Atr 09 2018

ATR-PERIEX-T09-18:ATR-21X28

24/2/2018

1:01 πμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T09-18:ATR-21X28

24/2/2018

1:02 πμ

Σελίδα 6

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 08, 24 Φεβρουαρίου 1998

Αποκλειστικό: Peugeot 307 Πρώτη Δοκιμή: Hyundai Atos Αποστολή στην Ισπανία: Nissan Patrol

23/2/2018

11:34 μμ

Σελίδα 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Τεύχος 09 | 27 Φεβρουαρίου 2018

ATR-PERIEX-T09-18:ATR-21X28

34

Μάθετε πρώτοι 4

Scoop: Nέο Audi Q3

6

Rumors

28

Αφιέρωμα: Ο «χάρακας» των κατηγοριών

Νέο μοντέλο: Kia Ceed

12 Νέα Διεθνή www.facebook.com/autotriti

16 Νέα Αγοράς

https://twitter.com/autotritigr

18 Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα

https://plus.google.com/ +autotriti

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ

65 Αφιέρωμα: ΤΟP καλής συντήρησης Οι καλύτεροι για ανταλλακτικά

20 Νέα Ρεπορτάζ

48

22 Επιστολές

vs Opel Astra

24 Nέα Αγώνες: WRC 2ος γύρος, Ράλλυ Σουηδίας

Test και συγκρίσεις στα όρια 28 Νέο μοντέλο: Kia Ceed 30 Δοκιμή: SEAT Ibiza 1,6 diesel 32 Δοκιμή: Volkswagen T-Roc 1,5 TSI 150 PS 34 Αφιέρωμα: Ο «χάρακας» των κατηγοριών 44 Best Buy: Ford Kuga VS Nissan Qashqai VS Toyota C-HR

104 Αφιέρωμα:

48 VS: Citroen C3 Aircross vs Opel Astra

113 Τιμές – εξοπλισμός:

50 Best Buy: Fiat Tipo VS Peugeot 301 VS Toyota Corolla

Λιπαντικά

Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

126 Τιμές μεταχειρισμένων

VS: Citroen C3 Aircross

(μικρό SUV)

VS 58

(μικρόμεσαίο)

Τεχνικό: Κιβώτιο διπλού συμπλέκτη vs αυτόματο κιβώτιο

56 Top 5: Τα 5 πιο προηγμένα τεχνολογικά αυτοκίνητα του διαγωνισμού Best Car 2018

58 Τεχνικό: Κιβώτιο διπλού συμπλέκτη VS αυτόματο κιβώτιο

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 8

Non Paper: Γιατί η βενζίνη έχει παντού την ίδια τιμή;

10 Non Paper: Υπάρχουν πραγματικά φθηνές μάρκες;

Γλιτώστε λεφτά 60 Προσοχή μην αγοράσετε «σαπάκι»

Οδηγήστε με ασφάλεια 62 Οι περιορισμοί του αερόσακου

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

56 4 56 50 52 46 56 28

Audi A8 Audi Q3 BMW 5 Series Citroen C3 Aircross Fiat Tipo Ford Kuga Honda Civic Kia Ceed

46 Nissan Qashqai 50 Opel Astra 52 Peugeot 301 12 Peugeot 508 30 SEAT Ibiza 46 Toyota C-HR 52 Toyota Corolla 32 VW T-Roc 3

RUMORS l

Πληροφοριεσ

l

Κατασκοπειεσ

l

Φημεσ

Το τωρινό Q3 κυκλοφορεί από το 2011 και η ανάγκη να αλλάξει είναι επιτακτική παρόλο που είναι σαφώς ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.

Nέο Audi Q3

Με υψηλότερο i…Q Το Q3 που υπάρχει τώρα στην αγορά είναι ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Πρέπει να αλλάξει όμως και κυρίως να γίνει πιο… έξυπνο.

Εντελώς νέο look για το Q3 και όχι μόνο στις λεπτομέρειες: οι νέες διαστάσεις θα αλλάζουν σε αισθητό βαθμό τη σιλουέτα του μικρομεσαίου SUV των Γερμανών.

Η

πρώτη εμφάνιση του Audi Q3 στην αγορά έγινε το 2011. Δεν είναι υπερβολικά πολλά τα χρόνια που κυκλοφορεί αλλά για το σύγχρονο σύμπαν της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι σχεδόν μισή αιωνιότητα. Η ταχύτητα με την οποία τρέχουν πια τα πράγματα σε αυτό το χώρο απαιτεί αλλαγές σχεδόν «χρόνο παρά χρόνο», οπότε καταλαβαίνει κανείς ότι τα επτά χρόνια του Q3 δεν είναι κάτι εύκολα αποδεκτό. Η Audi λοιπόν είναι εδώ και καιρό αφοσιωμένη στην εξέλιξη της δεύτερης γενιάς του μικρομεσαίου crossover το οποίο θα μπορούσαμε να πούμε ότι έχει και ένα ρόλο άτυπου ιδρυτή για την κλάση των

μικρομεσαίων SUV με premium χαρακτήρα, ένα κομμάτι της αγοράς το οποίο ξεκίνησε μάλλον λίγο διστακτικά αλλά πλέον είναι από τα πιο hot εμπορικά πεδία διεθνώς.

ντέλα του ομίλου (χάτσμπακ ή SUV) και επεκτείνεται πλέον και στα μικρά. Πέρα από μεγάλη κατασκευα-

στική ευελιξία που εξασφαλίζει για τα εργοστάσια η MQB φέρνει και σε κάθε μοντέλο πολλά θετικά στοι-

Tεχνικά: Μια MQB παρακαλώ και γρήγορα!

To βασικό στοιχείο που θα διαφοροποιήσει τη δεύτερη γενιά του Q3 είναι φυσικά η αλλαγή στα θεμέλια. Το μοντέλο θα «χτιστεί» πάνω στην πλατφόρμα MQB, το μάτριξ του ομίλου VW για όλα τα μοντέλα που έχουν τον κινητήρα τοποθετημένο κατά τον εγκάρσιο άξονα. Η δομή αυτή έχει δώσει τα διαπιστευτήριά της σε όλα τα μικρομεσαία μο-

Cross Coupe Quattro: οι ρίζες του σημερινού Q3 βρίσκονται σε αυτό το πρωτότυπο από την Έκθεση της Σαγκάης, τον Απρίλιο του 2007!

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop-RUMORS_09-18.indd 4

22/2/2018 11:55:29 μμ

Ψηφιακό κόκπιτ: ο νέας πίνακας οργάνων θα μπορεί να ζητηθεί ως φουλ digital. Θα είναι παραπλήσιος όχι με αυτόν του Α3 αλλά με αυτόν του Q5 (φωτ.).

χεία με κυριότερη τη μείωση του βάρους. Περιμένουμε λοιπόν από το Q3 να αποκτήσει την «αεράτη» αίσθηση που χαρακτηρίζει π.χ. το A3. Αυτό λύνει τα χέρια των εταιρειών. Η Audi για παράδειγμα θα μπορεί με άνεση να χρησιμοποιήσει τον 1.000άρη κινητήρα των 116 ίππων από το Q2, ένα μοτέρ το οποίο ενώ εφοδιάζει και το Α3, δεν έχει βρει ακόμη το δρόμο του για το Q3. Από εκεί και πάνω, η γκάμα θα ανεβαίνει στους 150 ίππους αλλά με το νέο μηχανικό σύνολο των 1,5 λίτρων. Το αν θα υπάρξει και η εκδοχή των 130 ίππων είναι κάτι που δεν έχει καθοριστεί ακόμη. Φυσικά το Q3 υιοθετεί ήδη με άνεση δίλιτρους κινητήρες και αυτό θα συνεχίσει κανονικά με εκδόσεις 190 και 220 και 252 ίππων. Αντίστοιχα στην γκάμα των ντίζελ ο νέος 1,6 TDI είναι πιθανό να τοποθετηθεί κι εδώ αλλά αυτό είναι κάτι που θα κριθεί στην πορεία. Πολύ πιο σίγουρος είναι ο δίλιτρος με 150 και 190 ίππους. Από πλευράς εναλλακτικών εκδόσεων, η Audi έχει αποφασίσει να λανσάρει Q3 με plug-in υβριδική τεχνολογία, δηλαδή με φόρτιση και από πρίζα αλλά και με αμιγώς ηλε-

κτρική αυτονομία της τάξης των 50 χλμ.. Το πλήρως ηλεκτρικό Q3 είναι σχέδιο που θέλει η Audi αλλά δεν έχει δώσει το «πράσινο φως» ακόμη.

Αλλαγές στην κορυφή της γκάμας Μια σημαντική αλλαγή αναμένεται να δούμε στην κορυφή της γκάμας του Q3 από πλευράς ιπποδυνάμεων. Ας ξεκινήσουμε όμως από τα σίγουρα: η τοπ εκδοχή θα συνεχίσει να είναι το RS Q3. Είναι ήδη εγκεκριμένο για παραγωγή και θα εφοδιάζεται με τον πεντακύλινδρο κινητήρα της Audi στην πιο πρόσφατη εκδοχή του. Αυτό το μηχανολογικό θαύμα, τόσο από πλευράς απόδοσης όσο και διαστάσεων, έχει ανέβει ήδη στους 400 ίππους και σίγουρα μπορεί να δώσει κι άλλη δύναμη. Οι πηγές μας, λένε ότι το RS Q3, το οποίο θα κυκλοφορήσει αργότερα από το κανονικό Q3 (προς τα τέλη του 2019) θα σκαρφαλώσει μέχρι τους 420 ίππους. Η διαφορά στη νέα γκάμα θα είναι όμως αυτό που ακούγεται ότι θα υπάρξει και έκδοση «SQ3». Ακριβώς επειδή ανεβαίνει πολύ το RS Q3, δημιουργείται

Larson

Larson

Στην κορυφή της γκάμας θα τοποθετηθεί για μία ακόμα φορά μια έκδοση RS με τον πεντακύλινδρο κινητήρα. Ισχύς; Άνω των 400 ίππων!

Με δικό του στιλ: το νέο Q3 θα δανείζεται στοιχεία από το Q2 (κυρίως τους τονισμένους ώμους) αλλά και από το Q5 (τη διαμόρφωση των φώτων και της 5ης πόρτας) αλλά θα φτιάχνει μια δική του ξεχωριστή εικόνα.

χώρος από κάτω για κάτι λιγότερο ακραίο. Εδώ θα συναντούμε το δίλιτρο μοτέρ του S3 με την ισχύ στους 310 ή και ελάχιστα παραπάνω.

Μεγαλύτερο, πιο έξυπνο και πιο ευρύχωρο Φυσικά, εκτός από την πλατφόρμα θα αλλάξει και η σχεδίαση του Q3. Μπορεί η εικόνα του μοντέλου να παραμένει επίκαιρη αλλά δεν παύει να βασίζεται σε ένα σχέδιο που πρωτοείδαμε το 2007, πριν από ακριβώς 11 χρόνια, τον Απρίλιο που μας έρχεται. Οι νεότερες φωτογραφίες που ήρθαν αποκλειστικά στα γραφεία μας, απεικονίζουν ένα Q3 με πιο επιθετικά εμπρός φώτα και μικρότερη, πιο τετραγωνισμένη και πιο χαμηλά τοποθετημένη εμπρός μάσκα. Θα υπάρχουν και κάποιες επιρροές από το Q2 και το Q5 κυρίως στα πίσω φτερά και τη διαμόρφωση της πόρτας του χώρου αποσκευών αντίστοιχα. Αισθητικά όμως το νέο look του Q3 θα είναι πιο αισθητό χάρη στις νέες αναλογίες του αμαξώματος. Μια αύξηση στο μεταξόνιο θα φέρει το μήκος στα 4,45 μ. από 4,39 μ. που είναι σήμερα ενώ το πλάτος θα ανοίξει κατά 5 πόντους. Όλα αυτά, αν σκεφτεί κανείς ότι θα γίνουν χωρίς αλλαγή στο ύψος, σκιαγραφούν ένα πολύ δυναμικό σχήμα, πιο γεμάτο στο δρόμο και με την αίσθηση ότι θα είναι και πιο χαμηλό. Εσωτερικά οι χώροι θα είναι καλύτεροι τόσο για επιβάτες όσο και για βαλίτσες. Το εσωτερικό βέβαια θα γίνει πιο έξυπνο. Θα μπορεί να υποστηρίζει όλα τα νέα βοηθήματα σε συνδεσιμότητα, το infotainment θα είναι νέο ενώ όλη η φιλοσοφία διακοπτών και περάσματος των εντολών θα είναι καινούριο. Περιμένουμε εδώ τους πολύ ποιοτικούς διακόπτες του Α4 και οθόνες με αισθητήρα εγγύτητας να υποδέχονται τα ακροδάχτυλα πριν αυτά αγγίξουν το μόνιτορ. Η πρεμιέρα του νέου μοντέλου τοποθετείται χρονικά στα τέλη του 2018.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Larson

scoop-RUMORS_09-18.indd 5

Σύνταξη: Κώστας Μήτσου

5

22/2/2018 11:55:40 μμ

Η Kia μας έχει ξαναπαρουσιάσει μια γρήγορη εκδοχή του Ceed (βλ. Pro Ceed GT των 205 ίππων), άρα μία καυτή GTI εκδοχή όπως το i30 Ν είναι πιθανή.

Η φήμη πως η νέα 4C θα πάρει τον 2,9 λτ. V6 των 510 ίππων της Giulia QV υπάρχει, όμως από την πλευρά μας το θεωρούμε λίγο υπερβολικό.

Το χάτσμπακ Ceed ήταν μόνο η αρχή

Π

ριν λίγες ημέρες η Kia αποκάλυψε επίσημα το νέο Ceed, ήδη οι φήμες για την προσθήκη νέων αμαξωμάτων στην γκάμα του έχουν ξεκινήσει. Σύμφωνα με αυτές οι γκάμα του Ceed θα αποτελείται από πέντε συνολικά μέλη. Αρχικά θα παρουσιαστεί μια wagon και μια shooting brake εκδοχή (πολύ πιθανό κάποια από αυτές να δούμε σε

λίγες ημέρες στη Γενεύη), και έπειτα θα ακολουθήσει μια crossover εκδοχή που θα τοποθετηθεί κάτω από το Sportage, και μία γρήγορη ίσως και με τη φροντίδα του νέου τμήματος N της Hyundai. Η τελευταία έκδοση μάλιστα είναι για εμάς και η πιο «εύκολη», αφού γρήγορη GTI έκδοση διέθετε το μοντέλο και στην προηγούμενη γενιά του.

Και ηλεκτρικό το νέο Corsa

Η

νέα γενιά του Opel Corsa αναμένεται μέσα στο 2019, ενώ η τελευταία πληροφορία έχει να κάνει με το ότι στην γκάμα του θα υπάρχει και μία ηλεκτρική έκδοση, η οποία όμως θα καθυστερήσει ένα χρόνο, άρα αναμένεται γύρω στο 2020, χρονιά σταθμό για την αυτοκίνηση γενικότερα. Το ηλεκτρικό Corsa θα ανταγωνιστεί το Renault Zoe το οποίο είναι ένα επιτυχημένο ηλεκτρικό στην Ευρώπη και θα καλύψει το κενό που αφήνει το Ampera-E το οποίο δεν φαίνεται

να είναι μέσα στα πλάνα του PSA Group για την Opel, παρότι σχετικά νέο. Όλα τα Corsa θα κατασκευαστούν στα εργοστάσια του ομίλου στην Σαραγόσα και είναι βέβαιο ότι το δημοφιλέστερο μοντέλο της Οpel θα λάβει καινούριο δάπεδο που θα μπορεί να εξοπλίζεται τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και με «ηλεκτρικά» μοτέρ. Σκοπός της μάρκας είναι να προσφέρει μέχρι το 2024 πλήρως ηλεκτρικές ή υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της.

Επιστροφή για το Nissan Pulsar GTI-R; Τη δεκαετία του ’90 ήταν το Nissan Sunny GTI-R. Σήμερα έρχεται η φήμη της αναβίωσής του μέσω του Pulsar GTI-R. Το μοντέλο θα τοποθετηθεί στην καρδιά των καυτών μικρομεσαίων με ιπποδύναμη στα 280 άλογα. Ας δούμε τα δεδομένα μέχρι στιγμής.

Τ

αξιδεύοντας κάτι περισσότερο από δύο δεκαετίες πίσω στο χρόνο (στην αρχή των 90es) έκανε την εμφάνισή του το Nissan Pulsar GTI-R, με κωδική ονομασία N14, το οποίο γνωρίσαμε στην Ευρώπη ως Sunny GTI-R. Εκείνη η γενιά του μοντέλου ήταν και η αρχή των GTI-R εκδόσεων για

Opel Grandland X σε Pick-Up; Να είμαστε ειλικρινείς τα pick-up είναι αγαπημένα στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού.

Avarvarii

Σ

την Ευρώπη, τα SUV/ Crossover έχουν τη μερίδα του λέοντος. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως οι κατασκευαστές δεν μπορούν να κάνουν τα σχέδιά τους, άσχετα με το αν τελικά θα βγουν στην παραγωγή ή όχι. Μια τέτοια περίπτωση είναι το pick-up της Opel. Άλλωστε, οι

περισσότεροι από τους μεγάλους κατασκευαστές έχουν μια τέτοια πρόταση. Η σύμπραξη για παράδειγμα της Renault-Nissan έχει δυνατή παρουσία στην κατηγορία των Pick-Up με τα Αlaskan και Navara, η Τοyota έχει το Hilux, ενώ η Mercedes στοχεύει σε αυτούς που θέλουν κάτι πιο πολυ-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

scoop-RUMORS_09-18.indd 6

23/2/2018 11:11:39 μμ

Ηλεκτρικό compact με διαστάσεις αυτοκινήτου πόλης και μεγάλη αυτονομία έχει ήδη η Opel (βλ. Ampera-e). Αυτό όμως δεν αναιρεί το Corsa-e μιας και αυτό θα αποτελεί την αστική πρόταση του ομίλου γενικότερα…

την οικογένεια Pulsar, η οποία μάλιστα με τον καιρό κατάφερε να κερδίσει το παρατσούκλι «Baby Godzilla». Σήμερα, μετά από 27 ολόκληρα χρόνια, οι φήμες για την επιστροφή γίνονται όλο και πιο δυνατές, ειδικά

μάλιστα μετά από τις δηλώσεις υψηλόβαθμου στελέχους της ιαπωνικής φίρμας, που θέλουν την αντικατάσταση του 370Z να αργεί τουλάχιστον δύο χρόνια. Ως εκ τούτου προκύπτει εύλογα το συμπέρασμα του να εμπλουτιστεί η γκάμα των σπορ μοντέλων της Nissan ξεκινώντας από μικρότερα και πιο προσιτά στην αγορά μοντέλα.

τελές με την νέα Χ-Class, φυσικά με τη βοήθεια της Nissan. Επομένως, γιατί να μην δούμε και από το PSA Group μια αντίστοιχη πρόταση; Σίγουρα εμφανισιακά το μοντέλο θα ακολουθεί την ταυτότητα των Opel ή Peugeot (εδώ βλέπουμε

Όσον αφορά στην «καρδιά» που θα κρύβεται κάτω από το καπό του «καυτού» ιαπωνικού μοντέλου, λόγος γίνεται για τον τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,8 λτ. με απόδοση 280 ίππων και 390 Nm ροπής, που συναντούμε στο νέο Renault Megane RS, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται ο εξοπλισμός του μοντέλου με μια βελτιωμένη έκδοση του 1.600άρη DiG-T (ισχύς 190 PS και 240 Nm). Η μετάδοση της κίνησης δε, θα γίνεται μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων, ενώ προαιρετικά θα υπάρχει και η επιλογή ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, όπως ακριβώς και στο Megane RS. Τέλος, για την ιστορία θυμίζουμε πως το Nissan Sunny GTI-R των 90es φιλοξενούσε στο μηχανοστάσιο του τον περίφημο 2-λιτρο turbo βενζινοκινητήρα με κωδική ονομασία SR20DET ισχύος 230 ίππων με 280 Nm ροπής, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε μεταξύ άλλων και στις γενιές S14 και S15 της Silvia και αποτέλεσε πόλο έλξης για ποικίλες βελτιώσεις και μετατροπές.

μια πρόταση για την Opel), στο τεχνικό κομμάτι όμως θα πρέπει να γίνει είτε μια σύμπραξη με άλλον όμιλο, είτε μια προσπάθεια από την αρχή. Για αυτό το λόγο, παρότι φήμες υπάρχουν, εμείς κρατάμε μικρότερο καλάθι...

Γίνεται μια εταιρεία που έχει διαπρέψει στο WRC να μην έχει μία γρήγορη πρόταση; Εμείς θεωρούμε όχι, για αυτό δεν «κλειδώνουμε» το ότι δεν θα υπάρχει κάποια GTI έκδοση για το Citroen C3.

Φήμες για νέα Alfa Romeo 4C

Έ

ντονη είναι η φημολογία το τελευταίο διάστημα ότι Αlfa Romeo προγραμματίζει την ανανέωση της 4C για το 2020. Σύμφωνα με τις αναφορές, η ιταλική φίρμα θα δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στην ποιότητα κύλισης, αφού θέλει να κάνει την 4C πιο άνετη στην καθημερινή χρήση, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως θα χάσει τα αγωνιστικά οδηγικά της χαρακτηριστικά. Αυτό, λοιπόν ίσως σημαίνει και ρυθμιζόμενη ανάρτηση με 3 διαφορετικά modes. Βέβαια, εκτός από

την ποιότητα κύλισης οι Ιταλοί θα δώσουν έμφαση και στον εξοπλισμό, ώστε η 4C να είναι ένα μοντέλο και για την καθημερινότητα. Αναφορικά με την εξωτερική σχεδίαση, αυτή θα ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία με την υπάρχουσα γενιά δηλαδή έντονες καμπύλες και δυναμικές γραμμές, αφού το μπροστινό μέρος είναι που θα αλλάξει μόνο. Τέλος, όσον αφορά στον κινητήρα οι πρώτες ενδείξεις λένε πως ο 2,9 λτ. V6 της Giulia QV των 510 ίππων είναι υπερβολικός για αυτήν.

