14 Μαΐου 2013 14 Μαΐου 2013 O
O
O
O
ΔΟΚΙΜΗ: NEO FIAT 500L 1,6 MJET ΟΔΗΓΟΥΜΕ: NEO VW GOLF GTI ΔΟΚΙΜΗ: NEO FIAT 500L 1,6 MJET ΟΔΗΓΟΥΜΕ: NEO VW GOLF GTI O
O
Ο ΓΥΡΟΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΜΕ 1 ΛΙΤΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟ Ο ΓΥΡΟΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΜΕ 1 ΛΙΤΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟ
19 19
exof_internet.indd 3
2/5/2013 1:46:30 µµ
Kausima19:touring_pilio.qxd
ΑΦΙΕΡΩΜΑ
1/5/2013
4:56 μμ
Σελίδα 54
Καθαρά καύσιμα και η σημασία τους
Για κινητήρες άκρας υγείας Η σημασία της καθαρότητας των καυσίμων είναι σημαντική, τόσο στην κατανάλωση, όσο και στη μακροζωία του κινητήρα και φυσικά στην τσέπη μας. Στο αφιέρωμα που ακολουθεί θα βρείτε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα καθαρά καύσιμα, όπως και τις ενέργειες από την πλευρά των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών, για να τα διασφαλίσουν.
Ε
ίναι μάλλον περιττό να εξηγήσουμε το πόσο σημαντικά είναι τα καθαρά καύσιμα για τον κινητήρα του αυτοκινήτου μας. Συμβάλλουν στην μακροζωία του, στον περιορισμό της κατανάλωσης και κατ΄ επέκταση στην τσέπη μας. Ωστόσο, στην ελληνική πραγματικότητα έχουν υπάρξει περιπτώσεις ποιοτικής ή ποσοτικής απόκλισης (νοθεία), είτε στην βενζίνη είτε στο πετρέλαιο κίνησης. Στη δεύτερη μάλιστα περίπτωση, γίνεται ανάμειξη με το πετρέλαιο θέρμανσης το οποίο είναι πιο φθηνό λόγω φορολογίας.
Βέβαια, η «εξίσωσή» του με το diesel κίνησης περιόρισε το φαινόμενο, όμως είχε άμεσο αντίκτυπο στον καταναλωτή (αυξημένο κόστος, μείωση της κατανάλωσης). Στο αφιέρωμα που ακολουθεί αναλύονται οι κίνδυνοι που υπάρχουν από τη χρήση νοθευμένου καυσίμου, οι ενέργειες από την πλευρά των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών για τη διασφάλιση της ποιότητας και της ποσότητας των καυσίμων, η άποψη των ειδικών, όπως και απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις που αφορούν το πετρέλαιο κίνησης.
Η διαφορά μεταξύ diesel κίνησης και θέρμανσης Το χρώμα, ο αριθμός των κετανίων και η σύσταση αποτελούν τρεις βασικές διαφορές του πετρελαίου θέρμανσης με το κίνησης.
Το πετρέλαιο θέρμανσης είναι τεχνητά χρωματισμένο (κόκκινο) και για το λόγο αυτό είναι εφικτός ο αποχρωματισμός και η νοθεία με αυτό του ακριβότερου πετρελαίου κίνησης. Σίγουρα, η «εξίσωση» του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης με το πετρέλαιο κίνησης, έχει περιορίσει σημαντικά τη νοθεία, όμως το φαινόμενο δυστυχώς δεν έχει πλήρως εξαλειφθεί, μιας και πάντα θα υπάρχουν κάποιοι επιτήδειοι στην ελληνική πραγματικότητα. Πρακτικά οι διαφορές ανάμεσα στους δύο τύπους καυσίμου εντοπίζονται στον μεγαλύτερο αριθμό κετανίων (ότι είναι αντίστοιχα τα οκτάνια στη βενζίνη) του πετρελαίου κίνησης (50-55 έναντι 40 του θέρμανσης), στο ιξώδες (πιο λεπτόρρευστο σε υφή είναι το πετρέλαιο κίνησης) και στη περιεκτικότητα σε θείο (πιο καθαρό είναι επίσης το diesel κίνησης). Οι τρεις παραπάνω διαφορές είναι οι βασικότερες και σε αυτές οφείλονται διάφορα προβλήματα κατά την καύση του πετρελαίου θέρμανσης στους σύγχρονους diesel κινητήρες (βλ. δίπλα).
54
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι από τη χρησιμοποίηση νοθευμένου diesel; Στους πετρελαιοκινητήρες τεχνολογίας common rail (δηλαδή με σύστημα υψηλής πίεσης ψεκασμού το οποίο έχουν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα) η χρήση πετρελαίου θέρμανσης ή ακόμη και μίγμα πετρελαίου κίνησης με θέρμανσης βραχυπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα είναι σίγουρο πως θα αποδειχτεί μοιραία για διάφορα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Πρώτα και ακριβότερα (πάνω από 1.500 ευρώ το κόστος αντικατάστασης) είναι τα μπεκ ψεκασμού και η αντλία υψηλής πίεσης (τρόμπα) που σταδιακά καταστρέφονται λόγω της μειωμένης λιπαντικής ικανότητας του πετρελαίου θέρμανσης. Από την άλλη επιβαρύνεται σημαντικά το φίλτρο παρακράτησης σωματιδίων (DPF) -είναι κάτι σαν δεύτερος καταλύτης- το οποίο έχουν όλα τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα τεχνολο-
γίας Euro5 και Euro6, που φράζει πολύ πιο γρήγορα και αναγκάζεται σε συνεχείς και πιο τακτικές αναγεννήσεις. Κάτι τέτοιο επιφέρει την μόνιμη ζημιά του και κατ’ επέκταση την αχρήστευσή του σε ότι αφορά τις καθαριστικές του ιδιότητες. Στη συνέχεια τα κατάλοιπα από το χειρότερης ποιότητας πετρέλαιο θέρμανσης επιβαρύνουν σημαντικά και την εισαγωγή του κινητήρα μέσω του συστήματος επανακυκλοφορίας των καυσαερίων (EGR). Τέλος, εφόσον κάποιο ποσοστό καυσίμου (πετρελαίου θέρμανσης) περνάει στα λάδια του κινητήρα κατά την αναγέννηση του DPF επιβαρύνεται σημαντικά η λίπανση του κινητήρα-τουρμπίνας με άμεσες συνέπειες στον κύκλο ζωής των εξαρτημάτων αλλά και στην τσέπη, αφού η αντικατάσταση της τουρμπίνας έχει υψηλό κόστος.
