Issuu

Periexomena 11 issuu

10/11/2017

11:41

Page 1

Periexomena 11

10/11/2017

11:45

Page 1

Periexomena 11 issuu

10/11/2017

11:44

Page 3

Τεύχος 5 | Νοέμβριος 2017

Περιεχόμενα

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Φωτογραφίες: Γεώργιος Σβολόπουλος

EDITORIAL

Επικαιρότητα 04 Νέα από το διεθνή χώρο 10 Τα νέα της αγοράς 14 Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα 16 Τι προβλέπει το νέο σχέδιο νόμου για τις Μεταφορές 18 Πωλήσεις Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Test και παρουσιάσεις 26 Οδηγούμε το νέο Volkswagen Crafter Van 32 Στο τιμόνι του νέου Ford Ranger Double Cab XLT 36 Αφιέρωμα στην… χωρητικότητα των μεγάλων Vans

Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου Κατερίνα Χρονοπούλου

44 Ταξιδεύουμε στην Ισπανία για τη νέα γκάμα της MAN Truck & Bus

Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη

50 24η Διεθνής Έκθεση Λεωφορείων «Busworld 2017»

Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη

Μειώστε το κόστος - Κινηθείτε με ασφάλεια

Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

62 Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα πέδησης του οχήματος σας

Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά

66 Επιλέξτε & συντηρήστε σωστά τα ελαστικά σας

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. Κέντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528

68 Αντιμετωπίστε τις… διαρροές

ISSN: 1792-4057

w w w. p r o . a u t o t r i t i . g r atritipro@autotriti.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

26 NEO Volkswagen Crafter

32 Ford Ranger 40 Citroen Jumper 40 Fiat Ducato 40 Ford Transit 40 Iveco Daily 42 Mercedes-Benz Sprinter

42 Nissan NV400 42 Peugeot Boxer 44 MAN TGE 46 MAN TGL, TGM, TGS, TGX

70 Ο σωστός έλεγχος των φώτων 72 Επωφεληθείτε από τα εναλλακτικά καύσιμα 77 TAXI – Pages: Υπηρεσίες & προϊόντα για τον κλάδο των Taxi

Αγοράζω επαγγελματικό 88 Φωτοαγγελίες: Επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων 92 Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς 98 Στο… PROσκήνιο!

Ενισχύεται ο κλάδος των Μεταφορών

ολλές και σημαντικές είναι οι εξελίξεις στον κλάδο των μεταφορών τόσο σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, όσο και στην Ελλάδα ωστόσο, όλες έχουν έναν κοινό παρονομαστή. Την ανάπτυξη του κλάδου μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια. Στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας μπορείτε να διαβάσετε τα όσα –αρχικά- προβλέπονται στο νέο νομοσχέδιο για τις μεταφορές που κατατέθηκε στη

Βουλή από το αρμόδιο υπουργείο ενώ, την στιγμή που γράφονταν αυτές οι γραμμές είχε ολοκληρωθεί με σημαντική επιτυχία η 1η Cargo Truck & Van έκθεση και η 6η Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics, όπου το περιοδικό μας συμμετείχε –καιως χορηγός επικοινωνίας. Παράλληλα, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, η αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε τα πλάνα της για την… επόμενη μέρα των ελαφρών

επαγγελματικών, με στόχους που περιλαμβάνουν δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων έως το 2030. Τέλος, δεν θα μπορούσαμε να παραβλέψουμε την αγορά των επαγγελματικών οχημάτων, προσφέροντας σας τις πρώτες εντυπώσεις μας από το νέο VW Crafter, το «δίδυμο» του MAN TGE που οδηγήσαμε στην Ισπανία αλλά και το εξαιρετικό Ford Ranger στην «value-for-money» έκδοση «XLT».

Nea Diethnoi_11

10/11/2017

9:33 πμ

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Σελίδα 4

«Stralis X-Way»: Τα νέα χωματουργικά της Iveco Η Iveco παρουσίασε την εντελώς νέα γκάμα φορτηγών της για τον κλάδο των κατασκευών, με το νέο Stralis X-Way να αποτελεί μια εντυπωσιακή πρόταση με σημαντικά οφέλη για τον ιδιοκτήτη του… 2

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

ο νέο Stralis X-Way είναι η εντελώς νέα πρόταση της Iveco για τον κλάδο των κατασκευών καταφέρνοντας να συνδυάσει ιδανική την εντυπωσιακή στιβαρότητα του Trakker με το κορυφαίο ωφέλιμο φορτίο και την αποδοτικότητα των κινητήρων με τους οποίους είναι διαθέσιμο. Ο περιορισμός του Συνολικού Κόστους Ιδιο-

1. Η Iveco παρουσίασε τη νέα γενιά φορτηγών της για τον κλάδο των κατασκευών με την ονομασία «Stralis X-Way». 2. Χαρακτηριστικό παράδειγμα της εξαιρετικής αποδοτικότητας των νέων Stralis X-Way είναι το απόβαρο των μόλις 8.845 κιλών της 8x4 έκδοσης μπετονιέρας. 3. Παράλληλα, κορυφαίο είναι το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρουν για τον οδηγό οι πολλαπλοί τύποι καμπίνας.

κτησίας των νέων χωματουργικών της οχημάτων ήταν μια από τις βασικές παραμέτρους πάνω στις οποίες βασίστηκε η εξέλιξη του νέου Stralis XWay ωστόσο την ίδια στιγμή, η έκδοση «Super Loader» του νέου Stralis X-Way, μια έκδοση μπετονιέρας με διάταξη αξόνων «8x4», εμφανίζει μεταξύ άλλων ένα εξαιρετικά χαμηλό απόβαρο (έως 8.845 κιλά) διασφαλίζοντας το υψηλότερο ωφέλιμο στην κατηγορία της (+355 κιλά σε

σχέση με τον ανταγωνισμό). Πέραν των εξαιρετικών μεταφορικών τους δυνατοτήτων, όλες οι εκδόσεις του νέου Stralis X-Way εφοδιάζονται με τις πιο προηγμένες τεχνολογικά λύσεις που έχει να επιδείξει αυτήν τη στιγμή η Iveco Trucks αναφορικά με την αποδοτικότητα των κινητήρων τους, γεγονός που περιορίζει τη μέση κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 11,2%! Η πλήρως ανασχεδιασμένη γραμμή μετάδοσης της κίνησης υιοθετεί μεταξύ άλλων το σύστημα διαχείρισης καυσαερίων Iveco Hi-SCR ενώ το παρόν δίνει και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hi-Tronix σε εκδόσεις με 12 ή 16 σχέσεις. Τα νέα Stralis X-Way θα είναι διαθέσιμα σε μια μεγάλη γκάμα εκδόσεων με 2 ή 4 άξονες, τόσο ως τράκτορες όσο και ως πλαίσια φορτηγού, με τους κινητήρες Cursor 9, Cursor 11 ή Cursor 13, που συνδυάζονται με χειροκίνητα, αυτόματα (Allison) ή αυτοματοποιημένα (ZF Hi-Tronix) κιβώτια ταχυτήτων. Σε ότι αφορά στους τύπους καμπίνας, θα είναι διαθέσιμες οι επιλογές «Active Day» (ΑD) και «Active Time» (ΑΤ) που προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα άνεσης, ασφάλειας και χώρων για τον οδηγό, σε πάσης φύσεως εφαρμογές.

Σημαντική διάκριση για το νέο Irizar i8!

αρμόδια κριτική επιτροπή από 22 χώρες της ΕΕ επέλεξε τελικά το νέο Irizar i8 ως τον νικητή του βαρύτιμου βραβείου «International Coach of the Year 2018» με τον εκπρόσωπο της ισπανικής εταιρείας να κερδίζει τις εντυπώσεις χάρη στις εξαιρετικές επιδόσεις του στους τομείς της σχεδίασης, την εφαρμοσμένης τεχνολογίας, της αποδοτικότητας χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει στους επιβάτες του. Παράλληλα, το Irizar i8 τα… κατάφερε περίφημα στο πρόσφατο «Euro Coach Test» που διοργανώθηκε Lingkoping της Σουηδίας όπου, η 14μετρη (3αξονική) έκδοση του, είχε εξαιρετικές επιδόσεις –μεταξύ άλλων- στις δοκιμές επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, απέναντι σε τρείς 12μετρους (2αξονικούς) ανταγωνιστές της, που ήταν φυσικά σημαντικά ελαφρύτεροι. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε

πως το νέο τουριστικό λεωφορείο της Irizar καλύπτει απόλυτα τις αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου R 66.02 ενώ στον σχετικό εξοπλισμό του συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας όπως τα AEBS, LDW, TPTMA, ACC και DFT.

Το νέο Irizar i8 απέσπασε τον τίτλο του «Coach of the Year» για το 2018.

Για την ιστορία, αξίζει να σημειώσουμε πως τα υπόλοιπα τουριστικά λεωφορεία που έλαβαν μέρος στον φετινό διαγωνισμό για την ανάδειξη του «Coach of the Year 2018» ήταν τα Iveco Evadys, Mercedes-Benz Tourismo, Neoplan Tourliner, Scania Interlink HD και το διώροφο VDL Futura FDD2-141.

Nea Diethnoi_11

10/11/2017

9:34 πμ

Σελίδα 5

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

Μπορείτε να ακολουθήσετε τη νέα Mercedes-Benz X-Class; Μέσα στον Νοέμβριο η νέα X-Class, το πρώτο Pick-Up της Mercedes-Benz ξεκινά την εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά. Ωστόσο, μέχρι να είμαστε σε θέση να

VIDEO!

σας παρουσιάσουμε την πρώτη δοκιμή του, σας προσφέρουμε το πρώτο επίσημο… τηλεοπτικό σποτ της X-Class που προβλήθηκε στην αγορά της Γερμανίας.

Στα… σκαριά η εξέλιξη του νέου Mazda Pick-Up

ύμφωνα με πρόσφατη συνέντευξη του επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της Mazda, Ikuo Maeda, η ιαπωνική εταιρεία έχει ξεκινήσει την εξέλιξη του νέου ελαφρού ημιφορτηγού της, χωρίς φυσικά να γνωρίζουμε αν θα διατηρήσει την ονομασία «BT-50», όπως ο προκάτοχος του που παρουσιάστηκε το 2012. Σε κάθε περίπτωση, το νέο PickUp της Mazda θα βασίζεται εν πολλοίς στα μηχανικά μέρη της νέας γενιάς του Isuzu D-Max ωστόσο, με βάση τις δηλώσεις και του κ. Maeda: «… Προσανατολιζόμαστε στην δημιουργία ενός αισθητικά όμορφου οχήματος ωστόσο, θα έχουμε

προσθέσει αρκετές… σκληρές λεπτομέρειες προκειμένου να ενισχύσουμε τον δυναμισμό του». Επιπρόσθετα, ο κ. Maeda ανέφερε πως στοιχεία της σχεδίασης ορισμένων πρωτότυπων οχημάτων της εταιρείας, όπως τα «Vision Coupe» και «Kai» που παρουσιάστηκαν πρόσφατα, θα αποτελέσουν μια βάση για την τελική μορφή που θα έχει το μελλοντικό Pick-Up της Mazda. Με βάση τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, η Mazda αναμένεται να λανσάρει το νέο Pick-Up της σε παγκόσμιο επίπεδο (εκτός από την αγορά των ΗΠΑ) ενώ, σε επίσης πρόσφατες δηλώσεις του, ο

H σχεδίαση του νέου pick up θα υιοθετεί πολλαπλά στοιχεία από την σχεδιαστική φιλοσοφία που αποκαλύπτουν πρωτότυπα όπως το «Vision Coupe».

επικεφαλής του τμήματος εξέλιξης κινητήρων της εταιρείας, κ. Ichiro Hirose, τόνισε μεταξύ άλλων πως το νέο ελαφρύ ημιφορτηγό της

εταιρείας δεν θα εφοδιάζεται με τον αναμενόμενο πετρελαιοκινητήρα με τριπλό turbo που εξελίσσει η Mazda.

Nea Diethnoi_11

10/11/2017

9:35 πμ

Σελίδα 6

Tέλος τα diesel φορτηγά από το Παρίσι έως το 2025 Το Παρίσι έχει ήδη αποκλείσει την κυκλοφορία των πετρελαιοκίνητων οχημάτων (πριν το 1997) στο κέντρο της πόλης ενώ πρόσφατα εισήγαγε το μέτρο ενός ειδικού σήματος με το οποίο, απαγορεύεται η κυκλοφορία και των οχημάτων που πρωτοταξινομήθηκαν πριν το 2001. Για τον λόγο

αυτό, ήδη οι μεταφορικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο Παρίσι, αναζητούν εναλλακτικές λύσεις προκειμένου να διασφαλίσουν την βιωσιμότητα τους, προγραμματίζοντας την χρήση νέων οχημάτων με κινητήρες φυσικού αερίου οι οποίοι -μεταξύ άλλων είναι και πιο αθόρυβοι.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Λεωφορείο fuel-cells παρουσίασε η Toyota

το 45ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τό- Βασικό γνώρισμα του –μήκους 10,5μ.- πρωτότυπου λεωφορείου είναι η τεχνολογία κυο (25/10 – 5/11), η Toyota έκλεψε τις εντυ- αστικού fuel-cells που υιοθετείται σε ότι αφορά πώσεις με την –μεταξύ άλλων- παρουσίαση ενός στους κινητήρες του. πρωτότυπου λεωφορείου με την ονομασία «SORA». Το ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο πρωτότυπο δεν εστιάζεται μόνο στις τεχνολογικές καινοτομίες που υιοθετεί αλλά και στο γεγονός ότι, θα αποτελέσει τη βάση για τα αστικά λεωφορεία της Toyota που αναμένεται να τεθούν στο στάδιο της μαζικής παραγωγής εντός του 2018, με την Toyota να υπολογίζει πως θα διαθέσει περίπου 100 «SORA» στην πόλη του Τόκυο, λίγο πριν τους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες που θα φιλοξενηθούν από την ιαπωνική μεγαλούπολη το 2020. Το βασικό χαρακτηριστικό του νέου πρωτότυπου λεωφορείου της Toyota είναι το σύστημα κυψελών καυσίμου (fuel-cells) με το οποίο εφοδιάζεται, κάνοντας χρήση του υδρογόνου ως καύσιμο. Η τεχνολογία Toyota Fuel Cells System (TFCS) που έχει υιοθετηθεί προβλέπει την ύπαρξη δύο ηλεκτροκινητήρων, που ο καθένας τους αποδίδει ισχύ 154 ίππων (308 ίπποι συνολικά) και ροπή 335 Nm (670 Nm συνολικά) που συνδυάζονται με συστοιχίες υβριδικών μπαταριών νικελίου – μετάλλου χωρητικότητας 235 kWh. Την ίδια στιγμή οι κυψέλες υδρογόνου (fuel cells) τροφοδοτούνται με υδρογόνο που φιλοξεΣτο προσεχές Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του νείται σε δεξαμενές χωρητικότητας Τόκυο, η Toyota θα παρουσιάσει μεταξύ άλλων και το πρωτότυπο αστικό λεωφορείο «SORA». 600λτ. Το συνολικό μήκος του οχήματος ανέρχεται στα 10.525μ., το πλάτος στα 2.490μ. και το ύψος στα 3.340μ. ενώ είναι σε θέση να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του έως και 79 επιβάτες (22 καθήμενοι και 56 όρθιοι). Την ίδια στιγμή, οκτώ (8) συνολικά κάμερες υψηλής ευκρίνειας έχουν τοποθετηθεί εντός και εκτός του οχήματος, παρέχοντας στον οδηγό τη δυνατότητα ελέγχου όλων όσων συμβαίνουν ανά πάσα … η ευμετάβλητη χωροταξική διαρρύθμιση του χώρου για Όπως είναι φυσικό, ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί σε τους επιβάτες, επιτρέπει την εύκολη χρήση του ζητήματα που άπτονται της ενίσχυσης της άνεσης και στιγμή τόσο μέσα όσο και γύρω από λεωφορείου και από άτομα με κινητικά προβλήματα. ασφάλειας που απολαμβάνουν οι επιβάτες ενώ… το όχημα. 6

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:17

Page 1

Nea Diethnoi_11

10/11/2017

9:35 πμ

Σελίδα 8

«Τροφή» για σκέψεις το πρωτότυπο Rinspeed SNAP Το Rinspeed SNAP είναι ουσιαστικά ένα όχημα που αποτελείται από ένα βασικό πλαίσιο – πλατφόρμα, πάνω στο οποίο μπορούν να εδραστούν πάσης φύσεως αμαξώματα. Η πλήρης απουσία

μηχανικών τμημάτων και η αντικατάσταση τους από ηλεκτρονικά συστήματα που δεν απαιτούν συντήρηση, είναι ένα από τα –λίγα- «μυστικά» του SNAP που έδωσε στη δημοσιότητα η Rinspeed.

Το εντυπωσιακό πρωτότυπο «Snap» της Rinspeed» προσφέρει άλλη μια… πρόγευση των τάσεων που ενδεχομένως να ακολουθηθούν στην αυτοκίνηση μέσα στα επόμενα χρόνια.

Νέες… οικολογικές εκδόσεις Iveco Daily «Blue Power»

Iveco παρουσίασε μια νέα «οικογένεια» εκδόσεων για το Daily που υπόσχεται να προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητας και φιλικότητας προς το περιβάλλον χάρη στο περιορισμένο κόστος χρήσης που διασφαλίζει. Ουσιαστικά, πρόκειται για τρία τεχνολογικά επιτεύγματα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας που προσφέρει στη γκάμα του Daily και πιο συγκεκριμένα: Εκδόσεις Daily Hi-Matic Natural Power Οι εν λόγω εκδόσεις του ιταλικού μοντέλου είναι οι πρώτες στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών που συνδυάζουν κινητήρα με καύσιμο το φυσικό αέριο και το νέο υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήρων «Hi-Matic» των 8 σχέσεων. Ο κινητήρας των 3,0λτ. καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 με απόδοση 136 ίππων και 350 Nm ροπής, ενώ την ίδια στιγμή οι εκπομπές μικροσωμα-

τιδίων του είναι κατά 76% χαμηλότερες από τις αντίστοιχες εκδόσεις με πετρελαιοκινητήρα και οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου κατά 12% χαμηλότερες. Επιπρόσθετα, η ύπαρξη του αυτόματου κιβωτίου «Hi-Matic» επιφέρει περαιτέρω μείωση της μέσης κατανάλωσης του κατά 2,5% με το συνολικό κόστος χρήσης να περιορίζεται έως και 35% σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης. Εκδόσεις Daily Euro 6 RDE Ready Οι εν λόγω εκδόσεις του Daily πληρούν ήδη τις προδιαγραφές αναφορικά με τις νέες μετρήσεις ρύπων κάτω από πραγματικές συνθήκες χρήσης (RDE: Real Driving Emissions), οι οποίες θα τεθούν σε ισχύ από το 2020. Εκδόσεις Daily Electic Οι αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του Daily που είναι σε θέση να προσφέρουν σημαντικές λύ-

Η Iveco παρουσίασε μια νέα γενιά εκδόσεων για το Daily, ιδιαίτερα αποδοτικών και φιλικών προς το περιβάλλον.

σεις στις ενδοαστικές διανομές, εκπέμποντας ωστόσο μηδενικούς ρύπους.

Προπομπός πλήρους ηλεκτροκίνησης το e-Fuso Vision

διαίτερα σημαντικές ήταν οι ανακοινώσεις της Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation, θυγατρικής της Daimler Trucks, κατά τη διάρκεια του Διεθνούς Σαλονιού του Τόκυο καθώς, μεταξύ άλλων η ιαπωνική εταιρεία κατασκευής ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, ανακοίνωσε πως μέσα στα επόμενα χρόνια φιλοδοξεί να προσφέρει ηλεκτροκίνητες εκδόσεις σε όλους τους εκπροσώπους της γκάμας της. Σε σχετικές του δηλώσεις, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, κ. Marc Llistosella τόνισε μεταξύ άλλων πως: «… Η Fuso είναι μια από τις πρωτοπόρους στην εξέλιξη συστημάτων ηλεκτροκίνησης τόσο για τον κλάδο των φορτηγών όσο και των λεωφορείων. Πριν από λίγο καιρό πραγματοποιήθηκε το λανσάρισμα του eCanter, ενός πλήρως ηλεκτροκίνητου ελαφρού φορτηγού, που έχει αποδείξει πως διασφαλίζει οφέλη έως και 1.000 ευρώ ανά 10.000 χλμ. στους ιδιοκτήτες του. Στο άμεσο προσεχές μέλλον, με τη δεδομένη ταχεία εξέλιξη της τεχνολογίας των απαιτούμενων μπαταριών, θα είμαστε σε θέση να προσφέρουμε ακόμη πιο αποδοτικές λύσεις και στα βαρέα οχήματα όλων των τύπων, με σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία». Θέλοντας μάλιστα να δώσει… έμφαση σε αυτόν τον τομέα, η εταιρεία παρουσίασε και ένα νέο πρωτότυπο όχημα με την ονομασία E-FUSO Vision One, ένα πλήρως ηλεκτροκίνητο φορτηγό με αυτονομία της τά-

Το πρωτότυπο «e-Fuso Vision One» είναι το ηλεκτροκίνητο φορτηγό με μεικτό βάρος 23t. της ιαπωνικής εταιρείας.

Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε πως σύντομα θα προσφέρει όλους τους εκπροσώπους της γκάμας της και σε ηλεκτροκίνητες εκδόσεις.

ξης των 350 χλμ. Το εν λόγω όχημα έχει μεικτό βάρος περίπου 23t. και είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 11t. Χάρη δε στις συστοιχίες μπαταριών με χωρητικότητα 300 kWh, είναι σε θέση να διανύσει έως και 350 χλμ. με μία

μόνο φόρτιση. Μάλιστα, οι υπεύθυνοι της εταιρείας ανέφεραν σχετικά πως, η έκδοση παραγωγής του εν λόγω πρωτότυπου είναι πολύ πιθανόν να λανσαριστεί σε αγορές όπως της ΕΕ ή η Ιαπωνία μέσα στην επόμενη 4ετία.

DACIA DOKER_T11

10/11/2017

9:38

Page 1

ΝΕΟ Dacia Dokker Van

Μεγάλο στις δυνατότητες, μικρό στην… τιμή! Εφοδιασμένο με το «DNA» της Renault ως προς την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία του, το νέο Dacia Dokker Van προσφέρει όλα όσα χρειάζεται ο σύγχρονος επαγγελματίας από πλευράς μεταφορικών δυνατοτήτων και εξοπλισμού, με το μικρότερο δυνατό κόστος αγοράς, χρήσης αλλά και συντήρησης!

Ωφέλιμος όγκος έως 3,9 κ.μ. και μέγιστο μήκος 3,11μ.

11.900

από + Φ.Π.Α. 24%

Με αμάξωμα 4,36μ., το Dokker προσφέρει καρότσα με μήκος 1,9μ., πλάτος 1,41μ. (1,17μ. μεταξύ των θόλων) και ύψος 1,27μ. Πέραν του κλειστού διαχωριστικού πλέγματος, είναι διαθέσιμη και η -δωρεάν- επιλογή ενός αναδιπλούμενου διαχωριστικού που σε συνδυασμό με το ανακλινόμενο – αποσπώμενο κάθισμα συνοδηγού «Dacia Easy Seat», αυξάνει το ωφέλιμο μήκος στα 2,42μ. ή και στα 3,11μ. και τον ωφέλιμο όγκο από τα 3,3κ.μ. στα 3,9κ.μ.

Ευρύχωρη και πλούσια εξοπλισμένη καμπίνα Η προσεγμένη ποιότητα κατασκευής και η καλή εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων αλλά και των χώρων για μικροαντικείμενα, κερδίζουν τις εντυπώσεις εντός της καμπίνας. Παράλληλα, τα καθίσματα είναι αναπαυτικά ενώ πλούσιος είναι και ο βασικός εξοπλισμός των διαφόρων εκδόσεων του Dacia Dokker περιλαμβάνοντας στοιχεία όπως τα ESP, ABS με λειτουργία AFU, Hill Start Assist, αερόσακο για τον οδηγό, aircondition, πολλαπλές ηλεκτρικές ευκολίες (παράθυρα, καθρέπτες, κλείδωμα

με τηλεχειρισμό), χωρίς να παραβλέπουμε το εργοστασιακό ηχοσύστημα με Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι.

Πετρελαιοκινητήρες Euro6 με ισχύ 75 & 90 ίππων Την κίνηση του νέου Dokker Van αναλαμβάνουν δύο εκδόσεις του γνωστού πετρελαιοκινητήρα της Renault, Energy dCi των 1,5λτ. που αποδίδουν ισχύ 75 ή 90 ίππων. Σε συνδυασμό με ένα 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα επιτυγχάνουν μέση κατανάλωση από

4,1λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 108 g/km. To γεγονός αυτό διασφαλίζει την ελεύθερη πρόσβαση όλων των εκδόσεων του Dacia Dokker Van (χωρίς περιορισμούς) στον Πράσινο Δακτύλιο της Αθήνας ενώ, προβλέπεται και 5ετής Εργοστασιακή Εγγύηση καθώς και Οδική Βοήθεια «Dacia Assistance».

Nea Agora_11

9/11/2017

4:53 μμ

NEA Α ΓΟ ΡΑ Σ

υνεχίζοντας την δυναμική υποστήριξη των εκπροσώπων της στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, η Ford προσφέρει ιδιαίτερα δελεαστικές τελικές τιμές αγοράς για συγκεκριμένο αριθμό οχημάτων σε ειδικές εκδόσεις των Transit, Transit Custom και Ranger και πιο συγκεκριμένα:  Ford Transit Custom με Όφελος έως 6.839 ευρώ για τις εκδό-

Σελίδα 10

Εκπτώσεις έως 6.839 ευρώ μέσω των «Ford Blue Days»! Μέσω του προωθητικού προγράμματος «Ford Blue Days» η ελληνική αντιπροσωπεία της Ford προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις για τα μοντέλα Transit, Transit Custom και Ranger. σεις «Trend» Ford Transit με Όφελος έως 6.573 ευρώ για τις εκδόσεις «Trend» (συμπ/μένου του ΦΠΑ)  Ford Ranger με Όφελος έως 4.345 ευρώ με ΦΠΑ και προνομιακό επιτόκιο 2,99% για τις εκδόσεις «XLT» και «Limited» 

Όφελος έως και 6.839 ευρώ προσφέρει ο Ford για το Transit Custom (συγκεκριμένο αριθμό οχημάτων στην έκδοση «Trend»).

Από 12.930 ευρώ το νέο Toyota YarisVan

εκίνησε στην ελληνική αγορά η διάθεση του νέου Toyota YarisVan που πλέον διατίθεται με δύο κινητήρες βενζίνης 1,0 & 1,5λτ. καθώς και έναν πετρελαιοκινητήρα D-4D 1,4λτ., που αποδίδουν ισχύ από 69 – 111 ίππους. Η νέα γενιά του ελαφρού επαγγελματικού της ιαπωνικής εταιρείας διακρίνεται για την εξαιρετική ευελιξία του καθώς με μήκος αμαξώματος 3.945χλστ., πλάτος 1.695 χλστ. και ύψος 1.510 χλστ. (μεταξόνιο 2.510χλστ.) επιδεικνύει κύκλο στροφής της τάξης των 9,6μ. Παράλληλα όμως προσφέρει και έναν… γενναιόδωρο χώρο φόρτωσης συνολικού όγκου 1.100 λτ. με ωφέλιμο μήκος 1.150 χλστ., πλάτος 1.290 χλστ. (1.000 χλστ. μεταξύ των θόλων) και ύψος 920 χλστ. Αντίστοιχα το πλάτος της πίσω πόρτας ορίζεται στα 1.045

χλστ. και το ύψος της στα 970 χλστ. Με το μεικτό βάρος του να κυμαίνεται αναλόγως της έκδοσης από τα 1.450 – 1.565 κιλά, το νέο YarisVan είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος από 425 – 450 κιλά και έλξει trailers με φρένα βάρους από 730 – 835 κιλά. Τέλος, το κόστος αγοράς των διαφόρων εκδόσεων του να διαμορφώνεται ως εξής:  1,0 69hp Live από 12.930 ευρώ  1,5 111hp Live από 13.810 ευρώ  1,5 111hp Active από 14.730 ευρώ  1,5 111hp Active CVT από 16.060 ευρώ  1,4 D-4D 90hp Live από 17.330 ευρώ  1,4 D-4D 90hp Active από 18.360 ευρώ

Η νέα γενιά του Toyota YarisVan είναι πλέον διαθέσιμη στην ελληνική αγορά με κόστος από 12.930 ευρώ και κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου.

Η περιοδεία του MAN Lion’s City στην Ελλάδα Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η καλοκαιρινή περιοδεία του αστικού λεωφορείου MAN Lion’s City με καύσιμο το φυσικό αέριο σε διάφορες πόλης της χώρας.

ιορθώνοντας το σχετικό άρθρο που είχαμε δημοσιεύσει στη σελιδα 11 του τεύχους 7 (Ιουλίου), αξίζει να σημειώσουμε πως ολοκληρώθηκε με επιτυχία εντός του περασμένου Ιουλίου η περιοδεία του νέου αστικού λεωφορείου της MAN Truck & Bus, του Lion’s City CNG, σε διάφορες πόλης της ελληνικής επικράτειας. Βασικό γνώρισμα του εν λόγω οχήματος είναι η δυνατότητα χρήσης του πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG: Compressed Natural Gas) ως καύσιμο, γεγονός που μειώνει σημαντικά το λειτουργικό κόστος για τον ιδιοκτήτη του, μόνο από την χρήση του εναλλακτικού αυτού τύπου καυσίμου. Σε ότι αφορά στην περιοδεία του, το MAN Lion’s City (A21) CNG, ξεκίνησε τη… διαδρομή του

από την Αττική, όπου παρουσιάστηκε στις Οδικές Συγκοινωνίες της πρωτεύουσας για να μεταβεί στις πόλεις της Λαμίας και της Λάρισας όπου, οι εκπρόσωποι των τοπικών ΚΤΕΛ είχαν την ευκαιρία να διαπιστώσουν τις δυνατότητες του. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε η μετέπειτα παρουσία του στην πόλη των Ιωαννίνων όπου, το Αστικό ΚΤΕΛ της πόλης υπέγραψε πρόσφατα Μνημόνιο Συνεργασίας με τη ΔΕΠΑ με στόχο την προώθηση της χρήσης του Φυσικού Αερίου ως καύσιμο για τα οχήματα του στόλου του ΚΤΕΛ της πόλης. Ο τελικός σταθμός της περιοδείας του MAN Lion’s City CNG ήταν η Θεσσαλονίκη, όπου παρουσιάστηκε στους εκπροσώπους του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της πόλης (ΟΑΣΘ).

Nea Agora_11

9/11/2017

4:54 μμ

Σελίδα 11

«Έφυγε» ο Παύλος Κοντέλλης Μια αό τις σημαντικότερες επιχειρηματικές μορφές της σύγχρονης ελληνικής κοινωνίας ο ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Παύλος Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ, ο άνθρωπος που για περισσότερα από 60 έτη αγωνίστηκε για την ανάπτυξη της ελληνικής γεωργίας και ταύτισε το όνομα του με τον

εκσυγχρονισμό και την εκμηχάνιση της στην ευρύτερη επικράτεια της χώρας, έφυγε από τη ζωή πλήρης ημερών. Η κηδεία του πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 21 Οκτωβρίου, στον Ιερό Ναό Αγίων Θεοδώρων του Α’ Κοιμητηρίου Αθηνών.

Με έκπτωση έως 3.500 ευρώ το νέο Fiat Fullback «Cross» Η δυναμική νέα έκδοση «Cross» του Fiat Fullback είναι πλέον διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά και μάλιστα με έκπτωση 3.500 ευρώ!

νέα έκδοση του Fiat Fullback με την ονομασία «Cross» είναι πλέον διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά, με βασικά της γνωρίσματα την αντοχή, την ευελιξία αλλά και το υψηλό επίπεδο άνεσης. Το νέο Fullback Cross διαφοροποιείται ως

προς την εμφάνιση της από τις υπόλοιπες παραλλαγές του ιταλικού ελαφρού επαγγελματικού χάρη σε στοιχεία όπως η μαύρη μπάρα στον χώρο φόρτωσης. Παράλληλα, εφοδιάζεται με πολλαπλές… πινελιές μαύρης –ματ- βαφής σε σημεία

όπως η μάσκα, οι καθρέπτες, οι χειρολαβές των θυρών, οι θόλοι των τροχών, οι ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών αλλά και τα πλευρικά σκαλοπάτια στη βάση των θυρών. Πληρέστατος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας που

περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως προβολείς «Bi-Xenon», αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, το cruise-control, δερμάτινα –και θερμαινόμενα- καθίσματα καθώς και δερμάτινη επένδυση στο τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων. Οι εκδόσεις Fullback Cross θα είναι διαθέσιμες μόνο σε Double Cab αμάξωμα με δυνατότητα υποστήριξης έως και 1.100 κιλών φορτίου. Τέλος, ο πετρελαιοκινητήρας των 2,4λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση τους, αποδίδει ισχύ 180 ίππων και 430 Nm ροπής από τις 2.500 σ.α.λ. και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 5 σχέσεων. Μάλιστα, στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμα χειριστήρια εναλλαγής των σχέσεων στο τιμόνι, που διευκολύνουν σημαντικά το έργο του οδηγού.

Δυναμικά η Hertz στην 1η Cargo Truck & Van Expo

ην κυρίαρχη θέση της στην ελληνική αγορά για τον τομέα της Βραχυχρόνιας & Μακροχρόνιας μίσθωσης επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργου επιβεβαίωσε για μια ακόμη φορά η Autohellas Hertz κατά τη διάρκεια της παρουσίας της στην 1η Cargo Truck & Van Expo που διοργανώθηκε από 4 – 6/11 στο Metropolitan Expo. Μεταξύ άλλων, η εταιρεία παρουσίασε… επί το έργο, τις ευέλικτες και ολοκληρωμένες λύσεις «AdVANtage», «Rent a Van» και «Ενοικίαση Μηχανημάτων» που απευθύνονται τόσο σε ιδιώτες όσο και σε επαγγελματίες που επιθυμούν να έχουν αποτελεσματικότητα και γρήγορη διαχείριση μεταφορών και logistics στις πιο ανταγωνιστικές τιμές της αγοράς. Τέλος, ιδιαίτερη απήχηση κατά τη διάρκεια της έκθεσης είχε η υπηρε-

Δυναμική ήταν η παρουσία της Autohellas Hertz στην 1η Cargo Truck & Van Expo όπου και παρουσίασε πολλαπλές και ιδιαίτερα συμφέρουσες υπηρεσίες.

σία «AdVANtage Pro» που απευθύνεται αποκλειστικά στους ελεύθερους επαγγελματίες, με κύρια πλεονεκτήματα τη χρηματοδοτική δυνατότητα που προσφέρει η Autohellas Hertz αλλά και τα ευέλικτα προ-

γράμματα υπηρεσιών που προσαρμόζονται ανά περίπτωση, στις ανάγκες του πελάτη. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως στον τομέα των ελαφρών φορτηγών, η Autohellas

Hertz έχει προγραμματίσει επενδύσεις ύψους 10 εκ. ευρώ για την 3ετία 2017 – 2020, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της ηγετικής της παρουσίας στον χώρο του επαγγελματικού οχήματος.

Skoda Superb TAXI ADV saloni_2

9/11/2017

3:16 μμ

Σελίδα 12

Το αστέρι του επαγγελματία είναι εδώ! Το νέο Skoda Superb διαθέτει ότι ζητάει ο σύγχρονος επαγγελματίας ΤΑΧΙ. Αξιοπιστία, άνεση, ασφάλεια αλλά και οικονομία κίνησης, είναι χαρακτηριστικά που το Superb τα προσφέρει και μάλιστα απλόχερα! ίναι γεγονός πως τα τελευταία χρόνια, ολοένα και περισσότεροι επαγγελματίες ΤΑΧΙ, εμπιστεύονται την Skoda και τα μοντέλα της.

Η χαρά των πελατών Ένα από τα κυριότερα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Skoda Superb είναι η γενναιοδωρία σε χώρους, σε τεχνολογία αιχμής, αλλά και σε ασφάλεια, χάρη στα προηγμένα συστήματα που ενσωματώνει. Οι επιβάτες σας, από την πρώτη στιγμή θα νιώσουν ότι βρίσκονται στο σαλόνι του σπιτιού τους, όπου τόσο οι εμπρός, όσο και οι πίσω απολαμβάνουν άπλετους χώρους, με τον 3ζωνικό κλιματισμό να εξασφαλίζει την ιδανική θερμοκρασία εντός της καμπίνας του Skoda Superb. Για την ευρυχωρία του Superb, καταλυτικό ρόλο παίζει και η MQB πλατφόρμα, που αυξάνει το μεταξόνιο, ενώ παράλληλα προσφέρει αυξημένη ακαμψία και λιγότερο βάρος κατά 75 κιλά. Πληθωρικός όμως είναι κι ο χώρος αποσκευών που αγγίζει τα 625 λίτρα.

