïò (÷éë.)

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

Ð Ð Ð Ð

ÐëÜôïò (÷éë.)

2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

450 450 450 450

ÌÞêïò (÷éë.)

3.010 3.010 3.010 3.010

1.047 1.047 1.052 1.052

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

474 474 474 474

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.560 1.560 1.560 1.560

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

3.150 5.300 2.075 1.810 1.537 3.150 5.300 2.075 1.810 1.537 3.150 5.300 2.075 1.810 1.537 3.150 5.300 2.075 1.810 1.537

190 190 190 190

ÂÜñç

5 5 5 5

2.298 2.298 2.298 2.298

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

TOYOTA

35.490 36.790 37.290 38.590

Page 93

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T

11:36

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

13/3/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_03:Exoplismos_01.qxd

- - -

ï ï ï ï ï

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS Double Cab 4x4 150hp Advance Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T Double Cab 4x4 150hp Premium M/T Double Cab 4x4 150hp Premium A/T

VOLKSWAGEN

23.185 27.785 25.245 29.595 32.360 32.360 23.035 34.365 36.010 38.135 39.775

2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393

150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 7,2 6,8 7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 7,2 6,8 7,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

500 550 550

Ð Ð Ð

7,8 80 7,8 80 7,8 80

75 99 99 80 80 75 99 99 99

233 254 254 200 200 233 254 254 254

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3,7 3,8 3,8 4,4 4,4 4,3 4,3 4,3 4,3

1.248 95 1.248 95 875 85(80) 1.242 69 1.248 95 1.368 95 1.368 95 1.368 95 1.368 120 1.368 120 1.248 90 1.248 90 1.248 90 1.598 105 1.598 105 1.598 105 1.598 105 1.598 105 1.368 77 1.368 77 1.248 80 1.248 95 1.248 95

200 200 145(140) 102 200 200 200 200 206 206 200 200 200 290 290 290 290 290 115 115 200 200 200

Ð Ð B(Ö) Â Ð Â Â Â Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Â Ð Ð Ð

O O O

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

1.800 1.800 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

1.795 1.795 1.810 1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.315 2.315 1.810 1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Highline Auto-8 38.750 Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Highline Auto-8 42.750 Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Aventura Auto-8 49.750

2.970 2.970 2.970

204 224 224

792 2.920 842 2.920 842 2.920

VANETTE CITROEN

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 75hp S&S Live AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Live AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Feel AËË Nemo 1,3 BlueHDi 80 Extenso AËË Nemo 1,3 BlueHDi 80 (ðëÞñåò äéá÷ùñéóôéêü) AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 75hp L1 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp L1 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp L2 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp S&S ETG L1

FIAT

15.995 16.995 17.545 15.300 15.280 16.650 17.700 18.520 19.380

1.560 1.560 1.560 1.248 1.248 1.560 1.560 1.560 1.560

42 42 42 45 45 60 60 60 60

O O O O O O O O O

2 2 2 2 2 3 3 3 3

2.540 2.540 2.540 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728

3.996 3.996 3.996 3.864 3.864 4.380 4.380 4.628 4.380

1.749 1.749 1.749 1.684 1.684 1.810 1.810 1.810 1.810

1.474 1.474 1.474 1.721 1.721 1.810 1.810 1.828 1.810

1.105 1.105 1.105 1.523 1.523 1.800 1.800 2.050 1.800

1.408 1.408 1.408 1.473 1.473 1.500 1.500 1.500 1.500

8790,936 8790,936 8790,936 1.205 2,5 1.205 2,5 1.250 3,7 1.250 3,7 1.250 4,1 1.250 3,7

330 330 330 660 660 576 779 678 779

1.510 1.510 1.510 1.750 1.750 1.960 2.184 2.184 2.140

2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2

2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

3.653 3.653 3.653 3.653 3.653 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.756 4.756 4.756 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957

1.643 1.643 1.643 1.643 1.643 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

1.551 1.551 1.551 1.551 1.551 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 2.125 2.125 2.125 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

1.165 1.165 1.165 1.165 1.165 1.820 1.820 2.170 2.170 2.170 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 2.170 2.170 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.220 1.220 1.220 1.220 1.220 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473

900 900 900 900 900 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.550 1.550 1.550 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205

505 505 505 505 505 750

1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 2.030 2.030 2.215 2.030 2.215 2.030 2.030 2.215 2.030 2.215 2.480 2.480 2.480 1.680 1.680 1.700 1.700 1.700

