Issuu

Periexomena 27:touring_pilio.qxd

7/7/2014

10:26 ðì

Page 5

Periexomena 27:touring_pilio.qxd

7/7/2014

10:27 ðì

Page 6

Periexomena 27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

5:17 ìì

Page 3

Τεύχος 27 | 08 Ιουλίου 2014

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Οδηγούμε: Audi A3 e-tron

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διεύθυνση έκδοσης: Χρήστος Σκιρδής Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, Κ. Φούζας, K. Καπογιάννης, Γ. Μούζος Φωτογράφος: Ναυσικά Βασιλειάδου Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Γιουλίνα Μανωλάτου, Oυρανία Γκοράτσα Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Γ. Σταθά, Ι. Τσαπρούνη, Χρ. Σαρδέλη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά

6 8 10 12 14 16 18 22 26 30 32

Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Thermi 1, Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος) τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 & 837838 e-mail: atriti@motorpress.gr

www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com

36 46 48 54 57 60 62 63 74 86 90

Αυτοκίνητο της Εβδομάδας: Nissan X-Trail

Δοκιμή:

Νέα Διεθνή

VW Golf Sportsvan 1,6 TDI

Νέα Ρεπορτάζ Αγώνες: WRC, Pάλι Πολωνίας Οδηγούμε: Audi A3 e-tron Παρουσίαση: Στο εργοστάσιο λιπαντικών της LIQUI MOLY Αφιέρωμα: Το μυστικό της επιτυχίας 6 Best Sellers Δοκιμή: Audi A3 g-tron Δοκιμή: VW Golf Sportsvan 1,6 TDI Δοκιμή: MINI Cooper S

Δοκιμή: MINI Cooper S

Παρουσίαση: Audi A3 Cabrio 1,4 TFSI – Fiat 500C 0,9 TwinAir Dualogic – VW Beetle 1,2 TSI Mega Ρεπορτάζ: Tα πάντα για το φυσικό αέριο Service & Χρήσιμα Αφιέρωμα: Tα πρατήρια που συμφέρουν Auto Γειτονιά: Οδός Φραντζή Αφιέρωμα: Aντιηλιακές μεμβράνες αυτοκινήτου Auto Pages: LPG

Mega Ρεπορτάζ: Tα πάντα για το φυσικό αέριο

Auto Pages: Συνοδηγός Auto Pages: Ηλεκτροκίνηση news Weekend – Εκδρομές Τιμές μεταχειρισμένων Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

AUTO PAGES 62

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

6 14 32 32 18 18 30

Audi A3 e-tron

Nissan Qashqai

Audi A3 g-tron

Toyota Auris

Audi A3 Cabriolet

Toyta Yaris

VW Beetle Cabriolet

Mercedes C-Class

VW Golf Sportsvan

MINI Cooper S

VW Polo

Fiat 500C Ford Fiesta

auto Τρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 27, 5 Ιουλίου 1994 Κατασκοπεία: Ferrari 348 & MG Rover Γρήγορα οικογενειακά: Nissan Primera GT & Audi 80 Sporty BMW 318i Touring 3

mercedes CLA_T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

5:02 ìì

Page 4

Νέα Mercedes-Benz CLA-Class

Ακαταμάχητα γοητευτική!

Με εμφάνιση που καθηλώνει, πρωτοποριακή τεχνολογία που συναρπάζει και σπορτίφ χαρακτηριστικά η νέα Mercedes-Benz CLA δεν έχει αντίπαλο, φέρνοντας νέα πρότυπα στην αυτοκίνηση.

Ατίθαση σχεδίαση Από όποια γωνιά κι αν περιεργαστείς την νέα Mercedes-Benz CLA, θα σου φανεί σαν κόσμημα, σαν έργο τέχνης ενός μεγάλου καλλιτέχνη. Η νέα CLA, υιοθετεί τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της MercedesBenz και απλά φτιάχτηκε για να διεγείρει τις αισθήσεις. Στο τετράθυρο coupé αμάξωμά της αναδεικνύονται ξεκάθαρα οι πρωτοποριακές, sport επιρροές της πολυτελούς κατηγορίας, με αποτέλεσμα όσο εύκολα η νέα CLΑ προσελκύει την προσοχή, τόσο εύκολα σπάει τα καθιερωμένα πρότυπα. Αναμφίβολα, η σχεδίασή της προσθέτει μια νέα, εκφραστική διάσταση στο δυναμικό coupé σχήμα …

Εσωτερικό: Σ πορτίφ εικόνα και ποιότητα… Mercedes! To πόσο ξεχωριστό μοντέλο είναι η Mercedes-Benz CLA, αντικατοπτρίζεται και στον εσωτερικό της διάκοσμο. Εκπληκτικές αντιθέσεις οι οποίες τονίζουν τον premium χαρακτήρα του μοντέλου, όντας ταυτόσημες με τις δυναμικές γραμμές του αμαξώματος. Το ταμπλό διακρίνεται για την ξεχωριστή εμφάνιση του, προσφέροντας αίσθηση ενός σπορ αυτοκινήτου, ενώ τα σπορ καθίσματα μπροστά και πίσω, έρχονται για να υπογραμμίσουν το σπορτίφ χαρακτήρα της νέας Mercedes-Benz CLA. Απίστευτης έμπνευσης είναι το σχήμα των αεραγωγών του κλιματισμού, το οποίο παραπέμπει σε κινητήρα αεριωθούμενου.

mercedes CLA_T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

5:06 ìì

Page 5

Νέα CLA από 28.470 με όφελος απόσυρσης Όταν η απόδοση συναντά την οικονομία Η γκάμα των κινητήρων της νέας Mercedes-Benz CLA είναι πλήρης και συνδυάζεται ιδανικά με την κορυφαία αεροδυναμική του αμαξώματος. Στο επίκεντρο της γκάμας βρίσκονται οι turbo κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου άμεσου ψεκασμού, με ισχύ από 122 έως 360 ίππους και κατανάλωση μόνο από 4,2 λτ./100 χλμ. Αλλά και το πλαίσιο και η ανάρτηση της νέας Mercedes-Benz CLA έχουν σχεδιαστεί για δυναμική οδήγηση, χωρίς βέβαια να θυσιάζονται, τόσο η άνεση, όσο και η απόλυτη ασφάλεια.

Σπορτίφ γονίδια, με κορυφαία ποιότητα κύλισης Η νέα Mercedes-Benz CLA είναι ξεχωριστή -τόσο στην εξωτερική εμφάνιση, όσο και στη φύση της. Δυναμική και σπορτίφ στο δρόμο καταφέρνει και συνδυάζει την κορυφαία ποιότητα κύλισης και την άνεση με τα μεγάλα περιθώρια πλευρικής πρόσφυσης. Στις υψηλές ταχύτητες πατάει γερά και είναι αθόρυβη, ενώ υπό πίεση το τιμόνι είναι γρήγορο και άμεσο και τα φρένα δυνατά και αποτελεσματικά.

ιλουέτα σ ή ικ μ α ν υ δ ο Αερ Το αμάξωμα της Mercedes-Benz CLA δημιουργεί ένα ρεκόρ στην ιστορία της αεροδυναμικής στην αυτοκίνηση. Για την ακρίβεια, η Mercedes-Benz CLA έχει το χαμηλότερο αεροδυναμικό συντελεστή μεταξύ όλων των οχημάτων παραγωγής (Cd: 0,23). Το γεγονός αυτό παντρεύεται ιδανικά με την υψηλή τεχνολογική υπεροχή του αυτοκινήτου, ώστε να εξασφαλίσει ένα άνετο, ήσυχο και οικονομικό ταξίδι.

xtrail_t27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

2:16

Page 6

AYTOKINHTO ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Nissan X-Trail

Πολυεργαλείο Τ

ο εντελώς καινούργιο, τρίτης γενιάς, Nissan X-Trail είναι σχεδιασμένο από την αρχή. Οι σχεδιαστές και οι τεχνικοί της ιαπωνικής φίρμας ξεκίνησαν από λευκό χαρτί θέλοντας να προσφέρουν ένα μοντέλο, που θα τρίξει στα δόντια στον ανταγωνισμό χάρη στο hi-tech τεχνολογικό του προφίλ, το δυναμικό του στυλ, αλλά και το υψηλό επίπεδο πρακτικότητας, που υπόσχεται. Το νέο X-Trail

Το ολοκαίνουργιο Nissan X-Trail έρχεται για να κάνει τη διαφορά στην κατηγορία των μεσαίων crossover, αλλά και για να αντικαταστήσει το 7θέσιο Qashqai +2, που πλέον δεν υφίσταται…

δεν έρχεται μόνο για να συμπληρώσει τη γκάμα των crossover της Nissan μαζί με το μικρομεσαίο Qashqai και το μικρό Juke, αλλά και να αντικαταστήσει το 7θέσιο Qashqai +2, που δεν προσφέρεται πλέον, χάρη στην προαιρετική επταθέσια διάταξη, που θα διαθέτει στην καμπίνα.

Σχεδιαστικά το νέο Nissan X-Trail θυμίζει αρκετά το νέο Qashqai, από το οποίο όμως είναι αρκετά μεγαλύτερο σε διαστάσεις. Η επταθέσια διάταξη του X-Trail έρχεται να καλύψει την απουσία του Qashqai +2.

Πιο κομψό και πιο μεγάλο Χτισμένο πάνω στην πλατφόρμα CMF του ομίλου Nissan-Renault, το XTrail έχει αυξήσει όλες του τις διαστάσεις σε σχέση με τον προηγούμενο μοντέλο. Έτσι το μήκος του φτάνει πλέον στα 4.643 χλστ. (+13 χλστ.), το πλάτος στα 1.820 χλστ. (+35 χλστ.) και το ύψος στα 1.695 χλστ. (+10 χλστ.). Θεαματική ήταν η αύξηση του μεταξονίου από τα 2.630 στα 2.706 χλστ. Το X-Trail σε σχέση με το νέο Qashqai είναι 268 χλστ. μακρύτερο και 105 χλστ. υψηλότερο στοιχείο που δείχνει πως μιλάμε για ένα ευμέγεθες crossover. Η απόσταση από το έδαφος στο νέο X-Trail είναι 210 χλστ. από τις μεγαλύτερες στην κατηγορία. Σχεδιαστικά είναι εμφανές πως οι έντονες γωνίες του παλιού X-Trail έχουν δώσει τη θέση τους σε πολύ πιο χυτές γραμμές, εμπνευσμένες από το σύγχρονο αισθητικό 6

προφίλ της εταιρείας. Σε κάθε περίπτωση δείχνει να συνδυάζει την κληρονομιά των 4x4 οχημάτων της Nissan, με φρέσκες ιδέες και τεχνολογίες. Το νέο αυτό σύνολο ενισχύεται με μια σειρά από ιδιαίτερα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, όπως και λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων των νέων, εμπρόσθιων προβολέων ημέρας LED, ενώ ορισμένες εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με ακόμα πιο προηγμένη τεχνολογία, με πλήρη φωτισμό LED, τόσο στη χαμηλή όσο και στην κύρια δέσμη των προβολέων πορείας. Το νέο X-Trail θα κατασκευάζεται σε εννέα διαφορετικές παραγωγικές εγκαταστάσεις σε όλη την υφήλιο και θα προσφέρεται σε ένα μεγάλο εύρος της παγκόσμιας αγοράς. Το λανσάρισμά του στην Ελλάδα θα γίνει την επόμενη εβδομάδα.

Κινητήρες: Αρχικά μόνο με 1,6 diesel Αρχικά το νέο Nissan X-Trail θα είναι διαθέσιμο μόνο με τον 1,6 dCi turbodiesel των 130 ίππων, που εξασφαλίζει ισορροπία οικονομίας καυσίμου και απόδοσης. Με 320 Nm στις 1.750 σ.α.λ, το X-Trail, είναι διαθέσιμο με κίνηση τόσο

στους δύο, όσο και στους τέσσερις τροχούς, όπου στη δεύτερη εκδοχή κινείται από την τελευταίας γενιάς τετρακίνηση All Mode 4x4 -i της Nissan. Ο οδηγός επιλέγει από σχετικό διακόπτη δικίνηση, αυτόματη τετρακίνηση και κλείδωμα της

Μόνο με τον 1,6 dCi πετρελαιοκίνητα των 130 ίππων και των 320 Nm ροπής θα είναι διαθέσιμο αρχικά τουλάχιστον το νέο Nissan X-Τrail.

xtrail_t27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

2:19

Page 7

Εσωτερικό-Χώροι: Υπόσχεται ευρυχωρία και ποιότητα Στο εσωτερικό, το X-Trail προσφέρει ένα εντελώς νέο περιβάλλον για τους επιβαίνοντες που υπόσχεται υψηλή ποιότητα, ευρυχωρία και αυξημένη πρακτικότητα. Η αύξηση του μεταξονίου εγγυάται ευρυχωρία, αλλά και τη δυνατότητα φιλοξενίας (προαιρετική επιλογή) 7 θέσων. Η καμπίνα διαθέτει μια κεκλιμένου τύπου διάταξη των καθισμάτων, εξασφαλίζοντας σε κάθε επιβάτη ανεμπόδιστη θέα προς τα έξω. Την παράσταση στο κέντρο του ταμπλό κλέβει η έγχρωμη οθόνη αφής. Στον εξοπλι-

σμό εντάσσεται και η τελευταία γενιά του συστήματος NissanConnect που έχει εξελιχθεί για να προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα με Smartphones, ενώ οι επιβάτες του έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια σειρά από εφαρμογές που καλύπτουν μουσική, κοινωνική δικτύωση, ψυχαγωγία και ταξίδια. Η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ είναι 550 λτ. (445 λτ. στην επταθέσια έκδοση χωρίς χρήση των καθισμάτων και 135 λτ. με), ενώ για πρώτη φορά η πίσω πόρτα είναι ηλεκτρική.

Στα χνάρια του Qashqai η καμπίνα του νέου X-Trail.

Tο νέο X-Trail θα προσφέρεται και 7θέσιο.

Τech talk

Εντυπωσιακό το σύστημα Nissan Concept με οθόνη αφής.

τετρακίνησης. Εκτός από το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων διαθέσιμο θα είναι και το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλόμενων σχέσεων XTronic CVT. Η έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 10,5 δλ. και η τελική ταχύτητα είναι 188 χλμ./ ώρα. Η κατανάλωση είναι 5,1 λτ./100 χλμ. (CO2: 135 γρ./ χλμ.). Η τετρακίνητη εκδοση καταναλώνει 5,3

Και πανοραμική οροφή στον έξτρα εξοπλισμό.

λτ./100 χλμ. CO2: 139 γρ./ χλμ.)

Το νέο Nissan Χ-Τrail προσφέρει ένα ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων για την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού.

H Nissan προσφέρει και στο X-Trail ένα ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, με την ονομασία Nissan Safety Shield. Σε αυτό συμπεριλαμβάνονται συστήματα, όπως Σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (Forward Emergency Braking), Σύστημα ανίχνευσης κινούμενων εμποδίων (Moving Object Detection), Σύστημα υποβοήθησης τυφλού σημείου (Blind Spot Warning), Σύστημα ειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας (Lane Departure Warning), Σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition), Σύστημα κόπωσης οδηγού (Driver Attention Support), καθώς Σύστημα υποβοήθησης μεγάλης σκάλας φώτων (High Beam Assist). Σε ό,τι αφορά στην ενεργητική ασφάλεια, τα στάνταρ ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχουν την: ευστάθεια του οχήματος (Vehicle Dynamic Control), τις κινήσεις κατά τον εγκάρσιο άξονα σε ανώμαλο οδόστρωμα (Active Ride Control), και την διαχείριση της πρόσφυσης στις στροφές προσομοιώνοντας την λειτουργία ενός μπλοκέ διαφορικού Active Trace Control). Εντυπωσιακό είναι το νέο Σύστημα Υποβοήθησης Στάθμευσης (Intelligent Park Assist).

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

nea diethnoi 27:touring_pilio.qxd

5/7/2014

2:00 ðì

Page 8

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Αποκάλυψη για το VW Passat 8ης γενιάς Αποκαλύφθηκε το εντελώς νέο, 8ης γενιάς, VW Passat, που έγινε πιο premium, περισσότερο ευρύχωρο και …υβριδικό, προσφέροντας παράλληλα high-tech τεχνολογικές εφαρμογές και μία σειρά Euro6 κινητήρων.

Οι προπαραγγελίες του νέου VW Passat στη Γερμανία ξεκίνησαν, πριν από το επίσημο ντεμπούτο του Οκτωβρίου στο Paris Motor Show. Μέχρι το τέλος της χρονιάς, συνεπώς, το νέο μεσαίο μοντέλο των Γερμανών θα βρίσκεται σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές.

ο νέο Passat παρουσιάστηκε στο VW Design Center στο Πόστνταμ της Γερμανίας. Η 8η γενιά του Passat φέρει το κωδικό όνομα «Β8» και στηρίζεται στη νέα πλατφόρμα MQB, γεγονός που επέφερε μια εξοικονόμηση βάρους μέχρι και 85 κιλών, κάτι που επηρεάζει και την κατανάλωση καυσίμου, η οποία φέρεται να έχει περιοριστεί κατά 20%. Σε σχέση με προηγούμενο, το νέο μεσαίο μοντέλο της VW είναι μικρότερο σε μήκος κατά 2 χλστ. (4.767 χλστ.), ενώ και το ύψος του έχει χαμηλώσει κατά 14 χλστ. Από την άλλη, είναι πλατύτερο κατά 12 χλστ. (1.832 χλστ.), ενώ το μεταξόνιό του έχει διευρυνθεί κατά 80 χλστ., φτάνοντας στα 2.791 χλστ. Η αύξηση του μεταξονίου και ο σχεδιασμός με μικρούς προβόλους, ευνόησε την To νέο VW Passat θα είναι διαθέσιμο με 10 κινητήρες, καθώς και σε plug-in υβριδική έκδοση.

εσωτερική ευρυχωρία, καθώς η καμπίνα έχει διευρυνθεί κατά 33 χλστ. Επιπλέον, στη sedan έκδοση το πορτμπαγκάζ έχει μεγαλώσει κατά 21 λτ., φτάνοντας τα 586 λτ., ενώ στο station wagon διευρύνθηκε κατά 47 λτ., αγγίζοντας τα 650 λτ., με τη μέγιστη τιμή του χώρου αποσκευών με αναδιπλωμένα πίσω καθίσματα, να βρίσκεται πλέον στα 1.780 λτ.

Με 10 κινητήρες Euro6 και plug-in υβριδική έκδοση Δέκα κινητήρες άμεσου ψεκασμού βενζίνης και πετρελαίου περιλαμβάνει η γκάμα του νέου Passat, όλοι προδιαγραφών Euro6. Η ισχύς του ποικίλει από τους 120 έως τους 280 ίππους, με όλα τα μοτέρ να διαθέτουν σύστημα stop-start και

Συγκρατημένη σχεδίαση, αλλά hi-tech αίσθηση στην καμπίνα των επιβατών του νέου VW Passat.

λειτουργία ανάκτησης της ενέργειας από το φρενάρισμα. Νέα είναι η υβριδική έκδοση 1,4 TSI Plug-in Hybrid, η συνδυαστική ισχύς της οποίας ανέρχεται στους 211 ίππους, ενώ προσφέρει και αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία για μια ακτίνα 50 χλμ. Καινούργιος είναι και ο 2,0 TDI των 240 ίππων, ένας κινητήρας που συνεργάζεται αποκλειστικά με DSG κιβώτιο και σύστημα 4κίνησης 4MOTION. Προσφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 6,1 δλ., ενώ έχει τελική ταχύτητα 240 χλμ./ώρα, την ίδια στιγμή που εμφανίζει μέση κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ.

Τεχνολογικές εφαρμογές Αισθητικά, το νέο Passat μέσα-

έξω εστιάζει στην κομψότητα, με πλήθος premium «πινελιών» να δίνουν έναν άλλο «αέρα» στο τελικό αποτέλεσμα. Highlight της καμπίνας αποτελεί η TFT οθόνη των 12,3 ιντσών, μέρος του infotainment συστήματος που η VW αποκαλεί Active Info Display. Ωστόσο, οι βασικές εκδόσεις εξοπλίζονται με μια οθόνη 6,5 ιντσών στην κεντρική κονσόλα. Εντύπωση προκαλούν η τεχνολογία head-up display, ένα σύστημα ψυχαγωγίας για τους πίσω επιβάτες (Rear Seat Entertainment), αλλά και τα συστήματα ασφάλειας Front Assist plus City Emergency Braking με παρακολούθηση πεζών, Emergency Assist, Trailer Assist και Traffic Jam Assist.

Toyota υδρογόνου το καλοκαίρι του 2015

Toyota παρουσίασε το 2015 FCV στο Aspen Ideas Festival του Κολοράντο, περιγράφοντάς το ως «το αυτοκίνητο του μέλλοντος» και όχι άδικα, καθώς γεμίζει με υδρογόνο σε 3 λεπτά και έχει αυτονομία 483 χλμ. με μηδενικούς ρύπους. Η παραγωγή του πρωτοποριακού μοντέλου της Toyota που κινείται με κυψέλες υδρογόνου (fuel cell vehicle – FCV) θα ξεκινήσει τον προσεχή Δεκέμβριο, συνιστώντας μια σχετική πρωτιά για την ιαπωνική εταιρεία. Οι πωλήσεις του Toyota FCV θα ξε8

κινήσουν στην Ιαπωνία πριν από τον ασφάλεια ή επιδόσεις. Άλλωστε, το FCV σμα» με υδρογόνο θα διαρκεί μόλις 3 λεΑπρίλιο του 2015, ενώ το καλοκαίρι του είναι σε θέση να επιταχύνει από τα 0 στα πτά και θα προσδίδει στο αυτοκίνητο μία ίδιου έτους, θα εξαχθεί σε Ευρώπη και Β. 100 χλμ./ώρα σε 10,0 δλ. Το «φουλάρι- αυτονομία της τάξης των 483 χλμ. Αμερική. Στην «πατρίδα» του αναμένεται να κοστίζει περίπου 7 εκ. γιέν (50.450 ευΤο Toyota FCV θα λανσαριστεί ρώ), ενώ θα διατίθεται μόνο στις περιοχές στην Ευρώπη όπου το δίκτυο ανεφοδιασμού με υδροτο καλοκαίρι του 2015 όνγόνο είναι υπό ανάπτυξη. Η Toyota περιτας σε θέση γράφει το FCV ως «ένα σημαντικό βήμα να επιταχύνει από τα 0 στα προς την τεχνολογία οχημάτων μηδενι100 χλμ./ώρα κών ρύπων», με τους αγοραστές να μη σε 10,0 δλ! χρειάζεται να κάνουν συμβιβασμούς σε

nea diethnoi 27:touring_pilio.qxd

5/7/2014

2:00 ðì

Page 9

Κινητήρας της χρονιάς ο 2,5 TFSI της Audi

πεντακύλινδρος κινητήρας των 2,5 λτ. TFSI της Audi είναι o «Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς» για το 2014 στην κατηγορία 2,0 έως 2,5 λτ. αποσπώντας το βραβείο για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά. Ο 2,5 TFSI κινητήρας αποδίδει 310 άλογα, με μέγιστη ροπή 420 Nm. Η βράβευση του κινητήρα έγινε από μία διεθνή κριτική επιτροπή εμπειρογνωμόνων που αποτελείται από 82 δημοσιογράφους του ειδικού τύπου.

Αυτή είναι η δέκατη φορά στην ιστορία της Audi που αποσπά το βραβείο του «Διεθνή Κινητήρα της Χρονιάς». Στο διάστημα μεταξύ 2005 και 2009, η Audi κέρδισε την ύψιστη τιμή με τον κινητήρα 2,0 TFSI στην κατηγορία 1,8 έως 2,0 λτ. Για 5η συνεχόμενη χρονιά ο 2,5 TFSI κινητήρας της Audi κερδίζει το βραβείο «Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς» στην κατηγορία του.

Φρεσκάρισμα για τις Mercedes-Βenz CLS63 AMG

τα πλαίσια της ανανέωσης της Mercedes-Benz CLS Coupe και της 5θυρης Shooting Brake λανσαρίστηκαν και οι

AMG εκδοχές τους, οι οποίες οπτικά διαφοροποιούνται μέσω της γρίλιας « Twin blade» στη μάσκα, ενώ οι …τρισδιάστατες

εισαγωγές αέρα «A-Wing» καταλαμβάνουν όλο το πλάτος της εμπρόσθιας όψης, σχηματίζοντας το γράμμα «Α», το σήμα κατατεθέν των μοντέλων της AMG. Πίσω, υπάρχουν πλευρικές εισαγωγές αέρα και μαύρος διαχύτης από όπου βγαίνει το σύστημα εξάτμισης AMG Sport με διπλές χρωμιωμένες απολήξεις. Με ισχύ από 557 και ροπή 720 Nm (585 ίπποι και 800 Nm ροπής στην έκδοση S) ο AMG 5,5 V8 biturbo κινητήρας υπόσχεται

φλογερές επιδόσεις (3,6 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα στην έκδοση S). Το κιβώτιο παραμένει ως είχε, ήτοι το AMG SPEEDSHIFT MCT 7 με σειριακή λειτουργία και 4 προγράμματα οδήγησης. Στο εσωτερικό της ανανεωμένης CLS63 AMG υπάρχει ένα νέο τιμόνι με shift paddles και ασημί κάτω τμήμα, όπου υπάρχει το λογότυπο της AMG. Καινούργια είναι και η ανεξάρτητη έγχρωμη οθόνη των 8 ιντσών, μέρος του συστήματος infotainment.

Φρεσκαρισμένες προσφέρονται πλέον οι καυτές εκδόσεις των CLS63 AMG Coupe και Shooting Brake.

Ήπια ανανέωση για το Lexus IS

H Lexus ανανέωσε στα σημεία τη μεσαία σειρά μοντέλων της με την ονομασία IS.

Lexus προέβη σε ορισμένες τεχνικές και αισθητικές αναβαθμίσεις στο IS MY 2015, χωρίς πάντως να έχει «πειράξει» τίποτα στα μηχανολογικά σύνολα της γκάμας. Η βασική αλλαγή στο αμάξωμα του 2015 IS είναι η προσθήκη σε αυτό προβολέων ομίχλης LED. Στο εσωτερικό, τώρα, τοποθετήθηκε ένα βελτιωμένο ραδιόφωνο με φωνητική εντολή Siri Eyes Free για τα τηλέ-

φωνα iPhone 4S και 5. Ο πίνακας οργάνων έχει περίβλημα με μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα, ενώ το Stratus Gray εσωτερικό χρώμα αντικαθιστά το Light Gray. Επιπλέον, δίνεται ετήσια συνδρομή στην υπηρεσία Lexus Enform Remote, μέσω της οποίας κάποιες λειτουργίες του οχήματος, όπως το κλείδωμα των θυρών, εκτελούνται μέσω smartphone.

rep_t27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:53

Page 10

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Αίτηση πτώχευσης κατέθεσε η Mazda στην Ελλάδα

αντιπροσωπεία της Mazda στην Ελλάδα λόγω της οικονομικής κρίσης στο κλάδο τα τελευταία χρόνια αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα ρευστότητας και επέλεξε την πτώχευση και τη στάση πληρωμών. Το δικαστήριο, τώρα, θα είναι εκείνο που θα αποφασίσει αν θα γίνει δεκτή η αίτηση ή όχι. Όσο τώρα για τους αγωνιούντες κατόχους αυτοκινήτων Mazda στην ελληνική αγορά, η Mazda Ευρώπης θα κληθεί να καλύψει τους πελάτες της ΕΛΜΑ σε ότι αφορά στα ανταλλακτικά και τις εγγυήσεις ωστόσο, πολλοί είναι οι ιδιοκτήτες

Η εταιρεία ΕΛΜΑ επίσημος και αποκλειστικός εισαγωγέας και διανομέας του εργοστασίου Mazda στην Ελλάδα από το 1982 κατέθεσε στις 30 Ιουνίου αίτηση πτώχευσης.

των αυτοκινήτων που ρωτάνε αν πράγματι είναι απολύτως καλυμμένοι και τι θα γίνει στο μέλλον με την εξυπηρέτησής τους. Οι εξελίξεις τρέχουν και εμείς θα παρακολουθούμε από κοντά. Η Γενική Αντιπροσωπεία των προϊόντων Mazda στην Ελλάδα ανήκει κατ αποκλειστικότητα στον όμιλο εταιρειών της οικογένειας Κορτέση, η οποία είναι γνωστή στο χώρο από το 1936, όταν ο κ. Ιωάννης Κορτέσης ανέλαβε την αντι-

προσώπευση των προϊόντων της Ford μέσω της εταιρείας ΣΤΑΚΟΡ ΑΒΕΕΑ. Σύμφωνα με τον τελευταίο δημοσιευμένο ισολογισμό του 2012, ο όμιλος της ΕΛΜΑ είχε τζίρο 13 εκατ. ευρώ από 40 εκατ. ευρώ το 2011, ζημίες 23 εκατ. ευρώ, αρνητικά ίδια κεφάλαια 30 εκατ. ευρώ και βραχυπρόθεσμο τραπεζικό δανεισμό 116 εκατ. ευρώ. Τα χρέη της εταιρίας προς το προσωπικό, ανέρχονται στα 5 εκατ. ευρώ.

Κολόνα της ΔΕΗ φύτρωσε στη μέση του δρόμου Σύμφωνα με το lamiareport.gr, η εν λόγω εικόνα είναι από το νέο δρόμο που γίνεται στο έργο για την παράκαμψη της Μακρακώμης. Όπως θα δείτε στη μέση του φρεσκοασφαλτοστρωμένου δρόμου βρίσκεται μια κολόνα της ΔΕΗ, η οποία δεν μετακινήθηκε στη διάρκεια των έργων. Αν τώρα αυτό λέγεται ανάπτυξη…

Παράταση της «Made by Hellas» στο ελληνικό μουσείο αυτοκινήτου To Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου ανακοίνωσε την παράταση της έκθεσης «Made By Hellas» έως τις 31 Αυγούστου 2014. Η μεγάλη προσέλευση και το ενδιαφέρον του κόσμου για τη συγκεκριμένη αυτή έκθεση οδήγησε τη Διοίκηση του Μουσείου στην απόφαση αυτή. Η έκθεση είναι αφιερωμένη στην ελληνική δημιουργικότητα στον τομέα της αυτοκίνησης με περισσότερα από 50 εκθέματα σχεδιασμένα, κατασκευασμένα ή συναρμολογημένα από Έλληνες, καθώς και τις καινοτόμες προσπάθειες που γίνονται στον τομέα αυτό σήμερα από Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα, σχολεία αλλά και ιδιώτες.

Επανεξετάζονται τα ηλεκτρονικά διόδια

υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Μ. Χρυσοχοΐδης, συνέστησε Επιτροπή «Επεξεργασίας Θεμάτων Λειτουργίας του Πλήρως Ηλεκτρονικού Συστήματος Διοδίων», στην οποία θα συμμετέχουν στελέχη από συναρμόδια υπουργεία (Υποδομών, Οικονομικών, Ανάπτυξης, Δικαιοσύνης, Δημοσίας Τάξης), καθώς και εκπρόσωπος της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών. Αντικείμενο της Επιτροπής θα είναι «η καταγραφή της διαδικασίας συλλογής στοιχείων, ο εντοπισμός προβλημάτων και η διαμόρφωση προτάσεων σε σχέση με τη λειτουργία συστήματος πλήρως ηλεκτρονικών διοδίων στους αυτοκινητόδρομους από τους Παραχωρησιούχους ή τις Εταιρείες Λειτουργίας των Αυτοκινητοδρόμων». Παράλληλα, όπως αναφέρεται η Επιτροπή «θα επεξεργαστεί και 10

θα προτείνει διατάξεις για τη διαμόρφωση κατάλληλου νομοθετικού και φορολογικού πλαισίου», ενώ «θα υποδείξει τα απαιτούμενα εργαλεία για τη συγκέντρωση και επεξεργασία στοιχείων οχημάτων και ιδιοκτητών, διελεύσεων και χρεώσεων, προστίμων καθώς και κατανομή των χρεώσεων ανά παραχώρηση». Η Επιτροπή αναμένεται να ασχοληθεί με το θέμα για διάστημα τεσσάρων μηνών και μέσω αυτής επιδιώκεται: • Η καταγραφή της διαδικασίας λειτουργίας του πλήρως ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων. • Η αξιολόγηση των στοιχείων των υπαρχουσών βάσεων δεδομένων των οχημάτων και των ιδιοκτητών καθώς και η αξιολόγηση της αναγκαιότητας τυχόν εμπλουτισμού των βάσεων αυτών. • Ο εντοπισμός και η πρόταση λύσεων για τυχόν προβλήματα

που εμφανίζονται κατά την αναγνώριση και καταγραφή των διελεύσεων των οχημάτων, των χρεώσεων προστίμων, των ηλεκτρονικών πληρωμών, της ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των παραχωρησιούχων, των μεταγενέστερων πληρωμών κ.ά. • Η ανάλυση θεμάτων σχετικά με την προμήθεια και διάθεση πομποδεκτών στις ιδιοκτήτες των οχημάτων.

• Η επεξεργασία τυχόν φορολογικών εμπλοκών από τη διανομή πομποδεκτών ή προπληρωμένων καρτών διοδίων, ή προκαταβολών. • Η επίλυση τυχόν άλλων θεμάτων που θα προκύψουν από την ανάλυση της συνολικής διαδικασίας λειτουργίας του ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων, π.χ. παραβάτες και υποχρέωση καταβολής ΦΠΑ.

juke_t27:touring_pilio.qxd

5/7/2014

4:17 ðì

Page 11

Αλλάζει τα δεδομένα. Ξανά.

Για άλλη μια φορά, το νέο Nissan Juke επαναπροσδιορίζει την κατηγορία των μικρών SUV. Με νέα, δυναμική εμφάνιση, 40% περισσότερους εσωτερικούς χώρους και εκπληκτικούς σε απόδοση και οικονομία κινητήρες έρχεται για να σας συναρπάσει.

έσσερα χρόνια μετά την παρθενική του εμφάνιση, το Nissan Juke ξανα-ταράζει τα δεδομένα στην κατηγορία των αστικών crossovers. Πρώτα από όλα έρχεται με ανανεωμένη και άκρως επιθετική ΕΜΦΑΝΙΣΗ όπου ξεχωρίζουν τα φανάρια σε σχήμα Ζ κατά τα πρότυπα του 370Ζ και η πιο επιθετική μάσκα σε σχήμα V. To ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ από την άλλη είναι αναβαθμισμένο σε ποιότητα, διαθέτει περισσότερες επιλογές customization και -το σημαντικότερο- είναι 40% μεγαλύτερο σε χώρους αφού το πορτμπαγκάζ μεγάλωσε από τα 251 στα 354 λίτρα! Στον τομέα των ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ αιχμή του δόρατος αποτελεί ο 1.2 DiG-T βενζινοκινητήρας των 115 PS και 190 Nm (μέση

κατανάλωση: 4,6 λτ./100 χλμ.), ενώ αναφορικά με τους diesel παραμένει ο κορυφαίος σε απόδοση και οικονομία 1,5 dCi πετρελαιοκινητήρας των 109 ίππων. Στον τομέα της ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ η «ασπίδα» Nissan Safety Shield που περιλαμβάνει μια σειρά από συστήματα όπως το Blind Spot Warning, το Lane Departure Warning και το σύστημα Moving Object Detection προστατεύει τους επιβάτες, ενώ τέλος ο ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ είναι ακόμα πλουσιότερος καθώς θα βρείτε στάνταρ bi-LED φώτα ημέρας, το προηγμένο σύστημα επικοινωνίας NissanConnect και γυάλινη πανοραμική οροφή (προαιρετικά). Με λίγα λόγια δηλαδή, το νέο Nissan Juke βάζει ακόμη πιο ψηλά τον πήχη στην κατηγορία…

www.nissan.gr

WRCpol _T27:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

4/7/2014

3:20 ìì

Page 12

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC, 7ος Γύρος Ράλι Πολωνίας

Προβάρει τον τίτλο ο Οζιέ Ο συνήθης ύποπτος Σεμπαστιάν Οζιέ πέτυχε την 5η του φετινή νίκη στο Ράλι Πολωνίας, ωστόσο τις εντυπώσεις κέρδισε τόσο η εμφάνιση του «μικρού» της VW Αντρέας Μίκελσεν, όσο και το γεγονός της βαθμολόγησης τριών Hyundai i20 WRC.

Έλεγχε τον αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος ο Σ. Οζιέ, που κάνει πρόβες για το δεύτερο συνεχόμενο τίτλο του.

ο Ράλι Πολωνίας πήρε τη θέση του «δικού» μας Ράλι Ακρόπολις στο καλεντάρι των αγώνων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WRC. O αγώνας διεξήχθη 26-29 Ιουνίου στην Πολωνία, ενώ κάποιες ειδικές έγιναν και μέσα στη Λιθουανία. Μεγάλος νικητής ήταν ο Σεμπάστιαν Οζιέ με VW Polo R WRC, που άντεξε στην πίεση του teammate του και σημείωσε την 5η του φετινή νίκη και τίποτα δε δείχνει ικανό να σταματήσει την πορεία του προς τον τίτλο. Όταν λέμε για πίεση teammate, δεν μιλάμε όμως για τον… Γιάρι Μάτι Λάτβαλα, όπως αρκετοί θα νομίζουν, αλλά για τον φέρελπι Αντρέας Μίκελσεν. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Τιερί Νεβίλ, με ένα Hyundai i20 WRC, που κατάφερε να κάνει έναν σπουδαίο αγώνα και από 9ος βρέθηκε τόσο ψηλά. Αυτό ήταν το δεύτερο 12

φετινό βάθρο της Hyundai, που είδε να βαθμολογούνται ακόμη δύο αυτοκίνητά της στην καλύτερη φετινή της εμφάνιση.

Ωραίος ο Μίκελσεν Κόντρα στο ότι άνοιγε δρόμο στις ειδικές, ο Οζιέ άρχισε να κερδίζει τη μία μετά την άλλη. Μετά τις σούπερ ειδικές της πρώτης μέρας, το πάρτι ουσιαστικά άρχισε τη δεύτερη (Παρασκευή). Μόνο ο Α. Μίκελσεν κατάφερε να ορθώσει ανάστημα και μάλιστα οι δυο τους άλλαζαν θέση στην πρωτοπορία του αγώνα. Το χαρακτηριστικότερο συμβάν της ημέρας ήταν η ακύρωση της 7ης και της 8ης ειδικής, που ήταν τα δεύτερα περάσματα από εκείνες που διεξάγονταν σε έδαφος της Λιθουανίας. Τα αυλάκια που άφηναν οι τροχοί των πρώτων σε συνδυασμό με τον

μεγάλο αριθμό θεατών και τη μη τήρηση των Με την 5ή φετιν ή του νίκη, τη σχετικών κανόνων ταχύτητα του κα την υποστήριξ η της κορυφα ι ίας ομάδας τη Οζ ιέ δε δείχνει να πρ οδήγησαν τους διοργας VW, ο οβληματίζεται κατάκτηση κα για την ι του φετινού νωτές στην απόφαση τίτλου. να ακυρώσουν το δεύτερο πέρασμα από τις ΕΔ. Το εργο- βλήματα. Έτσι ο Μίκελσεν άρχισε να στασιακό Citroen DS3 του Μ. χάνει έδαφος και αντιμετώπισε πρόΌστμπεργκ βρέθηκε στην 3η θέση, βλημα με τα φρένα. μπροστά από τον Λάτβαλα (VW Polo Ο Μ. Όστμπεργκ κτύπησε σε ένα R WRC). Κάθε άλλο παρά ιδανικό βράχο και τούμπαρε με αποτέλεσμα ήταν το ξεκίνημα τόσο για τον Μ. να εγκαταλείψει. Η εξέλιξη της 3ης Χίρβονεν, όσο για τον τοπικό Ρόμ- μέρας πάντως έφερε μάχη για την 3η περτ Κουμπίτσα (είχε και ειδικά βαμ- θέση του βάθρου μεταξύ των Νεβίλ, που έκανε εντυπωσιακό come back, μένο Fiesta), που βρέθηκαν πίσω. M. Χίρβονεν, Γ. Χάνινεν και Γ. Μ. Άνετος ο Οζιέ Λάτβαλα, που πέρασε διάφορα και Οδηγώντας αλάνθαστα ο Οζιέ δεν κατάφερε να επιστρέψει. Εγκατέλειείχε πρόβλημα να είναι στην κορυ- ψαν τα Ford Fiesta των Ε.Έβανς και φή, αν και πίσω του οι ανταγωνιστές Ρ. Κουμπίτσα, που όμως επέστρεψαν (;) του αντιμετώπιζαν διάφορα προ- την τελευταία μέρα.

Σθεναρή αντίσταση στις ορέξεις του Σ. Οζιέ πρόβαλε τις δυο πρώτες μέρες του αγώνα ο εντυπωσιακός πιτσιρικάς της VW, Αντρέας Μίκελσεν. Τελικά ο Νορβηγός τερμάτισε δεύτερος.

WRCpol _T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

3:23 ìì

Page 13

Δεύτερο φετινό βάθρο για τον Τιερί Νεβίλ και το Hyundai i20 WRC. Το Ράλι Πολωνίας ήταν ο καλύτερος φετινός αγώνας της Hyundai, που είδε 3 αυτοκίνητά της να είναι μέσα στη βαθμολογούμενη δεκάδα.

3 Hyundai με βαθμούς Την τελευταία μέρα και με τα πράγματα να έχουν ξεκαθαρίσει στην 1η και στη 2η θέση, ο Οζιέ και ο Μίκελσεν αντίστοιχα πήραν έξτρα βαθμούς από την Power Stage (3 ο πρώτος και 2 ο δεύτερος). Χωρίς αμφιβολία η εμφάνιση του Μίκελσεν ήταν συνολικά εντυπωσιακή. Μια αγωνία υπήρξε μόνο για την τελευταία θέση του βάθρου, αλλά ο Τιερί Νεβίλ οδή-

γησε αλάνθαστα και άντεξε στη μικρή πίεση. Το δεύτερο φετινό βάθρο είναι πάνω από τους στόχους που είχε η Hyundai για φέτος. Τέταρτος ήταν τελικά ο Μ. Χίρβονεν (M-Sport Ford Fiesta RS), που δεν ξεκίνησε καλά, αλλά κατάφερε στο τέλος να είναι μπροστά από τον Γ. Μάτι Λάτβαλα (VW Polo R). O Γ. Χάνινεν ξεκίνησε εντυπωσιακά, αλλά τερμάτισε 6ος. Στην 7η θέση βρέθηκε το μόνο

Citroen DS3 WRC, που τερμάτισε, αυτό του Κρις Μικ. Με τον Χέιντεν Πάντον στην 8η θέση η Hyundai είδε και τρίτο i20 να παίρνει βαθμούς, δείγμα προόδου της κορεάτικης φίρμας. Την δεκάδα έκλεισαν οι Χένινγκ Σόλμπεργκ με Ford Fiesta και ο Μάρτιν Προκοπ με ίδιο αυτοκίνητο. Το WRC θα επιστρέψει στη δράση το διάστημα 31/7 – 3/8 με το θρυλικό Ράλι Φινλανδίας.

διορθώσει την κατάσταση! Αυτό επετεύχθη και έτσι ο Χϊρβονεν κατάφερε να τερματίσει τελικά στην 4η θέση του αγώνα.

χλμ. στο δρόμο. Ωστόσο χαρακτήρισε όμορφες τις ειδικές διαδρομές, ενώ έπλεξε το εγκώμιο και των θεατών. « Έχει τις προοπτικές να γίνει ένα καλό Ράλι» δήλωσε ο Γάλλος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Οδηγός της VW. O Oζιέ το 2009 είχε κάνει τον αγώνα με ένα Citroen Xsara C4 WRC και όπως είπε οι ειδικές τότε ήταν σε πολύ χειρότερη κατάσταση από σήμερα.