Το νοθευμένο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ζημιά, ειδικά στους diesel κινητήρες, αφού μπεκ και τρόμπα στοιχίζουν παραπάνω από 1.500 ευρώ.
Kausima19:touring_pilio.qxd
1/5/2013
4:57 μμ
Σελίδα 55
Με ποιον τρόπο οι εταιρείες διασφαλίζουν την ποιότητα; Για να διασφαλιστεί η ποιότητα και ποσότητα στον αγοραστή, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών ελέγχουν όλα τα στάδια μεταφοράς των καυσίμων, από το διυλιστήριο στο πρατήριο και τελικά στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου του πελάτη. Πώς το καταφέρνουν; Παρακάτω ακολουθούν κάποιες από τις πρακτικές τους και τεχνολογίες που χρησιμοποιούν.
Από την πλευρά της Πολιτείας, υπεύθυνα για τον έλεγχο της ποιότητας και ποσότητας των καυσίμων είναι τα κλιμάκια της ΚΕΔΑΚ (Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων), το έργο των οποίων όμως είναι μάλλον μικρό λόγω έλλειψης και προσωπικού και εξοπλισμού.
1 Ελεγχόμενη μεταφορά Κάποιες εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών μεταφέρουν το καύσιμο στο δίκτυο των πρατηρίων τους με στόλο Ι.Χ. και Δ.Χ. βυτιοφόρων, εντός σφραγισμένων διαμερισμάτων, υπό συνθήκες πλήρους ελέγχου και απόλυτης ασφάλειας κατά την μεταφορά. Με αυτό τον τρόπο διασφαλίζουν την άριστη ποιότητα και ποσότητα των καυσίμων τους. 2
Κιτ ποιοτικής ανίχνευσης
Η τεχνολογία του μοριακού ιχνηθέτη: Πρόκειται για μία τεχνολογία της Shell, που επιτρέπει τον πλήρη και άμεσο ποιοτικό έλεγχο των καυσίμων (βενζίνης και diesel). Ο μοριακός ιχνηθέτης εισάγεται στο καύσιμο σε απειροελάχιστες ποσότητες και l
ανιχνεύεται μόνο από εξειδικευμένο εξοπλισμό. Ανιχνεύει μεταβολές στη σύσταση του καυσίμου με εξαιρετικά μεγάλη ακρίβεια. Έτσι, σε ένα ξαφνικό έλεγχο η εταιρεία μπορεί αμέσως να διαπιστώσει την ποιότητα καυσίμου. l ΚΙΤ Ποιοτικής Ανίχνευσης Κινιζαρίνης (ΕΚΟ): Η κινιζαρίνη είναι ένας ιχνηθέτης ο οποίος τοποθετείται στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων. Αν γίνει ανάμειξή της με αμόλυβδη 98 ή 100 οκτανίων, τότε ο ιχνηθέτης υπάρχει και στο μείγμα που προκύπτει. Η νοθεία ανιχνεύεται με την αλλαγή του χρώματος στο μείγμα που υπάρχει στο κάτω κωνικό μέρος του πλαστικού φιαλιδίου (από διάφανο γίνεται μπλειώδες). l ΚΙΤ Ποιοτικής Ανίχνευσης SOLVENT YELLOW 124 (ΕΚΟ): Το SOLVENT YELLOW 124, είναι ένας ιχνηθέτης ο οποίος τοποθετείται στο πετρέλαιο θέρμανσης. Αν γίνει ανάμειξή του με πετρέλαιο κίνησης, τότε ο ιχνηθέτης υπάρχει και στο μείγμα που προκύπτει. Η νοθεία ανιχνεύεται με την αλλαγή του χρώματος στο μείγμα που υπάρχει στο κάτω κωνικό μέρος του πλαστικού φιαλιδίου (από διάφανο γίνεται κόκκινο). 3
Τακτικοί και έκτακτοι έλεγχοι
Προκειμένου οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών να διασφαλίσουν την ποιότητα των καυσίμων τους, διεξάγουν τακτικούς ελέγχους είτε μέσω ιδιωτικών, είτε ανεξάρτητων εργαστηρίων/ συνεργείων. Για παράδειγμα, η Revoil και η Ελίν συνεργάζονται με το Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με σκοπό τον έλεγχο και την πιστοποίηση της ποιότητας των καυσίμων που διαθέτει από τα πρατήρια και τις εγκαταστάσεις της. Ωστόσο, όλες οι εταιρείες έχουν ειδικά κλιμάκια που κάνουν δειγματοληπτικό έλεγχο της ποιότητας και ποσότητας καυσίμου των πρατηρίων τους.
Η διαφορά μεταξύ αμόλυβδης και diesel Τόσο η βενζίνη, όσο και το πετρέλαιο είναι παράγωγα του πετρελαίου (ή αργό πετρέλαιο) που αντλούμε από τη γη. Η διαφορά που προκύπτει στο τελικό προϊόν, είναι απόρροια της επεξεργασίας τους. Η βενζίνη είναι περισσότερο επεξεργασμένη γι’ αυτό και κοστίζει ακριβότερα. Έτσι θα μπορούσαμε να Το diesel έχει μεγαλύτερη ενεργειακή αξία από τη βενζίνη, αλλά είναι πιο ρυπογόνο καθώς είναι πιο ακατέργαστο, σαν προϊόν του πετρελαίου, από αυτή.
