Atr 51 2015

PERIEXOMENA NEW 51-15:touring_pilio.qxd

19/12/2015

1:41 πμ

Σελίδα 11

PERIEXOMENA NEW 51-15:touring_pilio.qxd

19/12/2015

1:39 πμ

Σελίδα 12

PERIEXOMENA NEW 51-15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

4:15 μμ

Σελίδα 4

Τεύχος 51 | 22 Δεκεμβρίου 2015

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

48

Παρουσίαση: Κόστος χρήσης 5 πρώτων ετών στα 10 best-sellers

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διεύθυνση τομέα αυτοκινήτου: Κώστας Φούζας Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, K. Καπογιάννης, Γ. Μούζος, Μ. Ντιβέρης, Δ. Γράτσος, Γ. Παπαευσταθίου Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Τζούλια Μπαβέλλα Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Ι. Τσαπρούνη, Χρ. Σαρδέλη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Συντονισμός - Ροή: Κρ. Μίντζη Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: atriti@motorpress.gr

www.facebook.com/autotriti

6 12 14 18 20 22 23 24

Rumors Νέο μοντέλο: Νέα Alfa Romeo Giulia Νέα διεθνή Νέα Αγοράς Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές αναγνωστών Νέα μοντέλα: Πότε έρχονται Ανασκόπηση WRC 2015

28 32 36 38 40 44

Test: Citroen C3 BlueHDI 75 PS Οδηγούμε: Continental WinterContact TS860 Test: VW Polo 1,0 TSI 110 PS Παρουσίαση: Ανανεωμένο Toyota RAV4 VS Προηγούμενο Best Buy: Μικρά μοντέλα χωρίς τέλη Συγκριτικό: 3 αγωνιστικά για το δρόμο

10 best-sellers

50 Οδήγηση στο επαρχιακό δίκτυο – Οδήγηση και κάπνισμα – Οι

BMW Z3: Το Φεβρουάριο στην Ελλάδα

28 38

Test: Citroen C3 BlueHDI 75 PS Παρουσίαση: Ανανεωμένο Toyota RAV4 VS Προηγούμενο

16 Non Paper: Τέλη ή τέλη; 17 Non Paper: Ακριβή μου συντήρηση 48 Παρουσίαση: Κόστος χρήσης 5 πρώτων ετών στα

https://plus.google.com

Mercedes C 200 Kompressor: Έρχεται το Γενάρη

Rumors: Audi Q2

Το μαχαίρι στο κόκκαλο

Οδηγείστε με ασφάλεια

Τεύχος 51, 19 Δεκεμβρίου 1995

6

Test και συγκρίσεις στα όρια

https://twitter.com/autotritigr

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν

4

Μάθετε πρώτοι

40

Best Buy: Μικρά μοντέλα χωρίς τέλη

καθρέφτες είναι τα μάτια του οδηγού

Γλιτώστε λεφτά

52 3 DIY εργασίες για να κάνετε οικονομία – 4 βήματα για καθαρό κινητήρα χωρίς να πληρώσετε – Πώς προστατεύουμε τον καταλύτη

Βρίσκεις τα πάντα 56 60 64 68

Auto Parts Pages: Τροφοδοσία με common rail Auto Parts Pages: Κάνε lifting στο αυτοκίνητό σου Market News Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων

αυτοκινήτων

83 Δοκιμή μεταχειρισμένου: smart fortwo 84 Τιμές μεταχειρισμένων 87 Φωτοαγγελίες

Περάστε καλά

88 Touring Η πρόταση της εβδομάδας: 10 λόγοι για να πάμε Ιωάννινα

98 Touring news: Χριστούγεννα στην Αθήνα-Θεσσαλονίκη

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 12 Alfa Romeo Giulia 14 Mercedes S 65 AMG Cabrio 14 Genesis G90 28 Citroen C3 BlueHDI 36 VW Polo 1,0 TSI 110 PS 38 Toyota RAV4 40 Opel Corsa 1,3 DTE 40 Peugeot 208 HDI 40 Toyota Yaris HSD 44 Alfa Romeo Giulietta QV 44 Ford Focus ST 44 VW Golf GTI Performance

ADV FORD fiesta_T51-15:touring_pilio.qxd

18/12/2015

1:49 πμ

Σελίδα 2

Εκτός από συναρπαστικό σε εμφάνιση, κορυφαίο ποιοτικά, απολαυστικό στο δρόμο και super high-tech, το Ford Fiesta έρχεται με μια πλήρη γκάμα Euro VI κινητήρων, ενώ ως diesel απαλλάσσεται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.

Μ

ε μία επιτυχημένη πορεία 36 συνολικά ετών και με πάνω από 15.000.000 πωλήσεις παγκοσμίως, το Fiesta είναι ένα από τα best seller μοντέλα της Ford και σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.

Σαγηνευτικό, ποιοτικό και high-tech Η σχεδίαση του Ford Fiesta με τα επιβλητικά powerdomes και τη μεγάλη μάσκα θυμίζει κάτι από Aston Martin και σαγηνεύει το βλέμμα, η ποιότητα κατασκευής ορίζει τον πήχη στην κατηγορία, ενώ οι προηγμένες τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας θα κάνουν κάθε σας διαδρομή μία απολαυ-

Χωρίς τέλη και Euro VI Εκτός από τις προηγμένες τεχνολογίες και την όμορφη σχεδίαση, το Ford Fiesta ξεχωρίζει και με τη γκάμα των κινητήρων που περιλαμβάνει Εuro VI άκρως οικονομικά και αποδοτικά. Στους βενζινοκινητήρες, στο επίκεντρο βρίσκεται ο πολυβραβευμένος ως Καλύτερος Κινητήρας της Χρονιάς 1,0 EcoBoost που αποδίδει

έως 140 άλογα, ενώ στους diesel, ο 1,5 ECOnetic των 75 και 95 ίππων εκτός από την εξαιρετικά χαμηλή του κατανάλωση (3,3 λτ./100 χλμ.) απαλλάσσεται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας αφού εκπέμπει μόλις 87 γρ.

CO2/χλμ., τιμή κορυφαία για την κατηγορία!

στική και χαλαρωτική εμπειρία. Ενδεικτικά, διαθέτει το πρωτοποριακό σύστημα Ford SYNC με το οποίο μπορείτε να επιλέγετε μουσικά κομμάτια και να πραγματοποιείτε και να λαμβάνετε κλήσεις στο κινητό σας τηλέφωνο, χρησιμοποιώντας απλές φωνητικές εντολές, το σύστημα Active City Stop

που φρενάρει αυτόματα αν μπροστά ανιχνευθεί κάποιο εμπόδιο, ενώ το «μαγικό» κλειδί Ford MyKey μέσω του οποίου μπορείς να παραμετροποιήσεις τα όρια της μέγιστης ταχύτητας ή της έντασης του ηχοσυστήματος μπορεί να αποδειχθεί φύλακας άγγελος.

RUMORS Q2_Τ51_15:touring_pilio.qxd

18/12/2015

12:35 πμ

RUMORS

 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ  ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ  ΦΗΜΕΣ

Σελίδα 6

Το Audi Q3 πολύ σύντομα δεν θα είναι το μικρότερο SUV στη γκάμα της μάρκας, αφού το νέο Q2 θα τοποθετηθεί ακριβώς από κάτω του.

Audi Q2

Ένα «Q» τσέπης!

Το 2016 έφθασε η στιγμή να δούμε στην αγορά το νέο Audi Q2, το πρώτο μικρό SUV στην ιστορία της Audi, που θα έρθει με νεανική εμφάνιση και μικρού κυβισμού turbo κινητήρες.

SCHULTE DESIGN

Η σχεδίαση του νέου Q2 θα παραπέμπει στο μεγαλύτερο Audi Q3, όμως θα εκφράζει περισσότερα νεανικά χαρακτηριστικά (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

Τ

ο Q2 θα μπει στην παραγωγή στα τέλη της επόμενης χρονιάς, ως το μικρότερο crossover στη γκάμα της Audi, διευρύνοντας περαιτέρω τη γκάμα των SUV επιλογών της εταιρείας. Φυσικά, όπως κάθε νεότερο μοντέλο του VW Group, το Q2 θα βασιστεί πάνω στη νέα MQB πλατφόρμα του Ομίλου, κερδίζοντας σε βάρος και ακαμψία. Σημαντικό στοιχείο της υπόστασης του νέου Audi Q2,

What’s new αποτελεί και το γεγονός ότι είναι το πρώτο νέο μοντέλο της Audi που έχει σχεδιαστεί υπό τις εντολές του νέου αρχισχεδιαστή της εταιρείας, κ. Μαρκ Λίχτε. Στόχος του είναι το νέο μοντέλο να προσφέρει όσο το δυνατόν περισσότερους χώρους σε όσο το δυνατόν μικρότερες διαστάσεις, χωρίς παράλληλα να ξεφεύγει από τα γνωστά σχεδιαστικά πρότυπα της μάρκας.

SCHULTE DESIGN

Το νέο Audi Q2 θα έρθει σε εκδόσεις 4X2 και 4X4, ενώ αναμένεται και υβριδική εκδοχή του (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

 Το μικρότερο Audi crossover  Με κινητήρες από 1,0 λτ. με turbo  Σε 4Χ2 και 4Χ4 εκδόσεις  Στην παραγωγή στα μέσα του 2016

Αισθητική «Q» με δυνατότητες εξατομίκευσης Το αμάξωμα του νέου Audi Q2 θα έχει μια σχεδίαση που θα συνδυάσει στοιχεία από crossover, SUV και Sportback σχήματα. Παράλληλα, σύμφωνα με τους κατασκόπους μας, το νέο μοντέλο θα έχει πολλά κοινά στοιχεία και με το μεγαλύτερο Audi Q3, δείχνοντας σαν μια μικρογραφία του δημοφιλούς crossover των Γερμανών. Ειδικότερα, στο αμάξωμά του οι καμπύλες θα είναι πολλές, εμπρός θα δεσπόζει η πολυγωνική μάσκα της Audi, ενώ πίσω εντύπωση προκαλούν κάποια νέα στοιχεία, όπως τα μικρά σε μέγεθος φωτιστικά ή οι μαύρες κολώνες της οροφής, που δείχνουν σαν η οροφή να αιωρείται. Αναμένεται επίσης στο μικρότερο «Q» της η Audi να προσφέρει περισσότερες από κάθε άλλη φορά δυνατότητες αισθητικής εξατομίκευσης, τονίζοντας περαιτέρω τον νεανικό του χαρακτήρα.

Αποκλειστικά turbo H γκάμα των κινητήρων του νέου Audi Q2 θα αποτελείται από τις νεότερες εκδόσεις των turbo

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

RUMORS Q2_Τ51_15:touring_pilio.qxd

18/12/2015

12:36 πμ

Σελίδα 7

Το νέο compact SUV της Audi θα έχει μικρότερες διαστάσεις από το A3 Sportback (δεξιά) και μεγαλύτερες από το A1 Sportback (αριστερά). Το αμάξωμά του θα είναι 5θυρο και θα παραπέμπει σχεδιαστικά στα δύο αυτά Sportback μοντέλα της Audi.

μηχανικών συνόλων βενζίνης και πετρελαίου της γερμανικής μάρκας. Θα ξεκινούν από τα 1,0 λίτρα (TFSI βενζίνη) με απόδοση λίγο πιο πάνω από τους 110 ίππους, ενώ θα συνεχίζονται στα 1,4 λίτρα (TFSI) με σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων και 150 ίππους. Διαθέσιμος θα είναι και ο νέος 1.800άρης turbo της Audi με 180 ίππους. Στα diesel μοτέρ, οι 2λιτροι TDΙ τεχνολογίας Euro 6 του Audi Q3 θα έρθουν και στο Q2, με ισχύ από 150 ίππους. Θα υπάρχει επίσης και κάποια ξεχωριστή, κορυφαία έκδοση SQ2 με 2,0 TDI 231 ίππων και 500 Nm ροπής. Η γκάμα θα ολοκληρωθεί τέλος και με μια υβριδική, plug-in έκδοση (φόρτιση και από πρίζα), παρότι οι άνθρωποι της VW βρίσκονται σε σκέψεις και για μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου.

Ανάμεσα στις επιλογές κινητήρων θα είναι και ο 1,4 TFSI των 150 ίππων με σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων.

αμαξώματος. Έτσι, εκτός της 5θυρης εκδοχής του Q2, θα δούμε επίσης και μια έκδοση coupe-crossover, η οποία θα τονίσει περαιτέρω το δυναμικό χαρακτήρα του μικρότερου SUV της Audi. Η έκδοση αυτή αναμένεται να προστεθεί στη γκάμα το 2017.

Πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος Η ύπαρξη της νέας πλατφόρμας MQB κάτω από το αμάξωμα του νέου Audi Q2 εγγυάται ότι το νέο μοντέλο από τη μια θα μπορέσει να λάβει εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός ή και στους τέσσερις τροχούς (με τετρακίνηση quattro), αλλά παράλληλα, και πολλαπλές εκδοχές

*

O θάνατος της «τζιπούρας»; Τα βαρβάτα τετρακίνητα οχήματα είναι πλέον είδος υπό εξαφάνιση. Τα light 4x4 επικρατούν, ενώ έρχονται συνεχώς νέα μοντέλα όπως το Q2 της Audi. Σε πόσους όμως θα λείψουν πραγματικά οι σκληροτράχηλες, καθαρόαιμες «τζιπούρες»;

Τ

ον τελευταίο καιρό βλέπουμε όλο και περισσότερα νέα light 4Χ4 οχήματα ή crossover 4X4, που φτιάχνονται πιο πολύ για χρήση στην άσφαλτο, με την τετρακίνηση να παρέχει μόνο την έξτρα ασφάλεια που μπορεί να απαιτηθεί σε μια «κακή στιγμή» ή να σιγουρεύει σε βρεγμένο οδόστρωμα. Από την άλλη πλευρά, ολοένα και λιγοστεύουν τα σκληροτράχηλα εκτός δρόμου οχήματα, με τα πλαίσια τύπου σκάλας, τις βαριές τετρακινήσεις με τα 3 διαφορικά, αλλά και τις μεγάλες εκτός δρόμου δυνατότητες. Βάλτε μαζί και τις έρευνες, που δείχνουν πως μόλις το 1% των οδηγών

*

εξαντλεί τις εκτός δρόμου δυνατότητες τέτοιων οχημάτων, ενώ έχετε υπόψιν σας επίσης πως η Ελλάδα είναι μια από τις ελάχιστες χώρες σε όλη την Ευρώπη, που επιτρέπεται η κυκλοφορία σε χωματόδρομους μέσα στην φύση. Άρα, μετά από όλα αυτά, έρχεται το ερώτημα, μήπως τελικά φθάνουμε σιγά-σιγά στο τέλος της «τζιπούρας»; Η απάντηση εδώ είναι σε συνάρτηση με τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση των σκληροτράχηλων τζιπ. Στοιχεία όπως το πλαίσιο τύπου σκάλας, η μόνιμη τετρακίνηση και τα λοιπά περιμετρικά προστατευτικά που απαιτούνται για off

road χρήση, προσθέτουν βάρος. Και το έξτρα βάρος ενός αυτοκινήτου αποτελεί Νο1 παράγοντα που επιβαρύνει την κατανάλωσή του και τις εκπομπές CO2, σε σημείο τέτοιο που στην εποχή μας το καθιστά ασύμφορο. Από την άλλη πλευρά, τα πιο light 4X4 της εποχής, έχουν βρει τη λύση: Προσφέρουν την πανοραμική θέση οδήγησης των σκληροτράχηλων, έχουν αυτόματες τετρακινήσεις και μερικά

από αυτά με δυνατότητα κλειδώματος, τα βγάζουν μια χαρά πέρα σε light περιπέτειες, έχουν ικανή απόσταση από το έδαφος, συμπεριφέρονται σαν επιβατικά και φυσικά δεν καίνε τον πάτο τους! Το 99% των αγοραστών είναι ευχαριστημένοι και εμπορικά αυτό μετράει σε τελική ανάλυση, χωρίς βέβαια να βάζουμε στο παιχνίδι και όλους εκείνους που αγοράζουν τα μοντέλα αυτά ως δικίνητα.

Άρα μετά από όλα αυτά, ποιο μπορεί να είναι το μέλλον των σκληροτράχηλων 4Χ4; Μήπως πρέπει να μιλάμε πλέον για το θάνατο της «τζιπούρας»;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 7

RUMORS-3-4:touring_pilio.qxd

18/12/2015

12:45 πμ

Σελίδα 8

Η Porsche παρουσίασε την Cayenne το 2002 και η εμπορική της επιτυχία, παρά τις πολλές ενστάσεις που υπήρχαν από τους θιασώτες της φίρμας, ήταν τεράστια.

Νέο μικρό SUV από την Porsche

Ο

ι τελευταίες πληροφορίες που έρχονται από την Γερμανία κάνουν λόγο για ένα νέο SUV από την Porsche. Μπορεί λοιπόν, στην αρχή η Porsche να ήταν διστακτική όσον αφορά στα SUV, αλλά τελικά η εμπορική επιτυχία της Cayenne έβαλε το νερό στο αυλάκι. Έτσι, εδώ και δύο περίπου χρόνια έχει παρουσιάσει την Macan, ενώ πλέον οι πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα μικρότερο και οικονομικότερο SUV με στόχο το άνοιγμα σε ένα ευρύτερο αγοραστικό κοινό.

Το μοντέλο θα βασίζεται πιθανότατα στο πάτωμα ΜQB του ομίλου VW, κάτι που θα εξασφαλίσει χαμηλό κόστος εξέλιξης, αλλά και κατασκευής και θα δώσει την ευκαιρία στην Porsche να προσφέρει το μοντέλο της σε χαμηλή τιμή, για τα δεδομένα της μάρκας πάντα. Το νέο SUV της Porsche θα είναι έτοιμο σε περίπου μία 3ετία από τώρα και θα είναι διαθέσιμο είτε ως δικίνητο, είτε ως τετρακίνητο, ενώ θα εφοδιάζεται κατά κύριο λόγο με τετρακύλινδρα μοτέρ.

Το νέο μοντέλο θα βασίζεται στο πάτωμα MQB και θα έχει χαμηλή τιμή, πάντα για τα δεδομένα της μάρκας.

Νέο crossover από τη DS

H

DS εδώ και καιρό έχει βάλει σε δράση το σχέδιο απογαλακτισμού της από τη Citroen και προκειμένου αυτό να στεφθεί με επιτυχία ετοιμάζει ένα νέο crossover. Όπως λένε, μάλιστα, οι πληροφορίες ο όμιλος PSA εργάζεται συστηματικά επάνω στην κατασκευή νέας πλατφόρμας, η οποία θα αποτελέσει τη βάση για το μελλοντικό Peugeot 208, το νέο DS 3, αλλά και την crossover έκδοση του δεύτερου που θα αποτελέσει νέο μοντέλο στην γκάμα. Προς το παρόν δεν

υπάρχουν πολλά δεδομένα σχετικά με αυτό, πέραν του ότι θα διατίθεται μόνο ως προσθιοκίνητο. Ο λόγος για αυτή την απόφαση των Γάλλων είναι πως το αγοραστικό κοινό έχει επιδείξει περιορισμένο ενδιαφέρον σε 4κίνητες εκδόσεις αυτοκινήτων που διατίθενται είτε ως 2κίνητα, είτε ως 4κίνητα. Όσον αφορά στα μοτέρ του, περιμένουμε πλούσια γκάμα από κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, χωρίς να αποκλείουμε και το ενδεχόμενο υβριδικής έκδοσης.

Ιδιαίτερη σχεδίαση αναμένεται να έχει το νέο DS 3 Crossover, που θα θυμίζει στα σημείο το πρωτότυπο Wild Rubis.

H DS εδώ και καιρό έχει βάλει σε δράση το σχέδιο απογαλακτισμού της από τη Citroen. Το τελευταίο μοντέλο που παρουσίασε ήταν το DS4 Crossback.

Το νέο compact SUV της Skoda Στα σχέδια της τσεχικής εταιρείας είναι η κατασκευή ενός compact SUV πόλης το οποίο θα δανείζεται αρκετά στοιχεία από την τρέχουσα γενιά της Fabia.

Η

κατηγορία των μικρών SUV πόλης γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής με όλο και περισσότερους κατασκευαστές να «ανακοινώνουν» την κάθοδό τους στην κατηγορία. Επομένως, και η Skoda δεν θα μπορούσε να μείνει αμέτοχη. Έως το 2018 πρόκειται να παρουσιάσει ένα μικρό SUV, το οποίο θα βασίζεται στην πλατφόρμα MQB του ομίλου VW και θα δανείζεται αρκετά στοιχεία από την τρέχουσα γενιά της Skoda Fabia. Πιο αναλυτικά, το μήκος του θα είναι στα 4 μέτρα, η απόσταση από το έδαφος στα 180 χλστ., ενώ η γκάμα των κινητήρων θα ξεκινά από τα 1.000 κυβικά και τα 90 άλογα στους κινητήρες βενζίνης και τα 1,4 λτ. στους diesel. Δεν θα φέρει κάποια τετρακίνητη εκδοχή, αφού όπως «υπαγορεύουν» οι έρευ-

νες οι καταναλωτές δεν προτιμούν τις τετρακίνητες εκδόσεις, αλλά ένα εξελιγμένο

Wrangler σε… pick-up; Η Jeep εξετάζει το ενδεχόμενο παρουσίασης ενός νέου pick-up μοντέλου, ή αν προτιμάτε, μιας έκδοσης με ανοικτό χώρο φόρτωσης που θα βασίζεται στο Wrangler.

What’s new  Παρουσίαση το 2018  Θα βασίζεται στο πλαίσιο του Jeep Wrangler  Με εξαιρετικές εκτός δρόμου και μεταφορικές ικανότητες

Σ

ύμφωνα με πληροφορίες, η Fiat Chrysler Automobiles δεν έχει εγκαταλείψει τα σχέδια παρουσίασης μιας έκδοσης p i c k - u p γ ι α τ ο J e e p Wrangler και ενδεχομένως να παρουσιάσει κάτι σχετικό το 2018. Άλλωστε, από το μακρινό 2005 «γυροφέρνει» αυτήν

την ιδέα, αφού τότε, στην Έκθεση Αυτοκινήτου NAIAS, είχε παρουσιάσει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον πρωτότυπο με την ονομασία «Gladiator». Απλώς, τώρα, κρίνει πως το έδαφος είναι πιο γόνιμο, ώστε να δώσει το πράσινο φως. Εξάλλου, ο ιταλικός όμιλος παρουσίασε πριν λίγες ημέρες το Fiat Fullback, ένα μεσαίο pick-up που είναι αδερφό μοντέλο με το Mitsubishi L200. Επιστρέφοντας, τώρα, στο θέμα μας, το Wrangler pick-up θα βασίζεται πάνω στο πλαίσιο του Jeep W r a n g e r, θ α δ ι α τ ί θ ε τ α ι σ ε

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 8

RUMORS-3-4:touring_pilio.qxd

18/12/2015

12:46 πμ

Σελίδα 9

Σύμφωνα με τις προβλέψεις των ιθυνόντων της Toyota, η κυριαρχία των σεντάν θα «κλονιστεί» από τα SUV, τα οποία θα έρχονται με χαμηλή κατανάλωση, όπως το RAV4 Hybrid.

σύστημα ESP που θα προσαρμόζεται ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος. Όσον αφορά, τέλος, στη σχεδίαση, όπως αποκαλύπτεται και στο αποκλειστικό μας σκίτσο, το μοντέλο θα φέρει τετράγωνες επιφάνειες και έντονες ακμές, ενώ τα πλαστικά προ-

What’s new  Βασισμένο πάνω στην πλατφόρμα MQB  Με κινητήρες από τα 1.000 κυβικά  Με «τετράγωνη» σχεδίαση

στατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και οι μπάρες οροφής θα τονίζει τον crossover προσανατολισμό του. Το νέο compact SUV της Skoda αναμένεται το 2018, θα βασίζεται στην πλατφόρμα MQB και θα είναι αποκλειστικά 2κίνητο.

Το VW Van ήταν ένα μοντέλο που σημείωσε τεράστια επιτυχία στα sixties ενώ έχει πιστούς οπαδούς μέχρι και σήμερα.

Toyota: Έρχεται το τέλος των σεντάν;

Ε

πιχειρώντας μία ανάγνωση της αγοράς, αυτό που προμηνύεται σύμφωνα με τους μελετητές της Toyota είναι ο… αφανισμός των σεντάν αμαξωμάτων. Ένας από τους ανθρώπους που υποστηρίζουν κάτι τέτοιο είναι ο Bob Carter, ο επικεφαλής πωλήσεων της Toyota Αμερικής. Μάλιστα είναι σαφής στις προβλέψεις του, δίνοντας και ημερομηνία... λήξης, καθώς λέει πως «σε 5 χρόνια, οι πωλήσεις του RAV4 θα είναι περισσότερες από αυτές του Camry». Το Camry, είναι το sedan σημείο αναφοράς στις Η.Π.Α. και το best seller εδώ και 13 χρόνια. Σύμφωνα

με τον Carter όμως, όταν η νέα γενιά αποκτήσει αγοραστική δύναμη, τότε θα προτιμήσει ένα μεσαίο SUV, όπως όλες οι ενδείξεις δείχνουν. «Πριν από μία 10ετία προτιμούσες ένα σεντάν έναντι ενός SUV λόγω χαμηλής κατανάλωσης, τώρα όμως και τα SUV έχουν κάνει μεγάλα άλματα σε θέματα κόστους χρήσης» συμπληρώνει και ολοκληρώνει «έτσι, σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, την υψηλότερη θέση οδήγησης και το συνήθως πιο πρακτικό εσωτερικό είναι σαφώς καλύτερη επιλογή και πλέον σχεδόν στα ίδια λεφτά».

Το Toyota Camry είναι το σεντάν σημείο αναφοράς στις Η.Π.Α. και το best seller εδώ και 13 χρόνια. Είναι δυνατόν η κυριαρχία αυτή να φτάνει στο τέλος;

Επανέρχεται το VW Van; King-Cab και Double-Cab αμάξωμα, θα δανείζεται την γκάμα των κινητήρων του (δηλαδή θα ξεκινά από τα 2 λίτρα ως diesel), και φυσικά θα έχει εξαιρετικές εκτός δρόμου και μετα-

φορικές ικανότητες, χωρίς όμως ακόμη να γνωρίζουμε τις διαστάσεις της καρότσας του. Θετικοί στην ιδέα είναι οι άνθρωποι της Jeep, ώστε έως το 2018 να παρουσιαστεί το Wrangler και σε pick-up αμάξωμα.

Σ

ύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη διάρκεια του «Consumer Electronics Show» (CES) που θα διοργανωθεί 6-9 Ιανουαρίου στο Λας Βέγκας, η Volkswagen προτίθεται να παρουσιάσει εκ νέου το μελλοντικό πλήρως ηλεκτροκίνητο- πρωτότυπο «Microbus» που αποτελεί την σύγχρονη εκδοχή του θρυλικού μοντέλου της δεκαετίας του ‘60. Μάλιστα, η VW έχει ξεκινήσει να παρουσιάζει διάφορες εκδοχές του εν λόγω μοντέλου από το 2001 ωστόσο, σύμφωνα

με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες, οι συνθήκες έχουν πλέον ωριμάσει, ενώ στη Γενεύη θα δούμε την επίσημη, τελική μορφή του. Με βάση, πάντως, τα όσα είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, το πρωτότυπο VW Microbus θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που θα έχει αυτονομία 400 - 500 χλμ. και στην παραγωγή θα μπει το 2017. Η σύγχρονη εκδοχή του VW Van θα είναι αμιγώς ηλεκτρική και θα εναρμονίζεται πλήρως με τα δεδομένα της εποχής.

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 9

RUMORS-5:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:52 πμ

Σελίδα 10

To Nissan Juke μπήκε στους δρόμους το 2010 και ουσιαστικά είναι το μοντέλο που δημιούργησε την κατηγορία των μικρών SUV πόλης.

Σύντομα Έρχεται το Mazda

CX-7

Η επιστροφή της Saab;

Πάνω στο πρωτότυπο Koeru θα βασιστεί το νέο Mazda CX-7, όπως διατύπωσε ο CEO της, Masamichi Kogai. Πιο συγκεκριμένα, το CX-7 θα είναι ένα σπορ crossover με wagon χαρακτηριστικά, θα έχει μικρότερη απόσταση από το έδαφος συγκριτικά με τα CX-3, CX-5 και CX-9 και οι εξωτερικές τους διαστάσεις θα είναι μεγάλες, παρόμοιες με αυτές του CX-9. Το υψηλόβαθμο στέλεχος δεν προχώρησε σε λεπτομέρειες γύρω από την παραγωγή του μοντέλου, ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες το πρώτο «μουλάρι» δοκιμών ήδη κόβει βόλτες στους δρόμους της Κίνας.

 Και υβριδικό το

επόμενο Nissan Juke Πολλά είναι τα νέα που ακούγονται για τη μελλοντική γενιά του Nissan Juke, προς το παρόν με τη μορφή φημών, αλλά αυτό που τράβηξε περισσότερο την προσοχή μας είναι το γεγονός πως ετοιμάζεται μία υβριδική έκδοση. Αυτή θα διαθέτει την τεχνολογία Pure Drive e-Power της Nissan και θα συνδυάζει έναν μικρής χωρητικότητας κινητήρα εσωτερικής καύσης με το ηλεκτρικό μοτέρ του LEAF, με την συνολική ιπποδύναμη να ανέρχεται στους 110 ίππους. Φυσικά, θα συνεχίσουν οι «συμβατικές» εκδόσεις πετρελαίου και βενζίνης. Τέλος, σχεδιαστικά το μελλοντικό Juke θα δανείζεται πολλά στοιχεία από το Gripz concept, ενώ θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B στην οποία πατάνε τα νέα Micra και Renault Clio. Το μοντέλο αναμένεται να είναι έτοιμο στα τέλη του 2016.

Όταν η Saab παρουσίασε το 9-5 το 2010, τα πράγματα ήταν ακόμη καλά για αυτήν, μετά όμως ακολούθησαν τα οικονομικά προβλήματα.

Η ΝEVS, η εταιρεία που έχει τα δικαιώματα της Saab, αποκάλυψε ότι στα άμεσα πλάνα της είναι η κατασκευή και το λανσάρισμα ενός ηλεκτροκίνητου Saab 9-3 την επόμενη διετία, όπως και η κατασκευή 4 νέων μοντέλων, επίσης ηλεκτρικών.

Ό

πως δήλωσε ο πρόεδρος της NEVS (National Electric Vehicle Sweden) που είναι ιδιοκτήτρια της Saab, Mattias Bergman, η υλοποίηση αυτού του project είναι εφικτή παρά το γεγονός πως η Saab τα τελευταία χρόνια έχει ταλαιπωρηθεί αρκετά λόγω των γνωστών οικονομικών της δυσκολιών. Έπειτα συνέχισε λέγοντας, πως το νέο ηλεκτροκίνητο

μοντέλο, θα βασίζεται μεν στο υπάρχον μοντέλο 9-3, αλλά θα φέρει αρκετές αλλαγές και βελτιώσεις. Άλλωστε, το 9-3 είναι ένα μοντέλο που έχει αρκετά χρόνια στην πλάτη, θα συμπληρώσουμε εμείς… Χρονιά εκκίνησης αναμένεται να είναι το 2017 με το ηλεκτρικό Saab 9-3, ωστόσο η αντεπίθεση της σουηδικής φίρμας θα ξεκινήσει ουσιαστικά

την αμέσως επόμενη χρονιά, δηλαδή το 2018, όταν θα λανσαριστούν 4 ολοκαίνουργια μοντέλα με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και βασισμένα στην καινούργια πλατφόρμα «Phoenix». Πιο αναλυτικά, πρόκειται για ένα μικρό και ένα μεσαίο SUV, ένα μεσαίο crossover και ένα μεσαίο κουπέ μοντέλο με αμάξωμα fastback. Τα ονόματά τους, καθώς και το αν θα φέρουν το σήμα της Saab, δεν το γνωρίζουμε ακόμη. Τέλος, όσον αφορά στην παραγωγή και διάθεσή τους, το νέο Saab 9-3 θα κατασκευάζεται στη Σουηδία (Τρολχάταν) και στην Κίνα (Τιανγίν), και αρχικά θα διατεθεί μόνο σε αυτές τις δύο αγορές. Αντίθετα, τα υπόλοιπα 4 καινούργια μοντέλα θα διατεθούν εκτός από τη Σουηδία και στην υπόλοιπη Ευρώπη (και στην Κίνα), ενώ η Saab θα επανέλθει και στην αγορά των Η.Π.Α.

Όλα τα νέα Saab θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά και θα κατασκευάζονται σε Σουηδία και Κίνα.

Δια πυρός και σιδήρου Η τελευταία 5ετία δεν είναι και η καλύτερη στη ιστορία της Saab, αφού το 2010 πωλήθηκε από την GM στην Spyker, το 2011 ήρθε η χρεοκοπία, ενώ το 2012 η NEVS, μία

κοινοπραξία κινεζικών συμφερόντων αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της. Έπειτα, το 2013 πούλησε το 22% στην Qingdao Qingbo Investment Co. Ltd, έγιναν προσπάθειες για την παραγωγή ενός ηλεκτρικού 9-3, ενώ το 2014 σταμάτησε πάλι η παραγωγή. Το 2015, τέλος, η

NEVS κατέθεσε αίτηση προστασίας πτώχευσης, ενώ το καλοκαίρι μπήκαν δύο νέοι επενδυτές στο παιχνίδι. Το αν τώρα θα καταφέρει να διασωθεί και να κάνει το come-back, είναι δύσκολο να το προβλέψουμε, αν και φαίνεται ότι βρίσκει πλέον το δρόμο της.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 10

c3_51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

4:12 μμ

Σελίδα 2

MOW-Alfa Romeo Giulia _51:touring_pilio.qxd

ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ

17/12/2015

10:57 πμ

Σελίδα 12

Νέα Alfa Romeo Giulia

Πανέμορφη, πισωκίνητη και έως 500 άλογα Μετά από αρκετά χρόνια δοκιμών εξέλιξης, η Alfa Romeo μπαίνει δυναμικά στη μεσαία κατηγορία και κοντράρει το γερμανικό κατεστημένο με ένα μοντέλο που είναι… hot! Πρόκειται, βέβαια, για την νέα Alfa Romeo Giulia.

What’s new  Με σχεδίαση που συναρπάζει Κινητήρες από 2λίτρα έως 500 ίππους Πισωκίνητη και τετρακίνητη Λανσάρισμα το καλοκαίρι

Η

Giulia σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την Alfa Romeo. Το όνομα που θυμίζει εποχές του ένδοξου παρελθόντος, οι 500 ίπποι- με τεχνολογία Ferrari- της κορυφαίας έκδοσης QV, η πίσω κίνηση και οι προηγμένες τεχνολογίες, είναι ορισμένοι από τους λόγους που κάνουν τους Ιταλούς περήφανους, τους Alfisti να εκστασιάζονται και τους ανταγωνιστές να ανησυχούν. Βλέπετε, η Giulia, κοιτάζει ευθέως τον γερμανικό premium ανταγωνισμό, στοχεύοντας στα Audi A4, BMW Σειρά 3 και Mercedes C-Class. Και για να το καταφέρει, οι Ιταλοί έχουν βάλει όλη τους τη μαεστρία για να κατασκευάσουν ένα αυτοκίνητο με επίκεντρο τον οδηγό, διατηρώντας στο έπακρο τα μοναδικά στοιχεία που κατέστησαν τη μάρκα θρύλο σε όλη της την πορεία.

Σχεδίαση: Η πέτρα του σκανδάλου Η σχεδίαση της νέας Alfa Romeo Giulia είναι όλα τα λεφτά και επιβεβαιώνει ότι οι Ιταλοί έχουν το design στο αίμα τους, ότι όταν πιάνουν χαρτί και μολύβι «ζωγραφίζουν» μοντέλα που σου μιλάνε στην καρδιά και την ψυχή... Στο μπροστινό τμήμα κυριαρχούν τα μακρόστενα φώτα, με το νέο λογότυπο της εταιρείας να δε-

Στο πίσω μέρος κυριαρχεί ο μεγάλος διαχύτης με τις 2 διπλές απολήξεις των εξατμίσεων.

12

σπόζει στο μεγάλο «V» της μάσκας, ενώ το μυώδες καπό φέρει δύο αεραγωγούς στις άκρες του. Στο πλάι κυριαρχούν οι έντονες νευρώσεις που διατρέχουν τις πόρτες και σε αντίθεση με τις 156 και 159, οι πίσω χειρολαβές δεν είναι «κρυμμένες» στην 3η κολόνα του αμαξώ-

ματος. Στα φτερά του αμαξώματος έχουν τοποθετηθεί, επίσης, αεραγωγοί κάτω ακριβώς από το λογότυπο του τετράφυλλου τριφυλλιού, ενώ στο πίσω μέρος κυριαρχεί ο διαχύτης που φιλοξενεί τις 2 διπλές απολήξεις της εξάτμι-

σης. Επίσης, στο επάνω μέρος του πορτ μπαγκάζ έχουν τοποθετηθεί 2 τμήματα από αθρακόνημα, που ρυθμίζουν την downforce, ώστε να μένει στις υψηλές ταχύτητες το πίσω μέρος βιδωμένο στην άσφαλτο.

MOW-Alfa Romeo Giulia _51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:59 πμ

Σελίδα 13

Mε οδηγοκεντρικό εσωτερικό Στο εσωτερικό, παρότι δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη επίσημες φωτογραφίες γνωρίζουμε ότι οι άνθρωποι της Alfa Romeo έχουν υιοθετήσει σπορ γραμμές, απόλυτα συνυφασμένες με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Τα πάντα είναι μάλιστα τοποθετημένα με οδηγοκεντρικά κριτήρια. Στο κέντρο του ταμπλό είναι τοποθετημένη μια μεγάλη οθόνη όπου εκεί απεικονίζονται όλες οι παράμετροι που μπορεί να ρυθμίσει ο οδηγός, μέσω του περιστροφικού

διακόπτη της κεντρικής κονσόλας και αφορούν είτε στο σύστημα infotainment, είτε στις παραμέτρους του αυτοκινήτου. Επίσης, η μεγάλη κεντρική κονσόλα διαθέτει ορισμένα σημεία με επένδυση από ανθρακόνημα και πάνω σε αυτή βρίσκεται και ο διακόπτης του συστήματος D.N.A. Τέλος, στα highlights του εσωτερικού περιλαμβάνεται και το button εκκίνησης του κινητήρα που έχει τοποθετηθεί πάνω στο τιμόνι.

Στο κέντρο του ταμπλό της νέας Alfa Romeo Giulia θα δούμε μια νέα οθόνη πληροφόρησης.

Με δυναμική εμφάνιση και ιταλικό ταμπεραμέντο, η νέα Alfa Romeo Giulia σε κερδίζει αμέσως, ειδικά στην κορυφαία έκδοση Quadrifoglio Verde, όπου οι στιλιστικές λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά.

Κινητήρες: Από 2.000 κ.εκ. έως 500 άλογα Σε ότι αφορά στους κινητήρες, επίσημα στοιχεία για όλη την γκάμα αποκαλύπτονται με το σταγονόμετρο. Προς το παρόν σίγουρο είναι πως η κορυφαία έκδοση QV θα φο-

ρά έναν V6 τούρμπο 2,9 λίτρων με... τεχνογνωσία από την Ferrari. Αυτός αποδίδει 500 ίππους, επιταχύνει το μοντέλο στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δλ. και, σύμφωνα με τους αν-

θρώπους της εταιρείας θα είναι οικονομικός χάρη στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων. Στη συνέχεια, η γκάμα θα έχει έναν 2λιτρο βενζινο-

Τεχνολογικό υπόβαθρο: Με γεύση από Ferrari Οι Ιταλοί μηχανικοί φαίνεται ότι έχουν βάλει όλη τους τη μαεστρία, προκειμένου να κατασκευάσουν ένα μεσαίο όχημα, που ανταποκρίνεται πλήρως στις αξίες και στην ιστορία της φίρμας. Όπως αναφέρουν οι ίδιοι, τα πάντα στο αυτοκίνητο συνοψίζονται στις λέξεις «la meccanica delle emozioni», που σημαίνει «η μηχανολογία των συ-

ναισθημάτων» και πραγματικά από τα έως τώρα τεχνικά χαρακτηριστικά που έχουν αποκαλυφθεί φαίνεται πως έχουν βάλει όλη τη μαεστρία τους. Στοιχεία κλειδιά, λοιπόν, είναι η κατανομή του βάρους σε ποσοστό 50-50 και η πίσω κίνηση, κάτι που επαναφέρεται μετά την Alfa 75. Μάλιστα, για να μπορέσουν να ισορροπήσουν ιδανικά

τα βάρη, ο κινητήρας και τα μηχανικά μέρη είναι τοποθετημένα μεταξύ των δύο αξόνων και αυτός είναι ο λόγος που η Giulia έχει μικρούς προβόλους, μακρύ καπό και εμπρός φτερά, ένα τοποθετημένο προς τα πίσω χώρο επιβατών που «κάθεται» επάνω στους κινητήριους τροχούς και μυώδη πίσω φτερά.

κινητήρα σε τρεις εκδόσεις (με 200, 250 και 280 ίππους) και έναν 2,2 λτ. diesel o οποίος θα βγαίνει επίσης σε τρεις εκδόσεις με 150, 180 και 210 ίππους.

Η άποψή μας Οι Ιταλοί έχουν καταφέρει με απόλυτη επιτυχία να μας κρατούν με την νέα Giulia σε αγωνία. Το μοντέλο είναι σαγηνευτικό, οι τεχνικές προδιαγραφές κορυφαίες και υπόσχεται να είναι άκρως απολαυστικό στο δρόμο. Μένει να αποκαλυφθεί και η τιμή της για να δέσει το γλυκό…

Συντάκτης: Kώστας Καπογιάννης

13

nea diethni_51-15:touring_pilio.qxd

18/12/2015

12:53 πμ

Σελίδα 14

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Η νέα Mercedes S 65 AMG Cabrio με 630 ίππους Η Mercedes – AMG παρουσίασε την νέα ισχυρή έκδοση S 65 Cabriolet, η οποία υπόσχεται οδηγικές συγκινήσεις με τις επιδόσεις της.

Η S 65 Cabriolet χρειάζεται 4,1 δλ. για το 0-100 χλμ/ώρα και η τελική της ταχύτητα φτάνει μέχρι τα 300 χλμ/ώρα.

Η

γρήγορη έκδοση της Mercedes S-Class Cabrio είναι πλέον γεγονός, αφού παρουσιάστηκε και επίσημα η έκδοση S 65 AMG, που όπως υποδεικνύει και η ονομασία της, είναι ακόμα ένα προϊόν του βελτιωτικού τμήματος, AMG, της γερμανικής φίρμας. Η S 65 Cabriolet εξοπλίζεται με έναν 12κυλινδρο 6λιτρο κινητήρα με απόδοση 630 ίππων και 1.000 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς

μέσω του 7τάχυτου αυτόματου AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC κιβωτίου. Έτσι το 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε 4,1 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα, η οποία μπορεί να φτάσει και τα 300 χλμ/ώρα με το προαιρετικό πακέτο AMG Driver. Όντας ένα cabrio της Mercedes σαφώς και εξοπλίζεται με το AIRCAP για μέγιστη προστασία των επιβατών από τον αέρα, αλλά και με το AIR-

SCARF, το οποίο ζεσταίνει τον αυχένα τους. Τέλος εμφανισιακά ξεχωρίζουν οι εντυπωσιακές ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 255/40 μπροστά και 285/35 πίσω, όπου στο εσωτερικό τους ξεπροβάλλουν οι χρυσαφί δαγκάνες των φρένων. Η Mercedes θα ξεκινήσει να δέχεται παραγγελίες από τις 4 Απριλίου 2016, με τα πρώτα αυτοκίνητα να φτάνουν το Μάιο.

Η νέα λιμουζίνα της Hyundai, Genesis G90

Τ

ο G90 αποτελεί την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου μοντέλου Vision G και είναι το πρώτο μοντέλο της νεοσύστατης μάρκας της Hyundai, η οποία ονομάζεται Genesis και αποτελεί το πολυτελές παρακλάδι της. Όσον αφορά στην οικογένεια κινητήρων του Genesis G90, αυτή απαρτίζεται από τρία σύνολα βενζίνης 3,3 λτ. 3,8 λτ και 5,0 λτ. με 228, 268 και 308 άλογα αντίστοιχα. Το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο και εφοδιάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο σε όλες τις εκδόσεις, ενώ προαιρετικά θα δια-

τίθεται και με τετρακίνηση. Εμφανισιακά στο εμπρόσθιο μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη γρίλια, αλλά και τα LED φωτιστικά σώματα, καθώς και τα οριζόντια τοποθετημένα, LED φώτα ημέρας. Σχετικά με το εσωτερικό του η καμπίνα είναι ντυμένη με δέρμα και ξύλο, ενώ ο εξοπλισμός είναι πλουσιοπάροχος, με την οθόνη 12,3 ιντσών του συστήματος πολυμέσων να ξεχωρίζει. Τέλος ο εξοπλισμός ασφάλειας είναι και αυτός πλήρης, καθώς διαθέτει όλα τα τελευταία συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

Ασφαλέστερο και πλουσιότερο το Toyota Verso

Η

Toyota παρουσίασε το ανανεωμένο Verso το οποίο έχει να επιδείξει πλουσιότερο εξοπλισμό, αλλά και αλλαγές στο εσωτερικό του και θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από τον Φεβρουάριο του 2016 με τα ίδια μοτέρ που εφοδιάζουν και τη σημερινή γενιά του. Το πολυχρηστικό μοντέλο της Toyota διαθέτει πλέον το σύστημα ασφαλείας Safety Sense το

οποίο περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, σύστημα προειδοποίησης σε περίπτωση ακούσιας αλλαγής λωρίδας και αυτόματα φώτα με αυτόματη ρύθμιση δέσμης. Η αναβαθμισμένη καμπίνα διαθέτει ανασχεδιασμένο δερμάτινο τιμόνι, επιλογέα ταχυτήτων και χειρόφρενο, ενώ η κεντρική κονσόλα διαθέτει νέες ενθέσεις χρωμίου. Το πολυχρηστικό μοντέλο της Toyota αναβαθμίστηκε εξοπλιστικά και βελτίωσε τον εσωτερικό διάκοσμό του.

14

Το Genesis G90 θα εφοδιάζεται με τρεις κινητήρες βενζίνης χωρητικότητας 3,3, 3,8 λτ και 5,0 λτ.

Τέλος εποχής για τη McLaren P1

Μετά από 2,5 χρόνια και 375 μονάδες η παραγωγή της McLaren P1 έφτασε στο τέλος της.

Τ

ο πλήρωμα του χρόνου έφτασε για τη McLaren P1 η οποία πλέον περνά και επισήμως στην ιστορία, αφού κύλησε και το τελευταίο μοντέλο από τη γραμμή παραγωγής, η οποία ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2013. Από τότε μέχρι και το τέλος της παραγωγής της, η P1 αρίθμησε 375 μονάδες, ενώ δημιουργήθηκαν και 18 πρω-

τότυπα μοντέλα, εκ των οποίων τα 13 χρησιμοποιήθηκαν σε δοκιμές εξέλιξης. Η επίσημη πρώτη της P1 έλαβε χώρα στο Σαλόνι της Γενεύης, ενώ οι αριθμοί που τη συνοδεύουν, προκαλούν ίλιγγο. Συγκεκριμένα, υπενθυμίζουμε πως για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,8 δλ., και η τελική ταχύτητά της είναι 350 χλμ./ώρα.

ADV_RENAULT_51_NEW:touring_pilio.qxd

18/12/2015

1:45 πμ

Σελίδα 2

Μεγαλύτερη οικονομία,

Σταθερά χωρίς τέλη Έχοντας κατακτήσει το κοινό με τη δυναμική του εμφάνιση, την υψηλή ποιότητα, αλλά και το σπορ ταπεραμέντο του, το Renault Clio συνεχίζει σταθερά χωρίς τέλη και με μεγαλύτερη οικονομία.

Μαγνητίζει το βλέμμα Από όποια γωνία και αν το κοιτάξεις το Clio είναι εντυπωσιακό. Μπροστά ξεχωρίζουν τα μεγάλα φανάρια και τα φώτα LED, στο πλάι οι κρυμμένες στο αμάξωμα χειρολαβές τονίζουν την σπορ εμφάνιση, ενώ πιο πίσω το σκηνικό συμπληρώνεται από το κουπέ πίσω μέρος.

Μοντέρνο και high tech

Euro6 και χωρίς τέλη Το Clio διατίθεται με Euro6 κινητήρες που προσφέρουν γρήγορες επιδόσεις απαιτώντας ελάχιστες ποσότητες καυσίμου. Ως βενζινοκίνητο διατίθεται με τον 1,2 16V των 75 ίππων, καθώς και με τον υπερτροφοδοτούμενο Energy 90 TCe που αν και μόλις 898 κ.εκ. αποδίδει 90 ίππους και διαθέτει το 90% της ροπής από πολύ χαμηλά. Από την άλλη, ως πετρελαιοκίνητο προσφέρεται με τον 1,5 dCi, που αποδίδει 75 ή 90 ίππους και καταναλώνει μόλις 3,3 λτ. καυσίμου/100 χλμ. Μάλιστα, οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 85 γρ./χλμ. απαλλάσοντάς το έτσι από την καταβολή των τελών κυκλοφορίας και στις δύο diesel εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο (διατίθεται και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη), ενώ άξιο αναφοράς είναι πως τα ίδια νούμερα έχει και το Sport Tourer που διαθέτει 443 λτ. χώρου αποσκευών!

Η μοντέρνα εξωτερική σχεδίαση του Renault Clio κορυφώνεται στο εσωτερικό, το οποίο έχει κορυφαία κατασκευή, ποιοτικά υλικά, εργονομικό σχεδιασμό, πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές και πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης. Ενδεικτικά μπορεί κανείς να επιλέξει την απόχρωση του ταμπλό, των επενδύσεων στις πόρτες και τα καθίσματα, του τιμονιού, της βάσης του επιλογέα και των πλαισίων των αεραγωγών, καθώς και των διακοσμητικών λωρίδων στα υποβραχιόνια των θυρών. Τέλος, στο πνεύμα της εποχής είναι και η 7ιντσών οθόνη του συστήματος Media NAV EVO που επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στο ράδιο, στην πλοήγηση, στη μουσική σας ή στο τηλέφωνο

Από 11.040 ευρώ

Διατηρώντας την ίδια δυναμική εμφάνιση και συμπεριφορά, η έκδοση Sport Tourer προσφέρει αυξημένα επίπεδα ευρυχωρίας και πρακτικότητας

Τα νέα Renault Clio και Clio Sport Tourer Euro6 είναι άμεσα διαθέσιμα στις εκθέσεις Renault με ένα ευρύ πακέτο παροχών που περιλαμβάνει, bonus απόσυρσης, 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης, δωρεάν ασφάλιση και 3 χρόνια οδικής βοήθειας. Οι τιμές συμπεριλαμβανομένου του οφέλους απόσυρσης ξεκινούν από τις 11.040 ευρώ (βενζίνη) και 13.950 ευρώ (Diesel).

Λ. Κηφισού 138-140, 121 31 Περιστέρι, Αθήνα Τηλ.: +30 210 5706860, Fax: +30 210 5759302, Email: renaultinfo@renault.gr Info Line 800-11-11011, www.renault.gr

non_paper_teli_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

11:32 πμ

Τέλη ή τέλος;

Σελίδα 16

*

Με τα νέα τέλη κυκλοφορίας τα παλιά αυτοκίνητα έχουν μικρές μειώσεις; Είναι όμως αυτές αρκετές ή τελικά θα καταθέσετε (πάλι) τις πινακίδες;

Μ

ε τα νέα τέλη κυκλοφορίας που όρισαν οι «επαΐοντες» της Κυβέρνησης, οι κάτοχοι οχημάτων 15ετίας και άνω έχουν δει μειώσεις από 15 έως 90 ευρώ στα φετινά, νέα τέλη κυκλοφορίας. Επίσης, όσοι κατέχουν αυτοκίνητο του 2001-2005, το οποίο είναι πάνω από 1.929 κυβικά θα πληρώσουν από 15 έως 90 ευρώ λιγότερα, ανάλογα τον κυβισμό του. Είναι, όμως, αυτές οι μειώσεις δελεαστικές για να πάρεις πίσω τις πινακίδες αν τις έχεις καταθέσει από πέρσι ή για να μην τις καταθέσεις για πρώτη φορά- ή τελικά, όπως λέει ο λαός... χέστηκε η φοράδα στο αλώνι; Γιατί εδώ, που τα λέμε όταν από 660 ευρώ που πλήρωνες έως πέρσι για ένα 2λιτρο, πρέπει να πληρώσεις τώρα 615 ευρώ αν είναι 15ετίας ή 630 ευρώ αν είναι του 2001-2005, το συνολικό ποσό πάλι το ίδιο είναι.

ψ υ ξ η » γ ι α έναν ολόκληρ ο χρόν ο . Γλιτ ώ νεις μ ε ν χρήματα

Όποιο δρόμο και να πάρεις, δηλαδή να κρατήσεις ή να καταθέσεις τις πινακίδες, θέλει... αρετή και τόλμη. Είτε θα πρέπει να βάλεις βαθιά το χέρι στην τσέπη και να κερδίσεις την ελευθερία κίνησης, είτε να πάρεις τη μεγάλη απόφαση και να παροπλίσεις το αγαπημένο σου αυτοκίνητο. Και στις δύο περιπτώσεις λεφτά θα δώσεις. Από εκεί και πέρα πρέπει να «ζυγίσεις» τα πράγματα ανάλογα με τις προσωπικές σου ανάγκες. Πρέπει όμως να λάβεις υπόψη και κάποιες παραμέτρους που μπορεί να μην έχεις σκεφτεί. Για παράδειγμα, καταθέτοντας πινακίδες, βάζεις το αυτοκίνητο στην «κατά-

από τέλη και ασφάλιστρα, όμως μετά, όταν θα πρέπει να το επαναφέρεις στην κυκλοφορία, θα χρειαστείς λεφτά για να το φέρεις σε φόρμα κάνοντάς του ένα μικρό ή μεγάλο service. Και αυτό στην περίπτωση που το έχεις παρκαρισμένο σε δικό σου ιδιόκτητο χώρο, όπως ορίζει ο νόμος. Αλλιώς θα πρέπει να πληρώνεις για θέση στάθμευσης. Επίσης, όσο περισσότερα χρόνια το έχεις χωρίς πινακίδες, τόσο περισσότερο το εγκαταλείπεις, τόσο περισσότερα χρήματα θα χρειαστεί μετά και πάνω από όλα το νοσταλγείς γιατί νιώθεις πως σου λείπει ένα κομμάτι από τον εαυτό σου. Είναι το αυτοκίνητο ΣΟΥ, το οποίο απέκτησες με τον κόπο σου...

Καταθέτοντας τις πινακίδες σας, βάζετε το αυτοκίνητο σας στην «κατάψυξη».

Οι απόψεις των αναγνωστών

Στάθης

Εγώ κατέθεσα τις πινακίδες του αυτοκινήτου μου (Μaserati Ghibli), από τον Δεκέμβριο του 2011, λόγω του ότι είναι δίλιτρο, μοντέλο 1996 και τα τέλη πήγαν στα 660 ευρώ. Η πρόσφατη μείωση, από 660 στα 615, είναι αστεία, για να ξαναπάρω πίσω τις πινακίδες. Επίσης ένα ακόμη πρόβλημα είναι το τεκμήριο, που για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι 4.400 ευρώ. Ένας τρίτος λόγος είναι η μείωση της σύνταξης μου και των εισοδημάτων μου. Έτσι δεν μπορώ να πάρω πίσω τις πινακίδες. Το θέμα που λέτε για τα προβλήματα που δημιουργούνται από

16

*

την ακινησία, είναι υπαρκτό και μάλιστα μετά από τόσο καιρό το αυτοκίνητο δεν παίρνει μπροστά, για άγνωστους λόγους. Μπαταρία έχει και τη φορτίζω τακτικά, αλλά παρουσιάστηκε κάποιο άγνωστο πρόβλημα στον κινητήρα, μάλλον από οξείδωση κάποιων επαφών καλωδίων, από την υγρασία και χρειάζεται πολύ δουλειά, για να ξαναπάρει μπροστά.