WRC NEWS O Ως αφύπνιση χαρακτήρισε ο Μίκο Χίρβονεν το πρόβλημα που είχε με τις σημειώσεις του αγώνα στο Ράλι Πολωνίας. Όπως και οι αντίπαλοί του, έτσι και ο Φιλανδός οδηγός της M-Sport Ford έπρεπε να ετοιμάσει ένα ολόκληρο σχεδόν σετ σημειώσεων για το γρήγορο χωμάτινο αγώνα, που είχε να γίνει εδώ και 5 χρόνια. Από τις 24 ειδικές ο Χίρβονεν και ο συνοδηγός του Γιάρνο Λάχτινεν, μπόρεσαν να χρησιμοποιήσουν σημειώσεις μόνο για τις 3 από τον αγώνα που νίκησαν το 2009. Από την πρώτη κιόλας ειδική ο Χίρβονεν είχε προβλήματα (εξαιρετικά αργές σημειώσεις) και όταν το πλήρωμα δεν οδηγούσε προσπαθούσε μέχρι αργά το βράδυ να βρει τρόπο να

O Κριτική στο Ράλι Πολωνίας άσκησε ο νικητής του αγώνα Σεμπαστιάν Οζιέ. Συγκεκριμένα δήλωσε πως ο αγώνας έπασχε σε ρυθμό μιας και οι οδηγοί περίμεναν για πολύ και μάλιστα όντας κουρασμένοι με τόσα

28 11 20 0 12 15 6 0 1 2

VW Motorsport 37 Citroen Total Abu Dahbi WRT 33 M-Sport WRT 10 VW Motorsport ΙΙ 8 Hyundai Shell WRT 0 Jipocar Czech NT 0 RK M-Sport WRT 0 Hyundai MotorSportN -

262

23 12 18 8 0 4 -

4 18 2 23 10 0 -

15 20 12 6 10 0 0

15 8 12 10 4 8 -

19 10 12 2 8 6 4

6 12 18 23 2 1 4

115 90 82 80 34 19 8

24-26 Οκτωβρίου

3-5 Οκτωβρίου

12-14 Σεπτεμβρίου

22-24 Αυγούστου

1-3 Αυγούστου

Σύνολο

Πολωνίας

26 17 15 18 0 0 0 10 8 6

14-16 Νοεμβρίου

Ιταλία

21 26 12 0 4 10 15 6 4 -

Ισπανία

Αργεντινή

28 2 12 16 18 6 0 0 8 10

Γαλλία

Πορτογαλλία

28 20 0 2 5 15 0 12 10 -

Αυστραλία

Μεξικό

8 27 18 18 13 0 1 0 0 6

Γερμανία

Σουηδία

27 13 6 12 0 0 16 8 0 -

Σ. Οζιέ Γ.Μ. Λάτβαλα Α. Μίκελσεν Μ. Όστμπεργκ Μ. Χίρβονεν T. Nεβίλ Κ. Μικ Ε. Έβανς M. Πρόκοπ X. Σόλπμπεργκ

Φινλανδία

Μόντε Κάρλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Μεγ. Βρετανία

Οδηγών

166 116 83 66 52 46 38 36 31 24

Κατασκευαστών Βαθμολογία

1 2 3 4 5 6 7 8

Ειδική Διαδρομή

Πως φτάσαμε έως εδώ; Συνεχίζουμε την αναψηλάφηση της σημερινής κατάστασης του αγαπημένου, κάποτε, WR. Συνεχίζοντας τα σημειώματά μας (επιθυμητός ο διάλογος) για το πως φτάσαμε στη σημερινή κατάσταση του WRC, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι και η F1 δεν τα πάει καλά, παρά τις φανφάρες και τα τηλεοπτικούς πανηγυρισμούς ανά αγώνα. Οι δηλώσεις στη Wall Street Journal, στα μέσα Ιουνίου, του επικεφαλής της Ferrari του Luca di Montezemolo λένε πολλά. Ο πολύπειρος Ιταλός (διαχειριζόταν και τις τύχες της Fiat στο WRC, στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του ’70) τα είπε έξω από τα δόντια άσχετα άν μετά τα «μάζεψε»: «η F1 δεν λειτουργεί πλέον καλά, με τη FIA να έχει ξεχάσει πως ο κόσμος θέλει να βλέπει αγώνα και όχι οδηγούς να διαχειρίζονται λάστιχα και κατανάλωση καυσίμων» και «Οι θεατές θέλουν αγώνα και τους οδηγούς να πιέζουν στο όριο και πάνω από αυτό».... Για να επανέλθουμε στο WRC, οι λόγοι που το οδήγησαν στη σημερινή ατονία και πτώση είναι – συνοπτικά – οι εξής: 1. Έλειψαν οι μάχες, εδώ και καιρό που έχει ανάγκη ο θεατής για να μείνει προσηλωμένος – και αν θέλουμε να υπερβάλουμε λίγο: έλειψαν και οι μονομαχίες του Δαυίδ εναντίον του Γολιάθ. 2. Υπήρξαν δεκαετίες πλήρεις παλινωδιών τόσο σε ότι αφορά στους κανονισμούς όσο και στον αριθμό των αγώνων του WRC. Και είχαν σαν αποτέλεσμα να οδηγηθούν ομάδες στην αποχώρηση. 3. Xάθηκε ο «παγκόσμιος χαρακτήρας του» όπως και ο «χαρακτήρας της περιπέτειας». Δεν τους άρεσε το RAC με τις τυφλές (χωρίς δοκιμές) διαδρομές, τους ενοχλούσαν τα Σαφάρι και Ακρόπολις και τα εξοβέλισαν..... 4. Αυξήθηκε το συνολικό κόστος (της υποχρεωτικής) συμμετοχής στο Πρωτάθλημα, παρά την εξαιρετικά μεγάλη σημασία που δόθηκε στη μείωση του κόστους των αυτοκινήτων. 5. Άλλαξε η θεμελιώδης μορφή των ράλλυ. Από αγώνες αντοχής σε αντίξοες συνθήκες έγιναν ράλλυ σπρίντ. 6. Δόθηκε εξαιρετικά μεγάλη σημασία στην ασφάλεια, πέραν της απώλειας του χαρακτήρα της περιπέτειας και το όλο σκηνικό αποστειρώθηκε. 7. Η υπόθεση WRC έγινε υπόθεση μιάς εταιρείας προώθησης (promoter), που την ενδιαφέρουν μόνο οι P&L (χρηματοοικονομικές καταστάσεις) κάθε χρονιάς και στις οποίες δεν αντικατοπτρίζεται η «ουσία» και το «πνεύμα» που χαρακτήριζαν κάποτε τους αγώνες αυτοκινήτου.

Σταύρος Γ. Τσογκανής (stsog@otenet.gr) Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

Audi A3_T27 new new:touring_pilio.qxd

4/7/2014

5:37 ìì

Page 14

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Audi A3 Sportback e-tron

Σαν ηλεκτρικό Το Audi A3 e-tron ανήκει στην κατηγορία των plug-in υβριδικών, όμως στη φύση του είναι ο ηλεκτρισμός, αφού για 50 χιλιόμετρα συμπεριφέρεται ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Από την άλλη η υβριδική φύση του εξασφαλίζει αυτονομία έως 940 χλμ. και κατανάλωση μόλις 1,5 λτ./100 χλμ.!

την προσπάθειά τους οι κατασκευαστές να συμμορφωθούν στα ολοένα και πιο αυστηρά μέτρα αναφορικά με τους εκπεμπόμενους ρύπους CO2 εξελίσσουν συνεχώς τους κινητήρες και τα μοντέλα τους, ενώ «καταφεύγουν» σε προηγμένες τεχνολογικά λύσεις και μορφές κίνησης. Για παράδειγμα, το φυσικό αέριο μπαίνει δυναμικά στην αυτοκίνηση, ενώ τα ηλεκτρικά οχή-

ματα αρχίζουν πλέον να κυκλοφορούν στους δρόμους και όχι μόνο στις ταινίες επιστημονικής φαντασίας. Στην προκειμένη περίπτωση τώρα, αυτή της Audi, το Α3 Sportback g-tron είναι το πρώτο premium μικρομεσαίο που καίει φυσικό αέριο (στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας θα βρείτε την πρώτη δοκιμή επί ελληνικού εδάφους), ενώ το Α3 Sportback e-tron, στα

πλαίσια της δημοσιογραφικής παρουσίασης του οποίου ήμασταν προσκεκλημένοι, αποτελεί την υβριδική plug-in εκδοχή του. Με τη σειρά του είναι το πρώτο plugin hybrid στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων και ξεχωρίζει τόσο με την άκρως χαμηλή κατανάλωσή του (1,5 λτ./100 χλμ.), όσο και για την αυξημένη αυτονομία του (940 χλμ.). Ας το δούμε πιο αναλυτικά.

Το λογότυπο e-tron στην μάσκα, στην πίσω πόρτα και στα μαρσπιέ, ο επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας μπροστά και ο πίσω διαχύτης είναι τα στοιχεία που υποδηλώνουν την ηλεκτρική φύση του μοντέλου

Στα γρήγορα: • Συνδυαστική ισχύς 204 PS • Κατανάλωση 1,5 λτ./100 χλμ. • Αυτονομία 940 χλμ. και 50 χλμ. ως EV • Τον Σεπτέμβριο στην Ελλάδα

Κινητήρας: 204 PS με 1,5 λτ./100χλμ. Το Audi Α3 Sportback e-tron είναι ένα plug-in υβριδικό και όχι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, όπως μπορεί κάποιος να θεωρήσει από το όνομά του. Έτσι, κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας 1.400άρης TFSI 150 ίππων και 250 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με έναν δισκοειδή ηλεκτρικό κινητήρα 102 ίππων και 330 Nm ροπής. Η συνδυαστική ισχύς είναι 204 PS και 350 Nm, ενώ πιο εντυπωσιακά είναι τα νούμερα

της επιτάχυνσης και της κατανάλωσης. Συγκεκριμενα, το e-tron πιάνει τα 100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ, την ώρα που η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 1,5 λτ./100 χλμ.! Ταυτόχρονα, οι εκπομπές CO2 είναι σχεδόν μηδαμινές (35 γρ./χλμ.), ενώ η αυτονομία φτάνει έως και τα 940 χιλιόμετρα. Τέλος, η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός τροποποιημένου, για την περίσταση, κιβώτιου διπλού συμπλέκτη eS tronic 6 σχέσεων,

του οποίου το εύρος σχέσεων επιτρέπει στον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί σε ένα στενότερο φάσμα στροφών (02.000 σ.α.λ.), πράγμα που βελτιώνει την απόδοση. Επίσης, αυτό διαθέτει έναν επιπλέον συμπλέκτη που αποσυμπλέκει τους κινητήρες επιτρέποντας το ελεύθερο ρολάρισμα του οχήματος.

Χάρη στο plug-in υβριδικό του σύστημα, το Α3 e-tron καταναλώνει μόλις 1,5 λτ./100χλμ.

Εσωτερικό: Mε e-πινελιές Το εσωτερικό του Audi A3 etron φέρει τις απαιραίτητες e-πινελιές που αποκαλύπτουν την ηλεκτρική φύση του, αν και κατά βάση δεν διαφοροποιείται από

αυτό των συμβατικών εκδόσεων. Έτσι, στον πίνακα οργάνων θα εντοπίσετε τον μετρητή ισχύος στη θέση του στροφόμετρου, ενώ το trip computer έχει εμπλουτιστεί

με νέες ενδείξεις αναφορικά με την κίνηση και την αυτονομία του οχήματος. Επιπλέον, τα μαρσπιέ και ο λεβιέ ταχυτήτων φέρουν το λογότυπο της έκδοσης, ενώ το

Το εσωτερικό είναι κορυφαίο σε ποιότητα. Στον πίνακα οργάνων τη θέση του στροφόμετρου έχει πάρει η ένδειξη της μέτρησης ισχύος, ενώ με το κουμπί EV ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τον τρόπο που θα εμπλακεί ο ηλεκτροκινητήρας και το ποσοστό ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση.

κουμπί EV στην κεντρική κονσόλα κλείνει τον κύκλο των αισθητικών επεμβάσεων. Αναφορικά με την ποιότητα των υλικών και την συναρμογή αυτές παραμένουν κορυφαίες, καλή είναι και η εργονομία, ενώ η προσθήκη των μπαταριών κάτω από το πίσω κάθισμα δεν φαίνεται να έχει επηρεάσει τους χώρους για τους επιβάτες. Από την άλλη, ο χώρος αποσκευών έχει μειωθεί στα 280 λτ. (από 380 λτ.) εξαιτίας της μετατόπισης του ρεζερβουάρ πιο πίσω.

Audi A3_T27 new new:touring_pilio.qxd

4/7/2014

5:39 ìì

Page 15

Wanna be electric Μπορεί το Audi Α3 e-tron να είναι στην πράξη plug-in υβριδικό, όμως η ηλεκτρική φύση του είναι τόσο έντονη που δικαιολογεί το γράμμα e στο όνομά του. Πρώτα από όλα όταν το «βάζεις μπροστά» ξεκινάει ως ηλεκτρικό. Έπειτα, μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 50 χιλιόμετρα καλύπτοντας έτσι τις μικρές καθημερινές διαδρομές. Μάλιστα, ως EV μπορεί να πιάσει τα 130 χλμ./ώρα δείχνοντας έτσι ότι

hybrid γίνεται εφόσον το επιλέξει ο οδηγός του. Δηλαδή είτε με kickdown, είτε πατώντας τον αντίστοιχο διακόπτη στην κεντρική κονσόλα. Από την άλλη, ο ίδιος μπορεί να επιλέξει να κινηθεί αποκλειστικά με βενζίνη (λειτουργία hold) στην περίπτωση που θέλει να κρατήσει την μπαταρία για μετά, π.χ. όταν φτάνει στο κέντρο της πόλης, ή να δώσει «βάρος» στην φόρτιση των μπαταριών (λειτουργία charge).

Για την μπαταρία και τον χρόνο φόρτισης; Σημειώστε πως η μπαταρία των 8,8 kWh μπορεί να φορτιστεί σε 3 ώρες και 45 λεπτά

Η πρίζα για τη φόρτιση του e-tron βρίσκεται πίσω από τα «δακτυλίδια» στην μάσκα

Οδική συμπεριφορά: άνετο, ήσυχο και διαδιασκεδαστικό Στο δρόμο το Audi A3 e-tron διατηρεί τα τυπικά χαρακτηριστικά των συμβατικών εκδόσεων με την ποιότητα κύλισης να είναι κορυ-

φαία και τα περιθώρια πρόσφυσης αυξημένα. Αίσθηση, όπως και στα ηλεκτρικά οχήματα, κάνει η απουσία θορύβου από τον κινητήρα η

Ευχάριστο στο δρόμο και με κορυφαία ποιότητα κύλισης έρχεται το νέο Audi A3 Sportback e-tron.

από μια οικιακή πρίζα, και σε 2:15 από έναν ταχυφορτιστή, χρόνοι αντίστοιχοι με αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

οποία τονίζει την προσφερόμενη άνεση, καθώς και η δυνατότητα αλλαγής των ταχυτήτων, οι οποίες σημειωτέον αλλάζουν τόσο ομαλά που έχεις την αίσθηση πως πρόκειται για κιβώτιο μίας σχέσης! Από την άλλη, η τοποθέτηση των μπαταριών κάτω από τα πίσω καθίσματα έχει βελτιώσει την κατανομή βάρους κάνοντας το μοντέλο πιο ευχάριστο στο δρόμο. Σε αυτό βέβαια συμβάλλει και η άμεση απόκριση του κινητήρα, όπως και οι σβέλτες επιδόσεις που εξασφαλίζει. Το τιμόνι, τέλος, είναι σαφές και πλούσιο σε πληροφόρηση, ενώ καλή και η αίσθηση από τα φρένα ακόμη και στη λειτουργία της μέγιστης ανάκτησης ενέργειας.

Από τον Σεπτέμβριο στην Ελλάδα Το A3 e-tron είναι ένα μοντέλο με εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης, προηγμένο τεχνολογικά και ευχάριστο στην οδήγηση. Στην Ελλάδα αναμένεται από τον Σεπτέμβριο, όμως η τιμή του δεν έχει ανακοινωθεί. Στην Γερμανία πάντως κοστίζει 37.900 ευρώ, ποσό που δεν είναι ευκαταφρόνητο, όμως από την άλλη το e-tron είναι premium και ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων που μπορούν να κινηθούν αμιγώς ηλεκτρικά. Και αυτό του δίνει ένα πλεονέκτημα...

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

liquimoly_t27:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

4/7/2014

1:48

Page 16

Επίσκεψη στις εγκαταστάσεις της LIQUI MOLY

Εμμονή στην κορυφαία ποιότητα

Η LIQUI MOLY αποτελεί τη σύγχρονη Σταχτοπούτα στη βιομηχανία των λιπαντικών. Η γερμανική εταιρεία ξεκίνησε ως ένας μικρός παραγωγός προσθέτων και εξελίχθηκε σε μια φίρμα-σύμβολο στο χώρο των κορυφαίων λιπαντικών και όχι μόνο…

αι ξαφνικά ανάμεσα σε σπίτια και δίπλα σε μια βιομηχανία σοκολάτας σε μια όμορφη γειτονιά του Σαρλούι πρόβαλαν οι δεξαμενές των πρώτων υλών της LIQUI MOLY. Μα μια εταιρεία λιπαντικών μέσα σε σπίτια; Και όμως! Στο συγκεκριμένο χώρο δραστηριοποιήθηκε από το 1847 η εταιρεία λιπαντικών Meguin, που από τη δεκαετία του 1970 αποτέλεσε στρατηγικό συνέταιρο της LIQUI

MOLY. Το 2006 οι δυο εταιρείες συγχωνεύτηκαν με την Meguin να προσφέρει πιο value for money προϊόντα και την LIQUI MOLY πιο premium επιλογές.

Το εργοστάσιο στο Σαρλούι παράγει κυρίως λιπαντικά και πρόσθετα, ενώ αυτό στο Ούλμ (το πρώτο εργοστάσιο της LIQUI MOLY) τα περισσότερα από υπόλοιπα προϊόντα της φίρμας, όπως βελτιωτικά και προϊόντα περιποίησης αυτοκινήτου.

Όλα ξεκίνησαν το 1957 Όλα στην LIQUI MOLY ξεκίνησαν από το διθειούχο μολυβδαίνιο, ένα γκρι μεταλλικό κρυσταλλικό ορυκτό. Με έτος ίδρυσης 1957 στο Ουλμ της Γερμανίας, η LIQUI MOLY κατέχει το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την παραγωγή αυτού του μεταλλεύματος και χρησιμοποιεί το διθει-

ούχο μολυβδαίνιο (molybdenum disulphide – MoS2), ως βάση για την ανάπτυξη ενός προσθέτου για λιπαντικά κινητήρων. Αυτό το πρόσθετο βελτίωσε την λιπαντική ικανότητα του λαδιού επιμηκύνοντας τη διάρκειας ζωής του κινητήρα προστατεύοντάς τον ακόμα και όταν

ο κινητήρας ξέμενε από λιπαντικό. Πέρα από αυτά, το πρόσθετο αυτό, που φυσικά παράγεται ακόμη και σήμερα, έδωσε στην εταιρεία και το όνομα LIQUI MOLY από το liquid molybdenum disulphide. Το προϊόν αυτό άνοιξε το δρόμο προς την επιτυχία. Από το ένα αυτό πρόσθετο,

αναπτύχθηκε μία πλήρης γκάμα προϊόντων που σήμερα απαριθμεί πάνω από 4.000 προϊόντα: Λιπαντικά κινητήρα και σασμάν για αυτοκίνητα φορτηγά και μοτοσυκλέτες, πρόσθετα και προϊόντα περιποίησης, εξοπλισμοί συνεργείων και προϊόντα συντήρησης. Η LIQUI MOLY-Μeguin είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με επικεφαλής τον Ερνστ Πρόστ και 700 υπαλλήλους. Ο ετήσιος τζίρος πλησιάζει τα 500 εκατ. ευρώ έχοντας διπλασιαστεί τα τελευταία 3 χρόνια με εξαγωγές σε πάνω από 110 χώρες. Ανάμεσα σε αυτές φυσικά είναι και η Ελλάδα, όπου η γερμανική φίρμα αντιπροσωπεύεται τα τελευταία 15 χρόνια από την εταιρεία «S&M – Ε.ΣΚΑΖΙΚΗΣ - Λ.ΜΑΡΑΓΚΟΣ Α.Ε.»

liquimoly_t27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:52

Page 17

400 τόνοι λιπαντικών την ημέρα! Οι εγκαταστάσεις της LIQUI MOLY θυμίζουν χειρουργείο. Ακόμη και στους εξωτερικούς χώρους δεν είδαμε ούτε μια σταγόνα λαδιού να έχει τρέξει από κάπου! Και όμως εδώ παράγονται 400 τόνοι λιπαντικών κάθε μέρα. Το σημαντικότερο είναι πως τα προϊόντα της LIQUI MOLY αποτελούν premium επι- Ο κ. Όλιβερ Κουν είναι ο λογές. Η ποιότητα των προϊόντων της LIQUI υπεύθυνος εξέλιξης και ποιελέγχου των λιπαντιMOLY αποτελεί αδιαπραγμάτευτη αρχή της οτικού κών της LIQUI MOLY και μας εταιρείας. Οι έλεγχοι ποιότητας είναι συνε- έμαθε όλα τα μυστικά παραγωγής και εξέλιξής τους. χείς και πολλαπλοί σε κάθε στάδιο. «Ούτε ένα λίτρο προϊόντος δεν παράγεται χωρίς πολλαπλούς ελέγχους ποιότητας» δηλώνει ο υπεύθυνος παραγωγής και έρευνας της LIQUI MOLY κος Όλιβερ Κουν. Από την στιγμή παραλαβής των πρώτων υλών (ελαίων βάσης, πρόσθετων, κτλ.) μέχρι την παρασκευή και την εμφιάλωση των λιπαντικών, οι έλεγχοι ποιότητας είναι συνεχείς εξασφαλίζοντας την ποιότητα και καθιερώνοντας τη LIQUI MOLY σαν κορυφαίο κατασκευαστή λιπαντικών. Άλλωστε στη Γερμανία, η LIQUI MOLY αναγνωρίζεται επί σειρά ετών ως η πιο δημοφιλής επωνυμία λιπαντικών κινητήρων. Μάλιστα στη Γερμανία η LIQUI MOLY διαθέτει ένα πλήρες και σοφιστικέ σύστημα αποκομιδής και ανακύκλωσης χρησιμοποιημένων λιπαντικών. Τα τελευταία 3 χρόνια η LIQUI MOLY έχει διπλασιάσει το τζίρο της και αυτό οφείλεται και στις επενδύσεις. Επενδύοντας περί τα 12 εκατ. ευρώ πριν 3 χρόνια, η εταιρεία δημιούργησε έναν υπερσύγχρονο και πλήρως αυτοματοποιημένο χώρο δεξαμενών (επιπλέον 18.000.000 λτ. στις 10χ1.800 κυβικά μέτρα δεξαμενές) στο λιμάνι του ποταμιού της πόλης Ντίλιγκεν, λίγα μόλις χιλιόμετρα από την εγκατάσταση παραγωγής λαδιών, που είναι κοντά στις εγκαταστάσεις της. Το επόμενο βήμα είναι η επένδυση 17 εκατ. ευρώ για την δημιουργία δεξαμενών στο εργοστάσιο, στις οποίες θα γίνεται αποκλειστική παραγωγή των κορυφαίων σειρών της φίρμας, χωρίς να χρειάζεται να γίνεται κοινή χρήση για άλλες εφαρμογές, που στη συνέχεια απαιτούν καθαρισμό των δεξαμενών κτλ…

Στην Ελλάδα η LIQUI MOLY δραστηριοποιείτε τα τελευταία 15 χρόνια με επίσημο αντιπρόσωπο την S&M Ε. ΣΚΑΖΙΚΗΣ - Λ. ΜΑΡΑΓΚΟΣ Α.Ε. Τηλ.: 2310 779 606 Fax: 2310 796 704 Email: lubinfo@skama.gr Σε συνεργασία με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές Το τμήμα έρευνας και εξέλιξης της LIQUI MOLY χρησιμοποιώντας κορυφαία λάδια βάσης και ανάλογα μίγματα προσθέτων, προσφέρει λιπαντικά, που έχουν την έγκριση των μεγαλύτερων κατασκευαστών αυτοκινήτων. Τα λιπαντικά της LIQUI MOLY καλύπτουν ολόκληρη τη γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, κιβωτίων, υδραυλικών υγρών κτλ. των περισσοτέρων μοντέλων της αγοράς, που κυκλοφορούν σήμερα. Χειρουργείο θυμίζουν τα εργαστήρια, όπου ελέγχονται ποιοτικά τα λιπαντικά της LIQUI MOLY και της Meguin.

Η LIQUI MOLY στο WTCC

Ο γράφων ανάμεσα στον Φράντζ Ενγκστλερ (δεξιά) και τον τον Πασκουάλε Σαμπατίνο. Tα λιπαντικά που χρησιμοποιεί η αγωνιστική ομάδα Engstler είναι τα ίδια, που μπορεί να αγοράσει κανείς για το αυτοκινήτό του!

H σοβαρή εμπλοκή της LIQUI MOLY με τους αγώνες γίνεται έκδηλη από την υποστήριξη της ομάδας Engstler στο εντυπωσιακό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων FIA WTCC. Προσκεκλημένοι της γερμανικής φίρμας παρακολουθήσαμε τον αγώνα που έγινε στην περίφημη πίστα Σπα του Βελγίου στις 22 Ιουνίου. Η ομάδα Eng-

Εντυπωσιακό είναι το θέαμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA WTCC.

stler χρησιμοποιεί τα λιπαντικά της LIQUI MOLY για τις απαιτητικές ανάγκες των δύο BMW, που οδηγούν οι Φραντζ Ενγκστλερ (πρωταγωνιστής στα Πρωταθλήματα Τουρισμού στο παρελθόν) και Πασκουάλε Σαμπατίνο. Στον αγώνα οι οδηγοί βρέθηκαν στις 2 πρώτες θέσεις του Yokohama Τeams’ Trophy, οδηγώντας αυτοκίνητα κατηγορίας TC2 (1.600 κ.εκ. turbo με κίνηση στους δύο τροχούς και περί τα 330 άλογα). Στην κατηγορία TC1, όπου πρωταγωνιστούν πλέον οι εργοστασιακές ομάδες των Citroen (ναι, ναι, εδώ τρέχει πλέον ο Λεμπ), Honda και LADA, η ιπποδύναμη είναι περί τα 380 άλογα και σε συνδυασμό με τα μεγαλύτερα φρένα, οι οδηγοί τους έχουν πλεονέκτημα περί τα 4-6 δλ. ανά γύρο…

Οι αγώνες αυτοκινήτου πάντα θα ενθουσιάζουν το ανδρικό κοινό…

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος 17

best seller how_t27:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/7/2014

1:35 ìì

Page 18

6 Best Sellers μοντέλα

Το μυστικό της επιτυχίας! Τι κάνει ένα αυτοκίνητο best-seller; Εμείς, πήραμε 6 από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της αγοράς, ώστε να δούμε ποια είναι τα πλεονεκτήματά τους εκείνα, που τα έχουν φέρει μεταξύ των κορυφαίων της προτίμησης του ελληνικού κοινού.

πώτερος στόχος κάθε νέου μοντέλου, είναι να επιτύχει να αναδειχθεί σε ένα από τα best-seller της κατηγορίας του και, εφόσον αυτό είναι δυνατόν, όλης της αγοράς. Και, αυτά που συνήθως το καταφέρνουν, είναι τα μοντέλα

εκείνα που αφουγκράζονται πιο πετυχημένα το τι ζητάει το κοινό, ώστε να του δώσουν μια πρόταση, που θα καλύψει όσο το δυνατόν περισσότερο τα «θέλω» και τις ανάγκες του. Ποιο όμως είναι το μυστικό της επιτυχίας των πρώτων; Εμείς, θέλοντας

Ford Fiesta

να απαντήσουμε σε αυτή την ερώτηση, πήραμε 6 από τα best-seller μοντέλα της ελληνικής αγοράς 4 διαφορετικών κατηγοριών (μικρά, μικρομεσαία, crossover, μεσαία) και στο θέμα που κρατάτε στα χέρια σας, αναλύουμε τα πλεονεκτήματα

εκείνα που τα έχουν φέρει ψηλά στη δημοτικότητα του κοινού. Ανάμεσά τους, βρίσκουμε τόσο το απόλυτο best-seller της αγοράς, το Toyota Yaris, όπως και τα Ford Fiesta, VW Polo, Toyota Auris, Nissan Qashqai και Mercedes C-Class.

Στις best-seller επιλογές της ελληνικής αγοράς βρίσκεται το Ford Fiesta, με τους προηγμένους κινητήρες, τη μοντέρνα εμφάνιση και τη σπορτίφ οδική συμπεριφορά.

Κινητήρια δύναμη Τ

ο Ford Fiesta είναι μέσα στην πρώτη 5άδα των πωλήσεων όχι μόνο της μικρής κατηγορίας, αλλά και γενικότερα, όλων των αυτοκινήτων της αγοράς, ακολουθώντας μια best-seller πορεία ετών. Στη σημερινή γενιά του, το Fiesta έχει ως κύρια προτερήματά του τη νεανική εμφάνιση, τη σπορτίφ οδική συμπεριφορά, αλλά και τους τεχνολογικά προηγμένους κινητήρες turbo βενζίνης και diesel, που συνδυάζουν με επιτυχία την υψηλή απόδοση με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Παράλληλα, το Fiesta διαθέτει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, ικανοποιητικούς χώρους, ενώ και το κόστος του είναι πολύ λογικό (από 11.851 ευρώ το Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS και 13.070 ευρώ το diesel). 18

best-seller tips - Κορυφαίοι turbo κινητήρες diesel και βενζίνης - Σύγχρονη τεχνολογία - Σπορτίφ οδική συμπεριφορά

Βραβευμένοι κινητήρες Στο κομμάτι των κινητήρων, ο 3κύλινδρος 1.000άρης EcoBoost βενζινοκινητήρας του Fiesta, με 100 ή 125 ίππους (έρχεται σύντομα και με 140!) αποτελεί ένα από τα κορυφαία σύγχρονα παραδείγματα του είδους, όπως άλλωστε έχει επιβραβευθεί και με την επί 3 συναπτά έτη (2012, 2013 και 2014) βράβευσή του ως Παγκόσμιου Κινητήρα της Χρονιάς. Με το μοτέρ αυτό κάτω από το καπό του, το Fiesta προσφέρει γρήγορες επιδόσεις (π.χ. 0-100 χλμ./ώρα σε 11,3 δλ.

το 100 PS, σε 9,4 δλ. το 125 PS) και παράλληλα έχει μέση κατανάλωση μόνο 4,3 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 99 γρ./χλμ. (χωρίς τέλη κυκλοφορίας). Κορυφαία οικονομία δίνει η έκδοση με τον diesel 1,6 TDCi ECOnetic των 95 ίππων, που «καίει» μόνο 3,3 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 87 γρ. CO2 ανά χλμ. Στη γκάμα του Fiesta ξεχωρίζει ο τριπλά βραβευμένος 1,0 EcoBoost βενζινοκινητήρας με 100 και 125 ίππους, αλλά και πολύ καλή οικονομία.

best seller how_t27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:44 ìì

Page 19

Toyota Yaris

Best of the Best Τ

ο Yaris της Toyota είναι το πρώτο σε πωλήσεις μικρό μοντέλο της ελληνικής αγοράς και παράλληλα, το πρώτο σε πωλήσεις καινούργιο αυτοκίνητο της χώρας, συμπληρώνοντας το πρώτο 5μηνο του έτους 1.684 ταξινομήσεις. Για να το καταφέρει αυτό, το Yaris έχει βασιστεί σε μια σειρά από στοιχεία που κερδίζουν το ενδιαφέρουν του κοινού, ενώ παράλληλα, διατηρεί και κάποια μοναδικά πλεονεκτήματα έναντι του ανταγωνισμού, όπως είναι οι 3 διαφορετικές επιλογές καυσίμου που προσφέρει (βενζίνη, Στο εσωτερικό της ανανεωμένης γενιάς που έρχεται σύντομα, τονίζεται ακόμη περισσότερο η πολύ καλή εργονομία και ποιότητα του Yaris.

best-seller tips - 3 διαφορετικές επιλογές καυσίμου (βενζίνη, diesel, υβριδικό) - Χώροι μεγαλύτερου μοντέλου - Εγγύηση 6 ετών

Το Toyota Yaris βασίζει την επιτυχία του και στο γεγονός ότι είναι το μοναδικό μικρό με 3 εργοστασιακές διαφορετικές επιλογές καυσίμου.

diesel και υβριδικό), εκτός βέβαια και από την παραδοσιακή κορυφαία αξιοπιστία της μάρκας, αλλά και την 6ετή εγγύηση, που το συνοδεύουν.

Έρχεται ανανεωμένο Από το Σεπτέμβριο, η Toyota θα προσφέρει στην Ελλάδα την ανανεωμένη εκδοχή του Yaris,

Toyota Auris

Πληρότητα κορυφής Σ

τις κορυφαίες θέσεις της μικρομεσαίας κατηγορίας βρίσκεται στις φετινές πωλήσεις το Toyota Auris, συνεχίζοντας μια κορυφαία εμπορική πορεία από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε η πρώτη του γενιά το 2006. Πλέον, στη 2η γενιά του, το Auris για να καταφέρει να βρίσκεται στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων, έρχεται να συνδυάσει την πολύ καλή ποιότητα, τη δυναμική εμφάνιση και την άνεση στην οδήγηση, με στοιχεία όπως την πληρότητα στην επιλογή του καυσίμου (βενζίνη, diesel και υβριδικό), αλλά και την 6 χρόνια εγγύηση της Toyota. Παίρνοντας τα πράγματα με τη σειρά, το Auris εφαρμόζει πολύ μοντέρνες και δυναμικές γραμμές, σε ένα σφηνοειδές σχήμα που το βοηθά να επιτύχει και έναν εξαιρετικό αεροδυναμικό συντελεστή (cd: 0,28). Στο εσωτερικό του, το Auris προβάλει την ευχρηστία και λειτουργικότητα, μέσω της πολύ καλής του εργονομίας, αλλά και της χρήσης της πλέον πρόσφατης τεχνολογίας στα συστήματα infotainment, με εύχρηστη οθόνη αφής (Toyota Touch).

Πληρότητα επιλογών To Auris προσφέρεται με τρεις επιλογές κινητήρα, βενζίνης, diesel και υβριδικό. Όλες οι εκδόσεις έρχονται ώστε να συνδυάσουν την πολύ κα-

τονίζοντας ακόμη περισσότερο τον αισθητικό του δυναμισμό, την ποιότητα κατασκευής του, αλλά και την οικονομία που προσφέρουν οι κινητήρες του. Ειδικότερα, το Yaris θα επηρεαστεί στο εμπρόσθιο τμήμα του από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Toyota, φρεσκάροντας και «ενδυναμώνοντας» αισθητικά. Στο εσωτερικό, το ανανεωμένο Yaris θα έλθει με μια μεγαλύτερη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό με 7 ίντσες έναντι 6,1 στην τωρινή, ενώ θα τονίσει την απτή του ποιότητα αποκτώντας περισσότερα μαλακά πλαστικά. Τέλος, οι κινητήρες του θα είναι ακόμη πιο οικονομικοί, με την υβριδική έκδοση να ρίχνει τις εκπομπές CO2 στα 75 γρ./χλμ., ενώ αντίστοιχη απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας θα έχουν η έκδοση με τον 1.000άρη βενζινοκινητήρα και το 1,4 diesel (αμφότερα στα 99 γρ./χλμ.)

Στη μικρομεσαία κατηγορία, το Toyota Auris πραγματοποιεί μια best-seller πορεία, προσφέροντας στον ιδιοκτήτη του πολλά πλεονεκτήματα.

λή απόδοση, με την οικονομία κίνησης και τις χαμηλές εκπομπές CO2. Για παράδειγμα, η έκδοση με τον 1,4 D-4D πετρελαιοκινητήρα αποδίδει 90 ίππους και 205 Nm ροπής, σε ένα σύνολο που απαιτεί μόλις 3,8 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ., ενώ εκπέμπει 99 γρ. CO2 ανά χλμ. και δεν «πληρώνει» τέλη κυκλοφορίας. Εξαιρετικά

best-seller tips

είναι τα στοιχεία οικονομίας και του υβριδικού Toyota Auris HSD, το οποίο ενσωματώνει το σύστημα κίνησης Hybrid Synergy Drive της Toyota (βενζινοκινητήρας 1,8 λτ.-ηλεκτροκινητήρας) με 136 ίππους, μέση κατανάλωση 3,8 λτ./100 χλμ. και εκπομπές ρύπων μόνο 87 γρ./χλμ. Με υψηλή τεχνολογία για πολύ καλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση, το υβριδικό Toyota Auris διευρύνει επιτυχημένα τις επιλογές του μοντέλου.

- Πολύ δυναμική και μοντέρνα σχεδίαση - Εξαιρετική οικονομία και χωρίς τέλη το diesel - Εγγύηση 6 ετών 19

best seller how_t27:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/7/2014

1:55 ìì

Page 20

6 Best Sellers μοντέλα

VW Polo

Best-Seller τεχνολογίας Σ

τη μικρή κατηγορία αλλά και γενικότερα στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων της αγοράς, το VW Polo βρίσκεται ψηλά στις προτίμησης του κοινού. Μάλιστα, πριν από λίγες ημέρες υποδεχθήκαμε στη χώρα μας την ανανεωμένη γενιά του μοντέλου, η οποία αναμένεται να συνεχίσει την κορυφαία εμπορική πορεία του μοντέ-

λου. Σε αυτή του τη γενιά, το Polo έρχεται με νέες τεχνολογίες που δεν συναντάς σε άλλο μοντέλο της κατηγορίας, μεταξύ των οποίων το στάνταρ Σύστημα Πολλαπλών Συγκρούσεων (Multi-collision Brake) και το επίσης στάνταρ Σύστημα Αναγνώρισης κόπωσης του οδηγού (Fatigue Detection). Σημαντικό νέο στοιχείο αποτελεί και η πιο επιθετι-

κή εμφάνιση κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα, ενώ η ποιότητα κατασκευής στο ανανεωμένο εσωτερικό βρίσκεται για μια ακόμη φορά στην κορυφή της κατηγορίας.

best-seller tips

Στο ανανεωμένο εσωτερικό, η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται στα υψηλότερα επίπεδα της κατηγορίας.

To ανανεωμένο VW Polo έρχεται αναβαθμισμένο σε εμφάνιση, κινητήρες και με περισσότερη τεχνολογία, ώστε να συνεχίσει την κορυφαία εμπορική πορεία του μοντέλου.

- Υψηλή ποιότητα κατασκευής - Κινητήρες turbo με χαμηλή κατανάλωση - Τεχνολογικά προηγμένα συστήματα ασφαλείας

Κινητήρες που κάνουν τη διαφορά Το ανανεωμένο VW Polo έρχεται με μια ανανεωμένη γκάμα κινητήρων, που διακρίνονται στον τομέα της απόδοσης και παράλληλα, προσφέρουν μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές CO2. Στους diesel ξεχωρίζει ο νέος 1,4 TDI με 75

και 90 ίππους, μέση κατανάλωση 3,6 και 3,4 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα, αλλά και εκπομπές CO2, 94 και 88 γρ./χλμ. (δεν «πληρώνει» τέλη κυκλοφορίας). Στους βενζινοκινητήρες, διακρίνουμε τον 1,2 TSI των 90 ίππων με μέση κατανάλωση μόνο 4,7 λτ./100 χλμ., ενώ η βασική επιλογή είναι ο 1.000άρης MPI των 60 ίππων. Σύντομα, θα προστεθεί στη γκάμα και η έκδοση BlueGT, με τον αναβαθμισμένο 1,4 TSI των 150 ίππων, που φέρει Σύστημα Απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων.

Mercedes C-Class

Premium Best-Seller Η

4η γενιά της Mercedes C-Class ήρθε στη χώρα μας στις αρχές της άνοιξης και σύντομα, μέσα στο πρώτο 5μηνο του έτους, έχει βοηθήσει το γερμανικό premium μεσαίο να βρεθεί μέσα στις 5 πρώτες θέσεις των πωλήσεων γενικότερα της κατηγορίας. Αρχικά και σε ό,τι αφορά στη σχεδίασή της, η νέα C-Class διακρίνεται για την κομψότητα των γραμμών της, διαθέτοντας παράλληλα πολλές ομοιότητες με την κορυφαία Mercedes S-Class. Και εκτός από κομψή, η C-Class είναι και ιδιαίτερα αεροδυναμική, με τον αντίστοιχο συντελεστή να πέφτει στο κορυφαίο νούμερο 0,24. Αλλά και στους κινητήρες, Πολυτέλεια και τεχνολογία συνδυάζονται αριστοτεχνικά στην καμπίνας της νέας Mercedes C-Class.

Η νέα γενιά της Mercedes C-Class εντυπωσιάζει με την παρουσία της και το τεχνολογικό της υπόβαθρο, ενώ διαθέτει και νέους κινητήρες turbo από 1,6 λτ.

η C-Class έρχεται με ένα πλήρες πακέτο προηγμένων μηχανικών συνόλων, που ξεκινούν από τα 1,6 λίτρα με turbo για τη βενζινοκίνητη C 180 (156 PS), αλλά και επίσης από τα 1,6 λίτρα με turbo για τις νέες diesel C 180 BlueTEC με 116

best-seller tips - Κορυφαία τεχνολογία ασφαλείας και άνεσης - Υψηλή πολυτέλεια - Κινητήρες turbo μόνο από 1,6 λίτρα

και 136 ίππους (κατανάλωση από 3,8 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 104 γρ./χλμ.).

Πολυτελής, με μοναδική άνεση και ασφάλεια Στο εσωτερικό της νέας C180 διάχυτη είναι η πολυτέλεια και η κορυφαία ποιότητα κατασκευής. Στους χώρους, η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων και κυρίως το μεγαλύτερο κατά 80 χλστ. μεταξόνιο έχουν ως αποτέλεσμα στο πίσω κάθισμα ακόμη και 3 ενήλικες να κάθονται με χαρακτηριστική άνεση, ενώ το πορτ-μπαγκάζ έχει φθάσει συνολικά στα 480 λτ. Στο δρόμο, η νέα Mercedes C-Class διακρίνεται για την κορυφαία άνεση, την υψηλή ηχομόνωση και την ασφάλεια που παρέχει στο ταξίδι, προσφέροντας στους επιβάτες της μια μοναδική εμπειρία οδήγησης.

best seller how_t27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:49 ìì

Page 21

Nissan Qashqai

Ο πρωταθλητής των crossover

best-seller tips - Επιβλητικό και πολύ ποιοτικό - Πολύ οικονομικοί turbo κινητήρες - Με σύγχρονη τεχνολογία άνεσης και ασφάλειας Το νέο Nissan Qashqai λανσαρίστηκε φέτος στην ελληνική αγορά, αποκτώντας μια σαφώς πιο δυναμική και επιβλητική εικόνα σε σχέση με πριν.

Η γκάμα των κινητήρων του Nissan Qashqai είναι πλήρης, ξεκινώντας από τον 1,2 turbo βενζινοκινητήρα των 115 ίππων. Το εσωτερικό ξεχωρίζει για την αναβαθμισμένη ποιότητα και σχεδίαση, ενώ παρέχει και καλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

ο Nissan Qashqai, το αυτοκίνητο που ουσιαστικά έκανε γνωστά τα crossover στην ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά, έφερε το Φεβρουάριο στη χώρα μας τη 2η γενιά του, χωρίς αυτό να επηρεάσει την κορυφαία εμπορική του πορεία. Τουναντίον, όπως φαίνεται στις πωλήσεις του 5μήνου, το ιαπωνικό crossover διατηρεί τα σκήπτρα της κατηγορίας του. Για να το καταφέρει αυτό, το 2ης γενιάς Qashqai έχει έλθει όντας πιο ποιοτικό, πιο δυναμικό και με καλύτερη άνεση και χώρους από κάθε άλλη φορά, συνοδευόμενο

πάντα από την παραδοσιακή αξιοπιστία της Nissan.

Πιο επιβλητικό, αεροδυναμικό και με καλύτερη ποιότητα Έχοντας μεγαλώσει σε μήκος (+49 χλστ.) και σε πλάτος (+26 χλστ.), αλλά αποκτώντας και μια εντελώς καινούργια και πιο δυναμική εικόνα σε σχέση με πριν, το νέο Qashqai δείχνει σαφώς πιο επιβλητικό σε σχέση με το πρώτης γενιάς μοντέλο. Παράλληλα, η αεροδυναμική του βελτιώνεται και αυτή (συντελεστής cd: 0,32 από Κορυφαία ποιότητα κύλισης και άνεση από το νέο Qashqai, που διακρίνεται για την αίσθηση που προσφέρει στο ταξίδι.

0,36), με αρκετά οφέλη σε κατανάλωση, επιδόσεις και αεροδυναμικό θόρυβο. Στο εσωτερικό του νέου Qashqai η σχεδίαση είναι πιο «γεμάτη» από το παρελθόν, ενώ η ποιότητα κατασκευής αναβαθμίζεται μέσω της χρήσης ακόμη πιο ποιοτικών μαλακών στην αφή υλικών. Περισσότεροι είναι και οι χώροι για τους επιβάτες, ενώ το πορτ-μπαγκάζ αυξήθηκε κατά 20 λτ., φθάνοντας στα 430 συνολικά.