Τέλος στα «σενάρια» για καυτό C3

Σ

τις αρχές του 2017 (μετά το του Ράλι Μόντε Κάρλο) ήρθαν υπήρξαν κάποιες αιχμές για ένα επικείμενο λανσάρισμα μιας κορυφαίας έκδοσης του Citroen C3 (δια στόματος του CEO του PSA Group, Carlos Tavares). Σήμερα, ωστόσο, το αφεντικό της μάρκας, κα Linda Jackson, απέκλεισε πλήρως το ενδεχόμενο. Αναλυτικότερα, η κα Jackson τόνισε πως είναι πιθανό να υπάρχει η δυνατότητα για τη μάρκα να πουλήσει μερικά ισχυρότερα μοντέλα, ωστόσο είναι πιο σημαντικό γι` αυτούς να εστιάσουν την προ-

σοχή τους στη νέα στρατηγική που επικεντρώνεται στην άνεση. Επιπλέον, πρόσθεσε πως το DNA της Citroen δεν στοχεύει στο να υπάρχουν αυτοκίνητα με κινητήρες υψηλών επιδόσεων. Βέβαια, εμείς από την πλευρά μας να υπενθυμίζουμε πως οι δηλώσεις του αφεντικού της Citroen έρχονται σε σύγκρουση με όσα είχε πει παλιότερα: «Θα ήθελα να έχω ένα μοντέλο που να συνδέει τα οφέλη από το WRC και την Citroën Racing και έχουμε κάνει μία μελέτη», άρα ποτέ δεν ξέρεις…

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης scoop-RUMORS_09-18.indd 7

7

23/2/2018 11:11:42 μμ

*

Γιατί η βενζίνη έχει παντού την ίδια τιμή; Που είναι ο ανταγωνισμός στις τιμές των καυσίμων; Γιατί δεν υπάρχει; Τι «παίζει» στο εξωτερικό;

Π

οια βενζινάδικα είναι φθηνότερα; Είναι η τιμή συνάρτηση της φίρμας του βενζινάδικου ή της πολιτικής του πρατηριούχου; Και τελικά γιατί δεν βλέπουμε τις μεγάλες εταιρείες να ανταγωνίζονται ώστε να ωφελούμαστε από τις τιμές; Πώς λειτουργεί η αγορά καυσίμων στην Ελλάδα; Θα περίμενε κανείς ότι οι μεγάλες φίρμες καυσίμων θα είχαν και ένα τμήμα μάρκετινγκ που στην προσπάθειά του να φέρει πελάτες θα έμπαινε στον κόπο να κάνει τις τιμές πιο ανταγωνιστικές και άρα χαμηλότερες. Γενικά οι προσφορές που βλέπουμε στα καύσιμα είναι περιορισμένες μόνο σε μία ή δύο διεθνείς φίρμες καυσίμου και είναι πάντοτε δευτερεύουσες. Δηλαδή μειωμένη τιμή σε ένα συνήθως ακριβότερο είδος καυσίμου, όπως η 100άρα στην τιμή της 95άρας για μια μέρα, ή πόντοι και άλλα παράπλευρα οφέλη, που όμως δεν μειώνουν την τιμή στο πρατήριο. Έτσι ο ανταγωνισμός μένει στους πρατηριούχους που πρέπει από τα δικά τους περιθώρια κέρδους να «παίξουν» με τις τιμές ώστε να προσελκύσουν περισσότερους πελάτες στις αντλίες τους. Και σε αυτό το επίπεδο τα περιθώρια είναι πολύ μικρά. Με αποτέλεσμα ο ανταγωνισμός στην αγορά καυσίμων να έχει

ελάχιστη διαφορά, και οι τιμές να δείχνουν περισσότερο το αποτέλεσμα συνεννόησης παρά ανταγωνισμού. Τι συμβαίνει όμως στην υπόλοιπη Ευρώπη; Ο ανταγωνισμός σε χώρες όπως η Γαλλία, η Γερμανία και το Η. Βασίλειο είναι πολύ έντονος. Σε κάθε διακύμανση προς τα πάνω της τιμής του πετρελαίου, οι καταναλωτές περιμένουν να δουν ποιες εταιρείες θα απορροφήσουν την αύξηση για το μεγαλύτερο διάστημα και ποιες όχι, και φυσικά προτιμούν τις πρώτες. Οι εταιρείες μάλιστα κάνουν και ανάλογες ανακοινώσεις κάθε φορά για να προσελκύσουν τους καταναλωτές. Το ίδιο συμβαίνει στα τριήμερα, τις αργίες και τις γιορτές. Όταν οι εταιρείες ξέρουν ότι θα υπάρξει αύξηση της ζήτησης, είναι προς όφελός τους να διεκδικήσουν μεγαλύτερο μερίδιο της πίτας. Και αυτό το πετυχαίνουν με προσφορές 2, τριών ή και περισσότερων λεπτών στο λίτρο (ώστε να σπρώξουν σε μεγαλύτερη κατανάλωση). Κερδίζουν έτσι όλοι. Και φυσικά υπάρχουν συνδυαστικές ενέργειες με πόντους και άλλα που όμως έχουν ως όφελος μερικά λεπτά του ευρώ μείωση ανά λίτρο. Ο ανταγωνισμός έτσι κάνει τα καύσιμα πραγματικά φθηνότερα. Τον μήνα του Νοεμβρίου στο Η. Βασίλειο μεγάλη αλυσίδα σούπερ

Στην Ελλάδα τι γίνεται; Που είναι ο ανταγωνισμός που θα καταστήσει τα καύσιμα φθηνότερα; Εσείς τι διαφορές βρίσκετε ανάμεσα σε διαφορετικές φίρμες; Και τελικά είναι οι φίρμες ή τα πρατήρια που συμμετέχουν στον ανταγωνισμό; Μήπως θα μπορούσε να ήταν καλύτερα; Και πώς;

8

*

nonpaper_09-18.indd 8

μάρκετ (που πουλάει και καύσιμα) προσέφερε στους πελάτες της μέχρι και 25 λεπτά μείωση στο λίτρο, σε συνδυασμό με άλλες ενέργειες. Φυσικά ο ανταγωνισμός ήταν μεγάλος και έτσι στο σύνολό τους τα καύσιμα το μήνα εκείνο ήταν φθηνά.

Οι απόψεις των αναγνωστών

Kostis

Η Ελλά δα είνα ι μικρ ή αγορ ά και οι Έλλη νες έχου ν ανύπ αρκτ η κατα ναλω τική συνε ίδησ η. Οι εταιρ είες το γνωρ ίζουν αυτό και δεν επιδ ίδον ται σε «πόλεμο τιμώ ν», αντίθ ετα ακολ ουθο ύν εναρ μονι σμέν ες πρακ τικές τιμολ όγησης και τα χάπα τα πληρ ώνου ν αδια μαρτ ύρητ α.

S. Καλλέργης

Ας ξυπνήσουμε επιτέλους. Ας κάνουμε και εμείς ένα «Καρτέλ Καταναλωτών» Να δεις για πότε πέφτουν οι τιμές στα καύσ ιμα και όχι μόνο.

Πάνος

Εδώ, δεν υπάρχει καν ανταγωνισμός μέσα στο καρτέλ του πετρελαίου, με αποτέλεσμα την ενιαία τιμή μπρεντ!

Μιχάλης13

Θα μπορ ούσε το κράτ ος να ελέγ χει λίγο καλύ τερα αυτό το κομμ άτι της αγορ άς. Όπω ς επίσ ης να βγει κάποιο ς να μας πει πώς γίνετ αι οι τιμές στο εξωτ ερικ ό να μειώ νοντ αι (κάπ οιες φορέ ς) και εμεί ς εδώ να βλέπ ουμε μόνο αυξή σεις.

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

22/2/2018 11:20:01 μμ

*

nonpaper_09-18.indd 9

22/2/2018 11:20:01 μμ

*

Υπάρχουν πραγματικά φθηνές μάρκες; Αν ψάχνεις μικρό με κάτω από 10 χιλιάρικα ή SUV με κάτω από 14 και δεν βρίσκεις, μάλλον δεν ψάχνεις καλά. Ποιές είναι οι πραγματικά φθηνές αλλά σοβαρές μάρκες; Γιατί τις σνομπάρουμε;

Τ

ι μικρό αγοράζεις κάτω από δέκα χιλιάρικα και τι SUV κάτω από δεκατέσσερα; Αν ακόμη δεν βρίσκεις μοντέλο είναι γιατί μάλλον σε αυτές τις τιμές δεν γίνεται να βρεις μικρό ή SUV. Ή μήπως όχι; Βλέπεις ακόμα και στις μάρκες όπου το value for money είναι η βασική φιλοσοφία, τέτοιες τιμές είναι μάλλον δύσκολο να επιτευχθούν. Στις 10.000 ευρώ σήμερα δυσκολεύεσαι να βρεις μίνι μοντέλο, πόσο μάλλον ένα αρκετά μεγαλύτερο μικρό, ενώ ακόμη και τα μικρότερα SUV, όπως το Peugeot 2008 ξεκινούν σχεδόν ένα χιλιάρικο πάνω από τα 14.000 ευρώ. Και όμως. Υπάρχουν μοντέλα με πολύ χαμηλές τιμές. Αρκεί να ψάξεις τις μάρκες που ειδικεύονται σε αυτά, ή ακόμα και μοντέλα σε άλλες μάρκες που έχουν ακριβώς αυτόν τον στόχο. Να πιάσουν μια τιμή που κανείς άλλος δεν πετυ-

χαίνει. Και η Dacia είναι ο απόλυτος ειδικός αυτή τη στιγμή. Μπορεί στα αυτιά του μέσου Έλληνα αγοραστή, η Dacia να ακούγεται περίπου όπως η Skoda πριν από 25 χ ρ ό ν ι α . Όπως και η Skoda όμως, η σημερινή Dacia δεν έχει καμία σχέση με το ανατολικό της παρελθόν, αφού ανήκει σε ένα τεράστιο όμιλο, όπως της Renault-Nissan, και έτσι τα μοντέλα της χρησιμοποιούν πλατφόρμες, κινητήρες και τεχνολογίες κοινές με αυτές που χρησιμοποιούν και τα μοντέλα της γκάμας της Renault και της Nissan. Η διαφορά με τη Skoda όμως,

Εάν η Dacia είναι σαν τη Skoda στο ξεκίνημα της μήπως να περιμένουμε λίγο; Γιατί ήταν άλλα αυτοκίνητα τα Favorit και Felicia σαν πρώτα μοντέλα του γκρουπ vw και εντελώς διαφορετικό το Fabia. Πάντως νομίζω πως και η Dacia βρίσκεται στο σωστό δρόμο.

*

κτάσεις και νέα εργοστάσια. Βλέπεις σε άλλες αγορές, το να μπορείς να αγοράσεις ένα Duster με 13.850 ευρώ κάνει το SUV της Dacia ιδιαίτερα δημοφιλές. Με τέτοιες τιμές δεν είναι περίεργο που τα μοντέλα της μάρκας φιγουράρουν παντού και τελευταία δίπλα και σε πανάκριβα αυτοκίνητα, αφού, έχουμε πει, η έξυπνη αγορά είναι πλέον περισσότερο «μούρη» από την ακριβή.

Στην Ελλάδα όμως τι κάνουμε; Πόσο έχετε σκεφτεί να αγοράσετε ένα Dacia; Αφού υπάρχουν φθηνά αυτοκίνητα καινούργια, μήπως να τα κοιτάξετε πριν τα μεταχειρισμένα; Και τελικά υπάρχει κάποιος λόγος να μην τα προτιμήσετε;

Οι απόψεις των αναγνωστών Alalos21

είναι πως η Dacia δεν βούτηξε στη mainstream κατηγορία για να χτυπήσει τις «αδελφές» εταιρείες, όπως έκανε η Skoda και ζόρισε τη Seat. Αντίθετα βρήκε μία τεράστια τρύπα στην αγορά και την έκλεισε σχεδόν αποκλειστικά. Αυτή τη στιγμή στην Ευρωπαϊκή αγορά η Dacia απολαμβάνει πωλήσεις που κρατούν τις μονάδες παραγωγής της σε συνεχείς βάρδιες, με συνεχείς επε-

Ψωνιος

Τώρα, να δώσεις 14.000 να πάρεις Dacia ή να δώσεις να παρεις Clk του 2007; Ιδού η απορία.

Tasos

Παιδιά δυστυχώς στο Ελλαντα ακόμα νομίζουμε ότι άμα κυκλοφορούμε με μουρατο και χλιδατο αυτοκίνητο θα τους σκίσουμε όλους και ότι θα μακρυνουν τα... άκρα μας αφήστε το καλύτερα. Εδώ βλέπεις την μαντάμ που οδηγεί το suv και πάει στο σούπερ μάρκετ και έχει ένα ύφος κι ένα στυλ σαν την δούκισσα της Πλακεντίας. Ευτυχώς θα μπορούσα να πω ότι τα νέα

παιδιά δεν έχουν όσο αφορά τ αυτοκίνητα τέτοια κόμπλεξ. Από εκεί και πέρα υπάρχουν πλέον πολύ ανταγωνιστικά μοντέλα τα οποία πλέον υπερκαλύπτουν τις ανάγκες του οδηγού και πολλές λειτουργίες είναι και άχρηστες ακόμα για τα δεδομένα της χώρας μας. Οδηγών περί τα 35 χρόνια πέρασαν από την κατοχή μου διάφορες μάρκες και premium και άλλες συμπέρασμα ειδικά τώρα σκέψου ακριβώς τι σε καλύπτει και πόσα διαθέτεις κατ άλλα σίδερα στο δρόμο είναι που κάθε χρόνο χάνουν την αξία τους, αν τώρα οι φίλοι σου και οι δικοί σου σε αξιολογούν με το τι αμάξι κυκλοφορείς ε τότε πρέπει να το κοιτάξεις.

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

10

nonpaper_09-18.indd 10

22/2/2018 11:20:10 μμ

*

nonpaper_09-18.indd 11

22/2/2018 11:20:11 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Προ των πυλών το Peugeot 508 Λίγες ημέρες έμειναν πριν την επίσημη αποκάλυψη του νέου Peugeot 508. Το γαλλικό μεσαίο θα παρουσιαστεί στη Γενεύη, ωστόσο εμείς από τώρα σας δίνουμε μία πρώτη γεύση, καθώς διέρρευσαν και οι πρώτες φωτογραφίες του.

What’s new 3 Πάνω στην ίδια πλατφόρμα των 308 και 3008 3 Κινητήρες από 110 έως 180 άλογα 3 150 κιλά περίπου ελαφρύτερο

Μετά από επτά χρόνια πορείας η Peugeot πρόκειται να παρουσιάσει τη νέα γενιά του οικογενειακού της μεσαίου, του 508. Η επίσημη αποκάλυψη θα γίνει στο επερχόμενο σαλόνι αυτοκινήτου στη Γενεύη, ωστόσο κάποιες επίσημες φωτογραφίες ήδη διέρρευσαν, ενώ πηγές μας μας έχουν ενημερώσει για τα τεχνικά του στοιχεία. Πιο αναλυτικά λοιπόν, όπως φαίνεται το μοντέλο θα ακολουθεί την πιο σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της Peugeot, όπου ξεχωρίζουν τα μακρόστενα

επιβλητικά σώματα στη λογική του 3008 και η χρωμιωμένη μάσκα που τα ενώνει. Από το πλάι το μοντέλο δεν θα κρύβει το μήκος του έχοντας μια ρέουσα σιλουέτα (το μήκος θα είναι στα 4,8 μέτρα), ενώ στο πίσω μέρος high light αποτελούν τα φώτα και η φάσα που τα ενώνει. Στο τεχνικό κομμάτι τώρα, το νέο 508 θα πατάει πάνω στην πλατφόρμα ΕΜΡ2 στην οποία πατάει και το 3008, θα είναι έως 150 κιλά ελαφρύτερο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά

Με 520 PS η Porsche 911 GT3 RS Την αποκάλυψη της ανανεωμένης 911 GT3 RS έκανε η Porsche λίγο πριν το επίσημο ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ξεκινώντας από τον κινητήρα, το μοντέλο φορά έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 4,0 λίτρων, ο οποίος παράγει 520 ίππους (20 περισσότερους από το προηγούμενο μοντέλο) και συνδυάζεται με επτατάχυτο κιβώτιο PDK. Με αυτό η 911 GT3 RS επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και η τελική αγγίζει τα 312 χλμ./ώρα.

Εκτός από τον κινητήρα βελτιωμένη είναι και η εμφάνιση, ενώ στο εσωτερικό σημείο αναφοράς αποτελούν τα σπορ ανθρακονημάτινα καθίσματα και οι πινελιές από δέρμα αλκαντάρα. Προαιρετικά το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με το πακέτο Clubsport χωρίς πρόσθετο κόστος και να λάβει μεταξύ άλλων ένα roll bar, ένα πυροσβεστήρα και ένα διακόπτη αποσύνδεσης μπαταρίας, ενώ διαθέσιμο είναι και το πακέτο Weissach μέσω του οποίου μειώνεται το βάρος.

με ότι αυτό συνεπάγεται για την κατανάλωση και την οδική συμπεριφορά, ενώ αναφορικά με τους κινητήρες ως βενζινοκίνητο θα ξεκινάει από τα 130 άλογα και θα φτάνει τους 205 ίππους, ενώ ως diesel η ιπποδύναμη θα είναι από 110 έως 205 ίππους. Τέλος, αναφορικά με τους χώρους αυτοί θα είναι σύμφωνα με πληροφορίες μεγάλοι για τους επιβάτες, ενώ ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην ποιότητα των υλικών και στην προσφερόμενη άνεση.

Επίσημα η Ferrari 488 Pista Η νέα έκδοση της Ferrari 488 ονομάζεται τελικά πίστα και όπως αναμενόταν είναι ακόμη πιο δυνατή και ελαφρύτερη. Συγκεκριμένα σε σχέση με την 488, η Pista είναι 90 κιλά ελαφρύτερη με το βάρος της να υπολογίζεται τώρα στα 1.280 κιλά(!), ενώ παράλληλα είναι 50 άλογα πιο ισχυρή με την απόδοση του μοτέρ να φτάνει τους 710 ίππους και τα 770 Νm ροπής. Η ιταλική φίρμα αναφέρει ότι ο V8 κινητήρας που «φοράει» είναι ο ισχυρότερος που έχει φτιαχτεί ποτέ. Όσον αφορά στις επιδόσεις της, η 488 Pista χρειάζεται μόνο 2,85 δευτερόλεπτα για να φτάσει από στάση τα 100 χλμ./ώρα με μέγιστη τελική ταχύτητα τα 340 χλμ./ώρα. Η Ferrari μάλιστα αναφέρει πως η 488 Pista έχει δανειστεί τεχνολογία από τις 488 GTE και 488 Challenge που αγωνίζονται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance και ως αποτέλεσμα έχει αυξηθεί η κάθετη δύναμη που παράγεται κατά 20% σε σχέση με την απλή GTB.

12

ndiethni_T09-18.indd 12

22/2/2018 11:23:31 μμ

Ford Fiesta ST-Line & Vignale

Feel.

Every.

Fiesta.

Moment

8 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και προνομιακό επιτόκιο 2,99% πλέον εισφοράς 0,6%.

Νιώστε την απόλυτη οδηγική εμπειρία μέσα από την σπορ έκδοση ST-Line, ή βυθιστείτε στο σύμπαν της σύγχρονης πολυτέλειας που προσφέρει η έκδοση Vignale. Το νέο Ford Fiesta διαθέτει ό,τι ζητάτε για να απολαμβάνετε την κάθε στιγμή…

Με ισχυρούς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου

Vignale για πολυτέλεια, ST-Line για πιο σπορ καταστάσεις Οι δύο νέες εκδόσεις του Ford Fiesta επικεντρώνονται σε κάποιο από τα βασικά χαρακτηριστικά του Fiesta, τονίζοντας ανάλογα το προφίλ του. Η πιο σπορ έκδοση ST-Line είναι διαθέσιμη τόσο σε 3θυρο όσο και 5θυρο αμάξωμα με έντονες σπορ λεπτομέρειες, ενώ η πιο εκλεπτυσμένη έκδοση Vignale, ford.gr

ford_08-18.indd 13

έρχεται σε αποκλειστικά 5θυρο τύπο αμαξώματος και πολυτελή στοιχεία εμφάνισης. Αντίστοιχα, στο εσωτερικό των δύο εκδόσεων, προβάλλεται ανάλογα ο χαρακτήρας της έκδοσης με την ποιότητα να είναι και στα δύο πολύ καλή. Η ST-Line έκδοση διαθέτει πιο σπορ καθίσματα με ραφές (κόκκινες/λευκές), αλουμινένια πεντάλ και σπορ φινίρισμα στο ταμπλό και στις πόρτες, ενώ το νέο τριάκτινο τιμόνι διακρίνεται για την χοντρή του στεφάνη και το flat κάτω μέρος του. Η Vignale από την άλλη διαθέτει πολυτελή ημιδερμάτινα καθίσματα με μοναδικό σχέδιο, ενώ οι όμορφες ραφές, η οθόνη αφής του σύγχρονου συστήματος infotainment Sync 3 και το (προαιρετικό) ηχοσύστημα της Bang & Olufsen, τονίζουν με τη σειρά τους την πολυτέλεια και ενισχύουν τον προσεγμένο από άκρη σε άκρη χαρακτήρα αυτής της έκδοσης.

Οι δύο νέες εκδόσεις του Ford Fiesta εφοδιάζονται με τους σύγχρονους EcoBoost κινητήρες βενζίνης και τον οικονομικό και ισχυρό diesel κινητήρα TDCi. Η έκδοση Vignale διατίθεται με τον 1.000άρη EcoBoost σε απόδοση 100, 125 ή 140 ίππων, ενώ η ST-Line είναι διαθέσιμη στις αποδόσεις των 125 ή 140 ίππων. Αντίστοιχα ο 1,5 TDCi κινητήρας στο ST-Line αποδίδει στην οικονομική του έκδοση 85 ίππους και στην πιο ισχυρή 120 ίππους, με την τελευταία να εξοπλίζει και την πετρελαιοκίνητη έκδοση του Fiesta Vignale.

Μόνο Fiesta στο δρόμο… Με πιο σφιχτό setup ανάρτησης και 10 χλστ. πιο κοντά στο έδαφος, η έκδοση ST-Line χαρακτηρίζεται για την ακόμα πιο σπορ συμπεριφορά που εμφανίζει, ικανή να χαρίσει όμορφες οδηγικές στιγμές στους επιβάτες του. Η έκδοση Vignale από την άλλη δεν θυσιάζει τον ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα που αποτελεί χαρακτηριστικό όλων των εκδόσεων του Ford Fiesta, ωστόσο προσφέρει πιο ποιοτικά οδηγικά χαρακτηριστικά με καλύτερη ηχομόνωση και άνεση ανάρτησης.

Ford Motor Eλλάς

22/2/2018 11:22:24 μμ

ndiethni_T09-18.indd 16

22/2/2018 11:26:26 μμ

ndiethni_T09-18.indd 17

22/2/2018 11:26:30 μμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Toyota ανακοίνωσε εκπτώσεις και προσφορές για όλα τα μοντέλα της, οι οποίες φτάνουν μέχρι και τα 2.500 ευρώ.

Εκπτώσεις σε όλα τα Τοyota

Το Toyota C-HR πλέον είναι διαθέσιμο από 19.820 ευρώ με το όφελος να αγγίζει τα 700 ευρώ.

Με το δεξί η αγορά αυτοκινήτου το 2018 Οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών για τον Ιανουάριο του 2018, παρουσίασαν αύξηση 37,5%, συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2017, ενώ σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή, κατά τον μήνα Ιανουάριο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 18.897 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εισαγωγής), έναντι 13.096 που είχαν κυκλοφορήσει τον Γενάρη του 2017 σημειώνοντας αύξηση της τάξεως του 44,3%. Στην πρώτη θέση των ταξινομήσεων καινούριων οχημάτων βρέθηκε η Toyota με 1.214 οχήματα, με την Peugeot να ακολουθεί με 879 και την Opel να κλείνει την πρώτη τριάδα με με 756 μονάδες.

Οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών για Ιανουάριο 2018, παρουσίασαν αύξηση 37,5% συγκριτικά με το ίδιο διάστημα πέρσι.

T

α νέα προωθητικά προγράμματα για όλα της τα μοντέλα ανακοίνωσε η Τοyota. Ξεκινώντας από το Aygo, η έκπτωση ορίστηκε στα 400 ευρώ με την τιμή του να αρχίζει πλέον από 9.770 ευρώ. Στο δημοφιλές Yaris, το όφελος φτάνει τα 500 ευρώ για όλες τις εκδόσεις βενζίνης και στα 400 ευρώ για τις diesel με τις τιμές πλέον να ξεκινούν από τα 11.500 ευρώ. Για το υβριδικό Yaris ισχύει 10ετής εγγύηση υβριδικής μπατα-

ρίας και όφελος 800 ευρώ, με αρχική τιμή από 15.890 ευρώ. Για το μικρομεσαίο Auris, υπάρχει έκπτωση 800 ευρώ για το μοτέρ βενζίνης των 1,33 λτ. με την τιμή του να αρχίζει από 15.500 ευρώ και 1.000 ευρώ για τον 1.200άρη βενζίνης και τον 1.400άρη D-4D. Για το υβριδικό, υπάρχει όφελος 500 ευρώ στις εκδόσεις Live και Active και 1.300 ευρώ στις υπόλοιπες, με το πακέτο να συνοδεύεται με 10ετή εγγύηση της υβριδι-

κής μπαταρίας. Όσον αφορά στο C-HR, υπάρχει έκπτωση 700 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις βενζίνης με την τιμή του να ξεκινά από 19.820 ευρώ ενώ για τις υβριδικές εκδόσεις υπάρχει 10ετής εγγύηση υβριδικής μπαταρίας χωρίς κάποια οικονομική επιβάρυνση. Τέλος στα Corolla και στο Avensis, υπάρχει έκπτωση 1.200 ευρώ και στο RAV4 έκπτωση 2.500 ευρώ για ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.

Η Nissan δίπλα στη νέα γενιά για 2ο χρόνο Η ελληνική αντιπροσωπεία της Nissan, κάνοντας πράξη το σλόγκαν της μάρκας «Innovation that Excites» (Καινοτομία που Ενθουσιάζει), για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στηρίζει τη νέα γενιά, την Generation N, που με τη δράση τη στάση και τις σκέψεις της θέλει να αλλάξει τον κόσμο. Πρόκειται για 19 νέους ανθρώπους, των οποίων οι μοναδικές δράσεις παρουσιάζονται μέσα από τη διαδικτυακή πλατφόρμα www. nissangenerationn.gr, με το κοινό να καλείται να επισκεφθεί την πλατφόρμα και να ψηφίσει εκείνους που θέλει να κερδίσουν. Η Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. θα επιβραβεύει τους 10 πρώτους,

δίνοντάς τους από ένα αυτοκίνητο Nissan για έναν ολόκληρο χρόνο, ενώ την ίδια στιγμή, όσοι από το

κοινό ψηφίζουν, θα μπαίνουν στην κλήρωση για 3 μεγάλα ταξίδια στο εξωτερικό.

Οι 19 εκπρόσωποι της Generation N μαζί με τα στελέχη της Nissan και τους συντελεστές της καμπάνιας Generation N.