NIKOS

Θα πάρουν τις πινακίδες και θα τις βάλουν ως λαμπάκια στο Χριστουγεννιάτικο δένδρο, φτάνει πια η κοροϊδία. Τα τέλη κυκλοφορίας ή θα αλλάξουν όνομα και θα γίνουν τέλη κατοχής όπως είναι τώρα ή θα αποκτήσουν την ιδιότητα που προκύπτει από το όνομα τους . Όποιος κυκλοφορεί πρέπει να πληρώνει γιατί μολύνει και φθείρει κι αυτό γίνεται μόνο με φορολογία στο καύσιμο και όχι με GPS κι άλλα ηλεκτρονικά που πάντα αλλάζουν.

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Άρα λοιπόν, το δίλημμα είναι δύσκολο. Πόσο εύκολα αποφασίζει κανείς να καταθέσει πινακίδες; Πιστεύετε πως θα σας κοστίσει σε ευρώ, αλλά και στοιχίσει ως οδηγό συνολικά φτηνότερα αν αποφύγετε με αυτόν τον τρόπο τα φετινά τέλη ή θα κρατήσετε τις πινακίδες σας; Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

non_paper_sintirisi_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

11:46 πμ

Σελίδα 17

Ακριβή μου συντήρηση

*

Έχει φθηνό ή ακριβό service; Πόσοι κάνετε αυτήν την ερώτηση πριν την αγορά και πως επηρεάζεται η απόφασή σας; Δείτε πως να πάτε διαβασμένοι.

Π

όσο κοστίζει το service του; Η παραπάνω ερώτηση δεν είναι από τις πρώτες που ρωτάει ο αγοραστής πριν την αγορά ενός αυτοκινήτου, αφού έχουν προηγηθεί οι «πόσα άλογα έχει», «πόσο καίει», «τι τέλη κυκλοφορίας έχει», «πόσο γρήγορο είναι» και ου τω καθεξής, είναι όμως καθοριστική, αφού σε περίπτωση «διλήμματος», δηλαδή όταν η επιλογή κρίνεται στη παραμικρή λεπτομέρεια και σε λίγα ευρώ, μπορεί να ορίσει τον τελικό νικητή. Για παράδειγμα, ένα ακριβότερο στην απόκτηση αυτοκίνητο μπορεί να έχει φθηνότερα service από ένα άλλο και έτσι η διαφορά να είναι «πλασματική». Μέχρι πόσα ευρώ, όμως, μπορεί να είναι αυτή η διαφορά; 100, 200, 500 ευρώ; Και τι ισχύει με τα διαστήματα και χιλιόμετρα service; Ή τα αναλώσιμα; Και τέλος, πότε δεν χάνεις την εγγύηση; Πρώτα από όλα, για να μην χαθεί η εργοστασιακή εγγύηση πρέπει να ακολουθούνται οι προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής. Να εκτελούνται οι προβλεπόμενες εργασίες και μάλιστα στα προκαθορισμένα χρονικά διαστήματα. Η πρώτη ερώτηση, λοιπόν, που πρέπει να κάνετε στον πωλητή είναι «κάθε πότε και πόσα χιλιόμετρα θέλει service;». Ο κανόνας υπαγορεύει κάθε: 1 χρόνο και 15.000 χιλιόμετρα, όμως υπάρχουν περιπτώσεις, όπως η Ford με τους EcoBoost κινητήρες, που το service είναι κάθε 20.000 χλμ. Φυσικά, όσο πιο πολλά χιλιόμετρα, τόσο καλύτερο. Και τέλος, αν σας πούνε κάθε 2 χρόνια, επιμείνετε πάλι και ρωτήστε: «δηλαδή δεν θα έρθω ούτε για αλλαγή λα-

διών;». Αυτή η ερώτηση θα σας γλιτώσει από «κρυφές» χρεώσεις. Η δεύτερη ερώτηση είναι «πόσο κοστίζει» το service;». Αυτή καθορίζει το αν το service ενός μοντέλου είναι φθηνό ή ακριβό. Και εδώ, πρέπει να μπουν τα δεδομένα σε βάθος χρόνου. Εμείς, με βάση το τι ισχύει στην αγορά, σημειώνουμε πως το κόστος service στην 3ετία ενός μίνι οχήματος πρέπει να κυμαίνεται από τα 320 έως τα 360 ευρώ, ενός μικρού diesel από τα 350 έως τα 390 ευρώ και ενός μικρομεσαίου diesel από τα 360 έως τα 400 ευρώ. Αν υπάρχει απόκλιση από αυτά τα νούμερα, τότε το ακριβό μπορεί να είναι… πιο φθηνό. Και τέλος, η τρίτη ερώτηση πρέπει να αναφορά το κόστος των αναλώσιμων. Ενδεικτικά, ρωτήστε το πόσο κοστίζει ο εμπρός προφυλακτήρας, τα φανάρια, τα τακάκια και ο δίσκος-πλατό γιατί αυτά είναι οι πιο συνήθεις extra επισκευές. Εδώ θα βρείτε τις μεγαλύτερες διαφορές που μπορεί να επηρεάσουν την τελική σας επιλογή.

είναι να Πολύ σημαντικό πριν την αγορά, ce του μάθετε και πόσο κοστίζουν τα servi αυτοκινήτου που σας ενδιαφέρει.

*

Εσείς λοιπόν, το ψάχνετε το πόσο κοστίζει το service ή μένετε στην αρχική τιμή; Θεωρείτε ότι το ακριβό, μπορεί να είναι πιο φθηνό;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Οι απόψεις των αναγνωστών GreekBoy

Το (λίγο πιο) ακριβό καταλήγει (αρκετά πιο) φθηνό αν έχεις Toyota. Ευχαριστώ.

Νίκος

Polo πρώτο service μου λέει η WV 200 ευρώ περίπου, Toyota Yaris 70 ευρώ. Άντε γεια...

Νικος

Japan και πάλι Japan κύριοι... 200 ευρώ max στα σέρβις ως τώρα (πλην του τελευταίου 270 ευρώ) για Almera 2005 όταν κάτι γερμανικά θέλουν μέχρι κ 500-600 ευρώ για αλλαγή ιμάντ ες, βλάβες (όλο και κάτι εμφανίζουν) και δε ξέρω και εγώ τι άλλο.

Χρίστος

Κάποιοι λένε για Toyota και Hyundai πως έχουν φθηνή συντήρηση και ανταλλακτικά. Μα λογικό. Τούρκικα είναι πλέον. Όχι πως αυτό δικαι ολογεί και πολύ τις εξωφρενικές τιμές της VW αλλά λέμε τώρα...

fokas

#Χριστος Φαντάζομαι πως γνωρίζεις ότι το Clio κατασκευάζεται επίσης στην Τουρκία και ότι η VW κατασκευάζει στη Σλοβακία και στο Μεξικό...

ΓΙΩΡΓΟΣ-TS-192HP

TOYOTA φίλοι μου, κάνεις σέρβις όπου και όπως γουστάρεις χωρίς να σε γδέρνουν. Στο VW group πχ σου βγάζει ένδειξη σέρβις (κλει δί) και θα πρέπει να μπει φύσα για να σβήσει, αλλιώς δεν διαβάζει ο εγκέφαλος ότι έγινε συντήρησ η... Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

17

nea agora_T51_15:touring_pilio.qxd

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

17/12/2015

10:38 πμ

Σελίδα 18

Το Fiat Panda από 8.427 ευρώ

Με εκπτώσεις που φτάνουν μέχρι τα 1.640 ευρώ διατίθεται το Fiat Panda όπως ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της φίρμας. ΝΕΕΣ

ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ

Με τιμή από 8.427 ευρώ και μέχρι 72 δόσεις διατίθεται το Fiat Panda.

Σημαντική διάκριση για την Teoren Motors

Η

Teoren Motors Β. Ν. Θεοχαράκης, που από το 2013 αποτελεί τον αποκλειστικό αντιπρόσωπο των Renault και Dacia στη χώρα μας, κατέκτησε μια σημαντική βράβευση σε Ευρωπαϊκό επίπεδο. Συγκεκριμένα ανακηρύχθηκε της «National Champion», στην κατηγορία «Growth Strategy of the Year», των European Business Awards. Τα European Business Awards, sponsored by RSM, είναι ένας ανεξάρτητος μη κερδοσκοπικός θεσμός, ο οποίος αναγνωρίζει και επιβραβεύει την επιχειρηματικότητα, τις καλές πρακτικές και την καινοτομία των επιχειρήσεων της Ε.Ε. και αποτελούν ευρωπαϊκά επιχειρηματικά βραβεία υψηλού κύρους στα οποία μπορούν να λάβουν μέρος επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε διάφορους κλάδους της οικονομίας.

Η Bosch στηρίζει την Prom Racing

Τ

α Fiat Panda είναι διαθέσιμο για τους ενδιαφερόμενους με εκπτώσεις έως 1.640 ευρώ, μηδενική προκαταβολή και δυνατότητα αποπληρωμής μέχρι και 72 δόσεις. Συγκεκριμένα το δημοφιλές μοντέλο συνοδεύεται με όφελος απόσυρσης και έκπτωση, έχοντας τιμή από 8.427 ευρώ στην βενζινοκίνητη έκδοση 1,2 ΡΟΡ, 69 ίππων. Οι τιμές των diesel εκδόσεων ξεκινούν από 11.524 ευρώ για την 1,3 MTJ 95 ίππων και 13.564 ευρώ στην αντίστοιχη έκδοση Trekking.

Για όποιους επιθυμούν να αποκτήσουν τις τετρακίνητες εκδόσεις Panda Climbing και Panda Cross, η πρώτη διατίθεται με 13.710 ευρώ με κινητήρα βενζίνης και 15.050 ευρώ με κινητήρα diesel αντίστοιχα. Όσον αφορά στο Panda Cross, η τελική τιμή του είναι στα 17.200 ευρώ. Στο στάνταρ εξοπλισμό τους περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων ABS, ESP, Α/C (κλιματισμός για την έκδοση Cross), αερόσακοι οδηγού-συνοδηγού και τύπου κουρτίνας, μπροστά ηλεκτρικά παράθυρα καθώς και υπολογιστής ταξιδίου.

Προωθητικό πρόγραμμα «IBIZA Gold Credit»

H

αντιπροσωπεία της SEAT για την περίοδο των Χριστουγέννων ανακοίνωσε νέο προωθητικό πρόγραμμα για το Ibiza. Συγκεκριμένα με το πρόγραμμα «ΙΒΙΖΑ Gold Credit», δίνεται η δυνατότητα επιλογής του τρόπου αγοράς του μικρού μοντέλου της ισπανικής φίρμας, ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές επιλογές. Η πρώτη επιλογή περιλαμβάνει 4 χρόνια άτοκη χρηματοδότηση, 4 χρόνια ασφάλιση αυτοκινήτου, 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, η δεύτερη χρηματοδότηση με επιτόκιο

Σ ΝΕΕ ΟΡΕΣ

ΣΦ ΠΡΟ

Από 9.945 ευρώ είναι διαθέσιμο το SEAT Ibiza.

3,9%, έκπτωση 400€, 4 χρόνια ασφάλιση αυτοκινήτου, 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και η τρίτη έκπτωση 800 ευρώ και 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Για ολόκληρη τη διάρκεια του δανείου στις δύο πρώτες

επιλογές, η ασφαλιστική κάλυψη παρέχεται από την Allianz, ενώ στο πακέτο καλύψεων του προγράμματος «Ibiza Gold Credit» συμπεριλαμβάνεται η προστασία αποπληρωμής δανείου και η εγγύηση αξίας.

Χριστούγεννα με Mercedes-Benz και smart Τη Motorsport edition της ανανεωμένης A-Class έχει την ευκαιρία να δει το κοινό στο «The Mall Athens». Η ομάδα των φοιτητών, Prom Racing powered by Bosch.

Σ

ε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Bosch, παρουσιάστηκε η ομάδα των φοιτητών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Prom Racing, που με τη βοήθεια της Bosch κατασκευάζουν ένα αγωνιστικό μονοθέσιο με σκοπό τη συμμετοχή τους, στους πανευρωπαϊκούς αγώνες Formula Student. Την εκδήλωση παρακολούθησαν δημοσιογράφοι και συνεργάτες της Bosch, ενώ συμμετείχε η ομάδα των φοιτητών που αναπτύσσει το μονοθέσιο και ο Δρ. Κουλοχέρης, της σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών του Ε.Μ.Π. Στην εκδήλωση παρουσιάστηκαν οι σχεδιαστικές και κατασκευαστικές προκλήσεις της ομάδας, καθώς και η πρόοδος που έχει πραγματοποιηθεί σε όλα τα στάδια της ανάπτυξης του μονοθεσίου.

18

Τ

α νέα μοντέλα της Mercedes-Benz και της smart βρίσκονται στα μεγάλα εμπορικά κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της προώθησής τους, τις ημέρες των Χριστουγέννων.

Στο «Golden Hall» το κοινό έχει την ευκαιρία να δει από κοντά το νέο εκπρόσωπο των SUV της Mercedes-Benz, την GLE-Coupe. Στο «The Mall Athens» βρίσκονται η Motorsport edition της ανανεωμέ-

νης A-Class που έχει εμπνευστεί από τα χρώματα της ομάδας Mercedes-Petronas AMG της F1 καθώς και το νέο smart forfour. Τέλος οι επισκέπτες του εμπορικού κέντρου «Mediterranean Cosmos» της Θεσσαλονίκης θα συναντήσουν το compact μοντέλο της φίρμας την νέα A-Class. Σε όλα τα σημεία θα βρίσκεται στη διάθεση του κοινού, εξειδικευμένο προσωπικό για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη γκάμα της Mercedes-Benz και της smart.

ADV_RENAULT_51_NEW:touring_pilio.qxd

18/12/2015

1:37 πμ

Σελίδα 1

nrep_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:35 πμ

Σελίδα 20

ΡΕΠOΡΤΑΖ



ΕΙΔΗΣΕΙΣ



ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ



ΝΕΑ

Η Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας, καταγγέλλει δημόσια την μεγάλη απάτη με τα γυρισμένα χιλιόμετρα!

Η

Η Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας, αναγνωρίζοντας το σκάνδαλο που αποκάλυψε το ΑutoΤρίτη, καλεί τους αγοραστές να πάρουν μέτρα πριν την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.

Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας, μετά τις αποκαλύψεις του ΑutoΤρίτη και των αναγνωστών του στην ιστοσελίδα του περιοδικού, καταγγέλλει με την σειρά της δημόσια και εφιστά την προσοχή του καταναλωτικού κοινού, στην μεγάλη «απάτη», στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Η Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας ανακοίνωσε επίσης ότι ξεκινά δράση ενημέρωσης και

Η ΕΕΚΕ παίρνει μέτρα μετά την αποκάλυψη του ΑutoTρίτη! προστασίας του καταναλωτικού κοινού και θα ακολουθήσει ενδελεχής έρευνα, προώθηση ατομικών καταγγελιών και έκδοση οδηγού με χρήσιμες οδηγίες, για το πώς ο υποψήφιος αγοραστής θα ελέγχει την αξιοπιστία, των παρεχόμενων από τον έμπορο στοιχείων, των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Μάλιστα η ΕΕΚΕ προτρέπει τους υποψήφιους αγοραστές να προβαίνουν στις εξής ενέργειες προ της αγοράς μεταχειρισμένου αυτοκινήτου: 1. Δεν αγοράζουμε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πριν από τον έλεγχό του σε συνεργείο μηχανικού της δικής μας επιλογής. Αν ο έμ-

πορος αρνηθεί, τότε δεν προβαίνουμε σε αγορά. Ο ειλικρινής και αξιόπιστος έμπορος δεν έχει λόγο να αρνηθεί.

2. Ελέγχουμε τον προηγούμενο ιδιοκτήτη. Αν το αυτοκίνητο είναι στο όνομα κάποιου εμπόρου, ζητούμε οπωσδήποτε την προηγούμενη άδεια. Έτσι θα δούμε αν το αυτοκίνητο ήρθε από το εξωτερικό ή από κάποια εταιρεία ενοικιάσεων ή leasing.

3. Ελέγχουμε το βιβλίο service του αυτοκινήτου.

• Έτσι θα δούμε πόσα χλμ. είχε το αυτοκίνητο πριν 3 χρόνια, πριν 2 χρόνια κ.ο.κ. και • αν είναι σωστά συντηρημένο.

Τέλη κυκλοφορίας με το μήνα

Σ

ύμφωνα με όσα διαρρέονται, η κυβέρνηση, αναγνωρίζοντας το πρόβλημα από τα υπέρογκα ποσά τελών κυκλοφορίας για αυτοκίνητα παλαιάς τεχνολογίας μεγάλου κυβισμού, που ωθούν τους ιδιοκτήτες σε κατάθεση πινακίδων, σκέφτεται να δώσει τη δυνατότητα ανάκτησης των πινακίδων. Για να το πετύχει αυτό, λέγεται πως θα προωθήσει στη Βουλή διά-

ταξη που θα προβλέπει την πληρωμή τελών κυκλοφορίας των Ι.Χ. αυτοκινήτων με καταβολή ποσού που αντιστοιχεί σε ένα μικρό χρονικό διάστημα από έναν έως τρεις μήνες, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί το όχημα για το ίδιο διάστημα. Σήμερα, όσοι έχουν καταθέσει πινακίδες και επιθυμούν να τις πάρουν πίσω, πρέπει να πληρώσουν

37.657 παραβάσεις στην Αττική

Μείωση τιμών διοδίων από την Ολυμπία Οδό

Στις 37.657 έφτασαν οι βεβαιωμένες παραβάσεις κατά τον Νοέμβριο, μόνο στην περιοχή της Αττικής, σύμφωνα με την Τροχαία. Από αυτές, οι 1.004 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος. Τα νούμερα για άλλη μια φορά είναι απογοητευτικά και έχουν ως εξής: • 995 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 121 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος • 2.062 παραβάσεις ορίου ταχύτητας • 524 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη • 1.241 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου • 815 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας και • 2.318 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους 20

Τέλη κυκλοφορίας με το μήνα, για όσους όμως έχουν καταθέσει πινακίδες, μελετά η κυβέρνηση.

για όσους μήνες απομένουν μέχρι το τέλος του εκάστοτε έτους. Αν κάποιος δηλαδή πάρει πίσω τις πινακί-

Μικρές μειώσεις και σε ελάχιστους σταθμούς διοδίων ανακοίνωσε η Ολυμπία Οδός.

Μ

ετά τις μειώσεις διοδίων στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, μειωμένες τιμές ανακοινώθηκαν και για τους σταθμούς της Ολυμπίας Οδούς. Με βάση την επίσημη ανακοίνωση της Ολυμπίας Οδού Α.Ε., από την Παρασκευή 1η Ιανουαρίου 2016 (ώρα 00:01), αναπροσαρμόζονται τα τέλη διοδίων με βάση τον δείκτη τιμών καταναλωτή.

Από την αναπροσαρμογή αυτή προκύπτουν μειώσεις της τάξης των 0,10 ευρώ σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων. Αναλυτικά, οι νέες τιμές διοδίων της Ολυμπίας Οδού, για τα επιβατηγά οχήματα διαμορφώνονται ως εξής: • Μετωπικός σταθμός Ελευσίνας 2,10 ευρώ • Μετωπικός σταθμός Ισθμού 1,80

δες του τον Μάιο, θα πρέπει να πληρώσει τον Μάιο και τους υπόλοιπους 7 μήνες αναγκαστικά.

ευρώ • Πλευρικός σταθμός Νέας Περάμου 1,40 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Πάχης 0,90 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Αγ. Θεοδώρων 0,50 ευρώ • Μετωπικός σταθμός Ζευγολατιού 2,40 ευρώ (μείωση 0,10 ευρώ) • Μετωπικός σταθμός Ρίου 2,40 ευρώ (μείωση 0,10 ευρώ) Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως με χρήση του πομποδέκτη «ΟΛΥΜΠΙΑ PASS» ή της «MΟΤΟ-ΚΑΡΤΑΣ Ολυμπίας Οδού» παρέχονται κλιμακωτές εκπτώσεις από 15% - 60%, ανάλογα με τη συχνότητα διελεύσεων από τους μετωπικούς σταθμούς Ελευσίνας ή Ισθμού, καθώς και πρόσθετες εκπτώσεις σε πλευρικούς σταθμούς μόνο για ενδοδημοτικές μετακινήσεις κατοίκων.

DEPA T_51_15:touring_pilio.qxd

18/12/2015

12:55 πμ

Σελίδα 21

CNG: Πόσο «τρέχει» το φυσικό αέριο; …και πόσο ξοδεύει;

ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ 

CNG ΚΑΙ ΑΥΤΟΚIΝΗΤΟ

Ποιοι παράγοντες καθορίζουν την απόφαση για την επιλογή αυτοκινήτου σε μια εποχή όπου οι πολλαπλές επιλογές σε μοντέλα και εναλλακτικά καύσιμα, μας καθιστούν σχεδόν αναποφάσιστους;

Κ

όστος, κόστος, κόστος…Και όμως αυτό είναι που κοιτάμε πρωτίστως και δευτερευόντως συνυπολογίζουμε τις επιδό-

σεις, το design και την προστασία του περιβάλλοντος. Τα οχήματα φυσικού αερίου πληρούν όλες τις προδιαγραφές εξοικονόμησης κό-

στους και ενέργειας ενώ μετρούν επιδόσεις οι οποίες τα καθιστούν ανταγωνιστικά και θέτουν όλες τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να παράγουν «σε ρυθμούς φυσικού αερίου». Και βέβαια, οι συστάσεις για την «πράσινη» διάσταση του φυσικού αερίου ως το πλέον οικολογικό καύσιμο είναι πλέον περιττές, ωστόσο υπενθυμίζεται ότι με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται 25% λιγότερες πο-

Fiat Panda Natural Power: Οικονομία που ξεπερνά το 60% Το Fiat Panda Natural Power μπορεί να διανύσει 1148χλμ (με συνδυασμό των ρεζερβουάρ βενζίνης και φυσικού αερίου), ενώ η οικονομία καυσίμου μπορεί να ξεπεράσει το 60% με τη χρήση φυσικού αερίου, έναντι της βενζίνης. Διαθέτει καινοτόμο δικύλινδρο 0.9 Twin Air Turbo Natural Power κινητήρα των 80 ίππων και καταναλώνει μόλις 3,1 κιλά φυσικού αερίου για κάθε 100 χλμ.

Εξοικονόμηση που μετριέται σε χρήμα, ενέργεια και περιβαλλοντικές επιπτώσεις Ο παγκόσμιος μέσος όρος για το κόστος του καυσίμου καταδεικνύει ότι η οδήγηση ενός οχήματος που κινείται με φυσικό αέριο επιτυγχάνει εξοικονόμηση πάνω από το 50% σε σύγκριση με ένα όχημα που κινείται με βενζίνη και εξοικονόμηση που υπερβαίνει το 30% σε σχέση με ένα όχημα που κινείται με πετρέλαιο. Όλο και περισσότερες κυβερνήσεις προωθούν το φυσικό αέριο ως βάση μιας ενεργειακής πολιτικής που θα είναι απαγκιστρωμένη από την εξάρτηση της εισαγωγής πετρελαιοειδών. Ακόμα και σε χώρες που παράγουν πετρέλαιο, όπως το Ιράν και η Βενεζουέλα, οι πολιτικοί ενθαρρύνουν την εισαγωγή φυσικού αερίου για να αυξήσουν την εξαγωγή πετρελαίου. Αξίζει να αναφερθεί ότι ένα κιλό ΦΑ περιέχει πολύ περισσότερη ενέργεια σε σχέση με ένα λίτρο από όλα τα άλλα υγρά καύσιμα. Πιο συγκεκριμένα 1 κιλό φυσι-

κό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα Βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο. Το φυσικό αέριο αποτελεί τη γέφυρα για ακόμα πιο καθαρές λύσεις στην αυτοκίνηση πχ χρήση υδρογόνου. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Αερίου, IGU, το φυσικό αέριο αποτελεί πλέον μια επιβεβλημένη εναλλακτική καθώς ο ρόλος των καυσίμων έχει καταστεί μέρος της εφαρμογής μιας πολιτικής υπέρ της μείωσης των εκπομπών ρυπογόνων ουσιών αλλά και της οικονομικής μετακίνησης, είτε πρόκειται για ιδιωτικά και δημόσια οχήματα, είτε για βαριά επαγγελματικά φορτηγά ή πλοία και τρένα. Σήμερα κυκλοφορούν περίπου 20.000.000 οχήματα φυσικού αερίου ενώ οι υποδομές έχουν αναπτυχθεί σε μεγάλο βαθμό προκειμένου να εξυπηρετηθεί η αυξημένη ζήτηση.

σότητες CO2, 35% λιγότερα μικροσωματίδια, 99,9% λιγότεροι αρωματικοί υδρογονάνθρακες και 52% λιγότερα οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη. Η αγορά και οι μετρήσεις δίνουν ξεκάθαρες απαντήσεις για τις επιδόσεις ενός οχήματος CNG ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα φυσικού αερίου κερδίζουν πρωτιές επιδόσεων και οικονομίας.

Volkswagen: eco up!.. Αυτονομία και χαμηλό κόστος O κ. Θανάσης Κονιστής, Marketing Manager της Volkswagen, υπογραμμίζει τις επιδόσεις αλλά και την εξοικονόμηση που εξασφαλίζει το μοντέλο eco up, που είναι το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο φυσικού αερίου στην ελληνική αγορά: «Το eco up!, κληρονομεί την 20ετή εμπειρία της Volkswagen στην τεχνολογία κινητήρων φυσικού αερίου. Eφοδιάζεται με τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα 999cc CNG απόδοσης 68PS με BlueMotion Technology. Ο συνδυασμός αυτός επιτυγχάνει εντυπωσιακές αποδόσεις σε επίπεδα αυτονομίας αλλά και οικονομίας χρήσης. Το eco up! καταναλώνει 2,9 kg CNG ανά 100km ενώ εκπέμπει μόλις 79gr/km CO2. Για να γίνει ιδιαίτερα αντιληπτό το χαμηλό κόστος χρήσης που εξασφαλίζει το eco up! αρκεί να αναφέρουμε ότι με 0,83€(τρέχουσα τιμή ανά κιλό του CNG) και με μέση κατανάλωση 2,9 κιλά CNG, απαιτεί μόλις 2,4€ για κάθε 100 χιλιόμετρα! Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με 2 δεξαμενές φυσικού αερίου συνολικής χωρητικότητας 11kg ενώ εναλλακτικά μπορεί να κινηθεί και με βενζίνη καθώς διαθέτει ρεζερβουάρ χωρητικότητας 10lt. Συνδυαστικά, η αυτονομία του eco up! ανέρχεται στα 580χλμ.».

21

EPISTOLES_Τ51_15:touring_pilio.qxd

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

17/12/2015

10:48 πμ

Σελίδα 22

Επιστολές

Προβλήματα με Κia Cee’d Με 2 λόγια ΚΤΕΟ και απόσυρση Αγαπητό auto Τρίτη, Για να δώσω το αυτοκίνητό μου για απόσυρση πρέπει να έχω περάσει ΚΤΕΟ ή δεν παίζει ρόλο;

Τάσος Χίκα.

Για την ανακύκλωση δεν είναι απαραίτητο να έχετε περάσει το προς απόσυρση όχημα από ΚΤΕΟ

Φίλε Τάσο, Ένα αυτοκίνητο που πάει για απόσυρση δεν είναι απαραίτητο να έχει ΚΤΕΟ. Για αυτό το λόγο και οι εταιρείες ανακύκλωσης έχουν φορτηγό-γερανό, ώστε να μπορούν να παίρνουν αυτοκίνητα που δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν (δεν έχουν ΚΤΕΟ, ασφάλιση κ.λπ.). Αν όμως το πας οδηγώντας εκεί, τότε υποχρεωτικά πρέπει να έχει περάσει από ΚΤΕΟ.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 210 6262397

22

Υπενθύμιση

Καλή σας ημέρα, Ονομάζομαι Πλακωτάρης Θανάσης, Σε συνέχεια της τηλεφωνικής μας επικοινωνίας σχετικά με ένα προβληματικό Κia Cee’d με αριθμό κυκλοφορίας *** και αριθμό πλαισίου U*****, το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούργιο στις 10/9/2010 με δάνειο, σε 8 χρόνια εξόφληση, από την αντιπροσωπεία στα Γλυκά Νερά. Από τη πρώτη στιγμή δεν δούλευε καθόλου το Start/Stop... εδώ αρχίζει ο Γολγοθάς μου! Σε τηλεφωνική μου επικοινωνία με την αντιπροσωπεία, η απάντηση τους ήταν ότι είναι πρό-

βλημα της μπαταρίας, θα φορτίσει και όλα ΟΚ! Από τότε λοιπόν το αυτοκίνητο έχει μπει, «μένοντας» Καλλιθέα και Ηλιούπολη αντίστοιχα, στα εξής συνεργεία: 1. Γλυκά Νερά: 4-5 φορές 2. Λεωφόρος Βουλιαγμένης, Γλυφάδα: 5 φορές 3. Ασπρόπυργος, στο συνεργείο της αντιπροσωπείας: 5 φορές Τα προβλήματα ήταν – είναι: 1. start-stop: Tο πρόβλημα υπάρχει μέχρι σήμερα.

2. Εσωτερικός καθρέφτης: του έβαλαν κόλλα logo για να μην τρίζει! Τελικά το πρόβλημα λύθηκε.

3. Κρεμαγιέρα: Το πρόβλημα λύθηκε.

4. Το ταμπλό παραμορφώνει και φουσκαλιάζει: το έχουν αλλάξει 3 φορές. Είναι πάλι με πρόβλημα και δεν το αλλάζουν... Τελευταία φόρα που το αμάξι μπήκε στο συνεργείο στον Ασπρόπυργο, Φεβρουάριο του 2015, με την προϋπόθεση ότι φτιάχτηκε το Start/Stop, μου έκαναν δώρο 2 service και μεγάλωσαν την εγγύηση κατά 4 χρόνια! Το ταμπλό δεν

το αλλάζουν και το Start/Stop υπολειτουργεί – δεν λειτουργεί. Όταν απαίτησα καινούριο αυτοκίνητο, μου το απέκλεισαν αμέσως. Η καλύτερη προσφορά τους ήταν Kia Rio και 5.000 ευρώ! Αυτά τα λίγα. Ταλαιπωρούμαι απίστευτα αυτά τα 5 χρόνια… Αν με χρειαστείτε είμαι στη διάθεσή σας. Παρακαλώ να με ενημερώσετε ποιος είναι αρμόδιος στην μητρική εταιρία Kia στην Κορέα και το e-mail αυτού.

Σας ευχαριστώ πολύ... Με τιμή Πλακωτάρης Θανάσης. Όπως οφείλαμε προωθήσαμε την επιστολή του κ. Πλακωτάρη Θανάση στην κεντρική αντιπροσωπεία της Kia και λάβαμε την εξής απάντηση: Προς AUTOTRITI «Αγαπητοί Κύριοι, Η εταιρεία μας έχει ασχοληθεί επισταμένα με τα παράπονα του κου Πλακωτάρη, ο οποίος μετά την τελευταία επίσκεψη σε συνεργείο μας δεν μας ξαναενόχλησε, αλλά προτίμησε να γράψει στο περιοδικό σας.

Το εσωτερικό του Κia Cee'd για το οποίο παραπονιέται ο αναγνώστης μας.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλ-

Όλες οι παρατηρήσεις του πελάτη έχουν ήδη διορθωθεί χωρίς καμία χρέωσή του. Όποτε χρειάστηκε το αυτοκίνητό του να παραμείνει σε συνεργείο του δικτύου μας, του παρείχαμε αυτοκίνητο εξυπηρέτησης. Αναφορικά με το ταμπλό, δεν μπορούμε να καλύπτουμε ταμπλό κάθε φορά που ένας πελάτης εντοπίζει την παραμικρή αμυχή σε αυτό. Σχετικά με το σύστημα λειτουργίας ISG έχουμε ήδη εξηγήσει στον πελάτη πως το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας εξαρτάται πάντα από τον τρόπο οδήγησης. Χαμηλό επίπεδο φόρτισης οδηγεί σε παύση λειτουργίας του συστήματος αυτού και επαναφορά του όταν η μπαταρία επαναφορτιστεί. Όλα τα παραπάνω δεν υποδηλώνουν ένα ελαττωματικό αυτοκίνητο, το οποίο μάλιστα εδώ και 5 έτη κυκλοφορεί απροβλημάτιστα και δεν δικαιολογούν σε καμία περίπτωση δωρεάν αντικατάστασή του όπως απαιτεί ο πελάτης. Εξαντλήσαμε όλα τα περιθώρια εξυπηρέτησης και δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι παραπάνω για τον κ. Πλακωτάρη, ο οποίος εφόσον επιθυμεί μπορεί κάλλιστα να επικοινωνήσει με τον Κατασκευαστή στα στοιχεία που αναγράφονται στο Βιβλίο Οδηγιών Χρήσης, το οποίο έχει στην κατοχή του από την πρώτη στιγμή αγοράς του αυτοκινήτου.

Με τιμή, Ιωάννης Παπαδογιάννης Τεχνικός Δ/ντής»

λιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

afixeis-T51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

9:42 πμ

Σελίδα 23

Πότε έρχονται

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Οι επόμενες αφίξεις Διαβάστε τις πρώτες μας οδηγικές εντυπώσεις από το νέο Renault Kadjar.

Το Kadjar είναι το νέο μικρομεσαίο crossover της Renault, που θα έρθει το Φεβρουάριο σε εκδόσεις 4Χ2 και 4Χ4.

ALFA ROMEO Giulia (νέο) SUV (νέο) Spider (νέο)

Μέσα 2016 2017 2018

AUDI A4 (νέο) Ιανουάριος 2016 A3 (ανανεωμένο) 2016 Q2 (νέο) Καλοκαίρι 2016 A5 (νέο) 2016 Q8 (νέο) 2016 A1 Cabrio (νέο) 2016 A2 (νέο) 2016 quattro (νέο) 2016 TT SUV (νέο) 2016 Q6 (νέο) 2016 A8 (νέο) 2017

BMW Σειρά 1 Sedan (έκδοση) X2 (νέο)

2016 2016

CITROEN C3 (νέο) C5 (νέο)

Καλοκαίρι 2016 2016

DS DS4 Crossback (νέο) DS4 (ανανεωμένο)

Δεκ. 2015 Δεκ. 2015

DS3 (ανανεωμένο) DS5 (ανανεωμένο)

Φεβ. 2016 Φεβ. 2016

FIAT Tipo (νέο) Φεβρουάριος 2016 124 Spider (νέο) Καλοκαίρι 2016

FORD EcoSport (νέο)

2016

HONDA HR-V (νέο) Ιανουάριος 2016 Civic Type R (νέο) 2016

HYUNDAI Tucson (νέο)

Μάρτιος 2016

JAGUAR F-Pace (νέο)

Μάιος 2016

KIA Sportage (νέο) Μικρό SUV (νέο)

Μάρτιος 2016 2016

LAMBORGHINI Urus (νέο)

2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2016

MAZDA CX-5 (νέο) 6 (νέο) 3 (νέο)

2016 2016 2016

Το πρωτότυπο C-HR θα μας οδηγήσει στο πρώτο μικρό SUV της Toyota, που θα δούμε τον Μάρτιο στη Γενεύη.

2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2016 2016 2016

MERCEDES C-Class Coupe (νέο) Δεκ. 2015 C-Class (ανανεωμένη) 2016 C-Class Cabrio (νέα) 2016 E-Class (νέα) 2016 S-Class Cabrio (νέα) 2016 GLC Coupe (νέα) 2016 SLC (νέα) 2016 A-Class Cabrio (νέα) 2017 CLS (νέα) 2017

NISSAN Τον Απρίλιο έρχεται το νέο VW Tiguan με μεγαλύτερες διαστάσεις και κινητήρες από 125 έως 240 ίππους.

Micra (νέο)

Τέλη 2016

OPEL KARL (νέο) Insignia (νέο) Zafira (νέο) Meriva (νέο)

2016 2016 2016 2017

PEUGEOT 208 Cabrio (νέο)

2016

RENAULT Kadjar (νέο) Φεβρουάριος 2016 Megane (νέο) Απρίλιος 2016

SEAT SUV (νέο)

2016

SKODA Snowman (νέο) Yeti (νέο)

2017 2018

SMART fortwo cabrio (νέο) Α Τρίμ. 2016 SUV (νέο) 2016

SUZUKI Swift (νέο) Baleno (νέο) Jimny (νέο)

2016 Ανοιξη 2016 2017

TOYOTA RAV4 (ανανεωμένο) Φεβ. 2016 Prius (νέο) Μάρτιος 2016 Mirai (νέα) Μέσα 2016 Hilux (νέο) Β' Εξάμηνο 2016 C-HR (νέο) 2016 GT 86 Cabrio (νέο) 2016

VW Tiguan (νέο) Απρίλιος 2016 Polo (νέο) νοιξη 2016 Golf Cabrio (νέο) 2016 Taigun (νέο) 2016 CC (νέο) 2016 Polo SUV (νέο) 2016 Golf (νέο) Τέλη 2016 23

WRC-51_15:touring_pilio.qxd

ΑΓΩΝΕΣ

17/12/2015

10:18 πμ

Σελίδα 24

Ανασκόπηση Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WRC 2015

Στο ίδιο έργο θεατές

Σ

α να μην πέρασε μια…. χρονιά και το σκηνικό επαναλήφθηκε: Ο Σεμπάστιαν Οζιέ και η VW δεν είχαν αντιπάλους, που θα μπορούσαν να τους κοντράρουν ουσιαστικά και έτσι ο 3ος σερί τίτλος, σε οδηγούς και κατασκευαστές για τον Γάλλο και τη γερμανική ομάδα αντίστοιχα, ήρθε σαν φυσικό επακόλουθο. Μάλιστα η γερμανική ομάδα ευτύχησε να ξαναδεί στις 3 πρώτες θέσεις της βαθμολογίας

τους 3 οδηγούς της με την ίδια σειρά που τερμάτισαν και το 2014. Τα πράγματα για το 2016 αναμένονται ακόμη πιο… ανιαρά, αφού η Citroen αποχωρεί για να επανέλθει το 2017 μαζί με τους νέους κανονισμούς και την πλήρη εμπλοκή της Toyota. Έτσι οι μόνες εργοστασιακές συμμετοχές θα είναι αυτές της VW και τη Hyundai. Aς κάνουμε ένα χρόνο ακόμη υπομονή λοιπόν…

Τίποτε δεν άλλαξε στο γνώριμο σκηνικό επικράτησης που έχει στήσει η VW στο WRC τα τελευταία 3 χρόνια. Μάλιστα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ του 2015 τέλειωσε με τον Σεμπαστιάν Οζιέ Πρωταθλητή και την VW όχι απλά νταμπλούχο, αλλά και με τους 3 οδηγούς της στις 3 πρώτες θέσεις της τελικής βαθμολογίας, όπως και πέρσι.

ε το πρώτο η VW έκαν ν ονιάς, όπου σεν. Οι 3 οδηγοί είχα χρ ς τη ρο πρώτο βάθ ζιέ-Λάτβαλα-Μίκελ θλήματος. το αν ήτ Ο τα ό ς με τους Προφητικ α του Πρω ιστορία τη βαθμολογί 1-2-3 στην ά και στην τελική ιρ την ίδια σε

Προφητικό Μόντε Κάρλο Η VW γιόρτασε το πρώτο 1-2-3 στην ιστορία της στον αγώνα του

Με 8 νίκες σε 13 αγώνες, ο Σεμπαστιάν Οζιέ έδειξε πως δεν είχε αντίπαλο και για τη φετινή χρόνια κατακτώντας τον 3ο σερί Παγκόσμιο τίτλο του. Όπως δείχνουν τα πράγματα ο 4ος θα έρθει ακόμη πιο εύκολα το 2016.

Μόντε Κάρλο, που άνοιξε τη φετινή αγωνιστική χρονιά για το WRC. Αναμφίβολα η ατραξιόν του φετινού Ράλι Μόντε Κάρλο, ήταν η επανεμφάνιση του 9 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Σεμπαστιάν Λέμπ με την ομάδα της Citroen. Η αρχή έδειξε πως ο Λεμπ δεν έχει ξεχάσει την τέχνη του και μέχρι την 7η ειδική είχε την πρωτοπορία. Ένα λάθος στην επόμενη ειδική ήταν αρκετό για να τον βγάλει εκτός διεκδίκησης της πρώτης θέσης και να αφήσει το πλήρωμα των Σεμπάστιαν Οζιέ/Ζουλιέν Ινγκράσια, να γιορτάσει τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στο απρόβλεπτο Ράλι του Μόντε Κάρλο. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Γ.Μ.Λάτβαλα/ Μίκα Άντιλα και τρίτοι οι Αντρέας Μίκελσεν/Όλα Φλοέν.

Θρίλερ στα χιόνια Σε ένα «θρίλερ» εξελίχθηκε το Ράλλυ Σουηδίας, καθώς ο Γάλλος οδηγός της VW, Σεμπαστιάν Οζιέ, «πολέμησε σώμα με σώμα» με τον 24

WRC-51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:20 πμ

Σελίδα 25

Με 3 νίκες στη φετινή σεζόν, ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα τερμάτισε δεύτερος στο Πρωτάθλημα με 183 βαθμούς. Ο Φινλανδός θα μπορούσε να έχει μικρότερη των 80 βαθμών διαφορά, αλλά δεν απέφυγε λάθη, που του στοίχισαν.

Το 2015 θα το θυμάται για πάντα ο Αντρέας Μίκελσεν, αφού ήταν η χρονιά που σημείωσε την παρθενική του νίκη στο WRC.

ομόσταυλό του και πρωτοπόρο πριν την τελευταία ειδική Αντρέας Μίκελσεν και τον εμφατικό Τιερί Νεβίλ (Hyundai i20 WRC), κατορθώνοντας στο τέλος να πάρει την πρωτιά του πιο ιδιαίτερου αγώνα του Πρωταθλήματος για δεύτερη φορά στην καριέρα του και να γίνει (μαζί με τον Σεμπαστιάν Λεμπ) ο μόνος μη Σκανδιναβός οδηγός που νικά στο εν λόγω Ράλλυ. Ο Α. Μίκελσεν, παρόλο που ήταν εξαιρετικός σε όλο τον αγώνα και είχε από κοντά τον Γάλλο Παγκόσμιο Πρωταθλητή, στο τέλος νικήθηκε από το άγχος καθώς έριξε το Polo R WRC στο χιόνι και έτσι τερμάτισε τρίτος, παραχωρώντας τη 2η θέση στον Τ. Νεβίλ.

μενη για το 2015. Το «ωραίο» είναι πως ο Γάλλος οδηγός της VW είχε προβλέψει πριν από τον αγώνα πως θα ήταν αδύνατο να επικρατήσει, λόγω του ότι θα άνοιγε εκείνος τις ειδικές και θα έτρωγε πρώτος όλες τις πέτρες και τις λοιπές «εκπλήξεις». Στον νορβηγικό «εμφύλιο»

για την 2η θέση, επικράτησε τελικά ο Μάντς Όστμπεργκ με Citroen DS3 WRC, ο οποίος βρέθηκε 6,3’’ δλ. μπροστά από τον Αντρέας Μίκελσεν με VW Polo R WRC. Ο αγώνας χαρακτηρίστηκε πάντως από το τρομακτικό ατύχημα του Οτ Τάνακ, του οποίου το Fiesta RS γλίστρησε από

το δρόμο στην τρίτη ειδική (είχε ήδη πρόβλημα από ατύχημα) και έπεσε σε μια λίμνη βουλιάζοντας. Το ανατριχιαστικό συμβάν, που έχει καταγραφεί σε in car video, δεν είχε ευτυχώς δυσάρεστες επιπτώσεις για το πλήρωμα, που κατάφερε να λυθεί και να βγει στην επιφάνεια.

Αρίμπα και 3 στα 3 ο Οζιέ Στο πρώτο χωμάτινο Ράλλυ της χρονιάς, αυτό του Μεξικού, ο Σεμπαστιάν Οζιέ, πήρε το προβάδισμα από την 2η κιόλας ειδική και δεν το έχασε μέχρι και την 21η και τελευταία διαδρομή, σημειώνοντας μια άνετη τελική νίκη, την τρίτη συνεχόΟ Μαντς Όστμπεργκ με 2 δεύτερες θέσεις και μία τρίτη στην φετινή σεζόν, έδειξε πως είναι μαχητής. Πάντως στη Citroen μάλλον περίμεναν περισσότερα από τον Νορβηγό οδηγό.

25

WRC-51_15:touring_pilio.qxd

ΑΓΩΝΕΣ

17/12/2015

10:21 πμ

Σελίδα 26

Ανασκόπηση Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WRC 2015

Στην 8η θέση της βαθμολογίας βρέθηκε ο Ντάνι Σόρντο, ο οποίος θα μπορούσε να προσφέρει περισσότερα στην Hyundai από μόνο από μια 3η θέση στο Ράλλυ της πατρίδας του της Ισπανίας.

Στην Πολωνία τονίστηκε η κυριαρχία της VW Η ομολογουμένως ανιαρή κυριαρχία της VW στο WRC τονίστηκε στο φετινό Ράλλυ Πολωνίας, που είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον μιας και το 90% των χωμάτινων ειδικών διαδρομών ήταν καινούργιο. Ο Σεμπάστιαν Οζιέ, άργησε να ζεσταθεί, αλλά τελικά κατάφερε να φέρει το Polo R WRC στην πρώτη θέση, σημειώνοντας την 5η του φετινή νίκη, τη στιγμή που ο ομόσταυλός του Αντρέας Μίκελσεν χάρισε το 12 στην γερμανική ομάδα. Ευχάριστη έκπληξη του αγώνα ήταν ο Οτ Τάνακ, που ξεκίνησε επικεφαλής και τελικά κατάφερε να τερματίσει 3ος, έστω και στην τελευταία ειδική μετά από λάθος, του Γιάρι Μάτι Λάτβαλα, που χάλασε έτσι το τρίτο 1-2-3 της VW, αλλά και τη προσωπική του εορτή για τους 150 αγώνες, που έχει εκκινήσει.

Παιχνίδι για 2 VW η Φινλανδία

Μέσα στην τελική δεκάδα τερμάτισε ο Οτ Τάνακ, που οδήγησε αξιοπρεπώς το Fiesta RS WRC της M-Sport.

Θρίαμβος Citroen στην Aργεντινή Στο Ράλλυ Αργεντινής όλο το σύμπαν συνωμότησε, ώστε ο Κρις Μικ να σημειώσει την πρώτη νίκη της καριέρας του στο WRC και η Citroen να κάνει το 1-2 (με τον Mαντς Όστμπεργκ) μετά από σχεδόν 3 χρόνια. Ο αγώνας σημαδεύτηκε από την πρόωρη εγκατάλειψη και των τριών VW (μηχανικά προβλήματα για τους Οζιέ και Λάτβαλα, ατύχημα για τον Μίκελσεν) γεγονός που άνοιξε το δρόμο για την Citroen. Στην 3 η θέση βρέθηκε ο Έλφιν Έβανς με το Ford Fiesta RS της M-Sport, που ήταν η καλύτερη επίδοση και το πρώτο βάθρο στην καριέρα του Βρετανού οδηγού.

Ο Λάτβαλα στην Πορτογαλία Την 13 η νίκη της καριέρας του και πρώτη για το 2015 πανηγύρισε ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα στην Πορτογαλία, σε έναν άκρως επεισοδιακό αγώνα, που είχε απ’ όλα: Πολύ χώμα, σκόνη και φυτεμένες πέτρες που παραμόνευαν και έκαναν δύσκολο το έργο των πληρωμάτων, 26

μέχρι και μια μεγάλη φωτιά στα δάση από όπου περνούσαν οι ειδικές την Παρασκευή και στην ακύρωση του δεύτερου περάσματος. Η VW πανηγύρισε το 2ο 1-2-3 στην ιστορία της με δεύτερο τον Οζιέ και τρίτο τον Μίκελσεν.

Επιστροφή στις νίκες για τον Οζιέ στη Σαρδηνία Αρκετά επεισοδιακό ήταν το φετινό Ράλλυ Ιταλίας, που διεξήχθη στις πανέμορφες ειδικές διαδρομές της Σαρδηνίας. Τελικός νικητής ήταν ο Σεμπαστιάν Οζιέ, ο οποίος νίκησε μετά από δύο αγώνες μακριά από το κορυφαίο σκαλί του βάθρου. Ωστόσο η νίκη (η τέταρτη για το 2015) του Γάλλου οδηγού της VW δεν ήταν και τόσο εύκολη, αφού στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα βρέθηκε να κυνηγάει τον Χέιντεν Πάντον της Hyundai. Ωστόσο ο Αυστραλός λίγο πριν το τέλος δεν άντεξε στην πίεση και έκανε το λάθος, που εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο ο έμπειρος και ικανός Οζιέ. Στην 3η θέση του βάθρου βρέθηκε ένα ακόμη Hyundai i20 WRC, αυτό του Τιερί Νεβίλ.

Σε παιχνίδι για δύο εξελίχθηκε το φετινό Ράλλυ Φινλανδίας, που παραμένει ένας από τους θεαματικότερους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WRC. Tελικός νικητής ήταν ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα και μάλιστα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, δείχνοντας πως ο εντός έδρας του αγώνας του πάει. Ο Σεμπαστιάν Οζιέ είχε τα ηνία του αγώνα στην αρχή, αλλά μετά από ένα λάθος τα παρέδωσε στον teammate του. Ο Φινλανδός άντεξε την πίεση και κατάφερε να τερματίσει πρώτος. Στο τελευταίο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Μάντς Όστμπεργκ με Citroen DS3 WRC.

Εντός έδρας θρίαμβος VW Η VW έσπασε την παράδοση κερδίζοντας το ασφάλτινο Ράλλυ Γερμανίας και μάλιστα με τον πιο

εμφατικό τρόπο, αφού κατέκτησε και τις 3 θέσεις του βάθρου με τον Σ. Οζιέ πρώτο, τον Γ.Μ. Λάτβαλα δεύτερο και τον Α. Μίκελσεν τρίτο. Από την αρχή οι 3 οδηγοί της VW τέθηκαν επικεφαλής και μάλιστα με την σειρά που τερμάτισαν. Μόνο μετά την 3η και την 4η ειδική ο Λάτβαλα πήρε τα ηνία από τον Οζιέ, ο οποίος στο τέλος κλείδωσε τη νίκη και ουσιαστικά το φετινό Πρωτάθλημα.

Τα πήραν όλα ήδη από την Αυστραλία Στο Ράλλυ της μακρινής Αυστραλίας, ο Σεμπαστιάν Οζιέ σημείωσε την έβδομη φετινή του νίκη και ταυτόχρονα «κλείδωσε» τον 3ο συνεχόμενο Παγκόσμιο τίτλο του. Τα πράγματα δεν ήταν καθόλου εύκολα τις δυο πρώτες μέρες του αγώνα για τον Οζιέ, μιας και άνοιγε δρόμο. Ωστόσο, με επίθεση διαρκείας και νικώντας και τις 7 τελευταίες ειδικές στη Νέα Νότια Ουαλία, κατάφερε από 4 ος να ανεβεί πρώτος, αφήνοντας δεύτερο τον teammate του Γιάρι Μάτι Λάτβαλα με διαφορά 12,3 δλ. Αυτό ήταν το 5ο φετινό «1-2» της VW, η οποία με την σειρά της εξασφάλισε και αυτή, 3 αγώνες πριν το τέλος, τον τίτλο στους Κατασκευαστές. Ο Κρις Μικ με Citroen DS3 WRC τερμάτισε 3ος.

Χόρεψε στη βροχή της Κορσικής ο Λάτβαλα Την 3η του και τελευταία φετινή νίκη πέτυχε ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα, ο οποίος οδήγησε αρκούντως γρήγορα και τεχνικά το VW Polo R WRC στις ασφάλτινες ειδικές της Κορσικής, που μετά από 7 χρόνια επέστρεψε στο WRC. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Έλφιν Έβανς σε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για την M-Sport, που ετοιμάζει το Fiesta RS WRC του. Ο Βρετανός οδηγός

Στην 5η θέση της Βαθμολογίας του Πρωταθλήματος βρέθηκε ο Κρις Μικ, που κατάφερε στην Αργεντική κατάφερε να σημειώσει την πρώτη νίκη της καριέρας του και την οποία αφιέρωσε στη μνήμη του Κόλιν ΜακΡέι.

WRC-51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:27 πμ

Σελίδα 27

Ειδική Διαδρομή

Υπομονή για ένα χρόνο ακόμη!

O Βέλγος Τιερί Νεβίλ κατάφερε να πάρει αρκετούς βαθμούς με το Hyundai i20 WRC και να τερματίσει στην 6η θέση της τελικής βαθμολογίας.

της M-Sport έδωσε σκληρή μάχη με τον τρίτο Αντρέας Μίκελσεν, όπως δείχνει και η μόλις 3,2 δλ. διαφορά τους. Ο Μίκελσεν προσπάθησε, αλλά τελικά δεν κατάφερε να χαρίσει στην VW το 6ο φετινό της «1-2». Βασικό χαρακτηριστικό του αγώνα ήταν οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες και οι έντονες βροχοπτώσεις (ειδικά την πρώτη μέρα του αγώνα).

Η Ισπανία χάρισε την 1η νίκη στον Μίκελσεν Μέχρι την τελευταία ειδική του μικτού Ράλλυ Ισπανίας πρωτοπόρος και με διαφορά ήταν ο ήδη εστεμμένος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Σεμπαστιάν Οζιέ. Όμως ο

Αυλαία στη Μεγ. Βρετανία με νίκη Οζιέ

Γάλλος οδηγός της VW έκανε ένα από τα ελάχιστα σοβαρά λάθη της καριέρας του με αποτέλεσμα το VW Polo R WRC να υποστρέψει έντονα, να χτυπήσει στις μπαριέρες της ασφάλτινης ειδικής και να εγκαταλείψει 4 χλμ. πριν το τέλος. Έτσι ανέλπιστα η πρωτοπορία πέρασε στα χέρια του Αντρέας Μίκελσεν, που γιόρτασε δεόντως την παρθενική του νίκη μετά από 64 αγώνες στο θεσμό του WRC. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα σε ένα ακόμη 1-2 για την VW. Την τελευταία θέση στο βάθρο κατέκτησε ο Ντάνι Σόρντο, που μέσα στην έδρα του, οδήγησε θεαματικά το i20 WRC χαρίζοντας ένα ακόμη βάθρο στην Hyundai.

