Atr 13 2018

ATR-PERIEX-T13-18:ATR-21X28

24/3/2018

12:11 πμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T13-18:ATR-21X28

24/3/2018

12:13 πμ

Σελίδα 6

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 13, 31 Μαρτίου 1998

23/3/2018

3:34 πμ

36  Δοκιμή: Νέα Citroen Xantia Αφιέρωμα: Ξεπούλημα: Ποια μοντέλα κρατούν τις τιμές τους; Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 56 Ειδικό ένθετο: Αγοράζω ανταλλακτικά

80 Ειδικό ένθετο: Καλή συντήρηση αυτοκινήτου – συνεργεία

101 Ειδικό ένθετο: Γλιτώστε λεφτά με υγραέριο ή φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

108 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

123 Τιμές μεταχειρισμένων

Σελίδα 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Τεύχος 13 | 27 Μαρτίου 2018

ATR-PERIEX-T13-18:ATR-21X28

Δοκιμή: Jeep Renegade 1,6 MTJ Auto

Μάθετε πρώτοι 4

Scoop: DS 3 Crossback

6

Rumors

24

Οδηγούμε:

28

Πρώτη δοκιμή:

48

Top 5:

Ανανεωμένη Ford Mustang

10 Νέα Διεθνή 14 Νέα Ρεπορτάζ 16 Νέα Αγοράς 18 Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα 20 Επιστολές 22 Νέα Αγώνες

Test και συγκρίσεις στα όρια 24 Οδηγούμε: Ανανεωμένη Ford Mustang 28 Πρώτη δοκιμή: Hyundai i10 1.0 66 PS 30 Δοκιμή: Skoda Karoq 1,6 TDI 34 Δοκιμή: VW Golf 1,5 TSI 130 PS 36 Δοκιμή: Jeep Renegade 1,6 MTJ Auto 38 Δοκιμή: Kia Picanto 1,0 Turbo 40 Best Buy: Citroen C3 Aircross vs Fiat 500 X vs Nissan Juke

Hyundai i10 1.0 66 PS

Μικροί πύραυλοι με 200+ άλογα

44 Best Buy: Ford EcoSport vs SEAT Arona vs Suzuki Vitara 48 Top 5: Μικροί πύραυλοι με 200+ άλογα 50 Τεχνικό: Οι μπαταρίες στο παρόν και στο μέλλον

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 12 Non Paper: Μήπως παραείναι γρήγορα τα σημερινά GTI; 13 Non Paper: Ποιος είναι ο φονιάς της τετρακίνησης;

Γλιτώστε λεφτά 52 Φροντίδα κλιματιστικού

Οδηγήστε με ασφάλεια 54 Κινητό και οδήγηση

Περάστε καλά 128 Touring: Εκδρομή στη Δράμα 160 Η πρόταση της εβδομάδας: Οινοτουρισμός

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

40 4 40 44 46 24 28 36 38

40 DS 3 Crossback 46 Fiat 500X 46 Ford Ecosport 44 Ford Fiesta ST 30 Ford Mustang 44 Hyundai i10 46 Jeep Renegade 34 Kia Picanto 46 C3 Aircross

Nissan Juke Opel Corsa OPX Peugeot 208 GTI SEAT Arona Skoda Karoq Suzuki Vitara Toyota Yaris GRMN VW Golf VW Polo GTI 3

RUMORS l

Πληροφοριεσ

l

Κατασκοπειεσ

l

Φημεσ

Το σημερινό DS 3 έχει πετύχει το στόχο του ως ένα Premium μικρό με πολυτέλεια αλλά και εκδόσεις υψηλών επιδόσεων.

Νέο DS 3 Crossback

To DS 3 γίνεται SUV! Avarvarii

Διευρύνει τη γκάμα των SUV μοντέλων του ο όμιλος PSA: το επόμενο DS 3 θα βασιστεί πάνω στο Peugeot 2008.

Ο

όμιλος PSA έχει βάλει σταθερά στο στόχαστρό του την κατηγορία των SUV και πορεύεται δίνοντας μεγάλη έμφαση σε αυτό το κομμάτι του χαρτοφυλακίου σε κάθε μία από τις εταιρείες που διαθέτει η ομπρέλα του (στις οποίες ανήκει πλέον και η Opel, να υπενθυμίσουμε). Αυτό ενδέχεται να αλλάξει το χαρακτήρα κάποιων μοντέλων στο άμεσο μέλλον με τη μεταβολή να γίνεται προς την κατεύθυνση των crossover. Ένα τέτοιο δείγμα είναι το DS 3, το οποίο στην τωρινή του ζωή είναι ένα μοντέλο της μικρής κατηγορίας αλλά μελλοντικά θα κά-

νει μια πιο trendy στροφή και θα κινηθεί προς την off-road οπτική. Όπως έχει γίνει με το DS 7 αλλά και με το DS 4, θα περάσει κι εδώ ο κωδικός Crossback.

Στο δάπεδο του Peugeot 2008 Τη βάση για το νέο αυτό εγχείρημα της φίρμας DS θα αποτελέσει το Peugeot 2008 το οποίο έχει εξυπηρετήσει ακόμα το χτίσιμο τόσο του Citroen C3 Aircross όσο και του Opel Crossland Χ. Η εκτέλεση από πλευράς DS βέβαια θα είναι διαφορετική και θα είναι στραμμένη πιο πολύ προς τον premium χαρακτήρα. Βασικοί

εκφραστές θα είναι τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν στο εσωτερικό, τα οποία είναι θα καλύτερα από ότι είναι τώρα και σίγουρα πολύ ανώτερα από εκείνα που έχουν χρησιμοποιηθεί στα υπόλοιπα ομόσταυλα μοντέλα αυτής της κλάσης μεγέθους.

Τεχνικά – Κινητήρες: υβριδικό και ηλεκτρικό Από πλευράς κινητήρων θα δούμε κατ’αρχάς μια ψήφο εμπιστοσύνης προς το ντίζελ καθώς και αυτό το μικρό μοντέλο θα εφοδιάζεται με μοτέρ πετρελαίου και μάλιστα με νέο 1.500άρη κινητήρα ο οποίος θα είναι τρι-

Σκληρός ανταγωνισμός για το VW T-Roc ή και το Audi Q2 αν προτιμάτε: το επόμενο DS 3 θα δείχνει εξωτερικά σαν ένα DS 7 Crossback υπό κλίμακα.

What’s new 3 SUV μετάλλαξη για το premium μικρό 3Ό χι σε υβριδικό, ναι σε ηλεκτρικό 3Έ ρχεται αρχές 2019

κύλινδρος και θα διαθέτει όπως και οι τωρινοί, σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης και εξαγνισμού των καυσαερίων με ψεκασμό ειδικού διαλύματος ουρίας. Φυσικά θα υπάρχει εδώ φίλτρο σωματιδίων το οποίο όμως θα παρέχεται πλέον και μαζί με τους κινητήρες βενζίνης. Είναι μια γνωστή πλέον επιλογή την οποία θα κληθούν πολλές εταιρείες να ακο-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop-RUMORS_13-18.indd 4

23/3/2018 1:14:57 πμ

Η υψηλή τεχνολογία και τα περίτεχνα φώτα με Full LED χαρακτηριστικά είναι που αρέσει στη DS και θα είναι φυσικά μέρος και του επόμενου DS 3.

Το DS 7 Crossback αποτελεί βασική πηγή έμπνευσης και για το μικρό crossover που είναι στα σκαριά.

Πολύ δυναμικό στιλ σκέφτεται να υιοθετήσει ο όμιλος PSA για το νέο DS 3: πίσω διακρίνουμε έναν άτυπο αεροδυναμικό διαχύτη, τονισμένες απολήξεις εξατμίσεων.

Avarvarii

λουθήσουν και να βάλουν τέτοιο φίλτρο και στα σύνολα βενζίνης. Δεν έχουμε ακόμη σαφή πληροφόρηση για τις αποδόσεις των συνόλων αλλά για τη γκάμα των ντίζελ περιμένουμε εκδόσεις από 70 έως 130 ίππους, τουλάχιστον. Όσο δε για τη γκάμα βενζίνης οι υπάρχοντες Pure Tech με τούρμπο ή χωρίς και από 80 έως 130 ίππους θα συνεχίσουν κανονικά να παρέχουν και εδώ τις υπηρεσίες τους, προφανώς με κάποιες βελτιώσεις και λογικές αναβαθμίσεις. Σημαντικό σημείο συζήτησης αποτελούν οι εναλλακτικές εκδόσεις κίνησης οι οποίες μπαί-

νουν δυνατά στην ατζέντα και της «υποδιεύθυνσης» DS. H συγκεκριμένη πλατφόρμα πάντως που χρησιμοποιείται σε αυτό το επίπεδο μεγέθους δε μπορεί να σηκώσει την υβριδική τεχνολογία των μεγαλύτερων μοντέλων του ομίλου με τον ηλεκτρικό πίσω άξονα. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο όμως μπορεί να χτιστεί πάνω στο δάπεδο αυτό αν και το λανσάρισμά του δεν προβλέπεται πριν το 2020. H αυτονομία εκτιμάται εδώ στα 450 χλμ.. Σε ό,τι αφορά τη μετάδοση της κίνησης, η τετρακίνηση δεν είναι κάτι που σκέφτονται οι Γάλλοι ενώ κάποιες έξτρα δυνατότητες σε μη

ασφάλτινο έδαφος θα δίνουν τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης, προφανώς με μια ποικιλία προγραμμάτων οδήγησης στα πρότυπα των μοντέλων της Peugeot και της Citroen. Υπάρχει πάντως και μια ακόμα σκέψη σχετικά με τη γκάμα του επόμενου DS 3 η οποία προκαλεί το ενδιαφέρον και δείχνει και λίγο αν θέλετε, πώς θα κινηθούν οι εταιρείες στο εξής στα SUV. Στη DS σκέφτονται να λανσάρουν και μια έκδοση κάμπριο στο ίδιο πλαίσιο! Αυτό από τη μία πλευρά δείχνει ότι η ιδέα της VW που θέλει κάτι ανάλογο για το T-Roc, θα βρει συνέχεια και

στη DS. Από την άλλη πλευρά, δείχνει ότι ίσως έχουμε εδώ μια αναβίωση των πολυάριθμων μικρών κάμπριο που υπήρχαν παλιότερα, μέσα σε ένα Crossover πλαίσιο όμως πια. Το DS 3 εξάλλου είχε μια έκδοση με ανοιγόμενη οροφή οπότε κατοχυρώνεται και από αυτήν την πλευρά να αναζητήσει μια διάδοχη κατάσταση και για την topless παραλλαγή του μοντέλου. Από πλευράς υψηλών επιδόσεων είναι άγνωστο αν θα υπάρξει και μια ανάλογη συνέχεια ως SUV, αφού το τωρινό μοντέλο διαθέτει και την έκδοση Performance με 200+ ίππους.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Avarvarii

scoop-RUMORS_13-18.indd 5

Σύνταξη: Κωνσταντίνος Μήτσου

5

23/3/2018 1:15:00 πμ

Αν το SUV της Aston Martin προχωρήσει, σίγουρα θα είναι εντυπωσιακό σε εμφάνιση. Οι πληροφορίες δεν αναφέρουν πως θα είναι 2πορτο.

Το DS7 Crossback είναι το τελευταίο δημιούργημα της DS. Η εκλεπτυσμένη σχεδίαση και η premium κατασκευή είναι χαρακτηριστικά του.

Varekai το SUV της Αston Martin

Ν

τεμπούτο στην κατηγορία των premium SUV ετοιμάζεται να κάνει η Aston Martin. Το νέο της μοντέλο θα μπει στην γραμμή παραγωγής μέσα στο επόμενο έτος, όχι όμως κάτω από την ονομασία DBX (φωτό το concept). Πληροφορίες αναφέρουν ότι το μοντέλο θα ονομαστεί Varekai (προέρχεται από μια αρχαία ρωμαϊκή λέξη που σημαίνει οπουδήποτε) και δεν είναι

τυχαίο ότι το όνομα του ξεκινάει και αυτό από το γράμμα V (σ.σ. όπως και μια σειρά από μοντέλα της μάρκας, Vantage, Vanquish κτλ). Επίσης, φήμες αναφέρουν ότι θα έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος, δεν θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό αλλά θα προσφέρεται σίγουρα και με κινητήρες εσωτερικής καύσης με τους πρώτους υποψήφιους να είναι οι V8 και V12 κινητήρες της AMG.

Επιστροφή της Mazda στην Ελλάδα;

Ο CEO της Aston Martin είχε δηλώσει στο παρελθόν: αν η Aston Martin θέλει να επιβιώσει τότε πρέπει να κάνει ένα SUV.

Έ

Τέλος στα DS4 & DS5;

Δ

εν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η DS παρουσίασε το DS7 Crossback, ενώ σύντομα αναμένεται να λανσαριστεί το DS3 Crossback. Συνεπώς, η DS φαίνεται πως είναι στη μέση μιας μεταβατικής περιόδου, όπου το DS7 συνυπάρχει στην γκάμα με πιο παλιά μοντέλα της μάρκας τα οποία δεν έχουν καταφέρει να

ανταποκριθούν στις προσδοκίες της μάρκας. Έτσι, η γαλλική φίρμα λέγεται πως θα σταματήσει την παραγωγή των DS4 και DS5 αυτόν τον Mάιο. Συγκεκριμένα, από την μια πλευρά, το DS4 ήταν πολύ κοντά στο Citroen C4 με το οποίο μοιράζεται πολλά στοιχεία, ενώ το DS5 ήταν πολύ δύσκολο να ταξινομηθεί σε κάποια κατηγορία και να κερδίσει πωλήσεις. Πληροφορίες αναφέρουν πάντως ότι το DS4 θα αποκτήσει κάποιο απόγονο τα επόμενα χρόνια, σε αντίθεση με το DS5 για το οποίο δεν υπάρχει κανένα τέτοιο σχέδιο.

χουν περάσει σχεδόν τέσσερα χρόνια από τον Ιούλιο του 2014 όταν η ελληνική αντιπροσωπεία της Mazda, Έλμα ΑΕΒΕΑ, κατέθεσε αίτηση πτώχευσης αφήνοντας χωρίς εκπροσώπηση τη μάρκα στη χώρα μας και σήμερα, έρχονται οι πρώτες θετικές ενδείξεις για την επανεισαγωγή νέων

αυτοκινήτων της Mazda στην ελληνική αγορά. Σύμφωνα με πηγές από το στρατόπεδο της φίρμας έχει ήδη δοθεί το πράσινο φως από τα κεντρικά γραφεία της Mazda στην Ιαπωνία για την επαναφορά της στη χώρα μας, τα μοντέλα της οποίας, όπως όλα δείχνουν, θα εισάγονται απευθείας από

Έκδοση Shooting Brake του Arteon από τη VW

Τ

ίποτα δεν είναι επίσημο ωστόσο ξένα μέσα επικαλούνται τις δηλώσεις του επικεφαλής της εταιρείας για μεσαία και μεγάλα αυτοκίνητα Elmar-Marius Licharz, ο οποίος υπογράμμισε πως «θα ήθελα να κατασκευαστεί μία έκδοση Shooting Brake. Τα σχέδια αυτά βρίσκονται σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή, ωστόσο δεν είναι

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

scoop-RUMORS_13-18.indd 6

23/3/2018 1:15:07 πμ

Η Mazda είναι μια εταιρεία που λείπει από την Ελλάδα, ωστόσο η επανεμφάνισή της έχει θεωρούμε ακόμη πολύ δρόμο…

Στη βάση του επόμενου Renault Clio (φωτό το υπάρχον), θα βασιστεί, αν τελικά προχωρήσει, το νέο Mitsubishi Colt.

Μετά από απουσία σχεδόν τεσσάρων ετών η Mazda επιστρέφει στην Ελλάδα, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες. Διαβάστε όσα γνωρίζουμε για τη στρατηγική που έχει χαράξει η μάρκα στη χώρα μας όπως επίσης και για τις υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης.

την Αυστρία που εδράζεται η Mazda κεντρικής και νοτιοανατολικής Ευρώπης, με όποιο έξτρα κόστος -καπέλο στην τιμή- μπορεί αυτό να σημαίνει. Πότε θα μπορεί, όμως, κάποιος να αγοράσει νέο μοντέλο της Mazda στη χώρα μας; Οι πρώτες εκτιμήσεις, σύμφωνα πάντα με τις πηγές μας, αναφέρουν πως οι διαδικασίες θα ολοκλη-

ρωθούν μέχρι το τέλος του 2018 και πιο συγκεκριμένα μέσα στους επόμενους 6 έως 9 μήνες. Από εκεί και έπειτα θα μπορεί να γίνει παραγγελία οποιουδήποτε νέου μοντέλου της Mazda, χωρίς ωστόσο να γίνεται σαφές προς το παρόν το ποιός θα είναι ο παραγγελιοδόχος. Τέλος, αξίζει να αναφερθεί και το φλέγον ζήτημα της τεχνικής υποστήριξης των μοντέλων της Mazda, καθώς τον ερχόμενο Ιούνιο λήγει η ισχύουσα σύμβαση εξουσιοδοτημένων επισκευαστών. Οι πηγές μας λένε πως η σύμβαση θα ανανεωθεί και το δίκτυο θα συνεχίσει να έχει άμεση νομική σχέση με την Mazda Αυστρίας, ωστόσο θα διεξαχθεί ένας εκτενής έλεγχος των συνεργείων κατά τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο προκειμένου να αξιολογηθεί η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Αυξημένες πιθανότητες για να μπει στη γραμμή παραγωγής της Volkswagen έχει η Shooting Brake έκδοση του το Arteon, σύμφωνα με αναφορές. ακόμα τελικά». Περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο θέμα δεν έγιναν γνωστές, ωστόσο η γερμανική φίρμαεκτόςτουArteon Shooting

Brake, σχεδιάζει επίσης να προσφέρει έναν νέο κινητήρα στο νέο σεντάν, το οποίο δεν θα έχει κάποια σχέση με την ηλεκτροκίνηση. Όπως όλα δείχνουν πρόκειται για το V6 μηχανικό σύνολο, όπου ήδη έχει εγκατασταθεί σε ένα πρωτότυπο και δεν αποκλείεται η VW να το ενσωματώσει και στο Atlas. Σε σχετική ερώτηση που έγινε από τους εκπροσώπους του τύπου ο Licharz απάντησε: «Αν κατασκευάσουμε ένα εξακύλινδρο κινητήρα, τότε συζητάμε για το Arteon. Έχουμε δημιουργήσει ήδη έναν σε ένα πρωτότυπο όχημα και θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στο Atlas».

Επιστρέφει το Colt;

Έ

τοιμη να αναβιώσει το όνομα Colt για χάρη του νέου της μικρού μοντέλου είναι η Mitsubishi, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι θα επωφεληθεί σημαντικά από την συνεργασία της με την συμμαχία Renault-Nissan. Μέχρι στιγμής τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί, πηγές από την Ιαπωνία όμως αναφέρουν ότι η εταιρεία βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις, ώστε να το λανσάρει μέσα στα επόμενα 5 χρόνια, με στόχο την παραγωγή παραπάνω από 100.000 αυτοκινήτων. Ο ίδιος ο επικεφαλής Πωλήσεων και Marketing της

Mitsubishi στην Ευρώπη δήλωσε στο περιθώριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης: «Υπάρχει η ερώτηση του τι χρειάζεται. Έχοντας στην κατοχή μας την επωνυμία Colt, πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι το νέο μοντέλο θα ταιριάζει στην προσωπικότητα του Colt». Το μοντέλο λέγεται ότι θα βασιστεί στην ίδια πλατφόρμα με τον επόμενο Renault Clio που αναμένεται να παρουσιαστεί σε λίγο καιρό, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι το ίδιο δάπεδο θα χρησιμοποιήσει και η Dacia για το δικό της «μικρό».

Νέο SUV από τη Ford

Ό

λο και περισσότεροι κατασκευαστές εμπλουτίζουν την γκάμα τους με crossover και SUV για να καλύψουν κάθε γούστο και κάθε προτίμηση. Έτσι και η Ford σχεδιάζει να λανσάρει ένα νέο μοντέλο στην κατηγορία των μικρών crossover/SUV για να το τοποθετήσει δίπλα στο EcoSport. H εικόνα που σας παρουσιάζουμε είναι ένα πρώτο teaser από το μοντέλο που ετοιμάζει, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται για ένα πρωτότυπο που μέχρι και σήμερα δεν έχει πάρει από την εται-

ρεία κάποια ονομασία. Από τα λίγα που μπορούμε να διαπιστώσουμε μέσα από την teaser εικόνα είναι ότι το νέο μοντέλο θα χαρακτηρίζεται από στρογγυλά LED φώτα στον πρόβολο του, τα αρχικά FORD πάνω στην γρίλια του, τους μυώδεις θόλους και την μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Η Ford αναμένεται να συνεχίσει να λανσάρει και νέα μοντέλα στην κατηγορία αυτή ενώ πηγές αναφέρουν ότι θα προσφέρει και υβριδικές εκδόσεις στα μοντέλα της γκάμας της μέσα στα επόμενα χρόνια.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης scoop-RUMORS_13-18.indd 7

7

23/3/2018 1:15:13 πμ

NEA AGORA-ATR-11-18.indd 12

9/3/2018 1:59:58 πμ

NEA AGORA-ATR-11-18.indd 13

9/3/2018 2:00:02 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ Σε μια πανευρωπαϊκή πρωτιά, η ελληνική αντιπροσωπεία της Isuzu, Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, προσφέρει τη νέα άκρως δυναμική έκδοση «Hi-Lander» για το D-Max.

Νέο Isuzu D-Max Hi-Lander

Β

ασισμένη στο πληρέστατο πακέτο εξοπλισμού των εκδόσεων Gravity η έκδοση HiLander του Isuzu D-Max έχει να επιδείξει αρκετές τροποποιήσεις. Σε ό,τι αφορά την εξωτερική εμφάνιση, αξίζει να αναφέρουμε τις ειδικές επενδύσεις από μαύρη ματ βαφή στη μάσκα, το σκαλοπάτι στα μαρσπιέ, τα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους και στην καρότσα, αλλά και τις σκουρόχρωμες μεμβράνες ηλιοπροστασίας. Παράλληλα, εντυπωσιακές είναι οι 18άρες ζάντες, ενώ τροποποιημένη είναι και η ανάρτηση εμπρός-πίσω, με την επιλογή του πακέτου «OLD MAN EMU» της ARB. Όλα τα παραπάνω δημιουργούν ένα εντυπωσιακό συνολικό αποτέλεσμα, αυξημένη απόσταση αμαξώματος από το έδαφος κατά 20 χλστ. στο πίσω διαφορικό και αυξημένη διαδρομή

αναρτήσεων κατά 35 χλστ. σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις. Τέλος, σημειώνουμε πως η νέα έκδοση «Hi-Lander» του Isuzu D-Max διατίθεται στην ελληνική αγορά με κόστος από 42.900 ευρώ.

Μεγάλο SUV από τη Nissan

H S-Class της Kia

Τις πρώτες πληροφορίες για το μεγάλο της SUV, Τerra, αποκάλυψε η Nissan. Το μοντέλο αποτελεί τον αντικαταστάτη του Paladin και βασίζεται πάνω στο τελευταίας γενιάς Νavara. Οι διαστάσεις του είναι 4.882 x 1.850 x 1.835 χλστ. (ΜxΠxΥ) και το μεταξόνιο 2.850 χλστ. Μέχρι στιγμής, η μάρκα έχει ανακοινώσει μόνο ότι θα έχει LED φωτιστικά σώματα και 18άρες ζάντες αλουμινίου, ωστόσο από τις ειΣτο σαλόνι αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης θα αποκαλύψει επίσημα σε λίγες ημέρες η Kia την πολυτελή ναυαρχίδα της, η οποία ονομάζεται K900. Όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες, το μοντέλο ξεφεύγει από την σχεδιαστική γλώσσα της Kia (βλ. tiger nose) και κινείται στα μονοπάτια του «ανταγωνισμού» που θέλει να «χτυπήσει». Σίγουρα έχει πολύ δρόμο, όμως το αποτέλεσμα φαίνεται ικανοποιητικό. Σε ότι αφορά το κομμάτι των

κόνες βλέπουμε ότι υπάρχουν και άλλα νέα στοιχεία (π.χ. αυτόματος κλιματισμός, οθόνη infotainment, σύστημα start-stop, cruise control επένδυση από ξύλο στο εσωτερικό). Κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας 2,4 λίτρων κινητήρας απόδοσης 184 ίππων, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 220 χλστ. Προς το παρόν το Terra δεν σχεδιάζεται να εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά.

μηχανικών συνόλων, το μοντέλο, για την αγορά της Νοτίου Κορέας όπου γνωρίζουμε, θα προσφερθεί με τρεις επιλογές που αποτελούνται από τους V6 3,3 λίτρων ή 3,8 λίτρων κινητήρες, ενώ διαθέσιμος θα είναι και ένας V8 κινητήρας 5,0 λίτρων, όλοι συνδυαζόμενοι με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

10

ndiethni_T13-18.indd 10

23/3/2018 1:28:31 πμ

Ford Fiesta το Αυτοκίνητο της Χρονιάς! Με ελκυστική εμφάνιση, προηγμένο τεχνολογικό προφίλ, απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής και συναρπαστική οδηγική αίσθηση, το νέο Ford Fiesta αποτελεί τον πρωταθλητή της κατηγορίας του και δικαίως κέρδισε τον τίτλο «Το Αυτοκίνητο της Χρονιάς»!

Aπό

12.990 € με 8 χρόνια

εργοστασιακή εγγύηση και προνομιακό επιτόκιο 2,99% (πλέον εισφοράς 0,6%)

Nέο Ford Fiesta

Με μοναδικό στυλ και άριστη ποιότητα To νέο Ford Fiesta με το ξεχωριστό του στυλ μοιράζει χαμόγελα στο πέρασμά του, ενώ οι πολλές επιλογές εκδόσεων δίνουν την ευκαιρία στον καθένα να διαλέξει σύμφωνα με το δικό του lifestyle. Έτσι εκτός των πολύ πλούσιων mainstream εκδόσεων Trend/Business/Titanium και της σπορτίφ ST-Line για πρώτη φορά προσφέρεται με την super πολυτελή εκδοχή Vignale. Παράλληλα τα άριστα υλικά, η κορυφαία συναρμολόγηση και το υψηλό επίπεδο φινιρίσματος, αναδεικνύουν μια άκρως ποιοτική και μοντέρνα καμπίνα με το high tech χαρακτήρα της να είναι έκδηλος.

ασφαλείας, όπως το Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection, που προλαμβάνει τις συγκρούσεις και το Σύστημα Αυτόματου Παρκαρίσματος σε οριζόντια ή κάθετη θέση, αλλά και ακόμα 12 διαφορετικές, καινοτόμες και προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας που ξεπερνούν την κατηγορία. Το άρτιο τεχνολογικό προφίλ του νέου Ford Fiesta πλαισιώνεται από εξοπλισμό που χαρακτηρίζεται παραπάνω από full extra! Μεταξύ άλλων θα συναντήσουμε ζάντες αλουμινίου 16’’, αυτοματισμούς, ενεργό Cruise Control, ηχοσύστημα με 7 ηχεία και οθόνη αφής 8’’ και το σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 3.

Προηγμένη τεχνολογία και πλούσιος εξοπλισμός

Κινητήρες αιχμής για απολαυστικές διαδρομές

Το νέο Ford Fiesta υποστηρίζει μια σειρά από καινοτόμα συστήματα ενεργητικής

Ο 1,0 ΕcoBoost turbo κινητήρας, βραβευμένος 6 φορές ως «Παγκόσμιος Κινητήρας

ford.gr

ford FIESTA_11-18.indd 19

της Χρονιάς», πρωταγωνιστεί στο νέο Fiesta σε αποδόσεις 100, 125 και 140 ίππων, προσφέροντας κορυφαίες επιδόσεις και αξεπέραστη οικονομία. Στη βάση της γκάμας βρίσκεται ένας νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,1 λτ. με 85 ίππους και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση. Ο νέος diesel 1,5 ΤDCi, με απόδοση 85 ίππων για οικονομία ή 120 ίππων με έμφαση στις επιδόσεις, κλείνει την ολοκληρωμένη γκάμα κινητήρων. Με αρωγούς τους αποδοτικούς κινητήρες, το νέο Ford Fiesta παραδίδει μαθήματα οδικής συμπεριφοράς και γνήσιας οδηγικής αίσθησης! Με εξαιρετική θέση οδήγησης, ανάρτηση που συνδυάζει έντεχνα δυναμισμό και άνεση, άκαμπτο πλαίσιο και το καλύτερο σε αίσθηση και πληροφόρηση τιμόνι της κατηγορίας, το νέο Fiesta χαίρεσαι να το οδηγείς σε κάθε είδους διαδρομή, νιώθοντας ανείπωτο αίσθημα ασφάλειας, αλλά και απόλαυσης.

Ford Motor Eλλάς

9/3/2018 2:11:43 πμ

*

Μήπως παράγιναν γρήγορα τα GTI; Αν τα «καυτά» GTI έχουν 300+ άλογα, μήπως ήρθε η ώρα για «ζεστά» ή και «χλιαρά» GTI; Μήπως τα αρνητικά των 300 ίππων είναι περισσότερα από τα θετικά που έχουν; Τι λέτε;

Π

οιος μπορεί να συντηρήσει ένα αυτοκίνητο 300 ίππων; Ποιος μπορεί να ζήσει καθημερινά με τόσα άλογα και όλα όσα αυτά «κουβαλάνε» μαζί τους σε ένα αυτοκίνητο; Μήπως είναι ώρα να αποκτήσουμε και ενδιάμεση γκάμα «καυτών»; Κάτι σε «ζεστό» ή και «χλιαρό»; Πρόβλημα τα 300 άλογα; Και βέβαια είναι πρόβλημα. Όχι μόνο γιατί κάνουν το 5πορτο μικρομεσαίο να κοστίζει όσο 5μετρη λιμουζίνα, αλλά και γιατί το φορτώνουν με ένα σωρό «καλούδια» που τα χαίρεσαι μόνο στην πίστα. Στον δρόμο για τη δουλειά, τα ψώνια στο σουπερμάρκετ, τα φάρμακα της γιαγιάς στο φαρμακείο, και το χωριό το Πάσχα φορτωμένος μπαγκάζια, φτύνεις αίμα. Γιατί όπως και να έχει ένα αυτοκίνητο δεν παύει ποτέ να είναι με-

ταφορικό μέσο, οπότε δεν μπορείς να θυσιάσεις τη βασική του χρήση για τα 300 και πλέον άλογα. Γιατί μαζί με τα άλογα έρχονται οι αναρτήσεις, που διαβάζουν αυγό μάτι σφιχτό από μελάτο, έρχονται τα λάστιχα χαμηλού προφίλ που μεταφέρουν στη μέση κάθε λακκούβα, και φυσικά η κατανάλωση που είναι τόσες φορές πάνω από την μικρή έκδοση, όσο και η τιμή του καυτού GTI. Αν θες γρήγορο λοιπόν θα πρέπει να πας στα άκρα. Ή όχι. Βλέπεις στην κούρσα των GTI που έφτασαν αισίως τα 300 άλογα, άνοιξε πίσω μία τρύπα για κάτι πιο «νορμάλ». Κάτι που να προσφέρει συγκίνη-

ση όταν του το ζητάς, χωρίς να τινάζει την μπάνκα στον αέρα, και να μπορεί να κινηθεί παντού, όχι μόνο στην πίστα. Τα «ζεστά» GTI, είναι η λύση. Κάποια ξεκινούν από «χλιαρά». Με 120 άλογα, δεν τα λες και «πυροβόλα», έχουν όμως την προθυμία, και είναι στολισμένα να δείχνουν παραπάνω. Στην κατηγορία αυτή, που μέχρι τώρα «έπαιζε» πιο συμβατικά, χωρίς στόμφο ή έπαρση δηλαδή ως προς το κάτι περισσότερο, παίζει εδώ και καιρό η Alfa Giulietta με τις εκδόσεις της σε αυτή την ισχύ, ντίζελ ή βενζίνη. Στο

χορό έχει μπει και η Peugeot με το 308 στις ίδιες ιπποδυνάμεις, και περισσότερο σπορ στοιχεία. Από κει και πέρα, στα 150 ως 180 άλογα παίζουν κι άλλα μοντέλα, με το Focus, το Civic αλλά και το Astra, να φοράνε τα καλά τους για το ρόλο του «ζεστού» μικρομεσαίου. Και μιλάμε για αυτοκίνητα με καθόλου άσχημες επιδόσεις, επιδόσεις που πολλά «καυτά» GTI του όχι πολύ μακρινού παρελθόντος θα ζήλευαν, και μάλιστα με πολύ καλό κόστος τόσο στη χρήση (και την κατανάλωση) όσο και στην κτήση.

Τι λέτε λοιπόν; Μήπως η εποχή των «ζεστών» μικρομεσαίων έχει έρθει και για εσάς; Μήπως π.χ. να πάρετε τα μάτια σας από αυτό το Civic Type-R και να δείτε πως φαίνεται και κινείται το πιο «χλιαρό» 1.500 turbo;

Οι απόψεις των αναγνωστών Petros

Τα σημερινά GTI έχουν παραγίνει γρήγορα και χτυπούν χρόνους υπεραυτοκινήτων προ 10 ετών! Το RS3 με τα 400 άλογα είναι γρηγορότερο από το πρώτης γενιάς Audi R8!!

*

Κώστας

Διαφωνώ πως δεν μπορούν να είναι αυτοκίνητα για καθημερινή χρήση. Αν επιλέξεις το ECO mode και είσαι πολύ προσεκτικός στο γκάζι, τότε και με 300-400 άλογα μπορείς να κινηθείς οικονομικά. Σχετικά με την άνεση, εξαρτάται από το αυτοκίνητο. Εγώ θα ήθελα να έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.

Λεωνίδας

Πιστεύω ότι τα αυτοκίνητα μεγάλου τουρισμού δεν πρέπει να ξεπερνάνε τα 280 άλογα. Είναι πολ-

λά για μπροστινή κίνηση. Από κει και πέρα αλλάζει η κατηγορία είναι για άλλη κλάση αυτοκίνητα με άλλα στάνταρ και προδιαγραφές. Παλιά έμπαινες σε F355 κ μόνο που δεν λιποθυμούσες από την ταραχή και τώρα μπαίνεις σε μια Α45 AMG και λες πολύ καλό...

Marios

Εγώ μπορώ να βρω την απόλαυση και στα λιγότερα άλογα. Άλλλωστε, εδώ στην Ελλάδα, που θα μπορέσουν να τρέξουν 300+ άλογα; Για πείτε μου…

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

12

nonpaper_13-18.indd 12

23/3/2018 1:32:27 πμ

*

Ο «φονιάς» της τετρακίνησης

*

Ποιος φταίει για τον θάνατο του 4x4; Γιατί ενώ οι δρόμοι είναι γεμάτοι με SUV, σχεδόν όλα είναι μπροστοκίνητα. Εσείς τι λέτε;

Οι απόψεις των αναγνωστών

Kapo

Ρόδα είναι και γυρίζει. Τώρα τα SUV είναι αυτά που έχουνε πέραση, σε λίγο καιρό στη μόδα θα είναι τα ηλεκ τρικά. Δυστυχία μας… Οι κατασκευαστές διαμο ρφώνουν τις ανάγκες του καταναλω τικού κοινού και όχι το αντίστροφο. Έχουν κάνει μόδα τα δικίνητα SUV για να πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων φυσικά.

Νίκος

Β

ασικό χαρακτηριστικό των σκληρών τετρακίνητων SUV είναι, αν μη τι άλλο, η ικανή τετρακίνηση -είτε μόνιμη με κεντρικό διαφορικό, είτε κατ΄ επιλογή με ενδιάμεσο κιβώτιο μεταφοράςαλλά και χαρακτηριστικά, όπως οι κοντές σχέσεις και τα μπλοκέ διαφορικά. Αλλά για μισό λεπτό. Τι έγιναν όλα αυτά; Που πήγαν οι τζιπούρες, που όργωναν τα βουνά; Ποιος κομήτης απειλεί την ύπαρξή τους; Ρίξτε μια ματιά στους σημερινούς δρόμους. Κοιτάξτε τη λίστα των SUV μοντέλων των κατασκευαστών, όπου είναι έκδηλη η τάση για δικίνητες προτάσεις ή στην καλύτερη περίπτωση για αυτόματη τετρακίνηση. Μα τι έγιναν τα σκληροτράχηλα τζιπ; Γιατί τα τελευταία χρόνια είναι της μόδας οι δικίνητες εκδόσεις και οι αυτόματες τετρακινήσεις; Το Suzuki Vitara από 3 διαφορικά, κοντά και κλείδωμα τώρα έγινε δικίνητο ή με αυτόματη τετρακίνηση χωρίς κοντά. Είναι πιο χαμηλό και έχει πιο ασφάλτινη ανάρτηση-στήσιμο. Το Jeep Renegade στο 70% των εκδόσεων του είναι δικίνητο και για να πάρεις τετρακίνητο πάς σε ακριβές 2λιτρες diesel εκδόσεις ή 1,4 turbo βενζίνη με 170 άλογα και χωρίς κοντά. Το Pajero, το σκληροτράχηλο SUV της Mitsubishi, εξαφανίστηκε και δεν διατίθεται καν

στην ελληνική αγορά. Η μόνιμη τετρακίνηση έχει αυξημένες τριβές και συνεπώς αυξημένη κατανάλωση και υψηλές εκπομπές CO2. H κατ’ επιλογή τετρακίνηση ακόμα και χωρίς εμπλοκή της έχει αυξημένο βάρος. Όλα αυτά λοιπόν είναι εχθροί της κατανάλωσης. Γι αυτό λοιπόν οι κατασκευαστές έχουν στραφεί στα δικίνητα (προσφέρουν αίσθηση SUV και πανοραμική θέση οδήγησης χωρίς το κόστος και κυρίως την αυξημένη κατανάλωση της τετρακίνησης) ή στην αυτόματη τετρακίνηση. Χωρίς κεντρικό διαφορικό, η αυτόματη τετρακίνηση εμπλέκεται μόνο όταν είναι απαραίτητο. Έτσι το όχημα είναι βασικά προσθιοκίνητο και μόνο όταν σπινάρουν οι τροχοί τότε εμπλέκονται και οι πίσω και σε ποσοστό ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες.

Όλες ανεξαιρέτως οι μηχανές έχου ν δυνατότητες που δεν χρησιμοποιούντ αι ανά πάσα στιγμή. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι άχρηστες. Στην επιλογή του καθε νός λοιπόν να πληρώσει και να πάρει ένα καθαρόαιμο off road εργαλείο αντί για ένα «ημίαιμο»... Γιατί δεν αναφέρεστε στο πόσο καλά πηγαίνουν πλέον και στην άσφα λτο τα καθαρόαιμα;

Στέφανος

Το κλείδωμα του διαφορικού δεν μπορεί να αντικατασταθεί με τίποτα. Ναι τα 4x4 καίνε περισσότερο, όμως πιστέψτε με σε λίγο θα υπάρχουν ηλεκτρικά 4x4 με ανεξάρτητη κίνηση σε κάθε τροχό!

Εσείς τι λέτε; Με τόσο αυστηρές νόρμες καυσαερίων και την ανάγκη για χαμηλή κατανάλωση καλώς χάθηκαν τα ενεργοβόρα τζιπ; Χρειάζονται θηριώδη τετρακίνητα οχήματα τη στιγμή μάλιστα, που από έρευνες έχει αποδειχθεί, πως μόνο το 1% των αγοραστών τους εξαντλεί τις δυνατότητές τους;

*

nonpaper_13-18.indd 13

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

23/3/2018 1:32:36 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Συνελήφθη σπείρα κλοπής οχημάτων Η ασφάλεια Αμαρουσίου ανακοίνωσε την εξάρθρωση σπείρας που έκλεβε και στην συνέχεια πουλούσε αυτοκίνητα ή τα αποσυναρμολογούσε για ανταλλακτικά. Συνολικά συνελήφθησαν 2 ημεδαποί ηλικίας 33 και 37 ετών και αναζητούνται τέσσερις συνεργοί τους, ηλικίας 29, 36, 51και 59 ετών. Από τις έρευνες σε οικίες, χώρους και αποθήκες, κατά τη διάρκεια των οποίων συμμετείχε και κλιμάκιο της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, με την παρουσία Δικαστικών Λειτουργών, μέχρι στιγμής, έχουν εξιχνιασθεί έξι περιπτώσεις κλοπών, ενώ βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων 13 αυτοκίνητα και μία μοτοσυκλέτα.

