Atr 18 2018

ATR-PERIEX-T18-18:ATR-21X28

26/4/2018

9:10 μμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T18-18:ATR-21X28

26/4/2018

9:12 μμ

Σελίδα 6

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 18, 5 Μαΐου 1998

 Kατασκοπεία: Όλα τα Opel έως το 2001  Ερευνα: Best Cars σε 11 κατηγορίες

26/4/2018

Τεύχος 18 | 1 Μαΐου 2018

ATR-PERIEX-T18-18:ATR-21X28

6:20 πμ

20

Σελίδα 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ MEGA Test: Aποφυγή κινδύνου με μικρά SUV

Μάθετε πρώτοι 4

Aποκλειστικό: Neo, το ηλεκτρικό VW του 2019

6

Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας αυτήν

52

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ:

56

Top 5: Μικρά Crossover στο Euro NCAP

Ηyundai i30 N

την εβδομάδα Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

8

Nέα Διεθνή

10 Νέα Αγοράς 14 Νέα Ρεπορτάζ 16 Επιστολές 18 Νέα Αγώνες

Test και συγκρίσεις στα όρια www.facebook.com/autotriti

20 MEGA Test: Aποφυγή κινδύνου με μικρά SUV

https://twitter.com/autotritigr

22 Δοκιμή – Μεθοδολογία ΔοκιμήςI

https://plus.google.com/ +autotriti

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 62 Ειδικό Αφιέρωμα: ΚΤΕΟ

24 Citroen C3 Aircross

26 Fiat 500X 28 Ford EcoSport 30 Jeep Renegade 32 Nissan Juke

72 Top Συντήρηση

34 Opel Crossland X

94 Ανταλλακτικά

36 Opel Mokka X

120 Τιμές – εξοπλισμός:

38 Peugeot 2008

Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

60

5 πράγματα: Αντίο χειμώνα!

40 Renault Captur 42 SEAT Arona 44 Suzuki Vitara 46 VW T-Roc 48 Φινάλε – Συμπέρασμα 50 Παραλειπόμενα – Μaking of!

52 ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ: Ηyundai i30 N 56 Top 5: Μικρά Crossover στο Euro NCAP 58 VS: Ford Fiesta εναντίον Peugeot 208 60 5 πράγματα: Αντίο χειμώνα!

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 12 Non Paper: Ποιες τεχνολογίες χαραμίζονται στην Ελλάδα;

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 24 Citroen 34 Opel Crossland X C3 Aircross 36 Opel Mokka X 26 Fiat 500X 58 Peugeot 208 28 Ford EcoSport 38 Peugeot 2008 58 Ford Fiesta 40 Renault Captur 30 Jeep Renegade 42 SEAT Arona 52 Hyundai i30 44 Suzuki Vitara 8 Mercedes A-Class 4 VW Neo 32 Nissan Juke 46 VW T-Roc 3

RUMORS l

Πληροφοριεσ

l

Κατασκοπειεσ

l

Φημεσ

Αντίο κλειδί: το Neo θα ανοιγοκλείνει μέσω App και θα μπορεί να ελεγχθεί μέσω κινητού.

To ηλεκτρικό μέλλον της VW What’s new 3 Το νέο ηλεκτρικό VW 3 Έρχεται το 2019 3 400 χλμ. αυτονομία 3 170 ίπποι

T

Καταδικασμένο.... να πετύχει!

To Neo, θα είνα το πρώτο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο από Γερμανό κατασκευαστή. Αν οι πελάτες δεν το θέλουν, η VW θα έχει πρόβλημα, διότι αυτό το σχέδιο πρέπει οπωσδήποτε να πετύχει, όπως ίσχυε κάποτε για τον Σκαραβαίο ή το πρώτης γενιάς Golf.

ελικά, τα πράγματα κινήθηκαν πολύ γρήγορα. Ο Ματίας Μίλερ, επικεφαλής του ομίλου VW απομακρύνθηκε από τη θέση του πολύ νωρίτερα από το αναμενόμενο. Στη θέση του προωθήθηκε ο μέχρι πρότινος πρόεδρος της μάρκας VW, ο Χέρμπερτ Ντις. Τι ήταν αυτό που έγειρε την πλάστιγγα υπέρ του; H πολύ καθαρή εικόνα που έδειξε να έχει για ένα μέλλον με μορφές ενέργειες που δεν εκπέμπουν ρύπους. «Πρέπει να πιάσουμε ένα τέμπο και να θέσουμε κάποια βασικά σημεία, ειδικότερα πάνω στην ηλεκτροκίνηση» ανέφερε ο Ντις στους εργαζόμενους της VW λίγο μετά την προαγωγή του. Κι αυτό είναι που μας φέρνει ούτε λίγο ούτε πολύ σε συνθήκες τόσο κρίσιμες για ένα αυτοκίνητο, το

οποίο είναι υποχρεωμένο να πετύχει, όπως ίσχυε παλαιότερα για τον θρυλικό Σκαραβαίο ή το Golf πρώτης γενιάς. Αυτό θα είναι το Νeo. Έτσι θα λέγεται το μαζικής παραγωγής μοντέλο, το οποίο θα πατήσει πάνω στο πρωτότυπο I.D. και το οποίο θα λανσαριστεί στα τέλη της επόμενης χρονιάς. Το Auto Τρίτη έρχεται να σας δείξει κατ’αποκλειστικότητα πώς θα είναι το νέο «αυτοκίνητο του λαού» αλλά και τι θα κρύβεται κάτω από το φουτουριστικό περιτύλιγμά του.

Aλλά πρώτα θα κάνουμε μια μικρή ιστορική παράκαμψη, διότι η ιστορία επαναλαμβάνεται. Χωρίς τον Σκαραβαίο δε θα υπήρχε VW και σίγουρα δε θα μπορούσε να έχει το στάτους και το μέγεθος που έχει σήμερα. Η ανάγκη για μετακίνη-

ση των μαζών, μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο θα μπορούσε να έχει εξυπηρετηθεί από έναν άλλο όμιλο. Το Σκάθάρι πέτυχε και έφτασε τα 21,5 εκ. ταξιδεύοντας έως το 2003. Τη δεκαετία του 1970, η VW ήταν σε μια ανάλογη κατάσταση καθώς ο ανταγωνισμός είχε ήδη στραφεί προς νέες δομές, με τον κινητήρα αλλά και την κίνηση εμπρός.

H VW βγήκε από το λήθαργο το

3

1

2

1974 και με το πρώτο Golf έβγαλε ξανά ένα ανταγωνιστικό προϊόν.

Kαι σήμερα ο ανταγωνισμός δείχνει να είναι ένα βήμα πιο μπροστά. H Opel έχει στη γκάμα της με το Ampera-e ένα ηλεκτρικό όχημα με 500 χλμ. ακτίνα δράσης. Η δε cool μάρκα, η Tesla εργαζεται πυρετωδώς να βγάλει ένα λαϊκό αυτοκίνητο, το Model 3, κι ας έχει η παραγωγή προβλήματα προς το παρών. Η πλατφόρμα: με την MEB η VW εξέλιξε μια πλατφόρμα για όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου. 1 Ως έξτρα υπάρχει χώρος για δεύτερο ηλεκτρικό μοτέρ και τετρακίνηση. 2 Οι μπαταρίες θα έχουν μέγεθος από 60 έως 100 kWh. 3 O στάνταρ πίσω κινητήρας αποδίδει 170 ίππους.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop-RUMORS_18-18.indd 4

26/4/2018 2:44:15 πμ

Καλώς ήρθες μέλλον: το Neo θα έχει αποκλειστικά ψηφιακά όργανα. Εντυπωσιάζει το μεγάλο head-up display για περιεχόμενο επαυξημένης πραγματικότητας.

Καλύτερα μια σωστή αντιγραφή: Το συρόμενο και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα του Neo παραπέμπει στο Honda Jazz.

Τέτοιες δυσκολίες όμως δεν έχει η VW. Ο όμιλος ξέρει καλά να φτιάχνει αυτοκίνητα. Και σύντομα μετά το σκάνδαλο με τα χειραγωγημένα diesel μοτέρ, στο Βόλφσμπουργκ πάρθηκε η –αξίας δισεκατομμυρίων- απόφαση να περάσει η εταιρεία σε μια ηλεκτρική πλατφόρμα μαζικής παραγωγής, υπό την επίβλεψη του νέου προέδρου. Ένα πράγμα βέβαια δε θέλει η VW να γίνει: να φτιάχνει super cool αυτοκίνητα και να μη βγάζει κέρδη. Όπως η Tesla.

To πρώτο μοντέλο της νέας ηλεκτρικής οικογένειας θα είναι το Neo ή αλλιώς το Golf της ηλεκτρικής εποχής αν προτιμάτε. Το δε απλό και ξεκάθαρο ντιζάιν του μοιάζει τόσο διαχρονικό όσο το κέλυφος που σχεδίασε για το πρώτο Golf ο Τζουτζάρο. Με το μεταξόνιο στα 2,75 μέτρα (συν 13 εκατοστά έναντι του σημερινού Golf) αλλά σχεδόν 4,10 μέτρα μήκος (μείον 16 πόντους έναντι του διάσημου μικρομεσαίου) οι εξωτερικές αναλογίες αναμένονται συναρπαστικές. Πλεονέκτημα: ο μικρός κινητήρας θα βρισκεται στον πίσω άξονα και οι

Οικογενειακή φωτογραφία: από αριστερά το Neo του 2019, το I.D. Crozz, ένα οικογενειακό SUV στα 4,7 μέτρα επίσης για το 2019, το I.D. Vizzion, μια μεγάλη λιμουζίνα με αυτονομία 600 χλμ. για το 2022 και, τέλος, το I.D. Buzz, ο διάδοχος του Bulli για το 2021.

μπαταρίες θα τοποθετηθούν κάτω από το δάπεδο. Έτσι το Neo θα μπορεί να έχει χώρους τόσο μεγάλους όσο σε ένα Passat. Σε αντίθεση με ό,τι είδαμε στο πρωτότυπο Ι.D. πριν από δύο χρόνια, η εταιρεία κατέληξε σε μια συμβατική δομή θυρών, με τις πίσω πλαϊνές συρόμενες πόρτες να μην φτανουν τελικά στην παραγωγή. Σχετικά με την παραγωγή ισχύος: ο κινητήρας θα αποδίδει 170 ίππους και θα επιταχύνει το Neo στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 8 δλ.. Η δε τελική ταχύτητα θα είναι 160 χλμ./ώρα. Με σύστημα ταχείας φόρτισης η μπαταρία θα θέλει 30 λεπτά για να φτάσει στο 80% Στο δε στάνταρ εξοπλισμό το Neo θα έχει μπαταρίες για ακτίνα δράσης στα

400 χλμ.. Ενώ ως έξτρα θα δίνονται συσσωρευτές για 500 ή 600 χλμ.. Η VW λέγεται ότι έχει δουλέψει πάρα πολύ ώστε τα έξοδα να μην τρυπήσουν το ταβάνι. Φημολογείται μάλιστα ότι θα είναι η πρώτη εταιρεία η οποία μπορεί να ρίξει κάτω από τα 100 ευρώ, το κόστος της κάθε kWh που θα μπορεί να αποθηκεύει η μπαταρία της. Τα καλά νέα για τον πελάτη είναι ότι το Neo θα κοστίζει όσο περίπου σήμερα ένα πετρελαιοκίντο Golf και σίγουρα αρκετά κάτω από τα 30.000 ευρώ. Φυσικά το Neo, δε θα παραμείνει μοναχοπαίδι. Από το 2019 θα παρουσιαστεί ένα αντίστοιχο SUV στο μέγεθος

του Tiguan (με βάση το πρωτότυπο Ι.D. Crozz) αρχικά μόνο για την Κίνα. Δύο χρόνια μετά θα έρθει το VW Bulli (το νέο VW Bus δηλαδή) καθώς κι ένα νέο μικρότερο SUV. Το δε 2022, με το I.D. Vizzion, το Phaeton θα αποκτήσει έναν πεντάμετρο, ηλεκτρικό διάδοχο. Πέντε σειρές μοντέλων μέσα σε τέσσερα χρόνια δηλαδή.

Η άποψή μας Κανένας άλλος μαζικός κατασκευαστής δε δείχνει αυτήν τη στιγμή τη δέσμευση στα ηλεκτρικά μοντέλα που δείχνει η VW. Χάρη στη νέα πλατφόρμα μαζικής παραγωγής οι τιμές θα συγκρατηθούν σε λογικά επίπεδα, ενώ τα προβλήματα αυτονομίας των σημερινών ηλεκτρικών μοντέλων, μοιάζουν λυμένα.

Εντελώς διαφορετικό αλλά ταυτόχρονα πολύ κοντά προς το πρωτότυπο Ι.D.: το νέο VW Neo θα έχει συναρπαστικές αναλογίες, πολύ χώρο και προσιτή τιμή. Θα παράγεται στο εργοστάσιο στη Γερμανική πόλη Τσβίκαου.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Σύνταξη: Κωσταντίνος Μήτσου scoop-RUMORS_18-18.indd 5

5

26/4/2018 2:44:32 πμ

Το Honda Civic Type R αποτελεί ένα μοντέλο ορόσημο για την ιαπωνική εταιρεία στην κατηγορία των μικρομεσαίων hot hatch, με τη φίρμα πλέον να έχει βλέψεις με το Small RS να επεκταθεί και σε αυτή των μικρών hot hatch.

Μικρό Type R από τη Honda;

Έ

να νέο concept παρουσίασε η Honda στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Ινδονησίας με όνομα Small RS, το οποίο όπως μπορείτε να διαπιστώσετε, θα έλεγε κανείς ότι πρόκειται για ένα «baby» Honda Civic Type R. O πρόβολος του μοντέλου είναι αρκετά επιθετικός χάρη στα φωτιστικά του σώματα, τους μεγάλους εισαγωγείς αέρα χαμηλά στον προφυλακτήρα και τις μαύρες λεπτομέρειες, ενώ την παράσταση κλέβει ο αεραγωγός στο καπό. Η

σπορ σχεδίαση του συνεχίζει και στο υπόλοιπο αμάξωμα χάρη στις πλαϊνές ποδιές και τους λεπτούς καθρέπτες ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν το γιγάντιο σπόιλερ και οι μοναδικές απολήξεις της εξάτμισης. Μέχρι στιγμής, είναι άγνωστό αν η Honda θα το βάλει στην γραμμή παραγωγής, ενώ δεν έχει αποκαλυφθεί τίποτα για τα μοτέρ του. Περισσότερες πληροφορίες αναμένονται το επόμενο χρονικό διάστημα.

Το Honda Small RS concept διαθέτει πολύ επιθετικό σχεδιασμό με τα σπορ γονίδια να είναι έκδηλα σε όλα το αμάξωμα.

ο πιο δημοφιλές μοντέλο της σκοπεύει να αναγεννήσει η Aston Martin, τη νέα DBS, η οποία θα ονομαστεί Superleggera προς τιμήν της ιταλικής εταιρίας Carrozzeria Touring Superleggera. Σε δηλώσεις του για το θέμα, ο επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της μάρκας Marek Reichman, δήλωσε ότι η νέα DBS είναι μία Aston Martin Super GT και θα είναι άξια της βαριάς κλη-

Το πολυτελές SUV της

Mercedes-Maybach Η Mercedes με το Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept μας έδωσε ένα δείγμα για το πώς αναμένεται να είναι στο άμεσο μέλλον τα πιο πολυτελή SUV μοντέλα της.

What’s new 3 Προπομπός των μελλοντικών SUV μοντέλων 3 Άκρως πολυτελές εσωτερικό 3 Με 4 ηλεκτροκινητήρες 750 ίππων

Αναγεννά την DBS η Aston Martin

Τ

Με μήκος σχεδόν 6 μέτρων, γλυπτό ρετρό αμάξωμα, high-tech εσωτερικό 2+2 θέσεων και 4 ηλεκτρικούς κινητήρες 750 ίππων, το πρωτότυπο Vision MercedesMaybach 6 επαναπροσδιόρισε τον όρο «υπερπολυτελές κουπέ».

ρονομιάς που κουβαλάει το όνομά της. Περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο δεν έχουν γίνει γνωστά, ωστόσο η νέα DBS πρόκειται να κατασκευαστεί στην ίδια πλατφόρμα που εισήχθη για πρώτη φορά στη DB11, ενώ φήμες κάνουν λόγο πως θα παίρνει ισχύ από τον V12 5.2 λίτρων biturbo κινητήρα που προέρχεται από την Mercedes-AMG.

Η νέα Aston Martin DBS πρόκειται να κατασκευαστεί στην ίδια πλατφόρμα που εισήχθη για πρώτη φορά στη DB11 (φώτο).

Λ

ίγες μέρες πριν την επίσημη παρουσίαση του στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Πεκίνο, η Mercedes διέρρευσε τις πρώτες εικόνες γύρω από το νέο της πρωτότυπο, την Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept. Όπως μπορείτε να διαπιστώσετε, δεν πρόκειται απλά

Στα σκαριά BMW i1

What’s new 3 Με 5θυρο αμάξωμα 3 Στην ίδια πλατφόρμα με το ηλεκτρικό Mini 3 Ευρύχωρη καμπίνα To ΒΜW i1 θυμίζει σχεδιαστικά εν πολλοίς μια μικρότερη εκδοχή του i3, ωστόσο βασίζεται στην πλατφόρμα του ηλεκτρικού MINI.

Larson

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

scoop-RUMORS_18-18.indd 6

26/4/2018 4:40:40 πμ

Το ηλεκτρικό MINI Cooper που θα κάνει το εμπορικό του ντεμπούτο μέσα στο 2019, θα «δανείσει» την πλατφόρμα του στο επερχόμενο μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της BMW, τη νέα i1.

για την Maybach έκδοση της νέας GLS, αλλά για ένα ξεχωριστό πολυτελές crossover με καινοτόμο πρόβολο-δάνειο από την Mercedes-Maybach Vision 6, νέο πίσω μέρος, πολλές λεπτομέρειες από χρώμιο, ανάρτηση που του προσφέρει σημαντική απόσταση από το έδαφος και ριζοσπαστικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου. Σε ό,τι αφορά τον εσωτερικό διάκοσμο, αυτός διανθίζεται από άσπρο δέρμα και επένδυση από ξύλο και χρώμιο, ενώ το πάνω μέ-

ρος της κονσόλας λαμβάνει καφέ δέρμα υψηλής ποιότητας. Δεν περνάει απαρατήρητο επίσης ότι οι αεραγωγοί που βρίσκονται στην καμπίνα λαμβάνουν την ίδια ακριβώς σχεδίαση με την γρίλια του concept. Όσον αφορά στο κινητήριο σύνολό του, αυτό αποτελείται από 4 ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, προσφέροντας πλήρως μεταβλητή κίνηση σε όλους τους τροχούς, με τη συνδυαστική ιπποδύναμή τους να φτάνει τους 750 ίππους

Η Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept φέρνει στοιχεία σχεδιασμού που θα δούμε σύντομα στα πιο πολυτελή μοντέλα της γερμανικής φίρμας.

To νέο Audi Q8 θα βασιστεί στην πλατφόρμα MLB Evo, όπως και το Q7 (φώτο), με το οποίο θα έχει και κοινά μηχανικά σύνολα, «εκτοπίζοντάς» το από την κορυφή της γκάμας των SUV της γερμανικής φίρμας.

Γεύση από το επερχόμενο Audi Q8

T

easer εικόνες με τις οποίες προϊδεάζει την επίσημη παρουσίαση του νέου Q8 έδωσε στη δημοσιότητα η Audi. Σύμφωνα με τις πληροφορίες το Q8 αναμένεται να έχει ένα σπορ σχεδιασμό, με μυώδες αμάξωμα και δυναμικές γραμμές. Το εσωτερικό υπόσχεται να είναι υψηλής τεχνολογίας και πολυτελές, με δερμάτινα καθίσματα και μεταλλικές ενθέσεις, ενώ όλες οι ενδείξεις αναμένεται να είναι ψηφιακές. Τέλος το νέο Q8 θα βασιστεί

στη πλατφόρμα MLB Evo και όπως όλα δείχνουν θα προσφερθεί με μια ποικιλία μηχανικών συνόλων, με το βασικό μοντέλο να χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων, ο οποίος παράγει 255 ίππους. Από κει και πέρα πιθανή θα είναι η παρουσία ενός υπερτροφοδοτούμενου 3.0 λίτρων V6 κινητήρα, ο οποίος θα προσφέρει περίπου 355 ίππους, αλλά και μία υβριδική έκδοση με τη συνδυαστική ισχύ σχεδόν 450 ίππων.

Το νέο Audi Q8 αναμένεται να έχει σπορ σχεδιασμό και πολύ ποιοτικό και high-tech εσωτερικό.

Ηλεκτρική η επόμενη Bentley Continental GT

Τ

Μ

ε την BMW να είναι έτοιμη να επενδύσει ακόμα περισσότερα κεφάλαια για ανάπτυξη της ηλεκτρικής τεχνολογίας της, δεν πρέπει να θεωρούνται έκπληξη οι αναφορές που έρχονται και κάνουν λόγο ότι η βαυαρική μάρκα έχει έτοιμα τα πλάνα της για τη νέα i1. Για την ανάπτυξη αυτού του μοντέλου λέγεται πως θα διατεθεί ένα μικρό μέρος από τα 8 περίπου δις ευρώ που θα επενδυθούν στις τεχνολογίες που αφορούν την ηλεκτροκίνηση Σύμφωνα με τις πληροφορίες η

BMW i1 θα χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το ηλεκτρικό ΜINI Cooper που θα κάνει ντεμπούτο το 2019 και θα εξοπλιστεί με ένα ηλεκτρικό μοτέρ στον μπροστινό άξονα φτάνοντας σε ιπποδύναμη το Cooper, ενώ όσον αφορά στις διαστάσεις, λέγεται πως θα είναι μικρότερη από τη Σειρά 1. Η σχεδίασή του θα είναι βασισμένη στο i3 και θα υιοθετήσει από αυτό τις αντικριστά ανοιγόμενες πόρτες, ενώ μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην αξιοποίηση των χώρων, ώστε η καμπίνα να είναι αρκετά ευρύχωρη.

ην καινούρια κατεύθυνση που θέλει να ακολουθήσει η Bentley ανακοίνωσε ο CEO της μάρκας, κ. Adrian Hallmark, εκφράζοντας παράλληλα την άποψη του για τον δρόμο που έχει πάρει η αυτοκινητοβιομηχανία. Η Bentley έχει ήδη λανσάρει το πρώτο της υβριδικό μοντέλο ενώ σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, από το 2025 όλα τα μοντέλα της θα είναι είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε υβριδικά.Τα περισσότε-

ρα να αναμένεται να εξοπλιστούν με υβριδικό μηχανικό σύνολο που αποτελείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα 3,0 λίτρων και μια μπαταρία με ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει τα 50 χλμ.. Η εταιρεία βέβαια έχει εδώ και καιρό προετοιμάσει την στροφή της προς την ηλεκτροκίνηση με το EXP 12 Speed 6e concept ενώ ο ίδιος ο Hallmark ανακοίνωσε ότι η νέα Continental GT θα είναι διαθέσιμη και σε ηλεκτρική έκδοση.

Η επόμενη Bentley Continental GT θα είναι διαθέσιμη σίγουρα και ως αμιγώς ηλεκτρική όπως είπε ο CEO της φίρμας.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 7

scoop-RUMORS_18-18.indd 7

26/4/2018 4:40:42 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Η Α-Class έγινε σεντάν Η Mercedes παρουσίασε και επίσημα την επιμηκυμένη σεντάν έκδοση της A-Class στην έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου, η οποία συνδυάζει στοιχεία από την πεντάθυρη έκδοση και τη CLA

Η νέα Α-Class L σεντάν έχει 60 χλστ. μακρύτερο μεταξόνιο (στα 2.789 χλστ), 4.609 χλστ. μήκος, 1.796 χλστ. πλάτος και 1.460 χλστ. ύψος με 420 λίτρα αποθηκευτικού χώρου.

Τ

ην νέα Α-Class L σεντάν αποκάλυψε η Mercedes, η οποία παράλληλα έκανε και το ντεμπούτο της στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Πεκίνο. Το μοντέλο είναι ουσιαστικά ο απόγονος του Concept A Sedan που παρουσιάστηκε στην ίδια Έκθεση ένα χρόνο νωρίτερα και κινείται σχεδιαστικά ανάμεσα στην A-Class hatchback, παίρνοντας από αυτή το εμπρόσθιό της μέρος, καθώς και την CLA σε ό,τι αφορά στην οροφή και το πίσω μέρος. Αναφορικά με τις διαστάσεις, η Α-Class L σεντάν έχει 60 χλστ. μακρύτερο μεταξόνιο (στα 2.789 χλστ), 4.609 χλστ. μήκος, 1.796 χλστ. πλάτος και 1.460 χλστ. ύψος με 420 λίτρα αποθηκευτικού χώρου, το μοντέλο θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις Sedan και Sport Sedan, ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εξοπλίσουν το μοντέλο με ζάντες από 16 έως 19 ιντσών. Ο εσωτερικός διάκοσμος υιοθετεί την ίδια λογική με τα περισσότερα από τα καινούρια μοντέλα Mercedes. Συγκεκριμένα, δεσπόζουν οι δύο μεγάλες οθόνες στο ταμπλό, με τη μια να χρησιμοποιείται ως πίνακας οργάνων και

την άλλη για τις απαιτήσεις του συστήματος infotainment. Παράλληλα μεγάλος είναι ο τεχνολογικός εξοπλισμός που προσφέρεται στο μοντέλο, με πλήθος συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης που συναντάμε και στην S-Class, καθώς και multimedia MBUX που «φέρει» πάνω του εφαρμογές για την όσο μεγαλύτερη διευκόλυνση του οδηγού. Κατά το λανσάρισμα του, το μοντέλο θα διατίθεται με έναν αλουμινένιο 4κύλινδρο κινητήρα 1,33 λτ. σε δύο εκδόσεις των 136 και 163 ίππων με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων. Αργότερα, η Mercedes ανακοινώνει ότι θα προστεθεί και ένας 2λιτρος κινητήρας με απόδοση 190 ίππους που θα συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Τέλος να αναφέρουμε πως αυτή η σεντάν εκδοχή της A-Class προορίζεται μόνο για την αγορά της Κίνας, ενώ στο δεύτερο εξάμηνο του φετινού έτους υπολογίζεται ότι θα λανσαριστεί και η πιο μικρή σεντάν έκδοση για τις υπόλοιπες αγορές.

Ο εσωτερικός διάκοσμος υιοθετεί την ίδια λογική με τα περισσότερα καινούρια μοντέλα της Mercedes, με δύο μεγάλες οθόνες στο ταμπλό και προηγμένο τεχνολογικά χαρακτήρα.

Στο πίσω μέρος εμφανείς είναι οι επιρροές που δέχτηκε από τη CLA, κυρίως στην οροφή και στον απαλό τρόπο με τον οποίο αυτή «σβήνει» συναντώντας το πορτμπαγκάζ.

8

ndiethni_T18-18.indd 8

26/4/2018 4:34:25 πμ

*

nonpaper_18-18.indd 13

26/4/2018 3:42:50 πμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Η Renault στηρίζει τα Street Relays Για 3η συνεχόμενη χρονιά η Renault στηρίζει τα Street Relays, μια διοργάνωση που σύμφωνα με τη φίρμα αποτελούν την πρώτη και μεγαλύτερη σειρά αγώνων σκυταλοδρομίας στη χώρα μας. Για το 2018 συνολικά εννέα πόλεις στην Αττική και την περιφέρεια θα φιλοξενήσουν τη διοργάνωση η οποία πέρα από τον αθλητικό της χαρακτήρα ξεχωρίζει και για το κοινωνικό της προφίλ, αφού μέρος των εσόδων διατίθενται για την ενίσχυση με αθλητικό εξοπλισμό σχολείων της περιοχής που πραγματοποιούνται. Οι αγώνες περιλαμβάνουν σκυταλοδρομίες 4 Χ 2.500μ., 2 Χ 5.000μ. και ατομικό 10χλμ. Ξεχωριστή νότα αποτελούν τα ειδικά σχεδιασμένα για τους μικρούς δρομείς Kids Relays (4 X 50μ. και 4 Χ 100μ.).

Audi με 0% επιτόκιο και 4 χρόνια δωρεάν service Το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα Audi Season ανακοίνωσε η ομώνυμη φίρμα, δημιουργώντας, όπως ισχυρίζεται την «κατάλληλη εποχή» για την απόκτηση ενός Audi. Πιο συγκεκριμένα, διάφορα μοντέλα της γκάμας προσφέρονται σε πλήθος εκδόσεων και επιπέδων εξοπλισμού σε ειδικές τιμές, έχοντας παράλληλα ευνοϊκή χρηματοδότηση που περιλαμβάνει επιτόκιο 0% και 4 χρόνια δωρεάν service. Για περισσότερες πληροφορίες, τέλος, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Audi ή να απευθυνθούν στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων Audi. Σημειώνεται πως η προσφορά ισχύει για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων και μοντέλων.

Από 15.110 ευρώ το ανανεωμένο Honda Jazz

Το ανανεωμένο Honda Jazz κάνει το εμπορικό του ντεμπούτο στη χώρα μας, με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει τις τιμές του.

O νέος 1.500άρης κινητήρας i-VTEC είναι διαθέσιμος μόνο στην εξοπλιστική έκδοση Dynamic με τιμή από 20.250 ευρώ.

Τ

ο Jazz μετά το ελαφρύ του «φρεσκάρισμα» διατίθεται πλέον ανανεωμένο και στην Ελλάδα για πρώτη φορά με τον 1,5 λτ. i-VTEC απόδοσης 150 ίππων, με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει τις νέες τιμές του. Η βασική έκδοση εξοπλίζεται με τον 1.300άρη κινητήρα απόδοσης 102 ίππων με τιμή που ξεκινά από τις 15.110 ευρώ, στο εξοπλι-

στικό επίπεδο Trend, ενώ ακολουθεί η έκδοση Comfort με το ίδιο μοτέρ, αλλά σε συνδυασμό είτε με μηχανικό είτε με αυτόματο κιβώτιο, με τιμή που ξεκινά από 17.670 ευρώ ή 19.250 ευρώ αντίστοιχα. Η κορυφαία έκδοση του 1,3 λτ. μοτέρ είναι η Elegance με τιμή από 19.250 με μηχανικό και από 20.650 ευρώ με αυτόματο κιβώτιο.

O νέος 1.500άρης κινητήρας

i-VTEC είναι διαθέσιμος μόνο στην εξοπλιστική έκδοση Dynamic με τιμή από 20.250 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο και από 21.650 ευρώ με αυτόματο κιβώτιο. Ο βασικός εξοπλισμός του Jazz περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 6 αερόσακους, immobilizer, σύστημα Hill Start Assist, ESP, air condition, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα, cruise control, Βluetooth κ.α..

Εκπτώσεις από την Peugeot Η ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot ανακοίνωσε πως φέτος θα προσφέρει ειδικές τιμές για όλα τα μοντέλα της στο πλαίσιο του καθιερωμένου ανοιξιάτικου δεκαημέρου εκπτώσεων. Πιο συγκεκριμένα, από την Τετάρτη 2 Μαΐου μέχρι και το Σάββατο 12 Μαΐου, στο επίσημο δίκτυο της Peugeot σε όλη τη χώρα, οι υποψήφιοι πελάτες θα γνωρίσουν τα οφέλη των Spring Sales από την Peugeot και μόνο για τις παραπάνω ημερομηνίες. Η προσφορά ισχύει για αυστηρά περιορισμένο αριθμό

καινούριων αυτοκινήτων και σε ευρεία γκάμα εκδόσεων - κινητήρων και επιπέδων εξοπλι-

σμού, για όλα τα επιβατικά και τα επαγγελματικά μοντέλα της Peugeot.

Από την Τετάρτη 2 Μαΐου μέχρι και το Σάββατο 12 Μαΐου, στο επίσημο δίκτυο της Peugeot σε όλη τη χώρα, θα ισχύουν μειωμένες τιμές για όλα τα μοντέλα της φίρμας.

10

NEA AGORA-ATR-18-18.indd 10

26/4/2018 4:26:08 πμ

*

nonpaper_18-18.indd 13

26/4/2018 3:43:48 πμ

*

Πόσες τεχνολογίες χαραμίζονται στην Ελλάδα επειδή ως χώρα είμαστε πάντα «ειδική περίπτωση»; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με κορυφαίες τεχνολογίες που στην Ελλάδα χαραμίζονται. Επειδή δεν υπάρχουν οι υποδομές ή είναι «άχρηστες» για τις ανάγκες του Έλληνα οδηγού; Τι λέτε;

Έ

χετε δει τι τεχνολογίες κουβαλάει πλέον πάνω του ένα απλό μικρομεσαίο αυτοκίνητο; Τις βλέπετε ως περιττές; Ως ακριβές και άχρηστες; Ή μήπως απλά θεωρείτε πως δεν λειτουργούν στην Ελλάδα, ή δεν θα εφαρμοστούν ποτέ, γιατί η χώρα μας είναι πάντοτε «ειδική περίπτωση»; Ξέρετε πόσα μοντέλα στην Ευρώπη εφοδιάζονται με σύστημα ελέγχου αλλαγής λωρίδας; Περίπου το 34% όλων των αυτοκινήτων που αγοράζει το κοινό. Ξέρετε ποιο είναι το ίδιο ποσοστό για την Ελλάδα; Αν και τα νούμερα δεν είναι γνωστά, το ποσοστό μετά βίας ξεπερνά το 2%. Γιατί; Θα νόμιζε κανείς πως τέτοια συστήματα έχουν μόνο τα μεσαία και μεγάλα premium μοντέλα, και πως αφού στην Ελλάδα πουλάνε τα μικρά, μίνι και μικρομεσαία είναι μάλλον λογικό να μην κυκλοφορούν πολλά αυτοκίνητα με αυτή την τεχνολογία. Λάθος. Τα συστήματα αυτά υπάρχουν σε όλα τα μικρομεσαία και πλέον στα περισσότερα μικρά. Απλά στην Ελλάδα δεν πληρώνει κανείς να τα έχει γιατί απλά δεν λειτουργούν. Γιατί οι λωρίδες στην Ελλάδα είναι ανύπαρκτες. Με εξαίρεση τους νέους δρόμους της τελευταίας 15ετίας, όλοι οι άλλοι δρόμοι είτε έχουν τις διαγραμμίσεις ξεβαμμένες, ή ξαναπερασμένες δέκα φορές χωρίς να ξέρει κανείς που πραγματικά είναι, ή απλά δεν έχουν καθόλου. Πως να δουλέψει το σύστημα;

Οι απόψεις των αναγνωστών Marios

Σπουδάζω στην Αγγλία και ένα έχω μόνο να σας πω: Η πρόοδος που έχει γίνει με τις υποδομές για τα ηλεκτρικά οχήματα εδώ είναι απίστευτη. Στο Λονδίνο υπάρχουν άπειροι σταθμοί φόρτισης ηλε-

*

Στην Ελλάδα πολλές τεχνολογίες χαραμίζονται λόγω έλλειψης υποδομών. Βλέπε ηλεκτρικά οχήματα ή φυσικού αερίου.

Και δεν είναι μόνο αυτή η τεχνολογία που στην Ελλάδα δεν λειτουργεί. Η Audi δοκιμάζει ήδη σύστημα ειδοποίησης για τα φανάρια, πότε είναι κόκκινα και πότε πράσινα. Η επικοινωνία αυτοκινήτου-υποδομών (V2I, vehicle to infrastructure), όπως το σύστημα αλλαγής λωρίδας, γίνεται όλο και πιο προηγμένη, αρκεί και οι υποδομές να εξελίσσονται ταυτόχρονα με τα αυτοκίνητα. Αστεία πράγματα για

την Ελλάδα. Όπως στα αστεία φαίνεται να περνάει και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο για να «περπατήσει» θέλει σημεία φόρτισης στους δρόμους, συστήματα πληρωμής, κλπ κλπ. Που φυσικά δεν υπάρχουν και δεν φαίνεται να γίνονται στο άμεσο μέλλον. Ξέρετε αλήθεια πόσοι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων υπάρχουν στην πρωτεύουσας της χώρας; Μην γελάσετε: Ούτε 10! Σε δημόσιο σημείο μάλιστα, μόνο ένας, αυτός στο αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος… Και φυσικά υπάρχουν ένα σωρό ακόμη τεχνολογίες, που είτε σκαλώνουν στις υποδομές, είτε στη γλώσσα, ενώ καμία ελληνική εταιρεία δεν ασχολείται να μεταφράσει και να εκπαιδεύσει τις «μηχανές» να μιλούν ελληνικά, είτε στην ύφεση που κρατάει τις δαπάνες των οδηγών χαμηλά.

Εσείς ποιες άλλες τεχνολογίες θεωρείτε ότι δεν είναι για την Ελλάδα επειδή είμαστε «ειδική περίπτωση»; Και τελικά πόσο μακριά θα πάμε έτσι όταν όλα γύρω μας αλλάζουν και μάλιστα με ραγδαίους ρυθμούς; Τι λέτε;

κτρικών. Στην Ελλάδα ελάχιστοι όπως είπατε. Και αν ξέρω καλά, υπάρχει και ένας στην Μύκονο…

kostas

Εγώ θα πω για το φυσικό αέριο. Μια τεχνολογία που δεν είναι τόσο ακριβή, π.χ. σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά, όμως για να γεμίσεις πρέπει να μένεις σε 2-3 σημεία του Λεκανοπεδίου. Όσο για το ότι θα εξαπλωθεί των δίκτυο των πρατηρίων; Αυτό το διαβάζω συνεχώς εδώ και δύο-τρία χρόνια, άρα μάλλον η εταιρεία μας κοροϊδεύει…

KApo

Είπατε για το σύστημα ελέγχου αλλαγής πορείας. Να ταν μόνο αυτό… Το σύστημα που αναγνωρίζει τα σήματα στο δρόμο; Πώς να τα διαβάσει, όταν και βρώμικα είναι, και σπασμένα, και δεν πληρούν τις προδιαγραφές γιατί κάποια είναι ζωγραφισμένα στο χέρι…

Tasos

Να πούμε όμως πως υπάρχουν και κάποια που δουλεύουν. Για παράδειγμα το OnStar της Opel όπου σου μιλάνε στα ελληνικά.

