Atr 11 2018

ATR-PERIEX-T11-18:ATR-21X28

9/3/2018

7:46 πμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T11-18:ATR-21X28

9/3/2018

7:46 πμ

Σελίδα 6

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 11, 17 Μαρτίου 1998

9/3/2018

Τεύχος 11 | 13 Μαρτίου 2018

ATR-PERIEX-T11-18:ATR-21X28

7:38 πμ

34

Σελίδα 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ AutoΤρίτη Test Center: Τεστ αποφυγής κινδύνου

Μάθετε πρώτοι  Αφιέρωμα: Οδηγούμε τα νέα μοντέλα  Αφιέρωμα: Όλα τα «δαιμόνια» μικρά Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ

78 Ειδικό ένθετο: Auto Accessories και Προϊόντα, Ελαστικά αυτοκινήτου, Top αξεσουάρ, κορυφαίες προτάσεις αγοράς

120 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

4 6 8 10 18 20 22 24

Scoop: Νέο SEAT Leon

Αλεξανδρούπολη Ορεστιάδα

114 Απόδραση: Πήλιο - Βόλος

Οδηγούμε:

66

Πρώτη Δοκιμή:

Νέα Αγοράς Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα Νέα Αγώνες

Opel Insignia GSi

Οδηγούμε: Opel Insignia GSi Αφιέρωμα: Τα αστέρια της Γενεύης AutoΤρίτη Test Center – Τεστ αποφυγής κινδύνου Elk Test: Ford Fiesta Elk Test: Hyundai i20 Elk Test: Peugeot 208 Elk Test: SEAT Ibiza Elk Test: Skoda Fabia

Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 2WD

Elk Test: Toyota Yaris Elk Test: Volkswagen Polo Elk Test: Citroen C3 Elk Test: Kia Rio Elk Test: Nissan Micra Elk Test: Opel Corsa Elk Test: Renault Clio Πρώτη Δοκιμή: Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 2WD Best Buy: Nissan Qashqai vs Toyota C-HR vs VW T-Roc

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 112 Η πρόταση της εβδομάδας:

26

Τα αστέρια της Γενεύης

Νέα Διεθνή

στα 19.000 ευρώ

Περάστε καλά

Αφιέρωμα:

Rumors

Test και συγκρίσεις στα όρια 26 28 34 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 66 70

28

14 Non Paper: Είναι τα 2.000 κυβικά απαγορευτικά; Γιατί; 16 Non Paper: Είστε έτοιμοι για self service βενζινάδικο;

Γλιτώστε λεφτά 74 Προστασία καταλύτη

Οδηγήστε με ασφάλεια 76 Κυκλοφοριακή αγωγή παιδιών

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

52 38 40 54 66 56 70 58 26

Citroen C3 Ford Fiesta Hyundai i20 Kia Rio Mitsubishi

Eclipse Cross Nissan Micra Nissan Qashqai Opel Corsa Opel Insignia

42 60 44 4 46 70 48 50 70

Peugeot 208 Renault Clio SEAT Ibiza SEAT Leon Skoda Fabia Toyota C-HR Toyota Yaris VW Polo VW T-Roc 3

RUMORS l

Πληροφοριεσ

l

Κατασκοπειεσ

l

Φημεσ

Το πρώτο SEAT Leon λανσαρίστηκε επίσημα το 1999 και ήρθε ως η χάτσμπακ εκδοχή του τότε SEAT Toledo. Η κορυφαία και 4Χ4 έκδοση CUPRA 4 είχε 2,8 V6 κινητήρα 204 ίππων.

Νέο SEAT Leon

Σπορ εμφάνιση και ηλεκτροκίνηση για τη νέα γενιά SEAT Leon Avarvarii

Η SEAT σκοπεύει στα μέσα του 2019 να φέρει στην αγορά την 4η γενιά του Leon, η οποία θα χαρακτηρίζεται από την σπορ εμφάνιση και την για πρώτη φορά δυνατότητα ηλεκτροκίνησης.

Tα νέα εντυπωσιακά και τραβηγμένα στις άκρες φώτα σε συνδυασμό με την μάσκα και τον αιχμηρό προφυλακτήρα αποτελούν χαρακτηριστικά στυλιστικά στοιχεία του νέου Leon.

What’s new

Σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη γραμμή οροφής, τα σπορτίφ στοιχεία στη σχεδίαση τονίζουν περισσότερο το αυξημένο πλάτος, που αναμένεται να έχει το νέο SEAT Leon.

Γ

ενική επίθεση ετοιμάζει η SEAT με την παρουσίαση πληθώρας νέων μοντέλων την επόμενη τριετία, αφού σύμφωνα με δηλώσεις του Υπεύθυνου Έρευνας και Εξέλιξης της ισπανικής φίρμας, Ματίας Ράμπε «η SEAT θα παρουσιάσει 6 ή 7 καινούργια μοντέλα με τα περισσότερα από αυτά να είναι εντελώς νέα». Σημαντικός παίκτης στην ανάπτυξη, που προσδοκά η SEAT είναι φυσικά το επόμενο SEAT Leon, που σαν όνομα εκπροσωπεί από το 1998 την φίρμα στη δημοφιλή μι-

κρομεσαία κατηγορία.

Πιο αιχμηρό στυλ και νέες αναλογίες Η 4η γενιά του SEAT Leon θα παρουσιαστεί στα μέσα περίπου του 2019 και προς το παρόν δύο πράγματα είναι δεδομένα. Πρώτον θα βασίζεται στην ξακουστή πλατφόρμα MQB του ομίλου VW, η οποία ξεχωρίζει για το χαμηλό βάρος, την αυξημένη ακαμψία, αλλά και την ευμεταβλητότητά της, που της επιτρέπει να έχει εφαρμογή από τo Audi TT μέχρι

τη Skoda Octavia και το VW Golf. To επόμενο σίγουρο είναι η πιο σπορτίφ σχεδίαση, όπως αυτή είναι έκδηλη από τις πρώτες ηλεκτρονικά επεξεργασμένες κατασκοπευτικές μας φωτογραφίες. Είναι εμφανές πως το νέο ισπανικό μικρομεσαίο χάτσμπακ μοντέλο θα ακολουθήσει το δρόμο της εξέλιξης και όχι της επανάστασης με την ισπανική φίρμα να επιδιώκει όλοι να μπορούν να δουν ότι πρόκειται για ένα Leon. Tα νέα εντυπωσιακά και τραβηγμένα στις άκρες φώτα σε συνδυασμό με την μά-

3 4η γενιά SEAT Leon 3Π ιο σπορ σχεδίαση 3Μ έχρι 350 άλογα 3 Γ ια πρώτη φορά σε υβριδικό και ηλεκτρικό 3Σ τα μέσα του 2019

σκα και τον αιχμηρό προφυλακτήρα αποτελούν χαρακτηριστικά στυλιστικά στοιχεία του νέου Leon. Σε συνδυασμό μάλιστα με τη χαμηλότερη γραμμή οροφής τονίζουν περισσότερο το αυξημένο πλάτος, που αναμένεται να έχει το Leon. To χαρακτηριστικό νεύρο στο πλάι θα διατηρηθεί 100%, ενώ ιδιαίτερα δυναμικό δείχνει και το πίσω μέρος με τα οριζόντια φώτα να αγκαλιάζουν την κολόνα και να «μπαίνουν» στο πίσω καπό. Πληροφορίες για το σχε-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop-RUMORS_11-18.indd 4

9/3/2018 12:24:12 πμ

Η δεύτερη γενιά του SEAT Leon εκπροσώπησε την ισπανική φίρμα στη μικρομεσαία κατηγορία από το 2005 -2012. Σε αυτή τη γενιά λανσαρίστηκε για πρώτη φορά και το DSG κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Το χειροκίνητο SEAT Leon CUPRA R είναι το ισχυρότερο μοντέλο, που βγαίνει σήμερα από τις γραμμές παραγωγής της ισπανικής φίρμας. Ο 2λιτρος TSI κινητήρας του αποδίδει 310 άλογα, 10 παραπάνω από την έκδοση CUPRA.

Η 4η γενιά του SEAT Leon θα παρουσιαστεί στα μέσα περίπου του 2019 και προς τα παρόν δύο πράγματα είναι δεδομένα: Η πλατφόρμα MQB και η σχεδίαση, που θα είναι εξέλιξη της σημερινής.

Avarvarii

διασμό της καμπίνας δεν υπάρχουν ακόμα, ωστόσο αναμένεται βελτίωση της απτής ποιότητας. Μια μικρή αύξηση του μεταξονίου θα ενισχύσει την ευρυχωρία της καμπίνας, αλλά και τη χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ, που αναμένεται να φτάσει στα 400 λτ..

Από 1,0 λτ. και έως 350 άλογα

μοποιεί το 48V ηλεκτρικό κύκλωμα του αντίστοιχου VW Golf VIII.

Και αμιγώς ηλεκτρικό Ένα χρόνο μετά το λανσάρισμα, στα μέσα του 2020 δηλαδή, το επερχόμενο νέο SEAT Leon θα διατεθεί και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, η οποία ουσιαστικά θα είναι η ισπανική εκτέλεση της συνταγής VW I.D βασισμένη στην ίδια MEB πλατφόρμα της VW. H σχεδίαση του ηλεκτρικού Leon (είναι προς το παρόν άγνωστο αν θα χρησιμοποιεί το όνομα των συμβατικών εκδόσε-

ων) θα είναι ξεχωριστή και ιδιαίτερη, όπως άλλωστε φαίνεται και από την σχετική ηλεκτρονικά επεξεργασμένη κατασκοπευτική μας φωτογραφία, με αποκλειστικά χρώματα και «κλειστή» μάσκα στο εμπρός μέρος προς χάρη της αεροδυναμικής. Θα είναι και ψηλότερο μιας και οι μπαταρίες θα τοποθετηθούν στο πάτωμα του αυτοκινήτου. Το πιο σημαντικό στοιχείο για την ηλεκτρική έκδοση του SEAT Leon είναι πως αυτή θα έχει αυτονομία άνω των 400 χλμ. και τιμή ίσως και κάτω από 25.000 ευρώ!

Το πιο σημαντικό στοιχείο για την ηλεκτρική έκδοση του SEAT Leon είναι πως αυτή θα έχει αυτονομία άνω των 400 χλμ. και τιμή ίσως και κάτω από 25.000 ευρώ!

Avarvarii

Σχετικά με τη γκάμα των κινητήρων αναμενόμενη είναι η παρουσία των κινητήρων TSI στο 1,0 και 1,5 λτ. με 116 και 150 άλογα αντίστοιχα, καθώς και του 1,6 TDI πετρελαιοκινητήρα. Oι εκδόσεις βενζίνης θα φέρουν ειδικά φίλτρα ώστε να είναι εναρμονισμένες με τις νέες μεθόδους μέτρησης κατανάλωσης και ρύπων, ενώ οι κινητήρες diesel θα διαθέτουν σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης (SCR) με υγρό εξάτμισης Adblue. Η κορυφαία έκδοση CUPRA, η οποία θα παράγεται από το νεότευκτο ομώνυμο σπορ παρακλάδι της SEAT, αναμένεται να έχει απόδοση περί τα 350 άλογα κάνοντας το εν λόγω Leon το ισχυρότερo μοντέλο παραγωγής, που έχει

λανσάρει η ισπανική φίρμα. Εκτός από τις συμβατικές εκδόσεις, το νέο SEAT Leon θα διαθέτει και 2 υβριδικές: Μία Plug-in άμεσα διαθέσιμη από το λανσάρισμα του μοντέλου με τις τεχνολογικές λύσεις, που γνωρίζουμε από το υπάρχον VW Golf GTE (1,4 TSI κινητήρας μαζί με ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων για συνδυαστική απόδοση 204 ίππων και δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής λειτουργίας περί τα 50 χλμ.) και μία ήπια υβριδική που θα έρθει κάποια στιγμή μέσα στον κύκλο ζωής του μοντέλου και η οποία θα χρησι-

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Avarvarii

scoop-RUMORS_11-18.indd 5

Σύνταξη: Παντελής Α. Πατέλος

5

9/3/2018 12:24:19 πμ

H Alfa Romeo Giulia GT Veloce θα έχει ανταγωνιστές την Mercedes C 43 AMG (φώτο) και το Audi S4, τα οποία αμφότερα χρησιμοποιούν κινητήρες V6 τριών λίτρων, με απόδοση άνω των 330 ίππων.

Η Formula E αποκτά όλο και περισσότερο ενδιαφέρον. Δεν είναι τυχαίο που όλο και περισσότεροι κατασκευαστές κατεβαίνουν σε αυτή, όπως η Nissan που το ανακοίνωσε πρόσφατα.

Έκδοση Giulia με 350 PS;

Φ

ήμες ακούγονται που λένε πως η Alfa Romeo σκοπεύει να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στη Giulia Veloce των 280 ίππων, και τη κορυφαία Giulia Quadrifoglio των 505 ίππων, με μια ισχυρότερη έκδοση της πρώτης, που θα αγγίζει τα 350 άλογα. Σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα Giulia GT Veloce θα εφοδιάζεται με τον 2,0-λίτρο, τε-

τρακύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο GME-Τ4 κινητήρα και θα ανταγωνίζεται τα Audi S4 και Mercedes-AMG C43. Στην περίπτωση αυτή, ενδιαφέρον αναμένεται να είναι ο ανταγωνισμός, λόγω του ότι τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας, χρησιμοποιούν V6 κινητήρες, χωρητικότητας 3,0 λίτρων, με τη Giulia να κάνει τη διαφορά.

Η ισχυρότερη Giulia Veloce θα εφοδιάζεται με τον 2,0-λίτρο, τετρακύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο GME-Τ4 κινητήρα.

ο ενδεχόμενο συμμετοχής της Ford στην επόμενη σεζόν της Formula E επικαλούνται ξένα μέσα. Σύμφωνα με τις φήμες, η Ford βλέπει αυτό ως μία ευκαιρία για να αναπτύξει τις τεχνολογίες της πάνω στην ηλεκτροκίνηση, στην οποία οδεύει άλλωστε η αυτοκινητοβιομηχανία. Αν η εταιρεία αποφασίσει να συμμετάσχει στη Formula E, τότε δεν θα μπορέσει να κάνει τη δική της ομάδα από τη στιγμή που οι ομάδες θα

O Σέρτζιο Μαρκιόνε συζήτησε ξανά το θέμα μιας Ferrari σε στιλ crossover και έδειξε ότι ο χρόνος μετρά πια αντίστροφα.

H Ferrari έχει αυτοκίνητα τα οποία μπορούν κινηθούν σε πιο σαθρά εδάφη (φωτ. η GTC4Lusso) και να εξυπηρετήσουν τον πιο περιπετειώδη εκατομμυριούχο οδηγό. Ωστόσο η παγκόσμια τρέλα είναι τα SUV…

Έ

Κατεβαίνει στη Formula Ε η Ford;

Τ

Πιο κοντά σε crossover η Ferrari;

επεκταθούν σε 12, με την είσοδο των Mercedes και Porsche, και θα πρέπει να συνεργαστεί με κάποια από τις υπάρχουσες. Η Audi, η Jaguar, η Citroën και η συμμαχία Renault-Nissan συμμετέχουν κανονικά, όπως και οι startup Venturi και ΝΙΟ, αλλά και η Mahindra. Έτσι, αν συμβεί κάτι τέτοιο η πιο πιθανή ομάδα για να συνεργαστεί με τη Ford είναι η Dragon Racing, μιας και οι δύο εδρεύουν στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

να βήμα πιο κοντά φαίνεται ότι είναι βρίσκεται η Ferrari σε εκδοχή crossover μετά από δηλώσεις του Σέρτζιο Μαρκιόνε και φήμες που διέρρευσαν. Συγκεκριμένα, o Μarchionne δήλωσε ότι η Ferrari βρίσκεται αυτήν τη στιγμή σε διαδικασία αποφάσεων για τον αριθμό των crossover αυτοκινήτων που θα κατασκευάσει τους επόμενους

To νέο Suzuki Swift και σε roadster

H

Suzuki 22 χρόνια μετά την παύση παραγωγής του Swift Cabrio, το δεύτερης γενιάς μοντέλο της σειράς, φαίνεται πως εξετάζει -σε αρκετά πρώιμο στάδιο- το ενδεχόμενο επαναφοράς του, αυτή τη φορά σε αποκλειστικά διθέσια μορφή. Από το κατασκοπευτικό σκίτσο που έχει κυκλοφορήσει στο διαδίκτυο από το X-Tomi Design είναι εμφανές

Η roadster έκδοση του νέου Swift θα εφοδιάζεται με turbo κινητήρα 1,4 λτ. απόδοσης 140 ίππων και 220 Nm ροπής.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

scoop-RUMORS_11-18.indd 6

9/3/2018 12:24:42 πμ

Οι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων και supercars επενδύουν σιγά σιγά στα SUV. Ωστόσο, να πούμε πως η αγορά αυτή είναι πολύ μικρή. Στην περίπτωση της Maserati Levante οι πωλήσεις δεν πάνε όπως οι αρχικές προβλέψεις.

What’s new 3 Παρουσίαση μέσα σε τρία χρόνια 3 Μικρός αριθμός παραγωγής

30 μήνες. Ακούγεται σαν οι αποφάσεις να έχουν ήδη ληφθεί και οι Ιταλοί ψάχνουν πλέον να δουν σε τι ύψος θα φτάσει η παραγωγή. Το ότι έχει δοθεί οριστικό «πράσινο φως» δεν επιβεβαιώνεται πάντως. Oι δε αναφορές κάνουν λόγο ότι ο αριθμός των αυτοκινήτων, αν το πρότζεκτ μιας πιο SUVoειδούς Ferrari προχωρήσει, δεν θα είναι μεγάλος, έτσι ώστε να μην αλλοιωθεί

ο χαρακτήρας της εταιρείας. Λίγα πράγματα έχουν γίνει γνωστά για το αυτοκίνητο αυτό καθ’εαυτό, αλλά σύμφωνα με τον CEO της FCA, το crossover θα κατασκευαστεί «με το στυλ της Ferrari» ενώ οι φήμες λένε ότι θα έχει πόρτες σε στιλ Lamborghini θα ανοίγουν δηλαδή προς τα πάνω, προφανώς για να δείχνει το όχημα ακόμα πιο αποστασιοποιημένο από τα SUV της υπόλοιπης αγοράς. Σε ό,τι αφορά τη γραμμή κίνησης, ένα μηχανικό σύνολο V8 φαντάζει ως η πιο εύκολη επιλογή αν και η Ferrari σκέφτονται προφανώς και την υβριδική τεχνολογία. Το δε δάπεδο θα είναι αλουμινένιο για να συγκρατεί χαμηλά το συνολικό βάρος. Τα τελικά σχέδια για το crossover μοντέλο θα ανακοινωθούν επίσημα στις αρχές του 2018.

H Suzuki ποντάρει πολλά πάνω στο νέο Swift και για αυτό το λόγο φαίνεται πως στα σχέδιά της υπάρχει και η δημιουργία μιας ανοιχτής roadster έκδοσής του, 22 χρόνια μετά το τελευταίο What’s new cabrio Swift πως η ανοιχτή έκδοση του νέου Swift θα διαθέτει πιο σπορ γονίδια από το hatchback μοντέλο. Εξωτερικά θα μειωθεί η απόσταση από το έδαφος, με την προσθήκη σπόιλερ και χαμηλότερων αναρτήσεων, ενώ εσωτερικά θα έχουμε την προσθήκη bucket καθισμάτων. Από τη μέση και πίσω η δεύ-

3 Υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή 3 Με κινητήρα 1,4 λτ.

140 ίππων 3 Αποκλειστικά διθέσιο

τερη σειρά καθισμάτων θα αφαιρεθεί, ώστε να προσαρμοστεί ο μηχανισμός αποθήκευσης της υφασμάτινης οροφής, καθώς και ο ανεμοθραύστης. Η roadster έκδοση του νέου Swift, εφόσον τελικά μπει στη γραμμή παραγωγής, θα εφοδιάζεται με τον turbo κινητήρα 1,4 λτ.

Boosterjet, ο οποίος θα αποδίδει 140 ίππους και 220 Nm ροπής.

Η κίνηση της Renault με τη Dacia μπορεί να θεωρηθεί αναμφίβολα επιτυχημένη, αφού στην Ευρώπη τα μοντέλα της Dacia θεωρούνται μια εξαιρετικά τίμια και value for money επιλογή. Λέτε να έχει ανιχνεύσει έδαφος και η VW;

Αναβιώνει η Maserati MC12;

Φ

ωτιές άναψε στους απανταχού Ιταλόφιλους της αυτοκινητοβιομηχανίας το ενδεχόμενο να λανσάρει η Μaserati μια αναβίωση του MC12. To εντυπωσιακό αυτοκίνητο της περιόδου 20042005 βασιζόταν στη Ferrari Enzo και κάτι ανάλογο ίσως δούμε και τώρα. Οι εμπνευστές της φημολογίας πήραν ως αφορμή τα σχέδια ενός νέου μοντέλου που κατέθε-

σε για κατοχύρωση η Ferrari. Το εν λόγω σχέδιο όπως σας το είχαμε δείξει στο παρελθόν, θα είναι πιθανότατα ένα εορταστικό, επετειακό μοντέλο ή κάτι περισσότερο. Πάντως ήταν αρκετό για να αρχίσουν οι ανεξάρτητοι σχεδιαστές και γραφίστες να το «βάφουν» στο κυανόλευκο μοτίβο που έχει τυποποιηθεί με το παλιό supercar της Maserati.

Το 2019 η μάρκα χαμηλού κόστους της VW

Μ

ετά από 5 χρόνια σεναρίων, «επιβεβαιώθηκε» ότι η Volkswagen ετοιμάζει μια νέα μάρκα για το γκρουπ, χαμηλού κόστους, η οποία θα λειτουργεί ως σημείο εισόδου για τα αυτοκίνητα του group. Όπως έχει δηλώσει και ο Φρανκ Γουέλς, επικεφαλής ανάπτυξης της Volkswagen, η νέα μάρκα θα κάνει «ότι περίπου κάνει και η Dacia για την Renault». Τα μοντέλα της θα κατασκευάζονται στην Κίνα, με την αγο-

ρά της χώρας να είναι η πρώτη που θα τα υποδεχθεί. Θα βασίζονται στην πλατφόρμα PQ35 και το πρώτο μοντέλο που θα παραχθεί θα είναι ένα sedan, ενώ σύντομα θα το ακολουθήσει ένα SUV. Μάλιστα, αποκαλύφθηκαν και κάποια στοιχεία σχετικά με την τιμή του μοντέλου της νέας μάρκας, το οποίο θα κοστίζει –σε αναλογία ισοτιμίας- 9.600 ευρώ, ενώ η παραγωγή για την νέα μάρκα θα ξεκινήσει το 2019.

Η Volkswagen ετοιμάζει μια νέα μάρκα για το γκρουπ, χαμηλού κόστους, η οποία θα λειτουργεί ως σημείο εισόδου για τα αυτοκίνητα του group.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης scoop-RUMORS_11-18.indd 7

7

9/3/2018 12:25:05 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ Το Ateca θα αποτελέσει το πρώτο μοντέλο που θα λανσαριστεί τελικώς υπό το σήμα της CUPRA.

CUPRA Ateca με 300 ίππους

Η

CUPRA ξεκινά την πορεία της στο χώρο της αυτοκίνησης, ως ξεχωριστή μάρκα, με το νέο Ateca. Το νέο SUV εφοδιάζεται με τον 2-λιτρο TSI τετρακύλινδρο κινητήρα ισχύος 300 ίππων, 7άρι DSG αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αλλά και το σύστημα τετρακίνησης 4Drive, που δίνει στον οδηγό την δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα από έξι οδηγικά modes: Normal, Sport, Individual, Snow, Off-Road και φυσικά CUPRA. Αισθητικά, το νέο CUPRA Ateca έχει πιο «επιθετική» εμφάνιση, με διαφορετικής σχεδίασης προφυλακτήρες και μάσκα, έχοντας ενσωματώσει μια νέα κυψελοειδή γρίλια η οποία φιλοξενεί το νέο τριγωνικό έμβλημα της φίρμας στο κέντρο της. Πέραν αυτών, όσον αφορά το εξωτερικό παρατηρούμε LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, τροχούς 19 ιντσών, δύο διπλές απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος, ενώ το παρών δίνουν και πλήθος αεροδυναμικών βοηθημάτων. Τέλος, η νέα σκληρότερη, ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Cup Racing έρχεται να μειώσει την απόσταση του οχήματος από το έδαφος. Περνώντας στην καμπίνα υιοθετούνται νέα στοιχεία, τα οποία ενσωματώνονται για πρώτη

φορά στο Ateca. Κατ` αρχάς πίσω από το flat bottomed τιμόνι με το λογότυπο της CUPRA, τοποθετείται για πρώτη φορά ψηφιακός πίνακας οργάνων, ο οποίος συνεργάζεται για κάποιες ενδείξεις με την οθόνη αφής 8 ιντσών του συστήματος infotainment, Τέλος, το σπορ σύνολο τονίζεται από τα πεντάλ αλουμινίου και τα μπάκετ καθίσματα με επένδυση alcantara, τα οποία στην πλάτη τους έχουν κεντημένο το νέο έμβλημα της CUPRA, ενώ διάσπαρτες σπορ πινελιές κάνουν την εμφάνισή τους στην καμπίνα.

Το νέο CUPRA Ateca έχει πιο «επιθετική» εμφάνιση, με διαφορετικής σχεδίασης προφυλακτήρες και μάσκα.

8

ndiethni_T11-18.indd 8

9/3/2018 2:10:35 πμ

Ford Fiesta το Αυτοκίνητο της Χρονιάς! Με ελκυστική εμφάνιση, προηγμένο τεχνολογικό προφίλ, απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής και συναρπαστική οδηγική αίσθηση, το νέο Ford Fiesta αποτελεί τον πρωταθλητή της κατηγορίας του και δικαίως κέρδισε τον τίτλο «Το Αυτοκίνητο της Χρονιάς»!

Aπό

12.990 € με 8 χρόνια

εργοστασιακή εγγύηση και προνομιακό επιτόκιο 2,99% (πλέον εισφοράς 0,6%)

Nέο Ford Fiesta

Με μοναδικό στυλ και άριστη ποιότητα To νέο Ford Fiesta με το ξεχωριστό του στυλ μοιράζει χαμόγελα στο πέρασμά του, ενώ οι πολλές επιλογές εκδόσεων δίνουν την ευκαιρία στον καθένα να διαλέξει σύμφωνα με το δικό του lifestyle. Έτσι εκτός των πολύ πλούσιων mainstream εκδόσεων Trend/Business/Titanium και της σπορτίφ ST-Line για πρώτη φορά προσφέρεται με την super πολυτελή εκδοχή Vignale. Παράλληλα τα άριστα υλικά, η κορυφαία συναρμολόγηση και το υψηλό επίπεδο φινιρίσματος, αναδεικνύουν μια άκρως ποιοτική και μοντέρνα καμπίνα με το high tech χαρακτήρα της να είναι έκδηλος.

ασφαλείας, όπως το Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection, που προλαμβάνει τις συγκρούσεις και το Σύστημα Αυτόματου Παρκαρίσματος σε οριζόντια ή κάθετη θέση, αλλά και ακόμα 12 διαφορετικές, καινοτόμες και προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας που ξεπερνούν την κατηγορία. Το άρτιο τεχνολογικό προφίλ του νέου Ford Fiesta πλαισιώνεται από εξοπλισμό που χαρακτηρίζεται παραπάνω από full extra! Μεταξύ άλλων θα συναντήσουμε ζάντες αλουμινίου 16’’, αυτοματισμούς, ενεργό Cruise Control, ηχοσύστημα με 7 ηχεία και οθόνη αφής 8’’ και το σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 3.

Προηγμένη τεχνολογία και πλούσιος εξοπλισμός

Κινητήρες αιχμής για απολαυστικές διαδρομές

Το νέο Ford Fiesta υποστηρίζει μια σειρά από καινοτόμα συστήματα ενεργητικής

Ο 1,0 ΕcoBoost turbo κινητήρας, βραβευμένος 6 φορές ως «Παγκόσμιος Κινητήρας

ford.gr

ford FIESTA_11-18.indd 19

της Χρονιάς», πρωταγωνιστεί στο νέο Fiesta σε αποδόσεις 100, 125 και 140 ίππων, προσφέροντας κορυφαίες επιδόσεις και αξεπέραστη οικονομία. Στη βάση της γκάμας βρίσκεται ένας νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,1 λτ. με 85 ίππους και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση. Ο νέος diesel 1,5 ΤDCi, με απόδοση 85 ίππων για οικονομία ή 120 ίππων με έμφαση στις επιδόσεις, κλείνει την ολοκληρωμένη γκάμα κινητήρων. Με αρωγούς τους αποδοτικούς κινητήρες, το νέο Ford Fiesta παραδίδει μαθήματα οδικής συμπεριφοράς και γνήσιας οδηγικής αίσθησης! Με εξαιρετική θέση οδήγησης, ανάρτηση που συνδυάζει έντεχνα δυναμισμό και άνεση, άκαμπτο πλαίσιο και το καλύτερο σε αίσθηση και πληροφόρηση τιμόνι της κατηγορίας, το νέο Fiesta χαίρεσαι να το οδηγείς σε κάθε είδους διαδρομή, νιώθοντας ανείπωτο αίσθημα ασφάλειας, αλλά και απόλαυσης.

Ford Motor Eλλάς

9/3/2018 2:11:43 πμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Τιμές ανανεωμένου Ford EcoSport

Η εμπορική πορεία του ανανεωμένου EcoSport ξεκίνησε στη χώρα μας με τη Ford να ανακοινώνει τις τιμές των προσφερόμενων εκδόσεων.

Οι τιμές του ανανεωμένου Ford EcoSport ξεκινούν από 15.168 ευρώ στη χώρα μας.

Τ

ο ανανεωμένο Ford EcoSport έχει στη φαρέτρα του πέντε κινητήρες, τρεις βενζίνης και δύο ντίζελ, οι οποίοι συνδυάζονται με τέσσερα εξοπλιστικά πακέτα: Trend, Business, Titanium και ST Line. Όσον αφορά στους βενζινοκινητήρες θα διατίθεται στην αγορά με τον 1.0 Ecoboost σε τρεις version με 100, 125 και 140 ίππους μόνο σε 4X2 εκδόσεις με τις τιμές να διαμορφώνονται από 15.168 ευρώ (Trend 1.0L 100 PS), 16.498 ευρώ (Business 1.0L 125 PS), 19.544 ευρώ (Titanium 1,0L 100 PS) και 19.887 ευρώ (ST

Line 1,0L 100 PS). O εξοπλισμός της βασικής έκδοσης Trend δεν παρουσιάζει σημαντικές ελλείψεις περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων 7 αερόσακους, air condition, σύστημα infotainment SYNC με οθόνη 4,2 ιντσών, ηλεκτρικά εμπρός-πίσω παράθυρα και προβολείς ομίχλης. Σημειώνουμε πως ο 100άρης Ecoboost θα φτάσει στη χώρα μας τον ερχόμενο Μάιο, ενώ οι άλλες δύο επιλογές είναι άμεσα διαθέσιμες. Περνώντας στο ντίζελ η παλέτα των επιλογών απαρτίζεται από δύο κινητήρες: τον 1,5 λτ. TDCi ισχύος 100 ίππων, ο

οποίος είναι άμεσα διαθέσιμος, και τον ολοκαίνουργιο 1,5 λτ. EcoBlue με 125 άλογα, που θα είναι διαθέσιμος σε δικίνητη έκδοση από τον Απρίλη και σε τετρακίνητη από τον Ιούνιο. Οι τιμές του 1.500άρη TDCi ξεκινούν από τις 16.529 ευρώ στην έκδοση Trend, ενώ ο φρέσκος 1.5 EcoBlue τιμάται από 19.422 ευρώ στην έκδοση Business (21.178 ευρώ το 4Χ4). Τέλος, σημειώνουμε πως όλες οι κινητήρες συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων, είτε σε δικίνητες, είτε σε τετρακίνητες εκδόσεις.

Νέα έκδοση Renault Clio

Auto Festival στη Θεσσαλονίκη Την ευκαιρία να γνωρίσουν τον φαντασμαγορικό κόσμο του αυτοκινήτου θα έχουν όσοι επισκεφτούν το Auto Festival, το οποίο διοργανώνεται στη Θεσσαλονίκη στις 16-18 και 23 -

25 Μαρτίου. Στη διάρκεια του φεστιβάλ, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά 130 διαφορετικά μοντέλα, καθώς επίσης και την πανελλήνια πρεμιέρα τριών μοντέλων, του Citroen C4 Cactus, του Volvo XC40 και του Dacia Duster. Ο αναπληρωτής διευθυντής της ΔΕΘ- Helexpo κ. Αλέξης Τσαξιρλής υπογράμμισε τη σημασία της έκθεσης, καθώς, όπως τόνισε, ξεκίνησε πριν από δυο χρόνια και πλέον γίνεται θεσμός. Σημείωσε, δε, πως αυτό είναι σημαντικό, καθώς, όταν θα «ανοίξει» η αγορά του αυτοκινήτου, η πόλη θα μπορεί να διοργανώσει μια έκθεση αυτοκινήτου, που θα ξεφεύγει από τα σύνορα.

Η γκάμα του πετρελαιοκίνητου Renault Clio επεκτείνεται προς τα κάτω με την προσθήκη του βασικού εξοπλιστικού πακέτου Authentic, το οποίο συνδυάζεται με τον τούρμπο ντίζελ κινητήρα 1,5 λτ. ισχύος 90 ίππων. Σημειώνουμε πως η τιμή της νέας έκδοσης Clio 1.5 dCi 90 Authentic ξεκινά από τις 14.700 ευρώ, ενώ όπως και στις υπόλοιπες εκδόσεις υπάρχει κάλυψη 5ετους εργοστασιακής εγγύησης.

10

NEA AGORA-ATR-11-18.indd 10

9/3/2018 2:05:59 πμ

NEA AGORA-ATR-11-18.indd 11

9/3/2018 2:06:00 πμ

NEA AGORA-ATR-11-18.indd 12

9/3/2018 1:59:58 πμ

NEA AGORA-ATR-11-18.indd 13

9/3/2018 2:00:02 πμ

*

Μήπως είναι ώρα να απελευθερωθούν τα δίλιτρα; Πόσα αυτοκίνητα στην Ελλάδα δεν πουλάνε γιατί ξεκινούν από τα 2.000 κ.εκ. και πάνω; Όμως με όλο και περισσότερα μοντέλα να προσφέρονται ως δίλιτρα, μήπως ήρθε η ώρα να απελευθερωθούν και στη χώρα μας;

Π

όσα αυτοκίνητα στην Ελλάδα δεν πουλάνε γιατί ξεκινούν από τα 2.000 κ.εκ. και πάνω; Και πόσοι κατασκευαστές πλέον έχουν το δίλιτρο κινητήρα ως τον «μικρό» στη γκάμα τους; Μήπως με όλο και περισσότερα μοντέλα να προσφέρονται ως δίλιτρα, πρέπει και στην Ελλάδα να αποαχαρακτηρίσουμε τα 2.000 κυβικά ως «απαγορευμένο καρπό»; Είναι πολλά τα 2.000 κ.εκ.; Τι το πολύ έχουν; Κατανάλωση πολλή δεν έχουν. Ρύπους πολλούς δεν έχουν. Κόστος πολύ δεν έχουν. Φόρους όμως; Φόρους έχουν πάρα πολλούς. Τα δίλιτρα σήμερα στην Ελλάδα κουβαλάνε ένα τεράστιο φορολογικό φορτίο. Στην αγορά τους έχουν ένα τεράστιο Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, που φτάνει ή και ξεπερνά το 50% της εργοστασιακής τους αξίας. Μετά πέφτει και ο ΦΠΑ, και οι τιμές εκτοξεύονται (ναι, φόρος στον φόρο). Μετά έχουν το χαράτσι στα Τέλη κυκλο-

φορίας, που τα φορτώνει με ένα 600άρι πριν κάθε Χριστούγεννα. Βάλε και το ότι οι ασφαλιστικές ακολουθούν τις τάσεις που χαράζει το Υπουργείο και θεωρούν το δίλιτρο «εξωτικό» και τσιμπάνε και τα ασφάλιστρα, και το δίλιτρο είναι πληγή για κάθε ιδιοκτήτη του. Όμως τα δίλιτρα μοτέρ δεν είναι καθόλου εξωτικά. Ειδικά σήμερα αποτελούν το ψωμοτύρι της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η πιο εμπορική έκδοση του VW Golf είναι το δίλιτρο TDI. Το ίδιο και ένα σωρό άλλα μικρομεσαία, που στο δίλιτρο μοτέρ τους οι οδηγοί βρίσκουν την καλύτερη ισορροπία μεταξύ κατανάλωσης και επιδόσεων.

Όχι μόνο τα δίλιτρα, όλα θα πρέπει να απελευθερωθούν… Εν τέλει πιο πολλά άμεσα έσοδα θα έχει η πολιτεία, ενώ και τα έμμεσα έσοδα από τις παράλληλες δραστηριότητες γύρω από την αυτοκίνηση θα εκτοξευτούν. Δεν αναφέρω καν τα μακροπρόθεσμα οφέλη της οικονομίας λόγω του «κύκλου χρήματος» που θα δημιουργηθεί…

*

λιτρα είναι όλα τα «μικρότερα» μοντέλα της Land Rover, το ίδιο και τα Mazda, το ίδιο και τα Volvo και πάει λέγοντας. Δεν είναι τυχαίο που αυτές οι μάρκες είναι εξαφανισμένες από την ελληνική αγορά. Το δίλιτρο όμως γίνεται όλο και πιο διαδεδομένο. Δεν είναι πολυτέλεια, δεν είναι υπερβολή. Είναι ώρα να απενοχοποιηθεί, να αποχαρακτηριστεί ως «εξεζητημένο» και να γίνει προσβάσιμο σε όλους μας, με τις χαμηλές τιμές που του αξίζουν, χωρίς φόρους 70-100% και απίθανα τέλη κυκλοφορίας.

Εσείς όμως τι λέτε; Θα το σκεφτόσασταν το δίλιτρο αν άλλαζε η φορολογία; Θα εμπιστευόσασταν την κυβέρνηση ή θα φοβόσασταν μήπως το φορολογήσουν ξανά αργότερα, όπως έκαναν στο παρελθόν; Και τελικά ταιριάζουν τα κυβικά στο οδηγικό σας στυλ, ή βολεύεστε και όπως είναι τα πράγματα τώρα;

Οι απόψεις των αναγνωστών Γιάννης

Στα μεσαία το δίλιτρο φυσικά είναι το μοτέρ επιλογής με απόσταση. Η στρεβλή εικόνα της ελληνικής αγοράς πιθανώς να έχει πείσει πολύ κόσμο ότι τα 2λιτρα δεν είναι τόσο σημαντικά στη γκάμα μίας μάρκας. Δύσκολα θα βρεις όμως 3άρα ή C-Class ή A4 που να μην είναι δίλιτρο εκτός συνόρων. Αυτός είναι και ο λόγος φυσικά που πολλοί κατασκευαστές δεν ασχολούνται με μικρότερα μοτέρ. Η Alfa Romeo Giulia είναι δίλιτρη, η Jaguar XE το ίδιο, το Mazda 6 το ίδιο, ενώ αν πάμε στα SUV, δί-

Τάκης

Είναι γελοίο να φορολογούν ένα 2λιτρο για πολυτέλεια λες και είναι κάνα σκάφος. Όπως αναφέρει και στο άρθρο πολλές εταιρίες ξεκινούν την γκάμα τους από 2.000 κ.εκ. και λόγω φορολογίας είναι απλησίαστα. Το κουφό είναι πως κάποιος μπορεί να έχει δίλιτρο αξίας 20.000 ευρώ και να πληρώνει φόρο πολυτέλειας, ενώ κάποιος άλλος με αυτοκίνητο 1,8 λτ. και αξία 50.000 ευρώ να μην πληρώνει.

Άγγελος

Εννοείτε ότι θα πρέπει να υπάρχουν και τα δίλιτρα μοντέλα στην Ελληνική αγορά ως επιλογή των

οδηγών, αφού πολλά από αυτά έχουν καλύτερα ποιοτικά χαρακτηριστικά στους κινητήρες και στο αμάξωμα από τα 1.200άρια και 1.500άρια που κυκλοφορούν οι εταιρείες στη χώρα μας.

Κώστας

Επιβάλλεται να γίνει άρση των απαράδεκτων φορολογικών επιβαρύνσεων για τα 2λιτρα, γιατί δεν είναι είδος πολυτελείας, αλλά ένα ασφαλέστερο μεταφορικό μέσο σε σχέση με άλλα οχήματα παρόμοιου μεγέθους και βάρους που τους επιβάλλει το Φορολογικό καθεστώς της Ελλάδας να εφοδιάζονται με αναιμικούς κινητήρες.

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

14

nonpaper_11-18.indd 14

9/3/2018 5:52:21 πμ

*

nonpaper_11-18.indd 15

9/3/2018 5:52:22 πμ

*

Self Service Βενζινάδικο. Είστε έτοιμοι; Θα σας πείραζε αν στα πρατήρια καυσίμων βάζατε καύσιμο μόνοι σας; Είστε έτοιμοι για self service βενζινάδικα, ή προτιμάτε να σας «σερβίρει» κάποιος άλλος;

Οι απόψεις των αναγνωστών

Σωκράτης

Ε

ίμαστε κακομαθημένοι και θέλουμε να μας βάζει βενζίνη ο υπάλληλος; Ή μήπως είμαστε καλομαθημένοι; Και τελικά γιατί στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης την βενζίνη την βάζουν οι οδηγοί μόνοι τους, ενώ στην Ελλάδα θέλουμε υπάλληλο; Είστε έτοιμοι για selfservice; Αλήθεια πόσο δύσκολο είναι να βάλεις βενζίνη ή πετρέλαιο μόνος σου; Πόσο κόπο, πόση γνώση και πόσο χρόνο θέλει αυτή η διαδικασία που στην Ελλάδα αναλαμβάνει να διεκπεραιώσει κάποιος υπάλληλος; Μήπως είναι υπερβολή; Στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης η διαδικασία είναι τόσο διαφορετική από αυτή της Ελλάδας. Συχνά τα πρατήρια καυσίμων δεν έχουν κανέναν υπάλληλο. Πλησιάζεις την αντλία, βάζεις την χρεωστική σου κάρτα, παίρνεις όσο καύσιμο θες και φεύγεις. Από όλες τις πωλήσεις, τα καύσιμα φαντάζουν ιδανικά για αυτόματο πωλητή. Τα θετικά είναι σημαντικά. Από τη μία τα πρατήρια μπορούν να είναι ανοιχτά όλο το 24ωρο.