πούμε ότι το πετρέλαιο είναι πιο «ακατέργαστο», πράγμα το οποίο αναδεικνύεται από την υφή του και το χρώμα του. Η βενζίνη είναι ανοιχτόχρωμη, και πιο αραιή, ενώ το πετρέλαιο σκούρο και πιο παχύρρευστο, πιο λιπαρό και πιο βαρύ. Ακριβώς αυτό το βάρος του είναι που προκαλεί την πιο δύσκολη εξάτμισή του, ενώ το σημείο βρασμού του είναι πιο υψηλό και από το νερό. Ωστόσο το diesel είναι πιο πυκνό στη σύνθεσή του από τη βενζίνη γεγονός που του δίνει μεγαλύτερη ενεργειακή ισχύ. Για την ακρίβεια, 1 λίτρο πετρελαίου ισοδυναμεί με περίπου 38.700 BTU, ενώ ένα λίτρο βενζίνης ισοδυναμεί περίπου με 32.900 BTU. Αυτό εξηγεί το γιατί οι κινητήρες πετρελαίου είναι πιο οικονομικοί σε σχέση με τους (ίδιας χωρητικότητας) κινητήρες βενζίνης στην ατμοσφαιρική μορφή τους.
JET-OIL Δειγματοληπτικοί έλεγχοι και έλεγχος ποιότητας Ερ. Πώς διασφαλίζετε στο δίκτυο την καθαρότητα των καυσίμων σας; Απ. Διεξάγουμε αιφνιδιαστικούς δειγματοληπτικούς ελέγχους περιοδικά στο δίκτυο των πρατηρίων μας. Ερ. Σε ποιες ενέργειες προβαίνετε σε περίπτωση μη συμμόρφωσης του πρατηρίου με τα ποιοτικά standards που έχετε θεσπίσει; Απ. Εάν πρόκειται για περιστατικό από συνεργάτη ο οποίος έχει ελεγχθεί στο παρελθόν και δεν είχε ποτέ παρουσιάσει προβλήματα, θα προβούμε αρχικά σε επανέλεγχο δείγματος ή/και δεξαμενών και στη συνέχεια θα γίνει σύσταση στο συνεργάτη μας. Εάν μετά από δειγματοληπτικό έλεγχο παρουσιαστεί εκ νέου πρόβλημα, τότε διακό-
πτουμε τη συνεργασία μας με τον εν λόγω πρατηριούχο. Ερ. Πώς μπορεί ο πελάτης σας να είναι βέβαιος για την καθαρότητα των καυσίμων σας; Απ. Μέσω των ελέγχων που διεξάγουμε, αλλά και της αποφασιστικής στάσης για διακοπή συνεργασίας με συνεργάτες που δεν σέβονται τον καταναλωτή, προσπαθούμε να διαφυλάξουμε την ποιότητα των προϊόντων μας. Ερ. Τι είδους μέτρα θεωρείτε ότι πρέπει να πάρει η Κυβέρνηση για την καταπολέμηση της νοθείας καυσίμων; Θεωρείτε ότι η μερική εξίσωση του κόστους του πετρελαίου θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης βοήθησε προς αυτήν την κατεύθυνση;
Απ. Κατ’ αρχήν θα πρέπει να ενταθούν οι έλεγχοι των ΚΕΔΑΚ (Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων) τα οποία θα πρέπει να εξοπλιστούν με σύγχρονα, έγκυρα και πιστοποιημένα όργανα μετρήσεων ώστε τα αποτελέσματα των ελέγχων να είναι έγκυρα και άμεσα, και να μη έχουν
περιθώρια αμφισβήτησης των αποτελεσμάτων. Η λειτουργία των συστημάτων εισροών/εκροών θα βοηθήσει πάρα πολύ επίσης στην πάταξη των φαινομένων νοθείας. Λένα Μαμιδάκη Δ/ντρια Μάρκετινγκ, Επικοινωνίας, ΕΚΕ
55
Kausima19:touring_pilio.qxd
ΑΦΙΕΡΩΜΑ
1/5/2013
4:57 μμ
Σελίδα 56
Καθαρά καύσιμα και η σημασία τους
ΕΛΙΝΟΙΛ Έλεγχοι σε συνεργασία με το Πολυτεχνείο Ερ. Πώς διασφαλίζετε στο δίκτυο την καθαρότητα των καυσίμων σας; Aπ. Η ΕΛΙΝΟΙΛ το 1998 ξεκίνησε να συνεργάζεται με το Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών (Ε.Τ.Κ.Λ.) του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου εφαρμόζοντας το Πρωτοποριακό Πρόγραμμα Ελέγχου Ποιότητας καυσίμων σε όλο το δίκτυο πρατηρίων ελίν. Στo πλαίσιo του προγράμματος αυτού, εκπρόσωποι του Ε.Τ.Κ.Λ. επισκέπτονται απροειδοποίητα τα πρατήρια της εταιρείας καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους με σκοπό να πάρουν δείγματα καυσίμων τα οποία και αναλύουν. Η ΕΛΙΝΟΙΛ, παράλληλα με το πρόγραμμα του ΕΜΠ, εκτελεί και δικούς της ελέγχους σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα, σε συνεργασία και με άλλα διαπιστευμένα εργαστήρια, έτσι ώστε να έχει μια ολοκληρωμένη εικόνα για την ποιότητα των καυσίμων που διακινούνται στο δίκτυο της. Όμως, η εταιρεία δεν σταματάει εδώ αφού σε συνεργασία με το ΕΜΠ πραγματοποιεί και ελέγχους ποσότητας, λαμβάνοντας δείγματα από την αντλία και μετρώντας την ακρίβεια της παραδιδόμενης ποσότητας. Οι έλεγχοι εκτελούνται είτε με
