Auto triti media kit lipantika e magazine

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

3:58

Page 1

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

3:59

Page 2

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

3:59

Page 3

Πάνω από 900.000 αναγνώστες ΜΟΝΟ για άρθρα που αφορούν σε Λιπαντικά ! Μόνο στο Autotriti.gr !

To καλύτερο "περιβάλλον" για τα προϊόντα και τα νέα σας! ΑΡΘΡΟ Το κόστος service 10 δημοφιλών crossover Η σωστή λίπανση «εκτοξεύει» την απόδοση του κινητήρα Ανέβασε θερμοκρασία, τι να κάνω; Συντήρηση Αυτοκινήτου Τι λάδια να επιλέξω; Συντήρηση και λίπανση Λιπαντικά που προστατεύουν τον κινητήρα & την τσέπη σας Γράσαρέ το Προστασία αμαξώματος και κέρδος για όλους Αμεσότητα & οικονομία στο service Προσέχουμε για να έχουμε Συντήρηση παράθυρων Προσέχουμε για να έχουμε Φθορά του συμπλέκτη σας Γενικό service αυτοκινήτου Λίπανση κινητήρων diesel Αλλάζεις λάδια ή χάνεις λεφτά; Βάζετε σωστά λάδια; Λίπανση κινητήρων diesel Service πετρελαιοκινητήρων Σου «κάνει» κάτι από αυτά; Πήγαινε άμεσα συνεργείο! Αν αμελήσεις τον κινητήρα θα το.. πληρώσεις ακριβά! Η τακτική αλλαγή λαδιών σε συμφέρει! Επιλογή λιπαντικών Επιλέγοντας σωστά λιπαντικά Τα οφέλη από το service στα εξειδικευμένα συνεργεία 5 σημάδια που δείχνουν ότι πρέπει να πας συνεργείο! Καπνός και θερμοκρασία «φωνάζουν» για τον ειδικό Η σημασία του λιπαντικού Ευκολίες πληρωμής για το service του αυτοκινήτου σας Super Αφιέρωμα ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ Αντιμετώπιση υπερθέρμανσης κινητήρα Service αυτοκινήτου: Αμεσα, γρήγορα & οικονομικά Κάνε service και… ξέγνοιασε! Χάνει λάδια; Μάστορα ρίξε μια ματιά Service που σε συμφέρει! Επιλέγοντας συνεργείο Οι κατηγορίες των λιπαντικών Η σωστή συντήρηση του κλιματισμού σας Μήπως «φωνάζει» ότι χρειάζεται συνεργείο; Γλιτώστε ταλαιπωρίες και «τσάμπα» έξοδα Kαι άλλα 98 άρθρα για Λιπαντικά

Αναγνώστες 57.092 53.049 48.244 37.495 36.420 31.061 25.851 19.844 18.757 16.622 16.294 16.113 15.957 14.604 14.261 14.013 13.986 13.977 12.735 12610 11.633 10.752 10.567 9.972 9.731 9.646 9.532 9.363 8.543 8.333 8.176 7.806 7.247 7.002 6.942 6.932 6.793 6.750 6.706 6.642 6.208 6.078 83.438

Πάνω από 900.000 αναγνώστες, μέχρι στιγμής, για 140 άρθρα Συντήρηση & Λιπαντικά!

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:04

Page 4

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:05

Page 5

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:05

Page 6

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:06

Page 7

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:06

Page 8

Ακολουθούν ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΣΕΛΙΔΕΣ ΑΡΘΡΩΝ - ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΩ Ν ΠΟΥ ΚΑΘΕ ΜΗΝΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΤΕΥΧΟΣ

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:07

Page 9

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:08

Page 10

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:08

Page 11

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:09

Page 12

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:10

Page 13

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:10

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 14

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

[SYN L MAX SAE 10W-40 Συνθετικής τεχνολογίας λιπαντικό. Πρόκειται για πολύτυπο λιπαντικό υπερυψηλής απόδοσης σχεδιασμένο για βενζινοκινητήρες, πετρελαιοκινητήρες, καθώς και κινητήρες αερίου. Είναι ιδανικό για τους κινητήρες τεχνολογίας EURO II.

Gap Filter Τηλ. 2310-516385 ///////////////////////////////////////////////////////////

[SYN N MAX SAE 5W-40 Προηγμένης σύνθεσης, 100% συνθετικό λιπαντικό, υπερύψηλης απόδοσης, σχεδιασμένο για τους κινητήρες βενζίνης, αερίου και πετρελαίου. Εξασφαλίζει άριστη προστασία και υψηλές επιδόσεις σε μεγάλα διαστήματα αλλαγής. Κατάλληλο για πολυβάλβιδους κινητήρες, καταλυτικούς και συμβατικούς, με ή χωρίς turbo.

ΚΑΘΕ ΜΗΝΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑ Σ

[Καθαριστικό Και

Απολαδωτικό Υγρό Για Υπερήχους Μπεκ (UltrasonicCleaner)

Το ORBIREX-US είναι ένα, πορτοκαλί υγρό που ενδείκνυται για τον εύκολο καθαρισμό μπεκ για χρήση με μηχανή υπέρηχων. Καθαρίζει τα μπεκ και οποιοδήποτε άλλο εξάρτημα, χωρίς ενοχλήσεις, μυρωδιές, αφρισμούς και σκουριές από λάδια, χωματίλα, καρβουνίλα, πίσσες, γράσα. Δεν επηρεάζει, μέταλλα, πλαστικά. Διάλυση έως 2 μέρη νερό. Όνομα Υλικού: Orbil SKU: 80.10

Dr Orfanos Τηλ. 2310 781628 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Καθαριστικό Υγρό Καρμπυρατέρ – Καρβουνίλας (CarbonRemover))

Καθαρίζει αποκαρβουνίλες, καμένα λάδια όλα τα μεταλλικά μέρη των μηχανών. Βουτήξτε το καρμπυρατέρ επί 5-15' στο υγρό, ενώ τα πιστόνια, βαλβίδες, καπάκια αλουμινίου κ.λ.π. επί 1-2 ώρες για δύσκολη βρωμιά. Ξεπλένετε με νερό και στεγνώστε με αέρα. Ικανό να απομακρύνει ρύπους που έχουν καθίσει στη μηχανή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Προσοχή να απομακρύνετε τα λαστιχένια μέρη της μηχανής προτού τη βυθίσετε στο Orbil.

Gap Filter Τηλ. 2310-516385 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Συμπυκνωμένο Αντιψυκτικό Υγρό Νερού Για Μεγάλη Προστασία Έως (-40°C)

Το Orbicool διαθέτει ειδικά αντισκουριακά, καθαλωτικά και θερμομεταφορικά πρόσθετα που προαγάγουν την ποσότητα και ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών. Κατάλληλο για αντιψυκτικό πρόσθετο σε αυτοκίνητα, φορτηγά, μηχανήματα και ηλιακούς συλλεκτες. Τώρα και συσκευασία παλέτας των 28 μπετονιών σε τιμές προσφοράς

Dr.Orfanos Τηλ. 2310781628 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ασφαλές Δοκιμαστικό

Υγρό Για Ογκομέτρηση Μπεκ Ψεκασμού

Χρησιμοποιείτε σαν δοκιμαστικό υγρό για ογκομέτρηση στα μπεκ ψεκασμού βενζίνης και πετρελαίου στα συνεργεία και ρεκτιφιέ αυτοκινήτων και μοτό.