Από την άλλη το κόστος σίγουρα θα είναι χαμηλότερο για το πρατήριο, αφού δεν έχει σχεδόν καθόλου μισθοδοσία. Τα αρνητικά όμως είναι περισσότερα. Στο κάτω-κάτω αν δεν έχεις πλαστικό χρήμα ο ανεφοδιασμός γίνεται πρόβλημα, αν και σε αρκετά πρατήρια στην Ευρώπη υπάρχει και υπάλληλος που δέχεται μετρητά. Μετά είναι το ότι πρέπει να βγεις από το αυτοκίνητο. Με ότι αυτό σημαίνει για την άνεσή σου, χώρια η μυρωδιά στα χέρια που θα αφήσει η διαδικασία. Από κει και πέρα κανείς δεν θα σου καθαρίσει τα τζάμια, κανείς δεν θα ρίξει μια ματιά στο αυτοκίνητό σου, αν θες αέρα στα λάστιχα θα πρέπει να το κάνεις σίγουρα μόνος σου, ενώ χωρίς υπάλληλο θα πρέπει να μάθεις και να λειτουργείς όλη την αντλία. Για την Ελλάδα, πρατήρια χωρίς υπάλληλο μπορεί να σημαίνουν χαμηλότερο κόστος, όμως θα σημαίνουν και χαμένες θέσεις εργασίας, πράγμα που αυτή τη στιγμή «τσούζει» περισσότερο από ένα ή δύο λεπτά στην τιμή του καυσίμου.

Πριν δύο μήνες ταξίδεψα για πρώτ η φορά οδηγώντας στην Ευρώπη. Ιταλία Αυστρία-Τσεχία και πίσω. Εκτός του ότι η βενζίνη είναι πιο φτηνή από την Ελλάδα παντού (με μικρή διαφορά στην Ιταλία και λίγο μεγαλύτερη στην Αυστρία) υπάρχουν τριών ειδών βενζινάδικα: Με υπάλληλο στον οποίο μόνο πληρώνεις ενώ τη βάζεις μόνος σου (και στις τρεις χώρε ς), 100% αυτόματα στα οποία ήταν πολύ πιο φτηνή (μέχρι και 1,15 στη Βιέννη τη στιγμ ή που στην Ελλάδα είχε 1,50) και ειδικά στην Αυστρία υπήρχε σε μερικά υπάλληλο ς που στεκόταν έξω με μπουφάν και αν τον καλούσες σε εξυπηρετούσε (η πιο ακριβ ή δλδ 2-3 λεπτά κάτω από την Ελληνική) . Για αυτό μην λέτε για «1-2 λεπτά» πιο φτην ή! Όταν θα γίνουν αυτόματα θα έπρε πε να έχουν ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΦΤΗΝΗ βενζίνη δλδ 1-2 ολόκληρα δεκάλεπτα. Παρεμπιπτόντω ς σε ένα βενζινάδικο που λειτουργούσε ως αυτόματο 24ωρο με εισαγωγή χαρτονομ ίσματος στην περιοχή μου η βενζίνη ήταν πιο ακριβή από άλλα! (Και μου έχει «φάε ι» κι ένα δεκάρικο…).

Άρης

Ζώντας στο Βέλγιο βλέπω ότι και εδώ υπάρχουν και από τα 3 είδη εξυπηρέτ ησης για την βενζίνα, αλλά υπερισχύε ι κάτι βασικό: Πρέπει να ανακαλύψεις το φθηνότερο βενζινάδικο μόνος σου! Είτε αυτό έχει υπάλληλο μέσα που τον πληρώνει ς, είτε δεν έχει καθόλου και πληρώνει ς με την κάρτα σου.

Ανδρέας

Στην Αμερική είναι και άλλη η τιμή για να βάλεις μόνος σου, και πιστεύω ότι για διπλό σύστημα είμαστε έτοιμοι, αλλά για να βάζουμε μόνοι μας δεν νομίζω ότι είμαστε απολύτως έτοιμοι, και δεν νομίζ ω ότι πρέπει κιόλας.

Εσείς όμως τι λέτε; Πως σας φαίνεται η «ευρωπαϊκή» σχολή του self service; Την προτιμάτε; Ή μήπως σας αρέσει καλύτερα ο ελληνικός τρόπος; Και τελικά είστε έτοιμοι για αλλαγή;

*

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

16

nonpaper_11-18.indd 16

9/3/2018 5:52:32 πμ

*

nonpaper_11-18.indd 17

9/3/2018 5:52:34 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Στα σκαριά ο υπερκόμβος του Ρίου Ζήτημα ημερών είναι πλέον η ολοκλήρωση και παράδοση ενός εκ των σημαντικότερων τμημάτων της Ολυμπίας Οδού και της διαδρομής Αθηνών-Πατρών, δηλαδή του υπέρ-κόμβου του Ρίου. Με την ολοκλήρωση του, ο εν λόγω κόμβος υπολογίζεται πως θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 20.000 οχήματα, ενώ θα διαθέτει μεταξύ άλλων 8 διαφορετικές κατευθύνσεις, τρεις άνω και έξι κάτω διαβάσεις, δύο γεφυρώσεις του ποταμού Σέλεμνου καθώς και πολλαπλές ράμπες εισόδου-εξόδου. Τέλος, υπογραμμίζεται πως είναι ένας εκ των πλέον περίπλοκων ανισόπεδων κόμβων στους οδικούς άξονες της χώρας.

Αυξάνει το κόστος των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα Σύμφωνα με πληροφορίες, καθυστερεί η προκήρυξη του διαγωνισμού για την κατασκευή του νέου «Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων» στην περιοχή του Ελαιώνα, καθώς εκκρεμούν οι απαιτούμενες μελέτες από το ΕΜΠ. Το κόστος υλοποίησης του νέου σταθμού που θα καταλαμβάνει 16.000 τ.μ. και θα βρίσκεται πάνω από το αμαξοστάσιο στο Μετρό του Ελαιώνα, εκτιμάται σε πάνω από 150 εκ. ευρώ. Σημειώνουμε πως ο χώρος πάνω από τον σταθμό θα αξιοποιείται με διάφορες ψυχαγωγικές και όχι μόνο εγκαταστάσεις. Καταλήγοντας, αξίζει να υπενθυμίσουμε πως ο Κ.Σ.Υ.Λ. υπολογίζεται πως θα εξυπηρετεί καθημερινά 35.000 αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών με 70 θέσεις στάθμευσης λεωφορείων και άλλες 23 για διεθνείς γραμμές.

l

Όλα τα SOS για τα ανασφάλιστα

ΝΕΑ

Με τον έλεγχο για τα ανασφάλιστα οχήματα να καραδοκεί, δημοσιεύθηκε ένας αναλυτικός οδηγός, για τους πολίτες, με σημαντικές πληροφορίες προκειμένου να γλιτώσετε πρόστιμα έως και 250 ευρώ.

Σκανάρετε εδώ και δείτε τα 10 SOS για τα ανασφάλιστα οχήματα

Σε ανύποπτο χρόνο θα πραγματοποιούνται δύο έλεγχοι για ανασφάλιστα οχήματα κάθε χρόνο.

Ο

νέος οδηγός πληροφόρησης ήρθε στο φως της δημοσιότητας στις 22 Φεβρουαρίου και είναι αποτέλεσμα συνεργασίας του Υπουργείου Οικονομικών, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων και της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Αττικής. Σημειώνουμε πως έχει τη μορφή ερωταπαντήσεων και αφορά τόσο τους κατόχους οχημάτων που έλαβαν ειδοποιητήρια μετά την πρώτη διασταύρωση που πραγματοποιήθηκε στις 6 Ιουνίου 2017, όσο και εκείνους που, ενώ δεν έλαβαν ειδοποιητήρια στο πλαίσιο της πρώτης διασταύρωσης, γνωρίζουν ότι

εμπίπτουν σε μια από τις περιπτώσεις που αναφέρονται στον οδηγό και θα πρέπει να μεριμνήσουν, ώστε να μην εντοπιστούν ως ανασφάλιστα τα οχήματά τους κατά τους επόμενους ελέγχους. Έπειτα, αξίζει να σημειωθεί πως μετά το πέρας 30 ημερών από την έκδοση του πληροφοριακού οδηγού η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων θα διενεργήσει την επόμενη ηλεκτρονική διασταύρωση, σε ημερομηνία που δεν θα ανακοινωθεί εκ των προτέρων. Εφεξής, τέλος, τηρώντας τις απαιτήσεις του νόμου 4141/2013, θα διενεργούνται τουλάχιστον δυο ηλεκτρονικές διασταυρώσεις κάθε χρόνο, σε ημερομηνίες που επίσης δεν θα ανακοινώνονται εκ των προτέρων.

Διακοπές κυκλοφορίας στην Αθηνών-Κορίνθου Η πρώτη φάση περιλαμβάνει τη διακοπή της κυκλοφορίας του ρεύματος προς Κόρινθο στη λωρίδα καθοδήγησης, στην αριστερή και μεσαία λωρίδα και σε τμήμα της δεξιάς, με εξαίρεση τα χρονικά διαστήματα από τις 14:00 της κάθε Παρασκευής έως και τις 16:00 της κάθε Κυριακής όπου θα διατίθεται στην κυκλοφορία η μεσαία, η δεξιά και η Λ.Ε.Α.. Έπειτα σε δεύτερη φάση θα σταματά η κυκλοφορία οχημάτων στη δεξιά και σε τμήμα της μεσαίας λωρίδας, εκτός των προαναφερθέντων περιόδων που θα ενσωματώνονται στην κυκλοφορία η μεσαία και η αριστερή λωρίδα. Έπειτα, όσον αφορά

στο ρεύμα προς Αθήνα μεταξύ των χ/θ. 36,500 και 30,650 θα γίνεται διακοπή της κυκλοφορίας στη λωρίδα καθοδήγησης, στην αριστερή, τη μεσαία και σε τμήμα της δεξιάς λωρίδας με εξαίρεση τα χρονικά διαστήματα από τις Κυριακές στις

10:00 έως τις Δευτέρες στις 07:00, ενώ σε ορισμένα σημεία προβλέπεται διακοπή της κυκλοφορίας στη ΛΕΑ, στη δεξιά και σε τμήμα της μεσαίας λωρίδας, εξαιρουμένων των προαναφερθέντων χρονικών διαστημάτων.

18

REPORTAZ-ATR-11-18.indd 18

9/3/2018 2:30:14 πμ

REPORTAZ-ATR-11-18.indd 19

9/3/2018 2:30:45 πμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Με 2 λόγια

Σχάρα οροφής Αγαπητό AutoΤρίτη διαθέτω μια σχάρα οροφής την οποία χρησιμοποιώ κάθε Σ/Κ για να μεταφέρω ποδήλατα, αλλά τις υπόλοιπες μέρες δεν την αφαιρώ. Κάποιοι φίλοι μου είπαν ότι έτσι επιβαρύνω την κατανάλωση του αυτοκινήτου. Πόσο ακριβές είναι αυτό;

Θύμα λακκούβας

Καζάκης Χρύσανθος

Αγαπητέ Χρύσανθε είναι απόλυτα ακριβές και θα πρέπει να μπαίνετε στον κόπο να την αφαιρείτε αν θέλετε να κάνετε περισσότερα χιλιόμετρα σε κάθε σας γέμισμα. Οι σχάρες οροφής, όπως και οι μπαγκαζιέρες πέρα από το έξτρα βάρος χαλάνε και την αεροδυναμική του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης περίπου έως και 10%. Και σε σημερινές εποχές δεν είναι καιρός για σπατάλες...

Αγαπητό περιοδικό, η κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους, ειδικά σε επαρχιακούς δρόμους, είναι απαράδεκτη. Λακκούβες «κρατήρες» αποτελούν κίνδυνο για την οδική ασφάλεια. Συνεργεία των Δήμων ανοίγουν τρύπες και ποτέ δεν τις κλείνουν. Εγώ έπεσα σε μια λακκούβα, ευτυχώς δεν έπαθα τίποτα, όμως η ζημιά στο αυτοκίνητο ήταν μεγάλη (λάστιχο, ζάντα, ακρόμπαρο). Πως θα αποζημιωθώ; Τι πρέπει να κάνει κανείς όταν πέφτει σε μια λακκούβα; Να απευθυνθώ σε δικηγόρο; Ποια η συμβουλή σας; Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Φάνης Ζάππας

Αγαπητό Auto Τρίτη, Σε λίγες ημέρες πρόκειται να πουλήσω αυτοκίνητο μου και η ασφάλεια του ισχύει για ακόμη 3 μήνες. Θα πρέπει να κάνω κάτι συγκεκριμένο, όταν γίνει η μεταβίβαση; Θα πάρω τα υπόλοιπα χρήματα πίσω;

Αγγελίδης Μάριος Φίλε Μάριε, η ασφάλεια του κάθε αυτοκινήτου παύει να είναι σε ισχύ από τη στιγμή που η κυριότητα του αυτοκινήτου μεταβιβάζεται σε άλλο άτομο. Ωστόσο, την ημέρα που θα γίνει η αγοραπωλησία, καλό θα είναι να ενημερώσετε και τον ασφαλιστή σας. Όσον αφορά στον τομέα των χρημάτων που θίγετε, η ασφαλιστική σας εταιρεία θα σας επιστρέψει μέρος των χρημάτων που είχατε δώσει ή θα προβεί σε συμψηφισμό, στην περίπτωση που αγοράσετε άλλο αυτοκίνητο και το ασφαλίσετε στην ίδια εταιρεία.

Κύριε Ζάππα θίγετε ένα θέμα στο οποίο -δυστυχώς- αναφερόμαστε συχνά. Σε περίπτωση που κάποιος οδηγός πέσει σε λακκούβα πρέπει να κάνει τα παρακάτω βήματα: 1. Να καλέσει αμέσως την Αστυνομία ή την Τροχαία προκειμένου να καταγράψει επίσημα το συμβάν.

2. Να φωτογραφίσει το σημείο, την κακοτεχνία και τις ζημιές που έχει υποστεί. Είναι πολύ σημαντικό να αποδεικνύεται από την φωτογραφία η ημερομηνία του συμβάντος (μπορεί να γίνει και με μια εφημερίδα της ημέρας κάπου στο πλάνο).

3. Αν υπάρχουν μάρτυρες οι οποίοι βρίσκονταν στο σημείο την ώρα του ατυχήματος να καταγράψει τα στοιχεία τους. Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Διακοπή ασφάλισης

Σε περίπτωση ζημιάς λόγω κακοτεχνίας του δρόμου φωτογραφίστε άμεσα το σημείο, την κακοτεχνία και τις ζημιές που έχει υποστεί.

4. Να συγκεντρώσει αμέσως στοιχεία που αποδεικνύουν ότι, υπεύθυνοι για το έργο είναι η δημοτική αρχή ή το Δημόσιο στο συγκεκριμένο δρόμο που έπαθε την ζημιά. Αυτό μπορείτε να το πετύχει καλώντας την Τροχαία αλλά και τον Δήμο την ίδια ώρα, ώστε να καταγραφεί το συμβάν.

5. Να ενημερώσει αμέσως την ασφαλιστική του εταιρεία για να καταγράψει τις ζημιές στο όχημά του κι αν υπάρχει τραυματισμός το ΕΚΑΒ για να επιβεβαιωθεί.

6. Σε περίπτωση τραυματισμού, να πάει κατά προτίμηση σε δημόσιο νοσοκομείο για να πάρει ιατρική βεβαίωση για σωματική βλάβη.

7. Να συνεννοηθεί με τον δικηγόρο εντός 24 ωρών και να στείλει εξώδικο προς τον αρμό-

διο φορέα (Δήμο, κοινότητα, Νομαρχία, εργολάβο, κατασκευαστική εταιρεία) το οποίο θα γράφει πως επιφυλάσσεται για κάθε νόμιμο δικαίωμα.

8. Να αποταθεί στο Συνήγορο του Πολίτη προκειμένου να επιχειρήσει να λύσει εξωδικαστικά το θέμα.

9. Σε περίπτωση που ο αρμόδιος φορέας δεν ανταποκριθεί εντός δύο ημερών, να καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα και αγωγή με την απαίτηση του ποσού που αντιστοιχεί στην αποζημίωσή του.

10. Τέλος, να παρουσιαστεί στο δικαστήριο μη ζητώντας αναβολή. Στη δική σας περίπτωση μπορείτε αρχικά να ζητήσετε τη βοήθεια από το Συνήγορο του Πολίτη.

Η πρόσκρουση σε μια λακκούβα είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει ζημιές στο αυτοκίνητό σας η οποίες σε αρκετές περιπτώσεις μπορεί να είναι αρκετά εκτεταμένες.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

20

epistoles11_18.indd 20

9/3/2018 1:18:43 πμ

epistoles11_18.indd 21

9/3/2018 5:49:17 πμ

ΝΕΑ μοντελα Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

Ford Fiesta

Σκανάροντας τον κωδικό δίπλα με το κινητό σας θα βρείτε όλες τις πληροφορίες για τη νέα έκδοση του Fiesta.

Το νέο Ford Fiesta ST έχει τρικύλινδρο κινητήρα 200 ίππων και το περιμένουμε στην Ελλάδα περίπου τον Ιούνιο.

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλη μπερλίνα (νέο)

CITROEN 2018 2018

AUDI A2 (νέο) 2018 2018 quattro (νέο) TT SUV (νέο) 2018 Q6 (νέο) 2018 2018 A8 (νέο) Q8 (νέο) 2018 Φεβρουάριος 2018 SQ5 (νέο) A7 (νέο) Μάιος 2018 Α6 (νέο) Ιούνιος 2018 Σεπτέμβριος 2018 Q3 (νέο) A1 (νέο) Νοέμβριος 2018 2018 A1 Cabrio (νέο) A3 (νέο) Σεπτέμβριος 2018 Q4 (νέο) 2021

BMW X2 (νέο) Φεβρουάριος 2018 Z4 (νέο) 2018 Σειρά 1 (νέα) 2019 Σειρά 1 Sedan (έκδ.)

2018 Σειρά 3 (νέα) 2018

C4 Cactus (αν/μένο) Μάρτιος 2018 Αρχές 2018 C5 Aircross C5 (νέο) 2018

DACIA Duster (νέο) Φεβρουάριος 2018 Αρχές 2018 Lodge

DS DS7 Crossback FORD Fiesta ST

Μάιος 2018 Ιούνιος 2018

HONDA Jazz 1,5 130 PS (έκδ.) Απρ. 2018 Civic Diesel (έκδ.) Μάιος 2018

HYUNDAI Kona Απρίλιος Α εξάμηνο 2018 i30 N Απρίλιος i30 Fastback i30 Tourer (νέο) Α εξάμηνο 2018 Ioniq Β εξάμηνο 2018 Santa Fe (νέο) Β εξάμηνο 2018

JEEP Wrangler

2018

KIA Niro (νέο)

2018

Το νέο Citroen C4 Cactus αναμένεται τέλη Μαρτίου με αρχές Απρίλη. Η νέα ανάρτηση και η όχι πια έντονη παρουσία των airbumps στο πλάι αποτελούν δύο από τα σημαντικά νέα στοιχεία.

LAMBORGHINI Urus (νέο)

PORSCHE 2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2018

MAZDA 2 (νέο) 3 (νέο) CX-3 (νέο) CX-5 (νέο) MX-5 (νέο)

2018 2018 2018 2018 2018

MERCEDES A-Class (νέα) Απρίλιος 2018 C-Class (αν/μένη) 2018 GLB (νέο) 2019 CLS (νέα) 2018 Eclipse Cross Φεβρουάριος 2018

NISSAN Leaf

Άνοιξη 2018

OPEL KARL (νέο)

2018

PEUGEOT Traveller (νέο)

2018

2018

RENAULT Megane RS Ιούνιος 2018 Megane Estate (νέο) 2018 Scenic (νέο) 2018

SKODA Fabia SUV (νέο) 2018 2018 Rapid SUV (νέο) Rapid Scout Φεβρουάριος 2018 Karoq (νέο) Φεβρουάριος 2018

SMART SUV (νέο)

2018

SSANGYONG Rexton

MITSUBISHI

Υβριδικό με φόρτιση από πρίζα: Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018 περιμένουμε και στην Ελλάδα το Toyota Prius plug-in.

Cayenne (νέο)

2018

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

TOYOTA Prius Plug-in

Αρχές 2018

VW Τ-Cross Golf Cabrio (νέο) Touareg (νέο)

2018 2018 2018

22

AFIKSEIS 09-18.indd 22

9/3/2018 4:25:00 πμ

AFIKSEIS 09-18.indd 23

9/3/2018 4:25:01 πμ

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

Παρουσιάστηκε η νέα Ferrari SF71H Το νέο της μονοθέσιο που θα πάρει μέρος στο πρωτάθλημα F1 2018 παρουσίασε η Ferrari, το οποίο σύμφωνα με τη φίρμα είναι εξελιγμένο σε όλους τους τομείς. Στο αμάξωμα της νέας SF71H θα συναντήσουμε αρκετά μαύρα στοιχεία, τα οποία δίνουν ένα πιο «μοχθηρό» παρουσιαστικό στο μονοθέσιο της Scuderia.

Η

νέα Ferrari με την κωδική ονομασία SF71H έκανε πρεμιέρα στο κοινό, με αποκλειστικό στόχο να εκθρονίσει τη Mercedes από την κορυφή. Όπως και στο πρωτάθλημα του 2017, έτσι και σε αυτό του 2018, τα δύο μονοθέσια της Scuderia θα οδηγηθούν από τον Κίμι Ραϊκόνεν και τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της F1 Σεμπάστιαν Φέτελ, οι οποίοι φυσικά και έδωσαν το «παρών» στην παρουσίασή της. Όπως μπορούμε να δούμε η SF71H, παραδοσιακά κρατάει σε συντριπτικό βαθμό το κόκκινο χρώμα, ωστόσο φέτος λόγω της αποχώρησης κάποιων χορηγών, έχουν σχεδόν εξαλειφθεί οι λευκές λεπτομέρειες και συναντώνται αποκλειστικά στα χρώ-

ματα της ιταλικής σημαίας, στο πίσω μέρος του μονοθεσίου. Αντί αυτών βέβαια στο χρώμα του αμαξώματος θα συναντήσουμε αρκετά μαύρα στοιχεία, τα οποία δίνουν ένα πιο «μοχθηρό» παρουσιαστικό στο μονοθέσιο της Scuderia. Παράλληλα οι σχεδιαστές της SF71H, προτίμησαν το Halo να είναι στο κόκκινο χρώμα του αμαξώματος και να φέ-

ρει το έμβλημα της φίρμας. Κατά την παρουσίαση, ο επικεφαλής του τμήματος τεχνολογίας της Ferrari, Ματίας Μπινότο επιβεβαίωσε πως το νέο μονοθέσιο είναι μια εξέλιξη του περσινού, ωστόσο αποκάλυψε πως διαθέτει μεγαλύτερο μεταξόνιο, υπάρχουν διαφοροποιήσεις στην ανάρτηση και πως η κινητήρια μονάδα έχει εξελιχθεί. Πέραν αυτών η νέα Ferrari έχει διαφορετικά αεροδυναμικά πλαϊνά βοηθήματα. Τέλος, οι μηχανικοί της Ferrari έδωσαν πολύ μεγάλη έμφαση στην αξιοπιστία της νέας μονάδας, έχοντας και στο πίσω μέρος του μυαλού τους τη χρήση τριών κινητήρων μέσα στη σεζόν.

Το νέο Peugeot 208 WRX του Rallycross

Η ηλεκτρική Φόρμουλα της Nissan

Τ

Η

ο νέο Peugeot 208 WRX που θα πάρει μέρος στο νέο παγκόσμιο πρωτάθλημα Rallycross της FIA, όπως δήλωσε η Peugeot με οδηγούς τους Σεμπάστιαν Λεμπ, Τίμι Χάνσεν και Κέβιν Χάνσεν. Ο αθλητικός διευθυντής της Peugeot Μπρούνο Φαμίν τόνισε μεταξύ άλλων, πως το νέο αυτοκίνητο αναπτύχθηκε πλήρως στο εσωτερικό της Γαλλίας και διαθέτει εκτεταμένες αλλαγές στην αεροδυναμική, την ανάρτηση, τη μετάδοση και το σασί.

Τέλος αξίζει να σημειωθεί πως στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Rallycross, η κατηγορία των Supercars κόπηκε και αντικαταστάθηκε από τις Gold και Platinum class. Η πρώτη θα εφαρμοστεί από αυτή τη σεζόν, με τα μοντέλα να έχουν ισχύ πάνω από 320 ίππους, ενώ το 2019 θα ξεκινήσει η δεύτερη κατηγορία η οποία θα αποτελεί το κορυφαίο επίπεδο, χωρίς ωστόσο να έχουν ανακοινωθεί ακόμα οι προδιαγραφές.

Το νέο Peugeot 208 WRX διαθέτει εκτεταμένες αλλαγές στην αεροδυναμική, την ανάρτηση, τη μετάδοση και το σασί.

Nissan αποκάλυψε το χρωματισμό του μονοθεσίου της, που θα λάβει χώρα στο πρωτάθλημα αυτοκινήτου Formula E, το οποίο χαρακτηρίζεται από εντυπωσιακή νέα αεροδυναμική και ένα εντελώς νέο πακέτο μπαταρίας και κινητήρα. Η συνολική εμφάνιση είναι σχεδιαστικό αποτέλεσμα της ομάδα του Nissan Global Design στην Ιαπωνία, η οποία εργάστηκε αρκετούς μήνες για αυτό το αποτέ-

λεσμα. Όπως υποστηρίζουν το τελικό τους αποτέλεσμα θυμίζει «υπερηχητικό πουλί σε πτήση». Τέλος όπως ανέφεραν οι άνθρωποι της Nissan κατά την αποκάλυψή του, στην έκθεση της Γενεύης, η ιαπωνική φίρμα θα χρησιμοποιήσει αυτό το πρωτάθλημα, ως βασική πλατφόρμα ανάπτυξης για τις τεχνολογίες ηλεκτρικών οχημάτων, καθιστώντας το ως τέλειο όχημα για να παρουσιάσουν την «Ευφυή Κινητικότητα Nissan»

Η εμφάνιση του μονοθεσίου της Nissan είναι σχεδιαστικό αποτέλεσμα της ομάδα του Nissan Global Design στην Ιαπωνία.

24

NEA AGONES 11-18.indd 24

10/3/2018 2:12:54 πμ

Αποκάλυψη για την Mercedes W09 Το μονοθέσιο της Mercedes που θα λάβει μέρος στο πρωτάθλημα της F1 για το 2018 αποκαλύφθηκε και είναι ελάχιστα διαφοροποιημένο, συγκριτικά με το περσινό.

Σύμφωνα με τη Mercedes η νέα W09 είναι το πιο εξελιγμένο μονοθέσιο που φτιάχτηκε ποτέ.

Η

Mercedes έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες της νέας W09 EQ Power+ που θα συμμετέχει στο νέο πρωτάθλημα της Formula 1.

Οι μηχανικοί εξέλιξης του μονοθεσίου πορεύθηκαν με τη συνταγή «ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει», καθώς απ’ ότι φαίνεται το νέο αγωνιστικό μονοθέσιο, δεν έχει μεγάλες εμφανείς αλλαγές σε

Σκέφτονται αλλαγές στο WRC

Ν

έοι προβληματισμοί για μια ακόμα φορά φέρεται να απασχολούν τους ιθύνοντες του WRC σχετικά με τη σειρά εκκίνησης των αγώνων. Αφορμή αυτή τη φορά στάθηκε το αποτέλεσμα του Σεμπάστιαν Οζιέ στο Ράλλυ Σουηδίας, που είδε την καρό σημαία από τη δέκατη θέση. Ο Γάλλος ως νικητής του προηγούμενου στο Ράλλυ του Μόντε Κάρλο, ήταν αναγκασμένος να εκκινεί την πρώτη μέρα κάθε ειδική διαδρομή πρώτος, με αποτέλεσμα να χάνει διαρκώς χρόνο, καθώς επί της ουσίας «καθάριζε» το δρόμο για τους επόμενους.

Πολλοί λοιπόν είναι αυτοί που θεωρούν πως το ισχύον σύστημα στη ουσία «χαντακώνει» τους νικητές και ζητούν να θεσμοθετηθεί ένας διαφορετικός τρόπος καθορισμού της σειράς εκκίνησης. Μάλιστα οι φωνές είναι τόσο πολλές και έντονες που δεν αποκλείεται να έχουμε αλλαγές ακόμα και μέσα στη σεζόν. Όσον αφορά στα σενάρια που κυκλοφορούν, ένα από αυτά θέλει να επανέρχεται το σύστημα του 2014, όπου πριν τον αγώνα υπήρχε ένα προκριματικό event με τον νικητή να επιλέγει τη θέση του την πρώτη μέρα εκκίνησης.

σχέση με το προηγούμενο, την W08, καθώς το μονοθέσιό τους υπερείχε σε όλους τους τομείς. Η κυριότερη από αυτή είναι βεβαίως το σύστημα Halo, το οποίο έχει πάρει τη θέση του μπροστά από το cockpit, με τους ανθρώπους της Mercedes να επιλέγουν γι΄αυτό μαύρο χρώμα. Απών είναι και το λεγόμενο «πτερύγιο του καρχαρία», ενώ μικροαλλαγές παρατηρούνται και στα αεροδυναμικά βοηθήματα. Συγκριτικά πάντως με τα υπόλοιπα μονοθέσια η νέα Mercedes διαφέρει στα πτερύγια που χρησιμοποιεί αριστερά και δεξιά από την εισαγωγή του κινητήρα. Το δίδυμο των οδηγών που θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι της W09 είναι και φέτος ο πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον με τον Βάλτερι Μπότας. Ο τελευταίος μάλιστα δήλωσε πως αισθάνεται πολύ ξεχωριστά, όταν οδηγεί ένα μονοθέσιο σαν αυτό της Mercedes. Δηλώσεις έκανε και ο αρχηγός της ομάδας Τάτα Βόλφ που θεωρεί την W09, τη ντίβα, όπως την αποκαλούν στην ομάδα, το πιο εξελιγμένο μονοθέσιο που φτιάχτηκε ποτέ.

Δυναμική παρουσία για Nissan-NISMO το 2018

Η

Nissan αποκάλυψε το αγωνιστικό της πρόγραμμα για το 2018 σε μια ανοικτή εκδήλωση στο Nissan Gallery, με τους οδηγούς και τα στελέχη των αγωνιστικών ομάδων, να βρίσκονται επί σκηνής. Η Nissan / NISMO λοιπόν, εισέρχεται στο πρωτάθλημα του 2018 με μια ανανεωμένη ομάδα, με την NDDP Racing και την B-Max να κάνουν το ντεμπούτο τους στο GT500, αλλά και με τον πρωταθλητή της Formula 3 στην Ιαπωνία Μιτσουνόρι Τακαμπόσι, να είναι πανέτοιμος για την πρώτη του σεζόν στο άκρως ανταγωνιστικό GT500.

Παράλληλα, οι Τσούγιο Ματσούντα και Ρόνι Κουιντρέλι, πρωταθλητές του 2014 και του 2015 αντίστοιχα, θα οδηγήσουν και πάλι το GT-R NISMO με το No. 23, σηματοδοτώντας την πέμπτη σεζόν τους ως αγωνιστικό ντουέτο, με στόχο την κατάκτηση του τρίτου πρωταθλήματος από κοινού. Επιπλέον, ο νικητής του GT Academy Γιαν Μαντερμπόρο ξεκινά τη δεύτερη σεζόν του στο GT500 με νέο συνοδηγό, τον ανερχόμενο αστέρα στα δρώμενα του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Ιαπωνίας και δις νικητή σε αγώνες του GT500, Ντάικι Σασάκι.

Η Nissan αποκάλυψε το αγωνιστικό της πρόγραμμα για το 2018 σε μια ανοικτή εκδήλωση στο Nissan Gallery.

Πολλοί θεωρούν πως το ισχύον σύστημα εκκίνησης του WRC «χαντακώνει» τους νικητές καθώς αναγκάζονται να εκκινούν πρώτοι στον επόμενο αγώνα.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου NEA AGONES 11-18.indd 25

25

10/3/2018 2:13:06 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Opel Insignia Grand Sport GSi & Sports Tourer GSi

What’s new 3 GSi στη θέση του Insignia OPC 3 Σε 5θυρη Grand Sport ή στέισον Sports Tourer έκδοση 3 Με 260 άλογα βενζίνη ή 210 diesel 3 Εξαιρετικά made by Οpel μπάκετ καθίσματα 3 Στάνταρ 8άρι αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση με Torque Vectoring 3 Από 44.350 ευρώ (GS 260 PS)

Βρήκε και τη χάρη

H

Opel μετά από το Kadett, το Astra και το Corsa ξαναφέρνει στο προσκήνιο την ονομασία GSi για σπορ εκδόσεις των μοντέλων της. Την αρχή κάνει το νέο Insignia GSi, που είναι η πιο σπορ έκφανση του γερμανικού μεσαίου μοντέλου αντικαθιστώντας το πάλαι ποτέ Insignia OPC. Μέσα στη χρονιά θα έρθει και το Corsa GSi, που θα είναι ένα σκαλί κάτω από το OPC των 207 ίππων. Το Insignia GSi προσφέρεται τόσο σε Grand Sport 5θυρη έκδοση, όσο και σε Sports Tourer στέισον βάγκον. Αμφότερες διαθέτουν τονισμένες εισαγωγές αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα, σπορ πλαινά σκέρτς, χαρακτηριστικές απολήξεις εξάτμισης, τροχούς που φτάνουν μέχρι τις 20 ίντσες τυλιγμένους με ειδικά εξελιγμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S και IntelliLux φώτα, το Grand Sport ειδικά διαθέτει και μεγάλο χείλος στο πίσω καπό εν είδη αεροτομής για αυξημένη κάθετη αεροδυναμική δύναμη. Στην χώρα μας η σπορ έκδοση του Opel Insignia είναι ήδη διαθέσιμη προς παραγγελία με τιμή 44.350 ευρώ για το Grand Sport GSi των 260 ίππων.

Με τονισμένο σπορ χαρακτήρα

Μαζί με το όνομα Sport στις δύο εκδόσεις του αμαξώματός του, το νέο Insignia βρήκε και τη σχετική χάρη στη νέα κορυφαία έκδοση GSi με 260 άλογα βενζίνης ή 210 diesel.

ρουν από ρυθμιζόμενη πλευρική στήριξη μέχρι μασάζ! Στην καμπίνα, που δεν έχει διαφοροποιηθεί σε ποιότητα και ευρυχωρία παραμένοντας σημείο αναφοράς, έχουν τοποθετηθεί επίσης flat-bottom δερμάτινο τιμόνι, αλουμινένια πεντάλ και μαύρος ουρανός, ώστε να τονιστεί ο σπορ χαρακτήρας του νέου Insignia GSi. Σε σχέση με τις πιο απλές εκδόσεις, το Insignia «καθέται» 10 χλστ. χαμηλότερα, διαθέτει πιο σκληρή ανάρτηση, προσφέρει στάνταρ το μηχανοτρονικό πλαίσιο Flexride με ενεργά αμορτισέρ, καθώς και μεγαλύτερα φρένα της Brembo με αεριζόμενους δίσκους 345 χλστ. και 4 πιστονες δαγκάνες μπροστά. Η Opel υποστηρίζει πως το νέο Insignia GSi αν και είναι λιγότερο ισχυρό από το προηγούμενο Insignia OPC με τον V6 των 2,8 λτ. των 325 ίππων, είναι 12 δλ. καλύτερο σε χρόνο μέσα στο Nurburgring (χωρίς να αναφέρει τον ακριβή χρόνο πάντως όταν τον ρωτήσαμε τον ίδιο τον

υπεύθυνο εξέλιξης, τον «πολύ» Βόλκερ Στράισεκ, που έχει κερδίσει αναρίθμητους αγώνες στην θρυλική πίστα και ήταν πρωταθλητής DTM το 1984). Ένας από τους λόγους είναι ότι το νέο μοντέλο είναι ελαφρύτερο κατά 160 κιλά από το OPC, χάρη στο νέο πλαίσιο. Ένας ακόμα λόγος είναι το προηγμένο σύστημα προσαρμοζόμενης τετρακίνησης, το οποίο περιλαμβάνει στον πίσω άξονα σύστημα torque vectoring (αντί για το κλασικό πίσω διαφορικό διαθέτει δύο πολύδισκους συμπλέκτες), με την Opel να υπόσχεται πως η υποστροφή σχεδόν εξαφανίστηκε. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στις λειτουργίες Standard, Tour και Sport, αλλά και την αποκλειστικά για το GSi, λειτουργία Competition για το ESP. Το σύστημα προσαρμόζει τα αμορτισέρ, το τιμόνι, το κιβώτιο και το γκάζι, ανάλογα. Το κέντρο βάρους είναι επίσης συνολικά χαμηλότερα από ότι στο παρελθόν.

Οδηγήσαμε το νέο Insignia GSi τόσο με 2λιτρο κινητήρα diesel 210 ίππων, όσο και βενζίνης (φωτό) με 260 άλογα.

Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν εσωτερικό με σπορτίφ λεπτομέρειες, με τη μεγαλύτερη διαφορά να κάνουν τα νέα σπορ αεριζόμενα και θερμαινόμενα μπάκετ καθίσματα που έφτιαξε η Opel και τα οποία σχεδιαστικά θυμίζουν… κόμπρα. Προσφέ26

Insignia_T11.indd 26

9/3/2018 1:13:26 πμ

Στην άκρως ποιοτική και ευρύχωρη καμπίνα του νέου Opel Insignia GSi ξεχωρίζουν τα καταπληκτικά μπάκετ καθίσματα, που σχεδιαστικά θυμίζουν… κόμπρα. Στάνταρ τα paddles στο τιμόνι για αλλαγές σχέσεων με τα ακροδάκτυλα.

Οδηγώντας το Opel Insignia GSi σε ορεινές διαδρομές γύρω από τη Μασσαλία στη νότια Γαλλία, αίσθηση μας έκαναν αρχικά τα καταπληκτικά καθίσματα, που κυριολεκτικά αποτελούν σημείο αναφοράς. Από εκεί και πέρα και παρά τους τροχούς των 20 ίντσων με ελαστικά 245/35 που «φόραγαν» τα μοντέλα της δοκιμής, άκρως θετική ήταν η εντύπωση από την ποιότητα κύλισης, ειδικά στην normal λειτουργία. Στην Sport η άνεση θυσιάζεται αισθητά, προς χάρη της μηδενικής κλίσης και του πιο δυναμικού κρατήματος κάτι που διαπιστώσαμε στην πίστα εξέλιξης της Michelin στη Νότια Γαλλία, όπου και εκτελέσαμε αρκετές δοκιμασίες σε διάφορες συνθήκες. Ακόμη και στο βρεγμένο/σχεδόν παγωγμένο οδόστρωμα εντός και εκτός πίστας, το Insignia GSi δίνει μια ξεχωριστή αίσθηση ασφάλειας και αυτοπεποίθησης στον οδηγό. Δεν είναι το πιο επικοινωνιακό ή συμμετοχικό μεσαίο σπορ μοντέλο, είναι όμως ακλόνητα σταθερό, πολύ γρήγορο και εύκολο στο χειρισμό του. Μας άρεσε η ροπή του diesel (όχι όμως όσο χαμηλά αναφέρεται στο press kit, αλλά κοντά στις 2.500 σ.α.λ) και φυσικά η οικονομία του: Όταν αλλάξαμε αυτοκίνητα έχοντας κάνει την ίδια διαδρομή με ίδια μέση ταχύτητα σχεδόν, το diesel είχε κάψει κάτι λιγότερο από

Οδική συμπεριφορά: Ένα «πακέτο» με ιδιαίτερο ενδιαφέρον

Η σοφιστικέ τετρακίνηση Twinster βοηθά το Insignia GSi να στρίβει σαν τρένο ακόμη και σε βρεγμένο οδόστρωμα

ένα τέταρτο και η βενζίνη σχεδόν το μισό ρεζερβουάρ. Κακά τα ψέματα όμως η βενζίνη έχει άλλη χάρη, περισσότερη εκρηκτικότητα (ειδικά στα άμεσα kick down του πολύ καλού αυτόματου κιβωτίου), πιο ραφιναρισμένη λειτουργία και πιο ωραίο ήχο, που με την επιλογή Sport γίνεται αισθητά πιο … γαργαλιστικός. Η αυστηρή επιτήρηση των Γάλλων αστυνομικών δεν μας επέτρεψαν να κυνηγήσουμε τα όρια στο δρόμο, ωστόσο στην πίστα η τετρακίνηση έκανε παπάδες επιτρέποντας ακόμη και ελεγχόμενες πλαγιολισθήσεις, ενώ τα φρένα στάθηκαν

Κινητήρες-Κιβώτιο: Και βενζίνη και diesel με 8άρι αυτόματο Aμφότερες οι δύο εκδόσεις αμαξώματος του Insignia GSi είναι διαθέσιμες τόσο με κινητήρα βενζίνης, όσο και με diesel. Ο πρώτος είναι ο 2λιτρος turbo με ισχύ 260 ίππων και ροπή 400 Nm στις 2.500-4.000 σ.α.λ.. Ο δεύτερος αφορά έναν biturbo diesel που αποδίδει 210 άλογα, αλλά με ροπή 480 Nm στις 1.500 σ.α.λ.. Και τα δύο μοτέρ συνεργάζονται αποκλειστικά με το νέο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, το οποίο διαθέτει και σειριακή λειτουργία με paddles στο τιμόνι.

απόλυτα στο ύψος των περιστάσεων. Συνολικά το Insignia GSi είναι ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον «πακέτο», το

οποίο θα εκτιμήσει ο «ανήσυχος» οικογενειάρχης και για το οποίο θα καταβάλει ένα απόλυτα λογικό ποσό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Grand Sport GSi 2,0

DIT 260 PS Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./ 1.998/4 σε σειρά / κύλινδροι/τύπος) Άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (PS/σ.α.λ.)

260/5.300 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

400/2.500-4.000 Eπιδόσεις 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.)

7,2 (7,4) Τελ. ταχύτητα 250 (245) (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Mέση 8,6 (8,7) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Αναρτήσεις - Φρένα Ανάρτηση Ε/Π

Φρένα Ε/Π Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Διαστάσεις ΜxΠxΥ Μεταξόνιο Βάρος με οδηγό (κιλά)

197 (199)

Grand Sport GSi 2,0 BiTurbo Diesel 210 PS 1.956/4 σε σειρά / biturbodiesel common rail 210/4.000 480/1.500 7,9 (8,0)

233 (231) 7,0 (7,1) 186 (187)

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/ Πολλαπλοί σύνδεσμοι, αντιστρεπτική Αεριζόμενοι δισκοι/Δίσκοι 4.910x1.871x1.445 (4.998x1.871x1.490) 2.829 1.683 (1.716) 1.772 (1.807)

*Εργοστασιακές τιμές, σε παρένθεση οι τιμές για τον έκδοση Sports Tourer

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

Insignia_T11.indd 27

27

9/3/2018 1:13:40 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Τα σημαντικότερα μοντέλα που είδαμε στην Έκθεση της Γενεύης

Τα αστέρια της Γενεύης Πολλά και ενδιαφέροντα τα φετινά αστέρια της Γενεύης. Στις επόμενες σελίδες προσπαθήσαμε να ξεχωρίσουμε τα 20 πιο σημαντικά.