φανερή μέτρηση, εν γνώσει του πρατηριούχου ή χωρίς ενημέρωση του, μέσω χρήσης ειδικά διαμορφωμένου οχήματος χωρίς σήμανση. Ερ. Σε ποιες ενέργειες προβαίνετε σε περίπτωση μη συμμόρφωσης του πρατηρίου με τα ποιοτικά standards που έχετε θεσπίσει; Aπ. Η ΕΛΙΝΟΙΛ εφαρμόζει πολύ αυστηρές πολιτικές σε αυτό το θέμα. Σε περίπτωση που από τους ελέγχους βρεθεί κάποιο πρατήριο να νοθεύει, η εταιρεία σταματάει τη συνεργασία με τον πρατηριούχο. Τα μέχρι τώρα αποτελέσματα δεν είναι μόνο εντυπωσιακά, αλλά και αποδεικνύουν την δέσμευση της ελίν για τη διασφάλιση της ποιότητας των καυσίμων της. Ερ. Πώς μπορεί ο πελάτης να είναι βέβαιος για την καθαρότητα των καυσίμων σας; Aπ. Το πρόγραμμα ελέγχου ποιότητας είναι έτσι σχεδιασμένο ώστε να είναι αδιάβλητο και να μην αφήνει περιθώρια σε κάποιον που θα ήθελε, να νοθεύσει τα καύσιμα του καθώς οι πιθανότητες να εντοπισθεί είναι πολύ μεγάλες. Οι έλεγχοι καλύπτουν όλο το δίκτυο ελίν, είναι απροειδοποίητοι και γίνονται από εξωτερικό, ανεξάρτητο φορέα, δηλαδή το Εργαστήριο Τε-
χνολογίας Καυσίμων του ΕΜΠ. Συνεπώς, ανεξαρτήτως που βρίσκεται ένα πρατήριο ελίν, ο καταναλωτής μπορεί να νιώθει βέβαιος για την ποιότητα αλλά και την ποσότητα των καυσίμων που λαμβάνει χάρη και στους ποσοτικούς ελέγχους που κάνει το ΕΜΠ. Ερ. Τι είδους μέτρα θεωρείτε ότι πρέπει να πάρει η Κυβέρνηση για την καταπολέμηση της νοθείας των καυσίμων; Θεωρείτε ότι η μερική εξίσωση του κόστους του πετρελαίου θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης βοήθησε προς αυτήν την κατεύθυνση; Aπ. Ήδη έχουν γίνει κινήσεις αυστηροποίησης των ποινών που αφορούν παραβατικές συμπεριφορές όμως η Πολιτεία θα πρέπει να αυξήσει και τους ελέγχους στην αγορά. Είναι κατανοητό ότι στη δύσκολη οικονομική συγκυρία το κράτος δυσκολεύεται να αφιερώσει και νέους πόρους στην καταπολέμηση των φαινομένων αυτών όμως η πάταξη των φαινομένων της καταδολίευσης των αντλιών, της νοθείας των καυσίμων και της λαθρεμπορίας θα αποφέρει σημαντικά οφέλη αφού θα αυξηθούν τα φορολογικά έσοδα ενώ θα προστατευτούν οι επιχειρηματίες που λειτουργούν στο πλαίσιο
Δημήτρης Μπιλμεζής Διευθυντής δημοσίων σχέσεων και υποστήριξης εμπορικού ΕΛΙΝΟΙΛ
νομιμότητας αλλά και ο καταναλωτής που συχνά δεν γνωρίζει τι ποιότητας και τι ποσότητα καυσίμου πραγματικά αγοράζει. Η εξίσωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης σε πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης είχε ως στόχο να εξαλείψει το «κίνητρο» που προέκυπτε από τη μεγάλη διαφορά των φόρων, την οποία καρπώνονταν τα κυκλώματα λαθρεμπορίας πουλώντας πετρέλαιο θέρμανσης ως πετρέλαιο κίνησης. Το μέτρο φαίνεται να έχει αποτέλεσμα αφού τα πιο πρόσφατα στοιχεία καταναλώσεων δείχνουν ότι το πετρέλαιο κίνησης, κόντρα σε όλα τα υπόλοιπα προϊόντα, έχει αύξηση στις πωλήσεις, συνεπώς έχουν επανέλθει κάποιες καταναλώσεις οι οποίες μέχρι πέρσι γίνονταν με πετρέλαιο θέρμανσης.
