Atr 24 2018

ATR-PERIEX-T24-18:ATR-21X28

8/6/2018

11:08 μμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T24-18:ATR-21X28

8/6/2018

11:08 μμ

Σελίδα 6

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 24, 16 Ιουνίου 1998

 Πρώτη κόντρα: Opel Astra vs VW Golf  Κατασκοπεία: Νέο Audi TT  Δοκιμή: Opel Corsa 1,2 16V Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΤΟ ΜΑΧΑIΡΙ ΣΤΟ ΚOΚΚΑΛΟ 12 Non Paper: Τι σας

εκνευρίζει να λείπει από τη βασική έκδοση;

13 Νon Paper: Γιατί να

οδηγείς με αναμμένα τα φώτα ομίχλης;

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 70 Ειδικό Αφιέρωμα: Αξεσουάρ

86 Ελαστικά 98 Φωτοαγγελίες 103 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

8/6/2018

Τεύχος 24 | 12 Ιουνίου 2018

ATR-PERIEX-T24-18:ATR-21X28

3:22 πμ

30

Σελίδα 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Test: Aποφυγή κινδύνου με μικρoμεσαία SUV

Μάθετε πρώτοι 4

Aποκλειστικό: Αυτό είναι το VW Golf όγδοης γενιάς, εκ των έσω

8

Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας αυτήν την εβδομάδα

10 16 17 18 20 22

Nέα Διεθνή Νέα Αγοράς Αφίξεις Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές

26

Οδηγούμε:

62

Δοκιμή: Skoda Octavia RS

Nέα BMW M5

Νέα Αγώνες: Pάλλυ Ακρόπολις

Test και συγκρίσεις στα όρια 26 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68

Οδηγούμε: Nέα BMW M5 και i8 Roadster MEGA Test: Aποφυγή κινδύνου με μικρoμεσαία SUV Δοκιμή – Μεθοδολογία Audi Q3 BMW X1 Ford Kuga Mercedes GLA Mitsubishi Eclipse Cross Nissan Qashqai Opel Grandland X Peugeot 3008

4

Renault Kadjar Skoda Karoq Toyota C-HR VW Tiguan Volvo XC40 Φινάλε – Συμπέρασμα Δοκιμή: Skoda Octavia RS Top 5: Μικρά Crossover σε κατανάλωση στο ταξίδι VS: SEAT Arona TDI εναντίον SEAT Ibiza TGI TECH: Ο 1,5 κινητήρας της Honda

Aποκλειστικό: Αυτό είναι το VW Golf όγδοης γενιάς, εκ των έσω

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

34 36 26 26 38 40 42

46 48 BMW X1 50 BMW M5 BMW i8 Roadster 52 62 Ford Kuga 54 Mercedes GLA 56 Mitsubishi Eclipse Cross 4 44 Nissan Qashqai 58 Audi Q3

Opel Grandland X Peugeot 3008 Renault Kadjar Skoda Karoq Skoda Octavia Toyota C-HR VW Tiguan VW Golf Volvo XC40 3

RUMORS l

Πληροφοριεσ

l

Κατασκοπειεσ

l

Φημεσ

Το σημερινό Golf θα συνεχίσει να είναι οδηγός και για το επόμενο μοντέλο, σε πολλούς τομείς και κυρίως σε ό,τι αφορά την εμφάνιση.

VW Golf 8

«Έι VW! Το Golf ξέρει το μέλλον!» Τεχνητή νοημοσύνη στο κόκπιτ, καθαροί κινητήρες, υβριδική τεχνολογία – η Volkswagen ετοιμάζει το Golf για τα επόμενα χρόνια. Η αρχή θα γίνει το 2019.

E

ίναι μια πραγματική επιτυχία όπως και να το δει κανείς. Η Mercedes έβαλε το γκολ της χρονιάς με τη νέα A-Class. Με ένα απλό «Έι, Mercedes!» o οδηγός μπορεί να μιλήσει στο αυτοκίνητο. Να ανεβάσει θερμοκρασία, να κλείσει δωμάτιο σε ξενοδοχείο, να βρει εστιατόριο ή να ζητήσει κατευθύνσεις για το πλησιέστερο πάρκινγκ. Αυτά τα κανονίζει όλα ο εικονικός... μπάτλερ. Και όλα αυτά σε μια εποχή όπου η Opel ετοιμάζεται να απενεργοποιήσει τη δική της υπηρεσία OnStar (αν και σίγουρα θα φτιάξει κάτι καινούριο μαζί με τον ομίλο PSA).

Οι μεγάλες αλλαγές είναι μέσα Ακόμα και η VW πάντως, με το best-seller της, βρίσκεται σε μειονεκτική θέση. Το λίφτινγκ του 2017 έφερε μεν ένα πολύ μοντέρνο navi αλλά ο έλεγχος με χειρονομίες στον αέρα είναι περισσότερο ένα γκάτζετ εντυπωσιασμού παρά κάτι ουσιαστικά χρήσιμο στην καθημερινότητα. Όλα αυτά θα πάνε μέχρι το φθινόπωρο του επόμενου έτους οπότε και η VW θα μπορέσει να αντεπιτεθεί. Βλέπετε, τότε θα έρθει το νέο Golf 8 στην αγορά, ταυτόχρονα με το ηλεκτρικό Neo (το οποίο σας έχουμε δείξει τεύχος Νο18/2018). Την ώρα που η εξωτερική σχεδίαση θα αλλάξει μόνο σε μικρό βαθμό και με προσεκτικές κινήσεις (το ξέρουμε άλλωστε ήδη αυτό από τις αλλαγές που έγιναν στην τωρινή, έβδομη γενιά του μοντέλου), η VW σχεδιάζει μια μικρή επανάσταση για κάτω από το αμάξωμα και για το

εσωτερικό. Και δεν αναφερόμαστε στους διαθέσιμους χώρους. Τόσο σε ό,τι αφορά τους επιβάτες όσο και τις αποσκευές, οι διαφορές θα είναι της τάξης των χιλιοστών, με άγνωστο ακόμη όφελος για την ευρυχωρία. Αλλά το κόκπιτ όμως θα είναι εντελώς νέο, όλες οι ενδείξεις θα είναι ψηφιακές από τη βασική έκδοση ενώ, όπως κάνει και η Mercedes, οι πρώτες εκδόσεις θα έχουν πιο μικρά μόνιτορ ενώ τα πιο ακριβά θα έχουν ως έξτρα τη μεγάλη λύση που βλέπετε στις επόμενες σελίδες μας. Και σε ό,τι αφορά τις φωνητικές εντολές όμως, ο στόχος είναι να φτάσει η VW τη Mercedes και την A-Class και αν είναι εφικτό να την ξεπεράσει κιόλας. Όλες οι λειτουργίες στο νέο Golf θα μπορούν φυσικά να ελεγχθούν μέσω της οθόνης αφής. Αλλά αυτός δε θα είναι ο μόνος ή ο υποχρεωτικός τρόπος. Αντιθέτως, θα μπορεί να είναι αρκετές ακόμα και εντολές σε εντελώς ελεύθερη εκφώνηση. Για παράδειγμα, λέγοντας κανείς τη φράση «είμαι κουρασμένος» θα αρκεί ώστε το σύστημα να αναζητήσει ένα κοντινό ξενοδοχείο και να βγάλει οδηγίες στην πλοήγηση μέχρι εκεί. Την ίδια ώρα ο υπολογιστής θα μπορεί να προχωρά την κράτηση του δωματίου. Οι φιξαρισμένες από τον κατασκευαστή λέξεις και προτάσεις ανήκουν στο παρελθόν. Tη δε τεχνητή νοημοσύνη η VW θα την αντλεί από το ίντερνετ. Σημαντικό είναι ότι, όπως και η Mercedes, έτσι και η VW θέλει να γράψει μόνη της το λογισμικό – σε κλίμα απόλυτης ευφορίας και αυτοπεποίθησης οι Γερμανοί από το Βόλφσμπουργκ θέλουν να μη ρισκάρουν

καμία εξάρτηση προς οποιονδήποτε, την Amazon, τη Google, την Apple κλπ..

Έξτρα έμφαση στην ποιότητα Θα υπάρξουν και άνθρωποι όμως, για τους οποίους όλα αυτά δεν θα είναι τίποτα περισσότερο από ένα παιχνίδι της τεχνολογίας. Και η VW το γνωρίζει φυσικά αυτό, γι’αυτό και ο πρόεδρος της φίρμας έχει δώσει εντολή στους εξελιγκτές ότι το νέο Golf θα πρέπει να βελτιωθεί σε όλους τους τομείς. Η ποιότητα θα πρέπει να βελτιωθεί αισθητά (και κυρίως η αντοχή σε βάθος χρόνου όπως μαθαίνουμε από τη Γερμανία) ενώ τόσο το τιμόνι όσο και η ανάρτηση θα πρέπει να καλλιεργηθούν περαιτέρω. Και κάπως έτσι φτάνουμε στο ευαίσθητο θέμα της γραμμής κίνησης: κινητήρες και κιβώτια.

στοιχα βενζίνης (χωρίς παιχνιδίσματα με το software!). Γι’αυτό και η VW θα ασχοληθεί πάρα πολύ με τη δομική σύσταση κάθε μονάδας. Ξεκινούμε με τις βενζίνες: θα έχουν υβριδική ηλεκτροδότηση σε ένα πλατύτερο

Τεχνικά: Κινητήρες με έμφαση στους χαμηλούς ρύπους Τον τρόπο με τον οποίο μπορεί το Golf να βελτιωθεί στον τομέα αυτό καθώς και τα περιθώρια που υπάρχουν, η Volkswagen τα παρουσίασε πριν λίγες εβδομάδες στο διάσημo πια Συμπόσιο Μηχανολογίας που γίνεται στη Βιέννη. Οι Γερμανοί θα εστιάσουν ιδιαίτερα πάνω στους κινητήρες εσωτερικής καύσης με δεδομένο ότι η αμιγώς ηλεκτρική κίνηση θα αφορά το αρμόδιο μοντέλο, με το όνομα Neo που έχουμε ήδη αναφέρει. Στόχος εδώ είναι: οι «βενζίνες» να είναι τόσο οικονομικές όσο τα ντίζελ, τα σύνολα ντίζελ αντίστοιχα να είναι τόσο καθαρά όσο τα αντί-

To Golf πρέπει να παραμείνει…

Golf: Οι διαφορές οπτικά θα είναι μικρές έναντι του σημερινού, έβδομης γενιάς αυτοκινήτου.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop-RUMORS_24-18.indd 4

7/6/2018 4:52:48 πμ

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων υπάρχει ήδη, στο νέο μοντέλο όμως θα αυξηθούν κατακόρυφα οι δυνατότητες.

μέτωπο ενώ ένα ηλεκτρικό δίκτυο 48 Βολτ θα μειώνει την κατανάλωση κατά 10% περίπου – με τη μέθοδο με την οποία είδαμε να το κάνει η Kia με το ανανεωμένο της Sportage πριν λίγο καιρό. Η δυσκολία της άσκησης είναι ότι ταυτόχρονα δε θα πρέπει να υπονομευτεί η διασκέδαση της οδήγησης. Έτσι, με την πρώτη ευκαιρία ο κινητήρας θα σβήνει προκειμένου να σώσει καύσιμο, ενώ αντίστοιχα θα υπάρχει ένα μικρό ηλεκτρικό μοτέρ το οποίο θα δίνει έξτρα βοήθειες στην επιτάχυνση. Τα υβριδικά με το 48βολτο δίκτυο δε θα μπορούν να φορτίζουν

Ο έλεγχος με κινήσεις του χεριού στον αέρα θα καλλιεργηθεί ώστε να μην είναι ένα απλό γκάτζετ εντυπωσιασμού.

από πρίζα καθώς αυτό θα παραμένει προνόμιο της έκδοσης GTE. Eπί τη ευκαιρία να πούμε ότι εδώ η ισχύς θα είναι της τάξης των 220 ίππων.

Τα Golf που θα ηλεκτρίζουν! Όμως και το GTI αλλά και το Golf R θα δεχτούν νέα, έξτρα «ηλεκτροδότηση» με αποτέλεσμα να έχουν απόδοση από 250 έως 400 ίππους. Οι δε κινητήρες ντίζελ εμφανίζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον διότι και εκείνοι θα ωφεληθούν από την ηλεκτροδότηση, αλλά, θα εξελιχτούν και με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν και από τα μοντέλα της Audi (μέχρι το επίπεδο του Α4 και του Α6 παρακαλώ!) αλλά και

Ένας κυβισμός για όλους: ο νέος δίλιτρος κινητήρας πετρελαίου θα έχει αρκετή ηλεκτρική βοήθεια και θα αντικαταστήσει και τον παλιό 1,6 TDI.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 5

scoop-RUMORS_24-18.indd 5

7/6/2018 4:53:15 πμ

Το επόμενο GTI θα ξεκινά από τους 250 ίππους περίπου ενώ θα έχει εκδοχή και κοντά στους 300 (φωτ. το τωρινό).

Αναβάθμιση και για το R: θα υπάρχει και εδώ ηλεκτρική βοήθεια με την ισχύ να φτάνει συνολικά έως τους 400 ίππους (φωτ. το τωρινό).

Η πλήρης ψηφιακή εποχή θα φτάσει πια και στο νέο Golf. Πρότυπο θα αποτελέσει η νέα Mercedes A-Class.

6

scoop-RUMORS_24-18.indd 6

7/6/2018 4:53:26 πμ

To υβριδικό σύστημα με το δίκτυο ρεύματος 48 Βολτ η VW το έχει δείξει ήδη επίσημα στο κοινό.

Ο 1,0 TSI κινητήρας θα συνεχίσει να αποτελεί τη βάση της γκάμας, με αρκετή εξέλιξη όμως.

Παιχνίδι με τα χιλιοστά: οι διαστάσεις εξωτερικά και οι παρεχόμενοι χώροι θα αλλάξουν σε μικρή κλίμακα. Στόχος της VW είναι περισσότερο το ραφινάρισμα και η επίλυση άλλων θεμάτων.

Η αποθέωση της οθόνης: η όγδοη γενιά του Golf θα διαθέτει αποκλειστικά ψηφιακές ενδείξεις. Εδώ βλέπετε την απόλυτη και πιο ακριβή εκδοχή. Σε κάθε περίπτωση, οι εντολές θα δίνονται και με άλλους τρόπους και το Golf θα μπορεί να παίρνει πολλές πρωτοβουλίες.

Φωτό: Larson scoop-RUMORS_24-18.indd 7

από τα SUV των δύο εταιρειών. Και αυτό είναι κάτι που θα συμβεί για πρώτη φορά. Με μια μίζα-δυναμό στα 12 Βολτ, οι σταθερά δίλιτροι ντίζελ του μέλλοντος θα αποδίδουν από 136 έως 204 ίππους. Την ίδια ώρα, η κατανάλωση και οι ρύποι θα πέφτουν τουλάχιστον κατά 10% Για να το πούμε πιο συγκεκριμένα: η μέση κατανάλωση με εργοστασιακές τιμές, από 4,1 λτ./100 χλμ. που είναι σήμερα θα πέσει κάτω από τα 4,0 λτ. αν και η τιμή αυτή θα προσαρμοστεί εκ νέου με τα νέα δεδομένα που θέτει ο κύκλος δοκιμών WLTP. Όλα τα παραπάνω βέβαια δεν αρκούν για να καταστήσουν τους νέους ντίζελ εντελώς καθαρούς. Όλες ανεξαιρέτως οι εκδοχές λοιπόν θα έχουν φίλτρο σωματιδίων και σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης, μια λύση που διέθετε η VW αλλά στην περίπτωση του 1,6 TDI δεν την παρείχε σε όλα τα μοντέλα. Μάλιστα, λόγω και του σκανδάλου ντίζελ και προκειμένου όχι απλώς να φτάσει τον ανταγωνισμό στο θέμα των καθαρών καυσαερίων αλλά πιθανώς να τον ξεπεράσει κιόλας, η VW ετοιμάζει για το Golf ένα διπλό σύστημα κατάλυσης SCR. Πιο καθαρά από αυτό δε γίνεται. Τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το πετρέλαιο αυτά. Γι’αυτό και η εταιρεία πιστεύει και θα ποντάρει πολλά στο μέλλον στο φυσικό αέριο, το οποίο σε πολλές και μεγάλες αγορές εί-

ναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο καύσιμο, κι ας μένουν τα μερίδιά του σχετικά χαμηλά. Ο νέος κινητήρας για φυσικό αέριο, θα έχει κυβισμό 1,5 λίτρα με απόδοση 130 ίππων. Θα μπορεί μάλιστα να κάψει και το νέο συνθετικό αέριο το οποίο ρίχνει δραματικά το συνολικό αποτύπωμα των ρύπων αφού παράγεται σε εργαστήρια. Το πλεονέκτημα εδώ σε σχέση με ένα ηλεκτρικό όχημα είναι η μεγάλη αυτονομία η οποία σε ρεαλιστικές συνθήκες μπορεί να ξεπερνά τα 700 χλμ.. Περισσότερο αυτοκίνητο, περισσότερη τεχνολογία: αυτά μήπως επιφέρουν και υψηλότερη τιμή; Η VW λέει «όχι» και υποστηρίζει ότι το πλάνο της θέλει τις τιμές να είναι στο ίδιο επίπεδο με τις σημερινές – συμπεριλαμβανομένου του ψηφιακού εσωτερικού και της τεχνητής νοημοσύνης. Αυτό είναι το μέλλον.

Η άποψή μας Η VW χτίζει την όγδοη γενιά του Golf σε μια γνώριμη συνταγή επιτυχίας: προσεκτικές αλλαγές στη σχεδίαση αλλά άφθονη νέα τεχνολογία. Και φυσικά, αληθινά καθαροί κινητήρες. Αν αυτά θα είναι αρκετά για να διατηρήσουν το Golf στην πρώτη θέση και στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, είναι κάτι που μένει να δούμε στην πράξη.

Συντάκτης: Κωνσταντίνος Μήτσου

7

7/6/2018 4:53:41 πμ

Το Peugeot 3008 Coupe θα έχει όπως όλα δείχνουν την ίδια γκάμα κινητήρων, με το 3008 (φώτο), με σύνολα βενζίνης ισχύος έως και 165 ίππους και τους BlueHDi ντίζελ με ισχύ έως 180 άλογα.

To Civic Type R Pick-up Truck Concept βασίζεται πάνω στο εικονιζόμενο χατσμπακ Type R, έχοντας δεχθεί τις απαραίτητες τροποποιήσεις, από τη μεσαία κολώνα μέχρι και πίσω.

Το Honda Civic Type R pick-up στο Ring;

Μ

ια πρωτοφανής έκπληξη στους φίλους των Civic Type R και των… pick-up έκανε η Honda, αποφασίζοντας να συνδυάσει αυτούς του δύο αντίθετους κόσμους και να δημιουργήσει το ένα και μοναδικό Civic Type R Pick-up Truck Concept.

To πρωτότυπο βασίζεται σχεδιαστικά πάνω στο μοντέλο παραγωγής, έχοντας μεν το ίδιο μοτέρ, το ίδιο κιβώτιο και το ίδιο σύστημα ανάρτησης με το εργοστασιακό μοντέλο. Αυτό σημαίνει πως ο κινητήρας που δίνει ισχύ στο pick-up είναι o 2λιτρος τούρμπο που

αποδίδει 320 ίππους και 400 Nm ροπής, σε συνεργασία με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων με λειτουργία rev-match. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνονται μόνο σε 6 δευτερόλεπτα, κάνοντας μάλλον το concept ένα από τα πιο γρήγορα pick-up στη Γη με την μέγιστη τελική του ταχύτητα να φτάνει πλέον τα 265 χλμ./ώρα. Μάλιστα ο επικεφαλής του project δήλωσε πως υπάρχει η σκέψη το πρωτότυπο να πάει στο Nurburgring για να πάρει το ρεκόρ του ταχύτερου εμπροσθιοκίνητου pick-up. Το Honda Civic Type R Truck Concept θέλει να πάρει τον τίτλο του ταχύτερου εμπροσθιοκίνητου pick-up.

Προ των πυλών το νέο Mazda 3

Σ

το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, το οποίο είναι προγραμματισμένο για τον προσεχή Νοέμβριο, αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της η επόμενη γενιά του Mazda 3. Σύμφωνα με πληροφορίες το νέο μοντέλο θα έρθει με νέα εμφάνιση τόσο εξωτερικά, όσο και εσωτερικά και θα είναι εξοπλισμένο με νέα συστήματα ασφάλειας και άνεσης. Ωστόσο, η μεγαλύτεΤο επερχόμενο Mazda3 θα λάβει πολλά χαρακτηριστικά γνωρίσματα από το εικονιζόμενο concept KAI.

ρη αλλαγή θα συμβεί στον τομέα των μηχανικών συνόλων. Συγκεκριμένα η παρουσία της νέας αρχιτεκτονικής SkyActiv της Mazda θα επιτρέψει μια σειρά νέων τεχνολογιών του κινητήρα, προεξέχοντος του βενζινοκινητήρα SkyActiv-X, ο οποίος διαθέτει το σύστημα Spark Controlled Ignition Compression. Μέσω του συστήματος αυτού, ο συγκεκριμένος κινητήρας θα παράγει περίπου 190 ίππους και ροπή 230 Nm.

Το Peugeot 3008 και σε Coupe; Τ

α οχήματα ελευθέρου χρόνου (SUV) τείνουν να κατακλύσουν την αγορά με τις προτάσεις των εταιρειών να έρχονται στην επιφάνεια η μία μετά την άλλη. Επιπλέον, την τελευταία δεκαετία έχει ανοίξει ένας νέος ορίζοντας στην εν λόγω κατηγορία με την ενσωμάτωση coupe σχεδιαστικών στοιχείων στα SUV. Αυτή την πορεία φαίνεται πως θα ακολουθήσει ένα από τα πρόσφατα μοντέλα της αγοράς, το Peugeot 3008. Σύμφωνα λοιπόν με τη σεναριολογία, η γαλλική φίρμα θα ενσωματώσει στοιχεία coupe αμαξώματος στο δημοφιλές μοντέλο της, το οποίο, εφόσον τελικά πάρει το πράσινο φως θα είναι έτοιμο το 2020. Στο αποκλειστικό μας σκί-

What’s new

3 Δυναμική σχεδίαση 3 Ίδια μηχανικά σύνολα 3 Έτοιμο το 2020

Σχεδιαστικά οι μόνες διαφορές με το 3008, εντοπίζονται στην έντονα κεκλιμένη οροφή και στις μικρότερες γυάλινες επιφάνειες των πίσω θυρών.

Πρώτη γεύση της Delta Integrale Tα πρώτα ψηφιακά σχέδια για το τι πρέπει να περιμένουμε από την νέα Integrale δημοσίευσε η Αutomobili Amos που έχει αναλάβει την αναγέννηση της.

H

Automobili Amos παρουσίασε τα πρώτα σχέδιά της σχετικά με το πώς οραματίζεται να αναβιώσει τη «θρυλική» Lancia Delta Integrale. Σχεδιαστικά, υπάρχουν κάποιες μικρές διαφοροποιήσεις με στόχο να γίνει το μοντέλο πιο μυώδες, αλλά παράλληλα να κρατηθεί όσο το δυνατόν πιο ανέπαφη η

ταυτότητα του ιταλικού «θρύλου». Σε αντίθεση με το παλιό, δεν υπάρχουν πίσω πόρτες ενώ το εσωτερικό θα είναι εμπνευσμένο από αυτό της Delta S4. Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη, τόσο ο κινητήρας, όσο και το σύστημα ανάρτησης θα αναβαθμιστούν σημαντικά, ώστε η νέα Integrale να προσφέρει μια δια-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 8

scoop-RUMORS_24-18.indd 8

7/6/2018 4:53:50 πμ

Το ανανεωμένο Audi A4 θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το νέο Audi A8 (φωτο), τη ναυαρχίδα των σεντάν της γερμανικής φίρμας, από το οποίο είναι πιθανό να λάβει και το ήπια υβριδικό σύστημα 48 βολτ.

Η Lancia Delta Intagrale HF εφοδιαζόταν με έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων που μπορούσε να παράγει 210 PS και 298 Nm. Η μέγιστη ταχύτητα του ήταν 216 χλμ./ώρα.

Δύο χρόνια μετά το λανσάρισμα του Peugeot 3008 και με τα SAC (Sport Activity Coupe) να γνωρίζουν ιδιαίτερη άνθηση, πληθαίνουν οι φήμες για μια coupe έκδοση του 3008. τσο μπορείτε να δείτε πώς σχεδιαστικά η μόνη διαφορά εντοπίζεται στην έντονα κεκλιμένη οροφή στο πίσω μέρος και στις μικρότερες γυάλινες επιφάνειες στις πίσω πόρτες, που χαρίζουν και τον coupe χαρακτήρα στο μοντέλο.

Στον τομέα των μηχανικών συνόλων, το επερχόμενο 3008 Coupe θα έχει όπως όλα δείχνουν την ίδια γκάμα κινητήρων, με κινητήρες βενζίνης ισχύος έως και 165 ίππους και τους BlueHDi ντίζελ με ισχύ έως 180 άλογα να συνδυάζονται με το μηχανικό και το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

«Στα πράσα» το ανανεωμένο Audi A4

Ο

φωτογραφικός φακός συνέλαβε το ανανεωμένο Audi A4 στο δρόμο με ελαφρύ καμουφλάζ αποκαλύπτοντας μερικά από τα στοιχεία του. Όπως βλέπουμε το καμουφλάζ εντοπίζεται μόνο στον μπροστινό προφυλακτήρα, ο οποίος και θα έχει τις μεγαλύτερες αλλαγές, ενώ νέοι θα είναι και οι προβολείς. Σε ό,τι αφορά στα μηχανικά σύνολα, δεν αποκλείεται το επερχόμενο Α4 να είναι εξοπλισμένο με το ήπια υβριδικό σύστημα 48 βολτ που βρίσκουμε και στο Α8, ενώ αναμένεται

να καταργηθεί ο υπάρχον turbo κινητήρας 1,4 λίτρων. Τη θέση του θα πάρει η μεγαλύτερη μονάδα 1.5-λίτρων του VW Group. Επιπλέον πιθανολογείται πως καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη ισχύ θα έχουν τόσο ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας, όσο και ο 3λιτρος ντίζελ, ενώ τέλος να σημειωθεί πως μετά την ανανέωση του Α4, τον ίδιο δρόμο θα ακολουθήσουν και τα A4 Allroad, S4 και RS4. Οι μεγαλύτερες αλλαγές του ανανεωμένου Audi Α4 εντοπίζονται στον μπροστά προφυλαχτήρα.

Στο Ring για δοκιμές το i30 N fastback

Η

Hyundai ετοιμάζεται πυρετωδώς για το ντεμπούτο του νέου i30 N Fastback, με το μοντέλο να βρίσκεται σε στάδιο δοκιμών εξέλιξης στην πίστα του Nürburgring, όπου και το συνέλαβε ο φωτογραφικός φακός των κατασκόπων. Το καυτό Fastback δεν μας αποκάλυψε πολλά σχετικά με την σχεδίασή του, καθώς ήταν πλήρως καμουφλαρισμένο, ωστόσο ξεχώριζε το χαρακτηριστικό N που βρίσκεται Σχεδιαστικά, η νέα Delta Integrale θέλει να κρατήσει όσο το δυνατόν πιο ανέπαφη την ταυτότητα του ιταλικού «θρύλου».

φορετική οδηγική εμπειρία. Ο ιδιοκτήτης της Automobili μάλιστα, σε συνέντευξη του στο παρελθόν, δήλωσε πως θέλει το δημιούργημα του να έχει αρκετή υπερστροφή. Τέλος αξίζει να αναφέρουμε

στη γρίλια του προφυλακτήρα, οι μεγάλων διαστάσεων ζάντες που έρχονται ως δάνειο από το «αδελφό» i30 N χάτσμπακ , όπως επίσης και οι δύο απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος. Όσον αφορά στον κινητήρα του, θα είναι ο ίδιος 2-λιτρος του i30 N που αποδίδει έως 275 άλογα, ωστόσο η ιπποδύναμη του θα αυξηθεί κατά 25 με 30 ίππους αγγίζοντας ή και ξεπερνώντας ελαφρά τα 300 άλογα.

Η ιπποδύναμη του i30 N Fastback αναμένεται να ξαπεράσει ελαφρά τους 300 ίππους.

πως το νέο μοντέλο θα έχει παραπάνω από 1.000 καινούρια εξαρτήματα, ενώ το αμάξωμα του θα είναι φτιαγμένο από αλουμίνιο και ο πρόβολος από ανθρακόνημα ως φόρος τιμής στην Lancia Beta.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου scoop-RUMORS_24-18.indd 9

9

7/6/2018 4:53:57 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Ανανέωση για το Jeep Renegade Τις πρώτες εικόνες και πληροφορίες για νέους κινητήρες έδωσε η Jeep στη δημοσιότητα για το ανανεωμένο Renegade.

Με 1.000άρη κινητήρα 120 ίππων θα έρθει το ανανεωμένο Renegade.

Μ

ε νέα δυναμικότερη σχεδίαση και καινούριους κινητήρες έρχεται το ανανεωμένο Jeep Renegade. Πιο συγκεκριμένα, αναφορικά με την εξωτερική σχεδίαση ανανεωμένα είναι τα φώτα (σ.σ. αντίστοιχα με αυτά που είδαμε στο νέο Wrangler), ενώ το πλαίσιο στο οποίο είναι τοποθετημένα είναι πλέον πιο τετραγωνισμένο. Ακόμα, οι μικροί στρογγυλοί προβολείς που βρίσκονταν χαμηλά στον προφυλακτήρα, αν και θα δίνουν το

παρών και στο ανανεωμένο μοντέλο, θα μετακινηθούν πιο κοντά στο κέντρο. Στο πίσω μέρος, οι διαφοροποιήσεις είναι μικρές και περιορίζονται στα νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα ενώ ακόμα παρατηρούμε ότι υπάρχει νέα μονή απόληξη του συστήματος εξάτμισης σε σχέση με την διπλή που είχε το προ-facelift μοντέλο. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της μάρκας, η παλέτα των μηχανικών συνόλων θα αποτε-

Νέες UrbanStyle εκδόσεις Mercedes Η γερμανική premium φίρμα εμπλουτίζει τη γκάμα των προσφερόμενων εκδόσεων για τα compact μοντέλα της προσθέτοντας μια νέα έκδοση με σπορτίφ στοιχεία, για τις B-Class, GLA και όλες τις version της CLA, η οποία έχει την ονομασία UrbanStyle. Αναλυτικότερα, όσον αφορά στο εξωτερικό, στα μοντέλα UrbanStyle περιλαμβάνεται νέο bodykit, LED φωτιστικά σώματα και ζάντες αλουμινίου της AMG, ενώ οι φρέσκες πινελιές περνούν και στην καμπίνα με το νέο πολυλειτουρΗ Mercedes λανσάρει τη νέα έκδοση UrbanStyle για τις B-Class, GLA και όλες τις version της CLA, που αντλεί έμπνευση από τις AMG εκδόσεις με σπορτίφ πινελιές.

γικό, τριάκτινο, δερμάτινο σπορ τιμόνι και τις ενθέσεις σε ανθρακόνημα και αλουμίνιο. Σε ό,τι αφορά τις ζάντες το πακέτο περιλαμβάνει 18άρες για τις B-Class και CLA, ενώ η GLA εφοδιάζεται με τροχούς 19 ιντσών, που συμπληρώνουν τον «άγριο» χαρακτήρα της έκδοσης. Προς το παρόν οι συγκεκριμένες εκδόσεις προσφέρονται αποκλειστικά για την γερμανική αγορά, χωρίς να υπάρχουν πληροφορίες για το πέρασμά τους στις υπόλοιπες αγορές της Γηραιάς Ηπείρου.

λείται από έναν 1.000άρη κινητήρα βενζίνης με απόδοση 120 ίππους και 190 Nm, αλλά και από ένα 1,3 λίτρων μοτέρ σε δύο εκδόσεις 150 και 180 ίππων (270 Nm ροπή). Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό αν η οικογένεια κινητήρων του προηγούμενου Renegade θα μεταφερθούν και στην ανανεωμένη έκδοση. Το FCA Group έχει κάνει γνωστή πάντως την πρόθεση του να «κοπούν» σταδιακά οι diesel εκδόσεις από την γκάμα της.

Χωρίς diesel και το Toyota RAV4 Στα τέλη του προηγούμενου έτους η Toyota ανακοίνωσε ότι σταδιακά θα αρχίσει να σταματά την διάθεση των πετρελαιοκίνητων εκδόσεων των μοντέλων της στην ευρωπαϊκή αγορά και πλέον έγινε γνωστό πως ήρθε η στιγμή για να «κοπεί» και η diesel έκδοση του RAV4. Φυσικά, η απόφαση αυτή αφορά το τωρινό RAV4, ωστόσο όταν η νέα γενιά του γνωστού SUV φτάσει στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες, θεωρείται σίγουρο πως δεν θα προσφέρεται ούτε και αυτή σε diesel, παρά μόνο σε βενζίνη και σε υβριδική έκδοση. Συγκεκριμένα, θα εξοπλίζεται με τον 2.0 λίτρων κινητήρα βενζίνης που θα συνδυάζεται με αυτόματο και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ υπαρκτή θα είναι και μία υβριδική έκδοση που θα συνδυάζει τον νέο 2,5 λίτρων κινητήρα με ένα ηλεκτρικό μοτέρ.

Το Τoyota RAV4 πλέον δε θα προσφέρεται σε diesel έκδοση, παρά μόνο σε βενζίνη και σε υβριδική.

10

ndiethni_T24-18tel.indd 10

Σύνταξη: Γιώργος Παπαευσταθίου

8/6/2018 2:50:13 πμ

AFIKSEIS 23-18.indd 17

7/6/2018 9:49:50 μμ

*

Τι σας εκνευρίζει να λείπει από τη βασική έκδοση; Θέλουμε φτηνά αυτοκίνητα. Και για να το πετύχουν αυτό οι κατασκευαστές ρίχνουν το κόστος μειώνοντας τον εξοπλισμό. Εσάς τι σας εκνευρίζει όταν λείπει από τη βασική έκδοση ενός αυτοκινήτου;

Γ

ια το θέμα αυτό θα μπορούσαμε να μιλάμε με τις ώρες. Γιατί πολλοί ενοχλούνται με σημαντικές ελλείψεις, άλλοι πάλι ενοχλούνται από λεπτομέρειες. Σημαντική έλλειψη για παράδειγμα σήμερα μπορεί να θεωρεί κάποιος την απουσία του cruise control, ενώ άλλος την απουσία συστήματος Start/Stop που σβήνει τον κινητήρα στο φανάρι. Και για το πρώτο, μάλλον έχουν δίκιο, το δεύτερο όμως είναι ακόμη μάλλον εξεζητημένο. Η απουσία των πίσω ηλεκτρικών παραθύρων; Έλεγαν κατασκευαστές περιφερειακών, πως είναι πλέον ακριβότερος ο χειροκίνητος μηχανισμός από τον ηλεκτρικό.

Γιατί τότε βλέπουμε ακόμη αυτοκίνητα με ηλεκτρικά παράθυρα μόνο εμπρός; Μιας και είμαστε στα παράθυρα, πολλοί θεωρούν εξοργιστικό να είναι αυτόματα (να ανεβοκατεβαίνουν με ένα πάτημα του κουμπιού) μόνο τα εμπρός, ή ακόμη χειρότερα μόνο του οδηγού. Σίγουρα το κόστος για να είναι και τα τέσσερα αυτόματα πρέπει να είναι ελάχιστο. Και όμως «κόβεται». Τα τάσια; Σήμερα πολλά μοντέλα έρχονται με αλουμινένιες ζάντες από τη βασική, κάνοντας τη σιδερένια ζάντα με το τάσι να ενοχλεί

πολύ κόσμο. Άλλοι πάλι τις προτιμούν, και ενοχλούνται περισσότερο από την ύπαρξη ρεζέρβας ή μη. Αν και εδώ οι γνώμες για τον λόγο αφαίρεσης από τη λίστα βασικού εξοπλισμού διίστανται, ανάμεσα σε αυτούς που μιλούν απλά για το κόστος, και σε αυτούς που μιλούν για το βάρος και τον χώ-

Εσείς όμως ποιο στοιχείο εξοπλισμού βρίσκετε πως σας ενοχλεί περισσότερο με την απουσία του; Τι είναι αυτό που σας εξοργίζει, και τι είναι εκείνο που πρέπει οπωσδήποτε να έχει το αυτοκίνητο που θα αγοράσετε;

Οι απόψεις των αναγνωστών Στράτος

Βασικά για μένα: 1. Ηλεκτρικά παράθυρα, 2. Κλιματισμός, 3. Cruise control, 4. Start stop.

Στάθης

Εγώ θα σταθώ σε μια έλλειψη που κανείς δεν έχω δει να αναφέρει, αλλά νομίζω είναι κάτι που δεν πρέπει να λείπει από κανένα αυτοκίνητο! Το θέμα μου, λοιπόν, είναι ότι κανένα αυτοκίνητο δεν είναι εφοδιασμένο από τη μάνα του με πυροσβεστήρα, τρίγωνο, φαρμακείο κ.λ.π. που απαιτεί ο ΚΟΚ. Μάλιστα, όχι μόνο δεν είναι εφοδιασμένο, αλλά οι κατασκευαστές δεν έχουν προνοήσει να υπάρχουν συγκεκριμένες θέσεις για αυτά τα αντικείμενα, με αποτέλεσμα ο καθένας να τα βάζει

*

όπως όπως στο πορτ μπαγκάζ και να τα ξεχνάει. Έτσι πηγαινοέρχονται σε κάθε στροφή και χτυπάνε μεταξύ τους, αλλά και με τα άλλα αντικείμενα, που βρίσκονται εκεί…

Vb90

Θεωρώ ότι όλα τα πάρα πάνω είναι θέμα συνήθειας κυρίως. Παλιά, ακόμα και το A/C ή το ABS και πολλά αλλά ήταν έξτρα σε ένα αυτοκίνητο. Προσωπικά, αυτό που θα ήθελα, όποια έκδοση και αν επιλέξω, είναι τα συστήματα ασφαλείας. Γιατί να μην υπάρχουν από τις βασικές εκδόσεις όλα τα συστήματα, παρά αν θέλεις κάτι σε επίπεδο ασφαλείας να χρειαστεί να πας σε πιο ακριβή έκδοση; Λίγες εταιρίες είναι αυτές που από την βασική έχουν όλα τα συστήματα. Πιστεύω ότι αυτό είναι πιο σημαντικό από κάποια ρεζέρβα ή παράθυρο ηλεκτρικό κτλ..

Δ. Ν.

(Και) πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, κανονική ρεζέρβα, στροφόμετρο, αναπτήρας/συρταράκι-τα-

ρο. Στη δεύτερη κατηγορία συνήγορος είναι τα πολλά premium μοντέλα που δεν έχουν ρεζέρβα αλλά δεν φαίνεται να τσιγκουνεύονται. Μαύροι καθρέφτες και λαβές στις πόρτες; Αυτά βάφονται χώρια και τοποθετούνται στη γραμμή παραγωγής, οπότε η διαφορά στο κόστος υπάρχει. Δείχνουν χάλια, ειδικά όταν μιλάμε για μαύρα χερούλια σε άσπρο ή κόκκινο αυτοκίνητο, όμως βολεύει ιδιαίτερα όταν θες να τα αντικαταστήσεις αφού δε χρειάζεται να πληρώσεις και φανοποιεία.

σάκι, 2 ποτηροθήκες εμπρός, 2 πίσω είναι απαραίτητα, για μένα.

Νίκος

Τον εξοπλισμό τον πληρώνεις και τον παίρνεις. Οι εταιρίες διαχειρίζονται το θέμα του εξοπλισμού σε συνάρτηση με την τιμολογιακή πολιτική για να φαίνεται ένα αυτοκίνητο πιο φθηνό από τον άμεσο ανταγωνιστή... Εκεί που εκνευρίζομαι είναι στο θέμα του πλαισίου, αφού πολλές εταιρίες ανασκευάζουν μοντέλα με παλιό πλαίσιο, αλλά νέα σχεδίαση και μιλούν για νέο μοντέλο, στο θέμα της εργονομίας, αφού δεν μαθαίνουν από τα λάθη τους, στο θέμα της συναρμολόγησης, αφού φτιάχνουν αυτοκίνητα που ξεκινούν τριγμούς από τα πρώτα χιλιόμετρα και τέλος στο θέμα της ποιότητας και της έξυπνης κατασκευής, αφού βάζουν λάθος υλικά σε λάθος σημεία (π.χ. τα αντί χαρακτικά υλικά πρέπει να μπαίνουν εκεί που υπάρχει επαφή με το χέρι) κ.λπ.

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

12

nonpaper_02-18.indd 12

7/6/2018 9:58:13 μμ

*

*

Γιατί να οδηγείς με αναμμένα

τα φώτα ομίχλης;

Πολλές φορές βλέπουμε οδηγούς να οδηγούν με τα φώτα ομίχλης αναμμένα, ακόμα κι όταν δεν απαιτείται από τις καιρικές συνθήκες. Για ποιο λόγο το κάνουν; Εσείς το κάνετε όταν οδηγείτε;

Οι απόψεις των αναγνωστών

John...

Τ

ο πράγμα είναι απλό. Τα φώτα ομίχλης υπάρχουν για αυτό ακριβώς που λέει η ονομασία τους. Η χρήση τους λοιπόν είναι πολύ συγκεκριμένη. Χρησιμοποιούνται μόνο για να διαχέουν σωστά το φως στην ομίχλη. Κάθε άλλη χρήση τους είναι άσκοπη και τιμωρείται από τον Κ.Ο.Κ.. Γιατί όμως πολλοί οδηγοί κάνουν κατάχρηση των φώτων τους; Προφανώς θεωρούν ότι το αυτοκίνητό τους φαίνεται πιο όμορφο αδιαφορώντας για το αν είναι επικίνδυνο για τους άλλους, αφού τυφλώνουν τους οδηγούς. Άλλοι ίσως τα έχουν ξεχάσει αναμμένα. Υπάρχουν όμως και κάποιοι που διευκολύνονται από το γεγονός πως φωτίζεται ακόμη καλύτερα ο δρόμος εμπρός τους, χαμηλά και πλευρικά. Η αλήθεια είναι πως η Ελλάδα έχει ένα από τα χειρότερα φωτισμένα οδικά δίκτυα στην Ευρώπη. Η ανάγκη για καλύτερη ορατότητα κάνει αρκετούς να ανάβουν ό,τι φώτα έχουν στο αυτοκίνητό τους στην προσπάθειά τους να δουν καλύτερα. Θα έλεγε κανείς πως αυτό είναι κάτι δικαιολογημένο.