Κινητήρες από 1,2 λτ. και καλύτερη άνεση Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου Nissan Qashqai είναι πλήρης και μέσα στα δεδομένα της εποχής. Ξεκινά από τον 1,2 λίτρων turbo βενζινοκινητήρα των 115 ίππων και συνεχίζει με 2 diesel στα 1,5 και 1,6 λίτρα, με 110 και 130 PS αντίστοιχα. Οι εκδόσεις των 1,2 και 1,5 λτ. είναι αποκλειστικά δικίνητες, ενώ ο 1,6 dCi διαθέτει και τετρακίνητη επιλογή. Στο δρόμο, το νέο Qashqai ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κύλισης και την άνεση από την ανάρτηση, παρέχοντας «ήσυχες» και ευχάριστες μετα-

κινήσεις. Στις στροφές, τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά και οι αντιδράσεις ομαλές, ενώ το ηλεκτρικό τιμόνι έχει καλή αίσθηση και πληροφόρηση. Στο κομμάτι της ασφάλειας τέλος, ξεχωρίζει το Nissan Safety Shield που περιλαμβάνει συστήματα όπως το Front Collision Avoidance (αποφυγή μετωπικής σύγκρουσης), το Driver Attention Support (προειδοποίηση κόπωσης οδηγού), το Traffic Sign Recognition (αναγνώριση οδικών σημάτων) ή το Lane Departure Warning (προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας).

Το Nissan Qashqai, υπό τη σκέπη του συστήματος Nissan Safety Shield, περιβάλει τον οδηγό με αρκετά τεχνολογικά συστήματα ασφαλείας.

Audi A3_T27:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/7/2014

6:15 ìì

Page 22

Audi A3 Sportback g-tron

Κάνει 100 χλμ με 3,2 ευρώ! Η Audi εξελίσσει περαιτέρω την γκάμα του δημοφιλούς premium μοντέλου της, εφαρμόζοντας εξελιγμένες τεχνολογίες διπλού καυσίμου και παρουσιάζοντας το πρώτο Audi με φυσικό αέριο.

Στα γρήγορα: • Κοστίζει από 26.040 € • Είναι 1,4 λτ. με 110 PS • Διπλού καυσίμου, καίει 3,3 kg/100 χλμ. • Απαλλάσσεται από τέλη κυκλοφορίας

τάση της εποχής θέλει ολοένα και περισσότερα αυτοκίνητα να κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα. Ένα εξ αυτών είναι και το φυσικό αέριο, ένα καύσιμο με εξαιρετική απόδοση και αρκετά φιλικό προς το περιβάλλον. Η Audi, κατασκεύασε το A3 Sportback g-tron, το είναι το πρώτο αυτοκίνητο φυσικού αερίου της γερμανικής μάρκας και πλέον είναι διαθέσιμο και στη χώρα μας.

Ένα μοντέλο με διττό χαρακτήρα, καθώς μπορεί να καταναλώνει είτε βενζίνη, όπως και τα υπόλοιπα συμβατικά A3, είτε συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG). Μάλιστα στην Audi κατάφεραν να προσαρμόσουν το σύστημα καύσης φυσικού αερίου στο αυτοκίνητο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην αλλοιωθεί ο χαρακτήρας του τόσο όσον αφορά την εμφάνιση και τους χώρους όσο και την οδική συμπεριφορά του.

Το A3 Sportback g-tron, όπως αποκαλύπτει το όνομά του, πατάει στο αμάξωμα του Sportback, με τα διακριτικά λογότυπα στα εμπρός φτερά και την πίσω πόρτα, να αποκαλύπτουν την πραγματική ταυτότητα του αυτοκινήτου.

Εμφάνιση: Γνώριμο σουλούπι

Η γκάμα του A3 ενισχύεται με την έκδοση φυσικού αερίου, g-tron, η οποία βασίζεται στο 5θυρο αμάξωμα του μικρομεσαίου μοντέλου

της γερμανικής εταιρείας. Εξωτερικές διαφορές μην περιμένετε να αντιληφθείτε με την πρώτη ματιά, μιας και η μόνη ειδοποιός διαφορά σε σχέση με τις εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου είναι τα λογότυπα

Ο πίσω προφυλακτήρας ενσωματώνει τον διαχύτη, ο οποίος αποκρύπτει την απόληξη των εξατμίσεων.

Audi A3_T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

O Ποιότητα κατασκευής, οδική

συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, φρένα, άνεση, ποιότητα κύλισης, κατανάλωση, παθητική ασφάλεια

Τιμή απόκτησης

«g-tron» στα εμπρός φτερά και στην πόρτα του χώρου αποσκευών. Από εκεί κι έπειτα, ο σχεδιασμός του αμαξώματος διαφοροποιείται ελάχιστα στο πίσω μέρος, όπου ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει μια διαφορετική σχεδίαση, όπου ενσωματώνεται και διαχύτης.

Εξοπλισμός - Τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Τιμή μετά από απόσυρση & έκπτωση

7 O/O O O O/O O O P O O O

26.040

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

7:06 ìì

Page 23

Κινητήρας - Επιδόσεις: Τεχνολογία αιχμής! Το Audi A3 g-tron κινείται από έναν κινητήρα τεχνολογίας TFSI, χωρητικότητας 1.400 κ.εκ., με απόδοση 110 ίππων και ροπή 200 Nm. Ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει βελτιωθεί στα σημεία για λειτουργία με φυσικό αέριο, το οποίο φυλάσσεται σε δυο δεξαμενές CNG με συνολική χωρητικότητα 14,4 κιλά. Πρόκειται για 2 επιπρόσθετες δεξαμενές υψηλής πίεσης 7,2 κιλά έκαστη) εξαιρετικά ελαφριάς κατασκευής που λόγω των συνδυασμένων υλικών κατασκευής CFRPGRP matrix ζυγίζουν 16 κιλά η κάθε μία (27 κιλά λιγότερο συγκριτικά με τα συμβατικά ρεζερβουάρ). Οι δεξαμενές του φυσικού αερίου έχουν προστεθεί στο χώρο του εφεδρικού τροχού ο οποίος έχει αντικατασταθεί με kit επισκευής. Στην πράξη, ο κινητήρας προσφέρει σβέλτες επιδόσεις, αλλά τον νιώθεις ελαφρώς… συγκρατημένο στο χαμηλό φάσμα στροφών όταν λειτουργεί με το φυσικό αέριο. Σε γενικές γραμμές όμως ο TFSI κινητήρας προσφέρει σβέλτες επιδόσεις. Η διαδικασία του 0-100 χλμ/ώρα με CNG ολοκληρώνεται σε 9,7 δλ, ενώ όταν “γυρίζει” σε βενζίνη η διαφορά είναι μηδαμινή μιας και απαιτούνται 9,6 δλ. Σε αυτή την τάξη μεγέθους κυμαίνεται η διαφορά και στις ρεπρίζ,

Εξαιρετικός από κάθε άποψη ο 1,4 TFSI g-tron, ο οποίος πέρα από ικανοποιητικές επιδόσεις προσφέρει και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, όπου συνδυαστικά η αυτονομία αγγίζει τα 1.300 χλμ.

όπου η διαδικασία 60-100 χλμ/ώρα με 4η ολοκληρώνεται σε 7,9 δλ, ενώ με βενζίνη σε 7,8 δλ. Τα 80120 χλμ/ώρα με 5η σε 11,2 και 11,1 με CNG και βενζίνη αντίστοιχα. Όμως ο ιδιοκτήτης του g-tron, πέρα από τις καλές επιδόσεις, απολαμβάνει και την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου η οποία αγγίζει τα 3,8 kg/100 χλμ, (3,3 kg/100 χλμ η εργοστασιακή κατανάλωση)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 110/4.800-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.500-3.500 Start/Stop NAI Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 9,7/(9,6) 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 7,9/(7,8) 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 11,2/(11,1) 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 197 Βάρος (κιλά)* 1.335 *Σε παρένθεση οι επιδόσεις με βενζίνη Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (kg./100 χλμ.) 3,3 Μέση δοκιμής (kg./100 χλμ.) 3,8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 92/(120) *Σε παρένθεση οι επιδόσεις με βενζίνη

κινούμενος σε σβέλτους ρυθμούς. Ο κατασκευαστής ανακοινώνει πως η αυτονομία του CNG αγγίζει τα 400 χλμ, ενώ της βενζίνης τα 900, προσφέροντας έτσι μια μικτή αυτονομία της τάξεως των 1.300 χλμ.

Εσωτερικό: Καμία διαφορά με την έκδοση βενζίνης Στο εσωτερικό του A3 g-tron, δεν πρόκειται να εντοπίσετε διαφορές συγκριτικά με τις λοιπές εκδόσεις του μοντέλου. Υπάρχει η ίδια σχεδιαστική προσέγγιση, με την καμπίνα των επιβατών να βρίθει από ποιότητα, ενώ εντυπωσιάζει όσες φορές κι αν την έχεις αντικρίσει, η αναδυόμενη λεπτή οθόνη του Συστήματος MMI Νavigation Plus, όπως κι οι επενδύσεις σε βουρτσισμένο αλουμίνιο. Το ταμπλό ντύνεται από αφρώδες πλαστικό, ενώ η κεντρική κονσόλα καλύπτεται από σκληρό πλαστικό υψηλής ποιότητας. Το μοναδικό στοιχείο διαφοροποίησης στο εσωτερικό του A3 gtron, είναι στον πίνακα οργάνων, όπου εκεί υπάρχουν οι δυο δείκτες καυσίμων (CNG και βενζίνης) κα-

Εξαιρετική η θέση οδήγησης, όπως και η ποιότητα κατασκευής. Κοιτώντας το πίνακα οργάνων το λογότυπο gtron κεντρίζει την προσοχή σας, όπως και οι διπλοί δείκτες καυσίμου.

θώς και το λογότυπο g-tron, τα οποία σου υπενθυμίζουν ότι βρίσκεσαι σε ένα… πιο οικολογικό Α3.

Audi A3_T27:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/7/2014

6:33 ìì

Page 24

Audi A3 Sportback g-tron

Χώροι: Των επιβατών στα επίπεδα του απλού Οι επιβάτες του Α3 1,4 g-tron, δεν θα αντιμετωπίσουν το παραμικρό πρόβλημα, μιας και υπάρχουν άνετοι χώροι τόσο για τους μπροστά όσο και για τους πίσω. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν εξαιρετική ορατότητα, δημιουργώντας ένα ευάερο εσωτερικό χώρο. Ο χώρος αποσκευών, με βάση τα δεδομένα της ελληνικής αντιπροσωπείας, δεν έχει υποστεί μείωση από τα 380 λίτρα του απλού, παρά την τοποθέτηση των φιαλών του CNG κάτω από το δάπεδό του. Ωστόσο, αυτή η πληροφορία μένει να επιβεβαιωθεί, καθώς το επίσημο δημοσιογραφικό portal της Audi, αναφέρει πως η χωρητικότητά του έχει περιοριστεί κατά 100 λίτρα.

Value for Money: Από 26.040 ευρώ

Σηκώνοντας το κάλυμμα, φαίνεται πού έχουν τοποθετηθεί οι δυο δεξαμενές, δηλαδή στη θέση του εφεδρικού τροχού, που έχει αντικατασταθεί από kit επισκευής ελαστικού.

Οι επιβάτες σας δεν πρόκειται να σας γκρινιάξουν ποτέ ότι δεν χωράνε.

Το Audi A3 g-tron προσφέρεται αποκλειστικά σε πεντάθυρες εκδόσεις (Sportback), ωστόσο, υπάρχει η δυνατότητα της επιλογής ανάμεσα στο μηχανικό κιβώτιο των έξι σχέσεων και την ημι-αυτόματη μονάδα διπλού συμπλέκτη (S tronic) με τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι υπερπλήρης με την τιμή απόκτησης να ξεκινάει από τα 26.040 ευρώ ή 28.440 ευρώ με το αυτόματο κιβώτιο S tronic. Οι τιμές περιλαμβάνουν απόσυρση.

Στο δρόμο: Δυναμικό και άνετο Ένα premium μικρομεσαίο, το οποίο «κουβαλάει» πάνω του πολύ τεχνολογία, ενώ διαθέτει κι ελαφρώς σπορ χαρακτηριστικά. Η ανάρτηση δουλεύει εξαιρετικά, συνδυάζοντας άνεση και πολύ καλή οδική συμπεριφορά σε κάθε είδους οδόστρωμα.

Καθισμένος στο αναπαυτικό κάθισμα του οδηγού του g-tron, τίποτε δεν διαφέρει σε οδηγική αίσθηση, συγκριτικά με το αμιγώς βενζινοκίνητο μοντέλο. Η ποιότητα κύλισης είναι εξαιρετική, όπως και το επίπεδο της ηχομόνωσης. Ο ανοιχτός αυτοκινητόδρομος είναι βού-

τυρο στο ψωμί του Α3 1,4 g-tron, με την ταχύτητα στο κοντέρ να ανεβαίνει εύκολα σε παραβατικά επίπεδα, με το 6ταχυτο κιβώτιο να διαθέτει σωστή κλιμάκωση για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Όσο βράχος είναι στον αυτοκινητόδρομο, άλλο τόσο είναι και σε δρόμο

με στροφές. Σε αυτό το τερέν, το Α3 δεν θα αντιμετωπίσει το παραμικρό πρόβλημα, μιας και το στήσιμο του είναι πάρα πολύ καλό. Οι αναρτήσεις συνδυάζουν άνεση και κράτημα, ενώ το πλαίσιο είναι εξαιρετικά στιβαρό. Οι κλίσεις του αμαξώματος είναι μικρές, η πλη-

ροφόρηση που φτάνει στα χέρια του οδηγού από το τιμόνι είναι ιδανική, με τον τελευταίο να γνωρίζει συνεχώς προς τα που κοιτάνε οι κατευθυντήριοι τροχοί. Ακόμα κι αν το παρακάνετε όμως, το ESP θα σας βάλει σε τάξη, ενώ και τα φρένα είναι πολύ καλά.

Συμπέρασμα Με τη έκδοση g-tron το Α3 έφτασε εξαιρετικά κοντά στην πλήρης ολοκλήρωση, η οποία θα επιτευχθεί σύντομα με την έλευση του e-tron. Απώτερος σκοπός, πέρα από την ολοκλήρωση του μοντέλου είναι μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, η οποία δεν στερεί από τους πελάτες την οδηγική ευχαρίστηση και την ποιότητα που έχουν συνηθίσει, από τη μάρκα με τους τέσσερις κύκλους. Το A3 1,4 g-tron αποδεικνύεται ένας ιδανικός ταξιδευτής, όπου πέρα από τα εξαιρετικά οδηγικά του χαρακτηριστικά, η οικονομία καυσίμου που προσφέρει το φυσικό αέριο είναι ασύγκριτη. Η διαφορά τιμής των 2.900 ευρώ

συγκριτικά με την βενζινοκίνητη έκδοση μπορεί να μην είναι μικρή, αλλά αναμφίβολα δεν αποτελεί τροχοπέδη για την αγορά του g-tron, μιας και

η απόσβεση αυτών των παραπάνω χρημάτων πραγματοποιείται σε σύντομο χρονικό διάστημα. Οικονομικό και οικολογικό, σε ένα πακέτο.

Συντάκτης: Γιώργος Μούζος

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

5/7/2014

5:27 ðì

Page 2

VW GOLF Sportsvan_T27:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/7/2014

6:19 ìì

Page 26

VW Golf Sportsvan 1,6 TDI BMT

Ένα Golf με απ’ όλα! Το νέο VW Golf Sportsvan προσφέρει υψηλή πρακτικότητα, άνεση και χώρους στη μικρομεσαία MPV κατηγορία, την ίδια στιγμή που διαθέτει ανάλογα, πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, ασφάλεια και οικονομία κίνησης, με το χάτσμπακ Golf.

Στα γρήγορα: • 1,6 TDI με 110 PS και κατανάλωση 3,9 λτ./100 χλμ. • Με πορτ-μπαγκάζ 500 λτ. • Από 22.870 ευρώ

τη μικρομεσαία κατηγορία, το νέο Golf Sportsvan έρχεται για να αποτελέσει μια νέα οικογενειακή πρόταση της VW για ένα πρακτικό, ενός όγκου όχημα, που τοποθετείται στη γκάμα κάτω από το Touran. Το αυτοκίνητο, διαθέτει το ίδιο όνομα με το Golf, έχει πολλά κοινά στοιχεία σε εμφάνιση, κινητήρες και σχεδίαση εσωτερικού, ωστόσο δεν είναι

απλά ένα «ψηλωμένο Golf», αφού σε όλες του τις διαστάσεις διαφοροποιείται σημαντικά σε σχέση με το 5θυρο μοντέλο. Αυτό, έχει γίνει πραγματικότητα λόγω της χρήσης της περίφημης πλατφόρμας MQB της VW, η οποία έχει την ιδιότητα να αυξομειώνει κατά το δοκούν τις διαστάσεις της και να βασίζει πάνω της δύο διαφορετικά σε διαστάσεις μοντέλα όπως το

Σχεδίαση που προβάλει τον πρακτικό χαρακτήρα του Sportsvan, για το αμάξωμα του μικρομεσαίου γερμανικού πολυχρηστικού.

Golf και το Golf Sportsvan της δοκιμής μας.

Ενός όγκου σχεδίαση «Golf» Το Golf Sportsvan προβάλει αισθητικά την πρακτικότητά του, σε ένα αμάξωμα ενός όγκου με πολλές γυάλινες επιφάνειες. Παράλ-

Εξοπλισμός - Τιμή ESP O Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π O/O Κεντρικό κλείδωμα O Ηλεκτρικοί καθρέπτες O Υποβοήση/Ρύθμιση τιμονιού O/O Κλιματισμός O Ηχοσύστημα O Cruise control O Ζάντες αλουμινίου O Προβολείς ομίχλης P Φώτα ημέρας O Έκδοση Golf Sportsvan 1,6 TDI Τιμή από (ευρώ) 24.300 Τιμή μετά από απόσυρση & έκπτωση (ευρώ) 22.870 O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

ληλα, στο εμπρόσθιό του τμήμα, το Sportsvan υιοθετεί την πλέον πρόσφατη σχεδιαστική φιλοσοφία της VW, με τις οριζόντιες χρωμιωμένες γραμμές της γρίλιας, τα πολυγωνικά φωτιστικά και τον αντίστοιχης σχεδίασης προφυλακτήρα. Στο πλάι, η σχεδίαση του αμαξώματος κάτω από το ύψος των παραθύρων έρχεται από το Golf, ενώ πίσω, ξεχωρίζουν τα πολυγωνικά φωτιστικά, τα οποία προέρχονται και αυτά από το μικρομεσαίο χάτσμπακ της VW.

Από 22.870 ευρώ με πλήρη εξοπλισμό Στο τιμολογιακό κομμάτι, το Golf Sportsvan 1,6 TDI κοστίζει από 22.870 ευρώ, μια τιμή που βρίσκεται λίγο πιο πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας. Από πλευράς εξοπλισμού η λίστα είναι υπέρ-πλήρης, με μόνη απουσία αυτή των προβολέων ομίχλης.

VW GOLF Sportsvan_T27:touring_pilio.qxd

Άνεση, χώροι επιβατών και αποσκευών, πρακτικότητασυρόμενα πίσω καθίσματα, ποιότητα κατασκευής, ασφάλεια, κατανάλωση

Απουσία 6ης σχέσης στο κιβώτιο, λιτή σχεδίαση εσωτερικού

4/7/2014

6:20 ìì

Page 27

Εσωτερικό: Υποδειγματικά ποιοτικό

Το εσωτερικό του Golf Sportsvan χαρακτηρίζεται από την κορυφαία ποιότητα κατασκευής και την εξοπλιστική πληρότητα.

Μπαίνοντας στο σαλόνι του Sportsvan, άμεσα τις εντυπώσεις κλέβει η εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Τα υλικά, ιδίως αυτά που «ντύνουν» το ταμπλό μέχρι και το ύψος του επιλογέα ταχυτήτων, είναι αφρώδη και τόσο ποιοτικά, ώστε άνετα μπορούσαν να επενδύουν το εσωτερικό και premium επιλογών. Αντίστοιχα υλικά ντύ-

Διαστάσεις (χλστ.) Golf Sportsvan Μήκος 4.338 Πλάτος 1.807 Ύψος 1.578 Μεταξόνιο 2.685 Χώρος αποσκευών (λτ.) 500-590* *Ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος

Φτιάξτε τον καφέ σας!

Στάνταρ με το Golf Sportsvan έρχεται και μια εργοστασιακή καφετιέρα (Espresso Barista kit), η οποία περιλαμβάνει μια μηχανή espresso πίεσης 16 bar, 2 φλιτζάνια από άθραυστο υλικό, κάψουλες espresso και βαλιτσάκι αποθήκευσης. Η καφετιέρα, συνδέεται με την παροχή ρεύματος στο εσωτερικό και προσφέρει απολαυστικούς espresso ακόμη και εν κινήσει.

Mετρήσεις χώρων (χλστ.)* Κεφάλι οδηγού Κεφάλι πίσω Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Πόδια πίσω

96 76 1.440 1.385 185

Οι μετρήσεις έγιναν με προσομείωση ατόμου 1,75μ. και βάρους 75 κ.

Golf Hatchback 4.255 1.790 1.452 2.637 380

Διαφορά +83 +17 +126 +48 +120

νουν και το εσωτερικό των θυρών, ενώ όλα τα υπόλοιπα πλαστικά, οι επενδύσεις και οι διάφοροι διακόπτες διακρίνονται για το άψογο φινίρισμα και τη συναρμογή τους. Από πλευράς σχεδίασης από την άλλη, το εσωτερικό δεν επιφυλάσσει εκπλήξεις, αφού και αυτή προέρχεται από το Golf με το ταμπλό να είναι πιο κάθετο και να ενσωματώνει νέας σχεδίασης αεραγωγούς. Συνολικά, αισθητικά χαρακτηρίζεται λιτό, όχι όμως και εξοπλιστικά, αφού το ηχοσύστημα με την οθόνη αφής και ο αυτόματος κλιματισμός του αυτοκινήτου της δοκιμής, συμβάλουν στην δημιουργία ενός πιο

Extra θήκες για μικροαντικειμένα με κάλυμμα, βρίσκονται στο άνω τμήμα του ταμπλό (φωτό) και στη βάση της κονσόλας.

hi-tech αποτελέσματος. Ευπρόσδεκτες τέλος, είναι οι extra, σε σχέση με το Golf, θήκες για μικροαντικείμενα, με αρκετά επιπλέον ντουλαπάκια στο άνω τμήμα του ταμπλό, τη βάση της κονσόλας, αλλά και άφθονες ποτηροθήκες.

Χώροι-Πρακτικότητα: Στην κορυφή της κατηγορίας Σε αυτόν τον τομέα, το Golf Sportsvan παίρνει άριστα! Και εξηγούμαστε: Σε ό,τι αφορά στους χώρους για τους επιβάτες, το Sportsvan εμφάνισε στις μετρήσεις μας το μεγαλύτερο νούμερο για τα γόνατα των πίσω επιβατών στην κατηγορία, ενώ και ο χώρος για τα κεφάλια είναι άνετος. Αντίστοιχα μεγάλο είναι και το διαθέσιμο πλάτος πίσω, επιτρέποντας έτσι την άνετη μεταφορά 3 ενήλικων επιβατών. Σε ό,τι αφορά στο πορτ-μπαγκάζ, εδώ τα 500 λίτρα χωρητικότητας είναι από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας, κάτι που σημαίνει ότι άνετα θα χωρέσουν οι αποσκευές μιας πολυμελούς οικογένειας. Για αυτούς μάλιστα που ζητούν ακόμη περισσότερα, τα πίσω καθίσματα είναι συρόμενα κατά μήκος (σε απόσταση 18 εκατοστών), δίνοντας τη δυνατότητα για άλλα

extra 90 λίτρα και 590 λίτρα συνολικά, στο πορτ-μπαγκάζ. Την πρακτικότητα του εσωτερικού ενισχύει και το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, αλλά και το ρυθμιζόμενο σε ύψος πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ, ενώ τα πίσω καθίσματα ρυθμίζουν και αναδιπλώνουν τις πλάτες τους.

Άπλετοι οι χώροι στο πίσω κάθισμα του Golf Sportsvan, που επιτρέπουν την άνετη μεταφορά 5 ενηλίκων.

Τα πίσω καθίσματα είναι συρόμενα, ενώ αναδιπλώνουν πλήρως και τις πλάτες τους, τονίζοντας την εσωτερική πρακτικότητα.

Με χωρητικότητα από 500 έως 590 λτ., ανάλογα με τη θέση του πίσω συρόμενου καθίσματος, το πορτμπαγκάζ είναι από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία.

VW GOLF Sportsvan_T27:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/7/2014

6:41 ìì

Page 28

VW Golf Sportsvan 1,6 TDI BMT

Κινητήρας-Κιβώτιο: Οικονομικός συνδυασμός, με πολύ καλή απόδοση Η diesel επιλογή στη γκάμα του Golf Sportvan εφοδιάζεται με τον βελτιωμένο 1,6 TDI 16βάλβιδο κινητήρα, ο οποίος πληροί πλέον τα πρότυπα ρύπων Euro 6. Σε σχέση με τη Euro 5 εκδοχή του, η απόδοση του κινητήρα έχει ανέβει κατά 5 ίππους φθάνοντας στους 110, με τη ροπή των 250 Nm να παραμένει αναλλοίωτη. Στη πράξη, ο κινητήρας διακρίνεται και πάλι για την εξαιρετικά πολιτισμένη λειτουργία του και την ελαστικότητά του, με τις

επιδόσεις στο πεδίο των μετρήσεων μας να είναι άκρως ικανοποιητικές. Το 5τάχυτο κιβώτιο με το οποίο συνεργάζεται διακρίνεται για την αίσθησή του και είναι σχετικά κοντό προς όφελος των επιδόσεων, ωστόσο για μια ακόμη φορά μας έλειψε μια 6 σχέση, που θα τόνιζε τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα του Sportsvan. Σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση, το Golf Sportsvan αποδεικνύεται αρκετά οικονομικό και σε κατανάλωση, με τις μετρήσεις μας στην εθνι-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία

Ο νέος 1,6 TDI του Sportsvan, διακρίνεται για τη λειτουργία του, ενώ είναι πολύ οικονομικός και αποδοτικός.

κή οδό να δείχνουν ότι με 132 χλμ./ώρα, το αυτοκίνητο καίει μόνο 5,0 λτ./100 χλμ.

1598 4 σε σειρά/16 turbo diesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 110/3.200-4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.500-3.000 Start/Stop NAI Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,1 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 9,5 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 14,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 192 Βάρος (κιλά)* 1.420 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (λτ./100 χλμ.) 3,9 Μέση δοκιμής (λτ./100 χλμ.) 6,7 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 101 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος Άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,8 Κύκλος στροφής (μ.) 11,1 Διάσταση ελαστικών 205/55 R16

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

Στο δρόμο: Άνετο και σίγουρο Η οδική συμπεριφορά του Golf Sportsvan είναι πολύ κοντά σε αυτή του Golf, με τη διαφορά των απαραίτητων, πιο «οικογενειακών» ρυθμίσεων στην ανάρτησή του. Έτσι, το νέο πολυχρηστικό μοντέλο της VW ξεχωρίζει για την κορυφαία ποιότητα κύλισης και την πολύ καλή άνεση που προσφέρει, φιλτράροντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Στο κομμάτι της οδικής συμπεριφοράς, το Golf Sportsvan παρά τα επιπλέον 125 κιλά σε σχέση με το αντίστοιχο Golf, διατηρείται σταθερό, ευθύβολο και με μικρές κλίσεις από το αμάξωμα στις στροφές, κάτι που εν πολλοίς οφείλεται και στο ιδιαίτε-

ρα στιβαρό πλαίσιο του αυτοκινήτου. Το τιμόνι με ηλεκτρική μετα-

Η υψηλή ποιότητα κύλισης και πολύ καλή άνεση χαρακτηρίζουν το οικογενειακό VW Golf Sportsvan.

Στις στροφές, το Sportsvan παραμένει ασφαλές, σταθερό και σίγουρο, με μικρές κλίσεις από το αμάξωμα.

βαλλόμενη υποβοήθηση ικανοποιεί από την πλευρά του πλήρως, ενώ τα φρένα έχουν πολύ καλή αί-

σθηση και σταματούν εμφατικά το Sportsvan (100-0 χλμ./ώρα σε 38,2 μ.).

Συμπέρασμα Μπορεί στο όνομα, εκτός του Sportsvan, να λέει «Golf», το νέο όμως δημιούργημα της VW καταφέρνει στην πράξη να αποκτήσει το δικό του, ανεξάρτητο πελατολόγιο, που αναζητά πολύ καλή άνεση και χώρους, από ένα αυτοκίνητο που κρατά τις

διαστάσεις του σε «μικρομεσαία» μεγέθη. Στην έκδοση με τον 1,6 TDI Euro 6 κινητήρα, το Sportsvan προσθέτει στην πετυχημένη εξίσωση και την οικονομία κίνησης, τονίζοντας ακόμη περισσότερο τον οικογενειακό του χαρακτήρα. Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

KAINE KARDIES_T26:touring_pilio.qxd

27/6/2014

4:57 ìì

Page 1

Mini Cooper S_T27:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/7/2014

1:45

Page 30

Mini Cooper S

ΩρίμανSη

Με 2λιτρο πια κινητήρα κάτω από το καπό του, το νέο Mini Cooper S έρχεται πιο ολοκληρωμένο από ποτέ, τόσο όσον αφορά τα οδηγικά του χαρακτηριστικά, όσο και σε τεχνολογία και άνεση για τους επιβάτες.

Στα γρήγορα: • Κοστίζει από 23.702 € • Είναι 2,0 λτ. turbo με 192 PS • Καίει 5,2 λτ./100 χλμ. • Πληρώνει 134 € τέλη O

Εμφάνιση, επιδόσεις, οδική συμπεριφορά

O Κυβισμός κινητήρα, χώρος

αποσκευών

τρίτη γενιά του Mini έχει ωριμάσει. Δεν είναι μόνο ένα πανέμορφο, με σχεδιαστικές επιρροές από το παρελθόν και «καρτίστικη» συμπεριφορά αυτοκίνητο, αλλά πολλά παραπάνω. Είναι ένα μοντέλο που ακολουθεί τις προσταγές της εποχής

και καλύπτει περισσότερες ανάγκες. Στην προκειμένη περίπτωση δοκιμάζουμε την κορυφαία έκδοση S, χαρακτηριστικό της οποίας είναι ο 2λιτρος -πια- κινητήρας που όμως έχει περισσότερη δύναμη και χαμηλότερη κατανάλωση από το παλιό 1.600άρι turbo.

Εμφάνιση: ρετρο-μοντέρνα

Όσον αφορά στην εξωτερική σχεδίαση του Cooper S, αυτή ακολουθεί την «τετραγωνισμένη» λογική των προηγούμενων γενιών με τους ακροβολισμένους στο αμάξωμα τροχούς, όμως έρχεται πιο

«στρογγυλεμένο» και αισθητά μεγαλύτερο. Συγκεκριμένα, το Cooper S είναι 10 εκ. μακρύτερο, 4,4 εκ. πιο φαρδύ, αλλά και 7 χλστ. πιο ψηλό. Δεν αισθάνεσαι πια ότι χωράει στη «χούφτα» σου, παραμένει όμως compact. Φυσικά, ο αεραγωγός στο καπό και η διπλή

Κινητήρας: 2λιτρος και «γεμάτος» στη λειτουργία Η ειδοποιός διαφορά σε σχέση με το προηγούμενης γενιάς Cooper S είναι ο κυβισμός του κινητήρα, ο οποίος από τα 1.600 κυβικά ανέβηκε στα 2λίτρα, κάτι που στην ελληνική παράλογη φορολογική πραγματικότητα δεν βοηθάει εμπορικά. Ωστόσο, οι άνθρωποι της Mini κατάφεραν να φτιάξουν έναν δυνατότερο σε ιπ-

πόδυναμη και ροπή κινητήρα (192 PS και 300 Nm με overboost αντίστοιχα), ο οποίος και πιο οικονομικός σε κατανάλωση είναι (5,2 λτ./100 χλμ. η μέση), και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του είναι εντυπωσιακά αφού τραβάει από χαμηλά, και εξασφαλίζει στο μοντέλο εντυπωσιακές επιδόσεις (0-100

Ο 2λιτρος κινητήρας του Cooper S αποδίδει 192 ίππους, εξασφαλίζει κορυφαίες επιδόσεις και ταυτόχρονα είναι οικονομικός στην πράξη.

Σήμα κατατεθέν παραμένει ο αεραγωγός στο καπό. Τα νέα LED φανάρια δίνουν το high tech στίγμα.

χλμ./ώρα σε 6,7 δλ. στην έκδοση με αυτόματο κιβώτιο της δοκιμής). Ταυτόχρονα, έχει μεγαλύτερο ωφέλιμο φάσμα λειτουργίας (από τις 1.500 έως τις 5.500 σ.α.λ.) και γεμάτο, γουργουτητό ήχο. Αναφορικά, τέλος, με το 6άρι αυτόματο κιβώτιο, αυτό είναι ομαλό στις αλλαγές.

Mini Cooper S_T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:47

Page 31

Εσωτερικό - Χώροι: High tech, ευρύχωρο και με χαρακτήρα ΜΙΝΙ 1

απόληξη της εξάτμισης πίσω παραμένουν σήμα κατατεθέν, ενώ τα νέα στρόγγυλα LED φωτιστικά δίνουν το νέο στίγμα, όπως άλλωστε και τα πίσω τα οποία κατά την υποκειμενική μας άποψη- δείχνουν σχετικά ογκώδη στο σύνολο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1.998 4/16 192/4.700-6.000 280 (300)/ 1.250-4.750 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 6,7 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 233 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5,2 Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.) 122 Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) 134 Βάρος (κιλά) 1.250

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μπροστινή ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Μπροστινά φρένα Πίσω φρένα Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού

Γόνατα ΜακΦέρσον Πολλαπλών Συνδέσμων Αερ. Δίσκοι Δίσκοι Ηλεκτρική 2,4

Το εσωτερικό του νέου Mini Cooper S ακολουθεί τα ρετρό χαρακτηριστικά του παρελθόντος, είναι όμως πιο σύγχρονο και εργονομικό. Το στροφόμετρο έχει φύγει από το στρογγυλό κεντρικό όργανο στη μέση του ταμπλό και βρίσκεται πλέον πάνω στο τιμόνι, μπροστά στον οδηγό. Στο κέντρο της κονσόλας βρίσκεται η μεγάλη οθόνη του συστήματος infotainment το στρογγυλό περίγραμμα της οποίας αλλάζει χρώματα σε κάθε ρύθμιση του οδηγού, ενώ αίσθηση προκαλούν οι τετράγωνοι πια αεραγωγοί. Επίσης, χαμηλά στην κεντρική κονσόλα παραμένουν οι αεροπορικού τύπου διακόπτες, όπου στο κέντρο μάλιστα βρίσκεται αυτός της ανάφλεξης του κινητήρα που ενισχύει το αγωνιστικό προφίλ του μοντέλου. Στο κομμάτι της ποιότητας τα υλικά είναι αισθητά βελτιωμένα, ενώ

τα γραφήματα του συστήματος infotainment δίνουν μια high tech νότα. Αναφορικά με τους χώρους, η αύξηση των εσωτερικών διαστάσεων έχει ωφελήσει σημαντικά αυτούς για τους επιβάτες και πλέον η αίσθηση ευρυχωρίας είναι εντυπωσιακή. Από την άλλη, ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί στα 211 λίτρα, παραμένει όμως οριακός. Τέλος, καλή είναι η εργονομία, ενώ την πρακτικότητα ενισχύει το ασύμετρα διαιρούμενο πίσω κάθισμα (60:40).

Πολύ καλό ποιοτικά είναι το εσωτερικό του Mini Cooper S [1]. Το στροφόμετρο και η ένδειξη της βενζίνης βρίσκονται πια στον πίνακα οργάνων [2], ο κόκκινος διακόπτης της ανάφλεξης σε βάζει σε αγωνιστικό κλίμα [3].

Εξοπλισμός - Τιμή ESP O Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω O/Κεντρικό κλείδωμα O Ηλεκτρικοί καθρέπτες O Υποβοήθηση/Ρύθμιση τιμονιού O/O Air condition O Ηχοσύστημα /με χειριστήρια στο τιμόνι O/O Cruise Control P Ζάντες αλουμινίου O Προβολείς ομίχλης O Φώτα ημέρας O Έκδοση (manual) Τιμή από (ευρώ) 23.702 O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Οδική συμπεριφορά: Ενηλικίωση Το τρίτης γενιάς Mini Cooper S πατάει στη νέα προσθιοκίνητη πλατφόρμα της BMW και στο δρόμο εμφανίζεται ωριμότερο από ποτέ. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου όντας ταυτόχρονα σφικτή όσο πρέπει για τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Δεν είναι σκληροπυρινό, όμως μπορείς να κινηθείς πολύ γρήγορα μαζί του. Από την άλλη, το τιμόνι είναι ελαφρύτερο από αυτό της δεύτερης γενιάς, πόσο μάλλον της πρώτης, ωστόσο στη ρύθμιση normal και sport είναι γρήγορο και πλούσιο σε πληροφό-

Συμπέρασμα Το νέο Mini Cooper S έχει διατηρήσει τα στοχεία που το έκαναν αγαπητό, δηλαδή την ρετρο-μοντέρνα εμφάνιση και την fun to drive οδική συμπε-

ρηση. Σε κάθε περίπτωση, το Cooper S έχει διατηρήσει το «καρτίστικo» feeling με το οποίο άλλωστε

έχει καθιερωθεί από τη στιγμή που εμφανίστηκε, είναι όμως πια ένας all-around player.

Το νέο Mini Cooper S είναι ευχάριστο όταν το πιέζεις και ταυτόχρονα ώριμο σε συνθήκες καθημερινής οδήγησης, δείχνοντας έτσι έναν ολοκληρωμένο χαρακτήρα.

ριφορά, ενώ έχει προσθέσει στη λίστα των πλεονεκτημάτων του την ευρυχωρία, την ποιότητα κύλισης και την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής. Η τι-

μή των 23.700 ευρώ με την οποία ξεκινά ως χειροκίνητο είναι υψηλή για τα δεδομένα της εποχής, όχι όμως και για το προϊόν αυτό καθ’ αυτό.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

cabrio lifestyle_t27:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

4/7/2014

1:58

Page 32

3 Cabrio προτάσεις για το καλοκαίρι

It’s summer time!

Ήλιος, θάλασσα, χαλαρή διάθεση και ιδού 3 κάμπριο με ξεχωριστή αύρα, τα οποία απευθύνονται μεν σε διαφορετικά βαλάντια, προσφέρουν όμως την ίδια, ανοικτή απόλαυση του γαλάζιου ελληνικού ουρανού…

Εξοπλισμός-Τιμή Μοντέλο

Fiat 500C 0,9 TwinAir Dualogic

O Σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού,

Οδική συμπεριφορά, Λειτουργία κιβωτίου, Μηδενικά τέλη O Απουσία ESP στο βασικό εξοπλισμό,

Χώροι, Κραδασμοί κινητήρα

Audi A3 Cabrio 1,4 TFSI

O Εικόνα, Ποιότητα,

Στιβαρότητα, Κινητήρας, Άνεση, Οδική συμπεριφορά O Ορατότητα προς τα πίσω με

κλειστή κουκούλα

α κάμπριο είναι πάντοτε συνυφασμένα με το καλοκαίρι, τον ήλιο και τις χαλαρές, «ανοικτές» βόλτες τα δροσερά απογεύματα της άνοιξης ή τα ζεστά βράδια του καλοκαιριού. Στη χώρα μας, τα αυτοκίνητα του είδους δεν θα μπορούσαν να βρουν καλύτερο πεδίο δράσης, αφού κανείς δεν μπορεί να αντισταθεί σε μια βόλτα με ένα κάμπριο δίπλα σε κάποια από τις καταγάλανες θάλασσές μας… Εμείς, επιλέξαμε 3 από τα νεότερα cabrio που έχουμε υποδεχθεί στην ελληνική αγορά και τα βάζουμε στο πεδίο των αναλύσεών μας για να δούμε πόση απόλαυση μπορεί να προσφέρει το καθένα.

Γοητεύουν… Σχεδιαστικά, τα 3 cabrio του θέματός μας, προσφέρουν το κάθε ένα με τον δικό του τρόπο, μια ιδιαίτερη γοητεία. Από τη μια, το Fiat 500C, βασιζόμενο πάνω στις ρετρο-μοντέρνες γραμμές του Fiat 500, είναι ένα μοντέλο που κλέβει τις καρδιές και μιλάει άμεσα στο συναίσθημα του ιδιοκτήτη του. Η οροφή του, μπορεί να μην ανοίγει μαζί με τα πλαϊνά τόξα, ωστόσο παραμένει αναλλοίωτη η ανοικτή απόλαυση που αυτό προσφέρει. Συμβουλή μας είναι να το προτιμήσετε με κάποιο από τα πιο χρωματιστά αμαξώματά του και να το συνοδεύσετε με

500C 0,9 Beetle Cabrio TwinAir Dualogic 1,2 TSI*

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Τιμή καταλόγου (ευρώ) Τιμή με έκπτωση και απόσυρση (ευρώ)

A3 Cabrio 1,4 TFSI

7 O/-

6 O/O

O O O/O O O O O O

O O O/O O O O O O O

O/O O O O/O O O P O O O

19.150 18.150

23.210 22.250

29.500 28.540

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

μια οροφή αντίστοιχης χρωματικής επιλογής (μπεζ, κόκκινο ή μαύρο). Το VW Beetle Cabrio από την πλευρά του, βασίζεται στην πλέον σύγχρονη εκδοχή ενός αυτοκινήτου-θρύλου της αυτοκίνησης, συνδυάζοντας και εδώ το ρετρό με το μοντέρνο. Η οροφή, αποθηκεύεται, όπως και στο 500C, πάνω από το πορτ-μπαγκάζ για να μην κλέψει διαθέσιμο όγκο, ενώ είτε ανοικτό, είτε κλειστό, το Beetle Cabrio συγκεντρώνει μεγάλο αριθμό κεφαλογυρισμάτων. Στην περίπτωση του Audi A3 Cabrio, συναντούμε μια πιο premium επιλογή, πιο εκλεπτυσμένη, αλλά και πιο δυναμική σε σχέση με το προ-

ηγούμενο μοντέλο. Η υφασμάτινη οροφή αποθηκεύεται ηλεκτρικά μέσα στο πορτ-μπαγκάζ, ενώ όταν είναι κλειστή, παρέχει ηχομόνωση εφάμιλλη του κλειστού Audi A3.

Οροφές: Και εν κινήσει! Οι οροφές και των τριών κάμπριο ανοίγουν ηλεκτρικά, ενώ πλεονέκτημά τους αποτελεί το γεγονός ότι μπορούν να το κάνουν και χωρίς να απαιτείται ο οδηγός να ακινητοποιήσει το αυτοκίνητο. Αρχικά, στο Fiat 500C η οροφή Σε 11,5 δλ. ανοίγει ηλεκτρικά η υφασμάτινη οροφή του Beetle Cabrio και σε ταχύτητες μέχρι 50 χλμ./ώρα.

cabrio lifestyle_t27:touring_pilio.qxd

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο

4/7/2014

2:06

Page 33

Κινητήρες-Κιβώτια: Ικανοί συνδυασμοί Στο πεδίο των κινητήρων, και τα τρία κάμπριο έρχονται με turbo μοτέρ μικρού κυβισμού, τα οποία τους επιτρέπουν να συνδυάσουν την πολύ καλή απόδοση, με τη χαμηλή κατανάλωση και ρύπους. Το Fiat 500C για παράδειγμα, διαθέτει τον compact 2κύλινδρο Turbo TwinAir των 85 ονομαστικών ίππων, ο οποίος διακρίνεται για την προθυμία του και την απόκρισή του στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού, παρουσιάζοντας πάντως αντιληπτούς κραδασμούς και κροτάλισμα. Το ημιαυτόματο Dualogic κιβώτιο ικανοποιεί με τη λειτουργία του κυρίως στο χειροκίνητο mode, ενώ η κατανάλωση καυσίμου παραμένει χαμηλά όπως και οι εκπομπές CO2 (μηδενικά τέλη). Το VW Beetle Cabrio από την πλευρά του, λαμβάνει τον γνωστό 1,2 TSI βενζινοκινητήρα των 105 ίππων της εταιρείας, ο οποίος, παρά το αυξημένο βάρος του αυτοκινήτου, παρέχει αρκετά σβέλτες επιδόσεις. Παράλληλα, η κατανάλωση βρίσκεται σε λογικά επίπεδα, χωρίς πάντως το Beetle Cabrio να χαρακτηρίζεται «οικονομικό». Το Audi A3 Cabrio με τη σειρά του, φέρει τον 1,4 TFSI βενζινοκινητήρα των 125 ίππων, ο οποίος είναι ελαστικός, ραφιναρισμένος και εξαιρετικά πολιτισμένος. Οι επιδόσεις του, σε συνδυασμό και με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο, είναι αρκετά καλές, ενώ η κατανάλωση είναι χαμηλότερη από όσο περιμένεις (5,3 λτ./100 χλμ. δίνει ο κατασκευαστής).

