Atr 39 2015

Periexomena atr39_2015:touring_pilio.qxd

28/9/2015

10:18 ðì

Page 7

Periexomena atr39_2015:touring_pilio.qxd

28/9/2015

10:19 ðì

Page 8

Periexomena atr39_2015:touring_pilio.qxd

25/9/2015

5:24 ìì

Page 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Τεύχος 39 | 29 Σεπτεμβρίου 2015

30

Δοκιμή: Mercedes C 180 BlueTEC 7G-Tronic

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διεύθυνση τομέα αυτοκινήτου: Κώστας Φούζας Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, K. Καπογιάννης, Γ. Μούζος, Μ. Ντιβέρης, Δ. Γράτσος, Γ. Παπαευσταθίου Φωτογράφος: Ναυσικά Βασιλειάδου Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Τζούλια Μπαβέλλα Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Ι. Τσαπρούνη, Χρ. Σαρδέλη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση

4 6 8 10 11 12 13 14 15 16 18 20 22 26 30 32 34 36 38

Συντονισμός - Ροή: Κρ. Μίντζη Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: atriti@motorpress.gr

Κατασκοπεία: BMW X2 Αυτοκίνητο της εβδομάδας: Ford Edge Νέα Διεθνή Νέα Αγοράς Ο Νικητής του Διαγωνισμού του auto Τρίτη Νέα Ρεπορτάζ Επικοινωνία: Επιστολές Αναγνωστών Πότε έρχονται Non Paper: SUV και GTI γίνεται; Non Paper: Θα καταγελάτε έναν παραβάτη στην Αστυνομία; Non Paper: Φώτα ομίχλης. Φωτίζουν ή τυφλώνουν; Αγώνες: Formula 1 Σινγκαπούρης Ανάλυση: Σκάνδαλο της VW με ρύπους στις ΗΠΑ Ρεπορτάζ: Οδηγός επιβίωσης από την Καρμανιόλα

Ανάλυση: Σκάνδαλο της VW με ρύπους στις ΗΠΑ

26

Ρεπορτάζ: Οδηγός επιβίωσης από την Καρμανιόλα Κορίνθου-Πατρών

32

Δοκιμή: SEAT Leon 1,0 ECO TSI

Κορίνθου-Πατρών

Δοκιμή: Mercedes C 180 BlueTEC 7G-Tronic Δοκιμή: SEAT Leon 1,0 ECO TSI Δοκιμή: Peugeot 3008 1,6 diesel Δοκιμή: Mitsubishi L200 ClubCab 2,4 180 PS Best Buy: Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2 vs Ford Fiesta 1,5 TDCi 120 PS vs Honda Civic 1,6 i-DTEC

44 Service & Χρήσιμα 48 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

62 Τιμές μεταχειρισμένων 66 Φωτοαγγελίες 68 Auto Pages: Τι να προσέξετε στο service του LPG

www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com

οχήματός σας

74 Auto Pages: Αφιέρωμα: Λιπαντικά για diesel κινητήρες 84 Auto Pages: Συνοδηγός 90 Πάμε Εκδρομές ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

AUTO PAGES

22

68

38

Alfa Romeo

4 6 38 38 8

BMW X2

Giulietta

Ford Edge Ford Focus Honda Civic Honda NSX

30 36 9 34 32 26 9

Mercedes C-Class Mitsubishi L200 Nissan GT-R 4d Peugeot 3008 SEAT Leon Toyota Corolla Toyota Hilux

auto Τρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος39, 26 Σεπτεμβρίου 1995 Έρευνα Auto Check: Ποια είναι τα πιο ζημιάρικα αυτοκίνητα; Πρώτη δοκιμή στην Ελλάδα: Νέα Fiat Bravo και Brava Οδηγούμε: Audi A4 Quattro

3

scoop_x2_39:touring_pilio.qxd

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ

25/9/2015

3:52 ìì

Page 4

BMW X2

Η κουπέ X1

Η νέα X2 έρχεται για να αποτελέσει την τετράπορτη κουπέ έκδοση της BMW X1 και παράλληλα, να καταστήσει τη μάρκα ως τη μοναδική με τρία τέτοια μοντέλα στη γκάμα της.

Με μια ματιά Βασισμένη στη X1 4πορτη, με κουπέ πίσω μέρος Δικίνητη και τετρακίνητη Με δυναμικούς turbo κινητήρες Στην παραγωγή το 2017

SCHULTE DESIGN

Η νέα X2 θα είναι το μικρότερο crossover-coupe της BMW, κλείνοντας τη γκάμα μετά τις BMW X6 και X4 (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

Η νέα γενιά της BMW X1, εκτός αρκετών στοιχείων του αμαξώματός της, θα δανείσει στην X2 και το πάτωμα, αλλά και τους κινητήρες.

4

scoop_x2_39:touring_pilio.qxd

25/9/2015

Η

3:54 ìì

Page 5

BMW διευρύνει προς τα κάτω τη γκάμα των crossovercoupe μοντέλων της και έτσι, μετά την X6 και την X4, ετοιμάζεται για να μας φέρει τη νέα X2 σε περίπου 2 χρόνια από σήμερα. Το νέο μοντέλο θα είναι η μικρότερη έκφραση των αμαξωμάτων του είδους που ξεκίνησε η BMW με την Χ6 το 2008 και τα οποία φαίνεται ότι κερδίζουν ολοένα και περισσότερο έδαφος, αφού κυρίως οι premium κατασκευαστές μας δείχνουν συνεχώς νέες επιλογές του είδους. Τεχνικά, η νέα BMW X2 θα βασιστεί πάνω στο νεότερο προσθιοκίνητο πάτωμα της δεύτερης γενιάς της X1, έχοντας φυσικά και τετρακίνητες εκδόσεις. Εμείς, με τη βοήθεια των κατασκόπων μας, σας παρουσιάζουμε από σήμερα το πώς θα είναι η επόμενη νέα BMW, μαζί με όλες τις μέχρι σήμερα πληροφορίες.

Μια X1 με περισσότερο στυλ

Σε νέα πλατφόρμα με δυναμικά μοτέρ

Είναι δεδομένο ότι οι γραμμές της X2 θα βασιστούν πάνω σε αυτές της νέας γενιάς της BMW X1. Με την απαραίτητη βέβαια, α λα κουπέ αισθητική του πίσω τμήματος. Ειδικά σε αυτό το σημείο συγκεντρώνεται το περισσότερο αισθητικό ενδιαφέρον, αφού η οροφή θα πέφτει λιγότερο κάθετα πάνω σε έναν ελαφρώς ανασηκωμένο τρίτο όγκο. Ακριβώς πάνω στο σημείο επαφής των δύο αυτών τμημάτων, οι κατάσκοποί μας δείχνουν ότι θα υπάρχει και μια διακριτική αεροτομή, που θα δώσει και μια ελαφρά σπορτίφ νότα. Από εκεί και πέρα, τα φωτιστικά θα δανειστούν από την X1, ενώ ο προφυλακτήρας με την μοδάτη αλουμινένια ποδιά, θα δώσει το δικό του δυναμικό παρών. Στο μπροστινό τμήμα από την άλλη, η όλη σχεδίαση θα ακολουθηθεί απευθείας από την X1, χωρίς καμία διαφορά στη μάσκα, τα φωτιστικά σώματα ή τον προφυλακτήρα.

Η νέα BMW X2 θα βασιστεί όπως προείπαμε τεχνικά πάνω στη δεύτερη γενιά της X1, κάτι που σημαίνει ότι το πάτωμα θα είναι η νεότερη προσθιοκίνητη (και με δυνατότητα να λάβει τετρακίνηση) compact πλατφόρμα της BMW. Στους κινητήρες θα δούμε αρχικά τα ισχυρότερα 2λιτρα turbo μοτέρ της νέας X1 και πιο συγκεκριμένα, την έκδοση των 192 ίππων (4Χ2 και 4Χ4), αλλά και αυτή των 231 ίππων (με τετρακίνηση). Παρόντες θα είναι και οι 2λιτροι diesel των 150, 190 και 231 ίππων, με την πρώτη επιλογή να είναι δικίνητη. Αναμένεται να υπάρχει και μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση που θα αγγίξει τους 300 ίππους και θα ενταχθεί στις εκδόσεις M Performance της BMW. Τέλος, λίγο μετά το λανσάρισμα της νέας X2 αναμένεται η γκάμα να ενισχυθεί και προς το κάτω, με κάποιον εκ τους 3κύλινδρους 1.500άρηδες κινητήρες turbo της BMW, που θα συμβάλλουν στη συνολική μείωση των εκπομπών ρύπων και της κατανάλωσης.

Η άποψή μας Όντας πρωτοπόρος στα μοντέλα του είδους, η BMW ολοκληρώνει τη γκάμα των crossover-coupe της με την X2. Το αυτοκίνητο έχει όλα τα φόντα να καταφέρει αυτά που θέλει η μάρκα και να ικανοποιήσει τις ανάγκες αυτών που θέλουν ένα τέτοιου είδους μοντέλο, που είναι τελευταία της μόδας κυρίως στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού.

Με κουπέ σχεδίαση, το πίσω μέρος θα είναι αυτό που θα προσδώσει το περισσότερο στυλ στη νέα BMW X2 (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

SCHULTE DESIGN

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

5

MOW-fordedge:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:47 ìì

AYTOKINHTO ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Page 6

Ford Edge

Ανώτερο άκρο* *Edge: άκρη, άκρο, χείλος

Τ

ο Edge είναι το μεσαίο SUV της Ford, το οποίο από το 2007 διατίθεται στην αγορά των Η.Π.Α. Πλέον, το αυτοκίνητο όντας στη δεύτερη γενιά του έρχεται και στην Ευρώπη, ώστε μαζί με το Kuga και το EcoSport να δημιουργήσει μια νέα οικογένεια SUV μοντέλων για τη μάρκα. Στόχος της Ford είναι με τα τρία αυτά μοντέλα να ισχυροποιηθεί η θέση της εταιρείας, με το στόχο

πωλήσεων για τα τρία αυτά μοντέλα να τίθεται στα 200.000 αυτοκίνητα στην Ευρώπη για το 2016, κάτι που θα αποτελέσει εντυπωσιακή αύξηση 200% σε σχέση μόλις με πριν μια τριετία (2013).

Επιβλητικό SUV Η παρουσία του νέου Ford Edge χαρακτηρίζεται πληθωρική, τόσο λόγω των αυξημένων του διαστάσεων

Η Ford τονίζει την παρουσία της στα SUV στην Ευρώπη, παρουσιάζοντας το νέο Edge και τοποθετώντας το στην κορυφή της γκάμας, παρέχοντας υψηλή τεχνολογία, άνεση και ποιότητα στους λάτρεις των μεσαίων SUV. (π.χ. μήκος: 4.814 χλστ., πλάτος: 2.188 χλστ., ύψος: 1.739 χλστ.), όσο και λόγω της σχεδίασής του. Ξεχωρίζουμε το εμφατικό εμπρόσθιο τμήμα, με το άφθονο χρώμιο στην μεγάλη μάσκα, τα επιθετικά τετραγωνισμένα φωτιστικά, αλλά και το υψηλά τοποθετημένο καπό. Ο προφυλακτήρας, φέρει στο κάτω μέρος του μαύρο πλαστικό προστατευτικό, μαζί και με μια αλουμινένια ποδιά. Αντίστοιχα

μαύρα πλαστικά συναντούμε στο κάτω μέρος και του πλαϊνού τμήματος του αμαξώματος, τα οποία καταλήγουν στον πίσω προφυλακτήρα. Μεγάλες είναι οι διαστάσεις και των πίσω φωτιστικών. Συνολικά, όπως είδαμε από κοντά και την έκθεση της Φρανκφούρτης όπου παρουσιάστηκε το Edge, το αυτοκίνητο είναι όμορφο, επιβλητικό και με ιδιαίτερα δυναμική υπόσταση.

Με την προσθήκη του Edge στη γκάμα των SUV της στην Ευρώπη (EcoSport και Kuga τα άλλα δύο), η Ford στοχεύει σε 200.000 πωλήσεις το 2016 και σημαντική αύξηση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.

6

MOW-fordedge:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:49 ìì

Page 7

Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό, high-tech και με πολύ καλή άνεση Ποιοτικό, στιβαρό και με hightech δόσεις, το εσωτερικό του Edge αναμένεται να ικανοποιήσει απόλυτα το κοινό της κατηγορίας των μεσαίων SUV. Στην καμπίνα, ξεχωρίζουν στοιχεία όπως οι δύο ψηφιακές οθόνες του πίνακα οργάνων με το κεντρικά τοποθετημένο ταχύμετρο, αντίστοιχα η μεγάλη οθόνη αφής πάνω στην κονσόλα, αλλά και η απουσία του παραδοσιακού χειρόφρενου στο τούνελ μεταξύ των καθισμάτων (υπάρχει ηλεκτρικό χειρόφρενο). Ποιοτικά, στο μεγαλύτερο τμήμα του εσωτερικού έχει γίνει χρήση μαλακών στην αφή υλικών, με άριστη συναρμογή και φινίρισμα. Ένα στοιχείο που πρέπει να τονι-

στεί, αποτελεί η υψηλή εσωτερική ηχομόνωση που υπόσχεται η Ford, μέσω χρήσης ηχομονωτικών παρμπρίζ και εμπρός παραθύρων, αλλά και του συστήματος Active Noise Control, που ανιχνεύει τους θορύβους από τον κινητήρα στην καμπίνα και τους καταστέλλει μέσω ηχητικών κυμάτων αντίθετης φάσης. Στο πεδίο της χώρων τέλος, το Edge αναμένεται να παρέχει άνεση για τη μεταφορά 5 ενηλίκων επιβατών μαζί με τις αποσκευές τους. Το εσωτερικό του Edge είναι ποιοτικό, τεχνολογικά άρτιο και με άνετους χώρους για τους επιβάτες του.

Κινητήρες-Μετάδοση: Αποκλειστικά με diesel στα 2,0 λτ. To Edge θα προσφερθεί στην Ευρώπη αποκλειστικά με 2λίτρους turbodiesel κινητήρες. Πρώτη επιλογή στη γκάμα θα είναι ο 2λιτρος TDCi των 180 ίππων, ενώ αμέσως μετά ακολουθεί ο 2λιτρος TDCi bi-turbo των 210 ίππων. Τα κιβώτια είναι είτε 6άρι μηχανικό για την επιλογή των 180 ίππων, είτε 6τάχυτο αυτόματο (PowerShift) για αυτή

με τους 210 ίππους. Εξαιρετικά χαμηλή είναι η μέση κατανάλωση που ανακοινώνεται, με μέση τιμή 5,8 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 149 γρ./χλμ. και για τις δύο επιλογές. Σε ό,τι αφορά στη μετάδοση της κίνησης, αυτή θα γίνεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω της αυτόματης τετρακίνησης Intelligent AWD της Ford, η οποία έχει τη

δυνατότητα να μεταφέρει έως και το 100% της διαθέσιμης ροπής στους εμπρός ή στους πίσω τροχούς, ανάλογα πάντα με τις συνθήκες οδήγησης.

Οι κινητήρες του Edge θα είναι δύο 2λιτροι turbodiesel με χαμηλή μέση κατανάλωση 5,8 λτ./100 χλμ.

Συστήματα τεχνολογίας

Η Ford ενισχύει το Edge με τις πιο προηγμένες γενιές των συστημάτων ασφαλείας και άνεσης που διαθέτει.

Ο γενικότερος high-tech χαρακτήρας του Edge τονίζεται και από την παρουσία μιας σειράς από τις πλέον προηγμένες τεχνολογίες της Ford. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει το σύστημα Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection, το οποίο λειτουργεί σε τα-

χύτητες από 8 έως 180 χλμ./ώρα και ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα εάν ανιχνευτεί επικείμενη εμπρόσθια σύγκρουση και ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις (ηχητικές και οπτικές). Παρούσα είναι επίσης η νέα γενιά του συστήματος Ford Adaptive Steering που μεταβάλει συνεχώς τις στροφές και την απόκριση του τιμονιού, ώστε στις χαμηλές ταχύτητες να βοη-

κτήρα της μάρκας και να τη φέρει αντιμέτωπη με premium προτάσεις. Στοιχεία όπως η επιβλητική εμφάνιση, η ποιοτική και high-tech καμπίνα, αλλά και οι ροπάτοι diesel κινητήρες, αναμένεται να δώσουν στο Edge τα εφόδια για να τα καταφέρει.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

Η άποψή μας

Το νέο Edge έρχεται όχι μόνο για να τονίσει την παρουσία στα SUV της Ford, αλλά και παράλληλα να αποτελέσει ένα ακόμη μοντέλο που όπως και το νέο Mondeo, στοχεύει για να τονίσει τον upper-class χαρα-

θήσει στις μανούβρες, αλλά και στις υψηλότερες να συμβάλει στην καλύτερη πληροφόρηση και αίσθηση του οδηγού. Τέλος, υπάρχει ακόμη και εμπρόσθια κάμερα με διπλή απεικόνιση, που βοηθά ιδιαίτερα σε διασταυρώσεις ή σε χώρους στάθμευσης. Ειδικά για την αξιολόγηση ασφαλείας του EuroNCAP, η Ford τονίζει ότι αναμένει την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων.

7

nea diethni_39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

5:34 ìì

Page 8

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Η πιο σπέσιαλ έκδοση της Giulietta Η Alfa Romeo Giulietta Sprint γίνεται… Speciale, με τις αλλαγές να εντοπίζονται σε επιμέρους λεπτομέρειες εντός και εκτός του ιταλικού μοντέλου.

Η

νέα εξοπλιστική έκδοση της Alfa Romeo Giulietta ονομάζεται Sprint Speciale και φέρει μια σειρά από καλλωπιστικές αλλαγές, εντός και εκτός. Πιο συγκεκριμένα το εξωτερικό του ιταλικού μοντέλου ξεχωρίζουν οι νέες 17άρες ζάντες, ο νέος πίσω προφυλακτήρας, αλλά και τα πλευρικά μαρσπιέ. Επιπλέον θα συναντήσουμε καινούριες απολήξεις εξατμίσεων, μπροστινή μάσκα σε χρώμα ανθρακί, φιμέ πίσω κρύσταλλα καθώς και λογότυπα «Sprint». Επίσης, διατίθεται με στάνταρ αυτόματο κλιματισμό, φώτα ομίχλης και την τελευταία έκδοση του συστήματος πολυμέσων Uconnect με 5 ή 6,5 ιντσών οθόνη αφής.

Επιπροσθέτως, η Giulietta Sprint Speciale εξοπλίζεται με σπορ ανάρτηση και μεγαλύτερα 4πίστονα μπροστά δισκόφρενα Brembo, με κόκκινες δαγκάνες. Στο εσωτερικό υπάρχουν σπορ καθίσματα επενδυμένα με ύφασμα και Alcantara με κόκκινες ραφές, δερμάτινο σπορ τιμόνι, ασημί διακοσμητικά, αλουμινένια πεντάλ και μαρσπιέ. Η Sprint Speciale είναι διαθέσιμη με μια γκάμα τεσσάρων μηχανικών συνόλων, ένα βενζίνης και τρία turbodiesel: 1.4 MultiAir Turbo με απόδοση 150 ίππων, 1.6 JTDM2 με 120 ίππους, 2.0 JTDM2 με 150 και 2.0 JTDM2 με 175 ίππους και σασμάν διπλού συμπλέκτη TCT.

Στο εξωτερικό του ιταλικού μοντέλου ξεχωρίζουν οι νέες 17άρες ζάντες και ο νέος πίσω προφυλακτήρας.

Η Sprint Speciale είναι διαθέσιμη με μια γκάμα τεσσάρων μηχανικών συνόλων από 120 ως 175 ίππους.

Οριστικό: Ξεκινάει η παραγωγή του NSX

Η

Honda ανακοίνωσε στην έκθεση της Φρανκφούρτης πως το NSX θα μπει στην γραμμή παραγωγής την άνοιξη του 2016 στο εργοστάσιο του Raymond στο Οχάιο. Σύμφωνα με τη Honda η καθυστέρηση στην παραγωγή του οφείλεται στο ότι άλλαξε το υβριδικό σύστημά του. Πλέον αυτό αποτελείται από βενζινοκινητήρα V6, 3,5 λτ. με δύο ηλεκτροκινητήρες εμπρός και έναν ηλεκτροκινητήρα πίσω. Αναφορικά με το «στήσιμο» του ιαπωνικού σπορ, το νέο NSX θα πατά σε τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 20 πίσω, φέροντας ελαστικά διάστασης Το υβριδικό σύστημά του NSX αποτελείται από βενζινοκινητήρα V6, 3,5 λτ. με δύο ηλεκτροκινητήρες εμπρός και έναν ηλεκτροκινητήρα πίσω.

8

245/35Z R19 και 295/30Z R20 (εμπρός, πίσω). Τα φρένα του θα διαθέτουν 6πίστονες δαγκάνες μπροστά και 4πίστονες πίσω, ενώ οι δίσκοι θα είναι κεραμικοί. Ακόμα, ενδιαφέρον έχει πως η πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση θα είναι φτιαγμένη από αλουμίνιο. Τέλος, το αμάξωμά του NSX είναι φτιαγμένο από αλουμίνιο και ατσάλι, ενώ έχει μήκος 4.470 χλστ., πλάτος 1.940 χλστ. και ύψος 1.215 χλστ., με το μεταξόνιο του να φτάνει τα 2.630 χλστ.. Η Honda «ισχυρίζεται» πως το NSX διαθέτει το χαμηλότερο κέντρο βάρους της κατηγορίας.

Sport Edition για την E-Class

H

Mercedes E-Class λίγο πριν το λανσάρισμα της νέας γενιάς E-Class, δημιούργησε μια ειδική έκδοσή της, τη Sport Edition. Η Special Edition θα προσφέρεται αποκλειστικά σε μπλε μεταλλικό χρώμα, ενώ θα κοσμείται και με αυτοκόλλητα Sport Edition. Στο εμπρός μέρος ο προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί ελαφρώς, οι γρίλιες είναι χρωμιωμένες, ενώ έχουν τοποθετηθεί και νέες 18αρες ζάντες AMG. Για το πίσω μέρος δεν έχει δημοσιοποιηθεί κάποια εικόνα προς το παρόν, αλ-

λά σύμφωνα με τις πληροφορίες μας θα υπάρχει νέος προφυλακτήρας, με νέο διαχύτη και νέες απολήξεις εξάτμισης, καθώς κι ένα μικρό spoiler στο κατώτερο μέρος του προφυλακτήρα από τη σειρά AMG. Η E-Class Sport Edition θα κινείται από την υπάρχουσα γκάμα κινητήρων της E-Class, όπου βασικός είναι ο 2λιτρος, 4κυλινδρος της Ε200, ο οποίος αποδίδει 184 ίππους, ενώ κορυφαίος είναι ο 5,5 λίτρων V8 της Ε500, με 402 ίππους.

Mercedes-Benz E-Class Coupé and Cabriolet Sport Edition

nea diethni_39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

5:37 ìì

Page 9

Σχεδιαστικές αλλαγές για τη McLaren 650S

Τετράθυρη έκδοση για το GT-R

H νέα 650S θα «δανειστεί» τον bi-turbo 3,8 λτ. κινητήρα με 8 κυλίνδρους σε διάταξη V, από την MP4-12C, που θα αποδίδει 650 ίππους.

Α

ρκετές είναι οι αλλαγές οι οποίες παρουσίασε η McLaren για την ανανεωμένη έκδοση της 650S. Συγκεκριμένα, το supercar της βρετανικής μάρκας, πλέον διαθέτει ανασχεδιασμένο εμπρός σπόιλερ, νέες εισαγωγές αέρα, καινούργιο προφυλακτήρα πίσω και νέα αεροτομή. Όλα τα παραπάνω μέρη είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Επιπροσθέτως η McLaren παρουσία-

σε και το πακέτο Enhanced Technology Package, το οποίο περιλαμβάνει αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλεκτρικά καθίσματα και κάμερα οπισθοπορείας. Σε μηχανικό επίπεδο τώρα, η νέα 650S θα «δανειστεί» τον bi-turbo 3,8 λτ. κινητήρα με 8 κυλίνδρους σε διάταξη V, από την MP4-12C, που θα αποδίδει 650 ίππους και θα συνδυάζεται με 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Ή

ταν μέσα στην καρδιά του καλοκαιριού, όταν φήμες από την Ιαπωνία έκαναν λόγο για 4θυρη, σεντάν έκδοση του μελλοντικού GT-R, προκειμένου η ιαπωνική μάρκα να ανταγωνιστεί τις BMW M3 και Mercedes C63 AMG. Στο εικονιζόμενο μοντέλο βλέπουμε το πως θα μπορούσε να μοιάζει μία πιθανή 4θυρη εκδοχή του, η οποία φυσικά δεν θα διαφέρει, κυρίως στο εμπρός μέρος και από την αντίστοιχη coupe έκδοση. Σύμφωνα

λοιπόν με στέλεχος της Nissan, οι μελέτες και η έρευνα που έχει γίνει δείχνει πως υπάρχει χώρος και για μία 4θυρη έκδοση. Μάλιστα, φήμες λένε πως στην εξέλιξη του νέου GT-R συμμετέχει και η Williams. Πάντως, σε κάθε περίπτωση και άσχετα με το αν τελικά θα δούμε 4θυρο GT-R ή όχι, η εξέλιξή του συνεχίζεται κανονικά, αλλά έχει μεταφερθεί στα τμήματα R&D Ευρώπης και Αμερικής, τα οποία συνεργάζονται στενά με αυτό της Ιαπωνίας.

Σύμφωνα με τις μελέτες που έχει κάνει η Nissan θα μπορούσε να προκύψει μια 4θυρη έκδοση του GT-R.

Το νέο αγωνιστικό της Peugeot για το Rally Dakar Ο 3λιτρος, 6κυλινδρος κινητήρας, διάταξης V πετρελαίου, αποδίδει 350 ίππους και 800 Nm ροπής.

Τ

ο νέο 2008 DKR έχει μακρύνει αρκετά (+200 χλστ), έχει φαρδύνει έντονα (+200 χλστ), διατη-

ρώντας όμως παράλληλα το χαμηλό κέντρο βάρους προς όφελος της οδικής συμπεριφοράς. Παράλληλα

Μεγαλύτεροι χώροι για το Toyota Hilux Η ακαμψία του νέου Pick-Up της Toyota έχει αυξηθεί κατά 20%, ενώ η ελκτική του ικανότητα θα ανέρχεται έως και στα 3.200 κιλά.

Σ

ύμφωνα με την Toyota τo νέο διπλοκάμπινο Hilux θα προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 1.525 χλστ., πλάτος 1.645χλστ. και ύψος 480 χλστ. αντίστοιχα, όντας 90χλστ. μακρύτερο, 20χλστ. πιο φαρδύ και 5χλστ. κοντύτερο, σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά. Το μεικτό βάρος του οχήματος θα κυμαίνεται αναλόγως της έκδοσης και του κινητήρα

από τα 2.420 ως 2.910 κιλά, ενώ αντίστοιχα, το ωφέλιμο φορτίο του κυμαίνεται από 660 ως 895 κιλά. Χάρη στις πολλαπλές βελτιώσεις που έχει δεχθεί η δομή τόσο, του αμαξώματος όσο και του πλαισίου του, η ακαμψία του νέου Pick-Up της Toyota έχει αυξηθεί κατά 20%, ενώ η ελκτική του ικανότητα θα ανέρχεται έως και 3.200 κιλά.

οι μηχανικοί μείωσαν τους εμπρός και πίσω προβόλους ώστε να μην αντιμετωπίζει το παραμικρό πρόβλημα όσο κακοτράχαλη και απαιτητική κι αν είναι η διαδρομή. Επέμβαση έγινε και στην αεροδυναμική του αμαξώματος, όπου το καπό και η εισαγωγή αέρα που βρίσκεται στην οροφή του αυτοκινήτου, έχουν ανασχεδιαστεί από την αρχή με γνώμονα τον όσο το δυνα-

τόν χαμηλότερο συντελεστή. Διαφορετικές ρυθμίσεις φέρει και η ανάρτηση για ακόμα καλύτερη συμπεριφορά, ενώ έχουν τοποθετηθεί και νέοι τροχοί με μικρότερο βάρος, κατασκευασμένοι από μαγνήσιο. Τέλος κάτω από το καπό, υπάρχει ένας 3λιτρος, V6 κινητήρας πετρελαίου, του οποίου η απόδοση ανέρχεται στους 350 ίππους, με την ροπή να αγγίζει τα 800 Nm.

F-PACE με 380 ίππους

Τ

ο νέο crossover της Jaguar η F-PACE «πατάει» σε μια πλατφόρμα αλουμινίου, βάρους 1.665 κιλών και διακρίνεται για τη δυναμική σχεδίασή της. Μηχανικά θα κινείται από έναν 2λιτρο κινητήρα πετρελαίου ο οποίος αποδίδει 180 ίππους, με την κίνηση να μεταφέρεται μέσω μηχανικού κιβωτίου,

είτε στον πίσω άξονα, είτε και στους τέσσερις τροχούς. Στη γκάμα των πετρελαιοκινητήρων διατίθεται επίσης και ένας 3λιτρος κινητήρας 300 ίππων. Στον τομέα των βενζινοκινητήρων υπάρχει ένα 2λιτρο μηχανικό σύνολο 240 ίππων, καθώς κι ένας 3λιτρος με απόδοση 340 και 380 ίππους.

Το νέο Crossover της Jaguar διατίθεται με κινητήρες από 180 ως 380 ίππους.

9

nea agora_T39T_15tel:touring_pilio.qxd

25/9/2015

5:44 ìì

Page 10

NEA ΑΓΟΡΑΣ

Νέες εκδόσεις εξοπλισμού για το VW Golf Η VW ανανεώνει όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού του VW Golf και δημιουργεί μια νέα γκάμα για το μικρομεσαίο της μοντέλο.

Αλλάζει πλήρως η γκάμα των εκδόσεων του VW Golf με νέες εκδόσεις εξοπλισμού και τιμές που ξεκινούν από τα 15.240 ευρώ.

Τ

η δημιουργία 3 νέων εκδόσεων εξοπλισμού με περισσότερα εξοπλιστικά στοιχεία του VW Golf ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της VW. Έτσι, αρχική επιλογή στη γκάμα είναι η έκδοση Active που έχει στάνταρ μεταξύ άλλων ESP με XDS, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, cruise control, climatic, ηλεκτρονικό χειρόφρενο με λειτουργία auto hold, αλλά και σύστημα αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων (Multi Collision Brake) και σύστημα προληπτικής προστασίας επιβατών Pre Crash. Αμέσως μετά ακολουθεί η έκδοση Advance με επιπλέον climatronic, sport εμπρός καθίσματα, ζάντες αλουμινίου

Τ

17 ιντσών, σύστημα infotainment Composition Media με έγχρωμη οθόνη αφής 6,5 ιντσών (5 ιντσών στο Active) και App Connect με Mirrorlink. Πιο πλούσια έκδοση είναι το Golf Exclusive με επιπλέον προβολείς ομίχλης με στατικό φωτισμό στροφών, επενδύσεις καθι-

σμάτων με ύφασμα-αλκαντάρα, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης Fatigue Detection κ.λπ. Παράλληλα, διατηρούνται οι εκδόσεις BlueMotion και R-Line, ενώ τα Golf GTI Performance και Golf GTD περιλαμβάνουν πλέον στάνταρ Com-

Νέες τιμές για το Opel ADAM

ο ADAM, το στυλάτο μίνι της Opel, συνοδεύεται πλέον από νέες τιμές. Αρχικά, υπάρχει η έκδοσή του με τον ατμοσφαιρικό 1.200άρη βενζινοκινητήρα των 70 ίππων, το οποίο κοστίζει από 12.527 ευρώ με απόσυρση. Έπειτα, συναντούμε την έκδοση με τον ατμοσφαιρικό 1.400άρη βενζινοκινητήρα των 87 ίππων και αυτόματο κιβώτιο Easytronic 5 σχέσεων, που κοστίζει από 13.435 ευρώ με απόσυρση.

Και οι δύο αυτές τιμές αφορούν στην εξοπλιστική επιλογή JAM με στάνταρ πλούσιο εξοπλισμό (ESP, 6 αερόσακοι, ηλεκτρικοί καθρέπτες και παράθυρα, ηχοσύστημα, air condition, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό κ.λπ.). Για τις εκδόσεις του ADAM με τον 1.000άρη turbo των 115 ίππων οι τιμές ξεκινούν από τα 15.785 ευρώ, ενώ το κορυφαίο ADAM S των 150 ίππων κοστίζει 16.979 ευρώ.

Με πλούσιο εξοπλισμό και τιμές από 12.527 ευρώ διατίθεται το Opel ADAM στη χώρα μας.

Hyundai i10 από 9.290 ευρώ

Η

ελληνική αντιπροσωπεία της Hyundai ανακοίνωσε νέες τιμές για το μικρότερο μοντέλο της μάρκας, το i10. Πιο συγκεκριμένα, η αρχική του έκδοση

με τον 1.000άρη βενζινοκινητήρα των 66 ίππων, κοστίζει 9.290 ευρώ με την έκπτωση και την απόσυρση. Στο στάνταρ εξοπλισμό του αυτοκινήτου μεταξύ άλ-

λων, περιλαμβάνονται 6 αερόσακοι, ESP, air condition, ηχοσύστημα και trip computer. Για την έκδοση με τον πιο ισχυρό 1.200άρη κινητήρα των 87 ίππων, οι τιμές ορίζονται από τα 9.860 ευρώ, με αντίστοιχο εξοπλισμό. Για όσους θέλουν την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο, τότε το κόστος ανεβαίνει στα 11.110 ευρώ και ο εξοπλισμός είναι πιο πλούσιος (+2 ηλεκτρικά παράθυρα, ρυθμιζόμενο σε ύψος κάθισμα οδηγού).

Με τιμές από 9.290 ευρώ συνεχίζει την εμπορική του πορεία το Hyundai i10.

10

position Media με έγχρωμη οθόνη αφής 6,5 ιντσών, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και App Connect με Mirrorlink. Οι τιμές για όλα τα παραπάνω ξεκινούν από τα 15.240 ευρώ στο VW Golf 1,2 TSI 3d Active ή από τα 19.120 ευρώ για το Golf 1,6 TDI 3d Active.

Απορρόφηση του ΦΠΑ από την AVIS

Η

Avis αποφάσισε να απορροφήσει πλήρως την επιπλέον επιβάρυνση 5% στον υπάρχοντα Φ.Π.Α που ισχύει για τα ασφάλιστρα των οχημάτων των εταιρικών πελατών της. Με αυτό τον τρόπο διατηρεί τις τιμές στα ίδια επίπεδα στηρίζοντας τους πελάτες της. Υπενθυμίζουμε πως ο Φ.Π.Α. στα ασφάλιστρα, σύμφωνα με το νομοσχέδιο που ψηφίστηκε και εγκρίθηκε πρόσφατα από το ελληνικό κοινοβούλιο, διαμορφώνεται σε 15% από 10% που ίσχυε μέχρι πρότινος.

diagonismos_t39:touring_pilio.qxd

25/9/2015

6:20 ìì

Page 11

Ο νικητής του διαγωνισμού «Το Καλύτερο Μικρό»

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Το Hyundai i20 1,4 diesel ήταν ο ιδανικός σύντροφος του νικητή του διαγωνισμού του auto Τρίτη για ένα υπέροχο διήμερο στο Ναύπλιο.

η τ ί ρ Τ o t u a ο τ ώ τ σ ι ρ α χ υ Ε ο ι λ π ύ α Ν ο τ σ ο ρ ε μ ή ι δ ο χ ο Ο διαγωνισμός για το υπέρ Το Hyundai i20

240 Nm ροπής. Αυτός τραβάει από χαμη λά, χαρί ζει σβέλ τες επιδόσεις στο μοντέλο και -το τερο- είναι οικονομιΗ νέα γενιά του Hyundai i20 σημαντικό κατα νάλω ση, αφο ύ στην κός ξεχωρίζει με τη μοντέρνα σχε00 χλμ. μέση καλτ./1 3,7 έχει δίαση, την καλή ποιότητα κατα. λωση τανά χώσκευ ής, τους μεγά λου ς ρους για τους επιβάτες και τις Εσωτερικό: Ευρύχωρο επισκευές, και την υψηλή ποι- και ποιοτικό ότητα κύλισης, αφού η ανάρτηΗ καμπίνα του Hyundai i20 σή του απορροφά τις ανωμαποιεί τόσο με την ποιότητά λίες του δρόμου και αισθάνεσαι ικανο όσο και τη σχεδίασή της, πως βρίσκεσαι σε ένα μοντέλο της, αυτή είνα ι όμορ φη και ύ μεγαλύτερης κατηγορίας. Πιο αφο . Ωστό σο, το σημε ίο έρνα μοντ συγ κεκρ ιμέν α, όσο ν αφο ρά για την κατηγορία είοράς αναφ στην οδικ ή συμ περι φορ ά, το οι κορυ φαίο ι χώρ οι. Δύο Hyundai i20 είναι σταθερό στις ναι ικες επιβάτες θα φιλοξευψη λές ταχύ τητε ς και χωρ ίς ενήλ ύν με άνεση στο πίσω μέενοχλητικούς αεροδυναμικούς νηθο ενώ ο χώρος αποσκευών θορύ βους , ενώ υπό πίεσ η τα ρος, χωρητικότητα 326 λίτρα, περι θώρ ια πρό σφυ σης είνα ι έχει είνα ι κορυ φαίο ς για την αυξ ημέ να και το αμά ξωμ α που κατηγορία. παίρνει λογικές κλίσεις.

«Το καλύτερο μικρό»by auto Τρίτη

Μοντέρνο, ευρύχωρο, οικονομικό & ποιοτικό

Κινητήρας: Τραβάει και είναι οικονομικός

Κάτω από το καπό του Hyundai i20 που συντρόφεψε τον νικητή του διαγωνισμού μας βρισκόταν ένας 1,4 diesel κινητήρας που αποδίδει 90 άλογα και

Ο

σκοπός του διαγωνισμού «Το καλύτερο μικρό» ήταν οι αναγνώστες να ψηφίσουν το μικρό μοντέλο της αρεσκείας τους και ο τυχερός νικητής να κερδίσει ένα ονειρεμένο διήμερο, με δωρεάν διαμονή σε ένα δίκλινο δωμάτιο, για δύο βράδια, και παρέα με ένα αυτοκίνητο με γεμάτο ρεζερβουάρ, ώστε να φτάσει

και να γυρίσει ανέξοδα από το μέρος που θα επιλέξει. Νικητής του διαγωνισμού ήταν ο κ. Καρακώστας Άκης, και το μοντέλο που τον συντρόφεψε μέχρι το Ναύπλιο ήταν το νέο Hyundai i20 1,4 Diesel. Όπως μας δήλωσε ο ίδιος: πέρασε ένα πανέμορφο weekend, στο πανέμορφο Ναύπλιο, και με το πανέμορφο Hyundai i20!

Άκης Καρακώστας:

Ευχαριστώ το περιοδικό aut o Τρίτη για το υπέροχο διή μερο στο πανέμορφο Ναύπλιο, παρ έα με το καινούργιο Hyunda i i20.

11

nea reportaz_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:56 ìì

Page 12

ΝΕΑ ΡΕΠΟΡΤAΖ

Παράταση στην έναρξη του δακτυλίου Για λίγες μέρες ακόμα θα επιτρέπεται η διέλευση από το δακτύλιο όλων των οχημάτων μάζας μέχρι 2,2 τόνων, ανεξαρτήτου αριθμού κυκλοφορίας.

Μ

ετά από κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών, Οικονομίας και Περιβάλλοντος, που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης, η εφαρμογή του μέτρου με την εκ περιτροπής διέλευσης μονών-ζυγών οχημάτων από το δακτύλιο, θα ξεκινήσει από τις 12 Οκτωβρίου. Η λήξη της ορίστηκε στις 8 Ιουλίου 2016.

Το μέτρο ισχύει από Δευτέρα έως Πέμπτη, από τις 07:00 το πρωί έως τις 20:00 το βράδυ, ενώ για την Παρασκευή ισχύει από τις 07:00 έως τις 15:00. Τα μέτρα δεν ισχύουν Σάββατο και Κυριακή, τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που πραγματοποιείται απεργία των εργαζομένων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Τα όρια του Δακτυλίου παραμένουν ως είχαν και είναι οι δρόμοι:

Η εκ νέου εφαρμογή του δακτυλίου θα ξεκινήσει από τις 12 Οκτωβρίου και θα λήξει της στις 8 Ιουλίου 2016.

Αλεξάνδρας, Ζαχάρωφ, Μεσογείων, Φειδιππίδου, Μιχαλακοπούλου, Σπ. Μερκούρη, Βρυάξιδος, Υμηττού, Ηλ. Ηλιού, Α. Φραντζή, Λ. Συγγρού, Χα-

μοστέρνας, Πειραιώς, Ι. Οδός, Κωνσταντινουπόλεως, Αχιλλέως, Πλ. Καραϊσκάκη, Καρόλου, Μάρνη, 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων), Αλεξάνδρας.

Πολλαπλές παραβάσεις στα σχολικά λεωφορεία

Τ

ο διάστημα από 11 έως 16 Σεπτεμβρίου, την πρώτη δηλαδή εβδομάδα που άνοιξαν τα σχολεία, η Τροχαία Αττικής διενέργησε 1.758 ελέγχους σε σχολικά λεωφορεία του Λεκανοπεδίου Αττικής, προκειμένου να διαπιστώσουν το κατά πόσο τηρούνται οι προβλεπόμενες διατάξεις του Κ.Ο.Κ., βεβαιώνοντας 238 παραβάσεις δηλαδή 1 στα 7 λεωφορεία που αφορούσαν τα εξής: O 13 παραβάσεις για φθαρμένα ελαστικά O 48 παραβάσεις για μη χρήση ζωνών ασφαλείας

O 2 παραβάσεις για έλλειψη ζωνών ασφαλείας O 98 παραβιάσεις της νομοθεσίας περί τοποθέτησης και λειτουργίας ταχογράφου O 3 παραβάσεις για απουσία Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) O 74 παραβάσεις για λοιπές διατάξεις της τροχαίας νομοθεσίας. Επιπλέον ένας εκ των οδηγών των σχολικών λεωφορείων, στερούνταν της απαιτούμενης άδειας οδηγήσεως και οδηγήθηκε με την αυτόφωρη διαδικασία στον Εισαγγελέα.

Διάκριση της TEAM RESET σε Διεθνή Διαγωνισμό

Η

6μελής ομάδα TEAM RESET του Κολλεγίου Ανατόλια της Θεσσαλονίκης εκπροσώπησε τη χώρα μας στον Διεθνή Μαθητικό Διαγωνισμό Τεχνολογίας «Formula 1 in Schools» κατακτώντας τη 10η θέση. Η επιτυχία αυτή, είναι ιδιαίτερα σημαντική, δεδομένου ότι συναγωνίστηκε ομάδες από μεγάλες χώρες, που είχαν την

υποστήριξη Πανεπιστημίων και τεχνολογικών κολοσσών, αλλά και πολύ περισσότερο χρόνο για την προετοιμασία τους. Η Mercedes-Benz στήριξε την TEAM RESET, ως περήφανος, platinum χορηγός της. Μάλιστα ευχήθηκε επιτυχίες για όλες τις ελληνικές ομάδες, όπου και σε όποιο επίπεδο κι αν αγωνίζονται!

Κρατώντας την ελληνική σημαία, η 6μελής ομάδα TEAM RESET φωτογραφήθηκε με το μονοθέσιο του Hamilton.

12

Η Τροχαία Αττικής διενέργησε 1.758 ελέγχους σε σχολικά λεωφορεία βεβαιώνοντας 238 παραβάσεις. Παράλληλα μοιράστηκαν ενημερωτικά φυλλάδια κυκλοφοριακής αγωγής.

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» μεριμνά για τους μαθητές

Τ

ο Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» καλωσορίζει μια ακόμη σχολική χρονιά, μεριμνώντας για την οδική ασφάλεια των μαθητών, μέσω των ειδικά μελετημένων προγραμμάτων εκπαίδευσης. Πρόκειται για εκπαιδευτικά εργαλεία που χωρίζονται σε τέσσερις θεματικές ενότητες, ανάλογα με την ηλικιακή ομάδα, και αποσκοπούν στην σωστή συμπεριφορά των μαθητών. Η πρώτη αφορά παιδιά προσχολικής ηλικίας, όπου γνωρίζουν για πρώτη φορά τους βασικούς κανόνες της οδικής συμπεριφοράς. Η δεύτερη και η τρίτη ενότητα απευθύνεται σε μαθητές της Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης, προκειμένου να εξοικειωθούν με τους τρόπους που πεζοί, οδηγοί και συνεπιβάτες, καθώς και ποδηλάτες μπορούν να παραμένουν ασφαλείς. Τέλος, για τους μαθητές Γυμνασίου και Λυκείου, το Ινστιτούτο σε συνερ-

γασία με την AXA Ασφαλιστική, πραγματοποιεί ένα πλήρες εκπαιδευτικό πρόγραμμα οδικής ασφάλειας.

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» μεριμνά για την οδική ασφάλεια των μαθητών, μέσω των ειδικά μελετημένων προγραμμάτων εκπαίδευσης.

epistoles_39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

5:20 ìì

Page 13

Επιστολές

Normal και sport mode

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Με 2 λόγια Απόσυρση και ΚΤΕΟ Αγαπητό auto Τρίτη. Για να δώσω το αυτοκίνητό μου για απόσυρση πρέπει να έχω περάσει ΚΤΕΟ ή δεν παίζει ρόλο;

Κώστας Παπαθανασίου

Όντας αναγνώστης σας εδώ και πολλά χρόνια και κάτοχος μιας Alfa Romeo Giulietta diesel 1.6, θα ήθελα να σας μεταφέρω την απορία μου για τις μετρήσεις που διεξάγετε ως περιοδικό (όχι τις εργοστασιακές) και να σας ρωτήσω αν αυτές πραγματοποιούνται στο normal-natural ή στο sport mode. Έχετε παρατηρήσει διαφορές ανάμεσα στα δύο modes; Αν ναι ποιες είναι αυτές; Όσο κι αν έχω ψάξει στο διαδίκτυο δεν έχω καταφέρει να βρω

εμπεριστατωμένη απάντηση. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων,

Με εκτίμηση, Βασίλειος Καραγιάννης Αγαπητέ κ. Καραγιάννη, Οι δοκιμές μετρήσεων που πραγματοποιούμε στα αυτοκίνητα γίνονται στο sport mode, εφόσον φυσικά τα υπό δοκιμή μοντέλα, διαθέτουν αυτήν την επιλογή. Το ίδιο, άλλωστε, κάνουν και οι κατασκευαστές όταν ανακοινώνουν τα επίσημα στοιχεία τους καθώς σκο-

πός είναι η επίτευξη των καλύτερων δυνατό αποτελεσμάτων. Όσον αφορά στην ερώτησή σας, για το αν υπάρχουν διαφορές ανάμεσα στα modes, πράγματι υπάρχουν. Για παράδειγμα, η Giulietta 1,6 JTDM-2 αποδίδει 280 Nm μέγιστης ροπής στις 1.500 σ.α.λ. στο normal mode, και 320 Nm στις 1.750 σ.α.λ. στο sport mode. Επίσης, στην sport επιλογή μεταβάλλεται εκτός από η απόκριση στο γκάζι, και η αίσθηση του τιμονιού και άρα διαφορετική είναι η αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός στο δρόμο.

Σχετικά με τη ρυμούλκηση

Αγαπητό Auto Τρίτη, Τώρα που το καλοκαίρι τελείωσε, θέλω να μεταφέρω ένα μικρό σκάφος που έχω από το εξοχικό μου, στο γκαράζ μου, όμως δεν έχω κοτσαδόρο. Ένας φίλος έχει αυτοκίνητο που φέρει κοτσαδόρο, ωστόσο δεν γνωρίζω αν πρέπει να κάνουμε κάποιες ενέργειες προκειμένου να είμαστε νό-

μιμοι μιας και ο φίλος έχει τον κοτσαδόρο για να μεταφέρει μια μικρή μπαγκαζιέρα.

Θανάσης Αγαπητέ Θανάση, η ρυμούλκηση σκάφους, μπαγκαζιέρας ή τροχόσπιτου απαιτεί την έκδοση αδείας έλξης από τη Διεύθυνση του Υπουρ-

γείου Μεταφορών της περιοχής σας ή από κάποιο ΚΕΠ. Έτσι, θα είστε καλυμμένος είτε σε τροχονομικό έλεγχο, είτε σε περίπτωση ατυχήματος. Ειδικά μάλιστα για τη δεύτερη περίπτωση, θα πρέπει να έχετε δηλώσει στην ασφαλιστική εταιρεία ότι, το αυτοκίνητο φέρει κοτσαδόρο, καθώς επίσης και τον τύπο του ρυμουλκούμενου φορτίου (στην περίπτωσή σας μπαγκαζιέρα και σκάφος). Σε διαφορετική περίπτωση, η ασφαλιστική εταιρεία δε θα καλύψει τις ζημιές που προκλήθηκαν από το ατύχημα. Ακόμη, πρέπει να γνωρίζετε πως ο κοτσαδόρος δεν θα πρέπει να είναι τοποθετημένος στο αυτοκίνητο, όταν δεν υπάρχει ρυμουλκούμενο.

Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Φίλε Κώστα, Ένα αυτοκίνητο που πάει για απόσυρση δεν είναι απαραίτητο να έχει ΚΤΕΟ. Για αυτό το λόγο και οι εταιρείες ανακύκλωσης έχουν φορτηγό-γερανό, ώστε να μπορούν να παίρνουν αυτοκίνητα που δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν (δεν έχουν ΚΤΕΟ, ασφάλιση κ.λπ.). Αν όμως το πας οδηγώντας εκεί, τότε υποχρεωτικά πρέπει να υπάρχει το ΚΤΕΟ. .

Καλή αρχή!

Καλησπέρα σας, Θα ήθελα να σας ρωτήσω αν είναι υποχρεωτικό το «Ν» για τους νέους οδηγούς και αν πρέπει οπωσδήποτε να έχει συγκεκριμένο τύπο. Σας ευχαριστώ πολύ

Αλέξανδρος Νικολάου Αγαπητέ Αλέξανδρε, Οι νέοι οδηγοί υποχρεούνται να τοποθετούν στο αυτοκίνητο που οδηγούν ειδικό σήμα αναγνώρισης για ένα έτος από την απόκτηση της άδειας. Μάλιστα με ειδική απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών ορίζονται τα χαρακτηριστικά του σήματος και ο τρόπος τοποθέτησής του. Εξάλλου και να μην ήταν υποχρεωτικό καλό είναι πάντοτε οι νέοι οδηγοί να έχουν το ειδικό σήμα το οποίο και προειδοποιεί τους επερχόμενους οδηγούς και τους γλυτώνει από… εντάσεις.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 210 6262314

13

afixeis-t39_15:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

25/9/2015

5:08 ìì

Page 14

Πότε έρχονται

Οι αφίξεις του μήνα Audi Q7 (νέο) Ελαφρύτερο και high-tech 3λιτρα μοτέρ diesel και βενζίνη Και υβριδικό-diesel

Το Νοέμβριο θα έρθει στην Ελλάδα η νέα γενιά του Opel Astra, με νέα σχεδίαση, εσωτερικό, πάτωμα και κινητήρες από 1,0 turbo.

Fiat 500 (ανανεωμένο) Ακόμη πιο στυλάτο Πιο high-tech εσωτερικό

Ford Mustang (νέα) Με 2,3 λτ. EcoBoost 317 PS Αυθεντική αμερικάνικη σχεδίαση Με 42.000 ευρώ

Οι επόμενες αφίξεις ALFA ROMEO Giulia (νέο) Spider (νέο) SUV (νέο)

Μέσα 2016 2016 2017

AUDI

Mercedes GLE (νέα) Η ανανεωμένη M-Class Και με υβριδική έκδοση

Q7 (νέο) Σεπτέμβριος 2015 R8 (νέο) Οκτώβριος 2015 A4 (νέο) Τέλη 2015 A3 (ανανεωμένο) Τέλη 2015 Q1 (νέο) Καλοκαίρι 2016 A5 (νέο) 2016 Q8 (νέο) 2016 A1 Cabrio (νέο) 2016 A2 (νέο) 2016 quattro (νέο) 2016 TT SUV (νέο) 2016 Q6 (νέο) 2016 A8 (νέο) 2017

BMW Mercedes GLC (νέα) Νέο μεσαίο SUV Κατανάλωση από 5,0 λτ./100 χλμ. Και υβριδική

X1 (νέα) Τέλη 2015 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2016 X2 (νέο) 2016

CITROEN C3 (νέο) C5 (νέο)

Καλοκαίρι 2016 2016

DS

VW Touran (νέο) Κορυφαία ευρυχωρία (πορτ-μπαγκάζ 743 λτ.) Turbo κινητήρες από 1,2 λτ.

DS4 Crossback (νέο) Νοέμβριος 2015 DS4 (ανανεωμένο) Δεκέμβριος 2015 DS3 (ανανεωμένο) Φεβρουάριος 2016 DS5 (ανανεωμένο) Φεβρουάριος 2016

FIAT 500 (ανανεωμένο) Σεπτέμβριος 2015 124 Spider (νέο) 2016

14

HONDA

Insignia (νέο)

2016

HR-V (νέο) Νοέμβριος 2015 Jazz (νέο) Νοέμβριος 2015 Civic Type R (νέο) 2016

Zafira (νέο)

2016

Meriva (νέο)

2017

HYUNDAI i30 (ανανεωμένο) Φθινόπωρο 2015 Tucson (νέο) Τέλη 2015

PEUGEOT 208 (ανανεωμένο) Σεπτέμβριος 2015 208 Cabrio (νέο)

KIA

RENAULT

Cee’d (ανανεωμένο) Τέλη 2015 Sportage (νέο) Μάρτιος 2016

Kadjar (νέο)

LAND ROVER Defender (νέο)

2016

MAZDA CX-5 (νέο) 6 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2016 2016 2016 2016 2016 2016

MERCEDES GLE (νέα) Σεπτέμβριος 2015 GLC (νέα) Σεπτέμβριος 2015 A-Class (ανανεωμένη) Οκτώβριος 2015 C-Class Coupe (νέο) Δεκέμβριος 2015 C-Class (ανανεωμένη) 2016 C-Class Cabrio (νέα) 2016 E-Class (νέα) 2016 S-Class Cabrio (νέα) 2016 GLC Coupe (νέα) 2016 SLC (νέα) 2016 A-Class Cabrio (νέα) 2017 CLS (νέα) 2017

NISSAN Micra (νέο)

FORD

OPEL

Mustang (νέο) Σεπτέμβριος 2015 EcoSport (νέο) 2016

Astra (νέο) KARL (νέο)

Τέλη 2016 Νοέμβριος 2015 2016

2016

Οκτώβριος 2015

Megane (νέο)

2016

SEAT SUV (νέο)

2016

SKODA Yeti (νέο)

2016

Snowman (νέο)

2016

SMART SUV (νέο)

2016

SUZUKI Swift (νέο)

Τέλη 2015

Baleno (νέο)

Αρχές 2016

Jimny (νέο)

2017

TOYOTA GT 86 Cabrio (νέο)

2016

Prius (νέο)

2016

VOLVO XC30 (νέο)

2016

VW Touran (νέο) Σεπτέμβριος 2015 Tiguan (νέο) Polo (νέο)

Απρίλιος 2016 Άνοιξη 2016

Golf Cabrio (νέο)

2016

Taigun (νέο)

2016

CC (νέο)

2016

Polo SUV (νέο) Golf (νέο)

2016 Τέλη 2016

non_paper_SUV+GTi_t39:autotriti

25/9/2015

4:03 ìì

Page 15

*

SUV και GTI γίνεται; Μπορεί ένα SUV να συμπεριφέρεται σαν GTI, όταν το DNA του είναι για εκτός ασφάλτου και οι Νόμοι της Φυσικής εις βάρος του; Πως το καταφέρνει; Και τα τελικά, μήπως τα αντίθετα έλκονται;

S

UV και GTI γίνεται; Φαινομενικά έχουμε να κάνουμε με σύγκρουση δύο διαφορετικών κόσμων. Τα SUV είναι φτιαγμένα για εκτός δρόμου περιπλανήσεις, τα GTI για να προσφέρουν στιγμές οδηγικής απόλαυσης στην άσφαλτο. Παρόλα αυτά, υπάρχουν μοντέλα που φαίνεται να το καταφέρνουν, δηλαδή να είναι SUV που συμπεριφέρονται σαν GTΙ, βλέπε π.χ. το Nissan Juke Nismo RS. Το ερώτημα, λοιπόν, που προκύπτει είναι: «Πως το καταφέρνουν; Και τι θυσιάζουν για να το επιτύχουν;» Ένα GTI πρέπει να έχει εκρηκτικές επιδόσεις. Να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 7,0 δλ., να έχει κινητήρα πάνω από 200 άλογα (αν πρόκειται για μικρό, και περισσότερα άλογα όσο τα κιλά ανεβαίνουν) και να «τελικιάζει» πάνω από τα 200 χλμ./ώρα. Όσο για την κατανάλωση; Αυτή να ισχύει μόνο στα χαρτιά και να μην σε ενδιαφέρει τι θα δείξει το trip computer. Τέτοια παραδείγματα υπάρχουν αρκετά στην αυτοκίνηση. Από το Nissan Juke Nismo RS που αναφέραμε πιο πάνω, έως την Porsche Cayenne Turbo, αποδεικνύεται πως ένα SUV μπορεί να «γράψει» χρόνους ενός GTI. Από την άλλη, όμως, ένα GTI έχει χαμηλό κέντρο βάρους και είναι ελαφρύ προκειμένου να είναι ευχάριστο στο δρόμο. Το επόμενο, λοιπόν, ερώτημα που προκύπτει είναι: Πόσο χαμηλό μπορεί να είναι το κέντρο βάρους ενός SUV; Φυσικά, όχι αντίστοιχο ενός GTI… Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος αναγκάζει σε σφιχτές αναρτήσεις με αποτέλεσμα να χάνεται η άνεση και οι εκτός δρόμου δυνατότητες. Διατηρείται μόνο η ψηλή θέση οδήγησης που προσφέρει καλή περιφερειακή ορατότητα.

Με λίγα λόγια, οι Νόμοι της Φυσικής υπαγορεύουν συγκεκριμένους κανόνες. Και έτσι, στην πράξη, ένα SUV πλησιάζει την οδηγική ευχαρίστηση που προσφέρει ένα GTI, δεν μπορεί όμως να την ξεπεράσει, ό,τι στήσιμο και να έχει. Και σίγουρα, όσο κερδίζει σε πλευρικές επιταχύνσεις, τόσο χάνει σε άνεση. Και, τέλος, είναι τα φρένα. Ένα GTI πρέπει να φρενάρει ακαριαία ακόμη και μετά από διαδοχικά φρεναρίσματα. Αυτό εξαρτάται κυρίως από το σύστημα πέδησης και τα ελαστικά. Και έτσι, όπως είναι λογικό, ένα SUV μπορεί να φρενάρει σαν ένα GTI εκπλήσσοντας τον οδηγό ευχάριστα…

Εσείς όμως τι λέτε; SUV και GTI γίνεται; Πόση σημασία δίνετε στις επιδόσεις ενός SUV; Πόσο γρήγορο πρέπει να είναι και τι θα θυσιάζατε;

Οι απόψεις των αναγνωστών Stelaras Έχω ένα Mazda CX-7 με anti-lock brakes, stability control, traction control και μόνιμη 4κίνηση. Κάνω ταξίδια Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Πόρτο Χέλι και έχω αυτή την αίσθηση του GTI-SUV. Η ποιότητα, όχι μόνο κύλισης, αλλά του ταξιδιού γενικά είναι καταπληκτική. Αν έκαιγε και κάτω από 12 λτ./100 χλμ. …

Γιώργος Μ Δύο είναι τα ουσιαστικά προβλήματα. Ύψος από το έδαφος και λάστιχα. Το πρόβλημα του ύψους λύνεται σήμερα με ουσιαστικό τρόπο μόνο με ρυθμιζόμενη πνευματική ανάρτηση, οπότε δεν νομίζω ότι υπάρχουν εδώ φτηνές λύσεις. Τα λάστιχα δεν θα πρέπει να είναι πολύ χαμηλού προφίλ (όχι κάτω από 55άρια), αλλά δεν μπορεί παρά να είναι δρόμου, οπότε μόνο ένα σύστημα με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης θα είναι αποτελεσματικό (εκτός και εντός δρόμου). Εννοείται ότι το όχημα θα είναι δικίνητο για περιορισμό βάρους και κόστους.

ΓΙΩΡΓΟΣ-TS-192HP

Ένα SUV μπορεί να έχει εκρηκτικές επιδόσεις, μπορεί όμως να δώσει την αίσθηση ενός GTI στο δρόμο όταν πρέπει να ξεπεράσει το αυξημένο κέντρο βάρος;

*

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Σαν GTI! Σωστά! Ο καθένας στο είδος του και ανάλογα με την κατασκευή του. Είτε μικρό, είτε μεγάλο, ένα SUV πάντα θα «ψαρεύει» όταν το στριμώξεις και θα τουμπάρει με ένα λάθος χειρισμό. Μπορείς να πας σβέλτα, όχι γρήγορα. Αν το παρακάνεις, θα μάθεις να πληρώνεις… Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

15

non_paper_kataggelia_t39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

4:18 ìì

Page 16

Θα καταγγέλλατε έναν παραβάτη;

*

Καθημερινά γινόμαστε μάρτυρες δεκάδων παραβάσεων που γίνονται στους δρόμους από άλλους οδηγούς. Από τις πιο απλές ως και πολύ σοβαρές. Ειλικρινά σας έχει δημιουργηθεί ποτέ η επιθυμία να ειδοποιήσετε εκείνη τη στιγμή την αστυνομία;

Σ

ίγουρα είναι θέμα συνείδησης, καθώς και τι νοεί κάποιος ηθικό και ανήθικο. Τι θα έχεις δηλαδή βάρος στη συνείδησή σου, ότι κάρφωσες κάποιον ή ότι τον άφησες να παρανομεί προκαλώντας πιθανά ζημιά σε κάποιον άλλο συνάνθρωπό σου; Επίσης είναι και θέμα επιλογής. Για παράδειγμα βλέπετε έναν να κάνει παράνομη αναστροφή σε ένα φανάρι και ένα άλλο να οδηγεί «λιώμα» από το ποτό κάνοντας «8άρια». Ποιον από τους δύο θα καταγγείλεις; Τον πρώτο, το δεύτερο, κανέναν από τους δύο ή και τους δύο; Αντίστοιχα θα σας επηρέαζε αν ο παραβάτης οδηγούσε αυτοκίνητο εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ ή ένα «ταπεινό» καθημερινό αυτοκίνητο;

Οι απόψεις των αναγνωστών μας για το εάν κατήγγειλαν ή όχι μια παράβαση διίστανται. Οι περισσότεροι πάντως συμφωνούν ότι ιδίως σε σοβαρές παραβάσεις, πρέπει να γίνεται.

Οι απόψεις των αναγνωστών

16

Κώστας

giorgos-ioannina

Νομίζω στην Ελλάδα το πρόβλημα πάει ένα βήμα πίσω. Δεν υπάρχει καν αστυνομία - κάμερες στους δρόμους, επομένως υπάρχει αίσθηση από τους πολίτες του «κάνω ό,τι θέλω». Λογικό επακόλουθο είναι κανείς να μην μπαίνει στον κόπο να καλέσει την αστυνομία για τέτοια «πταίσματα»… Αλλιώς κατά τ’ άλλα, δεν είναι καθόλου ρουφιάνεμα να πάρω την αστυνομία όταν εγώ κυκλοφορώ στο δρόμο με την οικογένεια μου και ο άλλος δίπλα την έχει δει Σουμάχερ και κάνει επικίνδυνη οδήγηση. Είναι κοινωνική μου υποχρέωση να το κάνω.

Έχω καρφώσει οδηγό που οδηγούσε μεθυσμένος, αλλά και παίζω συνέχεια με τα φώτα όταν η τροχαία την έχει στήσει σε ευθείες εκτός κατοικημένων περιοχών με όριο ταχύτητας 50 χλμ. προκειμένου να εισπράξει από τον κάθε άνεργο και μικρομεσαίο. Έτσι κρίνω εγώ ότι είναι το σωστό και δεν με νοιάζει και ας με λένε και χλαπάτσα.

Σπυρος Φυσικά και θα έκανα καταγγελία για τους παραβάτες, ειδικά για αυτές τις παραβάσεις που ενέ-

χουν κίνδυνο ατυχήματος. Όμως και στο παρελθόν που προσπάθησα να το κάνω στην Αστυνομία, μου απάντησαν ότι πρέπει να το διαπιστώσουν οι ίδιοι οι αστυνομικοί και όχι μέσω καταγγελίας!! Και ερωτώ: Πως μπορεί να διαπιστωθεί από την αστυνομία μια παραβίαση ερυθρού σηματοδότη ή μια επικίνδυνη οδήγηση ή η υπερβολική ταχύτητα, η επιθετική οδήγηση κ.λπ. κ.λπ. (όταν δεν γίνει μπροστά τους);; Δυστυχώς δεν θα πάμε ποτέ μπροστά...

Κώστας 2 Περιστατικό αληθινό. Πηγαίνω από Θεσσαλονίκη στην Λάρισα. Κύριος με Mercedes στην ευθεία από Κορινό προς Κατερίνη προσπερνάει στην αριστερή λωρίδα (πατώντας και εκτός δρόμου και ίσως να χτυπήσανε και καθρέ-

πτες) αυτοκίνητο το οποίο βρισκόταν ΗΔΗ στην αριστερή λωρίδα το οποίο προσπερνούσε ένα άλλο στην μεσαία λωρίδα με αποτέλεσμα αυτό να φύγει τελείως δεξιά και παραλίγο να χτυπήσει στις δεξιές μπαριέρες. Ευτυχώς δεν υπήρχε αυτοκίνητο ή φορτηγό στην δεξιά λωρίδα. Αργότερα και αφού εγώ προσπέρασα την Mercedes ο τύπος με προσπερνάει πάνω στις στροφές του Πλαταμώνα. Δεν ξέρω πως τελικά με ξαναπετυχαίνει στα Τέμπη και πάλι στις στροφές των Τεμπών προσπαθεί να ξαναπροσπεράσει. Τον αφήνω τελικά σε μια ευθεία και τηλεφωνώ στην αστυνομία και δίνω πλήρη στοιχεία και περιγραφή. Είμαι χαφιές και κακός; Αν γινόταν κάποιο σοβαρό ατύχημα εξαιτίας αυτού του ανεγκέφαλου τι θα γινόταν; Ελπίζω παρακάτω να τον σταμάτησαν πάντως...

non_paper_kataggelia_t39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

4:20 ìì

Page 17

Από την άλλη βέβαια, έχει να κάνει και με την ιδιοσυγκρασία του κάθε λαού, καθώς και την παιδεία του. Σε αρκετές χώρες της Ευρώπης οι ίδιοι οι οδηγοί «βάζουν χέρι» σε όσους παρανομούν και αν χρειαστεί καλούν την αστυνομία. Εμείς εδώ στην Ελλάδα έχουμε μια αντιφατική συμπεριφορά. Από τη μία παίζουμε φώτα όταν υπάρχει μπλόκο και από την άλλη μας σταματούν και δείχνουμε τον πίσω μας ότι παρανομεί, ζητώντας εξηγήσεις γιατί δεν τον γράφουν… Αν το δούμε και λίγο αντιληπτικά το θέμα, νιώθετε πως η καταγγελία έχει χαρακτήρα τιμωρίας, συνετισμού ή προστασίας των υπολοίπων και τα κίνητρα μιας τέτοιας πράξης είναι θέμα ευσυνειδησίας η χαιρεκακίας; Περιπτώσεις σαν και αυτή, όπου η προσπέραση γίνεται αντικανονικά, εσείς θα τις καταγγείλατε; ... ή αν κάποιος έχει παρκάρει αντικανονικά εμποδίζοντας την κυκλοφορία των συμπολιτών του;

Εσείς όμως πως θα χαρακτηρίζατε κάποιον που θα «κάρφωνε» ένα παραβάτη; Και εν τέλει τι θα πράττατε αν κάποιος παρανομούσε μπροστά σας και με τι κριτήρια θα παίρνατε αυτή την απόφαση;

Γιώργος Μ

CB 400

Στην Ελλάδα η καταγγελία της παρανομίας συγχέεται με τον χαφιεδισμό, και πιστεύω ότι η παρεξήγηση αυτή έχει τις ρίζες της στην Τουρκοκρατία, όπου η έννοια της παρανομίας ήταν πολύ σχετική. Στο θέμα μας, θα κατήγγειλα οδηγό εμφανώς μεθυσμένο ή με επαναλαμβανόμενη και ξεκάθαρα επικίνδυνη συμπεριφορά, για να προστατεύσω τους τρίτους.