Σ

την πρίζα! Αυτή ήταν η αίσθηση που μας άφησε η φετινή έκθεση της Γενεύης, αφού νιώσαμε ότι όλοι οι κατασκευαστές πρέπει σώνει και καλά να έχουν μια αντίστοιχη πρόταση στη γκάμα τους.

Smart

Συμφωνούμε, βέβαια, πως προς τα εκεί πάει το μέλλον, όμως εμείς από την πλευρά μας δεν έχουμε νόρμες στις οποίες πρέπει να συμμορφωθούμε, και άρα δεν βιαζόμαστε. Παρακάτω λοιπόν προσπαθήσα-

EQ

Τέλος το smart. Από το 2020 μόνο smart EQ. Αυτή ουσιαστικά είναι η είδηση, η οποία δείχνει και το μέλλον της αυτοκίνησης. Τι είναι τώρα το smart EQ; Μα φυσικά το αμιγώς ηλεκτρικό smart, με αυτονομία που καλύπτει τις ανάγκες των μετακινήσεων μέσα στην πόλη, με έξυπνες εφαρμογές συνδεσιμότητας από το κινητό σου, με ικανότητες αυτονομίας στο μέλλον, αλλά και έξυπνες ιδέες όπως το Car Sharing. Το μέλλον της αυτοκίνησης θα αλλάξει σύντομα, και η Mercedes μας δίνει μια ιδέα από το πώς θα είναι αυτό.

με να συγκεντρώσουμε τα 20 πιο σημαντικά μοντέλα της έκθεσης. Αναμφίβολα στο επίκεντρο βρίσκονται δύο μικρομεσαία, η premium A-Class και το mainstream Auris, ωστόσο υπάρχουν και άλλα πολύ

Mercedes

Diesel

σημαντικά όπως τα νέα Kia Ceed, Peugeot 508 και Audi A6, αλλά και κάποια ακόμη που δείχνουν ότι βρίσκονται σε καλό δρόμο. Μιλάμε για τα ηλεκτρικά Kona και I-Pace, αλλά και το Vision X που είναι και ηλεκτρικό, και υβριδικό και CNG και μπορεί αν μεταφέρει την κίνηση είτε μπρος, είτε πίσω, είτε παντού. Όσο για supercars; Για άλλη μια χρονιά αυτά ήταν πολλά και παραμένουν ως τροφή για όνειρα…

Hybrid

Έχει έρθει το τέλος του diesel; Για μια εταιρεία που καινοτομεί, όπως η Mercedes, προφανώς όχι. Στην έκθεση της Γενεύης η γερμανική φίρμα μας παρουσίασε τις νέες τεχνολογίες της, και μεταξύ αυτών και τα Diesel Hybrid μοντέλα της (C-Class, E-Class, S-Class) τα οποία είναι σύμφωνα με την Mercedes τα πιο πράσινα από ποτέ! O συνδυασμός diesel με ηλεκτροκινητήρα δεν είναι καινούριος, όμως για την Mercedes είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποιεί τον ΟΜ 654 τετρακύλινδρο.

28

GENIVA 2018.indd 28

10/3/2018 2:15:10 πμ

Mercedes

A-Class

Την νέα Mercedes A-Class την είδαμε πριν λίγες εβδομάδες στην -για λίγους προσκεκλημένους- παγκόσμια παρουσίασή της στο Άμστερνταμ, ωστόσο η σημαντικότητά της τη φέρνει ανάμεσα στα πιο σημαντικά μοντέλα που φιλοξενούνται στο φετινό σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης. Άλλωστε, είναι η πρώτη εμφάνισή της στο ευρύ κοινό… Πιο αναλυτικά, τώρα, η 4η γενιά της A-Class βασίζεται στην πλατφόρμα MFA έχοντας μεγαλύτερο κατά 30 χλστ. μεταξόνιο (2.729 χλστ.), όντας παράλληλα φαρδύτερη κατά 14 χλστ. και μακρύτερη (αγγίζει τα 4.419 χλστ.), με όσα οφέλη αυτό συνεπάγεται για την ευρυχωρία των επιβατών. Σχεδιαστικά η αισθητική της συνεχίζει πάνω στο «επιθετικό» προφίλ της υπάρχουσας και χαρακτηρίζεται πλέον από τις καθαρές έντονες γραμμές της με αποτέλεσμα να παραμένει εκλεπτυσμένη, αλλά και πιο «ευχάριστη» στο μάτι. Στο εσωτερικό της, είναι ιδιαίτερα αναβαθμισμένη με ποιοτικότερα υλικά, αλλά και hightech κλίμα, με τεχνολογίες όπως το νέο σύστημα

infotainment «Mercedes-Benz User Experience» ή για συντομία «MBUX» με δύο ψηφιακές οθόνες στο ταμπλό, αλλά και με μια σειρά από νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, ως μέρος του επιπέδου 2 της Mercedes για αυτόνομη οδήγηση. Σε ότι αφορά τους κινητήρες, για αρχή η μάρκα θα διαθέτει δύο νέους τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες, έναν 1.332 κ.εκ. ισχύος 163 ίππων με 250 Nm ροπής και σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων και ένα δίλιτρο με απόδοση 224 ίππων και 350 Nm ροπής. Επιπλέον θα συναντήσουμε και ένα diesel χωρητικότητας 1,5 λτ. με ισχύ 116 ίππων με 265 Nm ροπής.

Toyota

Auris

Η είδηση πως η Toyota θα αποκαλύψει το νέο Toyota Auris στη Γενεύη έπεσε σαν κεραυνός εν αιθρία, μία εβδομάδα περίπου πριν η έκθεση ανοίξει επίσημα τις πύλες της. Όπως καταλαβαίνετε λοιπόν, μαζί με την Mercedes A-Class το Auris ανήκε στα πιο σημαντικά μοντέλα που θέλαμε να δούμε. Το μοντέλο ήταν περιφραγμένο και δεν μπορέσαμε να το ψηλαφήσουμε στο εσωτερικό, την πρώτη αίσθηση όμως την πήραμε. Πιο αναλυτικά, λοιπόν, το νέο Auris διαθέτει δυναμική σχεδίαση στο εμπρός μέρος, από το πλάι και πίσω κάνει μια περίεργη αλλά όμορφη καμπή, ενώ συνολικά κερδίζει το μάτι. Μηχανικά πατάει στην πλατφόρμα TNGA και υπόσχεται να είναι πιο απολαυστικό στο

δρόμο, στο κομμάτι των διαστάσεων έχει χαμηλώσει σε ύψος, ενώ είδηση αποτελεί ότι πλέον δεν θα διατίθεται ως diesel. Αντίθετα, η Toyota θα το προσφέρει σε δύο υβριδικές προτάσεις: μία με τον 1,8 λίτρου κινητήρα συνολικής ισχύος 122 ίππων που έχουμε συναντήσει και στο C-HR και μια δεύτερη, ολοκαίνουργια, επιλογή με έναν 2λιτρο κινητήρα που σε συνεργασία με το ηλεκτρικό μοτέρ θα αποδίδει 180 άλογα. Τέλος, την γκάμα θα κλείνει ο 1,2 τούρμπο των 116 ίππων, τον οποίο φορά και το C-HR. Το νέο Toyota Auris, αργεί ωστόσο, αφού το εμπορικό του λανσάρισμα θα το κάνει σε ένα τουλάχιστον χρόνο από σήμερα.

29

GENIVA 2018.indd 29

10/3/2018 2:15:27 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Τα σημαντικότερα μοντέλα που είδαμε στην Έκθεση της Γενεύης

Kia

Ceed Citroen

C4 Cactus

Αναμφίβολα η νέα γενιά του Kia Ceed ήταν ένα από τα αστέρια της έκθεσης, αφού πρόκειται για ένα σημαντικό mainstream μικρομεσαίο μοντέλο. Όπως το είδαμε από κοντά στο περίπτερο της Kia, κρατάμε την δυναμική και φρέσκια εξωτερική σχεδίασή του, την πολύ καλή κατασκευή στο εσωτερικό, την γενναιόδωρη ευρυχωρία στο πίσω κάθισμα και την πλούσια λίστα από τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας. Το νέο Kia Ceed θα προσφέρεται με τρία μοτέρ βενζίνης και έναν κινητήρα πετρελαίου σε δύο εκδόσεις. Στην βάση της βενζίνης θα υπάρχει ο 1.400άρης MPi απόδοσης 100 ίππων με το επόμενο βήμα να είναι ο 1.000αρης Τ-GDi με ιπποδύναμη 120 άλογα. Στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται ένα νέο μοτέρ 1.400 κ.εκ Τ-GDi με απόδοση 140 άλογα. Στo diesel, η μοναδική επιλογή θα είναι ο 1,6 λίτρου CRDi σε δύο εκδόσεις 115 και 136 ίππων.

Δύο ήταν τα σημαντικά μοντέλα στο περίπτερο της Citroen. Το πρώτο ήταν το Berlingo που έκανε την παγκόσμια πρώτη του, και το δεύτερο το Citroen C4 Cactus, το οποίο βέβαια το οδηγήσαμε λίγο την επίσημή παρουσίασή του. Με διαφορετική εμφάνιση και μία πρωτοποριακή ανάρτηση, το C4 Cactus κάνει το δικό του statement στην κατηγορία και όπως είδαμε από την αντίδραση συναδέλφων και κόσμου στην έκθεση, οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές.

Honda

CR-V

Σε πρώτο πλάνο οι άνθρωποι της Honda είχαν το πρωτότυπο Sports EV που παρουσιάστηκε στο Τόκιο, για εμάς όμως το ενδιαφέρον ήταν αλλού. Προφανώς στο ανανεωμένο Honda CR-V το οποίο πατάει σε ένα βελτιωμένο πλαίσιο, έρχεται με νέα εμφάνιση όντας πιο φρέσκο και γοητευτικό, ενώ στο εσωτερικό του είναι πιο μοντέρνο και πολύ ποιοτικό. Είδηση επίσης είναι ότι πλέον θα προσφέρεται και ως υβριδικό, αλλά και με τον νέο 1,5 Mivec Turbo.

Skoda

Vision X

Η Skoda παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το νέο της πρωτότυπο Vision X το οποίο λανσάρει μια πρωτοποριακή υβριδική τεχνολογία που συνδυάζει τον TSI κινητήρα χωρητικότητας 1,5 λτ. διπλού καυσίμου (βενζίνης και φυσικού αερίου) ισχύος 130 ίππων και 200 Nm ροπής με έναν ηλεκτροκινητήρα, υποσχόμενη εκπομπές CΟ2 της τάξεως των 89 γρ./ χλμ.. Εξίσου εντυπωσιακό στοιχείο είναι και η μετάδοση της κίνησης, η οποία μπορεί να γίνει στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς, με το σύστημα να διαχειρίζεται την ροπή που μπορεί να φτάσει έως και τα 1.000 Nm. Στον τομέα των επιδόσεων η Skoda υπόσχεται πως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση μπορούν να έρθουν μέσα σε 9,3 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 200 χλμ./ώρα.

Hyundai

Santa Fe

Μπορεί το ηλεκτρικό Kona να ήταν αυτό που έκλεψε τις περισσότερες ματιές στο περίπτερο της Hyundai, όμως το ενδιαφέρον του είχε και το νέο Santa Fe. Μας εντυπωσίασε με την εμφάνισή του στο μπροστινό μέρος, ενώ και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά είναι πολλά υποσχόμενα. Σε ότι αφορά τα μηχανικά σύνολα το κορεατικό SUV θα έρθει στην αγορά της Ευρώπης έχοντας στη φαρέτρα του δύο βενζινοκινητήρες (2.4 λίτρων GDI και MPI) και ισάριθμους πετρελαιοκινητήρες (2.0 και 2.2 λίτρων), οι οποίοι θα συνδυάζονται με το νέο 8αρι αυτόματο κιβώτιο της φίρμας.

30

GENIVA 2018.indd 30

10/3/2018 2:15:43 πμ

Jaguar

i-Pace Δίπλα στο περίπτερο των Land Rover και Tata ήταν το περίπτερο της Jaguar. Πολύ καλή η αίσθηση από τα δύο πρωτότυπα της Tata, πολύ μέτριο σχεδιαστικά το Range Rover SV Coupe, εντυπωσιακό το Jaguar I-Pace και για

αυτό θα σταθούμε σε αυτό. Το ηλεκτρικό SUV της Jaguar μας άρεσε πολύ εμφανισιακά, το εσωτερικό ήταν μοντέρνο, ενώ η ουσία είναι πως υπόσχεται μεγάλη αυτονομία (490 χιλιόμετρα) και καλές επιδόσεις (0-100

Kona Electric

Hyundai

Now it’s your turn Elon, έγραφε η μεγάλη διαφημιστική πινακίδα καθώς πηγαίναμε από το αεροδρόμιο στην έκθεση, και όσο να ’ναι μας έκανε εντύπωση. Φαίνεται πως οι άνθρωποι της Hyundai πιστεύουν πολύ στο ηλεκτρικό

Mercedes

σε 4,5 δλ.). Θα τολμήσουμε να πούμε πως μοιάζει να είναι μια αξιόλογη ηλεκτρική πρόταση.

Kona και θέλουν να τα βάλουν με την Tesla. Γιατί όχι, θα πούμε εμείς, αφού το ηλεκτρικό Kona υπόσχεται καλή αυτονομία, από 300 έως και 470 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση που θα επιλεχθεί (με 135 ή 204 ίππους). Όπως το είδαμε από κοντά,

μας άρεσε πολύ το μπροστινό μέρος με την κλειστή μάσκα, ενώ και στο εσωτερικό υπάρχουν μικρές λεπτομέρειες που αποκαλύπτουν την ηλεκτρική φύση του.

G63 AMG

The Beast! Αυτή ήταν η πρώτη μας σκέψη όταν αντικρίσαμε από κοντά τη νέα G 63 AMG σε μια ειδική εκδήλωση πριν την επίσημη αποκάλυψή της την επόμενη ημέρα στην έκθεση. Ok, θα μας πείτε πως στη φωτογραφία δεν φαίνεται να διαφέρει και πολύ από το προηγούμενο μοντέλο, όμως πιστέψτε μας, αυτά τα LED φώτα μπροστά την βάζουν στη σύγχρονη εποχή. Κατά τα άλλα, το εσωτερικό της είναι κορυφαίο σε ποιότητα αφού νομίζεις ότι «σκαρφαλώνεις» σε μία S-Class, ενώ από πλευράς επιδόσεων τα νούμερα που ανακοινώνει η εταιρεία είναι εντυπωσιακά. Αρκεί να πούμε 585 άλογα και 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δλ.!

BMW

X4 Η νέα X4 ήταν το κύριο έκθεμα της BMW, αφού έκανε την παγκόσμια πρώτη εμφάνισή της μπροστά στο κοινό. Εμφανισιακά το μοντέλο δεν μας προκάλεσε το wow effect, όπως η διπλανή M8, ωστόσο συνολικά μπορούμε να πούμε πως είναι δυναμικό και «βγάζει» λίγο το κουπέ στιλ. Στο κομμάτι της ποιότητας αυτή είναι κορυφαία, στο πεδίο της συνδεσιμότητας το μοντέλο φέρει τα πιο σύγχρονα συστήματα της BMW, ενώ πλήρης είναι και η γκάμα των κινητήρων. Τέλος, ικανοποιητικοί μας φάνηκαν οι χώροι στο πίσω κάθισμα.

31

GENIVA 2018.indd 31

10/3/2018 2:16:05 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Τα σημαντικότερα μοντέλα που είδαμε στην Έκθεση της Γενεύης

Nissan

IMx Kuro Πως θα σας φαινόταν το επόμενο Nissan Qashqai να δανείζεται στοιχεία από το IMx Kuro; Εμείς πάντως, όταν ρωτήσαμε τους ανθρώπους της Nissan σχετικά, μας είπαν πως αυτό δεν αποκλείεται και μείναμε με το στόμα ανοικτό… Εσείς;

Το περίπτερο της Peugeot έκανε «μπαμ» από μακριά, αφού στο κέντρο του υψωνόταν ο τεράστιος λέων του σήματός της και δίπλα του βρισκόταν το νέο 508. Σε εμάς το γαλλικό μοντέλο μας άρεσε πάρα πολύ εμφανισιακά, νομίζουμε πως προχωράει τη σχεδιαστική ταυτότητα της Peugeot λίγο παρακάτω, ενώ στο κομμάτι της ποιότητας για άλλη μια φορά η Peugeot έχει ανεβάσει ψηλά τον πήχη. Αναφορικά με τους χώρους θα καθίσεις

508

Peugeot

άνετα στο πίσω μέρος, ενώ όπως διαβάζουμε από τα τεχνικά χαρακτηριστικά η γκάμα των κινητήρων είναι πλήρης (2 βενζίνης και 3 diesel). Μια καλή πρόταση στην κατηγορία των μεσαίων, μία κατηγορία στην οποία ασκούνται από πάνω και από κάτω πολλές πιέσεις…

M8

BMW

Coupe Concept Audi

A6

Έναν κινηματογράφο είχαν στήσει οι άνθρωποι της Audi στο περίπτερό τους για την αποκάλυψη του A6, και ως concept μας άρεσε γιατί ήταν διαφορετικό. Πάντως, έχοντας νωπές τις μνήμες μας από τη δοκιμή του Audi A8 (σ.σ. θα δημοσιευθεί στο επόμενο τεύχος του AutοΤρίτη), θα μπορούσαμε να πούμε πως το νέο Audi A6 μας φάνηκε ως το «μικρό» αδελφάκι του (σ.σ. είναι λίγο λιγότερο από 5 μέτρα!). Η σχεδίαση ακολουθεί τη σύγ-

χρονη σχεδιαστική γλώσσα της Audi, η ποιότητα στο εσωτερικό είναι κορυφαία, ενώ και η συνδεσιμότητα και το high tech προφίλ βρίσκεται σε άλλο επίπεδο. Οι κινητήρες του ξεκινούν από τα τρία λίτρα.

Στην άκρη της έκθεσης, σε ένα αρκετά όμως μεγάλο περίπτερο η BMW μας παρουσίασε τα μοντέλα της. Φυσικά το βάρος έπεσε στην παγκόσμια πρώτη της X4 για την οποία γράψαμε νωρίτερα, όμως αρκετή ώρα περάσαμε μπροστά και στο πρωτότυπο της M8. Τεχνικά χαρακτηριστικά η φίρμα δεν ανακοίνωσε, μην περιμένετε βέβαια κάτι λιγότερο από 600 άλογα, ωστόσο η εντυπωσιακή σιλουέτα ήταν αυτή που αιχμαλώτισε το βλέμμα μας. Με ρέουσες δυναμικές γραμμές, η M8 «καθόταν» φαρδιά πλατιά, δείχνοντας και σταματημένη πως όταν ο κινητήρας της μπει σε ζωή, θα σε ξεσηκώσει…

32

GENIVA 2018.indd 32

10/3/2018 2:16:15 πμ

Mercedes

AMG GT 4 Door Coupe

Κατά την αποκάλυψή του, ο ίδιος ο Zetsche το οδήγησε στην σκηνή (!), κάτι που φανερώνει την σημαντικότητα του μοντέλου από την μεριά της Mercedes. Ο λόγος για την τετραθέσια, τετράπορτη έκδοση της AMG GT, η οποία εμφανισιακά ακολουθεί τη φιλοσοφία της Mercedes και μας φάνηκε πολύ σπορ και elegant. Στο πεδίο των μηχανικών συνόλων το μοντέλο εξοπλίζεται με τον V8 biturbo κινητήρα χωρητικότητας 4,0 λτ. σε δύο version με ισχύ 585 και 639 ίππων και μια «μικρότερη» υβριδική επι-

λογή με τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,0 λτ. να συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Στην πρώτη περίπτωση η GT 63, όπως ονομάζεται η έκδοση, έχει ροπή 800 Nm διαθέσιμη από τις 2.350-5.000 σ.α.λ. (0-100 σε 3,4 δλ.), ενώ η κορυφαία GT 63 S διαθέτει 900 Nm ροπής από τις 2.500-4.500 σ.α.λ. (0-100 σε 3,2 δλ.). Η «πράσινη» GT 53 αποδίδει συνολική ισχύ 457 ίππων (435 ο βενζινοκινητήρας με 22 άλογα boost από το ηλεκτρικό μοτέρ) με 770 Nm ροπής (550 από το μοτέρ και 250 boost).

Porsche

911 GT3 RS

Είναι δυνατόν το περίπτερο της Porsche να μην είναι εντυπωσιακό; Όχι βέβαια! Το σημαντικό για την Porsche μοντέλο ήταν στη Γενεύη η cross πρόταση του Mission E, η δικιά μας ματιά όμως επικεντρώθηκε στη νέα 911 GT3 RS, η οποία εφοδιάζεται με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 4,0 λίτρων, που παράγει 520 ίππους (20 περισσότερους από το προηγούμενο μοντέλο) και συνδυάζεται με ένα επτατάχυτο κιβώτιο PDK. Μέσω αυτής της «συνεργασίας» η 911 GT3 RS επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα, όλα αυτά πριν φτάσει την τελική ταχύτητα των 312 χλμ./ώρα. Όσο για την εμφάνιση; Εντυπωσιακή!

Supra Gazoo Mustang Bullit Racing

Toyota

Δύο ήταν τα σημαντικότερα μοντέλα της Toyota στο περίπτερό της. Το νέο Toyota Auris για το οποίο διαβάσατε νωρίτερα και η αγωνιστική έκδοση της Toyota Supra, με το πλήρες όνομα Gazoo Racing Supra Racing Concept. Παρόλη τη φαντασμαγορική αποκάλυψη του μοντέλου, (σ.σ. μέχρι και ο υπεύθυνος εξέλιξης «στήθηκε» για πολύ ώρα περήφανος μπροστά του), η Toyota δεν αποκάλυψε τεχνικά στοιχεία, αν και εμείς τα έχουμε αποκαλύψει στο περιοδικό. Η ουσία πάντως είναι πως πρόκειται για την επίσημη πρώτη της Supra, που φανερώνει πως η έκδοση παραγωγής βρίσκεται προ των πυλών. Εμφανισιακά, το μοντέλο είναι εντυπωσιακό, βγάζει δυναμισμό και αφήνει τροφή για σκέψη εν αναμονή της έκδοσης παραγωγής.

Ford

Στο κέντρο περίπου της έκθεσης της Γενεύης βρισκόταν το περίπτερο της Ford. Εκεί είδαμε από κοντά το νέο Fiesta ST που θα κυκλοφορήσει το καλοκαίρι (σ.σ. είναι εμφανώς πιο άγριο από τις απλές εκδόσεις), την έκδοση Active που έχει crossover χαρακτηριστικά και μπορούμε να πούμε πως ήταν πολύ ενδιαφέρουσα (!), το ανανεωμένο Edge το οποίο διαθέτει και έκδοση ST-Line καθώς και την ανανεωμένη Mustang. Ποιο από όλα τα μοντέλα, τώρα μας τράβηξε την προ-

σοχή; Φυσικά το Fiesta ST των 200 ίππων, αλλά και μια ειδική έκδοση της Ford Mustang, προς τιμήν της Μustang Bullit. Μάλιστα, εμείς είχαμε την ευκαιρία να βρεθούμε σε μια «κρυφή» εκδήλωση πριν την παρουσίασή της στην έκθεση, όπου ήταν μαζί μας και ο εγγονός του Στιβ Μακούιν! Για την ιστορία να πούμε πως η εν λόγω έκδοση φορά τον 5λιτρο V8 των 457 ίππων και προσφέρεται αποκλειστικά σε μόνο δύο χρώματα (Shadow Black ή Dark Highland Green).

Συντάκτης: Kώστας Καπογιάννης 33

GENIVA 2018.indd 33

10/3/2018 2:16:31 πμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Με ποιό μοντέλο κινδυνεύετε λιγότερο; Βρίσκουμε τα όρια σε 12 μικρά αυτοκίνητα στην απαιτητική δοκιμασία ενεργητικής ασφάλειας, που τρέμουν σήμερα όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

34

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 34

8/3/2018 4:40:02 μμ

«Ε

ίναι αδύνατο να φτιάξουμε ένα νέο μοντέλο, που να στρίβει τόσο άμεσα και απόλυτα όσο ένα σπορ μοντέλο της προηγούμενης δεκαετίας, επειδή δεν θα τα καταφέρει στο τεστ αποφυγής κινδύνου (elk test)»… «Τα αυτοκίνητα σήμερα, προκειμένου να τα καταφέρουν στο τεστ αποφυγής κινδύνου, ρυθμίζουν έτσι την γεωμετρία της ανάρτησης ώστε να είναι πιο υποστροφικά, αποτρέποντας έτσι την ανατροπή σε ξαφνική αλλαγή κατεύθυνσης». Γκρινιάζουν οι υπεύθυνοι εξέλιξης των εταιρειών για τις δυσκολίες που τους δημιουργεί το τεστ αποφυγής κινδύνου. Εκείνο που δεν λένε είναι πως τα σημερινά αυτοκίνητα «περνούν» το τεστ με 15 χλμ./ώρα

παραπάνω από τα αυτοκίνητα της προηγούμενης δεκαετίας. Οι τούμπες περιορίστηκαν και τα ατυχήματα μειώθηκαν σε όλη την Ευρώπη. Μιλάμε για μια δοκιμή, που γίνεται με 4 άτομα και αποσκευές, κατά την οποία χρησιμοποιούμε αποκλειστικά και μόνο το τιμόνι για να αποφύγουμε τον κίνδυνο. Άρα δεν είναι θέμα οδηγού. Όλη τη δουλειά πρέπει να την κάνει το αυτοκίνητο και γι’ αυτό έχει τόσο μεγάλη σημασία για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Το σημαντικότερο τεστ ενεργητικής ασφάλειας Η πιο σημαντική δοκιμασία αξιολόγησης της ενεργητικής ασφάλειας ενός μοντέλου, είναι η τυποποιημένη διαδικασία απότομης αποφυγής εμποδίου. To elk test ή

τεστ αποφυγής ταράνδου, έχει ως βασικό σκοπό της να αναδείξει την συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου στην περίπτωση που επιχειρήσει απότομο ελιγμό αποφυγής εμποδίου με αρκετά χιλιόμετρα. Σε αυτή τη δοκιμασία πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει το πλαίσιο, το μεταξόνιο και τα μετατρόχια, η αρχιτεκτονική και η ρύθμιση της ανάρτησης, το βάρος και η κατανομή του, το κέντρο βάρους καθώς και τα ελαστικά (διάσταση, κατάσταση και χαρακτηριστικά). Αντίθετα, η μετάδοση της κίνησης και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ως προς την απόδοσή του δεν έχουν καμία σημασία, αφού μιλάμε για μια διαδικασία που εκτελείται από ένα όχημα σε συνθήκες αδράνειας. Ο μεγαλύτερος εχθρός

του τεστ λοιπόν είναι το βάρος και η κατανομή αυτού. Βάλτε τώρα στην εξίσωση το γεγονός ότι απαιτεί 4 άτομα και αποσκευές για να θεωρηθεί σύμφωνο με την τυποποιημένη διαδικασία καθώς και τον περιορισμένο χώρο που σου «δίνει» βάση προδιαγραφών. Εξαιτίας της αδράνειας (βασική διαφορά του συγκεκριμένου τεστ σε σχέση με το τεστ απότομης εναλλαγής λωρίδας – lane change), όταν αλλάζει η κατεύθυνση δημιουργείται ταλάντωση των ελατηρίων μεταξύ αμαξώματος και τροχών, με αποτέλεσμα η κάθετη δύναμη που ασκείται στους τροχούς να μεταβάλλεται. Ακολούθως μεταβάλλεται η τριβή και φυσικά η πρόσφυση του κάθε τροχού.

35

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 35

8/3/2018 8:12:51 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Πως γίνεται το elk test Ο «διάδρομος» του elk test έχει μήκος 50 μέτρα και περιλαμβάνει μέσα σε αυτά, 4 απότομες αλλαγές κατεύθυνσης συνολικά. Το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα προς την αρχή του διαδρόμου και ακριβώς πριν την πρώτη στροφή, ο οδηγός αφήνει πλήρως το γκάζι. Εκεί, μετριέται η ταχύτητα εισόδου στο τεστ. Το αυτοκίνητο αλλάζει λωρίδα και διανύοντας 11 μ. απόσταση σε αυτή, πρέπει να επιστρέψει στην λωρίδα του, 13,5 μ. αργότερα. Στην είσοδό του τελευταίου σκέλους της άσκησης, πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο με τη λωρίδα, δηλαδή να έχει «ηρεμήσει» από τις μεταφορές βάρους και ο οδηγός να ανακτά και πάλι τον πλήρη έλεγχο. Με εσωτερικό πλάτος «λωρίδων» 3 μέτρων και με ταχύτητες κοντά στα 70 χλμ./ώρα, πιστέψτε μας, δεν είναι καθόλου εύκολο αν δεν μπορεί το αυτοκίνητο να το κάνει… *Η αξιολόγηση γίνεται με βάση την μέγιστη ταχύτητα που μπορεί ένα αυτοκίνητο να κινηθεί ανάμεσα

στις κορίνες που οριοθετούν την διαδικασία, χωρίς, όχι μόνο να ακουμπήσει κάποια κορίνα αλλά έχοντας μια φυσική ροή στην κίνησή του. Είναι δηλαδή η αβίαστη ενέργεια να αλλάξει ακαριαία κατεύθυνση και να επανέλθει στη λωρίδα του, όταν ο οδηγός χρησιμοποιήσει μόνο το τιμόνι, για τον ελιγμό αυτόν.

Από τα 60 χλμ./ώρα στα 85 χλμ./ώρα… Το τεστ αποφυγής ταράνδου είναι ένα τεστ που φυσικά έχει τις «ρίζες» του στις Σκανδιναβικές χώρες και υπάρχει από το 1970. Ξεκίνησε με δημοσιογράφο μέσου να έχει τραυματική εμπειρία σε πραγματικές συνθήκες, όπου στην προσπάθειά του να αποφύγει τάρανδο, έχασε τον έλεγχο, και έφερε τούμπες. Το -όχι και τόσο- μακρινό 1997, ήταν η χρονολογία που το συγκεκριμένο τεστ έγινε γνωστό. Αφορμή, η αποτυχημένη προσπάθεια της πρώτης γενιάς A-Class στην δοκιμασία του μεγαλύτερου Σουηδικού περιοδικού, όπου με ταχύτητα 60 χλμ./ ώρα, όχι απλώς δεν την πραγματοποίησε επιτυχώς, αλλά ανετράπη. Τι μάθαμε από αυτό; Το υψηλότερο κέντρο βάρους οδηγεί αναπόφευκτα σε μεγαλύτερη μεταφορά βάρους κατά τη διάρκεια των στροφών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη πρόσφυση και ισορροπία, με την ρύθμι-

ση της ανάρτησης να προσπαθεί να την διαχειριστεί. Η A-Class του 1997 ήταν ένα αυτοκίνητο με αυξημένο ύψος και άρα ψηλό κέντρο βάρους, μαλακή ανάρτηση και στενά ελαστικά και με δεδομένο ότι μέχρι τότε η συγκεκριμένη διαδικασία αποφυγής κινδύνου με μεγάλη ταχύτητα δεν ήταν μέσα στο «πρόγραμμα» ερευνών ασφάλειας των εταιρειών, έτυχε να είναι εκείνη που πλήρωσε τη… «νύφη». Η Mercedes αντέδρασε ακαριαία προσθέτοντας στον εξοπλισμό του νέους της μοντέλου το –γνωστό μας σήμερασύστημα ελέγχου της ευστάθειας (ESP), το οποίο τότε φορούσε μόνο η S-Class. Η A-Class πήρε τότε πιστοποιητικό από την TUV για την ασφάλειά της, πραγματοποιώντας το τεστ με 66 χλμ./ώρα αλλά και χωρίς να ανατραπεί και σε μεγαλύτερες ταχύτητες. Με τα 66 χλμ./ώρα, η A-Class έκανε ρεκόρ για τα τότε δεδομένα, ανά-

36

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 36

8/3/2018 8:13:17 μμ

info

Ένας θηλυκός τάρανδος έχει ύψος από 1,65 έως 2,05 μέτρα και ζυγίζει από 60 έως 170 κιλά, ενώ ένας αρσενικός είναι λίγο μεγαλύτερος με ύψος από 1,80 μ. έως 2,15 μέτρα και ανάλογα με την κατηγορία του, μπορεί να φτάσει και τα 300 κιλά βάρους. Σίγουρα θα πρέπει να τον αποφύγετε αν τον δείτε στο δρόμο σας…

Mόνο 1 χλμ./ώρα παραπάνω μπορεί να αποβεί μοιραίο… μεσα σε όλα τα μικρά και μικρομεσαία αυτοκίνητα της εποχής. Για την ιστορία, το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη ταχύτητα στην διαδικασία είναι η Citroen Xantia του 1999 με το σοφιστικέ και πανάκριβο σύστημα υδροπνευματι-

κής ανάρτησης που εξασφάλιζε μηδενικές κλίσεις στις στροφές. Και αν τα 85 χλμ./ώρα που «έπιασε» σας φαίνονται λίγα, σκεφτείτε πως σήμερα πάνω από τα 80 χλμ./ώρα βρίσκουμε μόνο μια McLaren.

Το είδαμε κι εμείς μέσα από το τεστ, το είχαμε «εντοπίσει» στις έρευνες μας πριν την διεξαγωγή του αλλά… δεν το πιστεύαμε. Μια αύξηση της τάξης του 1 χλμ./ώρα μπορεί να αλλάξει την γενικότερη οδική συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου σε τραγικό βαθμό. Από την ασφαλή και φυσιολογική συμπεριφορά ενός μικρού αυτοκινήτου στα 70 χλμ./ώρα για παράδειγμα, η συμπεριφορά του γίνεται επικίνδυνη και δεν βγάζει το τεστ στα 71 χλμ./ώρα… Η οριοθετημένη διαδρομή του τεστ, μικραίνει δραματικά και οι μεταφορές βάρους εκθέτουν το τιμόνι, την ανάρτηση και τα ελαστικά του καθιστώντας το ανεπαρκές. Και μπορεί να μην τουμπάρει σε αυτά τα χιλιόμετρα, αλλά η επαφή με αυτό που θες να αποφύγεις είναι καθαρά θέμα τύχης, στοιχείο που δεν έχει καμία σχέση με την έννοια του συγκεκριμένου τεστ, αφού σε πραγματικές συνθήκες, αντί για κορίνες θα χτυπήσεις σε κάποιο κράσπεδο ή σε κάποιο άλλο αυτοκίνητο και με την παραμικρή επαφή θα χάσεις τον έλεγχο και θα εμπλακείς σε ατύχημα.

info

Η χαμηλότερη επίδοση στο elk test ανήκει στο τρίκυκλο Reliant Rialto με 45 χλμ./ώρα ταχύτητα. Μπορείτε να φανταστείτε γιατί…

37

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 37

8/3/2018 8:13:43 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Ford Fiesta

T

o Ford Fiesta έδειξε άμεσα από τις δοκιμές του ότι δεν θα το φοβίσει κανένας «τάρανδος» και ήρθε για να κερδίσει με μετρήσιμα στοιχεία τους ανταγωνιστές του. Το έκανε και μάλιστα με αρκετή διαφορά από τον δεύτερο, κάτι που αποτελεί μια υπενθύμιση – επιβεβαίωση για τα όσα γράφουμε τόσο καιρό εμείς και βράχνιαζαν οι άνθρωποι του μπλέ oβάλ από την παρουσίασή του, να φωνάζουν. Το Best Car 2018 είναι με διαφορά και στο elk test, το καλύτερο οδηγικά μικρό, απειλώντας ευθέως προτάσεις κατά πολλές χιλιάδες ευρώ ακριβότερες και ορισμένα από τα πιο γνωστά supercar της αγοράς…

Good to Know

77

χλμ./ώρα

Ελαστικά: 195/55 R16 Ιπποι: 125 Τιμή: 16.871 ευρώ Εκδοση: Fiesta 1,0 EcoBoost 125 PS Titanium

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

8+ 10 10

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Δεν υπάρχει αμφιβολία πως πρόκειται για το αυτοκίνητο που μας άρεσε περισσότερο στο τεστ αποφυγής κινδύνου. Το γεγονός ότι στην πρώτη προσπάθεια δοκιμάσαμε με περίπου 85 χλμ./ώρα το επιβεβαιώνει. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Το καλύτερο σε συμπεριφορά όπως το είδαμε εμείς. Μικρές κλίσεις και ελάχιστες «αναταράξεις» στην καμπίνα στην διάρκεια του τεστ.

38

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 38

8/3/2018 8:14:25 μμ

85

χλμ./ώρα Με την πρώτη αίσθηση να είναι κολακευτική για το Fiesta, δοκιμάσαμε να περάσουμε το τεστ αποφυγής ταράνδου με την ταχύτητα ρεκόρ της διαδικασίας, δηλαδή τα 85 χλμ./ώρα. Το Vbox έγραψε 84,7 χλμ./ώρα ταχύτητα εισόδου όμως το Fiesta δεν τα κατάφερε, αφού δεν «χώραγε» μέσα στην διαδρομή του τεστ.

75

77

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Ξεκινήσαμε ένα ρεαλιστικό τεστ αποφυγής ταράνδου με ταχύτητα από το Vbox 75,4 χλμ./ώρα. Ήμασταν σίγουροι με βάση τα όσα είχαμε δει μέχρι στιγμής, ότι το ιδανικό πέρασμα του Fiesta θα βρισκόταν κοντά σε αυτά τα χιλιόμετρα. Ξέραμε ότι θα τα καταφέρει όπως και έκανε, αυτό που δεν ξέραμε όμως ήταν το πόσο πιο ψηλά μπορεί να «ανέβει». Εκεί που τελείωναν, τα υπόλοιπα… ξεκινούσε το Fiesta. Πέρασε πανεύκολα την δοκιμασία, χωρίς την παραμικρή απόκλιση από την πορεία του. Ελάχιστες κλίσεις, καμία μεταφορά βάρους και απόλυτο έλεγχο από το τιμόνι του, ενώ το ESP δούλεψε στιγμιαία λόγω της μεγάλης γωνίας του τιμονιού και όχι επειδή χάθηκε η πρόσφυση.

Αφού βρήκαμε το «ταβάνι» του, ορίσαμε ταχύτητα εισόδου στα 77 χλμ./ώρα. Ελάχιστα περισσότερα από αυτά, είχαμε στο ιδανικό τεστ αποφυγής ταράνδου με το Fiesta. Και πάλι πολύ σταθερό σε όλες τις αλλαγές πορείας, είχε την τάση να σηκώνει τον εσωτερικό του τροχό στην πρώτη στροφή αλλά χωρίς να «χάνει» το μπροστινό του, ενώ δεν αντιλαμβάνεσαι αν και πότε ενεργοποιήθηκε το ESP. Στην τελευταία στροφή και πριν τη λήξη της δοκιμασίας, η ανάρτηση είχε πιεστεί αρκετά, αλλά η επαναφορά του αμαξώματος την ώρα που έμπαινε θεωρηΔείτε στο κινητο τικά ξανά στη λωρίδα του, ήταν εξαιρετικά σασ το video ομαλή. Το κορυφαίο τιμόνι σε όλη τη διάρκεια, σου επέτρεπε να εκμεταλλευθείς και το τελευταίο εκατοστό της στενής οριοθετημένης διαδρομής.

39

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 39

8/3/2018 8:14:43 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Hyundai i20 Τ

ο Hyundai i20 μας άφησε πολύ καλές εντυπώσεις στη διαδικασία αποφυγής κινδύνου (elk test) με την συμπεριφορά του, ωστόσο η ταχύτητα επιτυχίας ήταν μικρή σχετικά. Αυτό οφείλεται αρχικά στη διάσταση των ελαστικών του και την μαλακή ανάρτησή του που είχαν ως αποτέλεσμα να «ταλαιπωρείται» από κλίσεις και φαινόμενα

Good to Know

μεταφοράς βάρους που σε πιο μεγάλες ταχύτητες, οδηγούσαν σε απώλεια πρόσφυσης. Ξεκινήσαμε τις δοκιμές του i20 από τα 65 χλμ./ώρα τα οποία αποδείχθηκαν ιδιαίτερα «λίγα», βγάζοντας το elk test με μεγάλη ευκολία. Μετά ανεβήκαμε αρκετά πάνω από τα 72 χλμ./ώρα όπου το i20 δεν κατάφερε να πετύχει στο τεστ.

Ελαστικά: 185/65 R15 100 Ιπποι: Τιμή: 13.090 ευρώ Εκδοση: i20 1,0 BT 100 Connect

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

6 6 10

71

χλμ./ώρα Στα 71 χλμ./ώρα το Hyundai i20 απέτυχε να βγάλει την δοκιμασία, χτυπώντας τις κορίνες εισόδου και εξόδου στην πρώτη αλλαγή κατεύθυνσης. Όπως είναι λογικό, δεν υπήρχε χώρος για επαναφορά στην «λωρίδα» του.

Δείτε στο κινητο σασ το video

68

χλμ./ώρα Συνεχίσαμε με τα 68 χλμ./ ώρα, ταχύτητα η οποία όπως αποδείχθηκε ήταν και η ιδανική για το i20. Σε αυτά τα χλμ./ ώρα η συμπεριφορά του ήταν πολύ καλή με το αμάξωμα να γέρνει αισθητά αλλά όχι σε σημείο που να οδηγεί σε απώλεια πρόσφυσης η ελέγχου. Το ESP με την διακριτική αλλά συνεχή του λειτουργία εξασφάλιζε την ομαλή ροή του αυτοκινήτου στο πέρασμα, χωρίς να απαιτούνται διορθώσεις.

70

69

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Στα 70 χλμ./ώρα που δοκιμάσαμε αρκετές φορές, το i20 εμφάνιζε μικρή υποστροφή, είχε ακόμα μεγαλύτερες κλίσεις αμαξώματος και στην δεύτερη αλλαγή πορείας, η επαναφορά της ανάρτησης προκαλούσε ήπιες μεν αλλά υπαρκτές αναπηδήσεις και οδηγούσε σε απώλεια πρόσφυσης, ενώ δυσκολεύτηκε να επανέλθει στην λωρίδα του.

Στα 69 χλμ./ώρα, το Hyundai i20 ξεπέρασε ελαφρώς το όριό του. Σε αυτά τα χλμ. είχαμε πιο βίαιη μεταφορά βάρους και πιο «αργό» τιμόνι στην είσοδο, χωρίς ωστόσο τάση υποστροφής. Πρακτικά ένας μέσος οδηγός θα δυσκολευτεί να περάσει το τεστ, ένας ικανός ίσως το καταφέρει.

40

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 40

8/3/2018 8:15:29 μμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Καλή. Oριακή συμπεριφορά σε ελάχιστα μεγαλύτερη ταχύτητα εισόδου από τα 68 χλμ./ώρα. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Το i20 έδειχνε πολύ ελεγχόμενο σε όλη τη διαδικασία στα 68 χλμ./ώρα και δεν ζοριστήκαμε καθόλου στους ελιγμούς του. Οι χώροι του εκτιμήθηκαν κατά την δοκιμασία γιατί δεν κοπανούσαμε και δεν ζοριστήκαμε να κρατηθούμε.