500C 0,9 Beetle Cabrio A3 Cabrio TwinAir Dualogic 1,2 TSI* 1,4 TFSI Κυβισμός (κ.εκ.) 875 1.197 1.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 2/8 4/8 4/16 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 85/5.500 105/5.000 125/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 145/1.900 175/1.550-4.100 200/1.400-4.000 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 14,6 11,7 10,2 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,0** 8,7/11,2 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 14,9** 12,6/16,8 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 173 178 211 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 4,0 6,1 5,3 Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)* 92 142 124 Βάρος (κιλά)* 940 1.388 1.345 *Εργοστασιακές τιμές, **Με kickdown

VW Beetle Cabrio 1,2 TSI

O Σχεδίαση, Χώροι, Άνεση ανάρτησης O Φινίρισμα, Κατανάλωση

Μικρός το δέμας, αλλά αρκετά ψυχωμένος ο 0,9 TwinAir κινητήρας του Fiat 500C, ο οποίος δεν επιβαρύνεται και με τέλη κυκλοφορίας.

Ο 1,2 TSI του VW Beetle Cabrio είναι ήσυχος και όσο αποδοτικός απαιτείται για να κινείται με άνεση το βαρύ «σκαθάρι».

Εξοπλισμός-τιμή: Πλούσια τα ελέη Τιμολογιακά, τα τρία κάμπριο του θέματός μας απευθύνονται σε διαφορετικά βαλάντια. Πρώτα, το Fiat 500C 0,9 TwinAir στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο Dualogic κοστίζει 18.150 ευρώ και 17.100 ευρώ με μηχανικό κιβώτιο. Έπειτα, το VW Beetle Cabrio 1,2 TSI ανεβαίνει στα 22.250 ευρώ, ενώ το Audi A3 Cabrio έχει κόστος 28.540, τονίζοντας τον premium χαρακτήρα του. Κοινός τόπος και των τριών, αποτετην απουσία του ESP στο 500C (χρεώνεται 350 ευρώ) να λεί η εξοπλιστική τους πληρότητα, με μόνο ξενίζει.

Με πλούσια ροπή και εξαιρετικά πολιτισμένη λειτουργία, ο 1.400άρης TFSI του A3 Cabrio ταιριάζει απόλυτα στον premium χαρακτήρα του μοντέλου.

Η εξαιρετικής ποιότητας οροφή του Audi A3 Cabrio, απαιτεί 18 δλ. για να αποθηκευθεί ηλεκτρικά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

ανοίγει ηλεκτρικά σε δύο στάδια, το πρώτο μέχρι το πίσω κάθισμα και το δεύτερο μέχρι και το άνω χείλος του πορτ-μπαγκάζ. Η όλη διαδικασία απαιτεί συνολικά περί τα 15 δλ., ενώ όπως προείπαμε γίνεται και εν κινήσει, σε ταχύτητες έως 60 χλμ./ώρα. Στο Beetle Cabrio από την άλλη, η υφασμάτινη οροφή ανοίγει ηλεκτρικά και αποθηκεύεται και αυτή πάνω από το πορτ-μπαγκάζ. Για την αναδίπλωσή της απαιτεί μόνο 11,5 δλ. και ο οδηγός μπορεί να το κάνει σε ταχύτητες μέχρι και 50 χλμ./ώρα. Η οροφή τέλος του Audi A3 Cabrio μπορεί και

αυτή να ανοίξει εν κινήσει με ταχύτητες έως 50 χλμ./ώρα. Για την αναδίπλωσή της απαιτούνται 18 δλ. (20 δλ. για το κλείσιμο μαζί με τα παράθυρα), μέσω του σχετικού μπουτόν στη βάση της κεντρικής κονσόλας. Η οροφή του Fiat 500C ανοίγει σε δύο στάδια και αποθηκεύεται μαζί με το παρμπρίζ πάνω στο πορτ-μπαγκάζ σε 15 δλ.

cabrio lifestyle_t27:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

4/7/2014

2:07

Page 34

3 Cabrio προτάσεις για το καλοκαίρι

Εσωτερικό: Ποιότητα και στυλ Ο θάλαμος των επιβατών και τριών κάμπριο βασίζεται σε αυτόν των κλειστών εκδόσεων των αυτοκινήτων. Στυλιστικά, πιο ξεχωριστό είναι το εσωτερικό του μικρότερου εκ των τριών, του Fiat 500, με το όμορφο και… πολύχρωμο ταμπλό, το οποίο ενσωματώνει και τον νέο, πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων της ανανεωμένης γενιάς του μοντέλου. Για λόγους λειτουργικότητας, ο επιλογέας είναι τοποθετημένος ψηλά, με τις θήκες για μικροαντικείμενα απλά να ικανοποιούν. Στο εσωτερικό του Beetle Cabrio από την άλλη, συναντούμε μια αντίστοιχα ρετρό σχεδίαση, με την κεντρική λωρίδα του

Ευχάριστη και ρετρό σχεδίαση για το εσωτερικό του Fiat 500C, με τα σκληρά πλαστικά να ικανοποιούν με τη συναρμογή τους.

σμα, η προσοχή στη λεπτομέρεια, αλλά και η εκτενής χρήση αφρώδους πλαστικού στο ταμπλό και το εσωτερικό των θυρών, έρχονται για να τοποθετήσουν το εσωτερικό του A3 Cabrio στην κορυφή της κατηγορίας του. Στο εσωτερικό του Beetle Cabrio, τα πλαστικά είναι σκληρά στην αφή και το φινίρισμα σχετικά μέτριο για VW, χωρίς ωστόσο αυτό να μην μπορεί να χαρακτηριστεί «ποιοτικό». Αντίστοιχα, σκληρά είναι τα πλαστικά που ντύνουν όλες τις επιφάνειες του εσωτερικού του Fiat 500C, με τη συναρμογή τους να δείχνει γεροδεμένη και το φινίρισμα να ικανοποιεί.

Το εσωτερικό του Beetle Cabrio είναι ίδιο με του κλειστού, με ρετρό γραμμές, σκληρά πλαστικά και σχετικά μέτριο φινίρισμα.

ταμπλό στο χρώμα του αμαξώματος και το έξτρα ντουλαπάκι από την πλευρά του συνοδηγού, να κλέβουν τις εντυπώσεις. Καλοδεχούμενα είναι και τα τρία οργανάκια στο κέντρο του ταμπλό, που τονίζουν το σπορτίφ χαρακτήρα του μοντέλου. Το εσωτερικό του A3 Cabrio τέλος, έρχεται με μια σχεδίαση χωρίς υπερβολές, η οποία τονίζει πάντως τον premium χαρακτήρα του μοντέλου.

Η επιλογή των υλικών, το φινίρισμα και η προσοχή στην λεπτομέρεια της καμπίνας, συνάδουν απόλυτα με τον premium χαρακτήρα του A3 Cabrio.

Ποιότητα Τοποθετούμενο στην premium μικρομεσαία κατηγορία, το εσωτερικό του A3 Cabrio είναι λογικό να είναι και το πιο ποιοτικό εκ των τριών κάμπριο. Μάλιστα, το κορυφαίο φινίρι-

Χώροι: Beetle και A3 πιο άνετα για 4 Εκμεταλλευόμενα τις μεγαλύτερες διαστάσεις τους σε σχέση με το 500C (π.χ. μήκος 4.278 χλστ. το Beetle Cabrio και 4.421 χλστ. το A3 Cabrio, έναντι 3.546 χλστ. του «ανοικτού» Fiat), τα κάμπριο της VW και της Audi προσφέρουν πολύ καλούς χώρους για 4 ενήλικες επιβάτες στο εσωτερικό τους. Από την άλλη, το 500C πα-

Άνετοι για τα δεδομένα της μικρομεσαίας κατηγορίας, οι χώροι στο πίσω κάθισμα του Beetle Cabrio.

Στις δύο πίσω θέσεις του Audi A3 Cabrio χωρούν με άνεση δύο ενήλικες επιβάτες.

ρέχει καλούς χώρους για τους εμπρός επιβάτες, αλλά στριμωγμένους για τους πίσω. Αντίστοιχα, το πορτμπαγκάζ του κάμπριο μοντέλου της Fiat είναι μικρό (183 λτ.), ευρισκόμενο πάντως πάνω από το μέσο όρο των μοντέλων της μίνι κατηγορίας. Καλύτερα είναι τα 225 λτ. του πορτμπαγκάζ του Beetle Cabrio και σαφώς πιο αρκετά τα 320 λίτρα του χώρου αποσκευών του A3 Cabrio. Το πορτ-μπαγκάζ του Α3 Cabrio έχει πολύ καλό ωφέλιμο όγκο 320 λίτρων, τονίζοντας την πρακτικότητα του μοντέλου.

cabrio lifestyle_t27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

Στο δρόμο: Για τους λάτρεις του cruising

2:08

Page 35

Ευχάριστο, σταθερό και με καλή ακαμψία με την οροφή ανοικτή, αποδεικνύεται το Fiat 500C.

Τα τρία κάμπριο της παρουσίασής μας είναι σε θέση να παρέχουν στον ιδιοκτήτη τους άνετες βόλτες στην παραλιακή και ατελείωτο cruising, διατηρώντας παράλληλα σε υψηλά επίπεδα τη στιβαρότητά τους και σε καλά την ακαμψία τους.

Ευέλικτο και σταθερό το 500C Παίρνοντας τα πράγματα με τη σειρά, το Fiat 500C με τις μικρές διαστάσεις εκμεταλλεύεται το στιβαρό του πλαίσιο για να προσφέρει στον οδηγό του μια αξιόλογη οδική συμπεριφορά. Είναι ιδιαίτερα σταθερό στην ευθεία και τις στροφές, ευχάριστο στην οδήγηση και με χαμηλούς αεροδυναμικούς θορύβους. Το τιμόνι είναι στην πόλη όσο ελαφρύ χρειάζεται βολεύοντας στους ελιγμούς, ενώ διατηρεί μια πολύ καλή αίσθηση και εκτός αυτής. Τα φρένα τέλος είναι αποτελεσματικά (100-0 χλμ./ώρα σε 40,3 μ.).

Έμφαση στην άνεση από το Beetle Cabrio Στο δρόμο, το VW Beetle Cabrio είναι άνετο και ασφαλές όταν οδηγείται χαλαρά, ενώ όταν οι ρυθμοί ανέβουν, το ανοικτό σκαθάρι δεν θα πει όχι σε πιο σπορ οδήγηση. Με ανοικτή την οροφή, η ακαμψία του πλαισίου δείχνει να βρίσκεται σε καΙδιαίτερα ευχάριστο και συμπαγές κατά λά επίπεδα, ενώ όταν η την οδήγηση αποοροφή κλείσει, τότε όλα δεικνύεται το A3 Cabrio, χωρίς παστο εσωτερικό ησυχάζουν ράλληλα να αφήνει στην άκρη και την πολύ καλή άνεση.

To VW Beetle Cabrio δίνει έμφαση στην άνεση και είναι λάτρης της χαλαρής βόλτας με την οροφή κατεβασμένη.

και η ακαμψία επανέρχεται πιο στιβαρή. Πολύ καλή σε κάθε περίπτωση είναι η αίσθηση από το τιμόνι, ενώ τα φρένα ικανοποιούν με την αποτελεσματικότητα και αντοχή τους.

Συμπαγές και ευχάριστο το A3 Cabrio Με εξαιρετική στιβαρότητα, χωρίς τρέμουλο από το τιμόνι και το μεσαίο καθρέπτη όταν είναι «ανοικτό», αλλά και ακαμψία που δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτε τις κλειστές εκδόσεις του A3,

το Audi A3 Cabrio ξεχωρίζει στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Το premium μικρομεσαίο κάμπριο είναι ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση, σταθερό στις στροφές και πολύ στιβαρό και σίγουρο στην ευθεία. Την ίδια στιγμή η άνεση από την ανάρτηση διατηρείται σε πολύ καλά επίπεδα, ενώ στο ίδιο μήκος κύματος, οι στροβιλισμοί του αέρα με ανοικτή την οροφή είναι περιορισμένοι, χωρίς να ενοχλούν τους επιβάτες.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

500C 0,9 Beetle Cabrio A3 Cabrio TwinAir Dualogic 1,2 TSI* 1,4 TFSI Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Πολλαπλοί σύνδεσμοι Πολλαπλοί σύνδεσμοι Εμπρός φρένα Δίσκοι Αεριζόμενοι δίσκοι Αεριζόμενοι δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα Δίσκοι Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 40,3 38,1 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρομηχανική Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,9 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 9,3 10,8 10,9 Διάσταση ελαστικών* 195/45 R16 225/45 R/17 *Των αυτοκινήτων που έχουν μετρηθεί

Συμπέρασμα: Καθένα έχει τη χάρη του Είναι δεδομένο ότι όποιο μοντέλο και από τα τρία επιλέξει κανείς, τότε θα απολαύσει τις χαρές ενός σύγχρονου κάμπριο. Από τη μια, το «ανοικτό» 500ράκι μπορεί να είναι το πιο μικρό εκ των τριών και να έχει κουκούλα που ανοίγει σε λιγότερο

εμβαδόν, ωστόσο το κουκλίστικο σχήμα του σε συνδυασμό με τους όμορφους χρωματισμούς, εγγυάται ότι κάθε μέρα το 500C θα φτιάχνει το κέφι του ιδιοκτήτη του. Στο ίδιο μήκος κύματος από την άλλη, βρίσκεται και το Beetle Cabrio, με το

ιστορικό όνομα και το όμορφο design, που είναι και αυτό φτιαγμένο για να φτιάχνει τη μέρα του ιδιοκτήτη του. Σε σχέση με το 500C, οι έξτρα πίσω θέσεις και το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ, δίνουν έναν πιο πρακτικό τόνο στον ανοικτό «σκαραβαίο».

Όσον αφορά τέλος, στο A3 Cabrio, εδώ έχουμε το μοναδικό premium μικρομεσαίο κάμπριο της αγοράς, που σέβεται απόλυτα τον πολυτελή του χαρακτήρα και τον συνδυάζει με τις χαρές της ανοικτής οροφής, σε ένα πακέτο άκρως θελκτικό.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

5/7/2014

6:55 ðì

Page 36

Φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για…

Φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο! Ένα μεγάλο αφιέρωμα που «ξεθολώνει το τοπίο» και αναδεικνύει τα δυνατά & αδύνατα σημεία του καυσίμου που έρχεται ως μια έξτρα λύση (έπειτα από αυτή του LPG) απέναντι στην ακρίβεια της βενζίνης!

Τι είναι το CNG;

...................

Το CNG ή ελληνιστί φυσικό αέριο, είναι ένα αέριο μίγμα υδρογονανθράκων, το οποίο εξάγεται από υπόγειες κοιλότητες και εξαιτίας των ιδιοτήτων του θεωρείται το πλέον οικολογικό καύσιμο. Βασικό συστατικό του φυσικού αερίου είναι το μεθάνιο (CH4), ενώ συνυπάρχουν σε αυτό σημαντικές ποσότητες αιθανίου, προπανίου, και βουτανίου, οι οποίες αφαιρούνται έπειτα από εκτεταμένη επεξεργασία εκτός από το μεθάνιο. Αυτό που συνετέλεσε τρομερά στην ανάπτυξη του CNG, είναι η παγκόσμια απαίτηση για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και των ρυπαντών που προέρχονται από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

ίναι γεγονός πως το φυσικό αέριο ή αλλιώς CNG διεισδύει όλο και περισσότερο στην καθημερινότητά μας. Απόδειξη το δίκτυο των πρατηρίων που εξαπλώνεται συνεχώς, αλλά και τα νέα μοντέλα τα οποία κάνουν την εμφάνισή τους στην ελληνική αγορά, τα οποία αυξάνονται με ρυθμούς γεωμετρικής προόδου.

Ποια βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μετατρέπονται σε οχήματα διπλού καυσίμου; 1. Οχήματα συμβατικής τεχνολογίας (καρμπυρατέρ) 2. Οχήματα κεντρικού ψεκασμού καυσίμου (μονός ψεκασμός) 3. Οχήματα σειριακού ψεκασμού (πολλαπλός ψεκασμός) 4. Οχήματα εμέσου ή άμεσου ψεκασμού καυσίμου 5. Οχήματα βενζινοκίνητα - πετρελαιοκίνητα 6. Οχήματα υβριδικά 7. Οχήματα μικρής – μεγάλης ιπποδύναμης

Νόμιμη και με την βούλα η μετατροπή σε CNG Στην εφημερίδα της κυβερνήσεως δημοσιεύτηκε η υπουργική απόφαση με την οποία ανοίγει ο δρόμος για τη μετατροπή των αυτοκινήτων από βενζινοκίνητα σε «αεριοκίνητα». Μετά τη χρήση υγραερίου, οι οδηγοί θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να επιλέξουν και την κίνηση με φυσικό αέριο το οποίο είναι το φθηνότερο καύσιμο που διατίθεται αυτή τη στιγμή στην αγορά. Η υπουργική απόφαση νομιμοποιεί την μετατροπή κυκλοφορούντων οχημάτων σε αεριοκίνητα, καθώς μέχρι στιγμής κυκλοφορούσαν αεριοκίνητα οχήματα, τα οποία έφεραν –αποκλειστικά- εργοστασιακό σύστημα CNG. Πέρα των παραπάνω, με την απόφαση καθορίζονται οι τεχνικές προδιαγραφές του ειδικού εξοπλισμού με τον οποίο θα

καταστεί δυνατή η χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) για την κίνηση των αυτοκινήτων αλλά και οι όροι και προϋποθέσεις ελέγχου. Πλέον λοιπόν, τα πιστοποιημένα συνεργεία θα μπορούν να αναλαμβάνουν τοποθετήσεις και kit CNG ενώ όπως επισημαίνεται, οι δεξαμενές με το νέο καύσιμο θα πρέπει να ελέγχονται ανά 48 μήνες μετά την πρώτη εγκατάσταση και το όχημα θα πρέπει υποχρεωτικά να περνά από έλεγχο σε περίπτωση που υπάρξει εμπλοκή σε ατύχημα. Η διάρκεια «ζωής» της δεξαμενής του καυσίμου ορίζεται στα 20 χρόνια, ενώ η μετατροπή των οχημάτων εγκρίνεται από Δημόσιο ή ιδιωτικό ΚΤΕΟ και θα εκδίδεται από το Υπουργείο Μεταφορών η αντίστοιχη άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.

Τα πιστοποιημένα συνεργεία θα μπορούν να αναλαμβάνουν τοποθετήσεις και kit CNG, ενώ η μετατροπή των οχημάτων θα εγκρίνεται από Δημόσιο ή ιδιωτικό ΚΤΕΟ και θα εκδίδεται από το Υπουργείο Μεταφορών η αντίστοιχη άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

5/7/2014

6:57 ðì

Page 37

Το φυσικό αέριο στην αυτοκίνηση και στην ζωή μας γενικότερα!

Το CNG ως εναλλακτικό καύσιμο έχει κερδίσει μεγάλο μερίδιο στην ενεργειακή αγορά τις τελευταίες δεκαετίες, τόσο σε οικιακές, βιομηχανικές και εμπορικές εφαρμογές, όσο και στην παραγωγή ενέργειας, χάρη στην ευρεία διαθεσιμότητά του και στα πλεονεκτήματα που προσφέρει στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος. Πέρα όμως από αυτές τις γενικές χρήσεις, το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται ολοένα και περισσότερο ως καύσιμο στους κινητήρες οχημάτων. Συνήθως, τα οχήματα CNG μπορούν να κάψουν είτε φυσικό αέριο είτε βενζίνη, αφού βασίζονται κυρίως σε βενζινοκίνητα αυτοκίνητα και διαθέτουν ξεχωριστές δεξαμενές για κάθε καύσιμο. Αυτό σημαίνει πως, εκτός από μεγαλύτερη οικονομία λόγω πολύ χαμηλότερου κόστους του φυσικού αερίου, έχουν και μεγαλύτερη συνολική αυτονομία αν συνυπολογιστεί η βενζίνη. Η σχετική τεχνολογία αναπτύχθηκε αρχικά στην Ιταλία κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του ’30, ενώ ακόμη και σήμερα ο ιταλικός βιομηχανικός τομέας παραμένει ένας από τους πρωτοπόρους του χώρου. Σήμερα η Ιταλία έχει το μεγαλύτερο αριθμό σταθμών ανεφοδιασμού φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Το φυσικό αέριο, χάρη στα χημικά και φυσικά χαρακτηριστικά του, είναι ένα καύσιμο υψηλής απόδοσης για τον τομέα των μεταφορών. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του είναι η μεγάλη

αντοχή του στην ανεπιθύμητη προανάφλεξη, γνωστή και ως “πυράκια” (στην πράξη έχει αριθμό οκτανίου υψηλότερο από 130) και οι σύγχρονες τεχνολογίες των κινητήρων επωφελούνται από αυτό. Στην ολοένα αναπτυσσόμενη αγορά υπάρχουν περισσότερα από 180 kit μετατροπών συμβατικών οχημάτων σε διπλού καυσίμου για τα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων, με το φυσικό αέριο ως καύσιμο να μπορεί να αντικαταστήσει (σε θεωρητικό επίπεδο) όλα τα υγρά καύσιμο σε όλες τους τις εφαρμογές, με το αντίθετο όμως να μην μπορεί να συμβεί!

Πιστοποιήσεις τεχνιτών και εξαρτημάτων! Έπειτα από επικοινωνία που είχαμε με το υπουργείο και την άψογη αντιμετώπιση τους σε κάθε μας ερώτημα, προέκυψε το συμπέρασμα, ότι το κομμάτι των μετατροπών σε φυσικό αέριο και των ανάλογων πιστοποιήσεων είναι οριοθετημένο και ξεκάθαρο, τόσο για τα εξαρτήματα όσο και για τους τεχνίτες. Με το προεδρικό διάταγμα 66/2010 «Καθορισμός προσόντων και διαδικασίας για την απόκτηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων για την κίνηση αυτοκινήτων», ξεκαθαρίζονται όλα τα απαιτούμενα προσόντα που πρέπει να έχει ο υποψήφιος τεχνίτης, όπως: α) να είναι κάτοχος μιας, τουλάχιστον, εκ των αδειών άσκησης επαγγέλματος των αναφερομένων στο άρθρο 2 παρ. 2, περίπτωση α (μηχανοτεχνίτης), περίπτωση β (ηλεκτροτεχνίτης), περίπτωση γ (τεχνίτης συσκευών υγραερίου) και στο άρθρο 4 παρ. 4α (διπλωματούχος μηχανικός αυτοκινήτων) και παρ. 4β (τεχνολόγος μηχανικός αυτοκινήτων) του ν. 1575/85, όπως ισχύει. Επίσης να έχει προϋπηρεσία σε όμοια εργασία συνεργείου τοποθέτησης, συντήρησης και επι-

Ξέρετε ότι… α. τα αυτοκίνητα που παγκοσμίως κινούνται με φυσικό αέριο, σύμφωνα με πρόσφατες εκτιμήσεις, φτάνουν τα 14,5 εκατομμύρια, τα οποία ανεφοδιάζονται σε περισσότερα από 20 χιλιάδες πρατήρια σε 2.400 πόλεις σε όλο τον κόσμο. β. οι κινητήρες φυσικού αερίου παράγουν 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από τη βενζίνη και 35% λιγότερο από το diesel, ενώ σε αντίθεση με τη βενζίνη το φυσικό αέριο ως καύσιμο δεν περιέχει τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου. γ. το φυσικό αέριο δεν είναι τοξικό ή διαβρωτικό, δεν μολύνει τα υπόγεια ύδατα και επιπλέον δεν συντρέχει κανένας κίνδυνος για το περιβάλλον σε περίπτωση διαρροής! δ. το φυσικό αέριο είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και σε περίπτωση διαρροής απλά διαφεύγει προς τα πάνω, διαστέλλεται και διαλύεται στην ατμόσφαιρα.

O χώρος εγκαταστάσεων… … και μετατροπών υγραερίου και φυσικού αερίου, είναι οριοθετημένα κι αυτά με το προεδρικό διάταγμα 4199/2013, άρθρο 116, όπου καταργήθηκε ο γνωστός τοίχος και η απαίτηση δυο διαφορετικών χώρων εγκατάστασης

σκευής εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας κινητήρων αυτοκινήτων 6 τουλάχιστον μήνες. γ) να έχει λάβει την απαιτούμενη εκπαίδευση, κατόπιν επιτυχημένης εκπαίδευσης διάρκειας τουλάχιστον εκατό (100) ωρών η οποία συντελείται από Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης ειδικά πιστοποιημένο από το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης. Στο πρόγραμμα σπουδών θα συμπεριλαμβάνεται η αντίστοιχη εξειδικευμένη ύλη και οι ώρες διδασκαλίας, είτε από επίσημο αντιπρόσωπο εισαγωγής εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας αυτοκινήτων με αέρια καύσιμα, ο οποίος πρέπει να διαθέτει βεβαίωση επάρκειας ως εκπαιδευτής από το εργοστάσιο κατασκευής. Η εκπαίδευση πρέπει να περιλαμβάνει και πρακτική εκπαίδευση.

Πιστοποιήσεις Επιπλέον το υπουργείο έχει προβεί στις απαραίτητες ενέργειες κι έχει δώσει τις απαραίτητες πιστοποιήσεις για όλα τα εξαρτήματα που περιλαμβάνει το kit μετατροπής σε CNG. Αναζητήστε τες στο site του υπουργείου Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων.

με διαφορετικές εισόδους. Πλέον μπορούν οι εγκαταστάσεις LPG & CNG να γίνονται στον ίδιο χώρο, απλά υπάρχει η υποχρέωση τοποθέτησης σε όλα τα επίπεδα των χώρων του συνεργείου, πιστοποιημένων συσκευών ανίχνευσης διαρροών υγραερίου φυσικού αερίου, συνδεδεμένων ηλεκτρικά μέσω ειδικού πίνακα και εφεδρικής τροφοδοσίας με σειρήνα και φάρο κινδύνου. Για κάθε είδος αερίου καυσίμου (LPG ή CNG) τοποθετείται ξεχωριστός ανιχνευτής. Ο ανιχνευτής διαρροής καυσίμου LPG τοποθετείται σε απόσταση 30 εκατοστών του μέτρου από το έδαφος. Ο ανιχνευτής διαρροής καυσίμου CNG τοποθετείται σε απόσταση 30 εκατοστών του μέτρου από την οροφή.

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

5/7/2014

7:00 ðì

Page 38

Φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

.........................

Πολλά τα οφέλη από τη χρήση φυσικού αερίου! Πολλαπλά είναι τα οφέλη που προκύπτουν από την χρήση φυσικού αερίου στην αυτοκίνηση με τους οδηγούς (επαγγελματίες και ιδιώτες), το περιβάλλον και τις επιχειρήσεις να είναι οι μεγάλοι κερδισμένοι. Εξίσου ευνοϊκά επιδρά η χρήση CNG και στις οικονομίες των χωρών λόγω της ενεργειακής εξοικονόμησης που επιτυγχάνεται με το «πράσινο καύσιμο» ενώ δημιουργούνται αλυσιδωτές θετικές συνέπειες για την απασχόληση. Τα πολλαπλά οφέλη από την αξιοποίηση του CNG οδηγούν πολλές κυβερνήσεις στο να θεσπίζουν κίνητρα για τη διεύρυνση της χρήσης του. Στη χώρα μας η αεριοκίνηση κάνει ήδη σημαντικά βήματα και η ΔΕΠΑ τηρώντας την υπόσχεση να «ανοίξει το δρόμο στην αεριοκίνηση» στην Ελλάδα, προχωρά, σε συνεργασία με τα ΕΛ.ΠΕ στην δημιουργία νέων πρατηρίων ανεφοδιασμού.

Οικονομία έως και 50% Οι αριθμοί δεν λένε ψέματα και οι μετρήσεις έχουν δείξει, ότι ένα αυτοκί-

νητο το οποίο κινείται με φυσικό αέριο επιτυγχάνει εξοικονόμηση που ξεπερνά το 50% σε σχέση με ένα όχημα με βενζίνη ενώ το κόστος είναι τουλάχιστον κατά 30% μειωμένο σε σχέση με ένα όχημα που κι-

Πλεονεκτήματα:

νείται με πετρέλαιο. Ενδεικτικά, μπορεί να αναφερθεί ότι 1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα Βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο.

Μειονεκτήματα:

Για οδηγούς μεγάλων διαδρομών είναι μια οικονομική η πηγή Συγκριτικά με τη λειτουργία ενέργειας βενζίνης υπάρχει μια μικρή O Πολλές χώρες έχουν χαμηλούς φόρους καυσίμου απώλεια ισχύος του κινητήρα O Μπορεί να υπάρχουν κίνητρα από τους προμηθευτές O Απαιτείται πρόσθετος χώρος φυσικού αερίου για την θέση των φιαλών O Εκπομπές ρύπων σημαντικά λιγότερες συγκριτικά O Οι χαλύβδινες φιάλες φυσιμε τη βενζίνη και το πετρέλαιο κού αερίου δημιουργούν O Καυσαέρια σχεδόν χωρίς σωματίδια ένα πρόσθετο φορτίο στο O Μεγαλύτερη αυτονομία των οχημάτων μετατροπής αυτοκίνητο. O Υψηλές αντικρουστικές ιδιότητες O Το «αραιό» σε πολλές χώO Υψηλές προδιαγραφές ασφάλειες ρες δίκτυο πρατηρίων φυσιO Τα αποθέματα σε φυσικό αέριο είναι περισσότερα κού αερίου. O Το πρόσθετο κόστος αγοράς από το πετρέλαιο O Καθόλου απώλειες εξάτμισης καυσίμου κατά τον ανεφοδιασμό (εργοστασιακό) ή και μεταO Ελαφρύτερο του αέρα, διαλύεται προς τα άνω τροπής

Γιατί οι κατασκευαστές κάνουν στροφή προς το φυσικό αέριο; Για οικονομία, οικολογία ή για απεξάρτηση από το λέμε αργό πετρέλαιο, δεν εννοούμε φυσικά ότι τα ντίζελ αυτοκίαργό πετρέλαιο; Όταν νητα είναι αργά, αλλά το πετρέλαιο απ όπου προέρχονται όλα τα καύσιμα που κινούν τα αυτοκίνητα σήμερα. Όλα εκτός από το φυσικό αέριο. Μήπως αυτός είναι ο λόγος που οι κατασκευαστές το προτιμούν;

Σχόλια

Georgem

Προφανώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να έχουν αυτοκίνητα φυσικού αερίου για τα οφέλη από το CO2. Οι οδηγοί έχουν το πλεονέκτημα του μειωμένου κόστους κίνησης και συντήρησης, αλλά το μειονέκτημα του αραιού δικτύου διανομής (υποχρεωτικά με σωληνώσεις) και του μειωμένου χώρου αποσκευών. Πιστεύω όμως ότι το μέλλον της αυτοκίνησης θα είναι ηλεκτρικό υβριδικό και ότι η καλύτερη χρήση του φυσικού αερίου θα είναι στους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, οπότε έμμεσα τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν τελικά σε σημαντικό ποσοστό φυσικό αέριο.

ο φυσικό αέριο είναι το πιο πρόσφατο καύσιμο που επιτρέπεται να χρησιμοποιείται και στους ελληνικούς δρόμους. Γιατί «ακόμη ένα» καύσιμο; Θα έλεγε κανείς πως τα προτερήματά του είναι σημαντικά, με κύρια το χαμηλό κόστος χρήσης και τους ελάχιστους ρύπους. Τα ίδια όμως χαρακτηριστικά έχει περίπου και το υγραέριο. Γιατί λοιπόν τόση πρεμούρα οι αυτοκινητοβιομηχανίες με το φυσικό αέριο; Θα έλεγε κανείς μάλιστα πως το υγραέριο κερδίζει από το γεγονός ότι είναι υγροποιημένο και έτσι μπορεί ένα αυτοκίνητο να μεταφέρει αρκετή ποσότητα για καλή αυτονομία. Αντίθετα το φυσικό αέριο διατίθεται συμπιεσμένο και έτσι η αυτονομία είναι συγκριτικά περιορισμένη. Ακόμη κι έτσι όμως, οι κατασκευαστές δείχνουν να προτιμούν το φυσικό αέριο ως το τρίτο καύσιμο μετά το πετρέλαιο και τη βενζίνη για εργοστασιακές εκδόσεις. Δε μιλάμε για μετατροπές. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν τα μοντέλα τους με καύσιμο φυσικού αερίου. Όχι ότι δε γίνεται και μετατροπή αργότερα αν θέλει κανείς στο ήδη υπάρχον αυτοκίνητό του, όμως η εμπειρία που έχουν οι εταιρείες υγραερίου αυτή τη στιγμή κάνει το LPG την καλύτερη μετατροπή. Αν θέλεις φυσικό αέριο, μάλλον πρέπει να αγοράσεις καινούργιο. Γιατί όμως να το κάνεις αυτό; Αν είναι να αγοράσεις καινούρ-

γιο αυτοκίνητο με διαφορετικό καύσιμο, ίσως το πετρέλαιο είναι καλύτερη κίνηση αφού δεν τοποθετείται αργότερα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες όμως επιμένουν με το φυσικό αέριο, κι έχουν τους λόγους τους. Πρώτα οι ρύποι του φυσικού αερίου είναι τόσο χαμηλοί που μειώνουν τον μέσο όρο του στόλου μιας μάρκας, κάτι σημαντικό για να μην πληρώνουν πρόστιμα. Εξίσου σημαντικό όμως φαίνεται πως είναι για τις αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφέρουν αυτοκίνητα που καίνε ένα καύσιμο που δεν προκύπτει από το πετρέλαιο. Και αυτό είναι ζητούμενο σε πολλές χώρες που θέλουν να απογαλακτιστούν από την εισαγωγή πετρελαίου από τις χώρες που το παράγουν. Το φυσικό αέριο έχει χώρες παραγωγής διαφορετικές από αυτές του πετρελαίου, επιτρέποντας σχέσεις με νέες χώρες, όπως της βορείου Αφρικής και της Νορβηγίας. Και για το μέλλον αυτό είναι πολύ σημαντικό, ειδικά δεδομένου ότι οι υπολογισμοί για αποθέματα φυσικού αερίου το φέρνουν μπροστά από το πετρέλαιο. Τι είναι όμως πιο σημαντικό για εσάς; Η οικονομία που προσφέρει, η πολύ χαμηλοί ρύποι, ή οι γεωπολιτικές ισορροπίες οι οποίες προκύπτουν χάρη σε αυτό; Τι λέτε; Εσείς βλέπετε το φυσικό αέριο το ίδιο με τις αυτοκινητοβιομηχανίες; Δηλαδή ως το μέλλον του κινητήρα εσωτερικής καύσης; Τι λέτε;

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

5/7/2014

7:02 ðì

Page 39

Πρέπει να γνωρίζετε πως: • To φυσικό αέριο ΔΕΝ μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς στα πρατήρια. • Το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που θεωρούνται ιδιαίτερα καρκινογόνες ουσίες. • Με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται -25% CO2, -35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και -53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη. • Σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης, η χρήση φυσικού αερίου επιφέρει -15% CO2, -99,6% μικροσωματίδία, -36%

αρωματικούς υδρογονάνθρακες και 95% ΝΟx. Ένα κιλό φυσικού αερίου ισοδυναμεί ενεργειακά με 1,5λτ. αμόλυβδης βενζίνης, 1,3λτ. πετρελαίου κίνησης και 2λτ. υγραερίου. • Ο αριθμός οκτανίων του φυσικού αερίου ανέρχεται στο 130 έναντι 90+ της αμόλυβδης βενζίνης. • Το λιπαντικό του κινητήρα φυσικού αερίου «μολύνεται» σημαντικά λιγότερο με αποτέλεσμα τα αυξημένα διαστήματα αλλαγής του σε σχέση με την βενζίνη. • Τα μέχρι στιγμής γνωστά κοιτάσματα φυσικού αερίου επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών με βάση τα σημερινά δεδομένα κατανάλωσης για 120 έτη.

Δηλώσεις εμπόρων & εγκαταστατών CNG MG MOTOR GAS Η MG MOTOR GAS δραστηριοποιείται στην Ιταλία, στο χώρο της παραγωγής, τοποθέτησης και εμπορίας τόσο του LPG όσο του CNG τα 30 τελευταία χρόνια. Στην Ιταλία η πειραματική χρήση του CNG ξεκίνησε την δεκαετία του 1930 εξαιτίας του διεθνούς αποκλεισμού της λόγο πολιτικών καταστάσεων (Μουσολίνι). Για την κίνηση των αυτοκινήτων το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται στην αέρια φάση του, σε πίεση περίπου 200 bar, για αυτό και αποθηκεύεται σε ατσάλινες μπουκάλες αρκετά μεγάλου βάρους, αλλά συγκρινόμενο με την βενζίνη το κόστος του φυσικού αερίου ανά χιλιόμετρο είναι πολύ μικρότερο, δηλαδή συμφέρει πολύ περισσότερο τον καταναλωτή. Ωστόσο, ο καταναλωτής, για την πληρέστερη ενημέρωσή του, θα πρέπει να συνυπολογίσει: • την απώλεια δύναμης κινητήρα περίπου 10 με 15%. • την αύξηση του βάρους του αυτοκινήτου. Επίσης, η μέση αυτονομία ενός αυτοκινήτου με φυσικό αέριο είναι περίπου 200 με 280 χλμ. Αυτό σημαίνει ότι για να μπορέσουμε να πάμε σε περισσότερα χιλιόμετρα θα πρέπει: - 1ο να βαρύνουμε πολύ περισσότερο το αυτοκίνητο, και - 2ο να χρησιμοποιήσουμε και 3η μπουκάλα, με αποτέλεσμα βέβαια να χάσουμε τον αποθηκευτικό χώρο. Το κόστος μετατροπής ενός αυτοκινήτου από βενζίνη σε φυσικό αέριο είναι μεγαλύτερο από αυτό της μετατροπής του σε LPG και αυτό γιατί όλα τα εξαρτήματα του είναι φτιαγμένα για να αντέχουν πολύ μεγαλύτερες πιέσεις . Η επιλογή της μετατροπής του αυτοκινήτου σε GPL ή CNG εξαρτάται από τον τύπο της οδήγησης που επιλέγει ο οδηγός, τον τύπο του αυτοκινήτου και φυσικά από τις ανάγκες σας. Γενικά, είναι πιο φυσιολογικό να μετατρέπονται σε CNG αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού και αυτό γιατί η σχέση βάρος / ιπποδύναμης είναι ευνοϊκότερη, ο χώρος αποσκευών είναι μεγαλύτερος για να χωρέσουν οι μπουκάλες και να μείνει χώρος και για τις αποσκευές. Αυτό δεν σημαίνει οπωσδήποτε ότι στα μικρά αυτοκίνητα δεν πρέπει να γίνεται η μετατροπή, αρκεί να έχουμε υπόψη μας ότι ουσιαστικά δεν θα έχουμε χώρο αποσκευών και φυσικά αυξημένο βάρος.

Auto Gas Lines Το φυσικό αέριο υπάρχει ήδη στην Ελλάδα από το 2001. Λεωφορεία που ανήκουν στην ΕΘΕΛ, αλλά και απορριμματοφόρα του δήμου κινούνται με φυσικό αέριο με την χρήση πρωτοποριακής τεχνολογίας. Εμείς διαθέτουμε ήδη την τεχνογνωσία για μετατροπές κάθε είδους. Πιστεύουμε ότι η κίνηση των αυτοκινήτων με φυσικό αέριο θα τονώσει όχι μονό συγκεκριμένους κλάδους, αλλά το σύνολο της ελληνικής οικονομίας. Και για ιδιωτικά αλλά και για επαγγελματικά αυτοκίνητα το κόστος κίνησης αναμένεται να μειωθεί έως και 70% σε σχέση με την βενζίνη. Αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι η μείωση αυτή είναι μεγάλη και θα επιφέρει τεράστια οφέλη στους επαγγελματικούς κλάδους, στις μεταφορές, στον ίδιο τον ιδιώτη. Στα συν και ότι ο καταναλωτής θα έχει στα χεριά του ένα πράσινο αυτοκίνητο που θα εκπέμπει πολύ λιγότερους ρύπους στην ατμό-

σφαιρα, φιλικό προς το περιβάλλον. Είμαστε εν αναμονή της εισαγωγής και πιστοποίησης των κιτ, ανταλλακτικών και δεξαμενών του φυσικού αεριού από τις αντιπροσωπείες προκειμένου να ξεκινήσουμε νόμιμα και πιστοποιημένα τις μετατροπές. Αναμένουμε την κορύφωση της ζήτησης τον ΑυγουστοΣεπτέμβριο όπου πιστεύουμε ότι θα ξεκινήσουν κανονικά οι μετατροπές και η χρήση του CNG για ΙΧ με το κόστος να είναι αρχικά μεγαλύτερο από ότι στο LPG. H εταιρία μας μετέτρεψε το 2011 το πρώτο αυτοκίνητο στην Ελλάδα σε φυσικό αέριο μάρκας Volvo V50 σε συνεργασία με την ΔΕΠΑ, με εκτενή αφιερώματα σε εκπομπές αυτοκινήτου και σε εκθέσεις αεριοκίνησης. Έκτοτε έχει συμμετάσχει σε προγράμματα μετατροπών φυσικού αερίου σε αυτοκίνητα, όντας πρωτοπόρος και καινοτόμος στο συγκεκριμένο τομέα, κατέχοντας την γνώση για το αντικείμενο πριν ακόμα γίνει γνωστό στο ευρύ κοινό. Συνεχίζοντας στον δρόμο που χαράξαμε στόχος της εταιρίας μας είναι να είναι πάντα ένα βήμα πιο μπροστά από τα δρώμενα προς όφελος και εξυπηρέτηση του καταναλωτή.

LPGGREECE Το φυσικό αέριο ή μεθάνιο είναι ένα καύσιμο με χαμηλή τιμή, καλές επιδόσεις και σχεδόν μηδενικούς ρύπους. 1kg φυσικό αέριο αντιστοιχει περίπου σε 1,8 lt βενζίνης. Για παράδειγμα ένα μέσο αυτοκίνητο που καταναλώνει 10 lt για 100 χλμ χρειάζεται 17 ευρώ βενζίνη, ενώ με το φυσικό αέριο χρειάζεται για τα ίδια χλμ 6 ευρώ. Βεβαίως όμως επειδή βρισκόμαστε στην αρχή υπάρχουν καποιες δυσκολίες και ανασταλτικοί

παράγοντες. Οι δεξαμενές είναι μόνο κυλινδρικές με μεγάλο βάρος και όγκο και με μικρή αυτονομία. Σε συνδιασμό με τα 4 υπάρχοντα πρατήρια καθιστούν δυσκολη την μετακίνηση με φυσικό αέριο. Στην παρούσα στιγμή το φυσικό αέριο κατά την γνώμη μου απευθύνεται κυρίως σε επαγγελματικά οχήματα εντός πόλεων με πρατήρια εφοδιασμού. Σίγουρα όμως στο μέλλον με την κατάλληλη υποδομή, τεχνολογία και οργάνωση θα αποτελέσει ένα εναλλακτικό καύσιμο πολύ οικονομικό και οικολογικό.

ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ DOTT.SCARINGIA VALERIO ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ LPGGREECE ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΑΣ ΒRC ΕΛΛΑΔΟΣ

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

5/7/2014

7:07 ðì

Page 40

Φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ CNG ΜΟΝΤΕΛΑ Audi A3 g-tron

Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 80 PS

Το νέο A3 Sportback g-tron αποτελεί την πρώτη πρόταση της Audi στα premium μικρομεσαία αυτοκίνητα. Για την κίνηση του αυτοκινήτου φροντίζει το 1.400αρη TFSI μοτέρ της εταιρείας, όπου για την περίσταση αποδίδει 110 ίππους και 200 Nm ροπής. Το μοντέλο μπορεί να κινείται με φυσικό αέριο έχοντας κατανάλωση 3,2 κιλά φυσικού/100 χλμ. (δηλαδή με κόστος 1 ευρώ/κιλό χρειάζεται 3,2 ευρώ για κάθε 100 χλμ.).

Fiat 500L TwinAir Turbo Natural Power 80 PS

Ο κινητήρας 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 80 PS κινεί και το Fiat 500L στην έκδοση με φυσικό αέριο, χαρίζοντάς του σημαντική οικονομία στις μετακινήσεις και αισθητά χαμηλότερες εκπομπές CO2. Το μηχανικό αυτό σύνολο εξασφαλίζει καλές επιδόσεις, με την κατανάλωση να ανέρχεται στα 3,9 κιλά/100 χλμ.

Η Fiat Group είναι για περισσότερα από 15 χρόνια πρωτοπόρος στην παραγωγή οχημάτων φυσικού αερίου, προσφέροντας μια ευρεία γκάμα μοντέλων διπλού καυσίμου (φυσικού αερίου/βενζίνης), όπως είναι και το Panda με τον καινοτόμο δικύλινδρο 0.9 TwinAir Turbo Natural Power κινητήρα των 80 ίππων. Το μηχανικό αυτό σύνολο εξασφαλίζει στο μίνι Fiat πολύ καλές επιδόσεις (τόσο με το φυσικό αέριο όσο και με την βενζίνη), ενώ καταναλώνει μόλις 3,1 κιλά φυσικού αερίου για κάθε 100 χλμ., που αντιστοιχούν σε σχεδόν 3 ευρώ.