Για σοβαρά παραπτώματα, ναι, θα καλούσα την αστυνομία και πολλές φορές λέω ότι μακάρι να ήμουν αστυνομικός. Μικρά παραπτώματα που έχεις τσεκάρει πριν τι γίνεται, είναι άνευ αξίας. Σήμερα, διάβασα ότι βγήκε ο Δήμαρχος Βόλου και τη Δημοτική Αστυνομία για να γράψει παράνομους οδηγούς, όταν ο ίδιος ήταν επάνω σε σκούτερ χωρίς κράνος.

giorgos alfa75 america

nikos

Tην ρουφιανιά πολλοί αγάπησαν, τον ρουφιάνο κανείς!

Η παρανομία κανονικά πρέπει να τιμωρείται, γιατί πολλές φορές συμβαίνουν ατυχήματα που

*

κοστίζουν ζωές. Εμείς σαν πολίτες κανονικά πρέπει να αναφέρουμε στην αστυνομία αυτόν που κάνει παρανομία επικίνδυνη, μπας και ιδρώσει το αυτί του και το σημαντικότερο, σε συνεχόμενες παρανομίες να αφαιρείται το δίπλωμα από τον κάτοχο. Η παρανομία ποτέ δε θα εξαλειφθεί με οποιαδήποτε μέτρα, αλλά έστω και ένας να παραδειγματιστεί κάθε φορά....

Λάκης Κώστα, θα πρέπει βέβαια όταν κυκλοφορείς με την οικογένειά σου όπως λες και δεν επιθυμείς να τρέχεις όπως όσοι την

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

έχουν δει Σουμάχερ, να πηγαίνεις και στη δεξιά λωρίδα ώστε να μην ενοχλείς και να εκνευρίζεις τους άλλους στην προσπάθειά τους να σε προσπεράσουν. Α και κάτι άλλο η μεσαία δεν είναι η δεξιά. Πάντα φιλικά.

knightrider Αν δω αυτοκίνητο να οδηγείται από μεθυσμένο, εννοείται πως θα τον δώσω στεγνά στην τροχαία επί τόπου. Ο κάθε αλκοόλας, να πάρει ταξί και όχι το αμάξι του. Τόσα λεφτά χαλάει στο αλκοόλ, στο ταξί θα τον πιάσουν οι τσιγκουνιές του; Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

17

non_paper_fota_omixlis_t39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

4:51 ìì

Page 18

*

Φως στην ομίχλη Σίγουρα θα έχετε συναντήσει και εσείς έναν οδηγό προπορευόμενο ή επερχόμενο, ο οποίος σας έχει τυφλώσει με τα φώτα ομίχλης του.

Ο

λόγος είναι απλός. Τα φώτα ομίχλης υπάρχουν για αυτό ακριβώς που λέει η ονομασία τους. Η χρήση τους λοιπόν είναι πολύ συγκεκριμένη. Χρησιμοποιούνται μόνο για να διαχέουν σωστά το φως στην ομίχλη. Κάθε άλλη χρήση τους είναι άσκοπη και τιμωρείται από τον Κ.Ο.Κ. Γιατί όμως πολλοί οδηγοί κάνουν κατάχρηση των φώτων τους; Προφανώς θεωρούν ότι το αυτοκίνητό τους φαίνεται πιο όμορφο αδιαφορώντας για το αν είναι επικίνδυνο για τους άλλους, αφού τυφλώνουν τους οδηγούς. Άλλοι ίσως τα έχουν ξεχάσει αναμμένα. Υπάρχουν όμως και κάποιοι που διευκολύνονται από το γεγονός πως φωτίζεται ακόμη καλύτερα ο δρόμος εμπρός τους, χαμηλά και πλευρικά. Η αλήθεια είναι πως η Ελλάδα έχει ένα από τα χειρότερα φωτισμένα οδικά δίκτυα στην Ευρώπη. Η ανάγκη για καλύτερη ορατότητα κάνει αρκετούς να ανάβουν ότι φώτα έχουν στο αυτοκίνητό τους στην προσπάθειά τους να δουν καλύτερα. Θα έλεγε κανείς πως αυτό είναι κάτι δικαιολογημένο. Όμως τα φώτα ομίχλης, όπως αποκαλύπτει και η ονομασία τους, είναι ειδικά για την ομίχλη, πράγμα που σημαίνει πως βρίσκονται χαμηλά, κοιτάνε κάτω και φωτίζουν ένα μέτρο μπροστά, το πολύ. Είναι έτσι φτιαγμένα ώστε να μπαίνουν κάτω από την ομίχλη όταν αυτή είναι πυκνή και να προσφέρουν ένα ελάχιστο πεδίο ορατότητας εμπρός και στο πλάι. Άρα στα

σκοτάδια δεν προσθέτουν ουσιαστικά τίποτα στο ωφέλιμο οπτικό πεδίο. Ο Κ.Ο.Κ. φυσικά προβλέπει ποια φώτα ανάβονται και κάτω από ποιες συνθήκες και περι-

Οι απόψεις των αναγνωστών chris

jim

Τα φώτα ομίχλης είναι χρήσιμα στην επαρχία στην αττική δεν τα χρειάζεσαι τα κίτρινα φώτα είναι που κάνουν την διαφορά.

Εγώ πάντως δεν ενοχλήθηκα ποτέ από φώτα ομίχλης... Αντιθέτως, από τους μεγάλους προβολείς πάντα!

zzz

petran17

Το να έχει κάποιος έναν μικρό βαθμό μυωπίας π.χ. 0,5 κ να μην έχει πάει σε γιατρό συμβαίνει... Αλλά δυστυχώς το πρόβλημα τις περισσότερες φορές βρίσκεται στο χαζό εγκέφαλο.. Οπότε...

Παιδιά, φιλικά πάντα, νομίζω ότι αντικρούεστε στις απόψεις σας.. Από τη μια λέτε ότι τυφλώνουν τους οδηγούς και από την άλλη λέτε ότι είναι τοποθετημένα χαμηλά, κοιτάνε κάτω και δείχνουν ένα μετρό το πολύ. Απλά πιστεύω, λόγω του ότι βλέπεις περισσότερα φώτα αναμμένα νομίζεις ότι τυφλώνουν κιόλας. Προσωπικά σαν οδηγός (και το αυτοκίνητο μου δεν

555 Πιο εκνευριστικά για μένα είναι τα κακορυθμισμένα φώτα που φωτίζουν στο θεό και είναι και μουφο-ξένον!!!

18

λαμβάνει και τη χρήση αυτών της ομίχλης, ενώ είναι σαφής ως προς την αντικανονική χρήση αυτών. Βέβαια υπάρχουν και τα νέα συστήματα που

έχει φώτα ομίχλης) δεν έχω τυφλωθεί και δεν έχω γκρινιάξει ούτε στο ελάχιστο όταν συναντιέμαι με αυτοκίνητο με αναμμένα φώτα ομίχλης. Σαφώς συμφωνώ στο γεγονός ότι όταν κινείσαι με σχετικά νορμάλ-μεγάλες ταχύτητες δεν σου προσφέρουν τίποτα. Πιστεύω όμως ότι σε ένα επαρχιακό-με στροφές δρόμο σε βοηθάνε σε κάποιο βαθμό... Φιλικά πάντα ξαναλέω. Υ.Γ.: Χίλιες φορές περισσότερο σε τυφλώνουν κάτι φορτηγάνταλίκες που έχουν περίπου 18.000 προβολείς πάνω και οι περισσότεροι συνέχεια αναμμένους....

Φάνης Οδηγώ αρκετά χρόνια μπορώ να πω για να έχω μια εμπειρία από όλες τις καιρικές - οδηγικές συνθήκες. Φώτα ομίχλης, παρά το ότι όσα αυτοκίνητα οδηγώ έχουν, δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ άνευ σημα-

σίας. Τα χρησιμοποιώ σε περιπτώσεις ομίχλης, ώστε πρώτον να βλέπω λίγο καλύτερα (αυτό σημαίνει όμως ότι έχω προσαρμόσει και την ταχύτητά μου ανάλογα με την ορατότητα που έχω, είναι απίστευτο πόσοι δεν μειώνουν ταχύτητα σε δυσμενείς συνθήκες) και για να είμαι καλύτερα ορατός σε αυτούς στο αντίθετο ρεύμα, ο οποίος είναι και μάλλον ο κυριότερος λόγος ύπαρξης των φώτων αυτών. Επίσης τα χρησιμοποίησα σε περιπτώσεις έντονης βροχής, όπου οι υπερβολικά φθαρμένες διαγραμμίσεις ήταν πλέον αόρατες... Ο Κ.Ο.Κ. επιτρέπει τη χρήση τους σε αυτές μόνο τις συνθήκες. Οι περισσότεροι τα ανάβουν επειδή έτσι νομίζουν ότι κάνουν το αυτοκίνητό τους να φαίνεται πιο ωραίο κ.λπ. και επειδή δεν τους έχουν επιβληθεί ποτέ κυρώσεις για αυτό. Ειδικά σε σκοτεινούς δρόμους, τα φώτα αυτά είναι πολύ κουραστικά και επικίνδυνα για αυτούς

non_paper_fota_omixlis_t39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

4:53 ìì

Page 19

ανάβουν το αντίστοιχο φως ομίχλης όταν στρίβει το τιμόνι φωτίζοντας έτσι το εσωτερικό μιας στροφής. Αυτό όμως δεν εγκυμονεί κίνδυνο για τους άλλους οδηγούς καθώς το αυτοκίνητο στρίβει και δεν κοιτά απευθείας το διερχόμενο αυτοκίνητο, ενώ είναι και έτσι σχεδιασμένα τα φωτιστικά σώματα για να έχουν μεγαλύτερη πλευρική κάλυψη. Σε καταστάσεις με ομίχλη και πολύ χαμηλή ορατότητα, τα φώτα ομίχλης, όπως λέει και η ονομασία τους, αποδεικνύουν τη χρησιμότητά τους. Σε κάποια αυτοκίνητα, τα LED φώτα “αντικαθιστούν” αυτά της ομίχλης. Σε άλλα, τα προβολάκια ανάβουν όταν στρίβεις, ώστε να φέξουν το δρόμο.

Τελικά, κάποιοι ξέρουν καλύτερα από τον κατασκευαστή; Κάνουν τα φώτα ομίχλης τέτοια διαφορά στον φωτισμό που αξίζει να τυφλώνουμε τους απέναντι; Αλήθεια, πιστεύει κανείς πως τα αναμμένα φώτα ομίχλης κάνουν το αυτοκίνητο πιο όμορφο; Εσείς τι λέτε;

στο αντίθετο ρεύμα. Σε αυτές τις περιπτώσεις πλέον, όταν κάποιος με τυφλώνει, του κάνω νόημα με τα «μεγάλα» φώτα για να καταλάβει πόσο κουραστικός και επικίνδυνος είναι! Υπάρχουν βέβαια και αυτοί, οι οποίοι δεν αναφέρονται στο άρθρο και είναι ακόμα πιο επικίνδυνοι. Αυτοί οι οποίοι ανάβουν μέχρι και τα πίσω φώτα ομίχλης, τα οποία τυφλώνουν απίστευτα τα ακόλουθα αυτοκίνητα σε καλές συνθήκες και ακόμα περισσότερο σε βροχή! Τέλος, για το στατικό φωτισμό στροφής, όπως αποκαλείται, το έχει το αυτοκίνητό μου και πρέπει να ομολογήσω ότι βοηθάει αρκετά, αν και ήμουν σκεπτικός για αυτό πριν το δοκιμάσω. Οι προβολείς αυτοί, είναι ειδικά σχεδιασμένοι για να φωτίζουν σε συγκεκριμένες συνθήκες

*

όπου είναι ασφαλής η χρήση τους και μόνο καλό κάνουν. ΜΗΝ ανάβετε τους προβολείς ομίχλης χωρίς λόγο! Ποτέ δεν είδα ένα αμάξι με αναμμένα αυτά τα φώτα και είπα ουάου, πόσο τέλειο είναι αυτό το αμάξι! Ίσα-ίσα, πάντα έλεγα, Θεέ μου, πόσο μ.....ς είναι!

Στάθης Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι τα αρρύθμιστα φώτα, η μεσαία σκάλα δηλαδή, που αφορά ένα μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων. Πιστεύω ότι ο λόγος που συμβαίνει αυτό, είναι κάποιο τρακάρισμα, μπροστά, όπου στη συνέχεια ο φανοποιός τοποθετεί τα φανάρια όπως-όπως, εξάλλου δεν είναι αρμόδιος, για να τα ρυθμίσει και το αποτέλεσμα είναι τα φανάρια να είναι αρρύθμιστα.

Μετά λοιπόν από κάποιο τρακάρισμα και επισκευή, ο οδηγός θα πρέπει να πηγαίνει για ρύθμιση των φαναριών στον αρμόδιο ηλεκτρολόγο. Πόσοι όμως το ξέρουν αυτό; Ποιός τους ενημέρωσε; Μήπως δουλειά της τροχαίας είναι να βγαίνει και καμιά βόλτα τη νύχτα στις εθνικές οδούς και να πιάνει τους παραβάτες αυτής της κατηγορίας;

nikos Σύμφωνα με τον κοκ (αρθρο 36) η χρήση των φώτων ομίχλης επιτρέπεται σε περιπτώσεις: ομίχλης, χιονόπτωσης ή καταρρακτώδους βροχής ή σε στενούς ελικοειδείς οδούς και αν δεν συντρέχουν οι πιο πάνω προϋποθέσεις. Άρα, σύμφωνα με την τελευταία περίπτωση,

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

θα μπορούσε κάποιος μέρα μεσημέρι σε επαρχιακό δρόμο με στροφές να ανάψει νόμιμα τα φώτα ομίχλης…

kostas Μεγάλη κουβέντα τα φώτα, 20 άνθρωποι, 20 διαφορετικές απόψεις. Αν είσαι ανεύθυνος και χύμα στο κύμα, έτσι θα είναι και το αμάξι σου, τα φωτά να φέγγουν στη σελήνη, δεν φταίνε τα φωτά ομίχλης, ούτε τα xenon. Ακούω, οδηγώ χρόνια, σώπα ρε μεγάλε κάτι έκανες … Και εγώ οδηγώ χρόνια, αλλά το αυτοκίνητο μου το προσέχω, δεν το καβαλάω και όπου με βγάλει, υπάρχουν μέρη εντός Αθήνας που η επαρχία είναι καλύτερη. Φτιάξτε τα αυτονόητα, νόμους, υποδομές, νοοτροπία και μετά μιλάμε ξανά. Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

19

F1-singapure_T39-15:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

26/9/2015

5:19 πμ

Σελίδα 20

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1: 14ος Γύρος, Grand Prix Σιγκαπούρης

Θρίαμβος Ferrari με 1-3, εκτός βάθρου η Mercedes! Την 3η φετινή του νίκη πέτυχαν ο Σ. Φέτελ και η Ferrari στο νυχτερινό Grand Prix της Σιγκαπούρης και σε συνδυασμό με την απουσία της Mercedes από το βάθρο, το ενδιαφέρον επιστρέφει. Στη 2η θέση πλασαρίστηκε ο Ντ. Ρικιάρντο με RedBull/Renault και στην 3η το δεύτερο μονοθέσιο της Ferrari με τον Κίμι Ράικονεν.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Oδηγός 1 Σ. Φέτελ (Ferrari) 2 Nτ. Ρικιάρντο (Red Bull/Renault) 3 Κ. Ράικονεν (Ferrari) 4 N. Ρόσμπεργκ (Mercedes) 5 Β. Μπότας (Williams/Mercedes) 6 Ντ. Κβίατ (Red Bull/Renault) 7 Σ. Πέρεθ (Force India/Mercedes) 8 Μ. Φερστάπεν (Τorro Rosso/Renault) 9 Κ. Σάινθ Τζ. (Τorro Rosso/Renault) 10 Φ. Νασρ (Sauber/Ferrari) 11 Μ. Έρικσον (Sauber/Ferrari) 12 Π. Μαλντονάδο (Lotus/Mercedes) 13 Ρ. Γκροζάν (Lotus/Mercedes) 14 Α. Ρόσι (Manor/Ferrari) 15 Γ. Στήβενς (Manor/Ferrari)

T

Χρόνος 2:01’:22,118’’ +1,478’’ +17,154’’ +24,720’’ +34,204’’ +35,508’’ +50,836’’ +51,450’’ +52,860’’ +1’:30,045’’ +1’:37,507’’ +1’:37,718’’ +2 γύροι +2 γύροι +2 γύροι

α φωτεινά χαμόγελα των ανθρώπων της Ferrari φώτισαν τη πίστα στο λιμάνι της Σιγκαπούρης περισσότερο από τους προβολείς. Έχοντας δείξει τα δόντια του από τα δοκιμαστικά και την pole position, που κατέκτησε, ο Σεμπάστιαν Φέτελ κέρδισε το επεισοδιακό νυχτερινό Grand Prix της Σιγκαπούρης σημειώνοντας την 3η φετινή νίκη για τον ίδιο και την

όπου πάλι είχε κερδίσει η Ferrari με τον Σεμπάστιαν Φέτελ. Με αυτά και με ελ και την Θρίαμβος για τον Σ. Φέτ αυτά, ο Σεμπάστιαν nd Gra ινό τερ νυχ κό Ferrari στο επεισοδια Η Scuderia είχε Φέτελ πλησίασε σε Prix της Σιγκαπούρης. ρο. δυο μονοθέσια στο βάθ απόσταση αναπνοής (8 βαθμούς) Ferrari. H Scuderia ευτύχη- τον Ν. Ρόσμπεργκ στη δεύτερη θέση σε να δει και το δεύτερο της βαθμολογίας των οδηγών, έχονμονοθέσιό της στο βάθρο, τας διαφορά 49 βαθμούς από τον αφού ο Κίμι Ράικονεν τερμάτισε 3ος, πρωτοπόρο Παγκόσμιο Πρωταθλητή πίσω από τον Ντάνιελ Ρικιάρντο με Λ. Χάμιλτον, που έμεινε στους 252 Red Bull/Renault. H Mercedes αντι- βαθμούς. μετώπισε αρκετά προβλήματα, ο ΠαγΔύναμη Ferrari κόσμιος Πρωταθλητής Λ. Χάμιλτον Παρά τα κάποια προβληματάκια εγκατέλειψε και για δεύτερη φορά φέτος, η γερμανική ομάδα έμεινε του Ν. Ρόσμπεργκ είχαμε μια καθαρή εκτός βάθρου. Ο προηγούμενος εκκίνηση, χωρίς να αλλάζει τίποτα αγώνας, που συνέβη κάτι ανάλογο, στους 6 πρώτους (Σ. Φέτελ- Ντ. Ριήταν το Grand Prix της Ουγγαρίας, κιάρντο –Κ. Ράικονεν-Ντ. Κβίατ-Λ. Χά-

Είχε την pole position και από την αρχή ο Σ. Φέτελ έδειξε τη δύναμη της Ferrari για να φτάσει στην 3η του φετινή νίκη.

20

μιλτον-Ν.Ρόσμπεργκ). Πιο πίσω ο Μ. Φερστάπεν (Torro Rosso/Renault) δεν κατάφερε να εκκινήσει και έφυγε μετά από ένα γύρο σχεδόν, αλλά στη συνέχεια είχε σταθερό γρήγορο ρυθμό κερδίζοντας θέσεις. Από την αρχή ο Φέτελ έδειξε πως δεν σκοπεύει να χαρίσει τη νίκη. Μεγάλος χαμένος της εκκίνησης ήταν ο Ρ.Γκροζάν (Lotus/ Mercedes) και κερδισμένος, ο Σ. Πέρεθ (Force India/Mercedes). Η Pirelli είχε δώσει οδηγία για στρατηγική 3 pitstop. Οι Φ. Μάσσα (Williams/ Mercedes) και Ν. Χούλκενμπεργκ (Force India/Mercedes) είχαν επαφή βγαίνοντας από το πρώτο τους pit stop και έπαθαν ζημιά. Η ενεργοποίηση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας έφερε τους πρώτους στην κατάταξη στα pits και όλοι έβαλαν ελαστικά με πολύ μαλακή γόμα, εκτός των

Δεύτερος τερμάτισε ο Ντάνιελ Ρικιάρντο οδηγώντας χωρίς λάθη το μονοθέσιο της Red Bull.

F1-singapure_T39-15:touring_pilio.qxd

26/9/2015

5:21 πμ

Σελίδα 21

Δυναμική εμφάνιση από τον Κίμι Ράικονεν, που έφερε το μονοθέσιο της Ferrari στη 3η θέση, από όπου και εκκίνησε.

Mercedes, που επέλεξαν μαλακή. Στον 15ο γύρο μπήκε στην πίστα το κανονικό αυτοκίνητο ασφαλείας για να καθαριστεί η στροφή 3 από τα συντρίμια του προηγούμενου ατυχήματος για το οποίο υπεύθυνος κρίθηκε ο Χούλκενμπεργκ. Τιμωρήθηκε με 3 θέσεις ποινής στον επόμενο αγώνα στην πίστα Σουζούκα της Ιαπωνίας. Στον 26ο γύρο ο Χάμιλτον ανάφερε απώλεια ισχύος και άρχισαν να τον προσπερνούν όλοι. Σύντομα βρέθηκε 12ος… Στον 32ο γύρο εγκατέλειψε. Ο Φέτελ άνοιγε τη διαφορά του και ο teammate του δέχθηκε εντολές να πιέσει στο μέγιστο.

Άνθρωπος στην πίστα!

Στον 37ο γύρο ένας θεατής μπήκε στην πίστα με αποτέλεσμα την εμφάνιση κίτρινης σημαίας και του αυτοκινήτου ασφαλείας. Φέτελ, Ρικιάρντο και Ράικονεν όρμηξαν στα pits για φρέσκα ελαστικά. Το αυτοκίνητο ασφαλείας βγήκε από την πίστα στον 40 ο γύρο. Λίγο μετά ο Τζ. Μπάτον (McLaren/Honda) είχε επαφή με τον Π. Μαλντονάδο (Lotus/Mercedes). Προς το τέλος του αγώνα ο Μπάτον εγκατέλειψε από κιβώτιο, όπως είχε κάνει νωρίτερα και ο Φ. Αλόνσο. Αυτή ήταν η 4η

ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ

F1 NEWS

διπλή φετινή εγκατάλειψη της McLaren. Στον προτελευταίο γύρο του αγώνα, ο M. Φερστάπεν, που κατάφερε να ανέβει στη θέση εκκίνησής του, αρνήθηκε να υπακούσει σε εντολή της Toro Rosso να αλλάξει θέση με τον team mate του Κ. Σάινθ Τζ. Μετά από 61 γύρους υπό το φως των προβολέων στο λιμάνι της Σιγκαπούρης, ο Σ. Φέτελ και η Ferrari πήραν την καρό σημαία του τερματισμού με δεύτερο τον Ντ. Ρικιάρντο και τρίτο τον Κ. Ράικονεν. Την τιμή της Mercedes περιέσωσε ο Ν. Ρόσμπεργκ, που ήταν 4ος μπροστά από τους Β. Μπότας (Williams/ Mercedes) και Ντ. Κβίατ (Red Bull/ Renault). Tη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Σ. Πέρεθ, Μάξ Φερστάπεν, Κ. Σάινθ Τζ και Φ. Νασρ (Sauber/Ferrari). Eπόμενος αγώνας είναι αυτός στην θρυλική πίστα της Σουζούκα στην Ιαπωνία, που πολλές φορές στο παρελθόν έχει κρίνει Πρωταθλητές.

O Η Lotus ανακοίνωσε πως θα κρατήσει στις τάξεις της τον 30χρονο πιλότο από την Βενεζουέλα, Παστόρ Μαλντονάδο, και το 2016. Αυτό όμως που δεν είναι σίγουρο είναι αν η Lotus θα αγωνίζεται με αυτή την ονομασία την επόμενη χρονιά. Οι διαπραγματεύσεις με τη Renault βρίσκονται στα τελικά στάδια και σύντομα αναμένεται να ανακοινωθεί επίσημα η πώληση της πλειονότητας των μετοχών της ομάδας στη γαλλική εταιρεία. H Renault διεκδικεί από τη FOM έσοδα ιστορικής ομάδας λόγω της πολυετούς παρουσίας της στην F1 ως κατασκευάστριας ομάδας (1977-1985, 2002-2011) και της κατάκτησης δύο τίτλων οδηγών (με τον Φερντάντο Αλόνσο) και κατασκευαστών, τη διετία 20052006. Αν η FOM δεν παραχωρήσει αυτά τα επιπλέον έσοδα στη Renault, o CEO Kάρλος Γκον, δεν πρόκειται να εγκρίνει την αγορά της Lotus. O Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ τελικά συμφώνησε πως ήταν δικό του λάθος η σύγκρουσή του με τον Φ. Μάσσα στο GP Σιγκαπούρης. Αρχικά ο πιλότος της Force India, που έμεινε εκτός αγώνα, κατηγόρησε τον Μάσσα για το ατύχημα, αλλά άλλαξε γνώμη μελετώντας το βίντεο με την επαφή.

Πίστα: Μαρίνα Μπέι

Οδηγός Γύρος Αιτία Tζ. Μπάτον (McLaren/Honda) 52 Κιβώτιο Φ. Αλόνσο (McLaren/Honda) 33 Κιβώτιο Λ. Χάμιλτον (Mercedes) 32 Κινητήρας Φ. Μάσσα (Williams/Mercedes) 30 Κιβώτιο Ν. Χούλκενμπεργκ (Force India/Mercedes) 12 Ατύχημα

Μήκος: 5.073 χλμ. Γύροι: 61 Μέγιστη ταχύτητα: 300 χλμ./ώρα

Την τιμή της Mercedes στο Grand Prix της Σιγκαπούρης περιέσωσε ο Ν. Ρόσμπεργκ, που τερμάτισε 4ος. Πέμπτος στο Grand Prix της Σιγκαπούρης τερμάτισε ο Β. Μπότας με Williams/Mercedes.

0 12 25 15 10 0 18 8 6 0

43 15 12 8 7 0 2 14 0 0

33 37 18 3 0 0 10 0 0 0

43 27 18 2 0 6 0 5 0 0

40 28 13 10 4 6 0 0 0 0

43 25 20 7 0 4 2 0 0 0

40 26 0 22 6 0 1 2 4 0

43 22 23 2 4 7 0 0 0 0

43 12 25 1 10 6 4 0 0 0

43 19 22 8 8 0 0 0 1 0

12 25 0 33 0 6 12 1 12 0

43 6 10 12 10 15 4 1 0 0

25 28 27 5 14 0 0 2 0 0

12 40 10 26 6 0 6 1 0 0

Σύνολο

25 0 18 10 12 15 4 1 8 0

Άμπου Ντάμπι

25 18 0 6 2 8 0 12 10 15

27 - 29 Νοεμβρίου

Ιταλία

8 4 25 0 0 0 15 18 0 6

Βραζιλία

Βέλγιο

25 18 15 4 10 12 0 8 2 0

13 - 15 Νοεμβρίου

Ουγγαρία

18 25 12 0 10 15 1 0 2 0

Μεξικό

Μ. Βρετανία

25 18 10 12 15 8 0 2 0 1

30 Οκτ. - 1 Νοεμβρίου

Αυστρία

15 25 18 8 0 0 10 12 6 0

H.Π.Α.

Καναδάς

18 25 15 10 12 8 6 1 0 4

23 - 25 Οκτωβρίου

Μονακό

25 15 10 18 12 1 8 2 4 6

Ρωσία

Ισπανία

25 18 15 12 8 10 2 0 0 6

9 - 11 Οκτωβρίου

Μπαχρέιν

18 15 25 12 10 8 1 2 0 0

Ιαπωνία

Κίνα

25 18 15 0 0 0 8 0 1 0

25 - 27 Σεπτεμβρίου

Μαλαισία

Λ. Χάμιλτον N. Ρόζμπεργκ Σ. Φέτελ K. Ράικονεν Β. Μπότας Φ. Μάσσα Ντ. Ρικιάρντο Ντ. Κβίατ Σ. Πέρεθ Ρ. Γκροζάν

Αυστραλία 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Σιγκαπούρη

Οδηγών

252 199 178 97 92 91 58 55 38 33

27 - 29 Νοεμβρίου

13 - 15 Νοεμβρίου

30 Οκτ. - 1 Νοεμβρίου

23 - 25 Οκτωβρίου

Mercedes Ferrari Williams/Mercedes Red Bull/Renault Force India/Mercedes Lotus/Mercedes Torro Roso/Renault Sauber/Ferrari McLaren/Ηοnda Manor-Marussia/Ferrari

9 - 11 Οκτωβρίου

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

25 - 27 Σεπτεμβρίου

Βαθμολογία

Kατασκευαστών

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

463 310 198 139 69 50 41 26 17 0

21

vw_scandal_t39:touring_pilio.qxd

ΑΝΑΛΥΣΗ

25/9/2015

5:12 μμ

Σελίδα 22

Το θέμα με τους diesel κινητήρες VW

Ήταν κοινό μυστικό; Παράνομο λογισμικό που μείωνε τις εκπομπές ρύπων diesel μοντέλων της χρησιμοποιούσε η VW στις Η.Π.Α., με την εταιρεία να παραδέχεται ότι το ζήτημα αφορά 11 εκατ. αυτοκίνητα παγκοσμίως. Οι εξελίξεις όλη την προηγούμενη εβδομάδα ήταν ραγδαίες και αφορούν πλέον όλη την αυτοκινητοβιομηχανία. Εμείς, αφού σας παρουσιάζουμε το θέμα και καταθέτουμε τη δική μας άποψη, αναρωτιόμαστε: Μήπως, τελικά, το ζήτημα ήταν κοινό μυστικό;

Ό

λα ξεκίνησαν στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, όταν οι αμερικάνικες αρχές και πιο συγκεκριμένα το αρμόδιο τμήμα για την προστασία του περιβάλλοντος μαζί με το συμβούλιο της Καλιφόρνια για την μόλυνση της ατμόσφαιρας, ανακάλυψαν ότι η VW έχει εγκαταστήσει σε diesel μοντέλα που πωλούνται στις Η.Π.Α., ένα ειδικό λογισμικό που τους επιτρέπει να ανιχνεύουν πότε γίνεται δοκιμή μέτρησης εκπομπών ρύπων και να μειώνει τα επίπεδα του μονοξειδίου του αζώτου (NOx) σε σημείο τέτοιο ώστε να πέφτουν κάτω από τα όρια. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, το λογισμικό αυτό δεν λειτουργεί, με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να εκπέμπουν πολύ περισσότερο μονοξείδιο του αζώτου. Υπολογίζεται ότι συνολικά 482.000 μοντέλα με 4κύλινδρους diesel της VW και της Audi από το 2008 και μετά αφορά αυτό το ζήτημα

στις Η.Π.Α, με τη VW να καλείται να πληρώσει ένα τεράστιο πρόστιμο 18 δις. δολαρίων για όλα αυτά τα αυτοκίνητα.

11 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως Λίγες μέρες μετά το ξέσπασμα του σκανδάλου η VW, με επίσημη ανακοίνωσή της, παραδέχτηκε ότι το ζήτημα αφορά 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως με κινητήρα τύπου EA189 (πιθανότατα 2,0 TDI Euro5). Ο κινητήρας αυτός πωλήθηκε μέχρι το 2014 και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε με την επόμενη σειρά EA288. Επίσης, η γερμανική εταιρεία τόνισε ότι ειδικά για την Ευρώπη, το πρόβλημα δεν αφορά τους νεότερους κινητήρες diesel Euro 6 που πωλούνται αυτή τη στιγμή. Όπως είναι λογικό, το σκάνδαλο αυτό οδήγησε σε μεγάλες αναταράξεις εντός και εκτός του VW Group, με αποτέλεσμα ο επί 8 έτη Πρόεδρός του, Δρ.

Ο επί 8 χρόνια Πρόεδρος του VW Group, Δρ. Μάρτιν Βίντερκορν, υπέβαλε την παραίτησή του αναλαμβάνοντας την ευθύνη για το σκάνδαλο με το λογισμικό των diesel της VW. Συνολικά 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως με κινητήρας 2,0 TDI κωδικού EA189, που πωλούνταν μέχρι και το 2014 αφορά το σκάνδαλο με το λογισμικό.

22

Μάρτιν Βίντερκορν, να υποβάλει την παραίτησή του.

Ποιες επιπτώσεις έχει στην πράξη Όσον αφορά στους κατόχους αυτοκινήτων στους οποίους έχει εγκατασταθεί αυτό το λογισμικό, σύμφωνα με ό,τι έχει ανακοινωθεί και όπως διαβάσατε και παραπάνω, το ζήτημα αφορά τα οξείδια του αζώτου (που βλάπτουν σοβαρά την υγεία), αλλά όχι τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Αν αυτό ισχύει, τότε το θέμα δεν έχει σχέση με την κατανάλωση. Αυτό βέβαια για τους αναγνώστες μας είναι εύκολο να διαπιστωθεί, αφού σε όλα τα μοντέλα μετράμε την κατανάλωση των αυτοκινήτων σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης και μπορείτε να βρείτε τι πραγματικά καίει κάθε μοντέλο, διαβάζοντας την αντίστοιχη δοκιμή του. Αν λοιπόν είναι έτσι τα πράγματα (όπως τα περιγράφουν οι μέχρι σήμερα ανακοινώσεις), καταλήγουμε στο πολύ σοβα-

ρό θέμα, για την υγεία όλων μας, των εκπομπών οξειδίων του αζώτου, των συγκεκριμένων κινητήρων.

Υπάρχουν και άλλα ερωτήματα Όταν βλέπεις τις επιδόσεις των συγκεκριμένων κινητήρων και τι αντίστοιχα εκπομπές οξειδίων αζώτου δηλώνουν, ξέρεις ότι για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, χρειάζεται να εγκαταστήσεις ένα ολόκληρο χημικό εργοστάσιο, στην εξάτμιση. Ήταν λοιπόν κοινό μυστικό, το ξέρανε όλοι. Οι επιστήμονες, οι ελεγκτές, οι ανταγωνιστές, Κυρίως οι ανταγωνιστές, αφού αυτοί ήταν που θιγόντουσαν περισσότερο και έχαναν πωλήσεις. Γιατί λοιπόν δεν μίλαγε κανείς τόσο καιρό; Γιατί φοβόντουσαν να ανοίξουν αυτή τη συζήτηση; Προσπαθώντας να βρούμε τις απαντήσεις, στις επόμενες 3 σελίδες του θέματος, επιχειρούμε να… ρίξουμε λάδι στην φωτιά, με 3 αιρετικά κείμενα: Ο κυνικός, ο ευαίσθητος και ο πρακτικός σχολιάζουν…

vw_scandal_t39:touring_pilio.qxd

O κυνικός

25/9/2015

5:19 μμ

Σελίδα 23

«Σιγά μην κυκλοφορώ με πνίχτη στην εξάτμιση για να μην επιβαρύνω –λιγάκι– την ατμόσφαιρα».

*

Οικονομία ή οικολογία; Εσείς τι διαλέγετε; Αν ζούμε 80 χρόνια και η όξινη βροχή μας βλάψει σε 200, γιατί να μας νοιάζει; Τι λέτε, οικονομία ή οικολογία;

Α

ν ζούμε 80 χρόνια και η όξινη βροχή μας βλάψει σε 200, γιατί να μας νοιάζει; Γιατί να προτιμήσουμε να καίμε περισσότερο καύσιμο και να ξοδεύουμε ένα σωρό λεφτά για κάτι το οποίο δεν θα μας επηρεάσει καθόλου; Τι λέτε λοιπόν, οικονομία ή οικολογία; Το σύστημα που φέρεται πως χρησιμοποιούσε η VW για να ξεγελάσει τη διαδικασία μέτρησης ρύπων οξειδίων του αζώτου (ΝΟx) λειτουργούσε υπέρ των αγοραστών της μάρκας. Τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα. Βλέπεις, λέγεται πως όταν το σύστημα λειτουργούσε, έπνιγε τον κινητήρα με καύσιμο για να αυξήσει την θερμοκρασία καύσης και να μειώσει την παραγωγή οξειδίων του αζώτου που ευνοείται σε χαμηλότερες θερμοκρασία. Αυτό σημαίνει πως σε αυτή την λειτουργία το αυτοκίνητο έκαιγε απίστευτα πολύ ντίζελ, εξέπεμπε πολύ διοξείδιο του άνθρακα, και δεν πήγαινε βήμα με τον τρόπο καύσης που δεν ευνοούσε την ροπή από την οποία εξαρτάται ο ντιζελοκινητήρας. Ποιος θα ήθελε ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Ποιος θα αγόραζε ένα αυτοκίνητο που καίει, ρυπαίνει και πληρώνει πολλά τέλη κυκλοφορίας, και δεν έχει καθόλου ροπή; Από

αυτή την οπτική η VW έκανε χάρη στους πελάτες της μάρκας αφού τους προσέφερε έναν τρόπο λειτουργίας, που απαλλαγμένος από την ανάγκη να περιορίσει τα οξείδια του αζώτου, έκανε το αυτοκίνητο οικονομικό και γρήγορο. Ποιος την πλήρωνε; Τα οξείδια του αζώτου είναι επικίνδυνα όταν εισπνέονται, ενώ αποτελούν και την βασική αιτία δημιουργίας όξινης βροχής που καταστρέφει σε βάθος χρόνο χλωρίδα, πανίδα και κτήρια, τα πάντα δηλαδή. Όμως πόσο μας επηρεάζει στην καθημερινότητά μας η όξινη βροχή και η εισπνοή λίγων οξειδίων του αζώτου, και πόσο ένας λογαριασμός καυσίμου δύο φορές υψηλότερος; Ποιος νοιάζεται αν σε 200 χρόνια θα λιώσει ο ανδριάντας του δεσπότη έξω από την εκκλησία από την όξινη βροχή, ή αν οι δέκα ασθματικοί που ξέρουμε θα χρειαστούν ένα σπρέι παραπάνω για να αναπνέουν καλύτερα; Αν από 20 ευρώ πρέπει να δίνεις 40 για να κινήσεις το ίδιο αυτοκίνητο, πιο αργά; Εσείς λοιπόν τι λέτε; Οικολογία ή οικονομία; Τι βάζετε πρώτο και γιατί; Όταν το δίλημμα δεν έχει λύση κάπου στη μέση, τότε είστε έτοιμοι να κάνετε την θυσία στο βωμό της προστασίας της υγείας όλων μας και του περιβάλλοντος; Τι λέτε; Το σύστημα που χρησιμοποιούσε η VW για να μειώνει το NOx, φέρεται ότι είχε ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να καίει, να ρυπαίνει περισσότερο (σε άλλους ρύπους πλήν του NOx) και να μην έχει ροπή.

*

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Οι απόψεις των αναγνωστών Γιώργος Μ

Νομίζω ότι το ερώτημα δεν έχει νόημ α αν δεν ξεκαθαρίσει εάν το πρόβλημα είναι μόνο της VW, και αν οι άλλοι κατασκευαστέ ς τα κατα φέρνουν χωρ ίς «κόλ πα». Πάν τως σε κάθε περίπτωση, το περιβάλλον είναι πρώτη προτ εραι ότητ α, γιατί δεν αφο ρά μόνο την παρούσα γενιά των ενηλίκων. Tώρα, αν το Euro 6 προστατεύει επαρκώς το περιβάλλ ον, αυτό είναι άλλο (και μεγάλο) θέμα.

ΓΙΩΡΓΟΣ-TS-192HP

Ερώ τηση : Ρύπ ανση προκ αλώ εγώ με ένα EVO 300 ίππω ν κάνο ντας 3.00 0 χλμ. ανά έτος ή εσύ με ένα Golf 1,4 κάνοντας 25.0 00 ανά έτος; Εγώ που κυκλοφορώ με «παπ ί» στην πόλη και πάω για τσιγάρα με τα πόδι αή εσύ που ψάχνεις με τις ώρες για μια θέση στάθ μευσ ης και τελι κά, διπλ οπα ρκάρ εις κλείνοντας το λεωφορείο και δημιουργ ώντας ένα χάος που ρυπ αίνε ι και ανεβ άζει την πίεση σε εκατοντάδες συνανθρώπους σου; Γίνε σωστός και μετά ίσως γίνεις οικολόγο ς…

cynic

Πολιτικό το ερώτημα. Οικονομία μέσα στα όρια που καθορίζει η οικολογία (και όχι το αντίστροφο) η απάντηση. Δηλαδή μακρ ιά από «ετα ιρική κοιν ωνικ ή ευθύ νη» και άλλε ς υποκρισίες περί δήθεν αυτοπεριορισμού της οικονομίας.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

23

vw_scandal_t39:touring_pilio.qxd

ΑΝΑΛΥΣΗ

25/9/2015

5:27 μμ

Σελίδα 24

Το θέμα με τους diesel κινητήρες VW «Η ρύπανση από το ντίζελ είναι υπαρκτή. Τα νέα ντίζελ ρυπαίνουν το ίδιο, απλώς τα σωματίδια που εκπέμπουν είναι μικρότερα και δεν μπορούν να μετρηθούν και πιο εύκολα πάνε, βαθιά στους πνεύμονες»

Ο ευαίσθητος

*

Είναι η υπόθεση VW η αρχή του τέλους για το ντίζελ; Ποιος ξέρει τι είναι το διοξείδιο του άνθρακα; Σωστά, αυτό το νούμερο που καθορίζει τα τέλη κυκλοφορίας. Ποιος ξέρει τι είναι τα οξείδια του αζώτου; Κανείς; Κανείς.

Τ

α οξείδια του αζώτου (NOx) δημιουργούνται κατά την καύση οποιουδήποτε καυσίμου από την παρουσία οξυγόνου και αζώτου στον αέρα που συμμετέχει στην καύση του καυσίμου. Στα αυτοκίνητα ελέγχονται από τις νόρμες Euro με πιο πρόσφατη αυτή του Euro6. Τα οξείδια του αζώτου είναι επικίνδυνα για την υγεία στην εισπνοή, ενώ αποτελούν και πηγή δημιουργίας όξινης βροχής με ό,τι αυτό σημαίνει για το περιβάλλον και την υγεία μας. Η παραγωγή τους αυξάνεται σε χαμηλές θερμοκρασίες καύσης και έτσι οι ντίζελ που καίνε σε χαμηλότερη θερμοκρασία παράγουν μέχρι και 20 φορές περισσότερα οξείδια του αζώτου από τους βενζινοκινητήρες. Ο μόνος τρόπος να μειώσεις τα οξείδια του αζώτου είναι να τα εξουδετερώσεις με ψεκασμό ουρίας στην εξάτμιση, όπου μετατρέπονται σε οξυγόνο και άζωτο, αμφότερα ακίνδυνα. Αυτό σημαίνει πως τα ντίζελ αυτοκίνητα Euro6 και πολλά Euro5 έπρεπε να έχουν ένα δοχείο ουρίας για να εξουδετερώνουν τα οξείδια του αζώτου και να μένουν κάτω από το όριο. Και πάνω που το ντίζελ έρχεται ως η πιο οικολογική λύση γιατί εκπέμπει πολύ λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, επειδή αυτό το αέριο αποτελεί τη βάση υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας στις περισσότερες χώρες, θεωρούμε δεδομένο πως οι άλλοι ρύ-

ποι είναι εντάξει. Πως οι κατασκευαστές έχουν τακτοποιήσει το θέμα στην προσπάθειά τους να παράγουν κινητήρες σύμφωνους με τις οδηγίες Euro6. Όμως ακόμη και έτσι, οι ντίζελ κινητήρες εκπέμπουν σημαντική ποσότητα οξειδίων του αζώτου και πολλά σωματίδια, αιθάλη δηλαδή που βλάπτει γιατί εισπνέεται. Με το Euro6 νομίζουμε πως τα ντίζελ έγιναν πεντακάθαρα, γιατί λίγο η ουρία, λίγο τα φίλτρα σωματιδίων εξάλειψαν τους επικίνδυνους ρύπους. Και έρχεται η υπόθεση της VW να μας δείξει πως δεν είναι έτσι τα πράγματα. Πως η ρύπανση από το ντίζελ είναι υπαρκτή. Συγχρόνως, σε άσχετες μεταξύ τους έρευνες, επιστήμονες δείχνουν πως τα σωματίδια δεν μειώθηκαν σε ποσότητα αλλά σε μέγεθος. Δηλαδή τα νέα ντίζελ εκπέμπουν την ίδια αιθάλη, απλά είναι σε ακόμη μικρότερα σωματίδια που δεν μπορούν να μετρηθούν στις τυποποιημένες μετρήσεις του Euro6 και έτσι τα ντίζελ φαίνονται «καθαρά». Μόνο που μήπως έτσι είναι χειρότερα, γιατί όσο μικρότερα τα σωματίδια τόσο πιο εύκολα και πιο βαθιά πάνε στους πνεύμονες; Με αυτές τις δύο ειδήσεις συγχρόνως το ντίζελ αρχίζει να έρχεται στο προσκήνιο ως ένα καύσιμο του οποίου τα προϊόντα καύσης δεν μπορούν να μειωθούν. Οι μειώσεις που έχουν γίνει μέχρι τώρα είναι ή πλασματικές ή παρακάμψεις των μετρήσεων. Η ερώτηση λοιπόν εξετάζεται από την αρχή. Μήπως είναι καιρός το ντίζελ να σταματήσει; Εσείς νομίζετε πως είναι τόσο σοβαρά τα πράγματα; Βλέπετε το ντίζελ παρά τη δημοφιλία του να κινδυνεύει να απαγορευτεί όπως τα δίχρονα μηχανάκια; Και τελικά ποιος θα έβγαινε κερδισμένος και ποιος χαμένος από μια τέτοια εξέλιξη;

Το diesel εκπέμπει και το βλαβερό για την υγεία μονοξείδιο του αζώτου, που όπως φαίνεται χρειάζεται αρκετή δουλειά για να μειωθεί.

*

24

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Οι απόψεις των αναγνωστών

ανδρεας νικολατος

Να καταργηθούν άμεσα τα diesel. Το βρήκαμε τώρα. Χρησιμοποιούμε άχρηστο και επικίνδυν ο καύσιμο μόνο και μόνο για το κόστος. Τα βρω μιάρικα diesel είναι καιρός να εξαφανιστούν. Βενζ ίνη και πάλι βενζίνη, καθαρή, μέχρι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ να επικρατήσει η ηλεκτροκίνηση και η υβριδική τεχνολογ ία. Η Ιαπωνία θα δείξει πάλι το δρόμο (π.χ. Toyota που χρησιμοποιεί μπαταρίες Panasonic).

Γιώργος Μ

Το θέμα είναι, πριν καταδικάσουμε γενικ ά τους ντίζελ, πώς συμβαίνει το πρόβλημα να το έχει μόνο η VW και όχι οι άλλες εταιρείες. Αν το πρόβ λημα το έχει μόνο η VW επειδή θέλησε πχ να κάνε ι οικονομία στην έρευνά της, θα υποσ τεί τις συνέπειες. Εκτός αν το πρόβλημα το έχουν και οι άλλοι κατασκευαστές και απλά το κρύβουν καλύτερα . Αυτό θα σήμαινε ότι σήμερα δεν υπάρχει ουσιαστικ ή τεχνική λύση και το Euro 6 είναι ανεφάρμοστο. Βέβαια ακόμα και αν οι άλλοι κατασκευαστές πράγ ματι τα καταφέρνουν, πάντα μπορεί να τεθεί το ερώτημα αν το Euro 6 προστατεύει την υγεία ουσιαστικ ά ή όχι. Επειδή συνήθως και για ευνόητους λόγο υς, τα διάφορα όρια που αφορούν ρύπους, ακτιν οβολία κλπ μπαίνουν ΚΑΙ με γνώμονα το τεχνικά (και οικονομικά) εφικτό την δεδομένη περίοδο, γι’ αυτό και κατεβαίνουν προοδευτικά ακολουθώντας την πρόοδο της τεχνολογίας.

Kateriniotis

Εντάξει, δεν θα πετάξουμε στα σκουπίδια μια ολόκληρη τεχνολογία που έχει αναπτυχθ εί δεκα τώρα για χάρη μιας απατεωνίστικης εταιρ ετίες ίας!! Οι diesel έχουν πολύ μέλλον μπροστά τους αλλά χρειάζονται και πολύ δουλειά ακόμα... Υ.Γ. Σαν τη βενζίνη δεν έχει...

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

vw_scandal_t39:touring_pilio.qxd

25/9/2015

Ο πρακτικός

5:37 μμ

Σελίδα 25

*

«Και πάνε και δεν καίνε και δεν ρυπαίνουν και κάνουν όλοι τουμπεκί ψιλοκομμένο;»

Τι σημαίνει η υπόθεση VW για την εμπιστοσύνη στις αυτοκινητοβιομηχανίες; Όταν κατασκευάζεις ένα σύστημα που επιτρέπει παραβίαση του ορίου εκπομπής οξειδίων του αζώτου κατά 40 φορές, τι άλλο μπορείς να κάνεις και ποιόν άλλον μπορείς να κοροϊδέψεις;

Μ

ήπως η υπόθεση VW δημιουργεί τριγμούς στη σχέση εμπιστοσύνης με τις αυτοκινητοβιομηχανίες; Η VW ομολόγησε πως το σύστημα τοποθετήθηκε σε σχεδόν 11.000.000 αυτοκίνητα. Με λίγα λόγια σε όλα σχεδόν τα ντίζελ που παρήγαγε η μάρκα, αν όχι ο όμιλος, τα περασμένα δέκα τουλάχιστον χρόνια. Εδώ υπάρχουν δύο πτυχές. Πρώτον, αν ένας κατασκευαστής δεν φοβάται να κοροϊδέψει τους θεσμούς ενός κράτους, των ΗΠΑ εν προκειμένω, πόσο θα φοβηθεί να κοροϊδέψει τους πελάτες του που έχουν σημαντικά λιγότερη ισχύ; Η VW φυσικά στην προκειμένη περίπτωση για τον οδηγό τα έκανε όλα. Δηλαδή αφήνοντας τα όρια εκπομπών οξειδίου του αζώτου να εκτιναχθούν στα ύψη όταν το αυτοκίνητο λειτουργούσε κανονικά, επέτρεπε πολύ χαμηλότερη κατανάλωση, υψηλή ισχύ και χαμηλούς ρύπους διοξειδίου του άνθρακα. Από αυτήν την πλευρά ο οδηγός έβγαινε σημαντικά κερδισμένος σε σχέση με το αν το αυτοκίνητο λειτουργούσε με τον «πνίχτη» για να πετύχει χαμηλά οξείδια του αζώτου. Αυτό είναι μία παρηγοριά, αφού δείχνει πως στόχος της μάρκας ήταν το όφελος των πελατών της, φυσικά με αντίκτυπο στην καλή δική της φήμη, αφού κανείς δεν θα έλεγε πως τα μοντέλα της καίνε πολύ και δεν πάνε βήμα,

*

Το μυστικό τη ς VW με το λο γισμικό που μείωνε το υς λά ζητήματα πο ρύπους, θέτει πολυ αφορούν στ πιστοσύνη για ην όλη την αυτοκι εμβιομηχανία. νητο-

όπως όταν λειτουργούσαν με τον πνίχτη. Όμως αυτό είναι άδικο απέναντι στον ανταγωνισμό, αν αυτός έχει αυτοκίνητα που και δεν καίνε, και αποδίδουν, και δεν ρυπαίνουν με οξείδιο του αζώτου, του χημικού που είναι κύριος υπεύθυνος για την όξινη βροχή και όλων των συνεπαγωγών της. Ή όχι; Αυτή είναι η δεύτερη πτυχή. Είναι δυνατόν σε μία βιομηχανία που η κατασκοπία από την μία και η χρήση κοινών μερών από τρίτους κατασκευαστές δίνει και παίρνει, ένα τέτοιο μυστικό να το είχε η VW τόσο καλά κρυμμένο; Ή όλοι οι άλλοι να θεωρούσαν πως η VW τα καταφέρνει τόσο καλά όσο εκείνοι γνώριζαν πόσο δύσκολο είναι. Μήπως όλοι κάτι ήξεραν; Μήπως η υπόθεση της VW είναι υπόθεση ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας; Μήπως οι τυποποιημένες μετρήσεις απλά παρακάμπτονται με τον έναν ή τον άλλον τρόπο και όλοι κάνουν το κορόιδο γιατί ξέρουν πως μόνο έτσι γίνεται; Μήπως τέτοιες «παρακάμψεις» γίνονται και σε άλλους τομείς με πιο άμεσο κίνδυνο από την χρόνια καταστροφή του περιβάλλοντος και της υγείας μας; Εσείς τι λέτε; Έχετε κλονιστεί από την υπόθεση VW; Και πόσο έχει επηρεάσει την εμπιστοσύνη σας συνολικά στην αυτοκινητοβιομηχανία;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Οι απόψεις των αναγνωστών Γιώργος Μ

Υποθέτω ότι τώρα θα «ξεσκονιστούν» και οι άλλες εταιρείες και θα δούμε τι γίνεται.

cynic

Προφανώς δεν τίθεται θέμα «εμπιστοσ ύνης στην αυτο κινη τοβι ομη χανί α», αλλ ά εμπιστοσύνης στους δημόσιους θεσμούς που προ στατ εύο υν τους πολ ίτες από την ανεξ έλεγ κτη λειτ ουρ γία της ιδιω τική ς οικο νομ ίας. Για να μη διασ αλευ τεί το τελευταίο, πιθανόν να θυσιασθεί η VW - ως άλλη Ιφιγένεια - προκειμένου να «πεισ θεί» ο κόσμος ότι οι θεσμοί τον προστατεύουν. Από τους δημο σιογ ράφ ους του ειδικ ού τύπο υ περιμένουμε να μας ενημερώσουν ή να μας που ν τη γνώ μη τους , κατά πόσ ον το σκάνδαλο αποτελεί μεμονωμένο περιστατ ικό ή εντάσσεται στον γενικότερο βιομηχαν ικό πόλεμο που διεξάγεται με κάθε μέσο και όχι απλώς διαμέσου των προϊόντων.

ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΤΕΦΑΝΙΔΗΣ

Άντε , με το καλό να «θυσ ιαστ εί» ή όπω ς αλλιώς θέλετε πείτε το. Ελπίζω σύντομα να βρει πάτο. Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

25

karmaniola_t39_15telTEL:touring_pilio.qxd

26/9/2015

4:47 πμ

Σελίδα 26

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

στην καρμανιόλα Κορίνθου-Πατρών Το auto Τρίτη χαρτογραφεί τα 30 άκρως επικίνδυνα σημεία της γνωστής καρμανιόλας Κορίνθου-Πατρών, που καθυστερεί ακόμα να γίνει ένας σύγχρονος και ασφαλής αυτοκινητόδρομος. Βάλτε τα στο NAVI σας!

Μ

ε μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, χωρίς προστατευτικές μπάρες ασφαλείας, χωρίς ουσιαστική λωρίδα έκτακτης ανάγκης, χωρίς φωτισμό και πολλά ακόμα «χωρίς», η καρμανιόλα Κορίνθου-Πατρών μόνο κατ’ ευφημισμό μπορούσε να χαρακτηριστεί «εθνική οδός». Δεν είναι φυσικά

τυχαίο, που σε σχετική μελέτη, τα περισσότερα επικίνδυνα σημεία των ελληνικών αυτοκινητόδρομων βρίσκονται στην Κορίνθου-Πατρών. Εκατοντάδες νεκροί οδηγοί και επιβάτες πλήρωσαν τον οβολό τους για αυτό το έκτρωμα, που κάποιοι χαρακτήριζαν «εθνική οδό» και μας επέβαλαν να πληρώνουμε διόδια. Προ-

υπεγράφη η επανεκκίνηση του έργου. Σήμερα τα πράγματα προχωρούν, αλλά είναι ακόμη πιο επικίνδυνα μιας και τα έργα γίνονται παράλληλα με τη χρήση του δρόμου! Και φυσικά χρήση με διόδια, εν είδη εισιτηρίου για ένα ταξίδι στον άλλο κόσμο ή στην καλύτερη περίπτωση στο πλησιέστερο νοσοκομείο.

καταβολικά, για να… φτιαχτεί! Τελικά τον Αύγουστο του 2008 υπεγράφη η έναρξη της παραχώρησης για τον εκσυγχρονισμό της Κορίνθου-Πατρών με τα έργα να «πατούν» στον υφιστάμενο δρόμο. Στα μέσα του 2011 οι εργασίες σταμάτησαν εξαιτίας έλλειψης χρηματικών πόρων. Τον Δεκέμβριο του 2013

ΤΑ 10 ΠΙΟ SOS ΣΗΜΕΙΑ

SOS 8 Στο Αίγιο ο δρόμος είναι σε κακό χάλι, στενεύει και έχει εναλλαγή πορείας.

SOS 9 Υπάρχει επικίνδυνο κατηφορικό “S” με ανάποδη κλίση. Χρειάζεται φρένο νωρίς.

SOS 10 Στην έξοδο για Ρίο υπάρχει μία στενή λωρίδα και θάλασσα από κορίνες.

171O χλμ.

178O χλμ.

SOS 7 Υπάρχει παράλογα κλειστή δεξιά στροφή και εναλλαγή πορείας.

201

168O χλμ.

O

χλμ.

SOS 6 Πριν την έξοδο για Διακοφτό άσχημο οδόστρωμα, ο δρόμος στενεύει έχει συνεχείς εναλλαγές πορείας.

SOS 5 158O χλμ.

Ο δρόμος κατηφορίζει, στενεύει σε λωρίδα μετά από σημείο, όπου έχει αναπτυχθεί ταχύτητα.

154O χλμ.

Σαν πας στον πηγαιμό για την Πάτρα να εύχεσαι να είναι ασφαλής ο δρόμος. Η καρμανιόλα Κορίνθου-Πατρών έχει γίνει ακόμη πιο επικίνδυνη μιας και οι εργασίες εκσυγχρονισμού της γίνονται παράλληλα με τη χρήση της από τους οδηγούς. Η μεγάλη προσοχή που δείχνουν αναγκαστικά οι οδηγοί έχει μειώσει τα θανατηφόρα ατυχήματα.

26

SOS 4 Στην έξοδο για Ακράτα ο δρόμος στενεύει και υπάρχει εναλλαγή πορείας.

145O χλμ.

karmaniola_t39_15telTEL:touring_pilio.qxd

26/9/2015

4:50 πμ

Ζήσαμε και περιγράφουμε τους κινδύνους Στο τιμόνι μιας άνετης και ασφαλούς Toyota Corolla 1,4 D-4D αποφασίσαμε να οδηγήσουμε την Κορίνθου-Πατρών εμπρός-πίσω και να καταγράψουμε, τόσο τους κινδύνους, που αντιμετωπίζει ένας οδηγός, όσο και χαρτογραφήσουμε τα σημεία, που κρίναμε ως εξαιρετικά επικίνδυνα. καταγράφοντας τις συντεταγμένες τους για να μπορέσει ο καθένας να τα περάσει στο GPS του και να έχει έναν έξυπνο συνοδηγό στο δρόμο προς την ασφάλεια.

Σελίδα 27

Έκθεση στο αντίθετο ρεύμα

Ο χρόνος, που χρειάστηκε για να καλύψουμε με ασφάλεια τη διαδρομή Κορίνθου-Πάτρας, ήταν περίπου 1 ώρα και 20 λεπτά, χωρίς να βρούμε πολλές νταλίκες στο διάβα μας. Στον παρακάτω χάρτη βλέπετε τα 10 πιο επικίνδυνα σημεία και σε ποιό χιλιόμετρο βρίσκονται. Για να τα περάσετε στο NAVI σας χρειάζονται τα γεωγραφικά στίγματα που ακολουθούν στις επόμενες σελίδες μαζί και με τα υπόλοιπα SOS σημεία, που εντοπίσαμε.

Οι κίνδυνοι που αντιμετωπίζει ένας οδηγός κινούμενος στην Κορίνθου-Πατρών έχουν ως κύριο παρανομαστή την ταυτόχρονη χρήση της οδού με την παρακείμενη εκτέλεση των έργων. Έτσι τα ρεύματα κυκλοφορίας οριοθετούνται κατά κύριο λόγο με κορίνες ή σταθερά πλαστικά πασαλάκια. Το σίγουρό είναι πως στο σύνολο σχεδόν της οδού δεν υπάρ-

Μία λωρίδα κυκλοφορίας

Φαντάζεστε κάποιος να πάθει μηχανική βλάβη κάπου εδώ; Εφιάλτης!

Σε αρκετά σημεία της διαδρομή υπάρχει μία λωρίδα κυκλοφορίας, χωρίς φυσικά Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ή σημείο στάθμευσης. Αν μείνει κάποιο όχημα εκεί υπάρχει πρόβλημα. Στα κομμάτια με μια λωρίδα κυκλοφορίας τα δύο ρεύματα χωρίζονται συνήθως με πλα-

Εκνευρισμός και κούραση μών ανάμεσα στη θάλασσα των κορίνων. Η κούραση επίσης δε βοηθά, ειδικά όταν έχεις μπροστά σου για 5 και πλέον χλμ. μια νταλίκα ή έναν πολύ αργό οδηγό.

SOS 3 130O χλμ.

Η οδήγηση πίσω από μια νταλίκα για 5 και πλέον χλμ. προκαλεί εκνευρισμό και κούραση. Αμφότερα τα στοιχεία αυτά είναι κακοί σύμβουλοι στην οδήγηση.

SOS 2 Μεγάλη προσοχή στην έξοδο για Ξυλόκαστρο λόγω εναλλαγών πορείας και κορίνων.

στικά σταθερά πασαλάκια, τα οποία ευτυχώς αποτρέπουν το προσπέρασμα. Από την άλλη αναγκαστικά βρίσκεται για αρκετή ώρα να οδηγείς πίσω από νταλίκα ή κάποιο αργό όχημα και αυτό αθροιστικά κουράζει και εκνευρίζει.

Εναλλαγές πορείας

Ξέροντας πως έχει πληρώσει διόδια για να οδηγήσεις σε αυτή την υπό κατασκευή οδό και αντιμετωπίζοντας πολλαπλούς κινδύνους ο εκνευρισμός είναι κακός σύμβουλος οδηγώντας σε επικίνδυνους ελιγμούς και προσπεράσματα. Στη διάρκεια της… αυτοψίας μας είδαμε τουλάχιστον 5 οδηγούς να γλιτώνουν το ατύχημα στο τσακ σε προσπάθειες προσπεράσματος ή ελιγΜετά από σημείο υψηλή ταχύτητας, ο δρόμος στενεύει και έχει εναλλαγές πορείας.

χει κάποιο ικανό μέσο, που θα μπορούσε να αποτρέψει την είσοδο στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Φυσικά λόγω των έργων το οδόστρωμα είναι γεμάτο σκόνη και σε μερικές περιπτώσεις είδαμε μικρές κοτρώνες να έχουν κυλίσει στη μέση του δρόμου! Η ολισθηρότητα (ειδικά σε περίπτωση βροχής) είναι από μόνη της ένας μεγάλος κίνδυνος.

Και όμως για αυτό το αίσχος έχεις πληρώσει διόδια!

120O χλμ.

SOS 1 Επικίνδυνη εναλλαγή πορείας μετά την έξοδο για Κιάτο. Τήρηση ορίου ταχύτητας.

96O

χλμ.

Σε αρκετά σημεία η χάραξη της διαδρομής ορίζει διαδοχικές εναλλαγές πορείας, που οριοθετούνται με κορίνες. Αφενός το βράδυ χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, αφετέρουν οι κορίνες εύκολα φεύγουν από τη θέση τους και οδηγός μπορεί να μπερδευτεί αν δεν τηρήσει το όριο των 60 χλμ./ώρα. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος είναι όταν οι στενές εναλλαγές πορείας έρχονται μετά από φαρδιά, «πατημένα» κομμάτια, που οι οδηγοί πιθανότατα έχουν αναπτύξει ταχύτητα στην ευκαιρία που βρίσκουν για προσπεράσματα.

karmaniola_t39_15telTEL:touring_pilio.qxd

26/9/2015

4:52 πμ

Σελίδα 28

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

«Δεν υπάρχουν επικίνδυνα σημεία», λέει η Ολυμπία Οδός

Το auto Τρίτη ζήτησε την τοποθέτηση των υπευθύνων της Ολυμπίας Οδού σχετικά με τα ποια θεωρούν επικίνδυνα σημεία της Κορίνθου-Πατρών και σχετικά με τις ενέργειες για τη βελτίωση των σημείων αυτών. Δείτε τι μας απάντησε η εταιρεία. Μεταξύ άλλων χαρακτηρίζει την οδήγηση... κουραστική: «Βάσει των καταγεγραμμένων στοιχείων, τόσο ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων όσο και η γεωγραφική κατανομή τους

Επίσης η γεωγραφική κατανομή τους είναι τυχαία. Η μείωση όμως αυτή δεν είναι τυχαία, παρά αποτέλεσμα: - των άμεσων βελτιωτικών επεμβάσεων που εφαρμόστηκαν το πρώτο δωδεκάμηνο της Παραχώρησης - της ανάπτυξης των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που είναι απαραίτητες για την κατασκευή, οι οποίες έχουν «εξαναγκάσει» τους οδηγούς να περιορίσουν την ταχύτητά τους και τις αντικανονικές προσπεράσεις.

- της καθιέρωσης μηχανισμού λειτουργίας για τη διαχείριση των συμβάντων σε 24ωρη βάση, σε συνεργασία με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης (Τροχαία, Πυροσβεστική, ΕΚΑΒ) και του Δημοσίου. - της διαρκούς συντήρησης των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων από τους Κατασκευαστές. Η Ολυμπία Οδός καταβάλλει ιδιαίτερη προσπάθεια ώστε να κατασκευασθεί το έργο στον μικρότερο δυνατό χρόνο, με την ελάχιστη δυνατή όχληση και με το μέγιστο δυνατό επίπεδο ασφάλειας (για τους οδηγούς αλλά και τους εργαζομένους). Η ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου θα είναι και η τελική λύση στο θέμα. Στο μεταξύ, είναι απολύτως αντιληπτό, όχι πλέον από τους αριθμούς, αλλά από την εμπειρία όλων μας ως οδηγών ότι το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου είναι δύσκολο, κουραστικό και απαιτεί προσοχή

από τον οδηγό, λόγω της στενότητας χώρου και της οδήγησης σε μία λωρίδα κυκλοφορίας, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες και υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες. Όμως, αυτή ακριβώς η δυσκολία για τον οδηγό είναι ταυτόχρονα και η ασφάλειά του. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και τα μέτρα ασφάλειας που τις συνοδεύουν (κώνοι, φωτεινά βέλη, στηθαία New Jersey και ειδικοί ανακλαστήρες) είναι προϊόν εγκεκριμένων μελετών και είναι απαραίτητα για να οριοθετήσουν το χώρο της κατασκευής και «αναγκαίο κακό» για τους οδηγούς. Μάλιστα, όσο τα εργοτάξια επεκτείνονται για να κατασκευάσουν νέα τμήματα δρόμου, οι ρυθμίσεις αλλάζουν. Πρακτικά αυτό σημαίνει πως πάνω από 5.000 κώνοι μεταφέρονται τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα σε μήκος πολλών χιλιομέτρων!»