O O

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Pop 4X2 E6+ AËË Panda Van 1,3 JTD 80hp Pop AËË Panda Van 0,9 TwinAir 80hp AËË Panda Van 1,2 EVO2 69hp Pop AËË Panda Van 1,3 JTD 80hp Pop 4x4 Doblo 1,4B E6 Doblo 1,4B SX E6 Doblo 1,4 SX Maxi E6 Doblo 1,4B SX CNG Doblo 1,4B SX Maxi E6 CNG Doblo 1,3 mjet E6 Doblo 1,3 mjet SX E6 Doblo 1,3 mjet SX Maxi E6 Doblo 1,6 mjet SX E6 Doblo 1,6 mjet SX Maxi E6 Doblo 1,6 mjet XL E6 Doblo 1,3 mjet SX XL E6 Doblo 1,6 mjet SX XL E6 AËË Fiorino 1,4 B SX EURO 6 AËË Fiorino 1,4 B SX EURO 6 CNG AËË Fiorino 1,3 mjet SX 80cv EURO 6 AËË Fiorino 1,3 mjet SX 95cv EURO 6 AËË Fiorino 1,3 mjet ADVENTURE 95cv EURO 6

16.060 15.920 16.770 13.300 18.480 15.690 16.440 17.630 23.740 24.900 19.120 19.960 21.040 20.650 21.590 22.490 21.490 22.570 14.920 18.450 17.330 17.490 18.520

3,6 37 3,6 37 4,5(3,1)35(12) 5,1 37 4,4 37 7,3 7,3 7,3 4,9 4,9 5,0 5,0 5,0 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 6,9 45 6,9 45 3,8 45 4,4 45 4,4 45

O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 5,0 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

610 610 610 610 610

ï ï ï ï ï

O O O O O

ÅÐÉËÏÃÅÓ «FISIKON» ÓÔÁ ÅËÁÖÑÁ ÅÐÁÃÃÅËÌÁÔÉÊÁ

Fiat Fiorino SX 1,4 CNG

Fiat Doblo 1,4 SX CNG

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 24 þñåò / Ýôïò

Mercedes-Benz Sprinter NGT

3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò

Opel Combo Van 1,4 CNG

6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá 24 þñåò / Ýôïò

Volkswagen eco load up!

Volkswagen Caddy TGI

9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

Page 94

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.620 1.620 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.488 1.488 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

806 806 806 806 806 806 806 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,4 2,4 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

505 505 505 505 505 505 505 650 661 629 585 585 585 580 580 780 780 700 960 960 700 960 960 960 700

1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.765 1.795 2.005 2.005 2.215 2.005 1.960 2.005 2.215 2.215 2.085 2.115 2.115 2.115 2.395 2.395 2.395 2.115

2 2 2 2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081 3.081 3.081 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705 4.705 4.705 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839 1.839 1.839 1.839

1.369 1.753 1.369 1.753 2.137 2.137 2.137 2.137

1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460

1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219

2,4 3,1 2,4 3,1 3,8 3,8 3,8 3,8

490 775 490 775 810 810 810 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200 2.200 2.200 2.200

3 3 3 3 3 3 2 2

2.755 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.510 2.510

4.390 4.390 4.390 4.740 4.390 4.740 4.021 4.021

1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.736 1.736

1.845 1.845 1.845 1.845 2.125 2.125 1.479 1.479

1.820 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.257 1.257

1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.264 1.264

1.250 1.250 1.250 1.250 1.455 1.455 921 921

3,4 3,4 3,4 4,2 4,0 5,0 1,09 1,09

1000 1000 1000 1000 1000 1000 466 476

2.540 2.320 2.320 2.430 2.400 2.460 1.680 1.690

2 2 2 2

2.538 2.513 2.728 2.728

3.962 3.864 4.380 4.628

2.004 1.816 1.810 1.810

1.460 1.721 1.862 1.834

1.335 1.523 1.800 2.050

1.061 857 1,06 442 1.473 1.205 2,5 660 1.500 1.250 3,7 825 1.500 1.250 4,1 675

1.560 1.750 2.195 2.140

2 2 2 2

2.589 2.697 3.081 3.081

4.063 4.282 4.666 4.666

1.732 1.829 1.829 1.829

1.448 1.805 1.810 1.810

1.245 1.476 1.862 1.862

1.108 1.219 1.219 1.219

1.245 1.251 1.251 1.251

1,0 3,0 4,0 4,0

472 597 788 768

1.651 1.950 2.200 2.200

2 2 2 2 2 2

2.510 2.510 2.510 2.510 2.510 2.510

3.945 3.945 3.945 3.945 3.945 3.945

1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

1.510 1.510 1.510 1.510 1.510 1.510

1.150 1.150 1.150 1.150 1.150 1.150

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290

920 920 920 920 920 920

1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

425 425 425 450 450 425

1.565 1.565 1.450 1.545 1.545 1.545

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.420 2.420 2.420 2.470 2.470 2.470 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006