AVIN Έλεγχοι με… πιστοποιητικό επιτυχίας Ερ. Πώς διασφαλίζετε στο δίκτυο την καθαρότητα των καυσίμων σας; Απ. Τα καύσιμα της AVIN, αποτελούν προϊόντα της Motor Oil Hellas, του πιο σύγχρονου διυλιστηρίου της ΝΑ Ευρώπης. Καθ’όλη την αλυσίδα διανομής, από το διυλιστήριο έως τον τελικό καταναλωτή, τα προϊόντα υπάγονται σε συνεχόμενους ελέγχους ποιότητας και ποσότητας. Τα καύσιμα μεταφέρονται στο δίκτυο πρατηρίων με τον στόλο Ι.Χ. και Δ.Χ. βυτιοφόρων, εντός σφραγισμένων διαμερισμάτων, υπό συνθήκες πλήρους ελέγχου και απόλυτης ασφάλειας. Παράλληλα, από το εξειδικευμένο τμήμα ποιοτικού ελέγχου της AVIN διενεργούνται τόσο τακτικοί όσο και έκτακτοι δειγματοληπτικοί έλεγχοι που διασφαλίζουν παντού και ανά πάσα στιγμή την ποιότητα των διατιθέμενων προϊόντων. Η AVIN θέλοντας να ανταποκριθεί στις συνεχώς αυξανόμενες απαι-
56
τήσεις για διασφάλιση της άριστης ποιότητας των προϊόντων της, εφαρμόζει ένα νέο πρόγραμμα ποιοτικού και ποσοτικού ελέγχου καυσίμων σε ολόκληρο το δίκτυό της, στο σημείο εφοδιασμού του τελικού καταναλωτή. Το πρόγραμμα διασφάλισης διενεργείται με ειδικά διαμορφωμένα και εξοπλισμένα οχήματα (vans) της εταιρείας, τα οποία πραγματοποιούν επιτόπιους ποιοτικούς και ποσοτικούς ελέγχους σε κάθε πρατήριο που φέρει το σήμα της AVIN. Ερ. Πώς μπορεί ο πελάτης να είναι βέβαιος για την καθαρότητα των καυσίμων σας; Απ. Στο πρόγραμμα της Ποιοτικής & Ποσοτικής Διασφάλισης καυσίμων πραγματοποιούνται οι ακόλουθοι έλεγχοι: l Οπτικός έλεγχος (καθαρότητα-διαύγεια) l Ανίχνευση κρατικών ιχνηθετών l Ανίχνευση υγρασίας στις δεξαμενές
l Έλεγχος ύπαρξης ακαθαρσιών, χρώματος ή άλλων ξένων στοιχείων l Ενδεχόμενη ανάμειξη διαφορετικών τύπων βενζίνης l Ποσοτικός έλεγχος όλων των αντλιών με χρήση εγκεκριμένων πρότυπων ογκομετρητών l Επαλήθευση του αριθμού οκτανίων στις βενζίνες μέσω φορητών οκτανιόμετρων Κάθε πρατήριο του δικτύου της AVIN, υπάγεται σε τακτικούς και απροειδοποίητους ελέγχους, τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Μετά το πέρας του ελέγχου απονέμεται στον πρατηριούχο ειδικό πιστοποιητικό επιτυχούς ελέγχου το οποίο και αναρτάται στο πρατήριο ώστε να είναι ορατό από το κοινό. Στόχος της συγκεκριμένης δράσης, η οποία αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ελέγχου ποιότητας & ποσότητας από το διυλιστήριο έως και τον τελικό αποδέκτη του καυσίμου, είναι να δώσουμε ακόμη
Γεράσιμος Βανδώρος Εμπορικός Διευθυντής Avinoil
μεγαλύτερη έμφαση στη δέσμευση όλων μας για παροχή άριστων προϊόντων. Είναι επιτακτική η ανάγκη στην εποχή που διανύουμε, ο καταναλωτής να γνωρίζει ότι η AVIN εγγυάται κορυφαίο προϊόν από το διυλιστήριο έως και το όχημα του. Έτσι, οι πελάτες μας γνωρίζουν έμπρακτα ότι στην AVIN εφοδιάζουν το όχημά τους με ποιοτικά κορυφαίο και ποσοτικά σωστό καύσιμο! Με το πρόγραμμα αυτό, αποδεικνύουμε στην πράξη ότι η AVIN είναι το όνομα που όλοι εμπιστεύονται!
Service_19:touring_pilio.qxd
1/5/2013
4:19 ìì
Page 69
Kausima19_shell:touring_pilio.qxd
ΑΦΙΕΡΩΜΑ
10/5/2013
5:33 μμ
Σελίδα 58
Καθαρά καύσιμα και η σημασία τους
SHELL Παρακολούθηση του καυσίμου από το διυλιστήριο μέχρι τον τελικό καταναλωτή Ερ. Πώς διασφαλίζετε στο δίκτυο την καθαρότητα των καυσίμων σας; Στη Shell πιστεύουμε, πως για να διασφαλίσουμε την ποιότητα των καυσίμων μας πρέπει να ελέγχουμε όλη την πορεία τους από το διυλιστήριο μέχρι το πρατήριο και τελικά μέχρι το αυτοκίνητο του τελικού καταναλωτή που μας εμπιστεύεται. Για τον λόγο αυτό έχουμε αναπτύξει ένα μοναδικό και ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου που περιλαμβάνει: l Αναλύσεις από τα σύγχρονα εργαστήρια και χημεία της εταιρείας l Ειδικά εξοπλισμένα κινητά συνεργεία της εταιρείας από το 1999 πραγματοποιούν καθημερινά ποιοτικούς και ποσοτικούς ελέγχους στα πρατήρια Shell l Πρωτοποριακό μοριακό ιχνηθέτη στα καύσιμά μας που τα ταυτοποιεί με εξαιρετική ακρίβεια Επίσης, η διαδικασία παραλαβής, αποθήκευσης, φόρτωσης, μεταφοράς και παράδοσης των καυσίμων