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

12

nonpaper_48-17.indd 12

26/4/2018 2:55:48 πμ

*

nonpaper_48-17.indd 13

26/4/2018 2:55:49 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

879 παραβάσεις για αλκοόλ σε μια εβδομάδα Στο πλαίσιο του στοχευμένου προγράμματος «παράβαση της εβδομάδας», της Διεύθυνσης Τροχαίας της Ελληνικής Αστυνομίας, για την αντιμετώπιση των «επικίνδυνων» τροχονομικών παραβάσεων, την περίοδο 9-15 Απριλίου πραγματοποιήθηκαν έλεγχοι σε όλη την επικράτεια, «δίνοντας προτεραιότητα» στην παράβαση της οδήγησης υπό την επίδραση οινοπνεύματος. Συνολικά συγκροτήθηκαν 688 συνεργεία της Τροχαίας σε όλη τη χώρα, ελέγχοντας 13.800 οχήματα και βεβαιώνοντας 879 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος. Οι περισσότερες παραβάσεις καταγράφηκαν στο οδικό δίκτυο της Αττικής (178) και ακολούθησε αυτό της Κρήτης (100).

Συνολικά 688 συνεργεία της Τροχαίας σε όλη τη χώρα έλεγξαν 13.800 οχήματα και βεβαίωσαν 879 παραβάσεις.

Τίτλοι τέλους για το UberX Η εταιρεία Uber ανακοίνωσε την απόφαση της να αναστείλει τη λειτουργία της υπηρεσίας UberX στην Ελλάδα, μετά και τις αλλαγές στο νομικό πλαίσιο για τον κλάδο των Μεταφορών και πιο συγκεκριμένα την αγορά των Taxi. Πιο συγκεκριμένα, στην σχετική ανακοίνωση της, η Uber αναφέρει πως οι νέες ρυθμίσεις επηρεάζουν τις υπηρεσίες διαμοιρασμού μεταφοράς και θα πρέπει να επανεξετάσουν αν και πως μπορεί να λειτουργήσει η εν λόγω υπηρεσία εκ νέου. Να αναφέρουμε πως αυτό αφορά μόνο την υπηρεσία UberX που χρησιμοποιεί οδηγούς Ι.Χ. και όχι την UberTaxi, η οποία θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά.

l

ΝΕΑ

Ποιοί δεν θα πληρώνουν διόδια στην Αθήνα

Την έναρξη της ηλεκτρονικής καταγραφής των μόνιμων κατοίκων των Δήμων Αχαρνών, Διονύσου, Κηφισιάς και Ωρωπού ανακοίνωσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με στόχο την ελεύθερη διέλευσή τους από τα διόδια. Οι μόνιμοι κάτοικοι των Δήμων Αχαρνών, Διονύσου, Κηφισιάς και Ωρωπού δεν θα πληρώνουν διόδια, στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου που ανήκει σε αυτούς τους δήμους.

Τ

ο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε την έναρξη της ηλεκτρονικής καταγραφής των μόνιμων κατοίκων των δήμων, Διονύσου, Κηφισιάς και Αχαρνών, οι οποίοι δεν θα πληρώνουν διόδια, στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου που καλύπτουν και οι τρεις δήμοι, με την έναρξη της εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος αναλογικής χρέωσης. Παράλληλα για τους δημότες – μόνιμους κατοίκους του δήμου Ωρωπού προβλέπεται, με το πέρας της καταγραφής, ελεύθερη διέλευση από τους 8 πλευρικούς σταθμούς διοδίων, ενώ θα υπάρξει πρόσθετη διαπραγμάτευση για να υπάρξει σχετική μέριμνα και για τα μετωπικά διόδια.

Στην ίδια συμφωνία, προβλέπεται επίσης η ελεύθερη διέλευση των συμπολιτών μας με αναπηρία, που επίσης πρέπει να υποβάλουν ηλεκτρονική αίτηση και τα απαραίτητα αποδεικτικά στοιχεία. Τέλος, για τους εργαζόμενους στις περιοχές, συχνούς χρήστες, η συμφωνία προβλέπει εκπτωτικές χρεώσεις, αναλόγως τον αριθμό των διελεύσεων ανά μήνα. Αναλυτικά θα παρέχεται: • Από την 11η ως την 20η διέλευση, έκπτωση 5%, • Από την 21η ως την 30η διέλευση, έκπτωση 15%, • Από την 31η ως την 40η διέλευση, έκπτωση 20%, • Από την 41η ως την 45η διέλευση, δωρεάν διέλευση • Από την 46η ως την 50η διέλευση, έκπτωση 40%, • Από την 51η διέλευση, έκπτωση 50%

Εξαρθρώθηκε κύκλωμα νόθευσης καυσίμων H ΕΛ.ΑΣ σε συνεργασία με τη Γενική Διεύθυνση Τελωνείων εξάρθρωσε κύκλωμα που εισήγαγε στη χώρα μας από τη Βουλγαρία χημικούς διαλύτες με σκοπό τη νόθευση καυσίμων. Μετά από κατάλληλη αξιοποίηση στοιχείων, αστυνομικοί της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας εντόπισαν στην περιμετρική οδό Πατρών, τράκτορα με επικαθήμενο, ο οποίος είχε εισέλθει στη χώρα μας από τη Βουλγαρία, καθώς και έτερο όχημα τύπου τζιπ που λειτουργούσε ως προπομπός. Συνολικά βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 26 δεξαμενές, χωρητικότη-

Συνολικά κατασχέθηκαν 26 δεξαμενές, οι οποίες περιείχαν 19.680 κιλά χημικών διαλυτών που προορίζονταν για τη νόθευση καυσίμων.

τας 1.000 λτ. η κάθε μία, οι οποίες περιείχαν 19.680 κιλά χημικών διαλυτών. Επιπλέον κατασχέθηκαν τα δυο μεταφορικά μέσα και 950 ευρώ, (2.600 λεβ.).

Για την υπόθεση συνελήφθησαν 4 μέλη του κυκλώματος, αλλοδαποί υπήκοοι Βουλγαρίας, ηλικίας από 32 έως 58 ετών, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία.

14

REPORTAZ-ATR-18-18.indd 14

26/4/2018 2:38:20 πμ

REPORTAZ-ATR-18-18.indd 15

26/4/2018 2:38:21 πμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Καθάρισμα χωρίς νερό;

Με 2 λόγια Πινακίδες & Τεκμήρια… Θα ήθελα να με ενημερώσετε για το αν καταθέτοντας τις πινακίδες κυκλοφορίας απαλλάσσεσαι από το τεκμήριο διαβίωσης, το ποσό δηλαδή που αντιστοιχεί στον κυβισμό του αυτοκίνητου. Επίσης, όταν τις ξαναπάρω, θα πρέπει να πληρώσω τα τέλη των προηγούμενων ετών; Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Ελένη Μάρου

Αγαπητή Ελένη, Όταν καταθέτεις τις πινακίδες κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου, απαλλάσσεσαι, τόσο από τα τέλη κυκλοφορίας, όσο και από το τεκμήριο διαβίωσης. Όταν κάνεις άρση της ακινησίας, θα πρέπει να πληρώσεις τα τέλη κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους και όχι προηγούμενων ετών.

Το καθάρισμα του αυτοκινήτου χωρίς νερό είναι μία από τις πιο σύγχρονες τάσεις που επικρατούν.

Αγαπητό Auto Τρίτη, Πρόσφατα πήγα σε ένα Mall και είδα στο υπόγειο γκαράζ του να λειτουργεί ένα πλυντήριο αυτοκινήτων στο οποίο τα αυτοκίνητα πλενόντουσαν χωρίς νερό! Αυτό μου έκανε τρομερή εντύπωση και τους ρώτησα πως είναι δυνατόν. Οι άνθρωποι εκεί προσπάθησαν να μου πουν πως δουλεύουν και ποια τα πλεονεκτήματα σε σχέση με το κλασικό πλύσιμο στο χέρι, ωστόσο θα ήθελα και εσείς να μου πείτε αν έχετε κάνει κάποιο αφιέρωμα σχετικά με τον καθαρισμό με τη χρήση νανοτεχνολογίας.

Σας ευχαριστώ πολύ, Μάριος Θάνου

Αγαπητέ Μάριε, Πραγματικά το καθάρισμα του αυτοκινήτου χωρίς νερό είναι περίεργο, όμως γίνεται και πρόκειται για μία από τις πιο σύγχρονες τάσεις που επικρατούν. Για τον καθαρισμό του αυτοκινήτου χρησιμοποιείται ένα πολυμερές υγρό, το οποίο εφαρμόζεται απευθείας στην επιφάνεια του αμαξώματος, ρουφάει και απομακρύνει τη βρωμιά, ενώ στη συνέχεια λειτουργεί και ως λιπαντικό. Το πλεονέκτημα αυτού του τρόπου καθαρισμού εί-

ναι πως η πολυμερής αυτή επικάλυψη χρησιμεύει ως φράγμα κρατώντας τη βρώμα μακριά. Έτσι το αυτοκίνητο μένει καθαρό για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ακόμη, με αυτό τον τρόπο αποφεύγονται οι γρατζουνιές από τις βούρτσες των πλυντηρίων. Στο τεύχος 17/2015 θα βρεις ένα εκτενές αφιέρωμα σχετικά με τον καθαρισμό του αυτοκινήτου με νανοτεχνολογία. Από εμπειρία ωστόσο θα πούμε πως αν το αυτοκίνητο είναι πολύ βρώμικο, τότε ένα «ξέπλυμα» με νερό θα κάνει καλό πιο πριν.

Περί ρύπων και δακτυλίου

Αγαπητό AutoΤρίτη, Ήθελα να σας ρωτήσω σχετικά με την ανάρτηση του αυτοκινήτου, όταν λέμε ότι έχει γόνατο Μακ-Φέρσον τι ακριβώς είναι;

Γιάννης Γρεττός

Αγαπητέ Γιάννη, Το γόνατο Μακ-Φέρσον είναι ένα ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης που συναντάμε κυρίως στον μπροστινό άξονα. Είναι μια παραλλαγή του συστήματος με τα διπλά ψαλίδια. Είναι ένας μηχανισμός που συνδυάζει ελατήριο και αμορτισέρ. Στο επάνω άκρο του συνδέεται με εύκαμπτη άρθρωση με το πλαίσιο ενώ κάτω συνδέεται με ένα ψαλίδι βάσης το οποίο παραλαμβάνει τις δυνάμεις επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. Είναι δημοφιλές ως εφαρμογή, γιατί είναι απλό κατασκευαστικά, έχει χαμηλό κόστος και εξοικονομεί χώρο.

Ευχαριστώ Φώτης Αρμένου

Αυτές οι εκπομπές ρύπων δεν περιλαμβάνονται στον έλεγχο που κάνουν τα ΚΤΕΟ. Οι ρύποι που μετρούν τα ΚΤΕΟ είναι το μονοξείδιο του άνθρακα (CO), οι υδρογονάνθρακες (HC), αλλά και η ποσότητα της αιθάλης που περιέχεται στα καυσαέρια (μόνο στα πετρελαιοκίνητα). Πάντως, ακόμη και στην περίπτωση που έχετε μέτρηση για τις εκπομπές CO2 του Hyundai Getz

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

σας, και πάλι δεν θα μπορούσατε να μπείτε στο δακτύλιο με το σύστημα των εκπομπών ρύπων (κάτω από 140 γρ./χλμ.), μιας και το αυτοκίνητό σας πρέπει να έχει κινητήρα νεότερων προδιαγραφών που πληροί τις εκπομπές ρύπων Euro 6. Σε κάθε περίπτωση και βάση νομοθεσίας, για αυτοκίνητο του 2002 συνεχίζει να ισχύει το σύστημα με τα «μονά-ζυγά». Για τα αυτοκίνητα που δεν πληρούν τις εκπομπές ρύπων Euro 5 ή Euro 6 η είσοδος στο δακτύλιο πραγματοποιείται βάση του συστήματος «μονά-ζυγά».

Αγαπητέ κ. Αρμένου, Σας ευχαριστούμε για την επιστολή σας. Οι εκπομπές ρύπων βάσει των οποίων καθορίζεται η είσοδος στον πράσινο δακτύλιο (όπως και άλλα στοιχεία, μεταξύ των οποίων και τα τέλη κυκλοφορίας) είναι οι εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων. Υπενθύμιση

Γόνατο Μακ-Φέρσον

Καλησπέρα. Θέλω να ρωτήσω κάτι και αν μπορείτε να μου απαντήσετε. Είμαι κάτοχος ενός Ηyundai Getz 1,3 μοντέλο 2002. Πρόσφατα πέρασε ΚΤΕΟ και οι ρύποι του είναι πολύ χαμηλοί! Η ερώτηση είναι αν μπορώ να κυκλοφορώ ελεύθερα στον πράσινο δακτύλιο, αφού οι εκπομπές ρύπων είναι καλύτερες και από υβριδικού!

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

16

epistoles18_18.indd 16

26/4/2018 2:36:01 πμ

*

nonpaper_18-18.indd 13

26/4/2018 3:44:59 πμ

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

Ράλλυ Ακρόπολις με άρωμα WRC Διαφορετικό, απαιτητικό, φιλόδοξο και δύσκολο, με ψηλούς στόχους το φετινό Ακρόπολις παλεύει (μέσω της ΟΜΑΕ) για την επιβίωσή του σε ένα δύσκολο χώρο, ελπίζοντας σε καλύτερες ημέρες.

Σ

το πλαίσιο της συνέντευξης τύπου για το Ράλλυ Ακρόπολις 2018, η ΟΜΑΕ ανακοίνωσε λεπτομέρειες για τον φετινό αγώνα. Εκκίνηση από την Ακρόπολη, υπερειδική στα Μεσόγεια και γενικότερα διαφορετική σχεδίαση σε έναν αγώνα που – όντας ούτως ή άλλως μοναδικός και διαφορετικός – παλεύει για την επιβίωσή του. Φυσικά σ’ όλη την εκδήλωση αναπόφευκτα διάχυτη ήταν η σύνδεση με το ένδοξο παρελθόν και πολλά τα ερωτήματα αν ποτέ θα μπορέσει να ξαναβρεθεί ο εθνικός μας αγώνας στην... Α’ Κατηγορία (WRC). Με κύριο χορηγό την ΕΚΟ, την αμέριστη συμπαράσταση της Λαμίας (Δήμου) και της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, το Ακρόπολις φιλο-

δοξεί να αποδείξει ότι παραμένει ένας αγώνας – κόσμημα και ότι στη χώρα μας όλα γίνονται, όταν υπάρχει θέληση. Οι οργανωτές – πιστοί στην παράδοση που τους ήθελε από τους καλύτερους του κόσμου – παρουσιάζουν φέτος έναν αγώνα με κύρια χαρακτηριστικά τη σφιχτή σχεδίαση, με απαιτητικές και μεγάλες Ειδικές Διαδρομές, σε ότι αφορά στο γενικό πλαίσιο. Ειδικότερα, αλλαγές υπάρχουν πολλές και σημαντικές και θεωρούμε ότι θα δώσουν νέα πνοή στον αγώνα. Βάση και κέντρο του αγώνα παραμένει για μια ακόμη χρονιά η Λαμία. Εκεί θα γίνει και η καθιερωμένη κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή δί-

To Ράλλυ Ακρόπολις 2018 θα έχει κύρια χαρακτηριστικά τη σφιχτή σχεδίαση και τις απαιτητικές και μεγάλες ειδικές διαδρομές.

Ο νικητής του περσινού Ράλλυ Ακρόπολις Καετάν Καετάνοβιτς με το Ford Fiesta R5.

18

AGONES18-18.indd 18

πλα στη Λαμία (απόγευμα Πέμπτης, 31ης Μαϊου). Οι αλλαγές έρχονται αμέσως μετά. Ο αγώνας μεταφέρεται κάτω από την Ακρόπολη για να πάρει εκκίνηση την Παρασκευή, 1η Ιουνίου το μεσημέρι. Αμέσως μετά ακολουθεί η Υπερειδική στο χώρο του Ιπποδρόμου στο Μαρκόπουλο για το φιλοθεάμον κοινό πάσης ηλικίας, σε μια καλά σχεδιασμένη διαδρομή όπου τα αυτοκίνητα θα τρέχουν παράλληλα (όπως είχε ξαναγίνει και στο παρελθόν). Και στο δρόμο για την Λαμία θα κάνουν και την 30 χιλιομέτρων Ειδική της Θήβας..... Την επόμενη ημέρα, Σάββατο, οι οδηγοί αγωνίζονται στις (κατηφορικές!!) Καρούτες, στο ανηφορικό Δροσοχώρι και στο κομμάτι ΠαλαιοχώριΜενδενίτσα. Την Κυριακή, τελευταία ημέρα, τα αυτοκίνητα ανεβαίνουν στα βόρεια της Λαμίας για δύο – επαναλαμβανόμενες Ειδικές Διαδρομές (Γραμμένη και Δίβρη). Αγώνας επιπέδου WRC στη σχεδίασή του και στην εκτέλεσή του. Απομένει να δούμε πόσοι από τους οδηγούς του ERC θα ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του. Και στη συνέχεια, το μεγάλο ερώτημα: απομένει να δούμε ποιά θα είναι τα επόμενα βήματα του εθνικού μας αγώνα... Διακαής πόθος όλων η επιστροφή του εκεί που δικαιωματικά ανήκει, στο WRC…

*Φωτογραφίες: Reporter Images Συντάκτης: Σταύρος Γ. Τσογκανής

26/4/2018 4:05:05 πμ

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε το Π.Π. Karting στο Ρύσιο Ολοκληρώθηκε ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting που έλαβε χώρα στο Drive Park, στο Νέο Ρύσιο Θεσσαλονίκης. Στην κατηγορία Mini νικητής αναδείχθηκε ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου, με δεύτερο τον Γιώργο Θεοδωρακόπουλο και τρίτο τον Γιώργο Καφαντάρη. Ο Κωνσταντίνος Κομνηνός κέρδισε την Junior κατηγορία με τους Στέλιο Πετρίση και Ανδρέα Σπανό να συμπληρώνουν το βάθρο. Στην

επόμενη κατηγορία, τη Senior, η νικητήρια τριάδα συμπληρώθηκε από τους Στράτο Γαλανόπουλο, Ανδρέα Βαρσάμη και ο Αργύρη Φυδανάκη. Τέλος στην κατηγορία Club, στον τελικό, νικήτρια αναδείχθηκε η Άννα Μαρία Φλώρου, αφήνοντας μετά από πολύ ωραία μάχη, στη δεύτερη θέση τον Άνθιμο Μουστάκα. Ο τρίτος Δημήτρης Νησωτάκης προσπάθησε να επωφεληθεί από την κόντρα των πρώτων χωρίς όμως να τα καταφέρει. Το Drive Park στο Νέο Ρύσιο Θεσσαλονίκης φιλοξένησε το δεύτερο γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting.

Ο Γιάννης Μπαντούνας νικητής του 39ου Ολυμπιακού Ράλλυ Με επιτυχία διεξήχθη το 39ο Ολυμπιακό Ράλλυ υπό την αιγίδα της ΑΟΛΑΠ, ένα Ράλλυ που τα είχε όλα. Θέαμα, σκόνη, ζέστη, μια πραγματικά μεγάλη πρόκληση για πληρώματα και μηχανικούς. Νικητές στη γενική κατάταξη για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά αναδείχθηκαν ο Γιάννης Μπαντούνας της ΑΟΛΑΠ με συνοδηγό τον Κώστα Σούκουλη της ΑΛΑ Κορινθίας με Mitsubishi EVO VI, οι οποίοι έχτισαν τη διαφορά τους σταθερά σε όλο τον αγώνα και οδήγησαν γρήγορα και θεαματικά. Στη δεύτερη θέση της γενικής,

με Mitsubishi EVO X βρέθηκαν οι Θέμης Χαλκιάς-Λεωνίδας Μαχαίρας του ΑΣΣΟΑΑ αμφότεροι, ενώ οι Στέλιος Λαϊνόπουλος και Τάσος Παπαδόπουλος της ΑΟΛΑΠ συμπλήρωσαν το βάθρο. Στην κατηγορία F2, το πλήρωμα φαβορί των El-Nak Jr.-Αντρέα Βίγκου με Renault Clio R3 Maxi επιβεβαίωσε τον χαρακτηρισμό του με σχετική άνεση, για να τους ακολουθήσουν οι Αντώνης Αγγελόπουλος-Χρήστος Δίπλας με Toyota Yaris. Τρίτοι στη κατηγορία οι Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης με Ford Escort RS2000.

Νικητές στην γενική κατάταξη ο Γιάννης Μπαντούνας με συνοδηγό τον Κώστα Σούκουλη.

*Photo Credits: Κώστας «Kanagnost» Αναγνωστόπουλος

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

AGONES18-18.indd 19

19

26/4/2018 4:05:42 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Ποια είναι τα όρια των μικρών crossover; Βρίσκουμε τα όρια σε 12 μικρά σύγχρονα crossover στην απαιτητική δοκιμασία αποφυγής κινδύνου και αναφέρουμε.

20

elc-test_T18-18.indd 20

26/4/2018 6:03:46 πμ

Μ

ετά από την πραγματοποίηση της πρώτης δοκιμής αποφυγής κινδύνου (Elk Test) με μοντέλα της μικρής κατηγορίας επανερχόμαστε, όπως είχαμε προαναγγείλει, βάζοντας στο μικροσκόπιο της δοκιμασίας, που τρέμουν όλοι οι κατασκευαστές, τα μικρά crossover. Τυχαία; Όχι φυσικά. Αυτή τη στιγμή η εν λόγω κατηγορία είναι η πιο hot της αγοράς με ραγδαία αύξηση του μεριδίου της και με το λανσάρισμα ολοένα και περισσότερων μοντέλων. Τα μικρά crossover λειτουργούν ακόμα και ως οικογενειακά, άρα οι απαιτήσεις ασφαλείας είναι μεγαλύτερες. Και σίγουρα

κανένας δε θέλει να ταξιδεύει «φορτωμένος» με την οικογένεια (4 άτομα και αποσκευές) και αν χρειαστεί να πραγματοποιήσει απότομο ελιγμό για την αποφυγή κινδύνου να βρεθεί να χαροπαλεύει προσπαθώντας να διορθώσει την πορεία του οχήματος. Το τεστ αποφυγής κινδύνου (Elk Test) θεωρείται μια από τις πιο σημαντικές δοκιμασίες αξιολόγησης της ενεργητικής ασφάλειας ενός μοντέλου μιας και έχει ως βασικό σκοπό να αναδείξει την συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου στην περίπτωση που επιχειρήσει απότομο ελιγμό αποφυγής εμποδίου με αρκετά χιλιόμετρα. Σε αυτή τη

δοκιµασία πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει το πλαίσιο, το µεταξόνιο και τα µετατρόχια, η αρχιτεκτονική και η ρύθµιση της ανάρτησης, το βάρος και η κατανοµή του, το κέντρο βάρους καθώς και τα ελαστικά (διάσταση, κατάσταση και χαρακτηριστικά). Τα crossover έχουν μεγάλη απόσταση από το έδαφος και κατά συνέπεια υψηλό κέντρο βάρους. Έτσι σε συνδυασμό με τις άνετες αναρτήσεις ευνοείται η εμφάνιση μεγάλων κλίσεων (απλή φυσική) και στο παρελθόν τα τζιπάκια έδειχναν επιρρεπή στην… τούμπα. Πράγμα, που δεν ήταν υπερβολή. Αυτά όμως πριν 15 - 20 χρόνια. Πλέον

οι καιροί άλλαξαν και τα αποτελέσματα του τεστ ήταν μια πραγματικά ευχάριστη έκπληξη για εμάς. Είμαστε σίγουροι πως και το ίδιο θα είναι και για εσένα αγαπητέ αναγνώστη. Επιλέξαμε εκδόσεις βενζίνης με λάστιχα, με τα οποία πωλούνται τα αυτοκίνητα στη μεσαία τους έκδοση. Γιατί μεσαία; Μα γιατί αυτή κυριαρχεί σε πωλήσεις. Δεν έχουν όμως όλες οι εταιρείες αυτοκίνητα δοκιμής με τις παραπάνω προδιαγραφές, έτσι πήραν μέρος στο τεστ και αυτοκίνητα που δεν ταιριάζουν. Είχαμε μάλιστα και 2 τετρακίνητα. Για όσα μοντέλα ήταν εκτός προδιαγραφών αυτή τη φορά υπήρχαν ποινές!

21

elc-test_T18-18.indd 21

26/4/2018 6:03:54 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Πως γίνεται το elk test Ο «διάδροµος» του elk test έχει µήκος 50 µέτρα και περιλαµβάνει µέσα σε αυτά, 4 απότοµες αλλαγές κατεύθυνσης συνολικά. Το αυτοκίνητο κινείται µε ταχύτητα προς την αρχή του διαδρόµου και ακριβώς πριν την πρώτη στροφή, ο οδηγός αφήνει πλήρως το γκάζι. Εκεί, µετριέται η ταχύτητα εισόδου στο τεστ. Το αυτοκίνητο αλλάζει λωρίδα και διανύοντας 11 µ. απόσταση σε αυτή, πρέπει να επιστρέψει στην λωρίδα του, 13,5 µ. αργότερα. Στην είσοδό του τελευταίου σκέλους της άσκησης, πρέπει να είναι ευθυγραµµισµένο µε τη λωρίδα, δηλαδή να έχει «ηρεµήσει» από τις µεταφορές βάρους και ο οδηγός να ανακτά και πάλι τον πλήρη έλεγχο. Με εσωτερικό πλάτος «λωρίδων» 3 µέτρων και µε ταχύτητες κοντά στα 70 χλµ./ώρα, πιστέψτε µας, δεν είναι καθόλου εύκολο αν δεν µπορεί το αυτοκίνητο να το κάνει… *Η αξιολόγηση γίνεται µε βάση την µέγιστη ταχύτητα που µπορεί ένα αυτοκίνητο να κινηθεί ανάµεσα στις κορίνες που οριοθετούν την διαδικασία, χωρίς, όχι µόνο να ακουµπήσει κάποια κορίνα αλλά έχοντας µια φυσική ροή στην κίνησή του. Είναι δηλαδή η αβίαστη ενέργεια να αλλάξει ακαριαία κατεύθυνση και να επανέλθει στη λωρίδα του, όταν ο οδηγός χρησιµοποιήσει µόνο το τιµόνι, για τον ελιγµό αυτόν.

Mόνο 1 χλμ./ώρα παραπάνω μπορεί να αποβεί μοιραίο… Το είδαμε και στο προηγούμενο τεστ με τα μικρά μοντέλα της αγοράς: Μια αύξηση της τάξης του 1 χλμ./ώρα μπορεί να μεταλλάξει την γενικότερη οδική συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου σε τραγικό βαθμό. Από την ασφαλή και φυσιολογική αντίδραση ενός μικρού crossover στα 73 χλμ./ώρα, η συμπεριφορά του γίνεται επικίνδυνη και δεν βγάζει το τεστ «εύκολα» στα 74 χλμ./ώρα. Η οριοθετημένη διαδρομή του τεστ μικραίνει δραματικά και οι μεταφορές βάρους εκθέτουν το τιμόνι, την ανάρτηση και τα ελαστικά του, καθιστώντας το ανεπαρκές. Και μπορεί να μην τουμπάρει σε αυτά τα χιλιόμετρα, αλλά η επαφή με αυτό που θες να αποφύγεις είναι καθαρά θέμα τύχης και οδηγικής ικανότητας, στοιχεία που δεν έχουν καμία σχέση με την έννοια του συγκεκριμένου τεστ μιας και σε πραγματικές συνθήκες αντί για κορίνες «θύμα» θα είναι ένα κράσπεδο ή κάποιο άλλο αυτοκίνητο.

22

elc-test_T18-18.indd 22

26/4/2018 6:04:16 πμ

Το πιο διάσημο τεστ Η αποτυχημένη προσπάθεια της πρώτης γενιάς Mercedes A-Class στο Elk Test του μεγαλύτερου Σουηδικού περιοδικού (με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα ανετράπη) έκανε διάσημη τη συγκεκριμένη δοκιμασία. Η A-Class ήταν ένα αυτοκίνητο με

αυξημένο ύψος και άρα ψηλό κέντρο βάρους, μαλακή ανάρτηση και στενά ελαστικά και με δεδομένο ότι μέχρι τότε η συγκεκριμένη διαδικασία απότομης αλλαγής πορείας με μεγάλη ταχύτητα δεν ήταν μέσα στο «πρόγραμμα» ερευ-

νών ασφάλειας των εταιρειών, έτυχε να είναι εκείνη που πλήρωσε τη… «νύφη». Το πρόβλημα λύθηκε με την προσθήκη του γνωστού μας συστήματος ελέγχου της ευστάθειας (ESP) το οποίο τότε φορούσε η S-Class και άλλα ακριβά μοντέλα. Aυτό κόστισε τότε στην Mercedes επιπλέον 300.000.000 ευρώ, όταν ήδη είχαν δαπανηθεί 1.000.000.000 ευρώ για την εξέλιξη του μοντέλου. Η A-Class πήρε τότε πιστοποιητικό από την TUV για την ασφάλειά της, πραγματοποιώντας το τεστ με 66 χλμ./ώρα αλλά και χωρίς να ανατραπεί και σε μεγαλύτερες ταχύτητες.

info

Η ταχύτητα που έχει πετύχει η Citroen Xantia Activa το 1999 ήταν 85 χλμ./ώρα. Αυτή η επίδοση παραμένει κορυφαία ακόμη και για τα σημερινά δεδομένα.

23

elc-test_T18-18.indd 23

26/4/2018 6:04:36 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Citroen C3 T Aircross

o Citroen C3 Aircross είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο στιλάτα μικρά crossover της αγοράς, όπως και το C3 άλλωστε, στο οποίο και βασίζεται. Χαρακτηριστικό του C3 Aircross είναι η μαλακή ρύθμιση και η μεγάλη δια-

δρομή της ανάρτησης. Το γεγονός αυτό και σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος (178 χλστ.) συνέβαλαν στην εμφάνιση έντονης κλίσης, η οποία έθεσε και το όριο του C3 Aircross στη δοκιμασία.

70

χλμ./ώρα

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Έντονη κλίση και αισθητές ταλαντώσεις στις διαδοχικές εναλλαγές πορείας της διαδικασίας, χωρίς όμως κίνδυνο ανατροπής. Η χαμηλή ταχύτητα εξόδου δείχνει την έντονη επέμβαση του ESP. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Οι κλίσεις του ήταν ιδιαίτερα αισθητές και για εμάς. Στα πολλά χιλιόμετρα και στην φάση που πέρναγε στο τελευταίο κομμάτι του τεστ (επιστροφή στη λωρίδα του) το νιώσαμε να θέλει να ξεκολλήσει από το δρόμο.

24

elc-test_T18-18.indd 24

26/4/2018 6:04:57 πμ

Good to Know Ελαστικά: 205/60 R16 Ιπποι: 110 Τιμή: 17.460 ευρώ Εκδοση: C3 Aircross

1,2 PureTech Feel

Βαθμολογία με άριστα το 10

65

χλμ./ώρα Κανένα απολύτως πρόβλημα για το C3 Aircross στην πρώτη προσπάθεια, ωστόσο η κλίση ήταν αισθητή για την ταχύτητα και μάλιστα υπήρξε μια στιγμιαία ενεργοποίηση του ESP. H συμπεριφορά του αυτοκινήτου όμως ήταν απροβλημάτιστη.

Δείτε στο κινητο σασ το video

Ανάρτηση: 7Τιμόνι: 6 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 7 Ταχύτητα εξόδου: 40 χλμ./ώρα

73

χλμ./ώρα Η επόμενη προσπάθεια έγινε στα 73 χλμ./ώρα, αλλά στην πράξη αποδείχθηκε πως αυτή ήταν μια ταχύτητα, που δεν μπορούσε να διαχειριστεί το μικρό γαλλικό crossover. Η κλίση ήταν ακόμη πιο έντονη, το τιμόνι ελάφρυνε αισθητά, ενώ από τη μεταφορά βάρους χάθηκε η πρόσφυση με αποτέλεσμα έντονη υποστροφή και αισθητή ενεργοποίηση του ESP. Δεν ήταν δυνατή η ολοκλήρωση του ελιγμού στην προκαθορισμένη πορεία.

71

χλμ./ώρα Αποτυχημένη ήταν και η προσπάθεια του C3 Aircross στα 71 χλμ./ώρα, όπου αν και δεν έριξε κορίνες, το μικρό crossover της Citroen ήταν οριακά ελεγχόμενο ως προς την πορεία του.

70

χλμ./ώρα Η προσπάθεια, που έγινε στα 70 χλμ./ώρα ήταν επιτυχημένη μιας και το C3 Aircross κατάφερε να περάσει με ευκολία το τεστ παρά την αισθητή κλίση και την έντονη επέμβαση του ESP. Στην πρώτη στροφή έστριψε σωστά χάρη και στη λειτουργία του ESP. Δεν εμφάνισε υποστροφή, ενώ το τιμόνι αν και ελαφρύ δεν έχασε την ακρίβειά του βοηθώντας την ολοκλήρωση του ελιγμού.

25

elc-test_T18-18.indd 25

26/4/2018 6:05:33 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Fiat 500X

Good to Know Ελαστικά: 215/55 R17 140 Ιπποι: Τιμή: 21.200 ευρώ Εκδοση: Fiat 500X 1,4

MultiAir Μirror

Δείτε στο κινητο σασ το video

πλεονε τυλ. Τα άκρως σ ό τ ισ μια χωρ η r με ξε ιαθέτει ossove αυτό, αφού δ αι την εύρυθμ r c ό ρ ικ κ ε μ ο σ α ι ιμ στήσ ίζοντα ίναι έν τ..

500X ε ς δεν περιορ ρη στο σωστό ι στα 162 χλσ o Fiat ω ά α μ χ ό ίν ιφορά φος ε ά του κτήματ μένη συμπερ η από το έδα σ η α π τ ο όσ ισορρ P. Η απ του ES ία γ ρ υ ο λειτ

T

26

elc-test_T18-18.indd 26

26/4/2018 6:05:58 πμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Έντονη κλίση και αισθητές ταλαντώσεις στις διαδοχικές εναλλαγές πορείας της διαδικασίας, χωρίς όμως κίνδυνο ανατροπής. Η ταχύτητα εξόδου δείχνει την διακριτική επέμβαση του ESP. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Σε καμία περίπτωση δεν νιώσαμε πως υπάρχει κίνδυνος ξεκολλήματος ή ανατροπής. Η ανάρτηση έλεγχε τις κινήσεις του αμαξώματος από τις μεταφορές φορτίου ακόμη και όταν είχε ξεπεραστεί το όριο πρόσφυσης.

65

71

χλμ./ώρα Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7 Τιμόνι: 7 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8 Ταχύτητα εξόδου: 48 χλμ./ώρα

χλμ./ώρα Κανένα απολύτως πρόβλημα για το Fiat 500X στην πρώτη προσπάθεια, με συγκρατημένη κλίση και απροβλημάτιστα ουδέτερη συμπεριφορά στις αλλαγές πορείας. Καλή αίσθηση και ακρίβεια για το τιμόνι.

72

χλμ./ώρα Στην προσπάθεια με 72 χλμ./ώρα το Fiat 500X δεν τα κατάφερε, παρότι η ανάρτηση δεν έχασε την αυτοκυριαρχία της με τις εναλλαγές φορτίων. Η πρόσφυση ήταν εντελώς οριακή καθώς μάλιστα μια κορίνα χτυπήθηκε από το άνοιγμα της τροχιάς στην είσοδο του δεύτερου διαδρόμου.

71

χλμ./ώρα Η προσπάθεια, που έγινε στα 71 χλμ./ώρα ήταν επιτυχημένη μιας και το Fiat 500X πραγματοποίησε τον ελιγμό χωρίς να… «πολυιδρώσει». Το καλό «πάτημα» που έχει το 500X ελέω ικανών μετατροχίων, χαμηλού κέντρου βάρους και καλοκουρδισμένης ανάρτησης συντέλεσε στην ελάχιστη παρέμβαση από το ESP και την ανάλογα περιορισμένη εμφάνιση υποστροφής. Αν και ελαφραίνει, το σύστημα διεύθυνσης τελικά παραμένει απόλυτα ικανοποιητικό σε αμεσότητα και ακρίβεια.

27

elc-test_T18-18.indd 27

26/4/2018 6:06:21 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Ford EcoSport Τ

ο ανανεωμένο Ford EcoSport, όπως και το Ford Fiesta, έδειξε πως δεν έχει πρόβλημα να επιτύχει υψηλή επίδοση στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου. Η Ford έχει επενδύσει στην οδική συμπεριφορά των μοντέλων της και αυτό φαίνεται στον εκπρόσωπό της σε κάθε

Good to Know

κατηγορία. Πάντως το μοντέλο της δοκιμής ήταν στην έκδοση ST Line η οποία διαθέτει πιο σφιχτή και χαμηλωμένη ανάρτηση, καθώς και ελαστικά με διάσταση 205/50 R17 αντί των 205/60 R16, που «φορά» η Business. Στα ατού το Ecosport είναι και το συγκρατημένο βάρος.

Ελαστικά: 205/50 R17 140 Ιπποι: Τιμή: 21.509 ευρώ Εκδοση: EcoSport 1,0 Ecoboost ST Line

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8+ Τιμόνι: 8 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8 Ταχύτητα εξόδου:

50 χλμ./ώρα

65

χλμ./ώρα Στην πρώτη προσπάθεια των 65 χλμ./ώρα το Ecosport πέρασε με χαρακτηριστική άνεση τη δοκιμασία, χωρίς την παραμικρή απόκλιση από την πορεία του. Ελάχιστη κλίση, καμία μεταφορά βάρους και απόλυτος έλεγχο από το τιμόνι, που έχει σωστό βάρος και καλή αίσθηση. Παρά την μεγάλη γωνία του τιμονιού, το ESP δεν ενεργοποιήθηκε καν.