3.540 3.540 3.540 3.972 3.972 3.972 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976

1.645 1.645 1.645 1.682 1.682 1.682 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793

1.489 1.489 1.489 1.453 1.453 1.453 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

1.209 1.209 1.209 1.171 1.171 1.171 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249

948 948 948 1.240 1.240 1.240 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532

873 873 873 820 820 820 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259

0,9 0,9 0,9 1,3 1,3 1,3 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

363 363 347 406 435 396 762 762 762 762 762 762 762 762 762 832 832 754 832 832 797 832 832

1.290 1.290 1.370 1.580 1.590 1.610 2.034 2.068 2.095 2.225 2.141 2.177 2.251 2.160 2.181 2.227 2.255 2.345 2.299 2.326 2.375 2.312 2.333

Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3,7 3,3 3,3 4,3 3,7 3,3 3,3 5,2 3,7 4,2 4,4 4,5 4,4 5,6 4,4 4,4 4,4 5,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6

45 45 45 45 45 45 45 48 48 -

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,6 4,6 6,1

60 60 60 60 60 60 60 60

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.747 1.747 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

185 200 200 170 185 200 200 170 200 250 250 250 270 170 250 250 300 170 270 300 250 250 270 300 270

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÌÞêïò (÷éë.)

1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 4.157 4.157 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

Êáýóéìï

2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÂÜñç

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Fiesta Base 1,5 75hp M5 Fiesta Base 1,5 95hp M5 Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5 Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5 Fiesta Trend 1,5 75hp M5 Fiesta Trend 1,5 95hp M5 Fiesta Trend Econetic 95hp M5 Transit Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 Transit Courier Trend SWB 1,5 95hp M5 Transit Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Base SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 Transit Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 Transit Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 Transit Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp Powershift6 Transit Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 Transit Connect Sport LWB 1,5 120hp M6

MERCEDES BENZ

15.387 15.780 16.193 15.528 14.322 16.713 17.126 15.920 17.753 18.397 18.072 18.170 23.487 17.809 19.795 19.893 22.010 16.608 19.952 20.838 18.365 20.444 21.675 22.561 24.038

1.499 1.499 1.499 999 1.499 1.499 1.499 999 1.499 1.560 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

75 95 95 100 75 95 95 100 95 100 100 100 120 100 100 100 120 100 120 120 100 100 120 120 120

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

Citan 108 CDI Compact Citan 108 CDI Long Citan 109 CDI Compact Citan 109 CDI Long Citan 109 CDI Extra Long Citan 111 CDI Long Citan 111 CDI Extra Long Citan 112 Long

OPEL

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

FORD

11:37

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

13/3/2018

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Exoplismos_03:Exoplismos_01.qxd

19.954 20.837 20.327 21.210 22.857 22.293 23.940 20.460

1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.192

75 75 90 90 90 110 110 114

180 180 200 200 200 240 240 190

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B

1.368 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248

120 95 105 105 105 105 95 95

206 200 300 300 300 300 190 190

Ö 4,9 16 Ð 5,0 60 Ð 5,1 60 Ð 5,2 60 Ð 5,6 60 Ð 5,7 60 Ð 3,4 45 Ð 3,2 45

1.398 1.248 1.560 1.560

68 75 90 90

160 190 215 215

Ð Ð Ð Ð

3,8 4,5 5,1 5,5

50 45 60 60

1.461 1.461 1.461 1.461

75 90 90 110

200 200 200 240

Ð Ð Ð Ð

3,6 4,6 5,0 4,7

45 60 60 60

205 205 95 136 136 136

Ð Ð B B B B

3,9 3,9 4,7 5,0 5,0 4,8

41 42 42 42 42 42

95 95 90 210 230 230 160 220 220 200 250 250 300 340 340 220 220 200 250 250 300 340 340

B B Ö Ð Ð Ð B B B Ö Ð Ð Ð Ð Ð B B Ö Ð Ð Ð Ð Ð

4,5 35 4,7 35 2,910+11 3,6 45 3,4 45 3,5 45 5,5 5,8 5,6 3,6 4,4 4,9 5,3 O 4,9 5,0 5,9 5,7 4,3 4,5 4,9 5,4 O 4,9 5,0

O O O O O O O O

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Combo Van L1H1 1,4i CNG 120hp MT6 E6 Combo Van L1H1 1,3 CDTi 95hp MT5 E6 Combo Van L1H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L2H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L1H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L2H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 AËË Corsavan 1,3 DTE S/S EcoFLEX 95hp AËË Corsavan 1,3 DTE S/S EcoFLEX 95hp Easytronic