68

χλμ./ώρα

41

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 41

8/3/2018 8:16:00 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Peugeot 208

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ σταθερό και αποτελεσματικό ως τα 74 χλμ./ώρα. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Δεν μας φόβισε ακόμα και σε πολλά περισσότερα χιλιόμετρα από εκείνα που μπορούσε να αντέξει άσχετα αν δεν τα κατάφερε.

Τ

ο μικρό γαλλικό Peugeot 208 με την ευχάριστη στην καθημερινότητα οδική του συμπεριφορά, δε θα μπορούσε να απουσιάζει από αυτό το δύσκολο τεστ. Το 208 απέδειξε ότι δίκαια βρίσκεται ψηλά στην λίστα εκείνων που αγαπούν την οδήγηση, αποδεικνύει όμως ακόμα, πως πρόκειται και για ένα από τα πιο ασφαλή μικρά μοντέλα όσον αφορά την ενεργητική του ασφάλεια.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

Δείτε στο κινητο σασ το video

7 8+ 8

Good to Know Ελαστικά: 195/55 R16 Ιπποι: 110 Τιμή: 15.000 ευρώ Εκδοση: 208 1,2 PureTech 120 PS Allure

42

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 42

8/3/2018 8:16:35 μμ

74

78

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα Στις πρώτες αναγνωριστικές προσπάθειες, δοκιμάσαμε να περάσουμε το τεστ με ταχύτητα εισόδου στα 78 χλμ./ώρα. Το 208 είχε έντονη υποστροφή στην έξοδο της πρώτης στροφής, «πήρε» μαζί του τις δυο εξωτερικές κορίνες με το «βάρος» να το σπρώχνει για αρκετά μέτρα ακόμη και το ESP να δουλεύει υπερωρίες.

74

Δεν χρειάστηκε να ψάξουμε πολύ για να βρούμε με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να περάσει το 208 το τεστ ταράνδου με 4 άτομα και αποσκευές. Η ταχύτητα ορίστηκε στα ψηλά για την κατηγορία, 74 χλμ./ώρα (δυο φορές για την επιβεβαίωση) και το μικρό λιοντάρι της Peugeot έδειξε τα δόντια του στον ανταγωνισμό. Κατάφερε να περάσει πολύ σταθερά και χωρίς καμία παρέκκλιση από την τροχιά το τεστ ταράνδου με εύκολο τρόπο. Είχε κλίσεις λόγω ανάρτησης αλλά εδώ δεν προκλήθηκαν μεταφορές βάρους ικανές να του διαταράξουν την ισορροπία. Το σύστημα διεύθυνσης δεν επηρεάστηκε από αυτά που συνέβαιναν στους μπροστινούς τροχούς και αποδείχθηκε γενικά από τα καλύτερα και σε αυτό, μοντέλα της κατηγορίας. Τo ESP πάντως έκανε αισθητή την παρουσία του περισσότερο με την απότομη πρώτη εμπλοκή του παρά με τη διάρκεια λειτουργίας του.

75

χλμ./ώρα Σε κάποιες από τις προσπάθειές μας, το 208 έστριψε και με ταχύτητα εισόδου 75 χλμ./ώρα. Το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας ωστόσο με την βίαιη εμπλοκή του στην πρώτη στροφή, προκάλεσε έντονη φόρτιση στο μπροστινό του μέρος με αποτέλεσμα να ανοίξει εκείνο την τροχιά του. «Στραμπουληγμένο» όπως λέμε, το 208 κατάφερε να στρίψει τελικά και να ολοκληρώσει τη διαδικασία ξεπερνώντας όμως το όριο. Το τιμόνι του πάντως ήταν πολύ καλό σε βάρος και ακρίβεια για να ξέρεις που ακριβώς «πατάς».

χλμ./ώρα

43

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 43

8/3/2018 8:17:03 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

SEAT Ibiza

T

o Ibiza από τις δοκιμές του στο elk test μας έδωσε την αίσθηση ότι θα κινηθεί στα ίδια «μονοπάτια» με το αδελφό Polo και ίσως και ελάχιστα πιο γρήγορα μέσα στην διαδικασία. Η συμπεριφορά του ήταν το ίδιο καλή γενικότερα με

λογικές κλίσεις του αμαξώματος και καλή απόκριση από το τιμόνι του, ενώ σε σχέση με το Polo, έδειξε να μην διαταράσσεται τόσο η ισορροπία του πίσω μέρους από έντονη μεταφορά βάρους στην προσπάθεια να «επιστρέψει» στη λωρίδα του.

73

χλμ./ώρα

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Είναι ασφαλές και εύκολα ελεγχόμενο στα 73 χλμ./ώρα. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Μικρές κλίσεις, ελάχιστο άγχος. Καθόλου «δράμα» στην διαδικασία.

44

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 44

8/3/2018 8:17:24 μμ

Good to Know Ελαστικά: 195/55 R16 Ιπποι: 115 Τιμή: 13.550 ευρώ Εκδοση: Ibiza 1,0 TSI Style

Βαθμολογία με άριστα το 10

78

χλμ./ώρα Τα περισσότερα χιλιόμετρα εισόδου που έγραψε το Vbox με το Ibiza ήταν τα 78 χλμ./ ώρα. Φυσιολογικά, με αυτά τα χιλιόμετρα δεν κατάφερε να περάσει αναίμακτα την διαδικασία, παρασέρνοντας τις -«κομβικής» σημασίας- κορίνες στο πέρασμά του, τόσο στην είσοδο της πρώτης τιμονιάς, όσο και στην έξοδο της δεύτερης. Το ESP λειτούργησε άμεσα και αποφασιστικά μεν όμως οι έντονες κλίσεις και μεταφορές βάρους σε αυτά τα χιλιόμετρα, αλλοίωσαν τον έλεγχο μέσα στη διαδικασία, ωστόσο ακόμα και εκεί το σύστημα διεύθυνσης είχε καλή αίσθηση και απόκριση.

Ανάρτηση: 7 Τιμόνι: 8 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 10

73

χλμ./ώρα Με ελάχιστα περισσότερα από 73 χλμ./ ώρα το Ibiza ήταν απόλυτα ικανό να διαχειριστεί την διαδικασία. Βρίσκοντας την χρυσή τομή του, επαναλάβαμε τη διαδικασία αρκετές φορές και δεν υπήρξε καμία υπόνοια απώλειας ελέγχου. Πολύ καλό το αρχικό turn in στην πρώτη αλλαγή πορείας, διακριτική επέμβαση του ESP για να διορθώσει τα «μούτρα» από την έντονη μεταφορά εκεί, και απόλυτα ρυθμίσιμο μέσα στα 50 μέτρα της όλης διαδικασίας, μέσω του πολύ καλού του τιμονιού.

74

χλμ./ώρα Στα 74 χλμ./ώρα τα πράγματα ήταν λίγο πιο δύσκολα για το Ibiza. Η προσπάθεια κρίνεται οριακή και αυτό γιατί στην επαναφορά στη λωρίδα «ακούμπησε» ελαφρά την εσωτερική κορίνα και είχε την τάση να «πάει» και προς την επόμενη εξωτερική. Το ESP πάντως λειτουργεί εξαιρετικά, ενώ και το τιμόνι έχει πλούσια πληροφόρηση.

Δείτε στο κινητο σασ το video

45

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 45

8/3/2018 8:18:01 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Skoda Fabia 73

Η

Skoda Fabia στη δεύτερη εξοπλιστικά έκδοσή της εφοδιάζεται με ελαστικά διάστασης 185/60 R15, τα οποία σε συνδυασμό με την μαλακή ανάρτηση της στερούν το δικαίωμα της μεγάλης διάκρισης στην συγκεκριμένη διαδικασία. Η συμπεριφορά της πάντως στην πράξη δεν ήταν επικίνδυνη ούτε και σε πολύ περισσότερα χιλιόμετρα από εκείνα που μπορεί να διαχειριστεί με ευκολία.

69

χλμ./ώρα Ξεκινήσαμε την δοκιμασία από τα 73 χλμ./ώρα, μια ταχύτητα που στην πράξη αποδείχθηκε ιδιαίτερα μεγάλη για την σταθερότητα της Fabia. Σε αυτά τα χλμ./ώρα το ESP είχε έντονη εμπλοκή στην πρώτη εναλλαγή πορείας ενώ το αμάξωμα εμφάνισε έντονες κλίσεις που επηρέασαν την κατευθυντικότητά της και άσχετα από το γεγονός πως δεν «έριξε» καμία κορίνα, η πορεία της μέσα στο τεστ ήταν εκτός ρεαλιστικών πλαισίων.

69

χλμ./ώρα Στα 69 χλμ./ώρα, η Fabia πέρασε το τεστ με απόλυτη επιτυχία. Εδώ τα χλμ. τα διαχειρίστηκε τέλεια τόσο το πλαίσιο όσο και η ανάρτηση, με τις κλίσεις να είναι μεν και πάλι υπαρκτές, αλλά σε καμία περίπτωση ικανές να αλλοιώσουν την σταθερότητά της. Το ESP δουλεύει διακριτικά στην πρώτη αλλαγή πορείας και δεν χαλάει την απόκριση του τιμονιού, ενώ στην δεύτερη εναλλαγή πορείας πέρασε εύκολα ανάμεσα από τις κορίνες.

70

χλμ./ώρα Στα 70 χλμ./ώρα η συμπεριφορά της Fabia ήταν πιο οριακή και για αυτό η προσπάθεια κρίθηκε αποτυχημένη. Το ESP και πάλι «έκοψε» απότομα για να προλάβει την υποστροφή στην πρώτη μεγάλη γωνία του τιμονιού, επηρεάζοντας την αρχική είσοδο στις κορίνες.

χλμ./ώρα

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Καλή παρά τα 15ιντσα ελαστικά και την μαλακή της ανάρτηση. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Αισθητές οι κλίσεις και οι «αναταράξεις» στην διαδικασία, αλλά δεν μας προβλημάτισε.

46

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 46

8/3/2018 8:18:22 μμ

Δείτε στο κινητο σασ το video

Good to Know Ελαστικά: 185/60 R15 Ιπποι: 115 Τιμή: 14.900 ευρώ Εκδοση: Fabia 1,0 TSI 110 PS Style

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

6 6 8

47

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 47

8/3/2018 8:19:02 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Toyota Yaris

73

χλμ./ώρα

Δείτε στο κινητο σασ το video

T

o Yaris είναι ένα αυτοκίνητο που έχει άστρο σε όλους τους τομείς και με διακριτικό τρόπο καταφέρνει πάντα να συγκαταλέγεται στα καλύτερα της κατηγορίας σε όλες τις συγκρίσεις. Στη συγκεκριμένη δοκιμασία και παρά το γεγονός πως μέσα στα αυτοκίνητα αυτής υπάρχουν κάποια με πιο οδηγοκεντρική προσέγγιση (Fiesta, Ibiza, 208), κατάφερε να βρεθεί ψηλά στη λίστα με βάση την επίδοσή του.

Good to Know

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

6 6 8

Ελαστικά: 195/50 R16 Ιπποι: 111 Τιμή: 14.390 ευρώ Έκδοση: Yaris 1,5 Active

48

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 48

8/3/2018 8:19:34 μμ

77

χλμ./ώρα Ξεκινήσαμε την δοκιμασία του Toyota Yaris λίγο πάνω από τα χιλιόμετρα που είχαμε ορίσει ότι θα πιάσουμε πριν την δοκιμασία. Με ταχύτητα εισόδου στο elk test στα 77 χλμ./ώρα, το Yaris δεν κατάφερε όπως είναι λογικό να στρίψει την πρώτη και την τελευταία στροφή του τεστ με την προσπάθεια να αποτυγχάνει. Πάντως, η προσπάθεια με αυτά τα χιλιόμετρα μας έδειξε καλή σχετικά πρόσφυση παρά τις έντονες κλίσεις του αμαξώματος, αλλά και μέτρια απόκριση στο τιμόνι.

73

χλμ./ώρα Με 73 χλμ./ώρα η συμπεριφορά του Yaris μέσα στο elk test ήταν απόλυτα ασφαλής, καταφέρνοντας έτσι να το περάσει με απόλυτη επιτυχία. Σε αυτά τα χιλιόμετρα η εμπλοκή του ESP στην πρώτη στροφή ήταν αισθητή, ωστόσο δεν επηρέασε την πορεία του αυτοκινήτου, αλλά έκανε τη δουλειά που είναι κατασκευασμένο να κάνει. Ανέκοψε έτσι στιγμιαία την τάση για υποστροφή στο πιο σημαντικό σημείο της δοκιμασίας διατηρώντας το σταθερό σε όλη τη διάρκεια της πορείας του. Οι έντονες κλίσεις του αμαξώματος και πάλι ήταν εμφανείς και αντιληπτές και στο εσωτερικό του, όμως δεν προκλήθηκε καμία μεταφορά βάρους, με το Yaris να περνάει από τις τελευταίες κορίνες του τεστ ευθυγραμμισμένο.

75

χλμ./ώρα Μετά τις επιτυχημένες προσπάθειες στα 73 χλμ./ώρα δοκιμάσαμε να ανεβούμε στα 74-75 χλμ./ώρα. Εκεί όμως ήταν εμφανές πως το μοντέλο είχε φτάσει στο «όριό» του, καταφέρνοντας μεν να περάσει όλες τις κορίνες αλλά σαφέστατα με μεγάλη δυσκολία. Επαναλάβαμε την διαδικασία και άλλες φορές σε αυτά τα χιλιόμετρα για να επιβεβαιωθεί πως δεν γινόταν με ευκολία από τον μέσο οδηγό.

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Το Yaris παρά την μαλακή του ανάρτηση, πέτυχε μεγάλο «σκορ» στο τεστ αποφυγής ταράνδου. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Αισθητές οι κλίσεις όμως πέραν αυτών δεν υπήρχε τίποτα που να μαρτυρά τα «πολλά» χιλιόμετρα που είχε στη διαδικασία.

49

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 49

8/3/2018 8:20:13 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Volkswagen Polo

Δείτε στο κινητο σασ το video

με τον en Polo α στο g a w s olk όμ του ακ ο νέο V έτυχε τ ό τις δοκιμές ει στα καλύπ η σ ο σσ απ επίδ κατατά έδωσε ι καλή λλά κα πων. Το Polo οσή του να το α ά ρ ο 15 ίπ περιφ ν επίδ λή συμ ητήρα των 1 ύτητες, με τη ολύ κα ιν χ κ α I τ ρη TS γάλες 1.000ά χέσεις σε με εστ. σ τ ο π ν υ ριμέ ο τεστ συγκεκ ο τ σ ά ρ τερα μικ

Π

73

χλμ./ώρα

Good to Know Ελαστικά: 195/55 R16 Ιπποι: 115 Τιμή: 16.300 ευρώ Εκδοση: Polo 1,0 TSI 115 PS Highline

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

7 7 8

50

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 50

8/3/2018 8:20:39 μμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ καλή η συμπεριφορά του στα χιλιόμετρα που «πέρασε» το τεστ. Η υπερστροφή στην 4η στροφή (επαναφορά στην λωρίδα του), του «έκοψε» το επιτυχές πέρασμα και με 74 χλμ./ώρα. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Αισθητή η εμπλοκή του ESP και σε εμάς με περισσότερα από τα «ιδανικά» χιλιόμετρα, όμως δεν είχε έντονες κλίσεις. Γενικά δεν νιώσαμε καθόλου άβολα με τα 73 χλμ./ώρα του Polo κατά την δοκιμασία.

79

χλμ./ώρα Λίγο η καλή του αίσθηση, λίγο το ότι «ζεσταθήκαμε» εμείς, φτάσαμε στην πρώτη απόπειρα του elk test με κάτι λιγότερο από 79 χλμ./ώρα. Το Polo «τρόμαξε» περισσότερο από εμάς και με βίαιη εμπλοκή στο ESP προσπάθησε να ανακόψει την πορεία του χωρίς όμως να το καταφέρνει.

73

χλμ./ώρα Μετά από αρκετές επιτυχημένες επαναλήψεις κοντά στα 72 χλμ./ώρα, ανεβάσαμε την ταχύτητα εισόδου λίγο πριν την πρώτη απότομη αλλαγή κατεύθυνσης, στα 73 χλμ./ώρα. Αυτά ήταν και τα χιλιόμετρα του γερμανικού μικρού για το elk test. Καμία τάση πλεύσης εδώ, απόλυτη σταθερότητα και υπάκουο με το τιμόνι του στις 3 στροφές, το Polo τα καταφέρνει άξια στο elk test με αυτά τα χιλιόμετρα.

74

χλμ./ώρα Έχοντας βρει το όριο στα 73 χλμ./ώρα, ανεβάσαμε λίγο παραπάνω από τα 74 χλμ./ ώρα. Εδώ οι μεταφορές βάρους και η ταλάντωση, επηρέασαν την συμπεριφορά του μέσα στο τεστ και κυρίως στο τελείωμα της διαδικασίας όταν έπρεπε να «επιστρέψει» στη λωρίδα του. Εκεί, είχε υπερστροφική διάθεση με αποτέλεσμα να ρίξει την τελευταία εσωτερική κορίνα του τεστ, αποτυγχάνοντας.

51

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 51

8/3/2018 8:13:53 μμ

TEST CENTER Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

ΚΕΣ Ι Τ ΟΡΕ ΦΕΣ ε ελαΦ ΔΙΑ ΙΑΓΡΑ ς φορούσανήκουν Ε Μ ΟΔ δοκιμή 7 που ό. ΠΡ ο της 50 R1 πλισμ

5/ ητ εξο οκίν σης 20 ό του τ υ Το α διάστα αιρετικ ο ά στικ τον πρ σ

3 C n troe

Ci

μαλακό σε ρύθμιση ανάρτη ο Citroen C3 αν και το πιο πιο το ι –κα t) tes ς στo (elk σης αυτοκίνητο της δοκιμή ς ύ καλά. Οι έντονες κλίσει πολ ε πήγ τα ά-, σικ άνετο φυ απέρ χιστο την σταθερότητά και του δεν επηρέασαν στο ελά σε το τεστ με ευκολία.

Τ

76

χλμ./ώρα

ινήσαμε Από τα 76 χλμ./ώρα που ξεκ ασμα πέρ από με» φτα «πέ με το Citroen C3 σου ρα για να εντοπί με το σε πέρασμα κατά 1 χλμ./ώ θα ένιωθε άνετα στη δι«φάσμα» χιλιομέτρων που ς και 73 χλμ./ώρα και σε αδικασία. Σε ταχύτητες έω ηκε ότι υπάρχουν έντονες διαδοχικές μετρήσεις, φάν η. κλίσεις και υποστροφική τάσ

68

χλμ./ώρα σπάθειες στα Μετά τις αποτυχημένες προ ε να ρίξουμε την ταπολλά χιλιόμετρα, δοκιμάσαμ ως ώστε να βρούμε το χύτητα του Citroen C3, ούτ ί και να εντοπίσουμε φάσμα που μπορεί να κινηθε ιόμετρο. Δοκιμάσαχιλ ακριβώς το «πολυπόθητο» ρα, σε μια διαδι./ώ χλμ 68 με λοιπόν με ταχύτητα κανένα πρόβλημα, πακασία που το C3 δεν είχε μεγάλες κλίσεις για ρουσιάζοντας μόνο σχετικά θέμα στην συμπεριφοαυτή την ταχύτητα. Κανένα ρά του.

71

χλμ./ώρα

προσεγγίΑνεβαίνοντας σε ταχύτητα, οποία δύσκολα μπορούσαμε τα 71 χλμ./ώρα τα oen C3, παρουσιάζοντας σε να τα διαχειριστεί το Citr ορές βάρους που επηρέταλαντώσεις από τις μεταφ και ήταν οριακά ελεγαζαν την συμπεριφορά του χόμενο.

70

χλμ./ώρα

C3 κατάφεΣτα 70 χλμ./ώρα το Citroen ανάρτηακή μαλ Η ολία. ρε να περάσει το τεστ με ευκ ν κλίσεονω έντ ση άνι εμφ ση ήταν υπεύθυνη για την η αλλά θησ αίσ την ο μόν ο τόσ ων που επηρέασαν ωσ ένα, ριμ κεκ ικά. Πιο συγ όχι την συμπεριφορά του τελ ESP το ς όμω ά ε ιδανικ στην πρώτη στροφή έστριψ χων ότα ιαζ χρε όσο από ενεργοποιήθηκε πιο βίαια εύκατ ν στη μα βλη πρό ί ρίς ωστόσο να δημιουργε η αλμεν επό ς σω αμέ ν Στη νι. θυνσή του από το τιμό κινηθεί στην λωρίδα των λαγή κατεύθυνσης για να ία τάση για υποστροφή, 11 μ. του τεστ, δεν είχε καμ η κλίση αμαξώματος μέαπλώς είχε μια συνεχόμεν αίο κομμάτι του τεστ και ευτ χρι να στρίψει για το τελ να το βγάλει με ευκολία να επέμβει πάλι το ESP για τ. στα τελευταία μέτρα του τεσ

52

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 52

8/3/2018 8:07:33 μμ

Good to Know

70

χλμ./ώρα

Ελαστικά: 205/50 R17 Ιπποι: 110 Τιμή: 16.210 ευρώ Έκδοση: C3 1,2 PureTech 110 PS Shine

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Οι έντονες κλίσεις και μόνο του στέρησαν καλύτερη επίδοση με περισσότερα χιλιόμετρα. Το πιο άνετο αυτοκίνητο του τεστ ωστόσο πέτυχε στο τεστ αποφυγής ταράνδου με σχετική ευκολία. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Οι κλίσεις του ήταν ιδιαίτερα αισθητές και για εμάς όμως έδειξε ότι είχε καλά κρατήματα.

5+ 6 7

Δείτε στο κινητο σασ το video

53

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 53

8/3/2018 8:07:56 μμ

TEST CENTER Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

ΚΕΣ Ι Τ ΟΡΕ ΦΕΣ ή μας γιαρα Φ ΔΙΑ ΙΑΓΡΑ τη διάθεσsel και ά ρτησης Ε Μ ΟΔ χαμε σ ικό die ση ανά ΠΡ που εί οναδ ρύθμι

ή o ομ a Ri ήταν τ ορετικ i K Το st ιαφ lk te ς- με δ e ο τ ου βάρ ω γ -λό

Α

νάμεσα στις «ειδικές περιπτώσεις» αφήσαμε για το τέλος της δοκιμής και ένα μοντέλο με κινητήρα πετρελαίου. To Κia Rio diesel με τον 1,4 λτ. κινητήρα των 90 ίππων, είναι πιο βαρύ κατά 125 κιλά περισσότερα από την αμέσως πιο κοντινή βενζινοκίνητη έκδοσή του που σημαίνει πως έχει και διαφορετική ρύθμιση στην ανάρτηση. Στην πράξη το Rio τα πήγε πολύ καλά στην διαδικασία, όντας ικανό να διαχειριστεί την αυξημένη σχετικά ταχύτητά του εύκολα σε όλο το τεστ.

o i R a Ki

77

χλμ./ώρα Λόγω της καλής συνολικής, αίσθησης του Rio στο δρόμο ξεκινήσαμε αισιόδοξα, αναπτύσσοντας ταχύτητα 77 χλμ./ ώρα στην 1η μέτρηση. Με αυτά τα χιλιόμετρα, δεν πέρασε «αλώβητο», μιας και όλα τα σημαντικά στοιχεία για αυτή τη διαδικασία, δεν βοήθησαν όμως πήραμε μια πρώτη γεύση.

Δείτε στο κινητο σασ το video

70

χλμ./ώρα Αφού βρήκαμε το σημείο που δεν μπορεί να περάσει το τεστ ταράνδου τo Rio, ψάξαμε στην επόμενη μέτρηση εκείνα τα χιλιόμετρα που θα το έκαναν να περάσει άνετα. Πέσαμε λοιπόν πιο χαμηλά, με ταχύτητα πριν την πρώτη αλλαγή κατεύθυνσης στα 70 χλμ./ ώρα. Πολύ σταθερό αποδείχθηκε σε όλη την απόσταση το Rio, με το ESP να επεμβαίνει διακριτικά και όσο χρειάστηκε στην πρώτη εναλλαγή πορείας, ενώ παρά τις υπαρκτές κλίσεις του αμαξώματος δεν επηρεάστηκε καθόλου η τροχιά του. Ο πειστικός τρόπος με τον οποίο πέρασε το τεστ το Rio εδώ, μας επέτρεψε να ανέβουμε όχι ένα αλλά 2 χλμ./ώρα στην επόμενη δοκιμασία.

72

72

χλμ./ώρα Τα 72 χλμ./ώρα αποδείχθηκαν τα ιδανικά για την δοκιμασία χιλιόμετρα για το Kia Rio diesel. Σαφώς πιο προβλέψιμο και με καλύτερη απόκριση από το τιμόνι του σε όλη τη διάρκεια του τεστ, με μικρότερες κλίσεις από τις πίεσεις της ανάρτησης και με πιο διακριτική επέμβαση αλλά και μικρότερης διάρκειας ESP, το Rio πέρασε με επιτυχία το τεστ.

χλμ./ώρα

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

7 6 9

Good to Know Ελαστικά: 195/55 R16 Ιπποι: 90 Τιμή: 16.990 ευρώ Εκδοση: Rio 1,4 CRDi 90 PS Premium

54

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 54

8/3/2018 8:08:26 μμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Mέχρι τα 72 χλμ./ώρα το Rio έδειχνε και σε αίσθηση να μην έχει κανένα πρόβλημα με την όλη διαδικασία. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Το Rio μας έδωσε την εντύπωση πως δύσκολα θα φύγει από την πορεία του. Έδειχνε ουδέτερο σε όλες τις στροφές και την ώρα των ελιγμών κοντά στην ταχύτητα που τα κατάφερε η αίσθηση ήταν ότι πήγαινε πιο αργά.

55

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 55

8/3/2018 8:08:46 μμ

TEST CENTER Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Σ ΙΚΕ ς Τ Ε ι έω πων Ρ ε δ Σ ί Ο δ ίπ Ε ΙΑΦ ΓΡΑΦ Micra απο100-125ώ. Δ ΜΕ ΟΔΙΑο Nissan όριο τωνντάται εδ ΠΡ ινοκίνητ ω από το υτό συνα

a r c i nM

έξ ενζ αα Το β , όντας και γι ε ς υ ίσαμ ππο 90 ί που ορ

a s s i N

69

χλμ./ώρα

Τ

ο Micra στην βενζινοκίνητη έκδοσή του, φοράει τον 0,9 λτ. τρικύλινδρο κινητήρα με απόδοση 90 ίππων και γι’ αυτό βρίσκεται μέσα στα αυτοκίνητα με διαφορετικές προδιαγραφές που μετρήσαμε. Η συμπεριφορά του ήταν ικανοποιητική στο τεστ, άσχετα αν δεν κατάφερε να σημειώσει μεγάλες ταχύτητες εισόδου.

56

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 56

8/3/2018 8:08:57 μμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ καλό μέχρι την ταχύτητα που πέρασε με επιτυχία το τεστ. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Ενώ φάνηκε να γέρνει αρκετά, δεν μας φόβισε στη διάρκεια του τεστ καθόλου.

68

71

χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

Από τις αρχικές αναγνωριστικές δοκιμές του πριν καταγράψουμε κάποια προσπάθεια, καταλήξαμε στο συμπέρασμα πως ταχύτητες άνω των 70 χλμ./ώρα θα δυσκόλευαν το Micra στη διαδικασία. Ξεκινήσαμε έτσι από τα 68 χλμ./ώρα, τα οποία αποδείχθηκαν «λίγα», με το αμάξωμα να συμπεριφέρεται εξαιρετικά σε όλο το μήκος της διαδρομής του τεστ.

Ξέραμε ότι είμαστε κοντά στην ιδανική ταχύτητα του Micra για το elk test, και έτσι ανεβήκαμε πιο πάνω σε χιλιόμετρα για να βρούμε και το «ταβάνι» του. Στα 71 χλμ./ώρα «φλέρταρε» ιδιαίτερα με κάποιες κορίνες και δεν κατάφερε να «περάσει» το τεστ αφού δεν είχε ομαλή και ελεγχόμενη συμπεριφορά.

Good to Know

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

6 7 8

69

χλμ./ώρα

Ελαστικά: 195/55 R16 90 Ιπποι: Τιμή: 14.690 ευρώ Εκδοση: Micra 0,9 DIG-T Acenta

Με τη μέθοδο της ατόπου απαγωγής φαινόταν ότι έχουμε στα χέρια μας την ιδανική τελικά ταχύτητα στο τεστ ταράνδου για το Micra. Μπήκαμε στο τεστ λοιπόν με τα 69 χλμ./ώρα και επαναλάβαμε την δοκιμασία 3 φορές. Το Micra πέρασε με επιτυχία το τεστ σε αυτά τα χιλιόμετρα χωρίς να δυσκολευτεί καθόλου. Ήταν σταθερό και άμεσο στην πρώτη εναλλαγή πορείας, δεν παρουσίασε καμία τάση υποστροφής παρά τις έντονες κλίσεις του αμαξώματός του και εύκολα επανήλθε στην κατεύθυνσή του μετά τον ελιγμό αποφυγής. Το ESP είχε διακριτική έως ανεπαίσθητη εμπλοκή στην διαδικασία και μόνο στα σημεία εισόδου και εξόδου από την λωρίδα των 11 μέτρων του τεστ, διατηρώντας την σταθερή πορεία του Micra μέχρι το τέλος.

70

χλμ./ώρα Αφού είχαμε βρει τα 69 χλμ./ώρα ανεβάσαμε τον πήχη 1 χλμ./ώρα και είδαμε για άλλη μια φορά πόση διαφορά μπορεί να έχει μια τόσο μικρή διαφορά στην ταχύτητα σε αυτή τη δοκιμασία. Αν και ελαφρώς λιγότερο αποτελεσματικό από πριν σε συμπεριφορά, το Micra δεν πέρασε με άνεση το τεστ.

Δείτε στο κινητο σασ το video

57

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 57

8/3/2018 8:09:28 μμ

TEST CENTER Test αποφυγής κινδύνου (elk test) ΚΕΣ Ι οδια Τ φ ε Ε ΟΡ ΦΕΣ θεσή μας ικός στην. Φ Α ΔΙ ΙΑΓΡΑ ε στη διάτήρα (βασ90 ίππων Ε Μ ΟΔ είχαμ ό κινη όδοση ΠΡ sa που αιρικ με απ

οσφ ων Cor pel τον ατμ ,4 λίτρ O o 1 T των ν με ζότα α του) μ γκά

a s r o el C

Op

Τ

ο πιο «αδύναμο» (μαζί με το Micra) από τα μοντέλα του τεστ ήταν το Opel Corsa, το οποίο διατίθεται φυσικά και με πιο ισχυρή έκδοση (1,0 T 115PS), η οποία ωστόσο δεν ήταν διαθέσιμη. Το Corsa τα πήγε πολύ καλά στο τεστ γενικότερα, αποδεικνύοντας πως δικαίως βρίσκεται ψηλά στις προτιμήσεις του καταναλωτή προσφέροντάς του και αποδεδειγμένα ασφάλεια.

71

χλμ./ώρα

58

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 58

8/3/2018 8:09:54 μμ

Δείτε στο κινητο σασ το video

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Το Corsa τα πήγε πολύ καλά στο τεστ αποφυγής ταράνδου. Ηταν απόλυτα ελεγχόμενο μέχρι και τα 71 χλμ./ώρα. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Ομαλές μεταφορές βάρους και δεν μας «άγχωσε» στιγμή με την συμπεριφορά του.

73

χλμ./ώρα Όπως και στα περισσότερα αυτοκίνητα και μετά τις αρχικές δοκιμές όπου είχαμε ένα «σημάδι» για το που πρέπει να κινηθούμε, δοκιμάσαμε αρχικά με μεγάλη ταχύτητα το τεστ ταράνδου και με το Corsa. Στα 73 χλμ./ώρα, δεν κατάφερε να περάσει τη δοκιμασία. όπως και στα 72 χλμ./ώρα που την πέρασε οριακά.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 6 Τιμόνι: 6 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 10

69

χλμ./ώρα Πέφτοντας στα 69 χλμ./ώρα το Corsa ήταν ιδιαίτερα άνετο μέσα στην διαδικασία, χωρίς να μας αγχώσει καθόλου. Διατήρησε την σταθερότητά του σε όλη τη διαδρομή και δεν είχε κανένα πρόβλημα, δείχνοντας να έχει χώρο και ανάμεσα στις κορίνες για περισσότερα χιλιόμετρα.

Good to Know Ελαστικά: 195/55 R16 Ιπποι: 90 Τιμή: 13.350 ευρώ Eκδοση: Corsa 1,4 Innovation

71

χλμ./ώρα Κάτι αντίστοιχο συνέβη και στα 70 χλμ./ώρα, με το Corsa να είναι κοντά στο ιδανικό του αλλά όχι ακόμα πάνω σε αυτό. Σε όλες τις προσπάθειές μας τα κατάφερε αβίαστα και έτσι μας έδωσε το δικαίωμα να ανέβουμε στα 71 χλμ./ώρα όπου τελικά αποδείχθηκε και το ιδανικό του. Σε αυτά τα χιλιόμετρα, είχε εμφανώς πιο αυξημένες κλίσεις σε σχέση με τα χαμηλότερης ταχύτητας «περάσματα», όμως η συμπεριφορά του ήταν σταθερή και δεν κλονίστηκε από αυτές. Το ESP είχε άψογη λειτουργία για να περιορίσει όποια τάση δημιουργούσαν οι μεταφορές βάρους, ενώ το τιμόνι του αν και ελαφρύ και μέσα στη διαδικασία, ήταν ακριβές.

59

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 59

8/3/2018 8:10:32 μμ

TEST CENTER Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

ΚΕΣ Ι Τ ΟΡΕ ΦΕΣ ν με Φ ΔΙΑ ΙΑΓΡΑ οδιαζότα7 που . Ε Μ ΟΔ μής εφ /45 R1 λισμό ΠΡ δοκι ς 205 υ εξοπ η ης το lio τ διάστασ ετικό C ο Τ ά αιρ στικ ον προ ελα τ νσ κου ή ν α

o i l C ult

a n e R

Α

ντίστοιχη περίπτωση με το Citroen C3 ήταν και αυτή του Renault Clio το οποίο εφοδιαζόταν και εκείνο με μεγαλύτερης διάστασης ελαστικά και ζάντες, διαφορετικές από εκείνες που διατίθεται η έκδοση Dynamic (ως η 2η εξοπλιστικά έκδοση που επιλέξαμε για όλα τα αυτοκίνητα). To Clio με τις 17άρες ζάντες και τα φαρδιά ελαστικά (205/45 R17), είχε ένα θεωρητικό «πλεονέκτημα» στη διαδικασία έναντι των υπολοίπων.

Δείτε στο κινητο σασ το video

Good to Know Ελαστικά: 205/45 R17 120 Ιπποι: Τιμή: 16.430 ευρώ Εκδοση: Clio 1,2 TCe Dynamic

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: Τιμόνι: Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP):

7+ 6+ 8

60

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 60

8/3/2018 8:10:58 μμ

Τάση ανατροπής: Όχι Γενική αίσθηση οδηγού: Εκτός από μια σχετική ασάφεια του τιμονιού και ιδιαίτερα όταν ήταν πιεσμένο, δεν υπάρχει κάτι αρνητικό στο Clio. Στην μέτρηση που πέτυχε τα ιδανικά χιλιόμετρα ήταν ακλόνητο. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Σίγουρο πάτημα κατά τη διάρκεια των ελιγμών και πολύ σταθερό σε όλη τη διαδικασία.

73

χλμ./ώρα

76

χλμ./ώρα Όπως και στα περισσότερα μοντέλα, έτσι και στο «ειδικών προδιαγραφών» Clio, ξεκινήσαμε το τεστ αποφυγής ταράνδου με πολλά περισσότερα χιλιόμετρα από εκείνα που πρακτικά μπορούσε το αυτοκίνητο. Στην πρώτη μας προσπάθεια λοιπόν, δοκιμάσαμε να διασχίσουμε την δύσκολη διαδρομή με ταχύτητα 76 χλμ./ ώρα. Ήταν φανερή η «ενόχληση» του Clio σε αυτά τα χιλιόμετρα από την πρώτη κι όλας απότομη στροφή.

74

χλμ./ώρα Με λίγο περισσότερα από 74 χλμ./ώρα δοκιμάσαμε την δεύτερη φορά να εισέλθουμε στην δοκιμασία με το Clio. Αισθητά καλύτερη η συμπεριφορά του εδώ, όμως κρίνεται ως οριακή απόπειρα αφού δεν προσέφερε ακρίβεια ελέγχου με τις έντονες κλίσεις που παρουσίασε.

73

χλμ./ώρα Με βάση την εικόνα του από την προηγούμενη διαδικασία, ήταν εύκολο να βρούμε τελικά την ιδανική ταχύτητα για το Clio. Αυτή διαμορφώθηκε στα 73 χλμ./ώρα στα οποία η συμπεριφορά του ήταν απόλυτα ελεγχόμενη και το πέρασε «αέρα». Εδώ δεν είχε τόση εμπλοκή το ESP στην αρχική τοποθέτησή του (αλλαγή λωρίδας), πέρασε εύκολα από την εσωτερική λωρίδα και είχε και χώρο για να εκτονωθούν οι κλίσεις του, με την ανάρτηση έτσι να επαναφέρει σε ετοιμοπόλεμη κατάσταση το αμάξωμα για να στρίψει στο τελευταίο σκέλος αβίαστα.

61

elc-test_T11-18-teltel-5autos.indd 61

8/3/2018 8:11:21 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Super το 208, από άλλο πλανήτη το Fiesta

Τι μικρά θα διαλέξουμε: Με πόσα άλογα, βενζίνη ή diesel, με τι λάστιχα; Επρεπε να πάρουμε τις αποφάσεις αυτές, ξεκινώντας. Διαλέξαμε λοιπόν βενζινοκίνητα μικρά με 100-125 άλογα. Με λάστιχα, με τα οποία τα μοντέλα αυτά πουλιούνται, στην μεσαία τους έκδοση. Αφού: Κάθε μοντέλο πουλιέται σε 3 εκδόσεις βασική, μεσαία και full εξοπλισμένη. Η μεσαία έκδοση όμως είναι αυτή που κυριαρχεί στις πωλήσεις της κατηγορίας των μικρών στην Ελλάδα. Καθώς όμως δεν έχουν όλες οι εταιρείες αυτοκίνητα δοκιμής με τις παραπάνω προδιαγραφές, πήραν μέρος στο τέστ και μοντέλα που δεν ταιριάζουν στις προδιαγραφές αυτές και έτσι αυτά δεν εμφανίζονται στην τελική κατάταξη. Πέρα απο όσα διαβάσατε στις προηγούμενες σελίδες, τα συμπεράσματα της δοκιμασίας αυτής είναι:

Μοντέλο Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Peugeot 208 1,2 PureTech SEAT Ibiza 1,0 TSI Toyota Yaris 1,5 Dual VVT-iE Volkswagen Polo 1,0 TSI Skoda Fabia 1,0 TSI Hyundai i20 1,0 TGD-i

Καύσιμο Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη

Συμπέρασμα

1

Συμπέρασμα

2

Εντυπωσιαστήκαμε. Τα σημερινά μικρά μοντέλα είναι τόσο καλά στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, που πραγματικά εντυπωσιαστήκαμε. To Fiesta άγγιξε την επίδοση του Focus RS και του Audi R8 (78 και τα δύο) και σχεδόν όλα τα μικρά πετύχανε επιδόσεις 15 χλμ./ώρα πάνω απο τα αντίστοιχα μοντέλα των προηγούμενων 10-15 ετών. Τα λάστιχα.

Τα 16άρια ελαστικά, που φόραγαν τα περισσότερα, φαίνεται να είναι η σωστή επιλογή. Συνδυάζουν την άνεση και την καλή επίδοση στη δοκιμή αυτή. Με 17άρια χαμηλού προφίλ θα κερδίσεις 1-2 χλμ./ώρα, αλλά θα χάσεις σε άνεση, αφού η παραμικρή ανωμαλία του δρόμου, θα «σκάει» στην πλάτη σου. Με 15άρια αντίστοιχα (Hyundai i20, Skoda Fabia) δεν μπορείς να ξεπεράσεις τα 70 χλμ/ώρα.

Ιπποδύναμη Διάσταση ελαστικών Ταχύτητα στο elk test 125 110 115 111 115 110 100

195/55 R16 195/55 R16 195/55 R16 195/50 R16 195/55 R16 185/60 R15 185/65 R15

77 χλμ./ώρα 74 χλμ./ώρα 73 χλμ./ώρα 73 χλμ./ώρα 73 χλμ./ώρα 69 χλμ./ώρα 68 χλμ./ώρα

62

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 62

8/3/2018 8:14:02 μμ

Συμπέρασμα

3

1 χλμ/ωρα είναι ...βουνό!. Κάναμε 4 και 5 προσπάθειες σε κάθε αυτοκίνητο για να σπάσουμε το ρεκόρ του. Στάθηκε αδύνατο. Κάνεις σχετικά εύκολα το ρεκόρ του, τα αυτοκίνητα δεν δείχνουν να ζορίζονται, ούτε τρομάζουν τους επιβάτες και ύστερα αυξάνεις κατά 1 χλμ/ώρα την ταχύτητα και ...απλά δεν γίνεται. Μην ξεχνάμε οτι είσαι «φορτωμένος» (4 άτομα και αποσκευές) και έχεις μόνο το τιμόνι για βοήθεια, ούτε γκάζι, ούτε φρένο.

Συμπέρασμα

Ετσι άπαξ και ξεπεράσεις το όριο, το αυτοκίνητο δεν «μαζεύεται» με τίποτα. Κάθε μοντέλο φαίνεται σχεδιασμένο (αναρτήσεις, ESP, κέντρο βάρους κλπ.) για να περνάει

μο των αυτοκινήτων σήμερα γίνεται έτσι ώστε να μπορεί να περάσει με επιτυχία την δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, είναι σαφές οτι έχουν αποφασίσει και σε ποιό νούμερο θα σταματήσουν. Ολοι μπορούν να κάνουν 75 και 80 και 85 (85 έκανε η Citroen Xantia τo 1999). Αρα η σημερινή τους επιλογή έχει να κάνει με το κόστος και την άνεση. Ολοι ξέρουμε οτι τα αγωνιστικά αυτοκίνητα για να έχουν τέλειες επιδόσεις είναι τελείως «κούτσουρα». Μπαίνεις μέσα και αν δεν είσαι μυημένος, σου βγαίνουν τα άντερα, στο παραμικρό σαμαράκι. Το μαλακώνεις, αρχίζει και γέρνει, έχεις μεγάλες μεταφορές φορτίων και χάνεις την πρόσφυση (ή αρχίζεις

5

σε αυτή ακριβώς την ταχύτητα. Αρα:

4

Οι κατασκευαστές έχουν προαποφασίσει τα αποτελέσματα. Οταν δηλώνουν ότι το στήσι-

Συμπέρασμα

Η ταχύτητα που έχει πετύχει η Citroen Xantia Activa το 1999 είναι κορυφαία, ακόμα και για τα σημερινά δεδομένα.