Fiat Punto 1.4 70 PS Natural Power

To Punto στην έκδοση με το φυσικό αέριο δεν εφοδιάζεται με τον 0.9 TwinAir κινητήρα, αλλά με τον 8βάλβιδο των 1.4 λίτρων ισχύος 70 ίππων με CNG. Οι επιδόσεις που εξασφαλίζει με την χρήση φυσικού αερίου επαρκούν για τις ανάγκες μετακίνησης.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ CNG ΜΟΝΤΕΛΑ Fiat Doblo

Όφελος μέχρι και

Fiat Punto Van

Όφελος μέχρι και

1.814

1.538

ευρώ

Σύμφωνα με διεθνείς μελέτες, οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στις ενδοαστικές μεταφορές, διαθέτουν ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που κατά βάση πραγματοποιούν δρομολόγια της τάξης των 100 – 150 χλμ. σε ημερήσια βάση. Αν λάβουμε ως δεδομένο την 5ήμερη λειτουργία της επιχείρησης, σε ετήσια βάση τα εν λόγω επαγγελματικά οχήματα διανύουν κατά μέσο όρο 24.000 χλμ. Έχετε αναλογιστεί ποιο είναι το κόστος των καυσίμων που απαιτούνται; Παρακάτω σας παρουσιάζουμε ορισμένα ελαφρά επαγγελματικά με κινητήρες διπλού καυσίμου τα οποία είναι διαθέσιμα και στη χώρα μας.

Opel Combo Van

Fiat Fiorino

ευρώ

Όφελος μέχρι και

1.814 ευρώ

Mercedes-Benz E200 Taxi

Όφελος μέχρι και

1.692 ευρώ

Όφελος μέχρι και

1.515 ευρώ

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

5/7/2014

7:09 ðì

Page 41

INTERVIEWS Paulo Carelli

Mercedes B 200 Natural Gas Drive

Η Mercedes εφοδιάζει με κινητήρα φυσικού αερίου την B-Class, στην έκδοση Β 200 Natural Gas Drive με το 2λιτρο μηχανικό σύνολο των 156 ίππων και 270 Nm ροπής. Η επιδόσεις που εξασφαλίζει είναι σβέλτες, ενώ αντιθέτως η κατανάλωση και οι εκπομπές CO2 είναι πολύ περιορισμένες.

VW Golf 1.4 TGI Το Golf 1.4 TGI αποδίδει 110 ίππους και 200 Nm ροπής, καταναλώνει 3,5 κιλά φυσικού αερίου ανά 100 χλμ. (αντιστοιχούν σε σχεδόν 3,5 ευρώ), εκπέμπει μόλις 94 γρ./χλμ. CO2 και έχει αυτονομία περίπου 420 χιλιόμετρα. Με την χρήση βενζίνης καταναλώνει 5,3 λτ./100 χλμ. καυσίμου, ενώ συνδυαστικά η θεωρητική αυτονομία (με 15 κιλά φυσικό αέριο και 50 λτ. βενζίνη) φτάνει τα 1.360 χλμ.

VW Caddy Van

Όφελος μέχρι και

2.147 ευρώ

ελος ρι και

692 ρώ

Χάρης Δάνδουρας Εμπορικός Διευθυντής SEAT

ος και

15 ώ

Πώς βλέπετε το μέλλον της αεριοκίνησης με το φυσικό αέριο στην χώρα μας; H αεριοκίνηση με CNG (φυσικό αέριο) είναι μια τάση στην Ευρωπαϊκή αγορά, συνολικά και ένας τομέας που απασχολεί όλο και περισσότερα εργοστάσια αυτή την περίοδο. Τα πολλαπλά οφέλη τόσο σε οικονομία

Διευθύνων Σύμβουλος, Fiat Group Automobiles Hellas

Πώς βλέπετε το μέλλον της αεριοκίνησης με το φυσικό αέριο στην χώρα μας; Τις τελευταίες δεκαετίες το φυσικό αέριο (CNG) αύξησε το μερίδιο του στην ενεργειακή αγορά, με εφαρμογές σε οικιακές, βιομηχανικές, εμπορικές χρήσεις, στην παραγωγή ενέργειας αλλά και στην μετακίνηση, χάρη στα πλεονεκτήματα που προσφέρει σε σχέση με το κόστος χρήσης και με την προστασία του περιβάλλοντος. Παρατηρούμε πως αυτή η αυξητική τάση που υπάρχει στην Ευρώπη, όσον αφορά στα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο, έχει ήδη αρχίσει να διαφαίνεται και στην χώρα μας. Αναμένουμε πως η ζήτηση για αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο θα αυξηθεί στο μέλλον, ωστόσο θεωρούμε πως αν και τα οφέλη του φυσικού αερίου είναι πολλά, και δεν είναι μόνο οικολογικά αλλά και οικονομικά, πιστεύουμε πως πρέπει αυτά να γίνουν ευρέως γνωστά στο αγοραστικό κοινό με μια έντονη καμπάνια ενημέρωσης. Βλέπετε αύξηση στο ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού για τα αυτοκίνητα της γκάμας σας που κινούνται με φυσικό αέριο; Τα πρώτα δείγματα ζήτησης αυτοκινήτων που κινούνται με φυσικό αέριο έχουν αρχίσει να διαφαίνονται αλλά το πραγματικό ενδιαφέρον θα φανεί όταν υπάρξει η κατάλληλη υποδομή. Η Fiat μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες που θα δημιουργηθούν αφού είναι o μεγαλύτερος κατασκευαστής οχημάτων φυσικού αερίου έχοντας πουλήσει σχε-

όσο και ελαχιστοποίηση εκπομπών ρύπων που πετυχαίνουν τα αυτοκίνητα με CNG είναι σημαντικά και κατά συνέπεια υπάρχει ενδιαφέρον από το αγοραστικό κοινό για σχετική ενημέρωση και πληροφόρηση. Το περιορισμένο δίκτυο πρατηρίων CNG που υπάρχει αυτή την στιγμή σίγουρα δρα ανασταλτικά για τους υποψήφιους Έλληνες αγοραστές, αλλά ο σχεδιασμός, σύμφωνα με πληροφορίες, περιλαμβάνει την γρήγορη επέκτασή του. Θεωρούμε ότι η χώρα μας είναι ακόμα σε «νηπιακό» στάδιο στον συγκεκριμένο τομέα αφού μόλις πρόσφατα άρχισαν να γίνονται οι πρώτες κινήσεις από εισαγωγικές εταιρίες που εμπορεύονται αυτοκίνητα με CNG, ανάμεσα στις οποίες και η SEAT με το Leon

TGI. Ένα ερώτημα που δεν μπορεί να απαντηθεί ακόμα είναι ποια θα είναι η αποδοχή του κοινού στις retro fit εγκαταστάσεις κιτ CNG που πρόσφατα απελευθερώθηκαν, η προσωπική μου εκτίμηση είναι πως δεν θα είναι ιδιαίτερα θετική, λόγω πολλών προβλημάτων αξιοπιστίας που έχουν προκύψει από ανάλογες retro fit τοποθετήσεις κιτ LPG χαμηλού κόστους αλλά και χαμηλής ποιότητας στο πρόσφατο παρελθόν. Βλέπετε αύξηση στο ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού για τα αυτοκίνητα της γκάμας σας που κινούνται με φυσικό αέριο; To ενδιαφέρον για την ώρα είναι σχετικά περιορισμένο, θεωρώ ότι οι αγοραστές βρίσκονται ακόμα σε φάση επιμόρφωσης για το συγκεκριμέ-

δόν 600.000 οχήματα φυσικού αερίου πανευρωπαϊκά στα τελευταία 15 χρόνια. Ας μην ξεχνάμε πως - ο κινητήρας βενζίνης-φυσικού αερίου 0.9 Twinair Natural Power αναδείχτηκε ο Καλύτερος Πράσινος Κινητήρας της χρονιάς 2013. Η γκάμα αυτοκινήτων Fiat & Fiat Professional Natural Power είναι η πληρέστερη αυτή τη στιγμή στην αγορά, ικανοποιώντας τις ανάγκες μετακίνησης ιδιωτών και επαγγελματιών με οικολογική συνείδηση, αλλά και εκείνων που αναζητούν οικονομικές λύσεις μετακίνησης. Μεγαλύτερο ενδιαφέρον διακρίνουμε από τις εταιρίες με εταιρικούς στόλους αυτοκινήτων, καθώς εκεί οι ανάγκες οικονομίας είναι ακόμη μεγαλύτερης κλίμακας, ενώ είναι ίσως και περισσότερο δεκτικές στην υιοθέτηση νέων πρακτικών για την προστασία του περιβάλλοντος. Ποιες είναι οι κινήσεις που κατά τη γνώμη σας πρέπει να γίνουν από την μεριά της ΔΕΠΑ; Η ΔΕΠΑ βάσει του επιχειρησιακού της πλάνου έχει ενημερώσει για τη λειτουργία ακόμη 8 σταθμών ανεφοδιασμού στην χώρα μας, που σε συνδυασμό με τους 4 σταθμούς που ήδη εξυπηρετούν το κοινό, θα αποτελέσουν ένα πληρέστερο δίκτυο διανομής κάτι που το θεωρούμε σημαντικό για την ανάπτυξη της αεριοκίνησης στην Ελλάδα. Επιπλέον η ΔΕΠΑ πρέπει να συνεχίσει το πρόγραμμα παροχής κινήτρων που έχει ξεκινήσει σε συνεργασία με τις εισαγωγικές εταιρείες στην Ελλάδα για να γίνουν γνωστά στο ευρύ κοινό και να δοκιμαστούν στην πράξη τα αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με την τεχνολογία καύσης φυσικού αερίου καθώς και οι υπηρεσίες του νέου δικτύου διανομής . Τέλος, θεωρούμε πως σημαντικότερο όλων είναι το κοινό να γνωρίσει τα οφέλη της αεριοκίνησης σε περιβαλλοντικό και οικονομικό επίπεδο. νο καύσιμο και τα οφέλη του. Εκτίμησή μας είναι ότι το ενδιαφέρον του κοινού θα εξελιχθεί αυξανόμενο το επόμενο διάστημα. Ποιες είναι οι κινήσεις που κατά τη γνώμη σας πρέπει να γίνουν από την μεριά της ΔΕΠΑ; Θεωρώ ότι το βασικό μέλημα της ΔΕΠΑ πρέπει να είναι η κατά το δυνατόν γρηγορότερη επέκταση του Δικτύου πρατηρίων καθώς και η επιμόρφωση του κοινού σχετικά με τα οφέλη του CNG. Επιπρόσθετα κινήσεις πριμοδότησης στην τιμή αγοράς αυτοκινήτων τέτοιου τύπου σίγουρα μπορούν να επιδράσουν θετικά και να βοηθήσουν να ξεπεραστούν οι προβληματισμοί για το περιορισμένο σήμερα υπάρχον δίκτυο. 41

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

5/7/2014

7:11 ðì

Page 42

Φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

Tech Talk

Φυσικό Αέριο - Ήρθε για να αλλάξει τη ζωή μας Η πρόσφατη απελευθέρωση της κίνησης των οχημάτων με φυσικό αέριο μάλλον θα προβληματίσει αρκετά τους πάνω από 1.5 εκατομμύρια Έλληνες αυτοκινητιστές ενώ θα προβληματίσει σοβαρά και τους επαγγελματίες οδηγούς καθώς και τις εταιρείες στόλων αυτοκινήτων για μείωση των εξόδων μεταφοράς.

ι μεταφορές έχουν ήδη δει στην Ευρώπη τα οφέλη και οι εταιρείες επιδίδονται σε ένα αγώνα δρόμου για την κατασκευή νέων κιτ μετατροπής των πετρελαιοκίνητων αυτοκίνητων σε οχήματα διπλού καυσίμου Bifuel ή Diesel mix ή Diesel Blend. Ανάμειξη πετρελαίου - CNG (Diesel Blend ή Bifuel ή Disel-mix) Η λύση ανάμειξης πετρελαίου CNG είναι δοκιμασμένη και εξασφαλίζει κέρδη στους αυτοκινητι-

στές και στις μεταφορικές εταιρείες ή εταιρείες γενικότερα με στόλους πετρελαιοκίνητων οχημάτων. Οι εταιρείες έχουν επιδοθεί σε αγώνα δρόμου κατασκευής νέων κιτ που υποστηρίζουν αυτή την τεχνολογία ενώ επιπλέον θα έχουμε συνεχώς διορθωτικές νομοθετικές κινήσεις που θα εξασφαλίζουν την νομιμότητα και την προσαρμογή των Εθνικών νομοθεσιών στις αντίστοιχες Ευρωπαϊκές Οδηγίες. Εφαρμογές Diesel blending Οι εφαρμογές συστημάτων Diesel blend είναι οι ακόλουθες: - Φορτηγά - Λεωφορεία - Ελαφρά φορτηγά μέχρι 3.5 τον (Επαγγελματικά-Van, Αγροτικά κλπ.) - Ταξί Γιατί έχουμε εξοικονόμηση χρημάτων από τον συνδυασμό των δύο καυσίμων;

Εάν κοιτάξουμε στην χημική σύνθεση των καυσίμων προκύπτουν οι εξής δύο θεμελιώδεις αρχές: 1. Όσο πιο μεγάλο είναι το μόριο τόσο πιο αργά καίγεται 2. Τα υγρά και τα αέρια καίγονται με διαφορετικούς τρόπους Τα περισσότερα καύσιμα που καίμε είναι γνωστά σαν υδρογονάνθρακες (HC), πράγμα το οποίο σημαίνει ότι αποτελούνται από μόρια υδρογόνου και άνθρακα με διαφορετικά μήκη. Γιατί Diesel Blend; Το Diesel Blend εξασφαλίζει πρώτα απ’ όλα ΜΕΙΩΣΗ ΕΞΟΔΩΝ. Και στη συνέχεια εξασφαλίζει τα ακόλουθα: - Σημαντική μείωση εκπομπών ρύπων από μεσαίου και βαρέως τύπου πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιώντας εναλλακτικά καύσιμα. - Απόσβεση σε μικρό χρόνο. - Καμία απαίτηση για μετατροπές

στα υπάρχοντα εξαρτήματα του κινητήρα. - Επιλογή επιστροφής με τη βοήθεια του διακόπτη σε λειτουργία diesel. Σχέση CNG και Diesel Η αναλογία του ενεργειακού ισοδύναμου του CNG σε σχέση με το πετρέλαιο είναι η ακόλουθη: 1.0 Kg CNG => 1.53 It. Diesel [επίπεδο ενέργειας] Η παραπάνω αναλογία του ενεργειακού ισοδύναμου του CNG μπορεί να διαφοροποιείται ελαφρά καθώς αυτή εξαρτάται από την θερμοκρασία και την πίεση του CNG, καθώς και τον τύπο του CNG στον οποίο αναφερόμαστε(L-Gas 115 οκτάνια ή H-Gas 130 οκτάνια περίπου). Σύμφωνα με τη ΔΕΠΑ και τις δοκιμές και μελέτες που έχει εκπονήσει απαντά στα ακόλουθο ουσιαστικό ερώτημα.

Οικιακή χρήση φυσικού αερίου

Οικονομία παντού με φυσικό αέριο! Α

Το φυσικό αέριο έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη ιδιωτών και επαγγελματιών, κάτι που μαρτυρά η ολοένα αυξανόμενη εφαρμογή του στα νοικοκυριά, στις επιχειρήσεις (βιομηχανίες, βιοτεχνίες, ξενοδοχεία, εστιατόρια κλπ) και στα οχήματα, δημόσια και ιδιωτικά.

σφαλές, οικονομικότερο κατά 40%-70% σε σχέση με άλλα καύσιμα, καθαρό και εύχρηστο χρησιμοποιείται για την θέρμανση και τον κλιματισμό, την παροχή ζεστού νερού και το μαγείρεμα ενώ στις μεταφορές κερδίζει πόντους στις προτιμήσεις των επιχειρήσεων για τους εμπορικούς τους στόλους αλλά και των μέσων μαζικής μεταφοράς και των ταξί. Ταυτόχρονα το «πράσινο καύσιμο» αποτελεί το βασικό εργαλείο προώθησης εκ μέρους της χώρας μας του ευρωπαϊκού στόχου 20/20/20 για το περιβάλλον.

Το φυσικό αέριο στα νοικοκυριά Όλες οι βασικές ανάγκες μιας οικίας μπορούν να καλυφθούν με την χρήση φυσικού αερίου και να εξοικονομηθεί ενέργεια και κόστος που ξεπερνά το 50%: - Θέρμανση Η χρήση φυσικού αερίου στην οικιακή θέρμανση (με λέβητες συμπύκνωσης κλπ) μειώνει τα έξοδα θέρμανσης κατά 40% και οι αποδόσεις φτάνουν το 110%. Η εφαρμογή φυσικού αερίου αποτελεί πλέον μονόδρομο στην επιλογή της θέρμανσης για το σπίτι, έναντι των υπόλοιπων ρυπογόνων και σπάτα-

λων λύσεων όπως οι λέβητες πετρελαίου, οι λέβητες pellet, οι λέβητες ξύλου και βιομάζας. Ως προς το τεχνικό μέρος, συνήθως δεν χρειάζεται αντικατάσταση των παλαιών θερμαντικών σωμάτων. Παρόλα αυτά ο τεχνικός κατά τον σχετικό έλεγχο μπορεί να συμβουλέψει ανάλογα με την κατάσταση των σωμάτων για την καλύτερη δυνατή λύση. - Ζεστό νερό Τα τελευταίας τεχνολογίας μηχανήματα παραγωγής ζεστού νερού χρήσης επιτρέπουν την παροχή ζε-

στού νερού 24 ώρες το 24ωρο. Συνήθως χρησιμοποιούνται ταχυθερμοσίφωνες φυσικού αερίου ή boiler αποθήκευσης φυσικού αερίου και επιτυγχάνεται εξοικονόμηση έως και 40% σε σχέση με ένα boiler πετρελαίου και έως 60% σε σχέση με ένα θερμοσίφωνα. - Μαγείρεμα Η χρήση φυσικού αερίου στο μαγείρεμα μπορεί να επιτευχθεί με αντικατάσταση της παλαιάς κουζίνας με κουζίνα φυσικού αερίου (ελεύθερη ή εντοιχιζόμενη). Οι οικιακές συσκευές φυσικού αερίου

φέρουν ασφαλιστικές διατάξεις ενώ επιτυγχάνουν εξοικονόμηση έως και 70% ε σχέση με τις ηλεκτρικές κουζίνες.

CNG_T27?:touring_pilio.qxd

5/7/2014

7:19 ðì

Page 43

Πόσα Χιλιόμετρα διανύεις με 10€; Καύσιμο Αριθμός Χλμ. Παροχή στο σπίτι; Με Φυσικό Αέριο 199km Ή όχι; Με Πετρέλαιο 112km Με Υγραέριο 109,2km Ένα εξαιρετικά λεπτό Με Βενζίνη 70km ζήτημα, του οποίου η απάντηΚέρδη με Diesel blending ση εξαρτάται από ποια μεριά το Τα κέρδη εξαρτώνται από τις εξής βλέπεις. Οι άνθρωποι της πιάτσας παραμέτρους: αναφέρουν ότι με την προμήθεια ενός - Τύπος οχήματος/κινητήρα μόνο συμπιεστή ο οποίος είναι δαπανη- Χρήση οχήματος ρός (γύρω στα 4.500 – 5.000 δολάρια - Χαρακτηριστικά φορτίου κόστος απόκτησης) μπορεί να γεμίζεις στο - Τρόπος ανάμιξης CNG / σπίτι σου. Βέβαια είναι χρονοβόρο μιας και LPG με Diesel θέλει περίπου 4 ώρες για να γεμίσεις τις δεξαμενές του Ι.Χ. σου. Όμως τα πράγματα - Εγχώριες τιμές καυσίμων - Το κέρδος προκύπτει από δεν είναι τόσο απλά, μιας και η ΔΕΠΑ ανατην υποκατάσταση ποσο- φέρει, πως τίθεται θέμα φορολόγησης, το στού του diesel με ανάλογη οποίο είναι διαφορετικό για φυσικό αέριο κίποσότητα CNG / LPG που εί- νησης και φυσικό αέριο οικιακής χρήσης (άρα είναι παράνομο να γεμίσεις στο σπίτι ναι σημαντικά φθηνότερο Σημείωση: Όσο περισσότε- σου, προς το παρόν τουλάχιστον), ενώ θέρα χιλιόμετρα διανύει το όχη- τει και το θέμα της ασφάλειας κατά τη μα τόσο περισσότερα χρήματα διαδικασία της πλήρωσης. εξασφαλίζονται!

Το LNG στην Ελλάδα

Ραγδαία ανάπτυξη της αγοράς και στη χώρα μας Μ

ε τις εκτιμήσεις να θέλουν το 30% της παγκόσμιας κατανάλωσης φυσικού αερίου να καλύπτεται από την αγορά του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ ή LNG), η ανάπτυξή του και στην Ελλάδα δεν θα μπορούσε παρά να προχωρά με ιδιαίτερα γοργούς ρυθμούς. Oι προβλέψεις κάνουν λόγο για επενδύσεις της τάξης των 200 δισ. ευρώ μέσα στα επόμενα 6-10 χρόνια, οι οποίες και θα αφορούν τα 248 σχέδια κοινού ενδιαφέροντος για την ευρωπαϊκή οικονομία, στα διευρωπαϊκά δίκτυα ενέργειας. Εξ αυτών δε, τα 40 δισ. ευρώ προορίζονται για δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου και άλλα 20 δισ. ευρώ για τις εγκαταστάσεις LNG.

«Ισχυρή» ελληνική παρουσία στα πλοία LNG Ο ελληνόκτητος στόλος έχει αρχίσει να καταλαμβάνει μεγάλα μερίδια και στα στη ναυτιλία υγροποιημένου αερίου LNG (LNG Carriers), καθώς σύμφωνα με μελέτη της εταιρείας Intermodal, ο υπό ελληνική πλοιοκτησία στόλος αριθμεί πλέον 60 πλοία μεταφοράς LNG, γεγονός που «μεταφράζεται» σε ένα ποσοστό της τάξης του 12% επί του συνολικού παγκόσμιου στόλου της συγκεκριμένης κατηγορίας πλοίων. Τα 60 πλοία δε, εξασφαλίζουν στη χώρα μας τη δεύτερη θέση του κόσμου σε αυτόν τον κλάδο της ναυτιλίας, με την πρωτιά να καταλαμβάνει η Ιαπωνία, ενώ η αγορά των LNG Carriers πάντως, βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια.

Οι επιχειρήσεις εξοικονομούν ενέργεια και χρήματα Το φυσικό αέριο είναι το ιδανικό καύσιμο που προσφέρει συγκριτικά πλεονεκτήματα στον εμπορικό και βιομηχανικό τομέα. Αυξημένη ενεργειακή απόδοση, ευχέρεια χειρισμού, απόλυτος έλεγχος και πάνω απ΄όλα οικονομία. Κάθε μικρή ή μεγάλη επιχείρηση, βιομηχανία, βιοτεχνία, κατάστημα, χρησιμοποιώντας το φυσικό αέριο ενισχύει την ανταγωνιστικότητά της, βασικό ζητούμενο ειδικά σε εποχές οικονομικής κρίσης. Δεν είναι τυχαίο ότι το προτιμούν οι μεγάλες ενεργοβόρες βιομηχανίες

Το δίκτυο ανεφοδιασμού φυσικού αερίου εξαπλώνεται ολοένα και περισσότερο εντός της ελληνικής επικράτειας.

αλλά και οι φούρνοι, τα εστιατόρια, οι βιοτεχνίες, τα ξενοδοχεία. Το χρησιμοποιούν στις ενεργοβόρες καύσεις, αλλά και για θέρμανση, ζεστό νερό, κλιματισμό κ.λπ. Είναι χαρακτηριστικό για παράδειγμα ότι τα μεγάλα ξενοδοχεία χρησιμοποιούν φυσικό αέριο ακόμα και για τα πλυντήρια -στεγνωτήρια αξιοποιώντας ειδικές εφαρμογές.

Οι σταθμοί ανεφοδιασμού CNG Το φυσικό αέριο για την κίνηση οχημάτων διεισδύει όλο και περισσότερο στην καθημερινότητά μας. Η ΔΕΠΑ, η εταιρία που προωθεί στην ελληνική αγορά το φυσικό αέριο κίνησης με την ονομασία FISIKON, δημιουργεί την υποδομή, προχωρά σε στρατηγικές συνεργασίες και υλοποιεί κινήσεις, ώστε η χρήση του να είναι διαθέσιμη σε όλο και μεγαλύτερο αριθμό οδηγών. Ειδικότερα, η εταιρία -σε συνεργασία με τα ΕΛΠΕ- υλοποιεί το σχέδιο ανάπτυξης του δικτύου ανεφοδιασμού. Οι καταναλωτές εντός Αττικής εξυπηρετούνται ήδη από το σταθμό τροφοδότησης στην Ανθούσα, ο οποίος λειτουργεί σε 24ωρη βάση και εξυπηρετεί ΔΧ και ΙΧ οχήματα. Ο δεύτερος σταθμός στα Άνω Λιόσια εξυπηρετεί λεωφορεία και απορριμματοφόρα, ο τρίτος βρίσκεται στο Δήμο Κηφισιάς, επί της λεωφόρου Κηφισίας, ενώ πρόσφατα προστέθηκε ένας τέταρτος στη Νέα Φιλαδέλφεια επί της Ε.Ο. στο ρεύμα προς Λαμία. Αντίστοιχα, οι Θεσσαλονικείς μπορούν να αξιοποιήσουν τα πολλαπλά οφέλη της αυτοκίνησης με φυσικό αέριο, εξυπηρετούμενοι από το σταθμό ανεφοδιασμού στο Δήμο Πυλαίας, στη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής.

DEPAFisikonVsBenziniatt27:touring_pilio.qxd

H Όφελος μέχρι και

2.904 ευρώ*

5/7/2014

4:22 ðì

Page 44

λύση για τον επαγγελματία (*): από ετήσια διαφορά στο κόστος κατανάλωσης καυσίμου

o FISIKON, όπως είναι η εμπορική ονομασία του φυσικού αερίου CNG στην ελληνική αγορά, συμβάλει στο σημαντικά μικρότερο κόστος χρήσης κάθε οχήματος δεδομένου ότι είναι σημαντικά φθηνότερο σε σχέση με όλα τα άλλα καύσιμα. Είναι λογικό

λοιπόν οι κάτοχοι επαγγελματικών οχημάτων (ελαφρά επαγγελματικά, Ταξί κτλ.) να έχουν σημαντικό κέρδος από την χρήση οχημάτων, που κινούνται με φυσικό αέριο. Παράλληλα, η χρήση του CNG (Compressed Natural Gas) έχει αποδειχθεί πως βελτιώνει όχι μόνο τις

επιδόσεις του κινητήρα αλλά και το οικολογικό του… αποτύπωμα δεδομένου ότι, το φυσικό αέριο είναι ένα –κατά πολύ- πιο καθαρό καύσιμο σε σχέση τόσο με την αμόλυβδη βενζίνη και το πετρέλαιο, όσο και το υγραέριο (LPG).

Όφελος από 1.515 – 2.147 ευρώ σε ετήσια βάση για τους επαγγελματίες

advertorial

Διεθνείς μελέτες έχουν αποδείξει πως το κόστος του καυσίμου υπερβαίνει σε πολλές περιπτώσεις το 30% του συνολικού κόστους χρήσης για τα επαγγελματικά οχήματα. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο, η χρήση του FISIKON ως καύσιμο είναι σε θέση να προσφέρει εντυπωσιακή μείωση του λειτουργικού κόστους μιας επιχείρησης. Ιδιαίτερα στην περίπτωση των επαγγελματικών οχημάτων που καλούνται να διανύσουν πολλαπλάσια χιλιόμετρα σε ετήσια βάση σε σχέση με τα Ι.Χ., η χρήση του FISIKON θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και «μονόδρομος» για τους επιχειρηματίες που πασχίζουν να προσφέρουν όσο το δυνατόν πληρέστερες υπηρεσίες στο μικρότερο δυνατό κόστος. Ήδη στην ελληνική αγορά είναι διαθέσιμα πολλαπλά επαγγελματικά οχήματα που είναι σε θέση να κάνουν χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο. Παράλληλα, οι πρόσφατες εξελίξεις στην ελληνική νομοθεσία, έδωσαν το… πράσινο φως για την επέκταση του δικτύου των συνεργείων που θα

αναλάβουν και τις μετασκευές των κινητήρων σε κυκλοφορούντα οχήματα προκειμένου να είναι σε θέση να λειτουργήσουν και με το FISIKON ως καύσιμο.

ρίων CNG, τη α ρ π ο τυ ίκ δ ε Μ αι που αναπτύσσετ Στην παρούσα φάση στην ελληνική αγορά λειτουργούν 4 πρατήρια FISIKON στην Ανθούσα, την Κηφισιά, την ΕΟ Αθηνών – Λαμίας στο ύψος της Ν. Φιλαδέλφειας και στη Θεσσαλονίκη (Πυλαία). Μέχρι το τέλος του 2014, ο αριθμός τους αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά με νέα πρατήρια στη Λάρισα, το Βόλο και τη Θεσσαλονίκη ενώ υπάρχει η πρόβλεψη για αρκετά ακόμη πρατήρια σε όλη την χώρα (ήδη γνωρίζουμε πως θα κατασκευαστεί ένα και στον Ασπρόπυργο).

DEPAFisikonVsBenziniatt27:touring_pilio.qxd

5/7/2014

4:23 ðì

Page 45

Γνωρίζατε ότι… • Το φυσικό αέριο δεν μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς στα πρατήρια. • Το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που θεωρούνται ιδιαίτερα καρκινογόνες ουσίες. • Με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται 25% CO2, -35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και -53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη.

• Σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης, η χρήση φυσικού αερίου επιφέρει -15% CO2, -99,6% μικροσωματίδία, -36% αρωματικούς υδρογονάνθρακες και -95% ΝΟx. • Το CNG μετριέται σε κιλά και η τιμή του είναι σημαντικά χαμηλότερη σε σχέση τόσο με την αμόλυβδη βενζίνη όσο και το πετρέλαιο κίνησης. • Ένα κιλό φυσικού αερίου ισοδυναμεί ενεργειακά με 1,5λτ. αμόλυβδης βενζίνης, 1,3λτ. πετρελαίου κίνησης και 2λτ. υγραερίου. • Το φυσικό αέριο είναι ελαφρύτερο από τον ατμοσφαιρικό αέρα, διαφεύγει εύκολα από

Opel Combo Van

Fiat Doblo

Όφελος μέχρι και

1.814

ευρώ

Όφελος μέχρι και

VW Caddy Van

Fiat Fiorino

2.147

Όφελος μέχρι και

ευρώ

1.692 ευρώ

Fiat Punto Van

Mercedes-Benz E200 Taxi

Όφελος μέχρι και

ευρώ

Κατανάλωσ Κόστος Χιλιόμετρα η βενζίνης βενζίνης ετήσιου

Το κόστος καυσίμου για το FISIKON

(λτ./100χλμ) (euro/lt.)

κύκλου

Ετήσιες απαιτήσεις σε βενζίνη (λτ.)

Κόστος καυσίμου (ευρώ)

Μοντέλο

Όφελος μέχρι και

1.515

1.538

To κόστος καυσίμου για την βενζίνη Μοντέλο

κλειστούς χώρους. • Ο αριθμός οκτανίων του φυσικού αερίου ανέρχεται στο 130 έναντι 90+ της αμόλυβδης βενζίνης. • Το λιπαντικό του κινητήρα φυσικού αερίου «μολύνεται» σημαντικό λιγότερο με αποτέλεσμα τα αυξημένα διαστήματα αλλαγής του σε σχέση με την βενζίνη. • Τα μέχρι στιγμής γνωστά κοιτάσματα φυσικού αερίου επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών με βάση τα σημερινά δεδομένα κατανάλωσης για 120 έτη.

Κατανάλωση Κόστος Χιλιόμετρα CNG ετήσιου CNG (kg/100km) (euro/kg) κύκλου (*)

Ετήσιες απαιτήσεις σε CNG (kg)

Κόστος καυσίμου (ευρώ)

Σημαντική διαφορά στα λειτουργικά κόστη Κέρδος από τη χρήση CNG έναντι της βενζίνης/έτος

Fiat Doblo

7,4

1,664

24000

1.776

2.955

Fiat Doblo

4,9

0,97

24000

1.176

1.141

1.814

Fiat Fiorino

6,8

1,664

24000

1.632

2.716

Fiat Fiorino

4,4

0,97

24000

1.056

1.024

1.692

Fiat Punto Van

6,3

1,664

24000

1.512

2.516

Fiat Punto Van

4,2

0,97

24000

1.008

978

1.538

8,8

0,97

24000

2.112

2.048

2.904

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT

12,4

1,664

24000

2.976

4.952

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT

Opel Combo Cargo

7,4

1,664

24000

1.776

2.955

Opel Combo Cargo

4,9

0,97

24000

1.176

1.141

1.814

VW Caddy EcoFuel

8,7

1,664

24000

2.088

3.474

VW Caddy EcoFuel

5,7

0,97

24000

1.368

1.327

2.147

VW Passat EcoFuel Taxi

6,8

1,664

24000

1.632

2.716

VW Passat EcoFuel Taxi

4,3

0,97

24000

1.032

1.001

1.715

Service_T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:54

Page 46

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Συστήματα ενημέρωσης οδηγού

Κάμερες ασφαλείας

Κάμερες που λειτουργούν ως συμπληρωματικά μάτια σκανάρουν συνεχώς το δρόμο και εγγυώνται πως ο οδηγός δεν θα νιώσει ποτέ μόνος.

α συστήματα ενημέρωσης του οδηγού αποσκοπούν στην αναβάθμιση της ενεργητικής ασφάλειας. Λειτουργούν σαν συμπληρωματικά «μάτια» προκειμένου να βοηθήσουν στην περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγο, ο οδηγός δεν έχει στραμμένη την προσοχή του στο δρόμο, ή για να καλύψουν τυχόν τυφλές γωνίες στο οπτικό πεδίο.

Lane Department Assist Η προειδοποίηση για αθέλητη αλλαγή λωρίδας βασίζει τη λειτουργία της σε δύο ψηφιακές κάμερες και ανιχνεύει τη διαγράμμιση των λευκών λωρίδων στο δρόμο, υπολογίζοντας τη θέση του αυτοκινήτου. Αν ο οδηγός αλλάξει τροχιά χωρίς να χρησιμοποιήσει φλας, τότε ένα ηχητικό σήμα σε συνδυασμό με δόνηση στο κάθισμα, προειδοποιούν τον οδηγό. Σε κάποιες εφαρμογές, η δόνηση γίνεται στο τιμόνι. Εξελίσσοντας το σύστημα, αρκετές εταιρείες υιοθέτησαν τη χρήση κάμερας στον εσωτερικό καθρέφτη, η οποία καταγράφει το δρόμο μπροστά από το αυτοκίνητο ή την περιοχή που φωτίζουν οι προβολείς. Για την αποφυγή άσκοπων προειδοποιήσεων, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα στην κυκλοφορία εντός πόλης, σε περιοχές με οδικά έργα και όταν λειτουργεί το φλας. Προορίζεται κυρίως για χρήση σε αυτοκινητοδρόμους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.

Διαβάζοντας τη διαγράμμιση του οδοστρώματος, το Lane Department Assist προειδοποιεί τον οδηγό για τυχόν αθέλητη αλλαγή πορείας.

Οι κάμερες που είναι τοποθετημένες στους εξωτερικούς καθρέφτες επιτηρούν τις “τυφλές” γωνίες του οδηγού.

Speed Limit Assist Camera Το σύστημα εκτός από τη δυνατότητα να διαβάζει τη διαγράμμιση του δρόμου και να ειδοποιεί τον οδηγό σε περίπτωση που παρεκκλίνει από την πορεία του, συνδυάζει και σύστημα αναγνώρισης πινακίδων. Δηλαδή «διαβάζει» τις πινακίδες και προειδοποιεί τον οδηγό μέσω του πίνακα οργάνων, προβάλλοντας το όριο ταχύτητας που θα συναντήσει στη συνέχεια της πορείας του. Πέραν των στρογγυλών πινακίδων αναγνωρί-

Σε τι χρησιμεύουν; Τα συστήματα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας εκτός από την περίπτωση αφηρημάδας του οδηγού, προσφέρουν σημαντική βοήθεια σε περίπτωση που ο οδηγός κοιμηθεί οδηγώντας. Το σύστημα δόνησης στο κάθισμα ή στο τιμόνι καθιστά βέβαιο ότι, ο οδηγός θα μπορέσει να ειδοποιηθεί για μια επικείμενη επικίνδυνη κατάσταση. Το σύστημα BLIS αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμο, τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο, αφού προσφέρει σημαντική βοήθεια λειτουργώντας ως ένα επιπλέον μάτι που επιτηρεί τις τυφλές γωνίες.

ζει και ορθογώνια σήματα, π.χ. για αυτοκινητοδρόμους και ζώνες περιορισμένης κυκλοφορίας. Χάρη στην τεχνολογία πολλαπλής έκθεσης, η κάμερα ανιχνεύει επίσης δυναμικά σήματα LED, όπως σε συστήματα ελέγχου κυκλοφορίας.

Blind Spot Information System (BLIS) Είναι μια καινοτομία που υιοθετήθηκε κυρίως από premium αυτοκινητοβιομηχανίες. Δύο αισθητήρες τοποθετημένοι στους εξωτερικούς καθρέφτες, σκανάρουν την περιοχή παραπλεύρως του αυτοκινήτου. Αν ανιχνεύσουν ένα όχημα να πλησιάζει, το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικά και οπτικά σήματα, ώστε να κοιτάξει τους καθρέπτες του.

Μια κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ, “διαβάζει” τις πινακίδες και με σχετική ένδειξη στο ταμπλό ενημερώνει τον οδηγό για το όριο ταχύτητας στο συγκεκριμένη σημείο του δρόμου.

Service_T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:55

Page 47

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: Σωστή ορατότητα Εσωτερικός καθρέφτης Αποτελεί πολύτιμο βοηθό του οδηγού στην προσπάθειά του να έχει ανά πάσα στιγμή γνώση της κατάστασης που επικρατεί στο χώρο πίσω από το αυτοκίνητό του, ώστε να προχωρήσει με ασφάλεια στους επόμενους χειρισμούς του. Στην εταζέρα, δεν πρέπει να τοποθετούνται αντικείμενα, επειδή μειώνουν την ορατότητα από τον εσωτερικό καθρέφτη, ενώ μπορούν να καταστούν επικίνδυνα σε ένα απότομο φρενάρισμα, αφού θα εκτοξευθούν μπροστά. Κατά τη ρύθμιση του εσωτερικού καθρέφτη, ο οδηγός πρέπει να κεντράρει στον καθρέφτη βλέποντας όλο το πλαίσιο του πίσω παρμπρίζ.

Εξωτερικοί καθρέφτες Οι εξωτερικοί καθρέφτες επιτρέπουν τον έλεγχο του χώρου αριστερά και δεξιά του αμαξώματος και αποτελούν και αυτοί με τη σειρά τους ένα πολύτιμο βοηθό του οδηγού. Είναι απαραίτητο να ρυθμίζονται σωστά και να καθαρίζονται συχνά,

ώστε να αποδίδουν όλο το εύρος των δυνατοτήτων τους. Επίσης, είναι καλό να θυμάται πάντα ο οδηγός ότι, οι εξωτερικοί καθρέφτες συνήθως δείχνουν τα αντικείμενα πιο μακριά από ό,τι βρίσκονται στην πραγματικότητα.

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Στα μείον συγκαταλέγεται ο χώρος που καταλαμβάνει το επιπλέον ρεζερβουάρ, αλλά και το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο.Τα πρόσθετα στοιχεία που τοποθετούνται είναι τα εξής: Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό) Φίλτρο υγραερίου Μπεκιέρα Εγκέφαλος υγραερίου Σωληνώσεις και καλωδίωση Στην αγορά πλέον θα βρείτε και τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης “5ης γενιάς”, τα οποία είναι συμβατά και με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε το σχετικό έγγραφο

καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ προσκομίζοντας την υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα, τα στοιχεία του διασταυρώνονται με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας.

Έως 850 ευρώ κέρδος το χρόνο Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.884 ευρώ για βενζίνη ή 1.891 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,97 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,748 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 993 ευρώ κάθε χρόνο.

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.000 2.300 2.600 2.900 3.200 3.500 3.800 4.100 4.400 4.850

2.151 - 2.250 2.251 - 2.350 2.351 - 2.450 2.451 - 2.550 2.551 - 2.650 2.651 - 2.750 2.751 - 2.850 2.851 - 2.950 2.951 - 3.050 3.051 - 3.150

10.600 11.500 12.400 13.300 14.200 15.100 16.000 16.900 17.800 19.000

7.420 8.050 8.680 9.310 9.940 10.570 11.200 11.830 12.460 13.300

5.300 5.750 6.200 6.650 7.100 7.550 8.000 8.450 8.900 9.500

3.151 - 3.250 3.251 - 3.350 3.351 - 3.450 3.451 - 3.550 3.551 - 3.650 3.651 - 3.750 3.751 - 3.850 3.851 - 3.950 3.951 - 4.050 4.051 - 4.150

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.800 3.220 3.640 4.060 4.480 4.900 5.320 5.740 6.160 6.790

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

4.000 4.600 5.200 5.800 6.400 7.000 7.600 8.200 8.800 9.700

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

έως 1.250 1.251 - 1.350 1.351 - 1.450 1.451 - 1.550 1.551 - 1.650 1.651 - 1.750 1.751 - 1.850 1.851 - 1.950 1.951 - 2.050 2.051 - 2.150

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τα τεκμήρια των αυτοκινήτων

20.200 21.400 22.600 23.800 25.000 26.200 27.400 28.600 29.800 31.000

14.140 14.980 15.820 16.660 17.500 18.340 19.180 20.020 20.860 21.700

10.100 10.700 11.300 11.900 12.500 13.100 13.700 14.300 14.900 15.500

pratiria_t27:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

5/7/2014

4:55 ðì

Page 48

Τα πρατήρια που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ

Γεμίζεις και κερδίζεις! Υπάρχουν τρόποι για να βρείτε το πρατήριο που συμφέρει να εξυπηρετείστε,καθώς και τον πρατηριούχο που σαν ΣΩΣΤΟΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ βάζει καθαρά καύσιμα σε σωστή ποσότητα. Δείτε παρακάτω τι πρέπει να κάνετε, τι πρέπει να κοιτάτε.

«Η

αντλία έγραψε 30 λίτρα, α λλά η βελόνα δεν έφτασε ούτε την μέση», ή «από τότε που γέμισα σε εκείνο το βενζινάδικο, ο κινητήρας χτυπάει πυράκια». Πρόκειται για δύο φράσεις - περιστατικά που μάλλον σας έχουν συμβεί και δεν θέλετε να σας ξανασυμβούν… Τι μπορείτε όμως να κάνετε για να μην ξαναπιαστείτε κορόιδο; Μια λύση είναι να μην επισκεφτείτε ποτέ ξανά εκείνο το πρατήριο καυσίμων. Επόμενο βήμα είναι να βρείτε τα πρατήρια που εμπιστεύεστε, τους επαγγελματίες της αγοράς. Πως όμως θα τα ανακαλύψετε και πως θα τα

ελέγξετε για να τα εμπιστεύεστε στο μέλλον; Η απάντηση είναι αφενός εμπειρικά, δηλαδή στην πράξη. Ξέρεις πόσα λίτρα χωράει το ρεζερβουάρ σου και τσεκάρεις αντίστοιχα τον δείκτη. Ή φουλάρεις και μετράς πόσα χιλιόμετρα διανύεις με ένα ρεζερβουάρ. Δοκιμάζεις και ξαναδοκιμάζεις. Μπορείς ακόμα να πας και με ένα δοχείο καυσίμων που πληροί τις προδιαγραφές ασφάλειας (όχι δηλαδή με άδειο μπουκάλι νερού) και να πεις στον πρατηριούχο να στο γεμίσει, ώστε να ελέγξεις την ποσότητα στα λίτρα. Ακούς, από την άλλη, τον κινητήρα να χτυπάει

πυράκια χωρίς να υπάρχει κάποιο τεχνικό θέμα; Πας σε άλλο βενζινάδικο και ξαναδοκιμάζεις… Μήπως όμως υπάρχουν και άλλοι τρόποι για να τσεκάρεις την ποιότητα και ποσότητα των καυσίμων; Τι είναι για παράδειγμα αυτά το test kits; Και τι κάνουν από την πλευρά τους οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών; Τι άλλο μπορείς να κοιτάξεις σε έναν πρατήριο για να διαπιστώσεις το πόσο επαγγελματίας είναι ο ιδιοκτήτης του; Παρακάτω δίνουμε κάποιες σημαντικές απαντήσεις που θα κάνουν την έρευνά σας ευκολότερη.