22.900 20.700 23.200 24.400 24.400 24.600 16.750 17.650

O O O O O O O O

O O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30) Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

RENAULT

O O O

O O

15.200 18.700 19.500 20.500

O O O O

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

ÍÅÏ Yarisvan 1,4 D-4D 90hp Live ÍÅÏ Yarisvan 1,4 D-4D 90hp Active ÍÅÏ Yarisvan 1,0 69hp Live ÍÅÏ Yarisvan 1,5 111hp Live ÍÅÏ Yarisvan 1,5 111hp Active ÍÅÏ Yarisvan 1,5 111hp Active CVT

VOLKSWAGEN

17.180 18.210 12.780 13.660 14.580 15.910

1.364 1.364 998 1.496 1.496 1.496

90 90 69 111 111 111

O O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

load up! 1,0 60hp load up! 1,0 75hp eco load up! 1,0 68hp CNG Polo Van 1.4l TDI 75PS Polo Van 1.4l TDI 90PS Polo Van 1.4l TDI 90PS DSG Caddy Van 1,2 TSI 84hp Caddy Van 1,4 TSI 125hp Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Van 1,4 TGI 110hp Caddy Van 2,0 TDI 102hp Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Van 2,0 TDI 150hp Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé

Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp Kangoo Express 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

TOYOTA

14.400 15.000 16.800 17.600

11.200 11.900 14.200 15.600 16.400 18.100 17.000 18.750 21.350 19.750 19.750 22.450 25.100 25.600 28.300 19.350 21.950 20.350 20.350 23.050 25.700 26.200 28.900

999 999 999 1.422 1.422 1.422 1.197 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

60 75 68 75 90 90 84 125 125 110 102 102 122 150 150 125 125 110 102 102 122 150 150

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

Page 95

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

1.892 1.892 1.881 1.881 1.881 1.881 1.940 1.940 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

2.162 2.162 2.512 2.512 2.512 2.512 2.862 2.862 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.622 1.622 1.932 1.932 1.932 2.168

4,6 4,6 5,3 5,3 5,3 5,3 6,1 6,1 8 10 11,5 11,5 13 15

1.025 1.024 1.043 1.052 1.424 1.409 1.362 1.362 1.065 1.325 1.300 1.500 1.450 1.425

2.610 2.640 2.640 2.660 3.100 3.100 3.100 3.100 3.000 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.450 3.000 3.000 3.450 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.098 3.498

5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 4.999 5.399

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 1.971 1.971

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 2.537 2.937

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.662 1.662

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.387 1.387

8 10 8 8 10 10 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13 13 5,2 6

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.224 1.249

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950 3.030

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339

1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986

1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 1.922 2.280 1.922 1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 2.280 1.922 2.280 2.280 2.280

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.406 1.778 1.406 1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.778 1.406 1.778 1.778 1.778

6,0 6,0 7,2 6,8 8,3 6,0 7,2 6,8 6,8 8,3 6,0 6,8 6,8 7,2 6,8 8,3 7,2 6,8 8,3 8,3 7,2

680 880 1.080 1.280 1.479 880 1.080 1.280 1.221 1.479 880 1.280 1.221 999 1.199 1.399 999 1.339 1.399 1.399 999

2.540 2.740 2.940 3.140 3.365 2.740 2.940 3.140 3.140 3.365 2.740 3.140 3.140 2.940 3.140 3.365 2.940 3.140 3.365 3.365 2.940

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.250 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 5.245 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 2.600 2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.600 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350

8 8 8 8 9 8 8 8 5 5 5 5 5

985 985 985 985 915 1.555 1.555 985 920 920 920 920 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.000 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 2.725 2.725 3.182 3.682 4.332

4.400 4.400 4.400 4.400 5.048 5.548 6.198

1.695 1.695 1.695 1.695 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.860 1.860 2.294 2.486 2.731

2.040 2.040 2.040 2.040 2.583 3.083 3.733

1.500 1.500 1.500 1.500 1.765 1.765 1.765

1.358 1.358 1.358 1.358 1.700 1.894 2.144

4,2 4,2 4,2 4,2 8,0 10,8 14,8

782 782 728 728 1.684 1.620 1.490

2.000 2.000 2.000 2.000 3.500 3.500 3.500

4.609 4.609 4.959 4.959 4.959 4.959 5.309 5.309 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275 3.275 3.275 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

Êáýóéìï

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÂÜñç

95 115 95 115 122 150 122 150 130 130 130 130 130 130

210 300 210 300 340 370 340 370 320 320 320 320 320 320

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,5 5,1 5,5 5,2 5,5 5,3 5,5 5,3 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