16

NEA AGORA-ATR-09-18.indd 16

23/2/2018 12:12:01 πμ

NEA AGORA-ATR-09-18.indd 17

23/2/2018 12:12:02 πμ

ΝΕΑ μοντελα Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

Ford Fiesta

Σκανάροντας τον κωδικό δίπλα με το κινητό σας θα βρείτε όλες τις πληροφορίες για τη νέα έκδοση του Fiesta.

Το νέο Ford Fiesta ST έχει τρικύλινδρο κινητήρα 200 ίππων και το περιμένουμε στην Ελλάδα περίπου τον Ιούνιο.

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλη μπερλίνα (νέο)

CITROEN 2018 2018

AUDI A2 (νέο) 2018 2018 quattro (νέο) TT SUV (νέο) 2018 Q6 (νέο) 2018 2018 A8 (νέο) Q8 (νέο) 2018 Φεβρουάριος 2018 SQ5 (νέο) A7 (νέο) Μάιος 2018 Α6 (νέο) Ιούνιος 2018 Σεπτέμβριος 2018 Q3 (νέο) A1 (νέο) Νοέμβριος 2018 2018 A1 Cabrio (νέο) A3 (νέο) Σεπτέμβριος 2018 Q4 (νέο) 2021

BMW X2 (νέο) Φεβρουάριος 2018 Z4 (νέο) 2018 Σειρά 1 (νέα) 2019 Σειρά 1 Sedan (έκδ.)

2018 Σειρά 3 (νέα) 2018

C4 Cactus (αν/μένο) Μάρτιος 2018 Αρχές 2018 C5 Aircross C5 (νέο) 2018

DACIA Duster (νέο) Φεβρουάριος 2018 Αρχές 2018 Lodge

DS DS7 Crossback FORD Fiesta ST

Μάιος 2018 Ιούνιος 2018

HONDA Jazz 1,5 130 PS (έκδ.) Απρ. 2018 Civic Diesel (έκδ.) Μάιος 2018

HYUNDAI Kona Απρίλιος Α εξάμηνο 2018 i30 N Απρίλιος i30 Fastback i30 Tourer (νέο) Α εξάμηνο 2018 Ioniq Β εξάμηνο 2018 Santa Fe (νέο) Β εξάμηνο 2018

JEEP Wrangler

2018

KIA Niro (νέο)

2018

Το νέο Citroen C4 Cactus αναμένεται τέλη Μαρτίου με αρχές Απρίλη. Η νέα ανάρτηση και η όχι πια έντονη παρουσία των airbumps στο πλάι αποτελούν δύο από τα σημαντικά νέα στοιχεία.

LAMBORGHINI Urus (νέο)

PORSCHE 2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2018

MAZDA 2 (νέο) 3 (νέο) CX-3 (νέο) CX-5 (νέο) MX-5 (νέο)

2018 2018 2018 2018 2018

MERCEDES A-Class (νέα) Απρίλιος 2018 C-Class (αν/μένη) 2018 GLB (νέο) 2019 CLS (νέα) 2018 Eclipse Cross Φεβρουάριος 2018

NISSAN Leaf

Άνοιξη 2018

OPEL KARL (νέο)

2018

PEUGEOT Traveller (νέο)

2018

2018

RENAULT Megane RS Ιούνιος 2018 Megane Estate (νέο) 2018 Scenic (νέο) 2018

SKODA Fabia SUV (νέο) 2018 2018 Rapid SUV (νέο) Rapid Scout Φεβρουάριος 2018 Karoq (νέο) Φεβρουάριος 2018

SMART SUV (νέο)

2018

SSANGYONG Rexton

MITSUBISHI

Υβριδικό με φόρτιση από πρίζα: Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018 περιμένουμε και στην Ελλάδα το Toyota Prius plug-in.

Cayenne (νέο)

2018

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

TOYOTA Prius Plug-in

Αρχές 2018

VW Τ-Cross Golf Cabrio (νέο) Touareg (νέο)

2018 2018 2018

18

AFIKSEIS 09-18.indd 18

22/2/2018 11:44:22 μμ

AFIKSEIS 09-18.indd 19

22/2/2018 11:44:42 μμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΑ Μέσω του προγράμματος «Connecting Europe Facilities» προσπαθεί το υπουργείο Υποδομών να εξασφαλίσει μέρος της απαιτούμενης χρηματοδότησης που θα χρειαστεί για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων του ΟΑΣΑ. Να υπενθυμίσουμε πως ήδη από το 2017 το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών έχει ξεκινήσει την προσπάθεια ανανέωσης του -εξαιρετικά «γερασμένου»- στόλου του ΟΑΣΑ και έχει ήδη δεσμεύσει 110 εκ. ευρώ για τον σκοπό αυτό για την προμήθεια 92 νέων οχημάτων. Αξίζει μάλιστα να σημειώσουμε πως, από τα εν λόγω οχήματα, τα 12 περίπου υπολογίζονται πως θα είναι ηλεκτροκίνητα.

432 ατυχήματα στην Αττική Σύμφωνα με ανακοίνωση της τροχαίας τον Ιανουάριο του 2018 στην Αττική σημειώθηκαν 432 τροχαία ατυχήματα με συνολικά 512 παθόντες. Αναλυτικότερα έλαβαν χώρα 13 θανατηφόρα με 13 νεκρούς, 13 σοβαρά με 17 σοβαρά τραυματίες και 406 ελαφρά με 482 ελαφρά τραυματίες. Παράλληλα στο ίδιο χρονικό διάστημα, βεβαιώθηκαν από τις αρχές 19.425 παραβάσεις από τις οποίες οι 686 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος, με τις περισσότερες από αυτές (1.799) να αφορούν την παράβαση ορίου ταχύτητας.

19.425 παραβάσεις επιβεβαίωσε συνολικά η Τροχαία Αττικής.

ΝΕΑ

Αλλάζει το «status quo» για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα, με σκοπό να περιοριστεί η αλόγιστη είσοδος των οχημάτων με γυρισμένα χιλιόμετρα, αλλά και αυτών που βρίσκονται σε κακή κατάσταση.

Σε όλα τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, θα ζητούνται βεβαιώσεις γύρω από όλα τα στοιχεία του αυτοκινήτου, καθώς και βεβαίωση ΚΤΕΟ από την χώρα προέλευσης.

Α

Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών έχει δεσμεύσει 110 εκ. ευρώ για τον σκοπό αυτό για την προμήθεια 92 νέων οχημάτων.

l

Μπλόκο στα «σαπάκια»!

πό τις αρχές Μαρτίου αναμένεται να ενσωματωθεί στην ελληνική νομοθεσία η ευρωπαϊκή οδηγία 45/2014 με σκοπό να μπλοκαριστούν τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα με τα γυρισμένα χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, θεσπίζονται μηχανισμοί ελέγχου σε όλα τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, οι οποίοι θα απαιτούν βεβαιώσεις γύρω από όλα τα στοιχεία του αυτοκινήτου, όπως η χώρα

προέλευσης, τα στοιχεία κυβισμού, οι εκπομπές ρύπων που παράγει, η ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Επιπλέον για να περάσει τα σύνορα, το εισαγόμενο θα πρέπει να έχει βεβαίωση του επίσημου αντιπροσώπου του εθνικού διανομέα της χώρας μας, σχετικά με το ποιες ανακλήσεις έχουν γίνει, πότε έλαβαν χώρα, με πόσα χιλιόμετρα έγιναν και αν υπάρχουν άλλα εκκρεμή στοιχεία.

Τέλος, θα χρειάζεται βεβαίωση ΚΤΕΟ από την χώρα προέλευσης που θα αναφέρει τι έλεγχοι έχουν γίνει, πότε έγιναν, αν ήταν επιτυχείς και πόσα χιλιόμετρα είχε το όχημα σε κάθε έλεγχο, ενώ από την πλευρά του ο αγοραστής θα πρέπει να αναγνωρίσει με υπεύθυνη δήλωση, ότι έχει λάβει γνώση όλων των παραπάνω βεβαιώσεων, καθώς και του δελτίου ΚΤΕΟ στην χώρα μας που απαιτείται πριν την ταξινόμηση.

Εξιχνιάστηκαν 25 κλοπές οχημάτων Η ΕΛ.ΑΣ εξάρθρωσε τρεις συμμορίες που επιδιδόντουσαν στις κλοπές και διαρρήξεις οχημάτων, εξιχνιάζοντας συνολικά 25 περιπτώσεις κλοπών ή απόπειρας. Αναλυτικότερα στο Ηράκλειο Κρήτης συνελήφθη 29χρονος ημεδαπός για κλοπή οχήματος, και κατά την ανάκριση εξιχνιάστηκαν ακόμα 13 υποθέσεις κλοπών. Παράλληλα μετά από επιχείρηση συνελήφθησαν στην Αργυρούπολη, δύο ημεδαποί ηλικίας 25 και 30 ετών, οι οποίοι νωρίτερα διέρρηξαν αυτοκίνητο. Από την έρευνα που ακολούθησε εξιχνιάσθηκαν ακόμα τέσσερις περιπτώσεις κλοπών και μία απόπειρα, σε περιοχές των νοτίων προαστίων. Τέλος στην περιοχή της Παιανίας συνελήφθησαν μετά από αναζητήσεις δύο ημεδαποί, για απόπειρα κλοπής από σταθμευμένα αυτοκίνητα στην ίδια περιοχή, οι οποίοι διέπρατταν συστηματικά διαρρήξεις-κλο-

πές από αυτοκίνητα και από τα μέχρι στιγμής ευρήματα του Τμήματος Ασφαλείας Παιανίας, εξακριβώθηκε ότι οι δράστες έχουν διαπράξει επτά ακόμα διαρρήξεις-κλοπές από αυτοκίνητα, καθώς και μία κλοπή από εκκλησία.

3 διαφορετικές συμμορίες που έκλεβαν αυτοκίνητα σε Κρήτη, Παιανία και Αργυρούπολη εξάρθρωσε η ΕΛ.ΑΣ

20

REPORTAZ-ATR-09-18.indd 20

22/2/2018 11:51:54 μμ

REPORTAZ-ATR-09-18.indd 21

22/2/2018 11:51:57 μμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Σχετικά με το σύστημα Brake Assist

Με 2 λόγια

Φωτοευαίσθητοι καθρέφτες Καλησπέρα στην ομάδα σας! Πολλά μπράβο για τη δουλειά που κάνετε! Ήθελα να ρωτήσω και εγώ με τη σειρά μου τι διαφορετικό έχουν οι φωτοευαίσθητοι καθρέπτες.

Φίλε Γιώργο, Οι καθρέπτες αυτού του είδους είναι συνήθως οι εσωτερικοί καθρέπτες του αυτοκινήτου, οι οποίοι αντανακλούν τη δέσμη φωτός του οχήματος που έρχεται από πίσω. Στη βάση της λειτουργίας τους βρίσκεται ένας αισθητήρας ο οποίος ανιχνεύει τη δέσμη φωτός που μπορεί να τυφλώσει τον οδηγό και σκουραίνει το κρύσταλλο του καθρέπτη. Τα πιο μοντέρνα παραδείγματα του είδους χρησιμοποιούν μια ηλεκτροχρωματική λειτουργία. Αυτή βασίζεται στην ιδιότητα ορισμένων υλικών να αλλάζουν χρώμα όταν φορτίζονται απότομα.

Να σπρώξω; Αγαπητό Auto Τρίτη, Πριν από μερικές μέρες είχα μείνει από μπαταρία και έσπρωξα το αυτοκίνητό μου. Ένας φίλος μου είπε ότι, έτσι είναι πολύ πιθανό να φτάσει άκαυστο μείγμα στον καταλύτη. Θα ήθελα να μάθω ποια είναι τα αποτελέσματα ενός τέτοιου ενδεχομένου.

Γιώργος Βασιλείου

Αγαπητέ Γιώργο, δεν πρέπει να βάζουμε μπροστά ένα καταλυτικό αυτοκίνητο με σπρώξιμο ή κύλιση σε κατηφόρα, γιατί είναι ενδεχόμενη η εισροή άκαυστου μείγματος στον καταλύτη, που μπορεί να οδηγήσει αθροιστικά σε καταστροφή του, λόγω υπερθέρμανσης.

Αγαπητό περιοδικό, Θα ήθελα να εκφράσω την απορία μου σχετικά με ένα θέμα τεχνικής φύσεως. Το brake assist που εξοπλίζονται πλέον πολλά καινούρια μοντέλα και φρενάρει μόνο του πώς ακριβώς λειτουργεί.

Με εκτίμηση, Ανδρέας Ρουπάκης

Αγαπητέ Ανδρέα, Το Brake Assist είναι ένα υποβοητικό σύστημα, που επεμβαίνει σε καταστάσεις επείγοντος φρεναρίσματος. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου απότομα, τότε το Σύστημα «αντιλαμβάνεται» την κατάσταση εκτάκτου ανάγκης και άμεσα αυξάνει τη δύναμη της πέδησης, μέχρι να επιτευχθεί η οριακή τιμή για την επέμβαση του ABS, μειώνοντας κατά συνέπεια την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να διαχωρίσουμε αυτό το σύστημα από το Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης, το οποίο φρενάρει αυτόνομα. Το συγκεκριμένο σύστη-

Το Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης προβλέπει την πιθανότητα σύγκρουσης, ειδοποιώντας τον οδηγό ηχητικά για να φρενάρει και αν χρειαστεί ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα.

μα παρακολουθεί τα τεκταινόμενα εμπρός του οχήματος σε κάποιο εύρος ταχυτήτων (συνήθως από 15-20 έως και κοντά στα 150 χλμ/ ώρα), ώστε να προβλέψει την πιθανότητα σύγκρουσης. Εφόσον αντιληφθεί πως επίκειται κίνδυνος, αρχικά ειδοποιεί τον οδηγό ηχητικά για να φρενάρει. Εάν ο οδηγός δεν το πράξει,

το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα με σκοπό να μειώσει ή και αν δύναται να μηδενίσει την ταχύτητα του οχήματος, έτσι ώστε η να αποφευχθεί ή τουλάχιστον να περιοριστεί η σφοδρότητα της σύγκρουσης. Μάλιστα ορισμένα έχουν και το επιπλέον χαρακτηριστικό της ανίχνευσης πεζών.

Αλλαγή λαδιών Έχω ένα Citroen C2 1,4 του 2005 και σε κύκλο γνωστών που βρέθηκα, μου είπαν ότι αν χρησιμοποιήσω 100% συνθετικά λιπαντικά θα αυξήσω τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ισχύει κάτι τέτοιο ή θα πληρώσω τσάμπα λεφτά;

Δημήτρης Βασιλάκος

Αγαπητέ Δημήτρη, Σε κάθε περίπτωση, τα 100% συνθετικά λιπαντικά είναι ακριβότερα σε σχέση με ορυκτέλαια ή τα Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Παπασταθώρης Γιώργος

ημισυνθετικά. Αν και δεν γνωρίζουμε ποιον ακριβώς τύπο λιπαντικού χρησιμοποιεί η Citroen στα μοντέλα της αναλυτικά, σας αναφέρουμε ότι ο κινητήρας δεν θα έχει κανένα πρόβλημα σε βάθος χρόνου, εφόσον χρησιμοποιείτε κάποιο λιπαντικό που πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (είτε είναι συνθετικό, είτε ημισυνθετικό). Απ’ εκεί και πέρα, τονίζουμε ότι με χρήση 100% συνθετικού λιπαντικού αυξάνεται τα διαστήματα αλλαγών.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

Ο κινητήρας δεν θα έχει κανένα πρόβλημα σε βάθος χρόνου, εφόσον χρησιμοποιείται κάποιο λιπαντικό που πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

22

epistoles09_18.indd 22

22/2/2018 11:53:58 μμ

epistoles09_18.indd 23

22/2/2018 11:53:59 μμ

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC: 2ος γύρος, Ράλλυ Σουηδίας

Έχει ο καιρός γυρίσματα O Τιερί Νεβίλ θριάμβευσε στο Ράλλυ Σουηδίας παίρνοντας το αίμα του πίσω για τον άχαρο τρόπο με τον οποίο είχε χάσει την πρωτιά πέρυσι. Σύμμαχος του Βέλγου φέτος, ήταν ο αυθεντικός… σουηδικός καιρός και τα άφθονα χιόνια που έβαλαν τον οδηγό της Hyundai στο πολύ κλειστό κλαμπ των τριών μη σκανδιναβών οδηγών που έχουν κερδίσει το συγκεκριμένο αγώνα. Παρά τις μικρές διαφορές σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, ο Τιερί Νεβίλ δεν έχασε λεπτό τη συγκέντρωσή του και πήρε μια πανάξια νίκη σε ένα πολύ καλό τετραήμερο για τη Hyundai.

Η

συνάντηση στη Σουηδία είναι το μοναδικό αμιγώς χειμερινό ραντεβού στο καλεντάρι του WRC και πάντα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις καιρικές συνθήκες. Φέτος, όλοι οι συμμετέχοντες είχαν να αντιμετωπίσουν έναν κλασσικό σκανδιναβικό χιονιά ο οποίος αναδείχτηκε σε ρυθμιστή των εξελίξεων.

Καλό ξεκίνημα για Τάνακ – ο Οζιέ σε ρόλο εκχιονιστικού Όλοι φοβόντουσαν το χιόνι και ειδικά το τι θα γινόταν το βράδυ της Πέμπτης προς Παρασκευή. Ο καιρός έστρωσε τις ειδικές του αγώνα με πολύ φρέσκο χιόνι κι αυτό δυσκόλεψε πολύ τα πληρώματα που ξεκινούσαν πρώτα. Είναι χαρακτηριστικό ότι τις προηγούμενες ημέρες, στο πλαίσιο των αναγνωρίσεων, τα πληρώματα άλλαζαν έως

και το 30% των σημειώσεων τους βλέποντας το χιόνι που υπήρχε στο δρόμο και το πώς τα εκχιονιστικά το μάζευαν στις άκρες και χάραζαν ουσιαστικά εκ νέου τη διαδρομή. «Είναι καθαρά θέμα των εκχιονιστικών και των οδηγών τους» τόνισε ο Οττ Τάνακ, ο οδηγός της Toyota Gazoo Racing o οποίος ξεκίνησε ιδανικά κερδίζοντας τις δύο πρώτες ειδικές έως και το πρωί της Παρασκευής. Κυρίως όμως την πλήρωσε ο Σεμπαστιάν Οζιέ. Ο οδηγός της Ford, ως νικητής στο Μόντε Κάρλο έμπαινε πρώτος στην ειδική και το Fiesta WRC λειτουργούσε περισσότερο ως «γκρέιντερ» παρά ως αγωνιστικό. Το πρωί της Παρασκευής πάντως η μάχη είχε φουντώσει για τα καλά με τους οδηγούς που ξεκινούσαν πιο πίσω στη σειρά να επιτί-

Σταθερός ο Νορβηγός Μίκελσεν, πήρε τελικά την τρίτη θέση και θα μπορούσε και καλύτερα αν δεν είχε μια ατυχία το πρωί του δεύτερου σκέλους.

ηγός, ανδιναβός οδ ο τρίτος μη Σκ ι τον εν λόγω λις μό αι είν ρδίζε Ο Νεβίλ και Οζιέ που κε μετά τους Λεμπ αγώνα.

θενται λυσσαλέα. Μάλιστα είναι ενδεικτικό ότι στις τέσσερις πρώτες ειδικές της ημέρας είχαμε τέσσερις διαφορετικούς νικητές.

Απογοήτευση για τον Οζιέ. Ωστόσο ο οδηγός της M-Sport αποδείχτηκε «αλεπού» στη στρατηγική αφού καθυστέρησε να μπει στην Power Stage, δέχτηκε ποινή, έχασε θέσεις, αλλά την ξεκίνησε από πιο καλή σειρά και πήρε ορισμένους ανέλπιστους και πιθανώς κρίσιμους βαθμούς.

24

wrc09-18.indd 24

22/2/2018 11:08:18 μμ

ATR-PERIEX-T09-18:ATR-21X28

23/2/2018

8:52 μμ

Σελίδα 1

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC: 2ος γύρος, Ράλλυ Σουηδίας

Ειδική Διαδρομή

Άντε πάλι από την αρχή...

26

wrc09-18.indd 26

Αυτοκίνητο Hyundai i20 WRC Citroen C3 WRC Hyundai i20 WRC Toyota Yaris WRC Hyundai i20 WRC Citroen C3 WRC Toyota Yaris WRC Ford Fiesta RS Toyota Yaris WRC Ford Fiesta RS WRC

Χρόνος 2:52’:13.1’’ +19.8’’ +28.3’’ +45.8’’ +54.4’’ +1’:15.3’’ +2’:04.9’’ +2’:52.2’’ +3’:44.4’’ +8’:45.4’’

Ο Κρεγκ Μπριν τα πήγε εξαιρετικά, κέρδισε αρκετές ειδικές μκαι ήταν ο μόνος που μπήκε επάξια ανάμεσα στα Hyundai i20. Κρίμα για τον ίδιο, που ενώ έρχεται χωμάτινο αγώνας (με ανάλογο set-up για τα αυτοκίνητα), θα πρέπει να δώσει το C3 του στο μεγάλο Σεμπαστιάν Λεμπ.

πέρασε δε και κάποιες «κακοτοπιές» όπως ένα πρόβλημα με τα χειριστήρια αλλαγής σχέσεων στο κιβώτιο αλλά και ένα «τετακέ» το οποίο του στοίχισε χρόνο αλλά όχι σε βαθμό ανησυχητικό. Στο ίδιο σημείο, στη δεύτερη ειδική του Σαββάτου, έχασε τον έλεγχο και ο Μίκελσεν, Ο Νορβηγός οδηγός της Hyundai Shell Μobis WRT έπεσε τέταρτος κι ένω κατάφερε να ξεπεράσει τον ομόσταυλο Πάντον, δεν μπόρεσε να κάνει το ίδιο και με τον Κρεγκ Μπριν της Citroen. Κάπως έτσι έκλεισε το σκέλος και καθορίστηκαν και οι θέσεις του πόντιουμ για την επόμενη ημέρα. Η επίθεση που εξαπέλυσε η Toyota την τελευταία ημέρα με τον Τάνακ να κερδίζει μία και το νεαρό Εσάπεκα Λάππι να κερδίζει τις τελευταίες δύο ειδικές(συμπεριλαμβανομένης της Power Stage και των βαθμών που συνεπάγεται) δε μπόρεσε να αλλάξει πολύ την εικόνα του αγώνα. Η κούρσα του πρωταθλήματος συνεχίζεται στο Μεξικό στις 8 Μαρτίου. Εκεί περιμένουμε πιο δυνατή τη Citroen από τις ομάδες, και όχι μόνο επειδή οι Γάλλοι είχαν κερδίσει πέρυσι με τον Κρις Μικ. Βλέπετε στο Μεξικό θα έχουμε επιστροφή του μεγάλου Σεμπαστιάν Λεμπ. Ο μεσιέ «εννιά σερί πρωταθλήματα» έχει κερδίσει έξι φορές στο Μεξικό και σίγουρα θα δώσει άλλο χρώμα στη συνάντηση.