τις τούμπες). Υπαρχουν βέβαια αναρτήσεις που κάνουν και τα δύο. Μαλακές για άνεση και παράλληλα δεν αφήνουν το αυτοκίνητο να πάρει κλίσεις. Σαν της Xantia Activa, 20 χρόνια πρίν. Κοστίζουν πάρα πολλά όμως. Ο αγώνας για νέες τεχνολογίες που θα τα κάνουν όλα φτηνότερα και καλύτερα συνεχίζεται και θα συνεχίζεται. Προς το παρόν, το στοίχημα το έχει κερδίσει η Ford με τα 77 χλμ/ώρα του νέου Fiesta (με 16άρια μάλιστα λάστιχα). Για να το πετύχει αυτό, εκτός όλων των άλλων, σχεδίασε από την αρχή τους ελαστικούς συνδέσμους (σινεμπλόκ) της ανάρτησης, αυξάνοντας την ακαμψία του αμαξώματος και την συμπεριφορά αυτής. Η παραμικρή λεπτομέρεια λοιπόν μετράει διαχωρίζοντας το καλό, από το τέλειο.

Mε διαφορετικές προδιαγραφές

Η παρεμβατικότητα και η λειτουργία του ESP σε συνδυασμό με την ανάρτηση είναι καθοριστική.

ESP ή ανάρτηση;. Στην δοκιμασία αυτή η μαγική λέξη ειναι το ESP. Η πρώτη A-Class ανετράπη με 60 χλμ/ώρα το 1997, έβαλε το ESP της S-Class και έκανε 66 χλμ/ώρα σπάζοντας όλα τα ρεκορ της εποχής για την κατηγορία αυτή, ένω και σε αρκετά μεγαλύτερες ταχύτητες δεν ανατρεπόταν πλέον με τίποτα. Στην δοκιμή μας είχαμε ESP που έκοβαν τελείως την ταχύτητα του αυτοκινήτου και άλλα που περιόριζαν την επέμβαση τους σε κάποιον απο τους τροχούς, διορθώνοντας την πορεία του αυτοκινήτου ώστε να μείνει στην τροχιά του. Κάπου διάβασα οτι είναι η εφεύρεση που έχει γλυτώσει τις περισσότερες ζωές την τελευταία 20 ετία. Αλλα αυτοκίνητα «έρρεαν» ομαλά, μέσα στην διαδρομή τους και άλλα έκοβαν τελείως για να την ολοκληρώσουν. Σε πρώτη σκέψη το πρώτο μοιάζει πιο καλλιτεχνικό. Μια και όμως η δοκιμή αυτή δεν είναι παράσταση μπαλέτου, αλλά αγώνας για την αποφυγή ατυχήματος, το αποτέλεσμα μετράει. Το Test Center του περιοδικού πήρε και θα συνεχίσει να παίρνει «φόρα» για την διενέργεια και άλλων τέτοιων τεστ σε διαφορετικής κατηγορίας αυτοκίνητα. Θα έχει ενδιαφέρον να δείτε τα μεγαλύτερα σε βάρος και όγκο, αλλά και ψηλότερα μοντέλα της ακμάζουσας κατηγορίας των crossover…Μείνετε συντονισμένοι.

Μοντέλο

Καύσιμο

Ιπποδύναμη Διάσταση ελαστικών Ταχύτητα στο elk test

Με 90 άλογα Opel Corsa 1,4 XEL Nissan Micra 0,9 DIG-T

Βενζίνη Βενζίνη

90 90

195/55 R16 195/55 R16

71 χλμ./ώρα 69 χλμ./ώρα

Με 17 ιντσών λάστιχα Renault Clio 1,2 Tce Citroen C3 1,2 PureTech

Βενζίνη Βενζίνη

120 110

205/45 R17 205/50 R17

73 χλμ./ώρα 70 χλμ./ώρα

Diesel Kia Rio 1,4 CRDi

Diesel

90

195/55 R16

72 χλμ./ώρα 63

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 63

8/3/2018 8:14:25 μμ

TEST CENTER

Test αποφυγής κινδύνου (elk test)

Πίσω από τις κάμερες

1-2, 1-2 με ακούτε; Για πάρτε τις θέσεις σας…

Κώστα μου, είναι σίγουρα στην ευθεία οι κορίνες;

Περιχαρής ο υπεύθυνος του autotriti.gr Γιάννης Σκανδάλης που κατάφερε για πρώτη φορά να ακολουθήσει το περιοδικό εκτός γραφείου, αφού δεν είναι καθόλου εύκολο να αφήσεις το site «πίσω»…

Στο ρόλο των αποσκευών… τα «ειδικά» σακιά του Test Center. Μην ψαρώνετε, αμμοχάλικο ήταν.

Και drone είχαμε στην αποστολή… Χειριστής του ο Δημήτρης Αμπράζης του techmaniacs.gr

Περνάμε ωραία και αυτό βγαίνει στον κόσμο…

το Ο Δημήτρης (με όπ ολ ουλο κόκκινο) στον Σβ Kαι δε μου (φωτογράφος): υ πετάει; λες;….Το δικό σο

64

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 64

8/3/2018 5:24:22 μμ

Θα έρθει κανείς στο Ibiza να τον πάω βόλτα; Είδα κάτι ταράνδους εδώ πιο κάτω…

Που να τις βάλω αυτές;….. Εκεί Θανάση μου στα κόκκινα κουτάκια…

Φώτα, κάμερες….πάμε: Ο Σβολόπουλος (φωτογράφος μας) στο πεδίο μάχης. Βρήκε τα σημεία του όπως και ο κάμεραμάν (Θανάσης). Λέτε να βρέξει; Γιατί ρε φίλε έχεις απλώσει; (και ψιχάλησε λίγο μετά το τέλος των μετρήσεών μας με το Vbox)

Τι εννοείς δεν έχεις τάρανδο;…. Καλά φέρε προβατίνα 65

elc-test_T11-18-teltel-7autos.indd 65

8/3/2018 8:22:26 μμ

TEST

Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 2WD

Έκλειψη… ορατή! Το όνομα Eclipse παρατηρήθηκε πρώτη φορά στο «ηλιακό σύστημα» της αυτοκινητοβιομηχανίας το 1989. Κι ενώ είχε μια περιοδικότητα που έφερε τέσσερις γενιές μοντέλων έως το 2012, ως μοντέλο δεν ήταν… ορατό από το ημισφαίριο της ευρωπαϊκής και της ελληνικής αγοράς. Ο χαρακτήρας όμως άλλαξε, καθώς στη νέα «έκλειψη» της Mitsubishi, η τροχιά αυτού του θρυλικού ονόματος ευθυγραμμίζεται με την τροχιά των crossover και το «φαινόμενο» μπορούμε πλέον να το δούμε κι εμείς!

Δ

ύσκολα μια εταιρεία μπορεί να πορευτεί πλέον στην αγορά χωρίς SUV. Μικρά, μικρομεσαία, μεγάλα – δεν έχει σημασία. Ο κόσμος τα θέλει και οι εταιρείες εστιάζουν πια εκεί. Ειδικά σε εταιρείες με την ιστορία της Mitsubishi στο χώρο των σκληροτράχηλων 4x4 (βλ.

Pajero κ.λ.π.) ή των πιο μοντέρνων crossover, ήταν εμφανές το κενό εκεί στο κομμάτι της αγοράς με οχήματα μήκους 4,4 μέτρων. Αυτήν ακριβώς την θέση έρχεται να καλύψει η εταιρεία αναβιώνοντας ένα ιστορικό όνομα: το Eclipse. Mπορεί η ιστορία του να είναι μεγάλη ως κουπέ με σπορ χαρακτήρα, ωστόσο οι Ευρωπαίοι και ειδικά οι Έλληνες το ξέρουμε μόνο από κάποιες σποραδικές θεάσεις του στη χώρα μας. Μικρή σημασία έχει αυτό διότι πλέον δίπλα στο Eclipse μπαίνει ο κωδικός Cross και τα αλλάζει όλα. Στη νέα εποχή της «έκλειψης» λοιπόν έχουμε να κάνουμε με ένα SUV της μικρομεσαίας κλάσης το οποίο με ένα εντυπωσιακό εμπρός μέρος και νύξεις προς την αισθητι-

κή ταυτότητα των μεγαλύτερων 4x4 μοντέλων της εταιρείας, κλέβει αμέσως την παράσταση. Πρωταγωνιστής είναι όμως και το πίσω μέρος με έντονα ανάγλυφες επιφάνειες πάνω από τα φτερά, ανασηκωμένο πίσω άκρο και διπλό παρμπρίζ. Η αλήθεια είναι ότι αυτή η επιλογή πετυχαίνει εύκολα το στόχο της εταιρείας να ξεχωρίσει, ωστόσο είναι γεγονός ότι δείχνει λίγο «θορυβώδες» οπτικά. Η έκδοση της δοκιμής χτίζεται γύρω από τον 1.500άρη κινητήρα με τούρμπο και 163 ίππους σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων. Οι τιμές εδώ ξεκινούν από τα 24.900 ευρώ και είναι σωστά κεντραρισμένες στον ανταγωνισμό. Για να πάρετε και τετρακίνηση (την πολύ αποτελεσματική λύση της Mitsubishi την οποία έχουμε δοκιμάσει μέχρι και σε αρκτικές συνθήκες πρόσφατα) θα πάρετε και κιβώτιο CVT και πλουσιότερο εξοπλισμό αλλά θα ανεβείτε και στα 35.950 ευρώ.

66

MITSUBISHI ECLIPSE_T11.indd 66

9/3/2018 5:29:02 πμ

To εμπρός μέρος σε κερδίζει άμεσα με το σύγχρονο στιλ του αλλά και την άμεσα αναγνωρίσιμη ταυτότητα των μεγάλων εκτός δρόμου οχημάτων της Mitsubishi.

Η ανηφορική γραμμή των παραθύρων στο πλάι, δίνει κουπέ στοιχεία στο Eclipse Cross. Το πίσω μέρος είναι μυώδες και ξεχωριστό αλλά θα μπορούσαμε να πούμε ότι θα ήθελε λίγη περισσότερη αρμονία και ισορροπία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Οι καθρέπτες είν αι πολύ μεγάλοι, αλλά ευτυχώς δε ν «ακούγονται» στο ταξίδι.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.499 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 163/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.800-4.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.425 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Χειροκίνητο 6 σχέσεων Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Χλμ./ώρα στις 1.000 σ.α.λ. με τελ. σχέση 48,4 Eπιδόσεις

205 8,8΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

8,0/11,8 12,1/15,5

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Eργοστασιακή Tαξίδι Πόλη Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.) Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Δοκιμής Ελάχιστη Μέγιστη Μέση

5,7 8,2 6,6 63 151 6,9 11,6 8,9

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Κινητήρας: Δυνατός ο 1.500άρης – Πολύ καλές οι επιδόσεις Μεγάλος πρωταγωνιστής στη διαμόρφωση του χαρακτήρα του Eclipse Cross αναδεικνύεται χωρίς αμφιβολία ο κινητήρας των 1,5 λίτρων. Με άμεσο ψεκασμό και τούρμπο, το σύνολο αυτό αποδίδει 163 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και ροπή 250 Nm στις 1.800 σ.α.λ.. Ξεκινάει με δυνατή απόδοση κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. ενώ από εκεί και πάνω μοιάζει να δίνει λίγο απότομα τη δύναμή του χωρίς πάντως να ενοχλεί. Έχει σεβαστό βάθος λειτουργίας και κινεί με άνεση το 4,4 μέτρων και 1.425 κιλών αμάξωμά

του. Είναι χαρακτηριστικό ότι το εργοστασιακό 0-100 χλμ./ ώρα των 10,3 δλ. το θρυμματίζει με ένα εντυπωσιακό χρόνο στα 8,8 δλ.. Σημαντικό προσόν η χαμηλή στάθμη θορύβου, ειδικά στο ρελαντί, αλλά και η συγκρατημένη κατανάλωση με ρεαλιστικές τιμές στα 8,9 λτ. μεικτής διαδρομής. Για την τελευταία φροντίζει σίγουρα και το σύστημα χρονισμού βαλβίδων MIVEC αλλά και η λειτουργία Eco με διακόπτη, που ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό.

Oι προδιαγραφές στο χαρτί περιγράφουν ένα επίκαιρο μοτέρ, όμως στην πράξη το αποτέλεσμα είναι αρκετά πιο εντυπωσιακό.

67

MITSUBISHI ECLIPSE_T11.indd 67

9/3/2018 5:31:25 πμ

TEST

Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 2WD

Eσωτερικό: Προσεγμένη ποιότητα και όμορφη σχεδίαση με δικό της χαρακτήρα Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

7

l/l l l l/l l l m l m l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Η οθόνη είναι μικρή και δεν «σκεπάζει» οπτικά το σύνολο.

Ιnform 24.900 Όμορφο το ταμπλό: ο κλιματισμός είναι πιο βαθιά τοποθετημένος αλλά εύκολα προσβάσιμος.

Το χέρι του οδηγού πρέπει να πάρει μια λίγο αφύσικη γωνία για να φτάσει τους διακόπτες των παραθύρων. Η χειρολαβή στη μέση δε βοηθάει, ενώ συχνά το χέρι πάει ενστικτωδώς να βρει τα μπουτόν από την πίσω πλευρά της και όχι από τη μπροστινή.

Το εσωτερικό του Eclipse Cross είναι ένα ισορροπημένο μείγμα από πολύ προσεγμένο επίπεδο ποιότητας αλλά και μιας ξεχωριστής και ελκυστικής

Το πέρασμα των εντολών γίνεται και από το touchpad (από τη μεσαία έκδοση και πάνω), το οποίο προσθέτει κομψότητα στο εσωτερικό και αποδεικνύεται αρκετά πρακτικό μόλις το συνηθίσεις. Μας έλειψε αρχικά ένας διακόπτης για τη στάθμη του ήχου, μέχρι να δούμε ότι αυτή ρυθμίζεται και από το touchpad με σύρσιμο των δακτύλων πάνω ή κάτω.

ταυτότητας. Η οθόνη του infotainment είναι μικρότερη από οτι βλέπουμε τώρα τελευταία σε διάφορα μοντέλα και ενσωματώνεται πολύ αρμονικά στο σύνολο χωρίς να κυριαρχεί οπτικά. Σημαντικό στοιχείο η απόφαση της Mitsubishi να επιλέξει αντί για κάποιο

Χώροι: Υψηλό το επίπεδο ειδικά για επιβάτες Η εικόνα εδώ είναι πολύ θετική: στο πίσω κάθισμα υπάρχει επαρκής χώρος για δύο και με κάποιες παραχωρήσεις, τρία άτομα, τα οποία θα φιλοξενηθούν με αρκετά γενναιόδωρο αέρα για τα γόνατά τους. Ο δε μεσαίος θα ευχαριστηθεί την επιλογή για μικρό τούνελ μετάδοσης κατά μήκος του πλαισίου. Η έκπληξη είναι ότι σε αντίθεση με ό,τι έχει αφήσει να εννοηθεί εξωτερικά η απότο-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

31 χλστ.

341-485 λτ.

μη γραμμή της οροφής, ο χώρος για τα κεφάλια είναι αξιόλογα καλός. Είναι σχεδόν «σκαμμένος» εσωτερικά ο ουρανός για κερδίσει ο εκεί επιβάτης πόντους για το κεφάλι του. Οπωσδήποτε στα θετικά και το διαιρούμενο κάθισμα το οποίο επίσης σύρεται κιόλας ενώ έχει και

Αριστερά από το τιμόνι βρίσκεται το «αρχηγείο» ελέγχου των βοηθημάτων. Από εδώ βγαίνει το ΕSP, ρυθμίζεται η ειδοποίηση σύγκρουσης και ο έλεγχος λωρίδας κυκλοφορίας (όλα standard).

πολυχειριστήριο να τοποθετήσει ένα touchpad ανάμεσα στις εμπρός θέσεις. Θυμίζει λίγο Lexus η λύση αυτή και, αν και θέλει κάποιο χρόνο εξοικείωσης, δεν έδειξε να έχει ιδιαίτερα μειονεκτήματα. Ποιοτικά το σύνολο είναι πολύ κα-

λό: τα υλικά είναι αρκετά μαλακά στο ταμπλό και έχουν μια πολυτελή εικόνα. Το δέσιμο μεταξύ τους είναι πολύ καλό ενώ έχει δωθεί προφανώς πολύ προσοχή και στο φινίρισμα ακόμα και σε μικρές λεπτομέρειες. Οι διακόπτες βρίσκονται γενικά σε γνώριμες θέσεις, ωστόσο δεν έχουν αποφευχθεί κάποια μικρά εργονομικά λάθη όπως η θέση της χειρολαβής στην πόρτα, η οποία εμποδίζει λίγο την επαφή με τους διακόπτες των παραθύρων.

ρυθμιζόμενη κλίση στην πλάτη. Το πορτ-μπαγκάζ δείχνει λίγο ρηχό, έχει ωστόσο και κάποιο χώρο κάτω από το δάπεδο ενώ μας άρεσε και η ελαστική, αδιάβροχη βάση πάνω από τη μοκέτα η οποία θα βολέψει όταν κουβαλήσετε κάτι βρεγμένο ή βρώμικο από κάποια εξόρμηση στη φύση ή στις διακοπές (standard

εξοπλισμός). Από πλευράς χωρητικότητας τα 485 λίτρα που ανακοινώνονται είναι ικανοποιητικά για την κλάση χωρίς να εντυπωσιάζουν. Θήκες για μπουκάλια πάντως υπάρχουν σε όλες τις πόρτες, ενώ καλή είναι η πρόνοια για μικροαντικείμενα και στο εμπρός διαμέρισμα της καμπίνας.

Άνετος ο χώρος πρωτίστως για τα πόδια. Και για τα κεφάλια όμως είναι πολύ πιο καλή η εικόνα εσωτερικά από ότι θα περίμενε κανείς κοιτώντας τη γραμμή της οροφής εξωτερικά.

83 χλστ.

138 χλστ.

2.670 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.441 1.399 4.405x1.805 x1.685

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Μοιάζει λίγο ρηχό το πορτ-μπαγκάζ ωστόσο έχει ικανοποιητικό ωφέλιμο όγκο.

68

MITSUBISHI ECLIPSE_T11.indd 68

9/3/2018 5:31:40 πμ

Στο δρόμο: Ουδέτερη συμπεριφορά με πρώτο στόχο την άνεση Σταθερό, με καλά αποθέματα πρόσφυσης και ικανοποιητική ουδετερότητα έδειξε να είναι το νέο Crossover της Mitsubishi.

Στο κάθισμα του Eclipse Cross βολεύεσαι εύκολα και έχεις το τιμόνι σε καλή απόσταση όπως –ακόμα περισσότερο- τον επιλογέα στο δεξί σου χέρι χάρη στο ψηλό του στέλεχος. Η ορατότητα ευθεία προς τα πίσω είναι καλή παρά την οριζόντια διχοτόμηση του παρμπρίζ ωστόσο οι πίσω κολώνες είναι αρκετά πλατιές και απαιτούν κάποια έξτρα προσοχή στους ελιγμούς με την όπισθεν (η κάμερα οπισθοπορείας είναι έξτρα). Το μοτέρ σχεδόν δεν ακούγεται ότι έχει πάρει μπρος, ωστόσο η ζωντάνια που σου μεταδίδει αμέσως μετά σε βάζει σχετικά γρήγορα σε μια διάθεση να ανακαλύψεις αν το νέο crossover της Mitsubishi μπορεί να είναι κά-

τι περισσότερο από απλώς άνετο. Διότι όντως είναι άνετο και το δείχνει κατευθείαν ότι περνάει πάνω από τις ανωμαλίες του δρόμου χωρίς να ταλαιπωρεί τους επιβάτες, κι ας μην είναι εντελώς αθόρυβη κάποιες φορές η διαδικασία αυτή. Με δεδομένη πάντως την αίσθηση μαλακής ρύθμισης στην ανάρτηση που έχεις εισπράξει από σχετικά νωρίς, αντιμετωπίζεις ως μια ευχάριστη έκπληξη τόσο το γεγονός ότι οι κλίσεις στις στροφές δεν είναι ιδιαίτερα έντονες όσο και την επακόλουθη διαπίστωση ότι το Eclipse προσεγγίζει τις ελικοειδείς διαδρομές με μια έξτρα δόση αυτοπεποίθησης. Ο καλός και πλούσιος σε απόδοση κινητήρας έρχεται εδώ να σου βάλει

«φιτιλιές» να πιέσεις κι άλλο, ωστόσο οι περιορισμοί αρχίζουν να μπαίνουν κυρίως από το τιμόνι, το οποίο είναι τεχνητά βαρύ σε αίσθηση αλλά κυρίως κάπως άνευρο και ασαφές σε πληροφόρηση στη θέση της ευθείας και στις πρώτες μοίρες περιστροφής γύρω από αυτήν. Ισχυρά και τα φρένα, έβγαλαν μια πολύ καλή απόσταση ακινητοποίησης στο χώρο των μετρήσεων. Πρέπει να σημειωθεί επίσης, ότι παρόλο που πρόκειται για δικίνητο όχημα, η εξόρμηση σε εκτός δρόμου διαδρομές έδειξε να είναι παιχνιδάκι. Η ανάρτηση εδώ δείχνει να δουλεύει ιδιαίτερα καλά και έμοιασε να μπορεί να δεχτεί αρκετή ταλαιπωρία, ανάλο-

γα και με το είδος της διαδρομής. Το DNA βλέπετε, δεν κρύβεται… Συνολικά, το Eclipse Cross έδειξε να τιμά τον πολύπλευρο χαρακτήρα που υπόσχεται εξ’ορισμού ένα crossover και προσπαθεί να κάνει πολλά πράγματα μαζί: καλή συμπεριφορά στην άσφαλτο αντάξια του κεφάτου κινητήρα, άνεση εντός και εκτός πόλης αλλά και ευκολία χρήσης σε χωμάτινο τερέν. Το αποτέλεσμα είναι σίγουρα θετικό.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντ. ράβδος Πολλαπλών Πίσω ανάρτηση

συνδέσμων, αντ. ράβδος Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,7 Ηλεκτρική Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.545/1.545 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.)

10,6 Θόρυβος 5η/6η στα 100/ 67,6/70,1 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/55 R 18

Η άποψή μας To Eclipse Cross σου δίνει την αίσθηση ότι έχει διαρκώς στο πίσω μέρος του «κεφαλιού του» και την εκτός δρόμου κίνηση: πατάει εύκολα χώμα, όπου αποδεικνύεται πολύ ευχάριστο κι ας μην έχει τετρακίνηση.

Η Mitsubishi φτιάχνει SUV και Crossover με την άνεση που της δίνουν οι δεκαετίες της εμπειρίας στο χώρο. Τεχνικά, το Eclipse Cross είναι σωστά ζυγισμένο στις επιταγές της κατηγορίας και οπωσδήποτε απόλυτα επίκαιρο. Οι προδιαγραφές για μια καλή πορεία και στη χώρα μας είναι παρούσες, μένει να δούμε τι θα γίνει στην πράξη.

Συντάκτης: Κώστας Μήτσου MITSUBISHI ECLIPSE_T11.indd 69

69

9/3/2018 5:31:46 πμ

Nissan Qashqai 1,2 T VS Toyota C-HR 1,2 T VS VW T-Roc 1,0 ΤSI

Σπάνε το ψυχολογικό όριο Τα Nissan Qashqai, Toyota C-HR και VW T-Roc είναι τρία σύγχρονα crossover, τα οποία στις βασικές τους τούρμπο εκδόσεις καταφέρνουν να διατηρήσουν ένα οικονομικά προσιτό προφίλ, κάτω από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ.

Toyota C-HR 1,2Τ 115 PS Σχεδίαση μέσα-έξω, οδική συμπεριφορά, ποιότητα & φινίρισμα, λειτουργία κινητήρα, απόδοση φρένων Χώρος αποσκευών, ορατότητα προς τα πίσω, οθόνη στη βασική έκδοση

VW T-Roc 1,0 115 PS Εμφάνιση, χώρος αποσκευών, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, κινητήρας Σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό, τιμή για τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS Σχεδίαση, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, χώροι επιβατώναποσκευών Eλαφριά αίσθηση τιμονιού, οθόνη στη βασική έκδοση, βάρος

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS

Α

ν έχει αλλάξει κάτι ραγδαία τα τελευταία χρόνια παγκοσμίως στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι η τάση των κατασκευαστών να επενδύουν σε SUV/ crossover μοντέλα. Άλλωστε μόνο τυχαίο δεν είναι το γεγονός πως η πλειονότητα των νέων προτάσεων που παρουσιάζονται ανήκει σε αυτή την κλάση, αφού και πρόσφορο έδαφος υπάρχει για νέες ιδέες, αλλά και κοινό έτοιμο και πρόθυμο να τις αποδεχθεί. Εξάλλου τα crossover διαθέτουν κάποια συγκριτικά πλεονεκτήματα έναντι των κλασικών χάτσμπακ, όπως η υψηλότερη θέση οδήγησης, που προσφέρει καλύτερο οπτικό έλεγχο του περιβάλλοντος, αλλά και υψηλότερη απόσταση από το έδαφος, ευνοώντας ένα ανέβασμα σε πεζοδρόμιο ή μια χωμάτινη διαδρομή. Βεβαίως το τίμημα για αυτά είναι

το μεγαλύτερο κόστος αγοράς, συγκριτικά με τα χάτσμπακ μοντέλα της ίδιας κλάσης μεγέθους. Για αυτό λοιπόν στο θέμα μας επιλέξαμε να συγκρίνουμε τρία crossover μοντέλα με τιμή 19.000-20.000 ευρώ, ένα ποσό που σύμφωνα με την έρευνα του Best Car 2018 by AutoΤρίτη η πλειοψηφία είναι διατεθειμένη να το επενδύσει. Μάλιστα σύμφωνα με την ίδια έρευνα οι δημοφιλέστερες κατηγορίες αυτή τη στιγμή είναι τα μικρομεσαία και τα μικρά crossover. Με αυτά τα δεδομένα λοιπόν επιλέξαμε να συγκρίνουμε δύο μοντέλα που βρίσκονται στο κατώτατο άκρο, από πλευράς διαστάσεων, των μικρομεσαίων crossover και ένα που βρίσκεται στο ανώτατο των μικρών. Στα πρώτα λοιπόν θα συναντήσουμε τα Nissan Qashqai και Toyota C-HR με τούρμπο μοτέρ 1,2

λτ., απόδοσης 135 (εργοστασιακά η ισχύς είναι 115 ίπποι, ωστόσο η ελληνική αντιπροσωπεία το εφοδιάζει προαιρετικά με κιτ βελτίωσης 20 ίππων, κόστους 500 ευρώ) και 115 ίππων, ενώ από τα μικρά crossover επιλέξαμε το νέο VW T-Roc με τον τούρμπο 1.000 TSI κινητήρα 115 ίππων.

Ωραίο το T-Roc, πιο εντυπωσιακό όμως το C-HR Η ραγδαία εξέλιξη της κατηγορίας δεν θα μπορούσε να μην είχε αντίκτυπο και στη σχεδίαση των μοντέλων. Ειδικά τα T-Roc και C-HR έχουν ξεφύγει από τις στενές νόρμες, παρουσιάζοντας φρέσκιες ιδέες στον τομέα της σχεδίασης, ενώ το Qashqai κυμαίνεται σε πιο συνηθισμένες, αλλά up to date και επίκαιρες γραμμές. Αναλυτικότερα η Toyota, μπορεί με το Prius να έδειξε πως το

τμήμα σχεδίασής της, έχει το ταλέντο να παρουσιάσει κάτι φουτουριστικό, ωστόσο με το C-HR κατάφερε να μεταφέρει αυτό το στοιχείο σε ένα crossover αμάξωμα 4.360 χλστ. Άκρως δυναμικό με αιχμηρές ακμές, coupe ύφος και πίσω φώτα από το… μέλλον, καταφέρνει να προκαλέσει τον WOW factor. Από την άλλη, το μικρότερο (4,23 μ.) Volkswagen T-Roc είναι το πρώτο μοντέλο της γερμανικής φίρμας που σχεδιαστικά ξεφεύγει από το σοβαρό και στιβαρό ύφος της (κυρίως στις εκδόσεις με διχρωμία οροφής-αμαξώματος) και διαθέτει μια πιο νεανική και μοντέρνα εμφάνιση. Από την άλλη το νέο Qashqai συνδυάζει αρμονικά τις ακμές του αμαξώματός με τις καμπύλες του επιφάνειες, δημιουργώντας ένα σύγχρονο και πιο ισορροπημένο προφίλ και σε κάθε περίπτωση είναι πολύ ενδιαφέρον αισθητικά.

70

TROC-Qashqai-CHR _T09-18.indd 70

9/3/2018 1:25:36 πμ

Toyota C-HR 1,2Τ 115 PS

value for money: Με παραπλήσιες τιμές, ξεχωρίζει η 7ετής εγγύηση του C-HR Τα τρία μοντέλα διαθέτουν παραπλήσιες τιμές (170 ευρώ η διαφορά του ακριβότερου από το φθηνότερο). Πιο οικονομικό είναι το Nissan Qashqai με τιμή από 19.160 ευρώ (συν 500 ευρώ με το πρόγραμμα αύξησης της ισχύς στους 135 από 115 ίππους). Η τιμή είναι από τις χαμηλότερες σε αυτή την κατηγορία με τον εξοπλισμό να μην παρουσιάζει ελλείψεις, αν και θα θέλαμε μια μεγάλη οθόνη αφής. Το ίδιο ακριβώς ισχύει και με το CH-R, το οποίο είναι λίγο ακριβότερο, από 20.520 ευρώ (19.820 ευρώ με το τρέχον προωθητικό πρόγραμμα), διαθέτει όμως 7ετή εργοστασιακή εγγύηση. Από 19.650 ευρώ είναι διαθέσιμο το T-Roc, με ζάντες αλουμινίου και προβολείς ομίχλης, ωστόσο ανήκει σε μικρότερη κατηγορία, στην οποία θα συναντήσουμε και πιο προσιτές επιλογές.

Κινητήρες: Τ-Roc σε επιδόσεις, Qashqai και C-HR σε λειτουργία

Ο 1.000άρης TSI κινητήρας του VW T-Roc με απόδοση 115 ίππων και 200 Nm ροπής χαρίζει στο γερμανικό μοντέλο τις καλύτερες ρεπρίζ.

VW T-Roc 1,0 115 PS

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS

Toyota C-HR 1,2T 115 PS

VW T-Roc 1,0 TSI 115 PS

1.199 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 115/4.500 202/3.800 NAI 1.531

1.197 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 115/5.200-5.600 185/1.500-4.000 ΝΑΙ 1.395

10,2 9,2/14,3 14,6/20,6

10,8 9,4/12,8 14,6/19,6

10,6 7,8/10,4 11,5/15,9

185

190

187

999 3/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo 115/5.000-5.500 200/2.000-3.500 NAI 1.270

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,6 7,5 55

5,9 7,6 50

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

129

135

5,1 6,8 50 117 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Το downsizing είναι κοινός παρονομαστής των τριών κινητήρων, με το VW T-Roc να φορά έναν 3κύλινδρο 1.000άρη κινητήρα, ενώ τα Toyota C-HR και Nissan Qashqai ένα 4κύλινδρο 1.200άρη, απόδοσης 115 και 135 ίππων αντίστοιχα. Τα δύο αυτά μοτέρ χάρη στην τετρακύλινδρη φύση τους παρουσιάζουν πιο πολιτισμένη και γραμμική λειτουργία, κάτι που γίνεται αισθητό ειδικά στις χαμηλές στροφές, όπου ο TSI του T-Roc κάνει αισθητή την παρουσία του, ωστόσο από την άλλη υπερτερεί σε ρεπρίζ και κατανάλωση καυσίμου. Τέλος τα τρία μοντέλα εφοδιάζονται με 6τάχυτα κιβώτια, τα οποία μας ικανοποίησαν με την λειτουργία τους και την αίσθηση που αποκομίσαμε στη χρήση τους.

71

TROC-Qashqai-CHR _T09-18.indd 71

9/3/2018 1:25:53 πμ

Nissan Qashqai 1,2 T VS Toyota C-HR 1,2 T VS VW T-Roc 1,0 ΤSI

Εσωτερικό: Προβάδισμα στα Qashqai και C-HR, λόγω μαλακών υλικών Το εσωτερικό του Qashqai διαθέτει σύγχρονο διάκοσμο με πολύ καλή απτή αίσθηση, με το αφρώδες υλικό του ταμπλό να σε κερδίζει.

Εξοπλισμός - τιμή

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS

Toyota C-HR 1,2T 115 PS

VW T-Roc 1,0 TSI 115 PS

l

l

l

6 l/l l l l/l l l l m m l

7 l/l l l l/l l l l m m l

l/l l l l/l l l m l l l

6

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Energy 19.690

C-ΙΤΥ 19.820

Discover 19.650

Tο ταμπλό του T-Roc είναι κατασκευασμένο από σκληρά ποιοτικά πλαστικά με γερή συναρμογή και πολύ καλό φινίρισμα.

ς ό ταμπλό με λίγου νο προς τον οδηγ . ι ελαφρά στραμμέ τρικό χαρακτήρα Το ασύμμετρο κα ta C-HR προβάλλει ένα οδηγοκεν yo διακόπτες, του To

Αφήνοντας την εξωτερική σχεδίαση και περνώντας στο εσωτερικό των τριών μοντέλων, θα διαπιστώσουμε πως και οι τρεις εταιρείες έδωσαν μεγάλη βάση στην κατασκευή ενός στιβαρού εσωτερικού χωρίς αστοχίες στη συναρμογή και με πολύ καλό φινίρισμα. Η μεγάλη διαφορά είναι πως το T-Roc διαθέτει αποκλειστικά σκληρά πλαστικά, κάτι που με-

τριάζει την συνολική απτή ποιότητα. Κατά τα άλλα το γερμανικό crossover έχει μια μοντέρνα εικόνα, αυτούσια από το Polo, με οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό και προαιρετικό, ψηφιακό πίνακα οργάνων, χαρίζοντας high-tech νότα στην συνολική εικόνα του. Ανάλογα high tech είναι και η εικόνα της καμπίνας του C-HR, ενώ παράλληλα η σχεδίαση του αμαξώματος περνά και στο εσωτερι-

κό, με τις μοντέρνες γραμμές να κυριαρχούν και το ασύμμετρο και ελαφρά στραμμένο προς τον οδηγό ταμπλό με λίγους διακόπτες, να προβάλει ένα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Τέλος το εσωτερικό του Qashqai διαθέτει σύγχρονο διάκοσμο με πολύ καλή απτή αίσθηση, με το αφρώδες υλικό του ταμπλό να σε κερδίζει, διαμορφώνοντας

συνολικά μια ποιοτική και σύγχρονη καμπίνα, στην οποία σαν κερασάκι στην τούρτα έρχονται οι λεπτομέρειες του φινιρίσματος που βγάζουν μια premium αίσθηση.

Χώροι: Πιο ευρύχωρο το Qashqai Ένα από τα κύρια προσόντα του Nissan Qashqai είναι οι πλούσιοι χώροι που διαθέτει. Έτσι στο ιαπωνικό μοντέλο θα συναντήσουμε μεγαλύτερο φάρδος μπροστά και πίσω, αλλά και τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Από την άλλη T-Roc έχει τον περισσότερο αέρα για το κεφάλι όλων των επιβαινόντων. Πάντως και τα τρία μοντέλα πιάνουν το κρίσιμο όριο των 1.350 χλστ. φάρδους για το πίσω κάθισμα, συνεπώς μπορούν να φιλοξενήσουν 5 ενήλικες χωρίς παραχωρήσεις. Τέλος όσον αφορά στο χώρο αποσκευών το Qashqai έχει χωρητικότητα 430 λτ., το T-Roc 415 (445 χωρίς ρεζέρβα) και το C-HR 377 λτ..

To Nissan Qashqai διαθέτει τον πολύ καλό χώρο αποσκευών των 430 λτ..

To Nissan Qashqai διαθέτει το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα και τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS 55 χλστ.

430 λτ.

Toyota C-HR 1,2T 115 PS

78 χλστ.

144 χλστ.

21 χλστ.

377 λτ.

2.646 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

72 χλστ.

126 χλστ.

2.640 χλστ.

Nissan Qashqai 1.445 1.395 4.394x1.806x1.590

Toyota C-HR 1.381 1.352 4.360x1.795x1.565

VW T-Roc 1,0 TSI 115 PS 60 χλστ.

445 λτ.

415 με ρεζέρβα

102 χλστ.

114 χλστ.

2.593 χλστ.

VW T-Roc 1.415 1.370 4.234x1.819x1.573

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

72

TROC-Qashqai-CHR _T09-18.indd 72

9/3/2018 1:26:09 πμ

Στο δρόμο: Qashqai για off-road, C-HR για απόλαυση και T-Roc για άνεση μόνωση του και το

για την πολύ καλή ηχο Το Qashqai διακρίνεται αλές πάτημα. πολύ στιβαρό και ασφ

Εξαιρετικός ο τρόπος που διαχειρίζεται η ανάρτηση τις ανωμαλίες του δρόμου στο T-Roc. Πολύ καλή η ποιότητα κύλισης του.

Τα τρία μοντέλα είναι εστιασμένα προς την άνεση και την παροχή υψηλής ποιότητας κύλισης προς τους επιβάτες, με κοινή παράμετρο την σχετικά σφικτή ρύθμιση της ανάρτησής τους. Αρχικά, το Qashqai χάρη στα μεγαλύτερα μετατρόχιά του διαθέτει ένα πολύ στιβαρό και ασφα-

λές πάτημα, ενώ παράλληλα η πολύ καλή ηχομόνωσή του, δεν αφήνει τους θορύβους να εισέλθουν στην καμπίνα. Δεν θα προβληματίσει στις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ και οι κλίσεις του αμαξώματος, ακόμα και υπο πίεση είναι περιορισμένες. Παράλληλα είναι το πιο ικανό στο χώμα από τα τρία μοντέλα. Από

την άλλη πλευρά στην άσφαλτο πιο απολαυστικό είναι το C-HR, με το άκαμπτο πλαίσιο και το πλούσιο σε πληροφόρηση τιμόνι, να σε παρακινούν να ανεβάσεις ρυθμό, ενώ τα άκρως αποτελεσματικά φρένα (1000 χλμ./ώρα σε 35,5 μ.), σε γεμίζουν με ασφάλεια. Τέλος είναι πολύ αποτελεσματικό και στα αστικά του κα-

θήκοντα με το μικρότερο κύκλο στροφής (10,4 δλ.). Αντίστοιχα, πολύ καλή επίδοση στα φρένα έχει και το T-Roc με 36,9 μ., ενώ παράλληλα μας άρεσε πολύ και ο τρόπος που διαχειρίζεται η ανάρτηση τις ανωμαλίες του δρόμου, προσεγγίζοντας τα επίπεδα μεγαλύτερων και πιο ακριβών αντίστοιχων προτάσεων.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Το C-HR διαθέτει τα πιο δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο χάρη στο άκαμπτο πλαίσιό του και το ακριβές σύστημα διεύθυνσης.

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη Ο fun to drive τύπος θα καταλήξει τελικά στο Nissan Qashqai. Παρόλο που το C-HR είναι πιο δυναμικό και απολαυστικό στο δρόμο, περιορίζεται σε ασφάλτινα εδάφη, ενώ το Qashqai μπορεί να τα καταφέρει και σε off-road διαδρομές.

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS

Toyota C-HR 1,2T 115 PS

VW T-Roc 1,0 TSI 115 PS

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος Διπλά ψαλίδια, Hμιάκαμπτος

άξονας αντιστρεπτική άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι

Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,4 35,5 36,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.565/1.560 1.550/1.550 1.546/1.541 Στροφές τιμονιού 3,1 2,2 2,7 Κύκλος στροφής (μ.)

10,7 10,4 11,1 Θόρυβος στα 100 με 5η / 120 με 6η χλμ./ώρα (db) 65,2/65,4 66,1/68,9 67,2/68,4 Διάσταση ελαστικών 215/60 R17 215/60 R17 215/55 R17 δοκιμής

Ο tech freak τύπος παρόλο που το C-HR συνολικά διαθέτει μεγαλύτερο τεχνολογικό υπόβαθρο με κορωνίδα O value for του την ύπαρξη υβριδικής έκmoney τύπος, δοσης, στις βασικές εκδόσεις από τη στιγμή που τα που συγκρίνουμε θα τρία μοντέλα έχουν παπροτιμήσει το VW ραπλήσια τιμή και ο εξοΤ-Roc που είπλισμός τους δεν παναι το μοναδικό ρουσιάζει σημαντικές με οθόνη διαφορές, θα επιλέξει ή το Toyota C-HR καθώς είναι το αφής και μοναδικό μοντέλο με 7ετή προαιρετικά εργοστασιακή εγγύηση ή μπορεί να εξοπλιστεί και με ψηφιτο Qashqai λόγο της ακό πίνακα οργάνων. best seller φύσης του.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου TROC-Qashqai-CHR _T09-18.indd 73

73

9/3/2018 1:26:26 πμ

ΓΛΙΤΩστε λεφτά

Καταλυτικής σημασίας Ο καταλύτης αναλαμβάνει να μειώνει τα ρυπογόνα για την ατμόσφαιρα καυσαέρια που παράγονται από τον κινητήρα.

Επειδή δε θέλετε να χρειαστεί πρόωρη αντικατάσταση ο καταλύτης σας, το οποίο συνεπάγεται με μερικές εκατοντάδες ευρώ, μάθετε να «διαβάζετε» τις προειδοποιήσεις αλλά και tips για το πώς θα επιμηκύνετε τη διάρκεια ζωής του.

Ο

καταλύτης αναλαμβάνει να μειώνει τα ρυπογόνα για την ατμόσφαιρα καυσαέρια που παράγονται από τον κινητήρα. Όταν ο καταλύτης είναι χαλασμένος, η παραγωγή των ρυπογόνων καυσαερίων είναι ακόμα μεγαλύτερη απ’ ό,τι σε αυτοκίνητο που δε διαθέτει καν καταλύτη. Η αλλαγή του όταν είναι κατεστραμμένος είναι επιβεβλημένη. Το κόστος της αλλαγής μαζί με την εργασία σε ένα μικρό αυτοκίνητο κυμαίνεται μεταξύ 500 - 600 ευρώ.