Πρώτη αναβολή για τα διόδια Αναβολή για την 4η Απριλίου πήρε ο διαγωνισμός που αφορά στην υλοποίηση του ηλεκτρονικού συστήματος χρέωσης των διοδίων στους μεγάλους οδικούς άξονες της χώρας. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στην σχετική απόφαση του υπουργείου Υποδομών, η εν λόγω ενέργεια αποφασίστηκε καθώς, υπήρξε σωρεία αιτημάτων για την μετάθεση της ημερομηνίας προκειμένου να προετοιμαστούν καλύτερα για τη συμμετοχή τους στον εν λόγω διαγωνισμό. Υπενθυμίζουμε πως το κόστος του εν λόγω έργου αναμένεται να ανέλθει στα 400 εκ. ευρώ.

l

ΝΕΑ

Σαρωτικές αλλαγές στα πρόστιμα

Κατατέθηκε προς ψήφιση το νέο νομοσχέδιο στην Βουλή, το οποίο περιέχει σημαντικές διαφοροποιήσεις σε πρόστιμα, ενώ διαιρούνται οι παραβάσεις σε τρεις κατηγορίες, ανάλογα με την επικινδυνότητά τους.

Το νομοσχέδιο προβλέπει την θέσπιση εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων για τα πρόστιμα, στα οποία προβλέπεται μέχρι και τριπλασιασμός του ποσού.

Σ

ε αναπροσαρμογή των κατηγοριών επικινδυνότητας των παραβάσεων και των προστίμων προχωρά το υπουργείο Μεταφορών σύμφωνα με το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στην Βουλή. Το νέο πλαίσιο κατατάσσει τα πρόστιμα σε τρεις βασικές κατηγορίες ανάλογα την επικινδυνότητα: • Στην πρώτη κατηγορία κατατάσσονται οι παραβάσεις χαμηλού κινδύνου που θα τιμωρούνται με έως και 100 ευρώ.

• Στην δεύτερη κατηγορία θα κατατάσσονται οι μεσαίου κινδύνου ποινές που θα τιμωρούνται από 101 έως και 300 ευρώ • Στην τρίτη, θα συμπεριλαμβάνονται οι ποινές υψηλής παραβατικότητας, όπου το πρόστιμο θα είναι από 301 έως 600 ευρώ. Παράλληλα, θα υπάρχουν και κάποιες ποινές «πολύ

υψηλής συχνότητας πρόκλησης ατυχημάτων» και «αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς» που θα τιμωρούνται με ποινές όπως η αφαίρεση πινακίδων ή διπλώματος και όχι με πρόστιμο. Επιπλέον, για πολύ σοβαρές παραβάσεις (κατανάλωση αλκοόλ, παραβίαση STOP ή ερυθρού σηματοδότη κ.α.) θα προβλέπεται ακόμα και αφαίρεση διπλώματος δια βίου αν καταγραφεί ίδια παράβαση τρεις φορές μέσα σε πέντε χρόνια. Σημαντικό είναι να σημειωθεί πως το νομοσχέδιο προβλέπει την θέσπιση εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων για τα πρόστιμα. Έτσι οι ποινές της τρίτης κατηγορίας θα μπορούν να φτάσουν μέχρι και τα 1.800 ευρώ (προβλέπεται τριπλασιασμός του προστίμου στην ανώτατη βαθμίδα περιουσιακών στοιχείων). Τέλος, παύει η δυνατότητα εξόφλησης του προστίμου πληρώνοντας το 50% μέσα σε 10 εργάσιμες μέρες.

380 τροχαία ατυχήματα τον Φεβρουάριο Η ΕΛ.ΑΣ παρουσίασε τα στατιστικά στοιχεία των τροχαίων ατυχημάτων και παραβάσεων για το φετινό Φεβρουάριο στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, όπου σημειώθηκαν 380 τροχαία ατυχήματα. Αναλυτικότερα: • 11 θανατηφόρα με 11 νεκρούς • 13 σοβαρά με 14 σοβαρά τραυματίες • 356 ελαφρά με 424 ελαφρά τραυματίες Παράλληλα το ίδιο χρονικό διάστημα, βεβαιώθηκαν 17.620 παραβάσεις από τις οποίες 610 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος. Ενδεικτικά, βεβαιώθηκαν:

• 505 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος από τις οποίες οι 53 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος • 1.561 παραβάσεις ορίου ταχύτητας • 631 παραβάσεις για χρήση κινη-

Συνολικά βεβαιώθηκαν 505 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος από τις οποίες οι 53 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.

τού τηλεφώνου • 285 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας

14

REPORTAZ-ATR-13-18.indd 14

23/3/2018 1:26:17 πμ

REPORTAZ-ATR-13-18.indd 15

23/3/2018 1:26:17 πμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Εκπτώσεις Honda έως 4.000 ευρώ

Νέες προωθητικές ενέργειες, με μειωμένες τιμές, για κάποιες εκδόσεις των δημοφιλών μοντέλα της, HR-V και Civic, ανακοίνωσε η Honda.

Η

Honda ανακοίνωσε νέες προσφορές για τα περισσότερα μοντέλα της, οι οποίες φτάνουν έως και τα 4.000 ευρώ. Αναλυτικότερα, όσον αφορά στο HR-V με τον βενζινοκινητήρα 1.5 λτ. και 130 άλογα στην έκδοση Comfort υπάρχει όφελος 800 ευρώ με την τιμή να διαμορφώνεται στα 21.525 ευρώ, ενώ στην έκδοση Elegance, είτε με μηχανικό 6άρι κιβώτιο είτε με αυτόματο CVT, η έκπτωση φτά-

νει στα 1.500 ευρώ με τις τιμές να ξεκινούν από 24.150 και 26.250 αντίστοιχα. Στο ντίζελ η έκδοση Comfort του HR-V με τον i-DTEC 1,6 λτ. με 120 άλογα και 6άρι σασμάν υπάρχει όφελος 800 ευρώ με την τιμή να διαμορφώνεται στις 25.450 ευρώ και στα 26.950 ευρώ για το αμέσως επόμενο Elegance. Έπειτα, όσον αφορά στο

Από 15.620 ευρώ το VW up! GTI Η ελληνική αντιπροσωπεία της VW ανακοίνωσε την έναρξη διάθεσης του νέου της μοντέλου up! GTI, το οποίο θα είναι διαθέσιμο με δύο τύπους αμαξώματος, τρίθυρο και πεντάθυρο, με τιμή από 15.620 και 15.990 ευρώ αντίστοιχα. Το σπορ μίνι μοντέλο της VW εφοδιάζεται με τον τρικύλινδρο TSI κινητήρα 1,0 λτ. της φίρμας και αποδίδει 115 PS με 200 Nm ροπής, που μεταφέρονται στον εμπρός άξονα μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων. Σχεδιαστικά στο εσωτερικό του, διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις της Το νέο VW up! GTI θα είναι διαθέσιμο με δύο τύπους αμαξώματος, τρίθυρο και πεντάθυρο, με τιμή από 15.620 και 15.990 ευρώ αντίστοιχα.

γκάμας, από τα λογότυπα GTI, το κλασικό υφασμάτινο σκωτσέζικο μοτίβο με τις λευκές και κόκκινες λωρίδες να εναλλάσσονται σε ένα μαύρο φόντο, ενώ η ίδια εικόνα έχει αποτυπωθεί και στις κεντρικές περιοχές των επενδύσεων στα καθίσματα. Παράλληλα το up! GTI περιλαμβάνει επιπλέον ηχοσύστημα Composition Phone με έξι ηχεία, σύστημα αυτόματου κλιματισμού, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, προβολείς ομίχλης με στατικό φωτισμό στροφής και σπορ ρύθμιση πλαισίου.

Civic, η μάρκα προσφέρει έκπτωση 1.000 ευρώ στην έκδοση Elegance με τον 1.500άρη turbo VTEC κινητήρα των 182 ίππων. Το καλύτερο μένει για το τέλος, καθώς για συγκεκριμένες εκδόσεις του CR-V με τον 1.600άρη i-DTEC ισχύος 120 ίππων υπάρχει όφελος που κυμαίνεται από τις 3.000 έως και τις 4.000 ευρώ.

Με επιτυχία διεξήχθη το Auto Festival στη Θεσσαλονίκη Την ευκαιρία να γνωρίσουν τον φαντασμαγορικό κόσμο του αυτοκινήτου είχαν όσοι επισκέφθηκαν το Auto Festival, το οποίο διοργανώθηκε στη Θεσσαλονίκη στις 16-18 και 23 - 25 Μαρτίου. Στη διάρκεια του φεστιβάλ, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά 130 διαφορετικά μοντέλα, καθώς επίσης και την πανελλήνια πρεμιέρα τριών μοντέλων. Του Citroen C4 Cactus, του Volvo XC40 και του Dacia Duster. Ο αναπληρωτής διευθυντής της ΔΕΘ- Helexpo κ. Αλέξης Τσαξιρλής υπογράμμισε τη σημασία της έκθεσης, καθώς, όπως τόνισε, ξεκίνησε πριν από δυο χρόνια και πλέον γίνεται θεσμός. Σημείωσε, δε, πως αυτό είναι σημαντικό, καθώς, όταν θα «ανοίξει» η αγορά του αυτοκινήτου, η πόλη θα μπορεί να διοργανώσει μια έκθεση αυτοκινήτου, που θα ξεφεύγει από τα σύνορα.

16

NEA AGORA-ATR-13-18.indd 16

23/3/2018 2:04:40 πμ

i30_T10.indd 17

22/3/2018 3:37:49 μμ

ΝΕΑ μοντελα Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

Ford Fiesta

Σκανάροντας τον κωδικό δίπλα με το κινητό σας θα βρείτε όλες τις πληροφορίες για τη νέα έκδοση του Fiesta.

Το νέο Ford Fiesta ST έχει τρικύλινδρο κινητήρα 200 ίππων και το περιμένουμε στην Ελλάδα περίπου τον Ιούνιο.

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλη μπερλίνα (νέο)

CITROEN 2018 2018

AUDI A2 (νέο) 2018 2018 quattro (νέο) TT SUV (νέο) 2018 Q6 (νέο) 2018 2018 A8 (νέο) Q8 (νέο) 2018 Φεβρουάριος 2018 SQ5 (νέο) A7 (νέο) Μάιος 2018 Α6 (νέο) Ιούνιος 2018 Σεπτέμβριος 2018 Q3 (νέο) A1 (νέο) Νοέμβριος 2018 2018 A1 Cabrio (νέο) A3 (νέο) Σεπτέμβριος 2018 Q4 (νέο) 2021

BMW X2 (νέο) Φεβρουάριος 2018 Z4 (νέο) 2018 Σειρά 1 (νέα) 2019 Σειρά 1 Sedan (έκδ.)

2018 Σειρά 3 (νέα) 2018

C4 Cactus (αν/μένο) Μάρτιος 2018 Αρχές 2018 C5 Aircross C5 (νέο) 2018

DACIA Duster (νέο) Φεβρουάριος 2018 Αρχές 2018 Lodge

DS DS7 Crossback FORD Fiesta ST

Μάιος 2018 Ιούνιος 2018

HONDA Jazz 1,5 130 PS (έκδ.) Απρ. 2018 Civic Diesel (έκδ.) Μάιος 2018

HYUNDAI Kona Απρίλιος Α εξάμηνο 2018 i30 N Απρίλιος i30 Fastback i30 Tourer (νέο) Α εξάμηνο 2018 Ioniq Β εξάμηνο 2018 Santa Fe (νέο) Β εξάμηνο 2018

JEEP Wrangler

2018

KIA Niro (νέο)

2018

Το νέο Citroen C4 Cactus αναμένεται τέλη Μαρτίου με αρχές Απρίλη. Η νέα ανάρτηση και η όχι πια έντονη παρουσία των airbumps στο πλάι αποτελούν δύο από τα σημαντικά νέα στοιχεία.

LAMBORGHINI Urus (νέο)

PORSCHE 2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2018

MAZDA 2 (νέο) 3 (νέο) CX-3 (νέο) CX-5 (νέο) MX-5 (νέο)

2018 2018 2018 2018 2018

MERCEDES A-Class (νέα) Απρίλιος 2018 C-Class (αν/μένη) 2018 GLB (νέο) 2019 CLS (νέα) 2018 Eclipse Cross Φεβρουάριος 2018

NISSAN Leaf

Άνοιξη 2018

OPEL KARL (νέο)

2018

PEUGEOT Traveller (νέο)

2018

2018

RENAULT Megane RS Ιούνιος 2018 Megane Estate (νέο) 2018 Scenic (νέο) 2018

SKODA Fabia SUV (νέο) 2018 2018 Rapid SUV (νέο) Rapid Scout Φεβρουάριος 2018 Karoq (νέο) Φεβρουάριος 2018

SMART SUV (νέο)

2018

SSANGYONG Rexton

MITSUBISHI

Υβριδικό με φόρτιση από πρίζα: Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018 περιμένουμε και στην Ελλάδα το Toyota Prius plug-in.

Cayenne (νέο)

2018

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

TOYOTA Prius Plug-in

Αρχές 2018

VW Τ-Cross Golf Cabrio (νέο) Touareg (νέο)

2018 2018 2018

18

AFIKSEIS 09-18.indd 18

23/3/2018 1:47:58 πμ

epistoles13_18.indd 21

23/3/2018 1:46:23 πμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Με 2 λόγια

Μεθοδολογία επισκευής με τη μέθοδο PDR;

Σινεμπλόκ ανάρτησης

Αγαπητό περιοδικό, Επειδή έχω κάποια μικροχτυπήματα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και σκέφτομαι να το πάω σε κάποιον τεχνίτη που χρησιμοποιεί τη μέθοδο PDR, θέλω να ρωτήσω είναι πως και σε πόση ώρα γίνεται η επισκευή;

Όσο πιο σκληρό είναι το σινεμπλόκ, από τη μία αναβαθμίζεται η αίσθηση οδήγησης, αλλά από την άλλη μειώνεται η άνεση.

Χρήστος Αρναός

Εγγύηση από E-shop Καλησπέρα, Θα ήθελα να ρωτήσω κατά πόσο αγοράζοντας ανταλλακτικά από κάποιο e-shop καλύπτομαι από εγγύηση;

Ναυσικά Μανωλάκου

Αγαπητή Ναυσικά, Η εγγύηση σε κάθε περίπτωση είναι αυτή που αναφέρει ο κατασκευαστής του προϊόντος, ωστόσο αν κατά την παραλαβή υπάρχει κάποιο πρόβλημα (σπασμένο, δεν λειτουργεί, λάθος παραγγελίας κλπ.) το επιστρέφετε σε εύλογο διάστημα και η αντικατάσταση γίνεται εντελώς δωρεάν. Επίσης υπάρχει και γενική νομοθεσία που αφορά στις αγορές μέσω διαδικτύου και περιλαμβάνει και τον κλάδο του ανταλλακτικού.

Αγαπητό περιοδικό, Διάβασα πρόσφατα σε ένα θέμα σας που είχατε αναφερθεί σχετικά με τα σινεμπλόκ της ανάρτησης. Η αλήθεια είναι πως δεν είχα δώσει ποτέ ιδιαίτερη σημασία στο συγκεκριμένο εξάρτημα και μου κίνησε την περιέργεια σχετικά με το πόσο ρόλο παίζει στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και το κόστος τους.

Μανώλης Διαμαντής

Αγαπητέ Μανώλη, Tα silent block ή σινεμπλόκ είναι μικρά λαστιχένια μέρη, που συγκρατούν τα μέρη της ανάρτησης και «φιλτράρουν» τους κραδασμούς. Κατασκευάζονται από ελαστικό υλικό, το οποίο, ανάλογα με

τις απαιτήσεις, είναι πιο μαλακό ή πιο σκληρό. Βασικό χαρακτηριστικό και στη βελτίωση, αφού σχετίζεται γενικότερα με το σύστημα της ανάρτησης και σαν κανόνας ισχύει πως όσο πιο σκληρό είναι το σινεμπλόκ, από τη μία αναβαθμίζεται η αίσθηση οδήγησης, αλλά από την άλλη μειώνεται η άνεση. Μάλιστα για προχωρημένο στάδιο βελτίωσης της ανάρτησης, τα σινεμπλόκ πολυουρεθάνης είναι τα πιο ενδεδειγμένα, αφού το υλικό αυτό είναι και σκληρότερο από τα εργοστασιακά κατά 20 - 30%, με

αποτέλεσμα να αντέχουν και περισσότερο στο πέρασμα του χρόνου. Αν και η τιμή τους είναι αρκετά πιο υψηλή από τα συνηθισμένα σκληρότερα σινεμπλόκ, θεωρούνται καλύτερη αγορά με βάση την αξία τους. Τα σινεμπλόκ πάντως φθείρονται στο χρόνο και απαιτούν -ούτως ή άλλως- αλλαγή μετά από αρκετά χιλιόμετρα, με το κόστος τους να είναι από 70 λεπτά, για τα απλά λαστιχένια σινεμπλόκ και να φτάνει, στην περίπτωση των σινεμπλόκ πολυουρεθάνης, έως τα 70 ευρώ.

Ταξίδι με κατοικίδιο Αγαπητό AutoΤρίτη, Ήθελα να σας ρωτήσω αν τα κατοικίδια σε ταξίδι με αυτοκίνητο μπορεί να έχουν συμπτώματα ναυτίας;

Λυδία Πέτρα

Αγαπητή Λυδία, Σύμφωνα με όσα έχουν αναφερθεί από μελέτες, αλλά και λεγόμενα ιδιοκτητών κατοικίδιων, τα κατοικίδια μπορεί να έχουν τα ίδια συμπτώματα που έχουν και οι άνθρωποι. Αυτό σημαίνει πως είναι πολύ πιθανό να παρουσιάσουν συμπτώματα ναυτίας και ειδικά τα πιο μικρά ηλικιακά που δεν έχουν ξαναταξιδέψει ποτέ τους. Γι’ αυτό αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε με το κατοικίδιό σας, τότε φροντίστε να το έχετε ταΐσει τουλάχιστον 3 ώρες πιο πριν και να παρακολουθείτε αν παρουσιάζει διαφορετική συμπεριφορά απ’ ότι συΔιεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Φίλε Χρήστο Για την επισκευή με τη μέθοδο PDR (Paintless Dent Removal) χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε χρόνο που διαρκεί από 10 λεπτά έως και 2 ώρες. Ο τεχνίτης, με ειδικό φωτισμό, τοποθετεί το κατάλληλο εργαλείο εσωτερικά ή εξωτερικά του χτυπήματος με ακρίβεια και πιέζοντάς το, το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Το κυριότερο είναι πως αυτή η τεχνική είναι οικονομική, δε χρειάζεται σφυρηλάτηση ή στοκάρισμα και βάψιμο που συνήθως βγάζει διαφορά στην απόχρωση.

Τα κατοικίδια είναι πολύ πιθανό να παρουσιάσουν συμπτώματα ναυτίας όταν ταξιδεύουν με αυτοκίνητο.

νήθως. Στις επόμενες σελίδες του περιοδικού θα βρείτε μάλιστα ένα εκτενές αφιέρωμα για το τί να κάνετε πριν ταξιδέψετε με κατοικίδιο στο αυτοκίνητο.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

20

epistoles13_18.indd 20

23/3/2018 1:43:48 πμ

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

1:26

Page 1

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

WRC, 3oς Γύρος, Ράλλυ Μεξικού

Δώρο επετείου

Ο Οζιέ δεν αντιμετώπισε προβλήματα ανάλογα των αντιπάλων του, αλλά παραδέχτηκε ότι η πρωτιά κάθε άλλο παρά εύκολα ήρθε.

Το πρώτο Ράλλυ του Oζιέ σε παγκόσμιο επίπεδο, ήταν το 2008 στο Μεξικό, όπου και κέρδισε την κλάση Junior. Δέκα χρόνια και πολλά κερδισμένα πρωταθλήματα σε επίπεδο WRC μετά, ο Γάλλος γιόρτασε την επέτειο αυτή με μια πολύ πειστική νίκη. Κι ας τρόμαξαν όλοι όταν είδαν πόσο «αέρα» μπορεί να πάει ο Λεμπ.

ρντο, πίσω ο κέντρο ο Σό τά το τέλος πληρώματα, στ Τα τρία πρώτα ξιά ο Μικ, πανηγυρίζουν με δε ι κα του ο Οζιέ του αγώνα.

Ή

ταν ένας αγώνας που είχε ανεβάσει πολύ το θερμόμετρο του ενδιαφέροντος εβδομάδες πριν την έναρξή του. H επιστροφή του Λεμπ, η πρώτη χωμάτινη συνάντηση της χρονιάς, η εντεινόμενη κόντρα ανάμεσα σε Οζιέ και Νεβίλ αλλά και οι πάντα δύσκολες καιρικές και γεωγραφικές συνθήκες στο Μεξικό είχαν φτιάξει πολεμική ατμόσφαιρα. Και όχι άδικα όπως φάνηκε αμέσως, αφού οι συγκινήσεις ήταν ατελείωτες.

Δυνατά η Hyundai με Σόρντο Η εκκίνηση ήταν πολύ δυνατή για τη Hyundai με τον Τιερί Νεβίλ και το Ντάνι Σόρντο να δείχνουν άγριες διαθέσεις. Η διαφορά ήταν ότι την Παρασκευή ο Βέλγος οδηγός βγήκε πολύ γρήγορα από τη μάχη αφού αντιμετώπισε αρχικά πρόβλημα με

την αντλία καυσίμου και αργότερα με τον κινητήρα του και με την υποβοήθηση του τιμονιού μένοντας τελικά πάνω από δύο λεπτά πίσω από τους πρωτοπόρους. Ο Σόρντο από την άλλη πλευρά κέρδισε δύο ειδικές, ήταν συστηματικά καλός και τέλειωσε την Παρασκευή στην πρώτη θέση της γενικής. Οι διαφορές όμως ήταν μικρές και πίσω του ο Ισπανός είχε το θηρίο που λέγεται Λεμπ. Μπαίνοντας στη μάχη του Σαββάτου, μία και μόνο νίκη σε ειδική, ήταν αρκετή για να φέρει το Γάλλο πολυπρωταθλητή στην πρώτη γενικής, θέση στην οποία έμεινε για όλο το πρωϊνό σκέλος. Επιστρέφοντας όμως για το απογευματινό loop ο «Σεμπ Λεμπ» είχε ένα σκασμένο ελαστικό και έχασε συνολικά δύο λεπτά κατά την αλλαγή, πέφτοντας πέμπτος.

Άτυχος ο Λεμπ, υποτίμησε τα ελαστικά του, κι όταν ένα έσκασε, έσπευσε να το αλλάξει ενώ απεδείχθη ότι μπορούσε να επιμείνει στην ειδική και να μη χάσει πολύ χρόνο.

Κόντεψε να πάρει και τη νίκη ο Γάλλος, τον οποίο όσοι είδαν σε πλάνα βίντεο θυμήθηκαν πόσο αέρινος και γρήγορος είναι, αληθινός μάστερ.

Ο «άφθαρτος» Οζιέ και η επίθεση για τη νίκη

Γενικά οι άτυχες στιγμές ήταν πολλές. Ο Έλφιν Έβανς της Ford, είχε μια τρομακτική ανατροπή την Παρασκευή όταν σε ένα κομμάτι με 6η σχέση βρήκε σε ένα ανάχωμα. Το Fiesta έδειξε να μην πληγώνεται πολύ, όμως η διάσειση του συνοδηγού Νταν Μπάριτ τους ώθησε σε οριστική εγκατάλειψη. Η Toyota από την πλευρά της βασανίστηκε με υπερθερμάνσεις στους κινητήρες της. Ο Οττ Τάνακ έδειξε να διαχειρίζεται καλύτερα τις δυσκολίες (αναγκαζόταν να γυρίζει σε safe mode το μοτέρ στα αργά κομμάτια και το έβαζε σε ρυθμίσεις αγώνα ξανά στα πιο ανοικτά τμήματα!) και ενώ έμεινε εκτός μάχης το Σάββατο, επανήλθε την Κυριακή και πήρε και πέντε πόντους επικρατώντας στην Power Stage. Γκρίνια στη Hyundai και πέραν του Νεβίλ, αφού ο Μίκελσεν έκανε παράπονα για ανεξέλεγκτη υπερστροφή και κακό έλεγχο του πίσω μέρους του i20 του, κάτι που είπε ότι είδαν και οι υπόλοιποι συμπαίχτες του. Ο Νορβηγός ήρθε τελικά 4ος αλλά φάνηκε απογοητευμένος γιατί ήθελε να ανέβει στο βάθρο. Από πλευράς Citroen, o Mικ δεν κατάφερε να επαναλάβει την περσινή του επιτυχία, οπότε είχε κερδίσει στο Μεξικό (έστω και αγχωτικά στο τέλος), κάτι που απέδωσε σε δικά του λάθη. Μάλιστα την Κυριακή το πρωί, ντεραπάρισε το C3 του

22

wrc13-18.indd 22

23/3/2018 1:23:54 πμ

Δεύτερος τελικά ο Σόρντο κάνοντας πολύ καλό αγώνα. Μαζί με τον 4ο Mίκελσεν η Hyundai άνοιξε τη διαφορά της στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ειδική Διαδρομή

O παλιός είναι αλλιώς.... Η λαϊκή ρήση επαληθεύθηκε στο Μεξικό. Δυστυχώς για τους νέους.... ο (παλιός) Λέμπ απέδειξε ότι έχουν ακόμη πολλά να μάθουν.

και έχασε τη δεύτερη θέση, αλλά, αν δεν είχε βοήθεια από τους θεατές στο σημείο εκείνο, οι απώλειες θα μπορούσαν να είναι πιο μεγάλες. Μέσα σε αυτό το «χαμό» ο Οζιέ, ξεπέρασε την κακή σειρά εκκίνησης της Παρασκευής, ακολουθούσε διακριτικά τους επικεφαλής το Σάββατο και όταν όλοι χτυ-

πήθηκαν από ατυχία άρχισε την επίθεσή του, κέρδισε τέσσερις σερί ειδικές και ανέβηκε πρώτος όπου και τερμάτισε, με σεβαστή μάλιστα διαφορά. Ο αγώνας δεν ήταν εύκολος όμως, και ο Οζιέ παραδέχτηκε ότι έπρεπε σε όλη τη διάρκειά του, να είναι στο τοπ επίπεδο εγρήγορσης και ταχύτητας.

Κατάταξη των 10 πρώτων Πλήρωμα 1 Σ. Οζιέ/Ζ. Ινγκρασιά 2 Nτ.Σόρντο/Κ.ν.Μπάριο 3 Κ.Μικ/Φ.Ναγκλ 4 Α.Μίκελσεν/Α.Γιέγκερ 5 Σ.Λεμπ/Ντ.Ελενά 6 Τ. Νεβίλ/Ν. Ζιλσούλ 7 Π. Τίντεμαντ/Γ.Αντερσον 8 Γ. Μ. Λάτβαλα/Μ. Άντιλα 9 Γκ.Γκρίνσμιθ/Κ.Πάρι 10 Π.Χέλερ/Π.Όλμος

Αυτοκίνητο Ford Fiesta RS WRC Hyundai i20 WRC Citroen C3 WRC Hyundai i20 WRC Citroen C3 WRC Hyundai i20 WRC Skoda Fabia R5 Toyota Yaris WRC Ford Fiesta R5 Ford Fiesta R5

Το πάλεψε ο Μικ να επαναλάβει την περσινή επιτυχία. Λίγο έλειψε όμως να τα χάσει όλα όταν είχε μια ανατροπή την τελευταία ημέρα.

Χρόνος 3:54:08,0’’ +1’:03.6’’ +1’:19.2’’ +1’:38.4’’ +2’:24.6’’ +9’:03.0’’ +10’:24.7’’ +15’:37.1’’ +17’:09.3’’ +24’:18.1’’

Σύνολο

Αυστραλίας 15-18 Νοεμβρίου (χώμα)

Ισπανίας 25-28 Οκτωβρίου (μικτό)

Μεγ. Βρετανίας 4-7 Οκτωβρίου (χώμα)

Τουρκίας 13-16 Σεπτεμβρίου (χώμα)

Γερμανίας 16-19 Αυγούστου (άσφαλτος)

Φινλανδίας 26-29 Ιουλίου (χώμα)

Ιταλίας 7-10 Ιουνίου (χώμα)

Πορτογαλίας

Αργεντινής

Γαλλίας

Μεξικό

Σουηδίας

1+4 25 25+2 8+3 15+3 12+2 0 15 6 4+4 2+1 5 12+5 0 18+0 0 18 - 10+1

17-20 Μαίου (χώμα)

25+1 10+4 0+3 12+5 15+2 18 6 2 0 -

26-29 Απριλίου (χώμα)

ΤΣ. Οζιέ Τ. Νεβίλ Α. Μίκελσεν Κ. Μικ Γ. Μ. Λάτβαλα Ο. Τάνακ Ε. Λάππι Κ. Μπριν Ντ. Σόρντο Σ. Λεμπ

5-8 Απριλίου (άσφαλτος)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

56 52 35 32 31 26 23 20 18 11

* με + οι βαθμοί από την Power Stage

8+6

15-18 Νοεμβρίου (χώμα)

20

25-28 Οκτωβρίου (μικτό)

15+10

4-7 Οκτωβρίου (χώμα)

28

13-16 Σεπτ. (χώμα)

25+4

16-19 Αυγ. (άσφαλτος)

10

26-29 Ιουλίου (χώμα)

18+12

7-10 Ιουνίου (χώμα)

40

17-20 Μαίου (χώμα)

Hyundai Shell 1 Mobis WRT 10+4 M-Sport Ford 2 WRT 25+8 Citroen Total 3 Abu Dhabi WRT 12+6 Toyota Gazoo 4 Racing WRT 18+15

26-29 Απριλίου (χώμα)

Κατασκευαστών 5-8 Απριλίου (άσφαλτος)

Τελική βαθμολογία 2017

Μόντε Κάρλο

Οδηγών

84 72

Στον πρώτο χωμάτινο αγώνα της χρονιάς έρχεται ένας 44χρονος και τα βάζει με όλη τη νέα γενιά του WRC… Και μάλιστα μετά από 5 ολόκληρα χρόνια αποχής από χωμάτινο αγώνα.... αν και η προπόνηση για το Ντακάρ φτάνει και περισσεύει... Εντυπωσιακός όπως πάντα και αποτελεσματικός ο Σεμπαστιάν Λέμπ δανείστηκε το κάθισμα του Μπρήν στο εργοστασιακό Citroen C3 και έκανε όλο τον κόσμο (στην κυριολεξία, απανταχού της γης) να σκύψει στις οθόνες των PC και των κινητών αναμένοντας την εξέλιξη του αγώνα. Έδωσε πνοή εκεί που οι άλλοι γκρίνιαζαν και πάλι για τη σειρά εκκίνησης. Έκανε τους νεώτερους να παραδεχθούν ότι «αισθάνονται σαν να μην έχουν εξελιχθεί καθόλου»... Όπως και να το κάνουμε η εμφάνιση ενός «μετρ του είδους» αλλάζει το χρώμα κάθε αγώνα. Δεν έχει καμιά σημασία το γεγονός ότι ένα κλατάρισμα – κάτι απόλυτα φυσιολογικό σε έναν χωμάτινο αγώνα – του στέρησε τη δυνατότητα να βρεθεί πολύ ψηλά στη γενική κατάταξη. Σημασία έχει η - επιπλέον – λάμψη που δόθηκε στον θεσμό, έστω και για λίγο, και η προσέλκυση της προσοχής εξαιρετικά μεγάλου αριθμού φίλων του WRC. Δεν φτάνουν, θα ήταν η ερώτηση, οι εντυπωσιακοί χρόνοι και οι μάχες μεταξύ των πρωταγωνιστών του θεσμού; Σίγουρα, ναι – φτάνουν. Και με το παραπάνω. Και ας μπολιάζει ο ένας τον άλλον με τη γκρίνια για τη σειρά εκκίνησης. Ο ανταγωνισμός είναι πολύς, το θέαμα μεγάλο και μέσα στο γενικό ενθουσιασμό επιτρέπονται και όλα τα παιγνίδια marketing από πλευράς του φορέα που διαχειρίζεται το WRC για να κρατά το ενδιαφέρον των θεατών σταθερό και αυξανόμενο. Βέβαια όπως όλοι ξέρουμε σε κάθε τούρτα το κερασάκι είναι αυτό που κάνει τη διαφορά και διαμορφώνει την τελική εικόνα... Τι ωραία που θα ήταν να είχαμε σε κάθε αγώνα έναν από τους παλιούς, που δεν έχει τίποτα να κυνηγήσει και να κερδίσει – ας πούμε ένα είδος guest star για να δίνει την ξεχωριστή γεύση... Φαντάζεστε ανά αγώνα να είχαμε και έναν Σόλμπεργκ, έναν Γκρόνχολμ, να δίνουν τη δική τους – μαζί με τον Λεμπ – ξεχωριστή νότα; Και ό,τι ήθελε προκύψει; Σταύρος Γ. Τσογκανής (stsog@otenet.gr)

71 67

Συντάκτης: Κωνσταντίνος Μήτσου

wrc13-18.indd 23

23

23/3/2018 1:24:09 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέα Ford Mustang

USΑ... today Η επικαιροποιημένη εκδοχή της Ford Mustang δείχνει πόσο καλά μπορούν να πιάσουν οι Aμερικανοί το σφυγμό της Ευρώπης σήμερα. Αρκεί να θέλουν.

Σαφώς πιο επιθετικό είναι το ύφος του εμπρός μέρους πλέον. Αυξημένες είναι οι καμπύλες αλλά και όπου υπήρχαν ακμές έχουν σκληρύνει αισθητά.

Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει ο νέος προφυλακτήρας, ο αεροδυναμικός διαχύτης αλλά κυρίως οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης οι οποίες ταιριάζουν γάντι με τον πληθωρικό 5λιτρο κινητήρα τον οποίο συνοδεύουν ως στάνταρ.

Η

Mustang, στην τρέχουσα γενιά της αποτέλεσε έναν πρώτης τάξεως πολιορκητικό κριό για τη Ford, η οποία έφερε το διάσημο

κουπέ της από την Αμερική και κέρδισε μεγάλο μέρος του σπορ κοινού στη δύσκολη αγορά της Ευρώπης. Γενικά η Mustang έδωσε νέα ζωή στην κλάση των κουπέ και σπορ μοντέλων και σε διάφορες χώρες έχει ήδη γράψει τις δικές της μικρές ή μεγάλες ιστορίες εμπορικής επιτυχίας. Αυτή η πορεία δείχνει ότι οι Αμερικανοί μπορούν όποτε το θελήσουν να κερδίσουν πολλά από την Ευρώπη, χωρίς να ρίχνουν πολύ νερό στο κρασί τους, απλώς προσαρμόζοντας λίγο το «Made in USA» χαρακτήρα, στα ευρωπαϊκά γούστα. Από την αρχή, αιχμή του δόρατος για τη Ford ήταν η σχεδίαση της Mustang (δε μπορούν να βγά-

24

MUSTANG_T13.indd 24

23/3/2018 4:11:41 πμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά λουν κάτι τόσο μυώδες οι Eυρωπαίοι, να είμαστε ειλικρινείς), η οποία όπως είναι λογικό δε μπορούσε, και δε χρειαζόταν εξάλλου, να αλλάξει σε μεγάλο βαθμό στο πλαίσιο ενός λιφτινγκ, στο μέσον του κύκλου ζωής του μοντέλου. Υπάρχουν όμως διαφοροποιήσεις και κυρίως στο εμπρός μέρος όπου το στιλ είναι πλέον πιο επιθετικό, πιο χαμηλό, με περισσότερες καμπύλες στο πάνω μέρος του και πιο σκληρές ακμές χαμηλά στον προφυλακτήρα. Η μάσκα ανασχεδιάστηκε, τα φώτα έχουν πιο διάφανο στιλ και προστέθηκαν αεραγωγοί στο καπό. Λείπει λίγο η εντελώς ευθύγραμμη αίσθηση που έβγαζε το καπό, σαν προτεταμένο «κανόνι» όταν ήσουν στη θέση του οδηγού, όμως το νέο στιλ

είναι εξίσου καλό και σίγουρα το ίδιο επιβλητικό, αν όχι και περισσότερο. Μικρότερες επεμβασεις έγιναν και πίσω, όπου κυριαρχούν οι μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης, τέσσερις στην περίπτωση της έκδοσης των 5,0 λίτρων με τον οχτακύλινδρο κινητήρα. Μαζί με ένα πιο ξεκάθαρα digital εσωτερικό, αλλαγές στους κινητήρες και στα διάφορα ηλεκτρονικά που πλαισιώνουν την οδηγική εμπειρία, η ανανεωμένη Mustang μπορεί να στοχεύει ακόμα πιο ψηλά. Στη χώρα μας, αυτό το «αμερικανικό όνειρο» έρχεται προς τα τέλη Απριλίου με αρχές Μαΐου αλλά με τιμές που δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές.

2,3 EcoBoost 5,0 V8 Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 2.261/4 σε σειρά / 5.038/8 υπό γωνία/ τύπος) turbo άμεσου ψεκασμού έμμεσου και άμεσου ψεκασμού Ισχύς (PS/σ.α.λ.)

290/5.400 450/7.000 440/3.000 529/4.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Eπιδόσεις 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.)

5,8 (5,5) 4,6 (4,3) Τελ. ταχύτητα 233 249 (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

9,0 (9,2) 8,8 (8,2) Mέση Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Αναρτήσεις - Φρένα Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Διαστάσεις ΜxΠxΥ Μεταξόνιο Βάρος με οδηγό (κιλά)

199 (205)

277 (270)

Διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική/Πολλαπλοί σύνδεσμοι Αεριζόμενοι Δίσκοι/Αεριζόμενοι Δίσκοι 4.789x1.916x1.373 4.789x1.916x1.382 2.720 1.662 (1.673) 1.743 (1.756) *Εργοστασιακές τιμές, τα στοιχεία σε παρένθεση αφορούν στο 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Selectshift

25

MUSTANG_T13.indd 25

23/3/2018 4:11:46 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέα Ford Mustang

Εσωτερικό: Γερά στην ψηφιακή εποχή, με βελτιωμένη ποιότητα

Nέος, full digital πίνακας οργάνων: ο οδηγός διαλέγει από ποικιλία μοτίβων και θεμάτων. Τα μενού έχουν πληροφορίες για απίθανες πλευρές του αυτοκινήτου. Σεβασμός στο γείτονα: ο ήχος της εξάτμισης μπορεί να διαμορφωθεί.

Αμερικανικής αισθητικής ταμπλό με προσεγμένη όμως ποιότητα και βελτιωμένο φινίρισμα: η νέα Mustang βελτιώθηκε από λίγο αλλά σε πολλά σημεία.

Η εικόνα στο εσωτερικό δεν αλλάζει από πλευράς δομής. Ο πίνακας οργάνων όμως είναι πλέον πλήρως ψηφιακός. Πρακτικά ο οδηγός έχει εμπρός του μια μεγάλη και πλήρως διαμορφωσιμη οθόνη με διαγώνιο 12 ιντσών. Τα μοτίβα είναι πολλά και αλλάζουν ανάλογα και με το πρόγραμμα οδήγησης που έχει επιλεχθεί, ενώ έξτρα επιλογές υπάρχουν

για τα χρώματα. Συνολικά, το ταμπλό συνεχίζει να αποπνέει τη γνώριμη, αμερικανική, πληθωρική αλλά όχι και χοντροκομμένη αίσθηση. Τα υλικά ήταν καλά αλλά έχουν γίνει καλύτερα και έχουν απλώσει και περισσότερο πλέον μέσα στην καμπίνα: Είναι πιο μαλακές οι επενδύσεις στο εσωτερικό των θυρών, το φινίρισμα και η προσοχή στη λεπτομέρεια

έχουν γίνει με ακόμα πιο διεξοδικό τρόπο και γενικά η Mustang κατοχυρώνει πιο καλά πλέον τις premium φιλοδοξίες της. Ο οδηγός έχει σταθερά στη διάθεσή του διάφορα mode λειτουργίας, για άνεση, για κακές καιρικές συνθήκες, για σπορ αίσθηση, για χρήση σε πίστα ή στην ευθεία μιας drag αρένας, ενώ έχει προ-

στεθεί και μια πιο προσωπική επιλογή με το όνομα «Μy Mode», αυτό που άλλες εταιρείες ονομάζουν «individual». Στο μενού ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει μέχρι και τον ήχο που θα βγάζει η εξάτμιση για να μην ενοχλεί όταν δε θέλει ή δεν πρέπει. Βοηθήματα όπως η αναγνώριση επικείμενης σύγκρουσης με εντοπισμό πεζών, η διάτήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας κ.α. καθιστούν τη Mustang απόλυτα προσαρμοσμένη στην εποχή της.