Ο μεγαλύτερος ίσως κίνδυνος είναι η ευκολία έκθεσης στο αντίθετο ρεύμα.

Πηγή: Ολυμπία Οδός

δεν οδηγούν στον εντοπισμό και χαρακτηρισμό κάποιων συγκεκριμένων σημείων του τμήματος Κόρινθος –Πάτρα ως «επικίνδυνων». Συγκεκριμένα, ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων όσο και των θυμάτων έχει μειωθεί κατακόρυφα, παρουσιάζοντας μείωση της τάξης του 82% μέσα στα εξαετία 2008-2014, όπως φαίνεται στο ακόλουθο διάγραμμα.

Οι απόψεις των αναγνωστών

kostas sepilos

Πρέπει να ντρεπόμαστε που υπάρχει αυτός ο δρόμος. Είναι κρίμα να σκοτώνεται τζάμπα ο κάθε άνθρωπος.

Εμάς να ρωτήσετε ( φορτηγατζής στο επάγγελμα ) να σας πούμε τι τραβάμε και έχουμε και τις βλαστήμιες του κάθε ενός ΙΧ που πάμε ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ με τα χιλιόμετρα που ορίζουν.

ΔΗΜΗΤΡΗΣ

Ακης

Μιχάλης

Τις πινακίδες που γράφουν "Στα επόμενα 3χλμ γίνονται θανατηφόρα ατυχηματα" τις

28

έχουν βάλει με δικά τους έξοδα οι συγγενείς των θυμάτων αυτού του αθλίου δρόμου σε συνεργασία με ειδικούς για να μπουν οι πινακίδες εκεί που πρέπει για να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού!!!

Ναι ο δρόμος είναι χάλια και ντροπή η πληρωμή διοδίων, αλλά αν υπήρχε μια περίπτω-

ση να τελειώσει στην ώρα (2012 με 2013) του και να τελειώσουν μια ώρα νωρίτερα τα βάσανα αυτό δεν πρόκειται να γίνει μετά από τόση πολιτική αστάθεια (εκλογές 2009, μνημόνιο 2010, εκλογές 2012 - μνημόνιο 2, εκλογές 2015).

Παπαχριστοδούλου Θοδωρής

Τις πινακίδες που αναφέρουν για τα θανατηφόρα δυστυχήματα τις βάζουν ΜΕ ΔΙΚΑ ΤΟΥΣ ΕΞΟΔΑ οι συγγενείς των θυμάτων. Ακόμη και μετά το θάνατό τους μας προειδοποιούν οι συνάνθρωποι μας λόγω της παντελούς έλλειψης του κράτους.

karmaniola_t39_15telTEL:touring_pilio.qxd

26/9/2015

4:54 πμ

Βάλτε στο GPS τα 10 πιο επικίνδυνα σημεία:

Υπάρχει εναλλακτική; Όπως σε κάθε περίπτωση δρόμου με διόδια υπάρχει εναλλακτική οδός χωρίς διόδια. Στην περίπτωσή μας μιλάμε για την παλαιά Εθνική Κορίνθου –Πατρών, την οποία και δοκιμάσαμε. Το κομμάτι ΛέχαιοΒραχάτι-Κιάτο-Δημινιό-Ξυλόκαστρο δεν παλεύεται καθώς ο δρόμος έχει ένα ρεύμα ανά κατεύθυνση, η κίνηση είναι αυξημένη και ο οδηγός χάνει πολύ χρόνο. Μετά το Ξυλόκαστρο βελτιώνεται. Σε κάθε περίπτωση πάντως η οδήγηση δίπλα στη θάλασσα είναι απολαυστική αν φυσικά έχεις χρόνο να ξοδέψεις. Ο χρόνος, που χρειαστήκαμε για να φτάσουμε μέχρι την Πάτρα από την Κόρινθο,

Σελίδα 29

έφτασε σχεδόν τις 2:30 ώρες, ακολουθώντας τα όρια ταχύτητας. Η μέση κατανάλωση της Corolla 1,4 D-4D δεν παρουσίασε άξια αναφοράς απόκλιση στην ούτως ή άλλως χαμηλή μέση κατανάλωση (4,9 λτ./100 χλμ.), που εμφάνισε στην «εθνική» λόγω της χαμηλής μέσης ωριαίας ταχύτητας. Το μόνο όφελος που έχει κανείς είναι από από τη μη πληρωμή διοδίων. Ουσιαστικά λοιπόν εναλλακτική δεν υπάρχει.

1 >> ΒA 3802200’30.9” 44’04,9”

6 >> ΒA 3802210’27.6” 14’44,5”

2 >> ΒA 3802204’22.4” 37’30,5”

7 >> ΒA 3802211’25.6” 09’47,4”

3 >> ΒA 3802206’10.7” 32’19,1”

04’00,8” 8 > ΒA 3802215’19.0”

4 >> ΒA 3802208’30.0” 22’20,2”

07’26,5” 9 > ΒA 3802212’45.0”

5 >> ΒA 3802210’15.4” 17’13,6”

48’23,5” 10 > ΒA 3802118’21.4”

ο

ο

ο

ο

ο

ο

ο

ο

>

ο

>

ο

ο

ο

ο

>

ο

ο

ο

ο

ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ

ο

ο

ο

ΑΠΟ ΚΟΡΙΝΘΟ ΠΡΟΣ ΠΑΤΡΑ

> Β 37ο54’39.1” > A 022ο50’16,5”

> Β 38ο07’46.2” > A 022ο24’57,4”

> Β 37ο55’21.3” > A 022ο48’31,0”

> Β 38ο10’06.0” > A 022ο15’55,1”

Επικίνδυνο στένεμα του δρόμου. Δεν προσπερνάμε σε καμία περίπτωση

Λίγο πριν την έξοδο για το Δερβένι χρειάζεται μείωση ταχύτητας λόγω επικίνδυνης εναλλαγής πορείας.

Επικίνδυνη εναλλαγή πορείας, χρει- Στο 156 χλμ. ο δρόμος στενεύει σε άζεται να τηρηθεί το όριο ταχύτητας. λωρίδα μετά από σημείο, όπου έχει αναπτυχθεί ταχύτητα.

> Β 38ο01’53.7” > A 022ο43’07,6”

Μείωση ταχύτητας στο όριο λόγω επικίνδυνης εναλλαγής πορείας.

> Β 38ο03’19.9” > A 022ο40’20,4”

Χρειάζεται περιορισμό στην ταχύτητα λόγω συνεχόμενων εναλλαγών πορείας.

> Β 38ο05’10.0” > A 022ο34’49,7”

Στο 125 χλμ. ο δρόμος κάνει “S” και «βουτάει. Χρειάζεται φρενάρισμα. Σπάνιας ομορφιάς η διαδρομή ΚορίνθουΠατρών από την παλιά εθνική, αλλά η κίνηση είναι μεγάλη και ο χρόνος φτάνει τις 2:30 ώρες.

FLOURIS

Θοδωρής Παπαχριστοδούλου

Δεν καταλαβαίνω με ποια λογική εχουν μονοδρομήσει 120 χιλιόμετρα δρόμο, για να προκαλούν μόνο ατυχήματα; Αν δεν μπορούν να φέρουν εις περάς το έργο να παραιτηθούν. Ειλικρινά επειδή το πέρασα νύχτα αυτό το κομμάτι μιλάμε μου βγήκαν τα ματιά έξω, φοβερή κούραση. Θα ήθελα παρά πολύ μια σοβαρή απάντηση για πιο λόγο δεν φτιάχνουν κομμάτι κομμάτι του δρόμου 5-10 χλμ. και να το παραδίδουν στην κυκλοφορία, παρά αυτό το χάλι από ΠΑΤΡΑ μέχρι ΚΟΡΙΝΘΟ και το ανάποδο, να είναι ένας μεγάλος μονόδρομος. Επίσης ποσό θα κρατήσει αύτη η κατάσταση.

Η οργή, συνδυασμένη μαζί με τον κίνδυνο που παρέχει το οδόστρωμα είναι ο χειρότερος συνδυασμός. Κρίνω ότι δεν θα ιδρώσει κανενός το αυτί (των πολιτικάντιδων εννοώ). Ας ευχηθούμε τα καλύτερα για όλους μας (τους πολίτες).

Aris Όταν με το καλό τελειώσει ο δρόμος και πάλι η είσπραξη διοδίων ΔΕΝ δικαιολογείται γιατί απλούστατα με βάση της ευρωπαϊκές προδιαγραφές ΔΕΝ θεωρείται αυτοκινητόδρομος, αφού δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για φωτισμό...

> Β 38ο07’35.0” > A 022ο30’10,8”

Στο 133 χλμ. και μετά από σημείο υψηλή ταχύτητας, ο δρόμος στενεύει και έχει εναλλαγές πορείας.

> Β 38ο07’38.0” > A 022ο27’04,9”

Μετά από μεγάλη ευθεία, ο δρόμος κάνει “S” και έχει εναλλαγή πορείας. (138 χλμ.)

> Β 38ο11’03.1” > A 022ο11’45,4”

Στο 163 χλμ. με την μπαριέρα δεξιά, κορίνες, εναλλαγή πορείας και αναπηδήσεις χρειάζεται μείωση ταχύτητας.

> Β 38ο13’34.1” > A 022ο05’35,7”

Στο 174 χλμ. υπάρχουν συνεχείς εναλλαγές πορείας σε στενό δρόμο.

> Β 38ο11’27.9” > A 021ο59’23,8”

Στο 187 χλμ. και μετά από φαρδύ δρόμο ευθεία, στρίβει δεξιά και στενεύει με τσιμεντομπαριέρα και κολονάκια.

> Β 38ο19’10.4” > A 021ο49’56,8”

Στο 202 χλμ. ο δρόμος στενεύει παρά πολύ.

ΑΠΟ ΠΑΤΡΑ ΠΡΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟ

> Β 38ο18’21.0” > A 021ο48’23,1”

> Β 38ο16’53.1” > A 022ο01’26,3”

> Β 38ο19’08.0” > A 021ο49’54,0”

> Β 38ο09’59.3” > A 022ο19’48,6”

Εναλλαγή πορείας μετά από ευθεία. Μείωση ταχύτητας.

Εναλλαγή πορείας μετά από ευθεία. Μείωση ταχύτητας.

> Β 38ο19’26.0” > A 021ο51’29,2”

Κακό οδόστρωμα και συνεχόμενες εναλλαγές πορείας.

Εναλλαγή πορείας μετά από σημείο, όπου έχει αναπτυχθεί ταχύτητα.

Στο 152 χλμ. εναλλαγή πορείας μετά από σημείο, όπου έχει αναπτυχθεί ταχύτητα.

> Β 38ο09’14.6” > A 022ο20’38,2”

S και αναπηδήσεις σε ευθεία με πολλά

29

Mercedes_c180_bluetec_T39-15:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

26/9/2015

5:36 πμ

Σελίδα 30

Mercedes C 180 BlueTEC 7G-TRONIC PLUS

Βασική, αλλά αποτελεσματική Στα γρήγορα: • Είναι 1,6 turbodiesel με 116 ίππους • Καίει 4,2 λτ./100 χλμ. • Κοστίζει 39.992 ευρώ • Έχει 98,1 ευρώ τέλη κυκλοφορίας

αφού τα καταφέρνει υπερ-αποτελεσματικά στο hot κομμάτι της κατανάλωσης, καταφέρνει και κινείται ικανοποιητικά μέσα στην πόλη αλλά και εκτός, ενώ διατηρεί τα υψηλά επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης των μεγαλύτερων εκδόσεων. Στην έκδοση της δοκιμής, μάλιστα, έρχεται με το αυτόματο κιβώτιο 7G-TRONIC PLUS το οποίο ενισχύει την ευκολία μέσα στην πόλη και «κουμπώνει» ιδανικά με τον κινητήρα, όμως έχει αυξημένο extra κόστος (σχεδόν 3.000 ευρώ) και δεν απαλλάσσεται

Η Mercedes C 180 BlueTEC είναι η φθηνότερη πετρελαιοκίνητη C-Class καθώς ξεκινά από τα 37.070 ευρώ.

Κινητήρας-κιβώτιο: Ιδανικός συνδυασμός

30

Από 37.070 ευρώ Η τιμή απόκτησης της C 180 BlueTEC αποτελεί ένα από τα βασικά πλεονεκτήματά της, αφού πρόκειται για την φθηνότερη πετρελαιοκίνητη C-Class. Συγκεκριμένα, ξεκινά από τα 37.070 ευρώ στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο και τα 39.992 ευρώ με το 7G-TRONIC PLUS, δηλαδή μένει κάτω από το ψυχολογικό σκαλοκαι κραδασμούς, όμως το high-light του είναι η χαμηλή του κατανάλωση. Το επίσημο νούμερο της Mercedes είναι 4,2 λτ./100 χλμ. (3,8 στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο), ωστόσο στην πράξη εμείς είδαμε στο trip computer 6,1 λτ./100 χλμ. νούμερο και πάλι εξαιρετικό δεδομένου και του 1,5 τόνου που ζυγίζει το μοντέλο. Τέλος, οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 109 γρ./100 χλμ. που σημαίνει πως το μοντέλο πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 98,1 ευρώ.

πάτι των 40.000 ευρώ. Φυσικά, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πλήρης, όπως βέβαια μακριά είναι και η λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Common Rail, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 116/3.000-4.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 280/1.500-2.800 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά) 1.505 Eπιδόσεις

11,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 204 60-100 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.)

8,3 11,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Tαξίδι 3,6 Πόλη 5,1 Μέση 4,2 Ελάχιστη 4,2 Μέγιστη 8,1

Δοκιμής

Κάτω από καπό της Mercedes C 180 BlueTEC βρίσκεται ένας 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας που αποδίδει 116 ίππους και 280 Nm ροπής, τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 1.500 έως τις 2.800 σ.α.λ. δηλαδή από πολύ χαμηλά. Αναφορικά με τις επιδόσεις, σε κάθε περίπτωση δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο,

όμως καταφέρνει και κινεί ικανοποιητικά το μεσαίο μοντέλο. Σε αυτό συνδράμει το 7άρι αυτόματο κιβώτιο το οποίο είναι ομαλό και γρήγορο στις αλλαγές και έτσι καλύπτει το όποιο κενό ισχύος. Σε πιο γρήγορους ρυθμούς, όμως, τα 116 άλογα δεν σου επιτρέπουν να παίξεις με την ουρά. Παρόλα αυτά, θα κινηθείς σβέλτα και απροβλημάτιστα στην εθνική οδό. Αναφορικά με τη λειτουργία του κινητήρα, αυτός είναι πολύ πολιτισμένος, χωρίς θορύβους

από την καταβολή τελών κυκλοφορίας όπως συμβαίνει με την αντίστοιχη χειροκίνητη έκδοση.

Eργοστασιακή*

Α

ν πριν τρία χρόνια έβαζες στοίχημα πως στην γκάμα της C-Class υπάρχει μία πετρελαιοκίνητη έκδοση με 1.600άρη κινητήρα και 116 ίππους, η οποία δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και η επίσημη μέση κατανάλωση ξεκινά από τα 3,8 λτ./100 χλμ., μάλλον θα έχανες. Σήμερα, όμως, τα πράγματα είναι διαφορετικά και η Mercedes έχει πιάσει το σφυγμό της εποχής. Δοκιμάζουμε, λοιπόν, την «βασική» πετρελαιοκίνητη C-Class η οποία -όπως φαίνεται- μόνο βασική δεν είναι,

Μέση 6,1 Ο 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας αποδίδει 116 ίππους. Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο, όμως είναι πολύ οικονομικός σε κατανάλωση.

Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

98,1 109

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Mercedes_c180_bluetec_T39-15:touring_pilio.qxd

Εξοπλισμός - τιμή

5:39 πμ

Σελίδα 31

Εσωτερικό-χώροι: Ποιοτικό και high-tech

ESP

O

Αερόσακοι

6

Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω

O/O

Κεντρικό κλείδωμα/τηλεχ.

O/O

Ηλεκτρικοί/θερμ. καθρέπτες

O/O

Υποβοήθηση/Ρύθμιση τιμονιού

O/O

Air condition

O

Ηχοσύστημα /με χειρ. στο τιμόνι

O/O

Cruise Control

O

Ζάντες αλουμινίου

O

Προβολείς ομίχλης

O

Φώτα ημέρας

O O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ) Τιμή με έκπτωση & απόσυρση (ευρώ)

26/9/2015

41.422 39.992

Όπως και στις υπόλοιπες εκδόσεις, έτσι και εδώ το εσωτερικό διακρίνεται για την όμορφη σχεδίαση και την καλή ποιότητα κατασκευής. Την παράσταση κλέβει η κεντρική κονσόλα με τη μαύρη λακαριστή επένδυση και τα minimal κουμπιά για τον κλιματισμό, όπως και το σύστημα πολυμέσων που διαθέτει και ειδικό touchpad. Αυτό, ωστόσο, θέλει εξοικείωση. Κατά τα άλλα η εργονομία είναι καλή, ενώ από πλευράς πρακτικότητας δεν υπάρχει κάτι μεμπτό μιας υπάρχουν αρκετές θήκες για την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Στον τομέα των χώρων για τους επιβάτες και τις αποσκευές θα κα-

θίσουν με μεγάλη άνεση δύο ενήλικες επιβάτες, ενώ ο τρίτος θα στριμωχτεί μόνο στα πόδια και αυτό εξαιτίας του κεντρικού τούνελ. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 480 λίτρων που είναι μεγάλος, ενώ στις μικρές λεπτομέρειες που κάνουν την διαφορά ανήκει η τακτοποιημένη διάταξη των εργαλείων κάτω από το δάπεδο, στο χώρο της ρεζέρβας. Η μαύρη λακαριστή επένδυση στη κεντρική κονσόλα ενισχύει το premium ύφος. Το touchpad θέλει λίγη εξοικείωση. Όμορφος και ευανάγνωστος ο πίνακας οργάνων.

Μετρήσεις χώρων 22 χλστ.

480 λτ.

Όμορφη και μοντέρνα σχεδίαση για το εσωτερικό της C 180 BlueTEC. Η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή κυμαίνονται σε κορυφαία επίπεδα.

55 χλστ. 158 χλστ.

2.840 χλστ.

Πλάτος εμπρός (χλστ.)

1.432

Πλάτος πίσω (χλστ.)

1.395

ΜήκοςxΠλάτοςχ

4.686x1.442

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Ύψος (χλστ.) x2.840 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο δρόμο: Ευχάριστη και σταθερή Η C 180 BlueTEC διατηρεί όλα τα τυπικά χαρακτηριστικά της CClass. Είναι άνετη πάνω από τις ανωμαλίες του δρόμου, έχει καλή ηχομόνωση και ποιότητα κύλισης, είναι σταθερή στα πολλά χιλιόμετρα και οι μακρινές αποστάσεις είναι το φόρτε της. Στις στροφές και σε πιο γρήγορους ρυθμούς οδήγη-

σης, από την άλλη, ο κινητήρας δεν της χαρίζει εκρηκτικές επιδόσεις, ωστόσο τα περιθώρια πρόσφυσης είναι αυξημένα και το τιμόνι παρέχει καλή πληροφόρηση. Μάλιστα, το μοντέλο διαθέτει 4 διαφορετικά προγράμματα στο AGILITY SELECT (Eco, Comfort, Sport, Sport+) όπου μεταβάλλον-

ται σταδιακά οι ρυθμίσεις σε κινητήρα, κιβώτιο και τιμόνι) ανάλογα με τη διάθεση του οδηγού. Εμείς κινηθήκαμε κυρίως με τα Eco στην πόλη και στην εθνική και το Sport+ στα ανηφορικά κομμάτια περιφερειακά της πόλης. Τέλος, καλά και αποτελεσματικά είναι τα φρένα. Τα μακρινά ταξίδια είναι το φόρτε της, ωστόσο και στις στροφές καταφέρνει χάρη στο καλό σε πληροφόρηση τιμόνι και τα αυξημένα όρια πρόσφυσης να είναι ευχάριστη.

Εμπρός ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,1 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.488/1.570 Στροφές τιμονιού 2,3 Κύκλος στροφής (μ.) 11,2

Η άποψή μας Η C 180 BlueTEC είναι η πιο φθηνή πετρελαιοκίνητη C-Class και αυτό της δίνει ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Επιπλέον, είναι πολύ οικονομική σε κατανάλωση, ενώ ικανοποιεί στις περισσότερες οδηγικές συνθήκες αφού δεν χαρίζει γρήγορες επιδόσεις. Το 7άρι κιβώτιο έχει «τσιμπημένο» extra κόστος, ωστόσο ταιριάζει πολύ με τον κινητήρα και θα το προτιμήσουμε ακόμη και αν με αυτό το μοντέλο πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Από εκεί και πέρα το μόνο που έχει να ξεπεράσει είναι ο εσωτερικός ανταγωνισμός μιας και υπάρχει και η C 200 BlueTEC με επίσης 1.600άρη diesel κινητήρα, 20 άλογα παραπάνω και διαφορά 2.000 ευρώ.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης 31

leon_t39_15:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

26/9/2015

5:31 πμ

Σελίδα 32

SEAT Leon 1,0 ECO TSI

Με τα χίλια!

Η μάχη στα 1.000άρια turbo βενζίνης αποκτά περισσότερο ενδιαφέρον, αφού προστίθεται ένας ακόμη παίκτης. Πρόκειται για το SEAT Leon 1,0 ECO TSI το οποίο προτάσσει τις καλές επιδόσεις και φυσικά την χαμηλή κατανάλωση.

Επιδόσεις, κατανάλωση κινητήρα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, μηδενικά τέλη Πλάτος για τους πίσω επιβάτες, λιτή σχεδίαση του ταμπλό,κατανάλωση υπό πίεση

Μ

ετά το VW Golf, το SEAT Leon είναι το δεύτερο μικρομεσαίο του γερμανικού ομίλου που αποκτά τον 1.000άρη, 3κύλινδρο turbo κινητήρα των 115 ίππων και 200 Nm ροπής (σ.σ. λογικά θα υπάρχει και συνέχεια με τις

Audi, Skoda) και έτσι το Club των μικρών turbo κινητήρων βενζίνης αποκτά περισσότερο ενδιαφέρον. Άλλωστε, πολύ σύντομα θα δούμε αντίστοιχα σύνολα από τις Opel, Hyundai-Kia και Renault. Στην προκειμένη περίπτωση, τώρα, ο 1,0

ECO TSI δεν αντικαθιστά κάποια έκδοση στην γκάμα, αφού συνεχίζει ο 1,2 TSI των 105 ίππων, αλλά έρχεται να την συμπληρώσει. Σημείο αναφοράς του είναι η αυξημένη ιπποδύναμη και το γεγονός ότι δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.

Ecomotive λεπτομέρειες Το έμπειρο μάτι θα διακρίνει πως η εν λόγω έκδοση, η Ecomotive, έχει μικρές αισθητικές διαφορές σε σύγκριση με τις υπόλοιπες εκδόσεις, οι οποίες σκοπό έχουν να βελτιώσουν την αεροδυναμική του μοντέλου. Για παράδειγμα, μπροστά

η μάσκα είναι κλειστού τύπου. Στο πίσω μέρος η αεροτομή κάνει ένα Π, αγκαλιάζοντας όλο το τζάμι, ενώ χαμηλωμένη είναι και η απόσταση από το έδαφος. Επιπλέον, το Leon 1,0 ECO TSI διαθέτει σύστημα Start&Stop, καθώς και σύστημα

ανάκτησης της ενέργειας κατά την πέδηση το οποίο αποθηκεύει ενέργεια όταν φρενάρετε. Στόχος όλων των παραπάνω επεμβάσεων; Μα φυσικά, η βελτίωση της αεροδυναμικής και η μείωση της κατανάλωσης στα 4,3 λτ./100 χλμ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*115/5.000-5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/2.000-3.500 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά) 1.202 Eπιδόσεις

9,4΄΄ Μάσκα κλειστού τύπου και πίσω αεροτομή που αγκαλιάζει το τζάμι είναι οι σημαντικότερες αισθητικές επεμβάσεις στην έκδοση Ecomotive.

10,0/12,9

Eργοστασιακή*

Tαξίδι 3,7 Πόλη 5,3 Μέση 4,3 Ελάχιστη 4,4 Μέγιστη 13,4

Δοκιμής

32

7,1/9,2

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Από 16.540 ευρώ Αρκετά ενδιαφέρουσα είναι η τιμή του μοντέλου, αφού αυτή ανέρχεται στα 16.540 ευρώ με έκπτωση και απόσυρση. Δεν είναι από τα φθηνότερα turbo 1.000άρια σε αυτά τα άλογα, ωστόσο συνοδεύεται από έναν πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, αφού στην έκδοση Style με την οποία έρχεται δεν λείπει απολύτως τίποτα. Σε σχέση, τώρα, με τις diesel εκδόσεις είναι 2.000 ευρώ φθηνότερο από την αντίστοιχη έκδοση με τον 1,6 TDI

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 202 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

Μέση 6,6

των 110 ίππων, αλλά 370 ευρώ ακριβότερο στην φτωχότερη εξοπλιστικά έκδοση Reference των 90 ίππων.

Η τιμή του Leon 1,0 ECO TSI ανέρχεται στα 16.540 ευρώ και συνοδεύεται από έναν πλούσιο εξοπλισμό.

Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

0 99

*Εργοστασιακές μετρήσεις

leon_t39_15:touring_pilio.qxd

26/9/2015

5:28 πμ

Σελίδα 33

Στα γρήγορα: • Είναι 1,0 turbo βενζίνη με 115 ίππους • Καίει 4,3 λτ./100 χλμ. • Δεν πληρώνει τέλη • Κοστίζει 16.540 ευρώ

Εξοπλισμός - τιμή ESP

O

Αερόσακοι

7

Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω

O/O

Κεντρικό κλείδωμα/τηλεχ.

O/O

Ηλεκτρικοί/θερμ. καθρέπτες

O/O

Υποβοήθηση/Ρύθμιση τιμονιού Air condition

O/O

clima

Εσωτερικό-χώροι: Προσεγμένο και ευρύχωρο Κάποιο στοιχείο στο εσωτερικό που να φανερώνει πως πρόκειται για την έκδοση 1,0 ECO δεν υπάρχει. Σε γενικές γραμμές, λοιπόν, το ταμπλό ξεχωρίζει για τις απλές, ευθείες γραμμές του, αλλά και την προσεγμένη κατασκευή του μιας και το πάνω μέρος καλύπτεται από αφρώδες υλικό. Από εκεί και πέρα τα πλαστικά έχουν προσεγμένη συναρμογή και φινίρισμα. Επίσης, η στραμμένη προς τον οδηγό κεντρική κονσόλα ενισχύει τον οδηγοκεν-

τρικό χαρακτήρα του μοντέλου. Όσο τέλος για την οθόνη αφής του συστήματος infotainment, αυτή δεν εντυπωσιάζει με το high-tech χαρακτήρα της, όμως κάνει καλά τη δουλειά της. Τέλος, αναφορικά με τους χώρους, το Leon είναι αρκετά ευρύχωρο στο πίσω κάθισμα, κυρίως για τα πόδια, ενώ το πορτ-μπαγκάζ των 380 λίτρων είναι μεγάλο και με τετραγωνισμένο σχήμα κάτι που διευκολύνει, ωστόσο το κατώφλι είναι σχετικά ψηλό.

Ηχοσύστημα /με χειριστήρια στο τιμόνι O/O Cruise Control

O

Ζάντες αλουμινίου

O

Προβολείς ομίχλης

O

Φώτα ημέρας

O O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση

Κινητήρας-επιδόσεις: Φυσάει Το SEAT Leon 1,0 ECO TSI φορά τον νέο, 3κύλινδρο, 1.000άρη, turbo βενζινοκινητήρα του Volkswagen Group. Αυτός αποδίδει 115 άλογα στις 5.000-5.500 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής τα οποία είναι διαθέσιμα από χαμηλά. Μάλιστα, σύμφωνα με τον κατασκευαστή η μέγιστη ροπή αποδίδεται στις 2.000 με 3.500 σ.α.λ., στην πράξη όμως παρατηρήσαμε πως ο κινητήρας αυτός έχει επαρκή αποθέματα ήδη από τις 1.500 σ.α.λ., ενώ στις μεσαίες και πιο πάνω πραγματικά φυσάει! Αυτό αποτυπώνεται και στα νούμερα των μετρήσεών μας καθώς το 0-100 χλμ./ώρα έρχε-

Τιμή (ευρώ) Τιμή με έκπτωση & απόσυρση (ευρώ)

Style 18.400 16.540

ται σε 9,4 δλ. (νούμερο κορυφαίο στην κατηγορία του), ενώ το 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η και 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η ολοκληρώνονται σε 7,1/9,2 και 10,0/12,9 δλ. αντίστοιχα. Αναφορικά με τη λειτουργία, το μοτέρ είναι ήσυχο και δεν φανερώνει την 3κύλινδρη φύση του. Τέλος, στο κομμάτι με την κατανάλωση, η SEAT ανακοινώνει 4,3 λτ./100 χλμ. σε μία μεικτή διαδρομή και 99 γρ. CO2/ χλμ. και πραγματικά στην πράξη ο κινητήρας μπορεί να είναι αρκετά οικονομικός. Εμείς, πετύχαμε κατά τη διάρκεια της δοκιμής 6,6 λτ./100 χλμ., νούμερο αρκετά καλό.

Λιτό σε σχεδίαση, όμως προσεγμένο στην κατασκευή είναι το εσωτερικό του Leon. Η οθόνη αφής εύχρηστη, όχι όμως εντυπωσιακή.

ζυγισμένο, ενώ το γρήγορο και πλούσιο σε πληροφόρηση τιμόνι ενισχύει την καλή αίσθηση. Η ανάρτηση, βέβαια, είναι λίγο σφιχτή, ωστόσο αυτή δεν κουράζει τους επιβάτες μέσα στην πόλη όπου τώρα με την βροχή… λακκούβες ξε-

45 χλστ.

380 λτ.

68 χλστ. 155 χλστ.

2.636 χλστ.

Πλάτος εμπρός (χλστ.) 1.408 Πλάτος πίσω (χλστ.) 1.347 ΜήκοςxΠλάτοςχ 4.263x1.816 Ύψος (χλστ.) x1.459 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Ο 1,0 ECO TSI αποδίδει 115 ίππους και είναι οικονομικός στην πράξη.

Στο δρόμο: Ευχάριστο και σταθερό Γενικά, το Leon χαρακτηρίζεται σε όλες τις εκδόσεις του για την σπορτίφ και οδηγοκεντρική συμπεριφορά. Στην προκειμένη περίπτωση, όμως, χάρη στον «γεμάτο» κινητήρα εμφανίζεται ακόμη πιο ευχάριστο μιας και σου δίνεται η δυνατότητα να πας και σβέλτα. Πιο αναλυτικά, σε γρήγορους ρυθμούς το Leon 1,0 ECO TSI είναι ανάλαφρο και σταθερό, καλο-

Μετρήσεις χώρων

πετιούνται από παντού, παρά μόνο στο απότομα σαμαράκια. Στον αυτοκινητόδρομο, από την άλλη, το μοντέλο είναι σταθερό και ευθύβολο, και μόνο μετά τα 140 χλμ./ώρα εμφανίζει ένα αεροδυναμικό θόρυβο που «ενοχλεί» κυρίως τους πίσω επιβάτες. Πολύ καλή, τέλος, ήταν και η επίδοση των φρένων αφού για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα χρειάστηκε 36,0 μέτρα.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.544/1.514 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,2 Διάσταση ελαστικών* 205/55 R16 *Του αυτοκινήτου που έχει μετρηθεί

Η άποψή μας Το SEAT Leon 1,0 ECO TSI αποτελεί μία ενδιαφέρουσα πρόταση στα μικρομεσαία βενζίνης. Δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας, ενώ είναι οικονομικό σε κατανάλωση και με πολύ καλές επιδόσεις. Η τιμή του δεν είναι η χαμηλότερη της αγοράς, ωστόσο κρίνεται αρκετά ανταγωνιστική μιας και συνοδεύεται από έναν πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης 33

Peugeot 3008_t39_15:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

25/9/2015

5:00 ìì

Page 34

Peugeot 3008 1,6 ΒlueHDi 120 PS

Ένα για όλα

Παντρεύοντας crossover και πολυχρηστικά χαρακτηριστικά, το Peugeot 3008 είναι μια εναλλακτική πρόταση, που καλύπτει μια ευρεία γκάμα αγοραστών. Ο νέος 1,6 ΒlueHDI κινητήρας του ανανεωμένου μοντέλου θα καλύψει και όσους ζητούν την diesel οικονομία…

Χώροι επιβατών και αποσκευών, πρακτικότητα, άνεση, κατανάλωση, οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός Tιμή, απλά επαρκείς επιδόσεις, κλίσεις στις στροφές

H

Οι αλλαγές στην εμφάνιση

Peugeot, θέλοντας να διαφοροποιηθεί από την θάλασσα τον κοινότυπων crossover, λάνσαρε πριν από 7 χρόνια το 3008 ως μια εναλλακτική πρόταση, που «παντρεύει» τα χαρίσματα ενός πολυχρηστικού οχήματος με τα πλεονεκτήματα ενός crossover. Λίαν προσφάτως, το «διαφορετικό» γαλλικό μοντέλο δέχτηκε ένα ελαφρύ φρεσκάρισμα στην εμφάνισή

του, αλλά κυρίως εξοπλίστηκε με έναν νέο Euro6 diesel κινητήρα 1.600 κ.εκ. με 120 άλογα. Την έκδοση αυτή δοκιμάσαμε διεξοδικά για να καταγράψουμε τις εντυπώσεις και τα συμπεράσματά μας.

Διαφορετικότητα από 22.870 ευρώ Οι μικρές επεμβάσεις των σχεδιαστών σε μάσκα, φανάρια και προφυλακτήρες, συντέλεσαν ώστε το φρεσκαρισμένο Peugeot 3008 να έρθει στο ίδιο σχεδιαστικό μήκος κύματος με τα πιο σύγχρονα από αυτό μοντέλα της γαλλικής φίρμας τιμώντας το family look. Σε κάθε περίπτωση το 3008 ξεχωρίζει και διαλαλεί τη διαφορετικότητά συνδυάζοντας τις αναλογίες ενός μοντέλου με έναν όγκο με τα χαρακτηριστικά ενός crossover, όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η πανοραμική θέση οδήγηTo Peugeot 3008 είναι μια εναλλακτική πρόταση, που «παντρεύει» τα χαρίσματα ενός πολυχρηστικού οχήματος με τα πλεονεκτήματα ενός crossover.

σης, οι κοντοί πρόβολοι, οι προστατευτικές ποδιές και τα μαρσπιέ. Για να αποκτήσει κανείς την 1,6 ΒlueHDΙ έκδοση του 3008 θα πρέπει να καταβάλει το ποσό των 22.870 ευρώ για την έκδοση Access, η οποία δεν διαθέτει το Grip Control του αυτοκινήτου δοκιμής, αλλά είναι έχει απόλυτα ικανοποιητικό επίπεδο εξοπλισμού. Η τιμή

αυτή είναι με απόσυρση και συνοδεύεται από το πρόγραμμα 4x4 της Peugeot (4 χρόνια άτοκα, 4 χρόνια εγγύηση, 4 χρόνια οδική βοήθεια και 4 χρόνια δωρεάν service). Το σύστημα Grip Control μαζί με πλουσιότερο φυσικά εξοπλισμό προσφέρεται στις εκδόσεις Active (24.870 ευρώ) και Αllure (26.370 ευρώ).

Κινητήρας-Επιδόσεις: Έμφαση στην οικονομία Ο νέος 1,6 BlueHDi κινητήρας έχει ταχύτητα 136 χλμ./ώρα. Από αποδίδει 120 άλογα, αλλά κυρίως εκεί και πέρα ο κινητήρας είναι 300 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. ήσυχος και πολιτισμένος, χωρίς Στην πράξη οι επιδόσεις δεν βά- κραδασμούς και συνδυάζεται με ζουν φωτιά στην άσφαλτο, αλλά 6τάχυτο κιβώτιο ο επιλογέας του είναι επαρκείς για τις οικογενει- οποίου δεν είναι κορυφαίος σε αίακές ανάγκες παρά το αυξημένο σθηση, αλλά και δεν προβληματίβάρος του 3008 (0-100 χλμ./ώρα ζει έχοντας πειστικό κούμπωμα. σε 12,7’’, 60-100 χλμ./ώρα με 4η σε 8,6’’, 80-120 χλμ./ώρα με 5η σε 12,1’’). Περισσότερο βάρος πέφτει στην οικονομία, που είναι από τις καλύτερες στην κατηγορία με την μέση τιμή της σύμφωνα με τις μετρήσεις μας να μην ξεπερνά τα 5,6-5,9 λτ./100 χλμ. Επίσης στο ταξίδι και με κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ. που είναι το όριό μας Ήσυχος, πολιτισμένος και οικονομικός για τα crossover οχήματα, το 3008 ο 1,6 BlueHDi με τα 120 άλογα.

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

34

Peugeot 3008_t39_15:touring_pilio.qxd

Στα γρήγορα: • Κοστίζει 22.870 ευρώ • Είναι 1,6 turbodiesel με 120 άλογα • Καίει 4,1 λτ./100 χλμ. • Πληρώνει 95,4 ευρώ τέλη

Εξοπλισμός - τιμή ESP

O

Αερόσακοι

6

Ηλ. παράθυρα Ε/Π

O/O

Κεντρικό κλείδωμα

O

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

O

Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού

O/O

Air Condition

O

Ηχοσύστημα

O

Cruise control

P

Ζάντες αλουμινίου

P

Προβολείς ομίχλης

P

Φώτα ημέρας

O O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή με απόσυρση (ευρώ)

Access 22.870

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/8 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 120/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 300/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.495

25/9/2015

4:58 ìì

Page 35

Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό και ευρύχωρο Το εσωτερικό του 3008 αποσπά θετικά σχόλια για την συνολική ποιότητα μιας και το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μαλακό πλαστικό με ευχάριστη υφή, ενώ η συναρμολόγηση και το φινίρισμα είναι αρκετά προσεγμένα. Η απουσία κάποιας οθόνης αφής δείχνει πως ο σύγχρονος ανταγωνισμός είναι ένα βήμα πιο μπροστά σε επίπεδο εντυπωσιασμού. Το αυτοκίνητο της δοκιμής είχε γυάλινη οροφή, αναδυόμενο σύστημα head up display (προβάλει στο οπτικό πεδίο του οδηγού πληροφορίες, όπως η ταχύτητα) και λεπτομέρειες από χρώμιο, που δίνουν έναν premium τόνο. Την παράσταση κλέβει η φαρδιά και με έντονη κλίση κονσόλα, με αρκετά κουμπιά αεροπορικού τύπου, χειρολαβή στη δεξιά πλευρά, καθώς και μεγάλο κεντρικό τούνελ, που φιλοξενεί αποθηκευτικό χώρο με ψύξη 13,5 λτ.. Την πρακτικότητα τονίζουν τα συνολικά 50 λτ. αποθηκευτικών χώρων (κάτω από το τιμόνι, στις πόρτες, στο δάπεδο στο πίσω τμήμα της καμπίνας κτλ.), αλλά θα θέλαμε περισσότερους άμεσα προσβάσιμους χώρους μικροαντικειμένων. Πολύ καλή είναι η θέση οδήγησης, ενώ από πλευράς εργονομίας δεν υπάρχει κάποιο άξιο

αναφοράς σφάλμα. Στο εσωτερικό του 3008 τέσσερις ενήλικες θα μετακινηθούν με άνεση, ενώ ένας ακόμα, που θα κάτσει στη μέση του πίσω καθίσματος, θα διευκολυνθεί από το επίπεδο δάπεδο. Για τις αποσκευές υπάρχει επίσης αρκετός χώρος (432 λτ.), ενώ το δάπεδο τοποθετείται σε τρία διαφορετικά ύψη και η πίσω πόρτα ανοίγει σε δύο τμήματα. Στιβαρό, ποιοτικό και καλοφινιρισμένο το ταμπλό, αλλά λείπει η σύγχρονη τεχνολογία μιας οθόνης αφής.

Το Peugeot 3008 στις στροφές γέρνει φανερά, αλλά χωρίς να επηρεάζεται αισθητά το κράτημα.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 183

12,1/16,7

Eργοστασιακή*

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Tαξίδι 3,7 Πόλη 4,6 Μέση 4,1 Ελάχιστη 3,9 Δοκιμής

Μέγιστη 8,6 Μέση 5,6 Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

95,4 106

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 283 χλστ. Πίσω φρένα Δισκοι 268 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.526/1.521 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 178 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 11,0/11,4 Διάσταση ελαστικών 215/60 R16 *Του αυτοκινήτου που έχει μετρηθεί

137 χλστ.

2.636 χλστ.

Πλάτος εμπρός (χλστ.) 1.460 Πλάτος πίσω (χλστ.) 1.300 ΜήκοςxΠλάτοςχ 4.365x1.837 Ύψος (χλστ.) x1.639 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

1 Αναδυόμενο head up display στον έξτρα εξοπλισμό. 2 Ο περιστροφικός διακόπτης ελέγχου του Grip Control.

Στο δρόμο: Άνετο και ικανό

Με το καλημέρα το 3008 δείχνει τη γαλλική του καταγωγή, αφού η ανάρτηση δεν αφήνει σχεδόν καμία λακκούβα να ενοχλήσει τους επιβάτες. Εί-

432 λτ.

65 χλστ.

2

12,7΄΄

8,6/13,3

30 χλστ.

1

Eπιδόσεις

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

Μετρήσεις χώρων

ναι σε θέση να καλύψει ξεκούραστα και με ασφάλεια μακρινά ταξίδια, όντας σταθερό και με γερό πάτημα. Παράλληλα εκτιμάται ο χαμηλός θόρυβος κύλισης, η προσεγμένη ηχομόνωση και η μεγάλη αυτονομία. Μέσα στην πόλη ο μεγάλος κύκλος στροφής και το βαρύ στους επιτόπιους ελιγμούς ηλεκτρικό τιμόνι δεν είναι και ότι καλύτερο. Το τελευταίο πάντως ελαφραίνει όσο αυξάνε-

ται η ταχύτητα με μια καθόλα τυπική πληροφόρηση. Στις στροφές γέρνει φανερά, αλλά χωρίς να επηρεάζεται το κράτημα. Για τις light εκτός δρόμου περιηγήσεις, το Peugeot 3008, εκτός από τα 178 χλστ. της τονισμένης απόστασης από το έδαφος, διαθέτει Grip Control. Αυτό είναι ενσωματωμένο με το ESP και έχει 5 διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας: Έναν με το ESP σε κανονική λειτουργία για κίνηση σε άσφαλτο, έναν για το all terrain mode, όταν το αυτοκίνητο κινείται σε λάσπη, υγρό γρασίδι κ.ά., έναν για το sand mode, όταν βρίσκεται στην άμμο, έναν για το snow mode στο χιόνι και έναν με το ESP πλήρως απενεργοποιημένο, μέχρι όμως τα 50 χλμ./ώρα. Με το Grip Control πας πιο άνετα στο χώμα και σε σαθρά εδάφη, αλλά σε καμία περίπτωση δεν υποκαθιστά την τετρακίνηση όντας κάτι σαν ψηφιακή διευκόλυνση για το κάτι παραπάνω μόλις οι τροχοί εγκαταλείψουν την θαλπωρή της στεγνής ασφάλτου.

Η άποψή μας Συνδυάζοντας στοιχεία από πολυχρηστικά και ελεύθερου χρόνου μοντέλα, το Peugeot 3008 είναι ένα εναλλακτικό crossover. H έκδοση με τον «καθαρό» 1,6 BlueHDi πετρελαιοκινητήρα προ-

σφέρει μεγάλη οικονομία καυσίμου, ενώ η τιμή του (22.870 ευρώ), αν και είναι τσιμπημένη συνδυάζεται με καλό εξοπλισμό και τα προνόμια του προγράμματος Peugeot 4Χ4.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος 35

L200 ClubCab_t39_15:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

25/9/2015

3:42 ìì

Page 36

Mitsubishi L200 ClubCab 2,4 DI-D 180 PS

Pick-up ΙΧ

Με 180 άλογα, τετρακίνηση που δεν κολλάει στο χώμα και καλή συμπεριφορά στην άσφαλτο, το ανανεωμένο Mitsubishi L200 κλείνει το μάτι σαν επιβατικό.

Στα γρήγορα: • Είναι 2,4 λτ. turbodiesel με 180 άλογα • Καίει 6,4 λτ./100 χλμ. • Κοστίζει 28.500 ευρώ • Πληρώνει 380,25 ευρώ τέλη

Εξοπλισμός - τιμή ESP

O

Αερόσακοι

5

Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω

O/-

Κεντρικό κλείδωμα/τηλεχ.

O/O

Ηλεκτρικοί/θερμ. καθρέπτες

O/O

Υποβοήθηση/Ρύθμιση τιμονιού

O/O

Air condition

clima

Ηχοσύστημα /με χειρ. στο τιμόνι

O/O

Cruise Control

O

Ζάντες αλουμινίου

O

Προβολείς ομίχλης

O

Φώτα ημέρας

O O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ) Τιμή με έκπτωση & απόσυρση (ευρώ)

Intense Plus 28.990 28.501

Ο κινητήρας έχει 180 άλογα και πολύ ροπή που του επιτρέπει να έλξει μεγάλα φορτία.

Π

ολλοί θεωρούν πως τα pickup απευθύνονται μόνο στους αγρότες και τους επαγγελματίες, ωστόσο αυτό δεν ισχύει πια, μιας και μπορείς να τα αποκτήσεις ως IX. Απλώς, μετά θα πρέπει να πληρώνεις κανονικά τέλη και φόρους ως επιβατικό… Σε κάθε περίπτωση, τα αυτοκίνητα με καρότσα είναι για κάποιους το ιδανικό αυτοκίνητο να οδηγείς. Δεν κολλάει πουθενά, κάθεσαι ψηλά και αρχοντικά, ενώ τα πιο σύγχρονα Η προσπάθεια της Mitsubishi να κάνει το L200 πιο φιλικό στον χρήστη αποτυπώνεται και στο εσωτερικό, το οποίο είναι προσεγμένο σε σχεδίαση και ποιότητα, και παρέχει, ειδικά στην έκδοση της δοκιμής, όλα τα κομφόρ.

Η μεγάλη καρότσα είναι ένα από τα πλεονεκτήματα του μοντέλου. Αν το επιλέξεις ως επιβατικό, θέλει κάλυμμα…

είναι ασφαλή και πιο άνετα στο δρόμο. Δοκιμάζουμε το Mitsubishi L200 ClubCab με τον ισχυρό κινητήρα των 180 ίππων.

Στο χώμα και στην άσφαλτο Οι εκτός δρόμου δυνατότητες του L200 με την εξελιγμένη 4κίνηση SuperSelect II (έχει κεντρικό διαφορικό με κλείδωμα και κοντά) πραγματικά δεν παίζονται και δύσκολα θα κολλή-

σεις. Αυτό όμως ήταν αναμενόμενο. Αυτό που δεν περιμένεις και σου κάνει θετική εντύπωση είναι η οδική συμπεριφορά στην άσφαλτο. Σίγουρα το L200 δεν συγκρίνεται με επιβατικό, καθώς το πλαίσιο τύπου σκάλας γίνεται αμέσως αισθητό (χοροπηδάει στις ανωμαλίες), ωστόσο μπορείς να πας άνετα ένα μακρινό ταξίδι με 120 χλμ./ώρα και να κινηθείς όσο σου επιτρέπουν τα 5,2 μέτρα μήκους μέσα στην πόλη. Το τιμόνι έχει επαρκή πληροφόρηση, τα φρένα ικανοποιητική αίσθηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop

Εμπρός ανάρτηση 2.442 4/16 Common Rail 180/3.500 430/2.500 NAI

Ψαλίδια, σπειροειδή ελατήρια Πίσω ανάρτηση Ελλιπτικές σούστες Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα Υποβοήθηση τιμονιού Υδραυλική *Του αυτοκινήτου που έχει μετρηθεί

Eπιδόσεις

Η άποψή μας 10,4΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 179

Με 180 άλογα Κάτω από το καπό του L200 της δοκιμής βρισκόταν ένας 2,4 λτ. diesel κινητήρας 180 ίππων. Αυτός τραβάει γερά και έχει ατελείωτη ροπή, ωστόσο αυτό που θα ήθελες είναι τη

36

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

ροπή λίγο πιο χαμηλά. Από την άλλη βέβαια έχεις τα κοντά… Αναφορικά με την κατανάλωση η Mitsubishi δηλώνει 6,9 λτ./100 χλμ., ωστόσο υπόλογίστε παραπάνω.

Εργοστασιακή Μέση

6,4

Δοκιμής μέση

9,0

Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

380,25 169

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Δεν το λες επιβατικό, όμως η προσπάθεια να θυμίσει επιβατικό ΙΧ είναι φανερή, μιας και δεν κουράζει στο δρόμο. Όσον αφορά στην τιμή του, αυτή είναι λίγο αυξημένη σε σχέση με ένα SUV, κάτι που ισχύει για όλα τα pick-ups, όμως δεν είναι απαγορευτική. Από την άλλη όμως είναι και κάτι διαφορετικό.

Hyundai i20_T37-15:touring_pilio.qxd

11/9/2015

5:23 μμ

Σελίδα 37

BB Giulietta-FocusCivic_t39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:17 ìì

Page 38

Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2 – Ford Focus 1,5 TDCi – Honda Civic 1,6 i-DTEC

Και τα diesel έχουν ψυχή! Ford Focus 1,5 TDCi 120 PS

Οι diesel κινητήρες έχουν συνδέσει το όνομά τους περισσότερο με την οικονομία καυσίμου, παρά με τις επιδόσεις και την οδηγική απόλαυση. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις που αποδεικνύουν πως και τα diesel μπορούν να είναι sport!

Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2 105 PS

Σ

το άκουσμα της λέξης diesel το πρώτο πράγμα που σου έρχεται στο νου είναι η χαμηλή κατανάλωση και όχι οι επιδόσεις. Καλώς ή κακώς, το πετρέλαιο έχει γίνει συνώνυμο της οικονομίας καυσίμου. Και σε μία εποχή που τα κόστη μετακίνησης έχουν αυξηθεί, δικαίως έχει γίνει μόδα. Σε ένα αυτοκίνητο, όμως, δεν κοιτάς μόνο την κατανάλωση και την βελόνα του ρεζερβουάρ. Υπάρχουν, ευτυχώς, ακόμη αυτοί οι οδηγοί που στο επίκεντρο έχουν την οδηγική απόλαυση, είτε αυτή ορίζεται μέσα από τις επιδόσεις, είτε από την συνολική συμπεριφορά του οχήματος στο δρόμο. Παρακάτω, λοιπόν, συγκρίνουμε, τρία μοντέλα που συνδυάζουν τους δύο παραπάνω κόσμους: αφενός την οικονομία κίνησης, αφετέρου την σπορ οδική συμπεριφορά. Πρόκειται για την Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2 με μόλις 105 ίππους, αλλά με 320 Nm ροπής που υπερ-καλύπτουν το όποιο κενό ισχύος, το Ford Focus με την οδηγοκεντρική -σε όλες τις εκδόσεις του άλλωστε- οδική συμπεριφορά, και τέλος το Honda Civic με τα 120 άλογα και την σπορτίφ εμφάνιση. Ας τα δούμε πιο αναλυτικά.

38

Honda Civic 1,6 i-DTEC 120 PS

Εμφάνιση: Διαστημικό το Civic, σικ η Giulietta, πιο mainstream το Focus Όσον αφορά στην εξωτερική τους σχεδίαση και τα τρία μοντέλα έχουν σπορτίφ ύφος όντας πολύ ελκυστικά. Αρχικά, η Alfa Romeo Giulietta με τις έντονες καμπύλες, αλλά και τις μοναδικές σχεδιαστικές της λεπτομέρειες (π.χ. ο τρισδιάστατος θυρεός της Alfa

στη μάσκα, οι κρυμμένες πίσω χειρολαβές ή τα LED πίσω φωτιστικά σε σχήμα σαλιγκαριού) τιμά την παράδοση της ιταλικής φίρμας και είναι ένα από τα πιο σικ και ταυτόχρονα σπορτίφ μοντέλα της κατηγορίας. Το Honda Civic, από την άλλη,

ακολουθεί ένα πιο σπορτίφ και «διαστημικό» ύφος. Διαθέτει μοντέρνες και αεροδυναμικές γραμμές, σφηνοειδές αμάξωμα, ενώ όλα τα λεφτά είναι το πίσω μέρος όπου το εξέχον πάνελ των φωτιστικών λειτουργεί και σαν αεροτομή. Πολύ επιθετικό είναι, βέβαια, και το μπροστινό μέρος με

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο

Alfa Romeo Ford Giulietta 1,6 Focus 1,5 JTDM-2 105 PS TDCi 120 PS

Honda Civic 1,6 i-DTEC 120 PS

ESP

O

O

Αερόσακοι

6

6

6

Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω

O/O

O/O

O/O

Κεντρικό κλείδωμα/τηλεχ.

O/O

O/O

O/O

Ηλεκτρικοί/θερμ. καθρέπτες

O/O

O/O

O/O

Υποβοήθηση/Ρύθμιση τιμονιού

O/O

O/O

O/O

O

O

clima

Air condition Ηχοσύστημα /με χειρ. στο τιμόνι

O

O/O

O/O

O/O

Cruise Control

P

P

O

Ζάντες αλουμινίου

O

P

O

Προβολείς ομίχλης

P

P

O

Φώτα ημέρας

O

O

O

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ) Τιμή με έκπτωση & απόσυρση (ευρώ)

Progression 22.850

Trend 19.165

Comfort 23.100

20.320

18.116

21.670

Πιο mainstream οι γραμμές του Focus, όμως άκρως σπορτίφ. Τα powerdomes στο καπό και η τραπεζοειδής μάσκα ενισχύουν τον δυναμισμό.

BB Giulietta-FocusCivic_t39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:19 ìì

Page 39

Κινητήρες-επιδόσεις: Με σύμμαχο την ροπή Οι πετρελαιοκινητήρες που βρίσκονται κάτω από το καπό των τριών μοντέλων της δοκιμής μπορεί να μην εντυπωσιάζουν με το νούμερο της ιπποδύναμης, αφού είναι 105 άλογα για την Giulietta και 120 άλογα για τα Focus και Civic, ωστόσο έχουν πολύ ροπή που τους χαρίζει ζωντάνια από χαμηλά και γρήγορες επιταχύνσεις εν κινήσει. Πιο αναλυτικά, η Giulietta φορά έναν 1.600άρη turbodiesel που αποδίδει 105 PS και 320 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. νούμερο από τα υψηλότερα στην κατηγορία. Έτσι, σε συνδυασμό με το «σφιχτό» μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, αλλά και την επιλογή Dynamic του συστήματος Alfa D.N.A. (επεμβαίνει μεταξύ άλλων στην απόκριση του κινητήρα στο πάτημα του γκαζιού), το μοτέρ

αυτό προσφέρει πολύ γρήγορες επιδόσεις και τραβάει γερά από χαμηλά. Συγκεκριμένα, το 0100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,8 δλ. (10,6 δλ. το Focus και 10,4 το Civic), ενώ έχει τις καλύτερες ρεπρίζ εκ των τριών. Ενδεικτικά, το 60-100 χλμ./ώρα με 4η ολοκληρώνεται σε 6,5 μόλις δλ. Γρήγορες, όμως, είναι και οι επιδόσεις και των Ο 1,6 JTDM-2 της Giluleitta έχει τα λιγότερα άλογα, όμως τις καλύτερες ρεπρίζ. Είναι σβέλτος στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Μοντέλο

Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2 105 PS

Ford Focus 1,5 TDCi 120 PS

Honda Civic 1,6 i-DTEC 120 PS

Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598

1.499

1.597

Κύλινδροι/Βαλβίδες

4/16

4/16

4/16

Common Rail, turbo

Common Rail, turbo

Common Rail, turbo

Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*

105/4.000

120/3.600

120/4.000

Ροπή (Nm/σ.α.λ.)*

320/1.750

270/1.750-2.500

300/2.000

NAI

ΝΑΙ

NAI

Βάρος (κιλά)

1.310

1.343

1.307

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,8

10,6

10,4

185

193

207

Start/Stop

Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

6,5/9,3

7,5/10,1

7,3/10,1

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

9,3/12,1

10,9/13,8

10,2/13,4

Εργοστασιακή Ταξίδι

3,4

3,4

3,9

Εργοστασιακή Πόλη

5,0

4,3

3,4

Εργοστασιακή Μέση

4,0

3,8

3,6

Δοκιμής μέση

5,8

5,1

5,2

Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ)

93,6

0

0

104

98

94

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

*Εργοστασιακές τιμές, σε παρένθεση χωρίς ISG

τα LED φωτιστικά. Τέλος, το Ford Focus διαθέτει μία πιο mainstream σχεδίαση σε σχέση με τα άλ-

λα δύο, όμως είναι αρκούντως σπορτίφ και μοναδικό. Από την πλευρά μας ξεχωρίζουμε το μπροστινό μέρος με

τα τραβηγμένα προς τα πίσω φανάρια, καθώς και τα powerdomes στο καπό που ενισχύουν το δυναμισμό.

Ο 1,5 TDCi του Ford Focus είναι ο πιο πολιτισμένος σε λειτουργία, και από τους πιο οικονομικούς σε καθημερινές συνθήκες οδήγησης.

Σβέλτες επιδόσεις έχει ο 1,6 i-DTEC κινητήρας του Civic, ο οποίος αποδίδει τη μέγιστη ροπή λίγο πιο ψηλά σε σχέση με τα τους άλλους δύο, δηλαδή στις 2.000 σ.α.λ.

δύο άλλων μοντέλων με τα 120 άλογα, αφού οι διαφορές τους εντοπίζονται στα κλάσματα του δευτερολέπτου και έτσι το νούμερο που εντυπωσιάζει είναι η τελική ταχύτητα του Civic. Αυτή αγγίζει τα 207 χλμ./ώρα, ενώ΄στα άλλα δύο είναι 185 χλμ./ώρα (Giulietta) και 193 χλμ./ώρα (Focus). Τέλος, αναφορικά με την λειτουργία των τριών πετρελαιοκινητήρων το Focus με τον 1,5 TDCi είναι το πιο βελούδινο, καθώς o 1,6 JTDM-2 και ο 1,6 i-DTEC κάνουν ηχητικά αισθητή την παρουσία τους και έχουν περισσότερους κραδασμούς.

Value for money: Φθηνότερο το Focus, πληρέστερο το Civic To Ford Focus 1,5 TDCi των 120 ίππων στην έκδοση Trend αποτελεί την οικονομικότερη επιλογή μεταξύ των τριών μοντέλων της δοκιμής, αφού η τιμή του με έκπτωση και απόσυρση ορίζεται στα 18.116 ευρώ. Ωστόσο, ο εξοπλισμός του δεν είναι τόσο πλούσιος καθώς τα cruise control, ζάντες αλουμινίου και προβολείς ομίχλης ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό. Ελάχιστα καλύτερο εξοπλισμό έχει η Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2 Progression, όμως η τιμή της υπερβαίνει το σκαλί των 20.000 ευρώ (κοστίζει 20.320 ευρώ με απόσυρση και έκπτωση). Τέλος, το Honda Civic είναι το ακριβότερο, όμως είναι και αυτό με τον πληρέστερο εξοπλισμό, αφού στην βασική έκδοση Comfort διαθέτει κυριολεκτικά τα πάντα. Το Ford Focus είναι το πιο οικονομικό εκ των τριών μοντέλων της δοκιμής, το Civic το ακριβότερο, όμως με τον πιο πλήρη εξοπλισμό.

Την πιο σικ σχεδίαση διαθέτει η Alfa Romeo Giulietta. Ξεχωρίζουμε την μάσκα και τις κρυμμένες πίσω χειρολαβές.

Φουτουριστική είναι η εμφάνιση του Honda Civic. Το εξέχον πάνελ των φωτιστικών στο πίσω μέρος λειτουργεί και σαν αεροτομή.

39

BB Giulietta-FocusCivic_t39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:21 ìì

Page 40

Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2 – Ford Focus 1,5 TDCi – Honda Civic 1,6 i-DTEC

Εσωτερικό: Μοντέρνα και οδηγοκεντρικά

Σπορτίφ είναι το κλίμα στο εσωτερικό της Alfa Romeo Giulietta χάρη σε λεπτομέρειες όπως οι κόκκινες ραφές, τα αλουμινένια πεντάλ και ο λεβιές ταχυτήτων.

Ποιοτικό στην κατασκευή είναι το εσωτερικό του Ford Focus. Η κεντρική κονσόλα με τη μεγάλη οθόνη αφής δίνει μία high-tech νότα.

Φουτουριστική είναι η σχεδίαση στο εσωτερικό του Civic. H κεντρική κονσόλα είναι στραμμένη προς τον οδηγό, ο πίνακας οργάνων σε δύο επίπεδα ενισχύει το αγωνιστικό κλίμα.

Ο σπορτίφ χαρακτήρας των τριών μοντέλων της δοκιμής μας αντικατοπτρίζεται και στην οδηγοκεντρική σχεδίαση του εσωτερικού τους. Πιο αναλυτικά, η εικόνα στο εσωτερικό της Giulietta παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, συνδυάζοντας σύγχρονα γνωρίσματα με κάποιες ρετρό αναφορές. Το μεγάλο οριζόντιο μεταλλικό φιλέτο, ο πίνακας οργάνων με τα στρογγυλά σχήματα και τις ενδείξεις γραμμένες στα ιταλικά, καθώς και οι κόκκινες ραφές σε τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, είναι ορισμένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το εσωτερικό της μικρομεσαίας Alfa. Επίσης, έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή και στην κατασκευή του ταμπλό, αφού όλα τα επιμέρους τμήματα είναι στιβαρά συναρμολογημένα, ενώ από πλευ40

ράς υλικών, μαλακό πλαστικό συναντάται κυρίως στο πάνω τμήμα του ταμπλό και περιμετρικά του οριζόντιου μεταλλικού τμήματος. Η εργονομία είναι καλή, ενώ ικανοποιητικές είναι και οι θήκες για την αποθήκευση μικροαντικειμένων.

Κατανάλωση-ταχύτητα στα 5,0 λτ./100 χλμ: Focus με 137 χλμ./ώρα

Πιο οικονομικός στην πράξη, αλλά και στον αυτοκινητόδρομο είναι ο 1,5 TDCi κινητήρας του Ford Focus.

Ο θάλαμος των επιβατών του Ford Focus από την άλλη, ξεχωρίζει για την μοντέρνα του αισθητική και την high-tech κεντρική κονσόλα με την μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων. Προσεγμένη είναι επίσης η ποιότητα κατασκευής, παρότι δεν λείπουν κάποιες μικροατέλειες φινιρίσματος, ενώ μαλακά και αφρώδη πλαστικά καλύπτουν ένα μεγάλο τμήμα του ταμπλό, προσδίδοντας μια έξτρα νότα πολυτέλειας. Όμορφος και ευανάγνωστος είναι επίσης ο πίνακας οργάνων, η συνολική εργονομία απροβλημάτιστη, ενώ ικανοποιητικοί και εδώ οι χώροι για την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Τέλος, στο εσωτερικό του Honda Civic η σχεδίαση είναι φουτουριστική, με το ταμπλό και το τούνελ της κονσόλας να περικλείουν τον οδηγό και τον υψηλά τοποθετημένο επιλογέα να τονίζει τη δυναμικότητα του αυτοκινήτου. Επίσης, ο πίνακας οργάνων σε δύο επίπεδα ενισχύει το σπορ κλίμα στην καμπίνα, ενώ σε υψηλά επίπεδα βρίσκεται η ποιότητα κατασκευής, όχι μόνο σε ό,τι έχει να κάνει με τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, αλλά και με το φινίρισμά τους.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Μοντέλο

Alfa Romeo Giulietta

Ford Focus

Honda Civic 78

Κεφάλι οδηγού

37

85

Κεφάλι πίσω

-10

16

6

Πλάτος εμπρός

1.415

1.419

1.441

Πλάτος πίσω

1.293

1.296

1.354

Πόδια πίσω

100

136

83

Χώρος αποσκευών Μήκος X Πλάτος Χ Ύψος (χλστ.)

350 4.351x1.798 x1.465

363 4.358x1.823 x1.484

407 4.370x1.770 x1.470

Μεταξόνιο (χλστ.)

2.634

2.648

2.595

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Χώροι: Focus για πόδια και κεφάλια, Civic για αποσκευές Στον τομέα των χώρων, το Ford Focus προσφέρει το μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών μεταξύ των τριών, αλλά και αυτόν για τα κεφάλια τους, με αποτέλεσμα να είναι σε θέση να μεταφέρει με άνεση πίσω 3 ενήλικες. Το πορτ-μπαγκάζ από την άλλη, έχει μεγάλο άνοιγμα και τετραγωνισμένο σχήμα, αλλά η χωρητικότητα των 316 λτ. με την στάνταρ ρεζέρβα ανάγκης είναι μικρή συγκριτικά με τον ανταγωνισμό. Με κιτ επισκευής, ο χώρος φόρτωσης φτάνει στα 363 λτ. Το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ πάντως το έχει το Civic, το οποίο διαθέτει ωφέλιμο όγκο 407 λίτρων και είναι από τα πλέον ευρύχωρα της κατηγορίας. Για τους επιβάτες, 3 ενήλικες έχουν αρκετό χώρο για τα γόνατα και τους ώμους τους. Στην Giulietta τέλος, το πορτμπαγκάζ είναι το μικρότερο των τριών αλλά με καλή χωρητικότητα 350 λίτρων, ενώ στο πίσω κάθισμα ο χώρος είναι άνετος για 2 ενήλικες.

Το Honda Civic κερδίζει την μάχη των αποσκευών, αφού το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 407 λτ.

BB Giulietta-FocusCivic_t39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:28 ìì

Πέραν των επιδόσεων, σημείο αναφοράς των τριών μοντέλων της δοκιμής μας είναι η κατανάλωση. Σύμφωνα με τα επίσημα νούμερα, το Honda Civic είναι το πιο οικονομικό με μέση κατανάλωση 3,4 λτ./100 χλμ., ωστόσο στην πράξη λίγο πιο φειδωλό σε καύσιμο εμφανίζεται το Ford Focus μιας και η μέση κατανάλωση δοκιμής ήταν 5,1 λτ./100 χλμ. για το Focus και 5,2 για το Civic. Η Giulietta από την άλλη είναι πιο απαιτητική σε πετρέλαιο, καθώς η επίσημη μέση κατανάλωση είναι 4,0 λτ./100 χλμ., ενώ είναι και το μόνο από τα τρία μοντέλα που πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Τέλος, αναφορικά με την κατανάλωση στο αυτοκινητόδρομο, το Focus κινείται με 137 χλμ./ώρα και κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ., ενώ Civic και Giulietta με 136 και 126 χλμ./ώρα αντίστοιχα.

Οδική συμπεριφορά: Και τα τρία έχουν ψυχή!