Όμως τα φώτα ομίχλης, όπως αποκαλύπτει και η ονομασία τους, είναι ειδικά για την ομίχλη, πράγμα που σημαίνει πως βρίσκονται χαμηλά, κοιτάνε κάτω και φωτίζουν λίγα μέτρα μπροστά. Είναι έτσι φτιαγμένα ώστε να μπαίνουν κάτω από την ομίχλη όταν αυτή είναι πυκνή και να προσφέρουν ένα ελάχιστο πεδίο ορατότητας εμπρός και στο πλάι. Άρα στα σκοτάδια δεν προσθέτουν ουσιαστικά τίποτα στο ωφέλιμο οπτικό πεδίο. Ο Κ.Ο.Κ. φυσικά προβλέπει ποια φώτα ανάβονται και κάτω από ποιες συνθήκες και περιλαμβάνει και τη χρήση αυτών της ομίχλης, ενώ είναι σαφής ως προς την αντικανονική χρήση αυτών. Βέβαια υπάρχουν και τα νέα συστήματα που ανάβουν το αντίστοιχο φως ομίχλης όταν στρίβει το τιμόνι φωτίζοντας έτσι το εσωτερικό μιας στροφής. Αυτό όμως δεν εγκυμονεί κίνδυνο για τους άλλους οδηγούς καθώς το αυτοκίνητο στρίβει και δεν κοιτά απευθείας το διερχόμενο αυτοκίνητο, ενώ είναι και έτσι σχεδιασμένα τα φωτιστικά σώματα για να έχουν μεγαλύτερη πλευρική κάλυψη.

Τελικά, κάποιοι ξέρουν καλύτερα από τον κατασκευαστή; Κάνουν τα φώτα ομίχλης τέτοια διαφορά στον φωτισμό που αξίζει να τυφλώνουμε τους απέναντι; Αλήθεια, πιστεύει κανείς πως τα αναμμένα φώτα ομίχλης κάνουν το αυτοκίνητο πιο όμορφο; Εσείς τι λέτε;

* nonpaper_02-18.indd 13

Δε νομίζω πως τα φώτα ομίχλης τυφλ ώνουν τους απέναντι, και απόδειξη είναι πως αν ανάψεις τα ομίχλης μόνο χωρίς τα πορείας βλέπεις πως δεν είναι ικανά ούτε καν να σου φωτίσουν το δρόμο. Το χειρότερο στράβωμα είναι από τα μαϊμού xenon τα οποία για να πείσουν τον κάτοχο τους πως έχου ν καλή απόδοση βαράνε με υψηλή ένταση όπου να ναι με αποτέλεσμα να τυφλώνουν τους απέναντι και τους μπροστινούς.

Stathis

Το κακό δεν είναι ότι το κάνουν μόνο τα Ι.Χ αλλά ακόμα και οι οδηγοί των λεωφ ορείων. Οι ιδιοκτήτες Ι.Χ νομίζουν ότι είναι μαγκιά να έχουν και τα φώτα ομίχλης αναμ μένα το βράδυ. Παραδόξως ελάχιστοι τα ανάβ ουν σε ισχυρή καταιγίδα ή χιονόπτωση. Έχει τύχει στην Αττική Οδό με χιονόπτωση και ορατότητα το πολύ 150 μ. να έρχεται ο άλλος από πίσω χωρίς φώτα, όχι τα ομίχλης δεν είχε αναμμένα αλλά ούτε καν τα μεσα ία... Δυστυχώς δεν ασχολείται η τροχαία με αυτές τις παραβάσεις κι έτσι δεν τιμωρείται κανένας.

Fotis

Τι λέμε τώρα. Εδώ έχω τύχει να τα έχου ν αναμμένα και περιπολικά. Άσε που πολλά φανάρια φέγγουν στο θεό. Άσε τη μόδα με τα xenon made in China και τα παρά νομα βατ. Δεν ξέρω για άλλους αλλά εμέν α σε κανένα σέρβις δεν μου έχουν ρυθμίσει τα φώτα. Μάνο όταν το έχω ζητήσει εγώ.

Βαγγέλης

Βοηθούν σε δρόμο με στροφές. Αλλά υπάρχουν και οι ηλίθιοι που ανάβουν και το ΠΙΣΩ φως ομίχλης για να τους βλέπ ουν καλύτερα οι από πίσω (τυφλώνοντάς τους ).

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε 13

7/6/2018 9:58:20 μμ

Mercedes A-Class_T17-18.indd 6

19/4/2018 6:18:51 μμ

Mercedes A-Class_T17-18.indd 7

19/4/2018 6:18:55 μμ

Το νεό Ford Fiesta Active από 17.244 ευρώ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Διάκριση για την Toyota Η Toyota Motor Europe βράβευσε την ελληνική επιχείρηση «Τoyota Γιαννίτσας αβεε», με το βραβείων «Ichiban 2018». Το βραβείο αποτελεί μεγάλη τιμή και απονέμεται μεταξύ των Ευρωπαίων Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων, οι οποίοι ικανοποιούν μοναδικά, απόλυτα καινοτόμα και άμεσα, τις ανάγκες όλων των πελατών τους Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Ελλάς, κ. Αριστείδης Αραβανής, με αφορμή τη διάκριση «Ιchiban 2018», της ελληνικής επιχείρησης της Τoyota Γιαννίτσας, τόνισε χαρακτηριστικά: «…όπως κάθε χρόνο, μέσα απ’ αυτήν την εκδήλωση επιβραβεύεται, η προτεραιότητα που έχει η μάρκα, να παραμείνει στην Νο1 θέση στην εξυπηρέτηση των καταναλωτών».

Η ελληνική επιχείρηση «Τoyota Γιαννίτσας αβεε» βραβεύτηκε από Toyota Motor Europe με το βραβείο «Ιchiban 2018».

Προσφορές για το Service του Nissan σας Το τμήμα After Saleς της Nissan ανακοίνωσε νέες προσφορές για τους κατόχους των μοντέλων της. Όπως αναφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία το νέο πρόγραμμα που ονομάζεται All Clear Service, υπόσχεται πως το καλοκαίρι θα κρατήσει 25%... παραπάνω! Συγκεκριμένα η Nissan προσφέρει: • 25% ΕΚΠΤΩΣΗ στα ανταλλακτικά service και φανοποιίας, • ΔΩΡΕΑΝ Έλεγχο 25 Σημείων, • ΔΩΡΕΑΝ Οδική Βοήθεια για ένα έτος. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα θα διαρκέσει μέχρι και τις 31 Αυγούστου 2018, ενώ σχετικές πληροφορίες και λεπτομέρειες, παρέχονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Nissan.

ΝeO Ο EΛ MONT

Το νέο Fiesta Active είναι το πρώτο από μια νέα σειρά εκδόσεων με crossover χαρακτηριστικά που θα παρουσιαστούν από τη Ford τα επόμενα χρόνια, με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει τις τιμές του.

Το νέο Ford Fiesta Active είναι διαθέσιμο σε τρία εξοπλιστικά πακέτα και προσφέρεται με 8ετή εργοστασιακή εγγύηση.

Η

νέα έκδοση Active του Ford Fiesta είναι διαθέσιμη πλέον και στη χώρα μας, με κύριο χαρακτηριστικό της, τη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, στοιχείο που επιτρέπει την κίνηση εκτός δρόμου με περισσότερη ευκολία και άνεση. Φυσικά, πέραν αυτών ενσωματώνει διάφορα ακόμα στοιχεία που το διαφοροποιούν από την χάτσμπακ έκδοση όπως: • Διαφοροποιημένη εξωτερική εμφάνιση με bodykit προστασίας αμαξώματος, νέα εξωτερικά χρώματα, ράγες οροφής και νέας σχε-

δίασης ζάντες αλουμινίου • Νέους συνδυασμούς σχεδίων και χρωμάτων σε καθίσματα και ταπετσαρίες • Ψηλότερη θέση οδήγησης και ύψος αμαξώματος • Ειδική ρύθμιση ανάρτησης και εμπρός αποσβεστήρες με υδραυλικούς αναστολείς (HydraulicReboundStop), για ακόμη περισσότερη άνεση κατά την κίνηση εκτός δρόμου • Ενισχυμένα ψαλίδια εμπρός • Πλήρως απενεργοποιουμένο ESP με 3 επιλέξιμα προφίλ ρύθμισης (Normal/Eco/Slippery)

Οι νέες εκδόσεις Fiesta Active διατίθενται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού με τους κινητήρες βενζίνης EcoBoost 1,0 λτ. απόδοσης 100,125 και 140 ίππων και τιμή από 17.244, 18.872 και 19.525 ευρώ αντίστοιχα. Στα diesel διαθέσιμος είναι ο 1,5 λτ. κινητήρας της Ford με απόδοση 85 ή 120 ίππους και τιμή από 18.639 ή 19.200 ευρώ αντίστοιχα. Στον στάνταρ εξοπλισμό όλων των εκδόσεων περιλαμβάνονται τεχνολογίες ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού όπως η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LKA) και το ρυθμιζόμενο σύστημα περιορισμού της ταχύτητας (ASLD), ενώ όπως και η έκδοση χάτσμπακ έτσι και η Active είναι διαθέσιμη με 8 Χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.

Νέο Fiat 500 με δώρο εξοπλισμό 2.200 ευρώ Η Fiat ανακοίνωσε την άφιξη της νέας έκδοσης Mirror, του μίνι της μοντέλου 500, στην ελληνική αγορά με άτοκη χρηματοδότηση και συνολικό όφελος 2.200 ευρώ, έχοντας παράλληλα και 5 χρόνια εγγύηση. Συγκεκριμένα, ο εξοπλισμός του Mirror 500, που δίνει μεγάλη έμφαση τόσο στην ασφάλεια, όσο και στην τεχνολογία, συμπεριλαμβάνει μεταξύ άλλων: σύστημα U-Connect Navi με έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος, προβολείς ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, αλλά και νέα παστέλ χρώματα δωρεάν. Τέλος, όσον αφορά στο κόστος κτήσης του μοντέλου, το 500 Mirror θα διατίθεται αποκλειστικά με κι-

νητήρες βενζίνης: με τον κινητήρα 1,2 λτ. με 69 άλογα από 15.490 ευρώ και με τον turbo δικύλινδρο 0,9 Twinair ισχύος 85 ίππων με τιμή από 15.990 ευρώ. Η νέα έκδοση Mirror του Fiat 500 είναι διαθέσιμη από 15.490 ευρώ.

16

NEA AGORA-ATR-24-18.indd 16

7/6/2018 4:55:44 πμ

Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

ΝΕΑ μοντελα

Ford Fiesta

Σκανάροντας το QR θα βρείτε όλα τα στοιχεία για τη νέα γενιά της Mercedes A-Class.

Εντυπωσιακή σε εμφάνιση, κορυφαία σε τεχνολογία και με premium ποιότητα και κύλιση έρχεται η νέα Mercedes A-Class από τις αρχές του μήνα.

C5 (νέο)

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλη μπερλίνα (νέο)

2018 2018

AUDI

DACIA Lodge

Αρχές 2018

DS

A2 (νέο) 2018 2018 quattro (νέο) TT SUV (νέο) 2018 2018 Q6 (νέο) Q8 (νέο) 2018 A7 (νέο) Ιούνιος 2018 Ιούνιος 2018 Α6 (νέο) Q3 (νέο) Σεπτέμβριος 2018 Νοέμβριος 2018 A1 (νέο) A1 Cabrio (νέο) 2018 A3 (νέο) Σεπτέμβριος 2018 Q4 (νέο) 2021

BMW Z4 (νέο) Σειρά 1 (νέα) Σειρά 1 Sedan (έκδοση) Σειρά 3 (νέα)

2018 2019 2018 2018

CITROEN C5 Aircross

2018

Οκτώβριος 2018

DS7 Crossback

Ιούνιος 2018

FORD Fiesta Active (έκδ.) Ιούνιος 2018 Fiesta ST Ιούνιος 2018 Focus (νέο) Σεπτέμβριος 2018

HONDA Jazz 1,5 130 PS (έκδ.) Ιούν. 2018 Civic Diesel (έκδ.) Ιούνιος 2018

HYUNDAI

JEEP Σεπτέμβριος 2018

KIA Ceed (νέο) Niro (νέο)

Ιούλιος 2018 2018

RENAULT

LAMBORGHINI Urus (νέο)

Kona Ιούνιος 2018 i30 Tourer (νέο) Α εξάμηνο 2018 Ioniq Β εξάμηνο 2018 Santa Fe (νέο) Β εξάμηνο 2018 Wrangler

Τον Ιούλιο αναμένεται η νέα γενιά του Ford Focus. Θα είναι full σε τεχνολογία και απολαυστική οδηγικά.

2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2018

MAZDA 2 (νέο) 3 (νέο) CX-3 (νέο) CX-5 (νέο) MX-5 (νέο)

2018 2018 2018 2018 2018

MERCEDES

NISSAN Ιούνιος 2018

OPEL KARL (νέο)

2018

PEUGEOT Traveller (νέο) To ελαφρώς ανανεωμένο Honda Jazz έρχεται τις επόμενες εβδομάδες, εφοδιασμένο και με νέο κινητήρα 1,5 λίτρων.

SMART 2018

SSANGYONG Rexton

2018

SUZUKI Swift Sport Jimny (νέο)

Ιούνιος 2018 2018

TOYOTA Aygo (Αν/μένο) Prius Plug-in

Ιούνιος 2018 Τέλη 2018

VW 2018

PORSCHE Cayenne (νέο)

SKODA Fabia SUV (νέο) 2018 Rapid SUV (νέο) 2018 Rapid Scout Καλοκαίρι 2018 SUV (νέο)

A-Class (νέα) Ιούνιος 2018 C-Class (ανανεωμένη) 2018 2019 GLB (νέο) CLS (νέα) 2018 Leaf

Megane RS Ιούνιος 2018 Megane Estate (νέο) 2018 Scenic (νέο) 2018

2018

Touareg (νέο) Τ-Cross Golf Cabrio (νέο)

Ιούνιος 2018 2018 2018 17

AFIKSEIS 23-18.indd 17

7/6/2018 9:38:49 μμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Υπερ-σταθμός ετοιμάζεται στον Ελαιώνα Ο Υποδιευθυντής Νέων Έργων στη Διεύθυνση Στρατηγικής Ανάπτυξης της Αττικό Μετρό, Παναγιώτης Κλήμης, αποκάλυψε νέες πληροφορίες σχετικά με το νέο Κεντρικό Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων (ΚΣΥΛ) στην περιοχή του Ελαιώνα. Όπως ανέφερε ο κ. Κλήμης, η σχεδίαση του σταθμού θα μοιάζει με τερμιναλ αεροδρομίου, ενώ σημείωσε πως σκοπός είναι η δημιουργία ενός συγκοινωνιακού κόμβου που θα έχει ετήσιο φόρτο της τάξης των 16 εκατ. επιβατών. Οι εγκαταστάσεις θα καλύψουν περίπου 40.000 τ.μ ενώ θα υπάρχουν ακόμα 20.000 τ.μ πρασίνου, χώροι για εμπορικές χρήσεις αλλά και χώρος στάθμευσης για 572 οχήματα.

H σχεδίαση του το νέου Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων (ΚΣΥΛ) στην περιοχή του Ελαιώνα θα μοιάζει με τερμιναλ αεροδρομίου.

Προχωρούν τα ηλεκτρονικά διόδια Σύμφωνα με ενημέρωση του υπουργού υποδομών Χρήστου Σπίρτζη προς τους δημοσιογράφους, ο διαγωνισμός για τα ηλεκτρονικά διόδια προχωρά κανονικά. Ήδη όπως ανέφερε ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση, αυτή της εκδήλωσης ενδιαφέροντος και λίγο αργότερα θα ξεκινήσει η κατάθεση των τεχνικών και οικονομικών προσφορών. Να υπενθυμίσουμε πως τα ηλεκτρονικά διόδια θα εγκατασταθούν σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, μεταξύ των οποίων και αυτοί που δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμα, με τα κόμιστρα να παραμένουν στην εταιρεία που θα διαχειρίζεται τα έσοδα από όλους τους δρόμους, με σκοπό να χρηματοδοτείται η συντήρηση τους.

Τα ηλεκτρονικά διόδια θα εγκατασταθούν σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, μεταξύ των οποίων και αυτοί που δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμα.

l

ΝΕΑ

Επεκτείνεται η Αττική Οδός

Το πρώτο βήμα για την επέκταση της Αττικής Οδού σε Ραφήνα και Λαύριο έγινε, καθώς η εταιρεία διαχείρισης του αυτοκινητόδρομου θα ξεκινήσει την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών.

Μ

ία σειρά από μελέτες έργων μέσα στις οποίες βρίσκεται και η επέκταση της Αττικής Οδού προς τη Ραφήνα και το Λαύριο αναμένεται να ξεκινήσουν, καθώς η εταιρεία διαχείρισης του αυτοκινητόδρομου, ανέλαβε αδαπάνως για το δημόσιο, την εκπόνηση των αναγκαίων μελετών και ερευνών, για τα έργα των επεκτάσεων της Αττικής Οδού στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Αττικής. Συγκεκριμένα μέρος των επεκτά-

σεων της Αττικής Οδού αποτελούν οι συμπληρώσεις στον Α.Κ. Λεονταρίου, ο σταθμός μετεπιβίβασης στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Κορωπίου, οι μελέτες επέκτασης Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού προς Ραφήνα, οι μελέτες επέκτασης προαστιακού Σιδηρόδρομου προς Ραφήνα και η οδική σύνδεση Αεροδρόμιο – Ραφήνα, οι μελέτες για τις εργασίες επέκτασης του προαστιακού Σιδηρόδρομου προς Λαύριο, η αναβάθμιση του οδικού

Η εταιρεία διαχείρισης της Αττικής Οδού ανέλαβε αδαπάνως για το δημόσιο, την εκπόνηση των μελετών για τα έργα των επεκτάσεων της Αττικής Οδού.

άξονα Σταυρού – Λαυρίου και οι μελέτες για συμπληρωματικά έργα λιμένα Λαυρίου. Ωστόσο, η Αττική Οδός μαζί με τη δέσμευση για την εκπόνηση των μελετών, πήρε ως αντάλλαγμα τη διετή παράταση της υπάρχουσας σύμβασης παραχώρησης που λήγει το 2024.

Τα παλιά αυτοκίνητα αποτελούν αιτία θανάτου Προς επιβεβαίωση των όσων λένε ότι τα καινούρια αυτοκίνητα είναι πολύ πιο ασφαλή από τα παλιά έρχεται η έρευνα που διενέργησε το Εθνικό Συμβούλιο για την Ασφάλεια στις Μεταφορές των Η.Π.Α. (NHTSA). Συγκεκριμένα, ο οργανισμός αναφέρει πως «οι αναλύσεις δείχνουν, ότι επί το σύνολο των επιβατών που ενεπλάκησαν σε τροχαίο ατύχημα, παρατηρήθηκε ότι οι θάνατοι ήταν περισσότεροι όταν το όχημα ήταν παλιό, ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος». Ενδεικτικό του κατά πόσο πιο ασφαλή είναι τα νέα αυτοκίνητα είναι ότι το 55% των θανατηφόρων ατυχημάτων (όπου κάποιος επι-

βάτης απεβίωσε μέσα στο διάστημα 30 ημερών από το συμβάν), συνέβησαν με οχήματα κατασκευής πριν το 1985, ενώ το 26% συνέβη με αυτοκίνητα κατασκευής από το 2013 έως το 2017.

Tέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι το ποσοστό των θανάτων αυξάνε-

Σύμφωνα με την έρευνα του NHTSA το ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων, αυξάνεται αναλογικά με την ηλικία του οχήματος.

ται αναλογικά με την ηλικία του οχήματος, ενδεικτικό των ολοένα και πληρέστερων συστημάτων ασφαλείας που εξοπλίζουν χρόνο με το χρόνο τα νέα μοντέλα.

18

REPORTAZ-ATR-24-18.indd 18

7/6/2018 9:21:15 μμ

ndiethni_T22-18.indd 15

23/5/2018 5:00:05 μμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Ανάρτηση νέου Citroen C4 Cactus Αγαπητό AutoΤρίτη, Τον τελευταίο καιρό γίνεται μεγάλος ντόρος σχετικά με την ανάρτηση του νέου Citroen C4 Cactus με τα Progressive Hydraulic Cushions, ωστόσο να πω την αλήθεια, ακόμα δεν έχω καταλάβει πως ακριβώς λειτουργεί και θα ήθελα να με βοηθήσετε.

Στο νέο C4 Cactus όταν το ελατήριο συμπιέζεται, μετά δεν θα αποφορτίσει τινάζοντας το αυτοκίνητο προς τα επάνω, αλλά θα διαχύσει την ενέργεια προοδευτικά.

Σταύρος Μιχαηλίδης

Με 2 λόγια

Πρατήρια CNG Γεια σας ήθελα να ρωτήσω, πόσα πρατήρια CNG υπάρχουν σε όλη την Ελλάδα;

Βασίλης Κυριακόπουλος

Αγαπητέ Βασίλη, Σήμερα υπάρχουν συνολικά 11 πρατήρια φυσικού αερίου στην χώρα μας. 6 στην Αττική, 2 στη Θεσσαλονίκη και από 1 σε Λαμία, Λάρισα και Βόλο. Με βάση τα σχέδια ανάπτυξης που έχουν ανακοινωθεί κατά καιρούς, αναμένονται σύντομα περισσότεροι σταθμοί ανεφοδιασμού, σε Αττική (4), Θεσσαλονίκη (2), Χαλκίδα και Γιάννενα.

Σήμερα υπάρχουν συνολικά 11 πρατήρια φυσικού αερίου στην χώρα μας.

ανάρτησης (με ελατήρια και αμορτισέρ). Αυτά απορροφούν πιο σωστά τους κραδασμούς και περιορίζουν στο ελάχιστο την κίνηση του αμαξώματος στις μεγάλες κάθετες κινή-

σεις των αμορτισέρ. Ουσιαστικά μιλάμε για δυο… ελατήρια μέσα στο ειδικό αμορτισέρ (ένα στο πάνω μέρος και ένα στο κάτω) και τα οποία λειτουργούν σαν «μαξιλάρια». Έτσι

όταν το ελατήριο συμπιέζεται από μία λακκούβα στο δρόμο, μετά δεν θα αποφορτίσει τινάζοντας το αυτοκίνητο προς τα επάνω, αλλά θα διαχύσει την ενέργεια προοδευτικά.

Απαγόρευση στα diesel Καλησπέρα, Διαβάζω συνεχώς για την απαγόρευση των diesel αυτοκινήτων από διάφορες πόλεις της Ευρώπης. Παρόλο που συμφωνώ με αυτό δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο μόνο τα diesel αυτοκίνητα και όχι τα πιο παλιά βενζινοκίνητα.

έχουν συνδεθεί με πολλές ασθένειες, οι κυβερνήσεις αναγκάζονται να πάρουν τέτοιες αποφά-

σεις. Αντίθετα τα βενζινοκίνητα οχήματα δεν εκπέμπουν τόσο βλαβερούς ρύπους.

Κώστας Δημητρίου

Καλησπέρα Κώστα, Το πρόβλημα που έχει προκύψει με τα πετρελαιοκίνητα είναι τα NOx (οξείδια του αζώτου) που εκπέμπουν, τα οποία είναι άκρως επικίνδυνα για την υγεία και ειδικότερα μέσα στις πόλεις, καθώς δεν καθαρίζει εύκολα η ατμόσφαιρα. Καθώς λοιπόν Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Αγαπητέ Σταύρο, Το νέο C4 Cactus διαθέτει μια νέα «έξυπνη» ανάρτηση, η οποία ξεχωρίζει χάρη σε ένα νέο στοιχείο το οποίο ονομάζεται Progressive Hydraulic Cushions (στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις πάνω από τα 82 άλογα). Το σύστημα Progressive Hydraylic Cushions έχει αγωνιστικές ρίζες (χρησιμοποιείται και σήμερα στο C3 WRC) και αναφέρεται στην τοποθέτηση υδραυλικών στοπ στο άνω και στο κάτω άκρο της

Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα εκπέμπουν NOx (οξείδια του αζώτου), τα οποία είναι άκρως επικίνδυνα για την υγεία.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

20

epistoles24_18.indd 20

7/6/2018 9:20:30 μμ

AFIKSEIS 23-18.indd 17

7/6/2018 9:54:24 μμ

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

ράλλυ Ακρόπολις

Τo ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ των ξένων Ο νικητής, ήταν ο πλέον έμπειρος από όλους και ο πλέον σοβαρός. Δεν παρασύρθηκε από ενθουσιασμό, φύλαξε αυτοκίνητο και ελαστικά και μετά τα λάθη των αντιπάλων κυριάρχησε στην ολοκληρωτικά καθοριστική 2η ημέρα.

Ή

Και στις δηλώσεις του έδειξε συνετός και συγκρατημένος ο Μπρ. Μαγκαλιάες.

ταν ένα ράλλυ Ακρόπολις με τα όλα του. Σκληρό και απαιτητικό, αγώνας όπου τα λάθη πληρώνονται. Στα μέτρα των σημερινών καταστάσεων που επικρατούν στα διεθνή ράλλυ, όπου όλα κρίνονται σε sprint που ονομάζονται Ειδικές Διαδρομές ο αγώνας μας απέδειξε το ότι είναι μακράν (σχεδιαστικά και αγωνιστικά) με διαφορά. Χωρίς να έχει εκείνο τον χαρακτήρα που το καθιέρωσε και επί του οποίου χτίσθηκε η μεγαλειώδης ιστορία του, τις «σφιχτές απλές διαδρομές» δηλαδή, ήταν σίγουρα αγώνας για WRC, με τον τρόπο που στήθηκε και οργανώθηκε.

Ο αγώνας και τα στατιστικά του Στους πίνακες θα βρείτε τους πρώτους και τους νικητές καθώς και τους τερματίσαντες Έλ-

ληνες και ξένους. Απλά, για την ιστορία, να δείχνουν ποιοί πρωταγωνίστησαν και επέζησαν. Όμως οι λεπτομέρειες βρίσκονται κρυμμένες πίσω από τους πίνακες.

Oι ξένοι οδηγοί Και οποιαδήποτε σύγκριση του φετινού Ακρόπολις με την προτέρα (μεγαλειώδη και επική εικόνα, όταν προσμετρούσε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ) το αδικεί. Το πώς θα πέρναγαν οι «παγκόσμιοι» (τα κορυφαία ονόματα του WRC, δηλαδή) δεν έχει θέση στην αντικειμενική και σοβαρή δημοσιογραφία και μπαίνει στη σφαίρα της παραφιλολογίας. Είναι σαν να παρακολουθούμε έναν εξαιρετικό αγώνα σε επαρχιακή πόλη μεταξύ ομάδων Β’ κατηγορίας και να μή σταματάμε να λέμε τι θα γινόταν αν έπαιζε μιά από τις 4-5 κορυφαίες ομάδες στο χώρο.... Στον αγώνα φέτος λοιπόν, ήλθαν 19 οδηγοί του ERC. Και οι θεατές που βγήκαν στα βουνά αποζημιώθηκαν με το παραπάνω – στα μέτρα των συνθηκών που προαναφέρθηκαν, φυσικά. ΕRC αγώνας ήταν και όχι WRC.

22

ACROPOLIS_24-18.indd 22

8/6/2018 2:44:40 πμ

Δεδομένων των συνθηκών ο εθνικός μας αγώνας αποδείχθηκε κορυφαίος (και όχι μόνο στην κλάση του). Οι αγωνιζόμενοι έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους προσφέροντας θέαμα. Δυστυχώς δεν είχαμε ελληνικές συμμετοχές να παλεύουν για την νίκη.

10 πρώτοι για το FIA ERC Θέση Πλήρωμα

Αυτοκίνητο Χρόνος 1 Μπ. Mαγκαλιάες / Skoda Fabia R5 3:02:09.4’’ Ού. Μαγκαλιάες 2. Ν. Χέρτζιγκ /Ρ. Φέρεντς Skoda Fabia R5 +29.1’’ 3 X.Πτάσεκ/Μ.Στσεπάνιακ Skoda Fabia R5 +1’:37.2’’ 4 Έ. Μπρίνιλντσεν/Β. Ένγκαν Ford Fiesta R5 +2’:35.2’’ 5 Σ.Γαλαταριώτης/Α. Ιωάννου Skoda Fabia R5 +3’:23.0’’ 6 Γκ. Γκρζιμπ/Γ. Βρόμπελ Skoda Fabia R5 +5’:20.6’’ 7 I. Σερδερίδης/Φ. Μικλότ Skoda Fabia R5 +5’:55.5’’ 8 O. Αβτσιόγλου/Μπ. Κορκμάζ Skoda Fabia R5 +6’:39.3’’ 9 Π. Νόμπρε/Γκ. Μοράλες Skoda Fabia R5 +6’:55.3’’ 10 Τ. Έρντι/Π. Γκιόργκι Mitsubishi

Lancer EVO X +9’:07.8’’

10 πρώτοι για το Εθνικό Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος

Θέση Πλήρωμα

Αυτοκίνητο Χρόνος 1 Σ.Γαλαταριώτης/Α. Ιωάννου Skoda Fabia R5 3:05:32.4’’ 2. Γ. Κεχαγιάς / Mitsubishi Lancer Evo IX +7’:14.3 Β. Μπασιούκας 3 I. Mπαντούνας/ Mitsubishi Κ.Σούκουλης Lancer Evo V +9’:42.8’’ 4 Π. Ρουστέμης/ Mitsubishi Lancer EVO X +14’:16.3’’ Γ. Κάπελλας 5 E. Αλυγιζάκης/ Mitsubishi Lancer Evo IX +16’:20.4’’ Σ. Μπαρδάκης 6 Π. Παντελή/«Q8» Mitsubishi

Lancer EVO X +25’:14.4’’ 7 «ΕL NAK Jr»/A. Βίγκος Renault Clio +26’:07.6’’

Sport 8 I. Mποζιονέλος/Ε.Παναρίτης Ford Escort +26’:39.8’’

RS 2000 9 Σ. Λευκαδίτης/Κ. Κόντος Peugeot +28’:49.7’’

206 XS 10 Σ. Θεοχαρόπουλος/ Mitsubishi Lancer Evo IX +32’:53.07’’ Γ. Κότσαλης

Ο νορβηγός Έβιντ Μπρύλιντσεν με ωραιότατη συνοδηγό τη Βερόνικα Ένγκαν, θα μπορούσε να πρωταγωνιστήσει άνετα στον αγώνα. Ήταν χαρακτηριστικό ότι ξεσήκωσε τους θεατές.

Ήλθαν οδηγοί που συμμετέχουν τακτικά στον θεσμό όπου ανήκει το Ακρόπολις. Επαγγελματίες, πρωταθλητές στη χώρα τους αλλά και φιλόδοξοι νεαροί ερασιτέχνες και αναμετρήθηκαν με συνθήκες που δεν τις καλοξέρουν και δεν είναι συνηθισμένοι. Ο νικητής, ήταν ο πλέον έμπειρος από όλους και ο πλέον σοβαρός. Δεν παρασύρθηκε από ενθουσιασμό, φύλαξε αυτοκίνητο και ελαστικά και μετά τα λάθη των αντιπάλων κυριάρχησε στην ολοκληρωτικά καθοριστική 2η ημέρα. Στο τέλος της ημέρας έφτιαξε μιά διαφορά πάνω από ένα λεπτό από τον επόμενο και με προσοχή κινήθηκε στην πονηρή (και έτοιμη για την καταστροφή) 3η ημέρα. Ο ίδιος ήταν ειλικρινής στις δηλώσεις του: «Το πρωί του Σαββάτου πιέσαμε στο πρώτο πέρασμα και οικοδομήσαμε σημαντική διαφορά,

αποφεύγοντας όλες τις πέτρες και όλα τα προβλήματα. Στο δεύτερο loop χρησιμοποιήσαμε τις σκληρότερες γόμες της Michelin για να αποφύγουμε τα προβλήματα. Ξέραμε ότι τα ελαστικά δεν θα μας έδιναν την ίδια ταχύτητα, αλλά θελήσαμε να κινηθούμε με ασφάλεια βλέποντας τα κλαταρίσματα που είχαν όλοι στις πρωινές Ειδικές.» Ο βασικός του αντίπαλος στο ERC, ο ρώσος Λούκιανουκ δεν απέφυγε το λάθος στη 2η μόλις Ειδική Διαδρομή του Σαββάτου, εγκατέλειψε και επέστρεψε την Κυριακή. Ο Λούκιανουκ που εξακολουθεί και μετά το Ακρόπολις να προηγείται στη βαθμολογία του ERC, έχασε στο διαβόητο Δροσοχώρι Ι, 19 λεπτά, αφού είχε και σπασμένο ημιαξόνιο και κατεστραμμένο έναν εμπρός τροχό... Ο ρώσος Λούκιανουκ δεν απέφυγε το λάθος στη 2η μόλις Ειδική Διαδρομή του Σαββάτου, εγκατέλειψε και επέστρεψε την Κυριακή. Εξακολουθεί όμως και μετά το Ακρόπολις να προηγείται στη βαθμολογία του ERC.

23

ACROPOLIS_24-18.indd 23

8/6/2018 2:44:53 πμ

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

ράλλυ Ακρόπολις

Οι Κεχαγιάς Μπασιούκας αναδείχθηκαν τελικά 1οι στα πληρώματα που ακολουθούν φέτος το Ελληνικό Πρωτάθλημα.

–

Ο Σίμος Γαλαταριώτης οδηγώντας ένα καλό Skoda Fabia R5 κατάφερε και τερμάτισε στην 5η θέση της γενικής κατάταξης χάνοντας την 4η θέση μετά την ορμητική αντεπίθεση του Μπρύνιλντσεν την τελευταία ημέρα.

Ήταν το πρώτο πέρασμα στο Δροσοχώρι (κλασικό ακροπολικό τοπίο) το οποίο κόστισε πολύ και σ’ άλλους οδηγούς όπως ο νορβηγός Εβιντ Μπρύλιντσεν με ωραιότατη συνοδηγό Βερόνικα Ένγκαν αλλά και ο φινλανδός Νόρντγκρεν ο οποίος είχε δύο κλαταρίσματα και έμεινε από ...ελαστικά. Και τα τρία αυτά πληρώματα – όπως αποδείχθηκε στη συνέχεια θα μπορούσαν να πρωταγωνιστήσουν άνετα. Ο Μπρύνιλντσεν εκεί έχασε 3 λεπτά σε αλλαγή κλαταρισμένου ελαστικού ενώ αντιμετώπισε και πρόβλημα με το σύστημα ενδοεπικοινωνίας στο αυτοκίνητο. Ο νορβηγός αναδείχθηκε τελικά άνθρωπος του αγώνα... Τερμάτισε 5ος στο τέλος της 2ης ημέρας και στο τέλος του αγώνα είχε ανέβει στην 4η θέση! Σίγουρα ήταν ικανός για νίκη, πήγε θαυμάσια κερδίζοντας τις εντυπώσεις όλων των θεατών. Αυτά τα δύο Fiesta ήταν ικανά να κάνουν

τη ζωή δύσκολη σε ολόκληρη την αρμάδα των Skoda Fabia. Τα τελευταία δούλεψαν εξαιρετικά και πήγαν σαν τρένα σ’όλο τον αγώνα αποδεικνύοντας την τεχνική αρτιότητα – ανέκαθεν – αλλά και το επιχειρηματικό δαιμόνιο των Τσέχων. Υποκλίνεται ο οποιοσδήποτε στους άξιους αυτούς τεχνικούς, υπευθύνους εξέλιξης και σχεδιαστές. Οι Λούκιανουκ και Νόρντγκρεν αντεπιτέθηκαν την τελευταία ημέρα του αγώνα προσφέροντας άφθονο θέαμα (ξανασυμμετείχαν σύμφωνα με τους κανονισμούς) για να τερματίσουν πολύ πίσω (20ος ο φινλανδός και 22ος ο ρώσος). Οι σκληρές συνθήκες και η φθορά των ελαστικών (κλαταρίσματα) ήταν και η αιτία της εγκατάλειψης και δύο εξαιρετικών οδηγών, του Χρυσόστομου Καρέλη (ελαστικά) και του Αλέξανδρου Τσουλόφτα από την Κύπρο (μηχανική βλάβη στο σύστημα μετάδοσης).

Οι Έλληνες και Κύπριοι οδηγοί Τα ελληνικά χρώματα τίμησε με το παραπάνω ο Ιορδάνης Σερδερίδης (υπήκοος Βελγίου) στην 7η θέση γενικής, ο οποίος προπονημένος στο πρόσφατο ράλλυ Λαμίας, στον ίδιο σχεδόν αγωνιστικό χώρο πήγε πολύ καλά και κράτησε την ελληνική σημαία ψηλά. Σημείωσε την καλύτερή του εμφάνιση σε χωμάτινο αγώνα, όντας Πρωταθλητής WRC Trophy 2017 (έναν θεσμό που απευθύνεται σε ιδιώτες με παλαιότερης γενιάς WRC αυτοκίνητα). Πίσω του, ουσιαστικά αλλά δυστυχώς όχι θεωρητικά στον τερματισμό, στην 11η θέση γενικής τερμάτισαν οι Θέμης Χαλκιάς και Λεωνίδας Μαχαίρας. Ήταν η πρώτη εμφάνιση του οδηγού με αυτό το αυτοκίνητο, ένα Skoda Fabia R5, από την Motorsport Italia. Όμως μετά τον τερματισμό του πληρώματος στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου η βαρυτική βαλβίδα ασφαλείας του συστήματος τροφοδοσίας δεν βρέθηκε σύμφωνη με το αντίστοιχο άρθρο του κανονισμού και με απόφαση των αγωνοδικών η συμ-

Στο κάθισμα του ελληνικού DS3 R3 MAX

Ο Γιάννης Καραβάς της Citroen αριστερά και ο Χρυσόστομος Καρέλης, οδηγός του αγωνιστικού DS3 R3 MAX, δεξιά

To φετινό Ακρόπολις ανήκει πια στην ιστορία, όμως έμείς είχαμε την ευκαιρία να γνωριστούμε με μια πολλά υποσχόμενη στην κατηγορία ERC 3 συμμετοχή, αυτή των Χρυσοστόμου Καρέλη (οδηγός) και Ηλία Παναγιωτούνη (συνοδηγός) οι οποίοι συμμετείχαν με ένα DS3 R3 MAX. Με τις «ευλογίες» και την υποστήριξη της Citroen Hellas, η ομάδα ετοιμάστηκε πυρετωδώς για τον αγώνα, με πρωταρχικό σκοπό τον τερματισμό. Ο Χρυσόστομος Καρέλλης που δραστηριοποιείται επι-

χειρηματικά με τα αυτοκίνητα της Citroen στην Λαμία (διαθέτει κάθετη μονάδα στο 2ο χλμ. της Ν.Ε.Ο. Λαμίας –Αθήνας), μας μίλησε για την συμμετοχή του αλλά και τις δυσκολίες του αγώνα. Φυσικά δεν χάσαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά και το αγωνιστικό DS3 R3 MAX των 236 ίππων και της θηριώδους ροπής των 43 κιλών (από 1,6 λτ. turbo κινητήρα), που βγαίνουν στο δρόμο εκπληκτικά από τους εμπρός τροχούς, μέσω ενός σειριακού 6τάχυτου κιβωτίου.

24

ACROPOLIS_24-18.indd 24

8/6/2018 2:45:04 πμ

Τα ελληνικά χρώματα τίμησε με το παραπάνω ο Ιορδάνης Σερδερίδης (υπήκοος Βελγίου) στην 7η θέση γενικής.

Πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του ελληνικού πρωταθλήματος κέρδισαν και οι ΜπαντούναςΣούκουλης με πολύ καλό πλασάρισμα στη γενική κατάταξη.

νουν την ευκαιρία για προπόνηση σε δύσκολες συνθήκες με κορυφαία όπλα. Νομίζουμε ότι αυτό τα λέει όλα. Κάποτε τα πράγματα ήταν αλλιώς.... Οι Έλληνες οδηγοί «δεν παίζονταν στα ίσια» στα χώματά τους. Τώρα η κατάσταση είναι διαφορετική..... Και εδώ πρέπει να σταθούμε – ιθύνουσα αρχή, οργανωτές, οδηγοί, παράγοντες. Δεν φταίει η ποιότητα των ξένων συμμετοχών (ατέλειωτη η γκρίνια και η κακεντρέχεια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης περί των ...τριτοκοσμικών επισκεπτών μας) στο «δικό μας» υπέροχο ράλλυ Ακρόπολις αλλά η απουσία των δικών μας κορυφαίων και ικανών οδηγών για κορυφαίες διακρίσεις....