Κινητήρες-Μετάδοση: Αλλαγές στα γνωστά μοτέρ- νέο 10άρι αυτόματο! Με τα ίδια σύνολα που γνωρίζαμε θα ταξιδεύει μέχρι την Ευρώπη η ανανεωμένη Mustang, αλλά οι αλλαγές είναι παρ’όλα αυτά πολλές. Ο ΕcoBoost των 2,3 λίτρων ρυθμίστηκε εκ νέου και παρά τους μειωμένους ίππους που αποδίδει,θα συνεχίσει προφανώς να είναι η πιο σωστή επιλογή για την Ευρώπη. Υπάρχει μια λειτουργία στιγμιαίου overboost στο απότομο πάτημα του γκαζιού γεγονός που δίνει πολλούς πόντους στην απόκριση ενώ και η ροπή είναι οριακά αυξημένη. Ωστόσο, ο πληθωρικός V8 θα είναι πάντα ο πιο κατάλληλος πρεσβευτής των αξιών της Mustang. Αν είναι να γευτείς αμερικανική κουζίνα, ας το κάνεις με όλα της τα «λιπαρά» αλλά και την πιο γεμάτη «γεύση». Στο πλαίσιο του λίφτινγκ τοποθετήθηκε ψεκασμός τόσο στον αυλό εισαγωγής όσο και στο θάλαμο καύσης. Η δε δύναμη αυξήθηκε σημαντικά και αυτό φαίνεται αμέσως στο δρόμο, ωστόσο μας άρεσε και μια αίσθηση καλύτερης καλλιέργειας που αφήνει πια ο εν λόγω κινητήρας. Επίσης, είναι εμφανώς αυξημένο το βάθος της απόδοσης. Φυσικά για τον ήχο, ούτε λόγος να γίνεται: κλασσικό αμερικανικό κόχλα-

σμα, που δύσκολα θα βρείτε από αμιγώς ευρωπαϊκή κατασκευή. Σημαντικά νέα όμως και στα συστήματα μετάδοσης όπου το εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο απέκτησε και rev-matching λειτουργία για να φέρνει σε καλό σημείο τις στροφές του κινητήρα. Σημαντικό για εμάς ότι διατηρήθηκαν οι πολύ μικρές

διαδρομές του επιλογέα ενώ το κούμπωμά του έδειξε ακόμα πιο σίγουρο. Στα αυτόματα βέβαια, μεγάλη είδηση η έλευση του σαζμάν των 10 σχέσεων. Τα χαρακτηριστικά του βέβαια μπορεί να τα «τσιγκλίσει» ο οδηγός μέσα από τα προγράμματα οδήγησης που διαθέτει η Mustang.

Θα συμφωνήσουμε ξανά ότι ο EcoBoost είναι ο σωστός κινητήρας για την Ευρώπη. Ο V8 όμως είναι το αληθινό musthave! Στην 5.0 έκδοση οι εξατμίσεις πίσω είναι τέσσερις πλέον.

26

MUSTANG_T13.indd 26

23/3/2018 4:11:56 πμ

Στο δρόμο: Aκόμα πιο ουσιαστική, ακόμα πιο ευρωπαία! Απολαυστικό, αυθεντικό Fastback σχήμα από τους ειδικούς στο αντικείμενο αυτό. Στο δρόμο η Mustang εστιάζει ακόμα πιο πολύ στην οδηγική ευχαρίστηση, χωρίς να χάνει το στόχο της άνεσης.

Όπως έχει γίνει σε διάφορους τομείς της Mustang, έτσι και στην οδηγική αίσθηση υπάρχουν σχετικά μικρές βελτιώσεις, αλλά σε πολυάριθμα σημεία του μοντέλου. Πρώτο και κύριο, έχει γίνει πιο πολιτισμένη η ανάρτηση. Έχει χάσει κάποιες νευρικές αντιδράσεις σε «κατσαρά» τμήματα του δρόμου και είναι αισθητά βελτιωμένη σε ποιότητα κύλισης και θόρυβο από την επαφή με το δρόμο. Η παρουσίαση στη νότια Γαλλία, μας έφερε στη διάσημη Route Napoleon, το ξακουστό ορεινό πέρασμα από χαμηλά στη θάλασσα, μέχρι πίσω στη Γκρενόμπλ – ή τη «Γκρεμόμπλ» όπως σωστά είπε συνάδελφος, εξαιτίας των εντυπωσιακών γκρεμών που σε συνοδεύουν στο πλάι, στα μεγάλα υψόμετρα από τα οποία περνάει η χάραξη. Αρχικά, σκέφτεσαι ότι η Μustang θα φρακάρει σε τόσο στενά κομμάτια, θα νιώσει άβολα. Οι

διαστάσεις της όμως κρύβονται καλά και η ανάρτηση, προαιρετικά πλέον με νέο διαρκώς προσαρμοζόμενο σύστημα απόσβεσης, MagneRide, χαρίζει μοναδική ευελιξία, άμεσες αλλαγές κατεύθυνσης και εξαιρετικό έλεγχο των κλίσεων, χωρίς ταυτόχρονα να γίνεται απόλυτη σε ρυθμίσεις και να κουράζει. Το δε τιμόνι, είναι πολύ γεμάτο σε αίσθηση, κι αν η ακρίβεια δε φτάνει τα γερμανικής και συγκεκριμένα βαυαρικής σχολής επίπεδα, η αποτελεσματικότητα του είναι οπωσδήποτε αξιόλογη. Πολύ δυνατά τα φρένα, μοιάζουν να είναι σε μια διαρκή κατάσταση εγρήγορσης και μόλις πιέσεις έστω και λίγο το αντίστοιχο πεντάλ, παίρνεις αμέσως την αίσθηση και την αυτοπεποίθηση που θες, χωρίς κενά. Θα θέλαμε μόνο να είναι λίγο μειωμένη την αί-

σθηση βάρους που εισπράττεις από το αμάξωμα της δίθυρης καλλονής της Ford, παρόλο που οι τιμές που ανακοινώνονται είναι φυσιολογικές για ένα όχημα με μήκος σχεδόν 4,8 μέτρων. Αυτό που μένει, αυτό που ίσχυε πριν το λίφτινγκ και ενισχύθηκε κι άλλο μετά από αυτό, είναι ότι αυτή η γενιά της Mustang έχει πλούσιο και ουσιαστικό οδηγικό ενδιαφέρον, με έναν χαρακτήρα όμως ο οποίος όσο κι αν έχει πλησιάσει τα ευρωπαϊκά γούστα, διατηρεί ένα σεβαστό βαθμό διαφορετικότητας. Κι αυτό μόνο υπέρ της είναι.

Η άποψή μας Πολύ σωστά στοχευμένο λίφτινγκ: οι άνθρωποι της Ford ασχολήθηκαν με συγκεκριμένους τομείς και η έκταση των αλλαγών ήταν προσφανώς προσεκτικά ζυγισμένη. Εμπορικά, η Mustang έχει εμπρός της «πεδίο δόξης λαμπρό», τηρουμένων των αναλογιών της κατηγορίας φυσικά.

Η νέα Mustang στρίβει με πολύ μικρές κλίσεις, ειδικά όταν είναι εφοδιασμένη με το νέο σύστημα ανάρτησης με προσαρμοζόμενη απόσβεση.

Συντάκτης: Κωνσταντίνος Μήτσου

MUSTANG_T13.indd 27

27

23/3/2018 4:12:00 πμ

TEST

Hyundai i10 1,0 MPi 66 PS

«Λόγια μπραντό»

Εξοπλισμός - τιμή

Το 1.000άρι Hyundai i10, με ατού την τιμή του, που σπάει το φράγμα των 10.000 ευρώ, θα ανταποκριθεί πλήρως στα αστικά του καθήκοντα, παρέχοντας όλα όσα υπόσχεται και εστιάζοντας στο value for money χαρακτήρα του.

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

6 l/l l l/l l l

# # # l

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Λ

όγια μπραντό, μια slang έκφραση που σημαίνει σταράτα λόγια. Ο καλύτερος τρόπος για να περιγράψει κανείς τι αντιπροσωπεύει το Hyundai i10. Με τιμή από 9.990 ευρώ το μίνι μοντέλο της κορεάτικης φίρμας αποτελεί μια προσιτή επιλογή για όσους αναζητούν ένα αυτοκίνητο, ευέλικτο, ευρύχωρο και οικονομικό για τις αστικές τους ανάγκες. Εξάλλου δεν είναι τυχαίο που διαχρονικά από τα τέλη της δεκαετίας του ΄90 (τότε με την ονομασία Atos) το μίνι της Hyundai βρίσκεται στις κορυφαίες θέσεις των πωλήσεων της συγκεκριμένης κατηγορίας. Σχεδιαστικά, το i10 υιοθετεί τη «ρέουσα γλυπτική» σχεδιαστική γλώσσα της Hyundai, με περισσότερες νευρώσεις και καμπύλες, σε ένα αποτέλεσμα πολύ μοντέρνο και ελκυστικό. Παράλληλα, το εμπρόσθιο τμήμα του i10 είναι σαφώς δυναμικό, με την πολυγωνική γρίλια, η οποία ενσωματώνει δύο κυκλικούς προβολείς με LED φώτα ημέρας,

που κατεβαίνει χαμηλά στον προφυλακτήρα και τα μεγάλα φωτιστικά να κλέβουν τις εντυπώσεις.

Με 5ετή εγγύηση και δωρεάν έξτρα παροχές Η αρχική τιμή της βασικής έκδοσης Active του i10 είναι τα 9.990 ευρώ, όπου στο συγκεκριμένο εξοπλιστικό επίπεδο θα συναντήσουμε όλα τα απαραίτητα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας. Από εκεί και πέρα όποιος επιθυμεί κά-

Active 9.990

ποια έξτρα, όπως ηλεκτρικά παράθυρα και πίσω, χειριστήρια στο τιμόνι και οθόνη αφής θα πρέπει να ανατρέξει στις ανώτερες εκδόσεις Style και Premium (από 10.790 και 11.590 ευρώ αντίστοιχα). Τέλος, τον καλό value for money χαρακτήρα του i10 συμπληρώνει η 5ετής εγγύηση που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία της φίρμας, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, η οποία μάλιστα πλαισιώνεται με 5 χρόνια δωρεάν, οδική βοήθεια και ετήσιο τεχνικό έλεγχο.

28

Hyundai i10_T13.indd 28

23/3/2018 1:59:22 πμ

Κινητήρας: Βασικών προδιαγραφών Ο ατμοσφαιρικός, 3 κύλινδρος βενζινοκινητήρας των 998 κ.εκ. του Hyundai i10, θα φέρει εις πέρας τα… βασικά του καθήκοντα για τις κοντινές μετακινήσεις, όντας αρκετά πολιτισμένος, ενώ με κατάλληλη χρήση και σε συνδυασμό με το 5άρι –θετικόκιβώτιο (σε αυτό βοηθάει και η ένδειξη βέλτιστης σχέσης) μπορεί να λειτουργήσει οικονομικά. Από την άλλη βέβαια, οι 66 ίπποι του δεν επαρκούν για διαδρομές με ανηφόρες-κατηφόρες και θα χρειαστεί να κατεβάσετε συχνά σχέση, ενώ αν επιχειρήσετε να τον πιέσετε, θα δείτε και την κατανάλωση να ανεβαίνει. Βεβαίως αυτό δεν ισχύει μόνο για το i10, καθώς τα περισσότερα μοντέλα αυτής της κατηγορίας με αντίστοιχη ιπποδύναμη παρουσιάζουν τα ίδια χαρακτηριστικά. Υπό κανονικές συνθήκες, η κατανάλωση είναι 5,8 λτ./100 χλμ. και οι επιδόσεις του βρίσκονται στο μέσο όρο της κατηγορίας.

Εσωτερικό-Χώροι: Εργονομικό και πολύ ευρύχωρο

Η καμπίνα του i10 αποτελείται από σκληρά υλικά, ωστόσο το επίπεδο της ποιότητάς τους είναι αρκετά υψηλό.

Η καμπίνα του i10 δείχνει πολύ «ώριμη» για την κατηγορία, με στιβαρή συναρμογή, καλό φινίρισμα και μοντέρνο σχεδιασμό. Φυσικά είναι αποκλειστικά από σκληρά υλικά, ωστόσο το επίπεδο της ποιότητάς τους είναι αρκετά υψηλό. Τονισμένη είναι και η πρακτικότητα, μέσω της ύπαρξης πολλών θηκών για μικροαντικείμενα, ενώ από άποψη εργονομίας θα βολέψει τον οδηγό. Στα συν της καμπίνας και ο πίνακας οργάνων που περιλαμβάνει

πέρα από το ταχύμετρο, στροφόμετρο και δείκτη θερμοκρασίας. Όσον αφορά στους χώρους, το i10 είναι το πιο ευρύχωρο μοντέλο της κατηγορίας, φλερτάροντας με την κατηγορία των μικρών, όντας ικανό να φιλοξενήσει μέχρι και 5 ενήλικες οριακά και με μικροπαραχωρήσεις, με ένα από τα φαρδύτερα πίσω καθίσματα της κατηγορίας (1.290 χλστ.) και κορυφαίο χώρο αποσκευών, 252 λίτρων.

Στο δρόμο: Άνετο και σταθερό Το Hyundai i10 δείχνει από την πρώτη κιόλας στιγμή, τον προσανατολισμό του προς την παροχή πολύ καλών επιπέδων άνεσης και

Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 998 κ.εκ. του Hyundai i10 δεν θα σας προβληματίσει καθόλου στις αστικές σας μετακινήσεις.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

998 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Πολλαπλών Ψεκασμών Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 66/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 94/3.500 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.000 Eπιδόσεις

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

42,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.)

9,6 Θόρυβος 4η/5η στα 100/ 68,2/ 120 χλμ./ώρα (db) 69,6 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 175/65 R14

ποιότητας κύλισης, με την ανάρτηση να είναι πολύ αποτελεσματική στην προσπέλαση των ανωμαλιών και την ηχομόνωση να μειώνει τα επίπεδα του θορύβου στο εσωτερικό. Ιδιαίτερης μνείας χρήζει και η σταθερότητα που επιδεικνύει το i10 στην εθνική και η μικρή ευπάθεια στους πλάγιους ανέμους, με τη γενικότερη αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός να θυμίζει αυτή μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Τέλος ακόμα και σε πιο απαιτητικές διαδρομές το i10 δεν προκαλεί καμία ανασφάλεια όντας σταθερό και ουδέτερο.

156 14,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

16,0 23,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,7 5,8 40

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

108

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Το i10 διαθέτει να από τα φαρδύτερα πίσω καθίσματα της κατηγορίας και κορυφαίο χώρο αποσκευών 252 λίτρων.

Η άποψή μας Το Hyundai i10 με την πολύ καλή του ευρυχωρία και την άνεση που προσφέρει απευθύνεται σε ένα κοινό που θα αναζητήσει πολλά περισσότερα από ένα «αυτοκίνητο πόλης», παρά τους περιορισμούς που θέτει ο κινητήρας του. Εξάλλου γι’ αυτό υπάρχει και η επιλογή του 1.200άρη των 87 ίππων. Σε συνδυασμό μάλιστα με τον value for money χαρακτήρα του αποτελεί μια από τις καλές επιλογές για τους υποψήφιους αγοραστές. Σχεδίαση, ποιότητα, πρακτικότητα, χώροι, 5ετής εγγύηση, οδική συμπεριφορά

Το Hyundai i10 στο δρόμο παρέχει πολύ καλά επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης, με την ανάρτηση να είναι πολύ αποτελεσματική.

Κατανάλωση υπό πίεση, απουσία ηλεκτρικών παραθύρων πίσω και ρυθμιζόμενων θερμαινόμενων καθρεπτών στην αρχική έκδοση

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

Hyundai i10_T13.indd 29

29

23/3/2018 1:59:42 πμ

TEST

Skoda Karoq 1,6 TDI 116 PS

Τεφαρίκι Η βασική diesel έκδοση του Karoq συνδυάζει τα αντίστοιχα πλεονεκτήματα με υψηλό value for money αποτελώντας σήμερα μια πρώτης τάξης επιλογή στη γκάμα του νεότευκτου μικρομεσαίου crossover, που λανσάρισε πρόσφατα η Skoda.

What’s new 3 1,6 turbodiesel 3 Mε 116 άλογα και 250 Nm ροπής 3 «Μακρύ» κιβώτιο ταχυτήτων 3 Καίει 6,2 λτ./100 χλμ.

3 Με 21.900 ευρώ

Χωρίς διαφορές στην εμφάνιση από τη βενζινοκίνητη έκδοση, το βασικό πετρελαιοικίνητο Skoda Karoq είναι κομψό και διακριτικό. Έξτρα αισθητικά credits δίνει το γκρι-παστέλ χρώμα του μοντέλου της δοκιμής.

30

karoq_T13.indd 30

23/3/2018 3:49:50 πμ

Μ

πορεί η σύγχρονη τάση για τη χρήση turbo 3κύλινδρων κινητήρων στα 1,0-1,2 λτ να εξαπλώνεται, ωστόσο μεγάλο μέρος του αγοραστικού κοινού είναι… καχύποπτο γύρω από την ικανότητα τέτοιων μοτέρ να αντέξουν στο χρόνο ή να κινήσουν επαρκώς μοντέλα όπως ένα μικρομεσαίο crossover με πλήρες φορτίο. Τι και αν η πράξη δείχνει άλλα; Μεγάλο μέρος των αγοραστών στην κατηγορία εξακολουθούν να επιλέγουν diesel ακόμη και αν δεν κάνουν πολλά χλμ. ετησίως ώστε να κάνουν γρήγορη απόσβεση του παραπάνω κόστους αγοράς. Όπως και να έχει πάντως το νέο Skoda Karoq -αντικατέστησε το Yeti και το όνομά του προέρχεται από το

συνδυασμό των λέξεων Karak (όχημα) και Roq (βέλος) στη γλώσσα των Εσκιμώων της Αλάσκα- εκτός από την βασική έκδοση βενζίνης με τον 1,0 TSI κινητήρα (δοκιμή στο τεύχος 49/2017) προσφέρεται και με «μικρό» 1,6 turbodiesel κινητήρα. Αυτός αποδίδει 116 άλογα –όσα και ο 1,0 TSI- και τον σχετικό συνδυασμό δοκιμάζουμε σε αυτό το τεύχος. Οπτικά οι δύο εκδόσεις δεν παρουσιάζουν καμία διαφορά, τόσο όσον αφορά στις διαστάσεις, όσο και στην σχεδίαση. Η τελευταία είναι πλήρως εναρμονισμένη με τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της τσέχικης φίρμας με την χαρακτηριστική μάσκα και τα φώτα εμπρός-πίσω να ξεχωρίζουν, ενώ όποιος κάνει λό-

γο για ένα… «baby Kodiaq» δεν θα πέσει και πολύ έξω. Έξτρα αισθητικά credits έδωσε (στα μάτια μας τουλάχιστον) το γκρι-παστέλ χρώμα του μοντέλου της δοκιμής.

Με 21.900 ευρώ Το βασικό πετρελαιοκίνητο Skoda Karoq 1,6 TDI είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμου: Αmbition και Style. Για την Ambition η τιμή είναι στα 21.900 ευρώ, ήτοι 2.000 ευρώ επιπλέον από την αντίστοιχη έκδοση βενζίνης 1,0 ΤSI. Ο εξοπλισμός έχει ουσιαστικά τα πάντα, αφού μεταξύ άλλων προσφέρει 7 αερόσακους, Σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζού, όλες τις ηλεκτρικές ευκολί-

ες, Air Condition, ζάντες αλουμινίου 16’’, σύστημα infotainment με έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών, υπολογιστή ταξιδίου και cruise control. Για την έκδοση Style, που προσφέρει επιπλέον αυτοματισμούς (πχ. αισθητήρα φώτων-βροχής, αισθητήρα πίσω παρκαρίσματος), ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και κάποια στοιχεία πολυτέλειας (διζωνικός κλιματισμός, ηλ. αναδίπλωση καθρεφτών, keyless λειτουργία, πρίζα 230V, χρωμιωμένες λεπτομέρειες κτλ.) η τιμή ανεβαίνει στα 26.800 ευρώ. Λόγω αλλαγής φορολογικής κλίμακας επίσης για το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη στην έκδοση Ambition θα πληρώσει κανείς 4.600 ευρώ επιπλέον…

Kινητήρας-Επιδόσεις: Ροπάτος και οικονομικός, αλλά με λιγότερο «νεύρο» από τον 1,0 ΤSI Ο «γερμανικός» 1,6 TDI αποδίδει 116 άλογα (όσα και ο 1,0 TSI), αλλά η ροπή είναι 250 Nm από τις 1.500 – 3.250 σ.α.λ. (έναντι 200 Nm στις 2.000 – 3.500 σ.α.λ. του 1,0 TSI). Αυτό φαίνεται στην πράξη ειδικά όταν Κaroq είναι φορτωμένο, όπου σαφώς πιέζεται λιγότερο αξιοποιώντας στο έπακρο την περίσσια ροπής

και την ευρωστία του κινητήρα στις χαμηλομεσαίες στροφές. Από εκεί και πέρα όμως ο 1,6 TDI «ακούγεται» περισσότερο, χωρίς όμως ιδιαίτερο κραδασμό και συνδυάζεται με ένα αρκετά «μακρύ» 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων. Σαν αποτέλεσμα (και με σχεδόν 120 κιλά επιπλέον στην «πλάτη») οι ρεπρίζ ειδικά με μεγάλη

σχέση είναι πιο άτονες σε σχέση με αυτές του 1,0 TSI (60-100 χλμ./ώρα με 5η σε 13,1 έναντι 11,8 δλ και 80120 με 5η/6η σε 13,4/19,1 έναντι 12,9/17,5 δλ.). Στο 0-100 το Κaroq 1,6 TDI με 11,3 δλ είναι 0,3 δλ. ταχύτερο από το 1,0 ΤSI. Από την άλλη όμως το πετρελαιοκίνητο Karoq προσφέρει απλόχερα το ζητούμενο,

που είναι η καλύτερη κατανάλωση. Έτσι η μέση τιμή του σύμφωνα με τις μετρήσεις μας είναι 6,2 λτ./100 χλμ., όταν στο 1,0 ECO TSI είναι γύρω στα 7,4 λτ./100 χλμ. Η διαφορά είναι σημαντική και σε συνδυασμό με την διαφορά στην τιμή αγοράς η απόσβεση γίνεται σε εύλογο χρονικό διάστημα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά O 1,6 ΤDI αποδίδει 116 άλογα, όντας ροπάτος και οικονομικός, ωστόσο οι μακριά κλιμάκωση του κιβωτίου αδικεί τις ρεπρίζ.

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1,598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 116/3.250-4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/1.500-3.000 Start/Stop NAI 1.426 Βάρος με οδηγό (κιλά) Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Χειροκίνητο 6 σχέσεων Κίνηση Mπροστά Χλμ./ώρα στις 1.000 σ.α.λ. (6η) 56,6 Eπιδόσεις

188 11,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 8,0/13,1 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 13,4/19,1 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Eργοστασιακή* Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.) Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) Δοκιμής Μέση Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,6 50

6,2 120

*Εργοστασιακές μετρήσεις

31

karoq_T13.indd 31

23/3/2018 3:50:01 πμ

TEST

Skoda Karoq 1,6 TDI 116 PS

Εσωτερικό: Η ουσιαστική, χωρίς φαμφάρες, ποιότητα σε κερδίζει

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα l Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχανικών μερών 2 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Ambition 21.900

Λιτό σχεδιαστικά, κομψό και κυρίως άκρως ποιοτικό το εσωτερικό του Karoq με την έξτρα διχρωμία να τονίζει το στυλ. Όμορφος φωτισμός, προσεγμένο φινίρισμα και εξαιρετική οθόνη αφής ολοκληρώνουν την εικόνα.

Πλήρης πίνακας οργάνων με οθόνη πληροφοριών ανάμεσα στα αναλογικά όργανα. Η κόκκινη περιοχή του στροφόμετρου ξεκινά νωρίς υποδηλώνοντας την παρουσία diesel κινητήρα.

Στα δυνατά στοιχεία του Karoq ανήκει σίγουρα η ποιότητα κατασκευής η οποία εκφράζεται τόσο από την εντυπωσιακή στιβαρότητα, όσο και από την παρουσία γενναιόδωρης ποσότητας μαλακού πλαστικού, σε μεγάλες περιοχές του ταμπλό και μέχρι αρκετά χαμηλά. Τονίζεται δε από την διχρωμία

Εξαιρετικά τα ανατομικά καθίσματα του Karoq, τόσο σε άνεση όσο και σε στήριξη.

στο ταμπλό και τις ξεχωριστές επενδύσεις του μοντέλου της δοκιμής. Από σχεδιαστικής άποψης οι τόνοι είναι συγκρατημένοι και το ταμπλό έχει μια εμφανή οριζόντια διχοτόμηση με μια στάνταρ έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών σε κεντρική θέση να αποτελεί μαγνήτη για τα βλέμματα. Κρίσιμους πόντους

Χώροι - Πρακτικότητα: Δεν παίζεται!

Χώρος αποσκευών 479-588 λτ. (ανάλογα με τη θέση των VarioFlex καθισμάτων), γάντζοι συγκράτησης, λάστιχο συγκράτησης στις θήκες στις πόρτες: η Skoda μας έχει καλομάθει με πρακτικές λύσεις.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

55 χλστ.

479-588 λτ. (με Varioflex)

Το Karoq εκμεταλλεύεται στο έπακρο τις πληθωρικές του διαστάσεις για να προσφέρει μια ευρύχωρη καμπίνα επιβατών, όπου θα βολευτούν ακόμη και 5 ενήλικες με υψηλό ανάστημα. Πίσω μάλιστα υπάρχει άφθονος χώρος σε όλες τις διαστάσεις, ώστε να βολευτούν ακόμη και 3 μεγαλόσωμοι ενήλικες. Η γεμάτη θέσεις για μικροαντικείμενα καμπίνα ξεχωρίζει για την πρακτικότητά της, η οποία απογειώνεται με το προαιρετικό σύστημα VarioFlex (+340 ευρώ προ φόρων), το

Εντυπωσιάζει με την ευκρίνεια, την ταχύτητα Ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα και τις δυνατότητες συνδεσιμότητας, που έχει η υπάρχει μια πρακτική θήκη με μεγάλη οθόνη για τον έλεγχο του infotainment. διάφορες διαμορφώσεις.

για το τελικό αισθητικό αποτέλεσμα δίνουν τα μαύρα, στιλπνά πλαστικά γύρω από την οθόνη και στα χειριστήρια του κλιματισμού τα οποία μαζί με χρωμιωμένες λεπτομέρειες σε διακόπτες και μπουτόν δείχνουν ότι το φινίρισμα έγινε με αρκετή προσοχή. Ο πίνακας οργάνων είναι ο κλασικός αναλογι-

κός, με μια ψηφιακή οθόνη πληροφορικών ανάμεσα στα δύο μεγάλα αναλογικά όργανα, ωστόσο το Karoq είναι το πρώτο Skoda που μπορεί να εφοδιαστεί και με το πλήρως ψηφιακό και διαμορφώσιμο πάνελ ελέγχου, το οποίο σταδιακά βλέπουμε και σε άλλα μοντέλα του ομίλου VW.

οποίο διέθετε το μοντέλο της δοκιμής. Το VarioFlex επιτρέπει στα 3 ανεξάρτητα και με ρυθμιζόμενη πλάτη πίσω καθίσματα να σύρονται, διαμορφώνοντας το πορτμπαγκάζ από τα 479 ως τα 588 λτ. ή με την αφαίρεσή τους στα 1.810 λτ.! Xωρίς το σύστημα καθισμάτων ο χώρος αποσκευών είναι στα 521 λτ. Και στις δύο περιπτώσεις πάντως δια-

θέτει απόλυτα κανονικό σχήμα, με χαμηλό κατώφλι και αρκετές θέσεις για μικροαντικείμενα. Η δε πίσω πόρτα μπορεί να ανοίξει ηλεκτρικά, όπως στο μοντέλο της δοκιμής, ενώ αυτό μπορεί να γίνει και hands free αρκεί ο κάτοχος του κλειδιού να περάσει το πόδι κάτω από τον προφυλακτήρα, όπου υπάρχει σχετικός αισθητήρας.

77 χλστ.

160 χλστ.

2.638 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.430 1.375 4.382x1.841 x1.603

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Άνετοι χώροι στο πίσω κάθισμα ακόμη και για υψηλόσωμους επιβάτες. Στο μοντέλο της δοκιμής υπήρχε σύστημα VarioFlex, το οποίο επιτρέπει στα 3 ανεξάρτητα και με ρυθμιζόμενη πλάτη πίσω καθίσματα να σύρονται ή και ακόμη να αφαιρούνται.

32

karoq_T13.indd 32

23/3/2018 3:50:16 πμ

Στο δρόμο: Άνετο και ωραίο

Το βασικό πετρελαιοκίνητο Skoda Karoq εμφανίζει ουδέτερη συμπεριφορά με υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και συγκρατημένη κλίση στις στροφές.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.576/1.541 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 172 Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.)

10,9 Θόρυβος στα 100 με 5η / 120 με 6η χλμ./ώρα (db) 66,4/69,3 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R 17

Σε αντίθεση με το 1,0 TSI και τους έξτρα τροχούς των 18 ιντσών, το 1,6 TDI που δοκιμάσαμε ήταν εφοδιασμένο με τροχούς 17 ιντσών (στάνταρ στην έκδοση Style) με ελαστικά 215/55 στοιχείο που σαφώς ωφέλησε την ποιότητα κύλισης και την άνεση. Έτσι οι έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες δεν γίνονται ιδιαίτερα αισθητές, ενώ η ανάρτηση κάθε άλλο παρά «ακούγε-

ται» ή αντιδρά «ξερά». Σε συνδυασμό με την προσεγμένη ηχομόνωση, η οποία κρατά τον θόρυβο έξω από την καμπίνα η ποιότητα κύλισης είναι υψηλού επιπέδου χωρίς μάλιστα θυσίες στην εν γένει οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, το οποίο εμφανίζει ξεκάθαρη ουδετερότητα με υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και συγκρατημένη κλίση στις στροφές. Αν κανείς υπερβεί τους φυσιολογικούς ρυθμούς κίνησης, η τάση για υποστροφή δε θα κρυφτεί, ωστόσο οι αντιδράσεις είναι όσο προοδευτικές χρειάζεται για να ενημερώνουν τον οδηγό πριν καν επέμβει το μερικώς απενεργοποιούμενο ESP. Τα φαρδιά μετατρόχια εξασφαλίζουν γερό «πάτημα», το τιμόνι έχει σωστό βάρος και είναι αρκού-

ντως ακριβές –κοφτερό πάντως δεν το λες-, ενώ τα φρένα είναι και ανθεκτικά και αποτελεσματικά (πάντως όχι τόσο όσο εμφανίστηκαν στο 1,0 TSI με τροχούς 18 ιντσών) ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο το προφίλ απόλυτης ασφάλειας, που δίνει το Karoq σε συνδυασμό με την πλειάδα των στάνταρ ηλεκτρονικών (μεταξύ αυτών και το αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζού), αλλά και την σωστή θέση οδήγησης με την πανοραμική ορατότητα. Μέσα στην πόλη είναι ευέλικτο, με λογικό κύκλο στροφής και ευκολία στο παρκάρισμα χάρη και στα μαλακά του πηδάλια. Στο κυνήγι της light περιπέτειας, το βασικό πετρελαιοκίνητο Karoq δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα κίνη-

σης σε πατημένες χωμάτινες διαδρομές με νεροφαγώματα ή βαθιές λακκούβες με νερό και λάσπη μιας και τα 172 χλστ. απόστασης από το έδαφος κάνουν τη δουλειά που πρέπει. Ουσιαστικα τα όρια θέτουν τα ασφάλτινα ελαστικά.

Η άποψή μας Το βασικό πετρελαιοκίνητο Skoda Karoq με τον 1,6 TDI κινητήρα των 116 ίππων είναι μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία. Σε συνδυασμό με τον κορυφαίο Value for money χαρακτήρα και την αποφυγή εκπτώσεων σε θέματα ποιότητας, χώρων, οικονομίας, οδικής συμπεριφοράς και εξοπλισμού, δικαιολογεί απόλυτα τον τίτλο του θέματος. Eιδικά για τους οπαδούς των diesel crossover.

Value for Money, ευρυχωρία-πρακτικότητα, ποιότητα κατασκευής και κύλισης, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, οδική συμπεριφορά, κατανάλωση, τεχνολογία

Η ικανή απόσταση από το έδαφος (172 χλστ.) επιτρέπει στο Karoq τις light εξορμήσεις μακριά από το κλεινόν άστυ.

Μακριά κλιμάκωση κιβωτίου, απουσία συστήματος επιλεκτικής κατάλυσης με υγρό εξάτμισης Adblue

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

karoq_T13.indd 33

33

23/3/2018 3:50:22 πμ

TEST

VW Golf 1,5 TSI EVO 130 PS BlueMotion

H νεαρή, κυρία Βενζίνη Η περίοδος που διανύουμε δεν ευνοεί την πετρελαιοκίνηση. Αντίθετα, ωθεί τους κατασκευαστές να βρουν νέα περιθώρια εξέλιξης των μοτέρ βενζίνης. Ο νέος 1.500άρης κινητήρας της VW με 130 ίππους, έρχεται να δείξει ότι το παλιό, γνωστό μας καύσιμο μπορεί να έχει πολύ μέλλον ακόμη.

Υ

βριδικά σύνολα με πρίζα ή χωρίς, κινητήρες ντίζελ, φυσικό αέριο, ηλεκτροκίνηση: υπάρχουν πάρα πολλές επιλογές για το παρόν και πολύ περισσότερο για το μέλλον της αυτοκίνησης. Για διάφορους λόγους όμως και παρόλη την πρόοδο, η τρέχουσα περίοδος φαίνεται να εξαρτάται, και πολύ μάλιστα, από την κλασσική επιλογή: τη βενζίνη. Ειδικά η VW η οποία βρέθηκε στο μάτι του κυκλώνα με το ζήτημα των κινητήρων ντίζελ, έχει ρίξει πολύ -ερευνητικό- χρήμα στην ηλεκτροκίνηση και σε οποιαδήποτε άλλη μορφή ενέργειας. Από αυτό το

φάσμα όμως, σε καμία περίπτωση δεν απομακρύνεται η χρήση βενζίνης. Θα έλεγε κανείς ότι δεν υπάρχει κάτι ανεξερεύνητο στο χώρο των βενζινοκινητήρων, ότι τα περιθώρια έχουν εξαντληθεί. Δεν είναι όμως έτσι και αυτό το λένε ανοικτά πολλές εταιρείες. Μια έξτρα απόδειξη είναι και το 1.500άρι Golf, με το νέο κινητήρα των 130 ίππων, ο οποίος έκανε πρεμιέρα πέρυσι τέτοια εποχή, όταν γνωρίσαμε στο εξωτερικό και το λίφτινγκ του έβδομης γενιάς μικρομεσαίου VW. Ο στόχος είναι σαφής: να δοθεί μια άξια πρόταση εκεί στους 120-130 ίππους όπου ο ανταγωνι-

σμός σκληραίνει και ταυτόχρονα να βρουν και οι φανατικοί του ντίζελ μια εναλλακτική από την πλευρά της βενζίνης, η οποία θα τους δίνει παραπλήσια χαρακτηριστικά κατανάλωσης και ρύπων.

Αυτό γίνεται σαφές και από την τιμή, η οποία με σημείο εκκίνησης τα 21.900 ευρώ (για πεντάθυρο αμάξωμα) έρχεται και πέφτει ακριβώς πάνω στο 1,6 TDI μοντέλο των 115 ίππων.

Κινητήρας: Φουλ στην τεχνολογία Mπορεί ο κυβισμός να είναι ίδιος ανάμεσα στις εκδόσεις Golf των 130 και 150 ίππων και αμφότερα να μοιράζονται και σύστημα απενεργοποίησης των δύο κυλίνδρων όταν οι συνθήκες (από 1.400 έως 4.000 σ.α.λ. και έως 130 χλμ./ώρα) το επιτρέπουν. Ωστόσο, ο «μικρός» 1,5 ΤSI ίσως είναι πιο έξυπνος. Έχει τουλάχιστον πιο περίτεχνα εφόδια για να είμαστε ακριβείς. Διαθέτει λοιπόν τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας το οποίο αλλάζει την απόδοση της τουρμπίνας στον τρόπο με τον οποίο τροφοδοτεί τον κινητήρα. Αυτό είναι απαραίτητο, διότι ο κινητήρας υιοθετεί κύκλο λειτουργίας Μίλερ. Για να το πούμε απλά: οι βαλβίδες ει-

σαγωγής κλείνουν πιο γρήγορα από ότι συνήθως, όσο το πιστόνι ακόμη κατεβαίνει. Αυτό απλώνει πιο καλά το μείγμα, ρίχνει τις θερμοκρασίες στον κύλινδρο και μειώνει τον κίνδυνο αυτανάφλεξης. Ειδικά η τελευταία βοήθεια, επιτρέπει κάτι πολύ βασικό: την αύξηση της σχέσης συμπίεσης, στο 12,5:1 εν προκειμένω, έναντι 10,5:1 που είναι στον 150άρη κινητήρα. Στην πράξη: ο οδηγός αντιλαμβάνεται έναν κινητήρα πλούσιο, με πολύ ευρύ φάσμα απόδοσης της ροπής. Είναι χαρακτηριστικό ότι η μέγιστη τιμή (200 Nm) είναι μεν μικρότερη από ότι στην έκδοση των 150 ίππων αλλά είναι διαθέσιμη από 100 σ.α.λ. χαμη-

34

golf_T13.indd 34

23/3/2018 12:41:50 πμ

Στο δρόμο: Με πιο καλή, αρχοντική αίσθηση

Πιο ραφινάτο και πιο αρχοντικό είναι το Golf με την καλή πίσω ανάρτηση, πολλαπλών συνδέσμων.

Όχι, o κινητήρας των 130 ίππων δεν αλλάζει κάτι ο ίδιος στην οδική συμπεριφορά του Golf, ωστόσο η πολιτική της VW είναι τέτοια που δίνει προβάδισμα σε αυτήν την έκδοση. Βλέπετε, από τους 125 ίππους και πάνω το διάσημο μικρομεσαίο υποδέχεται τον άξονα πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω άκρο του. Μπορεί κατά καιρούς να λέμε ότι και με τον ημιάκαμπτο «γίνεται η δουλειά» και είναι αλήθεια. Όμως υπάρχει αισθητή αναβάθμιση με την πιο περίπλοκη λύση. Η κύλιση είναι ακόμα καλύτερη, οι αναπηδήσεις ελέγχονται πιο καλά και οι εγκάρσιες ανωμαλίες διαχειρίζονται με περισσότερη πυγμή. Κατά τα λοιπά, το τιμόνι είναι στο επίπεδο που πρέπει, ελαφρύ με καλή πληροφόρηση και αμεσότητα, ενώ τα φρένα είναι πάντα έτοιμα για μια πολύ άμεση ακινητοποίηση, όπως έδειξαν και οι σχετικές μετρήσεις. λότερα (1.400 αντί για 1.500) και διατηρείται έως 500 σ.α.λ. υψηλότερα (4.000 αντί για 3.500). Το δε πέρασμα στη δικύλινδρη λειτουργία σπάνια γίνεται αντιληπτό ακουστικά ή από πλευράς απόδοσης (υπάρχει βέβαια σχετική οπτική ενημέρωση). Η δύναμη λοιπόν είναι μπόλικη, αν και αυτό δε συνεπάγεται σπορ επιδόσεις, αφού το μοντέλο αυτό (το δείχνει και η υπογραφή BlueMotion) έχει πιο νηφάλιους στόχους. Το σαζμάν των έξι σχέσεων (υπάρχει και 7άρι DSG) είναι αρκετά μακρύ σε κλιμάκωση χωρίς ωστόσο να υπονομεύει τις επιδόσεις οι οποίες παραμένουν καλές αλλά και με σαφή απόσταση από το μεγάλο αδελφάκι του κινητήρα και ελαφρώς πιο κοντά προς τον

Στην οθόνη εμφανίζονται και στοιχεία για την πρόοδο του οδηγού σε θέματα κατανάλωσης.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Αερόσακοι 7 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (Clima 2x) l Ηχοσύστημα Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (16΄΄) l Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας l

Κορυφαία ποιότητα, έντονος ψηφιακός χαρακτήρας και ολοκληρωμένη εικόνα από πλευράς χώρων: η εικόνα του Golf είναι επίκαιρη, ειδικά μετά την περσινή ανανέωση.

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

BlueMotion 21.900 (5d)

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Αμεσος Ψεκασμός+ turbo +ACT Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 130/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.400-4.000 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.280

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,6 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.)