Η άποψή μας

Κοινό χαρακτηριστικό των μοντέλων της δοκιμής μας είναι η οδηγική απόλαυση που προσφέρουν στον οδηγό τους, αφού αυτή δεν πηγάζει μόνο από τις επιδόσεις, αλλά από την αίσθηση που λαμβάνει από το δρόμο. Πιο αναλυτικά, τώρα, με τη βοήθεια του κινητήρα και του κιβωτίου, η Giulietta ξεδιπλώνει τις οδηγικές της αρετές σε όλες τις περιστάσεις. Με την υποσημείωση ότι, το setup της είναι στοχευμένα σφιχτό, οπότε η άνεση δεν ανήκει στις προδιαγραφές της, στις στροφές δείχνει πυγμή, βάζοντας με αυτοπεποίθηση τη δύναμη κάτω, ενώ στις ευθείες είναι υποδειγματικά σταθερή και χωρίς να κάνει θόρυβο. Σύμμαχοι του οδηγού είναι το στιβαρό πλαίσιο, το εξαιρετικό τιμόνι, που ανάλογα με τις διαθέσεις, βαραίνει κιόλας με την εμπλοκή του DNA, αλλά και τα δυνατά και αποτελεσματικά φρένα. Το Focus από την πλευρά του είναι και στην diesel έκδοσή του ένα από τα μοντέλα αναφοράς της κατηγορίας στο κομμάτι οδική συμπεριφορά, αφού εμφανίζει fun to drive χαρακτήρα. Το πλαίσιο και το πλούσιο σε πληροφόρηση και αίσθηση ηλεκτρικό τιμόνι είναι πανταχού παρόντα, βοηθώντας τον οδηγό να αξιοποιήσει στο

μέγιστο τη σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση. Τα περιθώρια πρόσφυσης είναι αυξημένα, και οι αντιδράσεις στο όριο προοδευτικές και εύκολα ελεγχόμε-

Page 41

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

Alfa Romeo Giulietta Ford Focus 1,6 JTDM-2 105 PS 1,5 TDCi 120 PS

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Διάσταση ελαστικών*

Γόνατα ΜακΦέρσον Πολλαπλών συνδέσμων

37,5 1.554x1.554 2,2 10,9 225/45 R18

Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2

Ημιάκαμπτος άξονας

36,3 1.540/1.540 2,5 11,3 225/45 R17

*Του αυτοκινήτου που έχει μετρηθεί Η Giulietta με τη σφιχτή της ανάρτηση είναι ένα από τα πιο οδηγοκεντρικά μοντέλα της κατηγορίας, διαθέτοντας καλή ποιότητα κύλισης.

νες. Μάλιστα, το Focus έχει και την πιο καλορυθμισμένη ανάρτηση (Γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά, πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω) γιατί απορροφά καλύτερα τις ανωμαλίες του δρόμου χωρίς να το χαρακτηρίζεις μαλακό ή πλαδαρό. Εξαιρετικά, επίσης είναι τα φρένα, καθώς ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 36,1 μέτρα. Τέλος, το Civic diesel αναδεικνύει τις αρετές του πλαισίου σε ακαμψία και κράτημα, όντας ευχάριστο και ικανό σε κάθε είδους διαδρομή. Το τιμόνι είναι πλούσιο σε πληροφόρηση και άμεσο, τα περιθώρια πρόσφυσης αυ-

Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 36,1 Ηλεκτρική 1.544x1.534 2,6 11,0 215/50 R17

Honda Civic 1,6 i-DTEC 120 PS

ξημένα, ενώ ο οδηγός αισθάνεται το κέντρο βάρους το οχήματος να είναι χαμηλά στο δρόμο. Η πίσω ανάρτηση είναι λίγο σφιχτή και οι πίσω επιβάτες νιώθουν λίγο παραπάνω τις ανωμαλίες. Πολύ καλό, τέλος, είναι το πάτημά του στις υψηλές ταχύτητες.

Στο Focus, o fun to drive χαρακτήρας και η πολύ καλή άνεση συνδυάζονται με επιτυχία. Το τιμόνι είναι πλούσιο σε πληροφόρηση, τα φρένα εξαιρετικά σε απόδοση.

Ford Focus 1,5 TDCi 120 PS

Αυξημένα είναι τα περιθώρια πρόσφυσης για το Civic diesel. Πατάει γερά στα πολλά χιλιόμετρα, ενώ στις στροφές το χαμηλό κέντρο βάρος και το άμεσο τιμόνι ενισχύουν την οδηγική απόλαυση.

Honda Civic 1,6 i-DTEC 120 PS

Σχεδίαση, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, κινητήρας επιδόσεις, θέση οδήγησης

Οικονομία, οδική συμπεριφορά, άνεση, ηχομόνωση ποιότητα υλικών

Κινητήρας, κατανάλωση, ποιότητα και φινίρισμα, εξοπλισμός, οδική συμπεριφορά, πρακτικότητα

Πλάτος και ύψος στο πίσω κάθισμα, άνεση ανάρτησης

Χειρισμός infotainment, χωρητικότητα πορτ-μπαγκάζ

Λειτουργία κινητήρα ψηλά, χώρος για τα κεφάλια πίσω

Με δυναμική εμφάνιση, σβέλτες επιδόσεις και σπορτίφ οδική συμπεριφορά τα τρία μοντέλα της δοκιμής αποδεικνύουν πως και τα diesel μοντέλα -εκτός από οι-

κονομικά- μπορούν να είναι σπορ. Η Alfa Romeo Giulietta είναι η πιο σφιχτή από τα τρία μοντέλα και προτάσσει το sex-appeal της. To Focus ισορροπεί υποδειγματικά με-

ταξύ άνεσης και οδηγικής απόλαυσης, ενώ είναι το πιο οικονομικό, ενώ το Honda Civic είναι εξίσου ευχάριστο δρόμο και με πλούσιο εξοπλισμό.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

41

DEPA T_39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:58 ìì

Page 42

Οι ελληνικές πόλεις αποκτούν τα δικά τους πρατήρια φυσικού αερίου

Οι ελληνικές επιχειρήσεις αποκτούν επαγγελματικά οχήματα με επιδότηση

αγορά ενεργοποιεί όλες Η της τις δυνάμεις προκειμένου να ανταποκριθεί στα

νέα δεδομένα που θέτει η αεριοκίνηση. Προγράμματα επιδοτήσεων και ειδικές εκπτώσεις παρέχουν στις εταιρείες και στους επαγγελματίες οδηγούς να αποκτήσουν νέα μοντέλα φυσικού αερίου με προνόμια στην τιμή αγοράς ή καυσίμου. Η ΔΕΠΑ στο πλαίσιο του προγράμματος για την περαιτέρω ανάπτυξη της αεριοκίνη-

42

σης προχώρησε σε συμφωνία με τις εταιρίες ΒΙΑΜΑΡ ΑΕ, ΜΕRCEDES-BENZ EΛΛΑΣ, GENERAL MOTORS HELLAS A.E. και KOSMOCAR AE για την επιδότηση συγκεκριμένου αριθμού επαγγελματικών οχημάτων φυσικού αερίου. Η επιδότηση, αφορά είτε σε μείωση της τιμής αγοράς του οχήματος, είτε σε διάθεση δωρεάν καυσίμου και σκοπό έχει τη γνωριμία των επαγγελματιών-οδηγών με το οι-

κολογικό και οικονομικό φυσικό αέριο (οικονομία στην κατανάλωση έως 60%). • SCODA OCTAVIA 1.4 TSI G-TECH • OPEL COMBO • MERCEDES SPRINDER NGD • VOLKSWAGEN CADDY • MERCEDES B-CLASS 200 NGD • E-CLASS 200 NGD Η ΔΕΠΑ θα προχωρήσει σε αντίστοιχες συμφωνίες και με

άλλες εταιρίες που εισάγουν εργοστασιακά αυτοκίνητα φυσικού αερίου διευρύνοντας την γκάμα των προσφερόμενων μοντέλων προς τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες οδηγούς.

DEPA T_39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:00 ìì

Page 43

Αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου επιφέρουν οι μετατροπές οχημάτων

Νέο πρατήριο φυσικού αερίου ανοίγει στον Βόλο. Άλλο ένα πρατήριο FISIKON, αυτή την φορά στην πόλη του Βόλου, προστίθεται στο δίκτυο ανεφοδιασμού φυσικού αερίου.

T

α ΙΧ διπλού καυσίμου θα μπορούν να κάνουν με απόλυτη αυτονομία τη διαδρομή Αθήνας-Θεσσαλονίκης μόνο με φυσικό αέριο και χωρίς να χρειαστεί να χρησιμοποιήσουν βενζίνη καθώς το επαρκές δίκτυο παρέχει εύκολο ανεφοδιασμό. Σε εξέλιξη βρίσκεται το πρόγραμμα επιδότησης αυτοκίνητων φυσικού αερίου για τις επιχειρήσεις που υλοποιούν γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ To φυσικό αέριο, αποτελεί το κατεξοχήν καύσιμο που μπορεί να συμβάλλει στην εφαρμογή μιας πολιτικής υπέρ της μείωσης των εκπομπών ρυπογόνων ουσιών αλλά και της οικονομικής μετακίνησης, είτε πρόκειται για ιδιωτικά και δημόσια οχήματα, είτε για βαριά επαγγελματικά φορτηγά. Το φυσικό

Η

αέριο που χρησιμοποιείται στις μεταφορές μπορεί να μειώσει έως και 30% τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα (βενζίνη κλπ) ενώ τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο σημειώνουν μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 25% και μειωμένες εκπομπές οξειδίων του αζώτου κατά 95% (σε σύγκριση με το πετρέλαιο και το diesel). Η ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου για την αεριοκίνηση με τις προδιαγραφές λειτουργίας των πρατηρίων, τις προϋποθέσεις μετατροπής συμβατικών και πετρελαιοκίνητων σε φυσικού αερίου και τις τεχνικές λεπτομέρειες ασφαλείας δημιουργεί ένα αναβαθμισμένο πλαίσιο ανάπτυξης της αεριοκίνησης στην χώρα μας και αυξάνει την ανάγκη για υποδομές.

πρόσφατη υπογραφή της απόφασης με την οποία καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις μετατροπής αυτοκινήτων με πετρέλαιο σε φυσικό αέριο δίνει νέα ώθηση στην αεριοκίνηση και σε όλους τους άμεσα και έμμεσα εμπλεκόμενους κλάδους ενώ τονώνει τις ελπίδες για υιοθέτηση από την πλευρά των φορέων και των καταναλωτών πρακτικών φιλικών προς το περιβάλλον όπως είναι η χρήση του φυσικού αερίου. Η θεσμοθέτηση της δυνατότητας μετατροπής για τα οχήματα πετρελαίου, αποτελεί συνέχεια των συντονισμένων κινήσεων που διεξάγονται όλο αυτό το διάστημα για την ολοκλήρωση του πλαισίου της αεριοκίνησης . Ήδη από το καλοκαίρι του 2014 βρίσκεται σε ισχύ η Υ.Α για την μετατροπή των οχημάτων που κινούνται με άλλο καύσιμο σε διπλού καυσίμου (αριθμός Απόφασης 10852/715/3005-2014), με απώτερο στόχο να εναρμονιστεί η ελληνική νομοθεσία με την ευρωπαϊκή και να προωθηθεί η χρήση ενός φιλικού προς το περιβάλλον καύσιμου σε ιδιώτες και επιχειρήσεις. Η απόφαση «λύνει» τα χέρια των οδηγών και ιδιαίτερα των επαγγελματιών (ταξί, βαρέα οχήματα, λεωφορεία κλπ) και επιτρέπει στις εταιρείες να χρησιμοποιήσουν το CNG στην κίνηση των επαγγελματικών τους στόλων επενδύοντας σε μια «πράσινη» επιχειρηματική στρατηγική, η οποία μεταξύ άλλων, λόγω του χαμηλού κόστους του καυσίμου, εξοικονομεί σημαντικά κεφάλαια από τον ετήσιο προϋπολογισμό.

43

Service_T39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:30 ìì

Page 44

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ

Πως λειτουργεί το Honda Project 2&4

Πάντρεμα δύο κόσμων

Το Honda Project 2&4 προσφέρει την ελευθερία μιας μοτοσικλέτας με την ευελιξία ενός αυτοκινήτου, συνδυάζοντας την τεχνογνωσία της εταιρείας σε αυτοκίνητα και δίκυκλα.

Τ

ο Honda Project 2&4 προσφέρει την ελευθερία μιας μοτοσικλέτας με την ευελιξία ενός αυτοκινήτου, συνδυάζοντας την τεχνογνωσία της εταιρείας σε αυτοκίνητα και δίκυκλα. Το Global Design Project είναι ένας παγκόσμιος διαγωνισμός της ιαπωνικής φίρμας με σκοπό την κατασκευή ενός μελλοντικού αγωνιστικού οχήματος που θα μπορεί να συνδυάζει διαφορετικά, μεταξύ τους στοιχεία. Νικητής του διαγωνισμού αναδείχθηκε το Project 2&4, για το οποίο συνεργάστηκαν το Design Studio Μοτοσικλέτας της Asaka με το Desigh Studio Αυτοκινήτου στο Wako. Στόχος ήταν η δημιουργία μιας έντονης εμπειρίας οδήγησης, συνδυάζοντας τα πιο συναρπαστικά στοιχεία της οδήγησης μοτοσικλέτας με τα αντίστοιχα στοιχεία από την οδήγηση αυτοκινήτου. Ενσαρκώνοντας τη φιλοσοφία της «δημιουργικής χειροποίητης ποιότητας», το Honda Project

Βασισμένη στην αγωνιστική κληρονομιά της Honda, η σχεδίαση αμαξώματος και η θέση του κινητήρα είναι εμπνευσμένα από το μονοθέσιο Honda RA272 του 1965.

44

2&4 τιμά τη Honda ως κατασκευάστρια κινητήρων, που προμηθεύει 28 εκατομμύρια πελάτες το χρόνο με κινητήρες μέσω εφαρμογών σε δύο και τέσσερις τροχούς, εξοπλισμού ισχύος (γεννήτριες), μηχανών θαλάσσης και αεροσκαφών.

Τετράτροχη μοτοσικλέτα Το Honda Project 2&4 που πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην 66η Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, αποτελεί ένα μονοθέσιο όχημα τεσσάρων τροχών με κινητήρα από μοτοσικλέτα. Συγκεκριμένα χρησιμοποιήθηκε ο κινητήρας της αγωνιστικής μοτοσικλέτας RC213V, που έχει τροποποιηθεί για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Πρόκειται για έναν τετράχρονο V-4 999 κ.εκ. που δημιουργήθηκε για το παγκοσμίως κορυφαίο πρωτάθλημα μοτοσικλετών Moto GP και έχει προ-

Ο κινητήρας του Project 2&4, RC213V αποδίδει μέγιστη ισχύ 215 ίππων στις 13.000 σ.α.λ., και μέγιστη ροπή 118 Nm στις 10.500 σ.α.λ..

σαρμοστεί για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Με όριο στροφών στις 14.000 σ.α.λ., η μονάδα συνδυάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο DCT και αποδίδει μέγιστη ισχύ 215 ίππων στις 13.000 σ.α.λ., αλλά και μέγιστη ροπή 118 Nm στις 10.500 σ.α.λ.. Βασισμένη στην αγωνιστική κληρονομιά της Honda, η σχεδίαση και η θέση του κινητήρα είναι εμπνευσμένα από το μονοθέσιο Honda RA272 του 1965. Η δομή αποκαλύπτει το βασικό πλαίσιο και λειτουργικά εξαρτήματα του οχήματος, κάτι συνηθισμένο για μοτοσικλέτα, αλλά παράλληλα είναι και συμπαγής. Το συνολικό μήκος είναι 3.040 χλστ, το πλάτος 1.820 χλστ και το ύψος 995 χλστ. Το βάρος των 405 κιλών μεγιστοποιεί τις επιδόσεις του κεντρικά τοποθετημένου κινητήρα, που μαζί με το χαμηλό κέντρο βάρους διασφαλίζει ένα υψηλό επίπεδο απόκρισης.

Αγωνιστική αίσθηση Το Honda Project 2&4 είναι ένα μονοθέσιο όχημα, δίχως καμπίνα, με τη θέση του οδηγού στο πλάι, θυμίζοντας compact όχημα Formula 1, χωρίς πολλές αεροτομές και spoiler, ενώ η απουσία roll cage είναι εμφανής, όπως και αυτή των φώτων, φλας, κ.τ.λ..Η αίσθηση που δημιουργείται από το ανοιχτό cockpit ενισχύεται σημαντικά από την ελάχιστη απόσταση που έχει η θέση του οδηγού από το οδόστρωμα. Παράλληλα η σχεδίαση «αιωρούμενου καθίσματος» φέρνει τον οδηγό πολύ κοντά στη δράση, εξομοιώνοντας την ελευθερία που προσφέρει μια μοτοσικλέτα και ενθουσιάζοντας με τις ακραίες επιδόσεις του, καθώς και την τεχνολογία του. Η αίσθηση που δημιουργείται από το ανοιχτό cockpit, την ελάχιστη απόσταση του οδηγού από το οδόστρωμα και τη σχεδίαση «αιωρούμενου καθίσματος» δημιουργεί αίσθημα ελευθερίας.

Service_T39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:31 ìì

Page 45

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: Σωστή προσπέραση

Η

προσπέραση στο προπορευόμενο όχημα σε δρόμο διπλής κατεύθυνσης με μία λωρίδα, είναι μία κίνηση που απαιτεί τη δύναμη του κινητήρα του αυτοκινήτου μας. Γι αυτό το λόγο, εμείς θα πρέπει να γνωρίζουμε σε ποιο φάσμα στροφών μπορεί να μας προσφέρει τη δύναμη που χρειαζόμαστε για να πραγματοποιήσουμε την κίνηση αυτή. Ακόμη όμως και αν πιστεύουμε ότι γνωρίζουμε τον τομέα αυτό, δεν θα πρέπει να επαναπαυόμαστε, μιας και οι κίνδυνοι είναι πολλοί και μπορούν να μας φέρουν σε δύσκολη θέση.

Θέση στο οδόστρωμα Πριν προσπεράσουμε, θα πρέπει να ελέγξουμε ότι στη συνέχεια του δρόμου δεν υπάρχει στροφή, ότι στο αντίθετο ρεύμα δεν υπάρχει κάποιο όχημα, αλλά και ότι υπάρχει διακεκομμένη λωρίδα. Στη συνέχεια, προσπερνάμε μόνο από αριστερά ενεργοποιώντας τον αριστερό δείκτη (φλας) και επιστρέφουμε στη λωρίδα μας ενεργοποιώντας το δεξί φλας, αφού πρώτα έχουμε απομακρυνθεί από το όχημα που προσπεράσαμε.

Επιλογή σχέσης στο κιβώτιο Πρώτα από όλα, χρειάζεται να επιλέξουμε σωστή σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων, η οποία πρέπει να φέρει τις στροφές του κινητήρα στην αρχή του φάσματος που αποδίδει τη ροπή του, έτσι ώστε να μην φτάσει ο κινητήρας στον περιοριστή στροφών (κόφτη) πριν ολοκληρώσουμε την προσπέραση, με αποτέλεσμα να χάσουμε χρόνο.

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

Μ

ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Στα μείον συγκαταλέγεται ο χώρος που καταλαμβάνει το επιπλέον ρεζερβουάρ, αλλά και το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο.Τα πρόσθετα στοιχεία που τοποθετούνται είναι τα εξής: Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό) Φίλτρο υγραερίου Μπεκιέρα Εγκέφαλος υγραερίου Σωληνώσεις και καλωδίωση Στην αγορά πλέον θα βρείτε και τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης “5ης γενιάς”, τα οποία είναι συμβατά και με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε το σχετικό έγγραφο καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ προσκομίζοντας την υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα,

τα στοιχεία του διασταυρώνονται με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας.

Έως 1.030 ευρώ κέρδος το χρόνο Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.380 ευρώ για βενζίνη ή 1.350 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,692 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,443 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 1.030 ευρώ κάθε χρόνο.

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.000 2.300 2.600 2.900 3.200 3.500 3.800 4.100 4.400 4.850

2.151 - 2.250 2.251 - 2.350 2.351 - 2.450 2.451 - 2.550 2.551 - 2.650 2.651 - 2.750 2.751 - 2.850 2.851 - 2.950 2.951 - 3.050 3.051 - 3.150

10.600 11.500 12.400 13.300 14.200 15.100 16.000 16.900 17.800 19.000

7.420 8.050 8.680 9.310 9.940 10.570 11.200 11.830 12.460 13.300

5.300 5.750 6.200 6.650 7.100 7.550 8.000 8.450 8.900 9.500

3.151 - 3.250 3.251 - 3.350 3.351 - 3.450 3.451 - 3.550 3.551 - 3.650 3.651 - 3.750 3.751 - 3.850 3.851 - 3.950 3.951 - 4.050 4.051 - 4.150

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.800 3.220 3.640 4.060 4.480 4.900 5.320 5.740 6.160 6.790

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

4.000 4.600 5.200 5.800 6.400 7.000 7.600 8.200 8.800 9.700

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

έως 1.250 1.251 - 1.350 1.351 - 1.450 1.451 - 1.550 1.551 - 1.650 1.651 - 1.750 1.751 - 1.850 1.851 - 1.950 1.951 - 2.050 2.051 - 2.150

Κινητήρας (κ.εκ.)

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τα τεκμήρια των αυτοκινήτων

20.200 21.400 22.600 23.800 25.000 26.200 27.400 28.600 29.800 31.000

14.140 14.980 15.820 16.660 17.500 18.340 19.180 20.020 20.860 21.700

10.100 10.700 11.300 11.900 12.500 13.100 13.700 14.300 14.900 15.500

45

Service_T39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:32 ìì

Page 46

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ Εγγυήσεις Αντιπροσωπειών (Έτη) Εταιρεία

Μηχανικά μέρη Abarth 2 Alfa Romeo 2 Audi 5 BMW 2 Cadillac 3 Chevrolet 3 Citroen 5 Dacia 3 Ferrari 3 Fiat 2 Ford 2 Honda 5 Hyundai 5 Jaguar 3 Jeep 2 Kia 7 Lada 3 Lamborghini 3 Lancia 2 Land Rover 3 Lexus 6 Lotus 2 Maserati 3 Mazda 3 Mercedes 2 Mini 3 Mitsubishi 5 Nissan 3 Opel 2 Peugeot 2 Porsche 2 Renault 3 Seat 2 Skoda 2 Smart 2 SsangYong 5 Subaru 3 Suzuki 5 Toyota 6 VW 2 Volvo 2

Σκουριά

Χρώμα

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: Η σημασία των ελαστικών Προσοχή στις φθορές Ο μέσος όρος ζωής των ελαστικών ορίζεται στα 30 με 40 χιλιάδες χιλιόμετρα ή τα 3 με 4 χρόνια. Αυτές όμως οι προβλέψεις είναι σε θεωρητικό επίπεδο μιας και η αντοχή τους μπορεί να επηρεαστεί ανάλογα με τη χρήση που κά-

νει ο οδηγός στο αυτοκίνητο. Ακόμα ένας παράγοντας που φθείρει τα ελαστικά είναι ο χρόνος. Το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένα έχει την ιδιότητα να «γερνάει» με το πέρασμα του χρόνου, ιδιαίτερα όταν το αυτοκίνητο μένει ακινητοποιημένο για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή Όταν ένα ελαστικό χάνει όλο τον περιεχόμενο αέρα του, τότε πρέπει να προωθηθεί άμεσα για επισκευή. Τα ελαστικά που η κατα-

σκευή τους προορίζεται για ασφάλτινη χρήση, έχουν κάποιες μικρές αντοχές και στο χώμα, χωρίς αυτό να σημαίνει πως μπορούμε να κινούμαστε με ταχύτητα για αρκετή ώρα σε χωματόδρομο. Τα χημικά συντήρησης των ελαστικών μπορούν να προκαλέσουν σταδιακή απώλεια ελαστικότητας τους.

Aγορά - Πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου αγοραστής και πωλητής μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσόν του τέλους μεταβίβασης, του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του αυτοκινήτου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής), είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα

Α

χρειαστείτε είναι τα ακόλουθα: Άδεια κυκλοφορίας Εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταΤο κόστος των τελών μεταβίβασης ται κάποιο από τα Κυβισμός ποσό (ευρώ) συμβαλλόμενα μέ- 400 - 800 κ.εκ. 45 ρη 801 - 1.300 κ.εκ. 60 1301 1.600 κ.εκ. 90 Κυριότητα (πρά1.601 -1.900 κ.εκ. 120 ξη εξόφλησης), εάν 1.901 - 2.500 κ.εκ. 145 ο πωλητής χρω- 2.501 κ.εκ και άνω 205 στούσε παλαιότερα * Κόστος έκδοσης αδείας = 75 ευρώ (ανεξαρτήτως κυβισμού) το αυτοκίνητο Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει.

Μύθοι και αλήθειες για το Diesel Τιμές διοδίων Τμήμα E.O. Αθηνών - Κορίνθου Αθηνών - Κορίνθου Κορίνθου - Πατρών Κορίνθου - Πατρών Κορίνθου - Τρίπολης Κορίνθου - Τρίπολης Τρίπολης - Καλαμάτας Τρίπολης - Καλαμάτας Τρίπολης - Καλαμάτας Αθηνών - Λαμίας Αθηνών - Λαμίας Αθηνών - Λαμίας Λαμίας - Λάρισας Λαμίας - Λάρισας Λάρισας - Κατερίνη Λάρισας - Κατερίνη Κατερίνης - Θεσ/νίκης

Σταθμοί Κατηγορία Ποσό Διοδίων οχημάτων (ευρώ) Ελευσίνας Β1-Β2 2,10 Αγ. Θεοδώρων Β1-Β2 1,80 Ζευγολατιό Β1-Β2 2,50 Ριο Β1-Β2 2,50 Σπαθοβουνίου Β1-Β2 2,50 Νεστάνης Β1-Β2 2,40 Μάναρη Β1-Β2 1,90 Βελιγοστή Β1-Β2 1,20 Καλαμάτας Β1-Β2 1,40 Αφιδνών Β1-Β2 3,30 Θήβας Β1-Β2 2,70 Τραγάνας Β1-Β2 2,70 Πελασγίας Β1-Β2 2,70 Μοσχοχωρίου Β1-Β2 4,00 Μακρυχωρίου Β1-Β2 1,40 Λεπτοκαρυάς Β1-Β2 2,00 Αιγίνιο Β1-Β2 2,20

Γέφυρα Ρίο-Αντίρριο: ΙΧ Επιβατικά: 13,20 ευρώ Αττική Οδός: ΙΧ Επιβατικά: 2,80 ευρώ 46

Τα αυτοκίνητα ντίζελ είναι ακριβά. Λάθος! Τα αυτοκίνητα ντίζελ ήταν ακριβά όσο αγοράζονταν από το 3% της ελληνικής αγοράς. Το καύσιμο ντίζελ θα ακριβύνει και θα χαθεί το όφελος. Λάθος! Η οικονομία που προσφέρουν τα αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ οφείλεται στην πραγματικά πολύ χαμηλή τους κατανάλωση, και όχι τόσο στη διαφορά τιμής μεταξύ πετρελαίου κίνησης και βενζίνης. Οι κινητήρες ντίζελ συμφέρουν μόνο σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα και όχι στα μικρά και μικρομεσαία. Λάθος! Η βασική διαφορά εδώ είναι πως, οι πετρελαιοκινητήρες μπορούν στην πράξη να πετύχουν την κατανάλωση που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές. Το ντίζελ συμφέρει μόνο οδηγούς που κάνουν πολλά χιλιόμετρα στην Εθνική. Λάθος! Η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ βενζινοκι-

νητήρων και ντίζελ είναι σημαντική παντού. Στον ανοιχτό δρόμο με σταθερές ταχύτητες, οι βενζινοκινητήρες πετυχαίνουν καλές καταναλώσεις, δε μπορούν όμως να φτάσουν τα επίπεδα του ντίζελ. Οι κινητήρες ντίζελ έχουν υψηλό κυβισμό που στην Ελλάδα φορολογείται. Λάθος! Ο κυβισμός των κινητήρων ντίζελ έχει μειωθεί σημαντικά. Οι περισσότερες εταιρείες έχουν κινητήρες από 1,4 μέχρι και 1,9 λίτρα για μικρά, μικρομεσαία και μεσαία μοντέλα ενώ οι δίλιτροι, όπως και στη βενζίνη, κινούν τις πιο μεγάλες, εκδόσεις τους. Οι κινητήρες ντίζελ κάνουν το αυτοκίνητο θορυβώδες και με κραδασμούς. Λάθος! Ακόμη ένα κλισέ που έχει ξεμείνει από το παρελθόν. Οι σύγχρονοι ντίζελ κινητήρες είναι πιο αθόρυβοι και ήσυχοι από ποτέ. Όλα τα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρα είναι εφοδιασμένα με μονώσεις, ενισχυμένους συνδέσμους με τον κινητήρα (σάιλεντ-μπλοκ) που απομονώνουν την καμπίνα απολύτως από κάθε εξωτερικό θόρυβο.

Service_T39-15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:33 ìì

Page 47

Πώς να επιλέξω μπαταρία;

Κατ’ αρχήν μια συμβατική μπαταρία (οξέος-μολύβδου) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για όλες τις κατηγορίες των οχημάτων. Όμως η επιλογή της σωστής μπαταρίας ανάλογα με τις απαιτήσεις του οχήματος είναι σημαντική, αφού εξασφαλίζει την σωστή λειτουργία και μακροζωία της μπαταρία. Στη συνεχεία αναφέρονται μερικές βασικές οδηγίες που θα σας βοηθήσουν να κάνετε σωστή επιλογή. • Ελέγξτε για τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος (σχετικές πληροφορίες υπάρχουν στο βιβλίο του οχήματός • Ελέγξτε εάν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα Start-Stop, αναγεννητική πέδηση η άλλες ανάλογες τεχνολογίες. Η μπαταρία θα πρέπει να εξασφαλίζει υψηλή ισχύ εκκίνησης, να επαναφορτίζεται γρήγορα και να είναι ανθεκτική στους πολλαπλούς κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης. • Ελέγξτε τις διαστάσεις της μπαταρίας. Πολλά οχήματα μπορούν να υποδεχτούν διάφορα μεγέθη μπαταριών. • Ελέγξτε την θέση των πόλων της μπαταρίας. Η θέση των καλωδίων σε πολλά οχήματα μειώνει τις επιλογές μπαταριών. • Ελέγξτε την τιμή του ρεύματος ψυχρής

εκκίνησης CCA (Cold cranking amps) - Το CCA είναι βασικό για τη σωστή ικανότητα εκκίνησης. Είναι ή αριθμός των ampere που μπορεί να αποδώσει μια μπαταρία οξέος μολύβδου στους -17.8oC για 30 δευτερόλεπτα και να διατηρήσει τουλάχιστον μια τάση 1.2 volt ανά στοιχείο. • Ελέγξτε την χωρητικότητα της μπαταρίας. Χωρητικότητα είναι η ικανότητα της πλήρως φορτισμένης μπαταρίας να αποδώσει μια συγκεκριμένη ποσότητα ηλεκτρισμού, μετρούμενο σε Ah (αμπερώρια) όταν εκφορτιστεί με ένα δεδομένο αριθμό (Amp, A) για μία συγκεκριμένη χρονική περίοδο (Hr). • Ελέγξτε την ονομαστική χωρητικότητα RC (Reserve Capacity Rating). Είναι ο αριθμός των λεπτών που μια νέα, πλήρως φορτισμένη μπαταρία, θα αποδώσει 25 ampere σε 26.7oC και θα διατηρήσει την τάση των ακροδεκτών ίση ή υψηλότερη από 1.75 volt ανά στοιχείο. Αυτή η ικανότητα χαρακτηρίζει το χρόνο που η μπαταρία εξακολουθεί να τροφοδοτεί τον βασικό εξοπλισμό, εάν ο εναλλακτήρας ή η γεννήτρια του οχήματος δεν λειτουργεί.

Αυτοκίνητα για τρίτεκνους χωρίς τέλη ταξινόμησης Δικαιούχοι Γονείς τριών ή περισσότερων ανήλικων ή προστατευόμενων παιδιών. Τρίτεκνοι ομογενείς, μόνιμοι κάτοικοι Ελλάδας και κάτοχοι δελτίου ομογενούς. Τρίτεκνοι πολίτες κρατών-μελών της Ε.Ε., που διαμένουν μόνιμα στην Ελλάδα. Τρίτεκνοι πολίτες άλλων κρατών, των οποίων τα παιδιά έχουν την ελληνική υπηκοότητα.

Και τα τρία παιδιά να είναι προστατευόμενα μέλη! Προστατευόμενα θεωρούνται τα παιδιά, που φοιτούν σε αναγνωρισμένες σχολές και εκπαιδετικά ιδρύματα της Ελλάδας ή του εξωτερικού ή εκπληρώνουν τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις, χωρίς να έχουν ξεπεράσει το 25ο έτος της

ηλικίας τους. Επίσης, συμπεριλαμβάνονται παιδιά με ποσοστό αναπηρίας άνω του 67%, ηλικίας 4 χρονών και άνω, παιδιά άγαμα ή διαζευγμένα, που δεν πληρούν άλλες προϋποθέσεις για απόκτηση Ι.Χ επιβατικού χωρίς τέλη ταξινόμησης.

Τι χρειάζεται Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης, με το οποίο καθίσταται σαφές ότι τα 3 παιδιά είναι προστατευόμενα μέλη, βεβαίωση από τον πλησιέστερο σύλλογο τριτέκνων, καθώς και πλήρη στοιχεία γονέων. Υπεύθυνη δήλωση, ότι στο παρελθόν δεν έχουν αγοράσει άλλο αταξινόμητο αυτοκίνητο κάτω απ’ οποιοδήποτε καθεστώς σχετικής απαλλαγής. Θ’ αναγράφει επίσης, ότι η κυριότητα δε θα μεταβιβαστεί πριν το πέρας 3 ετών και ότι αυτό θα χρησιμοποιείται για τις ανάγκες της οικογένειας.

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών ΜΑΡΚΑ ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CITROEN CORVETTE DACIA DAIHATSU FERRARI FIAT FORD HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA-JEEP LAND ROVER LEXUS LOTUS MASERATI MAYBACH MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 800-11-500-800 210 99 81 200 210-9118000 210-5773460 210-6700800 210-5773460 8001111011 210-3485000 210-6109121-4 800-11-500-800 210-5709900 210-3483300 210-5507000 210-3479700 210-4829517-9 210-5507000 210-9573240-46 210-6204802-3 210-6700800 210-3499300 210-2808000 210-6204802-3 210-6204802-3 210-6296500 210-6296500 210-9118000 210-3483300 210-3479700 210-6164700 210-6700000 210-2837900 210-5706860 210-6263000 210-3486600 210-6296500 210-5773460 210-3423000 210-3499000 210-2808000 210-9981100 210-5794900

Φόρος πολυτελούς διαβίωσης (ευρώ) Κυβικά εκατοστά 1.929 2.000 2.100 2.200 2.300 2.400 2.500 2.600 2.800 3.000 3.200 3.400 3.600 3.800 4.000 πάνω από 4.100

Μέχρι και 5 έτη 418,7 440 485 530 575 620 665 1.420 1.600 1.780 2.020 2.260 2.500 2.740 2.980 4.180

Από 5 έως 10 έτη 293 308 340 371 402 434 465 994 1.120 1.246 1.414 1.582 1.750 1.918 2.086 2.926

Τέλη Κυκλοφορίας 2015 Για όσα έχουν ταξινομηθεί έως 31/10/2010 Κυβισμός (κ.εκ.) Ευρώ Έως 785 55 786-1.071 120 1.072-1.357 135 1.358-1.548 240 1.549-1.738 265

Κυβισμός (κ.εκ.) Ευρώ 1.739-1.928 300 1.929-2.357 660 2.358-3.000 880 3.001-4.000 1.110 4.001 και άνω 1.320

Τα τέλη κυκλοφορίας των Ι.Χ. που ταξινομήθηκαν από 1/11/2010 και έπειτα Εκπομπές CO2 Ετήσια τέλη (γρ./χλμ.) κυκλοφορίας ανά CO2 (ευρώ) CO2 (ευρώ) 0-100 0 101-120 0,9 121-140 1,1 141-160 1,7 161-180 2,25 181-200 2,55 201-250 2,8 Άνω των 251 3,4

Συνολικό κόστος (ευρώ) 0 90,9 έως 108 133.1 έως 154 239.7 έως 272 362.25 έως 405 461.55 έως 510 562,8 έως 700 853.4 και άνω

47

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

2:50

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

99 118 115 109 109 92 97 99 118 112 109 109 92 97 114 117 109 109 99 102 135 106 122 116 119 109 99 135 105 114 110 117 92 109 109 114 99 102 135 129 106 122

7000 7000 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 7000 8800 4000 4000 4000 5200 5200 5200 4000

267 362 253 253 144 147 133 94 94 94 365 107 0 0 0 136 153 152 0

1742 1742 1368 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1742 1956 875 1248 1248 1368 1368 1368 875

240 240 105 120 150 170 170 105 105 105 240 170 85 85 85 140 170 78 105

350 350 206 206 250 250 250 320 320 320 340 350 110 200 200 200 250 120 130

258 257 185 195 210 218 218 185 185 185 244 218 174 174 174 209 219 165 174

4600 52600 52600 52600 52600 52600 38200 38200

108 1173 1248 1207 1319 1319 1020 1020

1330 5935 5935 5935 5935 5935 4735 4735

98 477 517 477 517 517 426 426

125 600 570 600 570 570 470 470

4000 4000 5200 5200 5200 6400 6400 4000 5200 5200 5200 5200 6400 6400 4000 5200 5200 5200 6400 6400 7600 8800 8800 8800 5200 5200 6400 7600 8800 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 7600 7600 8800 8800

0 106 104 98 98 0 0 0 106 101 98 98 0 0 103 105 98 98 0 92 149 95 134 104 107 98 0 149 95 103 99 105 0 98 98 103 0 92 149 142 95 134

999 1197 1395 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1968 1968 1968 1395 1395 1598 1798 1968 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1798 1968 1968

95 86 125 150 150 116 116 95 125 125 150 150 116 116 105 125 150 150 110 110 180 150 150 150 125 150 110 180 150 105 105 125 110 150 150 125 110 110 180 180 150 150

160 160 200 250 250 250 250 160 200 200 250 250 250 250 175 200 200 200 250 250 250 320 320 320 200 250 250 250 340 175 175 200 200 250 250 200 250 250 250 250 320 320

* * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL * DSL * * * CNG * * * DSL DSL * * DSL DSL

15890 16990 18840 20340 13140 16600

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 17200 16700 19300 20400 22400 20700 22700 17800 19900 21900 21000 23000 21300 23300 21400 23100 24498 26900 24498 26900 26850 33500 35500 35900 24600 26000 26000 28300 34950 22400 24800 24100 27000 25500 27900 26500 25500 27900 27850 30250 34500 36500

16240 15740 18340 19440 21440 19270 21270 16840 18940 20940 20040 22040 19870 21870 20440 22140 23538 25940 23068 25470 24750 30700 32700 33100 23640 25040 24570 26200 32150 21440 23840 23140 26040 24540 26940 25540 24070 26470 25750 28150 31700 33700

185 185 185 182

2 2 2 2

4 4 4 4

Å Å Å Å

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4000 4000 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063

110 110 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 270 270

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

Ð l Ð l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å 610 Å l

5H

3000 4710 4721 5019 4385 4380 4380 4380

170 186 186 301 300 300 300 144

3 4 2 2+2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4456 4456 4456 4456 4456 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 425 425 425 425 425 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

85000 97600 17740 18740 23040 22640 24640 20320 21520 22720 32000 26556

3546 3546 3546 3546

Ç÷ïóýóôçìá

87100 99700 19800 20800 25600 25200 27200 22850 24050 25250 35700 31300 Ê.Ð. 17850 18950 20800 22800 15100 17900

5H 5H 5H 5H

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* * * * * * * DSL DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * *

139 139 139 139

a/c - Êëéìóôéóìüò

205 210 225 205

Aåñüóáêïé

206 230 250 206

ÅSP

140 160 180 140

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4,2 5,1 4,9 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 5,4 5,3 4,9 4,9 3,5 3,7 4,9 4,7 4,7 4,7 3,8 3,9 5,8 4,1 4,7 4,4 5,1 4,7 3,8 5,6 4 4,9 5 5,3 3,3 4,8 4,7 5,2 3,8 3,8 5,8 5,6 4,2 4,7

1368 1368 1368 1368

ÌåôÜäïóç

10,9 11,7 8,8 7,8 7,8 9,4 9,4 11,1 9 9 8 8 9,4 9,4 10,9 9,3 8,5 8,6 10,7 10,7 7,1 8,6 8,4 8,3 9,4 8,4 10,7 7,3 8,6 10,5 10,5 9,5 10,8 8,4 8,3 9,3 10,9 10,9 7,2 7,3 8,7 8,5

153 153 153 153

Áñéèìüò èÝóåùí

48

186 180 204 215 215 200 200 186 203 203 212 212 200 200 192 203 212 212 195 195 232 216 214 213 212 217 200 235 224 193 193 203 197 213 213 203 195 195 232 232 216 215

5200 5200 5200 5200

Áñéèìüò èõñþí

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

120 345 367 355 388 388 300 300

18890 22640 26290 21090

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ìå äõï ëüãéá:

5,2 14,6 15,5 14,9 16,4 16,4 12,7 12,7

19850 23600 27250 22050

ÌÞêïò (mm)

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

11,6 4,8 4,3 5 4,2 4,2 4,9 4,9

* * * *

EuroNCAP

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Audi A1 Sportback

170 306 307 296 305 305 290 290

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 120, 135 êáé 170 ßððùí.

157 161 149 149 131 134 121 104 104 104 162 119 98 90 90 124 139 138 98

Éó÷ýò PS

×þñïé åðéâáôþí

6,8 6,9 6,4 6,4 5,7 5,8 5,2 4 4 4 7 4,5 4,2 3,5 3,5 5,4 6 5,9 4,2

ÑïðÞ Nm

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

4,5 4,5 10,6 9,4 8,2 7,8 7,7 11,3 11,3 11,3 6 7,9 12,5 12,9 12,9 8,1 7,5 12,3 12,5

Êõâéóìüò ê.åê.

Alfa Romeo MiTo

6 6 6 6

TÝëç êõêëïöïñßáò

= Çëåêôñéêü

7,9 7,4 6,7 7,9

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 500 1.4 T-Jet 140 PS 500 595 1.4 T-Jet 160 PS Turismo 500 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 500C 1.4 Tjet 140 PS ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIETTA 1.4 105 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 150 PS SPRINT GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 SPRINT GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT DISTINCTIVE MITO 0.9 TWINAIR 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 140 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE MITO 1.4 78 PS PROGRESSION MITO O.9 TWINAIR 105 PS DISTINCTIVE ASTON MARTIN CYGNET 1.3 DB9 COUPE DBS COUPE RAPIDE V12 ZAGATO VANTAGE V12 VANTAGE V8 COUPE VANTAGE V8 ROADSTER AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.2 TFSI ATTRACTION (MY14) A1 1.4 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS A3 1.6 TDI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS S-TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 2.0 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS S TR. ATTR.PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. ATTR. PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

TéìÝò - info

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

Page 48

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

26/9/2015

l l l l

7 7 7 7

2 2 2 2

l l l l

clima clima clima a/c

l l l l

l l l l

l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7

2 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l

l

l

l l l

Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

l l l l l l l l

7 4 4 4 4 4 4 4

2 2 2 4 2 2 2 2

l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) a/c/(690) a/c/(690) a/c/(730) a/c/(730) a/c/(770) a/c/(770)

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

170 250 150 170 250 150 250 116 260 190 143 220 200 143 320 200 150 200 202 184 380 220 184 270 220 143 320 195 184 380 215 184 270 215 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 245 540 212 306 400 240 407 600 250 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212

7,2 7,9 4,4 11,5 9,7 9,6 9,7 7,8 7,4 9,9 8,1 7,9 9,9 8,2

0 0,6 2,1 4,9 7,3 4,9 7,7 4,9 6,9 5,5 5,5 7,1 5,1 6,7

8,5 8,3 6,9 6,2 8 8,1 6,4 5,8 5,5 7,6 6,8 6,6 5,5 7,5 6,7 5,4 7,9 6,9 5,7 12,2 12,2 10,5 10,5 10,9 10,9 8,3

5,6 7,9 9 6 5,2 7,3 7 5,7 8,3 7,4 10,1 7,5 12,5 7,4 10,9 12,5 6,8 6,8 6,8 4,1 4,1 3,8 3,8 5 5 4,3

0 13 49 128 170 128 180 129 162 144 145 167 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 195 262 299 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104

4H 5H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

0 647 1499 1995 1598 1995 1995 1995 1997 1995 1995 1997 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 2993 2979 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995

5H 4H

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

0 0 0 141 383 141 405 142 365 245 247 376 149 265 369 253 469 588 270 150 378 365 253 492 497 661 505 993 497 891 1017 270 270 270 98 98 0 0 104 104 94

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H

5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4000 4000 5800 8800 6400 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 6400 8800 8800 17800 17800 8800 8800 8800 17800 17800 17800 17800 17800 34600 17800 17800 34600 8800 8800 8800 6400 6400 5800 5800 5800 5800 8800

5H

380 280 480 480 480 480 480 490 490 490 490 490 455 455 455 320 320 480 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510 510 510 510 510 460 460 460 460 540 540 540 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4

l a/c/(770) l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

6 6 6 6 6

4 4 2 2 2

l l l l l

clima clima clima clima clima

l l l l l

l l l l l

l l l l l

4804 304 2 4 4x4 l 4805 235 2 2+2 4x4 l 5307 370 4 5 4x4 l

6 6 6

4 4 4

l l l

clima clima clima

l l l

l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l

6

4

l

clima

l

l

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

3999 3999 4689 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4877 4877 4877 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329

220 5 220 5 2 420 5 420 5 420 5 420 5 420 5 420 5 420 5 420 5 420 5 550 5 550 5 550 5 550 5 550 5 550 5 550 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500 5 620 5 620 5 620 5 620 5 570 5 570 5 570 5 180 2 180 2 180 2 360 3 360 5 360 3 360 5 360 3 360 5 360 3

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4

Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

a/c - Êëéìóôéóìüò

1346 5998 560 650 318 4,8 16,6 396 1346 5998 560 650 312 5,1 17,7 396 1438 5998 560 650 312 5,2 17,1 423

5H 5H

4310 4310 4701 4701 4701 4701 4701 4721 4699 4703 4701 4703 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267 4385 4385 4385 4385 4629 4629 4629 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

53800 53800 53800

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Aåñüóáêïé

119 35 151 134 134 138 133 170 154 139 126 176 134 120 138 172 127 136 119 138 152 129 151 165 132 190 174 213 219 199 147 176 204 127 145 137 179 139 174 159 195 349 351 356 162 162 162 162 225 298 110 137

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4,4 1,5 6,5 5,7 5,1 5,9 5,1 7,3 6,6 5,3 4,8 6,8 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 4,5 6,3 6,8 4,9 6,5 6,3 5 8,2 6,6 9,1 9,4 7,6 6,3 6,6 7,8 5,5 6,2 5,2 7,7 5,3 7,5 6,9 7,4 14,6 14,7 14,9 7 7 7 7 9,7 12,4 4,2 5,9

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

8,4 7,6 10,5 8,1 9,4 6,9 7,7 6,9 10,8 9,7 8,4 6,3 7,9 8,2 5,9 9,9 8,8 8,2 9,4 7,1 6,6 8,7 8,1 6,6 9 5,6 6,1 6,1 4,6 5,5 7,7 6,2 5,6 9,2 8,9 9,9 6,9 10,9 8,5 7,1 7,9 4,6 3,9 4,1 5,8 5,2 5,3 5,3 5,1 5,1 7,1 6

1968 1395 1798 1798 1968 1984 2967 1984 1798 1968 1968 2967 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 1395 1395 1968 1984 1968 1984 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

215 222 208 230 215 250 244 230 200 208 222 250 230 230 250 218 222 230 212 245 242 228 232 236 222 250 250 250 250 250 235 250 250 204 200 202 230 192 210 225 215 301 316 313 250 250 250 250 250 250 241 250

107 0 257 147 147 152 146 383 262 153 139 396 147 108 152 387 140 150 107 152 258 142 257 371 145 485 392 596 613 507 250 396 571 140 247 151 403 153 392 270 497 1187 1193 1210 365 365 365 365 630 1013 99 151

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

320 250 230 320 320 350 400 350 230 320 380 500 320 380 350 250 380 320 320 380 380 380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800 250 250 320 300 320 320 350 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

8800 5200 7600 7600 8800 8800 17800 8800 7600 8800 8800 17800 7600 8800 8800 7600 8800 7600 8800 8800 8800 8800 8800 17800 8800 17800 17800 17800 32200 31000 8800 17800 31000 5200 5200 8800 8800 8800 8800 8800 17800 32200 44200 44200 8800 8800 8800 8800 17800 32200 8800 8800

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

36150 36150 40800 40800 175650 175650 31550 28750 29650 28220 33300 30500 30400 27600 35650 32850 32300 29500 35700 32900 38650 35850 34700 31900 44050 41250 46350 43550 43200 41770 48600 45800 48250 45450 54000 51200 62450 62450 53950 51150 53800 51000 59550 56750 68200 68200 67750 67750 79000 79000 73100 73100 100450 100450 120900 120900 89100 89100 89200 89200 134400 134400 43600 40800 46450 43650 56200 53400 24650 23220 25500 24070 25900 24470 26750 25320 22650 21220 23500 22070 32950 30150

150 150 120 170 150 225 204 225 120 150 177 240 170 177 225 160 177 170 150 211 211 177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350 150 150 140 211 143 180 211 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

Êõâéóìüò ê.åê.

DSL * DSL * DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL * DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

* * *

36900 34100 41500 41500 30800 28700 32850 30750 36800 34000 40850 38050 66650 66650 45450 42650 32800 30700 41200 38400 43250 40450 80250 80250 40800 38700 47900 45100 60600 57800 57550 55450 66150 63350 40250 38150 43450 40650 58650 55850 66900 64100 48600 45800 53900 51100 92950 92950 51600 48800 90350 90350 124900 124900 126300 126300 165900 165900 168800 168800 103200 103200 127200 127200 171100 171100 28300 27340 31100 30140 34400 31600 37600 34800 44500 41700 45900 43100 62300 62300 78900 78900 186650 186650 232550 232550 257650 257650 36750 33950 46200 43400 44850 44850 47200 44400 98250 98250 97750 97750 45100 42300 44900 42100

Page 49

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

DSL HYB * * DSL * DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * DSL * DSL * * DSL * DSL DSL * DSL * * DSL HYB DSL DSL * * DSL * DSL * HYB DSL * * * * * * * * * DSL *

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.8 TFSI 120 PS LIMITED A4 1.8 TFSI 170 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.O TFSI 225 A4 3.0 TDI A4 ALLROAD QUATTRO 2.0 TFSI S TRONIC A4 AVANT 1.8 TFSI 120 PS A4 AVANT 2.0 TDI 150 PS A4 AVANT 2.0 TDI 177 PS A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BENTLEY CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDrive 16i X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i X6 xDrive 30d X6 xDrive 35i X6 xDRIVE 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d

2:47

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/9/2015

EuroNCAP

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: l ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. l ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). l ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

l

l l l l l l l l l l l

l

49

50

1248 1248 1248 1248 6162 6162 2387 1362 1364 1362 995 995 995 1206 1686 1686

95 95 95 95 406 406 167 140 140 140 68 68 68 82 130 130

190 190 210 210 556 556 230 200 200 200 93 93 93 111 300 300

6400 6400 6400 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 6400 6400 5200 5200 6400 6400 6400 4000 4000 6400 6400 6400

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 5H 5H

700 2736 220 258 209 10,9 10,5 250 472 1998 115 190 210 10,3 7,8 185 380 369 255 0 0 0 94 0 0 0 0 0 267 267 270 143 138 101 96 0 95 95

1598 1598 1560 998 998 999 1199 1398 1398 1398 1560 1560 1397 1397 1598 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560

120 98 75 69 69 68 82 68 70 70 92 92 95 95 120 115 90 110 130 115 92 92

160 152 185 95 95 95 118 160 160 160 230 230 135 135 160 260 215 205 230 270 230 230

177 162 150 155 155 163 174 165 163 163 182 182 178 178 188 183 173 184 189 190 180 180

12 13,8 17,1 13 13 14,2 12,3 16,2 13,5 13,5 11,3 11,3 12,2 12,2 10,9 11,2 13,4 10,9 10,8 11,2 12,9 12,9

7,3 7,1 5,7 4,1 4,1 4,3 4,5 3,6 3,8 3,8 4,1 4,1 6,8 6,8 6,9 4,9 4,7 4,8 4,8 3,8 4,1 4,1

169 164 150 95 95 99 104 87 99 99 90 90 157 157 159 130 125 112 107 97 106 106

4H 4H 3H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

a/c a/c a/c a/c clima

l l l l l

l 400 l l l 400 l l l l

4 4 4 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

l l l l

2 4 4 4 4

l l l l

a/c a/c clima a/c a/c

l l l l l

l l l l l l l l l l

6 6

4 4

l l

clima clima

l l

l l

l l

4 4 4 6 6 4 4 6 4 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 2 4 4 2 4

l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

560 560 560 560 560 440 440 450

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

502 502 290 290 220 320 475 469 413 466 170 170 170 170 356 356

4 4 5 5 2 2 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 4 4 7 5 5 7 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4

l l l l l

6 6 6 6 6

2 4 2 4 4

l l l l

l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

5015 504 4 4850 0 4

5 5

Ð Å

l l

4380 4380 4380 3466 3466 3941 3941 3941 3941 3941 3941 3941 4078 4078 4078 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329

5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 445 445 0

4399 4399 4039 4039 4835 4835 4673 4603 4514 4652 3595 3595 3595 3595 4248 4248

675 675 675 196 196 300 300 300 300 300 300 300 500 500 500 500 500 408 408 408 408 408

5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

410 l

590

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

l l l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

97 97 97 97 1034 1034 613 145 147 245 102 102 102 103 142 142

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ç÷ïóýóôçìá

4000 4000 4000 4000 38500 38500 12400 5200 5200 5200 4000 4000 4000 4000 7000 7000

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

270 330 220 280 350 260 320 380 380 270 250 450 560 400 550 320 380 270 350 320 380 270 350 560 400 550 380 350 400 360 380 270 250 450 540 600 520

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

5 5 Ð l 3 5 Ð l 5 5 Ð l 3 5 Ð l 5 5 Ð l 3 4 Ð l 5 5 Ð l 3 5 Ð l 5 5 Ð l 3 5 Ð l 3 5 4x4 l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 6 Ð l 5 5 Ð l 5 5 Ð l 5 5 Ð l 5 5 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 2 4 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 4 5 Ð l 5 5 Ð l 5 5 Ð l 2 2+2 Ð l

4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4638 4638 4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

116 150 136 192 231 116 143 184 163 184 170 218 258 340 431 143 184 184 245 150 184 184 245 258 306 431 184 245 306 143 184 184 170 218 245 300 507

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

212 210 210 228 228 240 240 245 245 250 250 213 210 230 235 250

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

12,6 4,1 108 12,6 4,1 108 12,6 4,1 108 12,6 4,1 108 5,6 13,1 304 5 13,1 304 10,3 9,3 219 9,3 5,7 132 9,3 5,8 134 11 6,2 144 15,5 4,8 113 15,5 4,8 113 15,5 4,8 113 12,1 4,9 114 9,4 4,9 129 9,4 4,9 129

320 220 220 400 400 450 450 310 310 450 450 320 220 380 270 450

15100 8800 18280 17720 15540 9790 10115 10635 11190 13790 11790 12890 14105 14905 15705 16340 17575 17485 16555 13940 16590 18570 14620 16900

174 174 174 174 250 250 186 200 195 200 154 154 154 164 183 183

150 136 136 190 190 224 224 218 218 326 326 143 136 184 184 326

Êåíôñéêü êëåßäùìá

19500 18890 19780 10550 10900 13550 14410 17250 15640 16350 17850 18650 16665 17300 18925 21895 20805 16220 19950 22040 17940 20590

99 109 115 137 139 114 116 119 109 144 124 129 129 139 204 119 129 153 156 110 127 144 149 129 189 204 133 159 190 119 125 157 161 132 173 175 357

1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 1997 2993 2979 2979 1995 1997 2979 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

a/c - Êëéìóôéóìüò

Ê.Ð. Ê.Ð.

10,6 3,8 8,9 4,1 9,3 4,9 7,5 5,9 6,8 6 10,9 4,3 9 4,4 7,5 4,5 8 4,1 7,3 6,1 7,6 5,3 6,8 4,9 5,6 4,9 5,3 5,9 4,3 8,8 9,7 4,5 8 4,9 7,9 6,6 6,1 6,7 8,6 4,2 7,5 4,8 7,3 6,1 5,9 6,7 5,5 4,9 5,4 8,1 4,3 8,8 8,2 5,1 6,4 6,8 5,6 6,8 9,7 4,5 8,1 4,8 7,9 6,8 8,7 6,9 7 5 6,9 6,5 6,1 6,7 4,6 14,8

Éó÷ýò PS

25300 15990 15980 18990 6990 8460 9230 9980 24000 24400

195 205 200 230 235 202 202 235 230 235 230 245 250 250 250 210 230 230 250 215 240 236 250 250 250 250 235 250 250 214 227 227 226 243 250 250 250

94 142 142 97 97 103 103 262 262 464 479 103 107 107 241 482 0 0 98 104 151 153 103 104 107 98 245 136 142 142 153 571 107 142 260 265 99 140 245 253 142 482 571 146 270 485 107 138 267 362 145 389 394 1214

Aåñüóáêïé

* * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL DSL DSL

14120 14920 13970 14770

104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

8800 6400 6400 8800 8800 8800 8800 8800 8800 17800 17800 8800 5800 8800 8800 17800 5800 5800 8800 5800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 6400 8800 17800 17800 17800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 17800 17800 17800 8800 8800 17800 8800 8800 8800 6400 8800 17800 17800 41800

ÅSP

* *

15080 15880 14930 15730 Ê.Ð. Ê.Ð. 33300 16950 16980 19950 7580 9060 9860 10660 28600 29000

4,3 5,4 5,4 4,1 4,1 4,3 4,3 6,6 6,6 7,8 8 4,3 5,1 4,5 6,1 8,1

ÑïðÞ Nm

DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL

8,3 8,5 8,5 7,1 7,1 6,3 6,3 6,4 6,4 5,1 4,7 8,9 8,8 7,2 7 5

Êõâéóìüò ê.åê.

Áðïõóßá Ýêäïóçò óôá 1.600 ê.åê. Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

33800 31000 24050 22620 24900 23470 35400 32600 36250 33450 42700 39900 43550 40750 34150 31350 35000 32200 49200 49200 54500 54500 36900 34100 26950 25520 39400 36600 32700 29900 63800 63800 28600 27170 29750 28320 34850 32050 28350 26920 31800 29000 40500 37700 36350 33550 40100 37300 42600 39800 42600 39800 38100 35300 34700 33270 50300 47500 62550 62550 64350 64350 98050 98050 44250 41450 48500 45700 41850 39050 48800 46000 46550 43750 49450 46650 42500 39700 49450 46650 67400 67400 62650 62650 112950 112950 61000 58200 57700 54900 76250 76250 48000 45200 51100 48300 48600 45800 46550 45120 58150 55350 90300 90300 105100 105100 211450 211450

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL * DSL * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL HYB * DSL DSL * * DSL DSL * * DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

BMW ÓåéñÜ 3

ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 ActiveHybrid 3 ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 428i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 435i ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 428i ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 435i ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CHEVROLET AVEO 1.3 D 4d LT AVEO 1.3 D 4d LTZ AVEO 1.3 D 5d LT AVEO 1.3 D 5d LTZ CAMARO CABRIO 6.2 CAMARO COUPE 6.2 CAPTIVA 2.4 7SEATS AWD LT CRUZE 1.4T 4d LTZ CRUZE 1.4T 5d LTZ ORLANDO 1.4T LTZ SPARK 1.0 LS MINUS ESC SPARK 1.0 LS PLUS ESC SPARK 1.0 LT SPARK 1.2 LTZ ESC TRAX 1.7 DIESEL AWD LT TRAX 1.7 DIESEL AWD LT 18'' CHRYSLER 300 C 2.7 SEBRING 2.0 CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY BERLINGO 1.6 98 PS FAMILY BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY C1 1.0 VTi 68 PS 3d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C3 1.0 68 PS TREND C3 1.2 82 PS TREND C3 1.4 e-HDi 70 SST ATTRACTION iSTREET C3 1.4 HDI 70 PS TREND C3 1.4 HDI 70 PS ATTRACTION iSTREET C3 1.6 e-HDI 90 SST ATTRACTION C3 1.6 e-HDI 90 SST ECO CHIC C3 PICASSO 1.4 TRENDY C3 PICASSO 1.4 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 115 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 e-HDI 115 SST FEEL C4 1.6 HDI 90 LIVE C4 1.6 HDI 90 FEEL

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 50

ÌÞêïò (mm)

2:52

EuroNCAP

26/9/2015

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l l l l l l

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l

l

l l l l l l

l l

l

l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 3H

942 5967 405 542 300 4,5 10,4 277 1190 7011 512 637 319 3,9 11,5 350

5 5 5 5 5 5 5 4 5 4 4 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 2 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l

4435 634 2 4460 634 2

2 2

Ð Ð

l l

4 4

2 2

l l

clima clima

l l

l l

l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 2 2 2 2 2 4 2 4 2 4

l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l 370 l l l l

17960 19200 20550 21990 14490 17950 9980 13890 11950 12950 14740 15690

16800 17470 18820 20260 12990 16440 9235 12800 11350 12350 13620 14505

4000 5800 5800 5800 6400 6400 4000 5800 4000 4000 5800 5800

247 140 149 149 371 472 153 93 136 136 95 95

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,9 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 139 103 124 124 105 105

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 4H 4H 4H 4H 4H

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

* * * * DSL * * * CNG DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * CNG * DSL DSL DSL DSL DSL CNG CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL LPG CNG DSL DSL DSL

16500 15700 13400 14650 15550 18750 16400 17500 20150 20150 21750 15650 17050 18850 22050 23250 24050 23250 20030 21030 21580 24080 18500 22900 25400 33650 19700 23000 17050 21650 22850 23850 34800 39800 14250 14850 12650 12050 10750 11350 13150 13900 13300 16900 15400 Ê.Ð. 19050 14100 14500 11950 12350 14150 15350 14550 15750 14650 15950 18150 19200 17350

15200 14400 11580 12796 13590 17450 14488 15530 18850 18190 19790 12700 15090 16890 19620 20790 21120 21290 18070 19070 19620 21320 15200 20470 22170 29850 17240 20540 14590 18720 19920 20920 30350 35350 12550 13150 10950 10350 8654 9234 10925 11151 11067 14040 12571

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 6400 4000 6400 4000 4000 4000 5200 5200 6400 6400 6400 8800 5200 5200 5200 6400 6400 6400 8800 8800 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 4000 4000 4000

0 0 107 107 94 0 107 107 95 99 99 247 247 270 101 95 105 98 96 96 153 153 250 98 98 245 387 147 374 152 152 152 380 495 0 0 0 0 108 108 108 94 94 138 98 103 138 101 101 139 139 101 0 101 0 103 104 102 102 102

875 875 1242 1242 1248 875 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1368 1598 1248 1598 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1956 875 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 875 1248 875 875 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1248 1248 1248

105 85 69 69 95 85 69 69 80 85 85 95 95 120 120 85 105 85 95 95 140 140 110 120 120 140 120 120 95 120 120 120 170 170 80 80 85 85 69 69 69 75 75 75 75 85 80 105 105 69 69 75 85 75 85 77 70 95 95 75

145 145 102 102 200 145 102 102 110 200 200 127 127 206 320 200 320 200 200 200 230 230 152 320 320 350 206 206 127 320 320 320 350 350 140 140 145 145 102 102 102 190 190 190 190 145 190 145 145 102 102 190 200 190 200 115 104 200 200 190

188 173 160 160 180 173 160 160 163 165 165 170 170 192 189 164 181 158 172 172 190 190 180 186 186 190 172 172 161 181 181 181 195 184 168 168 177 177 164 164 164 168 168 159 161 167 160 184 184 156 156 165 172 165 172 165 156 170 170 155

10 11 12,9 12,9 10,7 11 13,4 13,4 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,1 10,7 16 11,8 16,1 12,9 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 11 11,1 12,8 12,8 11,2 11,2 14,2 14,2 14,2 12,7 12,7 14,5 13,2 12 14,3 11,4 11,4 14,4 14,4 13,6 13,1 13,6 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 16,5

4,2 4,1 5,1 5,1 3,9 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 7 4 4 4,5 4,2 4,1 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 5,2 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 6,4 7,3 3,1 3,1 4,2 4,2 5,2 5,2 5,2 3,9 3,9 4,7 4,2 4,9 4,7 4,8 4,8 5,4 5,4 4,2 3,5 4,2 3,5 7 4,2 4,3 4,3 4,3

99 95 119 119 104 95 119 119 105 110 110 145 145 159 112 105 117 109 107 107 139 139 147 109 109 144 172 134 166 138 138 138 169 194 86 86 99 99 120 120 120 104 104 125 109 114 125 112 112 126 126 112 90 112 90 114 115 113 113 113

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4270 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4888 4888 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3705 3705 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 3959 3959 3959

185 185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343 343 343 168 168 343 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 790 145 145 200 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 330 330 330

2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

16190 11900 12300 9193 9594 11290 12490 11190 12890 11790 13090 15690 16740 14890

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

l

7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 2 4 7 4 4 4 4

l

l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

6 6 6 6 6 6 6 7 7 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 4

Ç÷ïóýóôçìá

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 3H 3H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

358 358 358 358 535 535 535 439 505 506 506 285 285 285 285 359 359 359 359 359 208 360

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5H 5H 5H 5H 5H

4157 4157 4157 4157 4429 4429 4429 4779 4829 4427 4427 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4275 4275 4275 4590 3959

Aåñüóáêïé

107 107 87 92 159 105 110 129 129 119 108 104 99 94 95 118 118 178 144 134 159 119

ÅSP

4,7 4,6 3,4 3,5 6,9 4 4,2 5 5 5,2 4,1 4,5 3,8 3,6 3,6 4,5 4,5 7,7 6,2 5,1 6,9 4,5

ÌåôÜäïóç

9,3 12,9 10,7 11,4 12,1 11,8 12,9 11,9 11,9 14,2 11,2 12,3 13,5 9,3 11,3 12,4 12,4 8,6 10,8 8,6 12,3

Áñéèìüò èÝóåùí

188 167 184 182 186 189 173 187 187 160 180 174 163 190 182 190 190 212 193 212 186 151

Áñéèìüò èõñþí

205 118 254 230 160 285 230 240 240 110 230 118 160 285 230 270 270 240 160 340 160 160

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

110 82 100 92 120 115 92 110 110 72 92 95 68 120 92 115 115 163 120 150 120 70

a/c - Êëéìóôéóìüò

Ê.Ð. 53800 129000 95000 31000

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

1199 1199 1560 1560 1598 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1398 1398 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1598 1399

EuroNCAP

96 96 0 0 270 95 99 142 142 107 97 94 0 0 0 106 106 401 245 147 270 107

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Êõâéóìüò ê.åê.