8 15 -

15 8 8

15

Λετονία

25 12 25

12-14 Οκτωβρίου

40 2 28 - - -

Πολωνία

18 15 12 18 25 -

21-23 Σεπτεμβρίου

9

Τσεχία

25

24-26 Αυγούστου

27

Ιταλία

7 25+9 18+10 15+8 12+7 8 -

20-22 Ιουλίου

Ελλάδα

25+14 6+2 - 18+12 - 15+10 - 2+2 8+3 -

Aλεξέι Λούκιανουκ 25+12 Μπρούνο Μαγκαλιάες 15+12 Νόρμπερτ Χέρτσιγκ 8+4 Νικολάι Γκριάζιν - Ρικάρντο Μόουρα 18+12 Φάμπιαν Κρέιμ 1 Χούμπερτ Πτάσεκ - Έιβιντ Μπρίνιλντσεν - Γκρεγκόρ Γκριζίμπ - Κρις Ίνγκραμ 12+6

15-17 Ιουνίου

Ισπανία

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Κύπρος

Βαθμολογία Πορτογαλία

83

12-14 Οκτωβρίου

21-23 Σεπτεμβρίου

24-26 Αυγούστου

69

20-22 Ιουλίου

1 Russian Performance Motorsport 2 ADAC Opel Rallye Junior Team 3 Mol Racing Team 4 Sainteloc Junior Team 5 Toksport WRT 6 Rallye Team Spain 7 TB Racing 8 Skoda Auto Deutschland 9 ACCR Czech Team 10 Rufa Sport

40 30 30 26 23 23 19 18

Kείμενα: Σταύρος Γ. Τσογκανής

ACROPOLIS_24-18.indd 25

83 69 40 30 30 26 23 23 19 18

Βαθμολογία

15-17 Ιουνίου

Πλήν του Σερδερίδη του Γαλαταριώτη και του Παντελή (η οργάνωση του αγώνα κατατάσσει τους Κυπρίους ώς Έλληνες και καλά κάνει) αλλά και του Χαλκιά, διαπίστωση κοινή είναι ότι φέτος δεν είχαμε τερματισμό ελληνικού πληρώματος κοντά στην κορυφή. Ο Τσολακίδης δεν συμμετείχε όπως τελικά και ο Φιλιππίδης. Ο Αθανασούλας ήταν επίσης απών. Γενικά για πρώτη φορά δεν είχαμε ικανό να αντιπαλέψει για μιά πολύ καλή θέση στην πρώτη πεντάδα Έλληνα οδηγό. Και αυτό είναι εξαιρετικά λυπηρό. Στο πρόσφατο σχετικά παρελθόν είχαμε τους Βωβό, Κύρκο, Jigger. Αν πάμε αρκετά παλιότερα βλέπουμε τους Σιρόκο, Ιαβέρη, Μοσχού...

To θέμα όμως με τους Έλληνες γίνεται οξύτερο αν σκεφτεί κανείς την εξαιρετική εμφάνιση των Κυπριακών πληρωμάτων τα οποία έδωσαν βροντερό παρών. Ο Aλέξανδρος Τσουλόφτας εγκατέλειψε στο 2ο Δροσοχώρι τη στιγμή που ήταν στην 5η θέση της γενικής κατάταξης. Όμως ο Σίμος Γαλαταριώτης οδηγώντας ένα καλό Skoda Fabia R5 κατάφερε και τερμάτισε στην 5η θέση της Γενικής Κατάταξης χάνοντας την 4η θέση μετά την ορμητική αντεπίθεση του Μπρύνιλντσεν την τελευταία ημέρα του αγώνα... Στην κατηγορία ERC2 ο Πέτρος Παντελή έχασε στην τελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα την 3η θέση στην κλάση του (ERC2, με Mitsubishi Lancer). Υπερθέρμανση του κινητή-

Οδηγών

Η πραγματικότητα

ρα τον ανάγκασε να σταματήσει στην άκρη του δρόμου μέχρι να κρυώσουν τα μέταλλα...., πρίν συνεχίσει για τον τερματισμό. Όμως σ’όλο τον αγώνα ήταν διαρκώς εμπρός από τα ελληνικά πληρώματα στην ίδια κατηγορία και κλάση...

Kαι εδώ πρέπει να σταθούμε (συνεχίζοντας και σε επόμενο τεύχος). Απόντες από δυνατότητα διεκδίκησης θέσης στο βάθρο οι Έλληνες οδηγοί φέτος. Οι αιτίες πολλές. Πρώτη μεταξύ αυτών η οικονομική κρίση. Που αποτρέπει να υπάρχουν κορυφαία αγωνιστικά αυτοκίνητα και απόκτηση εμπειρίας. Η σύγκριση με τους Κυπρίους αδελφούς (πάντα) οδηγούς είναι απογοητευτική για εμάς τους ...Ελλαδίτες. Στήν Κύπρο δεν υπάρχει κρίση, οι αγώνες δί-

Kατασκευαστών

μετοχή αποκλείσθηκε. Κρίμα... που δεν βρέθηκε η παρατυπία πρίν τον αγώνα, η ευθύνη βαρύνει την ιταλική ομάδα που είχε την επιμέλεια του αυτοκινήτου. Από τους λοιπούς Έλληνες οι «Ελ-Νάκ» - Βίγκος κέρδισαν την κατηγορία τους επάξια με Renault Clio Maxi Evo ενώ οι Κεχαγιάς – Μπασιούκας αναδείχθηκαν τελικά 1οι στα πληρώματα που ακολουθούν φέτος το Ελληνικό Πρωτάθλημα, οδηγώντας το γνωστό Mitsubishi Lancer EVO. Εντυπωσίασαν οι Λευκαδίτης – Κοντός με το Peugeot 206 για μιά ακόμη φορά όπως και οι Μποζιονέλος - Παναρίτης με το αειθαλές Ford Escort RS2000….

25

8/6/2018 2:45:20 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

ΒΜW i8 Roadster και ΒΜW M5

Love is in the air…

Η ανοιχτή έκδοση (Roadster) του ανανεωμένου BMW i8 μαζί με την πάντα σαγηνευτική BMW M5, αποτελούν δύο αυτοκίνητα επίδειξης της κατασκευαστικής δεινότητας της εταιρείας παρά την εντελώς διαφορετική τους φιλοσοφία. Τα γνωρίζουμε στην όμορφη Λιουμπλιάνα και δηλώνουμε ερωτευμένοι…

BMW M5

Παράλληλα με την παρουσίαση του ανανεωμένου BMW i8, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε για μια ακόμη φορά το «τέρας» με την αγγελική περιβολή που ακούει στο όνομα M5. Η μεσαία μπερλίνα της BMW στην πιο ακραία, αντισυμβατική και αυτή κατά κάποιο τρόπο, έκδοσή της. Με 600 ίππους από τον V8 biturbo των 4,4 λτ. και 750 Nm ροπής, δεν μπορείς να μην υποκλιθείς στο μεγαλείο της. Όπως και τα εξωτικά i8 και i8 Roadster ωστόσο και ως ένα αυτοκίνητο - επίδειξη δύναμης (έστω σε πιο συμβατικά πλαίσια), και η Μ5 κοστίζει ανάλογα. Υπολογίστε από 174.900 ευρώ αρχική τιμή μετά τους εξοντωτικούς φόρους, τιμή που μπορεί να ξεφύγει αρκετά με την μεγάλη διαθέσιμη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού. Εμφανισιακά, η BMW M5 είναι σαφώς πιο επιθετική από τις απλές εκδόσεις της Σειράς 5 όμως και πάλι κρύβει καλά κάτω από το μεγάλο της αμάξωμα αυτό που ακολουθεί. Είναι περισσότερο πολυτελής από «άγρια» και γεμίζει το δρόμο με την πληθωρικότητά της και τον ήχο της.

Η

BMW το ονομάζει «εμπειρία της γνήσιας οδηγικής απόλαυσης» και προφανώς αποτελεί ένα ιδιαίτερα σημαντικό κεφάλαιο για την ίδια, αφού επιβεβαιώνεται από κάθε της μοντέλο. Αντιλαμβάνεται όμως κανείς πιο εύκολα τι πρεσβεύει η εταιρεία οδηγικά, αν βρεθεί στο εσωτερικό της ανανεωμένης έκδοσης του υβριδικού i8 και της ολοκαίνουριας BMW

M5. Δύο εξ’ ορισμού διαφορετικών αυτοκινήτων, που με βάση τα εντυπωσιακά τους τεχνικά χαρακτηριστικά αποτελούν την επιτομή των high-tech αυτοκινήτων επιδόσεων της Βαυαρικής φίρμας. Πρόκειται για το ηλεκτρικό i8 το οποίο ανανεώνεται και λανσάρεται και σε ανοιχτή roadster έκδοση και τη νέα BMW M5, τη σπορ μπερλίνα με τους 600 ίππους.

Αντίστοιχα προσεγμένη είναι και στο εσωτερικό της η Μ5, που χαρακτηρίζεται από την κορυφαία ποιότητα κατασκευής, τον όμορφο διάκοσμο με τις πολυτελείς αναφορές και τους μεγάλους εσωτερικούς της χώρους. Η σπορ εικόνα δε λείπει με τα εξαιρετικά σε ποιότητα, στήριξη και εικόνα καθίσματα, τις ραφές στα τρία χρώματα του M Division και την επένδυση αλκαντάρα παντού.

What’s new 3 Κινητήρας 4,4 λτ. με 600 ίππους 3 Τετρακίνητη και δικίνητη

26

bmw_T24-18.indd 26

7/6/2018 4:49:13 πμ

BMW M5

Η Μ5 ικανοποιεί όλες τις ορέξεις του οδηγού της με ασύλληπτη ευκολία . Το συναίσθημα του «έχει κι άλλο» (τόσο σε δύναμη όσο και πρόσφυση) που μεταδίδει, δεν μειώνεται ποτέ.

Oδική συμπεριφορά: Χωρίς αντίπαλο Η Μ5 παραμένει ένα αυθεντικό μηχάνημα οδήγησης και για πρώτη φορά στην ιστορία της στηρίζεται σε ένα σοφιστικέ σύστημα μετάδοσης της κίνησης για να διαχειριστεί όλους αυτούς τους ίππους. Αν εντυπωσιάζεσαι ακούγοντας τον αριθμό αυτών, πρέπει να βιώσεις την αποτελεσματικότητα της Μ5 να τους περνάει στην άσφαλτο… Για την ακρίβεια είναι περισσότερο ευχάριστη από ποτέ εμπλέκοντας τον εμπρός άξονα κατ’ επιλογήν του οδηγού της. Μέσω της τετρακίνησης Μ xDrive η οδήγηση της Μ5 γίνεται με περισσότερη αυτοπεποίθηση. Γι’ αυτό φροντίζει κυρίως η κεντρική μονάδα για τον έλεγχο του κεντρικού διαφορικού, του M διαφορικού στον πίσω άξονα και η συνεργασία τους με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα.

Ο οδηγός έχει 3 επιλογές (4WD, 4WD Sport, 2WD). Στην πρώτη το σύστημα επιτρέπει ελαφρά ολίσθηση των πίσω τροχών κατά την επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών εμπλέκοντας και τον εμπρός άξονα, ενώ στη δεύτερη καθίσταται ακόμα πιο υπερστροφική η συμπεριφορά της. Αυτή μάλιστα είναι η θέση που θα επιλέξεις να κινηθείς στις περισσότερες περιπτώσεις, με την συμπεριφορά της να είναι μαγεία. Στην τρίτη επιλογή, η Μ5 «μετατρέπεται» σε πισωκίνητη, που σημαίνει πως αν απενεργοποιηθούν τα συστήματα ελέγχου της ευστάθειας, θα πρέπει να ξέρεις καλά τι κάνεις για να ελέγξεις ένα 5μετρο αμάξωμα με μεταξόνιο 2.982 χλστ. και 600 ίππους στον πίσω άξονα. Σε κάθε επιλογή πάντως και μέσω του προγράμματος παραμετροποίησης, η Μ5 είναι ιδιαί-

τερα ευχάριστη και ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο σε ότι της ζητήσεις να κάνει. Θες να κινείται σαν λιμουζίνα; Θες μια υπερταχεία; Θες να «καπνίζει» τα λάστιχά της; Σε όλα θα πει «ναι» και θα εναρμονιστεί με τις ανάγκες σου με έναν εκπληκτικό τρόπο χωρίς ποτέ να ξεχνά την αρχοντική της ανατροφή. Παράλληλα η απόκριση και η ακρίβειά της δεν θυμίζουν σε τίποτα αυτοκίνητα του βάρους και του μεγέθους της. Το μπροστινό σύστημα δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από όλες τις Μ κατασκευές και μάλιστα τώρα με την τετρακίνηση αποκτά ακόμα πιο ενεργό ρόλο καθιστώντας την, την πιο ικανή και παράλληλα φιλική Μ όλων των εποχών. Τα 6πίστονα κεραμικά φρένα (εμπρός) που διέθεταν τα αυτοκίνητα που οδηγήσαμε, συμπληρώνουν το πακέτο της οδηγικής απόλαυσης της Μ5.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας-Κιβώτιο: Τρέλα σε όλα του… Εκεί που σταματάει κάθε σχέση της M5 με τις υπόλοιπες εκδόσεις της Σειράς 5, είναι με το που πατήσεις το μπουτόν εκκίνησης του κινητήρα. Η μελωδία του 8κύλινδρου κινητήρα σε «μαστιγώνει» και σε κάνει να ξυπνάς μαζί του. Εδώ η δύναμη παίρνει άλλες διαστάσεις και οι αισθήσεις σου οξύνονται φτάνοντας στον μέγιστο βαθμό. Δεν θα ασχοληθούμε με τις πραγματικές καταναλώσεις μιας και ελάχιστη σημασία έχει αν είναι 5 ή και παραπάνω λίτρα/100 χλμ. από τα 10,5 λτ. που αναφέρει η BMW. Αυτό

άλλωστε εξαρτάται από τον τρόπο που εσύ έχεις επιλέξει να εκμεταλλευθείς κάθε έναν από τους 600 ίππους αυτής της φοβερής μηχανής. Εξαιρετική απόκριση σε όλο το φάσμα, αστείρευτη δύναμη και ένα 8τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που προσαρμόζεται κι εκείνο ανάλογα με τις απαιτήσεις σου, συνθέτουν μια μοναδική οδηγική εμπειρία. Για τους αριθμολάγνους, τα 3,4 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα και τα 305 χλμ. τελικής ταχύτητας (με το Performance Package) νομίζουμε ότι αρκούν…

BMW M5 Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

4.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 8 σε V/32 Τροφοδοσία Βενζίνη, turbo,

άμεσος ψεκασμός Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 600/5.600-6.700 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 750/1.800-5.600 Βάρος (κιλά)* 1.930 Eπιδόσεις Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

3,4΄΄

250 305 (ηλ. περιοριζόμενη)

με M Package

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 10,5 Ρεζερβουάρ (λτ.)

68 241

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Τιμή από (ευρώ) 174.900

27

bmw_T24-18.indd 27

7/6/2018 4:49:24 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

ΒΜW i8 Roadster και ΒΜW M5

ι ιδιαίτερο

Στο δρόμο: Απολαυστικό κα

To i8 είναι ένα αντισυμβα- τ ι κό αυτοκίνητο σε όλα του και από τ ο το ανοιχτό BMW 2014 που παρουσιάστηκε κατά- φ ε - Τόσο το κλειστό όσο και σπορ οδηγικό τους i8 προβάλλουν τον έντονα ρε να τραβήξει πάνω του όλα τα δρομή. Η ανάρτηση με βλέμματα. Το υβριδικό supercar πουχαρακτήρα σε κάθε δια ης απόσβεσης Dynamic χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια, κ α ισύστημα ελεγχόμεν μορφώνει ένα σκληρό δια Damper Control, έναν κινητήρα εσωτερικής καύται μο το οποίο ωστόσο ευθύνε σης για την κίνησή του, ανανεώ- ν ε -setup στο δρό φέανα που λαυση για την γνήσια οδηγική από ται ελαφρώς αισθητικά και δέχεται α είναι σταθερό ξωμ αμά Το W. BM η ίδια ρει η και την ανοιχτή roadster έκδοσή θήκες ενώ κάσυν τις ύβολο σε όλες του, συνεχίζοντας να εκπλήσσει με την και ευθ ρεται στο δρόαφέ μετ γού ενέργεια του οδη υψηλή εφαρμοσμένη του τεχνολο- γία θε τόσο ο ηλεκτρομο με απόλυτη ακρίβεια, ενώ που και εκείνη παρουσιάζεται αναεμπρός όσο και ο κινητήρας που δίνει κίνηση βαθμισμένη. ω τροχούς, φροπίσ βενζινοκινητήρας για τους ημένα επίπεδα αυξ τικά Εμφάνιση: Σμιλεμένο σαν ντίζουν για τα εξαιρε στροφές. Και όσο πρόσφυσης σε δρόμο με έργο τέχνης άλλο τόευχάριστο είναι στην πίεση, ι και σε Αισθητικά, το ανανεωμένο BMW σο ευχάριστο αποδεικνύετα ρτηανά i8 συνεχίζει να προβάλει άμεσα τον cruising ρυθμούς με την καν στη ρει αφέ «εξωτικό» του χαρακτήρα τόσο στην ση ναι μεν να μετ ά αλλ ίες, μαλ ανω ς κλειστή (κουπέ) όσο και στη νέα προμπίνα τις έντονε ό καλ σε ς ιση κύλ τα σθήκη της ανοιχτής (roadster) έκότη με την ποι τική. Η δοσής του. Ανάμεσα στις δύο εκδόοδόστρωμα να είναι εκπληκ νά φρέικα τα σεις, η διαφορά εστιάζεται φυσικά σπορ θέση οδήγησης, ύς επιτάεχο συν της στην υφασμάτινη οροφή της ανοινα και η αίσθηση ζιού, έργκα του ση πίε ε χτής καθώς και στη σχεδίαση του πίχυνσης σε κάθ ύ γλυκιά πολ χονται ως κερασάκι σε μια σω μέρους που ωστόσο διατηρεί σε χώρα μας, Στη . τιμή συνταγή, αλλά με αλμυρή ένα μεγάλο βαθμό την δυναμική του i8 θα κοου μέν νεω ανα η κλειστή έκδοση του κουπέ αμαξώματος. Συνολικά και συενώ η νέα ανοικτή στίζει από 167.000 ευρώ γκριτικά με την προηγούμενη έκδοση .200 ευρώ.

Roadster έκδοση, από 185 του i8 Coupe, η εμφάνιση γίνεται ακόμα πιο επιθετική μέσω των νέων προφυλακτήρων με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα ειδικά στο εμπρός μέρος, ενώ τις αλλαγές συμπληρώνουν οι νέες σε σχεδίαση 20ιντσες ζάντες και τα νέα χρώματα επιλογής E-Copper και Donington Grey, που είναι διαθέσιμα και στους δύο τύπους αμαξώματος.

Οροφή Η υφασμάτινη οροφή του i8 Roadster είναι μια από τις πιο εξελιγμένες του είδους της και αποθηκεύεται στο πίσω τμήμα του οχήματος, πίσω από τα καθίσματα. Η διαδικασία αναδίπλωσης γίνεται ηλεκτρικά μέσα σε 15 δλ., ενώ μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ταχύτητες κίνησης έως 50 χλμ./ώρα.

28

bmw_T24-18.indd 28

7/6/2018 4:49:36 πμ

Kινητήρας-Επιδόσεις: Βελτιστοποιημένη τεχνολογία με αυξημένη ισχύ και μεγαλύτερη αυτονομία Μπορεί η προσθήκη της roadster εκδοχής του BMW i8 να είναι και το highlight μέσα στα πλαίσια της ανανέωσης του μοντέλου, αυτό όμως δεν σημαίνει πως δεν φέρει και ουσιαστικές αλλαγές σε μηχανολογικό επίπεδο. Για ένα αυτοκίνητο με την τεχνολογία του μάλιστα, τα 4 χρόνια είναι μεγάλο διάστημα με την ανανεωμένη του έκδοση να μοιάζει σαν καινούρια γενιά. Αρχικά, εφοδιάζεται με μεγαλύτερες μπαταρίες ιόντων λιθίου που τοποθετούνται κεντρικά στο κάτω τμήμα του αμαξώματος, με χωρητικότητα 11,6 kWh (από 7,1 kWh πριν) με αποτέλεσμα να αποδίδει περισσότερη δύναμη και μεγαλύτερη αυτονομία. Ετσι , έχουμε μια αύξηση ισχύος του ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους εμπρός τροχούς κατά 12 ίππους (143 ίπποι από αυτό το μοτέρ), ενώ ο 3κύλινδρος κινητήρας εσωτερικής καύσης με τεχνολογία TwinTurbo των 1,5 λτ. αποδίδει και πάλι 231 ίππους και δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς. Η συνολική ισχύς έτσι ανέρχεται στα 374 άλογα που εξασφαλίζουν επιδόσεις ανάλογες ενός supercar, με το βάρος να διατηρείται και πάλι σε πολύ καλά επίπεδα τηρουμένων των αναλογιών (1.533 κιλά το coupe και 1.593 κιλά το Roadster). Μόλις 4,6 δλ. χρειάζεται το Roadster i8 για να επι-

ταχύνει στα 100 χλμ./ώρα (4,4 το coupe), με την τελική να σταματάει ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Το μεγάλο νέο ωστόσο είναι ότι μέσω των μεγαλύτερων μπαταριών, τα δύο i8 μπορούν να κινηθούν για περισσότερα χιλιόμετρα με αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια (55 χλμ. για το coupe και 53 για το Roadster) από τα 20 χλμ. του προηγούμενου i8. Στην πράξη, τόσο το κλειστό όσο και το ανοικτό i8 κινούνται αρχικά αυτόνομα με την ηλεκτρική ενέργεια με αποτέλεσμα να μην ακούγεται τίποτα αλλά και να παρουσιάζουν εκπληκτική απόκριση στο γκάζι. Ο βενζινοκινητήρας εμπλέκεται μόνο σε βίαιο πάτημα του γκαζιού και το i8 μετουσιώνεται σε ένα αντίστοιχο της εμφάνισης σπορ αυτοκίνητο, με τον τεχνητό αλλά εθιστικό ήχο να γεμίζει την καμπίνα των επιβατών. Ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης, το i8 αποκτά και τον ανάλογο χαρακτήρα (COMFORT, SPORT ή ECO PRO) ενώ με την επιλογή του eDrive κινείται αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα σε ταχύτητες έως και τα 120 χλμ./ ώρα. Σε κάθε περίπτωση οι καταναλώσεις είναι εξαιρετικές με 14,5 kWh/100 χλμ. ή 2,1 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες (14,0 kWh/100 χλμ. και 1,9 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα για το κλειστό).

ΒΜW i8 Τεχνικά χαρακτηριστικά BMW i8 BMW i8 Roadster Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.499 1.499 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 3/12 Τροφοδοσία turbo βενζίνη, turbo βενζίνη,

αμεσος ψεκασμός αμεσος ψεκασμός Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 231/5.800 231/5.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 320/3.700 320/3.700 Βάρος (κιλά)* 1.535 1.595 Ηλεκτροκινητήρας Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 143/5.800 Ροπή (Nm) 320 Ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.)

55 Συνδυαστική απόδοση Ισχύς (PS) 374 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 1,9 Συνδυαστική αυτονομία (χλμ.)

600 Εκπομπές CO2 42 (γρ./χλμ.)

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 4,4 Τελική ταχύτητα 250 (χλμ./ώρα)*

143/5.800 320 53 374 2,1 600 46 4,6

250

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Τιμή από (ευρώ) 167.000

185.200

Εσωτερικό: Ακόμα πιο high-tech, και πάλι εντυπωσιακό σε κάθε σημείο Το εσωτερικό του BMW i8 συνεχίζει να συμβαδίζει με την γενικότερη high-tech εικόνα του αυτοκινήτου σε όλα τα επίπεδα, ωστόσο και εκείνο φέρει κάποιες διαφορές που βελτιώνουν ακόμα περισσότερο την εικόνα του. Πέραν των χωροταξικών διαφορών που ορίζουν οι δύο διαφορετικές εκδόσεις (2+2 θέσεων το coupe και αποκλειστικά 2θέσιο το roadster), το ταμπλό διαθέτει μια νέα οθόνη αφής 8,8 ιντσών για το σύστημα infotainment ενώ νέο είναι το τιμόνι και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. Οι επενδύσεις είναι και αυτές νέες όπως και τα καθίσματα που και πάλι διακρίνονται

για την εξαιρετική τους θέση. Από κει και ύστερα, πέραν της εντυπωσιακής γενικότερα εικόνας, η ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης εξακολουθεί να βρίσκεται σε κορυφαία επίπεδα και στις δύο εκδόσεις. Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι περιορισμένοι στην κουπέ έκδοση που θεωρητικά διαθέτει 2 καθίσματα, ενώ η απουσία αυτών από την roadster έκδοση εξασφαλίζει άλλα 100 λίτρα φόρτωσης πέραν των 88 λίτρων που διαθέτει στο πίσω τμήμα του αμαξώματος. Στο κουπέ αμάξωμα, ο αντίστοιχος χώρος για αποσκευές ανέρχεται και πάλι στα συνολικά 154 λίτρα.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

bmw_T24-18.indd 29

29

7/6/2018 4:49:44 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Πόσο εύκολα αποφεύγουν τον κίνδυνο τα μικρομεσαία crossover; Ή

ρθε λοιπόν και η ώρα των μικρομεσαίων SUV/ crossover. Η αρχή είχε γίνει πριν λίγο καιρό με τα best seller μικρά μοντέλα της αγοράς για να ακολουθήσει μετά η κατηγορία με τη μεγαλύτερη δυναμική, αυτή των μικρών crossover. Ο λόγος φυσικά για την δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test) που πραγματοποίησε το

Test Center του AutoΤρίτη. Όπως καταλαβαίνετε, δεν υπήρχε περίπτωση λοιπόν να μην την επαναλάβουμε για τα μικρομεσαία crossover, τη πιο δημοφιλή επιλογή πλέον για τα οικογενειακά αυτοκίνητα. Και από τη στιγμή που αναφέρεται η λέξη οικογένεια, τότε αναπόφευκτα η ασφάλεια αποτελεί σίγουρα ένα από τα σημαντικότερα

χαρακτηριστικά –αν όχι το σημαντικότερο- από τις απαιτήσεις που έχουμε από το αυτοκίνητό μας.

Elk Test: Το απόλυτο τεστ ενεργητικής ασφάλειας Το τεστ αποφυγής κινδύνου (Elk Test) θεωρείται μια από τις πιο σημαντικές δοκιμασίες αξιολόγησης της ενεργητικής ασφάλειας ενός μοντέλου μιας και έχει ως βασι-

κό σκοπό να αναδείξει την συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου στην περίπτωση που επιχειρήσει απότομο ελιγμό αποφυγής εμποδίου με αρκετά χιλιόμετρα. Δηλαδή, για να το πούμε πιο απλά, δείχνει πως θα συμπεριφερθεί ένα αυτοκίνητο όταν πηγαίνοντας στο δρόμο, του πεταχτεί για παράδειγμα ένα ζώο ή ένα άλλο όχημα. Σε αυτή τη δοκιµασία πρωταγω-

Ευχαριστούμε το ν Δήμο Μαραθώ να, τον Πρόεδρο και το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινό τητας Μαραθώνα για την ευγενική παρ αχώρηση του χώ ρου, όπου πραγματοπ οιήθηκαν οι δοκιμ ές των αυτοκινήτων

30

elc-MIKROM-POS.indd 30

8/6/2018 6:30:19 πμ

Δοκιμάζουμε 13 μικρομεσαία crossover στην ικανότητα αποφυγής κίνδυνου. Διαβάστε ποια είναι λοιπόν η επίδοσή τους στο περίφημο τεστ ταράνδου ή αγγλιστί elk test.

νιστικό ρόλο παίζει το πλαίσιο, το µεταξόνιο και τα µετατρόχια, η αρχιτεκτονική και η ρύθµιση της ανάρτησης, το βάρος και η κατανοµή του, το κέντρο βάρους καθώς και τα ελαστικά (διάσταση, κατάσταση και χαρακτηριστικά). Οι επιδόσεις των compact crossover αποτέλεσαν μια μικρή έκπληξη, καθώς τα πήγαν πολύ καλύτερα απ’ ότι περιμέναμε. Για

να δούμε θα το κάνουν αυτό και τα μικρομεσαία SUV. Πιστοί στο πλάνο μας, όπως και τις προηγούμενες φορές, επιλέξαμε –όπου ήταν δυνατό- εκδόσεις βενζίνης, με ίδια ελαστικά, όπως αυτά που έχουν στις μεσαίες εξοπλιστικές εκδόσεις τους, που είναι και οι πιο εμπορικές.

31

elc-MIKROM-POS.indd 31

8/6/2018 6:30:35 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Πως γίνεται το elk test Ο «διάδροµος» του elk test έχει µήκος 50 µέτρα και περιλαµβάνει µέσα σε αυτά, 4 απότοµες αλλαγές κατεύθυνσης συνολικά. Το αυτοκίνητο κινείται µε ταχύτητα προς την αρχή του διαδρόµου και ακριβώς πριν την πρώτη στροφή, ο οδηγός αφήνει πλήρως το γκάζι. Εκεί, µετριέται η ταχύτητα εισόδου στο τεστ. Το αυτοκίνητο αλλάζει λωρίδα και διανύοντας 11 µ. απόσταση σε αυτή, πρέπει να επιστρέψει στην λωρίδα του, 13,5 µ. αργότερα. Στην είσοδό του τελευταίου σκέλους της άσκησης, πρέπει να είναι ευθυγραµµισµένο µε τη λωρίδα, δηλαδή να έχει «ηρεµήσει» από τις µεταφορές βάρους και ο οδηγός να ανακτά και πάλι τον πλήρη έλεγχο. Το εσωτερικό πλάτος «λωρίδων» είναι στα 3,05 μέτρα (κατά 5 εκατοστά μεγαλύτερο σε σχέση με τα προηγούμενα ekl test, λόγω του μεγάλου πλάτους των αυτοκινήτων) και µε ταχύτητες κοντά στα 70 χλµ./ώρα, πιστέψτε µας, δεν είναι καθόλου εύκολο αν δεν µπορεί το αυτοκίνητο να

ύμε να tes t Το είδ αμε και στα προ ηγο Μι α αύρά: φο ε και επα ληθ εύε ται κάθ μπο ρεί ρα ./ώ χλμ 1 ξησ η της τάξ ης του κή συοδι η τερ ικό γεν την ι να μετ αλλ άξε τρα γισε ου μπε ριφ ορά ενό ς αυτ οκι νήτ σιο φυ και αλή κό βαθ μό. Απ ό την ασφ ίου εσα ρομ μικ ς λογ ική αντ ίδρ αση ενό πεσυμ η ρα, ./ώ χλμ 73 cro sso ver στα δεν και δυν η ριφ ορά του γίν ετα ι επι κίν στα 74 χλμ ./ α» κολ «εύ τ τεσ το βγά ζει δρο μή του δια ώρ α. Η ορι οθε τημ ένη οι μετ ακαι ικά ματ τεσ τ μικ ραί νει δρα

το κάνει… *Η αξιολόγηση γίνεται µε βάση την µέγιστη ταχύτητα που µπορεί ένα αυτοκίνητο να κινηθεί ανάµεσα στις κορίνες που οριοθετούν την διαακουµπήδικασία, χωρίς, όχι µόνο να σει κάποια κορίνα αλλά έχοντας µια φυσική

το τιμ όνι , την φο ρές βάρ ους εκθ έτο υν του , καθ ιστ ώκά στι ανά ρτη ση και τα ελα ρεί να μην μπο ι Κα . κές ντα ς το ανε παρ ετρ α, αλιόμ χιλ τα ά αυτ σε του μπά ρει απο φύ να θες λά η επα φή με αυτ ό που οδη γικαι ης τύχ γει ς είν αι καθ αρά θέμ α έχο υν δεν που ία ιχε κής ικα νότ ητα ς, στο κεσυγ του οια ένν την καμ ία σχέ ση με ές τικ γμα σε πρα κρι μέν ου τεσ τ μια ς και θα μα» «θύ ς συν θήκ ες αντ ί για κορ ίνε οιο άλλ ο αυείν αι ένα κρά σπε δο ή κάπ τοκ ίνη το.

ροή στην κίνησή του. Είναι δηλαδή η αβίαστη ενέργεια να αλλάξει ακαριαία κατεύθυνση και να επανέλθει στη λωρίδα του, όταν ο οδηγός χρησιµοποιήσει µόνο το τιµόνι, για τον ελιγµό αυτόν.

Mόνο 1 χλμ./ώρα παραπάνω μπορεί να αποβεί μοιραίο…

32

elc-MIKROM-POS.indd 32

8/6/2018 6:30:52 πμ

Το πιο διάσημο τεστ Η αποτυχημένη προσπάθεια της πρώτης γενιάς Mercedes A-Class στο Elk Test του μεγαλύτερου Σουηδικού περιοδικού (με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα ανετράπη) έκανε διάσημη τη συγκεκριμένη δοκιμασία.

Η A-Class ήταν ένα αυτοκίνητο με αυξημένο ύψος και άρα ψηλό κέντρο βάρους, μαλακή ανάρτηση και στενά ελαστικά και με δεδομένο ότι μέχρι τότε η συγκεκριμένη διαδικασία απότομης αλλαγής πο-

ρείας με μεγάλη ταχύτητα δεν ήταν μέσα στο «πρόγραμμα» ερευνών ασφάλειας των εταιρειών, έτυχε να είναι εκείνη που πλήρωσε τη… «νύφη». Το πρόβλημα λύθηκε με την προσθήκη του γνωστού μας συστήματος ελέγχου της ευστάθειας (ESP) το οποίο τότε φορούσε η S-Class και άλλα ακριβά μοντέλα.

Aυτό κόστισε τότε στην Mercedes επιπλέον

300.000.000 ευρώ, όταν ήδη είχαν δαπανηθεί 1.000.000.000 ευρώ για την εξέλιξη του μοντέλου. Η A-Class πήρε τότε πιστοποιητικό από την TUV για την ασφάλειά της, πραγματοποιώντας το τεστ με 66 χλμ./ώρα αλλά και χωρίς να ανατραπεί και σε μεγαλύτερες ταχύτητες.

info

Η ταχύτητα που έχει πετύχει η Citroen Xantia Activa το 1999 ήταν 85 χλμ./ώρα. Αυτή η επίδοση παραμένει κορυφαία ακόμη και για τα σημερινά δεδομένα.

33

elc-MIKROM-POS.indd 33

8/6/2018 6:31:16 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Audi Q3

Π

ολύ καλή συμπεριφορά και αντιδράσεις είχε το Audi Q3 με τον 1.400άρη τούρμπο κινητήρα των 125 ίππων. Η στιβαρότητα του αμαξώματος, έστω και με τη συνδρομή του ESP -όποτε χρειάστηκε- ήταν το κύριο χαρακτηριστικό του, με το γερμανικό μοντέλο να τερματίζει τη διαδικασία έχοντας επίδοση 72 χλμ./ώρα. Αξίζει να αναφέρουμε πως το

Q3 βρίσκεται στη δύση της «καριέρας» του, συνεπώς και δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τα πιο σύγχρονα μοντέλα της κατηγορίας του έχουν εξελιχθεί υπό άλλες συνθήκες. Το επόμενης γενιάς Q3, το οποίο θα βασίζεται σε νέα πλατφόρμα, την MQB, είναι βέβαιο πως θα πετύχει μια πολύ καλύτερη επίδοση, με δεδομένο μάλιστα πως το Tiguan έφτασε τα 75 χλμ./ώρα.

Good to Know Ελαστικά:

235/55 R17

Ιπποι:

125 PS

Τιμή:

28.320 ευρώ

Εκδοση:

1,4 TFSI

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8 Τιμόνι: 7+ Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9 Ταχύτητα εξόδου:

47 χλμ./ώρα

68

χλμ./ώρα Η πρώτη προσπάθεια στα 68 χλμ./ώρα ήταν απόλυτα πετυχημένη και κυρίως λειτούργησε ως μια αναγνωριστική δοκιμασία, για να διαπιστώσουμε το όριο του Q3. Σε αυτά τα χιλιόμετρα, η ανάρτηση, με τη σχετικά ισορροπημένη ρύθμιση, δεν έφτασε σε οριακό σημείο από την πίεση που της ασκήθηκε, ενώ το ESP είχε μια σχεδόν ανεπαίσθητη παρουσία.

73

72

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Η προσπάθεια στα 73 χλμ./ ώρα έδειξε πως η ταχύτητα αυτή είναι πάνω από το όριο του Q3. Το φαινόμενο της υποστροφής έκανε την εμφάνισή της σε έντονο βαθμό κατά τη δεύτερη αλλαγή πορείας, με αποτέλεσμα να μην μπορέσουμε να επανατοποθετήσουμε το μικρομεσαίο γερμανικό SUV στην πορεία του και να ρίξει τις κορίνες. Το ESP αντίστοιχα έκανε έντονα αισθητή την παρουσία του, ωστόσο δεν μπόρεσε να περιορίσει την υποστροφική διάθεση του αμαξώματος.

Η επιτυχημένη προσπάθεια του Q3, η οποία αποτελεί και την τελική του επίδοση ήταν αυτή στα 72 χλμ./ώρα. Σε αυτή την ταχύτητα, το ESP επενέβη όσο χρειαζόταν για να μας κρατήσει στην σωστή πορεία, υπερκάμπτοντας τα ελαφρά υποστροφικά φαινόμενα που έκαναν την εμφάνισή τους και χωρίς να μας φρενάρει υπερβολικά, κάτι που φαίνεται και από την ταχύτητα εξόδου που άγγιξε τα 47 χλμ./ώρα. Η εν γένει συμπεριφορά του Q3 ήταν προβλέψιμη, χωρίς μεταφορές βάρους του αμαξώματος, με το μπροστινό μέρος να είναι ευχάριστο και ανάλαφρο υπακούοντας τις εντολές από το τιμόνι. Το τελευταίο αν και είχε μια ελαφριά αίσθηση, ήταν αποτελεσματικό.

Δείτε στο κινητο σασ το video

34

elκ-test_T24-18.indd 34

7/6/2018 5:30:22 μμ

Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ στιβαρό το «πάτημα» του, με την γενική συμπεριφορά του να παρουσιάζει μια ελαφριά υποστροφική διάθεση. Ευχάριστο οδηγικά και υπάκουο στις εντολές. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Το πίσω μέρος είχε την τάση να «φορτίζει», με την αποφόρτιση της ανάρτησης να περνάει στο εσωτερικό. Ωστόσο οι πίσω επιβάτες δεν θα νιώσουν ανασφαλείς σε κανένα σημείο της διαδικασίας. Οι κλίσεις ήταν αισθητές, αλλά σε γενικές γραμμές δεν νιώσαμε καθόλου άβολα.

72

χλμ./ώρα

35

elκ-test_T24-18.indd 35

7/6/2018 7:18:30 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

BMW X1 Δείτε στο κινητο σασ το video

68

χλμ./ώρα Διαδικασία ρουτίνας ήταν για την BMW X1 η προσπάθεια στα 68 χλμ./ώρα την οποία το γερμανικό μοντέλο ολοκλήρωσε με «αέρινο» τρόπο. Η ανάρτηση δουλεύει άψογα και το τιμόνι εμπνέει εμπιστοσύνη. Η αμεσότητα των αντιδράσεων ήταν ευχάριστα σοκαριστική για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Η

X1 σημείωσε μια από τις κορυφαίες επιδόσεις του τεστ εξαργυρώνοντας στην πράξη την ευχάριστη οδηγική της αίσθηση και το ΒΜW dna της. Είναι ένα από τα πιο ασφαλή μοντέλα στην κατηγορία της, όσον αφορά στην ενεργητικής ασφάλεια. Πάντως το μοντέλο που μας παραχωρήθηκε φορούσε έξτρα ελαστικά 225/50 R18 αντί των 215/55 R17.

77

χλμ./ώρα Υπεραισιόδοξη αποδείχθηκε η προσπάθειά μας σε αυτή την ταχύτητα. Η BMW X1 δεν κατάφερε να στρίψει εμφανίζοντας υποστροφή, που πάντως δεν πήρε δραματική διάσταση χάρη και στο «σωστό» ESP. Το τιμόνι στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων, ενώ η ανάρτηση δεν έχασε ούτε στιγμή την αυτοκυριαρχίας της και πάντα γνωρίζαμε που ακριβώς «πατάμε». Ούτε αναπηδήσεις, ούτε έντονες μεταφορές βάρους. Οριακά αποτυχημένη ήταν και η ένα κλικ κάτω προσπάθεια στα 76 χλμ./ώρα.

75

χλμ./ώρα Παρά την αισθητή κλίση, η BMW X1 κατάφερε να ολοκληρώσει τη διαδικασία σημειώνοντας μια ιδιαίτερα καλή επίδοση. Το σύστημα διεύθυνσης δεν επηρεάστηκε από αυτά που συνέβαιναν στους μπροστινούς τροχούς και αποδείχθηκε γενικά από τα καλύτερα για τα δεδομένα της κατηγορίας, βοηθώντας αισθητά στην ακρίβεια των ελιγμών. Εξαιρετικό. Οδηγικά δείχνει χαμηλότερη από ότι είναι. Το ESP επενέβη διακριτικά όσο χρειαζόταν για να διορθώσει μια ελαφρα τάση υποστροφής και δεν παρατηρήθηκαν άτσαλες μεταφορές βάρους ικανές να αλλάξουν την ισορροπία.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 9 Τιμόνι: 9+ Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9+ Ταχύτητα εξόδου:

42 χλμ./ώρα

36

elκ-test_T24-18.indd 36

7/6/2018 5:31:33 μμ

Good to Know Ελαστικά: 225/50 R18 Ιπποι: 140 PS Τιμή: 31.905 ευρώ Εκδοση: sDrive18i

73,5

χλμ./ώρα

Γενική αίσθηση οδηγού: Η ΒΜW X1 σε λίγα θύμισε την crossover φιλοσοφία της προσφέροντας μια ευχάριστη οδηγική αίσθηση. Σημείο αναφοράς το τιμόνι της, αλλά και η αμεσότητα των αντιδράσεών της. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Δεν μας άγχωσε ακόμη και στην αποτυχημένη προσπάθεια με πολλά χλμ./ώρα. Ο δυναμικός οδηγικός χαρακτήρας της X1 έγινε αισθητός και σε εμάς.