Άνετο στον αυτοκινητόδρομο και στα στενά της πόλης! Το Skoda Superb κινείται από έναν εξαιρετικό κινητήρα πετρελαίου που αποδίδει 150 ίππους. Σβέλτος, ραφιναρισμένος κι ολιγαρκής σε καύσιμο, εξασφαλίζει άριστες επιδόσεις, εξαιρετική λειτουργία με ελάχιστη απαίτηση σε καύσιμο, μόλις 4,3 λτ/100 χλμ, κάτι που είναι μείζονος σημασίας για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή! Παρά το μεγάλο μήκος του αμαξώματος, η μετακίνηση στην πόλη είναι μια εύκολη διαδικασία χάρη στην άψογη περιφερειακή ορατότητα, ενώ και η ανάρτηση με την σειρά της φροντίζει να λειαίνει κάθε ανωμαλία του οδοστρώματος. Βέβαια για τους πιο απαιτητικούς επαγγελματίες υπάρχει η δυνατότητα επιλογής και της ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενης ανάρτησης DCC –Dynamic Chassis Control, με επιλογή προφίλ οδήγησης. Η λειτουργία αυτή προσφέρει προκαθορισμένα προγράμματα λειτουργίας Sport , Normal , Comfort, Eco) για βέλτιστη κατανάλωση και εξατομικευμένες ρυθμίσεις.

Κινούμενο φρούριο Πέρα από τον προηγμένο εξοπλισμό άνεσης, το Skoda Superb ενσωματώνει και πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας, ενώ διαθέτει κορυφαία προστασία 5 αστέρων, όπως προκύπτει από τα crash test του Euro NCAP. Επιπρόσθετα υπάρχουν και νέα συστήματα υποβοήθησης τα οποία ενισχύουν την ασφάλεια, όπως το σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESC, αλλά και υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης (Front Assist) με λειτουργία φρεναρίσματος κινδύνου στην πόλη, ηλεκτρονική παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, εννέα αερόσακοι και XDS+, μια προηγμένη ηλεκτρονική λειτουργία κλειδώματος διαφορικού.

Για τους επαγγελματίες που επιθυμούν αξιοπιστία και προσιτή πολυτέλεια στη καθημερινότητά τους, η επιλογή είναι μία: Skoda Superb.

Skoda Superb TAXI ADV saloni_2

9/11/2017

3:16 μμ

Σελίδα 13

Nea Reportaz_11

9/11/2017

4:47 μμ

Σελίδα 14

«Πρωτιά» της Ελλάδας στα γερασμένα φορτηγά

NEA

Σε νέο Δελτίο Τύπου που εξέδωσε ο ΣΕΑΑ, αναφέρεται στη δραματική κατάσταση του στόλου των φορτηγών οχημάτων που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά, καθώς είναι ο «γηραιότερος» στην ΕΕ.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Προτάσεις κινήτρων - αντικινήτρων

Θέλοντας να συμβάλλει στην ουσιαστική εξεύρεση λύσεων που θα βελτιώσουν την κατάσταση των φορτηγών που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά, ο ΣΕΑΑ αναφέρει στο σχετικό Δελτίου Τύπου που εξέδωσε, μια σειρά κινήτρων – αντικινήτρων που θα μπορούσαν να θεσπιστούν από την Πολιτεία και πιο συγκεκριμένα: -Κυμαινόμενα Τέλη Κυκλοφορίας, αναλόγως της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (Euro) και το βάρος ή τις θέσεις των επαγγελματικών οχημάτων, με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος για τα φορτηγά και λεωφορεία που φέρουν κινητήρες με τις πιο σύγχρονες αντιρρυπαντικές τεχνολογίες (Euro6). -Διαβαθμισμένα διόδια εθνικών οδών, αναλόΕκπομπές ρύπων

Χρονολογία

Ηλικία

Euro 6

2014 - σήμερα

έως 3 έτη

Euro 5

2010 - 2013

Euro 4

2007 - 2009

Euro 3

2002 - 2006

Euro 0,1,2

1977 - 2001

Δραματική είναι η κατάσταση αναφορικά με την ηλικία των φορτηγών και λεωφορείων που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμου σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ.

γως της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (Euro) και το βάρος ή τις θέσεις των επαγγελματικών οχημάτων, που θα ευνοούν ιδιαίτερα τα νεότερα οχήματα, τα οποία θα φέρουν και κατάλληλη σήμανση. -Αντικατάσταση του μέτρου του «Πράσινου Δακτυλίου» με ελεγχόμενη είσοδο στο κέντρο των πόλεων, μέσω της έκδοσης σήματος εισόδου (sticker) και κόστος ανάλογο της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας του κινητήρα του οχήματος. -Ιδιαίτερα αυξημένο κόστος ή και απαγόρευση εισόδου στα αστικά κέντρα για τα υπέργηρα φορτηγά και λεωφορεία με κινητήρες τεχνολογίας Euro0, 1 ή 2. Κατηγορία φορτηγών Ελαφρά

Μεσαία

Βαρέα

0,70%

0,20%

0,70%

4 - 7 έτη

2,90%

0,60%

0,80%

8 - 11 έτη

16,60%

5,20%

13%

11 - 15 έτη

19,10%

23,60%

23,10%

16 και πλέον έτη

60,80%

70,40%

62,50%

Καθορίστηκε το κόστος διοδίων της Εγνατίας Οδού

ε βάση τα δεδομένα που παραθέτει σε σχετικό Δελτίο Τύπου που εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ που λειτουργούν πλέον στην ευρύτερη ελληνική επικράτεια είναι περισσότερα από 170. Το εν λόγω νούμερο είναι σημαντικά μεγάλο σε σχέση με τα ελεγχόμενα οχήματα, γεγονός που ουσιαστικά οδηγεί σε πολύ… χαλαρούς ελέγχους καθώς, η τυχόν αυστηρή εφαρμογή των τεχνικών απαιτήσεων, θα οδηγούσε σε μείωση της «δουλειάς» και άρα σε οικονομικό αδιέξοδο των εν λόγω επιχειρήσεων. Με βάση το σχετικό άρθρο 2 της τροποποιημένης απόφασης των συ-

ναρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Μεταφορών, για τον «καθορισμό διοδίων στην Εγνατία Οδό και την υποθαλάσσια σήραγγα Ακτίου – Πρεβέζης», το ύψος του κομίστρου διαμορφώνεται ως εξής: Κατηγορία 1: Δίκυκλα, τρίκυκλα  Κατηγορία 2: Οχήματα με ή χωρίς

ρυμουλκούμενο και ύψος έως 2,7μ. 3: Οχήματα με η χωρίς ρυμουλκούμενο, με δύο ή τρεις άξονες και ύψος άνω των 2,7μ.  Κατηγορία 4: Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο, τέσσερις ή περισσότερους άξονες και ύψος άνω των 2,7μ.  Κατηγορία

Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών σε παράδρομους

τον καθορισμό και τη σήμανση των οδών, οι οποίες χρησιμοποιούνται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας, στις οποίες και επιβάλλεται απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών, προχώρησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Αναρτήθηκε ο κατάλογος με τους παράδρομους όπου απαγορεύεται η κυκλοφορία των φορτηγών οχημάτων.

Κατηγορία οχήματος

Μετωπικοί σταθμοί Εγνατίας (ευρώ)

Μετωπικός σταθμός Μαλγάρων (ευρώ)

Μετωπικός σταθμός Ακτίου (ευρώ)

1,70

0,80

0,70

2,40

1,20

3,00

6,00

3,00

7,50

8,40

4,20

10,50

Εκτός των σταθμών της Εγνατίας Οδού, επανακαθορίστηκε και το κόμιστρο διοδίων στην υποθαλάσσια σήραγγα Ακτίου – Πρεβέζης.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟΝ

ΚΑΤΑΛΟΓΟ

HERTZ_1-1

10/11/2017

9:19

Page 23

To μεγάλο

της εταιρείας σας!

Για μια επιχείρηση ή τον επαγγελματία που στοχεύει στην ανάπτυξη και στην κερδοφορία, ακρογωνιαίος λίθος για την επιτυχία είναι και ο στόλος των εταιρικών οχημάτων. Η διαχείριση του οποίου μπορεί να είναι πονοκέφαλος για τους ιθύνοντές της. Τη λύση, τόσο για την απόκτηση, όσο και για τη συντήρηση ενός αποδοτικού κι αξιόπιστου εταιρικού στόλου, τη δίνει η Hertz με ένα μοναδικό πρόγραμμα για τους επαγγελματίες, αποκτώντας έτσι ένα σημαντικό AdVANtage έναντι στον ανταγωνισμό.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της Hertz AdVANtage; διαθεσιμότητα, καθώς δεν εκτα- Αυτοκίνητο αντικατάστασης σε περίπτωση ακι Κεφαλαιακή μιεύετε τα χρήματά σας για την αγορά οχηνητοποίησης του μισθωμένου οχήματος μάτων και επομένως μπορούν να διατεθούν Μετασκευή του επαγγελματικού σας αυτοκίνησε άλλες παραγωγικές δραστηριότητες της του βάσει των αναγκών σας και διεκπεραίωση εταιρείας σας Διαχείριση και φροντίδα του εταιρικού σας στόλου, με την Hertz να φροντίζει κάθε λεπτομέρεια

των απαιτούμενων διαδικασιών για την έκδοση των εγγράφων της μετασκευής (π.χ. τεχνικός έλεγχος), εξασφαλίζοντάς σας χρόνο & ευελιξία

Great Deals επαγγελματικών

Αφορά 5ετή μίσθωση με 25% προκαταβολή επί της λιανικής τιμής

Renault Clio Van

Μercedes Citan Van

Fiat DucatoFurgone 35

1.5 PRO + PH2 75HP

1.5 DIESEL 109 CDI LONG 90HP

2.3 MJET 130HP Μεταξόνιο 3,450 mm Υπερυψωμένη οροφή EU6

193 €/MHNA

252 €/MHNA

339 €/MHNA

ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ:

16.379

21.740

πλέον Φ.Π.Α.

ΠΟΣΟ ΕΞΑΓΟΡΑΣ ΧΩΡΙΣ Φ.Π.Α.

5.234

AUTOHELLAS ATEE Βιλτανιώτη 31, Κάτω Κηφισιά Τηλ.: 210 6264183

www.hertz.gr

ΠΟΣΟ ΕΞΑΓΟΡΑΣ ΧΩΡΙΣ Φ.Π.Α.

πλέον Φ.Π.Α.

29.932 6.653

ΠΟΣΟ ΕΞΑΓΟΡΑΣ ΧΩΡΙΣ Φ.Π.Α.

8.516

reportaz

9/11/2017

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

4:41 μμ

Σελίδα 16

Το νέο σχέδιο νόμου για τις Μεταφορές

Αλλαγές εκ βάθρων στις οδικές μεταφορές! Στις 31.10.2017, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρ. Σπίρτζης ανακοίνωσε παρουσία δημοσιογράφων, το νέο σχέδιο νόμου που στόχο έχει να αλλάξει εκ βάθρων τις οδικές μεταφορές (επιβατικές και εμπορευματικές), χωρίς να παραβλέπουμε τις πολλαπλές τροποποιήσεις που επιφέρει στον Κ.Ο.Κ., τη διαδικασία εισαγωγής μεταχειρισμένων οχημάτων, τη λειτουργία των Δημόσιων ΚΤΕΟ κ.ο.κ.

έχρι τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεν είχε ακόμη ολοκληρώσει τις συναντήσεις και τις διαβουλεύσεις με τους διάφορους εμπλεκόμενους φορείς της αγοράς των Μεταφορών (πάσης φύσεως), ένα τελευταίο βήμα πριν την προώθηση του στη Βουλή των Ελλήνων. Χωρίς λοιπόν να είμαστε σε θέση να προβλέψουμε τυχόν αναπάντεχες εξελίξεις, σας παρουσιάζουμε τα βασικά σημεία του νέου σχεδίου νόμου με θέμα «Ρυθμίσεις Θεμάτων Μεταφορών» που κυριολεκτικά, αλλάζει τα δεδομένα της αγοράς ποικιλοτρόπως!

Χωρίς όριο ηλικίας τα Taxi έως το 2020!

άσει των όσων προβλέπονται από το νέο σχέδιο νόμου, στη διαδικασία αδειοδότησης θα εντάσσονται τόσο οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται τηλεφωνικά όσο και εκείνες που έχουν δημιουργήσει διαδικτυακές πλατφόρμες. Επιγραμματικά, προβλέπονται τα εξής: Για κάθε ψηφιακή πλατφόρμα θα ορίζεται υπεύθυνος διαμεσολάβησης που θα υποβάλλει την σχετική αίτηση καθώς και τα απαραίτητα έγγραφα. Σε αυτά θα περιλαμβάνεται η σύμβαση ορισμένου χρόνου με τους οδηγούς (τουλάχιστον δίμηνη), επικυρωμένα αντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των οχημάτων και των εγγράφων που αποδεικνύουν τη σχέση εργασίας με τους οδηγούς. Η άδεια θα εκδίδεται εντός 30 ημερών ενώ προβλέπεται και παράβολο 1.000 ευρώ. Παράλληλα, θα ιδρυθεί μητρώο για τους φορείς διαμεσολάβησης, τα οχήματα και

τους οδηγούς ενώ προβλέπονται και σχετικές κυρώσεις. Αν ο φορέας ηλεκτρονικής διαμεσολάβησης δεν έχει άδεια μεταφορικού έργου, το πρόστιμο θα ανέρχεται στα 50.000 ευρώ και σε περίπτωση υποτροπής στα 100.000 ευρώ με ανάκληση της άδειας. Για τους οδηγούς χωρίς επαγγελματική άδεια θα προβλέπεται αφαίρεση της άδειας οδήγησης για δύο (2) έτη και τους κύριους οχημάτων διοικητικό πρόστιμο 5.000 ευρώ ανά όχημα, το οποίο θα διπλασιάζεται σε περίπτωση υποτροπής. Ειδικά στην περίπτωση χρήσης οχήματος με το οποίο δεν έχει καταρτιστεί σύμβαση, προβλέπεται αφαίρεση της άδειας για δύο (2) έτη.

Επιπλέον αλλαγές στον κλάδο των Taxi

Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη είναι η διάταξη που αναφέρει πως τα Taxi θα μπορούν να κυκλοφορούν έως το 2020, ακόμη και αν έχουν

συμπλήρωσει το όριο των 15 ετών ηλικίας. Παράλληλα, επιβάλλεται ο καθορισμός από Δήμους και κεντρικούς φορείς για πιάτσες και θέσεις επιβίβασης – αποβίβασης για τα Taxi. Εντός 18 μηνών, οι Δήμοι υποχρεούνται να ορίσουν τα σχετικά σημεία με τις πιάτσες να απέχουν μεταξύ τους ανά 2,5 χλμ. και τις θέσεις επιβίβασης – αποβίβασης ανά 150 μέτρα. Παράλληλα, θεσπίζεται και νέο θεσμικό πλαίσιο και για τους ιδιοκτήτες Taxi, οι οποίοι θα υποχρεούνται σε τακτικούς ελέγχους των ταξιμέτρων και της κατάστασης του οχήματος τους. Πέραν όλων όσων αναφέραμε, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδμών προανήγγειλε και τη δημιουργία τόσο μιας ηλεκτρονικής πύλης όσο και μιας τηλεφωνικής γραμμής, όπου το επιβατικό κοινό των Taxi θα μπορεί να υποβάλλει τα παράπονα του.

Αύξηση των ορίων ταχύτητας στα 150χλμ./ώρα;

Ερωτηματικά εγείρει η διατήρηση σε κυκλοφορία έως των 2020, όλων των Taxi ακόμη και έχουν συμπληρώσει έως τότε τα 15 έτη ηλικίας που είναι το όριο σήμερα.

Μεταξύ των αλλαγών που προβλέπει το νέο σχέδιο νόμου για τον ΚΟΚ, αξίζει να αναφέρουμε πως θα προβλέπονται μικρότερα ή και μηδενικά πρόστιμα σε ορισμένες παραβάσεις ενώ, την ίδια στιγμή θα υπάρχουν και αυστηρότερες πειθαρχικές ποινές με διαβάθμιση των

προστίμων αναλόγως του εισοδήματος του παραβάτη για σοβαρές παραβάσεις. Οι παραβάσεις θα ταξινομούνται πλέον σε τρεις κατηγορίες αναλόγως του βαθμού επικινδυνότητας τους: -Ε1: Χαμηλής επικινδυνότητας

-Ε2: Μεσαίας επικινδυνότητας -Ε3: Υψηλής επικινδυνότητας Παράλληλα, ανεξαρτήτως της κατηγορίας επικινδυνότητας, οι ίδιες παραβάσεις δύνανται να κατατάσσονται και στις κατηγορίες: -Σ1: Πολύ υψηλής συχνότητας πρόκλησης ατυχημάτων

reportaz

9/11/2017

4:42 μμ

Σελίδα 17

Μεταξύ των αλλαγών που προβλέπονται στον ΚΟΚ είναι και το ενδεχόμενο αύξησης των ορίων ταχύτητας στις εθνικές οδούς από τα 130 στα 150 χλμ./ώρα.

-Σ2: Αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς Σε ότι αφορά στα πρόστιμα για τους διάφορους τύπους παραβάσεων, το νέο νομοσχέδιο προβλέπει μείωση τους κατά 40%, με εξαίρεση

τις επικίνδυνες παραβάσεις που συνδέονται με την κατανάλωση αλκοόλ, την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη αλλά και τις παραβάσεις των διατάξεων που ορίζουν τους τρόπους προσπέρασης. Την ίδια

στιγμή, προβλέπεται η αύξηση του ορίου ταχύτητας στις εθνικές οδούς από τα 130 χλμ./ώρα στα 150 χλμ./ώρα. Με βάση τα όσα προβλέπονται, ο ΚΟΚ θα επιφέρει ένα ενιαίο πρόστιμο για όλους με προσαύξηση έως και στο τριπλάσιο (μέσω του υπουργείου Οικονομικών) ανάλογα με το εισόδημα του παραβάτη. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως, θα προβλέπεται απευθείας αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες στις περιπτώσεις χρήσης κινητού τηλεφώνου χωρίς τη χρήση ακουστικών ή χωρίς τη χρήση κινητού σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση, την παρεμπόδιση ραμπών διάβασης Ατόμων με Ανα-

πηρία (ΑμεΑ) ή τη στάθμευση σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ, της παραβίαση χρήσης της Λωρίδας Εκτάκτου Ανάγκης (ΛΕΑ), τη παραβίαση των διατάξεων για τη χρήση ζώνης ασφαλείας ή του κράνους και τέλος, τις διατάξεις για τη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας κατά τη μεταφορά παιδιών. Ταυτόχρονα, αυστηροποιούνται τα κριτήρια για τους οδηγούς σχολικών λεωφορείων ενώ τέλος, οι οδηγοί που έχουν συμπληρώσει τα 75 έτη ηλικίας, θα υποχρεώνονται, ανά πενταετία, σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς εκτός από τις απαραίτητες ιατρικές βεβαιώσεις που απαιτούνται σήμερα.

«Ψηφιακό Μητρώο Οδικών Μεταφορών» & «Παρατηρητήριο Τιμών» Στον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών δημιουργείται νέο «Ψηφιακό μητρώο οδικών μεταφορών» αλλά και ειδικό «Παρατηρητήριο τιμών».

Σημαντικές αναμένεται να είναι τέλος οι αλλαγές που αφορούν στη λειτουργία των εμπορευματικών μεταφορών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η δημιουργία «Ψηφιακού Μητρώου Οδικών Μεταφορών» όπου θα καταγράφονται –ανά επιχείρηση- τα στοιχεία, η έδρα, οι ιδιοκτήτες, τα μισθωμένα οχήματα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι προδιαγραφές τους, οι οδηγοί καθώς και η εργασιακή σχέση που έχουν

Νέο «Πληροφοριακό Σύστημα Φορέων Επιθεώρησης (ADR)»

Το εν λόγω σύστημα θα επιφορτιστεί με την παρακολούθηση και εποπτεία των φορέων που διενεργούν επιθεωρήσεις σε οχήματα μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων. Παράλληλα να αναπτυχθεί και «Πληροφορικό Σύστημα Πιστοποιητικών Έγκρισης Οχημάτων ADR» για την παρακολούθηση και

εποπτεία των ΚΤΕΟ, τα οποία διενεργούν την ετήσια τεχνική επιθεώρηση των οχημάτων ADR και εκδίδουν το σχετικό πιστοποιητικό. Οι επιχειρήσεις που θα παραβαίνουν τις σχετικές διατάξεις περί υποχρέωσης ορισμού πιστοποιημένου Συμβούλου Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ΣΑΜΕΕ) και γνωστοποίησης του στις αρμόδιες αρχές, θα τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο ύψους 1.500 ευρώ. Αντίστοιχα, στις επιχειρήσεις όπου ο – η ΣΑΜΕΕ παραβαίνει τις σχετικές διατάξεις, μη ασκώντας ή ασκώντας πλημμελώς τα καθήματα του – της, θα επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ύψος 100 – 500 ευρώ.

με την επιχείρηση. Παράλληλα, προβλέπεται η διαδικτυακή εφαρμογή της ηλεκτρονικής καταγραφής των στοιχείων των διενεργούμενων οδικών εμπορευματικών μεταφορών, πριν τη διενέργεια οποιασδήποτε μεταφοράς. Μέσω αυτών των δύο επιλογών θα καθίσταται δυνατόν ο έλεγχος των προϊόντων που μεταφέρονται, των οχημάτων με τα οποία γίνεται η μεταφορά, αν τηρούνται οι προδια-

γραφές που προβλέπονται κ.ο.κ. Αντίστοιχα, θεσμοθετείται το «Παρατηρητήριο προδιαγραφών συντελεστών κόστους και τιμών μεταφορικού έργου οδικών μεταφορών» όπου, θα καταγράφεται το κόστος λειτουργίας και συντήρησης των οχημάτων, το κόστος των διοδίων και άλλα κόστη που επηρεάζουν το συνολικό κόστος μεταφοράς, σχετικά στατιστικά στοιχεία και η επεξεργασία τους.

Τι θα ισχύσει για τις πινακίδες κυκλοφορίας Με την πάροδο 2 ετών, οι πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων που έχουν τεθεί σε ακινησία θα καταστρέφονται.

Με βάση τα όσα προβλέπει το νέο σχέδιο νόμου, κάθε πινακίδας κυκλοφορίας που αφαιρείται, θα καταχωρείται μηχανογραφικά στο αρχείο, στο οποίο τηρούνται τα στοιχεία όλων των οχημάτων της οικείας οργανικής μονάδας του υπυοργείου Υποδομών και Μεταφορών. Σε ότι αφορά στα οχήματα που είναι σε ακινησία, μετά την πάροδο 2 ετών, η αρμόδια ΔΟΥ θα προβαίνει στην καταστροφή των πινακίδων. Αν-

τίστοιχα, σε περίπτωση αφαίρεσης των κρατικών πινακίδων ενός οχήματος, η αρμόδια υπηρεσία της Ελληνικής Αστυνομίας θα προβαίνει σε καταστροφή τους μετά την πάροδο 2 ετών από τη λήξη του διοικητικού μέτρου της αφαίρεσης. Οι αρμόδιες κατά περίπτωση υπηρεσίες θα χορηγούν βεβαίωση καταστροφής των πινακίδων κυκλοφορίας, κατόπιν αίτησης εκ μέρους του ιδιοκτήτη – κατόχου του οχήματος. 17

Poliseis_11

9/11/2017

3:26

Page 18

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Πωλήσεις Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Με βάση τα στοιχεία που ανακοινώνει ο ΣΕΑΑ αναφορικά με τις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών της ελληνικής αγοράς, το τελευταίο 3μηνο του έτους αναμένεται… καυτό με τρεις εταιρείες να διεκδικούν τον τίτλο της κορυφαίας.

υνεχίζοντας την πολύ καλή της πορεία μέσα και στον Σεπτέμβριο (+29,01%), η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων κυμαίνεται στο +19,72% από τις αρχές του έτους σε σχέση με το 9μηνο του 2016. Ωστόσο, το στοιχείο που αξίζει της προσοχής μας είναι πως, στη λίστα με τις κορυφαίες σε πωλήσεις εταιρείες, οι Peugeot Professionnel, Toyota & Ford βρίσκονται

σε απόσταση… αναπνοής ή μία από την άλλη και κανείς δεν μπορεί να προδικάσει ποια θα είναι τελικά αυτή που θα ολοκληρώσει την χρονιά με τις περισσότερες νέες πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών. Εξαιρετική ήταν όμως και η πορεία των πωλήσεων φορτηγών άνω των 3,5t. μέσα στον Σεπτέμ-

37,37%

1,05%

Η «μάχη» φουντώνει! 14,74%

30,82% 8,45% 7,58%

βριο (+111,76%) όπως αντίστοιχα και των λεωφορείων και mini-buses (+100,00%) με αποτέλεσμα αμφότερες οι αγορές να κυμαίνονται πλέον στο +32,82% και +3,47% από τις αρχές του έτους σε σχέση με το 2016.

14,74% 30,82% 7,58% 8,45% 37,37% 1,05%

Mini Vanette Vanette Μεσαία Van Μεγάλα Van Pick- Up C+C

170 πωλήσεις για το Peugeot 208 Pro, το Νο1 Mini-Vanette 518 πωλήσεις για το Peugeot Bipper, το Νο1 Vanette 109 πωλήσεις για το Ford Transit Custom, το Νο1 μεσαίο Van

115 πωλήσεις για το Peugeot Boxer, το Νο1 μεγάλο Van 728 πωλήσεις για το Toyota Hilux, το Νο1 Pick-Up 154 πωλήσεις για τη Skoda Octavia, το Νο1 Taxi

526

26,11%

104,65%

Ιανουάριος Φεβρ/άριος

53,85%

-20,00%

34,51%

-10,08%

8,94%

Απρίλιος

Μάϊος

Ιούνιος

Ιούλιος

9,56%

393

29,01%

Aύγουστος Σεπτ/ριος

Μεταβολή: 3,47%

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

Ιαν.- Σεπ. 2017 Μερίδιο Ιαν.- Σεπ. 2016 Μεταβολή Σεπ. 2017 πωλήσεις (%) πωλήσεις πωλήσεων πωλήσεις 1 Peugeot Professionnel 972 19,31 358 171,51 43 2 Toyota 912 18,12 679 34,32 79 3 Ford 903 17,94 853 5,86 131 4 Fiat Professional 542 10,77 567 -4,41 51 5 Nissan 385 7,65 408 -5,64 40 6 Volkswagen 348 6,91 339 2,65 51 7 Isuzu 181 3,60 171 5,85 12 8 Mercedes-Benz 180 3,58 145 24,14 15 9 Citroen 179 3,56 220 -18,64 23 10 Mitsubishi 172 3,42 191 -9,95 26 11 Opel 131 2,60 169 -22,49 19 12 Renault 81 1,61 74 9,46 15 13 Piaggio 25 0,50 16 56,25 14 Iveco 10 0,20 5 100,00 15 Ssangyong 7 0,14 3 133,33 Λοιποί 5 0,10 6 -16,67 2 Σύνολο 5.033 4.204 19,72 507

Μεταβολή: 111,76%

H πορεία της αγοράς των λεωφορείων & mini-buses

338

Μάρτιος

2016: 17 οχήματα

507

429

428 258

470

Μερίδιο Σεπ. 2016 (%) πωλήσεις 8,48 32 15,58 87 25,84 103 10,06 42 7,89 33 10,06 20 2,37 11 2,96 12 4,54 20 5,13 18 3,75 6 2,96 5 0,00 1 0,00 2 0,00 1 0,39 393

Μεταβολή πωλήσεων 34,38 -9,20 27,18 21,43 21,21 155,00 9,09 25,00 15,00 44,44 216,67 200,00 -100,00 -100,00 -100,00 29,01

2016: 10 οχήματα

589

2017: 36 οχήματα

568

Μεταβολή: 32,82%

2017: 20 οχήματα

535

2016: 259 οχήματα

520

2016: 144 οχήματα

528

573

2017: 149 οχήματα

517

Σύνολο 2017: 5.033 Σύνολο 2016: 4.204

655

652

H πορεία της αγοράς των φορτηγών με μεικτό 3,5t+ 2017: 344 οχήματα

Συνολική μεταβολή έτους: 19,72%

764

Μεταβολή: 100,00%

Η αντεπίθεση των Ford και Toyota

ε 131 και 79 νέες ταξινομήσεις αντίστοιχα μέσα στον Σεπτέμβριο έναντι «μόλις» 43 της Peugeot Professionnel που προηγείται στη σχετική λίστα, οι Ford και Toyota μείωσαν σημαντικά τη διαφορά τους από την πρωτοπόρο και θέτουν σοβαρή υποψηφιότητα για την κορυφή μέσα στο 4ο 3μηνο του έτους.

Poliseis_11

9/11/2017

3:26

Page 19

Mini-Vanette Στο +27,94% μέσα στον Σεπτεμβρίου Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσ. (%

Peugeot 208 Pro

170

22,88

119

42,86

10,34

-25,00

Ford Fiesta Van

137

18,44

123

11,38

14,94

-18,75

Toyota YarisVan

130

17,50

160

-18,75

18,39

-5,88

Fiat Panda Van

10,63

0,00

6,90

-40,00

Opel Corsa Van

10,23

105

-27,62

18,39

166,67

Renault Clio Pro+

8,08

76,47

14,94

550,00

VW Polo Van

5,52

13,89

4,60

300,00

Citroen C3 Entreprise

4,17

24,00

8,05

250,00

VW loadUp

2,42

-10,00

3,45

50,00

0,13

10 Seat Ibiza Van 11 Fiat Punto Van Λοιποί Σύνολο

0,00

-100,00

0,00

-100,00

0,00

746

-0,40

743

27,94

Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσ. (%) 700,00

Σημαντική ήταν η ποσοστιαία αύξηση των πωλήσεων της κατηγορίας κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου (+27,94%) ενώ σε ότι αφορά στους πρωταγωνιστές της, το Peugeot 208 Pro εξακολουθεί να διατηρείται με άνεση στην κορυφή με μερίδιο 22,88%.

Vanette Κορυφαίο το VW Caddy μέσα στον Σεπτέμβριο Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Peugeot Bipper

518

33,55

661,76

7,34

Fiat Doblo Cargo

176

11,40

216

-18,52

9,17

0,00

Ford Transit Connect

156

10,10

187

-16,58

18,35

-9,09

Fiat Fiorino

136

8,81

157

-13,38

11,01

-33,33

VW Caddy

134

8,68

134

0,00

22,02

166,67

Peugeot Partner

103

6,67

6,19

8,26

-10,00

Ford Transit Courier

4,15

-7,25

4,59

-37,50

Nissan NV200

4,15

-32,63

7,34

100,00

Citroen Berlingo

3,56

-40,86

2,75

-66,67

10 Mercedes-Benz Citan

3,17

0,00

2,75

50,00

11 Citroen Nemo

2,46

-35,59

3,67

-33,33

12 Opel Combo Van

1,94

-11,76

0,92

13 Renault Kangoo

1,10

-55,26

1,83

14 Piaggio Porter

0,26

33,33

0,00

15 Dacia Dokker

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

1.544

1.299

18,86

0,00 109

Με 24 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Σεπτέμβριο, το VW Caddy ήταν το κορυφαίο σε πωλήσεις Vanette της ελληνικής αγοράς ωστόσο, υπολείπεται ακόμη σημαντικά της κορυφαίας 3άδας της κατηγορίας, που απαρτίζεται από τα Peugeot Bipper, Fiat Doblo Cargo και Ford Transit Connect.

102

6,86

Μεσαία Van Διατηρείται η εξαιρετική εμπορική πορεία της κατηγορίας Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Ford Transit Custom

109

28,53

108

0,93

17,50

-46,15

Peugeot Expert

17,02

150,00

17,50

250,00

Toyota Proace

13,87

178,95

15,00

VW Transporter

10,73

-12,77

15,00

Mercedes Vito

9,42

12,50

15,00

Citroen Jumpy

7,07

145,45

12,50

Opel Vivaro

6,54

-13,79

5,00

Fiat Talento

6,28

-17,24

2,50

Renault Trafic

0,26

-50,00

0,00

0,26

0,00

10 Nissan NV300

50,00

11 Fiat Scudo

0,00

-100,00

0,00

12 Nissan Primastar

0,00

-100,00

0,00

Λοιποί Σύνολο

0,00 382

277

37,91

110,53

Με συνολικά 382 νέες ταξινομήσεις για το 9μηνο του 2017, η κατηγορία των μεσαίων Vans έχει καταφέρει να αυξήσει τις πωλήσεις της κατά 37,91% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 ενώ την ίδια στιγμή, το Ford Transit Custom εξακολουθεί να μην αντιμετωπίζει… προβλήματα από τον ανταγωνισμό.

Poliseis_11

9/11/2017

3:27

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Page 20

Πωλήσεις Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van Κορυφαίο μέσα στον Σεπτέμβριο το Fiat Ducato Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Οι 14 νέες ταξινομήσεις που εμφάνισε το Fiat Ducato μέσα στον Σεπτέμβριο ήταν και οι περισσότερες στην κατηγορία ωστόσο, ο εκπρόσωπος της ιταλικής εταιρείας υπολείπεται ακόμη πολύ από την 3η θέση της γενικής κατάταξης που ανήκει προς το παρόν στο MercedesBenz Sprinter.

Ιαν.- Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Peugeot Boxer

115

27,00

139,58

21,74

42,86

Ford Transit

108

25,35

110

-1,82

23,91

10,00

Mercedes Sprinter

21,36

56,90

13,04

0,00

Fiat Ducato

15,26

27,45

30,43

1.300,0

Citroen Jumper

6,57

-9,68

8,70

33,33

Iveco Daily

2,11

80,00

0,00

-100,00

Nissan NV400

2,11

50,00

0,00

-100,00

VW Crafter

0,23

-75,00

Renault Master

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

426

313

36,10

2,17

0,00

0,00 46

53,33

Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Pick-Up Εδραιώνει τη… 2η θέση το Ford Ranger Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Παρά την πρωτιά του στις πωλήσεις του Σεπτεμβρίου, το Ford Ranger δεν υπάρχει περίπτωση να απειλήσει το πρωτοπόρο Toyota Hilux για την κορυφή της αγοράς των Pick-Up. Ωστόσο, ήταν μια σημαντική «ανάσα» στην μάχη του με το Nissan Navara για την κατάληψη της 2ης θέσης.

Ιαν.- Σεπ. 2017

Μερίδιο (%)

Ιαν.-Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Toyota Hilux

728

38,64

500

45,60

25,45

-17,39

Ford Ranger

326

17,30

252

29,37

33,48

127,27

Nissan Navara

303

16,08

297

2,02

14,29

23,08

Isuzu D-Max

180

9,55

168

7,14

4,91

10,00

Mitsubishi L200

164

8,70

188

-12,77

11,61

52,94

VW Amarok

110

5,84

14,58

5,80

62,50

Fiat Fullback

3,29

313,33

3,57

300,00

SsangYong Action Sports

-100,00

Mahindra Goa Hawk

10 Mahindra Genio Λοιποί

Σύνολο

1.884

0,37

133,33

0,00

-100,00

0,00

-100,00

0,00

0,21

33,33

0,89

1.524

23,62

224

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Σεπ. 2017

166

34,94

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Σεπ. 2016

Μεταβολή πωλήσ. (%)

C+C Κορυφή για τo Piaggio Porter C+C

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Αν και οι πωλήσεις της εν λόγω κατηγορίας είναι σημαντικά βελτιωμένες για το 9μηνο του έτους σε σχέση με τα περυσινά επίπεδα, η κατηγορία των C+C είναι σαφέστατα η λιγότερο εμπορική στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών.

Ιαν.- Σεπ. 2017

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2017

Piaggio Porter

39,62

61,54

0,00

-100,00

Fuso Canter

15,09

166,67

0,00

-100,00

Nissan NT400 Cabstar

13,21

16,67

0,00

-100,00

Mercedes Sprinter

7,55

-33,33

0,00

Ford Transit

5,66

-25,00

0,00

-100,00

VW Transporter

3,77

0,00

Renault Master

3,77

0,00

Toyota Dyna

1,89

0,00

Renault Maxity

1,89

0,00

10 VW Crafter

1,89

0,00

11 Iveco Daily

1,89

0,00

12 Peugeot Boxer

1,89

13 Isuzu N-Series

1,89

-66,67

0,00 1

100,00

0,00

14 Opel Movano

0,00

-100,00

0,00

15 Citroen Jumper

0,00

-100,00

0,00

16 Fiat Ducato

0,00

-100,00

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

32,50

-100,00

-85,71

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:21

Page 1

Poliseis_11

9/11/2017

3:28

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Page 22

Πωλήσεις Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι κορυφαίοι στα Taxi Στο +80,00% μέσα στο Σεπτέμβριο Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντέλο Skoda Octavia Skoda Rapid Mercedes-Benz E-Class Skoda Superb Peugeot 301 Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2017 154 54

Σεπ. 2017 24 6

Μερίδιο (%) 41,40 14,52

38 38 20 68 372

1 7 2 5 45

10,22 10,22 5,38 18,28

Εταιρεία Skoda Mercedes-Benz Peugeot Toyota Volkswagen Λοιποί Σύνολο

Ιαν. - Σεπ. 2017 246 45 22 16 12 31 372

Σεπ. 2017 37 1 2

Μερίδιο (%) 66,13 12,10 5,91 4,30 3,23 8,33

5 45

Ο Σεπτέμβριος ήταν ένας ακόμη «καλός» μήνας για την αγορά των Taxi καθώς οι 45 νέες ταξινομήσεις που καταγράφηκαν ήταν κατά 80% αυξημένες σε σχέση με τα 25 οχήματα του 2016. Εξάλλου, από τις αρχές του έτους, τα νέοταξινομημένα Taxi είναι κατά 9,73% περισσότερα σε σχέση με το 9μηνο του περασμένου έτους.