77

76

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Με την πρώτη αίσθηση να είναι απόλυτα κολακευτική για το EcoSport, δοκιμάσαμε να περάσουμε το τεστ με την καλύτερη ταχύτητα, που είχε καταφέρει το Fiesta ήτοι τα 77 χλμ./ ώρα. Ε λοιπόν, η προσπάθεια ήταν επιτυχημένη με την πιο σφιχτή ανάρτηση της έκδοσης ST Line να φαίνεται στην πράξη με συγκρατημένη κλίση. Το ESP δεν φάνηκε να επεμβαίνει, αλλά η προσπάθεια ήταν άκρως οριακή για έναν μέσο οδηγό.

Το Ford EcoSport κατάφερε να περάσει το τεστ με 76 χλμ./ ώρα εμπνέοντας σιγουριά στον οδηγό χάρη στο τιμόνι, που παρέμεινε ζωντανό στην αλληλουχία των ελιγμών, την εξαιρετική ανάρτηση που ελέγχει άψογα το αμάξωμα παρά τα 190 χλστ. από το έδαφος και τη σωστή λειτουργία του ESP. Δεν υπήρχε υποψία υποστροφής. Όπως και το Fiesta, έτσι και το EcoSport μας εξέπληξε με την ομοιογενή συμπεριφορά του, ωστόσο λόγω ανάρτησης και τροχών δέχτηκε ποινή 1,5 χλμ./ώρα

Δείτε στο κινητο σασ το video

28

elc-test_T18-18.indd 28

26/4/2018 6:06:57 πμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Παρά την ιδιαίτερα ψηλή θέση οδήγησης, το Ford EcoSport εμπνέει ανάλογη με αυτή του Fiesta αίσθηση ασφάλειας. Απόλυτα θετικό το τιμόνι, αλλά όλη τη δουλειά την κάνει η σφιχτούτσικη ανάρτηση. Πολύ καλή λειτουργία του ΕSP. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Μικρές κλίσεις και ελάχιστες «αναταράξεις» στην καμπίνα στην διάρκεια του τεστ. H ανάρτηση δείχνει να διαχειρίζεται σωστά τις κινήσεις του αμαξώματος.

74,5

χλμ./ώρα

29

elc-test_T18-18.indd 29

26/4/2018 6:07:20 πμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Jeep Renegade

Δείτε στο κινητο σασ το video

Τ

ο Jeep Renegade μπορεί να έχει κοινό πάτωμα και μηχανικά μέρη με το Fiat 500X, αλλά είναι μια εντελώς διαφορετική εκτέλεση ως συνταγή με έμφαση στον off road χαρακτήρα, κάτι που δείχνει και η απόσταση των 198 χλστ. από το έδαφος. Το μοντέλο, που μας παραχωρήθηκε για δοκιμή ήταν 4Χ4 με αυτόματο κιβώτιο και 170 άλογα. Επίσης έφερε έξτρα τροχούς 17 ιντσών αντί των 16 που έχει η μεσαία έκδοση 4Χ2 Longitude.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Good to Know Ελαστικά: 215/60 R17 Ιπποι: 170 Τιμή: 28.060 ευρώ Εκδοση: Renegade 1,4 MultiAir

170 PS 4X4 AT9 Limited

Ανάρτηση: 7 Τιμόνι: 7 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8 Ταχύτητα εξόδου:

54 χλμ./ώρα

30

elc-test_T18-18.indd 30

26/4/2018 6:07:56 πμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Εξέπληξε ευχάριστα η ομοιογένεια των αντιδράσεων σε οριακές καταστάσεις, ενώ διαθέτει πολύ καλύτερο τιμόνι και πάτημα από ότι ίσως περιμένει κανείς. Το ESP είναι ιδιαίτερα διακριτικό εξ ου και τα 54 χλμ./ώρα στην έξοδο. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Δεν μας φόβισε, ούτε μας πέρασε από το μυαλό πως θα μπορούσε να τουμπάρει ακόμα και σε πολλά περισσότερα χιλιόμετρα από εκείνα, που μπορούσε να αντέξει, παρότι δεν τα κατάφερε.

70,5

χλμ./ώρα

65

χλμ./ώρα Στην πρώτη προσπάθεια των 65 χλμ./ώρα το Renegade δεν είχε απολύτως κανένα πρόβλημα να ολοκληρώσει τη διαδικασία. Παρά το αυξημένο ύψος η κλίση ήταν λογική, η πρόσφυση δεν ταράχθηκε και το ESP ούτε που λειτούργησε. Ενέπνευσε μάλιστα για επόμενη προσπάθεια με αρκετά μεγαλύτερη ταχύτητα.

77

χλμ./ώρα Η προσπάθεια με την ταχύτητα των 77 χλμ./ώρα απέδειξε πως ήμασταν ιδιαίτεροι αισιόδοξοι. Ξεπερνώντας αρκετά το όριο του αυτοκινήτου είχαμε έντονη υποστροφή την οποία το ESP δεν μπόρεσε να χαλιναγωγήσει με αποτέλεσμα να κάνουμε… strike στις κορίνες που οριοθετούν την είσοδο του 3ου διαδρόμου. Παρά την έντονη κλίση δεν υπήρχε καμία τάση ανατροπής.

73

χλμ./ώρα Mετά από αποτυχημένες προσπάθειες στα 75 και στα 74 χλμ./ώρα «πέσαμε» στα 73 χλμ/ώρα, όπου το Renegade κατάφερε να περάσει το τεστ. Χωρίς ιδιαίτερο δράμα, με το τιμόνι να ανταποκρίνεται άμεσα στις εντολές, χωρίς άτσαλες επαναφορές της ανάρτησης από τις αλλαγές πορείας και με το ESP να λειτουργεί διακριτικά και αποτελεσματικά, το Renegade τα κατάφερε. Ωστόσο λόγω τροχών και 4κίνησης (η συγκεκριμένη έκδοση έδειξε πιο ζυγισμένη από την 4Χ2) έχει ένα πέναλτυ 2,5 χλμ./ώρα.

31

elc-test_T18-18.indd 31

26/4/2018 6:08:16 πμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Nissan Juke Δείτε στο κινητο σασ το video

T

o Nissan Juke είναι αν μη τι άλλο το πιο αιχμηρό από πλευράς στυλ μοντέλο της παρέας και ένας από τους πρωτοπόρους στην κατηγορία των μικρών crossover. Δε θα μπορούσε να λείπει από τη μεγάλη αυτή δοκιμή αποφυγής κινδύνου στην οποία τα κατάφερε μια χαρά επιδεικνύοντας μια ισορροπημένη και ασφαλή συμπεριφορά.

65

χλμ./ώρα Στην πρώτη προσπάθεια των 65 χλμ./ ώρα το Juke δεν είχε απολύτως κανένα πρόβλημα να ολοκληρώσει τη διαδικασία.

H κλίση ήταν λογική, η πρόσφυση δεν ταράχθηκε και το ESP ούτε που λειτούργησε.

To τιμόνι του έχει στιβαρή αίσθηση και ακρίβεια εμπνέοντας για προσπάθεια με μεγαλύτερη ταχύτητα.

72

χλμ./ώρα Η προσπάθεια με την ταχύτητα των 72 χλμ./ώρα δεν ήταν επιτυχημένη. Η κλίση στην πράξη ήταν μεγαλύτερη από ότι περιμέναμε και η υποστροφή (παρά την διακριτική επέμβαση του ESP) μας έβγαλε εκτός πορείας. Το πολύ καλό τιμόνι μας έδωσε την αίσθηση πως το Juke θα τα καταφέρει ελάχιστα παρακάτω.

71

χλμ./ώρα Με το αμάξωμα να αντιδρά άμεσα στις εντολές του οδηγού, με ουδέτερη αντίδραση και με διακριτική διορθωτική παρέμβαση του ESP, το Nissan Juke κατάφερε να ολοκληρώσει με επιτυχία το τεστ με την ταχύτητα των 71 χλμ./ ώρα.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7 Τιμόνι: 8 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8 Ταχύτητα εξόδου:

60 χλμ./ώρα

32

elc-test_T18-18.indd 32

26/4/2018 6:08:54 πμ

71

χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά: 215/55 R17 Ιπποι: 115 Τιμή: 17.950 ευρώ Εκδοση: Juke 1,2 Acenta

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Το Nissan Juke έχει ένα πολύ καλό τιμόνι με στιβαρή αίσθηση και τονισμένη αμεσότητα. Η αρχική σπορτίφ αίσθηση του συνόλου δίνει την εντύπωση ότι θα τα κατάφερνε με παραπάνω από 71 χλμ./ώρα, κάτι που όμως δεν αποδείχθηκε στην πράξη. To ΕSP λειτουργεί σωστά και δεν «πνίγει» το Juke. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Είναι αρκετά στενό με αποτέλεσμα στις αλλαγές πορείας να χτυπήσουν τα κράνη μας. Επίσης ο κουπέ σχεδιασμός άφησε σε εμάς του 2 πίσω την πιο κλειστοφοβική αίσθηση.

33

elc-test_T18-18.indd 33

26/4/2018 6:09:20 πμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Opel Crossland X 65

T

o Crossland X έβαλε την Opel στην κατηγορία των μικρών crossover μέσω… Γαλλίας μιας και υλοποιεί αλα γερμανικά τη συνταγή των γαλλικών Citroen C3 Aircross και Peugeot 2008, το πάτωμα και τα μηχανικά μέρη των οποίων χρησιμοποιεί. Το Crossland X με το μαλακό τιμόνι και τις κάθε άλλο παρά σφιχτές του αναρτήσεις δίνει έμφαση στην άνεση.

χλμ./ώρα Δεν είχε πρόβλημα το Opel Crossland X να ολοκληρώσει τη διαδικασία στα 65 χλμ./ώρα, αν και ήταν από τα μόνα που σε αυτή την ταχύτητα το ESP λειτούργησε στιγμιαία. Η αίσθηση και η όχι τόσο άμεση απόκριση του τιμονιού δεν εμπνέουν εμπιστοσύνη για προσπάθεια με πολλά χλμ.

73

χλμ./ώρα Η προσπάθεια με την ταχύτητα των 73 χλμ./ώρα δεν ήταν επιτυχημένη και εμφανώς βρισκόταν πάνω από τα όρια του αυτοκινήτου. Το τιμόνι έδειξε περισσότερο τις αδυναμίες του, ενώ η μαλακή ανάρτηση τόνισε την κλίση του αμαξώματος. Αποτυχία υπήρξε στην προσπάθεια με 72 και 71 χλμ./ώρα με υποστροφή και έντονη εμπλοκή του ESP.

70

χλμ./ώρα Παρά την έντονη κλίση, το Crossland X κατάφερε να περάσει τη δοκιμασία στα 70 χλμ./ ώρα. Η παρέμβαση του ESP ήταν όσο διακριτική χρειαζόταν, αλλά σε γενικές γραμμές το Crossland X έχει μια γενικότερη χαλαρή αίσθηση, που ευνοεί την άνεση και την ευκολία χρήσης, όχι όμως και τις απότομες εναλλαγές πορείας.

70

χλμ./ώρα

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Το Opel Crossland X κάνει σαφές με το καλημέρα πως δίνει έμφαση στην άνεση και στην ευκολία χρήσης. Βασικό του μείον, το τιμόνι, που δείχνει να έχει έλλειμμα αμεσότητας. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Έντονη κλίση και μεταφορά φορτίου. Ενοχλητικό αποδείχθηκε το ότι τα σημεία ασφάλισης των ζωνών προεξείχαν πιέζοντας τα πλευρά των πίσω.

34

elc-test_T18-18.indd 34

26/4/2018 6:09:53 πμ

Δείτε στο κινητο σασ το video

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7Τιμόνι: 6 Σύστημα ελέγχου 7 ευστάθειας (ESP): Ταχύτητα εξόδου:

56 χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά: 215/55 R17 Ιπποι: 110 Τιμή: 20.850 ευρώ Εκδοση: Crossland X

1,2T X-Plore

35

elc-test_T18-18.indd 35

25/4/2018 5:33:33 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Opel Mokka X

72,5

χλμ./ώρα

Π

ολύ καλή συμπεριφορά, αλλά και καλή επίδοση πέτυχε το Opel Mokka X με τον 1.400άρη turbo κινητήρα των 140 ίππων. Ωστόσο το μοντέλο της δοκιμής ήταν 4Χ4 και για τον λόγο αυτό μειώσαμε την επίδοση του κατά 2,5 χλμ./ώρα (όσο δηλαδή υπολογίζεται ότι θα έκανε η δικίνητη έκδοση). Ακόμη και έτσι όμως, το Mokka X κατατάχθηκε ανάμεσα στα καλύτερα μοντέλα του τεστ.

36

elc-test_T18-18.indd 36

25/4/2018 5:33:47 μμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Μπορεί να μην δείχνει ευχάριστα ανάλαφρο στην απότομη αλλαγή πορείας, αλλά τελικά το Mokka X δεν αντιδρά υστερικά και έχει υψηλά περιθώρια. Πάντως δίνει την αίσθηση πως είναι υψηλότερο από αυτό που τα 158 χλστ. από το έδαφος ορίζουν. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Διακριτική εμπλοκή του ESP και σε εμάς, με παραπάνω από τα «ιδανικά» χιλιόμετρα, όμως δεν είχε κλίσεις, που τρομάζουν. Γενικά δεν νιώσαμε καθόλου άβολα με τα 76 χλμ./ώρα κατά την δοκιμασία.

75

χλμ./ώρα

65

χλμ./ώρα Απολύτως κανένα πρόβλημα δεν είχε το Opel Mokka X να ολοκληρώσει τη διαδικασία στα 65 χλμ./ώρα. Εντελώς ουδέτερη αντίδραση χωρίς καν εμπλοκή του ESP και με αίσθηση πως το αυτοκίνητο έχει πολύ καλό ζύγισμα.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7+ Τιμόνι: 7 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 7 Ταχύτητα εξόδου:

55 χλμ./ώρα

76

χλμ./ώρα Το Mokka X «τρόμαξε» περισσότερο από εμάς και με βίαιη εμπλοκή στο ESP προσπάθησε να ανακόψει την πορεία του. Η προσπάθεια ολοκληρώθηκε οριακά και αφού είχε χτυπηθεί κορίνα, ωστόσο ακόμη και η απότομη μεταφορά βάρους δεν οδήγησε σε τάση υπερστροφής.

Good to Know Ελαστικά: 215/55 R18 Ιπποι: 140 Τιμή: 22.200 ευρώ Εκδοση: Mokka 1,4T

X-Plore 4X4

Ρίξαμε την ταχύτητα εισόδου λίγο πριν την πρώτη απότομη αλλαγή κατεύθυνσης, στα 75 χλμ./ώρα. Η διαφορά στην συμπεριφορά του Mokka X ήταν αισθητή. Καμία τάση πλεύσης εδώ, απόλυτη σταθερότητα και αίσθηση ζυγισμένου αυτοκινήτου χωρίς εκπλήξεις στη συμπεριφορά. Πάντως το τιμόνι δεν έχει την σπιρτάδα άλλων μοντέλων της δοκιμής, όπως και το πλαίσιο άλλωστε. Η ουσία πάντως είναι η αποτελεσματικότητα.

Δείτε στο κινητο σασ το video

37

elc-test_T18-18.indd 37

25/4/2018 5:34:17 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Peugeot 2008

Δείτε στο κινητο σασ το video

Τ

ο Peugeot 2008 κατάφερε να είναι ο νικητής του τεστ εξαργυρώνοντας στην πράξη την ευχάριστη οδηγική αίσθηση που προσφέρει στην καθημερινότητα. Ως γνήσιος εκπρόσωπος της γαλλικής σχολής, το 2008 απέδειξε πως είναι ένα από τα πιο ασφαλή μικρά crossover, όσον αφορά στην ενεργητική του ασφάλεια.

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Ελάχιστα θύμισε ψηλό crossover απέχοντας παρασάγγας από την πλαδαρή αίσθηση, που χαρακτηρίζει συνήθως μοντέλα της κατηγορίας. Ευχάριστο και ικανό. «Έγραψε»! Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Δεν μας ανησύχησε ακόμη και στην αποτυχημένη προσπάθεια με πολλά χλμ./ώρα. Το ευχαριστηθήκαμε!

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8+ Τιμόνι: 8+ Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8 Ταχύτητα εξόδου:

57 χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά: 195/60 R16 Ιπποι: 110 Τιμή: 21.700 ευρώ Εκδοση: 2008 1,2Τ Allure

38

elc-test_T18-18.indd 38

25/4/2018 5:34:51 μμ

76

65

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα Διαδικασία ρουτίνας ήταν για το Peugeot 2008 η προσπάθεια στα 65 χλμ./ώρα την οποία το μικρό γαλλικό crossover ολοκλήρωσε με ευκολία, αλλά και αίσθηση πως μπορεί να τα καταφέρει με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα. Η ανάρτηση δουλεύει άψογα και το τιμόνι εμπνέει εμπιστοσύνη.

76

χλμ./ώρα

Παρά την κλίση λόγω διαδρομής ανάρτησης και ύψους αμαξώματος, το 2008 κατάφερε να ολοκληρώσει τη διαδικασία σημειώνοντας ρεκόρ. Το ESP επενέβη όσο χρειαζόταν, η ουρά ελάφρωσε γλυκά βοηθώντας τον ελιγμό και χωρίς να προκληθούν άτσαλες μεταφορές βάρους ικανές να αλλάξουν την ισορροπία. Το σύστημα διεύθυνσης δεν επηρεάστηκε από αυτά που συνέβαιναν στους μπροστινούς τροχούς και αποδείχθηκε γενικά από τα καλύτερα για τα δεδομένα της κατηγορίας, βοηθώντας αισθητά στην ακρίβεια των ελιγμών.

77

χλμ./ώρα Ανεβάσαμε λίγο την ταχύτητα στο όριο του Ford Fiesta, που ήταν ο νικητής στην προηγούμενη μεγάλη δοκιμή, ανάμεσα στα μικρά αυτοκίνητα. Το 2008 τα κατάφερε και εδώ, αλλά εντελώς οριακά και με δόση τύχης. «Στραμπουληγμένο» όπως λέμε, το 2008 κατάφερε να στρίψει τελικά και να ολοκληρώσει τη διαδικασία ξεπερνώντας το όριο. Το τιμόνι του πάντως ήταν πολύ καλό σε βάρος και ακρίβεια για να ξέρεις που ακριβώς «πατάς». Ακόμη και εδώ η ανάρτηση δεν έχασε την αυτοκυριαρχία της.

39

elc-test_T18-18.indd 39

25/4/2018 5:35:10 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Renault Captur

Π

ολύ καλές εντυπώσεις στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου άφησε το Renault Captur εκμεταλλευόμενο την σωστή ρύθμιση της ανάρτησης, αλλά και τους τροχούς των 17 ιντσών που είναι στάνταρ στη συγκεκριμένη έκδοση των 120 ίππων.

Δείτε στο κινητο σασ το video

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7+ Τιμόνι: 7 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 7 Ταχύτητα εξόδου:

38 χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά: 205/55 R17 Ιπποι: 120 Τιμή: 18.890 ευρώ Εκδοση: Captur 1,2 TCe

Dynamic

40

elc-test_T18-18.indd 40

25/4/2018 5:35:42 μμ

65

χλμ./ώρα Κανένα πρόβλημα για το Renault Captur σε αυτή την πρώτη προσπάθεια και στην κοινή για όλα τα μοντέλα ταχύτητα των 65 χλμ./ ώρα. Παρά τα 170 χλστ. από το έδαφος η σφιχτούτσικη ανάρτηση συγκράτησε την κλίση, ενώ το τιμόνι είχε ικανοποιητική αίσθηση και ακρίβεια.

75

72

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Σε αυτήν την ταχύτητα έγινε έκδηλη η… δυσαρέσκεια του Captur από την πρώτη στροφή. Το αμάξωμα και η ανάρτηση φορτίστηκαν πολύ περισσότερο από ότι μπορούσαν να «σηκώσουν» με αποτέλεσμα έντονη υποστροφή και αδυναμία εκτέλεσης της δοκιμασίας. Παράλληλα υπήρχε έντονη επέμβαση του ESP, το οποίο φρέναρε σχεδόν το αυτοκίνητο. Ακολούθησε ακόμα μία προσπάθεια στα 73 χλμ./ώρα, η οποία ήταν επίσης πάνω από το όριο του αυτοκινήτου.

Στα 72 χλμ./ώρα η συμπεριφορά του Captur ήταν εμφανώς ελεγχόμενη και έτσι το μικρό γαλλικό crossover ολοκλήρωσε με επιτυχία τη διαδικασία. Εδώ δεν είχε τόση έντονη εμπλοκή το ESP, το οποίο όμως ήταν αυτό που κράτησε το Captur σε θέση μάχης. Ετσι το Renault πέρασε εύκολα από την εσωτερική λωρίδα και είχε και χώρο να ισορροπήσει ώστε να στρίψει στο τελευταίο σκέλος αβίαστα. Η επέμβαση του ESP μείωσε αισθητά την ταχύτητα, που στην έξοδο ήταν κάτω από 40 χλμ./ώρα..

72

χλμ./ώρα

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Οι βελτιώσεις σε τιμόνι και ανάρτηση, που φέρει το ανανεωμένο Renault Captur, έπιασαν τόπο και το γαλλικό crossover έχει συμπαγή οδηγική αίσθηση και «πατάει» καλά. Το ESP το παρακάνει.Γενική αίσθηση επιβαινόντων: H δυναμική επέμβαση του ESP ήταν αισθητή και σε εμάς. Στο τέλος της δοκιμασίας φρέναρε τόσο, που ήμασταν έτοιμοι να ανοίξουμε την πόρτα και να κατεβούμε νομίζοντας πως σταματήσαμε.

41

elc-test_T18-18.indd 41

25/4/2018 5:36:01 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

SEAT Arona

Η

71,5

χλμ./ώρα

συμπεριφορά του SEAT Arona ήταν αποτελεσματική, αλλά και ευχάριστη συνάμα, με λογικές κλίσεις του αμαξώματος και καλή απόκριση στο τιμόνι. Μαζί με το VW T-Roc διαθέτει μια σύγχρονη πλατφόρμα (MQB AO) συγκριτικά με τα άλλα μοντέλα της δοκιμής και αυτό φαίνεται στην πράξη. Πάντως το μοντέλο, που δοκιμάσαμε φορούσε τροχούς 17 ιντσών και όχι 16 όπως συμβαίνει στη μεσαία έκδοση εξοπλισμού του Arona.

42

elc-test_T18-18.indd 42

25/4/2018 5:36:21 μμ

Δείτε στο κινητο σασ το video

65

χλμ./ώρα

na με την «Αέρινα» πέρασε το Aro ηλεκτρονικά πρώτη προσπάθεια και τα ./ώρα. Κοχλμ ύτητα 65 μας όργανα να δείχνουν ταχ 191 χλστ. τα ρά (πα κλίση φτερό τιμόνι, συγκρατημένη κινήσεων των ς γχο έλε ς από το έδαφος) και σωστό ρτηση. Μας έδωσε την του αμαξώματος από την ανά ει καλό ρεκόρ. αίσθηση πως μπορεί να κάν

76

χλμ./ώρα προσπάθεια Πρώτη και μάλλον τυχερή κατάφερε na Aro T SEA στα 76 χλμ./ώρα, όπου το τηκε να ιάσ Χρε ο. όρι στο να περάσει το τεστ, αλλά δυασυν ω μέρος σε τιθασευτεί το ανάλαφρο πίσ ς το όμω ι έτσ Aκόμα και σμό με το διακριτικό ESP. από και η θησ αίσ καλή σύστημα διεύθυνσης είχε νη ημέ τυχ επι αι είν να κριση. Μια προσπάθεια για ιμη. Το Arona άσκησε… πρέπει να είναι επαναλήψ εί πετυχημένη η προέφεση ζητώντας να θεωρηθ τυχία στα 74 χλμ./ώρα σπάθεια. Μετά από την απο η έφεση απορρίφθηκε.

73

χλμ./ώρα

θεια του Πετυχημένη ήταν η προσπά ρα. Ήταν το πιο ευχάριSEAT Arona στα 73 χλμ./ώ ιμής στην εκτέλεση του στο από τα μοντέλα της δοκ ροφική τάση διορθώθηκε τεστ. Μια ελαφριά υπερστ ύ καλό το αρχικό turn in διακριτικά από το ESP. Πολ ς, διακριτική επέμβαση εία στην πρώτη αλλαγή πορ «μούτρα» από την έντοτου ESP για να διορθώσει τα λυτα ρυθμίσιμο μέσα στο νη μεταφορά εκεί, και από μέσω του πολύ καλού μήκος της όλης διαδικασίας, ι ποινή 1,5 χλμ./ώρα. έχε του τιμονιού. Λόγω τροχών

Good to Know Ελαστικά: 205/55 R17 Ιπποι: 115 Τιμή: 20.500 ευρώ Εκδοση: Arona 1,0 TSI Xcellence Launch Edition

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8+ Τιμόνι: 8 Σύστημα ελέγχου 8 ευστάθειας (ESP): Ταχύτητα εξόδου:

47 χλμ./ώρα

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ ευχάριστη ανάλαφρη αίσθηση από το πλαίσιο, που είναι ρυθμίσιμο ανάλογα με τις ορέξεις του οδηγού. Ασφαλές και ελεγχόμενο ακόμη και όταν το παρακάνεις. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Το ευχαριστηθήκαμε ακόμα και χωρίς να οδηγούμε. Έχει allegro χαρακτήρα και δείχνει πως έχει μέσα του το σπορτίφ DNA της SEAT. 43

elc-test_T18-18.indd 43

25/4/2018 5:37:15 μμ

TEST CENTER

Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

Suzuki Vitara

70

χλμ./ώρα

Δείτε στο κινητο σασ το video

M

πορεί ποιοτικά η καμπίνα του Suzuki Vitara να είναι επιεικώς μέτρια από πλευράς ποιότητας, αυτό όμως δεν επηρεάζει σε τίποτα την καλή του συμπεριφορά στην δοκιμασία αποφυγής κινδύνου.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 7+ Τιμόνι: 7+ Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 7 Ταχύτητα εξόδου:

45 χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά: 215/55 R17 Ιπποι: 120 Τιμή: 17.650 ευρώ Εκδοση: Vitara 1,6 GL+

44

elc-test_T18-18.indd 44

25/4/2018 5:37:46 μμ

65

χλμ./ώρα

72

χλμ./ώρα Το Vitara δεν κατάφερε να περάσει αναίμακτα την διαδικασία με ταχύτητα των 72 χλμ./ώρα. Η προσπάθεια ήταν απόλυτα οριακή παρασέρνοντας μάλιστα κορίνες στην έξοδο της δεύτερης τιμονιάς. Το ESP επενέβη έντονα, χωρίς ωστόσο να υπάρχουν έντονες κλίσεις και μεταφορές βάρους που θα μπορούσαν να άλλοιώσουν δραματικά τον έλεγχο. Ακόμα και εκεί το σύστημα διεύθυνσης είχε καλή απόκριση. Αποτυχημένη ήταν και η προσπάθεια στα 71 χλμ./ώρα.

Το Vitara ακόμη και στη δικίνητη έκδοση έχει ίσως τον πιο SUV χαρακτήρα από τα μοντέλα της δοκιμής με αρκετά μεγάλη απόσταση από το έδαφος (185 χλστ.). Στην πρώτη προσπάθεια κατάφερε να περάσει με άνεση τη δοκιμασία χωρίς να «ιδρώνει» και εμπνέοντας σιγουριά.

70

χλμ./ώρα Στα 70 χλμ./ώρα, το Vitara ήταν απόλυτα ικανό να διαχειριστεί την διαδικασία. Πολύ καλό το αρχικό turn in στην πρώτη αλλαγή πορείας, διακριτική επέμβαση του ESP για να διορθώσει τα «μούτρα» από την έντονη μεταφορά εκεί. H ανάρτηση ήρθε σε θέση ισορροπίας χωρίς δράματα και παρά το σχετικά ελαφρύ τιμόνι ο έλεγχος ήταν απόλυτος μέχρι το τέλος της διαδικασίας.

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Καλό πάτημα και θετικό σύστημα διεύθυνσης για το Vitara, που έχει αφήσει πίσω το εντελώς χωμάτινο παρελθόν, για ένα πιο crossover παρόν. Το φινίρισμα στην καμπίνα είναι αποκαρδιωτικό. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Δεν νιώσαμε ανασφάλεια ακόμα και όταν ξεπεράστηκε το όριο. Η ανάρτηση δείχνει να ελέγχει σωστά τις κινήσεις του αμαξώματος.

45

elc-test_T18-18.indd 45

25/4/2018 5:38:29 μμ

TEST CENTER Τest αποφυγής κινδύνου (elk test) με μικρά crossover

VW T-Roc

Π

ολύ καλή συμπεριφορά αλλά και καλή επίδοση πέτυχε το νέο Volkswagen T-Roc με τον 1.000άρη TSI κινητήρα των 115 ίππων. Παρά τη σχετικά μονοδιάστατη συμπεριφορά του στο όριο, η επίδοση του T-Roc κατατάσσει το γερμανικό μοντέλο στα καλύτερα μικρά crossover του συγκεκριμένου τεστ. Πάντως έχει ποινή 1,5 χλμ./ ώρα για την ύπαρξη τροχών 17 και όχι 16 ιντσών, που είναι στάνταρ στη έκδοση Advance.

71,5

χλμ./ώρα

46

elc-test_T18-18.indd 46

25/4/2018 5:38:47 μμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ καλό «πάτημα», αλλά η συμπεριφορά του είναι μονοδιάστατη με σαφή υποστροφική διάθεση. Καμία διάθεση για ελάφρωμα του πίσω μέρους και ρύθμισης της συμπεριφοράς, όπως το SEAT Arona. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Αν και οι κλίσεις ήταν αισθητές σε γενικές γραμμές δεν νιώσαμε καθόλου άβολα κατά την δοκιμασία.

65

75

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Παρά τη μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης, που ευνοεί την αυξημένη κλίση, το VW T-Roc πέρασε με άνεση το τεστ στην σταθερή αναγνωριστική ταχύτητα των 65 χλμ./ώρα. Θετικό το τιμόνι, αλλά οι αντιδράσεις του αμαξώματος δεν είναι ιδιαίτερα άμεσες. Το πάτημα του T-Roc όμως εμπνέει σιγουριά.

Η προσπάθεια στα 75 χλμ./ώρα έδειξε πως η ταχύτητα αυτή είναι πάνω από το όριο του T-Roc. Oι μεγάλες κλίσεις, οι μεταφορές βάρους και η ταλάντωση, επηρέασαν την συμπεριφορά του μέσα στο τεστ και κυρίως στο τελείωμα του πρώτου ελιγμού. Εκεί, είχε έντονα υποστροφική διάθεση με αποτέλεσμα να ρίξει τις κορίνες. Το ESP επενέβη έντονα, αλλά δεν μπόρεσε να κρατήσει το αυτοκίνητο στην πορεία του, η οποία έγινε έρμαιο στις ορέξεις της φυγόκεντρου.

Good to Know Ελαστικά: 205/55 R17 Ιπποι: 115 Τιμή: 21.520 ευρώ* Εκδοση: T-Roc 1,0 TSI

Advance

Δείτε στο κινητο σασ το video

73

χλμ./ώρα Σε αυτά τα χλμ./ώρα η συμπεριφορά του T-Roc ήταν πολύ καλή με το αμάξωμα να γέρνει αισθητά, αλλά όχι σε σημείο που να οδηγεί σε απώλεια πρόσφυσης ή ελέγχου. Το ESP με την διακριτική αλλά συνεχή του λειτουργία εξασφάλιζε την ομαλή ροή στην κίνηση του αυτοκινήτου, χωρίς να απαιτούνται δραματικές διορθώσεις. Ωστόσο λόγω τροχών 17 ιντσών υπάρχει ποινή 1,5 χλμ./ώρα

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 8 Τιμόνι: 7+ Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 8 Ταχύτητα εξόδου:

45 χλμ./ώρα

* Τιμή με 16άρες

47

elc-test_T18-18.indd 47

25/4/2018 5:39:34 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Θα είχαμε τούμπες πριν 15 χρόνια

Μ

ε την εμπειρία που αποκτήσαμε από τεστ αποφυγής κινδύνου με τα μικρά, αποφασίσαμε να ανακρίνουμε τα μοντέλα της πιο hot κατηγορίας αυτή τη στιγμή: Τα μικρά crossover.

Kρύος ιδρώτας για τους δοκιμαστές του περιοδικού, που έχουν ακόμη μνήμες από παλιά τζιπάκια και τα οποία δεν το είχαν και δύσκολο να τουμπάρουν. Γιατί; Μα λόγω κατασκευής. Ξέρετε τώρα, χαλαρές αναρτήσεις, άκαμπτοι άξονας, απουσία ηλεκτρονικών και ESP ήταν σε αρκετές περιπτώσεις ικανά στοιχεία για να φέρουν τη «στραβή» ειδικά σε ανάλογα τεστ ή δοκιμές στο όριο. By default τα οχήματα εκτός δρόμου έχουν μεγάλη απόσταση από το έδαφος και υψηλό αμάξωμα. Σαν αποτέλεσμα αυτό μεταφράζεται σε υψηλό κέντρο βάρους. Εκ κατασκευής επίσης τα τζιποειδή έχουν μαλακή και με μεγάλες διαδρομές ανάρτηση. Σε συνθήκες έντονης φόρτισης (όπως η απότομη αλλαγή λωρίδας) η εκτόνωση της ανάρτησης και το υψηλό κέντρο βάρους είναι ένας ύπουλος συνδυασμός. Σήμερα οι εταιρείες έχουν περισσότερα μέσα για την εξέλιξη και το σχεδιασμό ενός μοντέλου και κυρίως έχουν στη διαθεσής τους και το ESP, που είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. Αρκετά μάλιστα crossover διαθέτουν ειδικό λογισμικό στο ESP, που σε περίπτωση έντονης κλίσης φρενάρει κατάλληλα τους τροχούς για την αποτροπή πιθανής ανατροπής. Και σήμερα; Ποιο είναι το όριο; «Θυμάμαι ήμουν έτοιμος να τανασκελιάσω με το τάδε

τζιπάκι και δεν είχα πάνω από 50 χλμ./ώρα όταν ελίχθηκα απότομα» είπε κάποιος. Χαμηλώνεις 2 πόντους το αυτοκίνητο και βλέπεις τεράστια διαφορά στην οδηγική αίσθηση. Για σκέψου τι γίνεται τώρα αν το ψηλώσεις 20 πόντους, το φορτώσεις με 4 άτομα και τις αποσκευές τους και το βάλεις να κάνει διπλή αλλαγή κατεύθυνσης, μέσα σε 10 μέτρα: Να αλλάξει λωρίδα για να αποφύγει έναν κίνδυνο και να ξαναμπεί στην δική του λωρίδα. Μπορεί να είναι compact σε διαστάσεις, αλλά τα σύγχρονα μικρά crossover λειτουργούν σαν οικογενειακά. Οπότε οι απαιτήσεις ασφαλείας είναι μεγαλύτερες με αποτέλεσμα θεωρητικά οι κατασκευαστές να έχουν περισσότερη δουλειά. «Να ξεκινήσουμε από τα 68? Μπα. Δεν θα το περάσουν. 67?» Τελικά ξεκινήσαμε στα 65. Περιμέναμε τον νικητή στα 70-71. Και μας κουφάνανε. Κάνανε όλα πάνω από 70. Χωρίς κανένα να έχει τάσεις ανατροπής, χωρίς να μας αγχώνουν. Respect για τους κατασκευαστές. Και όλη η δοκιμασία σε LIVE Streaming με 80 και πλέον χιλιάδες αναγνώστες να παρακολουθούν τις προσπάθειες των αυτοκινήτων και να διαβάζουν τα σχόλια των δοκιμαστών. Άρεσε και σε εμάς η ατμόσφαιρα του LIVE. Ειχε την αγωνία των δοκιμαστικών ενός σιρκουί, καθώς κάθε αυτοκίνητο ξεκίναγε την προσπάθεια για να σπάσει το ρεκόρ του και μόλις τελείωνε, πρώτα ψάχναμε τις κορίνες αν μείνανε στην θέση τους και ύστερα να ακούσουμε την επίδοση.

Έσκισε το Peugeot 2008 Απίθανη επίδοση από το Peugeot 2008, που κυριολεκτικά «έσκισε» με επίδοση 76 χλμ./ώρα δείχνοντας το ανώτερο γονιδιακό του υπόβαθρο, προίκα της γαλλικής φίρμας. Πάνω και από το 208 (74 χλμ./ώρα) και μάλιστα με 16άρια λάστιχα. «Ένα σπορ αυτοκίνητο προηγούμενης δεκαετίας δε θα τα κατάφερνε στο τεστ αποφυγής κινδύνου» δήλωσε παλαιότερα ένας υπεύθυνος εξέλιξης της Peugeot. Και όμως το 2008 τα κατάφερε και μάλιστα με super επίδοση (78 κάνει το Audi R8 και το Focus RS). Ίδια επίδοση έκανε και το Ford Ecosport, αλλά με 17άρια ελαστικά και ST line ανάρτηση. Το μικρό crossover της Ford έχει και ειδικό λογισμικό στο ESP, όπου λειτουργεί ως αντιτουμπικό. Έκανε και 77, την επίδοση της ημέρας, αλλά «κόπηκε» ως πολύ οριακή. Υπερθέαμα, από το SEAT Arona μια προσπάθεια στα 76. Ξεκίνησε υπερστροφή, πήρε όλο το πλάτος της διαδρομής, άγγιξε όλες τις κορίνες και δεν έριξε καμία. Αυτά βέβαια γίνονται μία μόνο φορά. Δώσαμε έξτρα προσπάθειες μετά την έφεση που άσκησε το Arona, αλλά είχαμε πολλές κορίνες στον αέρα και τελικά το όριο του «έκλεισε» στα 73 (με 17άρια λάστιχα). Πολύ γερμανική προ-

σέγγιση από το «αδελφό» VW T-Roc, που έκανε 73 με τα 17άρια και αρνήθηκε να πάει παραπάνω. Πρέπει να είχε ειδικές οδηγίες «Κάνουμε όσο το Polo και φεύγουμε, ούτε χλμ. παραπάνω» Στο Renault Captur όλα τα λεφτά είναι το πολύ αποτελεσματικό « Που πας να κάνεις ελιγμό με τόσα χιλιόμετρα» ESP. Ούτε υποστροφή, ούτε υπερστροφή, αλλά τρομερή επιβράδυνση. Τα περισσότερα βγαίνανε με 45-55 χλμ/ ώρα από τον ελιγμό, το Captur έμοιαζε απέξω, σαν να σταμάτησε τελείως. Στα 71 ήταν η επιτυχημένη προσπάθεια του Nissan Juke, που είναι μια καθόλα αξιοπρεπής επίδοση αν λάβουμε υπ’ όψιν πως μιλάμε για ένα μοντέλο που εξελίχθηκε αρκετά χρόνια πιο πριν (από τους πρωτοπόρους στην κατηγορία των compact crossover). Ερωτηματικό ήταν τα Citroen C3 Aircross και Opel Crossland X καθώς ποντάρουν στην άνεση και είναι, μακράν, το πιο «μαλακά» από όλα. Και όμως έκαναν 70, όπως και το Suzuki Vitara που πλέον έχει σαφώς πιο ασφάλτινο προφίλ καταφέρνοντας αυτή την επίδοση. Στη δοκιμή είχαμε και δύο 4Χ4 το Jeep Renegade και το Opel Mokka X, που κατάφεραν 73 και 75 χλμ./ώρα αντίστοιχα.