Ανεβασμένος ο Νεβίλ – μικρές οι διαφορές Όσο η δεύτερη ημέρα του αγώνα προχωρούσε ο Νεβίλ και γενικά τα πληρώματα της Hyundai έδειξαν ότι είναι σε πολύ καλό momentum και κέρδισαν διαδοχικά πολλές ειδικές με μια μοναδική πολυφωνία (μία ο Νεβίλ, μία ο Μίκελσεν και δύο ο Χέιντεν Πάντον). Στο τέλος του σκέλους το 1-2-3 της Hyundai ήρθε φυσιολογικά αν και οι διαφορές ήταν πολύ μικρές. Την ίδια ώρα ο Τάνακ που φαινόταν να έχει ρόλο πρωταγωνιστή είχε πέσει έβδομος και κατόπιν ένατος λόγω της σειράς εκκίνησης. Το Σαββατο, το τρίτο σκέλος του Ράλλυ Σουηδίας ήταν αυτό στο οποίο θα ξεκαθαρίζονταν πολλά. Ο Τάνακ κέρδισε τις πρώτες ειδικές όμως ο Νεβίλ έφτιαχνε διαφορές στη γενική κατάταξη. Ξε-

Σύνολο

Αυστραλίας 15-18 Νοεμβρίου (χώμα)

Ισπανίας 25-28 Οκτωβρίου (μικτό)

Μεγ. Βρετανίας 4-7 Οκτωβρίου (χώμα)

Τουρκίας 13-16 Σεπτεμβρίου (χώμα)

Γερμανίας 16-19 Αυγούστου (άσφαλτος)

Φινλανδίας 26-29 Ιουλίου (χώμα)

Ιταλίας 7-10 Ιουνίου (χώμα)

Πορτογαλίας 17-20 Μαίου (χώμα)

Αργεντινής 26-29 Απριλίου (χώμα)

Γαλλίας 5-8 Απριλίου (άσφαλτος)

25+2 1+4 12+5 6 2+1 15+3 18+0 0 10 0

Μεξικό

10+4 25+1 6 15+2 18 0+3 2 12+5 0 8

8-11 Μαρτίου (χώμα)

Τ. Νεβίλ Σ. Οζιέ Ε. Λάππι Γ. Μ. Λάτβαλα Ο. Τάνακ Α. Μίκελσεν Κ. Μπριν Κ. Μικ X.Πάντον Ε. Έβανς

Σουηδίας

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Μόντε Κάρλο

Οδηγών

41 31 23 23 21 21 20 17 10 8

* με + οι βαθμοί από την Power Stage

15-18 Νοεμβρίου (χώμα)

25-28 Οκτωβρίου (μικτό)

4-7 Οκτωβρίου (χώμα)

13-16 Σεπτ. (χώμα)

16-19 Αυγ. (άσφαλτος)

10

26-29 Ιουλίου (χώμα)

28

7-10 Ιουνίου (χώμα)

20

17-20 Μαίου (χώμα)

40

26-29 Απριλίου (χώμα)

Hyundai Shell 1 Mobis WRT 10+4 Toyota Gazoo 2 Racing WRT 18+15 Citroen Total 3 Abu Dhabi WRT 12+6 M-Sport Ford 4 WRT 25+8

5-8 Απριλίου (άσφαλτος)

Κατασκευαστών 8-11 Μαρτίου (χώμα)

Σταύρος Γ. Τσογκανής (stsog@otenet.gr)

Κατάταξη των 10 πρώτων Πλήρωμα 1 Τ. Νεβίλ/Ν. Ζιλσούλ 2 Κ. Μπριν/Σ. Μάρτιν 3 Α.Μίκελσεν/Α.Γιέγκερ 4 Ε. Λάππι/Γ. Φερμ 5 Χ.Πάντον/Σ.Μάρσαλ 6 Μ. Όστμπεργκ/Τ. Έρικσεν 7 Γ. Μ. Λάτβαλα/Μ. Άντιλα 8 Τ.Σούνινεν/Μ. Μάρκουλα 9 O. Τάνακ/Μ. Γιαρβεόχα 10 Σ. Οζιέ/Ζ. Ινγκρασιά

Τελική βαθμολογία 2017

Ο λόγος για την γκρίνια περί σειράς εκκίνησης. Για μιά ακόμη φορά, λένε, ότι έπαιξε σημαντικό ρόλο. Είχαμε κάμποσο καιρό να ακούσουμε παράπονα για τις «επιπτώσεις» στους πρωταγωνιστές του WRC της σειράς εκκίνησης. Δηλαδή, περί αδυναμίας να πιάσουν το σωστό ρυθμό και επίδοση όταν αναγκάζονται να ανοίγουν το δρόμο. Κάτι φυσιολογικό να συμβαίνει. Άλλο να είσαι ο πρώτος στο φρέσκο χιόνι ή στο κακό χώμα, με το γαρμπίλι να σε περιμένει στη γωνία και άλλο να ξεκινάς από την 5η θέση οπότε οι οδηγοί που ξεκίνησαν πρίν από σένα φρόντισαν και καθάρισαν τα γαρμπίλια ή έγραψαν τροχιές στο φρέσκο χιόνι. Δημιουργούνται «ανισότητες» μεταξύ ίσων και η συζήτηση ξεκινάει όπως και η γκρίνια. Εκνευρίσθηκε – λένε τα ρεπορτάζ – ο Οζιέ αλλά και ο Τάνακ και άλλα διάφορα στο ράλλυ της Σουηδίας και έμεσα αλλά σαφώς αμφισβητούν την επικράτηση της Hyundai και του Νωβίλ. Αυτό που θέτουμε ως θέμα – ακόμη μιά φορά – είναι ότι με τη σημερινή κατάσταση του WRC, την μετεξέλιξή του σταδιακά και την οριστικοποίησή του σε ένα τριήμερο rally-sprint, οι οδηγοί αναγκάζονται να αναζητούν και τις ελάχιστες, παραμικρές ευκαιρίες για καλούς χρόνους. Βεβαίως όμως δεν πρέπει να ξεχνούν ότι είναι απόγονοι άλλων (ισάξιων και ίσως καλύτερων από αυτούς – με αντικειμενικά κριτήρια) οδηγών που στα ίδια εδάφη δεν νοιάζονταν για θέματα που σήμερα προκαλούν γκρίνια. Και τότε χιόνιζε και μάλιστα πολύ, και τότε υπήρχαν λάσπες και πάγοι. Και τότε τα χώματα ήταν άγρια (αγριότερα μάλιστα, χωρίς τα graders να λειαίνουν τις επιφάνειες) και χωρίς μπαριέρες τα γκρέμια. Και όμως εκείνοι οι οδηγοί πάλευαν έτσι όπως το ταλέντο τους και το ένστικτό τους επέβαλε. Για παράδειγμα και κλείνουμε: στο Ακρόπολις, έναν κατ’εξοχήν αγώνα με πολύ σκόνη, το κύριο μέλημά τους ήταν να ξεκινούν πρώτοι στις Ειδικές Διαδρομές. Εκείνοι λοιπόν δεν είχαν ανάγκη οδοκαθαριστών; Ειδοποιές διαφορές λέγονται τα παραπάνω – σε θέματα που υπερτονίζονται πλέον. Κάθε διάλογος ευπρόσδεκτος!

54 53 46 43

*Φωτογραφίες: Hyundai, Citroen, Reporter Images

22/2/2018 11:08:50 μμ

ndiethni_T09-18.indd 19

22/2/2018 11:27:47 μμ

«Ελ Σιντ»!

ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Kia Ceed Η Kia αποκάλυψε επίσημα το νέο τρίτης γενιάς Ceed, το οποίο άλλαξε υπογραφή, έγινε ακόμα πιο επίκαιρο σχεδιαστικά και μηχανικά και πλέον έχει πολύ μεγαλύτερες φιλοδοξιές για να πρωταγωνιστήσει στην κλάση του.

Ο

μεσαιωνικός μύθος με το όνομα Ροδρίγο Ντίας δε Βιδάρ, γνωστότερος ευρύτερα με το όνομα «Ελ Σιντ», μετατράπηκε σε κεντρική μορφή στην Ισπανία, πυροδοτώντας μια διαχρονική λαϊκή απήχηση. Αντίστοιχα το δικό του διαχρονικό μύθο προσπαθεί να χτίσει το ομώνυμο μικρομεσαίο μοντέλο της Kia στην κατηγορία του, το Ceed, που από το 2006, στις δύο πρώτες του γενιές έχει πουλήσει περισσότερα από 1,28 εκατομμύρια μονάδες. Θέλοντας λοιπόν να αυξή-

σει το μερίδιο της στην κατηγορία των 5θυρων μικρομεσαίων η Kia προχώρησε στην παρουσίαση της νέας τρίτης γενιάς του Ceed. Το νέο Ceed άλλαξε όνομα βγάζοντας την απόστροφο (σ.σ. προηγούμενη ονομασία Cee’d), σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε βάσει ευρωπαϊκών προτύπων στο σχεδιαστικό κέντρο της μάρκας στην Φρανκφούρτη, ενώ η παραγωγή του θα λάβει χώρα στο εργοστάσιο της Ζίλινα στη Σλοβακία, εκεί που ήδη κατασκευάζονται τα Kia Sportage και Kia Venga. Τα πρώτα Ceed θα είναι στις εκθέσεις το δεύτερο εξάμηνο του 2018 και θα καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 150.000 χιλιομέτρων, ενώ μελλοντικά η γκάμα του Ceed θα διευρυνθεί με τις εκδόσεις GT και GT-Line.

Εμφάνιση: Πιο αιχμηρό και με περισσότερο δυναμισμό

Σχεδιαστικά, το νέο Ceed, όπως αναμενόταν ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Kia με την χαρακτηριστική tiger nose γρίλια και αιχμηρές ακμές.

Το νέο μοντέλο βασίζεται πάνω στην καινούρια Κ2 πλατφόρμα της κορεάτικης φίρμας, η οποία επέτρεψε στο νέο Ceed να μειώσει το μήκος του στα 4.270 χλστ. (από 4.310), να αυξήσει ελάχιστα το πλάτος του (1,80 μ. από 1,78 μ), ενώ παράλληλα «χαμήλωσε» κατά 23 χλστ.

(1.447 χλστ.), διατηρώντας το μεταξόνιο στα ίδια επίπεδα (2.650 χλστ). Σχεδιαστικά, το νέο Ceed, όπως αναμενόταν ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Kia με την χαρακτηριστική tiger nose (μύτη της τίγρης) γρίλια, που συναντήσαμε και στα νέα Stonic και το Rio, νέο σχήμα στα φωτιστικά σώματα και ανασχεδιασμένο προφυλαχτήρα που φέρει

τους αεραγωγούς σε χαμηλότερο σημείο. Παράλληλα οι ακμές απέκτησαν αιχμηρή σχεδίαση από καμπύλες που ήταν πρίν. Στο πίσω μέρος υπάρχουν πλήρως ανανεωμένα φωτιστικά σώματα, η πινακίδα κυκλοφορίας έχει αλλάξει θέση και έχει μετακινηθεί στην θύρα του πορτ-μπαγκάζ, έχουν αφαιρεθεί οι πίσω αεραγωγοί, ενώ στη θέση της διατηρήθηκε το μικρό σπόιλερ στην οροφή. Το νέο μοντέλο θα διατίθεται σε 12 χρώματα αλλά και τρεις επιλογές σε ζάντες (15άρες ατσάλινες, 16άρες από ατσάλι ή αλουμίνιο και 17άρες δίτονες αποκλειστικά από αλουμίνιο).

28

Kia Ceed_T09-18.indd 28

23/2/2018 4:15:52 πμ

Εσωτερικό: Καλύτερη ποιότητα και μεγαλύτερο εργονομία υπόσχεται η Kia

Το νέο ταμπλό ακολουθεί οριζόντια αρχιτεκτονική με σκοπό να δημιουργεί μεγαλύτερο οπτικό πεδίο στους επιβάτες και αίσθηση ευρυχωρίας, με την Κia να υπόσχεται ποιότητα υλικά και καλύτερη εργονομία.

Στο πεδίο των χώρων η Kia υπόσχεται περισσότερη ευρυχωρία για τους επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλώσει και πλέον αγγίζει τα 395 λτ.

Ανάλογα με την έκδοση, θα προσφέρεται και αντίστοιχης ποιότητας φινίρισμα από δέρμα και αλουμίνιο.

Μπαίνοντας στην καμπίνα το νέο Ceed έχει πλήρως ανασχεδιασμένο διάκοσμο, σε σύγκριση με το προηγούμενο, με την Κia να υπόσχεται ότι είναι κατασκευασμένη από καλύτερης ποιότητα υλικά και προσφέρει καλύτερη εργονομία, ενώ ανάλογα με την έκδοση, θα προσφέρεται και αντίστοιχης ποιότητας φινίρισμα από δέρμα και αλουμίνιο. Το νέο ταμπλό ακολουθεί οριζόντια αρχιτεκτονική με σκοπό να δημιουργεί μεγαλύτερο οπτικό πεδίο στους επιβάτες και αίσθηση ευρυχωρίας. Το μάτι του παρατηρητή πέφτει

αμέσως στο νέο τιμόνι και την αιωρούμενη οθόνη infotainment 5,0 και 7,0 ιντσών (8 ιντσών όταν υπάρχει λειτουργία πλοήγησης) τύπου τάμπλετ, που έχει μετακινηθεί στο ίδιο ύψος με τους αεραγωγούς. Τέλος στο πεδίο των χώρων η Kia υπόσχεται περισσότερη ευρυχωρία για τους επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλώσει και φτάνει τα 395 λτ..

Με συστήματα αυτόνομης οδήγησης β’ βαθμού Στον τομέα της τεχνολογίας, η Kia

εμπλούτισε το μικρομεσαίο της μοντέλο με όλα τα διαθέσιμα συστήματα που έχει. Έτσι στον εξοπλισμό θα συναντήσουμε τα συστήματα ακολούθησης λωρίδας, smart cruise control με Stop & Go, αλλά και σύστημα Υποβοήθησης Προβολέων (High Beam Assist), Σύστημα Ελέγχου Κόπωσης Οδηγού (Driver Attention Warning), Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας Κυκλοφορίας (Lane Keeping Assist), Σύστημα Προειδοποίησης Εμπρόσθιας Σύγκρουσης με Υποβοήθησης Αποφυγής (Forward Collision Warning with Forward Collision-Avoidance Assist) κ.α. Στάνταρ είναι η πλήρης διασύνδεση smartphones μέσω Bluetooth, καθώς και η αυτόματη ενεργοποίηση φώτων και η είσοδος χωρίς κλειδί (keyless entry).

Κινητήρες: Με 5 κινητήρια σύνολα Το νέο Kia Ceed θα προσφέρεται με τρία μοτέρ βενζίνης και έναν κινητήρα πετρελαίου σε δύο εκδόσεις. Στην βάση της βενζίνης θα υπάρχει ο 1.400άρης ατμοσφαιρικός MPi απόδοσης 100 ίππων. Πάνω από αυτόν θα συναντήσουμε τον τούρμπο 1.000αρη Τ-GDi με ιπποδύναμη 120 άλογα και στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται ο νέος κιητήρας 1.400 κ.εκ Τ-GDi με απόδοση 140 ίππων. Όσον αφορά στα diesel, η μοναδική επιλογή θα είναι ο 1,6 λίτρου CRDi σε δύο εκδόσεις 115 και 136 ίππων. Όλα τα μηχανικά σύνολα θα συνεργάζονται

με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με τον νέο 1.400άρη των 140 ίππων και το diesel μοτέρ να γίνονται διαθέσιμα και με ένα 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Με επιλογή οδηγικού προφίλ και σπορ οδηγικά χαρακτηριστικά Παράλληλα το νέο Ceed θα διαθέτει σύστημα Επιλογής Προγραμμάτων Οδήγησης (Drive Mode Select system), το οποίο θα επιτρέπει στους κατόχους να προσαρμόζουν την οδηγι-

κή τους εμπειρία επιλέγοντας τις Normal ή τις Sport ρυθμίσεις, οι οποίες διαφοροποιούν τα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα και το «βάρος του τιμονιού». Τέλος με σκοπό την βελτίωση των δυναμικών χαρακτηριστικών της οδηγικής συμπεριφοράς το νέο Ceed διαθέτει σύστημα ανεξάρτητης ανάρτησης, που θα συμπληρώνεται από νέες επιλογές ελατηρίων και αμορτισέρ, καθώς και πιο γρήγορο σύστημα διεύθυνσης εξασφαλίζοντας πιο άμεσες και ακριβείς αντιδράσεις. Το νέο Ceed διαθέτει σύστημα ανεξάρτητης ανάρτησης, που θα συμπληρώνεται από νέες επιλογές ελατηρίων και αμορτισέρ.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

Kia Ceed_T09-18.indd 29

29

23/2/2018 4:16:01 πμ

TEST

SEAT Ibiza 1,6 TDI

Κόντρα στο ρεύμα…

Σε μια εποχή που τα μικρά diesel μαστίζονται από τους ρύπους, η SEAT εφοδιάζει το Ibiza με τον 1,6 λίτρων TDI κινητήρα με AdBlue και επιμένει δίνοντας στους «χιλομετροφάγους» μια προσιτή επιλογή…

Μ

πορεί το diesel ως καύσιμο να μην έχει πια την δυναμική του παρελθόντος σε επίπεδο πωλήσεων, αυτό δεν αφαιρεί το δικαίωμα ωστόσο σε όσους «γράφουν» πολλά χιλιόμετρα ετησίως, να επιλέξουν ένα προσιτό και σύγχρονο μοντέλο. Τέτοια περίπτωση είναι το SEAT Ibiza TDI με τον νέο 1,6 λίτρων κινητήρα diesel και τιμή που ξεκινά από τα 14.650 ευρώ στην έκδοση με τους 95 ίππους που δοκιμάζουμε.

Eμφάνιση: Με έντονο ταπεραμέντο Το πετρελαιοκίνητο SEAT Ibiza δεν διαφέρει σε τίποτα από τα βενζινοκίνητα αδέλφια του, προβάλλοντας δυναμικό αισθητικό προφίλ με έντονο ταπεραμέντο. Το αποκλειστικά 5θυρο νέο Ibiza χαρακτηρίζεται από τις έντονες ακμές στο αμάξωμά του, ενώ σε συνδυασμό με την αύξηση των διαστάσεών του (μήκος στα 4.059 χλστ.) αποκτά πιο επιβλητικό χαρακτήρα παραπέμποντας στο μικρομεσαίο Leon της SEAT. Τα όμορφα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, συμπληρώνουν την δυναμική του εμφάνιση και τον νεανικό του χαρακτήρα και σε αυτή την έκδοση. Τα παραπάνω χαρακτηριστικά το καθιστούν ιδιαίτερα ξεχωριστό σε σχέση με τα περισσότερα μικρά που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά.

What’s new 3 1,6 diesel με 95 ίππους 3 Καίει 5,9 λτ./100 χλμ.

3 Από 14.650 ευρώ

Κινητήρας – Κιβώτιο: Ικανότατος και πολιτισμένος Το Ibiza σε αυτή του τη γενιά ανεβαίνει σε κυβισμό στους πετρελαιοκινητήρες και «φοράει» τον diesel κινητήρα του 1,6 λίτρου του ομίλου, ο οποίος διακρίνεται για την πολιτισμένη του λειτουργία και την απόδοσή του. Αυτός είναι και ο μοναδικός πετρελαιοκινητήρας στην γκάμα του, ωστόσο διατίθεται σε 3 διαφορετικές εκδόσεις ισχύος με 80, 95 και 115 ίππους. Στην μεσαία έκδοση απόδοσης που δοκιμάζουμε (95 ίππων), ο TDI κινητήρας των 1,6 λίτρων είναι ελαστικός από χαμηλά και διαθέτει αρκετή ροπή ώστε να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα των 1.253 κιλών, με το 5τάχυτο κιβώτιο να έχει θετικό κούμπωμα (6τάχυτο στην έκδοση των 115 ίππων). Ως diesel παράγει σχετικά αυξημέ-

να επίπεδα θορύβου που ωστόσο δεν ενοχλούν σε καμία περίπτωση τους επιβαίνοντες. Η κατανάλωση απόρροια του αυξημένου βάρους και της 5τάχυτης διάταξης του κιβωτίου είναι σχετικά αυξημένη για τα δεδομένα του ανταγωνισμού, ανερχόμενη στα 5,9 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός

πετρελαίου, Common Rail Turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 95/2.750-4.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.500-2.600 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.253 Eπιδόσεις*

182 11,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

Ο 1,6 λτ. TDI κινητήρας του ομίλου VW που βρίσκεται κάτω από το καπό του νέου Ibiza, αποδίδει 95 ίππους και διακρίνεται για την πολιτισμένη λειτουργία και τις καλές του επιδόσεις.

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

9,2 14,4 3,8 5,9 40 99

*Εργοστασιακές μετρήσεις

30

SEAT Ibiza_T09.indd 30

23/2/2018 9:05:26 μμ

Eσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό, σύγχρονο και ευρύχωρο

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

ρά τα σκληρά πλαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, η ποιότητα κρίνεται πολύ καλή, με κορυφαίο επίπεδο συναρμολόγησης και προσεγμένο φινίρισμα. Οι χώροι του είναι από τους μεγαλύτερους που συναντάμε στην μικρή κατηγορία και ειδικότερα σε ότι σχετίζεται με το πλάτος. Έτσι, 4 επιβάτες θα μετακινηθούν άνετα και χωρίς να χρειαστεί να κάνουν υποχωρήσεις, με το διαθέσιμο αέρα για τα κεφάλια και τα πόδια τους, ενώ ο χώρος αποσκευών με όγκο 355 λίτρων, συμπληρώνει την πολύ ευρύχωρη εικόνα του.

6

l/l l l l/l l l m m m l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

Όμορφο με νεανικό διάκοσμο και καλή ποιότητα κατασκευής παρά τα σκληρά πλαστικά, είναι στο εσωτερικό της και η diesel έκδοση του νέου SEAT Ibiza.

Και σε αυτή του την έκδοση, το νέο SEAT Ibiza χαρακτηρίζεται στο εσωτερικό του από τον όμορφο και high tech διάκοσμο, με έντονα νεανικό χαρακτήρα και εδώ. Ο όμορφος πίνακας οργάνων και η έγχρωμη σε αυτή την έκδοση οθόνη αφής 5 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό, εκφράζουν αυτό του τον χαρακτήρα, ενώ το σύγχρονο προφίλ του τονίζουν οι μεγάλες δυνατότητες συνδεσιμότητας και τα προηγμένα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας που διαθέτει. Το ταμπλό έχει στιβαρή αίσθηση κατασκευής και πα-

Style 95 PS 14.650

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 276 χλστ. Ταμπούρα 229 χλστ. Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

39,0 Ηλεκτρική Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.)

10,6 68,7/ Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 70,9 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 185/65 R15

Οδική συμπεριφορά: Παραμένει Ibiza παρά την αύξηση του βάρους … Σε σχέση με την αντίστοιχης απόδοσης βενζινοκίνητη έκδοση (1,0 TSI 95 PS), το Ibiza TDI ζυγίζει ούτε λίγο ούτε πολύ 131 κιλά περισσότερα. Με δεδομένο πως στηρίζεται σε μια από τις καλύτερες και ελαφρύτερες πλατφόρμες της κατηγορίας, αυτή η διαφορά δεν είναι αμελητέα και ξεφεύγει σημαντικά από την αποδεκτή αύξηση του βάρους που χαρακτηρίζει γενικότερα τα diesel αυτοκίνητα. Τα «παραπανίσια» αυτά κιλά ωστόσο δεν επηρεάζουν αναλογικά την οδική του συμπεριφορά όσον αφορά την ευελιξία και την αμεσότητά του. Η ανάρτηση έχει σφιχτή σχετι-

κά ρύθμιση αλλά απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες, ενώ οι περιορισμένες κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές, η επάρκεια ροπής από τον κινητήρα και η καλή αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός του, το καθιστούν ως ένα από τα πιο ευχάριστα αυτοκίνητα της κατηγορίας και σε αυτή του την έκδοση. Τα φρένα που αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους εμπρός και ταμπούρα στον πίσω άξονα σε συνάρτηση με το βάρος του αμαξώματος επηρεάζουν την απόδοση πέδησης με 39,0 μ. να απαιτούνται για την πλήρη ακινητοποίησή του.

Η άποψή μας Παρά το γεγονός πως στο mix της SEAT τα diesel καταλαμβάνουν μόνον το 25% των πωλήσεώς της, η diesel έκδοση του Ibiza έχει ενδιαφέρον και για την ίδια την φίρμα αλλά και το αγοραστικό κοινό. Διατηρώντας στο έπακρο τα χαρακτηριστικά του νέου Ibiza γενικότερα, αυτή η έκδοση αποδεικνύεται ένας μικρός και ευχάριστος χιλιομετροφάγος. Η παρουσία του diesel κινητήρα κάτω από το καπό του SEAT Ibiza δεν αλλάζει στο ελάχιστο την οδική του συμπεριφορά παρά το συγκριτικά αυξημένο του βάρος.

Συντάκτης: Καπογιάννης Συντάκτης:Κώστας Σταμάτης Καγιαλής SEAT Ibiza_T09.indd 31

31

23/2/2018 9:05:32 μμ

TEST

VW T-Roc 1,5 TSI 150 PS

Πιο Roc(k)

H έκδοση βενζίνης του T-Roc με τα 150 άλογα δίνει τη δυνατότητα στο μοντέρνο μικρό crossover της VW να παίζει πιο… rock ρυθμό.

What’s new 3 1,5 TSI με 150 ίππους 3 Καίει 7,6 λτ./100 χλμ.

3 Τιμή 23.950 ευρώ

Ή

ταν λογικό και επόμενο για τη VW να παρουσιάσει τη δική της πρόταση στην κατηγορία των compact crossover, που έχει αποδειχθεί η νέα τρέλα των κατασκευαστών. Έτσι εγένετο το T-Roc, το οποίο με μήκος στα 4.234 χλστ. είναι ελαφρώς μικρότερο από το Golf και έτσι τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας. Όπως είχαμε διαπιστώσει και στη δοκιμή της βασικής βενζινοκίνητης έκδοσης 1,0 TSI 116 PS (τεύχος 7/2018), το T-Roc ξεφεύγει από τα συγκρατημένα αισθητικά στερεότυπα της VW δι-

αθέτοντας μια αρκετά… ροκ εμφάνιση, η οποία ενσωματώνει ωραίες περιφερειακές λεπτομέρειες όπως η μάσκα, τα εμπρός και πίσω φώτα, ενώ παίζει πιο «έντεχνα» με την εξατομίκευση, τις διχρωμίες και την αντίθεση ανάμεσα σε οροφή και αμάξωμα. Σήμερα, στη δοκιμή της πιο… πικάντικης έκδοσης με τα 150 άλογα από τον 1,5 TSI EVO κινητήρα, η άποψή μας για την ξεχωριστή σχεδίαση του T-Roc ενισχύεται με τις δυο εκδόσεις να μη διαφέρουν ουσιαστικά σε τίποτα σχετικά με την εμφάνιση.

