Issuu

ATR-PERIEX-T45-17:ATR-21X28

4/11/2017

12:12 πμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T45-17:ATR-21X28

4/11/2017

12:12 πμ

Σελίδα 6

ATR-PERIEX-T45-17:ATR-21X28

3/11/2017

9:13 μμ

Σελίδα 1

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 45, 11 Νοεμβρίου 1997

Τεύχος 45 | 7 Νοεμβρίου 2017

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

36 Μεγάλος Γύρος με μικρά 13 αυτοκίνητα 1.100 χιλιόμετρα

Πρώτη δοκιμή: Ford Fiesta 1,0 Ecoboost 140 PS

Μάθετε πρώτοι 4

Scoop: BMW X5 vs Mercedes GLE

Rumors

10 Νέα Διεθνή www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com/ +autotriti Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800, e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 60 Ειδικό

Αφιέρωμα: Ασφάλιση αυτοκινήτου

64 Αφιέρωμα:

Έρευνα Autocheck

70 Αφιέρωμα: Φανοποϊία

79 Τιμές

μεταχειρισμένων 86 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

12 Νέα Αγοράς 13 Πότε έρχονται

Δείτε

το θέμα που σας ενδιαφέρει

με 1 κλικ επάνω του

14 Νέα Ρεπορτάζ 15 Ρεπορτάζ: Πορεία ανακλήσεων κινητήρων TDI

Φάκελος Μικρά:

Οδηγούμε:

11 best seller σε σύγκριση

Νέο SEAT Arona

16 Επιστολές 18 Υπηρεσίες after sales VW 20 Αγώνες F1: 18ος Γύρος, Μεξικό 22 Αγώνες WRC: 13ος Γύρος, Μεγάλη Βρετανία

Test και συγκρίσεις στα όρια 26 Οδηγούμε: Νέο SEAT Arona

VS: Fiat Panda Cross VS Audi SQ7

30 Οδηγούμε: Νέο VW T-Roc 34 Δοκιμή: Kia Picanto 1,2 GT-Line 36 Πρώτη δοκιμή: Ford Fiesta 1,0 Ecoboost 140 PS 40 Φάκελος Μικρά: 11 best seller σε σύγκριση 48 Best Buy: Ford Focus vs Fiat Tipo vs SEAT Leon 52 VS: Fiat Panda Cross VS Audi SQ7 54 Top 5: Μικρά diesel με χαμηλή κατανάλωση στην εθνική 56 Τεχνικό: Πως λειτουργούν τα συστήματα Start – Stop

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 8

Non Paper: Νέες τεχνολογίες. Άνεση ή Μπελάς;

Non Paper: Θα κάρφωνες παραβάτη;

Γλιτώστε λεφτά 58 Σπιτική περιποίηση αυτοκινήτου

Οδηγήστε με ασφάλεια 59 Απόσπαση προσοχής κατά την οδήγηση

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 52 Audi SQ7 40 Opel Corsa 40 Citroen C3 40 Peugeot 208 52 Fiat Panda Cross 40 Renault Clio 48 Fiat Tipo 26 SEAT Arona 36, 40 Ford Fiesta 40 SEAT Ibiza 48 Ford Focus 48 SEAT Leon 40 Hyundai i20 40 Skoda Fabia 34 Kia Picanto 40 Toyota Yaris GT-Line 40 VW Polo 40 Nissan Micra 30 VW T-ROC 3

RUMORS l

Πληροφοριεσ

Κατασκοπειεσ

Φημεσ

Στοιχεία αυτόνομης οδήγησης θα διαθέτουν και τα δύο μεγάλα SUV, όταν παρουσιαστούν προς τα τέλη του 2018.

ΝΕΕΣ BMW X5 & MERCEDES-BENZ GLE

Μονομαχία Γιγάντων Στα τέλη του 2018, λίγο νωρίτερα δηλαδή από ότι αναμενόταν, θα αποκαλύψει τελικά η BMW τη νέα γενιά της Χ5 με συστήματα τεχνητής νοημοσύνης και κορυφή τα 600 άλογα. Την ίδια ώρα η Mercedes θα απαντά με τη νέα GLE.

ο ραντεβού για την επόμενη μονομαχία των BIG-SUV των Mercedes και BMW «έκλεισε». Θα γίνει στα τέλη του 2018 όταν οι δύο παραδοσιακοί αντίπαλοι θα παρουσιάσουν τις νέες γενιές των GLE και X5. Στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας αποκαλύπτουμε από τώρα όλες τις πληροφορίες και λεπτομέρειες για τα δύο αυτά SUV, τα οποία παρότι «εχθροί», έχουν πολλά κοινά και τους ίδιους στόχους. Π.χ. θα κατασκευάζονται στην Αμερική (σ.σ. αυτή θα είναι και η μεγάλη τους αγορά), θα έχουν υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο, νέους κινητήρες, Plug- in εκδόσεις,

θα πατάνε σε νέες πλατφόρμες με σκοπό τον περιορισμό βάρους και κατανάλωσης, ενώ βέβαια και τα δύο θα είναι πιστά στα εταιρικό τους DNA. Ας τα δούμε πιο αναλυτικά.

BMW X5: Ένεση δυναμισμού Στην τέταρτη γενιά της, η X5 με κωδική ονομασία G05 θα αλλάξει πολύ σε σχεδίαση, όπως φαίνεται και από τις αποκλειστικές μας εικόνες. Οι γραμμές θα είναι ακόμα πιο ευθείες αφήνοντας στην άκρη το σχετικά καμπυλόγραμμο ύφος των προηγούμενων X5. Μεγαλύτερες γρίλιες εμπρός, φώτα μακρόστε-

να και με πολλές ακμές, αλλά και μια αρκετά χαμηλή οροφή -όχι σαν Χ6, αλλά αρκετά δυναμική- θα ολοκληρώνει την εικόνα. Κι ενώ η αισθητική ταυτότητα θα αλλάζει ελαφρώς, οι διαστάσεις θα μείνουν στα ίδια επίπεδα. Αυτό βέβαια δεν είναι τυχαίο καθώς η BMW φέρεται να έχει ήδη εγκρίνει τη Χ7, ένα πιο μεγάλο SUV, πιο τυχερό ίσως εμπορικά για ειδικές αγορές (Ασία, Ρωσία, Αμερική) το οποίο μεταξύ άλλων θα καλύψει και όσους θέλουν κάτι πιο ευρύχωρο. Αναλυτικότερα, κάτω από το «περιτύλγμα» της G05 θα βρίσκεται μια νέα πλατφόρμα και συνε-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop_45-17.indd 4

2/11/2017 11:55:35 μμ

Η νέα πλατφόρμα της BMW (CLAR) για τις Σειρές 3 και πάνω, θα είναι η βάση και για την τέταρτη γενιά της BMW Χ5.

Το υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο της S-Class (φωτό) θα δώσει το παρών και στην επόμενη γενιά της Mercedes GLE.

πώς μια σημαντική διαφορά έναντι της τωρινής (F15). Πρόκειται φυσικά για τη δομή CLAR (CLuster ARchitecture), το δάπεδο το οποίο στηρίζει σταδιακά όλες τις BMW από τη Σειρά 3 και πάνω. Αυτή η πλατφόρμα ξεκινά από την πίσω κίνηση σε ό,τι αφορά τα σεντάν μοντέλα και στόχο έχει να ρίχνει το βάρος και τις ανάγκες για καύσιμο. Στη Χ5 o στόχος που έχει τεθεί είναι εντυπωσιακός: κάτω από 2,0 τόνους όταν ακόμα και ο πιο φρέσκος ανταγωνισμός δύσκολα πετυχαίνει αυτήν την άσκηση. H χαμηλή μάζα θα βοηθήσει κι άλλο τη Χ5 στο δρόμο αφού η λίστα με τις εντολές προς τους μηχανικούς αναφέρει και την εξής: «καλύτερη στο δρόμο, με ίδιο επίπεδο άνεσης».

Η νέα GLE θα φέρει πολλά νέα πράγματα. Εκτός από την πλατφόρμα και τους κινητήρες σημείο αναφοράς θα είναι και το τεχνολογικό της υπόβαθρο.

Από V8 μέχρι και Plug-in, τα πάντα έχει η γκάμα Η γκάμα των κινητήρων θα ξεκινά με τετρακύλινδρα σύνολα, τόσο σε ντίζελ όσο και σε βενζίνη. Η BMW εκτιμά ότι το 80% των πωλήσεων θα αφορά αυτά τα μηχανικά σύνολα αλλά θα διατηρήσει οπωσδήποτε στη γκάμα της X5 τόσο τους εξακύλινδρους σε σειρά, όσο και τους V8 φυσικά, οι οποίοι φέρουν μεγάλες δόσεις πρεστίζ. Ο δίλιτρος τετρακύλινδρος θα εξοπλίζει και την υβριδική έκδοση η οποία θα έχει 184 ίππους και θα παίρνει 70 kW (95 ίππους περίπου) σε ηλεκτρική… βοήθεια. Η καθαρή ηλεκτρική αυτονομία θα είναι 50 χλμ.. Σημαντική είναι η παρουσία και ηλεκτρικού δικτύου 48 Volt, όπως ισχύει ήδη για το SQ7. Όπως στο μοντέλο της Audi έτσι και στη BMW το πανίσχυρο αυτό δίκτυο θα τροφοδοτεί νέας γενιάς υπερσυμπιεστές ενώ θα δίνει και νέες δυνατότητες στη ρύθμιση της ανάρτησης, για παράδειγμα μέσω ηλεκτρικά ελεγχόμενων αντιστρεπτικών. Στην κορυφή της γκάμας θα υπάρχουν τα M μοντέλα: μια Χ5 Μ50d με τετραπλή

υπερτροφοδότηση αλλά και ο διάδοχος της X5Μ, μια έκδοση η οποία θα ανέβει στους 600 ίππους και μπορεί να τους ξεπεράσει κιόλας. Θεωρείται δεδομένο ότι οι λειτουργίες ημιαυτόνομης οδήγησης, χειρισμού εξ αποστάσεως καθώς και ελέγχου του εσωτερικού με χειρονομίες στον αέρα, στοιχεία που έχουμε γνωρίσει ήδη στα μεγάλα σεντάν της BMW, θα υπάρχουν και στη Χ5.

H Μercedes απαντά με νέα GLE Το γεγονός ότι η Χ5 τραβήχτηκε ένα χρόνο νωρίτερα και θα κάνει πρεμιέρα το 2018 αντί για το 2019, τη φέρνει σε ακόμα πιο κατάλληλη θέση για κόντρα με τη Mercedes. Στη Στουτγάρδη έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμές για την πρώτη πραγματικά νέα GLE, μιας και αυτή που κυκλοφορεί (W 166) είναι πρακτικά λίφτινγκ της M-Class. H W 167 θα πατήσει πάνω στο δάπεδο της τρέχουσας E-Class και αναμένεται να χάσει αρκετό βάρος.

Πυλώνας της νέας BMW Χ5 θα είναι η οδηγοκεντρική συμπεριφορά, αλλά και το υψηλό τεχνολογικό προφίλ που γνωρίζουμε από τα μεγάλα σεντάν της βαυαρικής μάρκας.

Σχεδιαστικά θα είναι και η GLE ιδιαίτερα φρέσκια διατηρώντας όμως για την τρίτη κολώνα την χαρακτηριστική κλίση προς τα εμπρός, σήμα κατατεθέν από την πρώτης γενιάς ML. Προκειμένου να κρατηθεί στους δύο τόνους το βάρος, η Mercedes σκέφτεται να λανσάρει τη βασική έκδοση ως πισωκίνητη. Το ενδιαφέρον είναι ότι η GLE θέλει να επενδύσει κι άλλο στις εκτός δρόμου δυνατότητες και θα έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, προστασία από κάτω, καλύτερη άρθρωση των αξόνων, αερανάρτηση, κλείδωμα στο διαφορικό καθώς και επιλογή για κιβώτιο με υποπολλαπλασιασμό σχέσεων. Από πλευράς κινητήρων, η κορυφή ανήκει στην AMG GLE 63 η οποία όμως θα έχει τον τετράλιτρο V8 κινητήρα με δύο τούρμπο και όχι τον επίσης V8 των 5,5 λίτρων. Η ισχύς θα φτάνει τους 600 ίππους, με πιθανότητα να τους ξεπερνά κιόλας. Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό υπάρχει ήδη διαρροή εικόνων η οποία δείχνει τις μεγάλες οθόνες που θα υπάρχουν στο ταμπλό, α λα E-Class. Σίγουρη είναι και η GLE Coupe, για λίγο αργότερα όμως, όπως και η Χ6 εξάλλου, από πλευράς BMW. Τέλος, όπως και το αντίπαλο δέος, έτσι και για την GLE θα υπάρχει Plug-in έκδοση με αυτονομία από 50 έως 75 χιλιόμετρα.

Η άποψή μας BMW Χ5 και Mercedes GLE θα κονταροχτυπηθούν σε μια μάχη prestige, τεχνολογίας, δύναμης, αλλά και design τον επόμενο χρόνο. Ο τελικός νικητής φυσικά θα κριθεί στις λεπτομέρειες, η ουσία όμως είναι πως και τα δύο αυτά μεγάλα SUV μένουν πιστά στο εταιρικό τους DNA.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Larson

scoop_45-17.indd 5

Σύνταξη: Γιάννης Σκανδάλης, Κώστας Καπογιάννης

2/11/2017 11:57:02 μμ

H πρώτη γενιά του παγκόσμιου best seller Nissan Qashqai παρουσιάστηκε το 2006 και το όνομά του προέρχεται από την ομώνυμη νομαδική φυλή που ζει στην Περσία.

Η Mazda είναι η τελευταία μάρκα, που διέθεσε στην αγορά περιστροφικό κινητήρα Wankel στο μοντέλο RX8, η παραγωγή του οποίου σταμάτησε το 2012.

To ΙΜx προπομπός του επόμενου Qashqai

Nissan παρουσίασε το φουτουριστικό IMx concept, από το οποίο και αναμένεται να πάρει κάποια στοιχεία σε επίπεδο σχεδιασμού το νέο Qashqai. Πάντως από στελέχη του σχεδιαστικού τμήματος διέρρευσε πως το manga-στυλ που παρατηρείται στο πρωτότυπο θα εξασθενήσει για οποιοδήποτε μοντέλο παραγωγής ακολουθήσει. Από πληροφορίες μας, δεν θα πρέ-

πει να θεωρείται απίθανο το ενδεχόμενο το νέο Qashqai να κυκλοφορήσει και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Η τρίτη γενιά του Qasqai πρόκειται να κατασκευαστεί στο ίδιο εργοστάσιο, αυτό στο Σάντερλαντ της Μεγάλης Βρετανίας, όπου η Nissan επένδυσε ένα ποσό της τάξεως των 60 εκατ. ευρώ, ώστε να ενισχυθεί η γραμμή παραγωγής του τόσο δημοφιλούς μοντέλου της.

Σχεδιαστικά στοιχεία από το εικονιζόμενο πρωτότυπο IMx θα έχει το επόμενο, 3ης γενιάς, Nissan Qashqai.

Bγάζει ηλεκτρικό η Honda το 2019

ύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες, το πρωτότυπο Honda Urban EV που παρουσιάστηκε στην περασμένη έκθεση της Φρανκφούρτης, το 2019 θα αποκτήσει έκδοση παραγωγής. Η Honda εξελίσσει μια πλατφόρμα αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα, πάνω στην οποία θα στηριχθεί και η έκδοση παραγωγής του Urban EV. Η Ευρώπη θα είναι η πρώτη περιοχή που θα λαν-

σαριστεί το αυτοκίνητο, ακολουθούμενη το 2020 από την Ιαπωνία. Ακούγεται πως η Honda θα παραμείνει πιστή στη σχεδίαση του concept, κάτι που σημαίνει πως η ρετρό λογική του οχήματος θα περάσει στην παραγωγή. Για τον ηλεκτροκινητήρα τηρείται σιγή ιχθύος, ενώ αν και η ιαπωνική φίρμα αποφεύγει τις κουβέντες για την αυτονομία, αυτή υπολογίζεται να είναι πάνω από 250 χλμ..

Το 2019 το μικρό SUV της Skoda What’s new 3 Crossover στα 4,2 μ. 3 Βασισμένο στην πλατφόρμα MQB A0 3 Από 1.000 κ.εκ και έως 150 άλογα 3 Με όνομα που θα έχει q στο τέλος

Έρχεται η GSi έκδοση του Astra What’s new

Οι πρώτες εκτιμήσεις για το ντεμπούτο του Opel Astra GSi κάνουν λόγο για τον Μάρτιο του 2018 κοντά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

3 Σπορτίφ έκδοση του Astra 3 Με 210-260 άλογα 3 Σπορ ανάρτηση και πλούσιος εξοπλισμός

Tελικά το ηλεκτρικό πρωτότυπο Honda Urban EV θα βγει στην παραγωγή πρώτα στην ευρωπαϊκή αγορά το 2019.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

atr_rumors3-4_T45.indd 6

2/11/2017 11:53:27 μμ

Η πρώτη γενιά του Opel Astra, που ήρθε να αντικαταστήσει το εμβληματικό Kadett, είχε στην κορυφή της γκάμας την GSi έκδοση με 2-λιτρο τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό μοτέρ ισχύος 150 ίππων.

Το Citroen C4 ήρθε να αντικαταστήσει την Xsara και η πρώτη του γενιά παρουσιάστηκε το 2004 έχοντας αρκετά δυναμική σχεδίαση συγκριτικά με την τρέχουσα 2η γενιά του. Είχε και 3θυρη κουπέ έκδοση.

Στο δεύτερο μισό του 2019, η Skoda θα λανσάρει το τρίτο της crossover/SUV, το οποίο θα είναι και το μικρότερο στη σχετική γκάμα της τσέχικής φίρμας, που επενδύει σοβαρά στην κατηγορία.

ο αντίπαλο δέος των πρόσφατα παρουσιασθέντων και ομόσταυλων SEAT Arona και VW T-Roc θα παρουσιάσει στο δεύτερο μισό του 2019 η Skoda. To μικρό crossover της τσέχικης φίρμας δε θα βασιστεί στη Fabia, αλλά στην επόμενη γενιά του Rapid Spacebach, το οποίο θα πατάει στην πλατφόρμα MQB A0. Mάλιστα ακούγεται πως το μεταξόνιο Το μικρό crossover της Skoda θα παρουσιαστεί το δεύτερο μισό του 2019 και δεν αποκλείεται να λανσαριστεί με ένα από ονόματα Amiq και Anuq.

του νέου μικρού Skoda crossover θα είναι κοντά στα 2.620 χλστ. με στόχο την ευρυχωρία της καμπίνας. Το μήκος του αυτοκινήτου θα είναι στα 4.2 μ. Αν και crossover το νέο μοντέλο της Skoda θα είναι αρκετά υψηλότερο από το Rapid Spaceback, ακόμη και κατά 100 χλστ. Αν και η πλατφόρμα υποστηρίζει τετρακίνηση, αρχικά τουλάχιστον το νέο μοντέλο θα είναι προσθιοκίνητο. Η γκάμα κινητήρων θα έχει τους νέους 1,0 TSI και 1,5 ΤSI ΕVO, ενώ στα diesel τον 1,6 TDI. Σχετικά με το όνομα τώρα, η Skoda ακούγεται πως σε καμία περίπτωση δε θα αναβιώσει αυτό το Yeti, αλλά θα συνεχίσει στο δρόμο των Kodiaq και Karoq, ήτοι έχοντας το q στο τέλος. Μάλιστα πληροφορίες θέλουν να έχει κατοχυρώσει τα ονόματα Amiq και Anuq.

Μετά την παρουσίαση του Insignia GSi, η Opel φαίνεται πως θέλει να εντάξει και το Astra στην οικογένεια Grand Sport Injection, το οποίο θα τοποθετηθεί ένα σκαλί κάτω από την καυτή έκδοση OPC.

ια νέα σπορτίφ έκδοση του Opel Astra αναμένεται να λανσαριστεί σύντομα αναβιώνοντας το έμβλημα GSi. Σημειώνουμε δε πως η επιστροφή στο αρτικόλεξο GSi (Grand Sport Injection) ξεκίνησε με την παρουσίαση των Opel Insignia GSi και Insignia GSi Sports Tourer. Αισθητικά το Astra GSi, θα έχει νέα επιθετική σχεδίαση με μυώδεις προφυλακτήρες, μεγάλους αεραγωγούς, αιχμηρές γραμμές, αεροτομή και διπλές εξατμίσεις πίσω. Bάσει πληροφοριών που έχουν διαρρεύσει «καρδιά» του επερχόμενου Astra GSi θα είναι είτε μια βελτιωμένη έκδοση του turbo βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,6 λτ. του Corsa OPC -στο υπάρχον μοντέλο αποδίδει 207 ίππους-, είτε το δίλιτρο σύνολο των 260 ίππων που εδράζει κάτω από το καπό του μεγαλύτερου Insignia GSi. Δεν αποκλείεται και diesel έκδοση με 210 άλογα, που θα ανταγωνιστεί το VW Golf GTD και το diesel Ford Focus ST. Δεδομένη θεωρείται η νέα πιο σκληρή ανάρτηση, αλλά και οι μεγαλύτερες διαστάσεις ελαστικών και φρένων, για να γίνει σωστή διαχείριση της ιπποδύναμης.

Ελλείψει χρημάτων στάση RX

δώ και πολλούς μήνες οι πάντες θεωρούσαν πως η Mazda θα γιορτάσει το 2020 τα 100 της χρόνια, λανσάροντας ένα νέο σπορ αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα. Ωστόσο σύμφωνα και με δηλώσεις στελεχών της ιαπωνικής φίρμας αυτό δεν είναι δυνατό μιας και δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα ώστε να επενδυθούν για την παραγωγή του RX-Vision έως το 2020. Ωστόσο η δουλειά πάνω στο νέο wankel μοτέρ συνεχίζεται, παράλληλα με την άλλη εκ-

δοχή του που θα τον καθιστά ένα τρόπο επέκτασης της αυτονομίας των ηλεκτρικών, η οποία θα παρουσιαστεί το 2019. Ακόμη και αν η Mazda πετύχει με το πρόγραμμα SKYACTIV-X και γεμίσει τα ταμεία της για να γίνουν επενδύσεις, τότε θα είναι πολύ αργά για να παραχθεί το RX-Vision για την εκατονταετία. Πάντως το νέο sports car με wanklel κινητήρα, θα μπορούσε σε κάποιες αγορές να έχει ηλεκτρική έκδοση και σε άλλες υβριδική.

H έλλειψη χρημάτων εμποδίζει τη Mazda να βγάλει το εικονιζόμενο RX-Vision στην παραγωγή έως το 2020.

«Τελειώνει» το C4 η Citroen;

ντονη φημολογία και κάποιες πληροφορίες εκ των έσω θέλουν την γαλλική φίρμα να ρίχνει βάρος στο C4 Cactus και να «κόβει» τη χάτσμπακ έκδοση του C4. Αυτό μάλιστα πρόκειται να συμβεί μέχρι το τέλος του χρόνου, χωρίς μάλιστα το συγκεκριμένο μοντέλο να αντικατασταθεί άμεσα. Όπως έγινε γνωστό ο αντικαταστάτης του C4 hatchback θα είναι έτοιμος για την γραμμή παραγωγής το 2020 ή το 2021 και θα πρόκειται για ένα νέο αυτοκίνητο, το

οποίο θα μπει απέναντι από τα Ford Focus και Opel Astra. Το παρόν C4 είναι ένα σχέδιο προ επτά ετών και σίγουρα έπρεπε να παρθεί μια απόφαση για την τύχη του. Αυτή τελικά θα είναι η διακοπή της παραγωγής του. Το ανανεωμένο C4 Cactus θα μπει στην παραγωγή μέχρι το τέλος του χρόνου, με τη Citroen να εξετάζει ήδη το μοντέλο που θα το διαδεχτεί, καθώς με τη νέα του μορφή το C4 Cactus, θα πωλείται μόνο για τρία με τέσσερα χρόνια.

Το Citroen C4 θα σταματήσει να παράγεται στη χάτσμπακ έκδοσή του μέχρι το τέλος του χρόνου και τη θέση του προς το παρόν θα πάρει το ανανεωμένο C4 Cactus.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος atr_rumors3-4_T45.indd 7

2/11/2017 11:54:19 μμ

NON PAPER1-T45-17:ATR-21X28

3/11/2017

4:13 πμ

Σελίδα 8

Συστήματα άνεσης ή μπελάς;

Κάνει η περισσότερη τεχνολογία τα καινούργια αυτοκίνητα λιγότερο αξιόπιστα; Μήπως τελικά όλα αυτά τα συστήματα τεχνολογίας μας είναι «άχρηστα» και αντί να μας διευκολύνουν, γίνονται απλά λόγος για να τρέχουμε στα συνεργεία;

ια μετρήστε πόσα συστήματα περιλαμβάνει πλέον ένα αυτοκίνητο. Για μετρήστε πόσα διαφορετικά μέρη έχει σήμερα ένα αυτοκίνητο σε σχέση με 30 χρόνια πριν; Αν αυξάνεται ο αριθμός των συστημάτων αυτών, τότε μήπως αυξάνονται και οι πιθανότητες κάτι να χαλάσει; Τι λέτε; Πόσο συχνά χαλούσαν τα αυτοκίνητα πριν από 30 χρόνια; Πριν 40 χρόνια; Πιθανώς κάποιοι να θυμάστε πως σε ένα μόλις ταξίδι Αθήνα-Καλαμάτα μετρούσατε καμιά 20αριά αυτοκίνητα στην άκρη του δρόμου. Σήμερα; Εντάξει αυτό δεν είναι ένδειξη, είναι όμως δείγμα της εποχής. Τα καινούργια αυτοκίνητα δεν χαλάνε. Υπάρχουν φυσικά και οι ιστορίες τρόμου για αυτοκίνητα που έκαναν περισσότερα χιλιόμετρα πάνω και κάτω από τις ράμπες των συνεργείων παρά στον δρόμο.

Παρά την πληθώρα νέων συστημάτων και τεχνολογιών, τα σύγχρονα αυτοκίνητα χαλάνε λιγότερο από το παρελθόν.

Οι απόψεις των αναγνωστών Kostas

Δεν θέλουμε αυτόνομη οδήγηση, αυτόματο παρκάρισμα ούτε καν αυτόματο κιβώτιο. Αρκεί να υπάρχουν καλά φρένα, κοφτερό τιμόνι, και εννοείται abs. Και βέβαια ισχυρή μη-

Όμως αυτές οι περιπτώσεις είναι περιορισμένες. Τα αυτοκίνητα που σχεδιάζονται για την Ευρωπαϊκή αγορά δεν πρέπει απλώς να τηρούν νόρμες ασφαλείας, αλλά και να μην χαλάνε. Δεν υπάρχει κατασκευαστής σήμερα που μπορεί να αντέξει μία φήμη σαν αυτή που κάποιες μάρκες είχαν τη δεκαετία του 70. Ότι είναι ζημιάρικα, ότι χαλάνε, ότι είναι «πληγές». Οι δοκιμές που γίνονται πλέον είναι εξονυχιστικές, προκειμένου οι μάρκες να μην ρισκάρουν καθόλου το καλό τους όνομα. Και μετά είναι οι τεχνολογίες οι ίδιες. Μπορεί ένα σύστημα ελέγχουν αλλαγής λωρίδας να ακούγεται πολύ προχωρημένο. Γιατί περιλαμβάνει ένα κάρο αισθητήρες, ένα κάρο υπολογιστές, ένα κάρο καλώδια σύνδεση με τις κεντρικές μονάδες του αυτοκινήτου. Όμως στο χώρο των υπολογιστών, αυτές οι τεχνολογίες είναι παλιές.

Στα αυτοκίνητα οι υπολογιστές που χρησιμοποιούνται είναι δοκιμασμένες τεχνολογικές λύσεις δεκαετιών. Δεν βάζουν ό,τι πιο καινούργιο γιατί θέλουν να είναι δοκιμασμένο. Όλα αυτά τα συστήματα που προσθέτουν κατεβατά στη λίστα των έξτρα του αυτοκινήτου, όσο εξεζητημένα και αν είναι, βασίζονται σε τεχνολογίες που λειτουργούν τουλάχιστον 10 χρόνια. Δεν έχουν τα ίδια εξαρτήματα με ένα φτηνό τάμπλετ. Και μετά είναι η εγγύηση. Στην κούρσα του ανταγωνισμού σήμερα όλες οι μάρκες προσφέρουν αυξημένα διαστήματα εγγύησης. Τις εγγυήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία τις καλύπτουν ασφαλιστικές εταιρείες που δεν ρισκάρουν με τεχνολογίες που είναι αναξιόπιστες. Οι τεχνολογίες αυτές, εξάλλου, δεν ανήκουν σε μία μάρκα, αλλά εξελίσσονται και παράγονται για τους κατασκευαστές από τρίτες εταιρείες που εξειδικεύονται ακριβώς σε αυτά τα συστήματα.

Εσείς όμως τι λέτε; Πιστεύετε πως τα νέα αυτοκίνητα χαλάνε λιγότερο; Πως οι νέες τεχνολογίες και τα συστήματα με τα οποία είναι φορτωμένα τα αυτοκίνητα τα κάνουν περισσότερο αναξιόπιστα; Και τελικά τι κάνετε; Αγοράζετε αυτοκίνητα «γυμνά» για να είναι πιο αξιόπιστα; Τι λέτε;

χανή. Η οδήγηση είναι πάνω απ' όλα ευχαρίστηση. Θέλουμε να την απολαμβάνουμε.

με ένα Airbus A320, 5 χρόνια εγγύηση που δίνει δεν είναι λίγα, άρα θα λειτουργούν και άψογα......

lkoutis

Γιώργος Μεταξάς

Πάντως το νέο peugeot 3008 που πήγα το είδα και είμαι ένα βήμα πριν την αγορά έχει την απόλυτη τεχνολογία σε λογική τιμή. Δεν υπάρχει τίποτα το αναλογικό, τα πάντα είναι ψηφιακά και έχει μεγάλη ομοιότητα

Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πιο αξιόπιστα από ποτέ (όχι βέβαια όλες οι μάρκες και όλα τα μοντέλα το ίδιο). Ακόμα και τα ηλεκτρονικά τους είναι εξαιρετικά αξιόπιστα και είναι αυτά που επέτρεψαν την εξέλιξη προς την

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

εξοικονόμηση καυσίμου και την ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Ήδη ζούμε το επόμενο βήμα που είναι τα συστήματα αυτόματου παρκαρίσματος, διατήρησης λωρίδας, αυτόματου φρεναρίσματος κλπ, και πλησιάζει και η αυτόνομη οδήγηση που θα είναι (όσο και να μην θέλουμε να το παραδεχτούμε) ο σημαντικότερος παράγοντας για τη μείωση των ατυχημάτων.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON PAPER2-T45-17:ATR-21X28

3/11/2017

4:31 πμ

Σελίδα 9

Θα «κάρφωνες» παραβάτη; Καθημερινά γινόμαστε μάρτυρες δεκάδων παραβάσεων που γίνονται στους δρόμους από άλλους οδηγούς. Από τις πιο απλές ως και πολύ σοβαρές. Ειλικρινά σας έχει δημιουργηθεί ποτέ η επιθυμία να ειδοποιήσετε εκείνη τη στιγμή την αστυνομία; Θα το κάνατε ποτέ;

ίγουρα είναι θέμα συνείδησης, καθώς και τι εννοεί κάποιος ηθικό και ανήθικο. Τι θα έχεις δηλαδή βάρος στη συνείδησή σου, ότι «κάρφωσες» κάποιον ή ότι τον άφησες να παρανομεί προκαλώντας πιθανά ζημιά σε κάποιον άλλο συνάνθρωπό σου; Επίσης είναι και θέμα επιλογής. Για παράδειγμα βλέπετε έναν να κάνει παράνομη αναστροφή σε ένα φανάρι και έναν άλλο να οδηγεί «λιώμα» από το ποτό κάνοντας «8άρια». Ποιον από τους δύο θα καταγγείλεις; Τον πρώτο, τον δεύτερο, κανέναν από τους δύο ή και τους δύο; Αντίστοιχα θα σας επηρέαζε αν ο παραβάτης οδηγούσε αυτοκίνητο εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ ή ένα «ταπεινό» καθημερινό αυτοκίνητο; Από την άλλη βέβαια, έχει να κάνει και με την ιδιοσυγκρασία του κάθε λαού, καθώς και την παιδεία του. Σε αρκετές χώρες της Ευρώπης οι ίδιοι οι οδηγοί «βάζουν χέρι» σε όσους παρανομούν και αν χρειαστεί καλούν την αστυνομία. Εμείς εδώ στην Ελλάδα έχουμε μια αντιφατική συμπεριφορά. Από τη μία παίζουμε φώτα όταν υπάρχει μπλόκο και από την άλλη μας σταματούν και δείχνουμε τον πίσω μας ότι παρανομεί, ζητώντας εξηγήσεις γιατί δεν τον γράφουν… Αν το δούμε και λίγο αντιληπτικά το θέμα, νιώ-

Σε αρκετές χώρες της Ευρώπης οι ίδιοι οι οδηγοί «βάζουν χέρι» σε όσους παρανομούν και αν χρειαστεί καλούν την αστυνομία.

θετε πως η καταγγελία έχει χαρακτήρα τιμωρίας, συνετισμού ή προστασίας των υπολοίπων και τα κίνητρα μιας τέτοιας πράξης είναι θέμα ευσυνειδησίας η χαιρεκακίας; Σίγουρα είναι θέμα συνείδησης, καθώς και τι νοεί κάποιος ηθικό και ανήθικο. Τι θα έχεις δηλαδή βάρος στη συνείδησή σου, ότι «κάρφωσες» κάποιον ή ότι τον άφησες να παρανομεί προκαλώντας πιθανά ζημιά σε κάποιον άλλο συνάνθρωπό σου; Επίσης είναι και θέμα επιλογής. Για παράδειγμα βλέπετε έναν να κάνει παράνομη αναστροφή σε ένα φανάρι και ένα άλλο να οδηγεί «λιώμα» από το ποτό κάνοντας «8άρια». Ποιον από τους δύο θα καταγγείλεις; Τον πρώτο, τον δεύτερο, κανέναν από τους δύο ή και τους δύο; Αντίστοιχα θα σας επηρέαζε αν ο παραβάτης οδηγούσε αυτοκίνητο εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ ή ένα «ταπεινό» καθημερινό αυτοκίνητο; Από την άλλη βέβαια, έχει να κάνει και με την ιδιοσυγκρασία του κάθε λαού, καθώς και την παιδεία του. Σε αρκετές χώρες της Ευρώπης οι ίδιοι οι οδηγοί «βάζουν χέρι» σε όσους παρανομούν και αν χρειαστεί καλούν την αστυνομία. Εμείς εδώ στην Ελλάδα έχουμε μια αντιφατική συμπεριφορά. Από τη μία παίζουμε φώτα όταν υπάρχει μπλόκο και από την άλλη μας σταματούν και δείχνουμε τον πίσω μας ότι παρανομεί, ζητώντας εξηγήσεις γιατί δεν τον γράφουν… Αν το δούμε και λίγο αντιληπτικά το θέμα, νιώθετε πως η καταγγελία έχει χαρακτήρα τιμωρίας, συνετισμού ή προστασίας των υπολοίπων και τα κίνητρα μιας τέτοιας πράξης είναι θέμα ευσυνειδησίας η χαιρεκακίας;

Εσείς όμως πως θα χαρακτηρίζατε κάποιον που θα «κάρφωνε» ένα παραβάτη; Και εν τέλει τι θα κάνατε αν κάποιος παρανομούσε μπροστά σας και με τι κριτήρια θα παίρνατε αυτή την απόφαση;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Οι απόψεις των αναγνωστών Βασίλης

Τώρα και να καταγγείλεις έναν παραβάτη , χάνεις τον καιρό σου, αφού υπάρχει ατιμωρησία.

Μεχμέτ

Χωρίς δεύτερη σκέψη θα τον κάρφωνα. Θα κάρφωνα όμως αυτόν που πέρασε με κόκκινο, που οδηγεί τύφλα στο μεθύσι, που οδηγεί ένα σαραβαλάκι που βγάζει καπνό από την εξάτμισή του σαν βαπόρι, που δεν σέβε ται τους άλλους οδηγούς και βάζει πραγ ματικά σε κίνδυνο τη ζωή τους. Το θέμα είναι όμως ότι δεν θα γίνει τίποτα από πλευράς της τροχαίας...

Giorgos

Το πρόβλημα είναι πως ο καθένας για τον εαυτό του μπορεί να νομίζει ότι είναι Σουμ άχερ γι αυτό τα νεκροταφεία είναι γεμά τα. Επειδή όμως οι δρόμοι είναι κοινόχρηστοι θα πρέπει όλοι να υπακούμε στους νόμους. Και επειδή εγώ είμαι πολύ καλός στη σκοποβολ ή δε σημαίνει ότι μπορώ να βγω στο σύνταγμα και να κυνηγάω κοτσύφια!

Michail

Φυσικά και θα έκανα καταγγελία, αρκεί να υπήρχε και το κατάλληλο νομικό πλαίσ ιο, αλλά και να γίνονται και οι απαραίτητοι έλεγ χοι εκπαιδευομένων οργάνων. Εδώ ούτε το ένα υπάρχει ούτε το άλλο… Σε πολιτισμέν ες χώρες όπως στις ΗΠΑ αυτό το πρόγραμμα με την ονομασία smooth operator έχει δοκιμ αστεί εδώ και πολλά χρόνια με πολύ μεγά λη επιτυχία.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε 9

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Ριζική ανανέωση για το Citroen C4 Cactus

Το C4 Cactus περνάει στην δεύτερη φάση της ζωής του και έρχεται με ένα πιο συμβατικό αλλά και πάλι ξεχωριστό αισθητικό προφίλ.

Η ριζικά ανανεωμένη εκδοχή του Citroen C4 Cactus θα λανσαριστεί εμπορικά στις αρχές του επόμενου έτους.

Πιο ξεχωριστό και πιο high tech

ιδιαίτερα τα πίσω με αυτά να του χαρίζουν μια πιο κομψή εικόνα. Αυτό που παρέμεινε αναλλοίωτο και μάλιστα εμπλουτίστηκε, είναι οι δυνατότητες εξατομίκευσης που προσφέρει.

Με την ίδια πλούσια γκάμα κινητήρων

ο Citroen C4 Cactus βρίσκεται στην αγορά από το 2014 και πλέον η γαλλική εταιρεία παρουσιάζει την ανανεωμένη εκδοχή του, στην οποία χάνονται κάποια από τα «ενδιαφέροντα» στοιχεία του οχήματος, προκειμένου αυτό να αποκτήσει έναν πιο πολυτελή χαρακτήρα. Αρχικά, τα Airbumps πλαινά του αμαξώματος, μεταφέρθηκαν πλέον πιο χαμηλά στις πόρτες με αποτέλεσμα να «δένουν» πιο αρμονικά με το αμάξωμα. Διαφορετικοί είναι οι προφυλακτήρες, ενώ νέα είναι και τα φωτιστικά σώματα LED και

Κάτω από το καπό του ανανεωμένου C4 Cactus συναντάμε τον 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,2 PureTech, ο οποίος στη βασική του ατμοσφαιρική εκδοχή αποδίδει 82 ίππους και συνεργάζεται με 5άρι μηχανικό κιβώτιο. Πιο πάνω υπάρχει ο PureTech των 110 ίππων στον οποίο υπάρχει και η επιλογή για 6άρι αυτόματο κιβώτιο, ενώ στην κορυφή βρίσκεται ο PureTech των 130 ίππων. Diesel εκδόσεις θα υπάρξουν από το φθινόπωρο του 2018 με τον γνωστό BlueHDi κινητήρα των 1,6 λίτρων με απόδοση 100 ή 120 ίππους.

Στο ανανεωμένο εσωτερικό η εικόνα είναι αρκετά πιο ευχάριστη και διαμορφώνεται ανάλογα με το προσωπικό γούστο του καθενός μέσα από μια πλούσια γκάμα επενδύσεων και χρωμάτων που προσφέρονται. Και πάλι οι δυο ψηφιακές οθόνες κλέβουν τις εντυπώσεις αισθητικά, όπως και τα χερούλια βαλίτσας στις πόρτες, ωστόσο το ανεπτυγμένο του τεχνολογικό προφίλ στην ανανεωμένη του εκδοχή συμπληρώνεται από τα 12 συστήματα υποβοήθησης και άνεσης.

Aλλαγές και σε ανάρτηση Νέα είναι και η ανάρτηση του Citroen C4 Cactus, η οποία ονομάζεται «Progressive Hydraulic Cushions» ή «μαγικό χαλί» όπως την αποκαλούν και οι δημιουργοί της. Σε σχέση με τις γνώριμες διατάξεις, η ανάρτηση PHC διαθέτει μεν ελατήρια και αμορτισέρ, με τη διαφορά ότι τα κλασσικά bump stops έχουν δώσει τη θέση τους σε δευτερεύοντα υδραυλικά αμορτισέρ. Σύμφωνα με τους Γάλλους, χάρη σε αυτά, τα «κυρίως» αμορτισέρ μπορούν να λειτουργούν με πιο αποτελεσματικό τρόπο, εξασφαλίζοντας βελτιωμένη άνεση.

Αποχαιρετισμός στα «όπλα»

Η άλλη όψη του Fiat 500

H Subaru αποχαιρετά το WRX STI, λανσάροντας τη σπέσιαλ έκδοση «Final Edition», ένα αυτοκίνητο με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που θα φτιαχτεί σε μόλις 150 αντίτυπα για την χώρα που αγαπήθηκε περισσότερο το μοντέλο, την Μ. Βρετανία. Η έκδοση Final Edition έχει μια σειρά μηχανολογικής φύσης βελτιώσεων για πιο πο-

Το ιταλικό Νομισματοκοπείο εξέδωσε ένα νέο, περιορισμένης παραγωγής, νόμισμα των 5 ευρώ, το οποίο απεικονίζει το πρώτο και το σύγχρονο Fiat 500, για να τιμήσει την ιστορία του ιταλικού μοντέλου.Η συγκεκριμένη ενέργεια είναι η πλέον πρόσφατη σε πληθώρα ενεργειών που έχουν

λεμική οδική συμπεριφορά, ενώ διαφοροποιείται και αισθητικά με 19ιντσες ζάντες και μεγαλύτερα φρένα της Brembo με κίτρινες δαγκάνες, νέους προφυλακτήρες και μάσκα και λογότυπα της έκδοσης. Αντίστοιχα υπάρχουν λεπτομέρειες και στο εσωτερικό της που αναδεικνύουν τον σπορ διάκοσμο αυτού του WRX. Με μια ειδική και περιορισμένη έκδοση αποχαιρετά η Subaru το εμβληματικό της σπορ μοντέλο WRX STi, διαθέσιμο για την αγορά της Μ. Βρετανίας.