69 69 69 69 69 69 69 69 90 90 90 90 90 90

130 115 130 130 130 130 130 150 130 150 130 150 130 120 120

320 290 320 320 320 320 320 380 320 380 320 380 320 300 300

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 5,9 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,5 6,7

360 385 385 385 385 385 385 385 405 385 385 385 405 385 385 385 385 405 385 405 385

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,6 6,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

VAN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 95hp XS AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115hp S&S XS AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 95hp M AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115hp M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 120hp M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 150hp M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 120hp XL AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 150hp S&S XL Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

FIAT

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

CITROEN

11:38

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

13/3/2018

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Exoplismos_03:Exoplismos_01.qxd

21.135 22.535 21.935 23.335 24.135 24.985 24.735 26.485 23.438 24.242 24.644 25.046 25.550 25.952

1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

O O O O O O O O O O O O O O

o o o o o o o o o o o o o

o o o o o o

O O O O O O O

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 30 2,0 mjet 115hp H1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H3 Talento Van 1,6 120hp SWB 1,2T E6 Talento Van 1,6 120hp LWB 1,2 E6

FORD

26.042 24.870 25.870 26.610 26.790 27.530 27.870 28.790 28.910 29.710 29.840 30.390 30.170 25.950 27.020

2.287 1.956 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 1.598 1.598

O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Transit Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 Transit Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6

MERCEDES BENZ

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

105 130 130 130 130 130 130 130 170 130 130 130 170 130 130 130 130 170 130 170 130

O O O

O O

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD SPRINTER VAN 315 NGT Vito Van 109 CDI Compact FWD Vito Van 111 CDI Compact FWD Vito Van 114 CDI Compact FWD Vito Van 116 CDI Compact FWD Vito Van 119 BlueTec Compact rWD

NISSAN

26.157 28.397 28.731 29.165 29.599 29.941 30.375 30.809 33.305 31.242 31.045 31.478 33.975 29.647 30.081 30.515 31.291 31.724 32.158 34.655 31.961 32.540 34.460 35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 40.380 28.950 29.950 32.217 33.317 37.239

2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 1.796 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143

95 129 163 190 129 163 190 156 88 88 136 163 190

250 305 306 440 305 306 440 240 230 230 330 380 440

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ð

8,9 8,2 7,9 9,9 8,2 7,9 9,9 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

75 75 75 75 100 75 75 39 75 75 75 75 75

110 110 85 85 125 125 125

153 153 200 200 310 310 310

B B Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 7,2 4,9 4,9 -

55 55 55 55 105 105 105

O O O O O O O O O O O O

O O

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

NV200 1,6 Pro (K.Ð.) ÍV200 1,6 Pro Pack (Ê.Ð.) NV200 1,5 Pro NV200 1,5 Pro Pack NV400 2,3 125hp L1H1 NV400 2,3 125hp L2H2 NV400 2,3 125hp L3H3

17.300 17.800 18.800 19.300 28.500 28.950 30.150

1.597 1.597 1.461 1.461 2.298 2.298 2.298

O O O O O O O

Page 96

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.956 1.956 1.956 1.956

2.307 2.500 2.500 2.500 2.744 1.971 1.971 2.473 2.473

2.583 3.083 3.733 3.733 3.733 2.537 2.937 2.537 2.937

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.662 1.662 1.662 1.662

1.700 1.894 1.894 1.894 2.144 1.320 1.320 1.829 1.829

8,0 10,8 13,0 13,0 14,8 5,2 6,0 7,2 8,6

1.684 1.684 1.684 1.610 1.610 1.200 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.900 2.900 2.900 2.900

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 2.925 3.275 2.925 3.275 3.275

4.963 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 4.606 4.956 4.606 4.956 5.309

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

2.254 2.254 2.522 2.522 2.760 2.760 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900

2.670 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 2.162 2.512 2.162 2.512 2.862

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.662 1.662 1.932 1.932 2.172 2.172 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

8,0 10,0 11,5 13,0 14,1 14,1 4,6 5,3 4,6 5,3 6,1

1.051 1.321 1.496 1.474 1.449 1.449 1.025 1.043 1.025 1.043 1.449

3.000 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 2.610 2.640 2.610 2.640 3.100

2 2 2 2

1.810 1.810 1.810 1.810

3.400 3.400 3.400 3.400

1.395 1.395 1.395 1.395

1.870 1.870 1.870 1.870

1.910 1.910 1.910 1.910

1.270 1.270 1.270 1.270

3,0 3,0 3,0 3,0

730 490 470 430

1.700 1.500 1.800 1.800

3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275

4.609 4.609 4.959 4.959 5.309 5.309

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.910 1.910 1.940 1.940 1.935 1.935