10,9 Θόρυβος 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 66,4/68,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/55 R16

Eπιδόσεις

O 1,5 TSI EVO κινητήρας των 130 ίππων βρίσκει μια χρυσή τομή ανάμεσα σε επιδόσεις βενζίνης και κατανάλωση σχετικά μικρού ντίζελ.

επίσης πολύ καλό 1,0 TSI. Εύκολα καταλαβαίνει κανείς ότι στο ταξίδι το κιβώτιο αυτό είναι ιδανικό, αφού ρίχνει την κατανάλωση σε επίπεδα ντίζελ (4,6 λτ./100 χλμ.). Πολύ καλή πάντως και η μέση τιμή (6,4 λτ./100 χλμ.).

210 9,5΄΄ Τελική ταχύτητα* (χλμ./ώρα)

Η άποψή μας

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,9/10,4 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 11,2/14,8 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,9 6,4 50 113

*Εργοστασιακές μετρήσεις

H έκδοση αυτή σε κερδίζει με λεπτομέρειες στην κίνησή της: είναι ραφινάτη στο δρόμο, πολιτισμένη, με καλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση. Η θέση της βέβαια δεν είναι εύκολη καθώς έχει μπόλικο εσωτερικό ανταγωνισμό είτε με βενζίνη είτε με ντίζελ.

Συντάκτης: Κωνσταντίνος Μήτσου golf_T13.indd 35

35

23/3/2018 12:42:33 πμ

TEST

Jeep Renegade 1,6 MJTD 120 PS DDCT

Ευκολία από την πόλη μέχρι το βουνό

H αυτόματη έκδοση του βασικού πετρελαιοκίνητου Renegade χρησιμοποιεί κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, που τονίζει την ευκολία χρήσης και την άνεση του μικρού Jeep.

What’s new 3 Κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DDCT 3 1,6 diesel με 120 άλογα 3 Καίει 6,9 λτ./100 χλμ.

3 Κόστος κιβωτίου από 1.600 ευρώ

Μ

ε μήκος στα 4,26 μέτρα, το Renegade είναι ο Βενιαμίν της Jeep, που ήρθε να παίξει το δικό του, ξεχωριστό, ρόλο στο «παιχνίδι» των αστικών crossover. Με δεδομένη την συχνή αστική χρήση ενός μικρού τζιπ, η επιλογή μιας αυτόματης έκδοσης παρουσιάζει ενδιαφέρον, πόσο δε όταν αυτή αφορά στη χρήση κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DDCT (Dual Dry Clutch Transmission). Αυτή είναι διαθέσιμη τόσο με τον 1,4 ΜultiAir κινητήρα βενζίνης, όσο και με τον ιταλικής καταγωγής 1,6 Mjtd πετρελαιοκινητήρα των 120 ίππων (θυμίζουμε πως το Jeep Renegade έχει εξελιχθεί παράλληλα με το Fiat 500X), συνδυασμό που δοκιμάζουμε σε αυτό το τεύχος.

Με 27.200 ευρώ Τιμολογιακά, το αυτόματο Renegade 1,6 MJTD 120 PS στη πρώτη διαθέσιμη έκδοσή του (Longitude) κοστίζει 27.200 ευρώ ήτοι 1.600 ευρώ παραπάνω από την αντίστοιχη εξοπλιστική εκδοχή με χειροκίνητο κιβώτιο. Το επίπεδο εξοπλισμού είναι απόλυτα ικανοποιητικό και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 5 ιντσών, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, air condition, ζάντες αλουμινίου 16”, αισθητήρες παρκαρίσματος, πίσω, Cruise control, προβολείς ομίχλης και δερμάτινο τιμόνι. Αν όμως κάποιος θελήσει να αγοράσει την ακόμη πλουσιότερη έκδοση Limited, τότε για το αυτόματο κιβώτιο θα πληρώσει…

4.700 ευρώ μιας και αλλάζει η κλίμακα φορολόγησης. Στην έκδοση βενζίνης, που με το DDCT κιβώτιο είναι διαθέσιμη μόνο ως Longitude, το κόστος για την αυτόματη έκδοση προκύπτει να είναι 4.000 ευρώ επιπλέον…

Kινητήρας-Κιβώτιο: Σβέλτος, αλλά και οικονομικός συνδυασμός Ο 1.600άρης made by Fiat diesel κινητήρας διαθέτει common rail, 16βάλβιδη κεφαλή και μεταβλητής γεωμετρίας turbo για να αποδώσει 120 άλογα και 320 Nm στις 1.750 σ.α.λ. Στην πράξη οι επιδόσεις από στάση ουσιαστικά είναι ανάλογες με αυτές τις χειροκίνητης έκδοσης (10,5 αντί 10,3 δλ.), ενώ εν κινήσει φυσικά είναι πολύ γρηγορότερες χάρη στο kickdown. Με το κιβώτιο να αξιοποιεί στο έπακρο την περίσσεια ροπής, οι αλλαγές είναι γρήγορες και απόλυτα ομαλές. Μάλιστα ο οδηγός μπορεί να επεμβαίνει χάρη στη δυνατότητα «χειροκίνητων» σειριακών αλλαγών μέσω του λεβιέ και μάλιστα με τον σωστό τρόπο: Σπρώχνοντας μπροστά κατεβά-

ζεις σχέση και τραβώντας προς τα πίσω ανεβάζεις. Θα θέλαμε πάντως να υπάρχουν και paddles στο τιμόνι για εναλλαγές σχέσεων με τα ακροδάκτυλα. Άλλο ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι η χαμηλότερη μέση κατανάλωση σε σχέση με το χειροκίνητο μιας και το αυτόματο κιβώτιο κρατάει χαμηλά τις στροφές. Έτσι η τιμή που είδαμε από τις μετρήσεις μας είναι στα 6,9 λτ./100 χλμ. έναντι 7,3 λτ./100 χλμ. στο χειροκίνητο.

Ο made by Fiat 1,6 ΜJTD αποδίδει 120 άλογα και 320 Nm ροπής.

36

renegade_T13.indd 36

23/3/2018 12:54:24 πμ

Εσωτερικό-Χώροι: Μόνο ο ειδικός επιλογέας κάνει τη διαφορά

Προσεγμένη ποιότητα στην πρακτική και ευρύχωρη καμπίνα του αυτόματου Jeep Renegade. Από τον επιλογέα μπορούν να γίνουν και σειριακές αλλαγές. Στη βασική έκδοση η οθόνη αφής είναι 5 ιντσών. Μεγάλο άνοιγμα για το πορτ μπαγκάζ των 351 λτ.

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

6

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Longitude DDCT 27.200

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 120/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 320/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.420 Eπιδόσεις

178

Διαφορές στην καμπίνα της αυτόματης έκδοσης δεν υπάρχουν παρά μόνο φυσικά στην παρουσία του ειδικού επιλογέα στη βάση της κονσόλας. Έτσι, σχεδιαστικά συναντούμε μια αρκετά μοντέρνα εικόνα, με στοιχεία που τονίζουν τον off-road χαρακτήρα του μοντέλου όπως π.χ. τη χειρολαβή στο ταμπλό μπροστά από το συνοδηγό. Στον τομέα της ποιότη-

τας, το Renegade τα καταφέρνει πολύ καλά, από τη στιγμή που έχει γίνει και άφθονη χρήση μαλακού στην αφή υλικού σε ένα μεγάλο τμήμα του ταμπλό και η συναρμογή είναι ιδιαίτερα στιβαρή. Χωροταξικά, το μοντέλο της Jeep είναι σε θέση να χωρέσει με άνεση 4 ενήλικες επιβάτες, με πορτμπαγκάζ ικανοποιητικής χωρητικότητας (351 λτ.).

Οδική συμπεριφορά: Άνετο και ικανό Το μεγάλο ατού του συγκεκριμένου Jeep Renegade είναι φυσικά η ευκολία στην καθημερινότητα, αφού με το αυτόματο κιβώτιο γίνεται αγχολυτικό στην κίνηση της πόλης. Επιπλέον και σε συνδυασμό με την έξυπνα ρυθμισμένη ανάρτηση είναι πιο άνετο στο ταξίδι μιας και το κιβώτιο κρατάει χαμηλά τις στροφές του κινητήρα και αντίστοιχα το επίπεδο θορύβου. Το μαλακό τιμόνι βοηθά την ευελιξία στην πόλη, αν και ο κύκλος στροφής δεν είναι μι-

κρός. Από την άλλη, η ανάρτηση διαχειρίζεται σωστά το… τονισμένο ανάστημα του Renegade συγκρατώντας (έως ένα βαθμό) τόσο την κλίση στις στροφές, όσο και την φυσιολογική τάση υποστροφής στο όριο. Επιπλέον, χάρη στην απόσταση των 178 χλστ. από το έδαφος και το 65άρι προφίλ των ελαστικών, η κίνηση σε ένα πατημένο χωματόδρομο είναι εύκολη και άνετη. Σε κάθε περίπτωση τα φρένα είναι αποτελεσματικά και ανθεκτικά.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 305 χλστ. Πίσω φρένα Δισκοι 278 χλστ.

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.540/1.540 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 175 Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.)

11,1 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/65 R16

Η άποψή μας

10,5΄΄ Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 60-100 χλμ./ώρα με Kickdown (δλ.) 6,0 80-120 χλμ./ώρα με Kickdown (δλ.) 8,1 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,5 6,9 48 118

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Η ανάρτηση διαχειρίζεται σωστά το… τονισμένο ανάστημα του Renegade συγκρατώντας (έως ένα βαθμό) τόσο την κλίση στις στροφές, όσο και την φυσιολογική τάση υποστροφής στο όριο.

Το αυτόματο κιβώτιο DDCT έχει ομαλή και γρήγορη λειτουργία για τα δεδομένα της κατηγορίας του Renegade και φυσικά απογειώνει την ευκολία χρήσης του, ειδικά στην πόλη. Τα παραπάνω 1.600 ευρώ σε σχέση με την χειροκίνητη έκδοση Longitude αξίζουν τον κόπο. Ευκολία χρήσης-άνεση, εικόνα αμαξώματοςεσωτερικού, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, λογική κατανάλωση Απουσία paddles στο τιμόνι, «τσιμπημένη» τιμή

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος renegade_T13.indd 37

37

23/3/2018 12:54:40 πμ

TEST

Kia Picanto GT-Line & X-Line 1,0 T-GDI 100 PS

Picantικες…

Οι εκδόσεις GT-Line και X-Line του νέου Picanto είναι οι πιο πιπεράτες στην γκάμα, γιατί ξεχωρίζουν σε εμφάνιση, αλλά και επιδόσεις ένεκα του 1.000άρη turbo κινητήρα των 100 ίππων.

Η

γκάμα του Picanto πλαισιώνεται από δύο εκδόσεις με διαφορετικό χαρακτήρα, προσδίδοντας στο όμορφο μίνι αυτοκίνητο πόλης έντονο ταπεραμέντο. Πρόκειται για τις εκδόσεις GT-Line και X-Line, με την μεν πρώτη να εστιάζει στην διαμόρφωση ενός πιο σπορ αισθητικού προφίλ και την δεύτερη σε ένα πιο crossover αισθητικό αποτέλεσμα. Και οι δύο μάλιστα είναι οι μόνες στην γκάμα που διατίθενται και με τον ισχυρό 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα των 100 ίππων, τονίζοντας την διαφορετικότητά τους, η οποία τιμάται στα 14.090 για την GT-Line και στα 14.790 ευρώ αντίστοιχα για την X-Line.

Σπορ ή crossover; Αισθητικά η κάθε μια από τις δύο εκδόσεις επικεντρώνεται στον σπορ (GT-Line) ή crossover (X-Line) χαρακτήρα που θέλει κανείς από το όμορφο και νεανικό σε όλες τις εκδόσεις του, Picanto. Και οι δύο διαθέτουν ανασχεδιασμένους με πιο σπορ σχεδίαση προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, νέα μάσκα εμπρός, διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα, διπλή απόληξη εξάτμισης και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, ωστόσο κάθε ένα διαφέρει μέσω των χρωματικών συνδυασμών σε αυτά τα σημεία, με την GT-Line να επιλέγει το κόκκινο χρώμα και την X-Line το ανοιχτό πράσινο. Τέλος, ο πιο crossover χαρακτήρας της έκδοσης X-Line απορρέει και από τα περιμετρικά του αμαξώματος προστατευτικά, το κατά 15 χλστ. αυξημένο του ύψος από το έδαφος και την ηλεκτρική ηλιοροφή που είναι στάνταρ σε αυτή την έκδοση.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Με 100 ίππους σε λιγότερα από 1.000 κιλά… Ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος T-GDI κινητήρας που συναντάμε και στις δύο αυτές ξεχωριστές εκδόσεις του αποδίPicanto, δει 100 ίππους και όπως είναι λογικό χαρίζει πολύ καλές τιμές επιδόσεων στο μίνι και ελαφρύ αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δλ. και 60-100 και 80-120 σε 8,2 και 13,1 δλ. αντίστοιχα). Ως τρικύλινδρος παρουσιάζει μόνον μια ελαφρά τραχύτητα στην λειτουργία του στις χαμηλές στροφές, όμως είναι ιδιαίτερα ελαστικός από εκεί και ζωντανός σε όλο το φάσμα περιστροφής του. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με 5τάχυτο αραιής κλιμάκωσης κιβώτιο το οποίο «κρατά» την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα (6,4 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες).

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

998 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός

βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 100/4.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 172/1.500-4.000 Start/Stop OXI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 993 Eπιδόσεις

180 9,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

8,2 13,1 4,8 6,4 35 110

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εσωτερικό – Χώροι: Όμορφα, σύγχρονα και με ξεχωριστές πινελιές

Και οι δύο εκδόσεις του Picanto ξεχωρίζουν για τον όμορφο και νεανικό τους διάκοσμο αλλά και τα σύγχρονα στοιχεία που διαθέτουν, ενώ η κάθε μία εφαρμόζει το δικό της χρώμα στις επενδύσεις (κόκκινο η GT-Line και πράσινο η X-Line). Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών υλικών, ενώ οι χώροι είναι καλοί για 4 επιβάτες και τις αποσκευές τους (όγκος 255 λίτρα).

38

kia-picanto _T13-18.indd 38

23/3/2018 3:15:44 πμ

GT Line

Στο δρόμο: Ευχάριστα και σβέλτα Οι εκδόσεις GT-Line και X-Line του Picanto επωφελούνται της νέας πλατφόρμας του μοντέλου και σε συνδυασμό με τον ισχυρό κι-

νητήρα τους αποδεικνύονται πολύ ευχάριστες και σβέλτες στο δρόμο. Η έκδοση X-Line διαθέτει κατά 15 χλστ. μεγαλύτερη διαδρομή

ανάρτησης, με την ρύθμιση να είναι και πάλι μαλακή όπως και στην GT-Line που με τη σειρά της δεν αλλάζει σε σχέση με τις απλές του εκδόσεις. Ετσι και τα δύο αυτοκίνητα είναι άνετα με κάποιες αναπηδήσεις να παρατηρούνται από το πέρασμα από έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες, ενώ παράλληλα προσφέρουν και καλή αίσθηση στον οδηγό τους ώστε να εκμεταλλευθεί την επάρκεια των κινητήρων τους. Οι 16άρες ζάντες προσδιορίζουν ελαφρώς μεγαλύτερα επίπεδα πρόσφυσης, συμπληρώνοντας το συνολικά πιο ευχάριστο οδηγικό προφίλ τους.

X Line

Το Picanto είναι ευχάριστο οδηγικά και στις δύο αυτές ξεχωριστές του εκδόσεις, με τον κινητήρα των 100 ίππων να τους προσδίδει και αυτό το κάτι παραπάνω για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Η άποψή μας Οι εκδόσεις GT-Line και X-Line του νέου Picanto διαθέτουν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά καθιστώντας το μίνι μοντέλο ξεχωριστό, ιδιαίτερα όταν συνδυάζονται με τον ισχυρό 1.000άρη

κινητήρα των 100 ίππων. Η τελική γεύση και για τις δύο αυτές εκδόσεις είναι πολύ γλυκιά, παρά τη σχετικά αλμυρή τιμή τους για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής kia-picanto _T13-18.indd 39

39

23/3/2018 3:15:55 πμ

Citroen C3 Aircross 1,2 110 PS VS Fiat 500X 1,4 140 PS VS Nissan Juke 1,2 115 PS

Δεύτε λάβετε στιλ Μοντέρνο, ρετρό ή δυναμικό; Πως θέλεις να χαρακτηρίζουν το αυτοκίνητό σου; Τα Citroen C3 Aircross, Fiat 500X και Nissan Juke διαθέτουν το δικό τους ξεχωριστό στιλ και καταφέρνουν να κερδίζουν εντυπώσεις και βλέμματα.

Nissan Juke 1,2 DiG-T 115 PS Σχεδίαση, απόδοση κινητήρα, οδική συμπεριφορά, θέση οδήγησης Πλάτος στο πίσω κάθισμα, ορατότητα προς τα πίσω

Citroen C3 Aircross 1,2 110 PS Στιλ, χώροι, πρακτικότητα, κατανάλωση, άνεση Σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό, απουσία 6ης σχέσης

Γεγονός Νο.1: H κατηγορία των crossover μοντέλων έχει τη μεγαλύτερη δυναμική αυτή τη στιγμή. Γεγονός Νο.2: O ανταγωνισμός στη συγκεκριμένη κατηγορία είναι εντονότερος από ποτέ και οι επιλογές για τον αγοραστή περισσότερες από ποτέ. Συμπέρασμα: Αν ένα μοντέλο θέλει να έχει μια πετυχημένη πορεία θα πρέπει να έχει «κάτι» που να το χαρακτηρίζει. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό που θα το διαφοροποιεί από τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας. Οι επίδοξοι αγοραστές αυτοκινήτων είναι –και ορθώς- πολύ απαιτητικοί πλέον, αφού για να δαπανήσουν ένα σεβαστό ποσό και να αγοράσουν ένα καινούριο αυτοκίνητο, θέλουν να καλύπτει όλες τις ανάγκες τους και να έχει το κά-

τι παραπάνω. Άλλοι αναζητούν αυτό το κάτι παραπάνω σε επιδόσεις, άλλοι σε χώρους ή σε τεχνολογία για παράδειγμα. Ωστόσο, ένα πολύ σημαντικό στοιχείο και τρόπον τινά διαβατήριο, ώστε κάποιος να μπει στη διαδικασία να ασχοληθεί σοβαρά με ένα αυτοκίνητο είναι η εμφάνιση και ειδικά μια διαφορετική σχεδίαση που δεν την έχει συνηθίσει το μάτι. Γι αυτό λοιπόν επιλέξαμε να συγκρίνουμε τρία πραγματικά στιλάτα compact crossover, το καθένα με το δικό του τρόπο, τα Citroen C3 Aircross, Fiat 500X και Nissan Juke. Διαβάστε λοιπόν παρακάτω το θέμα μας, με τις πιο εμπορικές και ενδιαφέρουσες τούρμπο εκδόσεις βενζίνης 110, 140 και 115 ίππων αντίστοιχα.

Σχεδίαση: Μοντέρνο C3 Aircross, ρετρό 500X και δυναμικό Juke Όπως αναφέραμε και πιο πάνω τα τρία μοντέλα έχουν ξεχωριστό στιλ που τα χαρακτηρίζει. Πιο μοντέρνο είναι το C3 Aircross (4.155 χλστ.), που διαθέτει τα βασικά γνωρίσματα της νέας ταυτότητας της Citroen από το Cactus και έπειτα, με μυώδη σχεδίαση στο «διχοτομημένο» αισθητικά αμάξωμα, και επιθετικό μπροστά πρόβολο, που χαρακτηρίζεται από τα λεπτά φωτιστικά σώματα και τον μεγάλο προφυλαχτήρα με εξίσου ευμεγέθη αεραγωγό και σχεδόν εξαφανισμένη «μάσκα». Η Fiat από την πλευρά της δεν είχε το παραμικρό πρόβλημα να προσαρμόσει σε ένα crossover σχήμα, στοιχεία από τη σχεδιαστική ταυτότητα του

μικρού 500. Έτσι είναι εύκολο να διακρίνει κανείς πόσο καλά ταίριαξε και στο 500X (4.273 χλστ.) ο χαριτωμένος ιταλικός χαρακτήρας με τα τυπικά μεγάλα ωοειδή «μάτια» που έχουμε συνηθίσει. Το 500Χ δεν έχει επιθετικές γραμμές, αλλά στιλ που δεν μπορεί να το μπερδέψει κανείς με κάτι άλλο. Τέλος, το πιο compact εκ των τριών Nissan Juke (4.153 χλστ.) από την άλλη, εντυπωσιάζει με τις δυναμικές του γραμμές και το αμάξωμα που χαρακτηρίζεται από το μυώδες εμπρόσθιο τμήμα και με την α λα κουπέ σχεδίαση του πίσω μέρους (π.χ. οι πίσω χειρολαβές «κρύβονται» μέσα στο τζάμι). Φυσικά αποτελεί το πιο τολμηρό σχεδιαστικά μοντέλο με την ιδιαίτερη διαρρύθμιση των στοιχείων της μάσκας και των φωτιστικών σωμάτων τους πρόσθιου μέρους.

40

BB-C3-500-JUKE _T12-18.indd 40

23/3/2018 12:47:40 πμ

Value for money: Πιο προσιτό το C3 Aircross, πιο πλούσιο το 500X Ξεκινώντας από το βασικότερο στοιχείο του value for money, την τιμή των τριών μοντέλων, το C3 Aircross διαθέτει τη χαμηλότερη όλων, από 17.460 ευρώ στο εξοπλιστικό πακέτο Feel, το οποίο διαθέτει όλα τα απαραίτητα στοιχεία συμπεριλαμβανομένων προβολέων ομίχλης και Cruise control. Παραπλήσια τιμή διαθέτει και το Nissan Juke, από 17.950 ευρώ στην έκδοση Acenta, στον οποίο θα συναντήσουμε και ζάντες αλουμινίου. Παράλληλα με έξτρα κόστος 500 ευρώ μπορείτε να το εξοπλίσετε με το κιτ βελτίωσης της αντιπροσωπείας (συν 20 ίπποι και συν 22 Nm ροπής). Τέλος η τιμή του Fiat 500X έχει οριστεί από τα 18.750 ευρώ στην έκδοση Pop Star. Είναι το ακριβότερο όλων, ωστόσο ανήκει στο ανώτερο άκρο της κατηγορίας και έχει και την μεγαλύτερη ιπποδύναμη.

Κινητήρες: Η ιπποδύναμη κάνει τη διαφορά για το 500X Fiat 500X 1,4 MultiAir 140 PS Εμφάνιση, πρακτικότητα, οδική συμπεριφορά, ρεπρίζ Bάρος, κατανάλωση

Ο 1,4 Multiair του Fiat 500X στην πράξη χαρίζει τις καλύτερες επιδόσεις στο ιταλικό μοντέλο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS

Fiat 500X 1,4T 140 PS

Nissan Juke 1,2T 115 PS

1.199 3/12 Άμεσος ψεκασμός, turbo 110/5.500 205/1.500 NAI 1.234

1.368 4/16 Άμεσος ψεκασμός, turbo 140/5.500 230/1.750 NAI 1.320

10,7 8,9/- 13,2/-

9,7 7,1/10,0 10,8/14,2

10,6 9,2/14,0 15,1/21,0

185

190

178

1.197 4/16 Άμεσος ψεκασμός, turbo 116/4.500 190/2.000 NAI 1.195

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,0 6,6 45

6,0 0,0 48

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

115

139

5,7 7,0 46 128 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Περνώντας στα μηχανικά μέρη κοινός παρονομαστής των τριών μοντέλων είναι τα τούρμπο βενζινοκίνητα σύνολα, που επιτρέπει στα τρία μικρά crossover να έχουν αρκετή ροπή από χαμηλά και να την εκμεταλλεύονται σε μεγάλο φάσμα στροφών. Βασική διαφορά των τριών μοντέλων είναι πως τα C3 Aircross και Juke χρησιμοποιούν 1.200άρια μοτέρ 3 και 4 κυλίνδρων με 110 και 115 ίππους αντίστοιχα, ενώ το 500Χ κινητήρα 1,4 λίτρου 140 ίππων. Αυτή η διαφορά στην ιπποδύναμη κάνει και τη διαφορά στις επιδόσεις, όπου το 500Χ είναι αισθητά γρηγορότερο τόσο στο 0-100 χλμ./ώρα κατά 1 δλ., όσο και στις ρεπρίζ 60-100 (2 δλ. γρηγορότερο) και 80-120 χλμ./ώρα (3-4 δλ. πιο γρήγορο), με τα μοντέλα της Citroen και Nissan να έχουν παραπλήσιες επιδόσεις. Ωστόσο αυτό έχει και το τίμημά του στην κατανάλωση, όπου το 500Χ είναι πιο απαιτητικό σε καύσιμο. Σε αυτόν τον τομέα ξεχωρίζει το C3 Aircross, που σε πραγματικές συνθήκες χρειάζεται 6,6 λτ. βενζίνης για κάθε 100 χλμ..

41

BB-C3-500-JUKE _T12-18.indd 41

23/3/2018 12:47:55 πμ

Citroen C3 Aircross 1,2 110 PS VS Fiat 500X 1,4 140 PS VS Nissan Juke 1,2 115 PS

Εσωτερικό: Στα χνάρια του εξωτερικού design

Εξοπλισμός - τιμή

Το σύνολο στην καμπίνα του C3 Aircross, δείχνει πολύ νεανικό και μαζί με τον πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής αποδεικνύεται και ιδιαιτέρως λειτουργικό.

Citroen C3 Aircross Fiat 500X 1,2 PureTech 110 PS 1,4T 140 PS

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Nissan Juke 1,2T 116 PS

l

l

l

6 l/l l l l/l l l l m l l

6 l/l l l l/l l l l l l l

l/l l l l/l l l m m m l

Pop Star 18.700

Acenta 17.950

6

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel 17.460

Στο Fiat 500X, η όλη ατμόσφαιρα εμπνέεται και πάλι από τη ρετρόμοντέρνα σχεδίαση του μικρότερου Fiat 500, σε ένα άκρως ελκυστικό αποτέλεσμα.

Όπως συμβαίνει και με την εξωτερική εμφάνιση, έτσι και στο εσωτερικό τα τρία μικρά crossover διαθέτουν μοντέρνες γραμμές και νεανικό στυλ. Στο Fiat 500X, η όλη ατμόσφαιρα εμπνέεται και πάλι από τη ρετρόμοντέρνα σχεδίαση του μικρότερου Fiat 500, σε ένα άκρως ελκυστικό αποτέλεσμα. Ξεχωρίζουν στο κέντρο του ταμπλό η μεγάλη οριζόντια επένδυση στο χρώμα του αυτοκινήτου και η οθόνη αφής

για τον χειρισμό του συστήματος infotainmnt, αλλά και ο σπορτίφ πίνακας οργάνων. Υπάρχει μαλακό πλαστικό στο πάνω μέρος του ταμπλό με το φινίρισμα και τη συναρμογή να ικανοποιούν απόλυτα. Ιδιαίτερα δυναμική δείχνει η εσωτερική σχεδίαση του Nissan Juke, η οποία περιλαμβάνει κάποιες ιδιαίτερες λεπτομέρειες, όπως π.χ. το κεντρικό τούνελ που θυμίζει ντεπόζιτο μοτοσικλέτας, αλλά και την εναλλαγή με το πάτημα ενός κουμπιού, των ενδείξεων του κλιματισμού με αυ-

Ιδιαίτερα δυναμική δείχνει η εσωτερική σχεδίαση του Nissan Juke, η οποία περιλαμβάνει κάποιες ιδιαίτερες λεπτομέρειες, όπως π.χ. το κεντρικό τούνελ.

τούς του Nissan Dynamic Control στο κέντρο της κονσόλας. Ποιοτικά, τα πλαστικά έχουν πολύ καλή συναρμογή και φινίρισμα, όμως θα θέλαμε χρήση μαλακού υλικού. Τέλος και η καμπίνα του Citroen C3 Aircross είναι πολύ μοντέρνα, με ιδιαίτερα ελλειπτικά σχήματα στους αεραγωγούς, τιμόνι με πεπλατυσμένη κάτω πλευρά και ευμεγέθη οθόνη για το infotainment, που εξυπηρετεί

πολύ και στην εργονομία. Στον τομέα της ποιότητας όλα δείχνουν καλοβαλμένα, ενώ ένα αρκετά μεγάλο οριζόντιο τμήμα καλύπτεται από σχετικά μαλακό πλαστικό προσθέτοντας πόντους στο τελικό αποτέλεσμα.

Χώροι: Συνολικά πιο ευρύχωρο το C3 Aircross «Αυτοκρατορικός» ο χώρος Περνώντας στο πεδίο των χώρων το C3 Aircross συνολικά είναι πιο άνετο για τους φιλοξενούμενους στην καμπίνα του, διαθέτοντας ικανοποιητικό χώρο για 5 ενήλικες με τον περισσότερο αέρα για τα κεφάλια τους. Παράλληλα είναι και αυτό με τις πιο πρακτικές λύσεις, όπως τα συρόμενα πίσω καθίσματα, που ανάλογα τη θέση τους διαμορφώνουν χώρο αποσκευών από 410-520 λτ. (350 λτ. το 500Χ, 354 το Juke). Από την άλλη το 500Χ διαθέτει το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα, ενώ το Juke τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα τον πίσω επιβατών, ωστόσο εκεί λόγω του στενού πίσω καθίσματος, μπορούν να φιλοξενηθούν μόνο δύο ενήλικες.

αποσκευών του C3 Aircross, το οποίο χάρη στα συρόμενα πίσω καθίσματα μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 520 λτ..

Το C3 Aircross συνολικά είναι πιο άνετο για τους φιλοξενούμενους στην καμπίνα του, διαθέτοντας ικανοποιητικό χώρο για 5 ενήλικες.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS 44 χλστ.

410-520 λτ.

Fiat 500X 1,4T 140 PS

82 χλστ.

101 χλστ.

19 χλστ.

350 λτ.

2.604 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

108 χλστ.

2.570 χλστ.

Citroen C3 Aircross 1.362 1.321 4.155x1.765x1.637

Nissan Juke 1,2T 116 PS -16 χλστ.

62 χλστ.

Fiat 500X 1.385 1.338 4.273x1.796x1.600

354 λτ.

92 χλστ.

111 χλστ.

2.606 χλστ.

Nissan Juke 1.276 1.152 4.135x1.765x1.565

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

42

BB-C3-500-JUKE _T12-18.indd 42

23/3/2018 12:48:06 πμ

Tο Fiat 500X διακρίνεται για τη στιβαρότητα και σταθερότητα του πλαισίου, φροντίζοντας ώστε το crossover της Fiat να διατηρείται σταθερό στο δρόμο.

Στο δρόμο: Πιο άνετο το C3 Aircross, πιο δυναμικό το Juke, σβέλτο το 500Χ την καλορυθμισμένη ιασμένο στην άνεση, με Το C3 Aircross είναι εστ ατρέπει ευχάριστη κάθε είδους διαδρομή. του ανάρτηση, να μετ

Διαφορετικά χαρακτηριστικά εμφανίζουν στο δρόμο τα τρία μοντέλα του θέματός μας, εστιάζοντας σε διαφορετικό σημείο το καθένα. Πιο οδηγοκεντρικό είναι το Juke, κάτι που το καταλαβαίνει κανείς και από την κα-

λή θέση οδήγησης, ενώ η σφιχτή ανάρτηση προσφέρει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης στις στροφές και ουδέτερες αντιδράσεις, κινούμενο σε ρυθμούς που δεν μας έχουν συνηθίσει τα crossover. Σφιχτή ρύθμιση έχει και η ανάρτη-

ση του 500Χ, το οποίο διακρίνεται για τη στιβαρότητα και σταθερότητα του πλαισίου, φροντίζοντας ώστε το crossover της Fiat να διατηρείται σταθερό και με άκρως προβλέψιμες αντιδράσεις σε πιο οριακές καταστάσεις. Στον ανοιχτό δρόμο οι επιβαίνοντες δεν θα προβληματιστούν καθόλου, με την ποιότητα κύλισης να ικανοποιεί απόλυτα.

Τέλος το C3 Aircross είναι εστιασμένο στην άνεση, με την καλορυθμισμένη του ανάρτηση, να μετατρέπει ευχάριστη κάθε είδους διαδρομή, απορροφώντας κραδασμούς που προκύπτουν από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Σε έντονη πίεση το αμάξωμα παραμένει πεισματικά ουδέτερο και σταθερό, παρά τις σχετικά αυξημένες κλίσεις που εμφανίζει.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

To Juke διαθέτει σφιχτή ανάρτηση που προσφέρει υψηλά περιθώρι α πρόσφυσης στις στροφές και ουδέτερες αντιδράσεις.

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη Ο Fun to Drive θα προτιμήσει το πιο οδηγοκεντρικό Nissan Juke, το οποίο εστιάζει περισσότερο στην οδηγική απόλαυση από τα άλλα δύο μοντέλα. Έχει πολύ καλή θέση οδήγησης και αρκετά σκληρή ανάρτηση για να αντέχει την πίεση σε διαδρομές με στροφές

Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38,4 Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.513/1.491 Στροφές τιμονιού 3,0 Κύκλος στροφής (μ.)

10,8 Θόρυβος στα 100/ 68,8/69,7 120 χλμ./ώρα Διάσταση ελαστικών 205/60 R16 δοκιμής

Fiat 500X 1,4T 140 PS

Nissan Juke 1,2T 116 PS

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπος άξονας Αεριζόμενοι Δίσκοι Δίσκοι 37,6 38,7 Ηλεκτρική 1.545/1.545 1.535/1.525 2,6 2,7 11,1 10,7 66,8/68,2

65,1/65,2

215/60 R17

225/45 R18

O high-tech τύπος θα ικανοποιηθεί από τον προαιρετικό εξοπλισμό του Juke με το σύστημα Nissan Safety Shield, που απαρτίζεται από διάφορα συστήΟ Value for Money τύπος ματα ασφάλειας. Ωστόσο από θα έχει δυσκολίες στο να πάτις συγκεκριμένες εκδόσεις ρει την τελική του απόφαση. Το θα συναντήσουμε περισC3 Aircross είναι το πιο προσισότερα τεχνολογικά τό, ενώ και ο εξοπλισμός του είκαλούδια στο C3 ναι αρκετά πλούσιος. Από την άλAircross, όπως λειτουργία λη με € 1.240 παραπάνω, το 500Χ cornering είναι μεγαλύτερο και διαθέτει και light στους περισσότερη ιπποδύναμη, καθώς επίσης και ζάντες αλουμινίπροβολείς ου. Συνεπώς, μάλλον θα ομίχλης καταλήξει στο ιταλικό και έγχρωμη οθόνη μοντέλο. αφής 7 ιντσών.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου BB-C3-500-JUKE _T12-18.indd 43

43

23/3/2018 12:48:16 πμ

Ford EcoSport 1,0 EcoBoost 125 PS VS SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS VS Suzuki Vitara VVT 120 PS

Υψηλές… προσδοκίες Τρία μικρά υπερυψωμένα και ευέλικτα αυτοκίνητα, ρίχνονται στη μάχη των αστικών crossover έχοντας υψηλές προσδοκίες.

Ford EcoSport 1,0 EcoBoost 125 PS Οδική συμπεριφορά και αίσθηση, κινητήρας, εμφάνιση, εξοπλισμός Φινίρισμα καμπίνας

SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS Εμφάνιση μέσα-έξω, χώροι επιβατών-αποσκευών, επιδόσεις, κατανάλωση, φρένα, άνεση, ποιότητα κύλισης Θόρυβος κινητήρα, κατανάλωση υπό πίεση

Τ

α compact crossover αυτοκίνητα είναι η ανερχόμενη δύναμη στην αγορά, ακολουθώντας την συνεχώς αυξανόμενη τάση των crossover γενικότερα. Οι περιορισμένες τους διαστάσεις, η ευελιξία τους, το στυλ και ο συνδυασμός πλεονεκτημάτων από διαφορετικές κατηγορίες, συντελούν στην διαμόρφωση ευχάριστων, πρακτικών και καθημερινών αυτοκινήτων. Συγκρίνουμε τα νέα Ford EcoSport και SEAT Arona παρέα με το επίσης κόμπακτ διαστάσεων Suzuki Vitara. Με απόδοση κινητήρων 115, 120

και 125 ίππων (Arona, Vitara και EcoSport αντίστοιχα) και παραπλήσιες τιμές αγοράς, τα αυτοκίνητα αυτά αποτελούν 3 ιδιαίτερα ικανές προτάσεις σε όλα τα επίπεδα. Ας τα δούμε αναλυτικά.

Εμφάνιση: Δυναμικό το EcoSport, στυλάτο το Arona, καλαίσθητο το Vitara Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η μοντέρνα σχεδίαση αποτελούν κοινό χαρακτηριστικό των τριών μοντέλων της δοκιμής, αν και το καθέ-

να έχει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Αρχικά, το ανανεωμένο Ford EcoSport έρχεται πλέον με πιο δυναμική εμφάνιση και macho χαρακτήρα ακολουθώντας μια πιο τετράγωνη λογική σχεδίασης. Το Arona είναι το πιο ενδιαφέρον αισθητικά πάντως, με τις έντονες ακμές του αμαξώματός του να κερδίζουν τις εντυπώσεις διαμορφώνοντας ένα πιο νεανικό και σπορτίφ στυλ. Το Vitara «πατάει» πάνω σε πιο συνηθισμένα για την κατηγορία σχεδιαστικά μονοπάτια, εκφράζει όμως σύγχρονο και καλαίσθητο χαρακτήρα γενικότερα.

44

bb-ecosport-arona-vitara.indd 44

23/3/2018 1:04:30 πμ

PS

Suzuki Vitara 1,6 VVT 120 PS Tιμή, άνεση ανάρτησης, χώροι Σκληρά πλαστικά και φινίρισμα καμπίνας, λειτουργία start/stop

Εξοπλισμός - τιμή

Value For Money: Ateca και EcoSport καλύτερα σε εξοπλισμό και έξοδα Το φθηνότερο μοντέλο του συγκριτικού είναι το Suzuki Vitara το οποίο στην βασική του έκδοση κοστίζει 16.190 ευρώ. Ο εξοπλισμός δεν διαφέρει σημαντικά, με όλα τα αυτοκίνητα να διαθέτουν τα βασικά στοιχεία άνεσης και ασφάλειας, ωστόσο η βασική έκδοση του Ford EcoSport (16.500 ευρώ) διαθέτει επιπλέον Cruise Control. Το Vitara προσφέρει επιπλέον αερόσακο για τα γόνατα του οδηγού, όμως αντίθετα με

τα υπόλοιπα, δεν διαθέτει σύστημα infotainment με οθόνη αφής στο εσωτερικό του, αλλά απλό ηχοσύστημα. Το SEAT Arona, τέλος, συνεχίζει την ελκυστική τιμολογιακή πολιτική της SEAT και διαθέτει την φθηνότερη βασική έκδοση (από 14.900 ευρώ με 95 PS), ωστόσο η πρώτη έκδοση (Style) με τους 115 ίππους που έρχεται κοντά στην τιμή των άλλων (16.500 ευρώ), διαθέτει επιπλέον ζάντες αλουμινίου και προβολείς ομίχλης.

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Ford EcoSport 1,0 SEAT Arona 1,0 Suzuki Vitara 1,6 EcoBoost 125 PS TSI 115 PS VVT 120 PS 6

l l/m l l l/l l l l m l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

6

7

l l/m l l l/l l l m l l l

l l/l l l/ l l l m m m l

Business Style GL 16.498 16.500 16.190

Kινητήρες-Επιδόσεις: Καλύτερος... ο μικρότερης απόδοσης του Arona Δεν είναι σπάνιο το φαινόμενο ο πιο αδύναμος κινητήρας ενός μοντέλου να τα καταφέρνει καλύτερα και σε επιδόσεις αλλά και σε κατανάλωση έναντι κάποιων ισχυρότερων. Ο τρικύλινδρος TSI κινητήρας του Arona είναι μια τέτοια περίπτωση στο συγκεκριμένο συγκριτικό, αφού αποδίδει 115 ίππους (έναντι 120 του ατμοσφαιρικού 4κύλινδρου του Vitara και των 125 ίππων του επίσης τρικύλινδρου 1,0 λτ. του EcoSport), κάτι που οφείλεται αφενός στην σφιχτή διάταξη του 6τάχυτου κιβωτίου του και αφετέρου στο

χαμηλότερο βάρος του αμαξώματος. Έτσι, επιτυγχάνει καλύτερες τιμές επιδόσεων αλλά και ελαφρώς χαμηλότερη κατανάλωση, όμως το πιο κοντό κιβώτιο θυσιάζει για ελά-

χιστα χλμ./ώρα την τελική του ταχύτητα. Πάντως, τόσο αυτός όσο και ο αντίστοιχος κινητήρας του Ford EcoSport σε καμία περίπτωση δεν «δείχνουν» την τρικύλινδρη φύση

τους, παρουσιάζοντας πολιτισμένα χαρακτηριστικά, τομέας που πάντως ο 4κύλινδρος 1.600άρης της Suzuki ξεχωρίζει λόγω της ατμοσφαιρικής του λειτουργίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)

Ford EcoSport 1,0 EcoBoost 125 PS

SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS

Suzuki Vitara 1,6 VVT 120 PS

998 999 1.586 3/12 3/12 4/16 Αμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Αμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Ψεκασμός πολλαπλών σημείων 125/6.000 115/5.000-5.500 120/6.000 170/1.400-4.500 200/2.000-3.500 156/4.400 ΝΑΙ NAI ΝΑΙ 1.280 1.187 1.150

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

O 1.000άρης TSI κινητήρας είναι ο πιο αδύναμος αλλά και ο πιο οικονομικός, χαρίζοντας παράλληλα και καλύτερες τιμές επιδόσεων στο ελαφρύτερο Arona.