37

elκ-test_T24-18.indd 37

7/6/2018 5:32:00 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Ford Kuga

Μ

ετά τις εντυπωσιακές επιδόσεις του Ford Fiesta (1ο στην κατηγορία των μικρών) και του Ford EcoSport (2ο στην κατηγορία των μικρών crossover) ομολογούμε πως περιμέναμε πολλά από το Kuga στο τεστ αποφυγής κινδύνου για

72

χλμ./ώρα

τα μικρομεσαία crossover. Το μοντέλο της δοκιμής είχε την απλή ανάρτηση και όχι την χαμηλωμένη της σπορ έκδοσης ST-Line με στάνταρ ελαστικά 235/55 R17. Τα 72 χλμ./ώρα της επίδοσης του Kuga πάντως αποδείχθηκαν λιγότερα των προσδοκιών μας.

38

elκ-test_T24-18.indd 38

7/6/2018 6:54:14 μμ

Δείτε στο κινητο σασ το video

68

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα Η πρώτη προσπάθεια στα 68 με την στάνταρ ήταν απόλυτα πετυχημένη ακή ευνοώμαλ αρκετά ανάρτηση πάντως να δείχνει διατήρησε τως πάν a Kug ντας την εμφάνιση κλίσης. To υχία ελιγηλο αλλ ν στη χιά με άνεση την επιθυμητή τρο γέμισε με υποσχέσεις τον μών μέσα στο τεστ. Επιπλέον, ης από το τιμόνι. οδηγό του μέσω της αίσθησ

73

χλμ./ώρα ρα αποτέλεΗ προσπάθεια στα 73 χλμ./ώ πάνω από το ι είνα ς πω σε έκπληξη μιας και έδειξε πως αυτό θα ε ναμ ιμέ περ όριο του αυτοκινήτου, ενώ υποστροφή και την αιήταν υψηλότερο. Μαζί με την αγή πορείας, το Kuga σθητή κλίση στην πρώτη αλλ ση από τη μεριά του οδη«ακούμπησε» στην ανάρτη οι» τροχοί της αντίθετης γού και οι μη «φορτισμέν ωθούν. Στην αλλαγή ποσηκ μεριάς έδειξαν τάση να ν δυνατή η επανατοπορείας που ακολουθεί δεν ήτα εσμα την ρίψη των κοθέτηση του Kuga με αποτέλ θά το έργο του οδηγού ρινών. Το τιμόνι πάντως βοη αστάσεις. κατ ς ακόμη σε αυτές τις οριακέ

72

χλμ./ώρα

του Kuga, η Η επιτυχημένη προσπάθεια η ήταν αυτή δοσ επί του οποία αποτελεί και την τελική την ταχύτητα, ξεπεράστηστα 72 χλμ./ώρα. Σε αυτή φαινόμενα και έτσι διακαν τα ελαφρά υποστροφικά χιά μέχρι και το τέλος της τηρήθηκε η επιθυμητή τρο ESP δεν επέδειξε… αυδιαδρομής. Και πάλι όμως το από την αίσθηση των 4 α στηρότητα κάτι το οποίο πέρ ύτητα εξόδου, που άγγιξε επιβατών φάνηκε στην ταχ τα 49 χλμ./ώρα.

Good to Know Ελαστικά: 235/55 R17 Ιπποι: 150 PS Τιμή: 22.175 ευρώ Εκδοση: 1,5 Ecoboost

Business

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7+ Τιμόνι: 8+ Σύστημα ελέγχου 5 ευστάθειας (ESP): Ταχύτητα εξόδου:

49 χλμ./ώρα

Γενική αίσθηση οδηγού: Η μαλακή ανάρτηση ευνοεί την άνεση και την ποιότητα κύλισης, όχι όμως και την απότομη αλλαγή πορείας στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου. Η λειτουργία του ESP δεν έδειξε ικανή αποτελεσματικότητα. Το τιμόνι πάντως είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Οι κλίσεις ήταν αισθητές σε γενικές γραμμές και όταν ξεπεράστηκε το όριο νιώσαμε κάπως άβολα με την τάση των μη φορτισμένων τροχών να σηκώνονται.

39

elκ-test_T24-18.indd 39

7/6/2018 6:55:40 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Mercedes GLA

Η

Δείτε στο κινητο σασ το video

Mercedes GLA είναι ένα τρανταχτό παράδειγμα για να δει κανείς την θεαματική βελτίωση των αυτοκινήτων γενικότερα αλλά και ειδικότερα στο elk test. Πριν από περίπου 20 χρόνια, η θεωρητικά πρόγονος αυτής (η πρώτη γενιά A-Class) κατάφερε «με το στανιό» να φτάσει τα 66 χλμ./ώρα. στη διαδι-

κασία… Η βαρύτερη, ψηλότερη και με μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης GLA, βρίσκεται δεύτερο στην κατάταξη των μικρομεσαίων crossover. Σημειώνουμε μάλιστα πως έχει δεχθεί μάλιστα και ποινή 1,5 χλμ./ώρα, εξαιτίας των μεγαλύτερων ελαστικών-ζαντών που εφοδίαζαν το αυτοκίνητο της δοκιμής (18 ιντσών).

Βαθμολογία με άριστα το 10 Good to Know Ελαστικά:

235/50 R18

Ιπποι:

156 PS

Τιμή:

33.923 ευρώ

Εκδοση:

GLA 200

Ανάρτηση: 8 Τιμόνι: 7+ Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8+ Ταχύτητα εξόδου:

52 χλμ./ώρα

40

elκ-test_T24-18.indd 40

7/6/2018 5:42:03 μμ

Γενική αίσθηση οδηγού: Mικρές κλίσεις και διακριτική λειτουργία του ESP. Θα θέλαμε καλύτερη αμεσότητα από το τιμόνι στις διαδοχικές τιμονιές με περισσότερα χιλιόμετρα, αλλά γενικότερα η αίσθηση που σου μεταδίδει το αυτοκίνητο είναι ασφαλής. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Αρχικά νιώσαμε λίγο στριμωγμένοι στο πίσω κάθισμα καθώς σε κάθε αλλαγή κατεύθυνσης είχαμε επαφή μεταξύ μας. Το αυτοκίνητο πάντως ενέπνεε πάντα την αίσθηση της ασφάλειας, αφού ούτε έντονες κλίσεις «βιώσαμε» ούτε κάτι που να μας κάνει να αισθανθούμε άβολα.

74,5

χλμ./ώρα

68

χλμ./ώρα Με την προκαθορισμένη αρχική ταχύτητα εισόδου (στα 68 χλμ./ ώρα), η Mercedes GLA 200 δεν αντιμετώπισε το παραμικρό πρόβλημα στην όλη δοκιμασία επιδεικνύοντας στιβαρό και σίγουρο πάτημα στην διαδρομή. Το ESP δεν επενέβη, οι κλίσεις του αμαξώματος ήταν μικρές και το τιμόνι πέραν της αμεσότητας είχε και πολύ καλό χρόνο απόκρισης.

77

χλμ./ώρα Βλέποντας πως η GLA μπορεί να διαχειριστεί παραπάνω χιλιόμετρα από την πρώτη προσπάθεια, ψάξαμε και βρήκαμε το ανώτατο όριό της. Αυτό τελικά ήταν στα 77 χλμ./ώρα, όπου δεν τα κατάφερε. Σε αυτή την ταχύτητα είχαμε να αντιμετωπίσουμε έντονη υποστροφή στην πρώτη αλλαγή κατεύθυνσης, ενώ το ESP δεν επενέβη ιδιαίτερα για να διατηρήσει έστω και οριακά την πορεία της.

76

χλμ./ώρα Κατεβαίνοντας μόλις 1 χλμ./ώρα, η GLA πέρασε με επιτυχία το τεστ αποφυγής εμποδίου, όμως το γεγονός ότι εφοδιαζόταν με 18ιντσών ζάντες επέφερε ποινή 1,5 χλμ/ώρα. Στα 76 χλμ./ώρα, το crossover μοντέλο της Mercedes ενέπνεε σιγουριά σε όλη την διαδρομή του τεστ, με μικρές κλίσεις αμαξώματος και καμία τάση αποσταθεροποίησης, με το ESP να δουλεύει διακριτικά αλλά καθοριστικά, όπως είδαμε και από την ταχύτητα εξόδου που ήταν η μεγαλύτερη ανάμεσα στα μοντέλα. Το τιμόνι σε αυτά τα χιλιόμετρα διατήρησε και πάλι το σωστό του βάρος, όχι όμως και την αμεσότητα που είχαμε δει στα λιγότερα, κάτι που ωστόσο δεν επηρέασε τελικά την απόδοσή του.

41

elκ-test_T24-18.indd 41

7/6/2018 5:42:27 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Mitsubishi Eclipse Cross 68

Ε

φοδασμένο με σοφιστικέ τετρακίνηση, ήταν το Mitsubishi Eclipse Cross που είχαμε στη διάθεσή μας. Εμφάνισε πολύ καλή συμπεριφορά και πέτυχε μια πολύ καλή επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας. Η τετρακίνηση S-AWC (Super All Wheel Control) έχει τις ρίζες της στο Lancer Evolution. Το Torque Vectoring βοηθά αισθητά στην συμπεριφορά του νεότερου SUV της ιαπωνικής φίρμας. Λόγω τετρακίνησης υπάρχει ποινή 2,5 χλμ./ώρα στην τελική του επίδοση.

χλμ./ώρα Παρά τις αυξημένες διαδρομές της ανάρτησης, που ευνοούν την εμφάνιση κλίσης, το Mitsubishi Eclipse Cross πέρασε με άνεση το τεστ στην σταθερή αναγνωριστική ταχύτητα των 68 χλμ./ώρα. Θετικό το τιμόνι, αλλά οι αντιδράσεις του αμαξώματος δεν είναι ιδιαίτερα άμεσες.

76

χλμ./ώρα Η προσπάθεια στα 76 χλμ./ώρα έδειξε πως η ταχύτητα αυτή είναι πάνω από το όριο του Eclipse Cross. H αυξημένη διαδρομή της ανάρτησης σε συνδυασμό με τη μεταφορά βάρους συντέλεσαν στην εμφάνιση αναπηδήσεων και ταλαντώσεων, που επηρέασαν την συμπεριφορά του μέσα στο τεστ και κυρίως στο τελείωμα του πρώτου ελιγμού. Εκεί εμφάνισε υπεστροφική διάθεση με αποτέλεσμα να ρίξει τις κορίνες. Το πιο εντυπωσιακό μοντέλο της δοκιμής. Επειδή δε μας τρόμαξε δοκιμάσαμε αμέσως στα 75 χλμ./ώρα.

75

χλμ./ώρα Σε αυτά τα χλμ./ώρα η συμπεριφορά του Eclipse ήταν αισθητά πιο καλή και απόλυτα ελεγχόμενη με το αμάξωμα να γέρνει, αλλά όχι σε σημείο που να οδηγεί σε απώλεια πρόσφυσης ή ελέγχου. Αρωγός και η αμεσότητα του τιμονιού στο πρώτο κρίσιμο turn in. Το ESP με την διακριτική λειτουργία και το Torque Vectoring με τις συνεχείς διορθώσεις του συντέλεσαν στην ομαλή ροή της κίνησης του Eclipse Cross.

72,5

χλμ./ώρα

Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ καλό «πάτημα», χάρη και στην «έξυπνη» τετρακίνηση. Η ανάρτηση έχει αυξημένες διαδρομές αλλά η συμπεριφορά του ακόμη και πάνω από το όριο δεν τρομάζει. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Αν και οι κλίσεις ήταν αισθητές σε γενικές γραμμές δεν νιώσαμε καθόλου άβολα, ούτε αγχωθήκαμε ακόμη και στις μεταφορές βάρους. Υπάρχουν χερούλια πίσω και άνεση χώρων, αλλά ψιλοκοπανηθήκαμε.

42

elκ-test_T24-18.indd 42

7/6/2018 5:32:33 μμ

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7+ Τιμόνι: 7+ Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9 Ταχύτητα εξόδου:

40 χλμ./ώρα

Δείτε στο κινητο σασ το video

Good to Know Ελαστικά: 225/55 R18 Ιπποι: 163 PS Τιμή: 35.950 ευρώ Εκδοση: 1,5 Mivec AWD

CVT Intense Plus

43

elκ-test_T24-18.indd 43

7/6/2018 5:33:15 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Nissan Qashqai

Η

βελτίωση που έχει δεχθεί η πρόσφατα ανανεωμένη έκδοση του δημοφιλέστερου crossover μοντέλου της αγοράς σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, το ωφέλησε όπως είναι λογικό στο τεστ αποφυγής κινδύνου. Το Nissan Qashqai παρουσίασε ένα απόλυτα ασφαλές και ικανό προφίλ σε όλη τη διαδικασία, αποδεικνύοντας και εμπράκτως έναν από τους λόγους που προτιμάται από τους καταναλωτές.

Δείτε στο κινητο σασ το video

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8 Τιμόνι: 8Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9 Ταχύτητα εξόδου:

44 χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά:

215/60 R17

Ιπποι:

115 PS

Τιμή:

21.290 ευρώ

Εκδοση: 1,2 DIG-T Acenta

44

elκ-test_T24-18.indd 44

7/6/2018 7:45:01 μμ

68

χλμ./ώρα Πολύ χαμηλή η ταχύτητα των 68 χλμ./ώρα για το Qashqai. Δείχνει ότι μπορεί να τα καταφέρει άνετα σε αρκετά περισσότερα χιλιόμετρα, με το ESP να μην επεμβαίνει καθόλου, το αμάξωμα να μην έχει κλίσεις και το τιμόνι να «ακούει» πιστά στις εντολές του οδηγού χωρίς να παρεκκλίνει χιλιοστό από την πορεία του.

74

73

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Δοκιμάσαμε με 74 χλμ./ώρα και παρότι η προσπάθεια απέτυχε, η αίσθηση ήταν καλή. Το ESP είχε έντονη και απότομη εμπλοκή προσπαθώντας να μειώσει την ταχύτητα, ωστόσο οδήγησε σε ελαφρύ άνοιγμα της πορείας του και είχαμε υποστροφή. Το τιμόνι σε αυτά τα χιλιόμετρα έχασε ελάχιστη από την αμεσότητα και την αίσθησή του.

Μειώνοντας την ταχύτητα εισόδου του Qashqai κατά 1 χλμ./ώρα δεν δυσκολεύτηκε καθόλου να πετύχει στην δοκιμασία. Η αρχική υποστροφική «διάθεση» στην πρώτη αλλαγή κατεύθυνσης δεν πήρε διαστάσεις, με την απότομη αλλά καίρια επέμβαση του ESP να φροντίζει για την επαναφορά στην τάξη. Οι κλίσεις δεν ήταν ιδιαίτερα αυξημένες με την ανάρτηση να δείχνει ότι μπορεί εύκολα να διαχειριστεί τις δυνάμεις που ασκούνται στην δοκιμασία. Το τιμόνι στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων, προσφέροντας καλή αίσθηση και αμεσότητα.

73

χλμ./ώρα

Γενική αίσθηση οδηγού: Η ανανεωμένη έκδοση του Qashqai έχει βελτιωθεί πολύ σε σχέση με την προγενέστερη όσον αφορά την οδική του συμπεριφορά. Αυτό το απέδειξε και από το Elk Test στα 73 χλμ./ώρα. Η ανάρτηση διαχειρίστηκε τέλεια την φόρτιση - αποφόρτιση στις εναλλαγές κατεύθυνσης. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Στα πίσω καθίσματα νιώθαμε άνετα και μόνο η έντονη επέμβαση του ESP μας «έβαλε» μέσα στη διαδικασία θυμίζοντάς μας πως κάτι συμβαίνει. Δεν είχαμε κανένα πρόβλημα πάντως και σε καμία στιγμή δεν αισθανθήκαμε «εκτεθειμένοι» σε κίνδυνο.

45

elκ-test_T24-18.indd 45

7/6/2018 7:45:31 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Opel Grandland X

Τ

ο Opel Grandland X με τον τούρμπο κινητήρα 1,2 λτ. απόδοσης 130 ίππων ολοκλήρωσε τη δοκιμασία αποφυγής κίνδυνου με επίδοση 72 χλμ./ώρα. Το γενικότερο στήσιμο του μοντέλου της Opel είναι εστιασμένο προς την άνεση και την καλή ποιότητα κύλισης, με μεγάλες διαδρομές στην ανάρτηση, γεγονός που δεν το ευνόησε να πετύχει μια μεγαλύτερη επίδοση. Ωστόσο η πολύ καλή λειτουργία του ESP από την άλλη, φρόντισε ώστε η δοκιμασία να είναι ομαλή και ευχάριστη για τους επιβάτες.

72

χλμ./ώρα

46

elκ-test_T24-18.indd 46

7/6/2018 7:45:10 μμ

Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ άνετο και με υψηλή ποιότητα κύλισης, ωστόσο δεν ευνοούνται οι απότομες αλλαγές πορείας. Η λειτουργία του ESP είναι πολύ αποτελεσματική, ενώ το τιμόνι του έχει μια ελαφριά αίσθηση, μη δίνοντας την ιδανική πληροφόρηση. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Αισθητές οι αναπηδήσεις του αμαξώματος, ωστόσο το αίσθημα της ασφάλειας ήταν σε υψηλά επίπεδα και η επέμβαση του ESP έγινε αντιληπτή.

68

73

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Το αρχικό όριο των 68 χλμ./ ώρα αποδείχθηκε εύκολη «λεία» για το Grandland X, που άλλαξε διαδοχικά πορεία, χωρίς να προβληματίσει καθόλου. Η αίσθηση που άφησε ήταν πως μπορούσε να ανεβάσει παραπάνω χιλιόμετρα, ωστόσο όχι σε μεγάλο βαθμό, καθώς η άνεση ήταν το κύριο οδηγικό χαρακτηριστικό του.

Η προσπάθεια στα 73 χλμ./ώρα έδειξε πως η ταχύτητα αυτή είναι πάνω από το όριο του Grandland X. Σε αυτά τα χιλιόμετρα η μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης έγινε αισθητή, με το πλήρωμα να νιώθει τις αναπηδήσεις του αμαξώματος. Η υποστροφή έκανε την εμφάνισή της και παρά την εμπλοκή του ESP, το SUV της Opel, δεν επανήλθε στην αρχική του πορεία. Πάντως ήταν εμφανές πως βρισκόμασταν κοντά στην τελική του επίδοση.

Good to Know Ελαστικά: 225/55 R18 Ιπποι: 130 PS Τιμή: 25.700 ευρώ Εκδοση: 1,2Τ Χ-Plore

Δείτε στο κινητο σασ το video

72

χλμ./ώρα Η ανώτερη πετυχημένη επίδοση του Grandland Χ ήταν τα 72 χλμ./ώρα. Σε αυτή την ταχύτητα, το αποτελεσματικό ESP επενέβη δυναμικά, περιορίζοντας την υποστροφική διάθεση του αμαξώματος και μας βοήθησε, ώστε να μείνει το δοκιμαζόμενο μοντέλο στην πορεία που είχαμε ορίσει. Η ταχύτητα εξόδου των 39 χλμ./ώρα επιβεβαιώνει με τον καλύτερο τρόπο την έντονη παρουσία του ESP.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7 Τιμόνι: 7+ Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9 Ταχύτητα εξόδου:

39 χλμ./ώρα

47

elκ-test_T24-18.indd 47

7/6/2018 7:46:02 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Peugeot 3008 Δείτε στο κινητο σασ το video

Good to Know Ελαστικά:

225/55 R18

Ιπποι:

130 PS

Τιμή:

27.400 ευρώ

Εκδοση:

1,2 Active Grip

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8 Τιμόνι: 9 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9 Ταχύτητα εξόδου:

49 χλμ./ώρα

er rossov ι του c ρχεται α κ 8 0 ), έ ύ2 τίστοιχα υ μικρο ot σεις το crossover αν μα της Peuge ό ιδ π ε ς ά ίγ έ τ ρ κ ε σ ικ άν ση σια ι το αμ εντυπω αφήσε ρο τρόπο την ο συι 1ο στ ε ετά τις στα μικρά κα 3008 για να τ ύ ότ ο ον καλ ου ανα απ 2008 (2 υ μεγαλύτερ υνδυάζει με τ ύτηκε περίτρ ς επιδόσεις. το σ ρε θε η σειρά test. Το 3008 τι που επαλη πό τις καλύτε ά α κ lk ι , e ε ριφορά ημειώσ αυτό το και σε ναμική συμπε ατάφερε να σ υ κ δ με την νο τεστ, αφού έ ιμ ρ κ ε κ γ

Μ

73

χλμ./ώρα 48

elκ-test_T24-18.indd 48

7/6/2018 7:46:24 μμ

Γενική αίσθηση οδηγού: Από τα πιο ευχάριστα οδηγικά αυτοκίνητα του τεστ και αυτό το Peugeot. Πολύ καλή αίσθηση από το τιμόνι και γενικά απροβλημάτιστη συμπεριφορά μέχρι τα χιλιόμετρα που πέτυχε στην διαδικασία. Ο άνετος χαρακτήρας του θα λέγαμε ότι του στέρησε 1-2 χλμ. παραπάνω, αλλά δεν γίνεται να τα έχεις όλα… Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Καταρχήν πίσω καθόμασταν σαν βασιλιάδες και στηριζόμασταν τέλεια. Και εμείς αντιληφθήκαμε την καλή αίσθηση του αυτοκινήτου γεμίζοντάς μας σιγουριά, ενώ οι κλίσεις στα πολλά χιλιόμετρα δεν ήταν ιδιαίτερα αισθητές στο εσωτερικό του.

68

χλμ./ώρα Κανένα πρόβλημα για το 3008 και τους επιβάτες του στα 68 χλμ./ώρα, με το μικρομεσαίο crossover να διακρίνεται για την άνεσή του και την ευκολία του να διατηρήσει την επιθυμητή τροχιά μέσα στο τεστ, με μικρές κλίσεις στο αμάξωμα σε αυτή την ταχύτητα. Παράλληλα, γέμισε με υποσχέσεις τον οδηγό του μέσω της αίσθησης από το τιμόνι και της διακριτικής και σύντομης εμπλοκής του ESP.

75

χλμ./ώρα Ανεβαίνοντας στα 75 χλμ./ώρα, το Peugeot 3008 έδειξε να δυσκολεύεται από την αρχή κι όλας της δοκιμασίας, με την πρώτη αλλαγή κατεύθυνσης να οδηγεί σε έντονη κλίση του αμαξώματος που επέφερε υποστροφική συμπεριφορά. Το ESP δεν κατάφερε να «συμμαζέψει» το μπροστινό του μέρος με αποτέλεσμα να αποτύχει στην δοκιμασία με αυτά τα χιλιόμετρα. Σχεδόν ίδια ήταν και η εικόνα στα 74 χλμ./ώρα, αν και με εκείνα κατάφερε να διανύσει ελαφρώς περισσότερα μέτρα μέσα στον διάδρομο προτού ακουμπήσει κάποια κορίνα.

73

χλμ./ώρα Με ταχύτητα εισόδου στα 73 χλμ./ώρα, το Peugeot 3008 δεν απείχε πολύ σε συμπεριφορά σε σχέση με την πρώτη απόπειρα στα 68 χλμ./ ώρα. Σαφώς εμφάνισε μεγαλύτερες κλίσεις αμαξώματος ελέω της μαλακής του ανάρτησης, ωστόσο αυτή διαχειρίστηκε άψογα τις μεταφορές φορτίου και σε συνεργασία με το αποτελεσματικό ESP, κατάφερε να βγάλει εύκολα την δοκιμασία με αυτά τα χιλιόμετρα. Μέσα στα 50 μέτρα της διαδρομής, το τιμόνι δεν έχασε πουθενά την τέλεια απόκριση και αμεσότητα, χαρακτηριστικό και των άλλων Peugeot που έχουμε δοκιμάσει στην αντίστοιχη δοκιμασία.

49

elκ-test_T24-18.indd 49

7/6/2018 7:46:49 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Renault Kadjar Δείτε στο κινητο σασ το video

Good to Know Ελαστικά: 215/60 R17 Ιπποι:

130 PS

Τιμή:

27.510 ευρώ

Eκδοση: 1,6 dCi 130 4x4

69,5

χλμ./ώρα

50

elκ-test_T24-18.indd 50

7/6/2018 7:23:16 μμ

Η

πρόταση της Renault στα μικρομεσαία SUV ακούει στο όνομα Kadjar. Το Kadjar αποτελεί αδελφό μοντέλο με το Nissan Qashqai με το οποίο μοιράζονται πάτωμα και μηχανικά μέρη, ωστόσο κάθε εταιρεία έχει κά-

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8 Τιμόνι: 8Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9 Ταχύτητα εξόδου:

32 χλμ./ώρα

νει τις επιμέρους ρυθμίσεις. Στην προκειμένη περίπτωση επιλέχθηκε το τετρακίνητο diesel των 130 ίππων, και για αυτό υπήρξε η μείωση των 2,5 χλμ./ώρα. Κατά τα άλλα, το Renault Kadjar είναι ένα μοντέλο που σε κερδίζει

68

χλμ./ώρα Με επιτυχία ολοκλήρωσε το Renault Kadjar την πρώτη προσπάθεια στα 68 χλμ./ώρα., στην οποία η επέμβαση από το ESP ήταν πολύ μικρή. Οι κλίσεις του αμαξώματος δεν ήταν έντονες, το τιμόνι ικανοποίησε με την αποτελεσματικότητά του.

με τη σχεδίασή του και την πρακτικότητα στο εσωτερικό. Οδηγικά είναι άνετο, ωστόσο αναφορικά με την κύλισή του αισθητός είναι ο παραγόμενος θόρυβος στον αυτοκινητόδρομο.

73

χλμ./ώρα Στα 73 χλμ./ώρα η προσπάθεια του γαλλικού SUV δεν στέφτηκε με επιτυχία. Στην πρώτη αλλαγή της πορείας το Kadjar εμφάνισε έντονη κλίση, ενώ στη δεύτερη εναλλαγή (επαναείσοδο στη λωρίδα) είχε υποστροφική συμπεριφορά. Το τιμόνι δεν ήταν τόσο άμεσο όσο του αδελφού Qashqai, ενώ σε όλη τη προσπάθεια γίνονταν εμφανή τα 1.536 κιλά του αμαξώματος.

72

χλμ./ώρα Στα 72 χλμ./ώρα το Kadjar πέρασε με επιτυχία. Το ESP ήταν δραστικό κάτι που φαίνεται και στην ταχύτητα εξόδου. Το τιμόνι θα το θέλαμε λίγο πιο πλούσιο σε πληροφόρηση, ενώ η ανάρτηση ανταποκρίθηκε στην δοκιμασία. Η αίσθηση των επιβατών ήταν καλή σε όλη τη διάρκεια. Πάντως, και σε αυτά τα χιλιόμετρα, το Kadjar δείχνει κάπως βαρύ στις αντιδράσεις του.

Γενική αίσθηση οδηγού: Θα ήθελα το τιμόνι να είναι πιο πλούσιο σε πληροφόρηση. Έντονη επίσης η δραστικότητα του ESP. Στα παραπάνω χιλιόμετρα είχε υποστροφική τάση. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Σε όλη τη διάρκεια της δοκιμασίας το αίσθημα της ασφάλειας ήταν παρών, ακόμη και όταν χτυπήσαμε τις κορίνες. Οι μεταφορές του βάρους μας έγιναν αισθητές.

51

elκ-test_T24-18.indd 51

7/6/2018 7:23:46 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Skoda Karoq

E

75

υχάριστη έκπληξη από το Skoda Karoq, το οποίο πέτυχε την ίδια κορυφαία επίδοση με το VW Tiguan, κάτι το οποίο μόνο τυχαίο δεν είναι μιας και τα δύο μοντέλα μοιράζονται μηχανικά μέρη και MQB πλατφόρμα. Βέβαια το Karoq είναι πιο μαζεμένο σε διαστάσεις και ήταν το μόνο με τροχούς 16 ιντσών. Ας δούμε πως κατάφερε το Skoda Karoq να είναι πρωταγωνιστής σε αυτή τη δοκιμασία.

χλμ./ώρα

Δείτε στο κινητο σασ το video

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8+ Τιμόνι: 8 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 10 Ταχύτητα εξόδου:

32 χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά: 215/60 R16 Ιπποι: 116 PS Τιμή: 19.900 ευρώ Εκδοση: 1,0 TSI

Ambition

52

elκ-test_T24-18.indd 52

7/6/2018 8:05:58 μμ

76

χλμ./ώρα

68

χλμ./ώρα Παρά την ύπαρξη τροχών 16 ιντσών και τη σχετική μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης, το Skoda Karoq πέρασε με άνεση το τεστ στην σταθερή αναγνωριστική ταχύτητα των 68 χλμ./ώρα. Θετικό το τιμόνι, λογική κλίση και «πάτημα» που εμπνέει σιγουριά. Το ESP δεν ενεργοποιήθηκε καν.

Ακόμη και με 76 χλμ./ώρα το Karoq παράμεινε στην πορεία του και δεν έριξε κάποια κορίνα, ωστόσο η προσπάθεια ήταν πολύ οριακή. Το ESP λειτουργεί όπως ακριβώς πρέπει σε μια ακραία συνθήκη φρενάροντας δυναμικά, χωρίς όμως να διακοπεί η ροή στην κίνηση. Εμφανής η υποστροφική διάθεση του πλαισίου.

75

χλμ./ώρα Απόλυτα επιτυχημένη προσπάθεια στα 75 χλμ./ώρα. Το Karoq γέρνει, αλλά όχι σε βαθμό που να οδηγεί σε απώλεια της πρόσφυσης ή του ελέγχου. Το ESP λειτουργεί με τρόπο που σου εμπνέει απόλυτη σιγουριά πως θα σε σώσει όταν γίνει το λάθος ή το σωστό αν μιλάμε για την απότομη αλλαγή κατεύθυνσης μπροστά σε έναν ξαφνικό κίνδυνο. Σαφές και γρήγορο το τιμόνι βοηθά σε τέτοιες καταστάσεις. Η δυναμική παρέμβαση του ESP φαίνεται από τη μικρή ταχύτητα εξόδου, που είναι 32 χλμ./ώρα.

Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ καλό «πάτημα», με σαφή υποστροφική διάθεση για το πλαίσιο. Εμπνέει απόλυτα ασφάλεια και εμπιστοσύνη χάρη στη εξαιρετικό σε απόδοση και λειτουργία ESP, όπως και στο VW Tiguan άλλωστε. Μια ευχάριστη έκπληξη. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Απόλυτη αίσθηση ασφάλειας για τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα, που δεν ένιωσαν περίεργα, ακόμη και όταν ξεπεράστηκαν τα όρια. Ήταν αισθητή και σε αυτούς η δραστική επέμβαση του ESP. 53

elκ-test_T24-18.indd 53

7/6/2018 8:06:36 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Toyota C-HR

T

o Coupe High Rider (C-HR) της Toyota δεν κρύβει τις προθέσεις του για μια ξεχωριστή προσέγγιση στο θέμα crossover συνδυάζοντας την φουτουριστική κουπέ σχεδίαση (για κάποιους ακραία) με σπορτίφ οδηγικό προφίλ. Με σχετικά χαμηλή θέση οδήγησης, σφιχτή ανάρτηση και κυρί-

ως νέα πλατφόρμα TNGA (αυτή του νέου Prius και του επόμενου Auris), το C-HR αποδείχθηκε και από τις δοκιμές μας πως είναι ένα από τα πιο οδηγοκεντρικά μοντέλα της κατηγορίας του. Για να δούμε τι κατάφερε στην κορυφαία δοκιμασία ενεργητικής ασφάλειας, το τεστ αποφυγής κινδύνου.

Δείτε στο κινητο σασ το video

Γενική αίσθηση οδηγού: H ανάρτηση διαχειρίζεται άψογα τα φορτία που καλείται να αντιμετωπίσει στις εναλλαγές πορείας, ενώ το τιμόνι είναι άμεσο και ακριβές. Σωστή λειτουργία από το ESP, ενώ είναι εμφανή τα θετικά στοιχεία της πλατφόρμας TNGA. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Τα μικρά πίσω παράθυρα δημιουργούν μια κλειστοφοβική αίσθηση στους πίσω επιβάτες, στους οποίους όμως «βγαίνουν» τα σπορτίφ στοιχεία του αυτοκινήτου.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8+ Τιμόνι: 8 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9 Ταχύτητα εξόδου:

46 χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά: 215/60 R17 Ιπποι: 116 PS Τιμή: 22.070 ευρώ Εκδοση: 1,2T C-ENTER

54

elκ-test_T24-18.indd 54

7/6/2018 7:50:22 μμ

74

68

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα Κανένα πρόβλημα δεν είχε το C-HR να ολοκληρώσει τη δοκιμασία με την ταχύτητα «βάσης» των 68 χλμ./ώρα. Άμεση αντίδραση από την ανάρτηση, μηδενική κλίση και τιμόνι που σε ενθουσιάζει. Το ESP δεν χρειάστηκε να επέμβει στο παραμικρό και έτσι το C-HR πέρασε «αέρα» τη διαδρομή της δοκιμασίας.

73

χλμ./ώρα

Με την πρώτη οδηγική αίσθηση να είναι απόλυτα κολακευτική για το Toyota C-HR, δοκιμάσαμε να περάσουμε το τεστ με μια υψηλή ταχύτητα για τα δεδομένα της κατηγορίας, όπως αυτή των 74 χλμ./ώρα. Το C-HR δεν δυσανασχέτησε ούτε είχε περίεργες αντιδράσεις, αλλά ολοκλήρωσε εντελώς οριακά. Ακόμη και έτσι πάντως η ανάρτηση δεν έχασε την αυτοκυριαρχία της, ούτε επέδειξε άσκοπες ταλαντώσεις. Η ελάχιστη υποστροφική τάση τιθασεύτηκε απόλυτα από το ESP, που είχε δραστική εμπλοκή διατηρώντας μας στη (θεωρητική) λωρίδα.

73

χλμ./ώρα Το Toyota C-HR κατάφερε να περάσει το τεστ με 73 χλμ./ώρα εμπνέοντας σιγουριά στον οδηγό χάρη στο τιμόνι, που παρέμεινε ζωντανό στην αλληλουχία των ελιγμών, την εξαιρετική ανάρτηση που ελέγχει άψογα το αμάξωμα και την αποτελεσματικό ESP. Δεν υπήρχε υποψία υποστροφής και μας ενθουσίασε με την ομοιογενή και ισορροπημένη συμπεριφορά του. Ούτε ταλαντώσεις, ούτε έντονες μεταφορές φορτίου για ένα μοντέλο με ξεχωριστή οδηγική παρουσία στην κατηγορία.

55

elκ-test_T24-18.indd 55

7/6/2018 7:50:51 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρομεσαία crossover

VW Tiguan

75

χλμ./ώρα

K

oρυφαία επίδοση κατάφερε το VW Tiguan με τον 1,4 TSI κινητήρα των 125 ίππων. Βασισμένο στα φαρδιά του μετατρόχια στο μακρύ μεταξόνιο, που αμβλύνει τις όποιες αντιδράσεις στο όριο, αλλά κυρίως στο άκρως αποτελεσματικό του ESP, το Tiguan έχει όλη την ουσία έστω και με την δραστική συμβολή του ESP, που επεμβαίνει έντονα.

56

elκ-test_T24-18.indd 56

7/6/2018 8:06:39 μμ

Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ καλό «πάτημα», με ουδέτερη σε γενικές γραμμές συμπεριφορά. Ακόμη και πέρα από το όριο η υποστροφή είναι ελεγχόμενη. Το ESP πάντως το «γονατίζει». Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Αρχοντική αίσθηση στα πίσω καθίσματα λόγω ευρυχωρίας. Ακόμη και πίσω νιώσαμε πόσο παρεμβατικό είναι το ESP στην υπερβολή. Από την άλλη όμως δεν αγχωθήκαμε ότι κάτι θα πάει στραβά.

68

χλμ./ώρα Παρά τη σχετικά μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης και τα ελαστικά με προφίλ 65, το VW Tiguan πέρασε με άνεση το τεστ στα 68 χλμ./ώρα. Το τιμόνι δεν είναι κορυφαίο σε αίσθηση είναι όμως άκρως αποτελεσματικό και απόλυτα ακριβές. Το ESP ενεργοποιήθηκε ελαφρώς σε αυτή τη ταχύτητα.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8 Τιμόνι: 8 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 10 Ταχύτητα εξόδου:

30 χλμ./ώρα

76

χλμ./ώρα Η προσπάθεια στα 76 χλμ./ώρα έδειξε πως η ταχύτητα αυτή είναι πάνω από το όριο του VW Tiguan. Έντονη κλίση λόγω της μαλακής ανάρτησης και υποστροφική τάση, όταν το ESP δεν μπόρεσε να συγκρατήσει το μικρομεσαίο crossover της VW. Ακόμη και έτσι όμως δεν νιώσαμε ανασφάλεια. Η επέμβαση του ESP είναι έντονη μειώνοντας αισθητά την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Good to Know Ελαστικά: 215/65 R17 125 PS Ιπποι: Τιμή: 25.750 ευρώ Εκδοση: 1,4 TSI

125 PS Advance

75

χλμ./ώρα Σε αυτά τα χλμ./ώρα η συμπεριφορά του Tiguan ήταν απόλυτα ασφαλής βασισμένη πάντα στην δραστική επέμβαση του ESP. Η τελευταία μάλιστα είναι έκδηλη και από την μικρή ταχύτητα εξόδου (30 χλμ./ ώρα), που ήταν και η μικρότερη της δοκιμής. Ουσιαστικά το VW Tiguan τα έκανε όλα μόνο του. Πολύ καλό το κράτημά του και ιδιαίτερα πειστικό το «πάτημα». Πέτυχε κορυφαία επίδοση στη δοκιμασία.

Δείτε στο κινητο σασ το video

57

elκ-test_T24-18.indd 57

7/6/2018 8:07:10 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Volvo Μ XC40

ε 247 άλογα κάτω από το καπό το Volvo XC 40 ήταν το ισχυρότερο μοντέλο της δοκιμασίας. Το νέο μικρομεσαίο crossover της Volvo διαθέτει εντυπωσιακή εμφάνιση κατά τα πρότυπα της μάρκας και όπως και στα υπόλοιπα XC μοντέλα σημείο αναφοράς αποτελεί η πληθώρα των

συστημάτων ασφάλειας, καθώς και η συνδεσιμότητά του με τον «οδηγό-χρήστη». Επιπλέον, η μαλακή ανάρτηση συμβάλλει στην απόσβεση των ανωμαλιών, τα 211 χλστ. από το έδαφος αυξάνουν τις ικανότητες εκτός δρόμου, ενώ αυτό που εντυπωσιάζει είναι η κορυφαία ποιότητα κύλισης και η ήσυχη καμπίνα ακόμα και στα πολλά χλμ./ώρα.

71,5

χλμ./ώρα

Γενική αίσθηση οδηγού: Το τιμόνι είναι ελαφρύ σε βάρος, η ανάρτηση μαλακή και οι κλίσεις αισθητές. Έντονη η παρεμβατικότητα του ESP, ενώ όταν ξεκόλαγε είχε υποστροφική συμπεριφορά. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Η απουσία των πίσω χειρολαβών σε συνδυασμό με τις απότομες αλλαγές και το κοπάνημα μας προκάλεσαν μια άβολη αίσθηση. Οι ζώνες σφίγγουν έντονα προληπτικά κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

58

elκ-test_T24-18.indd 58

7/6/2018 5:34:38 μμ

Good to Know Ελαστικά: 245/45 R20 Ιπποι: 247 Τιμή: 50.342 ευρώ Εκδοση: T5 AWD

Momentum

Βαθμολογία με άριστα το 10

68

χλμ./ώρα Στα 68 χλμ./ώρα το Volvo XC 40 πέρασε με ευκολία στη διαδρομή μας με τις κορίνες. Η ανάρτηση είναι μαλακή σε αίσθηση και το τιμόνι είναι σχετικά ελαφρύ σε βάρος, ενώ το ESP δεν επενέβη απότομα, τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη αλλαγή της πορείας του οχήματος.

Δείτε στο κινητο σασ το video

Ανάρτηση: 8 Τιμόνι: 7Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8 Ταχύτητα εξόδου: 46 χλμ./ώρα

75

χλμ./ώρα Η επόμενη προσπάθεια έγινε στα 75 χλμ./ώρα, ταχύτητα η οποία δυσκόλεψε αρκετά το μοντέλο και έτσι η προσπάθεια δεν στέφθηκε με επιτυχία. Πιο συγκεκριμένα, το τιμόνι ήταν ελαφρύ σε βάρος και όχι άμεσο σε πληροφόρηση, η υποστροφή ήταν έντονη όταν «ξεκόλαγε» και το ESP μπήκε με μία μικρή καθυστέρηση. Στη συνολική συμπεριφορά να προσθέσουμε ότι οι κλίσεις και η μεταφορά του βάρους ήταν έντονες, με αποτέλεσμα οι επιβαίνοντες να νιώσουν ένα «κοπάνημα», όσο και το σφίξιμο από τις ζώνες ασφαλείας που έσφιγγαν προληπτικά.

73

χλμ./ώρα Στα 73 χλμ./ώρα η προσπάθεια στέφθηκε με επιτυχία. Καθόλη τη διάρκεια της δοκιμασίας οι ζώνες έσφιγγαν τους επιβάτες ώστε να τους κρατήσουν στη θέση του επιβάτες. Το τιμόνι παραμένει ελαφρύ σε βάρος, ενώ έντονη είναι και η εμπλοκή του ESP. Σε αυτήν την ταχύτητα οι κλίσεις του αμαξώματος είναι ελαφρώς πιο ήπιες, αν και αισθητές. Λόγω ελαστικών δέχτηκε μια «ποινή» 1,5 χλμ./ώρα.