2.162 2.162 2.512 2.512 2.862 2.862

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1.000 1.000 1.400 1.400 1.360 1.360

2.610 2.610 3.100 3.100 3.125 3.125

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325

4.904 4.904 4.904 4.904 4.904 5.304 5.304 5.304 5.304 5.304 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705

2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5

1.026 996 972 874 826 969 936 915 817 769 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 2.735 2.533 2.486 2.735 2.533 2.486

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.540 2.652 2.608 2.608 2.699 2.699 2.699 2.840 2.840 2.840 2.939 2.939 3.081 3.081

4.078 4.427 4.329 4.329 4.393 4.393 4.393 4.686 4.686 4.686 4.923 4.923 4.705 4.705

1.730 1.953 1.789 1.789 1.812 1.812 1.812 1.810 1.810 1.810 1.852 1.852 1.829 1.829

1.621 1.466 1.489 1.489 1.590 1.590 1.590 1.442 1.442 1.442 1.468 1.468 1.809 1.809

500 506 380 380 505 505 505

485 580 635 580 555 555 555

1.800 1.585 1.840 1.860 2.030 2.030 2.030

90 90 90 90 90 90 69 69 69 69 69

Êáýóéìï

5.048 5.548 6.198 6.198 6.198 4.999 5.398 4.999 5.398

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

3.182 3.682 4.332 4.332 4.332 3.098 3.498 3.098 3.498

6,5 6,7 6,1 6,9

1.598 1.598 1.598 1.598

120 120 145 145

300 300 340 340

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997

130 130 130 130 130 130 95 95 115 115 120

320 320 320 320 320 320 210 210 300 300 340

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,5 7,5 8,7 8,7 8,7 5,2 5,2 4,9 4,9 5,2

1.299 1.299 -

82 82 -

112 112

B B H H

6,5 35 6,5 35 -

95 115 115 122 122 150

210 300 300 340 340 370

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,5 5,1 5,1 5,5 5,5 5,3

69 69 69 69 69 69

ÂÜñç

3 3 3 3 3 3 3 3 3

80 80 80 80 80 80 80 80 80

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

OPEL

11:38

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

13/3/2018

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Exoplismos_03:Exoplismos_01.qxd

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

AËË Movano L1H1 2,3 CDTi 130 E6 AËË Movano L2H2 2,3 CDTi 130 E6 AËË Movano L3H2 2,3 CDTi 130 E6 AËË Movano L3H2 2,3 CDTi 145 S/S E6 AËË Movano L3H3 2,3 CDTi 145 S/S E6 Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L1H1 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L2H1 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L1H2 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L2H2 MT6 E6

32.200 32.800 33.100 33.700 34.500 29.000 30.000 31.500 32.500

O O O O O O O O O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 Expert 1,6 BlueHDi 95 10 L1H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 95 10 L2H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 115 S&S 10 L1H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 115 S&S 10 L2H1 E6 Expert 2,0 BlueHDi 120 14 L3H1 E6

PIAGGIO

O O O O O O O O O O O

PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100

Porter Van Multitech 1,3 Porter Glass Van Multitech 1,3 Porter Van Electric Porter Glass Electric

TOYOTA

25.200 25.700 26.200 26.700 27.200 28.200 20.400 21.100 21.799 22.500 23.900 15.460 16.650 24.670 25.070

O O O O

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Proace 1,6 95hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Long Advance Proace 2,0 150hp Long Advance

VOLKSWAGEN

23.985 25.660 27.490 28.590 29.380 31.480

1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997

O O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Transporter 2,0 102hp êïíôü 27.850 Transporter 2,0 140hp êïíôü 30.850 Transporter 2,0 140hp DSG êïíôü 33.450 Transporter 2,0 102hp 4MOTION êïíôü 34.500 Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION êïíôü 40.650 Transporter 2,0 102hp ìáêñý 28.900 Transporter 2,0 140hp ìáêñý 31.900 Transporter 2,0 140hp DSG ìáêñý 34.500 Transporter 2,0 102hp 4MOTION ìáêñý 35.550 Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION ìáêñý 41.700 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short 27.900 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium 28.900 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High 31.700 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High 32.750 CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short 29.800 CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium 30.800 CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High 33.650 CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High 34.650 CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short 30.700 CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium 31.750 CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High 34.550 CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High 35.550 CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium 32.700 CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High 35.250 CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High 36.250 CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium 33.500 CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High 36.000 CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High 37.000

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

102 140 140 140 180 102 140 140 180 180 109 109 109 109 143 143 143 143 163 163 163 163 143 143 143 163 163 163