Dr.Orfanos Τηλ. 2310781628

Dr Orfanos Τηλ. 2310 781628 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Rheinol PRIMUS LLX 5W-30 ACEA C3-12, Porsche C 30 - VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04,MB 229.51 approved Πλήρως συνθετικό, χαμηλής τριβής λιπαντικό υψηλής απόδοσης, το οποίο παρατείνει τη διάρκεια ζωής των συστημάτων επεξεργασίας καυσαερίων των κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου(DPF) των επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

ΤΟΨΗΣ. Α.Ε. Όμιλος Επιχειρήσεων Topsystem, Τηλ.: 23820-21195, 210-2801207, www.top-system.gr

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:11

Page 15

WEG EXIOS FSL 5W30

WEG EXIOS TMF 5W30

WEG EXIOS ULTRA 5W30

Συνθετικό λιπαντικό κινητήρα επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής. Ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες που διαθέτουν συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων (DPF). Χαμηλή κατανάλωση λιπαντικού. Ελάχιστες εκπομπές ρύπων. Προδιαγραφές: API SN / CF, ACEA C3, MB 229.51 / 229.52 / 229.31 / 226.5, BMW Longlife-04, Renault RN 0700 / 0710, GM DEXOS 2

Συνθετικό λιπαντικό οικονομίας καυσίμου κινητήρων για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ σε επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά με παρατεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού. Συμβάλλει επίσης στην επέκταση του τη διάρκεια ζωής των φίλτρων σωματιδίων (DPF). Λόγω της ειδικής σύνθεσής του είναι δυνατή η εφαρμογή του για τις απαιτήσεις VW 504.00 / 507.00 (VW Long-life III). Προδιαγραφές: API SΝ, ACEA C3-12, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30 Συνθετικό λιπαντικό κινητήρων οικονομίας καυσίμου, για επιβατηγά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών. Ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες που διαθέτουν συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων σωματιδίων. Άριστη εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Χαμηλή κατανάλωση λιπαντικού. Ελάχιστες εκπομπές ρύπων. Προδιαγραφές: API SN/CF, ACEA C2, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, Renault RN 0700, PSA B71 2290

Τηλ. 23820-21195, 210-2801207 | www.top-system.gr //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[Λιπαντικά EUROL Η Εταιρεία ELKAR με διακριτικό τίτλο «Λέων-Κουρνιάτη» από το 2007 εισάγει τα Ολλανδικά λιπαντικά EUROL στην Ελληνική αγορά. Τα λιπαντικά EUROL έχουν πείσει και τους πιο δύσκολους και απαιτητικούς πελάτες για την κορυφαία τους ποιότητα, σε συνδυασμό με τις τελευταίες προδιαγραφές τους, αλλά και τις πολύ ανταγωνιστικές τους τιμές.

www.elkar.gr Τηλ. 22210-22890 //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Λιπαντικό MAG1 Full Synthetic 5W40

Λιπαντικό MAG1 Full Synthetic 5W30 C3

Λιπαντικό MAG1 All Fleet SAE 15W40

Κορυφαίας ποιότητας και υπέρ-υψηλής απόδοσης 100% συνθετικό λιπαντικό αυτοκίνητων. Ειδική σύνθεση με προσθετά τελευταίας τεχνολογίας και το ειδικό πρόσθετο κατά της τριβής FMX που προσφέρει: O Κορυφαία προστασία κατά των φθορών & των τριβών(μείωση έως και 56% σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές).

O Μεγάλα διαστήματα αλλαγών.

O Μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμων.

O Άψογη λειτουργία του κινητήρα σε όλο το εύρος των θερμοκρασιών

Κορυφαίας ποιότητας και υπέρ-υψηλής απόδοσης 100% συνθετικό λιπαντικό αυτοκίνητων. Ειδική σύνθεση με πρόσθετα τελευταίας τεχνολογίας και το ειδικό πρόσθετο FMX κατά της τριβής που προσφέρει: O Κορυφαία προστασία κατά των φθορών & των τριβών(μείωση έως και 56% σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές).

O Μεγάλα διαστήματα αλλαγών(LONGLIFE).

O Μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμων.

O Άψογη λειτουργία του κινητήρα σε όλο το εύρος των θερμοκρασιών.

O Κατάλληλο για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες νέας τεχνολογίας.

Κορυφαίας ποιότητας & υπέρ-υψηλής απόδοσης πολύτυπο ορυκτέλαιο πετρελαιοκινητήρων. Σύνθεση με κορυφαίας ποιότητας βασικά λάδια & πρόσθετα τελευταίας τεχνολογίας (FMX) ειδικά για πετρελαιοκινητήρες βαρέων καθηκόντων, ελαφρούς πετρελαιοκινητήρες & βενζινοκινητήρες που προσφέρει: O Κορυφαία προστασία κατά των φθορών & των τριβών(μείωση έως και 56% σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές).

O Καθαριστικές ιδιότητες που κρατούν καθαρό τον κινητήρα & περιορίζουν τις εκπομπές αιθάλης(κάπνα).

O Εξαιρετική αντοχή στα υψηλά θερμικά φορτία & πιέσεις που δέχονται οι πετρελαιοκινητήρες βαρέων καθηκόντων.

O Κορυφαία αντιτριβικά προσθετά που αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

O Μεγάλα διαστήματα αλλαγών.

O Υψηλό αρχικό αριθμό ΤΒΝ(TOTAL BASE NUMBER) που παρέχει έξτρα προστασία κατά της δημιουργίας οξέων που προκαλούν σκουριά & οξειδώσεις.

O Αξιόπιστη απόδοση σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών.

Τηλ. 2310 795773 | www.bassios.eu

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:12

Page 16

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Όσα πρέπει να ξέρεις για να κρατάς τον κινητήρα σου σε «φόρμα»! Δες πως θα χρησιμοποιείς πάντα τα κατάλληλα λιπαντικά, ό,τι κινητήρα και να φέρει το αυτοκίνητό σου, ώστε να το διατηρείς στην καλύτερη δυνατή κατάσταση

H

λίπανση είναι ζωτικής σημασίας για την καλή λειτουργία τόσο των πετρελαιοκινητήρων όσο και των βενζινοκινητήρων. Επί της ουσίας τα λιπαντικά είναι υπεύθυνα για τη μακροζωία του κινητήρα, ενώ οι νέες τεχνολογίες που φέρουν τα κάνουν ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες και στροφές, μειώνοντας παράλληλα τις τριβές, ενώ κατ επέκταση περιορίζουν την κατανάλωση, βοηθώντας έτσι την τσέπη σας. Όμως όλα τα λιπαντικά είναι ίδια; Κάνει το ίδιο λάδι για κινητήρες βενζίνης και diesel; Αυτά είναι πολύ σημαντικά ερωτήματα, τις απαντήσεις των οποίων είναι καλό να γνωρίζεις για να μην βρεθείς προ δυσάρεστης εκπλήξεως. Η κατάταξη των λιπαντικών κατά ACEA (Association des Constructeurs Européens dΆAuto mobiles) καθορίζει την ποιότητα των λιπαντικών κινητήρα σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Οι κατηγορίες λιπαντικών κατά ACEA χρησιμοποιούν τις παρακάτω συντομογραφίες: • Α1, Α2, Α3 και Α5 για τους βενζινοκινητήρες επιβατικών οχημάτων.

• Β1, Β2, Β3, Β4, και Β5 για τους κινητήρες ντίζελ των επιβατικών

οχημάτων. (Ο χαρακτηρισμός για τις παραπάνω κατηγορίες γίνεται συνδυαστικά Α/Β: gasoline and diesel engine oils).

• C1, C2, C3 ή C4 (C: Catalyst compatibility oils). Αναφέρονται στα λιπαντικά Low SAPS ή Mid SAPS για βενζινοκινητήρες και κινητήρες Diesel επιβατικών αυτοκινήτων που φέρουν πρόσθετα συστήματά επεξεργασία καυσαερίων, π.χ. φίλτρο σωματιδίων αιθάλης, οξειδωτικό η τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα κ.α. σύμφωνα με το πρότυπο καυσαερίων Euro 4 και άνω.

• Ε2, Ε3, Ε4, Ε5, Ε6, Ε7, Ε9 για τους κινητήρες Diesel μεγάλων οχημάτων και μηχανημάτων. Ο πρόσθετος αριθμός δείχνει τα κριτήρια απόδοσης. Η χρήση λιπαντικού κινητήρα με άλλες προδιαγραφές απαγορεύεται. Το λάδι του κινητήρα με υψηλότερη αναλογία στάχτης από την προβλεπόμενη οδηγεί σε μείωση του χρησιμοποιήσιμου όγκου του φίλτρου. Από την άλλη πλευρά, το λάδι του κινητήρα με χαμηλότερη αναλογία στάχτης από την προβλεπόμενη μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την υπερβολική φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα εξαιτίας της μειωμένης απόδοσης της λίπανσής του. Σημαντικό λοιπόν είναι να τηρούνται σε κάθε περίπτωση οι προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Προσοχή στα λιπαντικά που χρησιμοποιείς σε diesel κινητήρα! Όσον αφορά συγκεκριμένα τα λιπαντικά για diesel ακολούθησαν κι αυτά την εξελικτική πορεία της τεχνολογίας του αυτοκινήτου και των κινητήρων diesel. Πλέον στις μέρες μας ένα λιπαντικό δε φτάνει μόνο να καλύπτει τις τεχνολογικές απαιτήσεις των σύγχρονων κινητήρων diesel, αλλά πρέπει να συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου και στην μείωση των εκπομπών ρύπων. Θα πρέπει επίσης να είναι τελείως συμβατό με τις τεχνολογίες των φίλτρων DPF καθώς και να «παρακολουθεί» τις εξελίξεις των προδιαγραφών καυσαερίων EURO των κινητήρων εσωτερικής καύσης.Μόνο έτσι μπορεί να συμβάλει αποτελεσματικά στη συντήρηση του πετρελαιοκινητήρα. Για να επιτύχουν λοιπόν όλα τα παραπάνω οι κατασκευαστές λιπαντικών χρησιμοποιούν διάφορους συνδυασμούς στοιχείων και υλικών, φόρμουλες, ενώ σχετικά πρόσφατα έχει εισαχθεί η ορολογία των λιπαντικών τεχνολογίας low SAPs, με την οποία περιγράφεται η νέα γενιά λιπαντικών που περιέχει χαμηλά ποσοστά θειικής τέφρας, φωσφόρου και θείου. Αυτά τα λιπαντικά αυξάνουν με την σειρά τους τη διάρκεια ζωής του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου και βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:13