Με ιδιαίτερο χαρακτηριστικό την πολλή λάσπη στο φετινό Ράλλυ της Μεγάλης Βρετανίας νικητής ήταν ο Σεμπάστιαν Οζιέ, που έκλεισε με νίκη μια εξαιρετική για τον ίδιο και την ομάδα του χρονιά. Ο Γάλλος σκέφτηκε να αποσυρθεί τη 2η μέρα του αγώνα, αλλά τελικά δεν το έκανε επικρατώντας και αφιερώνοντας τη νίκη στη μνήμη των θυμάτων της τρομοκρατικής επίθεσης στη γαλλική πρωτεύουσα. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Βρετανός Κρις Μικ με Citroen DS3 WRC, ενώ στην τελευταία θέση του βάθρου πάτησε ο Αντρέας Μίκελσεν με VW Polo R WRC.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Σ. Οζιέ Γ.Μ. Λάτβαλα Α. Μίκελσεν Μ. Όστμπεργκ K. Mικ T. Nεβίλ Ε. Έβανς Ντ. Σόρντο X. Πάντον O. Τάνακ

25 25+3 25+3 3 18+3 25+3 25+3 18+3 25 25+3 0+3 0 25 18+1 0 0 0 25+2 8+2 10 25+2 18+3 18+2 25+1 18+2 3 15 15 15+2 0 15+1 1 18+1 0 15 12+1 15 25+3 15+2 12 1+1 18 18+1 6 10 2 15 6 0 8 12 6 1+3 6 0 25 12 0 6 0+1 2 15 12 10+1 18 10 18+2 4+1 0 0 15 8 12 10 6 0 4 0 6 8 12 15 0 12 0 0 8 2 18 0 8 8 10 10+2 8 0 1 0 12+1 4 6 15 12 10 0 0 4 18 12 0 2 10 10 8 10 0 12 0 1 10 10 15+2 10 4 8 1 0 0

Σύνολο

Μεγ. Βρετανία

Ισπανία

Γαλλία

Αυστραλία

Γερμανία

Φινλανδία

Πολωνίας

Ιταλία

Πορτογαλία

Αργεντινή

Μεξικό

Σουηδία

Μόντε Κάρλο

Οδηγών

263 183 171 116 112 90 89 89 84 63

Τελική Βαθμολογία 2015

Κατασκευαστών 1 VW Motorsport 25+18 25+0 2 Citroen Total Abu Dahbi WRT 8+4 6+2 3 Hyundai Shell WRT15+1218+10 4 M-Sport WRT 10+2 12+8 0 15 5 VW Motorsport ΙΙ 6 Hyundai Mobis WRT 0 1 7 Jipocar Czech NT 6 4 1 0 8 FWRT SRL

25+6

4+0 25+18 25+8 25+10 25+18 25+18 25+18 25+1 18+0 25+2

18+4 25+18 12+6 10+2 6+4 15+1 6+1 15+1 12+8 12+10 18+6 12+8 10+0 8+1 15+4 8+2 12+4 12+10 10+16 6+0 15+4 12+10 15+1 15+8 10+0 12+6 15+0 10+2 8+4 8+2 18+4 2+1 8+0 0 0 15 1 18 0 15 12 15 25 15 2 10 0

6 12 2

4 2 0

18 0 0

12 1 0

0 8 6

2 0 0

4 0 0

10 2 0

8 6 0

0 0 4

414 230 224 181 131 67 51 13

Το τσίρκο του WRC αποσύρεται για να ξεκουραστεί. Η κυριαρχούσα στα τελευταία χρόνια VW πανηγυρίζει την κατάκτηση (δικαίως) ενός ακόμη «ντάμπλ» και οι υπόλοιπες ομάδες μετρούν τα όσα κέρδισαν και τα όσα ξόδεψαν. Αυτό που δεν είναι γνωστό, καθότι τα αποτελέσματα όλων των ερευνών μαγειρεύονται κατά το δοκούν – όπως και τα εκλογικά τοιαύτα – είναι το τί εισπράττει ο φίλαθλος. Κατά τη γνώμη μας το φίλαθλο κοινό έχει απογοητευτεί από την κυριαρχία ενός κατασκευαστή και τη μονοκρατορία ενός οδηγού. Και όμως παρά την απογοητευτική κατάσταση, μέσα στο ζόφος με την όλη εικόνα του WRC να έχει φτάσει στο ναδίρ δημοτικότητας και ενδιαφέροντος η ελπίδα δεν έχει σβύσει. Οι διοικούντες το σπόρ πήραν ήδη τα μηνύματα της απώλειας δημοτικότητας, περί κατρακύλας του θεσμού και από τα μέσα του 2015 ξεκίνησαν να εκπονούν σχέδια για αναβάθμισή του. Στον τομέα αυτό καλά μάλλον τα σχεδιάζουν: τα αυτοκίνητα θα φαρδύνουν ακόμη περισσότερο, θα αποκτήσουν και πάλι ενεργά διαφορικά, θα εφοδιαστούν με αεροδυναμικά βοηθήματα τα οποία θα παραπέμπουν σε χρυσές εποχές του σπόρ ήτοι στη δεκαετία του ’80 και τα αξέχαστα θηρία του Group B’, ενώ παράλληλα οι ιπποδυνάμεις θα φτάνουν επίσημα τους 380 (δηλαδή άνετα τους 400+) ίππους! Παράλληλα αναμένεται, στο 2017, η μεγάλη επιστροφή στο χώρο. Είναι η Τoyota που αποφάσισε να εμπλακεί στο παιγνίδι ξανά και αυτό σημαίνει πολλά για κάθε φίλο, νέο η παλιό του θεσμού. Όλοι περιμένουν ότι η ομάδα θα καταφέρει να σταθεί στα ίσια απέναντι στην VW, όπως έκανε παλιότερα όταν κατατρόπωνε τις κάθε Lancia, το κάθε Ford, το κάθε Subaru σε κάθε είδους έδαφος! Την ίδια χρονιά θα επανακάμψει η Citroen που αποσύρεται από τον διεθνή στίβο το 2016 για να γιατρέψει τις πληγές της. Τα παραπάνω δίνουν αρκετές ελπίδες για ένα πιό ελεύθερο περιορισμών περιβάλλον αλλά και άκρως ανταγωνιστικό. Δηλαδή ελπίδες για να βρεί ο θεατής αυτό που θέλει, ανταγωνισμό σοβαρό και μάχες επιπέδου πρωτιάς αλλά – κυρίως – για να ξαναβρεί το WRC την χαμένη του ...τιμή και αίγλη! Υπομονή, λοιπόν, χρονιά είναι το 2016 και θα περάσει! Σταύρος Γ. Τσογκανής (stsog@otenet.gr)

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

27

c3_51_15:touring_pilio.qxd

TEST

18/12/2015

10:24 πμ

Σελίδα 28

Citroen C3 1,6 BlueHDi 75 PS

Mαθήματα οικονομίας Με τον νέο, Euro6, 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα, το Citroen C3 παραδίδει μαθήματα οικονομίας χάρη στην τιμή-κανόνι, την diesel κατανάλωση και την απαλλαγή του από τέλη κυκλοφορίας.

Τιμή, εμφάνιση, πρακτικότητα καμπίνας, οδική συμπεριφορά, άνεση, χώρος αποσκευών, κατανάλωση, μηδενικά τέλη, 5ετής εγγύηση Επιταχύνσεις εν κινήσει, απουσία 6ης σχέσης στο κιβώτιο, ονομαστική ισχύς κινητήρα

What’s new  Νέος 1,6 diesel με 75 άλογα  Καίει 4,9 λτ./100 χλμ.  Κοστίζει από 12.350 ευρώ  Δεν πληρώνει τέλη

T

o C3 είναι το μοντέλο, που εκπροσωπεί την Citroen στην μικρή κατηγορία, με αξιόλογη εμπορική επιτυχία. Αυτή είναι η 2η γενιά του γαλλικού μίνι η οποία μάλιστα κυκλοφορεί στην ανανεωμένη μορφή της. Σήμερα η Citroen τοποθετεί στο C3 τον νέο 1.600άρη BlueHDi κινητήρα diesel, ο οποίος πληροί τις προδιαγραφές Euro6 και είναι διαθέσιμος

σε έκδοση 75 και 100 ίππων με τη δεύτερη να συνοδεύεται και από σύστημα Start/Stop σε αντίθεση με την πρώτη. Δοκιμάζουμε την αρχική πετρελαιοκίνητη έκδοση του Citroen C3, η οποία στοχεύει στην απόλυτη οικονομία μιας και προσφέρεται σε δελεαστική τιμή (από 12.350 ευρώ), δεν πληρώνει τέλη και στα χαρτιά έχει χαμηλή κατανάλωση (3,5 λτ./100 χλμ.)

Ιδιαίτερο στυλ έχει το εμπρός μέρος με τα μεγάλα φανάρια και τα έξτρα LED φώτα ημέρας.

28

C’est chic Η εικόνα της αρχικής diesel έκδοσης του Citroen C3 δεν αλλάζει σε σχέση με αυτή των υπολοίπων εκδόσεων κινητήρων του μικρού γαλλικού μοντέλου. Οι compact εξωτερικές διαστάσεις (μήκος λίγο κάτω από τα 4 μέτρα) και οι στρογγυλεμένες γραμμές του πεντάθυρου αμαξώματός του, αποτελούν στοιχεία, που κολακεύουν την αι-

σθητική του C3. H μάσκα, που τονίζει το «λοχιόσημο» της Citroen και τα μεγάλα φανάρια διαμορφώνουν ένα άκρως ελκυστικό τελικό αποτέλεσμα. Την τελική πινελιά δίνει η τοξωτή γραμμή της οροφής και το «γλυκό» πίσω μέρος. Σε γενικές γραμμές το C3 κλίνει λιγότερο προς το σπορ και περισσότερο προς το σικ…

Tα πίσω φώτα «περνούν» και στην πόρτα του χώρου αποσκευών.

Στάνταρ τροχοί 15 ιντσών με καλαίσθητο τάσι.

c3_51_15:touring_pilio.qxd

18/12/2015

10:36 πμ

Σελίδα 29

Κινητήρας: Ροπάτος και ελαστικός Κάτω από το καπό του Citroen C3 της δοκιμής μας βρίσκεται η αρχική έκδοση του νέου Euro 6, 1.600άρη BlueHDi πετρελαιοκινητήρα του ομίλου PSA (Peugeot-Citroen) με turbo και Σύστημα Άμεσου Ψεκασμού common rail τελευταίας γενιάς. Το μοτέρ αυτό αποδίδει 75 ίππους δίνοντας έμφαση στη ροπή, που είναι 233 Nm στις 1.750 σ.α.λ. Συνδυάζεται με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και η κίνηση μεταφέρεται φυσικά στους εμπρός τροχούς. Στην πράξη, ο κινητήρας είναι ιδιαίτερα ελαστικός και καταφέρνει να επικαλύπτει το θεωρητικό έλλειμμα ισχύος με το πλεονέκτημα της ροπής. Ακόμη και με μεγάλη σχέση στο κιβώτιο δεν δυσανασχετεί στις «κρίσιμες» χαμηλομεσαίες στροφές εμφανίζοντας μια φυσιολογική κόπωση με κάπως τραχιά λειτουργία από εκεί και πάνω. Από πλευράς θορύβου ο κινητήρας θα αποκαλύψει τη diesel υπόστασή του στο ρελαντί και στις υψηλές στροφές. Σε ό,τι αφορά στις επιδόσεις, το πετρελαιοκίνητο C3 με τα 75 άλογα δεν θα προβληματίσει στις επιταχύνσεις από στάση (12,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα). Από τις ρεπρίζ θα θέλαμε κάτι καλύτερο από τα 10,8 δλ. για τα 60-100 χλμ./ώρα με 4η και τα 16,7 δλ για τα 80-120 χλμ./ώρα με 5η. Σε γενικές γραμμές το C3 κινείται αξιοπρεπώς χάρη στη ροπή του, αλλά τα πράγματα θα ήταν καλύτερα με μια πιο κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου. Ακόμη και έτσι όμως ο οδηγός δε χρειάζεται να καταφεύγει συχνά στον επιλογέα, που

Ελαστικός και ροπάτος ο 1,6 BlueHDi με τα 75 άλογα στοχεύει την οικονομία και κινεί αξιοπρεπώς το Citroen C3.

είναι ακριβής και με λογικές διαδρομές. Αναμφίβολα μια 6η σχέση θα ήταν ευπρόσδεκτη στο ταξίδι, αφού θα έριχνε τις στροφές - λειτουργία του κινητήρα βοηθώντας το θόρυβο, αλλά και την κατανάλωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.560 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/8 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 75/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 233/1.750 Start/Stop OXI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.155 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Χειροκίνητο 5 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Eπιδόσεις Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

12,7΄΄ 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

171

10,8 16,7

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Eργοστασιακή Tαξίδι 3,0 Πόλη 4,2 Μέση 3,5 Ρεζερβουάρ (λτ.)

46 Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) 1.314 Δοκιμής Ελάχιστη 3,8 Μέγιστη 11,5 Μέση 4,9 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

90

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Κατανάλωση: Καίει στην πράξη 4,9 λτ./100 χλμ. Στο πεδίο της κατανάλωσης, η Citroen ανακοινώνει εργοστασιακή μέση τιμή 3,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 90 γρ./χλμ. για το μικρότερο πετρελαιοκίνητο C3, το οποίο φυσικά δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Στην πράξη, η μέση κατανάλωση που μετρήσαμε ήταν κοντά στα 4,9 λτ./100 χλμ., ένα νούμερο, που απέχει από τις υποσχέσεις του κατασκευαστή, αλλά

που είναι αρκετά ικανοποιητικό για αυτοκίνητο της κατηγορίας. Η συγκεκριμένη έκδοση του C3 δεν διαθέτει start/stop, το οποίο θα μπορούσε να ρίξει την κατανάλωση στις αστικές μετακινήσεις. Στην εθνική από την άλλη, η κατανάλωση του Citroen C3 1,6 BlueHDi είναι αρκετά καλή, αφού το αυτοκίνητο «καίει» 5,0 λτ./100 χλμ. στα 133 χλμ./ώρα.

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c 29

c3_51_15:touring_pilio.qxd

TEST

17/12/2015

5:46 μμ

Σελίδα 30

Citroen C3 1,6 BlueHDi 75 PS

Εσωτερικό: Καλοφτιαγμένο, κομψό και πρακτικό Η αισθητική της καμπίνας του Citroen C3 είναι αν μη τι άλλο ευχάριστη έχοντες βάσεις σε αυτή του DS3. Ο διάκοσμος θα μπορούσε να είναι λιγότερο σκουρόχρωμος και οι λίγες ενθέσεις χρωμίου (στο μοντέλο της δοκιμής) δεν έδειξαν αρκετές να τον κάνουν να δείξει πιο ευφάνταστος. Οι σχεδιαστικές γραμμές είναι λιτές, αλλά η (έξτρα)

Γεροδεμένη, καλοφινιρισμένη και ιδιαίτερα πρακτική η καμπίνα επιβατών του Citroen C3. Τα αναλογικά όργανα συμπληρώνονται από μια ψηφιακή οθόνη για δείκτη καυσίμου και οδόμετρο.

Αυτό δεν είναι κάποιος ροοστάτης, αλλά ειδικό αρωματικό για την καμπίνα των επιβατών.

Μετρήσεις χώρων

οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό δίνει μια high-tech αύρα. Τα πλαστικά είναι σκληρά μεν, αλλά έχουν προσεγμένο φινίρισμα και το κυριότερο δείχνουν γεροδεμένα.

Πρακτικότητα-εργονομία Από το εσωτερικό του Citroen C3 δεν λείπει η πρακτικότητα, αφού εκτός από τις αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα στις πλαϊνές πόρτες και το τούνελ της κονσόλας υπάρχει το μεγάλο ντουλαπάκι (13 λίτρα)

8 χλστ.

Eύχρηστη η έγχρωμη οθόνη αφής των 7 ιντσών για το χειρισμό του infotainment.

μπροστά από τα πόδια του συνοδηγού. Η θέση οδήγησης είναι ιδιαίτερα βολική και προσφέρει πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα. Εργονομικά σφάλματα επίσης δεν παρατηρούνται, αφού όλα τα χειριστήρια και διακόπτες βρίσκονται σε εύκολα

προσβάσιμες θέσεις. Μοναδική μας ένσταση η τοποθέτηση του διακόπτη του μενού του συστήματος infotainment μαζί με το όχι περιστροφικό διακόπτη έντασης του ήχου (ένα κουμπί + και ένα κουμπί -) χαμηλά στη βάση της κονσόλας.

300 λτ.

42 χλστ.

61 χλστ.

2.466 χλστ.

Πλάτος εμπρός (χλστ.)

1.368 Πλάτος πίσω (χλστ.)

1.288 ΜήκοςxΠλάτοςχ 3.941x1.728 Ύψος (χλστ.) x1.524 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο δρόμο-Άνετο και σταθερό Από την πρώτη στιγμή, που θα καθίσει κανείς στην βολική θέση οδήγησης του Citroen C3, θα νιώσει ευχάριστα και άνετα. Δεν χρειάζονται παρά λίγα χλμ. για να γίνει αντιληπτή η έμφαση που έχει δοθεί στην άνεση και στην υψηλή ποιότητα κύλισης, με τα δύο αυτά στοιχεία να παραπέμπουν σε μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας. Η εκτίμηση αυτή ενισχύεται από την άνεση των αναρτήσεων (γόνατα ΜακΦέρσον και αντιστρεπτική ράβδο εμπρός, ημιάκαμπτος άξονας πίσω), την προσεγμένη ηχομόνωση της καμπίνας και τα αναπαυτικά καθίσματα. Εντός πόλης, ο ελαστικός κινητήρας, το ελαφρύ τιμόνι και ο περιοριΓέρνει στις στροφές, αλλά σε τελική ανάλυση το C3 κρατάει περισσότερο από ό,τι περιμένεις και κυρίως, οι όποιες αντιδράσεις δεν θα αιφνιδιάσουν τον μέσο οδηγό.

30

c3_51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

5:47 μμ

Σελίδα 31

Value for Money: Με 12.350 € και 5 χρόνια εγγύηση Εξοπλισμός - τιμή

Χώροι: Με κορυφαίο πορτ-μπαγκάζ

Το πορτ-μπαγκάζ έχει υψηλή χωρητικότητα (300 λτ.) και τετραγωνισμένο σχήμα, αλλά το υψηλό κατώφλι δε βοηθά τη φόρτωση.

Οι διαθέσιμοι εσωτερικοί χώροι του Citroen C3 είναι επαρκείς για τέσσερις ενήλικες μεσαίου αναστήματος (μέχρι 1,75μ.). Ο χώρος για τα γόνατα δεν εντυπωσιάζει, αλλά είναι επαρκής, ενώ απόλυτα ικανοποιητικό είναι το πλάτος της καμπίνας. Η κλίση της οροφής καθιστά οριακό τον «αέρα» για τα κεφάλια των πίσω αν ξεπερνούν το μέσο ανάστημα. Αντίθετα η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ (300 λίτρα) εξακολουθεί να συγκαταλέγεται στις κορυφαίες της κατηγορίας. Το σχετικά υψηλό κατώφλι του πάντως, δυσκολεύει τη φόρτωση και του στερεί τη δυνατότητα να βαθμολογηθεί με άριστα, όσον αφορά στη λειτουργικότητά του.

Ικανοποιητικός χώρος για τους πίσω επιβάτες, αρκεί το ύψος τους να μην ξεπερνά κατά πολύ τον μέσο όρο.

Η έκδοση του Citroen C3 με τον 1,6 BlueHDi είναι η φθηνότερη diesel στη γκάμα του μοντέλου. Οι τιμές της ξεκινούν από τα 12.350 ευρώ στην έκδοση Trend με απόσυρση και προσφορά. Με αυτή την τιμή το γαλλικό μικρό είναι ένα από τα πιο προσιτά μοντέλα της κατηγορίας του και το φθηνότερο χωρίς τέλη. Είναι μια ιδιαίτερα συμφέρουσα αγορά με βάση και τον εξοπλισμό του, ο οποίος περιλαμβάνει σχεδόν όλα τα απαραίτητα εκτός από ζάντες αλουμινίου και ηχοσύστημα. Ακόμη και η πληρέστερη από πλευράς εξοπλισμού έκδοση Attraction κοστίζει 13.450 ευρώ. Κορυφαία έκδοση είναι η Eco Chic. Σε κάθε περίπτωση το C3 προ-



6

/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Trend 16.500 12.350

σφέρεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 (2+3) ετών. Η τιμή των 12.350 ευρώ που κοστίζει το Citroen C3 1,6 BlueHDi είναι μια από τις χαμηλότερες της κατηγορίας.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

σμένος κύκλος στροφής (10,2 μέτρα) του προσδίδουν ευελιξία, μετατρέποντας σε εύκολη διαδικασία τη μετακίνηση γραφείο - σπίτι. Στους επαρχιακούς δρόμους το Citroen C3 συνεχίζει να έχει θετική εικόνα χάρη στη σταθερότητα και στη στιβαρότητα του πλαισίου του, που τονίζουν το αίσθημα ασφάλειας του οδηγού. Στο ίδιο μήκος κύματος έρχεται και το ακριβές ηλεκτρικό τιμόνι με την επαρκή αίσθηση, ενώ και ο επιλογέας δεν δυσανασχετεί σε γρήγορες αλλαγές σχέσεων. Οι μαλακές αναρτήσεις ευνοούν φυσικά τις κλίσεις στις στροφές και προφανώς θα αποθαρρύνουν τον ενθουσιώδη, αλλά σε τελική ανάλυση το C3 κρατάει περισσότερο από ό,τι περιμένεις και κυρίως, οι όποιες αντιδράσεις δεν θα αιφνιδιάσουν τον μέσο οδηγό. Στο όριο θα υποστρέψει σε λογικές

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

ποσότητες και κυρίως προοδευτικά και εύκολα ελεγχόμενα. Το στάνταρ ESP λειτουργεί σωστά και επεμβαίνει όποτε χρειάζεται για να επαναφέρει την τάξη. Τέλος παρά την παρουσία ταμπούρων στον πίσω άξονα, το C3 στις μετρήσεις μας ακινητοποιήθηκε από τα 100-0 χλμ./ώρα σε 38,7 μέτρα, επίδοση απόλυτα ικανοποιητική για τα μέτρα της κατηγορίας. Εντός πόλης, ο ελαστικός κινητήρας, το ελαφρύ τιμόνι και ο περιορισμένος κύκλος στροφής (10,2 μέτρα) προσδίδουν στο Citroen C3 ιδιαίτερη ευελιξία.

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 266 χλστ. Πίσω φρένα Tαμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.469/1.471 Στροφές τιμονιού 3,1 Κύκλος στροφής (μ.)

10,2 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα με 5η (db) 66,5/69,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 185/65 R15

Η άποψή μας Με chic εμφάνιση, προσεγμένη ποιότητα κατασκευής, πολύ καλή άνεση, μα κυρίως με εξαιρετικό value for money, το Citroen C3 1,6 BlueHDi τοποθετείται στις υψηλές θέσεις της κατηγορίας των μικρών πετρελαιοκίνητων μοντέλων. Με 12.350 ευρώ, χωρίς τέλη και diesel κατανάλωση είναι ένα άκρως ελκυστικό πακέτο για τον υποψήφιο αγοραστή.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

31

conti_51:touring_pilio.qxd

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

17/12/2015

10:51 πμ

Σελίδα 32

Continental WinterContact TS 860

Χορεύοντας στο χιόνι Βρεθήκαμε στην… κατάψυξη, 170 χλμ. πάνω από τον Αρκτικό Κύκλο στο Λεβί της Φινλανδίας, για να παρακολουθήσουμε την τεχνολογική εκδήλωση της Continental σχετικά με την εξέλιξη των χειμερινών ελαστικών, αλλά και για οδηγήσουμε πρώτοι το ολοκαίνουργιο WinterContact TS 860.

Τ

α πάντα στο Λεβί της Φινλανδίας είναι σκεπασμένα από ένα παχύ στρώμα χιονιού και οι θερμοκρασίες είναι αρκετούς βαθμούς Κελσίου υπό από το μηδέν αρκετές βδομάδες τώρα. Ο χειμώνας στη Σκανδιναβία δεν αστειεύεται, πόσο μάλλον όταν είσαι μέσα του Δεκέμβρη 170 χλμ. πάνω από τον Αρκτικό Κύκλο. Σε αυτό το μαγι-

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Continental, το νέο ελαστικό WinterContact TS860 είναι το καλύτερο χειμερινό ελαστικό που έχει γίνει ποτέ.

32

κό και κατάλευκο, αλλά καθόλου φωτεινό περιβάλλον μιας και το φως της ημέρας είναι ουσιαστικά ένα λυκόφως μεταξύ 10:00 και 14:00, βρεθήκαμε για να οδηγήσουμε το νέο χειμερινό ελαστικό Continental WinterContact TS 860. Παράλληλα είχαμε φυσικά την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε την καθιερωμένη τεχνολογική εκδήλω-

ση ContiTechnikForum σχετικά με τα μυστικά και την εξέλιξη των χειμερινών ελαστικών. Τα χειμερινά ελαστικά είναι ο μεγαλύτερος πονοκέφαλος για τους κατασκευαστές μιας και πέραν όλων των άλλων παραγόντων έχουν στις εξισώσεις τους και τη συμπεριφορά και απόδοση σε επιφάνειες με χιόνι και πάγο. Οι άνθρωποι της Continental

διατείνονται πως το νέο χειμερινό ελαστικό WinterContact TS 860 είναι το καλύτερο που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Μετά από αρκετά χλμ. δοκιμών με διάφορα οχήματα δεν έχουμε ιδιαίτερους λόγους να τους αμφισβητήσουμε, όσο και αν τέτοιου είδους συνθήκες είναι μάλλον άγνωστες για τα ελληνικά δεδομένα.

conti_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:52 πμ

Σελίδα 33

Εντυπωσιάζει το νέο ελαστικό WinterContact TS 860 Το Continental WinterContact TS 860 έρχεται να αντικαταστήσει (θα είναι διαθέσιμο σε 21 διαστάσεις για τροχούς από 14-17 ίντσες από το φθινόπωρο του 2016) το ήδη εξαιρετικό WinterContact TS850, που είχαμε δοκιμάσει καλή ώρα πέρσι τέτοιο καιρό στο ίδιο μέρος. Σύμφωνα με την Continental το νέο ελαστικό έχει 5% καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο και 4% στον πάγο. Παράλληλα έχει ακόμη καλύτερο κράτημα και συμπεριφορά στο χιόνι, χωρίς να έχει χάσει τίποτα σε άνεση και χιλιομετρική απόδοση. Αυτά έγιναν εφικτά χάρη σε μια νέα γόμα και χάραξη. Η νέα γόμα, που η Continental ονομάζει Cool Chili, έχει αυξημένη ποσότητα σίλικα (πυρίτιο), νέα πολυμερή και ειδικές ρητίνες. Παράλληλα το πέλμα έχει μια νέα τεχνολογία, που η Continental ονομάζει Liquid Layer Drainage. To φρενάρισμα στον πάγο και στο χιόνι δημιουργεί ένα φιλμ νερού το οποίο μειώνει την επιφάνεις επαφής του ελαστικού με το δρόμο. Η νέα τεχνολογία εφαρμόζει νέα κανάλια στράγγιξης στα τακούνια του πέλματος επιτρέποντας στο νερό να απομακρύνεται γρηγορότερα από ότι στο παρελθόν. Επίσης νέα είναι η τεχνολογία SnowCurve στο σχήματος V πέλμα με νέα τακούνια και εγκοπές, που αυξάνουν την πρόσφυση.

Οδηγώντας στο χιόνι

Στην πράξη το νέο ελαστικό μας εντυπωσιάσε, αφού ακόμη και δικίνητα αυτοκίνητα μπορούσαν όχι απλά να κινηθούν στο χιόνι και στον πάγο, αλλά να στρίψουν και να κινηθούν γρήγορα. Σε μια άκρως ενδιαφέρουσα δοκιμή οι άνθρωποι της Continental μας πρόσφεραν τη δυνατότητα να οδηγήσουμε ένα αυτοκίνητο 15ετίας (BWM Compact 318 ti) εξοπλισμένο με νέας τεχνολογίας ελαστικά WinterContact TS 860 απέναντι σε ένα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητο (BMW 118i), που φορούσε φρέσκα μεν χειμερινά ελαστικά, αλλά τεχνολογίας του 2000 (ContiWinterContact TS 790V). Τα αποτελέσματα υπέρ του νέου ελαστικού ήταν εντυπωσιακά σε κράτημα, φρενάρισμα και επιτάχυνση πάνω στην χιονισμένη φυσικά πίστα και χωρίς τη χρήση ηλεκτρονικών. Μέσα σε όλα θυμηθήκαμε σε συνοδήγηση με οδηγό ράλλυ και το υπάρχον χειμερινό ελαστικό με καρφιά, το IceContact2, που αντικατέστησε το ελαστικό IceContact διαθέτοντας μεγαλύτερο αριθμό και βέλτιστου σχεδιασμού καρφιών, με μικρότερη όμως φθορά για το δρόμο. Πέρα από την ειδικά μελετημένη ασύμ-

μετρη τοποθέτηση των καρφιών πάνω στο πέλμα και τη δημιουργία ειδικών αυλακώσεων για την αποβολή του πάγου ώστε να μην «θάβονται», τα καρφιά είναι ελαφρύτερα, αλλά κυρίως ενσωματώνονται στο πέλμα με μια νέα τεχνική (ουσιαστικά περιβάλλονται από ένα υλικό, τοποθετούνται με ρομπότ και μετά το ελαστικό ζεσταίνεται κάνο-

Η τεχνολογία SnowCurve στο, σχήματος V πέλμα του νέου χειμερινού ελαστικού WinterContact TS860 μαζί με τα νέα τακούνια και τις ειδικές εγκοπές, αυξάνει την πρόσφυση.

ντας ουσιαστικά ένα το καρφί με τη γόμα), για να μην φεύγουν εύκολα (τραβώντας το νέο καρφί χρειαστήκαμε σχεδόν 5πλάσια δύναμη σε σχέση με πριν).

Το πέλμα του WinterContact TS 860 έχει μια νέα τεχνολογία, που η Continental ονομάζει Liquid Layer Drainage και η οποία μεγιστοποιεί την πρόσφυση στο χιόνι.

63 χρόνια εξέλιξης τεχνολογιών για τα χειμερινά ελαστικά της Continental σε μια φωτό.

Τα χειμερινά ελαστικά της Continental εξασφαλίζουν κορυφαία οδικά χαρακτηριστικά σε συνθήκες, που κανείς ούτε θα μπορούσε να σκεφτεί να κινηθεί.

33

conti_51:touring_pilio.qxd

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

17/12/2015

10:54 πμ

Σελίδα 34

Continental WinterContact TS 860

Δαμάζοντας τα θηρία Οι άνθρωποι της Continental μας έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσουμε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων για να διαπιστώσουμε από πρώτο χέρι την υπεροχή των χειμερινών ελαστικών της γερμανικής φίρμας.

Έτσι κάναμε αρκετούς γύρους με το τετρακίνητο Audi RS3 των 367 ίππων , το οποίο ήταν εφοδιασμένο με το υπάρχον WinterContact TS850 P, το οποίο είναι ελαστικό αντικατάστασης, και μια πισωκίνητη Porsche

Cayman GTS με 340 άλογα. H Cayman GTS «φορούσε» το ειδικά εξελιγμένο για την Porsche ελαστικό WinterContact TS 830 P. Και στις δύο περιπτώσεις καταφέραμε να κινηθούμε με ταχύτητα και ασφάλεια

σε συνθήκες, που δύσκολα θα μπορούσε να φανταστεί κανείς πως μπορεί απλά να μετακινήσει το αυτοκίνητό του. Και για αυτό φυσικά οφείλεται στα κορυφαία χειμερινά ελαστικά της Continental.

Χάρη στα χειμερινά ελαστικά, η οδήγηση μιας Porsche Cayman GTS στο χιόνι από εφιάλτης γίνεται όνειρο!

Stop the crash!

Η Continental συμμετέχει μαζί με άλλες εταιρείες (Global NCAP, Bosch, ADAC, κτλ.) στην πρωτοβουλία #Stop the Crash που έχει ως στόχο την προώθηση και την ευρύτερη χρήση τεχνολογιών (ESP, αυτόνομη πέδηση, ABS για μοτοσυκλέτες, σύστημα ελέγχου τυφλής γωνίας, σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών κ.λπ.) που αποτρέπουν από συγκρούσεις και μειώνουν τα ατυχήματα. Όραμα της Continental είναι οι μηδενικές απώλειες ζωών λόγω τροχαίων ατυχημάτων (VisionZero). Σαν κατασκευαστής ελαστικών η Continental (έχει ακόμα κλάδους Ch-

assis & Safety, Interior, Powertrain και ContiTech) δίνει μεγάλο βάρος στην ασφάλεια που προσφέρει το σωστό βάθος πέλματος των ελαστικών. Για αυτό και μας έδωσε την ευκαιρία να πραγματοποιήσουμε μια σειρά από δοκιμασίες επιτάχυνσης, επιβράδυνσης, αλλά και κρατήματος, με το νέο WinterContact TS 860 με βάθος πέλματος 8 χλστ. (καινούργιο), 4 χλστ. και κοντά στο νόμιμο όριο των 2 χλστ., που ισχύει σε αρκετές χώρες. Οι δοκιμές έγιναν με οχήματα buggy και Audi A3 1,4 TFSI. Με αυτόν τον τρόπο διαπιστώσαμε τη μεγάλη διαφορά στη συμπεριφορά ελαστικών και οχημάτων, ενώ αξίζει να σημειωθεί η ραγδαία πτώση της απόδοσης στο φρενάρισμα, στην επιτά-

χυνση και στο κράτημα μεταξύ βάθους πέλματος 4 και 2 χλστ. Ενδεικτικά αναφέρουμε πως από τα στοιχεία που κατέγραψαν τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά όργανα της Continenental προέκυψε 8% μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος (40-0 χλμ./ώρα σε χιόνι) μεταξύ ελαστικών με 8 και 4 χλστ., ενώ η διαφορά μεταξύ ελαστικών με 4 και 2

Πολύ ενδιαφέρον είχε το θεωρητικό «μάθημα» σχετικά με τα καλούπια και τον τρόπο που κατασκευάζονται οι πανάκριβες μήτρες, χάρη στις οποίες διαμορφώνεται και σχηματίζεται στην τελική του μορφή ένα οποιοδήποτε ελαστικό.

χλστ. πέλμα αυξήθηκε 15%! Ανάλογα ήταν τα αποτελέσματα και από τις μετρήσεις για την απόσταση επιτάχυνσης από στάση μέχρι τα 40 χλμ./ώρα.

Θεωρία και ανάλυση για το νέο Continental WinterContact TS 860, το οποίο θα κυκλοφορήσει από το φθινόπωρο του 2016 σε 21 διαστάσεις από 14-17 ίντσες.

Η νέα γόμα, που η Continental ονομάζει Cool Chili, έχει αυξημένη ποσότητα σίλικα (πυρίτιο), νέα πολυμερή και ειδικές ρητίνες.

34

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

DEPA T_51_15:touring_pilio.qxd

18/12/2015

1:15 πμ

Σελίδα 22

Polo 1,0 TSI_51-15:touring_pilio.qxd

TEST

17/12/2015

11:02 πμ

Σελίδα 36

VW Polo 1,0 TSI 110 PS

Γρήγορο 1.000άρι! Με μικρή χωρητικότητα, ο νέος 1.000άρης TSI 110 PS του VW Polo καταφέρνει να προσφέρει πολύ γρήγορες επιδόσεις, χωρίς να εκτοξεύει στα ύψη την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου.

Απόδοση κινητήρα-επιδόσεις, ποιότητα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, ασφάλεια

Ή

ρθε η σειρά και του VW Polo να λάβει την ισχυρότερη έκδοση του νεότερου, 3κύλινδρου 1.000άρη turbo βενζινοκινητήρα του Group VW που έχουμε γνωρίσει στο Golf. Η έκδοση αυτή με 110 ίππους ισχύος έρχεται για να προσφέρει το κάτι παραπάνω σε αυτόν που θα θελήσει έναν super downsized κινητήρα turbo (999 κ.εκ. είναι μόλις η χωρητικότητά του), χωρίς όμως να κάνει συμβιβασμούς σε τομείς όπως η πολύ καλή απόδοση και επιδόσεις. Στη γκάμα του Polo, η νέα έκδοση τοποθετείται πάνω από αυτή του ίδιου κινητήρα με 95 ίππους, συνοδευόμενη όμως με το «κανονικό» αμάξωμα του Polo και όχι με το πιο οικονομικού χαρακτήρα BlueMotion Polo (χαμηλωμένη ανάρτηση, αερο-

δυναμική γρίλια και τροχοί κ.ο.κ.) που συνοδεύει τους 95 ίππους.

Καλή τιμή-Πλήρης εξοπλισμός Τιμολογιακά, το VW Polo 1,0 TSI 110 PS κοστίζει στην 3θυρη έκδοση της δοκιμής μας 13.940 ευρώ, ενώ το 5θυρο μοντέλο έχει κόστος 500 ευρώ επιπλέον. Οι τιμές αυτές κρίνονται καλές για τα δεδομένα της κατηγορίας, από τη στιγμή που η βασική έκδοση Advance συνοδεύεται και από ένα πολύ καλό εξοπλιστικό επίπεδο που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων όλο το ηλεκτρικό πακέτο, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη αφής 5 ιντσών και πολλά άλλα.

Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό και με καλούς χώρους

Τα δεδομένα στο εσωτερικό του Polo είναι γνωστά, ήτοι πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, προσεγμένη εργονομία και υψηλή λειτουργικότητα, και δεν αλλάζουν και στο μοντέλο με τον 1.000άρη κινητήρα. Αντίστοιχα, οι χώροι παραμένουν σε αρκετά καλά επίπεδα ώστε το Polo να συνεχίσει να μεταφέρει 4 επιβάτες με κάποιες παραχωρήσεις για τα κεφάλια των πίσω, ενώ το πορτ-μπαγκάζ των 280 λίτρων ικανοποιεί επίσης με τις διαστάσεις του.

Σχεδιαστικά, το Polo με τον 1,0 TSI 110 PS δεν διαφοροποιεί τη σχεδίασή του από αυτή των υπολοίπων εκδόσεων του μοντέλου.

36

Λιτή σχεδίαση καμπίνας, χώρος για τα κεφάλια πίσω

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



6

/  /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Advance 14.900 13.940

Polo 1,0 TSI_51-15:touring_pilio.qxd

What’s new

17/12/2015

11:05 πμ

Σελίδα 37

Κινητήρας-Κιβώτιο: Γρήγορος συνδυασμός, λογική κατανάλωση ίδια στιγμή, λόγω του σωστού ζυγίσματός του, οι κραδασμοί που φθάνουν στην καμπίνα είναι μικροί, ενώ και ο θόρυβος που περνά στο εσωτερικό δεν ενοχλεί. Στο πεδίο της κατανάλωσης, το μοτέρ αυτό τα καταφέρνει σχετικά καλά, αφού στη δοκιμή μας η μέση τιμή της βρέθηκε λίγο πριν τα 6,0 λτ./100 χλμ. (5,9), με τον κατασκευαστή να ανακοινώνει 4,3 λτ./100 χλμ.

 1,0 TSI με 110 ίππους  0-100 χλμ./ώρα σε 9,3 δλ.  Μέση κατανάλωση 5,9 λτ./100 χλμ.  Τιμή από 13.940 ευρώ

Σε σχέση με το Polo 1,0 TSI 95 PS Bluemotion, το 1,0 TSI 110 PS… … κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 1,5 δλ. λιγότερο … έχει τελική ταχύτητα υψηλότερη κατά 5 χλμ./ώρα … καίει 0,5 λτ./100 χλμ. περισσότερο … κοστίζει 690 ευρώ παραπάνω

Τεχνικά χαρακτηριστικά Ο νέος 1.000άρης TSI των 110 ίππων προσφέρει πολύ γρήγορες επιδόσεις, ενώ χαρακτηρίζεται από την πολιτισμένη λειτουργία του.

Ο 3κύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας του Polo είναι αλουμινένιος, με άμεσο ψεκασμό, μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, αλλά και turbo. Η χωρητικότητά του είναι 999 κ.εκ., όμως η ονομαστική του ισχύς αγγίζει τα 110 άλογα και η μέγιστη ροπή τα 200 Nm μεταξύ 2.000 και 3.500 σ.α.λ. Τα νούμερα αυτά, σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος της έκδοσης αλλά και

Στο δρόμο: Στιβαρό και ευχάριστο

το σωστής κλιμάκωσης μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, προσδίδουν στο Polo της δοκιμής μας πολύ γρήγορες επιδόσεις (π.χ. 0-100 χλμ./ώρα σε 9,3 δλ.). Παράλληλα, λόγω και της φύσης του (3κύλινδρος) ο κινητήρας προσφέρει πολύ καλό τράβηγμα από χαμηλά, χωρίς παράλληλα να παρουσιάζει σημάδια κόπωσης και στο μεσαίο, αλλά και στο υψηλό φάσμα περιστροφής του. Την Δυναμικά χαρακτηριστικά εμφανίζει το Polo στο δρόμο, που ξεχωρίζει για τη στιβαρότητα και ασφάλεια που προσφέρει.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Turbo άμεσου ψεκασμού Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 110/5.000-5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/2.000-3.500 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος (κιλά)* 1.116 Eπιδόσεις Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

196

9,3΄΄ 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

7,6/10,7 10,3/14,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,3 5,9 45 99

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.)

10,6 Θόρυβος στα 66,2/67,5 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/45 R17

Με στιβαρό πλαίσιο και σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση, το VW Polo 1,0 TSI 110 PS στο δρόμο αποπνέει ασφάλεια και συμβάλει στο αίσθημα σιγουριάς του οδηγού του. Παράλληλα, υπό προϋποθέσεις στις στροφές το γρήγορο γερμανικό 1.000άρι αποδεικνύεται και αρκετά ευχάρι-

στο, επιτρέποντας στον οδηγό του να παίξει με το πίσω μέρος αφήνοντας στιγμιαία το πεντάλ του γκαζιού μέσα στη στροφή. Ο έλεγχος σε κάθε περίπτωση γίνεται με ευκολία μέσω του καλού ηλεκτρικού τιμονιού, ενώ τα φρένα συνάδουν στο όλο αίσθημα ασφάλεια παρέχοντας πολύ

καλή αίσθηση από το πεντάλ και όντας αρκετά αποτελεσματικά (π.χ.

100-0 χλμ./ώρα σε 37,0 μέτρα). Σε πολύ καλά επίπεδα παραμένει τέλος και η προσφερόμενη άνεση, παρότι το μοντέλο της δοκιμής μας είχε μεγάλους τροχούς 17 ιντσών και χαμηλού προφίλ ελαστικά.

αποδείξει ότι ακόμη και οι 1.000άρηδες έχουν ψυχή, και με την πολύ καλή του απόδοση και επιδόσεις να ικανοποιήσει

απόλυτα αυτόν που θα το επιλέξει έναντι της πιο οικολογικού χαρακτήρα έκδοσης των 95 ίππων.

Η άποψή μας Σε μια κατηγορία που αναζητά όλο και περισσότερο κινητήρες με χαμηλό κυβισμό, το VW Polo 1,0 TSI 110 PS έρχεται για να

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

37

newvsold_Rav4s_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

11:16 μμ

Σελίδα 38

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ανανεωμένο Toyota RAV4 VS Προηγούμενο

Το πιο οικονομικό RAV4! Δίνοντας περαιτέρω έμφαση στον οικονομικό και οικολογικό του χαρακτήρα, το Toyota RAV4 ανανεώνεται και αποκτά για πρώτη φορά και μια νέα high-tech υβριδική έκδοση.

Εμφάνιση-Διαστάσεις: Πιο δυναμικό! Σχεδιαστικά, στο ανανεωμένο RAV4 η Toyota τονίζει περαιτέρω την εμφάνισή του σε ένα αποτέλεσμα που δείχνει πιο δυναμικό σε σχέση με το προ-ανανέωσης μοντέλο. Ουσιαστικά, η έμπνευση αντλείται από τη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία της Toyota και μας φέρνει εντελώς νέα φωτιστικά σώματα, πιο μοντέρνα από πριν, τα οποία εφάπτονται πάνω στη νέα γρίλια της μάσκας. Παράλληλα, τα φώτα έχουν και νέους LED προβολείς ημέρας, ενώ ακριβώς από κάτω τους συναντούμε και έναν επανα-

σχεδιασμένο προφυλακτήρα, με μεγαλύτερες εισαγωγές, που συμβάλει περαιτέρω αστον όλο δυναμισμό του σχήματος. Αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος του RAV4, με νέα φωτιστικά σώματα που πλέον είναι και αυτά LED, αλλά και έναν επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με νέα προστατευτική ποδιά.

Το πρώτο υβριδικό RAV4 Πολύ σημαντικό στοιχείο για την ανανεωμένη γενιά του Toyota RAV4 αποτελεί η προσθήκη στη γκάμα για πρώτη φορά στην ιστορία μιας υβριδικής επιλογής. Η νέα αυτή έκδοση του RAV4 χρησιμοποιεί έναν 2,5 λίτρων βενζινοκινητήρα κύκλου Άτκινσον, ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στη δικίνητη έκδοση του μοντέλου ή με δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας εμπρός και ένας πίσω, για την τετρακίνητη επιλογή. Η

38

μέγιστη ροπή του βενζινοκινητήρα είναι 206 Nm, του εμπρόσθιου ηλεκτροκινητήρα 270 Nm και του πίσω ηλεκτροκινητήρα 139 Nm. Η συνδυαστική ισχύς και στις δύο περιπτώσεις αγγίζει τα 197 χλμ./ώρα. Στο πεδίο της οικονομίας κίνησης, στο 2κίνητο μοντέλο η μέση κατανάλωση είναι 4,9 λτ./100 χλμ. και στο 4Χ4 5,0 λτ./100 χλμ., με τις εκπομπές CO2 να βρίσκονται στα 115 και 117 γρ./χλμ. αντίστοιχα.

Το υβριδικό Toyota RAV4 έρχεται σε δικίνητη ή τετρακίνηση έκδοση, με κατανάλωση μόνο 4,9 ή 5,0 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα.

newvsold_Rav4s_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

11:17 μμ

Σελίδα 39

Εσωτερικό: Ακόμη πιο high-tech Το εσωτερικό του ανανεωμένου RAV4 δεν αλλάζει σχεδιαστικά, όμως μέσω κάποιων επιμέρους επεμβάσεων, τονίζει περαιτέρω τον high-tech χαρακτήρα του ιαπωνικού SUV. Έτσι, αλλάζει πλέον ο πίνακας οργάνων και ενσωματώνει μια μεγαλύτερη οθόνη πληροφόρησης 4,2 ιντσών, ενώ στο κέντρο της κονσόλας έχει επανασχεδιαστεί και έχει μεγαλώσει επίσης (7 ίντσες) η οθόνη αφής για το σύστημα infotainment. Μικροαλλαγές έχουμε και στη σχεδίαση των πλαϊνών πά-

νελ των θυρών και στο κεντρικό υποβραχιόνιο για περισσότερη άνεση, ενώ νέες επενδύσεις σε μαύρο ματ και ασημί προστίθενται αναβαθμίζοντας την όλη ατμόσφαιρα. Στο πεδίο των χώρων, τίποτα δεν αλλάζει σε ό,τι αφορά στους επιβάτες του αυτοκινήτου, ενώ το πορτμπαγκάζ παραμένει στα πολύ καλά 547 λίτρα του προ-ανανέωσης μοντέλου, εκτός από του υβριδικού που αναμένεται να είναι μικρότερο λόγω της μπαταρίας (δεν ανακοινώνεται προς το παρόν όγκος).

Στο εσωτερικό του ανανεωμένου Toyota RAV4 τονίζεται ο high-tech χαρακτήρας του μέσω των νέων οθονών σε κεντρική κονσόλα και πίνακα οργάνων.

Και με πιο οικονομικά μοτέρ diesel και βενζίνης Εκτός από τη νέα υβριδική έκδοση του RAV4, η Toyota έχει ανανεώσει και την υπόλοιπη γκάμα κινητήρων, προσφέροντας έναν νέο 2λιτρο turbodiesel αποκλειστικά για τη 2κίνητη εκδοχή με 143 ίππους (από 124), αλλά και μειωμένες εκπομπές ρύπων 123 γρ./χλμ. (από 127) και μέση κατανάλωση καυσίμου (4,7 λτ./100 χλμ., -0,2 λτ./100 χλμ.). Βελτιώσεις έχει και ο 2λιτρος ατμο-

σφαιρικός βενζινοκινητήρας των 151 ίππων, ώστε να μειώσει τις εκπομπές ρύπων του στα 149 γρ./χλμ. από 167 στο προ ανανέωσης μοντέλο. Σε όλες τις εκδόσεις επιπλέον η Toyota έχει προβεί σε επεμβάσεις στην καμπίνα, ώστε να βελτιωθεί η ηχομόνωση στο εσωτερικό και γενικότερα να μειωθούν όσο το δυνατόν περισσότερο τα επίπεδα θορύβου.

Η άποψή μας Το Toyota RAV4 είναι έτσι κι αλλιώς μια από τις top επιλογές της κατηγορίας, που πλέον, με την προσθήκη της υβριδικής του έκδοσης και τις αλλαγές στο εσωτερικό, τονίζει περαιτέρω τα high-tech χαρακτηριστικά

του, ενώ κερδίζει και σε οικονομία. Καλοδεχούμενες και οι βελτιώσεις στους υπόλοιπους κινητήρες, που πάντως λόγω υψηλού κυβισμού δεν έχουν το εμπορικό ενδιαφέρον που θα τους άξιζε στη χώρα μας.

Σε όλες τις εκδόσεις του RAV4 η Toyota έχει προβεί σε βελτιώσεις για καλύτερη ηχομόνωση και παράλληλα, μέσω επεμβάσεων στην ανάρτηση, για περισσότερη άνεση και ασφάλεια.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

39

BB cc208:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:33 πμ

Σελίδα 40

Opel Corsa diesel - Peugeot 208 diesel – Toyta Yaris HSD

Δεν πληρώνω, δεν πληρώνω! Παρά τα νέα αυστηρότερα όρια για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας, υπάρχουν ακόμη κάποια μοντέλα που βγάζουν την γλώσσα στην εφορία και φωνάζουν: Δεν πληρώνω, δεν πληρώνω!

Peugeot 208 1,6 BlueHDI 75 PS

Opel Corsa 1,3 DTE 5 speed

Toyta Yaris HSD

Σχεδίαση: Φρέσκα και γεμάτα στιλ, πιο δυναμικό το Peugeot 208

Τ

έλη κυκλοφορίας ή περιβαλλοντικά τέλη, πείτε τα όπως θέλετε, πάντως με τα νέα δεδομένα για το 2016, ένας μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων που απαλλασσόταν από αυτά, τώρα πρέπει να πληρώσει έως και 90 ευρώ. Τα κριτήρια είναι πολύ πιο αυστηρά, ωστόσο και πάλι υπάρχουν κάποια μοντέλα που δεν πληρώνουν ευρώ! Όπως για παράδειγμα τα τρία μοντέλα της συγκριτικής αυτής δοκιμής, τα οποία βρίσκονται μάλιστα στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων 40

της ελληνικής αγοράς. Από τη μία μεριά, λοιπόν, έχουμε τα πετρελαιοκίνητα Opel Corsa και Peugeot 208 και από τη άλλη το υβριδικό Toyota Yaris, το οποίο έχει ακόμη χαμηλότερες εκπομπές CO2 ένεκα της δυνατότητάς του να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά υπό κάποιες συνθήκες. Όσον αφορά, τώρα, στην τιμή τους; Με διαφορές των 500 ευρώ μεταξύ τους, κοστίζουν 15.000 ευρώ. Ας δούμε όμως τα πράγματα αναλυτικά.

Μοντέρνες και γεμάτες στιλ γραμμές χαρακτηρίζουν και τα τρία μοντέλα. Αρχικά, το Opel Corsa κερδίζει το βλέμμα με το δυναμικό μπροστινό μέρος στο οποίο ξεχωρίζει η χαμηλή μάσκα που μοιάζει με χαμόγελο και τα όμορφα ελλειπτικά φώτα. Πίσω, εντύπωση προκαλούν τα μεγάλα φώτα, που παραπέμπουν στο Astra, αλλά και η οριζόντια νεύρωση κάτω από το τζάμι. Λίγο πιο επιθετικό έρχεται το ανανεωμένο Peugeot 208 χάρη στα νέα φανάρια με στάνταρ LED φώτα ημέρας και την επανασχεδιασμένη μάσκα, ενώ τέλος το Toyota Yaris HSD προτάσσει τα LED φανάρια και την μάσκα «Χ» μπροστά. Ποιο από

τα τρία, τώρα; Θα διαλέγαμε το Peugeot 208 γιατί έρχεται λίγο πιο δυναμικό και μυώδες, ενώ η πρόσφατη ανανέωση το καθιστά και πιο φρέσκο σε σχέση με τα άλλα δύο.

Τα όμορφα ελλειπτικά σώματα και η μάσκα έχουν δώσει φρέσκια πνοή στο γερμανικό μικρό.

BB cc208:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:35 πμ

Σελίδα 41

Εσωτερικό: Εργονομικό το Yaris, minimal το 208, ποιοτικό το Corsa Το εσωτερικό και των τριών μοντέλων ξεχωρίζει με τη μοντέρνα εμφάνιση και την καλή ποιότητα κατασκευής, αν και το καθένα έχει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Ξεκινώντας με το πιο φρέσκο στην αγορά Peugeot 208, έχουμε να παρατηρήσουμε πως το μικρό τιμόνι και ο ψηλά τοποθετημένος πίνακας οργάνων που εκτελεί χρέη Head Up Display συνθέτουν ένα οδηγοκεντρικό εσωτερικό, ενώ η μεγάλη οθόνη αφής ψηλά στην κεντρική κονσόλα ενισχύει το τεχνολογικό του προφίλ. Ποιοτικά, δεν έχεις να προσάψεις κάτι, ενώ αρκετά καλή είναι και η εργονομία, παρά τη minimal λογική.

Περνώντας στο εσωτερικό του Opel Corsa, κυρίαρχο στοιχείο αποτελεί η προσεγμένη ποιότητα, η οποία έγκειται κυρίως στη στιβαρή συναρμολόγηση των επιμέρους επιφανειών και της χρήσης μαλακών στην αφή υλικών. Επίσης, καλή είναι και η εργονομία, αφού τα χειριστήρια είναι σε σωστή θέση τοποθετημένα και υπάρχουν αρκετές θήκες για την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Τέλος, πολύ θετικά σχόλια αποκομίζει και η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας η οποία είναι απόλυτα συμβατή με το μοντέρνο χαρακτήρα του γερμανικού μικρού. Τέλος, το εσωτερικό του Toyota

Yaris HSD διαθέτει και αυτό με τη σειρά του μοντέρνα σχεδίαση, ωστόσο αυτό που κερδίζει πρωτίστως τον οδηγό είναι η εργονομία και η πρακτικότητά του, καθώς όλα τα χειριστήρια βρίσκονται τοποθετημένα εκεί που πρέπει, ενώ υπάρχουν αρκετές θήκες. Η ποιότητα των υλικών από την άλλη είναι πολύ καλή, το ίδιο και η συναρμογή, ενώ σύμφωνη με το πνεύμα της εποχής είναι και η οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα.

Το minimal εσωτερικό του Peugeot 208 είναι ποιοτικό στην κατασκευή και μοντέρνο στη σχεδίαση.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο ESP





Αερόσακοι

6

6

7

Ηλ. παράθυρα Ε/Π

/

/

/

Κεντρικό κλείδωμα







Ηλεκτρικοί καθρέπτες







/

/

/

Air Condition





clima

Ηχοσύστημα







Cruise control

-





Ζάντες αλουμινίου







Προβολείς ομίχλης







Φώτα ημέρας







Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού

Το καπό που κατεβαίνει προς τα εμπρός και τα LED φανάρια ενισχύουν το δυναμισμό του Peugeot 208.

Τα φώτα LED, μάσκα Χ και το μπλε λογότυπο αποτελούν τα χαρακτηριστικά στοιχεία του Toyota Yaris HSD. Το Opel Corsa είναι το πιο οικονομικό να αποκτήσεις, ωστόσο έχει και τον πιο «βασικό» εξοπλισμό σε σχέση με τα άλλα δύο μοντέλα.