250 340 340 340 340 250 340 340 400 400 300 300 300 300 340 340 340 340 400 400 400 400 340 340 340 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 2.143 1.991 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461

100 100 100 120 109 136 156 170 204 184 194 156 75 90

254 254 254 300 260 300 270 400 500 300 400 270 200 220

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð

3,9 3,8 3,7 4,2 4,0 4,2 6,3 4,0 4,3 5,5 4,3 6,3 4,3 4,3

50 50 60 60 50 50 59 41 66 50 50 59 60 60

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

TAXI Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp Mercedes-Benz B-Class B 180 Mercedes-Benz B-Class B 200 Mercedes-Benz B-Class B 200 NGT Mercedes-Benz C-Class C 220 Mercedes-Benz C-Class C 250 Auto Mercedes-Benz E-Class E 200 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 220 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 200 NGD Auto Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI Long

17.800 13.210 15.050 18.420 27.650 30.250 31.700 42.600 48.250 41.800 44.650 48.250 20.412 20.771

540 540 540 680 680

565 565 565 555 585

2.333 2.333 2.333 1.950 1.950

5 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

1.809 1.809 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.466 1.466 1.466 1.556 1.456 1.456 1.635 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.465 1.465 1.465 1.465 1.468 1.468 1.468 1.468 1.477 1.477 1.477 1.477 1.485 1.485 1.485 1.480 1.480 1.470 1.470 1.470

680 680 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 2,1 2,1 2,1 506 506 506 350 473 473 432 610 550 550 550 550 550 550 590 590 590 590 610 610 610 610 625 625 625 625 660 660 660 660 530 530 530 509 509 502 502 502

585 705 805 805 805 805 805 770 770 770 770 770 415 415 415 440 440 440 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 660 660 660 420 420 420 455 540 540 600 605 460 460 460 535 535 535 542 542 542 542 645 645 645 645 650 650 650 650 640 640 640 640 505 505 505 585 585 -

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.953 1.953 1.953 1.829 1.828 1.828 1.837 1.863 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.760 1.760 1.760 1.810 1.810 1.760 1.760 1.760

1.980 2.100 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 1.615 1.615 1.615 1.785 1.785 1.785 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 2.040 2.040 2.040 1.585 1.585 1.585 1.710 2.025 2.025 2.020 1.880 1.747 1.747 1.747 1.740 1.740 1.740 1.932 1.932 1.932 1.932 1.924 1.924 1.924 1.924 2.080 2.080 2.080 2.080 2.115 2.115 2.115 2.115 1.815 1.815 1.815 2.040 2.040 -

4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.442 4.442 4.442 4.159 4.830 4.830 4.365 4.585 4.482 4.482 4.482 4.483 4.483 4.483 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.861 4.861 4.861 4.861 4.856 4.856 4.856 4.856 4.595 4.595 4.595 4.750 4.750 4.540 4.540 4.540

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.652 2.652 2.652 2.538 2.817 2.817 2.613 2.730 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

60 60 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 41 41 41 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 72 72 60 53 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 50 50 50 50 66 66 66 66 66 66 66 66 45 45 45 60 60 43 43 43

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

4,4 4,4 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,5 4,0 4,0 4,1 3,6 4,3 4,3 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,1 4,5 4,1 4,5 4,1 4,6 4,1 4,6 3,9 3,9 3,9 3,7 3,7 3,0 3,0 3,0

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B B B Ð Ð Ð Ð Ð

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

260 260 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 200 200 200 260 260 260 320 320 320 260 260 260 260 320 320 320 320 320 320 320 320 200 200 200 254 254 254 254 300 300 300 254 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 142 142 142 270 270 142 142 142

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

110 110 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 90 90 90 110 110 110 130 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 130 130 130 130 90 90 90 100 100 100 100 120 120 120 100 115 115 115 116 116 116 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 136 136 136 82 82 122 122 122

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.461 1.461 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.598 1.598 1.798 1.798 1.798

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

21.796 23.971 30.721 31.693 34.432 35.485 39.327 33.639 34.611 37.405 38.459 42.301 14.540 15.415 16.388 17.467 18.224 18.982 21.878 23.891 24.741 20.629 22.023 22.832 23.462 22.415 24.451 25.441 26.188 24.105 26.579 27.702 28.306 20.769 21.054 22.128 14.400 14.800 15.800 19.900 22.500 24.000 22.800 20.300 16.000 16.400 17.000 16.268 17.047 17.570 20.745 23.325 22.424 24.255 22.424 24.225 23.955 24.766 24.676 26.541 26.541 28.258 26.541 28.384 28.258 30.079 22.150 23.650 25.560 23.670 26.200 28.360 30.110 32.400