Page 17

Λιπαντικά & Πρόσθετα με «προχώ» Τεχνολογίες. Άλλαξαν τα λιπαντικά αυτοκινήτου στο βάθος του χρόνου, γιατί άλλαξε η κατασκευή του κινητήρα και πλέον οι εταιρίες τα κάνουν όλο και πιο ανθεκτικά!

Η εξέλιξη των λιπαντικών! Ο κινητήρας άλλαξε και τα λιπαντικά ακολούθησαν!

Η

αλλαγή λαδιών είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο σημαντικά βήματα για τη σωστή και καλή συντήρηση του αυτοκινήτου. Για να γίνει σωστά όμως, πρέπει να γνωρίζεις και κάποια βασικά πράγματα για τις ιδιότητες καθώς και τη λειτουργία του λαδιού στον κινητήρα. Το λιπαντικό έχει διπλή λειτουργία: όχι μόνο λιπαίνει τον κινητήρα αλλά τον ψύχει κιόλας. Για να λειτουργήσει σωστά ένα λιπαντικό θα πρέπει να μπορεί να μπαίνει ανάμεσα στα μέταλλα του κινητήρα, χωρίς όμως να είναι πολύ χοντρό και να σπρώχνει τα μέταλλα μακριά, δημιουργώντας κενά και αυξάνοντας τις ανοχές μεταξύ τους. Προκειμένου να γίνει αυτό, το λάδι πρέπει να διατηρεί συνεχώς τα ίδια χαρακτηριστικά και να έχει το ίδιο ιξώδες (δηλαδή πόσο παχύρευστο είναι) όπως και στην αρχή της χρήσης του. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της χρήσης του αυτοκινήτου, το λάδι περνά από διάφορα στάδια, καθώς μια ζεσταίνεται και μια κρυώνει, ενώ ταυτόχρονα η σύσταση και τα χαρακτηριστικά του λαδιού αλλοιώνονται λόγω των ρινισμάτων και της καπνιάς του κινητήρα. Υπάρχει βέβαια το φίλτρο, αλλά η προστασία του δεν είναι πάντα αρκετή.

Α

κόμη και κάτω από αυτές τις συνθήκες, τα λάδια του κινητήρα άντεχαν για μεγάλα χρονικά διαστήματα πριν από περίπου 20 χρόνια. Σήμερα όμως που έχει προστεθεί το τούρμπο και οι θερμοκρασίες του κινητήρα αυξάνονται όλο και περισσότερο ενώ οι ανοχές του μειώνονται, οι προδιαγραφές που πρέπει να πλη-

ρούν τα λάδια είναι ακόμη πιο μεγάλες. Εκτός από την εξέλιξη του κινητήρα, είναι και τα υλικά του μοτέρ που έχουν αλλάξει στις μέρες μας. Πλέον, πέρα από το χυτοσίδηρο υπάρχουν και αλουμινένια πιστόνια και κεφαλές, ελατήρια από χρώμιο και υδροχιτώνα, μπρούτζινες βάσεις βαλβίδων από νικέλιο, ενώ πολλά μοτέρ διαθέτουν μέχρι και υλικά όπως το μαγνήσιο. Το γεγονός αυτό προσθέτει ακόμη ένα χαρακτηριστικό στη λίστα των λιπαντι-

κών, καθώς πρέπει να αποτελούνται από υλικά ουδέτερα τα οποία δεν θα αντιδρούν με τα προαναφερθέντα μέταλλα ούτε και θα τα διαβρώνουν. Είναι προφανές, λοιπόν, πως η εξέλιξη τόσο των χαρακτηριστικών των λαδιών όσο και των λειτουργιών τους υπήρξε ταχύτατη τα τελευταία χρόνια. Γι’ αυτό, ορισμένοι κατασκευαστές λαδιών υποστηρίζουν πως έχει αυξηθεί και η διάρκεια κατά την οποία τα λάδια διατηρούν τις ιδιότητές τους και αντέχουν πια μέχρι και 30.000 χλμ., ανάλογα πάντα με τον κινητήρα. Είναι μύθος αυτό ή αλήθεια; Διαβάστε παρακάτω τις απόψεις αναγνωστών μας σχετικά με την κατάλληλη στιγμή για την αλλαγή λαδιών και τις προσωπικές τους εμπειρίες.

Δείτε περισσότερα

Oι απόψεις των αναγνωστών Αναστάσιος H προσωπική μου εμπειρία καταδεικνύει ότι ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή για το πρόγραμμα αλλαγής λιπαντικού είναι η καλύτερη πολιτική.

Στράτος Η αλλαγή τους εξαρτάται από τον χρόνο λειτουργίας του κινητήρα και τις συνθήκες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Μετακινούμαι αποκλειστικά στο κέντρο της Αθήνας και αλλάζω τα συνθετικά λάδια στα 7.500χλμ. ή στους 12 μήνες.

StelKon Τα καλά λάδια αντέχουν και άντεχαν πάντα τα πολλά χιλιόμετρα... ;

Lakis DJ Τα αλλάζω (συνθετικά λάδια) στα 15.000 χλμ. ή στους 12 μήνες, ότι έρθει νωρίτερα...!

ΒάϊοςΓ* Πιστεύω ότι και ένα καλό λάδι θα πρέπει κάθε 15.000 χλμ. να αλλάζεται για την καλύτερη λίπανση του κινητήρα.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:13

Page 18

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Hi Tech Λιπαντικά & Πρόσθετα Τα Top λιπαντικά είναι βελτιωμένα. Κρατάνε καθαρό και προστατεύουν από την φθορά τον κινητήρα. Δεν «μασάνε» στις υψηλές θερμοκρασίες.

Δ

ες ποια είναι η σημασία των λιπαντικών στην καλή λειτουργία του κινητήρα σου και τα τεχνολογικά προηγμένα χημικά πρόσθετα που κάνουν τη διαφορά, ανεβάζοντας κατακόρυφα την ποιότητα του λιπαντικού.

Τ

α τελευταία χρόνια, με σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας των λιπαντικών και την αύξηση της απόδοσης τους, οι μεγάλες εταιρείες έχουν προχωρήσει στον εμπλουτισμό τους με κάποιες χημικές, βελτιωτικές ουσίες, γνωστές ως πρόσθετα.

• Βελτιωτής Δείκτου Ιξώδους. Αποτελείται από μείγμα πολυμερών, που μειώνουν το βαθμό μεταβολής του ιξώδους, σε σχέση με τη θερμοκρασία. Το πρόσθετο αυτό είναι ανενεργό στις χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά αυξάνει το ιξώδες του λιπαντικού στις υψηλότερες θερμοκρασίες, αντισταθμίζοντας έτσι τη φυσική τάση του λαδιού να γίνει πιο λεπτόρρευστο.

• Απορρυπαντικά πρόσθετα. Χρησιμοποιούνται για να διατηρούν καθαρό τον κινητήρα, αποτρέποντας το σχηματισμό αποθέσεων.

• Διασκορπιστές. Όπως και τα απορρυπαντικά πρόσθετα έχουν σαν σκοπό να διατηρούν τον κινητήρα καθαρό, πράγμα που επιτυγχάνουν κρατώντας τις διάφορες ακαθαρσίες σε συνεχή αιώρηση.

Τα λιπαντικά των κινητήρων επιτελούν δυο πολύ βασικές λειτουργίες για την καλή συντήρηση του αυτοκινήτου σου: Λιπαίνουν και ψύχουν τον κινητήρα.