48

elc-test_T18-18.indd 48

25/4/2018 5:39:46 μμ

Συμπέρασμα

1

Ευχάριστη έκπληξη! Τα σηµερινά µικρά crossover είναι τόσο καλά, που κάποια στη δοκιµασία αποφυγής κινδύνου τα κατάφεραν καλύτερα και από τα συμβατικά αδερφάκια τους. Το 17άρι μετράει περισσότερο. Τα crossover είναι ψηλά και

Συμπέρασμα

2

έχουν μεγάλες διαδρομές ανάρτησης. Η παραμόρφωση του ελαστικού επηρεάζει σαφώς περισσότερο την επίδοση από ότι σε ένα αντίστοιχο μικρό μοντέλο. Έτσι με 17άρια το όχημα έδειξε να ευνοείται σε σχέση με τον αν «φορούσε» τα 16άρια με υψηλότερο προφίλ.

Συμπέρασμα

3

Το +1 χλµ/ωρα παραμένει ...βουνό!. Όπως φάνηκε και στα μικρά, δεν γίνεται να ξεπεράσεις το όριο. Πιάνεις το όριο και ύστερα αυξάνεις κατά 1 χλµ/ώρα την ταχύτητα. Το αυτοκίνητο σχεδόν δεν «µαζεύεται». Κάθε µοντέλο φαίνεται σχεδιασµένο (αναρτήσεις, ESP, κέντρο βάρους κλπ.) για να περνάει σε αυτή ακριβώς την ταχύτητα. Σαν οι

κατασκευαστές να έχουν προαποφασίσει τα αποτελέσµατα. Οταν δηλώνουν ότι το στήσιµο των αυτοκινήτων σήµερα γίνεται έτσι ώστε να µπορεί να περάσει µε επιτυχία την δοκιµασία αποφυγής κινδύνου, είναι σαφές οτι έχουν αποφασίσει και σε ποιό νούµερο θα σταµατήσουν. Η επιλογή τους έχει να κάνει µε το κόστος και την άνεση.

Μοντέλο δοκιμής Καύσιμο Ιπποδύναμη

Peugeot 2008 1,2 Puretech Βενζίνη 110 Ford EcoSport 1,0 EcoBoost Βενζίνη 140 Opel Mokka X 1,4T 4X4 Βενζίνη 140 Renault Captur 1,2 Tce Βενζίνη 120 SEAT Arona 1,0 TSI Βενζίνη 115 VW T-Roc 1,0 TSI Βενζίνη 115 Fiat 500X 1,4 MultiAir2 Βενζίνη 140 Nissan Juke 1,2 Βενζίνη 115 Jeep Renegade 1,4 MultiAir2 4x4 Auto Βενζίνη 170 Citroen C3 Aircross 1,2 Puretech Βενζίνη 110 Opel Crossland X 1,2T Βενζίνη 110 Suzuki Vitara 1,6 Βενζίνη 120

Συμπέρασμα

4

Η παρεμβατικότητα και η λειτουργία του ESP σε συνδυασμό με την ανάρτηση είναι καθοριστική.

ESP ή ανάρτηση; Το ένα χέρι νίβει το άλλο και τα δυο το πρόσωπο, λέει η παροιμία και στην περίπτωση αυτής τη δοκιμασίας, ένα μοντέλο για να τα καταφέρει πρέπει να έχει σωστή ανάρτηση, αλλά και σωστή λειτουργία του ESP.

Διάσταση ελαστικών 195/60 R16 205/50R17 215/55 R18 205/55 R17 205/55 R17 205/55 R17 215/55 R17 215/55 R17

Ταχύτητα στο elk test 76 χλμ./ώρα 74,5 χλμ./ώρα 72,5 χλμ./ώρα 72 χλμ./ώρα 71,5 χλμ./ώρα 71,5 χλμ./ώρα 71 χλμ./ώρα 71 χλμ./ώρα

Έκδοση

215/60 R17

70,5 χλμ./ώρα

Limited

205/60 R16 215/55 R17 215/55 R17

70 χλμ./ώρα 70 χλμ./ώρα 70 χλμ./ώρα

Feel X-Plore GL+

Allure ST-Line X-Plore Dynamic Xcellence Advance Mirror Acenta

49

elc-test_T18-18.indd 49

25/4/2018 5:40:06 μμ

TEST CENTER Test αποφυγής κινδύνου (elk test) Όλο το περιοδικό σηκώνω ρε σεις, βοηθήστε λίγο.

Ευτυχώς που είχα δει ένα ντοκιμαντέρ για ταράνδους και ξέρω πώς να στήσω τις κάμερες!

Οι fitness editors της «Aγοράς Αυτοκινήτου» δε δίστασαν να βάλουν τα χέρια τους στη φωτιά για να γίνει το τεστ.

Μέχρι και η Γεωργία Σταθά βγήκε από το γραφείο! Η αλήθεια είναι ότι, με τον τρόπο που έκανε το τεστ, εκτός συναγωνισμού στο τέλος, μάλλον έκλεισε θέση οδηγού για την επόμενη φορά.

The making of…!

Αναπαράσταση αρχαίου γλυπτού: στο ναό του ταράνδου οι ιερείς εκτελούν τον χορό της κορίνας.

«Μούμπλε, μουμπλε… αν η φυγόκεντρος ισούται επί… μούμπλε… αν η στροφορμή ξεπερνά τα… μούμπλε, τότε μπορώ να έρθω με 110 χλμ./ώρα!!!»

- Σταμάτη, να δοκιμάσω με 110 χλμ./ώρα; - Για τελευταία φορά Παντελή, όχι!

«Αν έρθει με 110 χλμ./ώρα, να δω τι θα γράψουν τα κομπιούτερς κι οι αριθμοί…»

50

elc-test_T18-18.indd 50

25/4/2018 5:40:24 μμ

Πλατφόρμα MQB είναι αυτό είπαμε; Κάτσε να δω τι γράφει από κάτω!

Στενές επαφές με τη ζώνη ασφαλείας. Η δοκιμή είναι πιο αληθινή απ’όσο φαντάζεστε.

Πες μου άλλη μία φορά να βάλω την κορίνα σωστά. Άλλη μία. Σε προκαλώ. Σε διπλοπροκαλώ…

Κάποιος να με φωτογραφίσει ρε γαμώτο, όλα εγώ;

Τάμα το’ χω να τελειώσει κι αυτό το τεστ…

- Πώς νιώθεις μετά από 40 π εράσματα ως επιβάτης; - Ναι, ναι α μπ ράβο, ύστερα ακούς μόλις είπανε... είπα νε κοιτάξτε αυ το ί ότι.. ότι.. ότι.. όχι δεν θέλαμ ε για να γίνει η δοκιμή, ε, κ εμείς ύστερα ι είπαμε εντάξε ι θέλουμ..εεε... θέλουμε κι εμ δεν είς. Αυτό ακρ ιβώς, τίποτα ά λλο!

…

έκεις

λ Δε μπ

Oι beauty editors της «Αγοράς Αυτοκινήτου» έδωσαν άλλο χρώμα στη δοκιμή.

«Μην ανέβεις στα 110 χλμ./ώρα, δεν υπάρχει λόγος».

«Μα δε θα πήγαινα με 110 κ. αστυνόμε, για πλάκα το είπαμε, εδώ με τα παιδιά.»

«Όχι, με Corsa του 2000 δεν έχω δοκιμάσει. Θα μου το δώσετε λίγο; Μα γιατί, όχι;»

51

elc-test_T18-18.indd 51

25/4/2018 5:41:26 μμ

TEST

GTi εις τη Hyundai i30 N Performance 275 PS

Το i30 N είναι το πρώτο GTi μοντέλο της Hyundai, ωστόσο ελάχιστες ώρες πίσω από το τιμόνι του, αρκούν για να αποδείξουν ότι είναι τόσο ικανό και ευχάριστο, όσο ελάχιστα αυτοκίνητα ακόμα και με μακρά ιστορία στην συγκεκριμένη κατηγορία. Το όμορφο μπλε χρώμα με την ονομασία Performance Blue συνδυάζεται με μαύρες και κόκκινες λεπτομέρειες, συμπληρώνοντας το ελκυστικό αισθητικό αποτέλεσμα.

Χ

ρειάστηκαν 32 ολόκληρα χρόνια και κάποιες «δυνατές» μεταγραφές για να αποφασίσει ο Κορεατικός κολοσσός να ασχοληθεί με μια κατηγορία πολύ ειδική, αυτή των hot hatch μοντέλων. Εκμεταλλευόμενη το πολύ καλό 3ης γενιάς i30 και την εμπλοκή της με το Motorsport (WRC), η Hyundai συστήνει ένα ειδικό τμήμα με την ονομασία «N» που ως παρακλάδι της, και θα ασχολείται αποκλειστικά με τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεών της. Το πρώτο μοντέλο του τμήματος Ν λοιπόν είναι το i30 N, το οποίο αντλεί το όνομά του από το κέντρο R&D της Hyundai στην Ναμγιάνγκ της Κορέας όπου σχεδιάστηκε, αλλά και από την πίστα του Nürburgring στην Γερμανία όπου και εξελίχθηκε σε αυτό που είναι σήμερα. Στόχος του σύμφωνα με την Hyundai -όπως και των μελλοντικών μοντέλων με την ονομασία «Ν»- είναι να προσφέρει τη μέγιστη απόλαυση οδήγησης και αίσθησης αγωνιστικού αυτοκινήτου στην καθημερινή ζωή και αν κρίνουμε από την συγκεκριμένη περίπτωση, έχουμε πολλά ακόμα να δούμε... Θα μπορούσε ως πρώτη

«απόπειρα» να τύχει μιας επιείκειας δεδομένου και του σκληρού ανταγωνισμού της συγκεκριμένης κατηγορίας, όμως το i30 N είναι τόσο «ψαγμένο» σε κάθε λεπτομέρεια που συνδυάζει όσο ελάχιστα αυτοκίνητα την αποτελεσματικότητα με τον fun to drive χαρακτήρα. Είναι τόσο εστιασμένο σε αυτό που ήθελε η Hyundai μαρτυρώντας πως ετοιμαζόταν χρόνια, άσχετα αν δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Σαν να έβλεπε τον ανταγωνισμό σε αυτή την κατηγορία να αναπτύσσεται ραγδαία και να περίμενε την ώρα που θα μπορούσε να απομονώσει κάποια ξεχωριστά στοιχεία του καθενός ενσωματώνοντάς τα στο δικό της μοντέλο.

Εμφάνιση: Διακριτικό, όσο πρέπει… Ο Πέτερ Σρέϊερ –το πρώτο όνομα που θα μας απασχολήσει σε αυτή τη δοκιμή- είναι ο βασικός συντελεστής για το αισθητικό αποτέλεσμα του i30 N. Ο επικεφαλής σχεδίασης της Kia-Hyundai (με μακρά και επιτυχημένη καριέρα στον όμιλο VW

μέχρι το 2006), έκανε αυτό που χρειαζόταν. Χωρίς περιττά στοιχεία εντυπωσιασμού και σε πλήρη εναρμόνιση με τις αεροδυναμικές «ανάγκες» του μοντέλου, δημιούργησε με την ομάδα του ένα απόλυτα δυναμικό και λειτουργικό αποτέλεσμα. Το i30 N λοιπόν είναι διακριτικά δυναμικό, όμως δεν θα περάσει απαρατήρητο. Στο κομψό αμάξωμα του 5θυρου i30, έχουν ενσωματωθεί πολλά νέα στοιχεία που αναδεικνύουν τον επιθετικό προσανατολισμό της έκδοσης N. Οι προφυλακτήρες, τα φωτιστικά σώματα, ο διαχύτης στο πίσω μέρος και οι διπλές μπούκες των εξατμίσεων παρέα με την αεροτομή και τις πανέμορφες 19 ιντσών ζάντες της κορυφαίας έκδοσης Performance (διατίθεται και σε έκδοση Standard 250 ίππων), αρκούν για να μαγνητίσουν το βλέμμα του παρατηρητή. Η τιμή του αν και ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί, αναμένεται να αποτελέσει άλλο ένα δυνατό πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού.

52

i30_T18.indd 52

26/4/2018 5:06:33 πμ

What’s new 3 Το πρώτο Hyundai του τμήματος «Ν» 3 2,0 λτ. με 275 PS 3 Προσανατολισμένο στο fun to drive 3 Διάθεση στις αρχές του 2018

Ο κινητήρας του i30 N Performance αποδίδει 275 ίππους και δεν είναι ο πιο ισχυρός στην κατηγορία, ωστόσο είναι ανταγωνιστικός όσον αφορά στις επιδόσεις.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας-Κιβώτιο: Ανταγωνιστικός με αγωνιστική χροιά…

O 2λιτρος υπερτροφοδοτούμενος και τετράγωνος κινητήρας (86 χλστ. διάμετρος Χ διαδρομή) κινητήρας του Hyundai i30 N, αποδίδει στην έκδοση Performance 275 ίππους και 353 Nm ροπής η οποία φτάνει τα 375 Nm σε κατάσταση overboost. Ο κινητήρας αυτός μπορεί να μην είναι ο ισχυρότερος στην κατηγορία, ωστόσο η χροιά του μέσω των εξατμίσεων θυμίζει πολύ ισχυρότερες κατασκευές, γεμίζοντας την καμπίνα με μπάσο ή στριγκό ήχο ανάλογα με την επιλογή από το σύστημα πα-

ραμετροποίησης «N Grin Control System» για το οποίο θα πούμε παρακάτω. Εκτός από την σπορ χροιά του, προσφέρει και αντίστοιχη λειτουργία, όντας ελαστικός από χαμηλά και γεμάτος σε όλο το φάσμα περιστροφής του, επιδεικνύοντας παράλληλα και πολιτισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης και γραμμικότητα. Στην έκδοση Performance με τους 275 ίππους, ο κινητήρας αυτός είναι ικανός να χαρίσει πολύ καλές επιδόσεις στο νεότερο μέλος των GTi και το πρώτο Ν μοντέλο της Hyundai. Συνδυάζεται με

6τάχυτο σφιχτής κλιμάκωσης κιβώτιο το οποίο έχει κορυφαία αίσθηση και θετικό κούμπωμα και σε βίαιη χρήση. Μέχρι εδώ, ο σπορ χαρακτήρας του μοντέλου είναι ιδιαίτερα έντονος, ωστόσο ο συμπλέκτης είναι ελαφρύς υπενθυμίζοντας πως και αυτό το i30 δεν θυσιάζει την πρακτικότητα των απλών του εκδόσεων στην καθημερινή χρήση. Μάλιστα αν θελήσεις και με την επιλογή Eco, αποκτά και έναν αρκετά οικονομικό ως προς την κατανάλωση χαρακτήρα, τηρουμένων πάντα των αναλογιών.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.998 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός

βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 275/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 353 (375

overboost)/ 1.750-4.200 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.429 Eπιδόσεις

250 6,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 4,3/5,3 80-120 χλμ./ώρα με5η/6η (δλ.) 5,7/7,0 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

7,1 13,6 50 163

*Εργοστασιακές μετρήσεις

53

i30_T18.indd 53

26/4/2018 5:06:48 πμ

TEST

Hyundai i30 N Performance 275 PS

Εσωτερικό: Ευχάριστο σε όλα τα επίπεδα και αρκετά σπορ

Εντυπωσιακός είναι ο πίνακας οργάνων με σπορ αισθητική. Highlight αποτελούν οι LED ενδείξεις για αλλαγή σχέσης και αυτές για τις μέγιστες στροφές λειτουργίας του ανάλογα με την θερμοκρασία του κινητήρα.

Κοντές διαδρομές και θετικό κούμπωμα σε κάθε περίπτωση παρουσιάζει ο όμορφος επιλογέας του κιβωτίου.

Το εσωτερικό του Hyundai i30 N διαφέρει αρκετά σε σχέση με τις απλές εκδόσεις του, προβάλλοντας

έναν έντονα σπορ και ακόμα πιο ευχάριστο γενικότερα διάκοσμο. Αυτός συντίθεται αρχικά από το νέο

πίνακα οργάνων με σπορ αισθητική και ενδείξεις, το όμορφο τριάκτινο τιμόνι που ενσωματώνει τα μπου-

τόν για την επιλογή των προγραμμάτων οδήγησης (αριστερό για τα Eco, Sport και N Custom και δεξί

Η πλατφόρμα του i30 ενισχύθηκε σε μεγάλο βαθμό και η ανάρτηση όσον αφορά την γεωμετρία της (γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και άξονας πολλαπλών συνδέσμων πίσω), ενσωμάτωσε μπάρες θόλων εμπρός και πίσω και ρυθμίστηκε έτσι ώστε να επιτευχθεί ο στόχος του γρήγορου και ανά περίσταση fun to drive αυτοκινήτου. Η ρύθμιση της ανάρτησης είναι σφιχτή ακόμα και στην Normal θέση του « N Grin Control System». Στην θέση Sport και ακόμα περισσότερο στην Sport+, καθίσταται ακόμα πιο σκληρή και νευρική, μεταφέροντας

κάθε ανωμαλία στο αμάξωμα, ωστόσο σπάνια θα «κοπανήσει» παρά και τα 19ιντσών χαμηλού προφίλ ελαστικά. Σαφέστατα οι δυο αυτές επιλογές αφορούν αποκλειστικά στην κίνηση σε πίστα, πεδίο το οποίο το i30 N ικανοποιεί απόλυτα. Γενικότερα στο N setup (μέσω του μεγάλου μπουτόν στο τιμόνι) το i30 N ξεχνά τον πρακτικό του χαρακτήρα και μετατρέπεται σε «όπλο». Εκτός της ανάρτησης, ο κινητήρας βγάζει την πιο επιθετική του ρύθμιση, το κιβώτιο αποκτά σύστημα ελέγχου στροφών (rev matching), το τιμόνι βαραίνει ακόμα περισσότερο, το ESP

Οδική συμπεριφορά: Καλύτερα δε γίΝεται… Οδηγώντας το Hyundai i30 N σου είναι πολύ δύσκολο να πιστέψεις πως πρόκειται για το πρώτο ουσιαστικά μοντέλο με GTi χαρακτήρα της εταιρείας. Και αν είναι όντως, τότε το δεύτερο ή η επόμενη γενιά του πως θα μπορούσε να είναι, αναρωτιέσαι. Το δεύτερο όνομα και η «μεταγραφή» η οποία σχετίζεται εν πολλοίς με την συγκλονιστική εικόνα του i30 N στο δρόμο, είναι ο υπεύθυνος του Ν Division, Αλμπερτ Μπίερμαν,

ο άνθρωπος που επί 30 χρόνια βρισκόταν στην αντίστοιχη θέση του M Division της BMW. Στην μετάβασή του στο επόμενο γράμμα της αλφαβήτου, ο Μπίερμαν είχε το δύσκολο έργο να περάσει την τεχνογνωσία του στην πράξη, αυτήν τη φορά όμως εξελίσσοντας ένα προσθιοκίνητο, πρακτικό και όσο το δυνατόν προσιτό μοντέλο στα πλαίσια της γενικότερης φιλοσοφίας της εταιρείας. Άρα το κόστος τον ένοιαζε και για να διατηρηθεί σε ανταγωνιστικά επίπεδα έπρεπε να κατασκευαστούν πολλά τμήματα του μοντέλου in house όπως και έγινε.

Η μπάρα θόλων στο πίσω μέρος είναι ένα στοιχείο που δεν συναντάμε συχνά σε πολιτικό αυτοκίνητο.

54

i30_T18.indd 54

26/4/2018 5:06:58 πμ

N Grin Control System»

Τα καθίσματα είναι ημιμπάκετ και εκτός του ότι στηρίζουν τέλεια το σώμα και είναι άνετα, είναι και χαμηλά τοποθετημένα.

για το «N»), τα αλουμινένια πεντάλ, τον σπορ αισθητικής επιλογέα και φυσικά τα απαραίτητα μπάκετ καθίσματα που διαμορφώνουν μια πολύ καλή θέση οδήγησης. Από κει και ύστερα ο διάκοσμος εκφράζει τον high tech χαρακτήρα του από την οθόνη αφής των 8 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό με πολλές δυνα-

To σύστημα παραμετροποίησης N Grin Control τoυ i30 N, είναι ένα από τα πιο καλά συστήματα του είδους, προσφέροντας πλήρη προσβασιμότητα στον οδηγό να επιλέξει το οδηγικό προφίλ του αυτοκινήτου. Μέσω της οθόνης αφής και του λογισμικού της, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει 1 την λειτουργία του κινητήρα, του συστήματος rev matching του κιβωτίου, του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου e-LSD δι-

τότητες συνδεσιμότητας. Ποιοτικά, το εσωτερικό και αυτού του i30 είναι πολύ καλό, με τα μαλακά υλικά να έχουν προσεγμένη συναρμογή, ενώ το φινίρισμα ικανοποιεί. Οι χώροι παραμένουν επαρκείς για 4 επιβάτες χωρίς παραχωρήσεις, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 395 λίτρα.

αφορικού και του ήχου των εξατμίσεων. Παράλληλα μπορεί να επέμβει 2 στην ανάρτηση, στο τιμόνι και στο σύστημα ελέγχου της ευστάθειας, το οποίο φυσικά μπορεί να απενεργοποιηθεί και πλήρως.

1

2

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική, μπάρα θόλων Πίσω Πολλαπλών συνδέσμων, ανάρτηση αντιστρεπτική,

μπάρα θόλων Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.556/1.564 Στροφές τιμονιού 2,0 Κύκλος στροφής (μ.)

11,6 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 70,2/72,8 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/35 R 19

Η άποψή μας Δύσκολα θα ξεπεράσεις τα όρια που τίθενται από το πλαίσιο την ανάρτηση και τα ελαστικά του Hyundai i30 N. Ακόμα και στην υπερβολή θα στρίψει αποτελεσματικά και χωρίς να ξεφύγει χιλιοστό από την τροχιά του.

περνάει σε αγωνιστικό mode, οι εξατμίσεις αγριεύουν και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ρυθμίζεται έτσι ώστε το μπροστινό σύστημα να αποκτά την απαραίτητη ζωντάνια. Στην πράξη, το i30 N στρίβει εντυπωσιακά γρήγορα με τα όρια της πρόσφυσης να δείχνουν και να είναι αξεπέραστα σε δρόμο με καλό συντελεστή τριβής. Το τιμόνι αν και ιδιαίτερα και τεχνητά βαρύ, είναι κορυφαίο σε αμεσότητα ενώ τίποτα δεν επηρεάζει την κατευθυντικότητα και

την αποτελεσματικότητά του να βγάλει όλη τη δύναμή του στο δρόμο. Σε αυτές τις συνθήκες το i30 N φοράει το μανδύα του απόλυτου, όμως με έναν μαγικό τρόπο δεν σε «φοβίζει» πουθενά. Από την άλλη, ανά περίσταση το i30 Ν μπορεί να παρουσιάσει τον ρυθμίσιμο και fun to drive χαρακτήρα του που έχει εκλείψει από την κατηγορία. Κινούμενο μερικά κλικ χαμηλότερα από την προηγούμενη παράγραφο και με τις ρυθμίσεις Sport του συστήματος παραμε-

τροποίησης, ο οδηγός θα λατρέψει την συμμετοχή του πίσω μέρους στα δρώμενα, με την ρυθμισιμότητά του και την ομαλή εμπλοκή του, να του χαρίζουν όμορφες στιγμές πίσω από το τιμόνι. Τα φρένα που αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους εμπρός και πίσω, στέκονται στο ύψος των περιστάσεων όσον αφορά την απόδοσή τους, με το αρχικό πρώτο «δάγκωμα» να χαλάει λίγο την εικόνα όσον αφορά στην αίσθησή τους.

To i30 N δεν είναι απλώς η κορυφαία έκδοση του μικρομεσαίου Κορεατικού μοντέλου, αλλά ένα κορυφαίο μοντέλο για την κατηγορία των προσθιοκίνητων hot hatches στον τρόπο που συνδυάζει την αποτελεσματικότητα με το παιχνίδι. Μπορεί να μην έχει ιστορία πίσω του, έχει όμως καθαρές σελίδες εμπρός του να την δημιουργήσει… Ηχος και απόκριση κινητήρα, εμφάνιση, σύστημα παραμετροποίησης, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, 5ετής εγγύηση Τεχνητή αίσθηση τιμονιού, άνεση ανάρτησης, αρχική αίσθηση πεντάλ φρένου, κατανάλωση υπό πίεση και σε αστικές συνθήκες.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

i30_T18.indd 55

55

26/4/2018 5:07:08 πμ

Top 5

Τα 5 ασφαλέστερα μικρά crossover

Ψηλά και σε ασφάλεια… Δείτε τα 5 πιο ασφαλή μικρά crossover της αγοράς. Πού ξεχωρίζουν και γιατί θεωρούνται τα πιο ασφαλή; Ποια συστήματα ασφάλειας παίζουν καθοριστικό ρόλο και στην βαθμολογία τους;

Σ

ύμφωνα με τις τελευταίες μετρήσεις του ανεξάρτητου φορέα διεξαγωγής crash test EuroNCAP, εντοπίζουμε τα 5 πιο ασφαλή μικρά αυτοκίνητα της crossover κατηγορίας. Με τις διαδικασίες αξιολόγησης

να αλλάζουν συχνά ώστε να προσαρμόζονται οι βαθμολογίες στα σύγχρονα μέσα ασφάλειας, επιλέγουμε τα 5 καλύτερα από το 2015 και ύστερα (τελευταία φορά που άλλαξε ο τρόπος αξιολόγησης) και σας τα παραθέτουμε. Να σημειω-

θεί εδώ ότι τα 5 αστέρια που αποτελούν την μέγιστη διάκριση δυσκολεύουν κάθε φορά που γίνεται αλλαγή στους κανονισμούς, ενώ αναμένεται μέσα στο 2018 να ξαναγίνουν αλλαγές στην αξιολόγηση του EuroNCAP.

Opel Crossland X: Από 15.950 ευρώ

Citroen C3 Aircross & Opel Crossland X Citroen C3 Aircross: Από 15.300 ευρώ

Opel Crossland X

Citroen C3 Aircross Βαθμοί

Πρ.Ενήλικων

85%

32,6

Πρ. Ανήλικων

82%

40,5

Πρ. Πεζών

64%

27

Συστ. Ασφάλειας 60%

7,2

Τα «αδελφά» νέα Citroen C3 Aircross και Opel Crossland X βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα του ομίλου

PSA και μοιράζονται και όλα τα μηχανικά τους μέρη. Στις δοκιμές ασφάλειας του EuroNCAP, αμφότερα απέσπασαν διάκριση 5 αστέρων με ποσοστό επιτυχίας 85 % στην προστασία ενηλίκων, ενώ στην αξιολόγηση προστασίας για ανήλικους επιβάτες, το Opel σημείωσε μεγαλύτερη βαθμολογία με ποσοστό 84% (έναντι 82% του Citroen). Aντίθετα, τόσο στην προστασία για πεζούς όσο και για τα συστή-

Hyundai Kona

ματα ασφάλειας που διαθέτει, το C3 Aircross αξιολογήθηκε με ελαφρώς καλύτερη βαθμολογία, με ποσοστό 64 % και 60% αντίστοιχα, έναντι 62% και 57% του Opel Crossland X. Και τα δύο διαθέτουν στο βασικό επίπεδο εξοπλισμού σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, ενώ στις πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού, σύστημα προειδοποίη-

Βαθμοί

Πρ.Ενήλικων

85%

32,6

Πρ. Ανήλικων

84%

41,2

Πρ. Πεζών

62%

26,1

Συστ. Ασφάλειας 57% 7

σης εμπρόσθιας σύγκρουσης και αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με λειτουργία ανίχνευσης πεζών.

Το νεότερο μικρό crossover και επίσης το νεότερο αυτοκίνητο που αξιολογήθηκε από τον EuroNCAP είναι το Hyundai Kona. Το Κona που αναμένεται στη χώρα μας τον Απρίλιο, απέσπασε βαθμολογία 5 αστέρων συνολικά με επιτυχία 87% στην προστασία των ενήλικων (33,4 βαθμούς). Στο 85% ήταν το ποσοστό επιτυχίας του στην ασφάλεια παιδιών και στο 62% στην προστασία πεζών, ενώ για τα συστήματα ασφάλειας απέσπασε 60%. Αν και στη Hyundai Kona χώρα μας δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές οι διαθέσιμες εκδόσεις και ο εξοπλιΒαθμοί σμός αυτών, το Kona αναμένεται από τη Πρ.Ενήλικων 87% 33,4 βασική έκδοση να περιλαμβάνει σύστηΠρ. Ανήλικων 85% 41,8 μα υποβοήθησης διατήρησης της λωρίδας (Lane Assist), με τα συστήματα αυΠρ. Πεζών 62% 26,4 τόνομου φρεναρίσματος (με αναγνώριση Συστ. Ασφάλειας 60% 7,2 πεζού) να περιλαμβάνονται κατά πάσα πιθανότητα σε πιο πλούσιες εκδόσεις.

56

TOP5_14-18_euroncapi.indd 56

26/4/2018 2:42:57 πμ

Audi Q2 από 25.030 ευρώ

Audi Q2 Βαθμοί

Πρ.Ενήλικων

93%

35,6

Πρ. Ανήλικων

86%

42,4

Πρ. Πεζών

70%

29,6

Συστ. Ασφάλειας 60%

7,3

Το μικρό premium crossover Audi Q2 είναι ένα από τα πιο ασφαλή μοντέλα της κατηγορίας με ποσοστό επιτυχίας στην προστασία ενηλίκων, 93%. Το Q2 έχει ψηλή βαθμολογία και στην προστα-

σία ανήλικων επιβατών (86%), ενώ στην προστασία πεζών απέσπασε από τον EuroNCAP ποσοστό 70%. Οσον αφορά στα συστήματα ασφάλειας που διαθέτει, αξιολογήθηκε με ποσοστό 60% περιλαμβάνοντας

SEAT Arona από 14.900 ευρώ

SEAT Arona Βαθμοί

Πρ.Ενήλικων

95%

36,2

Πρ. Ανήλικων

80%

39,4

Πρ. Πεζών

77%

32,4

Συστ. Ασφάλειας 60%

7,4

στον βασικό του εξοπλισμό αρκετά από τα συστήματα που αξιολογούνται από τον φορέα, όπως το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών και σύστημα διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας.

Το SEAT Αrona είναι και εκείνο ένα από τα νεότερα και ασφαλέστερα μικρά crossover αυτοκίνητα της αγοράς σήμερα. Το Arona απέσπασε βαθμολογία 36,2 βαθμών στην προστασία ενήλικων επιβατών με ποσοστό επιτυχίας 95%, ενώ στην προστασία ανήλικων επιβατών βαθμολογήθηκε με 39,4 βαθμούς και ποσοστό επιτυχίας 80%. Στην προστασία που προσφέρει στους πεζούς, αξιολογήθηκε με ποσοστό 77%, ενώ για τα συστήματα ασφάλειας που διαθέτει απέσπασε ποσοστό 60%. Ο εξοπλισμός ασφάλειας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων από το βασικό επίπεδο, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών και σύστημα διατήρησης της λωρίδας.

Volkswagen T-Roc από 19.650 ευρώ Το νέο VW T-Roc διακρίνεται εκτός των άλλων για το υψηλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας που προσφέρει. Το T-Roc είναι το καλύτερο στον τομέα αυτοκίνητο της μικρής crossover κατηγορίας, με ποσοστό επιτυχίας στην προστασία επιβατών 96 %. Πολύ καλή είναι και η βαθμολογία του στην προστασία ανήλικων επιβατών, με 43 βαθμούς και ποσοστό 87%, ενώ με ποσοστό 79% διακρίνεται και στον τομέα αξιολόγησης της ασφάλειας πεζών. Με πλούσιο εξοπλισμό από την βασική έκδοση, περιλαμβάνει και τα συστήματα εκείνα που προ-

σμετρούν θετικά στην αξιολόγηση του EuroNCAP στον τομέα, με ποσοστό 71%. Αυτά, είναι το σύστημα διατήρησης της λωρίδας και το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών.

Volkswagen T-Roc Βαθμοί

Πρ.Ενήλικων

96%

36,6

Πρ. Ανήλικων

87%

43

Πρ. Πεζών

79%

33,5

Συστ. Ασφάλειας 71%

8,5

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

TOP5_14-18_euroncapi.indd 57

57

26/4/2018 2:43:10 πμ

VS

Ford Fiesta εναντίον Peugeot 208

Ντέρμπι παντού!

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Business 14.843

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

999 3/12 Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo 100/6.000 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 170/1.400-4.000 NAI Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.164 Eπιδόσεις

183 10,4΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

9,3/12,4 13,6/18,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,3 6,1 42 97

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις - Φρένα Εμπρός ανάρτηση Γόνατα McPherson,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Tαμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.508/1.471 Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.)

10,05 Θόρυβος 5η/6η στα 100/ 65,9/67,7 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής 195/55 R16

Δ

ύσκολες μάχες ανάμεσα σε ανταγωνιστικά μοντέλα υπάρχουν πολλές, ειδικά σε κρίσιμες κατηγορίες όπως η κλάση των μικρών. Με επιβαρυμένα καθήκοντα πλέον, τα μοντέλα αυτού του μεγέθους είναι συχνά η μόνη επιλογή ακόμα και για μια οικογένεια. Αυτό τα καθιστά ουσιαστικά «δεκαθλητές» αφού πρέπει να τα πάνε καλά σε ένα μεγάλο εύρος κριτηρίων. Ένα τέτοιο άσπονδο ζεύγος συνθέτουν και το Ford Fiesta με το Peugeot 208, κλασσικοί ένοικοι των υψηλότερων πατωμάτων του πίνακα πωλήσεων στο Segment Β, φαίνεται να μοιράζονται πολλά κοινά ενδιαφέροντα. Σίγουρα κρίσιμη είναι η εμφάνιση. Δεν παύει να μιλάμε για νεανικά σχήματα οπότε το καλό ντιζάιν θα μετρήσει πολύ. Από τη μία το Ford φαίνεται να εστιάζει στην κομψότητα. Με εξελιγκτική και όχι ριζοσπαστική διάθεση ως προς το προηγούμενο μοντέλο, το τωρινό Fiesta υιοθετεί λείες γραμμές, όμορφα φώτα εμπρός με ξεχωριστή «υπογραφή» ακόμα και την ημέρα και γενικά στηρίζει πολλά στην υψηλή αναγνωρισιμότητα. Το μικρό της Peugeot βρίσκεται μάλλον στον αντίποδα. Είναι φυσικά εύκολο να καταλάβει κανείς από ποια φίρμα προέρχεται αλλά αυτό το συνδυάζει και με πολύ ξεχωριστό στιλ και μάλιστα πολύ δυναμικό - Και όχι μόνο λόγω φώτων ή κάποιας «άγριας» μάσκας, αλ-

λά χάρη στις σπορτίφ αναλογίες του αμαξώματος. Μικρό προβάδισμα για τους Γάλλους λοιπόν σε ό,τι αφορά το ύφος.

Εσωτερικό: Πιο ενήλικο το Ford – πιο παιχνιδιάρικο το Peugeot To μικρό τιμόνι του 208 και ο ιδιόμορφος πίνακας οργάνων, είναι το πρώτο στοιχείο που σημειώνει κανείς στο εσωτερικό του. Η θέση οδήγησης είναι καλή αν και από κάποιους σωματότυπους ίσως να ζητήσει μικροπαραχωρήσεις στην οπτική επαφή με τον πίνακα οργάνων. Από την πλευρά του το Fiesta είναι λίγο πιο προβλέψιμο αλλά και αρκετά πιο «ενήλικο» σε εμφάνιση, θυμίζοντας το μεγάλο του αδερφάκι, το Focus. Σε ό,τι αφορά την ποιότητα αμφότερα τα μοντέλα καλύπτουν τμήμα του ταμπλό τους με μαλακό υλικό, με το Peugeot να παίρνει βραχεία κεφαλή στο φινίρισμα και το Ford να πεί-

θει οριακά περισσότερο στο θέμα της ποιότητας κατασκευής και της στιβαρότητας.

Χώροι: Προβάδισμα Fiesta – μία κρίσιμη επιτυχία για το 208 Θα μπορούσαμε να ξεκινήσουμε με το εξής: κανένα από τα δύο μοντέλα δεν ανήκει στα πιο γενναιόδωρα της κατηγορίας σε ό,τι αφορά τους χώρους. Η εικόνα είναι γενικά καλύτερη στο Ford με λίγο καλύτερο χώρο για τα κεφάλια και τα πόδια των πίσω, περισσότερο πλάτος εμπρός και οριακά μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ. Το Peugeot ωστόσο κερδίζει μια κρίσιμη μάχη, που δεν είναι άλλη από το εσωτερικό πλάτος πίσω, έχει δηλαδή αρκετό παραπάνω χώρο για τους ώμους όσων καθίσουν εκεί.