Opel Corsa 1,3 Peugeot 208 1,6 Toyota Yaris DTE 5 speed BlueHDI HSD 

: στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή με έκπτωση & απόσυρση (ευρώ)

Enjoy 5d

ACCESS

ACTIVE

14.477

15.380

15.500

Το εσωτερικό του Opel Corsa ξεχωρίζει με την καλή ποιότητα κατασκευής και την όμορφη σχεδίαση επίκεντρο της οποίας αποτελεί η κεντρική κονσόλα με τη μεγάλη οθόνη αφής.

Λιτό μεν, μοντέρνο δε, και πολύ πρακτικό το εσωτερικό του ιαπωνικού μοντέλου.

Value for money: Φθηνότερο το Corsa Όσον αφορά στην τιμή των τριών μοντέλων της δοκιμής μας, υπάρχουν κάποιες διαφορές. Το Opel Corsa είναι το πιο οικονομικό να αποκτήσεις (κοστίζει 14.477 ευρώ με έκπτωση και απόσυρση), ωστόσο από τον εξοπλισμό του υπάρχουν κάποιες ελλείψεις. Τα άλλα δύο, είναι λίγο πιο πλούσια. Το 208 κοστίζει 15.380 ευρώ με έκπτωση και απόσυρση, όμως συνοδεύεται από το πρόγραμμα Peugeot 4x4 (4 χρόνια άτοκη χρηματοδότηση, 4 χρόνια εγγύηση, 4 χρόνια οδική βοήθεια, 4 χρόνια δωρεάν service), ενώ το Toyota Yaris στην έκδοση Active κοστίζει 15.500 ευρώ με έκπτωση και παρότι δεν έχει cruise control όπως το 208, διαθέτει 2ζωνικό κλιματισμό και 7 αερόσακους. Ποιο από τα τρία, τώρα; Μάλλον το Corsa επειδή παρά τις ελλείψεις, είναι αρκετά πιο φθηνό.

41

BB cc208:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:36 πμ

Σελίδα 42

Opel Corsa diesel - Peugeot 208 diesel – Toyta Yaris HSD

Χώροι: Μεγαλύτερη η καμπίνα του Yaris, ισοπαλία στο χώρο αποσκευών Στον τομέα των χώρων για τους επιβάτες προβάδισμα έχει το ιαπωνικό μοντέλο, αφού παρότι είναι το μικρότερο σε εξωτερικές διαστάσεις, είναι το πιο ευρύχωρο στο εσωτερικό. Πιο συγκεκριμένα, έχει το μεγα-

λύτερο εσωτερικό πλάτος εμπρός και πίσω, τον περισσότερο «αέρα» για τα γόνατα (131 χλστ.) και μόνο ως προς το ύψος έχει ένα μειονέκτημα, χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει πως οι πίσω δεν θα καθίσουν με άνεση. Έπειτα, όσον αφορά στους χώρους για τους επιβάτες ακο-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Μοντέλο

Opel Corsa 1,3 DTE 5 speed

Peugeot 208 1,6 BlueHDI

Toyota Yaris HSD

Κεφάλι οδηγού

45

52

94

Κεφάλι πίσω

28

10

3

Πλάτος εμπρός

1.360

1.365

1.424

Πλάτος πίσω

1.326

1.331

1.372

Πόδια πίσω

118

70

131

Χώρος αποσκευών (λτ.)

285

285

286

4.021x1.736

3.973x1.829

3.950x1.695

x1.481

x1.460

x1.510

2.510

2.538

2.510

ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος Μεταξόνιο

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών Στους χώρους των αποσκευών έχουμε ισοπαλία, αφού και στα τρία μοντέλα η χωρητικότητα ανέρχεται στα 285 λίτρα.

λουθεί το Opel Corsa, όντας και αυτό ευρύχωρο, ενώ λίγο πιο στενάχωρα θα καθίσουν οι πίσω επιβάτες στο γαλλικό μικρό. Τέλος, όσον αφορά

στην χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ έχουμε ισοπαλία αφού και στα τρία αυτή ανέρχεται στα 285 λίτρα (286 λτ. για το Yaris).

Κινητήρες: Πιο γρήγορο και οικονομικό στην πόλη το Yaris HSD Το Opel Corsa Τα τρία μοντέλα απαλλάσσονται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας, έχουν εκπομπές CO2 κάτω των 90 γρ./χλμ. και κατ’ επέκταση ανταγωνιστικό πλεονέκτημα την χαμηλή κατανάλωση. Αναφορικά με την ιπποδύναμη, το Toyota Yaris HSD είναι το πιο ισχυρό με 100 άλογα, κάτι που αποτυπώνεται στο 0100 χλμ./ώρα, ακολουθεί το Opel Corsa με 95 ίππους και αρκετά πιο πίσω έρχεται το Peugeot 208 των 75 ίππων. Βέβαια, το γαλλικό μοντέλο

είναι οικονομικό στην πράξη, σβέλτο και έχει υψηλή ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο με κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ.

(133 χλμ./ώρα).

έχει τη μεγαλύτερη ροπή (230 Nm στις 1.750 σ.α.λ.) και κινείται με άνεση μέσα στην πόλη. Από εκεί και πέρα, στον αυτοκινητόδρομο ή όταν είναι φορτωμένο μένει πιο πίσω. Στην περίπτωση του Opel Corsa, τώρα, παρότι δεν αποτυπώνεται στις μετρήσεις μας, δείχνει το πιο σβέλτο από τα τρία σε καθημερινή χρήση λόγω της ροπής των 220 Nm που έχει στις χαμηλές στροφές. Το Yaris, δηλαδή, αν και γρηγορότερο στο kick down, στο ίδιο «χάιδεμα» του πεντάλ δεν αρπάζει στον ίδιο βαθμό. Βέβαια, το ιαπωνικό μικρό δεν έχει αντίπαλο όσον αφορά στην κατανάλωση μέσα στην πόλη, αφού μπορεί να κινηθεί για κάποια χιλιόμετρα με μηδενική κατανάλωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το Yaris μπορεί να κινηθεί για κάποια χιλιόμετρα και μέχρι μία ταχύτητα ηλεκτρικά μέσα στην πόλη, και άρα με μηδενική κατανάλωση.

Από την άλλη, τα άλλα δύο «ρεφάρουν» στον αυτοκινητόδρομο. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, και τα τρία είναι πολύ οικονομικά και η επιλογή εξαρτάται από το που κινείστε και τι αναζητάτε…

Κινητήρας Μοντέλο

Opel Corsa 1,3 DTE 5 speed

Peugeot 208 1,6 BlueHDI

1.248

1.560

1.497

4 σε σειρά/16

4 σε σειρά/16

4 σε σειρά/16

turbodiesel common rail

turbodiesel common rail

EFI

95/3.750

75/3.500

100

190/1.500-3.500

230/1.750

111/3.600-4.000

NAI

NAI

NAI

Βάρος με οδηγό (κιλά)*

1.252

1.150

1.085

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop

Toyota Yaris HSD

11,2

12,9

12,3

Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

182

171

165

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

10,0

10,9

7,1

80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

15,7

17,0

10,0

Μέση (εργοστασιακή)

3,3

3,5

3,3

Μέση (δοκιμής)

4,4

5,2

4,5

Ρεζερβουάρ (λτ.)

45

50

36

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

87

90

75

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Το 208 έχει τα λιγότερα άλογα, όμως και την μεγαλύτερη ροπή, κάτι που ισορροπεί τα πράγματα όταν κινείσαι μέσα στην πόλη.

42

*Εργοστασιακές μετρήσεις

BB cc208:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:37 πμ

Σελίδα 43

Στο δρόμο: Άνετο το Corsa, σπορτίφ το 208, ευέλικτο το Yaris

Στο πίσω κάθισμα του Corsa οι επιβάτες θα καθίσουν πιο άνετα γιατί έχει πολύ αέρα για τα γόνατα και αυξημένο εσωτερικό πλάτος.

έχει τη λειτουργία City που το ελαφραίνει και κάνει το παρκάρισμα παιχνιδάκι. Συνεχίζοντας, το Peugeot 208 εμφανίζεται ως το πιο σπορτίφ και απολαυστικό εκ των τριών στο δρόμο. Η ανάρτηση απορροφά αριστοτεχνικά τις ανωμαλίες του δρόμου, την ώρα που τα όρια πρόσφυσης είναι αυξημένα, ενώ το μικρής διαμέτρου τιμόνι προσφέρει πλούσια Προσανατολισμένο στην άνεση, όμως και αρκετά σβέλτο είναι το γερμανικό μικρό.

Η ανάρτηση του 208 απορροφά όμορφα τις ανωμαλίες, χωρίς να το χαρακτηρίζεις πλαδαρό. Το τιμόνι συμβάλλει στην θετική αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

Opel Corsa 1,3 DTE 5 speed

Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον

Πίσω ανάρτηση

Ημιάκαμπτος άξονας

Εμπρός φρένα

Η άποψή μας

Η άνεση για τους επιβάτες η οποία συνοδεύεται από μία ασφαλή και δυναμική οδική συμπεριφορά αποτελεί κοινό χαρακτηριστικό των τριών μοντέλων της δοκιμής. Βέβαια, από εκεί και πέρα υπάρχουν διαφορές μεταξύ τους μιας και το καθένα έχει το δικό του χαρακτήρα. Πιο συγκεκριμένα, το Opel Corsa είναι προσανατολισμένο περισσότερο στην άνεση των επιβατών, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν είναι γρήγορο και σβέλτο. Η ανάρτηση επιτρέπει στο αμάξωμα να παίρνει κλίσεις, όμως δεν φοβίζουν, ενώ στα θετικά είναι ότι δουλεύει σωστά και απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου. Θα λέγαμε μάλιστα πως στο δρόμο το Corsa θυμίζει μοντέλο μεγαλύτερης κλάσης και μόνο το τιμόνι θα θέλαμε πιο βαρύ και ακριβές. Από την άλλη

πληροφόρηση και συμβάλλει στην θετική αίσθηση που αποκομίζει συνολικά ο οδηγός από το αυτοκίνητο. Τέλος, το Toyota Yaris HSD ξεχωρίζει με την ευελιξία του μέσα στην πόλη (έχει κύκλο στροφής μόλις 9,6 μέτρα) και την ευκολία του, αφού από τα πρώτα κιόλας μέτρα μαζί του νιώθεις ότι το οδηγείς χρόνια, ενώ παρκάρεται εύκολα. Κατά τα άλλα, είναι ουδέτερο και ασφαλές υπό πίεση, ο πίσω άξονας απορροφά λίγο πιο έντονα τις ανωμαλίες του δρόμου από τα άλλα δύο, το τιμόνι είναι γρήγορο και κόβει αρκετά, ενώ αν και λίγο ελαφρύ σε βάρος προσφέρει καλή πληροφόρηση.

Peugeot 208 1,6 BlueHDI

Toyota Yaris HSD

Αεριζόμενοι Δίσκοι

Πίσω φρένα

Δίσκοι

Ταμπούρα

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,6

38,0

Δίσκοι 39,6

Υποβοήθηση τιμονιού

Ηλεκτρική

Ηλεκτρική

Ηλεκτρική

Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.470/1.460

1.472/1.464

1.475/1.470

Στροφές τιμονιού

2,9

2,9

2,2

Κύκλος στροφής (μ.)

10,3

10,4

9,6

69,5/72,1

67,7/71,2

67,6/69,8

195/55 R16

195/55 R16

195/50 R 16

Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

Η ευελιξία μέσα στην πόλη και η ευκολία στους χειρισμούς αποτελούν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του Yaris, που κατά τα άλλα είναι ουδέτερο και ασφαλές.

Opel Corsa 1,3 DTE

Peugeot 208 1,6 BlueHDI 75 PS

Toyota Yaris HSD

Ποιότητα, άνεση, οδική συμπεριφορά, κατανάλωση

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά

Κατανάλωση, εργονομία, χώροι

Αεροδυναμικοί θόρυβοι ψηλά

Επιδόσεις, κατανάλωση

Αίσθηση φρένων

Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των τριών μοντέλων της δοκιμής μας είναι η απαλλαγή από την καταβολή τελών και η χαμηλή κατανάλωση. Από εκεί και πέρα, το καθένα έχει τα σημεία

που υπερτερεί. Για παράδειγμα, το Corsa τα καταφέρνει πολύ καλά σε όλους τους τομείς όντας άνετο στο δρόμο, το Toyota Yaris ξεχωρίζει με την χαμηλή του κατανάλωση μέσα στην πό-

λη αλλά και το πόσο ευκολοδήγητο είναι, ενώ τέλος το Peugeot 208 παρότι το πιο αργό στις επιδόσεις, βγάζει μια ευχαρίστηση στην οδήγηση, όντας το πιο οδηγοκεντρικό από τα τρία.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

43

3grigora_t51-15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:59 μμ

Σελίδα 44

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 3 αγωνιστικά για το δρόμο

3,2,1 Goooo!

H Alfa Romeo Giulietta QV, το Ford Focus ST και το VW Golf GTI Perfomance προτάσσουν τους πανίσχυρους turbo κινητήρες, τις καυτές επιδόσεις και τον σχεδόν αγωνιστικό τους χαρακτήρα για να μας καθηλώσουν στα μπάκετ καθίσματα και να μας ταξιδέψουν στη λεωφόρο της οδηγικής απόλαυσης.

Ford Focus ST

Alfa Romeo Giulietta QV

Κ

ρίση-ξεκρίση, τα μικρομεσαία «καυτά» χάτσμπακ θα έχουν πάντα μια θέση στη καρδιά των οδηγών, αφού είναι τα υπεραυτοκίνητα της διπλανής πόρτας. Με τιμές, που δεν προκαλούν (και τόσο), τα μικρομεσαία GTI προσφέρουν συναρπαστική εμφάνιση, εντυπωσιακές επιδόσεις και fun to drive χαρακτήρα, αποτελώντας αναζωογονητικές κάψουλες διαφυγής από την καθημερινότητα, χωρίς να ξεχνούν όμως και να την υπηρετούν. Πηγές ευχαρίστησης και παραγωγής αδρεναλίνης, που διάολε μπορείς με λιγότερο ή περισσότερο ζόρι να αποκτήσεις: Η Alfa Romeo Giulietta QV με τα 240 άλογα και αποκλει-

VW Golf GTI Perfomance στικά αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη TCT κοστίζει 32.000 ευρώ, το Focus ST με τα 250 άλογα έχει 34.855 ευρώ και η πεντάθυρη έκδοση του VW GTI Perfomance με τα 230 άλογα τιμάται 31.650 ευρώ (+2.400 ευρώ για το αυτόματο κιβώτιο DSG).

Σεμνά και ταπεινά; ΝΟΤ! Ανάλογο του δυναμικού τους χαρακτήρα είναι το παρουσιαστικό των 3 «καυτών» μικρομεσαίων. Η ούτως ή άλλως σαγηνευτική σιλουέτα της Alfa Romeo Giulietta, στην έκδοση QV έχει τις λεπτομέρειες για να επιβάλλεται: Αεροτομή, καλύμματα καθρεπτών από ανθρακονήματα, πλαϊνές ποδιές, πίσω διαχύτης, παχυλές εξατμίσεις, και ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου με τις κατακόκκινες δαγκάνες των φρένων να βγάζουν μάτι. Όλα τα λεφτά στο Focus ST είναι η κυψελωτή μάσκα με το λογότυπο ST στα αριστερά της. Από εκεί και πέρα το καπό με τα δύο τονισμένα «νεύρα», η πίσω αεροτομή, η κεντρικά τοποθετημένη «σιαμαία» εξάτμιση με την τραπεζοειδή απόληξη και οι ζάντες αλουμινίου των 19 ιντσών, ολοκληρώνουν την ψαρωτική εικόνα. Αναμφίβολα το πιο διακριτικό και «συγκρατημένο» είναι το VW Golf GTI, όπου μικρές λεπτομέρειες, όπως το προκλητικό κόκκινο σιρίτι που διατρέχει το εμπρός μέρος, η κυψελωτή εισαγωγή αέρα, οι δύο εξατμίσεις στις άκρες του πίσω προφυλακτήρα και οι ζάντες αλουμινίου κάνουν την οπτική διαφορά.

3grigora_t51-15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

1:01 μμ

Σελίδα 45

Κινητήρες-Επιδόσεις: Φωτιά και λάβρα

Η Alfa Romeo Giulietta QV έχει τον μικρότερο σε κυβισμό κινητήρα (1,75 λτ.), χωρίς όμως να υστερεί σε απόδοση. Κάθε άλλο, αφού αποδίδει 240 άλογα!

Η Giulietta QV έχει τις πιο γρήγορες ρεπρίζ Αν και με 230 άλογα το Golf είναι το λιγότερο ισχυρό της «καυτής» παρέας, εν τούτοις χάρη στο χαμηλό βάρος και την εξαιρετική λειτουργία του (έξτρα) 6τάχυτου ημιαυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG με Launch Control, καταφέρνει να έχει -έστω και οριακάτο πάνω χέρι στις επιδόσεις (0-100 σε 6,2’’, 60-100 με kickdown σε 3,2’’). Ο high-tech, 2λιτρος, turbo κινητήρας έχει δεχθεί μικροεπεμβάσεις ώστε στην έκδοση Perfomance να αποδίδει 10 άλογα παραπάνω από το «απλό» GTI, που ούτως ή άλλως δεν είναι πλέον διαθέσιμo. Eύηχος (ειδικά στην επιλογή Sport), με απολαυστικά απλωμένη την ροπή των 350 Nm από τις 1.500-4.600 σ.α.λ. και δυναμικός ακόμη και στον κόφτη, ο κινητήρας σε προκαλεί να τον πιέζεις για να εκτοξεύεσαι. Η Giulietta QV έχει τον μικρότερο σε κυβι-

λασσώνει, σε τελική ανάλυση βοηθά τον κινητήρα να ξεδιπλώνει τη δύναμή του σε όλο το φάσμα περιστροφής του και να προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 6,3’’, 60-100 με kickdown σε 2,9’’). Την ίδια στιγμή ο μπάσος ήχος φροντίζει για την ηχητική απόλαυση των επιβατών. Το Focus ST κινείται από έναν turbo, 2λιτρο EcoBoost κινητήρα βενζίνης, που χρησιμοποιεί (όπως και οι άλλοι δύο) μεταβλητό χρονισμό και άμεσο ψεκασμό βενζίνης για να αποδώσει 250 άλογα και 360 Nm ροπής. Στην πράξη είναι ο πιο εύρωστος χαμηλά, με ακαριαία απόκριση στο γκάζι και όταν το ζητήσεις γίνεται εκρηκτικός προσφέροντας γαργαλιστικές επιδόσεις (0-100 σε 6,6’’, 60-100 με 4η σε 4,5’’). Το χειροκίνητο κιβώτιο επιτρέπει αρκετό σπινάρισμα, αλλά και πάλι το Focus ST δεν ταλαι-

Το Golf GTI κάνει το 0-100 σε 6,2’’

πωρεί με άσκοπα «ψαρέματα» στο τιμόνι. Στα ατού και ο ήχος, ο οποίος ενισχύεται μεν τεχνητά, αλλά έχει ωραία χροιά. Φυσικά όπως και στα άλλα δύο μοντέλα χρειάζεται αυτοσυγκράτηση στο πάτημα του γκαζιού γιατί η κατανάλωση δεν αστειεύεται σε συνθήκες πίεσης...

Εκρηκτικές είναι οι επιδόσεις του VW Golf GTI Perfomance, που έχει το καλύτερο 0-100 με 6,2 δλ.!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Μοντέλο Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Ο 2λιτρος EcoBoost του Ford Focus ST χρησιμοποιεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας για να αποδώσει 250 άλογα κερδίζοντας τις εντυπώσεις από τα άλλα δύο μοντέλα.

Η τελική ταχύτητα του Focus ST αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα σμό turbo κινητήρα (1,75 λτ.), ο οποίος όμως είναι «φορτωμένος» με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και έτσι φτάνει στα 240 άλογα με 300 Nm στις 1.850 σ.α.λ. (340 Nm στις 2.000 σ.α.λ. με επιλεγμένο το «Dynamic» στο Alfa D.N.A.). Συνδυάζεται αποκλειστικά με το ημιαυτόματο, διπλού συμπλέκτη, 6άρι Alfa TCT κιβώτιο, που πλέον διαθέτει και λειτουργία Launch Control. Αν και στην αυτόματη λειτουργία το σχετικά «κοντό» κιβώτιο ενίοτε τα θα-

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση Χλμ./ώρα με 1.000 σ.α.λ. (5Η η 6Η) Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Alfa Romeo Giulietta QV 1.742 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 240/5.750 300/1.850 OXI

Ford Focus ST 1.984 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 250/5.500 360/2.000-4.500 NAI

Ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων Μπροστά 45,5

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Μπροστά 42,4

VW Golf GTI Perfomance 1.984 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 230/44.700-6.200 350/1.500-4.600 NAI Ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων Μπροστά 53,0

6,3

6,7

6,2

244

248

244

2,9** 3,6** 1.395

4,5/6,1 6,1/8,0 1.437

3,2** 4,2** 1.402

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Eργοστασιακή Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

7,0 60

6,8 62

6,4 50

162

159

147

Δοκιμής Μέση

11,1

11,7

10,9

*Εργοστασιακές μετρήσεις ** με kickdown

45

3grigora_t51-15:touring_pilio.qxd

18/12/2015

1:22 πμ

Σελίδα 46

Alfa Romeo Giulietta QV

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 3 αγωνιστικά για το δρόμο Το εσωτερικό της Alfa Romeo Giulietta QV συνδυάζει σπορτίφ και πολυτελή χαρακτηριστικά.

Eντυπωσιακός ο πίνακας οργάνων και στάνταρ σύστημα παραμετροποίησης Alfa DNA. Πολύ καλά τα μπάκετ καθίσματα και πανέμορφοι τροχοί.

Στο δρόμο: Το καθένα συναρπάζει με τον τρόπο του

Ford Focus ST

Στο δρόμο, η Giulietta QV καταφέρνει να δίνει ό,τι ακριβώς περιμένεις καθισμένος στην εξαιρετική θέση οδήγησης της κορυφαίας μικρομεσαίας Alfa Romeo: Γρήγορο και «κοφτερό» τιμόνι, κορυφαίο πλαίσιο και σφιχτή ανάρτηση αποτελούν έναν καλοζυγισμένο συνδυασμό για να στρίβεις όπως… έρχεσαι, και για να απολαμβάνεις συνεχώς την πληροφόρηση για τα τεκταινόμενα. Η ανάρτηση δεν είναι ιδιαίτερα απορροφητική και η οδήγηση σε δρόμους με κακοτεχνίες απαιτεί συμβιβασμούς. Η Giulietta QV είναι ένα σκληρό αυτοκίνητο και σε συνδυασμό με τον μεγάλο κύκλο στροφής δεν είναι ό,τι καλύτερο για την καθημερινή αστική μετακίνηση. Βέβαια, το TCT κιβώτιο πριμοδοτεί ως ένα βαθμό την άνεση στο καθημερινό σταμάτα-ξεκίνα. Το σύστημα Alfa D.N.A. (επεμβαίνει σε απόκριση κινητήρα, αίσθηση τιμονιού, φρένα, ενεργοποιεί το ηλεκτρονικό διαφορικό e-Q2), είναι ένα ευχάριστο παιχνίδι. Με την επιλογή «Normal» βοηθά στην καθημερινή οδήγηση «γλυκαίνοντας» την QV, ενώ η επιλογή «Dynamic» έρχεται για να απελευθερώσει τα άγρια χαρακτηριστικά της Alfa και έτσι να δείξει τα

46

δόντια της σε κάθε είδους στριφτερή διαδρομή. Με τη βοήθεια της πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων και του e-Q2 η κορυφαία Giulietta κρατάει δυναμικά. Αρπάζει την άσφαλτο από τον λαιμό και δεν αφήνει περιθώρια για σπιναρίσματα και άσκοπες διορθώσεις. Για το τέλος αφήσαμε τα φρένα, με λειτουργία μάλιστα Pre-Fill (προ-φόρτισης) στο Dynamic για αμεσότερη εμπλοκή, τα οποία είναι κορυφαία σε απόδοση (100-0 μ. σε 35,9 μ.).

Άκρως ρυθμίσιμο το Focus ST Το Focus ST είναι άκρως απολαυστικό στο δρόμο και σε κερδίζει χάρη στη ρυθμισιμότητά του. Το ακριβές, άμεσο και πειστικό turn in σε κάθε στροφή, συνοδεύεται από ένα ευχάριστο «ελάφρωμα» του πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων προς όφελος της τοποθέτησης. Η ευχαρίστηση ανεβαίνει κατακόρυφα χάρη στην ηχητική μελωδία, που ενισχύεται από το αντηχείο της Ford, αλλά και από την ικανότητα

του κινητήρα να λειτουργεί θαυμάσια τόσο χαμηλά, όσο και βαθειά στα κόκκινα. Αν και θα θέλαμε λίγο πιο χαμηλά τοποθετημένο το μπάκετ και ένα κλικ πιο μπροστά τον «γλυκό» σε αίσθηση επιλογέα του

κιβωτίου, σε τελική ανάλυση το Focus ST σε κάνει να νιώθεις μέρος του. Το τιμόνι μεταφέρει πλούσια πληροφόρηση, ενώ η ανάρτηση, τα φρένα και το πλαίσιο συμπεριφέρονται σαν ένα, συμβάλ-

Μικρές κλίσεις στις στροφές και πολύ υψηλά περιθώρια πρόσφυσης για την Giulietta QV, που αναδεικνύει το σπορ set-up της.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

Alfa Romeo Ford Focus VW Golf GTI Giulietta QV ST Perfomance Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Αεριζόμενοι Δίσκοι Αεριζόμενοι Δίσκοι 330 χλστ.

320 χλστ.

340 χλστ. Πίσω φρένα Δισκοι 278 χλστ. Δισκοι 271 χλστ. Δισκοι 310 χλστ.

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

35,9 37,6 36,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.554/1.554 1.544/1.534 1.538/1.517 Στροφές τιμονιού 2,2 1,8 2,1 Κύκλος στροφής (μ.)

12,0 10,9 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 65,2/66,7 65,5/68,8 70,8/71,8 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/40 R18 235/40 R18 225/40 R18

Προσεγμένη ποιότητα κατασκευής και πολύ καλό φινίρισμα στην καμπίνα του Ford Focus ST. Tα τρία μικρά αναλογικά όργανα για το τούρμπο και το λάδι είναι στραμμένα στον οδηγό. Στηρίζουν σωστά τα μπάκετ της Recaro. Ψαρωτικοί οι τροχοί.

18/12/2015

1:24 πμ

Σελίδα 47

VW Golf GTI Perfomance

3grigora_t51-15:touring_pilio.qxd

Κορυφαία ποιότητα κατασκευής στην ευρύχωρη και πρακτική καμπίνα του VW Golf GTI Perfomance. Τα καθίσματα με την καρό απόχρωση αποτελούν σήμα κατατεθέν και στηρίζουν σωστά. Στάνταρ σύστημα παραμετροποίησης και εξαιρετικής αισθητικής τροχοί.

Ζυγισμένο, ακριβές και κοφτερό, χωρίς να υστερεί σημαντικά σε άνεση και ποιότητα κύλισης, το Focus ST στρίβει εντυπωσιακά.

λοντας τα μέγιστα στην κοφτερή οδική συμπεριφορά του ST. Αυτό ενισχύεται κι από τις μηδενικές κλίσεις στις στροφές. Ακόμα όμως κι αν το παρακάνεις σε κάποια στροφή, το ηλεκτρονικό σύστημα Torque Vectoring Control θα παρέμβει για να φρενάρει κατάλληλα τους τροχούς, ενώ το ESP με 3 στάδια λειτουργίας (On, Sport Mode και Off), θα μαζέψει τα… ασυμμάζευτα σε συνδυασμό με το αποτελεσματικό σύστημα πέδησης.

Κάνει «παπάδες» το Golf GTI Το Golf GTΙ Perfomance θα καταπλήξει με την ομοιογένεια και την

άνεσή του τόσο στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο, όσο και σε μια στριφτερή διαδρομή. Η μεστή οδική συμπεριφορά συνδυάζεται με μια εξαιρετική ανάρτηση (και σε διάταξη, με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω και σε λειτουργία, με σωστά ρυθμισμένα αμορτισέρ/ελατήρια) και έτσι το κορυφαίο Golf δεν θα σου αρνηθεί ό,τι κι αν του ζητήσεις.

Aπλά επιλέγεις ένα «μαλακό» πρόγραμμα για την πόλη από το Driving Profile και όταν θελήσεις να κινηθείς δαιμονισμένα στην αγαπημένη σου στριφτερή διαδρομή, το αλλάζεις στη λειτουργία Sport. Η επιτάχυνση που προσφέρει το GTi Performance είναι δυνατή, ενώ εξαιρε-

θαρίζει «μαζεύοντας» τη μούρη μόλις αυτή τείνει να ανοίξει την τροχιά της. Χωρίς αντιδράσεις στο τιμόνι, χωρίς δράματα και πάντα με το κιβώτιο να λειτουργεί εξαιρετικά.

τικό είναι και το κοφτερό τιμόνι, χάρη στην νέα μεταβλητής σχέσης κρεμαγιέρα. Υπεράνω κριτικής είναι και τα φρένα. Όπως και να έχει αν επιτεθείς, η κάθε είδους καμπή αποτελεί πολύ εύκολα παρελθόν και απλά περνάς άνετα και γρήγορα στην επόμενη με το μηχανικό μπλοκέ διαφορικό να κα-

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο

Alfa Romeo Giulietta QV

Ford Focus ST

VW Golf GTI Perfomance

ESP







Αερόσακοι

6

6

7

Ηλ. παράθυρα Ε/Π

/

/

/

Κεντρικό κλείδωμα







Ηλεκτρικοί καθρέπτες







Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού

/

/

/

Air Condition

clima

clima

clima

Ηχοσύστημα







Cruise control







Ζάντες αλουμινίου







Προβολείς ομίχλης







Φώτα ημέρας







QV

ST2

DSG6 5d

32.000

34.855

34.050

: στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Η άποψή μας Η Alfa Romeo Giulietta QV έχει σχετική φορολογική ασυλία, εμφανίζει εκρηκτικές επιδόσεις και εμφανίζει ξυραφένια οδική συμπεριφορά. Στο όριο δείχνει να αδικείται από το στάνταρ TCT κιβώτιο, που όμως στην καθημερινότητα προσφέρει ευκολία. Με 250 άλογα το Ford Focus ST, που είναι

Alfa Romeo Giulietta Εμφάνιση, επιδόσεις, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, φρένα Λειτουργία κιβωτίου ως αυτόματο, άνεση ανάρτησης, χώρος για τα κεφάλια πίσω

διαθέσιμο και σε στέισον, είναι το πιο δυνατό, προσφέροντας επιδόσεις, οδηγική απόλαυση και ρυθμίσιμη συμπεριφορά, όλα συνδυασμένα με ένα σύγχρονο και ελκυστικό πακέτο. Η τιμή του πάντως είναι κάπως «τσιμπημένη». Το VW Golf GTI Perfomance δείχνει συνολικά η πιο ισορροπημένη επιλογή, αφού θα συγκινήσει τό-

Ford Focus ST

σο τον «γρήγορο» με τις επιδόσεις και την δυναμική του συμπεριφορά, όσο και κάποιον που αρέσκεται σε πιο καθημερινούς και άνετους ρυθμούς κίνησης. Είναι και το πιο ευρύχωρο, ενώ προσφέρει μεγαλύτερη γκάμα με επιλογή σε 3θυρο ή 5θυρο αμάξωμα και χειροκίνητο ή διπλού συμπλέκτη κιβώτιο.

VW Golf GTI Perfomance

Σπορ εμφάνιση και συμπεριφορά, επιδόσεις, ήχος, ρυθμισιμότητα στο όριο, καθίσματα, ποιότητα

Επιδόσεις, οδική συμπεριφορά, μπλοκέ διαφορικό, ήχος, φρένα, χώροι επιβατών και αποσκευών

Τιμή, κύκλος στροφής, απουσία επιλογής προγραμμάτων λειτουργίας

Συγκρατημένη σχεδίαση μέσα - έξω

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

47

kostos-xrisis_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:21 πμ

Σελίδα 48

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Κόστος χρήσης 5 πρώτων ετών στο 10 best-sellers

Και μετά την αγορά, τι; Ξέρετε ότι, ένα αυτοκίνητο στα 5 πρώτα χρήσης του μπορεί να απαιτήσει ακόμη και πάνω από 8.000 ευρώ από τον ιδιοκτήτη του για τα διάφορα έξοδά του; Το λεγόμενο «κόστος χρήσης» είναι ένα πολύ σημαντικό έξοδο για κάθε αυτοκίνητο και πρέπει να λογίζεται σοβαρά υπόψιν πριν την επιλογή του!

Η

αγορά ενός αυτοκινήτου συνεπάγεται και την επιβάρυνση του ετήσιου προϋπολογισμού του ιδιοκτήτη του από μια σειρά εξόδων, τα οποία συγκροτούν το λεγόμενο κόστος χρήσης. Και εάν το κόστος της αγοράς απαιτεί έτσι κι αλλιώς ένα σεβαστό ποσό χρημάτων, τα έξοδα που απαιτεί η χρήση ενός αυτοκινήτου είναι ένα πολύ σοβαρό ποσό που δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να παραλείψει ο υποψήφιος αγοραστής ενός οχήματος. Ανάλογα μάλιστα με τον τύπο του αυτοκινήτου, την κατανάλωσή του, τον κυβισμό του και πολλούς άλλους παράγοντες, είναι πολύ πιθανό στα 5 πρώτα χρόνια χρήσεώς του (το μίνιμουμ που το κρατά ένας ιδιοκτήτης), να απαιτήσει το αυτοκίνητο κατά τη χρήση του τα ίδια ή και περισσότερα χρήματα από αυτά που χρειάστηκε για να αγοραστεί!

Τα έξοδα που καθορίζουν το κόστος χρήσης στα 5 χρόνια Ποσά που εξαρτώνται από τον τύπο του οχήματος - Το κόστος των προγραμματισμένων ελέγχων (service, αλλαγής λαδιών) σύμφωνα με όσα ορίζει ο κατασκευαστής - Το πόσο θα πληρώσει ο ιδιοκτήτης για την κατανάλωση καυσίμου.

- Το κόστος για τα ασφάλιστρα (ετήσια ή 6μηνιαία) - Το κόστος για τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας

Το κόστος των service είναι ένα σημαντικό έξοδο για τον ιδιοκτήτη ενός αυτοκινήτου.

Ποσά που είναι πάγια έξοδα

Με τη συμπλήρωση των 4 ετών από την αγορά, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να περάσει το αυτοκίνητο από Κ.Τ.Ε.Ο. Το κόστος ανέρχεται στα 40 με 55 ευρώ για τον εμπρόθεσμο έλεγχο.

48

Εκτός του κόστους από τους προγραμματισμένους ελέγχους, την κατανάλωση καυσίμου, τα ασφάλιστρα και τα τέλη κυκλοφορίας, υπάρχουν και αυτά τα έξοδα για τα 5 πρώτα χρόνια κατοχής ενός καινούργιου αυτοκινήτου: - Κόστος αλλαγής ελαστικών (στα 40.000 χλμ.): από 200 έως 350 ευρώ ανάλογα με την μάρκα ελαστικών και τη διάσταση - Κόστος έκδοσης κάρτας καυσαερίου: 10 με 12 ευρώ ευρώ Χ 4 έτη = 40 με 48 ευρώ - Κόστος ελέγχου Κ.Τ.Ε.Ο. (με τη συμπλήρωση 4 ετών): 40 με 55 ευρώ στα Δημόσια και Ιδιωτικά Κ.Τ.Ε.Ο.

kostos-xrisis_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:22 πμ

Σελίδα 49

Πόσο πληρώνουν στην 5ετία τα best-sellers (ευρώ)

Εμείς, παίρνοντας ως βάση τα 10 πρώτα σε πωλήσεις αυτοκίνητα της αγοράς (με βάση τα δεδομένα Ιανουαρίου-Οκτώβριου), καθορίσαμε το κόστος χρήσης των 5 πρώτων χρόνων κατοχής τους με βάση όλα τα έξοδα εκείνα που θα πλήρωνε και ο ιδιοκτήτης τους. Ανάμεσα στα αυτοκίνητα περιλαμβάνονται μοντέλα από όλες τις κατηγορίες (μίνι, μικρά, μικρομεσαία, crossover), ενώ εκτός του diesel που κυριαρχεί, υπάρχει και ένα βενζινοκίνητο, το Nissan Micra, το οποίο όπως βλέπετε και στον πίνακα, κυρίως λόγω της υψηλότερης κατανάλωσης και του κόστος καυσ ίμου (ακρ ιβότε ρη η βενζίνη από το diesel), έχει επιβαρυ μένο κόστ ος χρήσ ης σε σχέσ η με τα υπόλ οιπα dies el μοντέλα.

Κόστος χρήσης 5ετίας σε ευρώ 49

kostos-xrisis_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:23 πμ

Σελίδα 50

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Κόστος χρήσης 5 πρώτων ετών στο 10 best-sellers

Τα πιο φθηνά service

Η περιοδικότητα κάνει τη διαφορά Πολύ χαμηλές τιμές για τα service του Panda 1,3 MTJ, αφού το μοντέλο της Fiat θα απαιτήσει 473 ευρώ για τα 5 service του.

Το κόστος των service εξαρτάται κατά κύριο λόγο από τα πόσα service κάνει κάθε αυτοκίνητο και πότε. Ο κανόνας της αγοράς λέει ότι κάθε χρόνο ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να περάσει μια… βόλτα από το συνεργείο, ωστόσο υπάρχουν και κάποιες εξαιρέσεις, μιας και κάποιες εταιρείες ορίζουν διάστημα service κάθε δύο έτη (ή 30.000 χλμ.) και κάποιες άλλες ξεκινούν τα service από το

δεύτερο χρόνο κατοχής του αυτοκινήτου και μετά. Μεταξύ των best-sellers, το Renault Clio είναι αυτό που κάνει service κάθε 2 χρόνια ή 30.000 χλμ., κάτι που σημαίνει ότι στην 5ετία το αυτοκίνητο θα κάνει 2 service, μειώνοντας το κόστος του (430 ευρώ). Πολύ φθηνά είναι και τα service του Fiat Panda, που απαιτεί μεν 5 service στην 5ετία, τα οποία όμως έχουν χαμηλό κόστος (473 ευρώ).

Χαμηλότερο κόστος κατανάλωσης

2.500 ευρώ όφελος με το diesel Το κόστος από την κατανάλωση καυσίμου είναι και αυτό που επιβαρύνει περισσότερο από όλα τα άλλα το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου. Ανάλογα λοιπόν με τα χιλιόμετρα που διανύει κανείς κάθε χρόνο (κατά μέσο όρο δεν ξεπερ-

νούν τα 15.000 χλμ.), αλλά και το πόσο «καίει» το αυτοκίνητό του, το κόστος της κατανάλωσης αυξάνεται και «καίει» και την… τσέπη του. Χαμηλό το κόστος από την κατανάλωση για το Opel Corsa 1,3 DTE, το οποίο με βάση την εργοστασιακή τιμή των 3,4 λτ./100 χλμ. θα χρειαστεί 2.831 ευρώ στην 5ετία.

Στο πεδίο του κόστους της κατανάλωσης, η υπεροχή του diesel έναντι της βενζίνης δίνει αρκετό όφελος σε ετήσια βάση στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, μειώνοντας το συνολικό κόστος χρήσης. Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε ότι μεταξύ των 10 best-sellers της αγοράς, υπάρχει αισθητή διαφορά από το κόστος του καυσίμου έναντι του βενζινοκίνητου Nissan Micra 1,2 και των diesel υπόλοιπων μικρών (με βάση τα εργοστασιακά νούμερα κατανά-

Τα diesel με τη χαμηλή κατανάλωση και τη χαμηλότερη τιμή καυσίμου, μειώνουν το κόστος της κατανάλωσης. Το Renault Clio 1,5 dCi στην 5ετία (75.000 χλμ.) θα απαιτήσει 2.747 ευρώ.

λωσης). Έτσι, ενώ το Micra στην 5ετία θα απαιτήσει 5.280 ευρώ για 75.000 χλμ. (15.000 χλμ./έτος), ένα αντίστοιχο diesel απαιτεί το πολύ 2.800 με 2.900 ευρώ. Ακόμη και έναντι μεγαλύτερων diesel μοντέλων (π.χ. Nissan Qashqai 1,5 dCi, VW Golf 1,6 TDI), το βενζινοκίνητο Micra θα απαιτήσει 2.000 ευρώ περισσότερα για κόστος κατανάλωσης στην 5ετία.

Κόστος χρήσης 5ετίας (κόστος σε ευρώ) Toyota Yaris 1,4 D-4D

Opel Corsa 1,3 DTE

VW Polo 1,4 TDI 90

Peugeot 208 BlueHDI 75

Service 1ος χρόνος (ευρώ)

113,25

98,41

-

183,02

Service 2ος χρόνος (ευρώ)

174,64

194,23

240

309,61

Service 3ος χρόνος (ευρώ)

113,25

98,41

130

183,02

Service 4ος χρόνος (ευρώ)

329,75

222,46

329

318,96

Service 5ος χρόνος (ευρώ)

113,25

98,41

116

192,34

Σύνολο κόστους service

844,14

711,92

815

1.186,95

Μέση καταν. (λτ./100 χλμ.)

3,5

3,4

3,4

3,5

2.625

2.550

2.550

2.625

Κατανάλωση στα 75.000 χλμ. (κόστος)

2.913,75

2.830,50

2.830,50

2.913,75

Ασφάλιστρα 5 ετών (κόστος)

1.558,9

1.558,9

1.558,9

1.607

91

89

93

90

Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών (κόστος)

409,5

0

418,5

0

Συνολικό κόστος στα 5 χρόνια

5.726

5.101

5.623

5.708

Κατανάλωση στα 75.000 χλμ. (λτ.)

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Μέση τιμή diesel 1,110 ευρώ/λίτρο, *Μέση τιμή αμόλυβδης 1,408 ευρώ/λίτρο (Nissan Micra) Στο Yaris τα service είναι κάθε 1 χρόνο ή 15.000 χλμ., στο Corsa και στο Micra ή κάθε 20.000 χλμ., στο 208 και στο C3 ή κάθε 25.000 χλμ., στο Qashqai ή κάθε 30.000 χλμ., στο Clio κάθε δύο χρόνια ή 30.000 χλμ., Τα Polo και Golf με LongLife Service κάνουν service στο 2ο χρόνο ή κάθε 30.000 χλμ. και μετά ανά χρόνο.

50

kostos-xrisis_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:27 πμ

Σελίδα 51

Η ασφάλιση παίζει το ρόλο της

Πως καθορίσαμε τις τιμές μας

Λιγότερα κυβικά, λιγότερο κόστος

Το κόστος της ασφάλισης δεν πρέπει να αμελείται επίσης, αφού από μοντέλο σε μοντέλο, μπορεί κανείς να γλιτώσει ακόμη και 400 ευρώ στις 5ετία. Αυτό, καθορίζεται κυρίως από τον κυβισμό του αυτοκινήτου, μιας και όσο χαμηλότερος αυτός είναι, τόσο χαμηλώνει και η ασφάλιση. Στην περίπτωση των 10 bestsellers του θέματός μας, από το γεγονός αυτό επωφελείται το Nissan Micra με τον 1.200άρη βενζινοκι-

νητήρα, που έχει κόστος ασφάλισης στην 5ετία 1.200 ευρώ έναντι 1.550 ευρώ και πάνω των υπολοίπων. Σημειώστε τέλος, ότι με βάση τα όσα ισχύουν σήμερα στην αγορά, μπορεί κανείς να επιτύχει χαμηλότερα ασφάλιστρα με βάση το

- Για τον καθορισμό του κόστους από την κατανάλωση καυσίμου, έχουμε βασιστεί στις εργοστασιακές τιμές μέσης κατανάλωσης. Θεωρούμε ότι το αυτοκίνητο διανύει 15.000 χλμ. το χρόνο, δηλ.

75.000 χλμ. στα 5 χρόνια.

- Το κόστος των ασφάλιστρων έχει υπολογιστεί σύμφωνα με τις τιμές μιας από τις πιο δημοφιλείς ασφαλιστικές εταιρείες και αφορά στις βασικές καλύψεις. Ο ιδιοκτήτης, είναι 35 ετών, κατοικεί στην Αθήνα και κατέχει άδεια οδήγησης πάνω από 10 χρόνια.

- Όλες οι τιμές των service είναι ενδεικτικές. Υπολογίζουμε ότι διανύονται 15.000 χλμ. το χρόνο, εκτός από τις περιπτώσεις όπου ο κατασκευαστής ορίζει service σε συγκεκριμένα χιλιόμετρα ή κάθε χρόνο, οπότε λαμβάνουμε υπόψιν 1 service το χρόνο.

- Οι εκδόσεις των αυτοκινήτων που επιλέχθηκαν, είναι η δημοφιλέστερη κάθε ενός μοντέλου.

Το Nissan Micra έχει το χαμηλότερο κόστος ασφάλισης στην 5ετία, λόγω του χαμηλού κυβισμού κινητήρα του.

εάν είναι κάτοικος της Αθήνας ή της επαρχίας, την ηλικία του, το επάγγελμά του και αρκετούς άλλους παράγοντες.

Τα νέα μηδενικά τέλη

Γλιτώστε έως και πάνω από 550 ευρώ στην 5ετία Ένα πολύ σημαντικό έξοδο είναι και αυτό των τελών κυκλοφορίας. Όσο χαμηλότερα είναι αυτά, τόσο λιγότερο επιβαρύνεται το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου, ενώ ακόμη και μετά τις τελευταίες αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας και την αναπροσαρμογή χαμηλότερα του ορίου για μηδενικά τέλη (90 γρ./χλμ. και κάτω), υπάρχουν αυτοκίνητα της αγοράς που δεν θα απαιτήσουν κάποιο κόστος στην 5ετία για τέλη κυκλοφορίας – εκτός βέβαια εάν στο διάστημα αυτό τα όρια πάλι αλλάξουν! Έτσι, με βάση τα τωρινά δεδομένα, τα Opel Corsa 1,3 DTE, Citroen C3 BlueHDI 75 PS, Peugeot 208

BlueHDI 75 PS και Renault Clio 1,5 dCi 90 PS λόγω των εκπομπών ρύπων τους δεν «πληρώνουν» τέλη κυκλοφορίας, εξασφαλίζοντας μηδεν έξοδα για αυτά στην 5ετία. Στα υπόλοιπα μοντέλα, υπάρχει μια επιβάρυνση από 400

έως 450 ευρώ, ανάλογα με το ύψος των εκπομπών ρύπων, ενώ το βενζινοκίνητο Nissan Micra με τα υψηλότερα CO2 (115 γρ./χλμ.), θα κοστίσει στις 5ετία στον ιδιοκτήτη του 563,5 ευρώ.

Το Peugeot 208 με τον νέο 1.600άρη BlueHDI κινητήρα, γλιτώνει τα τέλη κυκλοφορίας από τον ιδιοκτήτη του.

Nissan Qashqai 1,5 dCi

Nissan Micra 1,2

Citroen C3 BlueHDI 75

Renault Clio 1,5 dCi 90

VW Golf 1,6 TDI

203,61

95,23

193,26

-

-

Fiat Panda 1,3 MTJ 30,14

272,72

189,52

331,84

171,71

242

189,22

243,37

95,23

193,26

-

145

38,75

272,72

189,52

341,71

258,19

345

184,92

560,24

164,76

203,13

-

116

30,14

1.552,66

734,26

1.263,20

429,90

848

473,17

3,8

5,0

3,5

3,3

3,8

3,6

2.850

3.750

2.625

2.475

2.850

2.700

3.163,50

5.280,00

2.913,75

2.747,25

3.163,50

2.997,00

1.558,9

1.214,9

1.607

1.558,9

1.607

1.558,9

99

115

90

85

99

94

445,5

563,5

0

0

445,5

423

6.720

7.793

5.784

4.736

6.064

5.452

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

51

glytoste_lefta-51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:30 πμ

Σελίδα 52

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

3 DIY εργασίες για να κάνετε οικονομία Ο καλύτερος τρόπος να γλιτώσουμε χρήματα είναι να «λερωθούμε» κάνοντας κάποιες απλές εργασίες, αντί να πληρώσουμε άλλους για να τις κάνουν.

Η αντικατάσταση του φίλτρου λαδιών είναι σχετικά εύκολη και μπορείτε να την κάνετε και μόνος σας.

Ο

ι επισκευές που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, αφού δεν απαιτούνται ιδιαίτερες μηχανολογικές γνώσεις, ώστε να εξοικονομήσετε χρήματα που θα δίνατε σε κάποιο τεχνικό είναι οι εξής: • Αντικατάσταση φίλτρου λαδιού: Για να αλλάξετε το φίλτρο λαδιού, θα χρειαστείτε: ένα ειδικό κλειδί για να ξεβιδώσετε το παλιό φίλτρο και ένα καινούριο φίλτρο. Η αντικατάσταση είναι σχετικά εύκολη. Όσο θα τρέχει το παλιό λάδι από το κάρτερ, εσείς αντικαθιστάτε το φίλτρο και αφού ξεβιδώσετε το παλιό με το ειδικό κλειδί, βιδώνετε το καινούριο στην αρχή με το χέρι και ύστερα με το κλειδί.

• Αλλαγή λαδιών: Διαβάζοντας το εγχειρίδιο του κατασκευαστή θα διαπιστώσετε πότε προβλέπεται η αλλαγή λαδιών για το αυτοκίνητό σας. Για να αλλάξετε τα λάδια του αυτοκινήτου σας, θα χρειαστείτε: μια μεγάλη λεκάνη χωρητικότητας 8 λίτρων, ένα κλειδί για την τάπα του κάρτερ και ένα δοχείο με καινούργιο λάδι. Αφού εντοπίσετε την τάπα λαδιών στο κάρτερ, την ξεβιδώνετε με το κλειδί και αφήνετε να τρέξουν τα παλιά λάδια στη λεκάνη που έχετε τοποθετήσει στο μεταξύ ακριβώς από κάτω. Στη

52

Για την ασφάλειά σας, όταν θα ανυψώσετε το αυτοκίνητό σας φροντίστε να βάλετε ένα τρίποδο στήριξης.

συνέχεια βιδώνετε την τάπα προσεκτικά, ανοίγετε το καπό και τοποθετείτε ένα χωνί στην υποδοχή των λαδιών. Γεμίζετε το κάρτερ με το καινούργιο λάδι (όσο ακριβώς αναγράφεται στο βιβλίο του κατασκευαστή). Ελέγχετε ύστερα το διακόπτη λαδιών, ενώ τα παλιά λάδια τα πηγαίνετε σε ένα συνεργείο ή πρατήριο καυσίμων για ανακύκλωση.

• Αλλαγή μπουζί: Όλα όσα χρειάζεστε είναι ένα ειδικό εργαλείο, το λεγόμενο μπουζόκλειδο, και φυσικά ένα μπουζί ίδιου τύπου. Τα βήματα τα οποία πρέπει να ακολουθήσετε είναι τα εξής: 1) Αφαιρείτε την πίπα από το μπουζί.

2) Ξελασκάρετε το μπουζί με το ειδικό κλειδί.

3) Βιδώνετε το καινούργιο μπουζί στην αρχή με το χέρι και ύστερα με Αφού εντοπίσετε την τάπα λαδιών στο κάρτερ, την ξεβιδώνετε με το κλειδί και αφήνετε να τρέξουν τα παλιά λάδια στη λεκάνη.

το μπουζόκλειδο.

4) Αφού το αντικαταστήσετε, βάζετε ξανά την πίπα πάνω στο μπουζί.

Προσοχή!

Επειδή η διαδικασία αφαίρεσης των παλι ών λιπα ντικώ ν απαιτεί την ανύψωση του αυτοκινήτου σας, φροντίστε πρώτα από όλα να εξασφαλίσετε την ασφάλειά σας. Ιδανικά θα πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητό σας με ένα υδρα υλικ ό γρύλ λο, όπω ς αυτο ί που χρησ ιμοπ οιού ν σε βουλκανιζατέρ και συνεργεία. Εφόσον όμως δεν διαθέτεται ή δε μπορείτε να δανειστείτε και τελικά η ανύψωση γίνει με τον συνηθισμένο ψαλιδωτό γρύλλο (αυτοί με τους οποίους είναι εξοπλισμένα τα αυτοκίνητα για έκτακτη αλλαγή ελαστικού), φροντίστε να βάλετε δίπλα από το σημείο που στηρίζεται ο γρύλλος ένα τρίποδο στήριξης ή ακόμα και ένα τσιμεντόλιθο.

glytoste_lefta-51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:31 πμ

Σελίδα 53

Τα 4 βήματα για καθαρό κινητήρα χωρίς να πληρώσετε

Πώς προστατεύουμε τον καταλύτη

1

Αντί για το λάστιχο με νερό, χρησιμοποιείστε καθαρό ύφασμα. Χρησιμοποιώντας ένα στεγνό και καθαρό πανί, περάστε όλες τις επιφάνειες, προκειμένου να φύγει το πρώτο στρώμα χώμα και σκόνης. Περάσετε προσεκτικά όλα τα καλώδια, το καπάκι και τα κουτιά του κινητήρα.

Χρησιμοποιώντας ένα στεγνό και καθαρό πανί, περάστε όλες τις επιφάνειες, προκειμένου να φύγει το πρώτο στρώμα χώμα και σκόνης.

2

Eπιμείνετε στα κολάρα. Ένα σημαντικό στοιχείο του κινητήρα, που φθείρεται από τη σκόνη και τις ακραίες θερμοκρασίες, είναι τα κολάρα. Γι αυτό, είναι σημαντικό να διατηρούνται καθαρά, προκειμένου να μην τρυπήσουν και να μην αντιμετωπίσουμε μηχανικό πρόβλημα.

Διαβάστε μερικές συμβουλές σχετικά με το πώς θα προστατέψετε τον καταλύτη του αυτοκινήτου σας και φυσικά να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του, ώστε να αποφύγετε τα πρόωρα έξοδα αντικατάστασης • Δεν πρέπει να επιλέγεται νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν το αυτοκίνητο κινείται σε κατηφορικό δρόμο.

• Θα πρέπει να υπάρχει μια ολιγόλεπτη προθέρμανση του κινητήρα πριν το ξεκίνημα, η οποία επιφέρει μακροπρόθεσμα περιορισμό των ρύπων και αυξημένη

διάρκεια ζωής του καταλύτη.

• Δε βάζουμε μπροστά ποτέ καταλυτικό αυτοκίνητο σπρώχνοντάς το.

• Πρέπει μετά από μεγάλο ταξίδι το όχημα να δουλεύει για κάποιο μικρό χρονικό διάστημα στο ρελαντί, ώστε να επανέλθει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας.

•Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε καμία περίπτωση βενζίνη με μόλυβδο.

• Στο ξεκίνημα του κινητήρα δεν πρέπει να πατάει ο χρήστης το γκάζι.

Η αντικατάσταση του καταλύτη σας θα σας κοστίσει κοντά στα 500 ευρώ.

3

Στη συνέχεια, επαναλάβετε το ίδιο με ένα ελαφρά βρεγμένο πανί. Θα καθαρίσει σχεδόν όλα τα δύσκολα σημεία. Με πολλή υπομονή περάστε όσες περισσότερες επιφάνειες μπορείτε. Θα δείτε πως σύντομα ο κινητήρας θα αλλάξει όψη.

4

Τέλος, καθαρίστε περιφερειακά του κινητήρα τα πλαστικά και τα εσωτερικά μέρη των φτερών. Εκεί μαζεύεται χώμα, σκόνη ακόμα και φύλλα από δέντρα. Παράλληλα, μπορείτε να ξεβιδώσετε τα μπουζί και να τα καθαρίσετε.