• Πρόσθετα κατά της φθοράς. Τα λιπαντικά μεγάλου ιξώδους προστατεύουν τους ολισθητήρες των εκκεντροφόρων από φθορά, αλλά αυτά τα πρόσθετα δημιουργούν επιπλέον ένα μικροσκοπικό χημικό στρώμα σε κάθε μία από τις τριβόμενες επιφάνειες αποτρέποντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο.

• Αντιοξειδωτικά πρόσθετα. Αποτρέπουν την οξείδωση του λιπαντικού η οποία μειώνει την αποτελεσματικότητα του.

• Αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Μειώνουν τη δράση του νερού και των οξέων που σχηματίζονται μέσα στο λιπαντικό • Αντιαφρώδη πρόσθετα. Οι ταχύτητες με τις οποίες κινείται το λιπαντικό μέσα στον κινητήρα, αυξάνουν τις πιθανότητες να απορροφηθεί από το λάδι αέρας και να δημιουργηθεί αφρός, μειώνοντας έτσι δραστικά τις λιπαντικές του ιδιότητες.

• Πρόσθετα που αυξάνουν την αντοχή του φιλμ του λιπαντικού κάτω από μεγάλες θερμοκρασίες και πιέσεις.

Για να τα ξεχωρίζεις • Τα ορυκτέλαια είναι τα λιπαντικά που αποτελούν την πιο φθηνή επιλογή. Βέβαια, αυτά τα λιπαντικά έχουν μόρια που διαφέρουν σε μέγεθος και σύνδεση, με αποτέλεσμα να καταπονούνται περισσότερο και σε μικρότερο χρονικό διάστημα.

• Τα συνθετικά (χημικά προϊόντα) διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και οι μεγάλες θερμοκρασίες δεν αλλοιώνουν το ιξώδες τους. Είναι ακριβότερα,

Τ

α λιπαντικά των κινητήρων επιτελούν δυο πολύ βασικές λειτουργίες για την ορθή συντήρηση του αυτοκινήτου σου . Πρώτα από όλα λιπαίνουν, δηλαδή μειώνουν τις τριβές ανάμεσα στα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Το λάδι δημιουργεί ένα φιλμ το οποίο εισχωρεί ανάμεσα στις δυο επιφά-

Basic infos

αλλά καλύπτουν απόλυτα τους σύγχρονους κινητήρες που κατασκευάζονται με ακραίες ανοχές.

• Τα ημισυνθετικά (ορυκτέλαια επεξεργασμένα έτσι, ώστε να έχουν χημική σύνθεση σχεδόν όμοια με αυτήν των συνθετικών) που είναι μείγματα ορυκτελαίων και συνθετικών λιπαντικών.

• Τα ανακυκλωμένα (ο βαθμός απόδοσής τους φτάνει το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα).

νειες, επιτρέποντας τους παράλληλα την κίνηση, χωρίς όμως να έρχονται σε επαφή. Η δεύτερη βασική λειτουργία που εξυπηρετεί το λιπαντικό, είναι η απαγωγή θερμότητας από τα τοιχώματα του κινητήρα. Το λάδι που ρέει εντός του κινητήρα πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση, που η σύνθεση του να μπορεί να αντέχει τις θερμοκρασίες λειτουργίας.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:29

Page 19

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:31

Page 20

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Γιατί επιλέγεις εξειδικευμένο συνεργείο:

9 Λόγοι Δ

ιάφορες έρευνες μεταξύ των κατόχων που μετά την λήξη της εγγύησης του αυτοκινήτου τους επιλέγουν Εξειδικευμένα Συνεργεία έχουν δείξει πως οι περισσότεροι από αυτούς καταλήγουν σε 9 κοινά συμπεράσματα

στο «Γιατί» επιλέγω Εξειδικευμένο Συνεργείο. Όλοι «μιλάνε» για συνεργεία και συνεργεία. Όλοι ψάχνουν τα Καλύτερα εκείνα δηλαδή που παρέχουν ποιοτικές υπηρεσίες και δεν «κάνουν αρπακτές». Εκείνα που θέλουν ο πελάτης

τους να μετατραπεί σε …διαφημιστή τους (στόμα με στόμα). Ας δούμε όμως ποιοι οι 9 λόγοι επιλογής εξειδικευμένων συνεργείων (με βάση τις γνώμες των πολλών):

1

Οι τιμές τους δεν είναι τσιμπημένες.

5

Μπορείς να τους συμβουλευτείς και για «άλλα κόλπα» (π.χ tuning, αναβαθμίσεις, βελτιώσεις).

2

Η εξυπηρέτηση είναι φιλική, με χτίσιμο διαπροσωπικών σχέσεων και όχι απρόσωπη.

6

Σε αφήνουν να είσαι παρών και να παρακολουθείς τις εργασίες που συντελούνται στο αυτοκίνητό σου.

3

Για τους υπεύθυνους του συνεργείου αποτελεί ισχυρό κίνητρο το να μείνει ο πελάτης ικανοποιημένος, καθώς τις περισσότερες φορές είναι ιδιοκτήτες ή συνεταίροι στο συνεργείο και όχι απλοί υπάλληλοι.

7

Συνήθως είναι κοντά στην περιοχή σου, γεγονός που σε εξυπηρετεί καλύτερα.

8

Είναι μάστορες με μεγάλη εμπειρία σε διάφορα εξειδικευμένα συστήματα, όπως για παράδειγμα οι κινητήρες diesel.

9

Υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης, με παραδόσεις στο σπίτι, παροχή αυτοκινήτου εγκατάστασης κτλ.

4

Όσο αυτό είναι εφικτό προτιμούν να επισκευάσουν κάποιο κομμάτι και δεν σε ωθούν να αγοράσεις κάποιο ανταλλακτικό εάν δεν είναι απαραίτητο.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:32

Page 21

5 λόγοι για

Ατυχήματα εξ ...αμελείας!

Τις σημαντικότερες παραλείψεις που οδηγούν στην πρόκληση ατυχημάτων, λόγω κακής συντήρησης των οχημάτων που εμπλέκονται, καταδεικνύουν τα αποτελέσματα έρευνας που διεξήγαγαν επτά ευρωπαϊκές αυτοκινητιστικές οργανώσεις. Δείτε ποιες είναι: Παραφορτωμένα αυτοκίνητα. Είναι αλήθεια ότι 5 άτομα, βαλίτσες και μπαγκαζιέρα στην οροφή δεν είναι ακριβώς αυτό που είχε στο μυαλό του ο κατασκευαστής όταν σχεδίαζε τι φρένα, τι αναρτήσεις και τι μοτέρ θα βάλει στο αυτοκίνητο. Τα παραφορτωμένα αυτοκίνητα έχουν τελείως διαφορετική οδηγική συμπεριφορά, καθώς φρενάρουν αργά, επιταχύνουν αργά, στρίβουν αργά, ενώ η μετατόπιση του βάρους πάνω σε στροφή μπορεί να έχει δυσάρεστες εκπλήξεις. Παλιά αμορτισέρ = άμεση απώλεια της πρόσφυσης! Τα αμορτισέρ δεν είναι απλά για άνεση. Αντιθέτως παίζουν μεγάλο ρόλο και στην διατήρηση της πρόσφυσης του οχήματός σας, είτε επιταχύνετε, είτε (κυρίως) φρενάρετε, είτε κάνετε μία τιμονιά να αποφύγετε κάτι. Ακόμη και μία λακκούβα ή σαμαράκι, σε ένα αυ-

τοκίνητο με παλιά αμορτισέρ μπορεί να προκαλέσουν σοβαρότατο ατύχημα. Κακοσυντηρημένο τιμόνι. Είναι απαραίτητο για την ορθή λειτουργία του τιμονιού τα υγρά του να αλλάζονται κάθε δύο η τρία χρόνια. Αν στο τιμόνι δημιουργηθεί με τον καιρό νεκρή ζώνη γύρω από το κέντρο όπου δεν κάνει τίποτα και θέλει μισή στροφή για να στρίψουν οι τροχοί, τότε η ταχύτητα αντίδρασης επίσης θα είναι εξίσου αργή, γεγονός που αποτελεί τεράστιο κίνδυνο. Φρένα που δεν λειτουργούν σωστά. Υπάρχουν μια σειρά από πράγματα που θα πρέπει να μας προβληματίζουν και να τα ελέγχουμε τακτικά. Ο θόρυβος των φρένων, αν το χειρόφρενο δεν «πιάνει» καλά, το τρίξιμο του αμαξιού κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ πέδησης, η κατάσταση