πραγματοποιηθεί για τον εορτασμό των 60 χρόνων του Fiat 500. Συνολικά 4.000 νομίσματα θα διατίθενται στην Ιταλία στην τιμή των 40 ευρώ για το καθένα, δίνοντας τους έτσι ιδιαίτερη συλλεκτική αξία.

Το Fiat 500…τώρα και σε νόμισμα με συλλεκτική αξία.

ndiethni_T45.indd 10

2/11/2017 4:28:37 μμ

ndiethni_T45.indd 11

2/11/2017 4:32:19 μμ

NEA AGORAS_45-17:ATR-21X28

2/11/2017

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

τελευταία γενιά του Subaru Forester, που εφοδιάζεται με πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας Eyesight, είναι πλέον διαθέσιμη από 28.635 ευρώ στην βενζινοκίνητη έκδοση με τον 2,0 boxer κινητήρα των 150 ίππων στο εξοπλιστικό επίπεδο Trend. Χάρη στην «Πλειάδες Motors» AE, επίσημου εισαγωγέα της Subaru στη χώρα μας, βρεθήκαμε στην χωμάτινη Πίστα Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Χαλκίδας, όπου οδηγήσαμε το ξεχωριστό τετρακίνητο ιαπωνικό SUV. H μόνιμη συμμετρική τετρακίνηση (με κεντρικό συνεκτικό διαφορικό στις χειροκίνητες εκδόσεις και πολύδισκο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη στις αυτόματες), τα 220 χλστ. από το έδαφος και ο εν γένει πολιτισμένος χαρακτήρας του αυτοκινήτου μας βοήθησαν να αντιμετωπίσουμε με άνεση και ευκολία το έντονο ανάγλυφο της πίστας μοτοκρός, όπου κινηθήκαμε ακόμη και σε γωνίες, που τρομάζουν! Ακόμη πιο εύκολα ήταν τα πράγματα με το πετρελαιοκίνητο Forester 2,0d και το αυτόματο κιβώτιο CVT (από 38.190 € το χειροκίνητο Trend και από 46.500 € το CVT Dynamic), που επίσης οδηγήσαμε.

Αδρεναλίνη στο φουλ! Το κερασάκι της εκδήλωσης ήταν η οδήγηση των χωμάτινων μονοθεσίων Speedcar της Industrias Lahoz, την αποκλειστική αντιπροσώπευση και υποστήριξη των προϊόντων της έχει στην Ελλάδα, η «Πλειάδες Motors» AE. Το Speedcar XTREM είναι το βασικό εμπορικό πλαίσιο της Indu-

11:17 μμ

Σελίδα 12

Το Subaru Forester από 28.635 ευρώ Σε εκδήλωση της Πλειάδες Motors γνωρίσαμε από κοντά το Subaru Forester που πλέον είναι διαθέσιμο σε ανταγωνιστική τιμή.

strias Lahoz και αυτό που φαίνεται να έχει και εμπορικά το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην χώρα μας. Η Speedcar Greece διαθέτει το chassis του XTREM με τρία διαφορετικά πακέτα ΚΙΤ τα οποία διαφοροποιούνται με βάση τον κινητήρα που φέρουν: XTREM Knight με κινητήρα Suzuki GSXR K8-K10 600cc και 125hp ονομαστική ισχύ, XTREM King με κινητήρα Yamaha YZF R6R 600cc και 130hp ονομαστική ισχύ και XTREM Emperor με κινητήρα Suzuki GSXR K8-K10 750cc και 150hp ονομαστική ισχύ. Oι τιμές ξεκινούν από XTREM Knight ξεκινούν από 23.560 ευρώ. Η αντιπροσωπεία πάντως προσφέρει ευέλικτες λύσεις, όπως τη διάθεση μεταχειρισμένων από 7.500 ευρώ ή

Tα kartcross της Speedcar είναι ικανά να προκαλέσουν εκρήξεις αδρεναλίνης και διασκέδασης…

και την ενοικίαση. 2 γύροι με ένα παλαιότερο μοντέλο (Speedcar2 με κινητήρα από CB600f Hornet 100hp) και 2 γύροι με XTREM Knight (αλλά χάρη στον έξτρα εγκέφαλο αναβαθμισμένο στα 130 άλογα) ήταν αρκετοί για να εθιστούμε στην απίθανη επιτάχυνση (0-100 σε 3 και κάτι δλ), στον πωρωτικό ήχο, στα ηδονικά ανεβοκατεβάσματα σχέσεων με το σειρια-

κό κιβώτιο, στο κοφτερό τιμόνι, στο απίθανο στήσιμο, στο «στρίβεις με το γκάζι», στην προ-τοποθέτηση (φλικ) για την αποφυγή της υποστροφής, στην ανακάλυψη της πραγματικής δύναμης μετά τις 12.000 σ.α.λ. (!). Ακριβό χόμπυ για τους περισσότερους, αλλά χωρίς αμφιβολία ικανό να προκαλέσει εκρήξεις αδρεναλίνης και διασκέδασης…

Συνεχίζουν μαζί ΚΑΕ Παναθηναϊκός & Mercedes-Βenz

συνεργασία που ξεκίνησε την περασμένη σεζόν ανάμεσα στη Mercedes-Benz Ελλάς και την ΚΑΕ Παναθηναϊκός Superfoods ανανεώθηκε για μία ακόμη αγωνιστική περίοδο. Έτσι, 29 Α-Class, GLA, C-Class, GLC καθώς και 1 Vito Tourer θα φροντίζουν καθ’ όλη τη διάρκεια της αγωνιστικής σεζόν ώστε οι μετακινήσεις των αθλητών 12

και των στελεχών της κορυφαίας ελληνικής ομάδας μπάσκετ να γίνονται με άνεση και ασφάλεια. Στη σχετική Συνέντευξη Τύπου που διοργανώθηκε στις εγκαταστάσεις της Mercedes-Benz Ελλάς παρουσία της Διοίκησης, στελεχών, του προπονητή και παικτών της ΚΑΕ Παναθηναϊκός Superfoods, ο Γενικός Διευθυντής Επιβατηγών Αυτο-

Για μια ακόμη χρονιά συνεχίζεται η συνεργασία της ΚΑΕ Παναθηναϊκός Superfoods με την Mercedes-Benz Ελλάς ΑΕ.

κινήτων της Mercedes-Benz Ελλάς, κος Ν. Πρέζας, δήλωσε: «Στη Mercedes-Benz Ελλάς πιστεύουμε ότι ο αθλητισμός είναι ένα κοινωνικό και πολιτιστικό αγαθό που πρέπει να όλοι να υπηρετούμε. Στο

πλαίσιο αυτό έχει αναπτύχθηκε και η συνεργασία μας με την ΚΑΕ Παναθηναϊκός Superfoods, με την οποία, πέραν όλων των άλλων, μας ενώνει και το ίδιο πάθος για πρωταθλητισμό».

Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

ΝΕΑ μοντελα

Σαρώνοντας τον κωδικό δίπλα θα βρεθείτε σε σελίδα με όλες τις πληροφορίες για το νέο SUV της Skoda.

Ford Fiesta

To Skoda Karoq έρχεται το Φεβρουάριο του 2018 και έχει αρκετές φιλοδοξίες για μια καλή πορεία στην κλάση του.

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλο (νέο)

2018 2018

AUDI Q8 (νέο) 2017 2017 A2 (νέο) 2017 quattro (νέο) TT SUV (νέο) 2017 2017 Q6 (νέο) 2017 A8 (νέο) Δεκέμβριος 2017 SQ5 (νέο) Μάιος 2018 A7 (νέο) Α6 (νέο) Ιούνιος 2018 Σεπτέμβριος 2018 Q3 (νέο) Νοέμβριος 2018 A1 (νέο) 2018 A1 Cabrio (νέο) A3 (νέο) 2019 2021 Q4 (νέο)

BMW X2 (νέο) Aρχές 2018 2018 Z4 (νέο) 2018 Σειρά 1 (νέα) Σειρά 3 (νέα) 2018 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2018

CITROEN

C5 (νέο) C3 Aircross C5 Aircross

2017 Νοέμβριος 2017 Αρχές 2018

To C3 Aircross είναι το νέο compact crossover της Citroen και το περιμένουμε πριν το τέλος της χρονιάς στη χώρα μας.

DACIA Duster (νέο)

Αρχές 2018

DS DS7 Crossback

Αρχές 2018

HONDA Civic Type R (νέο)

2017

HYUNDAI Kona Aρχές 2018 Αρχές 2018 i30 N Aρχές 2018 i30 Fastback i30 Tourer (νέο) 2ο εξάμηνο 2017 Ioniq 2ο εξάμηνο 2017 Elantra (νέο) 2ο εξάμηνο 2017

JEEP Compass

Σεπτέμβριος 2017

KIA Stonic Niro (νέο)

Νοέμβριος 2017 Σεπτέμβριος 2017

LAMBORGHINI Urus (νέο)

2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2018

RENAULT

MAZDA CX-5 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2017 2017 2017 2017 2017

MERCEDES CLS (νέα) GLB (νέο) C-Class (ανανεωμένη) A-Class (νέα)

2018 2019 2018 2018

MITSUBISHI ASX (ανανεωμένο) 2017 Tελη 2017 Eclipse Cross

OPEL

PEUGEOT Traveller (νέο) 5008 (νέο)

2017 2017

PORSCHE Panamera (νέο) Cayenne (νέο)

2018 2017

2017 2017

SEAT Arona (νέο)

2017

SKODA Rapid (ανανεωμένο) Οκτώβριος 2017 Τέλη 2017 Karoq (νέο) Fabia SUV (νέο) 2018 2018 Rapid SUV (νέο)

SMART Electric (νέο) SUV (νέο)

2017 2018

SSANGYONG Rexton

Grandland X Νοέμβριος 2017 2017 KARL (νέο) Nέο Duster: η Dacia αλλάζει το δημοφιλές μοντέλο της και μας το φέρνει από τις αρχές του έτους.

Megane Estate (νέο) Scenic (νέο)

Νοέμβριος 2017

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

TOYOTA Prius Plug-in

Αρχές 2018

VW T-Roc Ιανουάριος 2018 2018 Polo SUV (νέο) 2017 Golf Cabrio (νέο) Touareg (νέο) 2017 13

AFIKSEIS 45-17.indd 13

2/11/2017 3:37:52 μμ

REPORTAZ_T45_17:ATR-21X28

2/11/2017

4:41 μμ

Σελίδα 14

ΡΕΠOΡΤΑΖ 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ



ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Έργα στο Φάληρο μέχρι τον Απρίλιο Οι εργασίες ανάπλασης του Φαληρικού Ορμου θα μας «ταλαιπωρήσουν» για 5 μήνες με την Τροχαία να ανακοινώνει τις «προσωρινές» κυκλοφοριακές ρυθμίσεις οι οποίες θα εκτελούνται κατά το χρονικό διάστημα από 30-10-2017 έως και 30-4-2018 και καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ωρου επηρεάζοντας τους Δήμους Μοσχάτου-Ταύρου και Πειραιά. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αφορούν στην μείωση του πλάτους βασικών αξόνων της περιοχής καθώς και απαγόρευση προσπεράσματος σε κάποια σημεία αλλά και μείωση του υφιστάμενου ορίου ταχύτητας.

ΝΕΑ

Οι πρώτες αποζημιώσεις για το θέμα του dieselgate στην Ελλάδα, επιδικάστηκαν δύο χρόνια μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου στην Αμερική.

Συνεργασία Νέας Οδού & Interamerican Στρατηγική συμφωνία συνεργασίας στον τομέα της οδικής βοήθειας υπέγραψαν η Interamerican και η Νέα Οδός, με αφορμή την παράδοση του αυτοκινητοδρόμου της Ιόνιας Οδού σε κυκλοφορία. Η συμφωνία αφορά στο έργο ρυμούλκησης και απομάκρυνσης οχημάτων όλων των τύπων ελαφρών, βαρέων, δικύκλων κ.λπ.- που ακινητοποιούνται στον αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδoύ λόγω βλάβης ή ατυχήματος. Οι δυο εταιρείες συνεργάζονται, ήδη, επιτυχώς στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. στο τμήμα από Μεταμόρφωση Αττικής έως και Σκάρφεια Φθιώτιδας και πλέον με την Ιόνια Οδό, αυτή η συνεργασία επεκτείνεται. Ενδεικτικά, αναφέρεται ότι από τον Ιανουάριο έως και σήμερα στην Ιόνια Οδό έχουν εξυπηρετηθεί περισσότερα από 800 περιστατικά από την Interamerican Βοήθειας.



Πρώτες αποζημιώσεις στην Ελλάδα για το dieselgate

Εκδικάστηκαν δύο περιπτώσεις για το dieselgate στην Ελλάδα δικαιώνοντας με αποζημίωση τους κατόχους των δύο αυτών περιπτώσεων.

νοίγει πλέον ο δρόμος για την διεκδίκηση αποζημιώσεων από τους χιλιάδες κατόχους ντίζελ μοντέλων VW στην Ελλάδα, μετά και την απόφαση του Ειρηνοδικείου της χώρας, που δικαίωσε δύο ιδιοκτήτες Polo ντίζελ, οι οποίοι προσέφυγαν στην ελληνική δικαιοσύνη. Αυτή η κίνηση έρχεται λίγες εβδομάδες μετά την «επέτειο» των δύο ετών από το ξέσπασμα του σκανδάλου dieselgate, τον Σεπτέμβριο του 2015. Τονίζουμε, πως είναι η πρώτη απόφαση των δικαστηρίων στη χώρα μας όσον αφορά στο θέμα του dieselgate, ενώ αξίζει να αναφερθεί πως η μια προσφυγή έγινε κατά της ελληνικής εισαγωγικής εταιρίας (Kosmocar) και η άλλη κατά της Volkswagen Γερμανίας. Στην πρώτη περίπτωση, σύμφωνα με την απόφαση 5285/2017, η κάτοχος έχει δικαίωμα υπαναχώρησης από τη σύμβαση αγοράς του VW Polo 1.6 TDI BMT 90 PS Comfortline και επιστροφής του ποσού των 11.005 ευρώ από τον αντι-

πρόσωπο, πέραν των δικαστικών δαπανών, μια απόφαση που άφησε ευχαριστημένη την ιδιοκτήτρια, καθώς έχει κάνει περί τις 100.000 χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο. Η δεύτερη απόφαση (5286/2017) αφορά την προσφυγή της κατόχου ενός VW Polo 1.2 TDI κατά της VW Γερμανίας, η οποία σύμφωνα με το δικαστήριο εξαπατήθηκε από την εταιρεία, και υποχρεούται πλέον να της καταβάλει το ποσό των 5.200 ευρώ ως αποζημίωση πέραν των δικαστικών δαπανών. Πιο αναλυτικά, το ποσό το οποίο εκδικάσθηκε αφορά 4.000 ευρώ για απάτη και 1.200 ευρώ για ηθική βλάβη. Τέλος, σημειώνουμε πως βάση για την απόφαση αποτέλεσε το γεγονός ότι τα συγκεκριμένα VW Polo δεν πληρούσαν τις προϋποθέσεις που θέτει το πρότυπο αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro5 σχετικά με τις εκπομπές ρύπων, κάτι που σημαίνει πως δεν ανταποκρίνονταν στις περιγραφές των πωλητών.

Στην Ελλάδα η Παγκόσμια παρουσίαση του νέου Dacia Duster

ην Ελλάδα και συγκεκριμένα την περιοχή της Ανατολικής Αττικής επέλεξε η Dacia για την Παγκόσμια Δημοσιογραφική Παρουσίαση του νέου Dacia Duster. Με επίκεντρο την πανέμορφη περιοχή γύρω από το Σούνιο, από τα μέσα Νοεμβρίου μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου, περισσότεροι από 500 δημοσιογράφοι από όλο τον κόσμο θα έχουν την ευκαιρία να έχουν την πρώτη οδηγική γνωριμία με τη 2η γενιά του δημοφιλούς μοντέλου. Οι καλές καιρικές συνθήκες, το φυσικό κάλλος της περιοχής, αλλά και η πολύ καλή πορεία του μοντέλου στην Ελληνική αγορά, αποτέλεσαν βασικά στοιχεία που οδήγησαν την Dacia σε αυτή την επιλογή. Από την πλευρά της η TEOREN MOTORS, σε συνεργασία με όλους τους αρμόδιους φορείς έκανε όλες τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να εξασφαλιστεί η επιλογή της χώρας μας και να πραγματοποιηθεί η εκδήλω-

ση με τον καλύτερο τρόπο. Σημαντική συμβολή στην ολοκλήρωση των διαδικασιών για την επιλογή της χώρας μας είχε και η ασφαλιστική εταιρεία ΜΙΝΕΤΤΑ η οποία ανέλαβε την ασφάλιση των αυτοκινήτων για τις ανάγκες της εκδήλωσης. Στην Ελλάδα θα πραγματοποιηθεί η Παγκόσμια δημοσιογραφική παρουσίαση της 2ης γενιάς του crossover της Dacia, του Duster.

dieselgate_T45_17:ATR-21X28

2/11/2017

6:17 μμ

Σελίδα 15

Αναβαθμίστηκαν οι μισοί TDI κινητήρες στην Ελλάδα Με ρυθμό συνεχίζεται στην χώρα μας η αναβάθμιση των κινητήρων TDI, των μοντέλων VW, Audi και Skoda, που είχαν επηρεαστεί από το Dieselgate. Στο 50% βρίσκεται το ποσοστό των οχημάτων που έχουν δεχθεί τα απαραίτητα τεχνικά μέτρα.

ριν δύο χρόνια έσκασε σαν κεραυνός εν αιθρία το σκάνδαλο dieselgate. Αυτό αφορούσε ορισμένους πετρελαιοκινητήρες TDI του VW Group, οι οποίοι είχαν πειραγμένο λογισμικό, ώστε στις μετρήσεις ρύπων να εκπέμπουν μειωμένες τιμές. Προφανώς αυτό επηρέασε και τη χώρα μας, αφού αρκετά οχήματα που είχαν ταξινομηθεί ήταν εφοδιασμένα με τα συγκεκριμένα μοτέρ. H ελληνική αντιπροσωπεία των Audi, Skoda, Volkswagen, έχει αναλάβει την επίλυση του συγκεκριμένου προβλήματος.

Συνολικά 17.733 οχήματα επηρεάστηκαν στην Ελλάδα Σε επικοινωνία που είχαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία των Audi, Skoda, Volkswagen, στην ελληνική αγορά συνολικά επηρεάζονται 17.733

Στην ελληνική αγορά από τα συνολικά 17.733 οχήματα VW, Audi και Skoda που επηρεάστηκαν από το «dieselgate» έχουν αναβαθμιστεί τα 8.819.

Τα τεχνικά μέτρα για την επίλυση του προβλήματος αφορούν στην αναβάθμιση του λογισμικού του κινητήρα σε όλα τα οχήματα, ενώ ειδικά στους κινητήρες 1,6 TDI, τοποθετείται επιπλέον και ένας διορθωτής ροής εισερχομένου αέρα. Αισθητήρας μάζας αέρα

Εισαγωγή αέρα

Φίλτρο αέρα

Διορθωτής ροής αέρα

οχήματα, εκ των οποίων τα 8.736 είναι μοντέλα VW, τα 2.452 Audi και τα 6.545 Skoda, για τα οποία έχουν ενεργοποιηθεί όλα τα απαραίτητα τεχνικά μέτρα, ώστε να επιδιορθωθεί το συγκεκριμένο ζήτημα.

Έχουν επιδιορθωθεί τα μισά οχήματα Όπως ανέφεραν οι άνθρωποι της Kosmocar στην επικοινωνία που είχαμε με το αρμόδιο τμήμα της φίρμας, έχουν ήδη προβεί στις απαραίτητες ενέργειες, στα μισά από τα οχήματα που είναι επηρεασμένα, ώστε να επιλυθεί το ζήτημα. Συνολικά λοιπόν αυτή τη στιγμή έχουν επιδιορθωθεί 8.819 οχήματα. Αναλυτικότερα πρόκειται για 5.241 μοντέλα VW (ποσοστό 60%), 1.642 οχήματα της Audi (ποσοστό 67%) και 1.936 Skoda (ποσοστό 30%).

Αναβάθμιση λογισμικού χωρίς να επηρεάζεται το παραμικρό Τα τεχνικά μέτρα για την επίλυση του προβλήματος αφορούν στην αναβάθμιση του λογισμικού του κινητήρα σε όλα τα οχήματα, ενώ ειδικά στους κινητήρες 1,6 TDI, τοποθετείται επιπλέον και ένας διορθωτής ροής εισερχομένου αέρα μετά το φίλτρο αέρα. Η VW όπως ανέφερε διασφάλισε εξ’ αρχής ότι τα τεχνικά μέτρα που εφάρμοσε αναπτύχθηκαν με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην έχουν αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής ή στα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου, στα στοιχεία εκπομπής CO2, στην ισχύ, την ροπή, αλλά και τις εκπομπές θορύβου του κινητήρα.

«Κανένα παράπονο μετά την αναβάθμιση» Σύμφωνα με όσα μας είπε η VW μετά την εφαρμογή των τεχνικών μέτρων δεν έχει λάβει κάποιο παράπονο από τους πελάτες της, που να σχετίζεται συγκεκριμένα με την αναβάθμιση του λογισμικού. Παράλληλα η VW επεσήμανε, πως από την αρχή ανακοίνωσε ότι οι πελάτες της δεν θα βρεθούν σε μειονεκτική θέση από τα τεχνικά μέσα, αφού η αξιολόγηση της ανθεκτικότητας και της αξιοπιστίας τους, αποτέλεσε αναπόσπαστο μέρος των διαδικασιών ανάπτυξης και διασφάλισης της ποιότητας, οι οποίες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, δοκιμές αυτοκινήτων και εξαρτημάτων τόσο σε εργαστήρια, όσο και στο δρόμο. 15

EPISTOLES-45_17:ATR-21X28

2/11/2017

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

11:24 μμ

Σελίδα 16

Επιστολές

Σινεμπλόκ ανάρτησης

Με 2 λόγια Μεθοδολογία επισκευής με τη μέθοδο PDR;

Χαράλαμπος Θεοδοσίου Φίλε Χαράλαμπε, Για την επισκευή με τη μέθοδο PDR (Paintless Dent Removal) χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε χρόνο που διαρκεί από 10 λεπτά έως και 2 ώρες. Ο τεχνίτης, με ειδικό φωτισμό, τοποθετεί το κατάλληλο εργαλείο εσωτερικά ή εξωτερικά του χτυπήματος με ακρίβεια και πιέζοντάς το, το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Το κυριότερο είναι πως αυτή η τεχνική είναι οικονομική, δε χρειάζεται σφυρηλάτηση ή στοκάρισμα και βάψιμο που συνήθως βγάζει διαφορά στην απόχρωση.

Εγγύηση από E-shop Καλησπέρα, Θα ήθελα να ρωτήσω κατά πόσο αγοράζοντας ανταλλακτικά από κάποιο e-shop καλύπτομαι από εγγύηση;

Θάλεια Ιριώτη Αγαπητή Θάλεια, Η εγγύηση σε κάθε περίπτωση είναι αυτή που αναφέρει ο κατασκευαστής του προϊόντος, ωστόσο αν κατά την παραλαβή υπάρχει κάποιο πρόβλημα (σπασμένο, δεν λειτουργεί, λάθος παραγγελίας κλπ.) το επιστρέφετε σε εύλογο διάστημα και η αντικατάσταση γίνεται εντελώς δωρεάν. Επίσης υπάρχει και γενική νομοθεσία που αφορά στις αγορές μέσω διαδικτύου και περιλαμβάνει και τον κλάδο των ανταλλακτικών.

Αγαπητό περιοδικό, Διάβασα πρόσφατα σε ένα θέμα σας που είχατε αναφερθεί σχετικά με τα σινεμπλόκ της ανάρτησης. Η αλήθεια είναι πως δεν είχα δώσει ποτέ ιδιαίτερη σημασία στο συγκεκριμένο εξάρτημα και μου κίνησε την περιέργεια σχετικά με το πόσο ρόλο παίζει στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και τι κόστος έχουν.

Διαμαντόπουλος Ορέστης Αγαπητέ Ορέστη, Tα silent block ή σινεμπλόκ είναι μικρά λαστιχένια μέρη, που συγκρατούν τα μέρη της ανάρτησης και «φιλτράρουν» τους κραδασμούς. Κατασκευάζονται από ελαστικό υλικό, το οποίο, ανάλογα με τις απαιτήσεις, είναι πιο μαλακό ή πιο σκληρό. Βασικό χαρακτηριστικό και στη βελτίωση, αφού σχετίζεται

Όσο πιο σκληρό είναι το σινεμπλόκ, από τη μία αναβαθμίζεται η αίσθηση οδήγησης, αλλά από την άλλη μειώνεται η άνεση.

γενικότερα με το σύστημα της ανάρτησης και σαν κανόνας ισχύει πως όσο πιο σκληρό είναι το σινεμπλόκ, από τη μία αναβαθμίζεται η αίσθηση οδήγησης, αλλά από την άλλη μειώνεται η άνεση. Μάλιστα για προχωρημένο στάδιο βελτίωσης της ανάρτησης, τα σινεμπλόκ πολυουρεθάνης είναι τα πιο ενδεδειγμένα, αφού το υλικό αυτό είναι και σκληρότερο από τα εργοστασιακά κατά 20 - 30%, με αποτέλεσμα να αντέχουν και περισσότερο στο πέρασμα

του χρόνου. Αν και η τιμή τους είναι αρκετά πιο υψηλή από τα συνηθισμένα σκληρότερα σινεμπλόκ, θεωρούνται καλύτερη αγορά με βάση την αξία τους. Τα σινεμπλόκ πάντως φθείρονται στο χρόνο και απαιτούν -ούτως ή άλλως- αλλαγή μετά από αρκετά χιλιόμετρα, με το κόστος τους να είναι από 70 λεπτά, για τα απλά λαστιχένια σινεμπλόκ και να φτάνει, στην περίπτωση των σινεμπλόκ πολυουρεθάνης, έως τα 70 ευρώ.

Ταξίδι με κατοικίδιο Αγαπητό AutoΤρίτη, Ήθελα να σας ρωτήσω αν τα κατοικίδια σε ταξίδι με αυτοκίνητο μπορεί να έχουν συμπτώματα ναυτίας;

Ροδούλα Λύτρα Αγαπητή Ροδούλα, Σύμφωνα με όσα έχουν αναφερθεί από μελέτες, αλλά και λεγόμενα ιδιοκτητών κατοικίδιων, τα κατοικίδια μπορεί να έχουν τα ίδια συμπτώματα που έχουν και οι άνθρωποι. Αυτό σημαίνει πως είναι πολύ πιθανό να παρουσιάσουν συμπτώματα ναυτίας και ειδικά τα πιο μικρά ηλικιακά που δεν έχουν ξαναταξιδέψει ποτέ τους. Γι’ αυτό αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε με το κατοικίδιό σας, τότε φροντίστε να το έχετε ταΐσει τουλάχιστον 3 ώρες πιο πριν και να παρακολουθείτε αν παρουσιάζει Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Αγαπητό περιοδικό, Επειδή έχω κάποια μικροχτυπήματα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και σκέφτομαι να το πάω σε κάποιον τεχνίτη που χρησιμοποιεί τη μέθοδο PDR, θέλω να ρωτήσω πώς και σε πόση ώρα γίνεται η επισκευή;

Τα κατοικίδια είναι πολύ πιθανό να παρουσιάσουν συμπτώματα ναυτίας όταν ταξιδεύουν με αυτοκίνητο.

διαφορετική συμπεριφορά απ’ ότι συνήθως. Σε παλαιότερο τεύχος (22 2017) μάλιστα, είχαμε κάνει ένα εκτε-

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιο-

νές αφιέρωμα για το τί να κάνετε πριν ταξιδέψετε με κατοικίδιο στο αυτοκίνητο. δικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

NON PAPER2-T45-17:ATR-21X28

3/11/2017

4:29 πμ

Σελίδα 1

AFTER SALES

Πρόγραμμα VW After Sales «100% Volkswagen»

Κρατήστε το VW σας για πάντα σαν καινούριο

Τα προνομιακά πακέτα συντήρησης και τα γνήσια ανταλλακτικά VW, σας εξασφαλίζουν πως το αυτοκίνητο σας θα παραμείνει στην ίδια κατάσταση, θα διατηρήσει την ίδια λειτουργική και οδηγική συμπεριφορά και θα έχει την ίδια απόδοση όπως ακριβώς και όταν ήταν καινούριο, πάντα με οικονομική διαφάνεια και την εγγύηση της VW.

Volkswagen από την αρχή του χρόνου έχει ξεκινήσει την υλοποίηση του προγράμματος «VW 100%», το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά υπηρεσιών με σκοπό την πλήρη ικανοποίηση όλων των κατόχων VW. Μάλιστα όπως αναφέρει η εταιρεία «100% Volkswagen» σημαίνει ότι το αυτοκίνητο σας παραμένει στην ίδια κατάσταση, διατηρεί την ίδια λειτουργική και οδηγική συμπεριφορά και

έχει την ίδια απόδοση όπως ακριβώς και όταν ήταν καινούριο. Αυτό επιτυγχάνεται με προγράμματα και υπηρεσίες που είναι σχεδιασμένες για εσάς και σας απαλλάσσουν από το άγχος του απρόοπτου. Την έναρξη του προγράμματος είχε ανακοινώσει ο αρχηγός της VW στην Ελλάδα, κ. Στήβεν Σίρτης, σε συνέντευξή του στο περιοδικό AutoΤρίτη όπου δήλωσε: «Όσοι έχουν αγοράσει VW θα πρέπει να είναι 100% ευχαρι-

«100% Volkswagen» σημαίνει ότι το αυτοκίνητο σας παραμένει στην ίδια κατάσταση, διατηρεί την ίδια λειτουργική και οδηγική συμπεριφορά και έχει την ίδια απόδοση όπως ακριβώς και όταν ήταν καινούριο.

Η γκάμα των γνήσιων ανταλλακτικών Volkswagen περιλαμβάνει περίπου 299.000 για όλα τα μοντέλα της έως 15 ετών.

στημένοι και από δω και πέρα θα είναι! Ξεκινάμε ένα πρόγραμμα για τις after sales υπηρεσίες μας, που το λέμε «VW 100%» και έχει σαν στόχο οι κάτοχοι VW να γίνουν οι πιο ευχαριστημένοι κάτοχοι αυτοκινήτου στην Ελλάδα.»

Ασφάλεια, οικονομία και άνεση με στάμπα γνησιότητας Τίποτα δεν είναι καλύτερο για το Volkswagen σας από το να χρησιμοποιείτε γνήσια ανταλλακτικά και αυτό γιατί εξελίσσονται παράλληλα με την εξέλιξη του αυτοκινήτου ώστε, να καθιστούν τις επισκευές εύκολες και οικονομικές, για κάθε μοντέλο. Φυσικά σε όλες τις εργασίες συντήρησης το δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών της VW χρησιμοποιεί γνήσια ανταλλακτικά και

αναλώσιμα που διαθέτουν εγγυημένη εργοστασιακή ποιότητα και σύμφωνα με τη VW, ελέγχονται από αυστηρά τεστ, ώστε να πληρούν τις υψηλότερες απαιτήσεις προδιαγραφών. Γι αυτό το λόγο και προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια και άριστη λειτουργία διατηρώντας έτσι την αξία του αυτοκινήτου σας και κάνοντας την οδήγηση του αυτοκινήτου σας πιο άνετη και ευχάριστη.

Πλήρη γκάμα ανταλλακτικών Η γκάμα των γνήσιων ανταλλακτικών Volkswagen περιλαμβάνει περίπου 299.000 ανταλλακτικά παγκοσμίως, που η Volkswagen διατηρεί διαθέσιμα για όλα τα μοντέλα οχημάτων της για έως 15 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής της σειράς. Σε αυτά θα βρείτε γνήσια ανταλλακτικά για τα μηχανικά μέρη, όπως το σασμάν ή ο κινητήρας του αυτοκινή-

Η «Volkswagen» υπόσχεται ότι με τα προγράμματα και τις υπηρεσίες της, το αυτοκίνητο σας παραμένει στην ίδια κατάσταση και θα διατηρεί την ίδια λειτουργική και οδηγική συμπεριφορά, όπως όταν ήταν καινούριο.

vw_aftersales_45-17.indd 18

2/11/2017 5:15:46 μμ

Οικονομικά Service με εγγυημένη αξία ανάλογα την ηλικία του VW σας Οι After Sales υπηρεσίες της Volkswagen παρέχουν εργασίες συντήρησης με προκαθορισμένη τιμή και γνήσια ανταλλακτικά, για όλα τα VW μέχρι 4 ετών, προσαρμοσμένα στα χιλιόμετρα που κάνετε, καθώς και ειδικά προνομιακά πακέτα για τα μεγαλύτερης ηλικίας οχήματα διαγνωστικό έλεγχο ή και κάποια γρήγορη επισκευή. Το «Express Service» ολοκληρώνεται σε διάστημα που δεν ξεπερνά τα 60 λεπτά και χρησιμοποιούνται γνήσια ανταλλακτικά VW

Μικροεπισκευές άμεσα και με κέρδος έως και 80%

του σας, ανταλλακτικά αμαξώματος, αλλά και ανταλλακτικά του συστήματος φρένων, ειδικά σχεδιασμένα βάσει της μέγιστη ταχύτητας και το βάρος του Volkswagen σας, ώστε να φρενάρετε στη λιγότερη δυνατή απόσταση.

Οικονομικά ανταλλακτικά έως και 40% φθηνότερα Για τα οχήματα VW μεγαλύτερης ηλικίας η VW διαθέτει δύο σειρές οικονομικότερων ανταλλακτικών, τα Economy και τα ανταλλαγής. Τα ανταλλακτικά Economy είναι έως και 30% φθηνότερα από τα γνήσια ανταλλακτικά VW και έχουν αναπτυχθεί ειδικά για οχήματα που έχουν φτάσει (ή περάσει) τα 5 χρόνια. Η Economy γκάμα αποτελείται από κοινά αναλώσιμα ανταλλακτικά όπως τακάκια και δίσκους φρένων, εξατμίσεις, μπαταρίες, φίλτρα γύρης, μάκτρα υαλοκαθαριστήρων και αμορτισέρ. Τα ανταλλακτικά ανταλλαγής είναι έως και 40% οικονομικότερα από τα αντίστοιχα γνήσια καινούρια ανταλλακτικά, παρέχοντας έτσι μια τεχνικά εφάμιλλη και φθηνή εναλλακτική. Πρόκειται για ανταλλακτικά που έχουν επιστραφεί και ανακατασκευαστεί με ειδικές μεθόδους επεξεργασίας που διασφαλίζουν ότι το κάθε επιμέρους εξάρτημα θα είναι της ίδιας ποιότητας.

τα πλαίσια του ίδιου προγράμματος, η Volkswagen έχει ανακοινώσει και πακέτα συντήρησης για αυτοκίνητα έως 4 ετών, με την ονομασία «Προγράμματα Service Νέων Οχημάτων», που εντάσσονται στην υπηρεσία Service VW «Εγγυημένη αξία», με προκαθορισμένες τιμές για ανταλλακτικά, εργασία και Φ.Π.Α. (ανάλογα με το μοντέλο), ώστε να μπορείτε να κάνετε έγκαιρο προγραμματισμό του κόστους για όλη την τετραετία.

Service ανάλογα με τα ετήσια χιλιόμετρα To τμήμα After Sales της Volkswagen δημιούργησε 2 προγράμματα Service, ώστε να επιλέξετε αυτό που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας με βάση τον τρόπο οδήγησης σας. Αναλυτικότερα τα δύο προγράμματα είναι: 1. LongLife Service Είναι η προτιμότερη επιλογή για χρήση που ξεπερνάει τα 12.000 χλμ. το χρόνο, τα οποία πραγματοποιούνται σε ανοιχτές διαδρομές με σταθερή ταχύτητα, χαμηλές στροφές και φορτίο και αφορά οικονομική οδήγηση. 2. Fixed Service Ενδείκνυται για χρήση που δεν ξεπερνάει ετησίως τα 12.000 χλμ., τα οποία γίνονται σε σύντομες δια-

δρομές μέσα στην πόλη με πολλά ξεκινήματα, απότομες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα και λειτουργία κινητήρα σε ψηλές στροφές. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως οι τιμές για το Service του VW Polo 1,0 MPI 75 PS διαμορφώνονται σε 116 ευρώ για το Fixed Service και 215 ευρώ για το LongLife Service.

Ανεξάρτητα από το πόσο προσέχετε, μερικές φορές η ατυχία μπορεί να σας χτυπήσει την πόρτα και να χρειαστείτε κάποια μικροεπιδιόρθωση στο αυτοκίνητό σας, όπως να επισκευάσετε ένα μικρό βαθούλωμα στο αμάξωμα ή μια φθορά στο κάθισμα. Κανένα πρόβλημα καθώς με το «Volkswagen Clever Repair» μπορείτε να επισκευάσετε αυτές τις μικρές ζημιές με ακρίβεια, γρήγορα και έως 80% φθηνότερα από τις συνήθεις μεθόδους επισκευής.

Πακέτα συντήρησης με έκπτωση έως 30% Η Volkswagen προσφέρει στους κατόχους αυτοκινήτων της άνω των πέντε ετών έκπτωση έως και 30%, για το προγραμματισμένο service τους σε εργασία και ανταλλακτικά, με τα πακέτα συντήρησης «VW Εconomy» και «VW Εconomy Plus». Ενδεικτικά για ένα VW Polo 1,4 MPI με ηλικία 5-10 ετών, οι τιμή του προκαθορισμένου service λίπανσης είναι 80 ευρώ, ενώ αντίστοιχα για ένα VW Polo 1,2 δεκαετίας η τιμή ορίζεται στα 68 ευρώ.

Τα προγράμματα service της VW έχουν σχεδιαστεί ώστε να επιλέξετε αυτό που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας με βάση τον τρόπο οδήγησης σας.

Γρήγορο service χωρίς ραντεβού Εφόσον παραστεί κάποια επείγουσα ανάγκη μπορείτε να επισκεφτείτε κάποιο από τα εξουσιοδοτημένα «Express Service» του δικτύου της Volkswagen και να πραγματοποιήσετε ένα γρήγορο

Η Volkswagen προσφέρει στους κατόχους αυτοκινήτων της, άνω των πέντε ετών έκπτωση ειδικά πακέτα συντήρησης με έκπτωση έως και 30%.

vw_aftersales_45-17.indd 19

2/11/2017 5:16:22 μμ

F1_45-2017:ATR-21X28

2/11/2017

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

5:39 μμ

Σελίδα 20

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1: 18ος Γύρος, Grand Prix Μεξικό

Νίκη ο Φερστάπεν, τίτλο o Χάμιλτον Περίπατο έκανε ο Μαξ Φερστάπεν στο GP του Mεξικό, παίρνοντας τη δεύτερη φετινή του νίκη, αλλά ο Λιούις Χάμιλτον ήταν ο πραγματικός θριαμβευτής εξασφαλίζοντας και μαθηματικά το τέταρτό του πρωτάθλημα.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Θέση Νο Οδηγός (Ομάδα) Χρόνος 1 33 M. Φερστάπεν (Red Bull/TAG Heuer) 1:36’:26.552’’ 2 77 Β. Μπότας (Mercedes) +19.678’’ 3 7 Κ. Ραϊκόνεν (Ferrari) +54.007’’ 4 5 Σ. Φέτελ (Ferrari) +1’:10.078’’ 5 31 Ε. Οκόν (Force India/Mercedes) +1 γύρος 6 18 Λ. Στρολ (Williams/Mercedes) +1 γύρος 7 11 Σ. Πέρεθ (Force India/Mercedes) +1 γύρος 8 20 Κ. Μάγκνουσεν (Ηaas-Ferrari) +1 γύρος 9 44 Λ. Χάμιλτον (Mercedes) +1 γύρος 10 14 Φ. Αλόνσο (McLaren/Honda) +1 γύρος 11 19 Φ. Μάσσα (Williams/Mercedes) +1 γύρος 12 2 Σ. Βαντούρν (McLaren/Honda) +1 γύρος 13 10 Π. Γκασλί (Τorro Rosso/Renault) +1 γύρος 14 94 Π. Βερλέιν (Sauber/Ferrari) +2 γύροι 15 8 Ρ. Γκροζάν (Ηaas-Ferrari) +2 γύροι

EΓΚΑΤΑΛΕIΨΕΙΣ No 55 9 28 27 3

Οδηγός Κ. Σάινθ Τζ. (Renault) Μ. Έρικσον (Sauber/Ferrari) Μπ. Χάρτλεϊ(Τorro Rosso/Renault) Ν. Χούλκενμπεργκ (Renault) Nτ. Ρικιάρντο (Red Bull/ΤAG Heuer)

Γύρος 60ος 56ος 31ος 25ος 6ος

Αιτία Κινητήρας Μηχανικό Κινητήρας Μηχανικό Κινητήρας

πάρει ήδη από το GP των ΗΠΑ εκείνο των κατασκευαστών, αφού ο Φέτελ περιορίστηκε στην τέταρτη θέση, με τους δύο τους μάλιστα να εμπλέκονται σε ατύχημα κατά την εκκίνηση.