Με 23.950 ευρώ Το VW T-Roc δεν είναι φθηνό. Κάθε άλλο θα λέγαμε, αφού εκτός από πλευράς μεγέθους τοποθετείται στην κατηγορία και από πλευράς τιμής. Η βασική έκδοση με τον «καλό» 1,5 TSI EVO κινητήρα των 150 ίππων είναι η Advance (στο 1,0 ΤSI είναι η Discover) και κοστίζει 23.950 ευρώ (+900 ευρώ για ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7). Σε σχέση με την αντίστοιχη έκδοση εξοπλισμού με τον 1,0 ΤSI η διαφορά είναι 2.700 ευρώ. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων, ζάντες αλουμινί-

Κινητήρας-Επιδόσεις: Δυνατός και υπό συνθήκες οικονομικός ο 1,5 TSI Τα 150 άλογα της συγκεκριμένης έκδοσης του T-Roc προέρχονται από τον 4κύλινδρο, εντελώς αλουμινένιο, 1,5 TSI EVO κινητήρα, που φυσικά διαθέτει turbo και άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Με το καλημέρα διαπιστώνεις την ελαστικότητα και την γραμμική λειτουργία μέχρι τις υψηλές στροφές περιστροφής, ωστόσο χαμηλά τον περιμένεις πιο «γεμάτο» από ότι είναι με την καλή του απόδοση να εμφανίζεται κοντά στις 2.000 σ.α.λ. Σαφώς πιο «ζωντανός» από τον 1.000άρι (κάτι που φαίνεται και στο χαρτί των αποτυπωμένων μετρήσεων επιδόσεων με

9,0 έναντι 10,6 δλ. για τα 0-100 χλμ./ ώρα, 9,5 έναντι 11,5 δλ για τα 80-120 με 5η και 12,6 έναντι 15,9 δλ με 6η), ο κινητήρας αυτός έχει και το πλεονέκτημα της δυνατότητας λειτουργίας με 2 μόνο κυλίνδρους (η σχετική απενεργοποίηση/ενεργοποίηση γίνεται ανεπαίσθητα και σε χιλιοστά του δλ.) όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν. Έτσι η μέση κατανάλωση δεν είναι σημαντικά επιβαρυμένη σε σχέση με το 1.000άρι (7,6 έναντι 6,8 λτ./100 χλμ.). Σε αυτό βοηθά και το σωστά κλιμακωμένο 6τάχυτο κιβώτιο, που έχει έναν καθόλα θετικό επιλογέα.

ου 16 ιντσών, κλιματισμός, Park Pilot, προσαρμοζόμενο cruise control, έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών, σύστημα επιτήρησης με αυτόματο φρενάρισμα και όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες. Η ακόμη πιο πλούσια έκδοση εξοπλισμού Experience κοστίζει 25.850 ευρώ (+1.200 για DSG7).

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.500-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.350 Eπιδόσεις

205 9,0΄΄ Τελική ταχύτητα* (χλμ./ώρα) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,4/9,9 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 9,5/12,6 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Ο 1,5 TSI κινητήρας έχει σύστημα απενεργοποίησης των 2 κυλίνδρων για οικονομία όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν.

Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,3 7,3 50 121

*Εργοστασιακές μετρήσεις

32

troc_T09.indd 32

22/2/2018 11:41:06 μμ

Εσωτερικό-Χώροι: Γεροδεμένο και μοντέρνο, αλλά τα σκληρά πλαστικά ξενίζουν

Εξοπλισμός - τιμή Σύγχρονο και εργονομικά άψογο είναι το εσωτερικό του T-Roc. Παραφωνία τα σκληρά πλαστικά, αλλά η ποιότητα σε γενικές γραμμές είναι προσεγμένη και η κατασκευή στιβαρή. Στάνταρ η 8 ιντσών οθόνη και ο κλιματισμός. Στην ψηφιακή οθόνη ανάμεσα στα όργανα υπάρχει ένδειξη για την λειτουργία με 2 κυλίνδρους. Άνετοι χώροι για τους πίσω επιβάτες, στα 445 λτ. ο χώρος αποσκευών.

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

6

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

Advance 23.950

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Καμία αλλαγή στην καμπίνα σε σχέση με την πιο «ταπεινή» έκδοση των 1.000 κ.εκ. με τον μοντέρνο και καλαίσθητο διάκοσμο να προέρχεται σχεδόν αυτούσιος από το νέο Polo. Όλα τα λεφτά είναι η (στάνταρ) μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό, που νοητά δείχνει να αποτελεί συνέχεια του πίνακα οργάνων. Η λειτουργικότητα και η εργονομία είναι υψηλού

επιπέδου, ενώ η θέση οδήγησης είναι ουσιαστικά αψεγάδιαστη. Δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο και για τις εντυπώσεις, που αφήνει η αποκλειστική εφαρμογή σκληρών πλαστικών στο ταμπλό με δεδομένη και την τιμή του συνόλου. Σε τελική ανάλυση πάντως η καμπίνα του «καλού» T-Roc ικανοποιεί με την συναρμολόγηση και το καλό φινίρισμα που παρουσιάζει.

Χωροταξικά τα πράγματα στην καμπίνα είναι παραπάνω από ικανοποιητικά με τον «αέρα» τόσο για τα πόδια όσο και τα κεφάλια των πίσω επιβατών να είναι επαρκής ακόμα και για άτομα άνω του μέσου ύψους. Από τις μεγάλες διαστάσεις του T-Roc περισσότερο ωφελημένος δείχνει ο χώρος αποσκευών μιας και με 445 λτ. είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία.

Οδική συμπεριφορά: Σημείο αναφοράς η ποιότητα κύλισης Βασισμένο στην εξαιρετική MQB πλατφόρμα και με σωστά ρυθμισμένες αναρτήσεις, το T-Roc καταφέρνει να δείχνει από την αρχή πως ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στην άνεση και την ευχάριστη αίσθηση. Οι διαδρομές της ανάρτησης είναι όσο ακριβώς χρειάζεται ώστε το μικρό crossover της VW να σιδερώνει τις κακοτεχνίες χωρίς τραντάγματα και θόρυβοι να περνούν στην καμπίνα, αλλά και χωρίς να είναι Το T-Roc καταφέρνει να δείχνει από την αρχή πως ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στην άνεση και την ευχάριστη αίσθηση.

πλαδαρό στις στροφές. Αντιθέτως παρουσιάζει εντυπωσιακή σταθερότητα με μικρή κλίση και ουδέτερη κατά κύριο λόγο αντίδραση στην πίεση από τον οδηγό. Δεν παρουσιάζει τάσεις πλεύσης με την ανάρτηση να διαχειρίζεται τέλεια το αμάξωμα, ενώ σε καμία περίπτωση δεν θα εμφανιστεί αναπήδηση από τον πίσω άξονα. Επιπλέον, το τιμόνι έχει καλή αίσθηση και εξαιρετική ακρίβεια στοιχείο που δίνει στον οδη-

γό τη δυνατότητα να εκμεταλλευτεί την αυξημένη ιπποδύναμη και το σίγουρο «πάτημα». Αξίζει να σημειώσουμε εδώ ότι στον στάνταρ εξοπλισμό του μοντέλου θα βρει κανείς όλα συνήθη συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, καθώς και αυτό του αυτόματου φρεναρίσματος. Τα φρένα με τη σειρά τους επαρκούν για την άμεση ακινητοποίησή του με επίδοση από τα 100 χλμ./ώρα σε 37,8 μέτρα.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Δισκοι Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,8 Ηλεκτρική Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.546 / 1.541 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Στροφές τιμονιού 2,7 11,1 Κύκλος στροφής (μ.) Διάσταση ελαστικών 215/55 R17 δοκιμής

Η άποψή μας Το VW T-Roc με τον 1,5 TSI κινητήρα των 150 ίππων είναι σαφώς πιο ολοκληρωμένο σε σχέση με την έκδοση 1,0 ΤSI, αλλά και 2.700 ευρώ ακριβότερο (με ίδιο επίπεδο εξοπλισμού Advance). Η διαφορά αξίζει τον κόπο μιας και η επιβάρυνση σε κατανάλωση δεν είναι σημαντική. Ωστόσο συνολικά το T-Roc από πλευράς τιμής φλερτάρει με την μεγαλύτερη κατηγορία κάτι που θα προβληματίσει όσους έχουν ανάγκη τους μεγαλύτερους χώρους… Σχεδίαση, κινητήραςεπιδόσεις, στιβαρότητα, άνεση και ποιότητα κύλισης, οδική συμπεριφορά, στάνταρ εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, χώρος αποσκευών Σκληρά πλαστικά στο ταμπλό, τιμή για τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας, ψεύτικες απολήξεις εξάτμισης

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος troc_T09.indd 33

33

22/2/2018 11:41:18 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ο «χάρακας» των κατηγοριών

Μάθε τις διαφορές Μίνι, μικρά, μικρά crossover/SUV, μικρομεσαία, μικρομεσαία crossover/SUV. Άγνωστες λέξεις; Όχι πια. Παίρνουμε τον χάρακα και οριοθετούμε τα όρια των βασικών και best seller κατηγοριών στα αυτοκίνητα.

Toyota Yaris Toyota Aygo

3.546 χλστ.

Fiat 500

3.546 χλστ.

Hyundai i10

VW up!

Suzuki Celerio Skoda Citigo Peugeot 108

3.945 χλστ.

3.655 χλστ.

Peugeot 208

3.973 χλστ.

Nissan Micra

3.999 χλστ.

3.600 χλστ.

3.600 χλστ.

3.565 χλστ.

3.475 χλστ.

Fiat Panda Citroen C3 Suzuki Swift

Opel Corsa

3.653 χλστ.

3.996 χλστ.

3.840 χλστ.

Hyundai i20

4.035 χλστ.

Ford Fiesta

4.040 χλστ.

4.020 χλστ.

VW Polo

4.053 χλστ.

34

XARAKAS-TEL_T09.indd 34

22/2/2018 5:38:57 μμ

Δ

εν είναι όλα τα αυτοκίνητα ίδια. Όχι μόνο από πλευράς αξίας, αλλά κυρίως μεγέθους. Το μήκος είναι ο βασικός παράγοντας κατηγοριοποίησης των αυτοκινήτων μιας και από αυτό εξαρτάται και ο ρόλος κάθε τετράτροχου. Αλήθεια μπορεί να κανείς να φανταστεί ως ιδανικό όχημα για την πόλη ένα μοντέλο με αμά-

ξωμα 5 μέτρων; Ή αντίθετα ένα όχημα κατάλληλο για ταξίδι με μήκος 2,8 μ. όπως ένα smart fortwo; Έκαστος στο είδος του λοιπόν και στην προκείμενη περίπτωση στο μέγεθός του. Από την άλλη έχουμε την μόδα των crossover/SUV, τα οποία πλέον βασίζονται σε μοντέλα των βασικών κατηγοριών μεγέθους, αλλά έχουν αυξημένη από-

Opel Astra

4.370 χλστ.

4.062 χλστ.

Renault Clio

4.258 χλστ.

VW Golf

Peugeot 2008

Suzuki Vitara

Nissan Qashqai

4.377 χλστ.

Mercedes GLA

4.417 χλστ.

BMW X1

4.439 χλστ.

4.159 χλστ.

Fiat Tipo

4.368 χλστ.

4.175 χλστ.

Toyota Auris

Audi Q2

σταση από το έδαφος και υψηλή θέση οδήγησης δίνοντας έναν αέρα υπεροχής στον οδηγό και κυρίως την ικανότητα να περάσουν κάποια εμπόδια. Στις επόμενες σελίδες θα δείτε όχι μόνο τη βασική κατηγοριοποίηση των αυτοκινήτων, αλλά και τα βασικά χαρακτηριστικά κάθε κατηγορίας βασισμένοι στα best seller κάθε μίας.

4.330 χλστ.

4.191 χλστ.

VW Tiguan

Opel Mokka X

4.486 χλστ.

4.275 χλστ.

Ford Kuga

Jeep Renegade

4.255 χλστ.

Nissan Pulsar

4.531 χλστ.

4.387 χλστ.

35

XARAKAS-TEL_T09.indd 35

22/2/2018 5:39:36 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ο «χάρακας» των κατηγοριών

Το Fiat 500 είναι το απόλυτα fashion item της μίνι κατηγορίας.

Τα κλειδιά της πόλης Μ.Ο.

Μίνι Βest Sellers Μήκος 3.494 χλστ. Χώρος αποσκευών 220 λτ.

Μ.Ο.

Όλης της κατηγορίας Μήκος 3.620 χλστ. Χώρος αποσκευών 213 λτ.

σε πόρτ μπαγκάζ Ford Ka Smart fortwo Kia Picanto Suzuki Celerio Hyundai i10

270 λτ 260 λτ.

255 λτ.

254 λτ 252 λτ.

Tα μίνι (κατηγορία Α) είναι, όπως καταδεικνύει και το όνομά τους τα μικρότερα αυτοκίνητα της αγοράς. Το μήκος τους γυροφέρνει στα 3,6 μ. και προορίζονται κατά κανόνα για χρήση στην πόλη. Χάρη στις λιλιπούτειες διαστάσεις τους μπορούν να ελίσσονται μέσα στα στενά (έχουν και μικρό κύκλο στροφής), ενώ φυσικά έχουν το παρκάρισμά για παιχνιδάκι. Βασιλιάς φυσικά σε αυτά τα δύο είναι το μοναδικό πισωκίνητο και πισωμήχανο μοντέλο της κατηγορίας, το smart fortwo, το οποίο είναι το μικρότερο μοντέλο παραγωγής, προσφέρει όμως διθέσια καμπίνα (το forfour, αδελφό μοντέλο του Renault Twingo έχει κανονική καμπίνα). Λόγω των πολύ compact διαστάσεών τους τα μίνι είναι ουσιαστικά σχεδιασμένα για δύο επιβάτες με τους πίσω να χρειάζεται να κάνουν κάποιες παραχωρήσεις κυρίως σε ότι αφορά στο χώρο για γόνατα. Μικρά είναι και τα πορτ μπα-

γκάζ, με το Ford Ka+ να ξεχωρίζει με 270 λτ., σε κάθε περίπτωση όμως αρκούν για να χωρέσουν τις σακούλες με τα ψώνια της εβδομάδας. Αυτοσκοπός των μίνι μοντέλων είναι και η οικονομία καυσίμου. Οι μικρές τους διαστάσεις και το χαμηλό τους βάρος επιτρέπει τη χρήση μικρών ατμοσφαιρικών κινητήρων 1,0-1,2 λτ με αποδόσεις κοντά στα 75 άλογα (αυτές είναι και οι εκδόσεις που πουλάνε περισσότερο). Υπάρχουν και turbo επιλογές, (Fiat Panda, Fiat 500, smart fortwo/ forfour, Renault Τα μοντέλα της smart και το VW e- up! είναι τα μόνα αμιγώς ηλεκτρικά μίνι.

Το VW up! ξεχωρίζει για τα ποιοτικά του χαρακτηριστικά με βάση τα δεδομένα της κατηγορίας. Σε απόλυτα νούμερα το smart fortwo έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία των μίνι με 260 λτ. Η πίσω πόρτα ανοίγει προς τα κάτω και το τζάμι ξεχωριστά προς τα πάνω.

Μίνι Βest Sellers

Fiat Panda Toyota Aygo Hyundai i10 VW up!

Skoda Citigo Peugeot 108 Suzuki Celerio Fiat 500 Smart fortwo Renault Twingo smart forfour

Μήκος Χώρος αποσκευών (χλστ.) (λτ.)

3.653 225 3.546 185 3.665 252 3.600 251 3.565 251 3.475 180 3.600 254 3.546 185 2.695 260 3.595 188 3.495 185

36

XARAKAS-TEL_T09.indd 36

22/2/2018 5:39:50 μμ

Το Ford Ka+ είναι με διαφορά το πιο ευρύχωρο μίνι έχοντας το μεγαλύτερο «αέρα» για τα γόνατα των πίσω, αλλά και το μεγαλύτερο αντίστοιχο πλάτος. Επίσης έχει και τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με 270 λτ. Το trendy Οpel ADAM είναι το μόνο μίνι στο ταμπλό του οποίου κανείς θα συναντήσει μαλακό πλαστικό, το οποίο τονίζει την ποιότητα κατασκευής.

σε πλάτος πίσω

Twingo, VW up!), που όμως ανεβαίνουν σε τιμή και καίνε παραπάνω. Ένα χαρακτηριστικό της κατηγορίας είναι η σχεδόν παντελής προσφορά diesel κινητήρων με τα Fiat Panda και Fiat 500 να αποτελούν τις μόνες εξαιρέσεις. Προσφέρονται επίσης επιλογές με φυσικό αέριο (Fiat Panda, VW eco up!), αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές (smart fortwo/forfour, VW e-up!). Επίσης το Fiat Panda και το Suzuki Ignis είναι τα μόνα με τετρακίνητη έκδοση και SUV χαρακτηριστικά. Το ότι τα μίνι μοντέλα είναι σχεδιασμένα για την πόλη δεν αποκλείει τη χρήση τους έξω από τα τείχη της με αρκετούς όμως συμβιβασμούς. Τα στάνταρ πλέον συστήματα ESP και ABS υπόσχονται προστασία, ενώ σε κάποια μοντέλα πλέον προσφέρονται και συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος. Τα πλαστικά στις καμπίνες είναι σκληρά και η ποιότητα κατασκευής δεν είναι πρώτο μέλημα, με το VW up! να αποτελεί την καλύτερη πρόταση σε αυτή την κατηγορία. Σχεδιαστικά μιας και απευθύνονται σε νεαρούς κυρίως αγοραστές έχουν ανάλογη προσέγ-

Χαρακτηριστικό των σύγχρονων μίνι είναι ο μοντέρνος σχεδιασμός και της καμπίνας. Εδώ το Renault Twingo. Οι γυμνές μεταλλικές επιφάνειες είναι χαρακτηριστικό της κατηγορίας, όπως και το σκληρο πλαστικό.

Ford Ka+ VW up!/SEAT Mii/ Skoda Citogo75 Ηyyndai i10 Fiat Panda Suzuki Celerio

1.310 χλστ 1.305 χλστ.

1.290 χλστ.

1.284 χλστ 1.280 χλστ.

Το Fiat Abarth 595 Competizione είναι το ισχυρότερο μίνι με κινητήρα 180 ίππων! Το smart fortwo είναι το απόλυτο μίνι αυτοκίνητο και χωρίς αμφιβολία ο βασιλιάς της πόλης χάρη στην κορυφαία του ευελιξία.

σε γόνατα πίσω γιση με το Fiat 500 να αποτελεί σημείο αναφοράς για τον lifestyle και trendy χαρακτήρα του. Για να αγοράσει κανείς ένα μίνι μοντέλο θα πρέπει να υπολογίζει ένα ποσό που κυμαίνεται ανάμεσα στις 10.000-12.000 ευρώ.

Ford Ka+ 94 χλστ.

Kia Picanto 87 χλστ.

Hyundai i10 76 χλστ.

VW up!/SEAT Mii/Skoda Citogo 75 χλστ Renault Twingo 55 χλστ.

Το Kia Picanto έχει μπόλικο «αέρα» για τα γόνατα των πίσω επιβατών με τιμή που κοιτάει στα μάτια ακόμη και μοντέλα της μεγαλύτερης κατηγορίας.

37

XARAKAS-TEL_T09.indd 37

22/2/2018 5:40:05 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ο «χάρακας» των κατηγοριών

Το Toyota Yaris αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στη μικρή κατηγορία με την ευρυχωρία και την πρακτικότητα της καμπίνας του να αποτελούν σημεία αναφοράς.

Μεγάλωσαν καλύπτοντας και μια μικρή οικογένεια Μ.Ο.

Μικρά Βest Sellers Μήκος 3.996 χλστ. Χώρος αποσκευών 299 λτ.

Μ.Ο.

Όλης της κατηγορίας Μήκος 4.002 χλστ. Χώρος αποσκευών 293 λτ.

σε πλάτος πίσω Toyota Yaris SEAT Ibiza Ηyundai i20 VW Polo Peugeot 208

1.372 χλστ.

1.357 χλστ.

1.345 χλστ.

1.332 χλστ.

1.331 χλστ.

Μικρά Βest Sellers

Toyota Yaris Opel Corsa Peugeot 208 Nissan Micra Renault Clio VW Polo Citroen C3 Hyundai i20 Ford Fiesta Suzuki Swift

Μήκος Χώρος αποσκευών (χλστ.) (λτ.)

3.945 286 4.020 285 3.973 285 3.999 300 4.062 300 4.053 355 3.996 300 4.035 326 4.040 292 3.840 265

Τα μικρά (κατηγορία B) αυτοκίνητα κάποτε αποτελούσαν επιλογές για το δεύτερο αυτοκίνητο μιας οικογένειας. Πλέον τα πράγματα έχουν αλλάξει κυρίως λόγω της αύξησης των διαστάσεων τους, αλλά και της εξελικτικής διαδικασίας. Τα μικρά, τα περισσότερα από τα οποία προσφέρονται τόσο σε

Το μαλακό πλαστικό στο ταμπλό είναι πλέον ο κανόνας και όχι η εξαίρεση στην μικρή κατηγορία. Το VW Polo αποτελεί σημείο αναφοράς για την ποιότητα της κατασκευής του.

νεανική 3θυρη, όσο και πρακτική 5θυρη έκδοση, έχουν πλέον μεγαλώσει αισθητά και το μήκος τους γυροφέρνει τα 4 μέτρα με το Clio να έχει το μεγαλύτερο (4.062 χλστ.). Σαν αποτέλεσμα και σε συν-

Το εικονιζόμενο πορτ μπαγκάζ του SEAT Ibiza είναι το μεγαλύτερο στην μικρή κατηγορία με 355 λτ. μαζί με το «αδελφό» VW Polo.

δυασμό με την αντίστοιχη αύξηση των μεταξονίων, τα μικρά προσφέρουν χώρους, που μπορούν να καλύψουν όχι απλά ένα νέο ζευγάρι, αλλά και ένα τουλάχιστον παιδί. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Toyota Yaris η ευρυχωρία της καμπίνας του οποίου μπορεί να συγκριθεί με μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας. Μεγαλύτερο μήκος σημαίνει και δυνατότητα για μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με τον μέσο όρο της πλέον να είναι στα 300 λτ. δίνοντας την δυνατότητα για μεταφορά αποσκευών ακόμη για μια μικρή απόδραση. Οι αυξημένες διαστάσεις, αλλά και η δυνατότητα για αξιοπρεπή ταξίδια των «μικρών», έκανε τους κατασκευαστές να τα εξοπλίζουν πλέον με κινητήρες βενζίνης με 100+ άλογα. Επίσης όλα σχεδόν τα μικρά έχουν και diesel επιλογή με το Yaris να είναι το μόνο και υβριδικό. Πλέον το αγοραστικό κοινό δείχνει προτίμηση στη βενζίνη με τους 3κύλινδρους turbo κινητήρες στα 1,0-1,2 λτ. να αποτελούν προτάσεις, που συνδυάζουν δύναμη, αλλά και οικονομία καυσίμου. Τα μικρά έχουν αναβαθμιστεί και ποιοτικά με τα περισσότερα μοντέλα να έχουν μαλακό πλαστικό στο ταμπλό (το VW Polo Η σύγχρονη τάση στα μικρά απαιτεί 3κύλινδρους κινητήρες turbo 1,0-1,2 λτ. Εδώ ο πολυβραβευμένος κινητήρας 1,0 Ecoboost της Ford, που δίνει μέχρι 140 άλογα!