Οι κορυφαίοι στα φορτηγά Αύξηση 43,02% στις πωλήσεις της Mercedes-Benz Με 148 πωλήσεις φορτηγών (έναντι 101 για το 2016) και μερίδιο 43,02% επί του συνόλου της αγοράς άνω των 3,5t., η Mercedes-Benz κυριαρχεί στην ελληνική αγορά φορτηγών έχοντας μάλιστα αυξήσει τις επιδόσεις της κατά 46,53% στο 9μηνο.

Φορτηγά Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

Σεπ. 2017 1 1

Σεπ. 2016

Μετ/λή (%) -66,67 200,00 0,00 40,00

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Ιαν.- Σεπ. 2017 Ιαν.- Σεπ. 2016 Mercedes-Benz 61 37 Iveco 17 15 MAN 11 2 Λοιποί Σύνολο 97 58

Φορτηγά 1 2 3 4 5

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Ιαν.- Σεπ. 2017 Ιαν.- Σεπ. 2016 Μετ/λή (%) Iveco 34 17 100,00 Mercedes-Benz 20 13 53,85 Isuzu 9 6 50,00 Mitsubishi 7 4 75,00 Ford 2 3 -33,33 Nissan 2 11 -81,82 Λοιποί Σύνολο 76 57 33,33

Μετ/λή (%) 64,86 13,33 450,00 67,24

Σεπ. 2017 3 3

Σεπ. 2016 7

Μετ/λή (%) -57,14 -12,50

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz MAN Scania DAF Volvo Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2017 Ιαν.- Σεπ. 2016 Μετ/λή (%) 67 51 31,37 39 21 85,71 22 12 83,33 16 14 14,29 16 27 -40,74 171 144 18,75

Σεπ. 2017 4 6 2

Σεπ. 2016

Μετ/λή (%) 200,00 300,00 450,00

Οι κορυφαίοι στα λεωφορεία & Mini-Buses Οριακή βελτίωση σε σχέση με το 2016 Λεωφορεία Λεωφορεία

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα 1 2 3 4 5

1 2 3 4

Setra MAN - Neoplan Temsa Scania Otokar Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2017

Ιαν.-Σεπ. 2016

Μετ/λή (%)

Σεπ. 2017

Σεπ. 2016

Μετ/λή (%)

10 8 4 3 3 2 36

7 11 6 3 4 9 65

42,86 -27,27 -33,33 0,00 -25,00 -77,78 -44,62

1 1 2

-50,00 -100,00 0,00

Minibuses έως 24 θέσεων Μάρκα Ιαν.- Σεπ. 2017 Ιαν.- Σεπ. 2016 Μετ/λή (%) Mercedes-Benz 86 58 48,28 Ford 15 13 15,38 Iveco Bus 7 3 133,33 Opel 2 4 -50,00 Λοιποί 2 Σύνολο 113 79 43,04

1 5

Σεπ. 2017

Σεπ. 2016

8 1 6

Μετ/λή (%) 60,00 200,00

Τα 149 νέα λεωφορεία και mini-buses που έχουν πωληθεί από τις αρχές του 2017 μεταφράζονται σε βελτίωση των δεδομένων της αγοράς κατά 3,47% σε σχέση με τα 144 οχήματα του περασμένου έτους.

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:24

Page 1

DACIA DOKER_T11

10/11/2017

9:35

Page 24

DACIA DOKER_T11

10/11/2017

9:36

Page 25

VW Crafter_T11

10/11/2017

ΔΟΚΙΜΗ

10:11

Page 26

NEO Volkswagen Crafter Van L3H3 2,0 177hp

Χωρίς αντίπαλο! Η νέα γενιά του Volkswagen Crafter ξεκίνησε την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά προσφέροντας μεταφορικές δυνατότητες και οδική συμπεριφορά που όχι μόνο θέτουν νέα δεδομένα στην κατηγορία των μεγάλων Vans αλλά ουσιαστικά αναγκάζουν τον ανταγωνισμό να ανταποκριθεί και μάλιστα άμεσα…

άρη στην μεγάλη τεχνογνωσία που διαθέτει στην κατασκευή ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για περισσότερο από μισό αιώνα, η Volkswagen αποφάσισε να εξελίξει μόνη της τη νέα γενιά του Crafter, ένα… στοίχημα που αν κρίνουμε από το αποτέλεσμα, το κέρδισε και μάλιστα με εντυπωσιακά αποτελέσματα. Πέραν των… εντυπώσεων (βλέπε σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού), το νέο Crafter έχει να επιδείξει και πολύ… ουσία δεδομένου ότι, μια απλή και μόνο ματιά στα χαρακτηριστικά όλων των εκδόσεων του, καθιστά σαφές πως ο νέος – κορυφαίος- εκπρόσωπος της Volkswagen στα ελαφρά επαγγελματικά, αποτελεί μια από τις πιο αποδοτικές επιλογές της κατηγορίας του. Με εντυπωσιακή ποικιλία εκδόσεων ως προς τον τύπο και τις διαστάσεις του αμαξώματος, νέους κινητήρες και μετάδοση της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς, το νέο Crafter εντυπωσιάζει με τις προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες που ενσωματώνει στον τομέα της άνεσης και της ασφάλειας. Πέραν όμως από ένα αποδοτικό εργαλείο στα χέρια μιας επιχείρησης, το νέο Crafter αναβαθμίζει κάθετα το έργο του οδηγού που θα εκτιμήσει από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα την μεγάλη ευκολία στον χειρισμό του και τα πολλαπλά συστήματα υποβοήθησης του. Ας το ανακαλύψουμε μαζί…

VW Crafter_T11

10/11/2017

10:15

Page 27

Δυναμική σχεδίαση με έντονη… εταιρική «ταυτότητα»

ο νέο Crafter υιοθετεί πολλαπλά στοιχεία της εξωτερικής του σχεδίασης από τα νέα Caddy και T6 Transporter που προηγήθηκαν, ενσωματώνοντας την νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Volkswagen. Τα έντονα νεύρα που διατρέχουν το κάλυμμα του κινητήρα και το πλαϊνό τμήμα του αμαξώματος σε συνδυασμό με τις λιτές, οριζόν-

τιες φόρμες, ενισχύουν τον δυναμισμό του ενώ, την ίδια στιγμή, συμβάλλουν και στη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος (Cd) στο 0,33, μια πολύ καλή επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας. Παράλληλα, αίσθηση προκαλούν τα φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν συστοιχίες λυχνιών LED.

VW Crafter_T11

10/11/2017

ΔΟΚΙΜΗ

10:16

Page 28

NEO Volkswagen Crafter Van L3H3 2,0 177hp Η εξαιρετική εργονομία και οι μεγάλοι χώροι χαρακτηρίζουν το εσωτερικό της καμπίνας του νέου Crafter.

Άμεση εξοικείωση και άπλετοι χώροι για τα πάντα!

εντελώς νέα σχεδίαση του εσωτερικού της καμπίνας των επιβατών έχει ως βασικό γνώμονα τη διασφάλιση των βέλτιστων αποθηκευτικών λύσεων. Παράλληλα όμως, ο εσωτερικός διάκοσμος κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις με τις λιτές γραμμές του που επιτρέπουν στον οδηγό να εξοικειωθεί με τα διάφορα χειριστήρια και τις ενδείξεις που χρειάζεται για τον χειρισμό του οχήματος. Επιπρόσθετα, τόσο οι φόρμες όσο και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί σε όλες τις επιφάνειες, διασφαλίζουν την αντοχή της στην σκληρή χρήση και τον εύκολο καθαρισμό της. Σχεδιαστικά, αξίζει να αναφερθούμε στον μεγάλο σε διαστάσεις πίνακα οργάνων, το μικρό τιμόνι και τη οθόνη αφής «Plus» που ενσωματώνεται στην κεντρική κονσόλα ενώ το κάθισμα οδηγού «Comfort» (με υποβραχιόνιο) είναι πλήρες ρυθμίσεων. Πα-

ράλληλα, το διπλό κάθισμα του συνοδηγού φέρει αναδιπλούμενη πλάτη για τη μεσαία θέση (μετατρέπεται σε πολυλειτουργική βάση) καθώς μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη βάση αμφότερων των καθισμάτων. Όπως προαναφέραμε, στο εσωτερικό του νέου Crafter έχουν προβλεφθεί επαρκείς χώροι για… τα πάντα (κινητά τηλέφωνα, laptops, tablets, γάντια εργασίας, γυαλιά, έγγραφα, ποτήρια, μπουκάλια κ.ο.κ.) ενώ την ίδια στιγμή πλούσιος είναι και ο εξο-

πλισμός άνεσης και ασφάλειας. Όλες οι θέσεις φέρουν ζώνες τριών σημείων, οι καθρέπτες είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι ενώ το ηχοσύστημα «Composition Audio» φέρει υποδοχές για σύνδεση με εξωτερικές πηγές (κάρτες SD, USB, Aux-in & Bluetooth). Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως, για όσους το επιθυμούν, είναι διαθέσιμο ακόμη και το «ergoActive» κάθισμα για τον οδηγό που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει και λειτουργία… μασάζ.

O πίνακας οργάνων προσφέρει πολλαπλές πληροφορίες μέσω και της κεντρικής οθόνης στον οδηγό για διάφορες λειτουργίες του οχήματος.

Τα διάφορα χειριστήρια στην κεντρική κονσόλα απαιτούν ελάχιστο χρόνο εξοικείωσης από τον οδηγό.

Ιδιαίτερα αναπαυτικά τα καθίσματα για όλους τους επιβάτες, ενώ, αυτό του οδηγού φέρει πολλαπλές ρυθμίσεις.

Πέραν της πλαφονιέρας, στην οροφή της καμπίνας έχουν προβλεφθεί πολλαπλές αποθηκευτικές λύσεις.

Εύκολα προσβάσιμοι αποθηκευτικοί χώροι έχουν προβλεφθεί τόσο στο πάνω μέρος του ταμπλό…

Το διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό «κρύβει» έναν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο στη βάση του καθώς και ένα αναδιπλούμενο πολυλειτουργικό τραπεζάκι.

… όσο και στο εσωτερικό των θυρών.

VW Crafter_T11

10/11/2017

10:27

Page 29

Ωφέλιμος όγκος έως και 18,4 κ.μ.!

ο νέο Crafter Van είναι διαθέσιμο με τρία μήκη αμαξώματος, τρία ύψη οροφής και δύο μεταξόνια. Όλα τα παραπάνω, διασφαλίζουν ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 9,9 – 18,4 κ.μ. και δυνατότητα υποστήριξης φορτίων με βάρος έως και 2.629 κιλών (ελκτική ικανότητα έως και 3,0t.). Η έκδοση που είχαμε στη διάθεση μας ήταν η L3H3 με το μεσαίο μήκος αμαξώματος (6,84μ.) και τη μεσαία

επιλογή οροφής (2,59μ.). Στην πράξη αυτό μεταφράζεται σε χώρο φόρτωσης με μήκος 4,3μ., πλάτος 1,83μ. και ύψος 1,96μ. (τα 2.196 χλστ. του ωφέλιμου ύψους που προσφέρει η υψηλότερη έκδοση του Crafter είναι και η καλύτερη επίδοση της κατηγορίας!). Με τον ωφέλιμο όγκο να ορίζεται στα 14,4μ. και το ωφέλιμο βάρος της εν λόγω έκδοσης στα 1.460 κιλά, το νέο Crafter Van L3H3 είναι σε θέση

να μεταφέρει στο εσωτερικό του έως και 6 ευρωπαλέτες (1.200χλστ. x 800 χλστ.) ενώ ένα από τα στοιχεία που κερδίζουν τις εντυπώσεις είναι το μεγάλο πλάτος τόσο της πλευρικής (1.311χλστ.) όσο και της πίσω πόρτας (1.552 χλστ.). Παράλληλα, το κατώφλι φόρτωσης των συγκεκριμένων εκδόσεων περιορίζεται στα 570 χλστ. μόλις, μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως, η βασική επιλογή στα διαχωριστικά αφορά σε ένα κλειστό μεταλλικό τμήμα με τζάμι ενώ, ως εξαιρετικά κρίνονται τα συστήματα στερέωσης του φορτίου που εκτός από τους πολλαπλούς κρίκους, περιλαμβάνουν οι ειδικές ράγες για μετακινούμενες δέστρες στο δάπεδο, τα πλευρικά τοιχώματα ή και την οροφή (προαιρετικές οι δύο τελευταίες επιλογές).

Ανάλογα με την έκδοση, το νέο VW Crafter Van προσφέρει χώρο φόρτωσης με όγκο έως και 18,4κ.μ.

Η βασική επιλογή στα διαχωριστικά είναι το μεταλλικό με τζάμι.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ-ΒΑΡΗ-ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Έκδοση

Τα 1.311 χλστ. του πλάτους της πλευρικής θύρας είναι και η καλύτερη επίδοση της κατηγορίας.

Ειδικά συστήματα στερέωσης του φορτίου έχουν προβλεφθεί τόσο στο δάπεδο όσο και σε άλλα σημεία του εσωτερικού της καρότσας. Στις προσθιοκίνητες εκδόσεις του Crafter το κατώφλι φόρτωσης έχει ύψος μόλις 570 χλστ. (μειωμένο πλέον κατά 100χλστ.)

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Αριθμός παλετών Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Van FWD L3H3 6.836 2.040 2.590 4.490 195 16,2 4300 1.832 1.380 1.961 14,4 6 570 1.311 1.822 1.552 1.840 3.500 2.040 1.460 3.000 750

VW Crafter_T11

10/11/2017

ΔΟΚΙΜΗ

10:28

Page 30

NEO Volkswagen Crafter Van L3H3 2,0 177hp

Κινητήρας με διπλό turbo ισχύος 177 ίππων

κορυφαία επιλογή του «EA 288 Commercial» πετρελαιοκινητήρα των 2,0λτ. που είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε, αποδίδει ισχύ 177 ίππων και 410 Nm ροπής που εμφανίζονται από τις 1.500 σ.α.λ. Στην πράξη, η συνεργασία του εν λόγω μηχανικού συνόλου με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6+1 σχέσεων είναι απολαυστική και ο οδηγός είναι σε θέση να κινηθεί με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς, διατηρώντας παράλληλα, χαμηλά τη μέση κατανάλωση καυσίμου χάρη και στην υποβοήθηση συστημάτων όπως το Stop/Start. Σε ότι αφορά στα κιβώτια ταχυτήτων, αναλόγως της μετάδοσης της κίνησης (στον εμπρός

άξονα και αργότερα και τις εκδόσεις «4MOTION»), είναι διαθέσιμο και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο «AQ 450» με μετατροπέα ροπής.

ΚΙΝΗΤHΡΑΣ Τύπος 2,0 TDI BMT Κυβισμός (κ.εκ.) 1.968 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 177/3.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 410/1.500 - 2.000 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 165 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 8,5 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 6,8 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 7,4 Αντιρρυπαντική τεχνολογία Euro 6 Εκπομπές CO2 (g/km) 193 Μετάδοση Εμπρός Κιβώτιο Μηχ., 6+1 σχ. Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 75 Η κορυφαία επιλογή στους πετρελαιοκινητήρες του νέου Crafter αποδίδει ισχύ 177 ίππων και ροπή 410 Nm.

Άνετο, προβλέψιμο και προπάντων ασφαλές στον δρόμο

να από τα δυνατά σημεία του νέου VW Crafter είναι χωρίς αμφιβολία η εξαιρετική οδική του συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες κίνησης. Η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης διασφαλίζει την πολύ καλή ποιότητα κύλισης ενώ ακόμη και στις απότομες αλλαγές πορείας, η ομοιογένεια του συνόλου εντυπωσιάζει. Η πολύ καλή θέση οδήγησης διασφαλίζει στον οδικό ένα ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο ενώ, την ίδια στιγμή, μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων αναλαμβάνουν να υποβοηθήσουν το έργο του ακόμη και στα πολύ δύσκολα.

Η πολύ καλή ποιότητα κύλισης και η ευελιξία συγκαταλέγονται στα προτερήματα του νέου Crafter Van.

Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι και αθέατοι… φύλακες άγγελοι

πως είναι φυσικό, η ύπαρξη του εξελιγμένου –ηλεκτρομηχανικού- συστήματος διεύθυνσης επισκιάζει πολλές από τις υπόλοιπες τεχνολογικές καινοτομίες του νέου Crafter, με το τιμόνι να είναι σε θέση να διορθώσει την πορεία του οχήματος κατά αρκετές μοίρες, βασισμένο στις ενδείξεις που λαμβάνει για τις διαγραμμίσεις του αμαξώματος. Ωστόσο, πέραν αυτού, το νέο Crafter έχει να διαθέτει στον εξοπλισμό του (έστω και προαιρετικά) μια εντυπωσιακή ποικιλία ηλεκτρονικών συστημάτων που άπτονται την ενίσχυσης της ενεργητικής του ασφάλειας όπως τα Side Protection, Trailer Assist, Rear Trafic Alert, Park Assist, Lane Assist, Adaptive Cruise Control με Front Assist, Side Assist, Side Wind Assist και Multi-Collision Assist. Εν συντομία, η λειτουργία όλων των παραπάνω συστημάτων βασίζεται στην συλλογή δεδομένων αναφορικά με τα τεκταινόμενα γύρω από το 30

όχημα μέσω ειδικών αισθητήρων ραντάρ, προκειμένου το εκάστοτε σύστημα να είναι σε θέση να προειδοποιήσει με ηχητικά και οπτικά σήματα τον οδηγό κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε ελιγμού. Στην πράξη, ο οδηγός του νέου Crafter ουσιαστικά δεν έχει «νεκρά» σημεία στο οπτικό του πεδίο, ενώ την ίδια στιγμή, στοιχεία όπως το ESP, το ABS, το Side Wind Assist κ.ά., ανα-

λαμβάνουν να ελέγξουν τις όποιες δυναμικές αντιδράσεις του αμαξώματος, ανεξαρτήτως του βάρους του μεταφερόμενου φορτίου.

Το «Adaptive Cruise Control» με λειτουργία «Front Assist» είναι σε θέση να διατηρεί την προβλεπόμενη ελάχιστη απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα.

Πέραν των προειδοποιητικών σημάτων, το «Rear Traffic Alert» μπορεί να ενεργοποιήσει το σύστημα πέδησης για να μετριάσει τις συνέπειες μιας επαφής κατά την οπισθοπορεία του οχήματος.

Με το «Park Assist», το μόνο που απομένει στον οδηγό προκειμένου να σταθμεύσει το όχημα του είναι ο έλεγχος των ποδοστηρίων του γκαζιού και του φρένου.

Το σύστημα «Trailer Assist» επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει την οπισθοπορεία του οχήματος κατά την έλξη πάσης φύσεως trailer μέσω του κουμπιού ρύθμισης των ηλεκτρικών καθρεπτών και όχι μέσω του τιμονιού!

To «Side Protection» εκπέμπει οπτικοακουστικές προειδοποιήσεις στον οδηγό όταν το όχημα πλησιάζει σε διάφορα εμπόδια κατά την πραγματοποίηση ελιγμών.

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:25

Page 1

FORD_RANGER_T11

10/11/2017

10:33

Page 32

ΔΟΚΙΜΗ Ford Ranger Double Cab XLT 2,2 160hp

Τι παραπάνω να ζητήσεις; Χωρίς ουσιαστικά να εμφανίζει… αδυναμίες σε κανέναν τομέα, η διπλοκάμπινη έκδοση «XLT» του νέου Ford Ranger είναι διαθέσιμη στην παρούσα φάση ως ετοιμοπαράδοτη αλλά και με μεγάλο Όφελος για τον υποψήφιο ιδιοκτήτη της. Τι παραπάνω θα μπορούσε να προσφέρει ένα πραγματικό «value-for-money» Pick-Up;

ο νέο Ford Ranger αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα γραφής της νέας τάξης πραγμάτων που κυριαρχεί σε πανευρωπαϊκό επίπεδο σε ότι αφορά στα οχήματα της κατηγορίας Pick-Up. Επιβλητικό σε σχεδίαση και με έντονο δυναμισμό, προσφέρει υψηλή ποιότητα κύλισης

στην άσφαλτο για τους έως και πέντε επιβάτες που θα φιλοξενήσει στο πλούσιο εξοπλισμένο σαλόνι του ενώ, την ίδια στιγμή μπορεί να κινηθεί με άνεση ακόμη και στις πιο δύσβατες περιοχές μεταφέροντας φορτία με βάρος αρκετά άνω του 1,0t. Με βάση όλα τα παραπάνω, είναι σαφείς οι

λόγοι που η κατηγορία των Pick-Up κερδίζει ολοένα και περισσότερο την εκτίμηση τόσο των επαγγελματιών που αποζητούν ένα σκληροτράχηλο συνεργάτη όσο και αυτών που κάνουν… δεύτερες σκέψεις όταν αποφασίζουν να συγκρίνουν τους εκπροσώπους της, με επιλογές από την κατηγορία π.χ. των SUV.

FORD_RANGER_T11

10/11/2017

10:36

Page 33

Πολλαπλές οι επενδύσεις από χρωμιωμένο μέταλλο σε σημεία όπως η μάσκα.

Οι εκδόσεις XLT εφοδιάζονται με προβολείς ομίχλης και ζάντες ελαφρού κράματος 16 ιντσών.

Μεταξύ άλλων διατίθεται και βάση κοτσαδόρου με παροχή ρεύματος.

Κινητήρες Τύπος 2,2 Duratorq TDCi Κυβισμός (κ.εκ.) 2.198 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 160/3.700 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 385/1.500 Κιβώτιο Μηχ., 6 σχ. Εκπομπές ρύπων Euro 6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,8 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 7,3 - 8,2 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 6,0 - 6,4 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,5 - 7,0 Εκπομπές CO2 (g/km) 171 - 184

Ετοιμοπαράδοτο και με Όφελος άνω των 4.000 ευρώ!

πως μπορείτε να δείτε και στο σχετικό πίνακα που σας παρουσιάζουμε, το Ford Ranger Double Cab έκδοση αμαξώματος με το επίπεδο εξοπλισμού «XLT», αποτελεί μια επιλογή με εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας καθώς καταφέρνει να συνδυάσει την συμφέρουσα τιμή αγοράς με τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Παράλληλα, σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία, οι εν λόγω εκδόσεις του δυναμικού Pick-Up είναι ετοιμοπαράδοτες στην παρούσα φάση.

Οι εκδόσεις XLT του Ford Ranger είναι διαθέσιμες με τον Duratorq TDCi πετρελαιοκινητήρα των 2,2λτ. που αποδίδει ισχύ 160 ίππων.

Η βασική επιλογή στα κιβώτια ταχυτήτων είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6+1 σχέσεων.

FORD_RANGER_T11

10/11/2017

10:39

Page 34

ΔΟΚΙΜΗ Ford Ranger Double Cab XLT 2,2 160hp

Κομψός σχεδιαστικά, ο εσωτερικός διάκοσμος του Ranger XLT προσφέρει άνετους χώρους σε όλους τους επιβάτες.

Άνετη, πολυτελής και πλήρως εξοπλισμένη καμπίνα

ια από τις παραμέτρους που χαρακτηρίζουν τη νέα γενιά του Ranger είναι η ευρυχωρία αλλά και η εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας των επιβατών, ειδικά στις εκδόσεις Double Cab. Η πολύ καλή ρύθμιση της ανάρτησης, η απουσία κραδασμών από τη λειτουργία του κινητήρα και οι σχεδόν μηδενικοί αεροδυναμικοί θόρυβοι που γίνονται αισθητοί στο εσωτερικό δημιουργούν ένα άνετο περιβάλλον με αναπαυτικά καθίσματα για όλους τους επιβάτες και μεγάλο «αέρα» για τα γόνατα και το κεφάλι τους. Στις εκδόσεις XLT, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει στοιχεία όπως ηλεκτρικά παράθυρα,

Οι ενδείξεις του υπολογιστή ταξιδιού προβάλλονται στην κεντρική οθόνη του πίνακα οργάνων.

Έκδοση Ford Ranger Double Cab XLT

A/C, δερμάτινο τιμόνι, φώτα και υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα φωτός και υγρασίας αντίστοιχα, χειριστήρια για διάφορες λειτουργίες του οχήματος στο τιμόνι κ.ά ενώ, προαιρετικά μπορεί κανείς να επιλέξει τους αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης, την κάμερα οπισθοπορείας ή και θερμαινόμενα καθίσματα για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Σε κάθε περίπτωση, οι μεγάλοι και εύκολα προσβάσιμοι αποθηκευτικοί χώροι σε συνδυασμό με τις επενδύσεις από απομίμηση μέταλλου στο τιμόνι και την κεντρική κονσόλα, ενισχύουν την αίσθηση πολυτέλειας του δυναμικού αυτού ελαφρού επαγγελματικού οχήματος.

Στο δερμάτινο τιμόνι ενσωματώνονται χειριστήρια για πολλαπλές λειτουργίες του οχήματος.

Κόστος αγοράς (ευρώ) Όφελος «Ford Blue Days» (ευρώ) Κόστος αγοράς με Έκπτωση (ευρώ) ΦΠΑ (ευρώ) Κόστος αγοράς χωρίς ΦΠΑ με Έκπτωση (ευρώ) Πρόγραμμα χρηματοδότησης Προκαταβολή Διάρκεια αποπληρωμής Επιτόκιο

από 33.787 4.729 από 29.163 5.227 ευρώ από 23.936

40 12 - 48 μήνες 3,59

Καμπίνα Μέγιστο ωφέλιμο ύψος εμπρός (χλστ.) Μέγιστο ωφέλιμο ύψος πίσω (χλστ.) Μέγιστο ωφέλιμο μήκος εμπρός (χλστ.) Μέγιστο ωφέλιμο μήκος πίσω (χλστ.)

Στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας εδράζονται τα χειριστήρια του συστήματος πολυμέσων.

1.022 975 1.058 902

To κεντρικό υποβραχιόνιο κρύβει στο εσωτερικό του δύο μεγάλες –ανεξάρτητες- θήκες.

Ωφέλιμο φορτίο αρκετά άνω του 1,0t.

o Ranger δεν παύει, πρώτα και πάνω από όλα, να είναι ένα σκληροτράχηλο επαγγελματικό όχημα που έχει εξελιχθεί για να μεταφέρει φορτία μεγάλου βάρους.

Ακόμη και οι εκδόσεις Double Cab προσφέρουν έναν «γενναιόδωρο» χώρο φόρτωσης με το ωφέλιμο φορτίο των εκδόσεων XLT να ανέρχεται έως και στα

1.159 κιλά. Το χαμηλό –για τα δεδομένα της κατηγορίας- κατώφλι φόρτωσης αλλά και η ανθεκτική επένδυση εντός της καρότσας, ενισχύουν την

πρακτικότητα και την αντοχή του μοντέλου στην σκληρή χρήση ενώ την ίδια στιγμή, είναι σε θέση να έλξει φορτία με φρένα βάρους έως και 3,5t.

FORD_RANGER_T11

10/11/2017

10:40

Page 35

Στο πίσω μέρος του αριστερού θόλου, εδράζεται μια παροχή ρεύματος 12V.

To μέγιστο ωφέλιμο μήκος της καρότσας ανέρχται στα 1.549 χλστ. και το πλάτος στα 1.560 χλστ. αντίστοιχα.

Όπως είναι φυσικό, πολλαπλά σημεία στερέωσης του φορτίου έχουν προβλεφθεί σε διάφορα σημεία της καρότσας…

… ειδικές μπάρες αναλαμβάνουν την προστασία του πίσω παρμπίζ από τυχόν μετατοπίσεις του φορτίου.

Τα κατώφλι φόρτωσης των 4x4 Double Cab εκδόσεων του Ranger ορίζεται στα 835 χλστ.

Εξαιρετικό εντός και εκτός δρόμου!

αρά το γεγονός ότι το μοντέλο που είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφισης δεν έφερε ελαστικά για μεικτή χρήση, το Ranger επιβεβαίωσε για ακόμη μια φορά τις εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες του. Ενώ κατά την κίνηση στην άσφαλτο ο οδηγός θα εκτιμήσει άμεσα την πολύ καλή ποιότητα κύ-

λισης, τα ισχυρά φρένα και την μεγάλη ευελιξία του οχήματος, όταν αποφασίσει να κινηθεί εκτός αυτής αντιλαμβάνεται πως το νέο Ranger είναι σε θέση να τον συντροφέψει ακόμη και στις πιο παράτολμες εξορμήσεις του. Οι εξαιρετικές γωνίες του αμαξώματος, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, το στιβα-

ρό πλαίσιο τύπου σκάλας αλλά και το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης που ελέγχεται ηλεκτρονικά, θα επιτρέψουν ακόμη και στον άπειρο οδηγό να κινηθεί χωρίς να εξαντλήσει τα όρια του Ranger ακόμη και κάτω από ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες οδοστρώματος ή φορτίου.

Ουδέτερο και με προοδευτικές αντιδράσεις, το Ranger μπορεί να κινηθεί σε ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς ακόμη και σε «σφικτά» τμήματα του επαρχιακού οδικού δικτύου.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.362 Πλάτος (χλστ.) 1.860 Ύψος (χλστ.) 1.815 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.220 Κύκλος στροφής (μ.) 12,4 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.549 Πλάτος (χλστ.) 1.560 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.139 Ύψος (χλστ.) 511 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 835 Βάρη Μεικτό βάρος (κιλά) 3.200 Απόβαρο (κιλά) 2.041 - 2.049 Ωφέλιμο (κιλά) 1.151 - 1.159 Μέγιστη φόρτιση εμπρός άξονα (κιλά) 1.480 Μέγιστη φόρτιση πίσω άξονα (κιλά) 1.850 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 2.500 - 3.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Ισχύς 160 ίππων με μέση κατανάλωση από 6,5λτ./100χλμ.

«μεσαίος» από πλευράς απόδοσης, κινητήρας του νέου Ranger προσφέρει 160 ίππων και 385 Nm ροπής από τις 1.500 σ.α.λ. ενώ εξαιρετική είναι και η συνεργασία του με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Χάρη και σε τεχνολογίες όπως το Auto-Start-

Stop, το εν λόγω μηχανικό σύνολο είναι σε θέση να επιτύχει μέση κατανάλωση καυσίμου από 6,5λτ./100χλμ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή ενώ, προαιρετικά στις εκδόσεις XLT είναι διαθέσιμη και η επιλογή ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, επίσης έξι σχέσεων.

Εκτός δρόμου ικανότητες Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία διαφυγής (μοίρες) Γωνία πλευρικής κλίσης (μοίρες) Βάθος μέγιστου υδάτινου εμποδίου (χλστ.)

229 12,4 28 25 28 35 800

Ως εξαιρετικές κρίνονται οι… αναρριχητικές ικανότητες του εκτός δρόμου όπου, θα αντιμετωπίσει με άνεση και τις πιο έντονες εδαφικές ανωμαλίες.

Το σύστημα 4κίνησης είναι από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά που προσφέρονται στην κατηγορία των Pick-Up…

… ενώ ο έλεγχος του γίνεται ηλεκτρονικά μέσω ενός ειδικού διακόπτη στη βάση του επιλογέα ταχυτήτων.

MEGALA_VANS_T11

10/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10:08 πμ

Σελίδα 36

Οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης των μεγάλων Vans

Πόσα χωρούν οι… μεγάλοι; Η υποκατηγορία των Μεγάλων Vans περιλαμβάνει τα κορυφαία σε διαστάσεις αλλά και μεταφορικές δυνατότητες μοντέλα με κλειστό χώρο φόρτωσης στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών. Στις σελίδες που ακολουθούν μπορείτε να βρείτε τις επιδόσεις τους ως προς τις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης.

ι τάσεις που καταγράφονται σε ότι αφορά στα σύγχρονα αλλά και τα μελλοντικά μεγέθη του μεταφορικού έργου εντός του αστικού ιστού των μεγαλουπόλεων, αποτυπώνουν μια έκδηλη αύξηση σε όλους τους τομείς. Προκειμένου να καλυφθούν οι ολοένα και αυξανόμενες απαιτήσεις του εν λόγω κλάδου, οι μεταφορικές επιχειρήσεις επιβάλλεται να επιστρατεύσουν ακόμη πιο ευέλικτα επαγγελματικά οχήματα τα οποία ωστόσο θα πρέπει να διαθέτουν αξιοσημείωτα μεγάλο χώρο φόρτωσης σε σχέση με τις διαστάσεις τους, προκειμένου να διασφαλιστεί η αποδοτικότητα τους (καλύτερη οργάνωση δρομολογίων, μείωση του λειτουργικού κόστους κ.ο.κ.). Την ίδια στιγμή, ολοένα και αυστηρότερες προδιαγραφές τίθενται σε ισχύ αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων και θορύβου για όλα τα οχήματα που κινούνται εντός της πόλης, με αποτέλεσμα, οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες να αναζητούν νέες λύσεις σε ότι αφορά στην αποδοτικότητα των κινητήρων που εφοδιάζουν τα οχήματα τους. Μια από τις βασικότερες υποκατηγορίες της αγοράς των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που είναι σε θέση να δώσει σημαντικές λύσεις σε όλα τα παραπάνω ζητήματα είναι τα μεγάλα Vans. Με εξαιρετική σχέση μεικτού βάρους / ωφέλιμου φορτίου και διαστάσεων αμαξώματος / ωφέλιμου όγκου φόρτωσης, τα εν λόγω οχήματα είναι σε θέση να ανταποκριθούν σε πολλαπλές χρήσεις τόσο στις ενδοαστικές διανομές προϊόντων ενώ, τα εντελώς κάθετα τοιχώματα του χώρου φόρτωσης τους, επιτρέπουν την εύκολη υποστήριξη πάσης φύσεως υπερκατασκευών όπως π.χ. οι ψυκτικοί θάλαμοι, εργαλειοθήκες κ.ο.κ. Όπως είναι φυσικό, δεδομένης της τεράστιας ποικιλίας των χρήσεων για τις οποίες προορίζονται, τα μεγάλα Vans προσφέρονται σε μια επίσης μεγάλη ποικιλία ως προς τις εκδόσεις του αμαξώματος αλλά και τις διαστάσεις αυτού. Προκειμένου να σας παρέχουμε μια όσο το δυνατόν πληρέστερη ενημέρωση αναφορικά με τις μεταφορικές δυνατότητες της εν λόγω ομάδας ελαφρών επαγγελματικών, στις σελίδες που ακολουθούν συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε αρκετούς συγκριτικούς πίνακες που σχετίζονται με τις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης όλων των εκπρόσωπων της κατηγορίας.

Οι εκπρόσωποι της κατηγορίας των μεγάλων Vans • Citroen Jumper • Fiat Ducato • Ford Transit • Iveco Daily • Mercedes-Benz Sprinter • Nissan NV400 • Opel Movano • Peugeot Boxer • Volkswagen Crafter

MEGALA_VANS_T11

10/11/2017

10:10 πμ

Σελίδα 37

Μήκος χώρου φόρτωσης: Κορυφαίο με διαφορά το Iveco Daily

μέγιστη επίδοση σε αυτόν τον τομέα αποτελεί φυσικά ένα από τα εχέγγυα για την βέλτιστη χωρητικότητα της καρότσας των εκπροσώπων της κατηγορίας των μεγάλων Vans. Όπως είναι φυσικό, το μήκος του χώρου φόρτωσης διαμορφώνεται και επηρεάζεται από το συνολικό μήκος τόσο του αμαξώματος όσο και του μεταξονίου. Στην κορυφή της σχετικής λίστας με τις κορυφαίες επιδόσεις ως προς το μήκος της καρότσας συναντάμε το Iveco Daily με 5.125χσλτ. ενώ το ακολουθούν τα VW Crafter με 4.85 χλστ. και Mercedes-Benz Sprinter με 4.800 χλστ. αντίστοιχα. Για του λόγου το αληθές, τα τρία αυτά μοντέλα είναι και αυτά που είναι διαθέσιμα με το μεγαλύτερο μήκος αμαξώματος στην κατηγορία των μεγάλων Vans.

Πλάτος χώρου φόρτωσης: Κορυφαίες επιλογές τα Jumper, Ducato & Boxer

ο εξαιρετικό «στήσιμο» που έχει επιτευχθεί από τα Citroen, Peugeot και Fiat Professional κατά την –από κοινού- εξέλιξη των κορυφαίων σε διαστάσεις εκπροσώπων τους στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών, έχει διασφαλίσει το μέγιστο ωφέλιμο πλάτος για τον χώρο φόρτωσης στα «τρίδυμα» μοντέλα Jumper, Boxer και Ducato. Παρά το γεγονός ότι τα εν λόγω μοντέλα δεν διαθέτουν το μέγιστο πλάτος αμαξώματος (χωρίς τους καθρέπτες), εντούτοις έχουν να επιδείξουν την καλύτερη επίδοση σε ότι αφορά στο ωφέλιμο πλάτος της καρότσας με 1.870 χλστ. ενώ η νέα γενιά του VW Crafter ακολουθεί με 1.832 χλστ. αντίστοιχα. Τέλος η χειρότερη επίδοση καταγράφεται από το Iveco Daily με 1.740 χλστ.