ην τρίτη νίκη στην καριέρα του πανηγύρισε ο Μαξ Φερστάπεν, η οποία μάλιστα ήταν και η δεύτερη τους τελευταίους τρεις αγώνες. Ο Ολλανδός, όπως τόνισε και στις δηλώσεις του, δεν πιέστηκε καθόλου από κάποιον οδηγό. Χαρακτηριστικό είναι πως ακόμα και όταν μπήκε στα πιτ δεν έχασε τη θέση του ούτε προσωρινά. Φυσικά ο μεγάλος κερδισμένος του μεξικάνικου GP ήταν ο Λιούις Χάμιλτον που παρά την ένατη θέση κατέκτησε και μαθηματικά τον τίτλο, κάνοντας το double για την Mercedes, που έχει

Επαφή Φέτελ-Χάμιλτον με κατάληξη στα πιτ Για άλλο έναν αγώνα, οι πρώτες στροφές αποδείχτηκαν κρίσιμες για την εξέλιξη του αγώνα. Ο Φερστάπεν κατάφερε και βρέθηκε μπροστά από τον Φέτελ, που εκκινούσε πρώτος, με τους δύο τους να έχουν μικρή επαφή. Ο Χάμιλτον, θέλησε να εκμεταλλευτεί την μονομαχία ανάμεσα στους δύο οδηγούς, περνώντας τον οδηγό της Ferrari «καθαρά», ωστόσο ο τελευταίος έπεσε άθελα του πάνω στον Βρετανό, καταστρέφοντας το πίσω δεξί λάστιχο του Χάμιλτον και την δική του αεροτομή.

Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε τη δεύτερη φετινή του νίκη, παίρνοντας το προβάδισμα από την αρχή, χωρίς να το χάσει ούτε στιγμή.

Μπορεί νατερμάτισε 9ος o Λιούις Χάμιλτον, ωστόσο κατέκτησε και μαθηματικά τον τίτλο, γιορτάζοντάς το κάνοντας ντριφτ.

F1_45-2017:ATR-21X28

2/11/2017

5:00 μμ

Σελίδα 21

Mεξικό Πίστα: Autodromo Hermanos Rodriguez Μήκος: 305,354 χλμ. Γύροι: 71 Μέγιστη ταχύτητα: 349,0 χλμ./ώρα

Η μονομαχία Φερστάπεν, Φέτελ και Χάμιλτον στις πρώτες στροφές του αγώνα, έστειλαν τους δύο τελευταίους στα πιτ με προβλήμα και έπειτα στις τελευταίες θέσεις.

Σαν αποτέλεσμα και οι δύο αναγκάστηκαν να μπουν τα pits και βρέθηκαν στην ουρά της κατάταξης. Ο Φέτελ μετά την επιστροφή του από τα pits κατάφερε να αναπτύξει καλό ρυθμό και να φτάσει προσπερνώντας τον έναν μετά τον άλλο στην 4η θέση, ωστόσο αυτό δεν αρκούσε στην προσπάθειά του για το πρωτάθλημα, αφού χρειαζόταν τουλάχιστον την δεύτερη θέση για το θαύμα.

Άνοιγε διαρκώς τη διαφορά ο Φερστάπεν Ο Φερστάπεν που βγήκε αλώβητος από το συμβάν της εκκίνησης πίεζε συνεχώς τη Red

Bull του κάνοντας ταχύτερους γύρους, με τον δεύτερο Μπότας να μην μπορεί να τον ακολουθήσει, αλλά να εδραιώνει την διαφορά του από τον τρίτο Ραϊκόνεν. Ο Εστέμπαν Οκόν με Force India είδε την καρό σημαία από την πέμπτη θέση πραγματοποιώντας εξαιρετικό αγώνα, ενώ πίσω του στην 6η θέση βρέθηκε ο Λανς Στρολ που εκμεταλλεύτηκε τα πολλά προβλήματα των πρωτοπόρων. Ο Μεξικάνος Σέρχιο Πέρεζ δεν κατάφερε κάτι παραπάνω από την έβδομη θέση στο Grand Prix της πατρίδας του, με τον Κέβιν Μάγκνουσεν να τον ακολουθεί μπροστά από

τον Χάμιλτον, ο οποίος μετά από μάχη άφησε στην δέκατη θέση τον Αλόνσο.

Σε κακό φεγγάρι ο Ρικιάρντο, η σύμπτωση του Γκασλί Βίοι αντίθετοι για τους οδηγούς της Red Bull, αφού ο team-mate του νικητή Φερστάπεν, Ντάνιελ Ρικιάρντο εγκατέλειψε για δεύτερο σερί GP εκτός, λόγω μηχανικού προβλήματος. Την ίδια μοίρα είχαν και οι Χούλκενμπεργκ, Χάρτλεϊ, Έρικσον και Κάρλος Σάινθ. Το επόμενο και προτελευταίο Grand Prix γίνεται στην πίστα Ιντερλάγκος της Bραζιλίας στις 12 Νοεμβρίου.

Ο Μπότας τερμάτισε στη δεύτερη θέση, μειώνοντας τη διαφορά του στους 15 βαθμούς από τον Φέτελ. Ακόμα ένα βάθρο για τον Κίμι Ραικόνεν, ο οποίος έσωσε το γόητρο της Ferrari, που είδε έστω ένα μονοθέσιό της στο πόντιουμ.

Αζερμπαϊτζάν

Αυστρία

Μεγ. Βρετανία

Ουγγαρία

Βέλγιο

Ιταλία

Σιγκαπούρη

Μαλαισία

Ιαπωνία

H.Π.Α.

Μεξικό

25 18 0 15 0 0 12 10 6 0

6 25 12 15 18 10 0 0 8 0

25 12 18 15 6 0 10 8 0 2

10 12 18 25 0 0 0 8 4 15

12 18 25 15 10 0 6 4 0 1

25 6 18 10 15 12 2 4 0 0

12 25 15 0 18 10 4 2 6 0

25 18 10 15 12 0 0 2 1 0

25 15 18 12 10 1 2 8 0 6

25 0 15 18 0 0 10 1 12 4

18 12 10 15 0 25 8 1 0 4

25 0 12 15 10 18 6 8 0 0

25 18 10 0 15 12 4 8 6 0

2 12 18 0 15 25 6 10 0 8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Mercedes Ferrari Red Bull/ΤΑG Heuer Force India/Mercedes Williams/Mercedes Torro Roso/Renault Renault Haas/Ferrari McLaren/Ηοnda Sauber/Ferrari

33 37 10 7 8 6 0 0 0 0

33 28 27 3 0 6 0 4 0 0

33 37 10 7 8 0 2 4 0 0

37 33 10 14 2 1 4 0 0 0

25 18 15 22 0 8 8 1 0 4

18 43 25 0 2 8 0 5 0 0

43 18 15 18 2 0 4 1 0 0

28 12 25 8 15 4 0 6 2 1

37 28 15 10 3 0 0 8 0 0

43 21 22 6 1 0 8 0 0 0

27 43 10 6 0 6 0 0 9 0

35 30 15 2 4 1 8 6 0 0

43 25 13 10 10 0 0 0 0 0

40 0 18 11 4 12 8 2 6 0

28 12 40 9 6 0 0 0 6 0

37 10 33 14 1 0 0 6 0 0

35 33 12 12 2 1 6 0 0 0

20 27 25 16 8 0 0 4 1 0

Kατασκευαστών

Βαθμολογία

Συντάκτης: Παπαευσταθίου Γιώργος

Σύνολο

Καναδάς

12 18 25 0 15 10 8 6 1 0

Άμπου Ντάμπι

Μονακό

18 25 15 10 12 0 6 0 0 0

24-26 Νοεμβρίου

Ισπανία

25 18 8 12 10 15 2 4 6 0

24-26 Νοεμβρίου

Ρωσία

18 25 15 0 12 10 6 0 4 0

Βραζιλία

Μπαχρέιν

Λ. Χάμιλτον Σ. Φέτελ Β. Μπότας Ντ. Ρικιάρντο K. Ράικονεν Μ. Φερστάπεν Σ. Πέρεθ E. Οκόν Κ. Σάινθ Τζ. Λ. Στρολ

10-12 Νοεμβρίου

Κίνα

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

10-12 Νοεμβρίου

Αυστραλία

Οδηγών

Βαθμολογία

333 277 262 192 178 148 92 83 54 40 595 455 340 175 76 53 48 47 24 5

wrc-BRETANIA_45-2017:ATR-21X28

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

3/11/2017

5:10 πμ

Σελίδα 22

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC: 12ος γύρος, Ράλι Μ. Βρετανίας

Υπόθεση τίτλος Ο Έλφιν Έβανς έγινε ο 1ος Βρετανός που κερδίζει στο Ράλι Βρετανίας από το 2000, εκεί που η 3η θέση έδωσε και μαθηματικά στον Σεμπάστιαν Οζιέ, τον 5ο συνεχόμενο τίτλο του στο WRC. Αυτά ήταν αρκετά για να δώσουν στην Ford τον τίτλο κατασκευαστών που είχε να «δει» από το 2007.

Κατάταξη των 10 πρώτων Πλήρωμα 1. Ε. Έβανς/Ντ. Μπάριτ 2. T. Νεβίλ/Ν. Ζιλσού 3. Σ. Οζιέ/Z. Ινγκράσια 4. Α. Μίκελσεν/Α. Σίνεβαγκ 5. Γ. Μ. Λάτβαλα/Μ. Άντιλα 6. Ο. Τάνακ/Μ. Χαρβεόχα 7. Κ. Μικ/Π. Ναγκλ 8. Χ. Πάντον/Σ. Μάρσαλ 9. Ε. Λάππι/Ζ. Φερμ 10. Ντ. Σόρντο/Μ. Μάρτι

Αυτοκίνητο Ford Fiesta RS WRC Hyundai i20 WRC Ford Fiesta RS WRC Citroen C3 WRC Toyota Yaris WRC Ford Fiesta RS WRC Citroen C3 WRC Hyundai i20 WRC Toyota Yaris WRC Hyundai i20 WRC

Σεμπάστιαν Οζιέ με την 3η του θέση στο Ράλι Βρετανίας, κατέκτησε μαθηματικά τον πέμπτο συνεχόμενο τίτλο του στο WRC. Την ίδια στιγμή, η ομάδα του M-Sport World Rally Team πανηγύρισε το πρώτο της πρωτάθλημα κατασκευαστών από το 2007. Σε αυτό βοήθησε τα μέγιστα και ο Eλφιν

Χρόνος 2:57’:00.6’’ +37,3’’ +45,2’’ +49,8’’ +50,3’’ +1:02,3’’ +1:20,5’’ +2:16,3’’ +2:46,5’’ +3:50,5’’

Εβανς, ο οποίος πήρε την πρώτη νίκη της καριέρας του στο WRC και έγινε έτσι ο πρώτος Βρετανός που κερδίζει τον συγκεκριμένο αγώνα από το 2000.

Κέρδισε για όλη την ομάδα… Ο Εβανς ήταν αχτύπητος στο Ρά-

Η νίκη του Εβ ανς σε συνδυα τον τίτλο των σμό με την τρ κατα ίτη θεί η ομάδα το σκευαστών στην Ford. Ενας θέση του Οζιέ, έφεραν υ Γουίλσον απ ό το 2007. Τελε τίτλος που είχε να γευτίτλος συνοδε υταία φορά πο ύτηκε και από τον τίτλο τω υ αυτός ο 1979 με τον Μ πγιόρν Βάλντε ν οδηγών, ήταν το μακρινό γκαρντ και το Escort RS 1800 .

λι Βρετανίας, κερδίζοντας τις 10 από τις 21 ειδικές διαδρομές του με ένα εκπληκτικό σερί από την 8η έως και την 12η ειδική να αρκεί για να του δώσει «ανάσες» για την

συνέχεια. Ο Βρετανός τερμάτισε 37,3 δλ. μπροστά από τον Τ. Νέβιλ της Hyundai Motorsport και ουσιαστικά δεν απειλήθηκε από κανέ-

Νεβίλ (αριστερά) και Τάνακ (δεξιά) είναι το καυτό δίδυμο που θα κοντραριστεί μέχρι και τον τελευταίο αγώνα για την κατάληψη της 2ης θέσης στο πρωτάθλημα. Στο Ράλι Μ. Βρετανίας ταλαιπωρήθηκαν πολύ από την ομίχλη ωστόσο ο Νεβίλ τερμάτισε 2ος και ο Τάνακ 6ος.

ndiethni_T45.indd 23

2/11/2017 4:38:06 μμ

wrc-BRETANIA_45-2017:ATR-21X28

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

2/11/2017

5:42 μμ

Σελίδα 24

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC: 12ος γύρος, Ράλι Μ. Βρετανίας

Μεγάλος νικητής του Ράλι Μ. Βρετανίας ήταν ο Ε. Εβανς ο οποίος μάλιστα είναι ο πρώτος Βρετανός που κερδίζει το συγκεκριμένο Ράλι από το 2000…

ναν, με τον Οζιέ να τερματίζει πίσω τους με διαφορά 45,2 δλ.. Ο Οζιέ άφησε κάθε ελπίδα του για νίκη στον συγκεκριμένο αγώνα, όταν ένα σκασμένο ελαστικό οδήγησε σε πρόβλημα στα φρένα του Fiesta, με τους βασικούς του αντιπάλους Νεβίλ και Τάνακ (Ford) μέχρι εκείνη τη στιγμή να βρίσκονται σε «τροχιά» βάθρου. Ο Εβανς ήταν ο μόνος που δεν αντιμετώπισε σημαντικό πρόβλημα στον αγώνα «κόβοντας» έτσι βαθμούς και από τους δύο, δωρίζοντας κατά κάποιο

τρόπο το πρωτάθλημα στον Οζιέ, έναν αγώνα πριν το τέλος του θεσμού. Ο Τάνακ παράλληλα, έπεσε στην 6η θέση πίσω από τον Γ.Μ. Λάτβαλα (Toyota) και τον Α. Μίκελσεν (Hyundai). Τον Τάνακ ακολούθησε ο Κ. Μηκ με Citroen C3 WRC, ο οποίος είχε πολλά προβλήματα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Όγδοος τερμάτισε ο Χ. Πάντον με Hyundai i20 WRC , ο οποίος είχε θέματα με τα υδραυλικά του i20 και άλλαζε θέσεις συνεχώς με τον team-mate

Ο Οζιέ δυσκολεύτηκε αλλά τελικά κατάφερε να κλειδώσει τον 5ο συνεχόμενο τίτλο της καριέρας του, αυτή τη φορά με το Fiesta της M-Sport.

του, Nτ. Σόρντο. Το δίδυμο της Hyundai χώρισε ο Ε. Λάππι της Toyota, αφήνοντας τον Σόρντο στην τελευταία θέση της βαθμολογούμενης 10άδας.

Πέσιμο της αυλαίας στον επόμενο αγώνα Από το αποτέλεσμα του αγώνα της Μ. Βρετανίας, ουσιαστικά το πρωτάθλημα έχει τελειώσει με τον τελευταίο αγώνα του θεσμού για φέτος (στην Αυστραλία στις 16 του Νοέμβρη) να έχει διαδικαστικό χαρακτήρα. Mένει βέβαια να δούμε από εκείνον το ποιος εκ των Τάνακ και Νεβίλ θα «καπαρώσει» την 2η θέση που άλλαξε για μια ακόμα φορά στο Ράλι Ουαλίας, ενώ και στις πιο κάτω από την «κλεισμένη» 4η θέση του Γ.Μ. Λάτβαλα ίσως γίνουν ανακατατάξεις. Σε κάθε περίπτωση το φετινό πρωτάθλημα παρά τις λίγες ομάδες που συμμετείχαν ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό γεμίζοντας αισιοδοξία για το μέλλον του WRC.

Πολύ καλό αγώνα για άλλη μια φορά για τον Α. Μίκελσεν (Hyundai i20 WRC) ο οποίος τερμάτισε 4ος .

Σ. Οζιέ Τ. Νεβίλ Ο. Τάνακ Γ. Μ. Λάτβαλα Ε. Έβανς Ντ. Σόρτνο Γ. Χάνινεν Κ. Μικ Κ. Μπριν Χ. Πάντον

Σύνολο

Αυστραλίας

Μεγ. Βρετανίας

Ισπανίας

Γερμανίας

Φινλανδίας

Πολωνίας

Ιταλίας

Πορτογαλίας

Αργεντινής

Γαλλίας

Μεξικό

Σουηδίας

215 25 15+4 18+4 18+4 12+2 25+1 10+3 15+4 0 15+2 18+3 15+2 183 0+5 3 15+5 25+1 25+5 18+4 15+2 25+1 8+3 0 0 18+5 169 15 18 12+3 0 15+3 12+5 25 0 6+5 25 15+2 8 136 18 25+5 8+2 12+5 10+1 2 18+1 0+5 2 6+3 0 10+3 118 8+2 8 2 0 18+4 8+3 0 0+4 18+4 8 6 25 95 12+1 12 4+1 15+2 4 15 4 12 2 5 5 1 71 3 0 6 0 6 6 8 0+1 15+1 12 12+1 0 70 0 2 25 0 0 0 0 0 4 0 25+4 6+4 64 10 10 0 10+3 0 10 0 0 10 10+1 0 0 59 0 6+1 10 8 8 0 0 18 0 4 0 4 * με + οι βαθμοί από την Power Stage

16-19 Νοεμβρίου (χώμα)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Κατασκευαστών 1 M-Sport WRT 2 Hyundai Motorsport 3 Toyota Gazoo Racing WRC 4 Citroen Total Abu Dhabi WRT

25+15 18+15 18+12 18+8 18+15 25+12 25+10 15+10 18+8 25+15 18+1525+15 12+8 12+8 15+10 25+15 25+10 18+15 15+6 25+18 10+4 18+6 25+4

8+6

12+0 12+8

10+0 10+6 25+4 10+6

0+0

6+4

8+6 18+12

8+6 18+12 6+4 25+15 12+8 12+0 10+6 10+4

8+4

12+8 12+6 18+10 25+10 8+4

16-19 Νοεμβ. (χώμα)

Τελική βαθμολογία 2017

Μόντε Κάρλο

Οδηγών

398 305 241 210

Ειδική Διαδρομή

Κέλτικη νίκη στο WRC! Ο Έβανς επιβεβαιώνει ότι η Βρετανία παράγει ακόμη οδηγούς και η νίκη του στο ράλλυ της πατρίδας του, φουντώνει τα σενάρια για επιστροφή της Ford στο WRC!

ε έναν αγώνα που κάποτε ήταν κλασικός (όπως και το δικό μας Ακρόπολις, το Σαφάρι, οι 1000 Λίμνες, το Μόντε Κάρλο) ήλθε ένας νεαρός γόνος βρετανικής – αγωνιστικής – οικογένειας να δώσει μιά νίκη χρυσάφι και στην πατρίδα του, στα εδάφη της πατρίδας του αλλά (κυρίως) και στην ομάδα του. Ο νεαρός Ουαλός Έλφυν Έβανς, 28 ετών, γιός του παλαιού βρετανού πρωταθλητή Γκάινταφ Έβανς κατάφερε και έγινε ο 4ος βρετανός (στην ιστορία του αγώνα των τελευταίων 57 ετών) που κατακτά την νίκη. Ένεση τεραστίων διαστάσεων για το γόητρο της Ford (παρεμπιπτόντως είναι πολυνίκης στον αγώνα αυτόν, με 12 νίκες έχοντας πίσω της την Subaru με 9) τόση που μαζί με το γεγονός ότι η βρετανική ομάδα κατακτά το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών φέτος συντελεί στο να οργιάζουν οι φήμες για επιστροφή της επίσημης / μαμάς Ford στο WRC. Τουλάχιστον την ώρα που γράφονταν οι γραμμές αυτές – βράδυ Δευτέρας, 1ης Νοεμβρίου – αυτό διεχέετο στον ορίζοντα απανταχού της γής. Μακάρι να επαληθευτούν τα όνειρα σχεδόν όλων των fun του WRC! Το ότι ο αγώνας σήμερα απέχει μακράν του παλαιού εαυτού του, συμβαδίζει με την εποχή μας. Το φαινόμενο αυτό συναντάται σε πολλούς αγώνες – ακόμη και στους καλύτερους – καθότι η μπάλα του «πολιτικά ορθού» πήρε φαλάγγι ότι πιό γνήσιο αγωνιστικά υπήρχε: τους αγώνες ράλλυ. Ο βρετανικός αγώνας (RAC τον ξέραμε όλοι) απέκτησε τη φήμη του εξαιτίας του ιδιαίτερου χαρακτήρα του απαγορεύοντας τις δοκιμές και τις αναγνωρίσεις των δρόμων, δοκιμάζοντας σκληρά τα νεύρα οδηγών και συνοδηγών. Παράλληλα φυσικά με τον αστάθμητο πάντοτε καιρό που ποίκιλε μεταξύ χιονιού και λάσπης! Οι καιροί όμως άλλαξαν και το RAC έγινε απλά ράλλυ Ουαλίας και ένας ακόμη copy-paste αγώνας sprint 2-3 ημερών και 21 Ειδικών Διαδρομών (σε σχέση με τις 50-60 του παρελθόντος!). Το περίεργο είναι ότι στον αγώνα αυτόν οι βρετανοί σημείωσαν τις λιγότερες νίκες από όλους τους άλλους οδηγούς (με πρωτοπόρους τους Σκανδιναβούς, φυσικά). Στην μεταπολεμική του εποχή το RAC είδε βρετανούς να το κατακτούν για μιά δεκαετία (1950). Στη συνέχεια ήλθαν οι σκανδιναβοί και έπρεπε να έλθει το 1972 όταν ο Ρότζερ Κλάρκ νίκησε στο RAC – μια ομολογουμένως θαυμάσια νίκη! O ίδιος θα επαναλάβει τη νίκη το 1976 αλλά στη συνέχεια έπρεπε να περάσουν 20 χρόνια σχεδόν για να έλθουν 6 νίκες βρετανών (3 από τον Κόλιν ΜακΡέι και 3 από τον Ρίτσαρντ Μπέρνς) στη δεκαετία του ‘90. Και μετά έπρεπε να περάσουν 17 χρόνια για να δούμε φέτος τον Έβανς στην 1η θέση – σε ένα διαφορετικό εντελώς τερέν όπως αναλύθηκε παραπάνω! Που σημαίνει ότι κάθε 7 χρόνια συμβαίνει – κατά μέσο όρο – το φαινόμενο αυτό!

Σταύρος Γ. Τσογκανής (stsog@otenet.gr)

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

ndiethni_T45.indd 25

2/11/2017 4:34:33 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Nέο Seat Arona

«Si» στα SUV

What’s new 3 Crossover για το B-Segment 3 Mήκος 4,1 μ. – χώρος αποσκευών 400 λίτρα 3 Από 1,0 λίτρο – 95 PS 3 Στην Ελλάδα άμεσα - Aπό 14.900 ευρώ

Bρεθήκαμε στη Βαρκελώνη τις ημέρες που η συζήτηση για το «Si» ή το «No», την αυτονομία ή όχι της Καταλονίας, είχε φουντώσει. Σε μικρότερης πολιτικής σημασίας ζητήματα πάντως, όπως το αν θέλει έναν γερό παίχτη στην κλάση των μικρών SUV, η απάντηση της SEAT είναι ένα βροντερό «Si» όπως δείχνει το νέο Arona.

SEAT είναι μία από τις εταιρείες η οποία έχει διαγνώσει όχι μόνο πόσο σημαντικό είναι το κομμάτι των SUV αλλά και σε πόσα μικρότερα τμήματα σπάει πια αυτή η στρατηγικής σημασίας κατηγορία. Υπό τη φτερούγα του ομίλου VW, οι Ισπανοί έχουν αντιληφθεί ότι υπάρχει καυτό ενδιαφέρον στην κλάση των SUV και την διαιρούν σε τρία κομμάτια: η αρχή έγινε με το Ateca το μεσαίο κομμάτι της κλάσης, θα ακο-

λουθήσει στις αρχές του 2018 ο μεγαλύτερος και επταθέσιος εκπρόσωπος (αβάπτιστος ακόμη), ενώ σε λίγες εβδομάδες ξεκινά την εμπορική του πορεία και στη χώρα μας, το μικρότερο αδερφάκι των δύο παραπάνω, το Arona. Καλεσμένοι της SEAT στην Βαρκελώνη τις ημέρες των μεγάλων πολιτικών εξελίξεων με την αυτονομία της Καταλονίας, είδαμε από κοντά το νέο Arona.

Σχεδίαση: στο μοτίβο του Ibiza Οι μεγάλες συγκεντρώσεις «πληθυσμών» από μοντέλα crossover που εμφανίζονται πια στο κομμάτι του B-Segment, έχει δώσει αυξημένη σημασία στο ρόλο της σχεδίασης του κάθε παίχτη. Το Arona, ως SEAT, ξέρει να παίζει καλά το παιχνίδι της αισθητικής και ποντάρει πολλά στη γενική διαμόρφωση του Ateca, με το οποίο υπάρχει αισθητή συνάφεια. Ωστόσο δεν περιορίζεται στα

Seat Arona_T45.indd 26

2/11/2017 11:59:45 μμ

αιχμηρά φωτιστικά του εμπρός μέρους ή τα διπλά φώτα στο πίσω μέρος τα οποία μάλιστα διαιρούνται πάνω στο φτερό και την πέμπτη πόρτα. Οι Ισπανοί βάζουν γερά στο παιχνίδι την εξατομίκευση και έτσι η οροφή λειτουργεί σχεδόν σαν αυτόνομο τμήμα: μπορεί να ζητηθεί σε μαύρο, γκρι και πορτοκαλί χρώμα ή σε ίδια απόχρωση με το υπόλοιπο αμάξωμα. Η πρώτη και η τελευταία κολώνα επίσης συμμετέχουν στο τρικ ενώ ένα μεγάλο Χ στον τελευταίο πυλώνα έρχεται να τονίσει τον «cross» χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Με το μήκος στα 4.138 χλστ., είναι σαφές ότι η πόλη δε θα προβληματίσει το Arona, το οποίο θα τη δει σα συνηθισμένο πεδίο δράσης του. To αυξημένο ύψος πάντως δημιουργεί αποστάσεις από τη μικρή κατηγορία και το όχημα ξεχωρίζει ότι έχει παραπάνω ικανότητες. Στην Ελλάδα η έλευση του

Arona θα γίνει τις επόμενες εβδομάδες με τιμές οι οποίες έχουν ήδη γίνει γνωστές και ξεκινούν από 14.900 ευρώ για την έκδοση με το 1.000άρι μοτέρ των 95 ίππων, 16.500 ευρώ κοστίζει η έκδοση των 115 ίππων, ενώ το ισχυρότερο μοντέλο με τον 1,5 TSI EVO κινητήρα των 150 ίππων τιμάται 19.000 ευρώ. Αντίστοιχα η γκάμα των ντίζελ ξεκινά από 16.900 ευρώ.

Κινητήρες: Κορυφή ο 1,5 TSI EVO Η γκάμα εδώ είναι γνώριμη ήδη από το νέο Ibiza το οποίο μοιράζεται εξάλλου την ίδια τεχνική βάση, τη διάσημη πια πλατφόρμα MQB στην Α0 διαμόρ-

φωση, για τα πιο μικρά μοντέλα του ομίλου VW. Η διαφορά είναι ότι εδώ έχουμε να κάνουμε μόνο με υπερτροφοδοτούμενα σύνολα. Σημείο εκκίνη-

Τεχνικά χαρακτηριστικά* 1,0 TSI 95 PS Κινητήρας Κινητήρας 999/3 σε σειρά / (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) turbo άμεσου ψεκασμού Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 95/5.000-5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 175/2.000-3.500

1,0 TSI 115 PS 999/3 σε σειρά / turbo άμεσου ψεκασμού 115/5.000-5.500 200/2.000-3.500

1,5 TSI EVO 150 PS 1.498/4 σε σειρά / turbo άμεσου ψεκασμού 150/5.000-6.000 250/1.500-3.500

Eπιδόσεις* 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,6 9,8 (10,0) Τελική ταχύτητα 173 182 (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Mέση εργοστασιακή 4,9 4,9 (5,0) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Αναρτήσεις - Φρένα Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π Διαστάσεις (χλστ.) Μήκος xΠλάτος xΎψος Μεταξόνιο Βάρος (κιλά)

112

114

8,0

205

σης ο 1.000άρης TSI των 95 ίππων αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Στην επόμενη επιλογή συναντούμε τον ίδιο κυβισμό αλλά σε απόδοση 115 ίππων με βασικό σαζμάν το 6άρι χειροκίνητο και προαιρετικό το διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων. Στην κορυφή για τις βενζίνες είναι ο 1,5 TSI EVO των 150 ίππων. Eδω με χειροκίνητο εξάρι στο δεξί χέρι του οδηγού το Arona ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 8,0 δλ. και δείχνει ότι μπορεί να διεκδικήσει επάξια σπορτίφ δάφνες. Φυσικά υπάρχει και σύστημα απενεργοποίησης των κυλίνδρων, όπως έχουμε συνηθίσει από αυτό το μηχανικό σύνολο. Από πλευράς ντίζελ οι επιλογές είναι όλες στα 1,6 λίτρα με 95 και 115 ίππους. Όπως και στο Ibiza, θα υπάρχει και στο Arona ένας TSI με καύσιμο το φυσικό αέριο. Η ισχύς εδώ θα είναι 90 ίπποι.

5,1

118

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι/Ταμπούρα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι

1.165

4.138x1.780x1.552 2.566 1.187 (1.210)

1.222

*Εργοστασιακές τιμές, τα στοιχεία σε παρένθεση αφορούν στο 7τάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο DSG

Seat Arona_T45.indd 27

3/11/2017 12:01:07 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Nέο Seat Arona

Εσωτερικό: μοντέρνο και με αυξημένη αίσθηση ποιότητας Το ταμπλό είναι σχεδιαστικά ίδιο με του Ibiza οπότε είναι αυτόματα όμορφο και μοντέρνο. Σε υψηλό επίπεδο η εργονομία, πολυάριθμα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Πολύ βολικό: η θήκη στη βάση της κεντρικής κονσόλας υποδέχεται με απίθανα καλοσχεδιασμένο τρόπο το κινητό μας/σας και το φορτίζει κιόλας, ασύρματα.

Το εσωτερικό βασίζεται σε γνώριμα σχεδιαστικά μοτίβα: μπορεί να εφοδιαστεί με το 8 ιντσών Infotainment πάνω σε μαύρο πάνελ το οποίο δημιουργεί μια όμορφη και μοντέρνα εικόνα. Επίσης, η κεντρική κονσόλα μοιάζει να είναι

στραμμένη λίγο προς τα αριστερά δίνοντας μια ισχυρή οδηγοκεντρική αίσθηση. Ο πίνακας οργάνων είναι λιτός αλλά πλήρης και έχει την κλασσική οθόνη πληροφοριών στο κέντρο ανάμεσα στα δύο αναλογικά καντράν. Όμορφη εικόνα αλλά σύντομα θα δείχνει ίσως λίγο… ξεπερασμένη, αφού από τα μέσα του 2018 η SEAT θα μπορεί να εφοδιάσει το Arona και με τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων – άλλη μία από τις τεχνολογικές ευεργεσίες του Volkswagen Group. Σημαντικό είναι το γεγονός ότι, η ποιότητα είναι πολύ προσεγμένη:

το μοντάρισμα δείχνει να είναι πολύ στιβαρό, ενώ στις πιο ακριβές εκδόσεις το ταμπλό ντύνεται με μαλακό υλικό που η αλήθεια είναι δεν μας έλειψε ιδιαίτερα από τις υπόλοιπες αλλά όπως και να΄χει αναβαθμίζει περαιτέρω την εικόνα και δημιουργεί και μια άτυπη διαφορά π.χ. από το Ibiza. Η συνδεσιμότητα είναι επίσης στο επίπεδο που επιβάλλει η εποχή με δυνατότητα συνεργασίας με κάθε είδους κινητό, με ασύρματη φόρτιση και σύντομα και με το σύστημα φωνητικής, αμφίδρομης επικοινωνίας της Amazon.

Η κεντρική κονσόλα μπορεί στο οριζόντια τμήμα της να ντυθεί με μια μαλακή πλαστική επένδυση. Δεν είναι η πιο παχιά που μπορεί να βρει κανείς αναβαθμίζει όμως αισθητά το αποτέλεσμα σε σχέση με πιο ταπεινές εκτελέσεις.

Χώροι: ίσως «πονοκεφαλιάσει» τα μικρομεσαία Το Arona δίνει την ενισχυμένη αίσθηση ευρυχωρίας στην οποία μας έχουν συνηθίσει όλα τα πρόσφατα οχήματα που πατούν πάνω στο ίδιο δάπεδο. Το πλάτος έδειξε να είναι εντυπωσιακό ειδικά στο εμπρός μέρος ενώ και πίσω θα ικανοποιήσει. Αυτό που δεν περιμέναμε και μας εξέπληξε είναι ο γενναιόδωρος χώρος για τα κεφάλια, ο οποίος θα ικανοποιήσει μέχρι και πολύ υψηλόσωμους επιβάτες. Αρκετός και ο αέρας για τα πόδια, στοιχείο που δείχνει ότι το Arona έχει καθαρό οικογενειακό χαρακτήρα. Μοναδική ένσταση εγείρει το σχετικά υψηλό τούνελ που διατρέχει κατά μήκος το πλαίσιο, και περιορίζει κάπως το χώρο του μεσαίου πίσω επιβάτη, μάλλον άδικα, αφού το όχημα δεν παίρνει τετρακίνηση.

Τη συνολικά προσεγμένη εικόνα στον τομέα των χώρων έρχεται να επισφραγίσει ο χώρος αποσκευών με περιεχόμενο όγκο 400 λίτρων. Τα

αναδιπλούμενα καθίσματα με ασύμμετρη πλάτη, το διπλό δάπεδο και οι διάφοροι γάντζοι στήριξης θα φανούν επίσης χρήσιμα στοιχεία.

Πολύ άνετοι οι χώροι των πίσω επιβατών ειδικά για κεφάλια και πόδια. Το πλάτος είναι επίσης προσεγμένο, το τούνελ της μετάδοσης όμως είναι υψηλότερο από όσο θα ήθελε το Arona.

O χώρος αποσκευών έχει ωφέλιμο όγκο 400 λίτρων και διαθέτει και διπλό δάπεδο.

Seat Arona_T45.indd 28

3/11/2017 12:01:58 πμ

Στο δρόμο: Ανυψωμένο και με φιλοδοξίες Το αυξημένο κέντρο βάρους δεν έδειξε να προβληματίζει το Arona ούτε να επηρεάζει την οδηγική αίσθηση η οποία έχει το χειριστή στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Κατ’αρχάς ο οδηγός απολαμβάνει ανυψωμένη θέση οδήγησης και καλή ορατότητα, στοιχεία που θέλει οπωσδήποτε το αγοραστικό κοινό από την κλάση αυτή. Από την άλλη πλευρά, το υψηλότερο κέντρο βάρους δεν έδειξε να προβληματίζει. Οι κλίσεις είναι περιορισμένες χωρίς η ανάρτηση να γίνεται πολύ σφικτή. Τουλάχιστον στο ισπανικό οδόστρωμα, το νέο SEAT έδειξε ότι και πολύ καλή ποιότητα κύλισης έχει και πολύ ήσυχο παραμένει πάνω από λακκούβες. Το δε τιμόνι ίσως είναι λίγο ελαφρύ ενώ μας άρεσε η δυνατότητα παραμετροποίησης που δίνει το Drive Profile με Νormal, Sport, Eco και Individual προγράμματα οδήγησης. Από πλευράς κινητήρων η πιο ισορροπημένη επιλογή είναι με διαφορά ο TSI των 115 ίππων, χάρη και στο σωστά ρυθμισμένο εξάρι κιβώτιο. Φυσικά ο 1,5 TSI EVO είναι ο πιο ευχάριστος και ο πιο πλούσιος σε αίσθηση. Οδηγώντας 1.500άρι Arona στην έκδοση FR με την οποία διατίθεται αποκλειστικα, μέσα σε πολύ μικρό χρόνο μπήκαμε σε μια σπορ-

Ο κινητήρας των 115 ίππων (φωτ. στην έκδοση Excellence με κιβώτιο DSG) βάζει υποψηφιότητα να διακριθεί στις πωλήσεις του Arona ως η ισορροπημένη επιλογή με τα περισσότερα θετικά στοιχεία

τίφ διάθεση, η οποία σε συνδυασμό με το στριφτερό της διαδρομής που είχαν επιλέξει οι Ισπανοί οικοδεσπότες μας, μας έδειξε καθαρά ότι το νέο μοντέλο μπορεί να είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό όταν πιεστεί. Παρών στην παρουσίαση ήταν και ο 95άρης κινητήρας για τον οποίο θα έχουμε όμως σαφέστερη εικόνα μετά τις δοκιμές επί ελληνικού εδάφους. Επιχειρώντας όμως μια πρόβλεψη θα πούμε ότι ούτε αυτός θα στερείται ουσίας.

Ωραίο στήσιμο από πλευράς SEAT για το Arona: μικρές κλίσεις, ακρίβεια στο πάτημα, αρκετά καλή μεταφορά πληροφορίες και ταυτόχρονα χωρίς θυσίες στην άνεση.

Η άποψή μας Πολύ καλά ζυγισμένο πάνω στα δεδομένα της κλάσης έδειξε να είναι το νέο Arona. H SEAT σπάει το μικρό-μικρομεσαίο κομμάτων των SUV σε τρία τμήματα καθώς θα υπάρξει και όχημα – αβάπτιστο ακόμη- πάνω από το Ateca. Σίγουρα έχει ενδιαφερον να δούμε τι θα πει και η αγορά μιας και οι τιμές είναι ήδη γνωστές και δείχνουν ανταγωνιστικές. Πολλοί αντίπαλοί του Arona πιθανώς να πονοκεφαλιάσουν ενώ ένας από αυτούς μοιάζει να είναι και εσωτερικός (βλ. Leon).

Συντάκτης: Κώστας Μήτσου

Seat Arona_T45.indd 29

3/11/2017 12:02:42 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Nέο VW T-Roc

Σκληρό Ροκ! Έ

χει αρχίσει να μπλέκει έντονα πλέον η κατάσταση στην κλάση των crossover SUV. Είναι χαρακτηριστικό εξάλλου, ότι, όπως θα έχουν προσέξει οι πιο τακτικοί αναγνώστες μας, η συντριπτική πλειοψηφία των επαφών μας με νέα μοντέλα το τελευταίο δίμηνο αφορά οχήματα αυτού του εί-

δους και κυρίως από το μέγεθος των μικρομεσαίων και κάτω. Νεότερη προσθήκη, το VW T-Roc το οποίο θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι το SUV στην κλάση μεγέθους του Golf. Όλα ξεκινούν από το πόσο μεγάλωσε η τρέχουσα γενιά του Tiguan και τους χώρους που δημιούργη-

Mε μοντέρνα εμφάνιση, πλήρες μηχανολογικό και τεχνολογικό πακέτο, τετρακίνηση και καλούς χώρους, το T-Roc δείχνει ότι θέλει να κάνει την, πολυπληθή πλέον, κλάση των crossover να χορέψει στο δικό της ρυθμό. σε από κάτω του. Έτσι, το T-Roc έρχεται να καλύψει το χώρο εκεί στα 4,2-4,3 μέτρα ενώ αργότερα θα υπάρξει και μικρότερη πρόταση το T-Cross. Μια πρώτη σημαντική παράμετρος σχετικά με το T-Roc είναι η εμφάνισή του. Πρόκειται για το δεύτερο VW, μετά το Arteon φέτος

το καλοκαίρι, το οποίο φαίνεται να μας κερδίζει, με σχετική ευκολία κιόλας, στο ζήτημα της εμφάνισης. Μέχρι τώρα τα VW είχαν τη δική τους ταυτότητα, ήταν αναγνωρίσιμα, άντεχαν αισθητικά στο χρόνο ωστόσο δεν ήταν αυτό το πρώτο στοιχείο που μνημόνευε κανείς. Το T-Roc είναι μια εντελώς διαφο-

Ξεχωριστό στιλ: οι συνδυασμοί χρωμάτων αποτελούν δυνατό «χαρτί» για το T-Roc το οποίο δεν περνά απαρατήρητο και χάρη στις λεπτομέρειες. Για παράδειγμα: το μεγάλο εμπρός φως ημέρας λειτουργεί και ως φλας και είναι πράγματι εντυπωσιακό.

troc_T45.indd 30

3/11/2017 2:29:19 πμ

Κινητήρες: 115, 150 και 190 ίπποι, επί δύο! What’s new 3 Crossover στα 4,2 μέτρα 3 Από 115 έως 190 ίππους 3 Προαιρετικά τετρακίνητο 3 Έρχεται τον Ιανουάριο

ρετική περίπτωση. Ενσωματώνει ωραίες περιφερειακές λεπτομέρειες όπως η μάσκα, τα εμπρός και πίσω φώτα ενώ παίζει πιο έντεχνα με την εξατομίκευση, τις διχρωμίες και την αντίθεση ανάμεσα σε οροφή και κυρίως αμάξωμα. Γενικά το T-Roc καταφέρνει να σου

ανεβάζει τη διάθεση και ταυτόχρονα να ξεχωρίζει στην κλάση, στοιχείο το οποίο μπορεί να αναδειχθεί σε ανεκτίμητο προσόν με δεδομένη την πληθυσμιακή συμφόρηση που τείνει πια να εμφανίσει ο κλάδος των crossover, ειδικά από τη μικρομεσαία ζώνη και κάτω.