38

XARAKAS-TEL_T09.indd 38

22/2/2018 5:40:17 μμ

είναι η πιο ποιοτική πρόταση), ενώ τεχνολογικά λίγα έχουν να ζηλέψουν από μεγαλύτερα μοντέλα στοιχεία που γίνεται έκδηλο από οθόνες αφής (εδώ πλέον έχουν και τα μίνι) για τον χειρισμό των συστημάτων infotainment μέχρι εξελιγμένα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και μάλιστα στον στάνταρ εξοπλισμό. Δεν έχουν κανένα πρόβλημα να κάνουν ταξίδια στον ανοιχτό δρόμο, χωρίς να χάνουν το πλεονέκτημα των compact διαστάσεων για χρήση στον αστικό κλοιό. Σχεδιαστικά τα μικρά θέλοντας να τραβήξουν την προσοχή είναι μοντέρνα σχεδιασμένα με τα Citroen C3 και Nissan Micra να αποτελούν χαρακτηριστικά δείγματα. Το εύρος τιμών για ένα σύγχρονο mainstream μοντέλο της μικρής κατηγορίας είναι 12.000-14.000 ευρώ. Για premium επιλογές, όπως το Audi A1, το Μini και το DS3 οι τιμές είναι αισθητά υψηλότερες, όπως φυσικά και για τις «καυτές» περιπτώσεις των μικρών GTi. Δεν είναι τυχαίο που τα μικρά αποτελούν τη δημοφιλέστερη κατηγορία στην Ελλάδα μιας και παρά το compact μέγεθος διαθέτουν επαρκείς χώρους και μπορούν να κινηθούν άνετα και με ασφάλεια και εκτός πόλης.

Το Ford Fiesta, BEST CAR 2018 by AutoΤρίτη και ελληνικό Car of the Year, διαθέτει συναρπαστικά οδικά χαρακτηριστικά.

Το Toyota Yaris είναι το μοναδικό μικρό που προσφέρεται και σε high-tech υβριδική έκδοση.

Πλέον όλα τα μοντέλα στη μικρή κατηγορία έχουν οθόνες αφής για τον έλεγχο των συστημάτων infotainment, αλλά και κάποιων βασικών λειτουργιών. Εδώ η εντυπωσιακή οθόνη του νέου Ford Fiesta.

σε πόρτ μπαγκάζ SEAT Ibiza VW Polo Honda Jazz Skoda Fabia Hyundai i20

355 λτ.

355 λτ.

354 λτ.

330 λτ.

326 λτ.

Το Citroen C3 και το Nissan Micra διαθέτουν ιδιαίτερα μοντέρνο σχεδιασμό στοιχείο που κάνει ένα σύγχρονο μικρό να ξεχωρίζει.

Το Renault Clio έχει το μεγαλύτερο μήκος στην κατηγορία των μικρών φτάνοντας στα 4.062 χλστ. αρκετά πάνω από το μέσο όρο των 4.002 χλστ. Όπως και το Nissan Micra έχει κρυμμένες τις χειρολαβές των πίσω θυρών δίνοντας την εντύπωση 3θυρου.

Το Yaris προσφέρει «αέρα» για τα γόνατα των πίσω επιβατών ο οποίος αντιστοιχεί σε μοντέλο της μεγαλύτερης (μικρομεσαίας) κατηγορίας. Έχει και το μεγαλύτερο πλάτος, όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας.

σε γόνατα πίσω Honda Jazz Toyota Yaris SEAT Ibiza VW Polo Οpel Corsa

168 χλστ.

131χλστ.

125 χλστ.

120 χλστ.

118 χλστ.

Το Honda Jazz έχει χαρακτηριστικά μικρού πολυχρηστικού όντας ίσως το πιο ευρύχωρο μοντέλο της κατηγορίας. Ο χώρος για τα γόνατα των πίσω είναι κορυφαίος και μεγαλύτερος ακόμη και από μοντέλα της επόμενης κατηγορίας.

39

XARAKAS-TEL_T09.indd 39

22/2/2018 5:40:30 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Μ.Ο.

Ο «χάρακας» των κατηγοριών

Μικρά Crossover/SUV Βest Sellers

4.181 χλστ.

377 λτ.

Μήκος Χώρος αποσκευών

Μ.Ο.

Όλης της κατηγορίας Μήκος 4.141 χλστ. Χώρος αποσκευών 372 λτ.

σε πόρτ μπαγκάζ Honda HR-V Ssangyong Tivoli Citroen C3 Aircross Οpel Crossland Audi Q2 SEAT Arona

470 λτ.

423 λτ.

410 λτ.

410 λτ.

405 λτ.

400 λτ.

Η νέα τρέλα των κατασκευαστών

Βασισμένα στο πάτωμα και στα μηχανικά μέρη μικρών μοντέλων, τα μικρά crossover/SUV είναι η νέα τρέλα των κατασκευαστών. Η κατηγορία αυτή παρουσιάζει ραγδαία αύξηση του μεριδίου της στην αγορά και συνέβαλε ώστε τα crossover/ SUV συνολικά να πάρουν τα πανευρωπαϊκά ηνία στις πωλήσεις. Τα μικρά crossover/SUV έχουν γίνει δημοφιλή χάρη στο συνδυασμό compact διαστάσεων και υιοθέτηση χαρακτηριστικών, όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η πανοραμική θέση οδήγησης. Το μήκος τους είναι στα 4,2 μ. λίγο παραπάνω από τα συμβατικά μικρά. Αυτό οφείλεται στο ότι επειδή τα μοντέ-

Το Honda HR-V τοποθετείται στο άνω άκρο των μικρών crossover μιας και το μήκος του φτάνει τα 4.293 χλστ. Δεν είναι τυχαίο λοιπόν, που με 470 λτ. έχει και το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.

Iδιαίτερα πρακτικό είναι στην καθημερινότητα το Renault Captur, το οποίο διαθέτει συρόμενο πίσω κάθισμα.

Μικρά SUV Βest Sellers

Suzuki Vitara Peugeot 2008 Audi Q2 Jeep Renegade Opel Mokka X Citroen C4 Cactus Fiat 500 X Renault Captur Nissan Juke Opel Crossland X Ford Ecosport Citroen C3 Aircross VW T-Roc SEAT Arona Kia Stonic

Μήκος Χώρος αποσκευών (χλστ.) (λτ.)

4.175 375 4.159 350 4.191 405 4.255 351 4.275 356 4.157 358 4.278 350 4.122 377 4.135 354 4.212 410 4.096 356 4.154 410 4.234 445 4.138 400 4.140 352

λα αυτά λατρεύονται από τους χομπίστες και τους εραστές της light περιπέτειας επιβάλλεται να έχουν μεγαλύτερο (συγκριτικά με τα μικρά αδέρφια τους) χώρο αποσκευών. Το Honda HR-V έχει τα πρωτεία με 470 λτ., τιμή μεγαλύτερη ακόμη και

Εδώ βλέπετε το συρόμενο πίσω κάθισμα του Citroen C3 Aircross, που απογειώνει την πρακτικότητα του μικρού γαλλικού crossover μιας και ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα από 410 – 520 λτ. ανάλογα με τις μεταφορικές ανάγκες. Ανάλογο σύστημα έχει το Renault Captur (377455 λτ.) και το Opel Crossland (410520 λτ.)

40

XARAKAS-TEL_T09.indd 40

22/2/2018 5:40:44 μμ

Το Ford Ecosport ανανεώθηκε πρόσφατα και αποτελεί μια ξεχωριστή πρόταση στην κατηγορία των μικρών crossover. Πλέον προσφέρεται και σε έκδοση 4Χ4.

από ένα μικρομεσαίο μοντέλο. Μοντέλα όπως το Renault Captur ή το Citroen C3 Aircross προσφέρουν συρόμενο πίσω κάθισμα, που απογειώνει την πρακτικότητα. Το παραπάνω μήκος όμως προσφέρει και χώρους επιβατών, που αγγίζουν αυτούς των μικρομεσαίων μοντέλων. Με τιμή μικρομεσαίου παίρνει λοιπόν κανείς ένα compact crossover/ SUV το οποίο προσφέρει ανάλογη ευρυχωρία συνοδευόμενη από ευελιξία στην πόλη και για μπόνους την αυξημένη απόσταση, την υψηλή θέση οδήγησης και την δυνατότητα για light περιπέτεια. Αρκετά μοντέλα προσφέρουν και 4Χ4 επιλογή, που έχει σαφώς πλεονέκτημα σε εκτός δρόμου περιηγήσεις ή κίνηση σε χιονισμένα, γεμάτα λάσπη ή βρεγμένα τερέν.

Aπό την άλλη, τα 4X2 crossover δεν ξεχωρίζουν από τα τετρακίνητα SUV, τη στιγμή που στοιχίζουν αρκετά φθηνότερα, δεν επηρεάζονται από τα κινούμενα μέρη της τετρακίνησης και άρα προσφέρoυν καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση… Καταλαβαίνει κανείς γιατί τα μικρά crossover/SUV απειλούν στα ίσια την ύπαρξη των κλασσικών μικρομεσαίων μοντέλων. Λόγω αυξημένου βάρους τα μικρά τζιπάκια είναι συνήθως λίγο πιο ισχυρά από τα μικρά μοντέλα στα οποία βασίζονται, ενώ το αγοραστικό κοινό λόγω ροπής και χαμηλής κατανάλωσης προτιμά τα diesel. Oι

σε πλάτος πίσω Kia Soul Jeep Renegade Dacia Sandero Stepway Suzuki Vitara Peugeot 2008 Kia Stonic

1.410 χλστ.

1.385 χλστ.

1.376 χλστ.

1.345 χλστ.

1.345 χλστ.

1.342 χλστ.

Το Kia Soul εκτός από κορυφαίο «αέρα» για τα κεφάλια έχει και το μεγαλύτερο πίσω πλάτος στην κατηγορία βολεύοντας πιο άνετα έναν τρίτο επιβάτη.

To Audi Q2 είναι μια premium πρόταση στην κατηγορία και το εσωτερικό του διαθέτει ανάλογα ποιοτικά χαρακτηριστικά.

turbo κινητήρες βενζίνης ξεκινούν από μόλις 0,9 λτ. (Renault Captur), ενώ τα 1.000άρι φτάνουν και τα 140 άλογα (Ford Ecosport). Οι τιμές για τα mainstream μοντέλα κυμαίνονται από 16.500 μέχρι και 25.000 ευρώ ανάλογα το μοντέλο και φυσικά την ύπαρξη ή όχι τετρακίνησης.

Το Peugeot 2008 αποτελεί μια από τις πιο κομψές προτάσεις στην κατηγορία των μικρών crossover.

Το Kia Stonic είναι μια από τις πιο φρέσκες προτάσεις στην κατηγορία των μικρών crossover.

σε γόνατα πίσω Honda HR-V Kia Soul Renault Caprtur Οpel Mokka X Ssangyong Tivoli

168 χλστ.

143 χλστ.

123 χλστ.

120 χλστ.

118 χλστ.

To Citroen C3 Aircross διαθέτει ξεχωριστό στυλ και πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης.

Το Opel Crossland έχει compact διαστάσεις και ευρυχωρία σαν του Astra.

41

XARAKAS-TEL_T09.indd 41

22/2/2018 5:40:54 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ο «χάρακας» των κατηγοριών

Tα προσιτά οικογενειακά σε πόρτ μπαγκάζ Honda Civic Fiat Tipo HB Peugeot 308 Skoda Rapid SB Citroen C4

478 λτ.

440 λτ.

432 λτ.

415 λτ.

408 λτ.

Μικρομεσαία Best Sellers

Opel Astra VW Golf Fiat Tipo Toyota Auris Mercedes A-Class Nissan Pulsar Audi A3 Ford Focus BMW Σειρά 1 Volvo V40

Μ.Ο.

Μήκος Χώρος αποσκευών (χλστ.) (λτ.)

4.370 370 4.258 380 4.368 440 4.330 360 4.292 341 4.387 385 4.313 380 4.358 363 4.329 360 4.370 335

Μικρομεσαία Crossover/SUV Βest Sellers

4.408 χλστ. Χώρος αποσκευών 445 λτ.

Μήκος

To Nissan Qashqai ήταν ουσιαστικά ο προπομπός των σύγχρονων μικρομεσαίων crossover/SUV.

Μικρομεσαία SUV Best Sellers

Nissan Qashqai BMW X1 Mercedes GLA Ford Kuga VW Tiguan Toyota CH-R Dacia Duster Peugeot 3008 Suzuki SX4 Audi Q3

Μήκος Χώρος αποσκευών (χλστ.) (λτ.)

4.377 406 4.439 505 4.417 421 4.531 456 4.486 420 4.360 377 4.341 445 4.447 520 4.300 440 4.385 460

Το Toyota Auris διαθέτει και υβριδική έκδοση, η οποία τονίζει τον high-tech χαρακτήρα του ιαπωνικού μικρομεσαίου μοντέλου.

Μ.Ο.

Μικρομεσαία Βest Sellers Μήκος 4.338 χλστ. Χώρος αποσκευών 371 λτ.

Τα μικρομεσαία (κατηγορία C) έχουν μήκος τριγύρω στα 4,35 μέτρα και αποτελούν ιδανική επιλογή για μια μέση οικογένεια. Αυτό συμβαίνει γιατί προσφέρουν ευρύχωρη καμπίνα (το Nissan Pulsar έχει τον περισσότερο αέρα για τα γόνατα των πίσω), ενώ έχουν και ικανό πλάτος για βολεύουν με άνεση 2 παιδικά καθίσματα στο πίσω κάθισμα ή να φιλοξενούν και 3ο άτομο πίσω. Παράλ-

Στο κυνήγι της περιπέτειας μαζί με την οικογένεια

To Toyota C-HR αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μικρομεσαίων crossover/SUV για την αιχμηρή σχεδίαση και την ανάλογη οδική του συμπεριφορά.

Μ.Ο.

Όλης της κατηγορίας Μήκος 4.311 χλστ. Χώρος αποσκευών 380 λτ.

ληλα έχουν και μεγάλα πορτ μπαγκάζ (με 478 λτ. το 5θ Honda Civic ξεχωρίζει) για να μεταφέρουν αρκετές αποσκευές ακόμη και χωρίς να χρειαστεί να ρίξει κανείς την πλάτη του πίσω καθίσματος. Λόγω του ταξιδιάρικου χαρακτήρα τους, το αγοραστικό κοινό δείχνει προτίμηση στις diesel εκδόσεις. Στις βενζίνες είναι πλέον διαδεδομένη η «μόδα» των turbo κινητήρων από 1,0-1,2 λτ, που κόντρα στις προκαταλήψεις τα κα-

Η Nissan έδειξε το δρόμο, όταν το 2006 τόλμησε να αντικαταστήσει την παρουσία του μικρομεσαίου χάτσμπακ Almera στη γκάμα της με το Qashqai, ένα κλασικό μικρομεσαίο crossover/SUV μοντέλο. Σήμερα τα crossover γνωρίζουν στιγμές δόξας όντας η κατηγορία με τη μεγαλύτερη αύξηση μεριδίων στην ευρωπαϊκή και όχι μόνο αγορά. Τα μικρομεσαία crossover βασίζονται στα μικρομεσαία χάτσμπακ μοντέλα και όπως συμβαίνει στην ανάλογη αντιστοιχία μικρών-μικρών crossover έχουν αυξημένο μήκος (κοντά στα 4,4 μ.). Αυτό στην πράξη μεταφράζεται σε μεγαλύτερο κυρίως πορτ μπαγκάζ (τo Peugeot 3008 έχει το μεγαλύτερο), αλλά και σε περισσότερο «αέρα» για τους επιβάτες. Το αυξημένο ύψος του αμαξώματος δίνει ξεκάθαρο πλεονέκτημα στον «αέρα» για τα κεφάλια των επιβατών.

To φαρδύτερο πίσω κάθισμα προσφέρει το εντυπωσιακό Peugeot 3008.

σε γόνατα πίσω Hyundai Tucson VW Tiguan SEAT Ateca Skoda Karoq Peugeot 3008

192 χλστ.

188 χλστ.

165 χλστ.

160 χλστ.

155 χλστ.

42

XARAKAS-TEL_T09.indd 42

22/2/2018 5:41:06 μμ

Το Ford Focus διαθέτει ιδιαίτερα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα αποτελώντας το σχετικό σημείο αναφοράς για την κατηγορία των μικρομεσαίων χάτσμπακ. Ήταν το πρώτο που «φόρεσε» 1.000άρη κινητήρα.

ταφέρνουν περίφημα. Μπροστάρης στην κίνηση αυτή ήταν το Ford Focus με τον πολυβραβευμένο 1,0 ΕcoBoost κινητήρα. Στην μικρομεσαία κατηγορία συναντάμε πιο πολλές υβριδικές και plug in υβριδικές προτάσεις (Toyota Auris- Lexus CT200h και Audi e-tron-VW Golf GTE αντίστοιχα), αμιγώς ηλεκτρικές (VW e-Golf), καθώς και επιλογές με φυσικό αέριο (SEAT Leon TGI, VW Golf TGI, Audi A3 g-tron). Τα τελευταία χρόνια οι κατασκευαστές εφο-

σε πλάτος πίσω Honda Civic Ηyundai i30 VW Golf Kia Ceed Τoyota Auris

1.401 χλστ.

1.394 xλστ.

1.393 χλστ.

1.382 χλστ.

1.380 χλστ.

Τα μικρομεσαία crossover/SUV λοιπόν θα βολέψουν ακόμη περισσότερο τη μέση οικογένεια. Από την άλλη, όμως το αυξημένο ύψος δεν ευνοεί την αεροδυναμική και έτσι σε συνδυασμό με το περισσότερο βάρος (λόγω διαστάσεων) κάνει τα μικρομεσαία crossover/SUV να καίνε παραπάνω από τα συμβατικά μικρομεσαία. Το ακόμη μεγαλύτερο βάρος και οι αυξημένες τριβές κάνουν τις τετρακίνητες εκδόσεις να καίνε ακόμη περισσότερο. Το αγοραστικό κοινό δίνει και εδώ ψήφο εμπιστοσύνης στο diesel λόγω της ροπής, αλλά και της οικονομίας, που προσφέρει. Σχεδιαστικά τα μικρομεσαία crossover/SUV ακολουθούν τη κατά κανόνα «συγκρατημένη» εικόνα των μικρομεσαίων μοντέλων στα οποία βασίζονται με τα Peugeot 3008 και Toyota C-HR να αποτελούν τις

σε πλάτος πίσω Peugeot 3008 Μitsubishi ASX Οpel Grandland X Hyundai Tucson Νissan Qashqai Renault Kadjar

1.428 χλστ.

1.410 χλστ.

1.399 χλστ.

1.395 χλστ.

1.395 χλστ.

1.394 χλστ.

διάζουν τα μικρομεσαία με σύγχρονες τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας, αλλά και ημιαυτόνομης οδήγησης, που προέρχονται από μεγαλύτερα, πολυτελέστερα και φυσικά πιο ακριβά μοντέλα. Η μικρομεσαία κατηγορία έχει διακριτό premium «κομμάτι» (Audi A3, BMW Σειρά 1, Lexus CT, Mercedes A-Class) με υψηλή ποιότητα κατασκευής και τονισμένο γόητρο, ενώ υπάρχουν και αρκετές προτάσεις με κλασικό σεντάν 4πορτο αμάξωμα (Τoyota Corolla, Fiat Tipo, Οpel Astra). Τον τελευταίο καιρό πολλαπλασιάζονται οι «καυτές» εκδόσεις, με ιπποδυνάμεις που φτάνουν ακόμη και τα 400 άλογα (Audi RS3). Σχεδιαστικά οι κατασκευαστές δεν παίρνουν ιδιαίτερα ρίσκα σε μια κατηγορία, που απευθύνεται σε ανθρώπους με οικογένεια. Για ένα mainstream βενζινοκίνητο μικρομεσαίο οι τιμές είναι ανάμεσα στα 15.000-22.000 ευρώ ανάλογα με το μοντέλο φυσικά, ενώ για τις diesel εκδόσεις θα πρέπει να υπολογίζει κανείς περίπου 2.000 ευρώ επιπλέον, που δείχνει πως αν δεν κάνεις πολλά χλμ. ετησίως, ίσως και να μην συμφέρει τελικά. Το νέο Honda Civic έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών ανάμεσα στα μικρομεσαία χάτσμπακ με το σχετικό όγκο να είναι στα 478 λτ.

εντυπωσιακές εξαιρέσεις. Το αυξημένο ύψος από το έδαφος και οι ανάλογες διαδρομές της ανάρτησης κάνουν τα μικρομεσαία crossover/SUV να γέρνουν παραπάνω στις στροφές και να μην ακολουθούν απόλυτα το ρυθμό ενός αντίστοιχου μικρομεσαίου χάτσμπακ. Η εξαίρεση που επιβεβαιώνει την κανόνα είναι το Toyota C-HR, που βασισμένο σε νεότερη πλατφόρμα (TNGA) από ότι το Auris, στρίβει καλύτερα και είναι πιο οδηγοκεντρικό από το τελευταίο. Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA αποτελούν τις premium προτάσεις, με το Peugeot 3008 να φλερτάρει έντονα μια θέση ανάμεσά τους. Τα μικρομεσαία crossover είναι πιο «αλμυρά» από τα αντίστοιχα μικρομεσαία χάτσμπακ με τις τιμές για τις δικίνητες εκδόσεις βενζίνης ή πετρελαίου να είναι ανάμεσα στις 20.000-30.000 ευρώ.

σε γόνατα πίσω Nissan Pulsar Opel Astra Ηοnda Civic SEAT Leon Skoda Rapid Spaceback Citroen C4 Fiat Tipo HB VW Golf

173 χλστ.

168 χλστ.

155 χλστ.

155 χλστ.

152 χλστ.

152 χλστ.

146 χλστ.

146 χλστ.

Το Nissan Pulsar εκμεταλλεύεται στο έπακρο το γεγονός του ότι έχει το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία και προσφέρει και το μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα ανάμεσα στις χάτσμπακ εκδόσεις.

Το Opel Astra αποτελεί το best seller της κατηγορίας και όχι άδικα μιας και διαθέτει ισορροπίας σε όλους τους τομείς.

σε πόρτ μπαγκάζ Skoda Karoq Peugeot 3008 VW Tiguan Opel Grandland X Ηyundai Tucson

521 λτ.

520 λτ.

420-515 λτ.

514 λτ.

513 λτ.

Το Skoda Karoq έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών ανάμεσα στα mainstream μικρομεσαία crossover με 521 λτ. (χωρίς το σύστημα πίσω καθισμάτων Varioflex).

Μ.Ο.

Όλης της κατηγορίας Μήκος 4.390 χλστ. Χώρος αποσκευών 466 λτ. Το Peugeot 3008 αποτελεί μια δυναμική από κάθε άποψη πρόταση στην μικρομεσαία κατηγορία των crossover/SUV. Έχει και τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με 520 λτ.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος XARAKAS-TEL_T09.indd 43

43

22/2/2018 5:41:15 μμ

Ford Kuga 1,5 150 PS VS Nissan Qashqai 1,2 135 PS VS Toyota C-HR 1,2 115 PS

Κατακτούν καρδιές Τα Ford Kuga, Nissan Qashqai και Toyota C-HR είναι best seller στην κατηγορία των μικρομεσαίων crossover στις λιανικές πωλήσεις, χάρη στο μοντέρνο και ολοκληρωμένο προφίλ τους.

Toyota C-HR 1,2Τ 115 PS Σχεδίαση μέσα-έξω, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, ποιότητα & φινίρισμα, γραμμική και πολιτισμένη λειτουργία κινητήρα. Μικρά πίσω παράθυρα, ορατότητα προς τα πίσω, οθόνη στη βασική έκδοση

Ό

ταν 1 στα 4 νέα μοντέλα που ταξινομούνται στη χώρα μας είναι crossover/SUV, δεν αποτελεί έκπληξη πως οι εταιρίες ποντάρουν πολλά πάνω τους και προσπαθούν να δημιουργήσουν όσο το δυνατόν ελκυστικότερα «πακέτα» για να προσελκύσουν το αγοραστικό κοινό. Η ανταπόκριση που τυγχάνουν οι προσπάθειές τους καθρεφτίζονται στις πωλήσεις τους και δη σε αυτές της λιανικής. Εκ του αποτελέσματος λοιπόν οι Ford, Nissan και Toyota τα έχουν καταφέρει περίφημα καταφέρνοντας να σημειώσουν πολύ καλά νούμερα στις λιανικές πωλήσεις των μοντέλων τους, Kuga, Qashqai και C-HR αντίστοιχα. Ορμώμενοι από αυτή τη βάση λοιπόν, επιλέξαμε να συγκρίνου-

με τις βασικές εκδόσεις των τριών μοντέλων. Το Kuga που εφοδιάζεται με τον 1.500άρη Ecoboost των 150 ίππων, είναι το ισχυρότερο όλων, καθώς επίσης και το μεγαλύτερο, αφού βρίσκεται στο ανώτερο άκρο της κατηγορίας, ενώ τα άλλα δύο μοντέλα «φλερτάρουν» με το κάτω άκρο. Κάτι που δικαιολογεί απόλυτα και τη διαφορά που έχει στην τιμή, που είναι της τάξης των 2.000 ευρώ. Τα Qashqai και C-HR αποδίδουν 115 ίππους, αμφότερα με τούρμπο μοτέρ 1,2 λτ., ωστόσο για να βάλουμε μεγαλύτερη ποικιλία στο θέμα μας, επιλέξαμε για το πρώτο, την πιο ενισχυμένη εκδοχή με τους επιπλέον 20 ίππους (μέσω κιτ), που προσφέρει η ελληνική αντιπρο-

σωπεία.