11,8

9,8

11,5

188

182

180

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,2 52

4,9 40

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

119

113

5,3 47 123 *Εργοστασιακές μετρήσεις

45

bb-ecosport-arona-vitara.indd 45

23/3/2018 1:04:44 πμ

Ford EcoSport 1,0 EcoBoost 125 PS VS SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS VS Suzuki Vitara VVT 120 PS

Εσωτερικό: Εταιρικές επιρροές για EcoSport και Arona, πιο λιτό το Vitara

Το Ford EcoSport δανείζεται αρκετά από τα στοιχεία του Fiesta στην ανανεωμένη του εκδοχή, προβάλλοντας έτσι καλύτερη ποιότητα και πιο σύγχρονο διάκοσμο.

Τα Ford EcoSport και SEAT Arona δανείζονται στο εσωτερικό τους πολλά από τα στοιχεία των αντίστοιχων μικρών μοντέλων των δύο εταιρειών (Fiesta και Ibiza αντίστοιχα), με τον διάκοσμο να είναι σύγχρονος και ευχάριστος σε κάθε περίπτωση. Αντίστοιχα όμορφος είναι και ο διάκοσμος στο εσωτερικό του Vitara που ακολουθεί την λογική της σχεδίασης των άλλων μοντέλων της Suzuki χωρίς ωστόσο να το χουμε ξαναδεί αυτούσιο σε άλλο μοντέλο της εταιρείας. Το EcoSport στην ανανέωσή του δέχθηκε ακόμα μεγαλύτερες αναφορές από το Fiesta με βασικότερα στοιχεία του την όμορφη και πρακτική οθόνη αφής του συστήματος inftotainment SYNC 3 και το εξαιρετικό ηχοσύστημα της B&O να του

προσδίδουν πιο ευχάριστη και νεανική υπόσταση. Αντίστοιχα σύγχρονος είναι και ο διάκοσμος της έκδοσης Style του SEAT Arona όπου και εδώ πρωταρχικό ρόλο σε αυτή την εικόνα διαδραματίζει η επίσης 8 ιντσών οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Το Vitara είναι σημαντικά πιο λιτό σε διάκοσμο στην βασική του έκδοση σε σχέση με τα άλλα δύο αυτοκίνητα του συγκριτικού, προσφέροντας ωστόσο αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης με επιπλέον κόστος. Η ποιότητα κατασκευής είναι ένας τομέας που βελτιώθηκε σημαντικά το Ford EcoSport, περιλαμβάνοντας πλέον επένδυση μαλακού υλικού στο πάνω μέρος του ταμπλό ξεχωρίζοντας έτσι ανάμεσα στα μοντέλα

Νεανικός και σύγχρονος είναι ο διάκοσμος στο εσωτερικό του Arona, με την ποιότητα να είναι πολύ καλή παρά τα σκληρά πλαστικά.

Το εσωτερικό του Vitara είναι το πιο λιτό σε διάκοσμο ενώ «χάνει» και σε επίπεδο ποιότητας εξαιτίας της εκτεταμένης χρήσης σκληρών πλαστικών και συναρμογής.

του συγκριτικού, ενώ παρά τα σκληρά υλικά του, το Arona επιδεικνύει και εκείνο καλή ποιότητα με πολύ καλή συναρμολόγηση και φινίρισμα. Τo

Vitara έχει και εκείνο σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό του και υπολείπεται πολύ όσον αφορά το φινίρισμα έναντι των άλλων δύο.

Χώροι: Πιο άνετα στο Arona…

To SEAT Arona προσφέρει τα καλύτερα επίπεδα χώρων τόσο για επιβάτες όσο και αποσκευές.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Ford EcoSport 1,0 EcoBoost 125 PS 28 χλστ.

356 λτ.

SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS

75 χλστ.

86 χλστ.

41 χλστ.

400 λτ.

110 χλστ.

2.519 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

Suzuki Vitara 1,6 VVT 120 PS 21 χλστ.

71 χλστ.

375 λτ.

2.566 χλστ.

Ford EcoSport 1,0 EcoBoost 125 PS 1.361 1.290 4.096x1.765x1.653

SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS 1.380 1.330 4.138x1.780x1.522

58 χλστ.

112 χλστ.

2.500 χλστ.

Suzuki Vitara 1,6 VVT 120 PS 1.380 1.345 4.175x1.775x1.610

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις τους, τα τρία μοντέλα του συγκριτικού εμφανίζουν αναλογικά πολύ καλά και ικανά για 4 άτομα, επίπεδα χώρων. Το SEAT Arona κερδίζει την μάχη με ελαφρά υπεροχή έναντι του επίσης πολύ καλού Vitara, με το EcoSport να μένει λίγο πιο πίσω στο θέμα των χώρων λόγω των μικρότερων διαστάσεών του. Το Arona προσφέρει το μεγαλύτερο αέρα για τα κεφάλια των πίσω επιβατών και έχει ένα ελάχιστο προβάδισμα όσον αφορά τον χώρο για τα πόδια τους, ενώ και ο χώρος αποσκευών του είναι μεγαλύτερος κατά 25 και 44 λίτρα έναντι του Vitara και του ΕcoSport αντίστοιχα.

46

bb-ecosport-arona-vitara.indd 46

23/3/2018 1:04:55 πμ

PS

Οδική συμπεριφορά: EcoSport σε αίσθηση, Vitara σε άνεση, Arona all around Το EcoSport είναι το πιο ενδιαφέρον και ευχάριστο οδηγικά αυτοκίνητο της κατηγορίας.

Πιο πολιτισμένο αλλά εξίσου ενδιαφέρον είναι και το Arona στο δρόμο, παρουσιάζοντας πολύ καλή συμπεριφορά.

Το πιο μαλακό Vitara είναι και το πιο άνετο και εκείνο που θα τα πάει καλύτερα σε εκτός δρόμου πατημένες διαδρομές.

Τα τρία compact crossover χαρακτηρίζονται από το καλό τους αστικό προφίλ, γεγονός που τα καθιστά καθημερινά εργαλεία μετακίνησης. Η ψηλή θέση οδήγησης σε συνδυα-

σμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, αποτελούν κοινά στοιχεία και των τριών επιβεβαιώνοντας τον crossover χαρακτήρα τους ο οποίος ωστόσο εστιάζει σε διαφορετικές ανάγκες. Τα Arona και EcoSport θα καλύψουν καλύτερα τον οδηγό που έχει μάθει στα συμβατικά αυτοκίνητα, με την συμπεριφορά τους να είναι πιο κοντά σε αυτά τείνοντας να χαρακτηριστούν και σπορτίφ. Για τα δεδομένα της κατηγορίας, τόσο το EcoSport όσο και το Αrona είναι από τα ελάχιστα αυτοκίνητα που ευχαριστούν μέσω της οδικής τους συμπεριφοράς, με το Arona ωστόσο στην μεταξύ τους κόντρα να δείχνει λίγο πιο ώριμο, πιο προσεγμένο σε κύλιση και καλύτερο σε άνεση από πλευράς ανάρτησης. Το EcoSport από την άλλη υπερισχύει στην παρεχόμενη αίσθηση και σε προκαλεί – προσκαλεί να ανεβάσεις οδηγικό τέμπο. Το Suzuki Vitara τέλος, έχει την πιο μαλακή ανάρτηση με αποτέλεσμα να είναι πιο άνετο σε καθημερινές συνθήκες αλλά και σε πατημένες εκτός δρόμου διαδρομές (δικίνητα είναι και τα 3), ωστόσο το αμάξωμα κλονίζεται από κλίσεις και δεν του αρέσουν οι γρήγοροι ρυθμοί, ενώ και η αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός δεν είναι αντίστοιχη των άλλων δύο.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.)

Ford EcoSport 1,0 EcoBoost 125 PS

SEAT Arona 1,0 Suzuki Vitara 1,6 TSI 115 PS VVT 120 PS

Γόνατα ΜακΦέρσον Γόνατα ΜακΦέρσον Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι 300 χλστ. Αερ. Δίσκοι 276 χλστ. Αερ. Δίσκοι Ταμπούρα 228 χλστ. Δίσκοι 230 χλστ. Δίσκοι Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική 1.530/1.522 1.503/1.486 1.535/1.505 10,6 10,6 10,4

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη O fun to drive τύπος θα επιλέξει ανάμεσα στα 3 αυτοκίνητα το Ford EcoSport το οποίο προσφέρει την πιο ευχάριστη και δυναμική συμπεριφορά σε αυτή την κατηγορία, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν θα τον ικανοποιήσει και το Arona.

Ο tech freak και πάλι θα κοιτάξει ανάμεσα O Value στα Ford EcoSport και SEAT Arona που διfor money αθέτουν συστήματα infotainment τύπος θα εκτιμήμε οθόνη αφής 8 ιντσών, σει την χαμηλότεεπιλέγοντας τελικά το ρη τιμή του Suzuki crossover μοντέλο της Vitara, ωστόσο θα δικαιολογήσει εύκολα τα Ford, γιατί το SYNC 500 περίπου ευρώ επι3 είναι πιο εύχρηστο πλέον που χρειάζεται και άμεσο αλλά και για το πληρέστερο σε επειδή το ηχοσύστημα της όλους τους τοB&O δεν συναντάται σε κανένα άλλο της κατηγορίας. μείς, SEAT Arona.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής bb-ecosport-arona-vitara.indd 47

47

23/3/2018 1:05:13 πμ

Top 5

Mικρά GTi με παραπάνω από 200 ίππους

Πιστόλια… τσέπης

Τα μικρά GTi αυτοκίνητα έχουν ξεπεράσει τους 200 ίππους απόδοσης και τους συνδυάζουν με εκρηκτικό και σπορ χαρακτήρα. Εμείς συγκεντρώνουμε τα 5 καλύτερα μικρά της αγοράς που υπόσχονται «άλλα» επίπεδα διασκέδασης.

Ford Fiesta ST Το νέο Ford Fiesta ST που αναμένεται στη χώρα μας τον προσεχή Ιούνιο, εφοδιάζεται με ένα νέο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 λίτρου απόδοσης 200 ίππων. Αυτός είναι τρικύλινδρος και διαθέτει μάλιστα σύστημα απενεργοποίησης του ενός κυλίνδρου, εξασφαλίζοντας χαμηλότερες τιμές κατανάλωσης σε ήπιες συνθήκες κίνησης. Το δυναμικό αισθητικά Ford Fiesta ST υπόσχεται δυναμικές επιδόσεις αλλά και κορυφαία οδική συμπεριφορά μέσω του στησίματος και του μηχανικού διαφορικού περιορισμένης ολίθησης, ενώ για πρώτη φορά θα διαθέτει και σύστημα παραμετροποίησης του οδηγικού του προφίλ (Normal, Sport, Track) για πιο εστιασμένα οδικά χαρακτηριστικά ανά περίσταση. Στο εσωτερικό του, τη μεγάλη διαφορά κάνουν τα μπάκετ καθίσματα της Recaro, το flat bottom τιμόνι και τα αλουμινένια πεντάλ ενώ, όπως και σε όλη τη σειρά του νέου Fiesta, θα διατίθεται με την 8ιντσών οθόνη αφής του συστήματος infotainmet και το κορυφαίο ηχοσύστημα της B&O.

Opel Corsa OPC

Iπποι: 200 0-100 χλμ./ώρα: 6,7 δλ. Στην Ελλάδα τον Ιούνιο

Ιπποι: 207 0-100 χλμ./ώρα : 7,0 δλ. Τιμή από 22.000 ευρώ

Η κορυφαία έκδοση του Corsa, εφοδιάζεται με 1,6 λίτρου τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που αποδίδει 207 ίππους, ενώ είναι διαθέσιμο και στην έκδοση Performance Pack (+2.500 ευρώ) που ενσωματώνει μεταξύ άλλων και μπλοκέ διαφορικό της Drexler στον εμπρός άξονα.

To επιθετικό τρίθυρο Corsa OPC ξεχωρίζει αισθητικά για το αεροδυναμικό του πακέτο, τις 17 ιντσών ζάντες και τις διπλές απολήξεις των εξατμίσεων. Στο εσωτερικό του, η εικόνα είναι και εκεί ιδιαίτερα σπορτίφ με τα εντυπωσιακά μπάκετ να κλέβουν τις εντυπώσεις. Το Corsa OPC είναι απολαυστικό στο δρόμο με ελάχιστες κλίσεις στις στροφές και με αποτελεσματική οδική συμπεριφορά, ενώ στην έκδοση με το μπλοκέ διαφορικό είναι σε θέση να περάσει και τους 207 ίππους του στο δρόμο απροβλημάτιστα. Σε όλα αυτά προσθέστε και τα εξαιρετικά σε απόδοση και αντοχή φρένα του, που συμπληρώνουν τον εκρηκτικό του χαρακτήρα.

48

TOP5_13-18_gti.indd 48

23/3/2018 12:56:05 πμ

Peugeot 208 GTi

by Peugeot Sport

Toyota Yaris GRMN Ιπποι: 212 0-100 χλμ./ώρα : 6,4 δλ. Περιορισμένης παραγωγής

Η έκδοση GTi by Peugeot Sport του Peugeot 208 είναι ένα από τα καλύτερα μικρά GTi της αγοράς και εφοδιάζεται με 1,6 λίτρου υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα απόδοσης 208 ίππων. Αισθητικά η έκδοση αυτή μπορεί να επιλεχθεί και με μια ιδιαίτερη διχρωμία αμαξώματος, ενώ σε κάθε περίπτωση ξεχωρίζει από το δυναμικό της προφίλ που διαμορφώνεται από τα σπορ μαρσπιέ, τις απολήξεις των εξατμίσεων και τις μαύρες 18ιντσες ζάντες. διαμορΣτο εσωτερικό του 208 GTi by Peugeot Sport η σπορ ατμόσφαιρα Toyota Yaris GRMN φώνεται από τις κόκκινες επενδύσεις, τα εντυπωσιακά μπάκετ καθίσματα με την πολύ καλή στήριξη και τα αλουμινένια πεντάλ, ενώ ο minimal διάκοσμος των απλών 208 έχει περάσει και εδώ αυτούσιος και ευχαριστεί. Στο δρόμο, το 208 GTi by Peugeot Sport παρουσιάζει ανόθευτα σπορ χαρακτήρα, είτε κυνηγάς χρόνο είτε αναζητάς παιχνίδια. Η σφιχτή ανάρτηση τα κορυφαία ελαστικά ελαστικά της Michelin (Pilot Super Sport) και το διαφορικό τύπου Torsen στους εμπρός τροχούς, το καθιστούν ένα απόλυτο και πολύ γρήγορο αυτοκίνητο στο δρόμο.

Ιπποι: 208 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ. Τιμή από 26.900 ευρώ

Volkswagen Polo GTI Η έκδοση GTI του νέου Polo, γυρίζει την πλάτη του στο downsizing και εφοδιάζεται με 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα απόδοσης 200 ίππων.

Tο αποκλειστικά 5θυρο Polo GTI δείχνει άμεσα τη δυναμική της έκδοσης αυτής, που οφείλεται στις κλασσικές λεπτομέρειες όπως στην κόκκινη γραμμή στην κυψελωτή γρίλια εμπρός, ειδικής σχεδίασης προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, διπλή απόληξη της εξάτμισης και ζάντες 17 (προαιρετικά και 18) ιντσών. Στο εσωτερικό του Polo GTI έχουν ενσωματωθεί όλες οι λεπτομέρειες της έκδοσης GTI όπως το καρό μοτίβο στα σπορ καθίσματα,

οι κόκκινες ραφές, το flat bottom τιμόνι, οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες, και ο (έξτρα) ψηφιακός πίνακας οργάνων. Μαλακό υλικο σε μεγάλο τμήμα του ταμπλό έρχεται να ενισχύσει την αίσθηση ποιότητας.

H κορυφαία έκδοση του Yaris η οποία δυστυχώς δεν θα εισαχθεί στη χώρα μας καθώς πρόκειται για μια εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής έκδοση, τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 1,8 λίτρου με μηχανικό υπερσυμπιεστή που αποδίδει 212 ίππους. Το 3θυρο Toyota Yaris GRMN είναι εντυπωσιακό εμφανισιακά συνδυάζοντας λευκό unique χρώμα με μαύρη οροφή και νέα μάσκα, μαύρες χυτές BBS ζάντες 17 ιντσών, μεγάλη αεροτομή και οβάλ κεντρική απόληξη της εξάτμισης. Βασισμένο στην πιο πλούσια εξοπλιστικά έκδοση του Yaris, το εσωτερικό του GRMN εκφράζει τον σπορ του χαρακτήρα του μέσω των μπάκετ καθισμάτων και του σετ αλουμινένιων πεντάλ-επιλογέα. Στο δρόμο, το GRMN είναι εξαιρετικά ευχάριστο και εθιστικό σε γρήγορους ρυθμούς, προβάλλοντας πολύ καλή σταθερότητα και αμεσότητα σε μεγάλες ταχύτητες, αλλά και εντυπωσιακό κράτημα σε στριφτερές διαδρομές με την σκληρή ανάρτηση και το Torsen εμπρός διαφορικό να συμβάλλουν τα μέγιστα στην αγωνιστική του συμπεριφορά.

Το VW Polo GTI διαθέτει τέσσερα προγράμματα οδήγησης (Normal, Sport, Eco, Comfort και Individual). Η προσεγμένη ποιότητα κύλισης και το αξιόλογο επίπεδο άνεσης από την ανάρτηση παραμένουν βασικά χαρακτηριστικά και σε

Ιπποι 200 0-100 χλμ./ώρα : 6,7 δλ. αυτό το δυναμικό Polo, ωστόσο αποδεικνύεται ιδιαίτερα αποτελεσματικό και ευχάριστο σε συνθήκες πίεσης.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής 49

TOP5_13-18_gti.indd 49

23/3/2018 12:56:15 πμ

TECH

Μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων

Η βενζίνη του μέλλοντος! Αυτή τη στιγμή, σχεδόν καθολικά, χρησιμοποιούνται μπαταρίες ιόντων λιθίου στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Ωστόσο, ο συγκεκριμένος τύπος συσσωρευτών είναι κοντά στα όρια της εξέλιξης του. Τι θα δούμε στο μέλλον όπου η βενζίνη θα αντικατασταθεί από τις μπαταρίες;

Μπαταρίες ιόντων λιθίου Οι μπαταρίες του τύπου αυτού απολαμβάνουν σχεδόν καθολική εφαρμογή στα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η τεχνολογία τους είναι γνωστή και από πλήθος άλλων συσκευών (κινητά τηλέφωνα, laptops κ.τ.λ.) που χρησιμοποιούν τους εν λόγω συσσωρευτές ενέργειας. Οι πιο προηγμένες μπαταρίες λιθίου αυτή τη στιγμή που μιλούμε, προσφέρουν θεωρητική αυτονομία μέχρι 536 χιλιόμετρα και απαιτούν χρόνο φόρτισης περίπου 47 ώρες σε κοινή οικιακή πρίζα (Tesla Model S 100D). Ο συγκεκριμένος τύπος, ωστόσο, βρίσκεται σχεδόν στα όρια της εξέλιξης του. Αυτό σημαίνει ότι ο μόνος τρόπος να αυξηθεί η αυτονομία ενός οχήματος με αυτήν την τεχνολογία, είναι απλά να χρησιμοποιηθούν περισσότερες από αυτές σε ένα όχημα με ότι αυτό συνεπάγεται σε όγκο, βάρος και κόστος. Ειδική ενέργεια (Wh/κιλό μπαταρίας) Κύκλοι φόρτισης

≈104

500-1500 αναλόγως χρήσης

Κόστος μπαταρίας/kWh (€) Συνήθεις χωρητικότητες (kWh) για Αθήνα-Θεσσαλονίκη (κιλά)

≈1038

Απαιτούμενη χωρητικότητα για Αθήνα-Θεσσαλονίκη (kWh) για μέση ταχύτητα 115 χλμ/ώρα

Μπαταρίες λιθίου - αέρος

Ειδική ενέργεια (Wh/κιλό μπαταρίας) Κύκλοι φόρτισης Κόστος μπαταρίας/kWh (€) Συνήθεις χωρητικότητες (kWh) Απαιτούμενο βάρος μπαταριών για Αθήνα-Θεσσαλονίκη (κιλά) για μέση ταχύτητα 115 χλμ/ώρα Απαιτούμενη χωρητικότητα για Αθήνα-Θεσσαλονίκη (kWh) για μέση ταχύτητα 115 χλμ/ώρα

≈1040 Άγνωστο Άγνωστο Άγνωστο

≈104

≈108

Σχηματική απεικόνιση της αρχής λειτουργίας των μπαταριών λιθίου- αέρος.

Πρόκειται για έναν τύπο μπαταρίας που δεν είναι εμπορικά διαθέσιμος ακόμα. Η αρχή της λειτουργίας του έχει να κάνει με την δέσμευση οξυγόνου προκειμένου να γίνει αντίδραση με το λίθιο και να απελευθερωθεί ενέργεια. Οι συγκεκριμένες μπαταρίες σε εργαστηριακές δοκιμές έχουν παράξει δεκαπλάσια ειδική ενέργεια σε σχέση με τις σημερινές μπαταρίες λιθίου. Θα σκεφτείτε ενδεχομένως «Ωραία, γιατί δεν τις έχουμε ακόμα στα αυτοκίνητά μας;». Δυστυχώς υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με την τεχνο-

λογία που δεν έχουν αντιμετωπιστεί ακόμα. Η δέσμευση και αποδέσμευση του οξυγόνου για παράδειγμα, απαιτεί αντλίες, ενώ ζεσταίνονται πολύ κατά την φόρτιση με αποτέλεσμα να μην είναι εφικτή η ταχεία φόρτιση. Οι επιστήμονες εργάζονται πάνω στην λύση αυτών των προβλημάτων και κάποιες λύσεις έχουν προταθεί και μελετηθεί, ωστόσο μέχρι να εφαρμοστούν αυτές, οι μπαταρίες αν και ιδιαίτερα υποσχόμενες, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μαζική κλίμακα.

≈530 ≈19-100

Απαιτούμενο βάρος μπαταριών για μέση ταχύτητα 115 χλμ/ώρα

Ο

μόνος λόγος που δεν έχουν εξαφανιστεί ακόμα οι κινητήρες εσωτερικής καύσης στην αυτοκίνηση, είναι το επίπεδο της τεχνολογίας των μπαταριών. Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούν τα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ακριβές, δεν μπορούν να προσφέρουν την απαραίτητη αυτονομία που αναμένει ένας μέσος χρήστης, ενώ και ο χρόνος φόρτισης που απαιτείται είναι ιδιαίτερα μεγάλος, με αποτέλεσμα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο να μην είναι ακόμα δημοφιλές. Όμως τα επόμενα χρόνια τα πράγματα θα αλλάξουν… Δείτε τι μας επιφυλάσσει το μέλλον.

≈108

Η μπαταρία ιόντων λιθίου του Nissan Leaf 2018.

Μπαταρίες στερεάς κατάστασης Ένα από τα προβλήματα των μπαταριών λιθίου είναι η ευφλεκτότητα λόγω των υγρών ηλεκτρολυτών που χρησιμοποιούν. Αυτή η ευφλεκτότητα αυξάνει και το κόστος και το μέγεθος της μπαταρίας λόγω του ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί και απαιτεί ιδιαίτερες διατάξεις. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αντικαθιστούν τους υγρούς και εύφλεκτους ηλεκτρολύτες με μεταλλικά ή κεραμικά υλικά με αποτέλεσμα η μπαταρία να είναι πολύ ασφαλέστερη. Επιπρόσθετο πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι υπόσχονται 2,5 φορές περισσότερη ειδική ενέργεια από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και πολύ χαμηλούς χρόνους φόρτισης. Το μεγάλο μειονέκτημα προς το παρόν, είναι η μικρότερη διάρκεια ζωής από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, ωστόσο μέχρι να βγει στην

Πρωτότυπο μπαταρίας στερεάς καταστάσεως της BMW.

50

atr_tech13-18_bateries.indd 50

23/3/2018 12:51:44 πμ

Μπαταρίες γραφενίου

Η εναλλακτική: Δρόμοι φορτιστές

Η γεωμετρική δομή του γραφενίου.

Το γραφένιο στην περίπτωση που δεν το γνωρίζετε είναι μια παραλλαγή του άνθρακα και αποτελείται από άτομα άνθρακα σε γεωμετρία κηρήθρας με πάχος ένα άτομο. Πρόκειται για ένα υλικό με σχεδόν μαγικές ιδιότητες. Είναι 200 φορές ισχυρότερο από το ατσάλι, πανάλαφρο, λιώνει στους σχεδόν 5.000 βαθμούς και είναι καλός αγωγός της θερμότητας και του ηλεκτρισμού. Το

εν λόγω υλικό υπόσχεται να βελτιώσει την ειδική ενέργεια των μπαταριών λιθίου κατά περίπου 45% και να μειώσει τον χρόνο φόρτισης άνω του 85%. Προς το παρόν, μπαταρίες του τύπου έχει δηλώσει ότι μελετά η Samsung για χρήση σε κινητά τηλέφωνα, ωστόσο η ίδια εταιρεία είναι μείζων προμηθευτής μπαταριών ηλεκτροκίνητων οχημάτων, με ότι αυτό συνεπάγεται. Ειδική ενέργεια (Wh/κιλό μπαταρίας) ≈151 Αντίστοιχοι των ιόντων λιθίου Κύκλοι φόρτισης Κόστος μπαταρίας/kWh (€) Άγνωστο Συνήθεις χωρητικότητες (kWh)

Μεγαλύτερες από των ιόντων λιθίου Απαιτούμενο βάρος μπαταριών για Αθήνα-Θεσσαλονίκη (κιλά) για μέση ταχύτητα 115 χλμ/ώρα ≈715 Απαιτούμενη χωρητικότητα για Αθήνα-Θεσσαλονίκη (kWh) για μέση ταχύτητα 115 χλμ/ώρα ≈108 «Μπάλα» γραφενίου για χρήση σε μπαταρίες λιθίου της Samsung.

παραγωγή, αυτό αναμένεται να έχει λυθεί. Κολοσσοί της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας που ασχολούνται με τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης (Toyota, ΒΜW, Honda κ.α.) τις πιστεύουν πολύ και εξελίσσουν ήδη μπαταρίες του τύπου με τις πρώτες εφαρμογές να αναμένονται στις αρχές της επόμενης δεκαετίας. Αποτελούν τον νούμερο ένα υποψήφιο για την αντικατάσταση των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Ειδική ενέργεια (Wh/κιλό μπαταρίας) ≈260 Κύκλοι φόρτισης Λιγότεροι από των ιόντων λιθίου Κόστος μπαταρίας/kWh (€) Άγνωστο Συνήθεις χωρητικότητες (kWh) Άγνωστο Απαιτούμενο βάρος μπαταριών για Αθήνα-Θεσσαλονίκη (κιλά) για μέση ταχύτητα 115 χλμ/ώρα ≈415 Απαιτούμενη χωρητικότητα για Αθήνα-Θεσσαλονίκη (kWh) για μέση ταχύτητα 115 χλμ/ώρα ≈108

Η Fisker έχει κατοχυρώσει πατέντα για μπαταρία στερεάς κατάστασης με χρόνο φόρτισης 1 λεπτό!

Οδόστρωμα με δυνατότητα ασύρματης φόρτισης.

Όλες οι τεχνολογίες που αναφέρθηκαν παραπάνω είναι πολλά υποσχόμενες, ωστόσο το ζήτημα της αυτονομίας ενός ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να λυθεί εμμέσως ακόμα και με τις τρέχουσες τεχνολογίες μπαταριών. Πως θα σας φαινόταν ένας δρόμος φορτιστής; Η τεχνολογία ήδη μελετάται και σχεδιάζεται να υλοποιηθεί στο εξωτερικό. Η ιδέα έχει να κάνει με μια λωρίδα του δρόμου να αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία όταν κινούνται πάνω στην λωρίδα αυτή να φορτίζονται επαγωγικά κατά την κίνησή τους. Με αυτόν τον τρόπο, το ηλεκτρικό όχημα μπορεί να διανύσει πρακτικά τεράστιες αποστάσεις ανεξαρτήτως μεγέθους μπαταρίας, αρκεί να υπάρχει αυτή η λωρίδα φόρτισης. Με τις μέχρι τώρα δοκιμές, είναι εφικτό ρεύμα φόρτισης 20 kW για ταχύτητα κίνησης οχήματος 100 χλμ/ ώρα σύμφωνα με δοκιμές που πραγματοποίησε η Qualcomm μαζί με την Renault. Αυτό σημαίνει ότι ένα Renault Kangoo Z.E. για παράδειγμα, θα μπορούσε να φορτίσει μέσα σε 1.65 ώρες καθώς κινείται. Το πρόβλημα με αυτήν την πραγματικά ωραία ιδέα, είναι το κόστος, που με τρέχουσες τιμές είναι αστρονομικό.

Ηλεκτρικό Renault Kangoo σε πιλοτικό οδόστρωμα ασύρματης φόρτισης.

Κείμενο: Λουκάς Μπαφατάκης

atr_tech13-18_bateries.indd 51

51

23/3/2018 12:53:08 πμ

ΓΛΙΤΩστε λεφτά

Φρόντισέ το για να μην ιδρώσεις και πληρώσεις

Η συντήρηση του συστήματος κλιματισμού αποτελεί κομβικό σημείο για την σωστή λειτουργία του. Παράλληλα θα προλάβει τυχόν βλάβες, οι οποίες θα σας στοιχίσουν ακριβά για να τις διορθώσετε.

Η συντήρηση του κλιματιστικού πέρα από οικονομικά οφέλη, σας απαλλάσσει και από δυσάρεστες συνθήκες οδήγησης.

Τ

ο καλοκαίρι πλησιάζει σιγά σιγά και μπορεί οι καύσωνες να μην έχουν ξεκινήσει, όμως σύντομα θα κάνουν την εμφάνιση τους, γι’ αυτό και το A/C πρέπει να είναι ετοιμοπόλεμο. Δε χρειάζεται άλλωστε να αναφερθεί πως η οδήγηση κάτω από συνθήκες έντονης ζέστης, εκτός από ενοχλητική, μπορεί να αποδειχθεί και επικίνδυνη, καθώς «αμβλύνει» τα αντανακλαστικά του οδη-

γού. Βέβαια, η ύπαρξη απλώς του κλιματιστικού δεν εξασφαλίζει την καλυτέρευση των συνθηκών οδήγησης, απαιτείται η αποδοτική λειτουργία του και για αυτό βασική προϋπόθεση αποτελεί η σωστή συντήρησή του. Άλλωστε ένα κακοσυντηρημένο κλιματιστικό είναι επιβλαβές και για την υγεία μας, ενώ σίγουρα θα προξενήσει και περεταίρω φθορές στο σύστημα κλιματισμού, το οποίο με τη σειρά του σημαίνει και περισσότερα έξοδα για να το φτιάξεις.

Προσοχή! Ετήσια συντήρηση

Ένα βρώμικο φίλτρο δυσκολεύει τον αέρα να περάσει με αποτέλεσμα να δυσκολεύεται γενικότερα το σύστημα με τη λειτουργία του, προκαλώντας βλάβες και αύξηση στην κατανάλωση του κινητήρα.

Όπως όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου σας έτσι και το κλιματιστικό χρειάζεται την σωστή και τακτική του συντήρηση ακόμα και στις περιπτώσεις που δεν διαφαίνεται κάποιο πρόβλημα. Η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται σε ετήσια βάση και ειδικά στην αρχή του καλοκαι-

ριού, όπου και χρησιμοποιείται συχνότερα. Έτσι θα εντοπιστούν τυχόν δυσλειτουργίες του συστήματος, οι οποίες και θα σας κοστίσουν ακριβότερα αν τις αμελήσετε, αλλά και θα εμποδίζουν τη λειτουργία του συστήματος.

Συντήρηση σημαίνει οικονομία Τα συστήματα κλιματισμού αυτοκινήτου εφοδιάζονται με ειδικά φίλτρα, τα οποία βρίσκονται στο τμήμα της εισαγωγής του αέρα και ως βασικό στόχο έχουν να απαγορεύουν την εισχώρηση γύρης, σκόνης και άλλων ουσιών μέσα στην καμπίνα του οχήματος. Επίσης σε συνεργασία με τα φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα προστατεύουν από τις πλέον καταστροφικές ουσίες, όπως επικίνδυνα αέρια (κάδμιο, βανάδιο, μόλυβδο, βενζίνη), καθώς και άσχημες οσμές καυσαερίων. Βέβαια με τον καιρό στα φίλτρα, αλλά και στους

αγωγούς, δημιουργούνται συνθήκες για την ανάπτυξη βακτηρίων, μικροοργανισμών και μυκήτων, οι οποίοι ευθύνονται για πιθανές δυσάρεστες οσμές, ενώ μπορούν να προκαλέσουν πονοκεφάλους ή ακόμα και προβλήματα στο αναπνευστικό σύστημα του ανθρώπου. Σε περίπτωση που το φίλτρο δεν αντικατασταθεί ο αέρας δυσκολεύεται να περάσει μέσα από το μπλοκαρισμένο από τους ρύπους φίλτρο, με αποτέλεσμα να δυσκολεύεται το σύστημα με τη λειτουργία του, προκαλώντας του κάποια βλάβη, ενώ επίσης θα αυξηθεί παράλληλα και η κατανάλωση του κινητήρα. Παράλληλα αν κάποιος σωλήνας του συστήματος έχει κοπεί, θα χυθεί το ψυκτικό μέσον, μαζί με το λιπαντικό που διαθέτει, στο περιβάλλον, με συνέπεια ο κομπρέσσορας του κλιματισμού να μη λιπαίνεται και να προκληθεί σε αυτόν ανεπανόρθωτη βλάβη.

Tips για να αποφύγετε φθορές στο κλιματιστικό Ο κλιματισμός διατηρείται σε άριστη κατάσταση, αν τον θέτουμε σε λειτουργία για 5 λεπτά εβδομαδιαίως, ακόμα και το χειμώνα, ώστε να λιπαίνονται και να διατηρούνται ελαστικές οι τσιμούχες του μηχανισμού (μαζί με το ψυκτικό μέσον, στο κύκλωμα κυκλοφορεί και λιπαντικό υγρό). Διαφορετικά θα υπάρξει απώλεια του ψυκτικού μέσου. Αυτό που μπορούμε να κάνουμε μόνοι μας εί52

glitwste13_18.indd 52

ναι να καθαρίζουμε τακτικά το σωληνάκι του φίλτρου, ώστε να διαφεύγει η υγρασία που απορροφάται από το εσωτερικό. Προτείνεται ο τακτικός έλεγχος της στάθμης του φρέον, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες. Αν παρατηρήσετε ότι δεν τρέχει νερό από το σωληνάκι στο κάτω μέρος του αυτοκίνητου, πρέπει να επέμβουμε, αλλιώς υπάρχει κίνδυνος καταστροφής του μηχανισμού.

Προτείνεται ο τακτικός έλεγχος της στάθμης του φρέον, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες και συμπλήρωσή του από ειδικούς εφόσον υπάρχουν απώλειες.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

23/3/2018 1:35:57 πμ

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

1:25

Page 1

Οδηγηστε με ασφάλεια

Κλείσε το τηλέφωνο και κοίτα το δρόμο ρε!

Ο οδήγηση και η χρήση του κινητού μπορεί να αποβούν μοιραία, εφόσον δεν έχετε πάρει τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας. Διαβάστε παρακάτω τι θα πρέπει να προσέξετε, αλλά και σε ποιες περιπτώσεις είναι παράνομο ή νόμιμο να μιλάτε στο τηλέφωνο. χτή ακρόαση. Μπορείτε να προμηθευτείτε μια ειδική βάση αυτοκινήτου για το κινητό σας και έτσι όταν σας καλούν να μιλάτε με ανοιχτή ακρόαση, χωρίς να απασχολείται κάποιο μέλος του σώματός σας.

Ασύρματο Hands free (Bluetooth)

Τ

ο κινητό τηλέφωνο έχει γίνει μέρος της ζωή μας, αφού μας διευκολύνει ώστε να επικοινωνούμε με τους συνανθρώπους μας σε οποιοδήποτε σημείο και αν βρισκόμαστε. Και η πραγματικότητα είναι πως οι έντονοι ρυθμοί της καθημερινότητας κάνει αναγκαία τη χρήση των κινητών, αφού πέρα από κλήσεις, πλέον τα κινητά τηλέφωνα είναι συγχρόνως ατζέντες και ευρετήριο για ό,τι και αν αναζητούμε. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης όμως, η χρήση του μπορεί να αποβεί μοιραία, αφού αποσπάει την προσοχή του οδηγού, καθώς στις περισσότερες των περιπτώσεων απασχολεί τουλάχιστον το ένα του χέρι και παράλληλα δεν είναι συγκεντρωμένος 100% στην οδήγηση. Επιπλέον ακόμα και να έχετε λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα –που θα διαβάσετε παρακάτω- οι κλήσεις που θα πραγματοποιήσετε θα πρέπει να είναι σύντομες, καθώς έχει παρατηρηθεί πως η προσοχή αποσπάται με αποτέλεσμα να μην διατηρείται σταθερή η απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα, οι αντιδράσεις του οδηγού να γίνονται πιο σπασμωδικές, ενώ και η θέση του αυτοκινήτου στη λωρίδα κυκλοφορίας γίνεται ασταθής.

Η ομιλία μέσω bluetooth είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για να επικοινωνήσετε.

54

asfaleia13_18.indd 54

Ας δούμε αρχικά υπό ποιές προϋποθέσεις επιτρέπεται η οδήγηση και υπό ποιες όχι.

Κινητό τηλέφωνο Η χρήση μόνο της συσκευής απαγορεύεται από το Νόμο, διότι αναγκάζει τον οδηγό να σηκώσει το ένα από τα δύο χέρια του από το τιμόνι και να κρατήσει τη συσκευή. Παράλληλα την ώρα που καλεί, το βλέμμα του χρήστη βρίσκεται στιγμιαία στην οθόνη της συσκευής και όχι στο δρόμο, κίνηση ιδιαίτερα επικίνδυνη.

Ενσύρματο Hands free Σχεδόν όλες οι συσκευές κινητής τηλεφωνίας του εμπορίου συνοδεύονται στη συσκευασία τους από ενσύρματο hands free. Πρόκειται για μία περίπτωση που ο Νόμος απαγορεύει, διότι τα καλώδια που θα «κρέμονται» από τα αυτιά του οδηγού έως τη συσκευή, είναι σίγουρο ότι θα εμποδίζουν την ελευθερία κινήσεων των χεριών του.

Ανοιχτή ακρόαση Η πρώτη λύση επικοινωνίας με κινητό τηλέφωνο, την οποία επιτρέπει ο Νόμος, είναι η ομιλία με ανοι-

Τα καλώδια του hands free είναι πιθανό να μπλεχτούν στα χέρια σας, δημιουργώντας προβλήματα.

Πρόκειται για ένα σύστημα, το οποίο υποστηρίζουν όλα τα σύγχρονα κινητά τηλέφωνα. Η τεχνολογία αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τους εξής τρόπους: Α. Ασύρματο ακουστικό τεχνολογίας Bluetooth Το ακουστικό αυτό συνδέεται ασύρματα με τη συσκευή και τοποθετείται απευθείας στο αυτί του οδηγού, χωρίς να εμποδίζει κανένα μέρος του σώματός του. Β. Ηχοσύστημα αυτοκινήτου με τεχνολογία Bluetooth Σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες πλέον έχουν εξοπλίσει τα νέα μοντέλα τους με ηχοσυστήματα, που υποστηρίζουν τεχνολογία Bluetooth. Στην περίπτωση αυτή, το κινητό τηλέφωνο συνδέεται ασύρματα με την πηγή στην κεντρική κονσόλα, με τον ήχο του συνομιλητή να προέρχεται από τα ηχεία του αυτοκινήτου, δηλαδή χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της ανοιχτής ακρόασης. Επίσης, τέτοιες πηγές με τεχνολογία Bluetooth μπορείτε να βρείτε και στα ανάλογα καταστήματα με είδη αυτοκινήτου.