Κινητήρες: Πιο ροπάτος ο PureTech Eίναι ελαφρώς ισχυρότερος ο PureTech της Peugeot (+10 ίππους)

58

FIESTA VS 208 _T18-18.indd 58

26/4/2018 3:00:32 πμ

Είναι ένα ζευγάρι το οποίο έχει πολλά κοινά, κυρίως στον τρόπο με τον οποίο φροντίζει για την απόλαυση του οδηγού: το Ford Fiesta και το Peugeot 208, ή αλλιώς οι αστέρες του πρόσφατους Elk Test που δημοσιεύσαμε, έρχονται πρόσωπο με πρόσωπο.

Peugeot 208 1,2T 110 PS Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Allure 16.300

Peugeot 208 1,2T 110 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά

ενώ και η ροπή είναι αρκετά υψηλότερη. Από την άλλη, εξίσου διάσημος και πολυβραβευμένος EcoBoost της Ford τα πηγαίνει πολύ καλά με τους 100 ίππους του και τα 170 Nm ροπής τα οποία αποδίδονται σε πολύ χαμηλές στροφές. Παρόλο που ο συνδυασμός της Peugeot περιλαμβάνει κιβώτιο πέντε σχέσεων η κλιμάκωση του σαζμάν φαίνεται να το ευνοεί και οι επιδόσεις είναι καλύτερες σε όλο το φάσμα των μετρήσεων. Από πλευράς κατανάλωσης το Fiesta θα κάψει ελάχιστες σταγόνες λιγότερες για κάθε 100 χλμ. μεικτής διαδρομής.

Στο δρόμο: Απολαυστικό το Fiesta Σκληρή μάχη κι εδώ: το Fiesta όμως είναι πιο πολύ στοχευμένο στην ικανοποίηση του οδηγού. Η ανάρτησή του είναι αρκετά σφικτή αλλά χωρίς να ενοχλεί, το πίσω μέρος δεν βυθίζεται και δεν εκτινάσ-

σεται ανεξέλεγκτα όταν πιεστεί, γεμίζοντας έτσι με σιγουριά τον οδηγό. Το τιμόνι είναι το καλύτερο της κατηγορίας σε ακρίβεια ενώ κόβει φοβερά με μόλις 2,5 στροφές από άκρη σε άκρη. Το Peugeot αντιπαρατάσσει ένα πολύ καλό τιμόνι σε αίσθηση, ένα πλαίσιο που δεν επιτρέπει την εμφάνιση έντονων κλίσεων αλλά κι ένα σετ από πολύ δυνατά φρένα (με ελάχιστη διαφορά καλύτερη η απόσταση ακινητοποίησης έναντι του Fiesta). Αυτό που λείπει από το Peugeot σε σχέση με το Fiesta είναι λεπτομέρειες. Είναι η συνολικά πιο γεμάτη γεύση που αφήνει το Ford αυτό που σε κερδίζει μαζί με περιφερειακά όπως η κορυφαία θέση οδήγησης.

Eξοπλισμός-Τιμή: Πιο προσιτό το Fiesta Οι 100 και οι 110 ίπποι αντίστοιχα, μπορεί να φαίνονται κάτι ταπει-

νό, για τα μικρά Ford και Peugeot όμως συνθέτουν εκδόσεις σχετικά ψηλά στον τιμοκατάλογο. Ειδικά για το 208 ισχύει αυτό, καθώς για να πάρεις τον καλό 1.200άρη κινητήρα πρέπει να ξεκινήσεις από το επίπεδο Allure το οποίο είναι εξοπλισμένο σαν αστακός. Αυτό σπρώχνει την τιμή βέβαια στο επίπεδο των 16.300 ευρώ. Το Fiesta είναι επίσης πολύ γερά προετοιμασμένο από εξοπλισμό και ξεκινά από 14.843 ευρώ. Σε μια διαμάχη όπως εδώ, το Peugeot θα επιχειρήσει να δικαιολογήσει τη διαφορά με κάποια στοιχεία που παρέχει: 16άρες ζάντες αλουμινίου, σύστημα πλοήγησης και αυτόματο Clima. Το Fiesta θα απαντήσει με πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο βοηθημάτων το οποίο έχει και σύστημα ενημέρωσης και διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας. Έξτρα, άσος στο μανίκι της Ford, τα 8 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης έναντι των σίγουρα αξιοσέβαστων 5 ετών της Peugeot (2 + 3 επέκταση).

Η άποψή μας Πρόκειται για ντέρμπι, το οποίο θα κριθεί στις λεπτομέρειες. Μικρό προβάδισμα θα δίναμε στο Ford, ανάμεσα σε κορυφαίες προτάσεις.

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 110/5.500 205/1.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop NAI 1.145 Βάρος με οδηγό (κιλά)* Eπιδόσεις

190 9,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

7,9/12,3/-

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,5 6,2 50 103

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις - Φρένα Εμπρός ανάρτηση Γόνατα McPherson,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

36,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1465/1450 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.)

10,4 Θόρυβος 5η/6η στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 68,1/70,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 195/55 R16

59

FIESTA VS 208 _T18-18.indd 59

26/4/2018 3:00:41 πμ

5 πράγματα

που πρέπει να κάνεις μετά το χειμώνα

Αντίο χειμώνα Οι αμυγδαλιές άνθισαν, τα χελιδόνια ήρθαν, ο ήλιος γίνεται μέρα τη μέρα πιο ζεστός και ο χειμώνας μένει πίσω. Αυτά είναι τα 5 πράγματα που πρέπει να κάνεις στο αυτοκίνητό σου πριν πεις το οριστικό αντίο στο χειμώνα και υποδεχθείς την άνοιξη.

Aπετάξω τω αλάτι Οι χιονοπτώσεις σε όλη τη χώρα τους μήνες που πέρασαν ήταν αρκετές, με αποτέλεσμα πολλά αυτοκίνητα να έχουν κινηθεί πάνω σε αλάτι. Έτσι, απαραίτητος είναι ένας προσεκτικός καθαρισμός στο αυτοκίνητο. Δώσε ιδιαίτερη προσοχή στους αρμούς κάθε τμήματος λαμαρίνας ή πλαστικού, αλλά και στους θόλους, όπου συσσωρεύονται οι περισσότερες ποσότητες άλατος. Αρκετά πιο εύκολη θα κάνει την κατάσταση ένα μηχάνημα πλύσης, το οποίο εκτοξεύει το νερό με πίεση. Αν και σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα διαθέτουν μόνωση στο πάτωμα, κάτω από το αυτοκίνητο, καλό θα είναι να γίνει και εκεί ένα επιπλέον πλύσιμο. Αλάτι μπορεί να έχουν και οι μοκέτες στην καμπίνα από τα μπες-βγες τους χειμερινούς μήνες. Μην βαρεθείς να τις πλύνεις με τη βοήθεια μίας βούρτσας, χρησιμοποιώντας υγρό απορρυπαντικό.

Γύρη-γύρη όλοι στη μέση ο κλιματισμός

Ο κλιματισμός θα πρέπει να είναι το πρώτο σύστημα του αυτοκινήτου στο οποίο πρέπει να δώσεις προσοχή την άνοιξη. Στα τούνελ των αεραγωγών μπορεί να έχουν δημιουργηθεί διάφοροι μικροοργανισμοί, οι οποίοι δημιουργούν έντονη δυσοσμία, που επηρεάζει ελαφρώς το αναπνευστικό σύστημα των επιβατών. Στο εμπόριο υπάρχουν ειδικά χημικά προϊόντα σε μορφή σπρέι, τα οποία απολυμαίνουν το σύστημα αυτό. Αν ο κλιματισμός δεν αποδίδει όπως πρέπει, τό-

τε χρειάζεται φρέον και έλεγχος των σωληνώσεων για πιθανή διαρροή. Εκτός από τα παραπάνω, επιβάλλεται να αντικαταστήσεις το φίλτρο καμπίνας του αυτοκινήτου (στην πλειοψηφία των αυτοκινήτων το φίλτρο καμπίνας βρίσκεται πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού), ώστε να υπάρχει αποδοτική κατακράτηση της γύρης, ιδιαίτερα την περίοδο της άνοιξης που υπάρχει έξαρση. Οι αλλεργικοί το γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα… Απαραίτητη είναι η αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας τώρα την άνοιξη, που η γύρη κάνει πάρτι…

Πρώτο μέλημα θα πρέπει να είναι η απαλλαγή από τυχόν υπολείμματα αλατιού πάνω στην καρότσα του αυτοκινήτου.

Η φροντίδα του κλιματιστικού αμέσως μετά το χειμώνα θα αποτρέψει την δυσοσμία και θα διευκολύνει την αποτελεσματική λειτουργία.

60

5things_spring _T13.indd 60

26/4/2018 2:40:47 πμ

Τις τσιμούχες για να μην κλαις

Κάλυψη-απόκρυψη

Οι χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα και το κρύο συντελούν ώστε όλες οι τσιμούχες, που υπάρχουν στις πόρτες να χάνουν την ελαστικότητά τους και να αρχίσουν να σκληραίνουν. Αυτό που πρέπει να κάνεις είναι πολύ απλό: Να τις ενυδατώσεις με απλή βαζελίνη ή με ειδικό ενυδατικό σπρέι για να μην ξεραθούν με την ζέστη και αρχίσουν να κόβονται ή να κάνουν ρωγμές χάνοντας τις ιδιότητες τους. Καλό θα ήταν να κάνεις το ίδιο και στα άβαφα πλαστικά που υπάρχουν στο αμάξωμα, όπως στη βάση του εμπρός παρμπίζ, στις προστατευτικές λωρίδες στους προφυλακτήρες κτλ.

Ο καλύτερος τρόπος προ στασίας των επενδύσεων είναι η τοπ οθέτηση, βαμβακερών κατά προ τίμηση, καλυμμάτων.

Η έγκαιρη «ενυδάτωση» των τσιμουχών με τα ειδικά προϊόντα θα αποτρέψει την πρόωρη φθορά τους.

Γυάλισμα, βάρος και ελαστικά μην ξεχάσεις και αυτά

Όσο μεγαλώνει η μέρα και όσο αυξάνεται η θερμοκρασία είν αι λογικό να ιδρώνεις περισσότερο και αυτό να ξέρεις βλάπτει τις εργοστασι ακές επενδύσεις του αυτοκινήτου σου μαζί με την γύρη και την σκόνη της ατμόσφαιριας. Ο καλύτερος τρόπος προστασίας των επενδύσεων είν αι η τοποθέτηση, βαμβακερών κατά προτίμηση, καλυμμάτων. Μια οικονο μική λύση είναι και τα «πλατοκαθίσμ ατα» για τα εμπρός καθίσματα, που κοστίζουν τα μισά και παράλληλα αφαιρ ούνται εύκολα για να πλυθούν. Πα ράλληλα, φί-

Ένα καλό γυάλισμα πριν το καλοκαίρι θα κρατήσει λαμπερό το χρώμα του αυτοκινήτου και θα το προστατέψει από τον ήλιο.

Ένα καλό γυάλισμα πριν το καλοκαίρι θα προστατέψει από τον καυτό ήλιο και θα βοηθήσει το χρώμα του αυτοκινήτου να διατηρηθεί λαμπερό. Αυτό μπορείς να το κάνεις και μόνος αν φυσικά έχεις πλύνει και στεγνώσει σωστά το αυτοκίνητό σου.

Οι προνοητικοί θα βάλ ουν αντιηλιακές μεμβράνες τώρα την άνο ιξη.

λε αναγνώστη είναι καλ ό αυτόν τον καιρό και πριν πιάσουν οι μεγάλες ζέστες να βάλεις (νόμιμες) αντιηλιακές μεμβράνες, οι οποίες δε θα αφήνουν την βλαβερή ακτινοβολία του ήλιου να περάσει στην καμπίνα. Έτσ ι εκτός από άνεση και προστασία από τα αδιάκριτα βλέμματα θα έχεις μέχ ρι και οικονομία, αφού ο κλιματισμός θα λειτουργεί λιγότερο.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνει κανείς με την άφιξη της άνοιξης είναι να αντικαταστήσει τα χειμερινά ελαστικά με κανονικά.

Το χειμώνα ο προνοητικός οδηγός έχει διάφορα χρήσιμα αξεσουάρ στο πορτ μπαγκάζ (αλυσίδες, αντιπαγωτικά σπρέι, γαλότσες, γάντια κτλ.) τα οποία είναι άχρηστα τώρα που ανοίγει ο καιρός. Αυτά τα αξεσουάρ έχουν βάρος από το οποίο πρέπει να απαλλαγείς για

να μην αυξάνεις άσκοπα την κατανάλωση. Τέλος δε θα πρέπει να ξεχάσεις να αλλάξεις τα χειμερινά mud+snow ελαστικά με κανονικά, αφού σε αντίθετη περίπτωση και θα τα φθείρεις άσκοπα και χειρότερο φρενάρισμα θα έχεις. Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

5things_spring _T13.indd 61

61

26/4/2018 2:41:02 πμ

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:40

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 62

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - ΚΤΕΟ

Στο «στόχαστρο» όσα οχήματα δεν περνάνε ΚΤΕΟ ΔΕΙΤΕ TΗΝ ΕΝΟΤΗΤΑ ΚΤΕΟ του

autotriti.gr

Μετά την αύξηση του προστίμου για όσους ιδιοκτήτες δεν έχουν περάσει το όχημά τους από τον έλεγχο του ΚΤΕΟ, ετοιμάζεται και το νομοσχέδιο που θα τους εντοπίζει.

Φιλική - γρήγορη εξυπηρέτηση

Ικανοποίηση - Συστάσεις

Τop εγκαταστάσεις

Χωρίς ΚΤΕΟ δεν θα έχει ασφάλιση

Ο

εντοπισμός και η συμμόρφωση όσων ιδιοκτητών δεν έχουν περάσει από έλεγχο του ΚΤΕΟ το όχημά τους, αποτελεί τη νέα προτεραιότητα που έχει θέσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μετά την ολοκλήρωση του σημαντικού νομοσχεδίου για το νέο σύστημα εκπαίδευσης και εξέ-

τασης υποψηφίων οδηγών και οδηγών, που θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή. Σύμφωνα με το σχέδιο που εξετάζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το όχημα που δεν θα φέρει πιστοποιητικό ελέγχου ΚΤΕΟ, δεν θα επιτρέπεται να ασφαλίζεται. «Αυτό το μέτρο

υπήρχε σαν υποχρέωση του ιδιώτη, αλλά όχι και σαν υποχρέωση της ασφαλιστικής εταιρείας, και έτσι παραλειπόταν», δήλωσε στο «AT»,ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Μαυραγάνης. Σύμφωνα με τον Υφυπουργό, η πρόταση που εξετάζεται σε συνεργασία με το συναρμόδιο υπουργείο

Ανάπτυξης, είναι να μην μπορεί ένα όχημα να ασφαλιστεί εάν δεν φέρει πιστοποιητικό ελέγχου από ΚΤΕΟ. Έτσι, εφόσον θα παραμένει ανασφάλιστο, θα εντοπίζεται μέσω των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων που γίνονται για τα ανασφάλιστα και ως εκ τούτου θα εντοπίζεται και για το ΚΤΕΟ.

από τη δημοσίευσή του. Το πρόστιμο των 150 ευρώ θα επιβάλλεται στους ιδιοκτήτες οχημάτων για τα οποία συμπληρώνεται χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών από την καταληκτική ημερομηνία εμ-

πρόθεσμης διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου, ή από την ημερομηνία κατά την οποία υποχρεούνται να υποβληθούν, αντί του επαναληπτικού ελέγχου, σε αρχικό έλεγχο.

Πρόστιμο 150 ευρώ από τον Οκτώβριο

Ε

ν τω μεταξύ, από τον Οκτώβριο του 2018 θα ξεκινήσει η επιβολή των προστίμων ύψους 150 ευρώ στους ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν τα περνούν από Τεχνικό Έλεγχο, όπως ορίζει ο νόμος 4530 που ψη-

φίστηκε πρόσφατα από τη Βουλή και δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης στις 30 Μαρτίου. Κι αυτό διότι, όπως αναφέρεται, η ισχύς του συγκεκριμένου άρθρου του νόμου αρχίζει έξι μήνες μετά

Τι αλλάζει ως προς τον Τεχνικό Έλεγχο

Τ

ο καινούργιο νομοσχέδιο προβλέπει αλλαγές στον τομέα του Τεχνικού Ελέγχου. Σύμφωνα με τον κ. Αχιλλέα Μποσμή, Τεχνικό Διευθυντή του ΚΤΕΟ Autopass, οι κυριότερες αλλαγές αφορούν στη 62

διενέργεια ελέγχου μεταχειρισμένων οχημάτων πριν την έκδοση άδειας κυκλοφορίας για πρώτη φορά στη χώρα μας και στον έλεγχο κατά τη μεταβίβαση ενάριθμων οχημάτων. Σημαντικές τροποποι-

ήσεις προβλέπονται και στον έλεγχο των ενδείξεων στους χιλιομετρητές των αυτοκινήτων, καθώς και στο πώς θα αντιμετωπίζουν τα ΚΤΕΟ περιπτώσεις τροποποιημένων ενδείξεων διανυθέντων χιλιο-

μέτρων. Επίσης, θα καλεστούν τα δίκυκλα οχήματα κατηγορίας L3e ανεξαρτήτως κυβισμού κινητήρα από 1ης Ιανουαρίου 2022 και δίκυκλα και τρίκυκλα L4e L5e L7e με κυβισμό άνω των 125 κυβικών.

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:41

Page 63

Τι άλλαξε για τα υγραεριοκίνητα οχήματα

Σ

ύμφωνα με τον κ. Λουκά Στασινό, Διευθυντή του Smart ΚΤΕΟ, «στο παρελθόν, πριν από κάθε έλεγχο σε ΚΤΕΟ, υγραεριοκίνητου οχήματος, θα έπρεπε να έχει ελεγχθεί το όχημα από εξουσιοδοτημένο τεχνίτη εγκατάστασης συστημάτων υγραεριοκίνησης, (το αργότερο 1 μήνα προ του ελέγχου από το ΚΤΕΟ) και να συνοδεύετε από Υπεύθυνη Δήλωση που πιστοποιεί την άριστη κατάσταση του συστήματος, τους τύπους των

εξαρτημάτων που το αποτελούν, τους αριθμούς εγκρίσεως τύπου αυτών κ.τ.λ. Τώρα αυτή η εργασία του ελέγχου, (δεν απαιτείται πλέον η Υπεύθυνη Δήλωση παρά μόνον η αρχική) μεταφέρθηκε στα ΚΤΕΟ και προστέθηκαν και κωδικοί παρατηρήσεων των ελλείψεων, ώστε να καταχωρούνται στα Δελτία Τεχνικού Ελέγχου», τονίζει ο κ. Στασινός, υπογραμμίζοντας ότι στο Smart ΚΤΕΟ «προκειμένου να ανταποκριθούμε στις πρόσθετες απαι-

Τι άλλαξε για τα

Γ

τήσεις, εκπαιδεύσαμε όλους τους τεχνικούς ελεγκτές του ΚΤΕΟ σε ειδικό σεμινάριο επιμόρφωσης, για τους τύπους των συστημάτων υγραεριοκίνησης, και τον τρόπο ελέγχου των».

ια τα ταξί παρατάθηκε ο χρόνος απόσυρσης από την κυκλοφορία κατά τρία έτη, εξέλιξη που θα αυξήσει την ηλικία του στόλου. Συγκεκριμένα, τα ταξί της Αττικής και της Θεσσαλονίκης αποσύρονται από την κυκλοφορία μετά την συμπλήρωση 18 ετών αν έχουν μηχανή μέχρι 1950 κυβ. εκατοστά και μετά την συμπλήρωση 21 ετών αν έχουν μεγαλύτερη μηχανή.

Τα δικαιολογητικά που χρειάζεστε για έλεγχο LPG (Υγραεριοκίνητου) Αρχικός έλεγχος: πραγματοποιείται εντός ενός μήνα από την ημέρα μετατροπής του. Απαιτούμενα δικαιολογητικά: O Άδεια κυκλοφορίας O Ταυτότητα ή δίπλωμα οδηγού που προσκομίζει το όχημα O Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου σε ισχύ (εφόσον το όχημα έχει υποχρέωση) O Υπεύθυνη Δήλωση του εγκαταστάτη τεχνικού που προέβη στην μετατροπή O Επικυρωμένη φωτοτυπία της ξένης δήλω-

σης συμμόρφωσης. Αν πρόκειται για καταλυτικό όχημα με αισθητήρα λ, απαιτείται επίσης σχεδιάγραμμα της εγκατάστασης O Επικυρωμένη φωτοτυπία της μεταφρασμένης στα Ελληνικά δήλωσης συμμόρφωσης O Σε περίπτωση καταλυτικού οχήματος απαιτείται διάγραμμα εγκατάστασης Επανέλεγχος: πραγματοποιείται στη περίπτωση που το όχημα δεν έχει ολοκληρώσει με επιτυχία όλα τα στάδια ελέγχου. Ως εκ τού-

του θα πρέπει να διορθωθούν οι τυχόν δυσλειτουργίες του και να επανέλθει για τεχνικό έλεγχο O Άδεια κυκλοφορίας (στην οποία να αναγράφεται το υγραέριο ως δεύτερο καύσιμο) O Ταυτότητα ή δίπλωμα οδηγού που προσκομίζει το όχημα O Προηγούμενο δελτίο ΚΤΕΟ O Προηγούμενο δελτίο ΚΤΕΟ (αυτό που αναγράφει τις ελλείψεις που πρέπει να αποκατασταθούν)

Υψηλό το επίπεδο των ΚΤΕΟ, επιβεβλημένη η εκπαίδευση των ελεγκτών

Για το επίπεδο τεχνικών γνώσεων και υπηρεσιών των ΚΤΕΟ και την κατάρτιση του τεχνικού προσωπικού μας μιλά ο κ. Γιώργος Καπετανάκης, Τεχνικός Διευθυντής του ΙΔΕΕΑ (Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου)

ΕΡ.: Έχουν βελτιωθεί τα ΚΤΕΟ σε επίπεδο τεχνικών γνώσεων και υπηρεσιών; ΑΠ.: Ως προς το επίπεδο των τεχνικών γνώσεων υπάρχουν ΚΤΕΟ που επενδύουν στην τεχνογνωσία των τεχνιτών τους αλλά και ΚΤΕΟ τα οποία απλά φροντίζουν να τηρούν τις τυπικές νομοθετικές προϋποθέσεις αδιαφορώντας για την ουσιαστική τεχνική ενημέρωση του προσωπικού τους

ως προς τις τεχνολογικές εξελίξεις των οχημάτων, με ότι αυτό συνεπάγεται για τον τεχνικό έλεγχο. Προς την κατεύθυνση αυτή δεν βοηθά και η ετήσια απαίτηση της εκπαιδευτικής ύλης που ορίζεται από το ΥΜΕ για την επιμόρφωση των Προϊσταμένων των ΚΤΕΟ, αλλά και του υπόλοιπου τεχνικού προσωπικού. Η εκπαιδευτική ύλη, ειδικά τα τελευταία χρόνια αναφέρεται στο σύνολο της μόνο σε νομοθετικά θέματα και αποφάσεις και όχι στις τεχνολογικές εξελίξεις των οχημάτων. Θα υπενθυμίσουμε ότι κάθε νομοθετική απόφαση μόλις βγει κοινοποιείται σε όλα τα ΚΤΕΟ και η εφαρμογή της είναι υποχρεωτική, άρα σε όλους γνωστή, προς τι λοιπόν η εκπαίδευση του προσωπικού αποκλειστικά σχεδόν στην νομοθεσία;

ΕΡ.: Τι είδους κατάρτιση έχει και πρέπει να έχει το τεχνικό προσωπικό των ΚΤΕΟ; ΑΠ.: Το τεχνικό προσωπικό των ΚΤΕΟ θα πρέπει κυρίως να παρακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις των οχημάτων σε συνδυασμό με κάθε άλλη εκπαιδευτική ενότητα που θα αναβαθμίζει τις υπηρεσίες της επιχείρησης ΚΤΕΟ και σίγουρα θα περιλαμβάνει τους κανόνες υγιεινής και ασφάλειας εργασίας του προσωπικού. ΕΡ.: Ποια τα χαρακτηριστικά των σύγχρονων ΚΤΕΟ; ΑΠ.: Από πλευράς εξοπλισμού και διαδικασιών λειτουργίας σήμερα τα περισσότερα ΚΤΕΟ βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο προδιαγραφών. Είναι φιλικά προς τον πελάτη,

έχουν σύγχρονο εξοπλισμό όπως απαιτεί η σχετική νομοθεσία και είναι συνεχώς συνδεδεμένα ηλεκτρονικά με το ΥΜΕ για την διασφάλιση ενός άρτιου τεχνικού ελέγχου των οχημάτων. ΕΡ.: Με τις αλλαγές που επιφέρει ο νέος νόμος θα χρειαστεί επιπλέον επιμόρφωση των τεχνικών των ΚΤΕΟ; ΑΠ.: Ήδη ο νέος νόμος προβλέπει την τοποθέτηση συστημάτων υγραεριοκίνησης σε οχήματα επικίνδυνων εμπορευμάτων FL ή AT και επιβάλει την υποχρεωτική επιμόρφωση των τεχνιτών που θα διενεργούν τις εγκαταστάσεις αυτές. Συνεπώς επιβεβλημένη θα πρέπει να είναι και η εκπαίδευση του προσωπικού του ελεγκτικού μηχανισμού, των ΚΤΕΟ δηλαδή.

63

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:43

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 64

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - ΚΤΕΟ

Ταχύτητα και εξυπηρέτηση τα κριτήρια στην επιλογή ΚΤΕΟ Μ

εγάλος ανταγωνισμός επικρατεί στην αγορά των ΚΤΕΟ, καθώς τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ έχουν ανεβάσει ψηλά τον πήχη. Οι τιμές, βέβαια, όπως ορίζεται δια νόμου, δεν μπορούν να διαμορφωθούν χαμηλότερα από τις αντίστοιχες των δημοσίων ΚΤΕΟ. Ωστόσο, αρκετά ΚΤΕΟ κατά

περιόδους προβαίνουν σε προσφορές και εκπτώσεις, με αποτέλεσμα οι τιμές να διαμορφώνονται σχετικά στα ίδια επίπεδα. Ως εκ τούτου, οι τιμές δεν είναι ο καθοριστικός παράγοντας στην επιλογή ΚΤΕΟ. Συχνά ούτε η απόσταση είναι ο καθοριστικότε-

ρος παράγοντας, αφού αρκετοί οδηγοί προτιμούν να διανύσουν μερικά χιλιόμετρα παραπάνω προκειμένου να εξυπηρετηθούν γρήγορα και αξιόπιστα. Εξάλλου, η προσβασιμότητα στα ΚΤΕΟ είναι εύκολη, αφού τα περισσότερα βρίσκονται σε κεντρικούς οδικούς άξονες της Αττικής.

Σε τι ξεχωρίζουν τα κορυφαία ΚΤΕΟ Η

γρήγορη εξυπηρέτηση, η ταχύτητα στον έλεγχο (π.χ. 20-30 λεπτά), ο αξιόπιστος και ποιοτικός έλεγχος και το ευχάριστο, ευγενικό και φιλικό περιβάλλον, είναι τα κύρια στοιχεία που εξετάζουν οι κάτοχοι των οχημάτων κατά την επιλογή ΚΤΕΟ, σε συνδυασμό με την τιμή και την απόσταση. Εξίσου, σημαντικές είναι οι υπηρεσίες που ενδεχομένως να προσφέρονται επιπλέον του ελέγχου όπως συμβουλές για τη συντήρηση του οχήματος κ.ά. Επίσης καθοριστικά είναι και τα facilities, οι διευκολύνσεις στις εγκαταστάσεις όπως ράμπες, καλαίσθητες και άνετες αίθουσες αναμονής κ.ά., ενώ σημαντικό ρόλο παίζουν και τα κίνητρα, όπως δώρα ή προσφορές, που προσφέρουν αρκετά ΚΤΕΟ.

64

συλλέγοντας επηρεάζουν την επιλογή ΚΤΕΟ και Εξετάζοντας τους παράγοντες που ιάζουμε ουσ σε τις υπηρεσίες τους, παρ στοιχεία από κοινό που χρησιμοποίη κή. Αττι α ιδιωτικά ΚΤΕΟ στην παρακάτω κάποια από τα καλύτερ

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:44

Page 65

Ι.ΚΤΕΟ ΗΝΙΟΧΟΣ: Αξιόπιστος έλεγχος, άμεση και άριστη εξυπηρέτηση

Σ

τα πλαίσια του πρώτου από μία σειρά ειδικών αφιερωμάτων για τα ΚΤΕΟ που ξεχωρίζουν για τις υπηρεσίες τους και συστήνονται ανεπιφύλακτα από τους πελάτες τους, συναντηθήκαμε και μιλήσαμε με τα στελέχη του ΙΚΤΕΟ Ηνίοχος. Μάθαμε πολλά και ενδιαφέροντα. Σε «τεχνικό» επίπεδο (από έναν πολύ έμπειρο Expert της αγοράς τον κύριο Δημήτρη Πλούμπη-Τεχνικό Διευθυντή) και σε «customer satisfaction» επίπεδο (από την νέα και δυναμική κυρία Pancy Kampoli-Business Growth & Development της Ηνίοχος).

Ας δούμε λοιπόν τι μας είπαν τα στελέχη Τα Ι.ΚΤΕΟ ΗΝΙΟΧΟΣ, με ανθρωποκεντρική φιλοσοφία στην εξυπηρέτηση και προσήλωση στην παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας, παραμένουν κορυφαία επιλογή του ελληνικού κοινού στις υπηρεσίες τεχνικού ελέγχου, ενώ είναι ένα από τα δύο πρώτα ιδιωτικά ΚΤΕΟ που λειτούργησαν στην Ελλάδα. Διαθέτει 2 υπερσύγχρονα κέντρα ελέγχου, σε κομβικά σημεία για εύκολη πρόσβαση από όλη την Αττική.

Πιστοποιημένος εξοπλισμός και εξειδικευμένο προσωπικό Η εταιρεία επενδύει συστηματικά τόσο στον άρτιο τεχνολογικό εξοπλισμό της όσο και στην εξειδίκευση του προσωπικού της (απόφοιτοι ΑΕΙ/ΤΕΙ και πιστοποιημένοι από το Υπουργείο), με στόχο να προσφέρει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες ελέγχου για όλους τους τύπους των οχημάτων. Όλες οι διαδικασίες ακολουθούν τις απαιτήσεις του προτύπου ΕΛΟΤ ΕΝ ISO/IEC ISO 9001:2015, καθώς και τις συναφείς οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών, ενώ η εφαρμογή τους ελέγχεται με τακτές επιθεωρήσεις από το Σώμα Επιθεωρητών - Ελεγκτών του Υπουργείου Μεταφορών & Επικοινωνιών (Σ.Ε.Ε.Υ.Μ.Ε.).

κ. Δημήτρης Πλούμπης, Τεχνικός Διευθυντής

Υπερσύγχρονο κέντρο ελέγχου.

Δωρεάν συμβουλευτική και εξυπηρέτηση Οι έμπειροι ελεγκτές των Ι.ΚΤΕΟ ΗΝΙΟΧΟΣ ενημερώνουν αναλυτικά τους οδηγούς για την κατάσταση του οχήματός τους και δίνουν συμβουλές τι να κάνουν και τι να αποφεύγουν για τη βέλτιστη απόδοση και την καλύτερη συντήρηση του οχήματος. Εν τω μεταξύ, ενώ γίνεται ο τεχνικός έλεγχος οι κάτοχοι των οχημάτων απολαμβάνουν δωρεάν καφέ σε ένα φιλικό και άνετο περιβάλλον.

Ικανοποιημένοι πελάτες Εννέα (9) στους 10 πελάτες των Ι.ΚΤΕΟ ΗΝΙΟΧΟΣ θα τα συστήσουν στους φίλους τους, όπως προκύπτει από το σύστημα αξιολόγησης της ποιότητας των υπηρεσιών τους, από τους χρήστες τους (Net Promoter Score), στο οποίο ήδη έχουν συμμετάσχει πάνω από 1.000 πελάτες !

Προσφορές και ανταμοιβή Τα Ι.ΚΤΕΟ ΗΝΙΟΧΟΣ ,κάθε μήνα, παρέχουν προσφορές σε νέους πελάτες, επιβραβεύουν

κα. Pancy Kampoli, Business Growth & Development της Ηνίοχος

τους πιστούς πελάτες και παρέχουν ειδικές προσφορές και προνομιακές τιμές στους εταιρικούς πελάτες.

Κοντά στην Κοινωνία Το αίσθημα κοινωνικής ευθύνης, που αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της φιλοσοφίας των Ι.ΚΤΕΟ ΗΝΙΟΧΟΣ, «απλώνεται» πέρα από τους πελάτες και γενικότερα στην κοινωνία. Με συγκεκριμένες δράσεις κοινωνικής ευθύνης όπως η προσφορά μέρους των εσόδων στο Σύλλογο Γονέων Παιδιών με καρκίνο «ΦΛΟΓΑ» , καθώς και η περιβαλλοντική δράση Follow Green.

Με μια ματιά 1 από τα πρώτα ιδιωτικά ΚΤΕΟ στην Ελλάδα 7% μερίδιο αγοράς 2 υπερσύγχρονα Κέντρα Ελέγχου για εύκολη πρόσβαση απ’ όλη την Αττική 5 ολοκληρωμένες αυτόματες γραμμές ελέγχου 9/10 πελάτες το συστήνουν στους φίλους τους Αξιόπιστος έλεγχος Άρτιος τεχνολογικός εξοπλισμός Εξειδικευμένο και πιστοποιημένο προσωπικό Πιστοποίηση κατά το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ ISO/IEC ISO 9001:2015 Εκούσιος Τεχνικός Έλεγχος από 10 ευρώ Έκδοση αυτόνομης Κάρτας Καυσαερίων (ΚΕΚ) σε 10’ Δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης

Η ικανοποίηση πελάτη, πρωταρχικός στόχος όλου του προσωπικού.

65

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:46

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 66

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - ΚΤΕΟ

I.KTEO AUTOPASS: Όταν ο τεχνικός έλεγχος γίνεται μία θετική εμπειρία!

Η

ΚΤΕΟ Autopass αποτελεί μία πλήρως εξοπλισμένη μονάδα ΚΤΕΟ, με υπερσύγχρονο τεχνικό εξοπλισμό, άρτια εκπαιδευμένους μηχανολόγους-μηχανικούς, άψογη οργάνωση και επαγγελματική εξυπηρέτηση που τοποθετεί τον πελάτη πάνω από όλα. Ο λεπτομερής και υπεύθυνος έλεγχος, η τέλεια εξυπηρέτηση, η ταχύτητα και οι προσιτές τιμές είναι οι τέσσερεις πυλώνες της φιλοσοφίας της ΚΤΕΟ Autopass, που δημιουργεί μία σχέση εμπιστοσύνης με τον πελάτη. Στην ΚΤΕΟ Autopass ο τεχνικός έλεγχος του οχήματος είναι μια θετική εμπειρία για τον κάτοχό του, καθώς προσφέρει εύκολο κλείσιμο ραντεβού (τηλεφωνικά ή online) και διαθέτει άρτιες εγκαταστάσεις, πολύ ευχάριστο και ειδικά σχεδιασμένο χώρο αναμονής και μηχανολόγουςμηχανικούς τριτοβάθμιας εκπαίδευσης και πολύχρονης εμπειρίας στον χώρο. Όσον αφορά την προτίμηση των πελατών και τους παράγοντες που

66

εξετάζουν οι πελάτες για την επιλογή ΚΤΕΟ, σύμφωνα με τον κ. Αχιλλέα Μποσμή, Τεχνικό Διευθυντή της Ι.ΚΤΕΟ AUTOPASS, «σίγουρα η προσβασιμότητα είναι βασικός παράγοντας, όπως και η καλή και ευγενι-

κή αντιμετώπιση, η τιμή και τα δώρα που μπορεί να προσφέρει κάθε εταιρεία και ο χρόνος που θα χρειαστεί για τον έλεγχο από το ΚΤΕΟ». Η εταιρεία παρέχει κάθε μήνα στους πελάτες της δώρα, ενώ το

κ. Αχιλλέας Μποσμής, Τεχνικός Διευθυντής της Ι.ΚΤΕΟ AUTOPASS

διάστημα αυτό είναι σε εξέλιξη διαγωνισμός για πελάτες της και μη, με δώρο ένα κινητό τηλέφωνο κάθε μήνα.

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:47

Page 67

SMART KTEO: Η... Smart επιλογή περιλαμβάνει και Smart delivery!

Τ

ο Smart ΚΤΕΟ στο Μαρκόπουλο, λειτουργεί στον κεντρικό άξονα της Λεωφ. Λαυρίου, κάνοντας εύκολη την πρόσβαση από πολλές περιοχές. Η μητρική ελληνική εταιρεία που δημιούργησε το Smart KTEO, ασχολείται με τον τεχνικό έλεγχο οχημάτων στην Ελλάδα από την έναρξη του ελέγχου το 1983, και έχει μεταφέρει όλη την εμπειρία της και τις γνώσεις της σε όλες τις δομές και τις λειτουργίες του ΚΤΕΟ. Στο Smart KTEO, πέραν όλων των καθορισμένων από τον νόμο υπηρεσιών για τον έλεγχο των συστημάτων των οχημάτων που τηρούνται απαρέγκλιτα, προσφέρεται δωρεάν η υπηρεσία smart delivery με σκοπό την άμεση εξυπηρέτηση και τη διευκόλυνσή του προγραμματισμού του πελάτη. «Η υπηρεσία αυτή, προσφέρεται εντελώς δωρεάν (για περιοχές σχετικά κοντά μας) και δίνει τη δυνατότητα να παραμείνετε στο χώρο σας, ενώ εμείς παραλαμβάνουμε το Ι.Χ. όχημά σας και σας το επιστρέφου-

με έχοντας πραγματοποιήσει τον προβλεπόμενο από την νομοθεσία έλεγχο ΚΤΕΟ», υπογραμμίζει ο κ. Λουκάς Στασινός, Διευθυντής του Smart ΚΤΕΟ. Κατά χρονικά διαστήματα, η εταιρεία προσφέρει διάφορα δώρα, όπως δωρεάν εξωτερικό πλύσιμο του οχήματος σε κοντινό πλυντήριο, κληρώσεις με προσφορά ταξίδι με την διαμονή σε τουριστικά μέρη κ.τ.λ.). Η εύκολη πρόσβαση, το περιβάλλον, η εξυπηρέτηση, η ενημέρωση για την κατάσταση του οχήματος και οι προσφορές και

δώρα, είναι οι κύριοι παράγοντες που εξετάζουν οι πελάτες για την

επιλογή του ΚΤΕΟ, επισημαίνει ο κ. Στασινός.