Πως θα βρω τα πρατήρια που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ; Το πρατήριο που ΣΥΜΦΕΡΕΙ δεν είναι πάντα το πιο φθηνό. Γιατί η όποια διαφορά των 0,03 ευρώ στο λίτρο, σε βάθος χρόνου μεταφράζεται για τον μέσο οδηγό- το πολύ σε 40 ευρώ/έτος. Άρα, το πρατήριο που συμφέρει είναι το ΚΑΘΑΡΟ πρατήριο. Αυτό που σου πουλάει την σωστή ποσότητα και ποιότητα καυσίμου, δηλαδή καύσιμο με… χιλιομετρική απόδοση, καύσιμο που σε γλιτώνει από βλάβες που οφείλονται στο καύσιμο, βλάβες οι οποίες κοστίζουν πολύ περισσότερα από 50 ευρώ. Πως όμως θα βρεις τον ΣΩΣΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑ; Η απάντηση εδώ, δυστυχώς, είναι εμπειρικά και θέτοντας συγκεκριμένα κριτήρια-κανόνες. Σωστός επαγγελματίας, λοιπόν: - Είναι ο πρατηριούχος που επενδύει στον πελάτη, ο ιδιοκτήτης πρατηριούχος που κάνει αυτό το επάγ-

γελμα χρόνια. - Είναι αυτός που διατηρεί καθαρές τις δεξαμενές του, ακόμα και αν αυτό του κοστίζει (8.000 ευρώ τον χρόνο παρακαλώ!) , αλλά και γενικά όλο τον περιβάλλοντα χώρο του πρατηρίου. - Είναι αυτός που έχει δικό του βυτίο και το κρατάει καθαρό από βρωμιές. - Είναι αυτός που εμπιστεύονται οι επαγγελματίες οδηγοί. Γιατί τον ταξιτζή και τον φορτηγατζή που κάνει το Αθήνα – Θεσσαλονίκη με κλειστά μάτια δεν τους ξεγελάς εύκολα. Αυτοί γνωρίζουν

ακριβώς την απόκριση που πρέπει να έχει ο κινητήρας σε κάθε πάτημα του γκαζιού, γνωρίζουν ότι γεμίζουν με 400 ευρώ και όχι με 420. Αυτούς δεν τους ξεγελάς και αυτούς πρέπει να έχεις πελάτη… Όμως δίπλα στα παραπάνω υπάρχουν και άλλες λεπτομέρειες που κρίνουν τον σωστό επαγγελματία. Για παράδειγμα, πέρα από την ποιότητα και ποσότητα, ο επαγγελματίας προσφέρει έξτρα παροχές στους τακτικούς πελάτες τους, όπως για παράδειγμα δωρεάν πλύσιμο σε συγκεκριμένο αριθμό γεμισμάτων…

pratiria_t27:touring_pilio.qxd

5/7/2014

4:58 ðì

Page 49

Πρατήρια πόλης vs πρατήρια εθνικού δικτύου Αν κινείσαι μέσα στην πόλη, για να βρεις το πρατήριο που συμφέρει πρέπει να ακολουθείς τις παραπάνω τακτικές που αναφέραμε. Τι γίνεται όμως όταν κινείσαι στον αυτοκινητόδρομο, σε δρόμο που περνάς μία φορά στο τόσο; Εδώ, πρέπει να κοιτάξεις διαφορετικούς παράγοντες. Ση-

μαντικότερος, πάντως, είναι να ανεφοδιαστείς εκεί που προτιμούν οι επαγγελματίες οδηγοί και προπαντός οι φορτηγατζήδες. Έπειτα, να αναζητήσεις το πρατήριο-ΣΕΑ στο οποίο θα βρεις και άλλες ανέσεις, όπως εστιατόριο, mini markets, ATMs και καθαρούς χώρους για να ξεκουρα-

στείς, μιας και το ταξίδι στην εθνική οδό πρέπει να είναι ξεκούραστο και να το απολαμβάνεις.

Πως γίνεται η νοθεία; Με φοβερά τεχνάσματα, αλλά και με τη χρήση «προηγμένης »τεχνολογίας, αντιεπαγγελματίες πρατηριούχοι βρίσκουν τρόπους να κλέβουν τους οδηγούς και να βάζουν λιγότερα λίτρα ή βενζίνη χειρότερης ποιότητας στο ρεζερβουάρ. Παρακάτω ακολουθούν κάποιες πρακτικές. 1. Με το κινητό τηλέφωνο Αν κάποιος «πειράξει» το λογισμικό στον ηλεκτρονικό υπολογιστή του πρατηρίου που συνδέεται με τις αντλίες, τότε ο χειριστής μπορεί να του δίνει εντολές μέσα από το κινητό του ή έναν υπολογιστή! Με αυτόν τον τρόπο λειτουργούσε οργανωμένο κύκλωμα νοθείας και λαθρεμπο-

ρίας καυσίμων που εξαρθρώθηκε στο παρελθόν. 2. Η ουσία τολουόλη Πρόκειται για μία ουσία που αυξάνει τεχνητά τον όγκο του καυσίμου με αποτέλεσμα μόλις πέσει η θερμοκρασία του έπειτα από λίγα χιλιόμετρα να πέφτει απότομα και η στάθμη του δείκτη. Έτσι βάζεις 30 λίτρα, αλλά η βελόνα πέφτει αμέσως… 3. Ανάμειξη διαφορετικών ειδών καυσίμων Ένας άλλος τρόπος νοθείας είναι η ανάμειξη διαφορετικών ειδών καυσίμων. Για παράδειγμα έχει διαπιστωθεί στο παρελθόν ανάμειξη της «απλής» αμόλυβδης με την «super», ή του πε-

τρελαίου κίνησης με το πετρέλαιο θέρμανσης ή και ναυτιλίας καθώς αυτό είναι αφορολόγητο και το παράνομο κέρδος μεγαλύτερο.

Με ποιον τρόπο διασφαλίζεται η ποιότητα στα καύσιμα Για να διασφαλιστεί η ποιότητα και ποσότητα στον αγοραστή, οι επαγγελματίες πρατηριούχοι και οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών ελέγχουν όλα τα στάδια μεταφοράς των καυσίμων, από το διυλιστήριο στο πρατήριο και τελικά στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του πελάτη. Πως το καταφέρνουν; Παρακάτω ακολουθούν κάποιες από τις πρακτικές τους και τεχνολογίες που χρησιμοποιούν. την μεταφορά. Με αυτό τον τρόπο διασφαλίζουν την άριστη ποιότητα και ποσότητα των καυσίμων τους.

Κιτ ποιοτικής ανίχνευσης

Ελεγχόμενη μεταφορά Κάποιες εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, αλλά και ιδιώτες πρατηριούχοι μεταφέρουν το καύσιμο στο δίκτυο των πρατηρίων τους με στόλο Ι.Χ. και Δ.Χ. βυτιοφόρων, εντός σφραγισμένων διαμερισμάτων, υπό συνθήκες πλήρους ελέγχου και απόλυτης ασφάλειας κατά

• Η τεχνολογία του μοριακού ιχνηθέτη Πρόκειται για μία τεχνολογία της Shell, που επιτρέπει τον πλήρη και άμεσο ποιοτικό έλεγχο των καυσίμων (βενζίνης και diesel). Ο μοριακός ιχνηθέτης εισάγεται στο καύσιμο σε απειροελάχιστες ποσότητες και ανιχνεύεται μόνο από εξειδικευμένο εξοπλισμό. Ανιχνεύει μεταβολές στη σύσταση του καυσίμου με εξαιρετικά μεγάλη ακρίβεια. Έτσι, σε ένα ξαφνικό έλεγχο η εταιρεία μπορεί αμέσως να διαπιστώσει την Από την πλευρά της Πολιτείας, υπεύθυνα για τον έλεγχο της ποιότητας και ποσότητας των καυσίμων είναι τα κλιμάκια της ΚΕΔΑΚ (Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων), το έργο των οποίων όμως είναι μάλλον μικρό λόγω έλλειψης και προσωπικού και εξοπλισμού.

ποιότητα καυσίμου. • ΚΙΤ Ποιοτικής Ανίχνευσης Κινιζαρίνης (ΕΚΟ) Η κινιζαρίνη είναι ένας ιχνηθέτης ο οποίος τοποθετείται στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων. Αν γίνει ανάμειξη αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων με αμόλυβδη βενζίνη 98 ή 100 οκτανίων, τότε ο ιχνηθέτης υπάρχει και στο μείγμα που προκύπτει. Η νοθεία ανιχνεύεται με την αλλαγή του χρώματος στο μείγμα που υπάρχει στο κάτω κωνικό μέρος του πλαστικού φιαλιδίου (από διάφανο γίνεται μπλε-ιώδες). • ΚΙΤ Ποιοτικής Ανίχνευσης SOLVENT YELLOW 124 (ΕΚΟ) Το SOLVENT YELLOW 124, είναι ένας ιχνηθέτης ο οποίος τοποθετείται στο πετρέλαιο θέρμανσης, βιομηχανικό και αγροτικό. Αν γίνει ανάμειξη πετρελαίου θέρμανσης ή βιομηχανικού ή αγροτικού πετρελαίου με πετρέλαιο κίνησης, τότε ο ιχνηθέτης υπάρχει και στο μείγμα που προκύπτει. Η νοθεία ανιχνεύεται με την αλλαγή του χρώματος στο μείγμα που υπάρχει στο κάτω κωνικό μέρος του πλαστικού φιαλιδίου (από διάφανο γίνεται κόκκινο).

Τακτικοί και έκτακτοι έλεγχοι

Προκειμένου οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών να διασφαλίσουν την ποιότητα των καυσίμων τους, διεξάγουν τακτικούς ελέγχους είτε μέσω ιδιωτικών, είτε ανεξάρτητων εργαστηρίων / συνεργείων. Για παράδειγμα, η Revoil και η Ελίν συνεργάζονται με το Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με σκοπό τον έλεγχο και την πιστοποίηση της ποιότητας των καυσίμων που διαθέτει από τα πρατήρια και τις εγκαταστάσεις της. Ωστόσο, όλες οι εταιρείες έχουν ειδικά κλιμάκια που κάνουν δειγματοληπτικό έλεγχο της ποιότητας και ποσότητας καυσίμου των πρατηρίων τους

pratiria_t27:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

5/7/2014

5:11 ðì

Page 50

Τα πρατήρια που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ

37 XΡΟΝΙΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΠΙΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Επισκεφθείτε το 222 για να διαπιστώσετε το λόγο που το επιλέγουν οι επαγγελματίες οδηγοί

πειδή φθηνή τιμή μόνο δεν σημαίνει και πραγματική οικονομία, το πρατήριό μας, με μια ιστορία 37 ετών παρουσίας στην Εθνική Οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από το 1977 μέχρι σήμερα, με συνέπεια και επιμονή έχει καταφέρει να προσφέρει υπηρεσίες και καύσιμα σε πραγματικά μοναδικές τιμές με βασικό όμως γνώμονα την ποιότητα και την ποσότητα. Το πρατήριο «222» εκτός του ότι χωροταξικά βρίσκεται στο μέσον της διαδρομής Αθήνας-Θεσσαλονίκης, είναι το μοναδικό πρατήριο επί της Εθνικής Οδού, το οποίο προσφέρει σε όποιον σταθμεύσει μια μοναδική θέα στο Μαλιακό Κόλπο. Είναι η ιδανική, χιλιομετρικά, θέση για στάση και ξεκούραση. Πραγματική απόλαυση, να ατενίζεις το Αιγαίο ξεκουράζοντας τα μάτια σου από τον κουραστικό αυτοκινητόδρομο… Με συνεχείς ελέγχους και επίμονη προσπάθεια έχουμε καταφέρει να διατηρούμε την ποιότητα στα καύσιμα και στις υπηρεσίες που προσφέρουμε σε τέτοιο υψηλό βαθμό, ώστε τόσο οι επαγγελματίες όσο και οι ιδιώτες να μας εμπιστεύονται. Αυτή την εμπιστοσύνη τους από την πλευρά μας, προσπαθούμε να την ανταποδώσουμε βελτιώνοντας καθημερινά το πρατήριό μας. Αξιοποιώντας τις δυνατότητες που μας

δίνει τόσο το ότι είμαστε ιδιοκτήτες του σταθμού όσο και των βυτιοφόρων εφοδιασμού του πρατηρίου, μπορούμε να προσφέρουμε ποιοτικά καύσιμα στη καλύτερη τιμή επί της Εθνικής Οδού. Τόσο η βενζίνη όσο και το πετρέλαιο, αλλά και το υγραέριο που διαθέτουμε, πληρούν τα υψηλότερα επίπεδα ποιότητας, εξασφαλίζοντας την μέγιστη δυνατή απόδοση του κινητήρα του οχήματός σας.

Ειδικά για τα πετρελαιοκίνητα Σε μας θα βρείτε αρίστης ποιότητας καύσιμα, ενώ ειδικά για το πετρέλαιο, έχουμε ήδη φροντίσει, ώστε το πετρέλαιό μας να περιέχει το ειδικό πρόσθετο κατά του μύκητα του βιοντίζελ. Κατά την ολιγόωρη παραμονή σας στο σταθμό μπορείτε να ξεκουραστείτε στο άνετο και όμορφο café όπου μπορείτε να απολαύσετε εκπληκτικό καφέ και άλλα ροφήματα, καθώς και να γευματίσετε στο χώρο (εσωτερικό ή εξωτερικό) του εστιατορίου, απολαμβάνοντας τη θέα στη θάλασσα. Συγκεκριμένα είναι ο μόνος σταθμός αυτοκινήτων στον αυτοκινητόδρομο ΑθήναςΘεσ/νικης που διαθέτει εστιατό-

Ο ιστορικότερος και ομορφότερος σταθμός της Εθνικής Οδού.

ριο με θέα στην θάλασσα! Επιπλέον, οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές θα βρουν οποιοδήποτε απαραίτητο αξεσουάρ ή ανταλλακτικό για το όχημά τους, στάθμευση σε ένα πραγματικά άνετο πάρκινγκ 90 θέσεων καθώς και ντους. Στο κατάστημα μοντελισμού θα βρείτε μια από τις μεγαλύτερες συλλογές σε μινιατούρες, από όλες τις εταιρίες μοντελισμού και σε ποικιλία κλίμακας, ακόμα και για τους πιο απαιτητικούς συλλέκτες. Συλλέκτης και λάτρης των αυτοκινήτων και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του σταθμού, έχει επιμεληθεί προσωπικά την γκάμα προϊόντων και την διαμόρφωση του συγκεκριμένου χώρου. Τέλος ο μεγάλος χώρος στάθμευσης και οι ανέσεις που προσφέρει ο σταθμός, τον καθιστούν ιδανικό για την διοργάνωση μεγάλων road shows από πολλές εταιρίες στο χώρο του αυτοκινήτου και των φορτηγών.

Το ίδιο εντυπωσιακός είναι και ο σταθμός ανεφοδιασμού στο 12ο χλμ. της Εθνικής οδού Λαμίας- Δομοκού-Καρδίτσας-Τρικάλων-Εγνατία. Και σε αυτό τον σταθμό-εκατέρωθεν του δρόμου- η ποιότητα καυσίμων είναι υπεράνω κριτικής και ο χώρος στάθμευσης είναι ιδιαίτερα μεγάλος για να φιλοξενήσει μεμονωμένους ταξιδιώτες και κάθε είδους φορτηγό και λεωφορείο. Στα όμορφα πέτρινα κτίσματα θα απολαύσετε ποιοτικό café και μπορείτε να αγοράσετε μερικά από τα πιο ποιοτικά, χειροποίητα παραδοσιακά προϊόντα (από κομπολόγια μέχρι γλυκίσματα, όσπρια και ζυμαρικά). Για τους μοντελιστές υπάρχει κι εδώ μια μεγάλη γκάμα σε μινιατούρες προς πώληση. Και στους 2 σταθμούς η προσοχή και στην παραμικρή λεπτομέρεια είναι αυτή που εντυπωσιάζει και η ποιότητα εξυπηρέτησης είναι κορυφαία!

222o χλμ. Ε.Ο. Αθηνών Θεσσαλονίκης, Τηλ.: 22380 24914, Fax: 22380 24916 12o χλμ Π.Ε.Ο. Λαμίας-Δομοκού-Καρδίτσας-Τρικάλων-Εγνατία, Τηλ.: 22310 39260 50

pratiria_t27:touring_pilio.qxd

5/7/2014

5:13 ðì

Page 51

BB sandero micra spacestar:touring_pilio.qxd

28/6/2014

5:43 ðì

Page 1

pratiria_t27:touring_pilio.qxd

5/7/2014

4:50 πμ

Σελίδα 53

Τα πρατήρια που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Η Logothetis Gas παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών και προϊόντων, με βασικό κριτήριο την κάλυψη των αναγκών ενός κοινού που αναζητά προσιτές και αξιόπιστες λύσεις

εταιρεία διαθέτει κάθετη μονάδα μικτού πρατηρίου βενζίνης-πετρελαίου και υγραερίου κίνησης. Παράλληλα διαθέτει

εμφιαλωμένο υγραέριο για οικιακή ή επαγγελματική χρήση. Η εταιρεία επιπλέον διατηρεί, συνεργείο υγραερίου αυτοκινήτων,

μονάδα αυτόματου πλυντηρίου και σημείο πώλησης συσκευών υγραερίου (για επαγγελματική ή οικιακή χρήση).

Η Logothetis Gas είναι στο χώρο των υγρών καυσίμων και ειδικότερα του υγραερίου 4 δεκαετίες με αποτέλεσμα να αναπτύσσει και να διευρύνει τις συνεργασίες της με στόχο την εύρεση των καλύτερων προϊόντων για το καταναλωτικό κοινό. Έχοντας δημιουργήσει σταθερή σχέση αμοιβαίας εμπιστοσύνης με το κοινό της, Η Logothetis Gas παρουσιάζει μία σταθερά ανοδική πορεία. Γι’αυτό το λόγο το πρατήριο της εταιρείας μένει πάντα ανοικτό 24 ώρες, 365 ημέρες τον χρόνο, παροτρύνοντας τους καταναλωτές να γνωρίσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που προσφέρει οποιαδήποτε στιγμή το επιθυμούν!

ΒΙΤΥΒΙΛΙΑ 44 - ΦΛΕΒΑΣ & ΡΟΥΒΙΚΩΝΟΣ 103, ΙΛΙΟΝ, ygraerialogothetis@yahoo.gr, www.logothetisgas.gr

36 ΧΡΟΝΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ O Πρατήριο εφοδιασμού υγραερίου

καθημερινά 24 ώρες O Πρατήριο Υγρών καυσίμων καθημερινά 24 ώρες O Αυτόματα Πλυντήρια O Συνεργείο Τοποθέτησης Συστημάτων Υγραερίου O Χονδρικό εμπόριο συστημάτων Υγραεριοκίνησης O Συνεργείο γενικών επισκευών O Λιπαντήριο O Πώληση εμφιαλωμένου υγραερίου θέρμανσης για ιδιώτες και επαγγελματίες O Σημείο Πώλησης εξοπλισμού υγραερίου για οικιακή και επαγγελματική χρήση

Επιλέγω Logothetis Gas: Για τη βαθιά γνώση του αντικειμένου που διαθέτει Για το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό της Γιατί η πορεία της εγγυάται την ύπαρξή της στο μέλλον Για την οικονομία & ποιότητα που προσφέρει Lpg σε: Οχήματα καρμπυρατέρ Αυτοκίνητα Injection Οχήματα Diesel

Μοτοσικλέτες Γεννήτριες Κλαρκ

LOGOTHETIS GAS - ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ - ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΚΑΙ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΒΙΤΥΒΙΛΙΑ 44 - ΦΛΕΒΑΣ & ΡΟΥΒΙΚΩΝΟΣ 103, ΙΛΙΟΝ E-mail: info@logothetisgas.gr, Web: www.logothetisgas.gr

FRANTZH_T26:touring_pilio.qxd

4/7/2014

3:37 ìì

Page 54

AUTO PAGES auto «γειτονιά» - Οδός Φραντζή

Ο δρόμος του αυτοκινήτου Ο δρόμος είχε τη δική του ιστορία…

Α B

το κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα στο Νέο Κόσμο βρίσκεται ένας από τους πιο «αυτοκινητιστικούς» δρόμους της πόλης, η οδός Αμβροσίου Φραντζή. Η Φραντζή ενώνει τις οδούς Καλλιρρόης και Ηλία Ηλιού και το μήκος της είναι περίπου 1 χιλιόμετρο, που σημαίνει ότι μπορείς εύκολα να την περπατήσεις από άκρη σε άκρη. Και στις δύο κατευθύνσεις της, η Φραντζή είναι γεμάτη από καταστήματα που δραστηριοποιούνται στο χώρο του αυτοκινήτου ούτε λίγο, ούτε πολύ πάνω από 50 επιχειρήσεις- και τα οποία αφορούν προϊόντα και υπηρεσίες καλύπτοντας κάθε ανάγκη. Από

μπαταρίες και κρύσταλλα, μέχρι καινούρια και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά ή συνεργεία αυτοκινήτου. Εμείς από την πλευρά μας, πιστοί στην υπόσχεσή μας να σας γνωρίσουμε τις auto «γειτονιές» της Αθήνας (αρχικά), περπατήσαμε βήμα-βήμα την οδό Φραντζή, ώστε να συναντήσουμε πρόσωπο με πρόσωπο τους επαγγελματίες κάθε κλάδου, να δούμε από κοντά την δουλειά τους, να σας δείξουμε τις υπηρεσίες και τα προϊόντα που αξίζουν καθώς και να παρουσιάσουμε τις σημαντικότερες προσφορές τους.

Η οδός Φραντζή πήρε το όνομά της από τον Αμβρόσιο Φραντζή, κληρικό, πολιτικό και αγωνιστή του 1821. Ο Αμβρόσιος Φραντζής, κατά κόσμον Ανδρόνικος, γεννήθηκε στο Μεσορρούγι Καλαβρύτων το 1781 και πέθανε στην Αθήνα το 1851. Έγινε μοναχός σε μικρή ηλικία στο Μέγα Σπήλαιο, όπου έμαθε και γράμματα στη σχολή που λειτουργούσε εκεί. Στις 20 Φεβρουαρίου 1819 μυήθηκε στη Φιλική Εταιρεία από τον ξάδελφο του Γερμανό Ζαφειρόπουλο Επίσκοπο Χριστιανουπόλεως, και ανέπτυξε μεγάλη δράση στην Πελοπόννησο, μύησε στην Φιλική Εταιρεία όλους τους μοναχούς του Μεγάλου Σπηλαίου, ενώ πήρε μέρος σε πολλές πολεμικές επιχειρήσεις. Το 1827 ήταν πληρεξού-

Τι βρήκαμε «περπατώντας» Α

Α Ανταλλακτικά Center Βασιλίδης Αμβ. Φραντζή 19, Tηλ.: 210 9227721-210 9223635

Β Φίλτρα αυτοκινήτων - Είδη service Σπανός Λευτέρης Αμβ. Φραντζή 23, Tηλ.: 210 9230113

σιος Αρκαδίας στην Εθνοσυνέλευση της Τροιζήνας, και για ένα μικρό διάστημα υπηρέτησε ως επισκοπικός επίτροπος στην μητρόπολη Χριστιανουπόλεως στην Αρκαδία. Τον Ιανουάριο του 1821 μαζί με τον επίσκοπο Γερμανό μετέβησαν από την Κυπαρισσία στην Βοστίτσα και πήραν μέρος στην εκεί συνέλευση. Μαζί με τον Γερμανό θεωρούνται από τους πρωτεργάτες της επανάστασης στην Αρκαδία. Το 1833 συνελήφθηκε μαζί με τον Κολοκοτρώνη ως Ρωσόφιλος και φυλακίστηκε στο Ναύπλιο. Θεωρείται ως μία από τις σπουδαιότερες πηγές της Επαναστάσεως.

Ποιες επιχειρήσεις θα βρείτε στην οδό Φραντζή Η οδός Φραντζή διαθέτει σήμερα μια σειρά από επιχειρήσεις που αφορούν σε προϊόντα και υπηρεσίες γύρω από το αυτοκίνητο. Ανάμεσά τους μπορείτε να βρείτε: O Πρατήρια Υγρών Καυσίμων O Αντιπροσωπείες Αυτοκινήτων O Μεταχειρισμένα Αυτοκίνητα O Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία O Εξειδικευμένα Συνεργεία O Φανοποιεία-Βαφεία O Ελαστικά Αυτοκινήτου O Αξεσουάρ Αυτοκινήτου O Ανταλλακτικά O Βαφές-Γυάλισμα Αυτοκινήτου O Πλύσιμο-Γυάλισμα Αυτοκινήτου O Χρώματα O Ηλεκτρολογεία O Σχολές Οδηγών O Ασφάλειες Αυτοκινήτου

FRANTZH_T26:touring_pilio.qxd

4/7/2014

2:13

Page 55

Πρόσβαση στην οδό Φραντζή

Η μουσική σκηνή «Σταυρός του Νότου» Στην αρχή της οδού Φραντζή, εκεί όπου ουσιαστικά τέμνεται με την οδό Καλλιρρόης βρίσκεται ο «Σταυρός του Νότου», μία από τις γνωστότερες και δημοφιλέστερες μουσικές σκηνές της Αθήνας με Η μουσική σκηνή τρία stages για να επιλέξει κανείς αυτό το είδος της μουσικής που Σταυρός του Νότου σκεται στην αρχή βρίτης Φραντζή. του ταιριάζει καλύτερα. Ο Σταυρός του Νότου ξεκίνησε να λειτουργεί το 1995 και το όνομά του προήλθε από το ομώνυμο ποίημα του Νίκου Καββαδία σε μια προσπάθεια να προσδιορίσει το ύφος και την ατμόσφαιρα του μαγαζιού.

Ο ευκολότερος τρόπος για να φτάσει κανείς στην οδό Φραντζή είναι με το Μετρό και συγκεκριμένα κατεβαίνοντας στην στάση «Αγ. Ιωάννης» ή «Συγγρού Φιξ». Από εκεί και μέχρι το τέλος της οδού (πρακτικά στο μουσικό κέντρο «Σταυρός του Νότου») η απόσταση είναι 1 χιλιόμετρο περίπου και χρειάζεται 10 λεπτά περπάτημα περίπου.

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ - ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ O

ALFA MOTORS

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 55 Τηλ.: 2109018588

ΑΙΜΙΛΙΟΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 55 Τηλ.: 2109011948

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 55Β Τηλ.: 2109029180

ΑΡΒΑΝΙΤΗΣ

O ΚΕΤΣΕΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ &ΣΙΑ ΕΕ

O ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 82 Τηλ.: 2109018764 www.parts-car.gr O

O C&A AUTOPARTS ΜΠΑΛΑΦΟΥΤΗΣ

ΜΑΣΤΡΑΧΑ 3 Τηλ.: 2109270688

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 47 Τηλ.: 6981943521 www.canda-auto.com

O CENTER Π.Κ.ΒΑΣΙΛΙΔΗΣ Ο.Ε

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 19 Τηλ.: 2109223635 O

ENGINETECH

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 90 Τηλ.: 2109012672 www.enginetech.gr

ΑΦΟΙ ΓΑΛΑΚΟΥ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 75 Τηλ.: 2109018576 O

ΔΙΑΣΤΑΣΗ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 66 Τηλ.: 2109011939 O

ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ &ΥΙΟΙ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 72 Τηλ.: 2109011811 O

Κ.Ι.ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 62 Τηλ.: 2109270776 www.a-parts.gr

ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 64 Τηλ.: 2109028393 www.parts.gr O

Μ.ΑΘ.ΠAΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 77 Τηλ.: 2109022085 O

ΝΕΟΦΡΕΝ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 52 Τηλ.: 2109016296 www.neofrenparts.gr

ΞΗΡΟΜΕΡΙΤΗΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ O

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 53 Τηλ.: 2109022059

Ο ΚΥΡΙΑΚΟΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 53 Τηλ.: 2109011745 O

ΤΑ.Χ.ΤΡΟΥΠΗΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 72-74 Τηλ.: 2109270752

ΧΑΤΖΗΜΙΧΑΛΟΓΛΟΥ Θ.&ΣΙΑ Ο.Ε O

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 39 Τηλ.: 2109020560

O ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΙΠΠΩΝΑΚΤΟΣ 2 Τηλ.: 2109018932 www.rover-ford.gr

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ & ΜΤΧ O

JAPAN CAR PARTS

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 49 Τηλ.: 2109270585 www.japancarparts.gr O ΚΟΛΟΣΟΥΣΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 57 Τηλ.: 2109012080 O

ΚΟΡΙΤΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 43 Τηλ.: 2109010070

ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 67 Τηλ.: 2109012444

FRANTZH_T26:touring_pilio.qxd

4/7/2014

2:59 ìì

Page 56

AUTO PAGES auto «γειτονιά» - Οδός Φραντζή ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ - ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ

Το στίγμα της αγοράς

την τακτική μας επικοινω- που στόχο έχουν να προσφένία με τους επαγγελματίες ρουν στον πελάτη τις καλύτερες κάθε κλάδου προϊόντων ή υπη- δυνατές υπηρεσίες και προϊόνρεσιών της αγοράς αυτοκινή- τα, στις πλέον συμφέρουσες τιτου, πέρα από τα νέα τους ή τις μές. Μεταξύ των επαγγελματιών προσφορές τους που αφορούν που επισκεφτήκαμε υπήρχαν και απευθείας τους αναγνώστες κάποιοι που ακόμη και σε αυμας, παίρνουμε και το «στίγμα» τούς τους δύσκολους καιρούς, του πως βλέπουν οι άνθρωποι έχουν καταφέρει να διατηρήτης αγοράς την «κατάσταση σή- σουν ψηλά ή ακόμη και να ανεμερα». βάσουν τη δουλειά τους, στηριΟι επαγγελματίες λοιπόν που ζόμενοι κυρίως στις υψηλές δραστηριοποιούνται στο χώρο υπηρεσίες που προσφέρουν. των υπηρεσιών αυτοκινήτων, που βρίσκονται επί της οδού Φραντζή, μας μίλησαν για το «δικό τους δρόμο». Σύμφωνα με αυτούς λοιπόν, η κρίση της εποχής έχει επηρεάσει αρνητικά τη δουλεία, ωστόσο, παρά την χαμηλή κινητικότηΑΚΟΥΜΕ-ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΟΥΜΕ τα, οι επαγγελμαΜΕ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ τίες της περιοχής την αντιμετωπίΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ζουν με πολύ καΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΜΑΣ λές ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ,

...φέτος περπατάμε πιο πολύ

ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 73 Τηλ.: 2109016622 www.pkpapoulias.gr O ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 59 Τηλ.: 2109018554 O

ΤΡΟΥΠΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 63Β Τηλ.: 2109025554

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΜΤΧ ΑΦΟΙ ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΙ Ο.Ε O

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 82 Τηλ.: 2109025905

ΑΞΕΣΟΥΑΡ O

SPARCO CLUB

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 94 Τηλ.: 2109011424 www.sparcoclub.gr

ΒΑΦΑΙ - ΦΑΝΟΠΟΙΙΑ O Κ. & Ι. ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΡΟΥΜΠΕΣΗ 12 Τηλ.: 2109022952

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΑΝΤΙ/ΕΣ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ O ΔΗΜΟΤΑΚΗ ΦΑΙΔΡΑ ΜΟΧΛΟΣ

ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟΙ O

ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 72 Τηλ.: 2109021001

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΝ. ΤΖΑΒΑΡΑΣ O

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 82 Τηλ.: 2109013680 www.ktzavaras.gr

ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΕΩΡ. ΚΟΡΜΠΟΣ O

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 26-28 Τηλ.: 2109222414

ΡΟΥΜΠΕΣΗ 9 Τηλ.: 2109013736

ΕΛΑΣΤΙΚΑ O DIAMOND TYRES ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

GLASSDRIVE ΣΑΜΩΝΑΣ &ΣΙΑ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 51 Τηλ.: 2114089748

ΚΡΥΣΤΑΛΛΑ O

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 76 Τηλ.: 2109016610

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑΧΗΜΙΚΑ-ΦΙΛΤΡΑ O ΣΠΑΝΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 23 Τηλ.: 2109230113

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ

AEGEAN ΝΤΕΜΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗΗ 86 Τηλ.: 2109012673

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ PEUGEOT SERVICE

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 26 Τηλ.: 6982850811

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ & ΜΑΝΔΟΚΛΕΟΥΣ 4 Τηλ.: 2109236271

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ

ΜΙΧΑΛΟΥΔΗΣ

BATTERY HOME

O TECHNOCLEAN ΚΟΥΤΣΟΥΔΑΚΗΣ Ν.

ΑΜΒ.ΦΡΑΝΤΖΗ 94 Τηλ.: 2109011424

ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΜΑΝΔΟΚΛΕΟΥΣ 4 Τηλ.: 2109239614

ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΡΟΥΜΠΕΣΗ 11 Τηλ.:2109011756

από τους επαγγελματίες Center Βασιλίδης Γνήσια ανταλλακτικά Citroen & Peugeot.

Έκπτωση 10%

Αμβ. Φραντζή 19, Tηλ.: 210 9227721-210 9223635

Σπανός Λευτέρης TOTAL FULL SUNTHETIC, 5W-30 INEOS (5L),

35 ευρώ

TOTAL FULL SUNTHETIC, 5W-40 (5L),

25 ευρώ

Αμβ. Φραντζή 23, Tηλ.: 210 9230113

membranes_T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

2:26

Page 57

Αντιηλιακές μεμβράνες

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

AUTO PAGES

Κερδίστε από 135 ευρώ το χρόνο Τώρα που ο υδράργυρος έχει σκαρφαλώσει στους 40ο Κελσίου, το air condition δουλεύει υπερωρία και η κατανάλωση έχει πάρει την ανιούσα, υπάρχει τρόπος να γλιτώσουμε αυτά τα επιπλέον λίτρα βενζίνης; Και όμως ναι, τοποθετώντας αντιηλιακές μεμβράνες, οι οποίες και ομορφαίνουν και κάνουν την διαβίωση στην καμπίνα πιο ανθρώπινη!

ταν το θερμόμετρο δείχνει 40ο Κελσίου και είσαι κολλημένος στην κίνηση, όσο και οικονομία να θέλεις να κάνεις, δεν γίνεται. «Αναγκάζεσαι» λοιπόν να πατήσεις το κουμπί του air condition με γνώση σου ότι η κατανάλωση θα ανέβει, ενώ ταυτόχρονα ψάχνεις σκιά να σταματήσεις για να μην τσουρουφλιστείς. Γιατί ακόμα και με τον κρύο αέρα να «σκάει» πάνω σου, οι ακτίνες του ήλιου καίνε και σε δυσκολεύουν στην οδήγηση… Υπάρχει λοιπόν λύση στο παραπάνω; Πως γίνεται δηλαδή και σκιά να έχεις μέσα στο αυτοκίνητο, και το air condition να μην ζορίζεται και άρα να μην καταναλώνει περισσότερη βενζίνη; Ναι, και αυτή βρίσκεται στις ανιτηλιακές μεμβράνες οι οποίες καλύπτουν

Πόσο κοστίζουν; Το κόστος για την τοποθέτηση αντιηλιακών μεμβρανών ξεκινά από τα 100 ευρώ (ή και λιγότερο) και φτάνει έως τα 200, ανάλογα με την ποιότητα και μάρκα που θα επιλέξετε, ή ακόμη και την εποχή που θα αποφασίσετε να τις τοποθετήσετε (χειμώνας-καλοκαίρι). Σε κάθε περίπτωση πάντως, η τιμή είναι ανάλογη με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Διαφορετικές τιμές δίνονται για 3θυρα και για 5θυρα αυτοκίνητα, και άλλες για SUV.

ΠΡΟΣΟΧΗ Με μια επώνυμη εταιρεία έχετε εγγύηση εφ’ όρου ζωής, ενώ αν επιλέξετε μια φθηνή μάρκα ή μια σε προφορά, συνήθως δίνεται εγγύηση τριών ετών. Οπότε ελέγξτε προσεκτικά τη διάρκεια της εγγύησης και τις προδιαγραφές των μεμβρανών.

τα τζάμια του αυτοκινήτου. Ας δούμε παρακάτω όλα όσα πρέπει να ξέρετε και να υπολογίσουμε το πραγματικό όφελος από τις αντιηλιακές μεμβράνες. Γιατί κακά τα ψέματα, βρισκόμαστε σε μια χώρα που πάνω από τους έξι μήνες του χρόνου, έχει καλοκαίρι…

Λεπτές στο πάχος, αλλά θαυματουργές! Οι αντιηλιακές μεμβράνες είναι ιδιαίτερα λεπτές, μόλις λίγα χιλιοστά του χιλιοστού. Όμως, όσο κι αν σας φαίνεται παράξενο, αυτές αποτελούνται από πολλά επιμέρους στρώματα, τα οποία προστατεύουν από τις βλαβερές UV ακτίνες του ηλίου. Επιπλέον, ενίοτε διαθέτουν και μία επίστρωση

τιτανίου ή αλουμινίου, η οποία είναι υπεύθυνη για την αντανάκλαση της ηλιακής ακτινοβολίας, ενώ μία αντιχαρακτική επίστρωση, προστατεύει τις μεμβράνες από γρατσουνιές. Τέλος, ο καθορισμός του χρώματος κάθε μεμβράνης καθορίζεται από μία επίστρωση που υπάρχει ενδιάμεσα όλων των παραπάνω. Όλες οι μεμβράνες προσφέρουν αρκετά υψηλή προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία, ενώ από χρώμα σε χρώμα διαφέρει η μείωση της ηλιακής θερμότητας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Κέρδος από 135 ευρώ το χρόνο! Η απόσβεση των αντιηλιακών μεμβρανών μπορεί να γίνει από τον πρώτο κιόλας χρόνο, και μάλιστα εύκολα… Υπολογίστε πως με την τοποθέτησή τους η κατανάλωση μειώνεται θεωρητικά έως 33%, ωστόσο εσείς υπολογίστε περίπου

20%. Άρα, για ένα μοντέλο με κατανάλωση 8,0 λτ./100 χλμ., κερδίζεις 1,6 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα (ή 2,7 ευρώ). Με δεδομένο, λοιπόν, ότι τους καλοκαιρινούς μήνες διανύει ένας οδηγός κατά μέσο όρο 5.000 χλμ./έτος, το όφελος μόνο και μόνο από την κατανάλωση είναι 135 ευρώ. Από εκεί και πέρα, ένα άλλο σημαντικό είναι ότι το air condition δεν δουλεύει υπερωρίες, και άρα γλιτώνεις από ενδεχόμενες βλάβες ή αναπλήρωση φρέον, που σημαίνει ότι το όφελος είναι πολύ μεγαλύτερο από τα 135 ευρώ που βλέπεις άμεσα στον οικογενειακό προϋπολογισμό.

membranes_T27:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

4/7/2014

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

2:27

Page 58

Αντιηλιακές μεμβράνες

Πότε οι αντιηλιακές μεμβράνες είναι νόμιμες; Στην παράγραφο 7 του άρθρου 81 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αναφέρεται χαρακτηριστικά: «Τα διαφανή μέρη των αυτοκινήτων, οχημάτων και των ρυμουλκούμενων, τα οποία αποτελούν τμήμα του αμαξώματος αυτών, περιλαμβανομένου και του ανεμοθώρακα καθώς και οποιουδήποτε εσωτερικού χωρίσματος, επιβάλλεται να είναι κατασκευασμένα κατά τρόπο ώστε, αφενός μεν, σε περίπτωση θραύσης τους, ο κίνδυνος τραυματισμού προσώπων να μειώνεται στο ελάχιστο, αφετέρου δε να είναι ορατός, τόσο ο οδηγός, όσο και οι επιβαίνοντες αυτού. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Μεταφορών και Επικοινωνιών και Δημόσιας Τάξης, καθορίζονται οι προδιαγραφές των μεμ-

βρανών που επιτρέπεται να επικολλώνται στα παράθυρα πίσω από τη θέση του οδηγού - συνοδηγού, όταν το αυτοκίνητο διαθέτει δεξιό καθρέπτη, καθώς και οι περιπτώσεις εκείνες που για ιατρικούς λόγους επιτρέπεται η επικόλληση μεμβρανών σε όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου. Ειδικότερα, τα διαφανή μέρη του ανεμοθώρακα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από τέτοια ύλη, ώστε: α) η διαφάνεια του ανεμοθώρακα να μην ελαττώνεται με την πάροδο του χρόνου. β) να μην παραμορφώνουν τις εικόνες των αντικειμένων που φαίνονται δια μέσου του ανεμοθώρακα. γ) σε περίπτωση θραύσης

Η τοποθέτηση των αντιηλιακών μεμβρανών πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζει ο κοκ.

τους, ο οδηγός να έχει ικανή καθαρή θέα της οδού. Συμπληρωματικά ο νομοθέτης αναφέρει στο ίδιο άρθρο πως «Απαγορεύεται η τοποθέτηση ή ανάρτηση μπροστά ή πίσω από τον ανεμοθώρακα, ως και η επικόλληση σε αυτόν αντικειμένων

που περιορίζουν την ορατότητα του οδηγού. Το μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι κατασκευασμένο κατά τρόπον, ώστε το πεδίο ορατότητας του οδηγού, μπροστά, δεξιά και αριστερά αυτού, να είναι αρκετό για να είναι δυνατή η ασφαλής οδήγηση».

Γιατί να βάλω αντιηλιακές μεμβράνες; Τα κέρδη από την τοποθέτηση μεμβρανών δεν είναι αόριστα, το αντίθετο, είναι πολύ συγκεκριμένα και σημαντικά. Αυξημένη προστασία για όσους πάσχουν από δερματοπάθειες και οφθαλμολογικά νοσήματα. Αισθητή μείωση της θερμοκρασίας της καμπίνας επιβατών τους καλοκαιρινούς μήνες. Πιο αποδοτική λειτουργία κλιματιστικού και περιορισμένη χρήση του, σε συνδυασμό με μικρότερη κατανάλωση. Μεγαλύτερη προστασία για τις ευπαθείς ομάδες (μικρά παιδιά βρέφη - ηλικιωμένους).

>> Μπορώ να τοποθετήσω αντιηλιακές μεμβράνες μόνος μου; Σε καμία περίπτωση δεν το συνιστούμε. Εμπιστευθείτε καλύτερα τα χέρια των ειδικών.

Μείωση της υπεριώδους (Ultra Violet) ακτινοβολίας Α και Β. Γρήγορη απόσβεση – γρήγορο κέρδος. Αντικλεπτικές ιδιότητες. Προστασία από τα κακορυθμισμένα φώτα το βράδυ. Συγκρατιούνται τα θραύσματα σε περίπτωση ατυχήματος, χωρίς να κινδυνεύουν να κοπούν οι επιβάτες.

>> Πόσος χρόνος χρειάζεται; Η τοποθέτηση γίνεται αυθημερόν, όμως χρειάζονται περίπου 3 ημέρες. Πιο συγκεκριμένα, οι αντιηλιακές μεμβράνες τοποθετούνται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό διάλυμα σαπουνόνερου. Και παρότι το μεγαλύτερο μέρος αυ-

FAQ

Η τοποθέτηση των αντιηλιακών μεμβρανών πρέπει να γίνεται από επαγγελματίες, διαφορετικά το τελικό αποτέλεσμαείναι αμφίβολο.

τού αφαιρείται κατά την διαδικασία της εφαρμογής, κάποια πολύ μικρή ποσότητα παραμένει ανάμεσα στην μεμβράνη και το κρύσταλλο. Το παραμένον διάλυμα πρέπει να εξατμιστεί τελείως προκειμένου η κόλλα της μεμβράνης να αρχίζει να ωριμάζει. Η εξάτμιση μπορεί να διαρκέσει έως και 3 μέρες ανάλογα με τον τύπο της μεμβράνης και τις καιρικές συνθήκες. >> Πως καθαρίζονται; Εφόσον το διάλυμα έχει πλή58

ρως στεγνώσει (μετά από περίπου 3 μέρες), μπορείτε να πλύνετε τις αντιηλιακές μεμβράνες χρησιμοποιώντας κοινά οικιακά καθαριστικά με ένα μαλακό καθαρό πανί μικροϊνών. Προσοχή, ορισμένα καθαριστικά της αγοράς περιέχουν μικρούς λειαντικούς κόκκους (σαν αυτούς που έχουν τα γυαλόχαρτα) που μπορεί να χαράξουν και να καταστρέψουν την μεμβράνη.