Έξι μηχανικά σύνολα διαθέτει η γκάμα του T-Roc ωστόσο οι ιπποδυνάμεις είναι τρεις. Από πλευράς βενζίνης διατίθεται ο 1,0, ο 1,5 και ο 2,0 κινητήρας, όλοι φυσικά TSI με απόδοση 115, 150 και 190 ίππων αντίστοιχα. Στα ίδια σκαλοπάτια απόδοσης κινείται και η γκάμα του diesel με τον 1,6 TDI στη βάση και κατόπιν δύο δίλιτρους. Και στις δύο εκδόσεις των 115 ίππων η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μεσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων. Στη μεσαία βαθμίδα, τους 150 ίππους, μπαίνουν στο παιχνίδι, ως έξτρα, τόσο το 7άρι DSG σαζμάν όσο και η τετρακίνηση. Στις κορυφαίες εκδόσεις από πλευράς ισχύος και τα δύο αυτά περιφερειακά είναι στη λίστα με τα στάνταρ στοιχεία. Στην αρχή της εμπορικής πορείας η VW θα στηριχτεί στον 1.000άρη κινητήρα, στο δίλιτρο πετρέλαιο των 150 ίππων και στην

επίσης δίλιτρη έκδοση βενζίνης. Η τετρακίνηση είναι η γνωστή 4Motion η οποία φροντίζει να ενισχύει την πρόσφυση με άμεση μεταφορά ροπής στον πίσω άξονα. Μαζί με την τετρακίνηση πάει «πακέτο» και το σύστημα Active Control, ένας στρογγυλός διακόπτης μέσω του οποίου ρυθμίζονται παράμετροι όχι μόνο της τετρακίνησης αλλά και των υπόλοιπων βοηθημάτων με γνώμονα την καλύτερη συμπεριφορά του οχήματος σε κακές οδικές και καιρικές συνθήκες. Στην υπηρεσία του οδηγού τίθενται όμως και τα προφίλ οδήγησης: Comfort, Normal, Sport και Eco, τα οποία επηρεάζουν ανάλογα με τον εξοπλισμό το τιμόνι, το κιβώτιο, την ανάρτηση, τον κλιματισμό και το Cruise Control. Και αυτή η δέσμη μέτρων είναι στάνταρ στα τετρακίνητα T-Roc αλλά μπορεί να συνοδεύσει προαιρετικά και τα δικίνητα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Βάρος (κιλά)

1,0 TSI

2,0 TSI 4Motion

999/3 σε σειρά /turbo άμεσου ψεκασμού 115/5.000- 5.500 200/2.000-3.500 1.270

1.984/4 σε σειρά /turbo άμεσου ψεκασμού 190/4.180-6.000 320/1.500-4.180 1.495

2,0 TDI 4Motion (150 PS) 1.968/4 σε σειρά /turbo άμεσου ψεκασμού 150/3.500-4.000 340/1.750-3.000 1.530

Eπιδόσεις 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,1 7,2 8,4 Τελική ταχύτητα 187 216 200 (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

5,1

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

116

Ανάρτηση Ε/Π Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστ/κή /Hμιάκαμπτος άξονας Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.)

6,7

5,1

152

133

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρ/κή Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρ/κή /Πολλαπλοί σύνδεσμοι /Πολλαπλοί σύνδεσμοι 4.234-4.330x1.819x1.573 2.590 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Σχεδιαστικά το T-Roc μοιάζει να εξελίσσει προς πιο σπορ «περιοχές» το μοτίβο του Tiguan σε ό,τι αφορά το πίσω μέρος, ενώ το εμπρός αποτελεί μετεξέλιξη της ιδέας που είδαμε –και θαυμάσαμε- πρόσφατα στο Arteon.

troc_T45.indd 31

3/11/2017 2:31:02 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Nέο VW T-Roc

Εσωτερικό: Όμορφο και με έμφαση στην υψηλή τεχνολογία

Όμορφο το ταμπλό και σίγουρα φροντισμένη η συναρμολόγηση. Mεγάλη οθόνη στο κέντρο με εξαιρετικά γραφικά και ευκρίνεια αλλά και μπόλικο σκληρό πλαστικό ολόγυρα σε ταμπλό και πόρτες.

Το εσωτερικό ακολουθει εν μέρει τη διάρθρωση που γνωρίσαμε με το νέο Polo και την οποία προφανώς θα βλέπουμε σε ολοένα και περισσότερα VW πλέον. Μια μεγάλη οθόνη 8 ιντσών βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλο ενώ ο πίνακας οργάνων ειναι ψηφιακος (προαιρετικά και στα δύο στοιχεία) δίνοντας ετσι μια high-tech νότα στην αισθητική ενώ ταυτόχρονα εξυπηρετεί και τη λειτουργικότητα με την καλύτερη δυνατή μεταφορά της πληροφορίας. Στη βάση του επιλογέα του κιβωτίου βρίσκεται το όργανο που επιλέγει το πρόγραμμα της τετρακίνησης και των βοηθημάτων. Γενι-

Στη βαση της κεντρικής κονσόλας, στην περιοχή του επιλογέα του κιβωτίου βρίσκεται ο διακόπτης Active Control, ο οποίος ρυθμίζει τις παραμέτρους της τετρακίνησης ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και του καιρού.

κά η εξοικείωση με τα χειριστήρια και τις λειτουργίες τους είναι άμεση όπως μας συνηθίζει η VW. Αυτό που έρχεται λίγο ως έκπληξη είναι το σκληρό πλαστικό σε όλο το ταμπλό. Η ποιότητα κατασκευής είναι βέβαια αυτή που περιμένει κα-

Το Active Info Display σε μια νέα και εντυπωσιακή εκτέλεση θα μπορεί να μπει και στο T-Roc.

νείς και, ακόμα και σε κακό δρόμο, η δομή δεν έδειξε να εμφανίζει τριγμούς ή άλλους θορύβους. Θα θέλαμε ωστόσο κάτι πιο ευχαριστο στην αφή σε αυτόν τον τομέα. Οι χώροι για μικροαντικείμενα θα ικανοποιήσουν ενώ την ευεξία στο εσωτερικό

θα φροντίζουν όχι μόνο η μεγάλη δέσμη ηλεκτρονικών βοηθημάτων αλλά και η καλή συνδεσιμότητα με κινητες συσκευές, η ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου κλπ..

Χώροι: Καλοσχεδιασμένο προς κάθε κατεύθυνση Πολύ προσεγμένη είναι η πρόταση του T-Roc σε ό,τι αφορά τα χωροταξικά χαρακτηριστικά και τις αποθηκευτικές ικανότητες. Στην εμπρός σειρά θέσεων η αίσθηση είναι κοντά σχεδόν στο Golf θα έλεγε κανείς, ενώ πίσω, ο άνετος χώρος για τα κεφάλια είναι το πρώτο στοιχείο που

σημειώνει κανείς, κυρίως γιατί εξωτερικά η οροφή δείχνει κάπως χαμηλή και δημιουργεί κάποιες επιφυλάξεις σχετικά με το αν θυσιάζει κάποια εκατοστά ωφέλιμου χώρου στο βωμό της εξωτερικής ομορφιάς και της μοντέρνας σχεδίασης. Σίγουρα καλός και ο χώρος

που προορίζεται για τα γόνατα ενώ ικανοποιητικό είναι και το εσωτερικό πλάτος στο πίσω κάθισμα. Το τούνελ της μετάδοσης είναι αρκετά υψηλό κάτι που δικαιολοΤόσο για τα γόνατα όσο και για τα πόδια, οι χώροι του T-Rock είναι σε καλό επίπεδο.

troc_T45.indd 32

3/11/2017 2:31:36 πμ

Στο δρόμο: Πολύ καλή ισορροπία ανάμεσα σε άνετο και σπορτίφ προφίλ Στο δρομο, η εμπειρία μας περιορίζεται στις εκδόσεις των 2,0 λίτρων βενζίνης και ντίζελ, με 190 και 150 ίππους αντίστοιχα, καθώς αυτές ήταν αποκλειστικά διαθέσιμες στο event των Γερμανών στην Πορτογαλία. Αυτό σημαίνει ότι οδηγήσαμε τετρακίνητα οχήματα με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και στις δύο περιπτώσεις, συνδυασμός που είναι στάνταρ στην περίπτωση των πιο δυνατών εκδόσεων ανεξαρτήτως καυσίμου και option στην κλίμακα των 150 ίππων. Η διαδρομή στην πανέμορφη ακτογραμμή του Κασκάις, λίγο έξω από τη Λισαβόνα, δεν ενδείκνυται για πιεσμένες αναζητήσεις αλλά για χαλαρό cruising. Ωστόσο, το T-Roc έδειξε ότι είναι πολύ προσεγμένο σε κύλιση, άνετο χωρίς να γίνεται μαλθακό και φυσικά παραμένει σταθερο και σίγουρο στον αυτοκινητόδρομο. Όταν ο ρυθμός ανεβαίνει, τα προγράμμα-

γείται βέβαια και από την παρουσία τετρακίνησης. Το πορτ-μπαγκάζ έρχεται να υπογραμμίσει τη συνολικά θετική εικόνα του T-Roc με 445 λίτρα στην κανονική διαμόρφωση. Κάπως έτσι το μοντέλο αυτό δείχνει ότι μπορεί να φέρει σε δύσκολη θέση το κλασσικό μικρομεσαίο της γκάμας: το Golf.

τα οδήγησης είναι αρκετά χρήσιμα για να σφίξουν λίγο οι μύες του νέου crossover και το αποτέλεσμα είναι θετικό. Θα θέλαμε ίσως μια λίγο πιο έντονη επίδραση στο τιμόνι όταν επιλέγεται η Sport ρύθμιση, η οποία επηρεάζει πιο αισθητά άλλους παράγοντες όπως την σπιρτάδα με την οποία δουλεύει το κιβώτιο DSG.

Eκτός ασφαλτου δε βγήκαμε, αλλά το πέρασμα από ορισμένα πολύ κακοτράχαλα σημεία (μεγάλες λακούβες ή πλακόστρωτα) μας έδειξε ότι το T-Roc δεν αφήνει τις ανωμαλίες να χαλάσουν την ηρεμία στο εσωτερικό. Φυσικά από τους δύο κινητήρες δεν λείπει η δύναμη και το μαλλον φυσιολογικού βάρους αμάξωμα

Kυριαρχική θέση οδήγησης και ένα αρχοντικό στιλ κίνησης, ήσυχο και άνετο χαρακτηρίζουν το νέο crossover της VW.

δεν αποτελεί σπουδαία πρόκληση για αμφότερα τα δίλιτρα σύνολα που είχαμε στα χέρια μας. Αυτό δείχνει ότι και ο 1.000άρης πιθανότατα δε θα έχει το παραμικρό θέμα να κινήσει με άνεση το νέο SUV.

Η ΑΠΟΨΗ ΜΑΣ

Από το εσωτερικό δεν λείπουν και κάποιες πολυχρηστικές λύσεις.

Το Volkswagen Τ-Roc είναι σημαντικό ότι μας κέρδισε με την εμφάνισή του, σηματοδοτώντας έτσι μια έναρξη μιας μάλλον πιο πολύχρωμης και ζωντανης σχεδιαστικά εποχής για λογαριασμό της VW. O καλός οδηγικός χαρακτήρας, η επάρκεια χώρων, η ευρεία γκάμα κινητήρων και η παρουσία τετρακίνησης σε αρκετές εκδόσεις θα αποτελέσουν σημαντικά – εμπορικά- όπλα στη φαρέτρα του.

Συντάκτης: Κώστας Μήτσου troc_T45.indd 33

3/11/2017 2:32:05 πμ

TEST

Kia Picanto 1,2 GT Line

What’s new 3 1,2 λτ. με 84 ίππους 3 Καίει 5,7 λτ./100 χλμ. 3 Τιμή από 10.990 ευρώ

Απόλαυση στα μίνι…

τρίτη γενιά του μίνι μοντέλου της Kia ενισχύεται με μια έκδοση που προσαρμόζει στον δεδομένο αστικό χαρακτήρα του σπορ στιλιστικά στοιχεία. Η έκδοση GT Line είναι πραγματικά χάρμα ιδέσθαι. Αυτή η έκδοση συνδυάζεται με επιπλέον στοιχεία στον εξοπλισμό της ενώ είναι διαθέσιμη και με τους 3 κινητήρες που διατίθεται το νέο Picantο. Το δοκιμάζουμε με τον μεγαλύτερο σε χωρητικότητα κινητήρα των 1,2 λίτρων, απόδοσης 84 ίππων με τιμή 12.690 ευρώ.

Μίνι σε διαστάσεις, maxi στο μάτι

H έκδοση GT Line χαρίζει στο μίνι Picanto ένα «ανήσυχο» προφίλ με τις σπορ λεπτομέρειες να είναι ιδιαίτερα όμορφες και να έχουν εναρμονιστεί πλήρως στον αστικό του χαρακτήρα. Ετσι, το GT Line σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί «υπερβολικό» και κραυγαλέο σαν μια after market έκδοση αλλά αντίθετα είναι όσο δυναμικό και ξεχωριστό απαιτεί το νεανικό κοινό για να κάνει την διαφορά ανάμε-

σα σε μοντέλα του ανταγωνισμού. Οι κύριες διαφορές του με την υπόλοιπη γκάμα του Picanto αφορούν στους νέους πιο επιθετικής σχεδίασης προφυλακτήρες, τη νέα γρίλια εμπρός, τις όμορφες ζάντες των 16 ιντσών και το αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά μαρσπιέ, αεροτομή πίσω και διαχύτη. Οι κόκκινες λεπτομέρειες και η διπλή απόληξη της εξάτμισης συμπληρώνουν την διαφορετικότητα αυτής της έκδοσης και τον όμορφο συνολικά χαρακτήρα της.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Χρυσή τομή επιδόσεων και οικονομίας Ο κινητήρας του Picanto που δοκιμάζουμε έχει χωρητικότητα 1,2 λίτρων και αποδίδει 84 ίππους οι οποίοι είναι σε θέση να το κινήσουν σβέλτα και οικονομικά αφού βοηθάει και το χαμηλό βάρος του αμαξώματός του (864 κιλά). Έτσι ο κινητήρας αυτός ανταποκρίνεται πλήρως στα αστικά του καθήκοντα

προσφέροντας «ζωηράδα» και οικονομία, ενώ τα καταφέρνει πολύ καλά και σε εκτός πόλης συνθήκες, με την αραιή κλιμάκωση του κιβωτίου και το 4κύλινδρο της κατασκευής του, να του εξασφαλίζει χαμηλά επίπεδα θορύβου και ομαλή λειτουργία εκεί. Σε κάθε περίπτωση αν και δεν είναι ο ισχυρό-

τερος κινητήρας στην γκάμα του Picanto και αν και ένα «σαλιγκάρι» θα του προσέδιδε πιο σπιρτόζικο και πιθανότατα πιο ικανό χαρακτήρα (μιλάμε για τον 1.000άρη με τα 100 άλογα), ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 1,2 λίτρων, είναι η χρυσή τομή όσον αφορά τις επιδόσεις και την οικονομία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.248 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Πολλαπλών σημείων, βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 84/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 122/4.000 Start/Stop OXI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.071 Eπιδόσεις*

173 11,4΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

11,8 19,6

4,6 5,7 35 106

*Εργοστασιακές μετρήσεις

PICANTO_T45.indd 34

3/11/2017 12:09:03 πμ

Το νέο Picanto στην κορυφαία του εξοπλιστική και με σπορ στοιχεία έκδοση GT Line είναι ένα απολαυστικό καθημερινό αυτοκίνητο. Ακόμα και με τον 1,2 λτ. κινητήρα των 84 ίππων…

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l/l l l l/l l l m l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Εσωτερικό – Χώροι: Διαφορετικό και στο εσωτερικό του

Η διχρωμία της έκδοσης GT Line σπάει την «μουντή» εικόνα στο εσωτερικό του Picanto , προσδίδοντάς του παράλληλα και πιο σπορ χαρακτήρα.

Το Picanto στην έκδοση GT Line ξεχωρίζει από την διχρωμία που διαμορφώνουν οι κόκκινες ένθετες λεπτομέρειες σε καθίσματα

και επενδύσεις αλλά και τις αντίστοιχου χρώματος ραφές σε τιμόνι, επιλογέα και χειρόφρενο, προσδίδοντάς του έναν πιο σπορ-

Οι χώροι για τα κεφάλια των πίσω επιβατών του Picanto είναι καλός, ενώ ο χώρος αποσκευών των 255 λίτρων, είναι από τους μεγαλύτερους που συναντάμε στην κατηγορία.

GT Line 12.690

Οδική συμπεριφορά: Iδιαίτερα ευχάριστο και ικανό για τα δεδομένα της κατηγορίας Το Kia Picanto επωφελείται και στην έκδοση GT Line από την νέα μεγαλύτερη και πιο ισχυρή πλατφόρμα ενώ η μοναδική διαφορά του σε σχέση με τις υπόλοιπες αφορά στην τοποθέτηση 16ιντσων ελαστικών και ζαντών. Η ανάρτηση και πάλι παραμένει αρκούντως μαλακή για να προσφέρει καλά επίπεδα άνεσης, με τις ζάντες να περιο-

ρίζουν ελαφρώς αυτά τα επίπεδα κυρίως σε έντονες ανωμαλίες. Από την άλλη και σε αυτή την έκδοση το Picanto διατηρεί την πολύ καλή αίσθηση που προσφέρει στον οδηγό του και εκπλήσσει ευχάριστα με την αμεσότητά του αποτελώντας ένα ιδιαίτερα απολαυστικό για τα δεδομένα της κατηγορίας αυτοκίνητο. Είναι σταθερό και ευθύβολο σε αυξημέ-

νες ταχύτητες και οι μικρές κλίσεις σε δρόμο με στροφές του προσδίδουν μια πιο σπορ υπόσταση. Τα φρένα που εδώ διαθέτουν δίσκους και στους πίσω τροχούς, ικανοποιούν με την αίσθηση και έχουν εκπληκτική απόδοσή ακινητοποιώντας το από τα 100 χλμ./ώρα σε 36,8 μέτρα. Το Picanto στην έκδοση GT Line είναι ένα από τα πιο ευχάριστα οδηγικά αυτοκίνητα της μίνι κατηγορίας σε αίσθηση και αμεσότητα.

τίφ διάκοσμο. Γενικότερα η εικόνα είναι και πάλι ευχάριστη και high tech, με την οθόνη αφής 7 ιντσών του συστήματος πολυμέσων να είναι στάνταρ στην έκδοση GT Line, ενώ η ποιότητα χαρακτηρίζεται καλή παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών πλαστικών. Οι χώροι παραμένουν αμετάβλητοι και σε κάθε περίπτωση καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας τόσο για τους επιβάτες όσο και τις αποσκευές τους (όγκος 255 λίτρων).

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Δίσκοι 234 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 203 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,8 Κύκλος στροφής (μ.) 9,4 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 70,6/72,9 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 195/45 R16

Η άποψή μας H έκδοση GT Line του νέου Picanto αποτελεί μια από τις πιο ενδιαφέρουσες εκδόσεις-προτάσεις στην κατηγορία, προβάλλοντας ακόμα πιο ξεχωριστή εμφάνιση και ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα. Είναι μια ιδιαίτερα εμπνευσμένη έκδοση με βάση και τον ανταγωνισμό δικαιολογώντας έτσι στο έπακρο και την σχετικά αυξημένη του τιμή. Εμφάνιση μέσα-έξω, χαρακτήρας, οδική συμπεριφορά και αίσθηση Σκληρά πλαστικά, τιμή για μίνι

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής PICANTO_T45.indd 35

3/11/2017 12:09:53 πμ

TEST

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 140 PS ST-Line & Vignale

What’s new Vignale 3 Πιο πολυτελής έκδοση 3 Αποκλειστικά σε 5θυρο αμάξωμα 3 Κινητήρες βενζίνης 100, 125 και 140 ίππων και diesel 120 ίππων 3 Από 17.396 ευρώ (1,0 ΕcoBoost με 100 ίππους)

οικογένεια του Fiesta μεγαλώνει με τις δύο νέες εκδόσεις που έρχονται ως εξοπλιστικές, αλλά με πολύ διαφορετικό χαρακτήρα σε σχέση με τις υπόλοιπες. Η έκδοση ST-Line αρχικά εστιάζει μέσω αλλαγών σε εμφάνιση και στήσιμο, στην ενίσχυση του σπορ προφίλ του νέου Fiesta, ενώ η έκδοση Vignale ακολουθώντας την λογική των μεγαλύτερων ομώνυμων μοντέλων της φίρμας, έρχεται να βάλει το Fiesta στα πιο premium μικρά αυτοκίνητα. Τις δοκιμάζουμε στην κορυφαία τους έκδοση με τον 1.000άρη EcoBoost κινητήρα των 140 ίππων.

ST-Line για νεανικό και ανήσυχο κοινό, Vignale για πιο εκλεπτυσμένες μετακινήσεις

Η έκδοση ST-Line είναι αυτή τη στιγμή -και μέχρι να έρθει η έκδοση ST- η κορυφαία έκδοση του Fiesta σε οδηγικό επίπεδο. Αισθητικά, ο σπορ χαρακτήρας της έκδοσης εκφράζεται από την νέα κυψελωτή μαύρη μάσκα και τον δυναμικής σχεδίασης προφυλακτήρα, ενώ συνεχίζεται στα πλαϊνά του με την προσθήκη μαρσπιέ και των σκουρόχρωμων νέων ζαντών αλουμινίου των 17 ιντσών. Στο πίσω μέρος την διαφορετικότητα αυτής της έκδοσης διαμορφώνει η αεροτομή και ο σπορ σχεδίασης προφυλακτήρας, ενώ συνολικά το ξεχωριστό μπλέ (Deep Impact Blue) χρώ-

Πολυτέλειας και κερμπ γωνία Με τις πιο εστιασμένες εκδόσεις ST-Line και Vignale, το Fiesta διευρύνει την γκάμα του και ισχυροποιεί την εικόνα του προσφέροντας κυριολεκτικά τα πάντα. μα του, προσδίδει και εκείνο με τη σειρά του το απαραίτητο σπορ ύφος στην έκδοση ST-Line που είναι διαθέσιμη τόσο σε 5θυρο όσο και 3θυρο αμάξωμα. Την ίδια στιγμή, η αποκλειστικά 5θυρη έκδοση Vignale εκφράζει το πιο πολυτελές της ύφος μέσω επεμβάσεων στα ίδια σημεία.

Εδώ η μπροστινή γρίλια ενσωματώνει χρωμιωμένες λεπτομέρειες και ο προφυλακτήρας έχει πιο στρογγυλεμένη αισθητική, ενώ οι πολυάκτινες ζάντες των 17 ιντσών και το χρώμιο στο κάτω μέρος των θυρών αλλά και των παραθύρων προσδίδουν περισσότερη «αίγλη» στο μικρό Fiesta και στο πλάι. Στο πίσω

μέρος και πάλι ο προφυλακτήρας με χρώμιο στο κάτω μέρος του, δημιουργεί μια πιο κομψή παρά δυναμική εικόνα, με το αποτέλεσμα να κρίνεται επιτυχημένο και εδώ στο μέγιστο βαθμό συμπληρωμένη και από την ιδιαίτερη απόχρωση του γκρι (Milano Grigio) ειδικά για αυτή την έκδοση.

Fiesta_T45.indd 36

2/11/2017 5:06:43 μμ

What’s new ST-Line 3 Πιο σπορ στήσιμο και εμφάνιση 3 Σε 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις 3 Κινητήρες diesel 85 και 120 ίππων και βενζίνης 120 και 140 ίππων 3 Από 16.438 ευρώ (1,5 TDCi με 85 ίππους)

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Μπροστά

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 140/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 180/1.500-5.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.164 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Έκδοση ST-Line 140 PS 5d Τιμή από (ευρώ) 17.886 Έκδοση Vignale 140 PS Τιμή από (ευρώ) 19.935 Πολύ θετικός σε λειτουργία και ικανός χαρακτηρίζεται ο 1.000άρης EcoBoost των 140 ίππων για αμφότερες τις «ειδικές» εκδόσεις του Fiesta. Ακόμα και στις μικρότερες εκδόσεις του ίδιου κινητήρα πάντως, το 6τάχυτο κιβώτιο είναι η σημαντικότερη προσθήκη στην νέα γενιά.

Eπιδόσεις*

202 9,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

7,4/9,5 9,9/12,3

4,5 6,7 42 102

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Κινητήρας-Επιδόσεις: Τους «πάει» ο 1.000άρης με τους 140 ίππους Αμφότερα τα αυτοκίνητα της δοκιμής, «φοράνε» τον 1.000άρη EcoBoost στην μέγιστη απόδοσή του, αυτή των 140 ίππων. Ο κινητήρας αυτός, ακόμα μια φορά αποδεικνύεται ιδιαίτερα ικανός για να κινήσει τα δύο ίδιου βάρους αμαξώματα (1.164 κιλά), προσφέροντας καλές επιδόσεις

και γραμμική απόδοση με θετικό τράβηγμα σε όλο το φάσμα περιστροφής του. Στην περίπτωση του Vignale η βελτίωση στην ηχομόνωση μειώνει αισθητά τα επίπεδα παραγόμενου θορύβου σε σχέση με την έκδοση ST-Line, που όμως και σε αυτή ο ισχυρός τρικύλινδρος EcoBoost κρίνεται ιδιαίτερα

πολιτισμένος με ελάχιστους κραδασμούς. Η κατανάλωση και στις δύο εκδόσεις του Fiesta κυμαίνεται σε παραπλήσια επίπεδα σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης (6,7 λτ./100 χλμ.), με το κιβώτιο 6 σχέσεων να διαθέτει την ίδια πυκνή κλιμάκωση και ιδιαίτερα θετικό κούμπωμα. 37

Fiesta_T45.indd 37

2/11/2017 5:07:07 μμ

TEST

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 140 PS ST-Line & Vignale

Εσωτερικό – Χώροι: Διαφορετικά αλλά ιδιαίτερα ευχάριστα και τα δυο

Στην έκδοση Vignale «μυρίζει» χλιδή τόσο σε εικόνα όσο και σε ποιότητα.

Η εικόνα στο εσωτερικό των δυο εκδόσεων του Fiesta διαφέρει σε πάρα πολλά στοιχεία προκειμένου να διαμορφωθεί ανάλογα με τον χαρακτήρα του καθενός το επιθυμητό αποτέλεσμα. Η έκδοση ST-Line έτσι, αποτελώντας την πλέον σπορτίφ έκδοση του Fiesta ενσωματώνει σπορ καθίσματα με εμφανείς ραφές (κόκκινες ή λευκές), αλουμινένια πεντάλ, ενώ το νέο τριάκτινο τιμόνι διακρίνεται για την χο-

Όμορφο με σπορ στοιχεία και καλή ποιότητα κατασκευής είναι το high tech εσωτερικό του Fiesta ST-Line.

ST-Line

Vignale

Η elegance εμφάνιση της έκδοσης Vignale οφείλεται κατά κύριο λόγο στις εξαιρετικής ποιότητας δερμάτινες επενδύσεις.

ντρή του στεφάνη και το flat κάτω μέρος του. Γενικότερα το φινίρισμα έχει πιο σπορτίφ αναφορές με την ποιότητα να παραμένει καλή και σε αυτό το Fiesta με μαλακή επένδυση να καλύπτει το πάνω μέρος του ταμπλό. Η έκδοση Vignale έχει σημαντικά πιο πολυτελή εικόνα μέσω των καλύτερων χρησιμοποιούμενων υλικών στα βασικά του μέρη. Οι υψηλής ποιότητας δερμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό, καθίσμα-

Ο σπορτίφ διάκοσμος του ST-Line στο εσωτερικό του διαμορφώνεται από τις εμφανείς ραφές, τα πεντάλ αλουμινίου και το χοντρό και flat bottom τιμόνι.

τα και εσωτερικές επενδύσεις θυρών και το πιο προσεγμένο φινίρισμα συνολικά αναδεικνύουν τον πιο premium χαρακτήρα αυτής του της έκδοσης, ωστόσο θα θέλαμε αυτή η αναβάθμιση της έκδοσης να περνάει και στα πιο «κρυφά» σημεία αυτής της έκδοσης όπως στο κάτω μέρος του ταμπλό και στις πόρτες. Σε κάθε περίπτωση ο εκάστοτε διαμορφωμένος χαρακτήρας, συνδυάζεται

με τον high tech αέρα που χαρίζει η οθόνη του συστήματος infotainment Sync 3 της Ford, ενώ και εδώ το εκπληκτικής απόδοσης και πιστότητας ηχοσύστημα της B&O είναι απολαυστικό. Οι χώροι σαφώς δεν μεταβάλλονται στο ελάχιστο παραμένοντας επαρκείς για 4 επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών να έχει όγκο και πάλι 292 λίτρα, τιμή στον μέσο όρο της κατηγορίας.

Οδική συμπεριφορά: Ενισχυμένος σπορ χαρακτήρας στο ST-Line, πιο «αρχοντικό» πάτημα στο Vignale

Vignale

H έκδοση Vignale χαρακτηρίζεται για τα πιο αυξημένα επίπεδα άνεσης και τα κορυφαία επίπεδα ποιότητα κύλισης που προσφέρει.

Εκτός της εμφάνισης, οι δυο εκδόσεις του νέου Fiesta διαφοροποιούνται από τις υπόλοιπες και σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς. Πατώντας πάνω στο εξαιρετικό οδηγικά Fiesta της νέας γενιάς και ανάλογα με τις επεμβάσεις της καθεμίας έκδοσης, έχουμε ένα αυτοκίνητο ακόμα πιο εστιασμένο στον σπορ χαρακτήρα (ST-Line) και μια πιο άνετη και με κορυφαίο επίπεδο ποιότητας κύλισης έκδοση (Vignale). Ξεκινώντας από το ST-Line εκείνο έχει χαμηλώσει κατά 10 χλστ. και έχει πιο σφιχτή ανάρτηση από τα υπόλοιπα Fiesta, με αποτέλεσμα το πολύ ικανό μοντέλο να προσφέρει ακό-

Fiesta_T45.indd 38

2/11/2017 5:07:35 μμ

ST-Line μα καλύτερη αίσθηση και αμεσότητα, αποτελώντας ότι πιο σπορτίφ μπορεί να βρει κανείς στην κατηγορία. Το ST-Line στρίβει αποφασιστικά και εμφανίζει μικρές κλίσεις σε δρόμο με στροφές, ενώ στο όριο παραμένει απόλυτα ρυθμίσιμο και παιχνιδιάρικο ευχαριστώντας στο

Vignale

ST-Line

Η έκδοση ST-Line χαρακτηρίζεται για τον έντονα σπορ προσανατολισμό του μέσω της συμπεριφοράς και της αίσθησης που προσφέρει.

100% τον οδηγό του. Ακόμα και η άνεση που παρέχει η ανάρτηση είναι εξαιρετική δεδομένου του χαρακτήρα του μοντέλου και ποτέ και πουθενά δεν θα προβληματίσει τον οδηγό του. Από την άλλη, η έκδοση Vignale που εξ ορισμού απευθύνεται σε πιο «ώριμους» και οδηγικά ανθρώπους, διατηρεί και εκείνη το

DNA των Fiesta, είναι δηλαδή ικανό στην γρήγορη οδήγηση. Ως πολυτελής έκδοση ωστόσο έχει επικεντρωθεί σε πιο εκλεπτυσμένα οδικά χαρακτηριστικά που του προσδίδει η αυξημένη ηχομόνωση και οι αλλαγές στα σινεμπλόκ της ανάρτησης με αποτέλεσμα να διακρίνεται για τα αυξημένα επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης που εμφανίζει ανάμεσα στην οικογένεια του Fiesta. Τέλος, και οι δυο εκδόσεις ικανοποιούν με την αίσθηση και την αποτελεσματικότητα των φρένων τους (αεριζόμενοι δίσκοι σε όλους τους τροχούς). Με πιο σφιχτό setup ανάρτησης και 10 χλστ. πιο κοντά στο έδαφος, που ούτως ή άλλως αποτελεί χαρακτηριστικό και των απλών εκδόσεων του νέου Fiesta. Η άνεση παραμένει σε πολύ καλά επίπεδα όπως και η ποιότητα κύλισης, ωστόσο σε έντονους ρυθμούς κίνησης και σε δρόμο με στροφές, οι πιο περιορισμένες κλίσεις του αμαξώματος και η καλύτερη αίσθηση και απόκρισή του, το καθιστούν πιο σπορ και ακόμα πιο ευχάριστο. Η έκδοση Vignale έχει εστιάσει περισσότερο στην άνεση και στην ποιότητα κύλισης σε σχέση με τα απλά Fiesta και μέσω νέων σινεμπλόκ αλλά και της καλύτερης ηχομόνωσης, είναι κορυφαίο στον τομέα

χωρίς όμως και εκείνο να «χάνει» τον οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα όποτε αυτός του ζητηθεί.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 262 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 252 χλστ. Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.513/1.476 Κύκλος στροφής (μ.) 2,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,6/69,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/45 R 17 ST-Line ΜήκοςxΠλάτος xΎψος Vignale ΜήκοςxΠλάτος xΎψος Μεταξόνιο

4.065x1.735 x1.466 4.040x1.735 x1.476 2.493

Η άποψή μας Αυτές οι νέες εκδόσεις του Fiesta απογειώνουν το πολύ καλό οδηγικό και ποιοτικό επίπεδο που χαρακτηρίζει τη νέα γενιά του. Η ST-Line είναι η έκδοση που θα επιλέξει ο νέος και ανήσυχος αγοραστής ικανοποιώντας σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς και αίσθησης αλλά και σε εμφάνιση, την ίδια ώρα που ένας πιο ώριμος αγοραστής θα εκτιμήσει το έντονα πολυτελές και ποιοτικό προφίλ της πιο ιδιαίτερης έκδοσης Vignale.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής Fiesta_T45.indd 39

2/11/2017 5:07:55 μμ

ΦΑΚΕΛΟΣ ΜΙΚΡΑ

Ποιο είναι το καλύτερο μικρό σήμερα; Βάζουμε στο μικροσκόπιο και συγκρίνουμε 11 από τα δημοφιλέστερα μοντέλα από την κατηγορία των μικρών. Ποιο είναι το μεγαλύτερο ατού του καθενός, που κερδίζει και που χάνει απέναντι στον σκληρό ανταγωνισμό της κατηγορίας; Οι απαντήσεις κρύβονται στις επόμενες σελίδες.

Peugeot 208: Το πιο compact σε διαστάσεις

Citroen C3: Το πιο μοντέρ

νο

Peugeot 208 1,2 110 PS Έκδοση: Allure 5d Τιμή (ευρώ): 17.000

ρη κατανάλωση

Με τη μικρότε Renault Clio:

Citroen C3 1,2 PureTech 110 PS Έκδοση: Feel Τιμή (ευρώ): 14.540

Opel Corsa: Οι πιο καλές επιδόσεις Opel Corsa 1,0T 115 PS Έκδοση: Innovation Τιμή (ευρώ): 15.550

Renault Clio 0,9 TCe 90 PS Έκδοση: Expresion EU6 Τιμή (ευρώ): 14.380

Skoda Fabia: Το πιο προσ

ιτό οικονομικά

«Τους τελευταίους 12 μήνες ήρθαν στην αγορά 6 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα, από τα σημαντικότερα και δημοφιλέστερα της μικρής κατηγορίας, δημιουργώντας νέα δεδομένα και διαταράσσοντας τις ισορροπίες στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων»

Skoda Fabia 1,2 TSI 90 PS Έκδοση: Active Τιμή (ευρώ): 11.900

τελευταίος χρόνος είναι μέχρι στιγμής ένας από τους παραγωγικότερους, όσον αφορά στην κατηγορία των μικρών μοντέλων, αφού ούτε λίγο ούτε πολύ, τους τελευταίους 12 μήνες ήρθαν στην

αγορά 6 νέα ή ανανεωμένα, από τα σημαντικότερα και δημοφιλέστερα μοντέλα της κατηγορίας. Η αρχή έγινε από το νέο Citroen C3 στα τέλη του 2016 για να ολοκληρωθεί με το 6ης γενιάς VW Polo που

ήρθε στην Ελλάδα τον προηγούμενο μήνα. Ενδιάμεσα μεσολάβησαν το νέο Nissan Micra, το ανανεωμένο Toyota Yaris, καθώς και τα τελευταίας γενιάς SEAT Ibiza και Ford Fiesta. Συνεπώς, μπορούμε να πούμε πως

αυτή τη στιγμή έχει κλείσει ο κύκλος των νέων αφίξεων, καθώς τα επόμενα μοντέλα που περιμένουμε, τα καινούρια Opel Corsa, Peugeot 208 και Fiat Punto θα ξεκινήσουν να παρουσιάζονται από τα τέλη του 2018.

fakelos_mikra.indd 40

2/11/2017 6:02:34 μμ

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS Έκδοση: Business 5d Τιμή (ευρώ): 14.804

κό οδηγικά

ο πιο απολαυστι Ford Fiesta: Τ Nissan Micra: Με την πιο δυναμική σχεδίαση

SEAT Ibiza 1,0 TSI 95 PS Έκδοση: Style Τιμή (ευρώ): 13.050

Nissan Micra 0,9 TCe 90 PS Έκδοση: Energy Τιμή (ευρώ): 14.090

Toyota Yaris 1,5 111 PS Έκδοση: Live 5d Τιμή (ευρώ): 13.100

Toyota Yaris: Με τους καλύτερους χώρους

SEAT Ibiza: Ο μεγαλύτερος χώρος αποσκευών VW Polo 1,0 TSI 95 PS Έκδοση: Trendline Τιμή (ευρώ): 14.050

εγάλοι χώροι Μ : 0 i2 i a d n u Hy οσκευών επιβατών και απ

Hyundai i20 1,0 100 PS Έκδοση: Style Τιμή (ευρώ): 14.090

Είναι εμφανές λοιπόν πως οι νέες αφίξεις δημιουργούν νέα δεδομένα που ίσως διαταράξουν τις ισορροπίες στην κατηγορία των μικρών μοντέλων. Το σίγουρο πάντως είναι πως όλα

μαζί φέρνουν την κατηγορία στο απόγειό της, αφού πλέον σίγουρα θα βρείτε κάποιο μοντέλο που θα ικανοποιεί τις ανάγκες σας. Είτε μιλάμε για καλές επιδόσεις, είτε για χώρους που καλύπτουν άνετα τις ανάγκες μιας οι-

VW Polo: Υψηλή ποιότητα εσωτερικού

κογένειας, είτε για οικονομία καυσίμου, είτε για ποιότητα κύλισης που θα κάνουν κάθε ταξίδι σας άνετο όσο ποτέ, είτε ακόμα για τεχνολογίες ικανές να «φρικάρουν» έναν tech-freak. Εμείς λοιπόν συγκεντρώσαμε την

κορυφαία 11άδα των μικρών μοντέλων αυτή τη στιγμή και φτιάξαμε έναν αναλυτικό «φάκελο», όπου θα διαβάσετε στους σημαντικότερους τομείς τι καταφέρνει κάθε ένα από τα μοντέλα. 41

fakelos_mikra.indd 41

2/11/2017 6:03:18 μμ

ΦΑΚΕΛΟΣ ΜΙΚΡΑ

Σχεδίαση: Για κάθε γούστο: Μοντέρνα, κλασσικά και δυναμικά

Αναπόφευκτα το πρώτο πράγμα που παρατηρούμε όλοι σε ένα αυτοκίνητο, πριν αρχίσουμε το «ξεψάχνισμά» του είναι η εμφάνιση. Και η αλήθεια είναι πως δύσκολα ένα αυτοκίνητο θα μας κεντρίσει το ενδιαφέρον αν δε μας κάθεται εμφανισιακά καλά στο μάτι. Τα μοντέλα που επιλέξαμε καλύπτουν κάθε γούστο, αφού σε αυτά θα συναντήσετε δυναμικά, μοντέρνα αλλά και αυτοκίνητα με πιο κλασσικές γραμμές. Ας τα δούμε λοιπόν αναλυτικότερα.

Με έμφαση στο δυναμισμό

Η έλευση του νέου Micra απέδειξε περίτρανα πως ένα μικρό μοντέλο μπορεί κάλλιστα να βγάζει έντονα το στοι-

χείο του δυναμισμού, χωρίς να χρειάζεται να είναι κάποια ειδική σπορ έκδοση. To μοντέλο της Nissan λοιπόν, ξεχωρίζει χάρη στην αιχμηρή του σχεδίαση, τις έντονες ακμές και τις πολλές νευρώσεις. Δυναμική σχεδίαση -σε μικρότερο βαθμό- διαθέτει και το Peugeot 208, το οποίο ωστόσο τη συνδυάζει με ένα πιο εκλεπτυσμένο και κομψό στυλ, δείχνοντας το πιο φινετσάτο από όλα τα μοντέλα. Στην ίδια κατηγορία όσον αφορά στην σχεδίαση συμπεριλαμβάνεται και το νέο Ibiza. Το 5ο Ibiza της ιστορίας αποκτά το ύφος του Leon ειδικά στο εμπρός μέρος, όπου και με γυμνό μάτι φαίνεται

Το Citroen C3, είναι το πιο μοντέρνο μικρό με κυρίαρχα στοιχεία τα στενά LED φώτα ημέρας, το μεγάλο σε όγκο προφυλακτήρα και τα πλαϊνά Airbumps.

Το νέο Nissan Micra ξεχωρίζει με την ιδιαίτερα δυναμική και τολμηρή του σχεδίαση. Κύριο χαρακτηριστικό το έντονο νεύρο που ξεκινάει πάνω από τα μπροστινά φανάρια και ρέει αρμονικά πόσο πολύ έχει αυξηθεί το πλάτος γεγο- προς τα πίσω για να καταλήξει στα φωτιστικά σώματα.

νός που το δείχνει πιο σπορτίφ. Τέλος, αν και παραδοσιακά το Polo ακολουθούσε ένα πιο ουδέτερο και αυστηρό design, στο νέο μοντέλο, οι σχεδιαστές της VW πρόσδωσαν και δυναμισμό, με την προσθήκη νευρώσεων στο καπό, πιο επιθετικού προφυλακτήρα και νέων πιο επιθετικών φωτιστικών σωμάτων.