Ρύθμιση συστήματος πλύσης υαλοκαθαριστήρων Ρυθμίστε την κλίση των εγχυτήρων με τη βοήθεια μιας καρφίτσας.

Η λανθασμένη κατεύθυνση του νερού από τους εγχυτήρες προς το παρμπρίζ μπορεί να μειώσει σημαντικά την ορατότητα του οδηγού, κατά τη διαδικασία της οδήγησης. Οι υαλοκαθαριστήρες ανήκουν στα πιο σημαντικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου, μιας και είναι υπεύθυνοι για την καθαριότητα του παρμπρίζ, άρα και για την καλύτερη ορατότητά μας. Η κατεύθυνση του νερού σε ακατάλληλο σημείο του παρμπρίζ μπορεί να βάλει σε μπελάδες τον οδηγό. Η

διαδικασία ρύθμισης του συστήματος πλύσης είναι απλή και μπορεί να πραγματοποιηθεί γρήγορα από κάθε οδηγό. Παρατηρήστε τη λειτουργία του συστήματος πλύσης και διακρίνετε ποιες διορθώσεις πρέπει να κάνετε στην κλίση των εγχυτήρων και πραγματοποιήστε τις με τη βοήθεια μιας καρφίτσας. Το κατάλληλο σημείο, όπου πρέπει να σημαδεύουν οι εγχυτήρες, βρίσκεται χαμηλά στο παρμπρίζ, ώστε τα μάκτρα να απλώνουν το νερό σε όλο το πεδίο ορατότητας του οδηγού.

53

ASFALEIA_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:08 πμ

Σελίδα 54

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Οδήγηση στο επαρχιακό δίκτυο Γιορτές σημαίνει απόδραση από τη ρουτίνα και εξορμήσεις σε χειμερινούς προορισμούς. Διαβάστε πως θα πρέπει να οδηγείτε σε όλα τα πιθανά ενδεχόμενα που θα συναντήσετε.

Κ

αλές γιορτές…μα μη ξεχνάτε, πως ο δρόμος για το χωριό είναι συχνά στενός, κακής ποιότητας, με ελλιπή σήμανση και κρύβει παγίδες σε κάθε στροφή. Υπερβολή; Ίσως, καλύτερα πάντως να συμπεριφέρεστε περιμένοντας τα χειρότερα… Από τα βασικότερα προβλήματα όταν κινούμαστε σε επαρχία είναι το μικρό πλάτος των δρόμων. Στις περισσότερες των περιπτώσεων οι λωρίδες κυκλοφορίας είναι δύο, αυξάνοντας τους κινδύνους κατά τη διάρκεια του προσπεράσματος. Τα γεωργικά μηχανήματα κινούνται με ιδιαίτερα χαμηλή ταχύτητα που σε συνδυασμό με το μικρό πλάτος του δρόμου κάνουν την προσπέραση επικίνδυνη υπόθεση. Σαφώς πιο επικίνδυνα είναι κατά τη διάρκεια της νύχτας αφού η πλειονότητα αυτών των οχημάτων δεν φέρει φωτιστικά σώματα.

και «υπολείμματα» κατολισθήσεων. Οι συχνές διακυμάνσεις στη μορφολογία του εδάφους, η έντονη βλάστηση, καθώς και οι υψομετρικές διαφορές καθιστούν πολλές στροφές «τυφλές», αφού μειώνουν τη δυνατότητα του οδηγού να έχει επαρκή ορατότητα. Η κακή ή ελλιπής σήμανση δημιουργεί προβλήματα. Πινακίδες πίσω από πυκνή βλάστηση ή πεσμένες μετά από κάποιο ατύχημα είναι συχνότατο φαινόμενο, ενώ η ανύπαρκτη ή ελλιπής διαγράμμιση του οδοστρώματος -ιδίως κατά τη νύχτα απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή και εγρήγορση. Η είσοδος των αυτοκινήτων στις κατοικημένες περιοχές γίνεται πολύ γρήγορα και είναι πιθανό ο οδηγός να μην έχει προλάβει να μειώσει την ταχύτητα του οχήματός του. Υπέργηροι πολίτες και παιδιά κάθε ηλικίας βρίσκονται διαρκώς στη μέση του κεντρι-

κά από τα «καλούδια» του πολιτισμού που μεγάλο μέρος του επαρχιακού οδικού δικτύου δεν διαθέτει. Η προσήλωση στο δρόμο πρέπει να είναι ακόμα μεγαλύτερη.

Στάση και στάθμευση Στους επαρχιακούς δρόμους, η στάθμευση για κάποια έκτακτη ανάγκη γίνεται αναπόφευκτα στην άκρη του δρόμου αφού στις περισσότερες των περιπτώσεων δεν έχει προβλεφθεί η δημιουργία αντίστοιχων χώρων. Αν οι καταστάσεις επιβάλλουν την στάθμευση, αποφύγετε την τοποθέτηση του αυτοκίνητου πριν ή μετά από στροφή, χρησιμοποιήστε τα alarm, ενώ φυσικά θα βοηθήσει και η ύπαρξη του ειδικού τριγώνου

ιδιάζουσες συνθήκες, όπως «χασίματα», «τυφλές» στροφές, πυκνή βλάστηση και άλλα που μειώνουν την ορατότητά μας, ο ανέμελος πεζός της επαρχίας κινδυνεύει άμεσα, όσο και εμείς, είτε ως οδηγοί είτε ως επιβάτες του οχήματος. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται και στην περίπτωση που ο πεζός συνοδεύεται από το απαραίτητο ζώο για μεταφορά φορτίων. Επιπλέον ότι θα συναντήσουμε ζώα στο οδόστρωμα είναι σχεδόν σίγουρο! Το φαινόμενο γίνεται αρκετά επικίνδυνο εάν ο οδηγός δεν αντιληφθεί έγκαιρα την παρουσία τους, αφού η σύγκρουση με ένα ζώο που μπορεί να ζυγίζει πάνω από μισό τόνο- όπως η αγελάδα- μπορεί να αποβεί μοιραία Τα συμπαθή τετράποδα, δυστυχώς, διασχίζουν ή απλά κάθονται σε πολλά σημεία του επαρχιακού δικτύου. Προσέξτε λοιπόν και έχετε τα μάτια σας δεκατέσσερα!

Πεζοί και ζώα Το επαρχιακό οδικό δίκτυο δε διαθέτει τις απαραίτητες διαβάσεις πεζών με αποτέλεσμα οι τελευταίοι να διασχίζουν το δρόμο ή να περπατούν παράλληλα με αυτόν, σε όποιο σημείο τους εξυπηρετεί. Σε συνδυασμό με τις

Οι συχνές διακυμάνσεις στη μορφολογία του εδάφους, η έντονη βλάστηση, καθώς και οι υψομετρικές διαφορές καθιστούν πολλές στροφές «τυφλές».

Τα τρακτέρ κινούνται αργά και κάνουν την προσπέραση επικίνδυνη υπόθεση.

Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο υπάρχουν πάρα πολλά σημεία που δείχνουν την εγκατάλειψη από μέρους της πολιτείας, σε όλο της το μεγαλείο. Στην πράξη αυτό σημαίνει οδόστρωμα κακής ποιότητας με λακκούβες, ρωγμές και «σπασίματα», ενώ ενίοτε υπάρχουν

54

κού δρόμου κάθε χωριού, αγνοώντας προφανώς τους κινδύνους που παραμονεύουν. Η ταχύτητα του οχήματός μας πρέπει να είναι χαμηλή, ενώ απαιτείται εγρήγορση και προνοητικότητα. Διαγράμμιση οδοστρώματος, μπαριέρες, στηθαίο, φωτισμός είναι μερι-

Τα συμπαθή τετράποδα, δυστυχώς, διασχίζουν ή απλά κάθονται σε πολλά σημεία του επαρχιακού δικτύου.

ASFALEIA_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:10 πμ

Σελίδα 55

Οδήγηση και κάπνισμα

Μ

ία από τις συνήθειες των καπνιστών είναι να ανάβουν τσιγάρο όταν οδηγούν. Εκτός από το ότι το κάπνισμα είναι βλαβερό για την υγεία τους, μπορεί να τους φέρει σε δύσκολη θέση κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Έλεγχος κατά την οδήγηση Η στιγμή κατά την οποία ο οδηγός ανάβει το τσιγάρο του και ταυτόχρονα προσπαθεί να μην απομακρύνει τα χέρια του από τη στεφάνη του τιμονιού, είναι ιδιαίτερα κρίσιμη, διότι αν συμβεί κάτι μπροστά από το όχημά του και χρειαστεί να αντιδράσει, πιθανότατα να μη τα καταφέρει, έχοντας δυσάρεστα αποτελέσματα. Ιδιαίτερα αν το άναμμα γίνει με αναπτήρα χειρός και όχι με τον αναπτήρα που διαθέτει το αυτοκίνητο, τότε η κατάσταση γίνεται ακόμα πιο επικίνδυνη. Τέλος, η προσπάθεια που κάνει ο οδηγός ώστε να εντοπίσει το τασάκι του αυτοκινήτου και να σβήσει το τσιγάρο, είναι ιδιαίτερα ριψοκίνδυνη, διότι αποσπά το βλέμμα του αλλά και το μυαλό του από το δρόμο για να το καταφέρει. Όλοι μας γνωρίζουμε, ότι ακόμα και μισό δευτερόλεπτο αρκεί για να συμβεί κάποιο ατύχημα.

ανάψει ένα τσιγάρο, καλό είναι να ακινητοποιήσει το όχημά του για να καπνίσει. Καλό θα είναι επίσης, εκτός του οδηγού οι συνεπιβάτες να μην καπνίζουν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ούτως ή άλλως, ο καπνός του τσιγάρου κάνει αποπνικτική την ατμόσφαιρα στην καμπίνα του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα σε κάποιο μεγάλο ταξίδι, και θα πρέπει να αποφεύγεται.

Ο καπνός του τσιγάρου μολύνει το σύστημα του κλιματιστικού, λερώνει τις ταπετσαρίες και προκαλεί μόνιμη δυσοσμία, μειώνοντας τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου.

Η στιγμή που ο οδηγός ανάβει το τσιγάρο του και ταυτόχρονα προσπαθεί να μην απομακρύνει τα χέρια του από τη στεφάνη του τιμονιού, εγκυμονεί κινδύνους.

Κάντε υπομονή Αν κάποιος καπνιστής πιστεύει, ότι μετά από πολύωρη οδήγηση έχει πραγματική ανάγκη να

Επιπλέον προβλήματα που δημιουργεί το τσιγάρο • Εκτός όμως από την ασφάλεια των επιβατών, διακινδυνεύει και η κατάσταση του αυτοκινήτου μας, μιας και χρειάζονται λίγα μόλις δευτερόλεπτα ώστε να προκληθεί ζημιά.

• Ο καπνός του τσιγάρου μολύνει το σύστημα

του κλιματιστικού, με αποτέλεσμα κάθε φορά που το ενεργοποιούμε, να μυρίζει άσχημα.

• Η μεταπώληση του αυτοκινήτου ενός καπνιστή μπορεί να μην είναι εύκολη, διότι το κάπνισμα λερώνει τις ταπετσαρίες στο εσωτερικό, αλλά και προκαλεί μόνιμη δυσοσμία. Αυτό ιδιαίτερα ισχύει για υποψήφιο αγοραστή μη καπνιστή.

• Ο οδηγός κατά το άναμμα του τσιγάρου μπορεί να αφήσει εντελώς τα χέρια του από το τιμόνι, κίνηση εξαιρετικά επικίνδυνη.

Ο οδηγός κατά το άναμμα του τσιγάρου μπορεί να αφήσει εντελώς τα χέρια του από το τιμόνι, κίνηση εξαιρετικά επικίνδυνη.

• Κατά το στρίψιμο του τιμονιού, το τσιγάρο δε βοηθά στην ελευθερία κινήσεων του οδηγού, με αποτέλεσμα να γίνεται η οδήγηση κουραστική αλλά και επικίνδυνη.

• Η φλόγα του αναπτήρα το βράδυ μπορεί να τυφλώσει στιγμιαία τον οδηγό, περιορίζοντάς την ασφάλεια αυτού και των επιβατών, αλλά και των υπολοίπων οδηγών.

Οι καθρέφτες είναι τα μάτια του οδηγού Ο κεντρικός καθρέφτης πρέπει να «κεντράρει» το πλαίσιο του πίσω παρμπρίζ και όχι την εταζέρα ή την οροφή.

Ο

ι καθρέφτες του αυτοκινήτου αποτελούν τον καλύτερο φίλο του οδηγού στην προσπάθειά του να έχει ανά πάσα στιγμή γνώση της κατάστασης που επικρατεί στο χώρο πίσω από το αυτοκίνητό του, ώστε να προχωρήσει με ασφάλεια στους επόμε-

νους χειρισμούς του. Γι αυτό το λόγο, πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένοι, ώστε να ελέγχεται με τη μικρότερη κίνηση του κεφαλιού. Ο κεντρικός καθρέφτης λοιπόν πρέπει να «κεντράρει» το πλαίσιο του πίσω παρμπρίζ και όχι την εταζέρα ή την οροφή, για να βλέπει κάποιο νεκρό σημείο. Επίσης, στην εταζέρα δε θα πρέπει να τοποθετούμε κάποιο προσωπικό μας αντικείμενο, διότι μειώνουμε την ορατότητά

μας από τον εσωτερικό καθρέφτη, αλλά και διακινδυνεύουμε τη σωματική μας ακεραιότητα σε κάποιο απότομο φρενάρισμα.

Εξωτερικοί καθρέφτες Οι εξωτερικοί καθρέφτες τώρα μας δίνουν τη δυνατότητα να ελέγχουμε τα «πέριξ» αριστερά και δεξιά του αμαξώματός μας και αποτελούν και αυτοί με τη σειρά τους ένα πολύτιμο σύμμαχο του οδηγού. Είναι λοιπόν απαραίτητο να ρυθμίζονται σωστά και να καθαρίζονται συχνά, έτσι

Ελέγχουμε πάντα τους εξωτερικούς καθρέφτες πριν αλλάξουμε λωρίδα.

ώστε να αποδίδουν όλο το εύρος των δυνατοτήτων τους. Επίσης είναι καλό να έχει στο μυαλό του πάντοτε ο οδηγός, ότι οι εξωτερικοί καθρέφτες δείχνουν τα αντικείμενα πιο μακριά από ό,τι βρίσκονται στην πραγματικότητα.

55

DIESEL PAGES_T51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

9:48 πμ

Σελίδα 56

Τροφοδοσία Common Rail για diesel κινητήρες

Οικονομία και απόδοση για Common Rail To Common-Rail αποτελεί ένα από τα βασικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου, που χρησιμοποιούν οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες προηγμένης τεχνολογίας προκειμένου να επιτύχουν μέγιστη απόδοση και οικονομία.

Η

απελευθέρωση του diesel στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας μας την τελευταία 4ετία είχε ως αποτέλεσμα την «έκρηξη» των πετρελαιοκίνητων οχημάτων στην αγορά. Ενδεικτικά, το 60% των καινούριων οχημάτων που πωλούνται σήμερα είναι diesel. Οι τεχνολογίες του diesel καλπάζουν με κύριο σκοπό να επιτύχουν τη μέγιστη δυνατή απόδοση με τη μέγιστη οικονομία και φυσικά με σεβασμό προς το περιβάλλον. Σε αυτό τον τομέα συντέλεσε πολύ το σύστημα τροφοδοσίας CommonRail, με το οποίο εφοδιάζονται όλοι οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες.

Πως γίνεται η ανάφλεξη στους πετρελαιοκινητήρες Η ανάφλεξη του μίγματος στους κινητήρες diesel, επιτυγχάνεται από την ανάμιξη του συμπιεσμένου αέρα, ο οποίος βρίσκεται σε υψηλή θερμοκρασία, με το πετρέλαιο, μέσα στο θάλαμο καύσης του κυλίνδρου. Στους σύγχρονους κινητήρες που διαθέτουν turbo μεταβλητής γεωμετρίας, η πίεση κατά τη φάση της συμπίεσης του αέρα, μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 200 bar με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να αγγίζει τους 1.250 βαθμούς. Σε αυτή τη θερμοκρασία το πετρέλαιο που ψεκάζεται

Τι είναι Common-Rail

τον κοιΗ έννοια «Common-Rail» χαρακτηρίζει ίμου καυσ τή ωρευ συσσ ς) κοινό = νό (common σμού μιας υψηλής πίεσης για όλα τα μπεκ ψεκα ψεκασμού, σειράς κυλίνδρων. Σε αυτό το σύστημα του καυσίσμός ψεκα ο η δημιουργία πίεσης και . ριστά ξεχω ονται ελέγχ μου την απαιΜια αντλία υψηλής πίεσης δημιουργεί ψεκασμό. τούμενη υψηλή πίεση καυσίμου για τον έναν κοινό Η πίεση καυσίμου αποταμιεύεται σε -Rail) και συσσωρευτή υψηλής πίεσης (Common στα σμού ψεκα μών γραμ ν μικρώ διατίθεται μέσω ). Το σύστηαντίστοιχα μπεκ ψεκασμού (εγχυτήρες από το σύμα ψεκασμού Common-Rail ελέγχεται ήρα και κινητ του ς ίριση στημα ηλεκτρονικής διαχε μοιάζει με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου των βενζινοκινητήρων. Η έννοια «Common-Rail» χαρακτηρίζει τον κοινό συσσωρευτή καυσίμου υψηλής πίεσης για όλα τα μπεκ ψεκασμού μιας σειράς κυλίνδρων

56

Η πίεση κατά τη φάση της συμπίεσης του αέρα, μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 200 bar με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να αγγίζει τους 1.250 βαθμούς.

στους κυλίνδρους αναφλέγεται αυτόματα. Για αυτό το λόγο άλλωστε οι diesel κινητήρες είναι και πιο οικονομικοί. Επειδή το υψηλά συμπιε-

Πως επιτυγχάνεται οικονομία Ο θάλαμος καύσης δεν περιέχει μίγμα καυσίμου – αέρα όπως στους βενζινοκινητήρες, κατά την φάση της καύσης, αλλά μία ποσότητα αέρα αναμεμιγμένου με πολύ λεπτά σταγονίδια πετρελαίου που αναφλέγονται όταν έρθουν σε επαφή με τον αέρα ο οποίος κατά την συμπίεση θερμαίνεται στους 700 έως 900°C. Η ανάφλεξη του πετρελαίου είναι στιγμιαία και απαιτεί συγκεκριμένο χρόνο που εξαρτάται άμεσα από την πίεση και την θερμοκρασία του αέρα καθώς και το μέγεθος των σταγονιδίων του πετρελαίου. Για να επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή καύση θα πρέπει το καύσιμο να ψεκάζεται με μεγάλη πίεση στο θάλαμο και να διασκορπίζεται πλήρως ώστε η αυτανάφλεξη να επιτυγχάνεται στο μέγιστο δυνατό, συνεπώς να επιτυγχάνεται και οικονομία καυσίμου. Αυτό ακριβώς είναι που επιτυγχάνει το σύστη-

σμένο καύσιμο μίγμα, δίνει μεγαλύτερη πίεση-ώθηση στο κατέβασμα του πιστονιού, στοιχείο που προκαλεί την οικονομία καυσίμου. Το καύσιμο ψεκάζεται με μεγάλη πίεση στο θάλαμο και διασκορπίζεται πλήρως ώστε η αυτανάφλεξη να επιτυγχάνεται στο μέγιστο δυνατό.

μα common rail, το οποίο έχει την ιδιότητα να μεταβάλει τους χρόνους ψεκασμού και την πίεση ψεκασμού ανάλογα τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, το οποίο λαμβάνει χώρα με τον διαχωρισμό του συστήματος παραγωγής πίεσης και του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Η μονάδα διαχείρισης κινητήρα λαμβάνει τα δεδομένα από μια ομάδα αισθητήρων, τα επεξεργάζεται και δημιουργεί τις ιδανικές συνθήκες καύσης με σκοπό πάντα την ιδανική καύση του μίγματος αέρα καυσίμου που έχει δημιουργηθεί στο θάλαμο καύσης.

DIESEL PAGES_T51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

9:50 πμ

Σελίδα 57

57

DIESEL PAGES_T51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

9:53 πμ

Σελίδα 58

Τροφοδοσία Common Rail για diesel κινητήρες

Προηγμένης τεχνολογίας diesel Εκτός από το συμβατικό πετρέλαιο κίνησης στη αγορά διατίθενται και κάποια που είναι τεχνολογικά προηγμένα. Χάρη στα πρόσθετα και την ειδική επεξεργασία παρασκευής τους τα πετρέλαια αυτά προσφέρουν ισχυρές καθαριστικές ιδιότητες, προστασία από διάβρωση και φθορά, αυξημένο αριθμό κετανίων (56-57 κετάνια), μεγαλύτερη οικονομία στην κατανάλωση, μειωμένο θόρυβο και μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά την οδήγηση, επιβαρύνοντας έτσι λιγότερο το περιβάλλον. Η χρήση ενός ποιοτικού καυσίμου, από αντίστοιχα ένα ποιοτικό πρατήριο που θα εξασφαλίσει την σωστή ποσότητα γλιτώνει τον οδηγό από βλάβες (που οφείλονται στο καύσιμο), οι οποίες είναι αρκετά πιο δαπανηρές από την διαφορά τιμής στο λίτρο μεταξύ ενός συμβατικού κι ενός εξελιγμένου καυσίμου.

Η χρήση ενός ποιοτικού καυσίμου, από αντίστοιχα ένα ποιοτικό πρατήριο που θα εξασφαλίσει την σωστή ποσότητα γλιτώνει τον οδηγό από βλάβες.

58

DIESEL PAGES_T51_15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

9:55 πμ

Σελίδα 59

Τα πρόσθετα και η σημασία τους Υπάρχει πλήθος πρόσθετων και χημικών στην αγορά, που στοχεύουν στην βελτίωση της ποιότητας του καυσίμου και της καύσης. Έτσι συναντάμε ενισχυτικά καυσίμου, που βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά της ανάφλεξης (αύξηση του αριθμού κετανίων), καθαρίζουν τα μπεκ, βελτιώνουν τις λιπαντικές ιδιότητες του πετρελαίου για μεγαλύτερη προστασία κατά της φθοράς και περιλαμβάνει ένα πακέτο πρόσθετων που συμβάλλουν στην αντοχή του κινητήρα κατά της γήρανσης και της οξείδωσης. Άλλα πρόσθετα αποτρέπουν τον σχηματισμό μεγάλων κρυστάλλων παραφίνης αυξάνοντας την αξιοπιστία των οχημάτων τον χειμώνα και βελτιώνονταςι την φιλτροδιαπερατότητα πετρελαίου για έως και -33°C, ανάλογα με την ποιότητα του πετρελαίου. Όσο παράξενο και αν ακούγεται το πετρέλαιο κίνησης μπορεί να μολυνθεί από μικροοργανισμούς, όπως βακτήρια και μύκητες. Ο κίνδυνος δημιουργείται αν υπάρχει νερό ή συγκέντρωση υδρατμών στο κάτω μέρος του ντεπόζιτου. Οι μικροοργανισμού τροφοδοτούνται από τους άφθονους

υδρογονάνθρακες του πετρελαίου. Άμεση συνέπεια του… εποικισμού είναι ο σχηματισμός λάσπης και οξέων, με αποτέλεσμα τη διάβρωση και το μπλοκάρισμα των φίλτρων. Ειδικά πρόσθετα με αντιμικροβιακή δράση, υπόσχονται λύση στο παραπάνω πρόβλημα. Φυσικά υπάρχουν και χημικά καθαριστικά για τα φίλτρα μικροσωματιδίων, που όλα τα σύγχρονα diesel διαθέτουν, με αποτέλεσμα να μην είναι απαραίτητη η (ακριβή) αντικατάστασή τους. Υπάρχει πλήθος πρόσθετων και χημικών στην αγορά, που στοχεύουν στην βελτίωση της ποιότητας του καυσίμου και της καύσης.

Υπάρχει πλήθος πρόσθετων και χημικών στην αγορά, που στοχεύουν στην βελτίωση της ποιότητας του καυσίμου και της καύσης.

59

body_pages_t50:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:41 μμ

Σελίδα 60

Κάνε lifting στο αυτοκίνητό σου και δες την αξία του να ανεβαίνει Η εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου μας είναι το πρώτο πράγμα που κοιτάζει κάποιος για να το εκτιμήσει. Διαβάστε τα βασικά κριτήρια που πρέπει να προσέξετε για να επιλέξετε το κατάλληλο φανοποιείο – βαφείο για την σωστή επισκευή του οχήματός σας και τι μπορούν να σας προσφέρουν.

Ό

σο περνάνε τα χρόνια και «μεγαλώνει», το αυτοκίνητό μας χάνει την αρχική του λάμψη. Αν το σκεφτεί κανείς ακολουθεί την ίδια διαδικασία όπως εμείς οι άνθρωποι, που γερνώντας αποκτούμε ρυτίδες. Και στο αυτοκίνητο ρυτίδες σημαίνει γρατζουνιές, θαμπάδα, μικροχτυπηματάκια και φθορές στην εμφάνισή του. Όλο αυτό έχει ως αποτέλεσμα την φθορά του χρώματος και την αλλοίωση της καλαίσθητης του εικόνας και

συνεπώς τη πτώση της αξίας του. Το μέγεθος της φθοράς εξαρτάται απόλυτα από το πόσο φροντίζουμε το όχημα μας για αυτό λοιπόν οφείλετε να το επαναφέρουμε στην κατάστασή που βρισκόταν όταν το πρωτοπήρατε.. Μην ξεχνάμε ότι τα χρώματα των αυτοκινήτων είναι πλέον υδατοδιάλυτα (για την προστασία του περιβάλλοντος). Συνεπώς περισσότερο ευπαθή... Διαβάστε παρακάτω, οικονομικούς τρόπους για να το διατηρήσετε σαν καινούριο.

Ποιες είναι οι αιτίες που καταστρέφεται το χρώμα • Καιρικές συνθήκες Οι χαμηλές θερμοκρασίες, το χιόνι και οι όξινες βροχές τον χειμώνα. Οι υψηλές θερμοκρασίες και η ισχυρή ηλιακή ακτινοβολία το καλοκαίρι. Φθείρουν το χρώμα και αλλοιώνεται η λεία επιφάνεια του.

• Περιττώματα πουλιών Ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες που έχουμε υψηλές θερμοκρασίες και η λαμαρίνα καίει, αν έχουν επικαθίσει περιττώματα πουλιών ψήνονται μαζί με το βερνίκι και το χρώμα του οχήματος. Μένουν στάμπες και η επιφάνεια γίνεται θολή. Ανάλογα την περίπτωση, μπορεί να επισκευάσουμε το σημείο με επισκευαστικό γυάλισμα ή μπορεί να χρειαστεί και

βάψιμο.

• Ρετσίνι δένδρων Ακόμη μια απειλή που προκαλεί εξίσου σοβαρή ζημιά, μιας και οι στάμπες από ρετσίνι θολώνουν το χρώμα και μετά απαιτείται επισκευή.

• Έντομα Αναπόφευκτα οδηγώντας το όχημα μας προσκρούουμε πάνω σε έντομα. Αυτά είναι ιδιαίτερα όξινα και αφήνουν σημάδια.

• Απορρυπαντικά Δεν πλένουμε ποτέ το αυτοκίνητο μας με κάθε λογής απορρυπαντικό (πιάτων, ρούχων, χλωρίνη κλπ.) Είναι καυστικά.

• Σφουγγάρια/Πανιά Δεν πλένουμε ποτέ το αυτοκίνητο με ακατάλληλα σφουγγάρια ή πανιά (σκληρά, βρώμικα κλπ) Προκαλούμε περισσότερη φθορά, παρά καθαριότητα. Καιρός, περιττώματα πουλιών κα ρετσίνι από δέντρα μπορούν να βλάψουν το χρώμα, σε βαθμό που να χρειαστεί βάψιμο.

60

ώμα Χαρίστε ζωντάνια στο χρ βετε το αυτοκίνητο

φο- Πριν παραλά Αν έχετε γρατσουνιές, διά να ανά ψο υν α στο σας , να ζητ ήσε τε ρα ση μα δά κια , θα μπ άδ να το βγάλουν πει να τους προβολείς ή χρώμα κλπ., τότε θα πρέ με το φως του ενδε- έξω να το ελέγξετε γυαλίσετε το όχημα σας και θα δεί τε αν ι ορά ήλι ου . Μό νο έτσ χομένως να κάνετε επαναφ » στην ποιιες έλε πει να υπάρχουν «ατ χρώματος. Ιδανικά θα πρέ του. Το κόάς λει δου τία, ότητα της απευθυνθείτε σε επαγγελμα ται από την ρτά εξα ας ασί εύκο- στος εργ γιατί το γυάλισμα δεν είναι ος και το ματ χρώ του αση λισμα κατάστ λη υπόθεση. Το σωστό γυά ος. Δεν συνίεπαγ- μέγεθος του οχήματ του αυτοκινήτου εκτός από τε το όχημα σας τεχνο- σταται να γυαλίζε γελματικά υλικά, απαιτεί φορές κατά ς εί- περισσότερο από 3 γνωσία, δηλαδή ποιες αλοιφέ δεκαετία. Από περί- μέσο όρο σε μια ναι κατάλληλες για κάθε να κάνετε κέεργα- την άλλη μπορείτε πτωση και επαγγελματικά ς φορές θέόσε είναι ρωμα, να κάνετε λεία. Ο τεχνικός πρέπει να γυαλάδα σει κτή απο ικειμέ- λετε, για να να είναι γνώστης του αντ μα του χρώ το ται ίνε υλά- και να φα νου. Να μην αφήσει στρογγ . μματα. φρέσκο δες, γυαλάδες και ολογρά

Οι ειδικοί μπορούν ό να κάνουν το αυτοκίνητ από χρόνια. νούριο ακόμα και μετά σας να φαίνεται σαν και

body_pages_t50:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:42 μμ

Σελίδα 61

body_pages_t50:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:43 μμ

Σελίδα 62

Σύγχρονα φανοβαφεία

Τα σύγχρονα βαφεία πρέπει να διαφημίζουν ηλεκτρονικά τις εργασίες που έχουν τελέσει αλλά και τον εξοπλισμό που διαθέτουν.

Στη σημερινή εποχή αν κάποιο φανοβαφείο θέλει να θεωρείται σύγχρονο, θα πρέπει να εναρμονιστεί με την τεχνολογία και την ψηφιακή πραγματικότητα που έχει επικρατήσει. Πλέον θεωρείται απαραίτητο για ένα επαγγελματία να διαθέτει ιστοσελίδα καθώς επίσης και λογαριασμούς σε κοινωνικά δίκτυα (facebook κ.λπ.). Άλλωστε ακόμα και για τη δημόσια εικόνα ενός φανοβαφείου είναι σημαντικό να έχει ένα μοντέρνο προφίλ. Το σημαντικότερο όμως είναι πως με αυτό τον τρόπο έχετε τη δυνατότητα να πληροφορηθείτε για τις προσφορές και τις διαθέσιμες υπηρεσίες που διατίθενται, καθώς επίσης και να δείτε δείγματα δουλειάς, τον εξοπλισμό αλλά και τους χώρους τους καταστήματος και τέλος τα σχόλια άλλων πελατών, ώστε να αξιολο-

62

γήσετε κατά πόσο σας ταιριάζει ο συγκεκριμένος επαγγελματίας. Σημαντικότερες υπηρεσίες που προσφέρει ένα σύγχρονο φανοποιείο: • Απευθείας είσπραξη από τις ασφαλιστικές εταιρείες. Σε περίπτωση τρακαρίσματος που δεν ευθύνεστε, πολλά φανοποιεία αναλαμβάνουν ώστε να πληρωθούν απευθείας από την ασφαλιστική εταιρεία, απαλλάσσοντάς σας έτσι από χρόνο και τρέξιμο…

• Παροχή δωρεάν αυτοκινήτου αντικατάστασης. Αν το αυτοκίνητό σας πρέπει να μείνει στο συνεργείο για παραπάνω από 2-3 ημέρες, πολλοί επαγγελματίες παρέχουν αυτοκίνητο αντικατάστασης, λύνοντάς σας έτσι τα χέρια.

• Δυνατότητα παραλαβής αυτοκινήτου από το χώρο σας.

Επιβάλλεται να δηλώσουμε την αλλαγή χρώματος στο αυτοκίνητό μας, καθώς είναι θέμα ασφάλειας, αλλά και νομοθεσίας. Απευθυνόμαστε στο Υπουργείο μεταφορών και συγκοινωνιών άμεσα ή μέσω ενός KEΠ, συμπληρώνουμε μια υπεύθυνη δήλωση αλλαγής χρώματος και παραδίδουμε την παλιά άδεια για να εκδοθεί σε λίγες ημέρες η ενημερωμένη καινούρια άδεια, με καμία χρηματική επιβάρυνση.

Car Wrapping: Ολική αλλαγή στο άψε σβήσε Η διαδικασία αλλαγής χρώματος αυτοκινήτου με μεμβράνη είναι μια νέα τάση στο χώρο της αυτοκίνησης και της βελτίωσης ειδικότερα, η οποία εφαρμόζεται παγκοσμίως. Πλέον ο καθένας μπορεί να αλλάξει το χρώμα του αυτοκινήτου του, χωρίς βάψιμο ή άλλες μη αναστρέψιμες μεθόδους μέσα μόνο δύο εργάσιμες

ημέρες και με μικρότερο κόστος. Οι μεμβράνες μπορούν να εφαρμοστούν ακόμα και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας, στο ταμπλό ή ακόμα και στα εσωτερικά της πόρτας. Η διαδικασία αλλαγής χρώματος αυτοκινήτου με μεμβράνη γίνεται μέσα σε μόνο δύο εργάσιμες ημέρες και με μικρότερο κόστος.

body_pages_t50:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:46 μμ

Σελίδα 63

Φτιάξε τα βαθουλώματα χωρίς βαφή Για την επισκευή χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε ελάχιστο χρόνο.

Επειδή δυστυχώς αρκετές φορές η ζημιά δε περιορίζεται στη φθορά του χρώματος αλλά υπάρχουν και χτυπήματα στο σώμα του αυτοκινήτου, μία οικονομική και ποιοτική λύση είναι το P.D.R. Πρόκειται για την επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς να χρειαστεί εκ νέου βαφή του αυτοκινήτου. Είναι κατάλληλο κυρίως σε περιπτώσεις βαθουλωμάτων μετά από μία ισχυρή χαλαζόπτωση ή από παρκάρισμα. Για την επισκευή χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε χρόνο που διαρκεί από 10 λεπτά έως και 2 ώρες. Ο τεχνίτης, με ειδικό φωτισμό, τοποθετεί το κατάλληλο εργαλείο

εσωτερικά ή εξωτερικά του χτυπήματος με ακρίβεια και πιέζοντάς το, το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Το κυριότερο είναι πως αυτή η τεχνική είναι οικονομική, δε χρειάζεται σφυρηλάτηση ή στοκάρισμα και βάψιμο που συνήθως βγάζει διαφορά στην απόχρωση. Τα πλεονεκτήματα του P.D.R. - Ταχύτητα - Οικονομία - 100% ποιότητα επισκευής - Δεν επηρεάζεται η εργοστασιακή βαφή και η εγγύηση του χρώματος - Το αυτοκίνητό σας δεν χάνει την μεταπωλητική του αξία - Πρόκειται για φιλική προς το περιβάλλον επισκευή

63

AUTO PAGES-51:touring_pilio.qxd

18/12/2015

AUTO PAGES: ΧΡΗΣΙΜΑ

1:06 πμ

Σελίδα 64

Market Νews

Market Νews

Ο… συνοδηγός σας Νέα και προσφορές από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς αυτοκινήτου. Μαζί, χρήσιμες πληροφορίες, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας. Τέλη Κυκλοφορίας 2016 Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα έως το 2000 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 225 250 280 615 820 1.025 1.230

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από 2006 έως 31/10/2010 Κυβισμός (κ.εκ.) έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

64

Ευρώ 22 55 120 135 255 280 320 690 920 1.150 1.380

Φόρος πολυτελούς διαβίωσης € Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα 2001 - 2005 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 240 265 300 630 840 1.050 1.260

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από 2006 έως 31/10/2010 Εκπομπές ρύπων CO2) (γρ./χλμ.

0-90 91-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 251 και άνω

Τέλη (€/γρ. CO2) 0 0,9 0,98 1,2 1,85 2,45 2,78 3,05 3,72

1.850 – 1.949 1.950 – 2.049 2.050 – 2.149 2.150 – 2.249 2.250 – 2.349 2.350 – 2.449 2.450 – 2.549 2.550 – 2.649 2.650 – 2.749 2.750 – 2.849 2.850 – 2.949 2.950 – 3.049 3.050 – 3.149 3.150 – 3.249 3.250 – 3.349 3.350 – 3.449 3.450 – 3.549 3.550 – 3.649 3.650 – 3.749 3.750 – 3.849 3.850 – 3.949 3.950 – 4.049 4.050 – 4.149 4.150 – 4.249 4.250 – 4.349 4.350 – 4.449 4.450 – 4.549 4.550 – 4.649 4.650 – 4.749

Αυτοκίνητα Αυτοκίνητα από έως 5 ετών 5 έως 10 ετών 410 287 440 308 485 339,5 530 371 575 402,5 620 434 1729 1210,3 1846 1292,2 1963 1374,1 2080 1456 2197 1537,9 2314 1619,8 2470 1729 2626 1838,2 2782 1947,4 2938 2056,6 3094 2165,8 3250 2275 3406 2384,2 3562 2493,4 3718 2602,6 3874 2711,8 4030 2821 4186 2930,2 4342 3039,4 4498 3148,6 4654 3257,8 4810 3367 4966 3476,2

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε και πόσο Με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας, όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα μας υποχρεούνται να περάσουν από τεχνικό έλεγχο. Έπειτα από αυτό, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται ανά διετία. Το κόστος του κάθε ελέγχου είναι: Από 45 έως 50 ευρώ για εμπρόθεσμο έλεγχο Επιπλέον 16 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα μέχρι 30 ήμερες Επιπλέον 33 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα από 1 έως 6 μήνες Επιπλέον 65 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα πέραν των 6 μηνών

AUTO PAGES-51:touring_pilio.qxd

18/12/2015

1:07 πμ

Σελίδα 65

Market Νews

Market Νews

http://autotriti.gr/e-shops/

65

AUTO PAGES-51:touring_pilio.qxd

18/12/2015

AUTO PAGES: ΧΡΗΣΙΜΑ

1:08 πμ

Σελίδα 66

Market Νews

Market Νews

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

Τιμή είναι αυτό που πληρώνεις, αξία αυτό που παίρνεις! «Σήμερα» το να βρεις ένα φθηνό service δεν είναι δύσκολο. Εκείνο όμως που πρέπει να διασφαλίσεις είναι και η ποιότητα των υπηρεσιών που θα λάβεις. Είναι γνωστό άλλωστε σε όλους πλέον (είτε την έχουν «πατήσει» είτε όχι, πως το ποιοτικό & εγγυημένο Service «ΔΕΝ κοστίζει, ΑΞΙΖΕΙ» ! Η επισκευή πρέπει να καταγράφεται στο βιβλίο συντήρησης. Τα αναλώσιμα ή ανταλλακτικά να είναι γνήσια ή εφάμιλλης ποιότητας. Ο τεχνικός να είναι εκπαιδευμένος για το ΔΙΚΟ ΣΟΥ αυτοκίνητο. Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για συγκεκριμένες εργασίες, αφού: • Κάθε τι που γίνεται, προβλέπεται από τον κατασκευα-

ΚΕΝΤΡΟ

στή και εκτελείται με βάση τις τυποποιημένες οδηγίες του.

• Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές έχουν τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις λογισμικού και είναι on-line με αποτέλεσμα να «χτυπάει» αμέσως στην οθόνη κάποια πιθανή ανάκληση για την οποία δεν έχετε ενημερωθεί…

• Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

• Παρέχονται δωρεάν τεχνικοί έλεγχοι και extra προσφορές σύμφωνες με την after sales πολιτική της κάθε εταιρείας, όπως για παράδειγμα αυτοκίνητο αντικατάστασης, δωρεάν οδική βοήθεια με κάθε service, bonus στην επόμενη επίσκεψη κτλ.

Υπηρεσίες-Προϊόντα Στις εγκαταστάσεις μας, εκτός της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων, θα βρείτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο - φανοβαφείο και επιλεγμένα μεταχειρισμένα.

After Sales: Εκπτώσεις σε εργασία/ανταλλακτικά Προσφέρουμε τοποθέτηση υγραερίου σε ξεχωριστό τμήμα με επίσημη αδειοδότηση από το αρμόδιο υπουργείο, σε ελκυστική τιμή και με αποπληρωμή που περιλαμβάνει: 35% προκαταβολή και εξόφληση με 6 άτοκες ή 12 δόσεις με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα, οι πελάτες μας μπορούν να έχουν έκπτωση 20% σε εργασία και ανταλλακτικά.

Service: Βριλησού 56  Τηλέφωνο: 210-6463537 Έκθεση: Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο  Τηλέφωνο: 210-6451188  site: www.liapis.gr  

ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

ΛΙΑΠΗΣ

Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο

210 6451188

Δωρεάν Χειμερινός έλεγχος 25 σημείων & 125 euros service για auto άνω των 5 ετών.

20% έκπτωση σε εργασία και ανταλλακτικά & 6 μήνες άτοκα-12 μήνες πιστωτική κάρτα.

ΛΑΜΔΑ CENTRAL Λ. Συγγρού 73-75, Αθήνα,

210 9233850, 210 9231225 ΠΛΑΜΑΡ

210 7713000

Δωρεάν τεχνικός έλεγχος & πακέτο συντήρησης από 53 euros Δωρεάν τεχνικός έλεγχος & πακέτο συντήρησης από 53 euros

Γ. Παπανδρέου 106, Μεταμόρφωση

210 2832915

Δωρεάν Τεχνικός Έλεγχος για όλα τα μοντέλα Mazda

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ATHENS CAR

Λ. Βουλιαγμένης 423, Ηλιούπολη

2109933303

Ειδικά πακέτα συντήρησης έως 10 χρόνια και 200.000 χλμ.

KAΛΛΙΑΝΤΑΣΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 107 & Ηρακλείτου, Γλυφάδα

210 9625300-9645888 Service με 125 euros

Δωρεάν Τεχνικός έλεγχος & Service Go, service 135 euros, άνω των 5 ετών

ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

Πειραιώς 53, Μοσχάτο

210 4853500

H AΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ από την αρχή του 2013 ανήκει και στο επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της FIAT AUTO HELLAS. Για να γνωρίσετε τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που στεγάζονται σε ένα πενταόροφο κτίριο, με συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο, προέλεγχος KTEO, ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση όπου θα βρείτε και μία φιλική ατμόσφαιρα επιχειρηματιών και εργαζομένων. Σας προσκαλούμε να σας κάνουμε Δωρεάν ένα αντιβακτηριακό καθαρισμό του A/C, Δωρεάν προέλεγχο ΚΤΕΟ και Δωρεάν έλεγχο σε 37 σημεία.

Για το ραντεβού σας

ΧΑΛΚΙΑΣ Μ.

Ιλισού 123, Μοσχάτο

ΛΑΜΔΑ STAR

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

ΝΟΜΙΚΟΣ-ΚΟΥΡΗΣ

Πόντου 38-40, Αθήνα

66

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝ ΟΙΧΤ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤ Ο Ο ΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

210 9419662

Πακέτο συντήρησης από 53 euros & δωρεάν τεχνικός έλεγχος

παρακαλούμε όπως καλέσετε στο: 

210-6463537

Fiat Service & Fiat Professional: Βριλησού 56, Πολύγωνο

topsis interv:touring_pilio.qxd

17/12/2015

10:03 πμ

Σελίδα 3

Βασίλης Τοψής, Διευθυντής Πωλήσεων TOP SYSTEM – ΤΟΨΗΣ Α.Ε.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Η σημασία των λιπαντικών στους diesel κινητήρες Βασίλης Τοψής, Διευθυντής Πωλήσεων TOP SYSTEM – ΤΟΨΗΣ Α.Ε.

Διαβάστε τις συμβουλές του κ. Τοψή για τη χρησιμότητα των λιπαντικών, αλλά και τη σπουδαιότητα της σωστής επιλογής. Τι πρέπει να προσέξετε για να επιλέξετε σωστά, ποια τα οφέλη της σωστής επιλογής, αλλά και οι συνέπειες της λάθος.

1. Τι πρέπει να προσέχουμε κατά την αγορά λιπαντικών για κινητήρες diesel; Πέρα από την αξιοπιστία του παραγωγού – διακινητή του προϊόντος, μεγάλη προσοχή πρέπει να δίνεται στα χαρακτηριστικά του λιπαντικού. Τα χαρακτηριστικά αυτά είναι η κατηγορία ιξώδους του λιπαντικού κι οι προδιαγραφές που καλύπτει. Η κατηγορία ιξώδους προσδιορίζει τις ρεολογικές ιδιότητες του λιπαντικού και οι προδιαγραφές τον βαθμό προστασίας που προσφέρει το λιπαντικό κατά την λειτουργία του κινητήρα στα διάφορα τμήματα που προστατεύει και επηρεάζει. Και τα δύο χαρακτηριστικά πρέπει να είναι μέσα στα όρια που ορίζει ο κατασκευαστής του κινητήρα και να αποφεύγονται οι αυθαίρετες ερμηνείες και επιλογές. Για τις κατά API προδιαγραφές ισχύει γενικά ο κανόνας πως κάθε νεότερη προδιαγραφή υπερκαλύπτει τις προηγούμενες και τα λιπαντικά με API προδιαγραφές είναι αναμίξιμα μεταξύ τους. Για τις ACEA προδιαγραφές αλλά και τις προδιαγραφές κατασκευαστών οι κανόνες είναι πιο σύνθετοι και καλό θα είναι να αποφεύγονται ενέργειες που δεν στηρίζονται στην γνώση ή την καθοδήγηση ειδικού.

2. Πόσο σημαντικό ρόλο παίζει στην εύρυθμη λειτουργία και μακροζωία ενός diesel κινητήρα η σωστή λίπανση; Η επίδραση του λιπαντικού και στις δύο παραμέτρους είναι τεράστια. Στους σύγχρονους κινητήρες που στόχο έχουν την απόδοση, την οικονομία, την μειωμένη ρύπανση του περιβάλλοντος και την αξιοπιστία, το λιπαντικό παίζει κυρίαρχο ρόλο. Μια λανθασμένη επιλογή λιπαντικού μπορεί να καταστρέψει όλους τους στόχους και να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα και τα δορυφορικά του συστήματα. Μειωμένη λίπανση με αποτέλεσμα σοβαρές φθορές, αυξημένες θερμοκρασίες, πλημμελή καθαρισμό του κινητήρα, καταστροφή καταλυτών και λοιπών συστημάτων εξουδετέρωσης της ρύπανσης, είναι μερικά από τα σοβαρά

Μια λανθασμένη επιλογή λιπαντικού μπορεί να καταστρέψει όλους τους στόχους και να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα και τα δορυφορικά του συστήματα.

προβλήματα που μπορεί να δημιουργηθούν.

3. Οι νέες νόρμες EU5 και EU6 κινητήρων απαιτούν διαφορετικό λιπαντικό και γιατί; Οι νόρμες αυτές προσδιορίζουν τα μέγιστα ποσοστά των ρύπων που επιτρέπεται να εκπέμπει ένας κινητήρα. Για την εξουδετέρωση των ρύπων πριν αυτοί «βγουν» στο περιβάλλον χρησιμοποιούνται ειδικοί καταλύτες και φίλτρα. Η επιλογή του κατάλληλου λιπαντικού με μειωμένα τα περιεχόμενα επικίνδυνα συστατικά για την προστασία του συστήματος εξουδετέρωσης των ρύπων στα επιτρεπόμενα όρια, είναι απαραίτητη.

4. Τι προβλήματα μπορεί να προκαλέσει η λάθος επιλογή λιπαντικού σε ένα κινητήρα diesel; Φθορές στα κινητά μέρη από πλημμελή λίπανση, συσσώρευση ρύπων σε κρίσιμα σημεία του κινητήρα από ελλιπή απορρυπαντική και διασκορπιστική επίδραση, γυάλισμα των κυλίνδρων με απο-

στρέφει το σύστημα των φίλτρων είναι απαραίτητη.

6. Ποια πρέπει να είναι η σωστή σύσταση και το είδος λιπαντικού για ένα diesel κινητήρα; Η σύνθεση ενός λιπαντικού δεν είναι κάτι που πρέπει να εξετάζεται από τον καταναλωτή. Αυτό που έχει σημασία είναι το τελικό αποτέλεσμα. Το λιπαντικό δηλαδή να πληροί τις προδιαγραφές για τις οποίες έχει σχεδιαστεί και αναφέρει στην ετικέτα του. Η επίτευξη αυτών των προδιαγραφών καθορίζει και την σύσταση του λιπαντικού. Αυτό είναι ευθύνη του σχεδιαστή και του παραγωγού του προϊόντος και των ελεγκτικών μηχανισμών για την προστασία του καταναλωτή. Μπορεί με τα καλύτερα και ακριβότερα υλικά να φθάσεις στο χειρότερο αποτέλεσμα αν δεν ξέρεις τι ζητάς και τι κάνεις.

7. Πως μπορούν τα λιπαντικά να επηρεάσουν την κατανάλωση; Το λιπαντικό στον κινητήρα κατά την διάρκεια της λειτουργίας του, εκτός των ευεργετικών του

Στους σύγχρονους κινητήρες που στόχο έχουν την απόδοση, την οικονομία, την μειωμένη ρύπανση του περιβάλλοντος και την αξιοπιστία, το λιπαντικό παίζει κυρίαρχο ρόλο. τέλεσμα μειωμένη λίπανση, αυξημένες θερμοκρασίες και αύξηση της φθοράς στο σύστημα των θαλάμων καύσεως, εναποθέσεις στο κάρτερ, βουλώματα του φίλτρου λαδιού και των διόδων διέλευσης του λιπαντικού με ότι αρνητικό αυτό συνεπάγεται από μειωμένη ιδιότητα εξουδετέρωσης της λάσπης, καταστροφή καταλυτών και απορρυπαντικών φίλτρων είναι μερικές από τις πιθανές συνέπειες που θα προκύψουν λόγω κακής επιλογής λιπαντικού.

5. Τα φίλτρα DPF επηρεάζονται από τη λίπανση και πως; Κατά την λειτουργία του ένας κινητήρας εκπέμπει ρύπους στο περιβάλλον. Άκαυστοι υδρογονάνθρακες (HC), μονοξείδιο του άνθρακα (CO), οξείδια του αζώτου (NOx), σωματίδια τέφρας και άνθρακα (PM) είναι τα σημαντικότερα από αυτούς. Οι οξειδωτικοί και υδρολυτικοί καταλύτες (Oxydation Catalyst) «δηλητηριάζονται» από κάποια συστατικά του λιπαντικού, όπως ο φώσφορος και ο ψευδάργυρος και τα φίλτρα (Selective Catalyst Reduction, Particulate Trap κ.λπ.),από τα αυξημένα σωματίδια στα καυσαέρια του κινητήρα που προέρχονται από το ποσοστό τέφρας που απελευθερώνεται κατά την καύση ποσότητας λιπαντικού. Η σύσταση που λιπαντικού και η περιεκτικότητα του σε στοιχεία που το ποσοστό τους δεν κατα-

επιδράσεων, δημιουργεί, λόγω του ιξώδους του, μια αντίσταση στην κίνηση. Αυτό μεταφράζεται σε απώλειες απόδοσης του κινητήρα που καταναλώνεται για την εξουδετέρωση της εσωτερικής αντίστασης του λιπαντικού και κατά συνέπεια αύξηση της κατανάλωσης. Είναι τεκμηριωμένο ότι όσο πιο χαμηλό είναι το ιξώδες του λιπαντικού, τόσο καλύτερα λιπαίνει και τόσο χαμηλότερη είναι η εσωτερική του αντίσταση. Περιορισμό αποτελεί, η ανάγκη, το film που σχηματίζει το λιπαντικό στα κινητά μέρη του κινητήρα να είναι τόσο ανθεκτικό, ώστε να μην διακόπτεται η συνέχεια του και το λιπαντικό να μην είναι τόσο «λεπτό» για τις ανοχές κάθε συγκεκριμένου κινητήρα, ώστε να καίγεται. Η χρυσή τομή μπορεί να βελτιωθεί με την χρήση ειδικών προσθέτων που δίνουν την δυνατότητα στο λιπαντικό να μειώσει την εσωτερική του αντίσταση και κατά συνέπεια την κατανάλωση χωρίς αρνητικές συνέπειες στις λιπαντικές του ιδιότητες.Για παράδειγμα λιπαντικά αυτής της κατηγορίας αυτής, μείωσης δηλαδή της κατανάλωσης (Fuel Economy) είναι αυτά που καλύπτουν την προδιαγραφή ACEA A1/B1. Προσοχή όμως. Η επιλογή λιπαντικού με βάση μόνο αυτή την προδιαγραφή, είναι επικίνδυνη και πρέπει να αποφεύγεται.

67

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

350 350 206 206 250 250 250 320 320 320 340 350 110 200 200 200 250 120 130

258 257 185 195 210 218 218 185 185 185 244 218 174 174 174 209 219 165 174

4,5 4,5 10,6 9,4 8,2 7,8 7,7 11,3 11,3 11,3 6 7,9 12,5 12,9 12,9 8,1 7,5 12,3 12,5

118 1283 1365 1321 1443 1443 1116 1116

1330 5935 5935 5935 5935 5935 4735 4735

98 477 517 477 517 517 426 426

125 600 570 600 570 570 470 470

170 11,6 5,2 120 306 4,8 14,6 345 307 4,3 15,5 367 296 5 14,9 355 305 4,2 16,4 388 305 4,2 16,4 388 290 4,9 12,7 300 290 4,9 12,7 300

89 113 107 107 83 87 89 116 110 107 107 83 87 112 115 107 107 112 89 100 162 104 146 114 117 107 89 162 103 112 108 115 83 107 107 112 89 100 162

999 1395 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1968 1968 1968 1395 1395 1598 1798 1968 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798

95 125 150 150 116 116 95 125 125 150 150 116 116 105 125 150 150 125 110 110 180 150 150 150 125 150 110 180 150 105 105 125 110 150 150 125 110 110 180

160 200 250 250 250 250 160 200 200 250 250 250 250 175 200 200 200 200 250 250 250 320 320 320 200 250 250 250 340 175 175 200 200 250 250 200 250 250 250

186 204 215 215 200 200 186 203 203 212 212 200 200 192 203 212 212 203 195 195 232 216 214 213 212 217 200 235 224 193 193 203 197 213 213 203 195 195 232

* * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL * DSL * * * CNG * * * DSL DSL *

15890 16990 18840 20340 13140 16600

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

17200 19300 20400 22400 20700 22700 17800 19900 21900 21000 23000 21300 23300 21400 23100 24500 26900 25500 24500 26900 26850 33500 35500 35900 24600 26000 26000 28300 34950 22400 24800 24100 27000 25500 27900 26500 25500 27900 27850

16240 18340 19440 21440 19270 21270 16840 18940 20940 20040 22040 19870 21870 20440 22140 23540 25940 24540 23070 25470 24750 30700 32700 33100 23640 25040 24570 26200 32150 21440 23840 23140 26040 24540 26940 25540 24070 26470 25750

10,9 8,8 7,8 7,8 9,4 9,4 11,1 9 9 8 8 9,4 9,4 10,9 9,3 8,5 8,6 9,2 10,7 10,7 7,1 8,6 8,4 8,3 9,4 8,4 10,7 7,3 8,6 10,5 10,5 9,5 10,8 8,4 8,3 9,3 10,9 10,9 7,2

4,2 4,9 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 5,4 5,3 4,9 4,9 3,5 3,7 4,9 4,7 4,7 4,7 4,9 3,8 3,9 5,8 4,1 4,7 4,4 5,1 4,7 3,8 5,6 4 4,9 5 5,3 3,3 4,8 4,7 5,2 3,8 3,8 5,8

99 115 109 109 92 97 99 118 112 109 109 92 97 114 117 109 109 114 99 102 135 106 122 116 119 109 99 135 105 114 110 117 92 109 109 114 99 102 135

Ð  Ð  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å 610 Å 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7

2 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2



4 2+2 2 4 2 2 2 2

Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



7 4 4 4 4 4 4 4

2 2 2 4 2 2 2 2



4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



Å Å Å Å

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063

110 110 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 270 270

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

5 3000 4710 4721 5019 4385 4380 4380 4380

170 186 186 301 300 300 300 144

3 2 2 4 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 425 425 425 425 425 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4456 4456 4456 4456 4456 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310

   

      

                                     

  

                 

      

                                     

clima clima clima a/c

























clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c a/c











































































































a/c clima clima clima clima clima clima clima

















































a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) a/c/(690) a/c/(690) a/c/(730)









































































































































































































































ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

240 240 105 120 150 170 170 105 105 105 240 170 85 85 85 140 170 78 105

4 4 4 4

Navi

1742 1742 1368 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1742 1956 875 1248 1248 1368 1368 1368 875

2 2 2 2

Ç÷ïóýóôçìá

290 394 276 276 157 161 145 102 102 102 397 117 88 0 0 149 167 166 88



185 185 185 182

Êåíôñéêü êëåßäùìá

85000 97600 17740 18740 23040 22640 24640 20320 21520 22720 32000 26556

2 2 2 2

3546 3546 3546 3546

a/c - Êëéìóôéóìüò

87100 99700 19800 20800 25600 25200 27200 22850 24050 25250 35700 31300 Ê.Ð.