>> Ποια σκουρότητα μεμβράνης να επιλέξω? Κάθε μια από τις αντηλιακές μεμβράνες είναι διαφορετική και συνδυάζει 3 βασικά χαρακτηριστικά: Διαπερατότητα Ορατού Φωτός (VLT), Μείωση Θερμότητας και Αντανάκλαση. Δεν σημαίνει απαραίτητα ότι όσο πιο σκούρο το χρώμα της μεμβράνης, τόσο το καλύτερο για εσάς. Το σημαντικότερο είναι να επιλέξετε την μεμβράνη με τα χαρακτηριστικά που ταιριάζουν στις δικές σας ανάγκες.

membranes_T27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

2:29

Page 59

Οι άνθρωποι της αγοράς δίνουν το στίγμα να γίνουμε η κορυφαία εταιρία στη περιποίηση του αυτοκινήτου. Ερ.: Παρέχετε έξτρα ή ιδιαίτερες υπηρεσίες στους πελάτες σας ; Απ.: Όπως όλες οι επιχειρήσεις που σέβονται τους πελάτες τους έτσι και η δική μας κατανοώντας τις ανάγκες τους και το

Ο κ. Ζαχαριάς Νικόλαος, υπεύθυνος της Crystal Shine απαντάει στις ερωτήσεις μας.

Ερ.: Ποιο είναι το προφίλ της Crystal Shine και ποιο το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα; Απ.: Η εταιρεία μας δημιουργήθηκε το 2008 με αποκλειστικό σκοπό να παρέχει την αρτιότερη περιποίηση του αυτοκινήτου. Με τον όρο περιποίηση καλύπτουμε όλη τη γκάμα υπηρεσιών απο την εξειδικευμένη εφαρμογή των αντηλιακών μεμβρανών 3Μ μέχρι και πιο απλές υπηρεσίες όπως ένα απλό καθάρισμα αυτοκινήτου. Το μεγάλο μας πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών μας είναι ότι έχουμε καταφέρει μέσα στη κρίση να προσφέρουμε υψηλών προδιαγραφών υπηρεσίες σε όσο των δυνατόν καλύτερες τιμές για τους πελάτες μας. Ερ.: Πόσο έχει επηρεάσει η κρίση την τοποθέτηση μεμβρανών και πως αντιμετωπίζετε εσείς την κατάσταση; Απ.: Όπως σε όλους τους τομείς της οικονομικής δραστηριότητας έτσι και ο κλάδος των αντιηλιακών μεμβρανών διέρχεται και αυτός τη κρίση του. Η εταιρεία μας επενδύοντας κεφάλαια αγοράζοντας μεγάλες ποσότητες αντιηλιακών μεμβρανών πετυχαίνει καλύτερες τιμές περνώντας το κέρδος αυτό στο καταναλωτή με αποτέλεσμα η κορυφαία μεμβράνη της 3Μ να μπορεί να έχει πολύ προσιτή τιμή έναντι των ανταγωνιστών της και παράλληλα να εγγυάται το καλύτερο αποτέλεσμα εφόρου ζωής. Ταυτόχρονα με στοχευμένη διαφήμιση προσπαθούμε να κάνουμε γνωστό στο ευρύ κοινό ότι

η κορυφαία ποιότητα μπορεί να συνδυαστεί με μια προσιτή τιμή. Ερ.: Πως έχουν διαμορφωθεί οι τάσεις αγοράς και τοποθέτησης μεμβρανών σήμερα και για ποιούς λόγους ενδείκνυται η τοποθέτησή τους; Απ.: Στις μέρες μας ο κόσμος έχει αντιληφθεί πλέον ότι οι αντιηλιακή μεμβράνη έπαψε να θεωρείται έιδος πολυτελείας και καλωπισμού του αυτοκινήτου μόνο, αλλά έχει γίνει απαραίτητη για λόγους υγείας και ασφάλειας. Ζώντας σε μια χώρα όπου δέκα μήνες το χρόνο η ακτινοβολία του ήλιου είναι στα ανώτερα επίπεδα και γνωρίζοντας τις συνέπειές της αντιλαμβάνεται και ο πλέον αδαής ότι η προστασία η δική μας και των παιδιών μας είναι επιβεβλημένη και αδιαπραγμάτευτη. Επιπλέον η 3Μ επενδύοντας στην εξέλιξη και τη τεχνολογία με μια καινούρια σειρά αντιηλιακών μεμβρανών έχει καλύψει και το συνδυασμό αντιηλιακής και προστασίας από βανδαλιστική ενέγεια των επιβατών του αυτοκινήτου μας. Ερ.: Ποιος είναι ο στόχος και οι προοπτικές σας για το 2014; Απ.: Σε συνέχεια της επιτυχημένης χρονιάς του 2013 επιδιώκουμε να συνεχίσουμε την ανοδική μας πορεία παρέχοντας τις ίδιες και καλύτερες υπηρεσίες στους πελάτες μας και ταυτόχρονα να αναπτυχθούμε πετυχαίνοντας αποκλειστικές συνεργασίες και με άλλες κορυφαίες εταιρίες στο χώρο του αυτοκινήτου. Στόχος μας είναι τα επόμενα χρόνια

υπηρεσία που επιθυμεί και να του το επιστρέψει στο χώρο του. Ερ.: Τι θα συμβουλεύατε κάποιον που θέλει να προβεί σε τοποθέτηση μεμβρανών σήμερα; Απ.: Καλό θα ήταν η εφαρμογή να γίνεται απο έμπειρους και εξουσιοδοτημένους εγκαταστά-

Η 3Μ καλύπτει όλη τη γκάμα υπηρεσιών, από την εφαρμογή των αντιηλιακών μεμβρανών, έως και πιο απλές υπηρεσίες, όπως ο καθαρισμός του αυτοκινήτου.

περιορισμένο ελευθερο χρόνο τους εκτός απο τη μεγάλη γκάμα προσφορών και συνδυαστικών πακέτων για τη περιποίηση και τη τοποθέτηση αντιηλιακών μεμβρανών η εταρεία μας με μια μικρή επιβάρυνση έχει τη δυνατότητα να παραλάβει το αυτοκίνητο του πελάτη, να του παρέχει την

τες για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Επιπλέον η έρευνα αγοράς είναι αναγκαία προσπαθώντας να πετύχουν το καλύτερο συνδυασμό τιμής – ποιότητας.Το έμπειρο προσωπικό της εταιρείας μας είναι στη διάθεση του καθενός λύνοντας οποιαδήποτε απορία δημιουργείται.

lpg saloni_T26:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

LPG

5/7/2014

2:05 ðì

Page 60

Αυτοί οι επαγγελματίες ΑΞΙΖΟΥΝ και ΞΕΧΩΡΙΖΟΥΝ

Η ΔΟΥΛ

Οι επαγγελματίες του LPG που με την δουλειά τους

σας θέλουν ζωντανή διαφήμιση τους! Σ

το τεύχος 25 στα πλαίσια μιας γενικότερης προσπάθειας που κάνει το auto Τρίτη για να ενημερώσει τους αναγνώστες του, για το θέμα της υγραεριοκίνησης, παρουσιάσαμε μερικούς από τους κορυφαίους

Εμπειρία, τεχνογνωσία, εξειδίκευση! Eπίσημος αντιπρόσωπος της BRC και αποκλειστικός αντιπρόσωπος για όλη την Ελλάδα της ROMANO AUTOGAS .

επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στις εγκαταστάσεις – after sales του υγραερίου και οι οποίοι θέλουν τους ευχαριστημένους πελάτες τους, ζωντανή διαφήμιση για την δουλειά τους. Ένα δημιουργικό 2σελιδο που

θα ακολουθήσει και στα επόμενα 2 τεύχη, με το οποίο θα σας ενημερώνουμε για ΟΛΕΣ τις νέες προσφορές, βρισκόμενοι σε επικοινωνία με τους επαγγελματίες που σας θέλουν ζωντανή διαφήμισή τους.

Ολοκληρωμένα αμιγώς ιταλικά συστήματα υγραεριοκίνησης! από τις λίγες ιταλικές εταιρείες που διαθέτουν το πιστοποιητικό DGM, για έγκριση τοποθέτησης των συστημάτων της στην ιταλική αγορά. ηλεκτρονικός εγκέφαλος τελευταίας γενιάς, εξαιρετικά «γρήγορος» τα συστήματά της είναι πιστοποιημένα και για κινητήρες Euro 6

M.G. MOTOR GAS Κιν.: 6944837208

LPG Greece Τηλ.: 210 4611212

Για να έχεις την καλύτερη επιλογή της αγοράς Οι δηλώσεις επανελέγχου για το ΚΤΕΟ είναι δωρεάν για τα 3 πρώτα χρόνια Μετά τα πρώτα 10.000 χλμ. το ετήσιο service κοστίζει μόνο 40€ με ΦΠΑ. Πραγματική εγγύηση 2 ετών

Υγραεριοκίνηση από έμπειρους τεχνικούς με εκπαίδευση στην Ιταλία Η SIPECAR διανέμει τα προϊόντα της σε ένα άρτια τεχνικά καταρτισμένο δίκτυο συνεργατών της, προσφέροντας πάντα υψηλή ποιότητα στις καλύτερες τιμές της αγοράς.

SIPECAR AUTOGAS Τηλ.: 210 2012741

Τιμή Σοκ!!! Από 599€+ΦΠΑ με το κόστος ΚΤΕΟ Ο όμιλος εταιριών ATK GROUP AUTO GAS Ε.Π.Ε. εξειδικεύεται στην τοποθέτηση & στο σέρβις υγραερίου και κάνει εξαγωγές σε 47 χώρες παγκοσμίως.

ATK GROUP Τηλ.: 210 4817110

ΔΕΛΦΙΤΖΗΣ Τηλ.: 210 2611531 Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής συστημάτων υγραεριοκίνησης με ΕΓΓΥΗΣΗ έως 5 έτη!

ΜΩΡΕΑΣ ΜΩΡΑΙΤΗΣ Τηλ.: 210 5822840

Κορυφαίο σύστημα υγραεριοκίνησης με εγγυήσεις έως και 200.000 χλμ. Τα συστήματα της Europegas Sp.z.o.o. διαθέτουν εγγύηση από 3 έως 5 έτη ενώ, για τους εγχυτήρες ΗΑΝΑ παρέχεται εγγύηση 200.000 χλμ με υγραέριο

EUROPEGAS

Υγραεριοκίνηση από 530 ευρώ Δραστηριοποιείται στον χώρο της υγραεριοκίνησης από το 2009, ενώ είναι πρωτοπόρα και στον τομέα του φυσικού αερίου.

Τηλ: 2109935434

AUTOSTRATA GAS

Η εταιρεία μπορεί να σας εγγυηθεί τη μετατροπή του αυτοκινήτου σας με σύστημα υγραερίου, προσφέροντας σας γραπτή εγγύηση για 100.000 χλμ. ή 2 χρόνια (ότι προηγηθεί) για ό,τι συμβεί. Η εγγύηση καλύπτει ΟΛΑ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΤΙΚΑ που θα χρειαστούν, ενώ υπάρχει και δυνατότητα αποπληρωμής έως και 60 ΔΟΣΕΙΣ.

ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν. Τηλ: 2394025605

Τηλ: 2310950018

Τι σημαίνει σας θέλουν «ζωντανή διαφήμιση» τους; Είναι της πάση γνωστό ότι καλύτερη διαφήμιση, από την ζωντανή, την «από στόμα, σε στόμα» διαφήμιση, δεν υπάρχει! Έτσι: • Επειδή τα κακά νέα ταξιδεύουν γρήγορα, δεν υπάρχει τίποτε καλύτερο, για τον οποιοδήποτε επαγγελματία, από οποιοδήποτε χώρο, να έχει ευχαριστημένους πελάτες οι οποίοι θα διαδίδουν το πόσο ικανοποιημένοι είναι από το αποτέλεσμα της δουλειάς του επαγγελματία που εμπιστεύτηκαν.

• Ισχύει το ρητό «ευχαριστημένος πελάτης = πιστός πελάτης για πολλά χρόνια». Θα επιστρέφει ΠΑΝΤΑ για την καλή συντήρηση του συστήματός του, που εγκατέστησε για να γλιτώνει λεφτά, και να έχει παράλληλα το κεφάλι του ήσυχο. • Ο πελάτης που θα ενημερωθεί σωστά και θα πάρει ότι του χρειάζεται στη σωστή και συμφωνημένη τιμή, (με απλά λόγια, ο πελάτης του οποίου οι προσδοκίες θα καλυφθούν 100%) είναι αυτός που θα το πει του-

550 πρατήρια σε ΟΛΗ την ΕΛΛΑΔΑ

* 60

λάχιστον σε άλλους 5 φίλους του. • Τέλος γνωρίζουν πως η έκθεση – παρουσίαση τους μέσω του auto Τρίτη είναι μια μαζική κι αποτελεσματική επικοινωνιακή κίνηση, η οποία ΔΕΝ θα γινόταν δεκτή από εμάς, αν υπήρχε έστω κι ένα αρνητικό σχόλιο, για την δουλειά τους, έστω κι από έναν εκ των χιλιάδων αναγνωστών μας, ο οποίος θα ζητούσε και δεν θα έβρισκε προφανώς το δίκιο του.

Γρ ή γ ο ρ η Α Π Ο Σ Β Ε Σ Η , π ο λ ύ μ ε γ ά λ η

lpg saloni_T26:touring_pilio.qxd

5/7/2014

2:08 ðì

Page 61

ΔΟΥΛΕΙΑ τους είναι η ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ τους * ΥΓΙΕΙΣ επιχειρήσεις και ΕΜΠΕΙΡΟΙ επαγγελματίες Όταν οι άλλοι αντιγράφουν, εμείς ξεπερνάμε το μέλλον! Εισάγει, εμπορεύεται και τοποθετεί τα συστήματα που παράγουν δυο από τις μεγαλύτερες εταιρίες στο χώρο του υγραερίου, η ICOM SPA-IGAP SRL όπως και την GFI control systems Ολλανδίας.

MΠΙΡΜΠΟΣ Χ.& ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.:210-4930205 Προσιτές τιμές, υπηρεσίες στα μέτρα του πελάτη & δυνατότητα πολλών δόσεων μέσω κάρτας Η GearTech Engineering εξειδικεύεται στις μετατροπές φυσικού αερίου και υγραερίου σε βενζινοκινητήρες ενώ είναι από τις πρώτες (αν όχι η πρώτη) που έλαβε και τη σχετική ανανεωμένη άδεια το 2011 που περιλαμβάνει και το φυσικό αέριο.

Τηλ.: 210 3410108 36 χρόνια εμπειρίας στην Υγραεριοκίνηση Τα συστήματα υγραεριοκίνησης που εισάγει, απευθύνονται σε όλους τους τύπους των οχημάτων και εγγυώνται ασφαλή κίνηση και άψογη λειτουργία.

ΣΑΠΟΥΝΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Τηλ: 2333051000

LOGOTHETIS GAS Υγραεριοκίνηση για όλους τους τύπους αυτοκινήτων με πιστοποίηση, για οικονομία έως 50%!

ΕΣΚΙΑΔΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Τηλ: 2310459222

Τηλ: 2102637938

Μειώστε σε εμάς τα έξοδα κίνησης του αυτοκινήτου σας!

PAPAMARKOS KNOWLEDGE Τηλ.: 2106460740

Σε όλα τα συστήματα δώρο το ΚΤΕΟ και η αλλαγή άδειας Από το 1965 έως σήμερα λειτουργεί σαν συνεργείο, ενώ τα τελευταία 4 χρόνια τοποθετεί συστήματα υγραερίου.

Εμπιστευτείτε μας. Πάνω από 2000 επιτυχείς μετατροπές. Η εταιρεία Katsourakis AutogasService έχει τοποθετήσει πάνω από 5.500 οχήματα στα 6 χρόνια εμπειρίας της, ενώ έχει πιστοποιήσεις και για την εγκατάσταση φυσικού αερίου.

KANTERES TUNING TECHNOLOGY Τηλ.: 210 9011343

Το κόστος εγκατάστασης εξαρτάται από το σύστημα υγραεριοκίνησης και από τον αριθμό των κυλίνδρων του κινητήρα. Σε γενικές τιμές οι τιμές είναι οι εξής: • 4κύλινδρος κινητήρας από 660 ευρώ • 6κύλινδρος κινητήρας από 1.100 ευρώ • 8κύλινδρος κινητήρας από 1.500 ευρώ

Ακόμη και μέσα στο χρόνο η απόσβεση

GEARTECH ENGINEERING

Προϊόντα νέας τεχνολογίας από την κορυφαία εταιρεία υγραεριοκίνησης Stag.

Προσιτό κόστος εγκατάστασης και σίγουρη – γρήγορη απόσβεση

Με βάση τα υπάρχοντα δεδομένα, η μέση τιμή του υγραερίου διαμορφώνεται αυτή τη στιγμή στα 0,968 ευρώ ανά λίτρο και η τιμή της αμόλυβδης στα 1,646 ευρώ ανά λίτρο. Για παράδειγμα παίρνουμε έναν μέσο οδηγό που διανύει σε ετήσια βάση περίπου 15.000 χιλιόμετρα και με μέση κατανάλωση αυτοκινήτου 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Έτσι, για την κίνηση με υγραέριο, ο οδηγός του παραδείγματός μας θα χρειαστεί σε ετήσια βάση 1.336 ευρώ, τη ίδια στιγμή που το κόστος κίνησης με αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 1.970 ευρώ. Άρα, σε ετήσια βάση το όφελος διαμορφώνεται στα 640 ευρώ, κάτι που συνεπάγεται ότι η απόσβεση του κόστους της μετατροπής μπορεί να επιτευχθεί από τον πρώτο κιόλας χρόνο. Μελετήσετε καλά τόσο τις παρουσιάσεις & προσφορές των εταιρειών κι αυτό που θα πρέπει σαν καταναλωτές να γνωρίζετε είναι πως αρκετές επιχειρήσεις έχουν και κάποιες ιδιαίτερες προσφορές που για λόγους ανταγωνισμού ΔΕΝ τις προβάλλουν αλλά τις «λένε στο τηλέφωνο». Feel free να επικοινωνήσετε μαζί τους για το οτιδήποτε!

ΚΑΤΣΟΥΡΑΚΗΣ AUTOGAS ΤΗΛ.: 210 964221

Landi Renzo από την Polargas: Η λύση για κινητήρες άμεσου ψεκασμού από την πρωτοπόρο ιταλική εταιρεία στον εξοπλισμο μετατροπής υγραερίου και φυσικού αερίου.

POLAR GAS

Τηλ: 2310785818 Υγραεριοκίνηση με πιστοποίηση ISO

AUTOGAS GERMANY Τηλ: 2310200026 LPG TECH, το μοναδικό προϊόν με 3μηνη αναβάθμιση του λογισμικού!

…και κατ’οίκον εξυπηρέτηση του πελάτη και αυτοκίνητο αντικατάστασης!

AUTOGAS TUNING

ΕΤΦΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

Τηλ.: 210 6036330

Τηλ.: 210 2849300

άλη ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ

Ολοκληρωμένες λύσεις υγραεριοκίνησης στις καλύτερες τιμές της αγοράς και σημαντικές εκπτώσεις σε ανταλλακτικά κι αναλώσιμα.

GAS-SHOP Τηλ: 2382081200

ΕΣΕΙΣ θα τους διαφημίζατε ΣΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΑΣ 61

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:20 ðì

Page 62

AUTO PAGES Συμβουλές & Χρήσιμα

Ο… συνοδηγός σας Νέα από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς αυτοκινήτου. Μαζί, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας και ένας πλήρης οδηγός αγοράς με τα χρήσιμα στοιχεία επικοινωνίας των ειδικών επιχειρήσεων τις οποίες κατατάσουμε ανά κατηγορία ώστε να βρίσκεται εύκολα και γρήγορα αυτό που χρειάζεστε.

Ασφάλιση Αυτοκινήτου AIGAION Αθήνα Tηλ: 210-9119900 www.aigaion.gr ALLIANZ Αθήνα Tηλ: 210-6905500 www.allianz.com.gr ANYTIMEINTERAMERICAN Καλλιθέα Tηλ: 210 9460000 www.anytimeonline.gr AXA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ Αθήνα Tηλ: 210 7268000 www.axa-insurance.gr

AIG Μαρούσι Tηλ: 210 8127600 www.aig.com.gr GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ Αθήνα Tηλ: 210 3295111 www.groupamaphoenix.com PRIME INCURANCE Παιανία Tηλ: 212 212 7800 www.primeins.gr ATE AΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Ν. Σμύρνη Τηλ.: 210 93 79 100 www.ateinsurance.gr

Ανακύκλωση ΕΘΝΙΚΗ Καλλιθέα Tηλ: 210-9099723 www.ethinikiasfalistiki.gr MINETTA ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ Ν. Σμύρνη Tηλ: 210-9309500 www.minetta.gr ΔΥΝΑΜΙΣ Α.Ε.Γ.Α. Αθήνα Tηλ: 210-9006900 www.dynamis.gr ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Καλλιθέα Tηλ: 210 9477200 www.ydrogios.gr

Υπηρεσίες Χρηματοδότησης BMW BANK Κηφισιά Tηλ: 210-9118000

FGA BANK Aργυρούπολη Tηλ: 210-9988711

VOLKSWAGEN BANK Ηλιούπολη Tηλ: 210-8925900

ΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΣ Γ. & ΣΙΑ ΟΕ. ΠΑΤΡΑ Tηλ: 2610647505

ΑΕΙΦΟΡΟΣ Α.Ε. Ιωνία Θεσ/κης Tηλ: 2310 790100 www.aeiforos.gr

ΛΑΓΙΟΣ ΚΩΝ & ΣΙΑ ΕΠΕ ΑΓ. ΘΕΟΔΩΡΟΙ Tηλ: 27410 48022

Τα δικαιολογητικά που χρειάζεστε για να ανακυκλώσετε το όχημά σας Το αυτοκίνητο μπορεί να παραδοθεί στα αδειοδοτημένα κέντρα ανακύκλωσης από το νόμιμο ιδιοκτήτη ή εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό του. Τα απαραίτητα δικαιολογητικά έγγραφα είναι η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, οι πινακίδες του οχήματος και η αστυνομική ταυτότητα ή

διαβατήριο του παραδίδοντος. Σε περίπτωση που το όχημα δεν παραδοθεί από το νόμιμο ιδιοκτήτη του, χρειάζεται θεωρημένη εξουσιοδότηση. Αν κάποια από τα παραπάνω έγγραφα έχουν χαθεί ή αν πρόκειται για διαγραφή εταιρικών αυτοκινήτων, απαιτούνται επιπλέον δικαιολογητικά.

Νews Νews

Ξεκίνησε το σαφάρι για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων Σε ισχύ τέθηκε από την 1η Ιουλίου ο νέος ασφάλισης οχημάτων, που θεσπίζει την προπληρωμή των ασφαλίστρων, ενώ για όσα Ι.Χ. εντοπίζονται ανασφάλιστα, θα προβλέπεται πρόστιμο μέχρι και 750 ευρώ.

ε βάση τις νέες ρυθμίσεις που τέθηκαν σε ισχύ από χθες, καταργείται το περιθώριο των 30 ημερών που είχε ο ασφαλισμένος για να

πληρώσει το ανανεωτήριο συμβόλαιό του οχήματός του. Αντίθετα, για να τεθεί σε ισχύ η ανανέωση ασφάλισης του Ι.Χ. θα πρέπει εγκαίρως να έχει ειδοποιηθεί ο

ασφαλισμένος (10 μέρες πριν) και να έχει προπληρώσει τα ασφάλιστρα. Επίσης, ο νέος νόμος για τα καινούργια συμβόλαια οχημάτων προβλέπει την «αυστηρή» τους προπληρωμή, διαφορετικά απαγορεύεται ο ασφαλιστής να παραδίδει το νέο συμβόλαιο στον πελάτη του. Παράλληλα σύμφωνα με τον νέο νόμο, οι ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων που θα εντοπιστούν από την Τροχαία, θα κληθούν να πληρώσουν υψηλά πρόστιμα έως και 750 ευρώ. Πιο συγκεκριμένα, οι κυρώσεις για τα ανασφάλιστα που προβλέπονται είναι οι εξής:

Διοικητικές κυρώσεις: • Αφαίρεση των πινακίδων, της

άδειας ικανότητας του οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας για 10 μέρες. • Αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας για δύο χρόνια σε περίπτωση ατυχήματος ή για 3 χρόνια, σε περίπτωση υποτροπής. • Χρηματικό πρόστιμο υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου, με πράξη της Αστυνομικής Αρχής, 500 ευρώ για τα επιβατικά και 250 ευρώ για τα δίκυκλα.

Οι ποινικές κυρώσεις που προβλέπονται • Φυλάκιση από 2 μήνες μέχρι 1 χρόνο και χρηματική ποινή μέχρι 3.000 ευρώ σε περίπτωση εμπλοκής σε ατύχημα.

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:30 ðì

Page 63

Θραύση Κρυστάλλων CARGLASS Ταύρος Tηλ: 213 0110081 www.carglass.gr

O O O

GLASSDRIVE Ασπρόπυργος Tηλ: 210-5584144 www.glassdrive

eshop.carner.gr eserve.gr www.autopartstore.gr

GLASSFITT Θεσσαλονίκη Tηλ: 2310-755349 www.glassfit.gr

O O O

www.autoflan.gr www.maganiotis.gr carettas.gr

Η αγορά των ανταλλακτικών Πολυάριθμα είναι τα καταστήματα όπου μπορεί να βρει κάποιος ανταλλακτικά αυτοκινήτων (καινούργια, μεταχειρισμένα, γνήσια, ιμιτασιόν κτλ.), αφού η συγκεκριμένη αγορά περιλαμβάνει αρκετές επιλογές. Ωστόσο, η καλή συντήρηση του οχήματός μας (ακόμη και όταν είναι σχετικά παλαιότερο), προϋποθέτει τη σωστή επιλογή ανταλλακτικών. Από την πλευρά των εμπόρων, η πλειοψηφία αυτών παρέχει: Δυνατότητα δόσεων για την αγορά του ανταλλακτικού Δωρεάν αποστολή στο χώ-

ρο σας (όταν το εξάρτημα ξεπερνάει ένα ορισμένο ποσό) Εγγύηση καλής λειτουργίας Δυνατότητα για αγορά μετρητοίς τρακαρισμένων αυτοκινήτων

Ημερίδα «Ηλεκτροκίνηση: Νέες Τεχνολογίες και Επιχειρηματικές Ευκαιρίες»

Η ηλεκτροκίνηση και οι νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες που προκύπτουν από τη διείσδυση της, αναλύθηκαν στην ημερίδα που συνδιοργάνωσαν το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, ο Γερμανικός Οργανισμός Προώθησης Επενδύσεων και Εξωτερικού Εμπορίου (Germany Trade and Invest), το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων, ο Σύνδεσμος Εταιρειών Φωτοβολταϊκών και η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας στην Αίγλη Ζαππείου. ην περιβαλλοντική διάσταση της χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων, τόνισε ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κύριος Μ. Χρυσοχοΐδης, που δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι «πρέπει να υπάρξει μέριμνα από πλευράς της πολιτείας για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και για τη διαμόρφωση του κατάλληλου θεσμικού πλαισίου για την ανάπτυξη των υποδομών. Βεβαίως απαιτούνται τεχνολογικές βελτιώσεις π.χ. σε ό,τι αφορά στην ταχύτητα φόρτισης, όπως και πιο προσιτές τιμές οχημάτων». Από τη συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και του Υπουργείου Οικονομικών θα προκύψει η οριοθέτηση των οικονομικών κινήτρων για τη χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων, ενώ μαζί με το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής θα οριστούν οι στόχοι και οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης μέχρι το 2020.

«Η ηλεκτροκίνηση κάνει τα πρώτα της βήματα στη Γερμανία, αν και παραδείγματα ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπάρχουν ήδη από το τέλος του δέκατου ένατου αιώνα στη Γερμανία, αλλά και στην Ελλάδα από τη δεκαετία του εβδομήντα», ανέφερε ο Πρόεδρος του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου, κ. Μ. Μαΐλλης. Στις πρωτοβουλίες από γερμανικής πλευράς, στα έργα-φάρους, στις πιλοτικές περιφέρειες που έχει δημιουργήσει η Γερμανία, προκειμένου να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία της στην τεχνολογική ανάπτυξη, αναφέρθηκε η κα Μ. Μπαλή, Εκπρόσωπος του Germany Trade and Invest. Στα κίνητρα ενθάρρυνσης και διευκόλυνσης χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων που πρέπει να δημιουργηθούν, αναφέρθηκε και ο κ. Δεληγιάννης, Διευθυντής του Τομέα Υποδομών και Επιχειρηματικού Περιβάλλοντος

στον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών. Τα κίνητρα ενθάρρυνσης π.χ. μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, απαλλαγή από τεκμήρια, δωρεάν στάθμευση σε δημοτικές θέσεις στάθμευσης σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, σε αντίθεση με τα χρηματοδοτικά κίνητρα, προωθούν μια ισορροπημένη ανάπτυξη και αποφεύγεται μια ανάπτυξη με τη μορφή "φούσκας". Το θέμα της προμήθειας και πώλησης ηλεκτρικού ρεύματος και η διάθεση αδειών προμήθειας και πώλησης ηλεκτρικού ρεύματος από κατασκευαστές/ιδιοκτήτες υποδομών φόρτισης, όπως προβλέπονται στην τροπολογία του Νόμου 4001/2011 της ΡΑΕ, αναλύθηκαν από τον κ. Ε. Διαλυνά, Μέλος της Ολομέλειας της ΡΑΕ. Αναφέρθηκαν και πιθανά προβλήματα δικτύων λόγω π.χ. συσσώρευσης σταθμών φόρτισης και τονίστηκε ότι είναι

απαραίτητος ο έλεγχος από ΔΕΔΔΗΕ, όπως απαραίτητα είναι και τα αναπτυξιακά σχέδια και η οριοθέτηση περιοχών που μπορούν να δημιουργηθούν υποδομές. Επάρκεια ρεύματος υπάρχει στην Ελλάδα σίγουρα μέχρι το 2020 ειδικά μετά από την πτώση της ζήτησης τα τελευταία χρόνια. Η χρήση των ΑΠΕ για τη φόρτιση ηλεκτροκίνητων οχημάτων μπορεί να προσδώσει μεγαλύτερη ευστάθεια στο σύστημα, να δώσει δυνατότητες αποθήκευσης και ιδιοκατανάλωσης μέσω net metering, σημείωσε ο κ. Σ. Ψωμάς από τον ΣΕΦ. Χρυσός χορηγός της ημερίδας ήταν η εταιρία ΣΧΣ ΑΤΕΕ, αργυρός χορηγός η ΔΕΗ και χορηγοί οι εταιρίες ABB, ROBERT BOSCH, EKO ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, EUROSOL HELLAS και SMA HELLAS.

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:35 ðì

Page 64

AUTO PAGES Leasing & αυτοκίνητο

Φανερά και κρυφά οφέλη της χρονομίσθωσης!

Από τη χρονομίσθωση μπορούν να προκύψουν πολλά οικονομικά οφέλη. Τόσο για νομικά πρόσωπα (επιχειρήσεις), όσο και για φυσικά. Ας τα δούμε αναλυτικότερα παρακάτω, όπως και τι πρέπει να προσέχετε στις συμβάσεις.

4 οφέλη για τον επιχειρηματία! Τα μεγαλύτερα οφέλη από τη χρονομίσθωση γίνονται εμφανή στις περιπτώσεις των νομικών προσώπων. Οι επιχειρηματίες έχουν πολλαπλά οφέλη αφού διατηρούν από τη μια, τη ρευστότητά τους και από την άλλη, εκμεταλλεύονται το μισθωμένο όχημα προκειμένου να “μειώσουν τα κέρδη” τους και επομένως να πληρώσουν λιγότερο φόρο. Πώς γίνεται αυτό;

Το μηνιαίο μίσθωμα αναγνωρίζεται από την εφορία ως λειτουργικό έξοδο και εκπίπτει έως 70% (αναλόγως κυβικών ) από το κέρδος από το φορολογητέο εισόδημα. Επίσης σε περίπτωση στόλου οχημάτων, τη διαχείριση του την αναλαμβάνει η εκμισθώτρια εταιρεία και δεν απαιτείται από την επιχείρηση η σπατάλη εργατοωρών ή η πρόσληψη επιπρόσθετου προσωπικού για τη φροντίδα των

αυτοκινήτων. Ένα ακόμη επιπλέον όφελος

είναι η ευκολότερη κατάρτιση του προϋπολογισμού.

Μισθωτοί & ελεύθεροι επαγγελματίες. Συμφέρει; Λιγότερο γνωστά είναι τα οφέλη που αποκομίζουν οι μισθωτοί και οι ελεύθεροι επαγ-

γελματίες. Κατ΄ αρχάς ισχύει και στην περίπτωση τους ότι δεν χρειάζεται

Leasing AVIS Χαλάνδρι Tηλ: 210 6879800 www.avis.gr Dirent Κορωπί Tηλ: 210 9544000

HERTZ - Autohellas ATEE Κάτω Κηφισιά Tηλ: 80111100100 www.hertz.gr LeasePlan Hellas S.A.

Αθήνα Tηλ: 210 6898760-3 www.leaseplan.gr Sixt Περιστέρι Tηλ: 210 5770006

να δεσμεύσουν το αρχικό κεφάλαιο για την αγορά του αυτοκινήτου. Η εγγύηση των δύο μισθωμάτων (η οποία και πρέπει να επιστρέφεται με τη λήξη της σύμβασης) είναι πολύ μικρή συγκριτικά με το κόστος ενός αυτοκινήτου και γι' αυτό δεν τη θεωρούμε δέσμευση κεφαλαίου. Σημαντικό επίσης είναι ότι δεν

υπάρχει το άγχος της αβεβαιότητας, εφόσον δεν υπάρχουν έκτακτα έξοδα. Η συντήρηση αυτή καλύπτεται από την εκμισθώτρια εταιρεία και ακόμη και σε περίπτωση βλάβης ή ατυχήματος παρέχεται αυτοκίνητο αντικατάστασης σε σύντομο χρονικό διάστημα (συνήθως εντός 48 ωρών) ανεξάρτητα από την υπαιτιότητα.

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:36 ðì

Γ Ε Φ Υ ΡΑ

Λεξικό τεχνικών όρων Μπορεί για τους μυημένους του αυτοκινήτου κάποιοι όροι να θεωρούνται πλέον σχεδόν αυτονόητοι παρόλαυτα για πολλούς άλλους αποτελούν "άγνωστες λέξεις" ή "απλά" τεχνικούς όρους. Από αυτή την στήλη ΚAΘΕ Τρίτη οι "όροι αποκτούν νόημα για ΟΛΟΥΣ".

TCS: Traction Control System. Σύστημα το οποίο, μόλις διαγνώσει ολίσθηση των τροχών, αρχίζει να φρενάρει κάθε τροχό ξεχωριστά, ανάλογα με το είδος της ολίσθησης, ώστε να επαναφέρει το αυτοκίνητο υπό έλεγχο.

σαγωγής ή και εξαγωγής, ώστε να βελτιώνεται η απόδοση του κινητήρα.

U V

ULEV: Ultra Low Emission Vehicle. Οχημα με πολύ χαμηλές εκπομπές καυσαερίων.

VVT: Variable Valve Timing. Μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων. Σύστημα που φροντίζει για τον έλεγχο της χρονικής στιγμής που ανοίγουν και κλείνουν οι βαλβίδες ει-

WRC: World Rally Championship/ World Rally Car. Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι/ Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι.

xDrive: Το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης της BMW, το οποίο χρησιμοποιεί κατά βάση ένα κεντρικό πολύδισκο συμπλέκτη για τη μεταφορά της ροπής στους δύο άξονες.

ZEV: Zero Emission Vehicle. Όχημα με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Πλήρης γκάμα 4Χ4 μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, από το θρυλικό SAMURAI μέχρι το PORSCHE CAYENNE. Έχουμε πολύ ανταγωνιστικές τιμές και με εγγύηση ανταλλακτικών. Τατοίου 128 Μεταμόρφωση (ΣΤΗΝ ΓΕΦΥΡΑ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ) Τηλ.: 2102843555 – 2102815622, Fax.: 2102843557 E-mail.: nxauto@otenet.gr, -site: www.montecarlo-parts.gr

Ανταλλακτικά ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ AGRIPAN DAIHATSU ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-3485000 OPEL ΔΕΝΔΡΙΝΟΣ ΓΑΛΑΤΣΙ Tηλ: 210 2925126 www.opeldendrinos.gr SPANKO ΑΘΗΝΑ - Ν. ΚΟΣΜΟΣ Tηλ: 210 9025847 www.spanko.gr ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΠΑΖΙΓΟΣ ΑΘΗΝΑ - K. ΠΑΤΗΣΙΑ Tηλ: 210 8540743 ΧΑΛΑΣ ΓΛΥΦΑΔΑ

Tηλ: 210 9621307 chalas-autoparts.webnode.gr ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ MAZDA - ΒΟΥΡΝΑΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2105756456 STREET CAR AΘΗΝΑ Tηλ: 2108320333 STRIGAS ΑΧΑΡΝΑΙ Tηλ: 2108313913

Tηλ: 2102696128 ROUSSOS GROUP ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-2320030 ΑUΤΟ ΔΡΑΚΑΚΗΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2108318309 ΜΠΙΜΠΑΣ ΘΕΜ. ΣΤΑΥΡΟΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-8320828

MONTE CARLO ΑΘΗΝΑ

Tηλ: 2102843555, 2102815622 ΠΟΘΟΣ

www.car.gr

ΑΘΗΝΑ

TOUNTAS AΘΗΝΑ

www.pothos-parts.gr

Aπίστευτο πράγμα το πόσα κουνού πια είναι τσιμπημένα μαζί μου

Tηλ: 210-6627680

...

Δύο μύγες έκαναν σεξ πάνω στο

τραπέζι της κουζίνας... ι ή θα κάΤις σκότωσα...Σε αυτό το σπίτ ς... ένα καν ή νουμε όλοι σεξ ΤΕΛΟΣ.

Πλάκα πλάκα από όλες τις χώρεςακτή ελε του μουντιάλ μόνο από την

Page 65

ει δανειφαντοστού δεν έχουμε πάρ κά... ική

Δεν βρήκα να αγοράσω γερμανα πήρ φανέλα για το μουντιάλ κι έτσι τσες και πέντε ζευγάρια λευκές κάλ καινούρια πέδιλα.

Έρχεται μια φίλη από το σπίτι τη ι τι καφέ θέλει μου λέει ότι είνα ρωτάω καφέ μαρπιο εύκολο της εδωσα ένα καδόρο.

ΡΙΟΥ - ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ

«Στη Γέφυρα ποτέ δεν είσαι μόνος»

υτή είναι η βασική αίσθηση που η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. επιδιώκει να έχουν όλοι οι χρήστες της Ζεύξης Ρίου – Αντιρρίου. Η παραπάνω διατύπωση δεν είναι μία ευχή, αλλά η απόλυτη πραγματικότητα, η οποία δοκιμάζεται στην πράξη με επιτυχία, κάθε μέρα, τα τελευταία 10 χρόνια. Το «μυστικό της επιτυχίας» σε αυτή την κατεύθυνση, δεν είναι μυστικό, αλλά η συνεχής δραστηριότητα του Κέντρου Ελέγχου 24/24, 7/7, 365/365. Εγκατεστημένο στο ψηλότερο σημείου του κτηρίου διοίκησης στην πλευρά του Αντιρρίου δίπλα από το σταθμό διοδίων και με θέα τη Γέφυρα, έχει την ευθύνη της εύρυθμης και ασφαλούς ροής της κυκλοφορίας. Το Κέντρο Ελέγχου έχει επίσης την ευθύνη της διαχείρισης του σταθμού διοδίων, συντονίζοντας συνεχώς τη συναλλαγή με τον πολίτηπελάτη, μέσα από την υποστήριξη του προσωπικού των θαλάμων διοδίων, που έρχεται σε άμεση επαφή μαζί του. Το Κέντρου Ελέγχου στελεχώνεται συνολικά από 11 άτομα (Επόπτες και Βοηθοί Επόπτες) που εναλλάσσονται επί 24ώρου βάσεως σε κυλιόμενες βάρδιες. Σε κάθε βάρδια απασχολούνται ένας Επόπτης και ένας Βοηθός. Εκτός από την εύλογη φροντίδα τους για το τι συμβαίνει «εκεί έξω», συνεργάζονται με την Εξυπηρέτηση Πελατών, με το τμήμα Συντήρησης και τα υπόλοιπα τμήματα της εταιρείας, μεταφέροντας ή συγκεντρώνοντας πληροφορίες που διευκολύνουν την άμεση επίλυση ζητημάτων. Έτσι συμβάλλουν στην κοινή προσπάθεια της εξασφάλισης όρων υψηλής ικανοποίησης του κοινού. Θα μπορούσε να πει κανείς ότι πρόκειται για το τμήμα που βιώνει υψηλές εκκρίσεις αδρεναλίνης, αφού βρίσκεται διαρκώς σε εγρήγορση, καθώς η φύση της αποστολής του είναι ο συντονισμός για την άμεση επέμβαση σε διαφορετικής φύσης συμβάντα (προβλήματα χρηστών, βλάβες οχημάτων, αντιμετώπιση δυσμενών καιρικών φαινομένων, ατυχήματα κλπ). Από τα κύρια «εργαλεία» που

έχει στη διάθεσή του το Κέντρο Ελέγχου για την εκτέλεση της αποστολής του είναι: το κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης (CCTV) για την διαχείριση της κυκλοφορίας και τον εντοπισμό συμβάντων καθώς και το σύστημα SCADA, που παρακολουθεί και επιτρέπει την εξ αποστάσεως διαχείριση του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού της Γέφυρας μέσω ηλεκτρονικών υπολογιστών και ταυτόχρονα παρέχει σημαντικές πληροφορίες στον χειριστή (π.χ. δεδομένα καιρού). Σε περιπτώσεις έκτακτων καταστάσεων το Κέντρο Ελέγχου ενημερώνει τον Διευθυντή Επιφυλακής, τις αρμόδιες αρχές καθώς και τους υποστηρικτικούς μηχανισμούς ανάλογα με τη φύση του συμβάντος. Με κυρίαρχο μέλημα την υποστήριξη των προαναφερθέντων, το Κέντρο Ελέγχου διατηρεί εποπτικό και συντονιστικό ρόλο για τις υπόλοιπες ομάδες που συναποτελούν το Τμήμα Λειτουργίας της Γέφυρας. Με τη χρήση ασυρμάτων βρίσκεται σε άμεση επικοινωνία με τους Υπαλλήλους Ασφάλειας Κυκλοφορίας που εκτελούν πεζές και εποχούμενες περιπολίες και είναι επιφορτισμένοι με τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση συμβάντων σε χρόνους που χαρακτηρίζονται από την αμεσότητα αντίδρασης. Παρατηρώντας όσα βλέπουν, αλλά και γνωρίζοντας ότι κάποιοι πολίτες-εργαζόμενοι έχουν ως μόνη αποστολή την άνεση και την ασφάλειά τους, οι χρήστες της Γέφυρας δικαιούνται να γνωρίζουν πώς επιτυγχάνεται η ποιότητα των υπηρεσιών που τους παρέχονται. Έτσι θα έχουν κάθε λόγο να αισθάνονται ότι ο κάθε ένας ξεχωριστά χαίρει ιδιαίτερης προσοχής και φροντίδας από μια ομάδα ανθρώπων, που εργάζεται αδιάλειπτα και με αίσθημα ευθύνης για την ασφαλή και ευχάριστη διέλευσή του από τη Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης».