Τι μπορεί να προκαλέσει τη φθορά στον καταλύτη Οι απότομες αλλαγές θερμοκρασίας είναι μία από τις βασικές αιτίες που φθείρουν πρόωρα τον καταλύτη. Οι θερμοκρασίες που αναπτύσσονται φτάνουν και τους 800 βαθμούς Κελσίου. Αν το αυτοκίνητο για παράδειγμα περάσει από νερά, η απότομη αλλαγή θερμοκρασίας θα τον βλάψει. Επιπλέον αν μετά από μεγάλη δια-

δρομή -όταν ο καταλύτης έχει υπερθερμανθεί- σβήσουμε αμέσως τον κινητήρα, η θερμοκρασία του καταλύτη πέφτει απότομα με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά. Κάτι ακόμα που πρέπει να προσέξετε είναι η οδήγησή σας. Λόγω θέσης, αποτελεί τμήμα του συστήματος εξάτμισης στο κάτω μέρος του αμαξώματος, είναι ευάλωτος σε χτυπήματα. Έτσι ένα χτύπημα στην εξάτμιση μπορεί επίσης να συμβάλλει στη μη ορθή λειτουργία του. Η αλλαγή ή η κακή ρύθμιση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί επίσης να προκαλέσει φθορά, αφού αλλάζει την ενδεδειγμένη αναλογία του μείγματος αέρα-καυσίμου. Επιπροσθέτως όταν κινούμαστε με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ η ακανόνιστη παροχή καυσίμου επίσης αλλάζει την ενδεδειγμένη αναλογία του μείγματος αέρα - καυσίμου. Τέλος η προσπάθεια- πάνω από 4-5 φορέςνα βάλουμε εμπρός τον κινητήρα θα προκαλέσει πρόβλημα στον καταλύτη γιατί περνάει άκαυτη βενζίνη στην εξάτμιση.

Συνέπειες και ενδείξεις χαλασμένου καταλύτη Σε περίπτωση που χαλάσει ο καταλύτης, η απόδοση του κινητήρα μειώνεται αφού το υλικό που βρίσκεται εντός του καταλύτη διαλύεται και μπουκώνει το σύστημα εξάτμισης.

74

glitwste11_18.indd 74

• Η πρώτη και σημαντικότερη συνέπεια από χαλασμένο καταλύτη είναι οι μεγάλες εκπομπές επικίνδυνων για τη δημόσια υγεία καυσαερίων.

• Η απόδοση του κινητήρα μει-

σα στον καταλύτη έχει διαλυθεί, κατά τη μετακίνηση παράγει θόρυβο, αφού έρχεται σε επαφή με τα μεταλλικά τοιχώματα του καταλύτη. (κουδουνίζει). Ο καταλύτης αποτελεί τμήμα του συστήματος εξάτμισης στο κάτω μέρος του αμαξώματος, συνεπώς είναι ευάλωτος σε χτυπήματα.

ώνεται αφού το υλικό που βρίσκεται εντός του καταλύτη διαλύεται και μπουκώνει το σύστημα εξάτμισης.

• Αν το παραπάνω φαινόμενο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο είναι αδύνατο να εκτονωθούν τα παραγόμενα από τον κινητήρα καυσαέρια, με αποτέλεσμα το ολοκληρωτικό μπούκωμα του συστήματος εξάτμισης.

• Σε αυτοκίνητα με καταλύτη που το εσωτερικό υλικό του βρίσκεται σε κατάσταση διάλυσης, είναι πιθανό να αυξηθούν οι επικαθίσεις (καρβούνιασμα) στις κεφαλές των βαλβίδων, αφού το σύστημα εξάτμισης δεν εκτονώνει επαρκώς τα παραγόμενα καυσαέρια επαγωγικά και η καύση δεν είναι η καλύτερη δυνατή.

• Όταν το υλικό που βρίσκεται μέ-

6 τρόποι για να προστατεύουμε τον καταλύτη 1. Δεν πρέπει να επιλέγεται νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν το αυτοκίνητο κινείται σε κατηφορικό δρόμο.

2. Θα πρέπει να υπάρχει μια ολιγόλεπτη προθέρμανση του κινητήρα πριν το ξεκίνημα, η οποία επιφέρει μακροπρόθεσμα περιορισμό των ρύπων και αυξημένη διάρκεια ζωής του καταλύτη.

3. Δε βάζουμε μπροστά ποτέ καταλυτικό αυτοκίνητο σπρώχνοντάς το.

4. Πρέπει μετά από μεγάλο ταξίδι το όχημα να δουλεύει για κάποιο μικρό χρονικό διάστημα στο ρελαντί, ώστε να επανέλθει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας.

5. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε καμία περίπτωση βενζίνη με μόλυβδο.

6. Στο ξεκίνημα του κινητήρα δεν πρέπει να πατάει ο χρήστης το γκάζι. Το κόστος της αλλαγής του καταλύτη, μαζί με την εργασία, σε ένα μικρού κυβισμού αυτοκίνητο κυμαίνεται μεταξύ 500 - 600 ευρώ.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου 9/3/2018 5:35:50 πμ

epistoles11_18.indd 21

9/3/2018 2:16:10 πμ

Οδηγηστε με ασφάλεια

Μάθε παιδί μου σήματα! Διαβάστε όλα όσα πρέπει να μάθετε στο παιδί σας για την ασφαλή μετακίνησή του στο δρόμο, καθώς και πολύτιμες συμβουλές για να αποκτήσει σωστή κυκλοφοριακή αγωγή.

ενός αυτοκινήτου, π.χ. νομίζει πως αν φρενάρει θα σταματήσει επιτόπου. Αρχικά λοιπόν, το παιδί πρέπει να μάθει να σταματά στην άκρη του πεζοδρομίου πριν περάσει στην απέναντι πλευρά του δρόμου και κατόπιν να ελέγχει προσεκτικά αριστερά και δεξιά το δρόμο και να τον διασχίσει μόνο όταν θα είναι απόλυτα σίγουρο ότι δεν περνούν οχήματα. Αντίστοιχα προσπαθήστε να το κάνετε, να αντιλαμβάνεται σωστά πότε ένα όχημα είναι μακριά ή κοντά του. Μια κακή εκτίμηση μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Εξηγήστε του πως ακόμα και στις διαβάσεις των πεζών πρέπει να είναι εξίσου προσεκτικό, διότι μπορεί να έχει ακούσει ή διαβάσει κάπου πως στις διαβάσεις τα αυτοκίνητα σταματούν.

3 Επισκεφτείτε ένα πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής Η επίσκεψη σε ένα πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής, πέρα από μια πολύ διασκεδαστική εμπειρία για το παιδί σας είναι και εξαιρετικά επιμορφωτική. Εκεί θα πειραματιστούν ανώδυνα με μικρά τροχοφόρα και θα γνωρίσουν έστω και υπό κλίμακα τις συνθήκες κίνησης των οχημάτων. Εμπειρίες αυτού του τύπου θα τους είναι απολύτως χρήσιμες και αυξάνουν την ασφάλειά τους.

Τ

α παιδιά πρέπει να κινούνται με ασφάλεια και σε μικρή ηλικία ο μόνος που μπορεί να τους εμφυσήσει την κυκλοφοριακή αγωγή είναι ο γονιός, ο οποίος και φέρει την απόλυτη ευθύνη για τη σωστή συμπεριφορά του παιδιού του στο δρόμο. Άλλωστε η συμπεριφορά των γονιών ορίζει σε μεγάλο βαθμό και τη συμπεριφορά του ατόμου στο μέλλον, είτε λειτουργεί ως οδηγός είτε ως πεζός.

3 Επιλέξτε συγκεκριμένη διαδρομή Ελέγξτε πολλές φορές τα συνήθη δρομολόγια του παιδιού σας και αναζητήστε τις πιο ασφαλείς διαδρομές, που πρέπει να ακολουθεί το παιδί σας, για να φθάσει και να επιστρέψει από τους καθημερινούς προορισμούς, όπως είναι το σχολείο. Είναι σημαντικό να μην πέσετε στην παγίδα της πιο σύντομης διαδρομής, διότι δεν είναι απαραίτητα και η πιο ακίνδυνη. Αυτό συνεισφέρει στο γεγονός πως το παιδί ακολουθώντας καθημερινά την ίδια διαδρομή, θα μπορεί σιγά-σιγά να γνωρίσει όλες τις ιδιαιτερότητες και ιδιομορφίες του δρομολογίου και κατά συνέπεια τους ενδεχόμενους κινδύνους. Αν στο σχολείο ή στη διαδρομή υπάρχουν έλλειψη ή φθορές σε σηματοδότες ή πινακίδες (οδικά σήματα), ενημερώστε άμεσα τους αρμόδιους φορείς.

3 Όταν κυκλοφορείτε με τα παιδιά σας Είναι απαραίτητο να διδάξετε στα παιδιά σας την ερμηνεία των βασικών πινακίδων σήμανσης, ώστε να αναγνωρίζουν και τις συνθήκες που τις συνοδεύουν και να αντιδρούν ανάλογα.

76

asfaleia11_18.indd 76

Είναι σημαντικό να διδάξετε στα παιδιά σας την ερμηνεία των βασικών πινακίδων σήμανσης. Υπάρχουν αρκετά παιχνίδια στο εμπόριο που μπορεί να σας φανούν χρήσιμα.

Κρατάτε πάντα από το χέρι το παιδί σας, και τοποθετήστε το στην εσωτερική πλευρά του πεζοδρομίου. Ιδίως τις βραδινές ώρες, το κίτρινο χρώμα στα ρούχα του παιδιού ή τα αντανακλαστικά αυτοκόλλητα βοηθούν τους οδηγούς να αντιληφθούν καλύτερα την παρουσία του στο δρόμο. Μην ξεχνάτε πως ο συνολικός όγκος ενός παιδιού, είναι πολύ μικρότερος από αυτόν ενός ενήλικα, άρα και πιο δύσκολα εντοπίσιμο. Τέλος πρέπει να τους εμφυσήσετε το αίσθημα ευθύνης απέναντι σε όλους τους πολίτες και ιδίως σε αυτούς με μειωμένες ικανότητες, όπως τους ηλικιωμένους και τους παραπληγικούς.

Η επίσκεψη σε ένα πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής είναι και εξαιρετικά επιμορφωτική και συγχρόνως διασκεδαστική εμπειρία για το παιδί σας.

3 Στο σχολικό Κάποιοι γονείς επιλέγουν τη λύση του σχολικού λεωφορείου για να πηγαίνει το παιδί τους στο σχολείο. Αυτό δεν σημαίνει ότι το παιδί είναι απόλυτα ασφαλές. Πρέπει να γνωρίζετε, εάν το εν λόγω όχημα διαθέτει ζώνες ασφαλείας, πληροί τους κανονισμούς ασφαλείας και κυρίως ότι αφήνει τα παιδιά σε σωστό σημείο και με τη συμβολή κάποιου ενήλικα-συνοδού. Συμβουλεύστε τα παιδιά σας να φορούν τη ζώνη ασφαλείας, να κάθονται κατά τη διάρκεια της διαδρομής και να μην περιφέρονται μέσα στο όχημα, καθώς και να μην κρατούν αιχμηρά αντικείμενα γιατί σε περίπτωση σύγκρουσης μπορεί να τραυματιστούν.

3 Δείξτε του πώς να διασχίζει το δρόμο Όσο απλό και αν ακούγεται το να διασχίσει κάποιος ένα δρόμο, για το παιδί είναι μια διαφορετική διαδικασία. Αυτό συμβαίνει γιατί, ειδικά τα παιδιά, μέχρι 7 ετών δεν μπορούν να αντιληφθούν, πόσο γρήγορα μπορεί ένα αυτοκίνητο να καλύψει μια απόσταση, όπως επίσης και τη συμπεριφορά

Συμβουλεύστε τα παιδιά σας να φορούν τη ζώνη ασφαλείας, να κάθονται κατά τη διάρκεια της διαδρομής και να μην περιφέρονται μέσα στο σχολικό.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου 9/3/2018 2:31:57 πμ

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

12:28

Page 1

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:19

Page 78

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

Accessories 4 all !

Οικονομία - Επιδόσεις - Ασφάλεια! Κρατάς το αυτοκίνητο σου για περισσότερα χρόνια, λόγω της οικονομικής κατάστασης. Δεν υπάρχει λόγος όμως να μην το χαίρεσαι, να μην το κρατάς σε «φόρμα», να μην μπορείς να καλύψεις τις νέες ανάγκες σου. Γενικά γιατί να μην μπορείς να «βγάλεις γούστα» μαζί του αφού υπάρχουν ΛΥΣΕΙΣ ;

Προιόντα κατά της φθοράς = υψηλότερη μεταπωλητική αξία

Τ

ο πρώτο πράγμα που θα κοιτάξει ένας υποψήφιος αγοραστής, ανεξάρτητα από τη σχέση του με το χώρο του αυτοκινήτου είναι η εξωτερική εμφάνιση. Μικρές γρατζουνιές, θαμπάδα και όλα τα σχετικά «κόβουν πόντους» από τη συνολική εικόνα και κάνουν το όχημα να δείχνει παλαιότερο από ότι πραγματικά είναι.

Τη λύση σε αυτό το πρόβλημα δίνουν προϊόντα που περιποιούνται ή προστατεύουν την εμφάνιση τόσο σε επίπεδο χρώματος όσο και στο εσωτερικό (ταμπλό, καθίσματα, τιμόνι κτλ.) Μερικά από αυτά είναι οι ειδικές αλοιφές που προστατεύουν το χρώμα, τα καλύμματα καθισμάτων, τα προστατευτικά του τιμονιού, οι

αντηλιακές μεμβράνες καθώς και τα προϊόντα που καθαρίζουν και προστατεύουν το ταμπλό από τις βλαβερές ακτίνες του ήλιου. Σημαντικότατο ρόλο στη προστασία από τον ήλιο παίζει επίσης και η λεγόμενη «κουκούλα» που καλύπτει όλο το αυτοκίνητο και δεν τον αφήνει να προκαλέσει «ξεθώριασμα», είτε εσωτερικά είτε εξωτερικά.

Αξεσουάρ με υψηλή χρηστικότητα

Ε

ίτε φεύγεις για διακοπές είτε μεταφέρεις συχνά κάποιο σχετικά μεγάλο όγκο προϊόντων, μια σχάρα, μια μπαγκαζιέρα, ένα τρέιλερ σίγουρα θα σου «λύσουν τα χέρια» καθώς προσφέρουν extention (περισσότερο αποθηκευτι-

κό χώρο με μηδενικές επιπτώσεις στην οδήγηση σου). Πέρα από το πρακτικό κομμάτι του ζητήματος, μια τέτοια αγορά μειώνει και τον κίνδυνο ατυχήματος (τρακαρίσματος ή ακόμα και

τραυματισμού). Σκέψου μόνο πόσο εύκολα μπορεί να «πεταχτεί» κάποιο αντικείμενο που έχεις φορτώσει στα πίσω καθίσματα προς εσένα σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος.

Προιόντα που σού γλιτώνουν λεφτά

Α

ρκεί ένα παράδειγμα για να καταλάβεις αμέσως τι εννοούμε. Η θερμοκρασία έχει αρχίσει να ανεβαίνει με σταθερούς ρυθμούς και σύντομα θα είναι απαραίτητη η χρήση κλιματισμού για διατήρη-

ση της επιθυμητής (χαμηλής) θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο η οποία, δυστυχώς, προκαλεί αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου. Ήξερες, όμως, ότι υπάρχει τρόπος να περιορίσεις κατά πολύ τη

χρήση του κλιματισμού; Μέσω της τοποθέτησης ειδικών αντηλιακών μεμβρανών όχι μόνο προστατεύεις το εσωτερικό του αυτοκινήτου σου, όπως αναφέραμε και νωρίτερα, αλλά μπλο-

Αξεσουάρ που κάνουν εύκολη ή όμορφη την καθημερινότητα σου

Σ

ε αυτή την κατηγορία, τα μόνα στοιχεία που πρέπει να προσδιορίσεις είναι οι ανάγκες ή τα «γούστα» & το μπάτζετ σου! Τάμπλετ που συνδέονται στο ίντερνετ όποτε θελήσεις, GPS που σου δείχνουν την πορεία που πρέπει να ακολουθήσεις αλλά και την κίνηση στους δρόμους, ηχοσυστήματα που σου προσφέρουν κορυφαία ποιότητα ήχου και ό,τι άλλο μπορείς να φανταστείς.

78

Μέχρι και το παρκάρισμα μπορεί να γίνει παιχνίδι! Αν το αυτοκίνητό σου δε συμβαδίζει πλέον τόσο πολύ με την τελευταία τεχνολογία και δεν είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες παρκαρίσματος, μπορείς να τους τοποθετήσεις απευθυνόμενος στους experts της αγοράς. Αλλά ας δούμε την παρουσίαση των προιόντων του μήνα (και των καλύτερων προτάσεων των Top επιχειρήσεων μήνα, που ακολουθούν στις επόμενες σελίδες).

κάρεις και τη θερμότητα που μεταφέρουν οι ακτίνες του ήλιου που εισχωρούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Άρα δεν ανάβεις τόσο συχνά τον κλιματισμό οπότε «καις» λιγότερο!

TIP Δε χρειάζεται να περιμένεις πάντα την «εποχή» του κάθε προϊόντος για να κάνεις την αγορά. Αν ενδιαφέρεσαι, για παράδειγμα, να αγοράσεις και να τοποθετήσεις αντηλιακές μεμβράνες, μη περιμένεις τον καύσωνα για να το κάνεις! Πραγματοποιώντας τη διαδικασία σε άλλη εποχή (ακόμα και λίγο πριν ανέβει η θερμοκρασία) γλιτώνεις χρόνο, καθώς δεν θα έχουν τόσο φόρτο εργασίας τα σχετικά καταστήματα, ενώ σε μερικές περιπτώσεις γλιτώνεις και χρήμα καθώς είναι πολύ πιθανό να εντοπίσεις καλύτερες προσφορές σε σχέση με περιόδους που η ζήτηση θα είναι πολύ μεγαλύτερη.

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:20

Page 79

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:21

Page 80

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[Set λάμπες Led H7 H Λάμπα Αυτοκινήτου LED VL-2 της Heleco, είναι η ιδανική λύση για οποιοδήποτε όχημα, ΙΧ, Μοτοσυκλέτα, Λεωφορείο ή Φορτηγό, καθώς αυξάνει την ασφάλεια στη βραδυνή οδήγηση, προσφέρει καθαρό λευκό φως με υψηλή φωτεινότητα, έχει εύκολη τοποθέτηση και παρέχεται με 2 χρόνια εγγύηση! eshop.heleco.gr: 213 0387078

[Pioneer AVH-A200BT Απολαύστε όλο το αγαπημένο σας υλικό στη μεγάλη οθόνη αφής 6,2", στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας. Πάρτε τη συλλογή σας με μουσική και βίντεο μαζί σας στον δρόμο. Το AVH-A200BT μπορεί να αναπαράγει ήχο και βίντεο από σχεδόν οποιαδήποτε πηγή και μέσο αποθήκευσης – CD, DVD ή συσκευές USB, ή τα τελευταία μοντέλα iPhone.

Intersys: 2109554282

///////////////////////////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////////////////////////

[YOKOHAMA AdvanSport V105

[Σκάστρα Forge

Το ADVAN Sport V105 αποτελεί ελαστικό προηγμένων τεχνολογιών της YOKOHAMA, κατάλληλο για επιβατικά οχήματα επιδόσεων με τεχνολογίες που σέβονται το περιβάλλον. Προσφέρει τέλεια ισορροπία μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και άνεσης, εξαιρετική απόδοση στο βρεγμένο και οικονομία καυσίμου.

Θεοχαράκης: https://yokohama.gr/θεοχαράκης-α-ε/ ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΚΑΛΥΜΜΑΤΑ ΣΕΤ WRC

Υφασμάτινα καλύμματα, περιζήτητα στην αγορά WRC. Μεταξύ των χαρακτηριστικών τους είναι τα ειδικά ανοίγματα για αερόσακους και η διαιρούμενη πλάτη.

Autoline: 2310 517093

80

Νέα σκάστρα της Forge για τους νέους κινητήρες 1.2 -1.4 Tsi Turbo 2014 και μετά . Προσφέρει υπέροχο ήχο αλλά και βελτιώνει κατα πολύ την απόκριση του γκαζιού. Τιμή 290 ευρώ.

Avc Weber: 2109231393 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Λάμπες Led πινακίδας / πλαφονιέρας Το ιδανικό λαμπάκι τεχνολογίας LED για την πινακίδα ή την πλαφονιέρα του αυτοκινήτου σας. Παρέχεται με 2 έτη εγγύηση. Συμβατό με συστήματα CANBUS. Εύκολη τοποθέτηση. eshop.heleco.gr: 213 0387078

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:21

Page 81

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:22

Page 82

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

Προστάτευσε την εξάτμιση: 3 tips! Η σωστή και τακτική φροντίδα του συστήματος εξαγωγής του αυτοκινήτου σου το βοηθά να μην εκπέμπει βλαβερά καυσαέρια, να λειτουργεί σωστά και επίσης να περνάς άφοβα ΚΤΕΟ χωρίς να ανησυχείς για…απρόοπτα. Μην πατάς το γκάζι όταν βάζεις μπροστά το αυτοκίνητο, προκαλείς επιβάρυνση στον καταλύτη του. Μην επιχειρείς να βάλεις μπροστά πάνω από 3-4 φορές αν το αυτοκίνητο έχει καταλυτικό κινητήρα. Κάνε μια προσπάθεια να εντοπίσεις το πρόβλημα και δοκίμασε ξανά.

82

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:22

Page 83

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:23

Page 84

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

Πώς τα ελέγχεις – πώς τα φροντίζεις και γλιτώνεις λεφτά! Οικονομία & ασφαλής οδήγηση. 2 χαρακτηριστικά που μπορείς να απολαμβάνεις και εσύ ακολουθώντας κάποια εύκολα tips συντήρησής των ελαστικών του αυτοκινήτου σου.

Κάνε τακτικό έλεγχο για το βάθος του πέλματος Η σχετική νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφέρει πώς το ελάχιστο βάθος πέλματος ενός ελαστικού θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1.6 χιλιοστά έτσι ώστε να είναι σίγουρος πως οδηγείς με τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια τόσο σε στεγνό αλλά και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Το βάθος που προτείνουν οι ειδικοί είναι, συνήθως, υπερδιπλάσιο από τα 1,6 χιλιοστά που αναφέραμε και ορίζεται στα 4 χιλιοστά ή ακόμα και περισσότερο. Τι ρόλο παίζει, όμως, αυτό το όριο και τι θα συμβεί αν το αμελήσεις και οδηγείς με «αυλάκια» μικρότερου βάθους; Όσον αφορά την οδήγηση σε στεγνό δρόμο, αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος καθώς όταν το ελαστικό είναι λείο, χωρίς «αυλάκια» δηλαδή, τα χαρακτηριστικά του αλλοιώνονται από τη στιγμή που δεν υπάρχει το απαιτούμενο «γάντζωμα» στο οδόστρωμα. Σε περίπτωση που οδηγείς σε βρεγμένο οδόστρωμα, τα πράγματα γίνονται ακόμα χειρότερα καθώς δεν απομακρύνεται το νερό που

84

βρίσκεται μεταξύ ελαστικού και δρόμου, με αποτέλεσμα την αύξηση του κινδύνου υδρολίσθησης.

Κάθε φορά που αλλάζεις λάστιχα, μη ξεχνάς τη ζυγοστάθμιση Πρόκειται για μια όχι και τόσο διαδεδομένη διαδικασία η οποία δεν πραγματοποιείται όποτε είναι αναγκαία από μια μεγάλη μερίδα οδηγών. Πρόκειται για πολύ μεγάλο λάθος για τον εξής λόγο: Σε αντίθεση με αυτό που πιστεύουν κάποιοι, η ζυγοστάθμιση δεν αφορά μόνο τους τροχούς

ενός αυτοκινήτου, αλλά προστατεύει από ορισμένες φθορές και άλλα μέρη του όπως οι αναρτήσεις, τα ρουλεμάν και το σύστημα του τιμονιού. Αν αυτό δε σου φαίνεται αρκετό, δες τι ζητήματα προκύπτουν αν δεν την κάνεις: 1. Προκαλούνται περισσότεροι κραδασμοί κατά τη διάρκεια της οδήγησης 2. Το πέλμα των ελαστικών φθείρεται ανομοιόμορφα και γρηγορότερα σε σχέση με πριν 3. Το μπροστινό σύστημα του αυτοκινήτου επίσης φθείρεται γρηγορότερα

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:24

Page 85

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:24

Page 86

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[Pioneer DEH-S101UB Το DEH-S101UB σας δίνει τη δυνατότητα να απολαμβάνετε την αγαπημένη σας μουσική από ραδιοφωνικούς σταθμούς FM, CD, smartphone Android και συσκευές USB, ή μέσω σύνδεσης στη θύρα Aux-In. Αναπαράγει την μουσική σας με την εντυπωσιακή ισχύ 4 x 50W του ενισχυτή MOSFET. Intersys: 2109554282 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Σκαφάκια YARK μπροστινά & πίσω θέσης

Σκαφάκια κορυφαίας ποιότητας τα οποία προσφέρουν άριστη εφαρμογή στα αυτοκίνητα που τοποθετούνται. Εκτός των άλλων πλεονεκτημάτων, είναι και εντελώς άοσμα.

Autoline: 2310 517093 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Φώτα Led όπισθεν / φρένων Canbus ΒΑ15s

Το ιδανικό λαμπάκι τεχνολογίας LED για τα φώτα όπισθεν / φρένων του αυτοκινήτου. Παρέχεται με 2 έτη εγγύηση. Συμβατό με συστήματα CANBUS. Τοποθετούνται αρκετά εύκολα. eshop.heleco.gr: 213 0387078 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Cooper tires CS7 Νέο καλοκαιρινό ελαστικό, σχεδιασμένο για μικρά και μεσαία αυτοκίνητα το οποίο αντικαθιστά το CS2. Έχει χαμηλότερα επίπεδα θορύβου και προσφέρει μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και χαμηλότερη αντίσταση κύλισης.

Cooper Tires: http://www.petropoulos.com/gr/ ///////////////////////////////////////////////////////////

[Λάμπες Led LiDa H4 Canbus

Το νέο μοντέλο των λαμπτήρων αυτοκινήτου led της Heleco. Με καινοτόμα χαρακτηριστικά στη σχεδίασή της όπως η ενσωματωμένη λειτουργία canbus και τα φύλλα Mαγκναλίου (Magnalium) για ακόμα καλύτερη φωτεινή απόδοση και αξιοπιστία. eshop.heleco.gr: Tηλ. 213 0387078

///////////////////////////////////////////////////////////

[Τρέιλερ Μεταφοράς Τρέιλερ μεταφοράς για διάφορες χρήσεις. www.skoulikas.eu Τηλ.2102465212 86

[MICHELIN CrossClimate+ Kαλοκαιρινό ελαστικό με χειμερινή πιστοποίηση 3PMSF. Συνδυάζει τις καλύτερες τεχνολογίες από τα καλοκαιρινά και τα χειμερινά ελαστικά, ενώ διασφαλίζει ένα υψηλό επίπεδο επιδόσεων που αντέχουν στο χρόνο.

Michelin: https://www.michelin.gr/ ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κάλυμμα τιμονιού Wavy Προσφέρει εξαιρετική αίσθηση και άνεση στην οδήγηση. Διατίθεται σε χρώματα κόκκινο, μπλε και γκρι.

Autoline: 2310 517093 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Καλύμματα Αυτοκινήτου

Καλύμματα ακριβώς στα μέτρα του κάθε αυτοκινήτου με ειδικές προβλέψεις για πλευρικούς αερόσακους, ζώνες καθισμάτων και ειδικούς μηχανισμούς ώστε μετά την τοποθέτηση να μην περιορίζουν καμιά λειτουργία του αυτοκινήτου και να δείχνουν σαν αυθεντική ταπετσαρία. Τα χαρακτηριστικά των καλυμμάτων – ύφασμα, σχέδιο, τρόπος ραφής, πρώτες ύλες (ταινία σκρατς, φερμουάρ, κορδόνι)- καλύπτουν όλες τις ανάγκες. zookoo.gr Τηλ. 22280 25310 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Βάση κινητού αεραγωγού

Βάση για κάθε τύπο κινητού τηλεφώνου που προσαρμόζεται στον αεραγωγό του αυτοκινήτου σας ώστε να παραμένει σταθερό ενώ οδηγείτε. autopowershop.gr, τηλ: 210 600 6271 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Μπαγκαζιέρα Οροφής 330L G3 Krono 400

Μήκος: 1440mm, Πλάτος: 860mm, Ύψος:375mm, Χωρητικότητα: 330 λίτρα, Χρώμα: Ανοιχτό Γκρι, Καθαρό βάρος: 13 κιλά, Μεικτό βάρος: 15 κιλά, Μέγιστο φορτίo: 75 κιλά zookoo.gr, Τηλ: 22280 25310 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Βάση κινητού- Navigator

Βάση για κάθε τύπου κινητού τηλεφώνου ώστε να μπορείτε να πλοηγείστε με ευκολία ενώ ταξιδεύετε. autopowershop.gr, Τηλ: 210 600 6271

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:25

Page 87

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:25

Page 88

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

Ψάχνεις ζάντες; Πρόσεχε τα εξής!

O Καρέ: Είναι η έκφραση του αριθμού των μπουλονιών και της διαμέτρου που σχηματίζει ο (νοητός) κύκλος που περνά από το κέντρο των οπών τους. Έστω ότι το καρέ μιας ζάντας είναι «5 – 114.3». Αυτό σού δείχνει πως η ζάντα έχει 5 μπουλόνια και η διάμετρος του κύκλου που σχηματίζουν τα μπουλόνια είναι 114.3 χιλιοστά.

O Offset: Πρόκειται για την απόσταση μεταξύ του άξονα συμμετρίας της ζάντας και του επιπέδου στήριξης του δίσκου της ζάντας (ακτίνες) με την πλήμνη στην οποία εδράζεται (φρένα και ανάρτηση). Όταν το offset ορίζεται ως «35», καταλαβαίνεις ότι η απόσταση

88

Καρέ, offset και διαστάσεις με «λόγια της πιάτσας» ώστε να ξέρεις ακριβώς τι πρέπει να ψάξεις.

αυτή είναι 35 χιλιοστά.

O Διάσταση: Έστω ότι βρήκες ζάντες με διαστάσεις 18x8J. Αυτό σημαίνει ότι η διάμετρος της στεφάνης είναι 18 ίντσες, και αυτή έχει πλάτος 8 ίντσες. Το J δείχνει το ύψος και τη μορφή του χείλους της εξωτερικής πλευράς.

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:26

Page 89

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:27

Page 90

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[ΥΟΚΟΗΑΜΑ BluEarth ES-32 Το ελαστικό BluEarth ES-32 αποτελεί το νέο πρότυπο της κατηγορίας των standard ελαστικών για τα επιβατικά αυτοκίνητα. Πρόκειται για ένα αξιόπιστο ελαστικό με εξαιρετική σταθερότητα που προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα. Θεοχαράκης: https://yokohama.gr/θεοχαράκης-α-ε/ ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κολλάρα σιλικόνης Σετ κολλάρα σιλικόνης (17τεμ) για αντικατάσταση των εργοστασιακών στο κύκλωμα ψύξης για Audi S3 8V 2.0 TSI, Golf VII Gti - Golf VII R. Τιμή 480 ευρώ.

Avc Weber: 2109231393 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Φώτα θέσης Τ10 LED (W5W) Το ιδανικό λαμπάκι τεχνολογίας LED για τα φώτα θέσης του αυτοκινήτου ή της μηχανής σας. Παρέχεται με 2έτη εγγύηση. Συμβατό με συστήματα CANBUS. Εύκολη τοποθέτηση. eshop.heleco.gr: 213 0387078 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Υαλοκαθαριστήρες Νίντζα Εύκολη εγκατάσταση, αθόρυβη λειτουργία. Αποτελούνται από 100% φυσικό λάστιχο με επίστρωση γραφίτη. Άριστη συμπεριφορά, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Μέχρι και 30% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Autoline: 2310 517093 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Πετάλια Sparco Pedal Set SICILIA

Κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο. 3 πεντάλ για χειροκίνητα αυτοκίνητα. Διαστάσεις φρένου και συμπλέκτη: 78,29 mm X 55 mm, Διαστάσεις γκαζιού: 114mm X 55mm zookoo.gr, Τηλ: 22280 25310 ///////////////////////////////////////////////////////////

90

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:27

Page 91

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:28

Page 92

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[Κιτ κατάργησης περιοριστή θορύβου Κιτ της Forge Motorsport που καταργεί το περιοριστή θορύβου που είναι τοποθετημένος εργοστασιακά πάνω στην τουρμπίνα στους κινητήρες 2.0 TFSI-TSI. Τιμή 195 ευρώ.

Avc Weber: 2109231393 ///////////////////////////////////////////////////////////

[MICHELIN PRIMACY 4

Aσφάλεια τόσο όταν είναι καινούριο, όσο και όταν φθαρεί. Με το νέο βελτιωμένο σκάλισμα και τα νέα μείγματα γόμας τελευταίας γενιάς προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα, από το πρώτο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο, χωρίς συμβιβασμούς στη διάρκεια ζωής.

Michelin: https://www.michelin.gr/ ///////////////////////////////////////////////////////////

[Στάρτερ SMART BOX GL-7

Εκκινητής αυτοκινήτων, φορτιστής ηλεκτρονικών συσκευών και φακός. Συνολική χωρητικότητα 13500mAh. Στη συσκευασία περιλαμβάνονται μπαταρία, φορτιστής σπιτιού, καλώδιο φόρτισης συσκευών, καλώδια μπαταρίας αυτοκινήτου και φορτιστής αυτοκινήτου.

Autoline: 2310 517093 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Λάμπες Led LiDa H7 Canbus

LiDa είναι το νέο μοντέλο των λαμπτήρων αυτοκινήτου led της Heleco. Με καινοτόμα χαρακτηριστικά στη σχεδίασή της όπως η ενσωματωμένη λειτουργία canbus και τα φύλλα Mαγκναλίου (Magnalium) για ακόμα καλύτερη φωτεινή απόδοση και αξιοπιστία.. eshop.heleco.gr: 213 0387078

///////////////////////////////////////////////////////////

[Kleber Quadraxer 2 Επένδυση 4 εποχών. Εξαιρετικό για χρήση στο χιόνι. Μοναδική απόδοση σε βρεγμένους δρόμους. Βελτιωμένη απόδοση σε ξηρούς δρόμους.

Περιφερειακή ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. Τηλ. 2310 751515

92

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:29

Page 93

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:29

Page 94

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

Πώς καταλαβαίνεις ότι πρέπει να τα αλλάξεις; Εκτός του έλεγχου του πέλματος που ήδη αναλύσαμε, πώς αλλιώς μπορείς να καταλάβεις ότι ήρθε η ώρα της αλλαγής;

Βλέπεις ότι έχουν φθαρεί ανομοιόμορφα Αποτελεί τον ευκολότερο από όλους τους ελέγχους καθώς γίνεται μόνο οπτικά και φαίνεται αμέσως αν ορισμένα σημεία έχουν «φαγωθεί» περισσότερο από κάποια άλλα. Αρχικά, παίρνουμε ως δεδομένο ότι ελέγχεις τακτικά την πίεση των ελαστικών και τη διατηρείς πάντα στα σωστά επίπεδα. Αν δεν το κάνεις αυτό, τότε ο πιθανότερος «ένοχος» για την παραπάνω φθορά είναι κάποιο λάθος σε αυτά. Από τη στιγμή, λοιπόν, που δεν υπάρχει θέμα λανθασμένης πίεσης, η αμέσως επόμενη πιθανότερη αιτία είναι κάποιο πρόβλημα σχετικό με την ευθυγράμμιση των τροχών. Φυσικά, αν η φθορά κυμαίνεται σε ανησυχητικά επίπεδα, είναι αυτονόητο ότι θα πρέπει να γίνει αλλαγή τους.

Το βάθος του πέλματος είναι χαμηλότερο από το προτεινόμενο Αναφέραμε ήδη πώς το βάθος που συνήθως προτείνεται είναι τα 4 χιλιοστά. Οτιδήποτε χαμηλότερο αποτελεί λόγο αλλαγής των ελαστικών ώστε

94

να είναι σε θέση να αποδίδουν το 100% των δυνατοτήτων τους.

Εντόπισες διάτρηση (τρύπα) πάνω στο λάστιχο Όσο μικρή και αν είναι, όσο ασήμαντη και αν φαίνεται, όσο λίγο αέρα κι αν δείχνει ότι χάνει το λάστιχο, η αλλαγή είναι υποχρεωτική. Δε μπορείς να είσαι ποτέ σίγουρος ότι δε θα «σκάσει» ξαφνικά το λάστιχο με απρόβλεπτες συνέπειες.

ACCESSORIES_T11_01:ATR-21X28

8/3/2018

1:30

Page 95

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:31

Page 96

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[SunwideDurevole A/T Για τους λάτρεις του 4*4. Κορυφαία συμπεριφορά σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο. Iδανικό για όλα τα οδοστρώματα και όλα τα εδάφη. Πολύ καλή αντοχή και σε μεγάλα φορτία. Ιδιαίτερα ανθεκτικό στα τρυπήματα.

Περιφερειακή ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. Τηλ. 2310 751515 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Σετ 4 κολλάρων σιλικόνης Σετ 4 κολλάρων σιλικόνης γιά αντικατάσταση των εργοστασιακών στο κύκλωμα turbo για Audi S3 8V 2.0 TSI, Golf VII Gti - Golf VII R. Αντέχουν περισσότερο σε αυξημένες πιέσεις και θερμοκρασίες. Τιμή 260 ευρώ.

Avc Weber: 2109231393 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Λεβιές Ταχυτήτων Base Black Λεβιές ταχυτήτων από μαύρο συνθετικό δέρμα και αλουμίνιο. zookoo.gr, Τηλ: 22280 25310 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ηχείο CL62-5

Διαιρούμενο ηχείο 2 δρόμων 16,5cm, Tweeter 0.8", 100 watt max, 88dB. Κορυφαία ποιότητα ήχου σε τιμή που συμφέρει πραγματικά. ΕΛΑΣΥΝ: 2109578150 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Dunlop Sport BluResponse Τα νέα ελαστικά Sport BluResponse διακρίνονται για τα χαμηλά επίπεδα θορύβου, την αισθητή μείωση στην κατανάλωση καυσίμου ενώ η απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα είναι 3 μέτρα μικρότερη από το μέσο όρο, ενώ το αντίστοιχο μέγεθος σε βρεγμένο οδόστρωμα είναι 2.8 μέτρα. Τσιάκαλος Τηλ. 2104913013 96

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

1:32

Page 97

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:32

Page 98

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

Κράτα το δερμάτινο σαλόνι (σαν) καινούργιο!

1. Μην το αφήνεις εκτεθειμένο στον ήλιο: Αποτελεί τον κυριότερο λόγο φθοράς του δέρματος, ο οποίος το κάνει να δείχνει παλιό και «ταλαιπωρημένο» 2. Απόφευγε έκθεση σε νερό και αλάτι: Το κάνουν να «σπάει» και επίσης διαβρώνεται. Όσο μεγαλύτερη η έκθεση, τόσο εντονότερο το φαινόμενο.

3. Κάνε τακτικό καθαρισμό: Όπως και σε όλα τα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου, έτσι και στο δερμάτινο σαλόνι, ο συχνός κα-

98

θαρισμός βοηθά στην απομάκρυνση της σκόνης. Πρόκειται για μια πολύ σημαντική διαδικασία η οποία προλαμβάνει τα «σκασίματα» αλλά και περιορίζει την απώλεια του φυσικού λίπους του δέρματος, με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζει αποτελεσματικότερα τους εξωτερικούς εχθρούς.

4. Καθάριζε το σωστά: Αρχικά, πρέπει να το σκουπίσεις με ένα μάλλινο, υγρό πανί χωρίς όμως να το παρακάνεις με το θέμα του νερού καθώς έτσι θα μουσκέψουν οι ραφές και θα μουλιάσει το δέρμα. Περιμένεις να στεγνώσει και μετά το σκουπίζεις με ένα καθαρό πανί. Στη συνέχεια χρησιμοποιείς το ειδικό χημικό.

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

1:33

Page 99

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:34

Page 100

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[Μichelin Crossclimate Η Michelin, συγχωνεύοντας τις τεχνολογίες θερινών και χειμερινών καυσίμων, κατάφερε να δημιουργήσει ένα νέο κορυφαίο μοντέλο ελαστικών. Το Crossclimate περιέχει ένα μοναδικό σκάλισμα πέλματος σε μορφή V με νέες τρισδιάστατες εγκοπές που προσφέρουν καλύτερη οδήγηση. Μανωλόπουλος Τηλ. 2610990916 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κιτ σκάστρας Forge Motorsport

Ολοκληρωμένο κιτ σκάστρας FORGE MOTORSPORT ανοικτού η κλειστού τύπου για τους νέους κινητήρες ΕΑ888 VW group 1.8-2.0 Tfsi. Κατάλληλη για Audi S3 8V, VW Golf 7 GTI και Golf 7R, Leon Cupra 280R. Τιμή 290 ευρώ.

Avc Weber: 2109231393 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Καταγραφική κάμερα MS3 Καταγραφική κάμερα, Full HD, γωνία θέασης 140 μοιρών, οθόνη 3 ιντσών, επιταχυνσιόμετρο, λειτουργία προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, εσωτερική μπαταρία, φορτιστής αυτοκινήτου, δυνατότητα σύνδεσης 2ης κάμερας. ΕΛΑΣΥΝ: 2109578150 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Προστατευτικό Κάλυμμα Πινακίδων IX Τα προστατευτικά καλύμματα για τις πινακίδες των αυτοκινήτων κατασκευάζονται από το ίδιο υλικό που κατασκευάζονται και οι Ανεμοθραύστες. Τοποθετούνται πάνω από τις πινακίδες, και υπάρχουν διαστάσεις και για τον παλιότερο τύπο πινακίδων αλλά και για τον νεότερο. Θα τις βρείτε σε δύο αποχρώσεις, ημιδιαφανές, και ελαφρώς φιμέ. zookoo.gr, Τηλ: 22280 25310 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Kιτ εισαγωγής αέρος Kιτ είσαγωγής αέρος (σκούπα) κατασκευασμένη απο υψηλής ποιότητας ματ carbon fibre για Audi S3 8V 2.0 TSI, Golf VII Gti - Golf VII R, Leon Cupra 280R και Octavia VRS. Τιμή 490 ευρώ.

Avc Weber: 2109231393 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Pirelli P Zero Nero Το P Zero Nero της Pirelli προσφέρει σταθερές επιδόσεις και άνεση σε όλη τη διάρκεια της ζωής του. Χαρακτηρίζεται από άριστη συμπεριφορά τόσο σε στεγνούς όσο και σε βρεγμένους δρόμους ενώ είναι ιδανικό για αλλαγές ελαστικών πολύ χαμηλού προφίλ με μεγαλύτερη διάμετρο τροχού. Γαλεράκης Τηλ. 2102477286

[Τρέιλερ μεταφοράς

///////////////////////////////////////////////////////////

Από 2.50 μέτρα έως 7.00 μέτρα βάρκα

Το νέο intercooler kit της Forge Motorsport για τα νέα μοντέλα VW group που είναι εφοδιασμένα με τους νέους κινητήρες EA888 2.0 TFSI, όπως Audi S3 8V, Golf 7 GTI - R, Leon 280R. Τοποθετείται στην θέση του εργοστασιακού intercooler χωρίς μετατροπές. Τιμή €850 ευρώ.