στα πρατήρια έχει αξιολογηθεί και πιστοποιηθεί με ISO 9001:2008 από το Bureau Veritas Certification. Ερ. Σε ποιες ενέργειες προβαίνετε σε περίπτωση μη συμμόρφωσης του πρατηρίου με τα ποιοτικά standards που έχετε θεσπίσει. Η Shell είναι η πρώτη εταιρεία πετρελαιοειδών στην ελληνική αγορά που εδώ και 13 χρόνια έχει θεσπίσει τον ποιοτικό και ποσοτικό έλεγχο στο δίκτυό της. Η εταιρεία εφαρμόζει συγκεκριμένη διαδικασία που ξεκινά με επίσημη επιστολή συμμόρφωσης – warning letter, για περιπτώσεις πρατηρίων που παρεκκλίνουν από τα υψηλά ποιοτικά πρότυπα της εταιρείας, και οδηγεί έως και σε διακοπή συνεργασίας. Ερ. Πώς μπορεί ο πελάτης να είναι βέβαιος για την καθαρότητα των καυσίμων σας; Ο πελάτης των πρατηρίων Shell μπορεί να είναι βέβαιος για την ποιότητα των καυσίμων λόγω των εντατικών ελέγχων που διενεργούνται διαρκώς στα πρατήρια μας:
1. ποιοτικοί έλεγχοι – πρώτοι στην αγορά 2. η μοναδική εταιρεία με μοριακό ιχνηθέτη 3. πιστοποιητικό ISO από ανεξάρτητο φορέα Επίσης το γεγονός ότι έχουμε μεγάλο αριθμό ιδιόκτητων και ιδιολειτουργούμενων πρατηρίων βοηθά στη διασφάλιση. 4. Τι είδους μέτρα θεωρείτε ότι πρέπει να πάρει η Κυβέρνηση για την καταπολέμηση της νοθείας των καυσίμων; Θεωρείτε ότι η μερική εξίσωση του κόστους του πετρελαίου θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης βοήθησε προς αυτήν την κατεύθυνση;
Είμαστε υπέρ του μέτρου της εξίσωσης των φόρων μεταξύ του πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης και πιστεύουμε ότι ήδη το μέτρο έχει βοηθήσει στην πάταξη του λαθρεμπορίου. Ελευθέριος Γιαννακουδάκης Προϊστάμενος Μάρκετινγκ Πρατηρίων Shell
ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ Α.Ε Κινητά εργαστήρια ποιοτικού ελέγχου Ερ. Πώς διασφαλίζετε στο δίκτυο την καθαρότητα των καυσίμων σας; Απ. Η ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ έχει καθιερώσει, από τα πρώτα της βήματα στη λιανική αγορά, ολοκληρωμένες διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου απασχολώντας ένα μεγάλο αριθμό επιθεωρητών της που ασχολούνται εξειδικευμένα με το θέμα. Πέρα από τα μέτρα και τις μεθοδολογίες για τον ποιοτικό έλεγχο καυσίμων, η Εταιρεία λειτουργεί επιπρόσθετα και κινητά εργαστήρια ποιοτικού ελέγχου καυσίμων βασικός σκοπός του οποίου είναι ο δειγματοληπτικός έλεγχος καυσίμων από το δίκτυο των πρατηρίων μας προκειμένου να αναλυθούν και να ελεγχθούν οι βασικές ιδιότητες καυσίμων και να επαληθευθεί ότι δεν υπάρχει καμία μόλυνση ή αλλοίωση. Οι προαναφερθέντες ποιοτικοί έλεγχοι καυσίμων είναι επιτόπιοι και εκτελούνται από αρμόδια μέλη του προσωπικού που πραγματοποιούν τυχαίες και απροειδοποίητες επισκέψεις σε πρατήρια καυσίμων του δικτύου της ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ για να διασφαλίσουν την ποιότητα του παρα-
58
δοτέου προϊόντος στον τελικό καταναλωτή. Ερ. Σε ποιες ενέργειες προβαίνετε σε περίπτωση μη συμμόρφωσης του πρατηρίου με τα ποιοτικά standards που έχετε θεσπίσει. Απ. Σε περίπτωση που το δείγμα των ελέγχων δεν πληροί τον Ποιοτικό Έλεγχο, το πρώτο βήμα είναι να αντικατασταθεί το προϊόν που είναι εκτός προδιαγραφών και έπειτα, πραγματοποιείται ανάλυση εξέτασης πρωταρχικού αιτίου για να γνωστοποιηθούν οι λόγοι και οι ευθύνες για τη μη συμμόρφωση. Το βασικό αντικείμενο είναι η βελτίωση του συστήματος από πλευράς διασφάλισης ποιότητας και έπειτα, η λήψη όλων των μέτρων που απαιτούνται για την αποτροπή επανάληψης παρόμοιων περιστατικών και επομένως, η διασφάλιση της αξιοπιστίας και φήμης της Εταιρείας, που εμπιστεύεται ο καταναλωτής όλα αυτά τα έτη. Στην ακραία περίπτωση που διαπιστωθεί ευθύνη του πρατηριούχου για εφοδιασμό καταναλωτή με αλλοιωμένη ή ελλειμματική παράδοση καυσίμου, οι εταιρικές διαδικασίες της ΑΙΓΑΙΟΝ OΙΛ προβλέ-
πουν την απόσυρση του εταιρικού σήματος και την διακοπή της συνεργασίας. Ερ. Πώς μπορεί ο πελάτης να είναι βέβαιος για την καθαρότητα των καυσίμων σας; Απ. Οι επιθεωρητές της εταιρείας πραγματοποιούν συνεχώς επιθεωρήσεις στα πρατήρια με το σήμα της AEGEAN και με την συνδρομή των κινητών εργαστηρίων εκτελούνται πολύ συχνά δειγματοληπτικοί έλεγχοι στην ποιότητα των καυσίμων. Μετά τη δειγματοληψία και την ανάλυση του καυσίμου, και υπό τον όρο ότι η ποιότητα του προϊόντος κυμαίνεται μέσα στα αναμενόμενα και εγκεκριμένα όρια, ο πρατηριούχος λαμβάνει ένα Πιστοποιητικό Ποιοτικού Ελέγχου Καυσίμων, το οποίο επαληθεύει τη συγκεκριμένη επιθεώρηση. Η ύπαρξη του συγκεκριμένου πιστοποιητικού αναρτάται σε εμφανές σημείο του πρατηρίου ώστε να ενημερώνονται οι πελάτες-καταναλωτές του για την ελεγμένη καθαρότητα των καυσίμων. Ερ. Τι είδους μέτρα θεωρείτε ότι πρέπει να πάρει η Κυβέρνηση για την καταπολέμηση της νοθείας