Σε περίπτωση ανάγκης Εφόσον χρειαστεί να μιλήστ ε στο τηλέφωνό σας και δεν έχετε τη δυν ατότητα να το κάνετε με ανοιχτή ακρόαση ή στην περίπτωση που θέλετε να στείλετε κάπ οιο μήνυμα ή να ψάξετε κάτι, τότε κάντε στη ν άκρη το αυτοκίνητό σας σε σημείο που επι τρέπεται η στάση και χρησιμοποιήστε το κινητό σας.

Οι αυτοκινητοβιομηχαν ίες νέα μοντέλα τους με συσ εξοπλίζουν πλέον τα τήματα infotainment, που υποστηρίζουν τεχ νολογία Bluetooth.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου 23/3/2018 1:34:30 πμ

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

1:27

Page 1

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:00

Page 56

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ

Οι

προσφορές του μήνα

- Service O Aνταλλακτικά O Μπαταρίες Αναρτήσεις τη O Σετ συμπλέκ

O

Φρένα O Ηλεκτρικά O Φίλτρα μικά O Πρόσθετα χη

O

Οι καλύτερες προσφορές της αγοράς και χρήσιμα tips για να επιλέξεις εύκολα και γρήγορα τα ανταλλακτικά που χρειάζεσαι. Ποιες είναι οι κύριες κατηγορίες και τι περιλαμβάνει η κάθε μία.

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:01

Page 57

5 + 1 συμβουλές για αγορές χωρίς απρόοπτα

Η

επιλογή και αγορά ανταλλακτικών δεν πρέπει να γίνεται βιαστικά γιατί υπάρχει κίνδυνος να σπαταληθούν άδικα χρόνος και χρήματα. Υπάρχουν ορισμένα απλά tips που θα σε βοηθήσουν να κάνεις σωστές και «ασφαλείς» αγορές.

Ενημερώσου για το κατάστημα που επέλεξες Εκτός από την παραδοσιακή μέθοδο των ερωτήσεων σε φίλους και γνωστούς, υπάρχει και άλλη μια ευκολότερη και πιο γρήγορη διαδικασία. Με τη χρήση του Διαδικτύου, μπορείς να βρεις άμεσα κριτικές και σχόλια για το κατάστημα που σε ενδιαφέρει.

Κάνε σύγκριση τιμών Όσο δελεαστική και αν φαίνεται μια προσφορά, μην βιαστείς να την «κλείσεις». Ψάξε, σύγκρινε και δες τι πραγματικά σε συμφέ-

ρει. Δεν υπάρχει περιορισμός στο πόσες διαφορετικές επιχειρήσεις θα «τσεκάρεις» πριν αποφασίσεις σχετικά με το κατάλληλο, για σένα, προϊόν.

Έλεγχε λεπτομερώς τις προδιαγραφές Θα πρέπει να είσαι απόλυτα σίγουρος ότι το προϊόν που επέλεξες έχει όλα τα κατάλληλα χαρακτηριστικά χωρίς την παραμικρή διαφορά. Πέρα από το ζήτημα των διαστάσεων κτλ, υπάρχει και θέμα απόδοσης άρα και ασφάλειας αν δεν είσαι σίγουρος ότι το ανταλλακτικό που επέλεξες θα λειτουργήσει σωστά στο 100%.

Ψάξε τι ισχύει σχετικά με εγγυήσεις / πολιτικές επιστροφής Είναι ένα χαρακτηριστικό το οποίο ορισμένοι δεν λαμβά-

νουν υπόψιν καθώς επικεντρώνονται αποκλειστικά και μόνο στο ζήτημα της τιμής. Πρόκειται για μια εντελώς λανθασμένη ενέργεια καθώς τόσο η εγγύηση όσο και η πολιτική επιστροφής ενός προϊόντος μπορούν να σε γλιτώσουν από περιττά έξοδα.

κολούθησης των βημάτων αποστολής του προϊόντος είναι πολύ σημαντική καθώς έχεις την ευχέρεια να ειδοποιήσεις εσύ το κατάστημα σε περίπτωση που παρατηρήσεις ότι η διαδικασία έχει «κολλήσει» κάπου, και να γλιτώσεις πολύ χρόνο.

Δες αν υπάρχει επιλογή παρακολούθησης παραγγελίας

Τσέκαρε μήπως υπάρχει δυνατότητα εγκατάστασης

Αφορά αποκλειστικά και μόνο τις περιπτώσεις αγοράς κάποιου ανταλλακτικού μέσω e-shop και αποτελεί μεγάλο πλεονέκτημα. Πέρα από την τιμή και τον χρόνο παράδοσης, η δυνατότητα παρα-

Αν το κατάστημα που επέλεξες έχει τις απαραίτητες εγκαταστάσεις και προσωπικό για να εγκαταστήσει το ανταλλακτικό που επέλεξες, τόσο το καλύτερο για εσένα. Εξοικονομείς χρόνο και, σε πολλές περιπτώσεις, και χρήματα.

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:01

Page 58

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Σε ποια κατηγορία ανήκει το ανταλλακτικό που ψάχνεις; Βρες τα ανταλλακτικά που χρειάζεσαι εύκολα και γρήγορα έχοντας μια πλήρη εικόνα των κατηγοριών τους.

Σύστημα διεύθυνσης – αναρτήσεις – τροχοί

Τ

α ανταλλακτικά που ανήκουν σε αυτή την κατηγορία είναι μέρος ενός συνόλου εξαρτημάτων που δίνουν τη δυνατότητα σε ένα αυτοκίνητο να ακολουθεί την επιθυμητή πορεία χωρίς προβλήματα, σύμφωνα με τις «εντολές» που δίνει ο οδηγός. Ορισμένα από τα «δημοφιλέστερα» από

αυτά είναι: Αμορτισέρ O Αντιστρεπτική δοκός O Ελατήρια αναρτήσεων O Συνεμπλόκ O Φούσκες κρεμαγιέρας O Ψαλίδια ανάρτησης O

Σύστημα μετάδοσης – συμπλέκτης

Κινητήρας αυτοκινήτου

Ο

Δ

ορισμός της λειτουργίας του συγκεκριμένου συστήματος είναι πάρα πολύ απλός: μεταφέρει στους τροχούς την ισχύ που παράγει ο κινητήρας. Μερικά από τα ανταλλακτικά που ανήκουν σε αυτή την κατηγορία είναι: O Συμπλέκτης O Ημιαξόνιο O Ρουλεμάν συμπλέκτη O Άνω και κάτω αντλίες συμπλέκτη O Αισθητήρες χειροκίνητου κιβωτίου

εν χρειάζεται καμία ιδιαίτερη γνώση για να γίνει κατανοητός ο ρόλος αυτού του συστήματος. Είναι η λεγόμενη «καρδιά» του αυτοκινήτου και με αυτόν σχετίζεται μια μεγάλη λίστα ανταλλακτικών. Μεταξύ άλλων, σε αυτή την κατηγορία συμπεριλαμβάνονται τα εξής: O Βάσεις κινητήρα O Ιμάντας χρονισμού O Μπλοκ κινητήρα

Σύστημα ψύξης – θέρμανσης

Α

υτή η κατηγορία δεν συμπεριλαμβάνει μόνο το γνωστό σε όλους κλιματισμό, καθώς το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν είναι το μόνο που έχει τέτοιες «ανάγκες». Όταν υπάρχει, λοιπόν, κάποιο σχετικό πρόβλημα, πιθανότατα θα χρειαστεί κάτι

από τα παρακάτω: Βαλβίδες Air Condition (AC) O Διακόπτης AC O Θερμοστάτης O Σωλήνες ψυκτικού υγρού O Ψυγείο λαδιού, νερού ή καλοριφέρ O Βεντιλατέρ O

Σύστημα φρένων

Ά

λλη μια περίπτωση που ο ορισμός αρκεί για να περιγραφεί η λειτουργία. Τα φρένα, και η καλή λειτουργία τους, είναι απαραίτητα στοιχεία για την έγκαιρη και όμαλη επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Τα συνηθέστερα ανταλλακτικά που αγοράζονται σχετικά με τα φρένα είναι: O Δισκόπλακες O Τακάκια O Σιαγώνες O Φερμουίτ O Αντλίες φρένων

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:02

Page 59

Ανταλλακτικά φανοποιίας

Ηλεκτρικό σύστημα

Ε

Σ

δώ θα βρεις οτιδήποτε αφορά την εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου και είτε χρειάζεται αλλαγή λόγω φθοράς είτε για λόγους βελτίωσης της συνολικής του εικόνας. Ενδεικτικά, αναφέρουμε τα παρακάτω: O Πόρτες O Καπό – φτερά O Προφυλακτήρες O Αεροτομές O Καθφρέφτες O Σπόιλερ

ίγουρα σου έρχονται στο μυαλό τα φώτα και η μπαταρία. Για να λειτουργήσουν όμως αυτά, χρειάζεται η απαραίτητη τροφοδοσία μέσω ενός σύνθετου συστήματος. Σε αυτή την κατηγορία ανήκουν, μεταξύ άλλων: O Φανάρια O Μίζα O Λυχνίες O Φλας O Φώτα χώρου αποσκευών

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:03

Page 60

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΛΑΜΠΑ PHILIPS H3 12V 55W

[ΛΑΜΠΕΣ PHILIPS H1 12V 55W X-TREME VISION 130 % ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΦΩΣ

Οι λάμπες Diamond Vision (DV) προσφέρουν στα 5.000°Κ, λευκό φως, με μία μπλε απόχρωση, παρόμοιο με αυτό των HID Xenon KIT. Έχουν την ίδια κατανάλωση με τις κοινές λάμπες και πάντε με την ΟΕ ποιότητα. Μια ελαφριά μπλε αντανάκλαση 11,74 € παραμένει στο φανάρι -15% έκπτωση ακόμα και όταν οι λάμπες είναι απενεργοποιημένες.

9,98 €

Οι νέες λάμπες αυτοκινήτου *X-treme Vision* (XV) της *Philips*προσφέρουν 130% παραπάνω φως σε σχέση με τις αντίστοιχες κοινές λάμπες. Απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν να αντικαταστήσουν τις απλές λάμπες αυτοκινήτου τους για να έχουν μία άνετη και 22,33 € ασφαλέστερη -15% έκπτωση οδήγηση.

18,98 €

DIAMOND VISION 5000K

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΛΑΜΠΕΣ PHILIPS H1 WHITE VISION 12V 55W 3700K 60% ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΦΩΣ

Η Philips WhiteVision λάμπες προσθέτουν ένα έντονο λευκό Xenon στυλ στα φώτα του αυτοκινήτου σας προσφέροντας σας μια μοναδική οδιγική εμπειρία την νύχτα. Η επιπλέον φωτεινότητα με 40% λευκότερο φως κάνει τις 22,33 € WhiteVision τον τέλειο -15% έκπτωση συνδυασμό ασφάλειας και στυλ.

18,98 €

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

60

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΛΑΜΠΕΣ OSRAM H1 12V 55W COOL BLUE® INTENSE 4200K

Τύπος Λάμπας: H1 Τεχνολογία: Αλογόνου Σειρά: Osram Cool Blue® Intense Χρήση Σε: Αυτοκίνητα

13,98 € -15% έκπτωση

11,88 €

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:04

Page 61

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:05

Page 62

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:05

Page 63

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

64

12:06

Page 64

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:06

Page 65

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:07

Page 66

Μπαταρίες:Αγορά Αγορά- -Συντήρηση Συντήρηση EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Μπαταρίες:

Αλλαγή και συντήρηση της μπαταρίας με απλά λόγια!

Αντικατάστησε τη μπαταρία του αυτοκινήτου σου και συντήρησε την καινούργια ακολουθώντας ορισμένα εύκολα tips.

Κάνε την αντικατάσταση της μπαταρίας…παιχνίδι!

Ό

σο δύσκολη και αν σου φαίνεται η διαδικασία, ειδικά όταν δεν έχεις καμία επαφή με τα τεχνικά ζητήματα του αυτοκινήτου, η αλλαγή της μπαταρίας δεν θα πρέπει να σε τρομάζει. Σου την παρουσιάζουμε σε απλά βήματα έτσι ώστε να την ολοκληρώσεις χωρίς κανένα πρόβλημα.

1. Βρίσκεις τις βίδες που (πιθανότατα) κρατούν τη μπαταρία «στη θέση της» και τις ξεβιδώνεις.

2. Στη συνέχεια, εντοπίζεις τους πόλους της μπαταρίας, πράγμα καθόλου δύσκολο αφού είναι το πρώτο στοιχείο που παρατηρείς, και ξεβιδώνεις τα καλώδια, πρώτα από τον αρνητικό πόλο και στη συνέχεια από το θετικό. Έπειτα, τα αφαιρείς.

3. Βγάζεις τη μπαταρία τελείως και την τοποθετείς σε κάποιο μέρος που δεν εμποδίζει τη συνέχιση της αντικατάστασης.

4. Καθαρίζεις προσεκτικά και σχολαστικά τόσο τη βάση της μπαταρίας όσο και τα τερματικά των καλωδίων, τα οποία θέλουν ιδιαίτερη προσοχή στον καθαρισμό καθώς υπάρχουν άκρα που ακουμπούν στους πόλους.

5. Αφού επιβεβαιώσεις ότι οι πόλοι έχουν την ίδια κατεύθυνση, τοποθετείς τη νέα μπαταρία στην κατάλληλη θέση.

6. Κάνεις το αντίθετο του βήματος

2, δηλαδή βιδώνεις τα καλώδια στους πόλους, ξεκινώντας και πάλι από τον αρνητικό.

7. Βιδώνεις τη βάση στήριξης και σιγουρεύεσαι ότι οι βίδες έχουν «σφίξει» 8. Η χρήση ειδικού αντιδιαβρωτικού σπρέι στους πόλους είναι μια καλή αρχή για να προστατευθεί η καινούργια μπαταρία όσο το δυνατόν περισσότερο.

Πώς θα «κρατήσει» πολύ περισσότερο Ακολούθησε μερικές απλές συμβουλές και αύξησε σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σου. Κάνε οπτικό έλεγχο (τουλάχιστον) 1 φορά το μήνα Η διάβρωση είναι ένα από τα κοινότερα προβλήματα των μπαταριών και, αν προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό, δημιουργεί την ανάγκη αντικατάστασης. Ευτυχώς για εσένα, φαίνεται εύκολα, ακόμα και στα πρώτα στάδιά της. Χρησιμοποιώντας κάποιο ειδικό προϊόν, σταματάς την ανάπτυξη της. Τσέκαρε συχνά και την τάση Η τάση της μπαταρίας του αυτοκινήτου σου θα πρέπει να είναι πάντοτε μεγαλύτερη από 12.3 66

Volt. Αν κάτι τέτοιο δεν ισχύει, χρειάζεται φόρτιση. Μην χρησιμοποιείς ράδιο, φώτα, ηλεκτρονικά με σβηστή μηχανή Από τη στιγμή που δεν έχεις «βάλει μπροστά», οτιδήποτε χρειάζεται ρεύμα για να λειτουργήσει, χρησιμοποιεί αποκλειστικά τη μπαταρία, κάτι που επίσης μειώνει σημαντικά το διάστημα που θα μπορείς να τη χρησιμοποιείς χωρίς προβλήματα. Έλεγχε αν είναι καλά στερεωμένη και αν τα καλώδια είναι σε καλή κατάσταση Η «χαλαρότητα» και η δυνατότητα κίνησης της αυξάνουν τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος. Αυτό

δεν είναι επικίνδυνο μόνο για τη μπαταρία αλλά και για το αυτοκίνητό σου γενικότερα.

TIP: Εάν αφιερώνεις στη μπαταρία το χρόνο που χρειάζεται αλλά και πάλι παρατηρείς δυσλειτουργίες ή συχνή ανάγκη αντικατάστασης, θα πρέπει να ελέγξεις το δυναμό. Από τη στιγμή που αυτό δεν λειτουργεί σωστά, η φόρτιση της μπαταρίας δεν θα γίνεται σωστά, κάτι το οποίο προκαλεί διάφορα προβλήματα.

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:08

Page 67

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

68

12:09

Page 68

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:10

Page 69

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:19

Page 70

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[Μπαταρία αυτοκινήτου Varta Blue D24 12V 60Ah - 540CCA A(EN) εκκίνησης

Μπαταρία αυτοκινήτου Varta Blue D24 - 12V 60 Ah - 540CCA A(EN) εκκίνησης, για αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών με καταξιωμένη απόδοση,τώρα ακόμα πιο βελτιωμένη.

O 12 μήνες εγγύηση O Ηλεκτρική τάση 12 [V] O Τύπος Πόλου ΚΑΝΟΝΙΚΟΣ O Διάταξη Πόλου 0. ΔΕΞΙΑ O Χωρητικότητα 60 [ΑΗ] O Ρεύμα κρύας εκκίνησης 540 [Α] O Μήκος 242 [mm] O Πλάτος 175 [mm] O Ύψος 190 [mm] O Βάρος 14.60 [kg]

www.batteryplus.gr Τηλ. 210 9410980 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ψυγεία αυτοκινήτων Εισαγωγή και εμπορία ψυγείων αυτοκινήτων και ανταλλακτικών σε εξαιρετική ποιότητα και σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές, τόσο για χονδρική όσο και για λιανική πώληση.

ΚΙΡΚΙΝΕΖΗΣ ΗΡΑΚΛΗΣ Τηλ. 210 9530400, 210 9400800 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΕΚΚΙΝΗΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ NOCO GENIUS BOOST SPORT GB20 12V 400A Όλα όσα χρειάζεστε σε μια συσκευή. Η χρήση του εκκινητή είναι σχεδιασμένη έτσι, ώστε για να είναι απλή και εύκολη στην κατανόηση. Οι ενδείξεις κατάστασης των LED εμφανίζουν το επίπεδο φόρτισης της εσωτερικής μπαταρίας λιθίου και την κατάσταση της. Οι ενδείξεις σφαλμάτων εμφανίζονται όταν είναι συνδεδεμένες σε αντίστροφη πολικότητα ή προσωρινά απενεργοποιημένες για θερμική προστασία.

120,00 € -10% έκπτωση

108,00 €

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΕΞΥΠΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΤΗΣ NOCO GENIUS G750 6V & 12V 0.75A

Οι έξυπνοι φορτιστές μπαταριών της επόμενης γενιάς χρησιμοποιούν τις πιο πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία φόρτισης της μπαταρίας. Αυτοί οι φορτιστές μπαταριών σε λειτουργία μεταγωγής βασίστηκαν σε πλατφόρμα υψηλής συχνότητας και υψηλής απόδοσης που μετατρέπει ενέργεια 30.000 φορές πιο γρήγορα από τους παραδοσιακούς φορτιστές αυτοκινήτων.

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881 70

45,00 € -10% έκπτωση

40,50 €

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:12

Page 71

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:13

Page 72

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[SYN L MAX SAE 10W-40 Συνθετικής τεχνολογίας λιπαντικό. Πρόκειται για πολύτυπο λιπαντικό υπερυψηλής απόδοσης σχεδιασμένο για βενζινοκινητήρες, πετρελαιοκινητήρες, καθώς και κινητήρες αερίου. Είναι ιδανικό για τους κινητήρες τεχνολογίας EURO II.

Gap Filter Τηλ. 2310-516385 ///////////////////////////////////////////////////////////

[SYN N MAX SAE 5W-40 Προηγμένης σύνθεσης, 100% συνθετικό λιπαντικό, υπερύψηλης απόδοσης, σχεδιασμένο για τους κινητήρες βενζίνης, αερίου και πετρελαίου. Εξασφαλίζει άριστη προστασία και υψηλές επιδόσεις σε μεγάλα διαστήματα αλλαγής. Κατάλληλο για πολυβάλβιδους κινητήρες, καταλυτικούς και συμβατικούς, με ή χωρίς turbo.

Gap Filter Τηλ. 2310-516385 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Συμπυκνωμένο Αντιψυκτικό Υγρό Νερού Για Μεγάλη Προστασία Έως (-40°C)

Το Orbicool διαθέτει ειδικά αντισκουριακά, καθαλωτικά και θερμομεταφορικά πρόσθετα που προαγάγουν την ποσότητα και ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών. Κατάλληλο για αντιψυκτικό πρόσθετο σε αυτοκίνητα, φορτηγά, μηχανήματα και ηλιακούς συλλεκτες. Τώρα και συσκευασία παλέτας των 28 μπετονιών σε τιμές προσφοράς

Dr.Orfanos Τηλ. 2310781628 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ασφαλές Δοκιμαστικό

Υγρό Για Ογκομέτρηση Μπεκ Ψεκασμού

Χρησιμοποιείτε σαν δοκιμαστικό υγρό για ογκομέτρηση στα μπεκ ψεκασμού βενζίνης και πετρελαίου στα συνεργεία και ρεκτιφιέ αυτοκινήτων και μοτό.

Dr.Orfanos Τηλ. 2310781628 72

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:13

Page 73

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

74

12:14

Page 74

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:15

Page 75

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

76

12:15

Page 76

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:16

Page 77

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

78

12:17

Page 78

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:17

Page 79

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:02 μμ

Σελίδα 80

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

Γιατί επιλέγεις εξειδικευμένο συνεργείο:

9 Λόγοι ιάφορες έρευνες μεταξύ των κατόχων που μετά την λήξη της εγγύησης του αυτοκινήτου τους επιλέγουν Εξειδικευμένα Συνεργεία έχουν δείξει πως οι περισσότεροι από αυτούς καταλήγουν σε 9 κοινά συμπερά-

Δ

σματα στο «Γιατί» επιλέγω Εξειδικευμένο Συνεργείο. Όλοι «μιλάνε» για συνεργεία και συνεργεία. Όλοι ψάχνουν τα Καλύτερα εκείνα δηλαδή που παρέχουν ποιοτικές υπηρεσίες και δεν

«κάνουν αρπακτές». Εκείνα που θέλουν ο πελάτης τους να μετατραπεί σε …διαφημιστή τους (στόμα με στόμα). Ας δούμε όμως ποιοι οι 9 λόγοι επιλογής εξειδικευμένων συνεργείων (με βάση τις γνώμες των πολλών):

1

Οι τιμές τους δεν είναι τσιμπημένες.

5

Μπορείς να τους συμβουλευτείς και για «άλλα κόλπα» (π.χ tuning, αναβαθμίσεις, βελτιώσεις).

2

Η εξυπηρέτηση είναι φιλική, με χτίσιμο διαπροσωπικών σχέσεων και όχι απρόσωπη.

6

Σε αφήνουν να είσαι παρών και να παρακολουθείς τις εργασίες που συντελούνται στο αυτοκίνητό σου.

3

Για τους υπεύθυνους του συνεργείου αποτελεί ισχυρό κίνητρο το να μείνει ο πελάτης ικανοποιημένος, καθώς τις περισσότερες φορές είναι ιδιοκτήτες ή συνεταίροι στο συνεργείο και όχι απλοί υπάλληλοι.

7

Συνήθως είναι κοντά στην περιοχή σου, γεγονός που σε εξυπηρετεί καλύτερα.

8

Είναι μάστορες με μεγάλη εμπειρία σε διάφορα εξειδικευμένα συστήματα, όπως για παράδειγμα οι κινητήρες diesel.

9

Υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης, με παραδόσεις στο σπίτι, παροχή αυτοκινήτου εγκατάστασης κτλ.

4

80

Όσο αυτό είναι εφικτό προτιμούν να επισκευάσουν κάποιο κομμάτι και δεν σε ωθούν να αγοράσεις κάποιο ανταλλακτικό εάν δεν είναι απαραίτητο.

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:04 μμ

Σελίδα 81

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

82

12:05 μμ

Σελίδα 82

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:06 μμ

Σελίδα 83

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

84

12:07 μμ

Σελίδα 84

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:08 μμ

Σελίδα 85

ΠΕΑΚ ΕΠΕ

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΑΝΤΛΙΩΝ - ΜΠΕΚ - ΤΟΥΡΜΠΙΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

55 χρόνια εξειδίκευσης στο Diesel !

10 λόγοι που εγγυώνται την ποιοτική – άμεση και στη σωστή τιμή, εξυπηρέτησή σας. 

Πολύχρονη παρουσία στην αγορά 55 χρόνια που συνδυάζουν την εμπειρία με την σύγχρονη εξέλιξη στα συστήματα diesel.



Εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό 20 ατόμων Καταρτισμένο σε όλα τα συστήματα diesel και ενημερωμένο σε όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις και στη χρήση συσκευών διάγνωσης και δοκιμαστηρίων ελέγχου.



Έγκαταστάσεις και ειδικός μηχανολογικός εξοπλισμός ανά τμήμα επισκευών -εμβολοφόρες και περιστροφικές αντλίες -μηχανικά και CR μπέκ -αντλίες CR , PLD, UIS, EUI -τουρμπίνες -μηχανουργείο, χώρος διαγνώσεων, Clean Room κλπ



Συνεργείο με 2 τόρνους και δράπανο για εργασίες μηχανουργείου



Μεγάλος χώρος επισκευής diesel οχημάτων κάθε χρήσης



Αποθήκες με την μεγαλύτερη γκάμα και διαθεσιμότητα εξαρτημάτων



ON LINE σύνδεση με τις κεντρικές αποθήκες της BOSCH με δυνατότητα αποστολής express σε 24 ώρες



Κινητό συνεργείο με δυνατότητα επεμβάσεων και επισκευών εκτός έδρας



Τμήμα εγγυήσεων των εργοστασίων BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS, STANADYNE, με αντίστοιχη διεκπεραίωση εγγυήσεων



Σύστημα παρακολούθησης, αναζήτησης και αρχειοθέτησης ιστορικού επισκευών

Π.Ε.Α.Κ. ΕΠΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΚΘΕΣΗ-ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ: Λ. Κηφισού 57- Αιγάλεω (Έναντι γέφυρας Ιεράς Οδού) Τηλ.: 210-3468902, 210 3457550, 210 3451271, Fax: 210 3450463 E-mail: info@peak.gr, Site:www.peak.gr

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

86

12:09 μμ

Σελίδα 86

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:10 μμ

Σελίδα 87

87

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

88

12:54 μμ

Σελίδα 88

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:54 μμ

Σελίδα 89

89

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

90

12:55 μμ

Σελίδα 90

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:56 μμ

Σελίδα 91

91

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

92

12:56 μμ

Σελίδα 92

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:57 μμ

Σελίδα 93

93

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:57 μμ

Σελίδα 94

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Συνεργεία

[Service στη Skoda Kantzos σημαίνει: Εκπαιδευμένο προσωπικό. Γρήγορο & Αξιόπιστο service. Γνήσια & After market ανταλλακτικά και Αξεσουάρ. ΟΛΑ σε απόλυτα ανταγωνιστικές τιμές. 25 χρόνια Ι.Χ. και Επαγγελματικά.

Kantzos Τηλ. 210 8326123

[Κορυφαίο service και αναβαθμίσεις!

EVOTECH Car Service: Χώρος 400 τμ, εξοπλισμένος με υπερσύγχρονα μηχανήματα. Άριστες υπηρεσίες service και αναβαθμίσεων. Εξαιρετικά χαμηλές τιμές.

EVOTECH Car Service Τηλ. 2310 684101

///////////////////////////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////////////////////////

[Ο ειδικός στο diesel

[Action Peugeot - Νίκαια. 36 χρόνια know how !

Η Autodiesel - Αφοί Α. Δραγουμανιώτη Ο.Ε. δραστηριοποιείται στα συστήματα πετρελαίου. Yπερσύγχρονο εργαστήριο ελέγχου και επισκευής πετρελαιοκινητήρων. Πολυετής πείρα, άρτια κατάρτιση προσωπικού, άριστη εξυπηρέτηση.

Autodiesel - Αφοί Α. Δραγουμανιώτη Ο.Ε. Τηλ. 210 5911737

Κάθετη μονάδα με συνεργείο, ηλεκτρολογείο, φανοποιείο, βαφείο & τμήμα ανταλλακτικών. Αριστη εξυπηρέτηση. Εξειδικευμένο προσωπικό. Διαγνωστική τεχνολογία αιχμής & εγγύηση σε γνήσια ανταλλακτικά.

ACTION PEUGEOT ΔΕΛΛΑΠΟΡΤΑΣ Τηλ. 2105617306

///////////////////////////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////////////////////////

[Η απάντηση στις ανάγκες σας

[Για πρώτη φορά στην Ελλάδα

Περατινός Service: Σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων με εξειδίκευση σε μοντέλα BMW και MINI. Έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό. Ικανοποίηση όλων των "αναγκών" του αυτοκινήτου.

Περατινός Service Τηλ. 210 4209003 94

«CarbonOff» Mέθοδος καθαρισμού κινητήρων από επικαθίσεις, HHO Engine Carbon Cleaning System. 20 λεπτά, με ελάχιστο κόστος. Χωρίς λύσιμο της μηχανής ή χημικά. με την χρήση ειδικών μηχανών υψηλής τεχνολογίας.

BIO International Τηλ. 6936 984320

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:58 μμ

Σελίδα 95

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:59 μμ

Σελίδα 96

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Λιπαντικά

Λιπαντικά & Πρόσθετα με «προχώ» Τεχνολογίες. Άλλαξαν τα λιπαντικά αυτοκινήτου στο βάθος του χρόνου, γιατί άλλαξε η κατασκευή του κινητήρα και πλέον οι εταιρίες τα κάνουν όλο και πιο ανθεκτικά!

Η εξέλιξη των λιπαντικών! Ο κινητήρας άλλαξε και τα λιπαντικά ακολούθησαν!

Η

αλλαγή λαδιών είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο σημαντικά βήματα για τη σωστή και καλή συντήρηση του αυτοκινήτου. Για να γίνει σωστά όμως, πρέπει να γνωρίζεις και κάποια βασικά πράγματα για τις ιδιότητες καθώς και τη λειτουργία του λαδιού στον κινητήρα. Το λιπαντικό έχει διπλή λειτουργία: όχι μόνο λιπαίνει τον κινητήρα αλλά τον ψύχει κιόλας. Για να λειτουργήσει σωστά ένα λιπαντικό θα πρέπει να μπορεί να μπαίνει ανάμεσα στα μέταλλα του κινητήρα, χωρίς όμως να είναι πολύ χοντρό και να σπρώχνει τα μέταλλα μακριά, δημιουργώντας κενά και αυξάνοντας τις ανοχές μεταξύ τους. Προκειμένου να γίνει αυτό, το λάδι πρέπει να διατηρεί συνεχώς τα ίδια χαρακτηριστικά και να έχει το ίδιο ιξώδες (δηλαδή πόσο παχύρευστο είναι) όπως και στην αρχή της χρήσης του. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της χρήσης του αυτοκινήτου, το λάδι περνά από διάφορα στάδια, καθώς μια ζεσταίνεται και μια κρυώνει, ενώ ταυτόχρονα η σύσταση και τα χαρακτηριστικά του λαδιού αλλοιώνονται λόγω των ρινισμάτων και της καπνιάς του κινητήρα. Υπάρχει βέβαια το φίλτρο, αλλά η προστασία του δεν είναι πάντα αρκετή.

96

Α

κόμη και κάτω από αυτές τις συνθήκες, τα λάδια του κινητήρα άντεχαν για μεγάλα χρονικά διαστήματα πριν από περίπου 20 χρόνια. Σήμερα όμως που έχει προστεθεί το τούρμπο και οι θερμοκρασίες του κινητήρα αυξάνονται όλο και περισσότερο ενώ οι ανοχές του μειώνονται, οι προδιαγραφές που πρέ-

πει να πληρούν τα λάδια είναι ακόμη πιο μεγάλες. Εκτός από την εξέλιξη του κινητήρα, είναι και τα υλικά του μοτέρ που έχουν αλλάξει στις μέρες μας. Πλέον, πέρα από το χυτοσίδηρο υπάρχουν και αλουμινένια πιστόνια και κεφαλές, ελατήρια από χρώμιο και υδροχιτώνα, μπρούτζινες βάσεις βαλβίδων από νικέλιο, ενώ πολλά μοτέρ διαθέτουν μέχρι και υλικά όπως το μαγνήσιο. Το γεγονός αυτό προσθέτει ακόμη ένα χαρακτηριστι-

κό στη λίστα των λιπαντικών, καθώς πρέπει να αποτελούνται από υλικά ουδέτερα τα οποία δεν θα αντιδρούν με τα προαναφερθέντα μέταλλα ούτε και θα τα διαβρώνουν. Είναι προφανές, λοιπόν, πως η εξέλιξη τόσο των χαρακτηριστικών των λαδιών όσο και των λειτουργιών τους υπήρξε ταχύτατη τα τελευταία χρόνια. Γι’ αυτό, ορισμένοι κατασκευαστές λαδιών υποστηρίζουν πως έχει αυξηθεί και η διάρκεια κατά την οποία τα λάδια διατηρούν τις ιδιότητές τους και αντέχουν πια μέχρι και 30.000 χλμ., ανάλογα πάντα με τον κινητήρα. Είναι μύθος αυτό ή αλήθεια; Διαβάστε παρακάτω τις απόψεις αναγνωστών μας σχετικά με την κατάλληλη στιγμή για την αλλαγή λαδιών και τις προσωπικές τους εμπειρίες.

Δείτε περισσότερα

Oι απόψεις των αναγνωστών Αναστάσιος H προσωπική μου εμπειρία καταδεικνύει ότι ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή για το πρόγραμμα αλλαγής λιπαντικού είναι η καλύτερη πολιτική.

Στράτος Η αλλαγή τους εξαρτάται από τον χρόνο λειτουργίας του κινητήρα και τις συνθήκες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Μετακινούμαι αποκλειστικά στο κέντρο της Αθήνας και αλλάζω τα συνθετικά λάδια στα 7.500χλμ. ή στους 12 μήνες.

StelKon Τα καλά λάδια αντέχουν και άντεχαν πάντα τα πολλά χιλιόμετρα... ;

Lakis DJ Τα αλλάζω (συνθετικά λάδια) στα 15.000 χλμ. ή στους 12 μήνες, ότι έρθει νωρίτερα...!

ΒάϊοςΓ* Πιστεύω ότι και ένα καλό λάδι θα πρέπει κάθε 15.000 χλμ. να αλλάζεται για την καλύτερη λίπανση του κινητήρα.

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

12:59 μμ

Σελίδα 97

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:27 μμ

Σελίδα 98

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - DPF

Αφαίρεση φίλτρου DPF: τι κινδύνους κρύβει! Η παράνομη αφαίρεση των φίλτρων αιθάλης (DPF) αποκτά διαστάσεις… επιδημίας, όχι μόνο για την εύρυθμη λειτουργία των πετρελαιοκίνητων οχημάτων αλλά και τη δημόσια υγεία γενικότερα!

Τι είναι το DPF και πως λειτουργεί

Τ

ο φίλτρο μικροσωματιδίων (Diesel Particulate Filter) είναι ένα τμήμα του συστήματος επεξεργασίας των καυσαερίων στους πετρελαιοκινητήρες που χρησιμοποιείται για τη δέσμευση των μικροσωματιδίων που παράγονται από την ατελή καύση του καυσίμου εντός του θαλάμου καύσης. Τα μικροσωματίδια αυτά είναι ο «μαύρος καπνός» (αιθάλη) που εκλύεται από τις εξατμίσεις των πετρελαιοκίνητων οχημάτων. Τα εν λόγω – στερεά - μικροσωματίδια είναι εξαιρετικά επιβλαβή για την υγεία ενώ μπορούν να προκαλέσουν και σημαντικές φθορές – βλάβες στον κινητήρα. Ως γνωστόν, όλα τα φίλτρα πρέπει να καθαρίζονται ανά τακτά διαστήματα. Η διαδικασία καθαρισμού για τα φίλτρα DPF ονομάζεται «αναγέννηση», κατά την οποία τα συσσωρευμένα σωματίδια καίγονται λόγω της σημαντικής αύξησης της θερμοκρασίας στο εσωτερικό του, και το μόνο που παραμένει είναι μια μικρή ποσότητα στάχτης. Η παθητική αναγέννηση του φίλτρου γίνεται αυτόματα όταν το όχημα κινείται σε σταθερή –σχετικά υψηλή- ταχύτητα, π.χ. στον αυτοκι98

νητόδρομο ωστόσο, οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει και την ενεργή αναγέννηση του DPF που ελέγχεται από την κεντρική μονάδα ελέγχου (ECU) και πραγματοποιείται επίσης αυτόματα.

γέννηση δεν είναι επιτυχής κατά την διάρκεια μη επαρκούς οδήγησης μια ποσότητα πετρελαίου θα περάσει άκαυτο στο κάρτερ και θα ανακατευτεί με το λάδι με αποτέλεσμα να ανέβει η στάθμη του λαδιού.

Η διαδικασία αναγέννησης του DPF

Η σημασία του φίλτρου DPF είναι τεράστια

Ό

ια να αντιληφθούμε τη συμβολή του DPF στη δημιουργία ή την επίλυση του προβλήματος αξίζει να αναφέρουμε πως, σε έναν μοντέρνο πετρελαιοκινητήρα με κυβισμό 2,0λτ. με κοινό συλλέκτη, χωρίς φίλτρο μικροσωματιδίων, οι εκπομπές ρύπων ανέρχονται στα 4 kg αιθάλης ανά 100.000 χλμ. Με ένα κλειστό φίλτρο μικροσωματιδίων, το ίδιο μηχανικό σύνολο εκπέμπει μόλις 250 g αιθάλης ανά 100.000 χλμ., δηλαδή παρατηρείται μείωση των σχετικών εκπομπών ρύπων κατά 95% περίπου!

ταν το φίλτρο κατακρατήσει σωματίδια σε ποσοστό 45% της χωρητικότητάς του, η ECU δίνει εντολή στα μπεκ να ψεκάσουν περισσότερο πετρέλαιο ώστε να ανέβει η θερμοκρασία στην εξάτμιση για να αρχίσει η αναγέννηση. Αν κατά την διαδικασία της ενεργής αναγέννησης το αυτοκίνητο σταματήσει να κινείται χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία, ανάβει το προειδοποιητικό λαμπάκι στο ταμπλό το οποίο δείχνει ότι το φίλτρο είναι μερικώς μπλοκαρισμένο. Το συγκεκριμένο λαμπάκι σβήνει μετά από οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο για περίπου 10 λεπτά με ταχύτητα 70 χιλιομέτρων. Εάν η ανα-

Γ

Τα σοβαρά προβλήματα για τη δημόσια υγεία

Τ

α αιωρούμενα μικροσωματίδια έχουν συνδεθεί με την ανάπτυξη λευχαιμίας σε παιδιά ενώ άλλοι ρύποι όπως το όζον, το διοξείδιο του θείου, τα μικροσωματίδια και τα οξείδια του αζώτου, οδηγούν σε

αναπνευστικά προβλήματα τόσο τα παιδιά όσο και τους ενήλικες, συμπεριλαμβανομένης και της αύξησης των κρουσμάτων άσθματος, τις διαφόρων τύπων αλλεργίες κ.ά, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τις περιπτώσεις πρόκλησης καρκίνου του πνεύμονα.

Τα κρούσματα αφαίρεσής του συνεχώς αυξάνονται

Δ

υστυχώς, υπάρχουν περιπτώσεις όπου αρκετοί «επαγγελματίες» της αγοράς σπεύδουν να προτρέψουν τους ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων στο να αφαιρέσουν –πάντα παράνομα- το φίλτρο μικροσωματιδίων του οχήματος ώστε να γλιτώσουν το κόστος της αντικατάστασής του, όποτε αυτή χρειάζεται. Συνήθως οι εν λόγω τεχνικοί αναλαμβάνουν να ανοίξουν το περίβλημα του φίλτρου μικροσωματιδίων, από την πλευρά που εφάπτεται με το όχημα, και να αφαιρέσουν το εσωτερικό του (το κυρίως σώμα του φίλτρου), προτού στη συνέχεια ανασυγκολλήσουν το περίβλημα. Το γεγονός αυτό καταδεικνύει με σαφήνεια τις τεράστιες διαστάσεις που έχει αποκτήσει το πρόβλημα αλλά και τους κινδύνους που αυτό δημιουργεί, για τη δημόσια υγεία.