στην οποία βρίσκονται τα υγρά φρένων, το αν το αμάξι πηγαίνει προς τα αριστερά η τα δεξιά σε κάθε φρενάρισμα, είναι πράγματα τα οποία δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να αμελούνται. Το σωστό φρενάρισμα αποτελεί βασική παράμετρο της οδηγικής ασφάλειας. Ελαστικά σε κακή κατάσταση. Είτε γιατί είναι παλιά είτε γιατί είναι απλά κακοσυντηρημένα τα ελαστικά πήραν την θλιβερή πρωτιά μεταξύ των αιτιών ατυχημάτων στην Ευρώπη. Η συντήρηση των ελαστικών είναι πολύ σημαντική υπόθεση, που δεν θα πρέπει να αμελείται. Ιδιαίτερα μάλιστα από την στιγμή που δεν κοστίζει καθόλου. Αρκεί απλά να ελέγχεται η πίεση τους τακτικά, ώστε να βρίσκεται σε κατάλληλα επίπεδα. Επίσης, ο κάθε οδηγός μπορεί να ελέγχει με το μάτι χτυπήματα, σχισίματα και «καρούμπαλα». Τέλος, η ρεζέρβα θα πρέπει να ελέγχεται και αυτή.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:33

Page 22

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Κινητήρας – δυναμό – αναρτήσεις: ψάξαμε, βρήκαμε και παρουσιάζουμε τα 5 συχνότερα σημάδια προβλημάτων του κάθε τομέα του αυτοκινήτου σου για να ξέρεις πότε πρέπει να το πας για service

Μήπως χάνει ισχύ ο κινητήρας;

Έ

χεις αποκτήσει ξαφνικά την αίσθηση ότι το αυτοκίνητό σου δεν «τραβάει» όπως πριν; Πατάς το γκάζι και καταλαβαίνεις ότι η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί αισθητά; Ο εντοπισμός του προβλήματος δεν είναι και τόσο εύκολη υπόθεση, ειδικά αν αυτό συμβαίνει ανά διαστήματα. Σε αυτή την περίπτωση, η κατάσταση χειροτερεύει καθώς μπορεί σε έλεγχο από μηχανικό να τύχει να μην παρουσιαστεί καν ζήτημα! Πώς όμως θα προσδιορίσεις τη «ρίζα» του προβλήματος; Ευτυχώς, υπάρχουν συγκεκριμένα σημάδια που μπορούν να σου δώσουν απαραίτητες πληροφορίες.

1. Ενώ το «σανιδώνεις», πας αργά Αν συμβαίνει το παραπάνω, συνήθως, ο «ένοχος» είναι κάποια δυσλειτουργία στο σύστημα τροφοδοσίας η οποία δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λάβει την απαραίτητη ποσότητα καυσίμου. Με απλά λόγια, έχει παρουσιαστεί βλάβη στον ψεκασμό καυσίμου, στο σύστημα μεταφοράς του, στο φίλτρο ή στην αντλία καυσίμου.

2. Ακούς «σκασίματα» ή βγαίνει μαύρος καπνός από την εξάτμιση Αυτά τα συμπτώματα δείχνουν είτε υπερβολική τροφοδοσία καυσίμου ή πολύ μικρή «σπίθα». Μπορούν να προκαλέσουν, και τα δύο, αισθητή μείωση ισχύος. Το «σκάσιμο» που μπορεί να ακούς ανά διαστήματα, δείχνει ότι το μείγμα καυσίμου – αέρα δεν αναφλέγεται σωστά στο θάλαμο καύσης ενώ έχουν

υπάρξει περιπτώσεις που το ζήτημα δημιουργήθηκε λόγω κάποιας βλάβης στα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου. Σχετικά με τη «σπίθα» που αναφέραμε νωρίτερα, όταν δεν είναι επαρκής, φταίνε τα μπουζί. Εάν, για οποιοδήποτε λόγο, έχουν καλυφθεί από λάδια μηχανής, κάποια άλλη ουσία ή έχουν ελαττωματικά ηλεκτρόδια, δεν θα λειτουργούν όπως πρέπει. Ο μαύρος καπνός μπορεί επίσης να προκαλείται λόγω προβλημάτων ανάφλεξης, τα οποία θέλουν ιδιαίτερη προσοχή καθώς μπορεί να δημιουργήσουν βλάβη στον κινητήρα. Πέρα από αυτό, μπορεί να σου «λέει» ότι το μείγμα καυσίμου – αέρα έχει λάθος αναλογία, δηλαδή ότι το καύσιμο είναι περισσότερο από το απαιτούμενο.

3. Νιώθεις ότι το αυτοκίνητο «τρέμει» Εάν καταλαβαίνεις ότι το αυτοκίνητο «τρέμει» όταν είσαι, για παράδειγμα, σταματημένος σε κάποιο φανάρι, τότε σίγουρα θα έχεις προσέξει μια μείωση στην απόδοση του αυτοκινήτου. Κατά πάσα πιθανότητα, το πρόβλημα εντοπίζεται και πάλι στη διαδικασία της καύσης. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κάτι από τα 3 παρακάτω: O Τα μπουζί, με αυτά που ήδη αναφέραμε O Απώλεια συμπίεσης στους κυλίνδρους O Λάθος αναλογία αέρα – καυσίμου 4. Μεγάλη δυσκολία σε ανηφόρες Δε μιλάμε φυσικά για δρόμους με πολύ μεγάλη

κλίση όπου, ούτως ή άλλως, ένα αυτοκίνητο «ζορίζεται» αλλά για ανηφόρες εντός λογικών πλαισίων, στις οποίες το όχημα σου δεν είχε κανένα πρόβλημα μέχρι πρόσφατα. Αυτό το σύμπτωμα δείχνει ότι είναι βουλωμένο το φίλτρο καυσίμου. Όσο περισσότερο χρησιμοποιείς το αυτοκίνητο σου, τόσο περισσότερο γεμίζει το φίλτρο με διάφορα υπολείμματα ουσιών τα οποία το μπλοκάρουν. Όταν συμβαίνει αυτό, είναι φυσικό να περνάει μέσα από αυτό, λιγότερο από το απαιτούμενο καύσιμο.

5. Το γνωστό «λαμπάκι» της μηχανής Κρατήσαμε για το τέλος την κοινότερη ένδειξη προβλήματος την οποία, δυστυχώς, δεν την παίρνουν στα σοβαρά ορισμένοι οδηγοί, ίσως επειδή, όπως είπαμε και στην εισαγωγή της ενότητας, μερικές φορές το πρόβλημα δεν είναι μόνιμο αλλά δείχνει να σταματά για λίγο και να ξαναρχίζει. Συνήθως, το φωτάκι αυτό συνοδεύεται και από κάποια μικρή ή μεγάλη μείωση της απόδοσης της μηχανής. Ακόμα και αν δε συμβαίνει αυτό όμως, πρέπει να έχεις σαν κανόνα το παρακάτω. Ακόμα και αν δεν αντιλαμβάνεσαι την οποιαδήποτε αλλαγή στην απόδοση του αυτοκινήτου, δεν πρέπει να αγνοείς τις ενδείξεις δυσλειτουργίας καθώς δεν μπορείς να ξέρεις πότε θα «ξυπνήσει» το πρόβλημα και επίσης, τι θα συμβεί όταν γίνει αυτό. Με λίγα λόγια, μη δίνοντας σημασία στα προειδοποιητικά σημάδια, θέτεις σε κίνδυνο τόσο τη δική σου ασφάλεια, όσο και αυτή των γύρω σου.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:33

Page 23

Πώς το δυναμό σου «ζητά βοήθεια»!