λέμβου

www.skoulikas.eu Τηλ.: 2102465212 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Μελισσοκομικές μπαγκαζιέρες

και φρεναριζόμενες κατόπιν παραγγελίας www.skoulikas.eu Τηλ.: 2102465212 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Λεβιές Ταχυτήτων Elegance Λεβιές ταχυτήτων από μαύρο δερμάτινο δέρμα και αλουμίνιο. zookoo.gr, Τηλ: 22280 25310 100

[Intercooler kit Forge Motorsport

Avc Weber: 2109231393 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Προσκέφαλο με μόνιτορ7 TFT

• PAL-NTSC auto switch • 2 εισόδοι audio-video • Remote control, OSD menu • Dual IR transmitter www.ihosynthesi.gr Τηλ.: 210-2842481

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

1:35

Page 101

101

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:36

Page 102

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[Bridgestone Turanza T001 EVO

[Κάλυμμα τιμονιού

Η τεχνολογία NanoPro-Tech προσφέρει στο ελαστικό βελτιωμένη αντίσταση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Μέσω της παραπάνω τεχνολογίας, η Bridgestone κατάφερε να δημιουργήσει ένα νέο πολυμερές το οποίο μειώνει τη θερμότητα τριβής μεταξύ των μορίων του άνθρακα και συνεπώς την αντίσταση κύλισης του ελαστικού.

Κάλυμμα τιμονιού flowers 37-39cm

Tyre Store Τηλ. 2104005666 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Coletto κάθισμα αυτοκινήτου Mocca Grey Isofix 0-18 kg

• Κάθισμα αυτοκινήτου για παιδιά 0-18 kg Μοναδική περιστροφή 360 μοιρών • Ρύθμιση του καθίσματος με ένα χέρι με φορά προς τα εμπρός ή προς τα πίσω • Ρυθμιζόμενο προσκέφαλο καθ' ύψος • Ζώνες 5 σημείων μαλακά μαξιλαράκια • Επιπλέον μαξιλαράκια υποστήριξης του κεφαλιού www.oneira.gr

102

Τηλ.: 2310 486 513 - 2310 459 650

www.americat.gr Τηλ.: 2105141558 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Συναγερμός Tytan DS 410 CANBUS Συναγερμός CAN BUS προγραμματιζόμενος για το εκάστοτε μοντέλο αυτοκινήτου. Λειτουργία με Εργοστασιακά Τηλεχειριστήρια, διαιρούμενος, ένδειξη LED, Αφοπλισμός ανάγκης με PIN, Μνήμες Συναγερμού, σειρήνα μικρού μεγέθους. ΕΛΑΣΥΝ: 2109578150 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ηχεία Focal R-130S2

Διάμετρος 5 "(130 mm), Βάθος τοποθέτησης 2-1 / 8 "(54,5mm), Διάμετρος φωνής 1 "(25mm),Ύψος φωνής 0-7 / 16 "(11 mm), Μαγνήτης 3-1 / 3 "(85mm).

Pancarshop.gr, Τηλ, 2102921997

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

1:37

Page 103

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:37

Page 104

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

Οι αντηλιακές μεμβράνες σε βοηθούν!

Προσφέρουν δροσιά, προστασία του σαλονιού και αύξηση της παθητικής ασφάλειας.

1. Λόγω της νανοκεραμικής τεχνολογίας στην οποία βασίζεται η κατασκευή των σύγχρονων αντηλιακών μεμβρανών, υπάρχει, εκτός από τη γνωστή ιδιότητα «μπλοκαρίσματος» της ακτινοβολίας του ήλιου, και η δυνατότητα της μείωσης της θερμοκρασίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται η ανάγκη χρήσης του κλιματισμού, κάτι που ισοδυναμεί με εξοικονόμηση καυσίμου λόγω χαμηλότερης κατανάλωσης.

2. Από τη στιγμή που θα επιλέξεις και θα τοποθετηθούν μεμβράνες καλής ποιότητας που προσφέρουν τα αναμενόμενα αποτελέσματα, αποκτάς αυτόματα πολύ μεγα-

104

λύτερη προστασία του δέρματος και των πλαστικών μερών του εσωτερικού του αυτοκινήτου από το ξεθώριασμα που προκαλούν οι ακτίνες του ήλιου.

3. Εκτός όλων των παραπάνω, βοηθούν και στην παθητική ασφάλεια καθώς σε περίπτωση δυστυχήματος, τα κρύσταλλα συγκρατούνται και δεν εκσφενδονίζονται, με αποτέλεσμα τη μείωση πιθανότητας μικρού ή μεγάλου τραυματισμού.

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

1:38

Page 105

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:39

Page 106

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[Οθόνη 9009D Οθόνη 9 ιντσών με DVD, που προσαρμόζεται στα προσκέφαλα του αυτοκινήτου χωρίς να χρειάζεται να τα αντικαταστήσετε! ΕΛΑΣΥΝ: 2109578150 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Westlake RP28 Σχεδιασμένα με τη βοήθεια ηλεκτρονικών υπολογιστών για τη μέγιστη δυνατή ακρίβεια κατασκευής, τα ελαστικά Westlake RP28 προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα απομάκρυνσης του νερού και χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η τεχνολογία SILICA TECH εγγυάται χαμηλή αντίσταση κύλισης και μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Η Δήμητρα Α.Ε. Τηλ. 105155777 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ζώνη ασφαλείας σκύλου Κατασκευασμένο από νάϊλον, χρησιμοποιήται και ώς οδηγός. Πλήρως ρυθμιζόμενο στο στήθος και στο στομάχι. Γρήγορο και εύκολο να φορεθεί. Ακατάλληλο για Ford και Volvo. www.plus4you.gr Τηλ.: 211 2000 700 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Μπαγκαζιέρα Οροφής 375L G3 Sirio Μήκος: 1950 mm, Πλάτος:770mm, ‘Υψος: 380mm, Χωρητικότητα: 375 λίτρα, Χρώμα: Ανοιχτό Γκρι, Καθαρό Βάρος: 14 κιλά, Μεικτό Βάρος: 18 κιλά, Μέγιστο φορτίο: 75 κιλά. zookoo.gr, Τηλ: 22280 25310 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κουκούλα αυτοκινήτου Carbon Κατασκευασμένη από άριστα υλικά, με ειδικά πατρόν για κάθε μοντέλο. Οι ραφές είναι θερμοκολλημένες έτσι ώστε η κουκούλα να είναι 100% αδιάβροχη ακόμα και στις ειδικές θήκες για τους καθρέπτες του αυτοκινήτου. zookoo.gr, Τηλ: 22280 25310 106

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

1:40

Page 107

107

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:41

Page 108

Auto Accessories & Προϊόντα KATALOG

[Αλεξήλιο αυτοκινήτου • Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ακρυλικό υλικό μεγάλης ευκρίνειας. • Ιδανικό και για επαγγελματίες οδηγούς. • Δεν απαιτεί εργαλεία ή συναρμολόγηση. www.hellas-tech.gr ///////////////////////////////////////////////////////////

[Συναγερμός Tytan GR300-RT2U Διαιρούμενος, τηλεχειριζόμενος υβριδικός συναγερμός, Ραντάρ, περιμετρική προστασία, πτώση τάσης, όλα τα κλειδώματα, comfort, οπτική και ακουστική ένδειξη, αυτοδιάγνωση. ΕΛΑΣΥΝ: 2109578150 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Continental ContiPremiumContact 5 Τα ContiPremiumContact 5 προσφέρουν έναν άριστο συνδυασμό επιδόσεων και ασφάλειας κατά την οδήγηση. Τα χαρακτηριστικά τους περιλαμβάνουν άριστο χειρισμό σε οποιαδήποτε συνθήκη οδήγησης και τέλεια κρατήματα. Επίσης, μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε στεγνό αλλά και βρεγμένο δρόμο. Ζημινόπουλος Τηλ. 27410 73325-6-7 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κάθισμα Bucket σταθερό

Ύφασμα με δερματίνη. Διατίθεται σε 4 συνδυασμούς.

autopowershop.gr, Τηλ: 210 600 6271 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Λεβιές Ταχυτήτων Sparco Racing Αυτός ο επιλογέας ταχυτήτων προσαρμόζεται σε όλες τις τυποποιημένες ράβδους μετάδοσης μεταξύ 8mm και 12mm σε διάμετρο. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο και καουτσούκ, διαθέτει κρυμμένες βίδες για πιο καθαρή εμφάνιση και ασφαλή εφαρμογή. Διάμετρος 63 mm x 54,5 mm. zookoo.gr, Τηλ: 22280 25310

108

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

1:41

Page 109

ACCESSORIES_T11_02:ATR-21X28

8/3/2018

1:41

Page 110

ALEXANDROUPOLI_T11:ATR-21X28

8/3/2018

11:54

Page 1

ALEXANDROUPOLI_T11:ATR-21X28

TOURING

8/3/2018

7:03 μμ

Σελίδα 112

Αλεξανδρούπολη – Ορεστιάδα

Στην πιο βυζαντινή γωνιά της Ελλάδας Εξερευνήσεις, περιηγήσεις και διαδρομές σε ένα τόπο που φημίζεται για τα δάση του, τη σπάνια ποικιλομορφία του, το έντονο ανάγλυφο και την τεράστια πολιτισμική του κληρονομιά.

Γ

ια την άνοιξη, σταθερά στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών βρίσκεται η βόρεια Ελλάδα. Όσο περισσότερο ταξιδεύουμε, τόσο βλέπουμε πόσο ανεξάντλητη είναι η ομορφιά της. Έτοιμη να εκπλήξει, να δελεάσει ή να προσφέρει τροφή για

σκέψη. Από την Αλεξανδρούπολη και την Ορεστιάδα, επιλέγουμε έξι βασικούς λόγους για να καταλάβετε πως έχετε αργήσει, αν δεν έχετε ήδη στραφεί προς τα μέρη και τις προτάσεις τους που κερδίζουν μέχρι και τους πιο απαιτητικούς.

Το μουσείο του μεταξιού στο Σουφλί

Ε

ίναι το μοναδικό ελληνικό μουσείο που προσφέρει μια βιωματική εμπειρία για το πώς οι μεταξοσκώληκες τρώνε τα φύλλα της μουριάς και από το κουκούλι βγαίνει το

μετάξι. Οι ειδήμονεςστον οίκο μεταξιού Τσιακίρη σας συμβουλεύουν στις αγορές σας. Τοπική παράδοση και βοκαμβίλιες ζεσταίνουν το βλέμμα, μακριά από τα αστικά πρότυπα.

το δάσος της Δαδιάς, 13 χλμ. νοτιοδυτικά του Σουφλίου, επιβιώνουν τα τελευταία αρπακτικά πουλιά και οι μεγαλόπρεποι γύπες. Εκεί θα δείτε πολλά προστατευμένα είδη πουλιών και ζώων, θα μάθετε για τις προστατευμένες εκτάσεις της περιο112

Γ

ύρω από τον περίφημο ολόλευκο φάρο που χτίστηκε το 1880 και ξεχωρίζει στην προκυμαία, θα απαθανατίσετε χειμωνιάτικα κύματα και θαλασσοπούλια, ενώ οι επισκέπτες θα διέρχονται και τα πλοία θα ετοιμάζονται για πλώρη σε νέο ασφαλές λιμάνι. Ολόγυρά του μα και κατά μήκος της προκυμαίας, στις καφετέριες

χής και για τον Εθνικό υδροβιότοπο του δέλτα του Έβρου. Εξορμήσεις που συναρπάζουν με το κάλλος της φύσης και την δημιουργικότητα του ανθρώπου, όταν έχει την θέληση και σέβεται τη χλωρίδα και την πανίδα του τόπου.

και στα εστιατόρια που δίνουν μια σύγχρονη άποψη στην ακριτική πολιτεία, θα ξαποστάσετε και θα χαρείτε στο πνεύμα των εορτών, χαζεύοντας την κίνηση της πόλης. Συνήθως τα ραντεβού δίνονται στον Φάρο για να συνεχιστεί η βόλτα στην πόλη, κατά μήκος των μπαρ και των καφέ-εστιατορίων. Χαρείτε το όσο μπορείτε.

Το εθνολογικό μουσείο Θράκης

Α

νάμεσα στα πιο ενδιαφέροντα σημεία για να επισκεφθείτε είναι το εθνολογικό μουσείο Θράκης, ένας θησαυρός της παράδοσης για την ιστορική μας μνήμη. Για δεύτερη χρονιά, στο μουσείο, λειτουργεί εργαστήρι θεατρικού παιχνιδιού «το Κουκούλι» για παιδιά με την επικουρική εποπτεία της ηθοποιού Μαρίας Παπαδοπούλου. Εκεί μπορείτε να δείτε από κοντά ανδρικές και γυναικείες ενδυμασίες που φορούσαν οι Θρακιώτες. Θα διαπιστώσετε ότι, ενώ στις αντρικές φορε-

Το δάσος της Δαδιάς

Σ

Ο Φάρος-σύμβολο

Το Εθνολογικό Μουσείο θράκης

σιές, στα πατούρια, παρατηρείται ομοιομορφία, στις γυναικείες αντίστοιχες φορεσιές, το ιδιαίτερο ενδυματολογικό γνώρισμα μαρτυρεί την προέλευση της περιοχής.

Το Διδυμότειχο με ή χωρίς μπλουζ

Ε

κεί που ο Ερυθροπόταμος συναντά τον Έβρο, υψώνεται το Διδυμότειχο. Το βλέμμα των επισκεπτών ανέκαθεν ξεχωρίζει τα βυζαντινά ίχνη μιας άλλης εποχής και ανακαλύπτει υπέροχες εκκλησίες και τεμένη, αρχοντικά μακεδονίτικου ρυθμού και

αποθήκες προβιομηχανικής εποχής. Λαξευμένες σπηλιές, ρωμαϊκά ψηφιδωτά, παραδοσιακά αρχοντικά καθώς και νεοκλασικά κτίρια εκπλήσσουν αυτούς που θα επισκεφτούν το όμορφο Διδυμότειχο μαθαίνοντας την ιστορία του.

ALEXANDROUPOLI_T11:ATR-21X28

8/3/2018

11:55

Page 1

PILIO_BOLOS_T11:ATR-21X28

TOURING

8/3/2018

11:57

Page 114

Πήλιο – Βόλος

Εικόνες, ήχοι και μυρωδιές στα καλύτερα τους! Σε αυτό το εύφορο χώμα της Θεσσαλίας, η φύση οργιάζει. Το φθινόπωρο, πορτοκαλί και κόκκινα χρώματα μιας εξωπραγματικής παλέτας, απλώνονται γενναιόδωρα μπροστά σας.

Μ

H αρχοντική ομορφιά της Πορταριάς

Ξ

εκινώντας από το κέντρο του Βόλου ο ασφάλτινος δρόμος στις δασωμένες πλαγιές περνά από τα χωριά Ανακασιά, Ανω Βόλος, Κατηχώρι και καταλήγει στην Πορταριά. Το διάσημο χωριό που

αγναντεύει τον Παγασητικό από ύψος 650 μέτρων οφείλει το όνομά του στο εκκλησάκι της Παναγιάς Πορταρέας. Η πλατεία Ταξιαρχών με τις ολόδροσες βρύσες και τα θεόρατα πλατάνια είναι το πιο πολύ-

κοσμο μέρος του Πηλίου. Εδώ σταματούν όλοι για να ξεμουδιάσουν, να πιούν ένα καφέ, να σεργιανίσουν για λίγο στα γραφικά καλντερίμια, να κάνουν αγορές παραδοσιακών προϊόντων.

Χωριό με καλντερίμια και αρχοντικά, η Τσαγκαράδα

Μ

ετά τα Χάνια θα βρεθείτε στη θέση «Καράβωμα» όπου οι ντόπιοι πουλούν τα προϊόντα των κήπων τους. Εδώ ο δρόμος διακλαδίζεται. Το αριστερό παρακλάδι οδηγεί στη Ζαγορά και το δεξί στα χωριά Μακρυράχη, Κισσός, Αγιος Δημήτριος, Μούρεσι, Ανήλιο, Τσαγκαράδα που διαθέτουν υποδομές και καταλύματα για όλα τα πορτοφόλια. Η Τσαγκαράδα με τις τέσσερις συνοικίες της– του Αγίου Στεφάνου, της Αγίας Κυριακής, της Αγίας Παρασκευής και των Ταξιαρ-

ονοπάτια, παλιές εκκλησίες, παραλίες με καταπράσινα νερά. Από ψηλά, τα πηλιορείτικα χωριά σαν μπαλκόνια τις ατενίζουν. Ένα σαββατοκύριακο δεν είναι αρκετό για να το χορτάσετε, είναι όμως αρκετό, για να το αγαπήσετε για πάντα. Οι αρχαίοι Έλληνες ήθελαν το Πήλιο να είναι το βουνό των σοφών Κενταύρων και τόπο διδασκαλίας θεών και ηρώων. Οι σημερινοί Έλληνες το προτιμούν για τόπο διακοπών χειμώνα - καλοκαίρι, ενώ Ευρωπαίοι κυρίως επισκέπτες αγοράζουν συνεχώς εκτάσεις, αλλά και παλιά παραδοσιακά κτίσματα για να στήσουν εδώ τον δικό τους γήινο "παράδεισο".

Η Τσαγκαράδα με τις τέσσερις συνοικίες της.

χών- είναι από τα πιο σημαντικά χωριά του Ανατ. Πηλίου. Ήδη από τον 16ο αιώνα, εδώ άκμαζε μια σπουδαία γεωργική και βιοτεχνική κοινότητα. Στην πλατεία της Αγίας Παρασκευής εκτός από τον επιβλητικό ναό του 1719 δεσπόζει ένας θεόρατος πλάτανος, ίσως το γηραιότερο δέντρο σε όλο το Πήλιο. Σε μικρή απόσταση βρίσκονται το κτίριο της Εμπορικής και της Ναναπούλειου Σχολής που κτίστηκαν από δωρεές εύπορων πηλιοριτών στα τέλη του 19ου αιώνα. Εύκολα από

την Αγία Παρασκευή θα φτάσετε στη δεύτερη εξίσου όμορφη πλατεία του χωριού με την τετράκρουνη βρύση, το γιγαντόκορμο πλατάνι και την εκκλησία των Ταξιαρχών.

Περπατήστε στα μονοπάτια των Κενταύρων

Ο καλά κρυμμένος… Λαύκος

Μ

Μ

έσα στη μοναδική ομορφιά του φυσικού τοπίου του Πηλίου, γνωρίζει άνθιση ο περιπατητικός τουρισμός. Τα μονοπάτια των Κενταύρων, διατηρημένα μέχρι σήμερα, μπορούν να οδηγήσουν με ασφάλεια τον επισκέπτη του Πηλίου βαθιά μέσα στο δάσος και να τον φέρουν μπροστά σε εικόνες εξαιρετικής ομορφιάς. Μια εύκολη περιπατητική διαδρομή, το 114

επονομαζόμενο μονοπάτι των Κενταύρων, διάρκειας 30 λεπτών, ξεκινά από την πλατεία της Αδαμένας, πλάι στο ρέμα, και καταλήγει στις πηγές του χωριού, «Μάνα». Μία διαδρομή μέσα από την οποία θα συναντήσετε παραδοσιακά κτίρια και μοναστήρια, πέτρινες βρυσούλες και παλιά ξωκλήσια βυζαντινής και νεώτερης ιστορικής σημασίας.

Φωτογραφία του Νίκου Αλεξιάδη, σε μια από τις πιο όμορφες διαδρομές του Πηλίου.

όλις 45 χιλιόμετρα από τον Βόλο, και 330 μέτρα επάνω από τον Παγασητικό, ο Λαύκος είναι ένα χωριουδάκι - έκπληξη, με μια πανέμορφη πλατεία –η οποία διαθέτει και… ταβάνι, χάρη στα γιγάντια πλατάνια της που πλέκουν τα κλαδιά τους πάνω από τα τραπεζάκια της– και ειδυλλιακά καλντερίμια που καταλήγουν σε εντυπωσιακά αρχοντικά.

ALEXANDROUPOLI_T11:ATR-21X28

8/3/2018

11:55

Page 1

46.600 €

35.800 €

28.000 €

26.000 €

23.000 €

MERCEDES A 45 AMG, 4MATIC ΟΡΟΦΗ NAVI XENON 14, 12/2014, 2000κυβ., 37000χλμ., 360 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima,Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, CODE: 13801646

MERCEDES GLA , 250 4MATIC DCT URBAN NIGHT, 10/2015, 2000κυβ., 33000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 211 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 13801729

BMW X1, 1.5 136HP ΟΡΟΦΗ BOOK SERVICE, 10/2016, 1500κυβ., 44000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ηλ. Οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13801541

AUDI A3, SEDAN AMBITION COD S TRONIC 16 , 09/2016, 1400κυβ., 27000χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 13801762

TOYOTA RAV4, STYLE 4X4 AUTO ΔΕΡΜΑ BOOK, 07/2014, 2000κυβ., 66000χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 13801787

22.300 €

22.000 €

21.650 €

21.200 €

20.750 €

MERCEDES A200, 156HP ΟΡΟΦΗ XENON ΔΕΡΜΑ38000KM 15, 01/2015, 1600κυβ., 38000χλμ., 156 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 13801743

AUDI Q5, DVD KIDS ΟΡΟΦΗ NAVI XENON TQ 09, 10/2009, 2000κυβ., 132000χλμ., 211 ίπποι, Καινούργιο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, DVD, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, CODE: 13801798

BMW 320, 1.6 170HP AUTO XENON BOOK 13, 09/2013, 1600κυβ., 95000χλμ., 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, Keyless, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 13801312

BMW 118, NEW 1.5 136PS BOOK SERVICE 16, 01/2016, 1500κυβ., 29000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 13801566

AUDI A6, 2.0TFSI FACE LIFTBOOK SERVICE 12, 01/2012, 2000κυβ., 96000χλμ., 180 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13801783

BOOK SERVICE

19.400 €

18.850 €

17.600 €

17.600 €

17.300 €

BMW X1, 41000KM 4X4 184HP AUTO BOOK 13, 01/2013, 2000κυβ., 41000χλμ., 184 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 13801673

AUDI Q5, ΠΟΛΛΑ EXTRAS 09, 11/2009, 2000κυβ., 140000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 211 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ... CODE: 13801730

MERCEDES B CLASS, B 250 211HP!!! AUTO BOOK SERVICE, 01/2013, 2000κυβ., 96000χλμ., Ασπρο, 211 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 13800047

AUDI A1, 5Θ S LINE S TRONIC 12, 10/2012, 1400κυβ., 98000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 185 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Hardtop, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ.... CODE: 13801761

VOLVO V60, ΑΥΤΟΜΑΤΟ T3 150HP SUMMUM 14, 01/2014, 1600κυβ., 93000χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Καθίσμ., CODE: 13801765

17.000 €

16.600 €

16.000 €

16.000 €

15.800 €

AUDI Q3, QUATTRO 170HP BOOK SERVICE, 01/ 2012, 2000κυβ., 65000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, κεντρ. κλείδ., immob., ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13799726

VOLVO V40, CROSS COUNTRY AUTO 1.6 Τ4 180HP BOOK 14, 01/2014, 1600κυβ., 69000χλμ., 180 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 13801604

OPEL CASCADA, FACELIFT COSMO BOOK SERVICE 14 , 08/2014, 1400κυβ., 46000χλμ., 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, CODE: 13801585

JEEP WRANGLER, 40.000KM HARD TOP ΕΛΛΗΝΙΚΟ 06 , 01/2006, 2400κυβ., 40000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Συν/ρμός, Δερμ. Καθίσμ., Hardtop, Airbag, Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/ C, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 15''ζάντες, 2 airbags, CODE: 13801547

AUDI A4, TFSI AMBITION BOOK SERVICE 12, 08/2012, 1800κυβ., 140000χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo,... CODE: 13801801

7ΘΕΣΙΟ

15.000 €

15.000 €

13.550 €

12.800 €

12.500 €

VW PASSAT, DSG TDI COMFORT BOOK 14, 01/ 2014, 1600κυβ., 102000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags... CODE: 13801784

MINI COOPER, 1ΧΕΡΙ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ BOOK SERVICE 10, 01/2010, 1600κυβ., 78000χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ηλ. Οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 13801538

FORD GRAND C - MAX , 7ΘΕΣΙΟ 1.6T 150HP +BOOK, 05/2013, 1600κυβ., 90000χλμ., Ασπρο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags, 7 θέσ... CODE: 13801697

VW PASSATcc, PANORAMA LEATHER 1.8TSI 160PS 08, 11/2008, 1800κυβ., 102000χλμ., 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Immob... CODE: 13801758

TOYOTA COROLLA, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ACTIVE BOOK 14, 12/2014, 1600κυβ., 146000χλμ., Πετρέλαιο, 132 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, 5.6 Κατ. Μικτή, CODE: 13801793 AYTOMATO

12.500 €

11.750 €

11.500 €

11.400 €

11.000 €

BMW 316, 1.6 CI COUPE E92 BOOK ΕΛΛΗΝΙΚΟ 08, 04/2008, 1600κυβ., 152000χλμ., Ασημί (Μεταλλικό), 122 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13801590

AUDI A3, 4X4 2.0 TQ SLINE 265PS BOOK 06 , 01/2006, 2000κυβ., 122000χλμ., 265 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Συν/ρμός, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμό... CODE: 13801602

HONDA CIVIC, TYPE S 1 ΧΕΡΙ ΒΟΟΚ 59.000KM 08, 01/2008, 1800κυβ., 59000χλμ., 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβ... CODE: 13801559

MERCEDES CLS 350, INDIVINDUAL, 12/2007, 3500κυβ., 190χλμ., 272 ίπποι, Καινούργιο, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Bucket Καθίσμ., Ηχοσύστημα, Αερανάρτ., CODE: 13799800

SUZUKI GRAND VITARA, JLXEL ΑΥΤΟΜΑΤΟ +BOOK SERVICE, 07/2011, 2000κυβ., 67000χλμ., Μαύρο, 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 13799808

10.850 €

10.150 €

10.000 €

10.000 €

10.000 €

TOYOTA AURIS, ACTIVE ΒΕΝΖΙΝΗ BOOK 13, 08/ 2013, 1300κυβ., 61000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 99 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζ... CODE: 13801634

SKODA OCTAVIA, 1.4 140HP BOOK 14, 01/ 2014, 1400κυβ., 110000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 8 airbags, 5.3 Κατ. Μικτή, CODE: 13801653

HONDA INSIGHT, ELEGANCE BOOK SERVICE 14 , 01/2014, 1300κυβ., 103000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Υβριδικό 99 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, Αυτόμ... CODE: 13801794

VW GOLF, ΒΕΝΖΙΝΗ BOOK SERVICE 13, 08/ 2013, 1400κυβ., 110000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 122 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, κεντρ. κλείδ., immob., ηλ. παράθ., υδρ. τιμόνι, 10 airbags, 5.3 Κατ. Μικτή, CODE: 13801605

OPEL ASTRA, ΑΥΤΟΜΑΤΟ 1.4 140HP BOOK SERVI 13, 09/2013, 1400κυβ., 127000χλμ., 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 8 air... CODE: 13801594

10.000 €

9.900 €

9.800 €

9.600 €

9.600 €

ALFA ROMEO 159, ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΜΕ ΜΟΝΟ 25.000KM 09, 11/2009, 1800κυβ., 25000χλμ., Κόκκινο(Μεταλλικό), 140 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 10 airbags, CODE: 13801535

VW GOLF, ΒΕΝΖΙΝΗ BOOK SERVICE 13, 10/ 2013, 1400κυβ., 128000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 122 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 10 airbags, 5.3 Κατ. Μικτή, CODE: 13801671

CITROEN C4, AUTOMATIC 1.6 THP 155HP 11, 10/2011, 1600κυβ., 74000χλμ., Κόκκινο(Μεταλλικό), 156 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 13801655

SEAT ALTEA, DSG 4X4 211HP STYLE BOOK 10, 01/2010, 2000κυβ., 111000χλμ., 211 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο,... CODE: 13801754

FIAT 500, 900CC TURBO ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK 12 , 05/2012, 900κυβ., 45000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 85 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 4 airbags, Αυτόματο, 4.1 Κατ.... CODE: 13801619 BOOK SERVICE

9.500 €

9.200 €

9.100 €

8.900 €

8.400 €

AUDI A4, 1.8T 163HP 80000KM ΤΕΛΕΙΟ 04, 04/2004, 1800κυβ., 80000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13801658

SKODA OCTAVIA, 1.4 140HP BOOK 13, 12/ 2013, 1400κυβ., 152000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, 5.3 Κατ. Μικτή, CODE: 13801608

SEAT LEON, TSI ELEGANCE BOOK SERVICE 13, 09/2013, 1200κυβ., 72000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντ... CODE: 13801621

SKODA YETI, 1.8Τ 160HP 4X4 BOOK SERVICE 12 , 04/2012, 1800κυβ., 104000χλμ., Ασημί (Μεταλλικό), 160 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, 7.8 Κατ. Μικτή, CODE: 13801683

MERCEDES A160, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE, 07/2010, 1500κυβ., 84000χλμ., Χρυσαφί(Μεταλλικό), 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13799778

BOOK SERVICE ΧΕΝΟΝ

4X4

8.200 €

8.000 €

7.950 €

7.500 €

7.450 €

SEAT IBIZA, FR 5ΘΥΡΟ +XENON +BOOK SERVICE, 07/2010, 1400κυβ., 118χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, CODE: 13800170

ALFA ROMEO MITO, 1.4 TURBO 155HP BOOK SERVICE 09 , 09/2009, 1400κυβ., 87000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 155 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., immob., ηλ. παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13801792

SUBARU IMPREZA, 1.5 AWD 4Χ4 (HIGH LOW) 5ΘΥΡΟ, 09/2011, 1500κυβ., 56000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 107 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13799820

OPEL ZAFIRA, 7-ΘΕΣΙΟ 1.6 ELEGANCE 08, 04/ 2008, 1600κυβ., 83000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, 7 θέσεις, CODE: 13801569

TOYOTA iQ, ΑΥΤΟΜΑΤΟ +BOOK SERVICE, 01/ 2011, 1000κυβ., 118χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 68 ίπποι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, άριστη κατάσταση, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Airbag, ABS, A/C, CD, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 13801744

7.500 €

7.400 €

6.900 €

6.750 €

6.750 €

VW UP, 1ΧΕΡΙ ΙΔΙΩΤΗ BOOK SERVICE 14, 10/ 2014, 1000κυβ., 79000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 60 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TCS, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, 4.5 Κατ. Μικτή, CODE: 13801706

TOYOTA AYGO, PLUS 5ΘΥΡΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ BOOK 13, 08/2013, 1000κυβ., 38000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Αέριο(LPG) - 68 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, No Smoking, ABS, A/C, CD, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13801548

MAZDA RX-8, 1ΧΕΡΙ FULL BOOK SERVICE COSMO 07, 06/2007, 1300κυβ., 84000χλμ., 231 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 18''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13801720

OPEL CORSA, 1.2 ΒΕΝΖΙΝΗ BOOK SERVICE 12, 12/2012, 1200κυβ., 91000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 86 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, 5.3 Κατ. Μικτή, CODE: 13801763

VW BEETLE, (NEW) 1.6 ΥΓΡΑΕΡΙΟ 04 , 04/ 2004, 1600κυβ., 152000χλμ., Μπεζ(Μεταλλικό), 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 2 airbags, CODE: 13801630

6.700 €

6.600 €

6.300 €

6.200 €

6.200 €

SMART FORTWO, BRABUS ORIGINAL ΗΧΟ 05, 08/2005, 700κυβ., 1χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Συν/ρμός, Δερμ. Καθίσμ., Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 13801684

MITSUBISHI OUTLANDER, ΑΨΟΓΟ BOOK SERVICE LPG 04, 06/2004, 2000κυβ., 141000χλμ., Μπλε σκούρο(Μεταλλικό), Αέριο(LPG) - 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13801746

PEUGEOT 308, 78.000KM ΙΔΙΩΤΗ BOOK SERVICE 08 , 11/2008, 1600κυβ., 78000χλμ., Ασημί (Μεταλλικό), 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 6 airbags, CODE: 13801757

SMART FORTWO, BRABUS LOOK ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ EXTRAS 04, 08/2004, 700κυβ., 1χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 101 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, TFT, Bucket Καθίσμ., πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 13801718

VOLVO S40, 1Ο ΧΕΡΙ ΙΔΙΩΤΗ BOOK 06, 10/ 2006, 1600κυβ., 187000χλμ., Μπλέ(Μεταλλικό), 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Συν/ρμός, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 8 airb... CODE: 13801572

6.100 €

5.750 €

5.100 €

5.000 €

4.950 €

OPEL CORSA, 1.2 ΒΕΝΖΙΝΗ BOOK SERVICE 12 , 01/2012, 1200κυβ., 91000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 86 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 15''ζάντες, 4 airbags, 5,3 Κατ. Μικτή, CODE: 13801580

TOYOTA AYGO, PLUS 5ΘΥΡΟ BOOK SERVICE 10 , 10/2010, 1000κυβ., 83000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 68 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, άριστη κατάσταση, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13801750

OPEL ASTRA, ΑΥΤΟΜΑΤΟ 1.4 SPORT 5ΘΥΡΟ 07, 06/2007, 1400κυβ., 99000χλμ., Μπλέ(Μεταλλικό), 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 13801659

SAAB 9-3, 1.8 LINEAR S +BOOK SERVICE , 07/ 2005, 1800κυβ., 175000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, άριστη κατάσταση, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13801785

FORD FOCUS, ME ΜΟΝΟ 73.000KM 1ΧΕΡΙ 06 , 09/2006, 1400κυβ., 73000χλμ., Γαλάζιο(Μεταλλικό), 80 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, άριστη κατάσταση, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13801714

4.800 €

4.450 €

4.400 €

4.150 €

3.900 €

HYUNDAI GETZ, 1ΧΕΡΙ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ BOOK EFFORT 06, 07/2006, 1400κυβ., 81000χλμ., 98 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13801768

TOYOTA YARIS, 1.0 VVTI 5ΘΥΡΟ 04, 10/2004, 1000κυβ., 124000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 68 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, άριστη κατάσταση, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13801732

FORD FIESTA, 1.2 AMBIENTE 5D 06 , 08/2006, 1200κυβ., 80000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13801693

VW POLO, 1.2 ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ BOOK SERVICE 5Θ 06, 09/2006, 1200κυβ., 95000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, άριστη κατάσταση, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 2 airbags, CODE: 13801504

HYUNDAI ATOS, ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ 07, 04/2007, 1100κυβ., 110000χλμ., Γαλάζιο(Μεταλλικό), 65 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 2 airbags, CODE: 13801719

3.700 €

3.600 €

3.600 €

3.500 €

3.300 €

CITROEN C2, 1,4 VTR FULL EXTRA ΗΧΟ 06, 05/ 2006, 1400κυβ., 114000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, CODE: 13801704

RENAULT SCENIC, 1.4 16V 98HP BOOK SERVICE 05, 04/2005, 1400κυβ., 138000χλμ., Ασημί (Μεταλλικό), 98 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, Υποβραχ., 4 airbags, CODE: 13801657

PEUGEOT 206, 1ΧΕΡΙ ΙΔΙΩΤΗ BOOK 1.4 16V 5ΘΥΡ 05, 11/2005, 1400κυβ., 112000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 5 airbags, CODE: 13801642

JEEP CHEROKEE, ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ ΤΕΛΗ 18 04, 04/2004, 2400κυβ., 143000χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, Υποβραχ., 4 airbags, CODE: 13801781

OPEL ZAFIRA, 7-ΘΕΣΙΟ 1.6 ELEGANCE ΥΓΡΑΕΡΙΟ 03 , 10/2003, 1600κυβ., 249000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Αέριο(LPG) - 100 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, 7 θέσεις, CODE: 13801615

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

41.750 €

33.750 €

31.800 €

29.300 €

28.400 €

BMW 520, D XDRIVE XENON ΟΡΟΦΗ BOOK, 01/2015, 2000κυβ., 54000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, ηλ. Οροφή, προβ. ομίχλ, CODE: 13801745

BMW X3, XENON ΔΕΡΜΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ BOOK, 10/2014, 2000κυβ., 49000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, CODE: 13801752

MERCEDES C200, AVANTGARDE BOOK SERVICE, 07/2015, 1600κυβ., 39000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13801780

BMW 320, D GT GRAN TURISMO BOOK, 01/ 2016, 2000κυβ., 33000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, CODE: 13801751

VOLVO XC 60, ΑΥΤΟΜΑΤΟ MOMENTUM BOOK, 12/2013, 2000κυβ., 73000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 13801660

DIESEL

DIESEL

BOOK SERVICE DIESEL

DIESEL

DIESEL

22.300 €

22.150 €

21.800 €

21.600 €

21.300 €

VOLVO V60, R DESIGN 1.6 D2 BOOK 15, 09/ 2015, 1600κυβ., 34000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, Ράγες, CODE: 13801680

MERCEDES A200, 1.8 136HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 14 , 01/2014, 1800κυβ., 52000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13801612

AUDI A4, AVANT TDI AUTO BOOK SERVICE, 05/ 2013, 2000κυβ., 102χλμ., Μπεζ(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 143 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, CODE: 13799823

TOYOTA RAV4, D ACTIVE BOOK SERVICE 15 , 07/2015, 2000κυβ., 56000χλμ., Πετρέλαιο, 124 ίπποι, Καινούργιο, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13801747

HONDA CRV, I-DTEC ELEGANCE BOOK SERVICE, 07/2014, 1600κυβ., 62000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, TV/ Camera, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 13800085

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

21.150 €

21.150 €

21.000 €

20.800 €

20.750 €

NISSAN QASHQAI, 1.6D 130HP ACENTA CON BOOK, 01/2016, 1600κυβ., 34000χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 13801679

MERCEDES A180, ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK SERVICE, 01/2015, 1500κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Immob.... CODE: 13801739

MERCEDES A200, 136HP URBAN AUTO BOOK SERVICE 13, 12/2013, 1800κυβ., 160000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 13801791

BMW X1, SDRIVE 20D BOOK SERVICE 14, 09/ 2014, 2000κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Immo... CODE: 13801710

BMW 220, 218 ACTIVE TOURER ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE DIESEL 16, 01/2016, 2000κυβ., 21000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CD, CODE: 13801742

DIESEL

BOOK SERVICE

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

20.500 €

19.800 €

19.300 €

18.400 €

18.300 €

VW PASSAT, HIGHLINE!!!! 1.6 TDI +BOOK, 09/ 2015, 1600κυβ., 39000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 13801652

MERCEDES B180, STYLE AUTO BOOK SERVICE, 12/2014, 1500κυβ., 31000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Immob... CODE: 13800465

BMW 116, D EFF DYN 7.000ΧΛΜ BOOK 16, 01/ 2016, 1500κυβ., 7000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ... CODE: 13801624

AUDI A4, TDI 177HP!!! BOOK SERVICE, 12/ 2012, 2000κυβ., 104χλμ., Μαύρο, Πετρέλαιο, 177 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 8 airbags, CODE: 13799932

VOLVO S60, 1.6 D2 SUMMUM BOOK 14 , 06/ 2014, 1600κυβ., 97000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13801788

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

18.250 €

17.850 €

17.200 €

17.150 €

17.000 €

JEEP RENEGADE, ΙΔΙΩΤΗ BOOK SERVICE 1.6 DIESEL 15, 06/2015, 1600κυβ., 49000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 13801641

BMW 116, D NAVI +BOOK 16, 01/2016, 1500κυβ., 50000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Tur... CODE: 13801698

VOLVO V40, CROSS COUNTRY BOOK SERVICE 14, 06/2014, 1600κυβ., 78000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Hardtop, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13801713

OPEL ZAFIRA, TOURER 7ΘΕΣΙΟ EDITION 2.0 165HP +BOOK, 01/2015, 2000κυβ., 95000χλμ., Πετρέλαιο, 165 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, CODE: 13801735

AUDI A3, 1.6 TDI ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK SERVICE, 07/2015, 1600κυβ., 39000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, 3.9 Κατ. Μικτή, CODE: 13800237

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

16.900 €

16.100 €

16.000 €

14.600 €

14.150 €

AUDI A3, 1.6 TDI ΑΥΤΟΜΑΤΟ +BOOK SERVICE, 09/2015, 1600κυβ., 31000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 13800155

MERCEDES A160, D BOOK SERVICE ΕΛΛΗΝΙΚΟ 15, 01/2015, 1500κυβ., 117000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες... CODE: 13801721

VOLVO S60, D4 2.0 163HP BOOK SERVICE, 12/ 2013, 2000κυβ., 95000χλμ., Πετρέλαιο, 163 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, CODE: 13801802

VW PASSAT, VARIANT 1.6 TDI BMT BOOK SERVICE 14, 12/2014, 1600κυβ., 74000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, 4.1 Κατ. Μικτή, CODE: 13801725

VW GOLF, GENERATION ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 15 , 01/2015, 1600κυβ., 69000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 ... CODE: 13801682

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

13.800 €

13.600 €

11.800 €

11.600 €

11.350 €

VOLVO V40, D2 115HP BOOK SERVICE 13 , 12/ 2013, 1600κυβ., 96000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbag... CODE: 13801777

PEUGEOT 3008, BLUEHDI 120HP ACTIVE GRIP 15, 08/2015, 1600κυβ., 140000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντε... CODE: 13801687

TOYOTA AURIS, ACTIVE BOOK SERVICE, 07/ 2013, 1400κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 13800022

FORD C-MAX, GRAND 2.0 TDCI 140HP 13, 01/ 2013, 2000κυβ., 166000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 10 airbags, 5.1 Κατ. Μικτή, CODE: 13801734

PEUGEOT 308, 1.6D ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 15, 05/ 2015, 1600κυβ., 52000χλμ., Μπλε σκούρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 92 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 8 airbags, CODE: 13801705

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

11.150 €

10.950 €

10.800 €

10.650 €

10.300 €

SEAT LEON, 1.6 TDI STYLE +BOOK SERVICE, 01/2014, 1600κυβ., 58000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags,... CODE: 13801733

TOYOTA YARIS, ACTIVE PLUS BOOK 14, 11/ 2014, 1400κυβ., 74000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 8 airbags, 91 Κατ. Μικτή, CODE: 13801786

SKODA YETI, 1.6 TDI AMBITION BOOK ERVICE 13, 09/2013, 1600κυβ., 170000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags, 4.6 Κατ. Μικτή, CODE: 13801779

OPEL ASTRA, EXCESS DIESEL ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 14, 09/2014, 1300κυβ., 63000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 10 airbags, 4.1 Κατ. Μικτή,... CODE: 13801756

SKODA ROOMSTER, SCOUT TDI 1.6 105HP 14 , 04/2014, 1600κυβ., 103000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 8 airbags, 4.7 Κατ. Μικτή, CODE: 13801670

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

10.300 €

10.000 €

9.200 €

8.950 €

6.850 €

FORD FOCUS, SPORT 115HP BOOK SERVICE, 12/2013, 1600κυβ., 119000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, 3.7 Κατ. Μικτή... CODE: 13801667

VW POLO, 1.4 TDI 75HP +BOOK, 09/2015, 1400κυβ., 60000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Καινούργιο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Turbo, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD, immob., ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 13801738