4000 4000 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 4000 6400 5200 5200 6400 6400 6400 6400 6400 6400 8800 6400 5200

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

16140 12940 16570 17670 18420 18620 17720 21340 22560 12545 13470 12650 14780 20840 16754 19580 22380 25460 18570 22320 21270 14080

Éó÷ýò PS

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

17900 15100 18800 19900 19850 22050 21150 25770 26990 13500 16100 15610 17540 24870 20110 22710 25510 26890 20000 27720 22700 17040

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

* * DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * DSL * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * DSL * *

Page 51

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C4 PICASSO 1.6 ATTRACTION C4 PICASSO 1.6 e-HDI 115 SST ATTRACTION C4 PICASSO 1.6 HDi 90 ATTRACTION C5 1.6 HDI AMBIANCE C5 TOURER 1.6 HDI AMBIANCE C-ELYSEE 1.2 VTI 72 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 HDI 90 ATTRACTION DS3 1.2 82 PS CHIC DS3 1.4 HDI 70 CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 SST SPORT CHIC DS3 1.6 e-HDI 90 SO CHIC DS4 1.6 e-HDI 115 SST CHIC DS4 1.6 e-HDI 115 SST SO CHIC DS4 1.6 THP 160 BVA SO CHIC DS4 1.6 VTi 120 CHIC DS4 2.0 HDi 150 EXCLUSIVE GRAND C4 PICASSO 1.6 SEDUCTION ÍÅÌÏ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE CORVETTE C06 6.0 ZO6 7.0 DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS STYLE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE FIAT 500 0.9 TWINAIR 105 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.3 POP 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.4 TJET 120 PS POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA LOUNGE 500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE 500L TREKKING 1.3 MJET ÌÔÁ 500X 1.3 MTJ 95 PS POP 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS DOBLO 1.4 120 PS EASY DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE FREEMONT 2.0 MTJ 4x2 URBAN FREEMONT 2.0 MTJ 4x4 LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG POP PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 75 PS LOUNGE PANDA 1.3 MJET 75 PS POP PANDA 1.3 MJET 75 PS 4X4 PANDA 1.3 MJET 75 PS TREKKING 4X2 PANDA CROSS 0,9 TWINAIR 90 PS PANDA CROSS 1,3 MTJ 80 PS PUNTO 0.9 TWINAIR 3d LOUNGE PUNTO 0.9 TWINAIR 5d LOUNGE PUNTO 1.2 3d 69 PS POP PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 3d Mjet 75 PS POP PUNTO 1.3 3d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.3 5d Mjet 75 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC

2:53

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/9/2015

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l l

l

l l l l l l

l a/c/(470) l l l a/c/(470) l l l a/c/(470) l l 420 a/c/(470) l l l a/c/(470) l l 420 a/c l l l a/c l l a/c l l l a/c/(500) l l l a/c/(500) l l l clima l l l 500 l 550 a/c/(500) l l l clima l l l clima l l l clima l l l clima l l l clima l l l a/c/(500) l l l a/c/(500) l l l a/c/(500) l l l clima l l l a/c/(500) l l l a/c/(500) l l l clima l l l a/c/(500) l l l clima l l 500 clima l l 500 a/c l a/c l clima l l clima l l l clima l l l clima l l l

2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2/(200)l 2/(200)l 4 l 2 2/(200)l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 2/(220)l 2/(220)l 2 110 2 2 l 4 l 4 l 4 l 2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l l l

4

l

2 2 2

l l l

a/c 100 a/c/(300) l a/c/(300) l a/c 100 a/c 100 a/c/(300) l a/c 100 a/c/(300) l a/c 100 a/c/(300) l a/c/(300) l a/c/(300) l a/c/(300) l clima l clima l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c a/c a/c l a/c l a/c l

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l

51

407 407 407 407 407 624 589 589 589 335 335 335 335 335 223 223

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4300 4300 4300 4300 4300 4535 4570 4570 4605 3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900

Ç÷ïóýóôçìá

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å Å

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 7 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 3 5 5 3 3 5 3 3 5 3 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 2 2 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

304 304 304 304 432 432 432 432 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 363 363 490 475 363 490 363 363 363 363 363 363 363 490 490 439 439 439 439 439 224 224 224 456 456 456 456 550 550 550 550 550 550 550 525 380 380 2100 2100 2100 395 395

Aåñüóáêïé

4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 4380 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3975 4358 4358 4556 4534 4358 4556 4358 4358 4358 4358 4358 4358 4358 4556 4556 4520 4520 4520 4520 4520 3620 3620 3620 4524 4524 4524 4524 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4780 4780 4801 4801 4801 4157 4157

ÅSP

100 100 120 120 142 120 120 120 160 99 99 99 99 99 88 88

ÌåôÜäïóç

1339 1339 1597 1597 1798 1597 1597 1597 1597 1339 1339 1339 1339 1339 1339 1339

Áñéèìüò èÝóåùí

142 142 0 0 151 0 107 107 142 139 139 139 138 138 94 94

Áñéèìüò èõñþí

170 200 125 215 170 170 270 270 105 105 105 105 170 170 170 170 200 200 200 210 200 200 240 170 170 170 200 200 200 240 240 270 270 270 340 340 340 340 170 170 270 270 270 102 102 102 240 240 340 320 270 170 240 270 345 350 400 173 432 530 240 270 320

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

100 120 90 95 100 125 150 115 80 80 80 80 100 100 100 100 125 125 125 140 95 95 182 100 100 100 125 125 125 150 182 105 120 95 250 250 250 250 100 120 150 150 115 69 69 69 182 150 163 140 115 125 160 115 240 150 180 187 317 421 160 115 140

ÌÞêïò (mm)

15690 16140 21670 24520 18577 22770 27170 28770 32270 12740 13890 15040 14790 15890 15400 16400

999 999 1388 1560 999 999 1596 1560 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1560 1560 1596 999 999 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 1999 1999 1999 1999 999 999 1596 1596 1560 1242 1242 1242 1597 1597 1997 1997 1560 998 1498 1560 1999 1997 1997 1999 2300 4951 1596 1560 1997 999 1560

EuroNCAP

18050 17600 23100 25950 21600 24200 28600 30200 33700 14400 15550 16700 16450 17550 17400 18400

107 103 153 94 105 105 262 107 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 94 0 0 152 95 0 98 97 97 97 140 140 0 0 0 380 380 380 380 107 107 270 270 142 104 104 104 403 262 262 153 98 107 151 0 380 104 104 0 403 1017 270 153 258 0 95

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* * DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * * * * HYB HYB

Éó÷ýò PS

14492 4000 15255 4000 12797 5200 17004 6400 18148 4000 18930 4000 20043 6400 20175 6400 11005 4000 12350 4000 12915 4000 11556 4000 12177 4000 13003 4000 12574 4000 13568 4000 14690 4000 13937 4000 14502 4000 16485 4000 12994 6400 13390 6400 19301 6400 13775 4000 14445 4000 14908 4000 15895 4000 15045 4000 16178 4000 16115 5800 21624 5800 17424 5800 18116 5800 16939 5800 34890 8800 35920 8800 35560 8800 37120 8800 19855 4000 20655 4000 21670 6400 23361 6400 21801 6400 8265 4000 9412 4000 10680 4000 28895 6400 24282 6400 31061 8800 27855 8800 23635 6400 21705 4000 22635 5800 23835 6400 33565 8800 29897 8800 31250 8800 35265 8800 42000 11500 48000 38500 26950 6400 26650 6400 25933 8800 18060 4000 19560 6400

ÑïðÞ Nm

15415 16215 13595 18155 19090 19890 21150 21290 11715 13155 13760 12305 12970 13855 13395 14460 15650 14855 15460 17445 14840 15265 20650 14520 15230 15720 16765 15865 17065 17040 22890 18430 19165 17915 37160 38270 38360 39920 20815 21915 22875 24675 23015 8845 10075 11435 30325 25625 33625 30125 25065 22665 24065 25265 36365 32675 34050 35265 42000 48000 28380 30540 31545 18060 19560

Êõâéóìüò ê.åê.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * DSL * * * DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL HYB * * * * DSL * DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

Êáýóéìï

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

TéìÝò - info

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 52

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

2:55

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

26/9/2015

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

FORD

Ford Fiesta ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ïäçãéêÞ áßóèçóç, ðïéüôçôá õëéêþí óôï åóùôåñéêü, èÝóç ïäÞãçóç ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, åñãïíïìßá ç÷ïóõóôÞìáôïò, ìéêñü ðëÜôïò óôï ðßóù êÜèéóìá Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï åõ÷Üñéóôá ïäçãéêÜ ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ìïíôÝñíï ó÷åäéáóìü êáé íåáíéêü óôéë.

Ford Ka ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, óðïñôßö ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, ÷þñïò ðßóù åðéâáôþí. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé ðïõ îå÷ùñßæåé ìå ôç íåáíéêÞ ôïõ åéêüíá êáé óðïñôßö ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

52

B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 120 PS SYNC B-MAX 1.4 AMBIENTE B-MAX 1.6 TDCi SYNC C-MAX 1.0 100 PS TREND EDITION C-MAX 1.0 125 PS TREND EDITION C-MAX 1.6 150 PS TREND EDITION C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND EDITION FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND FIESTA 1.0 80 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 80 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d SPORT FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 PS 3d RED FIESTA 1.6 ECOnetic 95 PS 3d TREND FIESTA 1.6 ECOnetic 95 PS 5d TREND FIESTA ST FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS 99 gr TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS SPORT FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS ST ST2 FOCUS ST ST3 FOCUS ST WAGON ST2 FOCUS ST WAGON ST3 GRAND C-MAX 1.0 100 PS TREND GRAND C-MAX 1.0 120 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 150 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND KA 1.2 TREND PLUS KA 1.2 TITANIUM PLUS KA 1.2 METAL KA PLUS KUGA 1.5 AWD 182 PS TREND KUGA 1.5 FWD 150 PS TREND KUGA 2.0 TDCI AWD 180 PS TREND KUGA 2.0 TDCI FWD 150 PS TREND MONDEO 1,6 TDCi 115 PS TREND MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.6 ECOnetic TREND MONDEO 2.0 240 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 150 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO HEV 2.0 187 PS CVT MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.4 5d SPORT (MY12) CIVIC 1.4 5d COMFORT (MY15) CIVIC 1.6 i-DTEC COMFORT CIVIC 1.6 i-DTEC SPORT CIVIC 1.8 5d SPORT (MY12) CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ÅLEGANCE (ÌÕ15) JAZZ 1.4 TREND JAZZ 1.4 COMFORT JAZZ 1.4 ELEGANCE JAZZ 1.4 CVT COMFORT JAZZ 1.4 CVT ELEGANCE JAZZ HYBRID COMFORT JAZZ HYBRID ELEGANCE

4600 4600 6400 6400 7600 6400 6400 6400 6400 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600

13,2 5,1 119 11,2 4,9 114 13,8 6 139 13,9 4 104 12,6 5,1 117 11,4 5,1 117 9,4 6,6 154 11,3 4,6 119 14,9 4,3 99 14,9 4,3 99 14,9 4,3 99 14,9 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 9,4 4,3 99 9,4 4,3 99 9,4 4,3 99 9 4,5 104 12,9 3,3 87 12,9 3,3 87 6,9 5,9 138 12,5 4,6 105 99 12,5 0 12,5 4,8 109 11,4 4,7 108 11,3 4,7 108 11,5 4,7 108 8,9 5,5 127 8,6 5,5 127 11,8 3,4 88 10,5 3,8 98 12 3,8 98 6,5 7,2 169 6,5 7,2 169 6,6 7,2 169 6,6 7,2 169 13,6 5,2 119 12,2 5,2 119 9,9 6,8 159 9,9 6,8 159 12,3 4,9 129 13,3 4,9 115 13,3 4,9 115 13,3 4,9 115 9,7 7,7 179 9,7 6,6 154 9,9 5,9 154 10,6 5,3 139 12,1 4,2 109 12 5,1 119 9,3 5,9 137 12,3 3,8 94 7,9 7,3 169 9,3 4,4 115 8,3 4,4 115 9,2 4,2 99 5,8 8 179 4,8 13,5 299 204 9,8 6,8 159 180 7,9 5,2 139 196 10,2 5,7 152

175 189 171 173 174 187 204 184 165 165 165 165 180 180 180 180 196 196 196 201 178 178 220 185 185 185 195 193 193 212 224 187 195 185 250 250 250 250 172 185 202 202 180 159 159 159 200 195 198 190 192 200 217 187 240 215 225 187

95 215 170 14 127 127 300 300 174 300 300 300 350 127 127 127 127 127 121 121

187 187 207 207 215 195 182 182 202 182 182 182 175 175 177 177

13,4 13,4 10,5 10,5 9,1 10,3 11,2 11,2 9,6 11,4 11,4 11,4 12,7 12,7 12,6 12,6

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4

105

5H 5H 5H 4H 4H

5,4 5,4 3,6 3,6 5,8 3,8 4,5 4,5 4,9 5,5 5,5 5,5 5,4 5,4 4,5 4,5

129 129 94 94 137 99 119 119 129 126 126 126 125 125 104 104

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 7 2 l a/c l 7 2 l clima l 7 4 l clima l 7 2/(180)l a/c l 7 2 l clima l 7 2 l clima l 7 2/(180)l clima l 7 4 l clima l 7 2 l clima l 7 2 l clima l 7 4 l clima l 7 2 l clima l 7 2 l a/c/(610) l 7 2/(180)l a/c/(610) l 7 2 l clima l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c l 6 4 l clima l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l a/c l 4 2 l a/c l 4 2 l a/c l 4 2 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 9 4 l clima l 9 4 l clima l 9 4 l clima l 9 4 l clima l 9 4 l clima l 9 4 l clima l 9 4 l clima l 9 4 l clima l 7 2 l clima l 7 2 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 6 2 l a/c l 6 2 l a/c l

l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

600 600 600

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 300 l 300 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

Page 53

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5H

4961 5247 4794 4794

500 520 330 330

4 5 4 5 2 2+2 2 2+2

4820 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

782 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 2 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4440 4440 4440 4440 4440

380 380 380 380 380 380 380 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 465 465 465 465 465

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l

a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c

l l l l l l

l l l l l l

4 4 4 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

l l l l

l l l l

6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

clima a/c clima a/c a/c clima clima clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l

2 2 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4x4 l 4x4 l

4 4

2 2

l l

clima clima

l l

l l

l l

4 4 4 4 4 4

4 2 4 4 2 4

l

l l l l l l

l l l l l l

l

l

clima a/c clima clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0 6 6 6 6 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Ð Ð Ð Ð

l l l l

6 6 6 6

5 5 5 5 5 5 4 5

4x4 Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l

4300 110 2 4610 0 2

2 2

3842 3842 3842 3842 3842 3842

217 217 217 217 217 217

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å

3894 4838 4838 4838 4838 4599 4599 4599 4355 4355 4355 4355 4972 4972 4972 4790 4790 4790 4790

0 280 280 280 280 980 980 980 550 550 550 550 535 535 535 450 450 450 450

3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

4350 4350 4350 4850 4850 4665 4660 5090

375 375 375 280 280 378 378 390

5 5 5 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 4 5

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 2

l

l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

252 252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 378 378 378

Ç÷ïóýóôçìá

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4300 4300 4300

Êåíôñéêü êëåßäùìá

94 94 94 94 120 120 120 120 180 180 121 121 121 134 240 137 220 220

a/c - Êëéìóôéóìüò

249 289 264 292

66 66 66 66 87 87 87 87 75 75 75 75 84 100 90 100 90 90

Aåñüóáêïé

10,5 12,1 11,2 12,3

998 998 998 998 1248 1248 1248 1248 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 1396 1396 1396

ÅSP

8,3 4,9 5,5 4,8

97 97 97 0 103 103 103 103 0 0 101 101 107 134 0 153 98 98

ÌåôÜäïóç

237 250 250 250

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200

Áñéèìüò èÝóåùí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

293 625 515 625

9290 10000 10280 10500 9860 10570 10850 11570 12290 12770 10290 10950 12550 13200 15190 13940 15940 15890

Áñéèìüò èõñþí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

238 510 385 510

11140 11490 11790 12020 11740 12090 12390 13160 15550 15650 12850 12950 14650 15350 18150 16800 18800 18750

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

2967 5000 5000 5000

Éó÷ýò PS

697 983 898 993

ÑïðÞ Nm

17800 41800 41800 41800

Êõâéóìüò ê.åê.

79400 79400 240000 240000 155000 155000 180000 180000

TÝëç êõêëïöïñßáò

108 108 108 98 114 114 114 114 97 97 112 112 119 122 97 139 109 109

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,9 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 6 4,1 4,1

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 12,3 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 13,2 13,5 13,5

ÔéìÞ (óå åõñþ)

155 155 155 155 171 171 171 171 159 159 160 160 0 184 175 182 170 170

* * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL * DSL DSL

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TéìÝò - info

Êáýóéìï HYUNDAI i10 1.0 ACCESS i10 1.0 COMFORT i10 1.0 COMFORT PLUS i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACCESS i10 1.2 COMFORT i10 1.2 COMFORT PLUS i10 1.2 PREMIUM i20 1.1 D L BASE i20 1.1 D L i20 1.2 75 PS L BASE i20 1.2 75 PS L i20 1.2 84 PS GLS COMFORT i20 1.4 100 PS GLS COMFORT i20 1.4 D ISG GLS COMFORT i30 1.4 5d COMFORT iVIEW i30 1.4 D 5d COMFORT iVIEW i30 1.4 D 5d ACCESS(FL) JAGUAR XF 3.0 LUXURY XJ LW SUPERSPORT XK COUPE XKR COUPE JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.4 INSTYLE CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.4 ISG UPTOWN CEED 1.6 DIESEL SPECIAL EDITION CEED 1.6 DIESEL ISG INSTYLE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 2WD INSTYLE SPORTAGE 1.6 2WD UPTOWN SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW plus SPORTAGE 1.7 2WD UPGRADE LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 MURCIELAGO LANCIA YPSILON 0.9 TWINAIR START&STOP GOLD YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD s/s YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s YPSILON 1.3 JTD SILVER YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S DISCOVERY SPORT 2.2 SD4 AUTO S DISCOVERY SPORT 2.2 TD4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h

2:57

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/9/2015

EuroNCAP

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

Kia Picanto * * * * DSL * * * DSL DSL DSL DSL

71888 24400 29900 22800 26900 38200 40888 43888

71888 17800 21440 5200 26940 5200 19370 6400 23470 6400 33400 8800 40888 16000 43888 16000

610 154 272 240 108 264 596 608

2987 1368 1368 1598 1598 1956 2776 2776

241 140 170 110 120 170 200 200

550 230 250 152 320 350 460 460

202 181 196 178 178 196 172 172

8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 8,9 10,6 10,7

8,3 6 6,9 6 4,6 5,9 8,1 8,3

218 140 160 141 120 155 213 217

4H 5H 5H 5H 5H 5H

* DSL DSL DSL * DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * DSL DSL

14450 16450 17550 18290 15450 21890 18790 9830 11890 16480 15280 24250 13790 14850 15250 11790 12790 15050 15950 19290 20590 21790 25490 23590

13490 15490 16590 17330 14490 20460 17360 9300 11180 15520 14320 22820 12890 13890 14290 10990 11990 14090 14990 17860 19160 20360 23490 21590

153 98 98 98 149 103 0 0 0 98 98 385 0 0 0 103 103 0 0 269 269 269 153 153

1396 1396 1396 1396 1396 1582 1582 998 998 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1591 1685 1685

100 90 90 90 100 128 128 69 69 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 135 135 135 115 115

138 220 220 220 138 260 260 97 97 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 165 165 165 260 260

182 170 170 170 182 197 197 150 150 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 178 178 178 173 173

12,8 13,5 13,5 13,5 12,8 10,9 10,9 14,7 14,7 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,1 11,1 11,1 12,3 12,3

6 4,1 4,1 4,1 5,8 4,3 3,7 4,2 4,2 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,8 6,8 6,8 5,3 5,3

139 109 109 109 135 114 97 99 99 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 158 158 158 139 139

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

* *

Ê.Ð. Ê.Ð. 14688 12488 13388 14788 15188 16188

5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 4000 4000 5200 5200 6400 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 6400 6400 6400 7000 7000 41800 31000

1360 4961 520 510 315 4 17 1683 6496 640 660 340 3,4 22

400 495

13388 10488 11464 12828 13228 14228

4000 4000 4000 4000 4000 4000

0 104 104 104 0 0

875 1242 1242 1242 1248 1248

85 69 69 69 95 95

145 102 102 102 200 200

176 163 163 163 183 183

11,9 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4

* DSL DSL * * * DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * *

36000 36000 77750 77750 84600 84600 88000 88000 99000 99000 62100 62100 58600 58600 49700 49700 59800 59800 49800 49800 48950 48950 Ê.Ð. 155000 155000 225000 225000 196000 196000 109100 109100 117950 117950 104500 104500 154500 154500

12400 17800 17800 41800 41800 8800 10600 10600 8800 10600 10600 10600 34600 41800 41800 17800 17800 41800 41800

904 627 627 1115 1115 487 362 270 507 142 142 253 860 1183 1183 644 644 1112 1183

2401 2993 2993 4999 4999 1999 2179 2179 1999 2179 2179 2179 4367 4999 4999 2993 2993 4999 4999

122 211 211 375 375 240 150 190 240 150 150 190 313 510 510 256 256 375 510

360 520 520 510 510 340 400 420 340 400 400 420 700 625 625 600 600 510 625

130 180 180 195 195 199 188 180 217 180 180 200 210 225 225 200 200 209 225

0 10,7 10,7 7,9 7,9 8,2 8,9 10,3 7,6 11,2 11,2 10 7,8 6,2 6,2 8,9 8,9 7,6 5,9

HYB HYB HYB HYB HYB HYB * HYB

27800 27800 34400 34400 38180 38180 65000 65000 83700 83700 39000 39000 Ê.Ð. 183800 183800

7600 7600 7600 13300 23800 13300 41800 41800

0 0 0 98 151 0 962 507

1798 1798 1798 2474 3456 2494 4968 4969

136 136 136 223 292 181 423 445

142 142 142 221 352 221 505 520

180 180 180 190 250 200 270 250

10,3 3,6 82 10,3 3,6 82 10,3 3,6 82 9,2 4,7 109 5,9 5,9 137 8,3 4,3 99 4,8 12,2 283 6,1 8,6 199

* * * * DSL DSL

4,7 99 4,9 115 4,9 115 4,9 115 3,8 99 3,8 99 9 8,5 8,5 14,1 14,1 8 6,1 5,9 8,7 4,9 4,9 5,7 9,4 14,9 14,9 8,8 8,8 13,9 14,9

266 224 224 328 328 191 161 159 199 129 129 149 253 348 348 230 230 327 348

4H 4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

2

l l

l l

l l l l

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, ìïíôÝñíá ó÷åäßáóç óôï åóùôåñéêü, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, åõÝëéêôï, ïéêïíïìéêïß êáé áðïäïôéêïß êéíçôÞñåò. ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Picanto åßíáé ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé ãéáôß åßíáé åõÝëéêôï ìÝóá óôçí ðüëç, Ý÷åé êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïéêïíïìéêïýò êéíçôÞñåò.

l l

l

l l l l l

l l l

53

54

116 145 145 145

* *

Ê.Ð. Ê.Ð.

7600 7600

*

Ê.Ð.

32200

1173 4244 400 452 275 5,2 18,9 345

5800 6400 5800 6400 7600 9700 8800 8800 5800 6400 5800 6400 7600 8800 8800 4000 6400 6400 8800 6400 9700 8800 6400 7600 9700 7600 9700 23800 31000 6400 5800 6400 7600 9700 8800 8800 6400 6400 9700 9700 8800 8800 9700 47800 9700 47800 6400 8800 9700 8800 9700 8800 9700 8800 7600 9700 8800 7600 9700 7600 9700 9700 7600 17800 47800 17800 47800 5800 6400 9700 9700 8800 17800 17800 47800 8800 9700 9700 8800 8800 9700 23800 17800 17800 23800 38200 38200

0 141 0 142 100 98 243 362 97 151 97 152 104 105 247 0 104 0 135 0 93 0 150 262 105 258 141 270 952 139 92 139 98 98 241 362 141 143 97 95 141 362 147 647 153 658 0 241 147 253 143 149 98 387 472 252 369 376 149 403 154 255 472 1003 1183 683 1142 95 151 103 104 240 405 507 945 378 260 396 369 389 585 697 585 248 474 613 613

DSL * DSL * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL * * * DSL * DSL DSL * * DSL * DSL * * * DSL * DSL DSL * * * * DSL DSL * * DSL * DSL * * * DSL CNG DSL * HYB * * DSL * * DSL * DSL DSL * DSL * DSL * DSL * DSL DSL * DSL * * * DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * *

27000 25570 25300 23870 27950 26520 28550 27120 33800 33800 40050 40050 36650 33850 51800 49000 28300 26870 27500 26070 29200 27770 29100 27670 35850 35850 35900 33100 37950 35150 41050 41050 33500 32070 38500 37070 40050 37250 40600 39170 47850 47850 54500 54500 38800 37370 44150 42050 48850 48850 49700 47600 53500 53500 64300 64300 109700 109700 30300 28870 32500 31070 33250 31820 40200 40200 45400 45400 42950 40150 60250 57450 31050 29620 34000 32570 41050 41050 46300 46300 43800 41000 61200 58400 90200 90200 184500 184500 93050 93050 187350 187350 46450 45020 51050 48250 49900 49900 57700 54900 53350 53350 58650 55850 56100 56100 68750 65950 75250 72450 78400 78400 56700 53900 69050 66250 71800 71800 55250 52450 53800 53800 57250 57250 62350 59550 131350 131350 152700 152700 111400 111400 144350 144350 31200 29770 30100 28670 37800 37800 43350 43350 38400 35600 93900 93900 94650 94650 169200 169200 45550 42750 46900 46900 56250 56250 51300 48500 53850 51050 58400 58400 69550 69550 68900 68900 128500 128500 116350 116350 160050 160050 163900 163900

582 1796 192 181 241 5,2 605 1796 221 215 248 4,3

1461 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1991 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1991 0 1595 1598 1991 1598 2143 1991 1595 1796 2143 1796 2143 3498 6208 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1991 1595 1595 2143 2143 1991 1991 2143 5461 2143 5461 1595 1991 2143 1991 2143 1991 2143 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1796 2143 2143 1796 2987 5461 2987 5461 1461 1595 2143 2143 1991 2987 2996 5461 1991 2143 2143 1991 1991 2143 3498 2987 2987 3498 4663 4663

4630 4770 4770 4770

555 496 496 496

5 5 5 5

5 5 5 5

Å 4x4 4x4 4x4

l l l l

8 7 7 7

8,8 208 9,1 216

3785 115 2 3785 112 2

2 2

Ð Ð

5052 450 4

5

Ð

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4686 4686 4686

341 341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 480 480 480 480 480

4590 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4879 4879 4879 4879 4879 4879 4879 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4895 4895 4895 4895 4662 4662 5088 5088 4417 4417 4417 4417 4417 4900 4900 4900 4536 4536 4536 4536 4536 4536 4536 4536 5096 5096 5096 5226

450 450 450 450 450 450 450 470 470 470 470 470 470 470 495 495 495 495 495 495 520 520 560 560 540 540 540 540 540 540 540 300 300 300 450 450 450 695 695 695 695 480 480 300 300 421 421 421 421 421 650 650 650 450 450 450 450 450 450 450 450 560 560 560 560

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð

90 115 109 156 136 170 211 360 90 122 109 156 136 156 211 180 156 116 184 136 170

240 200 260 250 300 350 350 450 240 200 260 250 300 270 350 340 250 280 300 300 400

180 202 190 224 210 220 240 250 180 190 190 220 210 200 240 160 225 205 237 218 234

13,8 3,8 98 9,2 5,5 128 11,3 3,8 98 8,4 5,5 129 9,3 4,3 111 8,2 4,2 109 6,6 6,1 143 4,6 6,9 161 14 4,1 108 10,4 5,9 137 11,6 4,1 108 8,6 5,9 138 9,5 4,4 115 9,2 4,4 117 6,8 6,2 145 0 7,9 16,6 8,2 5 116 11,1 3,8 99 7,5 5,3 123 9,7 3,8 99 8,1 4 103

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

156 184 170 204 204 306 457 122 109 156 136 170 211 360 122 156 136 177 211 360 204 525 204 557 156 184 136 156 170 211 204 184 204 204 184 204 204 184 136 170 204 211 388 224 388 109 156 136 170 211 258 333 557 184 143 170 211 211 231 272 231 258 279 435 435

250 270 400 310 500 370 600 200 260 250 300 350 350 450 200 250 300 350 350 450 500 700 500 720

225 237 232 240 240 250 250 210 205 230 220 230 240 250 210 225 215 228 240 250 242 250 235 250

8,5 5,8 8,2 6,6 8,4 4,4 7,2 6,5 7 4,9 6 6,8 4,4 12 9,3 5,4 11,6 3,9 8,6 5,4 9,4 4,2 8,2 4,2 6,7 6,1 4,6 6,9 9,4 5,5 8,8 5,6 9,5 4,1 8,3 4 6,9 5,5 4,7 6,9 7,5 5,1 4,4 9,9 7,8 5,3 4,3 10,1

136 154 117 152 128 159 280 126 102 126 109 109 142 161 128 130 108 105 128 161 134 231 139 235

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

270 360 240 400 350 500 270 310 500 270 310 500 270 360 400 310 540 530 510 530 260 250 300 350 350 620 480 700 300 350 400 350 350 540 350 540 620 350 700 700

233 210 224 228 243 242 236 240 245 240 250 250 225 205 218 230 175 210 210 240 190 215 205 215 235 227 242 250 210 195 205 215 215 210 230 225 250 250 250 250

8,2 10,2 10,4 8,7 7,4 7,5 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 8,7 10,9 8,8 8,4 8,8 6,1 9,5 6,5 12 8,9 10 8,3 7,2 7,3 6,3 4,3 8,8 10,3 8,8 7,8 7,9 7,9 6,7 7,3 6,8 7,2 5 5

142 134 149 130 135 109 172 185 148 164 167 135 179 140 150 185 295 348 244 336 105 137 114 115 141 180 199 278 168 153 176 164 173 209 249 209 146 186 219 219

6,1 5,1 5,5 5 6,6 4,2 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 7,7 5,3 5,7 8 11,2 14,9 9,3 13,9 4 5,9 4,3 4,4 6 6,9 8,7 11,9 7,2 5,8 6,7 7 7,4 6,7 10,6 8 5,5 7,9 9,4 9,4

5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5,1 6,3 6,3 6,3

Aåñüóáêïé

9,2 7,8 7,8 7,8

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

180 200 200 200

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

210 317 317 317

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

197 249 249 249

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

Éó÷ýò PS

TÝëç êõêëïöïñßáò

2494 3456 3456 3456

ÑïðÞ Nm

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

104 247 247 247

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

13300 23800 23800 23800

Ç÷ïóýóôçìá

ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò.

44700 44700 84000 84000 89300 89300 107000 107000

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò

HYB HYB HYB HYB

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

a/c - Êëéìóôéóìüò

Mercedes C-Class

NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY LOTUS ELISE 1.8 EXIGE 1.8 MASERATI QUATTROPORTE 4.2 MERCEDES A 160 CDI A 180 A 180 CDI A 200 A 200 CDI A 220 CDI (Auto) A 250 (AUTO) A 45 AMG 4MATIC B 160 CDI B 180 B 180 CDI B 200 B 200 CDI B 200 NGT B 250 (AUTO) B ELECTRIC DRIVE C 180 (NEW) C 180 BlueTEC C 200 (NEW) C 200 BlueTEC C 220 BlueTEC (NEW) C 350 e (AUTO) C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 CDI C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 CDI C COUPE 350 (AUTO) C COUPE 63 AMG CLA 180 CLA 180 CDI CLA 200 CLA 200 CDI CLA 220 CDI (AUTO) CLA 250 (AUTO) CLA 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 CDI CLA SHOOTING BRAKE 220 CDI (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 CDI CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E 180 (Auto) E 200 E 200 BlueTEC E 200 NGT E 220 BlueTEC E 250 (Auto) E 300 BlueTEC HYBRID E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 BlueTEC E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 BlueTEC E ESTATE 200 E ESTATE 200 BlueTEC E ESTATE 220 BlueTEC E ESTATE 250 G 350 LONG BLUE TEC G 500 LONG GL 350 CDI BlueEFFICIENCY GL 500 4MATIC GLA 180 CDI GLA 200 GLA 200 CDI GLA 220 CDI (Auto) GLA 250 (Auto) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLK 200 GLK 200 CDI BLUEEFFICIENCY (2WD) GLK 220 CDI 4MATIC BLUETEC GLK 250 GLK 250 4MATIC GLK 250 CDI 4MATIC BLUETEC GLK 350 4MATIC GLK 350 CDI 4MATIC S 350 BLUETEC S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 54

ÌÞêïò (mm)

3:00

EuroNCAP

26/9/2015

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

4 4 4 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

l l l l

l l l l

2 2

2 2

l l

a/c a/c

l

4

4

l

clima

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7 2 2 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l 712 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

135 135 135 135 145 150 92 100

220 220 270 280 360 160 270 240

190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 0 190 207 203 232 225 192 187 217

* * * * DSL DSL * *

20090 22220 23740 24460 26160 28690 9990 11860

18070 20152 17310 18030 23526 25981 9290 10990

6400 6400 6400 6400 7600 7600 4000 4000

149 149 149 149 247 255 0 0

1590 1590 1590 1590 1798 1798 999 1193

117 117 117 117 150 150 71 80

154 154 154 154 300 300 88 106

183 183 183 183 200 198 172 180

Ê.Ð. 22080 19780 Ê.Ð. 18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 10190 11020 12170 12150 Ê.Ð. 13410 14350 17070 19070 16330 17230 19130 Ê.Ð. 16280 17580 19980 19070 20100 22500 18940 21240 25830 22120 28910 24520 26720 26420 Ê.Ð. 28870 30870 33270 34470

* * * * * HYB DSL * DSL DSL * * * *

16900 Ê.Ð. 13400 18200 18900 45500 33565 30365 18800 19600 16000 17200 18600 19200

20650 18350 17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 9480 10260 11320 11310 12450 13390 16110 18110 15010 15830 17700 15320 16620 19020 17640 18670 21070 17980 20280 24870 20690 27480 23090 25290 24990 27440 29440 31840 33040 15785 12527 16979 17650 45500 33565 30365 16840 17640 14040 15240 16640 17240

89 109 95 122 104 140 115 143

26200 5800 6400 27400 4000 4000 5800 5800 5800 6400 6400 6400 4000 4000 4000 4000 23800 4000 4000 4000 4000 5800 5800 5800 13300 4000 4000 4000 5800 5800 5800 4000 4000 4000 5800 5800 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400

697 151 398 949 142 142 94 94 94 153 153 260 104 104 104 138 887 98 98 0 0 0 0 0 898 105 105 105 0 0 0 142 142 142 0 0 104 104 142 0 142 142 153 153

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 1198 1198 1198 1198 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 80 80 80 80 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 110 110 110 110 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 170 170 170 161 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 13,7 5 115 13,7 5 115 13,7 5 115 14,5 5,4 125 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

130 130 130 130

320 320 320 320

188 188 186 186

10,5 10,5 11 11

4,9 4,9 5,3 5,3

4000 4000 4000 5200 4000 5200 10600 12400 4000 4000 5200 5200 5200 5200

103 0 104 153 103 0 383 594 95 95 142 142 152 152

999 999 1229 1364 999 1398 2231 2384 1248 1248 1398 1398 1362 1362

115 90 70 150 115 150 184 167 95 95 100 100 140 140

170 170 115 220 170 370 400 230 190 190 130 130 200 200

196 180 165 210 196 161 200 186 175 175 178 178 202 202

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 9,6 10,3 14,5 14,5 13,9 13,9 9,8 9,8

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 6,4 9 4 4 5,5 5,5 5,9 5,9

5226 4617 4134 4134 4134 4134 4145 5140

550 365 225 225 225 225 225 820

4 2 2 2 2 2 2 5

5 2 2 2 2 2 2 7

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

l l l l l l l l

7 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 2 2 4

l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H

4295 4295 4295 4295 4295 4295 3710 3710

442 442 442 442 442 442 235 235

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å

l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 2 4

l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima a/c clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

550 550 550 550

2 2 Ð l 5 7 Å 5 7 Å 2 2+2 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 7 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å 5 5 Å l 5 5 Å 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 370 370 370

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 5 5 5

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 2 2 2 2 2 4

l clima l l clima l l a/c/(300) l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4250 4400 4400 4670 4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 3780 4834 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4740 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377

235 2100 2100 315 354 354 354 354 354 354 354 354 265 265 265 265 402 381 381 381 381 381 381 381 190 385 385 385 385 385 385 406 406 406 406 406 406 406 406

129 129 139 139

5H 5H 5H 5H

4643 4643 4643 4643

114 99 115 139 114 40 170 212 106 106 129 129 138 138

4H 4H 4H 4H 4H 5H

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4596 4596 4419 4419 4419 4419 4419 4419

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5,9 5,9 5,9 5,9 5,4 5,6 4 4,3

122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

Ç÷ïóýóôçìá

11,4 11,4 11,4 11,4 9,7 10 13,6 11,7

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

Êåíôñéêü êëåßäùìá

140 143 139 115 129 157 105 92 133 108

154 243 153 104 142 267 95 0 146 97 0 0 98 0 134 94 154 104 243

a/c - Êëéìóôéóìüò

6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 0 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

6400 6400 6400 6400 6400 6400 5800 5800 8800 4000 4000 5800 5800 5800 8800 8800 6400 6400 6400

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 0 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

22920 27520 21470 24970 26970 29520 18932 20370 23491 16990 15740 18597 19670 21120 24195 25813 23720 25720 28270

Aåñüóáêïé

160 240 153 270 270 240 230 270 280 180

24350 28950 22900 26400 28400 30950 20350 21800 26100 17950 16700 19950 21100 22550 26850 28550 25150 27150 29700

ÅSP

4,6 14,1 329 4,6 9,1 212 7,3 6,4 149 6,5 6,9 160 6,5 4,8 124 5,6 7,1 167 4,6 8,4 195 9,1 6 157

ÌåôÜäïóç

250 250 240 244 244 250 250 206

Áñéèìüò èÝóåùí

830 700 270 310 500 370 540 440

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

517 435 184 204 204 306 421 190

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5513 4663 1796 1796 2143 3498 5461 2143

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

1119 594 253 272 136 376 497 267

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

47800 38200 7600 7600 9700 23800 47800 9700

* * * DSL DSL * * DSL * * * DSL * DSL * DSL * DSL *

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

247200 247200 179450 179450 47600 45500 53950 51850 52450 52450 78850 78850 112850 112850 61784 61784

Page 55

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

* * * * DSL * * DSL

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï S 600 LONG SL 500 SLK 200 BlueEFFICIENCY SLK 250 BlueEFFICIENCY SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY SLK 350 BlueEFFICIENCY SLK 55 AMG V 250 BLUETEC LONG MINI COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE ASX 1.6 2WD INTENSE MY11 ASX 1.6 2WD INTENSE PANORAMA MY11 ASX 1.8D 2WD INVITE ASX 1.8D 4WD INVITE SPACE STAR 1.0 INFORM SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 1.2 MOTIVA (w/o A/C, RCD) MICRA 1.2 MOTIVA MICRA 1.2 ACENTA MICRA 1.2 CVT MOTIVA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ANTARA 2.2 CDTI ENERGY ANTARA 2.4 ENERGY ASTRA 1.3 CDTi ESSENTIA ASTRA 1.3 CDTi BUSINESS ASTRA 1.4 ESSENTIA ASTRA 1.4 BUSINESS ASTRA 1.4 T 140 PS BUSINESS ASTRA 1.4 T 140 PS DREAM

3:02

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/9/2015

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

Mercedes A-Class

l l l l l l l l l l l l l l l l

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá åðéäüóåéò. Öéíßñéóìá ðëáóôéêþí óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí. Ìå äõï ëüãéá: Premium ìéêñïìåóáßï ìå üìïñöç ó÷åäßáóç, ðéóôü óôéò êëáóéêÝò áîßåò ôçò Mercedes.

l l l l l l

Mitsubishi ASX

l

ÊáôáíÜëùóç, Üíåóç, ÷þñïé, åðéäüóåéò diesel êéíçôÞñá, 4êßíçóç.

l l l

Ôå÷íçôÞ áßóèçóç ôéìïíéïý, áðïôåëåóìáôéêüôçôá öñÝíùí.

l l l l l

Ìå äõï ëüãéá: Ðïëý êáëü åíôüò êáé åêôüò äñüìïõ (ôï 4êßíçôï diesel), ïéêïíïìéêü ìå Üíåôïõò ÷þñïõò êáé êáëÞ åéêüíá óôï åóùôåñéêü.

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

55

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

4H 4H 4H

3475 180 3 3475 180 5 3475 180 3

4 4 4

Å Å Å

l l l

6 6 6

2 2 2

95 95 99

4,1 4,1 4,3

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c

l l l

l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

Ç÷ïóýóôçìá

Aåñüóáêïé

5 5 5 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 2 2 3 3 3 5 3 5 5 3 5 3 4 4 4 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÅSP

370 370 370 460 460 380 380 380 380 380 380 500 500 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 500 530 500 500 520 540 540 400 400 400 400 400 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650

5H 5H

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÌåôÜäïóç

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4419 4419 4419 4658 4658 4466 4466 4466 4466 4466 4466 4698 4698 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4908 4908 4288 4288 4288 4288 4288 4278 4278 4278 4278 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

11 5,9 138 12 3,7 97 10,3 3,9 104 10,1 3,7 99 10,1 3,7 99 10,8 5,9 139 9,7 5,9 139 10,3 4 115 8,6 6,1 143 7,9 6,6 154 6 8,1 189 11,9 3,7 97 11,9 3,7 97 10,3 3,9 104 10,3 3,9 104 10,9 6,3 148 9,6 6,3 148 11,9 4,3 100 11,9 4,3 100 10,3 4,9 114 10,3 4,9 115 16 5,4 126 16 5,4 126 11,9 3,4 89 12,3 3,8 99 12,3 3,8 99 6,9 7,5 174 10,9 5,7 134 10,9 7,6 124 9,2 5,9 179 9,2 5,9 179 11,6 3,7 99 9,9 4,7 125 6 10,6 249 11,9 5,9 139 9,2 7,9 186 13,8 4,5 119 13,9 6,1 144 11,5 6,2 146 11,8 7,6 124 9,9 5,3 139 9,9 6,6 149 10,7 6 139 10,3 4,1 119 9,9 4,5 109 13,4 6,7 157 12,3 5,1 134 10,8 6,6 154 11,8 8,6 139 9,2 6,6 154 9,8 5,3 139 8,9 5,6 149

0 998 69 95 160 13 0 998 69 95 160 13 0 1199 82 116 170 11

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Áñéèìüò èÝóåùí

192 184 200 205 205 192 201 200 219 230 250 184 184 200 200 207 222 180 180 195 195 162 162 182 177 177 230 205 207 225 225 200 215 270 200 220 168 177 188 187 196 187 193 188 187 185 189 200 195 212 208 218

Áñéèìüò èõñþí

200 300 320 320 320 200 200 320 260 300 400 300 300 320 320 220 280 170 170 170 170 115 115 190 210 210 245 200 200 260 260 370 380 425 200 230 180 130 175 175 300 200 200 320 320 155 280 200 200 260 350 400

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4000 4000 4000

120 110 136 136 136 120 140 136 170 200 280 110 110 136 136 140 170 90 90 115 115 70 70 95 95 95 207 140 140 170 170 140 163 325 140 180 95 100 120 120 130 140 140 136 136 115 125 140 140 170 165 195

EuroNCAP

9940 10620 10900

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1362 1598 1598 1598 1598 1364 1598 1598 1598 1598 1998 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1598 1364 1364 1598 1598 1956 1956 2792 1364 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

Éó÷ýò PS

152 0 94 0 0 153 153 104 243 262 482 0 0 94 94 252 252 0 0 103 104 139 139 0 0 0 392 147 136 403 403 0 138 697 153 474 107 245 248 136 153 253 153 107 98 267 147 262 153 262 153 253

ÑïðÞ Nm

14571 14947 11000 11375 14477 14759 15140 21093 20810 22810 22940 22940 27127 29020 49370 22210 24240 18760 13500 16190 18190 19660 22740 18740 23670 21670 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

5200 6400 6400 6400 6400 5200 6400 6400 6400 6400 8800 6400 6400 6400 6400 5200 6400 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 6400 5200 5200 6400 6400 8800 8800 16000 5200 6400 4600 5200 5200 5200 7000 5200 5200 6400 6400 6400 7000 5200 5200 6400 8800 8800

15040 17572 18876 18476 19370 15660 16160 19137 17540 22150 28090 19370 20270 19970 20870 26040 27570

ÌÞêïò (mm)

* * *

Êõâéóìüò ê.åê.

17000 19900 21300 21900 22800 18620 19120 22870 20970 24150 32890 21800 22700 22400 23300 27000 29000 Ê.Ð. Ê.Ð. 15500 15900 11700 12100 15400 15700 16100 22500 21770 23770 24370 24370 29620 31820 49370 23170 25670 20720 15460 18150 20150 22370 24200 20200 25600 23600 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

TÝëç êõêëïöïñßáò

* DSL DSL DSL DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * * * DSL * * LPG DSL * * DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,70 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,50 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

óáò åíçìåñþíåé...

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

ASTRA 1.4 Ô 120 PS ESSENTIA ASTRA 1.6 CDTI 110 PS ESSENTIA ASTRA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS ASTRA 4d 1.6 CDTI BUSINESS ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.4T 120 PS EDITION ASTRA GTC 1.4T 140 PS EDITION ASTRA GTC 1.6 CDTI EDITION ASTRA GTC 1.6T SIDI 170 PS EDITION ASTRA GTC 1.6T SIDI 200 PS SPORT ASTRA GTC 2.0 OPC ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS DREAM ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS DREAM CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTR 5d COLOR EDITION CORSA OPC INSIGNIA 1.4 T 4d EDITION INSIGNIA 1.4 T 4d 140 PS LPG EDITION INSIGNIA 1.6 T 4d EDITION INSIGNIA 1.6 T 5d EDITION INSIGNIA 2.0 CDTI 140 PS COSMO INSIGNIA 2.0 CTDI 163 PS COSMO INSIGNIA 2.8 5d OPC INSIGNIA SW 1.4T EDITION INSIGNIA SW 1.6T EDITION MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA 1.4T 140 PS AWD COSMO MOKKA 1.4T 140 PS FWD EDITION MOKKA 1.6 CDTI 136 PS AWD EDITION MOKKA 1.6 CDTI 136 PS FWD EDITION ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 PS 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 PS 5d ACCESS 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE

TéìÝò - info

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 56

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

3:04

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

26/9/2015

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

* * * * * * * HYB * * DSL * * DSL

178300 178300 156900 156900 297000 297000 276500 276500 87900 87900 106500 106500 114700 114700 115000 115000 91700 91700 86900 86900 89600 89600 138900 138900 139600 139600 137600 137600

22600 22600 27400 27400 15100 22600 25000 17800 16900 17800 17800 25000 25000 17800

608 594 935 925 490 577 894 678 619 571 270 582 901 387

3436 3436 3800 3800 2706 3436 3598 2995 2893 2997 2967 3604 3605 2967

350 350 500 500 265 315 300 380 265 340 258 400 300 250

390 390 700 700 280 360 400 580 300 460 580 550 400 550

286 289 312 312 264 279 230 242 265 254 230 266 261 242

5 4,8 3,7 3,6 5,5 5,1 7,5 6,5 5,8 5,4 6,3 4,8 6,8 6,8

9,2 9 11,7 11,6 8,2 8,8 11,2 8,2 9,2 8,7 6,1 8,9 11,3 6,5

217 212 275 272 192 206 263 242 221 204 159 208 265 172

CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe DYNAMIC CLIO 0.9 TCe 99g EXPRESSION CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 GT EDC CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 115 EXPRESSION ENERGY MEGANE 1.2 TCe 115 PROGRESSIVE ENERGY MEGANE 1.2 TCe 130 GT LINE ENERGY MEGANE 1.5 dCi 110 GT-LINE ENERGY MEGANE 1.5 dCi 110 PROGRESSIVE ENERGY MEGANE 1.5 dCi 95 EXPRESSION

* * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL

4000 4000 4000 4000 5800 5800 4000 4000 4000 4000 4000 5800 5800 5800 5800 6400 4000 4000 4000 5800 5800 5800 4000 4000 4000 5800 5800 5800

102 102 138 138 0 0 94 0 140 140 108 0 0 0 0 245 95 95 140 0 0 0 107 107 136 0 0 95

898 898 1197 1197 1461 1461 898 898 1149 1149 1197 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1198 1198 1198 1461 1461 1461

90 90 120 120 90 90 90 90 75 75 120 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 115 115 130 110 110 95

135 135 190 190 220 220 135 135 107 107 190 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 190 190 205 260 260 240

171 171 192 192 171 171 182 185 167 167 199 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 190 190 200 190 190 190

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 13 15,4 15,4

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 4,3 5,5 5,5 5,2 3,6 3,6 3,5 3,5 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,3 5,3 5,4 3,5 3,5 4,1

113 113 125 125 95 95 104 99 127 127 120 95 95 90 90 144 105 105 127 95 90 90 119 119 124 90 90 106

13650 15450 17990 19240 16400 18165 13880 12750 10820 11600 17790 12990 14225 14940 15980 25600 14050 15200 12120 15440 17310 16285 14790 15540 17340 19230 17640 16290

14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,9 10,9 9,7 12,1 12,1 12,3

4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

3475 4159 4159 4159 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 4365 4365 4365 4365 4442 4442 4253 4253 4253 4253 4287 4287 4287

180 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 432 432 432 375 506 506 420 420 420 420 384 384 384

3 5 5 5 3 5 3 5 3 3 3 5 5 5 3 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 3 3 3

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 4 4 4

2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 4 4 4 2 2 4 4 2 4 2 2 2

4490 4490 4450 4450 4375 4375 4846 4846 4347 4681 4681 4699 4970 4970

290 135 260 295 280 280 670 670 410 500 500 500 445 445

2 2 2 2 2 2 5 5 2 5 5 5 4 4

2+2 2+2 2+2 2+2 2 2 5 5 2 5 5 5 4 4

Ð Ð 4x4 4x4 Ð Ð 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð Ð

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4295 4295 4295 4295 4295 4295

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 405 405 405 405 405 405

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima clima a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l

l l l l l l l l l

a/c a/c a/c clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

99 114 104 135 99 99 104 104 98 98 98 98 98 98 98 165 138 176 91 124 112 105 98 110 155 155 155 163

Ç÷ïóýóôçìá

4,3 4,9 4 5,9 4,3 4,3 4,5 4,5 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 7,1 6,4 7,4 3,8 5,3 4,3 4,6 3,8 4,2 6,7 6,7 6,7 7

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

11 13,5 14,9 9,5 14 14 12,2 12,2 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 10,9 11,8 12,2 9,8 8,5 14,2 11,2 11,1 10,2 12,4 8,8 8,2 8,2 7,6

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

170 169 159 196 163 163 175 175 163 163 163 163 163 163 185 185 181 201 191 160 180 188 194 181 214 214 214 231

Aåñüóáêïé

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

116 118 160 160 95 95 118 118 160 160 160 160 160 160 230 160 270 240 450 110 230 205 270 230 240 240 240 255

ÅSP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

82 82 68 120 68 68 82 82 68 68 68 68 68 68 92 120 112 150 200 72 92 110 115 92 156 156 156 200

ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

1199 1199 1397 1598 999 999 1199 1199 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1560 1598 1560 1598 1997 1199 1560 1199 1560 1560 1598 1598 1598 1598

Áñéèìüò èÝóåùí

Êõâéóìüò ê.åê.

0 103 94 149 0 0 94 94 0 0 0 0 0 0 0 371 152 396 0 136 101 95 0 99 264 264 264 367

Áñéèìüò èõñþí

TÝëç êõêëïöïñßáò

4000 4000 5200 6400 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400 8800 4000 6400 4000 6400 6400 6400 6400 6400 6400

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

11270 14590 16440 17970 11350 11610 11750 12140 13240 13890 15540 13540 14190 15840 17570 19730 21670 22670 35600 13130 15660 16440 20820 17960 20270 28570 30170 32470

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * HYB * DSL * DSL DSL * * * *

Êáýóéìï 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 VTi 82 PS ACCESS 2008 1.4 HDi 68 PS ACCESS 2008 1.6 VTi 120 PS ACTIVE 208 1.0 3d ACCESS 208 1.0 5d ACCESS 208 1.2 3d ACCESS 208 1.2 5d ACCESS 208 1.4 HDI 3d ACCESS 208 1.4 HDI 3d ACTIVE 208 1.4 HDI 3d ALLURE 208 1.4 HDI 5d ACCESS 208 1.4 HDI 5d ACTIVE 208 1.4 HDI 5d ALLURE 208 1.6 e-HDI 92 PS SST 3d ALLURE 3008 1.6 ACCESS 3008 1.6 HDI ACCESS 3008 1.6 T ACTIVE 3008 HYBRID4 ACTIVE 301 1.2 72 PS ACCESS 301 1.6 HDI ACCESS 308 1.2 PureTech 110 ACCESS 308 1.6 e-HDI ACTIVE Stop&Start 308 1.6 HDI 92 PS ACCESS 308 1.6 T 5d 156 PS ACTIVE RCZ 1.6T RCZ 1.6T AUTO RCZ 1.6T 200 PS PORSCHE 911 CABRIOLET CARRERA 2 911 COUPE CARRERA 2 997 CABRIO TURBO 997 COUPE TURBO BOXSTER 2.7 BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6 CAYENNE S HYBRID CAYMAN 2.9 MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA DIESEL RENAULT

14250 16050 18950 20200 17700 19570 14480 13350 11650 12450 18750 14630 15340 16100 17210 27700 14650 15800 12990 16600 18590 17490 16050 16800 18600 20950 19250 17800

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Page 57

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

3:06

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/9/2015

EuroNCAP

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l

l

l l l l l

l l l l l

Peugeot 108 ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, ïéêïíïìéêü óå êáôáíÜëùóç êáé ìå åêäüóåéò ÷ùñßò ôÝëç êõêëïöïñßáò. ÏéêïíïìéêÞ óôçí êôÞóç. ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá êáé ìÝôñéá åðéëïãÞ óôçí ðïéüôçôá êÜðïéùí õëéêþí. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá êáëÞ åðéëïãÞ óôçí êáôçãïñßá ôùí ìßíé. ÊáôÜëëçëï ãéá ìÝóá óôçí ðüëç, ìðïñåß íá ôáîéäÝøåé Üíåôá êáé óôçí åèíéêÞ.

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

400 380 400 l

380 400 400 l l l

Renault Clio ÅìöÜíéóç, åðéäüóåéò 0,9 TCE, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá. Åëáöñý ôéìüíé, áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí. Ìå äõï ëüãéá:

l

l l l l

Ç Ýêäïóç ìå ôïí Turbo êéíçôÞñá ôïõ 0,9 ëô., éó÷ýïò 90 ßððùí, áîßæåé ôçí ðñïóï÷Þ óáò.

57

200 190 190 200 195 151 151 151 165

9,8 10,9 10,5 9,8 10,3 14,5 14,5 14,5 10,8

4 5,3 3,5 4 4,5 4,2 4,5 4,5 4,3

104 119 90 104 117 105 95 95 99

4H 5H 5H 5H 5H

* * * * DSL * * DSL * DSL DSL * * * * DSL DSL * DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * CNG * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

27000 29000 17300 18000 19900 18100 18800 20700 11590 14450 13900 14390 12790 15150 17150 16210 16830 11290 14050 13500 13990 14750 19150 16750 15810 14300 18400 15450 16500 17800 20550 18750 21150 22900 19600 20900 18500 18050 17450 15100 20800 20550 26950 30250 24450 26450 29750 8920 9670 9290 10390 10520 10890 15890 16990 13700 14700 18000 16340 19690 17450 16150

26040 28040 15640 16340 17770 16440 17140 18570 9370 12040 12940 11190 10764 14190 16190 14903 13104 9002 11640 12540 10812 13790 18190 15790 14535 13156 16540 13590 14640 15940 18690 16890 19290 20570 17270 18570 16170 16190 15590 13240 18940 18220 24620 27450 22120 24120 26750 8228 8924 8562 9573 9703 10037 12840 13690 12740 13740 17040 15027 15683 16098 14873

5200 5200 4000 5200 6400 4000 5200 6400 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 6400 6400 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 6400 6400 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400 4000 4000 4000 5200 6400 8800 8800 6400 6400 7600 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 6400 6400 6400 6400

376 401 136 258 139 136 269 139 138 0 0 107 107 98 153 98 98 138 0 0 107 98 153 153 98 98 0 107 103 103 0 108 98 0 0 0 97 0 103 107 98 0 102 253 93 108 258 95 95 95 0 97 97 138 138 107 107 147 103 103 0 103

1390 1390 1197 1390 1598 1197 1390 1598 1198 1199 1199 1197 1197 1395 1390 1598 1598 1198 1199 1199 1197 1395 1390 1390 1598 1598 999 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 1197 1197 1395 1598 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1390 1598 1598 1598 1598

150 150 105 125 105 105 125 105 70 75 75 105 85 140 150 105 90 70 75 75 105 140 180 150 105 90 115 86 110 110 110 125 150 110 110 110 90 115 110 86 150 110 184 280 110 110 180 60 60 60 60 75 75 105 105 85 85 122 105 105 105 90

240 240 175 200 250 175 200 250 112 180 180 175 160 250 220 250 230 112 180 180 175 250 250 220 250 230 200 160 175 175 200 200 250 250 250 250 230 200 175 160 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 175 175 160 160 200 250 250 250 230

197 199 184 194 183 184 194 183 163 168 173 190 180 210 212 188 178 165 168 173 190 210 228 212 188 178 202 178 194 194 194 203 215 194 194 194 180 202 194 178 215 194 228 250 191 187 221 160 160 160 160 171 171 195 195 183 183 206 190 190 190 184

10,7 9,9 11,3 10,3 12,2 11,6 10,5 12,4 13,9 13,9 13,9 9,8 11,3 7,8 7,6 10,5 11,8 13,9 13,9 13,9 9,8 7,8 6,9 7,6 10,5 11,8 9,6 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 12,6 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 10,4 10,4 11,8 11,8 9,5 10,6 10,6 10,3 12

7,2 7,6 5,9 6,6 4,8 5,9 6,6 4,8 5,4 3,8 3,4 5,1 5,1 4,7 5,9 4,2 4,2 5,4 3,8 3,4 5,1 4,7 5,9 5,9 4,2 4,2 4,3 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 4,1 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 4,3 6,4 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,5 4,1 4,7 4,7 5,4 5,4 5,1 5,1 5,8 4,4 4,4 3,8 4,4

167 178 124 152 126 124 158 126 125 99 89 119 119 109 139 109 109 125 99 89 119 109 139 139 109 109 99 119 114 114 94 120 109 99 99 99 108 99 114 119 109 99 113 149 103 120 152 105 105 105 95 108 108 125 125 119 119 134 114 114 99 114

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

* CNG * * * * * * * * * * * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL

10390 12990 10990 12990 13090 13890 13890 14590 15390 13290 14090 14890 17790 18790 19790 19090 20090 21090 22290 21890 21890 23890 20990

9310 11413 9873 10990 11790 12490 12490 13190 13990 11790 12590 13490 15930 16930 17930 17230 18230 19230 18710 19160 19160 21160 18260

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400

95 0 95 97 97 97 99 99 99 96 96 96 103 103 103 106 106 106 0 0 0 0 98

999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598

60 68 75 75 75 75 110 110 110 90 90 90 110 110 110 150 150 150 110 110 110 110 90

95 90 95 95 95 95 175 175 175 160 160 160 175 175 175 250 250 250 200 250 250 250 230

160 164 171 172 172 172 196 196 196 182 182 182 199 199 199 219 219 219 195 197 197 197 186

14,4 16,3 13,2 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 12,2

4,5 4,4 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 4,9 4,9 4,9 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1

105 79 106 108 108 108 110 110 110 107 107 107 114 114 114 118 118 118 94 99 99 99 109

4295 4295 4295 4295 4344 3595 3595 3595 3595

405 375 375 375 470 188 188 188 188

5 5 3 3 3 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

4x4 Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6

4 4 2 2 2 4

l l l l l l

2 2 2

l l

265 265 409 409 409 532 532 532 292 292 292 292 292 292 292 292 292 284 284 284 284 284 284 284 284 284 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 2 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 3 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

7 7 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4855 4855 4280 4280 4280 4467 4467 4469 4052 4052 4052 4052 4052 4052 4088 4052 4052 4034 4034 4034 4034 4088 4088 4088 4088 4088 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482 4482 4482 4482

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659

251 213 251 330 330 330 330 330 330 330 330 330 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 200 2 2 200 2 l 2 l 4 l 2 l 2 l 4 l 2 l 2 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l 4 l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Å l Å 160 Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l

2 2 2 2 2 4 2 4 4 2 4 2 2

l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

320 190 260 320 300 91 91 91 135

Ç÷ïóýóôçìá

130 115 110 130 130 70 70 70 90

Aåñüóáêïé

1598 1598 1198 1461 1598 1598 999 999 999 898

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

0 94 107 0 94 105 95 0 0 0

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6400 6400 4000 5800 6400 6400 4000 4000 4000 4000

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

13790 20470 16190 18170 21120 23470 9490 10150 11080 12030

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

15150 22200 17450 19900 22850 24900 10230 10930 11930 12630

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

* DSL * DSL DSL DSL * * * *

ÌÞêïò (mm)

Êõâéóìüò ê.åê.

58

TÝëç êõêëïöïñßáò

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

Ìå äõï ëüãéá:

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

SEAT Ibiza

MEGANE 1.6 16V 110 EXPRESSION MEGANE 1.6 dCI GT LINE ENERGY MEGANE COUPE 1.2 TCe PROGRESSIVE ENERGY MEGANE COUPE 1.5 dCi PROGRESSIVE ENERGY MEGANE COUPE 1.6 dCi GT LINE ENERGY SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ALTEA 1.2 TSI I-TECH ALTEA 1.4 TSI I-TECH ALTEA 1.6 TDI I-TECH ALTEA XL 1.2 TSI I-TECH ALTEA XL 1.4 TSI I-TECH ALTEA XL 1.6 TDI I-TECH IBIZA 1.2 REFERENCE IBIZA 1.2 TDI REFERENCE IBIZA 1.2 TDI E-ECOMOTIVE REF. IBIZA 1.2 TSI 105 PS STYLE IBIZA 1.2 TSI 85 PS REFERENCE IBIZA 1.4 TSI 140 PS ACT FR IBIZA 1.4 TSI FR DSG IBIZA 1.6 TDI 105 PS FR IBIZA 1.6 TDI 90 PS STYLE IBIZA SC 1.2 REFERENCE IBIZA SC 1.2 TDI REFERENCE IBIZA SC 1.2 TDI E-ECOM. REF. IBIZA SC 1.2 TSI 105 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 140 PS ACT FR IBIZA SC 1.4 TSI CUPRA DSG IBIZA SC 1.4 TSI FR DSG IBIZA SC 1.6 TDI 105 PS FR IBIZA SC 1.6 TDI 90 PS STYLE LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI START/STOP ELEGANCE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S ELEGANCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.6 TDI 90 PS REFERENCE LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 280 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE TOLEDO 1.2 TSI 105 PS REFERENCE TOLEDO 1.2 TSI 105 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 85 PS REFERENCE TOLEDO 1.2 TSI 85 PS STYLE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 105 PS REFERENCE PLUS TOLEDO 1.6 TDI 105 PS STYLE TOLEDO 1.6 TDI 105 PS Ecomotive REFERENCE TOLEDO 1.6 TDI 90 PS REFERENCE SKODA CITIGO 1.0 60 PS 3d URBAN CITIGO 1.0 68 PS G-TEC 3d EASY CITIGO 1.0 75 PS 3d URBAN FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS ACTIVE

TéìÝò - info

Êåíôñéêü êëåßäùìá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 58

a/c - Êëéìóôéóìüò

3:09

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

26/9/2015

EuroNCAP

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l

l l l

l l

clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima a/c clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

l l l l

650 650 650

l

l

l

500 l l

500 l l l

500 l l

500

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

115 115 149 149 155 155 115 115 115 128

360 360 360 360 360 360 300 300 300 160

171 171 180 180 173 181 175 175 175 181

7,5 7,4 6,2 5,8 7,3 7,6 4,3 4,3 4,3 6,6

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

1998 1995 1995 1998 1998 1998 2457 1600 1600 1998 1998 1998

200 150 150 147 147 150 300 114 114 147 147 147

205 198 198 350 350 350 407 150 150 350 350 350

230 190 190 190 190 195 255 179 179 198 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146

998 1328 1242 1242 1248 1248 1586 1586 1586 1598 1598 1586 1586 1598 1598

68 85 94 94 75 75 136 120 120 120 120 120 120 120 120

90 110 118 118 190 190 160 156 156 320 320 156 156 320 320

155 140 165 165 165 165 165 170 165 180 175 180 180 180 180

14 14,1 12,3 12,3 12,7 12,7 8,7 12,4 13,5 12 13 11,5 12 11,5 12,4

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10990 12850 14350 15180 15452 13400 14860 15665 15930 9990 12175 13675 14335 14658 12750 14210 14850 15165

10275 12087 13516 14309 14568 13060 14491 15285 15500 9314 11450 12879 13509 13818 12427 13857 14485 14828

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000

97 0 0 0 0 0 0 0 0 94 0 0 0 0 0 0 0 0

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL *

25580 22640 29340 25340 35460 33660 20900 21900 23200 17900

23860 20980 25590 21930 31660 29360 17970 18970 20270 15120

8800 8800 8800 8800 8800 8800 6400 6400 6400 6400

507 500 267 250 492 507 98 98 98 262

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597

* * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL

36850 32050 34300 37900 40350 46450 48900 24500 25500 32750 34150 36150

34050 8800 29250 8800 31500 8800 35100 8800 37550 8800 43650 8800 48900 13300 23070 6400 24070 6400 29950 8800 31350 8800 33350 8800

270 272 272 255 255 374 678 257 257 248 248 248

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL DSL

9320 16250 11520 12220 14110 14510 15890 15920 20520 18920 23520 16990 21090 19690 23790

8690 15290 10590 11260 13150 13550 14700 14490 19090 17490 22090 15560 19660 18260 22360

0 385 104 104 91 0 250 140 149 104 108 135 143 95 100

* 19250 * 20530 * 21830 * 16750 * 18590 DSL 19570 DSL 21110 DSL 23140

18290 19570 20870 15790 17630 18610 20150 22180

98 98 98 141 141 0 0 0

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364

116 116 116 99 99 90 90 90

185 185 185 128 128 205 205 205

200 200 200 175 175 180 180 180

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5

199 196 157 147 193 199 109 109 109 154

4990 4990 4410 4410 4755 5130 4202 4202 4202 4202

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

486 486 250 875

a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima a/c clima clima a/c a/c clima a/c

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l

4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l

7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 4 4 7

4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 2 4 4 2 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 5 7 7 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l

2 1 6 6 4 4 6 6 6 6

4 4 2

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4240 4595 4595 4595 4595 4790 4595 4450 4450 4450 4450 4450

243 505 505 505 505 526 460 380 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l

6 7 7 7 7 6 7

2 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l

l l l l l l l

254 113 210 210 210 210 210 430 430 430 430 375 375 375 375

5 3 3 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l

4 2 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4

l l l l l l l l l l l l l l

a/c 700 600 810 a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

360 360 360 360 360 360 360 360

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4

l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l

4,3 7,1 5 5 4,1 3,8 6,4 5,5 5,9 4,4 4,6 5,3 5,6 4 4,2

99 171 116 116 101 98 147 127 135 115 120 123 130 106 111

3H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3600 3645 3850 3850 3850 3850 3890 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175

4,7 4,7 4,7 5,5 5,5 3,5 3,5 3,5

109 109 109 128 128 92 92 92

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

EuroNCAP

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4

1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1390 1390 1390 1598 1598 1598 1197 1197 1422 1390 1598 1598 1197 1197 1197 1197 1968 1968 1968

Ç÷ïóýóôçìá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

98 98 95 95 97 97 97 95 95 95 0 101 101 101 96 96 96 98 95 0 101 103 103 141 141 136 136 106 106 151

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

6400 6400 8800 8800 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 4000 4000 5200 5200 6400 6400 4000 4000 4000 4000 8800 8800 8800

a/c - Êëéìóôéóìüò

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 415 415 415 405 405 405 405 405 405 405

19260 20260 23504 24428 14790 15490 15790 13990 14690 14990 15690 17090 17790 18090 16990 17690 18090 14190 13390 15190 16590 16490 15190 18930 20930 21230 23230 25190 27690 29690

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4304 4304 4304 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223

Éó÷ýò PS

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Êõâéóìüò ê.åê.