μεγάλο σε όγκο προφυλακτήρα και φυσικά τα πλαϊνά προαιρετικά προστατευτικά Airbumps. Πρωτότυπο και μοντέρνο έγινε σχεδιαστικά και το Toyota Yaris, όπου το χαρακτηριστικό «Χ» του εμπρός μέρους έχει τονιστεί χάρη στα νέα φανάρια που ενσωματώνουν LED στοιχεία και στον προφυλακτήρα, με το σύνολο να δείχνει εμπνευσμένο από τη λογική των καταμαράν. Το μπροστινό μέρος είναι αυτό που ξεχωρίζει και στο Renault Clio, το οποίο διαθέτει εντυπωσιακά LED φωτιστικά σώματα και διπλή γρίλια, στον προφυλακτήρα και στη μάσκα, δίνοντας ξεχωριστό στιλ στο γαλλικό μικρό. Τέλος μια από τις τελευταίες αφίξεις στην αγορά, αυτή του νέου Ford

Τα μοντέρνα με μπροστάρη το Citroen C3

Μοντέρνα, trendy, στιλάτα, όπως και να τα πει κανείς, αναφερόμαστε στα μοντέλα που έχουν πρωτότυπα στοιχεία στη σχεδίασή τους, που τους δίνουν ένα νεανικό και φρέσκο αέρα. Το πρώτο μοντέλο που έρχεται κατά νου με αυτά τα χαρακτηριστικά είναι φυσικά το Citroen C3, με τα στενά LED φώτα ημέρας, το

Το σχέδιο ανάμεσα στο χώρο που ορίζεται από τη μάσκα και τα νέα φώτα του Toyota Yaris είναι εμπνευσμένο από τη λογική των καταμαράν.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Citroen C3 1,2 PureTech 110 PS 1.199 3 σε σειρά/12 Αμεσος Ψεκασμός+ turbo 110/5.500 205/1.500 NAI 1.125

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS 999 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo 100/6.000 170/1.400-4.000 NAI 1.165

Hyundai i20 1,0 100 PS

Nissan Micra 0,9 TCe 90 PS

999 898 3 σε σειρά/12 3/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo Πολλαπλός ψεκασμός+turbo 100/6.000 90/5.500 172/1.500-4.000 140/2.200 NAI ΝΑΙ 1.140 1.076

Opel Corsa 1,0T 115 PS 998 3/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo 115/5.000-6.000 170/1.800-4.500 ΝΑΙ 1.178

Eπιδόσεις* 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,9 10,4 10,8* 12,0 10,1 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 8,6/- 9,3/12,4 - 9,4/- 8,5/10,8 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 12,9/- 13,6/18,1 - 18,0/- 12,1/16,4 Τελική 188 183 188 175 195 ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή Δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,6 6,2 45

4,3 6,1 42

4,4 - 50

4,6 6,4 41

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

103

102

104

4,9 6,4 45 115

fakelos_mikra.indd 42

2/11/2017 6:03:38 μμ

Κινητήρες: Ξεχωρίζουν τα Corsa, 208 και C3

Fiesta, κερδίζει επάξια μια θέση στα πιο μοντέρνα μικρά μοντέλα. Με επιρροές στο μπροστά μέρος από το Focus και στο πίσω από το C-MAX, συνολικά το νέο Fiesta δείχνει κομψό και επίκαιρο.

Corsa, Fabia και i20, σαν το παλιό καλό κρασί

Οι λάτρεις του κλασσικού -και όχι παλιομοδίτικου- design, θα βρουν πιο ενδιαφέροντα τα Opel Corsa, Skoda Fabia και Hyundai i20. Το Corsa έχει υιοθετήσει στο εμπρόσθιο τμήμα την all time classic στρογγυλεμένη μάσκα με μεγάλο σήμα, αλλά και πολύ όμορφα ελλειπτικά φωτιστικά με φώτα ημέρας, αποφεύγοντας τις σχεδιαστικές εξάρσεις. Στο ίδιο μήκος κύματος και η Skoda Fabia, η οποία ακολουθεί κατά γράμμα τη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας, με την «καθαρή» μάσκα με τις κάθετες γρίλιες μπροστά και τα χαρακτηριστικά φανάρια με LED φώτα ημέρας. Τέλος, το Hyundai i20 ακροβατεί ανάμεσα στο κλασσικό και το σύγχρονο με πολλά στοιχεία νεοτερισμού, όμως το συνολικό design διαθέτει μια εικόνα, που θα τη χαρακτηρίζαμε κλασσική καθώς έχει την ικανότητα να αντέξει στο χρόνο.

Τα πολύ όμορφα ελλειπτικά φωτιστικά σώματα ξεχωρίζουν στο Opel Corsa.

Peugeot 208 1,2 110 PS

Όλα τα μοντέλα του θέματός μας εφοδιάζονται με downsized τούρμπο κινητήρες βενζίνης, με μοναδική εξαίρεση το Toyota Yaris, στο οποίο οι μηχανικοί της Toyota επέλεξαν να χρησιμοποιήσουν ατμοσφαιρικό 1.500άρη κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 111 ίππους. Στην πράξη ο κινητήρας έχει καλή απόκριση στο γκάζι, αλλά του λείπει η ροπή χαμηλά και έτσι για να επιταχύνεις δυναμικά θα χρειαστεί να κατεβάσεις μία ή και δύο σχέσεις στο 6τάχυτο κιβώτιο. Στις μεσαίες στροφές πάντως ικανοποιεί απόλυτα με τον τρόπο που «αρπάζει». Τα Micra και Clio χρησιμοποιούν τον 900άρη κινητήρα TCe της Renault. Το μοτέρ αποδίδει 90 ίππους και 135 Nm και εντυπωσιάζει με την πολιτισμένη και αθόρυβη λειτουργία του, όπου απουσιάζουν παντελώς οι κραδασμοί και το κροτάλισμα σε όλο το φάσμα των στροφών. Αντίστοιχα τα C3 και 208 χρησιμοποιούν τον κινητήρα του PSA Group 1,2 PureTech που είναι εξαιρετικός, τόσο σε απόδοση (110 άλογα και 205 Nm ροπής), όσο και σε λειτουργία. Τραβάει από χαμηλά, δεν έχει αισθητή τουλάχιστον υστέρηση απόκρισης (turbo lag), δεν εμφανίζει δυσάρεστους κραδασμούς παρά την 3κύλινδρη φύση του και ανεβάζει με ευκολία στροφές. Οι TSI κινητήρες του VW Group βρίσκονται κάτω από το καπό των Skoda Fabia (1,2 με 90 ίππους), VW Polo και SEAT Ibiza (αμφότερα με τον 1,0 95 ίππων). Τα μοτέρ αυτά διακρίνονται για την απόκρισή τους από χαμηλά, ωστόσο σε συνθήκες πίεσης εκπέμπουν το χαρακτηριστικό ήχο των τρικύλινδρων μοτέρ. Με 1.000άρια τρικύλινδρα μοτέρ 100 ίππων εφοδιάζονται τα Ford Fiesta και Hyundai i20, με τη ροπή να έρχεται και

Renault Clio 0,9 TCe 90 PS

SEAT Ibiza 1,0 TSI 95 PS

Το Opel Corsa διαθέτει το ισχυρότερο μοτέρ 115 ίππων και παράλληλα αποδεικνύεται το γρηγορότερο στις ρεπρίζ.

στα δύο από πολύ χαμηλά, χαρίζοντας καλές επιδόσεις και στα δύο μοντέλα. Τέλος το Opel Corsa διαθέτει τον ισχυρότερο κινητήρα με 115 ίππους, με τους μηχανικούς της Opel, να έχουν καταφέρει να δώσουν εκλεπτυσμένη λειτουργία στο σύνολο, που καταφέρνει να είναι άμεσο και γραμμικό, ανεβάζοντας πρόθυμα στροφές έως και τον κόφτη στις 6.500 σ.α.λ.

Μικρές διαφορές στην κατανάλωση

Η παρόμοια φύση των κινητήρων σε συνδυασμό με τις μικρές αποκλίσεις σε βάρος μεταξύ των μοντέλων, έχει συντελέσει ώστε η κατανάλωση καυσίμου να μην παρουσιάζει μεγάλες διαφορές μεταξύ των αυτοκινήτων του θέματός μας. Πιο οικονομικά στις μετρήσεις μας αποδείχθηκαν τα Fiesta και Polo με μέση κατανάλωση 6,1 λτ./100 χλμ., ενώ την ίδια ώρα το πιο απαιτητικό σε καύσιμο είναι το SEAT Ibiza με

6,8 λτ./100 χλμ. Μια που μιλάμε για καταναλώσεις, αξίζει να αναφέρουμε πως το πετρελαιοκίνητο Renault Clio με τον 1,5 dCi κινητήρα, είναι το μοντέλο όλων των κατηγοριών, με την χαμηλότερη κατανάλωση που έχουμε μετρήσει, με 4,3 λτ./100 χλμ.

Ικανοποιητικές επιδόσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας

Η παρουσία του τούρμπο έχει συνεισφέρει και στον τομέα των επιδόσεων, όπου κανένα αυτοκίνητο δε θα αφήσει παραπονούμενο τον οδηγό του, φυσικά πάντοτε για τα δεδομένα της κατηγορίας. Πιο γρήγορα στο 0-100 χλμ./ώρα αποδεικνύονται τα C3 και 208 με 9,9 δλ., ενώ στην αντίπερα όχθη θα συναντήσουμε το Clio με 12,7 δλ.. Αντίστοιχα στις ρεπρίζ πιο ικανό αποδεικνύεται το Opel Corsa με 8,5 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα και 12,1 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα. Ο 1,0 Ecoboost των 100 ίππων κινητήρας της Ford, με τον οποίο εφοδιάζεται το νέο Fiesta στην πράξη απαιτεί το λιγότερο καύσιμο από όλα τα μοντέλα μας.

Skoda Fabia 1,2 TSI 90 PS

Toyota Yaris 1,5 111 PS

VW Polo 1,0 TSI 95 PS

1.199 898 999 1.197 1.496 999 3/12 3 σε σειρά/12 3 σε σειρά/12 4 σε σειρά/16 4/16 3/4 Άμεσος ψεκασμός+turbo Πολλαπλός ψεκασμός+turbo Άμεσος ψεκασμός+turbo Άμεσος ψεκασμός βενζίνης+turbo Πολλαπλός ψεκασμός Άμεσος ψεκασμός, turbo 110/5.500 90/5.000 95/5.000-5.500 90/4.400-5.400 111/6.000 95/5.000-5.5000 205/1.500 140/2.500 175/1.500-3.500 160/1.400-3.500 136/4.400 175/2.000-3.500 NAI NAI NAI NAI ΌΧΙ NAI 1.145 1.157 1.122 1.109 1.115 1.145

9,9 5,7 (με Kickdown) 7,2 (με Kickdown)

12,6 11,8/- 22,0/-

10,7 9,1/- 14,1/-

10,5 10,4/- 16,1/-

10,9 10,9/16,2 17,9/25,6

178

180

182

175

4,5 4,7 4,7 6,6 6,2 6,8 50 45 40 104

105

106

10,6 9,0/- 14,1/-

187

4,7 4,8 4,4 6,4 6,4 6,1 45 42 40 107

109

101 *Εργοστασιακές μετρήσεις

fakelos_mikra.indd 43

2/11/2017 6:03:56 μμ

ΦΑΚΕΛΟΣ ΜΙΚΡΑ

Σχεδίαση: Fiesta και Micra ένα κλικ καλύτερα συνολικά

Το Yaris διαθέτει ιδιαίτερα προσεγμένο επίπεδο συναρμολόγησης και φινιρίσματος. Η νέα αλά tablet οθόνη του Ford Fiesta επιτελεί τις περισσότερες λειτουργίες, καταργώντας έτσι τα αμέτρητα κουμπιά της προηγούμενης γενιάς.

Ένας από τους τομείς που έχει αναβαθμιστεί τα τελευταία χρόνια σε μεγάλο βαθμό στην κατηγορία των μικρών είναι το εσωτερικό τους. Πλέον οι κατασκευαστές δίνουν μεγάλη σημασία στο συγκεκριμένο τομέα, τόσο όσον αφορά στην ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται, όσο και σε επιμέρους τομείς όπως η συναρμογή και η πρακτικότητα, θυμίζοντας πλέον μικρομεσαία μοντέλα.

Μοντέρνοι διάκοσμοι Ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα είναι το νέο Micra, το οποίο άλλαξε ριζικά τη σχεδίαση της καμπίνας, η οποία σε καμία περίπτω-

ση δεν θυμίζει μικρό μοντέλο, υιοθετώντας διχρωμία στις επενδύσεις, εκτεταμένη χρήση μαλακών υλικών και πολύ προσεκτική συναρμογή. Κάτι αντίστοιχο συνέβη και στο C3, το οποίο διατηρεί το trendy ύφος της σχεδίασης του αμαξώματος, με πολλά στοιχεία εξατομίκευσης και ένα ξεχωριστό τετραγωνισμένης αισθητικής ταμπλό, αν και κατασκευασμένο εξ’ ολoκλήρου από σκληρά πλαστικά, αλλά και πρωτότυπες προσθήκες, όπως τα χερούλια στις πόρτες αντί για χειρολαβές. Οι μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης δηλώνουν «παρών» και στο i20, αφού υπάρχουν ακόμα και εκ-

δόσεις με ταπετσαρίες από ύφασμα και δέρμα. Με την πρώτη ματιά ξεχωρίζει η διχρωμία των υλικών στο ταμπλό και το εσωτερικό των θυρών, με τα μαύρα πλαστικά να εναλλάσσονται με πλαστικά βαμμένα σε γκρι, μπεζ, καφέ ή μπλε-γκρι απόχρωση, δημιουργώντας ένα νεανικό διάκοσμο. Νεανικός είναι και ο διάκοσμος του Clio, όπου το εσωτερικό είναι φρέσκο σχεδιαστικά, με την κεντρική κονσόλα να δείχνει σαν να αιωρείται, ενσωματώνοντας παράλληλα και την έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών για το infotainment. Σε αντίστοιχο ύφος και τα Yaris και Corsa όπου διαθέτουν ιδιαίτερα προ-

σεγμένο επίπεδο συναρμολόγησης και φινιρίσματος, διατηρώντας παράλληλα και την εργονομία σε πολύ υψηλά επίπεδα.

Με έμφαση στην ποιότητα Ανέκαθεν το VW Polo αποτελούσε ορόσημο της ποιότητας για την κατηγορία, επενδύοντας σε λιτό διάκοσμο, που αποτελείται από σκληρά πλαστικά –μαλακό υλικό υπάρχει μόνο στο πάνω μέρος του ταμπλό- με άψογη συναρμογή και στιβαρότητα. Ίδια φιλοσοφία επέλεξε και η SEΑΤ για το Ibiza, όπως και η Skoda για το Fabia, σε συνδυασμό με την απροβλημάτιστη εργονομία.

Το VW Polo αποτελεί ορόσημο της ποιότητας για την κατηγορία, επενδύοντας σε λιτό διάκοσμο με άψογη συναρμογή και στιβαρότητα. Το εσωτερικό του Peugeot 208 ακολουθεί τη φιλοσοφία i-cockpit, με μικρό σε διάμετρο τιμόνι και πίνακα οργάνων που ξεπροβάλλει πάνω από αυτό σαν head up display.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Κεφάλι οδηγού Κεφάλι πίσω Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Πόδια πίσω Χώρος αποσκευών (λτ.) ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος Μεταξόνιο

Citroen C3 66 18 1.380 1.330 65 300 3.996x1.749x1.474 2.540

Ford Fiesta 48 18 1.369 1.295 96 292 4.040x1.735x1.476 2.493

Hyundai i20 49 29 1388 1345 108 326 4.035x1.734x1x474 2.570

Nissan Micra 78 2 1.360 1.300 71 300 3.999x1.743x1.455 2.525

Opel Corsa 45 28 1.360 1.326 118 285 4.021x1.736x1.481 2.510

fakelos_mikra.indd 44

2/11/2017 6:04:11 μμ

Χώροι: Yaris και Ibiza τα πιο ευρύχωρα συνολικά Η χρήση νέων πλατφόρμων, πάνω στις οποίες βασίστηκαν τα μοντέλα, αλλά και η προσεκτικότερη σχεδίαση προς όφελος της καλύτερης εκμετάλλευσης χώρων συντέλεσαν στη δημιουργία περισσότερου χώρου για τους επιβάτες, αλλά και για τις αποσκευές, οι οποίοι πλέον ανταγωνίζονται αυτούς μικρομεσαίων μοντέλων προηγούμενων ετών. Έτσι σε κάθε περίπτωση 4 ενήλικες θα βολευτούν με άνεση σε όλα τα μοντέλα, ενώ σε ορισμένα από αυτά, με μεγάλο πλάτος πίσω καθίσματος, θα βολευτεί και ένας πέμπτος.

Στο νέο Nissan Micra έχει γίνει εκτεταμένη χρήση μαλακών υλικών ακόμα και σε σημεία όπως τα πλευρά της κεντρικής κονσόλας.

Το Yaris παραμένει κυρίαρχο στους επιβάτες

Το διαφορετικό 208 και το όμορφο Fiesta

Τελείως διαφορετικής φιλοσοφίας είναι το εσωτερικό του 208, όπου εφαρμόζεται η φιλοσοφία του i-cockpit, με το μικρό σε διάμετρο τιμόνι και το όργανα που ξεπροβάλλουν πάνω από αυτό σαν head up display. Σε κάθε περίπτωση τα υλικά είναι πολύ καλά, η συναρμογή άρτια και το φινίρισμα προσεγμένο. Ακόμα ένα μοντέλο που διακρίνεται για τη στιβαρότητα της συναρμογής και το άψογο φινίρισμα είναι το νέο Fiesta, παρά τη χρήση και εδώ σκληρών πλαστικών (ομοίως με το Polo, διαθέτει μαλακή επένδυση στο

Ξεχωριστό και τετραγωνισμένης αισθητικής είναι το ταμπλό του C3.

Η κεντρική κονσόλα δείχνει σαν να αιωρείται, ενσωματώνοντας παράλληλα και την έγχρωμη οθόνη αφής.

πάνω μέρος του ταμπλό). Επιπλέον χάρη στη νέα αλά tablet οθόνη που επιτελεί τις περισσότερες λειτουργίες, δεν υφίσταται η παρουσία τως αμέτρητων κουμπιών της προηγούμενης γενιάς.

Ένα από τα πλεονεκτήματα του Yaris σε όλες του τις γενιές ήταν οι προσφερόμενοι χώροι, οι οποίοι μπορούσαν να φιλοξενήσουν έως και 5 επιβάτες. Αντίστοιχα και μετά την ανανέωσή του εξακολουθεί να έχει τα πρωτεία με το φαρδύτερο πίσω κάθισμα (1.372 χλστ.) και τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών (131 χλστ.). Βέβαια, πλέον ο ανταγωνισμός έχει μικρύνει την απόσταση. Τα νέα Ibiza και Polo που βασίζονται πάνω στη νέα πλατφόρμα MQB A0 του ομίλου VW, προσφέρουν εξαιρετικούς χώρους με 125 και 120 χλστ. για τα πόδια των πίσω αντίστοιχα.

Στον αέρα για τα κεφάλια υπερισχύουν τα Clio, Fabia και Yaris

Περνώντας στον αέρα για τα κεφάλια των επιβατών, τομέας που «εκτιμούν ιδιαίτερα» οι άνω του 1,75 επιβάτες, το Yaris είναι και εδώ το πιο άνετο με 92 χλστ. αέρα για τoν οδηγό, ενώ ακολουθεί το Clio με 85 χλστ. Αντίστοιχα τον περισσότερο αέρα, οι πίσω επιβάτες θα τον βρουν στη Fabia με 37 χλστ. και έπονται τα Hyundai i20 με 29 χλστ. και Opel Corsa με 28 χλστ.

Polo και Ibiza το προβάδισμα στις αποσκευές Όπως προαναφέραμε η νέα πλατφόρμα πάνω στην οποία βασίστηκαν τα νέα Polo και Ibiza βοήθησαν ώστε να αυξηθούν οι χώροι. Τα δύο «αδελφά» μοντέλα λοιπόν είναι αυτά με το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκαζ συνολικού όγκου 351 και 355 λίτρων αντίστοιχα.

Το νέο Ibiza ξεπέρασε τον ανταγωνισμό και αυτή τη στιγμή έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία (355 λτ.).

Το Yaris έχει τα πρωτεία με το φαρδύτερο πίσω κάθισμα (1.372 χλστ.) και τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών.

Peugeot 208 52 10 1.365 1.331 70 285 3.973x1.739x1.460 2.538

Renault Clio 85 18 1.346 1.281 88 300 4.062x1.731x1.448 2.589

SEAT Ibiza 65 28 1.390 1.357 125 355 4.059x1.780x1.444 2.564

Skoda Fabia 64 37 1.380 1.330 108 315 3.992x1.732x1.467 2.470

Toyota Yaris 94 3 1.424 1372 131 286 3.950x1.695x1.510 2.510

VW Polo 57 23 1.399 1.332 120 351 4.053x1.751x1.461 2.564

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

fakelos_mikra.indd 45

2/11/2017 6:04:32 μμ

ΦΑΚΕΛΟΣ ΜΙΚΡΑ

Οδική Συμπεριφορά: Fiesta, 208 και Ibiza τα πιο απολαυστικά, Yaris το ευέλικτο επιτρέπει κλίσεις ενισχύοντας το fun to drive. Δυναμισμό θα βρούμε και στο νέο Micra. Με τη σφικτή ρύθμιση στην ανάρτηση, οι κλίσεις περιορίζονται, ενώ ο πίσω άξονας θα ελέγξει τις ταλαντώσεις ακόμα και μέσα στη στροφή. Παράλληλα όσο ουδέτερο είναι στις στροφές, άλλο τόσο σταθερό και ευθύβολο είναι στον αυτοκινητόδρομο.

Η συνεργασία μηχανικών μερών και ηλεκτρονικών στο νέο Fiesta είναι άριστη με απτό αποτέλεσμα την κορυφαία πρόσφυση και την «ζωντάνια» σε κάθε διαδρομή.

Με προτεραιότητα στην άνεση

να βασικό στοιχείο στην επιλογή αυτοκινήτου, αν όχι το βασικότερο, είναι να μπορούμε να ευχαριστιόμαστε την κάθε μας μετακίνηση, να απολαμβάνουμε να βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι του. Για άλλους απόλαυση μπορεί να είναι να κινούνται ευέλικτα μέσα στην πόλη, για άλλους να ταξιδεύουν άνετα και γι’ άλλους να μπορούν να χαίρονται τα στροφιλίκια.

τοκρατορικό πάτημα στο δρόμο, με την ανάρτηση να συμπληρώνει το πακέτο απορροφώντας τις ανωμαλίες. Στα κορυφαία της κατηγορίας φιγουράρει και το 208. Η ανάρτηση απορροφά αριστοτεχνικά τις ανωμαλίες του δρόμου, με το μικρής διαμέτρου τιμόνι να προσφέρει πλούσια πληροφόρηση συμβάλλοντας στην αίσθηση του αυτοκινήτου, που

δείχνει ευχάριστα ανάλαφρο, με «αέρινο» πάτημα και δυναμική κατευθυντικότητα. Στα καλύτερα overall της οδικής συμπεριφοράς, συμπεριλαμβάνεται και το νέο Ibiza, κυρίως χάρη στη λειτουργία της ανάρτησης. Αυτή θα περάσει το μικρό της SEAT εντυπωσιακά αλώβητο πάνω από τις οδικές ανωμαλίες, ενώ σε δρόμο με στροφές δεν

Μιλώντας για σταθερότητα στο δρόμο, το μυαλό θα πάει στο Polo, το οποίο παραδοσιακά διακρίνεται για την ποιότητα κύλισης του, που θυμίζει μεγαλύτερο αυτοκίνητο και την άνεση που προσφέρει η ανάρτησή του, η οποία θα περάσει επιτυχώς τις λακκούβες. Η ποιότητα κύλισης θα σε κερδίσει και στην οδική παρουσία του Clio, το οποίο στον ανοιχτό δρόμο είναι άνετο και σταθερό. Υποδειγματική και η ανάρτησή του, η οποία φιλτράρει άριστα τις εδαφικές κακοτεχνίες, χωρίς να «κο-

Μαθήματα οδικής συμπεριφοράς και οδηγικής αίσθησης από το νέο Fiesta

Πιο ολοκληρωμένο σφαιρικά το Toyota Yaris. Σταθερό, σβέλτο και ασφαλές εφόσον το πιέσεις, με εξαιρετική ευελιξία μέσα στην πόλη.

Το νέο Fiesta απλά το… τερμάτισε! Η εξαιρετική θέση οδήγησης και το κορυφαίο τιμόνι σε ακρίβεια και πληροφόρηση, συνδυάζονται υποδειγματικά με το ενδοτικό πλαίσιο χαρίζοντας απόλυτη ουδετερότητα σε γρήγορες στροφές, με τα περιθώρια πρόσφυσης να περισσεύουν και το δυναμισμό του να παραπέμπει στο Focus. Παράλληλα τα αυξημένα μετατρόχια του χαρίζουν αυ-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Μοντέλο Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος 4η ή 5η/5η ή 6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

Citroen C3 1,2 PureTech 110 PS Γόνατα McPherson, Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζόμενοι Δίσκοι Δίσκοι 36,8 Ηλεκτρική 1.474/1.468 2,9 10,9 66,4/70,1 205/55 R16

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS

Hyundai i20 1,0 100 PS

Γόνατα McPherson, Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζόμενοι Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Tαμπούρα Δίσκοι 37,0 Ηλεκτρική Ηλεκτρική 1.508/1.471 1.520/1.519 2,5 2,7 10,05 10,2 65,9/67,7 195/55 R16

- -

Nissan Micra 0,9 TCe 90 PS

Opel Corsa 1,0T 115 PS

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζόμενοι Δίσκοι Ταμπούρα 37,6 Ηλεκτρική 1.510/1.520 2,9 10,0

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 36,7 Ηλεκτρική 1.472/1.464 2,9 10,3

67,8/69,9 205/45 R 17

66,7/69,8 195/55 R16

fakelos_mikra.indd 46

2/11/2017 5:36:56 μμ

πανάει» ή να μεταφέρει κραδασμούς στο εσωτερικό. Εξαιρετική λειτουργία ανάρτησης θα συναντήσουμε και στο C3. Οδηγικά, το C3 είναι άνετο και διακρίνεται για την πολύ καλή ποιότητα κύλισής του, ενώ αποδεικνύεται ιδιαίτερα εύχρηστο στην καθημερινότητα και αρκετά ευέλικτο.

Το Peugeot 208 συνδυάζει ευχάριστη συμπεριφορά, δυναμισμό και άνεση, με το τιμόνι να συμβάλλει στην θετική αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός.

Με θετικό πρόσημο σε όλους τους τομείς Πιο ολοκληρωμένο σφαιρικά, έρχεται Toyota Yaris. Σταθερό στον αυτοκινητόδρομο, σβέλτο και ασφαλές εφόσον το πιέσεις και διαθέτει ένα καλό σε πληροφόρηση τιμόνι. Μεταξύ των υπολοίπων όμως το ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα είναι η ευελιξία μέσα στην πόλη (9,6 μ. κύκλος στροφής), αφού μπορείς να το παρκάρεις με ευκολία σε δύσκολα σημεία, ενώ έχει καλή περιφερειακή ορατότητα. Έμφαση στην ευχρηστία και στην άνεση δίνει και η Fabia με τον πο-

Η γνώμη μας Όπως αναφέραμε και στην αρχή του θέματός μας, οι νέες αφίξεις έχουν δημιουργήσει νέα δεδομένα στην κατηγορία, την εμπορικότερη με διαφορά της δεύτερης, και έχουν διαταράξει τις προϋπάρχουσες ισορροπίες. Ο ανταγωνισμός πλέον είναι αμείλικτος και απαιτεί ολοκληρωμένες λύσεις, χωρίς παραχωρήσεις στο παραμικρό. Συνολικά λοιπόν και σύμφωνα με την δική μας αξιολόγηση σε όλους τους επιμέρους τομείς, το Ford Fiesta συγκέντρωσε την υψη-

Βαθμολογία

λύ προβλέψιμο χαρακτήρα της. Οι αναρτήσεις τα καταφέρνουν μια χαρά με τις συνήθεις ανωμαλίες, χωρίς να χάνουν σε κράτημα ή αποτελεσματικότητα ακόμη και όταν ανέβουν οι ρυθμοί. Ευχάριστο για την κίνηση στην πόλη, αλλά και σταθερό εκτός αυ-

τής, είναι το Corsa, οποίο ειδικά με τον 1.000άρη τούρμπο κινητήρα δίνει τη δυνατότητα και για σβέλτες αποδράσεις. Το ελαφρύ τιμόνι είναι αποτελεσματικότατο σε μια στριφτερή διαδρομή, όπου το Corsa «πατάει» γερά, και σε κάθε περίπτωση η ποιότητα κύλισης είναι υψηλή.

Αντίστοιχα οδηγικά χαρακτηριστικά με το Corsa θα συναντήσουμε και στο i20. Το κορεάτικο μοντέλο κυλάει με ησυχία και στρίβει με ασφάλεια, χωρίς να είναι ούτε σπορτίφ, αλλά ούτε και πλαδαρό. Δείχνει και είναι στιβαρό προσφέροντας και πολύ καλή άνεση στο δρόμο.

λότερη βαθμολογία, πιστοποιώντας έτσι την εξαιρετική δουλειά που έγινε στην εξέλιξή του από τη φίρμα. Αντίστοιχα εξαιρετική ήταν η εξέλιξη και του νέου Micra, το οποίο

πραγματικά μεταμορφώθηκε σε ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, κάτι που αποτυπώθηκε και στην αξιολόγησή μας. Διαχρονικά από τα κορυφαία

μοντέλα της κατηγορίας είναι και το Toyota Yaris, το οποίο και μετά την ανανέωσή του εξακολουθεί να ανήκει στην τριάδα των καλύτερων μοντέλων της κατηγορίας. Το Ford Fiesta συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία στην αξιολόγησή μας, πιστοποιώντας έτσι την εξαιρετική δουλειά που έγινε στην εξέλιξή του από τη φίρμα.

Ford Fiesta 177

Nissan Micra 176

Toyota Yaris 175

Peugeot 208 1,2 110 PS

Renault Clio 0,9 TCe 90 PS

SEAT Ibiza 1,0 TSI 95 PS

Skoda Fabia 1,2 TSI 90 PS

Toyota Yaris 1,5 111 PS

VW Polo 1,0 TSI 95 PS

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 37,2 Ηλεκτρική 1465/1450 2,9 10,4

Γόνατα ΜακΦέρσον, Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζόμενοι Δίσκοι Ταμπούρα 38,6 Ηλεκτρική 1.506/1.506 2,7 10,6

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζόμενοι Δίσκοι Ταμπούρα 39,4 Ηλεκτρική 1.525/1.505 2,6 10,6

Γόνατα ΜακΦέρσον, Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 38,6 Ηλεκτρική 1.463/1.457 2,5 10,4

Γόνατα ΜακΦέρσον, Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 38,3 Ηλεκτρική 1.485/1.470 2,6 9,6

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Ταμπούρα 39,5 Ηλεκτρική 1.525/1.505 2,6 10,6

68,1/70,4 195/55 R16

70,2/73,1 195/55 R16

66,4/68,2 185/65 R15

68,8/71,8 185/60 R15

67,6/70,8 175/65 R15

66,1/68,2 185/65 R15

fakelos_mikra.indd 47

2/11/2017 5:38:00 μμ

Fiat Tipo 5d 1,3 MTJ – Ford Focus 1,0 EcoBoost – SEAT Leon 1,0 TSI

Μικρομεσαία με άποψη

Το καθένα από τα 3 αυτοκίνητα του συγκριτικού μας εστιάζει σε κάτι διαφορετικό, όμως όλα μαζί αποτελούν τις πιο αξιόλογες value for money επιλογές της κατηγορίας με κόστος μεταξύ 15 και 16.000 ευρώ.

Fiat Tipo 1,3 MTJ 95 PS Εμφάνιση, value for money, άνεση ανάρτησης, χώροι, κατανάλωση Φινίρισμα, ηχομόνωση καμπίνας, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, λειτουργία start/stop

SEAT Leon 1,0 ECO TSI 115 PS Επιδόσεις, ποιότητα κατασκευής, χώροι επιβατών, οδική συμπεριφορά, πληρότητα εξοπλισμού και τιμή, αποτελεσματικότητα φρένων, ευελιξία Μικρή κεντρική οθόνη στο βασικό εξοπλισμό, λεπτή στεφάνη τιμονιού, απόσβεση κάποιων ανωμαλιών

Ford Focus 1,0 EcoBoost 125 PS Σχεδίαση, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, λειτουργία κινητήρα, ποιότητα κατασκευής, τιμή αγοράς Χώρος αποσκευών και ωφέλιμο πλάτος πίσω καθίσματος

ερώτηση που μας απασχόλησε πριν από αυτό το συγκριτικό, είναι το τι ακριβώς ζητάς και τι παίρνεις τελικά από ένα αυτοκίνητο της μικρομεσαίας κατηγορίας, που κοστίζει περίπου 15.000 ευρώ. Ένα σεβαστό ποσό σίγουρα, όχι όμως και ιδιαίτερα μεγάλο αφού σε αυτή την τιμή παίζουν και αρκετά μικρά πλέον. Τι είναι αυτό όμως που

παίρνεις σε κάθε περίπτωση με το ίδιο σχεδόν κόστος; Ξεκινώντας από το Fiat Tipo, αυτό στην 5θυρη έκδοσή του και με έκπτωση που παρέχει η εισαγωγική εταιρία, κοστίζει 14.800 ευρώ, μια τιμή που είναι ιδιαίτερα καλή αν σκεφτείς μόνο πως μιλάμε για ένα από τα πιο ευρύχωρα μικρομεσαία και το μοναδικό που σε αυτή την τιμή αφορά την έκδοση με κινητή-

ρα πετρελαίου. Σε περίπτωση που είσαι δηλαδή οικογενειάρχης και κάνεις πάρα πολλά χιλιόμετρα ετησίως… σταματάς το διάβασμα και πας για την παραγγελία του... Από την άλλη πλευρά έχουμε δυο σχεδόν ίδιας φιλοσοφίας αυτοκίνητα τα οποία παρουσιάζουν πληρότητα σε κάθε τομέα, έχουν όμως επίκεντρο την ευχαρίστηση στην οδήγηση. Το Ford Focus με

τον 1.000άρη EcoBoost των 125 ίππων και το SEAT Leon 1,0 TSI στην ανανεωμένη του εκδοχή, κοστίζουν 15.972 ευρώ και 15.445 ευρώ αντίστοιχα διαμορφώνοντας ένα εξαιρετικό value for money και εκείνα ενώ η απάντησή τους στον diesel της Fiat είναι οι επιδόσεις που συνδυάζονται με τον ευχάριστο οδηγικό τους χαρακτήρα. Ας τα δούμε αναλυτικά.

atr_bb_tipofcsleon-21X28.indd 48

2/11/2017 11:38:36 μμ

Εμφάνιση: Όμορφες καμπύλες για το Tipo, πια αιχμηρή σχεδίαση στα Focus και Leon

Η σχεδίαση κρίνεται εμπνευσμένη και για τα 3 πεντάθυρα αυτοκίνητα με το Leon να είναι το πιο δυναμικό, το Tipo το πιο εκλεπτυσμένο και το Focus να συνδυάζει καλύτερα αυτά τα 2 στοιχεία.

Εξοπλισμός - τιμή

Σχεδιαστικά και τα 3 αυτοκίνητα έχουν όμορφο αισθητικό χαρακτήρα και το καθένα εκφράζει άμεσα τον προσανατολισμό του. Το Leon είναι το πιο δυναμικό αισθητικά με κυρίαρχο χαρακτηριστικό του αμαξώματός του τις έντονες ακμές και τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα, ενώ το Tipo έχει πιο καμπύλο σχήμα εκφράζοντας ένα περισσότερο εκλεπτυσμένο προφίλ, που σε καμία

όμως περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως συμβατικό. Αντίθετα και σε εκείνο υπάρχουν δυναμικά στοιχεία εμφάνισης που το καθιστούν ξεχωριστό για τα δεδομένα της κατηγορίας. Το Focus παντρεύει ιδανικά τις καμπύλες επιφάνειες με τις έντονες ακμές, με τονισμένο χαρακτηριστικό του ωστόσο να είναι η δυναμική και όχι τόσο η εκλεπτυσμένη του εικόνα.

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Fiat Tipo 1,3 MJT 95 PS

Ford Focus 1,0 EcoBoost 125

SEAT Leon 1,0 ΕCO TSI 115

6 l/l l l l/l l l m m m l

l(clima) l l l l l

Trend 15.973

Reference 15.445

7 l/l l l l/l

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Pop 14.800

Κινητήρες-Κιβώτια: Το χαμηλό βάρος στέφει νικητή το Leon Στο πεδίο των κινητήρων έχουμε αντιπαράθεση του diesel κινητήρα των 1,3 λίτρων της Fiat, απέναντι σε δυο υπερσύγχρονους 3κύλινδρους βενζινοκινητήρες 1,0 λίτρου. Ο EcoBoost της Ford είναι αυτός με την μεγαλύτερη απόδοση, ακολουθούμενος από τους 115 ίππους του TSI κινητήρα του Leon. Το Τipo κερδίζει στο πεδίο της κατανάλωσης όμως τόσο σε επιδόσεις όσο και σε λειτουργικά χαρακτηριστικά η διαφορά της «φύσης» τους είναι ιδιαίτερα αντιληπτή υπέρ των βενζινοκινητήρων, μιας και η ροπή του είναι ισόποση (200 Nm) και αποδίδεται σε πιο περιορισμένο φάσμα. Ο TSI κινητήρας του Leon αν και έχει πιο χαμηλή απόδοση από τον EcoBoost, προσφέρει καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση στην μεταξύ τους κόντρα μιας και έχει να «κάνει» με

πιο ελαφριά κατασκευή. Σε κάθε περίπτωση οι 2 βενζινοκινητήρες έχουν πολύ καλή αμεσότητα από

χαμηλά και θετικό τράβηγμα παντού, ενώ και η λειτουργία τους παρά την 3κύλινδρη κατασκευή

τους είναι πιο πολιτισμένη από τον τραχύ σε πολλές περιπτώσεις κινητήρα MTJ του Tipo.

Fiat Tipo 1,3 MJT 95 PS

Ford Focus 1,0 EcoBoost 125

SEAT Leon 1,0 TSI 115

1.248 4 σε σειρα/16 turbodiesel, common rail 95/3.750 200/1.500 NAI 1.440

999 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo 125/6.000 200/1.400-4.500 NAI 1.327

999 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo 115/5.000-5.500 200/2.000-3.500 NAI 1.225

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 13,3 10,7 9,4 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 8,7 8,7/11,6 7,1/9,2 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 14,1 12,9/16,5 10,0/12,9 Τελική ταχύτητα 180 193 202 (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

3,7 5,5 50

4,7 6,9 55

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

108

4,3 6,6 50 102 *Εργοστασιακές μετρήσεις

atr_bb_tipofcsleon-21X28.indd 49

2/11/2017 11:40:42 μμ

Fiat Tipo 5d 1,3 MTJ – Ford Focus 1,0 EcoBoost – SEAT Leon 1,0 TSI

Εσωτερικό: Πιο ευχάριστο παντού το Focus Στο εσωτερικό και των τριών αυτοκινήτων η εικόνα σε κάθε περίπτωση ικανοποιεί, με την ποιότητα και την εικόνα ωστόσο να διαφέρει σημαντικά. Το Focus ξεχωρίζει και στους δύο τομείς με τον διάκοσμό του να είναι πιο ευχάριστος τόσο μέσω της σχεδίασης όσο και των επιμέρους στοιχείων του, ενώ ποιοτικά επιδεικνύει καλύτερα υλικά στο μεγαλύτερο ποσοστό. Κοντά σε ποιότητα βρίσκεται και το πιο λιτό αλλά σύγχρονο εσωτερικό του Leon, το οποίο εμφανίζει καλύτερο επίπεδο συναρμογής. Το Tipo από την άλλη ακολουθεί σε ποιότητα υλικών και φινίρισμα χωρίς όμως να μπορεί να χαρακτηριστεί μέτριο ποιοτικά. Σχεδιαστικά είναι και εκείνο ενδιαφέΤο Tipo ικανοποιεί σε εικόνα και ποιότητα στο εσωτερικό του ακολουθώντας πιο συμβατικά μονοπάτια και στους δύο τομείς.

ρον, με την οθόνη του συστήματος infotainment UConnectΤΜ να του χαρίζει high tech εικόνα. Φυσικά τόσο το Focus όσο και το Leon διαθέτουν και εκείνα αντίστοιχα προηγμένα infotainment με το Focus (Sync 3) να είναι το πιο εύκολο στο χειρισμό των επιμέρους συστημάτων του. Γενικά,

Μοντέρνο είναι το εσωτερικό του Focus σε εικόνα, με την οθόνη αφής του συστήματος Sync 3 να ξεχωρίζει. Ποιοτικά είναι πολύ καλό με μαλακό πλαστικό να συναντάται στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό.

το Focus όσο και το Leon έχουν και στο εσωτερικό τους μια πιο οδηγοκεντρική προσέγγιση, ωστόσο η θέση οδήγησης του Leon είναι η πιο ευχάριστη.

Το Leon είναι λιτό αλλά ευχάριστο στο εσωτερικό του, ενώ ποιοτικά βρίσκεται σε πολύ καλό επίπεδο παρουσιάζοντας και το καλύτερο επίπεδο συναρμογής.

Χώροι: Yπεροχή Leon για επιβάτες, Tipo για αποσκευές Oι χώροι του Leon είναι σημαντικά καλύτεροι για τους επιβάτες από των άλλων δύο αυτοκινήτων, αν και σε όλα 4 άτομα δεν θα συναντήσουν κανένα μεταφορικό πρόβλημα. Το Leon συγκεκριμένα προσφέρει μεγαλύτερο χώρο για τα κεφάλια και τα πόδια των πίσω, ενώ πολύ κοντά στις μετρήσεις βρίσκεται το Tipo όσον αφορά στο πλάτος του πίσω καθίσματος με αποτέλεσμα να καλύπτουν πιο εύκολα στην περίπτωση που

χρειαστεί να φιλοξενηθεί άλλος ένας επιβάτης. Ο χώρος αποσκευών πάντως έχει σημαντικά μεγαλύτερο μέγεθος στο Tipo με τα 440 λίτρα του να είναι ούτως ή άλλως η μεγαλύτερη τιμή στην μικρομεσαία κατηγορία. Το Focus βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας χωροταξικά και ικανοποιεί 4 επιβάτες χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις, ενώ ο χώρος αποσκευών του δεν ξεπερνά τα 363 λτ.

Το Leon προσφέρει καλύτερα επίπεδα χώρων στην καμπίνα των επιβατών έναντι των άλλων δύο μοντέλων.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Fiat Tipo 15 χλστ. 440 λτ.

Ford Focus

83 χλστ.

146 χλστ.

16 χλστ. 363 λτ. (με κιτ επισκευής)

2.638 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

85 χλστ.

136 χλστ.

2.648 χλστ.

Fiat Tipo 1.390 1.350 4.368x1.792x1.495

SEAT Leon

Ford Focus 1.419 1.296 4.358x1.823x1.484

45 χλστ. 380 λτ.

68 χλστ.

155 χλστ.

2.636 χλστ.