των καυσίμων; Θεωρείτε ότι η μερική εξίσωση του κόστους του πετρελαίου θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης βοήθησε προς αυτήν την κατεύθυνση; Απ. Το υπό εφαρμογή σύστημα «εισροών-εκροών» που με απόφαση της κυβέρνησης τίθεται σε εφαρμογή εντός του τρέχοντος έτους εκτιμάται ότι θα συμβάλλει πάρα πολύ ώστε να καταπολεμηθεί το φαινόμενο της νοθείας των καυσίμων. Η εξίσωση του πετρελαίου θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης κατά μία άποψη μπορεί να βοήθησε αλλά η κυριαρχούσα άποψη είναι ότι το συγκεκριμένο μέτρο καταβαράθρωσε την αγορά του πετρελαίου θέρμανσης η οποία μειώθηκε σε ποσοστό 70% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Γιάννης Κομνηνός Διευθυντής Marketing
Kausima19:touring_pilio.qxd
1/5/2013
5:00 μμ
Σελίδα 59
REVOIL Με περισσότερους από 3.500 απροειδοποίητους ελέγχους από το ΕΜΠ Ερ. Πώς διασφαλίζετε στο δίκτυο την καθαρότητα των καυσίμων σας; Απ. Η Revoil διασφαλίζει την καθαρότητα των καυσίμων της με το πρόγραμμα ελέγχου άριστης Ποιότητας και εγγυημένης Ποσότητας καυσίμων «ΟΚΧ2». Από τις αρχές του 2005 διατηρεί συνεργασία με το Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με σκοπό τον έλεγχο και την πιστοποίηση της άριστης ποιότητας των καυσίμων που διαθέτει από τα πρατήρια και τις εγκαταστάσεις της. Όμως, αναγνωρίζοντας την ανάγκη του καταναλωτή για τη διασφάλιση Ποιοτικών Καυσίμων σε ανταγωνιστικές τιμές και χωρίς απώλεια στην Ποσότητα, πρώτη ενέταξε την 1η Φεβρουαρίου 2008 πανελλαδικά στο πρόγραμμα συνεργασίας που διατηρεί με το Ε.Μ.Π. στο δίκτυο πρατηρίων με τα σήματά της και τους ποσοτικούς ελέγχους. Ελεγκτές ερευνητές που ανήκουν στην ομάδα του Ε.Μ.Π. λαμβάνουν δείγματα από την αντλία και με τη μέθοδο της λιτρομέτρησης μετράται η ακρίβεια της παραδιδόμενης ποσότητας. Η διαδικασία είναι η ίδια που τηρείται και για τους Ποιοτικούς Ελέγχους, δηλαδή οι έλεγχοι που διεξάγονται από το Εργαστήριο του Ε.Μ.Π. είναι αιφνιδιαστικοί και στατιστικά τεκμηριωμένοι, με πλήρη ανεξαρτησία από τη Revoil, σε χρόνους και σημεία που το Πολυτεχνείο επιλέγει χωρίς καμία προειδοποίηση. Ερ. Σε ποιες ενέργειες προβαίνετε σε περίπτωση μη συμμόρφω-
Πώς επηρεάζεται ο κινητήρας από την ποιότητα του diesel; Κακής ποιότητας diesel σημαίνει χαμηλότερος αριθμός κετανίων (βλ. παρακάτω), πιο παχύρρευστη υφή και περισσότερα κατάλοιπα. Όλα αυτά συνεπάγονται χειρότερη καύση, αυξημένη κατανάλωση και ταυτόχρονα μειωμένες τιμές ισχύος και ροπής. Τι είναι τα κετάνια στο πετρέλαιο κίνησης; Ο αριθμός κετανίου μετρά την ευκολία με την οποία το diesel αυτοαναφλέγεται στον θάλαμο καύσης. Είναι σημαντικός παράγοντας και σχετίζεται με την εκκίνηση σε χαμηλή θερμοκρα-
σης του πρατηρίου με τα ποιοτικά standards που έχετε θεσπίσει. Απ. Η εταιρία αναπτύσσεται ενσωματώνοντας νέα πρατήρια στο δίκτυο της, πάντοτε με γνώμονα την ποιότητα και αξιοπιστία των νέων συνεργατών πρατηριούχων. Ωστόσο, σε οποιαδήποτε περίπτωση εντοπισμού παράβασης η Revoil προχωρεί στην άμεση αναστολή συνεργασίας και αφαίρεση των σημάτων της διαχωρίζοντας τη θέση της. Αρχή της εταιρίας είναι η εύρυθμη και νόμιμη λειτουργία κάθε τομέα των δραστηριοτήτων της. Ερ. Πώς μπορεί ο πελάτης να είναι βέβαιος για την καθαρότητα των καυσίμων σας; Απ. Κάθε χρόνο πραγματοποιούνται από τον πλέον ανεξάρτητο και αξιόπιστο φορέα της χώρας, το Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών του ΕΜΠ, περισσότεροι από 3.500 απροειδοποίητοι έλεγχοι σε όλα τα πρατήρια με το σήμα Revoil. Κατά την ετήσια διεξαγωγή των Ποσοτικών και Ποιοτικών Ελέγχων από το ΕΜΠ, η αξιοπιστία των Συνεργατών Πρατηριούχων, παλαιότερων και νεότερων, σε συνδυασμό με την υπευθυνότητα της οργάνωσης της εταιρίας, αναδεικνύουν το δίκτυο συνεργαζόμενων πρατηρίων με τη Revoil, κορυφαίο σε ποιότητα. Ερ. Τι είδους μέτρα θεωρείτε ότι πρέπει να πάρει η Κυβέρνηση για την καταπολέμηση της νοθείας των καυσίμων; Θεωρείτε ότι η μερική εξίσωση του κόστους του πετρελαίου θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης βοήθησε προς