Iveco Daily

Citroen Jumper

1.870

Fiat Ducato

1.870

Peugeot Boxer

1.870

VW Crafter

1.832

Ford Transit

1.784

Mercedes Sprinter

1.780

Nissan NV400

1.765

Iveco Daily

1.740

5.125

VW Crafter

4.855

Mercedes Sprinter

4.800

Ford Transit

4.256

Fiat Ducato

4.070

Peugeot Boxer

4.070

Nissan NV400

3.733

Citroen Jumper

3.705

MEGALA_VANS_T11

10/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11:07

Page 38

Οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης των μεγάλων Vans

Πλάτος χώρου φόρτωσης στους θόλους: Κυριαρχία για τον Όμιλο PSA και τη Fiat

πως είναι φυσικό, το μέγιστο πλάτος του χώρου φόρτωσης επηρεάζει σημαντικά και το ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών με μια μικρή ωστόσο διαφοροποίηση. Σε αυτήν την παράμετρο σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η δομή της πίσω ανάρτησης καθώς φυσικά και η ύπαρξη ενός ή δύο τροχών στον πίσω άξονα δεδομένου ότι, αρκετοί εκπρόσωποι της κατηγορίας είναι διαθέσιμοι και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. Σε κάθε περίπτωση, η καλύτερη επίδοση σε αυτόν τον τομέα εντοπίζεται στα Citroen Jumper, Peugeot Boxer και Fiat Ducato και ανέρχεται στα 1.422 χλστ. ενώ πολύ καλή είναι και η επίδοση του Ford Transit που με πλάτος καρότσας μόλις 1.784 χλστ., προσφέρει ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων στα 1.392 χλστ. αντίστοιχα.

Citroen Jumper

1.422

Fiat Ducato

1.422

Peugeot Boxer

1.422

Ford Transit

1.392

Nissan NV400

1.380

VW Crafter

1.380

Mercedes Sprinter

1.350

Iveco Daily

1.317

Ύψος χώρου φόρτωσης: Σχεδόν 2,2μ. για το νέο Volkswagen Crafter

ι εκπρόσωποι της κατηγορίας των μεγάλων Vans είναι διαθέσιμοι στην ελληνική αγορά με πολλαπλές διαφορετικές επιλογές ως προς το ύψος του αμαξώματος τους (στη συντριπτική τους πλειοψηφία προσφέρονται με τρία ύψη οροφής). Αναλόγως διαμορφώνεται και η δυνατότητα υποστήριξης φορτίων με μεγάλο ύψος εντός της καρότσας τους ωστόσο, στην προκειμένη περίπτωση, το νέο Volkswagen Crafter παρά το γεγονός ότι δεν διαθέτει το μέγιστο ύψος αμαξώματος στην κατηγορία, η έκδοση «H3» του προσφέρει ωφέλιμο εσωτερικό ύψος καρότσας της τάξης των 2.196 χλστ. Με βάση τα στοιχεία που συγκεντρώσαμε, η χειρότερη επίδοση καταγράφεται στην περίπτωση του Iveco Daily με 2.100 χλστ.

VW Crafter

2.196

Fiat Ducato

2.172

Peugeot Boxer

2.172

Citroen Jumper

2.168

Nissan NV400

2.144

Mercedes Sprinter

2.140

Ford Transit

2.125

Iveco Daily

2.100

MEGALA_VANS_T11

10/11/2017

11:12

Page 39

Όγκος χώρου φόρτωσης: Πρώτο με διαφορά το Iveco Daily

ια από τις παραμέτρους που πιστοποιούν τις μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες ενός ελαφρύ επαγγελματικού οχήματος με κλειστό χώρο φόρτωσης όπως τα Vans, δεν είναι άλλη από τον μέγιστο ωφέλιμο όγκο της καρότσας που προσφέρουν. Σε αυτήν την περίπτωση, η καλύτερη επίδοση της κατηγορίας ανήκει – και με διαφορά- στο Iveco Daily (19,6κ.μ.) ενώ ακολουθεί η νέα γενιά του Volkswagen Crafter με 18,4κ.μ.. Στην αντίποδα, σε ότι αφορά πάντα στις επιλογές από την κατηγορία των Μεγάλων Vans, η χειρότερη επίδοση ως προς των ωφέλιμο όγκο φόρτωσης απαντάται στο Nissan NV400 και ακολουθεί το Citroen Jumper.

Iveco Daily

19,6

VW Crafter

18,4

Fiat Ducato

17,0

Mercedes Sprinter

17,0

Peugeot Boxer

17,0

Ford Transit

15,1

Citroen Jumper

15,0

Nissan NV400

14,13

Πλάτος πλευρικής θύρας

Διαστάσεις θυρών: Τα μοντέλα με το μέγιστο πλάτος

VW Crafter

1.311

Ford Transit

1.300

Mercedes Sprinter

1.300

Nissan NV400

1.270

Iveco Daily

1.260

Citroen Jumper

1.250

Fiat Ducato

1.250

Peugeot Boxer

1.250

ε το μέγιστο ύψος τόσο της πλευρικής όσο και της πίσω θύρας να διαμορφώνεται αναλόγως του ύψους του αμαξώματος, μια από τις σημαντικές παραμέτρους που διευκολύνουν τη διαδικασία φόρτωσης – εκφορτωσης ενός επαγγελματικού οχήματος είναι φυσικά το ωφέλιμο πλάτος τόσο της πλευρικής (ή των πλευρικών) όσο και της πίσω θύρας. Στην πρώτη περίπτωση, το νέο Volkswagen Crafter κερδίζει τις εντυπώσεις με πλάτος έως και 1.311 χλστ. για την πλευρική θύρα του ενώ σε ότι αφορά στο πλάτος της πίσω θύρας, το Nissan NV400 έχει να επιδείξει την καλύτερη επίδοση της κατηγορίας με 1.580 χλστ.

Πλάτος πίσω θύρας Nissan NV400

1.580

Ford Transit

1.565

Mercedes Sprinter

1.565

Citroen Jumper

1.562

Fiat Ducato

1.562

Peugeot Boxer

1.562

VW Crafter

1.552

Iveco Daily

1.530

MEGALA_VANS_T11

10/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10:18 πμ

Σελίδα 40

Οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης των μεγάλων Vans

Citroen Jumper Διαθέσιμο με τρία μήκη αμαξώματος και μεταξονίου καθώς και ισάριθμα ύψη οροφής, το γαλλικό μοντέλο είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 8,0 – 15,0κ.μ. και βάρος ές και 1.500 κιλά ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης του για trailers με φρένα ανέρχεται αντίστοιχα στους 2,5t.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.963 - 5.413 - 5.998 Πλάτος (χλστ.) 1.870 Ύψος (χλστ.) 2.254-2764 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.000-3.450-4.035 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.670 - 3.120 - 3.705 - 4.070 Πλάτος (χλστ.) 1.870 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.422 Ύψος (χλστ.) 1.662 - 1.932 - 2.172 Όγκος (κ.μ.) 8,0 - 17,0 Πλευρική θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.075 - 1.250/1.485 - 1.755 Πίσω θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.562/1.520 - 1.790 - 2.030 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.800 - 4.250 Απόβαρο (κιλά) 1.770 - 2.185 Ωφέλιμο (κιλά) 830-2.110 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) -

Fiat Ducato Αναλόγως των –πολλαπλών- εκδόσεων αμαξώματος στις οποίες είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά, το Fiat Ducato προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,67 – 4,07μ. και ωφέλιμο πλάτος 1,87μ. Με βάση τα παραπάνω, ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος φόρτωσης του ορίζεται στα 17,0κ.μ. και το ωφέλιμο φορτίο του στα 2.110 κιλά αντίστοιχα.

Μια εκ των δημοφιλέστερων (ως προς τις πωλήσεις της) επιλογή στην ελληνική αγορά για τα μεγάλα Vans είναι το Ford Transit, ένα μοντέλο που είναι διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 2,9 – 4,7t. και μπορεί να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 2,2t. ή όγκο έως και 15,1 κ.μ.

Ford Transit

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.040-5.560-5.963-7.130-7.500 Πλάτος (χλστ.) 2.010 Ύψος (χλστ.) 2.200-2.580-2.780 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.000-3.520-4.100 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.610-3.130-3.540-4.680-5.125 Πλάτος (χλστ.) 1.740 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.317 Ύψος (χλστ.) 1.545-1.900-2.100 Όγκος (κ.μ.) 7,3-19,6 Πλευρική θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.100-1.260/1.440-1.800 Πίσω θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.530/1.450-1.800-2.000 Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.300 - 7.000 Απόβαρο (κιλά) 2.131-2.422 Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) -

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.963 - 5.413 - 5.998 Πλάτος (χλστ.) 1.870 Ύψος (χλστ.) 2.254 - 2.524 - 2.760 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.000 - 3.450 - 4.035 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.670 - 3.120 - 3.705 Πλάτος (χλστ.) 1.870 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.422 Ύψος (χλστ.) 1.622 - 1.932 - 2.168 Όγκος (κ.μ.) 8,0 - 15,0 Πλευρική θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.075 - 1.250/1.485 - 1.755 Πίσω θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.562/1.520 - 1.790 - 2.030 Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.000 - 3.500 Απόβαρο (κιλά) 1.935 - 2.075 Ωφέλιμο (κιλά) 1.065 - 1.500 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 2.500/750

Iveco Daily Το ιταλικό μοντέλο συγκαταλέγεται στους πρωταγωνιστές της εν λόγω κατηγορίας με βάση τις μεταφορικές του δυνατότητες καθώς είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 19,6κ.μ.! Παράλληλα, με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται έως και στους 7,0t., είναι η «βαρύτερη» επιλογή στα μεγάλα Vans και της ελληνικής αγοράς.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.531-5.971-6.704 Πλάτος (χλστ.) 2.059 Ύψος (χλστ.) 2.426-2.665 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.300-3.750 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 3.083-3.533-4.256 Πλάτος (χλστ.) 1.784 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.392 Ύψος (χλστ.) 1.786-1.886-2.025-2.125 Όγκος (κ.μ.) 9,5-15,1 Πλευρική θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.300/1.600-1.700 Πίσω θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.565/1.648-1.987 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2940-4700 Απόβαρο (κιλά) 2087-2635 Ωφέλιμο (κιλά) 903-2196 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 2.750-3.500/750

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:26

Page 1

MEGALA_VANS_T11

10/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10:20 πμ

Σελίδα 42

Οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης των μεγάλων Vans Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.261 - 5.926 - 6.961 - 7.361 Πλάτος (χλστ.) 1.993 Ύψος (χλστ.) 2.363 - 2.652 - 2.980 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.250 - 3.665 - 4.325 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.700 - 3.365 - 4.400 - 4.800 Πλάτος (χλστ.) 1.780 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.350 Ύψος (χλστ.) 1.660 - 1.940 - 2.140 Όγκος (κ.μ.) 7,5 - 17,0 Πλευρική θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.040 - 1.300 / 1.520 - 1.820 Πίσω θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.565 / 1.540 - 1.840 Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.500 - 5.500 Απόβαρο (κιλά) 2.030 - 2.635 Ωφέλιμο (κιλά) 880 - 2.665 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 2.000 / 750

Mercedes-Benz Sprinter Ο κορυφαίος εκπρόσωπος της Mercedes-Benz στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα προσφέρεται εδώ και καιρό με μεικτό βάρος έως και 5,5t. γεγονός που έχει επιφέρει σαφή αύξηση και στο ωφέλιμο φορτίο που είναι σε θέση να υποστηρίξει (έως 2,66t.). Την ίδια στιγμή, πολλαπλές είναι οι επιλογές ως προς το μήκος και το ύψος του αμαξώματος του στις εκδόσεις Van.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.048 - 5.548 - 6.198 Πλάτος (χλστ.) 2.070 Ύψος (χλστ.) 2.294 - 2.486 - 2.731 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.182 - 3.682 - 4.332 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.583 - 3.083 - 3.733 Πλάτος (χλστ.) 1.765 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.380 Ύψος (χλστ.) 1.700 - 1.894 - 2.144 Όγκος (κ.μ.) 7,75 - 14,13 Πλευρική θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.050 - 1.270 / 1.581 - 1.780 Πίσω θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.580 / 1.627 - 1.820 Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.500 Απόβαρο (κιλά) 1.816 - 2.010 Ωφέλιμο (κιλά) 1.490 - 1.684 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 2.500 / 750

Nissan NV400 To μεγαλύτερο σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες ελαφρύ επαγγελματικό της Nissan είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα με μεικτό βάρος 3,5t. Με τον χώρο φόρτωσης του να έχει μήκος έως και 3,73μ., πλάτος 1,76μ. και ύψος έως και 2,14μ., το NV400 μπορεί να φιλοξενήσει φορτία με όγκο έως 14,13κ.μ. και βάρος έως και 1,68t.

Peugeot Boxer Διαθέσιμο με τέσσερα μήκη αμαξώματος και ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,67μ. έως και 4,07μ., το Peugeot Boxer είναι σε θέση να ανταποκριθεί με άνεση σε μια πληθώρα εφαρμογών, υποστηρίζοντας φορτία με βάρος έως και 1,92κιλά ή όγκο έως και 17,0κ.μ.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.986 - 6.836 - 7.391 Πλάτος (χλστ.) 2.040 Ύψος (χλστ.) 2.355 - 2.590 - 2.798 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.640 - 4.490 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 3.450 - 4.300 - 4.855 Πλάτος (χλστ.) 1.832 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.380 Ύψος (χλστ.) 1.726 - 1.961 - 2.196 Όγκος (κ.μ.) 9,9 - 18,4 Πλευρική θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.311 / 1.587 - 1.822 Πίσω θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.552 / 1.605 - 1.840 Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.000 - 5.000 Απόβαρο (κιλά) 2.022 - 2.405 Ωφέλιμο (κιλά) 818 - 2.629 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά)2.500 - 3.000 / 750

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.963 - 5.413 - 5.998 - 6.363 Πλάτος (χλστ.) 2.050 Ύψος (χλστ.) 2.254 - 2.522 - 2.760 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.000 - 3.450 - 4.035 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.670 - 3.120 - 3.705 - 4.070 Πλάτος (χλστ.) 1.870 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.422 Ύψος (χλστ.) 1.662 - 1.932 - 2.172 Όγκος (κ.μ.) 8,0 - 17,0 Πλευρική θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.)1.075 -1.250 / 1.485 -1.755 Πίσω θύρα, πλάτος/ύψος (χλστ.) 1.562 /1.520 -1.790 - 2.030 Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.000 - 4.000 Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) 955 - 1.920 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) -

Volkswagen Crafter To νέο Volkswagen Crafter αντικατοπτρίζει με σαφήνεια τη νέα γενιά των μεγάλων Vans, μια κατηγορία οχημάτων που πλέον είναι σε θέση να ανταγωνιστεί επάξια τα ελαφρά φορτηγά σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς. Σε κάθε περίπτωση, μια απλή ματιά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Crafter σε σχέση με τον ανταγωνισμό, υποδεικνύει την εξαιρετική τεχνογνωσία της VW και σε αυτόν τον τομέα.

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:28

Page 1

MAN Spain_T11

10/11/2017

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

9:42 πμ

Σελίδα 44

Στη Βαρκελώνη για τη νέα γκάμα της MAN Truck & Bus

Σε νέες ατραπούς Η MAN Truck & Bus αποφάσισε να προχωρήσει στα νέα, ολοένα και πιο απαιτητικά μονοπάτια των μεταφορών, παρουσιάζοντας την πλήρως αναβαθμισμένη γκάμα φορτηγών της καθώς και το νέο TGE, που επεκτείνει την παλέτα προϊόντων της σε επιλογές με μεικτό από 3 – 44 τόνους…

την πρόσφατη παρουσίαση της νέας γκάμας επαγγελματικών οχημάτων της MAN Truck & Bus που διοργανώθηκε στα περίχωρα της Βαρκελώνης, η

γερμανική εταιρεία παρουσίασε τις πολλαπλές και σημαντικές αλλαγές που υιοθετούν από τις αρχές του 2018 τα TGL, TGM, TGS και TGX.

Ελκυστική σχεδίαση, εξαιρετικό περιβάλλον εργασίας Εκτός από δυναμική και επιβλητική, η σχεδίαση του αμαξώματος του νέου TGE είναι και εξαιρετικά αεροδυναμική (cd: 0,33) γεγονός που έχει σαφή αντίκτυπο και στην περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου του. Αντίστοιχα, εξαιρετικός είναι και ο χώρος για τον οδηγό όπου η ΜΑΝ θα προσφέρει π.χ. τέσσερις επιλογές ως προς τον τύπο του καθίσματος του (Standard, Comfort, Comfort Plus & Comfort Top). Πέραν των επιβεβλημένων στοιχείων ενός οχήματος της κατηγορίας όπως οι τεράστιοι αποθηκευτικοί χώροι και, γιατί όχι, ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης που περιλαμβάνει στοιχεία όπως το θερμαινόμενο τιμόνι ή τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων, το νέο MAN TGE κερδίζει τις εντυπώσεις με την εξαιρετική ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί αλλά και τις πολλαπλές επιλογές αμαξώματος, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν και εκδόσεις Van με διπλή σειρά καθισμάτων για έως και 6 – 7 επιβάτες. 44

Ωστόσο, ο αναμφισβήτητος… πρωταγωνιστής του εν λόγω διημέρου ήταν φυσικά το νέο MAN TGE, η πρώτη πρόταση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχα-

νίας στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, ένα μοντέλο που αναμένεται και στην ελληνική αγορά μέσα στο 2ο 6μηνο του 2018.

Κομψός, άνετος, εξαιρετικά ηχομονωμένος και με μεγάλους χώρους είναι ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου TGE.

Ο πίνακας οργάνων παρέχει μια πληθώρα πληροφοριών στον οδηγό… ενώ στην οθόνη του προηγμένου συστήματος πολυμέσων προβάλλονται και ενδείξεις της κάμερας οπισθοπορείας.

Κορυφαία οδική συμπεριφορά παντού και πάντα!

ν θα μπορούσαμε να ξεχωρίσουμε ένα και μόνο στοιχείο που χαρακτηρίζει το νέο MAN TGE από την πρώτη επαφή που είχαμε μαζί του επί ισπανικού εδάφους, τότε σίγουρα αυτό θα ήταν η εξαιρετική οδική του συμπεριφορά. Με συστήματα όπως το EBA (Emergency Brake Assist) να περιλαμβάνονται στον βασικό του εξοπλισμό, το TGE εκπλήσσει κυριολεκτικά με την ευελιξία, την ομοιογένεια και την υψηλή ποιότητα κύλισης που προσφέρει ανεξαρτήτως

φορτίου ή οδοστρώματος. Με ισχυρά φρένα, ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση του τιμονιού καθώς και μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων όπως τα Rear Traffic Alert, Blind Spot Detection, Crosswind Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Multi-Collision Brake, Sign Assist, Flank Protection Assistant, Park Assist, Trailer Assist, το νέο TGE πέραν της κορυφαίας ενεργητικής ασφάλειας που προσφέρει, διευκολύνει σημαντικά το έργο του οδη-

MAN Spain_T11

10/11/2017

9:43 πμ

Σελίδα 45

Ωφέλιμος όγκος έως και 18,4 κ.μ.

ο νέο MAN TGE θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,0, 3,5, 3,88, 4,0 και 5,5t. καθώς και σε εκδόσεις με ανοικτή ή κλειστή καρότσα και φυσικά σε επιβατικές επιλογές ως Mini-Bus. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις Van, θα προσφέρεται με τρία μήκη αμαξώματος, δύο μεταξόνια και τρία ύψη οροφής, γεγονός που μεταφράζεται σε χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο μήκος από 3,45 – 4,85μ., πλάτος 1,83μ., ύψος από 1,73 – 2,2μ. και ωφέλιμο όγκο από 9,9 – 18,4κ.μ. Τέλος, ακόμη και οι εκδόσεις Van με μεικτό βάρος 3,5t. είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία βάρους έως και 1,5t.

ΔΙΑΣΤAΣΕΙΣ Έκδοση

Standard L1H1 L1H2

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.)

Long L2H2

5.986 2.355 3.640

Extra Long L3H2 L3H3

L2H3 6.836 2.040

2.590

7.391 2.798

2.590

2.798

4.490 1.000 1.346

13,6 3.450

1.726 9,9 1.587 1.605

1.901 16,2

4.300 1.832 1.380 (Διπλοί τροχοί: 1.030) 1.961 2.189 11,3 14,4 16,1 1.311 1.822 1.552 1.840 570 - 720

4.855

1.961 16,4

2.196 18,4

570 - 725

ΒAΡΗ Έκδοση Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Οι εκδόσεις Van προσφέρει χώρο φόρτωσης με όγκο έως και 18,4κ.μ.

L1H1 L1H2 L2H2 L2H3 3.000 3.500 2.022 - 2.040 (4x4: 2.157 - 2.166) 2.153 - 2.170 (4x4: 2.287 - 2.296) 384 - 978 715 - 1.478 650 - 1.34 (4x4: 614 - 1.213) (4x4: 264 - 834) (4x4: 598 - 1.343) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 2.500 - 3.000 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Επιλογές 2,0λτ. με ισχύ από 102 – 177 ίππους

κινητήρας των 1.968 κ.εκ. που αναλαμβάνει την κίνηση του νέου TGE είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 102 – 177 ίππους και συνεργάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή ένα αυτόματο 8 σχέσεων. Αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, το μεικτό βάρος κ.ο.κ., η μετάδοση της κίνησης γίνεται στον εμπρός, τον πίσω ή και τους δύο άξονες ενώ η μέση κατανάλωση του κινητήρα ξεκινά από τα 6,7λτ./100χλμ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων σχ. Μετάδοση της κίνησης Κατανάλωση Εκπομπές Δεξαμενή AdBlue Κατανάλωση AdBlue

1.968 102/3.000-3.500 300/1.400-2.250 Μηχ., 6 σχ.

122/3.250-3.500 300/1.400/2.250 Μηχ., 6 σχ.

Εμπρός, 4x4

Εμπρός

140/3.500-3.600 177/3.600 340/1.600/2.250 410/1.500-2.000 Μηχ. 6 σχ. - Auto 8 σχ. Μηχ. 6 σχ. - Auto 8

Εμπρός, πίσω, 4x4 από 6,7 - 7,0 από 175 - 184 18 λτ. 0,15lt./100χλμ.

Εμπρός, πίσω, 4x4

Αναλόγως της έκδοσης, το νέο MAN TGE προσφέρεται με κινητήρες ισχύος από 102 – 177 ίππους. Πληρέστατη αναμένεται η γκάμα εκδόσεων ως προς τον τύπο του αμαξώματος.

γού. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση οπισθοπορείας με trailer, όπου το σύστημα Trailer Assist ουσιαστικά, αναλαμβάνει τον χειρισμό του συστήματος διεύθυνσης!

Στον βασικό εξοπλισμό το Emergency Brake Assist Τo εν λόγω σύστημα ασφάλειας αναλαμβάνει να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος με τους εξής τρόπους… Χάρη σε ειδικούς αισθητήρες, μπορεί να ανιχνεύσει το ενδεχόμενο πρόσκρουσης π.χ. με ένα προπο-

ρευόμενο και σε πρώτη φάση, παρέχει οπτικοακουστικά σήματα στον οδηγό ενώ την ίδια στιγμή «προετοιμάζει» το σύστημα πέδησης, αυξάνοντας και την «ετοιμότητα» του υποβοηθητικού συστήματος «Hydraulic Brake Assist». Αν δεν υπάρξει αντίδραση από πλευράς οδηγού, το ΕΒΑ ασκεί μερικής ισχύος πέδηση ενώ είναι σε θέση πλέον να ασκήσει πλήρη ισχύ στα φρένα με εντολή του οδηγού. Παράλληλα, η λειτουργία «City Emergency Brake» αναλαμβάνει να ακινητοποιήσει αυτόματα το όχημα κατά την κίνηση του σε χαμηλές ταχύτητες.

Εξαιρετική είναι η οδική συμπεριφορά του νέου TGE ανεξαρτήτως φορτίου και οδοστρώματος.

MAN Spain_T11

10/11/2017

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

9:44 πμ

Σελίδα 46

Στη Βαρκελώνη για τη νέα γκάμα της MAN Truck & Bus

Πολλαπλές αναβαθμίσεις για όλα τα φορτηγά από το 2018

νεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος (TGL, TGM, TGS ή TGX), την χρήση για την οποία αυτό προορίζεται ή τον τύπο της καμπίνας (L, LX,

XL, XLX ή XXL), όλοι οι εκπρόσωποι του κλάδου των φορτηγών της MAN Truck & Bus έχουν δεχθεί σημαντικές αναβαθμίσεις εκ των οποίων, οι περισ-

σότερες αφορούν στα μοντέλα που θα είναι διαθέσιμα (και στην ελληνική αγορά) από τις αρχές του 2018. Ας δούμε τις σημαντικότερες εξ αυτών…

Σημαντικά βελτιωμένο εσωτερικό σε όλα τα MAN Trucks

ημαντικά πρακτικότερο και πιο… φιλικό προς τον οδηγό γίνεται το εσωτερικό όλων των εκπροσώπων της MAN Trucks καθώς τα M.Y 2018 μοντέλα φέρουν αρκετές αναβαθμίσεις σε αυτόν τον τομέα. Από τις αρχές του 2018 λοιπόν, όλα τα μοντέλα θα εφοδιάζονται με έναν ανανεωμένο πίνακα οργάνων στον οποίο ενσωματώνεται μια έγχρωμη οθόνη 4 ιντσών όπου οι διάφορες ενδείξεις, απεικονίζονται με διαφορετικό χρώμα αναλόγως του περιεχομένου τους. Επιπρόσθετα, στην κεντρική κονσόλα, ακριβώς δεξιά από το τιμόνι, έχει τροποποιηθεί η οργάνωση των διαφόρων χειριστηρίων (για το κλιματισμό, το κιβώτιο TipMatic κ.ο.κ.), προκειμένου να διασφαλίζεται η βέλτιστη εξοικείωση του οδηγού με τη χρήση – θέση τους. Αντίστοιχες τροποποιήσεις έχει

δεχθεί τόσο η κεντρική κονσόλα όσο και το ταμπλό όπου υπάρχουν πολλαπλές νέες θήκες, οι ποτηροθήκες μπορούν να μετακινηθούν ενώ νέου τύπου κλειστοί χώροι έχουν προβλεφθεί με βασικό κριτήριο την εύκολη πρόσβαση σε αυτούς. Την ίδια στιγμή, αν και παραμένει στο δάπεδο δίπλα από το κάθισμα του οδηγού, η θέση και το σχήμα του χειρόφρενου έχει τροποποιηθεί με αποτέλεσμα να διασφαλίζεται περισσότερος χώρος τόσο για τον οδηγό προκειμένου να μπορεί να μετακινηθεί εντός της καμπίνας όπως και για το ψυγείο, που εδράζεται κάτω από το κρεβάτι, έχοντας χωρητικότητα από 35 – 42λτ. αναλόγως του τύπου της καμπίνας. Τέλος, σε όλες τις εκδόσεις των MAN TGS & TGX καθώς και στις εκδόσεις με καμπίνα τύπου L & XL για τα MAN TGL & TGM, έχει βελ-

τιωθεί ο χώρος χαλάρωσης για τους επιβάτες. Τα κρεβάτια φέρουν πλέον πιο αναπαυτικά στρώματα ενώ το… κλασικό αποθηκευτικό δίχτυ στο πίσω μέρος της καμπίνας έχει αντικατασταθεί από ένα ειδικό ράφι, διαθέσιμο σε διάφορα σχήματα και μεγέθη. Ειδικές λάμπες με «σπαστό» λαιμό αναλαμβάνουν τον επαρκή φωτισμό της καμπίνας ενώ ένας ειδικός πίνακας επιτρέπει τον έλεγχο του εσωτερικού φωτισμού, των παραθύρων, της ηλιοροφής κ.ο.κ. Φυσικά, υπάρχουν ειδικές υποδοχές - παροχές (12V, 24V και USB) για την υποστήριξη φορητών υπολογιστών ή ακόμη και τηλεοράσεων ενώ δεν πρέπει να παραβλέψουμε την εξαιρετική δουλειά που έχει γίνει στη βελτίωση της ηχομόνωσης της καμπίνας στo ΜΑΝ TGX, μειώνοντας τον θόρυβο που γίνεται αισθητός εντός της καμπίνας κατά 1,5 dB (-8% περίπου).

Νέα είναι η κεντρική οθόνη των 4 ιντσών στον πίνακα οργάνων.

Σε όλα πλέον τα οχήματα της MAN είναι κοινή η νέα διάταξη στα διάφορα χειριστήρια που έχει στη διάθεση του ο οδηγός.

Επανασχεδιασμένο είναι τόσο το ταμπλό όσο και οι αποθηκευτικοί χώροι σε αυτό.

Αν και διατηρείται η θέση του στο δάπεδο, το χειρόφρενο έχει επανασχεδιαστεί για να διευκολύνεται η πρόσβαση π.χ. στο ψυγείο των έως και 42λτ.

Βελτιωμένος είναι και ο χώρος ξεκούρασης του οδηγού καθώς, εκτός από την καλύτερη ηχομόνωση της καμπίνας…

… υπάρχουν νέας μορφής αποθηκευτικοί χώροι και ένας βελτιωμένος πίνακας ελέγχου.

MAN Spain_T11

10/11/2017

9:45 πμ

Σελίδα 47

Ανανεωμένη γραμμή μετάδοσης της κίνησης στα TGL & TGM

α ανανεωμένα MAN TGL & TGM έχουν δεχθεί σημαντικές επεμβάσεις στον κινητήρα D08 (εκδόσεις 4,6 ή 6,9λτ.) καθώς οι νέες –Euro6- εκδόσεις του για το 2018 θα εφοδιάζονται μόνο με τη τεχνολογία «SCR» (Selective Catalytic Reduction) για την επεξεργασία των καυσαερίων τους. Χάρη σε πολλαπλές αλλαγές στην δομή και αρχιτεκτονική τους, το σύστημα ψύξης, την διαδικασία επεξεργασίας των καυσαερίων αλλά και τα υλικά από τα οποία αποτελείται η εν λόγω σειρά κινητήρων, έχει επιτευχθεί τόσο η μείωση του βάρους τους έως και κατά 103 κιλά (αναλόγως της έκδοσης), όσο και της μέσης κατανάλωσης καυσίμου τους (έως και 5%). Η δεξαμενή για το AdBlue στα νέα TGL & TGM είναι πλέον χωρητικότητας 65λτ. ενώ αυξημένα είναι και τα διαστήματα αλλαγής O νέος MAN λιπαντικών (κατά D08 με 4 ή 6 κυλίνδρους, 20.000 χλμ. στα θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 80.000χλμ. πλέον). 160 – 320 ίππους.

ΟΙ ΝEΕΣ ΕΚΔOΣΕΙΣ ΤΟΥ MAN D08 Κινητήρας

Κύλινδροι

D0834

4, σε σειρά

D0836

6, σε σειρά

Κυβισμός (λτ.) Ισχύς (ίπποι@σ.α.λ.) Ροπή (Nm@σ.α.λ.) 160 @ 2.300 600 @ 1.000-1.850 4,6 190 @ 2.300 750 @ 1.200-1.750 220 @ 2.300 850 @ 1.300-1.800 250 @ 2.200 1.050 @ 1.200-1.600 6,9 290 @ 2.200 1.150 @ 1.200-1.700 320 @ 2.200 1.250 @ 1.200-1.700

Νέες λειτουργίες για το MAN TipMatic Ο νέος MAN D08 κινητήρας των TGL & TGM θα συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic σε εκδόσεις 6 ή 12 σχέσεων, το οποίο έχει δεχθεί αρκετές αναβαθμίσεις ενώ, ενσωματώνει και νέες λειτουργίες. Για παράδειγμα, αξίζει να αναφέρουμε την λειτουργία «Idle Speed Driving» που επιτρέπει την ομαλή επιτάχυνση του οχήματος σε χαμηλές ταχύτητες χωρίς τη χρήση του πεντάλ του γκαζιού, γεγονός που βοηθά πολύ τον οδηγό σε συνθήκες έντονου κυκλοφοριακού φόρτου. Αντίστοιχα, στις εκδόσεις με 12 σχέσεις, η λειτουργία «EfficientRoll» ενεργοποιείται σε ταχύτητες από 55χλμ./ώρα και επιτρέπει το… ρολλάρισμα του οχήματος χωρίς να εμπλέκεται κάποια σχέση στο κιβώτιο.

Αναβαθμισμένα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας

ια όσους δεν το γνωρίζουν, η MAN Truck & Bus έχει ήδη ξεκινήσει τη διάθεση των νέων TGS & TGX με το νέο Adaptive Cruise Control (ACC) σύστημα, που χάρη στη βελτιωμένη λειτουργία του, είναι σε θέση να προσφέρει σημαντική βελτίωση στο έργο του οδηγού, καθώς αναλαμβάνει να ρυθ-

μίζει συνεχώς την ταχύτητα του φορτηγού, σε συνάρτηση με την προβλεπόμενη απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, ακόμη και στην περίπτωση που αυτά ακινητοποιηθούν πλήρως. Ωστόσο, το σημαντικό νέο εστιάζεται στην ενσωμάτωση της λει-

τουργίας «Stop-and-Go» που πλέον, επιτρέπει στο όχημα να εκκινήσει σε χαμηλές ταχύτητες και να επανά-ακινητοποιηθεί πλήρως π.χ. σε συχνές στάσεις κατά την κίνηση σε δρόμους με έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Η εν λόγω λειτουργία είναι αρχικά διαθέσιμη με τις εκδόσεις των TGS & TGX που

εφοδιάζονται με τον Euro6 D26 κινητήρα και το κιβώτιο TipMatic των 12+2 σχέσεων ενώ από το 2019 θα είναι διαθέσιμες και στις υπόλοιπες εκδόσεις κινητήρων. Την ίδια στιγμή, σημαντικές βελτιώσεις έχει δεχθεί και η λειτουργία του Emergency Brake Assist 2 (EBA2), το οποίο από τις αρχές του 2018 θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα φορτηγά της εταιρείας, με μεικτό από 7,5t. Το EBA2, που πλέον δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί, αναβαθμίζει σημαντικά το επίπεδο της ενεργητικής ασφάλειας των φορτηγών της MAN Truck & Bus σε συνδυασμό με επιμέρους συστήματα όπως τα Emergency Stopping Signal (ESS), Lane Guard System (LGS) κ.ο.κ. Χάρη σε προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα έχει βελτιωθεί – διευκολυνθεί σημαντικά το έργο του οδηγού τόσο εντός όσο και εκτός του αστικού οδικού δικτύου.

Με το «RIO» στο βασικό εξοπλισμό όλων των Euro6 εκδόσεων

το βασικό εξοπλισμό όλων των νέων φορτηγών της MAN με Euro 6 κινητήρα, από τον Αύγουστο του 2017 περιλαμβάνεται το υπερσύγχρονο σύστημα «RIO». Σχεδιασμένο για χρήση ακόμη και σε μεικτούς στόλους οχημάτων μιας

επιχείρησης (με οχήματα από πολλαπλές διαφορετικές μάρκες), το RIO είναι ουσιαστικά μια… ελεύθερη πλατφόρμα διαχείρισης εφαρμογών που επιτρέπει στις μεταφορικές εταιρείες να διαχειριστούν με τον βέλτιστο τρόπο τις διαδικασίες logistics

και τα δεδομένα του στόλου τους, παρέχοντας τους την πρόσβαση – συμμετοχή σε πάσης φύσεως εφαρμογές μέσω διαδικτύου. Η «πλατφόρμα» RIO περιλαμβάνεται πλέον στον βασικό εξοπλισμό όλων των φορτηγών της MAN από το καλοκαίρι του 2017.

man interview_T11

10/11/2017

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

9:48 πμ

Σελίδα 48

με τον Διευθυντή Πωλήσεων Λεωφορείων & Φορτηγών της MAN Ελλάς Α.Ε.

Οικονομικές και αξιόπιστες λύσεις για κάθε μεταφορά Προκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα τις ιδιαιτερότητες και τις προκλήσεις της ελληνικής αγοράς επαγγελματικών οχημάτων καθώς και τις λύσεις που προσφέρει σε αυτή η MAN Ελλάς Α.Ε., ήρθαμε σε επαφή με τον κ. Σταύρο Παπαδόπουλο, Διευθυντή Πωλήσεων Λεωφορείων & Φορτηγών της εταιρείας. -A.T.E.: Πόσο πλήρης θεωρείτε πως είναι η γκάμα φορτηγών της MAN μετά και τις σημαντικές αναβαθμίσεις που έχει δεχθεί; -Σ.Π.: Τα φορτηγά MAN καλύπτουν, όχι μόνο ένα ευρύ φάσμα φορτίων και ιπποδυνάμεων, αλλά ένα ακόμα μεγαλύτερο φάσμα εφαρμογών. Για κάθε μεταφορικό έργο προσφέρεται το κατάλληλο πακέτο εξοπλισμού, ώστε το φορτηγό, πέραν της αξιοπιστίας του, να είναι όσο το δυνατόν, πιο λειτουργικό και πιο οικονομικό. Παράλληλα, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η

«Βασική προτεραιότητα μας παραμένει το σκεπτικό ότι το φορτηγό είναι… εργαλείο και πρέπει να αποφέρει κέρδος στον ιδιοκτήτη του» μας τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Σ. Παπαδόπουλος, Διευθυντής Πωλήσεων της MAN Ελλάς Α.Ε.

-A.T.E.: Πώς βλέπετε τη μέχρι στιγμής πορεία της ελληνικής αγοράς για τα φορτηγά και ποιες οι προβλέψεις σας για το μέλλον της; -Σ.Π.: Η αγορά των νέων φορτηγών βρίσκεται σε μία μεταβαλλόμενη κατάσταση. Για το 2017 κινείται σε πολύ καλύτερα επίπεδα σε σχέση με πέρυσι ενώ, του χρόνου υπολογίζουμε πως θα είναι ακόμα πιο βελτιωμένη. Την ίδια στιγμή, οι εταιρείες και οι επαγγελματίες αντιμετωπίζουν ολοένα και περισσότερες νέες προκλήσεις και γι’ αυτό αναζητούν ολοκληρωμένες λύσεις, που θα τους επιτρέψουν να εστιάσουν στο μεταφορικό τους έργο. Η MAN Ελλάς είναι κοντά τους, προσφέροντας οικονομικές και αξιόπιστες λύσεις για κάθε μεταφορά.