59

elκ-test_T24-18.indd 59

7/6/2018 5:35:18 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρoμεσαία crossover

Ανατροπές; Mόνο στα live αποτελέσματα…

75

χλμ./ώρα

Ε

ίχαμε γράψει και στην αντίστοιχη δοκιμή των μικρών crossover πως καμιά 20αριά χρόνια πριν δε θα ήταν και δύσκολο σε μια τέτοια δοκιμασία να είχαμε ανατροπές. Ξέρετε, αυτές τις δυσάρεστες με τον ουρανό του αυτοκινήτου κάτω και το πάτωμα… πάνω. Ειδικά με μοντέλα σαν τα μικρομεσαία crossover. Κάτι το ψηλό κέντρο βάρους, κάτι οι μεγάλες διαδρομές της ανάρτησης και το κακό θα μπορούσε να γίνει μια χαρά. Βέβαια τότε τα μικρομεσαία crossover δεν ήταν και τόσο πολλά. Σήμερα η εικόνα είναι εντελώς διαφορετική, τόσο από ποσοτικής πλευράς (μετά από το πρωτοπόρο Nissan Qashqai τo 1996 σχεδόν όλοι οι mainstream κατασκευαστές προσφέρουν σήμερα και μία πρόταση), όσο και… ποιοτικής. Τα μικρομεσαία crossover είναι τόσο ασφαλή, που στη διάρκεια της δοκιμής ασχοληθήκαμε μόνο με ανατροπές που είχαν να κάνουν μόνο με τη live διαδικασία της δοκιμής και της real time κατάταξης βάσει των αποτελεσμάτων. Σήμερα οι εταιρείες έχουν περισσότερα μέσα για την εξέλιξη και το σχεδιασμό ενός μοντέλου και κυρίως έχουν στη διάθεσή τους και το ESP, που είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. Αρκετά μάλιστα crossover διαθέτουν ειδικό λογισμικό στο ESP, που σε περίπτωση έντονης κλίσης φρενάρει κατάλληλα τους τροχούς για την αποτροπή πιθανής ανατροπής.

Ποιο είναι όμως το όριο; Με πόσα μπορεί ένα φορτωμένο ήδη βαρύ και ψηλό όχημα να εκτελέσει με ασφάλεια έναν απότομο ελιγμό αποφυγής κινδύνου; Και μιλάμε για μοντέλα που είναι κατ’ εξοχήν οικογενειακά, οπότε η ασφάλεια είναι παράγοντας SOS. Τελικά ξεκινήσαμε στα 68. Mε δεδομένες τις επιδόσεις των μικρότερων, ελαφρύτερων και χαμηλότερων μικρών crossover περιμέναμε τον νικητή λίγο χαμηλότερα από τα 76 χλμ./ώρα, που σημείωσε το Peugeot 2008. Και πέσαμε διάνα με την κορυφή να ορίζεται στα 75 χλμ./ώρα. Φυσικά η ατμόσφαιρα του LIVΕ είχε και πάλι την αγωνία των δοκιμαστικών ενός αγώνα F1 με τα δεδομένα να αλλάζουν από πέρασμα σε πέρασμα. Αυτές είναι (ευτυχώς) και οι μόνες ανατροπές που είδαμε.

Karoq και Tiguan στην κορυφή Βασισμένα στο άκρως αποτελεσματικό τους ESP τα ομογάλακτα Skoda Karoq και VW Tiguan κατάφεραν την κορυφαία «καθαρή» επίδοση με 75 χλμ./ώρα. Και τα δύο κατάφεραν να περάσουν και με 76 χλμ./ώρα, αλλά οι προσπάθειές τους «κόπηκαν» ως πολύ οριακές. Η Mercedes GLA 200 με το αρχοντικό και στιβαρό της «πάτημα» κατάφερε να περάσει τη δοκιμασία με 76 χλμ./ώρα, αλλά ένεκα χρήσης μεγαλύτερων τροχών βρέθηκε με ποινή στην 3η θέση

της κατάταξης. Ίδια «ποινή» και για την BMW X1, που είχε τις πιο άμεσες αντιδράσεις, το καλύτερο τιμόνι και φυσικά μια πολύ καλή επίδοση. Στο club των 73 χλμ./ώρα βρέθηκαν 3 μοντέλα, το Nissan Qashqai, το Peugeot 3008 και το Toyota C-HR. Όλες οι βελτιώσεις σε τιμόνι και ανάρτηση έπιασαν τόπο στο Nissan Qashqai, που ουσιαστικά άνοιξε και το δρόμο της κατηγορίας. Μαζί και το εντυπωσιακό Peugeot 3008, που θα μπορούσε το κάτι παραπάνω αν είχε λίγο πιο σφιχτή ανάρτηση. Μετά θα έχανε σε άνεση. Η γραμμή ισορροπίας είναι λεπτή. Το φουτουριστικό σε σχεδίαση Toyota C-HR ξέρει να την ισορροπεί. Το Mitsubishi Eclipse Cross εκτός από τις εντυπώσεις κερδίζει και την ουσία, τουλάχιστον στο μοντέλο, που είχαμε στη διάθεσή μας. Η έμφαση στην άνεση που δίνουν τα Audi Q3 και Οpel Grandland X τα κράτησε στα 72 χλμ./ώρα. Το ίδιο και το Ford Kuga με την απλή ανάρτηση, από το οποίο περιμέναμε ομολογούμε κάτι παραπάνω. Μας κακοέμαθαν βλέπετε οι κορυφαίες οι επιδόσεις των Fiesta και ΕcoSport στις αντίστοιχες δοκιμές της κατηγορίας τους. Είχαμε και μοντέλα διαφορετικών προδιαγραφών, το πανίσχυρο Volvo XC40 Τ5 και το πετρελαιοκίνητο Renault Kadjar 4Χ4 για τα οποία διαβάσατε ήδη τις εντυπώσεις μας.

60

elc-MIKROM-POS.indd 60

8/6/2018 7:26:07 πμ

Συμπεράσματα Συμπέρασμα

1

Συμπέρασμα

Βάρος και ύψος έχουν τίμημα. Ακριβότερα και μεγα-

λύτερα άρα καλύτερα στην δοκιμή αποφυγής κινδύνου από τα μικρότερα αδερφάκια τους; Λάθος. Τα μικρομεσαία crossover είναι ψηλότερα και βαρύτερα κάτι που δεν συγχωρεί εύκολα η συγκεκριμένη δοκιμασία.

3 Συμπέρασμα

Το +1 χλµ/ωρα παραμένει ...βουνό! Όπως φάνηκε

και σε όλα τα μέχρι σήμερα ELK TEST, δεν γίνεται να ξεπεράσεις το όριο. Πιάνεις το όριο και ύστερα αυξάνεις κατά 1 χλµ/ώρα την ταχύτητα. Το αυτοκίνητο σχεδόν δεν «µαζεύεται». Κάθε µοντέλο φαίνεται σχεδιασµένο (αναρτήσεις, ESP, κέντρο βάρους κλπ.) για να περνάει σε αυτή ακριβώς την ταχύτητα. Σαν οι κατασκευαστές να έχουν προαποφασίσει τα αποτελέσµατα. Η επιλογή τους έχει να κάνει µε το κόστος και την άνεση.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΑ SUV Μοντέλο Καύσιμο Ιπποδύναμη

ίπποι (PS)

Διάσταση ελαστικών

2

Ο μεγάλος τροχός «μετράει». Η παραμόρφωση του ελαστικού επηρεάζει σαφώς την επίδοση ενός μοντέλου στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου. Στα μικρομεσαία crossover, όπου τα βάρη και τα ύψη είναι μεγαλύτερα, ο μεγάλος τροχός και το μικρό προφίλ «μετράνε».

4 Συμπέρασμα

Ταχύτητα στο elk test 68

69

To ΕSP μετράει.

Η σωστή λειτουργία του ESP έχει ιδιαίτερη σημασία ώστε τα μικρομεσαία crossover να σημειώσουν μια καλή επίδοση με ασφάλεια. Τα περισσότερα μοντέλα μάλιστα διαθέτουν και ειδικό λογισμικό για την αποτροπή ανατροπής. Μόλις η κλίση πάρει κρίσιμη διάσταση τότε φρενάρει τους κατάλληλους τροχούς και μειώνει την ισχύ του κινητήρα.

70

71

72

73

74

Έκδοση 75

76

Skoda Karoq 1,0 TSI

Βενζίνη

116

215/60 R16

χλμ./ώρα

75

Ambition

VW Tiguan 1,4 TSI 125 PS

Βενζίνη

125

215/65 R17

χλμ./ώρα

75

Advance

Mercedes GLA 200

Βενζίνη

156

235/50 R18

BMW Χ1 sDrive 18i

Βενζίνη

140

225/50 R 18

Nissan Qashqai 1,2 DIG-T

Βενζίνη

115

215/60 R17

χλμ./ώρα

73

Acenta

Peugeot 3008 1,2 PureTech

Βενζίνη

130

225/55 R18

χλμ./ώρα

73

Active Grip

Toyota C-HR 1,2T

Βενζίνη

116

215/60 R17

χλμ./ώρα

73

C-ENTER

Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 AWD*

Βενζίνη

163

225/55 R18

Ford Kuga 1,5 Ecoboost

Βενζίνη

150

235/55 R17

Audi Q3 1,4 TFSI

Βενζίνη

125

235/55 R17

Opel Grandland X 1,2Τ

Βενζίνη

130

225/55 R18

χλμ./ώρα

Volvo XC40 Τ5*

Βενζίνη

247

245/45 R20

Diesel

130

215/60 R17

Renault Kadjar 1,6 dCi 130 4x4*

74,5 χλμ./ώρα

73,5

χλμ./ώρα

72,5 χλμ./ώρα

CVT Invite Plus

72

Business

χλμ./ώρα

72

1,4 TFSI

72

Χ-Plore

71,5

χλμ./ώρα

sDrive

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

69,5

200

Momentum Expression

* Διαφορετικών προδιαγραφών

61

elc-MIKROM-POS.indd 61

8/6/2018 7:26:18 πμ

TEST Skoda Octavia RS 2,0 TDI 184 PS 4x4

Και σπορ, και limo Η έκδοση RS της Skoda Octavia συνδυάζει τα οικογενειακά χαρίσματα που χαρακτηρίζουν όλη τη σειρά του μοντέλου πασπαλισμένα με πολύ σπορ DNA.

Α

ς το ξεκαθαρίσουμε από την αρχή: εκδόσεις με ακρωνύμια RS, ST, QV, TS, κτλ. αποτελούν ειδικές εκδόσεις που δεν απευθύνονται στο ευρύ κοινό, αλλά σε «ψαγμένους» οδηγούς που ξέρουν ακριβώς τι ψάχνουν και είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν το κάτι παραπάνω για αυτό. Μια τέτοια περίπτωση είναι και αυτή της Octavia RS. Φυσικά και πρόκειται για ένα οικογενειακό μοντέλο, με τεράστιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, όμως την ίδια ώρα είναι ένα μοντέλο «στημένο» ώστε όταν ο οδηγός βρε-

θεί στην κατάλληλη στιγμή, να μπορεί να πατήσει τέρμα γκάζι και να το απολαύσει. Ας το δούμε λοιπόν από πιο κοντά…

Με 36.000 ευρώ Στη μία και μοναδική έκδοση που προσφέρεται, η Skoda Octavia RS κοστίζει 36.000 ευρώ, τιμή η οποία συνάδει με το value for money χαρακτήρα της τσεχικής εταιρείας. Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος και ουσιαστικά δεν λείπει κάτι.

Εσωτερικό – Χώροι: Τεράστια και με σπορτίφ πινελιές Το εσωτερικό -όπως σωστά υποψιάζεστε- δεν διαφέρει από αυτό των υπολοίπων εκδόσεων και φέρει τις απαραίτητες σπορ πινελιές, όπως το σπορ τιμόνι με το κοφτό κάτω μέρος και τις κόκκινες ραφές, καθώς και μερικές ακόμη στην «φούσκα» του επιλογέα. Τα αλουμινένια πε-

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

7

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

RS DSG 36.000

Κάτω από το καπό της Octavia RS βρίσκεται ένα γνώριμος κινητήρας του γκρουπ, ο 2,0 TDI των 184 ίππων των 380 Νm ροπής, η οποία περνάει στους εμπρός τροχούς μέσω ενός διπλοσύμπλεκτου αυτόματου κιβωτίου (6 σχέσεων). Στην πράξη, λείπει μεν η εκρηκτικότητα και η «διάρκεια» της βενζίνης, ωστόσο η πλούσια ροπή του κινητήρα προσφέρει πολύ καλή απόκριση στο πάτημα του πεντάλ του γκα-

ντάλ και τα καλά σε στήριξη μπάκετ καθίσματα συμπληρώνουν τις διαφορές αυτής της έκδοσης, η οποία κατά τα άλλα διατηρεί το πρακτικό και καλαίσθητο προφίλ των υπολοίπων, με την οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα να ξεχωρίζει. Οι χώροι είναι τεράστιοι και εδώ, με τους πίσω επιβάτες να έχουν στη διάθεσή τους άφθονο χώρο για τα πόδια και επαρκή για τα κεφάλια τους, ενώ ο «σπηλαιώδης» χώρος αποσκευών έχει όγκο 590 λίτρα ή 568 λίτρα με ρεζέρβα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Οι χώροι δεν μεταβάλλονται στην κορυφαία έκδοση της Octavia παραμένοντας σημείο αναφοράς για την κατηγορία των μεσαίων. Ο χώρος αποσκευών (φωτό) έχει όγκο 590 λίτρα.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Το DSG ταιριάζει με τον κινητήρα ζιού και παράλληλα, γεμίζει γρήγορα το στροφόμετρο. Εδώ μάλιστα και το DSG έρχεται να «καλύψει» το μικρό εύρος περιστροφής του diesel. Κατά τα άλλα, οι επιδόσεις που χαρίζει στο αμάξωμα των 1.465 κιλών είναι αντιπροσωπευτικές του σπορ χαρακτήρα, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται μόλις σε 7,2 δλ.. Η κατανάλωσή του είναι άλλο ένα θετικό ανά περίπτωση στοιχείου του και αυτό γιατί εκείνη καθο-

Λιτή είναι η σχεδίαση συνολικά στο εσωτερικό της Octavia. Κάποιες πινελιές τονίζουν τον χαρακτήρα RS, ενώ η οθόνη ενισχύει το τεχνολογικό προφίλ της.

ρίζεται σε μεγάλο βαθμό από την επιλεγμένη θέση στο Performance Mode Select σύστημα. Στην θέση Eco ως η πιο οικονομική, η κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες ανέρχεται στα 7,5 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες όμως υπό πίεση και στη θέση Sport, μπορεί να ξεπεράσει εύκολα τα 13,0 λτ./100 χλμ.. Σε νορμάλ συνθήκες η κατανάλωση των 7,9 λτ./100 χλμ. είναι μια καλή τιμή αναλογικά.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.968 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Common rail diesel Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 184/3.500-4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 380/1.750-3.250 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.550 Eπιδόσεις

228 7,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,1 7,9 50 136

*Εργοστασιακές μετρήσεις

62

Skoda OKTAVIA_T24-18.indd 62

7/6/2018 4:47:29 πμ

What’s new 3 2,0 diesel με 184 PS 3 Καίει 7,9 λτ./100 χλμ.

3 Κοστίζει 36.000 ευρώ

Οδική συμπεριφορά: Και σπορ, και limo Επαναλαμβάνουμε τον τίτλο του άρθρου, γιατί αυτό είναι ουσιαστικά η έκδοση της Octavia που δοκιμάζουμε. Ένα οικογενειακό δηλαδή μοντέλο με έντονο σπορ χαρακτήρα. Πιο αναλυτικά, η ανάρτηση (με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω) είναι σφιχτά ρυθμισμένη και φέρνει το αμάξωμα 15 χλστ. πιο κοντά στο έδαφος, ενώ, ο συνδυασμός με τις 19 ιντσών ζάντες αλουμινίου, ενισχύει το «Racing Skoda» προφίλ. Επιπλέον, το σύστημα Performance Mode Select είναι ένα σύστημα παραμετροποίησης της οδικής της συμπεριφοράς και «επεμβαίνει» στην λειτουργία και τον ήχο του κινητήρα, την υποβοήθηση του τιμονιού και το DSG, με κάθε μία από τις 5 επιλογές (Eco, Comfort, Normal,

Η ανάρτηση της Octavia RS σε συνδυασμό με τις 19άρες ζάντες είναι σφικτή και σύμφωνη με τον χαρακτήρα του μοντέλου, χωρίς αυτό να σημαίνει πως «κοπανάει» και ότι είναι κουραστική.

Sport και Individual) να κάνει τη διαφορά. Στην θέση Εco για παράδειγμα η κατανάλωση βρίσκεται στο επίκεντρο, ενώ στο Sport οι επιδόσεις και ο ήχος. Σε αυτήν τη ρύθμιση η Octavia RS θα στρίψει γρήγορα χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια από τον οδηγό της, ο οποίος το μόνο που πρέπει να προσέξει είναι η τάση υποστροφής λόγω της αυξημένης ροπής σε κλειστές, χαμηλής πρόσφυσης στροφές. Η αίσθηση που λαμβάνει είναι καλή γενικά, με το τιμόνι να είναι πιο ελαφρύ, το ίδιο πληροφοριακό αλλά όχι τόσο άμεσο στις πιο ήπιες της Sport, ρυθμίσεις. Tα φρένα έρχονται να συμπληρώσουν την πολύ καλή της εικόνα, όντας αποτελεσματικά και με καλή αίσθηση και αντοχή.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω Πολλαπλών ανάρτηση συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δισκόφρενα Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα 37,4 μ. Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Κύκλος στροφής (μ.)

10,6 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/35 R19

Η άποψή μας Η Οctavia στην έκδοση RS είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει με μοναδικό τρόπο την πρακτικότητα και τον σπορ χαρακτήρα, με χαμηλή κατανάλωση στην έκδοση με τον diesel κινητήρα των 184 ίππων. Η τιμή των 36.000 ευρώ είναι καλή για αυτούς που ξέρουν τι αναζητούν… Σπορ εμφάνιση και χαρακτήρας, ποιότητα, χώροι, επιδόσεις Τιμή αγοράς, κατανάλωση υπό πίεση, συντηρητική σχεδίαση πίσω μέρους

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης Skoda OKTAVIA_T24-18.indd 63

63

7/6/2018 4:47:36 πμ

TOP 5

Τα οικονομικότερα μικρά SUV βενζίνης στον αυτοκινητόδρομο με 120 χλμ./ώρα

SUV για Εθνική Οδό! ΑθήναΘεσσαλονίκη χωρίς να αδειάσει το ντεπόζιτο και σε λιγότερο από 5 ώρες γίνεται; Φυσικά και γίνεται! Διαβάστε ποια είναι τα 5 οικονομικότερα μικρά SUV σε ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο.

Έ

να μεγάλο ποσοστό οδηγών πραγματοποιούν πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως σε αυτοκινητόδρομους, κάνοντας πολλά ταξίδια. Συνεπώς αν ανήκετε σε αυτή την

κατηγορία, γνωρίζετε πολύ καλά πως αυτό που σας νοιάζει είναι η χαμηλή κατανάλωση σε αυτές τις συνθήκες. Και επειδή σίγουρα δε θέλετε να πηγαίνετε στην Εθνική Οδό με 90 χλμ./

VW T-Roc 1,0 TSI 115 PS με 6,0 λτ./100 χλμ.

O 1.000άρης TSI κινητήρας του VW T-Roc σε συνθήκες ταξιδιού αποδεικνύεται πολύ οικονομικός πετυχαίνοντας την τέταρτη καλύτερη επίδοση (ίδια με του C3 Aircross) με 6,0 λτ./100 χλμ. Πιο απλά για Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα χρειαστείτε συνολικά 30 λτ. βενζίνης. Τρικύλινδρος με τη μέγιστη ροπή του να αγγίζει τα 200 Nm στις 2.000 σ.α.λ., ο 1,0 κινητήρας, εκμεταλλεύεται την κλιμάκωση της 6 σχέ-

ώρα, αλλά με μια ταχύτητα που θα κάνει το ταξίδι σας άνετο, ορίσαμε ως σημείο-κλειδί τα 120 χλμ./ώρα. Ας δούμε λοιπόν ποιοι είναι οι εκπρόσωποι της πιο hot κατηγορίας αυτή

τη στιγμή, αυτής των μικρών crossover βενζίνης, με την χαμηλότερη κατανάλωση σε αυτή την ταχύτητα με βάση τις μετρήσεις που κάνει κατά αποκλειστικότητα το Auto Τρίτη.

Citroen C3 Aircross 1,2 Puretech 110 PS με 6,0 λτ./100 χλμ.

σης του κιβωτίου, που του επιτρέπει να φτάσει στα 120 χλμ./ώρα, χωρίς να ανεβάσει πολλές στροφές. Έτσι παρά το γεγονός πως το μοντέλο της VW είναι από τα μεγαλύτερα σε διαστάσεις στην κατηγορία, καταφέρνει να κρατήσει χαμηλά την κατανάλωση σε ένα ταξίδι. Αξίζει να αναφέρουμε και την πολύ καλή ποιότητα κύλισης που διαθέτει, ίσως το βασικότερο οδηγικό χαρακτηριστικό που χρειάζεστε σε ένα ταξίδι.

O 1.000άρης TSI κινητήρας του VW T-Roc εκμεταλλεύεται την κλιμάκωση της 6 σχέσης του κιβωτίου, φτάνοντας στα 120 χλμ./ώρα, χωρίς να ανεβάσει πολλές στροφές.

Ίδια κατανάλωση στα 120 χλμ./ ώρα με το VW T-Roc, διαθέτει και το Citroen C3 Aircross, το οποίο εφοδιάζεται με τον επίσης τρικύλινδρο κινητήρα 1,2 Puretech του PSA Group απόδοσης 110 ίππων και 205 Nm ροπής (από τις 1.500 σ.α.λ). Το συγκεκριμένο σύνολο διακρίνεται για την οικονομική του φύση, ενώ πέρα από αυτή, μεγάλο ρόλο στη χαμηλή κατανάλω-

Μεγάλο ρόλο στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου του C3 Aircross παίζει το μακριάς κλιμάκωσης κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

ση καυσίμου παίζει και το μακριάς κλιμάκωσης κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Εξάλλου μόνο τυχαίο δεν είναι πως σε δοκιμές που έχουμε πραγματοποιήσει έχει την χαμηλότερη κατανάλωση σε ταχύτητες 130 και 140 χλμ./ώρα, αλλά και εξαιρετική μέση κατανάλωση με 6,6 λτ./100 χλμ.

64

top 5 _T24.indd 64

7/6/2018 4:58:54 πμ

Kia Stonic 1,0 T-GDi 120 PS με 5,9 λτ./100 χλμ. Το Kia Stonic με τον 1.000άρη T-GDi κινητήρα 120 ίππων, καταφέρνει να είναι από τα πιο οικονομικά μικρά crossover, τόσο στη μέση κατανάλωση με 6,7 λτ./100 χλμ., όσο και στις επιμέρους μετρήσεις που κάναμε, πετυχαίνοντας την τρίτη καλύτερη επίδοση στα 120 χλμ./ώρα με 5,9 λτ./100 χλμ. και ισοβαθμώντας με το C3 Aircross στην κορυφή της κατανάλωσης στα 140 χλμ./ώρα (8,1 λτ./100 χλμ.) Σημαντικός παράγοντας που το πετυχαίνει είναι το ελαφρύ βάρος του, των 1.185 κιλών, αλ-

Το Kia Stonic πετυχαίνει πολύ καλά νούμερα κατανάλωσης, χάρη στο ελαφρύ του αμάξωμα των 1.185 κιλών, αλλά και το χαμηλό ύψος του (1,52 μ.).

λά και το χαμηλό ύψος του (1,52 μ.), που μειώνει τις αντιστάσεις του αέρα, κάνοντας έτσι πιο «εύ-

κολη» τη δουλειά του κινητήρα, που παρά τη σχετικά σφιχτή κλιμάκωση του κιβωτίου 6 σχέσεων

δεν χρειάζεται να ανεβάσει πολλές στροφές, για να πιάσει αυτή την ταχύτητα.

SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS με 5,8 λτ./100 χλμ. Ένα σκαλί πριν την κορυφή βρίσκεται το SEAT Arona, που θα σας ταξιδέψει με μόλις 5,8 λτ./100 χλμ. O 1.000άρης TSI κινητήρας του VW Group των 115 ίππων που συναντήσαμε στο T-Roc βρίσκει εφαρμογή και στο μικρό crossover της SEAT, συνεπώς είναι απόλυτα φυσιολογικό πως και αυτό βρίσκεται στη λίστα με τα κορυφαία μοντέλα σε κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο. Βέβαια το μοντέλο της SEAT, λόγω του μικρότερου βάρους πετυχαίνει ακόμα μεγαλύτερη οικονομία στη ταχύτητα των 120 χλμ./ώρα,

Ford Ecosport 1,0 Ecoboost 140 PS με 5,7 λτ./100 χλμ.

παρόλο που η μέση του κατανάλωση, συγκριτικά πάντα με το T-Roc είναι μεγαλύτερη (7,2 λτ./100 χλμ. έναντι 6,8 λτ./100 χλμ.). Γενικότερα πάντως το Arona σε υψηλές ταχύτητες τα καταφέρνει περίφημα στο θέμα της κατανάλωσης, λόγω της χαμηλής αεροδυναμικής του αντίστασης. Το SEAT Arona σε υψηλές ταχύτητες τα καταφέρνει περίφημα στο θέμα της κατανάλωσης, λόγω της χαμηλής αεροδυναμικής του αντίστασης.

To νέο Ford Ecosport εφοδιάζεται με τον 1.000άρη Ecoboost στην έκδοση με τους 140 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6

Το Ford Ecosport είναι το οικονομικότερο στην ταχύτητα των 120 χλμ./ώρα με 5,7 λτ./100 χλμ.

σχέσεων, το οποίο διαθέτει μια ισορροπημένη κλιμάκωση. Συνδυασμός άκρως επιτυχημένος, όσον αφορά στην κατανάλωση, καθώς είναι το οικονομικότερο στην ταχύτητα των 120 χλμ./ώρα με 5,7 λτ./100 χλμ, ενώ παράλληλα, διαθέτει τη δεύτερη πιο μικρή μέση τιμή της κατηγορίας (6,4 λτ./100 χλμ.). Αρωγός στην οικονομική φύση του μοντέλου είναι και τα 180 Νm της ροπής, που στην πράξη προσφέρονται απλόχερα από χαμηλές στροφές, ενώ σημαντικό ρόλο παίζει και η αυξημένη ιπποδύναμη που του επιτρέπει να πιάνει ψηλές ταχύτητες χωρίς να πιέζεται ιδιαίτερα το μοτέρ. Αν μάλιστα το Ecosport δεν είχε ψηλό αμάξωμα (1,65 μ.), που αυξάνει τις αεροδυναμικές αντιστάσεις, πιθανότατα θα είχε ακόμα πιο χαμηλές τιμές.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

top 5 _T24.indd 65

65

7/6/2018 4:58:59 πμ

VS

SEAT Ibiza 1,0 CNG vs Arona 1,6 Diesel

Πετρέλαιο ή φυσικό αέριο; SEAT Ibiza 1.0 TGI Έκδοση

CNG Style

Τιμή από (ευρώ) 15.400

Ο ανεφοδιασμός ενός αυτοκινήτου CNG διαρκεί 3-4 λεπτά. Το δίκτυο έχει αρχίσει και επεκτείνεται σταδιακά.

Α

πό τη μία τα μικρά και τα μικρά SUV αποτελούν δύο από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες της ελληνικής αγοράς, από την άλλη το πετρέλαιο είναι το καύσιμο το οποίο δέχεται τις μεγαλύτερες πιέσεις τα τελευταία τρία χρόνια και η hot ερώτη-

SEAT Ibiza 1.0 TGI Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 90/4.500-5.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 160/1.900-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.239

Διαφορές στο εσωτερικό των δύο μοντέλων δεν υπάρχουν ούτε ως προς τη σχεδίαση, ούτε ως προς την ποιότητα των υλικών.

ση είναι: να αγοράσω diesel; Με βάση τα παραπάνω δύο δεδομένα καταφεύγουμε σε μία ενδοοικογενειακή σύγκριση και προσπαθούμε να αναδείξουμε τις σημαντικότερες πτυχές για κάθε ερώτημα, βάζοντας μάλιστα στο παιχνίδι και το CNG, το εναλλακτικό καύσιμο που δείχνει να έχει δυναμική τα επόμενα χρόνια. Μοντέλα «πρότυπα» είναι το SEAT Ibiza που καίει φυσικό αέριο και το αδελφό του Arona diesel.

Μικρό ή μικρό SUV; Το τιμολογιακό εύρος των μικρών (12 με 15 χιλιάδες ευρώ) και η ικανό-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Eπιδόσεις

177 12,1΄΄

28 χλστ.

262 λτ.

Κατανάλωση (λτ. - kg/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,0-4,9 40 114-88

*Εργοστασιακές μετρήσεις

εσωτερικό, αφού πρόκειται για αδελφά μοντέλα, ωστόσο θα αναφερθούμε στα επιμέρους χαρακτηριστικά. Έτσι, το Ibiza είναι πιο ευρύχωρο για τους επιβάτες όμως το Arona για τις αποσκευές (σ.σ. συμβαίνει στις δύο αυτές κατηγορίες), αναφορικά με την ευελιξία έχουμε ισοπαλία, ενώ προβάδισμα έχει το Arona ως προς την οδηγική αίσθηση λόγω του αυξημένου ύψους του αμαξώματος. Τετρακίνηση δεν έχει, άρα δεν μιλάμε για κίνηση εκτός δρόμου…

Φυσικό αέριο ή πετρέλαιο; Το diesel «ακούει» πολλά το τελευταίο διάστημα λόγω NOx και κάποιες εταιρείες απομακρύνονται από αυτό. Σίγουρα εμείς θα πούμε να αποφύγε-

65 χλστ.

Τόσο το Ibiza, όσο και το Arona είναι δύο απολαυστικά στο δρόμο μοντέλα.

125 χλστ.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

τητά τους να καλύπτουν μέχρι και οικογενειακές ανάγκες τα έχουν αναδείξει στη δημοφιλέστερη κατηγορία στην Ελλάδα. Τα SUV από την άλλη είναι η νέα μόδα. 1 στα 4 αυτοκίνητα που πωλούνται είναι SUV. Ο κόσμος τα θέλει γιατί έχουν χώρους (κυρίως χώρο αποσκευών), αυξημένη απόσταση από το έδαφος, καίνε όσο τα μικρά και είναι ευέλικτα στην πόλη. Στην προκειμένη περίπτωση τώρα το Ibiza κοστίζει 15.400 ευρώ στη δεύτερη έκδοση Style, ενώ το Arona 16.650 ευρώ στην αρχική Reference, όμως η διαφορά αυτή δικαιολογείται αν κοιτάξεις σφαιρικότερα τα μοντέλα (σ.σ. ανήκουν άλλωστε σε διαφορετική κατηγορία. Συνεχίζοντας, στην εμφάνιση δεν θα σταθούμε, ούτε στο

2.564 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.390 1.357 4.059 x 1.780 x 1.444

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

66

IBIZA-ARONA_T23-18.indd 66

7/6/2018 4:45:36 πμ

Μικρό ή μικρό SUV;

To Arona έχει χώρο αποσκευών 400 λτ., μεγαλύτερο από το Ibiza, το οποίο στην περίπτωση του CNG έχει περιοριστεί στα 262 λτ..

τε τα παλιάς τεχνολογίας (Euro5 και πίσω), και να προσέξετε την αγορά σύμφωνα με τις ανάγκες σας, δηλαδή να κάνετε πολλά χιλιόμετρα ετησίως, και να βάλετε στόχο πόσα χρόνια θα κρατήσετε το αυτοκίνητό σας, ώστε να κάνετε απόσβεση. Το φυσικό αέριο από την άλλη συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της βενζίνης ως προς τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα με την οικονομία του diesel και δεν είναι «επίφοβο». Πάλι όμως υπάρχουν κάποιοι περιορισμοί (π.χ. το δίκτυο ανεφοδιασμό καλύπτει κεντρικά σημεία, όχι όμως και το πιο απομακρυσμένο χωριό της Ελλάδας) που πρέπει να δείτε σύμφωνα με τις προσωπικές σας ανάγκες Στην προκειμένη περίπτωση τώρα, δηλαδή ανάμεσα στα Ibiza CNG και Arona diesel πρέπει να αναδείξουμε τα παρακάτω: Οι επιδόσεις είναι παραπλήσιες καθώς η ιπποδύναμη είναι

ανάλογη, ωστόσο ο 1,6 TDI έχει ένα προβάδισμα στις ρεπρίζ λόγω ροπής.

O 1,0 TGI από την άλλη έχει μεγαλύτερο ωφέλιμο εύρος και άρα πιο ευχάριστος στην οδήγηση. Αναφορικά με την κατανάλωση, ο Arona καίει 4 λίτρα στα 100 άρα περίπου 5 ευρώ, το Ibiza 4,5 ευρώ διαφορά όμως που σε κανονικές μετρήσεις ισοφαρίζεται, καθώς η απόκλιση της πραγματικής κατανάλωσης είναι στα diesel λίγο πιο μικρή σε σχέση με την βενζίνη.

Δύο ερωτήματα που απασχολούν πολλούς και δημιουργούν πονοκέφαλο στον αγοραστή. Με τη βοήθεια των SEAT Ibiza που καίει CNG και του πετρελαιοκίνητου Arona προσπαθούμε να αναδείξουμε τις σημαντικότερες πτυχές.

SEAT Arona 1,6 TDI Έκδοση

Reference

Τιμή από (ευρώ) 16.650

SEAT Arona 1,6 TDI Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός

- Common Rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 95/2750-4600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1500-2600 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.297 Eπιδόσεις

O 1,6 TDI των 95 ίππων κερδίζει στις ρεπρίζ λόγω ροπής. Από την άλλη ο 1,0 TGI έχει μεγαλύτερο εύρος και είναι πιο πολιτισμένος. Η κατανάλωση στην πράξη είναι πρακτικά ίδια.

172 11,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ. - kg/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,0 40

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

105

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Ευέλικτο είναι το Arona στο δρόμο.

Η άποψή μας

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

41 χλστ.

400 λτ.

71 χλστ.

110 χλστ.

2.566 χλστ.

Στις συγκεκριμένες σελίδες στόχος ήταν να κάνουμε μια διαφορετική προσέγγιση και όχι μία άμεση σύγκριση. Για αυτό δεν αναφερθήκαμε στην εξωτερική εμφάνιση, το εσωτερικό ή ακόμη και την οδική συμπεριφορά των μοντέλων. Εκεί που πρέπει να σταθούμε

είναι ότι τα μικρά SUV αποτελούν μια κατηγορία με αρκετά από τα πλεονεκτήματα των μικρών, και ότι το φυσικό αέριο αξίζει την προσοχή σας. Από εκεί και πέρα η επιλογή πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις ανάγκες σας.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.380 1.330 4.138 x 1.780 x 1.552

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης IBIZA-ARONA_T23-18.indd 67

67

7/6/2018 4:46:11 πμ

TECH

Πως λειτουργεί ο 1,5 VTEC Turbo κινητήρας της Honda

Γκάζια με ρεαλισμό Η Honda αλλά και οι Ιάπωνες κατασκευαστές εν γένει, ανέκαθεν αποτελούσαν το προπύργιο των κινητήρων φυσικής αναπνοής σε ότι αφορά τα σύνολα βενζίνης. Η αφόρητη πίεση που ασκούν όμως οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, που εδώ και χρόνια έχουν υιοθετήσει τους turbo κινητήρες, «ανάγκασαν» την μεγάλη ιαπωνική εταιρεία να εξελίξει καινούργιους κινητήρες βενζίνης. Αυτή η διαδικασία «γέννησε» 3 νέες προτάσεις με turbo.

Η

Honda αυτή τη στιγμή διαθέτει 3 κινητήρες βενζίνης υπερπληρωμένους. Έναν 1000άρη ως entry-level κινητήρα, έναν 1.500άρη και τον δίλιτρο του Civic Type-R. Ο

1.000άρης είναι μια εξαιρετική επιλογή, όμως αν κάποιος επιθυμεί γκάζια με ρεαλισμό τότε η επιλογή του 1.500άρη είναι μονόδρομος. Ας δούμε περί τίνος πρόκειται.

VTEC Turbo Ο κινητήρας της Honda, 1.5 VTEC Turbo.

Σε πρώτο πλάνο οι 2 εκκεντροφόροι επικεφαλής με το σύστημα VTEC.

Από turbo πως πάμε;

Το σύστημα VTEC αποτελεί εδώ και δεκαετίες το σήμα κατατεθέν της Honda στους κινητήρες βενζίνης και δεν θα μπορούσε να λείπει από την τελευταία προσπάθεια της ιαπωνικής εταιρείας. Το σύστημα αυτό ουσιαστικά περιγράφει την ύπαρξη διπλού μεταβλητού χρονισμού των εκκεντροφόρων εισαγωγής και εξαγωγής και ταυτόχρονα μεταβλητό βύθισμα των βαλβίδων (διαβάστε αναλυτικά στο τεύχος 23/2018). Σε ότι αφορά τον χρονισμό, ο κινητήρας ενσωματώνει την τεχνική overlap (ταυτόχρονα άνοιγμα βαλβίδων εισαγωγής και

εξαγωγής) στις χαμηλές στροφές με υψηλό φορτίο. Αυτό επιτρέπει καλύτερη σάρωση του κυλίνδρου. Σε υψηλότερες ταχύτητες και φορτία (π.χ. kick down με 100 χλμ./ώρα) το overlap μειώνεται για να βελτιωθεί η εισαγωγή αέρα και να αυξηθεί η ισχύς. Οι εκκεντροφόροι ελέγχονται μέσω καδένας χαμηλής τριβής η οποία δεν χρειάζεται ποτέ αντικατάσταση, ενώ οι εκκεντροφόροι είναι κούφιοι, λεπτού τοιχώματος προκειμένου να μειωθεί το βάρος και οι περιστρεφόμενες μάζες κάτι που βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα.

Το χαμηλής αδράνειας turbo του Honda 1.5 VTEC.

Η Honda χρησιμοποιεί ένα χαμηλής αδράνειας turbo που προσφέρει εξαιρετική απόκριση και χαμηλή υστέρηση (turbo lag), μονής διόδου εισαγωγής (single-scroll). Η ενσωμάτωση twin scroll θα βοηθούσε περαιτέρω ενδεχομένως την ελαστικότητα του κινητήρα, αλλά η Honda έκρινε πως δεν χρειάζεται, ίσως στο μέλλον. Η wastegate ελέγχεται μέσω 68

atr_tech24-18.indd 68

7/6/2018 4:57:21 πμ

Επιμέρους τεχνικά

Απόδοση-Συνεργασία με κιβώτια

Στ’ αριστερά, το μπεκ του άμεσου ψεκασμού.

Σώμα και κυλινδροκεφαλή του κινητήρα είναι πλήρως αλουμινένια, ενώ ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατασκευασμένος από σφυρήλατο χάλυβα προσφέροντας παροιμιώδη αντοχή. Ο ψεκασμός του καυσίμου είναι άμεσος (απ’ ευθείας στον θάλαμο καύσης) επιτρέποντας αύξηση της γεωμετρικής συμπίεσης που για την περίσταση είναι στο 10.6:1, σχετικώς υψηλή για υπερπληρωμένο κινητήρα, κάτι που βελτιώνει την ανάπτυξη ροπής και τον βαθμό απόδοσης του κινητήρα. Επίσης, όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ο ψεκασμός λαμβάνει χώρα κατά την συμπίεση όπως στους diesel επιτρέποντας τοπικά χρήση φτωχού μείγματος, με αποτέλε-

σμα μείωση της κατανάλωσης και ταχεία αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα και του καταλύτη. Στο μέτωπο της ελαχιστοποίησης των τριβών, ο 1.500άρης VTEC ενσωματώνει μια τεχνική λείανσης σε 2 πάσα, μειώνοντας τις δι’ επαφής τριβές μεταξύ εμβόλου και τοιχωμάτων κυλίνδρου, ενώ χρησιμοποιεί ιδιαίτερα λεπτόρρευστο λάδι ιξώδους 0W-20. Τέλος, ο κινητήρας διαθέτει εντόνως υποτετράγωνη γεωμετρία (διάμετρος 73 mm, διαδρομή 89,5 mm με αποτέλεσμα 1.498 κυβικά εκατοστά), κάτι ιδιαίτερα σύνηθες και αποδοτικό σε υπερπληρωμένους κινητήρες που το υψηλό στροφάρισμα ούτε απαιτείται αλλά και δεν είναι ευχερώς επιτεύξιμο.

Η υγρόψυκτη ενσωματωμένη πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή.

Λογιστικά ο κινητήρας αποδίδει 182 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και ροπή 240 Nm με επίπεδο διάγραμμα από τις 1.900 έως τις 5.500 σ.α.λ στην περίπτωση συνεργασίας με το χειροκίνητο εξάρι κιβώτιο. Στην περίπτωση της αυτόματης μετάδοσης, που για την περίσταση είναι ένα συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης κιβώτιο με δυνατότητα εξομοίωσης 7 σχέσεων, η ισχύς παραμένει ίδια αλλά στις 6.000 σ.α.λ. και η ροπή είναι μειωμένη στα 220 Nm με επίπεδο διάγραμμα από τις 1.700-5.000 σ.α.λ. «προδίδοντας» και το εγγενές μειονέκτημα του συγκεκριμένου τύπου κιβωτίων σε ότι αφορά την διαχείριση της ροπής. Οι περιβαλλοντικές επιδόσεις είναι ικανοποιητικές για την απόδοση, με εκπομπές ρύπων CO2 130 γρ./χλμ. για το χειροκίνητο και 131 για το CVT, στην πε-

ρίπτωση της sedan έκδοσης του Honda Civic. Κλείνοντας αυτήν την ανάλυση, θα λέγαμε ότι η Honda δεν λάθεψε. Πήρε τα καλούδια και την τεχνογνωσία που διέθετε στους κινητήρες φυσικής αναπνοής (βλ. VTEC), πρόσθεσε και νέα (βλ. άμεσο ψεκασμό, ενσωματωμένη πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή κ.α.) και εν τέλει έφτιαξε έναν μοντέρνο κινητήρα με εξαιρετική απόδοση και χορταστικά νούμερα. Η χρήση στο μέλλον ενός twin scroll turbo (διπλής διόδου εισαγωγής) για ακόμα καλύτερη ελαστικότητα καθώς και ενός παραδοσιακού αυτόματου κιβωτίου με μετατροπέα ροπής ή ακόμα καλύτερα ενός διπλού συμπλέκτη, θα κολακέψουν ακόμα περισσότερο, έναν ήδη πολύ καλό κινητήρα. Οι ανταγωνιστές μόλις απέκτησαν έναν άξιο αντίπαλο.