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

2:30 μμ

Σελίδα 99

99

SERVICE_13:ATR-21X28

22/3/2018

2:31 μμ

Σελίδα 100

LPG_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:18

Page 101

LPG_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:19

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 102

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

LPG: Αυτοχρηματοδότηση

Χωρίς να βάλεις χρήμα - Κερδίζεις χρήμα! Διαβάστε πως θα κάνουμε γρήγορη απόσβεση από εγκατάσταση LPG, υπολογίζοντας τα χρήματα τα οποία γλιτώνουμε από το εάν χρησιμοποιούσαμε βενζίνη!

Η «μόδα» του LPG!

Θ

α έχεις σίγουρα ακούσει για τις καταπληκτικές ιδιότητες του υγραερίου (LPG) το οποίο όχι μόνο είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον αλλά βοηθάει πολύ και την τσέπη σου, κάτι που μπορεί να αποδειχθεί σωτήριο στις μέρες μας. Κατά πόσο όμως ισχύει αυτό; Εί-

ναι όντως το υγραέριο περισσότερο οικονομικό από τα ορυκτά καύσιμα που χρησιμοποιούσες μέχρι σήμερα; Τα στοιχεία που μαζέψαμε σχετικά με την κατανάλωση και το κόστος του LPG θα σε κάνουν να τρίβεις τα μάτια σου. Επειδή το υγραέριο είναι πια…

«της μόδας», οι περισσότερες εταιρείες προσφέρουν απίθανες προσφορές για την εγκατάσταση της συσκευής αερίου, αλλά και αρκετά χαμηλές δόσεις που κυμαίνονται περίπου στα 30 ευρώ το μήνα. Αυτό σημαίνει πως το όφελος που θα

έχεις το μήνα λόγω της χρήσης του LPG ξεπερνά το κόστος της δόσης, οπότε θα είναι σαν να μην έχεις πληρώσει ούτε ευρώ από την τσέπη σου μετά την αποπληρωμή των δόσεων!

Ας μιλήσουμε όμως πιο συγκεκριμένα, με αριθμούς

Υ

ποθέτοντας πως διανύεις κατά μέσο όρο περίπου 300 χιλιόμετρα την εβδομάδα, επειδή το συνεχώς αυξανόμενο κόστος της βενζίνης σήμερα βρίσκεται στα 1,535 ευρώ το λίτρο, το συνολικό κόστος θα έρθει από 28 ευρώ την εβδομάδα και πάνω, δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σου καταναλώνει κατά μέσο όρο 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Οι αριθμοί όμως διαφοροποιούνται ριζικά στην περίπτωση ενός αυτοκινήτου που χρησιμοποιεί υγραέριο. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το μέσο όρο κατανάλωσης των 6 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα που αναφέραμε προηγουμένως, το εβδομαδιαίο κόστος θα κυμανθεί γύρω στα 15 ευρώ, εφόσον το κόστος του υγραερίου υπολογίζεται στα 0,834 ευρώ το λίτρο σήμερα. Επομένως, το συνολικό εβδομαδιαίο κόστος κίνησης έχει ήδη μειωθεί σχεδόν στο μισό. Σύμφωνα λοιπόν με τα παραπάνω στοιχεία, επιλέγοντας την κίνηση με υγραέριο θα εξοικονομείς περίπου 13 ευρώ την εβδομάδα, ή αλλιώς 52 ευρώ το μήνα ή σχεδόν 620 ευρώ το χρόνο. Εάν λάβουμε υπόψη πως το κόστος εγκατάστασης του συστήματος υγραερίου ανέρχεται στα 500 ευρώ περίπου στα περισσότερα καταστήματα, τότε είναι προφανές πως θα σου πάρει λιγότερο από ένα χρόνο για να κερδίσεις πίσω τα χρήματα που σου κόστισε η εγκατάσταση αυτή. Και σα να μην έφτανε αυτό, το κέρδος που θα έχεις μετά τον πρώτο χρόνο θα μπαίνει όλο στην τσέπη σου και δε θα χρειαστεί να περιορίσεις τις μετακινήσεις σου καθόλου! Στην περίπτωση που επιλέξεις την αποπληρωμή με δόσεις, τότε το 102

κέρδος θα φανεί από τον πρώτο κιόλας μήνα, καθώς θα κερδίζεις σχεδόν 20 ευρώ, εφόσον το μηνιαίο ποσό των δόσεων που προσφέρουν οι περισσότερες εταιρείες ανέρχεται στα 30 ευρώ περίπου.

Σώνεις χρήματα χωρίς να «χάνει» ο κινητήρας!

Τ

α πλεονεκτήματα του υγραερίου φαίνεται να μην έχουν τελειωμό, αφού πέρα από την απίστευτη εξοικονόμηση χρημάτων που σου προσφέρει, δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος να μειωθεί η απόδοση του κινητήρα σου ούτε στο ελάχιστο! Μετά απ’ όλα αυτά, σίγουρα είναι προφανές πως η μετατροπή σε LPG αποτελεί την πιο συμφέρουσα επιλογή για όλους!

LPG_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:19

Page 103

LPG_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:25

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 104

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

Αναρωτιέστε πόσο καίει το Ποιότητα και ποσότητα 5ετές αυτοκίνητό σας το χρόνο; καυσίμου με Coral Gas! Απλοί υπολογισμοί για να δούμε ποιο είναι το κέρδος εγκατάστασης LPG σε ένα αυτοκίνητο 5ετίας.

Με βενζίνη: 2.000 ευρώ / χρόνο*

Πριν από 5 χρόνια, οι κινητήρες των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων έκαιγαν περίπου 9 λίτρα/100 χλμ. Στα σημερινά μοντέλα, όμως, η κατανάλωση έχει μειωθεί σημαντικά στα 6,5 λίτρα/100 χλμ., εξαιτίας των καινούριων κινητήρων μικρής χωρητικότητας turbo. Κατά μέσο όρο, ένα αυτοκίνητο διανύει περίπου 15.000 χλμ./χρόνο, επομένως το κόστος ενός 5ετούς βενζινοκίνητου σήμερα ανέρχεται στα 2.040 ευρώ/χρόνο περίπου.

Με LPG: 1.300 ευρώ / χρόνο* Είναι γεγονός πως η τοποθέτηση υγραερίου (LPG) αποτελεί την πιο οικονομική λύση, καθώς το LPG έχει πολύ χαμηλότερο κόστος (0,80 ευ-

104

ρώ/λίτρο έναντι 1,52 της αμόλυβδης), παρόλο που η συνολική κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί κατά 20% (από τα 9,0 λίτρα/100 χλμ., θα πάει στα 10,8 λίτρα/ 100 χλμ.). Έτσι, το 5ετές αυτοκίνητό σας θα σας κοστίσει περίπου 1.280 ευρώ/χρόνο με LPG για 15.000 χλμ./χρόνο. *Με τιμή αμόλυβδης: 1,52 ευρώ/λίτρο, Τιμή LPG: 0,80 ευρώ/λίτρο, για 15.000 χλμ./χρόνο

H

Coral Gas διενεργεί ελέγχους ποσότητας και ποιότητας καυσίμου LPG, πραγματοποιώντας αιφνίδιους ελέγχους στα πρατήρια, προκειμένου να διασφαλίσει τόσο την ποιότητα και την ποσότητα του υγραερίου όσο και την αξιοπιστία της Coral Gas ως κορυφαίας εταιρείας στον χώρο της υγραεριοκίνησης. Χρησιμοποιώντας σύγχρονα συστήματα και πιστοποιημένες κινητές μονάδες από την BUREAU VERITAS, η Coral Gas αρχικά διεξάγει έλεγχο ποσότητας μετρώντας τη μάζα, την πυκνότητα καθώς και τη θερμοκρασία του υγραερίου προκει-

μένου να διασφαλίσει τη σωστή λειτουργία του διανομέα υγραερίου στα πρατήρια. Σειρά έχει ο έλεγχος ποιότητας, ο οποίος αφορά τις προδιαγραφές του υγραερίου, η πιο σημαντική από τις οποίες είναι η σύσταση του μίγματος η οποία επηρεάζει τόσο τη λειτουργία όσο και την απόδοση του κινητήρα. Χάρη στους ελέγχους αυτούς, η Coral Gas παρέχει στους πελάτες της τη μέγιστη απόδοση και άριστη προστασία του αυτοκινήτου, φροντίζοντας παράλληλα οι λύσεις της να παραμένουν οικονομικές και προσιτές σε όλους!

LPG_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:27

Page 105

105

LPG_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:28

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 106

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ Ο.Ε.

1.000 μετατροπές LPG! Αυτόν τον μήνα παρουσιάζουμε μία εταιρεία που η δουλειά της είναι «διαφήμιση» της! Έχει στο ιστορικό της πάνω από 1.000 μετατροπές σε υγραέριο. Καλά εκπαιδευμένο προσωπικό! Και κορυφαία συστήματα LPG/CNG για ΙΧ ή επαγγελματικό αυτοκίνητο.

H

εταιρεία ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ Ο.Ε. εξειδικεύεται στις εγκαταστάσεις, τις μετατροπές αλλά και τις τοποθετήσεις υγραερίου (LPG) και φυσικού αερίου (CNG). Έχοντας πολυετή εμπειρία στο χώρο του αυτοκινήτου, η εταιρεία πραγματοποιεί εγκαταστάσεις LPG από το 2000, και μέχρι σήμερα έχει στο ιστορικό της πάνω από 1000 μετατροπές σε υγραέριο και ήδη 20 σε φυσικό αέριο (μία αγορά που δείχνει να αναπτύσεται γοργά πλέον). Χρησιμοποιώντας κορυφαία και τεχνολογικά προηγμένα συστήματα όπως BRC, LOVATO, LANDIRENZO, OPTIMA, ZAVOLI, η ΑΦΟΙ

108

ΧΑΙΔΟΥ Ο.Ε. υπόσχεται άριστη ποιότητα & εξοικονόμηση ! Το προσωπικό της εταιρείας είναι εκπαιδευμένο σε εργοστάσια της Ιταλίας και κατέχει πτυχία από πασίγνωστα ιταλικά ιδρύματα, κάτι το οποίο εγγυάται την εξειδίκευση αλλά και την κατάρτισή του στο χώρο του αυτοκινήτου και ειδικότερα της υγραεριοκίνησης. Επιπλέον, η ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ Ο.Ε. αποτελεί πιστοποιημένο συνεργείο για την εγκατάσταση και τη μετατροπή οχημάτων σε CNG από τη ΔΕΠΑ και την TUV Austria Hellas. Η εταιρεία προσφέρει 2 χρόνια γραπτή εγγύηση ενώ κάθε μήνα προσφέρει τις υπηρεσίες της σε

πολύ ανταγωνιστικές τιμές και δυνατότητες αποπληρωμής (ως και 48 άτοκες δόσεις) που ουσιαστικά επιτρέπουν στους πελάτες της να «Βάζουν Υγραέριο – ΧΩΡΙΣ να βά-

ζουν λεφτά από την τσέπη τους» (ουσιαστικά πληρώνουν τις δόσεις από το όφελος που έχουν από την διαφορά κατανάλωσης «Βενζίνης VS Υγραέριο») !

LPG_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:29

Page 107

107

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

108

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 320 380 350 250 380 320 380 380

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

195 195 195 195 200 206 206 197

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 230 230 250 218 222 230 245 242

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 7,2 5,8 7,9 8,2 5,9 9,9 8,8 8,2 7,1 6,6

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 6,3 6,8

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 114 136 134 120 138 172 127 136 138 152

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

     

       

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4643 4643 4639 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð 4x4 Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

            

            

              

             

6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

             

clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

   

   



        

        

          

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 455 455 455 320 320 480 480 480

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

                                                

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 4 4 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4

                                                

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                            

                                                

  

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 170 177 225 160 177 170 211 211

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 31540 34240 40000 42700 43200 45900 51750 49800 39330 46500 59200 56080 64750 38780 57250 65500

5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546

Navi

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1984 1984

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 32500 35200 41400 44100 44600 47300 53150 51200 40800 47900 60600 57550 66150 40250 58650 66900

Ç÷ïóýóôçìá

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 112 163 161 118 166 421 152 163 166 281

* * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * CNG * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL HYB * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL * * *

Êåíôñéêü êëåßäùìá

157 161 138 138 148 109 109 122 198 189 149 131 121 99 162 90 124 138 138 98 161 161 161 161 124 124 127 210

a/c - Êëéìóôéóìüò

6,8 6,9 5,9 5,9 6,4 4,2 4,2 4,7 8,5 8,2 6,4 5,7 5,2 3,8 7 3,5 5,4 5,9 5,9 4,2 7 7 7 7 4,7 4,7 5,5 9

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4,5 4,5 6,6 6,6 5,2 8,4 7,2 6,8 3,9 3,9 9,4 8,2 7,7 10 6 12,9 7,3 12,3 12,3 12,5 7,2 7,2 5,7 5,7 7,6 7,6 6,6 3,8

Êõâéóìüò ê.åê.

258 257 230 230 240 220 230 235 307 307 195 210 218 195 244 174 219 165 165 174 215 215 230 230 210 210 215 283

Éó÷ýò PS

350 350 330 330 400 380 380 470 600 600 206 250 250 320 340 200 250 120 120 130 330 330 400 400 450 380 470 600

TÝëç êõêëïöïñßáò

240 240 200 200 280 150 180 510 510 510 120 150 170 120 240 95 170 78 78 105 200 200 280 280 150 180 210 510

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1742 1742 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2891 2891 1368 1368 1368 1598 1742 1248 1368 1368 1368 875 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2871

ÔéìÞ (óå åõñþ)

290 394 166 166 274 107 107 146 550 525 276 157 145 89 397 0 149 166 166 88 394 394 394 394 149 149 152 641

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

= Çëåêôñéêü

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 43450 43450 * 53250 53250 DSL 39300 39300 DSL 42450 42450 DSL 52000 52000 * 115500 115500 * 123300 123300 * 17450 16750 * 21800 21100 * 21800 21100 DSL 21600 20900 * 33500 32800 DSL 16800 16300 * 20700 20200 * 13450 12950 * 12500 12000 * 15900 15400 * 56450 56450 * 60350 60350 * 62800 62800 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54500 54500 DSL 57500 57500 * 130000 130000

170 170 145 165 180 145

Aåñüóáêïé

ÇÕÂ=Õâñéäéêü CNG=Öõóéêü áÝñéï

148 153 139 139 139 139

1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÅSP

LPG=ÕãñáÝñéï

6,4 6,9 6 6 6 6

274 283 167 167 167 167

ÌåôÜäïóç

DSL= ÐåôñÝëáéï

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

47000 49000 18500 20500 24500 20500

Áñéèìüò èÝóåùí

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

232 229 210 218 225 210

47000 49000 19000 21000 25000 21000

Áñéèìüò èõñþí

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

250 250 206 230 250 206

* * * * * *

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

×þñïé åðéâáôþí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Alfa Romeo MiTo

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ôï 500 Abarth åßíáé Ýíá óðïñ êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé êïñõöáßåò åðéäüóåéò. ÌÝóá óôçí ðüëç ïé compact äéáóôÜóåéò ôïõ ôï êáèéóôïýí ðïëý åõÝëéêôï.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

Óöé÷ôÞ áíÜñôçóç êáôÜ ôçí êáèçìåñéíÞ ïäÞãçóç

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE GIULIA 2.9 510 PS QV GIULIA 2.9 510 PS QV AT GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi 240 PS VELOCE MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS SUPER MITO 1.4 78 PS MITO MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.9 510 PS QV AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR.

TéìÝò - info

Êáýóéìï Ó÷åäßáóç åîùôåñéêïý êáé åóùôåñéêïý, äõíáìéêÝò åðéäüóåéò, óðïñ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

Σελίδα 108

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Abarth 500 Abarth

3:32 μμ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

EuroNCAP

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

22/3/2018

 

                                            

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

                                          

6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

                               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

    

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5

220 220 505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480

 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima

                               

                               

    

    

    



















              

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

              

              

          

4



clima







4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

                                          

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                          

                                          

          

    

 

1314 1314 1314 1314 1314 1314   

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

Navi

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

Ç÷ïóýóôçìá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

6

5 4915 530 5 4915 530 4940 565 5 4926 565 4969 535 5137 510 5137 510 5137 510 5137 510 5137 510 5267 510 5267 510 4191 405 4191 405 4191 405 4191 405 4191 405 5 4385 460 5 4385 460 5 4385 460 5 4385 460 5 4385 460 5 4385 460 5 4663 550 5 4663 550 5 4663 550 4 5089 775 4431 100 4431 100 4434 100 5 3975 210 4 4230 325 4456 425 4 4302 340 5 4717 480 4635 455 4 4177 305 4 4177 305

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Σελίδα 109

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3,8 3,8 4,9 5,9 6 4,3 4,4 4 4,1 6,1 5,3 4,9



Aåñüóáêïé

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,9 202 9 235 7,3 230 8 235 7,3 230 7,6 245 6,8

99 109 115 137 139 114 116 116 109 144 124 129

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



              

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

ÅSP

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 4,7 8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

ÌåôÜäïóç

270 330 220 280 350 260 320 400 380 270 250 450

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

Áñéèìüò èÝóåùí

116 150 136 192 231 116 143 190 163 184 170 218

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

                               

6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 OXI 4 4 2 2 2

Áñéèìüò èõñþí

228 8,7 4,9 129 232 8,1 6,5 151 236 6,6 6,3 165 222 9 5 132 250 5,6 8,2 190 250 6,1 6,6 174 250 6,1 9,1 213 250 4,6 9,4 219 250 5,5 7,6 199 235 7,7 6,3 147 250 6,2 6,6 176 250 5,6 7,8 204 197 10,1 5,1 117 212 8,5 5,5 124 197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 206 9,7 4,5 117 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 316 3,9 14,7 351 313 4,1 14,9 356 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

ÌÞêïò (mm)

177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 24245 24245 114 * DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 107 * 31167 31167 113 * 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155

Éó÷ýò PS

i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

155 279 404 158 528 426 650 668 553 272 431 622 115 149 112 150 150 152 268 164 166 162 439 115 155 290 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 24980 24980 * 27930 27930 DSL 27630 27630 DSL 35880 35880 DSL 40310 40310 * 30230 30230 * 32470 32470 DSL 35910 35910 Ê.Ð DSL DSL 43050 43050 * 44750 44750 DSL 50500 50500 DSL 59900 59900 * 65900 65900 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 35350 * 46200 44800 * 44850 46250 * 47200 45800 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 43700 * 44900 43500

Êáýóéìï A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW

3:32 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

                               

Audi A1 Sportback ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI. ×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé. Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

ÍÝï Audi A3 Ó÷åäßáóç êáé êáôáóêåõÞ ìå Ýìöáóç óôçí åëÜôôùóç ôïõ âÜñïõò, ðëÞñçò óåéñÜ êéíçôÞñùí, êéâùôßùí êáé ìåôáäüóåùí, õøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, âåëôéùìÝíïé ÷þñïé. Ó÷åäßáóç ðïõ äåí äéáöïñïðïéåßôáé ìå ôï ðáñåëèüí, êÜðïéåò ìç åñãïíïìéêÝò èÝóåéò äéáêïðôþí ôïõ ÌÌÉ. Ìå äõï ëüãéá: Óôçí ôñßôç ôïõ, ðëÝïí, ãåíéÜ ðáñáìÝíåé Ýíá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñïìåóáßá premium. ÌåãÜëç Ýìöáóç Ý÷åé äïèåß óôçí ìåßùóç ôïõ âÜñïõò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ.



     



 

109

110

17367 15473 16650 10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877 12844 15047

17067 15173 16350 10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477 12194 14397

111 111 111 86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 113 117 117 114 114 102 102 102 105 105 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 108 88

1560 1560 1560 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560

100 75 75 69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 110 131 131 82 82 99 99 99 120 120 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92

215 185 185 95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 205 230 230 118 118 254 254 254 300 300 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230

160 150 150 160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 185 185 200 200 165 165 175 175 175 183 183 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180

14,3 17,1 17,1 13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,2 10,2 9,3 9,3 14 14 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2

5,7 5,7 5,7 4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 5 5,3 5,3 4,1 4,1 4 4 4 4,1 4,1 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1

113 113 113 95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 115 119 119 116 116 104 104 104 107 107 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 110 98

3 3 3 4 4 4 4

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0 0 0 0 0 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1199

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

967 967 1265 763 1302 1302 986

3902 3902 6496 3855 6262 6262 3855

670 670 800 560 740 690 610

760 760 718 755 690 697 760

330 325 340 315 340 335 320

3 3 2,9 3,6 3,1 3,4 3,5

11,4 11,4 14,6 10,5 15 15 11,6

* * * * * * *

Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                   

                   

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

                                        

4 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                                           

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 4 2 2 2 2 2 OXI 2 4 2 4

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427

675 675 675 196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c a/c a/c

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530 4570 4570 4570 4570 4570

285 285 285 285 285

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                  

260 260 340 250 350 350 265

4568 4598 4657 4570 4618 4922 4922

230 230

2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð

      

6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 4 4 4

      

1598 1598 1997

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

468 468 325

450 450



      

                         

 



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ç÷ïóýóôçìá

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 6 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2+2

a/c - Êëéìóôéóìüò

4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 2

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5 4624 480 5 4671 480 4824 520 4824 520 4824 520 4824 520 4638 445 4638 445 4638 445 4638 445 4671 445 4638 0 5 4907 520 5 4907 520 5 4907 520 5 4907 520 5 4907 520 5 4998 440 5 4998 440 4871 450

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Áñéèìüò èõñþí

129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133 119 125 157 161 132 173 175 357

Áñéèìüò èÝóåùí

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5,6 4,9 4,3 8,8 9,7 4,5 8 4,9 7,9 6,6 6,1 6,7 8,6 4,2 7,3 4,8 7,3 6,1 5,5 4,9 4,3 8,8 8,2 5,1 9,7 4,5 8,1 4,8 7,9 6,8 8,7 6,9 7 5 6,9 6,5 6,1 6,7 4,6 14,8

ÌÞêïò (mm)

250 250 210 230 230 250 215 240 236 250 250 235 214 227 227 226 243 250 250 250

EuroNCAP

560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380 360 380 270 250 450 540 600 520

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184 143 184 184 170 218 245 300 507

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

Aåñüóáêïé

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÅSP

óáò åíçìåñþíåé...

Σελίδα 110

ÌåôÜäïóç

Ï Tip-Üêïò ôïõ

Éó÷ýò PS

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158 DSL 103904 103904 424 DSL 113513 113513 429 * 242907 242907 1328

ÑïðÞ Nm

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

3:32 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

BMW ÓåéñÜ 3

ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN BERLINGO 1.6 BlueHDI 100 FEEL BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 LIVE BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 FEEL C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 130 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 130 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS LIVE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 LIVE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO FERRARI 488 GTB 670 PS 488 SPIDER 670 PS 812 SUPERFAST 800 PS CALIFORNIA T 560 PS F12 BERLINETTA 740 PS GTC4Lusso 690 PS GTC4Lusso T 610 PS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

Navi

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

                  

                                       

 

   

     

       

       

     

      

   

   

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                  

                  

                 

                 

clima clima clima clima clima clima clima

      

      

      

      



Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170 170 170 170 170 180 180

400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270

5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,1 4,1 4,1 4,1

119 119 119 119 119 107 107 107 107

200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195

9,9 9,4 10,5 10,5 10,5 9,9 9,9 9,9 9 9 14,9 14,9 9 9 9

5,8 5,8 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 4,4 4,4 3,5 3,5 3,5

149 149 97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89

               

4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4077 4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4808 4808 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040

304 304 304 304 304 432 432 432 334 334 334 333 333 333 334 334 334 334 334 334 334 334 334 602 602 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                     

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6



2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 4  2 120 2 120 2 120 2  4  2 120 2  2  OXI 4  OXI 2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  4  2/(210)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4

                                     

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(300) a/c/(300) clima a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima a/c/(450) clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima

                                     

                              

    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

12,7 12,7 12,7 11,8 11,8 14 14 14 14

Σελίδα 111

Navi

180 180 180 188 188 160 160 160 160

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                            

Ç÷ïóýóôçìá

119 119 114 114 98 117 139 99

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

175 175 189 189 173 187 204 0

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

100 100 125 125 95 125 150 105 100 100 100 125 125 125 140 140 100 100 100 100 125 125 125 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

Aåñüóáêïé

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 998 998 998 998 998 998 998 998 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ÅSP

117 117 112 112 88 115 167 89 0 0 0 117 117 117 117 117 105 105 105 105 0 0 0 276 276 87 87 87 88 88 88 100 100 99 99 0 0 0

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 105 110 110 145 112 104 117 107 139 139 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138 86 99 120 120 120 120 117 100 94 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

ÌåôÜäïóç

12302 13357 13078 14133 14636 18604 21561 20072 15168 19544 19887 16498 20515 20856 21169 21509 16529 17407 20746 21087 19422 21835 21912 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 4 3,9 4,5 4,1 6 6 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

Áñéèìüò èÝóåùí

15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 15168 19544 19887 16498 20515 20856 21169 21509 16529 17407 20746 21087 19422 21835 21912 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 15,7 14,9 14,9 12,8 10,7 15,4 11,8 12,9 9,8 9,8 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7 12 12 12 12,1 12,1 11,5 9,8 9,8

Áñéèìüò èõñþí

* * * * DSL * * DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 163 165 165 170 189 164 181 172 190 190 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181 168 177 164 164 164 164 159 161 168 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192 199 199 180 180 180 185 185 192 200 200

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

240 240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 110 200 200 127 320 215 320 200 230 230 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320 140 145 102 102 102 102 200 200 200 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152 320 320 200 200 200

ÌÞêïò (mm)

140 140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 80 85 85 95 120 95 105 95 140 140 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120 80 85 69 69 69 69 95 95 95 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110 120 120 95 95 95

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1368 1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 875 1248 1248 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 103 108 108 268 110 102 115 105 167 167 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166 0 89 118 118 118 118 115 90 85 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

32000 33000 14050 14250 14050 11950 13150 13350 13850 15050 15250 17550 13950 15150 18500 17500 19000 15000 18500 20000 22800 18300 18700 20000 19700 22600 15200 19300 20600 32900 800 800 800 800 800 13100 12000 12350 9400 10100 12500 16150 15650 13400 18450 10700 12300 11700 12700 14600 15600 14850 15950 12000 13650 15150 17250 18050 14100 15650 16100 12850 14850 16250 17050 18450

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

32000 33000 15150 15350 15150 13450 14650 14850 15150 16350 16550 18650 15450 16650 20000 19000 20500 16500 20000 21500 24300 19200 20200 21500 21200 24100 16700 20200 21500 33800 21200 15950 19700 20700 24200 14600 13200 12350 10600 11300 13700 16150 15650 14600 19200 11200 13200 12200 13200 14600 15600 15650 17150 13350 14850 16350 18450 19250 15600 17150 17600 14350 16350 17750 18550 19950

Êõâéóìüò ê.åê.

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * CNG DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

3:33 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS MIRROR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L WAGON 1.3 MTJ 95 PS MTA POP STAR 500L WAGON 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS PLUS 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 WILD PANDA 1.3 MJT 95 PS CITY CROSS 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 100 PS TREND ECOSPORT 1.5 100 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 125 PS ST LINE EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

   

420  

420  

420   

1000 1000 

1000 

1000 1000  

                

500

 



100 

 100                                                                                      





500  

500    

500          

                                    

   

    

       

   

Fiat Punto Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, TwinAir 0,9, ôéìÞ Áðüäïóç êéíçôÞñá 1,2 ëô., åëáöñý ôéìüíé Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï íåáíéêÜ êáé ðëçñÝóôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá åéäéêÜ ìå ôïõò MultiAir êéíçôÞñåò.

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

                   

       

     

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ 111

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

15090 13390 13990 15090 11090 11690 12090 13890 14690 16390 17090 14990 16190 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 113 113 156 156 89 89 100 88 88 272 272 434 434 114 114 155

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998 998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 120 120 100 100 110 110 136 95 95 132 132 177 177 115 115 141

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 171 171 134 134 280 280 300 280 280 161 161 265 265 280 280 340

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 190 190 183 183 190 190 200 186 186 182 182 202 201 187 187 185

* * DSL DSL DSL

25900 27600 29700 37100 71888

25900 27600 29700 37100 71888

265 296 115 166 665

1368 1368 1598 1956 2987

140 170 120 140 241

230 250 320 350 550

4040 292 4040 292 4040 292 4358 363 4556 490 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4390 260 4358 363 4556 490 4520 439 4520 439 4520 439 3929 270 3929 270 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4871 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å

                                              

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2

                                              

a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

                                              

                                              

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima

               

               

                   

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima

                                  

                                  

                      



clima







4

105

5 5 4 4

10,8 10,8 10,6 10,6 8,2 8,2 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

4,8 4,8 4,7 4,7 5,8 6,1 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

110 110 106 106 133 139 99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4518 4518 4518 4518 4518 4518 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

478 478 478 478 478 478 624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1 11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 12,2 12,2 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5 5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 115 115 130 130 99 99 102 98 98 147 147 177 177 116 116 129

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

195 9,8 200 9,3 188 10,7 192 10,1 202 8,2

6,2 6,9 4,4 5,2 8,3

143 160 117 138 218

5 5 5 5 4

4394 4394 4394 4394 4820

438 438 438 438 782

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å 4x4 Å Å 4x4 

6

4

95 215 170

14



       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

9790 10590 11390

Ç÷ïóýóôçìá

10590 11390 12190 Ê.Ð 11090 11890 12690 13090 14190 Ê.Ð 15090 13390 13990 15090 11090 11690 12090 13890 14690 16990 17690 15790 16990 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

a/c - Êëéìóôéóìüò

203 203 200 200 220 200 195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

200 200 200 200 240 240 300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

129 129 129 129 182 182 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

Aåñüóáêïé

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

ÅSP

108 108 104 104 160 167 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

20650 23750 22150 25250 25650 27150

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Áñéèìüò èÝóåùí

20650 23750 22150 25250 25650 27150 Ê.Ð 30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

12,5 3,1 84 12,5 3,1 84 12,5 3,1 84 12,5 4,6 105 12,5 4,8 109 11,3 4,7 108 11,5 4,7 108 8,9 5,5 127 8,6 5,5 127 11,8 3,4 88 10,5 3,8 98 12 3,8 98 4,7 7,7 175 6,5 7,2 169 6,6 7,2 169 12,3 5,2 119 12,3 4,4 113 12,3 4,4 113 15,3 5 114 13,9 4,8 110 9,7 6,3 145 10,1 7,5 173 12,7 4,4 115 12,7 4,4 115 10,1 4,7 122 9,2 5,2 135 9,7 6,3 145 10,1 7,5 173 12,4 4,8 134 9,9 5,2 135 10 5,1 134 10,1 4,7 122 12 5,1 119 9,3 5,9 137 12,1 4,2 109 12,3 3,8 99 7,9 7,3 169 8,3 4,4 115 7,9 7,3 169 8,6 4,6 124 7,9 4,8 124 5,8 8 179 4,8 13,5 299 204 9,8 6,8 159 196 10,2 5,7 152

175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192 187 240 225 240 223 233

Áñéèìüò èõñþí

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

10290 11090 11890 13090 14190

Σελίδα 112

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432 530 240 320

ÌÞêïò (mm)

85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317 421 160 140

EuroNCAP

1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951 1596 1997 999 1560

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

15184 0 15943 0 17034 0 13790 103 14969 107 15111 106 16290 106 16350 152 21177 152 16156 0 17404 88 15478 88 50205 429 40641 414 42827 414 20262 117 25791 111 30476 111 10901 112 11613 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 32868 162 33127 268 38587 424 36526 161 41389 162 42978 161 37101 146 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112 32391 294 39975 281 19528 0 22512 103

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186 32391 39975 21588 24572

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * DSL * DSL

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

3:33 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT NAVI TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT NAVI TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE COMPASS 2.0 MTJ 140 PS LIMITED GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å.

1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò Êáýóéìï

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

22/3/2018

Navi

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

    430  430  430  430   430  430              

     

                   

                      

     

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776 2776

140 170 110 120 120 170 200 200

230 250 152 320 320 350 460 460

181 196 178 178 178 196 172 172

10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6 10,7

6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1 8,3

140 160 141 120 120 155 213 217

5 5 5 5 5 5

4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

351 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 4 5

Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4

       

6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4 OXI 2

       

a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima

       

       

* * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285 113 113 116 116 150 150 107 107

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995 998 998 1248 1248 1368 1368 1582 1582

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185 120 120 84 84 100 100 110 110

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402 172 172 122 122 133 133 260 260

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201 184 184 165 165 172 172 175 175

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5 10,3 10,3 13,2 13,2 12,6 12,6 11,3 11,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9 5 5 5,2 5,2 5,5 5,5 4,2 4,2

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154 115 115 118 118 125 125 109 109

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503 352 352 352 352 352 352 352 352

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

       

                                    

           

                        

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c

* 36000 36000 DSL 77750 77750

990 683

2401 122 360 130 0 2993 211 520 180 10,7

3894 0 4 4838 280

3 5

4 7

4x4 4x4 

0 6

OXI 4 

a/c clima



 

                         

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

168 296 261 118 118 287 650 662

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

21900 28060 19900 25599 21900 36300 40888 43888

TÝëç êõêëïöïñßáò

21900 28060 19900 25599 21900 36300 40888 43888

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * DSL DSL DSL DSL DSL

9 266 8,5 224

Σελίδα 113

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX STONIC 1.0 T 120 PS UPTOWN STONIC 1.0 T 120 PS PREMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 UPTOWN STONIC 1.4 UPTOWN STONIC 1.4 PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS UPTOWN STONIC 1.6 D 110 PS PREMIUM LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S

TéìÝò - info

3:33 μμ

Navi

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

    

 

  



Kia Rio ÌïíôÝñíá ó÷åäßáóç, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò, åõ÷Üñéóôï êáé óõììåôï÷éêü óôï äñüìï, Ýêäïóç diesel óôá 1,1 ëßôñá. ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñÜ áõôïêßíçôá ðüëçò ðïõ äéáôßèåôáé ùò 3èõñï êáé 5èõñï. Êáëüò óôç ëåéôïõñãßá ï diesel êéíçôÞñáò ôïõ.





                

Kia Cee'd Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé, ôéìÞ Áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôéò êáëýôåñåò åðéëïãÝò ôçò êáôçãïñßáò ôùí ìéêñïìåóáßùí 1.400 ê.åê. óå ðñïóéôÝò ôéìÝò.



113

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                         

6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                         

clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                         

                         

0 HYB 27800 27800 0 HYB 34400 34400 38180 38180 0 HYB HYB 65000 65000 107 HYB 83700 83700 164 89 HYB 39000 39000 Ê.Ð * 1053 HYB 183800 183800 553 HYB 44700 44700 114 HYB 84000 84000 268 HYB 89300 89300 268 HYB 107000 107000 268

1798 1798 1798 2474 3456 2494 4968 4969 2494 3456 3456 3456

136 136 136 223 292 181 423 445 197 249 249 249

142 142 142 221 352 221 505 520 210 317 317 317

180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 190 9,2 4,7 109 250 5,9 5,9 137 200 8,3 4,3 99 270 4,8 12,2 283 250 6,1 8,6 199 180 9,2 5,1 116 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145

5 5 5 5 5 5 5

4350 4350 4350 4850 4850 4665 4660 5090 4630 4770 4770 4770

375 375 375 280 280 378 378 390 555 496 496 496

5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4

           

7 7 7 7 7 7 7 7 8 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

           

Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò.

22040 22040 117 21846 21846 88 26540 26540 154 26780 26780 88 31440 31440 155 32940 32940 109 60420 60420 394 28133 28133 151 31287 31287 106 27660 27660 164 32300 32300 106 32678 32678 166 34322 34322 113 35979 35979 115 41805 41805 0 * 49166 49166 162 Ê.Ð * 270 * 42584 42584 163 * 46383 46383 285 DSL 50278 50278 115 * 53109 53109 281 DSL 57092 57092 154 * 105876 105876 1042 * 34670 34670 118 * 36910 36910 114 89 DSL 44820 44820 * 43610 43610 148 47150 47150 89 DSL DSL 45710 45710 101 85 HYB 54880 54880 59330 59330 0 * 34962 34962 154 99 DSL 36841 36841 * 40549 40549 156 DSL 41835 41835 106 DSL 47186 47186 103 * 73151 73151 394 * 31028 31028 151 DSL 32605 32605 100 * 34135 34135 151 DSL 40932 40932 107 DSL 46280 46280 102 * 71925 71925 394 DSL 78700 78700 161 * 174750 174750 705 DSL 82880 82880 167 * 196800 196800 717 * 67050 67050 421 * 73580 73580 514 DSL 72560 72560 274 * 60490 60490 402 * 66200 66200 409 DSL 66480 66480 162 * 59950 59950 158 DSL 61370 61370 100 DSL 75750 75750 160 DSL 145700 145700 1097 * 170300 170300 1295 * 27850 27850 160 DSL 34110 34110 103 * 33390 33390 164 DSL 35890 35890 112 DSL 43470 43470 113 DSL 46840 46840 155 * 55230 55230 281 DSL 56840 56840 155

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156 180 156 156 156 184 170 204 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270 340 250 250 250 270 400 310 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200 160

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137 108 138 115 117 0 135 146 136 154 117 152 128 280 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4662 4662 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285 285 450 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 480 480 421 421 421 421 421 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4

                                                                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                                 

                                                                 

Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

114

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG

225 237 232 240 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215 205 215 210 222 222

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4 11,6 8,6 9,5 9,2 7,9 8,9 8,9 8,5 8,2 8,4 7,2 7 4,4 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9 10 8,3 8,3 7,3 7,6

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9 4,1 5,9 4,4 4,4 16,6 6 6,2 5,8 6,6 4,4 6,5 4,9 12 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4 5 6,5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌÞêïò (mm)

4 4838 280 4 4838 280 4 4838 280 4599 980 5 4355 550 5 4355 550 5 4355 550 5 4972 535 5 4972 535 5 4972 535 5 4790 450 5 4790 450 4 4790 450 4 4790 450 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673

EuroNCAP

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ìå äõï ëüãéá: Premium ìéêñïìåóáßï ìå üìïñöç ó÷åäßáóç, ðéóôü óôéò êëáóéêÝò áîßåò ôçò Mercedes.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

180 10,7 8,5 224 195 7,9 14,1 328 195 7,9 14,1 328 199 8,2 8 191 217 7,6 8,7 199 180 11,2 4,9 129 200 10 5,7 149 210 7,8 9,4 253 225 6,2 14,9 348 225 6,2 14,9 348 200 8,9 8,8 230 200 8,9 8,8 230 209 7,6 13,9 327 225 5,9 14,9 348 217 6,7 7,6 173 217 6,7 7,6 173 234 6 7,8 178 234 6 7,8 178 209 8,9 5,4 142 209 8,9 5,4 142 217 7,3 5,8 154 217 7,3 5,8 154 250 5,7 9,4 214 250 5,7 9,4 214 241 6,5 6,4 178 241 6,5 6,4 178

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

520 510 510 340 340 400 420 700 625 625 600 600 510 625 365 365 400 400 430 430 500 500 450 450 400 400

DSL 84600 84600 * 88000 88000 * 99000 99000 * 55200 56600 * 59000 60400 DSL 44600 44600 Ê.Ð DSL DSL 155000 155000 * 225000 225000 * 196000 196000 DSL 109100 109100 DSL 117950 117950 * 104500 104500 * 154500 154500 Ê.Ð * Ê.Ð * * 80400 80400 * 89100 89100 DSL 74000 74000 DSL 82600 82600 DSL 79800 79800 DSL 88400 88400 * 95600 95600 * 104900 104900 DSL 89400 89400 DSL 98200 98200

TÝëç êõêëïöïñßáò

211 375 375 240 240 150 190 313 510 510 256 256 375 510 250 250 300 300 180 180 240 240 380 380 300 300

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

2993 4999 4999 1999 1999 2179 2179 4367 4999 4999 2993 2993 4999 4999 1997 1997 1997 1997 1999 1999 1999 1999 2995 2995 2993 2993

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Éó÷ýò PS

Öéíßñéóìá ðëáóôéêþí óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá åðéäüóåéò.