Σχεδίαση: To Toyota C-HR παίζει χωρίς αντίπαλο Παρόλο που η κατηγορία είναι μαθημένη σε πιο συνηθισμένα σχεδιαστικά μοτίβα, η Toyota άλλαξε τα δεδομένα με το C-HR. Το μικρομεσαίο crossover της δείχνει πολύ πιο compact από ότι είναι (4.360 χλστ.), χάρη στο άκρως δυναμικό και φουτουριστικό σχεδιασμό του, που καταφέρνει και επισκιάζει όχι μόνο τα μοντέλα του θέματός μας, αλλά ολόκληρη την κατηγορία. Αιχμηρό όσο δεν πάει, με γωνίες και ακμές «ξυράφια», coupe λογική και ύφος, αλλά και πίσω φώτα κατευθείαν από

το… 2025, δε γίνεται παρά να τραβάει όλα τα βλέμματα στο πέρασμά του. Για τους πιο συντηρητικούς βέβαια που θα βρουν το C-HR υπερβολικό, τα Ford Kuga και Nissan Qashqai είναι πιο εύπεπτα. Το πρώτο ξεχωρίζει κυρίως χάρη στην τραπεζοειδή μάσκα, αλλά και τις πιο μεγάλες του διαστάσεις (μήκος 4.531 χλστ.), βγάζοντας αρκετό δυναμισμό και πιο επιβλητικό παρουσιαστικό. Από την άλλη το νέο Qashqai συνδυάζει αρμονικά τις ακμές του αμαξώματός με τις καμπύλες του επιφάνειες, δημιουργώντας ένα σύγχρονο και πιο ισορροπημένο προφίλ, ενώ σε κάθε περίπτωση είναι πολύ πιο ενδιαφέρον αισθητικά, συγκριτικά με το παρελθόν.

44

KUGA-Qashqai-CHR _T09-18.indd 44

23/2/2018 12:31:10 πμ

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS Κινητήρας-Επιδόσεις, ποιότητα κατασκευής και κύλισης, χώροι-πρακτικότητα καμπίνας, οδική συμπεριφορά. Κοντό έδρανό πίσω καθίσματος, αυξημένο βάρος, δεν μπαίνει στον «πράσινο» δακτύλιο

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS Σχεδίαση, ποιότητα, τεχνολογία, οδική συμπεριφορά, χώροι επιβατών Eλαφριά αίσθηση τιμονιού, οθόνη στη βασική έκδοση, βάρος

Κινητήρες: Πιο αποδοτικό και πιο απαιτητικό το Ford Kuga

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS

Toyota C-HR 1,2T 115 PS

1.498 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 150/6.000 240/1.600-4.000 NAI 1.579

1.199 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 135/5.100 202/3.800 NAI 1.531

9,7* - -

10,2 9,2/14,3 14,6/20,6

10,8 9,4/12,8 14,6/19,6

195

185

190

1.197 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 116/5.200-5.600 185/1.500-4.000 ΝΑΙ 1.395

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

6,2 - 60

5,6 7,5 55

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

143

129

5,9 7,6 50 135 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Με 150 άλογα και 240 Nm ροπής από τον 1,5 EcoBoost κινητήρα το Ford Kuga έχει το πάνω χέρι στις επιδόσεις.

Με 150 άλογα και 240 Nm ροπής από τον 1,5 EcoBoost κινητήρα είναι λογικό το Ford Kuga να έχει το πάνω χέρι στις επιδόσεις (9,7’’ για τα 0-100 χλμ./ώρα σύμφωνα με την Ford). Πολιτισμένος και εύρωστος από χαμηλά (όπως τον έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα της Ford) κινεί με άνεση το βαρύ αμάξωμα, ενώ την κατάσταση βοηθά και το πολύ καλά κλιμακωμένο 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, με τον ακριβή και ευχάριστο σε κούμπωμα επιλογέα. Η κατανάλωση «τσιμπάει» όμως και όσο τον πιέζεις τόσο πιο εύ-

κολα βλέπεις διψήφια νούμερα. Αυξημένα είναι και τα επίπεδα των ρύπων 143 γρ./χλμ., γεγονός που δεν του επιτρέπει την ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο. Το C-HR έχει τον 1,2 λτ. turbo κινητήρα του Auris, ο οποίος αποδίδει 116 άλογα και 185 Nm ροπής (1.500-4.000 σ.α.λ.), ξεχωρίζοντας για την απόλυτα γραμμική και πολιτισμένη λειτουργία του. Ωστόσο, η μακριά κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου με τον πολύ καλό επιλογέα αμβλύνει την αίσθηση της επιτάχυνσης εν κινήσει και σε ωθεί να κατεβάζεις σχέσεις, που τελικά επιβαρύνει την κατανάλωση (7,6 λτ./100 χλμ.). Από την άλλη όμως οι στροφές στο ταξίδι διατηρούνται χαμηλά και κατά συνέπεια ο θόρυβος. Στα ίδια επίπεδα κατανάλωσης (7,6 λτ./100 χλμ.), αλλά ελαφρώς γρηγορότερος, είναι ο επίσης 1,2 λτ. κινητήρας του Qashaqai με απόδοση 135 ίππων. Στην προκειμένη περίπτωση η αύξηση της ιπποδύναμης μέσω κιτ κρίνεται επιτυχημένη. Τόσο τα 20 άλογα, όσο και τα 15 σχεδόν Nm ροπής έρχονται λίγο πιο ψηλά, ενώ η λειτουργία του κινητήρα παραμένει πολιτισμένη και γραμμική. Υπάρχει μετά τις 2.000 σ.α.λ. ένα πιο έντονο τράβηγμα, όμως αυτό είναι ευπρόσδεκτο. Μοιάζει δηλαδή να έχει δοθεί προσοχή στην καμπύλη της ροπής, γεγονός που μετρά πολύ θετικά στη λειτουργία.

45

KUGA-Qashqai-CHR _T09-18.indd 45

23/2/2018 12:31:59 πμ

Ford Kuga 1,5 150 PS VS Nissan Qashqai 1,2 135 PS VS Toyota C-HR 1,2 115 PS

Εσωτερικό: Ποιοτικά και τα τρία, πιο εντυπωσιακό το C-HR.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS 19 χλστ.

456 λτ.

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS

86 χλστ.

55 χλστ.

128 χλστ.

Ανάλογα εντυπωσιακός με τον εξωτερικό σχεδιασμό είναι και ο 2.690 χλστ. εσωτερικός κόσμος του Toyota

C-HR. Οι μοντέρνες γραμμές και ο Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω high-tech χαρακτήρας κυριαρχούν, ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος ενώ ξεχωρίζει το ασύμμετρο και ελαφρά στραμμένο προς τον οδηγό ταμπλό με λίγους διακόπτες, ενώ η ποιότητα των μαλακών υλικών είναι εξαιρετική και το φινίρισμα ανάλογο. Σε σχέση με του C-HR, το ταμπλό του Kuga δείχνει συγκρατημένο σχεδιαστικά, εξίσου όμως –ίσως και περισσότερο- ποιοτικό. Εξαιρετικά χρήσιμη η μεγάλη οθόνη του συστήματος πολυμέσων SYNC3, με φωνητικές εντολές, η οποία λύνει τα χέρια σε επίπεδο εργονομίας. Τέλος το εσωτερικό του Qashqai διαθέτει σύγχρονο διάκοσμο με πολύ καλή απτή αίσθηση. Το αφρώδες υλικό του ταμπλό, όπως και τα υπόλοιπα μέρη, έχουν στιβαρή συναρμογή και φινίρισμα που σε κεδίζει, διαμορφώνοντας συνολικά μια ποιοτική και σύγχρονη καμπίνα.

430 λτ.

21 χλστ.

144 χλστ.

2.646 χλστ.

Ford Kuga 1.411 1.380 4.531x1.838x1.703

72 χλστ.

126 χλστ.

377 λτ.

2.640 χλστ.

Nissan Qashqai 1.445 1.395 4.394x1.806x1.590

Toyota C-HR 1.381 1.352 4.360x1.795x1.565

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Το εσωτερικό του Nissan Qashqai διαθέτει σύγχρονο διάκοσμο με πολύ καλή απτή ποιότητα.

Tο ταμπλό του Ford Kuga είναι πολύ ποιοτικό με τη μεγάλη οθόνη του συστήματος πολυμέσων να βοηθά πολύ στην εργονομία.

Οι μοντέρνες γραμμές και ο high-tech χαρακτήρας κυριαρχούν στο εσωτερικό του Toyota C-HR.

value for money: Πιο ακριβό, αλλά συμφέρει το Ford Kuga Τα τρία μοντέλα αποτελούν μερικές από τις πιο συμφέρουσες προτάσεις στην κατηγορία -συγκριτικά πάντα με το τι προσφέρουν. Πιο οικονομικό είναι το Nissan Qashqai με τιμή τα 19.160 ευρώ (συν 500 ευρώ με το πρόγραμμα αύξησης της ισχύς στους 135 από 115 ίππους). Η τιμή είναι από τις χαμηλότερες σε αυτή την κατηγορία με τον εξοπλισμό να μην παρουσιάζει ελλείψεις, αν και θα θέλαμε μια μεγάλη οθόνη αφής. Το ίδιο ακριβώς ισχύει και με το CH-R, το οποίο είναι λίγο ακριβότερο, από 20.520 ευρώ (19.820

Toyota C-HR 1,2T 115 PS

78 χλστ.

ευρώ με το τρέχον προωθητικό πρόγραμμα), διαθέτει όμως 7ετή εργοστασιακή εγγύηση. Από 22.175 ευρώ είναι διαθέσιμο το Ford Kuga, ωστόσο μόνο και μόνο το μεγαλύτερο αμάξωμα και η μεγαλύτερη ιπποδύναμή του δικαιολογούν αυτή τη διαφορά. Υπολογίζοντας πως στη έκδοση Business θα συναντήσουμε το σύστημα infotainment SYNC3 της Ford με οθόνη αφής 8 ιντσών, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου και προβολείς ομίχλης, το θεωρούμε πιο συμφέρουσα αγορά.

Εξοπλισμός - τιμή

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Ford Kuga 1,5 Nissan Qashqai 1,2 EcoBoost 150 PS DiG-T 135 PS

Toyota C-HR 1,2T 115 PS

l

l

l

7 l/l l l l/l l l l l l l

6 l/l l l l/l l l l m m l

l/l l l l/l l l l m m l

7

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Business 22.175

Energy 19.690

C-ΙΤΥ 19.820 (με έκπτωση)

46

KUGA-Qashqai-CHR _T09-18.indd 46

23/2/2018 12:32:51 πμ

Χώροι: Κυριαρχεί το Qashqai

To Nissan Qashqai διαθέτει την πιο ευρύχωρη καμπίνα για τους πίσω επιβάτες.

Το Kuga παρουσιάζει πολύ θετικό πάτημα γεμίζοντας τον οδηγό του και παρακινώντας τον να κινηθεί σβέλτα παρά το crossover της «κατασκευής».

Στο πεδίο των χώρων, το Nissan Qashqai διαθέτει την πιο ευρύχωρη καμπίνα, με το μεγαλύτερο φάρδος μπροστά και πίσω, αλλά και τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Και τα τρία μοντέλα πάντως πιάνουν το κρίσιμο όριο των 1350 χλστ. φάρδους για το πίσω κάθισμα, όπερ και σημαίνει πως μπορούν να φιλοξενήσουν 5 ενήλικες. Τέλος το Kuga είναι αυτό με τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών που αγγίζει τα 456 λτ..

Στο δρόμο: Πιο απολαυστικό εντός και εκτός το Κuga Ξεδιπλώνοντας τις αρετές τους στο δρόμο, αντιλαμβάνεσαι πως τα 3 μοντέλα έχουν διαφορετικό προφίλ, με το Ford Kuga να κυνηγά την οδηγική απόλαυση εvτός και εκτός δρόμου, το Qashqai να επικεντρώνεται στην ποιότητα κύλισης, ενώ το C-HR συμφιλιώνεται περισσότερο με τις αστικές ανάγκες και ισορροπεί ανάμεσα σε άνεση και απόλαυση. Οδηγικά λoιπόν το Kuga παρουσιάζει πολύ θετικό πάτημα γεμίζοντας τον οδηγό του και παρακινώντας τον να κινηθεί σβέλτα παρά το crossover της

«κατασκευής». Θα στρίψει ουδέτερα με μικρές κλίσεις χάρη στο «επικοινωνιακό» τιμόνι του και την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων που το ευνοεί, τόσο στον τρόπο που μεταφέρει τον όγκο του και απορροφούνται οι πιέσεις, όσο και στις εκτός δρόμου εξορμήσεις του. Εκεί βέβαια καθοριστικό ρόλο παίζουν και τα 201 χλστ. απόστασης από το έδαφος. Το τίμημα ωστόσο της σπορτίφ συμπεριφοράς του είναι να «χάνει» σε άνεση. Σε αυτό τον τομέα διακρίνονται τα άλλα δύο μοντέλα του θέματος. Το

Το Qashqai απορροφά αποτελεσματικά τις έντονες ανωμαλίες και περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος.

Το C-HR διακρίνεται για την άνεση που προσφέρει στο δρόμο, με το άκαμπτο πλαίσιο και το πλούσιο σε πληροφόρηση τιμόνι να σε παρακινούν να ανεβάσεις ρυθμό.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS

Nissan Qashqai 1,2 DiG-T 135 PS

Toyota C-HR 1,2T 115 PS

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πολλαπλών συνδέσμων, Ημιάκαμπτος Διπλά ψαλίδια, Πίσω ανάρτηση

αντιστρεπτική άξονας αντιστρεπτική Αερ. Δίσκοι Aερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Εμπρός φρένα Πίσω φρένα Δίσκοι Δισκοι Δίσκοι - 37,4 35,5 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.573/1.583 1.565/1.560 1.550/1.550 Στροφές τιμονιού 2,6 3,1 2,2 11,1 10,7 10,4 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100 με 5η /120 - 65,2/65,4 66,1/68,9 με 6η χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών - 215/60 R17 215/60 R17 δοκιμής

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη Ο fun to drive τύπος θα καταλήξει στο Ford Kuga, το οποίο έχει πιο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα, παραπάνω ίππους και διαθέτει το καλύτερο στήσιμο για διαδρομές με στροφές.

Qashqai με τη νέα πιο σφιχτή ανάρτησή και το βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης, απορροφά αποτελεσματικά τις έντονες ανωμαλίες και περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος. Σύμμαχος του οδηγού το ασφαλές πάτημα και η πολύ καλή δουλειά που έκαναν οι μηχανικοί στην εξάλειψη των θορύβων, τα οποία ορίζουν μια πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Αντίστοιχα και το C-HR διακρίνεται για την άνεση που προσφέρει στο δρό-

μο, με την ανάρτηση να αποσβένει καλά τις ανωμαλίες του δρόμου και χωρίς να αφήνει το αμάξωμα να παίρνει μεγάλες κλίσεις, ενώ το άκαμπτο πλαίσιο και το πλούσιο σε πληροφόρηση τιμόνι σε παρακινούν να ανεβάσεις ρυθμό. Παράλληλα το set-up του είναι διαμορφωμένο κυρίως για ασφάλτινες διαδρομές και αστικά περιβάλλοντα με το μικρότερο κύκλο στροφής (10,4 δλ.). Τέλος εξαιρετικά αποδείχτηκαν και τα φρένα του (100-0 χλμ./ώρα σε 35,5 μ.).

Ο tech freak τύπος θα ικανοποιηθεί από όλα τα αυτοκίνητα, αλλά το Toyota O value for C-HR είναι αυτό, που προσφέρει money τύπος θα και ζωντανά οδικά χαρακτηριστικά και το πακέτο συστηεπιλέξει επίσης το μάτων ενεργητικής Ford Kuga καθώς είασφάλειας Toyota ναι το ισχυρότερο, το Safety Sense, μεγαλύτερο και το πιο πλούσιο σε εξοπλισμό. Παενώ μη ξερά την αυξημένη του τιμή, χνάμε πως τα έξτρα πλεονεκτήματά είναι και τοπ του αντισταθμίζουν μοναδικό με υβριτο κόστος. δική έκδοση.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου KUGA-Qashqai-CHR _T09-18.indd 47

47

23/2/2018 12:33:39 πμ

VS

Citroen C3 Aircross vs Opel Astra

Μικρό SUV ή Μικρομεσαίο; Citroen C3 Aircross 1,2 110 PS Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel 17.460

Citroen C3 Aircross 1,2 110 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, τούρμπο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

110/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

205/1.500 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.234 Eπιδόσεις

185 10,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

8,9 13,2

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,0 6,6 45 115

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Χ

ωρίς αμφισβήτηση τα SUV είναι το νέο trend της αγοράς, όχι για την Ελλάδα, αλλά για την Ευρώπη γενικότερα. Στην Ελλάδα αρκεί να πούμε πως πέρσι κατέκτησαν το 25% σχεδόν της αγοράς που σημαίνει πως ο κόσμος τα βλέπει και άρα μπαίνει στο δίλημμα «τι είδους κατηγορίας αυτοκίνητο να αγοράσω;». Για το λόγο αυτό, παρακάτω προσπαθούμε να ρίξουμε φως στο ερώτημα μικρό SUV ή μικρομεσαίο έχοντας ως demo cars τα Citroen C3 Aircross και Opel Astra. Φυσικά η σύγκριση δεν είναι άμεση μεταξύ τους, όμως κάποια πρώτα συμπεράσματα μπορούν να βγουν.

Τι γίνεται με την τιμή; Αν δεν είχαν παραπλήσιες τιμές, τότε δεν θα υπήρχε και δίλημμα. Τα μικρά SUV είναι ακριβότερα από τα μικρά, πλησιάζουν ή και ξεπερνούν την τιμή των μικρομεσαίων σε κά-

Το εσωτερικό του C3 Aircross είναι μοντέρνο και ποιοτικό. Σε γενικές γραμμές τα SUV πόλης έχουν πιο μοντέρνα σχεδίαση.

ποιες περιπτώσεις και άρα με βάση την τιμή δεν μπορεί να υπάρξει νικητής. Ενδεικτικά, στο ζευγάρι μας η διαφορά είναι μόλις 160 ευρώ υπέρ του Astra, αφού ξεκινά από τα 17.300 ευρώ στην έκδοση Selection με τον 1,0 Ecotec των 105 ίππων, ενώ το C3 Aircross στην έκδοση Feel με τον 1,2 Puretech των 110 ίππων κοστίζει 17.460 ευρώ.

Τι γίνεται με τους χώρους; Εφόσον και να δύο καλούνται να παίξουν το ρόλο του οικογενειακού, αμφότερα πρέπει να είναι ευρύχωρα. Ποιο κερδίζει; Με βάση τις συγκεντρωτικές μας μετρήσεις τα SUV πόλης έχουν μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (βλέπετε πρέπει να χωρέσουν τον εξοπλισμό των δραστήριων τύπων), όμως τα μικρομεσαία έχουν πιο φαρδιά κα-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

44 χλστ.

410-520 λτ.

82 χλστ.

101 χλστ.

2.604 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.362 1.321 4.155x1.765 x1.637

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

30 λίτρα περίπου είναι μεγαλύτερος ο χώρος αποσκευών των SUV πόλης σε σχέση με αυτόν των μικρομεσαίων.

48

c3-vs-astra _T09-18.indd 48

23/2/2018 12:28:55 πμ

Τα μικρά SUV είναι η νέα ανερχόμενη κατηγορία της αγοράς. Που κερδίζουν και που χάνουν απέναντι στα παραδοσιακά οικογενειακά; Ρίχνουμε φως στο δύσκολο αυτό ερώτημα.

Opel Astra 1,0 Ecotec 105 PS Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Selection 17.300

Μοντέρνο και ποιοτικό είναι και το εσωτερικό του Astra. Τα μικρομεσαία έχουν ένα μικρό προβάδισμα όσον αφορά στην ποιότητα και επιλογή των υλικών.

Opel Astra 1,0 Ecotec 105 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά

μπίνα και περισσότερο αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Αυτό ακριβώς αποτυπώνεται και στην άτυπη σύγκριση μεταξύ των C3 Aircross και Opel Astra.

Τι γίνεται με τις επιδόσεις και την κατανάλωση; Για την όσο το δυνατόν αντικειμενικότερη απάντηση στο παραπάνω ερώτημα πρέπει να συγκρίνουμε περίπου όμοια χαρακτηριστικά. Στις μετρήσεις πάντως μας έχουμε εντοπίσει τις μεγα-

λύτερες διαφορές. Άτυπος κανόνας είναι πως η κατανάλωση είναι περίπου στα ίδια επίπεδα γιατί το μεγαλύτερο βάρος των μικρομεσαίων αντισταθμίζεται από το μεγαλύτερο ύψος και αεροδυναμική των μικρομεσαίων, ενώ οι επιδόσεις επίσης έχουν να κάνουν με τον κινητήρα ανά περίπτωση. Στο ζευγάρι μας το Astra έχει καλύτερη κατανάλωση, όμως το C3 Aircross καλύτερες επιδόσεις.

Τι γίνεται στο δρόμο; Εδώ τα πράγματα είναι πιο εύκολα. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και θέση οδήγησης δίνουν στα μικρά SUV ένα προβάδισμα εκτός δρόμου και στις διασταυρώσεις του δρόμου, το σχήμα των μικρομεσαίων περισσότερη ησυχία και άνεση στο ταξίδι. Η απορροφητικότητα των λακκούβων εξαρτάται από τη λειτουργία της ανάρτησης, όπως επίσης και η συμπεριφορά υπό Τα μικρομεσαία έχουν λίγο μεγαλύτερη καμπίνα για τους επιβάτες ως προς το φάρδος και αέρα για τα γόνατα.

πίεση. Στο ζευγάρι μας, το C3 Aircross είναι πιο μαλακό από το Astra και με μεγαλύτερες κλίσεις στο αμάξωμα υπό πίεση, ωστόσο καταφέρνει να είναι και αυτό σβέλτο.

Τι γίνεται με την εμφάνιση; Αυτό είναι υποκειμενικό. Ωστόσο να παραδεχθούμε πως τα μικρά SUV είναι πιο μοντέρνα, πιο νεανικά και φρέσκα από τα παραδοσιακά μικρομεσαία τα οποία βγάζουν δυναμισμό, όμως δεν εφαρμόζουν ανάλογα παιχνιδίσματα. Κάτι ανάλογο ισχύει και μεταξύ των Opel Astra και Citroen C3 Aircross.

Η άποψή μας Προφανώς απάντηση στο ερώτημα μικρό SUV ή μικρομεσαίο δεν υπάρχει και όλα εξαρτώνται από τις ανάγκες και το προφίλ του υποψήφιου αγοραστή. Το ίδιο λοιπόν ισχύει και στο ζευγάρι Citroen C3 Aircross – Opel Astra…

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, τούρμπο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 105/4.500-6.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 170/1.800-4.300 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.273 = Eπιδόσεις

195 11,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

10,9 15

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,4 5,6 48 102

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

40 χλστ.

370 λτ.

87 χλστ.

168 χλστ.

2.662 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.402 1.369 4.370x1.809 x1.485

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης c3-vs-astra _T09-18.indd 49

49

23/2/2018 12:29:22 πμ

Fiat Tipo VS Peugeot 301 VS Toyota Corolla

Oι κούρσες… ζουν Fiat Tipo Σχεδίαση, ευρυχωρία, οδική συμπεριφορά Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης

Peugeot 301 Χώροι επιβατών και αποσκευών, στιβαρή κατασκευή, οικονομία, άνεση, value for money, εκμετάλλευση χώρων Λιτό ταμπλό, μη ρυθμιζόμενο σε απόσταση τιμόνι, αδύναμος κινητήρας

Π

ριν την επίθεση των crossover, τα σεντάν αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας αποτελούσαν την βασική επιλογή όσων ήθελαν να καλύψουν με άνεση τις μεταφορικές ανάγκες της οικογένειάς τους. Το «πρώτο» αυτοκίνητο μιας οικογένειας, το οποίο είχε το δύσκολο έργο να την συντροφεύει στις σκληρές οικογενειακές στιγμές, όπως τα ταξίδια και τις εκδρομές του Σαββατοκύριακου, του καλοκαιριού και των γιορτών. Για όλες τις άλλες ημέρες, η κούρσα παρέμενε παρκαρισμένη και την καθημερινότητα την έβγαζε εις πέρας το μικρό –δεύτερο- αυτοκίνητο. Οι παραδοσιακές αξίες των σε-

ντάν ωστόσο συνεχίζουν να υπάρχουν και σήμερα. Αυτά προσφέρουν μεγάλο πορτ-μπαγκάζ που χωράει 4 αποσκευές και επαρκείς χώρους στην καμπίνα τους, επιτυγχάνουν καλή αεροδυναμική αντίσταση με αποτέλεσμα να είναι ήσυχα και οικονομικά στο ταξίδι, ενώ τέλος η ανάρτησή τους είναι προσανατολισμένη στην άνεση με αποτέλεσμα να απορροφά ανωμαλίες και να είναι ιδανική στον αυτοκινητόδρομο. Εμείς συγκρίνουμε 3 τέτοιες προτάσεις με σύγχρονο χαρακτήρα που κοστίζουν αρκετά λιγότερα χρήματα από ένα αντίστοιχων διαστάσεων Crossover, αποτελώντας έτσι τις καλύτερες value for money επιλογές για

τον οικογενειάρχη. Πρόκειται για τα Fiat Tipo, Peugeot 301 και την «θρυλική» Toyota Corolla με το όνομά της βέβαια τώρα να συνοδεύει αποκλειστικά την σεντάν έκδοση του δημοφιλούς Auris.