Το Civic Sedan είναι ένα από τα μοντέλα της Honda που δέχονται το νέο κινητήρα.

ενός μικρού ηλεκτροκινητήρα εξασφαλίζοντας ακαριαία απόκριση και ελέγχοντας με μεγάλη ακρίβεια την πίεση υπερπλήρωσης. Το παραδοσιακό μειονέκτημα των turbo κινητήρων που είναι η ανάγκη για εμπλουτισμό του μείγματος προκειμένου να βελτιωθεί η ψύξη του κινητήρα, έχει αντιμετωπιστεί από την Honda με 2 τρόπους: Ο πρώτος είναι κάνοντας την πολλαπλή εξαγωγής και την κυλινδροκεφαλή ένα κομμάτι. Έτσι, η πολλαπλή εξαγωγής

ψύχεται από το ψυκτικό κύκλωμα της κυλινδροκεφαλής ρίχνοντας τις θερμοκρασίες, ενώ επίσης οι 8 βαλβίδες εξαγωγής διαθέτουν επίστρωση από νάτριο το οποίο φημίζεται για την θερμική του αγωγιμότητα (χρησιμοποιείται ακόμα και σε πυρηνικούς αντιδραστήρες), συνεπώς δεν χρειάζεται εμπλουτισμός του μείγματος για την ψύξη τους. Η μείωση της ανάγκης για εμπλουτισμό του μείγματος, έχει ως τελικό αποτέλεσμα την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Κείμενο: Λουκάς Μπαφατάκης

atr_tech24-18.indd 69

69

7/6/2018 4:57:24 πμ

acc-new:Layout 1

7/6/2018

2:47 ìì

MARKET NEWS

Page 70

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

Το έχεις καιρό «αραγμένο»; Τ

ο ‘ξερες ότι τα τρωκτικά δαγκώνουν τα καλώδια του αυτοκινήτου; Πολλές φορές κυρίως σε parking μακριά από κόσμο ή στην εξοχή, έχουν σημειωθεί «επισκέψεις» τρωκτικών στα μηχανικά μέρη αυτοκινήτων, καθώς τα μικρά αυτά ζώα «αρέσκονται» να ροκανίζουν παντός είδους καλώδια. Μάλιστα τα εξαρτήματα που βρίσκονται ελεύθερα στον χώρο του κινητήρα καταστρέφονται συχνότερα από αυτά που ακουμπούν σε τοιχώματα,

επειδή τα τρωκτικά δεν μπορούν αυτά να τα φτάσουν τόσο καλά με τα δόντια τους. Επίσης παίζει ρόλο και το μέγεθος των καλωδίων. Ένα λεπτό καλώδιο «δαγκώνεται» πιο εύκολα από ότι μεγαλύτερα εξαρτήματα. Στο ihosynthesi.gr θα βρείτε το Σπρέι της WURTH, το οποίο λειτουργεί ως προστατευτικό καλωδίων από τρωκτικά. Απωθεί με μεγάλη αποτελεσματικότητα κάθε είδους τρωκτικό από τα καλώδια και τα ευαίσθητα λειτουργικά μέρη του

αυτοκινήτου. Είναι ιδανικό για παρκαρισμένα αυτοκίνητα. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε το ihosynthesi.gr

INOX 304 με καταλύτη TWISTER / MAGNAFLOW euro 4 και Cut back INOX 304 (μεσαίο κ 2 τελικά σιλανσιέ – σωληνώσεις) με 900 ευρώ και 3 χρόνια εγγύηση. Περισσότερες πληροφορίες και

προσφορές μπορείτε να βρείτε στο www.gpexhaust.gr.

Βάλε INOX εξάτμιση!

Σ

τη GP Ehaust μπορείτε να τοποθετήσετε εξάτμιση ΙΝΟΧ 304, με καταλύτη euro 3, για smart 600/700cc με 300 ευρώ. Επίσης αν διαθέτετε Mini Cooper S, μπορείτε να τοποθετήσετε χταπόδι

Αγόρασε μπαγκαζιέρα με 20% έκπτωση!

Σ

την Trimhellas θα βρείτε την μπαγκαζιέρα οροφής, Thule Motion XT XL, από 1033 ευρώ μόλις στα 826 ευρώ. Επίσης την μπαγκαζιέρα, Thule Touring Alpine, από 673 ευρώ μόλις 538 ευρώ. Για

περισσότερες προσφορές επισκεφθείτε το www.trimhellas.gr.

Σ

Τοποθέτησε κοτσαδόρο στο αυτοκίνητο σου δωρεάν!

Σ

την εταιρεία Σαββαας ΕΠΕ θα βρείτε μπαγκαζιέρα διαστάσεων 2,20Χ 1,20 Χ 0,40 cm με έγκριση τύπου, TUV AUSTRIA, με γερμανικό άξονα και 13'' λάστιχα στην τιμή των 700 ευρώ συν ΦΠΑ. Επίσης η τοποθέτηση κοτσαδόρων γίνεται δωρεάν. Για περισσό-

τερες προσφορές επισκεφθείτε το www.savas.gr

Ξέρεις από immobilizer;

Η

Car Audio Ribas αναζητά συνεργάτες σε όλη την Ελλάδα, στους οποίους προσφέρει την κατάλληλη εκπαίδευση για την επισκευή αλλά και τον προγραμματισμό των κλειδιών του συστήματος immobilizer, η οποία επιτρέπει τον προγραμματισμό των κλειδιών του αυτοκινήτου σας απευθείας από τη θύρα OBD του αυτοκινήτου. Εάν ενδιαφέρεστε, επικοινωνήστε μαζί τους στα πιο κάτω στοιχεία: Τηλ. 2463055377, 6977620798, info@ribas.gr, www.ribas.gr 70

Κράτα την ζέστη έξω από το αυτοκίνητο σου! την PAN - CAR Ο.Ε. θα βρείτε κουκούλες παραγωγής της εταιρείας με 80 έως 97 ευρώ, αλλά και εισαγωγής σε πολύ καλές τιμές, που ξεκινούν από 57 ευρώ. Επίσης θα βρείτε αντηλιακές μεμβράνες LLumar, για όλους τους τύπους αυτοκινήτων. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το www.pancarshop.gr

Άργησες να ξυπνήσεις και δεν πρόλαβες να φτιάξεις καφέ;

Φ

τιαξ’ τον στο αυτοκίνητο σου με τον Handpresso!

To Handpresso είναι μία μηχανή καφέ ειδικά σχεδιασμένη για αυτοκίνητο. Η χρήση του είναι πολύ απλή, το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να προσθέσεις τους κόκκους καφέ ή τη δόση του εσπρέσο και να συνδέσεις απευθείας με τον αναπτήρα ή τη θύρα των 12 βολτ του αυτοκινήτου σου.

Racing Calendar

Τ

ο καλοκαίρι μπήκε πλέον και επίσημα, οπότε είναι καιρός να αρχίσεις να προγραμματίζεις τις αποδράσεις σου. Αν λοιπόν σχεδιάζεις να κάνεις ταξίδια τον Ιούνιο, θα βρεις εδώ το πρόγραμμα των μηχανοκίνητων αγώνων μέχρι τέλους του μήνα, για να συνδυάσεις διακοπές και αγώνες.

12-13/6/2018 -Στον Κορύλοβο Δράμας θα διεξαχθεί ο 3ος γύρος Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδας, -Στην Αργολίδα και συγκεκριμένα στον Αχλαδόκαμπο θα γίνει ο 4ος γύρος Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων & Ιστορικών.

23-24/6/2018 -Στο Βραχάσι της Κρήτης θα διεξαχθεί ο 2ος γύρος Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδας -Ο 3ος γύρος του Κυπέλλου Ράλλυ- Ράλλυ Σπριντ Νοτίου Ελλάδας, θα γίνει στο Αίγιο -Στο αεροδρόμιο του Τυμπακίου θα γίνει το Πανελλήνιο πρωτάθλημα Dragster Τυμπακι RD3.

30/6/2018 -Στον Αλμυρό Μαγνησίας θα τρέξουν για τον 2ο γύρο του Κυπέλλου Ασφάλτου Βορείου Ελλάδας.

-Στην Σπάρτη θα διεξαχθεί ο 1ος γύρος Κυπέλλου Ράλλυ-Ράλλυ Σπριντ Χώματος.

acc-new:Layout 1

7/6/2018

2:47 ìì

Page 71

acc-new:Layout 1

8/6/2018

6:44 πμ

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Σελίδα 72

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

Καν’ το τρένο! Η κατάλληλη προσθήκη και αμορτισέρ και ελατηρίων θα δώσει «αγωνιστικό» αέρα στο αυτοκίνητο σου. Μια καλού τύπου ανάρτηση θα βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σου προσφέροντας αυξημένο κράτημα.

Σημαντικά τα ελατήρια για την επαφή κάθε τροχού με το δρόμο

Αμορτισέρ για σταθερότητα και καλή οδηγική συμπεριφορά

Τ

α αμορτισέρ απορροφούν τις ανωμαλίες του δρόμου, ώστε να μη μεταφέρονται στην καμπίνα των επιβατών και να αποσβένουν τις οποιεσδήποτε ταλαντώσεις του ελατηρίου που επηρεάζουν αρνητικά τη οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Το κύριο συστατικό του είναι το λιπαντικό που στο εσωτερικό του κορμού τους ή αλλιώς η μπουκάλα.

72

Η πιο φτηνή λύση είναι τα αέρος λαδιού, ενώ τα πιο γνωστά είναι αυτά του αζώτου λαδιού. Τα οποία συμπεριφέρονται καλύτερα στη σκληρή χρήση. Αυτό οφείλεται στη χρήση αζώτου που δεν επιτρέπει στο λάδι να αναπτύξει υψηλές θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα να αλλάξει ο όγκος του. Για τους πιο απαιτητικούς οδηγούς υπάρχουν τα αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης.

Τ

ο σετ ελατηρίων, το οποίο θα τοποθετήσεις στο αυτοκίνητο σου θα πρέπει να είναι τόσο μαλακό, ώστε η αντίστασή του να βοηθά τους τροχούς να έχουν συνεχή επαφή με το οδόστρωμα, αλλά παράλληλα και τόσο σκληρό ώστε να μην τερματίζει η διαδρομή της ανάρτησης. Αν συμβεί αυτό η ανάρτηση θα φθαρεί σε μεγάλο βαθμό ιδιαίτερα στις

μεγάλες ανωμαλίες του δρόμου. Στην αγορά υπάρχουν τα βελτιωτικά ελατήρια, τα οποία προσφέρουν μειωμένες κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές και καλύτερη οδική συμπεριφορά .Μάλιστα μια τέτοια μετατροπή με ένα καλό aftermarket πακέτο αμορτισέρ και ελατηρίων, δεν ξεπερνά τα 900 ευρώ.

Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις για αυτούς που έχουν υψηλές απαιτήσεις

Γ

ια όσους θέλουν να κάνουν απαιτητική οδήγηση η καλύτερη επιλογή είναι οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις. Έτσι μπορείς να κάνεις ξεχωριστές ρυθμίσεις για την άνετη κίνηση στην πόλη και διαφορετική ρύθμιση για γρήγορη οδήγηση σε πίστα.

Βασικό προτέρημα σε σχέση με ένα σετ ελατηρίων που συνδυάζεται ξεχωριστά με αμορτισέρ είναι ότι προσφέρουν ρυθμίσεις για τη σκληρότητα, το ύψος, αλλά και άλλες παραμέτρους που αφορούν στη γεωμετρία της ανάρτησης και επηρεάζουν το πάτημα του τροχού στο δρόμο.

acc-new:Layout 1

7/6/2018

6:08 μμ

Σελίδα 73

acc-new:Layout 1

8/6/2018

6:49 πμ

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Σελίδα 74

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

To προφανές & τα ψαγμένα οφέλη της αεροτομής! Δες ποια είναι τα οφέλη της τοποθέτησης αεροτομής στο αυτοκίνητο σου! Ζητήσαμε από έναν Top Expert της αγοράς, να μοιραστεί μαζί μας τις γνώσεις του σχετικά με αυτό το θέμα.

Π

ριν από μερικές μέρες μιλήσαμε για τις αεροτομές και όλα όσα πρέπει να γνωρίζουμε γι αυτές. Ας δούμε τι μας απάντησε ο κύριος Νίκος Μαστρογιαννάκης της ομώνυμης επιχείρησης. Την Αεροτομή και τα Spoiler οι περισσότεροι κάτοχοι αυτοκινήτου, τα επιθυμούν, κυρίως για λόγους αισθητικής. Με την τοποθέτηση μιας Αεροτομής η ενός spoiler βελτιώνουμε αισθητικά - ομορφαίνουμε το αυτοκίνητό μας. Όμως τα πράγματα δεν έχουν ακριβώς έτσι. Έχουμε ένα λόγο παραπάνω να βάλουμε μια Αεροτομή η ένα spoiler στο Αυτοκίνητό μας. Ο λόγος είναι η λειτουργικότητα. Με τον όρο λειτουργικότητα εννοούμε την βελτιωμένη αεροδυναμική που προσδίδουν στο

74

αυτοκίνητο. Όλοι γνωρίζουμε πως όταν ένα αυτοκίνητο κινείται, δέχεται και εξασκεί δυνάμεις. Ολα τα είδη των spoiler και Αεροτομών (εκτός από κάποιες εξαιρέσεις φυσικά) έχουν την δυνατότητα να προσφέρουν: 1. βελτιωμένη εμφάνιση 2. μια καλή ισορροπία και ευστάθεια στη πορεία του αυτοκινήτου 3. μεγαλύτερα κρατήματα (σταθερότητα χειρισμών σε υψηλές ταχύτητες).

Who is Who

Η

επιχείρηση ΜΑΣΤΡΟΓΙΑΝΝΑΚΗΣ λειτουργεί απο το 1980 (37 χρόνια!) στον τομέα της αισθητικής βελτίωσης αυτοκινήτου. Σε συνεργασία με μεγάλους οί-

κους απο Ελλάδα - Γερμανία και Πολωνία. Σε αυτούς μπορείτε να βρείτε μεγάλη γκάμα από Spoiler - Diffuser - Αεροτομές για όλους τους τύπους των αυτοκινήτων.

Αξίζει να σημειώσετε πως η τεχνογνωσία τους είναι υψηλή και για ειδικές μετατροπές καθώς προσαρμόζουν ότι σχέδιο σάς αρέσει στα μέτρα του δικού σας αυτοκινήτου!

acc-new:Layout 1

7/6/2018

2:53 ìì

Page 75

acc-new:Layout 1

7/6/2018

2:57 ìì

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 76

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

Εξάτμιση: Τα 4 τι & πως. Από έναν TOP Expert! Ποιά εξάτμιση να βάλω; Τι πρέπει να προσέξω; Υπάρχει εγγύηση και πως θα γλιτώσω κάποια χρήματα; Όλες οι απαντήσεις στο «πιάτο» από την GP Exhaust!

Π

ριν από μερικές μέρες μιλήσαμε για τα πλεονεκτήματα της σωστής λειτουργίας της εξάτμισης, και με ποια κριτήρια θα πρέπει να την επιλέγουμε. Ζητήσαμε λοιπόν από έναν top expert στις εξατμίσεις, να μοιραστεί μαζί μας τις γνώσεις του σχετικά με το εξάρτημα, το οποίο χαρακτηρίζει το κινητήρα όσο κανένα άλλο. Ας δούμε λοιπόν τι μας απάντησε ο κύριος Λάμπρος Παππάς της GP Exhaust στα 4 βασικά ερωτήματα που του κάνουν οι υποψήφιοι πελάτες.

Πως καθορίζω τι ακριβώς μου χρειάζεται (άρα και τι χρήμα θα δώσω) Το πιο βασικό σε αυτή την ερώτηση είναι το ποιο είναι το αυτοκίνητο που διαθέτει ο πελάτης. Επίσης το πόσο θα κερδίσει από την βελτίωση

76

της εξαγωγής του. Σημειώστε πως υπάρχουν κινητήρες που με ένα ολοκληρωμένο σύστημα κερδίζουν και 10% της αρχικής ιπποδύναμης και άλλοι κινητήρες που με το ζόρι φθάνουν στο 2 – 4% .

Τι ρωτάω - Τι κοιτάωΤι προσέχω - Τι συγκρίνω σε αυτά που μου προτείνουν Για τα αυτοκίνητα που θα βελτιώσουμε προσέχουμε τα εξής: - να μην ξεφεύγουν από τα όρια καυσαερίων που ορίζει ο νόμος (φθηνός καταλύτης) - τα υλικά κατασκευής, απαραίτητη προϋπόθεση να είναι σε inox 304 (για αντοχή στο χρόνο) - τον θόρυβο που θα εκπέμπει το σύστημα εξαγωγής που θα βάλουμε (ώστε να μην είναι δυνατός και μας κουράζει).

Τι άλλο ζητάω (π.χ εγγύηση, τι είδους, τι καλύπτει) Η εγγύση είναι ένα βασικό στοιχείο που εξετάζουμε για τα προϊόντα που

θα επιλέξουμε. Προτιμούμε αυτά που θα μας καλύψουν σε βάθος χρόνου. Για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο, σωστή απόσβεση των χρημάτων μας και καμία δυσάρεστη έκπληξη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΚΑΝΑΡΟΝΤΑΣ ΕΔΩ:

acc-new:Layout 1

7/6/2018

2:58 ìì

Page 77

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:00 ìì

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

78

Page 78

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:01 ìì

Page 79

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:05 ìì

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 80

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

Τurbo για κάθε κύλινδρο! Θα είναι εφικτό στο μέλλον τα αυτοκίνητα να διαθέτουν ένα μικρό turbo για κάθε κύλινδρο. Μεγάλο πλεονέκτημα θα είναι η οριστική απουσία του turbo lag, αλλά το «τσιμπημένο» κόστος και ο ανταγωνισμός από τους ηλεκτρονικούς συμπιεστές αποτελούν τα μεγαλύτερα «αγκάθια».

Θα «τουρμπίζει» σε όλους τους κυλίνδρους

Η

ιδέα ανήκει στον πρώην μηχανικό της Ford, Jim Clarke, ο οποίος οραματίζεται τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στον οποίο θα υπάρχει ένα μικρό turbo για κάθε κύλινδρο. Πρόκειται για μία πατέντα που έχει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά και σοβαρά μειονεκτήματα.

Τέλος το turbo lag και βελτιωμένη ισχύ

Τ

ο πρώτο και βασικότερο θετικό στοιχείο σχετίζεται το βάρους της κάθε φτερωτής, που ασφαλώς θα είναι μειωμένο σε σχέση με τους σημερινούς στροβιλοσυμπιεστές. Κάτι τέτοιο μεταφράζεται σε μείωση της αδράνειας και κατ΄ επέκταση σε

80

απουσία υστέρησης απόκρισης (turbo lag). Επίσης, το μικρό μέγεθος των υπερσυμπιεστών δίνει τη δυνατότητα της τοποθέτησης τους πολύ κοντά στις βαλβίδες εξαγωγής, αυξάνοντας την ενέργεια που μεταφέρεται στη φτερωτή από τα

καυσαέρια. Επίσης, το μικρό μέγεθος των υπερσυμπιεστών δίνει τη δυνατότητα της τοποθέτησης τους πολύ κοντά στις βαλβίδες εξαγωγής, αυξάνοντας την ενέργεια που μεταφέρεται στη φτερωτή από τα καυσαέρια. Κάτι τέ-

τοιο οδηγεί στη μείωση του όγκου ανάμεσα σε πεταλούδα και βαλβίδα εισαγωγής, με αποτέλεσμα να δίνει τη δυνατότητα διατήρησης της ταχύτητας ροής του εισερχόμενου αέρα σε υψηλά επίπεδα ακόμα και όταν το φορτίο είναι χαμηλό.

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:07 ìì

Page 81

«Τσιμπάει» η τιμή

Ό

σο καινοτόμα και έξυπνη να είναι μία νέα ιδέα, αν δεν είναι πιο συμφέρουσα από αυτήν που ήδη υπάρχει, δεν πρόκειται να περάσει το «κατώφλι» της γραμμής παραγωγής.

Η αλήθεια είμαι ότι το κόστος τοποθέτησης τεσσάρων turbo και οχτώ πεταλούδων γκαζιού σε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα θα εκτόξευαν το κόστος παραγωγής.

Οι ηλεκτρονικοί συμπιεστές κερδίζουν στον ανταγωνισμό

H

ιδέα θα μπορούσε να εφαρμοστεί κατά κύριο λόγο σε κινητήρες λίγων κυλίνδρων και χαμηλού κυβισμού. Σε αυτή την περίπτωση όμως, το μεγαλύτερο εμπόδιο είναι

οι νέοι ηλεκτρικοί συμπιεστές, που κέρδισαν κατευθείαν την εμπιστοσύνη των αυτοκινητοβιομηχανιών βελτιώνοντας δραματικά την απόκριση του κινητήρα.

81

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:10 ìì

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

82

Page 82

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:17 ìì

Page 83

83

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:20 ìì

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 84

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

Κάνε το αυτοκίνητο σου «τούμπανο» ! Ζάντες, ελαστικά, αεροτομές και όλα τα parts, που θα κάνουν το αυτοκίνητο σου υπερθέαμα. Δες πώς θα τα διαλέξεις και τι πρέπει να προσέξεις!

Δώσε του αίγλη με την κατάλληλη ζάντα

Ζ

άντες ακτινωτές, αστέρι, χρωματιστές και πολλά ακόμα σχέδια, καθώς επίσης και με διαφορετικά υλικά κατασκευής (αλουμίνιο, carbon, νίκελ), όλα αυτά μπορείς να τα βρεις σε αφθονία στην aftermarket αγορά. Πριν όμως προβείς σε οποιαδήποτε αγορά, καλό θα ήταν να λάβεις πολύ σοβαρά υπόψιν σου τη γνώμη του ειδικού. Ωστόσο πριν τις αγοράσεις πρέπει να δεις μέσω υπολογιστή μια ακριβή απεικόνιση του αυτοκινήτου σου με τις ζάντες που επέλεξες. Το ίδιο ακριβώς ισχύει και με τα ελαστικά, όπου μπορείς να «παίξεις» με το ύψος του προφίλ, το φάρδος τους και τη γόμωσή τους. Βέβαια σε κάθε περίπτωση όταν αντικαθιστούμε μέρη που αλλάζουν την οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μας, επιβάλλεται να συμβουλευόμαστε κάποιο τεχνικό που θα μας κατευθύνει σε πιθανές αλλαγές που πρέπει να πραγματοποιήσουμε σε άλλη μέρη(π.χ. τακάκια, φρένα) για την ασφάλειά μας.

84

Αεροτομές, προφυλακτήρες και όλα τα body kits

Τ

α πιο δημοφιλή μέρη που επιλέγουν να προσθέσουν οι περισσότεροι είναι φυσικά οι αεροτομές και οι προφυλακτήρες, ωστόσο υπάρχουν άπειροι διαφορετικοί συνδυασμοί για να διαλέξεις. Άλλωστε οι aftermarket επιλογές είναι άφθονες στην αγορά και για όλα τα γούστα. Στο εμπόριο θα βρεις και ειδικά

wide body kits με φουσκωμένα φτερά, πλαϊνούς μαρσπιέδες, καπό με εισαγωγείς αέρα κ.α. Θα πρέπει να ξέρεις βέβαια πως τα συγκεκριμένα μέρη αλλάζουν όλη τη συμπεριφορά και το «πάτημα» του αυτοκινήτου στο δρόμο, αφού επηρεάζουν την αεροδυναμική του και τη διοχέτευση του αέρα.

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:26 ìì

Page 85

«VIP» εμπειρία με φιμέ αντηλιακές μεμβράνες

Α

ν θέλεις σπορ εμφάνιση και προστασία από τον ήλιο τοποθέτησε τις κατάλληλες αντηλιακές μεμβράνες στο αυτοκίνητό σου. Επιλέγοντας τη

κατάλληλη σκουρότητα με βάση τα επιτρεπτά στάδια, να είστε σίγουροι πως δεν θα αντιμετωπίσετε κανένα οπτικό πρόβλημα καθώς οδηγείτε.

Μεμβράνες βινυλίου για να αλλάξεις χρώμα χωρίς βάψιμο

Ο

ι μεμβράνες βινυλίου θα δώσουν στο αυτοκίνητο σου εκπληκτική εμφάνιση και θα απαλλαγείς από τον φόβο μήπως μετανιώσεις για την επι-

λογή του χρώματος, αφού η αφαίρεση είναι μια πολύ εύκολη διαδικασία χωρίς επιπτώσεις φθορές στο χρώμα του αυτοκινήτου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΚΑΝΑΡΟΝΤΑΣ ΕΔΩ:

84

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:32 ìì

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 86

Βελτίωση & Αξεσουάρ Αυτοκινήτου

Συγκρίνουμε 7 πηγές Hi-Fi ! Απόδοση ήχου – ευκολία χρήσης. 2 χαρακτηριστικά, 7 Hi-Fi πηγές ραδιοφώνου - CD και όχι μόνο!

Η

πηγή είναι το πρώτο στάδιο επεξεργασίας του ήχου που εισέρχεται στο σύστημα, είτε αυτό είναι CD, mp3, ραδιόφωνο ή οτιδήποτε άλλο. Εκτός από αυτό, μια καλή πηγή έχει περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης των παραμέτρων του ήχου οπότε, με λίγο «ψάξιμο» είναι σίγουρο ότι θα απολαμβάνεις εξαιρετική ποιότητα. Μέσω ρεπορτάζ διεθνούς εμβέλειας, ψάξαμε, συγκεντρώσαμε και σου παρουσιάζουμε 7 πηγές που ξεχωρίζουν.

Pioneer AVH501EX - Αριστη ποιότητα ήχου Απόδοση

ήχου Όσον αφορά την ποιότητα του ήχου, το Pioneer AVH501EX βαθμολογείται με άριστα. Και επειδή η ιδανική απόδοση είναι και λίγο θέμα

86

"γούστου", η συγκεκριμένη πηγή είναι εξοπλισμένη με 13 διαφορετικές προκαθορισμένες ρυθμίσεις EQ (με απλά λόγια, εργαλεία συντονισμού του ήχου για μέγιστη από-

δοση) ώστε να βρεις αυτή που σου ταιριάζει καλύτερα. Ευκολία χρήσης Το touch screen κερδίζει αμέσως "πόντους" και μάλιστα πολλούς

καθώς, μέσω αυτού, πραγματοποιούνται όλες οι λειτουργίες εκτός από τις απολύτως βασικές (play, pause, repeat κτλ.) Η απόδοση εικόνας είναι άκρως ικανοποιητική ενώ υπάρχει η

acc-new:Layout 1

7/6/2018

3:34 ìì

Page 87

JVC KW-R935BTS - Top value for money Απόδοση

ήχου Αποτελεί μια πολύ καλή επιλογή καθώς ο ήχος που παράγεται μέσω αυτής είναι άκρως ικανοποιητικός. Εκτός της ύπαρξης 13 ρυθμίσεων EQ, όπως και στο προηγούμενο μοντέλο, η συγκεκριμένη είναι εξοπλισμένη και με σύστημα χρονικής ευθυγράμμισης. Αυτό της δίνει τη δυνατότητα (μέσω ενός ενσωματωμένου μικροφώνου) να υπολογίζει το πότε ακριβώς πρέπει να αναπαραχθεί η κάθε συχνότητα ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Ευκολία χρήσης Όλα τα κουμπιά λειτουρ-

δυνατότητα να προσθέσεις τη background εικόνα της επιλογής σου. Μοναδικό μειονέκτημα αποτελεί η απουσία θυρών USB & AUX.

γιών είναι ευδιάκριτα και εύκολα στη χρήση ενώ υπάρχουν θύρες τόσο USB όσο και AUX στο μπροστινό μέρος της πηγής. Η προβολή των πληροφοριών στην οθόνη γίνεται μέσω του κλασσικού μοτίβου ενός ψηφιακού ρολογιού, κάτι που ίσως ξενίσει πολλούς. Το αρνητικό στοιχείο που εντοπίστηκε είναι η απουσία τηλεκοντρόλ.

Pioneer DEH 80PRS - 16 ρυθμίσεις EQ Απόδοση

ήχου Η πηγή αυτή έλαβε την 3η θέση στην κατάταξη της ποιοτικότερης απόδοσης ήχου, κάτι που δε πρέπει να θεωρείται αρνητικό καθώς ο ήχος είναι απόλυτα ισορροπημένος και σταθερός. Η οποιαδήποτε ατέλεια γίνεται εμφανής μόνο σε άτομα των οποίων τα αυτιά είναι "εκπαιδευμένα" σε ηχοσυστήματα υψηλότατων επιδόσεων ( και κόστους, εννοείται). Έχει 3 περισσότερες ρυθμίσεις EQ από τις πηγές #1 και #2 (συνολικά 16) ενώ συναντούμε και εδώ σύ-

στημα χρονικής ευθυγράμμισης. Προς απογοήτευση όσον θεωρούν τους εαυτούς τους ηχόφιλους, δεν υποστηρίζεται η αναπαραγωγή αρχείων FLAC. Ευκολία

χρήσης Εκ πρώτης όψεως, η θέση των κουμπιών κάνουν τον χειρισμό λίγο περίεργο αλλά από τη στιγμή που τα συνηθίσεις, δε θα έχεις το παραμικρό πρόβλημα. Ξεχωρίζει η εντυπωσιακή οθόνη που μπορεί να παράξει ως και 210.000 χρώματα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΚΑΝΑΡΟΝΤΑΣ ΕΔΩ:

87

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

2:56

Page 88

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Ελαστικά - Νέα - Επικαιρότητα

Nέο concept ελαστικό - Goodyear Το νέο concept ελαστικό της Goodyear, EfficientGrip Performance, σχεδιάστηκε έτσι ώστε να περιέχει όλα τα χαρακτηριστικά που είναι απαραίτητα για τα λάστιχα ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Τα συνηθισμένα ελαστικά φθείρονται 30% γρηγορότερα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Τι προκαλεί αυτή την τεράστια διαφορά; Αιτία είναι η ροπή. Ενώ στα «παραδοσιακά» αυτοκίνητα, η ροπή αυξάνεται σταδιακά, από τη στιγμή που θα αρχίσει να κινείται το αυτοκίνητο, στα ηλεκτρικά η αύξηση αυτή είναι κατακόρυφη. Και, από τη στιγμή που ο συνδυασμός των απαιτήσεων για χα-

μηλότερες εκπομπές ρύπων και η ολοένα και αυξανόμενη ανάγκη για «απεξάρτηση» από τα ορυκτά καύσιμα έχει ήδη ωθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες στην παραγωγή ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, επιβάλλεται η κατασκευή και χρήση ελαστικών που θα ανταπεξέρχονται στις ιδιαίτερες απαιτήσεις του συγκεκριμένου τύπου οχημάτων.

Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής – αυξημένη αντοχή σε φορτία - περισσότερη αυτονομία Σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστούν όλα τα παραπάνω ζητήματα, η Goodyear, μετά από εκτενείς μελέτες και σχεδιασμούς, κατάφερε να παρουσιάσει στη φετινή Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το ελαστικό EfficientGrip Performance, ειδικά σχεδιασμένο για ηλεκτρικά οχήματα. Τα πλεονεκτήματα που προσφέρει, σε σχέση με τα υπόλοιπα ελαστικά που χρησιμοποιούνται σε τέτοιου είδους

αυτοκίνητα είναι τα εξής: O Πρωτοποριακός σχεδιασμός πέλματος για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής Η μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το δρόμου προσφέρει αντοχή ενάντια στα υψηλά επίπεδα ροπής που αναφέραμε νωρίτερα ενώ ο έλεγχος του οχήματος από τον οδηγό παραμένει σε υψηλότατα επίπεδα ακόμα και σε υγρό οδόστρωμα.

O Αυξημένη

αντοχή σε φορτία Το σχήμα των ελαστικών προσφέρει ανθεκτικότητα και ευκολία στη λειτουργία ακόμα και υπό τις συνθήκες αυξημένου βάρους που προκαλεί η ύπαρξη μπαταριών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

O Περισσότερη αυτονομία Τα υλικά κατασκευής του EfficientGrip Performance έχουν υποστεί την απαραίτητη επεξεργασία ώστε να προσφέρουν τη χαμη-

Συνεργασία της Goodyear με το Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν

Ε

πεκτείνοντας το ήδη ανεπτυγμένο σε παγκόσμια κλίμακα δίκτυό της, όσον αφορά την έρευνα στον τομέα δραστηριοτήτων της, η Goodyear θα πραγματοποιήσει σειρά δοκιμών και μελετών σχετικά με τα «έξυπνα» ελαστικά της

και την τεχνολογία γύρω από αυτά. Ο επικεφαλής του τμήματος Τεχνολογίας της Goodyear, Chris Hesel, δήλωσε: «Για να είμαστε στη θέση να παρέχουμε λύσεις κίνησης όσον αφορά τα λάστιχα – και όχι μόνο – συνεργαζόμαστε

στενά με «παίκτες – κλειδιά» του χώρου ώστε να διαμορφώσουμε το μέλλον των οχημάτων, και οι εγκαταστάσεις του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν θα μας βοηθήσουν να φτάσουμε εκεί ακόμα γρηγορότερα».

Hankook Tire προμηθευτής της χρονιάς για την General Motors

Η

Hankook Tire κέρδισε για 2η συνεχόμενη χρονιά τη διάκριση του Προμηθευτή της Χρονιάς για την General Motors, στην 26η ετήσια απονομή των σχετικών βραβείων. Τα βραβεία του Προμηθευτή της χρονιάς της General Motors προορίζονται για αυτούς 88

τους προμηθευτές οι οποίοι ξεχωρίζουν με το να πληρούν όλες τις προϋποθέσεις γύρω από την ποιότητα, την πρωτοπορία, το χαμηλό κόστος αλλά και την εκτέλεση των λειτουργιών τους. «Είναι μεγάλη τιμή για τη Hankook η παραλαβή αυτού του

βραβείου. Μας τιμά η συνεργασία μας με τη General Motors και πιστεύουμε ότι η διάκριση μας για 2η συνεχόμενη χρονιά δείχνει την ισχυρή συνεργασία και την παράλληλη ανάπτυξη των 2 εταιρειών» δήλωσε ο πρόεδρος της Hankook, Hyun Bum.

λότερη δυνατή αντίσταση κύλισης ώστε να παρέχεται η μεγαλύτερη δυνατή αυτονομία. Επίσης, τα ειδικά σχεδιασμένα τοιχώματα μειώνουν την αεροδυναμική αντίσταση με αποτέλεσμα να καταναλώνεται λιγότερη ενέργεια για την κίνηση του οχήματος.

Όλα τα ελαστικά Yokohama είναι πλέον φιλικά προς το περιβάλλον

Η

εταιρεία Yokohama κατάφερε να πετύχει άλλο ένα επίτευγμα καθώς το 100% της παραγωγής της αποτελείται από προϊόντα που τηρούν όλα τα κριτήρια «φιλικότητας» προς το περιβάλλον. Ο στόχος αυτός είχε οριστεί αρχικά το 2006 και η πρόβλεψη ανέφερε ότι θα ολοκληρωθεί στο τέλος του 2017. Το αμέσως προηγούμενο εγχείρημα της εταιρείας ήταν να ενσωματώσει ισχυρές και καινοτόμες τεχνολογίες στα ελαστικά της ώστε να προστατευθεί το περιβάλλον στο μέγιστο δυνατό βαθμό και θεωρήθηκε απαραίτητο ώστε να επιτευχθεί το σχετικό 100% που αναφέρθηκε νωρίτερα.

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

2:57

Page 89

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

2:58

Page 90

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Ελαστικά - Νέα - Επικαιρότητα

Οδηγός αγοράς & συντήρησης ελαστικών Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για τα λάστιχα του αυτοκινήτου σου, 5 χρήσιμα άρθρα άμεσα διαθέσιμα με ένα σκανάρισμα από το κινητό ή το τάμπλετ σου.

Νέα ελαστικά - προτάσεις του μήνα

[Falken ZIEX ZE310 Ecorun

Εξοπλισμένο με την τεχνολογία ACP που αυξάνει την ευστάθεια και την πιστότητα του ελαστικού στην κατεύθυνση εξασφαλίζοντας παράλληλα ομοιόμορφη φθορά για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Τα λάθη που κάνεις όταν αλλάζεις λάστιχα!

Εσύ πόσους δείκτες ελαστικών ξέρεις;

Μείωσε έξοδα με την ευθυγράμμιση!

www.falkentyre.com/en

Crossclimate+

Χιλιομετρική απόδοση υψηλού επιπέδου, για ασφάλεια και κινητικότητα από το πρώτο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο. Καινοτόμο μείγμα για ασφάλεια σε όλες τις καιρικές συνθήκες, όποια κι αν είναι η θερμοκρασία του εδάφους.

www.michelin.gr

[AVON ZT7 Κορυφαίος συνδυασμός απόδοσης και ασφάλειας. Προσφέρει ακόμα πιο αθόρυβη και οικονομική οδήγηση ενώ διατηρεί τα χαρακτηριστικά που το κάνουν κατάλληλο ακόμα και για σπορ οδήγηση. Κατασκευάζεται από ειδικές ενώσεις υλικών για μέγιστα κρατήματα.

www.avon-tyres.co.uk/

[Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Τα νέα ελαστικά υψηλών επιδόσεων που σας προσφέρουν μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, έτσι ώστε να διατηρείτε τον έλεγχο και να είστε έτοιμοι να απολαύσετε τη διαδρομή. www.goodyear.eu/el_gr/

[Westlake SA-37 Πότε τα ελαστικά σου έχουν πρόβλημα;

[Μichelin

Θερινό ελαστικό νέας γενιάς που προσφέρει εξαιρετικά επίπεδα χειρισμού τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών στο σχεδιασμό του παρέχει ακόμα χαμηλότερες αποστάσεις φρεναρίσματος.

[Υokohama

BluEarth-ΕS ES32

Τα ελαστικά BluEarth-ES ES32 προσφέρουν ενισχυμένη πρόσφυση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, πέλμα με μεγάλη διάρκεια ζωής, εξοικονόμηση καυσίμου και αξιόπιστη οδήγηση με εξαιρετική σταθερότητα.

[Kumho Ecowing ES01 KH27

Κορυφαία εξοικονόμηση καυσίμου μέσω του ασύμμετρου σχεδιασμού του και των φιλικών προς το περιβάλλον χαρακτηριστικών που διαθέτει. Προσφέρει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης καθώς και βελτιωμένα επίπεδα χειρισμού σε στεγνό αλλά και βρεγμένο οδόστρωμα.

+ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ Κερδίστε τα νέα σας ελαστικά

www.demeter.gr/

90

yokohama.gr/

kumhotyre.co.uk/

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

2:59

Page 91

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

3:00

Page 92

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Ελαστικά - Νέα - Επικαιρότητα

92

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

3:01

Page 93

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

3:02

Page 94

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Ελαστικά - Νέα - Επικαιρότητα

94

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

3:02

Page 95

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

3:03

Page 96

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Ελαστικά - Νέα - Επικαιρότητα

96

ELASTIKA_T24-maria teliko:ATR-21X28

7/6/2018

3:04

Page 97

BOOK SERVICE TOURING

27.600 €

26.800 €

25.250 €

22.500 €

20.200 €

MERCEDES GLA , 200 1.6 156HP 22000KM BOOK 14, 12/2014, 1600κυβ., 22000χλμ., 156 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CODE: 13802103

MERCEDES C180, 33000KM BOOK SERVICE 14 , 10/2014, 1600κυβ., 33000χλμ., 156 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Παρ... CODE: 13802105

AUDI A3, 1.8T 180HP ΣΑΛΟΝΙ SPORT 15, 12/ 2015, 1800κυβ., 41000χλμ., 180 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμό... CODE: 13802269

VOLVO XC 60, T5 AUTO KIDS PACK 240PS BOOK 13, 01/2013, 2000κυβ., 101000χλμ., 240 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., DVD, TCS, CODE: 13802141

BMW 328, SPORT TOURING, 07/2013, 2000κυβ., 122χλμ., Μπλε σκούρο(Μεταλλικό), 245 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13800494

17.300 €

15.650 €

14.500 €

14.150 €

13.700 €

VW PASSATcc, NEW 1.4TSI 160PS BOOK 5ΘΕΣΙΟ 14, 04/2014, 1400κυβ., 80000χλμ., 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Καθίσμ., CODE: 13802301

VW TIGUAN, 1.4TSI BMT BOOK SERVICE SPORT 12, 08/2012, 1400κυβ., 104000χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 10 airb... CODE: 13802306

MINI COUNTRYMAN, ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK SERVICE, 07/2012, 1600κυβ., 92000χλμ., 122 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbag... CODE: 13800630

PEUGEOT 208, THP 200HP GTI 1.6 BOOK SERVICE 15 , 05/2015, 1600κυβ., 90000χλμ., 200 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ... CODE: 13802243

TOYOTA AURIS, GO TSS , 10/2017, 1300κυβ., 22000χλμ., 99 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υπ... CODE: 13802309

13.700 €

13.150 €

12.800 €

12.650 €

12.600 €

SEAT LEON, 1.0CC NEW 16, 10/2016, 1000κυβ., 64000χλμ., 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόν... CODE: 13802270

ALFA ROMEO GIULIETTA, TCT AUTO 170HP DISTICTIVE BOOK 13, 10/2013, 1400κυβ., 106000χλμ., 170 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, 17''ζάντες, 10 airbags, CODE: 13802219

FORD C-MAX, 1.6 125HP BOOK SERVICE 13, 06/2013, 1600κυβ., 65000χλμ., 125 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, 6.4 Κατ. Μικτή, CODE: 13802336

MERCEDES SLK, 200 AMG 18 ALLOY 07, 06/ 2007, 1800κυβ., 181000χλμ., Αέριο(LPG) - 163 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 13802237

VW POLO, R-LINE 30.000KM 1.2TSI BOOK 14, 01/2014, 1200κυβ., 30000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 10 airbags... CODE: 13802216

12.600 €

12.300 €

12.200 €

12.100 €

11.850 €

VW PASSAT, AUTO DSG7 1.4TSI BMT122HP BOOK 13, 04/2013, 1400κυβ., 86000χλμ., 122 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 1... CODE: 13802223

ALFA ROMEO GIULIETTA, DISTINCTIVE 1.4TB 170HP BOOK 13, 08/2013, 1400κυβ., 116000χλμ., 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 10 ... CODE: 13802344

MERCEDES E200, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK AVANTGARDE LPG 06, 12/2006, 1800κυβ., 175000χλμ., Αέριο(LPG) - 184 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, CODE: 13802287

NISSAN JUKE, ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ 11 , 10/2011, 1600κυβ., 25000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 117 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 8 airbags, 6 Κατ. Μικτή, CODE: 13802204

MERCEDES CLK, AYTOMATO FACE LIFT ELEGANCE 05, 12/2005, 1800κυβ., 150000χλμ., 163 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CODE: 13802302

11.800 €

11.800 €

10.900 €

10.800 €

10.750 €

BMW 316, ΠΡΟΣΦΟΡΑ ADVANTAGE E90 LCI 12, 04/2012, 1600κυβ., 176000χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags,... CODE: 13802337

BMW X5, EΛΛΗΝΙΚΟ FACE LIFT BOOK SERV 04 , 07/2004, 3000κυβ., 127000χλμ., 241 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TV/Camera, TCS, Αερανάρτ., Ράγες, CODE: 13802153

OPEL ZAFIRA, TOURER 1.4T 140HP +BOOK SERVICE, 09/2013, 1400κυβ., 130χλμ., Μπλέ (Μεταλλικό), 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ABS, A/C, Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 8 airbags, CODE: 13800780

OPEL INSIGNIA, COSMO 1.6T 180HP BOOK SERVICE 11 , 10/2011, 1600κυβ., 75000χλμ., 180 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 18''ζάντες, 10 airbags, CODE: 13802334

VOLVO S60, 2.0T 203PS SUMMUM BOOK SERVICE 11, 12/2011, 2000κυβ., 75000χλμ., 203 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 13802339

10.650 €

10.600 €

10.500 €

9.500 €

9.500 €

AUDI A3, PANORAMA 1.4 TFSI AMBITION 08, 09/2008, 1400κυβ., 84000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 125 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 10 airbags, CODE: 13802284

MERCEDES E200, 1.8 ELEGANCE KOMPRESSOR 04, 10/2004, 1800κυβ., 145000χλμ., 163 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάν... CODE: 13802231

MINI COOPER, S ΑΥΤΟΜΑΤΟ PANORAMA NAVI ΕΛΛΗΝΙΚΟ 07, 09/2007, 1600κυβ., 125000χλμ., 174 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Imm... CODE: 13802330

MERCEDES C230, PANORAMA EVOLUTION 1.8K 193HP 05, 08/2005, 1800κυβ., 134000χλμ., 193 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6... CODE: 13802338

SAAB 9-3, ΕΛΛΗΝΙΚΟ +BOOK SERVICE, 12/ 2010, 2000κυβ., 92000χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Parktronic, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 13802272

AYTOMATO CUPRA

AYTOMATO

9.400 €

9.200 €

8.800 €

8.750 €

8.650 €

SEAT IBIZA, CUPRA DSG7 1.4 180PS1ΧΕΡΙ BOOK 10, 06/2010, 1400κυβ., 119000χλμ., 180 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 8 airbag... CODE: 13802294

SEAT LEON, TSI ELEGANCE BOOK SERVICE 13, 12/2013, 1200κυβ., 76000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13802289

SUZUKI JIMNY, SPORT FACELIFT VVT 14 , 06/ 2014, 1300κυβ., 147000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 85 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 2 airbags, CODE: 13802312

SKODA RAPID, 1.2 TSI 105HP AMBITION 14, 04/2014, 1200κυβ., 105000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, 5.4 Κατ. Μικτή, CODE: 13802292

SEAT ALTEA, XL 1.8 TSI STYLE BOOK SERVICE, 08/2013, 1800κυβ., 57000χλμ., Μαύρο, 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 13800676

7ΘΕΣΙΟ

8.000 €

7.800 €

7.600 €

7.500 €

7.400 €

VW GOLF, 3D 1.4 160HP HIGHLINE +ΟΡΟΦΗ, 08/2010, 1400κυβ., 225χλμ., 160 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 10 airbags, CODE: 13802179

OPEL ASTRA, ΒΕΝΖΙΝΗ ΙΔΙΩΤΗ BOOK 90.000KM, 10/2011, 1400κυβ., 90000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 100 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, 5.7 Κατ. Μικτή, CODE: 13802340

OPEL ZAFIRA, 7-ΘΕΣΙΟ 1.8 ELEGANCE 08, 09/ 2008, 1800κυβ., 93000χλμ., Μπλέ(Μεταλλικό), 140 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, 7 θέσεις, CODE: 13802185

BMW 116, 1ΧΕΡΙ ΟΡΟΦΗ BOOK 1.6 LIFESTYLE 08 , 01/2008, 1600κυβ., 123000χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13802326

VW JETTA, ΑΨΟΓΟ TSI 122HP 1O ΧΕΡΙ 08, 05/ 2008, 1400κυβ., 75000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13802263

6.800 €

6.800 €

6.800 €

6.750 €

6.200 €

FIAT PUNTO, EVO START/STOP 54.000KM BOOK 11, 11/2011, 1400κυβ., 54000χλμ., 77 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13802322

SMART FORTWO, 84HP RED BRABUS LOOK 08, 04/2008, 1000κυβ., 95000χλμ., Κόκκινο(Μεταλλικό), 84 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., 16''ζάντες, 2 airbags, Αυτόματο, CODE: 13802268

SUZUKI GRAND VITARA, ΑΨΟΓΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ BOOK SERVICE, 01/2012, 2000κυβ., 136000χλμ., Αέριο(LPG) - 140 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13802186

FORD MAVERICK, ΑΨΟΓΟ!!!! 1Ο ΧΕΡΙ +ΥΓΡΑΕΕΡΙΟ, 12/2004, 2300κυβ., 90000χλμ., Αέριο(LPG) - 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Συν/ ρμός, Δερμ. Καθίσμ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Παράθ., CD, CODE: 13802343

AUDI TT, QUATTRO 1.8 TURBO 225HP & BOOK 00, 08/2000, 1800κυβ., 180000χλμ., Ασημί (Μεταλλικό), 225 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 18''ζάντες, 4 airbags, CODE: 13802260

WAGON

6.050 €

5.900 €

5.300 €

5.300 €

4.750 €

PEUGEOT 308, WAGON ΟΡΟΦΗ 1.6THP 150PS BOOK, 10/2009, 1600κυβ., 114χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 10 airbags, CODE: 13800619

LANCIA MUSA, PLATINO PANORAMA LEATHER 1.4, 09/2009, 1400κυβ., 95000χλμ., Μαύρο, 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13800680

VW GOLF, 1.4 FSI SPORTLINE 06, 09/2006, 1400κυβ., 85000χλμ., Μπλε σκούρο(Μεταλλικό), 90 ίπποι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλεκτρικοί Καθρέτπες, Ηλεκτρικά Παράθ., CD, Immob., υδραυλικό τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13802335

SEAT IBIZA, 1.2 12V 70HP 08, 10/2008, 1200κυβ., 92000χλμ., 70 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 4 airbags, • H TIMH ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ Μ... CODE: 13802299

BMW 520, EXCLUSIVE 2.2 170HP 01, 07/2001, 2200κυβ., 126000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13802324

4.500 €

4.400 €

4.200 €

3.850 €

3.700 €

HONDA HRV, V-TEC 125HP SPORT 01, 01/ 2001, 1600κυβ., 290000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 125 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 2 airbags, CODE: 13802317

MAZDA 6, 1ΧΕΡΙ ΙΔΙΩΤΗ 1.8 SEDAN LIMO 05 , 12/2005, 1800κυβ., 215000χλμ., 125 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ... CODE: 13802304

FORD FOCUS, 1.6 SPORT 1ΧΕΡΙ BOOK SERVICE 05, 10/2005, 1600κυβ., 180000χλμ., Μπλέ (Μεταλλικό), 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθ., CD, Immob., υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, 6 airbags, CODE: 13802266

DAIHATSU TERIOS, FULL EXTRA 4WD 1999, 12/1999, 1300κυβ., 223000χλμ., Χρυσαφί (Μεταλλικό), 85 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Airbag, Πιστωτική, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθυρα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, 15''ζάντες, 1 airbags, CODE: 13802188

OPEL MERIVA, 1.6 ELEGANCE 83.000ΧΛΜ 04, 05/2004, 1600κυβ., 83000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 4 airbags, CODE: 13802295

3.600 €

3.500 €

3.300 €

3.300 €

2.500 €

RENAULT SCENIC, 1ΧΕΡΙ BOOK SERVICE 1.6 16V, 12/2004, 1600κυβ., 138000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 15''ζάντες, 4 airbags, CODE: 13802233

CITROEN C4, ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ 1ΧΕΡΙ BOOK SERVICE 05, 05/2005, 1400κυβ., 185000χλμ., Μπορντό (Μεταλλικό), 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13802325

SEAT CORDOBA, 101HP 16V CLIMA LPG 04, 12/2004, 1400κυβ., 150000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Αέριο(LPG) - 101 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/ C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθ., CD, Immob., υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, 15''ζάντες, 4 airbags, CODE: 13802181

NISSAN ALMERA, 1.5 MOTIVA 06, 01/2006, 1500κυβ., 170000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 98 ίπποι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, No Smoking, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθ., CD, Immob., υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, Aνταλλαγή δεκτή, 4 airbags, CODE: 13802333

VW PASSAT, ΠΡΟΣΦΟΡΑ 1ΧΕΡΙ ΙΔΙΩΤΗ 1.6 03, 07/2003, 1600κυβ., 320000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 2 airbags, CODE: 13802316

AYTOMATO DIESEL ΠΡΟΣΦΟΡΑ

DIESEL

DIESEL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ 27.000KM DIESEL

DIESEL

50.200 €

36.500 €

34.750 €

32.000 €

29.750 €

BMW X5, SDRIVE 25D 218HP +BOOK SERVICE, 01/2015, 2000κυβ., 90000χλμ., Πετρέλαιο, 218 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Hardtop, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, TFT, CODE: 13800464

AUDI Q5, TDI PANORAMA STRONIC 4X4 BOOK, 09/2014, 2000κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 177 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, CODE: 13802217

BMW 420, D COUPE SPORT BOOK SERVICE 14 , 12/2014, 2000κυβ., 64000χλμ., Πετρέλαιο, 184 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 13802261

BMW 520, D ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΜΕ 27.000KM BOOK, 01/2016, 2000κυβ., 27000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Airbag, ABS, A/C, 17''ζάντες, 6 airbags, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, CODE: 13801506

VOLVO V60, R DESIGN 190HP ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛ 16, 06/2016, 2000κυβ., 46000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., CODE: 13802347

BLUETEC DIESEL

DIESEL

DIESEL AUTO

DIESEL

ΟΡΟΦΗ NAVI DIESEL

27.400 €

23.400 €

22.800 €

21.500 €

19.800 €

MERCEDES C200, BLUETEC 1.6 AUTO BOOK SERVICE, 01/2015, 1600κυβ., 38000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 13800444

MERCEDES GLA , 180 ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE 15, 09/2015, 1500κυβ., 124000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 13802106

AUDI A4, TDI AUTO BOOK SERVICE, 11/2014, 2000κυβ., 60000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. ... CODE: 13800679

VOLVO S60, D4 RDESIGN 2.0 AUTO BOOK 14 , 01/2014, 2000κυβ., 94000χλμ., Πετρέλαιο, 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13802229

FORD KUGA, ΟΡΟΦΗ NAVI TITANIUM BOOK 14, 01/2014, 2000κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, Πιστωτική, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 13801932

DIESEL

TITANIUM BOOK SERVICE DIESEL AUTO

DIESEL

DIESEL

DIESEL

18.800 €

17.000 €

16.800 €

16.500 €

15.350 €

MERCEDES B200, 1.8 136HP ΑΥΤΟΜΑΤΟ 13 , 07/2013, 1800κυβ., 132000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13802273

FORD S MAX, AUTO TITANIUM BOOK SERVICE, 10/2014, 2000κυβ., 140χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 13800632

VOLVO V40 CROSS COUNTRY, LIVSTYL BOOK SERVICE LIVSTYL, 09/2015, 1600κυβ., 41000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 13800430

BMW X1, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE DIESEL 13, 07/2013, 2000κυβ., 120000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 18''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13802319

BMW 116, D 39.000KM ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK ΟΘΟΝΗ, 01/2014, 1600κυβ., 39000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, CODE: 13802305

DIESEL

GENERATION DIESEL

DIESEL

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΟΡΟΦΗ DIESEL

DIESEL

14.800 €

14.250 €

13.800 €

13.600 €

13.300 €

AUDI A3, ΠΡΟΣΦΟΡΑ AMBITION 1.6TDI BOOK, 04/2014, 1600κυβ., 160000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 10 air... CODE: 13802282

VW GOLF, TDI GENERATION 38.000KM BOOK 14, 12/2014, 1600κυβ., 38000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13802228

CITROEN C5, ΑΥΤΟΜΑΤΟ NAVI TOURER BOOK EHDI, 05/2015, 1600κυβ., 160000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 13802345

PEUGEOT 508, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΟΡΟΦΗ CRUISE 1.6EURO5, 06/2013, 1600κυβ., 125000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, ABS, CODE: 13802236

CITROEN DS4, AUTO HDI ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE 14, 05/2014, 1600κυβ., 98000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CODE: 13802259

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

13.000 €

12.800 €

12.350 €

12.350 €

11.850 €

PEUGEOT 2008, ΕΛΛΗΝΙΚΟ EURO5 HDI ACTIVE BOOK, 09/2014, 1600κυβ., 88000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 13802218

TOYOTA AURIS, D4D FACE LIFT BOOK SERVICE 17, 05/2017, 1400κυβ., 78000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, 4 Κατ. Μικτή, CODE: 13802341

PEUGEOT 308, HDI ACTIVE ΟΘΟΝΗ 1.6 BOOK, 07/2015, 1600κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 92 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 13802296

TOYOTA COROLLA, DIESEL EURO5 SEDAN BOOK SERVICE, 04/2014, 1400κυβ., 122000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 10 airbags, CODE: 13802224

OPEL ASTRA, CDTI EURO5 BUSINESS BOOK 15, 05/2015, 1600κυβ., 103000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 13802221

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

11.800 €

11.300 €

11.300 €

11.000 €

10.600 €

VOLVO S60, ΠΡΟΣΦΟΡΑ 1.6 SUMMUM ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 12/2013, 1600κυβ., 200000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, Keyless, ζάντες αλουμ., CODE: 13802346

VOLVO V40, ΠΡΟΣΦΟΡΑ D2 115HP+BOOK SERVICE, 08/2014, 1600κυβ., 187000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, CODE: 13802329

DACIA DUSTER, SPORTIVE, 12/2014, 1500κυβ., 170000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 15''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13802276

PEUGEOT 308, 1.6 HDI 92HP BOOK SERVICE 15, 08/2015, 1600κυβ., 82000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 92 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13802225

CITROEN C4, 45.000KM 1.6HDI BOOK CRUISE, 01/2015, 1600κυβ., 45000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, 8 airbags, CODE: 13802213

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

10.450 €

10.350 €

10.350 €

10.300 €

10.150 €

TOYOTA YARIS, X D4D ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE, 05/2017, 1400κυβ., 106000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 4 airbags, CODE: 13802274

OPEL INSIGNIA, ΠΡΟΣΦΟΡΑ EURO5 ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 12/2013, 2000κυβ., 219000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Turbo, CODE: 13802222

HYUNDAI i30, DYNAMIC EDITION BOOK 14, 05/ 2014, 1400κυβ., 98000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, CODE: 13802247

OPEL CORSA, NEW MODEL ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 1.2DTE 17, 05/2017, 1300κυβ., 99000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 8 airbags, CODE: 13802328

SEAT ALTEA, XL TDI 105HP BOOK SERVICE 13, 12/2013, 1600κυβ., 72000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Υποβραχ., 16''ζάντες, 1... CODE: 13802271

DIESEL ΟΡΟΦΗ

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

10.000 €

9.950 €

9.900 €

9.750 €

9.700 €

NISSAN QASHQAI, ACENTA ΟΡΟΦΗ BOOK SERVICE, 06/2008, 1500κυβ., 137000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 13802122

TOYOTA AURIS, DIESEL BOOK SERVICE, 08/ 2013, 1400κυβ., 89000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13801336

ALFA ROMEO GIULIETTA, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE 1.6 JTDM, 07/2013, 1600κυβ., 109χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 10 airbags, CODE: 13800621

VW POLO, CONCEPTLINE 1.4 TDI 75HP BOOK 15, 12/2015, 1400κυβ., 59000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 8 airbags, 3.6 Κατ. Μικτή, CODE: 13802290

RENAULT CLIO, DYNAMIC EURO5 ΟΘΟΝΗ ΖΑΝΤA BOOΚ 13 , 06/2013, 1500κυβ., 102000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, Turbo, CD,... CODE: 13802245

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

9.200 €

9.200 €

9.100 €

9.000 €

8.800 €

NISSAN NOTE, ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL, 08/2014, 1500κυβ., 129000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Καινούργιο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ABS, A/C, Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 13802285

HYUNDAI i30, 1.4 CRDI GL ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SER 13, 12/2013, 1400κυβ., 81000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 8 airbags, CODE: 13802288

TOYOTA YARIS, 59.000KM D4D BOOK SERVICE 14, 07/2014, 1400κυβ., 59000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, 3.9 Κατ. Μικτή, CODE: 13802254

VOLVO V50, EURO5 ΟΡΟΦΗ ΔΕΡΜΑ, 01/2012, 1600κυβ., 150000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 13802303

VW GOLF, ΠΡΟΣΦΟΡΑ! ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 1.6TDI 13, 06/2013, 1600κυβ., 250000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, 3.8 Κατ. Μικτή, CODE: 13802310

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

8.150 €

7.700 €

7.300 €

7.200 €

6.900 €

OPEL CORSA, EXCESS ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE, 10/2013, 1300κυβ., 107000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13802297

SEAT IBIZA, STYLE ΠΛΟΥΣΙΑ ΕΚΔΟΣΗ BOOK 14, 12/2014, 1200κυβ., 83000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13802280

SEAT IBIZA, STYLE ΠΛΟΥΣΙΑ ΕΚΔΟΣΗ +BOOK, 12/2014, 1200κυβ., 128000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 13802278

HYUNDAI i20, 1.4 DIESEL EURO5 BOOK SERVICE 13, 11/2013, 1400κυβ., 147000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 10 airbags, CODE: 13802240

FIAT PUNTO, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE 16V 85HP 13, 06/2013, 1300κυβ., 131000χλμ., Πετρέλαιο, 85 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, 4 airbags, CODE: 13802008

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

6.850 €

6.500 €

6.400 €

6.300 €

6.000 €

SKODA ROOMSTER, ΕΛΛΗΝΙΚΟ 1.2 TDI +BOOK SERVICE, 09/2012, 1200κυβ., 110χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Αναπηρικό, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 4 airbags, CODE: 13802314

SKODA FABIA, 1.2 TDI FRESH BOOK SERVICE 13, 12/2013, 1200κυβ., 165000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 8 airbags, 3.8 Κατ. Μικτή, CODE: 13802199

FIAT PANDA, 59.000KM EURO5 ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 12, 06/2012, 1300κυβ., 59000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 2 airbags, 3.9 Κατ. Μικτή, CODE: 13801856

CITROEN C3, TREND 1.4 70HP BOOK SERVICE 13, 04/2013, 1400κυβ., 134000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 70 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 8 airbags, 4.3 Κατ. Μικτή, CODE: 13801669

RENAULT CLIO, DCI 90HP 1.5 EURO5 BOOK SERVI 13, 05/2013, 1500κυβ., 141000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 8 airbags, 4.4 Κατ. Μικτή, CODE: 13802097

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

5.500 €

5.300 €

5.000 €

5.100 €

5.850 €

VW POLO, (ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ) VAN EURO5 BOOK, 09/ 2013, 1200κυβ., 87000χλμ., Κόκκινο, Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, 3.8 Κατ. Μικτή, CODE: 13801072

FORD C-MAX, ΑΥΤΟΜΑΤΟ-DIESEL 1.6 TDCI, 11/ 2005, 1600κυβ., 123χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 15''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 13802065

OPEL MERIVA, 1.3 DIESEL 07, 11/2007, 1300κυβ., 142000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13801989

FORD C-MAX, FACE LIFT 1.8 TDCI BOOK 07, 11/2007, 1800κυβ., 206000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθ., Turbo, Immob., υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13802142

FIAT PANDA, EURO5 ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE, 10/2012, 1300κυβ., 121χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 2 airbags, 3.9 Κατ. Μικτή, CODE: 13801150

7ΘΕΣΙΟ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΕΓΓΥΗΣΗ

GRAND TOUR DIESEL

8.990 €

5.990 €

13.500 €

5.990 €

OPEL ZAFIRA, 7ΘΕΣΙΟ 1,8, 02/2010, 1800κυβ., 77000χλμ., 125 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., Ηχοσύστημα, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, 7 θέσεις, CODE: 02991058

PEUGEOT 308, 5Θ, 07/2008, 1600κυβ., 98000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 02991059

PEUGEOT 208, ACTIVE, 07/2017, 1600κυβ., 750χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02991047

RENAULT CLIO, GRAND TOUR DIESEL, 01/2011, 1500κυβ., 95000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02990954

CABRIO

ΕΥΚΑΙΡΙΑ

12000 ΧΛΜ DIESEL

12.500 €

3.590 €

6.690 €

4.990 €

PEUGEOT 208, 75 ACTIVE BLUE HDI, 04/2017, 1560κυβ., 12000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02991017

PEUGEOT 206, 5Θ 2 ΣΕΡΒΙΣ ΔΩΡΕΑΝ, 02/2006, 1400κυβ., 113000χλμ., Μπλέ(Μεταλλικό), 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Airbag, Γραμμάτια επ/ γές δεκτά, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, A/C, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 2 airbags, CODE: 02991048

PEUGEOT 207 CC, CABRIO, 02/2009, 1600κυβ., 102000χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Ηχοσύστημα, ηλ. Οροφή, Γραμμάτια επ/ γές δεκτά, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 02991050

PEUGEOT 407, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, 01/2007, 1750κυβ., 105000χλμ., 125 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Υποβραχ., 4 airbags, CODE: 02991068

EΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΕΓΓΥΗΣΗ

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

1.990 €

7.990 €

2.490 €

1.490 €

MERCEDES E190, ΠΡΩΤΟ ΧΕΡΙ, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, 03/ 1992, 1800κυβ., 216000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Airbag, Ηχοσύστημα, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., Κοτσαδ., υδρ. τιμόνι, 2 airbags, CODE: 02991073

PEUGEOT 108, ACTIVE 1.0, 11/2014, 1000κυβ., 23000χλμ., 69 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Συν/ρμός, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Immob., υδρ. τιμόνι, 8 airbags, CODE: 02991076

HONDA CRV, ΗΛΙΟΡΟΦΗ, 12/1999, 2000κυβ., 180000χλμ., 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Συν/ρμός, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, ηλ. Οροφή, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 2 airbags, CODE: 02991035

RENAULT MEGANE, ΥΓΡΑΕΡΙΟ, 03/2000, 1600κυβ., 185000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Αέριο(LPG) - Βενζίνη, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Ηχοσύστημα, Γραμμάτια επ/ γές δεκτά, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 02991077

DIESEL

ΠΑΝΟΡΑΜΑ

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΟΡΟΦΗ

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ DIESEL

9.990 €

2.990 €

3.990 €

19.140 €

FIAT 500, LOUNGE PANORAMA MAT GREY, 09/2014, 1300κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Συν/ρμός, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, 15''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02991051

FORD FUSION, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, 03/2003, 1600κυβ., 134000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Airbag, Bucket Καθίσμ., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 02991074

HONDA HRV, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 02/2000, 1590κυβ., 222000χλμ., Πράσινο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Airbag, Bucket Καθίσμ., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 2 airbags, Αυτόματο, CODE: 02991075

SSANGYONG TIVOLI, 5 ETH ΔΩΡΕΑΝ ΣΕΡΒΙΣ - 6 ΤΑΧΥΤΟ, 03/2017, 1600κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Καινούργιο, 1ο χέρι, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02990850

6:39 μμ

Σελίδα 103

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

6,8 6,9 5,9 5,9 6,4 4,2 4,2 8,5 6,4 5,7 5,2 3,8 7 3,5 5,4 5,9 5,9 4,2 7 7 7 7 4,7 4,7 5,5 9

157 161 138 138 148 109 109 198 149 131 121 99 162 90 124 138 138 98 161 161 161 161 124 124 127 210

* 17570 17570 * 19790 19790 * 21690 21690 DSL 20690 20690 DSL 23890 23890 * 18700 18700 * 20400 20400 * 22110 22110 DSL 21300 21300 DSL 24330 24330 DSL 24520 24520 DSL 26330 26330 * 21500 21500 * 25100 25100 * 26710 26710 * 30590 30590 DSL 26400 26400 DSL 27370 27370 DSL 30300 30300 DSL 31330 31330 DSL 27000 27000 * 22400 22400 * 25900 25900 CNG 27000 27000 * 26900 26900 * 31540 31540 DSL 26900 26900 DSL 27900 27900 DSL 31250 31250 DSL 32280 32280 DSL 36500 36500 DSL 36900 36900 HYB 41500 41500 * 32500 31540 * 35200 34240 DSL 41400 40000 DSL 44100 42700 DSL 44600 43200 DSL 47300 45900 DSL 53150 51750 * 51200 49800 * 40800 39330 DSL 47900 46500 * 60600 59200 * 57550 56080 DSL 66150 64750 * 40250 38780 * 58650 57250 * 66900 65500 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 112 163 161 118 166 421 152 163 166 281 155 279 404 158 528 426 650 668

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 170 177 225 160 177 170 211 211 177 180 245 177 300 250 290 420

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 320 380 350 250 380 320 380 380 380 320 580 380 440 550 420 600

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

195 195 195 195 200 206 206 197

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 230 230 250 218 222 230 245 242 228 232 236 222 250 250 250 250

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 7,2 5,8 7,9 8,2 5,9 9,9 8,8 8,2 7,1 6,6 8,7 8,1 6,6 9 5,6 6,1 6,1 4,6

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 6,3 6,8 4,9 6,5 6,3 5 8,2 6,6 9,1 9,4

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 114 136 134 120 138 172 127 136 138 152 129 151 165 132 190 174 213 219

Ç÷ïóýóôçìá

4,5 4,5 6,6 6,6 5,2 8,4 7,2 3,9 9,4 8,2 7,7 10 6 12,9 7,3 12,3 12,3 12,5 7,2 7,2 5,7 5,7 7,6 7,6 6,6 3,8

Êåíôñéêü êëåßäùìá

258 257 230 230 240 220 230 307 195 210 218 195 244 174 219 165 165 174 215 215 230 230 210 210 215 283

a/c - Êëéìóôéóìüò

350 350 330 330 400 380 380 600 206 250 250 320 340 200 250 120 120 130 330 330 400 400 450 380 470 600

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

240 240 200 200 280 150 180 510 120 150 170 120 240 95 170 78 78 105 200 200 280 280 150 180 210 510

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

1742 1742 1995 1995 1995 2143 2143 2891 1368 1368 1368 1598 1742 1248 1368 1368 1368 875 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2871

Aåñüóáêïé

290 394 166 166 274 107 107 550 276 157 145 89 397 0 149 166 166 88 394 394 394 394 149 149 152 641

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 43450 43450 * 53250 53250 DSL 39300 39300 DSL 42450 42450 * 115500 115500 * 17450 16750 * 21800 21100 * 21800 21100 DSL 21600 20900 * 33500 32800 DSL 16800 16300 * 20700 20200 * 12500 12000 * 13450 12950 * 15900 15400 * 56450 56450 * 60350 60350 * 62800 62800 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54500 54500 DSL 57500 57500 * 130000 130000

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

148 153 139 139 139 139

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6,4 6,9 6 6 6 6

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

232 229 210 218 225 210

ÌÞêïò (mm)

Êõâéóìüò ê.åê.

250 250 206 230 250 206

TÝëç êõêëïöïñßáò

170 170 145 165 180 145

47000 49000 19000 21000 25000 21000

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÔéìÞ (óå åõñþ)

274 283 167 167 167 167

* * * * * *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

47000 49000 18500 20500 24500 20500

Êáýóéìï ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.9 510 PS QV GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi 240 PS VELOCE MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS MITO MITO 1.4 78 PS SUPER MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.9 510 PS QV AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC

TéìÝò - info

5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

     

       

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4643 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

          

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

          

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

          

          

           

             

6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

             

clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

  

  



         

         

           

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 455 455 455 320 320 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4

                                                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                        

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                            

                                                        

  

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

7/6/2018

Navi

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç DSL= ÐåôñÝëáéï LPG=ÕãñáÝñéï ÇÕÂ=Õâñéäéêü

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

          

CNG=Öõóéêü áÝñéï = Çëåêôñéêü



                                                    

Alfa Romeo MiTo ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí ×þñïé åðéâáôþí Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

103

104

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 4,7 8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,9 202 9 235 7,3 230 8 235 7,3 230 7,6 245 6,8 250 5,6 250 4,3 210 9,7 230 8 230 7,9 250 6,1 215 8,6 240 7,3 236 7,3 250 5,5 250 4,3 235 8,2 214 9,7 227 8,1 227 7,9

3,8 3,8 4,9 5,9 6 4,3 4,4 4 4,1 6,1 5,3 4,9 4,9 8,8 4,5 4,9 6,6 6,7 4,2 4,8 6,1 4,9 8,8 5,1 4,5 4,8 6,8

99 109 115 137 139 114 116 116 109 144 124 129 129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133 119 125 157

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4

220 220 505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 0 520 520 520

                 

    

    

    

4 4 4

  

clima clima clima

  

  

   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

                 

  



6

4



clima







                                                         

6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4

                                                         

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                         

                                                         

          

    

4 4x4  2+2 4x4  5 4x4  5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4907 4907 4907

6 6 6

                     

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6

Navi

2 2 4

                     

    

clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima

                     

a/c - Êëéìóôéóìüò

4804 304 4805 235 5307 370

                     

6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 OXI 4 4 2 2 2

Aåñüóáêïé

4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

ÅSP

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

270 330 220 280 350 260 320 400 380 270 250 450 560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380 360 380 270

4,8 16,6 396 5,1 17,7 396 5,2 17,1 423

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

Êåíôñéêü êëåßäùìá

116 150 136 192 231 116 143 190 163 184 170 218 258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184 143 184 184

4 4

510 510 510 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550 775 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250

4 5

5137 5137 5267 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663 5089 4431 4431 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997

5 4

ÌåôÜäïóç

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 107 * 31167 31167 113 * 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290

5998 560 650 318 5998 560 650 312 5998 560 650 312

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Áñéèìüò èÝóåùí

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

1473 1473 1574

250 5,5 7,6 199 235 7,7 6,3 147 250 6,2 6,6 176 197 10,1 5,1 117 212 8,5 5,5 124 197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 206 9,7 4,5 117 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 316 3,9 14,7 351 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

Áñéèìüò èõñþí

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

800 350 550 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 530 370 380 380 380 440 440 280 370

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

BMW ÓåéñÜ 3

* * *

350 211 250 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 525 231 300 300 300 333 354 184 230

ÌÞêïò (mm)

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

Éó÷ýò PS

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

4134 1984 2967 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

ÑïðÞ Nm

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

DSL 168800 168800 553 HYB 103200 103200 272 DSL 127200 127200 431 * 24980 24980 115 * 27930 27930 149 DSL 27630 27630 112 DSL 35880 35880 150 DSL 40310 40310 150 * 30230 30230 152 * 32470 32470 268 DSL 35910 35910 164 Ê.Ð.

DSL 166 DSL 43050 43050 162 * 44750 44750 439 DSL 50500 50500 115 DSL 59900 59900 155 * 65900 65900 290 DSL 78900 78900 542 * 186650 186650 1298 * 232550 232550 1306 * 36750 35350 397 * 46200 44800 397 * 44850 46250 397 * 47200 45800 397 * 98250 98250 686 * 97750 97750 1109 DSL 45100 43700 108 * 44900 43500 164

Êõâéóìüò ê.åê.

Audi A1 Sportback

A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BENTLEY CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Σελίδα 104

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6:39 μμ

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

7/6/2018

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

1314 1314 1314 1314 1314 1314   



                     

          



     



               

Σελίδα 105

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4427 4427

196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 358 358 358 358 358 358 358 358 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * DSL

10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17189 16490 19840 19290 21365 14850 15550 16120 16801 17500 20390 17877 12844 15047

10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16889 16490 19840 19290 21365 14500 15550 16120 16501 17500 20390 17477 12194 14397

86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 113 117 117 114 114 102 102 102 105 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 105 108 108 105 105 105 0 0 0 83 108 88

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1199 1560

69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 110 131 131 82 82 99 99 99 120 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 110 110 131 131 82 82 82 100 100 100 92 72 92

95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 205 230 230 118 118 254 254 254 300 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 205 205 230 230 118 118 118 254 254 254 230 110 230

160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 185 185 200 200 165 165 175 175 175 183 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 188 188 193 193 167 167 167 184 184 184 182 160 180

13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,2 10,2 9,3 9,3 14 14 11,5 11,5 11,5 9,8 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 9,3 9,3 9,1 9,1 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11,4 14,2 11,2

4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 5 5,3 5,3 4,1 4,1 4 4 4 4,1 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,7 4,7 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 3,4 3,4 3,4 3,5 5,2 4,1

95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 115 119 119 116 116 104 104 104 107 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 107 110 110 107 107 107 87 87 87 92 110 98

4 4 4 4

* DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

17330 18680 19790 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

17330 18680 19790 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

268 152 162 404 514 156 101 149 149 103 103

1197 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 165 185 130 103 124 124 105 105

3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0 0 0 0 0 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1199

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530 4570 4570 4570 4570 4570

285 285 285 285 285

967 967 1265 763 1302 1302 986

3902 3902 6496 3855 6262 6262 3855

670 670 800 560 740 690 610

760 760 718 755 690 697 760

330 325 340 315 340 335 320

3 3 2,9 3,6 3,1 3,4 3,5

11,4 11,4 14,6 10,5 15 15 11,6

260 260 340 250 350 350 265

4568 4598 4657 4570 4618 4922 4922

230 230

450 450

2 2 2 2 2 2 2

1368 140 240 1368 140 240 875 85 145 173 11 875 85 145 173 11 875 85 145 173 11 1242 69 102 160 12,9 1242 69 102 160 12,9 1242 69 102 160 12,9 1248 95 200 180 10,7 1248 95 200 180 10,7 1248 95 200 180 10,7 875 85 145 173 11 1248 69 102 160 13,4 1248 69 102 160 13,4 875 80 110 163 15,7 1248 85 200 165 14,9 1248 85 200 165 14,9 1368 95 127 170 12,8 1598 120 320 189 10,7

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 4

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 105 110 110 145 112

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5

* * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * CNG DSL DSL * DSL

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

32000 33000 15150 15350 15150 13450 14650 14850 15150 16350 16550 18650 15450 16650 20000 19000 20500 16500 20000

32000 33000 14050 14250 14050 11950 13150 13350 13850 15050 15250 17550 13950 15150 18500 17500 19000 15000 18500

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 103 108 108 268 110

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

5

1598 1598 1997

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

468 468 325

    

clima clima clima clima clima

    

    

a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima OXI a/c OXI OXI OXI a/c OXI OXI a/c OXI OXI a/c a/c a/c

                                               

                          

      

                                

a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c a/c a/c

    

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

 

   

     

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

     

              NAI     NAI             NAI    

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                  

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                  

                  

                 

                 

2 2 2 2 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð

      

6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 4 4 4

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

      

      

      

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                  

 4 2  clima  4 2  clima  7 2  a/c 7 2  a/c/(470)  7 2  a/c/(470)  7 2  a/c/(470)  7 2  a/c/(470)  7 2  a/c/(470)  7 2  a/c/(470)  7 2  a/c/(470)  7 2  a/c/(470)   7 2  a/c  7 2  a/c  7 2  a/c  6 2/(200) a/c/(500)  6 2/(200)  a/c/(500)   6 4  clima 6 2/(200)  a/c/(500)   6 4  clima

                  

   



2 4  2 2 2 2 OXI 2 4  2 4 



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Aåñüóáêïé

4 4 4 4 4

Navi

ÅSP

6 6 6 6 6

Ç÷ïóýóôçìá

ÌåôÜäïóç

    

226 243 250 250 250

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

Ð Ð Ð Ð Ð

250 450 540 600 520

a/c - Êëéìóôéóìüò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 5 5 5 2+2

170 218 245 300 507

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÞêïò (mm)

4 4 5 5 2

1592 1995 2993 2993 4999

EuroNCAP

520 520 440 440 450

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4907 4907 4998 4998 4871

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5 5 5 5

Éó÷ýò PS

161 132 173 175 357

ÑïðÞ Nm

8,7 6,9 7 5 6,9 6,5 6,1 6,7 4,6 14,8

Êõâéóìüò ê.åê.

* 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158 DSL 103904 103904 424 DSL 113513 113513 429 * 242907 242907 1328

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 130 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 130 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS LIVE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 LIVE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 FEEL C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S LIVE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 130 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 130 PS S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.2 82 PS FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS COMFORT PLUS C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST FEEL C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST SHINE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO FERRARI 488 GTB 670 PS 488 SPIDER 670 PS 812 SUPERFAST 800 PS CALIFORNIA T 560 PS F12 BERLINETTA 740 PS GTC4Lusso 690 PS GTC4Lusso T 610 PS FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS MIRROR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR

6:39 μμ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

7/6/2018

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

    

     

   

   

420  

420  

420         

105

106

149 149 97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 108 127 127 88 98 98 175 169 169 119 113 113 114 110 145 173 115 115 122 135 145 173 134 135 134 122 119 137 109

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êõâéóìüò ê.åê.

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4077 4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4808 4808 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4358 4358 4358 4358 4358 4358 4358 4390 4358 4556 4520 4520 4520 3929 3929 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4871 4871 4871

304 304 304 304 304 432 432 432 334 334 334 333 333 333 334 334 334 334 334 602 602 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 363 363 363 363 363 363 363 260 363 490 439 439 439 270 270 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                                  

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9



4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 2 120 2 120 4  2 120 2  4  2 120 2  2  OXI 4  OXI 2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  4  2/(210)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) clima a/c a/c/(300) clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima a/c/(450) clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima

                 

               

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5,8 5,8 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 4,4 4,4 3,5 3,5 3,5 3,1 3,1 3,1 4,6 4,7 5,5 5,5 3,4 3,8 3,8 7,7 7,2 7,2 5,2 4,4 4,4 5 4,8 6,3 7,5 4,4 4,4 4,7 5,2 6,3 7,5 4,8 5,2 5,1 4,7 5,1 5,9 4,2

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                         

Navi

9,9 9,4 10,5 10,5 10,5 9,9 9,9 9,9 9 9 14,9 14,9 9 9 9 12,5 12,5 12,5 12,5 11,3 8,9 8,6 11,8 10,5 12 4,7 6,5 6,6 12,3 12,3 12,3 15,3 13,9 9,7 10,1 12,7 12,7 10,1 9,2 9,7 10,1 12,4 9,9 10 10,1 12 9,3 12,1

100 100 125 125 95 125 150 105 100 100 100 125 125 125 140 140 100 100 125 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 998 998 998 998 998 998 998 998 1499 1499 1499 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270

117 117 112 112 88 115 167 89 0 0 0 117 117 117 117 117 105 105 0 276 276 87 87 87 88 88 88 100 100 99 99 0 0 0 0 0 0 103 106 152 152 0 88 88 429 414 414 117 111 111 112 108 268 424 113 113 146 162 268 424 161 162 161 146 117 164 107

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

119 119 119 119 119 107 107

12302 13357 13078 14133 14636 18604 21561 20072 15168 19544 19887 20856 16498 20515 21169 21509 16529 17407 19422 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 13790 15111 16350 21177 16156 17404 15478 50205 40641 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 23113 23994 24741

168 168 350 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,1 4,1

15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 15168 19544 19887 20856 16498 20515 21169 21509 16529 17407 19422 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15973 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

12,7 12,7 12,7 11,8 11,8 14 14

* * * * DSL * * DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL

5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Aåñüóáêïé

180 180 180 188 188 160 160

215 320 200 230 230 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320 140 145 102 102 102 102 200 200 200 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152 320 320 200 200 200

ÅSP

119 119 114 114 98 117 139 99

95 105 95 140 140 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120 80 85 69 69 69 69 95 95 95 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110 120 120 95 95 95

ÌåôÜäïóç

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8

1248 1598 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598

Áñéèìüò èÝóåùí

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0

102 115 105 167 167 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166 0 89 118 118 118 118 115 90 85 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

Áñéèìüò èõñþí

175 175 189 189 173 187 204 0

20000 22800 18300 18700 20000 19700 22600 15200 19300 20600 32900 800 800 800 800 800 13100 12000 9400 10100 12350 12500 16150 15650 13400 18450 10700 12300 11700 12700 14600 15600 14850 15950 12000 13650 15150 17250 18050 14100 15650 16100 12850 14850 16250 17050 18450

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170 170 170 170 170 180 180

21500 24300 19200 20200 21500 21200 24100 16700 20200 21500 33800 21200 15950 19700 20700 24200 14600 13200 10600 11300 12350 13700 16150 15650 14600 19200 11200 13200 12200 13200 14600 15600 15650 17150 13350 14850 16350 18450 19250 15600 17150 17600 14350 16350 17750 18550 19950

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

104 117 107 139 139 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138 86 99 120 120 120 120 117 100 94 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Îå÷ùñéóôü óå åìöÜíéóç, ìå ðëïýóéïõò ÷þñïõò ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò, êáëýðôåé ðïëëáðëÝò áíÜãêåò.