«Ένα φορτηγό, πέραν της αξιοπιστίας του, πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο λειτουργικό και οικονομικό» ΜΑΝ διαθέτει στην Ελλάδα το πληρέστερο δίκτυο τεχνικής υποστήριξης μεσαίων και μεγάλων φορτηγών. Βασική προτεραιότητα και μέλημα μας είναι πως, το φορτηγό είναι «εργαλείο» και πρέπει να αποφέρει κέρδος στον ιδιοκτήτη. Με στοχευμένες επεμβάσεις σε κινητήρες και αεροδυναμική, με ανανεωμένο εσωτερικό για το MY2018 και μια σειρά λειτουργικών και αισθητικών επεμβάσεων, η γκάμα φορτηγών της ΜΑΝ είναι πλέον πιο πλήρης από ποτέ. -A.T.E.: Το νέο MAN TGX EfficientLine 3 είναι ένα από τα πιο αποδοτικά φορτηγά μεγάλων αποστάσεων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ποιά είναι τα σημαντικότερα οφέλη που προσφέρει στον ιδιοκτήτη του;

-Σ.Π.: Το νέο MAN TGX EfficientLine 3 είναι ιδιαίτερα οικονομικό με 6,35% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από το προηγούμενο μοντέλο, χάρη στη καλύτερη σχεδίαση και την αεροδυναμική, στο μικρότερο απόβαρο και στα συστήματα αποτελεσματικότερης οδήγησης MAN EfficientCruise & MAN EfficientRoll. Αυτά ακριβώς απολαμβάνει και ο ιδιοκτήτης του: πρωτοποριακή τεχνολογία και εξοικονόμηση καυσίμου που σημαίνει χαμηλό Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας (Total Cost of Ownership, TCO). Έτσι λοιπόν, μόνο τυχαίο δεν είναι ότι το EfficientLine 3 είναι από τα πρώτα σε πωλήσεις φορτηγά στην Ευρώπη.

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:29

Page 1

Busworld 2017

9/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

3:46 μμ

Σελίδα 50

24η Διεθνής Έκθεση «Busworld 2017»

Οι καιροί αλλάζουν Από 20 – 25 Οκτωβρίου διοργανώθηκε για μια ακόμη –τελευταία- φορά η Διεθνής Έκθεση Busworld 2017, στην πόλη Kortrijk του Βελγίου. Πρόκειται για την κορυφαία στην Ευρώπη και μια εκ των σημαντικότερων σε παγκόσμιο επίπεδο, έκθεση για τον κλάδο των οδικών επιβατικών μεταφορών και όπως ήταν φυσικό, αποτέλεσε το καταλληλότερο σκηνικό για την προβολή των σημαντικότερων εξελίξεων στον κλάδο.

πό το 1971 και ανά διετία, η πόλη Kortrijk του Βελγίου αποτέλεσε πόλο έλξης των εξελίξεων σε διεθνές επίπεδο για τον κλάδο των λεωφορείων και των χερσαίων επιβατικών μεταφορών γενικότερα δεδομένου ότι, στον εκθεσιακό χώρο Kortrijk Xpo διοργανώνονταν η εντυπωσιακή «Busworld». Ωστόσο το πλήρωμα του χρόνου έφτασε και η φετινή -24η- Busworld ήταν η τελευταία που άνοιξε τις πύλες της στο Kortrijl (Κορτάϊκ) δεδομένου ότι, από το 2019 θα μεταφερθεί πλέον στις Βρυξέλλες. 50

Ο λόγος είναι αρκετά απλός και σχετίζεται με την χωρητικότητα των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι, πέραν των 376 εκθετών, από 36 χώρες, που τελικά έδωσαν το παρόν στην Busworld 2017, περισσότερες από 70 επιπλέον εταιρείες… κόπηκαν καθώς δεν επαρκούσαν τα 51.320 τ.μ. της συγκεκριμένης έκθεσης… Σε ότι αφορά την φετινή διοργάνωση, μεταξύ των 311 συνολικά οχημάτων που παρουσιάστηκαν σε αυτήν, δεκάδες ήταν οι παγκόσμιες

πρεμιέρες νέων λεωφορείων σε όλες τις κατηγορίες ενώ αναρίθμητες και σημαντικές ήταν οι παρουσιάσεις τεχνολογικών καινοτομιών και υπηρεσιών. Παράλληλα, στο περιθώριο της 24ης Busworld 2017 διοργανώθηκαν και πολλαπλά διεθνή συνέδρια αναφορικά με το παρόν και το μέλλον του κλάδου. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τις τελετές απονομής των σημαντικών βραβείων για τα «Sustainable Bus Awards 2018», «Busworld Awards» που έλαβαν χώρα κατά τη

διάρκεια της έκθεσης καθώς επίσης και της κορυφαίας διάκρισης για το νέο Irizar i8, το οποίο βραβεύτηκε με τον τίτλο του «International Coach of the Year» για το 2018. Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε τα όσα αποκάλυψαν στα περίπτερα τους κατά τη διάρκεια της φετινής Busworld 2017, ορισμένες εκ των σημαντικότερων εταιρειών κατασκευής λεωφορείων σε παγκόσμιο επίπεδο, οι οποίες δραστηριοποιούνται και στην ελληνική αγορά.

Busworld 2017

9/11/2017

3:49 μμ

Σελίδα 51

Νέο πλαίσιο

από το DAF LF για λεωφορεία

ύμφωνα με τη DAF Components, διαθέσιμο είναι πλέον και το αναβαθμισμένο πλαίσιο του φορτηγού LF για λεωφορεία χωρητικότητας 30 – 40 επιβατών. Διαθέσιμο σε επιλογές με μήκος μεταξονίου από 3,05 – 6,70μ., το εν λόγω πλαίσιο είναι συμβατό με τον PACCAR MX-5 των 4,5τ. (4κύλινδρος) και τον PACCAR MX-7 των 6,7λτ. (6κύλινδρος) σε εκδόσεις ισχύος από 152 – 320 ίππους

Το πλαίσιο του νέου DAF LF θα είναι διαθέσιμο για λεωφορεία με μεικτό βάρος έως 12t.

Νέοι πιο αποδοτικοί κινητήρες για λεωφορεία

ο βασικό νέο στοιχείο που η ολλανδική εταιρεία παρουσίασε κατά τη διάρκεια της 24ης Busworld του Βελγίου είναι η νέα γενιά, πιο αποδοτικών κινητήρων που προσφέρει για τον κλάδο των λεωφορείων. Οι σημαντικές αλλαγές που έχουν δεχθεί τα μηχανικά σύνολα PACCAR MX-11 και MX-13, τα καθιστούν πιο αθόρυβα και με καλύτερη απόδοση σε χαμηλότερο φάσμα στροφών λειτουργίας, γεγονός που επιφέρει μεταξύ άλλων σημαντικές μειώσεις στη μέση κατανάλωση καυσίμου του.

Επιπρόσθετα, η DAF παρουσίασε βελτιωμένους κινητήριους άξονες για τα πλαίσια λεωφορείων που προσφέρει σε συνδυασμό με επίσης αναβαθμισμένα συστήματα μετάδοσης της κίνησης.

αναλόγως της έκδοσης, η μέγιστη τιμής της ροπής του έχει αυξηθεί κατά 50 – 200 Nm και η ισχύς τους κατά 14 – 20 ίππους. Αναλυτικά, οι εκδόσεις των συγκε-

κριμένων μηχανικών συνόλων που διατίθενται για τον κλάδο των λεωφορείων διαμορφώνονται ως εξής:

PACCAR MX-11 ΚΑΙ PACCAR MX-13

Οι αλλαγές στους νέους PACCAR MX-11 και PACCAR MX-13 Οι τροποποιήσεις που έχουν δεχθεί οι εν λόγω κινητήρες διασφαλίζουν πλέον τη μέγιστη απόδοση της ροπής τους από τις 900 σ.α.λ. ενώ

Κινητήρας

Paccar MX-11

Paccar MX-13

Ισχύς (ίπποι) 299 341 367 408 449 428 483 530

Ροπή (Nm) 1.350 1.500 1.900 2.100 2.300 2.300 2.500 2.600

Ισχύς πέδησης (ίπποι)

έως 463 (+10%)

490 (+30%)

Busworld 2017

9/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

3:50 μμ

Σελίδα 52

24η Διεθνής Έκθεση «Busworld 2017»

Σημαντικές νέες παρουσίες H νέα έκδοση «Lounge» του Magelys είναι η κορυφαία επιλογή στη γκάμα των τουριστικών λεωφορείων της Iveco.

To αστικό λεωφορείο Crossway LE παρουσιάστηκε στη Busworld από την Iveco τόσο σε τριαξονικές εκδόσεις όσο και σε εκδόσεις «Natural Power» με καύσιμο το φυσικό αέριο.

χοντας αποσπάσει τα βραβεία «International Coach of the Year 2016» για το Magelys και «International Minibus of the Year 2017» για το Daily Tourys, η Iveco αποτελεί μια από τις κορυφαίες εταιρείες κατασκευής λεωφορείων όλων των τύπων σε παγκόσμιο επίπεδο και στη φετινή Busworld 2017 φρόντισε να επιβεβαίωση τη φήμη της με την παρουσίαση αρκετών νέων ελκυστικών προτάσεων.

Crossway Low Entry: Έως και 139 επιβάτες και καύσιμο το φυσικό αέριο Την πρεμιέρα του στην Busworld 2017 πραγματοποίησε το Iveco Crossway L3 στις εκδόσεις «Natural Power». To αστικό Crossway LE NP εφοδιάζεται με τον κινητήρα φυσικού αερίου Cursor 9 που αποδίδει ισχύ 360 ίππων και 1.620 Nm ροπής ενώ, χάρη στις δεξαμενές χωρητικότητας 1.260 λτ. συνολικά

Γκάμα Daily Mini-Bus: Πολλαπλές νέες εκδόσεις Η –βασική- έκδοση «Start» του Daily Mini-Bus είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 16 επιβάτες στο εσωτερικό της.

Η κορυφαία έκδοση «Tourys» του Iveco Daily Mini-Bus προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στους επιβάτες της.

ατά τη διάρκεια της Busworld, το «International Minibus of the Year» για το 2017, παρουσιάστηκε σε πολλές νέες και αναβαθμισμένες εκδόσεις που αξίζουν την προσοχή μας. Κατ’ αρχήν, η κορυφαία έκδοση «Tourys» του Iveco Daily Minibus που απέσπασε και τον τίτλο του «Minibus of the Year 2017» παρουσιάστηκε με αρκετές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς προκειμένου να προσφέρει ακόμη υψηλότερο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στους επιβάτες του. Διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος, το Daily Tourys εφοδιάζεται με πνευματική ανάρτηση για τον πίσω 52

άξονα και προσφέρει χώρο αποσκευών με όγκο έως και 2,5κ.μ. Το αυτόματο κιβώτιο «Hi-Matic» της Iveco αποτελεί πλέον βασικό στοιχείο του εξοπλισμού ενώ την ίδια στιγμή του εν λόγω mini-bus καλύπτει τις προδιαγραφές της R66.02 ως προς το επίπεδο ασφάλειας των επιβατών σε περίπτωση ανατροπής. Αντίστοιχα, η έκδοση «Line» του νέου Daily Mini-Bus είναι διαθέσιμη με τρία μήκη αμαξώματος και τρεις επιλογές ως προς την πόρτα εισόδου (χειροκίνητη, ηλεκτρική ή συρόμενη), αποτελώντας ιδανική επιλογή για χρήσεις όπως οι περιαστικές διαδρομές, η μεταφορά μαθητών κ.ο.κ.

Στο εσωτερικό της είναι σε θέση να φιλοξενηθούν έως και 22 επιβάτες ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως το Daily Line μπορεί να αποκτηθεί και με κινητήρα φυσικού αερίου στις εκδόσεις Natural Power. Πέραν των εκδόσεων Tourys και Line, στη φετινή Busworld παρουσιάστηκε και η νέα έκδοση Start που αποτελεί μια –βασική- πρόταση για το Daily Mini-Bus με μήκος αμαξώματος της τάξης των 6,0μ. Η εν λόγω έκδοση αποτελεί μια εξαιρετικά συμφέρουσα επιλογή σε ότι αφορά στο κόστος αγοράς, χρήσης και συντήρησης και είναι διαθέσι-

Το Daily Blue Power Minibus θα είναι διαθέσιμο και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητες επιλογές με αυτονομία έως και 160 χλμ.

μη με κινητήρες 150 ή 180 ίππων για τη μεταφορά έως και 16 επιβατών, χωρίς να παραβλέπουμε τον ξεχωριστό χώρο για την μεταφορά ενός αμαξιδίου για άτομα με κινητικά προβλήματα. Καταλήγοντας, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τις νέες εκδόσεις «Blue Power» του Iveco Daily MiniBus που αφορούν ουσιαστικά σε οχήματα με ηλεκτροκινητήρα ή μηχανικά σύνολα φυσικού αερίου. Για περισσότερο από δύο δεκαετίες, η Iveco πρωταγωνιστεί στις εξελίξεις αναφορικά με

Busworld 2017

9/11/2017

3:53 μμ

Σελίδα 53

Στην πρώτη περίπτωση είναι σε θέση να μεταφέρει στο εσωτερικό του έως και 138 επιβάτες ενώ…

… χάρη στις δεξαμενές φυσικού αερίου των 1.260 λτ., οι εκδόσεις «Natural Power» έχουν αυτονομία έως και 600 χλμ.

(4 x 315λτ.) έχει να επιδείξει μέση κατανάλωση της τάξης των 500 – 600 χλμ. Παράλληλα, σε σχέση με τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του μοντέλου, τα διαστήματα μεταξύ των service είναι αυξημένα κατά 50%! Τέλος, οι εν λόγω εκδόσεις του ιταλικού αστικού λεω-

φορείου, είναι σε θέση να υποστηρίξουν 39 καθήμενους σε σύνολο 92 επιβατών. Πέραν όμως των εκδόσεων «Natural Power», το Crossway LE παρουσιάστηκε στη φετινή Busworld και σε τριαξονική έκδοση με μήκος αμαξώματος 14,5μ. που διασφαλίζει τη δυνατό-

τητα μεταφοράς 50 επιπλέον επιβατών. Συνολικά το 3αξονικό Crossway LE μπορεί να μεταφέρει από 104 – 138 επιβάτες αναλόγως της έκδοσης του πληρώντας φυσικά τα αυστηρότε-

ρα κριτήρια ασφάλειας, όπως αυτά που ορίζει η οδηγία R66.02 σε περιπτώσεις ανατροπής του οχήματος.

Magelys Lounge: Η κορυφαία επιλογή! H νέα έκδοση «Lounge» του Magelys είναι η κορυφαία επιλογή στη γκάμα των τουριστικών λεωφορείων της Iveco.

Οι νέες εκδόσεις «Blue Power» του Daily Mini-Bus είναι διαθέσιμες τόσο με κινητήρα φυσικού αερίου…

την ανάπτυξη τέτοιου είδους λύσεων για τη γκάμα των επαγγελματικών της οχημάτων και οι εκδόσεις Daily Blue Power αποτελούν το πιο πρόσφατο παράδειγμα της κορυφαίας τεχνογνωσίας της σε αυτόν τον τομέα. Η πρώτη εκ των εκδόσεων Blue Power για το Daily Mini-Bus είναι η «HiMatic Natural Power» που εφοδιάζεται με έναν 3,0λιτρο κινητήρα με ισχύ 136 ίππων και ροπή 350 Nm. Καλύπτοντας τις προδιαγραφές της Euro6/D, το εν λόγω μοντέλο εκλύσει κατά 76% λιγότερα μικροσωματίδια και κατά 12% λιγότερα οξείδια του αζώτου σε σχέση με τις αντίστοιχες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις ενώ οι εκπομπές ρύπων της είναι αντίστοιχα μειωμένες κατά 8% (χάρη και στο αυτόματο κιβώτιο Hi-Matic). Τέλος, χάρη στο φυσικό αέριο που χρησιμοποιηθεί, προσφέρει μείωση κατά 35% στο κόστος καυσίμου σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης. Αντίστοιχα η δεύτερη «Blue Power» έκδοση του Daily Mini-Bus είναι το Daily Electric που πρωτοπαρουσιάστηκε το 2009 και έκτοτε, η εξέλιξη του είναι διαρκής. Πλέον, εφοδιάζεται με 100% ανακυκλώσιμες μπαταρίες χλωριούχου νικελίου – νατρίου που διασφαλίζουν μέγιστη αυτονομία 100 – 160 χλμ. με τη φόρτιση τους να διαρκεί έως και μόλις 2 ώρες, αναλόγως της πηγής (έως 24 ώρες για τις απλές οικιακές πρίζες).

… το Magelys Lounge προσφέρει κορυφαίο επίπεδο άνεσης για τους επιβάτες του

έκδοση «Lounge» του Iveco Magelys αποτελεί την κορυφαία επιλογή στη γκάμα των τουριστικών λεωφορείων της ιταλικής εταιρείας και διακρίνεται για το πλούσιο εξοπλισμό καθώς και στοιχεία όπως η πανοραμική οροφή. Το νέο Magelys Lounge συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο ελιτίστικων προτάσεων της κατηγορίας με τεράστιες γυάλινες επιφάνειες που επεκτείνονται στην οροφή του οχήματος με ειδικά panels που διασφαλίζουν τον άπλετο – φυσικό- φωτισμό του χώρου για τους επιβάτες. Παράλληλα, η εν λόγω έκδοση εφοδιάζεται με 16 ειδικά καθίσματα 4 αστέρων με

επένδυση από δέρμα με ρυθμιζόμενα προσκέφαλα και υποπόδια καθώς και πολλαπλές ακόμη παροχές για τους επιβάτες όπως σύνδεση Wi-Fi, οθόνες υψηλής ευκρίνειας, παροχές ρεύματος και θύρες USB. Σε ότι αφορά στον κινητήρα του, το Magelys Lounge έχει να επιδείξει τον Cursor 9 των 400 ίππων με σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων Hi-SCR, ο οποίος συνδυάζεται με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο «Traxon» των 12 σχέσεων με αυξημένα διαστήματα συντήρησης κατά 50%. Τέλος, κορυφαίο είναι και το επίπεδο ασφάλειας χάρη στην ύπαρξη προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων όπως τα Advanced Emergency Braking (AEBS), Lane Departure Warning System (LDWS), Adaptive Cruise Control (ACC) και Emergency Brake Assist (EBA). 53

Busworld 2017

9/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

3:54 μμ

Σελίδα 54

24η Διεθνής Έκθεση «Busworld 2017»

MAN Buses: Παγκόσμια πρεμιέρα για το Lion’s Coach και όχι μόνο… Νέο Lion’s Coach: Νέα σχεδιαστική ταυτότητα

Το νέο Lion’s Coach πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στην φετινή Busworld σηματοδοτώντας την απαρχή της νέας σχεδιαστικής ταυτότητας της μάρκας.

ολλαπλές και σημαντικές ήταν οι νέες… παρουσίες στο περίπτερο της MAN Truck & Bus καθώς αμφότερες οι μάρκες που την απαρτίζουν στον κλάδο των λεωφορείων (MAN Buses & Neoplan)

επεφύλασσαν σημαντικές εκπλήξεις για τους επισκέπτες στο περίπτερο τους. Χωρίς αμφιβολία, τα φώτα της δημοσιότητας συγκέντρωσε μεταξύ άλλων το νέο MAN Lion’s Coach που πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στη φετινή Busworld 2017.

Το νέο Lion’s Coach ουσιαστικά μας αποκαλύπτει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της MAN Buses που θα υιοθετηθεί σταδιακά και από τα υπόλοιπα οχήματα της εταιρείας σε βάθος χρόνου. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με μήκος 12, 1, 13,4 και 13,9μ., με δύο ή τρείς άξονες, το νέο Lion’s Coach παρουσιάστηκε σε μια -4η- έκδοση με δύο άξονες και μήκος 13,1μ. που θα λανσαριστεί προς το τέλος του τρέχοντος έτους, προσφέροντας έξι περισσότερες θέσεις επιβατών σε σχέση με την αντίστοιχη 12μετρη (2αξονική) έκδοση. Αναλόγως της έκδοσης του, το νέο Lion’s Coach είναι σε θέση να προσφέρει εντυπωσιακό επίπεδο άνεσης σε 53 – 63 επιβάτες ενώ ο χώρος για τις αποσκευές τους κυμαίνεται από τα 11,7 – 14,3κ.μ. Στοιχεία όπως τα φωτιστικά σώματα που αποτελούνται εξ ολοκλήρου από λυχνίες LED (εμπρός – πίσω)

αλλά και η εντελώς νέα δομή του αμαξώματος που υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές ασφάλειας του πρωτοκόλλου R66.02 και είναι σε θέση να απορροφά 50% περισσότερη ενέργεια κατά τη διάρκεια μιας πρόσκρουσης αποτελούν ορισμένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά του. O 6κύλινδρος D2676 LOH με ισχύ 460 ίππων που αναλαμβάνει την κίνηση του νέου τουριστικού λεωφορείου της MAN Buses συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ΜΑΝ TipMatic των 12 σχέσεων που ενσωματώνει τη λειτουργία «EasyStart» ενώ εντυπωσιακός είναι και ο κατάλογος των ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας με τα οποία εφοδιάζεται. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε τα LGS και ΕΒΑ, το ΜΑΝ EfficientCruise με λειτουργία «EfficientRoll» που διαμορφώνει τη λειτουργία του αναλόγως της τοπογραφίας της διαδρομής που ακολουθείται, το MAN AttentionGuard κ.ο.κ.

Lion’s Intercity: Κορυφαίοι χώροι για όλους

το περίπτερο της MAN παρουσιάστηκε μεταξύ άλλων και η έκδοση «Xtra Lite» του Intercity, ένα εξαιρετικό σε χώρους λεωφορείο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αστικές, περιαστικές ή σχολικές μεταφορές. Με δυνατότητα μεταφοράς έως και 63 επιβατών, το MAN Intercity διακρίνεται για την εξαιρετική ευελιξία του ενώ καλύπτει τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ως προς την ασφάλεια που προσφέρει σε όλους τους επιβαίνοντες. Φυσικά από τον βασικό του εξοπλισμό δεν θα μπορούσαν να λείπουν προηγμένες τεχνολογικά λύσεις ασφάλειας όπως το Advanced Emergency Braking System ενώ ένας 6κύλινδρος πετρελαιοκινητήρα 290 ίππων αναλαμβάνει την κίνηση του.

Ιδιαίτερα φιλικό προς το περιβάλλον και με μεγάλα οφέλη για τον ιδιοκτήτη του το MAN Lion’s City Hybrid διακρίνεται για τους εξαιρετικούς χώρους στο ευμετάβλητο εσωτερικό του.

Lion’s City Hybrid: Η εξέλιξη συνεχίζεται

Το MAN Lion’s Intercity έδωσε το παρόν στη φετινή Busworld 2017.

πό το 2010 όταν και παρουσιάστηκε το πρώτο υβριδικό αστικό λεωφορείο της MAN Buses, ήταν σε θέση να προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 30% σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις. Το μήκους 11.980 χλστ. MAN Lion’s City Hybrid αστικό λεωφορείο που παρουσιάστηκε στην φετινή έκθεση διακρίνεται για την –τελευταίας γενιάς- αντιρρυπαντική τεχνολογία του υβριδικού συστήματος κινητήρων του ενώ στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται επίσης στοιχεία όπως η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πνευματική ανάρτηση «ECAS», τις ειδικές θύρες εισόδου – εξόδου με το ιδιαίτερα μεγάλο πλάτος κ.ο.κ.

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:32

Page 1

Busworld 2017

9/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

3:56 μμ

Σελίδα 56

24η Διεθνής Έκθεση «Busworld 2017»

Mercedes-Benz Buses: Πολλαπλές παγκόσμιες πρεμιέρες!

ολλαπλές και ιδιαίτερα σημαντικές ήταν οι πρεμιέρες στο περίπτερο της Mercedes-Benz Buses κατά τη διάρκεια της φετινής Busworld. Μεταξύ αυτών, αξίζει να δώσουμε μεγάλη βαρύτητα στην υβριδική έκδοση του νέου Citaro ενώ το ντεμπούτο τους στο ευρύ κοινό πραγματοποίησαν τόσο η νέα γενιά του Tourismo RHD όσο και του Sprinter City 45. Τέλος, από πλευράς τεχνολογικών καινοτομιών, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στο νέο σύστημα ασφάλειας «Active Brake Assist 4» που πλέον θα είναι διαθέσιμο στα λεωφορεία της Daimler Buses.

Tourismo RHD: Με στόχο τη διατήρηση της κορυφής

Σημαντικές είναι και οι παροχές που απολαμβάνουν οι επιβάτες του νέου Tourismo.

Τα πρώτα νέα Tourismo αναμένεται να παραδοθούν στους ιδιοκτήτες τους έως το τέλος του 2017 ωστόσο στη Busworld 2017 πραγματοποιήθηκε η πρώτη επίσημη παρουσίαση του ιδιαίτερα εμπορικού τουριστικού λεωφορείου της MercedesBenz με το ευρύ κοινό. Χάρη σε στοιχεία όπως η μείωση του συνολικού απόβαρου κατά 200 κιλά και του αεροδυναμικού συντελεστή (Cd) στο 0,33, το νέο Mercedes-Benz Tourismo με τον κινητήρα OM 470 εμφανίζει μειωμένη κατανάλωση έως και κατά 4,5% γε-

Το νέο Citaro Hybrid εφοδιάζεται με ένα πρωτοποριακό σύστημα κινητήρων … επιτρέπει στο Citaro Hybrid να μεταφέρει έως και 159 επιβάτες.

Νέο Citaro Hybrid: Μειωμένη κατανάλωση κατά 8,5% Ένα από τα σημαντικότερα εκθέματα της Mercedes-Benz Buses ήταν η νέα υβριδική έκδοση του αστικού λεωφορείου Citaro που στην φετινή Busworld πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα της. Χάρη στο νέο υβριδικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης που διαθέτει, το νέο Citaro Hybrid μπορεί να συνδυαστεί με κινητήρες πετρελαίου ή φυσικού αερίου ενώ, νέο είναι και το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης «Intelligent Eco Steering». Η καινοτομία που υιοθετεί το νέο Citaro Hybrid είναι πως οι μπαταρίες που απαιτούνται για την κίνηση του ηλεκτροκινητήρα έχουν αντικατασταθεί από νέας γενιάς ειδικούς πυκνωτές. Η επιλογή αυτή έχει μειώσει σημαντικά τον χρόνο που απαιτείται για την φόρτιση τους καθώς, σύμφωνα με τον κατασκευα-

στή, μια και μόνη επιβράδυνση του οχήματος από ταχύτητα 50χλμ./ώρα σε στάση, επαρκεί για την πλήρη φόρτιση των δύο συστοιχιών από 16 πυκνωτές έκαστη. Η εν λόγω ενέργεια είναι πλέον διαθέσιμη για να χρησιμοποιηθεί από τον ηλεκτροκινητήρα ισχύος 14kW (ροπή 220Nm) που εδράζεται μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, για την υποβοήθηση του βασικού κινητήρα του οχήματος, όταν αυτό απαιτείται (π.χ. κατά την έντονη επιτάχυνση του λεωφορείου). Σημαντικό προτέρημα της εν λόγω λύσεως είναι το ιδιαίτερα μικρό βάρος της (μόλις 156 κιλά) με αποτέλεσμα το υβριδικό Citaro να είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και 105 επιβάτες (μεικτό βάρος 18t.) ή 159 επιβάτες στις αρθρωτές εκδόσεις του.

γονός που μεταφράζεται σε 1.500 – 2.000 λιγότερα λίτρα καυσίμου για ετήσια χρήση της τάξης των 100.000 χλμ. Η νέα κορυφαία έκδοση του 6κύλινδρου ΟΜ 470 κινητήρα των 10,7λτ. αποδίδει ισχύ 456 ίππων ενώ διαθέσιμος είναι και ο επίσης 6κύλινδρος ΟΜ 936 των 7,7λτ. με απόδοση 354 ίππων. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 6 ή 8 σχέσεων ή το αυτοματοποιημένο PowerShift των 8 σχέσεων ενώ στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνεται τόσο στο

Sprinter City 45: Με μήκος 7,36μ. Η γκάμα των mini-buses που η Mercedes-Benz προσφέρει με βάση το Sprinter περιλαμβάνει συνολικά 17 διαφορετικές εκδόσεις. Μεταξύ αυτών και η νέα έκδοση «City 45» που πλέον είναι διαθέσιμο με αυξημένο κατά 400χλστ. μήκος αμαξώματος (πλέον στα 7,36μ.). Η εν λόγω έκδοση του γερμανικού min-bus φέρει χαμηλού ύψους

Το Sprinter City 45 παρουσιάστηκε σε νέα έκδοση με αυξημένο μήκος αμαξώματος κατά 400 χλστ.

πλαίσιο με βασικό γνώρισμα της το γεγονός ότι το κατώφλι της εισόδου για το εσωτερικό του οχήματος βρίσκεται σε ύψος μόλις 270χλστ. από το έδαφος! Με μεικτό βάρος της τάξης των 5,3t., το Sprinter City 45 έχει μήκος μεταξονίου στα 4.325χλστ. και είναι πλέον σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του έως και 13 (πλέον)

Busworld 2017

9/11/2017

4:01 μμ

Σελίδα 57

Πρεμιέρα στο ευρύ κοινό για το νέο διώροφο TopClass S 531 DT

Η δυναμική νέα γενιά του Mercedes-Benz Tourismo ήταν ένα σημαντικό έκθεμα στο περίπτερο της γερμανικής εταιρείας.

Predictive Powertrain Control (PPC) όσο και το Eco Driver Feedback (EDF). Στον τομέα της ασφάλειας αξίζει να αναφέρουμε τα συστήματα Active Brake Assist 3, το Adaptive Cruise Control (ACC), το Attention Assist (AtAs) ή το Front Collision Guard (FGS) ενώ, από την άνοιξη του 2018 θα διατίθεται το εντελώς νέο ABA 4. Καταλήγοντας, υπενθυμίζουμε πως το νέο Tourismo θα είναι διαθέσιμο σε τέσσερεις διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος με τρία μήκη από 12,3 – 14,0μ.

επιβάτες χάρη στην προσθήκη μιας τετράδας καθισμάτων στο πίσω μέρος του –επιμηκυμένου- προβόλου. Ωστόσο, η ευελιξία του εν λόγω μοντέλου παραμένει εξαιρετική χάρη στα 15,3μ. του κύκλου στροφής του ενώ την κίνηση του αναλαμβάνουν μηχανικά σύνολα 143 ή 163 ίππων που συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων «7G-Tronic Plus».

Το νέο Sprinter City 45 είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του έως και 13 επιβάτες.

Active Brake Assist 4: Με νέα λειτουργία «ανίχνευσης» πεζών! Μι από τις κορυφαίες τεχνολογικές καινοτομίες που παρουσιάστηκαν μεταξύ άλλων στο περίπτερο της Daimler Buses ήταν η νέα -4η- γενιά του συστήματος «Active Brake Assist» που πλέον είναι διαθέσιμη για τη γκάμα των λεωφορείων της. Το εν λόγω σύστημα είναι σε θέση –όπως πάντα- να ανιχνεύσει πιθανά εμπόδια στο δρόμο του λεωφορείου να εκτός από το να ειδοποιήσει τον οδηγό, μπορεί να αναλάβει και την αυτόματη επιβράδυνση – ακινητοποίηση του όταν θεωρήσει πως η σύγκρουση είναι αναπόφευκτη. Ωστόσο, το ABA4 έχει και ένα επιπλέον χαρακτηριστικό που δεν είναι άλλο από τη δυνατότητα του να εντοπίζει και τους πεζούς που ενδεχομένως να βρεθούν στον… δρόμο του λεωφορείου. Χάρη στα ειδικά συστήματα radar και τους αισθητήρες που διαθέτει, το ABA 4 μπορεί να εντοπίσει εμπόδια σε απόσταση έως και 250 μ. από το λεωφορείο (έως και 70μ. για τους πεζούς και τους ποδηλάτες) ενώ θα είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2018 για το νέο Mercedes-Benz Tourismo, τα μοντέλα των σειρών Setra ComfortClass και Setra TopClass.

το περίπτερο της Setra κατά τη διάρκεια της φετινής Busworld οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν ορισμένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της απαράμιλλης πολυτέλειας και ποιότητας κατασκευής που η γερμανική εταιρεία είναι σε θέση να προσφέρει στον κλάδο των τουριστικών λεωφορείων. Μεταξύ αυτών η έκδοση TopClass S 515 HDH και το Setra ComfortClass S 511 HD ενώ το –χαμηλού πλαισίου- Setra MultiClass S 415 LE αποτελεί μια επιλογή από το… πάνω ράφι για τις ενδοαστικές και περιαστικές μεταφορές. Ωστόσο, το έκθεμα που αναμφίβολα συγκέντρωσε τους προβολείς ήταν ο νέο διώροφο Setra TopClass S 531 DT, ένα εκ των κορυφαίων τουριστικών λεωφορείων σε παγκόσμιο επίπεδο.

TopClass S 531 DT: Πολυτέλεια για έως και 83 επιβάτες Το νέο διώροφο λεωφορείο της

Setra εφοδιάζεται μεταξύ άλλων με φωτιστικά σώματα που αποτελούνται εξ ολοκλήρου από λυχνίες LED καθώς και συστήματα ασφάλειας όπως τα Active Brake Assist 4, Sideguard Assist ενώ είναι και το πρώτο λεωφορείο της εταιρείας που φέρει σύστημα πυρόσβεσης στον χώρο του κινητήρα. Πέραν αυτού, με μήκος 14μ. είναι σε θέση να προσφέρει εντυπωσιακό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στο εσωτερικό του για έως και 83 επιβάτες, την ίδια στιγμή που ο αεροδυναμικός συντελεστής του αμαξώματος του περιορίζεται στο μόλις 0,35! Τέλος για την κίνηση του Setra S 531 DT επιστρατεύεται ένας 6κύλινδρος κινητήρας 12,8λτ. με ισχύ 510 ίππων και 2.500 Nm ροπής με τεχνολογίες όπως τα συστήματα «Predictive Powertrain Control», «Eco Driver Feedback» ενώ τέλος, το επίπεδο της ποιότητας των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί σε όλους τους χώρους είναι αντίστοιχο με αυτό της Mercedes-Benz S-Class.

To εντυπωσιακό διώροφο Setra TopClass S 531 DT έχει συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,35!

Παράλληλα, προσφέρει άνεση και ασφάλεια επιπέδου… S-Class στους έως και 83 επιβάτες του.

Busworld 2017

9/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4:11 μμ

Σελίδα 58

24η Διεθνής Έκθεση «Busworld 2017»

Neoplan: Στο επίκεντρο τα μοντέλα Tourliner & Skyliner

εγάλης σημασίας ήταν η φετινή Busworld για τη Neoplan καθώς πέραν της παρουσίασης της εντυπωσιακής –σε όλους τους τομείς- νέας γενιάς του Tourliner, η εταιρεία παρέδωσε κατά τη διάρκεια της έκθεση το Νο 5.000 Neoplan Skyliner στον ιδιοκτήτη του, μισό αι-

ώνα μετά την πρώτη παρουσίαση του διώροφου εκπρόσωπου της.

Nέο Tourliner: «Βροντερό» παρόν Το νέο Tourliner δεν θα μπορούσε φυσικά να λείπει από το περίπτερο της Neoplan στην φετινή Busworld

Η εντυπωσιακή σχεδιαστικά νέα γενιά του Neoplan Tourliner έδωσε το παρόν στη Busworld 2017.

καθώς αποτελεί το κορυφαίο και πιο σύγχρονο τουριστικό λεωφορείο της γερμανικής εταιρείας και μια εκ των πιο καινοτόμων επιλογών της κατηγορίας του. Η επιβλητική σχεδίαση αμαξώματος, η κορυφαία αεροδυναμική και η υψηλή ποιότητα κατασκευής, συνδυάστηκαν στο περίπτερο της Neoplan με μια έκδοση που έφερε διάταξη καθισμάτων 2+1 στο εσωτερι-

κό της με «VIP» καθίσματα για έως και 30 επιβάτες. Παράλληλα, στον εξοπλισμό του συγκαταλέγονταν πολλαπλές κάμερες καθώς και προηγμένα συστήματα ασφάλειας. Ο κινητήρας των 420 ίππων σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic τέλος, προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις διευκολύνοντας το έργο του οδηγού.

Η κορυφαία σχεδίαση και ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού συνδυάζεται με τον πλούσιο εξοπλισμό και τις πολλαπλές παροχές για τους επιβάτες.

Skyliner: 50 έτη ιστορίας, 5.000 οχήματα!