Μ

ήπως σου θυμίζουν κάτι οι ενδείξεις του ταμπλό που τρεμοπαίζουν και τα φώτα με χαμηλή ένταση; Πάρα πολλοί, αν όχι όλοι από εμάς έχουν σίγουρα συναντήσει κάτι από τα 2. Τι τα προκαλεί όμως αυτά και με ποιους τρόπους μπορείς να το καταλάβεις; Ένδειξη «μπαταρίας» στο ταμπλό: Αυτό το λαμπάκι συνδέεται από πολλούς αυτόματα με πρόβλημα στη μπαταρία. Κάτι τέτοιο δεν ισχύει, τουλάχιστον όχι πάντα. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου μετρούν την απόδοση τάσης του δυναμό. Εάν αυτή είναι υψηλότερη ή χαμηλότερη από την προβλεπόμενη, ανάβει η ένδειξη. Χαμηλή ένταση φώτων: Από τη στιγμή που το δυναμό δεν λειτουργεί σωστά, η μείωση της από-

1

2

δοσης των φώτων είναι αναμενόμενη. Αυτό είναι απολύτως λογικό καθώς τα φώτα «τραβούν» πολύ σημαντικά ποσά ηλεκτρικής ενέργειας. Το πόσο πολύ θα πέσει η ένταση τους εξαρτάται από το μέγεθος του προβλήματος. Πρόβλημα στον ιμάντα – Ήχοι – Περίεργη μυρωδιά: Αν ο λεγόμενος ιμάντας του δυναμό δεν λειτουργεί όπως πρέπει, κάτι το οποίο, τις περισσότερες φορές φαίνεται με ένα γρήγορο έλεγχο στο συγκεκριμένο σημείο, είναι πολύ πιθανό να ακούς έναν ήχο «σφυρίγματος» ή να μυρίζεις κάτι περίεργο, σαν καμμένο λάστιχο. Άδεια μπαταρία: Ειδικά αν έχει ελεγχθεί ή αντικατασταθεί πρόσφατα, αυτό το γεγονός δημιουργεί υποψίες ότι κάτι άλλο δεν πάει καλά. Ειδικότερα, αν χρειαστεί να

3

4

πραγματοποιήσεις εκκίνηση με καλώδια δοκίμασε το εξής: αφαίρεσε τα καλώδια λίγο μετά την εκκίνηση και παρατήρησε τι συμβαίνει. Αν έχει πρόβλημα το δυναμό, μετά από λίγο θα σβήσει το αυτοκίνητο. Αν όχι, υπάρχει μάλλον ζήτημα με τη μπαταρία.

5

Πρόβλημα στην καλωδίωση: Έχεις ελέγξει το δυναμό, τον ιμάντα, τη μπαταρία, όλα δείχνουν ΟΚ αλλά το πρόβλημα παραμένει! Τι συμβαίνει; Κατά πάσα πιθανότητα, η βλάβη εντοπίζεται στις καλωδιώσεις που «μεταφέρουν» τον ηλεκτρισμό του δυναμό στα κατάλληλα μέρη του αυτοκινήτου.

Αναρτήσεις: Πότε χρειάζονται επισκευή

Ο

ι αναρτήσεις αποτελούν ένα όχι και τόσο δημοφιλές κομμάτι του αυτοκινήτου, το οποίο όμως έχει ένα πολύ βασικό και δύσκολο ρόλο. «Στηρίζουν» το πολύ μεγάλο βάρος του αυτοκινήτου και σε αντίθεση με όσα πιστεύουν πολλοί, αν δεν λειτουργούν σωστά, δεν αλλάζει μόνο η αίσθηση στις λακκούβες αλλά επηρεάζεται ο έλεγχος του αυτοκινήτου γενικά. Με ποιους τρόπους θα αντιληφθείς ότι χρειάζονται επισκευή;

1. Αισθάνεσαι πολύ ευκολότερα από πριν το «τράνταγμα» μιας λακκούβας Ο τίτλος προσφέρει όλα τα απαραίτητα στοιχεία, δεν χρειάζεται επιπλέον ανάλυση. Είναι ξεκάθαρο σημάδι ότι θα πρέπει να ελεγχθούν οι αναρτήσεις.

2. Αλλαγή συμπεριφοράς στις στροφές Αν κατά τη διάρκεια των στροφών παρατηρείς σημάδια πλαγιολίσθησης, γνωστό και ως «drifting» και

είσαι απόλυτα σίγουρος ότι δεν φταίνε τα ελαστικά, θα πρέπει να τις τσεκάρεις.

3. Ανόμοια φθορά στα λάστιχα Για άλλη μια φορά, αποκλείεις πρώτα ότι είναι ζήτημα των ελαστικών σου. Στη συνέχεια, καλό θα ήταν να δεις αν φταίνε οι αναρτήσεις καθώς αν έχουν κάποιο ελάττωμα, δεν κατανέμεται σωστά το βάρος του αυτοκινήτου, με το αποτέλεσμα που αναφέραμε ήδη.

4. Το αυτοκίνητο κάνει «βουτιά» προς τα εμπρος όταν φρενάρεις Αυτό το σύμπτωμα θέλει ιδιαίτερη προσοχή καθώς πέρα από την ενόχληση που νιώθεις, αν οι αναρτήσεις προκαλούν κάτι τέτοιο, επηρεάζεται και η αποτελεσματικότητα του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.

5. Παρατηρείς λάδια στις «μπουκάλες» των αναρτήσεων Εάν δεις κάτι τέτοιο, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να υπάρχει διαρροή οπότε θα πρέπει να γίνει έλεγχος το συντομότερο δυνατόν.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:34

Page 24

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Έχεις diesel ή βενζινοκίνητο; Συγκρίνουμε τα υπέρ και τα κατά της συντήρησής τους!

Η συντήρηση ενός κινητήρα δεν είναι αμελητέα υπόθεση. Αντιθέτως είναι πολύ σημαντικό το service να γίνεται σωστά και ανά τακτά χρονικά διαστήματα, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του κινητήρα αλλά και να μην μειώνεται η διάρκεια ζωής του.

Οι κινητήρες diesel συνήθως είναι πιο ανθεκτικοί.

Τα έξοδα επισκευής κινητήρων diesel είναι μεγαλύτερα.

Ό

Αν ένα αυτοκίνητο diesel δεν είναι καλά συντηρημένο, τότε ενδέχεται να προκύψουν μεγάλα έξοδα που δεν θα έχεις υπολογίσει. Ένα κλασικό παράδειγμα είναι το φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων, το λεγόμενο DPF, του οποίου η αντικατάσταση είναι ιδιαίτερα ακριβή. Αυτό πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και όχι βουλωμένο και βρόμικο. Εάν αυτό δεν συμβαίνει τότε τα μικροσωματίδια δεν φιλτράρονται σωστά. Έτσι είναι πολύ πιθανό κάποιο από αυτά να εισχωρήσει στο εσωτερικό του κινητήρα δημιουργώντας κάποια βλάβη.

σον αφορά λοιπόν τη συντήρηση, οι κινητήρες diesel είναι πιο ανθεκτικοί από τους βενζινοκινητήρες, πράγμα που σημαίνει ότι οι επισκέψεις στο συνεργείο δεν είναι τόσο συχνές. Παρ’όλα αυτά, όταν έρθει εκείνη η ώρα, υπό ιδανικές συνθήκες (συνεπής συντήρηση, καθαρό καύσιμο) το κόστος ενός service είναι περίπου το ίδιο και στις δύο περιπτώσεις. Αν όμως οι συνθήκες δεν είναι ιδανικές, στα diesel υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος να προκύψει πιο σοβαρή και πολυέξοδη βλάβη. Στους diesel κινητήρες η πιθανότητα για σοβαρή βλάβη είναι μεγαλύτερη.

Η ποιότητα καυσίμου πολύ σημαντικός παράγοντας. Η βενζίνη πιο ασφαλής επιλογή! Επίσης, σημαντικό ρόλο παίζει η ποιότητα καυσίμου που μπαίνει στον κινητήρα. Σε έναν κινητήρα βενζίνης μπορείς να προλάβεις τον κίνδυνο βάζοντας καλή βενζίνη από επιλεγμένο πρατήριο ή απλώς, 100άρα. Στα diesel όμως είναι πιο δύσκολο, αφού το καύσιμο είναι παντού το ίδιο. Επομένως, οι αντλίες πετρελαίου και όλα τα παρελκόμενα καταπονούνται περισσότερο με το κακό καύσιμο.

Μεγάλη σημασία έχει το σωστό και τακτικό καθάρισμα. Τέλος, όποια από τις δύο κατηγορίες και να επιλέξει κανείς, είναι εξίσου σημαντικό για την συντήρησή του κινητήρα να καθαρίζεται σωστά και ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Το «φύσηγμα» με πεπιεσμένο αέρα για να απομακρυνθούν τα όποια ξένα σώματα έχουν εισχωρήσει στον κινητήρα, όπως επίσης και η χρήση κουβά με σαπούνι και σφουγγάρι, αντί για νερό με πίεση, που μπορεί να προκαλέσει κάποια βλάβη, θεωρούνται απαραίτητα. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά- ηλεκτρονικά μέρη θα πρέπει να καλύπτονται έτσι ώστε να αποφευχθούν βραχυκυκλώματα και βλάβες. Με αυτόν τον τρόπο η διάρκεια ζωής του κινητήρα αυξάνεται αισθητά.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:34

Page 25

Πως θα συντηρήσω τον πετρελαιοκινητήρα μου; Η συντήρηση ενός σύγχρονου πετρελαιοκινητήρα κρύβει κάποια μικρά αλλά καθόλου αμελητέα μυστικά, προκειμένου να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία του και να σε βγάλει ασπροπρόσωπο.