Υπερσύγχρονες και εύκολα προσβάσιμες εγκαταστάσεις, με κύριο μέλημα την άριστη εξυπηρέτηση του πελάτη.

67

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:48

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 68

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - ΚΤΕΟ

ΙΚΤΕΟ ΘΡΙΑΣΙΟΥ: Με επαγγελματισμό κοντά στους επαγγελματίες

Τ

ο ΙΚΤΕΟ ΘΡΙΑΣΙΟΥ ιδρύθηκε το 2011 και αποτελεί ένα από τα πρώτα ιδιωτικά ΚΤΕΟ με κύριο αντικείμενο τα βαρέα οχήματα, στην Ελλάδα, ενώ παραμένει μέχρι και σήμερα κορυφαίο στο είδος του. Πρώτη προτεραιότητα για την εταιρία είναι οι σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πελάτες της, τις οποίες «χτίζει» με υπευθυνότητα και σεβασμό.

O Από τα πρώτα ΙΚΤΕΟ με έμφαση στα βαρέα οχήματα O 1 υπερσύγχρονο Κέντρο Ελέγχου με εύκολη πρόσβαση O 2 ολοκληρωμένες αυτόματες μεικτές (βαρέων & επιβατικών) γραμμές ελέγχου

Το 3πτυχο της επιτυχίας Το ΙΚΤΕΟ ΘΡΙΑΣΙΟΥ διαθέτει άρτιο τεχνολογικό εξοπλισμό και εξειδικευμένο προσωπικό. Με υπηρεσίες «4 αστέρων», καθώς από την ίδρυσή του έγινε γνωστό για: - αξιοπιστία, - ποιοτικό τεχνικό έλεγχο, - άμεση & άριστη εξυπηρέτηση και - φιλικό περιβάλλον

Μακροχρόνιες σχέσεις συνεργασίας και 92% πιστότητα πελατών ! Το 92% των πελατών είναι πιστοί πελάτες που κάνουν συστηματικά τον Τεχνικό Έλεγχο των οχημάτων τους στο ΙΚΤΕΟ ΘΡΙΑΣΙΟΥ Αποκλειστικά τηλεφωνική υπενθύμιση-ενημέρωση πελατών για τον επόμενο έλεγχο τους για ΚΤΕΟ και για Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων τους Συμβουλές για τη καλύτερη συντήρηση του οχήματος

Επιβράβευση και ανταμοιβή πιστών πελατών Δωρεάν εκούσιος έλεγχος σε συγκεκριμένα σημεία (φρένα, οπτικός έλεγχος, κ.ά.) για πιστούς πελάτες Έκπτωση 20% για κλείσιμο ραντεβού online

ΙΚΤΕΟ Θριασίου Πεδίου Τηλ: 210 555.32.68-9 Λεωφόρος Γεννηματά (Πρώην Λ. Τιτάν) Θέση Χάβωση, Μαγούλα Αττικής, 190 18 Ωράριο Λειτουργίας: Καθημερινές 7:00 - 20:00 και Σάββατο 8:00 - 16:00 68

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

4:32

Page 69

ΙΚΤΕΟ AUTO MOTO: Άνθρωπος, Τεχνολογία, Ασφάλεια!

T

o IKTEO Auto Moto διαθέτει δύο πλήρως εξοπλισμένα καταστήματα, στη Μεταμόρφωση και το Ίλιον. Οι εγκαταστάσεις είναι εφοδιασμένες με σύγχρονα, πιστοποιημένα με ISO, μηχανήματα για ταχύτητα και απόλυτη αξιοπιστία κατά τους ελέγχους. Η εταιρεία απασχολεί έμπειρο, εξειδικευμένο και με συνεχή εκπαίδευση προσωπικό. Παράλληλα εκσυγχρονίζει τα συστήματά της, ώστε να προσφέρει στους πελάτες της ουσιαστικότερη εξυπηρέτηση στον τομέα της επικοινωνίας, με τηλεφωνικό κέντρο, σύγχρονες πλατφόρμες επικοινωνίας και messenger. Ιδιαίτερη προσοχή και προσπάθεια καταβάλει η εταιρεία για φιλική, αξιόπιστη και γρήγορη εξυπηρέτηση, ενώ εξασφαλίζει τις καλύτερες δυνατές οικονομικές συνθήκες, για τη διέλευση ενός οχήματος, δημιουργώντας συχνούς, συμφέροντες διαγωνισμούς και προσφορές. Στο πλαίσιο αυτό παρέχει έκπτωση 10% στο κόστος

ελέγχου, ενώ μέσω διαγωνισμού κληρώνει 10 δωρεάν ελέγχους ΚΤΕΟ κάθε μήνα (για Ι.Χ. επιβατικά και φορτηγά έως 3,5 τόνους). Παράλληλα η εταιρεία, έχοντας στο επίκεντρο τον άνθρωπο και ειδικά τους νέους, γίνεται χορηγός

σε διάφορα αθλητικά σωματεία και πολιτιστικές εκδηλώσεις, σε μία προσπάθεια ενίσχυσης, ανάδειξης και διατήρησης των ανθρώπινων αξιών που τόσο ανάγκη έχει η εποχή μας. Στο πλαίσιο αυτό η Automoto

έχει χορηγήσει, μεταξύ άλλων, την Α.Ο Ένωση Ιλίου στα Τμήματα Basket και Volleyball για όλες τις ηλικίες, και το volley camp της ΑΕΚ στη Φιλαδέλφεια, ενώ η νέα χορηγία της είναι στον Απόλλωνα Σμύρνης.

69

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:51

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 70

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - ΚΤΕΟ

Ι. ΚΤΕΟ Ecocheck : Ταχύτατοι και οικονομικοί έλεγχοι ΚΤΕΟ

Σ

το Ι. ΚΤΕΟ Ecocheck απολαμβάνετε ένα κορυφαίο επίπεδο εξυπηρέτησης όχι μόνο για το ΙΧ σας αλλά και για μοτοσικλέτες, ταξί και φόρτηγα! Οι υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν 4 αυτόματους διαδρόμους, εξοπλισμένους με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Μέσω αυτών, το έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί γρήγορους και λεπτομερείς ελέγχους, με άριστα αποτελέσματα. Όλα αυτά επιβεβαιώνονται από τις πιστοποιημένες κατά ELOT EN ISO 9001:2008 και IQNet υπηρεσίες που παρέχονται. Μεταξύ των άλλων πλεονεκτημάτων, κλείνοντας online ραντεβού στο IKTEO Ecocheck επωφελείστε από ειδική έκπτωση 10 ευρώ με την οποία ρίχνετε το κόστος ελέγχου + έκδοσης κάρτας ελέγχου καυσαερίων στα 45 ευρώ συνολικά! Πέρα από αυτό, μπορείτε να εκμεταλλευτείτε την υπηρεσία Delivery ΚΤΕΟ καλώντας στα 11180 (αστική χρέωση) ή 2104834333. Κλείστε ραντεβού την ημέρα και ώρα που επιθυμείτε προκειμένου να παραληφθεί το όχημα σας, να διενεργηθεί ο τεχνικός έλεγχος και να επιστραφεί στον χώρο σας! Η υπηρεσία Delivery KTEO αφορά τις περιο-

70

χές: Μοσχάτο, Καλλιθέα, Νέο Φάληρο, Ταύρο και Ρέντη και προσφέρεται αποκλειστικά για ΙΧ επιβατικά οχήματα. Ο χώρος βρίσκεται σε ένα από τα κεντρικότερα σημεία της Αττικής, τη Λεωφόρο Πειραιώς 38 στο Μοσχάτο. Λόγω της θέσης του αυτής, είναι σε θέση να εξυπηρετεί ένα ευρύ δίκτυο περιοχών που περιλαμβάνουν το Μοσχάτο, τον Ταύρο, την Καλλιθέα, τον Άγιο Ιωάννη Ρέν-

τη, το Νέο Φάληρο, το Παγκράτι, τον Νέο Κόσμο, την Νέα Σμύρνη, το Παλαιό Φάληρο και την υπόλοιπη Αττική. Καθημερινά, από Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 07:00 έως τις 19:30 και Σάββατο από τις 07:00 έως τις 15:00, και σε 24ωρη βάση στο τηλεφωνικό κέντρο, το προσωπικό της εταιρείας είναι κοντά σας ώστε να εξυπηρετηθείτε γρήγορα και αποτελεσματικά.

KTEO_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:52

Page 71

Ι.ΚΤΕΟ CHECK POINT: Υπερσύγχρονο. Εύκολης - γρήγορης πρόσβασης

Τ

ο Ι.ΚΤΕΟ Checkpoint έχει δημιουργήσει υπερσύγχρονους χώρους για τον τεχνικό έλεγχο επαγγελματικών ή ιδιωτικών οχημάτων στον Ασπρόπυργο, σε σημείο της Αττικής Οδού (Έξοδος 4) με εύκολη πρόσβαση μέσω είτε της Αττικής Οδού, είτε της Λεωφόρου ΝΑΤΟ είτε της Ενικής Οδού Αθηνών - Πατρών. Οι εγκαταστάσεις διαθέτουν αυτοματοποιημένες γραμμές τεχνικού ελέγχου και το ΚΤΕΟ είναι πιστοποιημένο και τηρεί τις απαιτήσεις του Προτύπου ΕΛΟΤ ΕΝ ISO/IEC 9001. Η εταιρεία απασχολεί άψογα εκπαιδευμένο και καταρτισμένο προσωπικό. Σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η εξυπηρέτηση, που στο Ι.ΚΤΕΟ Checkpoint είναι υποδειγματική σε συνδυασμό με το άνετο και φιλικό περιβάλλον, καθώς και το σεβασμό στο χρόνο του πελάτη. Μέσω, εξάλλου, της ιστοσελίδας της στο διαδίκτυο, η εταιρεία παρέχει όλες τις πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο ΚΤΕΟ ενώ

δίνει τη δυνατότητα στον πελάτη να κλείσει online το ραντεβού του. Παράλληλα η εταιρεία προχωρά σε προσφορές για τους πελάτες της. Η τρέχουσα προσφορά αφορά σε έλεγχο Ι.Χ. αυτοκινήτου με μειωμένη τιμή στα 40 ευρώ. Σκοπός του ΙΚΤΕΟ Check Point είναι τα αξιόπιστα αποτελέσματα των μετρήσεων των οχημάτων από τους έμπειρους μηχανολόγους, η ζεστή φιλοξενία σε ένα φιλικό περιβάλλον και η κατανόηση ενός ασφαλούς αυτοκινήτου.

71

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:41 ìì

Page 72

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

9 Λόγοι που σε οδηγούν στα

Είναι σίγουρο πως όταν έρχεται η ώρα να φροντίσουμε ή να επισκευάσουμε το αυτοκίνητό μας, όλοι μας θέλουμε την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση σε συνδυασμό με την πιο οικονομική λύση. Κάποιες φορές όμως στην προσπάθειά μας να εξοικονομήσουμε χρήματα η επιλογή συνεργείου που κάνουμε δεν είναι και η καλύτερη. α εξειδικευμένα συνεργεία είναι μια λύση, την οποία προτιμούν πολλοί αυτοκινητιστές. Σύμφωνα με έρευνες που έχουν γίνει μεταξύ αυτών που επιλέγουν εξειδικευμένα συνεργεία για τις ανάγκες του αυτοκινήτου τους, υπάρχουν 9 βασικοί λόγοι που τους οδηγούν σε αυτή την επιλογή.

T

1

Άριστη και φιλική εξυπηρέτηση που

Έχεις τη δυνατότητα να βρίσκεσαι την ώρα που επισκευάζουν το όχημά σου.

6

Πολλές φορές

κάνει τον πελάτη να νιώθει οικεία και άνετα.

2

Η ικανοποίηση του πελάτη είναι η βασική

3

Διαθέτουν πολυετή εμπειρία σε εξειδι-

4 72

5

εκεί

βρίσκονται κοντά στην περιοχή σου, γεγονός που δε σε αναγκάζει να ταξιδεύεις μακριά.

Προτιμούν την επισκευή παρά την αντι-

7

κατάσταση κάποιου μέρους όπου είναι δυνατό, χωρίς να επιμένουν ο πελάτης να προβεί στην αγορά καινούργιων ανταλλακτικών, όπου αυτό μπορεί να αποφευχθεί.

κευμένους τομείς και κατέχουν γνώσεις πάνω σε εξειδικευμένα συστήματα (π.χ. κινητήρες diesel)

8

Άριστη ποιότητα εξυπηρέτησης, καθώς σου παρέχουν αυτοκίνητο αντικατάστασης ή ακόμα και παραδόσεις στο σπίτι.

Είναι διατεθειμένοι να σου προσφέρουν συμβουλές σχετικά με το αυτοκίνητό σου, όπως διάφορες βελτιώσεις, αναβαθμίσεις και tuning.

9

Λογικές τιμές που δεν υπερβαίνουν τα όρια.

τους προτεραιότητα, καθώς πολλοί από τους μηχανικούς είναι και οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες του συνεργείου.

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:42 ìì

Page 73

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

74

12:43 ìì

Page 74

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:45 ìì

Page 75

ΠΕΑΚ ΕΠΕ

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΑΝΤΛΙΩΝ - ΜΠΕΚ - ΤΟΥΡΜΠΙΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

55 χρόνια εξειδίκευσης στο Diesel !

10 λόγοι που εγγυώνται την ποιοτική – άμεση και στη σωστή τιμή, εξυπηρέτησή σας. 

Πολύχρονη παρουσία στην αγορά 55 χρόνια που συνδυάζουν την εμπειρία με την σύγχρονη εξέλιξη στα συστήματα diesel.



Εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό 20 ατόμων Καταρτισμένο σε όλα τα συστήματα diesel και ενημερωμένο σε όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις και στη χρήση συσκευών διάγνωσης και δοκιμαστηρίων ελέγχου.



Έγκαταστάσεις και ειδικός μηχανολογικός εξοπλισμός ανά τμήμα επισκευών -εμβολοφόρες και περιστροφικές αντλίες -μηχανικά και CR μπέκ -αντλίες CR , PLD, UIS, EUI -τουρμπίνες -μηχανουργείο, χώρος διαγνώσεων, Clean Room κλπ



Συνεργείο με 2 τόρνους και δράπανο για εργασίες μηχανουργείου



Μεγάλος χώρος επισκευής diesel οχημάτων κάθε χρήσης



Αποθήκες με την μεγαλύτερη γκάμα και διαθεσιμότητα εξαρτημάτων



ON LINE σύνδεση με τις κεντρικές αποθήκες της BOSCH με δυνατότητα αποστολής express σε 24 ώρες



Κινητό συνεργείο με δυνατότητα επεμβάσεων και επισκευών εκτός έδρας



Τμήμα εγγυήσεων των εργοστασίων BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS, STANADYNE, με αντίστοιχη διεκπεραίωση εγγυήσεων



Σύστημα παρακολούθησης, αναζήτησης και αρχειοθέτησης ιστορικού επισκευών

Π.Ε.Α.Κ. ΕΠΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΚΘΕΣΗ-ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ: Λ. Κηφισού 57- Αιγάλεω (Έναντι γέφυρας Ιεράς Οδού) Τηλ.: 210-3468902, 210 3457550, 210 3451271, Fax: 210 3450463 E-mail: info@peak.gr, Site:www.peak.gr

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

76

12:46 ìì

Page 76

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:47 ìì

Page 77

77

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:48 ìì

Page 78

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

[Επισκευές με ποιότητα Η ΠΕΑΚ δραστηριοποιείται στο χώρο της επισκευής αντλιών πετρελαίου, μπεκ και τουρμπινών παρακολουθώντας την εξέλιξη της τεχνολογίας ντίζελ. Εξειδίκευση και άρτιος εξοπλισμός.

ΠΕΑΚ ΕΠΕ Τηλ. 210 3468902 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ποιοτικό service σε χαμηλές τιμές Η Autounit Βεκρής Γ. με 25ετή εμπειρία της στον χώρο, σε συνδυασμό με το εκπαιδευμένο ανθρώπινο δυναμικό, προσφέρει τεχνικές υπηρεσίες υψηλού επιπέδου, επιτυγχάνοντας την πλήρη διασφάλιση της αξιοπιστίας των αυτοκινήτων σας.

Autounit Βεκρής Τηλ. 2108982100 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Για ποιοτικό service, ή άθικτο μεταχειρισμένο Ποιοτικές υπηρεσίες service με εξειδίκευση στα αυτοκίνητα Renault - Dacia. Πραγματοποίηση πλήρους λίστας ελέγχων, δωρεάν έλεγχος ΚΤΕΟ. Δωρεάν κάρτα καυσαερίων στο γενικό service.

Ι. Κουθούρης Τηλ. 2310537547

78

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:49 ìì

Page 79

79

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:50 ìì

Page 80

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

[Στην DPF Eco Cleaning θα βρεις: Υπερσύγχρονος εξοπλισμός τελευταίας γενιάς. Αναγέννηση σε ποσοστό 98%. Επαναφορά του Dpf στην αρχική του κατάσταση.

DPF Eco Cleaning Τηλ. 2316004004

[Τα πάντα για το Opel σου Opel Στρουμπάκος: Επισκευή - service βαφή του Opel σας. Λειτουργεί από το 1965 στον Πειραιά. Πρόσφατα αναβαθμισμένοι χώροι. Εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές. Πλήρης αποκατάσταση ζημιάς σε περίπτωση τρακαρίσματος.

Opel Στρουμπάκος Τηλ. 2104810254

///////////////////////////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////////////////////////

[ Ποιότητα υπηρεσιών - οικονομικές τιμές

[Κορυφαίο service και αναβαθμίσεις!

Στην Opel4U Κούτρας, βρίσκεις όλες τις υπηρεσίες που χρειάζεσαι για το OPEL σου. Μεταξύ άλλων: Service, έλεγχος ηλεκτρονικών συστημάτων, προετοιμασία - έλεγχος ΚΤΕΟ, έλεγχος συστήματος διεύθυνσης.

Οpel 4 you Kούτρας Τηλ. 6972338833 ///////////////////////////////////////////////////////////

EVOTECH Car Service: Χώρος 400 τμ, εξοπλισμένος με υπερσύγχρονα μηχανήματα. Άριστες υπηρεσίες service και αναβαθμίσεων. Εξαιρετικά χαμηλές τιμές.

EVOTECH Car Service Τηλ. 2310 684101 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Action Peugeot - Νίκαια. 36 χρόνια know how ! [Εξειδικευμένο service OPEL Κάθετη μονάδα με συνεργείο, ηλεκτρολογείο, φανοποιείο, βαφείο & τμήμα ανταλλακτικών. Αριστη εξυπηρέτηση. Εξειδικευμένο προσωπικό. Διαγνωστική τεχνολογία αιχμής & εγγύηση σε γνήσια ανταλλακτικά.

ACTION PEUGEOT ΔΕΛΛΑΠΟΡΤΑΣ Τηλ. 2105617306

80

Το συνεργείο ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ προσφέρει λύσεις σε όλα τα μηχανικά προβλήματα του OPEL σου. Έμπειρο προσωπικό, άμεση εξυπηρέτηση σε πραγματικά χαμηλές τιμές.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ Τηλ. 2102821378

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:52 ìì

Page 81

81

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:53 ìì

Page 82

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

[Ο ειδικός στο diesel Η Autodiesel - Αφοί Α. Δραγουμανιώτη Ο.Ε. δραστηριοποιείται στα συστήματα πετρελαίου. Yπερσύγχρονο εργαστήριο ελέγχου και επισκευής πετρελαιοκινητήρων. Πολυετής πείρα, άρτια κατάρτιση προσωπικού, άριστη εξυπηρέτηση.

Autodiesel - Αφοί Α. Δραγουμανιώτη Ο.Ε. Τηλ. 210 5911737 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Αριστες υπηρεσίες συντήρησης και αναβάθμισης Ολοκληρωμένο service, εξειδικευμένο προσωπικό, σύγχρονα εργαλεία. Υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις, ταχύτατη εξυπηρέτηση, ανταγωνιστικές τιμές. Διαθέσιμο δυναμόμετρο για διάγνωση και ρύθμιση κινητήρων.

Geartech Engineering Τηλ. 2103410108 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΗΛΕΠ σημαίνει: Εξειδικευμένο συνεργείο κλιματισμού αυτοκινήτων και ψυκτικών μηχανημάτων. Εμπειρία 30 χρόνων. Υψηλότατη ποιότητα και εξαιρετικά αποτελέσματα.Συντήρηση, Τοποθέτηση, Αναβάθμιση, Επισκευή κλιματιστικών και ψυκτικών μηχανημάτων.

ΗΛΕΠ Τηλ. 210 8002150 82

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:56 ìì

Page 83

83

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:57 ìì

Page 84

Λιπαντικά

Top Quality Λιπαντικά Για να λειτουργεί σωστά ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας για πολλά-πολλά χρόνια θα πρέπει να λιπαίνεται σωστά και κυρίως με ποιοτικά προϊόντα. Ποια είναι όμως τα κορυφαία σε ποιότητα λάδια της ελληνικής αγοράς για το αυτοκίνητό σας; Η απάντηση κρύβεται στις επόμενες σελίδες.

Λ

άδια και νερά να ελέγχεις και να αλλάζεις όταν πρέπει, και δεν θα σε αφήσει ποτέ... Αυτή η φράση είναι ενδεικτική για το πόσο σημαντικά είναι τα λάδια για τη σωστή λειτουργία και μακροζωία του κινητήρα. Όμως τι λάδια; Είναι όλα ίδια; Κάνει το ίδιο λάδι για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, τούρμπο και ατμοσφαιρικούς; Ποιο είναι το πιο ποιοτικό λιπαντικό που θα κάνει τον κινητήρα μου να λειτουργεί ρολόι, χαρίζοντάς του σταθερή απόδοση στο πέρασμα του χρόνου; Απαντάμε στις παραπάνω ερωτήσεις, ώστε την επόμενη φορά που θα αλλάξετε λάδια στον κινητήρα του αυτοκινήτου ή του επαγγελματικού σας οχήματος να γνωρίζετε ακριβώς ποιες είναι οι κορυφαίες λύσεις της ελληνικής αγοράς. Κατ’ αρχάς, πρέπει να ορίσουμε μερικές σταθερές προκειμένου να διαχωρίσουμε τα κορυφαία σε ποιότητα προϊόντα από όλα τα υπόλοιπα. Τι ζητάμε από ένα λιπαντικό, δηλαδή, για να είναι top στην κατηγορία του. Η απάντηση είναι 84

απλή και συμπυκνώνεται στο τρίπτυχο: προστασία από τις φθορές, καθαρότητα στα σωθικά του κινητήρα και συνολική απόδοση με τη μέγιστη δυνατή οικονομία καυσίμου. Αυτό επιτυγχάνεται, μεταξύ άλλων, με διάφορες high tech πατέντες που έχουν ενσωματωθεί στα τελευταίας γενιάς λιπαντικά, κάτι που δείχνει πως οι εταιρείες επενδύουν χρόνο και χρήμα στην έρευνα και ανάπτυξη των προϊόντων τους, στο κυνήγι για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Μέχρι και λίγα χρόνια πριν ήταν απαγορευτική η χρήση λιπαντικών για κινητήρες βενζίνης σε ντίζελ, αφού υπήρχε διάβρωση του μετάλλου λόγω σχηματισμού θεϊκού οξέως, ενώ παράλληλα αυξανόταν και το ιξώδες (σ.σ. η αντίσταση του λαδιού στη ροή) του λιπαντικού λόγω σχηματισμού αιθάλης. Αυτό σήμερα δεν ισχύει μιας και υπάρχουν λιπαντικά που είναι συμβατά και για τους δύο τύπους κινητήρων. Από την άλλη υπάρχουν εξειδικευμένα για τον εκάστοτε τύπο κινητήρα λι-

παντικά, ιδιαίτερα μάλιστα για τους turbo, που λόγω σχηματισμού μεγαλύτερων τριβών-θερμοκρασιών από την υπερπλήρωση έχουν μεγαλύτερες απαιτήσεις, «ταλαιπωρώντας» περισσότερο το λάδι.

Τι είδη λιπαντικών υπάρχουν στην αγορά; - Τα συνθετικά (χημικά προϊόντα, διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και οι μεγάλες θερμοκρασίες δεν αλλοιώνουν το ιξώδες τους). Είναι ακριβότερα, αλλά καλύπτουν απόλυτα τους σύγχρονους κινητήρες που κατασκευάζονται με ακραίες

ανοχές, όντας κορυφαία σε ποιότητα.

- Τα ημισυνθετικά (ορυκτέλαια επεξεργασμένα έτσι, ώστε να έχουν χημική σύνθεση σχεδόν όμοια με αυτήν των συνθετικών) είναι μείγματα ορυκτελαίων και συνθετικών λιπαντικών.

- Τα ορυκτέλαια είναι η πιο φτηνή επιλογή, αλλά αυτά τα λιπαντικά έχουν μόρια που διαφέρουν σε μέγεθος και σύνδεση, με αποτέλεσμα να καταπονούνται περισσότερο και σε λιγότερο χρόνο.

- Τα ανακυκλωμένα (ο βαθμός απόδοσής τους φτάνει το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα).

Κατάταξη των λιπαντικών κατά ACEA  Α1, Α2, Α3 και Α5 για βενζινοκινητήρες επιβατικών  Β1, Β2, Β3, Β4, και Β5 για ντίζελ κινητήρες επιβατικών  C1, C2, C3 ή C4 αναφέρονται στα λι-

παντικά Low SAPS ή Mid SAPS για επιβατικά που φέρουν πρόσθετα συστήματα επεξεργασία καυσαερίων, π.χ. φίλτρο σωματιδίων αιθάλης, οξειδωτικό η τριοδι-

κό καταλυτικό μετατροπέα κ.α.  Ε2, Ε3, Ε4, Ε5, Ε6, Ε7 και Ε9 για τους κινητήρες ντίζελ μεγάλων οχημάτων και μηχανημάτων.

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:58 ìì

Page 85

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:59 ìì

Λιπαντικά

Castrol Magnatec Η «οικογένεια» Castrol Magnatec με τεχνολογία έξυπνων μορίων προστατεύει τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας κατά την διάρκεια του ζεστάματος, όπου συμβαίνει το 75% των φθορών. Η μοναδική σύνθεση του Castrol Magnatec χρησιμοποιεί έξυπνα μόρια που προσκολλώνται στον κινητήρα σαν μαγνήτες παρέχοντας ένα επιπλέον στρώμα προστασίας.

Mobil 1 Η σειρά Mobil 1 έχει στη φαρέτρα της πλήθος επιλογών σε λιπαντικά, που κατατάσσουν τη Novitron, τον εξουσιοδοτημένο διανομέα της φίρμας, σε μια εκ των κορυφαίων παικτών στο χώρο. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι περισσότερα από 70 κορυφαία μοντέλα αυτοκινήτων επιδόσεων, πολλά από τα οποία διαθέτουν τούρμπο, βγαίνουν από το εργοστάσιο με πρώτο λιπαντικό πλήρωσης το Mobil 1.

Petronas Syntium Η σειρά Petronas Syntium περιλαμβάνει συνθετικά λιπαντικά υψηλής ποιότητας, με την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει από την εμπλοκή της μάρκας στην Formula 1, για βενζινοκινητήρες & πετρελαιοκινητήρες νέας γενιάς Low Saps, όντας κατάλληλα και για οχήματα εφοδιασμένα με DPF ή TWC.

Gazpromneft Premium C3 Πλήρως συνθετικά λάδια κινητήρων με μειωμένη περιεκτικότητα σε θείο, φωσφόρο και θειική τέφρα. Σχεδιασμένα για μοντέρνους τύπους κινητήρων βενζίνης υψηλής απόδοσης και κινητήρων ντίζελ ελαφρών οχημάτων, εξοπλισμένους με φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου (DPF) και σύστημα καταλυτικής αναγωγής καυσαερίων (TWC)

Liqui Moly Top Tec Η γερμανική εταιρεία διαθέτει λιπαντικά κινητήρων συνθετικής τεχνολογίας βασισμένο στα υψηλότερα ποιοτικά standards. Η γκάμα απαρτίζεται από λάδια για κάθε τύπο οχήματος, ενώ υπάρχουν και πολύ εξειδικευμένα προϊόντα, που είναι ιδανικά για συγκεκριμένες οικογένειες κινητήρων (π.χ. για FSI, TDI του VW Group).

86

Page 86

Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 Για προστασία σε όλες τις συνθήκες οδήγησης

Castrol Magnatec 5W-40 C34 Προστασία σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 Meets Fiat 9.55535-S2 MB-Approval 229.31 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00/ 505 00 GM dexos2

ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ API SL/CF ACEA A3/B3, A3/B4 VW 502 00 / 505 00 MB-Approval 226.5/ 229.1 Fiat 9.55535-D2 Renault RN 0700 / RN 0710

Mobil 1 New Life 0W-40 Για την καλύτερη δυνατή απόδοση του μοτέρ ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA A3/B3,A3/B4 API SN/SM/SL/SJ/CF BMW LONGLIFE 01 VW 502 00/ 505 00 PORSCHE A40 FIAT FIAT 9.55535 - N2 / Z2 / Μ2 VW 503 01 OPEL GM-LL-A-025; GM-LL-B-025

Petronas Syntium 7000 0W40 1L Για καλύτερη απόκριση του κινητήρα

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Υψηλή αποτελεσματικότητα του συστήματος καυσαερίων ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA C2, C3 API SM / SN / CF BMW Longlife 04 MB-Approval 229.31 & 229.51 VW (βενζίνη / Diesel) 504 00 / 507 00 Porsche C30 MS-11106 Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290 - B71 2297 GM dexos2 Petronas Syntium 5000 XS 5W30 Άψογη λειτουργία για κινητήρες με χαμηλούς ρύπους ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ API SN/CF ACEA C3 BMW LL-04 M.B. 229.51 VW 505.01 GM Dexos2

ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ API SN ACEA A3/B3/B4 M.B. 229.5 BMW LL-01 VW 502.00/505.00 PORSCHE A40 RN0700/RN0710

Gazpromneft Premium C3 5W-40

Gazpromneft Premium C3 5W-30

ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA C3 API SN (licensed) BMW Longlife-04 229.51 VW 502 00/505 00/505 01 (approved) GM dexos2 Porsche A40 Ford WSS-M2C917-A Top Tec 42005W-30 ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA A5/B5/C2 API SM/CF VW 504 00/507 00 VW 507 00 BMW Longlife 04 MB 229.51 BMW Longlife 01 BMW Longlife 01FE

ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA C3 API SN (licensed) BMW Longlife-04 VW 502 00/505 00/505 01 MB-Approval 229.51 MB 229.52 GM dexos 2 (approved)

Top Tec 46005W-30 ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ & ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA:A3-04/B4-04C3-08 API:SM/CF MB 229.51 BMW Longlife 04 VW 502 00 VW 505 01 VW 505 00 FORD WSS M2C 917-A GM DEXOS 2 OPEL GM-LL-A025 OPEL GM-LL-B025

SERVICE_18:ATR-21X28

25/4/2018

12:59 ìì

Page 87

LPG_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:07

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 88

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

LPG

Αυτο-χρηματοδότηση εγκατάστασης και -50% όφελος από κατανάλωση! Πολλά τα έξοδα της βενζίνης… Τι θα λέγατε για άμεση απόσβεση με εγκατάσταση LPG; Ανακαλύψτε τώρα το κέρδος που θα έχετε σε σχέση με τη βενζίνη!

Τα στοιχεία μιλούν από μόνα τους

Α

ς ξεκινήσουμε υπολογίζοντας το κόστος της βενζίνης που καις κάθε μήνα. Κατά μέσο όρο, ένας οδηγός διανύει περίπου 300 χιλιόμετρα την εβδομάδα. Επειδή το αυτοκίνητο καταναλώνει κατά μέσο όρο 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, το συνολικό εβδομαδιαίο κόστος της βενζίνης ανέρχεται στα 28 ευρώ, καθώς το διαρκώς αυξανόμενο κόστος της βενζίνης είναι στα 1,563 ευρώ το λίτρο σήμερα. Τι γίνεται όμως στην περίπτωση του υγραερίου; Λαμβάνοντας υπόψη το μέσο όρο κατανάλωσης ενός αυτοκινήτου στα 6 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα όπως προαναφέρθηκε, το κόστος του υγραερίου υπολογίζεται γύρω στα 15 ευρώ την εβδομάδα, καθώς το υγραέριο σήμερα κοστίζει 0,834 ευρώ το λίτρο. Αυτό σημαίνει πως με το LPG το συνολικό κόστος κατανάλωσης καυσίμου μειώνεται σχεδόν στο μισό την εβδομάδα! Ακόμη να πειστείς; Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάσαμε παραπάνω, βάζοντας υγραέ88

ριο στο αυτοκίνητό σου σημαίνει πως εξοικονομείς σχεδόν 13 ευρώ την εβδομάδα, ή 52 ευρώ το μήνα ή περίπου 620 ευρώ το χρόνο. Εάν αυτά τα ποσά δε σου φαίνονται και πολύ μεγάλα, τότε σκέψου πως δεδομένου πως η εγκατάσταση του υγραερίου στις περισσότερες εταιρείες κοστίζει γύρω στα 500 ευρώ, μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα έχεις κερδίσει πίσω το κόστος της εγκατάστασης και μόνο. Αυτό σημαίνει πως το κέρδος που θα έχεις από τη διαφορά του κόστους της βενζίνης με το υγραέριο μετά τον πρώτο χρόνο θα είναι όλο δικό σου, δίχως να αναγκαστείς να περιορίσεις τις μετακινήσεις σου ή να αλλάξεις τον τρόπο ζωής σου. Εάν βέβαια επιλέξεις τις μηνιαίες δόσεις, τότε μπορεί να δεις τη διαφορά στο πορτοφόλι σου τόσο νωρίς όσο και τον πρώτο μήνα! Επειδή τα περισσότερα καταστήματα προσφέρουν μηνιαίες δόσεις που κοστίζουν περίπου 30 ευρώ, έχεις ήδη εξοικονομήσει 20 ευρώ από τη χρήση του LPG!

Εξοικονόμηση χρημάτων χωρίς μείωση της απόδοσης!

Κ

αλά όλα αυτά περί οικονομίας και χαμηλότερου κόστους, αλλά το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του υγραερίου είναι πως έχεις όλα τα θετικά χωρίς να περιορίζεται η απόδοση του κινητήρα σου ούτε στο ελάχιστο! Είναι λοιπόν προφανές πως η μετατροπή σε LPG συμφέρει απ’ όλες τις απόψεις!

LPG_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:08

Page 89

LPG_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:11

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 90

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

[Η υγραεριοκίνηση είναι σοβαρή υπόθεση Στην Autogas Tsopelogiannis, η υγραεριοκίνηση είναι σοβαρή υπόθεση. Μόνο μετά από ενδελεχή μελέτη και εμπεριστατωμένη έρευνα του εξειδικευμένου της προσωπικού, μπορεί να επιλεγεί το καταλληλότερο σύστημα που ταιριάζει στις ανάγκες σας.

Autogas Tsopelogiannis Τηλ. 2102835840

[Aσφαλής λύση στα Ford Η εταιρεία Στάθης Σ. & Ν. διαθέτει σύγχρονες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις συνολικής έκτασης 1.200 τ.μ. με εξοπλισμό τελευταίας γενιάς για τη συντήρηση, την επισκευή και τη βελτίωση του επιβατικού και επαγγελματικού αυτοκινήτου σας.

ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν Τηλ. 23940 25605

///////////////////////////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////////////////////////

[Η πιο αξιόπιστη εγκατάσταση LPG!

[Εγγύηση στο υγραέριο

Η EuropeGas Hellas εγγυάται την άριστη εγκατάσταση συστήματος LPG στο αυτοκίνητό σας. Η μέχρι τώρα συνεργασία της με 300 συνεργεία, είναι η μεγαλύτερη απόδειξη για την κορυφαία ποιότητα προϊόντων και την εξαιρετική τεχνική υποστήριξη που παρέχει.

EuropeGas Hellas Τηλ. 2109935444 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Προσφορά αντικατάστασης συσκευής! Αντικατάστησε την παλιά σου συσκευή υγραερίου με το εξελιγμένο σύστημα OPTIMA nano & expert Euro 6 προδιαγραφών με παλμικά μπακ σαν της βενζίνης και απαλλάξου μια για πάντα από προβλήματα. Από 200 ευρώ προκαταβολή ΜΟΝΟ +100 ευρώ τον μήνα.

OPTIMA Τηλ. 2110126782

Η πρωτοπόρα παρουσία της εταιρείας ECOΚΙΝΗΣΗ στο χώρο του υγραερίου εδω και πολλά χρόνια έχει προσφέρει την απαραίτητη εμπειρία ώστε να είναι βέβαιο πως θα αποφέρει τα καλύτερα αποτελέσματα.