ο 2017 αποτελεί ένα έτος – ορόσημο στην ιστορία του επιβλητικού, διώροφου, τουριστικού λεωφορείου της Neoplan καθώς φέτος συμπληρώνονται 50 έτη από την πρώτη παρουσίαση του. Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της Busworld 2017 η εταιρεία είχε προγραμματίσει την παράδοση του υπ’ αριθμ. 5.000 Neoplan Skyliner! Όπως είναι φυσικό, οι επισκέπτες στο περίπτερο της εταιρείας είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά μια εντυπωσιακή έκδοση του Skyliner με το τμήμα MAN Bus Modification Center να ενσωματώνει σε αυτό έναν… μίνι συνεδριακό χώρο στο πίσω μέρος του κάτω διαζώματος καθώς και επιπλέον τέσσερα… καθιστικά, μια κουζίνα σε σχήμα «L», ένα υπερσύγχρονο σύστημα πολυμέσων και μια ειδική τουαλέτα αεροπορικού τύπου. Πέραν όλων αυτών, οι νέες επενδύσεις και τα κορυφαία σε ποιότητα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί σε όλους του χώρους του διώροφου Skyliner συνδυάζονται ιδανικά με την σχεδόν διάφανη οροφή του πάνω διαζώματος. Συνολικά, το Skyliner είναι σε θέση να φιλοξενήσει 76 επιβάτες παρέχοντας τους ανέσεις και ασφάλεια… VIP επιπέδου ενώ ο κινητήρας των 500 ίππων σε συνδυασμό με το

αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic με λειτουργία «Easy Start» απλουστεύουν τον χειρισμό του οχήματος. Επιπρόσθετα, το Neoplan Skyliner εφοδιάζεται με συστήματα όπως τα LGS, EBA, ACC, MAN Attention Guard ενώ εκτός του συστήματος ανίχνευσης καπνού στον χώρο για τις αποσκευές, έχει προβλεφθεί και ειδικό Ένα από τα κορυφαία χαρακτηριστικά της εσωτερικής του σχεδίασης είναι η σχεδόν διάφανη οροφή του πάνω διαζώματος. Ιδιαίτερης σημασίας είναι το 2017 για το Neoplan Skyliner καθώς φέτος συμπληρώνονται 50 έτη από την πρώτη παρουσίαση του.

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:33

Page 1

Busworld 2017

9/11/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4:20 μμ

Σελίδα 60

24η Διεθνής Έκθεση «Busworld 2017»

Solaris: Καινοτομίας συνέχεια

το περίπτερο της Solaris οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα τελευταία τεχνολογικά επιτεύγματα της εταιρείας μέσω των νέων Urbino 18 Electic, Urbino 12 Hybrid αλλά και το νέο Urbino 10,5 που παρουσίασε…

Urbino 18 Electric: Λίγο πριν τη μαζική παραγωγή Το νέο αρθρωτό Solaris Urbino 18 Electric έχει να επιδείξει… γονίδια που του επιτρέπουν να ευελπιστεί σε μια εξαιρετική εμπορική πορεία. Το νέο αστικό λεωφορείο της εταιρείας βασίζεται στο αμάξωμα της νέας γενιάς του Urbino που παρουσιάστηκε το 2014 ενώ το σύστημα των ηλεκτροκινητήρων του προέρχεται από το νέο Urbino 12 Electric που υπενθυμίζουμε πως απέσπασε τον τίτλο του «Bus of the Year» για το 2017. Με μήκος 18μ., το Solaris Urbino 18 Electric είναι σε θέση να υποστηρίξει στο πλήρως ανανεωμένο εσωτερικό του έως και 140 επιβάτες με τον ηλεκτροκινητήρα του να αποδίδει ισχύ

240 kWh. Αντίστοιχα, οι «Solaris High Energy» μπαταρίες του έχουν χωρητικότητα 240 kWh και μπορούν να φορτίζονται τόσο μέσω… πρίζας όσο και καθ’ οδόν μέσω ειδικού παντογράφου. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως το εν λόγω μοντέλο δεν είναι απλώς ένα ακόμη πρωτότυπο αλλά ήδη έχει φτάσει στο στάδιο της μαζικής παραγωγής και σύντομα θα ξεκινήσουν οι πρώτες παραδόσεις του.

Urbino 12 Hybrid: Σχεδόν… ηλεκτροκίνητο Χάρη στο υβριδικό σύστημα κινητήρων «HybriDrive» της εταιρείας BAE, το νέο Solaris Urbino 12 Hybrid είναι σε θέση να εκλύει σχεδόν μηδενικούς ρύπους καθόλη τη διάρκεια του δρομολογίου του. Ο ηλεκτροκινητήρας συνδυάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα Cummins, 4,5λτ., ο οποίος αποδίδει ισχύ 210 ίππων ενώ χάρη στο ειδικό σύστημα «Stop-and-Go» το όχημα είναι σε θέση να φορτίζει διαρκώς τις συστοιχίες μπατα-

Το ηλεκτροκίνητο αρθρωτό Solaris Urbino 18 Electric μπορεί να μεταφέρει στο εσωτερικό του έως και 140 επιβάτες.

ριών του προκειμένου να προσφέρει την απαιτούμενη ενέργεια για την συνεχή κίνηση του με ηλεκτρική λειτουργία. Μάλιστα, σε ορισμένες περιπτώσεις ο πετρελαιοκινητήρας μπορεί να απενεργοποιείται πλήρως κατά τη διάρκεια του δρομολογίου.

Νέο Urbino 10,5: Εντυπωσιακή ευελιξία Το νέο Urbino 10,5 είναι βασισμένο στην 12μετρη έκδοση του αστικού λεωφορείου της Solaris ωστόσο, το μήκος του αμαξώματος έχει μειωθεί στα 10,5μ. (κατά 1,5μ.) και του μεταξονίου από τα 5,9μ. στα 4,45μ. αντίστοιχα. Οι ιδιαίτερα περιορισμένες διαστάσεις του ενισχύουν εντυπωσιακά την εξαιρετική του ευελιξία παρά το γεγονός ότι στο εσωτερικό του έχουν προβλεφθεί έως και 23 θέσεις για καθήμενους. Σε ότι αφορά στους κινητήρες, το νέο Urbino 10,5 μπορεί να εφοδιαστεί με ένα μηχανικό σύνολο της Cummins με απόδοση 209 ίππων ή τον PACCAR MX-11. Δυναμικό σχεδιαστικά και με εξαιρετική ευελιξία είναι το νέο Solaris Urbino των 10,5 μέτρων.

Εξαιρετική είναι η απόδοση του υβριδικού συστήματος κινητήρων του νέου Solaris 12 Hybrid.

Scania: Στόχος η μείωση του περιβαλλοντικού αντίκτυπου

φετινή παρουσία της Scania στη Busworld συνδυάστηκε με το λανσάρισμα πολλαπλών νέων λύσεων και μοντέλων για όλους τους τύπους οδικών επιβατικών μεταφορών, που εφοδιάζονται με πρωτοποριακά συστήματα κινητήρων οι οποίοι, είτε κάνουν χρήση εναλλακτικών τύπων καυσίμου (Diesel, Bio-Diesel, HVO, CNG κ.ο.κ.) είτε είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητοι. Μεταξύ των εκθεμάτων της σουηδικής εταιρείας ξεχώρισαν πάντως το νέο Scania Interlink LD Hybrid και το ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο Scania Citywide Electric.

Interlink LD Hybrid: Με –όλουςτους τύπους καυσίμου! Η νέα υβριδική έκδοση του λεωφορείου Scania Interlink LD με μεσαίο ύψος δαπέδου, έρχεται να συμπληρώσει την πλούσια γκάμα του εν λόγω

μοντέλου σε ότι αφορά τη δυνατότητα χρήσης είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και 71 επιβάτες πολλαπλών τύπων καυσίμου. καθώς και ειδικά αμαξίδια ατόμων με κινητικές Συγκεκριμένα, το Interlink έχει παρουσιαστεί μέ- δυσκολίες. χρι στιγμής με δυνατότητα χρήσης καυσίμων όπως το πετρέλαιο κίνησης, το bio-diesel, τα HVO, το CNG ενώ πλέον, στην υβριδική του έκδοση εφοδιάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα (με καύσιμο το biodiesel ή τα HVO), χωρητικότητας 9λτ. που αποδίδει ισχύ 320 ίππων και συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα. Το εν λόγω μοντέλο προορίζεται για χρήση σε αστικές ή περιαστικές διαδρομές και είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες. Το μήκος του αμαξώματος του Scania παρουσίασε στη Busworld 2017 το Interlink με κυμαίνεται από τα 12 – 15μ. ενώ Η υβριδικό σύστημα κινητήρων.

LAST PAGE_T11

10/11/2017

9:34

Page 1

Pro Pages 11

10/11/2017

10:59 πμ

Σελίδα 62

Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα πέδησης

Μάθετε ορισμένα από τα βασικά στοιχεία που αφορούν στο σύστημα πέδησης (φρένα) του οχήματος σας καθώς και την εξέλιξη τους από τα ταμπούρα… στα κεραμικά δισκόφρενα.

τομέας των φρένων είναι σαφές πως δεν αποτελεί μια από τις πρωταρχικές παραμέτρους που διαμορφώνουν την τελική επιλογή ενός οχήματος, σε αντίθεση σε στοιχεία όπως η απόδοση του κινητήρα (ιπποδύναμη, κατανάλωση κ.ο.κ.), οι διαθέσιμοι χώροι, το επίπεδο εξοπλισμού κ.ά.

Παρόλα αυτά, το σύστημα πέδησης διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο σε ότι αφορά στο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας ενός οχήματος καθώς, από την εύρυθμη λειτουργία και την απόδοση του, εξαρτάται η αποφυγή μιας… δυσάρεστης κατάστασης.

Γνωρίζατε ότι:

Τα μέρη του συστήματος πέδησης

• Οι κατασκευαστές προτείνουν την αλλαγή των υγρών φρένων ανά διετία (περίπου), μια εργασία που ωστόσο αρκετές φορές αμελείται. • Με τους όρους διπίστονες, τετραπίστονες κ.ο.κ. δαγκάνες, αναφερόμαστε στο πλήθος των εμβόλων που πιέζουν τα τακάκια. • Το κόστος των κεραμικών δισκόφρενων, παραμένει ακόμη… απαγορευτικό καθώς για την τοποθέτηση τους απαιτούνται ποσά της τάξης των 5.000 – 6.000 ευρώ. • Οι κεραμικές δισκόπλακες των μονοθεσίων της Formula 1 είναι ικανοί να ανταπεξέλθουν ακόμη και σε θερμοκρασίες που αγγίζουν τους 1.200 βαθμούς Κελσίου!

ροκειμένου να κατανοήσετε τη λειτουργία του συστήματος πέδησης ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε τα βασικότερα συστήματα από τα οποία αποτελείται. Ξεκινώντας με το υδραυλικό κύκλωμα, τα βασικά του μέρη είναι η αντλία μονής ενέργειας, οι σωληνώσεις και ασφαλώς τα υγρά. Η αντλία μετακινεί ένα έμβολο και ουσιαστικά πολλαπλασιάζει τη δύναμη που ασκεί ο οδηγός στο πεντάλ του φρένου. Το υγρό φρένων αποτελεί το μέσο που θα μεταφέρει τη δύναμη που ασκείται στο κύκλωμα, ενώ στα περισσότερα αυτοκίνητα αναλαμβάνει και τη μεταφορά της δύναμης στον συμπλέκτη. Παράλληλα, ο δευτερεύοντας ρόλος τους είναι να λιπαίνουν τα κινούμενα μέ-

ρη, αλλά και να προστατεύουν το κύκλωμα από τη διάβρωση. Τέλος, υδραυλικό κύκλωμα χωρίς σωληνώσεις δεν υφίσταται, μιας και μέσα σε αυτές ρέει το υγρό των φρένων. Πέρα από το υδραυλικό κύκλωμα, οι πραγματικοί «εργάτες» του συστήματος πέδησης βρίσκονται κοντά στους τροχούς και είναι τα γνωστά σε όλους μας δισκόφρενα ή ταμπούρα. Τα δισκόφρενα, που σήμερα τοποθετούνται στην πλειονότητα των αυτοκινήτων απαρτίζονται κυρίως από τις δαγκάνες με τα έμβολά τους, τα τακάκια και τις δισκόπλακες. Αφού το υδραυλικό κύκλωμα έχει αυξήσει την πίεση στις σωληνώσεις, τα έμβολα πιέζονται και με τη σειρά τους κινούν τα τακάκια, τα οποία αποτελούν το βασικό υλικό

τριβής. Η επιβράδυνση του αυτοκινήτου πραγματοποιείται όταν τα τακάκια έρθουν σε επαφή με τον δίσκο, ο οποίος κατασκευάζεται κυρίως από χάλυβα υψηλής αντοχής και περιστρέφεται μαζί με τους τροχούς. Παρομοίως λειτουργούν και τα ταμπούρα, τα οποία συναντάμε πλέον αποκλειστικά στον πίσω άξονα αυτοκινήτων που ανήκουν σε μικρότερες κατηγορίες. Πρόκειται για έναν κυκλικό μηχανισμό, ο οποίος στο εσωτερικό του φέρει τις σιαγώνες, οι οποίες επιτελούν ακριβώς το ίδιο έργο με τα τακάκια. Όταν ασκείται πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα, οι σιαγώνες ανοίγουν και έρχονται σε επαφή με την εσωτερική περιφέρεια του ταμπούρου και εν τέλει ο τροχός επιβραδύνει.

Pro Pages 11

10/11/2017

11:26 πμ

Σελίδα 79

Pro Pages 11

10/11/2017

PRO PAGES

10:59 πμ

Σελίδα 64

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Πίσω από το… πεντάλ του φρένου

πό τη στιγμή που ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου, πραγματοποιείται μια σειρά από διεργασίες μέχρι τελικά να αισθανθεί την επιβράδυνση του οχήματος. Η ασκούμενη πίεση στο πεντάλ κινεί το έμβολο της αντλίας πολλαπλασιάζοντας ουσιαστικά την πίεση στο υγρό, το οποίο συμπιέζεται μέσα στις σωληνώσεις. Το υγρό φρένων με τη σειρά του, ασκεί υψηλή πίεση στα έμβολα που βρίσκονται στις δαγκάνες των φρένων.

Από εκεί και πέρα, τα έμβολα μετακινούν τα τακάκια, τα οποία έρχονται σε επαφή με τους δίσκους. Η τριβή ολίσθησης που δημιουργείται επιβραδύνει τους δίσκους και κατΆ επέκταση τους τροχούς. Μόλις ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του φρένου, πραγματοποιείται η αντίστροφη διαδικασία. Η υποπίεση που δημιουργείται στο υδραυλικό κύκλωμα επαναφέρει τα έμβολα στην αρχική τους θέση και τα τακάκια «χάνουν» την επαφή τους με τους δίσκους.

Ταμπούρα συναντάμε πλέον αποκλειστικά στον πίσω άξονα αυτοκινήτων και μάλιστα σε μοντέλα που ανήκουν στη μίνι ή μικρή κατηγορία.

Η εξέλιξη των συστημάτων πέδησης

σο καλύτερα είναι τα φρένα τόσο πιο υψηλά είναι τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας ενός οχήματος, με αποτέλεσμα οι αυτοκινητοβιομηχανίες να έχουν δαπανήσει μεγάλα ποσά στην έρευνα και την εξέλιξη των συστημάτων πέδησης. Τα αυτοκίνητα του παρελθόντος εξοπλίζονταν αποκλειστικά με ταμπούρα και στους τέσσερις τροχούς, αλλά οι υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονταν τα έκαναν να μην μπορούν να ανταπεξέλθουν κάτω από πίεση. Έτσι, τα δισκόφρενα πλέον είναι η μόνη λύση για τα σύγχρονα αυτοκίνητα, ενώ στον εμπρός άξονα οι

δίσκοι είναι αεριζόμενοι ώστε να μην αντιμετωπίζουν πρόβλημα υπερθέρμανσης. Η εξέλιξη βέβαια δεν πρόκειται να σταματήσει και αυτό φαίνεται από τα supercars, τα οποία εξοπλίζονται πλέον με δίσκους κατασκευασμένους από κεραμικά υλικά. Με αυτόν τον τρόπο ακόμα και σε συνθήκες αγωνιστικής οδήγησης, όπου η θερμοκρασία αυξάνεται κατακόρυφα, τα φρένα δεν καταπονούνται και η απόδοση τους παραμένει σταθερή. Σε επίπεδα ασφαλείας, το ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών) αποτέλεσε επανάσταση στον χώρο της αυτοκίνησης, αφού

Από τη στιγμή που πατάς το πεντάλ του φρένου, πραγματοποιείται μια σειρά από διεργασίες μέχρι τελικά να ξεκινήσει η επιβράδυνση του οχήματος.

ακόμα και σε φρενάρισμα πανικού διατηρείται η πρόσφυση και ο οδηγός είναι σε θέση να ελέγξει την πορεία του οχήματος . Επίσης, το σύστημα EBD (ηλεκτρονικός κατανεμητής πέδησης) είναι ικανό να

ασκήσει μεγαλύτερη πίεση σε συγκεκριμένους τροχούς ώστε να βελτιωθεί η δυναμική συμπεριφορά του οχήματος και να μειωθούν φαινόμενα υποστροφής ή υπερστροφής.

Χρήσιμα Tips ασφάλειας

βελτίωση του κινητήρα θα πρέπει πάντα να συνοδεύεται από αναβάθμιση του συστήματος πέδησης, γεγονός που πολλοί αμελούν με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να χάνει την «εργοστασιακή» του

Με τους όρους διπίστονες, τετραπίστονες κτλ. δαγκάνες, αναφερόμαστε στο πλήθος των εμβόλων που πιέζουν τα τακάκια.

ασφάλεια. Τα περισσότερα μοντέλα της αγοράς έχουν φρένα που είναι συμβατά με αυτά των μεγαλύτερων εκδόσεων, με αποτέλεσμα η αντικατάσταση τους με αυτά πριν τη μηχανική βελτίωση να αποτελεί μία πολύ καλή λύση. Επιπρόσθετα, η αντικατάσταση των δίσκων με νέους αεριζόμενους-διάτρητους μεγαλύτερης διαμέτρου επιλέγεται συχνά, ενώ αρκετά διαδεδομένη είναι και η αναβάθμιση με κιτ φρένων που προσφέρουν μεγαλύτερους δίσκους, πολυπίστονες δαγκάνες που φέρουν τακάκια αυξημένης επιφάνειας, αλλά και σωληνάκια υψηλής τα οποία είναι ανθεκτικά στις υψηλές πιέσεις που δέχεται το υδραυλικό κύκλωμα.

Τα carbon-κεραμικά δισκόφρενα ανταπεξέρχονται ακόμα και όταν οι θερμοκρασία αυξάνεται υπερβολικά.

Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ABS και EBD αποτέλεσαν «επανάσταση» στον κόσμο της αυτοκίνησης. Εδώ εικόνα ενός οχήματος με και χωρίς ABS. Στην πρώτη περίπτωση μπορείς να ελέγξεις την πορεία του κατά το φρενάρισμα.

MEGALA_VANS_T11

10/11/2017

2:12

Page 1

Pro Pages 11

10/11/2017

PRO PAGES

11:02 πμ

Σελίδα 66

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Επιλέξτε και συντηρήστε σωστά τα ελαστικά σας Γνωρίζεται τους βασικούς κανόνες που ισχύουν αναφορικά με την επιλογή των κατάλληλων ελαστικών καθώς και «σημάδια» που υποδηλώνουν πως είναι καιρός να τα αντικαταστήσετε;

5 φθορές που «φωνάζουν» άλλαξέ το Με τα ελαστικά να σηκώνουν ουσιαστικά, ολόκληρο το βάρος του αυτοκινήτου, αποτελώντας και το μοναδικό σημείο επαφής με τους δρόμους, είναι αυτονόητο ότι ο έλεγχος του πέλματός του θα πρέπει να γίνεται σε τακτικά χρονικά διαστήματα, ώστε να εντοπίζονται έγκαιρα τυχόν προβλήματα. Σύμφωνα και με τους ειδικούς, καλό θα είναι να ελέγχετε και τα τέσσερα ελαστικά του αυτοκινήτου σας, τουλάχιστον μία φορά το μήνα και φυσικά όταν πρόκειται να πραγματοποιήσετε κάποιο ταξίδι. Στο έλεγχο αυτό, τα 5 κύρια σημεία ελέγχου για το πέλμα των ελαστικών σας, είναι τα εξής: Δείκτες φθοράς. Τα ελαστικά διαθέτουν ράβδους από σκληρό καουτσούκ, οι οποίες γίνονται ορατές όταν το πέλμα του ελαστικού σας φθαρεί πέρα από κάποιο όριο ασφαλείας. Εφόσον τις δείτε, θα πρέπει να προβείτε στην αγορά ενός νέου σετ ελαστικών. Στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού σας, υπάρχουν συγκεκριμένοι δείκτες φθοράς πέλματος, ώστε να μην το αφήνετε να φθαρεί πέρα από τα όρια ασφαλείας. Αν κάτι τέτοιο συμβεί, μπορείτε να το διαπιστώσετε και από τους ράβδους φθοράς, η εμφάνιση των οποίων επιβεβαιώνει το πρόβλημα. «Σφήνες» στο πέλμα. Ανά τακτικά χρονικά διαστήματα θα πρέπει να ελέγχετε το ελαστικό και για μικρά αντικείμενα (π.χ. πετραδάκια) που μπορεί να σφηνώσουν στο πέλμα. Αν δεν μπορείτε να τα αφαιρέσετε μόνοι σας ή αν δείτε ότι έχουν τρυπήσει το καουτσούκ, απευθυνθείτε σε κάποιο

εξειδικευμένο τεχνικό. Φθορές από λανθασμένη πίεση. Η υπερβολική πίεση στον αέρα του ελαστικού, συχνά προκαλεί και υπερβολική φθορά του ελαστικού στο κέντρο του πέλματος. Αν κάτι τέτοιο συμβαίνει θα πρέπει να ελέγξετε το μέγεθος του προβλήματος και σίγουρα να μειώσετε την πίεση του ελαστικού. Η λάθος πίεση ή ο τρόπος οδήγησης, μπορούν να δημιουργήσουν σημαντική φθορά και στην εξωτερική πλευρά του ελαστικού. Για παράδειγμα, αν στρίβετε υπερβολικά γρήγορα, είναι πιθανό δείτε ότι τα ελαστικά σας έχουν φθαρεί στις ακμές τους και άρα θα πρέπει να απευθυνθείτε σε κάποιο ειδικό. Ανομοιομορφία. Τα μπροστινά ελαστικά του αυτοκινήτου, πάντα φθείρονται πιο γρήγορα από τα πίσω, όμως αν η διαφορά είναι μεγάλη, θα πρέπει να ελέγξετε την ανάρτηση του αυτοκινήτου σας σε κάποιο συνεργείο. Αντίστοιχα αν η φθορά είναι ανομοιόμορφη σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, πιθανότατα χρειάζεται να τσεκάρετε την ευθυγράμμισή του. Βάθος πέλματος. Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., το ελαστικό πρέπει να έχει βάθος πέλματος τουλάχιστον 1,6 χιλ. στην περιφέρεια, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές για οδήγηση, αλλά συνήθως οι ειδικοί συνιστούν να διατηρείτε ένα βάθος τουλάχιστον 4 χιλ. ή και ακόμη μεγαλύτερο. Όπως απέδειξαν και οι πρόσφατες μετρήσεις του περιοδικού Auto Τρίτη άλλωστε, ακόμη

3 βασικά κριτήρια επιλογής Η επιλογή του κατάλληλου ελαστικού για το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να γίνεται πάντα, λαμβάνοντας υπόψη του εξής τρεις, βασικούς παράγοντες: 1. Διαστάσεις. Διαβάστε καλά το πλευρό του ελαστικού που ήδη έχετε και στο οποίο καταγράφονται οι διαστάσεις του, ώστε να γνωρίζεται αυτές που προτείνονται από τον κατασκευαστή. Η αλλαγή διάστασης ελαστικών, οδηγεί σε πιο «σκληρή» οδήγηση, με επιπτώσεις και στο φρενάρισμα. 2. Κλιματολογικές συνθήκες. Θα πρέπει να ελέγχετε την κατάσταση των ελαστικών του αυτοκινήτου σας, τακτικά, ειδικά αν έρχονται αντιμέτωπα με διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες, από δυνατό άνεμο και βροχή, μέχρι χιόνι και πάγο. Προσέξτε για τυχόν φθορές από αυτές και αντι66

καταστήστε τα, με βάση και τις συνθήκες, με χειμερινά ή θερινά ελαστικά. 3. Χρήση. Πολλές φορές οι οδηγοί δεν λαμβάνουν υπόψη τις συνθήκες χρήσης των ελαστικών, ακολουθώντας μόνο τους γενικούς κανόνες. Δεν ισχύουν όμως τα ίδια για όλες τις περιπτώσεις. Για παράδειγμα, ειδικά κριτήρια για ελαστικά με χρήση στην πόλη, είναι η απόσταση του φρεναρίσματος, η χιλιομετρική απόδοση, η εξοικονόμηση καυσίμων και η πίεση των ελαστικών, ενώ σε κύριους δρόμους ή αυτοκινητόδρομους, η απόσταση φρεναρίσματος σε υψηλές ταχύτητες, η άνεση και το κράτημα στο δρόμο.

Καλό θα είναι να ελέγχετε και τα τέσσερα ελαστικά του αυτοκινήτου σας, τουλάχιστον μία φορά το μήνα και φυσικά όταν πρόκειται να πραγματοποιήσετε κάποιο ταξίδι.

και με ελαστικά των 4 χιλ., η διαφορά στο φρενάρισμα σε σχέση με τα καινούργια ελαστικά, είναι τεράστια για την ασφάλειά σας. Σε κάθε περίπτωση, όταν κάνετε τον έλεγχο του βάθους, φροντίστε να μετρήσετε τόσο την εσωτερική όσο και την εξωτερική πλευρά κάθε πέλματος. Oι ειδικοί συνιστούν να διατηρείτε ένα βάθος πέλματος, τουλάχιστον 4 χιλ. ή και ακόμη μεγαλύτερο, αφού από αυτό καθορίζεται και η ασφάλεια που προσφέρει το ελαστικό.

Ειδικά κριτήρια για την επιλογή ελαστικών με κύρια χρήση στην πόλη, είναι η απόσταση του φρεναρίσματος, η χιλιομετρική απόδοση, η εξοικονόμηση καυσίμων και η πίεση των ελαστικών.

Pro Pages 11

10/11/2017

11:17 πμ

Σελίδα 79

Pro Pages 11

10/11/2017

PRO PAGES

11:03 πμ

Σελίδα 68

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

«Χάνει» από κάπου; Βρες το πρόβλημα! έχει Η διαρροή λαδιού από ένα όχημα συγκεκριμένα αίτια και φυσικά, ισης του συγκεκριμένους τρόπους αντιμετώπ ρίζετε… προβλήματος. Μάθετε να τα αναγνω

σωστή λίπανση του οχήματός σας είναι πολύ σημαντική, γιατί σας εξασφαλίζει μακροζωία στον κινητήρα σας και φυσικά οικονομία καυσίμων. Αντίστοιχα ολέθριες μπορεί να είναι οι συνέπειες της κακής λίπανσης αφού, αυτή μπορεί να οδηγήσει ακόμα και στην καταστροφή του κινητήρα ή διαφόρων μηχανικών μερών. Συνεπώς θα πρέπει να ελέγχετε ανά τακτά χρονικά διαστήματα ότι η στάθμη των λιπαντικών βρίσκεται στο σημείο που πρέπει.

Πως γίνεται ο έλεγχος Για να ελέγξετε την ποσότητα του λιπαντικού στον κινητήρα, αρκεί να κοιτάξετε το σχετικό δείκτη. Το χερούλι του έχει συνήθως κίτρινο χρώμα και στη βάση του φέρει ειδική ένδειξη για τη μέγιστη και την ελάχιστη ποσότητα του λαδιού στον κινητήρα. Για να γίνει ο έλεγχος με ακρίβεια, βγάλτε το δείκτη, καθαρίστε τον με ένα καθαρό πανί, βάλτε τον πάλι στη θέση του για λίγα δευτερόλεπτα και ξαναβγάλτε για να δείτε την ένδειξη. Αν διαπιστώσετε πως η στάθμη του λιπαντικού βρίσκεται κάτω από τη κατώτερη ένδειξη του δείκτη τότε σημαίνει πως από κάπου υπάρχει διαρροή. Πώς όμως μπορούν να χάνονται τα λάδια;

Το χερούλι του δείκτη ελέγχου έχει συνήθως κίτρινο χρώμα και στη βάση του φέρει ειδική ένδειξη για τη μέγιστη και την ελάχιστη ποσότητα του λαδιού στον κινητήρα.

Το φαινόμενο της διαρροής του κάρτερ οφείλεται συνήθως σε καταστροφή της βίδας που κρατάει τη βάση του.

Α. Από τη βάση του κάρτερ Στα περισσότερα συνεργεία, για να σας αλλάξουν λάδια, ανοίγουν τη βίδα στη βάση του κάρτερ, ώστε να αδειάσουν και τα «κατακάθια» και στη συνέχεια να μπουν τα νέα λάδια από την τάπα του κινητήρα. Πρόκειται για μία κλασική βίδα, η οποία μπορεί πολύ εύκολα να στραβώσει στις βόλτες της υποδοχής, με συνέπεια να προκαλείται διαρροή. Για αυτό πρέπει να επισημαίνουμε στον άνθρωπο που αλλάζει τα λάδια, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός με την τάπα. Β. Ελαττωματικό φίλτρο Εκτός από το κάρτερ, τα λάδια μπορούν να διαρρέουν και από ένα ελαττωματικό φίλτρο στον κινητήρα. Αν το έχουν βιδώσει πολύ σφιχτά, από την αλλαγή θερμοκρασίας το φαινόμενο συστολής-διαστολής μπορεί να στραβώσει το φίλτρο ή τις βόλτες στις οποίες βιδώνει. Μπορούμε, βάζοντας απλά το χέρι μας στη βάση του φίλτρου, να διαπιστώσουμε αν από εκεί φεύγουν λάδια. Αν όντως αυτό ευθύνεται για τη διαρροή, τότε θα πρέπει να το αντικαταστήσετε. Γ. Τα «καίει» ο κινητήρας Συχνό φαινόμενο δυσλειτουργίας του κινητήρα είναι να καίει λάδια. Αυτό σημαίνει, ότι τα λάδια περνούν στο θάλαμο καύσης, με συνέπεια να καίγονται μαζί με τη βενζίνη. Ουσιαστικά πρόκειται για την τρίτη πιο πιθανή αιτία απώλειας λιπαντικών, εφ' όσον δείτε πως δε διαρρέουν από το κάρτερ ή από

Το φαινόμενο συστολής-διαστολής μπορεί να στραβώσει το φίλτρο ή τις βόλτες στις οποίες βιδώνει.

το φίλτρο. Για να είστε ακόμη πιο σίγουροι, ότι αυτό είναι που συμβαίνει στο αυτοκίνητό σας, μπορείτε να ελέγξετε τα μπουζί. Αν είναι υγρά και σκούρα, ενώ τα έχετε αλλάξει πρόσφατα, τότε σημαίνει πως ο κινητήρας καίει λάδια. Σε ακραίες περιπτώσεις, που το μπουζί «βρέχεται» από λάδι, δε θα δίνει σπινθήρα, οπότε δε θα δουλεύει και κάποιος κύλινδρος, δηλαδή θα «ρετάρει». Τέλος, πάλι σε ακραίες περιπτώσεις, ένα αποδεικτικό στοιχείο είναι η εκπομπή άσπρου καπνού από την εξάτμιση. Στην περίπτωση αυτή, συμβουλευτείτε κάποιον ειδικό. Αν έχετε προλάβει το φαινόμενο στην αρχή του, αρκεί μία αλλαγή στις «τσιμούχες» του κινητήρα, διαφορετικά θα πρέπει να κάνετε κανονικό ρεκτιφιέ.

Το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα όταν ο κινητήρας καίει λάδια, είναι η εκπομπή λευκού καπνού από την εξάτμιση.

Pro Pages 11

10/11/2017

11:19 πμ

Σελίδα 79

Pro Pages 11

10/11/2017

PRO PAGES

12:07 μμ

Σελίδα 70

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ελέγχοντας το σύστημα των φώτων Ενημερωθείτε σχετικά με τα προβλήματα του συστήματος των φώτων του οχήματος σας, τα «συμπτώματα» τους και το τι πρέπει να κάνετε αν διαπιστώσετε πως κάτι δεν πάει καλά ενώ δεν έχει συμβεί το προφανές (καμένη λυχνία)…

Διάβρωση Ελέγξτε τις συνδέσεις των καλωδιώσεων για σημάδια διάβρωσης, καθώς και τις επαφές μέσα στον υποδοχέα της λάμπας. Ακόμα και αν δεν υπάρχει νερό, η υγρασία μπορεί

να εισχωρήσει παντού. Καθαρίστε την περιοχή όπου εμφανίζεται το πρόβλημα και στη συνέχεια ψεκάστε τα εξαρτήματα με σπρέι στεγανοποίησης. Ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί βλάβη.

Γειώσεις

Ελέγξτε προσεκτικά τις καλωδιώσεις για πιθανά σημάδια διάβρωσης.

Αν δεν υπάρχουν ίχνη διάβρωσης, ελέγξτε τις γειώσεις. Συνήθως το καλώδιο γείωσης είναι βιδωμένο σε μια κοντινή επιφάνεια του αμαξώματος ή

Το καλώδιο γείωσης είναι βιδωμένο σε μια κοντινή επιφάνεια του αμαξώματος ή ενωμένο με ένα συνδετήρα γείωσης, ο οποίος είναι συνδεδεμένος με το σώμα του αυτοκινήτου.

ενωμένο με ένα συνδετήρα γείωσης, ο οποίος είναι συνδεδεμένος με το σώμα του αυτοκινήτου. Ελέγξτε αν οι συνδέσεις είναι διαβρωμένες καθώς και αν είναι σφιγμένες.

Είναι απαραίτητο το αλάρμ του αυτοκινήτου σας να λειτουργούν στην εντέλεια, ώστε να προειδοποιείτε τα διερχόμενα οχήματα για τις προθέσεις σας.

Pro Pages 11

10/11/2017

12:09 μμ

Αν η σύνδεση είναι βιδωμένη σε επιφάνεια του αμαξώματος, δοκιμάστε να καθαρίσετε την περιοχή του σώματος του αυτοκινήτου με γυαλόχαρτο και στη συνέχεια επανασυνδέστε και ψεκάστε με σπρέι στεγανοποίησης.

Προβλήματα στα φλας 1. Σύμπτωμα Τα φλας αναβοσβήνουν πιο γρήγορα στη μια πλευρά του αυτοκινήτου. Πιθανή αιτία Καμένη λάμπα. Τοποθέτηση λάθος λάμπας (πολύ χαμηλή ισχύς σε Watt). Δράση Τοποθετήστε καινούργια λάμπα. Ελέγξτε την ισχύ σε Watt των λαμπών.

2. Σύμπτωμα Τα φλας αναβοσβήνουν πιο αργά στη μια πλευρά του αυτοκινήτου Πιθανή αιτία Κακή γείωση στο κύκλωμα. Τοποθέτηση λάθος λάμπας (πολύ υψηλή ισχύς σε Watt).

Σελίδα 71

Δράση Ελέγξτε την ισχύ σε Watt των λαμπών.

3. Σύμπτωμα Τα φλας ανάβουν αλλά δεν αναβοσβήνουν Πιθανή αιτία Ελαττωματική μονάδα φλας. Ελάττωμα στην καλωδίωση. Δράση Τοποθετήστε νέα μονάδα φλας. Ελέγξτε το κύκλωμα.

4. Σύμπτωμα Τα φλας δεν ανάβουν καθόλου. Πιθανή αιτία Καμένη ασφάλεια. Ελαττωματικός διακόπτης φλας. Ελαττωματική μονάδα φλας. Πρόβλημα στην καλωδίωση. Δράση Τοποθετήστε καινούργια ασφάλεια. Ελέγξτε τον διακόπτη. Τοποθετήστε καινούργια μονάδα φλας. Ελέγξτε το κύκλωμα.

Αντικατάσταση λαμπτήρα Κάθε λαμπτήρας στο αυτοκίνητο έχει συγκεκριμένες ώρες λειτουργίας, οι οποίες όταν ξεπεραστούν, φτάνει στο τέλος της ζωής του και χρειάζεται άμεση αντικατάσταση, διότι είναι ο μοναδικός παράγοντας που κάνει εμφανή τη θέση μας στο δρόμο, ιδιαίτερα τη νύχτα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις εμπρόσθιες λάμπες (μεσαία-μεγάλη σκάλα φώτων), όπου οι θερμοκρασίες που αναπτύσσουν είναι πιο υψηλές. Τα τρία βήματα της αντικατάστασης 1. Ανοίγουμε το καπό του κινητήρα και εντοπίζουμε το πίσω μέρος του φαναριού όπου είναι η καμένη λάμπα. Αφαιρούμε τη φύσα που την συγκρατεί. 2. Στη συνέχεια ξεκουμπώνουμε το μεταλλικό έλασμα από το εσωτερικό τμήμα του φαναριού. Το έλασμα αυτό χρησιμοποιείται ως ασφάλεια, ώστε να

Πριν τοποθετήσετε εκ νέου τη λάμπα μέσα στο φανάρι, κάντε έναν έλεγχο πως ανάβει κανονικά.

συγκρατείται ο λαμπτήρας στη θέση του. 3. Αφαιρούμε τον καμένο λαμπτήρα και τοποθετούμε τον καινούριο, προσέχοντας να μπουν τα «αυτάκια» του στις θέσεις που διαθέτει το φανάρι. Έπειτα πραγματοποιούμε την παραπάνω διαδικασία αντίστροφα, ώστε να τοποθετήσουμε τη νέα λάμπα.

Καν΄ το μόνος σου -

Κέρδος 10 ευρώ Σε συνεργείο αυτοκινήτων, θα πληρώσουμε για την αντικατάσταση του καμένου λαμπτήρα περίπου 10-15 ευρώ, τιμή που συμπεριλαμβάνει την εργασία αλλά και το κόστος του ανταλλακτικού. Αν θέλουμε λοιπόν να- εξοικονομήσουμε χρήματα, μπορούμε να αγοράσουμε το λαμπτήρα από ένα πρατήριο καυσίμων ή ένα κατάστημα ανταλλακτικών με τιμή μικρότερη από 5 Στο πίσω μέρος του φαναριού ευρώ και να τον τοποθετήσουμε μόνοι μας. βρίσκεται η λάμπα, η οποία συγκρατείται από μία φύσα.