3,9 4,5 4,1 6 6 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá:

15,4 11,8 12,9 9,8 9,8 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7 12 12 12 12,1 12,1 11,5 9,8 9,8

ÑïðÞ Nm

Áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí, óôåíÜ êáèßóìáôá åìðñüò.

164 181 172 190 190 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181 168 177 164 164 164 164 159 161 168 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192 199 199 180 180 180 185 185 192 200 200

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÅìöÜíéóç óå áìÜîùìá êáé åóùôåñéêü, ðñáêôéêüôçôá÷þñïé-áßóèçóç åõñõ÷ùñßáò, Üíåóç, êáôáíÜëùóç êéíçôÞñá.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Fiat 500L

500L WAGON 1.3 MTJ 95 PS MTA POP STAR 500L WAGON 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS PLUS 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 WILD PANDA 1.3 MJT 95 PS CITY CROSS 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 100 PS TREND ECOSPORT 1.5 100 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 125 PS BUSINESS EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND

TéìÝò - info

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Σελίδα 106

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6:39 μμ

TÝëç êõêëïöïñßáò

7/6/2018

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

 

1000  1000   

1000   

1000  1000     

500

 

100  

 



100                        

  a/c  clima    a/c  clima   clima    a/c   a/c   a/c   a/c  clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima    a/c  clima   clima   clima   clima    a/c  clima   clima    a/c  clima   clima    a/c  clima    a/c   a/c   a/c  clima   clima    a/c   a/c   a/c  a/c/(550)   a/c/(550)    a/c  clima   a/c/(550)    a/c   a/c  clima   clima   clima   clima    a/c  clima    a/c  clima   clima   clima   clima   clima    a/c   a/c  clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima 

                       





500  

500    

500          

                                                                 

   

                            

       

        

430  430  430  

430  430                    

        

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

6:39 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

270 345 400 345 400 450 432 530

187 12,3 3,8 240 7,9 7,3 225 8,3 4,4 240 7,9 7,3 223 8,6 4,6 233 7,9 4,8 5,8 8 4,8 13,5

99 169 115 169 124 124 179 299

5 5 5 5 5 5

4871 4871 4871 4871 4871 4871 4780 4780

550 550 550 550 550 550 380 380

5 5 5 5 5 5 2 2

5 5 5 5 5 5 4 4

Å Å Å Å Å Å Ð Ð

       

9 9 9 9 9 9 7 7

4 4 4 4 4 4 2 2

       

clima clima clima clima clima clima clima clima

       

       

          

* * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

20650 23750 22150 25650 27150 Ê.Ð.

30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

20650 23750 22150 25650 27150

108 108 104 160 167 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

129 129 129 182 182 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

200 200 200 240 240 300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

203 203 200 220 200 195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

10,8 10,8 10,6 8,2 8,2 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

4,8 4,8 4,7 5,8 6,1 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

110 110 106 133 139 99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4518 4518 4518 4518 4518 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

478 478 478 478 478 624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

              

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

              

clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima

              

                

a/c clima clima

              

* * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL

10590 11390 12190 Ê.Ð.

11090 11890 12690 13090 14190 13390 13990 11090 11690 12090 13890 14690 16990 17690 15790 16990 19390 20590 21990 19390 20590 21990 24790

9790 10590 11390 10290 11090 11890 13090 14190 13390 13990 11090 11690 12090 13890 14690 16390 17090 14990 16190 19390 20590 21990 19390 20590 21990 24790

106 106 106 88 112 112 112 100 100 87 87 110 110 117 146 87 113 113 156 156 89 89 100 272 272 114 114

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998 998 1368 1368 1582 1582 1582 1591 1591 1685 1685

66 66 66 66 87 87 87 100 100 75 75 75 75 84 100 90 120 120 100 100 110 110 136 132 132 115 115

94 94 94 94 120 120 120 175 175 180 180 121 121 121 134 240 171 171 134 134 280 280 300 161 161 280 280

155 155 155 155 171 171 171 188 188 159 159 160 160 0 184 175 190 190 183 183 190 190 200 182 182 187 187

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1 11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 11,5 11,5 11,5 11,5

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5 5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 6,3 6,3 4,6 4,6

108 108 108 98 114 114 114 102 102 97 97 112 112 119 122 97 115 115 130 130 99 99 102 147 147 116 116

4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                          

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 4 OXI 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

              

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima

                          

                          

               

DSL 42600 42600 DSL 44000 44000 * 87700 87700

89 107 759

1999 163 380 227 1999 180 430 230 2967 238 293 237

4672 455 4672 455 5 4961 500

4 4 4

5 5 5

Ð Ð Ð

  

6 6 6

4 4 4

  

clima clima clima

  

  

  

  

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

8,4 3,8 99 7,8 4,2 109 8,3 10,5 249

     

* * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900 25599 36300 40888 43888

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900 25599 36300 40888 43888

265 296 115 166 665 168 296 261 118 287 650 662

1368 1368 1598 1956 2987 1368 1368 1598 1598 1956 2776 2776

140 170 120 140 241 140 170 110 120 170 200 200

230 250 320 350 550 230 250 152 320 350 460 460

195 200 188 192 202 181 196 178 178 196 172 172

9,8 9,3 10,7 10,1 8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 8,9 10,6 10,7

6,2 6,9 4,4 5,2 8,3 6 6,9 6 4,6 5,9 8,1 8,3

143 160 117 138 218 140 160 141 120 155 213 217

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

4394 4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

438 438 438 438 782 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5

Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4

       

6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4 OXI 2

       

clima a/c clima a/c a/c clima clima clima

       

       

* * * * DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL

16650 18260 20060 14450 16950 17950 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

15690 17300 19100 13490 15990 16990 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 18290 26700 19490 26990 27990 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

111 113 113 167 107 107 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 113 113 116 116 150 150 107 107

998 998 998 1396 1396 1396 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 998 998 1248 1248 1368 1368 1582 1582

100 120 120 100 90 90 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 120 120 84 84 100 100 110 110

171 171 171 138 220 220 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 172 172 122 122 133 133 260 260

185 190 190 182 170 170 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 184 184 165 165 172 172 175 175

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 10,3 10,3 13,2 13,2 12,6 12,6 11,3 11,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5 5 5,2 5,2 5,5 5,5 4,2 4,2

113 115 115 139 109 109 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 115 115 118 118 125 125 109 109

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140

380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 352 352 352 352 352 352 352 352

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

     

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c

                                 

         

* * * DSL DSL

12300 13300 14700 15300 16300

11300 13300 14700 14300 15300

113 113 113 89 89

1242 1242 1242 1248 1248

69 69 69 95 95

102 102 102 200 200

163 163 163 183 183

14,5 14,5 14,5 11,4 11,4

4,9 115 4,9 115 4,9 115 3,8 99 3,8 99

3842 3842 3842 3842 3842

217 217 217 217 217

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å

4 4 4 4 4

2 4 4 2 4



a/c clima clima a/c clima

    

    

* DSL * *

36000 77750 88000 55200

36000 990 77750 683 88000 1220 56600 531

2401 2993 4999 1999

122 211 375 240

360 520 510 340

130 0 9 266 180 10,7 8,5 224 195 7,9 14,1 328 199 8,2 8 191

3894 0 4 4838 280 4 4838 280 4599 980

3 5 5 5

4 7 7 5

OXI 4  4  4 

a/c clima clima clima

  

   

4x4 4x4  4x4  4x4 

0 6 6 7

                         

 

                      

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

120 240 180 240 180 210 317 421

Navi

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186

TÝëç êõêëïöïñßáò

DSL * DSL * DSL DSL * *

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êõâéóìüò ê.åê.

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Σελίδα 107

Êáýóéìï MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT JAGUAR XE 2.0 163 PS PURE XE 2.0 180 PS PURE XF 3.0 PURE JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE COMPASS 2.0 MTJ 140 PS LIMITED GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE STONIC 1.0 T 120 PS UPTOWN STONIC 1.0 T 120 PS PREMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 UPTOWN STONIC 1.4 UPTOWN STONIC 1.4 PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS UPTOWN STONIC 1.6 D 110 PS PREMIUM LANCIA YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD s/s YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s YPSILON 1.3 JTD SILVER YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S

7/6/2018

 

  

 

  

 

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å.

1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ



              

  

  

107

108

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

                 

5 5 5 5 5 5 5

4350 4350 4350 4850 4850 4665 4660 5090 4630 4770 4770 4770

375 375 375 280 280 378 378 390 555 496 496 496

5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4

           

7 7 7 7 7 7 7 7 8 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

           

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4662 4662 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656 4900 4900 4819 4819 4819 4819 5130 5130 5130 5130 5096 5096 5096 5226 4133 4133 4133

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285 285 450 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 480 480 421 421 421 421 421 550 550 550 650 650 690 690 690 690 680 680 680 680 560 560 560 560 225 225 225

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                                                                  

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2

                                                                                  

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                                                  

                                                                                  

400 420 700 625 600 600 510 625 365 365 400 400 430 500 450 450 400 400

180 11,2 4,9 129 200 10 5,7 149 210 7,8 9,4 253 225 6,2 14,9 348 200 8,9 8,8 230 200 8,9 8,8 230 209 7,6 13,9 327 225 5,9 14,9 348 217 6,7 7,6 173 217 6,7 7,6 173 234 6 7,8 178 234 6 7,8 178 209 8,9 5,4 142 217 7,3 5,8 154 250 5,7 9,4 214 250 5,7 9,4 214 241 6,5 6,4 178 241 6,5 6,4 178

5 5 5 5 5 5 4 4

0 HYB 27800 27800 0 HYB 34400 34400 0 HYB 38180 38180 HYB 65000 65000 107 HYB 83700 83700 164 89 HYB 39000 39000 Ê.Ð. * 1053 HYB 183800 183800 553 HYB 44700 44700 114 HYB 84000 84000 268 HYB 89300 89300 268 HYB 107000 107000 268

1798 1798 1798 2474 3456 2494 4968 4969 2494 3456 3456 3456

136 136 136 223 292 181 423 445 197 249 249 249

142 142 142 221 352 221 505 520 210 317 317 317

180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 190 9,2 4,7 109 250 5,9 5,9 137 200 8,3 4,3 99 270 4,8 12,2 283 250 6,1 8,6 199 180 9,2 5,1 116 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145

22040 22040 21846 21846 26540 26540 26780 26780 31440 31440 32940 32940 60420 60420 28133 28133 31287 31287 27660 27660 32300 32300 32678 32678 34322 34322 35979 35979 41805 41805 * 49166 49166 Ê.Ð. * * 42584 42584 * 46383 46383 DSL 50278 50278 * 53109 53109 DSL 57092 57092 * 105876 105876 * 34670 34670 * 36910 36910 DSL 44820 44820 * 43610 43610 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 HYB 54880 54880 59330 59330 * 34962 34962 DSL 36841 36841 * 40549 40549 DSL 41835 41835 DSL 47186 47186 * 73151 73151 * 31028 31028 DSL 32605 32605 * 34135 34135 DSL 40932 40932 DSL 46280 46280 * 71925 71925 DSL 78700 78700 * 174750 174750 DSL 82880 82880 * 196800 196800 * 67050 67050 * 73580 73580 DSL 72560 72560 * 60490 60490 * 66200 66200 DSL 66480 66480 * 59950 59950 DSL 61370 61370 DSL 75750 75750 DSL 145700 145700 * 170300 170300 * 27850 27850 DSL 34110 34110 * 33390 33390 DSL 35890 35890 DSL 43470 43470 DSL 46840 46840 * 55230 55230 DSL 56840 56840 DSL 95200 95200 * 97800 97800 DSL 74440 74440 DSL 79690 79690 DSL 87000 87000 HYB 88490 88490 DSL 108500 108500 * 115450 115450 * 156400 156400 * 216950 216950 DSL 118500 118500 * 112050 112050 * 156350 156350 * 160100 160100 * 48010 48010 * 55630 55630 DSL 58160 58160

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 2143 2143 2996 2996 2987 2996 4663 5461 2987 3498 4663 4663 1595 1991 2143

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156 180 156 156 156 184 170 204 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 204 204 258 333 258 333 455 585 258 279 435 435 156 184 204

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270 340 250 250 250 270 400 310 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 500 500 620 480 620 480 700 760 620 350 700 700 250 300 500

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200 160

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137 108 138 115 117 0 135 146 136 154 117 152 128 280 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129 180 199 140 149 169 80 185 206 255 288 146 186 219 219 127 142 114

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG

117 88 154 88 155 109 394 151 106 164 106 166 113 115 0 162 270 163 285 115 281 154 1042 118 114 89 148 89 101 85 0 154 99 156 106 103 394 151 100 151 107 102 394 161 705 167 717 421 514 274 402 409 162 158 100 160 1097 1295 160 103 164 112 113 155 281 155 441 553 168 276 414 0 514 628 949 1071 270 517 668 668 152 263 112

225 237 232 240 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215 205 215 210 222 222 227 242 210 210 225 245 222 240 250 250 250 250 250 250 226 240 245

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4 11,6 8,6 9,5 9,2 7,9 8,9 8,9 8,5 8,2 8,4 7,2 7 4,4 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9 10 8,3 8,3 7,3 7,6 7,3 6,3 8,6 8,6 7,1 5,3 7,8 6,6 5,3 4,6 6,8 7,2 5 5 8,1 7 6,6

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9 4,1 5,9 4,4 4,4 16,6 6 6,2 5,8 6,6 4,4 6,5 4,9 12 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4 5 6,5 5 6,9 8,7 5,4 5,7 6,4 3,5 7,1 8,9 10,9 12,3 5,5 7,9 9,4 9,4 5,6 6,1 4,4

EuroNCAP

150 190 313 510 256 256 375 510 250 250 300 300 180 240 380 380 300 300

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

                 

2179 2179 4367 4999 2993 2993 4999 4999 1997 1997 1997 1997 1999 1999 2995 2995 2993 2993

Navi

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá:

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÑïðÞ Nm

ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý

550 550 535 535 450 450 450 450 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673

Êõâéóìüò ê.åê.

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá

4355 4355 4972 4972 4790 4790 4790 4790 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803

DSL 44600 44600 155 Ê.Ð.

DSL 276 DSL 155000 155000 941 * 196000 196000 1295 DSL 109100 109100 702 DSL 117950 117950 702 * 104500 104500 1216 * 154500 154500 1295 Ê.Ð. * 424 Ê.Ð. * 424 * 80400 80400 436 * 89100 89100 436 DSL 74000 74000 263 DSL 79800 79800 285 * 95600 95600 653 * 104900 104900 653 DSL 89400 89400 436 DSL 98200 98200 436

Êáýóéìï

Mercedes E-Class

RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 300 PS S VELAR 2.0 D 180 PS VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 380 PS S VELAR 3.0 D 300 PS VELAR 3.0 D 300 PS S LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 350 d 4MATIC GLS 400 4MATIC GLS 500 4MATIC GLS 63 4MATIC S 350 d S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY SLC 180 SLC 200 SLC 250 d

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Σελίδα 108

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6:40 μμ

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

7/6/2018

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

         

                 

                  

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

    

1273 1273 1273

              

                                                   

Σελίδα 109

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360 160 270 240

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225 192 187 217

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104 140 115 143

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

530 115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130 163 130 130 130 130

612 190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

315 178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

3 12 10,8 5,6 10,8 5,6 11,2 4,6 11,2 4,6 11,2 4,6 8 6,9 8 6,9 8,4 7,6 12,1 3,7 12,1 3,7 12,1 3,7 12,1 3,7 16,4 4,6 16,4 4,6 11,9 3,5 11,9 3,5 11,9 3,5 11,9 3,5 8 10,9 13,7 4,7 13,7 4,7 11,7 4,3 11,7 4,3 11,9 3,6 11,9 3,6 11,9 3,6 12,3 9 10,7 5 10,7 5 10,7 5 11,5 3,6 11,5 3,6 11,5 3,6 10,9 5,6 10,9 5,6 10,9 5,6 11,9 3,8 11,9 3,8 9,9 4,4 9,9 4,4 10,5 4,9

279 129 129 104 104 104 139 139 153 104 104 104 104 108 108 92 92 92 92 261 109 109 99 99 92 92 92 264 117 117 117 94 94 94 129 129 129 99 99 115 115 129

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 12950 14600 22450 17300 20600

89 0 89 89 104 89 113 87 102 113 113 151 151 151 102 85 85 85 85 115 115 115 426 113 107

999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1229 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1398 1598 1199 1199

105 110 136 136 160 136 136 110 136 115 115 70 70 70 75 95 95 95 95 90 90 90 207 81 110

170 300 320 320 350 320 320 300 320 170 170 115 115 115 190 190 190 190 190 130 130 130 245 118 205

200 195 205 205 220 205 200 184 200 195 195 162 162 162 164 182 182 182 182 175 175 175 230 170 188

4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 4,9 4,9 5,4 5,4 5,4 3,9 3,4 3,4 3,4 3,4 5 5 5 7,5 5,1 4,8

99 90 99 99 106 99 115 97 104 115 115 126 126 126 104 94 94 94 94 117 117 117 174 115 109

* * DSL DSL *

18890 20900 23900 26220 12990

* * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Ê.Ð.

18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 Ê.Ð.

12990 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

14950 15850 Ê.Ð. Ê.Ð.

14990 15990 Ê.Ð.

16990 17880 Ê.Ð.

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

* DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * *

17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 13650 14600 22450 17300 20600

18890 20900 23900 26220 12990 17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 12990

14950 15850 14990 15990 16990 17880

11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,3 10,3 16 16 16 14,8 11,9 11,9 11,9 11,9 13,2 13,2 13,2 6,9 14 10,6

4133 225 4133 225 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

2 2 4 4 4 4 4 4 4

2 2 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

        

6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2

        

clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

        

        

   

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                        

                        

    

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

4670 4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4834 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4740 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4643 4643 4643 4643

315 354 354 354 354 354 354 354 354 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 402 381 381 381 381 381 381 381 190 385 385 385 385 385 385 406 406 406 406 406 406 406 406 406 550 550 550 550

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4

                                              

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

                     

clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

                                              

                                              

4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 5 4212 5 4212

370 370 370 370 370 460 380 500 500 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 410 410

5 5 5 5 5 4 3 5 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4

                        

clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima

                        

                        

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ç÷ïóýóôçìá

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

Êåíôñéêü êëåßäùìá

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

a/c - Êëéìóôéóìüò

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102 168 113 265

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690 * 16504 16504 DSL 19361 19361 * 20551 20551 DSL 21912 21912 * 25583 25583 DSL 27043 27043 * 25957 25957 DSL 29621 29621 * 32706 32706

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

EuroNCAP

134 178 195 200 200 192 207 207 207

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5,8 7,8 7,4 7,6 7,6 7,7 7,9 7,9 7,9

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

5,8 4,7 12,5 12,9 12,9 10,9 11,8 11,8 11,8

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

250 250 172 170 170 184 175 175 175

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

370 520 403 403 403 450 450 450 450

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

245 367 163 163 163 190 190 190 190

TÝëç êõêëïöïñßáò

1991 2996 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298

63330 84510 35028 37255 39593 38355 39880 42810 48009

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

161 436 542 556 556 534 631 631 631

ÔéìÞ (óå åõñþ)

63330 84510 35028 37255 39593 38355 39880 42810 48009

* * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

Êáýóéìï SLC 300 SLC 43 AMG X-CLASS 220 d PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC PURE X-CLASS 250 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC POWER MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CORSA 1.0 115 PS 5d INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.2 5d EXCITE CORSA 1.3 DTC 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d EXCITE CORSA 1.3 DTE 5d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 3d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d ATTRACTION CORSA OPC CROSSLAND X 1.2 81 PS X-CITE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS X-CLUSIVE

6:40 μμ

Navi

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

7/6/2018

ÌÞêïò (mm)

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

    

                 

Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

                                                  

600 600 600  600         500   

500 500 500  500 500  500  500   

Opel Corsa Ó÷åäßáóç, äéáèÝóéìïé ÷þñïé, áóöÜëåéá, êáôáíÜëùóç ÓõíáñìïãÞ óå åðéìÝñïõò ôìÞìáôá, óêëçñÜ êáèßóìáôá, åðéäüóåéò 1,0 ëô. Ìå äõï ëüãéá: Áðïôåëåß ìßá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôç ìéêñÞ êáôçãïñßá åéäéêÜ ìå ôïí 1,4 ëô. êéíçôÞñá.

500  500    

800   

109

110

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

             

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

             

             

             

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4

                             

a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima

                             

                 380   400              380   400   400                      850  

1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1364 1364 1598 1598 1364 1364 1399 1598 1598 1598

99 130 130 130 120 120 120 140 140 136 136 140 140 152 110 136 136

254 230 230 230 300 300 300 200 200 320 320 200 200 245 300 320 320

180 188 188 188 189 189 189 205 205 210 210 186 196 193 178 187 190

12 11,6 11,6 11,6 11,8 11,8 11,8 10,9 10,9 10,9 10,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9

3,6 4,5 4,5 4,5 4 4 4 5,7 5,7 3,8 3,8 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1

93 117 117 117 104 104 104 134 134 99 99 144 138 148 106 119 106

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4275 4275 4275 4275 4275 4275

410 514 514 514 514 514 514 500 500 530 530 356 356 356 356 356 356

5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å

                

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL

10750 11150 11400 12300 11400 11150 11650 12550 21700 21700 17200 21600 21400 21600 22300 19400 15200 12901 13400 14400 16400 18700 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200 Ê.Ð. Ê.Ð.

28500 30500

10750 11150 11400 12300 11400 11150 11650 12550 19400 21700 17200 21600 21400 21600 22300 19400 15200 12901 13400 14400 16400 18700 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1560 1560 1598 1997 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1560

69 69 69 69 69 82 82 82 110 130 82 100 100 120 120 75 110 82 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 130 100 100 120 120 165 165 180 92 120 205 181 130 130 130 120 120 120 165 150 120 120

95 95 95 95 95 116 116 116 205 230 118 254 254 300 300 230 205 118 118 118 250 254 285 230 230 300 300 230 230 230 254 254 300 300 240 240 400 230 300 285 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300

157 157 157 157 157 170 170 170 191 200 169 180 180 190 190 165 190 175 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 188 174 174 189 189 206 206 207 180 196 235 220 188 188 188 188 188 188 206 211 190 190

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 11 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 11,3 9,6 9,6 13,8 9,6 12,2 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9 11,2 11,6 7,5 8,4 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 11,3 11,3

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 3,7 4,5 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8 4,3 3,7 5,6 4 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 4 4

88 88 88 88 97 99 99 99 103 110 114 90 90 96 96 97 103 104 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 117 103 103 111 111 136 136 124 112 96 130 103 117 117 117 108 108 108 133 118 95 95

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4792 4792

180 180 180 180 180 180 180 180 410 410 410 410 410 410 410 410 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 780 780 780 780 780 780 780 780 515 515

3 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 2 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

28500 30500

0 0 0 0 87 89 89 89 101 108 112 0 0 86 86 87 101 102 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 115 101 101 109 109 163 163 149 110 86 156 101 115 115 115 106 106 106 160 116 86 86

* 97200 97200 * 77950 77950 * 75150 75150 * 94300 94300 * 140750 140750 * 177800 177800 * 92800 92800 DSL 86900 86900 * 126450 126450 * 128000 128000 * 133600 133600 HYB 129300 129300 * 165000 165000 Ê.Ð.

DSL

512 412 412 512 528 622 622 294 634 424 434 0 517 0

2497 1998 1998 2497 2981 2981 2997 2967 3604 2995 2995 2984 2984

350 300 300 350 370 420 340 258 400 330 330 462 440 300

420 380 380 420 450 500 460 580 550 450 450 700 550

285 275 275 285 295 305 254 230 266 264 262 278 289

4,6 5,1 5,1 4,6 4,6 4,2 5,4 6,3 4,8 5,7 5,5 4,6 4,4

8,1 7,4 7,4 8,1 8,3 8,9 8,7 6,1 8,9 7,6 7,8 2,5 8,2

184 168 168 184 190 204 204 159 208 173 177 56 186

4379 4379 4379 4379 4499 4499 4681 4681 4699 5049 5049 5049 5049 5049

125 125 150 150 145 125 500 500 500 500 500 500 500 500

2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 2 2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð

             

111 111 150 150 86 86 103 152 152 152 116 118 0 0 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151 151 89 89 89

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1149 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 120 120 110 75 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130 130 110 110 110

135 135 190 190 220 220 135 107 107 107 205 205 260 200 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205 205 260 260 260

171 171 192 192 171 171 182 167 167 167 199 199 194 168 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192 192 182 182 181

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 15,4 9 9,2 11,2 14,3 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 5,6 5,3 5,4 3,5 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8

113 113 125 125 95 95 105 127 127 127 118 120 90 85 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126 126 99 99 99

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472 472 472 472 472

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                             

* * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 11860 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010 Ê.Ð.

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 10990 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010 14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220

EuroNCAP

84 115 115 115 102 102 102 161 161 89 89 266 166 274 104 117 104

TÝëç êõêëïöïñßáò

19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                          

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

a/c - Êëéìóôéóìüò

2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

Navi

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

 

Aåñüóáêïé

ÊáëÞ ðñüôáóç óôá áõôïêßíçôá ðüëçò ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ õðü ðßåóç êáé êáëÞ åêìåôÜëëåõóç ôùí åóùôåñéêþí ÷þñùí.

 

ÅSP

Ìå äõï ëüãéá:

a/c clima

ÌåôÜäïóç

ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá.

 

Áñéèìüò èÝóåùí

Renault Twingo ÅõÝëéêôï ìÝóá óôçí ðüëç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, åóùôåñéêïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò.

4 4

Áñéèìüò èõñþí

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

                                              

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

        

                                              

ÌÞêïò (mm)

Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

                

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

                

Éó÷ýò PS

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

ÑïðÞ Nm

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

                

DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

Êáýóéìï

Opel Insignia

CROSSLAND X 1.6 99 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CITE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CLUSIVE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 68 5d ALLURE 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ALLURE 2008 1.2 PureTech 110 Allure ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ALLURE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ALLURE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 5d ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACCESS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE PORSCHE 718 BOXSTER S 718 BOXTER 718 CAYMAN 718 CAYMAN S 991 CARRERA 2 991 CARRERA 4 S COUPE MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA 4 PANAMERA 4 E-HYBRID PANAMERA 4S PANAMERA DIESEL RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d DYNAMIC CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 TCe 120 DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 EDC DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 110 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Σελίδα 110

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6:40 μμ

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

7/6/2018

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

800  800     

800     

1100     

1100  800       



           

Promo Promo Promo Promo Promo                               

Σελίδα 111

190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 183 184 184 206 190

9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 11,8 12 12 9,5 10,6

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 4,7 4,4 4,4 5,8 4,4

119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 119 114 114 134 114

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

9600 10100 10600 11413 11868 12630 10900 11900 12400 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 35900

99 99 99 0 0 0 106 106 106 108 108 105 105 105 0 0 0 115 146 146 116 116 157 167 287

999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 999 1498 1498 1598 1598 1968 1395 1395

60 60 60 68 68 68 75 75 75 110 110 90 90 90 90 90 90 116 150 150 116 116 150 125 150

95 95 95 90 90 90 95 95 95 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 250 250 340 200 250

160 160 160 164 164 164 172 172 172 196 196 182 182 182 182 182 182 187 204 204 188 188 196 190 197

14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 16,3 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,6 8,4 8,4 10,7 10,7 8,7 10,5 9,8

4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 5,2 5,4 5,4 4,5 4,5 5 6 6,9

101 101 101 82 82 82 108 108 108 110 110 107 107 107 88 88 88 117 122 122 118 118 131 139 155

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * CNG CNG CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * *

9600 10100 10600 12300 12800 13300 10900 11900 12400 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 35900

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

              

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2

                                                    

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697

251 251 251 213 213 213 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 521 521 521 521 521 521 720 720

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4

160

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7

 

160                     

 

     

2 2 200 2  2 2 200 2  2  2  4  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4 

clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

                  

    900      920                        

a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

                                                    

                                                    

     

           

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima

                        

                        

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Navi

4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

Êåíôñéêü êëåßäùìá

200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 160 230 230 200 250

16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

a/c - Êëéìóôéóìüò

115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 90 90 90 122 115

16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995 Ê.Ð.

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

16000 14445 16395 15945 17195 16995

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1390 1598

182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

16000 13950 16395 15945 17840 17580

111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 117 112 112 161 112

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * DSL

10840 11780 12910

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 Ê.Ð.

10840 11780 12910

TÝëç êõêëïöïñßáò

1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

Êáýóéìï KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS AMBITION CITIGO 1.0 60 PS STYLE CITIGO 1.0 68 PS CNG EASY CITIGO 1.0 68 PS CNG URBAN CITIGO 1.0 68 PS CNG DYNAMIC FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE MY2017 FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION MY2017 FABIA 1.4 TDI STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI 150 PS SCOUT 4X4

6:40 μμ

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

7/6/2018

EuroNCAP

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

                 

 

SEAT Ibiza ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù Ìå äõï ëüãéá: Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

                          

 





650 650 

650 650 

 



        

111

112

9,9 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9 10,9 8,8 8,8 10,9 10,7 11,7

7,1 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4 4 4 4 5,5 5,4 4,5

163 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 106 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103 103 105 105 128 124 118

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861 4861 4861 4861 4223 4223 4223

720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625 625 625 625 405 405 405

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                   

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð.

26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

26580 31380 20850 21850 18380 19480

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440

486 875

0 0

720 720 720 720 720 720

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ÅSP

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 4



                                      

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                      

                                      

clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

        

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c



                      

                      

                    

       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

194 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 218 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206 206 220 220 179 182 180

Navi

ÌåôÜäïóç

250 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 320 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250 250 340 340 175 175 250

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí

150 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 150 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120 120 150 150 110 110 110

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1968

a/c - Êëéìóôéóìüò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

399 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 104 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101 101 103 103 154 149 116

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌÞêïò (mm)

37900 27900 32901 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 30000 31900 19900 21500 25190

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

37900 27900 32901 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 30000 31900 19900 21500 22100

Aåñüóáêïé

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL

EuroNCAP

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

Êõâéóìüò ê.åê.

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

smart fortwo

KODIAQ 1.4 TSI 150 PS SCOUT 4X4 DSG KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE YETI 1.2 TSI 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD

TéìÝò - info

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Σελίδα 112

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6:40 μμ

TÝëç êõêëïöïñßáò

7/6/2018

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

      

500  

500   

500     





        

     

                               

200 200 180 180 180 155 170 170 170 165 165 170 140 195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180 180 180

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 11,8 14,1 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

103 103 98 98 98 99 104 104 104 114 114 97 171 104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130 106 111

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10410 10765 20520 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15710 16910 16690 17910 19360 19300

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10060 10415 20520 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 11450 11930 13040 15650 16875 12550 13840 15160 16360 15840 17060 18510 18450

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

* * DSL DSL DSL DSL DSL * *

39900 43300 56750 42500 45100 46700 49150 44900 47350

39900 43300 56750 42500 45100 46700 49150 44900 47350

0 0 281 110 110 146 146 162 162

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984

150 150 240 150 150 190 190 190 190

200 200 500 340 340 400 400 320 320

245 222 222 238 238 239 239

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6

152 112 112 122 122 135 135

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

6 7 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 4

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

      

      

        

7 6 6 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4

   

clima clima clima clima

   

   

   

4 4 4 4

   

a/c clima clima clima

   

   

   

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

355 355 355 355 355 254 260 260 260 204 204 267 113 265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 4 2 4 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4

               

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700 clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima

                          

                          

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                      

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

               

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

                             

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(650) clima clima OXI clima clima clima

                                                      

                                                      

5 5 5 5 5 5 5 5 5

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862

563 563 563 563 563 563 563 563 563

4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

        

7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4

        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima

        

        

5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4

5 5 5 5

4240 4595 4595 4595 4595 4595 4595 4460 4460 4460 4460 4690 4790 4815 4595 4465 4465 4465 4465 4465

243 505 505 505 505 505 505 301 301 301

         

   

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

170 170 120 120 120 90 120 120 120 120 120 120 110 170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156 320 320

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

      

522 526 526 460 380 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

112 112 90 90 90 68 90 90 90 90 90 90 85 112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120 120 120

Ç÷ïóýóôçìá

998 998 1242 1242 1242 998 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1328 998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

Êåíôñéêü êëåßäùìá

101 101 88 88 88 89 102 102 102 112 112 87 419 102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156 104 109

a/c - Êëéìóôéóìüò

13050 15840 11830 12490 13870 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 16191 17650 21160 19430 22090

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

13050 15840 11830 12490 13870 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 16191 17650 21160 19430 22090

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL

Aåñüóáêïé

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 12,4 6,2 140 12,4 6,2 140 12,4 6,2 140 9,8 7 159 8,9 6,9 159 9,7 5,9 155 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,9 6,5 151 13,9 6,5 151 13,9 6,5 151 10,4 5,6 146 10,4 5,6 146

ÅSP

230 190 190 190 190 190 190 180 180 180 205 210 192 192 255 179 179 179 198 198

ÌåôÜäïóç

205 198 198 198 350 350 350 150 150 150 196 250 350 350 407 150 150 150 350 350

Áñéèìüò èÝóåùí

200 150 150 150 147 147 147 114 114 114 156 170 150 150 300 114 114 114 147 147

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1600 1600 1600 1995 1600 1998 1998 2457 1600 1600 1600 1995 1995

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

294 296 296 296 278 278 278 168 168 168 294 294 287 407 738 279 279 279 270 270

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

39350 28635 33990 38190 31750 43500 50450 22700 26700 28635 35500 5 45050 55900 55000 34980 25980 28635 32675 36200

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

39350 28635 33990 38190 38190 43500 50450 22700 26700 28635 35500 35790 51900 55900 55000 34980 25980 28635 32675 36200

TÝëç êõêëïöïñßáò

* * * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * * * * * * *

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Σελίδα 113

Êáýóéìï SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 STYLE FORESTER 2.0 STYLE SAAS CVT AWD FORESTER 2.0 UNLIMITED SAAS CVT AWD FORESTER 2.0 D STYLE FORESTER 2.0 D SPORT STYLE FORESTER 2.0 D SPORT UNLIMITED CVT AWD IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE NAVI IMPREZA 2.0 CVT AWD PREMIUM LEVORG 1.6 FREE OUTBACK 2.0 DIESEL CVT FREE AWD OUTBACK 2.5 CVT UNLIMITED AWD WRX STI XV 1.6 CVT AWD PREMIUM XV 1.6 CVT AWD PURE XV 1.6 CVT AWD STYLE XV 2.0 S CVT AWD STYLE XV 2.0 S CVT AWD PREMIUM SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE

6:41 μμ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

7/6/2018

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

                                      

   

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

                

600 600 600 600 600 600 600

              

Toyota Auris ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. ÓõíôçñçôéêÞ ó÷åäßáóç óôï åóùôåñéêü. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

113

114

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                     

4628 4628 4628 4963 4963 4963 4369 4369 4369 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

380 380 380 500 500 500 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



                                                     

     

clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c OXI clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima

                            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



                                     



                

           

           

                            

                            

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

                            

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Navi

           

5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

                                                     

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5 3 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

210 9,5 5,5 129 230 7,4 3,7 99 250 6,5 9,9 231 230 8,2 4,4 116 240 7 4,8 127 250 5,9 7,2 165 210 8,8 5,4 124 190 11,9 3,4 88 210 9,6 4,3 114 185 11,9 3,8 99 190 11,3 4,5 119 205 9,7 6,7 153 220 8,5 6,7 153 220 9,4 4,5 119 245 7,5 8,1 189 250 6,2 10,2 237 210 7,9 5 131 210 7,9 5 131 230 6,5 7,1 164 230 6,5 7,1 164 205 7,9 5,2 136 220 7,2 5,5 144 220 6,8 7,3 167 230 5,9 7,7 176 230 5,3 2,1 49 205 9,2 5,2 136 220 7,8 5,4 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 49

150 190 306 190 235 320 150 115 150 115 115 150 180 163 240 304 190 190 247 247 190 235 254 320 320 190 235 320 400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 341 380 380 586 586 586 586 586 586 650 650 650 355 255 355 355 355 355 355 355 355 355 355 292 292 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 445 445 445 445 445 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251 251 251

a/c - Êëéìóôéóìüò

240 400 440 400 480 400 240 270 350 270 270 240 240 400 320 440 400 400 350 350 400 480 350 400 400 400 480 400 640

1498 1969 1969 1969 1969 1969 1498 1969 1984 1969 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

123 180 124 124 130 115 115 117 117 131 131 153 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0 4,8 110 4,8 110

4,7 6,8 5,4 5,4 5,6 4,4 4,4 5,1 5,1 5 5 6,7 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4406 3563 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4270 4258 4258 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4234 4234 4234 4234 4234 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

ÅSP

9,3 7,3 11,3 11,3 8,9 11,9 11,9 10,1 10,1 8,7 8,7 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4 8,8 8,8

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

204 225 189 189 209 187 187 187 187 200 200 216 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130 196 196

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

155 89 705 114 152 404 149 0 112 89 117 283 283 117 525 723 157 157 402 402 163 266 409 431 0 163 276 439 0

340 580 175 175 250 250 250 200 200 340 340 320 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210 200 200

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 25400 26820 25770 27320 30350 35930 52300 49352 53491 50176 54482 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

150 262 110 110 150 110 110 115 115 150 150 190 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82 999 115 999 115

1984 1984 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1390 1984 1395 1395 1395 1598 1968 2967 1197 1197 1395 1568 1568 999 999 1968 1968 1984 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç.

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 25400 28250 27200 28750 31750 37329 52299 49352 53491 50176 54482 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

200 240 190 190 202

9,8 7,2 168 14,2 4,7 109 9,9 4,8 109 9,9 4,8 109 9,9 4,8 112 9,9 4,8 112 11,9 4,8 108 9,1 4,8 110 9,1 4,8 110 10,5 3,9 102 10,5 3,9 102 10,5 3,9 102 10,2 4,1 106 0 9,6 12,7 7,5 4,7 125 6,2 6,6 150 9,7 5,3 123 9,7 5 116 8,4 4,9 115 10,8 4 105 10,8 4 103 8,7 4 106 9,9 5,3 124 8,6 5,1 119 11 4,1 107 14,9 4,7 108 11,9 3,1 85 9,5 4,7 107 9,5 4,8 109 10,8 4,4 101 10,8 4,4 101 10,8 4,6 103 3,7 97 3,7 97 3,7 97 3,7 97 9,7 5,4 125 6,9 7,4 139 10,5 6 137 10,5 6 137 9,2 5,7 130

ÌåôÜäïóç

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò

* DSL * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL DSL * * HYB DSL DSL * HYB

194 167 196 196 196 196 180 210 210 198 198 198 198 150 231 250 208 208 220 206 206 220 206 218 204 170 183 200 200 187 187 187

Áñéèìüò èÝóåùí

Volkswagen Golf

* *

220 95 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 290 380 370 200 200 250 250 250 340 200 250 250 95 160 200 200 175 175 175 250 250 250 250 200 280 200 200 250

Áñéèìüò èõñþí

¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL * CNG * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL DSL * * * * * CNG CNG * * * * * *

140 75 110 110 110 110 85 130 130 115 115 115 115 136 184 245 125 125 150 120 120 150 125 150 120 75 90 115 115 95 95 95 80 95 95 95 125 220 125 125 150

1390 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ìå äõï ëüãéá:

412 107 107 107 110 110 106 108 108 100 100 100 104 0 150 278 148 114 113 103 101 104 149 117 105 106 0 105 107 99 99 101 87 87 87 87 150 167 164 164 156 0 148 441 149 149 156 113 113 115 115 157 157 283 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0 108 108

ÌÞêïò (mm)

ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá

14990 20400 21800 21900 25900 17390 21850 25400 25700 27400 27700 25450 38800 34700 36150 21950 27340 27340 26180 27740 30000 25390 31400 26900 13400 15990 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 22970 27270 24950 25750 27690 27690 34350 69900 21800 25450 30600 26350 27380 19650 21250 26700 30850 32250 9620 10860 9990 11230 13270 13640 11480 12030 11850 12660 11870 12240 27900 15620 15990

Éó÷ýò PS

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò

Ê.Ð.

14990 20400 21800 21900 25900 17390 21850 25400 25700 27400 27700 25450 38800 34700 36150 21950 27340 27340 26180 27740 30000 25390 31400 26900 13400 15990 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 22200 28670 24950 25750 27690 27690 34350 69900 21800 25450 30600 26350 27380 19650 21250 26700 30850 32250 9620 10860 9990 11230 13270 13640 11480 12030 11850 12660 11870 12240 27900 15620 15990

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

ÑïðÞ Nm

VW Polo

CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF e-GOLF E-XPERIENCE GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TGI 90 PS POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! UP! GTI UP! GTI 5D VOLVO S60 1.5 T3 152 PS KINETIC S60 2.0 D4 190 PS KINETIC S60 2.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S90 D4 AUTO MOMENTUM S90 D5 AWD AUTO MOMENTUM S90 T6 AWD AUTO MOMENTUM V40 1.5 T3 152 PS KINETIC V40 2.0 D2 120 PS KINETIC V40 2.0 D3 150 PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 2.0 D2 120 PS V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Σελίδα 114

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6:41 μμ

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

7/6/2018

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Exoplismos-24-C:Exoplismos-24-C.qxd

                     

 

NAI     

                     

 

 

NAI NAI          

        

             

ATR-PERIEX-T24-18:ATR-21X28

8/6/2018

11:09 μμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T24-18:ATR-21X28

8/6/2018

11:09 μμ

Σελίδα 4