Τα 8 σημεία που πρέπει να προσέξεις είναι:

1 2

1 Το φίλτρο πετρελαίου να αλλάζει κάθε 10.000 χιλιόμετρα. Να τοποθετείται καθαριστικό και αντιβακτηριδιακό πετρελαίου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί βλάβη. Να μην αφήνεις το ρεζερβουάρ να αδειάσει, αλλά… λαμπάκι να θεωρείς όταν ο δείκτης φτάσει στην μέση. Να επισκέπτεσαι ένα πρατήριο, το οποίο εμπιστεύεσαι για την ποιότητα των καυσίμων του. Να γεμίζεις με το λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής, στα προβλεπόμενα χιλιόμετρα και με κάθε αλλαγή να αλλάζει και το φίλτρο λαδιού. Να ακολουθείς τα προγραμματισμένα service που ορίζει ο κατασκευαστής. Προληπτική αλλαγή φίλτρου πετρελαίου (τακτικότερα του προβλεπόμενου χρόνου η διανυθέντων χιλιόμετρων).

Service σε εξειδικευμένες μονάδες, γιατί η εξέλιξη στο χώρο του diesel είναι ραγδαία την τελευταία 10ετια και είναι απαραίτητος ο σύγχρονος εξοπλισμός διάγνωσης και επισκευής όλων των συστημάτων τροφοδοσίας diesel (common rail CR – unit injection system UIS κ.α.).

3 4 5 6 7 8

Προσοχή στα μπεκ Οι εγχυτήρες (μπεκ) στα συστήματα έγχυσης καυσίμου είναι τα εξαρτήματα μέσω των οποίων το καύσιμο διασκορπίζεται στο θάλαμο καύσης των πετρελαιοκινητήρων και είναι τα τελευταία εξαρτήματα στο σύστημα τροφοδοσίας. Η λειτουργία τους είναι να παραλαμβάνουν το καύσιμο με υψηλή πίεση από την αντλία έγχυσης, να το προετοιμάζουν για ψεκασμό με την βοήθεια των κατάλληλα διαμορφωμένων ακροφυσίων και να το διασκορπίζουν στους θαλάμους καύσης του κινητήρα. Παρόλο που το μπεκ διαθέτει φίλτρο, υπάρχει περίπτωση να δημιουργηθούν επικαθήσεις από τα πρόσθετα του πετρελαίου ή ακόμα και από το ίδιο το καύσιμο σε υψηλές θερμοκρασίες, στις οπές, την έδρα της βαλβίδας ή και τον οδηγό της βελόνας. Στα μπεκ του άμεσου ψεκασμού μπορεί να δημιουργηθούν επιπλέον και επικαθήσεις άνθρακα. Οι επικαθήσεις αυτές, μπορεί να αλλάξουν σε μεγάλο βαθμό τα χαρακτηριστικά του μπεκ, μειώνοντας την ικανότητα παροχής του κατά 25%. Μια άλλη σημαντική επίπτωση, είναι ότι το μέγεθος των σταγονιδίων του diesel αυξάνεται σημαντικά και αλλάζει το σχήμα και η κατεύθυνση της δέσμης, με αποτέλεσμα την

Οι εργασίες επισκευής θα πρέπει να γίνονται αποκλειστικά από εξειδικευμένους επισκευαστές.

Το φίλτρο πετρελαίου είναι απαραίτητο να αλλάζει κάθε 10.000 χλμ.

κακή ανάμιξη αέρα/καυσίμου. Τα παραπάνω έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην συμπεριφορά του κινητήρα, στην κατανάλωση καυσίμου και στη διάρκεια ζωής του καταλύτη και των αισθητήρων.

Δώσε σημασία στην τουρμπίνα Σχεδόν όλοι οι καινούριοι diesel κινητήρες, είναι με υπερπλήρωση turbo. Φυσικά και αυτό χρήζει μεγάλης προσοχής, κατά την φάση των περιοδικών ελέγχων του αυτοκινήτου σας, ώστε ο κινητήρας να δουλεύει σωστά, με χαμηλή κατανάλωση και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Ο πιο απλοποιημένος έλεγχος του είναι αν μπορεί να σηκώνει σωστή πίεση λειτουργίας, χωρίς «περίεργο» θόρυβο. Επίσης σημαντικό είναι να μην διαφεύγουν καυσαέρια ή πίεση από το κέλυφος, λάδι από την μεριά του ελαιαγωγού υψηλής πίεσης ή το έδρανο του άξονα της φτερωτής του (φέρνοντας αρκετή ποσότητα λαδιού στους σωλήνες εισαγωγής γεμίζοντάς τους με επικαθίσεις). Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι μετά την πάροδο αρκετών χιλιομέτρων (κοντά στις 200.000), ίσως χρειαστεί, ακόμα και προληπτικά η επισκευή του, ώστε να μην προχωρήσουμε λίγο αργότερα στην εξ` ολοκλήρου αντικατάστασή του. Για αυτό τον σκοπό συνήθως υπάρχουν εξειδικευμένοι επισκευαστές, στους οποίους και εμπιστευόμαστε για την διαδικασία αυτή.

Ποιοι οι κίνδυνοι από τη χρησιμοποίηση νοθευμένου diesel; Στους σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες τεχνολογίας common rail (δηλαδή με σύστημα υψηλής πίεσης ψεκασμού) η χρήση πετρελαίου κακής ποιότητας, θέρμανσης ή ακόμη και μίγμα πετρελαίου κίνησης με θέρμανσης βραχυπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα είναι σίγουρο πως θα αποδειχτεί μοιραία για διάφορα εξαρτήματα. Πρώτα και ακριβότερα (πάνω από 1.500 ευρώ το κόστος) είναι τα μπεκ και η αντλία υψηλής πίεσης (τρόμπα) που σταδιακά καταστρέφονται λόγω της μειωμένης λιπαντικής ικανότητας του πετρελαίου θέρμανσης. Από την άλλη επιβαρύνεται σημαντικά το φίλτρο παρακράτησης σωματιδίων (DPF) που φράζει πολύ πιο γρήγορα και αναγκάζεται σε συνεχείς και πιο τακτικές αναγεννήσεις. Κάτι τέτοιο επιφέρει την μόνιμη ζημιά του και κατ`επέκταση την αχρήστευσή του σε ότι αφορά τις καθαριστικές του ιδιότητες. Επίσης, τα κατάλοιπα επιβαρύνουν σημαντικά και την εισαγωγή του κινητήρα μέσω του συστήματος επανακυκλοφορίας των καυσαερίων (EGR). Τέλος, αφού κάποιο ποσοστό καυσίμου περνάει στα λάδια του κινητήρα κατά την αναγέννηση του DPF επιβαρύνεται σημαντικά η λίπανση του κινητήρα-τουρμπίνας με άμεσες συνέπειες στον κύκλο ζωής των εξαρτημάτων.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:35

Page 26

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Ποιότητα γνήσιων, σε τιμές που δεν αδειάζουν το πορτοφόλι! Τι ψάχνεις - τι ρωτάς - που το βρίσκεις! Συγκεντρώσαμε όλα όσα πρέπει να ξέρεις ώστε να κάνεις ποιοτικές και συμφέρουσες αγορές!

Πώς θα είσαι σίγουρος ότι ψάχνεις σωστά;

Υ

πάρχουν ορισμένα βήματα που σε βοηθούν να σιγουρευτείς ότι έχεις επιλέξεις το κατάλληλο είδος ανταλλακτικού για το δικό σου αυτοκίνητο. Αυτά είναι τα εξής: O Αριθμός Πλαισίου: Είναι γνωστός και ως VIN, αρχικά της φράσης Vehicle Identification Number. Αποτελείται από 17 ψηφία και περιέχει πολλές πληροφορίες, μερικές από τις οποίες είναι η χώρα κατασκευής του αυτοκινήτου, το μοντέλο καθώς και ο τύπος του κινητήρα.

O Κωδικός εξαρτήματος: Υπάρχουν περι-

πτώσεις όπου μπορείς να διακρίνεις έναν κωδικό πάνω στο εξάρτημα που θες να αντικαταστήσεις. Μερικές φορές ίσως είναι καλυμμένος από σκόνη ή άλλες βρωμιές οπότε ίσως χρειάζεται λίγο «ψάξιμο».