Pro Pages 11

10/11/2017

PRO PAGES

11:56 πμ

Σελίδα 72

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Επωφεληθείτε από τους εναλλακτικούς τύπους καυσίμου Η απόκτηση ενός οχήματος που κάνει χρήση εναλλακτικών (σε σχέση με την βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης) τύπων καυσίμου ή η μετατροπή ενός οχήματος για χρήση καυσίμων όπως το υγραέριο (LPG) ή το φυσικό αέριο (CNG), είναι σε θέση να προσφέρει σημαντικά οφέλη τόσο στον ιδιώτη όσο και στον επαγγελματία. Ποια είναι όμως η πιο συμφέρουσα επιλογή;

CNG vs LPG. Που διαφέρουν;

Πόσο κοστίζει η μετατροπή;

To υγροποιημένο αέριο πετρελαίου, γνωστό και με τον διεθνή όρο LPG, σύντμηση του Liquefied Petroleum Gas, αποτελείται από ελαφρά κλάσματα αργού πετρελαίου, τα οποία είναι αέρια όταν βρίσκονται σε συνήθεις ατμοσφαιρικές συνθήκες πίεσης και θερμοκρασίας. Αντίθετα, το Φυσικό Αέριο (CNG) είναι ένα αέριο μίγμα υδρογονανθράκων. Εξάγεται από υπόγειες κοιλότητες και εξαιτίας των ιδιοτήτων του θεωρείται οικολογικό καύσιμο.

Η τοποθέτηση ενός κιτ LPG σε ένα όχημα κοστίζει ανάλογα με τον κινητήρα του οχήματος και τον αριθμό των βαλβίδων από 500 ευρώ περίπου έως και πάνω από 2.000 ευρώ ανάλογα με την επιλογή του συστήματος υγραερίου. Η τοποθέτηση ενός after market κιτ φυσικού αερίου από την άλλη, είναι πιο ακριβή και ξεκινά από τα 1.800 ευρώ και πάνω.

Τι σημαίνει αέριος ψεκασμός υγραερίου και τι υγρός ψεκασμός; Όταν ο ψεκασμός του υγραερίου γίνεται σε αέρια μορφή στην πολλαπλή εισαγωγή, όπως τα περισσότερα συστήματα σήμερα, έχουμε σύστημα αερίου ψεκασμού, ενώ όταν ψεκάζεται σε μορφή Υγρού LPG, έμμεσα στην πολλαπλή εισαγωγή ή άμεσα μέσα στον θάλαμο καύσης έχουμε σύστημα υγρού ψεκασμού με σημαντικά πλεονεκτήματα όπως: • Καλύτερη απόδοση από τα συστήματα ψεκασμού αερίου LPG. • Όταν το υγρό εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγή εξατμίζεται. Το φαινόμενο της εξάτμισης ψύχει «δραματικά» το εισερχόμενο ρεύμα αέρα για να προσφέρει μια πιο πυκνή πλήρωση αέρα και καυσίμου που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης 72

(παρόμοια με τα αυτοκίνητα με intercooler ή τα υπερτροφοδοτούμενα turbo αυτοκίνητα). Εξαιτίας λοιπόν του “ογκομετρικού φαινομένου” αλλάζει η φυσική του κατάσταση και το υγρό μετατρέπεται σε αέριο στην πολλαπλή εισαγωγής, “ψύχοντας” έτσι τον εισερχόμενο αέρα και αυξάνοντας την πυκνότητα της πλήρωσης καυσίμου. • Το σύστημα αυτό έχει μια απόδοση που είναι καλύτερη και χρησιμοποιείται ακόμη και σε αγωνιστικά αυτοκίνητα με LPG που υπερτερούν των ανταγωνιστών τους με βενζίνη στις πίστες. Το ογκομετρικό φαινόμενο παρέχει μια σημαντική αύξηση στην ισχύ, τη ροπή και την απόσταση που διανύεται ανά λίτρο κατανάλωσης LPG. • Υπάρχει επίσης μια σημαντική μείωση στις εκπομπές καυσαερίων

σε σύγκριση με άλλα συστήματα LPG, βενζίνης ή πετρελαίου. Τα παραπάνω αντιπροσωπεύουν μια σημαντική αύξηση στην αίσθηση της ικανοποίησης

του οδηγού, παρέχοντας πρόσθετη οικονομία στο κόστος των καυσίμων σε σχέση με τα συστήματα ψεκασμού αερίου LPG και βενζίνης.

Τόσο το CNG όσο και το LPG αποτελούν εναλλακτικά καύσιμα κίνησης, τα οποία χαρακτηρίζονται για την οικονομία που προσφέρουν στο πορτοφόλι μας, αλλά και για την καθαρότητά τους σε σχέση με τα παράγωγα του πετρελαίου.

Pro Pages 11

10/11/2017

11:58 πμ

Σελίδα 77

Pro Pages 11

10/11/2017

PRO PAGES

11:56 πμ

Σελίδα 74

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Αν χαλάσει η αντλία βενζίνης σε ένα αυτοκίνητο διπλού καυσίμου βενζίνη – υγραέριο, μπορώ να ξεκινήσω το αυτοκίνητό μου το πρωί αφού δεν θα παίρνει μπροστά με βενζίνη; Ναι μπορείτε να το ξεκινήσετε. Τα περισσότερα συστήματα υγραερίου έχουν μια λειτουργία έκτακτης ανάγκης ώστε όταν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά με βενζίνη να είναι δυνατή η εκκίνηση του με υγραέριο, πως γίνεται αυτό όμως; Μιζάρετε παρατεταμένα τον κινητήρα ενώ ταυτόχρονα πατάτε και το μπουτόν λειτουργίας του κινητήρα με υγραέριο και ο κινητήρας θα ξεκινήσει χρησιμοποιώντας σαν καύσιμο το υγραέριο. Αυτή όμως η λειτουργία έκτακτης ανάγκης δεν μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές γιατί υπάρχει όριο χρήσης από τους κατασκευαστές (συνήθως μέχρι 10 φορές) των συστημάτων υγραερίου. Όταν ξεπεραστεί το όριο χρήσης το αυτοκίνητο δεν μπορεί πλέον να ξεκινήσει ούτε και με υγραέριο.

Το στόμιο πλήρωσης του υγραερίου είναι το ίδιο ή αλλάζει από χώρα σε χώρα; Ναι το στόμιο πλήρωσης δεν είναι το ίδιο για κάθε χώρα. Υπάρχουν

Γνωρίζετε ότι όταν συμπληρώνετε τη δεξαμενή του οχήματός σας με φυσικό αέριο σε χαμηλή θερμοκρασία θα βάλετε μεγαλύτερη ποσότητα; Ανάλογως των συνθηκών που αφορύν στην θερμοκρασία και την πίεση με τις οποίες το φυσικό αέριο αποθηκεύεται στις δεξαμενές, ο όγκος του φυσικού αερίου μεταβάλλεται. Πιο συγκεκριμένα, στους 20 βαθμούς Κελσίου, η πίεση στην δεξαμενή για δεδομένη μάζα ποσόσητα φυσικού αερίου,

ανέρχεται στις 207 ατμόσφαιρες ενώ, στους 38 βαθμούς Κελσίου, αυξάνεται στις 235 ατμόσφαιρες. Επομένως, όσο μεγαλύτερη είναι η εξωτερική θερμοκρασία τόσο μικρότερη είναι ποσότητα του φυσικού αερίου που θα καταλήξει στην δεξαμενή του οχήματος σας.

Tο Φυσικό Αέριο (CNG) είναι ένα αέριο μίγμα υδρογονανθράκων. Εξάγεται από υπόγειες κοιλότητες και εξαιτίας των ιδιοτήτων του θεωρείται οικολογικό καύσιμο.

διαφορετικά στόμια πλήρωσης ανάλογα με τις απαιτήσεις των κατασκευαστών και της εθνικής νομοθεσίας κάθε χώρας. Αν λοιπόν βγείτε με το αυτοκίνητό σας στο εξωτερικό θα πρέπει να προμηθευτείτε και τον ανάλογο αντάπτορα για το στόμιο πλήρωσης του αυτοκινήτου σας, ώστε να μην έχετε προβλήματα ανεφοδιασμού καυσίμου.

Pro Pages 09

11/9/2017

2:10 μμ

Σελίδα 65

Pro Pages 11

10/11/2017

PRO PAGES

12:18 μμ

Σελίδα 78

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Taxi Asfaleia_11

10/11/2017

11:28

Page 1

Taxi Of The Month_11

10/11/2017

10:55

Page 78

TAXI PAGES Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

To ΤΑΞΙ του μήνα

Peugeot 508 Taxi

Η νέα πρόταση της Peugeot στην κατηγορία των Taxi είναι το νέο και πλήρως ανανεωμένο 508 στην 4θυρη έκδοση του που διακρίνεται για τον κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, την ελιτίστικη σχεδίαση και φυσικά τον οικολογικό του χαρακτήρα.

να από τα βασικότερα γνωρίσματα της νέας γενιάς του Peugeot 508 που πλέον διατίθεται και στην ελληνική αγορά ως Taxi στις εκδόσεις με 4θυρο αμάξωμα, είναι αναμφίβολα η δυναμική και επιβλητική σχεδίαση του αμαξώμα-

τος του. Με μήκος 4.830 χλστ., το 508 Taxi κερδίζει τις εντυπώσεις με η νέα σχεδίαση της μάσκας ενώ, η τεχνολογία Full LED που ενσωματώνεται στα φωτιστικά σώματα (στον βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό αναλόγως της έκδοσης), βασίζεται

εξ ολοκλήρου στη χρήση λυχνιών Light Emitting Diodes. Πλήρως ανανεωμένη είναι και η σχεδίαση του πίσω μέρος του αμαξώματος όπως τόσο το ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας όσο και τα φωτιστικά σώματα (σε οριζόντια διά-

ταξη) τονίζουν την στιβαρότητα και παράλληλα την δυναμική του γαλλικού μοντέλου. Στην ελληνική αγορά, το νέο Peugeot 508 Taxi είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Access και Active αναφορικά με το επίπεδο του εξοπλισμού.

Καλαίσθητο και πλήρως εξοπλισμένο εσωτερικό

ο μεγάλο μήκος του μεταξονίου (2.817 χλστ.) διασφαλίζει μια ευρύχωρη καμπίνα στο εσωτερικό του νέου 508 όπου μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση έως και πέντε ενήλικοι επιβάτες. Σε αυτό συμβάλλει καθοριστικά και το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος της καμπίνας στις πίσω θέσεις, που ορίζεται σύμφωνα με τον κατασκευαστή στα 1.456 χλστ. Η σχεδίαση του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας είναι λιτή και απέριττη και βασίζεται σε αδρές γραμμές χωρίς περιττές προσπάθειες εντυπωσιασμού. Οι πολλαπλές οριζόντιες γραμμές δημιουργούν την αίσθηση ευρυχωρίας από την πρώτη στιγμή ενώ, όπως είναι φυσικό, η προσεγ-

μένη ποιότητα των υλικών και η εξαιρετική –εργονομικά- θέση των διαφόρων χειριστηρίων, θα διευκολύνουν απόλυτα τον οδηγό στην εξοικείωση του με τον χειρισμό του οχήματος, από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα. Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και αυτό του οδηγού, μπορεί να αποκτηθεί ακόμη και με λειτουργία… μασάζ ενώ, υπερσύγχρονα και πλήρως αποδοτικά είναι και τα συστήματα κλιματισμού με τα οποία είναι διαθέσιμο το νέο γαλλικό Ταξί. Παράλληλα, σε ότι αφορά στον χώρο για τις αποσκευές, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η συνολική χωρητικότητα του ανέρχεται στα 515 λτ. (κάτω από την εταζέρα)

ωστόσο, στην περίπτωση που τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωθούν πλήρως, η μέγιστη

χωρητικότητα του εν χώρου που απελευθερώνεται ανέρχεται στα 958 λτ.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Peugeot 508 διακρίνεται για την ευρυχωρία του και τις λιτές σχεδιαστικές φόρμες στις οποίες βασίζεται.

Taxi Of The Month_11

10/11/2017

10:57

Page 79

Ξεχωρίζουν

Πετρελαιοκινητήρας Euro6 με ισχύ 120 ίππων Οι εκδόσεις Taxi του νέου Peu- πων και εφοδιάζεται με σύστημα geot 508 είναι διαθέσιμες στη χώ- Stop & Start ενώ, συνεργάζεται με ρα μας με έναν νέο 1.600άρη πε- ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειτρελαιοκινητήρα που φέρει την ονομασία «BlueHDi», γεγονός που ώσουμε πως η μέση κατανάλωση επισημαίνει πως το εν λόγω μηχα- καυσίμου του για μεικτό κύκλο κίξεκινά από τα νικό σύνολο καλύπτει τις προδια- νησης γραφές της Euro6 αναφορικά με 4,0λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 103 g/km αντίστοιχα. τις εκπομπές ρύπων του. Χάρη στην διαδικασία SCR (Selective Catalytic Reduction) και το ειδικό φίλτρο μικροσωματιδίων (FAP), οι συγκεντρώσεις οξειδίων του αζώτου (NOx) μειώνονται κατά 90% όπως αντίστοιχα, μειωμένες κατά 99,9% είναι οι εκπομπές βλαβερών μικροσωματιδίων στην ατμόσφαιρα. Στην πράξη, το εν Ο 1.600άρης BlueHDi λόγω μηχανικό σύνοπετρελαιοκινητήρας λο των 1.560 κ.εκ. καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 και αποδίδει ισχύ 120 ίππων. αποδίδει ισχύ 120 ίπ-

Citroen C4 Taxi

Η νέα γενιά του C4 προσφέρεται και στην ελληνική αγορά των Taxi με βασικά του προτερήματα την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τους αποδοτικούς κινητήρες του.

από

15.050 €

Πέραν του κορυφαίου επιπέδου άνεσης και ασφάλειας, η έκδοση E 200 NGT της Mercedes-Benz EClass είναι από τα ελάχιστα Ταξί της ελληνικής αγοράς που προσφέρεται με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο, απευθείας από την γραμμή παραγωγής.

Mercedes-Benz E-Class Taxi από 41.800 €

Ο νέος εκπρόσωπος της Nissan αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο και στην αγορά των Ταξί δεδομένης της εξαιρετικής αξιοπιστίας και ευελιξίας του αλλά και του αποδοτικού πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ. με ισχύ 110 ίππων.

Nissan Pulsar Taxi

από 17.467 €

Tαξινομήσεις Ταξί Στο +9,73% για το 9μηνο του 2017 Μερίδιο (%)

1 Skoda Octavia

154

41,40

2 Skoda Rapid

14,52

3 Mercedes-Benz E-Class

10,22

4 Skoda Superb

10,22

5 Peugeot 301

5,38

Λοιποί

18,28

Σύνολο

372

Νέες ταξινομήσεις εταιρειών στα Taxi 1 2 3 4 5

Εταιρεία Skoda Mercedes-Benz Peugeot Toyota Volkswagen Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2017 246 45 22 16 12 31 372

Σεπ. 2017 37 1 2

5 45

Μερίδιο (%) 66,13 12,10 5,91 4,30 3,23 8,33

Skoda Rapid Taxi

από 16.073 €

Διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 90 ή 105 ίππων, το Skoda Rapid Taxi κατάφερε να κυριαρχήσει στην ελληνική αγορά των Ταξί μέσα στο 2014.

ΔΕΙΤΕ

64 ΝΕΑ μοντέλα ΤΑΧΙ

δα

Σεπ. 2017

σε λί

Ιαν.- Σεπ. 2017

Μοντέλο

Νέες ταξινομήσεις μοντέλων στα Taxi

ε βάση τα στατιστικά στοιχεία του ΣΕΑΑ, οι συνολικές νέες ταξινομήσεις Taxi στην ελληνική αγορά για τον Σεπτέμβριο του 2017 ανήλθαν στα 45 οχήματα και ήταν αυξημένες κατά 80% σε σχέση με τα 25 οχήματα του 2016. Από τις αρχές του έτους, η αγορά έχει να επιδείξει 372 νέες ταξινομήσεις (+9,73% σε σχέση με τα 339 οχήματα του 9μήνου του 2016). Με 246 μονάδες, η Skoda εξακολουθεί να διατηρεί μερίδιο 66,13% επί του συνόλου της αγοράς ενώ, ο κυριότερος εκπρόσωπος της, η Octavia, έχει να επιδείξει συνολικά 154 πωλήσεις μέσα στο διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου, γεγονός που μεταφράζεται με μερίδιο 41,40% παρά την υποχώρηση της κατά 15,85% σε σχέση με τις περσινές πωλήσεις της (183 οχήματα).

στ

maketes

10/11/2017

11:32

Page 80

TAXI PAGES Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

MAKETES

11/10/2017

4:28 μμ

Σελίδα 79

maketes

10/11/2017

11:34

Page 82

TAXI PAGES Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

FORD_RANGER_T11

10/11/2017

1:47

Page 1

Taxi MTX_11

10/11/2017

TAXI PAGES

11:37

Page 84

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

H προσφορά του μήνα

Τιμή από 10.890 ευρώ - 0% προκαταβολή, εξόφληση σε έως και 84 μήνες

Skoda Rapid

O O

Αξιοπιστία Χώροι

O Μειωμένη διαθεσιμότητα Επί σειρά ετών, το Rapid έχει καταφέρει να αμφισβητήσει την στην αγορά ΜΤΧ πρωτοκαθεδρία των πωλήσεων στην ελληνική αγορά των Taxi από την… ομόσταβλη Octavia χάρη στην πληρότητα που εμφανίζει σε όλους τους τομείς δεδομένων των εξαιρετικών χώρων που προσφέρει, τους αποδοτικούς κινητήρες και φυσικά, το περιορισμένο κόστος αγοράς, χρήσης και συντήρησης του.

αρά το γεγονός ότι το Skoda Rapid συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο προσιτών, αναφορικά με το κόστος αγοράς του, μοντέλων στην ελληνική αγορά των καινούργιων Taxi, σε καμία περίπτωση αυτό δεν επιφέρει τον παραμικρό… συμβιβασμό σε θέματα που άπτονται της ποιότητας κατασκευής του ή την πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας. Αντίθετα, ο εκπρόσωπος της τσέχικης εταιρείας έχει να επιδείξει μια εξαιρετική εικόνα σε ότι αφορά στην ποιότητα κατασκευής του και την πληρότητα του εξοπλισμού με χαρακτηρι-

στική την περίπτωση του οχήματος που παρουσιάζουμε, το οποίο στην έκδοση «Ambition», περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως τα ηλεκτρομηχανικά υποβοηθούμενο τιμόνι, χειριστήρια στο τιμόνι, δερμάτινες επενδύσεις στο τιμόνι, τον επιλογέα ταχυτήτων, το χειρόφρενο κ.ο.κ., 6 αερόσακους, προβολείς ομίχλης εμπρός, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός – πίσω, ηλεκτρικά θερμαινόμενοι και ρυθμιζόμενοι καθρέπτες καθώς και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς όπως τα ESC με ABS, MSR, ASR, EDL και ΗΒA.

Σχεδίαση – Εσωτερικό: Εντυπωσιακοί χώροι για επιβάτες και αποσκεύές Εξαιρετικοί είναι οι χώροι για τους επιβάτες σε όλες τις θέσεις ενώ…

… ο ωφέλιμος όγκος του χώρου για τις αποσκευές ξεκινά από τα 550 λτ.!

Καλαίσθητος και πλήρως εξοπλισμένος ο εσωτερικός διάκοσμος του Skoda Rapid Taxi.

ασισμένες σε έντονες καμπύλες και γενικά, λιτές σχεδιαστικές φόρμες, ο εσωτερικός διάκοσμος του 5θυρου μοντέλου διακρίνεται για την ποιότητα των υλικών και το πολύ καλό φινίρισμα ενώ, όπως προαναφέραμε, πληρέστατος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας. Ο οδηγός θα εκτιμήσει την πολύ καλή θέση οδήγησης ενώ οι έως και πέντε ενήλικοι επιβάτες δεν θα αντιμετωπίσουν το παραμικρό πρόβλημα αναφορικά με τον «αέρα» για τα γόνατα και το κεφάλι τους, σε όλες τις θέσεις. Επιπρόσθετα, ο τομέας στον οποίο το Rapid Taxi κυριολεκτικά κλέβει τις εντυπώσεις είναι η χωρητικότητα

του χώρου για τις αποσκευές. Με ωφέλιμο όγκο από 550 λτ., πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και μεγάλο άνοιγμα της σχετικής πόρτας, ο εν λόγω χώρος μπορεί να αυξηθεί έως και στα 1.490 λτ. με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Κινητήρας: Μέση κατανάλωση από 3,8λτ./100χλμ.!

1.600άρης TDI πετρελαιοκινητήρας που αναλαμβάνει την κίνηση της συγκεκριμένης έκδοσης του Rapid αποδίδει ισχύ 105 ίππων και 250 Nm ροπής που διατηρείται σταθερή από τις 1.500 – 3.000 σ.α.λ. Σε συνεργασία με το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο, το εν λόγω μηχανικό σύνολο προσφέρει τελική ταχύτητα

της τάξης των 201 χλμ./ώρα και πολύ καλές επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει ενώ, για μεικτό κύκλο κίνησης η κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται έως και στα 3,8λτ./100χλμ. (4,5λτ./100χλμ. σε αστικό κύκλο). Αντίστοιχα, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ορίζονται στα 99 g/km.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.taxikladis.gr 84

Taxi Asfaleia_11

10/11/2017

11:21

Page 85

Ασφάλεια Taxi Το πακέτο του μήνα Εξασφάλιση των εσόδων σας

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήματος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική

συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την

υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου,

η εταιρεία Ta x i Koronakos έχει την λύση!

Η πρόταση της Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: ΔΩΡΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερό-

μενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 210-8323700 ή στο 210-8542221.

www.taxikoronakos.gr

Taxi Asfaleia_11

10/11/2017

11:22

Page 1

MAKETES

11/10/2017

4:30 μμ

Σελίδα 81

TOYOTA AVENSIS, 2.0 D4D DIESEL TAXI, 03/2014, 2000κυβ., 102000χλμ., Πετρέλαιο, 125 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140095

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE TAXI, 06/ 2014, 2143κυβ., 83300χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 22140094

SKODA OCTAVIA, 1.4 CNG ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ TAXI, 08/2015, 1400κυβ., 90000χλμ., Υγραέριο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140085

TOYOTA AVENSIS, 2.0 D4D DIESEL TAXI, 11/2004, 2000κυβ., 730000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140086

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE TAXI, 10/ 2013, 2143κυβ., 223800χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140091

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE TAXI, 06/ 2013, 2143κυβ., 199700χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140090

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI EURO5 TAXI, 11/2013, 1600κυβ., 201000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140083

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI EURO5 TAXI, 10/2013, 1600κυβ., 142484χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140084

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ C220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 08/ 2014, 2143κυβ., 12000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140003

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE PANORAMIC, 08/2013, 2143κυβ., 125000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags CODE: 22140079

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC, 05/2007, 2413κυβ., 545000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Κοτσαδόρος, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140004

MERCEDES-BENZ E200, CNG AUTOMATIC (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ), 07/ 2013, 1800κυβ., 158000χλμ., Υγραέριο, 156 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140005

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 10/2013, 2143κυβ., 127250χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140029

MERCEDES-BENZ E350, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 07/2012, 3000κυβ., 165000χλμ., Πετρέλαιο, 211 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, TV, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140028

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 04/2013, 1600κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140057

PEUGEOT 407, 2.0HDI DIESEL, 05/2007, 2000κυβ., 727000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140054

CITROEN NEMO, 1.4HDI AUTOMATIC, 07/2009, 1400κυβ., 80600χλμ., Πετρέλαιο, 80 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα δεξιά, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, 4 airbags, CODE: 22140006

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 06/2012, 1600κυβ., 224000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ.,Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140061

SKODA OCTAVIA, 2.0TDI, 01/2012, 2000κυβ., 271000χλμ., Πετρέλαιο, 145 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, CODE: 22140055

TOYOTA AVENSIS, 1.8 HYBRIDE, 03/2011, 1800κυβ., 365000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, clima, τιμόνι πολ/ λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140068

ΕΚΔΟΣΗ AMG

14800 € PEUGEOT, 301 1.6HDI DIESEL, 07/2016, 1600κυβ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 100 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140051

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 08/2014, 2143κυβ., 87100χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags CODE: 22140038

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL TAXI, 07/2012, 1600κυβ., 519000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140089

SKODA OCTAVIA, 1.6 TDI EURO5 TAXI, 11/2012, 1600κυβ., 161448χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140092

ΕΚΔΟΣΗ AMG

SKODA OCTAVIA, 1.9 TDI DIESEL TAXI LOOK RS, 08/2010, 1900κυβ., 433000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140093

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 09/2013, 2143κυβ., 174000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, TV, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140022

TOYOTA AVENSIS, 2.2D4D DIESEL, 03/2011, 2200κυβ., 478000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140064

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 02/ 2004, 2148κυβ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140021

MERCEDES-BENZ E270, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 07/2002, 2700κυβ., 483000χλμ., Πετρέλαιο, 174 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140077

MERCEDES-BENZ B180, CDI AUTOMATIC DIESEL TAXI, 11/2007, 2000κυβ., 583000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140087

SKODA RAPID, 1.6TDI, 08/2013, 1600κυβ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140072

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI, 04/2013, 1600κυβ., 131000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140073

SKODA SUPER B, 1.9TDI DIESEL TAXI, 01/2004, 1900κυβ., 762000χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140088

MERCEDES-BENZ E280, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 12/2006, 3000κυβ., 540000χλμ., Πετρέλαιο, 195 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140043

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7G-TRONIC, 07/2013, 21443κυβ., 149900χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/ C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ηλιοροφή, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140033

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 07/2016, 1950κυβ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140023

DIESEL 9-ΘΕΣΙΟ

10800 € MERCEDES-BENZ E320, CDI AUTOMATIC AMG ELEGANCE, 01/ 2006, 3000κυβ., 625426χλμ., Πετρέλαιο, 224 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140076

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 02/ 2014, 2143κυβ., 217000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140081

MERCEDES-BENZ VITO, 113 9-ΘΕΣΙΟ EXTRA LONG, 02/2012, 2143κυβ., 246000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Καθρ., clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα αριστερά/δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags., CODE: 22140047

TOYOTA HIACE, 2.5 D4D DIESEL, 12/2010, 2500κυβ., 115000χλμ., Πετρέλαιο, 117 ίπποι, 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140082

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL ΔΕΡΜΑ

FORD RANGER, 4ΠΟΡΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, 08/2008, 2500κυβ., 105000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, 4-πορτο, A/C, ABS, Book service, CD, Parktronic, Turbo Ανοιχτό, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Διπλοκάμπινο, Ζάντες αλουμ., Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320144

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΡΟΦΗ ΔΕΡΜΑ

MITSUBISHI L200, 2.5 DI SAFARI ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 10/2008, 2500κυβ., 72000χλμ., Πετρέλαιο, 165 ίπποι, 4X4, 4-πορτο, A/C, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Διπλοκάμπινο, Ηλιοροφή, clima, 4 airbags, CODE: 82320147

DIESEL 4X2

AYT0MATO DIESEL 4X4

ISUZU D-MAX, 3,0 LS , 10/2007, 3000κυβ., 69378χλμ., Πετρέλαιο, 169 ίπποι, 4 airbags, Αυτόματο, Τηλέφ., Υδρ. τιμόνι, clima(A/C), ABS, Ηλ. Παράθ., Ζάντες αλουμ., Κοτσαδ., ESP, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Turbo, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320142

DIESEL 4X4

AYT0MATO DIESEL 4X4

NISSAN NAVARA, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 01/2008, 2500κυβ., 75658χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 171 ίπποι, Αυτόματο, 4πορτο, Αερόσακοι, Ατρακάριστο,Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, 4X4, ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, CODE: 82320128

ΟΡΟΦΗ ΔΕΡΜΑ

ME ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ NISSAN NAVARA, 4X4, 01/2007, 2500κυβ., 86000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 133 ίπποι, 4-πορτο, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, 4X4, Turbo, clima, CODE: 82320134

MAZDA BT-50, 4Χ2 2,5ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ, 01/2008, 2500κυβ., 86789χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 143 ίπποι, ABS, clima, κοτσαδ., 2 airbags, ESP, 1ο χέρι, CODE: 82320089

MITSUBISHI L200, 4X4 MAGNUM, 08/2004, 2500κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 136 ίπποι, 4-πορτο, Airbags, Ατρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, 4X4, ABS, Κοτσαδ., Turbo, CODE: 82320070

DIESEL

MERCEDES-BENZ SPRINTER 311, CDI , 06/2007, 2148κυβ., 77168χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 110 ίπποι, ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, clima, Turbo, ABS, Υδρ. τιμόνι, Ανταλλαγή, Πλαινή Πόρτα, Εισαγωγής, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, CODE: 82320097

DIESEL

FIAT DUCATO, DIESEL 100 MULTIJET, 01/2010, 2200κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, ABS, Book service, CD, Turbo, Ατρακάριστο, Κλειστό, Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320150

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,66μ. DIESEL

CITROEN JUMPER, 2.2HDI EURO5, 04/2012, 2287κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 2 airbags, Υπερυψωμένο, ESP, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Ανταλλαγή, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, ABS, Turbo, CODE: 82320140

ISUZU D-MAX, 3.0, 01/2006, 3000κυβ., 103000χλμ., Πετρέλαιο, 163 ίπποι, 4-πορτο, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Ανταλλαγή, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, 4X4, ABS, Turbo, clima, καπάκι, σκαλοπάτια, CODE: 82320117

MERCEDES-BENZ VITO, 111 CDI, 02/2010, 2148κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, μακρυ-ψηλο, clima, Turbo, ABS, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Πλαινές Πόρτες, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, CODE: 82320112

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ DIESEL

FORD TRANSIT, T330 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ , 03/2010, 2198κυβ., 75235χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Αερόσακοι, Κοτσαδ., Καμπίνα Υπνου, ESP, Ατρακάριστο, 2 Πλαινές Πόρτες, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, ABS, Turbo, clima, με καυστήρα, CODE: 82320119

DIESEL ΜΑΚΡΥ

RENAULT TRAFFIC, LONG, 01/2007, 1995κυβ., 115000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, A/C, ABS, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Καθρ., Κλειστό, clima, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, 2 airbags, clima, CODE: 82320135

DIESEL

FORD TRANSIT, FT 280S PLUS, 04/2011, 2198κυβ., 68575χλμ., Πετρέλαιο, 85 ίπποι, Υπερυψωμένο, ESP, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, ABS, Turbo, clima, CODE: 82320120

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,35Μ DIESEL

FORD TRANSIT, T350 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 01/2010, 2200κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Υπερυψωμένο, ESP, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, ABS, Turbo, Συναγερμός, clima, CODE: 82320118

ΚΑΡΟΤΣΑ 2,80Μ. DIESEL

OPEL VIVARO, LONG, 01/2011, 1995κυβ., 115000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Καθρ., Κλειστό, clima, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, 15''ζάντες, 4 airbags, clima, CODE: 82320162

FORD TRANSIT, Τ330 , 04/2009, 2198κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, clima, CODE: 82320109

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

FORD TRANSIT, CONNECT 1,8 TDCI, 01/2011, 1796κυβ., 68430χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 110 ίπποι, 1 airbags, μακρύ & υπερυψωμένο, a/c, ηλ.παράθυρα, ηλεκ. καθρεπτες, κεντ. κλειδωμα, πλαινή πόρτα, CODE: 82320069

DIESEL

OPEL COMBO, 1,7 CDTI , 01/2010, 1698κυβ., 43250χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), Turbo, εργοστ.ηχοσ/μα, ABS, Υδρ. τιμόνι, Ατρακάριστο, CODE: 82320044

DIESEL

DIESEL ΜΑΚΡΥ

CITROEN JUMPY, L2 H1, 02/2012, 2000κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 128 ίπποι, A/C, Ηλεκτρικά Παράθυρα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Υδραυλικό τιμόνι, Light truck, 5 πόρτες, Navigation, κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320166

DIESEL

OPEL COMBO, 1.3 CDTI, 01/2009, 1248κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, Airbags, Ατρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, clima, CODE: 82320079

MAXI ΒΕΝΖΙΝΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟ

DIESEL MAXI

RENAULT KANGOO, 1,5DCI MAXI LONG, 08/2011, 1490κυβ., 78000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Κλειστό, clima, 1ο χέρι, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320152

DIESEL ΚΟΝΤΟ

RENAULT KANGOO, 1,5DCI COMPACT (ΚΟΝΤΟ ΣΑΣΊ), 02/ 2011, 1490κυβ., 67000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Κλειστό, clima, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320153

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

DIESEL ΟΡΟΦΗ

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI GRAND CONFORT, 07/2009, 1461κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, Συρόμενη πόρτα, ανοιγωμενη οροφή, Turbo, CODE: 82320059

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI , /2006, 1500κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), clima, υδρ.τιμόνι, hi-fi, Συρόμενη πόρτα, ηλεκ.παράθυρα, κεντ. κλείδωμα, Turbo, Αριστη κατασταση, CODE: 82320061

ΨΥΓΕΙΟ

ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΒΕΝΖΙΝΗ FIAT DOBLO, 1.3 MJT DIESEL, 01/2011, 1248κυβ., 59173χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, ABS, Turbo, clima, CODE: 82320137

FIAT DOBLO, 1,4 MAXI, 07/2008, 1400κυβ., 51132χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο, 85 ίπποι, Εισαγωγής, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, πόρτα πλαινή, CODE: 82320006

DIESEL

PIAGGIO PORTER, MAXI, /2010, 1296κυβ., 53000χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, airbags, Ατρακάριστο, καρότσα 2, 70m. x1, 50m., CODE: 82320160

AYTOMATO DIESEL

SKODA OCTAVIA, 1,9 TDI DSG, 09/2009, 1900κυβ., 400000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 8 airbags, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Bluetooth, Cruise Control, Turbo, ESP, ABS, clima, Βιβλίο service, CODE: 82320276

NISSAN KUBISTAR, 1,5 A/C DIESEL, 01/2007, 1460κυβ., 98311χλμ., Ασημί, Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Turbo, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, ABS, clima, CODE: 82320136

DIESEL VAN

FORD FIESTA, VAN 1,4 TDCI, /2012, 1398κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 70 ίπποι, Airbags, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Υδρ. τιμόνι, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, clima, CODE: 82320081

CITROEN NEMO, 1,4 HDI, /2009, 1390κυβ., 51300χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 70 ίπποι, Ατρακάριστο, Airbags, Turbo, CODE: 82320002

VW TRANSPORTER, /2010, 2000κυβ., Ασπρο, Υγραέριο, 1 ίπποι, Αερόσακος οδηγού, Αερόσακος Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Ηλ. Καθρ., clima, Πλαινή Πόρτα, Συναγερμός, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320164

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

CITROEN BERLINGO, 1,6 HDI, 11/2008, 1560κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Turbo, Ατρακάριστο, Κλειστό, clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 15''ζάντες, 2 airbags, CODE: 82320032

CITROEN BERLINGO, 1,6 HDI ΠΡΟΣΦΟΡΑ, 02/2007, 1600κυβ., 15653χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, EBS, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Κλειστό, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, 14''ζάντες, 4 airbags, CODE: 82320156

DIESEL VAN NAVI

OPEL CORSA, 1,3 CDTI VAN, 06/2013, 1248κυβ., 64200χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 82320020

FIAT PANDA, 4X4 VAN 1.3 MUTIJET , 04/2011, 1248κυβ., 45152χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 4-πορτο, A/C, ABS, Book service, CD, Turbo, Ατρακάριστο, Κλειστό, clima, Κοτσαδ., 1ο χέρι, Ράφια, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα αριστερά/δεξιά, 4 airbags, CODE: 82320161

Exoplismos_10:Exoplismos_08.qxd

11/10/2017

11:53

Page 92

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò. ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

2 2 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465 465 465 465

1.310 1.165 1.120 1.120 1.115 1.085 1.085 1.080 1.085 1.080

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

O O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052 1.047 1.047 1.052 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

75 75 75 75 75 75

160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 200

385 385 385 385 385 385 385 470 470 470 470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898

164 164 164 164 164 164 164 164 164 164

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,2 7,0 7,0 7,0 7,8 7,0 7,0 7,8 7,0 7,8

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116 120 120 116 116 120

273 290 290 273 273 290

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

O O

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

153 180 153 180 180

380 430 380 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

O O

160 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 190 190 190 190

403 403 403 403 403 403 403 403 450 450 450 450 450 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,3 6,3 6,3 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,0 6,4 6,4 7,0 7,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

475 1,2 1.035 2.840 O O O 475 1,2 1.025 2.850 O O O 475 1 1.030 2.900 O O O 475 1 1.030 2.905 O O O 475 1 1.035 2.910 O O O 475 1 1.035 2.910 O O O

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2 7,2

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520 1.520

380 430 380 430 430 430

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

1.775 1.780 1.775 1.780 1.780 1.780

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

1.785 1.815 1.785 1.815 1.815 1.815

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

5.195 5.275 5.205 5.285 5.285 5.285

Êáýóéìï

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

4 4 5 5 5 5

151 180 151 180 180 180

Êõâéóìüò (ê.åê.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Fullback Extended Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) Fullback Extended Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) Fullback Double Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E5+ (LX+) Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E6 (LX+)

25.700 29.320 28.820 31.900 34.420 35.070

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

* * O O O O O O O O O O

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 Ranger Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6

28.242 30.003 31.619 31.526 33.143 37.034 39.929 37.776 39.670 38.445 40.339

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.196 3.196 3.196 3.196

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x2 Utility D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Auto D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Auto D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Auto

MAHINDRA

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190 24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC 27.390 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 27.790 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 28.590 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 30.990 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC 28.490 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 28.990 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 29.690 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 32.090 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta 31.390 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ 33.790 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ A/T 35.590 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna 35.490 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P 36.790 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T37.290 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T38.590

O O

ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300

L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16

NISSAN

O O O

AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166

GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

MITSUBISHI

21.900 25.600 27.900 29.900 31.850 30.150 34.650 36.450 36.750 38.650

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

Page 93

3,7 3,8 3,8 4,3 4,3 5,0 5,0 5,5 4,2

80 80 95 95 95 120 120 90 90 90 105 105 105 105 105 77 77 77 80 80 80 95 95

200 200 200 200 200 206 206 200 200 200 290 290 290 290 290 115 115 115 200 200 200 200 200

Ð Ð Â Â Â Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Â Â Ð Ð Ð Ð Ð

3,9 3,9 7,3 7,3 7,3 4,9 4,9 5,0 5,0 5,0 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 6,9 6,9 6,9 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4

45 45 45 45 45 45 45 45

185 200 200 170 185

Ð Ð Ð Â Ð

3,7 3,3 3,3 4,3 3,7

45 45 45 45 45

1.800 1.800 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

1.795 1.795 1.810 1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.315 2.315 1.810 1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

1.210 1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.000 3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

233 254 254 190 190 185 215 215 254

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

75 99 99 75 75 75 92 92 99

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

7,8 80 O O O 7,8 80 O O O 7,8 80 O O O

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð Ð

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

500 550 550

Õøïò (÷éë.)