109 109 106 106 108 108 108 105 105 105 89 112 112 112 107 107 107 109 105 89 112 114 114 128 128 124 124 118 118 137

TÝëç êõêëïöïñßáò

4,1 4,1 4,1 4,1 4,8 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 3,4 4,7 4,7 4,7 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 3,4 4,7 4,4 4,4 5,5 5,5 5,4 5,4 4,5 4,5 5,1

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

12,2 12,2 8,5 8,5 9,8 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 11,7 9,8 9,8 9,8 10 10 10 9,7 11,2 11,6 8,9 10,3 11,9 10,9 10,9 10,7 10,7 11,7 12,2 9,1

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

186 186 218 218 200 200 200 186 186 186 185 208 208 208 201 201 201 198 184 183 205 190 182 179 179 182 182 180 175 195

ÔéìÞ (óå åõñþ)

90 230 90 230 150 320 150 320 110 175 110 175 110 175 90 160 90 160 90 160 90 230 125 200 125 200 125 200 116 250 116 250 116 250 110 175 90 160 90 230 125 2000 105 250 90 230 110 175 110 175 110 175 110 175 110 250 110 250 150 340

21990 22990 26990 27990 16690 17390 17790 15890 16590 16990 18890 19090 19790 20190 19990 20690 21090 16190 15390 18390 18590 19490 18390 21590 23590 23890 25890 29900 32490 34490

4000 4000 4000 4600 4600 5200 5200 5200

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

4000 4600 4000 4000 4000 4000 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400

Page 59

ÑïðÞ Nm

TéìÝò - info

Êáýóéìï OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS DYNAMIC RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS DYNAMIC RAPID 1.4 TDI 90 PS ACTIVE RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS AMBITION RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS DYNAMIC RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS DYNAMIC RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.4 TDI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 105 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 90 PS ACTIVE YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 AMBITION YETI 2.0 TDI 150 HP 4x4 AMBITION SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX KORANDO 2.0 DIESEL FWD STD REXTON W 2.0 DIESEL DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 GAS BASE SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 COMFORT FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 COMFORT XV 1.6 TREND XV 2.0 D COMFORT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI CELERIO 1.0 GL JIMNY 1.3 METAL TOP SWIFT 1.2 3d GL SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.3 D 5d GL SWIFT 1.3 D 5d START/STOP GL SWIFT 1.6 SPORT SX4 S-CROSS 1.6 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE

3:15

Aåñüóáêïé

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/9/2015

ÅSP

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l l l l

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

l

l

l

l

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ l l l l l l l

l l l

Smart Fortwo

l l l

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

l l l

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ.

l l l

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

l l l l l l l l

l

l l l l l l l l l l l

59

79 79 79 79 142 142 108 108 139 95 95 95 95 95 95 95 133 133 99 99 150 150 181 181 181 164 164 164 214 89 89 89 167 167 167 136 136 136 127 127 110 110 123 123 123 99 99 99 99 99 75 75 75

5H 5H 5H 5H

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * CNG * * DSL * CNG DSL * * * * DSL DSL

18480 22010 23670 26100 27250 13470 18500 20150 19450 21100 16200 17150 21250 22200 23250 24200 22650 23600 24650 25600 20550 21500 22550 23500 22450 23400 32650 35050 31650 33350 21100 21200 23950 24600 20650 23200 23400 21400 23800 24900 27300 24600 27150

17520 21050 22710 25140 26290 12510 17540 19190 18490 20140 15240 16190 20290 21240 22290 23240 21690 22640 23690 24640 19120 20070 21120 22070 21020 21970 29850 32250 28850 30550 20140 20240 22990 23170 19690 22240 21970 20440 22840 23940 26340 23170 25720

151 260 241 269 378 98 0 0 0 0 102 102 134 134 107 107 101 101 102 102 0 0 92 92 0 0 98 107 153 153 0 105 143 91 105 0 92 135 104 104 105 95 93

1197 1390 1197 1390 1390 999 999 999 999 999 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1984 1984 1395 1197 1395 1598 1197 1395 1598 1395 1395 1395 1395 1600 1600

105 160 105 160 140 75 115 115 115 115 85 85 125 125 125 125 150 150 150 150 110 110 110 110 110 110 184 184 220 230 110 110 150 110 105 110 105 125 125 150 150 120 120

175 240 175 240 220 95 200 200 200 200 160 160 200 200 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 380 380 350 350 200 175 250 250 175 200 250 200 200 250 250 250 250

180 208 178 206 194 167 204 204 204 204 179 179 204 204 204 204 212 212 212 212 195 195 195 195 200 200 228 228 246 250 194 192 212 192 193 195 193 208 208 220 220 206 206

10,9 8,3 11,7 8,6 9,8 14,2 9,7 9,7 9,7 9,7 11,9 11,9 9,1 9,1 9,1 9,1 8,4 8,4 8,4 8,4 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 7,5 7,5 6,5 6 10,9 10,7 8,8 11,3 10,7 11,5 11,2 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8

5,9 6,6 6,1 6,8 7,2 4,7 4,3 4,3 4,3 4,3 4,9 4,9 5,3 5,3 5,1 5,1 4,8 4,8 4,8 4,8 3,8 3,8 3,9 3,9 3,2 3,2 4,5 4,5 6 6 3,5 5,1 5,6 3,9 5 3,5 3,9 5,3 5 4,9 5 4 4

137 153 142 158 168 109 99 99 99 99 113 113 122 122 119 119 112 112 113 113 99 99 102 102 85 85 109 119 139 139 94 117 130 101 117 97 102 123 116 115 117 105 103

5H 5H

4000 5200 4000 5200 5200 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400 6400 6400 8800 8800 8800 8800 5200 4000 5200 6400 4000 5200 6400 5200 5200 5200 5200 6400 6400

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4540 4540 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4240 4240 4760 4460 4460 4460 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 4570 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3905 3905 3905

360 360 360 360 509 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 450 450 450 450 450 450 245 245 245 245 245 245 205 446 446 446 547 547 547 547 547 547 547 547 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 3 5 5 5 5 3 3 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4278 4278 4278 4278 4406 3563 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4268 4268 4268 4268 4255 4338 4338 4338 4562 4562 4562 4767 4767 4767 4767 4767 4767

310 310 225 225 695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 291 500 500 500 605 605 605 586 586 586 586 586 586

3 3 3 3 5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

4 4 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2

l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 7 7 7 4 7 7 7

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

2 2 2 2 4 4 4 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4

l l l

clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l

l l

a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 6 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,8 5,8 3,8 3,8 6,4 6,4 7,8 7,8 7,8 7,1 7,1 7,1 8,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 5,3 5,3 5,3 4,9 4,9 4,8 4,8 5,4 5,4 5,4 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 3,3 3,3 3,3

Ç÷ïóýóôçìá

10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 9,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 13,1 13,1 12,5 12,5 10 10 7,6 7,6 7,6 8,2 8,2 8,2 11,7 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 11 11 11 9,7 9,7 15,3 15,3 11,7 11,7 11,7 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 11,8 11,8 11,8

Êåíôñéêü êëåßäùìá

180 180 180 180 200 200 180 180 200 160 160 160 160 160 160 160 180 180 180 180 200 200 226 226 226 210 210 210 175 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 155 155 175 175 175 175 175 175 175 175 165 165 165

a/c - Êëéìóôéóìüò

207 207 207 207 160 160 270 270 180 95 95 95 95 95 95 95 132 132 205 205 160 160 205 205 205 205 205 205 410 142 142 142 195 195 195 310 310 310 310 310 93 93 125 125 125 205 205 205 205 205 0 0 0

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

136 136 136 136 132 132 112 112 147 69 69 69 69 69 69 69 101 101 90 90 132 132 200 200 200 200 200 200 173 99 99 99 151 151 151 124 124 124 124 124 69 69 99 99 99 90 90 90 90 90 100 100 100

Aåñüóáêïé

1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 1798 998 998 998 998 998 998 998 1329 1329 1364 1364 1598 1598 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2982 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 1998 1998 1998 998 998 1329 1329 1329 1364 1364 1364 1364 1364 1497 1497 1497

ÅSP

0 0 0 0 241 241 97 97 153 0 0 0 0 0 0 0 146 146 0 0 255 255 462 462 462 369 369 369 599 0 0 0 376 376 376 150 150 150 140 140 99 99 135 135 135 0 0 0 0 0 0 0 0

ÌåôÜäïóç

21365 7600 23150 7600 19730 7600 22065 7600 18080 6400 21260 6400 22420 6400 24870 6400 25570 7600 8966 4000 9588 4000 10111 4000 9571 4000 9913 4000 10436 4000 10714 4000 14970 4600 16220 4600 17000 5200 17790 5200 16250 6400 17660 6400 33120 8800 33720 8800 35320 8800 34920 8800 35520 8800 37120 8800 79220 17800 29270 7600 30370 7600 32870 7600 24869 8800 27210 8800 28800 8800 27044 8800 29610 8800 31200 8800 25164 8800 27240 8800 10987 4000 11551 4000 12300 4600 13255 4600 14210 4600 13460 5200 13860 5200 15490 5200 16460 5200 13960 5200 15500 5800 16700 5800 17800 5800

Áñéèìüò èÝóåùí

22065 23850 20580 22765 19510 22690 23850 26300 27670 10190 10560 11100 10540 10910 11450 11750 16330 17580 18360 19150 17980 19490 35920 36520 38120 37720 38320 39920 79220 29270 30370 32870 27410 30010 31600 29810 32410 33410 27740 30040 12400 13000 13760 14715 15670 14900 15300 16930 17900 15400 16200 17400 18500

EuroNCAP

HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * * * * DSL HYB HYB HYB * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL HYB HYB HYB

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

60

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Ôï Scirocco åõ÷áñéóôåß ìå ôç äõíáìéêÞ ôïõ åìöÜíéóç êáé ôïí óðïñôßö ïäçãéêü ôïõ ÷áñáêôÞñá, ôïí ïðïßï åíéó÷ýïõí ïé äõíáôïß TSI êéíçôÞñåò. Ðáñá÷ùñÞóåéò èá ãßíïõí óå áíÝóåéò ãåíéêüôåñá.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá åóùôåñéêïý, ÷þñïé, ïñáôüôçôá ðßóù

Éó÷ýò PS

Åðéäüóåéò, ó÷åäßáóç áìáîþìáôïò, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

ÑïðÞ Nm

VW Scrirocco

Êõâéóìüò ê.åê.

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

TÝëç êõêëïöïñßáò

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

ÔéìÞ (óå åõñþ)

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 3 2 2 2 5 3 5 6 2 2

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AVENSIS 1.8 147 PS CLASSIC AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE ECO COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE ECO COROLLA 1.6 LIFE COROLLA 1.6 ACTIVE GT86 2.0 C GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO C GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM LAND CRUISER 3.0 D-4D LUXURY PRIUS 1.8 BASE PRIUS 1.8 ADVANCE PRIUS 1.8 EXCLUSIVE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD STYLE (NAVI) RAV4 2.0 D-4D AWD LIVE RAV4 2.0 D-4D AWD ACTIVE RAV4 2.0 D-4D AWD STYLE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE YARIS 1.0 3d LIFE PLUS YARIS 1.0 5d LIFE PLUS YARIS 1.33 5d LIFE YARIS 1.33 5d ACTIVE PLUS YARIS 1.33 5d STYLE PLUS YARIS 1.4 D-4D 3d COOL YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d STYLE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d COOL YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD ACTIVE PLUS YARIS HSD LOUNGE VOLKSWAGEN BEETLE 1.2 TSI CULT BEETLE 1.4 TSI DESIGN BEETLE CABRIO 1.2 TSI DESIGN BEETLE CABRIO 1.4 TSI DESIGN CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d BLUEMOTION GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d BLUEMOTION GOLF 1.2 TSI 85PS 3D ACTIVE GOLF 1.2 TSI 85PS 5D ACTIVE GOLF 1.4 TSI 125 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.6 TDI 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI 5d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 5d ACTIVE GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 3d GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 5d GOLF GTD 3d GOLF GTD 3D DSG GOLF GTI 3d GOLF GTI PERFORMANCE 3d GOLF TGI BLUEMOTION DESIGN GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 PS GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI 150 PS GOLF SPORTSVAN 1.6 TDI 110 PS GOLF VARIANT 1.2 TSI GOLF VARIANT 1.4 TGI 110 PS GOLF VARIANT 1.6 TDI 105 PS PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Åôá éñå ßá

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

TéìÝò - info

Áñéèìüò èõñþí

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 60

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

3:17

ÌÞêïò (mm)

26/9/2015

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

l

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

ÔéìÞ (óå åõñþ)

5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l

4628 4628 4628 4628 4468 4628 4851 4851 4851 4851 4851 4369 4369 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4370 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4644 4644 4644 4644 4644 4644 4644 4838 4838 4950 4950 4950 4950

380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 495 495 495 495 495 495 495 575 575 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Êáýóéìï

10,9 3,9 103 9,5 5,5 129 8,3 5,8 134 7,4 3,7 99 6,3 5,9 137 6,5 9,9 231 11,5 4,5 119 8,5 6,9 159 9,7 4,9 129 7,5 7,9 184 6,7 9,9 231 11,9 3,4 88 9,9 5,3 124 8,8 5,4 124 7,7 5,5 129 9,6 4,3 114 7,4 3,8 99 11,9 3,8 99 7,7 5,5 129 9,6 4,4 117 7,7 4 104 6,4 8,3 194 11,3 4,5 119 9,7 6,7 153 8,5 6,7 153 9,4 4,5 119 7,5 8,1 189 6,2 10,2 237 11,2 5,3 139 10,3 5,3 139 8,5 4,5 117 7,2 6,7 157 9,8 5,3 139 8,1 5,3 139 6,9 10,7 249 10,2 5,5 144 7,4 10,6 248 5,3 139 220 7,8 5,7 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 59

Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

195 210 225 230 230 250 195 220 235 230 250 190 195 210 225 210 230 185 210 205 220 210 190 205 220 220 245 250 190 200 210 210 200 210 210 205 230

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

Êåíôñéêü êëåßäùìá

270 240 240 400 350 440 270 240 400 320 440 270 240 240 240 350 400 270 240 350 400 360 270 240 240 400 320 440 350 400 400 350 420 420 440 400 440 400 470 400 640

4 5 5 5 4 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 3 3 5

clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

ÅìöÜíéóç, TSI êéíçôÞñåò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

Õøçëü êüóôïò áðüêôçóçò Ìå äõï ëüãéá: Îå÷ùñéóôü óå åìöÜíéóç èá ôñáâÞîåé ôá âëÝììáôá. Ïéêïíïìéêïß ïé TSI êéíçôÞñåò ôïõ

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

a/c - Êëéìóôéóìüò

115 150 180 181 245 304 115 180 163 240 304 115 120 150 180 150 190 115 180 150 190 254 115 150 180 163 240 304 136 163 181 245 181 215 304 163 304 190 225 320 400

5H 5H 5H 5H 5H 5H

586 650 650 650 500 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 300 300 470 470 470 695 695 695 251 251 251 213 251 251

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

1560 1596 1596 1969 1969 2953 1560 1596 1984 1999 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1969 1560 1596 1984 1969 2497 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1984 1984 1969 1969 2400 2400 2953 1984 2953 1969 1969 1969 1969

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4767 4767 4767 4767 5055 3972 3972 3970 3970 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3970 3970 3983 3983 3983 3983 4256 4256 4854 4854 4427 4427 4427 4397 4397 4397 3540 3540 3540 3540 3540 3540

Aåñüóáêïé

93 142 147 0 151 647 107 270 142 469 647 0 136 136 142 103 0 0 142 105 94 495 107 260 260 107 482 664 153 153 105 267 153 153 697 245 694 153 253 403 0

27800 26500 28000 31700 38500 50900 39900 40500 43500 43300 55740 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 40250 42650 42350 42350 45250 49250 54100 46400 59569

5H 5H 5H

ÌåôÜäïóç

6400 6400 6400 8800 8800 17800 6400 6400 8800 8800 17800 6400 6400 6400 6400 8800 8800 6400 6400 8800 8800 13300 6400 6400 6400 8800 8800 17800 8800 8800 8800 8800 12400 12400 17800 8800 17800 8800 8800 8800 8800

DSL * * DSL * * DSL * DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * DSL DSL * HYB

5H 5H 5H 5H

Áñéèìüò èÝóåùí

26370 25070 26570 28991 35700 50900 38470 39070 40700 40500 55740 21370 19922 20870 22370 25700 29567 23170 24170 27770 31167 35200 26820 25770 27320 28950 34530 52300 34003 39850 39590 39550 45250 49250 54100 43600 59570 60450 64150 64150 79097

S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC S80 2.0 T5 240 PS KINETIC S80 3.0 T6 304 PS KINETIC V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM V40 2.0 D4 190 PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC60 2.0 D3 OPTIMUM XC60 2.0 D4 163 PS FWD KINETIC XC60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM XC60 2.0 T5 AUTO FWD KINETIC XC60 2.4 D4 181 PS AWD KINETIC XC60 2.4 D5 215 PS KINETIC XC60 3.0 T6 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC70 3.0 T6 MOMENTUM XC90 D4 FWD KINETIC XC90 D5 AWD KINETIC XC90 T6 AWD KINETIC XC90 T8 AWD MOMENTUM

8,7 4 106 9,9 5,3 124 8,6 5,1 119 11 4,1 107 8,9 11,9 273 14,3 5,1 116 14,3 5,1 116 10,5 4,1 94 10,5 4,1 94 10,9 5,1 119 10,9 5,1 119 12,9 3,6 94 10,9 3,4 88 12,9 3,6 94 10,9 3,4 88 7,8 4,8 110 7,8 4,8 110 12,9 3,1 82 12,9 3,1 82 6,7 6 139 6,7 6 139 6,7 5,6 129 6,7 5,6 129 9,7 5,4 125 6,9 7,4 139 10,7 7,2 167 10,9 5,5 143 9,2 7,6 178 10,9 6,5 152 10,2 5,3 139 11,9 5,9 139 9,5 6,8 159 12,8 4,6 121 14,4 4,5 105 14,4 4,5 105 14,4 4,5 105 16,3 2,9 79 13,2 4,7 108 13,2 4,7 108

Áñéèìüò èõñþí

220 206 218 204 250 173 173 191 191 182 182 173 184 173 184 220 220 178 178 236 236 236 236 200 240 197 194 198 184 193 188 202 186 160 160 160 164 171 171

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

340 200 250 250 370 95 95 160 160 160 160 210 230 210 230 250 250 210 210 320 320 320 320 200 280 240 320 240 200 320 175 220 250 95 95 95 90 95 95

27800 21760 25260 24560

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

150 125 150 120 280 75 75 95 95 90 90 75 90 75 90 150 150 75 75 192 192 192 192 125 220 150 140 160 122 140 105 140 105 60 60 60 68 75 75

30600 22720 26220 25990 Ê.Ð. 12450 12880 14960 15590 13390 13820 14475 15505 14925 15955 18400 18830 16540 17190 21250 21750 22950 23450 23930 28670 29300 37600 30750 25250 28950 20900 25550 23900 9450 10390 10770 13220 11030 11410

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê. 2000 1395 1395 1600 3597 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1422 1422 1395 1395 1422 1422 1798 1798 1798 1798 1390 1984 1390 1968 1390 1390 1968 1197 1390 1598 999 999 999 999 999 999

DSL * * DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * * * * * DSL * * DSL * * DSL * * * CNG * *

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

TÝëç êõêëïöïñßáò 95 136 107 96 928 104 104 0 0 107 107 0 0 0 0 99 99 0 0 153 153 142 142 138 153 376 243 401 258 153 153 270 133 95 95 95 0 97 97

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç 11540 11938 14000 14630 12430 12860 13380 14329 13796 14744 17440 17870 15286 15885 19490 1995 21045 21500 22970 25870 28340 34800 29790 24290 26150 19940 24590 22470 8763 9632 9983 12260 10223 10574

8800 5200 5200 6400 25000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 7600 7600 7600 7600 5200 8800 5200 8800 5200 5200 8800 4000 5200 6400 4000 4000 4000 4000 4000 4000

PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PHAETON 3.6 4 ÈÅÓÉÏ POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS 3D BLUEMOTION POLO 1.0 TSI 95 PS 5D BLUEMOTION POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.4 TDI 3d 90 PS TRENDLINE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.4 TDI 5d 90 PS TRENDLINE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT POLO BLUEMOTION 3d POLO BLUEMOTION 5d POLO GTI 3d POLO GTI 5d POLO GTI DSG 3d POLO GTI DSG 5d SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS SHARAN 1.4 TSI BMT SHARAN 2.0 TDI BMT TIGUAN 1.4 TSI 160 PS ADVENTURE TIGUAN 1.4 TSI 2WD TIGUAN 2.0 TDI 140 PS TOURAN 1.2 TSI BMT TRENDLINE TOURAN 1.4 TSI 140 PS COMFORTLINE TOURAN 1.6 TDI BMT TRENDLINE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 4d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS 4d MOVE VOLVO

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Page 61

ÅSP

3:19

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/9/2015

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Exoplismos-39_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l l

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç.

l

l

Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

Volkswagen Beetle

MTX-atr23_15 salonia.qxd

5/6/2015

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

3:39

Page 60

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò, ðïõ äçìïóéåýåé 19 ÷ñüíéá êáé êÜèå åâäïìÜäá ìüíï ôï Auto Ôñßôç, áðïôåëïýí ôïí ðëçñÝóôåñï êáé åãêõñüôåñï ïäçãü êáèþò óáò ðëçñïöïñïýí ãéá ôçí ðñáãìáôéêÞ åìðïñéêÞ áîßá ôùí ìïíôÝëùí áðü äåýôåñï ÷Ýñé êáèþò: 3 Åíçìåñþíïíôáé êÜèå åâäïìÜäá 3 Ðñïêýðôïõí áðü ôçí ðëçñÝóôåñç âÜóç áããåëéþí ãéá áõôïêßíçôï (22.000 áããåëßåò ôïõ autotriti.gr)

3 Ðñïóáñìüæïíôáé óå üëåò ôéò ðñüóöáôåò áëëáãÝò ôùí ôéìþí ôùí êáéíïýñãéùí ìïíôÝëùí 3 Áðïôåëïýí ôçí âÜóç ãéá ôéò óõíáëëáãÝò ìåôáîý åìðüñùí êáé éäéùôþí 3 Áíáãíùñßæïíôáé áðü üëåò ôéò áóöáëéóôéêÝò åôáéñåßåò, ôïõò ðñáãìáôïãíþìïíåò êáé ôá äéêáóôÞñéá óå ðåñéðôþóåéò áðïæçìéþóåùí.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü

2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüñïõ áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñé-

éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç ãéá áõôïêßíçôá ìå âáóéêü åîïðëéóìü, óå ðïëý êáëÞ êáôÜóôáóç êáé ìå 15.000 ÷ëì. ôï ÷ñüíï.

êüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ, äçëáäÞ áðü ôï ðüóåò ìÝñåò êáôÜ ìÝóï üñï êÜèå ìïíôÝëï ðáñáìÝíåé óôçí Ýêèåóç, åðéâáñýíïíôáò ôïí Ýìðïñï ìå ÷ñçìáôïïéêïíïìéêü êüóôïò.

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ALFA ROMEO 147 159 159 BRERA GIULIETTA GIULIETTA GIULIETTA DSL GT MITO DSL MITO MITO MITO AUDI A1 A1 A3 A3 A3 A3 DSL A3 A4 A4 DSL A4 CABRIO A4 QUAT. A4 TFSI A4 TURBO A5 Q3 DSL Q3 QUATTRO Q3 QUATTRO Q5 Q5 DSL R8 S3 TT TT CABRIO BMW 116d DSL 116i 116i 116i 120d DSL 316i 316i 316i 318 320 320 320 CABRIO 320d DSL 325 325 520i 523 523i 525 530 M3 M5 X1 X1 X1 DSL X1 X3

1600 1750 1800 2200 1400 1400 1600 1800 1300 1400 1400 1400

120 200 140 185 120 170 105 140 95 95 105 135

1200 1400 1200 1400 1600 1600 1800 1600 2000 1800 1800 1800 1800 1800 2000 2000 2000 2000 2000 4200 2000 1800 1800

86 122 105 125 101 105 160 101 143 163 163 160 163 160 140 170 211 211 170 420 265 160 160

1600 1600 1600 1600 2000 1600 1600 1600 2000 2000 2000 2000 2000 2500 3000 2000 2500 3000 3000 3000 4000 5000 2000 2000 2000 3000 2000

116 115 122 136 184 115 122 136 143 150 170 170 184 218 218 184 190 204 218 272 420 507 150 184 143 218 150

6200-7000

15800- 17300 15000- 16400 16200- 17600 15400- 16700 16500- 17800 15800- 17100 13100- 14300 12600- 13700 12300- 13700 11700- 13000 13200- 14800 12500- 14100 11600132001570019100-

12800 14700 17200 21100

11000125001490018100-

12200 14000 16300 20000

17500- 19200 16800- 18400 21400- 23300 19900- 21700 26600- 29500 25000- 27700

23900- 26500 22200- 24600 28100- 31300 2610021500- 23900 2020021400- 23800 1990024900- 27600 2320028300- 31700 2630031000- 35400 2910094400- 104000 85000-

29100 22500 22100 25700 29500 33300 93600

5500-6200

16500- 18700 15000- 16300 11600- 13200 10600- 12100 9400-10900 8300-9700 13500- 15000 12200- 13600 11300-12400 10400-11500 13100- 14600 11800- 13300 14000- 16000 12500- 14000 15200- 16500 12600- 13900 11100- 12500 10100- 11100 9000-10100 8000-9000 11600- 12700 10600- 11600 9600- 10800 8600- 9500 10200- 11300 9100- 10400 10900- 11900 9900- 11200 9900- 11300 11300- 13000 10200- 11500 13600- 15000 12300- 13700 11300- 12600 16500- 18200 15400- 17300 14200- 15900 9500- 10700 15200- 16700 13500- 15100 18100- 19900 16400- 18100 13200- 15000 11400- 13100 22800- 25000 20100- 22300 17700- 19600 19600- 22000 15900- 18200 20500- 22600 17900- 19700 14000- 16100 23500- 26200 21200- 23800

17900208002400026600773002460026700- 30300 24800- 28200 2370028800- 31600 26800- 29400 24400-

20000 22900 30200 30200 87300 27400 25900 26900

8800-9900

8200-9100

11800-13700 10600-12100 9800-11200 15600-17400 18100-20500 16700-19300 14700-16100 12700-14800 12500-14300 11700-13600

24000- 27000 21600- 24200 24300- 27500 22500- 25000 69600- 77900 61200- 68600 55100-61700 21800- 24000 19800- 22000 18100-20300 22400- 24600 20600- 22900 18900-20900

18500- 20600 17800- 19800 10600- 11800 9500-10700

8600-9800

13200- 14900 11800- 13200 16200- 18300 15200- 17200 25100- 27900 23600- 26200 12200-13600 11800-13300 15500- 17600 13500- 15200 13100- 14600 11900-13400 11200-12200 20300- 22900 19100- 21500 14700- 19000 14700- 16300 13100- 14700 11700-13200 11400-12900 18400- 23200 18400- 20800 16400- 18800 15000-16700 34200- 39000 31800- 36300 28700- 33900 27000- 30200 24300- 27200 21800-24400 19800-22200 29500- 32300 27700- 30400 11300-12800 23700- 26900 21600- 24000 19400- 24300 19800-22100 31200- 35600 29000- 33100 17600- 19400 16100-18200 14200-16300 24800- 28200 22400- 25000 19800- 22900 17700-20100 15900-18200 23900- 26900 21500-24300 19200-22100 39000- 44500 33500- 37500 29500- 33000 25900-29100 35400-39600 31600-36200 18500- 20300 21300- 23600 19800- 21900 23300- 25900 21900- 24300 20100- 22300 21000- 24000 18600- 21200 16300- 18600 13800-15600 12900-14100

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ X3 X3 DSL X3 X3 X3 X5 X5 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 CHEVROLET AVEO AVEO AVEO AVEO CAPTIVA CRUZE LACETTI LACETTI MATIZ MATIZ ORLANDO SPARK SPARK CHRYSLER PT CRUISER CITROEN C1 C2 C2 C2 C3 C3 C3 C3 DSL C3 PICASSO C4 C4 C4 DSL C4 C5 C5 C5 DS3 DACIA DUSTER DSL DUSTER DAIHATSU CHARADE CUORE SIRION TERIOS TERIOS FIAT 500 500 500 DSL BRAVO BRAVO BRAVO PANDA DSL PANDA

2000 2000 3000 3000 3000 3000 3000 200 2000 2500 2500 2500 3000

184 29800- 33800 27700- 31400 184 33200- 36900 31200- 34700 272 23100- 25900 19800258 31000- 34700 306 35300- 39500 272 28400306 41000- 45600 35300- 39400 184 31000- 35200 29500- 33400 150 15500192 218 14900204 27500- 31000 25900- 29800 265 18600-

1200 1200 1400 1400 2400 1600 1400 1600 800 1000 1800 1000 1200

72 84 6900- 7700 6600- 7300 94 101 7700- 8700 7300- 8300 136 125 10700- 12100 10100- 11400 95 109 52 66 141 14700- 16500 13700- 15300 68 7000- 7800 6700- 7400 81 8000- 8900 7600- 8500

1600

116

1000 1100 1400 1600 1100 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1800 1800 1400

68 61 75 125 60 75 95 70 95 90 95 90 110 155 125 127 95

1500 1600

109 13900- 15500 13300- 14900 11900- 13300 10800- 12000 105 10400- 11800 9800- 11100 8800- 10000 8300- 9200

1300 1000 1300 1300 1500

99 8300- 9500 7900- 9000 7200- 8000 70 6400- 7300 6100- 6900 5800- 6700 5400- 6300 87 86 105 14400- 16000 13500- 15000 12500- 14200 11400- 12800

875 1200 1300 1400 1400 1400 1200 1300

85 69 95 90 150 120 60 75

22300 17100-19100 14700-16500

32100 25900-29300 23400-26200

17400 14200-15800 13100-14800 11300-12100 17600 13400-15800 12100-13700 21200 16700-19000 14900-17000 3500-4200

6000- 6700

5400- 6200

4800- 5500

4400-4900

5300- 5800 9800- 10900

4800-5100 8400-9300

6700-7500

4800600033004200-

4400-4800 5400-6100 3200-3500 3700-4500

4300-4800 4800-5400 3100-3400 3500-3900

7600-8400

6800-7500

4500-5000 3900-4600 4500-5000 5500-6700 3900-4800 4800-5400

4100-4700 3400-4000 3900-4700 4900-5700 3400-4100 4300-4800

4200-4800 6700- 7300

6000114008600- 9500 76006500- 7000 56007300- 8300 6800-

6800 13100 8600 6200 7400

5500 6900 3600 4800

12100- 13800 5900- 6700 5400- 6000 6900- 7600 6200- 6900

6700- 7300

6400- 6900

6000- 6800

5400- 6200 4900- 5700 5400- 6200

4800- 5300 4400- 5000 4800- 5500

7300- 7800 9500- 10700 9800- 11000 9900- 11100

6900- 7400 9000- 10200 9400- 10600 9400- 10500

62006400820085008500-

500057007300780071006700-

4700- 5100 5300- 5900

6800 6900 9300 9800 9700

5800 6700 8300 8700 8000 7700

6700- 7300 6200- 6800 5800- 6800

5200-6100

4700-5400

8200- 9200 6900- 7600

6300-7000

5700-6400

9700- 11000 8500- 10000

7500-8600

10600- 11800 10100- 11200 9000- 10000 12100- 13500 11600- 13000 10400- 11600 9200- 10400

6000-6700

14700- 16200 13800- 15200 12500- 14200 6300-6600 10900- 12100 10400- 11500 9400- 10700

9200- 10000 8700- 9500 8000- 8700 8300- 9300 7900- 8800 7500- 8300 10600- 11800 10200- 11300 9400- 10300 8400- 9200 11800- 12800 11200- 12200 9000- 10500 7200- 7900 6800- 7500 6200- 6800 9400- 10200 9000- 9800 8400- 8800

4900- 5700 5700- 6700 8500- 9400 9500- 11400

4600-5300 5300-5900 7600-8600 9400-11100

7000- 8000

6700- 7800

75008500840056007500-

7000- 7800 7600- 1000

6700-7400 7300-8700

4900- 5600

4600-4900

8500 9800 9800 6300 8100

4800-5400 6900-7700 9000-10100

4100-4600

MTX-atr23_15 salonia.qxd

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

5/6/2015

2013

3:40

2012

2011

Page 61

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ PUNTO PUNTO PUNTO PUNTO PUNTO PUNTO PUNTO EVO PUNTO EVO FORD B-MAX C-MAX FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS C-MAX KA KA KUGA MAVERICK MONDEO MONDEO HONDA ACCORD CIVIC CIVIC CIVIC CIVIC TYPE-R CRV CRZ JAZZ JAZZ JAZZ S 2000 HYUNDAI ACCENT ATOS GETZ GETZ IX35 MATRIX SANTA FE TUCSON i10 i10 i20 i20 i20 i30 i30 JAGUAR S-TYPE X-TYPE JEEP CHEROKEE CHEROKEE CHEROKEE COMPASS COMPASS GRANDCHEROKEE GRANDCHEROKEE WRANGLER KIA CEED CEED CEED CEED CEED PICANTO PICANTO PICANTO PICANTO RIO RIO RIO SORENTO SORENTO SPORTAGE VENGA LADA NIVA

875 1250 1250 DSL 1300 1400 1400 1400 1400

85 9100- 10100 60 65 7100- 7600 75 8800- 9700 77 7400- 8300 95 77 105

1000 1000 1250 1250 1300 1400 1400 DSL 1400 1000 1000 1400 1600 1600 DSL 1600 DSL 1600 1600 1200 1300 2500 2300 1600 2000

100 125 75 82 70 80 96 68 125 100 80 100 115 109 115 115 69 70 200 150 125 145

10800- 12000 10300- 11400 12700- 14500 12100- 13800

2000 1400 1400 1800 2000 2000 1500 1200 1400 1400 2000

155 83 100 140 200 150 124 90 83 99 240

15700- 17800 14600- 16600 13200- 14800 12000- 10800 10500- 11400 9800-11100 7400-8200 10700- 12300 10200- 11700 9800- 11200 8900- 10000 8200- 9100 12200- 1400 11300- 1300 10800- 12500 10000- 11000 8600- 9800 14800- 17400 14800- 15800 13200- 14400 11700-12800 16200- 19600 16200- 18600 14700- 16600 13200-14900 15600- 17600 14700- 16500 13800- 15700 13200- 14900 8400- 9400 7600- 8800 7200- 8000 6200-6800 10200- 11300 9700- 10700 8800- 9900 8100- 9000 7400- 8300 15200-16900

1400 1100 1100 1400 1600 1600 2700 2000 1100 1200 DSL 1100 1200 DSL 1400 1400 DSL 1400 3000 2500

7900- 8800

8900- 9900 11300- 12300 11200- 13100 9800- 10700

8600- 9600 6700- 7200 8400- 9300 7000- 7900

6200- 6900 7600- 8400 6500- 7400 7200- 8400 8700- 9900

7500- 8400

6900- 7700

8500- 9400 8200- 9100 10800- 11800 9500- 10600 10600- 12400 9300- 10200

10000- 11300 9400- 10600 8600- 9600 11200- 12300 13400- 15000 12900- 14400 9500- 10400 6800- 7600 6500- 7200 6100- 7000

5600- 6400 7300- 8300 5800- 6800

4900680052005800-

5700 7400 6100 6800

4700-5100 6000-6800 4900-5700 5100-5700

3300-4000 4200-4800 5500-6000 4600-5300 4900-5500

6200- 7000 7100- 8300

6300- 6900

7400- 8400 8400- 9300

6800- 7600 7400- 8300

6600- 7200

5800- 6500

7700- 8900 7100- 8300 10000- 11300 9300- 10400 8900- 10300 5700- 6500

4800-5500

4600-5000

4500-4900 4600-5100

3700-4400 3800-4200

5700- 6600

8100- 9300 5100- 5700

6500-7300

5200-5900 6300-7100 6500-7300 8400-9900

4800-5200 5600-6500 5800-6800

7200-8300

6900-7700 3200-3600

15200- 17100 13700- 15400 13500- 14900 11400- 12900 9800- 10900 11800- 12800 11100- 12000 10100- 11400 9000- 10200 9000- 11300 9000- 10100

95 58 66 86 135 103 189 141 69 6200- 7200 5900- 6800 0 7000- 7600 6700- 7200 75 8200- 9200 7900- 8800 85 7700- 8600 7300- 8200 90 10300- 11200 9900- 10800 109 8900- 9800 8500- 9300 90 12400- 13700 11900- 13200

5900- 6800

5300- 6000

11400- 12700 7100- 7600 6300- 6900 9100- 10400 9400- 10700 5600- 6500 5400- 6200 6100- 6600

8100- 9100 8000- 8800

4800- 5400

8600-10000 6800-7300

10500-11400 11500-13400

5700-6300 13200-14800

4600- 5400 5200- 5700

4800-5000 3800-4200 4300-4900 4800-5100

4500-4900 3600-3900 3900-4500 4600-4900

5100850081005000-

4800-5000 6800-7800 7200-8200 4600-4800

4500-4900 5900-6700 7000-7500

6000-6900

5700-6300

5900 9400 9500 5800

6700- 7400

6000- 6900

5400- 6400

7700- 8700

7200- 7800

6500- 7200

240 196

7200-8500 6900-8300

5900-6700 7000-7600 6700-7200

12700-14400 12000-13500 12700- 14400 10800-12200 10400-10900

2400 DSL 2800 3700 2000 2400 3700 4700 DSL 2800

150 200 21800- 24800 20100- 22800 17700- 19700 211 13100- 14900 11200- 12600 156 13200- 15000 12300- 14000 11100- 12100 9700- 11200 170 211 17600- 19800 220 200 22000- 25100 20200- 23100 16900- 19300

1400 1400 1400 DSL 1400 DSL 1600 1000 1000 1100 1200 DSL 1100 1200 1400 3300 3500 2000 1600

109 90 100 90 128 62 69 65 85 75 85 97 241 197 141 125

1700

80

7000-8100 9800- 10900 8600-9600 8200- 9900 7000- 8100 6400-7200 15100- 17000 13100-14700

5800-6500 11200-12600

6700- 7600 7700- 8800

7300-8300

6100-6900

5500-6300

7000- 7800

9700- 10800 9200- 10300 11600- 12500 11100- 12000 12900- 14200 12400- 13600 7000- 7600

6700- 7200

4800- 5600

4400- 4900

4100-4700

3600-4200

5400- 6000

5000- 5700

4600-5000

4300-4800

5600- 6300

7300- 7900 6900- 7500 6300- 6900 9700- 10600 9300- 10200 8300- 9200 7500- 8300 7100- 7900 10200- 12100 8900- 10000

6400- 6800

6000- 6300

7700- 8700

9800 8600- 9700

9800- 10900 9100- 10200 7200- 8400

5500- 6000

5100- 5700

4700- 5200

4500-5000 6900-7800 6800-7700 8500-9800

4300-4700 6300-6800 6100-6700 7700-8900

4100-4700

3700-4200

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ LANCIA DELTA DELTA DSL YPSILON YPSILON YPSILON DSL YPSILON LAND ROVER DISCOVERY4 DSL EVOQUE DSL FREELANDER RANGE ROVER RANGE ROVER LEXUS IS 250 RX 400 RX 450h MAZDA 2 3 6 CX-7 MX-5 RX-8 MERCEDES A150/160 A170/180 A180 B150/160 B180 C180 C180SPORTSCOUPE C200 C200 CLK CLK CABRIO E200 E200 ML350 S350 SLK SLK MINI COOPER COOPER S COOPER S JCW COUNTRYMAN ONE DSL MITSUBISHI ASX ASX 4X2 DSL ASX 4X4 DSL COLT LANCER OUTLANDER PAJERO NISSAN 350 Z JUKE JUKE MICRA MICRA NOTE QASHQAI DSL QASHQAI QASHQAI DSL QASHQAI X-TRAIL OPEL AGILA AGILA AGILA AGILA ASTRA DSL ASTRA ASTRA ASTRA ASTRA DSL ASTRA ASTRA CABRIO CORSA CORSA CORSA CORSA CORSA DSL CORSA CORSA CORSA DSL INSIGNIA INSIGNIA MERIVA

1400 1600 900 1250 1300 1400

120 105 85 80 95 95

12000- 13300 11400- 12600 10300- 11200 9800- 10700 8800- 9700 13500- 15300 13000- 14700 12300- 13300 11400- 12500 9800- 11100 9300- 10500

3000 2200 3200 4200 4400

256 55100- 62600 50700- 57600 150 27500- 31200 25300- 28700 233 19400- 21900 17800- 20100 15800- 17800 14000-16100 12600-14400 390 26600-30000 23800-26900 286 23900-27300 22000-24500

2500 3300 3400

208 22600- 25800 20300- 23200 17600- 20600 17100- 19400 15400- 17400 211 16900-19100 15600-17700 0 49400- 56200 44500- 50600 36400- 41400

1350 1600 1800 2300 1800 1300

86 8000- 9200 7600- 8700 6800- 7600 6400- 7000 105 11300- 12400 10600- 11700 9800- 11200 9300- 10600 120 11100- 13000 10700- 12400 260 19800- 22700 17600- 19400 129 14000- 15500 13000- 14400 11800- 13400 11300- 12900 230

1500 1700 1600 1500 1600 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 3500 3500 1800 1800

95 116 115 95 122 156 143 163 184 184 184 163 184 272 272 163 184

1600 1600 1600 1600 1600

120 184 211 122 90

1560018200245001740016700-

17200 20300 27100 19400 18400

1470017100230001640016000-

16200 13200- 14900 11600- 8900 10600- 11800 9700-11000 8300-10000 19100 15900- 17600 14600- 16300 25500 16200-17700 18200 15200- 16600 17700

1600 1800 1800 1300 1500 2000 3800

117 150 150 95 109 136 250

150001790019800720010900-

16600 20000 22000 8100 12000

141001680018600680010200-

15600 18800 20700 7700 11300

3500 1500 1600 1200 1400 1400 1500 1600 1600 2000 2000

300 110 117 80 88 88 110 115 130 141 140

1000 1200 1200 1200 1300 1400 1400 1600 1700 2000 1600 1000 1000 1200 1200 1300 1400 1400 1700 1600 1800 1400

65 80 86 94 95 90 140 115 130 200 105 60 65 80 85 95 90 100 130 180 140 90

4300-4800 10600- 11900 10200- 11400 7300- 8500

6700- 7600

5700- 6700

5600690010100153001020012500-

6600 7600 11300 17200 11300 14700

4500-5100

4300-4900

5400-6100 5800-6900 5500-6300 9300-10700 7100-8100 13900-15400 9500-10200 8600-10000 11700-13200 10000-11500

11900- 13300 11100- 12800 10500- 11600 9700-11000 8900-10200 13900- 15700 12900- 15000 11800- 12800 11000-12400 10200-11400 16500- 18600 15500- 17500 15600- 17500 14600- 15900 13200- 14600 11700-13300 17600- 20000 16500- 18800 22700- 25200 21100- 23400 19700- 22900 18100- 20200 16600- 18800 15300-17000 14000-15600 12600-14200 14700-16400 27700- 30500 25800- 28400 23700- 26500 21800- 24400 19900- 22400 18500-20600 17000-19000 21100- 24100 19000-21900 17100-19500 24600- 28200 22400-25100 20600-22000 15100-16600 32500- 35700 30200- 33200 27100- 30700 24400- 27700 21900- 24800 20000-22400 32500- 36900 30600- 33300 27000- 31000 24800-27500 21000-23900 33600- 36900 31200-35500 28400-32100 25700- 29100 23700- 26400 21900-24400 19300-22400 31800- 34900 29600- 32500 27400- 31100

13100- 14300 15500- 17000 1700- 18800 6300- 7100 6000- 6900 5700- 6300 5000-5700 4600-5300 9500- 10700 8600- 9500 7500- 8600 11600 11600- 13200 10300- 11900 9500-10300 8300-9600 13800-15600 12400-14200 18500- 20900 16700-18900 14900-16900

12500- 13900 11800- 13100 10900- 11800 9900- 11000 9300- 10300 8500- 9400 6900- 7500 6600- 7100 6100- 6900 560066009100- 10000 8600- 9500 8000- 9100 700014500- 16000 13900- 15400 12700- 14300 1150013500- 14800 12700- 13900 11600- 13200 1020016100- 17800 15500- 17100 13900- 15400 14800- 16300 13800- 15200 12600- 15800 1260015500- 17100 14400- 15900 13200- 16600 13200-

6300 7500 7800 12800 11400

5100- 5800 4700-5400 6000- 6800 5600-6200 6200- 6800 5300-6000 10300- 11600 9100-10400 9100- 10400 8400-9500

4200-4800 5000-5700 4600-5100 8100-8900

14300 11300- 12900 10200-11500 9100-10500 15000 11800- 13400 7800-8600 7200-8000

6800- 7400

6100- 6800

5500- 6100

4900-5500

7100- 8200

6600- 7300

5800- 6700

5200-5900

6800- 7700

6100-7000

5700-6400

7000- 8000

6400-7100

5700-6500

9900- 11300 8900-10200 10700- 13600 10000- 12600 8900-11400 4700- 5600 4400-5000 5400- 6200 5600- 6200 5200-5800 6200- 6900 8600- 9200 8100- 8700 6000- 6800 5700-6300 6500- 7100 8900- 10000 12300- 14000 11400- 12600 10400- 11800 9400- 10600 7000- 7800 6500- 7300 5900-6700

8200-9600 9900-10200 4000-4600

4300-4800 8100- 9000 7700- 8600 13000- 14300 12500- 13700 11400- 12700 12600- 13900 12000- 13200 10900- 12400 9800- 11000 10100- 11200 7800- 8900 13600- 15000 12800- 14100 11500- 12800

7100- 7600

6700- 7200

6100- 6800

7900- 8800 7500- 8400 6800- 7700 10600- 11900 10200- 11400 9200- 10300 8200- 9000 7800- 8600 7000- 8100 11600- 13000 10900- 12200 10000- 11000 15900- 17800 14900- 16700 13500- 15500 11800- 13400

4900-5500

5200-5800

5500-6000

MTX-atr23_15 salonia.qxd

5/6/2015

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

3:40

Page 62

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ 2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ MERIVA TIGRA VECTRA VECTRA ZAFIRA ZAFIRA ZAFIRA ZAFIRA TOURER PEUGEOT 107 206 206 CC 206/+ 206/+ 207 207 208 208 208 208 DSL 3008 307 307 307 CC 308 308 407 508 PORSCHE 911 911 BOXSTER BOXTER S CAYENNE PANAMERA RENAULT CLIO CLIO CLIO CLIO DSL CLIO LAGUNA LAGUNA MEGANE MEGANE MEGANE DSL MEGANE MEGANE MEGANE CC MEGANE COUPE SCENIC SCENIC SCENIC TWINGO TWINGO SAAB 9-3 9-3 TURBO 9-5 9-5 SEAT ALTEA CORDOBA IBIZA IBIZA IBIZA DSL IBIZA LEON LEON LEON LEON LEON DSL LEON MII TOLEDO SKODA CITIGO CITIGO FABIA FABIA DSL FABIA FABIA OCTAVIA OCTAVIA OCTAVIA DSL OCTAVIA OCTAVIA FSI OCTAVIA TSI SUPERB SUPERB SUPERB

1400 1400 1600 1800 1600 1600 1800 1400

100 10100- 11400 9600- 10800 8700- 10000 8000- 9000 90 8200- 9400 105 140 105 115 12300- 13800 11600- 13000 10500- 11900 9500- 10700 8600- 9600 140 11400- 13100 10400- 11500 9300- 10400 140 14000- 15600 13300- 14800

1000 1600 1600 1100 1400 1400 1400 1000 1200 1400 1400 1600 1400 1600 1600 1400 1600 1800 1600

68 110 110 60 75 75 95 68 94 95 68 120 90 110 110 95 120 125 156

6400- 7200

6100- 6800

5800- 6400 6400- 7100 7700- 7800 8700- 9500 7100- 7800 8600- 9600 9300- 10300 9700- 10800 13200- 14600

5500- 6100 6100- 6700 7300- 7400 8300- 9000 6700- 7400 8200- 9100 8800- 9800 9300- 10400 12400- 13700

7700-8700 6600-7200 6500-7100 7600-8600 7900-8900

6900-8000 5900-6600 5800-7200 6800-7600 6700-8200

5600- 6300

5100- 5800

4700- 5300 5700- 6600

4300-4800 5400-6000

3700-4200 4900-5400 8000-9200

5000550068007600-

4800500062006800-

4600480056006100-

4600-5100 5000-5700 5500-6200

4300-4600 4600-5000

5700 6000 7700 8700

5600 5700 6900 7600

5100 5600 6200 6800

11400- 12800 10400- 11700

5300-5900 4800-5600 5800-6800 5500-6000 10800- 12200 10200-11800 9600-10600 9800- 10800 9300- 10300 8400- 9200 7500- 8300 6800- 7400 6100-6700 12000- 13100 11300- 12300 10200- 11600 8900- 10300 8000- 9200 7100-8100 9800- 11000 8600- 9900 7600-8600 7600-6900 16900- 18600 15900- 17500 14500- 16000

3600 3600 2700 3400 3600 4800

325 345 245 295 290 400

900 1200 1200 1500 1600 1600 1600 1400 1400 1500 1600 1600 1600 1400 1400 1600 1200 1200

90 10400- 11300 76 7100- 7700 100 8300- 9400 90 11600- 13100 110 115 110 98 130 11200- 12500 110 14400- 15600 115 110 9800- 11000 115 1400 130 98 130 13700- 16000 110 60 75 6900- 7600

2000 2000 1600 2000

150 210 180 185

1400 1400 1200 1200 1200 1400 1200 1400 1400 1600 1600 1800 1000 1600

125 85 70 105 75 85 105 85 125 102 105 160 60 101

12000- 13300 11400- 12600 10200- 11500 9100- 10300

1000 1000 1200 1200 1400 1400 1200 1600 1600 1800 1600 1400 1400 1800 1800

60 75 105 75 100 86 105 101 105 150 116 122 125 150 193

6100- 7100 7300- 7900 8800- 10000 9600- 10500

66100- 76000 59500- 68400 50500- 57100 44500- 49700 41000- 46900 40700- 47000 36600- 42300 31900- 36900 22900- 26000 20500- 23500 52500- 60400 47300- 54400 40300- 45600 28300- 32300 25600- 28900 24200- 27500 79100- 91000 71200- 81900 61800- 70600 54500- 60900 9900- 10700 6700- 7300 6200- 6900 5700- 6400 7900- 8900 7500- 8400 6800- 7600 11100- 12600 10300- 11400 9400- 10300

9600- 10900

31100-35600 36700-41700 18600-21100 16900-18600 23000-26200 20800-23200 22000-24900 19700-22100

5300- 5900 6000- 6800

4800-5600 5300-5900

4400-4900

6900- 7600

6100-6900

5300-6200 6000-7100

8700- 9800

6900-7800 5700-6600

5300-5900

5800-6800

5500-6000

8900-10100 8700- 9900 6500-7700

7900-9100

7200-8400

6700-7300

10600- 11900 9400- 10800 8400- 9400 6600- 7300 13800- 15000 12300- 13600 11000- 12200 9200- 10300 8400- 9400

7500- 8500 6400- 7100 10900- 12200 9800- 11300 12500- 14100 11900- 13400 10900- 12300 9800- 11100 13000- 15200 11400- 12900 10300- 11700 9100- 10400 10600- 12000 9500- 10900 8000- 9300 4200- 4700 6600- 7200 5700- 6600 5300- 6000 4900- 5500

5900-6800

11300- 12700 10200- 11300 9200- 10200 8500-9800 7800-8600 15500- 18000 15500- 18000 14100- 15800 12900-14700 11600-13200 18500- 21100 14300- 16200 13200-15000 11700-13200 8000- 8900 4900- 5700 4800- 5600

7000-7800 4600-5200 4500-4900

4400-4900 4200-4800

5300- 6100

4800-5500

4600-5100

6700- 7400 8200- 9700

6400- 7000 7600- 8700

5800-6500 6900-7800 6300-7300

5600-5200 6300-7000 5800-6800

14700- 16200 14100- 15600 11600- 13000 10800- 12100 10000- 11200 8900- 10100 -5900 -5600 6400

8100- 9100 5900-6800

5500-6000

4900-5700

4700-5300 4600-5000

5800-6500

5300-5900

6500-7300 6800-7600

5700-6600 5900-6900

7200- 8000 8900- 10000 8900- 10000 7500- 8400 10700- 11800 8000- 9000 10900- 12300

680085008500710010200760010400-

7600 9500 9600 8000 11200 8600 11700

6200- 6900 7500- 8600 7600- 8600 6600- 7300 9300- 10300 6900- 7900 9400- 10700

5500680069005900-

6300 7600 7700 6800

5800- 6700 6900- 7500 8400- 9500 9200- 10100 8400- 9200

7400- 8200 7000- 7800 6600- 7400 6300- 7000 5600- 6400 11700- 12600 11100- 12000 10200- 11100 7100- 8300 6200- 7100 13500- 15000 13000- 14400 11900- 13200 11300- 12200 7400- 8600 8100- 8900

11300- 12500 10700- 11900 9700- 10900 8700- 9800 13100- 14600 12400- 13900 12100- 13500 10900- 12400 13100- 14600 12200- 13600 10900- 12300 10000- 11100 9100- 10100

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

7100-8100

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ YETI YETI DSL SMART FORTWO FORTWO DSL FORTWO FORTWO CABRIO SUBARU FORESTER FORESTER TURBO IMPREZA IMPREZA IMPREZA LEGACY LEGACY SUZUKI ALTO GRAND VITARA GRAND VITARA IGNIS JIMNY SWIFT SWIFT SWIFT DSL SX4 TOYOTA AURIS AURIS AURIS DSL AURIS AURIS AVENSIS AVENSIS AVENSIS AVENSIS AYGO COROLLA COROLLA IQ IQ LAND CRUISER PRIUS PRIUS RAV4 YARIS YARIS YARIS YARIS YARIS DSL VOLVO C30 S40 S40 S60 S60 DSL S60 S60 V40 DSL XC60 VW BEETLE BEETLE EOS EOS FOX GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF DSL GOLF GTi GOLF GTi PASSAT PASSAT PASSAT DSL PASSAT PASSAT POLO POLO DSL POLO POLO POLO POLO DSL SCIROCCO TIGUAN TIGUAN TIGUAN TIGUAN DSL TOUAREG UP

1200 1600 700 800 1000 700

105 12100- 13400 11500- 12700 10600- 11900 9800- 10900 105 15400- 16900 14800- 16200 13700- 15100 62 54 10200- 11400 9800- 10900 9400- 10600 71 9300- 10400 8800- 9900 8000- 9100 62

4400-4800 7100- 8100

6600- 7200

5800-6600

5200-5900 5100-5900

2000 2500 1500 2000 2000 2000 2000

150 230 90 160 150 165 150

15000- 17000 14000- 15800 11000- 14400 11000- 12300 10000- 11200 8800-10000 7900-8900 10900- 12400 10100-11400 9200-10400 10200- 11400 9600- 10700 8600- 10000 7700- 8800 7000- 7800 6500-7100 6400-7200 12300- 13800 11400- 12800 10600- 11800 9800- 11500 8800- 10300 7400-9100 8000-9300 15700- 17400 14600- 16200 13200- 15800 13000- 14700 11800- 13200 10000-11300

1000 1600 2000 1300 1300 1200 1300 1300 1600

68 106 140 94 85 94 92 75 120

6000- 6800 5400- 6200 4800- 5400 13200- 14700 12400- 13800 11400- 13100 10400- 11700 9400- 10600 8400-9500 14100- 15700 13100- 14600 11900- 15200 11900- 13600 10800- 12300 9800-11000 5600-6200 9600- 11100 9100- 10500 8600- 10300 8200- 9300 7400- 8500 6800-7600 7600- 8600 7200- 8200 6700- 7400 5800- 6500 5200- 5700 4700-5400 10600- 11800 10200- 11300 11100- 12300 10400- 11600 9200- 10400 7900- 8800 7000- 8000 6400-7100

1300 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1800 1800 1000 1400 1600 1000 1300 4000 1500 1800 2000 1000 1300 1300 1300 1400

100 97 90 124 132 110 132 129 147 68 97 124 68 98 249 78 99 158 69 87 101 99 90

10600- 12100 10100- 11500 9200- 10400

1600 1600 1800 1600 1600 2000 2000 1600 3000

100 100 125 150 115 180 240 115 304

1200 1600 1400 2000 1200 1200 1400 1400 1600 1600 2000 2000 1400 1600 1600 1800 2000 1200 1200 1200 1400 1400 1600 1400 1400 1400 1400 2000 3600 1000

105 102 122 150 55 105 80 122 115 105 200 210 122 115 105 160 150 70 75 105 80 85 90 122 150 160 122 140 280 60

8400- 9400

7500-8600 8700-10000 4800-5600 6200-6900 4400-4800 5700-6400

7600- 8600 5900-6700

5300-6000

7000-7900

6300-7000

6800-7600

6000-7000

8100-9200

7300-8500

4600-5200 6700-7700 7400-8600

4300-4800 5200-5800 6900-7500

14100- 15400 13500- 14800 11500- 13000 10800- 12200 9900- 11100 9000- 10100

8300- 9100

13000- 14800 12200- 13900 11400- 12900 10200- 11600 9300- 10300 14800- 16500 13800- 15300 12800- 14500 11600- 13200 106006900- 7600 6600- 7200 6100- 6700 5600- 6300 490072009200- 10400 83009600- 10900 9100- 10400 8300- 9500 7600- 8600 710011100- 12600 10500- 12000 9200- 10500 8300- 9200 169001140016900- 19100 15700- 17800 14700- 16500 13300- 15100 1210016100- 18200 15000- 16900 14000- 15800 12600- 14400 113007900- 8800 7500- 8400 6800- 7700 6200- 6900 5700-

9000- 10000 8600- 9500 7700- 8700 10700- 11900 10300- 11400 9100- 10500

6900- 7700 7000- 7900 8200- 9100

10200- 11600 9100- 10300 8600- 9800

11800 5700 8500 9500 8000

19200 15200-17400 13800-15500 12900 10300-11600 9300-10500 13400 12900 10200-11500 8700-10000 6300 5100-5700 4700-5200 5700-6400 5000-5700 6300- 7000

7200- 8200 8300- 9500 7700- 9100 8300- 9300

7500-8600 7000-8100 7500-8700

6900-7600 6400-7000 6800-7600

10500- 12100 9700-10900 22200- 24600 20600- 22900 16800- 21000 16800- 19000 17800- 19400 17100- 18600 30800- 34400 27700- 31000 24900- 28300 22600- 25200 19800- 22100

8600-10000

19600- 21700 18400- 20400 16500- 18300 21600- 22900 20700- 22000

12100- 13800 11500- 13100 11400- 13100 10500- 11800 10100- 11400 9600-11000 8800-10000 17900- 20300 17000- 19300 15800- 17900 14100- 16100 12800- 14500 11500-12900 9800-10900 6300- 7000 5700- 6500 5100- 5800 4700-5300 4300-4800 12600- 13800 12000- 13100 11000- 12200 8700- 9900 7000- 8300 6600-7400 5900-6700 12700- 14500 12100- 13800 11200- 12600 10300- 11500 9000- 10200 8100-9100 6800-7600 14300- 15900 13700- 15300 13200- 14200 12600- 13600 10900-12400 10000-11100 14200- 17900 14200- 16000 12800- 14300 14900- 16900 14200- 16100 12700- 14500 11700- 13100 10500- 11900 8100-9300 7300-8500 16900- 18600 16200- 17900 14500- 16100 16100- 18200 15000- 16900 13900- 15700 12600- 14400 11400- 13100 10300-11600 7900-8900 8400- 9600 8000- 9100 7400- 8500 6800- 7600 5700- 6500 5300-6000 4800-5400 9600- 11000 9200- 10600 8400- 9700 7700- 8600 7000- 7800 10700- 11800 10200- 11200 9100- 10100 5600-6200 4800-5400 9000- 10300 8600- 9800 8000- 9000 7200- 8300 6700- 7300 11900- 13100 11400- 12600 10300- 11400 9300- 10300 15000- 17000 14300- 16200 13100- 15000 12100- 13600 11100- 12400 15700- 17800 14300- 16200 12900-14400 17800- 20300 16900- 19300 15900- 17900 17600- 19100 16700- 18100 14700- 16300 19700- 21800 18500- 20500 16300- 18000 35000- 40300 29600- 33100 22100- 24800 19700-22400 17700-20200 6500- 7400 6200- 7000

AUTO PAGES afierwma LPG_T39_15:touring_pilio.qxd

26/9/2015

3:23 πμ

Σελίδα 65

14800 euro

13800 euro

MERCEDES A180, BLUE EFFICIENCY, 01/2009, 1600κυβ., 156 ίπποι, Ατρακάριστο, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, 8 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθίσμ., Cruise Control, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, Ζάντες αλουμ., ABS, Κλιματισμός, Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβολείς ομίχλης, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903680

7800 euro

BMW 316, COMFORT, 01/2010, 1600κυβ., 125 ίπποι, Ατρακάριστο, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, 8 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Δερμ. Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβολείς ομίχλης, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903678

7600 euro

FIAT SEDICI, DYNAMIC , 01/2009, 1600κυβ., 68000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 110 ίπποι, Ημιαυτόματο, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903544

6800 euro

FORD C-MAX, TREND , 03/2009, 1600κυβ., Γαλάζιο(Μεταλλικό), 100 ίπποι, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903576

6200 euro

VW GOLF, TSI HIGHLINE, 03/2008, 1400κυβ., 82000χλμ., Μπλε(Μεταλλικό), 140 ίπποι, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903644

FIAT GRANDE PUNTO, RACING T-JET, 11/2009, 1400κυβ., Μαύρο(Μεταλλικό), 120 ίπποι, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός (A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903567

6900 euro

7000 euro

5500 euro

6200 euro

TOYOTA YARIS, TERRA VVTI, 07/2009, 1300κυβ., 76000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 101 ίπποι, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903643

4900 euro

OPEL ASTRA, EXCESS 4D, 01/2009, 1400κυβ., 73000χλμ., Μαύρο, 95 ίπποι, Ατρακάριστο, 6 airbags, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός, ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903639

FIAT PANDA, ACTIVE ECO CITY, 01/2010, 1100κυβ., 68000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 54 ίπποι, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδωμα, CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903646

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

5200 euro FIAT GRANDE PUNTO, DYNAMIC 1.4, 02/2009, 1400κυβ., 69000χλμ., Ασημί, 95 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903659

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ

7800 euro

FIAT 500, POP 1.2 , 04/2014, 1200κυβ., Ασπρο, 69 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός (A/C), ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Καινούργιο, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903620

6800 euro

FIAT PANDA, MULTIJET , 12/2011, 1300κυβ., 58000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 70 ίπποι, Βιβλίο service, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδωμα, CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903653

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

FIAT DOBLO, 07/2007, 1400κυβ., Μπλε, Υγραέριο, 90 ίπποι, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/ C), ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδωμα, CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903598

9900 euro

FORD FIESTA, 02/2010, 1250κυβ., Ασπρο, 83 ίπποι, Ατρακάριστο, 4 airbags, CD, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός (A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903679

3000 euro

DIESEL

1800 euro

REVA ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ, 01/2014, Μόβ-Βιολετί, Ηλεκτρικό, 0 FIAT SEICENTO, 01/2002, 1100κυβ., Μπλε, 65 ίπποι, ίπποι, Αυτόματο, Κλιματισμός(A/C), Δερμ. Καθίσμ., CD, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθ., Immob., Ανταλτηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903538 λαγή με Car δεκτή, Ατρακάριστο, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903677

2700 euro

RENAULT SCENIC, RX4 4X4, 12/2000, 2000κυβ., 140 ίπποι, CD, Δερμ. Καθίσμ., Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Κοτσαδόρος, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, Προβολείς ομίχλης, Ατρακάριστο, Οροφή Ηλεκτρική/ Ηλίου, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903676

SMART FORTWO, PULSE, 01/2001, 600κυβ., Μαύρο, 54 ίπποι, Ατρακάριστο, προβ. ομίχλ, 17''ζάντες, Αυτόματο, CD, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903662

9ΘΕΣΙΟ

14000 euro FORD TRANSIT, 9ΘΈΣΙΟ, 01/2008, 2400κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 115 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903674

DIESEL

10800 euro FIAT DUCATO, 2.3 DIESEL, 07/2011, 2300κυβ., 90000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Κλιματισμός, ABS, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Εισαγωγής, Αερόσακοι, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903658

AUTO PAGES afierwma LPG_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:00 ìì

Page 76

AUTO PAGES afierwma LPG_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

1:43 ìì

Page 68

AUTO PAGES: LPG

Συντήρηση και έλεγχος του LPG κιτ Έχετε εγκαταστήσει σύστημα υγραεριοκίνησης στο αυτοκίνητό σας και τώρα πρέπει να το συντηρήσετε σωστά. Ξέρετε τι πρέπει να ελέγχετε και πότε; Ποια είναι η σωστή διαδικασία συντήρησης, service αλλά και αντικατάστασης των αναλώσιμων; Διαβάστε το «ευαγγέλιο» για τη σωστή συντήρηση του LPG κιτ σας, ανάλογα με τα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει.

Α

υτό που πρέπει να έχουν υπόψη τους οι χιλιάδες των οδηγών που απολαμβάνουν τα οφέλη της υγραεριοκίνησης είναι πως ένα νευραλγικό κομμάτι της υγραεριοκίνησης είναι

Ο πρώτος έλεγχος… πριν την εγκατάσταση ώπιΕπειδή η καλύτερη αντιμετ το που πρώ το η ληψ πρό η ι είνα ση είναι η θα πρέπει να φροντίσετε ιδικευμετατροπή να γίνει σε εξε έχετε μην να για είο μένο συνεργ ελέγξετε απρόοπτα καθώς και να αερίου την προέλευση του κιτ υγρ ώστε να που θα εγκαταστήσετε, ραί τητ ες δια θέτ ει όλε ς τις απα κατά αυα λιστ Μά προδιαγραφές. τώσετε πισ δια θα πο τρό τον τόν γραδια προ οι και ι αν πληρούντα βετε το φές EURO. Αφού παραλά οι σας αυτοκίνητό σας, κάντε μόν ρήσετε κάποια δοκιμή. Αν παρατη του ργί α, την παρ αμι κρή δυσ λει σας και πείτε το στον εγκαταστάτη ί του μαζ στε νεί φω συμ ά φυ σικ οκατ εις υήσ εγγ από πριν για τις νία σας φω συμ τη ας οντ ών χυρ εγγράφως.