Page 97

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long (7èÝóéï) Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 116 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 116 CDI Compact Mercedes-BenzVitoTourerSelect119BlueTECCompact Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON NissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium Evalia 1,5 90hp EU6 Evalia 1,5 90hp EU6 Pack Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Plus Seat Toledo 1,6TDI 115hp Style Skoda Rapid Active 1,6 TDI 116hp Skoda Rapid Ambition 1,6 TDI 116hp Skoda Rapid Style 1,6 TDI 116hp Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi

11:39

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

13/3/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_03:Exoplismos_01.qxd

LAST PAGE_T03

13/3/2018

1:18

Page 98

ΣΤΟ PROΣΚΗΝΙΟ…

To νέο ηλεκτρικό «eVito»… υπό το μηδέν! Στο πλαίσιο των τελικών δοκιμών εξέλιξης του, το ηλεκτροκίνητο Mercedes-Benz «eVito» ολοκλήρωσε μια ακόμη δέσμη από tests στον Αρκτικό Κύκλο, σε θερμοκρασίες έως και -30 βαθμών Κελσίου.

Σε ακραίες κλιματολογικές συνθήκες στον Αρκτικό Κύκλο συνεχίζεται η εξέλιξη του νέου ηλεκτροκίνητου Mercedes-Benz eVito.

την περιοχή Arjeplog της Σουηδίας, κοντά στον Αρκτικό Κύκλο, όπου επικρατούν θερμοκρασίες έως και -30 βαθμών Κελσίου, ταξίδεψαν οι ειδική της Mercedes-Benz Vans προκειμένου να συνεχίσουν το σχετικό στάδιο δοκιμών εξέλιξης του νέου –ηλεκτροκίνητου- «eVito». Στην εν λόγω φάση των δοκιμών εξέλιξης του μοντέλου, έμφαση δόθηκε στη διαδικασία φόρτισης και οδήγησης του οχήματος κάτω από ακραίες κλιματολογικές συνθήκες, προκειμένου να διαπιστωθεί το κατά πόσο επηρεάζεται η αυτονομία και και οδηγικά χαρακτηριστικά του eVito στο πολικό ψύχος. Φυσικά, οι ειδικοί της Mercedes-Benz δεν θα μπορούσαν να παραλείψουν τον έλεγχο και επιμέρους συστημάτων του οχήματος όπως η θέρμανση στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών κ.ο.κ. Πληροφοριακά αναφέρουμε πως οι παραγγελίες για το νέο Mercedes-Benz eVito ξεκίνησαν επίσημα μέσα στον Νοέμβριο του 2017 ενώ, οι πρώτες παραδόσεις του οχήματος θα γίνουν μέσα στο 2ο 6μηνο του 2018. Με βάση τα όσα έχουμε δημοσι98

εύσει ως τώρα, οι μπαταρίες με χωρητικότητα 41,4 kWh του νέου eVito προσφέρουν μέγιστη αυτονομία της τάξης των 150 χλμ. σε αστικό κύκλο κίνησης ωστόσο, ακόμη και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες, η αυτονομία του νέου ηλεκτροκίνητου ελαφρού επαγγελματικού της Mercedes-Benz δεν… πέφτει κάτω από τα 100 χλμ. Σε μετέπειτα φάση, οι περίπου 30 ειδικοί επιστήμονες, τεχνικοί και οδηγοί του τμήματος Έρευνας & Εξέλιξης της Mercedes-Benz Vans θα μεταβούν σε ειδικά επιλεγμένες περιοχές της Ισπανίας, όπου θα συνεχιστεί η εξέλιξη του νέου eVito σε εντελώς διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες δεδομένου ότι, κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, στην Ιβηρική χερσόνησο θα επικρατούν θερμοκρασίες αρκετά άνω των 35 βαθμών Κελσίου. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως μετά το eVito που θα διατίθεται στην αγορά της Γερμανίας από 39.990 ευρώ (πλέον ΦΠΑ), αναμένεται το λανσάρισμα του νέου eSprinter μέσα στο 2019 ενώ από εκεί και μετά, τη… σκυτάλη θα πάρει η ηλεκτροκίνητη έκδοση του Citan.

Οι ειδικοί της Mercedes-Benz ήλεγξαν διεξοδικά την απόδοση και αξιοπιστία όλων ανεξαιρέτως των συστημάτων του μοντέλου σε θερμοκρασίες έως και -30 βαθμών Κελσίου...

… μεταξύ των οποίων – φυσικά- και την απόδοση του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού της καμπίνας των επιβατών.

Periexomena 03

13/3/2018

4:38

Page 1

Periexomena 03

13/3/2018

4:38

Page 1