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

ÐëÜôïò (÷éë.)

6,8 7,2 6,8 7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 7,2 6,8 7,2

ÌÞêïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Êáýóéìï

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TOYOTA

11:53

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

11/10/2017

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Exoplismos_10:Exoplismos_08.qxd

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS Double Cab 4x4 150hp Advance Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T Double Cab 4x4 150hp Premium M/T Double Cab 4x4 150hp Premium A/T

VOLKSWAGEN

23.185 27.785 25.245 29.595 32.360 32.360 23.035 34.365 36.010 38.135 39.775

2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393

150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

O O O O O O O O O O O

2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Highline Auto-8 38.750 Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Highline Auto-8 42.750 Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Aventura Auto-8 49.750

2.970 2.970 2.970

204 224 224

5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620 5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620 5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620

508 508 508

792 2.920 O O O O O O O O O O O O 842 2.920 O O O O O O O O O O O O 842 2.920 O O O O O O O O O O O O

VANETTE CITROEN

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

ÍÅÏ C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 75hp S&S Live ÍÅÏ C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Live ÍÅÏ C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Feel Nemo 1,3 Hdi 75 Extenso Nemo 1,3 Hdi 75 (ðëÞñåò äéá÷ùñéóôéêü) Berlingo Van 1,6 HDi 75 L1 Berlingo Van 1,6 HDi 92 L1 Berlingo Van 1,6 HDi 92 L2 Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100 ETG L1

FIAT

15.850 16.850 17.400 14.401 14.378 16.163 16.900 17.704 19.218

1.560 1.560 1.560 1.248 1.248 1.560 1.560 1.560 1.560

42 42 42 45 45 60 60 60 60

O O O O O O O O O

2 2 2 2 2 3 3 3 3

2.540 2.540 2.540 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728

3.996 3.996 3.996 3.864 3.864 4.380 4.380 4.628 4.380

1.749 1.749 1.749 1.816 1.816 1.810 1.810 1.810 1.810

1.474 1.474 1.474 1.721 1.721 1.810 1.810 1.828 1.810

1.105 1.105 1.105 1.523 1.523 1.800 1.800 2.050 1.800

1.408 1.408 1.408 1.473 1.473 1.500 1.500 1.500 1.500

8790,936 8790,936 8790,936 1.205 2,5 1.205 2,5 1.250 3,7 1.250 3,7 1.250 4,1 1.250 3,7

330 330 330 660 660 641 691 696 696

1.510 1.510 1.510 1.750 1.750 1.945 1.990 2.140 1.990

O O O O O O O O O O O O O O - - - O - - - - - - O O O - - - O - - - - - - O

2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2

2.300 2.300 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

3.653 3.653 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.756 4.756 4.756 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957

1.643 1.643 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

1.551 1.551 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 2.125 2.125 2.125 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

1.165 1.165 1.820 1.820 2.170 2.170 2.170 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 2.170 2.170 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.220 1.220 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473

900 900 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.550 1.550 1.550 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205

1,0 1,0 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 5,0 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

505 1.530 O O 505 1.530 O O 750 2.030 O O 2.030 O O 2.215 O O 2.030 O O 2.215 O O 2.030 O O 2.030 O O 2.215 O O 2.030 O O 2.215 O O 2.480 O O 2.480 O O 2.480 O O 610 1.680 O O 610 1.680 O O 610 1.680 O O 610 1.700 O O 610 1.700 O O 610 1.700 O O 610 1.700 O O 610 1.700 O O

2 2 2 2 2

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489

3.969 3.969 3.969 3.969 3.969

1.764 1.764 1.764 1.764 1.764

1.495 1.495 1.495 1.495 1.495

1.296 1.296 1.296 1.296 1.296

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290

806 806 806 806 806

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

505 505 505 505 505

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Pop 4X2 E6+ Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Climbing 4X4 E6 Doblo 1,4B E6 Doblo 1,4B SX E6 Doblo 1,4 SX Maxi E6 Doblo 1,4B SX CNG Doblo 1,4B SX Maxi E6 CNG Doblo 1,3 mjet E6 Doblo 1,3 mjet SX E6 Doblo 1,3 mjet SX Maxi E6 Doblo 1,6 mjet SX E6 Doblo 1,6 mjet SX Maxi E6 Doblo 1,6 mjet XL E6 Doblo 1,3 mjet SX XL E6 Doblo 1,6 mjet SX XL E6 Fiorino 1,4 B EURO 6 Fiorino 1,4 B SX EURO 6 Fiorino 1,4 B SX EURO 6 CNG Fiorino 1,3 mjet 80cv EURO 6 Fiorino 1,3 mjet SX 80cv EURO 6 Fiorino 1,3 mjet ADVENTURE 80cv EURO 6 Fiorino 1,3 mjet SX 95cv EURO 6 Fiorino 1,3 mjet ADVENTURE 95cv EURO 6

FORD

15.900 18.300 15.690 16.440 17.630 23.740 24.900 19.120 19.960 21.040 20.650 21.590 22.490 21.490 22.570 13.710 14.720 18.220 16.170 17.100 17.900 17.470 18.290

1.300 1.300 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

ï ï ï ï ï ï ï ï

O O

ï ï ï ï ï ï ï ï

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O

ï ï ï ï ï ï ï ï

O O O O O O O O O O O O O O

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Fiesta Base 1,5 75hp M5 Fiesta Base 1,5 95hp M5 Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5 Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5 Fiesta Trend 1,5 75hp M5

15.387 15.780 16.193 15.528 14.322

1.499 1.499 1.499 999 1.499

75 95 95 100 75

O O O O

1.570 1.570 1.570 1.570 1.570

ÅÐÉËÏÃÅÓ «FISIKON» ÓÔÁ ÅËÁÖÑÁ ÅÐÁÃÃÅËÌÁÔÉÊÁ

Fiat Fiorino SX 1,4 CNG

Fiat Doblo 1,4 SX CNG

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 24 þñåò / Ýôïò

Mercedes-Benz Sprinter NGT

3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò

Opel Combo Van 1,4 CNG

6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá 24 þñåò / Ýôïò

Volkswagen eco load up!

Volkswagen Caddy TGI

9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

1.570 1.570 1.765 1.795 2.005 2.005 2.215 2.005 1.960 2.005 2.215 2.215 2.085 2.115 2.115 2.115 2.395 2.395 2.395 2.115

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

2 2 2 2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081 3.081 3.081 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705 4.705 4.705 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839 1.839 1.839 1.839

1.369 1.753 1.369 1.753 2.137 2.137 2.137 2.137

1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460

1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219

2,4 3,1 2,4 3,1 3,8 3,8 3,8 3,8

490 775 490 775 810 810 810 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200 2.200 2.200 2.200

O O

3 3 3 3 3 3 2 2

2.755 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.510 2.510

4.390 4.390 4.390 4.740 4.390 4.740 4.021 4.021

1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.736 1.736

1.845 1.845 1.845 1.845 2.125 2.125 1.479 1.479

1.820 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.257 1.257

1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.264 1.264

1.250 3,4 1.250 3,4 1.250 3,4 1.250 4,2 1.455 4,0 1.455 5 9210,919 9210,919

1000 1000 1000 1000 1000 1000 496 506

2.540 2.320 2.320 2.430 2.400 2.460 1.710 1.720

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

2 2 2 2

2.538 2.513 2.728 2.728

3.962 3.864 4.380 4.628

2.004 1.816 1.810 1.810

1.460 1.721 1.862 1.834

1.335 1.523 1.800 2.050

1.061 857 1,06 442 1.473 1.205 2,5 660 1.500 1.250 3,7 825 1.500 1.250 4,1 675

1.560 1.750 2.195 2.140

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

2 2 2 2

2.589 2.697 3.081 3.081

4.063 4.282 4.666 4.666

1.732 1.829 1.829 1.829

1.448 1.805 1.810 1.810

1.245 1.476 1.862 1.862

1.108 1.219 1.219 1.219

1.651 1.950 2.200 2.200

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

45 45 48 48 -

O O O O O O O O O O O O O O O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

505 505 650 661 629 585 585 585 580 580 780 780 700 960 960 700 960 960 960 700

3,3 3,3 5,2 3,7 4,2 4,4 4,5 4,4 5,6 4,4 4,4 4,4 5,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6

Õøïò (÷éë.)

1,0 1,0 2,4 2,4 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

806 806 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

1.290 1.290 1.488 1.488 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1.296 1.296 1.620 1.620 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958

Êáýóéìï

1.495 1.495 1.747 1.747 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.764 1.764 1.764 1.764 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

3.969 3.969 4.157 4.157 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

200 200 170 200 250 250 250 270 170 250 250 300 170 270 300 250 250 270 300 270

Åîïðëéóìüò

2.489 2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

95 95 100 95 100 100 100 120 100 100 100 120 100 120 120 100 100 120 120 120

ÂÜñç

2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

1.499 1.499 999 1.499 1.560 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

Citan 108 CDI Compact Citan 108 CDI Long Citan 109 CDI Compact Citan 109 CDI Long Citan 109 CDI Extra Long Citan 111 CDI Long Citan 111 CDI Extra Long Citan 112 Long

OPEL

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÌÞêïò (÷éë.)

MERCEDES BENZ

Page 94

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Fiesta Trend 1,5 95hp M5 16.713 Fiesta Trend Econetic 95hp M5 17.126 Transit Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 15.920 Transit Courier Trend SWB 1,5 95hp M5 17.753 Transit Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 18.397 Transit Connect Base SWB 1,5 100hp M5 18.072 Transit Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 18.170 Transit Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 23.487 Transit Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 17.809 Transit Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 19.795 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 19.893 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 22.010 Transit Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 16.608 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 19.952 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp Powershift6 20.838 Transit Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 18.365 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5 20.444 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 21.675 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 22.561 Transit Connect Sport LWB 1,5 120hp M6 24.038

11:54

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

11/10/2017

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_10:Exoplismos_08.qxd

19.954 20.837 20.327 21.210 22.857 22.293 23.940 20.460

1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.192

75 75 90 90 90 110 110 114

180 180 200 200 200 240 240 190

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,6 4,6 6,1

60 60 60 60 60 60 60 60

1.368 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248

120 95 105 105 105 105 95 95

206 200 300 300 300 300 190 190

Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4,9 5,0 5,1 5,2 5,6 5,7 3,4 3,3

16 60 60 60 60 60 45 45

1.398 1.248 1.560 1.560

68 75 90 90

160 190 215 215

Ð Ð Ð Ð

3,8 4,5 5,1 5,5

50 45 60 60

1.461 1.461 1.461 1.461

75 90 90 110

200 200 200 240

Ð Ð Ð Ð

3,6 4,6 5,0 4,7

45 60 60 60

205 205

Ð Ð

4,2 42 4,2 42

95 95 90 210 230 230 160 220 220 200 250 250 300 340 340 220 220 200 250 250 300 340 340

B B Ö Ð Ð Ð B B B Ö Ð Ð Ð Ð Ð B B Ö Ð Ð Ð Ð Ð

4,5 35 4,7 35 2,910+11 3,6 45 3,4 45 3,5 45 5,5 5,8 5,6 3,6 4,4 4,9 5,3 O 4,9 5,0 5,9 5,7 4,3 4,5 4,9 5,4 O 4,9 5,0

O O O O O O O

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Combo Van L1H1 1,4i CNG 120hp MT6 E6 Combo Van L1H1 1,3 CDTi 95hp MT5 E6 Combo Van L1H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L2H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L1H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L2H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Corsavan 1,3 DTE S/S ecoFLEX 95hp Corsavan 1,3 DTE S/S ecoFLEX 95hp Easytronic

22.900 20.700 23.200 24.400 24.400 24.600 16.700 17.400

O O O O O O O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 AËË 208 Pro 1.4 HDi AËË Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I AËË Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30) AËË Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

RENAULT

O O

15.200 18.700 19.500 20.500

O O O

1.245 1.251 1.251 1.251

1,0 3,0 4,0 4,0

472 597 788 768

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Yarisvan Life YarisVan Active

VOLKSWAGEN

16.210 17.025

1.364 1.364

90 90

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290 2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1 410 1.525 O O O O O O O O O O O O 920 1,1 410 1.525 O O O O O O O O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

load up! 1,0 60hp load up! 1,0 75hp eco load up! 1,0 68hp CNG Polo Van 1.4l TDI 75PS Polo Van 1.4l TDI 90PS Polo Van 1.4l TDI 90PS DSG Caddy Van 1,2 TSI 84hp Caddy Van 1,4 TSI 125hp Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Van 1,4 TGI 110hp Caddy Van 2,0 TDI 102hp Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Van 2,0 TDI 150hp Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé

Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp Kangoo Express 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

TOYOTA

14.400 15.000 16.800 17.600

11.200 11.900 14.200 15.600 16.400 18.100 17.000 18.750 21.350 19.750 19.750 22.450 25.100 25.600 28.300 19.350 21.950 20.350 20.350 23.050 25.700 26.200 28.900

999 999 999 1.422 1.422 1.422 1.197 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

60 75 68 75 90 90 84 125 125 110 102 102 122 150 150 125 125 110 102 102 122 150 150

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.420 2.420 2.420 2.470 2.470 2.470 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006

3.540 3.540 3.540 3.972 3.972 3.972 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976

1.645 1.645 1.645 1.682 1.682 1.682 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793

1.489 1.489 1.489 1.453 1.453 1.453 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

1.209 1.209 1.209 1.171 1.171 1.171 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249

948 948 948 1.240 1.240 1.240 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532

873 873 873 820 820 820 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259

0,9 0,9 0,9 1,3 1,3 1,3 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

363 363 347 406 435 396 762 762 762 762 762 762 762 762 762 832 832 754 832 832 797 832 832

1.290 1.290 1.370 1.580 1.590 1.610 2.034 2.068 2.095 2.225 2.141 2.177 2.251 2.160 2.181 2.227 2.255 2.345 2.299 2.326 2.375 2.312 2.333

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.449 5 1.000 2.660 O O O O 1.449 6,0 1.161 2.661 O O O O 1.622 8 1.065 3.000 O O O O 1.622 10 1.325 3.300 O O O O 1.932 11,5 1.300 3.300 O O O O 1.932 11,5 1.500 3.500 O O O O 1.932 13 1.450 3.500 O O O O 2.168 15 1.425 3.500 O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.450 3.000 3.000 3.450 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.098 3.498

5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 4.999 5.399

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 1.971 1.971

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 2.537 2.937

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.662 1.662

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.387 1.387

8 10 8 8 10 10 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13 13 5,2 6

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.224 1.249

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950 3.030

O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339

1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986

1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 1.922 2.280 1.922 1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 2.280 1.922 2.280 2.280 2.280

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.406 1.778 1.406 1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.778 1.406 1.778 1.778 1.778

6,0 6,0 7,2 6,8 8,3 6,0 7,2 6,8 6,8 8,3 6,0 6,8 6,8 7,2 6,8 8,3 7,2 6,8 8,3 8,3 7,2

680 880 1.080 1.280 1.479 880 1.080 1.280 1.221 1.479 880 1.280 1.221 999 1.199 1.399 999 1.339 1.399 1.399 999

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.250 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 5.245 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 2.600 2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.600 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350

8 8 8 8 9 8 8 8 5 5 5 5 5

3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 2.725 2.725 3.182 3.682 4.332

4.400 4.400 4.400 4.400 5.048 5.548 6.198

1.695 1.695 1.695 1.695 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.860 1.860 2.294 2.486 2.731

2.040 2.040 2.040 2.040 2.583 3.083 3.733

1.500 1.500 1.500 1.500 1.765 1.765 1.765

1.358 1.358 1.358 1.358 1.700 1.894 2.144

3 3 3 3 3

3.182 3.182 3.182 3.182 3.682

5.048 5.048 5.048 5.048 5.548

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070

2.307 2.307 2.500 2.500 2.307

2.583 2.583 2.583 2.583 3.083

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765

1.700 1.700 1.894 1.894 1.700

0,0 0,0 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

80 80 90 90 90 90 90 90

130 115 130 130 130 130 130 150 130 150 130 150 130 120 120

320 290 320 320 320 320 320 380 320 380 320 380 320 300 300

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 5,9 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,5 6,7

360 385 385 385 385 385 385 385 405 385 385 385 405 385 385 385 385 405 385 405 385

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,6 6,2

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.245 1.600 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

2.254 2.584 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

180 180 320 320 320 320 320 320

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.942 1.980 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

92 92 130 130 130 130 130 130

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

1.895 1.895 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

4.805 5.143 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

3.000 3.122 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

Êáýóéìï

3 3 3 3 3 3 3 3

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

VAN 19.379 19.982 23.438 24.242 24.644 25.046 25.550 25.952

1.560 1.560 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

O O O O O O O O

O O

o o o o o o o o o o o o o

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

2.540 2.740 2.940 3.140 3.365 2.740 2.940 3.140 3.140 3.365 2.740 3.140 3.140 2.940 3.140 3.365 2.940 3.140 3.365 3.365 2.940

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

985 985 985 985 915 1.555 1.555 985 920 920 920 920 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.000 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

4,2 4,2 4,2 4,2 8,0 10,8 14,8

782 782 728 728 1.684 1.620 1.490

2.000 2.000 2.000 2.000 3.500 3.500 3.500

O O O

O O O O O

O O O

O O O O O

O O O

O O O O O

O O O

O O O O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

8,0 8,0 9,0 9,0 10,8

1.609 1.609 1.584 1.584 1.535

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

o o o o o o

O O O

o o o o o o o o o o o o o

O O

o o o o o o o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O

O O O O O

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 30 2,0 mjet 115hp H1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H3 Talento Van 1,6 120hp SWB 1,2T E6 Talento Van 1,6 120hp LWB 1,2 E6

FORD

26.042 24.870 25.870 26.610 26.790 27.530 27.870 28.790 28.910 29.710 29.840 30.390 30.170 25.950 27.020

2.287 1.956 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 1.598 1.598

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Transit Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 Transit Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6

MERCEDES BENZ

NISSAN

26.157 28.397 28.731 29.165 29.599 29.941 30.375 30.809 33.305 31.242 31.045 31.478 33.975 29.647 30.081 30.515 31.291 31.724 32.158 34.655 31.961

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

105 130 130 130 130 130 130 130 170 130 130 130 170 130 130 130 130 170 130 170 130

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD SPRINTER VAN 315 NGT Vito Van 109 CDI Compact FWD Vito Van 111 CDI Compact FWD Vito Van 114 CDI Compact FWD Vito Van 116 CDI Compact FWD Vito Van 119 BlueTec Compact rWD

32.540 34.460 35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 40.380 28.950 29.950 32.217 33.317 37.239

2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 1.796 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143

95 129 163 190 129 163 190 156 88 88 136 163 190

250 305 306 440 305 306 440 240 230 230 330 380 440

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ð

8,9 8,2 7,9 9,9 8,2 7,9 9,9 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

75 75 75 75 100 75 75 39 75 75 75 75 O 75

1.597 1.597 1.461 1.461 2.298 2.298 2.298

110 110 85 85 125 125 125

153 153 200 200 310 310 310

B B Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 7,2 4,9 4,9 -

55 55 55 55 105 105 105

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

100 125 100 125 100

285 310 285 310 285

Ð Ð Ð Ð Ð

8,1 8,2 8,1 8,2 8,1

80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

NV200 1,6 Pro (K.Ð.) ÍV200 1,6 Pro Pack (Ê.Ð.) NV200 1,5 Pro NV200 1,5 Pro Pack NV400 2,3 125hp L1H1 NV400 2,3 125hp L2H2 NV400 2,3 125hp L3H3

OPEL

Page 95

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

Jumpy 10 L1H1 1,6 HDi Jumpy 12 L2H1 1,6 HDi Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

FIAT

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

CITROEN

11:55

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

11/10/2017

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Exoplismos_10:Exoplismos_08.qxd

17.300 17.800 18.800 19.300 28.500 28.950 30.150

O O O O O O

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Movano L1H1 2,3 CDTi 100 Movano L1H1 2,3 CDTi 125 Movano L1H2 2,3 CDTi 100 Movano L1H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H1 2,3 CDTi 100

28.900 29.010 29.110 29.210 29.410

O O O O

Page 96

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.535 1.535 194 1.455 1.455 1.415 1.415 1.101 1.101 1.076 1.076 1.200 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.900 2.900 2.900 2.900

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 2.925 3.275 2.925 3.275 3.275

4.963 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 4.606 4.956 4.606 4.956 5.309

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

2.254 2.254 2.522 2.522 2.760 2.760 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900

2.670 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 2.162 2.512 2.162 2.512 2.862

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.662 1.662 1.932 1.932 2.172 2.172 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

8,0 10,0 11,5 13,0 14,1 14,1 4,6 5,3 4,6 5,3 6,1

1.051 1.321 1.496 1.474 1.449 1.449 1.025 1.043 1.025 1.043 1.449

3.000 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 2.610 2.640 2.610 2.640 3.100

O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

O O O

O O

O O O O

2 2 2 2

1.810 1.810 1.810 1.810

3.400 3.400 3.400 3.400

1.395 1.395 1.395 1.395

1.870 1.870 1.870 1.870

1.910 1.910 1.910 1.910

1.270 1.270 1.270 1.270

3,0 3,0 3,0 3,0

730 490 470 430

1.700 1.500 1.800 1.800

O O O

3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275

4.609 4.609 4.959 4.959 5.309 5.309

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.910 1.910 1.940 1.940 1.935 1.935

2.162 2.162 2.512 2.512 2.862 2.862

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1.000 1.000 1.400 1.400 1.360 1.360

2.610 2.610 3.100 3.100 3.125 3.125

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325

4.904 4.904 4.904 4.904 4.904 5.304 5.304 5.304 5.304 5.304 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705

2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5

1.026 996 972 874 826 969 936 915 817 769 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 2.735 2.533 2.486 2.735 2.533 2.486

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

O O O

O O

O O O O O

O O

5 5 5 5 5 5 5 5

2.540 2.652 2.608 2.608 2.699 2.699 2.699 2.840

4.078 4.427 4.329 4.329 4.393 4.393 4.393 4.686

1.730 1.953 1.789 1.789 1.812 1.812 1.812 1.810

1.621 1.466 1.489 1.489 1.590 1.590 1.590 1.442

500 506 380 380 505 505 505

485 580 635 580 555 555 555

1.800 1.585 1.840 1.860 2.030 2.030 2.030

O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

10,8 10,8 12,3 13,0 13,0 14,8 14,8 14,9 14,9 17,0 17,0 5,2 6,0 7,2 8,6

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1.894 1.894 2.144 1.894 1.894 2.144 2.144 1.894 1.894 2.144 2.144 1.320 1.320 1.829 1.829

Êáýóéìï

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.662 1.662 1.662 1.662

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

3.083 3.083 3.083 3.733 3.733 3.733 3.733 4.383 4.383 4.383 4.383 2.537 2.937 2.537 2.937

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

2.500 2.500 2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 1.971 1.971 2.473 2.473

O O O

3 3 3 3

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.956 1.956 1.956 1.956

310 350 310 310 350 310 350 310 350 310 350 300 300 340 340

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,2 8,6 8,2 8,2 8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 6,5 6,7 6,1 6,9

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997

130 130 130 130 130 130 95 95 115 115 120

320 320 320 320 320 320 210 210 300 300 340

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,5 7,5 8,7 8,7 8,7 5,2 5,2 4,9 4,9 5,2

90 90 90 90 90 90 69 69 69 69 69

1.299 1.299 -

82 82 -

112 112

B B H H

6,5 35 6,5 35 -

95 115 115 122 122 150

210 300 300 340 340 370

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,5 5,1 5,1 5,5 5,5 5,3

69 69 69 69 69 69

O O O O O O O O O O O

Åîïðëéóìüò

5.548 5.548 5.548 6.198 6.198 6.198 6.198 6.848 6.848 6.848 6.848 4.999 5.398 4.999 5.398

125 146 125 125 146 125 146 125 146 125 146 120 120 145 145

ÂÜñç

3.682 3.682 3.682 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 3.098 3.498 3.098 3.498

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 1.598 1.598 1.598 1.598

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Movano L2H2 2,3 CDTi 125 29.510 Movano L2H2 2,3 CDTi 146 30.010 Movano L2H3 2,3 CDTi 125 30.310 Movano L3H2 2,3 CDTi 125 29.810 Movano L3H2 2,3 CDTi 146 30.310 Movano L3H3 2,3 CDTi 125 30.610 Movano L3H3 2,3 CDTi 146 31.110 Movano L4H2 2,3 CDTi 125 32.410 Movano L4H2 2,3 CDTi 146 32.910 Movano L4H3 2,3 CDTi 125 31.410 Movano L4H3 2,3 CDTi 146 31.910 Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L1H1 MT6 E6 29.000 Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L2H1 MT6 E6 30.000 Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L1H2 MT6 E6 31.500 Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L2H2 MT6 E6 32.500

11:55

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

11/10/2017

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_10:Exoplismos_08.qxd

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 AËË Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 AËË Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 AËË Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 AËË Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2 AËË Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 AËË Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 ÍÅÏ Expert 1,6 BlueHDi 95 10 L1H1 E6 ÍÅÏ Expert 1,6 BlueHDi 95 10 L2H1 E6 ÍÅÏ Expert 1,6 BlueHDi 115 S&S 10 L1H1 E6 ÍÅÏ Expert 1,6 BlueHDi 115 S&S 10 L2H1 E6 ÍÅÏ Expert 2,0 BlueHDi 120 14 L3H1 E6

PIAGGIO

O O O O O O O O O

15.460 16.650 24.670 25.070

O O O

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Proace 1,6 95hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Long Advance Proace 2,0 150hp Long Advance

VOLKSWAGEN

23.985 25.660 27.490 28.590 29.380 31.480

1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997

O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Transporter 2,0 102hp êïíôü Transporter 2,0 140hp êïíôü Transporter 2,0 140hp DSG êïíôü Transporter 2,0 102hp 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 102hp ìáêñý Transporter 2,0 140hp ìáêñý Transporter 2,0 140hp DSG ìáêñý Transporter 2,0 102hp 4MOTION ìáêñý Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION ìáêñý CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High

TAXI

Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp Mercedes-Benz B-Class B 180 Mercedes-Benz B-Class B 200 Mercedes-Benz B-Class B 200 NGT Mercedes-Benz C-Class C 220

PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100

Porter Van Multitech 1,3 Porter Glass Van Multitech 1,3 Porter Van Electric Porter Glass Electric

TOYOTA

25.200 25.700 26.200 26.700 27.200 28.200 20.400 21.100 21.799 22.500 23.900

27.850 30.850 33.450 34.500 40.650 28.900 31.900 34.500 35.550 41.700 27.900 28.900 31.700 32.750 29.800 30.800 33.650 34.650 30.700 31.750 34.550 35.550 32.700 35.250 36.250 33.500 36.000 37.000

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

102 140 140 140 180 102 140 140 180 180 109 109 109 109 143 143 143 143 163 163 163 163 143 143 143 163 163 163

250 340 340 340 340 250 340 340 400 400 300 300 300 300 340 340 340 340 400 400 400 400 340 340 340 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

17.800 13.210 15.050 18.420 27.650 30.250 31.700 42.600

1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 2.143 1.991 2.143

100 100 100 120 109 136 156 170

254 254 254 300 260 300 270 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð

3,9 3,8 3,7 4,2 4,0 4,2 6,3 4,0

50 50 60 60 50 50 59 41

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

5 5 5 5 5 5 5 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

1.442 1.442 1.468 1.468 1.809 1.809 1.809 1.809 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.466 1.466 1.466 1.556 1.456 1.456 1.635 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.465 1.465 1.465 1.465 1.468 1.468 1.468 1.468 1.477 1.477 1.477 1.477 1.485 1.485 1.485 1.480 1.480 1.470 1.470 1.470

540 540 540 680 680 680 680 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 2,1 2,1 2,1 506 506 506 350 473 473 432 610 550 550 550 550 550 550 590 590 590 590 610 610 610 610 625 625 625 625 660 660 660 660 530 530 530 509 509 502 502 502

565 565 565 555 585 585 705 805 805 805 805 805 770 770 770 770 770 415 415 415 440 440 440 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 660 660 660 420 420 420 455 540 540 600 605 460 460 460 535 535 535 542 542 542 542 645 645 645 645 650 650 650 650 640 640 640 640 505 505 505 585 585 -

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.810 1.810 1.852 1.852 1.829 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.953 1.953 1.953 1.829 1.828 1.828 1.837 1.863 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.760 1.760 1.760 1.810 1.810 1.760 1.760 1.760

2.333 2.333 2.333 1.950 1.950 1.980 2.100 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 1.615 1.615 1.615 1.785 1.785 1.785 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 2.040 2.040 2.040 1.585 1.585 1.585 1.710 2.025 2.025 2.020 1.880 1.747 1.747 1.747 1.740 1.740 1.740 1.932 1.932 1.932 1.932 1.924 1.924 1.924 1.924 2.080 2.080 2.080 2.080 2.115 2.115 2.115 2.115 1.815 1.815 1.815 2.040 2.040 -

4.686 4.686 4.923 4.923 4.705 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.442 4.442 4.442 4.159 4.830 4.830 4.365 4.585 4.482 4.482 4.482 4.483 4.483 4.483 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.861 4.861 4.861 4.861 4.856 4.856 4.856 4.856 4.595 4.595 4.595 4.750 4.750 4.540 4.540 4.540

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2.840 2.840 2.939 2.939 3.081 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.652 2.652 2.652 2.538 2.817 2.817 2.613 2.730 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

66 50 50 59 60 60 60 60 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 41 41 41 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 72 72 60 53 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 50 50 50 50 66 66 66 66 66 66 66 66 45 45 45 60 60 43 43 43

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

4,3 5,5 4,3 6,3 4,3 4,3 4,4 4,4 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,5 4,0 4,0 4,1 3,6 4,3 4,3 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,1 4,5 4,1 4,5 4,1 4,6 4,1 4,6 3,9 3,9 3,9 3,7 3,7 3,0 3,0 3,0

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B B B Ð Ð Ð Ð Ð

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

500 300 400 270 200 220 260 260 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 200 200 200 260 260 260 320 320 320 260 260 260 260 320 320 320 320 320 320 320 320 200 200 200 254 254 254 254 300 300 300 254 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 142 142 142 270 270 142 142 142

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

204 184 194 156 75 90 110 110 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 90 90 90 110 110 110 130 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 130 130 130 130 90 90 90 100 100 100 100 120 120 120 100 115 115 115 116 116 116 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 136 136 136 82 82 122 122 122

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.598 1.598 1.798 1.798 1.798

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

48.250 41.800 44.650 48.250 20.412 20.771 21.796 23.971 30.721 31.693 34.432 35.485 39.327 33.639 34.611 37.405 38.459 42.301 14.540 15.415 16.388 17.467 18.224 18.982 21.878 23.891 24.741 20.629 22.023 22.832 23.462 22.415 24.451 25.441 26.188 24.105 26.579 27.702 28.306 20.769 21.054 22.128 14.400 14.800 15.800 19.900 22.500 24.000 22.800 20.300 16.000 16.400 17.000 16.268 17.047 17.570 20.745 23.325 22.424 24.255 22.424 24.225 23.955 24.766 24.676 26.541 26.541 28.258 26.541 28.384 28.258 30.079 22.150 23.650 25.560 23.670 26.200 28.360 30.110 32.400

Page 97

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Mercedes-Benz C-Class C 250 Auto Mercedes-Benz E-Class E 200 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 220 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 200 NGD Auto Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long (7èÝóéï) Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 116 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 116 CDI Compact Mercedes-BenzVitoTourerSelect119BlueTECCompact Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON NissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium Evalia 1,5 90hp EU6 Evalia 1,5 90hp EU6 Pack Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Plus Seat Toledo 1,6TDI 115hp Style Skoda Rapid Active 1,6 TDI 116hp Skoda Rapid Ambition 1,6 TDI 116hp Skoda Rapid Style 1,6 TDI 116hp Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi

11:56

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

11/10/2017

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_10:Exoplismos_08.qxd

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

O O O

O O

O O O O O

LAST PAGE_T11

9/11/2017

3:32

Page 98

ΣΤΟ PROΣΚΗΝΙΟ…

Πρόγευση… μέλλοντος από την Isuzu Trucks

Κατά τη διάρκεια του 45ου Διεθνούς Σαλονιού του Τόκυο που διοργανώθηκε πρόσφατα, η Isuzu Trucks παρουσίασε μεταξύ άλλων εκθεμάτων στο περίπτερο της και ένα φουτουριστικό πρωτότυπο όχημα ενδοαστικών διανομών προϊόντων, με σχεδίαση που ξεφεύγει από τα καθιερωμένα.

Εντυπωσιακό σχεδιαστικά το πρωτότυπο φορτηγό διανομών «FD-SI» που η Isuzu παρουσίασε στο 45ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκυο.

Βασικό γνώρισμα της σχεδίασης του αμαξώματος του οι εξάγωνες κυψέλες που καλύπτουν ιδανικά το χωροδικτύωμα της δομής.

ο πρωτότυπο της Isuzu Trucks με την ονομασία «FD-SI» είναι ουσιαστικά μια σχεδιαστική σπουδή πάνω στην μορφή –και τη δομή- των μελλοντικών φορτηγών που θα επιφορτιστούν με την κάλυψη των διανομών προϊόντων πάσης φύσεως εντός της πόλης. Αναμφίβολα, η σχεδίαση τόσο του αμαξώματος όσο και του εσωτερικού είναι αυτή που κερδίζει τις εντυπώσεις καθώς, σε ότι αφορά στο αμάξωμα, η Isuzu αποπειράται να ξεφύγει πλήρως από τις… παραδοσιακές φόρμες των οχημάτων της εν λόγω κατηγορίας, δημιουργώντας ένα εντελώς νέο σχήμα, που οφείλουμε να παραδεχθούμε 98

πως είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον. Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης και το εσωτερικό του πρωτότυπου «FD-SI» όπου, η Isuzu όχι μόνο επέλεξε να… διατηρήσει τον οδηγό, σε αντίθεση με την τάση που θέλει πολλά από τα μελλοντικά οχήματα να είναι πλήρως αυτόνομα, αλλά να τον φέρει και στο… επίκεντρο των εξελίξεων. Συγκεκριμένα, το κάθισμα του έχει τοποθετηθεί στο κέντρο της καμπίνας ενώ από τις πρώτες εικόνες του εν λόγω πρωτότυπου καταδεικνύεται πως η λύση του χωροδικτυώματος που έχει επιλεγεί για την δημιουργία του αμαξώματος, αυξάνει σημαντικά την αντοχή και

την στιβαρότητα του, μειώνοντας παράλληλα το συνολικό απόβαρο του οχήματος. Ειδικές κάμερες αναλαμβάνουν να προσφέρουν «πανοραμική» θέαση στον οδηγό αναφορικά με τα όσα συμβαίνουν γύρω από το όχημα ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει και η λύση με τις ειδικές βάσεις στερέωσης του φορτίου και συγκεκριμένα, η έδραση των πάσης φύσεων κιβωτίων εντός ειδικών –μετακινούμενων;- κυλίνδρων. Σε κάθε περίπτωση, η Isuzu ήταν ιδιαίτερα «φειδωλή» σε ότι αφορά στα στοιχεία που ανακοίνωσε για το πρωτότυπο «FD-SI» ωστόσο, είναι σαφές πως το φουτουριστικό αυτό

φορτηγό διανομών έχει εξελιχθεί για να φέρει σύστημα ηλεκτροκινητήρων. Εν αναμονή λοιπόν για περισσότερες λεπτομέρειες από το στρατόπεδο της ιαπωνικής εταιρείας και τα μελλοντικά της πλάνα στις ενδοαστικές διανομές.

Στο εσωτερικό η θέση του οδηγού εδράζεται στο κέντρο της καμπίνας ενώ, ενδιαφέρον παρουσιάζει και η διαμόρφωση του χώρου για το φορτίο.

Periexomena 11

10/11/2017

11:46

Page 1

Periexomena 11

10/11/2017

11:46

Page 1