68

νομίας που προκύπτουν από τη χρήση LPG. Αντίστοιχα όπως τα οχήματα πετρελαίου ή βενζίνης, πρέπει να Η σωστή υπόκεινται στα προγραμματισμένα συντήρηση του συστήματος υγραεριοκίνησης service, που ορίζει ο κατασκευαστής αποτελεί σημαντικότατο κομμάτι για τους, το ίδιο ισχύει και για τα υγραενα απολαύσετε τα οφέλη που προσφέρει η χρήση LPG. ριοκίνητα. Υπάρχουν συγκεκριμένες εργασίες συντήρησης σε συγκεκρικαι η σωστή συντήρηση του συστή- μένα χρονικά διαστήματα, καθώς ματος για να απολαμβάνουν απρο- και συγκεκριμένα αναλώσιμα που βλημάτιστα τα μεγάλα οφέλη οικο- πρέπει να αντικαθιστώνται όταν τε-

Προσοχή σε πιθανά αρχικά λάθη και στην εγγύηση Η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται από αδειοδοτημένα και εξουσιοδοτημένα συνεργεία που διαθέτουν έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό. Η εγκατάσταση από μη ειδικούς μπορεί να δημιουργήσει πολλά προβλήματα, όπως κακή λειτουργία του κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση μειωμένες επιδόσεις, κακό μείγμα που πιθανόν σε κάποια αυτοκίνητα να προκαλέσει και ζημιές στον κινητήρα. Όλα τα μέρη του συστήματος μετατροπής πρέπει να είναι πιστοποιημένα. Ακόμη και μικρά ανταλλακτικά όπως κλίπς και άλλα αναλώσιμα πρέπει να μπορούν να κάνουν σωστά τη δουλειά τους. Ένα υπεύθυνο συνεργείο προσέχει την κάθε λεπτομέρεια. Το προσωπικό του συνεργείου πρέπει να ξέρει το κάθε ανταλλακτικό και τις δυνατότητες του, να έχει αποδεδειγμένη εμπειρία και εκπαίδευση. Αυτός είναι και ο λόγος που το Υπουργείο ζητά συνήθως το διά-

λειώνει ο «κύκλος ζωής» τους. Γενικότερα το υγραέριο, επειδή δεν περιέχει μόλυβδο, έχει ως άμεσο αποτέλεσμα την καλύτερη και καθαρότερη καύση που συνεπάγεται, εσωτερικά μέρη με μικρότερες τριβές και άρα, μεγαλύτερη μακροζωία του κινητήρα. Ωστόσο, πρέπει να λαμβάνονται κάποιες προφυλάξεις στο service, ώστε να μην δημιουργηθούν προβλήματα μετά.

Το ΚΤΕΟ θα ελέγξει αν έχει γίνει σωστά η τοποθέτηση του συστήματος υγραεριοκίνησης για να εκδοθεί η καινούργια άδεια του οχήματος.

γραμμα τοποθέτησης όταν το όχημα περνά ΚΤΕΟ για να εκδοθεί καινούργια άδεια. Το ΚΤΕΟ θα ελέγξει επίσης αν έχει γίνει σωστά η τοποθέτηση. Σχετικά με την εγγύηση, σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να το διευκρινίσετε με το μετατροπέα σας πριν προχωρήσετε στην μετατροπή. Οι περισσότεροι μετατροπείς δίνουν κατά μέσο όρο 2 χρόνια εγγύηση σε ό,τι αφορά στη δική τους εγκατά-

σταση και στη λειτουργία της. Επίσης κάποιες επίσημες αντιπροσωπείες αναγνωρίζουν αυτού του είδους τις μετατροπές, ούτως ώστε η εργοστασιακή εγγύηση που ενδεχομένως να έχετε, να συνεχίζει να είναι σε ισχύ και μετά. Συνήθως, για αυτές τις περιπτώσεις, ο μοναδικός περιορισμός που τίθεται είναι η οποιαδήποτε βλάβη να μην έχει προκληθεί εξαιτίας σφάλματος στην εγκατάσταση του υγραερίου.

AUTO PAGES afierwma LPG_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

1:45 ìì

Page 69

AUTO PAGES afierwma LPG_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

1:47 ìì

Page 70

AUTO PAGES: LPG

Ελέγξτε μόνοι σας ό,τι μπορείτε Ακολουθήστε τις οδηγίες service του κατασκευαστή

serviΌταν έρθει ο καιρός του τα που γμα πρά τα πρώ τα από ce, υγρού, αλλάζονται είναι το φίλτρο ίου που καθώς και το φίλτρο αερ α. Αν το περιλαμβάνει το σύστημ λέξει λεισύστημα που έχετε επι , τότ ε θα του ργε ί με «λα διέ ρα» θμη του στά η πρέπει να ελέγχεται ται η γίνε να και της ός εντ υγρού ού. υγρ ση ρω απαραίτητη πλή διαθέΑν τώρα το σύστημα δεν ί με ργε του λει ά αλλ τει λαδιέρα, στασίας spray συντήρησης και προ ο μηχανιτων βαλβίδων, θα πρέπει άλληλα κός να χρησιμοποιεί τα κατ αν κι ση, χρή τη ή αυτ για προϊόντα . της στά ατα εφόσον το ορίζει ο εγκ πλέον το ι ρχε υπά ία εχε συν Εν service, ο νευραλγικό κομμάτι του ησης του ράφ τογ χαρ της ς γχο έλε εγκεφάλου.

Ο μοναδικός και αποκλειστικός διαγνώστης τυχόν βλαβών του συστήματος, είναι ο τεχνικός που παρακολουθεί το αυτοκίνητό σας. Βέβαια μπορείτε και μόνοι σας να ελέγχετε κάποια πράγματα ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΑΡΕΜΒΑΙΝΕΤΕ όπως την στεγανότητα των συνδέσεων, τυχόν παραμόρφωση και κακή στερέωση των σωλήνων, τη στερέωση και

σύνδεση των καλωδίων του ηλεκτρικού κυκλώματος, τυχόν υπερθέρμανση των μερών, καθώς και τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ σας, που πρέπει πάντα να έχει έστω και λίγη. Το τελευταίο είναι και το πιο σημαντικό, γιατί διαφορετικά υπάρχει περίπτωση να υποστεί σοβαρές βλάβες ο κινητήρας και άρα να μπείτε σε μεγάλα έξοδα…

Κάθε πόσα χλμ. χρειάζεται service;

Το πότε θα πάτε το αυτοκίνητό σας για service θα σας το πει ο εγκαταστάτης σας αναλόγως του kit που έχετε επιλέξει, ενώ αναγράφεται και στο book service.

Το μεγάλο service Το μεγάλο service στο σύστημα LPG πραγματοποιείται μετά από κάθε 90.000 χλμ. περίπου, ώστε να σιγουρευτείτε πως το κιτ δουλεύει χωρίς κανένα ψεγάδι. Το service Το μεγάλο service περιλαμβάνει εκτός από τους ελέγχους του μικρού service, επισκευή του πνεύμονα, των μπεκ υγραερίου καθώς και επαναπρογραμματισμό της ηλεκτρονική μονάδας ελέγχου του συστήματος.

Τα ακριβές διάστημα συντήρησης εξαρτάται από τον τύπο του συστήματος που έχετε τοποθετήσει. Ο εκάστοτε κατασκευαστής ορίζει τα διαστήματα συντήρησης ανάμεσα στα 10.000, 15.000 και 20.000 χιλιόμετρα. Το πότε ακριβώς θα πάτε το αυτοκίνητό σας για service θα σας το πει ο εγκαταστάτης σας αναλόγως του kit που έχετε επιλέξει, ενώ αναγράφεται και στο book service το οποίο παραδί-

αυτό περιλαμβάνει τους ελέγχους του μικρού service, καθώς επίσης και επισκευή του υποβιβαστή πίεσης (πνεύμονα), όπου αλλάζονται τα εσωτερικά του μέρη (μεμβράνη – ελατήριο – μειωτήρας) και ρυθμίζεται ξανά η πίεσή του, επισκευή των μπεκ υγραερίου, κατά το οποίο πρέπει να αντικατασταθούν τα εσωτερικά του μέρη (έμβολο – O ring –ελατήριο), να καθαριστεί εσωτερι-

δεται στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου έπειτα από την εγκατάσταση. Καλό λοιπόν είναι το διάστημα service του κιτ LPG να συμπίπτει με το διάστημα service του κινητήρα. Επίσης οι περισσότεροι εγκαταστάτες αναφέρουν στους πελάτες τους πως καλό θα ήταν στα πρώτα 1.000 χλμ να πηγαίνουν στον εγκαταστάτη τους ώστε να γίνεται ένας (τυπικός) διαγνωστικός έλεγχος.

κά και να ρυθμιστεί ξανά έτσι ώστε να έχουν όλα τον ίδιο ψεκασμό, καθώς επίσης και επαναπρογραμματισμό της ηλεκτρονική μονάδας ελέγχου του συστήματος. Στην συνέχεια θα πρέπει να γίνει και επαναπρογραμματισμός του συστήματος. Το service αυτό είναι λίγο πιο πολύπλοκο, όχι όμως ακριβό, αν και η τιμή εξαρτάται βέβαια και από τον εγκαταστάτη.

Υγραεριοκίνηση

TSOPELOGIANNIS AUTO GAS Τηλ: 210-2835840 www.tsopelogiannisautogas.gr AUTOGAS GERMANY ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Θεσσαλονίκη Τηλ :2310 322800 www.autogas-germany.gr

70

CORAL GAS A.E.B.E.Y. ΠερισσόςΤηλ.:210 9491000 www.coralgas.gr PETROGAS Αθήνα Τηλ.:210 3692700 www.petrogaz.gr ΔΕΠΑ Ν. Ηράκλειο Τηλ.:210 2701254 www.depa.gr KANTERES TUNING TECHNOLOGY Ν.Κόσμος Τηλ.:210 9019666 www.kanteres.gr Θ., Χ.ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ ΑΕ ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ Τηλ: 210-6000600 www.kalogritsas.gr GEARTECH ENGINEERING Βοτανικός Τηλ.:210 3410108 www.geartech.gr AUTOGAS TUNING Πικέρμι Τηλ.:210 6036330 www.autogastuning.gr M.G. MOTOR GAS SRL Τηλ.:6944837208 www.mgmotorgas.it

ATK GROUP Μοσχάτο Τηλ.:210 4817110 www.atkgroup.eu ΕΣΚΙΑΔΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310-473570 www.eskiadisfiat.gr EUROPEGAS Αθήνα Τηλ: 2109935434 www.europegas.pl/gr

LPG GREECE Περιστέρι Τηλ.: 210 4611212 www.romanolpg.gr MΠΙΡΜΠΟΣ Χ.& ΣΙΑ ΕΕ Αγ. Ιωάννης Ρέντης Τηλ.: 210 4930205 www.ygraeriokinisi.gr ATIKER Τηλ: 210-9963503 www.atiker.gr

ΣΑΠΟΥΝΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Αλεξάνδρεια Ημαθίας Τηλ: 2333051000 www.antallaktikasapounas.gr LOGOTHETIS GAS Αθήνα Τηλ: 2102637938 www.logothetisgas.gr LP GAS ΠΕΙΡΑΙΑΣ Τηλ: 210-4100025 www.lpgas.gr

AUTOSTRATA GAS Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310950018 www.autostratagas.gr GAS-SHOP Γιαννιτσά Τηλ: 2382081200 www.gas-shop.gr ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν. Χρυσαυγή Λαγκαδά Τηλ: 2394025605 www.fordstathis.gr Q GAS ΕΠΕ- Π.ΦΑΛΗΡΟ Τηλ: 210-9420594 www.qgas.gr POLAR GAS Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310785818 www.polargas.gr ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 200026 www.autogas-shop.gr ΑΦΟΙ Κ. ΓΑΛΕΆΔΗ Ο.Ε. Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 688383 www.galeadisautogas.gr

CAR TECH EXPERTS ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Τηλ: 210-2852717 EMΚO GAS ΧΑΙΔΑΡΙΤηλ: 210-5819020 www.emko-gas.gr LPG IN MOTION ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 6981-223234 www.ygraeriokinisi.com

AUTO PAGES afierwma LPG_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

1:48 ìì

Page 71

Service με κόστος λιγότερο από ένα «γέμισμα» Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, η τακτική συντήρηση του συστήματος πραγματοποιείται περίπου κάθε 20.000 ή 25.000 χιλιόμετρα και, εκτός από ένα γενικό έλεγχο, περιλαμβάνει αλλαγή του φίλτρου υγραερίου που κοστίζει περίπου

5 με 10 ευρώ. Το ρεζερβουάρ υγραερίου καλό είναι να αντικαθίσταται σε διάστημα περίπου 10 ετών, με μέσο κόστος 90 ευρώ. Στα 50.000 χιλιόμετρα, πρέπει να καθαριστούν τα μπεκ, εργασία που κοστίζει περίπου 20 με 50 ευρώ.

Πως πραγματοποιείται η διόρθωση χάρτη εγκεφάλου Σε αυτή τη διαδικασία, ο μηχανικός τσεκάρει τη λειτουργία του εγκεφάλου του kit, ώστε όλες οι ρυθμίσεις να είναι αυτές που ορίζει ο κατασκευαστής. Επειδή όλο το management του συστήματος γίνεται από το συγκεκριμένο εξάρτημα, συνίσταται ο έλεγχος του

software του εγκεφάλου, να γίνεται από τον εγκαταστάτη του συστήματος, ή από κάποιον που χρησιμοποιεί το ίδιο kit, ώστε να διαθέτει και το ίδιο software.

71

AUTO PAGES afierwma LPG_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

1:49 ìì

Page 72

AUTO PAGES: LPG

Ο έλεγχος των 1.000 χλμ. Μετά τη πρώτη χιλιάδα χιλιομέτρων που θα «γράψει» το κοντέρ σας καλό είναι να πραγματοποιήσετε έναν προληπτικό οπτικό έλεγχο. Αυτός περιλαμβάνει: • Επιθεώρηση των μηχανικών και ηλεκτρικών μερών του συστήματος. • Έλεγχο διαρροών υγραερίου ή αντιψυκτικού υγρού του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα. Έλεγχος παραμέτρων (βενζίνης – αερίου) με τη χρήση Η/Υ καθώς και • τον έλεγχο των παρελκόμενων μερών του συστήματος.

Το service των 15.000 χλμ. Τα συστήματα υγραερίου, αντίστοιχα με τους κινητήρες, πρέπει να υπόκεινται στη διαδικασία «μικρών» και «μεγάλων» service. Στο περιοδικό service που πρέπει να πραγματοποιείται ανά 15.000 χλμ. περίπου, η προγραμματισμένη συντήρηση περιλαμβάνει: • έλεγχο των σωληνώσεων για τυχόν διαρροές • έλεγχο στο κύκλωμα ψύξης για διαρροή (έλεγχος στάθμης αντιψυκτικού) • έλεγχο δεξαμενής • ρύθμιση του υποβιβαστή πίεσης (πνεύμονα) Στο service των 15.000 χλμ περισσότερο έμφαση δίνεται σε ελέγχους και επιμέρους ρυθμίσεις.

• έλεγχο ηλεκτρικών καλωδιώσεων

της εγκατάστασης • έλεγχο των μπέκ • έλεγχο παραμέτρων ηλεκτρονικής μονάδας και διόρθωση αν χρειαστεί • έλεγχο στο σύστημα ανάφλεξης • αντικατάσταση φίλτρου υγρής φάσης (ηλεκτροβαλβίδας) • αντικατάσταση φίλτρου αέριας φάσης Το κόστος αυτού του service είναι πολύ μικρό διότι τα ανταλλακτικά που πρέπει να αλλαχθούν είναι ελάχιστα. Ο εγκαταστάτης-συντηρητής, δίνει περισσότερη βαρύτητα σε ελέγχους και επιμέρους ρυθμίσεις και όχι σε αντικαταστάσεις μερών.

Πως θα καταλάβετε αν δυσλειτουργεί ο πνεύμονας Το υγραέριο σε υγρή κατάσταση προερχόμενο από την δεξαμενή εισέρχεται στον πνεύμονα. Ο πνεύμονας ρυθμίζει και στέλνει την απαιτούμενη ποσότητα υγραερίου ανάλογα με τις ανάγκες του κινητήρα (κρύο ξεκίνημα, επιτάχυνση, φορτίο), όπως άλλωστε και ο πνεύμονας στον ανθρώπινο οργανισμό στέλνει το οξυγόνο. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του πνεύμονα, ενδέχεται να έχουμε μικρότερη πίεση αερίου απο την προ-

72

ρυθμισμένη, η σε χειρότερη περίπτωση την είσοδο υγρού αερίου καυσίμου στον κινητήρα. Και στις δύο περιπτώσεις ο κινητήρας δεν τροφοδοτείται με την σωστή ποσότητα αερίου καυσίμου με αποτέλεσμα να εμφανίζει πανομοιότυπη συμπεριφορά με αυτή που μας περιγράψατε. Σε αυτή την περίπτωση ενδεχομένως θα εμφάνιζε και ένδειξη σφάλματος κινητήρα «check engine». Ο πνεύμονας ρυθμίζει και στέλνει την απαιτούμενη ποσότητα υγραερίου ανάλογα με τις ανάγκες του κινητήρα

AUTO PAGES afierwma LPG_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

1:54 ìì

Page 73

Έλεγχος στάθμης συστήματος ψύξης και ηλεκτροβαλβίδων Όταν τοποθετούμε ένα σύστημα υγραερίου γίνεται παρέμβαση στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου. Όμως για τη μείωση του κόστους αρκετοί εγκαταστάτες χρησιμοποιούν πλαστικούς αντί για μεταλλικούς συνδέσμους, συνεπώς είναι απαραίτητο να ελέγχετε την στάθμη στο σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε αναίτια πτώση στη στάθμη του υγρού ψύξης, θα πρέπει να ενημερώσετε άμεσα το εξειδικευμένο συνεργείο σας και εφόσον χρειαστεί, αντικαταστήστε τους πλαστικούς συνδέσμους με μεταλλικούς. Τα μπεκ τύπου ηλεκτροβαλβί-

Τα μπεκ τύπου ηλεκτροβαλβίδων μετά την τοποθέτηση χρειάζονται συντήρηση ), κάθε 15.000 χιλιόμετρα

δων μετά την τοποθέτηση χρειάζονται συντήρηση (ρύθμιση & καθαρισμό), κάθε 15.000 χιλιόμετρα. Σε περίπτωση που δε γίνει ρύθμιση, κάποιοι κύλινδροι του αυτοκινήτου πιθανόν να λειτουργούν με φτωχό μίγμα, με αποτέλεσμα αύξηση θερμοκρασιών και φθορά του κινητήρα.

Απαραίτητη η επικοινωνία με το μηχανικό σας

τις σωστές πληροφορίες και Εξαιρετικά σημαντικό είναι να δίνετε ευή που έχετε κάνει. Κι αυνα ενημερώνετε για οποιαδήποτε επισκ έχει μεταβληθεί κάτι σηδεν ότι ετε νομίζ να τό γιατί ενώ μπορεί ευή αυτή να επηρεεπισκ η μαντικό στην λειτουργία του kit LPG, Επιπλέον, περιος. ήματ συστ του υργία λειτο άζει σημαντικά τη τον βοηθάσας, κό τεχνι γράφοντας οτιδήποτε περίεργο στον τος και να λήμα προβ του ρίζα τη ίσει εντοπ να τε πάρα πολύ το επιδιορθώσει.

73

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:30 ìì

Page 74

Αφιέρωμα λιπαντικά για diesel κινητήρες: Οικονομία και προστασία

Τα σωστά λιπαντικά «κρατάνε σε φόρμα» Η σωστή λίπανση θα αυξήσει το προσδόκιμο ζωής του πετρελαιοκινητήρα του αυτοκινήτου σας, θα βελτιώσει την απόδοσή του, καθώς επίσης θα μειώσει και τα έξοδα στον προϋπολογισμό σας. Μάλιστα θα δώσει και μια «πράσινη» πνοή στο αυτοκίνητό σας, μειώνοντας τους επιβλαβείς ρύπους του.

Τ

α λιπαντικά κινητήρων ακολούθησαν κι αυτά την εξελικτική πορεία της τεχνολογίας του αυτοκινήτου και των κινητήρων diesel. Πλέον στις μέρες μας ένα λιπαντικό δε φτάνει μόνο να καλύπτει τις τεχνολογικές απαιτήσεις των σύγχρονων κινητήρων diesel, αλλά πρέπει να συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου και στην μείωση των εκπομπών ρύπων. Θα πρέπει επίσης να είναι τελείως συμβατό με τις τεχνολογίες των φίλτρων DPF καθώς και να «παρακολουθεί» τις εξελίξεις των προδιαγραφών καυσαερίων EURO των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Για να επιτύχουν λοιπόν όλα τα παραπάνω οι κατασκευαστές λιπαντικών χρησιμοποιούν διάφορους συνδυασμούς στοιχείων και υλικών, φόρμουλες, ενώ σχετικά πρόσφατα έχει εισαχθεί η ορολογία των λιπαντικών τεχνολογίας low SAPs, με την οποία περιγράφεται η νέα γενιά λιπαντικών που περιέχει χαμηλά ποσοστά θειικής τέφρας, φωσφόρου και θείου. Αυτά τα λιπαντικά

αυξάνουν με την σειρά τους τη διάρκεια ζωής του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου και βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου.

Πως γίνεται η ανάφλεξη στους πετρελαιοκινητήρες Η ανάφλεξη του μίγματος στους κινητήρες diesel, επιτυγχάνεται από την ανάμιξη του συμπιεσμένου αέρα, ο οποίος βρίσκεται σε υψηλή θερμοκρασία, με το πετρέλαιο, μέσα στο θάλαμο καύσης του κυλίνδρου. Στους σύγχρονους κινητήρες που διαθέτουν turbo μεταβλητής γεωμετρίας, η πίεση κατά τη φάση της συμπίεσης του αέρα, μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 200 bar με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να αγγίζει τους 1.250 βαθμούς. Σε αυτή τη θερμοκρασία το πετρέλαιο που ψεκάζεται στους κυλίνδρους αναφλέγεται αυτόματα. Για αυτό το λόγο άλλωστε οι diesel κινητήρες είναι και πιο οικονομικοί. Επειδή το υψηλά συμπιεσμένο καύσιμο μίγμα, δίνει μεγαλύτερη πίεση-ώθηση στο κατέβασμα του πιστονιού, στοιχείο που προκαλεί την οικονομία καυσίμου.

Τα σύγχρονα λιπαντικά για diesel κινητήρες βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου και αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου.

Τι είναι δείκτης ιξώδους και low SAPS; Το ιξώδες φανερώνει πόσο παχύρευστο είναι ένα λιπαντικό. Το ιξώδες του λαδιού πρέπει να μεταβάλλεται μέσα σε ορισμένα όρια, ανάλογα με τη μεταβολή της θερμοκρασίας. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, γιατί κατά την αρχική εκκίνηση του κινητήρα πρέπει το λάδι να φτάνει αμέσως στις τριβόμενες επιφάνειες. Όταν όμως ο κινητήρας ζεσταθεί, το πάχος της μεμβράνης αυτής πρέπει να διατηρείται σταθερό, ώστε να αποφεύγεται η επαφή των μεταλλικών επιφανειών. Για τη μέτρηση του ιξώδους υπάρχουν διάφορες μονάδες. Μια μονάδα που είναι αποδεκτή απ' όλες τις χώρες είναι το σεντιστόουκ (centistoke). Ένα λάδι έχει ιξώδες ένα σεντιστόουκ όταν η αντίσταση στη ροή του συμπεριφέρεται όπως το νερό σε θερμοκρασία 20°C. Τα λιπαντικά low SAPS είναι τα πιο διαδεδομένα και έχουν σχεδια74

στεί ώστε να είναι φιλικά με τα μοντέρνα συστήματα επεξεργασίας των καυσαερίων. Τα στοιχεία της θειικής τέφρας του φωσφόρου και του θείου που διαθέτουν στη σύστασή τους αυξάνουν την απόδοση λίπανσης του λιπαντικού του κινητήρα, με συνέπεια να συσσωρεύονται λιγότερα κατάλοιπα καύσης στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου, με αποτέλεσμα αυξημένη διάρκεια ζωής του φίλτρου σωματιδίων.

Κατά την αρχική εκκίνηση του κινητήρα πρέπει το λάδι να φτάνει αμέσως στις τριβόμενες επιφάνειες, ώστε να αποφεύγεται η επαφή των μεταλλικών επιφανειών. Στους κινητήρες diesel η ανάφλεξη του μίγματος γίνεται από την υψηλή θερμοκρασία του ήδη συμπιεσμένου αέρα με την ανάμιξη του με το πετρέλαιο.

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:31 ìì

Page 75

Τι προσφέρουν τα λιπαντικά στους diesel κινητήρες Το λιπαντικό προστατεύει αποτελεσματικά τους κινητήρες από τις φθορές κάτω από συνθήκες λειτουργίας με μεγάλες διαφορές θερμοκρασιών.

Τα λιπαντικά είναι απαραίτητα για την λειτουργία και των κινητήρων diesel αφού οι θερμοκρασίες που αναπτύσσονται ανάμεσα στα κινούμενα μέρη, λόγω των τριβών είναι υπερβολικά υψηλές. Σε αυτό το σημείο ακριβώς υπεισέρχεται το λιπαντικό. Η χρήση των λιπαντικών είναι αναγκαία για τη λειτουργία των μηχανών, αφού βασικός προορισμός τους είναι η μείωση της τριβής (άρα και της απώλειας έργου) και προστασία από τη φθορά των κινητών μερών. Σε ένα αυτοκίνητο, υπολογίζεται, ότι το 6% από την ενέργεια που αποδίδει το καύσιμο, καταναλώνεται σαν ενέργεια τριβών. Οι ιδιαίτερες συνθήκες λειτουργίας των πετρελαιοκινητήρων (υψηλή συμπίεση, το ίδιο το είδος του καυσίμου κτλ) απαιτούν λιπαντικά με

συγκεκριμένες προδιαγραφές. Το λιπαντικό για τους diesel κινητήρες έχει πολύ υψηλό δείκτη ιξώδους, που προστατεύει αποτελεσματικά τους κινητήρες από τις φθορές κάτω από τις πλέον ακραίες και δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας, μεγάλες διαφορές θερμοκρασιών και πολύ μεγάλα διαστήματα αλλαγών. Το χαμηλό σημείο pons (-40oC) καθιστά εύκολο το ξεκίνημα στις χαμηλές θερμοκρασίες (cold starting) μειώνοντας δραστικά τις φθορές των κρύων εκκινήσεων και το κτύπημα των βαλβίδων. Μάλιστα ανάλογα με την χώρα και τις κλιματολογικές συνθήκες χρειάζεται κατάλληλο λιπαντικό, που να ευνοεί την κρύα εκκίνηση και να παραμένει αποτελεσματικό στις υψηλές θερμοκρασίες.

75

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:32 ìì

Page 76

Αφιέρωμα λιπαντικά για diesel κινητήρες: Οικονομία και προστασία

Το λιπαντικό και η σχέση του με το φίλτρο σωματιδίων DPF Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου συγκεντρώνει τα σωματίδια του πετρελαίου (αιθάλη) που εκπέμπονται από τα καυσαέρια του πετρελαιοκινητήρα.

Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου είναι ένα φίλτρο, που βρίσκεται τοποθετημένο στο σύστημα εξαγωγής μετά τον κύριο καταλυτικό μετατροπέα, το οποίο συγκεντρώνει τα σωματίδια του πετρελαίου (αιθά-

λη) που εκπέμπονται από τα καυσαέρια του πετρελαιοκινητήρα. Μετά από μία περίοδο το φίλτρο γεμίζει και είναι αναγκαίο να καούν τα σωματίδια αιθάλης (ΡΜ) που έχουν συσσωρευτεί για να αναγεννηθεί το

φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου. Τα συσσωρευμένα λοιπόν σωματίδια καίγονται μέσα από μια διαδικασία η οποία ονομάζεται αναγέννηση ή αναζωογόνηση του φίλτρου αιθάλης. H συγκεκριμένη διαδικασία ονομάζεται παθητική, όταν τα σωματίδια αιθάλης καίγονται σε κανονικές συνθήκες οδήγησης χωρίς την επέμβαση της διαχείρισης του κινητήρα. Αντίθετα η ενεργητική αναζωογόνηση γίνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων από τον εγκέφαλο ECU διαχείρισης του κινητήρα με μία σειρά ενεργειών. Η αύξηση της θερμο-

κρασίας επιτυγχάνεται με διάφορα μέσα, με κυριότερη τους επακόλουθους μεταψεκασμούς καυσίμου, όπου το άκαυστο καύσιμο πηγαίνει και καίγεται στον καταλύτη του οχήματος αυξάνοντας την θερμοκρασία των καυσαερίων για να καεί η αιθάλη. H θερμοκρασία των καυσαερίων αυξάνει πάνω από τους 650 °C. Στην περίπτωση αυτή, το άκαυστο πετρέλαιο αναμειγνύεται με το λιπαντικό του κινητήρα το οποίο, ειδικά αν οι καταστάσεις ενεργητικής αναζωογόνησης είναι επαναλαμβανόμενες υφίσταται αραίωση.

λιπαντικά μεγάλου ιξώδους προστατεύουν τους ολισθητήρες των εκκεντροφόρων από φθορά, αλλά αυτά τα πρόσθετα δημιουργούν επιπλέον ένα μικροσκοπικό χημικό στρώμα σε κάθε μία από τις τριβόμενες επιφάνειες αποτρέποντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο. • Αντιοξειδωτικά πρόσθετα. Αποτρέπουν την οξείδωση του λιπαντικού. • Αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Μειώνουν τη δράση του νερού και των

οξέων που σχηματίζονται μέσα στο λιπαντικό • Αντιαφρώδη πρόσθετα. Οι ταχύτητες με τις οποίες κινείται το λιπαντικό μέσα στον κινητήρα, αυξάνουν τις πιθανότητες να απορροφηθεί από το λάδι αέρας και να δημιουργηθεί αφρός, μειώνοντας έτσι δραστικά τις λιπαντικές του ιδιότητες. • Πρόσθετα που αυξάνουν την αντοχή του φιλμ του λιπαντικού κάτω από μεγάλες θερμοκρασίες και πιέσεις.

Τι προσφέρουν τα πρόσθετα λιπαντικών Για τη βελτίωση των ιδιοτήτων και της ποιότητας των λιπαντικών, υπάρχουν κάποιες χημικές βελτιωτικές, γνωστές σαν πρόσθετα. Τα κυριότερα είδη προσθέτων, είναι τα εξής: • Βελτιωτής Δείκτου Ιξώδους. Αποτελείται από μείγμα πολυμερών, που μειώνουν το βαθμό μεταβολής του ιξώδους, σε σχέση με τη θερμοκρασία. Το πρόσθετο αυτό είναι ανενεργό στις χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά αυξάνει το ιξώδες του λιπαντικού στις υψηλότερες θερμοκρασίες, αντισταθ-

μίζοντας έτσι τη φυσική τάση του λαδιού να γίνει πιο λεπτόρρευστο. • Απορρυπαντικά πρόσθετα. Χρησιμοποιούνται για να διατηρούν καθαρό τον κινητήρα, αποτρέποντας το σχηματισμό αποθέσεων. • Διασκορπιστές. Όπως και τα απορρυπαντικά πρόσθετα έχουν σα σκοπό να διατηρούν τον κινητήρα καθαρό, πράγμα που επιτυγχάνουν κρατώντας τις διάφορες ακαθαρσίες σε συνεχή αιώρηση. • Πρόσθετα κατά της φθοράς. Τα

DIESEL PAGES ΤΟΥΡΜΠΙΝΕΣ

TURBO HELLAS ΕΜΠΟΡΙΚΗ Ε.Π.Ε. Λ. ΑΘΗΝΩΝ 421 ΑΙΓΑΛΕΩ 210-5311719 TURBO TECHNOLOGY ΚΩΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ 36 ΚΟΛΩΝΟΣ, 210-5232192 TURBO DIESEL ΦΙΛΙΠΠΙΔΗΣ ΗΛΙΑΣ Ο.Ε. ΝΑΥΑΡΙΝΟΥ 9, ΚΑΛΟΧΩΡΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-51102 TURBO SERVICE ΣΤΑΥΡΑΚΟΓΛΟΥ Κ ΕΠΕ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ 188,ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 2310-535500 AUTO TURBO (Μαραβέλιας Αναστάσιος Γ.) ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ 92, ΑΘΗΝΑ 210-3471727 TURBO EXELIXIS ΡΕΓΚΟΥΚΟΥ 9, Κ. ΠΑΤΗΣΙΑ (ΤΡΕΙΣ ΓΕΦΥΡΕΣ) ΑΘΗΝΑ 210-8544384

ΑΝΤΛΙΕΣ - ΜΠΕΚ

ΙΩΑΝΝΟΥΑΘΑΝΑΣΑΚΗΣ ΟΕ Λ. ΑΘΗΝΩΝ 105 ΠΛ. ΑΓ. ΣΑΒΒΑ 210-3454045 ΠΕΑΚ ΚΗΦΙΣΟΥ 57 ΑΙΓΑΛΕΩ 210-3468902 ΑΦΟΙ ΔΡΑΓΟΥΜΑΝΙΩΤΗ ΒΕΡΟΙΑΣ 26, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ 210 5911737

76

DIESEL SERVICE ΚΟΠΑΝΙΔΗΣ ΚΟΜΒΟΣ ΚΟΙΛΩΝ - ΚΟΖΑΝΗΣ ΚΟΖΑΝΗ 24610-45651 ECO DIESEL (Παυλίδης Θεόδωρος Σ.) ΠΙΕΡΙΩΝ 188 ΒΕΡΟΙΑ 23310-67757 DIESEL TECH 2ο ΧΛΜ ΣΥΜΜΑΧΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2310-684455 ΣΚΟΥΤΕΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ 4ο χλμ ΣΤΕΡΝΑΣ-ΑΡΓΟΥΣ ΑΡΓΟΣ 27510-91631 ΚΑΠΠΑΣ ΛΕΩΝ & ΣΙΑ ΟΕ 6ο χλμ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝΑΘΗΝΩΝ, ΙΩΑΝΝΙΝΑ 26510-93660 ΤΣΑΚΑΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΦΙΛ. ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ 7, ΒΟΛΟΣ 24210-63157 MYLONAS DIESEL POINT ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ 291 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2310-586051-3 R-R DIESEL SERVICE 6o χλμ. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ-ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ 2310-752120 ΤΣΙΑΝΟΣ DIESEL SERVICE 16o χλμ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΚΑΒΑΛΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 23940-52464 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ

ΑΓ.& ΝΙΚ.ΟΕ ΑΓ.ΓΕΩΡΓΙΟΥ & ΕΙΡΗΝΗΣ ΜΑΝΔΡΑ 210-5555249

DPF

DPF-CLEANING 1o χλμ. ΛΑΓΚΑΔΑ – ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 23940-24576

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΕΓKΕΦΑΛΩΝ CHIP TRONIC ΜΕΝΕΚΡΑΤΟΥΣ 26 & ΥΒΡΙΟΥ, Ν. ΚΟΣΜΟΣ 210-9237920 KERABOSS ΒΡΙΛΗΣΣΟΥ 19 ΑΘΗΝΑ 210-6420962 ECU CENTER ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ 24 ΚΑΛΛΙΘΕΑ 210-9562961

XHMIKA ADBLUE

BASSIOS ΒΙΠΕΘ ΣΙΝΔΟΣ 2310-345663 VASSILAKOS ΠΕΥΚΩΝ 29 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ 210-2756890 TRADE WIND Μ.ΛΑΜΠΡΙΑΝΙΔΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ ΑΛΙΠΕΔΟΥ 21-23 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 210-4111569 PRO TECH 15ο χιλ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣΝ. ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ, ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 2310-489680

INTERSPEC AE ΣΟΛΩΝΟΣ 27 ΠΑΛΛΗΝΗ 210-6658810 VOULIS CHEMICALS 2o χλμ ΝΑΟΥΣΗΣ 23320-23000 SPEED UP Μ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ 37 ΨΑΧΝΑ 22280-23686 ΤΟΨΗΣ ΑΕ 2ο χιλ. ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 23820-2119

SERVICE

ΜΑΛΤΕΖΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΚΟΚΚΙΝΟΠΟΥΛΟΥ 15 ΖΩΓΡΑΦΟΥ 210-7706707 ΣΙΑΝΗΣ ΤΣΑΛΑΒΟΥΤΑ 13 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ 210-3473060 ERGOMOTOR ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 210-9951855 www.ergomotorservice.gr ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 575 ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 213 0273210 ΧΑΤΖΗΣΤΑΜΑΤΗΣ ΜΑΝΟΣ ΜΗΤΡΟΔΩΡΟΥ 7 ΑΘΗΝΑ 210-5124625 ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΛΕΒΙΔΙΟΥ 21ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ 210-5786800 ΚΟΥΓΙΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΨΑΡΡΩΝ 6 & ΠΑΡΟΥ 16 ΙΛΙΟΝ 210-2486976

ΤΣΙΑΝΟΣ DIESEL SERVICE 16o χλμ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΚΑΒΑΛΑΣ 23940-52464

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ΒΡ ΕΛΛΗΝΙΚΗ Λ.ΚΗΦΙΣΙΑΣ 26 & ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΥ 2 ΜΑΡΟΥΣΙ 210-6887777 ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ 96-104 ΑΘΗΝΑ 210-3499555 ENPO HELLAS SA Λ. ΑΜΦΙΘΕΑΣ 5, Ν.ΣΜΥΡΝΗ 210-9484300 ΠΑΥΛΟΣ ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ ΑΕΒΕ ΟΡΦΕΩΣ 113 ΡΟΥΦ - ΑΘΗΝΑ 210-3408800 ΑΦΟΙ ΖΑΧΑΡΑΚΗ ΑΕΒΕ ΠΕΡΤΣΕΜΛΗ 46, ΒΥΡΩΝΑΣ 210-7641831 ΤΟΨΗΣ ΑΕ 2ο χιλ. ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 23820-21195 IPHELLAS Β. ΟΥΓΚΩ 70ΑΘΗΝΑ 211-0125195 ΧΑΜΠΗΣ Κ. & ΣΙΑ ΑΕ ΨΕΛΛΟΥ ΜΙΧΑΗΛ 2 ΙΛΙΟΝ 210-5769108 S&M - Ε. ΣΚΑΖΙΚΗΣ - Λ. ΜΑΡΑΓΚΟΣ Α.Ε. ΒΙ.ΠΕΘ. Σίνδος, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2310-779600 SPEED MOTOR OIL 138ο χλμ. Ε.Ο. ΑΘΗΝΏΝ ΛΑΜΙΑΣ ΚΥΠΑΡΊΣΣΙ, ΑΤΑΛΆΝΤΗ 22330-89750

ΑΦΟΙ ΑΘΗΝΑΙΟΥ ΑΕΕ-LOTOS ΑΧΑΡΝΑΙ Τηλ.: 210-2405450 www.athinaios.com IPHELLAS ΑΧΑΡΝΑΙ Τηλ.: 211-0125195 www.iphellas.com

ΚΑΥΣΙΜΑ

JETOIL ΕΥΡΩΤΑ 27 & ΚΗΦΙΣΟΥ ΚΗΦΙΣΙΑ 210 - 8763100 AVIN OIL ΗΡΩΔΟΥ ΑΤΤΙΚΟΥ 12Α ΜΑΡΟΥΣΙ 801-8011111 SHELL ΑΓ. ΚΥΡΙΑΚΗΣ 6-8 & ΧΑΡΙΤΩΝ Π. ΦΑΛΗΡΟ 210-9476555 EKO ΧΕΙΜΑΡΑΣ 8Α ΜΑΡΟΥΣΙ 210-7705401 BP ΧΕΙΜΑΡΑΣ 8Α, ΜΑΡΟΥΣΙ 210-6887111 CYCLON ΛΕΩΦ.ΜΕΓΑΡΙΔΟΣ 124 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 210-8093900 REVOIL ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ 5, ΒΑΡΗ 210-8976000 AEGEAN ΑΚΤΗ ΚΟΝΔΥΛΗ 10 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 210-4586000 ELINOIL ΠΗΓΩΝ 33 ΚΗΦΙΣΙΑ 210-6241500 ETEKA ΤΡΙΠΟΛΕΩΣ 2 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 210-4002658

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:34 ìì

Page 77

Λιπαντικά για πετρελαιοκινητήρες EURO 4 5 - 6 και φίλτρο λαδιού Στους πετρελαιοκινητήρες προδιαγραφών EURO 4-5-6 κατά κανόνα χρησιμοποιείται από τους κατασκευαστές λάδι κινητήρα προδιαγραφών ACEA C2 ή C3. Λάδι που ικανοποιεί αποκλειστικά τις προδιαγραφές ACEA A3/B4 έχει πολύ υψηλή αναλογία SAPS, με αποτέλεσμα μια αυξημένη συσσώρευση καταλοίπων καύσης στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου. Αντίθετα, λιπαντικό που ικανοποιεί αποκλειστικά τις προδιαγραφές ACEA C1 έχει πολύ χαμηλή αναλογία SAPS, με αποτέλεσμα αυ-

ξημένη φθορά κινητήρα. Ένα εξίσου σημαντικό κομμάτι του κινητήρα είναι το φίλτρο λαδιού, το οποίο φροντίζει να «φιλτράρει» κάθε τι που «μολύνει» το λάδι. Βλέπετε στο σύστημα λίπανσης δεν πρέπει να περάσει κανενός είδους βρωμιά αν θέλετε να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο. Προβλήματα επίσης μπορεί να προκαλέσει η ύπαρξη καυσίμου ή ψυκτικού στο λιπαντικό. Για αυτούς τους λόγους, πρέπει να γίνεται συχνά έλεγχος και αλλαγή του φίλτρου όταν χρειάζεται.

Οι σύγχρονοι Euro6 πετρελαιοκινητήρες θέλουν λιπαντικά με υψηλή αναλογία SAPs.

77

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:35 ìì

Page 78

Αφιέρωμα λιπαντικά για diesel κινητήρες: Οικονομία και προστασία

Σημαντικές ιδιότητες των λιπαντικών για κινητήρες diesel: Πέρα από το δείκτη ιξώδους και την τεχνολογία low SAPS που αναλύθηκαν προηγουμένως τα λιπαντικά των κινητήρων πετρελαίου πρέπει να διαθέτουν ορισμένες ακόμα απαραίτητες ιδιότητες. • Αρχικά πρέπει να έχουν αντοχή στην οξείδωση. Το λάδι λίπανσης όταν λειτουργεί ο κινητήρας δεν πρέπει να αλλάζει χημική σύσταση και κύρια δεν πρέπει να οξειδώνεται. Η οξείδωση του προέρχεται από την ύπαρξη διαφόρων χημικών ενώσεων μέσα σ' αυτό. Οι ουσίες αυτές προκαλούν διάβρωση ή αποφλοίωση των μεταλλικών επιφανειών. • Ακόμα μια ιδιότητα που πρέπει να διαθέτει το λάδι είναι να συγκρατεί τα αιωρούμενα σωματίδια μέσα στη μάζα του. Αυτά μπορεί να είναι είτε τα γρέζια των τριβόμενων επιφανειών είτε διάφορα κατάλοιπα της καύσης. Βέβαια από τη στιγμή που συγκρατεί αυτά τα σωματίδια, πρέπει κάποια στιγμή και

να τα αποβάλλει, το οποίο επιτυγχάνεται στο φίλτρο, όπου και συγκρατούνται. Από αυτές τις ιδιότητες το λάδι μαυρίζει. Αν δεν μαυρίζει το λάδι μετά από ορισμένη χρήση, δημιουργεί υποψίες ότι αυτό δεν διαθέτει τις απαιτούμενες ιδιότητες καθαρισμού. • Επιπλέον το λάδι πρέπει να αντέχει στις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται κατά τη λειτουργία των κινητήρων πετρελαίου. Με την υψηλή θερμοκρασία εξατμίζονται τα πτητικά συστατικά του και αναφλέγονται, το λάδι καίγεται, το πάχος της λιπαντικής μεμβράνης μειώνεται και οι μεταλλικές επιφάνειες φθείρονται. Όσο μεγαλύτερες είναι οι θερμοκρασίες ανάφλεξης, τόσο καλύτερης ποιότητας είναι το λιπαντικό. • Μια ακόμα ιδιότητα των λιπαντικών είναι η ει-

Τα λιπαντικά των κινητήρων πετρελαίου διαθέτουν ορισμένες ιδιότητες, ώστε να συμβάλλουν στην εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα, αλλά και για το σωστό ποιοτικό τους έλεγχο.

δική θερμότητα τους η οποία χαρακτηρίζει την ψυκτική ικανότητα του λαδιού. Όσο μεγαλύτερη είναι η ειδική θερμότητά του, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα του λαδιού να διώχνει τη θερμότητα από τις τριβόμενες επιφάνειες και να τη μεταφέρει στην ελαιολεκάνη (κάρτερ). Αυτή η ιδιότητα του λαδιού μάλιστα, βελτιώνεται με διάφορα χημικά πρόσθετα. Στους κινητήρες εσωτερικής καύσης , που ανήκουν και οι diesel φυσικά, το

λιπαντικό είναι το κύριο μέσο απαγωγής της θερμότητας στο εσωτερικό των κινητήρων. Έχει αποδειχθεί ότι το κύκλωμα ψύξης απορροφά το 60% της παραγόμενης θερμότητας, ενώ το υπόλοιπο 40% απάγεται μέσω του λιπαντικού. • Τέλος το ειδικό βάρος των λιπαντικών είναι, είναι το βάρος ορισμένου όγκου λαδιού σε σχέση με το βάρος ίσου όγκου νερού. Το ειδικό βάρος του λαδιού είναι περίπου 0,9.

Κάθε πότε και γιατί πρέπει να αλλάζουμε λάδια; Στα νέας τεχνολογίας οχήματα χρησιμοποιούνται νέα συστήματα λίπανσης πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενα. Τα νέα αυτά συστήματα χρησιμοποιούν αντλία μεταβλητής παροχής λιπαντικού και ελεγχόμενο μεταβλητό σύστημα πίεσης λιπαντικού ανάλογα με το φορτίο. Καθώς τα χιλιόμετρα μαζεύονται, το λάδι μαυρίζει και σταδιακά χάνει τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του, η κατανάλωση του αυτοκινήτου αυξάνεται, το ίδιο και οι εκπομπές ρύ-

78

πων με αποτέλεσμα να χρειάζεται αντικατάσταση. Με άλλα λόγια, η διάρκεια ζωής του κάθε λιπαντικού είναι ορισμένη από τον κατασκευαστή του αλλά και από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, ο οποίος γνωρίζει τις αντοχές και τις καταπονήσεις που δέχεται το μηχανικό σύνολο. Η διάρκεια ζωής του κάθε λιπαντικού είναι ορισμένη και ορίζεται από τον κατασκευαστή του και στη συνέχεια από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:37 ìì

Page 80

Αφιέρωμα λιπαντικά για diesel κινητήρες: Οικονομία και προστασία

«Λαδωσέ» το σωστά Τι πρέπει να γνωρίζετε για τη σωστή επιλογή λιπαντικού, καθώς και τα οφέλη τους στη μακροζωία του αυτοκινήτου σας, αλλά και πως επηρεάζουν την τσέπη σας.

Ο διπλωματούχος μηχανολόγος και αεροναυπηγός μηχανικός και πιστοποιημένος ελεγκτής ΚΤΕΟ, κ. Λιάμπας Βασίλειος-Στυλιανός.

O κάθε κινητήρας έχει τις δικές του προδιαγραφές άρα ακολουθούμε αυτές και διαβάζουμε το βιβλίο του κατασκευαστή Τι πρέπει να προσέχουμε κατά την αγορά λιπαντικών για diesel κινητήρες; Ψάχνοντας γενικά για λάδια, θα πρέπει να προσέξουμε 4 πολύ βασικά σημεία: Για το που θέλουμε το λάδι (για τον κινητήρα, χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικό σύστημα υποβοήθησης, διαφορικό κτλ.). i. Το ιξώδες του λαδιού που αναγράφεται στην εκάστοτε συσκευασία (Συνήθη ιξώδη για κινητήρες είναι τα 0W30, 0W40, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50 κτλ., ενώ για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και διαφορικά 75W80, 75W90, 80W90) ii. Προδιαγραφές που καλύπτει

εργαστηριακά και πειραματικά (θα πρέπει να αναγράφει η συσκευασία εξωτερικά και ευανάγνωστα ACEA ή/και API προδιαγραφές) iii. Τις εγκρίσεις των εργοστασίων που καλύπτει και τους αντίστοιχους κωδικούς τους ( VW 504.00, M-B 229.5, BMW LL04, FORD 913A κτλ.) Και βέβαια αυτά πάντα συμβουλευμένοι το εργοστασιακό εγχειρίδιο του αυτοκινήτου μας και πάντα σε σχέση με τις συνθήκες που το χρησιμοποιούμε ή τις εξωτερικές συνθήκες. Πόσο σημαντικό ρόλο παίζει στην εύρυθμη λειτουργία και μακροζωία ενός diesel κινητήρα η σωστή λίπανση; Όπως σε οποιονδήποτε μηχανισμό που υπάρχει επαφή και τριβή μεταξύ εξαρτημάτων, έτσι και σε οποιονδήποτε κινητήρα (και φυσικά και στους diesel) παίζει σημαντικότατο ρόλο η σωστή λίπανση. Ένα λιπαντικό και λιπαίνει έναν κινητήρα, αλλά και βοηθάει στην ψύξη του, στην λίπανση «περιφερειακών» εξαρτημάτων (π.χ. Turbo), στον σχηματισμό συμπίεσης σε συνθήκες πολύ χαμηλής θερμοκρασίας και ειδικά στην κρύα και παγωμένη εκκίνηση, πλένει και κρατά καθαρό το εσωτερικό του κινητήρα (όχι τον θάλαμο καύσης!) και όλα αυτά για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρονικό

διάστημα μέχρι την επόμενη αντικατάστασή του. Οι νέες νόρμες EU5 και EU6 κινητήρων απαιτούν διαφορετικό λιπαντικό και γιατί; Στους πετρελαιοκινητήρες προδιαγραφών EURO 4-5-6 κατά κανόνα χρησιμοποιείται από τους κατασκευαστές λάδι κινητήρα προδιαγραφών ACEA C2 ή C3, αφού μόνο αυτού του τύπου λιπαντικά λάδια (σε σχέση με τα κατηγορίας ACEA B* για παλαιότερου τύπου πετρελαιοκινητήρες) είναι συμβατά με κινητήρες εφοδιασμένους με φίλτρο σωματιδίων. Βέβαια ο κάθε κινητήρας έχει τις δικές του προδιαγραφές άρα ακολουθούμε αυτές και διαβάζουμε το βιβλίο του κατασκευαστή. Τι προβλήματα μπορεί να προκαλέσει η λάθος επιλογή λιπαντικού σε ένα κινητήρα diesel; Στιγμιαία ίσως ο οδηγός παρατηρήσει ακόμα και μικρή αύξηση της κατανάλωσης, θόρυβο, τρέμουλο κατά την λειτουργία, κάπνισμα πιο έντονο κατά την εκκίνηση ή την επιτάχυνση, αυξημένες αναθυμιάσεις λαδιού κατά την λειτουργία, καύση και κατανάλωση του λαδιού. Αν αυτό συνεχιστεί για αρκετό διάστημα, μπορεί να οδηγήσει μέχρι και σε ολοκληρωτική καταστροφή του ίδιου του κινητήρα ή και εξαρτημάτων του (turbo)και του συστήματος αντιρρύπανσής του (φίλτρο σωματιδίων, αισθητήρες του συστήματος διαχείρισης κινητήρα κτλ.). Τα φίλτρα DPF επηρεάζονται από τη λίπανση και πως; Σήμερα όλα τα νέα πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι εξοπλισμένα με διάφορα συστήματα αντιρρύπανσης που οδηγούν στην ελαχιστοποίησητων εκπομπών ρύπων τους. Αυτό βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων στο περιβάλλον από τη λειτουργία των οχημάτων αυτών, γεγονός που αποτελεί βασική νομοθετική απαί-

80

τηση των προδιαγραφών EURO 4 ,5, 6 της E.E.. Τα συστήματα αυτά, με σημαντικότερο (και ίσως το πιο γνωστό)το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου, το λεγόμενο DPF ή αλλιώς Diesel Particulate Filter, επηρεάζονται λειτουργικά από την περιεκτικότητα των λιπαντικών σε τέφρα (ή αλλιώς «στάχτη», λόγω της διύλισης τους από το αργό πετρέλαιο). Ιδιαίτερα το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί και να καταστραφεί ολοσχερώς. Τα λιπαντικά που καλύπτουν την συγκεκριμένη προδιαγραφή, αναφέρονται με το χαρακτηριστικό «Low SAPS» (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur). Είναι λιπαντικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θειική τέφρα και φωσφόρο, επειδή έχουν μειωμένη αναλογία σε αυτά τα στοιχεία. Όσο χαμηλότερη είναι η αναλογία SAPS, τόσο λιγότερα κατάλοιπα καύσης συσσωρεύονται στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου, με αποτέλεσμα αυξημένη διάρκεια ζωής του φίλτρου σωματιδίων. Από την άλλη πλευρά, λάδι του κινητήρα με χαμηλότερη αναλογία «στάχτης» από την προβλεπόμενη μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την υπερβολική φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα εξ' αιτίας της μειωμένης απόδοσης της λίπανσής του. Έτσι οι κινητήρες που απαιτούν τη χρήση λιπαντικού «Low SAPS» χρειάζονται και επιπρόσθετα ειδική προστασία φθοράς για τα εξαρτήματα τους. Έτσι τα λάδια πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε κινητήρες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτόν τον τύπο λιπαντικού. Ποια πρέπει να είναι η σωστή σύσταση και το είδος λιπαντικού για ένα diesel κινητήρα; Από θέμα ιξώδους του λαδιού, θα πρέπει να προσέξουμε (και να διαλέξουμε αν μπορούμε και μας δίνεται αυτή η δυνατότητα από τα προτεινόμενα από τον κατασκευα-

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

στή) την θερμοκρασία του εξωτερικού περιβάλλοντος. Για παράδειγμα ένας κινητήρας Diesel που πρέπει να δουλέψει με εξωτερική θερμοκρασία +40ο C το καλοκαίρι και ο κατασκευαστής μας δίνει την δυνατότητα χρήσης είτε 5W30 είτε 5W40 με 100% συνθετική σύσταση αναλόγως των εξωτερικών συνθηκών, θα ήταν προτιμότερο να επιλέξουμε το 5W40 αφού ενδείκνυται για θερμοκρασίες που πλησιάζουν ή ξεπερνάν και τους 40ο C. Αν η εξωτερική θερμοκρασία δεν υπερβαίνει τους 30ο C τότε επιλέγουμε το πρώτο. Από θέμα προδιαγραφών για “LowSAPS” που αφορούν λιπαντικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θειική τέφρα και φωσφόρο, έγκειται για το αν το όχημά μας είναι εφοδιασμένο και με τι σύστημα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας καυσαερίων. Γενικά θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί κατά την αντικατάσταση των λιπαντικών του κινητήρα, ώστε τα επιλεγμένα λιπαντικά να πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Κάθε διαφοροποίηση μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα (που μπορεί μετά να μην είναι αναστρέψιμα με μια απλή αντικατάσταση του λαδιού του) ή και να οδηγήσει καταστροφή μηχανισμών και εξαρτημάτων του.

25/9/2015

2:40 ìì

Page 81

Πώς μπορούν τα λιπαντικά να μειώσουν την κατανάλωση, τις τριβές και τους ρύπους; Από όλα τα παραπάνω φαίνεται ότι όλα μεταξύ τους αλληλοεπηρεάζονται. Λιπαντικό που έχει το σωστό ιξώδες για τις εκάστοτε θερμοκρασίες εξωτερικού περιβάλλοντος και τα κατάλληλα πρόσθετα, προσφέρει άριστη λίπανση άρα και μειωμένες τριβές, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής λιπαντικού, μεγαλύτερο διάστημα που το λιπαντικό κρατά σταθερά τα χαρακτηριστικά του, το ιξώδες του και την καθαριστική του δύναμη και αραιότερα διαστήματα αντικατάστασής του. Μειωμένες τριβές κατά την λειτουργία του, οδηγούν σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου άρα και των εκπεμπόμενων ρύπων. Λιπαντικά που καλύπτουν και προδιαγραφές για προστασία και των συστημάτων αντιρρύπανσης (για όσα οχήματα διαθέτουν) οδηγούν σε ολοκληρωμένη προστασία και του κινητήρα, κρατώντας τον καθαρό και ζωντανό, με μειωμένο θόρυβο λειτουργίας, χαμηλή κατανάλωση και ακόμα χαμηλότερες εκπομπές ρύπων για πάρα πολλά χιλιόμετρα οδηγικής απόλαυσης.

Η λάθος επιλογή λιπαντικού μπορεί να οδηγήσει μέχρι και σε ολοκληρωτική καταστροφή του ίδιου του κινητήρα ή και εξαρτημάτων του

Χατζάρας Κωνσταντίνος, εξειδικευμένο συνεργείο Skoda, Toyota Απαραίτητο για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα είναι να τηρούνται πάντα οι προδιαγραφές του κατασκευαστή, καθώς η σωστή λίπανσή του παίζει τον σημαντικότερο ρόλο. Πρέπει να ακολουθούνται με συνέπεια οι οδηγίες του κατασκευαστή τόσο στις χρονικές αποστάσεις των service όσο και στα σωστά λιπαντικά έτσι ώστε να παρατείνουμε την ζωή του κινητήρα. Οι diesel κινητήρες απαιτούν διαφορετικό λιπαντικό γιατί έχουν φίλτρο dpf και χρειάζονται λάδι με χαμηλό δείκτη στάχτης καθώς και

χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο γιατί από την καύση δημιουργείται τέφρα με αποτέλεσμα να φράζει το φίλτρο αλλά και να προκαλείται πρόωρη γήρανση του κινητήρα ή ακόμα και καταστροφή του σε ακραίες περιπτώσεις. Η σωστή σύσταση και το είδος λιπαντικού για έναν diesel κινητήρα είναι αυτή αυτά που βοηθούν στην ομαλή και αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα. Αν τοποθετηθούν λάθος λιπαντικά η λειτουργία του κινητήρα δεν θα είναι ομαλή με αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

81

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:41 ìì

Page 82

Αφιέρωμα λιπαντικά για diesel κινητήρες: Οικονομία και προστασία

Τι είδη λιπαντικών υπάρχουν στην αγορά;

Προϊόντα

• Τα ορυκτέλαια είναι η πιο φτηνή επιλογή, αλλά αυτά τα λιπαντικά έχουν μόρια που διαφέρουν σε μέγεθος και σύνδεση, με αποτέλεσμα να καταπονούνται περισσότερο και σε μικρότερο χρονικό διάστημα. • Τα συνθετικά (χημικά προϊόντα, διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και οι μεγάλες θερμοκρασίες δεν αλλοιώνουν το ιξώδες τους). Είναι ακριβότερα, αλλά καλύπτουν απόλυτα τους σύγχρονους κινητήρες που κατασκευάζονται με ακραίες ανοχές. • Τα ημισυνθετικά (ορυκτέλαια επεξεργασμένα έτσι, ώστε να έχουν χημική σύνθεση σχεδόν όμοια Υπάρχουν διαφομε αυτήν των συνθετικών) είναι μείγματα ορυκτελαίρετικές κατηγορίες λαδιών στην αγοων και συνθετικών λιπαντικών. ρά, με διαφορετι• Τα ανακυκλωμένα (ο βαθμός απόδοσής τους κές ιδιότητες και τιμές φτάνει το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα).

SYN R MAX SAE 5W30 Προηγμένης σύνθεσης, 100% συνθετικό λιπαντικό, υπερυψηλής απόδοσης, σχεδιασμένο για τους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Εξασφαλίζει άριστη προστασία και υψηλές επιδόσεις σε μεγάλα διαστήματα αλλαγής. Κατάλληλο για πολυβάλβιδους κινητήρες, καταλυτικούς και συμβατικούς, με ή χωρίς turbo. Υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές: API: SN / CF, ACEA: C3-12 MB 229.51, VW 502.00 & 505.01, BMW LL-04 www.floroil.gr

SYN D MAX SAE 10W40 Συνθετικής τεχνολογίας λιπαντικό για πετρελαιοκινητήρες που λειτουργούν σε βαριές συνθήκες λειτουργίας. Εξασφαλίζει αυξημένη προστασία στον κινητήρα κατά των φθορών, οικονομία στα καύσιμα και μείωση των εκπομπών ρύπων. Κατάλληλο για όλους τους κινητήρες EURO 1,2,3 και τους περισσότερους EURO 4. Υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές: API: CI-4 / SL , ACEA: E7-04 / A3, B4-04 MB 228.3, MAN 3275, VOLVO VDS-3 www.floroil.gr

82

SYN S MAX SAE 10W40 Συνθετικής τεχνολογίας λιπαντικό. Πρόκειται για πολύτυπο λιπαντικό υπερυψηλής απόδοσης σχεδιασμένο για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Είναι ιδανικό για τους κινητήρες τεχνολογίας EURO II. Υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές: API: SL / CF, ACEA: A3, B4-04 MB 229.1, VW 501.01 & 505.00 www.floroil.gr

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:35 ìì

Page 79

DIESEL PAGES_T39_15:touring_pilio.qxd

25/9/2015

2:42 ìì

Page 83

AUTO PAGES 8STHLO_T39-6SELtel:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES: ΝΕΑ

26/9/2015

3:28 πμ

Σελίδα 84

Νews Νews Νews

& ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Ο… συνοδηγός σας Νέα από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς αυτοκινήτου. Μαζί, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας και ένας πλήρης οδηγός αγοράς με τα χρήσιμα στοιχεία επικοινωνίας των ειδικών επιχειρήσεων τις οποίες κατατάσουμε ανά κατηγορία ώστε να βρίσκεται εύκολα και γρήγορα αυτό που χρειάζεστε.

Ειδικές Προσφορές για SEAT

H

προσφορά της εβδομάδας για τους κατόχους Seat μοντέλων έρχεται από την «SEAT Μακρής» (εξουσιοδοτημένος έμπορος & επισκευαστής SEAT, Skoda και Citroen). Παράλληλα με τις άλλες προσφορές της (για νέους και παλιούς πελάτες της) από αυτή τη βδομάδα ΔΩΡΕΑΝ ΕΡΓΑΣΙΑ SERVICE για κάθε νέο πελάτη που επιθυμεί να κάνει service ή κάποια επισκευή στο αυτοκίνητό του (εκτός φανοποιείου). Επιπλέον η SEAT Μακρής προ-

20% έκπτωση για service-επισκευέςανταλλακτικά

Η

σφέρει σε όλους τους πελάτες της έκπτωση της τάξης του 20%, σε εργασία και ανταλλακτικά κάθε Δευτέρα και Τετάρτη. Όσον αφορά την αγορά καινούριου αυτοκινήτου SEAT, Skoda ή Citroen η εταιρεία παρέχει εξατομικευμένες προσφορές.

SEAT-Nissan Kασσιός, (επίσημος έμπορος & εξουσιοδοτημένος επισκευαστής SEAT και Nissan προσφέρει εκπτώσεις για παλιούς αλλά και νέους πελάτες της. Αναλυτικότερα, η SEAT-Nissan Kασσιός προσφέρει έκπτωση 20% σε εργασία και ανταλλακτικά για

όλους τους πελάτες της. Επιπλέον για κάθε νέο πελάτη, όπου νέος πελάτης ορίζεται αυτός που κατά το τελευταίο 18μηνο δεν πραγματοποίησε κάποια εργασία στο συνεργείο, παρέχεται δωρεάν εργασία για service ή επισκευή (εκτός φανοποιείου).

Νews Νews Νews Νews

Τι ακριβώς ισχύει σε ταξίδι στα Βαλκάνια; Αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε σε χώρα της βαλκανικής χερσονήσου, τότε καλό είναι να έχετε στο νου σας τα παρακάτω.

1

. Αν το ατύχημα γίνει σε χώρα της βαλκανικής χερσονήσου (Ρουμανία, Βουλγαρία, Αλβανία, FYROM), τότε, καλό είναι να γνωρίζετε πως δεν ισχύει ο φιλικός διακανονισμός, ενώ η αποζημίωση πρέπει να διεκδικηθεί από την εκεί ασφαλιστική.

2

. Αν το ατύχημα γίνει εντός της Ελληνικής επικράτειας, τότε υπάρχει ο οργανισμός αποζημιώσεων και ο ασφαλισμένος που θα εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα με όχημα πινακίδων από τις προαναφερθείσες χώρες, απευθύνεται σε αυτό και αναζητά λύση.

3

.Καλό θα είναι σε κάθε περίπτωση να έχετε νομική προστασία στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας, καθώς δεν μπορεί να εμ-

84

πλακεί η ασφαλιστική εταιρεία ή ο ασφαλιστής.

4

. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να απευθυνθείτε άμεσα στον ασφαλιστή σας, καθώς η φροντίδα ατυχήματος κάνει απλώς την καταγραφή του τροχαίου. Με αυτά στο μυαλό σας μπορείτε να ξεκινήσετε το ταξίδι στα Βαλκάνια.

AUTO PAGES 8STHLO_T39-6SELtel:touring_pilio.qxd

26/9/2015

3:31 πμ

Σελίδα 85

Ασφάλιση Αυτοκινήτου AIGAION Αθήνα Tηλ: 210-9119900 www.aigaion.gr ALLIANZ Αθήνα Tηλ: 210-6905500 www.allianz.com.gr ANYTIMEINTERAMERICAN Καλλιθέα Tηλ: 210 9460000 www.anytimeonline.gr AXA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ Αθήνα Tηλ: 210 7268000 www.axa-insurance.gr

AIG Μαρούσι Tηλ: 210 8127600 www.aig.com.gr GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ Αθήνα Tηλ: 210 3295111 www.groupama-phoenix.com PRIME INCURANCE Παιανία Tηλ: 212 212 7800 www.primeins.gr ATE AΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Ν. Σμύρνη Τηλ.: 210 93 79 100 www.ateinsurance.gr

ΕΘΝΙΚΗ Καλλιθέα Tηλ: 210-9099723 www.ethiniki-asfalistiki.gr MINETTA ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ Ν. Σμύρνη Tηλ: 210-9309500 www.minetta.gr ΔΥΝΑΜΙΣ Α.Ε.Γ.Α. Αθήνα Tηλ: 210-9006900 www.dynamis.gr ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Καλλιθέα Tηλ: 210 9477200 www.ydrogios.gr

Αντηλιακές Μεμβράνες CAR DESIGN ΑΘΗΝΑ Τηλ.2102448613 www.cardesign.gr CRYSTAL SHINE ΑΘΗΝΑ Tηλ: 211 7053256

ΠΑΡΜΠΡΙΖ ΝΙΚΗΤΑΣ ΑΕΕ ΚΑΛΛΙΘΕΑ Τηλ.2109231568 www.nikitas.gr MARNERIS AUTO ACCESSORIES (3Μ) Ν.ΗΡΑΚΛΕΙΟ

Τηλ. 2102823383 www.automarneris.gr 3M CAR CARE ΑΘΗΝΑ Τηλ. 2106885300 www.3m.eu/carcare1

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝ ΟΙΧΤ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤ Ο Ο ΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

Υπηρεσίες-Προϊόντα Στις εγκαταστάσεις μας, εκτός της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων, θα βρείτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο - φανοβαφείο και επιλεγμένα μεταχειρισμένα.

After Sales: Εκπτώσεις σε εργασία/ανταλλακτικά Προσφέρουμε τοποθέτηση υγραερίου σε ξεχωριστό τμήμα με επίσημη αδειοδότηση από το αρμόδιο υπουργείο, σε ελκυστική τιμή και με αποπληρωμή που περιλαμβάνει: 35% προκαταβολή και εξόφληση με 6 άτοκες ή 12 δόσεις με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα, οι πελάτες μας μπορούν να έχουν έκπτωση 20% σε εργασία και ανταλλακτικά.