Σελίδα 114

683 1220 1220 531 553 155 276 941 1295 1295 702 702 1216 1295 424 424 436 436 263 263 285 285 653 653 436 436

Êáýóéìï

Mercedes A-Class

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 300 PS S VELAR 2.0 D 180 PS VELAR 2.0 D 180 PS S VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 2.0 D 240 PS S VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 380 PS S VELAR 3.0 D 300 PS VELAR 3.0 D 300 PS S LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO)

3:33 μμ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

Navi

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

           

                         

                  

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

    

1273 1273 1273

  

                                  

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 16,4 4,6 108 16,4 4,6 108 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL

Ê.Ð 22080 19780 Ê.Ð 18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 Ê.Ð 12990 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 14950 15850 Ê.Ð Ê.Ð 14990 15990 Ê.Ð 16990 17880 Ê.Ð 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890

20650 18350 17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 12990

14950 15850 14990 15990 16990 17880 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890

                           

7 7 7 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                           

                           

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                        

                        

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 4834 402 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4740 190 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 7 7 2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4



6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4



clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima

                                            

                                            

5 5 5 5 5 5 5

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115 4295 4295 4295 4295 3710

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5

                                         

                                       

        

     

                    

                           

   

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

117 117 114 114 80

18890 20900 23900 26220 12990

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

1590 1590 1560 1560 1193

18890 20900 23900 26220 12990

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5

650 650 650 690 690 690 690 680 680 680 680 560 560 560 560 550 225 225 225 225 225

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç) Åôá éñå ßá

162 162 117 158 90

* * DSL DSL *

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

4900 4900 4900 4819 4819 4819 4819 5130 5130 5130 5130 5096 5096 5096 5226 5226 4133 4133 4133 4133 4133 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104 140 115 143

Σελίδα 115

Navi

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

Ç÷ïóýóôçìá

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225 192 187 217

a/c - Êëéìóôéóìüò

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360 160 270 240

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

Aåñüóáêïé

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102 168 113 265

ÅSP

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690 * 16504 16504 DSL 19361 19361 * 20551 20551 DSL 21912 21912 * 25583 25583 DSL 27043 27043 * 25957 25957 DSL 29621 29621 * 32706 32706

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

180 199 278 140 149 169 80 185 206 255 288 146 186 219 219 329 127 142 114 134 178 195 200 200 192 207 207 207

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6,9 8,7 11,9 5,4 5,7 6,4 3,5 7,1 8,9 10,9 12,3 5,5 7,9 9,4 9,4 14,1 5,6 6,1 4,4 5,8 7,8 7,4 7,6 7,6 7,7 7,9 7,9 7,9

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 7,3 6,3 4,3 8,6 8,6 7,1 5,3 7,8 6,6 5,3 4,6 6,8 7,2 5 5 4,6 8,1 7 6,6 5,8 4,7 12,5 12,9 12,9 10,9 11,8 11,8 11,8

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá 227 242 250 210 210 225 245 222 240 250 250 250 250 250 250 250 226 240 245 250 250 172 170 170 184 175 175 175

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 620 480 700 500 500 620 480 620 480 700 760 620 350 700 700 830 250 300 500 370 520 403 403 403 450 450 450 450

TÝëç êõêëïöïñßáò

258 333 557 204 204 258 333 258 333 455 585 258 279 435 435 517 156 184 204 245 367 163 163 163 190 190 190 190

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

2987 2996 5461 2143 2143 2996 2996 2987 2996 4663 5461 2987 3498 4663 4663 5513 1595 1991 2143 1991 2996 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 95200 95200 441 * 97800 97800 553 * 189250 189250 1034 DSL 74440 74440 168 DSL 79690 79690 276 DSL 87000 87000 414 0 HYB 88490 88490 DSL 108500 108500 514 * 115450 115450 628 * 156400 156400 949 * 216950 216950 1071 DSL 118500 118500 270 * 112050 112050 517 * 156350 156350 668 * 160100 160100 668 * 268600 268600 1224 * 48010 48010 152 * 55630 55630 263 DSL 58160 58160 112 * 63330 63330 161 * 84510 84510 436 DSL 35028 35028 542 DSL 37255 37255 556 DSL 39593 39593 556 DSL 38355 38355 534 DSL 39880 39880 631 DSL 42810 42810 631 DSL 48009 48009 631

Êáýóéìï GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 350 d 4MATIC GLS 400 4MATIC GLS 500 4MATIC GLS 63 4MATIC S 350 d S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG X-CLASS 220 d PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC PURE X-CLASS 250 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC POWER MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY

3:43 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2



                                         

115

116

Ç÷ïóýóôçìá

6 6 6 6 6

4 4 4 4 4

    

clima a/c clima clima clima

    

    

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 115 115 126 126 126 104 94 94 94 94 117 117 117 174 115 109 93 117 117 117 104 104 104 134 134 99 99 144 138 148 106 119 106

4 4 4 4 4 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4212 4212 4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4275 4275 4275 4275 4275 4275

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 410 410 410 514 514 514 514 514 514 500 500 530 530 356 356 356 356 356 356

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å

                                                 

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                 

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c

                                                 

                                                 

88 88 88 88 97 99 99 99 103 110 114 90 90 96 96 97 103 104 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 117 103 103 111 111 136 136 124 112 96 130 103 117 117 117 108 108 108 133 118 95 95

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4792 4792

180 180 180 180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 780 780 780 780 780 780 780 780 515 515

3 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 2 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

        

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima

                                              

                                              

 

a/c clima

 

 

163 130 130 130 130

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

15900 Ê.Ð 13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 13650 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

15400

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 113 113 151 151 151 102 85 85 85 85 115 115 115 426 113 107 84 115 115 115 102 102 102 161 161 89 89 266 166 274 104 117 104

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 1229 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1398 1598 1199 1199 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1364 1364 1598 1598 1364 1364 1399 1598 1598 1598

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 115 115 70 70 70 75 95 95 95 95 90 90 90 207 81 110 99 130 130 130 120 120 120 140 140 136 136 140 140 152 110 136 136

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 115 115 115 190 190 190 190 190 130 130 130 245 118 205 254 230 230 230 300 300 300 200 200 320 320 200 200 245 300 320 320

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 195 195 162 162 162 164 182 182 182 182 175 175 175 230 170 188 180 188 188 188 189 189 189 205 205 210 210 186 196 193 178 187 190

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 10,3 10,3 16 16 16 14,8 11,9 11,9 11,9 11,9 13,2 13,2 13,2 6,9 14 10,6 12 11,6 11,6 11,6 11,8 11,8 11,8 10,9 10,9 10,9 10,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,9 4,9 5,4 5,4 5,4 3,9 3,4 3,4 3,4 3,4 5 5 5 7,5 5,1 4,8 3,6 4,5 4,5 4,5 4 4 4 5,7 5,7 3,8 3,8 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 20100 21100 21100 22300 19400 15200 12901 13400 14400 16400 18700 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200 Ê.Ð Ê.Ð 28500 30500

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 20100 21100 21100 22300 19400 15200 12901 13400 14400 16400 18700 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200

0 0 0 0 87 89 89 89 101 108 112 0 0 86 86 87 101 102 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 115 101 101 109 109 163 163 149 110 86 156 101 115 115 115 106 106 106 160 116 86 86

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1560 1560 1598 1997 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1560

69 69 69 69 69 82 82 82 110 130 82 100 100 120 120 75 110 82 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 130 100 100 120 120 165 165 180 92 120 205 181 130 130 130 120 120 120 165 150 120 120

95 95 95 95 95 116 116 116 205 230 118 254 254 300 300 230 205 118 118 118 250 254 285 230 230 300 300 230 230 230 254 254 300 300 240 240 400 230 300 285 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300

157 157 157 157 157 170 170 170 191 200 169 180 180 190 190 165 190 175 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 188 174 174 189 189 206 206 207 180 196 235 220 188 188 188 188 188 188 206 211 190 190

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 11 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 11,3 9,6 9,6 13,8 9,6 12,2 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9 11,2 11,6 7,5 8,4 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 11,3 11,3

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 3,7 4,5 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8 4,3 3,7 5,6 4 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 4 4

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1618 1598 1598 1598 1598

ÔéìÞ (óå åõñþ)

0 155 155 167 167

28500 30500

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4

                          

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Êåíôñéêü êëåßäùìá

    

24190 31550 33500 36300 37000

EuroNCAP

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

Aåñüóáêïé

Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò

ÅSP

Peugeot 208

ÌåôÜäïóç

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

Áñéèìüò èÝóåùí

Ìå äõï ëüãéá:

Áñéèìüò èõñþí

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

ÌÞêïò (mm)

Opel Insignia

Å Å Å 4x4 4x4

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Áðïôåëåß ìßá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôç ìéêñÞ êáôçãïñßá åéäéêÜ ìå ôïí 1,4 ëô. êéíçôÞñá.

5 5 5 5 5

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá:

5 5 5 5 5

ÑïðÞ Nm

ÓõíáñìïãÞ óå åðéìÝñïõò ôìÞìáôá, óêëçñÜ êáèßóìáôá

406 550 550 550 550

Êõâéóìüò ê.åê.

Ó÷åäßáóç, äéáèÝóéìïé ÷þñïé, áóöÜëåéá, êáôáíÜëùóç

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

4377 4643 4643 4643 4643

24190 31550 33500 36300 37000

12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 12950 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

Σελίδα 116

5 5 5 5 5

* DSL DSL DSL DSL

Êáýóéìï

Opel Corsa

QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1.0 115 PS 5d INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.2 5d EXCITE CORSA 1.3 DTC 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d EXCITE CORSA 1.3 DTE 5d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 3d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC CROSSLAND X 1.2 81 PS X-CITE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS X-CLUSIVE CROSSLAND X 1.6 99 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CITE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CLUSIVE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 68 5d ALLURE 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ALLURE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ALLURE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ALLURE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 5d ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACCESS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE

4:46 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

Navi

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

    

400 400 400 400 400

     

600 600 600  600           500   

500 500 500  500 500  500  500   

500   

500  

800    800  800      800      1100      1100  800       



          

Promo Promo Promo Promo Promo                               



Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

197 199 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

10,7 9,9 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

7,2 7,6 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

167 178 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

190 9,8 220 7,6 235 6,7 202 9,6 178 11,9 178 11,9

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1

119 112 145 99 119 119

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                   

                   

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

                                                

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

                                            

                                                

              380   400                 380   400   400                      850       900      920                        

 

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

4855 4855 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263

265 265 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4

                                  

clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c

                                  

                                  

125 125 150 150 145 145 125 125

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

240 240 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160

Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4

4379 4379 4379 4379 4499 4499 4499 4499 4545 4507 4507 4681 4681 4699 5049 5049 5049 5049 5049 5049

Navi

150 150 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86

Ç÷ïóýóôçìá

1390 1390 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

113 113 125 125 95 95 105 127 127 127 118 120 90 85 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 5,6 5,3 5,4 3,5 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 15,4 9 9,2 11,2 14,3 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

171 171 192 192 171 171 182 167 167 167 199 199 194 168 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

EuroNCAP

135 135 190 190 220 220 135 107 107 107 205 205 260 200 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

9,4 214

115 115 500 500 500 500 500 500 500 500 500

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 120 120 110 75 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

3,8

Aåñüóáêïé

409 436 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1149 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

770 306

ÅSP

32045 34045 16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050

4,6 8,1 184 5,1 7,4 168 5,1 7,4 168 4,6 8,1 184 4,6 8,3 190 4,3 8,7 199 4,5 8,7 201 4,2 8,9 204 3,3 12,7 296 3 9,1 212 2,9 9,1 212 5,4 8,7 204 6,3 6,1 159 4,8 8,9 208 5,7 7,6 173 5,5 7,8 177 4,6 2,5 56 4,4 8,2 186

ÌåôÜäïóç

32045 34045 16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050

285 275 275 285 295 308 292 305 310 320 330 254 230 266 264 262 278 289

Áñéèìüò èÝóåùí

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * *

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

420 380 380 420 450 500 450 500 460 710 750 460 580 550 450 450 700 550

2497 1998 1998 2497 2981 2981 2981 2981 3996 3800 3800 2997 2967 3604 2995 2995 2984 2984

Σελίδα 117

Áñéèìüò èõñþí

10840 11780 12910

111 111 150 150 86 86 103 152 152 152 116 118 0 0 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 10990 12810 13860 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 11860 12810 13860 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010 Ê.Ð 14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 Ê.Ð 10840 11780 12910

Éó÷ýò PS

* * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

350 300 300 350 370 420 370 420 500 540 580 340 258 400 330 330 462 440 300 3996 550

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* 97200 97200 512 * 77950 77950 412 * 75150 75150 412 * 94300 94300 512 * 140750 140750 528 * 160850 160850 553 * 156950 156950 613 * 177800 177800 622 * 289100 289100 1101 * 262400 262400 647 * 303950 303950 647 * 92800 92800 622 DSL 86900 86900 294 * 126450 126450 634 * 128000 128000 424 * 133600 133600 434 0 HYB 129300 129300 * 165000 165000 517 Ê.Ð DSL 0 * 231200 231200 653

3:43 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

PORSCHE 718 BOXSTER S 718 BOXTER 718 CAYMAN 718 CAYMAN S 991 CARRERA 2 991 CARRERA 2 S COUPE 991 CARRERA 4 COUPE 991 CARRERA 4 S COUPE 991 GT3 RS 991 TURBO 991 TURBO S MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA 4 PANAMERA 4 E-HYBRID PANAMERA 4S PANAMERA DIESEL PANAMERA TURBO RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 5d DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 EDC DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 110 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

                   

Renault Clio ÅìöÜíéóç, åðéäüóåéò 0,9 TCE, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá. Åëáöñý ôéìüíé, áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí. Ìå äõï ëüãéá: Ç Ýêäïóç ìå ôïí Turbo êéíçôÞñá ôïõ 0,9 ëô., éó÷ýïò 90 ßððùí, áîßæåé ôçí ðñïóï÷Þ óáò.

Renault Twingo ÅõÝëéêôï ìÝóá óôçí ðüëç, åóùôåñéêïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò. ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá. Ìå äõï ëüãéá: ÊáëÞ ðñüôáóç óôá áõôïêßíçôá ðüëçò ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ õðü ðßåóç êáé êáëÞ åêìåôÜëëåõóç ôùí åóùôåñéêþí ÷þñùí.

                   

         

117

118

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

160

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 4

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99

4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495

260 260 260 260 260 260

5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

     

7 7 7 7 7 7

999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 999 1498 1498 1598 1598 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1968

60 60 60 68 68 68 75 75 75 110 110 90 90 90 90 90 90 116 150 150 116 116 150 125 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 150 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120 120 150 150 110 110 110

95 95 95 90 90 90 95 95 95 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 250 250 340 200 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 320 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250 250 340 340 175 175 250

160 160 160 164 164 164 172 172 172 196 196 182 182 182 182 182 182 187 204 204 188 188 196 190 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 218 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206 206 220 220 179 182 180

14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 16,3 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,6 8,4 8,4 10,7 10,7 8,7 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9 10,9 8,8 8,8 10,9 10,7 11,7

4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 5,2 5,4 5,4 4,5 4,5 5 6 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4 4 4 4 5,5 5,4 4,5

10900 12800 14300 15100 15350 13800

10900 12800 14300 15100 15350 13800

106 88 88 88 88 89

999 999 999 999 999 898

61 91 71 91 71 91 71 91 71 91 90 135

151 151 151 151 151 165

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2

* * * * * *

TÝëç êõêëïöïñßáò 99 99 99 0 0 0 106 106 106 108 108 105 105 105 0 0 0 115 146 146 116 116 157 167 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 104 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101 101 103 103 154 149 116

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 9600 10100 10600 11413 11868 12630 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 21500 25190

 

160                                                        

clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

                   

                   

     

           

2 2 200 2  2 2 200 2  2  2  4  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2  4  4  2  4  4  2  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4 

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                             

                                                             

2 2 2 4 4 2

clima clima clima clima clima clima

     

     

     

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

9600 10100 10600 12300 12800 13300 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 21500 22100

* * * CNG CNG CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 119 114 114 134 114

Ç÷ïóýóôçìá

251 251 251 213 213 213 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 521 521 521 521 521 521 720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625 625 625 625 405 405 405

4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 4,7 4,4 4,4 5,8 4,4

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

3565 3565 3565 3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861 4861 4861 4861 4223 4223 4223

16000 13950 16395 15945 17840 17580

9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 11,8 12 12 9,5 10,6

EuroNCAP

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Aåñüóáêïé

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

ÅSP

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ.

ÌåôÜäïóç

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

Áñéèìüò èÝóåùí

smart fortwo

Áñéèìüò èõñþí

Ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé óå áíôáãùíéóôéêÞ ôéìÞ ãéá ôá äåäïìÝíá ôçò êáôçãïñßáò.

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ìå äõï ëüãéá:

ÌÞêïò (mm)

ÓõãêñáôçìÝíç åîùôåñéêÞ åìöÜíéóç.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò, ïéêïíïìéêïß êéíçôÞñåò.

101 101 101 82 82 82 108 108 108 110 110 107 107 107 88 88 88 117 122 122 118 118 131 139 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 106 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103 103 105 105 128 124 118

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Skoda Citigo

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2

Éó÷ýò PS

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá:

                                   

Êõâéóìüò ê.åê.

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                   

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 183 184 184 206 190

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 160 230 230 200 250

18600 16300 19200 17150 18995

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 90 90 90 122 115

18600 16300 19200 17150 18995 Ê.Ð 16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 16000 14445 16395 15945 17195 16995

Σελίδα 118

4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1390 1598

* * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * DSL

3:43 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 117 112 112 161 112

Êáýóéìï

SEAT Ibiza

LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS AMBITION CITIGO 1.0 60 PS STYLE CITIGO 1.0 68 PS CNG EASY CITIGO 1.0 68 PS CNG URBAN CITIGO 1.0 68 PS CNG DYNAMIC FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE MY2017 FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION MY2017 FABIA 1.4 TDI STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE YETI 1.2 TSI 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

                  

 





650 650 

650 650 

 



             

500  

500   

500     





        

  

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð 26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

* * * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * * * * * * *

39350 28635 33990 38190 38190 43500 50450 22700 26700 28635 35500 35790 51900 55900 55000 25980 28635 34980 32675 36200

39350 28635 33990 38190 31750 43500 50450 22700 26700 28635 35500 5 45050 55900 55000 25980 28635 34980 32675 36200

294 296 296 296 278 278 278 168 168 168 294 294 287 407 738 279 279 279 270 270

1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1600 1600 1600 1995 1600 1998 1998 2457 1600 1600 1600 1995 1995

200 150 150 150 147 147 147 114 114 114 156 170 150 150 300 114 114 114 147 147

205 198 198 198 350 350 350 150 150 150 196 250 350 350 407 150 150 150 350 350

230 190 190 190 190 190 190 180 180 180 205 210 192 192 255 179 179 179 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 12,4 6,2 140 12,4 6,2 140 12,4 6,2 140 9,8 7 159 8,9 6,9 159 9,7 5,9 155 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,9 6,5 151 13,9 6,5 151 13,9 6,5 151 10,4 5,6 146 10,4 5,6 146

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250

101 101 88 88 88 89 89 102 102 102 112 112 87 419 102 88 0 111 118 152

998 998 1242 1242 1242 998 998 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1328 998 1242 1242 998 1373 1373

112 112 90 90 90 68 68 90 90 90 90 90 90 85 112 90 90 112 140 140

170 170 120 120 120 90 90 120 120 120 120 120 120 110 170 120 120 170 220 220

200 200 180 180 180 155 155 170 170 170 165 165 170 140 195 165 180 180 200 200

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 11,8 14,1 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

103 103 98 98 98 99 99 104 104 104 114 114 97 171 104 98 90 113 120 127

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5

486 875

0 0

720 720 720 720 720 720

clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima

           

  

                      

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                     

                      

                         

2 4 4 4 4 4 4

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

      

      

7 6 6 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4

     

clima clima clima clima a/c clima

     

     

     

4 4

 

clima clima

 

 

 

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 2 7 7 7 7 7 7

2 4 4 2 4 2 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 2 4 4

    

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700 clima 810 clima a/c clima clima

                   

                   

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

      

6 7 7 7 7 7 7

        

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4

            

4240 4595 4595 4595 4595 4595 4595 4460 4460 4460 4460 4690 4790 4815 4595 4465 4465 4465 4465 4465

243 505 505 505 505 505 505 301 301 301 522 526 526 460 380 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3840 3840 3840 4300 4300 4300

355 355 355 355 355 254 254 260 260 260 204 204 267 113 265 265 265 440 440 440

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5

     

            

       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

Navi

135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

Ç÷ïóýóôçìá

90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

TÝëç êõêëïöïñßáò

898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÌÞêïò (mm)

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

Σελίδα 119

a/c - Êëéìóôéóìüò

EuroNCAP

           

15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

Éó÷ýò PS

260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

ÑïðÞ Nm

3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

Êõâéóìüò ê.åê.

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 STYLE FORESTER 2.0 STYLE SAAS CVT AWD FORESTER 2.0 UNLIMITED SAAS CVT AWD FORESTER 2.0 D STYLE FORESTER 2.0 D SPORT STYLE FORESTER 2.0 D SPORT UNLIMITED CVT AWD IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE NAVI IMPREZA 2.0 CVT AWD PREMIUM LEVORG 1.6 FREE OUTBACK 2.0 DIESEL CVT FREE AWD OUTBACK 2.5 CVT UNLIMITED AWD WRX STI XV 1.6 CVT AWD PURE XV 1.6 CVT AWD STYLE XV 1.6 CVT AWD PREMIUM XV 2.0 S CVT AWD STYLE XV 2.0 S CVT AWD PREMIUM SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+

4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

* * * * * * * * * * * *

3:48 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

  

     

                     

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-6800800 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

119

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

320 220 156 156 156 320 320

175 200 180 180 180 180 180

13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

120 127 123 123 130 106 111

5 5 5 5 5 5 5

4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

440 375 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

      

7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4

      

clima clima clima a/c clima a/c clima

      

      

   

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15710 16910 16690 17910 19360 19300

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 11450 11930 13040 15650 16875 12550 13840 15160 16360 15840 17060 18510 18450

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 OXI 2 2 OXI 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

               

                 

  

 

 

                                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(650) clima clima OXI clima clima clima

                 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

                                         

                                         

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * *

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800 Ê.Ð 12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800

0 0 281 110 110 146 146 162 162 402 412 107 107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 150 278 148 114 113 115

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 1390 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1984 1984 1395 1395 1395 1395

150 150 240 150 150 190 190 190 190 280 140 75 110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 184 245 125 125 150 150

200 200 500 340 340 400 400 320 320 350 220 95 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 380 370 200 200 250 250

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6 7,3 7,2 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 4,7 6,6 5,3 5 4,9 5

152 112 112 122 122 135 135 164 168 109 109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 125 150 123 116 115 117

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4406 3563 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767

563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

                                

                                

120

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550

245 222 222 238 238 239 239 250 194 167 196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 231 250 208 208 220 220

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7 5,6 9,8 14,2 9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 7,5 6,2 9,7 9,7 8,4 8,4

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

     

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

120 140 120 120 120 120 120

Navi

ÌÞêïò (mm)

1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

118 152 148 148 156 104 109

TÝëç êõêëïöïñßáò

25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Éó÷ýò PS

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

Σελίδα 120

DSL * * * * DSL DSL

Êáýóéìï

Toyota Auris

SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 280 PS DSG7 4MOTION R-LINE CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE

3:44 μμ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

 

       

                            

600 600 600 600 600 600 600

                

                          

Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel:Exoplismos-13-18-21x28_14(SEL)-tel.qxd

210 9,5 5,5 129 230 7,4 3,7 99 250 6,5 9,9 231 230 8,2 4,4 116 240 7 4,8 127 250 5,9 7,2 165 210 8,8 5,4 124 190 11,9 3,4 88 210 9,6 4,3 114 230 7,4 3,8 99 185 11,9 3,8 99 205 9,6 4,4 117 190 11,3 4,5 119 205 9,7 6,7 153 220 8,5 6,7 153 220 9,4 4,5 119 245 7,5 8,1 189 250 6,2 10,2 237 210 7,9 5 131 210 7,9 5 131 230 6,5 7,1 164 230 6,5 7,1 164 205 7,9 5,2 136 220 7,2 5,5 144 220 6,8 7,3 167 230 5,9 7,7 176 230 5,3 2,1 49 205 9,2 5,2 136 220 7,8 5,4 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 49

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                              

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                             

4628 4628 4628 4963 4963 4963 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

380 380 380 500 500 500 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



                                             

   

clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                              

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



                   



                          

         

         

                              

                              

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

240 400 440 400 480 400 240 270 350 400 270 350 270 240 240 400 320 440 400 400 350 350 400 480 350 400 400 400 480 400 640

Σελίδα 121

Navi

150 190 306 190 235 320 150 115 150 190 115 150 115 150 180 163 240 304 190 190 247 247 190 235 254 320 320 190 235 320 400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

1498 1969 1969 1969 1969 1969 1498 1969 1984 1969 1969 1984 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

         

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

155 89 705 114 152 404 149 0 112 89 89 115 117 283 283 117 525 723 157 157 402 402 163 266 409 431 0 163 276 439 0

                                             

586 586 586 650 650 650 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 292 292 420 420 420 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 743 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

a/c - Êëéìóôéóìüò

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 26820 25770 27320 30350 35930 52300 49352 53491 50176 54482 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 28250 27200 28750 31750 37329 52299 49352 53491 50176 54482 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* DSL * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL DSL * * HYB DSL DSL * HYB

9,3 9,3 7,9 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

Aåñüóáêïé

204 200 212 225 189 189 209 209 187 187 187 187 205 205 205 205 200 200 200 200 216 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4767 4767 4767 4767 4767 4767 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4527 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

ÅSP

340 340 400 580 175 175 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 340 340 340 320 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ÌåôÜäïóç

150 150 190 262 110 110 150 150 110 110 115 115 150 150 150 150 150 150 150 150 190 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

200 9,7 240 6,9 190 10,5 190 10,5 202 9,2 200 9,2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Áñéèìüò èÝóåùí

10,8 10,8 8,7 9,9 8,6 11 14,9 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8

Áñéèìüò èõñþí

206 206 220 206 218 204 170 200 200 187 187 187

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

250 250 340 200 250 250 95 200 200 175 175 175 250 250 250 250 250 250 200 280 200 200 250 250

ÌÞêïò (mm)

120 120 150 125 150 120 75 115 115 95 95 95 80 95 95 95 95 95 125 220 125 125 150 150

Êõâéóìüò ê.åê.

1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1390 1984 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1968 1968 1984 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

TÝëç êõêëïöïñßáò 103 101 104 149 117 105 106 105 107 99 99 101 87 87 87 87 100 100 150 167 164 164 156 283 0 148 272 276 441 149 149 156 149 113 113 115 115 145 145 148 148 157 157 161 161 283 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 25500 27300 30000 24900 30850 26900 13400 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 22970 27270 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 19650 21250 23950 25850 24850 27050 26700 30850 27900 32150 32250 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

ÔéìÞ (óå åõñþ) 25500 27300 30000 24900 30850 26900 13400 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 23930 28670 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 19650 21250 23950 25850 24850 27050 26700 30850 27900 32150 32250 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

123 147 149 180 124 124 130 124 115 115 117 117 121 121 123 123 131 131 134 134 153 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4,7 5,6 5,7 6,8 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 5 5 5,1 5,1 6,7 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

105 103 106 124 119 107 108 107 109 101 101 103 97 97 97 97 102 102 125 139 137 137 130 153

Éó÷ýò PS

4 4 4 5,3 5,1 4,1 4,7 4,7 4,8 4,4 4,4 4,6 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 5,4 7,4 6 6 5,7 6,8

DSL DSL DSL * * DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * CNG CNG * * * * * *

Êáýóéìï PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO S60 1.5 T3 152 PS KINETIC S60 2.0 D4 190 PS KINETIC S60 2.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S90 D4 AUTO MOMENTUM S90 D5 AWD AUTO MOMENTUM S90 T6 AWD AUTO MOMENTUM V40 1.5 T3 152 PS KINETIC V40 2.0 D2 120 PS KINETIC V40 2.0 D3 150 PS KINETIC V40 2.0 D4 190 PS R-DESIGN V40 CROSS COUNTRY 2.0 D2 120 PS V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

4:47 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/3/2018

 

    

    

                               

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç. Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

 

            

VW Polo Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò



ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá Ìå äõï ëüãéá:         

             

¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

121

7ΘΕΣΙΟ

ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΜΗΝΩΝ DIESEL

GRAND TOUR DIESEL

9.490 €

17.200 €

5.990 €

4.990 €

OPEL ZAFIRA, 7ΘΕΣΙΟ 1,8, 02/2010, 1800κυβ., 77000χλμ., 125 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., Ηχοσύστημα, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, 7 θέσεις, CODE: 02991058

PEUGEOT 2008, 100 ACTIVE BLUE HDI, 04/2017, 1600κυβ., 10700χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, Ράγες, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02991016

RENAULT CLIO, GRAND TOUR DIESEL, 01/2011, 1500κυβ., 95000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Ηχοσύστημα, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02990954

NISSAN NOTE, ACENDA 1400CC, 03/2007, 1400κυβ., 114000χλμ., Μπλέ(Μεταλλικό), 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες Ηλεκτρικά Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD player, Immob., υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 02991039

12000 ΧΛΜ DIESEL

ΠΑΝΟΡΑΜΑ 150 HP

ΕΥΚΑΙΡΙΑ

12.900 €

5.990 €

3.590 €

5.490 €

PEUGEOT 208, 75 ACTIVE BLUE HDI, 04/2017, 1560κυβ., 12000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, CODE: 02991017

PEUGEOT 207, GT 150, 09/2007, 1600κυβ., 127000χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, Ηχοσύστημα, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02991021

PEUGEOT 206, 5Θ 2 ΣΕΡΒΙΣ ΔΩΡΕΑΝ, 02/2006, 1400κυβ., 113000χλμ., Μπλέ(Μεταλλικό), 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, άριστη κατάσταση, Airbag, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, A/C, Ηλεκτρικά Παράθυρα κεντρικό κλείδωμα CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 2 airbags, CODE: 02991048

PEUGEOT 107, 5Θ 2 ΣΕΡΒΙΣ ΔΩΡΕΑΝ, 10/2010, 1000κυβ., 74000χλμ., Κόκκινο, 68 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, άριστη κατάσταση, Airbag, Ηχοσύστημα, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικά Παράθυρα κεντρικό κλείδωμα CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 02991042

CABRIO

DIESEL

77.000 ΧΛΜ

ΔΩΡΟ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

6.690 €

12.990 €

4.490 €

3.490 €

PEUGEOT 207 CC, CABRIO, 02/2009, 1600κυβ., 102000χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Ηχοσύστημα, ηλ. Οροφή, Γραμμάτια επ/ γές δεκτά, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 02991050

AUDI A1, DIESEL, 06/2012, 1600κυβ., 115000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Bucket Καθίσμ., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02990950

SAAB 9-3, LINEAR, 09/2005, 1800κυβ., 77000χλμ., 125 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Συν/ρμός, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Bucket Καθίσμ., TCS, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, 6 airbags, CODE: 02991031

HONDA CRV, ΗΛΙΟΡΟΦΗ, 12/1999, 2000κυβ., 180000χλμ., 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Συν/ρμός, Υπολ. Ταξιδιού, Ηχοσύστημα, ηλ. Οροφή, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 2 airbags, CODE: 02991035

STATION WAGON

PANORAMA DIESEL

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ 5ΘΥΡΟ

DIESEL

7.490 €

10.990 €

8.490 €

5.990 €

RENAULT Megane, S/W TCE 1.4, 04/2010, 1400κυβ., 86000χλμ., 130 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02991056

FIAT 500, LOUNGE PANORAMA MAT GREY, 09/2014, 1300κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Συν/ρμός, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., ηλ. πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, 15''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02991051

VW EOS, 1.4 TSI 122, 04/2008, 1400κυβ., 99600χλμ., 122 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02991057

PEUGEOT 207, ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ DIESEL, 09/2010, 1600κυβ., 63410χλμ., Πετρέλαιο, 92 ίπποι, 1ο χEέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, προβ. ομίχλ, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 02990919

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/3/2018

2:20 μμ

Σελίδα 123

Τιμές Μεταχειρισμένων

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

123

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/3/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

124

2:20 μμ

Σελίδα 124

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/3/2018

2:20 μμ

Σελίδα 125

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/3/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

126

2:20 μμ

Σελίδα 126

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/3/2018

2:21 μμ

Σελίδα 127

DRAMA_T13:ATR-21X28

TOURING

22/3/2018

12:44

Page 128

Εκδρομή στη Δράμα

Δράμα: Αφετηρία για εξορμήσεις Από τις πηγές της Αγ, Βαρβάρας στο κέντρο της Δράμας, θα βρεθούμε στις παρυφές του Μενοίκιου όρους, στο σπήλαιο Μααρά, όπου μέσα από τα γεωλογικά σπλάχνα του αναβλύζουν από τα αρχέγονα βάθη της γης τα νερά του ποταμού Αγγίτη. Ένα ιδιαίτερο οδοιπορικό στον γνωστό αλλά και ανεξερεύνητο νομό Δράμας. Τρεχούμενα νερά στην κεντρική πλατεία της Δράμας

Η

σύγχρονη Δράμα, μια πόλη με 40.000 κατοίκους, εμπορικό και διοικητικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής, μοιάζει να ασφυκτιά σήμερα, κάτω από τις τσιμεντένιες κατασκευές που χτίστηκαν βιαστικά, με τη λογική της αντιπαροχής, χωρίς σχέδιο και μέτρο,

όπως εξάλλου και οι περισσότερες επαρχιακές –και όχι μόνο- πόλεις. Όμως δε θα χρειαστεί ιδιαίτερο ψάξιμο για να ανακαλύψετε το άλλο πρόσωπο της μακεδονίτικης πολιτείας. Το ανθρώπινο πρόσωπο, αυτό που φέρνει στο νου εικόνες αλλοτινών εποχών, τότε που η Δράμα ήταν σημαντικό κέντρο επεξεργα-

σίας και εμπορίας καπνού. Όμως τελικά αυτό που κάνει τη Δράμα να ξεχωρίζει είναι η ύπαρξη των πηγών της Αγ. Βαρβάρας, μέσα στην καρδιά της πόλης. Τέτοια αφθονία τρεχούμενων νερών μόνο εδώ και στην Έδεσσα συναντάς. Γύρω από τις πηγές αναπτύσσεται ένα πραγματικό δάσος από υπέργηρα πλατά-

νια. Καλαίσθητες ξύλινες γέφυρες και λιθόστρωτα μονοπάτια οδηγούν σε κάθε άκρη του μικρού αυτού επίγειου παραδείσου. Ολόγυρα λειτουργούν άφθονες ταβέρνες, ουζερί και καλαίσθητα καφέ τα οποία απλώνουν τα τραπεζάκια τους πλάι στα κελαριστά ρυάκια και στις κρυστάλλινες λίμνες.

Κείμενα: Θοδωρής Αθανασιάδης/www.viewsofgreece.gr

Τι θα δείτε Λίγο μακρύτερα από αυτή την όσα, στο κέντρο της πόλης, βρίσκεται το «Πάρκο Αγαλμάτων» όπου εκτίθενται έργα Eλλήνων και ξένων γλυπτών. Σαφώς και θα πρέπει να επισκεφθείτε το αρχαιολογικό μουσείο, στον κεντρικό δρόμο Πατριάρχου Διονυσίου. Σε ένα καλαίσθητο χώρο παρελαύνει όλη η ιστορία της περιοχής, από το 50.000 π.Χ μέχρι την απελευθέρωση της πόλης από τον Οθωμανικό ζυγό το 1913. Ανηφορίζοντας ως τον κοντινό λόφο Κορύλοβο θα έχετε την καλύτερη άποψη της πόλης και με καθαρό καιρό θα δείτε όλο τον κάμπο ως το Παγγαίο όρος.

128

Οι πηγές της Αγίας Βαρβάρας ομορφαίνουν την πόλη

Σπήλαιο Πηγών Αγγίτη η Μααρά Από το χωριό Κοκκινόγεια ακολουθείτε τις πινακίδες για το σπήλαιο Αγγίτη, που βρίσκεται κοντά στο ομώνυμο χωριό, σε τοποθεσία κατάφυτη από πλατάνια. Το ποτάμι αναπηδά γάργαρο και ορμητικό από μια τρύπα στο βράχο και αμέσως σχηματίζει πλατιά

κοίτη. Ολόγυρα ο τόπος είναι καλαίσιητα διαμορφωμένος και οργανωένος να δεχτεί τους όλο και αυξανόμενους επισκέπτες. Το σπήλαιο –ένα από τα ελάχιστα στην Ελλάδα που διασχίζει ποτάμι- έχει εξερευνηθεί σε βάθος 8,5 χλμ. από ομάδα Γάλλων σπη-

λαιολόγων, ενώ στο κοινό έχουν παραδοθεί συνολικά 500 μέτρα. Σε όλοι το μήκος της διαδρομής, τους επισκέπτες συντροφεύει ο ποταμός με νερά ρηχά και κρυστάλλινα. Ήπιος φωτισμός και φαρδύ επίπεδο μονοπάτι προδιαθέτουν για μια αξέχαστη βόλτα.

DRAMA_T13:ATR-21X28

22/3/2018

12:45

Page 1

OINOTOURINSMOS_T6:ATR-21X28

TOURING

22/3/2018

12:46

Page 130

H πρόταση της εβδομάδας

Οινοτουρισμός: Ταξίδι σε ανεπανάληπτες γεύσεις Ανάμεσα στις πανέμορφες πόλεις, τα γραφικά χωριά και τις υπέροχες γωνιές της ένας τομέας τουρισμού βρίσκεται πια σε στάδιο ανάπτυξης.

Οινοποιείο Κορωνιώτη: Βoutique παράδεισος κρασιού

Τι είναι ο οινοτουρισμός Το κρασί και η αναζήτηση των διαφορετικών και τόσο ξεχωριστών ποικιλιών και γεύσεών του γίνεται ένας λόγος εξερεύνησης της χώρας. Αν είστε από τους ανθρώπους που λατρεύετε τις εκδρομές σε αμπελώνες και οινοποιεία δοκιμάζοντας κρασιά ανάλογα με την περιοχή παραγωγής τους θέλοντας να ζήσετε τη μαγεία της παραγωγής και να είστε εκ των πρώτων στην κατανάλωση τότε συνειδητά ή ασυνείδητα είστε ένας από τους χιλιάδες οινοτουρίστες του κόσμου.

Ο τομέας του οινοτουρισμού Ο τομέας του οινοτουρισμού βρίσκεται διαρκώς σε ανερχόμενη πορεία καθώς όλο και περισσότερα οινοποιεία ξεφυτρώνουν στην ελληνική επικράτεια διευρύνοντας και επεκτείνοντας τις επιλογές του ταξιδιώτη. Η γευσιγνωσία του κρασιού έχει γίνει για ένα μεγάλο αριθμό 130

ανθρώπων μία ιδιαίτερη εμπειρία και ένας λόγος εκδρομής. Το ταξίδι στην περιοχή παραγωγής του κρασιού, η επίσκεψη στον αμπελώνα και η συνομιλία με τις οινοποιίες δίνουν τον επισκέπτη να γίνει μάρτυρας της παραγωγής αλλά και να απολαύσει την ίδια σχεδόν στιγμή την κατανάλωση του προϊόντος.

Η οικογενειακή επιχείρηση του οινοποιείου Κορωνιώτη αποτελούν μία από τις καλύτερες επιλογές οινοτουρισμού στην Ελλάδα με υπηρεσίες και παροχές υψηλού επιπέδου που καθιστούν την εμπειρία αξέχαστη.

Το boutique οινοποιείο του Κυριάκου Κορωνιώτη δημιουργεί τα κρασιά με στόχο τον χαρακτήρα αλλά και το αυθεντικό τους στυλ με γεύσεις που χαρακτηρίζονται από το βάθος, την πυκνότητα αλλά και την ένταση στο άρωμα. Η συνεχής δημιουργία ποιοτικών προϊόντων έχει κατατάξει την οινοποιία Κορωνιώτη στους ποιοτικούς παραγωγούς διεθνώς με σημαντικές διακρίσεις σε εγχώριους και διεθνείς διαγωνισμούς κρασιού. Το οινοποιείο βρίσκεται στρατηγικά τοποθετημένο ανάμεσα στις αμπελουργικές ζώνες, Νεμέας και

Μαντινείας, στην περιοχή Πανόραμα της Βορειοανατολικής Πελοποννήσου. Εκεί ο επισκέπτης έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει τον χώρο εκδηλώσεων, να απολαύσει γαστρονομικές εκδηλώσεις αλλά και να ζήσει πλήρεις περιηγήσεις και γευσιγνωσίες κλείνοντας ραντεβού με τους ιθύνοντές του. Μερικές από τις εκλεκτές ποικιλίες του οινοποιείου είναι η παλαιωμένη Νεμέα, το επίσης παλαιωμένο Merlot, το Μοσχοφίλερο, το Ασσύρτικο αλλά και το Malvasia aromatica.

ATR-PERIEX-T13-18:ATR-21X28

24/3/2018

12:14 πμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T13-18:ATR-21X28

24/3/2018

12:15 πμ

Σελίδα 4