17850 18950 20800 22800 15100 17900

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

* * * * * * * DSL DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * *

7 7 7 7

5 5 5 5

ÅSP

205 210 225 205

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

206 230 250 206

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

68

140 160 180 140

Aåñüóáêïé

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

1368 1368 1368 1368

ÌåôÜäïóç

Ìå äõï ëüãéá:

167 167 167 167

Áñéèìüò èÝóåùí

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

18490 22240 25890 20690

Áñéèìüò èõñþí

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

19850 23600 27250 22050

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Audi A1 Sportback

* * * *

ÌÞêïò (mm)

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

157 161 149 149 131 134 121 104 104 104 162 119 98 90 90 124 139 138 98

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

×þñïé åðéâáôþí

6,8 6,9 6,4 6,4 5,7 5,8 5,2 4 4 4 7 4,5 4,2 3,5 3,5 5,4 6 5,9 4,2

Éó÷ýò PS

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

139 139 139 139

ÑïðÞ Nm

Alfa Romeo MiTo

6 6 6 6

Êõâéóìüò ê.åê.

= Çëåêôñéêü

7,9 7,4 6,7 7,9

TÝëç êõêëïöïñßáò

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 500 1.4 T-Jet 140 PS 500 595 1.4 T-Jet 160 PS Turismo 500 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 500C 1.4 Tjet 140 PS ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIETTA 1.4 105 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 150 PS SPRINT GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 SPRINT GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT DISTINCTIVE MITO 0.9 TWINAIR 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 140 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE MITO 1.4 78 PS PROGRESSION MITO O.9 TWINAIR 105 PS DISTINCTIVE ASTON MARTIN CYGNET 1.3 DB9 COUPE DBS COUPE RAPIDE V12 ZAGATO VANTAGE V12 VANTAGE V8 COUPE VANTAGE V8 ROADSTER AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS A3 1.6 TDI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS S-TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 2.0 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS S TR. ATTR.PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. ATTR. PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

Σελίδα 68

ÍÅÁ ÔÅËÇ ÊÕÊËÏÖÏÑÉÁÓ 20 16

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

1:59 πμ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

18/12/2015

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

4 4

4,8 16,6 396 5,1 17,7 396 5,2 17,1 423

0 170 250 150 7,2 0 170 250 150 7,9 0,6 13 49 250 4,4 2,1 116 260 190 11,5 4,9 128 143 220 200 9,7 7,3 170 143 320 200 9,6 4,9 128 150 200 202 9,7 7,7 180 184 380 220 7,8 4,9 129 184 270 220 7,4 6,9 162 143 320 195 9,9 5,5 144 184 380 215 8,1 5,5 145 184 270 215 7,9 7,1 167 143 360 195 9,9 5,1 135 184 270 210 8,2 6,7 156 164 170 184 380 210 8,5 5,6 149 184 270 210 8,3 7,9 184 258 310 230 6,9 9 210 258 560 230 6,2 6 159 190 400 212 8 5,2 136 184 270 212 8,1 7,3 168 245 350 232 6,4 7 162 258 560 234 5,8 5,7 149 306 400 247 5,5 8,3 193 235 540 210 7,6 7,4 195 306 400 235 6,8 10,1 236 306 600 236 6,6 7,5 198 407 600 240 5,5 12,5 292 245 540 212 7,5 7,4 195 306 400 240 6,7 10,9 262 407 600 250 5,4 12,5 299 156 240 221 7,9 6,8 159

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

Σελίδα 69





 a/c/(770) 





clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

















































































































































































































6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima















































 





 













4 4 2 2 2



clima clima clima clima clima



























6 6 6 6 6







4 4x4  2+2 4x4  5 4x4 

6 6 6

4 4 4



clima clima clima











 







2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4





































































































clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima





6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6









6

4



clima









6 6 6 6 6 6 6 4

4 4 4 4 4 4 4 2



clima clima clima clima clima clima clima clima

















































Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

4804 304 4805 235 5307 370

2 2 4

3999 3999 4689 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4877 4877 4877 4239

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2

420 420 420 420 420 420 420 420 420 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 570 570 570 180

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 2

Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð

                                                     

                 

      

                                  

         

   

 

                

      

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ 

 a/c/(770) 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Navi





5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

a/c - Êëéìóôéóìüò



 a/c/(770) 

380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 490 490 490 490 490 455 455 455 320 320 480 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510 510 510 510 510 460 460 460 460 460 460 540 540 540 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

220 220

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

 a/c/(730) 

4310 4310 4310 4310 4310 4701 4701 4701 4701 4701 4721 4699 4703 4701 4703 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4629 4629 4629 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

ÅSP

Ç÷ïóýóôçìá

4 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Aåñüóáêïé

5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ÌåôÜäïóç

5 5

7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Áñéèìüò èÝóåùí

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Áñéèìüò èõñþí

232 7,3 5,6 129 216 8,7 4,2 106 215 8,5 4,7 122 215 8,4 4,4 119 222 7,6 1,5 35 208 10,5 6,5 151 230 8,1 5,7 134 215 9,4 5,1 134 250 6,9 5,9 138 244 7,7 5,1 133 230 6,9 7,3 170 200 10,8 6,6 154 208 9,7 5,3 139 222 8,4 4,8 126 250 6,3 6,8 176 230 7,9 5,7 134 230 8,2 4,6 120 250 5,9 6,3 138 218 9,9 7,4 172 222 8,8 4,9 127 230 8,2 5,8 136 212 9,4 4,5 119 245 7,1 6,3 138 242 6,6 6,8 152 228 8,7 4,9 129 232 8,1 6,5 151 236 6,6 6,3 165 222 9 5 132 250 5,6 8,2 190 250 6,1 6,6 174 250 6,1 9,1 213 250 4,6 9,4 219 250 5,5 7,6 199 235 7,7 6,3 147 250 6,2 6,6 176 250 5,6 7,8 204 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 192 10,9 5,3 139 210 8,5 7,5 174 225 7,1 6,9 159 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 316 3,9 14,7 351 313 4,1 14,9 356 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

EuroNCAP

250 320 320 320 250 230 320 320 350 400 350 230 320 380 500 320 380 350 250 380 320 320 380 380 380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800 250 250 320 380 380 300 320 320 350 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

0 647 1499 1995 1598 1995 1995 1995 1997 1995 1995 1997 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 2993 2979 4395 1997

180 150 150 150 150 120 170 150 225 204 225 120 150 177 240 170 177 225 160 177 170 150 211 211 177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350 150 150 140 184 184 211 143 180 211 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

ÌÞêïò (mm)

36150 36150 0 40800 40800 0 175650 175650 0 31550 28750 154 DSL 29650 28220 417 * DSL 33300 30500 154 * 30400 27600 441 DSL 35650 32850 155 * 32300 29500 397 DSL 35700 32900 266 DSL 38650 35850 268 * 34700 31900 409 DSL 44050 41250 162 * 46350 43550 289 * 43200 41770 402 DSL 48600 45800 276 * 48250 45450 512 * 54000 51200 641 DSL 62450 62450 294 DSL 53950 51150 163 * 53800 51000 412 * 59550 56750 397 DSL 68200 68200 276 * 67750 67750 537 DSL 79000 79000 542 * 73100 73100 720 DSL 100450 100450 550 * 120900 120900 1086 DSL 89100 89100 542 * 89200 89200 975 * 134400 134400 1112 * 43600 40800 294

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5998 560 650 318 5998 560 650 312 5998 560 650 312

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

1473 1473 1574

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

* * *

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

1798 1968 1968 1968 1395 1798 1798 1968 1984 2967 1984 1798 1968 1968 2967 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1984 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò 155 104 146 117 0 279 161 161 166 160 417 285 167 151 431 161 118 166 421 152 163 117 166 281 155 279 404 158 528 426 650 668 553 272 431 622 152 268 164 166 162 439 167 426 294 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* 30250 28150 DSL 34500 31700 DSL 36500 33700 DSL 36900 34100 HYB 41500 41500 * 30800 28700 * 32850 30750 DSL 36800 34000 * 40850 38050 DSL 66650 66650 * 45450 42650 * 32800 30700 DSL 41200 38400 DSL 43250 40450 DSL 80250 80250 * 40800 38700 DSL 47900 45100 * 60600 57800 * 57550 55450 DSL 66150 63350 * 40250 38150 DSL 43450 40650 * 58650 55850 * 66900 64100 DSL 48600 45800 * 53900 51100 DSL 92950 92950 DSL 51600 48800 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 28300 27340 * 31100 30140 DSL 34400 31600 DSL 35700 35700 DSL 38500 38500 * 37600 34800 DSL 44500 41700 * 45900 43100 HYB 62300 62300 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 33950 * 46200 43400 * 44850 44850 * 47200 44400 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 42300 * 44900 42100

Êáýóéìï A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.8 TFSI 120 PS LIMITED A4 1.8 TFSI 170 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.O TFSI 225 A4 3.0 TDI A4 ALLROAD QUATTRO 2.0 TFSI S TRONIC A4 AVANT 1.8 TFSI 120 PS A4 AVANT 2.0 TDI 150 PS A4 AVANT 2.0 TDI 177 PS A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BENTLEY CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDrive 16i X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i X6 xDrive 30d X6 xDrive 35i X6 xDRIVE 50i Z4 sDrive 18i

2:00 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

Ï Tip-Üêïò ôïõ

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.



69

18280 17720 15540 9790 10115 10635 11190 13790 11790 12890

95 95 95 95 406 406 167 140 140 140 68 68 68 82 130 130

270 330 220 280 350 260 320 380 380 270 250 450 560 400 550 320 380 270 350 320 380 270 350 560 400 550 380 350 400 360 380 270 250 450 540 600 520 190 190 210 210 556 556 230 200 200 200 93 93 93 111 300 300

159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

195 10,6 3,8 205 8,9 4,1 200 9,3 4,9 230 7,5 5,9 235 6,8 6 202 10,9 4,3 202 9 4,4 235 7,5 4,5 230 8 4,1 235 7,3 6,1 230 7,6 5,3 245 6,8 4,9 250 5,6 4,9 250 5,3 5,9 250 4,3 8,8 210 9,7 4,5 230 8 4,9 230 7,9 6,6 250 6,1 6,7 215 8,6 4,2 240 7,5 4,8 236 7,3 6,1 250 5,9 6,7 250 5,5 4,9 250 5,4 8,1 250 4,3 8,8 235 8,2 5,1 250 6,4 6,8 250 5,6 6,8 214 9,7 4,5 227 8,1 4,8 227 7,9 6,8 226 8,7 6,9 243 7 5 250 6,9 6,5 250 6,1 6,7 250 4,6 14,8

99 109 115 137 139 114 116 119 109 144 124 129 129 139 204 119 129 153 156 110 127 144 149 129 189 204 133 159 190 119 125 157 161 132 173 175 357

174 174 174 174 250 250 186 200 195 200 154 154 154 164 183 183

108 108 108 108 304 304 219 132 134 144 113 113 113 114 129 129

12,6 4,1 12,6 4,1 12,6 4,1 12,6 4,1 5,6 13,1 5 13,1 10,3 9,3 9,3 5,7 9,3 5,8 11 6,2 15,5 4,8 15,5 4,8 15,5 4,8 12,1 4,9 9,4 4,9 9,4 4,9

763 514

2736 220 258 209 10,9 10,5 250 1998 115 190 210 10,3 7,8 185

414 402 278 86 86 89 102 0 89 89

1598 120 160 177 12 1598 98 152 162 13,8 1560 75 185 150 17,1 998 69 95 155 13 998 69 95 155 13 999 68 95 163 14,2 1199 82 118 174 12,3 1398 68 160 165 16,2 1398 70 160 163 13,5 1398 70 160 163 13,5

7,3 7,1 5,7 4,1 4,1 4,3 4,5 3,6 3,8 3,8

169 164 150 95 95 99 104 87 99 99

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 4 4 4 4 5 5

4 4 3 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6

2 4 2 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4

6 6

4 4



4 4 4 6 6 4 4 6 4 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2



560 560 560 560 560 440 440 450

2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 2

4399 4399 4039 4039 4835 4835 4673 4603 4514 4652 3595 3595 3595 3595 4248 4248

502 502 290 290 220 320 475 469 413 466 170 170 170 170 356 356

4 4 5 5 2 2 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 4 4 7 5 5 7 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4

5015 504 4850 0

4 4

5 5

Ð Å

4380 4380 4380 3466 3466 3941 3941 3941 3941 3941

5 5 5 3 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

675 675 675 196 196 300 300 300 300 300

        

410 

590     

      

                                                             

      

clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima





































































































































































































































































































































a/c a/c a/c a/c clima





400











400













clima clima clima clima

























ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ



180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 445 445 0

Navi

2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

ÌåôÜäïóç

4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Áñéèìüò èÝóåùí

Áñéèìüò èõñþí

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 Ð  2 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 4x4  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  6 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  2+2 Ð 

4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4638 4638 4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

Ç÷ïóýóôçìá

116 150 136 192 231 116 143 184 163 184 170 218 258 340 431 143 184 184 245 150 184 184 245 258 306 431 184 245 306 143 184 184 170 218 245 300 507

6,8 6,8 4,1 4,1 3,8 3,8 5 5 4,3 4,3 5,4 5,4 4,1 4,1 4,3 4,3 6,6 6,6 7,8 8 4,3 5,1 4,5 6,1 8,1

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 6,9 5,7 12,2 12,2 10,5 10,5 10,9 10,9 8,3 8,3 8,5 8,5 7,1 7,1 6,3 6,3 6,4 6,4 5,1 4,7 8,9 8,8 7,2 7 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

1248 1248 1248 1248 6162 6162 2387 1362 1364 1362 995 995 995 1206 1686 1686

235 250 185 185 195 195 195 195 212 212 210 210 228 228 240 240 245 245 250 250 213 210 230 235 250

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

19500 18890 19780 10550 10900 13550 14410 17250 15640 16350

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Ê.Ð. Ê.Ð.

106 106 106 106 1131 1131 668 158 161 266 111 111 111 112 155 155

270 350 235 235 260 260 180 180 320 320 220 220 400 400 450 450 310 310 450 450 320 220 380 270 450

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* * DSL * * * * DSL DSL DSL

25300 15990 15980 18990 6990 8460 9230 9980 24000 24400

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Aåñüóáêïé

* *

14120 14920 13970 14770

184 245 95 95 116 116 109 109 150 150 136 136 190 190 224 224 218 218 326 326 143 136 184 184 326

Σελίδα 70

ÅSP

70

DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL

15080 15880 14930 15730 Ê.Ð. Ê.Ð.

33300 16950 16980 19950 7580 9060 9860 10660 28600 29000

1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 1997 2993 2979 2979 1995 1997 2979 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

* 46450 43650 294 * 56200 53400 294 DSL 24650 23220 107 DSL 25500 24070 107 0 DSL 25900 24470 0 DSL 26750 25320 * 22650 21220 114 * 23500 22070 114 DSL 32950 30150 102 DSL 33800 31000 102 * 24050 22620 155 * 24900 23470 155 DSL 35400 32600 106 DSL 36250 33450 106 DSL 42700 39900 112 DSL 43550 40750 112 * 34150 31350 285 * 35000 32200 285 * 49200 49200 506 * 54500 54500 523 DSL 36900 34100 112 * 26950 25520 117 DSL 39400 36600 117 * 32700 29900 263 * 63800 63800 525 0 DSL 28600 27170 89 DSL 29750 28320 DSL 34850 32050 107 * 28350 26920 113 * 31800 29000 164 * 40500 37700 167 DSL 36350 33550 112 DSL 40100 37300 114 DSL 42600 39800 117 DSL 42600 39800 107 * 38100 35300 266 * 34700 33270 149 DSL 50300 47500 155 DSL 62550 62550 155 HYB 64350 64350 167 * 98050 98050 622 DSL 44250 41450 117 DSL 48500 45700 155 * 41850 39050 283 * 48800 46000 289 DSL 46550 43750 108 DSL 49450 46650 152 * 42500 39700 266 * 49450 46650 276 DSL 67400 67400 155 * 62650 62650 525 * 112950 112950 622 DSL 61000 58200 160 * 57700 54900 294 * 76250 76250 528 DSL 48000 45200 117 DSL 51100 48300 150 * 48600 45800 290 * 46550 45120 394 DSL 58150 55350 158 DSL 90300 90300 424 DSL 105100 105100 429 * 211450 211450 1328

Éó÷ýò PS

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

2:01 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

BMW ÓåéñÜ 3

Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 ActiveHybrid 3 ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 428i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 435i ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 428i ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 435i ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CHEVROLET AVEO 1.3 D 4d LT AVEO 1.3 D 4d LTZ AVEO 1.3 D 5d LT AVEO 1.3 D 5d LTZ CAMARO CABRIO 6.2 CAMARO COUPE 6.2 CAPTIVA 2.4 7SEATS AWD LT CRUZE 1.4T 4d LTZ CRUZE 1.4T 5d LTZ ORLANDO 1.4T LTZ SPARK 1.0 LS MINUS ESC SPARK 1.0 LS PLUS ESC SPARK 1.0 LT SPARK 1.2 LTZ ESC TRAX 1.7 DIESEL AWD LT TRAX 1.7 DIESEL AWD LT 18'' CHRYSLER 300 C 2.7 SEBRING 2.0 CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY BERLINGO 1.6 98 PS FAMILY BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY C1 1.0 VTi 68 PS 3d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C3 1.0 68 PS TREND C3 1.2 82 PS TREND C3 1.4 e-HDi 70 SST ATTRACTION iSTREET C3 1.4 HDI 70 PS TREND C3 1.4 HDI 70 PS ATTRACTION iSTREET

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd





 



2 4 4 4 4

   



 

    

a/c a/c clima a/c a/c

























clima clima













a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima

   

























 

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

16800 17470 18820 20260 12990 16440 9235 12800 11350 12350 13620 14505

268 152 162 162 404 514 167 101 149 149 103 103

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

* * * * * * * CNG DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * CNG * DSL DSL DSL CNG CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL *

16500 15700 13400 14650 18750 16400 17500 20150 20150 21750 15650 17050 18850 22050 23250 24050 23250 20030 21030 21580 24080 18500 22900 25400 33650 19700 23000 17050 21650 22850 23850 14250 14850 12650 12050 10750 11350 13150 17650 16150 14650 14050 Ê.Ð.

15700 14900 12120 13296 17950 14988 16030 18850 18190 19790 12700 15090 16890 19620 20990 21320 21290 18570 19070 18620 20120 16570 20470 21970 28850 17240 20540 14590 18720 19920 20920 12750 13350 11150 10550 8854 9434 11125 15490 14004 12548 11964

89 86 117 117 86 117 117 103 108 108 268 268 294 110 103 115 107 105 105 167 167 272 107 107 266 421 161 407 166 166 166 0 0 89 89 118 118 118 115 90 85 85 112

875 875 1242 1242 875 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1368 1598 1248 1598 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 875

105 85 69 69 85 69 69 80 85 85 95 95 120 120 85 105 85 95 95 140 140 110 120 120 140 120 120 95 120 120 120 80 80 85 85 69 69 69 95 95 95 95 85

145 145 102 102 145 102 102 110 200 200 127 127 206 320 200 320 200 200 200 230 230 152 320 320 350 206 206 127 320 320 320 140 140 145 145 102 102 102 200 200 200 200 145

188 173 160 160 173 160 160 163 165 165 170 170 192 189 164 181 158 172 172 190 190 180 186 186 190 172 172 161 181 181 181 168 168 177 177 164 164 164 159 161 168 168 167

10 11 12,9 12,9 11 13,4 13,4 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,1 10,7 16 11,8 16,1 12,9 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 12,8 11,2 11,2 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 12,8 12

2 2

Ð Ð



6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,9 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 139 103 124 124 105 105

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

4,2 4,1 5,1 5,1 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 7 4 4 4,5 4,2 4,1 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 5,2 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 3,1 4,2 4,2 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 3,6 4,9

99 95 119 119 95 119 119 105 110 110 145 145 159 112 105 117 109 107 107 139 139 147 109 109 144 172 134 166 138 138 138 86 86 99 99 120 120 120 117 100 94 94 114

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4

3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4270 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3653 3705

185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343 343 343 168 168 343 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 790 200 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225

2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3

Σελίδα 71

                           





                                                

2 4 2 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 2 4 4 4



4 4

2 2



4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 2 2 2 2 2 4 2 4 2 4



7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c









clima clima

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

2 2



6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 4

Navi

4435 634 4460 634



a/c - Êëéìóôéóìüò



ÅSP

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

17960 19200 20550 21990 14490 17950 9980 13890 11950 12950 14740 15690

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4,5 10,4 277 3,9 11,5 350

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 4 4 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3

300 300 500 500 500 500 500 408 408 408 408 408 358 358 358 358 535 535 535 439 505 506 506 285 285 285 285 359 359 359 359 359 208 360

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

5 5 5 5 5

3941 3941 4078 4078 4078 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4429 4429 4429 4779 4829 4427 4427 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4275 4275 4275 4590 3959

Aåñüóáêïé

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

90 90 157 157 159 130 125 112 107 97 106 106 107 107 87 92 159 105 110 129 129 119 108 104 99 94 95 118 118 178 144 134 159 119

Áñéèìüò èÝóåùí

4,1 4,1 6,8 6,8 6,9 4,9 4,7 4,8 4,8 3,8 4,1 4,1 4,7 4,6 3,4 3,5 6,9 4 4,2 5 5 5,2 4,1 4,5 3,8 3,6 3,6 4,5 4,5 7,7 6,2 5,1 6,9 4,5

Áñéèìüò èõñþí

5967 405 542 300 7011 512 637 319

11,3 11,3 12,2 12,2 10,9 11,2 13,4 10,9 10,8 11,2 12,9 12,9 9,3 12,9 10,7 11,4 12,1 11,8 12,9 11,9 11,9 14,2 11,2 12,3 13,5 9,3 11,3 12,4 12,4 8,6 10,8 8,6 12,3

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

182 182 178 178 188 183 173 184 189 190 180 180 188 167 184 182 186 189 173 187 187 160 180 174 163 190 182 190 190 212 193 212 186 151

EuroNCAP

230 230 135 135 160 260 215 205 230 270 230 230 205 118 254 230 160 285 230 240 240 110 230 118 160 285 230 270 270 240 160 340 160 160

ÌÞêïò (mm)

Ê.Ð. * 1030 * 129000 95000 1302

92 92 95 95 120 115 90 110 130 115 92 92 110 82 100 92 120 115 92 110 110 72 92 95 68 120 92 115 115 163 120 150 120 70

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1560 1560 1397 1397 1598 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1598 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1398 1398 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1598 1399

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Êõâéóìüò ê.åê.

0 0 290 290 294 156 150 110 105 87 104 104 105 105 0 83 294 103 108 155 155 117 106 102 89 85 86 116 116 436 266 161 294 117

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

14105 14905 15705 16340 17575 17485 16555 13940 16590 18570 14620 16900 16140 12940 16570 17670 18420 18620 17720 21340 22560 12545 13470 12650 14780 20840 16754 19580 22380 25460 18570 22320 21270 14080

Éó÷ýò PS

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

17850 18650 16665 17300 18925 21895 20805 16220 19950 22040 17940 20590 17900 15100 18800 19900 19850 22050 21150 25770 26990 13500 16100 15610 17540 24870 20110 22710 25510 26890 20000 27720 22700 17040

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * DSL * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * DSL

2:01 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï C3 1.6 e-HDI 90 SST ATTRACTION C3 1.6 e-HDI 90 SST ECO CHIC C3 PICASSO 1.4 TRENDY C3 PICASSO 1.4 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 115 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 e-HDI 115 SST FEEL C4 1.6 HDI 90 LIVE C4 1.6 HDI 90 FEEL C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C4 PICASSO 1.6 ATTRACTION C4 PICASSO 1.6 e-HDI 115 SST ATTRACTION C4 PICASSO 1.6 HDi 90 ATTRACTION C5 1.6 HDI AMBIANCE C5 TOURER 1.6 HDI AMBIANCE C-ELYSEE 1.2 VTI 72 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 HDI 90 ATTRACTION DS3 1.2 82 PS CHIC DS3 1.4 HDI 70 CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 SST SPORT CHIC DS3 1.6 e-HDI 90 SO CHIC DS4 1.6 e-HDI 115 SST CHIC DS4 1.6 e-HDI 115 SST SO CHIC DS4 1.6 THP 160 BVA SO CHIC DS4 1.6 VTi 120 CHIC DS4 2.0 HDi 150 EXCLUSIVE GRAND C4 PICASSO 1.6 SEDUCTION ÍÅÌÏ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE CORVETTE C06 6.0 ZO6 7.0 DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS STYLE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE FIAT 500 0.9 TWINAIR 105 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.4 TJET 120 PS POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA LOUNGE 500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE 500L TREKKING 1.3 MJET ÌÔÁ 500X 1.3 MTJ 95 PS POP 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS DOBLO 1.4 120 PS EASY DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG POP PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 PANDA 1.3 MJT 95 PS TREKKING 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP PANDA CROSS 0,9 TWINAIR 90 PS

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015



 















 



 





 





 























 



 



























































































































 a/c/(470) 



             





  

2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2 2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2  2  2 120 2 120 2 

a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima 500 a/c/(500) clima clima clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300)

 



370













420









































ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

 550 





































 1000 



 1000 



 1000 







 1000 



 1000 







 1000 









 

 

500 500

  







 

100 







100 100 



100  











100  



71

17640 12300 12700 9615 9994 12190 13490

117 110 110 151 151 112 113

1248 95 200 160 14,3 875 105 145 184 11,4 875 105 145 184 11,4 1242 69 102 156 14,4 1242 69 102 156 14,4 1368 77 115 165 13,2 1368 70 104 156 16,9

B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 120 PS SYNC B-MAX 1.4 AMBIENTE B-MAX 1.6 TDCi SYNC C-MAX 1.0 100 PS TREND C-MAX 1.0 125 PS TREND FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d SPORT FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 PS 3d RED FIESTA 1.6 ECOnetic 95 PS 3d TREND FIESTA 1.6 ECOnetic 95 PS 5d TREND FIESTA ST FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS 99 gr TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS SPORT FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS ST ST2 FOCUS ST ST3 FOCUS ST WAGON ST2 FOCUS ST WAGON ST3 GRAND C-MAX 1.0 120 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM KA 1.2 TREND PLUS KA 1.2 TITANIUM PLUS KA 1.2 METAL KA PLUS KUGA 1.5 AWD 182 PS TREND KUGA 1.5 FWD 150 PS TREND KUGA 2.0 TDCI AWD 180 PS TREND KUGA 2.0 TDCI FWD 150 PS TREND MONDEO 1,6 TDCi 115 PS TREND MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.6 ECOnetic TREND MONDEO 2.0 240 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 150 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO HEV 2.0 187 PS CVT MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.4 5d SPORT (MY12) CIVIC 1.4 5d COMFORT (MY15) CIVIC 1.6 i-DTEC COMFORT CIVIC 1.6 i-DTEC SPORT CIVIC 1.8 5d SPORT (MY12) CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ÅLEGANCE (ÌÕ15) JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 ELEGANCE

* * * DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL HYB * * * * DSL * DSL

15415 16215 13595 18415 17205 18250 11900 12490 13165 14055 13590 14660 15880 15055 15660 17590 14940 15365 21395 14790 15500 15990 17035 16135 17335 17310 23480 18700 19435 18185 37655 39215 38855 40415 19890 24905 8845 10075 11435 30375 25855 33675 30355 25065 22665 24065 25265 37135 33445 34820 36035 42000 48000 28380 30540 31545 18060 19560

14499 117 15255 112 12803 167 17253 102 16368 115 17352 115 11200 89 11751 89 12382 89 13213 89 12779 89 13778 89 14920 89 14147 89 14712 89 16630 102 14006 0 14402 0 20019 166 14030 103 14700 89 15163 107 16149 106 15300 106 16433 106 16369 152 22179 152 17678 0 18370 88 17193 88 34855 414 36415 414 36055 414 37615 414 18930 117 23559 294 8250 113 9416 113 10684 113 28945 439 24498 285 31107 285 28066 167 23635 107 21705 117 22635 164 23835 85 34335 414 30645 113 32020 113 36035 89 42000 439 48000 1112 26950 294 29110 167 29003 281 18060 0 19560 103

999 999 1388 1560 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1560 1560 1596 999 999 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 1999 1999 1999 1999 999 1596 1242 1242 1242 1597 1597 1997 1997 1560 998 1498 1560 1999 1997 1997 1999 2300 4951 1596 1560 1997 999 1560

100 120 90 95 100 125 80 80 100 100 100 100 125 125 125 140 95 95 182 100 100 100 125 125 125 150 182 105 120 95 250 250 250 250 120 150 69 69 69 182 150 163 140 115 125 160 115 240 150 180 187 317 421 160 115 140

* * DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * *

18050 17600 23100 25950 21600 24200 29900 32450 36200 16990 19490 21490

15690 16140 21670 24520 18577 22770 28470 31020 34770 16030 18530 20530

1339 1339 1597 1597 1798 1597 1597 1597 1597 1318 1318 1318

100 100 120 120 142 120 120 120 160 102 102 102

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

175 189 171 173 174 187 165 165 180 180 180 180 196 196 196 201 178 178 220 185 185 185 195 193 193 212 224 187 195 185 250 250 250 250 185 202 159 159 159 200 195 198 190 192 200 217 187 240 215 225 187

13,2 5,1 119 11,2 4,9 114 13,8 6 139 13,9 4 104 12,6 5,1 117 11,4 5,1 117 14,9 4,3 99 14,9 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 9,4 4,3 99 9,4 4,3 99 9,4 4,3 99 9 4,5 104 12,9 3,3 87 12,9 3,3 87 6,9 5,9 138 12,5 4,6 105 99 12,5 0 12,5 4,8 109 11,4 4,7 108 11,3 4,7 108 11,5 4,7 108 8,9 5,5 127 8,6 5,5 127 11,8 3,4 88 10,5 3,8 98 12 3,8 98 6,5 7,2 169 6,5 7,2 169 6,6 7,2 169 6,6 7,2 169 12,2 5,2 119 9,9 6,8 159 13,3 4,9 115 13,3 4,9 115 13,3 4,9 115 9,7 7,7 179 9,7 6,6 154 9,9 5,9 154 10,6 5,3 139 12,1 4,2 109 12 5,1 119 9,3 5,9 137 12,3 3,8 94 7,9 7,3 169 9,3 4,4 115 8,3 4,4 115 9,2 4,2 99 5,8 8 179 4,8 13,5 299 204 9,8 6,8 159 180 7,9 5,2 139 196 10,2 5,7 152

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

95 215 170

4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4380 432 4380 432 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3975 290 4358 363 4358 363 4556 490 4534 475 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4556 490 4556 490 4520 439 4520 439 3620 224 3620 224 3620 224 4524 456 4524 456 4524 456 4524 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 525 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

5 5 5 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 3 3 5 3 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 2 2 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å Å

                  

  7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c    6 4  a/c    6 4  a/c   7 2  a/c   7 2/(180)  a/c   7 2  clima    7 2  clima   7 2/(180)  clima    7 4  clima    7 2  clima    7 2  clima    7 4  clima   7 2  clima 7 2  a/c/(610)   300 7 2/(180)  a/c/(610)   300    7 2  clima  6 4  a/c/(550)    6 4  a/c/(550)    6 4  a/c/(550)   6 4  a/c/(550)   430  6 4  a/c/(550)   430  6 4  a/c/(550)   430    430  6 4  a/c   430  6 4  clima  6 4  a/c/(550)     430  6 4  a/c   430  6 4  a/c    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima   4 2  a/c   4 2  a/c    4 2  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    7 2  clima    7 2  clima   7 4  clima   7 4  clima   7 4  clima    6 2  a/c     6 2 a/c

4300 4300 4300 4300 4300 4535 4570 4570 4605 3995 3995 3995

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å

           

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

170 200 125 215 170 170 105 105 170 170 170 170 200 200 200 210 200 200 240 170 170 170 200 200 200 240 240 270 270 270 340 340 340 340 170 270 102 102 102 240 240 340 320 270 170 240 270 345 350 400 173 432 530 240 270 320

127 127 300 300 174 300 300 300 350 123 123 123

187 187 207 207 215 195 182 182 202 190 190 190

14 13,4 13,4 10,5 10,5 9,1 10,3 11,2 11,2 9,6 11,2 11,2 11,2

4

105

5 5 5 4 4

5,4 5,4 3,6 3,6 5,8 3,8 4,5 4,5 4,9 5 5 5

129 129 94 94 137 99 119 119 129 116 116 116

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

407 407 407 407 407 624 589 589 589 335 335 335

                                   

600 600 600

2 2 2 2 2 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

 a/c/(300)   clima 



clima a/c a/c a/c a/c



   

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4 4 4 2 2 7 4

Navi

Aåñüóáêïé

4x4  Å  Å Å Å Å  Å

Ç÷ïóýóôçìá

ÅSP

5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èÝóåùí

5 3 5 3 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

Áñéèìüò èõñþí

225 275 275 275 275 275 275

ÌåôÜäïóç

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

3705 4065 4065 4065 4065 4065 4065

4,7 4,8 4,8 5,4 5,4 7 4,2

EuroNCAP 3 5 5 5 5 5 5

Éó÷ýò PS

119 112 112 126 126 114 115

ÑïðÞ Nm

ÌÞêïò (mm)

155 155 85 85 164 89 117 117 155 114 114 114

Σελίδα 72

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

19800 14100 14500 11950 12350 14650 15950

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

DSL * * * * LPG CNG

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 0.9 TWINAIR 3d LOUNGE PUNTO 0.9 TWINAIR 5d LOUNGE PUNTO 1.2 3d 69 PS POP PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE FORD

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

72

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï åõ÷Üñéóôá ïäçãéêÜ ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ìïíôÝñíï ó÷åäéáóìü êáé íåáíéêü óôéë.

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, åñãïíïìßá ç÷ïóõóôÞìáôïò, ìéêñü ðëÜôïò óôï ðßóù êÜèéóìá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ïäçãéêÞ áßóèçóç, ðïéüôçôá õëéêþí óôï åóùôåñéêü, èÝóç ïäÞãçóç

2:02 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Ford Fiesta

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd



   

           

           

          

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

100 90 90 90 100 128 128 69 69 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 135 135 135 115 115

138 220 220 220 138 260 260 97 97 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 165 165 165 260 260

182 170 170 170 182 197 197 150 150 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 178 178 178 173 173

12,8 13,5 13,5 13,5 12,8 10,9 10,9 14,7 14,7 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,1 11,1 11,1 12,3 12,3

6 4,1 4,1 4,1 5,8 4,3 3,7 4,2 4,2 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,8 6,8 6,8 5,3 5,3

139 109 109 109 135 114 97 99 99 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 158 158 158 139 139

5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

122 211 211 375 375 240 150 190 240 150 150 190 313 510 510 256 256 375 510

360 520 520 510 510 340 400 420 340 400 400 420 700 625 625 600 600 510 625

130 180 180 195 195 199 188 180 217 180 180 200 210 225 225 200 200 209 225

0 10,7 10,7 7,9 7,9 8,2 8,9 10,3 7,6 11,2 11,2 10 7,8 6,2 6,2 8,9 8,9 7,6 5,9

9 8,5 8,5 14,1 14,1 8 6,1 5,9 8,7 4,9 4,9 5,7 9,4 14,9 14,9 8,8 8,8 13,9 14,9

266 224 224 328 328 191 161 159 199 129 129 149 253 348 348 230 230 327 348

HYB 27800 27800 HYB 34400 34400 HYB 38180 38180

0 0 0

1798 136 142 180 10,3 1798 136 142 180 10,3 1798 136 142 180 10,3

3,6 3,6 3,6

82 82 82

4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 2 4 4 4 2



 

 

Kia Cee'd Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé, ôéìÞ

  

  

500  500     500   

4820 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

782 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 4 5

4x4 Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4

       

6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4440 4440 4440 4440 4440

380 380 380 380 380 380 380 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 465 465 465 465 465

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

      

2 2 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4

      

              

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

               

a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

4300 110 4610 0

2 2

2 2

4x4  4x4 

4 4

2 2

 

clima clima

 

 

 

3842 3842 3842 3842 3842 3842

217 217 217 217 217 217

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å

4 4 4 4 4 4

4 2 4 4 2 4



     

     





clima a/c clima clima a/c clima

3894 4838 4838 4838 4838 4599 4599 4599 4355 4355 4355 4355 4972 4972 4972 4790 4790 4790 4790

0 280 280 280 280 980 980 980 550 550 550 550 535 535 535 450 450 450 450

3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                 

0 6 6 6 6 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

                 

                  

                 

5 4350 375 5 4350 375 5 4350 375

5 5 5

5 5 5

Å Å Å

  

7 7 7

4 4 4

  

clima clima clima

  

  

    

400 495

4,7 99 4,9 115 4,9 115 4,9 115 3,8 99 3,8 99

4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Σελίδα 73

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

6 6 6

4 4 4

Navi

  

1396 1396 1396 1396 1396 1582 1582 998 998 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1591 1685 1685

2401 2993 2993 4999 4999 1999 2179 2179 1999 2179 2179 2179 4367 4999 4999 2993 2993 4999 4999

Ç÷ïóýóôçìá

Ð Ð Ð

167 107 107 107 162 112 87 89 89 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 292 292 292 167 167

990 683 683 1220 1220 531 394 294 553 155 155 276 941 1295 1295 702 702 1216 1295

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5

13490 15490 16590 17330 14490 20460 17360 9300 11180 15520 14320 22820 12890 13890 14290 10990 11990 14090 14990 17860 19160 20360 23490 21590

* 36000 36000 DSL 77750 77750 DSL 84600 84600 * 88000 88000 * 99000 99000 * 62100 62100 DSL 58600 58600 DSL 49700 49700 * 59800 59800 DSL 49800 49800 DSL 48950 48950 Ê.Ð.

DSL DSL 155000 155000 * 225000 225000 * 196000 196000 DSL 109100 109100 DSL 117950 117950 * 104500 104500 * 154500 154500

a/c - Êëéìóôéóìüò

4 4 4

14450 16450 17550 18290 15450 21890 18790 9830 11890 16480 15280 24250 13790 14850 15250 11790 12790 15050 15950 19290 20590 21790 25490 23590

11,9 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4

                       

4672 455 4672 455 5 4961 500

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

* DSL DSL DSL * DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * DSL DSL

176 163 163 163 183 183

                       

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 5 5 5 5 5

145 102 102 102 200 200

  

                   

218 140 160 141 120 155 213 217

85 69 69 69 95 95

       

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

8,3 6 6,9 6 4,6 5,9 8,1 8,3

875 1242 1242 1242 1248 1248

       

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 8,9 10,6 10,7

89 113 113 113 89 89

clima a/c clima a/c a/c clima clima clima

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

202 181 196 178 178 196 172 172

13388 10488 11464 12828 13228 14228

       

252 252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 378 378 378 378 378

550 230 250 152 320 350 460 460

14688 12488 13388 14788 15188 16188

  

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4300 4300 4300 4300 4300

241 140 170 110 120 170 200 200

* * * * DSL DSL

  

4 4

2987 1368 1368 1598 1598 1956 2776 2776

4 17 3,4 22

  

6 6

665 168 296 261 118 287 650 662

4961 520 510 315 6496 640 660 340

clima clima clima

 

71888 21440 26940 19370 23470 33400 40888 43888

1488 1841

  

Å Å

71888 24400 29900 22800 26900 38200 40888 43888

Ê.Ð. Ê.Ð.

4 4 4

5 5

DSL * * * DSL DSL DSL DSL

* *

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

8,4 3,8 99 7,8 4,2 109 8,3 10,5 249

                   

         

       

a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

108 108 108 98 114 114 114 114 97 97 112 112 119 122 97 139 139 139 109 109

Aåñüóáêïé

1999 163 380 227 1999 180 430 230 2967 238 293 237

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 12,3 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 13,2 13,2 13,2 13,5 13,5

ÅSP

89 107 759

155 155 155 155 171 171 171 171 159 159 160 160 0 184 175 182 182 182 170 170

ÌåôÜäïóç

DSL 51300 51300 DSL 51300 51300 * 93100 93100

94 94 94 94 120 120 120 120 180 180 121 121 121 134 240 137 137 137 220 220

Áñéèìüò èÝóåùí

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,9 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 6 6 6 4,1 4,1

66 66 66 66 87 87 87 87 75 75 75 75 84 100 90 100 100 100 90 90

 

Áñéèìüò èõñþí

998 998 998 998 1248 1248 1248 1248 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 1396 1396 1396 1396 1396

 

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

106 106 106 88 112 112 112 112 87 87 110 110 117 146 87 167 167 167 107 107

clima clima

5 5

ÌÞêïò (mm)

9490 10000 10490 10680 10060 10570 11060 11760 14870 13170 10290 11050 12550 13200 15390 13890 14890 15590 16890 16390

 

5 3995 335 5 3995 335

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

11140 11490 12000 12200 11740 12090 12600 13350 15750 15850 12850 13050 14650 15350 18150 16650 17650 18350 19650 19150

* * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL * * * DSL DSL

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

4,8 111 4,8 111

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

1318 102 123 182 12,1 1318 102 123 182 12,1

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò 109 109

* *

ÔéìÞ (óå åõñþ)

20990 20030 22990 22030

Êáýóéìï JAZZ 1.3 CVT COMFORT JAZZ 1.3 CVT ELEGANCE HYUNDAI i10 1.0 ACCESS i10 1.0 COMFORT i10 1.0 COMFORT PLUS i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACCESS i10 1.2 COMFORT i10 1.2 COMFORT PLUS i10 1.2 PREMIUM i20 1.1 D L BUSINESS i20 1.1 D L i20 1.2 75 PS L BASE i20 1.2 75 PS L i20 1.2 84 PS GLS COMFORT i20 1.4 100 PS GLS COMFORT i20 1.4 D ISG GLS COMFORT i30 1.4 5d ACCESS i30 1.4 5d COMFORT i30 1.4 5d COMFORT PLUS i30 1.4 D 5d COMFORT i30 1.4 D 5d ACCESS JAGUAR XE 2.0 163 PS PURE XE 2.0 180 PS PURE XF 3.0 PURE JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.4 INSTYLE CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.4 ISG UPTOWN CEED 1.6 DIESEL SPECIAL EDITION CEED 1.6 DIESEL ISG INSTYLE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 2WD INSTYLE SPORTAGE 1.6 2WD UPTOWN SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW plus SPORTAGE 1.7 2WD UPGRADE LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 MURCIELAGO LANCIA YPSILON 0.9 TWINAIR START&STOP GOLD YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD s/s YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s YPSILON 1.3 JTD SILVER YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S DISCOVERY SPORT 2.2 SD4 AUTO S DISCOVERY SPORT 2.2 TD4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT

2:03 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

2

 

Áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôéò êáëýôåñåò åðéëïãÝò ôçò êáôçãïñßáò ôùí ìéêñïìåóáßùí 1.400 ê.åê. óå ðñïóéôÝò ôéìÝò.

 

   

 



    

  

73

Ìå äõï ëüãéá: Premium ìéêñïìåóáßï ìå üìïñöç ó÷åäßáóç, ðéóôü óôéò êëáóéêÝò áîßåò ôçò Mercedes.

74

        

7 7 7 7 7 8 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4

        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima

2 2

2 2

 

a/c a/c

* *

Ê.Ð. Ê.Ð.

634 659

1796 192 181 241 1796 221 215 248

5,2 4,3

8,8 208 9,1 216

3785 115 3785 112

2 2

2 2

Ð Ð

*

Ê.Ð.

1283

4244 400 452 275

5,2 18,9 345

5052 450

4

5

Ð



4

4



27000 25570 25300 23870 27950 26520 28550 27120 33800 33800 40050 40050 36650 33850 51800 49000 28300 26870 27500 26070 29200 27770 29100 27670 35850 35850 35900 33100 37950 35150 41050 41050 * 33500 32070 DSL 38500 37070 * 40050 37250 DSL 40600 39170 DSL 47850 47850 54500 54500 * 38800 37370 * 44150 42050 DSL 48850 48850 * 49700 47600 DSL 53500 53500 * 64300 64300 * 109700 109700 * 30300 28870 DSL 32500 31070 * 33250 31820 DSL 40200 40200 DSL 45400 45400 * 42950 40150 * 60250 57450 * 31050 29620 * 34000 32570 DSL 41050 41050 DSL 46300 46300 * 43800 41000 * 61200 58400 DSL 90200 90200 * 184500 184500 DSL 93050 93050 * 187350 187350 * 46450 45020 * 51050 48250 DSL 49900 49900 CNG 57700 54900 DSL 53350 53350 * 58650 55850 HYB 56100 56100 * 68750 65950 * 75250 72450 DSL 78400 78400 * 56700 53900 * 69050 66250 DSL 71800 71800 * 55250 52450 DSL 53800 53800 DSL 57250 57250 * 62350 59550 DSL 131350 131350 * 152700 152700 DSL 111400 111400 * 144350 144350 DSL 31200 29770 * 30100 28670 DSL 37800 37800 DSL 43350 43350 * 38400 35600 DSL 93900 93900 * 94650 94650 * 169200 169200 * 45550 42750 DSL 46900 46900 DSL 56250 56250 * 51300 48500 * 53850 51050

88 154 88 155 109 107 265 394 106 164 106 166 113 115 268 0 114 89 148 89 101 0 163 285 115 281 154 294 1042 151 100 151 107 107 263 394 154 156 106 103 154 394 161 705 167 717 0 263 161 276 156 162 107 421 514 274 402 409 162 439 168 278 514 1097 1295 744 1250 103 164 112 113 261 441 553 1034 412 283 431 402 424

1461 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1991 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1991 0 1595 1598 1991 1598 2143 1991 1595 1796 2143 1796 2143 3498 6208 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1991 1595 1595 2143 2143 1991 1991 2143 5461 2143 5461 1595 1991 2143 1991 2143 1991 2143 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1796 2143 2143 1796 2987 5461 2987 5461 1461 1595 2143 2143 1991 2987 2996 5461 1991 2143 2143 1991 1991

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð 4x4 Ð 4x4

                                                                               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7 2 2 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                                               

DSL * DSL * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL * *

13,8 3,8 98 9,2 5,5 128 11,3 3,8 98 8,4 5,5 129 9,3 4,3 111 8,2 4,2 109 6,6 6,1 143 4,6 6,9 161 14 4,1 108 10,4 5,9 137 11,6 4,1 108 8,6 5,9 138 9,5 4,4 115 9,2 4,4 117 6,8 6,2 145 0 7,9 16,6 8,2 5 116 11,1 3,8 99 7,5 5,3 123 9,7 3,8 99 8,1 4 103

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 5 4686 4686 5 4686 4686

341 341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 480 480 480 480 480

225 8,5 5,8 237 8,2 6,6 232 8,4 4,4 240 7,2 6,5 240 7 4,9 250 6 6,8 250 4,4 12 210 9,3 5,4 205 11,6 3,9 230 8,6 5,4 220 9,4 4,2 230 8,2 4,2 240 6,7 6,1 250 4,6 6,9 210 9,4 5,5 225 8,8 5,6 215 9,5 4,1 228 8,3 4 240 6,9 5,5 250 4,7 6,9 242 7,5 5,1 250 4,4 9,9 235 7,8 5,3 250 4,3 10,1

136 154 117 152 128 159 280 126 102 126 109 109 142 161 128 130 108 105 128 161 134 231 139 235

5 5 5 5 5 5 5

233 210 224 228 243 242 236 240 245 240 250 250 225 205 218 230 175 210 210 240 190 215 205 215 235 227 242 250 210 195 205 215 215

142 134 149 130 135 109 172 185 148 164 167 135 179 140 150 185 295 348 244 336 105 137 114 115 141 180 199 278 168 153 176 164 173

450 450 450 450 450 450 450 470 470 470 470 470 470 470 495 495 495 495 495 495 520 520 560 560 540 540 540 540 540 540 540 300 300 300 450 450 450 695 695 695 695 480 480 300 300 421 421 421 421 421 650 650 650 450 450 450 450 450

90 115 109 156 136 170 211 360 90 122 109 156 136 156 211 180 156 116 184 136 170

240 200 260 250 300 350 350 450 240 200 260 250 300 270 350 340 250 280 300 300 400

180 202 190 224 210 220 240 250 180 190 190 220 210 200 240 160 225 205 237 218 234

156 184 170 204 204 306 457 122 109 156 136 170 211 360 122 156 136 177 211 360 204 525 204 557 156 184 136 156 170 211 204 184 204 204 184 204 204 184 136 170 204 211 388 224 388 109 156 136 170 211 258 333 557 184 143 170 211 211

250 270 400 310 500 370 600 200 260 250 300 350 350 450 200 250 300 350 350 450 500 700 500 720 270 360 240 400 350 500 270 310 500 270 310 500 270 360 400 310 540 530 510 530 260 250 300 350 350 620 480 700 300 350 400 350 350

8,2 10,2 10,4 8,7 7,4 7,5 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 8,7 10,9 8,8 8,4 8,8 6,1 9,5 6,5 12 8,9 10 8,3 7,2 7,3 6,3 4,3 8,8 10,3 8,8 7,8 7,9

6,1 5,1 5,5 5 6,6 4,2 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 7,7 5,3 5,7 8 11,2 14,9 9,3 13,9 4 5,9 4,3 4,4 6 6,9 8,7 11,9 7,2 5,8 6,7 7 7,4

5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 5

4590 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4879 4879 4879 4879 4879 4879 4879 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4895 4895 4895 4895 4662 4662 5088 5088 4417 4417 4417 4417 4417 4900 4900 4900 4536 4536 4536 4536 4536

        

        

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ð Ð Ð Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4

Navi

5 5 5 4 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

4 4 4 4 4 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌåôÜäïóç

280 280 378 378 390 555 496 496 496

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Áñéèìüò èÝóåùí

4850 4850 4665 4660 5090 4630 4770 4770 4770

Aåñüóáêïé

Áñéèìüò èõñþí

5 5 5 5

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

9,2 4,7 109 5,9 5,9 137 8,3 4,3 99 4,8 12,2 283 6,1 8,6 199 9,2 5,1 116 7,8 6,3 145 7,8 6,3 145 7,8 6,3 145

Ç÷ïóýóôçìá

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

190 250 200 270 250 180 200 200 200

EuroNCAP

221 352 221 505 520 210 317 317 317

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

223 292 181 423 445 197 249 249 249

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Éó÷ýò PS

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

2474 3456 2494 4968 4969 2494 3456 3456 3456

Σελίδα 74

ÅSP

Öéíßñéóìá ðëáóôéêþí óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí.

HYB 65000 65000 107 HYB 83700 83700 164 89 HYB 39000 39000 Ê.Ð. * 1053 HYB 183800 183800 553 HYB 44700 44700 114 HYB 84000 84000 268 HYB 89300 89300 268 HYB 107000 107000 268

ÑïðÞ Nm

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá åðéäüóåéò.

2:04 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Mercedes A-Class

GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY LOTUS ELISE 1.8 EXIGE 1.8 MASERATI QUATTROPORTE 4.2 MERCEDES A 160 CDI A 180 A 180 CDI A 200 A 200 CDI A 220 CDI (Auto) A 250 (AUTO) A 45 AMG 4MATIC B 160 CDI B 180 B 180 CDI B 200 B 200 CDI B 200 NGT B 250 (AUTO) B ELECTRIC DRIVE C 180 (NEW) C 180 BlueTEC C 200 (NEW) C 200 BlueTEC C 220 BlueTEC (NEW) C 350 e (AUTO) C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 CDI C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 CDI C COUPE 350 (AUTO) C COUPE 63 AMG CLA 180 CLA 180 CDI CLA 200 CLA 200 CDI CLA 220 CDI (AUTO) CLA 250 (AUTO) CLA 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 CDI CLA SHOOTING BRAKE 220 CDI (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 CDI CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E 180 (Auto) E 200 E 200 BlueTEC E 200 NGT E 220 BlueTEC E 250 (Auto) E 300 BlueTEC HYBRID E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 BlueTEC E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 BlueTEC E ESTATE 200 E ESTATE 200 BlueTEC E ESTATE 220 BlueTEC E ESTATE 250 G 350 LONG BLUE TEC G 500 LONG GL 350 CDI BlueEFFICIENCY GL 500 4MATIC GLA 180 CDI GLA 200 GLA 200 CDI GLA 220 CDI (Auto) GLA 250 (Auto) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLK 200 GLK 200 CDI BLUEEFFICIENCY (2WD) GLK 220 CDI 4MATIC BLUETEC GLK 250 GLK 250 4MATIC

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

             

 712 

 

clima





clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                                               

                                                                               

1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050

1273 1273 1273 1273 1273 1273 1273

   

                                                        

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

24350 28950 22900 26400 28400 30950 20350 21800 26100 17950 16700 19950 21100 22550 26850 28550 25150 27150 29700

22920 27520 21470 24970 26970 29520 18932 20370 23491 16990 15740 18597 19670 21120 24195 25813 23720 25720 28270

168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 0 0 107 86 146 102 168 113 265

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

* * DSL DSL * *

19790 21790 24790 27090 9990 11860

17560 19560 22560 24860 9290 10990

162 162 117 158 83 90

1590 1590 1560 1560 999 1193

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Ê.Ð.

22080 19780 Ê.Ð.

18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 10190 11020 12170 12150 Ê.Ð.

13410 14350 17070 19070 16330 17230 19130 Ê.Ð.

16280 17580 19980 19070 20100 22500 18940 21240 25830 22120 28910 24520 26720 26420 Ê.Ð.

28870 30870 33270 34470

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 113 113 113 150 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

* * * * * HYB *

16900 Ê.Ð.