SEAT Leon 1.408 1.347 4.263x1.816x1.459

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Ο χώρος αποσκευών του Tipo είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία με όγκο 440 λίτρων.

atr_bb_tipofcsleon-21X28.indd 50

2/11/2017 11:41:55 μμ

Οδική συμπεριφορά: Focus και Leon τα πιο ευχάριστα, Tipo το πιο άνετο Το Ford Focus είναι με διαφορά το πιο οδηγοκεντρικό και το πιο fun to drive αυτοκίνητο του συγκριτικού. Το στιβαρό πλαίσιο και το «κοφτερό» ηλεκτρικό τιμόνι κάνουν τη διαφορά με τα άλλα μικρομεσαία, αφού σε βοηθούν να αξιοποιήσεις στο μέγιστο τις σωστές ρυθμίσεις της ανάρτησης, αλλά και την πίσω διάταξη των πολλαπλών συνδέσμων. Άνετο όσο χρειάζεται και σφιχτό όσο πρέπει, το Focus δεν κουράζει ποτέ ενώ ποτέ δεν λέει όχι σ’ ένα γρήγορο στροφιλίκι με απαιτήσεις. Η ανάρτηση λειαίνει αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες, ενώ στο ταξίδι το επίπεδο θορύβου παραμένει χαμηλό. Aπό την άλλη πλευρά, η ανάρτηση του Fiat Tipo εστιάζει περισσότερο στην άνεση, όντας μαλακή και ιδιαίτερα απορροφητική. Η ρύθμισή της είναι τέτοια ώστε στις στροφές, οι κλίσεις του αμαξώματος να μην επηρεάζουν την κατευθυντικότητά του, ενώ ακόμη και σε περίπτωση έντονης πίεσης, δεν παρουσιάζονται τάσεις υποστροφής.

Το Tipo ταξιδεύει άνετα και ικανοποιεί σε μέγιστο βαθμό σε όλες τις συνθήκες, ωστόσο συγκριτικά με τα άλλα δύο αυτοκίνητα «χάνει» σε αίσθηση. Το Leon έχει και στην ανανεωμένη του «μορφή» σπορτίφ DNA, που τονίστηκε από τη νέα, ελαφριά και άκαμπτη πλατφόρμα MQB, που βοηθά το πλαίσιο να δείχνει ενδοτικό ακόμα και σε απότομες αλλαγές κατεύθυνσης. Κι όλα αυτά με μια σχετικά μαλακά ρυθμισμένη ανάρτηση με ημιάκαμπτο άξονα στο πίσω μέρος. Σε κάθε περίπτωση οι ταλαντώσεις και οι βυθίσεις στο πίσω άκρο ελέγχονται ικανοποιητικά, η πρόσφυση των εμπρός τροχών είναι εξαιρετική, όπως και η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και έτσι τοποθετείται ανάμεσα στα πιο οδηγοκεντρικά και ευχάριστα αυτοκίνητα της κατηγορίας. Και αν χάνει ελαφρώς σε αίσθηση από το κορυφαίο Focus, αντίθετα βάζει τα γυαλιά στο κομμάτι του φρεναρίσματος, αφού έχει την καλύτερη απόδοση και αίσθηση από το σύστημα πέδησης.

Η ανάρτηση του Tipo εστιάζει περισσότερο στην άνεση, όντας μαλακή και ιδιαίτερα απορροφητική.

Το Focus είναι το πιο ευχάριστο οδηγικά αυτοκίνητο της κατηγορίας με «τονισμένα» τα οδηγικά χαρακτηριστικά του.

Το SEAT Leon διαθέτει σπορτίφ οδική συμπεριφορά και συγκαταλέγεται μαζί με το Focus στα καλύτερα της κατηγορίας σε οδηγικό επίπεδο.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Fiat Tipo 1,3 MJT 95 PS

Ford Focus 1,0 EcoBoost 125

SEAT Leon 1,0 ΕCO TSI 115

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Πολλαπλών συνδέσμων Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 284 χλστ. Αερ. Δίσκοι 278 χλστ. Αερ. Δίσκοι 288 χλστ. Δίσκοι 251 χλστ. Δίσκοι Δίσκοι 253 χλστ. Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,3 37,8 36,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.542/1.543 1.559/1.549 1.544/1.514 Στροφές τιμονιού 2,6 2,5 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,9 10,6 10,2 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,6/69,6 66,7/68,7 67,6/70,3 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/45 R17 215/50 R17 205/55 R16

Τι προτιμούν οι 3 διαφορετικοί οδηγοί του Auto Τρίτη O fun to drive οδηγός θα εντυπωσιαστεί από τα οδικά χαρακτηριστικά του Ford Focus, αφού είναι ικανό να καλύψει πολλά περισσότερα «θέλω» του οδηγού του από τα συνηθισμένα της κατηγορίας.

O tech-freak οδηγός θα εκτιμήσει O value for την διαφορετικότητα και τον highmoney οδηγός θα tech αέρα που θα του προσφέρει εκτιμήσει την πολύ κατο SEAT Leon στις πιο πλούλή τιμή του diesel Fiat σιες της βασικής εκδόσεις Tipo και το πλούσιο εξοτου με τον εξοπλισμό να είπλιστικό προφίλ του. ναι πλήρης από τέτοια στοιχεία.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής atr_bb_tipofcsleon-21X28.indd 51

2/11/2017 11:43:07 μμ

Fiat Panda Cross 1,3 MTJ vs Audi SQ7

Δαβίδ εναντίον Γολιάθ Οι ικανές διαδρομές της ανάρτησης του Fiat Panda Cross «καταπίνουν» κάθε ανωμαλία.

Έκδοση Fiat Panda Cross 1,3 MTJ Τιμή από (ευρώ) 18.450

ς γνήσιος εκπρόσωπος των θηριωδών SUV με μήκος 5,069 μ. και βάρος 2.330 κιλά, το Audi SQ7 στέκει επιβλητικά στη μία άκρη του λασπωμένου μας ρίνγκ προτάσσοντας όπλα όπως η άνεση, η πολυτέλεια και η τεχνολογική υπεροχή. Στην ακριβώς αντίθετη άκρη βρίσκεται το Fiat Panda Cross, που είναι το μικρότερο extreme 4Χ4 της αγοράς και το οποίο δίπλα στο SQ7 δείχνει σαν… μινιατούρα. Με μήκος 3,705 μ. και βάρος 1.155 κιλά, είναι κυριολεκτικά ο Δαβίδ, που

Fiat Panda Cross 1,3 MTJ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.248 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά /16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 95/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.500 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.230

δεν έχει αντίρρηση να τα βάλει με τον Γολιάθ. Καλό θα ήταν να μην βιαστείτε να βάλετε τα στοιχήματά σας στο ξεκάθαρο φαβορί.

Χάσμα μεγεθών και τιμών Το Audi SQ7 των 141.750 ευρώ (χωρίς την πληθώρα εξτρά) δεν παίζεται σε κύρος, πολυτέλεια, ευρυχωρία (διατίθεται και ως 7θέσιο) και τεχνολογία. Ασυζητητί. Πέρα όμως από την εξελιγμένη τετρακίνηση με κεντρικό διαφορικό, την αερανάρτηση και κάθε λογής ηλεκτρονικό βοήθημα, που μπορεί να φανταστεί κανείς, το SQ7 ξεχωρίζει και για τον 4λιτρο V8 πετρελαιοκινητήρα. Αυτός είναι ο πρώΕυχάριστο αισθητικά και γεροδεμένο το εσωτερικό του Fiat Panda Cross.

Το Fiat Panda Cross κινείται χωρίς πρόβλημα ακόμη και στις πιο δύσκολες εκτός δρόμου καταστάσεις.

τος κινητήρας παραγωγής που έχει ηλεκτρικό τούρμπο (Electric Powered Compressor, EPC). Αυτό δουλεύει από το ρελαντί και μέχρι τις 1.500 σ.α.λ.,

ευρώ δεν μπορεί να συγκριθεί φυσικά ούτε χωροταξικά, ούτε τεχνολογικά. Χωράει 4 ενήλικές σαφώς πιο στριμωγμένα και τα υλικά στο γεροδεμένο

ενώ λίγο πιο πριν και μέχρι τις 2.200 με 2.500 σ.α.λ. έχει ξεκινήσει το πρώτο turbo. Και λέμε το πρώτο γιατί υπάρχει άλλο ένα τοποθετημένο σε σειρά που ξεκινάει από τις 2.200 σ.α.λ. και πάνω. Αποτέλεσμα στην πράξη; 450 άλογα, 900 Nm ροπής (όσο η Ferrari LaFerrari) στις 1.000-3.250 σ.α.λ, καμία υστέρηση απόκρισης και καταιγιστικές επιταχύνσεις (0-100 σε 5,1 δλ). To Fiat Panda Cross των 18.450

Με 95 άλογα και 200 Nm ροπής, ο 1,3 MTJ κινεί σβέλτα το ιταλικό μίνι SUV.

Eπιδόσεις

168 13,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 36 χλστ.

8,0/-

225 λτ.

78 χλστ.

34 χλστ.

13,5/2.300 χλστ.

4,5 5,8 35 119

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.328 1.284 3.705x1.662 x1.637

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ταμπλό είναι σαφώς κατώτερης ποιότητας. Σίγουρα όμως ξεχωρίζει με την «τσαμπουκαλεμένη» του εικόνα (και ειδικά στο κίτρινο χρώμα), που δίνει και το στίγμα των διαθέσεών του: Ακόμη πιο υψηλό από τις απλές 4Χ4 εκδόσεις του Panda, με «μάχιμα» ελαστικά και τονισμένα off road στυλιστικά χαρακτηριστικά. Ο 1,3 MTJ diesel κινητήρας με

sq7vspanda.indd 52

3/11/2017 12:04:59 πμ

Μπορεί το μικρότερο extreme 4Χ4 μοντέλο της αγοράς να κοιτάξει στα μάτια ένα από τα ακριβότερα, μεγαλύτερα και τεχνολογικά προηγμένα «θηρία»; Γιατί όχι!

Audi SQ7 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 3.956 Κύλινδροι/Βαλβίδες 8 σε V/32 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 435/3.750-5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 900/1.000-3.250 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 2.405

Πολυτέλεια και high tech χαρακτήρας στην καμπίνα του SQ7. 900 Nm ροπής στις 1.000 σ.α.λ. χάρη στον ηλεκτρικό turbo του SQ7.

turbo μεταβλητής γεωμετρίας φτερωτή αποδίδει 95 άλογα και 200 Nm ροπής στις 1.500 σ.α.λ., που αρκούν για να κινήσουν σβέλτα το τετρακίνητο μίνι, ωστόσο οι κραδασμοί από τη λειτουργία είναι έντονοι, όπως και ο θόρυβος άλλωστε.

Διαβολάκι εναντίον οδοστρωτήρα Το SQ7 είναι ένα μαγικό χαλί χάρη στις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, αλλά και στις high-tech αντιστρεπτικές δοκούς, που διαθέτουν ηλεκτροκινητήρες για την εμπλοκή/ απεμπλοκή τους ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Είναι απίστευτος ο τρόπος, που κρύβει το μέγεθος και το βάρος του καθώς κινείται ακόμη και υπό έντονη πίεση. Στρίβεις σχεδόν σε αγωνιστικό ρυθμό, χωρίς καν να ιδρώνεις, ενώ η τετρακίνηση δουλεύει τόσο καλά, που σπάνια θα δεις το λαμπάκι το ESP να αναβοσβήνει. Το τιμόνι είναι εξαιρετικά γρήγορο και πλούσιο σε πληροφόρηση), ενώ τα φρένα δεν παίζονται. Βέβαια η κίνηση στην πόλη κάθε άλλο από ευέλικτη είναι με τέτοιο

μέγεθος, το οποίο δεν βοηθά και εκτός δρόμου σε συνδυασμό με τα ασφάλτινα ελαστικά. Ανέκαθεν οι μεγάλοι πρόβολοι είναι το πρόβλημα των μεγάλων SUV εκτός δρόμου και το SQ7 δεν αποτελεί εξαίρεση παρά τη δυνατότητα για αυξομείωση του ύψους, που φτάνει μέχρι τα 245 χλστ! Δεν κάνει πίσω, αλλά χρειάζεται προσεκτική οδήγηση ειδικά σε λασπωμένα τερέν, όπου το βάρος και τα ασφάλτινα ελαστικά δεν βοηθούν. Στο αντίποδα ακριβώς βρίσκεται το λιλιπούτειο και ελαφρύ Fiat Panda Cross με τα ελαστικά λάσπης-χιονιού, τη δυνατότητα κλειδώματος για την τετρακίνηση με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη, το κοντό μεταξόνιο, τα 161 χλστ. από το έδαφος και τους τροχούς

τόσο κοντά στις άκρες του αμαξώματος. Αφήνοντας πίσω την απίστευτη ευελιξία στην πόλη, αλλά και την τραχύτητα του κινητήρα στη καθημερινή οδήγηση (στις χαμηλές στροφές ο μεσαίος καθρέφτης τρέμει ολόκληρος), το Fiat Panda Cross στο χώμα μεταμορφώνεται σε μικρό ήρωα. Με γωνίες προσέγγισης, διαφυγής και ράμπας 24, 34 και 21 μοίρες αντίστοιχα, δεν καταλαβαίνει τίποτα και μπορεί να σκαρφαλώσει σχεδόν παντού. Οι αναρτήσεις καταπίνουν τα νεροφαγώματα και με κλειδωμένη την τετρακίνηση η αναρρίχηση γίνεται το αγαπημένο του παιχνίδι και δεν είναι λίγες οι φορές, που αφήνει πίσω το πολύτιμο SQ7 βγάζοντας του κοροϊδευτικά τη γλώσσα.

Eπιδόσεις

250 5,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

2,7 με ΚD 3,3 με KD

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

7,2 11,9 75 190

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 37 χλστ. 890 λτ.

95 χλστ.

198 χλστ.

2.996 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.518 1.472 5.069x1.968 x1.741

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η άποψή μας

Χάος χωρίζει τις δύο κατασκευές τόσο σε ότι αφορά την τιμή, όσο και το μέγεθος. Ωστόσο, όπως και στη βιβλική μάχη μεταξύ Δαβίδ και Γολιάθ δεν κερδίζει πάντα ο μεγαλύτερος και πιο δυνατός. Σε συγκεκριμένες συνθήκες, το Fiat Panda Cross γίνεται ο μικρός ήρωας της ιστορίας. Μαγικό χαλί θυμίζει στο δρόμο το SQ7.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Audi SQ7 141.750

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος sq7vspanda.indd 53

3/11/2017 12:05:49 πμ

Top 5

Μικρά με την μεγαλύτερη ταχύτητα και κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ.

Μικρά που «πάνε» και δεν «καίνε» Αυτά είναι τα 5 μικρά πετρελαιοκίνητα μοντέλα, που με κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ. καταφέρνουν να έχουν ταχύτητα μέχρι και 135 χλμ./ώρα.

ι μετρήσεις μέσης κατανάλωσης είναι σημαντικές καθώς μας δίνουν μία συνολική εικόνα για το κάθε αυτοκίνητο. Τι γίνεται όμως σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου; Το AutoΤρίτη είναι ο φορέας, που καθιέρωσε την τυποποιημένη μέτρηση κατανάλωσης σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου για τα diesel μοντέλα. Από τις δεκάδες μετρήσεις που έχουμε πραγματοποιήσει για κάθε κατηγορία αυτοκινήτων σε αυτό το τεύχος παρουσιάζουμε τα 5 μικρά με την μεγαλύτερη ταχύτητα στο όριο κατανάλωσης των 5 λτ./100 χλμ.

μα που διαθέτουμε και μεταξύ πολλών άλλων πληροφοριών μας δίνει και αυτές της κατανάλωσης (μέσης και στιγμιαίας). Οι πιέσεις των ελαστικών ελέγχονται πάντοτε, το σύστημα κλιματισμού είναι κλειστό, ενώ το ίδιο ισχύει για τα παράθυρα και το ηχοσύστημα. Προκειμένου λοιπόν να πάρουμε τη συγκεκριμένη μέτρηση το μόνο που είχαμε να κάνουμε ήταν να επιλέξουμε την τελευταία σχέση στο κιβώτιο και να έχουμε σταθερό το δεξί πόδι (για τα αυτοκίνητα που δεν έχουν cruise control). Συνολικά μετρώνται καταναλώσεις σε 7 διαφορετικές ταχύτητες επί 3 φορές η καθεμία και στη συνέχεια προκύπτει ο μέσος όρος.

Πως γίνονται οι μετρήσεις Όπως είναι λογικό για να γίνουν οι συγκεκριμένες μετρήσεις απαιτείται εκτός από τεχνολογικός εξοπλισμός, μία πολύ μεγάλη ευθεία. Αυτή δεν ήταν δύσκολο να βρεθεί. Μας είναι από καιρό γνωστή και εξακριβωμένα σου επιτρέπει να κινηθείς με ασφάλεια έως και λίγο πάνω από τα 130 χλμ./ώρα. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, φυσικά και έχουμε τα πάντα. Τα ηλεκτρονικά μας όργανα για την ένδειξη της ακριβούς ταχύτητας με ακρίβεια δεκάτου, αλλά και το ειδικό μηχάνη-

Τα top

5 μικρά

με μια ματιά

Ταχύτητα με 5,0 λτ/100 χλμ (χλμ./ώρα) Οpel Corsa 1,3 CDTi 95 PS (6 speed) 135 Renault Clio 1,5 dCi 90 PS 135 133 Citroen C3 1,6 BlueHDi 75 PS Toyota Yaris 1,4 D-4D 90 PS 133 Ford Fiesta 1,5 TDCi 120 PS 131

Ford Fiesta 1,5 ΤDCi 120 PS Quick Info • • • • •

To νέο Ford Fiesta διαθέτει εξαιρετικά οδικά χαρακτη-

1,5 λτ με 120 άλογα Ροπή 270 Nm @ 1.750-2.500 σ.α.λ. 0-100 χλμ./ώρα σε 9,0 δλ. Μέση κατανάλωση 5,7 λτ./100 χλμ. Εκπέμπει 89 γρ.CO2/χλμ.

ριστικά, αλλά και έναν δυνατό κινητήρα diesel στα 1.500 κ.εκ. μιας και στην κορυφαία έκδοση αποδίδει 120 άλογα, ενώ συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο. Σαν

Τoyota Yaris 1,4 D-4D

αποτέλεσμα έρχονται οι δυναμικές επιδόσεις (οι καλύτερες στην κατηγορία), χωρίς όμως ιδιαίτερη επιβάρυνση στην κατανάλωση. Απεναντίας το δυνατό πετρελαιοκίνητο

Fiesta καταφέρνει να μπει στην πεντάδα με ταχύτητα 131 χλμ./ώρα όταν καταναλώνει 5,0 λτ./100 χλμ. Στα 120 χλμ./ώρα η κατανάλωση είναι μόλις 4,2 λτ./100 χλμ.

To Toyota Yaris είναι ένα από τα πιο οικονομικά πετρελαιοκίνητά μικρά μιας και η μέση του κατανάλωση είναι στα 4,6 λτ./100 χλμ. Ωστόσο, το εύχρηστο και πρακτικό ιαπωνικό μικρό διαθέτει μια σχετικά «κοντή» 6η σχέση, που δεν βοηθά και τόσο την κατανάλωση στο ταξίδι. Έτσι με 5,0 λτ./100 χλμ. το Yaris έχει ταχύτητα 133 χλμ./ώρα.

Quick Info

• 1,4 λτ με 90 άλογα • Ροπή 205 Nm @ 1.800-2.800 σ.α.λ.

• 0-100 χλμ./ώρα σε 10,9 δλ. • Μέση κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ. • Εκπέμπει 99 γρ.CO2/χλμ.

top5katan_21X28.indd 54

2/11/2017 11:50:41 μμ

Citroen C3 1,6 BlueHDi 75 PS

Quick Info • • • • •

1,6 λτ με 75 άλογα Ροπή 233 Nm @ 1.750 σ.α.λ. 0-100 χλμ./ώρα σε 14,1 δλ Μέση κατανάλωση 4,9 λτ./100 χλμ. Εκπέμπει 92 γρ.CO2/χλμ.

To νέο Citroen C3 επωφελείται τα μάλλα από το νέο ελαφρύ του πλαίσιο και έτσι εμφανίζει χαμηλές καταναλώσεις σε όλη τη γκάμα κινητήρων. Ειδικά ο 1,6 BlueHDi πε-

τρελαιοκινητήρας (να σημειωθεί πως διαθέτει σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης με υγρό εξάτμισης AdBlue για την καταπολέμηση των βλαβερών NOx) είναι ιδιαίτερα οικονομικός και ειδικά στην έκδοση των 75 ίππων (διαθέσιμος και με 100). Η μακριά 5η

βοηθά το trendy γαλλικό μικρό να εμφανίζει ταχύτητα 133 χλμ./ώρα με 5,0 λτ./100 χλμ. Την ίδια εμφανίζει και το Yaris, αλλά το C3 είναι πιο οικονομικό στα 140 χλμ./ώρα (5,7 λτ./100 χλμ. έναντι 5,9 του Yaris).

Renault Clio 1,5 dCi 90 PS

Το εντυπωσιακό γαλλικό μικρό είναι δεύτερο στη λίστα μας με 135 χλμ./ώρα στα 5,0 λτ. /100 χλμ. Αυ-

τό το καταφέρνει τόσο χάρη στον οικονομικό 1,5 dCi κινητήρα των 90 ίππων, όσο και στην ύπαρξη λει-

Quick Info

τουργίας ECO, που αμβλύνει την σπιρτάδα, αλλά τονίζει την οικονομία καυσίμου. Το Clio είναι μάλιστα το πιο οικονομικό μικρό diesel, που έχουμε μετρήσει με μέση κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ.. Στο ταξίδι με 5η σχέση και κατανάλωση

5,0 λτ./100 χλμ. εμφανίζει ταχύτητα 135 χλμ./ώρα.

απιστώσει ήδη, αλλά το μικρό της Opel έχει χαμηλότερη κατανάλωση στο όριο της μέγιστης ταχύτητας των 140 χλμ./ώρα, που έχουμε βάλει. Ο κινητήρας του Corsa να θυμίσουμε πως είναι της Fiat και

αποδίδει σε αυτή την έκδοση 95 άλογα, ενώ την επίδοση που περιγράψαμε την επιτυγχάνει με το 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Με το 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων η ταχύτητα που επιτυγχάνει με 5,0 λτ./100 χλμ. είναι 133 χλμ./ώρα.

• • • • •

1,5 λτ με 90 άλογα Ροπή 220 Nm @ 1.750 σ.α.λ. 0-100 χλμ./ώρα σε 11,6 δλ Μέση κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ. Εκπέμπει 85 γρ.CO2/χλμ.

Opel Corsa 1,3 CDTi 95 PS

Quick Info • • • • •

1,3 λτ με 95 άλογα Ροπή 210 Nm @ 1.750-5.100 σ.α.λ. 0-100 χλμ./ώρα σε 11,5 δλ Μέση κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ. Εκπέμπει 100 γρ.CO2/χλμ.

To Οpel Corsa κρατά το ρεκόρ οικονομίας στα μικρά στις μετρήσεις μας στην, εθνική με ταχύτητα 135 χλμ./ώρα στα 5,0 λτ. /100 χλμ. Την ίδια επίδοση εμφανίζει και το Renault Clio, όπως θα έχετε δι-

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

top5katan_21X28.indd 55

2/11/2017 11:51:32 μμ

TECH

Πως δουλεύουν τα συστήματα Start-Stop

το παρελθόν δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα. Το να λειτουργεί ο κινητήρας στο ρελαντί ήταν κάτι απόλυτα φυσιολογικό, αφού ούτε η κατανάλωση των οχημάτων μας ένοιαζε πολύ, ούτε οι εκπομπές ρύπων. Αυτές οι εποχές όμως έχουν περάσει ανεπιστρεπτί. Πλέον οι κατασκευαστές μελετούν το αυτοκίνητο πρώτιστα σαν σπουδή μείωσης της κατανάλωσης και δευτερευόντως σαν οτιδήποτε άλλο. Κάπως έτσι το σύστημα Start-Stop είναι πλέον για τα αυτοκίνητα ότι και το ABS. Σχεδόν στάνταρ παντού. Πως λειτουργεί όμως; Μειώνει στ’ αλήθεια την κατανάλωση; Αυξάνει τις φθορές και την πολυπλοκότητα του οχήματος; Οι απαντήσεις ακολουθούν στη συνέχεια…

Σταμάτα - ξεκίνα! Τα συστήματα Start-Stop υπάρχουν στα αυτοκίνητά μας εδώ και μερικά χρόνια. Όσο όμως και αν σας φαίνεται απίστευτο, τα πρώτα συστήματα StartStop μπήκαν σε οχήματα παραγωγής στις αρχές της δεκαετίας του ’80, με χαρακτηριστικά παραδείγματα τα Fiat Regata ES του 1983 και το VW Polo Formel E του 1985 . Φυσικά από τότε έχει κυλίσει πολύ νερό στο αυλάκι και τα συστήματα του είδους έχουν εξελιχθεί δραματικά από τότε.

Τι είναι και πως δουλεύει το Start-Stop; Το σύστημα Start-Stop είναι λίγο-πολύ προφανές πια. Επιτρέπει την διακεκομμένη λειτουργία του κινητήρα σε πολλαπλούς κύκλους σε μια διαδρομή. Η βασική του επιδίωξη είναι, κάθε φορά που το αυ-

τοκίνητο ακινητοποιείται να απενεργοποιείται ο κινητήρας. Αυτό ακούγεται απλό, αλλά δεν είναι και τόσο απλό στην πράξη. Για να είναι εφικτή αυτή η λειτουργία, απαιτείται άλλου είδους μπαταρία, ενισχυ-

μένη μίζα, δυναμό, μεταλλουργία κινητήρα που να μπορεί να ανταπεξέλθει σε συνεχόμενους κύκλους ενεργοποίησης-απενεργοποί-

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν σύστημα Start-Stop.

Μίζα για σύστημα Start-Stop.

ησης, αισθητήρες, εγκέφαλοι κ.α. Το σύστημα για να δουλέψει, πέρα από το hardware, έχει και κάποιες προϋποθέσεις.

Μερικές εξ’ αυτών είναι το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου, η θέση του επιλογέα των ταχυτήτων, η πίεση στο πετάλι του φρένου, η τρέχουσα ηλεκτρική κατανάλωση του οχήματος, οι στροφές του κινητήρα, αν το αυτοκίνητο πραγματοποιεί αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων κ.α. Επειδή ακριβώς οι προϋποθέσεις του συστήματος είναι πάρα πολλές, θα έχετε παρατηρήσει κάποιες φορές ότι ακόμα και αν είναι ακινητοποιημένο το όχημά σας, ο κινητήρας δεν απενεργοποιείται. Μερικοί από αυτούς τους λόγους που συμβαίνει αυτό αναφέρθηκαν παραπάνω, ωστόσο ο οδηγός δεν είναι σε θέση κάθε φορά να γνωρίζει για ποιον λόγο δεν ενεργοποιήθηκε την δεδομένη στιγμή το σύστημα Start-Stop.

atr_tech45_Start-Stop.indd 56

3/11/2017 12:13:29 πμ

Διαφορές μεταξύ με και χωρίς Start-Stop

Ο εγκέφαλος του αυτόματου κιβωτίου συνομιλεί με τον αντίστοιχο του κινητήρα.

Επίδραση στην κατανάλωση

Ωραία όλα αυτά, αλλά πόσ η είναι η μείωση στην κατανάλωση ενός αυτ οκινήτου που εφοδιάζεται με σύστημα Start-Stop ; Στους τρέχοντες τυ-

Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι ένα αυτοκίνητο χωρίς Start-Stop είναι πιο απλό μηχανολογικά. Ένα όχημα με Start-Stop χρειάζεται άλλου τύπου μπαταρία, μίζα και εναλλάκτη, αλλά και επιπλέον αισθητήρες, καλωδιώσεις, εγκεφάλους και επικοινωνίες μεταξύ τους. Σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο απαιτείται επιπλέον αισθητήρας νεκράς θέσης κιβωτίου ταχυτήτων, αφού η νεκρά είναι προϋπόθεση του συστήματος. Κουμάντο στο σύστημα Start-Stop κάνει ο εγκέφαλος κινητήρα, αλλά πριν αποφασίσει θέλει βοήθεια από τους συμβούλους του. Σύμβουλοί του είναι ο εγκέφαλος επιτήρησης μπαταρίας που βρίσκεται στον αρνητικό πόλο, ο εγκέφαλος κλιματισμού, ο εγκέφαλος τροφοδοσίας οχήματος, ο εγκέ-

φαλος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αν υπάρχει, ο εγκέφαλος ABS κ.α. Αν όλοι λοιπόν αυτοί οι σύμβουλοι του δώσουν ομόφωνα το O.K., ο κινητήρας απενεργοποιείται. Επιπλέον, απαιτείται διαχειριστής τάσης, ο οποίος διατηρεί την τάση μόνιμα στα 12V ώστε να μην επηρεάζονται οι υπόλοιποι ηλεκτρικοί καταναλωτές του οχήματος από την λειτουργία του συστήματος Start-Stop. Όλη αυτή η πολυπλοκότητα ασφαλώς έχει κόστος για τον κατασκευαστή που αναπόφευκτα μετακυλίεται στον καταναλωτή, αν και η ωρίμανση των συστημάτων, καθώς και η διάχυσή τους στα οχήματα πλέον είναι τέτοια, που το κόστος που τελικά καλείται να πληρώσει ο πελάτης δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικό.

και τους ρύπους ποποιημένους κύκλους μέτ ρησης είναι από 0,21 λτ./100 χλμ. Ωστόσο, σε ένα τυπικό σενάριο όπου το αυτοκίνητο πραγμα τοποιεί τις περισσό-

Η μείωση της κατανάλωσης είναι αναμφισβήτητη σε οχήματα με StartStop.

Ένα αυτοκίνητο με σύσ τημ μπορεί θεωρητικά να εκπ α Start-Stop έμπει 200 κιλά λιγότερους ρύπους CO2 /έτος.

τερες διαδρομές του εντός πόλης η μείωση είναι πιο κοντά στην ανώτερη τιμή . Για να το ποσοτικοποιήσουμε, αν ένα βενζινο κίνητο αυτοκίνητο με Start-Stop έχει μέση κατανά λωση εντός πόλης 6,2 λίτρα/100 χιλιόμετρα και το αντίστοιχο χωρίς Start-Stop 7 λίτρα/100 χιλ ιόμετρα και πραγματοποιούν 10.000 χιλιόμετρα/έ τος με μέση τιμή βενζίνης 1,5€/λίτρο, τότε το κόσ τος καυσίμου για το συμβατικό όχημα είναι 1.0 50 € και για εκείνο με το σύστημα Start-Stop είνα ι 930 €, δηλαδή 120€ λιγότερα χρήματα για καύσιμ α/έτος. Σε ότι αφορά τους ρύπους CO2, το συμ βατικό αυτοκίνητο με τα ανωτέρω δεδομένα παρ άγει περίπου 1.630 κιλά CO2/έτος και εκείνο με το σύστημα Start-Stop 1.440 κιλά/έτος. Το αν αξίζει ή όχι, το αφήνουμε στην κρίση σας.

Turbo και start-stop. Τι ισχύει; Οι σύγχρονοι κινητήρες είναι σε συντριπτικό βαθμό υπερπληρωμένοι (turbo). Μήπως το σύστημα Start-Stop μειώνει σημαντικά την διάρκεια ζωής του turbo όταν απενεργοποιείται ο κινητήρας λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που δεν απάγονται στον στρόβιλο; Η απάντηση είναι ότι στους σύγχρονους κινητήρες δεν υπάρχουν τέτοια προβλήματα για διάφορους λόγους. Μερικοί από αυτούς είναι η εξελιγμένη μεταλλουργία που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα turbo ή ακόμα και η χρήση κεραμικών υλικών σε αυτά όπου Με τα συστήματα 48V, επεκτείνεται η λειτουργία Start-Stop.

αυξάνουν την θερμική και μηχανική αντοχή τους. Επίσης, η ενσωματωμένη πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή (τεχνοτροπία που χρησιμοποιείται σε πολλούς σύγχρονους κινητήρες) ρίχνει τις θερμοκρα-

Απεικόνιση σύγχρονου υδρόψυκτου turbo.

σίες. Πολλά σύγχρονα turbo είναι υδρόψυκτα ενώ πολλές σύγχρονες αντλίες ψυκτικού μέσου είναι ηλεκτρικά κινούμενες, οπότε δεν εξαρτώνται άμεσα από την λειτουργία του κινητήρα. Σε ότι αφορά τις νέες εξελίξεις στα συστήματα StartStop, στα πιο προηγμένα εξ’αυτών πλέον υπάρχει η δυνατότητα να απενεργοποιείται ο κινητήρας πριν την τελική ακινητοποίηση, από περίπου τα 25 χλμ/ώρα, ή εκτεταμένη λειτουργία πλεύσης (coasting) όπου ο κινητήρας απενεργοποιείται σε υψηλές ταχύτητες απλά και μόνο επειδή άφησε ο οδηγός το γκάζι. Αυτά τα εξελιγμένα συστήματα Start-Stop υλοποιούνται είτε μέσω επιπλέον μπαταριών λιθίου πάνω στα αυτοκίνητα είτε μέσω εξελιγμένων 48V συστημάτων ή και των δύο βοηθώντας σημαντικά τους κατασκευαστές στην επιμέρους μείωση της κατανάλωσης.

Συντάκτης: Λουκάς Μπαφατάκης atr_tech45_Start-Stop.indd 57

3/11/2017 12:14:54 πμ

GLITOSTE-45_17:ATR-21X28

3/11/2017

3:55 πμ

Σελίδα 58

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Σπιτική περιποίηση αυτοκινήτου . Πολλά από τα υλικά Το σπιτικό είναι πάντα το φθηνότερο μπορούν να χρησιμοποιηθούν καθαρισμού που έχετε στο σπίτι σας απ' τα έξοδα, αλλά και και στο αυτοκίνητο, γλιτώνοντάς σας δίνοντάς σας άμεσα λύση. του εσωτερικού. Όπου δε φτάνει το «φτερό», στους αεραγωγούς και στους αρμούς, φτάνει ένα πινέλο ξυρίσματος.

Ξύδι

πορεί τα εξειδικευμένα προϊόντα περιποίησης αυτοκινήτου να είναι ιδανικά, δεν είναι όμως πάντα διαθέσιμα, την ώρα που θέλουμε εμείς να ασχοληθούμε με το καμάρι μας. Για παράδειγμα τις Κυριακές, που αποτελούν και παραδοσιακή μέρα ασχολίας με το αγαπημένο μας όχημα, ακόμα και αν δεν έχουμε επαγγελματικά προϊόντα, η περιποίηση γίνεται δυνατή με τα υλικά που έχουμε σπίτι μας για την καθαριότητά του. Μερικά από αυτά είναι τόσο εύχρηστα, που γίνονται πλέον απαραίτητα και στο αυτοκίνητο.

Μωρομάντηλα

Τα γνωστά νωπά πανάκια καθαρίζουν σε βάθος, θρέφουν τις δερμάτινες επιφάνειες και γυαλίζουν τις συνθετικές. Εξωτερικά, διαλύουν την οργανική βρομιά (κουτσουλιές κ.λπ.), ενώ τέλος υποκαθιστούν το πλύσιμο των χεριών, όταν δεν υπάρχει νερό και καθαρίζουν από λάδια και μαυρίλες.

Φτερό Τα «φτερά» μιας χρήσης, με τις ίνες που εγκλωβίζουν τη σκόνη, είναι ιδανικά για την καθημερινή καθαριότητα

Το καθαριστικό ξύδι μπορεί να ξεθαμπώσει το φανάρια του αυτοκινήτου σας, αλλά και να προστεθεί στο δοχείο νερού καθαρισμού του παρμπρίζ, αφού έχει την ιδιότητα να διαλύει τα άλατα στα σωληνάκια και στο παρμπρίζ. Προσοχή μόνο στην ποσότητα: λίγο αρκεί, αφού το πολύ θα μυρίζει. Επίσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ελαφρύ αντισκωρικό.

Γάντια κουζίνας Ένα ζευγάρι γάντια κουζίνας ή εργασίας στο αυτοκίνητο είναι πάντα χρήσιμα, αφού προστατεύουν από κρύο, νερό και βρομιά τα χέρια μας. Ειδικά αν μείνουμε από λάστιχο, ή χρειαστεί να βάλουμε τις αλυσίδες, φορώντας γάντια ούτε θα λερώσουμε ούτε θα βρέξουμε τα χέρια μας.

Kαθαρισμός λεκέ στο αμάξωμα Λεκέδες από κουτσουλιές, μπογιά ή ασβέστη, συχνά όταν μείνουν για αρκετό καιρό, καθαρίζονται πολύ δύσκολα από το χρώμα του αυτοκινήτου. Για την αφαίρεσή τους σε πρώτη φάση, περάστε με ένα Οι κουτσουλιές των πτηνών όταν μείνουν για αρκετό καιρό, καθαρίζονται πολύ δύσκολα από το χρώμα του αυτοκινήτου.

Αν μετά τη διαδικασία καθαρισμού το χρώμα είναι θολό χρησιμοποιήστε κάποιο προϊόν γυαλίσματος.

μαλακό σφουγγάρι, καλά βρεγμένο, το λεκέ. Φροντίστε η επιφάνεια στο σφουγγάρι να μην είναι τραχιά, για να μη γδάρετε το χρώμα. Το νερό, σε κάθε περίπτωση, θα μαλακώσει το λεκέ. Επιμείνετε για αρκετή ώρα, ώστε το νερό ν' απορροφηθεί.

Προσοχή στο χρώμα

Εφ' όσον τελικά ο λεκές απομακρυνθεί, πιθανόν να διαπιστώσετε ότι το χρώμα στην περιοχή αυτή έχει χάσει τη γυαλάδα του. Αυτό προκαλείται από το γεγονός, ότι ο λεκές εισχώρησε στο χρώμα, αλλά και γιατί η βενζίνη άφησε ίχνη. Στο τέλος, λοιπόν, καθαρίστε καλά με καθαρό νερό την επιφάνεια και περάστε την με ένα από τα πολλά προϊόντα εξωτερικής φροντίδας του αυτοκινήτου. Αν δείτε πως το χρώμα έχει τραυματιστεί ανεπανόρθωτα, τότε ίσως θα πρέπει να προχωρήσετε σε γυάλισμα και κέρωμα.

Μία λεπτή βούρτσα είναι ιδανική για να καθαρίσετε σημεία με μικρές εσοχές.

Τι είναι το γυάλισμα κέρωμα;

To κέρωμα δεν είναι τίποτα άλλο από ένα ειδικό προϊόν, που τοποθετείται μετά το γυάλισμα του αυτοκινήτου και περιέχει λειαντικά στοιχεία, φυσικό κερί, λάδια και -ανάλογα με τον κατασκευαστή- και προστασία UV για τον ήλιο. Το κερί δημιουργεί ουσιαστικά ένα φιλμ προστασίας του αμαξώματος από τον ήλιο, τα άλατα και τους βιομηχανικούς ρύπους. Το κερί χρησιμοποιείται από τις αντιπροσωπείες πριν την παράδοση του αυτοκινήτου στον αγοραστή, αλλά με το πέρασμα του χρόνου χάνει τις προστατευτικές του ιδιότητες. To γυάλισμα είναι η όσο το δυνατόν καλύτερη επαναφορά του χρώματος στην αρχική του κατάσταση και γίνεται με τον κατάλληλο συνδυασμό αλοιφών, σφουγγαριών/πανιών και μηχανημάτων. Η αλοιφή καθαρίζει την επιφάνεια του χρώματος από «ξένα» σώματα και εισχωρεί στους πόρους του, καθαρίζοντάς τους.

Το ξύδι καθαρισμού έχει την ιδιότητα να διαλύει τα άλατα, αλλά και να αποτρέπει τη δημιουργία σκουριάς.

Καθαρίστε με απλή βενζίνη Την ουσιαστική λύση θα σας την δώσει ένα στουπί ποτισμένο καλά με βενζίνη. Φυσικά, δεν προτείνουμε να κάψετε το αυτοκίνητο, αλλά να τρίψετε το λεκέ με το στουπί. Τα συστατικά της βενζίνης είναι αρκετά ισχυρά και έχουν τη δυνατότητα να αλλοιώσουν τη σύνθεση, ακόμη και υλικών όπως η μπογιά, όταν έρθουν σε επαφή. Μάλιστα, κουτσουλιά από πουλιά θα καθαριστεί σχεδόν ολοκληρωτικά. Σε κάθε περίπτωση, το πιθανότερο είναι ότι θα χρειαστεί να επαναλάβετε τη διαδι κασία αρκετές φορές, μέχρι να φτάσετε σε ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Στην πορεία όμως θα βλέπετε, ότι ο λεκές αρχίζει και διασπάται. Αν, παρ' όλα αυτά, η επιφάνεια δεν καθαρίζει, τότε μάλλον πρέπει να απευθυνθείτε σε ειδικό.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

ASFALEIES-42-17:ATR-21X28

3/11/2017

3:58 πμ

Σελίδα 59

Συγκεντρώσου!

Οδηγήστε με ΑΣΦΑΛΕΙΑ Διαβάστε όλα όσα πρέπει να έχετε κατά νου, ώστε να έχετε την προσοχή σας στο δρόμο όταν οδηγείτε. Τι θα πρέπει να προσέξετε και τι να αποφύγετε. Ρυθμίστε το κάθισμα στη σωστή θέση από την αρχή, ώστε να αποφύγετε την προσπάθεια ρύθμισης εν κινήσει, η οποία μειώνει την ικανότητα χειρισμών και αποσπά την προσοχή από το δρόμο.

σπασης της προσοχής από το δρόμο. Πριν ξεκινήσετε λοιπόν, καλό είναι να κάνετε τις απαραίτητες ρυθμίσεις, όπως επίσης και να βάλετε τα αποθηκευτικά μέσα τοποθετημένα σε προσβάσιμο σημείο. Επίσης όταν οδηγούμε δεν τρώμε, διότι έχουμε απασχολημένο το ένα από τα δύο χέρια μας, ώστε να κρατήσουμε την τροφή μας. Το λιγότερο κακό που μπορεί να συμβεί, είναι να λερώσουμε το όχημά μας.