O Έρευνα στο Διαδίκτυο: Χρησιμοποιώντας τις τεράστιες δυνατότητες του Διαδικτύου, μπορείς να επισκεφτείς ταχύτατα e-shops ή να επικοινωνήσεις με ειδικούς οι οποίοι θα σε βοηθήσουν να συγκρίνεις το προϊόν που ήδη υπάρχει στο αυτοκίνητο σου με αυτό που σκοπεύεις να αγοράσεις ώστε να είσαι απόλυτα σίγουρος ότι δεν θα γίνει το παραμικρό λάθος.

Τι πρέπει να προσέχεις πάντα!

Α

νεξάρτητα από τον τύπο και την κατηγορία του ανταλλακτικού που θα επιλέξεις (π.χ. καινούργιο, μεταχειρισμένο ή κάτι άλλο) θα πρέπει πάντα να ζητάς επαρκείς πληροφορίες για ορισμένα πράγματα που σχετίζονται με αυτό. Κάνε πάντα ερωτήσεις σχετικά με την εγγύηση (διάρκεια και είδος). Πέρα από αυτό, εξίσου σημαντικές είναι και οι προδιαγραφές του ανταλλακτικού οι οποίες ορίζονται από τον κατασκευαστή και θα πρέπει να τηρούνται πάντα απόλυτα.

Πώς μπορείς να βρεις αυτό που θες;

Έ

χεις τη δυνατότητα να επιλέξεις έναν από τους παρακάτω τρόπους: O Επίσκεψη στο κατάστημα αυτοπροσώπως: Είναι η «παραδοσιακή» έρευνα αγοράς όπου μπορείς να μιλήσεις απευθείας με το προσωπικό του καταστήματος το οποίο θα σε βοηθήσει να διαλέξεις ότι χρειάζεσαι.

O Τηλεφωνική έρευνα: Βρίσκοντας τα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων της περιοχής σου μπορείς να επικοινωνήσεις με ένα ή και περισσότερα από αυτά ώστε να ενημερωθείς για τη διαθεσιμότητα του ανταλλακτικού που θες. Στη συνέχεια, μπορείς να ζητήσεις πληροφορίες για τους τρόπους παραγγελίας και πληρωμής.

O Ε-shop: Η μεγάλη ανάπτυξη των τελευταίων χρόνων στο χώρο του ηλεκτρονικού εμπορίου ωφέλησε και την αγορά ανταλλακτικών. Είναι πλέον πολύ εύκολο, αν το επιθυμείς και έχεις και την απαραίτητη εξοικείωση, να βρεις το ανταλλακτικό που ψάχνεις εύκολα και γρήγορα, από την άνεση του σπιτιού σου.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:35

Page 27

After market: πλήθος επιλογών Χαμηλό κόστος – υψηλή ποιότητα – μεγάλη γκάμα. 3 πλεονεκτήματα που κάνουν τα after market ανταλλακτικά μια πραγματικά συμφέρουσα επιλογή! Τι εννοούμε με τον όρο «after market»; Όσο άγνωστος και αν φαίνεται ο όρος, στην πραγματικότητα είναι πάρα πολύ απλός. After market ανταλλακτικά ονομάζονται αυτά που προέρχονται από επώνυμους και ποιοτικούς κατασκευαστές, οι οποίοι όμως δεν διατηρούν συμβόλαια προμήθειας ανταλλακτικών με τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Συμφέρουν…λόγω τιμής Λόγω του χαρακτηριστικού αυτού, λοιπόν, στις περισσότερες περιπτώσεις η τιμή τους είναι σημαντικά χαμηλότερη από την αντίστοιχη την γνήσιων ή ΟΕΜ ανταλλακτικών. Έχεις πολλές διαθέσιμες επιλογές Σε αντίθεση με τα γνήσια, τα after market ανταλλακτικά κατασκευάζονται από περισσότερες από μια εταιρείες, προσφέροντάς σου έτσι τη δυνατότητα να διαλέξεις αυτό που πραγματικά ψάχνεις. Μεγαλύτερη γκάμα σημαίνει ταχύτερη εξυπηρέτηση, κάτι πολύ κρίσιμο, ειδικά σε περιπτώσεις που η έλλειψη του ανταλλακτικού σημαίνει ακινητοποίηση του αυτοκινήτου. Ίδια ποιότητα με τα γνήσια Όπως ακριβώς και με το ζήτημα της τιμής, ο ορισμός που δώσαμε για τα after market ανταλλακτικά αναλύει και το θέμα της ποιότητας. Παρόλο που δεν προέρχονται από άμεσους συνεργάτες αυτοκινητοβιομηχανιών, κατασκευάζονται και διατίθενται στο εμπόριο από εξί-

σου αξιόπιστες εταιρείες που παράγουν προϊόντα άριστης ποιότητας. Πότε να τα επιλέξεις; Τα after market ανταλλακτικά αποτελούν μια πολύ καλή επιλογή από τη στιγμή που σιγουρευτείς ότι πληρούν όλες τις προδιαγραφές χρή-

σης στο δικό σου αυτοκίνητο. Οπότε, ακόμα και αν δεν έχεις εσύ ο ίδιος την απαραίτητη εξοικείωση με το αντικείμενο, μπορείς πολύ εύκολα, με τη βοήθεια του εξειδικευμένου προσωπικού του καταστήματος που θα επισκεφτείς να προμηθευτείς το ανταλλακτικό που χρειάζεσαι.

Μεταχειρισμένα: κι όμως αξίζουν Χαμηλότερη τιμή – αμετάβλητη απόδοση. Δες πότε σε συμφέρει να αγοράσεις μεταχειρισμένα ανταλλακτικά και τους 5 «κανόνες» που πρέπει πάντα να ακολουθείς για να αποφύγεις δυσάρεστες εκπλήξεις.

Πότε με συμφέρει η αγορά μεταχειρισμένων; Παρόλο που η χαμηλή τιμή τους θεωρείται από αρκετό κόσμο «σημάδι» ώστε να μη προτιμηθούν, τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά όχι μόνο δεν επιβεβαιώνουν αυτή την αντίληψη, αλλά αντιθέτως, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η αγορά τους προτείνεται. Από τη στιγμή που τηρούν όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις και προδιαγραφές ποιότητας, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η αγορά τους αποτελεί μια πολύ καλή επιλογή. Αυτές είναι:

Το αυτοκίνητο σου έχει «γεράσει» ή είναι μοντέλο του οποίου η παραγωγή έχει σταματήσει και, κατά συνέπεια, δεν υπάρχουν διαθέσιμα ανταλλακτικά για αυτό. Οπότε, η λύση είναι η στροφή στην αγορά μεταχειρισμένων.

O Το ανταλλακτικό που ψάχνεις στην κατηγορία των γνήσιων έχει μειωμένη διαθεσιμότητα ή παρουσιάζει έλλειψη. Τα πράγματα γίνονται ακόμα χειρότερα αν είναι κάποιο του οποίου η βλάβη θέτει το αυτοκίνητο σε ακινησία. Και σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να στραφείς στα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά.

O

Οι 5 «κανόνες» που πρέπει πάντα να ακολουθείς Βρήκες το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό που θες; Tέλεια! Πριν, όμως, το αγοράσεις, σιγουρέψουν ότι τηρούνται οι εξής συνθήκες: 1. Εγγύηση & απαραίτητες πληροφορίες: Ανεξάρτητα από το ανταλλακτικό, θα πρέπει να σου δοθεί η αντίστοιχη εγγύηση καθώς και όλες οι αναγκαίες πληροφορίες σχετικά με αυτήν.

2. Διαδικασίες σωστής συντήρησης: Είναι υποχρέωση του κάθε καταστήματος να συντηρεί τα προϊόντα και να τα κρατά σε άριστη κα-

τάσταση.

3. Σαφής προέλευση του ανταλλακτικού: Αν το ανταλλακτικό που θα αγοράσεις προέρχεται, για παράδειγμα από αυτοκίνητο που έχει τρακάρει, θα πρέπει να το γνωρίζεις.

4. Προδιαγραφές: Θα πρέπει να τηρούνται απολύτως οι προδιαγραφές που έχει ορίσει ο κατασκευαστής του ανταλλακτικού.

5. Προφύλαξη από καιρικές συνθήκες: Βροχή, χιόνι, υπερβολική ζέστη και λοιπές «ακραίες» καιρικές συνθήκες αλλοιώνουν τα χαρακτηριστικά των ανταλλακτικών.

LIPANTIKA Media Kit

18/4/2018

4:35

Page 28