13400 18200 18900 45500 19000

112 89 113 167 112 0 89

17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 9480 10260 11320 11310 12450 13390 16110 18110 15010 15830 17700 15320 16620 19020 17640 18670 21070 17980 20280 24870 20690 27480 23090 25290 24990 27440 29440 31840 33040 15785 12527 16979 17650 45500 18040

10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 0 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 0 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

140 143 139 115 129 157 105 92 133 108

220 220 270 280 360 160 270 240

190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 0 190 207 203 232 225 192 187 217

117 117 114 114 71 80

154 154 270 270 88 106

183 183 182 180 172 180

11,4 11,4 11,2 11,5 13,6 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4 4,3

135 135 119 132 92 100

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 1198 1198 1198 1198 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 80 80 80 80 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 110 110 110 110 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 170 170 170 161 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 13,7 5 115 13,7 5 115 13,7 5 115 14,5 5,4 125 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

130 130 130 130

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

999 999 1229 1364 999 1398 999

115 90 70 150 115 150 105

170 170 115 220 170 370 170

196 9,9 180 11,9 165 14,9 210 8,5 196 9,9 161 9 200 11,2

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3

160 240 153 270 270 240 230 270 280 180

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 7

4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

              

6 6 6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4

              

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

              

              

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                  

clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                  

                  

5 5 5 5 4 4

4295 4295 4295 4295 3710 3710

442 442 442 442 235 235

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å Å

     

7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 2 4

     

a/c clima clima clima a/c clima

     

     

4643 4643 4643 4643

550 550 550 550

Ð Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

                                           

           

5 5 5 5

2 7 7 2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



129 129 139 139

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



5 5 5 5 5 5 5 5

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3780 265 3780 265 3780 265 3780 265 4834 402 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4740 190 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406

114 99 115 139 114 40 99

4 4 4 4 4 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370

170 170 170 170 170 310 370

2 2 2 2 2 4 5

4 4 4 4 4 5 5

Å Å Å Å Å Å Å

     

6 6 6 6 6 7 6

2 2 2 2 2 4 4

 clima   clima   a/c/(300)   clima   clima   clima 

     

89 109 95 122 104 140 115 143

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Σελίδα 75

                                      



        

                          



clima



                              

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èÝóåùí

5 4536 450 5 4536 450 5 4536 450 5096 560 5096 560 5096 560 5226 560 5226 550 4617 365 4134 225 4134 225 4134 225 4134 225 4145 225 5140 820

Navi

Áñéèìüò èõñþí

7,9 6,7 209 6,7 10,6 249 7,3 8 209 6,8 5,5 146 7,2 7,9 186 5 9,4 219 5 9,4 219 4,6 14,1 329 4,6 9,1 212 7,3 6,4 149 6,5 6,9 160 6,5 4,8 124 5,6 7,1 167 4,6 8,4 195 9,1 6 157

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

210 230 225 250 250 250 250 250 250 240 244 244 250 250 206

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

540 350 540 620 350 700 700 830 700 270 310 500 370 540 440

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

231 272 231 258 279 435 435 517 435 184 204 204 306 421 190

* * * DSL DSL * * DSL * * * DSL * DSL * DSL * DSL *

20650 18350

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

2143 3498 2987 2987 3498 4663 4663 5513 4663 1796 1796 2143 3498 5461 2143

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 58400 58400 637 * 69550 69550 759 DSL 68900 68900 637 DSL 128500 128500 270 * 116350 116350 517 * 160050 160050 668 * 163900 163900 668 * 247200 247200 1224 * 179450 179450 647 * 47600 45500 276 * 53950 51850 296 DSL 52450 52450 149 * 78850 78850 409 * 112850 112850 542 DSL 61784 61784 290

Êáýóéìï GLK 250 CDI 4MATIC BLUETEC GLK 350 4MATIC GLK 350 CDI 4MATIC S 350 BLUETEC S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG SL 500 SLK 200 BlueEFFICIENCY SLK 250 BlueEFFICIENCY SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY SLK 350 BlueEFFICIENCY SLK 55 AMG V 250 BLUETEC LONG MINI COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.0 INFORM SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 1.2 MOTIVA (w/o A/C, RCD) MICRA 1.2 MOTIVA MICRA 1.2 ACENTA MICRA 1.2 CVT MOTIVA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 115 PS EXCELLENCE

2:04 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

               

Mitsubishi ASX                  

ÊáôáíÜëùóç, Üíåóç, ÷þñïé, åðéäüóåéò diesel êéíçôÞñá, 4êßíçóç. Ôå÷íçôÞ áßóèçóç ôéìïíéïý, áðïôåëåóìáôéêüôçôá öñÝíùí. Ìå äõï ëüãéá: Ðïëý êáëü åíôüò êáé åêôüò äñüìïõ (ôï 4êßíçôï diesel), ïéêïíïìéêü ìå Üíåôïõò ÷þñïõò êáé êáëÞ åéêüíá óôï åóùôåñéêü.

    

         

                         

400 400 400 400 400

     

 600 

75

                                                   

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

Navi

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Ç÷ïóýóôçìá

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 5 5 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 2 2 3 3 3 5 3 5 5 3 5 3 4 4 4 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

370 370 370 460 460 380 380 380 380 380 380 500 500 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 500 530 500 500 520 540 540 400 400 400 400 400 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650

ÅSP

4370 4370 4370 4658 4658 4466 4466 4466 4466 4466 4466 4698 4698 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4908 4908 4288 4288 4288 4288 4288 4278 4278 4278 4278 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Áñéèìüò èÝóåùí

11 3,4 90 9,6 3,7 99 9,6 3,7 99 10,1 3,7 99 10,1 3,7 99 10,8 5,9 139 9,7 5,9 139 10,3 4 115 8,6 6,1 143 7,9 6,6 154 6 8,1 189 11,9 3,7 97 11,9 3,7 97 10,3 3,9 104 10,3 3,9 104 10,9 6,3 148 9,6 6,3 148 11,9 4,3 100 11,9 4,3 100 10,3 4,9 114 10,3 4,9 115 16 5,4 126 16 5,4 126 11,9 3,4 89 12,3 3,8 99 12,3 3,8 99 6,9 7,5 174 10,9 5,7 134 10,9 7,6 124 9,2 5,9 179 9,2 5,9 179 11,6 3,7 99 9,9 4,7 125 6 10,6 249 11,9 5,9 139 9,2 7,9 186 13,8 4,5 119 13,9 6,1 144 11,5 6,2 146 11,8 7,6 124 9,9 5,3 139 9,9 6,6 149 10,7 6 139 10,3 4,1 119 9,9 4,5 109 13,4 6,7 157 12,3 5,1 134 10,8 6,6 154 11,8 8,6 139 9,2 6,6 154 9,8 5,3 139 8,9 5,6 149

Áñéèìüò èõñþí

195 205 205 205 205 192 201 200 219 230 250 184 184 200 200 207 222 180 180 195 195 162 162 182 177 177 230 205 207 225 225 200 215 270 200 220 168 177 188 187 196 187 193 188 187 185 189 200 195 212 208 218

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

300 320 320 320 320 200 200 320 260 300 400 300 300 320 320 220 280 170 170 170 170 115 115 190 210 210 245 200 200 260 260 370 380 425 200 230 180 130 175 175 300 200 200 320 320 155 280 200 200 260 350 400

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

110 136 136 136 136 120 140 136 170 200 280 110 110 136 136 140 170 90 90 115 115 70 70 95 95 95 207 140 140 170 170 140 163 325 140 180 95 100 120 120 130 140 140 136 136 115 125 140 140 170 165 195

Σελίδα 76

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

14571 14947 10590 11375 14477 14759 15140 21093 20810 22810 22940 22940 27127 29020 49370 22210 24240 18760 13500 16190 18190 19660 22740 18740 23670 21670 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 1598 1598 1598 1998 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1598 1364 1364 1598 1598 1956 1956 2792 1364 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

0 89 89 89 89 167 167 113 265 285 525 87 87 102 102 274 274 90 90 112 113 151 151 0 89 89 426 161 149 439 439 89 150 759 167 517 117 266 270 149 167 276 167 117 107 290 161 285 167 285 167 276

Éó÷ýò PS

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

18720 20885 23070 18476 19370 15660 16160 19137 17540 22150 28090 19370 20270 19970 20870 26040 27570

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá:

Êõâéóìüò ê.åê.

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

19900 22200 24500 21900 22800 18620 19120 22870 20970 24150 32890 21800 22700 22400 23300 27000 29000 Ê.Ð. Ê.Ð.

15500 15900 11701 12100 15400 15700 16100 22500 21770 23770 24370 24370 29620 31820 49370 23170 25670 20720 15460 18150 20150 22370 24200 20200 25600 23600 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * * * DSL * * LPG DSL * * DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

2:05 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Opel Insignia

ASTRA 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA 1.6 CDTI 136 PS EXCELLECE ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 4d 1.6 CDTI BUSINESS ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.4T 120 PS EDITION ASTRA GTC 1.4T 140 PS EDITION ASTRA GTC 1.6 CDTI EDITION ASTRA GTC 1.6T SIDI 170 PS EDITION ASTRA GTC 1.6T SIDI 200 PS SPORT ASTRA GTC 2.0 OPC ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS DREAM ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS DREAM CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTR 5d COLOR EDITION CORSA OPC INSIGNIA 1.4 T 4d EDITION INSIGNIA 1.4 T 4d 140 PS LPG EDITION INSIGNIA 1.6 T 4d EDITION INSIGNIA 1.6 T 5d EDITION INSIGNIA 2.0 CDTI 140 PS COSMO INSIGNIA 2.0 CTDI 163 PS COSMO INSIGNIA 2.8 5d OPC INSIGNIA SW 1.4T EDITION INSIGNIA SW 1.6T EDITION MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA 1.4T 140 PS AWD COSMO MOKKA 1.4T 140 PS FWD EDITION MOKKA 1.6 CDTI 136 PS AWD EDITION MOKKA 1.6 CDTI 136 PS FWD EDITION ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

Aåñüóáêïé

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

 a/c/(400) 

 600 

clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima



 600 



 600 











 







































 











 



































































 890 



 890 



 890 



 890 



 890 



 890 



 890 



 890 



 890 



















































































                                                  



Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

217 212 275 272 192 206 263 242 221 204 159 208 265 172

898 898 1197 1197 1461 1461 898 898 1149 1149 1197 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1198

90 90 120 120 90 90 90 90 75 75 120 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 115

135 135 190 190 220 220 135 135 107 107 190 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 190

171 171 192 192 171 171 182 185 167 167 199 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 190

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 13 15,4 15,4

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 4,3 5,6 5,6 5,2 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,3

113 113 125 125 95 95 105 99 127 127 120 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 119

CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe DYNAMIC CLIO 0.9 TCe 99g EXPRESSION CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 GT EDC CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 115 EXPRESSION ENERGY

* * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL *

14250 16050 18950 20200 17700 19570 14480 13350 11650 12450 18750 14630 15340 16100 17210 27700 14650 15800 12990 16600 18590 17490 16050

13650 15450 17990 19240 16400 18165 13880 12750 10820 11600 17790 12990 14225 14940 15980 25600 14050 15200 12120 15440 17310 16285 14790

111 111 150 150 86 86 103 89 152 152 118 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 117

14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,9

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Σελίδα 77

4490 4490 4450 4450 4375 4375 4846 4846 4347 4681 4681 4699 4970 4970

290 135 260 295 280 280 670 670 410 500 500 500 445 445

2 2 2 2 2 2 5 5 2 5 5 5 4 4

2+2 2+2 2+2 2+2 2 2 5 5 2 5 5 5 4 4

Ð Ð 4x4 4x4 Ð Ð 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð Ð

 

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4295

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 405

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

 

                             

           

                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 2 2

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

 

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4

 

                     

           

                    

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima





   

   







   

   







   

   





   

   





  

  



   

   







 

 

 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

 

 

 

           

           

           

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c

 

 



 

 

 

  

  

  

 

 

 400

  

  

 400 









 400  400

  

  

   

 

 



  

  





ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

9,2 9 11,7 11,6 8,2 8,8 11,2 8,2 9,2 8,7 6,1 8,9 11,3 6,5



Navi

5 4,8 3,7 3,6 5,5 5,1 7,5 6,5 5,8 5,4 6,3 4,8 6,8 6,8

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

286 289 312 312 264 279 230 242 265 254 230 266 261 242

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Êåíôñéêü êëåßäùìá

390 390 700 700 280 360 400 580 300 460 580 550 400 550

3 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 4 3 3

a/c - Êëéìóôéóìüò

350 350 500 500 265 315 300 380 265 340 258 400 300 250

5 5 5 5 5 5 5 5 5

180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 432 375 506 420 420 420 420 420 420 420 420 515 384 384

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

3436 3436 3800 3800 2706 3436 3598 2995 2893 2997 2967 3604 3605 2967

22870 35600 15700 18440 20940 19470 20970 22270 17960 30570 34700 23770 28570 30170

3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3960 3960 3960 3960 3960 4365 4365 4442 4253 4253 4253 4253 4253 4253 4253 4253 4792 4287 4287

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* 178300 178300 662 * 156900 156900 647 * 297000 297000 1023 * 276500 276500 1012 * 87900 87900 534 * 106500 106500 628 * 114700 114700 978 HYB 115000 115000 738 * 91700 91700 674 * 86900 86900 622 DSL 89600 89600 294 * 138900 138900 634 * 139600 139600 986 DSL 137600 137600 421

Ê.Ð.

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

88 88 97 99 99 108 110 114 90 96 97 103 104 95 98 98 79 138 91 112 105 107 94 94 96 110 130 103 124 155 155

ÅSP

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,7 4,8 4,9 3,5 3,7 3,7 4 4,5 4,1 3,8 3,8 3 6,4 3,8 4,3 4,6 4,6 3,6 3,6 3,7 4,2 5,6 4 4,7 6,7 6,7

ÌåôÜäïóç

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 14,3 14,3 14,3 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 9,6 13,8 11,5 12,2 14,5 13,5 13,5 10,7 12,2 8,5 11,2 11,1 9,6 12,8 12,8 11,6 12,4 7,5 8,4 11,3 8,2 8,2

Áñéèìüò èÝóåùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá 157 157 157 170 170 191 200 169 180 190 165 180 175 178 163 163 187 181 191 180 188 207 186 186 196 181 235 220 190 214 214

Áñéèìüò èõñþí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 95 95 95 116 116 205 230 118 254 300 230 230 118 118 160 160 250 270 450 230 205 230 254 254 300 230 285 400 240 240 240

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Êõâéóìüò ê.åê.

69 69 69 82 82 110 130 82 100 120 75 92 82 82 68 68 100 112 200 92 110 130 100 100 120 92 205 181 112 156 156

ÌÞêïò (mm)

TÝëç êõêëïöïñßáò

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1397 1397 1560 1560 1997 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1598 1598

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL HYB DSL * * DSL DSL DSL DSL * DSL DSL * *

ÔéìÞ (óå åõñþ)

0 0 87 89 89 106 108 112 0 86 87 101 102 86 88 88 0 166 82 110 103 105 85 85 86 108 156 101 149 287 287

Êáýóéìï

10340 10720 11120 11000 11370 19040 21840 16090 20470 21770 18550 20070 13400 15140 14890 15240

108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 2008 1.6 e-HDI 92 SST ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.4 HDI 5d ACCESS 208 1.4 HDI 5d ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 3008 1.6 HDI ACCESS 3008 HYBRID4 ACTIVE 301 1.6 HDI ACCESS 308 1.2 PureTech 110 ACCESS 308 1.2 PureTech 130 ACTIVE 308 1.6 BlueHDi 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 100 ACTIVE 308 1.6 BlueHDi 120 ACTIVE 308 1.6 e-HDI 92 SST ACCESS 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 508 1.6 HDI ACCESS RCZ 1.6T RCZ 1.6T AUTO PORSCHE 911 CABRIOLET CARRERA 2 911 COUPE CARRERA 2 997 CABRIO TURBO 997 COUPE TURBO BOXSTER 2.7 BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6 CAYENNE S HYBRID CAYMAN 2.9 MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA DIESEL RENAULT

2:05 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

  

 



Peugeot 108 ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, ïéêïíïìéêü óå êáôáíÜëùóç êáé ìå åêäüóåéò ÷ùñßò ôÝëç êõêëïöïñßáò. ÏéêïíïìéêÞ óôçí êôÞóç. ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá êáé ìÝôñéá åðéëïãÞ óôçí ðïéüôçôá êÜðïéùí õëéêþí. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá êáëÞ åðéëïãÞ óôçí êáôçãïñßá ôùí ìßíé. ÊáôÜëëçëï ãéá ìÝóá óôçí ðüëç, ìðïñåß íá ôáîéäÝøåé Üíåôá êáé óôçí åèíéêÞ.

 

380

380



77

4295 4295 4295 4295 4295

405 405 405 405 405

130 115 110 130 130 70 70 90

320 190 260 320 300 91 91 135

200 190 190 200 195 151 151 165

9,8 10,9 10,5 9,8 10,3 14,5 14,5 10,8

4 5,3 3,5 4 4,5 4,5 4,5 4,3

104 119 90 104 117 95 95 99

4 5 5 5 5

4295 4295 4295 4295 4344 3595 3595 3595

* * * * * * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * *

27600 29600 14400 13100 14100 15800 12800 15300 19550 16750 18400 15450 16500 17800 20550 18750 21150 22900 19600 20900 18500 18050 17450 15100 20800 20550 26950 31650 24450 26450 29750 8920 9670 9290 10390 10520 10890 17300 18400 16500 20800

26640 28640 12640 12140 12340 14840 11865 14340 17969 15790 16540 13590 14640 15940 18690 16890 19290 20570 17270 18570 16170 16190 15590 13240 18940 18220 24620 27950 22120 24120 26750 8228 8924 8562 9573 9703 10037 14340 15440 13540 17840

409 436 89 87 117 107 117 107 167 167 89 117 112 112 85 118 107 89 89 89 106 89 112 117 107 89 111 276 101 118 281 103 103 103 86 106 106 150 150 117 161

1390 1390 999 999 1197 1395 1197 1395 1390 1390 999 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 1197 1197 1395 1598 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1390

150 150 110 95 105 140 105 140 180 150 115 86 110 110 110 125 150 110 110 110 90 115 110 86 150 110 184 280 110 110 180 60 60 60 60 75 75 105 105 85 122

240 240 200 160 175 250 175 250 250 220 200 160 175 175 200 200 250 250 250 250 230 200 175 160 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 175 175 160 200

197 199 187 197 190 210 190 210 228 212 202 178 194 194 194 203 215 194 194 194 180 202 194 178 215 194 228 250 191 187 221 160 160 160 160 171 171 195 195 183 206

10,7 9,9 9,2 10,4 9,8 7,8 9,8 7,8 6,9 7,6 9,6 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 12,6 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 10,4 10,4 11,8 9,5

7,2 7,6 4,3 4,2 5,1 4,7 5,1 4,7 5,9 5,9 4,3 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 4,1 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 4,3 6,4 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,5 4,1 4,7 4,7 5,4 5,4 5,1 5,8

167 178 99 97 119 109 119 109 139 139 99 119 114 114 94 120 109 99 99 99 108 99 114 119 109 99 113 149 103 120 152 105 105 105 95 108 108 125 125 119 134

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ìå äõï ëüãéá: Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

* CNG * * * * * * * * * * * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * *

10390 12990 10990 12990 13090 13890 13890 14590 15390 13290 14090 14890 17790 18790 19790 19090 20090 21090 22290 21890 21890 23890 20990 21990 22990 26990 27990 16690 17390 17790 15890 16590 16990 18890 19090 19790 20190

9310 11413 9873 10990 11790 12490 12490 13190 13990 11790 12590 13490 15930 16930 17930 17230 18230 19230 18710 19160 19160 21160 18260 19260 20260 23504 24428 14790 15490 15790 13990 14690 14990 15690 17090 17790 18090

103 0 104 106 106 106 108 108 108 105 105 105 112 112 112 116 116 116 85 89 89 89 107 107 107 104 104 106 106 106 103 103 103 0 110 110 110

999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1390 1390 1390

60 68 75 75 75 75 110 110 110 90 90 90 110 110 110 150 150 150 110 110 110 110 90 90 90 150 150 110 110 110 90 90 90 90 125 125 125

95 90 95 95 95 95 175 175 175 160 160 160 175 175 175 250 250 250 200 250 250 250 230 230 230 320 320 175 175 175 160 160 160 230 200 200 200

160 164 171 172 172 172 196 196 196 182 182 182 199 199 199 219 219 219 195 197 197 197 186 186 186 218 218 200 200 200 186 186 186 185 208 208 208

14,4 16,3 13,2 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 12,2 12,2 12,2 8,5 8,5 9,8 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 11,7 9,8 9,8 9,8

4,5 4,4 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 4,9 4,9 4,9 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,8 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 3,4 4,7 4,7 4,7

105 79 106 108 108 108 110 110 110 107 107 107 114 114 114 118 118 118 94 99 99 99 109 109 109 106 106 108 108 108 105 105 105 89 112 112 112

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

78

265 265 292 292 292 292 284 284 284 284 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 3 2 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 3 5 4 4 4 4

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4855 4855 4061 4061 4061 4061 4034 4088 4088 4088 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483

251 213 251 330 330 330 330 330 330 330 330 330 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Ð Ð Ð

EuroNCAP

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4



405 375 375 375 470 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5

            

                                       

Å  Å 160 Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 2 2 2



6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6

4 4 4 4 2 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4



4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 200 2 2 200 2  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2  4  4  2  4  4  2  2  4  4 

           

                             

2 2 2 2 2 4 2 4

   

clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c















































































clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima

























































































































































































a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4 4 4 4 4

Navi

5,3 119 5,4 124 3,5 90 3,5 90 4,1 106

Ç÷ïóýóôçìá

10,9 9,7 12,1 12,1 12,3

Êåíôñéêü êëåßäùìá

190 200 190 190 190

a/c - Êëéìóôéóìüò

190 205 260 260 240

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

115 130 110 110 95

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÌÞêïò (mm)

1198 1198 1461 1461 1461 1598 1598 1198 1461 1598 1598 999 999 898

ÌåôÜäïóç

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

117 149 0 0 104 0 102 117 0 102 115 86 86 89

Áñéèìüò èÝóåùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

15540 17340 19230 17640 16290 13790 20470 16190 18170 21120 23470 9980 11930 11080 12930 12330

Áñéèìüò èõñþí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Êõâéóìüò ê.åê.

16800 18600 20950 19250 17800 15150 22200 17450 19900 22850 24900

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

Σελίδα 78

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

* * DSL DSL DSL * DSL * DSL DSL DSL * * *

Êáýóéìï

SEAT Ibiza

MEGANE 1.2 TCe 115 PROGRESSIVE ENERGY MEGANE 1.2 TCe 130 GT LINE ENERGY MEGANE 1.5 dCi 110 GT-LINE ENERGY MEGANE 1.5 dCi 110 PROGRESSIVE ENERGY MEGANE 1.5 dCi 95 EXPRESSION MEGANE 1.6 16V 110 EXPRESSION MEGANE 1.6 dCI GT LINE ENERGY MEGANE COUPE 1.2 TCe PROGRESSIVE ENERGY MEGANE COUPE 1.5 dCi PROGRESSIVE ENERGY MEGANE COUPE 1.6 dCi GT LINE ENERGY SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE IBIZA 1.0 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.2 TSI 105 PS STYLE IBIZA 1.4 TSI 140 PS ACT FR IBIZA SC 1.2 TSI 105 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 140 PS ACT FR IBIZA SC 1.4 TSI CUPRA DSG IBIZA SC 1.4 TSI FR DSG LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI START/STOP ELEGANCE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S ELEGANCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.6 TDI 90 PS REFERENCE LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 280 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE TOLEDO 1.2 TSI 105 PS REFERENCE TOLEDO 1.2 TSI 105 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 85 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS 3d URBAN CITIGO 1.0 68 PS G-TEC 3d EASY CITIGO 1.0 75 PS 3d URBAN FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS DYNAMIC RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS DYNAMIC RAPID 1.4 TDI 90 PS ACTIVE RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS AMBITION RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS DYNAMIC

2:06 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

Aåñüóáêïé

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

    





























650 650 650











































500

















500























500

















500













































































Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 7 7 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å Å Å



10275 12087 13516 14309 14568 13060 14491 15285 15500 9390 11450 12879 13509 13818 12427 13857 14485 14828

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL *

25580 22640 29340 25340 35460 33660 20900 21900 23200 17900

23860 20980 25590 21930 31660 29360 17970 18970 20270 15120

553 545 290 272 537 553 107 107 107 285

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597

115 115 149 149 155 155 115 115 115 128

360 360 360 360 360 360 300 300 300 160

171 171 180 180 173 181 175 175 175 181

7,5 7,4 6,2 5,8 7,3 7,6 4,3 4,3 4,3 6,6

* * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL

36850 32050 34300 37900 40350 46450 48900 24500 25500 32750 34150 36150

34050 29250 31500 35100 37550 43650 48900 23070 24070 29950 31350 33350

294 296 296 278 278 407 738 279 279 270 270 270

1998 1995 1995 1998 1998 1998 2457 1600 1600 1998 1998 1998

200 150 150 147 147 150 300 114 114 147 147 147

205 198 198 350 350 350 407 150 150 350 350 350

230 190 190 190 190 195 255 179 179 198 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146

* * * * * * * DSL DSL * * DSL DSL

9620 16250 11520 12220 15890 15920 20520 19420 24020 16990 21090 19690 23790

8990 15290 10590 11260 14700 14490 19090 17990 22590 15560 19660 18260 22360

89 419 114 114 272 152 162 113 118 148 156 104 109

998 1328 1242 1242 1586 1586 1586 1598 1598 1586 1586 1598 1598

68 85 94 94 136 120 120 120 120 120 120 120 120

90 110 118 118 160 156 156 320 320 156 156 320 320

155 140 165 165 165 170 165 180 175 180 180 180 180

14 14,1 12,3 12,3 8,7 12,4 13,5 12 13 11,5 12 11,5 12,4

4,3 7,1 5 5 6,4 5,5 5,9 4,4 4,6 5,3 5,6 4 4,2

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * *

19100 20380 21680 16600 18440 19420 20960 22990 21915 23700 20430 22615 19510 22690 23850 26300 27670 10190 10560 11100

18140 19420 20720 15640 17480 18140 19680 21710 21215 23000 19580 21915 18080 21260 22420 24870 25570 9246 9588 10111

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 167 86 86 86

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 1798 998 998 998

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 147 69 69 69

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 180 95 95 95

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 200 160 160 160

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 9,4 14,2 14,2 14,2

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 6 4,1 4,1 4,1

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

199 196 157 147 193 199 109 109 109 154

4990 4990 4410 4410 4755 5130 4202 4202 4202 4202

486 486 250 875

           

                

        

4240 4595 4595 4595 4595 4790 4595 4450 4450 4450 4450 4450

243 505 505 505 505 526 460 380 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4



99 171 116 116 147 127 135 115 120 123 130 106 111

3 3600 3645 5 3850 5 3850 5 3890 5 4300 5 4300 5 4300 5 4300 5 4175 5 4175 5 4175 5 4175

254 113 210 210 210 430 430 430 430 375 375 375 375

5 3 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4



112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 139 95 95 95

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 509 168 168 168

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 4750 4 3455 4 3455 4 3455

          

          

                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 4 4 7

2 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4



7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 1 6 6 4 4 6 6 6 6

4 4 2 4 4 4 4 4 4



6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



4 2 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 4 4 4 4 2 4 2 4

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2

              

        

          

                            

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima















































 































clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

























































¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ.









































Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

a/c clima clima a/c clima clima a/c a/c clima a/c



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

10990 12850 14350 15180 15452 13400 14860 15665 15930 9990 12175 13675 14335 14658 12750 14210 14850 15165



Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)



Ç÷ïóýóôçìá

ÌÞêïò (mm)

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

Σελίδα 79

Êåíôñéêü êëåßäùìá

EuroNCAP

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

1598 1598 1598 1197 1197 1422 1390 1598 1598 1197 1197 1197 1197 1968 1968 1968

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

105 105 105 107 103 0 110 112 112 154 154 149 149 116 116 164

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

550 550 550 415 415 415 415 415 415 405 405 405 405 405 405 405

16990 17690 18090 14190 13390 15190 16590 16490 15190 18930 20930 21230 23230 25190 27690 29690

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4483 4483 4483 4304 4304 4304 4304 4304 4304 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223

19990 20690 21090 16190 15390 18390 18590 19490 18390 21590 23590 23890 25890 29900 32490 34490

Aåñüóáêïé

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

107 107 107 109 105 89 112 114 114 128 128 124 124 118 118 137

Êõâéóìüò ê.åê.

4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 3,4 4,7 4,4 4,4 5,5 5,5 5,4 5,4 4,5 4,5 5,1

TÝëç êõêëïöïñßáò

10 10 10 9,7 11,2 11,6 8,9 10,3 11,9 10,9 10,9 10,7 10,7 11,7 12,2 9,1

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

201 201 201 198 184 183 205 190 182 179 179 182 182 180 175 195

ÔéìÞ (óå åõñþ)

116 250 116 250 116 250 110 175 90 160 90 230 125 2000 105 250 90 230 110 175 110 175 110 175 110 175 110 250 110 250 150 340

DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

2:07 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS DYNAMIC RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.4 TDI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 105 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 90 PS ACTIVE YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 AMBITION YETI 2.0 TDI 150 HP 4x4 AMBITION SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX KORANDO 2.0 DIESEL FWD STD REXTON W 2.0 DIESEL DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 GAS BASE SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 COMFORT FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 COMFORT XV 1.6 TREND XV 2.0 D COMFORT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI CELERIO 1.0 GL JIMNY 1.3 METAL TOP SWIFT 1.2 3d GL SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.6 SPORT SX4 S-CROSS 1.6 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AVENSIS 1.8 147 PS ELEGANT CVT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY

TéìÝò - info

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015





 









 





 





 





 

























clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima









































































a/c 700 600 810 clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima























































clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c



























































































Smart Fortwo ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

 

   



  

79

3 3 3 3 5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 5 3 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 4 3 5

4 4 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å



                                     

                                                  

6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 7 7 7 4 7 7 7

2 2

a/c a/c









2 2 4 4 4 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4

a/c a/c clima

















clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima













































































































 













6 6 6 6 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 2 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

                                                                                    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 4278 310 5 4278 310 4278 225 4278 225 5 4406 695 5 3563 251 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4270 380 5 4268 380 5 4268 380 5 4270 380 5 4268 380 5 4268 380 5 4255 291 5 4338 500 5 4338 500 5 4338 500 5 4562 605 5 4562 605 5 4562 605 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 650 5 4767 650 5 4767 650 5055 500 5 3972 280 5 3972 280

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



Navi



Ç÷ïóýóôçìá

1968 1968 1395 1984 1984 1395 1197 1395 1598 1197 1395 1598 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 3597 999 999

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Êåíôñéêü êëåßäùìá

10,9 5,9 137 8,3 6,6 153 11,7 6,1 142 8,6 6,8 158 9,8 7,2 168 14,2 4,7 109 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 11,9 4,9 113 11,9 4,9 113 9,1 5,3 122 9,1 5,3 122 9,1 5,1 119 9,1 5,1 119 8,4 4,8 112 8,4 4,8 112 8,4 4,8 113 8,4 4,8 113 10,5 3,8 99 10,5 3,8 99 10,5 3,9 102 10,5 3,9 102 10,5 3,2 85 10,5 3,2 85 0 10,4 12,7 7,5 4,5 109 7,5 4,5 119 7,6 1,5 35 6,5 6 139 6 6 139 10,9 3,5 94 10,7 5,1 117 8,8 5,6 130 11,3 3,9 101 10,7 5 117 11,5 3,5 97 11,2 3,9 102 9,7 5,3 123 9,7 5 116 8,4 4,9 115 8,4 5 117 10,8 4 105 10,8 4 103 8,7 4 106 9,9 5,3 124 8,6 5,1 119 11 4,1 107 8,9 11,9 273 14,3 5,1 116 14,3 5,1 116

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

180 208 178 206 194 167 204 204 204 204 179 179 204 204 204 204 212 212 212 212 195 195 195 195 200 200 140 228 228 222 246 250 194 192 212 192 193 195 193 208 208 220 220 206 206 220 206 218 204 250 173 173

5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 3 5 5 5 5 3 3 3

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

175 240 175 240 220 95 200 200 200 200 160 160 200 200 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 270 380 380 250 350 350 200 175 250 250 175 200 250 200 200 250 250 250 250 340 200 250 250 370 95 95

168 168 168 168 450 450 450 450 450 450 245 245 245 245 245 245 205 446 446 446 547 547 547 547 547 547 547 547 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

105 160 105 160 140 75 115 115 115 115 85 85 125 125 125 125 150 150 150 150 110 110 110 110 110 110 115 184 184 150 220 230 110 110 150 110 105 110 105 125 125 150 150 120 120 150 125 150 120 280 75 75

3455 3455 3455 3455 4540 4540 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4240 4240 4760 4460 4460 4460 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3905 3905 3905

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

ÅSP

1197 1390 1197 1390 1390 999 999 999 999 999 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1598 1598

17520 21050 22710 25140 26290 12510 17540 19190 18490 20140 15240 16190 20290 21240 22290 23240 21690 22640 23690 24640 19120 20070 21120 22070 21020 21970 38900 29850 32250 37950 28850 30550 20140 20240 22990 23170 19690 22240 21970 20440 22840 23940 26340 23170 25720 27800 21760 25260 24560

95 95 95 95 133 133 89 89 150 150 181 181 181 164 164 164 214 89 89 89 167 167 167 136 136 136 127 127 110 110 123 123 123 91 91 91 91 91 75 75 75

ÌåôÜäïóç

164 283 263 292 412 107 89 89 89 89 111 111 146 146 117 117 110 110 111 111 89 89 100 100 0 0 0 107 117 0 167 167 85 115 156 99 115 87 100 148 114 113 115 103 101 104 149 117 105 1016 11540 114 11938 114

18480 22010 23670 26100 27250 13470 18500 20150 19450 21100 16200 17150 21250 22200 23250 24200 22650 23600 24650 25600 20550 21500 22550 23500 22450 23400 38900 32650 35050 37950 31650 33350 21100 21200 23950 24600 20650 23200 23400 21400 23800 24900 27300 24600 27150 30600 22720 26220 25990 Ê.Ð.

12450 12880

4,1 4,1 4,1 4,1 5,8 5,8 3,4 3,4 6,4 6,4 7,8 7,8 7,8 7,1 7,1 7,1 8,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 5,3 5,3 5,3 4,9 4,9 4,8 4,8 5,4 5,4 5,4 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,3 3,3 3,3

Áñéèìüò èÝóåùí

14,2 14,2 14,2 14,2 13,1 13,1 12,5 12,5 10 10 7,6 7,6 7,6 8,2 8,2 8,2 11,7 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 11 11 11 9,7 9,7 15,3 15,3 11,7 11,7 11,7 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 11,8 11,8 11,8

Áñéèìüò èõñþí

160 160 160 160 180 180 180 180 200 200 226 226 226 210 210 210 175 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 155 155 175 175 175 175 175 175 175 175 165 165 165

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

95 95 95 95 132 132 205 205 160 160 205 205 205 205 205 205 410 142 142 142 195 195 195 310 310 310 310 310 93 93 125 125 125 205 205 205 205 205 0 0 0

EuroNCAP

69 69 69 69 101 101 90 90 132 132 200 200 200 200 200 200 173 99 99 99 151 151 151 124 124 124 124 124 69 69 99 99 99 90 90 90 90 90 100 100 100

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL HYB * * CNG * * DSL * CNG DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * *

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

998 998 998 998 1329 1329 1364 1364 1598 1598 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2982 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 1998 1998 1998 998 998 1329 1329 1329 1364 1364 1364 1364 1364 1497 1497 1497

10540 10910 11450 11750 16330 17580 18360 20200 17980 19490 35920 36520 38120 37720 38320 39920 79220 29270 30370 32870 27410 30010 31600 29810 32410 34000 27740 30040 12400 13100 13760 14720 15830 14900 16200 17030 18170 15400 16200 17400 18500

Σελίδα 80

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

80

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

Éó÷ýò PS

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

ÑïðÞ Nm

Toyota Auris

Êõâéóìüò ê.åê.

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

TÝëç êõêëïöïñßáò

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

86 86 86 86 160 160 0 0 278 278 503 503 503 402 402 402 653 0 0 0 409 409 409 163 163 163 152 152 108 108 148 148 148 82 82 82 82 82 0 0 0

ÔéìÞ (óå åõñþ)

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE ECO COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS ECO COROLLA 1.6 LIFE COROLLA 1.6 ACTIVE GT86 2.0 C GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO C GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM LAND CRUISER 3.0 D-4D LUXURY PRIUS 1.8 BASE PRIUS 1.8 ADVANCE PRIUS 1.8 EXCLUSIVE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD STYLE (NAVI) RAV4 2.0 D-4D AWD LIVE RAV4 2.0 D-4D AWD ACTIVE RAV4 2.0 D-4D AWD STYLE (NAVI) RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE YARIS 1.0 3d LIFE PLUS YARIS 1.0 5d LIFE PLUS YARIS 1.33 5d LIFE YARIS 1.33 5d ACTIVE PLUS YARIS 1.33 5d STYLE PLUS YARIS 1.4 D-4D 3d COOL YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d STYLE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d COOL YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD ACTIVE PLUS YARIS HSD LOUNGE VOLKSWAGEN BEETLE 1.2 TSI CULT BEETLE 1.4 TSI DESIGN BEETLE CABRIO 1.2 TSI DESIGN BEETLE CABRIO 1.4 TSI DESIGN CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d BLUEMOTION GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d BLUEMOTION GOLF 1.2 TSI 85PS 3D ACTIVE GOLF 1.2 TSI 85PS 5D ACTIVE GOLF 1.4 TSI 125 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.6 TDI 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI 5d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 5d ACTIVE GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 3d GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 5d GOLF e-GOLF GOLF GTD 3d GOLF GTD 3D DSG GOLF GTE GOLF GTI 3d GOLF GTI PERFORMANCE 3d GOLF TGI BLUEMOTION DESIGN GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 PS GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI 150 PS GOLF SPORTSVAN 1.6 TDI 110 PS GOLF VARIANT 1.2 TSI GOLF VARIANT 1.4 TGI 110 PS GOLF VARIANT 1.6 TDI 105 PS PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PHAETON 3.6 4 ÈÅÓÉÏ POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPTLINE

9571 9913 10436 10714 14370 15620 17000 18840 15650 17060 33120 33720 35320 34920 35520 37120 79220 29270 30370 32870 24869 27210 28800 27044 29610 31200 25164 27240 11107 11771 12420 13380 14490 13520 14820 15650 16790 14020 15500 16700 17800

* * * * * * DSL DSL * * * * * * * * DSL HYB HYB HYB * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL HYB HYB HYB

Êáýóéìï Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

Åôá éñå ßá

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

2:07 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

Aåñüóáêïé

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

  

   

 490



 490 











 490











 490



 490



 490 

































































































































































































































































































   

Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa:Exoplismos-51new_15(14sel)me_misi_fasa.qxd

Σελίδα 81

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



                                

                                      

2 4 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 2 2 2 2 2



                        



                                     

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

















































































































































































ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 495 495 495 495 495 495 495 575 575 480 480 480 0

4628 4628 4628 4628 4468 4628 4851 4851 4851 4851 4851 4369 4369 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4370 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4644 4644 4644 4644 4644 4644 4838 4838 4950 4950 4950 4950



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4

Navi

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



Ç÷ïóýóôçìá



Êåíôñéêü êëåßäùìá

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

3 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 3 3 5 5

Aåñüóáêïé

280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 300 300 470 470 470 580 743 743 743 743 743 743 251 251 251 213 251 251 251

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

10,9 3,9 103 9,5 5,5 129 8,3 5,8 134 7,4 3,7 99 6,3 5,9 137 6,5 9,9 231 11,5 4,5 119 8,5 6,9 159 9,7 4,9 129 7,5 7,9 184 6,7 9,9 231 11,9 3,4 88 9,9 5,3 124 8,8 5,4 124 7,7 5,5 129 9,6 4,3 114 7,4 3,8 99 11,9 3,8 99 7,7 5,5 129 9,6 4,4 117 7,7 4 104 6,4 8,3 194 11,3 4,5 119 9,7 6,7 153 8,5 6,7 153 9,4 4,5 119 7,5 8,1 189 6,2 10,2 237 11,2 5,3 139 10,3 5,3 139 8,5 4,5 117 7,2 6,7 157 9,8 5,3 139 8,1 5,3 139 6,9 10,7 249 10,2 5,5 144 7,4 10,6 248 5,3 139 220 7,8 5,7 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 59

5 3970 3970 5 3972 5 3972 5 3972 5 3972 5 3972 5 3972 5 3972 5 3972 5 3970 5 3970 5 3983 5 3983 5 3983 5 3983 5 4256 5 4256 5 4854 5 4854 5 4427 5 4427 5 4427 4801 5 4527 5 4527 5 4527 5 4527 5 4527 5 4527 5 3540 5 3540 5 3540 5 3540 5 3540 5 3540 5 3540

ÅSP

195 210 225 230 230 250 195 220 235 230 250 190 195 210 225 210 230 185 210 205 220 210 190 205 220 220 245 250 190 200 210 210 200 210 210 205 230

ÌåôÜäïóç

270 240 240 400 350 440 270 240 400 320 440 270 240 240 240 350 400 270 240 350 400 360 270 240 240 400 320 440 350 400 400 350 420 420 440 400 440 400 470 400 640

94 94 119 119 94 88 94 88 110 110 82 82 139 139 129 129 125 139 167 143 178 152 139 180 124 124 130 124 115 115 105 105 105 79 108 108 0

Áñéèìüò èÝóåùí

115 150 180 181 245 304 115 180 163 240 304 115 120 150 180 150 190 115 180 150 190 254 115 150 180 163 240 304 136 163 181 245 181 215 304 163 304 190 225 320 400

4,1 4,1 5,1 5,1 3,6 3,4 3,6 3,4 4,8 4,8 3,1 3,1 6 6 5,6 5,6 5,4 7,4 7,2 5,5 7,6 6,5 5,3 6,9 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 2,9 4,7 4,7

Áñéèìüò èõñþí

10,5 10,5 10,9 10,9 12,9 10,9 12,9 10,9 7,8 7,8 12,9 12,9 6,7 6,7 6,7 6,7 9,7 6,9 10,7 10,9 9,2 10,9 10,2 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 14,4 14,4 14,4 16,3 13,2 13,2 12,4

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1560 1596 1596 1969 1969 2953 1560 1596 1984 1999 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1969 1560 1596 1984 1969 2497 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1984 1984 1969 1969 2400 2400 2953 1984 2953 1969 1969 1969 1969

191 191 182 182 173 184 173 184 220 220 178 178 236 236 236 236 200 240 197 194 198 184 193 220 189 189 209 209 187 187 160 160 160 164 171 171 130

ÌÞêïò (mm)

101 155 161 89 164 705 117 294 155 512 705 0 149 149 155 112 89 89 155 115 102 539 117 283 283 117 525 723 167 167 115 290 167 167 759 266 756 167 276 439 0

160 160 160 160 210 230 210 230 250 250 210 210 320 320 320 320 200 280 240 320 240 200 320 580 175 175 250 250 250 250 95 95 95 90 95 95 210

EuroNCAP

26370 25070 26570 28991 35700 50900 38470 39070 40700 40500 55740 21370 19922 20870 22370 25700 29567 23170 24170 27770 31167 35200 26820 25770 27320 28950 34530 52300 34003 39850 39590 39550 45250 49250 54100 43600 59570 60450 64150 64150 79097

95 95 90 90 75 90 75 90 150 150 75 75 192 192 192 192 125 220 150 140 160 122 140 262 110 110 150 150 110 110 60 60 60 68 75 75 82

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

27800 26500 28000 31700 38500 50900 39900 40500 43500 43300 55740 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 40250 42650 42350 42350 45250 49250 54100 46400 59569

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

999 999 1197 1197 1422 1422 1422 1422 1395 1395 1422 1422 1798 1798 1798 1798 1390 1984 1390 1968 1390 1390 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 999 999 999 999

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

85 85 117 117 85 0 85 0 108 108 0 0 167 167 155 155 150 167 409 265 436 281 167 441 149 149 156 149 113 113 103 103 103 0 106 106 0

Êõâéóìüò ê.åê.

14000 14630 12430 12860 13380 14329 13796 14744 17440 17870 15286 15885 19490 1995 21045 21500 22970 25870 28340 34800 29790 24290 26150 83000 20740 22690 25240 27240 23570 25520 8763 9632 9983 12260 10223 10574 28000

Éó÷ýò PS

DSL * * DSL * * DSL * DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * DSL DSL * HYB

14960 15590 13390 13820 14475 15505 14925 15955 18400 18830 16540 17190 21250 21750 22950 23450 23930 28670 29300 37600 30750 25250 28950 83000 20740 22690 25240 27240 23570 25520 9450 10390 10770 13220 11030 11410 28000

ÑïðÞ Nm

S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC S80 2.0 T5 240 PS KINETIC S80 3.0 T6 304 PS KINETIC V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM V40 2.0 D4 190 PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC60 2.0 D3 OPTIMUM XC60 2.0 D4 163 PS FWD KINETIC XC60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM XC60 2.0 T5 AUTO FWD KINETIC XC60 2.4 D4 181 PS AWD KINETIC XC60 2.4 D5 215 PS KINETIC XC60 3.0 T6 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC70 3.0 T6 MOMENTUM XC90 D4 FWD KINETIC XC90 D5 AWD KINETIC XC90 T6 AWD KINETIC XC90 T8 AWD MOMENTUM

TÝëç êõêëïöïñßáò

* * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * * * * * DSL * * DSL DSL * * * * DSL DSL * * * CNG * *

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

POLO 1.0 TSI 95 PS 3D BLUEMOTION POLO 1.0 TSI 95 PS 5D BLUEMOTION POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.4 TDI 3d 90 PS TRENDLINE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.4 TDI 5d 90 PS TRENDLINE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT POLO BLUEMOTION 3d POLO BLUEMOTION 5d POLO GTI 3d POLO GTI 5d POLO GTI DSG 3d POLO GTI DSG 5d SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS SHARAN 1.4 TSI BMT SHARAN 2.0 TDI BMT TIGUAN 1.4 TSI 160 PS ADVENTURE TIGUAN 1.4 TSI 2WD TIGUAN 2.0 TDI 140 PS TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 4d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS 4d MOVE UP! e-UP! VOLVO

2:08 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

18/12/2015

VW Scrirocco Åðéäüóåéò, ó÷åäßáóç áìáîþìáôïò, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá åóùôåñéêïý, ÷þñïé, ïñáôüôçôá ðßóù Ìå äõï ëüãéá: Ôï Scirocco åõ÷áñéóôåß ìå ôç äõíáìéêÞ ôïõ åìöÜíéóç êáé ôïí óðïñôßö ïäçãéêü ôïõ ÷áñáêôÞñá, ôïí ïðïßï åíéó÷ýïõí ïé äõíáôïß TSI êéíçôÞñåò. Ðáñá÷ùñÞóåéò èá ãßíïõí óå áíÝóåéò ãåíéêüôåñá.

 























clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima





























































clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

















































































































































 

Ï Tip-Üêïò ôïõ



Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

ektimisi mtx 19_15-aristeri:touring_pilio.qxd

10/12/2015

12:11 μμ

Σελίδα 78

SERVICE Συμβουλές και χρήσιμα

Εκτιμήστε μόνοι σας το μεταχειρισμένο που αγοράζετε ή πουλάτε Συμβουλευτείτε τις τιμές μεταχειρισμένων που δημοσιεύει το Auto Τρίτη και αντιστοιχούν σε αυτοκίνητα στις αρχικές εκδόσεις εξοπλισμού και σε πολύ καλή κατάσταση, δηλαδή:  Να είναι ατρακάριστο

 Να έχει σωστό σύστημα διεύθυνσης

 Να μην χρειάζεται βάψιμο

 Να έχει σωστή ανάρτηση

 Να έχει καλοσυντηρημένο εσωτερικό

 Να μην έχει φθαρμένα ελαστικά

 Να μην χρειάζεται επισκευή κινητήρα

 Να έχει βιβλίο service

 Να λειτουργούν τα ηλεκτρικά του συστήματα

 Να έχουν γίνει οι περιοδικοί έλεγχοι

Ένα σωστά ενημερωμένο βιβλίο service αποτελεί τον «καθρέφτη» του αυτοκινήτου, καθώς δείχνει πιθανές βλάβες που μπορεί να είχε παρουσιάσει.

+ Προσθέστε την αξία του έξτρα εξοπλισμού

Ενδεικτικές τιμές

ESP................................

Προβολείς ομίχλης......

Cruise control.............................

Ηλ. κλιματισμός..........

Προβολείς xenon.........

Φιμέ κρύσταλλα .........................

Ζάντες αλουμινίου.....

Μεταλλικό χρώμα........

Αυτόματα φώτα και

Ηλιοροφή.....................

Συναγερμός...................

υαλοκαθαριστήρες ....................

Δερμάτινο σαλόνι.......

Αισθητήρες

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ........

Σύστημα πλοήγησης....

παρκαρίσματος.............

Αεροδυναμικά βοηθήματα.......

Αφαιρέστε φθορές που απαιτούν επισκευή Αμάξωμα

ESP ..........................................100 € Ηλ. κλιματισμός ......................150 € Ζάντες αλουμινίου ..................100 € Ηλιοροφή ................................300 € Δερμάτινο σαλόνι....................200 € Σύστημα πλοήγησης................100 € Προβολείς ομίχλης ....................40 € Προβολείς xenon ....................300 € Συναγερμός ..............................70 € Αισθητήρες παρκαρίσματος ......50 € Cruise control..........................200 € Φιμέ κρύσταλλα ........................50 €

Προφυλακτήρας ..........

Μηχανικά μέρη

Ευθυγράμμιση................

Μπροστινό τμήμα

Φανάρια ........................

Εσωτερικό

Πλαϊνό τμήμα

Τιμόνι .............................

Service (λάδια) ..................

Service (γενικό) ................. Δίσκος πλατό...................... Ιμάντας χρονισμού ............ Κιβώτιο ταχυτήτων ............ Αλλαγή δισκόφρενων......... Αλλαγή στα τακάκια.......... Εξάτμιση.............................. Καταλύτης ...........................

Ζυγοστάθμιση ................

Καπό ............................. Μάσκα........................... Προφυλακτήρας ........ Φανάρια ......................

Ταπετσαρίες ................. Επιλογέας ταχυτήτων....

φτερό ......

Μπροστινό Πίσω φτερό................. Μπροστινή πόρτα ...... Πίσω πόρτα .................

Ελαστικά – Ζάντες

Πίσω τμήμα

Ατσάλινες ζάντες..........

4άδα ελαστικών............ Ρεζέρβα ......................... Ζάντες

Καπό .............................



Γράψτε εδώ την τιμή, όπως αναφέρεται στους πίνακες μεταχειρισμένων του Auto Τρίτη

αλουμινίου.......

+



1. OPEL CORSA

Ατέλειες στο φινίρισμα, επιδόσεις βασικού κινητήρα 2.

3.

4.

FIAT PUNTO OPEL ASTRA VW GOLF

5.

6.

7.

TOYOTA YARIS VW POLO TOYOTA COROLLA

8.

9.

10.

FORD FOCUS SEAT IBIZA SMART FORTWO

Αλλαγή σινεμπλόκ ........

Ηλεκτρικά μέρη Εγκέφαλος ..................... Δυναμό............................ Πολλαπλασιαστής ......... Μπαταρία........................

Αλλαγή κρεμαγιέρας ........

Λάμπες ............................

-

Σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, σχέση τιμής - αξίας, οδική συμπεριφορά

Αλλαγή ελατηρίων ........

Σύστημα διεύθυνσης – ανάρτηση

Γράψτε εδώ το άθροισμα των συνόλων του πρόσθετου εξοπλισμού

TOP-10 ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ 2015 (ΥTD)

Αλλαγή αμορτισέρ ........



Μίζα .................................

Γράψτε εδώ το άθροισμα των τιμών για επισκευές

=

Σημειώστε εδώ την τελική τιμή αγοράς ή πώλησης μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

MTX SMART_t51-15:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:32 μμ

Σελίδα 83

smart fortwo 0,7 62 PS

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜEΝΟ

Με στυλ καινούριου Το smart αποτελεί μία σύγχρονη και μοδάτη επιλογή για όσους αναζητούν το κάτι παραπάνω στις αστικές μετακινήσεις.

Γλύκες Τι είναι Το 1998 ήταν η χρονιά που η τότε MCC με τη βοήθεια της ελβετικής Swatch και της Mercedes Βenz, υλοποίησε την ιδέα για ένα επαναστατικό μίνι αυτοκίνητο. Το πρώτης γενιάς smart κατέκλυσε τις ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις, αφού πούλησε 800.000 μονάδες σε 36 χώρες, με την Ελλάδα να έχει την πρωτιά μαζί με την Ιταλία στην ευρωπαϊκή αγορά.

Τι να προσέξω Αρκετοί ιδιοκτήτες ισχυρίζονται ότι υπήρξαν προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο επειδή είναι δύσκολο να το εντοπίσετε, συνεπώς κοιτάξτε το εξονυχιστικά. Οι αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης επίσης χρειαζόταν ρύθμιση ή επισκευή σε πολλά αυτοκίνητα. Τέλος σε μερικές περιπτώσεις μπορεί ο κινητήρας να καίει λίγο περισσότερο λάδι.

Η πρωτοποριακή του σχεδίαση που αντέχει στο χρόνο, η νεανική εικόνα και η απήχηση, αστικός χαρακτήρας που διευκολύνει της μετακινήσεις, οι χώροι για 2 άτομα και φυσικά η ευελιξία του στο παρκάρισμα.

Ξυνίλες Τα φρένα είναι μέτρια σε αποτελεσματικότητα και έχουν σπογγώδη αίσθηση, η μικρή διαδρομή της ανάρτησης συντελούν στη διαμόρφωση ενός σφιχτού ως προς την άνεση αυτοκινήτου, απότομο κιβώτιο.

Πόσο να πληρώσω Για ένα καλοδιατηρημένο smart, χρονολογίας 2006-07, υπολογίστε πως θα χρειαστεί να πληρώσετε περίπου 4.000 ευρώ.

Συμπέρασμα Με τις μικρές του διαστάσεις και τον οικονομικό αλλά και trendy χαρακτήρα του, το smart προηγούμενης γενιάς αποτελεί ακόμα και σήμερα ένα αξιόλογο αυτοκίνητο για αστικές μετακινήσεις, γεμάτες στιλ. Οι πολύ μικρές διαστάσεις και η ευελιξία του smart, αποτελούν το απόλυτο αγχολυτικό για τις αστικές μετακινήσεις.

Μ

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Στα μείον συγκαταλέγεται ο χώρος που καταλαμβάνει το επιπλέον ρεζερβουάρ, αλλά και το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο.Τα πρόσθετα στοιχεία που τοποθετούνται είναι τα εξής: Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό) Φίλτρο υγραερίου Μπεκιέρα Εγκέφαλος υγραερίου Σωληνώσεις και καλωδίωση Στην αγορά πλέον θα βρείτε και τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης “5ης γενιάς”, τα οποία είναι συμβατά και με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε

το σχετικό έγγραφο καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ προσκομίζοντας την υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα, τα στοιχεία του διασταυρώνονται με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας.

Έως 1.030 ευρώ κέρδος το χρόνο Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.380 ευρώ για βενζίνη ή 1.350 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,692 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,443 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 1.030 ευρώ κάθε χρόνο.