Χάρτης και ήχοι που μας αποσυντονίζουν

οδήγηση δεν είναι και τόσο απλή υπόθεση. Απαιτεί την προσοχή του οδηγού, ώστε οι μετακινήσεις μας να γίνονται με ασφάλεια, γιατί εκτός από εμάς, υπάρχουν χιλιάδες αυτοκίνητα στο δρόμο, συνεπώς και οι κίνδυνοι είναι περισσότεροι. Μία και μόνο στιγμή να τραβήξουμε την προσοχή μας από το δρόμο αρκεί, για να περιορίσει την ταχύτητα αντίδρασης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Κινητό και οδήγηση Είναι η νούμερο 1 αιτία που ο οδηγός αφαιρείται. Δυστυχώς όλο και περισσότεροι οδηγοί οδηγούν και ταυτόχρονα μιλούν στο κινητό. Αν αναλογιστούμε ότι οι συνθήκες οδήγησης απαιτούν το μέγιστο της προσοχής (πεζοί, οχήματα τροφοδοσίας, ταξί κ.α.), το να χάνει ο οδηγός την προσήλωσή του αποτελεί την τέλεια αφορμή για την πρόκληση ατυχήματος. Επιπλέον η προσπάθεια συγγραφής γραπτού μηνύματος, ειδικά στα smartphones, οδηγεί πολλούς να κοιτάζουν την οθόνη του κινητού και όχι το δρόμο.

Κάθισμα και καθρέπτες Από τη στιγμή που οδηγός μπαίνει στο αυτοκίνητο, θα πρέπει να ρυθμίζει το κάθισμα στην ιδανική γι αυτόν θέση, γιατί η προσπάθεια ρύθμισης εν κινήσει μειώνει την ικανότητα χειρισμών και αποσπά την προσοχή από το δρόμο. Το ίδιο ισχύει και για τη ρύθμιση των καθρεφτών, η οποία πρέπει να γίνεται πριν το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται. Ιδίως σε αυτοκίνητα που δεν έχουν ηλεκτρικούς καθρέφτες, ο οδηγός πρέπει να τεντωθεί για να ρυθμίσει τον καθρέφτη του συνοδηγού, πράγμα επικίνδυνο όταν βρίσκεται εν κινήσει.

Αν χρειαστεί να συμβουλευτείτε το χάρτη, πρώτα σταματήστε και έπειτα μελετήστε τον.

Μουσική και φαγητό Το ψάξιμο στο ηχοσύστημα είναι μία από τις συχνότερες αιτίες από-

Όταν κινείστε σε μία διαδρομή που δε γνωρίζετε και θέλετε να συμβουλευτείτε το χάρτη, θα πρέπει να σταματήσετε, γιατί η ανάγνωσή του κατά τη διάρκεια της οδήγησης είναι μία ριψοκίνδυνη κίνηση. Επιπλέον πολλές φορές αφήνουμε κέρματα ή κάθε λογής μικρά αντικείμενα εκτεθειμένα χωρίς σωστή τοποθέτηση στις θήκες του οχήματος, τα οποία κατά την κίνηση μετακινούνται προκαλώντας έναν εκνευριστικό θόρυβο. Τέλος, όταν οδηγείτε, αποφύγετε τους διαπληκτισμούς με τους υπόλοιπους επιβάτες ή οδηγούς στο δρόμο, γιατί χάνετε την ηρεμία σας, αλλά και τον έλεγχο του οχήματός σας.

Όταν τρώμε έχουμε απασχολημένο το ένα μας χέρι, πράγμα που μπορεί να αποβεί μοιραίο αν χρειαστεί να αντιδράσουμε.

ASFALISTIKES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

ΑΣΦΑΛΙΣΗ

4:01

Page 60

Μυστικά της ασφάλισης αυτοκινήτου

Ασφάλιση αυτοκινήτου: οι 5 συχνότερες απορίες!

Πότε ξεκινά να ισχύει η ασφάλιση;

ο χρονικό διάστημα της ασφάλισης του αυτοκινήτου σου αρχίζει τη μέρα που θα εξοφλήσεις τα ασφάλιστρα. Αυτό είναι εφικτό καθώς, στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, η πληρωμή γίνεται πλέον ηλεκτρονικά, προσφέρον-

τας έτσι όχι μόνο ευκολία αλλά και επιτάχυνση των διαδικασιών. Πριν πληρώσεις τα χρήματα που αντιστοιχούν σε αυτό, δεν έχεις τη δυνατότητα να παραλάβεις το συμβόλαιο ούτε το αυτοκίνητό σου έχει κάποιου είδους ασφάλιση.

Τι ακριβώς είναι ο Φιλικός Διακανονισμός και σε τι με βοηθά;

Φιλικός Διακανονισμός είναι μια διαδεδομένη διαδικασία η οποία τέθηκε σε εφαρμογή την 1η Ιουνίου του 2000 και σε ωφελεί καθώς παίρνεις γρηγορότερα τα χρήματα της αποζημίωσης από την ασφαλιστική σου εταιρεία, σε περίπτωση που το αυτοκίνητό σου ενεπλάκη σε κάποιο ατύχημα το οποίο δεν προκάλεσες εσύ. Η «ενεργοποίησή» του γίνεται πάρα πολύ εύκολα καθώς το μόνο που χρειάζεται είναι η συμπλή-

ρωση του ειδικού έντυπου του φιλικού διακανονισμού και η υπογραφή του από τους 2 εμπλεκόμενους. Με αυτόν τον τρόπο ο υπαίτιος αναγνωρίζει την ευθύνη του για το ατύχημα. Αφού ολοκληρωθεί το παραπάνω βήμα, το έντυπο αποστέλλεται στις ασφαλιστικές εταιρείες και των 2 πλευρών, και όλες οι απαραίτητες διαδικασίες για την αποζημίωση του παθόντα ξεκινούν το συντομότερο δυνατόν.

Η ασφαλιστική εταιρεία έκλεισε! Τώρα τι κάνω;

τη δυσάρεστη περίπτωση που ανακληθεί η άδεια της ασφαλιστικής εταιρείας στην οποία άνηκε το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του αυτοκινήτου σου, το επικουρικό ταμείο μπορεί να σε αποζημιώσει σε περί60

πτωση τροχαίου ατυχήματος για διάστημα 30 ημερών. Ούτως ή άλλως, όμως, θα πρέπει να φροντίσεις άμεσα να συνάψεις νέο ασφαλιστήριο συμβόλαιο σε κάποια άλλη ασφαλιστική εταιρεία.

Φτιάξε το συμβόλαιο που πραγματικά χρειάζεσαι μαθαίνοντας όλα όσα πρέπει να ξέρεις σχετικά με την ασφάλιση του αυτοκινήτου σου.

Μέχρι πότε μπορώ να πληρώσω για να ανανεωθεί το συμβόλαιο;

ο συμβόλαιο που «τρέχει» γράφει πάνω, ως γνωστόν, την ημερομηνία μετά την οποία παύει να ισχύει. Αν είσαι ευχαριστημένος από τη συνεργασία σου με την ασφαλιστική εταιρεία, θα πρέπει να εξοφλήσεις το νέο συμβόλαιο ορισμένες μέρες νωρίτερα από την ημερομηνία που αναφέραμε νωρίτερα. Το διάστημα αυτό είναι 5 ημέ-

ρες, δηλαδή θα πρέπει να υπολογίσεις 5 ημέρες πριν τη λήξη του συμβολαίου, που αναφέρεται στην ειδοποίηση πληρωμής. Είναι ένα εύλογο χρονικό διάστημα το οποίο έχει οριστεί καθώς είναι απαραίτητο για την είσπραξη του ποσού από την ασφαλιστική εταιρεία, την έκδοση αλλά και την αποστολή του νέου συμβολαίου.

Τι είναι η μικτή ασφάλιση και τι περιέχει;

ε τη λεγόμενη μικτή ασφάλιση, η οποία είναι επίσης γνωστή και αναγράφεται στο συμβόλαιο ως «ασφάλιση ιδίων ζημιών», η ασφαλιστική εταιρεία αναλαμβάνει να καλύψει τα έξοδα επισκευής υλικών ζημιών του αυτοκινήτου σου οι οποίες προέκυψαν από σύγκρουση, πρόσκρουση, εκτροπή, ανατροπή ή κατακρήμνιση, ακόμα και αν ήσουν εσύ ο υπαίτιος του τροχαίου ατυχήματος.

Ουσιαστικά, με την μικτή ασφάλιση, αποζημιώνεσαι σε περίπτωση που τρακάρεις, είτε φταις είτε δεν φταις! Γι’ αυτό το λόγο είναι η πληρέστερη κάλυψη που μπορείς να έχεις για το αυτοκίνητό σου. Θα πρέπει, βέβαια, να δώσεις ιδιαίτερη βαρύτητα στο ποσό απαλλαγής καθώς καθορίζει το ύψος της αποζημίωσης που θα λάβεις αν ισχύσει το παραπάνω.

ASFALISTIKES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:03

Page 61

ASFALISTIKES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

ΑΣΦΑΛΙΣΗ

4:04

Page 62

Μυστικά της ασφάλισης αυτοκινήτου

Θραύση κρυστάλλων: ελάχιστο κόστος, μέγιστα οφέλη! Με μια πολύ μικρή μηνιαία επιβάρυνση, δικαιούσαι δωρεάν αντικατάσταση – επισκευή κρυστάλλων ακόμα και αν έσπασαν σε απόπειρα κλοπής!

Το παρμπρίζ μπορεί να αντικατασταθεί

αρατήρησες ένα μικρό ράγισμα στο παρμπρίζ σου και σκέφτηκες αμέσως ότι πρέπει να το αλλάξεις καθώς είναι πλέον άχρηστο; Λάθος! Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στις οποίες μπορείς να το κρατήσεις αντί να το αντικαταστήσεις απλώς επιδιορθώνοντας το ράγισμα σε κάποιο συνεργείο με την απαραίτητη εξειδίκευση. Για να γίνει όμως η παραπάνω

διαδικασία, θα πρέπει να ισχύουν ορισμένες προϋποθέσεις, και συγκεκριμένα οι 3 παρακάτω: Το θραύσμα θα πρέπει να είναι οπωσδήποτε μικρότερο σε μέγεθος από ένα κέρμα των 2 ευρώ. Δεν θα πρέπει να είναι στην άκρη του παρμπρίζ, είναι απαραίτητο να απέχει από αυτήν τουλάχιστον 5 εκατοστά.

Δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση και για κανένα λόγο να βρίσκεται στο οπτικό πεδίο του οδηγού, ακόμα και αν είναι «υπερβολικά» μικρό καθώς αποσπά την προσοχή του και επηρεάζει αρνητικά σε μεγάλο βαθμό τη συνολική

οδηγική του ικανότητα. Η διαδικασία επισκευής πραγματοποιείται, δυστυχώς, μόνο σε παρμπρίζ, τα υπόλοιπα κρύσταλλα θα πρέπει να αντικατασταθούν με τις προβλεπόμενες διαδικασίες σε περίπτωση που παρουσιάσουν κάποιο ράγισμα.

ASFALISTIKES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:06

Page 63

Η επισκευή διαρκεί μόνο 30 λεπτά

επισκευή ενός παρμπρίζ πραγματοποιείται μέσα σε μισή ώρα, σε αντίθεση με την αντικατάστασή του η οποία διαρκεί κατά μέσο όρο 2.5 ώρες. Εφόσον ακολουθηθεί σωστά η μέθοδος και γίνουν όλες οι απαραίτητες διεργασίες, το παρμπρίζ είναι έτοιμο για χρήση και το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να κινηθεί. Δεν υπάρχει η παραμικρή ανησυχία σχετικά με την ασφάλεια του οδηγού και των

επιβατών του ενώ το ενδεχόμενο να «ξανανοίξει» μηδενίζεται. Tip: Αν σχεδίαζες να πλύνεις το αυτοκίνητό σου την ίδια περίοδο, θα ήταν καλύτερο να το έκανες τουλάχιστον 48 ώρες μετά την επισκευή. Με αυτό τον τρόπο, δίνεις περιθώριο στις ουσίες που χρησιμοποιήθηκαν στην επισκευή να δράσουν αποτελεσματικά και να απορροφηθούν όπως πρέπει από το παρμπρίζ.

Ένα μικρό πετραδάκι αρκεί για να «γίνει το κακό»

ρόλος του παρμπρίζ είναι αυτονόητος: προφυλάσσει τον οδηγό από διάφορους κινδύνους, όπως βροχή, χιόνι, μικρά έντομα κτλ που μπορούν να του μειώσουν ξαφνικά και κατά πολύ την ορατό-

τητα ενώ το όχημα κινείται. Δε πρέπει να ξεχνάς όμως ότι είναι γυαλί, και ακόμα και μια πολύ μικρή πέτρα μπορεί να το ραγίσει, ειδικά αν πέσει πάνω του με μεγάλη ταχύτητα.

Δίνεις επιπλέον 4-5 ευρώ το μήνα, γλιτώνεις πολλά περισσότερα

ε περίπτωση που έχεις ήδη την κάλυψη θραύσης κρυστάλλων στο συμβόλαιό σου, δικαιούσαι – όπως θα γνωρίζεις – δωρεάν επισκευή ή αντικατάσταση παρμπρίζ και αντι-

κατάσταση των λοιπών κρυστάλλων. Με τα λίγα αυτά ευρώ, καλύπτονται και φθορές από απόπειρες κλοπής όχι μόνο για το παρμπρίζ αλλά και για όλα τα τζάμια του

αυτοκινήτου εκτός των φαναριών και της ηλιοροφής, για τα οποία θα πρέπει να προηγηθεί ειδική συμφωνία με την ασφαλιστική εταιρεία.

AFTER SALES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:11

Page 64

TOP εξουσιοδοτημένα συνεργεία

Αυτοκίνητα για φίλημα ή για…κλοτσιές; H μεγάλη έρευνα του AutoΤρίτη φτάνει αισίως στην 5η της φάση, ξεπερνώντας τις 3.200 αναφορές κατόχων. Ποιες μάρκες πήραν βαθμολογία 100% και ποια μάρκα βρίσκεται στον πάτο του πίνακα; Δείτε τα αποτελέσματα του Autocheck έως τώρα και προστατεύστε ή βοηθήστε κι εσείς με τη σειρά σας τους υπόλοιπους με την αναφορά σας.

μεγάλη έρευνα Autocheck του AutoΤρίτη περνάει στην 5η φάση, έχοντας συμπληρώσει ήδη περισσότερες από 3.200 αναφορές. Όπως μπορείτε να δείτε και παρακάτω, οι ιδιοκτήτες αποκαλύπτουν όλα τα μυστικά των αυτοκινήτων τους, δίνοντας σε όλους εσάς πλούσιο υλικό, όχι μόνο για να ενημερωθείτε για τις κακοτοπιές, αλλά και να καταθέσετε τις δι-

κές σας εμπειρίες. Η έρευνα του Autocheck καταγράφει το πόσο ευχαριστημένοι αισθάνονται οι καταναλωτές, από τη χρήση του αυτοκινήτου αλλά και από το ίδιο το αυτοκίνητο. Βλάβες, τιμές service, διαθεσιμότητα και τιμές ανταλλακτικών και κυρίως συμπεριφορές αντιπροσωπειών …μετά την απομάκρυνση εκ του ταμείου, είναι τα θέματα που επιβραβεύουν πρασινίζοντάς τα, ή

κοκκινίζουν, αντίστοιχα οι καταναλωτές. Αυτό είναι και το σημαντικότερο για ένα αυτοκίνητο (και όχι μόνο). Ανταποκρίνεται στις προσδοκίες μας; Μας απογοήτευσε; Η μήπως είναι τόσο καλό, που αισθανόμαστε την ανάγκη να το επιβραβεύσουμε ή …να του γράψουμε και ποίημα; (έγινε και αυτό, από έναν αναγνώστη μας στο παρελθόν!)

Η πρώτη φάση του Autocheck είχε 400 περίπου αναφορές, με αξιοσημείωτο το γεγονός πως μετά την δημοσίευσή της, επιβεβαιώθηκαν τα αποτελέσματά της από τα εκατοντάδες σχόλια των αναγνωστών. Με το αναγνωστικό κοινό να έχει ωριμάσει πολύ από τότε όσον αφορά στις αναφορές του, φτάνουμε στην 5η φάση της έρευνας με εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Πάρτε και εσείς μέρος στην έρευνα Autocheck Το αυτοκίνητο σας είναι ζημιάρικο; Σας γδέρνουν ζωντανό, όταν πάτε για σέρβις; Περιμένατε μήνες για κάποιο ανταλλακτικό και το πληρώσατε πανάκριβα;

H αντιπροσωπεία αθέτησε τις υποσχέσεις της; Κάντε αναφορά!

Το αυτοκίνητο σας δεν σπάει, δεν λυγάει και δεν σας «χαλάει» σε κάτι;

Οι τιμές που πληρώνετε για σέρβις είναι πολύ χαμηλές; Tα ανταλλακτικά του είναι πάντα διαθέσιμα και πάμφθηνα; Η αντιπροσωπεία σας εκπλήσσει ευχάριστα; Επιβραβεύστε τους! Οι πληροφορίες αυτές είναι πολύτιμες για μας τους υπόλοιπους, αλλά και για σας. Μια βλάβη που σας συνέβη αυτό τον μήνα και τη χρυσοπληρώσατε, αν έχει συμβεί σε άλλους 5 αυτό το μήνα, τότε δεν είναι τυχαία βλάβη, ούτε οφείλεται σε σας. Ό,τι κοκκινίσετε βοηθάει όλους τους άλλους να αποφύγουν τα ίδια λάθη και υποχρεώνει τους κατασκευαστές και τις αντιπροσωπείες να βελτιωθούν. 64

Ό,τι πρασινίσετε, επιβραβεύει αυτούς που προσπαθούν και τους ενθαρρύνει να συνεχίσουν να παρέχουν ακόμα καλύτερες υπηρεσίες για το καλό όλων μας. Ο δικός μας στόχος, σαν Auto Τρίτη, είναι να ακουστούν τα παράπονά σας και να βελτιωθούν οι υπηρεσίες των εταιρειών προς εσάς. Θα συνεχίσουμε λοιπόν, με τη βοήθειά σας και τις αναφορές σας, να πιέζουμε προς την κατεύθυνση αυτή.

AFTER SALES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:12

Page 65

AFTER SALES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:13

Page 66

TOP εξουσιοδοτημένα συνεργεία

Tα αποτελέσματα μέχρι τώρα

Τι έγινε στην 5η φάση του Autocheck

Η σωστή επιλογή συνεργείου δημιουργεί εμπιστοσύνη (και) προς το αυτοκίνητο!

Επιλέγοντας ένα εξουσιοδοτημένο (after sales) συνεργείο για το service του αυτοκινήτου σου, απολαμβάνεις πολύ μεγάλη ποιότητα υπηρεσιών και αξιοπιστία, κάτι το οποίο «μεταφράζεται» σε απόλυτη ικανοποίηση από την απόδοση του αυτοκινήτου. Ορισμένα από τα πλεονεκτήματα εμπιστοσύνης ενός after sales συνεργείου είναι τα παρακάτω: • Ποιοτικοί & οικονομικοί έλεγχοι Η μεγαλύτερη πλειοψηφία εξουσιοδοτημένων συνεργείων προσφέρει δωρεάν εποχικούς ελέγχους, θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να παρέχει απόλυτη ασφάλεια στην οδήγηση σου. Οι έλεγχοι αυτοί συνδυάζονται με σημαντικές εκπτώσεις τόσο σε ανταλλακτικά όσο και στις διεργασίες που πιθανώς θα χρειαστούν. • Χρήση γνήσιων ανταλλακτικών Ένα άλλο πλεονέκτημα του after sales service είναι η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών, τα οποία φέρουν την επίσημη «υπογραφή» του

Σύμφωνα με τα πρώτα αποτελέσματα, συνολικά 5 μάρκες επιβραβεύθηκαν από τους κατόχους τους με βαθμολογία 100%, ενώ συνολικά 11 είναι οι εταιρείες με σκορ πάνω από 85% στην ικανοποίηση των ιδιοκτητών τους. Στους πίνακες δεν εμφανίζονται οι εταιρείες με λίγες ή ελάχιστες αναφορές.

κατασκευαστή. Πληρούν όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές, και επίσης συνοδεύονται από επίσημη εγγύηση η οποία ισχύει με την επίδειξη της αντίστοιχης απόδειξης αγοράς. • Μεγάλες εγγυήσεις που περνούν τα 10 χρόνια Αποτελεί ένα από τα κορυφαία κριτήρια κατά την επιλογή ενός συνεργείου, καθώς οι μεγάλες εγγυήσεις προσφέρουν στον πελάτη ουσιαστικές και ανέξοδες λύσεις σε όποια δυσλειτουργία παρουσιαστεί για το χρονικό διάστημα ισχύος τους. Εκτός αυτού, προβάλλουν και την «εμπιστοσύνη» που δείχνει η κατασκευάστρια εταιρεία στο αυτοκίνητο και τα μέρη του. Σε αυτό, βοηθά πολύ και η πρόοδος της τεχνολογίας και της μεθόδους παραγωγής των αυτοκινήτων, ο συνδυασμός των οποίων δίνει τη δυνατότητα παροχής εγγυήσεων για τα μηχανικά μέρη ως 7 χρόνια ενώ η εγγύηση για την προστασία του αμαξώματος από τη σκουριά φτάνει και μπορεί να ξεπεράσει τη δεκαετία!

AFTER SALES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:15

Page 67

[Η Ford Στάθης Σ&Ν δίπλα σας τώρα και στην αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου παρέχοντας την υπηρεσία Ελέγχου και Πιστοποίησης Ποιότητας!

πιθυμείτε να νιώθετε ασφαλής και ικανοποιημένος από την αγορά του μεταχειρισμένου Ford που πρόκειται να πραγματοποιήσετε; Θέλετε να είστε σίγουρος, ότι η επιλογή που θα κάνετε “αξίζει τα χρήματά της” και δεν θα βρεθείτε προ εκπλήξεων “κατόπιν εορτής”; Ο Εξουσιοδοτημένος Επισκευαστής της Ford Motor Hellas Στάθης Σ&Ν βρίσκεται δίπλα σας, για να σας ενημερώσει και να σας υποστηρίξει σε κάθε περίπτωση με πλήρη διαφάνεια και αξιοπιστία για την κατάσταση του μεταχειρισμένου οχήματος που προτίθεστε να αγοράσετε! Θα ενημερωθείτε εκ των προτέρων για: • Την ημερομηνία κατασκευής. • Την ημερομηνία έναρξης εγγύησης.

• Το ιστορικό Επισκευών του σε καθεστώς εγγύησης. • Το ιστορικό Συντήρησής του (μέσω του ψηφιακού αρχείου καταγραφής σέρβις)*. • Τα πραγματικά χιλιόμετρα που έχει διανύσει*. • Την χώρα πρώτης κυκλοφορίας. • Την ύπαρξη ανάκλησης σε εκκρεμότητα. Θα πραγματοποιηθούν σειρά ελέγχων σε όλα τα συστήματα που διαθέτει το όχημα (εσωτερικό του οχήματος, “κάτω από το καπό”, αμάξωμα, οδική δοκιμή), έτσι ώστε το αυτοκίνητο που τελικά θα αποφασίσετε να αγοράσετε, να διαθέτει πιστοποιημένη ποιότητα από εκπαιδευμένους τεχνικούς, εξειδικευμένη τεχνογνωσία και τα απαραίτητα ειδικά εργαλεία.

Μετά την αγορά μπορείτε να απολαύσετε: • Ενημέρωση για επέκταση εγγύησης. • Προγραμματισμένη Συντήρηση και Επισκευές σύμφωνα με αυτά που ορίζει ο κατασκευαστής. • Πλήρη γκάμα αξεσουάρ. • Παροχή Οδικής Βοήθειας. • Προμήθεια Εγχειριδίων. Η έγγραφη επιβεβαίωση της τρέχουσας κατάστασης του οχήματος που θα λάβετε, θα βοηθήσει να είστε σίγουρος, ότι πήρατε τελικά την σωστή απόφαση! *Για όσες διελεύσεις έχουν πραγματοποιηθεί σε εξουσιοδοτημένο επισκευαστή της Ford.

AFTER SALES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:16

Page 68

TOP εξουσιοδοτημένα συνεργεία

AFTER SALES_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:18

Page 69

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:20

Page 70

Top Experts για επισκευή και περιποίηση

Πώς ξεχωρίζεις ένα TOP φανοποιείο!

Ένα φανοποιείο που διαθέτει κάποια από τα 10 χαρακτηριστικά μπορεί να χαρακτηριστεί ως TOP.

Γκάμα προϊόντων & υπηρεσιών

Αν ένα φανοποιείο – ή γενικά μια οποιαδήποτε επιχείρηση – θέλει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, θα πρέπει να έχει διαθέσιμη μια σειρά διαθέσιμων υπηρεσιών η οποία θα καλύπτει όσους περισσότερους πελάτες μπορεί.

Έμπειρο και 2 καταρτισμένο προσωπικό Το προσωπικό μιας επιχείρησης αποτελεί το βασικότερο κομμάτι της καθώς είναι η «κινητήρια δύναμη» που κρύβεται πίσω από όλες της τις λειτουργίες. Η συνολική εικόνα, η επαφή με τους πελάτες αλλά και η ποιότητα του αποτελέσματος συνδέονται άμεσα με τον επαγγελματισμό του προσωπικού.

«ένας ευχαριστημένος πελάτης θα σου φέρει άλλον έναν, ένας δυσαρεστημένος θα σου διώξει 10». Έχοντας αυτό στο μυαλό, μπορείς να καταλάβεις αμέσως πως όταν μια επιχείρηση έχει πολύ μεγάλο αριθμό ευχαριστημένων πελατών σημαίνει ότι λειτουργεί άριστα και η συγκεκριμένη επιτυχία θα συνεχίσει να φέρνει συνεχώς νέο κόσμο.

πίστη σε αυτά 5Έχει που προσφέρει

Η συμμετοχή σε διαφημιστικές καμπάνιες και γενικά η συχνή προβολή σε όλα τα διαθέσιμα μέσα δηλώνει πως η εταιρεία «πιστεύει» στα προϊόντα και τις υπηρεσίες που παρέχει και θέλει να τα κάνει γνωστά σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κομμάτι ενδιαφερόμενων και ατόμων σχετικών με το χώρο.

Εξοπλισμός τελευταίας Παραλαβή και 3σύγχρονες 6 τεχνολογίας – παράδοση του εγκαταστάσεις αυτοκινήτου στο χώρο Όταν μιλάμε για το επίπεδο παροχής υπηρεσιών, θα πρέπει να είσαι σίγουρος ότι το φανοποιείο που εμπιστεύεσαι είναι σε θέση να σου παρέχει άριστα αποτελέσματα. Αυτό εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό τόσο από την οργάνωση και τον τρόπο λειτουργίας των εγκαταστάσεων αλλά και από το τεχνολογικό επίπεδο όλων των μηχανημάτων που χρησιμοποιούνται.

σου

Πολλά φανοποιεία σε διευκολύνουν όχι μόνο παραλαμβάνοντας το αυτοκίνητο από το χώρο σου αλλά και παραδίδοντας το σε αυτόν όταν ολοκληρωθεί η απαιτούμενη εργασία. Mε αυτόν τον τρόπο, γλιτώνεις χρόνο ο οποίος είναι πολύτιμος, ειδικά όταν πρόκειται για ημέρες με πολύ φορτωμένο πρόγραμμα.

Ευχαριστημένοι και Προσεκτικός έλεγχος 4 ικανοποιημένοι 7 του αποτελέσματος πελάτες Προφανώς έχεις ακούσει και εσύ το ρητό

Ειδικά σε περιπτώσεις μικροεπισκευής, είναι απαραίτητο να ελέγχεται λεπτομερέ-

ΕΠΙΣΚΕYH ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟIΗΣΗ

στατα το σημείο ή τα σημεία που έγινε η διεργασία ώστε να εξακριβωθεί ότι δεν έχει παραμείνει ούτε ένα σημάδι που να «προδίδει» την επιδιόρθωση που έγινε.

κλείσιμο 8Εύκολο ραντεβού

Άλλο ένα πλεονέκτημα μιας top επιχείρησης είναι η άμεση εξυπηρέτηση των πελατών όταν απαιτείται κάποια διεργασία από τους τεχνικούς της. Είτε πρόκειται για κάποιο πρόβλημα που απλώς χαλάει την αισθητική σου είτε για κάτι σοβαρότερο, το οποίο απαιτεί ενέργειες από ειδικό, το να μπορείς να κλείσεις ραντεβού σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα αποτελεί σημαντικότατο λόγο να την προτιμήσεις και πάλι στο μέλλον.

τιμές – 9Οικονομικές προσφορές

Λόγω των δύσκολων οικονομικών συνθηκών που διανύουμε, η τιμή έχει γίνει, για πολλούς, το πρώτο κριτήριο αγοράς προϊόντων και υπηρεσιών. Η αναγνώριση αυτής της πραγματικότητας, χωρίς όμως να θυσιάζεται η ποιότητα παροχής, είναι ένδειξη μιας επιχείρησης που είναι δίπλα στον πελάτη.

Ευκολίες 10 πληρωμής και δόσεις Η αγορά προϊόντων με λίγο υψηλότερη τιμή από το «μπάτζετ» σου μπορεί να γίνει εφικτή εάν σού προσφέρονται ευκολίες πληρωμής ή διευκόλυνση στην εξόφληση μέσω χωρισμού του ποσού σε δόσεις.

ΕΠΙΣΚΕYH ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟIΗΣΗ

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:21

Page 71

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:21

Page 72

Top Experts για επισκευή και περιποίηση

Λύσεις στα πιο συνηθισμένα προβλήματα του χρώματος

Μικρογρατζουνιές, βαθουλώματα και άλλα γίνονται παρελθόν με τις ποιοτικές υπηρεσίες του κατάλληλου φανοποιείου.

Μερικές φθορές οφείλονται σε απροσεξίες, άλλες είναι αναπόφευκτες (λόγω χρήσης, καιρού κλπ.)

ι πιθανότητες να σου «γδάρει» κάποιος το αυτοκίνητο ή να σου προκαλέσει βαθούλωμα πολλαπλασιάζονται όταν οδηγείς εντός της πόλης για πολλούς και διάφορους λόγους, κάποιοι από τους οποίους είναι οι στενοί δρόμοι και η απροσεξία των οδηγών, με αποτέλεσμα να χαλάσει (τουλάχιστον) η εικόνα του. Τα συχνότερα προβλήματα που αφορούν το εξωτερικό του αυτοκινήτου σου είναι τα παρακάτω: O Βαθουλώματα Τις περισσότερες φορές προκαλούνται από απροσεξία δική σου ή κάποιου άλλου οδηγού, κυρίως κατά τις στιγμές που παρκάρεται ή ξεπαρκάρεται ένα αυτοκίνητο, όπου οι προφυλακτήρες –συνήθως - των 2 οχημάτων «πιέζονται» μεταξύ τους. Ένα άλλο σενάριο είναι να ακουμ-

πήσει το αυτοκίνητό σου σε κάποιο εμπόδιο που δεν είναι μυτερό με αποτέλεσμα να κάνει βαθούλωμα η λαμαρίνα. O Γρατζουνιές Πρόκειται για ένα πρόβλημα σημαντικότερο από τα βαθουλώματα καθώς, αν είναι βαθύ, δεν είναι δυνατόν να απομακρυνθεί με καμία «μικροεπισκευή» και θα πρέπει να γίνει όλη η προβλεπόμενη διαδικασία επιδιόρθωσης. Προκαλείται συχνά στη διαδικασία παρκαρίσματος, όπως και τα βαθουλώματα νωρίτερα ενώ συμβαίνει και σε περιπτώσεις του λεγόμενου διπλοπαρκαρίσματος. O Ξεθώριασμα χρώματος Οι βλαβερές συνέπειες των ακτινών του ήλιου (και) στο χρώμα του αυτοκινήτου σου είναι πασίγνωστες. Ειδικά, όταν εκτίθεται επανειλημμένα σε αυτές, η «φρεσκάδα»

του χάνεται και μοιάζει πολύ παλαιότερο απ’ ότι είναι στην πραγματικότητα. O Θαμπά φανάρια Στη μεγαλύτερη πλειοψηφία των περιπτώσεων, ο «ένοχος» για αυτό το πρόβλημα είναι η υγρασία που συγκεντρώνεται στο εσωτερικό των

φαναριών ή των φώτων. Οι κραδασμοί που προκαλούνται στο αυτοκίνητο κάθε φορά που αυτό περνά από μια λακκούβα ή κινείται σε ένα χωματόδρομο «χαλαρώνουν» τα μέρη του συγκεκριμένου κομματιού του αυτοκινήτου και δίνουν την ευκαιρία στην υγρασία να μπει μέσα.

Ένα φανοποιείο με εκπαιδευμένο προσωπικό διορθώνει όλα τα παραπάνω!

ταν μια επιχείρηση χαρακτηρίζεται από οργάνωση και επαγγελματισμό μπορεί να ανταπεξέλθει και να επιλύσει ό,τι πρόβλημα παρουσιάζεται αποτελεσματικά. Η μεγάλη ποικιλία των παρεχόμενων υπηρεσιών ενός top φανοποιείου 72

περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τις παρακάτω εργασίες: O Μέθοδος PDR Με τη μέθοδο PDR, οι τεχνικοί του φανοποιείου μπορούν, κυριολεκτικά, να εξαφανίσουν μικρά βαθουλώματα μέσα σε λεπτά, με πολύ

ΕΠΙΣΚΕYH ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟIΗΣΗ

χαμηλό κόστος και χωρίς να υπάρχει ανάγκη για νέα βαφή στο σημείο που υπήρχε το πρόβλημα. Χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία και φωτισμό που βοηθά να εντοπίζονται όλες οι ατέλειες, ασκείται πίεση στο σημείο του βαθουλώματος και το

αμάξωμα επανέρχεται στην αρχική του κατάσταση. O Κέρωμα & γυάλισμα Είναι 2 διεργασίες που βοηθούν το χρώμα του αυτοκινήτου αλλά με διαφορετικούς τρόπους που χρησιμοποιούνται ανάλογα με το τι θες να πετύχεις. Το γυάλισμα είναι στιλβωτική διαδικασία η οποία, αν και ήπια, μπορεί να διορθώσει ελαττώματα στη βαφή και επίσης προσφέρει «γυαλάδα» στο χρώμα. Το κέρωμα χρησιμοποιείται για να προστατεύσει το χρώμα από τη σκόνη, τις βρωμιές και την ακτινοβολία του ήλιου. O Χρήση ειδικών επαγγελματικών αλοιφών Η πλειοψηφία των φανοποιείων χρησιμοποιεί ειδικά προϊόντα γυαλίσματος τα οποία έχουν αυξημένη αποτελεσματικότητα στη διόρθωση και την αναζωογόνηση του χρώματος.

ΕΠΙΣΚΕYH ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟIΗΣΗ

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:22

Page 73

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:22

Page 74

Top Experts για επισκευή και περιποίηση

ΕΠΙΣΚΕYH ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟIΗΣΗ

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:23

Page 75

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:24

Page 76

Top Experts για επισκευή και περιποίηση

[Tαχύτητα και αξιοπιστία Η 3Μ HELLAS έχοντας πάνω από 100 χρόνια εμπειρία στον κλάδο του αυτοκινήτου, γνωρίζει τα πάντα για τη σχεδίαση, την κατασκευή και την επισκευή οχημάτων. Μπορεί να σας βοηθήσει να κάνετε τη δουλειά σας ταχύτερα, σε πραγματικά ασυναγώνιστες τιμές, με τη μεγαλύτερη σιγουριά και αξιοπιστία.

3Μ HELLAS Τηλ. 21 0688 5300 //////////////////////////////////////////////////////////

[ΔΩΡΕΑΝ αποκατάσταση ζημιών H «Auto expert-Παπουτσής Ιωάννης» είναι το Νο1 σύγχρονο φανοβαφείο της Χαλκίδας. Αυτοκίνητο εξυπηρέτησης πελατών, πλήρη ενημέρωση για την πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου, γνήσια ανταλλακτικά, υπεύθυνη εργασία, ελαχιστοποίηση χρόνου παραμονής του αυτοκινήτου. Και 3ετή εγγύηση εργασιών στην επισκευή του αυτοκινήτου σας!

Auto expert-Παπουτσής Ιωάννης Τηλ. 2221 084932 //////////////////////////////////////////////////////////

[ Αναλαμβάνει τις αποζημιώσεις ασφαλιστικών

Στην εταιρεία «Κοροβέσης Παναγιώτης» μπορείτε να κάνετε αποκατάσταση χρώματος, επαναφορά ζημιών, επισκευές, πλήρης αποκατάσταση εξωτερικών ζημιών και ανανέωση χρώματος. Αναλαμβάνει, ακόμα, τις αποζημιώσεις από ασφαλιστικές εταιρείες.

Κοροβέσης Παναγιώτης Τηλ. 22940 95175

ΕΠΙΣΚΕYH ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟIΗΣΗ

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

4:25

Page 77

FANOPOIIA_T45:ATR-21X28

2/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:26

Page 78

Top Experts για επισκευή και περιποίηση

ΕΠΙΣΚΕYH ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟIΗΣΗ

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

2/11/2017

4:04 μμ

Σελίδα 79

Τιμές Μεταχειρισμένων

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

2/11/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

4:03 μμ

Σελίδα 80

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

2/11/2017

4:05 μμ

Σελίδα 81

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

2/11/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

4:05 μμ

Σελίδα 82

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

2/11/2017

4:05 μμ

Σελίδα 83

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

2/11/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

4:05 μμ

Σελίδα 84

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

2/11/2017

4:06 μμ

Σελίδα 85

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

290 394 166 166 107 107 550 276 157 145 89 89 397 117 0 149 166 88 394 394 394 394 149 149 152

1742 1742 1995 1995 2143 2143 2891 1368 1368 1368 1598 1598 1742 1956 1248 1368 1368 875 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2143

240 240 200 200 150 180 510 120 150 170 120 120 240 170 95 170 78 105 200 200 280 280 150 180 210

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 112 163 161 118 166 421 152 163 117 166

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1984

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 170 177 225 160 177 170 150 211

* * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * CNG * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL HYB * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL * DSL *

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 32500 35200 41400 44100 44600 47300 53150 51200 40800 47900 60600 57550 66150 40250 43450 58650

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 31540 34240 40000 42700 43200 45900 51750 49800 39330 46500 59200 56080 64750 38780 42050 57250

4054 4054 3546 3546 3546 3546

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

       

350 350 330 330 380 380 600 206 250 250 320 320 340 350 200 250 120 130 330 330 400 400 450 380 470

258 4,5 257 4,5 230 6,6 230 6,6 220 8,4 230 7,2 307 3,9 195 9,4 210 8,2 218 7,7 195 10 195 10 244 6 218 7,9 174 12,9 219 7,3 165 12,3 174 12,5 215 7,2 215 7,2 230 5,7 230 5,7 210 7,6 210 7,6 215 6,6

6,8 6,9 5,9 5,9 4,2 4,2 8,5 6,4 5,7 5,2 3,8 3,8 7 4,5 3,5 5,4 5,9 4,2 7 7 7 7 4,7 4,7 5,5

157 161 138 138 109 109 198 149 131 121 99 99 162 119 90 124 138 98 161 161 161 161 124 124 127

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 350 350 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4

         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

         

          

   

4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

            

clima clima a/c clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

   

 

       

6 6 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6

       

        

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 320 380 350 250 380 320 320 380

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 230 230 250 218 222 230 212 245

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 7,2 5,8 7,9 8,2 5,9 9,9 8,8 8,2 9,4 7,1

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 4,5 6,3

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 114 136 134 120 138 172 127 136 119 138

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 455 455 455 320 320 480 480 480

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 4 4 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4

                                                

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                            

                                                

  

195 195 195 195 200 206 206 197

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

610

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5$ 5$ 5$ 5$

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 43450 43450 DSL 39300 37800 DSL 42450 40950 * 115500 112500 * 17450 17450 * 21800 21800 * 26450 26450 DSL 20700 20700 DSL 21600 21600 * 36600 36600 DSL 26800 26800 DSL 16650 16650 * 20700 20700 * 13500 13500 * 15900 15900 * 55900 55900 * 59800 59800 * 62200 62200 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54000 54000 DSL 57000 57000

Êåíôñéêü êëåßäùìá

148 153 139 139 139 139

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

6,4 6,9 6 6 6 6

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

170 250 232 229 145 206 210 165 230 218 180 250 225 145 206 210

Aåñüóáêïé

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÅSP

Éó÷ýò PS

274 283 167 167 167 167

ÌåôÜäïóç

Êõâéóìüò ê.åê.