ECOΚΙΝΗΣΗ Τηλ. 2109734811 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Μεγάλες προσφορές στην υγραεροκίνηση Η εταιρεία ΚΡΗΤΙΔΗΣ Κ. ΣΙΑ Α.Ε. προσφέρει ένα πλήρες πακέτο αποτελεσματικής μετατροπής του αυτοκινήτου σας σε υγραεριοκίνητο. Οι ποιοτικές υπηρεσίες και τα πολλά χρόνια εμπειρίας μας, αποτελούν εγγύηση για την καλύτερη και γρηγορότερη εξυπηρέτησή σας.

ΚΡΗΤΙΔΗΣ Κ. ΣΙΑ Α.Ε. Τηλ. 2109012940 ///////////////////////////////////////////////////////////

[LPG & CNG με διεθνή αναγνώριση! Η MG MOTORGAS SRL είναι μια Ιταλική εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή και εμπορία συστημάτων LPG και CNG αυτοκινήτων, με αναγνωρισμένες πιστοποιήσεις.

MG MOTORGAS SRL Τηλ. 6944837208 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Εγγυημένη μετατροπή Η εταιρία ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ Ο.Ε προσφέρει τις καλύτερες εγκαταστάσεις για να σας εξυπηρετήσει στην εγκατάσταση υγραερίου στο αυτοκίνητο σας. Το ειδικευμένο προσωπικό της και η πολυετής εμπειρία της σας εγγυάται ποιοτική και εγγυημένη μετατροπή.

ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ Ο.Ε Τηλ. 210 6643490 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Εμπειρία στην υγραεριοκίνηση Η εταιρεία «Μπουλέκος Gas», εισέρχεται δυναμικά στον χώρο της υγραεριοκίνησης. Στόχος της οι οι φθηνότερες και καθαρότερες μετακινήσεις.

Μπουλέκος Gas Τηλ. 2102828050 90

LPG_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:12

Page 91

LPG_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:14

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

92

Page 92

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

LPG_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:15

Page 93

93

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:20

Page 94

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Βρες εύκολα και γρήγορα το ανταλλακτικό που ψάχνεις. Ποια προϊόντα κινούνται περισσότερο στην αγορά και που μπορείς να τα βρεις . TOP εταιρείες με μεγάλη γκάμα επώνυμων προϊόντων, άμεση εξυπηρέτηση, πολλές ευκολίες παράδοσης και πληρωμής!

Ανταλλακτικά service

Ανταλλακτικά ψύξης – θέρμανσης

Α

Π

ποτελούν μια «ομάδα» με διάφορα προϊόντα από πολλές κατηγορίες στα οποία γίνεται αλλαγή ιδιαίτερα συχνά καθώς τείνουν να φθείρονται εύκολα ή να είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα σε βλάβες. Μερικά από τα κυριότερα από αυτά είναι: O Φίλτρο (π.χ λαδιού, καμπίνας ) O Μπουζί O Τακάκια – δισκόπλακες O Λάδια κιβωτίου ταχυτήτων

έρα από το γνωστό σε όλους κλιματιστικό, υπάρχουν και άλλα συστήματα που είναι απαραίτητα για ένα αυτοκίνητο. Τα συνηθέστερα ανταλλακτικά που αναζητούνται και ανήκουν σε αυτή την κατηγορία είναι: O Βαλβίδες Air Condition O Διακόπτης AC O Θερμοστάτης O Βεντιλατέρ O Ψυγείο λαδιού O Σωλήνες ψυκτικού υγρού

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

Σύστημα ηλεκτρισμού

Τ

α φώτα και όλα τα άλλα εξαρτήματα που παράγουν φως χρειάζονται την απαραίτητη τροφοδοσία από ένα σύστημα που αποτελείται από διάφορα εξαρτήματα. Ορισμένα από τα προϊόντα που θα βρεις και ανήκουν σε αυτή την «ομάδα» είναι: O Λυχνίες O Δυναμό O Μίζες O Φώτα χώρου αποσκευών

1:21

Page 95

Στις σελίδες που ακολουθούν ΔΕΙΤΕ τις προτάσεις του μήνα από

Ανταλλακτικά για τον κινητήρα

Π

ρόκειται για το γνωστότερο και σημαντικότερο μέρος ενός αυτοκινήτου, οπότε είναι απολύτως φυσικό να υπάρχει μια μεγάλη λίστα ανταλλακτικών που σχετίζονται με αυτό. Ορισμένα από αυτά είναι: O Ιμάντας χρονισμού O Μπλοκ κινητήρα και βάσεις

Μετάδοση - συμπλέκτης

Ε

ίναι ένα σύνολο μερών που είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά της ισχύος που παράγεται στον κινητήρα, στους τροχούς, έτσι ώστε να είναι δυνατή η κίνηση του οχήματος. Εδώ θα βρεις τα εξής: O Συμπλέκτης (και ρουλεμάν για αυτόν) O Ημιαξόνιο O Άνω και κάτω αντλίες O Αισθητήρες χειροκίνητου κιβωτίου

Αναρτήσεις – τροχοί – σύστημα διεύθυνσης

Ανταλλακτικά φανοποιίας

Α

Π

υτά τα ανταλλακτικά αποτελούν μέρος ενός συνόλου το οποίο είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση της πορείας του αυτοκινήτου ή τη σωστή αλλαγή της, ανάλογα με αυτή που θέλει να τηρήσει ο οδηγός του. Ορισμένα από αυτά που έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση είναι: O Ελατήρια αναρτήσεων O Αντιστρεπτική δοκός O Ψαλίδια ανάρτησης O Σινεμπλόκ O Φούσκες κρεμαγέρας

ρόκειται για μια κατηγορία η οποία παρουσιάζει ιδιαίτερα αυξημένη «κίνηση» καθώς αφορά την εξωτερική εικόνα του αυτοκινήτου και, έτσι, παίζει σημαντικό ρόλο στη μεταπωλητική αξία του. Μερικά από τα ανταλλακτικά που ανήκουν σε αυτή την κατηγορία είναι τα εξής: O Καπό – φτερά O Πόρτες

Προφυλακτήρες Αεροτομές O Σπόιλερ O Καθρέφτες O O

Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά: μπορείς να τα εμπιστευτείς!

Π

ολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τα αποφεύγουν καθώς θεωρούν ότι δεν είναι αξιόπιστα! Πρόκειται για μεγάλο λάθος καθώς, αν η επιλογή γίνει σωστά, δεν υστερούν σε τίποτα από τα καινούργια. Πρέπει να έχεις πάντα στο μυαλό σου τα εξής: Προδιαγραφές του κατασκευαστή: Πρέ-

πει να τηρούνται πάντα. Φράσεις του τύπου «θα ταιριάξει», «θα το κουμπώσω εγώ», ίσως κρύβουν μελλοντικά προβλήματα. Σωστή αποθήκευση και προφύλαξη: Το ανταλλακτικό πρέπει να είναι σωστά προφυλαγμένο. Οι καιρικές συνθήκες είναι πιθανόν να το έχουν αλλοιώσει.

Ιστορικό (προέλευση): Μάθε για την προέλευση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού, αν πρόκειται για ανακατασκευσμένο ή π.χ. από κάποιο τρακάρισμα. Ύπαρξη εγγύησης: Καλό είναι το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό να συνοδεύεται από εγγύηση από τον αγοραστή. Αυτό δίνει κάποια extra σιγουριά.

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:22

Page 96

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Τα φίλτρα μειώνουν τις πιθανότητες ατυχήματος ως και 30%! Ήξερες ότι με ένα φτάρνισμα κάνεις ως και 25 μέτρα χωρίς ορατότητα; Βελτίωσε την οδηγική σου ασφάλεια και βάλε στοπ στις αλλεργίες αντικαθιστώντας ή συντηρώντας τα φίλτρα του αυτοκινήτου!

Κάθε κατηγορία έχει και διαφορετικό ρόλο

Γ

Ένα φτάρνισμα αυξάνει 30% τον κίνδυνο ατυχήματος

Γ

ια να μιλήσουμε και με αριθμούς και στοιχεία, σύμφωνα με έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί, οι πιθανότητες να προκληθεί κάποιο οδικό ατύχημα για τους λόγους που αναφέραμε, αυξάνονται κατά 30% σε σχέση με τις άλλες εποχές.

96

Μπορεί ένα φτέρνισμα να μη σου φαίνεται κάτι τόσο σημαντικό, αλλά στην πραγματικότητα, εάν οδηγείς με 80 χιλιόμετρα την ώρα, ένα και μόνο φτέρνισμα μπορεί να σε κάνει να χάσεις την ορατότητα στο δρόμο για σχεδόν 25 μέτρα!

ια να είναι πιο αποτελεσματικό το φιλτράρισμα των ουσιών, είτε πρόκειται για γύρη, καυσαέρια, βακτήρια, φύλλα είτε για υγρής ή αέριας μορφής ουσίες, κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με διαφόρων ειδών φίλτρα, καθώς το κάθε ένα εξυπηρετεί και διαφορετικό σκοπό. Υπάρχει, λοιπόν, το φίλτρο αέρος, το οποίο εμποδίζει τη σκόνη του αέρα να εισέλθει στον κινητήρα, το φίλτρο λαδιού, το οποίο καθαρίζει το λάδι του κινητήρα και τα κατάλοιπα από την καύση, το φίλτρο πετρελαίου, το οποίο καθαρίζει το ίδιο το καύσιμο από ρύπους, και το φίλτρο καμπίνας, το οποίο καθαρίζει τον αέρα που εισέρχεται μέσα στο αυτοκίνητο από το σύστημα θέρμανσης ή κλιματισμού.

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:23

Page 97

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:24

Page 98

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:26

Page 99

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:28

Page 100

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΛΑΜΠΑ PHILIPS H3 12V 55W DIAMOND VISION 5000K

Οι λάμπες Diamond Vision (DV) προσφέρουν στα 5.000°Κ, λευκό φως, με μία μπλε απόχρωση, παρόμοιο με αυτό των HID Xenon KIT. Έχουν την ίδια κατανάλωση με τις κοινές λάμπες και πάντε με την ΟΕ ποιότητα. Μια ελαφριά μπλε αντανάκλαση 11,74 € παραμένει στο φανάρι -15% έκπτωση ακόμα και όταν οι λάμπες είναι απενεργοποιημένες.

9,98 €

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΛΑΜΠΕΣ PHILIPS H1 WHITE VISION 12V 55W 3700K 60% ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΦΩΣ

Η Philips WhiteVision λάμπες προσθέτουν ένα έντονο λευκό Xenon στυλ στα φώτα του αυτοκινήτου σας προσφέροντας σας μια μοναδική οδιγική εμπειρία την νύχτα. Η επιπλέον φωτεινότητα με 40% λευκότερο φως κάνει τις 22,33 € WhiteVision τον τέλειο -15% έκπτωση συνδυασμό ασφάλειας και στυλ.

18,98 €

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

100

[ΛΑΜΠΕΣ PHILIPS H1 12V 55W X-TREME VISION 130 % ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΦΩΣ Οι νέες λάμπες αυτοκινήτου *X-treme Vision* (XV) της *Philips*προσφέρουν 130% παραπάνω φως σε σχέση με τις αντίστοιχες κοινές λάμπες. Απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν να αντικαταστήσουν τις απλές λάμπες 22,33 € αυτοκινήτου τους για -15% έκπτωση να έχουν μία άνετη και 18,98 € ασφαλέστερη οδήγηση.

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΛΑΜΠΕΣ OSRAM H1 12V 55W COOL BLUE® INTENSE 4200K

Τύπος Λάμπας: H1 Τεχνολογία: Αλογόνου Σειρά: Osram Cool Blue® Intense Χρήση Σε: Αυτοκίνητα

13,98 € -15% έκπτωση

11,88 €

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:29

Page 101

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:30

Page 102

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:45

Page 103

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

104

1:48

Page 104

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:49

Page 105

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:50

Page 106

Αγορά - Συντήρηση Αγοράζω Ανταλλακτικά EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Μπαταρίες:

Πρόβλημα με τη μίζα; Τι πρέπει να ξέρεις! Που οφείλεται, ποιες οι ενδείξεις και οι συνέπειες του!

Τι μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία και βλάβη της μίζας O «Καρβουνάκια» της ψυκτροθήκης: η φυσιολογική φθορά αρκεί για να προκαλέσει πρόβλημα.

O Βλάβη στη μπομπίνα της μίζας: Συμβαίνει αν προσπαθήσεις πολλές φορές να εκκινήσεις τον κινητήρα χωρίς αποτέλεσμα.

O Βλάβη στο μπουτόν: Είναι ένας ηλεκτρομαγνήτης που μετατρέπει τον ηλεκτρισμό από τη μπαταρία σε κίνηση).

O Πρόβλημα στο γρανάζι της μίζας: τις περισσότερες φορές λόγω φθοράς, αλλά μπορεί να έχει απλά συσσωρευτεί βρωμιά

Συνέπειες και ενδείξεις προβληματικής μίζας O Η φθορά στα "καρβουνάκια" εντοπίζεται εύκολα. Γυρνώντας τη μίζα μια στις τέσσερις ή πέντε φορές συνειδητοποιούμε ότι δεν ανταποκρίνεται. Πρόκειται για μια σαφή ένδειξη ότι τα "καρβουνάκια" έχουν φαγωθεί.

O Το πρόβλημα στην μπομπίνα δημιουργείται από τις απανωτές προσπάθειες εκκίνησης. Αυτές υπερθερμαίνουν την μπομπίνα και την καίνε με αποτέλεσμα να προκληθεί βραχυκύκλωμα στη μίζα και να μην ανταποκρίνεται στο "κάλεσμα του κλειδιού".

O Όταν η μπαταρία του αυτοκινή-

του έχει αδειάσει η μίζα δεν μπορεί να λειτουργήσει .

O Όταν ο ηλεκτρομαγνήτης (μπουτόν) της μίζας έχει χαλάσει, η μίζα δεν ανταποκρίνεται και σπανιότερα εμφανίζει τα ίδια συμπτώματα με αυτά που υπάρχουν όταν τα "καρβουνάκια" της ψυκτροθήκης έχουν φθαρεί.

O Όταν το γρανάζι της μίζας έχει κολλήσει πάνω στο γρανάζι του κινητήρα (λόγω φθαρμένου δακτυλιδιού), δεν μπορεί να επιστρέψει μετά την εκκίνηση στην αρχική του θέση με αποτέλεσμα να κάψει την μπομπίνα της μίζας.

Βλάβη στο δυναμό: τι φταίει; Ο

ρόλος του δυναμό είναι η φόρτιση της μπαταρίας και η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στα αντίστοιχα μέρη του αυτοκινήτου, μετατρέποντας τη μηχανική ενέργεια που λαμβάνει από τον κινητήρα, σε ηλεκτρική. Το συχνότερο πρόβλημα που παρουσιάζεται στο δυναμό είναι το σπάσιμο του ιμάντα. Θα το καταλάβεις αμέσως καθώς θα ανάψει η ένδειξη θερμοκρασίας της μηχανής. Με το που παρατηρήσεις κάτι τέτοιο, στάθμευσε αμέ-

106

σως το αυτοκίνητό σου και κάλεσε την απαραίτητη βοήθεια. Σε πολλές περιπτώσεις, το κόστος της επιδιόρθωσης είναι τόσο υψηλό που προτείνεται η αντικατάστασή του.

Φορτίζω την μπαταρία με 3 απλές κινήσεις! Δ

εν χρειάζονται ειδικές γνώσεις για να φορτίσεις τη μπαταρία του αυτοκινήτου σου, το μόνο που θα πρέπει να έχεις είναι σαφείς και απλές οδηγίες. Πριν αρχίσουμε τα βήματα, να θυμάσαι ότι πρέπει να χρησιμοποιείς μόνο κατάλληλους φορτιστές μπαταριών μολύβδου, πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. Φροντίζεις επίσης να γίνει η διαδικασία σε χώρο με καλό εξαερισμό.

Συνδέεις το θετικό πόλο του φορτιστή με το θετικό πόλο της μπαταρίας, κάνεις το ίδιο και για τους αρνητικούς. Αφού έχεις συνδέσει τη μπαταρία «ανάβεις» το φορτιστή. Όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση, «σβήνεις» πρώτα το φορτιστή. Αν παρατηρήσεις διαρροή οξέος ή απότομη αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας, διακόπτεις αμέσως τη φόρτιση.

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

1:51

Page 107

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:53

Page 108

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[KLIMA FRESH orange

fragrance AUTOPROFI ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟ ΑΠΟΛΥΜΑΝΤΙΚΟ ΣΠΡΕΥ A/C - ΚΑΜΠΙΝΑΣ

Καθαρίζει αποτελεσματικά το σύστημα κλιματισμού και εξουδετερώνει τις δυσάρεστες οσμές. Φρεσκάρει και αρωματίζει ταπετσαρίες, πατάκια και άλλα μέρη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Επιτρέπει την εισχώρηση φρέσκου και καθαρού αέρa στο εσωτερικό του οχήματος. Προτείνεται ο καθαρισμός με KLIMA FRESH κάθε 6 μήνες.

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 ///////////////////////////////////////////////////////////

[A/C FOAM CLEANER

PROTEC ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟΣ ΑΦΡΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

Ενεργός αφρός που δρα στις επιφάνειες του εξαερωτήρα, για τον επαγγελματικό καθαρισμό του συστήματος κλιματισμού. Αφαιρεί τη βρωμιά, βακτηρίδια και μύκητες. Με ευχάριστο άρωμα.

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 ///////////////////////////////////////////////////////////

[INSECT REMOVER CAREMAXX

Αφαιρετικό εντόμων. Αφαιρεί γρήγορα και αποτελεσματικά έντομα, ακαθαρσίες εντόμων, υπερχυλισμένη βενζίνη κ.α. Εξαιρετικά φιλικό με τις βαμμένες και ευαίσθητες επιφάνειες.

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 ///////////////////////////////////////////////////////////

[OXICAT PROTEC. KAΘΑΡΙΣΤΙΚΟ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΛΑΜΔΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΤΗ

Το OXICAT βασίζεται σε μια νέα τεχνολογία καθαρισμού καταλοίπων άνθρακα, ειδικά σχεδιασμένο για τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων. Διαλύει τις ρητίνες, τα βερνίκια και τα κατάλοιπα άνθρακα από ολόκληρο το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, τον αισθητήρα λάμδα, την βαλβίδα EGR και τον καταλύτη. Κατάλληλο για χρήση σε βενζινοκινητήρες, πετρελαιοκινητήρες και υβριδικούς κινητήρες. Ιδανικό για 4χρονους κινητήρες. Εμποδίζει την υπερβολική μόλυνση όταν χρησιμοποιείται τακτικά. Βελτιώνει τις ιδιότητες καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα. Εξασφαλίζει την σωστή λειτουργία του καταλύτη/αισθητήρα λάμδα. Ιδανικό σε περιπτώσεις που το αυτοκίνητο δεν έχει περάσει τον έλεγχο ΚΤΕΟ εξαιτίας των υψηλών εκπομπών καυσαερίων.

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 108

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

2:00

Page 109

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:01

Page 110

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΤΣΙΜΟYΧΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝHΤΩΝ Πλήρης σειρά που καλύπτει τη συντριπτική πλειοψηφία της γκάμας Ευρωπαϊκών, Ιαπωνικών και Κορεάτικων αυτοκινήτων.

AKRON HELLAS Τηλ. 210 5235661 ///////////////////////////////////////////////////////////

[CERTUS SYN N MAX SAE 5W-40

[ΤΟΥΡΜΠIΝΕΣ

Τουρμπίνες Diesel μεταχειρισμένες για κινητήρες: (BXE) 1.9TDI 105PS, (BKD) 2.0TDI 16v 140PS, (CBA) 2.0TDI 136-140PS για Skoda, Vw, Audi, Seat

ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ Ν. AUTO PARTS Τηλ. 210 5901600

Προηγμένης σύνθεσης, 100% συνθετικό λιπαντικό, υπερύψηλης απόδοσης, σχεδιασμένο για τους κινητήρες βενζίνης, αερίου και πετρελαίου. Εξασφαλίζει άριστη προστασία και υψηλές επιδόσεις σε μεγάλα διαστήματα αλλαγής. Κατάλληλο για πολυβάλβιδους κινητήρες, καταλυτικούς και συμβατικούς, με ή χωρίς turbo. Υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές: API: SN / CF, ACEA: Α3, Β4-12 MB 229.3, VW 502.00 & 505.00, BMW LL-04, Opel LL-B-025 SYN L

Flor Oil Τηλ. 2310-684070 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΨΥΓΕΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Ψυγεία νερού αυτοκινήτου εισαγωγής με ένα χρόνο εγγύηση, ψυγεία λαδιού, ψυγεία καλοριφέρ, ψυγεία a/c, intercooler με εγγύηση ποιότητας

ΚΙΡΚΙΝΕΖΗΣ ΗΡΑΚΛΗΣ Τηλ. 210 9530400

110

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

2:02

Page 111

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:04

Page 112

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ELGINE 10w40

100% full synthetic

To οικονομικότερο high-tech, premium λιπαντικό. Προηγμένης τεχνολογίας λιπαντικό 10w40 100% συνθετικό. Παρέχει αξεπέραστη προστασία του κινητήρα από τη φθορά και βοηθά στη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του.

-Πρόκειται για ένα μοναδικό μείγμα συνθετικών λιπαντικών υψηλής επίδοσης που προσφέρει σε οχήματα που έχουν διανύσει πολλά χιλιόμετρα αποδεδειγμένη προστασία.

-Η υψηλότερη κατηγορία ιξώδους και το ειδικό πακέτο πρόσθετων βοηθά στην μείωση των διαρροών και παρέχει μία εξαιρετική προστασία του κινητήρα στις υψηλές θερμοκρασίες. -Η ενισχυμένη περιεκτικότητα του λιπαντικού σε συστατικά στεγανοποίησης προστατεύει τον κινητήρα από διαρροές επειδή με την πάροδο του χρόνου, οι τσιμούχες και τα λαστιχοειδή εξαρτήματα μπορεί να σκληρύνουν ή να συρρικνωθούν, οδηγώντας σε διαρροές λαδιού.

TETOMA ΑΕ Τηλ. 2310-755111 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Νέοι LED προβολείς εργασίας από την Bosch H BOSCH φωτίζοντας το μέλλον παρουσίασε μια νέα σειρά με προβολείς εργασίας LED εξαίρετης ποιότητας. Οι τιμές είναι πολύ ανταγωνιστικές σε σχέση με την ποιότητα. Οι προβολείς αυτοί λειτουργούν με φως ημέρας, απο -40 °C εως +65 °C, κέλυφος αλουμινίου και βάση ανοξείδωτου ατσαλιού. Τελευταίας τεχνολογίας led με ελάχιστη κατανάλωση.

TETOMA ΑΕ Τηλ. 2310-755111 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Αμορτισέρ Αυτοκινήτων Japanparts Αμορτισέρ ευρωπαϊκών και ιαπωνικών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας στην σωστή τιμή. Εξαιρετικό αποτέλεσμα τόσο στην συμπίεση όσο και στην επαναφορά.

ΤΕΤΟΜΑ ΑΕ Τηλ. 2310-755111 ///////////////////////////////////////////////////////////

[DPF Cleaner 375ml(J02210)

Εάν δεν τηρηθεί η διαδικασία πρόληψης του DPF και η ενδεικτική του λυχνία ανάψει, τότε μπορούμε να το επισκευάσουμε καθαρίζοντας το εύκολα σε πορεία ή στο συνεργείο. Με το DPF Cleaner η αναγέννηση γίνεται πιο ισχυρή και γρήγορη έως και 10 φορές και αποφράζει το DPF. Πλεονεκτήματα - Αυξάνει πολύ την απόδοση της αναγέννησης.

- Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πορεία ή σε συνδυασμό με εξαναγκασμένη αναγέννηση και διαγνωστική συσκευή στο συνεργείο.

- Αυξάνει την ταχύτητα αναγέννησης του DPF από 5 έως 10 φορές.

- Εκτελεί παθητική αναγέννηση του DPF ακόμα και σε χαμηλά φορτία λειτουργίας του κινητήρα.

- Επαναφέρει τη χαμένη ισχύ του κινητήρα.

- Κατάλληλο για όλους τους κινητήρες πετρελαίου με DPF.

DigiParts Τηλ. 2310-546549 112

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

2:14

Page 113

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

114

2:22

Page 114

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

2:23

Page 115

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

116

2:24

Page 116

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

2:25

Page 117

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

118

2:26

Page 118

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T18:ATR-21X28

25/4/2018

2:26

Page 119

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

120

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

4054 3546 3546 3546 3546

140 185 185 185 182

2 2 2 2 2

2 4 4 4 4

Ð Å Å Å Å

    

4 7 7 7 7

2 2 2 2 2

    

a/c clima clima clima a/c

    

    

     

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 43450 43450 * 53250 53250 DSL 39300 39300 DSL 42450 42450 DSL 52000 52000 * 115500 115500 * 17450 16750 * 21800 21100 * 21800 21100 DSL 21600 20900 * 33500 32800 DSL 16800 16300 * 20700 20200 * 13450 12950 * 15900 15400 * 56450 56450 * 62800 62800 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54500 54500 DSL 57500 57500 * 130000 130000

290 394 166 166 274 107 107 146 550 276 157 145 89 397 0 149 166 88 394 394 394 149 149 152 641

1742 1742 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2891 1368 1368 1368 1598 1742 1248 1368 1368 875 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2871

240 240 200 200 280 150 180 510 510 120 150 170 120 240 95 170 78 105 200 280 280 150 180 210 510

350 350 330 330 400 380 380 470 600 206 250 250 320 340 200 250 120 130 330 400 400 450 380 470 600

258 4,5 257 4,5 230 6,6 230 6,6 240 5,2 220 8,4 230 7,2 235 6,8 307 3,9 195 9,4 210 8,2 218 7,7 195 10 244 6 174 12,9 219 7,3 165 12,3 174 12,5 215 7,2 230 5,7 230 5,7 210 7,6 210 7,6 215 6,6 283 3,8

6,8 6,9 5,9 5,9 6,4 4,2 4,2 4,7 8,5 6,4 5,7 5,2 3,8 7 3,5 5,4 5,9 4,2 7 7 7 4,7 4,7 5,5 9

157 161 138 138 148 109 109 122 198 149 131 121 99 162 90 124 138 98 161 161 161 124 124 127 210

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4643 4643 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð 4x4 Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

           

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

           

            

           

6 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

           

clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima

           

           



89 * 17570 17570 * 19790 19790 107 * 21690 21690 107 83 DSL 20690 20690 87 DSL 23890 23890 89 * 18700 18700 * 20400 20400 107 * 22110 22110 107 83 DSL 21300 21300 83 DSL 24330 24330 87 DSL 24520 24520 26330 26330 87 DSL * 21500 21500 102 25100 25100 102 * 0 * 26710 26710 0 * 30590 30590 89 DSL 26400 26400 89 DSL 27370 27370 DSL 30300 30300 100 DSL 31330 31330 100 * 22400 22400 102 * 25900 25900 102 83 CNG 27000 27000 0 * 26900 26900 0 * 31540 31540 89 DSL 26900 26900 89 DSL 27900 27900 DSL 31250 31250 100 DSL 32280 32280 100 DSL 36500 36500 146 DSL 36900 36900 117 0 HYB 41500 41500 * 32500 31540 148 * 35200 34240 117 89 DSL 41400 40000 DSL 44100 42700 102 DSL 44600 43200 109 DSL 47300 45900 105 DSL 53150 51750 112 * 51200 49800 163 * 24980 24980 115 * 27930 27930 149 DSL 27630 27630 112 DSL 35880 35880 150 DSL 40310 40310 150 * 30230 30230 152 * 32470 32470 268 DSL 35910 35910 164 DSL 166 DSL 43050 43050 162 * 44750 44750 439 DSL 50500 50500 115 DSL 59900 59900 155 * 65900 65900 290 DSL 78900 78900 542 * 186650 186650 1298 * 232550 232550 1306

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 5204

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 525

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 530

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

195 195 195 195 206 206 197

10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 197 212 197 211 218 204 200 202 219 219 230 206 218 237 215 301 316

10,9 3,8 99 10,9 3,8 99 10,9 3,8 102 10,9 3,8 102 8,5 4,7 122 8,4 4,4 119 7,6 1,5 35 8,7 5,2 123 8,5 5,1 119 8,9 3,8 99 8,7 4,1 104 7,7 4,3 111 7,7 4,1 107 7,2 4,4 114 5,8 5,9 136 10,1 5,1 117 8,5 5,5 124 10,3 4,4 114 8,1 4,8 125 7,3 4,8 125 9,2 5,5 127 8,9 6,2 145 9,9 5,2 137 7,9 5,2 138 7,9 5,3 135 6,9 7,7 179 9,7 4,5 117 7,9 4,9 129 6,3 6,8 157 7,9 7,4 195 4,6 14,6 349 3,9 14,7 351

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663 5089 4431 4431

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550 775 100 100

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                                                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

                                                        

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima clima clima clima

                                                        

                                                        

47000 19000 21000 25000 21000

47000 18500 20500 24500 20500

274 167 167 167 167

1368 1368 1368 1368 1368

170 145 165 180 145

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5 5 5 5

* * * * *

Navi

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

148 139 139 139 139

Êõâéóìüò ê.åê.

6,4 6 6 6 6

Éó÷ýò PS

6,8 7,8 7,3 6,7 7,8

TÝëç êõêëïöïñßáò

232 210 218 225 210

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

250 206 230 250 206

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Aåñüóáêïé

= Çëåêôñéêü

ÅSP

ÇÕÂ=Õâñéäéêü CNG=Öõóéêü áÝñéï

ÌåôÜäïóç

LPG=ÕãñáÝñéï

Áñéèìüò èÝóåùí

DSL= ÐåôñÝëáéï

Áñéèìüò èõñþí

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

ÌÞêïò (mm)

×þñïé åðéâáôþí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Alfa Romeo MiTo

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ôï 500 Abarth åßíáé Ýíá óðïñ êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé êïñõöáßåò åðéäüóåéò. ÌÝóá óôçí ðüëç ïé compact äéáóôÜóåéò ôïõ ôï êáèéóôïýí ðïëý åõÝëéêôï.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

Óöé÷ôÞ áíÜñôçóç êáôÜ ôçí êáèçìåñéíÞ ïäÞãçóç

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE GIULIA 2.9 510 PS QV GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi 240 PS VELOCE MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS SUPER MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.9 510 PS QV AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10

TéìÝò - info

Êáýóéìï Ó÷åäßáóç åîùôåñéêïý êáé åóùôåñéêïý, äõíáìéêÝò åðéäüóåéò, óðïñ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

Σελίδα 120

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Abarth 500 Abarth

6:15 μμ

EuroNCAP

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

25/4/2018

              

1314 1314 1314 1314 1314 1314   



                                                    

4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 5 5,3 5,3 4,1 4,1 4 4 4 4,1 4,1 4,8

3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4329

196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 408

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6



  

   

    

    

    

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

                 

  

6

4



clima







6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

                                                 

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                 

                                                 

          

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                                 

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                          

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2

a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c

                          

                         

Å Å

Å Å Å Å Å

Ð Ð Å

4 6 6

    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

  

    

clima clima clima OXI clima clima clima clima clima

  

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 185 185 200 200 165 165 175 175 175 183 183 184

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 6 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Ð Ð

505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 480 480 480 480 480 480 480 480 480 445 445 445 445 445 0 520 520 520 520 520

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

  

6 6 6 6 6

2 2 4 OXI 4 4 2 2 2

Êåíôñéêü êëåßäùìá

95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 115 119 119 116 116 104 104 104 107 107 112

95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 205 230 230 118 118 254 254 254 300 300 205

220 220

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,2 10,2 9,3 9,3 14 14 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8 10,9

86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 113 117 117 114 114 102 102 102 105 105 110

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4907 4907 4907 4907 4907

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 110 131 131 82 82 99 99 99 120 120 110

10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 15460

2 4 5 5 5 5 4 4 4

Aåñüóáêïé

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199

10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 16310

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

2 3 3 4 5 4 2 2 2

ÅSP

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 4,7 8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1 10,9 4,3 9 4,4 7,3 4 8 4,1 7,3 6,1 7,6 5,3 6,8 4,9 5,6 4,9 4,3 8,8 8,6 4,2 7,3 4,8 7,3 6,1 5,5 4,9 4,3 8,8 8,2 5,1 9,7 4,5 8,1 4,8 7,9 6,8 8,7 6,9 7 5

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189 114 116 116 109 144 124 129 129 204 110 119 144 129 204 133 119 125 157 161 132

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

4434 100 5 3975 210 4 4230 325 4456 425 4 4302 340 5 4717 480 4635 455 4 4177 305 4 4177 305

ÌåôÜäïóç

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250 116 260 202 143 320 202 190 400 235 163 380 230 184 270 235 170 250 230 218 450 245 258 560 250 431 550 250 150 320 215 190 400 240 184 270 236 258 560 250 431 550 250 184 380 235 143 360 214 184 380 227 184 270 227 170 250 226 218 450 243

Áñéèìüò èÝóåùí

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997 1592 1995

Áñéèìüò èõñþí

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 24245 24245 114 * DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158

Σελίδα 121

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4,1 14,9 356 5,8 7 162 5,2 7 162 5,3 7 162 5,3 7 162 5,1 9,7 225 5,1 12,4 298 7,1 4,2 110 6 5,9 137

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

313 250 250 250 250 250 250 241 250

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 530 370 380 380 380 440 440 280 370

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

525 231 300 300 300 333 354 184 230

5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL *

6:15 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

* 257650 257650 1324 * 36750 35350 397 * 46200 44800 397 * 44850 46250 397 * 47200 45800 397 * 98250 98250 686 * 97750 97750 1109 DSL 45100 43700 108 * 44900 43500 164

Êáýóéìï R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d CITROEN C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 130 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 130 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS LIVE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 LIVE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 SHINE C4 1.2 110 LIVE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

Audi A1 Sportback ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI. ×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé. Ìå äõï ëüãéá:

          

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

ÍÝï Audi A3

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

      

           



Ó÷åäßáóç êáé êáôáóêåõÞ ìå Ýìöáóç óôçí åëÜôôùóç ôïõ âÜñïõò, ðëÞñçò óåéñÜ êéíçôÞñùí, êéâùôßùí êáé ìåôáäüóåùí, õøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, âåëôéùìÝíïé ÷þñïé. Ó÷åäßáóç ðïõ äåí äéáöïñïðïéåßôáé ìå ôï ðáñåëèüí, êÜðïéåò ìç åñãïíïìéêÝò èÝóåéò äéáêïðôþí ôïõ ÌÌÉ. Ìå äõï ëüãéá:

     

Óôçí ôñßôç ôïõ, ðëÝïí, ãåíéÜ ðáñáìÝíåé Ýíá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñïìåóáßá premium. ÌåãÜëç Ýìöáóç Ý÷åé äïèåß óôçí ìåßùóç ôïõ âÜñïõò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ.



             

 

   

     

   

121

122

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

                        Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  4x4 

           

4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

                

7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 9,3 9,3 9,1 9,1 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11,4

4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,7 4,7 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 3,4 3,4 3,4 3,5

107 86 86 86 95 95 107 107 107 110 110 107 107 107 87 87 87 92

5 5 5 5 5 5

4329 4329 4329 4329 4329 4329 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 4170 5 4170

408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 358 358 358 358 358 358 358 358

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å



Å Å Å Å Å Å

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284

285 285 285 285 285

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

* * * * * * DSL DSL * * * CNG DSL * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL CNG * * * LPG DSL DSL DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * * * DSL

32000 15150 15150 13450 14650 14850 15150 16550 18650 15450 16650 20000 19000 16500 20000 21500 24300 19200 20200 21200 16700 20200 21500 33800 14600 13200 12350 10600 13700 16150 14600 19200 11200 13200 12200 13200 14600 15600 15650 17150 13350 16350 18450 15600 17150 14350 16350 17750 18550

32000 14050 14050 11950 13150 13350 13850 15250 17550 13950 15150 18500 17500 15000 18500 20000 22800 18300 18700 19700 15200 19300 20600 32900 13100 12000 12350 9400 12500 16150 13400 18450 10700 12300 11700 12700 14600 15600 14850 15950 12000 15150 17250 14100 15650 12850 14850 16250 17050

0 86 86 117 117 117 0 0 86 117 117 103 108 268 110 102 115 105 167 167 272 107 107 266 0 89 118 118 118 115 85 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 270 108 89 89 158 158 270 88

1368 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 875 1248 1248 875 1248 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1598 1598 1248 1248 1368 1368 1598 1598

140 85 85 69 69 69 95 95 85 69 69 80 85 95 120 95 105 95 140 140 110 120 120 140 80 85 69 69 69 95 95 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 110 120 95 95

240 145 145 102 102 102 200 200 145 102 102 110 200 127 320 215 320 200 230 230 152 320 320 350 140 145 102 102 102 200 200 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 152 320 200 200

173 173 160 160 160 180 180 173 160 160 163 165 170 189 164 181 172 190 190 180 186 186 190 168 177 164 164 164 159 168 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 192 199 180 180 185 185 192 200

11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 11 13,4 13,4 15,7 14,9 12,8 10,7 15,4 11,8 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,5 12,8 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,2 9,7 12 12 12,1 12,1 11,5 9,8

4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 6,2 4 3,9 4,5 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 4,4 3,6 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 6,3 4,2 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7

95 95 119 119 119 89 89 95 119 119 105 110 145 112 104 117 107 139 139 147 109 109 144 86 99 120 120 120 117 94 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 146 110 99 99 132 132 146 98

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3653 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368

140 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 200 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

* * DSL * * DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL

15092 15868 17426 18604 21561 20072 15168 19544 19887 20856 16498 20515 21169 21509 16529 17407 20746

12302 13078 14636 18604 21561 20072 15168 19544 19887 20856 16498 20515 21169 21509 16529 17407 20746

117 112 88 115 167 89 0 0 0 117 117 117 117 117 105 105 105

999 999 1499 999 1499 1499 998 998 998 998 998 998 998 998 1499 1499 1499

100 125 95 125 150 105 100 100 100 125 125 125 140 140 100 100 100

175 13,2 189 11,2 173 13 187 11,4 204 9,4 0 0

5,1 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8

119 114 98 117 139 99

180 180 180 188 188 160 160 160

5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,1 4,1 4,1

119 119 119 119 119 107 107 107

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4077 4077 4077 4380 4380 4380 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096

304 304 304 432 432 432 334 334 334 333 333 333 334 334 334 334 334

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

170 200 215 170 240 270 170 170 170 170 170 170 180 180

12,7 12,7 12,7 11,8 11,8 14 14 14

ÌÞêïò (mm)

189 180 180 180 197 197 188 188 188 193 193 167 167 167 184 184 184 182

EuroNCAP

230 254 254 254 300 300 205 205 205 230 230 118 118 118 254 254 254 230

TÝëç êõêëïöïñßáò

130 99 99 99 120 120 110 110 110 131 131 82 82 82 100 100 100 92

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560

ÔéìÞ (óå åõñþ)

105 0 0 0 86 86 105 105 105 108 108 105 105 105 0 0 0 83

Å

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å





           

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

          

          

clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) a/c/(500) a/c/(500) a/c/(500) clima clima a/c/(300) a/c/(300) clima a/c a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima a/c/(450) a/c clima a/c clima clima clima

                          

                          





                

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima

 

            NAI       NAI           NAI    

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c a/c a/c



2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2 120 2 120 4  2 120 2 120 2  2 120 2  2  OXI 4  OXI 2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  2/(210)  4  4  4  4  4  4  4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4

17916 16898 17154 17882 19693 21015 16490 19840 16889 19290 21365 15550 16120 14500 17500 20390 16501 17477

Navi

Aåñüóáêïé 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

17916 17198 17454 17882 20493 21815 16490 19840 17189 19290 21365 15550 16120 14850 17500 20390 16801 17877

Ç÷ïóýóôçìá

ÅSP           

ÌåôÜäïóç

2 4 2 2 2 2 2 OXI 2 4 2 4

Áñéèìüò èÝóåùí

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Áñéèìüò èõñþí

clima a/c a/c clima clima clima a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c OXI OXI a/c a/c

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

                 

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Îå÷ùñéóôü óå åìöÜíéóç, ìå ðëïýóéïõò ÷þñïõò ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò, êáëýðôåé ðïëëáðëÝò áíÜãêåò.