Service: Βριλησού 56 O Τηλέφωνο: 210-6463537 Έκθεση: Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο O Τηλέφωνο: 210-6451188 O site: www.liapis.gr O O

85

AUTO PAGES 8STHLO_T39-6SELtel:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES: ΝΕΑ

26/9/2015

3:34 πμ

Σελίδα 86

& ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Τιμή είναι αυτό που πληρώνεις, αξία αυτό που παίρνεις!

«Σ

ήμερα» το να βρεις ένα φθηνό service δεν είναι δύσκολο. Εκείνο όμως που πρέπει να διασφαλίσεις είναι και η ποιότητα των υπηρεσιών που θα λάβεις. Είναι

γνωστό άλλωστε σε όλους πλέον (είτε την έχουν «πατήσει» είτε όχι), πως το ποιοτικό & εγγυημένο Ser vice «ΔΕΝ κοστίζει, ΑΞΙΖΕΙ» !

Castrol EDGE Professional: Συνιστάται από κορυφαίους Κατασκευαστές Οχημάτων παγκόσμια ΜΑΡΚΑ

86

ΚΕΝΤΡΟ

ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Μεσογείων 483, Αγ. Παρασκευή

AUTO ONE Λ. Κηφισίας 30, Παράδεισος Αμαρουσίου

ΑUΤΟ ΟΝΕ Λ. Βουλιαγμένης 88, Γλυφάδα

KARENTA Μηλιαράκη 53-55, Πατήσια

KARENTA AUTO ONE Ανδρέα Παπανδρέου 21 & Ερατούς, 2o χλμ. Λεωφ. Κορωπίου-Βάρης Μαρούσι 210 6104980 & Ηφαίστου

ΝΤΑΓΚΟΥΝΑΚΗΣ Λ. Κύμης 70, Αθήνα

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Κηφισίας 53 & Χωματιανού 2, Μαρούσι

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ Συγγρού 100, Αθήνα 210 9234751-2

ΔΥΤΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Κηφισού 146-148, Περιστέρι

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΦΙΛΙΠΠΑΙΟΣ Ιερά Οδός 176, Αιγάλεω 210 3428671

AUTONET 2o χλμ. Λ. Κορωπίου-Βάρης & Ηφαίστου

ATHENS CAR Λ. Βουλιαγμένης 423, Ηλιούπολη 2109933303

ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ Λ. Κηφισού 68 & Βίωνος 3, Αθήνα

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

AUTO ONE Λ. Κηφισίας 240-242, Χαλάνδρι

KAΛΛΙΑΝΤΑΣΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 107 & Ηρακλείτου, Γλυφάδα 210 9625300-9645888

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ Ιερά Οδός 131, Αιγάλεω 210 3485500

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΛΙΑΠΗΣ Κ. Τσαλδάρη, Πολύγωνο 210 6451188

AUTO ONE Λ. Κηφισίας 30, Παράδεισος Αμαρουσίου

ΑUΤΟ ΟΝΕ Λ. Βουλιαγμένης 88, Γλυφάδα

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ.Κηφισού 146-148, Περιστέρι

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΛΙΑΠΗΣ Κ. Τσαλδάρη, Πολύγωνο 210 6451188

ΒΕΛΜΑΡ Λ. Κηφισίας 61, Μαρούσι 210 6155800

CAR CENTER Λ. Αμφιθεας & Πεντελης 46, Π. Φαληρο 210 9428157

ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Πέτρου Ράλλη 85 & Κηφισού, Αγ. Ι. Ρέντης

ΒΕΛΜΑΡ Λ. Λαυρίου 21, Γλυκά Νερά 211 1066000

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ 22ο χλμ Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας Αγ. Στέφανος 210 8140440

ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 114 & Σπετσών

ΠΑΝΤΟΠΙΚΟΣ Ιερά Οδός 155, Αιγάλεω

ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ 2ο χλμ Κορωπίου-Βάρης, Κορωπί

ΤΣΑΠΑΛΟΣ Θεσ/κης 127, Μοσχάτο 210 – 4835416-7

ΛΑΜΔΑ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κάτω Κηφισιά 210 6200010

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 80, Γλυφάδα 210 9626100

ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ρουβικώνος & Ζακύνθου 2, Νέα Λιόσια 210 2625317

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Λαυρίου 69, Γλυκά Νερά 210 6610331

ΤΣΑΠΑΛΟΣ Θεσ/κης 127, Μοσχάτο 210 - 4835923-4

AUTO POINT Λ. Κηφισίας, Χαλάνδρι

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 80, Γλυφάδα 210 9626100

ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ρουβικώνος & Ζακύνθου 2, Νέα Λιόσια 210 2625317

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Λαυρίου 69, Γλυκά Νερά 210 6610331

ΕΠΙΤΡΟΠΙΔΗΣ Δοϊράνης 212, Καλλιθέα

ΝΟΜΙΚΟΣ-ΚΟΥΡΗΣ Γ. Παπανδρέου 106, Μεταμόρφωση ΣΚΙΑΔΑΣ-ΜΙΧΑΛΑΚΟΥΔΗΣ Όλγας 9, Γλυφάδα 210 2832915

ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ Λεωφόρος Αθηνών 187, Χαϊδάρι 210 3455111

KARVOUNIS Λ. Λαυρίου 30, Γλυκά Νερά 210 6048320

ΛΑΜΔΑ STAR Πειραιώς 53, Μοσχάτο 210 4853500

ΕΚΚΑ Λ. Κηφισίας 79, Μαρούσι 210 3498000

ΙΣΜΑΗΛΟΣ

ΤRUCKS SERVICE Aγίας Σοφίας, Θέση Σπιθάρι, Ασπρόπυργος 210 5595559

ΙΣΜΑΗΛΟΣ

ΠΛΑΜΑΡ Πόντου 38-40, Αθήνα 210 7713000

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Κηφισίας 29-31, Μαρούσι

ALPHA AUTOTEAM Α. Παπανδρέου 96, Γλυφάδα

Λ. Κηφισού & Κων/λεως & Σπερχειάδος 2 (Γέφυρα Ροσινιόλ), Περι- Ιλισού 123, Μοσχάτο 210 9419662 στέρι 210 5769099

Σ. ΚΑΣΣΙΟΣ – KIFISSOS CARS

ΧΑΛΚΙΑΣ Μ.

ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ Κ. Τσαλδάρη 30, Αθήνα 210 6458500

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Κηφισίας 55, Μαρούσι

ΒΕΛΜΑΡ Λ. Βουλιαγμένης 572, Αθήνα

ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ Λ. Καραμανλή 118, Αθήνα 210 2445565

BEST CAR Λ. Μεσογείων 335, Αθήνα 210 6775007

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ Λ.Αθηνών & Κηφισού, Αθήνα 210-5133600

AUTOMOTIVO Λ. Κηφισίας 278, Χαλάνδρι 210 6817447

KAΛΛΙΑΝΤΑΣΗΣ Λ. Βουλιαγμέ- ΓΚΑΛΛΟ νης 107 & Ηρακλείτου, Γλυφάδα Τσούντα 72 & Πεταλά, Νέα Χαλκηδόνα 210 9625300-9645888

AUTOMOTIVO Καστοριάς 15, Γέρακας 210 6618686

ΠΛΑΜΑΡ Πόντου 38-40, Αθήνα 210 7713000

TEOREN RETAIL Λ. Τατοΐου 93, Μεταμόρφωση

ΡΕΝΗΛ Λ. Βουλιαγμένης 325, Ηλιούπολη 210 9761974

ΛΟΥΓΙΑΚΗΣ Λεωφ. Χασιάς 177, Ίλιον

ΧΑΛΚΙΑΣ Μ. Ιλισού 123, Μοσχάτο 210 9419662

ΜΑΚΡΗΣ Έβρου & Καβάλας 2-4, Γαλάτσι

KIFISSIA CARS Τατοϊου 139, Κηφισιά 210 6206218-19

ΒΕΛΜΑΡ Μεγ. Αλεξάνδρου 7 & Καραϊσκάκη, Αργυρούπολη 210 9982600

Σ. ΚΑΣΣΙΟΣ – KIFISSOS CARS ΒΕΛΜΑΡ Λ. Κηφισού & Κων/λεως & ΣπερΜαραθώνος 175, Γέρακας χειάδος 2 (Γέφυρα Ροσινιόλ), Περι- Λεωφ. 210 6607000 στέρι 210 5769099

ΜΑΚΡΗΣ Έβρου 2, Γαλάτσι 210 2930311

ΜΑΚΡΗΣ Μαρίνου Αντύπα 98, Νέο Ηράκλειο 210 2791233

ΒΙΑΜΑΡ Λ. Βουλιαγμένης 564 & Θράκης 14, Άλιμος

ΠΕΤΣΑΣ Αγ. Άννης 88, Αιγάλεω

INTERAUTO Λ. Λαυρίου 47, Γλυκά Νερά 210 6047440

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

PERSONAL BEST Λ. Κηφισίας 29-31, Μαρούσι

PERSONAL BEST Αεροπορίας 4, Άλιμος

ΧΑΝΙΩΤΗΣ Βασιλέως Αλεξάνδρου 27, Περιστέρι

PERSONAL BEST Λεωφόρος Λαυρίου 81, Γλυκά Νερά

ΛΑΜΔΑ CENTRAL Λ. Συγγρού 73-75, Αθήνα, 210 9233850, 210 9231225

POLIS Λ. Κηφισίας 362 & Μαραθώνος, Χαλάνδρι 210 6850280

DIMCO Λ. Βουλιαγμένης 24Α & Μιαούλη 43, Γλυφάδα 210 9628000

ΠΑΣΠΑΛΙΑΡΗΣ Λ. Αθηνών 230, Χαϊδάρι 210 5323700

POLIS Λεωφ. Λαυρίου 15, Γλυκά Νερά 210 6609500

ΜΑΡΙΝΑΤΟΣ Λ. Αλεξάνδρας 109

ΚΑΡΕΝΤΑ Μαραθωνομάχων 35 & Νηρηίδων, Μαρούσι

KARENTA Λ. Βουλιαγμένης 566-568, Αργυρούπολη

ΦΙΛΙΠΠΑΙΟΣ Ιερά Οδός 165, Αιγάλεω 210 5157940

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

AUTO PAGES 8STHLO_T39-6SELtel:touring_pilio.qxd

26/9/2015

3:35 πμ

Σελίδα 87

Λιπαντικά BP / CASTROL AE ΑΘΗΝΑ www.castrol.com/gr SHELL HELIX Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-349 9200 www.petropoulos.com/shell CYCLON ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τηλ: 210-8093900 www.cyclon.gr

ENEOS/ENPO HELLAS SA ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-9484300 www.enpo.eu TOTAL / ELF ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2130-172100 www.total.gr NOVITRON / MOBIL ONE ΠΕΙΡΑΙΑΣ Tηλ: 210-4814860 www.novitron.gr

Ανακύκλωση

Βελτιωτές BOULEKOS DYNAMIC ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 2828050 LIOLIOS RACING, ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 8322356 TUNING ON ROAD, ΑΘΗΝΑ Tηλ: 211 2132025

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

YACCO / ΑΦΟΙ ΖΑΧΑΡΑΚΗ ΑΕΒΕ ΑΘΗΝΑ, Τηλ: 210-76 41 831 www.yacco.gr ΑΦΟΙ ΑΘΗΝΑΙΟΥ ΑΕΕ-LOTOS ΑΧΑΡΝΑΙ Τηλ.: 210-2405450 www.athinaios.com IPHELLAS ΑΧΑΡΝΑΙ Τηλ.: 211-0125195 www.iphellas.com

ΑΕΙΦΟΡΟΣ Α.Ε. Ιωνία Θεσ/κης Tηλ: 2310 790100 www.aeiforos.gr ΛΑΓΙΟΣ ΚΩΝ & ΣΙΑ ΕΠΕ ΑΓ. ΘΕΟΔΩΡΟΙ Tηλ: 27410 48022

ΟΙΚΑΝΟ Ασπρόπυργος Tηλ: 2105584525 www.oikano.gr ΑΝΑΜΕΤ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τηλ: 210-5596010 www.anamet.gr

ΚΤΕΟ

MR KTEO

>ΡΕΝΤΗΣ Μπιχάκη(κεντρική πλατεία) Τηλ.: 10300 >ΧΑΪΔΑΡΙ Λ. Αθηνών 282 (800μ από Παλατάκι), Τηλ.: 10300 >ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ Λ. Δημοκρατίας 322 (500μ. από Carrefour), Τηλ.: 10300 >ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 18Ο χλμ Εθν. Οδού ΑθηνώνΚορίνθου, (Γέφυρα Ασπροπύργου), Τηλ.: 10300

ΑΘΗΝΑ

Πέτρου Ράλλη 16, Αθήνα, Τηλ.: 10200 Ν.Π. AUTECO Λεωφόρο Κηφισού 88, Μοσχάτο Τηλ.: 10.20.30

ECO CHECK Λ.Πειραιώς 38, Μοσχάτο, 210-4834333 Δ.Π. AUTOVISION Λεωφόρο Κηφισού 12, Περιστέρι, Τηλ.: 10600 ΙΚΤΕΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Λ. Φυλής 81, Καματερό, 210-2388333

Για το ραντεβού σας

παρακαλούμε όπως καλέσετε στο:

Οδική βοήθεια ΕΛΠΑ Αγ. Παρασκευή Τηλ. 210-6068800 www.elpa.gr

H AΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ από την αρχή του 2013 ανήκει και στο επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της FIAT AUTO HELLAS. Για να γνωρίσετε τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που στεγάζονται σε ένα πενταόροφο κτίριο, με συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο, προέλεγχος KTEO, ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση όπου θα βρείτε και μία φιλική ατμόσφαιρα επιχειρηματιών και εργαζομένων. Σας προσκαλούμε να σας κάνουμε Δωρεάν ένα αντιβακτηριακό καθαρισμό του A/C, Δωρεάν προέλεγχο ΚΤΕΟ και Δωρεάν έλεγχο σε 37 σημεία.

MONDIAL ASSISTANCE Άγ. Δημήτιος Tηλ: 210 9988100 www.mondial-assistance.gr

MAPFRE ASSISTANCE Αγία Παρασκευή Τηλ. 210-6504000/20

O

210-6463537

Fiat Service & Fiat Professional: Βριλησού 56, Πολύγωνο

87

AUTO PAGES 8STHLO_T39-6SELtel:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES: ΝΕΑ

3:35 πμ

Σελίδα 88

& ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Leasing

Εξειδικευμένα συνεργεία AUTO GARAGE SERVICE (ΤΣΑΒΑΚΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ) ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6048115 CITROEN ΜΕΝΕΞΕΔΩΝ Κ.ΚΗΦΙΣΙΑ Tηλ: 210-257080 www.citroenme nexedon.gr ERGOMOTOR ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 210-9951855 www.ergomotorservice.gr MEKA GROUP ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6083288 www.mekagroup.gr TOP FUEL GARAGE ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6610150 www.topfuelgarage.gr G.T. MOTORPOWER Tραχίλης Γεώργιος Άνω Πατήσια Τηλ.:210-2585265

26/9/2015

ΓΕΝΝΑΙΟΣ ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΑ Τηλ: 210-6634023 www.dgservice.info RENAULT CLUB ΠΕΡΙΣΣΟΣ Τηλ: 210-2757315 SPS-TECH (Σπύρος Σκαντζής) Κ. Παλαμά 12, Καματερό Τηλ: 210-2321190 FRENCH SPECIALIST ΑΡΓΥΡΟΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΓΕΡΑΚΑΣ Τηλ: 210-6047122 FMS ΑΕ ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗ Τηλ: 211-1038844 www.fmw-greece.com MR FRANCE ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ Τηλ: 2109400318 www.mrfrance.gr CAR TECH EXPERTS ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Τηλ: 210-2852717 www.cte.gr CAR GATE ΑΘΗΝΩΝ-ΛΑΜΙΑΣ Τηλ: 210-6205675 www.cargate.gr Auto Service Νίκος Σμυρνιός ΓΕΡΑΚΑΣ Τηλ.:210-6138084 ILEP S.A. ΝΕΑ ΚΗΦΙΣΙΑ Τηλ.:210-8002150 www.cryotech.gr

Αεριοκίνηση

AVIS, Χαλάνδρι Tηλ: 210 6879800 www.avis.gr DIRENT, Κορωπί Tηλ: 210 9544000

HERTZ - AUTOHELLAS ATEE Κάτω Κηφισιά Tηλ: 80111100100 www.hertz.gr

LEASEPLAN HELLAS S.A. Αθήνα Tηλ: 210 6898760-3 www.leaseplan.gr SIXT, Περιστέρι Tηλ: 210 5770006

Υπηρεσίες Χρηματοδότησης BMW BANK Κηφισιά Tηλ: 210-9118000

FGA BANK Aργυρούπολη Tηλ: 210-9988711

VOLKSWAGEN BANK Ηλιούπολη Tηλ: 210-8925900

HI-FI- Αντικλεπτικά ΕΛΑΣΥΝ Καλλιθέα Τηλ. 210 9578150 www.elasyn.gr DIRECTED ELECTRONICS GR Θεσσαλονίκη Tηλ: 2310 477190-2 www.directed.gr

CLARION Αθήνα Τηλ. 210-3479700 www.clarion.com KIOKAS NET Βάρη Τηλ. 210-9911008 www.kiokasnet.gr

SMARTLOCK-HELLAS Αθήνα Τηλ. 211 4046365 smartlock-hellas.blogspot.gr ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310 2000 26 www.car-audio-shop.gr

ΔΕΠΑ Ν.Ηράκλειο Tηλ: 210 2701254 www.depa.gr

Παιδικά Καθίσματα

ΠΕΡΑΜΑΞ ΑΘΗΝΑ, Tηλ: 210-2486891 www.peramx.gr

Βιολογικός Kαθαρισμός ADAM’S CLEAN ΑΘΗΝΑ, Tηλ: 210-9015771

Φανοβαφεία - Μικροεπισκευές Aναλώσιμα

3M HELLAS MEPE ΜAΡΟΥΣΙ, 210-6885300 CAR SYSTEM ΕΛΛΑΣ ΑΘΗΝΑ , 210-5252533 FORNARO AGENCY BUSINESS ΑΘΗΝΑ , 210-3235435 NORTON ΜΑΡΟΥΣΙ, 210-8062811 ALEXPORT SA ΘΕΣ/ΝΙΚΗ, 2310-501814 ΦΙΝΟΜΑΣΙΝ Ι.ΠΑΠΠΑΣ Α.Ε.Ε. ΑΘΗΝΑ, 210-3476756

Εταιρίες χρωμάτων αυτοκινήτων

P. CHEM HELLAS A.E. STANDOX 210-2486050, ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ

PPG ΕΛΛΑΣ Α.Ε. 210-2402975, ΜΕΝΙΔΙ ΕΛΤΡΕΚΚΑ SPIES HECKER 210-5704700, Ν.ΚΗΦΙΣΙΑ ΜΠΙΣΙΑΣ Π. Α.Ε. DEBEER 210-9021059, Ν.ΚΟΣΜΟΣ HB BODY 2310-790000, ΘΕΣ/ΝΙΚΗ AKZO NOBEL 210-6220620, ΚΡΥΟΝΕΡΙ ΒΕΡΝΙΧΡΩΜ Α.Ε. CROMAX 210-3483400, ΑΘΗΝΑ ΧΑΤΖΗΧΑΛΕΠΛΗΣ ΧΡ. & ΣΙΑ Ο.Ε - ROBERLO ΠΕΙΡΑΙΑΣ, 2104202228

Εταιρίες μικροεπισκευών CHIPS AWAY

210-4820005, ΚΑΛΛΙΘΕΑ PAINT BULL 210-9730900, ΚΑΛΛΙΘΕΑ AUTO KING HELLAS A.E. 210-3418180, ΤΑΥΡΟΣ

Καταστήματα μικροεπισκευών – φανοβαφεία

AUTO BEAUTY PDR 210-9936500, ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ AUTO SARELAS 210-7666594, ΒΥΡΩΝΑΣ PROFESSIONAL CAR CARE 210-2811495,Ν. ΗΡΑΚΛΕΙΟ AUTOSTAR 213-0009361, ΚΑΤΩ ΠΕΥΚΗ ''ΠΡΟΤΥΠΟ'' 210-9354706, Π. ΦΑΛΗΡΟ

TOLIAS EDITION 210-9327563, ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ DREAM CAR 210-5155333, ΑΘΗΝΑ CAR PAINT 210-6002936, ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ FIXING CARS 210-2477992, ΜΕΝΙΔΙ NOVA – CAR 210-5020027 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ CAR FIX & GO 210-2757177 Ν. ΙΩΝΙΑ G. TZANOPOULOS 210-4904924 ΝΙΚΑΙΑ

Market News

Ε

ΙΕΚ ΞΥΝΗ: Κορυφαίες σπουδές Μηχανολογίας-Μεταφορών

άν το αυτοκίνητο δεν αποτελεί για σένα απλά ένα μέσο μεταφοράς ή ένα ακριβό χόμπι, αλλά ό,τι έχει να κάνει γύρω από την κατασκευή, επισκευή, συντήρηση, και οδήγησή του, σού φαντάζουν ως μία σημαίνουσα τέχνη, τότε ο Τομέας της Μηχανολογίας και Μεταφορών στα ΙΕΚ ΞΥΝΗ είναι το «όχημα» που θα σε οδηγήσει στην άμεση επαγγελματική αποκατάσταση και επιτυχία! Οι ισχυρές συνεργασίες του Εκπαιδευτικού Ομίλου ΞΥΝΗ με τις μεγαλύτερες εταιρείες στο χώρο της αυτοκίνησης και των μεταφορών -OPEL, NISSAN, MAZDA, HERTZ, AUTO ΤΡΙΤΗ, Ι.Ο.ΑΣ (Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας) «ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ», Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτων, Ι.Δ.Ε.Ε.Α (Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου), Όμιλος Εταιρειών ΡΟΜΠΟΠΟΥΛΟΣ, AUTO STAR A.E, KOYMATZIAS A.E, MY CAR M.E.Π.Ε, ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ ΑΒΡΑΑΜ ΚΑΙ ΣΙΑ Ε.Ε, ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ, ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ ΜΠΙΡΜΠΟΣ, ΑΝΙΡ, OMEGA, IRON TEAM,

88

επαγγελματιών στον κλάδο Μηχανολογίας και Μεταφορών, σε συνδυασμό με εργαστήρια που διαθέτουν την πλέον σύγχρονη υλικοτεχνική υποδομή, οι νέοι που θα επιλέξουν τις ειδικότητες • Εκπαιδευτής Υποψηφίων Οδηγών Αυτοκινήτων & Μοτοσικλετών • Τεχνικός Μηχανοτρονικής • Τεχνικός Εγκαταστάσεων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας • Στέλεχος Διοίκησης & Οικονομίας στον Τομέα των Μεταφορών στα Ι.ΙΕΚ ΞΥΝΗ λαμβάνουν ολοκληρωμένη εκπαίδευση, ώστε να γίνουν ικανοί, ανταγωνιστικοί επαγγελματίες στον εργασιακό στίβο. ROTAX, GLORIA Formula, MARANELLO Racing Kart, ΜΠΕΛΕΝΙΩΤΗΣ, drivetest.gr, Iδιωτικό ΚΤΕΟ Αγ. Στεφάνου, καθώς και περισσότερες από 200 μεγάλες σχολές οδήγησης σε όλη την Ελλάδα- διασφαλίζουν για τους σπουδαστές των Ι.ΙΕΚ ΞΥΝΗ πρακτική άσκηση σε πραγματικές συνθήκες εργασίας και σημαντικές προοπτικές επαγγελματικής αποκατάστασης. Με ομάδα καθηγητών-καταξιωμένων

Περισσότερες πληροφορίες για τις εγγραφές στα νέα τμήματα Οκτωβρίου 2015: • Αθήνα: Πατησίων 31, 210 -5279500 • Πειραιάς: Φίλωνος 39, 210 41 20714 • Γλυφάδα: Λ. Βουλιαγμένης 57, 210 9640117 • Θεσσαλονίκη: Βαλαωρίτου 9, τηλέφωνο 2310 552406 • www.iek-xini.edu.gr και στο fb: www.facebook.com/iekxini

AUTO PAGES 8STHLO_T39-6SELtel:touring_pilio.qxd

26/9/2015

3:36 πμ

Σελίδα 89

Ανταλλακτικά ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

Ι. & Κ. ΚΟΥΤΡΑ Ο.Ε. ΙΛΙΟΝ, 210-2624033

AGRIPAN DAIHATSU ΑΘΗΝΑ, Tηλ: 210-3485000 BILLFORD Νέα Ιωνία, Τηλ: 210 2774151 – 210 2794276 www.parts-ford.gr OPEL ΔΕΝΔΡΙΝΟΣ ΓΑΛΑΤΣΙ, Tηλ: 210 2925126 www.opeldendrinos.gr LEMIX ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2109229014 SPANKO ΑΘΗΝΑ - Ν. ΚΟΣΜΟΣ Tηλ: 210 9025847 www.spanko.gr ΒΑΣΙΛΙΔΗΣ Ν. ΚΟΣΜΟΣ, 210-9223637 Γ.Β. ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. ΚΟΡΩΠΙ, 210-6628810

ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΠΑΖΙΓΟΣ ΑΘΗΝΑ - K. ΠΑΤΗΣΙΑ Tηλ: 210 8540743 ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Τηλ: 2310 2000 26 www.1999.gr ΧΑΛΑΣ ΓΛΥΦΑΔΑ, Tηλ: 210 9621307 chalas-auto-parts.webnode.gr KOREATIKI Αιγάλεω Τηλ: 210-5980022 AUTOSCOOP Μεταμόρφωση, Τηλ: 210-2852160

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ STREET CAR AΘΗΝΑ, Tηλ: 2108320333

STRIGAS ΑΧΑΡΝΑΙ, Tηλ: 2108313913 www.car.gr ROUSSOS GROUP ΑΘΗΝΑ, Tηλ: 210-2320030 ΑUΤΟ ΔΡΑΚΑΚΗΣ ΑΘΗΝΑ, Tηλ: 2108318309 MONTE CARLO ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2102843555, 2102815622 Γ.Β. ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. ΚΟΡΩΠΙ, 210-6628810 ΚΑΡΕΤΑΣ-ΣΤΑΣΙΝΟΣ ΠΑΤΡΑ, Tηλ: 21610-526164 ΠΟΘΟΣ ΑΘΗΝΑ, Tηλ: 210- 6627680 www.pothos-parts.gr KOREATIKI Αιγάλεω, Τηλ: 210-5980022 AUTOSCOOP Μεταμόρφωση, Τηλ: 210-2852160

Ελαστικά AGRIPAN - AVON COOPER ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-3485000 www.agripan.gr ELASTRAK – BRIDGESTONE ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 8196920 www.bridgestone.gr ΕΜΑ Α.Ε. – CONTINENTAL ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 6290300

www.continental.gr ΕΜΜ. & ΔΗΜ. ΠΕΤΡΙΣΗΣ ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ Τηλ: 210-2824046 ΗANKOOK ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-5151860 www.mstires.eu MICHELIN AEBE ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-6598400 www.michelin.gr

ΜΕΜΜΟΣ Κ.& Μ. ΟΕ ΜΑΡΟΥΣΙ Τηλ:210-8069440 www.kmemmos.gr ΤΣΑΚΑΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΙΛΙΟΝ Τηλ: 210-2635400 www.tsakalosteam.gr Π. ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ & ΣΙΑ ΟΕ ΧΑΙΔΑΡΙ Τηλ: 210-5820372 www.oikonomou.biz

Μπαταρίες ΝΙΚΟΣ ΚΑΝΑΛΗΣ ΧΑΪΔΑΡΙ, Tηλ: 210-5811913 ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΡΑΜΑΡΟΥΔΗΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙ, Tηλ: 2106827342 ΣΟΛΔΑΤΟΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Tηλ: 210-5753353

ΚΥΡΙΑΖΗΣ BATTERIES & MORE ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ, Tηλ: 210-5739000 ΒΟSCH ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 2000 26 www.1999.gr

ΙΣΧΥΣ - ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-6201240-1 www.ischis.gr LEMIX - ΚΑΛΛΙΘΈΑ Tηλ: 210-9229014 www.lemix.gr ΚΥΡΙΑΖΗΣ Περιστέρι, Tηλ: 210-5739000 www.e-kiriazis.gr

Θραύση Κρυστάλλων CARGLASS Ταύρος Tηλ: 213 0110081 www.carglass.gr

GLASSDRIVE Ασπρόπυργος Tηλ: 210-5584144 www.glassdrive

AUTOGLASSFIT Ασπρόπυργος Tηλ: 800 11 800 20 www.glassfit.gr

Ταξί (Πωλήσεις - Υπηρεσίες) ΚΛΑΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ 291, ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Τηλ.: 210-9707047 Ι. ΖΥΓΙΓΙΑΝΝΗΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 240, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-8544055 ΚΟΡΩΝΑΚΟΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 244-246, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-8310200 ENTAXI CAR ΛΕΝΟΡΜΑΝ 163, ΚΟΛΩΝΟΣ Τηλ.: 210-5158186 ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ Λ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ 23, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-6470900 ΣΙΑΝΗΣ ΚΑΡΙΤΑΙΝΑΣ ΤΣΑΛΑΒΟΥΤΑ 13, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-3473060 TUNING ON ROAD ΑΧΑΡΝΩΝ & ΝΕΪΓΥ 29, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 211-2132025 ΤΖΕΜΟΣ ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ ΑΓ. ΣΟΦΙΑΣ 4, ΚΟΛΩΝΟΣ Τηλ.: 210-5142034 ΜΠΟΥΛΙΝΗΣ ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ

215, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-5148758 ΓΡΑΤΣΟΥΝΑΣ ΑΧΙΛΛΕΩΣ 61, ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ Τηλ.: 801-7007907 ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ΚΕΝΝΕΝΤΥ 10, ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗΣ Τηλ.: 210-4833393 Ν. ΤΣΑΡΟΥΧΑΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 23, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-5222212 AUTO SCOOP ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΕΩΣ 14, ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Τηλ.: 210-2852160 VOGTLAND ΠΟΛΥΔΕΝΔΡΙ, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 211-8002339 ΚΟΥΡΟΥΣΗΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 79, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-5128180 NOVA CAR ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ 13 & ΠΕΡΙΚΛΕΟΥΣ 6, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-5020437

AUTO PARTS ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ 59, ΚΑΜΑΤΕΡΟ Τηλ.: 211-7705253 ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗΣ & ΣΙΑ ΕΥΦΡΟΣΥΝΗΣ 17, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-5132826 MR FRANCE Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 243, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ Τηλ.: 210-9400318 TAXI SERVICE ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 215, ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ Τηλ.: 210-3425936 BOSCH DIESEL CENTER Λ. ΑΘΗΝΩΝ 105, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-3471790 TURBO EXELIXIS ΡΕΓΚΟΥΚΟΥ 9, ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ Τηλ.: 210-8544384 ΦΡΕΝΑ ΡΗΓΑΣ ΘΕΣΗ ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τηλ.: 210-5575692 ΑΦΟΙ ΡΑΜΟΓΛΟΥ ΑΓ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ 47, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-5751023

89

top 10 ekdromes_NAYPAKTOS_t39:touring_pilio.qxd

TOURING

25/9/2015

1:18 μμ

Σελίδα 90

Ναύπακτος

Τοp-10

Λόγοι για να Πάμε

+ 3 Λόγοι για να πάμε τον Οκτώβρη Ιδιαίτερες εκδηλώσεις για την επέτειο των 444 χρόνων από την ιστορική Ναυμαχία της Ναυπάκτου στις 7 Οκτωβρίου Γιορτή Κάστανου & Τσίπουρου στις 16-17 Οκτωβρίου Long Weekend για την 28η Οκτωβρίου

Ο

ι Ενετοί την ονόμαζαν Λέπαντο και οι Τούρκοι Ενεβαχτέ. Αυτή η μικρή πολιτεία της Αιτωλοακαρνανίας, είναι σήμερα η Ναύπακτος που εμείς γνωρίζουμε και αγαπάμε σαν ένα από τα πιο γραφικά λιμανάκια της ηπειρωτικής χώρας. Αν εξαιρέσεις τ’ αυτοκίνητα και τους στύλους της ΔΕΗ που ξεπετάγονται αταίριαστα στο μεσαιωνικό αγκυροβόλιο, ελάχιστα

Ναύπακτο

Νικητής Ανδρέας Κόγγος

πράγματα έχουν αλλάξει στο πέρασμα των αιώνων την αυθεντική φυσιογνωμία της ιστορικής καστροπολιτείας. Ωστόσο η Ναύπακτος καθώς βρίΟ κύριος Ανδρέας Κόγγος αναδείχθηκε νικησκεται πάνω στην ακτοτής του διαγωνισμού που πραγγραμμή του Κορινθιακού ματοποιήθηκε την προηγούμενη κόλπου, αλλά και σε μιεβδομάδα από το autotriti-tourκρή απόσταση από την ing.gr, λαμβάνοντας τα περισσότερα likes από τους χιλιάδες αναορεινή ενδοχώρα, δεν θα γνώστες μας και κέρδισε ένα σε αφήσει να βαρεθείς ονειρεμένο φθινοπωρινό ούτε λεπτό. weekend!

Insider Tips

10

Η ομορφότερη ορεινή διαδρομή οδηγεί στην Ελατού Ελατού, πνιγμένη στα έλατα

Τι να δείτε

Το Στενοπάζαρο της Ναυπάκτου: Κατά την επίσκεψή σας στην πανέμορφη καστροπολιτεία, επιβάλλεται να κάνετε μια βόλτα στο Στενοπάζαρο, το γραφικό αυτό πλακόστρωτο σοκάκι με τα διώροφα παραδοσιακά κτίρια που βρίσκεται κοντά στο λιμάνι. Εδώ που άλλοτε βρισκόταν η κεντρική αγορά της πόλης σήμερα υπάρχουν καλαίσθητα cafes και εμπορικά καταστήματα, που δίνουν ζωντάνια στην περιοχή. Κάντε μια στάση στην εντυπωσιακή πέτρινη βρύση που βρίσκεται στη βάση του μεγάλου πλατάνου, κάτω από τον Άγιο Δημήτριο.

Με αφετηρία τη Ναύπακτο μπορούν να γίνουν αμέτρητες ορεινές εξορμήσεις στη δροσιά των δασών και ειδικά αν έχει καύσωνα στις απολαυστικές χαμηλές θερμοκρασίες των μεγάλων υψομέτρων. Η πιο όμορφη είναι αυτή που οδηγεί στο χωριό Ελατού της ορεινής Ναυπακτίας. Η ανάβαση αρχίζει να δείχνει τις ορεινές διαθέσεις μετά το "Χάνι Ρέρεσης" και τη γέφυρα του ποταμού Μόρνου. Πρώτα συναντάμε το χωριό Λιμνίτσα στα 650μ. υψόμετρο και ακολουθεί η Τερψιθέα. Από εδώ και πάνω, η όψη του τοπίου μεταμορφώνεται μόλις εμφανισθούν τα πρώτα έλατα. Σύντομα πίσω από τα πυκνόφυτα δάση, σε υψόμετρο που αγγίζει τα 900 μ., δεν αργούν να ξεπροβάλλουν τα σπίτια της Ελατούς. Μία από τις Καλύτερες Προτάσεις Διαμονής: Omalia Village, 26340-48000, www.omaliavillage.gr

9

Βόλτα ψηλά στο Αι Γιάννη: Από την Ελατού θα πάρετε το δρόμο για Άνω Χώρα στο ελατοσκέπαστο αυχένα «Σκοτωμένος» θα στρίψετε αριστερά το βατό χωματόδρομο (6 χλμ.) που θα σας φέρει στο ύψωμα του Αη Λια. Στο σημείο αυτό θα πατήσετε και πάλι άσφαλτο και θα συνεχίσετε ως τη δασική τοποθεσία όπου υπάρχει το ξωκλήσι του Αη Γιάννη. Από εδώ κατηφορίζετε προς Άνω Χώρα.

90

Για ράφτινγκ στον Εύηνο

Την άνοιξη ο Εύηνος κατεβάζει πολύ νερό Από το λιμανάκι της Ναυπάκτου τραβάμε βόρεια. Στόχος μας ο ποταμός Εύηνος που θα συναντήσουμε μετά από 16 χλμ. επίμονου στριφογυρίσματος κοντά στο χωριό Βλαχομάντρα. Στην τοποθεσία "Χάνι Μπανιά" βρίσκονται οι βάσεις των εταιρειών υπαίθριων δραστηριοτήτων που οργανώνουν καταβάσεις με φουσκωτές βάρκες στο ποτάμι. Οι βάρκες ρίχνονται στο νερό στη γέφυρα του Πόρου και το παιχνίδι με τα κύματα ολοκληρώνεται στο Χάνι Μπανιά μετά από 9 υδάτινα χιλιόμετρα.

top 10 ekdromes_NAYPAKTOS_t39:touring_pilio.qxd

8

25/9/2015

1:20 μμ

Για Wind surf και kite surf στη Χιλιαδού Όλη η ακτή από τη Ναύπακτο ως τη Χιλιαδού είναι κατάλληλη για kite surf και wind surf

Σελίδα 91

Insider Tips Γνωρίστε την ιστορική Ελατού: Η Ελατού είναι κτισμένη στις πυκνοδασωμένες πλαγιές του Κερασοβουνίου, γνωστό στους ντόπιους σαν Όρος Ομάλια (1694 υψ.). Οι πρώτοι κάτοικοι κατέφυγαν εδώ πριν την επανάσταση του 1821 από τις ακτές και το Μοριά για να αποφύγουν την τούρκικη καταπίεση. Μέχρι το 1928 το όνομα του χωριού ήταν Ελετσού ή Ελετζού, σλάβικης προέλευσης που σημαίνει «τόπος ευήλιος». Στο κέντρο του χωριού δεσπόζει η εκκλησία αφιερωμένη στη Μεταμόρφωση του Σωτήρος που κτίστηκε το1864 από Ηπειρώτες μαστόρους.

Η παραλία της Χιλιαδούς απέχει από τη Ναύπακτο 10 χιλιόμετρα. Είναι ανάλογα οργανωμένη για θαλάσσια σπορ και ιδανική το καλοκαίρι για κολύμπι. Η ακτογραμμή καθώς βρίσκεται πάνω στα θαλάσσια ρεύματα του Κορινθιακού κόλπου, αλλά και στη συνάντηση των ψηλών βουνών της Ναυπάκτου με τη θάλασσα, χαρακτηρίζεται από τοπικά ισχυρά φαινόμενα ανέμων που συμφώνα με τους ειδικούς είναι ιδανικά για kite surf και wind surf.

7

Η καλύτερη παραλία είναι το Σκάλωμα Η βοτσαλιά στο Σκάλωμα

Ζήστε τη μοναδική «Γιορτή Κάστανου & Τσίπουρου»: Στην Άνω Χώρα, στα μέσα Οκτωβρίου, διοργανώνεται η γιορτή κάστανου και τσίπουρου όπου γίνεται απόσταξη του τσίπουρου, ψήνονται κάστανα, σερβίρονται γλυκά (μπακλαβάδες, ραβανί, κουραμπιέδες,) γλυκά κουταλιού (κεράσι, κάστανο, καρύδι, κυδώνι), τοπικές πίτες και γίδα βραστή. Όλο τον Οκτώβριο, οι κάτοικοι της Άνω Χώρας ανηφορίζουν προς τους διάσπαρτους καστανόλογκους και με μεράκι μαζεύουν την σοδειά που τόσο απλόχερα χαρίζει η μητέρα φύση. Το κάστανο στήριζε την οικονομία του χωριού από τα χρόνια του Βυζαντίου. Έτσι, οι καστανιές καλλιεργούνται αιώνες τώρα στο χωριό, ενώ οι άγριες κοσμούν τις γύρω βουνοπλαγιές ανάμεσα στα έλατα. Μάθετε περισσότερα στο: www. crystalmountain.gr

Είναι μικροσκοπική, δεν την «πιάνει το μάτι σου», δεν την αναφέρουν οι περισσότεροι χάρτες. Κι όμως βρίσκεται πολύ κοντά στο δρόμο Γαλαξιδίου – Ναυπάκτου. Η παραλία Σκάλωμα παρεμβάλλεται ανάμεσα στο όμορφο ψαροχώρι Μοναστηράκι και στο παραλιακό χωριό Μαραθιάς και απέχει 15 χλμ. από τη Ναύπακτο. Tο μήκος της ακτής που είναι στρωμένη με πλατύ βότσαλο δεν ξεπερνά τα 300 μέτρα. Ο στενός ασφάλτινος δρόμος που οδηγεί στον Μαραθιά περνά σύριζα από το ακροθαλάσσι που σκιάζεται από θεόρατα πλατάνια. Για φαγητό θα πάτε στην όμορφη παραλιακή πόλη του Μαραθιά (1,5 χλμ. ανατολικά).

6

Πάμε για ουζάκι στο Μοναστηράκι Το Μοναστηράκι. εδώ το σκηνικό είναι νησιώτικο

Τις εκδηλώσεις για τη Ναυμαχία της Ναυπάκτου: Αυτό το μεγάλης ιστορικής σημασίας γεγονός (7 Οκτωβρίου 1571) γιορτάζεται κάθε χρόνο με όλη τη μεγαλοπρέπεια που του αρμόζει. Πρεσβευτές, ξένες αποστολές, αντιπροσωπείες αρχών και οργανισμών, πολεμιστές με παραδοσιακές μεσαιωνικές φορεσιές και πλήθος κόσμου συγκεντρώνονται για την αναπαράσταση της Ναυμαχίας. Αυτή τη στιγμή πραγματοποιείται ήδη η έκθεση «Άλκης Πιερράκος. Lepanto: Η Ναυμαχία της Ναυπάκτου» στο Φετιχιέ Τζαμί από 11 Σεπτεμβρίου έως 1 Νοεμβρίου 2015 με αφορμή την την 444η επέτειο της Ναυμαχίας.

Λίγο πιο μακριά (12 χλμ.) στο δρόμο για Γαλαξίδι, θα βρείτε το χωριό Μοναστηράκι που πήρε το όνομά του από το παλιό μοναστήρι το οποίο προϋπήρχε στο σημείο όπου σήμερα ορθώνεται ο ναός του Αγ. Μάρκου. Σε μικρή απόσταση από το λιμάνι στη θέση "Παραθάλασσο" συναντάμε τη μικρή γαλάζια λίμνη που συμπληρώνει το ήδη ενδιαφέρον σκηνικό. Όμως το Μοναστηράκι είναι φημισμένο για τη νησιώτικη ατμόσφαιρά του που θα την απολαύσετε τρώγοντας το ψαράκι σας σε κάποια από τις καλές ψαροταβέρνες που απλώνουν τα τραπεζάκια τους κάτω από τους ευκαλύπτους.

91

top 10 ekdromes_NAYPAKTOS_t39:touring_pilio.qxd

TOURING

25/9/2015

1:22 μμ

Σελίδα 92

Ναύπακτος

Insider Tips

5

Τι να κάνετε

Περπατήστε κάτω από τα πλατάνια στο Γρίμποβο και στην Ψανή Η παραλία Γρίμποβο, τα πλατάνια φτάνουν ως το κύμα

Για περίπατο στην Άνω Χώρα: Απέχει από την Κάτω Χώρα περίπου 5χλμ. Η διαδρομή είναι ιδανική για περίπατο, καθώς η Κάτω Χώρα βρίσκεται ανάμεσα σε 2 χείμαρρους. Ο πρώτος πηγάζει από την Γαλανή και ο δεύτερος από το Σκοτωμένο. Οι χείμαρροι ενώνονται στη θέση «Κάκκαβος». Η Άνω Χώρα είναι ένα κεφαλοχώρι της Ναυπακτίας κτισμένο στους πρόποδες της οροσειράς «Σύρτα» σε υψόμετρο 990 μ. μέσα σε καστανιές και έλατα. Έχει χαρακτηριστεί τουριστικός τόπος και διαθέτει αγοράμ υπηρεσίες, Κέντρο Υγείας και πανέμορφους ξενώνες. Το χωριό έχει κεντρικό υδραγωγείο, όμορφη πλατεία με μαρμάρινο συντριβάνι και το καλοκαίρι δέχεται πολλούς παραθεριστές.

Η Ναύπακτος είναι πλαισιωμένη από θαυμάσιες παραλίες όπου μπορείς να έρθεις εύκολα ακόμα και με τα πόδια. Κοντινές στην πόλη, βραβευμένες μάλιστα με "γαλάζια σημαία" είναι το Γρίμποβο (ανατολικά από το λιμάνι) και η Ψανή (δυτικά), οι οποίες μόλις "σφίξουν" οι ζέστες, γίνονται οι πλέον δημοφιλείς, καθώς δεν απαιτούν μετακίνηση με αυτοκίνητο. Σκιάζονται από πλατάνια που φυτεύτηκαν τη δεκαετία του 1950 και είναι στρωμένες με βοτσαλάκι και άμμο. Προσφέρουν όλες τις εξυπηρετήσεις καθώς κατά μήκος τους αναπτύσσονται καφέ και εστιατόρια. Το καλοκαίρι οι δρόμοι που κινούνται παράλληλα με τις ακτές πεζοδρομούνται. Μία από τις Καλύτερες Προτάσεις Διαμονής: Crystal Mountain, 26340-41555, www.crystalmountain.gr

4

Δείτε το παλιό Ρολόι Το Ρολόι είναι το καμάρι της Ναυπάκτου

Εκδρομή από τη Ναύπακτο στο Ευπάλιο: Από τη γέφυρα του ποταμού Μόρνου με τα πέντε τόξα, στη Δάφνη (4 χλμ. ανατολικά της Ναυπάκτου), ακολουθήστε τη διαδρομή μέσα από τα χωριά Καστράκι – Ευπάλιο – Φιλοθέη ή Γρηγορίτικα – Φιλοθέη. Στο 210 χλμ. υπάρχει διακλάδωση αριστερά 6 χλμ. που οδηγεί στο ιστορικό Μοναστήρι Βαρνάκοβας, βυζαντινό μοναστήρι που χρησίμευε ως τόπος ταφής των Δεσποτών της Ηπείρου. Πρόκειται για ένα από τα ιστορικότερα μοναστήρια της Ελλάδας και αξίζει οπωσδήποτε μια επίσκεψη. Απέχει μόλις λίγα λεπτά (με τα πόδια) από τον παραλιακό δρόμο και είναι το καμάρι της Ναυπάκτου. Κτίστηκε το 1914 από τον Μητροπολίτη Σεραφείμ Δομβοϊτη και θεωρείται ένα από τα ομορφότερα αξιοθέατα της πόλης. Οι ντόπιοι το ονομάζουν κατά παράφραση "Σαραφείμ" προς τιμήν του δωρητή Μητροπολίτη. Θα το δείτε πίσω απ' τον νεόκτιστο μητροπολιτικό ναό του Αγίου Δημητρίου, στην καρδιά της παλιάς πόλης.

3

Μη χάσετε τη θέα από το κάστρο

Η θέα από τις πολεμίστρες του κάστρου είναι ανεπανάληπτη

Περπατήστε στο μονοπάτι του Κάκαβου: Συνδέει τα χωριά Άνω Χώρα και Αμπελακιώτισσα περνώντας μέσα από την πανέμορφη χαράδρα την οποία διατρέχει ο ποταμός Κάκαβος. Το μονοπάτι δεν συντηρείται σωστά, ωστόσο για τον έμπειρο πεζοπόρο παραμένει εξαιρετικά ενδιαφέρον. Σχετικά πιο βατό είναι το πρώτο τμήμα από Άνω Χώρα μέχρι το ποτάμι και το πέτρινο γεφύρι (διάρκεια 90 λεπτά).

Οπωσδήποτε θα πρέπει ν’ ανεβείτε στο κάστρο που δεσπόζει στην κορφή του δασωμένου λόφου. Ο δρόμος ξεκινά μέσα από την πόλη της Ναυπάκτου και καταλήγει στην είσοδο του κάστρου (ώρες επίσκεψης καθημερινά 8πμ-3μμ εκτός Δευτέρας). Το κάστρο της Ναυπάκτου θεωρείται το μοναδικό στην Ευρώπη που διέθετε πέντε αμυντικές ζώνες (ξεκινούσαν από το λιμάνι και έφταναν μέχρι το λόφο ενώ σήμερα είναι ενσωματωμένες στον πολεοδομικό ιστό της πόλης). Εδώ καταλήγει και το καλντερίμι αφού πρώτα όμως διασχίσει όλη την παλιά πόλη. Απ’ το ψηλότερο σημείο Ιτς Καλέ- αν ο καιρός είναι καθαρός, ο Κορινθιακός κόλπος, τ’ απέναντι παράλια και τα βουνά του Μοριά, καθώς και η νεότευκτη γέφυρα που συνδέει το Ρίο με το Αντίρριο, ποζάρουν στον ορίζοντα. Μία από τις Καλύτερες Προτάσεις Διαμονής: Chalet Ξένιος, 26340-41111, www.anohora.com

92

weekend_krioneria_t40:touring_pilio.qxd

25/9/2015

4:02 μμ

Σελίδα 95

«Πράσινη» …πολυτέλεια Μ

Καλώς ήλθατε στον ξενώνα Omalia Village

έσα σε ένα παρθένο φυσικό περιβάλλον, στο χωριό Κρυονέρια Ορεινής Ναυπακτίας, βρίσκεται ο ξενώνας Omalia Village. Ξεκίνησε να λειτουργεί το 2014, στο γραφικό χωριό Κρυονερία ανοίγοντας έτσι το δρόμο για περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη στην περιοχή με κυρίαρχο στοιχείο την πέτρα της περιοχής, σε θέση ιδιαίτερου φυσικού κάλλους. Ο ξενώνας είναι ιδανικός τόσο για χειμερινές όσο και για καλοκαιρινές διακοπές, συνδυάζει την πολυτέλεια με την παράδοση και προσφέρει τη δυνατότητα για απόδραση, χαλάρωση και αναζωογόνηση. Αποτελείται από 18 ανεξάρτητα πέτρινα διαμερίσματα και ένα κεντρικό κτίριο, ενώ στη μέση υπάρχει μία υπέροχη πισίνα που «σπάει» την κυριαρχία της πέτρας. Η αρχιτεκτονική του είναι τέτοια που τον κάνει να μοιάζει με ανεξάρτητο χωριό, περιτριγυρισμένο από πανύψηλα βουνά και έλατα. Είναι ένα σύγχρονο «πράσινο» ξενοδοχειακό συγκρότημα.

ΠΑΡΟΧΕΣ > Πρωινό παραδοσιακό από αγνά τοπικά προϊόντα > Δωμάτια με WC για ΑΜΕΑ > Εστιατόριο > Cafe - bar & Pool bar > Αίθουσα αναψυχής με internet > Γυμναστήριο > Παιδότοπος & Παιδική χαρά > Ιατρείο > Εξωτερική θερμαινόμενη πισίνα > Γήπεδα 5x5 > Ποδήλατα > Αγρόκτημα > Φιλοξενία ζωών δεκτή > Φύλαξη ζώων > Ειδικά διαμορφωμένοι χώροι για την φύλαξη σκυλιών - κυνηγών πελατών μας.

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Τηλ: 2634048000, Fax: 2634048000 Κιν: 6944415938

Παραδοσιακά πιάτα και γλυκά με τις συνταγές της γιαγιάς φτιαγμένα με τοπικά αγνά προϊόντα περιμένουν τον επισκέπτη στο εστιατόριο και στο καφέ του παραδοσιακού ξενώνα Omalia Village.

www.omaliavillage.gr Email: info@omaliavillage.gr

Διεύθυνση: Κρυονέρια Ναυπακτίας, Αιτωλοακαρνανία, Τ.Κ. : 30025

top 10 ekdromes_NAYPAKTOS_t39:touring_pilio.qxd

TOURING

25/9/2015

1:27 μμ

Σελίδα 94

Ναύπακτος

Insider Tips

2

Ακολουθήστε το καλντερίμι της παλιάς πόλης Το παλιό λιθόστρωτο καλντερίμι που διασχίζει την παλιά πόλη, ξεκινά από το μεσαιωνικό λιμάνι. Διαδρομή πολύ ενδιαφέρουσα, αλλά κοπιαστική - κυρίως το καλοκαίρι –λόγω έντονης ανηφόρας-. Κατά τη διάρκεια της ανάβασης θα βρείτε δροσερές πλατείες για να ξαποστάσετε και κρήνες με κρύο νερό για να ξεδιψάσετε. Από αρκετά σημεία η θέα στο μεσαιωνικό λιμάνι και την ακτή του Κορινθιακού είναι προνομιακή.

Αδρεναλίνη μόνο για 4x4: Από το κέντρο της Ελατούς ζητήστε να σας δείξουν το χωμάτινο δρόμο για Αλεποχώρι (11 χλμ.). Από εδώ θα βγείτε στο ύψωμα «Χαρατσί» και θα συνεχίσετε για την κορφή Ομάλια όπου υπάρχει ένα υπέροχο οροπέδιο με περιφερειακή θέα στα βουνά και τον Κορινθιακό κόλπο.

Τι να γευθείτε

Χειροποίητο τραχανά και ζυμαρικά Ψάρια Κορινθιακού Κρέατα ορεινής Ναυπακτίας από ζώα ελεύθερης βοσκής Παραδοσιακές πίττες Τράγο με φασολάκια Αγριομόσχαρο κοκκινιστό

Ακολουθείστε όσο αντέχουν τα πόδια σας το παραδοσιακό καλντερίμι

Τι να αγοράσετε

1

Απολαύστε τον καφέ σας στο μεσαιωνικό λιμάνι Τα ομορφότερα καφέ βρίσκονται στο μεσαιωνικό λιμάνι

Γλυκά κουταλιού του Συνεταιρισμού Γυναικών Καρύδια και Κάστανα ορεινής Ναυπακτίας Μέλι από τοπικούς παραγωγούς

Πως θα πάτε

Η Ναύπακτος απέχει από την Αθήνα μέσω Ρίου - Αντίρριου 224 χλμ. και μέσω Δελφών-Γαλαξιδίου 260 χλμ. ενώ από τη Θεσσαλονίκη 465 χλμ . Θα έρθετε μέχρι τις Θερμοπύλες κι από εκεί θα πάρετε τον νέο εθνικό δρόμο για Μπράλο, Γραβιά, Άμφισσα.

Φτάνοντας λοιπόν στην Αιτωλοακαρνανική καστροπολιτεία, μη βιαστείτε να αρχίσετε τις εξερευνήσεις. Χαλαρώστε στη λιακάδα πίνοντας το καφεδάκι σας στο μεσαιωνικό λιμάνι της Ναυπάκτου, χαζεύοντας τα καΐκια στο καθημερινό τους πήγαινε- έλα. Στη συνέχεια περπατήστε ως τον Μεσαιωνικό φάρο που δεσπόζει στον ανατολικό βραχίονα του λιμανιού και δείτε το άγαλμα του Παξινού αγωνιστή Γιώργου Ανεμογιάννη (δυτικός βραχίονας) που σε ηλικία 23 χρονών προσπάθησε ανεπιτυχώς να πυρπολήσει μια τουρκική κορβέτα, αγκυροβολημένη ανοικτά της Ναυπάκτου. Σε μικρή απόσταση βρίσκεται και το άγαλμα του Μιχαήλ Θερβάντες που πολέμησε στην περίφημη ναυμαχία που έγινε στα ανοιχτά της πόλης το 1571 ανάμεσα στον Ευρωπαϊκό και τον Τούρκικο στόλο.

Xάρτης περιοχής

Επαρχιακή Οδός Χωματόδρομος

94

Copyright κείμενα και φωτογραφίες: Θοδωρής Αθανασιάδης/ www.viewsofgreece.gr / Μαριάννα Σπανού

top 10 ekdromes_NAYPAKTOS_t39:touring_pilio.qxd

25/9/2015

3:44 μμ

Σελίδα 95

weekend_kavala_50:touring_pilio.qxd

TOURING

25/9/2015

1:30 μμ

Σελίδα 80

Πάμε εκδρομή στην Καβάλα

Καβάλα, σκηνικό που σε συνεπαίρνει!

Η θέα από το ύψωμα της παλιάς πόλης στο χειμωνιάτικο Αιγαίο θα σε συνεπάρει. Σύντομα όμως θα βρεθείς ν’ απολαμβάνεις τον καφέ σου στην προκυμαία με φόντο τις επάλξεις του κάστρου. Κι αν πάλι αποζητάς διαφορετικές εικόνες ούτε που θα το καταλάβεις για ποτέ θα τριγυρνάς στα χιονισμένα δάση με τις οξιές και θ’ ατενίζεις απ’ τις ράχες του Παγγαίου την απλωτή γη της Μακεδονίας.

Τ

ην ακμή και την οικονομική ευμάρεια του παρελθόντος, η Καβάλα την χρωστά στην επεξεργασία και εμπορία του καπνού, δραστηριότητα που γνώρισε μεγάλη ακμή στο διάστημα από τα τέλη του 19ου αιώνα μέχρι το μεσοπόλεμο. Τότε ήταν που ο συνολικός όγκος των εμπορευμάτων που διακινούνταν από το λιμάνι της Καβάλας ξεπερνούσε κι αυτόν του λιμανιού τη Θεσσαλονίκης. Κτήρια και εγκαταστάσεις από εκείνη την δραστήρια εποχή θα δούμε και σήμερα διάσπαρτα σε όλη την πόλη της Καβάλας. Στην πλατεία Καπνεργατών η οποία δεσπόζει πάνω από την προκυμαία, ξεχωρίζει το μεγάλο κτήριο της αναπαλαιωμένης καπναποθήκης του Τούρκου καπνέμπορα Κιζί Μιμίν που σήμερα είναι πολιτιστικό κέντρο του Δήμου. Όλη την ενδιαφέρουσα ιστορία του καπνού θα τη δούμε να παρελαύνει μπρος στα μάτια μας στο μοναδικό ίσως στο είδος του «Μουσείο Καπνού». Από την πλατεία Καπνεργατών θα βρεθούμε στις Καμάρες -ένα μνημειακών διαστάσεων οικοδόμημα- αποτελείται από 60 αψίδες και έχει μέγιστο ύψους 52 μέτρα- κτισμένο τον 16ο αιώνα από τον Σουλεϊμάν το Μεγαλοπρεπή. Είχε

χρήση υδραγωγείου και υδροδοτούσε τους κατοίκους από μια πηγή στην κορφή του λόφου. Αριστερά από το λιμάνι, πάνω στη χερσόνησο της Παναγιάς, η παλιά πόλη απλώνει τις γειτονιές της. Από το ναό του Αγίου Νικολάου θα ανηφορίσουμε την οδό Πουλίδου και θα περάσουμε το Ιμαρέτ, αυτό το θαυμάσιο ισλαμικό αρχιτεκτόνημα- το έκτισε ο Μεχμέτ Αλί το 1817- με τους αλλεπάλληλους τρούλους και τους μιναρέδες που θυμίζει «Χίλιες και μια νύχτες». Λίγο πιο πάνω, εκεί που η χερσόνησος στενεύει προς την άκρη της, μια μικρή πλατεία φιλοξενεί το σπίτι –σήμερα λειτουργεί ως μουσείοκαι το μπρούτζινο άγαλμα του Αιγύπτιου πασά Μεχμέτ Αλί που γεννήθηκε στην Καβάλα και την ευεργέτησε. Η θέα είναι εντυπωσιακή. Ο ναός της Παναγιάς ξεπροβάλλει αμέσως μετά, ενώ δίπλα στο δημοτικό σχολείο δεσπόζει ο φάρος. Το ανηφορικό καλντερίμι ελίσσεται μέσα από τις γειτονιές τις παλιάς πόλης και μας φέρνει στο ύψωμα του λόφου όπου δεσπόζει το κάστρο. Από τις επάλξεις του όλο το λιμάνι και η σύγχρονη πόλη απλώνεται στα πόδια μας.

5 εκδρομές που αξίζει να κάνετε 1. Στην Ελευθερούπολη: Μόλις 16 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά από την Καβάλα, στα ριζά του Παγγαίου κοντά στη σύγχρονη Εγνατία οδό, βρίσκεται η Ελευθερούπολη. Πίσω από την σύγχρονη βιτρίνα της επαρχιακής κωμόπολης ξεχωρίζουν σαν αρχιτεκτονικά στολίδια τα αυθεντικά μακεδονίτικα αρχοντικά. Οπωσδήποτε αξίζει να επισκεφθείτε τον μητροπολιτικό ναό του Αγ. Νικολάου με την ιδιόμορφη αρχιτεκτονική του που βρίσκεται απέναντι από τη Δημόσια Βιβλιοθήκη. 2. Στις οξιές του Παγγαίου: Δυτικά της Ελευθερούπολης, μεταξύ των νομών Καβάλας και Σερρών υψώνει τα 1956 μέτρα της η δασωμένη σιλουέτα του Παγγαίου. Η κλασσική ανάβαση στην ψηλότερη κορφή και στις εγκαταστάσεις του μικρού χιονοδρομικού κέντρου μπορεί να γίνει με αυτοκίνητο μέσω του έντονα ανηφορικού δρόμου που καταλήγεις στην «Κοιλάδα του Ορφέα» όπου βρίσκεται το ορειβατικό καταφύγιο. 3. Μονή Εικοσιφοινίσσης: Στις βόρειες υπώρειες του Παγγαίου ξεχωρίζει το σημαντικό μοναστήρι της Παναγιάς Εικοσιφοινίσσης. Είναι εξαι-

ρετικά παλιό, μερικοί μάλιστα ανάγουν την ίδρυσή του στο έτος 454. Το όνομά του μάλλον προήλθε από το κοκκινωπό (φοινικούν) φως που σύμφωνα με την παράδοση εξέπεμπε η θαυματουργή εικόνα της Παναγίας. 4. Αρχαίοι Φίλιπποι: Εύκολα θα προσεγγίσετε τον αρχαιολογικό χώρο των Φιλίππων (15 χλμ. βόρεια της Καβάλας) ο οποίος βρίσκεται πάνω στο δημόσιο δρόμο Καβάλας- Δράμας, στο ύψος του οικισμού Κρηνίδες. Οι ανασκαφές που ξεκίνησαν στην περιοχή το 1914, αποκάλυψαν βαθμηδόν μέρος των τειχών της αρχαίας ακρόπολης, το θέατρο, την αγορά και άλλα μακεδονικά και ρωμαϊκά κτήρια, αλλά και παλαιοχριστιανικές εκκλησίες. 5. Χρυσούπολη – Δέλτα Νέστου: Ανατολικά της Καβάλας βρίσκεται η Χρυσούπολη (30 χλμ. από Καβάλα) και νοτιότερα το χωριό Κεραμωτή (45 χλμ. από Καβάλα), το κοντινότερο σημείο πρόσβασης στο θαυμαστό Δέλτα του Νέστου, έναν από τους σπουδαιότερους υγρότοπους της Ελλάδας ο οποίος προστατεύεται από τη διεθνή συνθήκη «Ραμσάρ», αλλά και το δίκτυο Natura 2000.

Τι να δείτε

Πανοραμική άποψη της Καβάλας από το κάστρο

• Τα ιστορικά κτήρια της προκυμαίας όπως το Δημαρχείο και το μέγαρο Τόκου (1879). • Επισκεφθείτε το παραδοσιακό καρνάγιο, γνωστό σαν «Καλαφατιά». • Περπατήστε στα μονοπάτια του Παγγαίου όρους • Αναζητήστε το Πηλοθεραπευτήριο Κρηνίδων που θεωρείται ένα από τα αρχαιότερα λασπόλουτρα της Ευρώπης • Ενημερωθείτε για το οικοσύστημα του Νέστου επισκεπτόμενοι το "Κέντρο Υποδοχής Επισκεπτών παραποτάμιου Δάσους Νέστου"

Copyright κείμενα και φωτογραφίες: Θοδωρής Αθανασιάδης/ www.viewsofgreece.gr

weekend_krioneria_t40:touring_pilio.qxd

25/9/2015

4:11 μμ

Σελίδα 97

touring_nikites_t39_15:touring_pilio.qxd

TOURING

25/9/2015

1:13 μμ

Σελίδα 98

Ο τυχερός αναγνώστης της εβδομάδας

Ο εβδομαδιαίος διαγωνισμός μας

Κ

άθε εβδομάδα ο αναγνώστης με την καλύτερη φωτογραφία (στον διαγωνισμό του autotrititouring) απολαμβάνει ονειρεμένο weekend σε περιοχή της επιλογής του. Ο φωτογραφικός διαγωνισμός «Οι

αναγνώστες του auto Τρίτη φωτογραφίζουν την Ελλάδα» έχει αναδείξει ήδη 16 νικητές, οι οποίοι κέρδισαν καταπληκτικές διακοπές μαζί με την παρέα τους σε κάποιο από τα συνεργαζόμενα με το Auto Τρίτη ξενοδοχεία, σε top προορισμούς!

Όλη η οικογένεια απολαμβάνει τις διακοπές της.

Η φωτογραφία που «έστειλε» τη Φωτεινή Παππά και τα παιδιά της στην Πρέβεζα!

Επέλεξε-πήγε στην Πρέβεζα! Ενσταντανέ από τα υπέροχα τοπία που επισκέφθηκε η Φωτεινή Παππά

Η Φωτεινή Παππά, νικήτρια του φωτο-διαγωνισμού με θέμα την Ζάκυνθο και την Κεφαλλονιά, απόλαυσε το δώρο της με μία καταπληκτική, όπως αποδεικνύεται από τα σχόλιά της, εκδρομή στην Πρέβεζα και μας έστειλε τις εντυπώσεις της: «Ήταν όντως ένα ονειρεμένο τριήμερο! Πήγαμε (εγώ και τα δύο παιδιά μου) στην Πρέβεζα, αλλά επισκεφτήκαμε την Πάργα, τη Λευκάδα και τις μαγευτικές πηγές του Αχέροντα. Διαλέξαμε τον Σεπτέμβριο για να πάρουμε μια τελευταία ανάσα πριν αρχίσει το σχολείο και η δουλειά. Περάσαμε εκπληκτικά! Ό,τι και να πω, δεν θα είναι αρκετό για την τιμή που μας έκαναν οι αναγνώστες του περιοδικού να ψηφίσουν τη δική μου φωτογραφία στο διαγωνισμό "Ζάκυνθος - Κεφαλλονιά". Τους ευχαριστούμε, και βέβαια

ευχαριστούμε από τα βάθη της καρδιάς μας το Αutotriti και τους συνεργάτες του για την ευκαιρία που μας έδωσαν. Θα ήθελα να κάνω ιδιαίτερη μνεία, τόσο στο ξενοδοχείο Preveza City που για την υπέροχη φιλοξενία που μας προσέφερε, όσο και στο απίθανο Chevrolet Trax που με τα 140 άλογά του μας μετέφερε με ασφάλεια και με την τετρακίνησή του μας πήγε ακόμα παραπέρα. Συγχαρητήρια γι' αυτή σας την προσφορά, καθώς οι μέρες που διανύουμε είναι άσχημες και πραγματικά κάνετε πολλούς από εμάς χαρούμενους. Σας παραθέτω κάποιες φωτογραφίες για να πάρετε μια μικρή μόνο γεύση από το πόσο υπέροχα περάσαμε. Και πάλι, ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ. Η (εδώ και πολλά χρόνια) φανατική αναγνώστριά σας, Φωτεινή Παππά».

Το ξενοδοχείο Preveza City (Τηλ: 2682 089500, www.masthotels.gr /prevezacity/) φιλοξένησε τους τυχερούς νικητές για 3 ημέρες! Το Chevrolet Trax μετέφερε με ασφάλεια την τυχερή νικήτρια και την οικογένειά της από και προς τον προορισμό τους

98

Periexomena atr39_2015:touring_pilio.qxd

28/9/2015

10:21 ðì

Page 9

Periexomena atr39_2015:touring_pilio.qxd

28/9/2015

10:23 ðì

Page 6