αυτήν την κατεύθυνση; Απ. Ενδεικτικά αναφέρω την άμεση εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου, την αφαίρεση άδειας λειτουργίας από τα πρατήρια που λειτουργούν με «πειραγμένες» αντλίες, την εντατικοποίηση των ελέγχων ώστε να ανακαλυφθούν και να εξαρθρωθούν τα όποια κυκλώματα νοθείας καυσίμων με προσθήκες παράνομων ουσιών και την άμεση εφαρμογή της ηλεκτρονικής διαδικασίας τελωνειακών συναλλαγών, ώστε να ελέγχονται η διακίνηση των ναυτιλιακών καυσίμων. Όσον αφορά το μέτρο της μερικής εξίσωσης φόρου, τόσο η Revoil όσο και ο ΣΕΕΠΕ ήταν υπέρ της εξίσωσης του φόρου ως μέτρο προς τη σωστή κατεύθυνση καταπολέμησης του Λαθρεμπορίου. Όπως και τελικά αποδείχτηκε, το μέτρο αυτό ήταν ίσως από τα πιο δραστικά που έχει λάβει έως τώρα η Πολιτεία.Όμως, βασική προϋπόθεση ήταν η επιβάρυνση στην τιμή του Πετρελαίου να επέστρεφε ατόφια στους καταναλωτές μέσω του Επιδόματος Θέρμανσης. Είναι γνωστό ότι το επίδομα θέρμανσης το δικαιούται σχεδόν το 85% του συνολικού πληθυσμού. Όμως οι καταναλωτές έχουν ελλιπή πληροφόρηση και είναι πολύ μικρό το ποσοστό εκείνων που έχουν αιτηθεί για να εισπράξουν την επιστροφή. Θα πρέπει η Πολιτεία να μεριμνήσει για την επικοινωνία του Επιδόματος Θέρμανσης στους πολίτες που το δικαιούνται. Ο πολύς κόσμος δεν γνωρίζει καν την ύπαρξη του. Εμείς σαν ΣΕΕΠΕ κάναμε και διαφημιστική
επικοινωνία, ενημερώνοντας τους καταναλωτές για τα πλεονεκτήματα του Πετρελαίου ως μέσο θέρμανσης και για την ύπαρξη του Επιδόματος. Το κράτος όμως θα πρέπει: 1. Να επανεξετάσει τις προϋποθέσεις χορήγησης του Επιδόματος Πετρελαίου Θέρμανσης και την αναπροσαρμογή του υπολογισμού της επιδοτούμενης ποσότητας στις πραγματικές, σημερινές καταναλώσεις. 2. Να επιταχύνει την απόδοση του επιδόματος του Πετρελαίου Θέρμανσης προς τους δικαιούχους. 3. Να ενημερώσει αποτελεσματικότερα τους καταναλωτές για την ύπαρξη και τις προϋποθέσεις του Επιδόματος. 4. Να επαναδιαπραγματευθεί με την Ευρωπαϊκή Ένωση με στόχο την προσωρινή και κατ’ εξαίρεση για τη χώρα μας, μείωση του ΕΦΚ των Πετρελαίων Θέρμανσης και Κίνησης σε επίπεδο χαμηλότερο του σημερινού κατώτατου ορίου.
σία και την ομοιόμορφη καύση. Καύσιμο με υψηλό αριθμό κετανίων έχει μικρή περίοδο υστέρησης αυτοανάφλεξης, ενώ diesel με χαμηλό αριθμό κετανίων έχει μεγάλη περίοδο υστέρησης αυτοανάφλεξης. Επομένως αυξάνοντας τον αριθμό κετανίων, μειώνεται η περίοδος υστέρησης αυτοανάφλεξης και μειώνεται και ο θόρυβος από το "κτύπημα, πυράκια» κτλ.
καυσίμου η οποία αναφέρεται στην απουσία νερού και σωματιδίων τα οποία "δηλητηριάζουν" το καύσιμο και προκαλούν φραγή των φίλτρων με καταστροφικές συνέπειες στο σύστημα έγχυσης καυσίμου λόγω των μικρών ανοχών εντός των αντλιών και των εγχυτήρων. Επίσης ακόμη μία αιτία είναι και η σταθερότητα του diesel η οποία αναφέρεται στην αντίσταση σχηματισμού κομιωδών και μη διαλυτών προϊόντων οξείδωσης, τα οποία φράζουν τα φίλτρα με συνέπεια χαμηλή απόδοση και προβληματική λειτουργία του κινητήρα. Λευκός και μαύρος καπνός. Τι σημαίνουν; Η παρουσία καπνού είναι αποτέλεσμα ατελούς καύσης. Ο λευκός καπνός είναι ένα είδος καταχνιάς μικρο-
σκοπικών σταγονιδίων αποτελούμενο από άκαυστο και ατελώς καμένο καύσιμο. Η παρουσία του διαρκεί για λιγότερο από λεπτό και εξαφανίζεται μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί. Προκαλεί ερεθισμό στα μάτια όταν είμαστε πολύ κοντά ή όταν ζεσταίνουν τις μηχανές τους πολλά πετρελαιοκίνητα οχήματα σε κλειστό χώρο. Ποιοτικά σωστό πετρέλαιο ως προς όλα τα φυσικά χαρακτηριστικά του, με τον προδιαγραφόμενο αριθμό κετανίων, ιξώδους, πτητικότητας βελτιώνει σημαντικά την "κρύα εκκίνηση". Ο μαύρος καπνός οφείλεται σε ελαττωματικό εγχυτήρα, όχι ικανή ποσότητα αέρα και "υπερφόρτωση" του κινητήρα. Ο γκρίζος (γκρι-μπλε) καπνός, είναι ένδειξη ότι η μηχανή καίει λάδι λίπανσης και οφείλεται στην όχι καλή κατάσταση του κινητήρα.
Ποιοι παράγοντες ευθύνονται για την φραγή των φίλτρων στους πετρελαιοκινητήρες; Υπάρχουν πολλές αιτίες για την φραγή των φίλτρων. Οι χαμηλές θερμοκρασίες είναι μία αιτία, διότι λόγω κρυσταλλοποίησης φράζουν τα φίλτρα εάν χρησιμοποιηθεί diesel θερινών προδιαγραφών στη χειμερινή περίοδο. Άλλη αιτία είναι η καθαρότητα του
Γιώργος Μανιάτης Υπεύθυνος Marketing, Δημοσίων Σχέσεων & Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης
59