4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Éó÷ýò PS

Áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí, óôåíÜ êáèßóìáôá åìðñüò.

                 

ÑïðÞ Nm

ÅìöÜíéóç óå áìÜîùìá êáé åóùôåñéêü, ðñáêôéêüôçôá÷þñïé-áßóèçóç åõñõ÷ùñßáò, Üíåóç, êáôáíÜëùóç êéíçôÞñá.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

* DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

Êáýóéìï

Fiat 500L

C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S LIVE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 130 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 130 PS S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 82 PS FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS COMFORT PLUS C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST FEEL C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST SHINE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS MIRROR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L WAGON 1.3 MTJ 95 PS MTA POP STAR 500L WAGON 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 WILD PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 100 PS TREND ECOSPORT 1.5 100 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 100 PS TITANIUM

Σελίδα 122

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

6:15 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

     

      

   

   



         

         

 

420 

420  

420  

1000 1000 1000 1000 1000  

             



100 100      

                             

                                  



500  

500  

500        

  

           

 

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

203 203 200 200 220 200 195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

10,8 10,8 10,6 10,6 8,2 8,2 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

4,8 4,8 4,7 4,7 5,8 6,1 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

110 110 106 106 133 139 99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

* * * * * * DSL * * * DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

10590

9790

15090 13390 11090 12090 13890 14690 16390 14990 16190 19390 21990 17590 19590 19390 28290 32390 21990 25990

106 88 112 100 108 108 87 110 117 146 87 113 156 156 89 100 88 88 272 434 434 114 155

998 998 1248 998 998 998 1120 1248 1248 1368 1396 998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1685 1685

66 66 87 100 120 120 75 75 84 100 90 120 100 100 110 136 95 95 132 177 177 115 141

94 94 120 175 172 172 180 121 121 134 240 171 134 134 280 300 280 280 161 265 265 280 340

155 155 171 188 190 190 159 160 0 184 175 190 183 183 190 200 186 186 182 202 201 187 185

15 14,9 12,3 10,8 10,2 10,2 16 13,6 0 11,6 12,1 11,1 12,6 12,6 11 10,2 12,2 12,2 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5

4,7 4,3 4,9 4,4 4,7 4,7 3,7 4,8 0 5,3 3,7 5 5,6 5,6 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 7,6 7,5 4,6 4,9

108 98 114 102 110 110 97 112 119 122 97 115 130 130 99 102 98 98 147 177 177 116 129

DSL 42600 42600 DSL 44000 44000 * 87700 87700

89 107 759

1999 163 380 227 1999 180 430 230 2967 238 293 237

265 296 115 166 665 168 296 261

1368 1368 1598 1956 2987 1368 1368 1598

* * DSL DSL DSL * * *

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900

140 170 120 140 241 140 170 110

230 250 320 350 550 230 250 152

195 200 188 192 202 181 196 178

8,4 3,8 99 7,8 4,2 109 8,3 10,5 249 9,8 9,3 10,7 10,1 8,2 10,9 8,8 11,8

6,2 6,9 4,4 5,2 8,3 6 6,9 6

143 160 117 138 218 140 160 141

334 334 334 334 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 363 490 363 490 363 363 363 363 363 260 363 490 270 270 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 550 550 550 550 550 550 550 550 380 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð

                                                        

7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

                                                        

clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                        

                                                        

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4518 4518 4518 4518 4518 4518 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

478 478 478 478 478 478 624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima

               

               

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475

252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å

                      

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 OXI 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

              

a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima

                      

                      

                 

4672 455 4672 455 5 4961 500

4 4 4

5 5 5

Ð Ð Ð

  

6 6 6

4 4 4

  

clima clima clima

  

  

  

5 5 5 5 4 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

Å

   

6 6 6 6

4 4 4 4

   

clima a/c clima a/c

   

   

  

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4394 4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255

438 438 438 438 782 351 351 351

Å Å Å Å

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

200 200 200 200 240 240 300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

4096 4096 4096 4096 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4358 4556 4358 4556 4358 4358 4358 4358 4358 4390 4358 4556 3929 3929 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4780 4780

4 4 4 4

Navi

129 129 129 129 182 182 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

Ç÷ïóýóôçìá

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

Êåíôñéêü êëåßäùìá

30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

108 108 104 104 160 167 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

a/c - Êëéìóôéóìüò

20650 23750 22150 25250 25650 27150

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

20650 23750 22150 25250 25650 27150

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

Aåñüóáêïé

97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 109 108 108 127 127 88 98 98 175 169 169 114 110 145 173 115 115 122 135 145 173 134 135 134 122 119 137 109 99 169 115 169 124 124 179 299

ÅSP

10,5 4,3 10,5 4,3 10,5 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9 4,5 9 4,5 14,9 4,4 14,9 4,4 9 3,5 9 3,5 9 3,5 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 4,6 12,5 4,8 11,3 4,7 11,5 4,7 8,9 5,5 8,6 5,5 11,8 3,4 10,5 3,8 12 3,8 4,7 7,7 6,5 7,2 6,6 7,2 15,3 5 13,9 4,8 9,7 6,3 10,1 7,5 12,7 4,4 12,7 4,4 10,1 4,7 9,2 5,2 9,7 6,3 10,1 7,5 12,4 4,8 9,9 5,2 10 5,1 10,1 4,7 12 5,1 9,3 5,9 12,1 4,2 12,3 3,8 7,9 7,3 8,3 4,4 7,9 7,3 8,6 4,6 7,9 4,8 5,8 8 4,8 13,5

ÌåôÜäïóç

183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192 187 240 225 240 223 233

Áñéèìüò èÝóåùí

170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432 530

4,1 107

Áñéèìüò èõñþí

100 125 125 125 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317 421

15090 13390 11090 12090 13890 14690 16990 15790 16990 19390 21990 17590 19590 19390 28290 32390 21990 25990

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1499 1499 1499 1499 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951

Σελίδα 123

ÌÞêïò (mm)

21087 105 19422 0 21835 0 21912 0 14804 87 15740 87 17396 87 17206 88 16794 88 19223 88 17866 100 19935 100 13536 99 14194 99 17395 0 17169 0 19608 0 15184 0 15943 0 17034 0 13790 103 14969 107 15111 106 16290 106 16350 152 21177 152 16156 0 17404 88 15478 88 50205 429 40641 414 42827 414 10901 112 11613 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 32868 162 33127 268 38587 424 36526 161 41389 162 42978 161 37101 146 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

21087 19422 21835 21912 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

14

ÔéìÞ (óå åõñþ)

160

DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * *

11090 10290 13090 13090

6:16 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï ECOSPORT 1.5 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 125 PS ST LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT NAVI TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT NAVI TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JAGUAR XE 2.0 163 PS PURE XE 2.0 180 PS PURE XF 3.0 PURE JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE COMPASS 2.0 MTJ 140 PS LIMITED GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

             

       

     

    430  430  430  430   430  430           

     

                                      

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

 

  

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

123

124

  

6 6 6

4 4 4

  

a/c a/c clima

  

  

113 115 139 109 109 109 114 99 100 105 125 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154 115 115 118 118 125 125 109 109

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 2 2 4 4 4 2 4 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

      

                               

         

                     

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137 108 138 115 117 0 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129 180 199 278 140 149 169 80 127 142 114 134 178 195 200 200 192

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                             Å  Å  Å  Å  Å  4x4  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð    Å  Å  Å  Å  Å            Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 8 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                                                                         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                                                                         

                                                                         

111 113 167 107 107 107 112 89 90 103 150 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285 113 113 116 116 150 150 107 107

998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 1248 1248 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995 998 998 1248 1248 1368 1368 1582 1582

100 120 100 90 90 90 128 69 67 85 85 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185 120 120 84 84 100 100 110 110

171 171 138 220 220 220 260 97 96 123 123 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402 172 172 122 122 133 133 260 260

185 190 182 170 170 170 197 150 148 171 163 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201 184 184 165 165 172 172 175 175

12,8 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 11,4 13,4 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5 10,3 10,3 13,2 13,2 12,6 12,6 11,3 11,3

4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 6,2 4,5 5,3 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9 5 5 5,2 5,2 5,5 5,5 4,2 4,2

22040 22040 117 21846 21846 88 26540 26540 154 26780 26780 88 31440 31440 155 32940 32940 109 60420 60420 394 28133 28133 151 31287 31287 106 27660 27660 164 32300 32300 106 32678 32678 166 34322 34322 113 35979 35979 115 41805 41805 0 * 34670 34670 118 * 36910 36910 114 89 DSL 44820 44820 * 43610 43610 148 47150 47150 89 DSL DSL 45710 45710 101 85 HYB 54880 54880 59330 59330 0 * 34962 34962 154 99 DSL 36841 36841 * 40549 40549 156 DSL 41835 41835 106 DSL 47186 47186 103 * 73151 73151 394 * 31028 31028 151 DSL 32605 32605 100 * 34135 34135 151 DSL 40932 40932 107 DSL 46280 46280 102 * 71925 71925 394 DSL 78700 78700 161 * 174750 174750 705 DSL 82880 82880 167 * 196800 196800 717 * 67050 67050 421 * 73580 73580 514 DSL 72560 72560 274 * 60490 60490 402 * 66200 66200 409 DSL 66480 66480 162 * 59950 59950 158 DSL 61370 61370 100 DSL 75750 75750 160 DSL 145700 145700 1097 * 170300 170300 1295 * 27850 27850 160 DSL 34110 34110 103 * 33390 33390 164 DSL 35890 35890 112 DSL 43470 43470 113 DSL 46840 46840 155 * 55230 55230 281 DSL 56840 56840 155 DSL 95200 95200 441 * 97800 97800 553 * 189250 189250 1034 DSL 74440 74440 168 DSL 79690 79690 276 DSL 87000 87000 414 0 HYB 88490 88490 * 48010 48010 152 * 55630 55630 263 DSL 58160 58160 112 * 63330 63330 161 * 84510 84510 436 DSL 35028 35028 542 DSL 37255 37255 556 DSL 39593 39593 556 DSL 38355 38355 534

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 5461 2143 2143 2996 2996 1595 1991 2143 1991 2996 2298 2298 2298 2298

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156 180 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 557 204 204 258 333 156 184 204 245 367 163 163 163 190

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270 340 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 700 500 500 620 480 250 300 500 370 520 403 403 403 450

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200 160 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215 205 215 210 222 222 227 242 250 210 210 225 245 226 240 245 250 250 172 170 170 184

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4 11,6 8,6 9,5 9,2 7,9 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9 10 8,3 8,3 7,3 7,6 7,3 6,3 4,3 8,6 8,6 7,1 5,3 8,1 7 6,6 5,8 4,7 12,5 12,9 12,9 10,9

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9 4,1 5,9 4,4 4,4 16,6 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4 5 6,5 5 6,9 8,7 11,9 5,4 5,7 6,4 3,5 5,6 6,1 4,4 5,8 7,8 7,4 7,6 7,6 7,7

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG

15690 17300 13490 15990 16990 18390 20730 9360 11180 9800 11690 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

5 5 5

5 5

5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3535 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140

380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503 352 352 352 352 352 352 352 352

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4662 4662 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656 4900 4900 4900 4819 4819 4819 4819 4133 4133 4133 4133 4133 5340 5340 5340 5340

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 480 480 421 421 421 421 421 550 550 550 650 650 650 690 690 690 690 225 225 225 225 225

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å



                    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å

ÌåôÜäïóç

5 5 5

ÌÞêïò (mm)

5 5 5

4,6 120 4,6 120 5,9 155

EuroNCAP

Ç÷ïóýóôçìá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ìå äõï ëüãéá: Premium ìéêñïìåóáßï ìå üìïñöç ó÷åäßáóç, ðéóôü óôéò êëáóéêÝò áîßåò ôçò Mercedes.

a/c - Êëéìóôéóìüò

Öéíßñéóìá ðëáóôéêþí óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí.

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá åðéäüóåéò.

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Mercedes A-Class

Aåñüóáêïé

Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñÜ áõôïêßíçôá ðüëçò ðïõ äéáôßèåôáé ùò 3èõñï êáé 5èõñï. Êáëüò óôç ëåéôïõñãßá ï diesel êéíçôÞñáò ôïõ.

ÅSP

Ìå äõï ëüãéá:

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ.

5 4255 351 5 4255 351 5 4259 351

1598 120 320 178 10,2 1598 120 320 178 10,2 1956 170 350 196 8,9

16650 18260 14450 16950 17950 19350 22160 9890 11890 10390 12390 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

118 118 287

* * * DSL DSL DSL DSL * LPG * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL

Σελίδα 124

Áñéèìüò èõñþí

ÌïíôÝñíá ó÷åäßáóç, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò, åõ÷Üñéóôï êáé óõììåôï÷éêü óôï äñüìï, Ýêäïóç diesel óôá 1,1 ëßôñá.

DSL 25599 25599 DSL 21900 21900 DSL 36300 36300

6:16 μμ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Kia Rio

RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX STONIC 1.0 T 120 PS UPTOWN STONIC 1.0 T 120 PS PREMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 UPTOWN STONIC 1.4 UPTOWN STONIC 1.4 PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS UPTOWN STONIC 1.6 D 110 PS PREMIUM MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG X-CLASS 220 d PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d PROGRESSIVE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

Navi

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

  



  



                

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

1273 1273 1273

  

        

                                              

 

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

  

6 6 6

2 2 2

  

a/c a/c clima

  

  

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                        

                        

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

4670 4135 4135 4135 4135 4135 4135 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4834 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4643 4643 4643 4643

315 354 354 354 354 354 354 300 300 300 300 300 300 300 402 385 385 385 385 385 385 406 406 406 406 406 406 406 406 406 550 550 550 550

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

 2+2 5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å   5 5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å   5 5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 4x4  5 Å  5 Å  5 Å   5  5

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                 

clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

                                 

                                 

4370 4370 4370 4370 4370 4698 4698 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4212 4212 4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4275 4275 4275 4275 4275 4275

370 370 370 370 370 500 500 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 410 410 410 514 514 514 514 514 514 500 500 530 530 356 356 356 356 356 356

5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                       

clima a/c/(400) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c

                                       

                                       

7,9 207 7,9 207 7,9 207

5 5340 5 5340 5 5340

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690 * 16504 16504 DSL 19361 19361 * 20551 20551 DSL 21912 21912 * 25583 25583 DSL 27043 27043 * 25957 25957 DSL 29621 29621 * 32706 32706

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102 168 113 265

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360 160 270 240

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225 192 187 217

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104 140 115 143

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

3799 1197 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 999 999 1461 1461 1461 3498 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

530 115 110 110 190 190 190 90 90 71 71 90 90 90 252 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130 163 130 130 130 130

612 190 260 260 240 240 240 140 140 95 95 220 220 220 334 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

315 178 175 175 215 215 200 175 175 158 158 179 179 179 210 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

3 12 10,8 5,6 11,2 4,6 11,2 4,6 8 6,9 8 6,9 8,4 7,6 12,1 3,7 12,1 3,7 16,4 4,6 16,4 4,6 11,9 3,5 11,9 3,5 11,9 3,5 8 10,9 10,7 5 10,7 5 10,7 5 11,5 3,6 11,5 3,6 11,5 3,6 10,9 5,6 10,9 5,6 10,9 5,6 11,9 3,8 11,9 3,8 9,9 4,4 9,9 4,4 10,5 4,9

279 129 104 104 139 139 153 104 104 108 108 92 92 92 261 117 117 117 94 94 94 129 129 129 99 99 115 115 129

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1229 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1398 1598 1199 1199 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1364 1364 1598 1598 1364 1364 1399 1598 1598 1598

105 110 136 136 160 110 136 115 115 70 70 70 75 95 95 95 95 90 90 90 207 81 110 99 130 130 130 120 120 120 140 140 136 136 140 140 152 110 136 136

170 300 320 320 350 300 320 170 170 115 115 115 190 190 190 190 190 130 130 130 245 118 205 254 230 230 230 300 300 300 200 200 320 320 200 200 245 300 320 320

200 195 205 205 220 184 200 195 195 162 162 162 164 182 182 182 182 175 175 175 230 170 188 180 188 188 188 189 189 189 205 205 210 210 186 196 193 178 187 190

4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 3,9 4,9 4,9 5,4 5,4 5,4 3,9 3,4 3,4 3,4 3,4 5 5 5 7,5 5,1 4,8 3,6 4,5 4,5 4,5 4 4 4 5,7 5,7 3,8 3,8 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1

99 90 99 99 106 97 104 115 115 126 126 126 104 94 94 94 94 117 117 117 174 115 109 93 117 117 117 104 104 104 134 134 99 99 144 138 148 106 119 106

* * DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

18890 20900 23900 26220 12990

18890 20900 23900 26220 12990

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

1038 155 102 102 167 167 283 102 102 106 106 83 83 83 971 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

17300 20000 21800 24500 25800 20601 22887 15550 16500 11400 12300 11800 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 13650 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

17300 20000 21800 24500 25800 20601 22887 15550 16500 11400 12300 11800 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 12950 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

89 0 89 89 104 87 102 113 113 151 151 151 102 85 85 85 85 115 115 115 426 113 107 84 115 115 115 102 102 102 161 161 89 89 266 166 274 104 117 104

18750 19240 21040 23860 25070 28570 14090 15990 12690 13690 15190 17090 18490

17790 17810 19610 21970 22970 26470 14090 15990 12690 13690 15190 17090 18490

14990 14990 15990 15990 16990 16990 17880 17880

11,2 11 9,6 9,6 8,6 11,9 10,3 10,3 10,3 16 16 16 14,8 11,9 11,9 11,9 11,9 13,2 13,2 13,2 6,9 14 10,6 12 11,6 11,6 11,6 11,8 11,8 11,8 10,9 10,9 10,9 10,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Å

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å

                                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èÝóåùí

Ð Ð Ð

2298 190 450 175 11,8 2298 190 450 175 11,8 2298 190 450 175 11,8

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 5 5

ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

4 4 4

631 631 631

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Σελίδα 125

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

DSL 39880 39880 DSL 42810 42810 DSL 48009 48009

* * DSL DSL *

6:16 μμ

Áñéèìüò èõñþí

X-CLASS 250 d 4MATIC PURE X-CLASS 250 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC POWER MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CORSA 1.0 115 PS 5d INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d EXCITE CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTC 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d EXCITE CORSA 1.3 DTE 5d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 3d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC CROSSLAND X 1.2 81 PS X-CITE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS X-CLUSIVE CROSSLAND X 1.6 99 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CITE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CLUSIVE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

Navi

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

                         

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

                                      

600 600 600  600      500   

500 500  500 500 500  500  500   

500   

500  

800    800  800      800      1100      1100  800       

Opel Insignia Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç Ìå äõï ëüãéá: Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

125

126

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1149 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197 1197 1461

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 120 120 110 75 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130 130 110

135 135 190 190 220 220 135 107 107 107 205 205 260 200 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205 205 260

171 171 192 192 171 171 182 167 167 167 199 199 194 168 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192 192 182

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 15,4 9 9,2 11,2 14,3 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1 10,1 11,9

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 5,6 5,3 5,4 3,5 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6 5,6 3,8

113 113 125 125 95 95 105 127 127 127 118 120 90 85 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126 126 99

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 2 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472 472 472

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                           

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Ç÷ïóýóôçìá

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

3 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

EuroNCAP

180 180 180 180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 780 780 780 780 780 780 780 780 515 515

        

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c

                                              

                                              

4 4

 

a/c clima

 

 

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4

                           

a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c

                           

                           

                          

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

111 111 150 150 86 86 103 152 152 152 116 118 0 0 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151 151 89

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4792 4792

Navi

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

88 88 88 88 97 99 99 99 103 110 114 90 90 96 96 97 103 104 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 117 103 103 111 111 136 136 124 112 96 130 103 117 117 117 108 108 108 133 118 95 95

Aåñüóáêïé

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 3,7 4,5 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8 4,3 3,7 5,6 4 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 4 4

ÅSP

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 11 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 11,3 9,6 9,6 13,8 9,6 12,2 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9 11,2 11,6 7,5 8,4 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 11,3 11,3

ÌåôÜäïóç

157 157 157 157 157 170 170 170 191 200 169 180 180 190 190 165 190 175 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 188 174 174 189 189 206 206 207 180 196 235 220 188 188 188 188 188 188 206 211 190 190

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

95 95 95 95 95 116 116 116 205 230 118 254 254 300 300 230 205 118 118 118 250 254 285 230 230 300 300 230 230 230 254 254 300 300 240 240 400 230 300 285 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300

Áñéèìüò èÝóåùí

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340

69 69 69 69 69 82 82 82 110 130 82 100 100 120 120 75 110 82 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 130 100 100 120 120 165 165 180 92 120 205 181 130 130 130 120 120 120 165 150 120 120

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1560 1560 1598 1997 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1560

Áñéèìüò èõñþí

Ç Ýêäïóç ìå ôïí Turbo êéíçôÞñá ôïõ 0,9 ëô., éó÷ýïò 90 ßððùí, áîßæåé ôçí ðñïóï÷Þ óáò.

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 10990 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010

0 0 0 0 87 89 89 89 101 108 112 0 0 86 86 87 101 102 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 115 101 101 109 109 163 163 149 110 86 156 101 115 115 115 106 106 106 160 116 86 86

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ìå äõï ëüãéá:

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 11860 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Åëáöñý ôéìüíé, áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí.

* * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL

28500 28500 30500 30500

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÅìöÜíéóç, åðéäüóåéò 0,9 TCE, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá.

CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d DYNAMIC CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 TCe 120 DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 EDC DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 110 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC

10750 11400 12300 11150 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 21100 20100 22300 21100 19400 15200 12901 13400 14400 16400 18700 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 32500 30500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 32000 34500 27400 33000 35200 27400

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Renault Clio

10750 11400 12300 11150 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 21100 20100 22300 21100 19400 15200 12901 13400 14400 16400 18700 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 32500 30500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 32000 34500 27400 33000 35200 27400

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL

ÑïðÞ Nm

Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 68 5d ALLURE 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ALLURE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ALLURE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ALLURE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 5d ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACCESS 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE RENAULT

Σελίδα 126

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

6:16 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd



          

Promo Promo Promo Promo Promo                               



                

380 400    

380 400 400  

 

 



200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171

9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2

99 99 99 0 0 0 106 106 106 108 108 105 105 105 0 0 0 115 146 146 116 116 157 167 287 399 287 287 157

999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 999 1498 1498 1598 1598 1968 1395 1395 1395 1395 1395 1968

60 60 60 68 68 68 75 75 75 110 110 90 90 90 90 90 90 116 150 150 116 116 150 125 150 150 150 150 150

95 95 95 90 90 90 95 95 95 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 250 250 340 200 250 250 250 250 340

160 160 160 164 164 164 172 172 172 196 196 182 182 182 182 182 182 187 204 204 188 188 196 190 197 194 197 197 199

14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 16,3 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,6 8,4 8,4 10,7 10,7 8,7 10,5 9,8 9,9 9,8 9,8 9,5

4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 5,2 5,4 5,4 4,5 4,5 5 6 6,9 7,1 6,8 6,8 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

                

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                           

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2

                                                 

101 101 101 82 82 82 108 108 108 110 110 107 107 107 88 88 88 117 122 122 118 118 131 139 155 163 155 155 131

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697 4697 4697 4697 4697

251 251 251 213 213 213 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 521 521 521 521 521 521 720 720 720 720 720 720

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å

160

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Å Å

 

160                         

 

2 2 200 2  2 2 200 2  2  2  4  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

                    

 850       900      920                        

a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                                                 

                                                 

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

                            

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

Ç÷ïóýóôçìá

111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88

4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

Aåñüóáêïé

11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

ÅSP

182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

ÌåôÜäïóç

260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

Áñéèìüò èÝóåùí

110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

Áñéèìüò èõñþí

9600 10100 10600 11413 11868 12630 10900 11900 12400 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 35900 37900 27900 32901 27700

1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

9600 10100 10600 12300 12800 13300 10900 11900 12400 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 35900 37900 27900 32901 27700

89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

Σελίδα 127

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

* * * CNG CNG CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * * * DSL

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 9100 9700 10100 9500 10100 10500

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 9100 9700 10100 9500 10100 10500

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

10840 10840 11780 11780 12910 12910

Éó÷ýò PS

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * * * * * * * * * * *

25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

ÑïðÞ Nm

25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

6:16 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS AMBITION CITIGO 1.0 60 PS STYLE CITIGO 1.0 68 PS CNG EASY CITIGO 1.0 68 PS CNG URBAN CITIGO 1.0 68 PS CNG DYNAMIC FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE MY2017 FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION MY2017 FABIA 1.4 TDI STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI 150 PS SCOUT 4X4 KODIAQ 1.4 TSI 150 PS SCOUT 4X4 DSG KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

                 

                         

                                    

650 650

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å.

1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ



650 650 

 



            

127

128

Ç÷ïóýóôçìá

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

      

      

7 6 6 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4

   

clima clima clima clima

   

   

   

4 4 4 4

   

a/c clima clima clima

   

   

   

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 2

2 4 4 2 4 2 4 2 2 4 2 4 4 2

    

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700

             

             

1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598 1598 1968 1968

150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 150 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120 120 150 150

340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 320 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250 250 340 340

199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 218 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206 206 220 220

9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9 10,9 8,8 8,8

5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4 4 4 4

131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 106 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103 103 105 105

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861 4861 4861 4861

720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625 625 625 625

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 26580 31380 20850 21850 18380 19480

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å

26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

* * * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * * * * * * *

39350 28635 33990 38190 38190 43500 50450 22700 26700 28635 35500 35790 51900 55900 55000 34980 25980 28635 32675 36200

39350 28635 33990 38190 31750 43500 50450 22700 26700 28635 35500 5 45050 55900 55000 34980 25980 28635 32675 36200

294 296 296 296 278 278 278 168 168 168 294 294 287 407 738 279 279 279 270 270

1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1600 1600 1600 1995 1600 1998 1998 2457 1600 1600 1600 1995 1995

200 150 150 150 147 147 147 114 114 114 156 170 150 150 300 114 114 114 147 147

205 198 198 198 350 350 350 150 150 150 196 250 350 350 407 150 150 150 350 350

230 190 190 190 190 190 190 180 180 180 205 210 192 192 255 179 179 179 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 12,4 6,2 140 12,4 6,2 140 12,4 6,2 140 9,8 7 159 8,9 6,9 159 9,7 5,9 155 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,9 6,5 151 13,9 6,5 151 13,9 6,5 151 10,4 5,6 146 10,4 5,6 146

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð

      

6 7 7 7 7 7 7

        

* * * * * * * * * * * * * *

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640

101 101 88 88 88 89 89 102 102 102 112 112 87 419

998 112 170 200 11,4 998 112 170 200 11,4 1242 90 120 180 12,3 1242 90 120 180 12,3 1242 90 120 180 12,3 998 68 90 155 14 998 68 90 155 14 1242 90 120 170 12,2 1242 90 120 170 12,2 1242 90 120 170 12,2 1242 90 120 165 11,9 1242 90 120 165 11,9 1242 90 120 170 11,8 1328 85 110 140 14,1

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

            

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1

EuroNCAP

157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 104 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101 101 103 103

TÝëç êõêëïöïñßáò

33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 30000 31900

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 30000 31900

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

103 103 98 98 98 99 99 104 104 104 114 114 97 171

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3

486 875

0 0

720 720 720 720 720 720

4240 4595 4595 4595 4595 4595 4595 4460 4460 4460 4460 4690 4790 4815 4595 4465 4465 4465 4465 4465

243 505 505 505 505 505 505 301 301 301 522 526 526 460 380 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645

355 355 355 355 355 254 254 260 260 260 204 204 267 113

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4x4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

       

       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Êåíôñéêü êëåßäùìá

2 4 4 4 4 4 4

DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL DSL

Navi

a/c - Êëéìóôéóìüò

                         

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

                      

Aåñüóáêïé

                    

ÅSP



ÌåôÜäïóç

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

Áñéèìüò èÝóåùí

                      

Áñéèìüò èõñþí

        

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

                 

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

                               

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

                               

Éó÷ýò PS

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-6800800 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

                               

Êõâéóìüò ê.åê.

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

Σελίδα 128

Êáýóéìï

smart fortwo

KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 STYLE FORESTER 2.0 STYLE SAAS CVT AWD FORESTER 2.0 UNLIMITED SAAS CVT AWD FORESTER 2.0 D STYLE FORESTER 2.0 D SPORT STYLE FORESTER 2.0 D SPORT UNLIMITED CVT AWD IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE NAVI IMPREZA 2.0 CVT AWD PREMIUM LEVORG 1.6 FREE OUTBACK 2.0 DIESEL CVT FREE AWD OUTBACK 2.5 CVT UNLIMITED AWD WRX STI XV 1.6 CVT AWD PREMIUM XV 1.6 CVT AWD PURE XV 1.6 CVT AWD STYLE XV 2.0 S CVT AWD STYLE XV 2.0 S CVT AWD PREMIUM SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX

TéìÝò - info

6:16 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

  

500  

500   

500     





     

     

     

               

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180 180 180

10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130 106 111

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 22070 25750 20520 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 13590 12000 12480 16200 17425 13100 14390 15710 16910 16690 17910 19360 19300

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 22070 25750 20520 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 13040 11450 11930 15650 16875 12550 13840 15160 16360 15840 17060 18510 18450

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

39900 43300 56750 42500 45100 46700 49150 44900 47350 55350 20400 21800 21900 25900 17390 21850 25400 24900 27250 25700 27400 27700 21900 24950 25450 21950 27340 27340 32030 26180 27740 30000

39900 43300 56750 42500 45100 46700 49150 44900 47350 55350 20400 21800 21900 25900 17390 21850 25400 24900 27250 25700 27400 27700 21900 24950 25450 21950 27340 27340 32030 26180 27740 30000

0 0 281 110 110 146 146 162 162 402 107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 148 114 113 115 103 101 104

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000

150 150 240 150 150 190 190 190 190 280 110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 125 125 150 150 120 120 150

200 200 500 340 340 400 400 320 320 350 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340

245 222 222 238 238 239 239 250 196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 208 208 220 220 206 206 220

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7 5,6 9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6 7,3 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 5,3 5 4,9 5 4 4 4

152 112 112 122 122 135 135 164 109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 123 116 115 117 105 103 106

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767

563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586 586 586 586

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                                             4x4  4x4  4x4     Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 OXI 2 2 OXI 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

               

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                               

Ç÷ïóýóôçìá

  

ÌåôÜäïóç

4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

           4x4   4x4 

clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c clima

             

             

                 

                 

 

 

                                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(650) clima clima OXI clima clima clima

                                         

                                         

                               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                               

                               

         

     

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156 320 320

Navi

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120 120 120

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156 104 109

Aåñüóáêïé

Êõâéóìüò ê.åê.

13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

TÝëç êõêëïöïñßáò

13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL

4 4 4 4 4 4 4

Σελίδα 129

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 280 PS DSG7 4MOTION R-LINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE

TéìÝò - info

6:17 μμ

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

                    

Toyota Auris ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. ÓõíôçñçôéêÞ ó÷åäßáóç óôï åóùôåñéêü. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

 

                            

600

600 600 600 600 600 600



  



                                 

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç. Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.



129

130

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 26820 25770 27320 30350 35930 52300 49352 53491 50176 54482 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

155 89 705 114 152 404 149 0 112 89 89 115 117 283 283 117 525 723 157 157 402 402 163 266 409 431 0 163 276 439 0

1498 1969 1969 1969 1969 1969 1498 1969 1984 1969 1969 1984 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

150 190 306 190 235 320 150 115 150 190 115 150 115 150 180 163 240 304 190 190 247 247 190 235 254 320 320 190 235 320 400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Å

                                      

           

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                              

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



                                      

     

a/c OXI clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima

                              

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



            



                          

           

           

                              

                              

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

380 380 380 500 500 500 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                      

Navi

4628 4628 4628 4963 4963 4963 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5 3 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 28250 27200 28750 31750 37329 52299 49352 53491 50176 54482 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

355 255 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 420 420 420 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 743 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251 251 251

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

210 9,5 5,5 129 230 7,4 3,7 99 250 6,5 9,9 231 230 8,2 4,4 116 240 7 4,8 127 250 5,9 7,2 165 210 8,8 5,4 124 190 11,9 3,4 88 210 9,6 4,3 114 230 7,4 3,8 99 185 11,9 3,8 99 205 9,6 4,4 117 190 11,3 4,5 119 205 9,7 6,7 153 220 8,5 6,7 153 220 9,4 4,5 119 245 7,5 8,1 189 250 6,2 10,2 237 210 7,9 5 131 210 7,9 5 131 230 6,5 7,1 164 230 6,5 7,1 164 205 7,9 5,2 136 220 7,2 5,5 144 220 6,8 7,3 167 230 5,9 7,7 176 230 5,3 2,1 49 205 9,2 5,2 136 220 7,8 5,4 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 49

* DSL * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL DSL * * HYB DSL DSL * HYB

123 147 149 180 124 124 130 124 115 115 117 117 121 121 123 123 131 131 134 134 153 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0 4,8 110 4,8 110

4,7 5,6 5,7 6,8 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 5 5 5,1 5,1 6,7 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4527 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

Aåñüóáêïé

240 400 440 400 480 400 240 270 350 400 270 350 270 240 240 400 320 440 400 400 350 350 400 480 350 400 400 400 480 400 640

* *

9,3 9,3 7,9 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4 8,8 8,8

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

204 200 212 225 189 189 209 209 187 187 187 187 205 205 205 205 200 200 200 200 216 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130 196 196

108 85 107 109 101 101 103 97 97 97 97 102 102 137 137 130 153

ÌåôÜäïóç

340 340 400 580 175 175 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 340 340 340 320 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210 200 200

190 10,5 190 10,5 202 9,2 200 9,2

4,7 3,1 4,7 4,8 4,4 4,4 4,6 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 6 6 5,7 6,8

Áñéèìüò èÝóåùí

150 150 190 262 110 110 150 150 110 110 115 115 150 150 150 150 150 150 150 150 190 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82 999 115 999 115

999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1968 1968 1984 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

Áñéèìüò èõñþí

14,9 11,9 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8

106 0 105 107 99 99 101 87 87 87 87 100 100 164 164 156 283 0 148 272 276 441 149 149 156 149 113 113 115 115 145 145 148 148 157 157 161 161 283 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0 108 108

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

170 183 200 200 187 187 187

13400 15990 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 24950 25750 27690 31100 27690 34350 35400 37500 69900 21800 25450 30600 32200 26350 27380 19650 21250 23950 25850 24850 27050 26700 30850 27750 32150 32250 9620 10860 9990 11230 13270 13640 11480 12030 11850 12660 11870 12240 27900 15620 15990

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

95 160 200 200 175 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá

Éó÷ýò PS

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò

75 90 115 115 95 95 95 80 95 95 95 95 95 125 125 150 150

13400 15990 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 24950 25750 27690 31100 27690 34350 35400 37500 69900 21800 25450 30600 32200 26350 27380 19650 21250 23950 25850 24850 27050 26700 30850 27750 32150 32250 9620 10860 9990 11230 13270 13640 11480 12030 11850 12660 11870 12240 27900 15620 15990

* CNG * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * CNG CNG * * * * * *

Σελίδα 130

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

VW Polo

POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TGI 90 PS POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! UP! GTI UP! GTI 5D VOLVO S60 1.5 T3 152 PS KINETIC S60 2.0 D4 190 PS KINETIC S60 2.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S90 D4 AUTO MOMENTUM S90 D5 AWD AUTO MOMENTUM S90 T6 AWD AUTO MOMENTUM V40 1.5 T3 152 PS KINETIC V40 2.0 D2 120 PS KINETIC V40 2.0 D3 150 PS KINETIC V40 2.0 D4 190 PS R-DESIGN V40 CROSS COUNTRY 2.0 D2 120 PS V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

6:17 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

25/4/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL):Exoplismos-18-18-21x28_11(SEL).qxd

NAI     

    

                             

 

 

NAI NAI            

        

             

ATR-PERIEX-T18-18:ATR-21X28

26/4/2018

9:12 μμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T18-18:ATR-21X28

26/4/2018

9:13 μμ

Σελίδα 4