83

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

10/12/2015

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

12:32 μμ

Σελίδα 80

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò, ðïõ äçìïóéåýåé 19 ÷ñüíéá êáé êÜèå åâäïìÜäá ìüíï ôï Auto Ôñßôç, áðïôåëïýí ôïí ðëçñÝóôåñï êáé åãêõñüôåñï ïäçãü êáèþò óáò ðëçñïöïñïýí ãéá ôçí ðñáãìáôéêÞ åìðïñéêÞ áîßá ôùí ìïíôÝëùí áðü äåýôåñï ÷Ýñé êáèþò:  Åíçìåñþíïíôáé êÜèå åâäïìÜäá  Ðñïêýðôïõí áðü ôçí ðëçñÝóôåñç âÜóç áããåëéþí ãéá áõôïêßíçôï (22.000 áããåëßåò ôïõ autotriti.gr)

 Ðñïóáñìüæïíôáé óå üëåò ôéò ðñüóöáôåò áëëáãÝò ôùí ôéìþí ôùí êáéíïýñãéùí ìïíôÝëùí  Áðïôåëïýí ôçí âÜóç ãéá ôéò óõíáëëáãÝò ìåôáîý åìðüñùí êáé éäéùôþí  Áíáãíùñßæïíôáé áðü üëåò ôéò áóöáëéóôéêÝò åôáéñåßåò, ôïõò ðñáãìáôïãíþìïíåò êáé ôá äéêáóôÞñéá óå ðåñéðôþóåéò áðïæçìéþóåùí.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôé ìÝò ðþ ëç óçò åß íáé ìÝ óåò ôé ìÝò ðþ ëç óçò á ðü

2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüñïõ áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñé-

éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç ãéá áõôïêßíçôá ìå âáóéêü åîïðëéóìü, óå ðïëý êáëÞ êáôÜóôáóç êáé ìå 15.000 ÷ëì. ôï ÷ñüíï.

êüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ, äçëáäÞ áðü ôï ðüóåò ìÝñåò êáôÜ ìÝóï üñï êÜèå ìïíôÝëï ðáñáìÝíåé óôçí Ýêèåóç, åðéâáñýíïíôáò ôïí Ýìðïñï ìå ÷ñçìáôïïéêïíïìéêü êüóôïò.

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ALFA ROMEO 147 1600 159 1750 159 1800 BRERA 2200 GIULIETTA 1400 GIULIETTA 1400 GIULIETTA DSL 1600 GT 1800 MITO DSL 1300 MITO 1400 MITO 1400 MITO 1400 AUDI A1 1200 A1 1400 A3 1200 A3 1400 A3 1600 A3 DSL 1600 A3 1800 A4 1600 A4 DSL 2000 A4 CABRIO 1800 A4 QUAT. 1800 A4 TFSI 1800 A4 TURBO 1800 A5 1800 Q3 DSL 2000 Q3 QUATTRO 2000 Q3 QUATTRO 2000 Q5 2000 Q5 DSL 2000 R8 4200 S3 2000 TT 1800 TT CABRIO 1800 BMW 116d DSL 1600 116i 1600 116i 1600 116i 1600 120d DSL 2000 316i 1600 316i 1600 316i 1600 318 2000 320 2000 320 2000 320 CABRIO 2000 320d DSL 2000 325 2500 325 3000 520i 2000 523 2500 523i 3000 525 3000 530 3000 M3 4000 M5 5000 X1 2000 X1 2000 X1 DSL 2000 X1 3000 X3 2000 X3 2000 X3 DSL 2000 X3 3000 X3 3000 X3 3000 X5 3000

120 200 140 185 120 170 105 140 95 95 105 135 86 122 105 125 101 105 160 101 143 163 163 160 163 160 140 170 211 211 170 420 265 160 160 116 115 122 136 184 115 122 136 143 150 170 170 184 218 218 184 190 204 218 272 420 507 150 184 143 218 150 184 184 272 258 306 272

5900-6700

15800- 17300 14600- 15900 16200- 17600 14900- 16200 16500- 17800 15800- 17100 13100- 14300 12600- 13700 12300- 13700 11300- 12600 13200- 14800 12100- 13700 11600- 12800 13200- 14700 15700- 17200 19100- 21100

10700- 11800 12100- 13600 14400- 15800 17500- 19400

17500- 19200 16800- 18400 21400- 23300 18600- 20300 26600- 29500 25000- 27700

23900- 26500 20800- 23000 28100- 31300 21500- 23900 21400- 23800 24900- 27600 28300- 31700 31000- 35400 94400- 104000

24400- 27300 20200- 22500 18600- 20700 21700- 24100 24600- 27600 29100- 33300 77700- 85600

5200-5900

15500- 17500 14000- 15300 10900- 12400 9900- 11300 8800-10200 7800-9100 12300- 13700 11100- 12400 10300-11300 9500-10500 12700- 14200 11400- 12900 13600- 15500 12100- 13600 15200- 16500 11800- 13000 10400- 11800 9500- 10400 8400-9500 7500-8400 11600- 12700 10600- 11600 9300- 10500 8300- 9200 9900- 11000 8800- 10100 10600- 11500 9600- 10900 9600- 11000 11000- 12600 9900- 11100 13200- 14600 11900- 13300 11000- 12200 16000- 17600 14900- 16800 13800- 15400 9000- 10100 15200- 16700 13500- 15100 16900- 18600 15400- 16900 12400- 14000 10800- 12400 22800- 25000 20100- 22300 17700- 19600 18400- 20600 14900- 17000 19200- 21200 16800- 18400 13100- 15100 22000- 24500 19900- 22300

16800- 18700 19500- 21400 22500- 28300 26600- 30200 70700- 79900 23000- 25700 26700- 30300 23200- 26400 22200- 24300 28800- 31600 25100- 27500 22800- 25200

8300-9400

7800-8600

11100-12800 10000-11500 9300-10600 15600-17400 16900-19200 15600-18100 13800-15100 11900-13900 11800-13400 11000-12700

22500- 25300 20200- 22700 24300- 27500 22500- 25000 63700- 71200 55900- 62700 50300-56400 20400- 22500 18500- 20600 16900-19000 21000- 23000 19300- 21400 17700-19600

18500- 20600 17800- 19800 10000- 11200 9000-10100

8200-9300

12500- 14100 11200- 12500 16200- 18300 14400- 16300 25100- 27900 23600- 26200 11600-12900 11200-12600 14700- 16700 12800- 14400 12400- 13800 11300-12700 10600-11600 20300- 22900 18100- 20400 13800- 17800 13800- 15300 12300- 13800 11000-12400 10700-12100 17200- 21700 17200- 19500 15400- 17600 14000-15600 34200- 39000 29800- 34000 26900- 31700 25300- 28300 22800- 25500 20400-22800 18500-20800 29500- 32300 27700- 30400 10300-11700 21700- 24700 19700- 21900 17800- 22200 17100-18300 31200- 35600 27200- 31000 16100- 17800 14700-16700 13000-14900 22700- 25900 20500- 22800 18100- 20900 16200-18400 14500-16700 21800- 24700 19600-22200 17500-20200 35600- 40800 30600- 34300 27000- 30200 23700-26600 32300-36200 28900-33100 17300- 19000 21300- 23600 18500- 20500 23300- 25900 21900- 24300 20100- 22300 19200- 21900 17400- 19900 15300- 17400 12900-14600 12100-13200 29800- 33800 25900- 29400 33200- 36900 31200- 34700 21100- 23700 18100- 20400 15600-17500 13400-15100 28300- 31700 32300- 36200 25900- 29300 23700-26800 21400-23900

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ X5 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 CHEVROLET AVEO AVEO AVEO AVEO CAPTIVA CRUZE LACETTI LACETTI MATIZ MATIZ ORLANDO SPARK SPARK CHRYSLER PT CRUISER CITROEN C1 C2 C2 C2 C3 C3 C3 C3 DSL C3 PICASSO C4 C4 C4 DSL C4 C5 C5 C5 DS3 DACIA DUSTER DSL DUSTER DAIHATSU CHARADE CUORE SIRION TERIOS TERIOS FIAT 500 500 500 DSL BRAVO BRAVO BRAVO PANDA PANDA DSL PUNTO PUNTO PUNTO PUNTO DSL PUNTO PUNTO PUNTO EVO PUNTO EVO FORD B-MAX C-MAX FIESTA

3000 200 2000 2500 2500 2500 3000

306 37500- 41700 32300- 36100 184 31000- 35200 28600- 32400 150 14500- 16300 13300-14800 12300-13900 192 10300-11100 218 13600- 16100 12200-14400 11100-12500 204 25100- 28300 23700- 27200 265 17000- 19400 15300-17400 13600-15500

1200 1200 1400 1400 2400 1600 1400 1600 800 1000 1800 1000 1200

72 84 6900- 7700 6400- 7100 94 101 7700- 8700 7100- 8000 136 125 10700- 12100 9600- 10800 95 109 52 66 141 14700- 16500 12800- 14300 68 7000- 7800 6500- 7200 81 8000- 8900 7400- 8200

1600

116

1000 1100 1400 1600 1100 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1800 1800 1400

68 61 75 125 60 75 95 70 95 90 95 90 110 155 125 127 95

6700- 7300

3400-4100 5800- 6500

5200- 6000

4700- 5300

4300-4800

5800- 6600 5100- 5600 10400- 12000 9000- 10000 8200- 9000 7200- 8200 6300- 6800 5400- 6000 4700- 5300 6900- 7900 6400- 7000 5700- 6500 3200- 3500 4100- 4700 11300- 12900 5700- 6500 5200- 5800 6700- 7400 6000- 6700

4700-4900 7700-8500

6100-6900

4300-4700 5100-5800 3100-3400 3600-4400

4200-4700 4600-5100 3000-3300 3400-3800

7200-8000

6400-7100

4400-4900 3800-4500 4400-4900 5200-6400 3800-4700 4700-5200

4000-4600 3300-3900 3800-4600 4600-5400 3300-4000 4200-4700

4100-4700 6500- 7100

6200- 6700

5800- 6600

5200- 6000 4800- 5500 5200- 6000

4700- 5100 4300- 4900 4700- 5300

7300- 7800 6700- 7200 9500- 10700 8700- 9900 9800- 11000 9400- 10600 9900- 11100 9100- 10200

6000- 6600 6200- 6700 7900- 9000 8500- 9800 8200- 9400

4900- 5600 5500- 6500 7100- 8000 7800- 8700 6900- 7800 6500- 7500

4600- 4900 5100- 5700 6700- 7300 6000- 6600 5600- 6600

6000-6700 5000-5900

4600-5200

8200- 9200 6500- 7200

6000-6700

5400-6100

8000- 9400

7100-8100

1500 1600

109 13900- 15500 13300- 14900 11900- 13300 10800- 12000 105 10400- 11800 9300- 10500 8300- 9500 7900- 8700

1300 1000 1300 1300 1500

99 8300- 9500 7700- 8700 7000- 7800 70 6400- 7300 5900- 6700 5600- 6500 5200- 6100 4800- 5500 87 5500- 6500 86 8200- 9100 105 14400- 16000 12800- 14300 11800- 13500 10800- 12100 9000- 10800

4500-5100 5100-5700 7400-8300 8900-10500

875 1200 1300 1400 1400 1400 1200 1300 875 1250 1250 1300 1400 1400 1400 1400

85 69 95 90 150 120 60 75 85 60 65 75 77 95 77 105

1000 1000 1250

100 10800- 12000 10000- 11000 125 12700- 14500 11700- 13400 75

10600- 11800 9800- 10900 8700- 9700 12100- 13500 11600- 13000 10400- 11600 9200- 10400 14700- 16200 13100- 14400 11800- 13500

5900-6200 9100- 10300 10900- 12100 10100- 11100 9100- 10400

9200- 10000 8400- 9200 7800- 8400 8300- 9300 7700- 8500 7300- 8000 10600- 11800 10200- 11300 9400- 10300 8100- 8900 11800- 12800 7200- 7900 9400- 10200 9100- 10100 7100- 7600 8800- 9700 7400- 8300

10900- 11800 8700- 10200 6600- 7300 6000- 6600 9000- 9800 8400- 8800 8300- 9300 6500- 7000 8400- 9300 6800- 7700

4700-5200 6700-7500 8600-9600

6800- 7800

6500- 7600

7300- 8200 8200- 9500 8100- 9500 5400- 6100 7500- 8100

6800- 7600 7400- 1000

6500-7200 7100-8400

4800- 5400

4500-4800

4000-4500

4800- 5500 6800- 7400 5000- 5900 5600- 6600

4600-4900 6000-6800 4800-5500 4900-5500

3200-3900 4100-4700 5500-6000 4500-5100 4800-5300

4700-5300

4500-4900

6000- 6700 7600- 8400 6300- 7200

5400- 6200 7300- 8300 5600- 6600

7000- 8100 8400- 9600

6000- 6800 6900- 8000

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

10/12/2015

2013

2012

12:33 μμ

2011

Σελίδα 81

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA DSL FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS DSL FOCUS DSL FOCUS C-MAX KA KA KUGA MAVERICK MONDEO MONDEO HONDA ACCORD CIVIC CIVIC CIVIC CIVIC TYPE-R CRV CRZ JAZZ JAZZ JAZZ S 2000 HYUNDAI ACCENT ATOS GETZ GETZ IX35 MATRIX SANTA FE TUCSON i10 i10 i20 DSL i20 i20 DSL i30 i30 DSL JAGUAR S-TYPE X-TYPE JEEP CHEROKEE CHEROKEE DSL CHEROKEE COMPASS COMPASS GRAND CHEROKEE GRAND CHEROKEE WRANGLER DSL KIA CEED CEED CEED CEED DSL CEED DSL PICANTO PICANTO PICANTO PICANTO RIO DSL RIO RIO SORENTO SORENTO SPORTAGE VENGA

1250 1300 1400 1400 1400 1000 1000 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1300 2500 2300 1600 2000

82 70 80 96 68 125 100 80 100 115 109 115 115 69 70 200 150 125 145

2000 1400 1400 1800 2000 2000 1500 1200 1400 1400 2000

155 83 100 140 200 150 124 90 83 99 240

1400 1100 1100 1400 1600 1600 2700 2000 1100 1200 1100 1200 1400 1400 1400

95 58 66 86 135 103 189 141 69 6200- 7200 5700- 6600 0 7000- 7600 6500- 7000 75 8200- 9200 7900- 8800 85 7700- 8600 7100- 7900 90 10300- 11200 9900- 10800 109 8900- 9800 8200- 9000 90 12400- 13700 11900- 13200

3000 2500

240 196

2400 2800 3700 2000 2400 3700 4700 2800

150 200 21800- 24800 20100- 22800 211 156 13200- 15000 11500- 13100 170 211 220 200 22000- 25100 20200- 23100

1400 1400 1400 1400 1600 1000 1000 1100 1200 1100 1200 1400 3300 3500 2000 1600

109 90 100 90 128 62 69 65 85 75 85 97 241 197 141 125

1700

80

7900- 8800

7300- 8100

6700- 7500

6100- 6700

5500- 6400 4400-4800 4500-4900

8900- 9900 11300- 12300 11200- 13100 9800- 10700

8200- 9100 7900- 8800 10800- 11800 9500- 10600 10300- 12000 9000- 9900

7200- 8100 8400- 9300

6400- 7000 10000- 11300 8900- 10000

6600- 7400 7400- 8300

5600- 6300

8200- 9100 7300- 8400 6700- 7900 11200- 12300 10000- 11300 9300- 10400

3600-4300 3700-4100

6500-7300

5000-5700 6000-6700 6200-6900 8400-9900

4700-5000 5300-6200 5500-6400

6800-7900

6500-7300

13400- 15000 12900- 14400 6800- 7600

6300- 7000

9000- 9900 5900- 6800

8400- 9800 5500- 6300

7700- 8800 4900- 5500

3100-3500 15200- 17100 12500- 14100 12300- 13600 10400- 11800 9000- 10000 7700- 8600 7500- 8200

6800-8100 6500-7800

5400-6100 6700-7200 6300-6700

15700- 17800 13700- 15500 12400- 13900 11200- 10100 9800- 10700

9200-10400 7200-7900

8100-9400 6600-7100

11800- 12800 10500- 11400 9600- 10800 8400- 10600

8600- 9700 8400- 9500

10700- 12300 9900- 11300 9500- 10900 12200- 1400 10600- 1200 10100- 11800 13900- 16300 15200- 18400 15600- 17600 13900- 15600 13100- 14900 8100- 9100 10200- 11300 9400- 10400

8600- 9700 7900- 8800 9400- 10300 8100- 9200 13900- 14800 12400- 13500 11000-12000 9800-10700 15200- 17400 13800- 15500 12400-14000 10800-12500 12500- 14100 7400- 8500 7000- 7800 6000-6600 5500-6100 8500- 9600 7900- 8700 7200- 8000 14200-15800 12400-13900 5700- 6600

5100- 5800

10800- 12000 6700- 7200 6000- 6500 8300- 9500 8800- 10000 5400- 6300 5200- 6000 5900- 6400

4700- 5200 4500- 5200 5000- 5500

4700-4900 3700-4100 4200-4800 4700-4900

4400-4800 3500-3800 3800-4400 4500-4800

4800- 5600 7800- 8600 7600- 8900 4900- 5600

4600-4800 6200-7100 6700-7700 4500-4700

4300-4600 5400-6100 6600-7100

6500- 7200

5800- 6700

5200- 6200

7500- 8400

7000- 7600

6300- 7000

5800-6700

5500-6100

11600-13200 11000-12300 11600- 13200 9900-11100 9500-10000 6400-7400 17700- 19700 12000- 13600 10200- 11500 9000- 10000 7900-8800 10400- 11300 9100- 10500 7700- 9300 6400- 7400 5800-6600 16100- 18100 13800- 15500 12000-13400

6700-7600 5300-5900 10200-11500

16900- 19300 6500- 7400 7500- 8500

5900-6700

5300-6100

6800- 7600

9700- 10800 8900- 10000 11600- 12500 11100- 12000 12900- 14200 12400- 13600 7000- 7600

6500- 7000

5400- 6100

7300- 7900 6700- 7300 9700- 10600 9300- 10200 7500- 8300 6900- 7700

6100- 6700 8300- 9200

4700- 5400

4300- 4800

4000-4600

3500-4100

5200- 5800

4900- 5500

4500-4900

4200-4700

4400-4900 6300-7100 6200-7000 8000-9200

4200-4600 5800-6200 5600-6100 7200-8300

9300- 11100

8100- 9100

7000- 7900

9200 8200- 9200

9200- 10200 6800- 8000

8500- 9600

5200- 5600

4800- 5300

4400- 4900 8500- 9400

LADA NIVA

6400- 6800

5600- 5900

3800-4400

3500-3900

LANCIA DELTA

1400

120 12000- 13300 11000- 12200 10000- 10900 9500- 10400

DELTA

DSL 1600

105 13500- 15300 13000- 14700 12300- 13300 11400- 12500

YPSILON

900

YPSILON

1250

YPSILON

DSL 1300

YPSILON LAND ROVER DISCOVERY4 DSL EVOQUE DSL FREELANDER RANGE ROVER RANGE ROVER

1400 3000 2200 3200 4200 4400

85 9800- 11100 9000- 10200 80

4200-4700

95 10600- 11900 10200- 11400 95

7100- 8200

6500- 7400

5500- 6500

4400-4900

4200-4800

256 55100- 62600 50700- 57600 150 27500- 31200 25300- 28700 233 17800- 20100 16300- 18400 14400- 16300 12800-14700 11500-13200 390 24300-27400 21700-24700 286 21800-24900 20100-22400

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ LEXUS IS 250 RX 400 RX 450h MAZDA 2 3 6 CX-7 MX-5 RX-8 MERCEDES A150/160 A170/180 A180 B150/160 B180 C180 C180 SPORTSCOUPE C200 C200 CLK CLK CABRIO E200 E200 ML350 S350 SLK SLK MINI COOPER COOPER S COOPER S JCW COUNTRYMAN ONE DSL MITSUBISHI ASX ASX 4X2 DSL ASX 4X4 DSL COLT LANCER OUTLANDER PAJERO NISSAN 350 Z JUKE JUKE MICRA MICRA NOTE QASHQAI DSL QASHQAI QASHQAI DSL QASHQAI X-TRAIL OPEL AGILA AGILA AGILA AGILA ASTRA DSL ASTRA ASTRA ASTRA ASTRA DSL ASTRA ASTRA CABRIO CORSA CORSA CORSA CORSA CORSA DSL CORSA CORSA CORSA DSL INSIGNIA INSIGNIA MERIVA MERIVA TIGRA VECTRA VECTRA ZAFIRA ZAFIRA ZAFIRA ZAFIRA TOURER

2500 3300 3400

208 22600- 25800 18500- 21300 16100- 18800 15600- 17800 14100- 15900 211 15500-17500 14300-16200 0 49400- 56200 40800- 46200 33300- 37800

1350 1600 1800 2300 1800 1300

86 8000- 9200 7400- 8400 6600- 7400 6200- 6800 105 11300- 12400 10000- 11100 9300- 10600 8800- 10000 120 10400- 12200 10000- 11600 260 18100- 20700 16100- 17800 129 14000- 15500 12200- 13500 11100- 12500 10600- 12100 230

1500 1700 1600 1500 1600 1800

95 116 115 16500- 18600 14700- 16600 95 122 17600- 20000 15600- 17800 156 22700- 25200 19800- 21900

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 3500 3500 1800 1800

143 163 184 27700- 30500 24200- 26600 184 184 163 184 32500- 35700 28300- 31100 272 272 163 184 31800- 34900 27700- 30500

1600 1600 1600 1600 1600

120 184 211 122 90

15600- 17200 18200- 20300 24500- 27100 17400- 19400 16700- 18400

13900- 15400 12500- 14100 11000- 12100 10000- 11200 9200-10500 7900-9500 16200- 18100 15100- 16700 13800- 15400 21900- 24200 15400-16800 15500- 17200 14400- 15700 16000- 17700

1600 1800 1800 1300 1500 2000 3800

117 150 150 95 109 136 250

15000- 16600 17900- 20000 19800- 22000 7200- 8100 10900- 12000

13400- 14800 16800- 18800 18600- 20700 6600- 7500 9700- 10700

3500 1500 1600 1200 1400 1400 1500 1600 1600 2000 2000

300 110 117 80 88 88 110 115 130 141 140

16900- 19100 15300-17300 13600-15500 12500- 13900 11200- 12400 10300- 11200 9900- 11000 8800- 9800 8100- 8900 6900- 7500 6400- 6900 5900- 6700 5400- 6100 4900- 5600 4600-5200 4100-4700 6400- 7300 5800- 6600 5400-6000 4900-5500 9100- 10000 8300- 9200 7800- 8800 6800- 7600 6000- 6600 5100-5800 4500-4900 14500- 16000 13900- 15400 12700- 14300 11500- 12800 10300- 11600 9100-10400 13500- 14800 12000- 13200 11000- 12500 9700- 10800 8600- 9900 8000-9000 7700-8400 16100- 17800 15500- 17100 13900- 15400 14800- 16300 12900- 14200 11800- 14800 11800- 13400 10600- 12100 9600-10800 8500-9800 15500- 17100 13500- 14900 12400- 15500 12400- 14000 11100- 12500 7300-8100 6700-7500

1000 1200 1200 1200 1300 1400 1400 1600 1700 2000 1600 1000 1000 1200 1200 1300 1400 1400 1700 1600 1800 1400 1400 1400 1600 1800 1600 1600 1800 1400

65 80 86 94 95 90 140 115 130 200 105 60 65 80 85 95 90 100 130 180 140 90 100 90 105 140 105 115 140 140

<<

5400- 6400 5200-5900 6500- 7200 5500-6500 5200-6000 9500- 10600 8700-10000 6700-7600 14000- 15700 12700-14100 9600- 10600 8900-9600 8100-9400 12100- 14200 11300-12800 9700-11100

11300- 12600 10500- 12100 10000- 11000 9200-10500 8400-9700 13000- 14700 12100- 14000 11100- 12000 10300-11600 9600-10700 14800- 16600 13800- 15100 12500- 13800 11100-12600 18400- 21400 16900- 18900 15500- 17600 14300-15900 13100-14600

22200- 24800 20400- 22800

25400- 28800 22800- 25900 29700- 33800 28000- 30500 24100- 27300

11800-13300 13800-15400 18600- 21000 17300-19300 15900-17800 19800- 22600 17800-20500 16000-18300 23000- 26400 21000-23500 19300-20600 14100-15500 20500- 23200 18700-21000 24700- 28300 22700-25100 19200-21800 30700- 33800 28500-32400 25900-29300 22200- 24700 20500-22800 18100-21000

25700- 29100

12400- 13600 15500- 17000 1700- 18800 6100- 6900 5800- 6700 5500- 6100 9000- 10100 8200- 9000 7100- 8200 10900 10900- 12400 9600- 11100

4900-5500

4500-5100

8900-9600 7800-9000 12600-14300 11300-13000

6600- 7200

5900- 6600

5300- 5900

4800-5300

6900- 7900

6400- 7100

5600- 6500

5000-5700

6600- 7500

5900-6800

5500-6200

6700- 7600

6100-6700

5400-6200

9300- 10600 8300-9600 10100- 12900 9500- 11900 8400-10800 4600- 5400 4300-4900 5200- 6000 5400- 6000 5000-5600 6000- 6700 8600- 9200 8100- 8700 5800- 6600 5500-6100 6300- 6900 8900- 10000 11700- 13300 10800- 11900 9700- 11100 8800- 9900 6800- 7600 6300- 7100 5700-6500 7800- 8700 7900- 9100 7500-8400 6300-6800 6100-6700

7700-9000 9400-9700 3900-4500

4200-4700 8100- 9000 7500- 8300 13000- 14300 12500- 13700 11400- 12700 12600- 13900 11600- 12800 10600- 12000 9500- 10700 9600- 10600 7400- 8400 13600- 15000 12800- 14100 11500- 12800

7100- 7600

6500- 7000

5900- 6600

7900- 8800 7300- 8100 6600- 7500 10600- 11900 10200- 11400 9200- 10300 8200- 9000 7600- 8300 6800- 7900 11600- 13000 10900- 12200 10000- 11000 15900- 17800 14100- 15800 12800- 14700 11100- 12500 10100- 11400 9300- 10500

8400- 9700

12300- 13800 11000- 12400 10000- 11300 9000- 10100 10700- 12300 9700- 10800 14000- 15600 12900- 14300

8200- 9100 8700- 9700

7200-8200 7400-8300

4800-5300

5000-5600

5300-5800 6700-7800 5600-6300 5400-6700 6400-7200 6300-7700

ÂÑÅÉÔÅ ðåñéóóüôåñá ìïíôÝëá êáé ÷ñïíéÝò óôï www.autotriti.gr/usedcars/times/

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

10/12/2015

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

12:34 μμ

Σελίδα 82

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ 2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ PEUGEOT 107 206 206 CC 206/+ 206/+ 207 207 208 208 208 208 DSL 3008 307 307 307 CC 308 308 407 508 PORSCHE 911 911 BOXSTER BOXTER S CAYENNE PANAMERA RENAULT CLIO CLIO CLIO CLIO DSL CLIO LAGUNA LAGUNA MEGANE MEGANE MEGANE DSL MEGANE MEGANE MEGANE CC MEGANE COUPE SCENIC SCENIC SCENIC TWINGO TWINGO SAAB 9-5 9-3 TURBO 9-3 9-3 SEAT ALTEA CORDOBA IBIZA IBIZA IBIZA DSL IBIZA LEON LEON LEON LEON LEON DSL LEON MII TOLEDO SKODA

1000 1600 1600 1100 1400 1400 1400 1000 1200 1400 1400 1600 1400 1600 1600 1400 1600 1800 1600

68 110 110 60 75 75 95 68 94 95 68 120 90 110 110 95 120 125 156

3600 3600 2700 3400 3600 4800

325 345 245 295 290 400

900 1200 1200 1500 1600 1600 1600 1400 1400 1500 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1600 1200 1200

90 76 100 90 110 115 110 98 130 110 115 110 115 130 98 130 110 60 75

2000 2000 1600 2000

150 210 180 185

1400 1400 1200 1200 1200 1400 1200 1400 1400 1600 1600 1800 1000 1600

125 85 70 105 75 85 105 85 125 102 105 160 60 101

CITIGO

1000

60

6100- 7100

CITIGO

1000

75

7300- 7900

6700- 7300

FABIA

1200

105 8800- 10000

8100- 9200

FABIA

DSL 1200

FABIA

1400

FABIA

1400

OCTAVIA

1200

105 11700- 12600 10800- 11600 9900- 10800

OCTAVIA

1600

101

OCTAVIA

DSL 1600

6400- 7200

5900- 6600

5400- 6100

4900- 5600

4600- 5100 5400- 6300

5800- 6400 6400- 7100 7700- 7800 8700- 9500 7100- 7800 8600- 9600 9300- 10300 9700- 10800 13200- 14600

5300- 5900 5900- 6500 7100- 7200 8000- 8700 6500- 7200 7900- 8800 8500- 9500 9300- 10400 11800- 13000

4900- 5500 5300- 5800 6600- 7500 7400- 8400

4700- 5400 4900- 5500 6000- 6700 6600- 7400

4500- 4900 4700- 5400 5400- 6000 5900- 6600

4200-4700 5100-5700

4500-4900 4900-5500 5300-6000

4200-4500 4500-4900

10800- 12100 9900- 11100

9800- 10800 9000- 10000 8100- 8900 12000- 13100 10700- 11700 9700- 11000

5100-5700 5500-6400 10200- 11600 9700-11200 7300- 8000 6600- 7200 5900-6500 8400- 9800 7600- 8700 6700-7700 9200- 10300 8100- 9300 7100-8100

4700-5400 5200-5700 9100-10000

7100-6500

16900- 18600 15100- 16600 13700- 15200 28400-32500 66100- 76000 54500- 62600 46100- 52300 40800- 45400 37500- 42900 40700- 47000 33400- 38600 29200- 33800 20900- 23800 18700- 21500 52500- 60400 43200- 49800 36800- 41700 25900- 29500 23400- 26400 22100- 25100 79100- 91000 65000- 74900 56500- 64500 49900- 55700 10400- 11300 7100- 7700 8300- 9400 11600- 13100

9600- 10400 6500- 7100 6000- 6700 5500- 6200 7700- 8600 7300- 8100 6600- 7400 11100- 12600 10300- 11400 9400- 10300

33500-38100 17000-19300 15500-17000 21000-23900 19000-21300 20100-22700 18000-20200

5100- 5700 5800- 6600

4700-5400 5100-5700

4300-4800

6500- 7200

5800-6500

5000-5900 5700-6700

9100- 10300

8200- 9300

6500-7400 5500-6400

5100-5700

11200- 12500 10300- 11500 9100- 10500 8100- 9100 14400- 15600 13800- 15000 12300- 13600 11000- 12200

6400- 7100 5500-6400

5200-5700

8400-9600

7500-8600

6300-7500

5700-6600

6800-8000

6400-6900

9800- 11000

8700- 9800

8000- 8900

7100- 8100 6100- 6700 10300- 11600 9300- 10700 12500- 14100 11500- 13000 10600- 11900 9500- 10800 8400- 9600 13700- 16000 12600- 14700 11000- 12500 10000- 11300 8800- 10100 10000- 11400 9000- 10300 7600- 8800 4100- 4600 6900- 7600 6400- 7000 5500- 6400 5100- 5800 4800- 5300

10600- 11900 9600- 10600 8600- 9600 8000-9200 7300-8100 14500- 16900 14500- 16900 13200- 14800 12100-13800 10900-12400 17500- 20000 13400- 15200 12400-14000 11000-12400 12000- 13300 11000- 12200 9900- 11100 8800- 10000 7200- 8000 8900- 10000 8900- 10000 7500- 8400 10700- 11800 8000- 9000 10900- 12300

6600- 7400 8200- 9200 8500- 9600 6900- 7800 9900- 10900 7400- 8300 10100- 11300

6000- 6700 7300- 8300 7600- 8600 6400- 7100 9000- 10000 6700- 7700 9100- 10400

14700- 16200 14100- 15600 11600- 13000 10100- 11300 9400- 10500 -5900 -5400 6200

7800- 8600 4800- 5500 4700- 5400

6800-7600 4500-5000 4400-4800

4300-4800 4100-4700

5100- 5900

4700-5300

4500-4900

6500- 7200 7900- 9400

6200- 6800 7400- 8400

5600-6300 6700-7600 6000-6900

5400-5000 6100-6800 5500-6400

8300- 9500

7600- 8500

5300- 6100 6600- 7400 6900- 7700 5700- 6600

5600-6400

5200-5700

5600- 6500

75 9600- 10500 9200- 10100

8400- 9200

100 86

3600-4100 4600-5100 7600-8700

4600-5100 7400- 8200

6800- 7600

6400- 7200

6100- 6800

5400- 6200

4800-5500

4500-4900

6700- 7900

5900- 6700

5500-6200

5000-5600

105 13500- 15000 13000- 14400 11900- 13200 11300- 12200

OCTAVIA

1800

150

OCTAVIA FSI

1600

116

OCTAVIA TSI

1400

122 11300- 12500 10400- 11500 9400- 10600

SUPERB

1400

125 13100- 14600 12000- 13500 11700- 13100 10600- 12000

SUPERB

1800

150 13100- 14600 11400- 12700 10200- 11500 9400- 10400

SUPERB

1800

193

YETI

1200

105 12100- 13400 11100- 12300 10300- 11500 9500- 10600

YETI

DSL 1600

7000- 8200 8400- 9500

6100-6800

5300-6200

6400-7200

5600-6500

7900- 8600 8500- 9500 6700-7600

105 15400- 16900 14800- 16200 13700- 15100

SUBARU FORESTER FORESTER TURBO IMPREZA IMPREZA IMPREZA LEGACY LEGACY SUZUKI ALTO GRAND VITARA GRAND VITARA IGNIS JIMNY SWIFT SWIFT SWIFT SX4 TOYOTA AURIS AURIS AURIS AURIS AURIS AVENSIS AVENSIS AVENSIS AVENSIS AYGO COROLLA COROLLA IQ IQ LAND CRUISER PRIUS PRIUS RAV4 YARIS YARIS YARIS YARIS YARIS VOLVO C30 S40 S40 S60 S60 S60 S60 V40 XC60 VW BEETLE BEETLE EOS EOS FOX GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GTi GOLF GTi PASSAT PASSAT PASSAT PASSAT PASSAT POLO POLO POLO POLO POLO POLO SCIROCCO SCIROCCO TIGUAN TIGUAN TIGUAN TIGUAN TOUAREG UP

FORTWO FORTWO FORTWO CABRIO

DSL

700

62

800

54 10200- 11400 9800- 10900 9400- 10600

1000 700

71 9300- 10400 62

4300-4700 8500- 9600

7800- 8800

6900- 7900

6400- 7000

5600-6400

5000-5700 4900-5700

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2000

150 15000- 17000 13100- 14800 10300- 13500 10300- 11500 9400- 10500

8200-9400

7400-8300

2500 1500 2000 2000 2000 2000

230 10000- 11300 9200-10400 90 10200- 11400 9100- 10100 8200- 9500 7300- 8300 6700- 7400 6200-6700 160 150 12300- 13800 10700- 12000 9900- 11100 9200- 10800 8200- 9600 6900-8500 165 150 15700- 17400 13700- 15200 12400- 14800 12200- 13800 11100- 12400 9400-10600

8400-9500

1000 1600 2000 1300 1300 1200 1300 DSL 1300 1600

68 106 140 94 85 94 92 75 120

5800- 6600 5200- 6000 4700- 5200 13200- 14700 11800- 13100 10800- 12400 9900- 11100 8900- 10000 8000-9000 14100- 15700 12300- 13700 11100- 14200 11100- 12700 10100- 11500 9200-10300 5400-6000 9600- 11100 8800- 10200 8300- 10000 7900- 9000 7200- 8200 6600-7400 7600- 8600 7000- 7900 6500- 7200 5600- 6300 5000- 5500 4600-5200 10600- 11800 10200- 11300 11100- 12300 9900- 11000 8700- 9900 7500- 8300 6700- 7600 6100-6700

1300 1400 DSL 1400 1600 1600 1600 1600 1800 1800 1000 1400 1600 1000 1300 4000 1500 1800 2000 1000 1300 1300 1300 DSL 1400

100 97 90 124 132 110 132 129 147 68 97 124 68 98 249 78 99 158 69 87 101 99 90

10600- 12100 9800- 11100 8900- 10100

1600 1600 1800 1600 DSL 1600 2000 2000 DSL 1600 3000

100 100 125 150 115 180 240 115 304

1200 1600 1400 2000 1200 1200 1400 1400 1400 1600 1600 2000 2000 1400 1600 1600 1800 2000 1200 1200 1200 1400 1400 1600 1400 1400 1400 1400 1400 2000 3600 1000

105 102 122 150 55 105 80 122 160 115 105 200 210 122 115 105 160 150 70 75 105 80 85 90 122 160 150 160 122 140 280 60

DSL

DSL

DSL

DSL

DSL

SMART FORTWO

2014

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ

8100- 9100

6000-6700 7500-8700

7100-8200 8100-9400 4700-5400 6000-6700 4300-4700 5400-6100

7400- 8300 5700-6500

5100-5800

6700-7500

6000-6700

6400-7200

5700-6700

14100- 15400 13500- 14800 11500- 13000 10200- 11600 9400- 10500

8600- 9600

7900- 8600

13000- 14800 11600- 13200 10800- 12200 9700- 11000

8800- 9800

7600-8600 6800-8000 14800- 16500 12900- 14300 12000- 13600 10900- 12400 9900- 11100 6900- 7600 6400- 7000 5900- 6500 5400- 6100 4800- 5500 4500-5000 4200-4700 7000- 8200 6500-7500 5000-5600 8700- 9900 7900- 9000 7000-8200 6500-7100 9600- 10900 8800- 10100 8000- 9200 7400- 8300 6900- 7800 11100- 12600 10200- 11600 8900- 10200 8000- 8900 15500- 17500 13900-15900 12600-14200 10800- 12200 9800-11000 8800-10000 16900- 19100 14700- 16700 13800- 15500 12500- 14100 11300- 12500 16100- 18200 14000- 15800 13100- 14800 11800- 13500 10600- 12100 9600-10800 8100-9400 7900- 8800 7300- 8100 6600- 7500 6000- 6700 5500- 6100 4900-5500 4600-5000 5500-6200 4900-5500 6700- 7500 6100- 6800 9000- 10000 8300- 9200 7500- 8400 6800- 7700 10700- 11900 10300- 11400 9100- 10500 8200- 9100 7200- 8200 9700- 11000

8600- 9800 8200- 9300

7900- 9000 7300- 8600 7800- 8700

7100-8200 6700-7700 7100-8100

6500-7200 6100-6700 6400-7100

9800- 11300 9100-10200 22200- 24600 19300- 21400 15700- 19700 15700- 17800 17800- 19400 17100- 18600 30800- 34400 25300- 28300 22700- 25900 20600- 23000 18100- 20200

8100-9400

19600- 21700 17400- 19300 15600- 17300 21600- 22900 20700- 22000

12100- 13800 11100- 12700 10800- 12400 10000- 11200 9600- 10800 9100-10500 17900- 20300 16500- 18700 15300- 17300 13700- 15600 12400- 14100 11100-12500 6100- 6800 12600- 13800 11600- 12700 10700- 11800

5500- 6300

4900- 5600

4600-5100

8400- 9600 6800- 8000 12700- 14500 11700- 13400 10900- 12200 10000- 11100 8700- 9900 11900- 12900 10600- 11800 9600- 10700

6400-7200 7900-8800 9000-9900

8300-9500 9200-10200 4200-4700 5700-6500

6400-7200 14300- 15900 13700- 15300 13200- 14200 12600- 13600 10200-11600 9400-10400 13300- 16800 13300- 15000 12000- 13400 14900- 16900 13800- 15600 12300- 14100 11300- 12700 10200- 11500 7700-8800 16900- 18600 16200- 17900 14500- 16100 16100- 18200 14000- 15800 13000- 14700 11800- 13500 10700- 12300 9600-10900 8400- 9600 7800- 8800 9600- 11000 9200- 10600 10700- 11800 9900- 10900 9000- 10300 11900- 13100 15000- 17000 17100- 18600

8300- 9500 11400- 12600 13900- 15700 15500- 16800

7200- 8200 8400- 9700 8800- 9800 7800- 8700 10300- 11400 12700- 14600 14000- 15200

6600- 7400 7700- 8600

5500- 6300 7000- 7800

5100-5800

5400-6000 7000- 8000 6500- 7100 9300- 10300 11700- 13200 10800- 12000 12900- 14000 11600- 12600 10700-11700 15200- 17300 13900- 15700 12500-14000

6900-8100

7400-8300 4700-5200

4700-5200

17800- 20300 16400- 18700 15400- 17300 17600- 19100 16200- 17500 14200- 15800 19700- 21800 18500- 20500 16300- 18000 32000- 36800 27000- 30200 20200- 22700 18000-20500 16200-18500 6500- 7400 6000- 6800

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

<<

ÂÑÅÉÔÅ ðåñéóóüôåñá ìïíôÝëá êáé ÷ñïíéÝò óôï www.autotriti.gr/usedcars/times/

ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ 1300cc

14500 euro MERCEDES C180, BLUE EFFICIENCY, 01/2009, 1600κυβ., 85000χλμ., 156 ίπποι, Βιβλίο service, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, 8 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθίσμ., Cruise Control, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, ABS, Κλιματισμός, Εγγύηση, Προβολείς ομίχλης, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903680

5500 euro DAIHATSU CUORE, AUTOMATIC , 12/2008, 1000κυβ., 87000χλμ., Κόκκινο, 70 ίπποι, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Συναγερμός, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994

8800 euro

13500 euro

TOYOTA AURIS, UNIQUE 1., 03/2010, 1600κυβ., 77000χλμ., 134 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., ESP, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβολείς ομίχλης, ECO start/stop, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903718

7500 euro

BMW 316, COMFORT, 01/2010, 1600κυβ., 80000χλμ., 125 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Δερμάτινα Καθίσμ., Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., ESP, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβολείς ομίχλης, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903712

9500 euro

FORD C-MAX, TREND , 03/2009, 1600κυβ., 85000χλμ., Γαλάζιο(Μεταλλικό), 100 ίπποι, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903576

6800 euro VW GOLF, TSI HIGHLINE, 01/2008, 1400κυβ., 85000χλμ., Πράσινο, 122 ίπποι, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903647

6500 euro

DAIHATSU TERIOS, 08/2009, 1300κυβ., 73000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 93 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994

HYUNDAI i10, 05/2001, 1200κυβ., 54000χλμ., Ασημί, 70 ίπποι, CD, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβολείς ομίχλης, Ατρακάριστο, τηλ. 210 6456360-6455994

CODE: 02903709

CODE: 02903719

CODE: 02903704

7700 euro VW JETTA, HIGHLINE TSI , 02/2009, 1400κυβ., 82000χλμ., Μπλε σκούρο, 122 ίπποι, Βιβλίο service, Προβολείς ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός (A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903684

5900 euro OPEL ASTRA, EXCESS 4D, 01/2009, 1400κυβ., 73000χλμ., Μαύρο, 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, 6 airbags, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός, ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., Πλοήγηση, ESP, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903639

6800 euro

6900 euro

SKODA FABIA, TSI , 12/2010, 1200κυβ., 54000χλμ., Ασπρο, 105 ίπποι, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903681

6400 euro

FORD FIESTA, 07/2010, 1250κυβ., 61000χλμ., Μπορντό, 85 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903723

6700 euro

OPEL CORSA, 06/2010, 1400κυβ., 69000χλμ., Ασημί, 95 ίπποι, Ατρακάριστο, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903720

6200 euro NISSAN MICRA, MOTIVA 1.2 5D, 05/2010, 1200κυβ., Ασπρο, 75 ίπποι, CD, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Ατρακάριστο, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903716

FORD FOCUS, TREND , 10/2009, 1600κυβ., 74000χλμ., Μπλε(Μεταλλικό), 115 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., ESP, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903710

4500 euro FORD MONDEO, 01/2004, 2000κυβ., Μαύρο(Μεταλλικό), 145 ίπποι, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Δερμάτινα Καθίσμ., Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβολείς ομίχλης, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903713

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

12000 euro MINI COOPER, S CHILLI PACKET, 01/2008, 1600κυβ., 174 ίπποι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, ABS, Κλιματισμός, Xenon, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο service, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903717

5200 euro

2300 euro

FIAT DOBLO, 07/2007, 1400κυβ., Μπλε, Υγραέριο, 90 FORD FOCUS, TREND, 04/1999, 1600κυβ., 145000χλμ., ίπποι, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός Ασημί, 101 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, CD, (A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., CD, Κεντρ. κλείδ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., ABS, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903598 Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903721

13900 euro FORD TRANSIT, 9 ΘΕΣΕΩΝ, 01/2008, 2400κυβ., Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Κοτσαδόρος, ESP, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, Parctronic, CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903683

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

16/12/2015

4:33 μμ

Σελίδα 88

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

16/12/2015

4:34 μμ

Σελίδα 89

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

TOURING

17/12/2015

12:01 μμ

Σελίδα 90

Η πρόταση της εβδομάδας: Ιωάννινα

Top 10 λόγοι για να πάμε

Ιωάννινα

Γνωρίζουμε την παλιά πόλη, το γεμάτο θρύλους κάστρο της, απολαμβάνουμε τα χρώματα της παραλίμνιας ζώνης, περιδιαβαίνουμε τα καλντερίμια της ιστορίας στο Νησί, σχεδιάζουμε κοντινές αποδράσεις σε γνωστούς και άγνωστους προορισμούς. Και όλα αυτά σε ενα τόπο γεμάτο ιστορία.

Copyright : Θοδωρής Αθανασιάδης

90

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:03 μμ

Τοp 10

10 Επισκεφθείτε το μουσείο Κέρινων Ομοιωμάτων Παύλου Βρέλλη

Στην περιοχή Μπιζάνι, μόλις 12 χιλ. έξω από τα Ιωάννινα, σας περιμένει μια αξέχαστη περιπλάνηση στην ιστορία.

9 Για ιππασία στα Ιωάννινα Αν επισκέπτεστε για πρώτη φορά την περιοχή θα σας προτείναμε ανεπιφύλακτα να επιλέξετε μια πορεία 20, 30 ή 45 λεπτών ανάμεσα στις βουνοκορφές της Αστράκας και του Πάπιγκου.

8 Στο τέλος της οδού Αβέρωφ θα βρείτε το ιστορικό Κάστρο Η πύλη του μουσείου διατηρημένη σε άρτια κατάσταση και άκρως επιβλητική σας καλωσορίζει σε ένα χώρο 200 περίπου στρεμμάτων γεμάτο από ιστορία.

7 Απολαύστε τις κοντινές εκδρομές με ορμητήριο τα Ιωάννινα Τα Ζαγοροχώρια, η Κόνιτσα και τα μαστοροχώρια της,

Σελίδα 91

το Μέτσοβο και η λίμνη Αώου είναι μόνο μερικές από τις επιλογές που έχετε για να εξερευνήσετε τις γύρω περιοχές.

6 Ραφτινκ και extreme sports σε επιλεγμένα ποτάμια

3 Δοκιμάστε τις φημισμένες παραδοσιακές πίτες στα γραφικά σοκάκια Κατά την παραμονή σας εκεί μην παραλείψετε να δοκιμάσετε την φημισμένη ζυμαρόπιτα ή αλευρόπιτα όπως την ονομάζουν.

Τα δύο ποτάμια των Ιωαννίνων, ο Βοϊδομάτης και ο Άραχθος, προσφέρονται για την πρώτη σας επαφή με το ράφτινγκ, αφού έχουν μικρό βαθμό δυσκολίας.

2 Κάντε την διαδρομή από Ιωάννινα μέχρι Βίτσα

5 Δείτε τους σταλακτίτες στο σπήλαιο Περάματος

Η συνολική απόσταση Ιωάννινα – Βίτσα είναι 36 χλμ. Από την έξοδο της Εγνατίας μεταξύ Μετσόβου και Ιωαννίνων προς το Ανατολικό Ζαγόρι, ο χρόνος που απαιτείται για τη Βίτσα είναι περίπου 1h30’, η διαδρομή πανέμορφη, αλλά και η σήμανση προβληματική..

Μόλις 4 χιλιόμετρα θα διανύσετε από την πόλη των Ιωαννίνων για να βρεθείτε μέσα σε 19 μικρές και μεγάλες αίθουσες που προκαλούν δέος.

4 Γνωρίστε την ιστορία των ασημικών.. εκεί που γεννήθηκε Στην πόλη των Ιωαννίνων, αιώνες τώρα, έχει αναπτυχθεί μια ιδαίτερη παραδοσιακή τέχνη, αυτή της χειροποίητης επεξεργασίας του ασημιού με σκοπό την παραγωγή αντικειμένων μοναδικής τέχνης. .

1 Πάρτε το καραβάκι και περιηγηθείτε στο νησί των Ιωαννίνων Το νησάκι γνωστό και ως νησάκι της Κυρα Φροσύνης αποτελεί τα τελευταία χρόνια πόλο έλξης για τους επισκέπτες αλλά και τους μόνιμου κατοίκους των Ιωαννίνων. Τα καραβάκια με κατεύθυνση το φημισμένο νησί ξεκινούν από τον Μόλο και το ταξίδι μέσα στην λίμνη έχει διάρκεια μόλις 10 λεπτά.

Copyright φωτογραφίες: Θοδωρής Αθανασιάδης/ www.viewsofgreece.gr

91

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:05 μμ

Σελίδα 92

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:06 μμ

Σελίδα 93

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:07 μμ

Σελίδα 94

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:08 μμ

Σελίδα 95

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:10 μμ

Σελίδα 96

TOP_10_51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

12:12 μμ

Σελίδα 97

TOURING NEWS_T51:touring_pilio.qxd

17/12/2015

11:54 πμ

Σελίδα 98

TOURING ΝΕWS Χριστούγεννα σε Αθήνα - Θεσσαλονίκη

Πάμε ρεβεγιόν; Στα γιορτινά ντύθηκαν όλα τα ξενοδοχεία στην Ελλάδα για να μας υποδεχθούν με γιορτινά μενού Χριστουγέννων αλλά και Πρωτοχρονιάς.

ΑΘΗΝΑ N.J.V. Athens Plaza Ο Chef του εστιατορίου The Parliament, Νίκος Γιαννόπουλος, και η ομάδα του θα ετοιμάσουν ξεχωριστά μενού για την παραμονή των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.

• Buffet Δείπνο παραμονή Χριστουγέννων & Πρωτοχρονιάς στο Εστιατόριο “The Parliament” με ζωντανή μουσική & τραγούδι, 75€ / άτομο • Buffet γεύμα ανήμερα Χριστουγέννων & Πρωτοχρονιάς στο Εστιατόριο “The Parliament” με ζωντανή μουσική & τραγούδι, 69€ / άτομο Στην τιμή συμπεριλαμβάνεται 1 φιάλη κρασί / 2 άτομα, παιδιά έως 12 ετών, 50% έκπτωση Hilton Athens Την Παραμονή των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς το εστιατόριο Βυζαντινό προσφέρει έναν

υπέροχο εορταστικό μπουφέ με ζωντανή μουσική. Αν πάλι θέλετε κάτι πιο glamorous, στο Galaxy Bar & Restaurant στον τελευταίο όροφο του Hilton την Παραμονή των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς θ’ απολαύσετε gourmet δημιουργίες από τον executive chef Κώστα Αθανασίου.

• Δείπνο Παραμονή Χριστουγέννων στο Βυζαντινό 105€ / άτομο με ζωντανή μουσική, δωρεάν πάρκινγκ και ελεύθερη είσοδο στο πάρτυ του Galaxy Bar. • Δείπνο Παραμονή Χριστουγέννων Galaxy Restaurant 140€/ άτομο με 1 ποτήρι σαμπάνια Mumm, ένα ποτήρι ουίσκι McCallan, δωρεάν πάρκινγκ και ελεύθερη είσοδο στο πάρτυ του Galaxy Bar. • Δείπνο Παραμονή Πρωτοχρονιάς στο Βυζαντινό 135€/ άτομο με πακέτο ποτών, δωρεάν πάρκινγκ και ελεύθερη είσοδο στο πάρτυ του Galaxy Bar.

• Δείπνο Παραμονή Πρωτοχρονιάς Galaxy Restaurant 295€/ άτομο με 1 σαμπάνια Mumm, ένα ποτήρι ουίσκι McCallan, δωρεάν πάρκινγκ και ελεύθερη είσοδο στο πάρτυ του Galaxy Bar. Ξενοδοχείο Τιτάνια Δύο διαφορετικά μενού, ξεχωριστά για την κάθε γιορτή με την ποιοτική σφραγίδα του Ξενοδοχείου ΤΙΤΑΝΙΑ θα προσφερθούν στο Olive Garden Bar & Restaurant.

• Δείπνο Παραμονή Χριστουγέννων στο Olive Garden 75€ / άτομο • Δείπνο Παραμονή Χριστουγέννων στην αίθουσα Ευρώπη 50€/ άτομο με μπουφέ που περιλαμβάνει ζεστά και κρύα πιάτα • Δείπνο Παραμονή Πρωτοχρονιάς στο Olive Garden 90€/ άτομο Για την πρώτη ημέρα του χρόνου, στο Olive Garden προσφέρεται ένα διαφορετικό New Year’s Brunch, με ζεστές και κρύες παρουσίες, μόλις με 45€/άτομο.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Μacedonia Palace • Ρεβεγιόν Παραμονής Χριστουγέννων με εορταστικό set μενού 6 πιάτων και τους ρυθμούς του μουσικού σχήματος της Ελευθερία Πάτση.

75€ / άτομο • Ρεβεγιόν Παραμονής Πρωτοχρονιάς με επίσημο εορταστικό μενού 7 πιάτων και με συνοδεία του live show "Σαν παράσταση" που θα μας ταξιδέψει πίσω στα χρόνια του ελληνικού κινηματογράφου. 105€ / άτομο Mediterranean Palace To ξενοδοχείο έχει ετοιμάσει για εσάς πλούσιο μπουφέ την Παραμονή των Χριστουγέννων με συνοδεία ζωντανής μουσικής από σαξόφωνο αλλά και μουσικού προγράμματος από Dj με 60€ / άτομο. Την Παραμονή Πρωτοχρονιάς το εορταστικό Gala στο εστιατόριο Diplomatico 70€ / άτομο. Στις τιμές δεν συμπεριλαμβάνεται το ποτό.

Οι καλύτερες προσφορές της εβδομάδας για όσους σχεδιάζουν εκδρομές στην Ελλάδα. Μοναδική προσφορά στο Πήλιο

Σε ένα από τα πιο όμορφα ξενοδοχεία στο Πήλιο, το Pilion Terra στην Πορταριά, σας επιφυλλάσει μια μοναδική προσφορά.70 € το δίκλινο δωμάτιο με πρωινό και μόνο με 90 € η σουίτα επίσης με πρωινό. Ενώ δώρο για τους αναγνώστες μας ένα μπουκάλι κρασί! www.terra-hotel-pelion.com Τηλ.: 24280-99799

98

Μοναδική προσφορά στον πιο Ιn προορισμό του Χειμώνα To Luxury Mountain Resort, Livadi Suites στην Αράχωβα επιφυλάσσει την καλύτερη προσφορά για όσους θέλουν να συνδυάσουν την φύση με την καλοπέραση. 60 € το δίκλινο με πρωινό μόνο για τους αναγνώστε μας. Επωφεληθείτε της μοναδικής προσφοράς. www.livadi-suites.gr Τηλ.: 2267031122

Η Γωνιά Ξενώνας Καρπενήσι

Στο παραδοσιακό 2κλινο δωμάτιο με τζάκι & πρωινό 110 € οι 2 διανυκτερεύσεις & Welcome drink ένα μπουκάλι κρασί & ειδική έκπτωση για activity επιλογής τους. Εκτός εορτών & κατόπιν διαθεσιμότητας. www.xenonasgonia.gr Τηλ.: 2237041393

ΔΩΡΕΑΝ η 4η διανυκτέρευση στη Ναυπακτία!

Καλέστε και επωφεληθείτε από την προσφορά του Omalia Village στα Κρυονέρια Ναυπακτίας. Μείνετε 4 νύχτες και πληρώστε μόνο τις 3 με πλούσιο παραδοσιακό πρωινό. Η προσφορά ισχύει εκτός αργιών/εορτών. info@omaliavillage.gr Τηλ.: 26340 48000

PERIEXOMENA NEW 51-15:touring_pilio.qxd

19/12/2015

1:40 πμ

Σελίδα 13

PERIEXOMENA NEW 51-15:touring_pilio.qxd

19/12/2015

1:40 πμ

Σελίδα 10