HYUNDAI i30, DIESEL CRDI 5ΘΥΡΟ BOOK SERVICE 13 , 09/2013, 1400κυβ., 111000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, 8 airbags, 4.5 Κατ. Μικτή, CODE: 13801696

LANCIA YPSILON, PLATINUM DIESEL BOOK 13, 12/2013, 1300κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., T... CODE: 13801764

CITROEN C3, TREND 1.4 70HP BOOK SERVICE 13, 04/2013, 1400κυβ., 134000χλμ., Πετρέλαιο, 70 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, CD player, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, 8 airbags, CODE: 13801669

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

120

4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 92 97 97 104 104

195 195 195 195 200 206 206 197

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 230 230 250 218 222 230 245 242 228 232 236 222 250 250

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 7,2 5,8 7,9 8,2 5,9 9,9 8,8 8,2 7,1 6,6 8,7 8,1 6,6 9 5,6 6,1

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 6,3 6,8 4,9 6,5 6,3 5 8,2 6,6

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 114 136 134 120 138 172 127 136 138 152 129 151 165 132 190 174

4054 4054 3546 3546 3546 3546

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

     

       

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4643 4639 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð 4x4 Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

           

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

           

             

            

6 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

            

clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

            

            

             

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137

270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 455 455 455 320 320 480 480 480 530 530 565 565 535 510

5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 4 4

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4

                                                 

6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                 

a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                       

                                                 

                                                 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

        

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

5 5 5 5

Navi

160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 320 380 350 250 380 320 380 380 380 320 580 380 440 550

Ç÷ïóýóôçìá

95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 170 177 225 160 177 170 211 211 177 180 245 177 300 250

Êåíôñéêü êëåßäùìá

999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967

a/c - Êëéìóôéóìüò

89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 112 163 161 118 166 421 152 163 166 281 155 279 404 158 528 426

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

* 18700 18700 * 20400 20400 * 22110 22110 DSL 21300 21300 DSL 24330 24330 DSL 24520 24520 DSL 26330 26330 * 21500 21500 * 25100 25100 * 26710 26710 * 30590 30590 DSL 26400 26400 DSL 27370 27370 DSL 30300 30300 DSL 31330 31330 DSL 27000 27000 * 22400 22400 * 25900 25900 CNG 27000 27000 * 26900 26900 * 31540 31540 DSL 26900 26900 DSL 27900 27900 DSL 31250 31250 DSL 32280 32280 DSL 36500 36500 DSL 36900 36900 HYB 41500 41500 * 32500 31540 * 35200 34240 DSL 41400 40000 DSL 44100 42700 DSL 44600 43200 DSL 47300 45900 DSL 53150 51750 * 51200 49800 * 40800 39330 DSL 47900 46500 * 60600 59200 * 57550 56080 DSL 66150 64750 * 40250 38780 * 58650 57250 * 66900 65500 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

157 161 138 148 109 109 122 198 189 149 131 121 99 162 90 124 138 98 161 161 161 161 124 124 127 210

250 250 206 230 250 206

Aåñüóáêïé

6,8 6,9 5,9 6,4 4,2 4,2 4,7 8,5 8,2 6,4 5,7 5,2 3,8 7 3,5 5,4 5,9 4,2 7 7 7 7 4,7 4,7 5,5 9

170 170 145 165 180 145

ÅSP

258 4,5 257 4,5 230 6,6 240 5,2 220 8,4 230 7,2 235 6,8 307 3,9 307 3,9 195 9,4 210 8,2 218 7,7 195 10 244 6 174 12,9 219 7,3 165 12,3 174 12,5 215 7,2 215 7,2 230 5,7 230 5,7 210 7,6 210 7,6 215 6,6 283 3,8

1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÌåôÜäïóç

350 350 330 400 380 380 470 600 600 206 250 250 320 340 200 250 120 130 330 330 400 400 450 380 470 600

274 283 167 167 167 167

Áñéèìüò èÝóåùí

240 240 200 280 150 180 510 510 510 120 150 170 120 240 95 170 78 105 200 200 280 280 150 180 210 510

47000 49000 18500 20500 24500 20500

Áñéèìüò èõñþí

1742 1742 1995 1995 2143 2143 2143 2891 2891 1368 1368 1368 1598 1742 1248 1368 1368 875 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2871

47000 49000 19000 21000 25000 21000

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

290 394 166 274 107 107 146 550 525 276 157 145 89 397 0 149 166 88 394 394 394 394 149 149 152 641

* * * * * *

ÌÞêïò (mm)

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 53250 53250 DSL 39300 39300 DSL 42450 42450 DSL 52000 52000 * 115500 115500 * 123300 123300 * 17450 16750 * 21800 21100 * 21800 21100 DSL 21600 20900 * 33500 32800 DSL 16800 16300 * 20700 20200 * 13450 12950 * 15900 15400 * 56450 56450 * 60350 60350 * 62800 62800 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54500 54500 DSL 57500 57500 * 130000 130000

Éó÷ýò PS

148 153 139 139 139 139

ÑïðÞ Nm

6,4 6,9 6 6 6 6

Êõâéóìüò ê.åê.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

×þñïé åðéâáôþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Alfa Romeo MiTo

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

TÝëç êõêëïöïñßáò

= Çëåêôñéêü

232 229 210 218 225 210

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE GIULIA 2.9 510 PS QV GIULIA 2.9 510 PS QV AT GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi 240 PS VELOCE MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS SUPER MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.9 510 PS QV AUDI A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Σελίδα 120

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

10:27 πμ

EuroNCAP

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

9/3/2018

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

3,8 3,8 4,9 5,9 6 4,3 4,4 4 4,1 6,1 5,3 4,9 4,9 8,8 4,5 4,9 6,6 6,7 4,2 4,8 6,1 4,9 8,8 5,1 4,5 4,8 6,8 6,9 5

99 109 115 137 139 114 116 116 109 144 124 129 129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133 119 125 157 161 132

510 510 510 510 510 510 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima

                   

                   

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4907 4907 4907 4907 4907

220 220

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

                 

  



6

4



clima







                                                           

6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

                                                           

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                           

                                                           

          

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 0 520 520 520 520 520

1314 1314 1314 1314 1314 1314   

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5137 5137 5137 5137 5267 5267 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,9 202 9 235 7,3 230 8 235 7,3 230 7,6 245 6,8 250 5,6 250 4,3 210 9,7 230 8 230 7,9 250 6,1 215 8,6 240 7,3 236 7,3 250 5,5 250 4,3 235 8,2 214 9,7 227 8,1 227 7,9 226 8,7 243 7

Êåíôñéêü êëåßäùìá

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 4,7 8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

a/c - Êëéìóôéóìüò

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

270 330 220 280 350 260 320 400 380 270 250 450 560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380 360 380 270 250 450

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

116 150 136 192 231 116 143 190 163 184 170 218 258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184 143 184 184 170 218

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

Aåñüóáêïé

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250

ÅSP

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997 1592 1995

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 107 * 31167 31167 113 * 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

213 219 199 147 176 204 117 124 114 125 125 127 145 137 138 135 179 117 129 157

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

9,1 9,4 7,6 6,3 6,6 7,8 5,1 5,5 4,4 4,8 4,8 5,5 6,2 5,2 5,2 5,3 7,7 4,5 4,9 6,8

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

250 6,1 250 4,6 250 5,5 235 7,7 250 6,2 250 5,6 197 10,1 212 8,5 197 10,3 211 8,1 218 7,3 204 9,2 200 8,9 202 9,9 219 7,9 219 7,9 230 6,9 206 9,7 218 7,9 237 6,3

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 420 600 800 350 550 800 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

290 420 350 211 250 350 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252

2995 4163 4134 1984 2967 4134 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984

* 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 24980 24980 * 27930 27930 DSL 27630 27630 DSL 35880 35880 DSL 40310 40310 * 30230 30230 * 32470 32470 DSL 35910 35910 Ê.Ð.

DSL DSL 43050 43050 44750 44750 * DSL 50500 50500 DSL 59900 59900 * 65900 65900

Σελίδα 121

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

650 668 553 272 431 622 115 149 112 150 150 152 268 164 166 162 439 115 155 290

Êáýóéìï A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

10:27 πμ

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

                   

          

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

BMW ÓåéñÜ 3 Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.



     



                 

121

122

1149 1461 898 898 1461 1461

75 75 90 90 90 90

107 200 135 135 220 220

160 164 168 168 167 167

13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

130 103 124 124 105 105

3 4 4 4 4 4

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * CNG

32000 33000 15150 15350 15150 13450 14650 14850 15150 16350 16550 18650 15450 16650 20000

32000 33000 14050 14250 14050 11950 13150 13350 13850 15050 15250 17550 13950 15150 18500

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 103

1368 140 240 1368 140 240 875 85 145 173 11 875 85 145 173 11 875 85 145 173 11 1242 69 102 160 12,9 1242 69 102 160 12,9 1242 69 102 160 12,9 1248 95 200 180 10,7 1248 95 200 180 10,7 1248 95 200 180 10,7 875 85 145 173 11 1248 69 102 160 13,4 1248 69 102 160 13,4 875 80 110 163 15,7

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,9

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 105

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                      

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4

4020 4020 4204 4204 4204 4204

320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å

     

4 4 4 4 4 4

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530

285 285 285 285 285

468 468 325

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

             

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 343

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

              

4 2  4 2  7 2  7 2  7 2  7 2  7 2  7 2  7 2  7 2  7 2  7 2  7 2  7 2  6 2/(200) 

      

                       

2 OXI 2 4  2 4  2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

             

a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                                      

                           

a/c OXI a/c a/c a/c a/c





   

   

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

             

             

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500)

              

              

        

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

156 101 149 149 103 103

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

9860 13060 12230 13240 13930 14810

196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358

Ç÷ïóýóôçìá

9860 13060 12230 13240 13930 14810

3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* DSL * * DSL DSL

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

4 4 4 4

Aåñüóáêïé

95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 115 119 119 116 116 104 104 104 107 107 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92

ÅSP

4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 5 5,3 5,3 4,1 4,1 4 4 4 4,1 4,1 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5

ÌåôÜäïóç

13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,2 10,2 9,3 9,3 14 14 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4

Áñéèìüò èÝóåùí

160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 185 185 200 200 165 165 175 175 175 183 183 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182

Áñéèìüò èõñþí

95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 205 230 230 118 118 254 254 254 300 300 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 110 131 131 82 82 99 99 99 120 120 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92

a/c - Êëéìóôéóìüò

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS MIRROR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 113 117 117 114 114 102 102 102 105 105 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83

TÝëç êõêëïöïñßáò

10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL

Êáýóéìï CITROEN C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 130 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 130 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS LIVE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 LIVE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL DACIA

Σελίδα 122

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

10:27 πμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

 

   

     

       

       

            

            

   

420  

420  

420     

170 170 170 170 170 170 180 180

170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432 530

5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4147 4147 4147 4147 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3705 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

343 343 343 343 350 350 350 350 350 350 350 350 350 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                     

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

180 180 180 188 188 160 160 160 160

12,7 12,7 12,7 11,8 11,8 14 14 14 14

5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,1 4,1 4,1 4,1

119 119 119 119 119 107 107 107 107

183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192 187 240 225 240 223 233

10,5 4,3 10,5 4,3 10,5 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9 4,5 9 4,5 14,9 4,4 14,9 4,4 9 3,5 9 3,5 9 3,5 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 4,6 12,5 4,8 11,3 4,7 11,5 4,7 8,9 5,5 8,6 5,5 11,8 3,4 10,5 3,8 12 3,8 4,7 7,7 6,5 7,2 6,6 7,2 15,3 5 13,9 4,8 9,7 6,3 10,1 7,5 12,7 4,4 12,7 4,4 10,1 4,7 9,2 5,2 9,7 6,3 10,1 7,5 12,4 4,8 9,9 5,2 10 5,1 10,1 4,7 12 5,1 9,3 5,9 12,1 4,2 12,3 3,8 7,9 7,3 8,3 4,4 7,9 7,3 8,6 4,6 7,9 4,8 5,8 8 4,8 13,5

97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 109 108 108 127 127 88 98 98 175 169 169 114 110 145 173 115 115 122 135 145 173 134 135 134 122 119 137 109 99 169 115 169 124 124 179 299

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4358 4556 4358 4556 4358 4358 4358 4358 4358 4390 4358 4556 3929 3929 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4780 4780

334 334 334 333 333 333 334 334 334 334 334 334 334 334 334 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 363 490 363 490 363 363 363 363 363 260 363 490 270 270 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 550 550 550 550 550 550 550 550 380 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð

                                                                   

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2/(200)  4  2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2 120 2 120 4  2 120 2 120 2 120 2  4  2 120 2  2/(210)  4  2/(210)  4  4  2/(210)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

                                                                   

a/c/(500) clima a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima a/c/(300) a/c/(300) clima a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) clima a/c/(300) a/c/(300) a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima a/c/(450) clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

               

               

1000 1000 

1000 

1000 1000  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

110 110 145 112 107 139 139 139 139 147 109 109 144 86 99 120 120 120 120 117 100 94 119 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

Navi

4,2 4,2 6,2 4 4,1 6 6 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 4,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

Ç÷ïóýóôçìá

14,9 14,9 12,8 10,7 12,9 9,8 9,8 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 14,3 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7 12 12 12 12,1 12,1 11,5 9,8 9,8

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Aåñüóáêïé

165 165 170 189 172 190 190 190 190 180 186 186 190 168 177 164 164 164 164 159 161 168 160 180 180 185 185 192 199 199 180 180 180 185 185 192 200 200

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅSP

100 100 100 125 125 125 140 140 100 100 100 100 125 125 125 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317 421

ÌåôÜäïóç

998 998 998 998 998 998 998 998 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951

Áñéèìüò èÝóåùí

15168 0 19544 0 19887 0 20856 117 16498 117 20515 117 21169 117 21509 117 16529 105 17407 105 20746 105 21087 105 19422 0 21835 0 21912 0 14804 87 15740 87 17396 87 17206 88 16794 88 19223 88 17866 100 19935 100 13536 99 14194 99 17395 0 17169 0 19608 0 15184 0 15943 0 17034 0 13790 103 14969 107 15111 106 16290 106 16350 152 21177 152 16156 0 17404 88 15478 88 50205 429 40641 414 42827 414 10901 112 11613 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 32868 162 33127 268 38587 424 36526 161 41389 162 42978 161 37101 146 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112

Áñéèìüò èõñþí

15168 19544 19887 20856 16498 20515 21169 21509 16529 17407 20746 21087 19422 21835 21912 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * *

ÌÞêïò (mm)

200 200 127 320 200 230 230 230 230 152 320 320 350 140 145 102 102 102 102 200 200 200 200 200 200 127 127 152 320 320 200 200 200

EuroNCAP

85 85 95 120 95 140 140 140 140 110 120 120 140 80 85 69 69 69 69 95 95 95 95 95 95 95 95 110 120 120 95 95 95

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1248 1248 1368 1598 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 875 875 1242 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

108 108 268 110 105 167 167 167 167 272 107 107 266 0 89 118 118 118 118 115 90 85 117 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

17500 19000 15000 18500 18300 18700 20000 19700 22600 15200 19300 20600 32900 13100 12000 12350 9400 10100 12500 16150 15650 13400 18450 14850 15950 12000 13650 15150 17250 18050 14100 15650 16100 12850 14850 16250 17050 18450

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

19000 20500 16500 20000 19200 20200 21500 21200 24100 16700 20200 21500 33800 14600 13200 12350 10600 11300 13700 16150 15650 14600 19200 15650 17150 13350 14850 16350 18450 19250 15600 17150 17600 14350 16350 17750 18550 19950

Êõâéóìüò ê.åê.

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL DSL * DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

Σελίδα 123

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS PLUS 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 WILD PANDA 1.3 MJT 95 PS CITY CROSS 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD ECOSPORT 1.0 100 PS TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 100 PS TREND ECOSPORT 1.5 100 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 125 PS ST LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8

TéìÝò - info

10:27 πμ

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

            



100 

 100                                                                                                           

                                                                  



500  

500    

500          

   

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...

           

               

       

     

    430  430  430  430   430  430           

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

     

                   

123

124

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò                

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 115 115 130 130 99 99 102 98 98 147 147 177 177 116 116 129

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6,2 6,9 4,4 5,2 8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9

143 160 117 138 218 140 160 141 120 120 155

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5

4394 4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259

438 438 438 438 782 351 351 351 351 351 351

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4

      

6 6 6 6 6 6 6

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5 10,3 10,3 13,2 13,2 12,6 12,6 11,3 11,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9 5 5 5,2 5,2 5,5 5,5 4,2 4,2

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154 115 115 118 118 125 125 109 109

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503 352 352 352 352 352 352 352 352

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                 

6,7 6,7 6 6 8,9

7,6 7,6 7,8 7,8 5,4

173 173 178 178 142

4803 4803 4803 4803 4803

673 673 673 673 673

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

    

15090 13390 13990 15090 11090 11690 12090 13890 14690 16390 17090 14990 16190 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 113 113 156 156 89 89 100 88 88 272 272 434 434 114 114 155

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998 998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 120 120 100 100 110 110 136 95 95 132 132 177 177 115 115 141

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 171 171 134 134 280 280 300 280 280 161 161 265 265 280 280 340

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 190 190 183 183 190 190 200 186 186 182 182 202 201 187 187 185

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1 11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 12,2 12,2 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5 5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900 25599 21900 36300

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900 25599 21900 36300

265 296 115 166 665 168 296 261 118 118 287

1368 1368 1598 1956 2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956

140 170 120 140 241 140 170 110 120 120 170

230 250 320 350 550 230 250 152 320 320 350

195 200 188 192 202 181 196 178 178 178 196

9,8 9,3 10,7 10,1 8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285 113 113 116 116 150 150 107 107

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995 998 998 1248 1248 1368 1368 1582 1582

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185 120 120 84 84 100 100 110 110

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402 172 172 122 122 133 133 260 260

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201 184 184 165 165 172 172 175 175

Ê.Ð. * Ê.Ð. * * 80400 80400 * 89100 89100 DSL 74000 74000

424 424 436 436 263

1997 1997 1997 1997 1999

250 250 300 300 180

365 365 400 400 430

217 217 234 234 209

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

10590 11390 12190 Ê.Ð.

11090 11890 12690 13090 14190 Ê.Ð.

15090 13390 13990 15090 11090 11690 12090 13890 14690 16990 17690 15790 16990 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

9790 10590 11390

* * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

10290 11090 11890 13090 14190

TÝëç êõêëïöïñßáò

110 110 106 106 133 139 99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

4,8 4,8 4,7 4,7 5,8 6,1 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

a/c clima clima

               

               

                   

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima

                                  

                                  

4 4 4 4 4 4 4

      

clima a/c clima a/c a/c a/c clima

      

      

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

       

                                 

           

                     

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c

6 6 6 6 6

4 4 4 4 4

    

clima clima clima clima clima

    

    



       

 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima

                    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

10,8 10,8 10,6 10,6 8,2 8,2 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

203 203 200 200 220 200 195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí

               

200 200 200 200 240 240 300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

129 129 129 129 182 182 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

20650 23750 22150 25250 25650 27150

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

478 478 478 478 478 478 624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

Éó÷ýò PS

4518 4518 4518 4518 4518 4518 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

20650 23750 22150 25250 25650 27150 Ê.Ð.

30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

108 108 104 104 160 167 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

Σελίδα 124

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT NAVI TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT NAVI TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE COMPASS 2.0 MTJ 140 PS LIMITED GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX STONIC 1.0 T 120 PS UPTOWN STONIC 1.0 T 120 PS PREMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 UPTOWN STONIC 1.4 UPTOWN STONIC 1.4 PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS UPTOWN STONIC 1.6 D 110 PS PREMIUM LAND ROVER VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 300 PS S VELAR 2.0 D 180 PS

10:27 πμ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å.

1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò Êáýóéìï

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

9/3/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

                    

                            

     

 

  



                     

    

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137 108 138 115 117 0 135 146 136 154 117 152 128 280 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129 180 199 278 140 149 169 80 195 200 200 192 207 207 207

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690 * 16504 16504

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9 4,1 5,9 4,4 4,4 16,6 6 6,2 5,8 6,6 4,4 6,5 4,9 12 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4 5 6,5 5 6,9 8,7 11,9 5,4 5,7 6,4 3,5 7,4 7,6 7,6 7,7 7,9 7,9 7,9

Navi

225 237 232 240 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215 205 215 210 222 222 227 242 250 210 210 225 245 172 170 170 184 175 175 175

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4 11,6 8,6 9,5 9,2 7,9 8,9 8,9 8,5 8,2 8,4 7,2 7 4,4 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9 10 8,3 8,3 7,3 7,6 7,3 6,3 4,3 8,6 8,6 7,1 5,3 12,5 12,9 12,9 10,9 11,8 11,8 11,8

Ç÷ïóýóôçìá

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200 160

Êåíôñéêü êëåßäùìá

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270 340 250 250 250 270 400 310 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 700 500 500 620 480 403 403 403 450 450 450 450

a/c - Êëéìóôéóìüò

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156 180 156 156 156 184 170 204 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 557 204 204 258 333 163 163 163 190 190 190 190

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 5461 2143 2143 2996 2996 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

117 88 154 88 155 109 394 151 106 164 106 166 113 115 0 162 270 163 285 115 281 154 1042 118 114 89 148 89 101 85 0 154 99 156 106 103 394 151 100 151 107 102 394 161 705 167 717 421 514 274 402 409 162 158 100 160 1097 1295 160 103 164 112 113 155 281 155 441 553 1034 168 276 414 0 542 556 556 534 631 631 631

Aåñüóáêïé

22040 22040 21846 21846 26540 26540 26780 26780 31440 31440 32940 32940 60420 60420 28133 28133 31287 31287 27660 27660 32300 32300 32678 32678 34322 34322 35979 35979 41805 41805 * 49166 49166 Ê.Ð. * * 42584 42584 * 46383 46383 DSL 50278 50278 * 53109 53109 DSL 57092 57092 * 105876 105876 * 34670 34670 * 36910 36910 DSL 44820 44820 * 43610 43610 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 HYB 54880 54880 59330 59330 * 34962 34962 DSL 36841 36841 * 40549 40549 DSL 41835 41835 DSL 47186 47186 * 73151 73151 * 31028 31028 DSL 32605 32605 * 34135 34135 DSL 40932 40932 DSL 46280 46280 * 71925 71925 DSL 78700 78700 * 174750 174750 DSL 82880 82880 * 196800 196800 * 67050 67050 * 73580 73580 DSL 72560 72560 * 60490 60490 * 66200 66200 DSL 66480 66480 * 59950 59950 DSL 61370 61370 DSL 75750 75750 DSL 145700 145700 * 170300 170300 * 27850 27850 DSL 34110 34110 * 33390 33390 DSL 35890 35890 DSL 43470 43470 DSL 46840 46840 * 55230 55230 DSL 56840 56840 DSL 95200 95200 * 97800 97800 * 189250 189250 DSL 74440 74440 DSL 79690 79690 DSL 87000 87000 HYB 88490 88490 DSL 35028 35028 DSL 37255 37255 DSL 39593 39593 DSL 38355 38355 DSL 39880 39880 DSL 42810 42810 DSL 48009 48009

ÅSP

142 154 154 214 214 178 178

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5,4 5,8 5,8 9,4 9,4 6,4 6,4

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

8,9 7,3 7,3 5,7 5,7 6,5 6,5

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

209 217 217 250 250 241 241

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

430 500 500 450 450 400 400

Σελίδα 125

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

180 240 240 380 380 300 300

TÝëç êõêëïöïñßáò

1999 1999 1999 2995 2995 2993 2993

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

263 285 285 653 653 436 436

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 82600 82600 DSL 79800 79800 DSL 88400 88400 * 95600 95600 * 104900 104900 DSL 89400 89400 DSL 98200 98200

Êáýóéìï VELAR 2.0 D 180 PS S VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 2.0 D 240 PS S VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 380 PS S VELAR 3.0 D 300 PS VELAR 3.0 D 300 PS S MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC X-CLASS 220 d PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC PURE X-CLASS 250 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC POWER MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS

10:27 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803

673 673 673 673 673 673 673

5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

      

6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

      

      

      

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285 285 450 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 480 480 421 421 421 421 421 550 550 550 650 650 650 690 690 690 690

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                                                               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 8 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

                                                                               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                                                                               

                                                                               

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4662 4662 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656 4900 4900 4900 4819 4819 4819 4819 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å

                

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2

                

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c

                

                

    

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

5 5

    

1273 1273 1273

  

   

                                         

    

 

Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

       

125

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

190 11,6 207 8,2 203 9,4 232 6,9 225 7,4 192 10,4 187 10,8 217 7,5

3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

89 109 95 122 104 140 115 143

4 4 4 4 4

3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

211 278 278 278 278 330 330 330

2 5 5 5 5 2 2 2

4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å

       

6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2

       

a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

       

       

       

* * DSL DSL *

18890 20900 23900 26220 12990

18890 20900 23900 26220 12990

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

5 5 5 5 4

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

   

* * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 14990 15990 Ê.Ð.

16990 17880 Ê.Ð.

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 14990 15990

1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130 163 130 130 130 130

190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 8 8 8,4 12,1 12,1 12,1 12,1 16,4 16,4 11,9 11,9 11,9 11,9 10,7 10,7 10,7 11,5 11,5 11,5 10,9 10,9 10,9 11,9 11,9 9,9 9,9 10,5

5,6 5,6 4,6 4,6 4,6 6,9 6,9 7,6 3,7 3,7 3,7 3,7 4,6 4,6 3,5 3,5 3,5 3,5 5 5 5 3,6 3,6 3,6 5,6 5,6 5,6 3,8 3,8 4,4 4,4 4,9

129 129 104 104 104 139 139 153 104 104 104 104 108 108 92 92 92 92 117 117 117 94 94 94 129 129 129 99 99 115 115 129

5 5 5 5 5 5 5 5

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4643 4643 4643 4643

354 354 354 354 354 354 354 354 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 385 385 385 385 385 385 406 406 406 406 406 406 406 406 406 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4

                                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                    

clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

                                    

                                    

* DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

17300 20000 21800 24500 25800 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 13650 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

17300 20000 21800 24500 25800 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 12950 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

89 0 89 89 104 113 113 151 151 151 102 85 85 85 85 115 115 115 426 113 107 84 115 115 115 102 102 102 161 161 89 89 266 166 274 104 117 104

999 1598 1598 1598 1598 999 999 1229 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1398 1598 1199 1199 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1364 1364 1598 1598 1364 1364 1399 1598 1598 1598

105 110 136 136 160 115 115 70 70 70 75 95 95 95 95 90 90 90 207 81 110 99 130 130 130 120 120 120 140 140 136 136 140 140 152 110 136 136

170 300 320 320 350 170 170 115 115 115 190 190 190 190 190 130 130 130 245 118 205 254 230 230 230 300 300 300 200 200 320 320 200 200 245 300 320 320

200 195 205 205 220 195 195 162 162 162 164 182 182 182 182 175 175 175 230 170 188 180 188 188 188 189 189 189 205 205 210 210 186 196 193 178 187 190

11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,3 10,3 16 16 16 14,8 11,9 11,9 11,9 11,9 13,2 13,2 13,2 6,9 14 10,6 12 11,6 11,6 11,6 11,8 11,8 11,8 10,9 10,9 10,9 10,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9

4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 4,9 4,9 5,4 5,4 5,4 3,9 3,4 3,4 3,4 3,4 5 5 5 7,5 5,1 4,8 3,6 4,5 4,5 4,5 4 4 4 5,7 5,7 3,8 3,8 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1

99 90 99 99 106 115 115 126 126 126 104 94 94 94 94 117 117 117 174 115 109 93 117 117 117 104 104 104 134 134 99 99 144 138 148 106 119 106

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4370 4370 4370 4370 4370 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4212 4212 4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4275 4275 4275 4275 4275 4275

370 370 370 370 370 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 410 410 410 514 514 514 514 514 514 500 500 530 530 356 356 356 356 356 356

5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å

                                     

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                     

clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c

                                     

                                     

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 21100 20100 21100

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 21100 20100 21100

0 0 0 0 87 89 89 89 101 108 112 0 0 86

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560

69 69 69 69 69 82 82 82 110 130 82 100 100 120

95 95 95 95 95 116 116 116 205 230 118 254 254 300

157 157 157 157 157 170 170 170 191 200 169 180 180 190

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 11 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 11,3 9,6

3,8 88 3,8 88 3,8 88 3,8 88 4,2 97 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,4 103 4,8 110 4,9 114 3,5 90 3,5 90 3,7 96

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159

180 180 180 180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350

3 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

             

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4

     

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c

             

             

126

16990 17880

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

220 220 270 280 360 160 270 240

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

95 136 116 192 170 122 112 184

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

0 107 86 146 102 168 113 265

TÝëç êõêëïöïñßáò

19361 20551 21912 25583 27043 25957 29621 32706

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

19361 20551 21912 25583 27043 25957 29621 32706

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïðÞ Nm

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

DSL * DSL * DSL * DSL *

Êáýóéìï

Opel Insignia

MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.2 5d EXCITE CORSA 1.3 DTC 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d EXCITE CORSA 1.3 DTE 5d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 3d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC CROSSLAND X 1.2 81 PS X-CITE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS X-CLUSIVE CROSSLAND X 1.6 99 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CITE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CLUSIVE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 68 5d ALLURE 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ALLURE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ALLURE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE GRIP

Σελίδα 126

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

10:28 πμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

                                      

600 600 600  600   

500   

500 500 500  500 500  500  500   

500   

500  

800    800  800      800      1100      1100  800       



      

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1149 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1618 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 120 120 110 75 75 75 90 90 200 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

135 135 190 190 220 220 135 107 107 107 205 205 260 200 200 200 220 220 240 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

171 171 192 192 171 171 182 167 167 167 199 199 194 168 168 168 178 178 230 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 15,4 9 9,2 11,2 14,3 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 5,6 5,3 5,4 3,5 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

113 113 125 125 95 95 105 127 127 127 118 120 90 85 85 85 85 85 144 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

10840 11780 12910

111 111 150 150 86 86 103 152 152 152 116 118 0 0 0 0 0 0 266 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * *

16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750

16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750

111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0

999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498

115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150

200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250

182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 4 2 2 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

                                          

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

                                      

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å

                          

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4

clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima

                                

                                

                                          

                 380   400              380   400   400            850       900      920                        

 

a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

                          

a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima

                          

                          

                          

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 10990 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 11860 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010 Ê.Ð.

20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 Ê.Ð.

10840 11780 12910

350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 780 780 780 780 780 780 780 780

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4159 4159 3973 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

96 97 103 104 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 117 103 103 111 111 136 136 124 112 96 130 103 117 117 117 108 108 108 133 118

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3,7 3,7 4,5 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8 4,3 3,7 5,6 4 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8

Aåñüóáêïé

9,6 13,8 9,6 12,2 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9 11,2 11,6 7,5 8,4 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

190 165 190 175 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 188 174 174 189 189 206 206 207 180 196 235 220 188 188 188 188 188 188 206 211

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

300 230 205 118 118 118 250 254 285 230 230 300 300 230 230 230 254 254 300 300 240 240 400 230 300 285 400 230 230 230 300 300 300 240 370

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

120 75 110 82 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 130 100 100 120 120 165 165 180 92 120 205 181 130 130 130 120 120 120 165 150

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1560 1560 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1560 1560 1598 1997 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1598 1997

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

86 87 101 102 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 115 101 101 109 109 163 163 149 110 86 156 101 115 115 115 106 106 106 160 116

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

22300 19400 15200 12901 13400 14400 16400 18700 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200

TÝëç êõêëïöïñßáò

22300 19400 15200 12901 13400 14400 16400 18700 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200 Ê.Ð. Ê.Ð.

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL

Σελίδα 127

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ALLURE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 5d ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACCESS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d DYNAMIC CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 TCe 120 DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 EDC DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 110 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR

TéìÝò - info

10:28 πμ

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

Navi

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

   

Promo Promo Promo Promo Promo           

Peugeot 208

        

Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò

          

           

Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

SEAT Ibiza ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù Ìå äõï ëüãéá: Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

     

   

127

128

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482

292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                         

4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 4

9600 10100 10600 12300 12800 13300 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500

9600 10100 10600 11413 11868 12630 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500

99 99 99 0 0 0 106 106 106 108 108 105 105 105 0 0 0 115 146 146 116 116 157 167 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 104 106 106 103 103 103 105 105 105

999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 999 1498 1498 1598 1598 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598

60 60 60 68 68 68 75 75 75 110 110 90 90 90 90 90 90 116 150 150 116 116 150 125 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 150 110 110 90 90 90 116 116 116

95 95 95 90 90 90 95 95 95 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 250 250 340 200 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 320 175 175 160 160 160 250 250 250

160 160 160 164 164 164 172 172 172 196 196 182 182 182 182 182 182 187 204 204 188 188 196 190 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 218 200 200 186 186 186 201 201 201

14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 16,3 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,6 8,4 8,4 10,7 10,7 8,7 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10

4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 5,2 5,4 5,4 4,5 4,5 5 6 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1

101 101 101 82 82 82 108 108 108 110 110 107 107 107 88 88 88 117 122 122 118 118 131 139 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 106 108 108 105 105 105 107 107 107

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483

251 251 251 213 213 213 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 521 521 521 521 521 521 720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

160

                                             

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                 

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL

19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440

19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440

107 107 107 107 117 117 270 270

1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597

115 115 115 115 115 115 115 115

300 300 300 300 300 300 300 300

175 175 175 175 175 175 172 172

0 0

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å

       

Êáýóéìï

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * CNG CNG CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL

16300 17150 19450 9100 9700 10100 9500 10100 10500

4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5

109 109 109 109 119 119 146 146

4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202

 

160

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

              

              



      

2 2 200 2  2 2 200 2  2  2  4  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2  4  4  2  4  4 

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima

                                                 

                                                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

        

6 6 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c clima clima clima clima clima clima

       

       



       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí

9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí

190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195

12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175

12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995 Ê.Ð.

16300 17150 19450 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

16000

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110

* * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * *

TÝëç êõêëïöïñßáò

1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197

              

16000

117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

Éó÷ýò PS

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

Σελίδα 128

Êõâéóìüò ê.åê.

smart fortwo

IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS AMBITION CITIGO 1.0 60 PS STYLE CITIGO 1.0 68 PS CNG EASY CITIGO 1.0 68 PS CNG URBAN CITIGO 1.0 68 PS CNG DYNAMIC FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE MY2017 FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION MY2017 FABIA 1.4 TDI STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE

TéìÝò - info

10:28 πμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

              

 

       



650 650 

650 650 

 



             

500  

500   

500     





     

             

4,4 4,2 4,2 4,3 4,6 4,6 5 4,3 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 11450 11930 13040 15650 16875 12550 13840 15160 16360 15840 17060 18510 18450

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15710 16910 16690 17910 19360 19300

          

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

          

a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

          

          

          

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

      

6 7 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 4

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

      

      

        

7 6 6 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4

   

clima clima clima clima

   

   

   

4 4 4 4

   

a/c clima clima clima

   

   

   

a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c clima

                     

                     

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(650) clima clima OXI clima clima clima

             

             

 

 

                              

                              

243 505 505 505 505 505 505 301 301 301

5 5 5 5 5

4240 4595 4595 4595 4595 4595 4595 4460 4460 4460 4460 4690 4790 4815 4595 4465 4465 4465 4465 4465

522 526 526 460 380 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

103 98 98 99 104 104 114 97 104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130 106 111

4 4 4 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3995 3995 3995 3600 3700 3700 3700 3700 3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

355 355 355 254 260 260 204 267 265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                     

6 6 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4

  

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 2 OXI 2 2 OXI 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 2 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

           

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                

                            

   

                         

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

11,4 12,3 12,3 14 12,2 12,2 11,9 11,8 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

200 180 180 155 170 170 165 170 195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180 180 180

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Åôá éñå ßá

170 120 120 90 120 120 120 120 170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156 320 320

720 720 720 720 720 720

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

112 90 90 68 90 90 90 90 112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120 120 120

Ç÷ïóýóôçìá

998 1242 1242 998 1242 1242 1242 1242 998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

Êåíôñéêü êëåßäùìá

101 88 88 89 102 102 112 87 102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156 104 109

13050 11830 13870 97800 11680 14430 15930 15230 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

a/c - Êëéìóôéóìüò

13050 11830 13870 97800 11680 14430 15930 15230 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

* * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 12,4 6,2 140 12,4 6,2 140 12,4 6,2 140 9,8 7 159 8,9 6,9 159 9,7 5,9 155 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,9 6,5 151 13,9 6,5 151 13,9 6,5 151 10,4 5,6 146 10,4 5,6 146

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

230 190 190 190 190 190 190 180 180 180 205 210 192 192 255 179 179 179 198 198

Aåñüóáêïé

205 198 198 198 350 350 350 150 150 150 196 250 350 350 407 150 150 150 350 350

ÅSP

200 150 150 150 147 147 147 114 114 114 156 170 150 150 300 114 114 114 147 147

39350 28635 33990 38190 31750 43500 50450 22700 26700 28635 35500 5 45050 55900 55000 34980 25980 28635 32675 36200

ÌåôÜäïóç

294 287 407 738 279 279 279 270 270

1998 1995 1995 1995 1998 1998 1998 1600 1600 1600 1995 1600 1998 1998 2457 1600 1600 1600 1995 1995

39350 28635 33990 38190 38190 43500 50450 22700 26700 28635 35500 35790 51900 55900 55000 34980 25980 28635 32675 36200

4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440

Áñéèìüò èÝóåùí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

294 296 296 296 278 278 278 431 431 431

* * * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * * * * * * *

26580 31380 20850 21850 18380 19480

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èõñþí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

Σελίδα 129

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

16340 17440 18840 20940

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

16340 17440 18840 20940 Ê.Ð.

26580 31380 20850 21850 18380 19480

TÝëç êõêëïöïñßáò

128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

* * * * * DSL DSL DSL DSL * *

10:28 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

Êáýóéìï TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 STYLE FORESTER 2.0 STYLE SAAS CVT AWD FORESTER 2.0 UNLIMITED SAAS CVT AWD FORESTER 2.0 D STYLE FORESTER 2.0 D SPORT STYLE FORESTER 2.0 D SPORT UNLIMITED CVT AWD IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE NAVI IMPREZA 2.0 CVT AWD PREMIUM LEVORG 1.6 FREE OUTBACK 2.0 DIESEL CVT FREE AWD OUTBACK 2.5 CVT UNLIMITED AWD WRX STI XV 1.6 CVT AWD PREMIUM XV 1.6 CVT AWD PURE XV 1.6 CVT AWD STYLE XV 2.0 S CVT AWD STYLE XV 2.0 S CVT AWD PREMIUM SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

Navi

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2



               

600 600 600 600 600 600 600

     

Toyota Auris ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. ÓõíôçñçôéêÞ ó÷åäßáóç óôï åóùôåñéêü. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

129

130

123 147 149 117 117 121 121 123 123 131 131 134 134 153 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0

210 9,5 230 7,4 250 6,5 230 8,2 240 7 250 5,9 210 8,8 190 11,9 210 9,6 230 7,4 185 11,9 205 9,6 205 8,4 220 7,2 220 6,8 230 5,9 230 5,3 205 9,2 220 7,8 230 6,5 230 5,9

5,5 3,7 9,9 4,4 4,8 7,2 5,4 3,4 4,3 3,8 3,8 4,4 5,2 5,5 7,3 7,7 2,1 5,2 5,4 7,7 2,5

129 99 231 116 127 165 124 88 114 99 99 117 136 144 167 176 49 136 149 179 49

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                         

4628 4628 4628 4963 4963 4963 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

380 380 380 500 500 500 335 335 335 335 335 335 505 505 505 505 505 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



                                                         

   

a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                    

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



                                      



                   

         

         

                    

                    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

                    

380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586 586 586 586 650 650 650 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 420 420 420 420 420 420 420 420 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

Navi

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                                                         

         

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

Ç÷ïóýóôçìá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

240 400 440 400 480 400 240 270 350 400 270 350 400 480 350 400 400 400 480 400 640

4,7 5,6 5,7 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 5 5 5,1 5,1 6,7 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

150 190 306 190 235 320 150 115 150 190 115 150 190 235 254 320 320 190 235 320 400

9,3 9,3 7,9 10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

190 10,5 190 10,5 202 9,2 200 9,2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

204 200 212 187 187 205 205 205 205 200 200 200 200 216 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 125 150 123 116 115 117 105 103 106 124 119 107 108 107 109 101 101 103 97 97 97 97 102 102 137 137 130 153

EuroNCAP

340 340 400 200 200 250 250 250 250 340 340 340 340 320 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

150 150 190 115 115 150 150 150 150 150 150 150 150 190 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 4,7 6,6 5,3 5 4,9 5 4 4 4 5,3 5,1 4,1 4,7 4,7 4,8 4,4 4,4 4,6 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 6 6 5,7 6,8

Aåñüóáêïé

1498 1969 1969 1969 1969 1969 1498 1969 1984 1969 1969 1984 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 7,5 6,2 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7 9,9 8,6 11 14,9 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8

ÌåôÜäïóç

155 89 705 114 152 404 149 0 112 89 89 115 163 266 409 431 0 163 276 439 0

196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 231 250 208 208 220 220 206 206 220 206 218 204 170 200 200 187 187 187

Áñéèìüò èÝóåùí

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 380 370 200 200 250 250 250 250 340 200 250 250 95 200 200 175 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250

Áñéèìüò èõñþí

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 184 245 125 125 150 150 120 120 150 125 150 120 75 115 115 95 95 95 80 95 95 95 95 95 125 125 150 150

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1984 1984 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 1968 999 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1968 1968 1984 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 150 278 148 114 113 115 103 101 104 149 117 105 106 105 107 99 99 101 87 87 87 87 100 100 164 164 156 283 0 148 272 276 115 115 145 145 148 148 157 157 161 161 283 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 13400 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 19650 21250 23950 25850 24850 27050 26700 30850 27900 32150 32250 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* DSL * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * HYB DSL DSL * HYB

20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 13400 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 19650 21250 23950 25850 24850 27050 26700 30850 27900 32150 32250 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Éó÷ýò PS

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * CNG CNG * * * * * *

Σελίδα 130

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

VOLKSWAGEN GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO S60 1.5 T3 152 PS KINETIC S60 2.0 D4 190 PS KINETIC S60 2.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S90 D4 AUTO MOMENTUM S90 D5 AWD AUTO MOMENTUM S90 T6 AWD AUTO MOMENTUM V40 1.5 T3 152 PS KINETIC V40 2.0 D2 120 PS KINETIC V40 2.0 D3 150 PS KINETIC V40 2.0 D4 190 PS R-DESIGN V40 CROSS COUNTRY 2.0 D2 120 PS V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-6800800 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

TéìÝò - info

10:28 πμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

9/3/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL):Exoplismos-11-18-21x28_11A(SEL).qxd

                          

 

    

    

                      

 

            

    

         

ATR-PERIEX-T11-18:ATR-21X28

9/3/2018

7:47 πμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T11-18:ATR-21X28

9/3/2018

7:47 πμ

Σελίδα 4