Πληροφορίες - Εγγραφές Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών, Γέφυρας Ρίου - Αντίρριου Τηλ.: 26340 39010-011 65

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:40 ðì

Page 66

AUTO PAGES Συμβουλές & Χρήσιμα

Εξουσιοδοτημένα συνεργεία Alfa romeo

BMW

ΑΡΑΧΩΒΙΤΗΣ ΣΥΚΑΡΑΣ Τρίπολη Τηλ: 2710 225037

ΒΜW ATHENS CAR AE Αθήνα Τηλ: 210 9933303

Κάτω Πετράλωνα kourakos@ chevroletnet.gr Τηλ: 2103455765

CHEVROLET

DAIHATSU

AUDI

AUTO MOTIVO Γλυκά Νερά Τηλ: 2106048083 www.automotivo.gr ΚΙΟΣΕΟΓΛΟΥ Αθήνα Τηλ: 210-2588560 ΚΟΥΡΑΚΟΣ

DAIHATSU SENA Ε.Π.Ε Πειραιάς Tηλ: 2104254263 www.daihatsusena.gr MAΡΚΟΣ Γ.ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΑΧΑΡΝΑΙ Tηλ: 210 2385370 MEKA GROUP

KARENTA Αργυρούπολη Τηλ: 210 9981941 www.karenta.gr ΦΙΛΙΠΠΑΙΟΣ Γ. ΙΩΑΝ. Αθήνα Τηλ: 2103428671-3

ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6083288

FIAT Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε. Πολύγωνο Tηλ.: 210-6463537 ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Μοσχάτο Τηλ: 210 4824800 www.saracakis.gr Π. ΚΟΣΜΑΣ ΑΕ Αγρίνιο Tηλ.: 26410-45300, 22852

FORD ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ Πολύγωνο Tηλ: 2106451188 www.liapis.gr CAR CENTER Π. Φάληρο Τηλ.: 210.942.8157 www.carcenter.gr

HYUNDAI Σ. ΤΣΑΠΑΛΟΣ ΑΕ ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-4835416 H-K AEBE ΗΡΑΚΛΕΙΟ - ΚΡΗΤΗ Τηλ: 2810-240600

Δ. ΒΑΜΒΑΚΑΣ & ΥΙΟΣ Ο.Ε. ΜΥΤΙΛΗΝΗ Τηλ: 22510-42166

HONDA - MITSUBISHI ΑΡΑΧΩΒΙΤΗΣ ΣΥΚΑΡΑΣ Τρίπολη Τηλ: 2710 225037 ΣΤΑΘΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Θεσσαλονίκη Τηλ.:23940 25477 www.autorace.gr

MERCEDES EKKA SERVICE ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 9248880 S-K AUTO SERVICE ΑΘΗΝΑ Τηλ: 213 0038177-8 ΣΤΑΜΠΟΛΙΔΗΣ Α.Ε. ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2109911551 www.stampolidis.gr

NISSAN OLYMPIC CARS ΤΣΙΩΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΥΡΓΟΣ Tηλ: 26210-24062 Β. Χαλκιάς & Σια Ε.Π.Ε. ΜΟΣΧΑΤΟ

Tηλ: 210-9419662 www.halkias-nissan.gr ΧΑΤΖΗΝΙΚΗΤΑΣ ΓΛΥΦΑΔΑ Tηλ: 210-9846933 www.hatzinikitas. blogspot.gr

OPEL ΤΖΑΒΑΡΑΣ Α.Ε. Τρίπολη Tηλ: 2710-242858

BEST CAR ΑΘΗΝΑ

Τηλ: 2107564240 MEGA MOTORS ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-4004392 ΔΡΟΜΩΝ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-5313213 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΜΟΤΟΡΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Tηλ: 2310-510888 ΜΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Tηλ: 2310-769419 ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-149900

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

H AΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ από την αρχή του 2013 ανήκει και στο επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της FIAT AUTO HELLAS. Για να γνωρίσετε τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που στεγάζονται σε ένα πενταόροφο κτίριο, με συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο, προέλεγχος KTEO, ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση όπου θα βρείτε και μία φιλική ατμόσφαιρα επιχειρηματιών και εργαζομένων. Σας προσκαλούμε να σας κάνουμε Δωρεάν ένα αντιβακτηριακό καθαρισμό του A/C, Δωρεάν προέλεγχο ΚΤΕΟ και Δωρεάν έλεγχο σε 37 σημεία.

Για το ραντεβού σας

παρακαλούμε όπως καλέσετε στο: O

210-6463537

Fiat Service & Fiat Professional: Βριλησού 56, Πολύγωνο

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

ΤΟΛΗΣ MOTORS ΙΩΑΝΝΙΝΑ

Τηλ: 2651093021 BEST CREW ΛΑΜΙΑ

Τηλ: 2231066580 PEUGEOT

Τηλ.: 26410-22852

ΑΘΗΝΑ ΕΤΙΜΕΖΑ Πειραιάς Tηλ: 210-4006700

ΜΠΕΝΤΕΝΙΤΗ ΠΗΝΕΛΟΠΗ & ΣΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Τηλ.: 27520-28288

RENAULT ΠΛΑΜΑΡ Α.Ε. ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-7713000

TOYOTA

SΕΑΤ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε ΚΑΛΑΜΑΤΑ Τηλ.: +302721063880

ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6618686

SUZUKI

www.automotivo.gr

ΑΔΑΜΙΔΗΣ Α.Ε. Θεσ/νικης Τηλ.: 2310 753615 ΚΑΜΙΝΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΠΑΛΛΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ Ο.Ε. ΛΕΙΒΑΔΙΑ Τηλ.: 22610-80274

AUTOPROFIT

Καλλιθέα Tηλ: 210-9578933 OSCAR - ΚΑΛΑΝΤΖΗΣΤΡΙΔΗΜΑΣ ΑΕ

Περιστέρι Tηλ: 210-5770838

1:41 ðì

ROYAL CAR -

ΚΑΣΣΙΟΣ Σ. ΑΕ Περιστέρι Τηλ.: 210-5761342

AUTOMOTIVO

5/7/2014

ΚΟΣΜΑΣ ΠΑΥΛΟΣ ΑΕ ΑΓΡΙΝΙΟ

BP / CASTROL AE ΑΘΗΝΑ www.castrol.com/gr

SHELL HELIX Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ ΑΘΗΝΑ www.petropoulos. com/shell Tηλ: 210-349 9200

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

Κ. ΚΑΚΟΥΡΟΣ &

VOLKSWAGEN ΑΦΟΙ ΦΙΛΟΣΙΔΗ ΑΕ Βύρωνας Τηλ.: 210-7647824-8 ΑΡΖΟΥΜΑΝΙΔΗΣ Α.Ε. Ν.Μουδανιά Τηλ.2373065995 www.armacom.gr Φιλιππαίος Γ. Ι. Αιγάλεω Tηλ.: 2105157940

Λιπαντικά VICTOR OIL Ε.Π.Ε. ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-215490-3

Page 67

TOTAL / ELF ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2130-172100 www.total.gr

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝ ΟΙΧΤΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒ ΑΤΟ ΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

Υπηρεσίες-Προϊόντα Στις εγκαταστάσεις μας, εκτός της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων, θα βρείτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο - φανοβαφείο και επιλεγμένα μεταχειρισμένα.

After Sales: Εκπτώσεις σε εργασία/ανταλλακτικά Προσφέρουμε τοποθέτηση υγραερίου σε ξεχωριστό τμήμα με επίσημη αδειοδότηση από το αρμόδιο υπουργείο, σε ελκυστική τιμή και με αποπληρωμή που περιλαμβάνει: 35% προκαταβολή και εξόφληση με 6 άτοκες ή 12 δόσεις με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα, οι πελάτες μας μπορούν να έχουν έκπτωση 20% σε εργασία και

ανταλλακτικά.

Service: Βριλησού 56 O Τηλέφωνο: 210-6463537 Έκθεση: Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο O Τηλέφωνο: 210-6451188 O site: www.liapis-bros.gr O O

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:43 ðì

Page 68

AUTO PAGES Συμβουλές & Χρήσιμα

Ταξί AUTO & TAXI

ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-6470900

ΚΑΤΣΑΝΤΩΝΗΣ ΑΡΓΥΡΗΣ

ΚΟΛΩΝΟΣ Τηλ: 2105158186

ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8310011 ΤΑΧΙ ΒΟΥΤΟΥ ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2108547444 ΕΝ ΤΑΧΙ CAR ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΡΑΔΙΟΤΑΧΙ ΑΘΗΝΑ 1 Καλιθεα Τηλ: 210-9218800 ΑΣΤΕΡΑΣ ΑΘΗΝΑ Τηλ: 182882 & 210-6144000

Εξειδικευμένα συνεργεία AUTO GARAGE SERVICE (Τσαβάκος Σταύρος) ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6048115 CITROEN ΜΕΝΕΞΕΔΩΝ Κ.ΚΗΦΙΣΙΑ Tηλ: 210-257080 www.citroenme nexedon.gr ERGOMOTOR

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 210-9951855 www.ergomotor service.gr FRENCH SPECIALIST ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6047122 MEKA GROUP ΓΕΡΑΚΑΣ

Tηλ: 210-6083288

ΔΡΑΓΟΥΜΑΝΙΩΤΗ ΑΦΟΙ

PAPAMARKOS

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

KNOWLEDGE Αθήνα Tηλ: 210-6460740

Tηλ: 210-5911737

ROBOTIS COMPETITION Ν.ΚΟΣΜΟΣ Tηλ: 210-9217100 VD Motorsport ΑΧΑΡΝΑΙ

ΖΑΝΕΣΗΣ Ε.- ΧΑΝΟΣ Α. ΟΕ ΠΕΡΙΣΣΟΣ Τηλ: 210-2757315 ΚΑΡΒΟΥΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ Tηλ: 210-6048320

Tηλ: 210-2462002

ΟΡΦΑΝΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΓΕΝΝΑΙΟΣ ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΑ Τηλ: 210-6634023

Τηλ. 210-6215757

ΓΚΑΤΖΟΓΙΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΘΗΝΑ 210-5237652

Άγιος Στέφανος www.orfanos-service.gr ΠΛΥΤΑΡΙΑΣ ΘΕΟΔ. ΑΡΓΙΝΙΟ Τηλ: 26410-51665

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:44 ðì

Page 69

Μέσες τιμές όλων των τύπων καυσίμων (για να έχετε «μέτρο σύγκρισης»)

Unleaded 95 Super LRP Unleaded 100 Diesel Υγραέριο CNG

1, 1, 1, 1,

6 7 8 3 0, 8 0, 9

6 8 6 3 5 6

2 5 8 4 8 1

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:45 ðì

Page 70

AUTO PAGES Συμβουλές & Χρήσιμα

Αντηλιακές Μεμβράνες

Μπαταρίες ΝΙΚΟΣ ΚΑΝΑΛΗΣ ΧΑΪΔΑΡΙ

Tηλ: 210-5811913 ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΤΣΕΡΚΕΖΙΔΗΣ ΝΙΚΑΙΑ

Tηλ: 211-4050964 ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΡΑΜΑΡΟΥΔΗΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙ Tηλ: 210-6827342 ΣΟΛΔΑΤΟΣ

ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Tηλ: 210-5753353 ΚΥΡΙΑΖΗΣ Batteries & More ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Tηλ: 210-5739000

Ελαστικά AGRIPAN - AVON - COOPER ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-3485000 ELASTRAK – Bridgestone

ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 8196920 ΕΜΑ Α.Ε. – Continental ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-62.90.300 ΗANKOOK

ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-5151860 MICHELIN AEBE ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2106564046 www.michelin.gr

CAR DESIGN ΑΘΗΝΑ Τηλ.2102448613 www.cardesign.gr

Αεριοκίνηση ΔΕΠΑ Ν.Ηράκλειο Tηλ: 210 2701254 www.depa.gr

CRYSTAL SHINE

MARNERIS AUTO

ΑΘΗΝΑ

Ν.ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 2102823383 www.automarneris.gr

Tηλ: 211 7053256 ΠΑΡΜΠΡΙΖ ΝΙΚΗΤΑΣ ΑΕΕ ΚΑΛΛΙΘΕΑ

Τηλ.2109231568 www.nikitas.gr

Οδική βοήθεια ΕΛΠΑ Αγ. Παρασκευή Τηλ. 210-6068800 www.elpa.gr MONDIAL ASSISTANCE Άγ. Δημήτιος

Tηλ: 210 9988100 www.mondialassistance.gr MAPFRE ASSISTANCE Αγία Παρασκευή Τηλ. 210-6504000/20

ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ Tηλ: 210-2777877 www.kteocitycontrol.gr Ι.ΚΤΕΟ AUTOVISION Tηλ: 10600 www.autovision.gr

Βιολογικός Kαθαρισμός ADAM’S CLEAN - ΑΘΗΝΑ, Tηλ: 210-9015771

3M CAR CARE

ΑΘΗΝΑ Τηλ. 2106885300 www.3m.eu/carcare1

Παιδικά Καθίσματα ΚΑΦΟΥΝΗΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-5232605

Βελτιωτές BOULEKOS DYNAMIC

ΚΤΕΟ auteco - J & P - ΑΒΑΞ ΙΚΤΕΟ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 102030 www.auteco.gr I.KTEO CITY CONTROL

ACCESSORIES (3Μ)

ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 2828050 LIOLIOS RACING ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 8322356 TUNING ON ROAD ΑΘΗΝΑ Tηλ: 211 2132025

AUTO PAGES 6STHLO_T27_14:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:48 ðì

Page 71

Ρουσσάκης – Γενικοί Αντιπρόσωποι Τηλ.: 210 6622056 www.rousakis.eu Μπαταρίες ACDelco Οι μπαταρίες ACDelco διαθέτουν μεγαλύτερη δύναμη εκκίνησης σε σχέση με τις ίσου μεγέθους μπαταρίες και παράλληλα ενσωματώνουν τεράστια ικανότητα βαθειάς εκφόρτισης. Διαθέτουν εξαιρετικά αγώγιμους και συμπαγείς χάλκινους άνω και πλαϊνούς πόλους που δεν λιώνουν ούτε κάτω από τα πιο ακραία βαριά φορτία. Τέλος, διαθέτουν μεγάλη αντοχή ώστε να καλύπτουν όλες σας τις ανάγκες.

Μπαταρίες Suntech Η τεράστια δύναμη ενέργειας η οποία αντλείται από τα στοιχεία της νέας σειράς μπαταριών Suntech, θέτει στην αγορά νέα μέτρα σύγκρισης και αποτελεί πλέον την πρώτη επιλογή στις μπαταρίες αυτοκινήτων. Η Suntech διαθέτει μια μεγάλη γκάμα από αξιόπιστες και οικονομικές μπαταρίες, που με τις επιδόσεις και την αξιοπιστία τους θα ικανοποιήσουν και τους πιο απαιτητικούς.

ΓΙΑΤΙ Η ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΗ ΚΕΝΤΡΟ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ Α1 Α΄ Γ΄ Δ΄ Ε΄ - ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΑ - ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΚΤΕΟ Κ.Λ.Π. Η ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΙΣΧΥΕΙ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΟΛΗ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΒΟΛΩΝ ΚΑΙ ΕΞΟΔΑ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ

Φορτιστές CTEK

ΤΗΡΕΙΤΑΙ ΣΕΙΡΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ

H CTEK σχεδιάζει και κατασκευάζει μία μοναδική σειρά έξυπνων και πρακτικών φορτιστών μπαταρίας για όλους τους τύπους και μεγέθη μπαταριών μολύβδου-οξέως για την ανάλυση, φόρτιση, φροντίδα και συντήρηση τους. Για το λόγο αυτό, ο φορτιστής CTEK έχει κερδίσει τον τίτλο του «εξυπνότερου φορτιστή μπαταριών στον κόσμο».

ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ

Πως θα καταλάβω αν η μπαταρία έχει «πέσει»; Ο σωστός έλεγχος και η φροντίδα της μπαταρίας είναι πολύ σημαντικά και για αυτό, κάθε φορά που επισκέπτεστε το συνεργείο (ή και μόνοι σας) θα πρέπει να ελέγχετε αν αυτή είναι αποφορτισμένη ή όχι. Αν αυτή έχει «πέσει», πρέπει είτε να τη συντηρήσετε (ανοικτού τύπου), είτε να την αντικαταστήσετε (κλειστού τύπου). Οπτικός έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας • Ελέγξτε την μπαταρία για ζημιά και παραμόρφωση. Ελέγξτε κατά πόσο η μπαταρία είναι σωστά στερεωμένη, αν υπάρχουν ξένα σώματα στην επιφάνεια της μπαταρίας κλπ. Εάν βρεθεί σοβαρή ζημιά, παραμόρφωση, ή διαρροή, αντικαταστήστε την μπαταρία. • Ελέγξτε ότι τα καλώδια της μπαταρίας δεν είναι χαλαρά ή διαβρωμένα. Εάν οι ακροδέκτες είναι σκουριασμένοι, καθαρίστε τους ακροδέκτες. • Ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη σε κάθε στοιχείο. Για μπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης (κλειστού τύπου): • Εάν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι κάτω από την κατώτερη γραμμή, αντικαταστήστε την μπαταρία. • Εάν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι πάνω από την κατώτερη γραμμή, ελέγξτε την τάση της μπαταρίας ενώ μιζάρετε τον κινητήρα. • Εάν η τάση είναι κάτω από 9,6 V, επαναφορτίστε ή αντικαταστήστε τη μπαταρία. Για μπαταρίες με ανάγκη συντήρησης (ανοικτού τύπου): Εάν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι κάτω από την κατώτερη γραμμή, προσθέστε απεσταγμένο νερό σε κάθε στοιχείο. Στη συνέχεια, επαναφορτίστε τη μπαταρία και ελέγξτε το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη.

28ης Οκτωβρίου 65, Νέα Ιωνία, Τηλ.: 210 2718617

mixalisgramma@gmail.com

Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ – ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ, SERVICE – ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ, ACCESSORIES, ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

AUTO ΔΡΑΚΑΚΗΣ Τηλ.: 210-8318309

ευρώ

5.500

5.300

Service μικρό ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΟΝΟ

69€

( ( 4 λίτρα λάδι 1 φίλτρο καμπίνας 1 φίλτρο λαδιού 1 φίλτρο αέρα 1 ροδέλα τάπας 1 υγρό παρμπρίζ Εργασία Διαγνωστικός έλεγχος

Κλεισθένους 155 & Ορφέα, Γέρακας Αττικής Τηλ.: 210-6083288, 210-6083855 www.mekagroup.gr

35€ +ΦΠΑ

Service μεγάλο

(λάδια BP Visco 5000, φίλτρα λαδιού, αέρος, καμπίνας)

80€ +ΦΠΑ

BOSCH CAR SERVICE «Καρβούνης Παναγιώτης» Λ. Λαυρίου 30, 15354, Γλυκά Νερά Αττικής Τηλ.: 2114023494 info@bosch-karvounis.gr www.Bosch-Karvounis.gr Η προσφορά ισχύει μόνο για τους αναγνώστες του περιοδικού

nea diethnoi 27:touring_pilio.qxd

5/7/2014

1:58 ðì

Page 1

AFTER SALES_PLAMAR:touring_pilio.qxd

4/7/2014

4:56

Page 73

Για service Renault

Προνομιακά πακέτα με εκπτώσεις Στο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων Renault θα βρείτε προνομιακά πακέτα service και μεγάλες εκπτώσεις τόσο για καινούρια, όσο και για παλαιότερα μοντέλα.

ε μια σειρά από υπηρεσίες και μέσω του εξουσιοδοτημένου δικτύου, η Renault προσφέρει μια ευρεία γκάμα προσφορών και εκπτώσεων, με σκοπό τη μέγιστη ικανοποίηση του αγοραστικού της κοινού, καθώς και την

καλύτερη δυνατή συντήρηση του αυτοκινήτου σας. Ας δούμε τα πιο σημαντικά σημεία των υπηρεσιών που προσφέρει.

Fix Packs που συμφέρουν Στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργείων της Renault θα βρείτε τα Fix Packs, τα οποία είναι πακέτα εργασιών που περιλαμβάνουν ανταλλακτικά, εργασία και ΦΠΑ σε μια τιμή, με απόλυτη διαφάνεια, ώστε να γνωρίζετε επακριβώς τι πληρώνετε (από 53 ευρώ), ενώ θα έχετε και σημαντικές εκπτώσεις. Η πολιτική όμως της Renault, έχει εστιάσει στην ικανοποίηση του πελάτη με το λιγότερο δυνατό κόστος.

Για το λόγο αυτό, η Renault έχει δημιουργήσει προγράμματα στοχευμένα για πελάτες αυτοκινήτων μεγαλύτερης ηλικίας (π.χ. ανταλλακτικά ανακατασκευής για αυτοκίνητα άνω της 3ετίας, με διαφορά τιμής από εκείνα της πρώτης τοποθέτησης έως και κατά 40% και 1 χρόνο εγγύησης).

Προγραμματισμένη συντήρηση Renault Το πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης των αυτοκινήτων Renault περιλαμβάνει πλήρες service στα 30.000 χλμ. ή κάθε 2 έτη (όποιο επέλθει πρώτο). Ωστόσο, συνιστάται η αλλαγή λαδιών σε ενδιάμεσα διαστήματα (δηλαδή στα 15.000 χλμ. ή ένα έτος, στα 45.000 χλμ ή 3 έτη κ.ο.κ.) στην περίπτωση ιδιαίτερων συνθηκών χρήσης (π.χ. οδήγηση στην πόλη, υψηλές θερμοκρασίες κ.λπ.). Η ετήσια επί-

σκεψη συνιστάται επίσης, αφού κατά τη διάρκειά της πραγματοποιείται μια σειρά ενδελεχών ελέγχων που διασφαλίζουν τον πελάτη σε κάθε περίπτωση για την άριστη λειτουργική κατάσταση του αυτοκινήτου του. Το πρόγραμμα συντήρησης παραδίδεται αποκλειστικά για κάθε πλαίσιο στα χέρια του πελάτη, μέσω του φύλλου εγγύησης και υπηρεσιών κατά την παράδοση του καινούργιου αυτοκινήτου.

1 έτος εγγύηση για γνήσια ανταλλακτικά Renault Τα Γνήσια Ανταλλακτικά Renault, διαθέτουν την απαιτούμενη τεχνογνωσία από τη μεριά του κατασκευαστή, ώστε ο πελάτης να είναι ευχαριστημένος στο έπακρο, με τη λειτουργία του αυτοκινήτου του να

παραμένει απρόσκοπτη. Κάθε γνήσιο ανταλλακτικό Renault που χρησιμοποιείται για την επισκευή ή τη συντήρηση του αυτοκινήτου σας, συνοδεύεται από 1 έτος εγγύηση.

Έως 31 Ιουλίου, ΔΩΡΕΑΝ έλεγχος ασφαλείας 25 σημείων

210 7713000

ekdromes offers_t27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:24

Page 74

Ξενοδοχεία και εστιατόρια από διάφορα μέρη της Ελλάδας μάς στέλνουν προς δημοσίευση, ειδικές προσφορές για τους αναγνώστες μας. Αυτή την εβδομάδα προσφέρουν ειδικές τιμές και πακέτα για τις Kαλοκαιρινές σας αποδράσεις.

>> ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ >> ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ ΚΥΘΗΡΑ

Venardos Hotel & Spa

ΠΕΤΡΙΕΣ

Παραμυθένιο village resort Μοναδικές δημιουργίες με στοιχεία σύγχρονης

Προσφορά Ιουλίου

ΚΥΘΗΡΑ

Cotreo suites

ελληνικής κουζίνας σε συνδυασμό με τοπικές παραδοσιακές γεύσεις θα διεγείρει την διάθεση σας.

70 ευρώ το δίκλινο (suite)

Από

Προσφορά Ιουλίου

60 ευρώ το δίκλινο

90 ευρώ το δίκλινο με πρωινό 175 ευρώ suites με πρωινό

Χαρείτε την διαμονή σας στα άνετα, καλόγουστα και πλήρως εξοπλισμένα με όλες τις ανέσεις δωμάτια, απολαύστε το πλούσιο μπουφέ του πρωϊνού.

Αγία Πελαγία, Κύθηρα Tηλ.: 2736034100 site: www.kythirahotel.net

Πετριές, Ν. Εύβοιας, Tηλ.: 22230 - 58220/221 site: www.paramithenio.gr

ΚΑΜΜΕΝΑ ΒΟΥΡΛΑ

ΝΑΞΟΣ

Mitsis Galini

Προσφορά Ιουλίου

199

Από ευρώ για 2 άτομα 3μέρες -2νύχτες με ημιδιατροφή Καμμένα Βούρλα Tηλ.: 2235080501, site: www. mitsishotels.com

Al Mare Studios & Rooms

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ

Rigakis Hotel

Προσφορά Ιουλίου

Καλέστε τώρα και επωφεληθείτε από

Χώρα Κύθηρων Tηλ.: 2736039139, site: www.corteo.gr

40 ευρώ

Πλαζ Αγίου Γεωργίου, Χώρα Νάξου Tηλ.: 22850 27536 site: www.almarenaxos.com

Ν. ΑΧΑΙΑΣ

Florida blue bay Holistic center & spa

Προσφορά Ιουλίου

Καλέστε τώρα και επωφεληθείτε ευρώ το δίκλινο από

Ειδικά προγράμματα διατροφής και αδυνατίσματος με έκπτωση έως και 50%. Πακέτα διαμονής με ημιδιατροφή & συμμετοχή καθημερινά στα σεμινάρια ευτυχίας - ενέργειας & yoga.

Ψαθόπυργος Πάτρα Tηλ.: 2610 931279, site: www.floridabluebay.gr

Καλέστε τώρα και επωφεληθείτε από το δίκλινο δωμάτιο

70 ευρώ

Πευκοχώρι Χαλκιδική Tηλ.: 23740 63336, site: www.rigakishotel.com

INFO PAGES

Προσφορά Ιουλίου

ανά διανυκτέρευση

Τηλέφωνα εκτάκτου ανάγκης αυτοκινητοδρόμων Αττική Οδός 1866 Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου

(ΠΑΘΕ Μαλιακός-Κλειδί) 1866

Μορέας

(Ε.Ο. Κορίνθου- Τριπόλεως) 1866 Νέα Οδός (ΠΑΘΕ Αθήνα-Μαλιακός & Σχηματάρι-Χαλκίδα)1075

Ολυμπία Οδός

(Ε.Ο. Ελευσίνας-Κορίνθου-Πατρών)

22960-95555 & 1025

(στις ζώνες έργων Κορίνθου-Πατρών)

Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου

26340-39010 Εγνατία Οδός 1077

ΣΕΑ ΣΕΙΡΙΟΣ -43ο χλμ. Αθηνών -Λαμίας,

22950-98796-7

PameThessaloniki-21:touring_pilio.qxd

23/5/2014

3:09

Page 69

Pame Xalkidiki-27:touring_pilio.qxd

Πάμε ΕΚΔΡΟΜΕΣ

4/7/2014

1:33

Page 76

Αυτόν τον μήνα στην Χαλκιδική

Γιατί σαν την Χαλκιδική «ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ»!

Πας εύκολα -από παντού- με ΟΛΑ τα μέσα Με υπέροχη φύση & θάλασσες “να τις πιείς στο ποτήρι”

Γεύσεις ...Θεσσαλονίκης!, Παραλίες & Διασκέδαση ...Χαλκιδικής

Και ίσως τα ΚΑΛΥΤΕΡΑ ξενοδοχεία της Ελλάδας με απίστευτα προσιτές τιμές λόγω προσφορών!

Φεστιβάλ Κασσάνδρας: Θέαματα by the sea

το πρώτο πόδι της Χαλκιδικής σας περιμένουν ωραίες παραλίες, φρέσκο ψαράκι και το Φεστιβάλ της Κασσάνδρας. Και τη φετινή χρονιά θα λάμψει με την παρουσία του και θα παρουσιάσεις μια σειρά από ξεχωριστές θεατρικές παραστάσεις και συναυλίες. Η αρχή γίνεται στις 5 Ιουλίου με την Μαρία "Μαρία Πενταγιώτισσα" του Μποστ, σε σκηνοθεσία Γιάννη Μποσταντζόγλου, με τον ίδιο, τον Θανάση Βισκαδουράκη, τη Δήμητρα Παπαδήμα, τον Κώστα Φλωκατούλα κ.α. Για δύο

μήνες το κοινό θα παρακολουθήσει τους "Τρωάδες" του Ευριπίδη, σε σκηνοθεσία Θέμη Μουμουλίδη, με τον Στέλιο Μάινα, τη συναυλία των Φίλιππο Πλιάτσικα, Μπάμπη Στόκα, Γεωργία Νταγάκη, τις "φόνισσες της Παπαδιαμάντη", το "Δείπνο με φίλους", τη συναυλία του Γιάννη Πάριου, στις 26 Ιουλίου και τον Βασίλη Παπακωνσταντίνου στις 14 Αυγούστου. Και αυτά είναι ένα μικρό δείγμα των θεαμάτων που θα φιλοξενηθούν στο Αμφιθέατρο Σίβηρης. Εσείς τι θα προτιμήσετε;

Happy campers στο Thalatta Καλαμίτσι, Σιθωνία, τηλ. 23750

ν το φετινό καλοκαίρι θέλετε οικονομικές διακοπές δίπλα στο κύμα, τότε σας προτείνουμε κάμπινγκ. Ένα από τα καλύτερα camp της Χαλκιδικής βρίσκεται στο δεύτερο πόδι, στο Καλαμίτσι . Ο λόγος για το “Thalatta Village Camp”. Εδώ θα συναντήσετε ένα καταπράσινο τοπίο, μια ατελείωτη αμμώδη παραλία με γαλαζοπρά-

41410, www.thalattacamp.gr

Spa στη Χαλκιδική

ετά τις βουτιές στις ακρογιαλιές, τα cocktail στα beach bar και το φρέσκο ψαράκι σας προτείνουμε να χαλαρώσετε με τη δύναμη της φύσης, στα Λουτρά της Αγίας Παρασκευής. Τον οικισμό θα τον συναντήσετε μπροστά στη θάλασσα, όπου θα βρείτε ένα υπερσύγχρονη spa,

που φημίζεται για τις σπάνιες θεραπευτικές του ιδιότητες και απευθύνεται σε όλες τις ηλικίες. Στις εγκαταστάσεις θα βρείτε πισίνες, σάουνες, χαμάμ και υδρομασάζ, ατομικά και ομαδικά. Αφήστε πίσω σας την καθημερινότητα και το στρες και αφεθείτε στην ευεργετική δύναμη της φύσης.

σινα νερά και εκπληκτικούς κολπίσκους, ιδανικούς για καταδύσεις ή εξερευνήσεις με μάσκα. Για τη διαμονή σας μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε διαφορετικά είδη καταλύματος (σκηνές, τροχόσπιτα, τροχοβίλες), ενώ οι άρτιες εγκαταστάσεις θα κάνουν τις διακοπές σας πιο ξεκούραστες και άνετες.

H πιο νόστιμη “Σουσουράδα”

ια τους ultimate food lovers η Άφυτος φιλοξενεί ένα από τα πιο αγαπημένα εστιατόρια. Η ξεχωριστή "Σουσουράδα" σερβίρει εξαιρετικά και νόστιμα πιάτα τα τελευταία 25 χρόνια. Ο χώρος είναι πανέμορφος, φιλικός και αρκετά ιδιαίτερος. Ιδιο-

κτήτης και σεφ είναι ο βραβευμένος Νίκος Κατσάνης. Η κουζίνα μας “κακομαθαίνει” με δημιουργικά πιάτα από την ελληνική κουζίνα, ενώ η κάβα διαθέτει μοναδικούς οίνους, που συνοδεύουν ιδανικά τα πιάτα της “Σουσουράδας”.

Άφυτος, τηλ. 23740

91594

Pame Xalkidiki-27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:35

Page 1

Pame Xalkidiki-27:touring_pilio.qxd

Πάμε ΕΚΔΡΟΜΕΣ

4/7/2014

Page 78

Αυτόν τον μήνα στην Χαλκιδική

Άνετη διαμονή, οικογενειακή φιλοξενία

αλαρές στιγμές, φιλικές τιμές και γνήσια φιλοξενία συνθέτουν το σκηνικό του ξενοδοχείου “Ξένιος Ζευς” στην Ουρανούπολη. Τοποθετημένο δίπλα στο βυζαντινό πύργο και το λιμάνι, το ξενοδοχείο διαθέτει όμορφα και άνετα δωμάτια, υπάρχει μια παραδοσιακά διακοσμημένη αίθουσα τηλεόρασης και πρωινού, όπου θα απολαύσετε ένα φρεσκότατο και πεντανόστιμο πρωινό με φρεσκοστυμένο χυμό πορτοκάλι, φρέσκο ψωμί, βιολογικά αυγά, σπιτική μαρμελάδα φτιαγμένη από φρούτα της περιοχής και Αγιορείτικο μέλι. Από το μπαλκόνι σας απολαμβάνετε την υπέροχη θέα στον κόλπο του Αγίου Όρους, την πλατεία με το βυζαντινό πύργο και ένα από τα ωραιότερα ηλιοβασιλέματα της Ελλάδας.

Ουρανούπολη, τηλ. 23770

1:34

Συναυλίες παρά θιν αλός

άτι η θαλασσινή αύρα, κάτι ο έναστρος ουρανός και οι νύχτες μας στη Χαλκιδική γίνονται ακόμη πιο ονειρεμένες. Και το Φεστιβάλ Θάλασσας βάζει το… “χεράκι” του για να περάσουμε όμορφες στιγμές στο αμφιθέατρο Νέων Μουδανιών. Αυτό το καλοκαίρι οι συναυλίες που θα παρακολουθήσουμε ξεκινούν στις 20 Ιουλίου με την Νατάσα Θεοδωρίδου και τις μεγάλες λαϊκές της επιτυχίες.

Στις 2 Αυγούστου ο Σταύρος Ξαρχάκος θα παρουσιάσει τα πιο αντιπροσωπευτικά του τραγούδια. Ο Μάριος Φραγκούλης και η Έλλη Πασπαλά θα μας κρατήσουν συντροφιά την Κυριακή 10 Αυγούστου, ενώ στις 13 Αυγούστου θα απολαύσουμε τον Μιχάλη Χατζηγιάννη με pop διάθεση!

Διαδρομές στην ιστορία

Χαλκιδική είναι γεμάτη από μνημεία και αρχαιολογικούς θησαυρούς, που πρέπει να δείτε. Ένα από τα πιο ξεχωριστά μνημεία είναι και το Άλσος του Αριστοτέλη, που βρίσκεται στο ιστορικό χωριό των Σταγείρων. Είναι το μοναδικό θεματικό πάρκο της Χαλκιδικής και αξίζει να επισκεφτείτε για να θαυμάσετε τα ενδιαφέροντα όργανα του Αριστοτέλη και θαυμάσετε την υπέροχη θέα προς τον κόλπο της Ιερισσού. Τα όργανα που θα δείτε είναι η πυξίδα, το πρίσμα, το πεντά-

φωνο, οι οπτικοί δίσκοι, τα παραβολικά κάτοπτρα κ.ά. Στο χώρο του άλσους θα δείτε, επίσης, τον πύργο του Μαδέμ Αγά μαζί με το κονάκι του που αποτελούσε και το διοικητικό κέντρο των μεταλλείων της περιοχής των Σιδηροκαυσίων.

71274

Ethnik: Το στέκι του καλοκαιριού To Sani Festival προτείνει…

ραία τα beach bar, οι ταβέρνες με τα φρέσκα ψάρια και οι βόλτες στην παραλία αλλά η Χαλκιδική έχει και μια πλευρά που πρέπει όλοι να ανακαλύψετε. Η πολιτιστική πλευρά της Χαλκιδικής “ανθεί” τους καλοκαιρινούς μήνες και φιλοξενεί Έλληνες και ξένους καλλιτέχνες. Ένα από τα φεστιβάλ που πρέπει να επισκεφτείτε είναι και το Sani Festival, που φέτος συμπληρώνει 22 χρόνια ζωής. Με αιχμή του δόρατος την jazz μουσική το φετινό φεστιβάλ παρουσιάζει μεγάλα ονόματα του διεθνούς μουσικού στερεώματος. Από ελληνικής πλευράς έχει προσκληθεί το Nikolas Anadolis Trio (13.07), από τις πιο φιλόδοξες παρουσίες της jazz, με απήχηση όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και στην Αμερική. Τις υπόλοιπες παραστατικές τέχνες θα εκπροσωπήσει επάξια το χοροθέατρο Kinetic Theatre of Moscow (2.08), του πολυβραβευμένου σκηνοθέτη και χορογράφου Sasha Pepelyaev Pou.

τη Χαλκιδική θα βρείτε πολλά beach bar. Το καθένα από αυτά έχει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα, διακόσμηση και μουσικές επιλογές. Από τα αγαπημένα μας είναι το Ethnik, στην παραλία της Τριστινίκας, στο δεύτερο πόδι της Χαλκιδι-

κής, που μας κρατάει συντροφιά από το 1996. Είτε προτιμήσετε τις ξαπλώστρες μπροστά από τα γαλάζια νερά είτε τα τραπεζάκια κάτω από τη σκιά του δέντρου, η θέα προς τη απέραντο γαλάζιο παραμένει το ίδιο συγκλονιστική. Από το μπαρ απολαμβάνουμε παγωμένα ροφήματα (από καφέ μέχρι κοκτέιλ), ενώ οι φίλοι της ρακέτας θα βρουν μια αχανή παραλία για να παίξουν, χωρίς να ενοχλούν τους υπόλοιπους θαμώνες. Τριστινίκα, Σιθωνία, τηλ.

6937 380554

Κριαρίτσι: Βουτιές στον παράδεισο

ο δεύτερο πόδι της Χαλκιδικής φημίζεται για τις ωραίες παραλίες. Και παρόλο που είναι δύσκολο να διαλέξουμε, έχουμε μια ιδιαίτερη αγάπη για το Κριαρίτσι. Αυτή η όμορφη αμμουδερή παραλία βρίσκεται στη ανατολή ακτή της Σιθωνίας, κοντά στο Καλαμίτσι και Παραλία Συκιάς. Δεν είναι ορατή από τον κεντρικό δρόμο και για να το επιτύχουν, θα πρέπει να ταξιδέψουν περίπου 3 χλμ. από τη λεγόμενη Πόλη φάντασμα της Σιθωνίας - ένας τόπος που προετοιμάστηκε για την κατασκευή η οποία δεν έγινε ποτέ. Ωστόσο, υπάρχει ένα δίκτυο

από δρόμους μέσω των οποίων μπορείτε να έχετε πρόσβαση στην παραλία. Το Κριαρίστι αποτελείται από μία κεντρική παραλία και μερικά μικρότερα λιμανάκια, που χωρίζονται από βράχια. Στην κύρια παραλία υπάρχει ένα μεγάλο κάμπινγκ. Αυτήν την παραλία θα την ερωτευτείτε με την πρώτη ματιά.

Pame Xalkidiki-27:touring_pilio.qxd

4/7/2014

1:36

Page 1

weekend folegandros_t27:touring_pilio.qxd

Πάμε ΕΚΔΡΟΜΕΣ

4/7/2014

1:43

Page 80

Long Weekend ή Διακοπές

Week end Φολέγανδρος - Αυθεντικές Κυκλάδες Μια διακριτική παρουσία ανάμεσα σε πασίγνωστα και πολυδιαφημισμένα Κυκλαδονήσια. Ένα αμόλευτο μεσογειακό τοπίο που διατηρεί μέσα του κρυμμένη την αρχέγονη ενέργεια του Αιγαίου…

Γιορτές Φολεγάνδρου

Γίνονται τον Ιούλιο στα στενά του Κάστρου, στον Καραβοστάση και την Άνω Μεριά και περιλαμβάνουν παραστάσεις. προβολές & μουσικές συναυλίες.

Παραλίες για όλους Το λιμάνι διαθέτη μια καλή παραλία ιδανική για όσους αποφεύγουν τις μετακινήσεις μάλιστα προσφέρει και φυσική σκιά από αρμυρίκια. Περπατώντας λίγο θα προσεγγίσετε και την κοντινή παραλία Βάρδια. Ακολουθώντας τον παραλιακό δρόμο από Καραβοστάση προς Λιβάδι θα βρείτε τις μικροσκοπικές ακρογιαλιές Λατινάκι , Βιτσέντζου, Πουντάκι.

Για εξερευνήσεις; Στην καλύτερη ίσως παραλία του νησιού το Κάτεργο με το ψιλό βοτσαλάκι και τα γαλαζοπράσινα νερά θα έρθετε με καΐκι που φεύγει από Καραβοστάση. Επίσης από τον Καραβοστάση με εκδρομικό πλοιάριο θα προσεγγίσετε και τις καλές παραλίες Άγιος Νικόλαος (με βοτσαλάκι) και Λιβαδάκι (πετραδάκι και βράχια). Στις τελευταίες δυο μπορείτε να έρθετε και με μονοπάτι από την Άνω Μεριά (περίπου 1 ώρα).

weekend folegandros_t27:touring_pilio.qxd

Ο γραφικός Καραβοστάσης: Το πλοίο πιάνει στο Καραβοστάση, το μικρό λιμάνι, η επιβίβαση και η αποβίβαση από το πλοίο της γραμμής επιβατών και οχημάτων δεν κρατά πάνω από λίγα λεπτά. Μια προσωρινή αναστάτωση και σε λίγο όλα βρίσκουν ξανά τον χαλαρό νησιώτικο ρυθμό τους. Καλώς ήλθατε στη Φολέγανδρο! Φιλόξενοι νησιώτες: Όμως το μυστικό της Φολεγάνδρου δεν θα το βρείτε εδώ αλλά λίγα χιλιόμετρα μακρύτερα. Η Χώρα είναι μια απλή και μαγευτική πολιτεία με φιλόξενους κατοίκους που ακόμη σε κοιτούν στα μάτια και όχι στο… πορτοφόλι. Δεν είναι καθόλου τυχαίο πως οι επισκέπτες του νησιού έρχονται και ξανάρχονται εδώ για τις καλοκαιρινές τους διακοπές, κάνουν παρέες και δέ-

4/7/2014

1:44

Page 81

νουν γερές φιλίες με τις ντόπιες οικογένειες. Μικρά μεγέθη: Το οδικό δίκτυο μικρό, συνδέει το Καραβοστάσι με τη Χώρα (3,5 χλμ) και την Άνω Μεριά (Χώρα-Ανω Μεριά 7 χλμ.). Το αυτοκίνητο είναι μια διευκόλυνση όμως και να μην το πάρετε το τοπικό λεωφορείο που εκτελεί συχνά δρομολόγια θα σας πάει σχεδόν παντού. Επιπλέον καίκια εκτελούν συχνά δρομολόγια –καιρού επιτρέποντος- για όλες τις παραλίες. Μαγευτική Χώρα: Τα παλιά ολόλευκα σπίτια σφιχταγκαλιασμένα στην άκρη του γκρεμού, κτισμένα χωρίς μπαλκόνια και εξώστες, με λιγοστά μικρά παράθυρα και έντονο φρουριακό χαρακτήρα, είναι η οικιστική προέκταση του μεσαιωνικού

οχυρού. Όλα σε αμυντική στάση μαρτυρούν τον φόβο των επιδρομών. Έξω από το κάστρο οι αισθήσεις χαλαρώνουν. O νεότερος οικισμός που εκτείνεται νοτιοανατολικά με τα λευκοφώτιστα αιγαιοπελαγίτικα χαρακτηριστικά του, γλυκαίνει τη διάθεση του επισκέπτη. Οι τρεις χαρακτηριστικές πλατείες, -Πιάτσα, Πούντα και των Ντουνάβηδων - η μία σε ελάχιστη απόσταση από την άλλη με τις κατάλευκες εκκλησίες τριγύρω φιλοξενούν την καρδιά της χώρας, με τα ταβερνάκια και τα καφενεία να απλώνονται κάτω από συστάδες δένδρων. Το μοναστήρι της Παναγίας: Στην κορφή του λόφου πάνω από τη χώρα ξεχωρίζει το μοναστήρι της Παναγιάς όπου μπορείτε να πάτε με τα πόδια σε μισή περίπου ώρα. Παμπά-

λαιο κτίσμα πιθανόν του 17ου αι εντυπωσιάζει με το μαρμάρινο τέμπλο και το καμπαναριό με το εντοιχισμένο κομμάτι από ρωμαϊκό άγαλμα. Το μυστικό της Χρυσοσπηλιάς: Κάτω από την Παναγία προς την ρίζα του γκρεμού βρίσκεται η θρυλική Χρυσοσπηλιά. Ένα πανέμορφο σπήλαιο με τρεις μικρές λίμνες που λέγεται ότι χρησίμευαν στην ύδρευση των πολιορκημένων κατοίκων. Επίσης βρέθηκαν σειρές τάφων και μαρμάρινα αγάλματα και πιθανόν να χρησίμευε σαν χώρος ταφής. Φυσικά για να την επισκεφθείτε θα χρησιμοποιήσετε μόνο καίκι. Από το μοναστήρι της Παναγίας ανεβείτε μέχρι το Παλαιόκαστρο, όπου ήταν κτισμένη η αρχαία πόλη της Φολεγάνδρου και απολαύστε την θέα και ένα μοναδικό ηλιοβασίλεμα.

Ανόθευτο τοπίο

Από τη Χώρα ο δρόμος συνεχίζει προς τον ορεινό οικισμό Άνω Μεριά όπου αξίζει να επισκεφθείτε το Λαογραφικό μουσείο. Στην άκρη του οικισμού βρίσκεται η τοποθεσία "Πρόβαρμα" (ετυμολογικά ξεπροβόδισμα). Πριν γυρίσετε πίσω, σταθείτε να απολαύσετε την εικόνα: Παλαιόκαστρο, Παναγιά, Χώρα, κάστρο, θάλασσα...και κρατήστε στην μνήμη σας την πέτρινη ομορφιά της. Για μπάνιο θα κατεβείτε στη θαυμάσια παραλία αμμουδιά της Αγκάλης που διαθέτη ταβέρνες και ενοικιαζόμενα δωμάτια. Πιο απόμερα είναι στις ακρογιαλιές Αμπέλι και Αγ. Γεώργιος -όπου πηγαίνει αυτοκίνητο.

ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΑΘΑΝΑΣΙΑΔΗ/ www.viewsofgreece.gr

Pame Xalkidiki-27:touring_pilio.qxd

4/7/2014