52241 54780 20372 25935 31787 24190

Áñéèìüò èÝóåùí

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

52241 54780 21072 26635 32487 24890

Áñéèìüò èõñþí

×þñïé åðéâáôþí

* * * * * *

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Alfa Romeo MiTo

TÝëç êõêëïöïñßáò

= Çëåêôñéêü

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 140 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.9 QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT SUPER GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT SUPER MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS SUPER MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Σελίδα 86

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

1:42 μμ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

ÑïðÞ Nm

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

2/11/2017



                                            

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

5$ 5$ 5$

4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

480 530 530 565 565 535 510 510 510 510 510 510 510 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                    

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima

                    

          

6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4

          

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

          

    

6 6 6 6 6

4 4 2 2 2

    

clima clima clima clima clima

    

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624

220 220

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð



2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

               



clima



                                      

6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4

                                      

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                      

          

505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480



  

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ç÷ïóýóôçìá

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5$ 5$ 5$ 5$

a/c - Êëéìóôéóìüò

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

99 109 115 137 139 114 116 116

4$ 4$

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3,8 3,8 4,9 5,9 6 4,3 4,4 4

4$ 5$

Aåñüóáêïé

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,9 202 9 235 7,3

5$ 4$

ÅSP

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 4,7 8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 4$

ÌåôÜäïóç

270 330 220 280 350 260 320 400

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

Áñéèìüò èÝóåùí

116 150 136 192 231 116 143 190

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

5$ 5$

Áñéèìüò èõñþí

242 6,6 6,8 152 228 8,7 4,9 129 232 8,1 6,5 151 236 6,6 6,3 165 222 9 5 132 250 5,6 8,2 190 250 6,1 6,6 174 250 6,1 9,1 213 250 4,6 9,4 219 250 5,5 7,6 199 235 7,7 6,3 147 250 6,2 6,6 176 250 5,6 7,8 204 197 10,1 5,1 117 212 8,5 5,5 124 197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 206 9,7 4,5 117 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 316 3,9 14,7 351 313 4,1 14,9 356 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

380 380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

Σελίδα 87

ÌÞêïò (mm)

211 177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250

Éó÷ýò PS

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995

* 66900 65500 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 24980 24980 * 27930 27930 DSL 27630 27630 DSL 35880 35880 DSL 40310 40310 * 28300 27340 * 31100 30140 DSL 34400 33000 DSL 35700 37100 DSL 38500 39900 * 37600 36200 DSL 50500 50500 DSL 59900 59900 * 65900 65900 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 35350 * 46200 44800 * 44850 46250 * 47200 45800 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 43700 * 44900 43500

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 34484 34484 107 DSL DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 107 * 31167 31167 113 * 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

ÔéìÞ (óå åõñþ)

281 155 279 404 158 528 426 650 668 553 272 431 622 115 149 112 150 150 152 268 164 166 162 439 115 155 290 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

Êáýóéìï A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d

1:42 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

Navi

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

          

Audi A1 Sportback ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI. ×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé. Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ



     



89 89 87

1199 1199 1199

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

3$ 3$ 3$ 3$ 3$ 3$ 3$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$

82 118 174 12,3 82 118 174 12,3 82 118 176 14,4

4,3 4,3 4,2

99 99 97

                       

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

                       

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                       

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

                             

4 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                                

4 2 2 2 2 2



a/c a/c a/c a/c a/c a/c

     



a/c a/c a/c a/c

   

  

a/c clima clima

  

480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 0 520 520 520 520 520 440 440 450

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 2

5 5 5 5 5 6 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2+2

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427

675 675 675 196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

3948 285 3948 285 3948 285

3 3 3

5 5 5

Å Å Å

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

6 6 6



2 4 2 4 2 2 2

      

                



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

15965 15465 16068 15568 16854 16354

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

Ç÷ïóýóôçìá

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

Êåíôñéêü êëåßäùìá

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

a/c - Êëéìóôéóìüò

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

4$ 4$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

3$ 3$ 3$ 4$ 4$ 4$ 4$

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

113 113 113 95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 110 98

Aåñüóáêïé

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC

5,7 5,7 5,7 4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1

ÅSP

14,3 17,1 17,1 13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2

ÌåôÜäïóç

160 150 150 160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

Áñéèìüò èÝóåùí

215 185 185 95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

Áñéèìüò èõñþí

100 75 75 69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92

17067 15173 16350 10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477 12194 14397

109 144 124 129 129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133 119 125 157 161 132 173 175 357

8 4,1 7,3 6,1 7,6 5,3 6,8 4,9 5,6 4,9 4,3 8,8 9,7 4,5 8 4,9 7,9 6,6 6,1 6,7 8,6 4,2 7,3 4,8 7,3 6,1 5,5 4,9 4,3 8,8 8,2 5,1 9,7 4,5 8,1 4,8 7,9 6,8 8,7 6,9 7 5 6,9 6,5 6,1 6,7 4,6 14,8

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1560 1560 1560 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560

17367 15473 16650 10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877 12844 15047

* * *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

111 111 111 86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 108 88

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

EuroNCAP

230 235 230 245 250 250 210 230 230 250 215 240 236 250 250 235 214 227 227 226 243 250 250 250

DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158 DSL 103904 103904 424 DSL 113513 113513 429 * 242907 242907 1328

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

380 270 250 450 560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380 360 380 270 250 450 540 600 520

ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN BERLINGO 1.6 BlueHDI 100 FEEL BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 LIVE BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 FEEL C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

163 184 170 218 258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184 143 184 184 170 218 245 300 507

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Éó÷ýò PS

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

ÑïðÞ Nm

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

Êõâéóìüò ê.åê.

BMW ÓåéñÜ 3

Σελίδα 88

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

1:43 μμ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

Navi

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

                    

                            

 

   

     

       



   

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

3 3 2,9 3,6 3,1 3,4 3,5

11,4 11,4 14,6 10,5 15 15 11,6

260 260 340 250 350 350 265

4568 4598 4657 4570 4618 4922 4922

230 230

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL CNG DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL CNG * * * LPG DSL DSL DSL * DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

31000 33000 15000 15200 18500 13300 14500 14700 15000 16200 16400 18500 15300 16500 24700 20000 19000 20500 15500 16500 20000 25070 24800 19000 20000 21500 16500 20000 21500 33500 21000 15800 19500 20500 24000 15400 13150 10600 11300 13000 16250 14600 13900 Ê.Ð 19000 12150 16100 14600 15600 15650 16650 15500 17000 13200 14700 16200 18250 19050 16500 17100 18500 14200 16200 17200 18350 19750

31000 33000 14600 14800 18100 12100 13300 13500 14600 15800 16000 18100 14100 15300 24300 19750 18750 20250 15250 16250 19400 23420 23150 19000 20000 21500 15750 20000 21500 33500 300 300 300 300 300 14000 11750 9500 9900 11900 15950 13200 12800 18700 11050 14000 13500 13500 15350 16350 15100 16600 12800 14300 15800 17850 18650 15700 16300 17700 12990 15400 16400 17550 18950

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 0 103 108 108 268 268 110 103 115 105 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166 0 89 118 118 118 115 85 85 112 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

1368 1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598

140 140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 95 80 85 85 95 95 120 85 105 95 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120 80 85 69 69 69 95 95 95 85 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110 120 120 95 95 95

240 240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 200 110 200 200 127 127 320 200 320 200 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320 140 145 102 102 102 200 200 200 145 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152 320 320 200 200 200

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 180 163 165 165 170 170 189 164 181 172 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181 168 177 164 164 164 159 168 168 167 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192 199 199 180 180 180 185 185 192 200 200

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 10,7 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,7 16 11,8 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,5 12,8 12,8 12 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7 12 12 12 12,1 12,1 11,5 9,8 9,8

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,4 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 4 4 4,5 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 4,4 3,6 3,6 4,9 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 89 105 110 110 145 145 112 105 117 107 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138 86 99 120 120 120 117 94 94 114 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$

* * * * DSL * * DSL * * *

15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 19527 19665 20130

12302 13357 13078 14133 14636 18604 21561 20072 16540 16678 17143

117 117 112 112 88 115 167 89 150 150 150

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 999 999 999

100 100 125 125 95 125 150 105 125 125 140

175 175 189 189 173 187 204 0 180 180

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0 12,7 12,7

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8 5,3 5,3

119 119 114 114 98 117 139 99 125 125 125

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170

4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 3$ 3$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

               

450 450

2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð

      

6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 4 4 4

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3653 3653 3705 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 182 343 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                            

               

4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4077 4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 3998 3998 3998

304 304 304 304 304 432 432 432 333 333 333

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

          

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌÞêïò (mm)

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

330 325 340 315 340 335 320

Navi

760 760 718 755 690 697 760

Ç÷ïóýóôçìá

670 670 800 560 740 690 610

Êåíôñéêü êëåßäùìá

3902 3902 6496 3855 6262 6262 3855

967 967 1265 763 1302 1302 986

1598 1598 1997

a/c - Êëéìóôéóìüò

285 285

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530 4570 4570 4570 4570 4570

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

Aåñüóáêïé

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

ÅSP

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

ÌåôÜäïóç

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

Áñéèìüò èÝóåùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1199

Áñéèìüò èõñþí

Éó÷ýò PS

Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð

100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0 0 0 0 0 0

Σελίδα 89

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÑïðÞ Nm

* * * * * * *

17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

Êõâéóìüò ê.åê.

17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð

1:43 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êáýóéìï DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO FERRARI 488 GTB 670 PS 488 SPIDER 670 PS 812 SUPERFAST 800 PS CALIFORNIA T 560 PS F12 BERLINETTA 740 PS GTC4Lusso 690 PS GTC4Lusso T 610 PS FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS RIVA 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500C 1.3 MTJ 95 PS RIVA 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA POP STAR 500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP PANDA CROSS 0,9 TWINAIR 90 PS PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

468 468 325



2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2 2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2  2 120 2 120 2  2  2  4



2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  4  2/(210)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

          

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima 500 a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima a/c/(450) clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima

          420         420         420                            550               1000    1000        1000    1000            500            

100 



100   

  100                                                       

          



500  

500    

500          

   

         

3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL *

10590 11390 12190 Ê.Ð 11090 11890 12690 13990 15090 15290 16590 14990 15490 16590 12190 12690 12990 14790 16090 16990

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 113

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 120

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 171

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 190

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 115

10290 11090 11890 12890 13990 13690 14990 13190 13890 14990 10990 11490 11890 13690 14490 16390

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5

Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å

                                                                

7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2

clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

ÌÞêïò (mm)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 5$

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

3998 333 3998 333 3998 333 4808 602 4808 602 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4358 363 4556 490 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4390 260 4358 363 4556 490 4520 439 4520 439 4520 439 3929 270 3929 270 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4871 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

Êåíôñéêü êëåßäùìá

195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

a/c - Êëéìóôéóìüò

300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

105

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

5$ 5$ 4$ 4$

Aåñüóáêïé

0 0 0 0 0 0 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

ÅSP

Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

95 215 170

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

ÌåôÜäïóç

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

125 14 4,4 115 14 4,4 115 9,9 5,8 149 9,4 5,8 149 10,5 4,3 97 10,5 4,3 97 10,5 4,3 97 9,9 4,3 98 9,9 4,3 98 9,9 4,3 98 9 4,5 102 9 4,5 102 14,9 4,4 101 14,9 4,4 101 9 3,5 89 9 3,5 89 9 3,5 89 12,5 3,1 84 12,5 3,1 84 12,5 3,1 84 12,5 4,6 105 12,5 4,8 109 11,3 4,7 108 11,5 4,7 108 8,9 5,5 127 8,6 5,5 127 11,8 3,4 88 10,5 3,8 98 12 3,8 98 4,7 7,7 175 6,5 7,2 169 6,6 7,2 169 12,3 5,2 119 12,3 4,4 113 12,3 4,4 113 15,3 5 114 13,9 4,8 110 9,7 6,3 145 10,1 7,5 173 12,7 4,4 115 12,7 4,4 115 10,1 4,7 122 9,2 5,2 135 9,7 6,3 145 10,1 7,5 173 12,4 4,8 134 9,9 5,2 135 10 5,1 134 10,1 4,7 122 12 5,1 119 9,3 5,9 137 12,1 4,2 109 12,3 3,8 99 7,9 7,3 169 8,3 4,4 115 7,9 7,3 169 8,6 4,6 124 7,9 4,8 124 5,8 8 179 4,8 13,5 299 204 9,8 6,8 159 196 10,2 5,7 152

160 160 200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192 187 240 225 240 223 233

Áñéèìüò èÝóåùí

999 1498 1498 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951 1596 1997 999 1560

Áñéèìüò èõñþí

17281 150 17857 113 17944 113 60660 276 72240 276 14804 87 15740 87 17396 87 17206 88 16794 88 19223 88 17866 100 19935 100 13536 99 14194 99 17395 0 17169 0 19608 0 15184 0 15943 0 17034 0 13790 103 14969 107 15111 106 16290 106 16350 152 21177 152 16156 0 17404 88 15478 88 50205 429 40641 414 42827 414 20262 117 25791 111 30476 111 10901 112 11613 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 32868 162 33127 268 38587 424 36526 161 41389 162 42978 161 37101 146 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112 32391 294 39975 281 19528 0 22512 103

9790 10590 11390

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

20268 21092 21179 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186 32391 39975 21588 24572

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

215 215 400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432 530 240 320

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

140 95 95 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317 421 160 140

* DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * DSL * DSL

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

Σελίδα 90

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima

               

                   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4



a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                   

4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4

            

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

1:43 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM S EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò Êáýóéìï

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

2/11/2017

Navi

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

               

       

     

    430  430  430  430   430  430              

     

                   

                      

          

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

1:43 μμ

Σελίδα 91

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

190 183 183 190 190 200 186 186 182 182 202 201 187 187 185

11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 12,2 12,2 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

115 130 130 99 99 102 98 98 147 147 177 177 116 116 129

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

395 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

              

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

              

clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima

              

               

* 25900 25900 * 27600 27600 DSL 29700 29700 DSL 371000 371000 DSL 71888 71888 * 21900 21900 * 31135 31135 * 19900 19900 DSL 25599 25599 DSL 21900 21900 DSL 36300 36300 DSL 40888 40888 DSL 43888 43888

265 296 115 166 665 168 296 261 118 118 287 650 662

1368 1368 1598 1956 2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776 2776

140 170 120 140 241 140 170 110 120 120 170 200 200

230 250 320 350 550 230 250 152 320 320 350 460 460

195 200 188 192 202 181 196 178 178 178 196 172 172

9,8 9,3 10,7 10,1 8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6 10,7

6,2 6,9 4,4 5,2 8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1 8,3

143 160 117 138 218 140 160 141 120 120 155 213 217

5$ 5$ 5$ 5$ 4$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4394 4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

438 438 438 438 782 351 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5

Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4

        

6 6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4 4

        

clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima

        

  

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4

                            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4

       

                            

           

                

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima

3894 4838 4838 4838 4838 4599 4355 4355 4355 4972 4972 4972 4790 4790 4790 4790 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803

0 280 280 280 280 980 550 550 550 535 535 535 450 450 450 450 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673

3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                          

0 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                          

a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å

             

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

             

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201

* 36000 36000 DSL 77750 77750 DSL 84600 84600 * 88000 88000 * 99000 99000 * 55200 56600 * 59000 60400 DSL 44600 44600 Ê.Ð DSL DSL 155000 155000 * 225000 225000 * 196000 196000 DSL 109100 109100 DSL 117950 117950 * 104500 104500 * 154500 154500 Ê.Ð * Ê.Ð * 80400 80400 * * 89100 89100 DSL 74000 74000 DSL 82600 82600 DSL 79800 79800 DSL 88400 88400 * 95600 95600 * 104900 104900 DSL 89400 89400 DSL 98200 98200

990 683 683 1220 1220 531 553 155 276 941 1295 1295 702 702 1216 1295 424 424 436 436 263 263 285 285 653 653 436 436

2401 2993 2993 4999 4999 1999 1999 2179 2179 4367 4999 4999 2993 2993 4999 4999 1997 1997 1997 1997 1999 1999 1999 1999 2995 2995 2993 2993

122 211 211 375 375 240 240 150 190 313 510 510 256 256 375 510 250 250 300 300 180 180 240 240 380 380 300 300

360 520 520 510 510 340 340 400 420 700 625 625 600 600 510 625 365 365 400 400 430 430 500 500 450 450 400 400

130 0 9 266 180 10,7 8,5 224 180 10,7 8,5 224 195 7,9 14,1 328 195 7,9 14,1 328 199 8,2 8 191 217 7,6 8,7 199 180 11,2 4,9 129 200 10 5,7 149 210 7,8 9,4 253 225 6,2 14,9 348 225 6,2 14,9 348 200 8,9 8,8 230 200 8,9 8,8 230 209 7,6 13,9 327 225 5,9 14,9 348 217 6,7 7,6 173 217 6,7 7,6 173 234 6 7,8 178 234 6 7,8 178 209 8,9 5,4 142 209 8,9 5,4 142 217 7,3 5,8 154 217 7,3 5,8 154 250 5,7 9,4 214 250 5,7 9,4 214 241 6,5 6,4 178 241 6,5 6,4 178

117 88 154 88 155 109 394 151 106 164 106 166 113 115

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200

* * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG

22040 21846 26540 26780 31440 32940 60420 28133 31287 27660 32300 32678 34322 35979

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4 11,6 8,6 9,5 9,2

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9 4,1 5,9 4,4 4,4

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137 108 138 115 117

4$ 4$ 4$ 4$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 4$ 4$

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

171 134 134 280 280 300 280 280 161 161 265 265 280 280 340

Navi

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

120 100 100 110 110 136 95 95 132 132 177 177 115 115 141

17690 15790 16990 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

TÝëç êõêëïöïñßáò

998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

* * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

113 156 156 89 89 100 88 88 272 272 434 434 114 114 155

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò ê.åê.

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

17090 14990 16190 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

Êáýóéìï i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE COMPASS 2.0 MTJ 140 PS LIMITED GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 300 PS S VELAR 2.0 D 180 PS VELAR 2.0 D 180 PS S VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 2.0 D 240 PS S VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 380 PS S VELAR 3.0 D 300 PS VELAR 3.0 D 300 PS S MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT

TéìÝò - info

2/11/2017

  

 

  

               



         

                          

                           

                          

             



           

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

5$ 5$ 5$ 5$ 4$

5 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2

5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2

Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                                                        

7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6

4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                                   1273   1273   1273                                                                                 

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                        

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

501 285 285 450 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 480 480 421 421 421 421 421 550 550 550 650 650 650 690 690 690 690 680 680 680 680 560 560 560 560 550 225 225 225 225 225

Navi

4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4662 4662 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656 4900 4900 4900 4819 4819 4819 4819 5130 5130 5130 5130 5096 5096 5096 5226 5226 4133 4133 4133 4133 4133

Ç÷ïóýóôçìá

117 117 114 114 80

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$

a/c - Êëéìóôéóìüò

135 135 119 132 100

1590 1590 1560 1560 1193

18890 20900 23900 26220 12990

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5,9 5,9 4,6 5 4,3

162 162 117 158 90

18890 20900 23900 26220 12990

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

5$ 5$ 5$

Aåñüóáêïé

183 183 182 180 180

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

ÅSP

154 154 270 270 106

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102 168 113 265

ÌåôÜäïóç

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104 140 115 143

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690 * 16504 16504 DSL 19361 19361 * 20551 20551 DSL 21912 21912 * 25583 25583 DSL 27043 27043 * 25957 25957 DSL 29621 29621 * 32706 32706

160

Áñéèìüò èÝóåùí

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

340 250 250 250 270 400 310 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 700 500 500 620 480 620 480 700 760 620 350 700 700 830 250 300 500 370 520

Áñéèìüò èõñþí

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

180 156 156 156 184 170 204 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 557 204 204 258 333 258 333 455 585 258 279 435 435 517 156 184 204 245 367

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225 192 187 217

0 1595 1595 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 5461 2143 2143 2996 2996 2987 2996 4663 5461 2987 3498 4663 4663 5513 1595 1991 2143 1991 2996

* * DSL DSL *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360 160 270 240

0 162 270 163 285 115 281 154 1042 118 114 89 148 89 101 85 0 154 99 156 106 103 394 151 100 151 107 102 394 161 705 167 717 421 514 274 402 409 162 158 100 160 1097 1295 160 103 164 112 113 155 281 155 441 553 1034 168 276 414 0 514 628 949 1071 270 517 668 668 1224 152 263 112 161 436

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

óáò åíçìåñþíåé...

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ï Tip-Üêïò ôïõ

0 135 146 136 154 117 152 128 280 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129 180 199 278 140 149 169 80 185 206 255 288 146 186 219 219 329 127 142 114 134 178

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

16,6 6 6,2 5,8 6,6 4,4 6,5 4,9 12 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4 5 6,5 5 6,9 8,7 11,9 5,4 5,7 6,4 3,5 7,1 8,9 10,9 12,3 5,5 7,9 9,4 9,4 14,1 5,6 6,1 4,4 5,8 7,8

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò.

225 237 232 240 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215 205 215 210 222 222 227 242 250 210 210 225 245 222 240 250 250 250 250 250 250 250 226 240 245 250 250

7,9 8,9 8,9 8,5 8,2 8,4 7,2 7 4,4 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9 10 8,3 8,3 7,3 7,6 7,3 6,3 4,3 8,6 8,6 7,1 5,3 7,8 6,6 5,3 4,6 6,8 7,2 5 5 4,6 8,1 7 6,6 5,8 4,7

Êõâéóìüò ê.åê.

ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò

Σελίδα 92

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

41805 41805 * 49166 49166 Ê.Ð * * 42584 42584 * 46383 46383 DSL 50278 50278 * 53109 53109 DSL 57092 57092 * 105876 105876 * 34670 34670 * 36910 36910 DSL 44820 44820 * 43610 43610 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 HYB 54880 54880 59330 59330 * 34962 34962 DSL 36841 36841 * 40549 40549 DSL 41835 41835 DSL 47186 47186 * 73151 73151 * 31028 31028 DSL 32605 32605 * 34135 34135 DSL 40932 40932 DSL 46280 46280 * 71925 71925 DSL 78700 78700 * 174750 174750 DSL 82880 82880 * 196800 196800 * 67050 67050 * 73580 73580 DSL 72560 72560 * 60490 60490 * 66200 66200 DSL 66480 66480 * 59950 59950 DSL 61370 61370 DSL 75750 75750 DSL 145700 145700 * 170300 170300 * 27850 27850 DSL 34110 34110 * 33390 33390 DSL 35890 35890 DSL 43470 43470 DSL 46840 46840 * 55230 55230 DSL 56840 56840 DSL 95200 95200 * 97800 97800 * 189250 189250 DSL 74440 74440 DSL 79690 79690 DSL 87000 87000 HYB 88490 88490 DSL 108500 108500 * 115450 115450 * 156400 156400 * 216950 216950 DSL 118500 118500 * 112050 112050 * 156350 156350 * 160100 160100 * 268600 268600 * 48010 48010 * 55630 55630 DSL 58160 58160 * 63330 63330 * 84510 84510

Êáýóéìï

Mercedes C-Class

B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 350 d 4MATIC GLS 400 4MATIC GLS 500 4MATIC GLS 63 4MATIC S 350 d S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

1:44 μμ

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

                      

   

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 100 100 114 115 126 126 87 87 89 99 99 117 117 174 134 134 99 99 119 144 146 124 139 144 138 148 106 119 106 157 134 154 139 154 139 149

4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 5$

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4842 4842 4842 4842 4288 4288 4288 4288 4288 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 530 530 400 400 400 400 400 356 356 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 3 3 3 5 3 5 3 3 5 3 5 3 5 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

                                                    

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                 

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima

                      



                                              

400 400 400 400 400

     

600 600 600  600          

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,3 4,3 4,9 4,9 5,4 5,4 3,3 3,3 3,4 3,8 3,8 5 5 7,5 5,7 5,7 3,8 3,8 4,5 6,1 6,2 7,6 5,3 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1 6,7 5,1 6,6 8,6 6,6 5,3 5,6

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 11,9 11,9 10,3 10,3 16 16 11,9 11,9 11,9 12,3 12,3 13,2 13,2 6,9 10,9 10,9 10,9 10,9 13,8 13,9 11,5 11,8 9,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9 13,4 12,3 10,8 11,8 9,2 9,8 8,9

                     

clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 180 180 195 195 162 162 182 182 182 177 177 175 175 230 205 205 210 210 168 177 188 187 196 186 196 193 178 187 190 185 189 200 195 212 208 218

550 550 550 550



Åôá éñå ßá

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 170 170 115 115 190 190 190 210 210 130 130 245 200 200 320 320 180 130 175 175 300 200 200 245 300 320 320 155 280 200 200 260 350 400

4643 4643 4643 4643

4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$



                                              

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ð Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 90 90 115 115 70 70 95 95 95 95 95 90 90 207 140 140 136 136 95 100 120 120 130 140 140 152 110 136 136 115 125 140 140 170 165 195

5$ 5$ 5$ 5$

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 7 7 2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1598 1364 1364 1598 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1399 1598 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

129 129 139 139

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 90 90 112 113 151 151 0 0 0 89 89 115 115 426 161 161 89 89 117 266 270 149 167 266 166 274 104 117 104 290 161 285 167 285 167 276

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 4834 402 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4740 190 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406

ÅSP

4,9 4,9 5,3 5,3

Áñéèìüò èõñþí

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

320 320 320 320

ÌÞêïò (mm)

130 130 130 130

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 16,4 4,6 108 16,4 4,6 108 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

Êåíôñéêü êëåßäùìá

14900 15300 10800 11200 14600 15300 15000 16400 16800 11100 12800 22000 25900 22000 27400 30500 18760 13500 16190 18190 19660 24500 20000 28100 21900 25500 27400 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

15400

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

Aåñüóáêïé

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

ÌåôÜäïóç

16990 17880

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

Σελίδα 93

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èÝóåùí

14990 15990

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

14950 15850

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

12990

Éó÷ýò PS

15900 Ê.Ð 13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 Ê.Ð Ê.Ð 15500 15900 11400 11800 15200 15900 15600 17000 17400 11700 13400 22000 25900 22000 27400 30500 20720 15460 18150 20150 22370 24500 20000 28100 21900 25500 27400 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490

ÑïðÞ Nm

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * LPG DSL * * * DSL DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

20650 18350

Êõâéóìüò ê.åê.

Ê.Ð 22080 19780 Ê.Ð 18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 Ê.Ð 12990 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 14950 15850 Ê.Ð Ê.Ð 14990 15990 Ê.Ð 16990 17880 Ê.Ð 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

1:44 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êáýóéìï NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d SPORT CORSA 1.3 DTR 5d SPORT CORSA 1.4 90 PS 3d ACTIVE CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

  



1100  

1100

         

   800       

Opel Insignia Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç Ìå äõï ëüãéá: Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

 

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480

111 111 150 150 86 86 103 152 152 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86

770 306 171 171 192 192 171 171 182 167 167 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174

3,8 12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4

9,4 214 4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7

113 113 125 125 95 95 105 127 127 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

              

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 2 2 2

                   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4

             

 

6 6

4379 4379 4379 4379 4499 4499 4499 4499 4545 4507 4507 4681 4681 4699 5049 5049 5049 5049 5049 5049

125 125 150 150 145 145 125 125 115 115 500 500 500 500 500 500 500 500 500

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4

                   

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                     

              

    

clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima

                   

4 4

 

a/c clima

 



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                   

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                     

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c

                                     

              380   400  380   400   400                    850       900      920                    

        

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c

Navi

135 135 190 190 220 220 135 107 107 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90

3 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461

180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 420 420 780 780 780 515 515

Ç÷ïóýóôçìá

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 10990 12810 14280 15100 15830 17010

3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4792 4792

Êåíôñéêü êëåßäùìá

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 11860 12810 14280 15100 15830 17010 Ê.Ð 14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480

4,6 8,1 184 5,1 7,4 168 5,1 7,4 168 4,6 8,1 184 4,6 8,3 190 4,3 8,7 199 4,5 8,7 201 4,2 8,9 204 3,3 12,7 296 3 9,1 212 2,9 9,1 212 5,4 8,7 204 6,3 6,1 159 4,8 8,9 208 5,7 7,6 173 5,5 7,8 177 4,6 2,5 56 4,4 8,2 186

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

Aåñüóáêïé

285 275 275 285 295 308 292 305 310 320 330 254 230 266 264 262 278 289

4$ 4$ 4$ 4$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

ÅSP

420 380 380 420 450 500 450 500 460 710 750 460 580 550 450 450 700 550

88 88 97 99 99 103 110 114 90 96 97 103 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 103 103 111 111 136 136 124 112 105 107 96 130 103 117 108 133 95 95

ÌåôÜäïóç

350 300 300 350 370 420 370 420 500 540 580 340 258 400 330 330 462 440 300 3996 550

2497 1998 1998 2497 2981 2981 2981 2981 3996 3800 3800 2997 2967 3604 2995 2995 2984 2984

3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8 4,3 4,6 4,6 3,7 5,6 4 5,1 4,2 5,8 4 4

Áñéèìüò èÝóåùí

14,3 14,3 14,3 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 9,6 13,8 9,6 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9 11,2 11,1 9,6 11,6 7,5 8,4 10,9 11,4 9,2 11,3 11,3

Áñéèìüò èõñþí

157 157 157 170 170 191 200 169 180 190 165 190 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 174 174 189 189 206 206 207 180 188 207 196 235 220 188 188 206 190 190

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

95 95 95 116 116 205 230 118 254 300 230 205 118 118 250 254 285 230 230 300 300 230 230 254 254 300 300 240 240 400 230 205 230 300 285 400 230 300 240 300 300

* 97200 97200 512 * 77950 77950 412 * 75150 75150 412 * 94300 94300 512 * 140750 140750 528 * 160850 160850 553 * 156950 156950 613 * 177800 177800 622 * 289100 289100 1101 * 262400 262400 647 * 303950 303950 647 * 92800 92800 622 DSL 86900 86900 294 * 126450 126450 634 * 128000 128000 424 * 133600 133600 434 0 HYB 129300 129300 * 165000 165000 517 Ê.Ð DSL 0 * 231200 231200 653

28500 30500

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

69 69 69 82 82 110 130 82 100 120 75 110 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 100 100 120 120 165 165 180 92 110 130 120 205 181 130 120 165 120 120

EuroNCAP

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1560 1199 1199 1560 1598 1997 1598 1560 1598 1560 1560

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

10750 11150 11300 11150 11550 18600 20850 14850 19950 21000 18250 16200 12900 14700 16400 18700 19700 15100 15400 21300 26900 24900 27400 24900 27400 29600 31700 34700 36700 44700 14400 18900 20100 21600 32000 35000

ÑïðÞ Nm

Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

0 0 87 89 89 101 108 112 0 86 87 101 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 101 101 109 109 163 163 149 110 103 105 86 156 101 115 106 160 86 86

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL * DSL DSL

Σελίδα 94

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò

PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.2 PureTech 110 ACTIVE 308 1.2 PureTech 130 ACTIVE 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS 5008 1.6 THP 165 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE PORSCHE 718 BOXSTER S 718 BOXTER 718 CAYMAN 718 CAYMAN S 991 CARRERA 2 991 CARRERA 2 S COUPE 991 CARRERA 4 COUPE 991 CARRERA 4 S COUPE 991 GT3 RS 991 TURBO 991 TURBO S MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA 4 PANAMERA 4 E-HYBRID PANAMERA 4S PANAMERA DIESEL PANAMERA TURBO RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

1:44 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

    

               

   

60 60 60 75 75 75 110 110 110 90 90 90 90 90 90 125 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 110 110 90

95 95 95 95 95 95 175 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 175 175 160

160 160 160 172 172 172 196 196 196 182 182 182 182 182 182 190 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 200 200 186

14,4 14,4 14,4 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 9,8 9,8 11,3

4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 6 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,8 4,8 4,6

105 105 105 108 108 108 110 110 110 107 107 107 88 88 88 139 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 108 108 105

ÔéìÞ (óå åõñþ)

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

5 5 4 4 4 4

Å Å Ð Ð Ð Ð

     

6 6 6 6 6 6

4 4

 

2 2 2

 

4855 4855 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

265 265 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                         

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4

                                         

3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483

251 251 251 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 550 550 550

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

160

4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6

2 2 200 2  2  2  4  2  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2 

                                  

2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2

     

clima clima a/c a/c a/c a/c

     

 

  

 

clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

                                         

     

           

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c

                                   

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1197 1197 1197

5 5 5 5 5 5

Navi

103 103 103 106 106 106 108 108 108 105 105 105 0 0 0 167 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 106 106 103

9300 9700 10700 10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17500 19700 17500 19600 20700 20900 19900 20900 21900 26100 15700 16300 13800

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

384 384 188 188 188 188

Ç÷ïóýóôçìá

* * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL * * *

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

4359 4359 3595 3595 3595 3595

Êåíôñéêü êëåßäùìá

119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 119 114 114 134 114

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 4,7 4,4 4,4 5,8 4,4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 11,8 12 12 9,5 10,6

Aåñüóáêïé

190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 183 184 184 206 190

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

ÅSP

167 178 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

ÌåôÜäïóç

7,2 7,6 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

Áñéèìüò èÝóåùí

10,7 9,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

Áñéèìüò èõñþí

240 240 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 160 230 230 200 250

32045 34045 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

150 150 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 90 90 90 122 115

32045 34045 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995 Ê.Ð 16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 16000 14445 16395 15945 17195 16995

Σελίδα 95

ÌÞêïò (mm)

1390 1390 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1390 1598

197 199 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

16000 13950 16395 15945 17840 17580

409 436 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 117 112 112 161 112

* * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * DSL

10840 11780 12910

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5$ 5$

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

3,7 95 4 105 4,2 105 4,5 95 4,5 95 4,3 99

19980 26200

Êõâéóìüò ê.åê.

13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

19980 26200 Ê.Ð 10840 11780 12910

TÝëç êõêëïöïñßáò

174 198 151 151 151 165

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1461 90 220 1598 130 320 999 70 91 999 70 91 999 70 91 898 90 135

DSL DSL DSL * * *

1:45 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

86 103 103 86 86 89

Êáýóéìï MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS 3d ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS 3d AMBITION CITIGO 1.0 60 PS 3d STYLE FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION FABIA 1.4 TDI STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

 

SEAT Ibiza

  

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

 

                    

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù Ìå äõï ëüãéá: Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

       

 



650 650 



       

500  

500   

500    

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861 4861 4861 4861 4223 4223 4223 4223

550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625 625 625 625 405 405 405 405

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

             

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð 26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

720 720 720 720 720 720

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * DSL DSL * DSL * * * DSL DSL

39350 28635 38190 43500 36900 51900 55000 26890 28500 34635 36635

294 296 278 278 294 407 738 279 279 270 270

1998 1995 1998 1998 1600 1998 2457 1600 1600 1998 1998

200 150 147 147 170 150 300 114 114 147 147

205 198 350 350 250 350 407 150 150 350 350

230 190 190 190 210 195 255 179 179 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 8,9 6,9 159 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146

4240 4595 4595 4595 4690 4790 4595 4450 4450 4450 4450

243 505 505 505 522 526 460 380 380 380 380

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 16191 17650 21160 19430 22090

101 101 88 88 88 89 89 102 102 102 112 112 87 419 102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156 104 109

998 998 1242 1242 1242 998 998 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1328 998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

112 112 90 90 90 68 68 90 90 90 90 90 90 85 112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120 120 120

170 170 120 120 120 90 90 120 120 120 120 120 120 110 170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156 320 320

200 200 180 180 180 155 155 170 170 170 165 165 170 140 195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180 180 180

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 11,8 14,1 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

355 355 355 355 355 254 254 260 260 260 204 204 267 113 265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375 375 375

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

103 103 98 98 98 99 99 104 104 104 114 114 97 171 104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130 106 111

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 3$ 3$ 3$ 3$ 3$ 3$ 3$ 3$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

486 875

0 0

                 

a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

        

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                     

                      

                         

          

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima

          

    

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700 clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima

                           

4 4 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                      

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

          

6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

            

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 4 2 4 2 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4

ÅSP   

6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

             

clima clima clima clima clima clima clima clima

                    

       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103 103 105 105 128 128 124 124

Navi

ÌåôÜäïóç

4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4 4 4 4 5,5 5,5 5,4 5,4

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí

11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9 10,9 8,8 8,8 10,9 10,9 10,7 10,7

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206 206 220 220 179 179 182 182

a/c - Êëéìóôéóìüò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250 250 340 340 175 175 175 175

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÌÞêïò (mm)

90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120 120 150 150 110 110 110 110

Aåñüóáêïé

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101 101 103 103 154 154 149 149

TÝëç êõêëïöïñßáò

14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 20900 21500 22100

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 20900 21500 22100

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïðÞ Nm

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

* * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * *

Êáýóéìï

smart fortwo

RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC LEVORG 1.6 GT ES OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 TREND XV 1.6 TREND CVT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+

Σελίδα 96

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

1:45 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd



          

     

                           

200 200 500 340 340 400 400 320 320 350 220 95 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 380 370 200 200 250 250 250 250 340 200

245 222 222 238 238 239 239 250 194 167 196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 231 250 208 208 220 220 206 206 220 206

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7 5,6 9,8 14,2 9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 7,5 6,2 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7 9,9

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6 7,3 7,2 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 4,7 6,6 5,3 5 4,9 5 4 4 4 5,3

152 112 112 122 122 135 135 164 168 109 109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 125 150 123 116 115 117 105 103 106 124

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

               

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4406 3563 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767

563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586 586 586 586 650

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                    

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$

5$ 5$ 5$ 5$

2 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

                                                                            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c

                 

 

a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima

                                         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

150 150 240 150 150 190 190 190 190 280 140 75 110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 184 245 125 125 150 150 120 120 150 125

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 1390 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1984 1984 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

Ç÷ïóýóôçìá

0 0 281 110 110 146 146 162 162 402 412 107 107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 150 278 148 114 113 115 103 101 104 149

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

Aåñüóáêïé

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

ÅSP

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

ÌåôÜäïóç

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

Áñéèìüò èÝóåùí

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

Áñéèìüò èõñþí

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

Σελίδα 97

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800 Ê.Ð 12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900

19300

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL *

16690 18650

Éó÷ýò PS

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590

ÑïðÞ Nm

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590 Ê.Ð 16690 18650 Ê.Ð 19300

Êõâéóìüò ê.åê.

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

1:45 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êáýóéìï TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 280 PS DSG7 4MOTION R-LINE CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd

          

Toyota Auris

      

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.



×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

                    

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

  490 

490 490 490 490

                 

                          



123 147 149 180 124 124 130 124 115 115 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0

DSL * * DSL * * DSL * DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * * HYB DSL * DSL DSL * HYB

27800 26500 28000 31700 38500 50900 39900 40500 43500 43300 55740 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 53490 56030 53490 55975 62780 46400 59569

26370 25070 26570 30391 37100 50900 38470 39070 42100 41900 55740 21370 19922 20870 22370 27100 30967 23170 24170 29170 32567 35200 26820 25770 27320 30350 35930 52300 53490 56030 53490 55975 62780 45000 59570 60450 64150 64150 79097

101 155 161 89 164 705 117 294 155 512 705 0 149 149 155 112 89 89 155 115 102 539 117 283 283 117 525 723 163 266 409 431 0 266 756 167 276 439 0

1560 1596 1596 1969 1969 2953 1560 1596 1984 1999 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1969 1560 1596 1984 1969 2497 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1969 1984 2953 1969 1969 1969 1969

115 150 180 181 245 304 115 180 163 240 304 115 120 150 180 150 190 115 180 150 190 254 115 150 180 163 240 304 190 235 254 320 320 163 304 190 225 320 400

270 240 240 400 350 440 270 240 400 320 440 270 240 240 240 350 400 270 240 350 400 360 270 240 240 400 320 440 400 480 350 400 400 400 440 400 470 400 640

10,9 3,9 103 9,5 5,5 129 8,3 5,8 134 7,4 3,7 99 6,3 5,9 137 6,5 9,9 231 11,5 4,5 119 8,5 6,9 159 9,7 4,9 129 7,5 7,9 184 6,7 9,9 231 11,9 3,4 88 9,9 5,3 124 8,8 5,4 124 7,7 5,5 129 9,6 4,3 114 7,4 3,8 99 11,9 3,8 99 7,7 5,5 129 9,6 4,4 117 7,7 4 104 6,4 8,3 194 11,3 4,5 119 9,7 6,7 153 8,5 6,7 153 9,4 4,5 119 7,5 8,1 189 6,2 10,2 237 8,4 5,2 136 7,2 5,5 144 6,8 7,3 167 5,9 7,7 176 5,3 2,1 49 10,2 5,5 144 7,4 10,6 248 5,3 139 220 7,8 5,7 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 59

VW Polo Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

195 210 225 230 230 250 195 220 235 230 250 190 195 210 225 210 230 185 210 205 220 210 190 205 220 220 245 250 205 220 220 230 230 205 230

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 4$ 4$ 4$ 4$ 4$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

                     

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                         

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                        

4628 4628 4628 4628 4468 4628 4851 4851 4851 4851 4851 4369 4369 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4370 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4688 4688 4688 4688 4688 4838 4838 4950 4950 4950 4950

380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 505 505 505 505 505 575 575 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



   

                             

                                        

                         



               

         

       

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

                         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                         

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

    

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4,7 5,6 5,7 6,8 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Navi

9,3 9,3 7,9 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

 

5 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

Ç÷ïóýóôçìá

204 200 212 225 189 189 209 209 187 187 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

650 650 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 420 420 420 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 743 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

Êåíôñéêü êëåßäùìá

340 340 400 580 175 175 250 250 250 250 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4767 4767 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3983 3983 3983 3983 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4527 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

a/c - Êëéìóôéóìüò

150 150 190 262 110 110 150 150 110 110 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$ 5$

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

119 107 116 116 99 99 99 99 119 119 98 98 98 98 99 93 99 93 110 110 139 139 129 129 125 139 137 137 130 153

ÅSP

5,1 4,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 4,3 5,1 5,1 3,8 3,8 3,8 3,8 3,6 3,4 3,6 3,4 4,8 4,8 6 6 5,6 5,6 5,4 7,4 6 6 5,7 6,8

ÌåôÜäïóç

8,6 11 14,3 14,3 9,3 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 9,9 9,9 9,9 9,9 12,9 10,9 12,9 10,9 7,8 7,8 6,7 6,7 6,7 6,7 9,7 6,9 10,5 10,5 9,2 9,2

Áñéèìüò èÝóåùí

218 204 173 173 196 196 196 196 182 182 194 194 194 194 173 184 173 184 220 220 236 236 236 236 200 240 190 190 202 200

Áñéèìüò èõñþí

250 250 95 95 200 200 200 200 160 160 250 250 250 250 210 230 210 230 250 250 320 320 320 320 200 280 200 200 250 250

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

150 120 75 75 110 110 110 110 90 90 105 105 105 105 75 90 75 90 150 150 192 192 192 192 125 220 125 125 150 150

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

1395 1600 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1395 1395 1798 1798 1798 1798 1390 1984 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

Êõâéóìüò ê.åê.

117 105 114 114 89 89 89 89 117 117 88 88 88 88 89 84 89 84 108 108 167 167 155 155 150 167 164 164 156 283 0 148 272 276 441 149 149 156 149 113 113 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

TÝëç êõêëïöïñßáò

30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 22970 27270 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 23930 28670 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * CNG CNG * * * * * *

Êáýóéìï

Volkswagen Golf

PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d ACTIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d ACTIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 3d 90 PS ACTIVE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 5d 90 PS ACTIVE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT POLO GTI 3d POLO GTI 5d POLO GTI DSG 3d POLO GTI DSG 5d SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC S80 2.0 T5 240 PS KINETIC S80 3.0 T6 304 PS KINETIC V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM V40 2.0 D4 190 PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC70 3.0 T6 MOMENTUM XC90 D4 FWD KINETIC XC90 D5 AWD KINETIC XC90 T6 AWD KINETIC XC90 T8 AWD MOMENTUM

Σελίδα 98

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

TéìÝò - info

1:45 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2/11/2017

Aåñüóáêïé

Exoplismos-45new21x28_13(SEL):Exoplismos-45new21x28_13(SEL).qxd



   

                          

 

     



 

    

           

ATR-PERIEX-T45-17:ATR-21X28

4/11/2017

12:13 πμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T45-17:ATR-21X28

4/11/2017

12:13 πμ

Σελίδα 4