Εμφάνιση: Κομψά και σεντάν Σχεδιαστικά τα 3 σεντάν αυτοκίνητα του συγκριτικού έχουν ένα αρκετά επιθετικό προφίλ εκφράζοντας έντονο δυναμισμό για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ το καθένα ακολουθεί την δική του «πολιτική». Ξεκινώντας από το Fiat Tipo το οποίο σχεδιάστηκε πρώτα σε αυτή του την έκδοση και μετά ακολούθησαν οι χάτσμπακ

και στέισον βάγκον εκδόσεις του, αυτό είναι κομψό σχεδιαστικά με έντονα δυναμικά στοιχεία τόσο στο εμπρός, όσο και στο πίσω εντελώς νέο μέρος του. Το Peugeot 301 αντίθετα, ούτε πήρε ούτε έδωσε στοιχεία στο μικρομεσαίο 308 αφού άλλωστε δεν έχει καμία «σχέση» με εκείνο. Βασίζεται στο μικρότερο Peugeot 208 αλλά διαθέτει σημαντικά μεγαλύτερο μεταξόνιο και φυσικά οι διαστάσεις του το εντάσσουν στην μικρομεσαία σεντάν κατηγορία. Το Corolla με τη σειρά του προβάλλει στοιχεία της σχεδίασης του Auris, με έντονα δυναμικό ύφος στο εμπρός μέρος αλλά και πιο συμβατικό πίσω, που τον συνδυάζει με πιο εκλεπτυσμένα στοιχεία.

50

atr_bb_tipo-301-corolla.indd 50

23/2/2018 12:26:22 πμ

Πριν από –όχι και πάρα πολλά- χρόνια, τα σεντάν αυτοκίνητα, οι λεγόμενες «κούρσες» του λαού, αποτελούσαν τα βασικά οικογενειακά μας αυτοκίνητα. Οι καιροί άλλαξαν ραγδαία, όμως η κούρσα ζει και έχει στις τάξεις της πολλές αξιόλογες και value for money επιλογές.

Toyota Corolla Εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, χώροι, οδική συμπεριφορά Τιμή αγοράς

Κάτι λιγότερο από 12.000 ευρώ για τα Fiat Tipo και Peugeot 301 Αρχικά να σημειώσουμε ότι και τα τρία μοντέλα επωφελούνται από προωθητικές ενέργειες με την τιμή τους έτσι να «πέφτει» σημαντικά, εντείνοντας τον Value for Money χαρακτήρα τους. Τα Fiat Tipo και Peugeot 301 συγκεκριμένα τα χωρίζουν μόλις 50 ευρώ στις βασικές τους εκδόσεις με τις τιμές τους να ξεκινούν από τα 11.850 και 11.900 ευρώ αντίστοιχα (εκδόσεις Pop και Access αντίστοιχα). Ο εξοπλισμός τους σε κάθε περίπτωση κρίνε-

ται επαρκής περιλαμβάνοντας αρκετά στοιχεία άνεσης και ασφάλειας. Το Corolla από την άλλη είναι το πιο ακριβό έναντι των τριών, με τιμή που ξεκινά από τα 14.650 ευρώ (έκδοση Live) και αφορά την έκδοση του με τον 1,33 λτ. κινητήρα των 101 ίππων. Ο εξοπλισμός του ωστόσο είναι αρκετά πιο πλούσιος με βασικότερα στοιχεία τον επιπλέον αερόσακο για τα γόνατα του οδηγού και τα δισκόφρενα στον πίσω άξονα.

Εξοπλισμός - τιμή

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Fiat Tipo 1,4

Peugeot 301 1,2

Toyota Corolla 1,33

l

l

l

6 l/m l l l/l l l m m l l

6 l/m l l l/l l l m m l l

l/m l l l/l l l m m l l

7

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή με έκπτωση (ευρώ)

Pop 11.850

Access 11.900

Live 14.690

Ο 1,4 λίτρων κινητήρας του Fiat Tipo έχει το πάνω χέρι στις επιδόσεις, με τον πιο μικρό σε χωρητικότητα και απόδοση κινητήρα του 301, να προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση.

Κινητήρες-Επιδόσεις: Ελαφρά υπεροχή για το Τipo σε επιδόσεις Στο πεδίο των κινητήρων, το Corolla και το Tipo έχουν ένα σημαντικό αβαντάζ όσον αφορά στις επιδόσεις, αφού εφοδιάζονται με πιο ισχυρούς βενζινοκινητήρες 1,33 και 1,4 λίτρων με απόδοση 101 και 95 ίππων αντίστοιχα. Συγκριτικά, ο κινητήρας του Tipo κινεί πιο σβέλτα το ίδιου βάρους αμάξωμα σε σχέση με τον 1,33 λτ. του Corolla, διαθέτοντας και πιο σφιχτή κλιμάκωση στο 6τάχυτο κιβώτιο. Ο 3κύλινδρος 1,2 λίτρων κινητήρας του Peugeot όντας ο πιο αδύναμος (82 ίπποι), κινεί οριακά επαρκώς το ελαφρύ αμάξωμα των 1.055 κιλών, ωστόσο επιτυγχάνει σημαντικά χαμηλότερες τιμές κατανάλωσης. Οσον αφορά στην λειτουργία τους, ο Dual VVT-I κινητήρας του Corolla ξεχωρίζει παρουσιάζοντας πιο πολιτισμένα χαρακτηριστικά αλλά και πιο ήσυχη λειτουργία εκ των τριών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Fiat Tipo 1,4

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.368 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 95/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 127/4.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.225 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Εμπρός

Peugeot 301 1,2

Toyota Corolla 1,33

1.199 1.329 3/12 4/16 Πολλαπλών ψεκασμών, βενζίνης 82/5.750 101/6.000 117/2.750 128/3.800 NAI NAI 1.055 1.225 Χειροκίνητο 5 σχέσεων Εμπρός

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Εμπρός

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

11,5 14,5 12,6 Τελική ταχύτητα 185 169 180 (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,7 45

4,9 50

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

133

114

5,6 55 129 *Εργοστασιακές μετρήσεις

51

atr_bb_tipo-301-corolla.indd 51

23/2/2018 12:24:29 πμ

Fiat Tipo VS Peugeot 301 VS Toyota Corolla

Εσωτερικό: Καλύτερο σε εικόνα και ποιότητα το εσωτερικό του Corolla Στο εσωτερικό των τριών σεντάν αυτοκινήτων η εικόνα είναι ευχάριστη χωρίς ωστόσο κάτι το ιδιαίτερο. Το εσωτερικό του Corolla παραπέμπει στο αντίστοιχο του Auris, ενώ το Tipo στην σεντάν έκδοσή του έχει διαφορετική σχεδίαση στην κεντρική κονσόλα από τις υπόλοιπες εκδόσεις του. Το εσωτερικό του Peugeot 301 είναι το πιο λιτό συγκριτικά τόσο σε σχεδίαση όσο και εξοπλισμό, προβάλλοντας ένα περισσότερο «αυστηρό» ύφος, διαφέροντας σημαντικά σε σχέση με τα 208 και 308. Συγκριτικά, το Corolla ξεχωρίζει ελαφρώς μέσω της πιο σύγχρονης αισθητικής του σχεδιαστικά, ενώ και το Tipo -ιδιαίτερα στις πιο πλούσιες της βασικής εκδόσεις του- προβάλλει έναν πιο high tech διάκοσμο. Και ποιοτικά το Corolla ξεχωρίζει μέσω του καλύτερου επιπέδου συναρμολόγησης που εμφανίζει με την ποιότητα πάντως να βρίσκεται σε καλά επίπεδα και στα τρία αυτοκίνητα. Ενστάσεις αναφορικά με την εργο-

Το Fiat Tipo στην σεντάν έκδοσή του είναι κομψό και στο εσωτερικό του με καλή ποιότητα και προσεγμένο φινίρισμα.

νομία δεν υπάρχουν πέραν από την τοποθέτηση των διακοπτών για τα ηλεκτρικά παράθυρα χαμηλά στη βάση του επιλογέα στο

Το πιο «στιβαρό» κατασκευαστικά εσωτερικό του Peugeot 301 είναι λιτό σχεδιαστικά αλλά καλό ποιοτικά.

301. Πάντως το Peugeot κερδίζει συνολικά διαμορφώνοντας την πιο άνετη θέση οδήγησης.

Το Corolla ακολουθεί τα σχεδιαστικά στοιχεία του Auris και στο εσωτερικό του και διακρίνεται για το υψηλό επίπεδο συναρμολόγησης που εμφανίζει εκεί.

Χώροι: Επαρκείς σε όλα, καλύτερη εκμετάλλευση από Tipo και 301 Το βασικό χαρακτηριστικό και των τριών αυτοκινήτων στο εσωτερικό τους είναι η άνετη και ευρύχωρη καμπίνα που διαθέτουν. Ετσι στο καθένα εκ των τριών οι χώροι είναι πραγματικά πολύ καλοί για τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας χωρίς καμία παραχώρηση. Το

εσωτερικό πλάτος είναι ελαφρώς μεγαλύτερο στο Corolla προσφέροντας έτσι πιο άνετη φιλοξενία ενός ακόμα επιβάτη στο πίσω κάθισμα, ενώ ο χώρος για τα κεφάλια των πίσω είναι ίσος και ικανοποιητικός σε κάθε περίπτωση. Ο χώρος για τα πόδια είναι ελαφρώς μεγαλύτερος

στο 301 και στο Corolla, με το Tipo να υπολείπεται ελαφρώς αλλά και πάλι να επαρκή, όμως το Tipo κερδίζει κατά κράτος την κόντρα για τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με 520 λίτρα διαθέσιμα. Συνολικά πάντως την καλύτερη εκμετάλλευση χώρων την έχει το 301.

Ο χώρος αποσκευών του Fiat Tipo έχει όγκο 520 λίτρα και δεν βρίσκει αντίπαλο σε αυτή την κατηγορία.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Fiat Tipo 15 χλστ.

520 λτ.

Peugeot 301 16 χλστ.

72 χλστ.

156 χλστ.

506 λτ.

2.636 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

84 χλστ.

186 χλστ.

2.652 χλστ.

Fiat Tipo 1.401 1.366 4.532x1.792x1.497

Toyota Corolla

Peugeot 301 1.385 1.351 4.445x1.748x1.466

15 χλστ.

452 λτ.

75 χλστ.

181 χλστ.

2.700 χλστ.

Toyota Corolla 1410 1390 4.620x1.775x1.465

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Οι χώροι για τους επιβάτες είναι καλοί σε κάθε αυτοκίνητο με το Peugeot 301 να ξεχωρίζει ελαφρώς στον τομέα.

52

atr_bb_tipo-301-corolla.indd 52

23/2/2018 12:24:42 πμ

atr_bb_tipo-301-corolla.indd 53

23/2/2018 12:24:43 πΟ

Fiat Tipo VS Peugeot 301 VS Toyota Corolla

Οδική συμπεριφορά: Ταξιδιάρικα Κοινό στοιχείο στην οδική συμπεριφορά και των τριών μοντέλων είναι ο ταξιδιάρικος χαρακτήρας τους που διαμορφώνεται φυσικά από την μαλακή ρύθμιση της ανάρτησής τους. Έτσι, σε όλα θα εκτιμηθεί αρχικά η πολύ καλή απόσβεση της ανάρτησης με το Peugeot 301 να ξεχωρίζει και εδώ προσφέροντας ελαφρώς πιο άνετες μετακινήσεις έναντι των άλλων δύο. Από την άλλη ωστόσο, πιο ισορροπημένο είναι οδηγικά τo Toyota Corolla και αυτό γιατί η μαλακή ανάρτηση δεν επιτρέπει την εμφάνιση κλίσεων και τάσεων πλεύσης του αμαξώματος στις διαδοχικές αλλαγές κατεύθυνσης. Αυτό προσμετρά θετικά και στην περίπτωση στροφών, με το Corolla να εμφανίζει έτσι καλύτερη αμεσότητα και να γεμίζει σιγουριά τον οδηγό του με μεγαλύτερη ευκολία. Το Tipo βρίσκεται κάπου στην μέση, με σφιχτότερη ανάρτηση από του 301 αλλά και μεγαλύτερες κλίσεις από το Corolla, εμφανίζει όμως συγκριτικά την καλύτερη ποιότητα κύλισης συγκριτικά, ωστόσο υπολείπεται σε αίσθηση κυρίως από το σύστημα διεύθυνσης σε σχέση με τα άλλα δύο. Το 301 τέλος, είναι ξεκάθαρα εστιασμένο για οικογενειακούς ρυθμούς κίνησης, ωστόσο ως Peugeot διαθέτει το καλύτερο σε αίσθηση σύστημα διεύθυνσης το οποίο είναι και ιδιαίτερα άμεσο, άσχετα αν τελικά αυτό δεν συνάδει με τον γενικότερο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Σε κάθε περίπτωση και τα τρία μοντέλα θα κινήσουν άνετα και κυρίως με ασφάλεια τους επιβάτες τους, επιβεβαιώνοντας τον όρο «κούρσα» που τα συνοδεύει και στις μέρες μας.

Το Tipo είναι και αυτό άνετο αν και δεν είναι το πιο μαλακό σε ανάρτηση ενώ «χάνει» σε αίσθηση από το ελαφρύ σύστημα διεύθυνσής του.

Σταθερό και άνετο είναι στο δρόμο το Corolla, με την αμεσότητά του να είναι καλύτερη και να του χαρίζει μια ελαφρώς πιο ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά.

Ιδιαίτερα άνετο είναι οδηγικά το Peugeot 301 με την ανάρτηση να απορροφά με τον καλύτερο τρόπο όλες τις ανωμαλίες.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Fiat Tipo 1,4

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.)

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Ταμπούρα Ηλεκτρική 1.542/1.543 10,9

Peugeot 301 1,2

Toyota Corolla 1,33

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Ταμπούρα Ηλεκτρική 1.501/1.478 10,2

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι Ηλεκτρική 1.535/1.535 10,8

Τι προτιμούν οι 3 διαφορετικοί οδηγοί του Auto Τρίτη O fun to drive οδηγός θα εκτιμήσει την ελαφρώς πιο ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά του Corolla, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα «ξεφύγει» από τα οικογενειακά στενά περιθώρια που ορίζει η οδική συμπεριφορά και των τριών μοντέλων.

O Value for money τύπος θα επιλέξει σαφέστατα το πιο προσιτό και με την καλύτερη εκμετάλλευση χώρων αλλά και το πιο οικονομικό στη χρήση, Peugeot 301.

O high-tech τύπος θα επιλέξει το Fiat Tipo για τον ελάχιστα πιο σύγχρονο και high-tech εσωτερικό του στην βασική εξοπλιστική του έκδοση.

54

atr_bb_tipo-301-corolla.indd 54

23/2/2018 12:24:57 πμ

PEAK ADV 21x28:ATR-21X28

22/2/2018

12:35 μμ

Σελίδα 1

ΠΕΑΚ ΕΠΕ

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΑΝΤΛΙΩΝ - ΜΠΕΚ - ΤΟΥΡΜΠΙΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

55 χρόνια εξειδίκευσης στο Diesel !

10 λόγοι που εγγυώνται την ποιοτική – άμεση και στη σωστή τιμή, εξυπηρέτησή σας. 

Πολύχρονη παρουσία στην αγορά 55 χρόνια που συνδυάζουν την εμπειρία με την σύγχρονη εξέλιξη στα συστήματα diesel.



Εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό 20 ατόμων Καταρτισμένο σε όλα τα συστήματα diesel και ενημερωμένο σε όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις και στη χρήση συσκευών διάγνωσης και δοκιμαστηρίων ελέγχου.



Έγκαταστάσεις και ειδικός μηχανολογικός εξοπλισμός ανά τμήμα επισκευών -εμβολοφόρες και περιστροφικές αντλίες -μηχανικά και CR μπέκ -αντλίες CR , PLD, UIS, EUI -τουρμπίνες -μηχανουργείο, χώρος διαγνώσεων, Clean Room κλπ



Συνεργείο με 2 τόρνους και δράπανο για εργασίες μηχανουργείου



Μεγάλος χώρος επισκευής diesel οχημάτων κάθε χρήσης



Αποθήκες με την μεγαλύτερη γκάμα και διαθεσιμότητα εξαρτημάτων



ON LINE σύνδεση με τις κεντρικές αποθήκες της BOSCH με δυνατότητα αποστολής express σε 24 ώρες



Κινητό συνεργείο με δυνατότητα επεμβάσεων και επισκευών εκτός έδρας



Τμήμα εγγυήσεων των εργοστασίων BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS, STANADYNE, με αντίστοιχη διεκπεραίωση εγγυήσεων



Σύστημα παρακολούθησης, αναζήτησης και αρχειοθέτησης ιστορικού επισκευών

Π.Ε.Α.Κ. ΕΠΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΚΘΕΣΗ-ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ: Λ. Κηφισού 57- Αιγάλεω (Έναντι γέφυρας Ιεράς Οδού) Τηλ.: 210-3468902, 210 3457550, 210 3451271, Fax: 210 3450463 E-mail: info@peak.gr, Site:www.peak.gr

Top 5

Τα 5 πιο προηγμένα τεχνολογικά αυτοκίνητα του διαγωνισμού Best Car 2018

Το μέλλον είναι εδώ… Αυτά είναι τα 5 μοντέλα με την καλύτερη τεχνολογία όπως τα ψήφισε το κοινό για τον διαγωνισμό Best Car. Ας τα γνωρίσουμε και ας δούμε τους λόγους που τα επέλεξαν…

Μ

ια ξεχωριστή κατηγορία στα βραβεία του Best Car αποτέλεσε αυτή που αφορά στα αυτοκίνητα με το καλύτερο τεχνολογικό επίπεδο. Ανάμεσα στα 15 νεότερα μοντέλα που πέρασαν στην τελική φάση του θεσμού, συναντούμε κάποια από τις ναυαρχίδες των premium εταιρειών ή και ηλεκτρικά, αλλά και συμβατικά –καθημερινά- αυτοκίνητα. Στην 5άδα συναντούμε 3 premium νέα μοντέλα στις αντίστοιχες πρώτες θέσεις, ένα ηλεκτρικό στην 4η και ένα συμβατικό μικρομεσαίο αυτοκίνητο. Ας τα δούμε αναλυτικά.

Honda Civic

Nissan Leaf H ηλεκτρική τεχνολογία όπως φαίνεται «ιντριγκάρει» το κοινό και έτσι ανάμεσα στα 5 καλύτερα αυτοκίνητα με ανεπτυγμένη τεχνολογία, βρίσκεται και το νέο Nissan Leaf. Με αυτονομία πάνω από 380 χλμ. με μία μόνο φόρτιση και προηγμένα συστήματα ασφάλειας και άνεσης του Nissan Safety Shield (σύστημα προειδοποίησης και αυτόματου φρεναρίσματος, τυφλής γωνίας, προσαρμοζόμενο Cruise Control, αναγνώρισης κίνησης αντικειμένων κ.λ.π. ), το Leaf δικαίως βρίσκεται μέσα στην καλύτερη 5άδα. Βασικότερο όλων είναι το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης που διαθέτει Pro Pilot και e-Pedal, που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται αυτόνομα στον αυτοκινητόδρομο. Το ProPILOT χρησιμοποιεί το τιμόνι, την πέδηση και την επιτάχυνση για να

ψήφοι

1.476

Τo νέο Honda Civic βρέθηκε σε πολλές υποκατηγορίες του Best Car ανάμεσα στα καλύτερα αυτοκίνητα της χρονιάς (συνολικά βγήκε 2ο) κέρδισε το κοινό με το ανεπτυγμένο του τεχνολογικό υπόβαθρο το οποίο διαμορφώνεται από τα πολλά συστήματα ασφάλειας και άνεσης που διαθέτει στον βασικό του κι όλας εξοπλισμό. Το Honda Civic 10ης γενιάς είναι εξοπλισμένο με το «πακέτο»

Honda Sensing και χρησιμοποιεί μια σειρά από αισθητήρες, ραντάρ και κάμερες, μέσω των οποίων λειτουργούν πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας, όπως το σύστημα προειδοποίησης για επικείμενη σύγκρουση που υποβοηθά στην επιβράδυνση ή στην ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, το σύστημα προειδοποίησης ακούσιας εξόδου από τη λωρίδα κυκλοφορίας, το σύστημα που αναγνωρίζει και προβάλει τις πινακίδες ταχύτητας και άλλα οδικά σήματα, το έξυπνο ενεργό cruise control, το σύστημα τυφλής γωνίας κλπ.

ψήφοι

1.526 υποστηρίξει τον οδηγό κατά την οδήγηση σε μια λωρίδα κυκλοφορίας, σε συνθήκες βεβαρυμμένης κυκλοφορίας, όπως και στον αυτοκινητόδρομο. Σε χαμηλές ταχύτητες, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιβραδύνει αυτόνομα και να ακινητοποιηθεί εκεί που σταματά η κυκλοφοριακή ροή. Εφόσον

η ροή επανέλθει, θα αρχίσει να ακολουθεί το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Στο νέο LEAF, περιλαμβάνεται και το ProPILOT Park για πλήρως αυτόνομη διαδικασία στάθμευσης.

56

TOP5_9-18_TECH.indd 56

22/2/2018 10:42:03 μμ

BMW Σειρά 5 Η νέα Σειρά 5 της BMW κέρδισε και αυτή το κοινό μέσω του έντονα σύγχρονου τεχνολογικού της προφίλ. Στην 7η γενιά της η Σειρά 5 απέκτησε πολλά από τα συστήματα της ναυαρχίδας της εταιρείας, τη Σειρά 7 ενώ σε αυτήν έκαναν την εμφάνισή τους και άλλα καινοτόμα συστήματα. Από όλα αυτά τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας που διαθέτει, θα ξεχωρίσουμε το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης, την λειτουργία του συστήματος infotainment μέσω χειρονομιών και

ψήφοι

2.436

της δυνατότητας τηλεχειριζόμενης στάθμευσης μέσω του κλειδιού αφής. Η μικρή 7άρα, διαθέτει φυσικά και πολλά άλλα συστήματα όπως προσαρμοζόμενο cruise control, Head Up Display, σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος και σε κάθετη θέση, δυνατότητα μασάζ με 8 προγράμματα, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος κ.α..

Mercedes E-Class Cabriolet Δεύτερο στις επιλογές του κοινού για το Best Car και στην κατηγορία «ποιο είναι το μοντέλο της χρονιάς με την καλύτερη τεχνολογία» ψηφίστηκε το μοναδικό κάμπριο του διαγωνισμού, η νέα Mercedes E-Class Cabriolet. Όπως και στην περίπτω-

ση της Σειράς 5 της BMW αλλά και του Audi A8 που θα δείτε παρακάτω, μεγάλο ποσοστό των ψηφοφόρων της την επέλεξαν εξαιτίας του high tech διακόσμου της, με την οθόνη αφής 12,3 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό και την πλήρη συνδεσιμότητά

ψήφοι

της να αποτελούν στοιχεία εκ των ουκ άνευ για τους «γκατζετάκηδες». Η Ε-Class Cabriolet διαθέτει επίσης σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης, όλα τα σύγχρονα στοιχεία ασφάλειας όπως προσαρμοζόμενο Cruise Control, αυτόματο φρενάρισμα και σύστημα παρκαρίσματος και όλα τα σύγχρονα συστήματα εξ αυτών γενικότερα. Αυτά που κάνουν εντύπωση ωστόσο είναι το σύστημα ENERGIZING comfort control, το οποίο επεμβαίνει στα συστήματα ψύξης θέρμανσης της καμπίνας, στα καθίσματα το τιμόνι, ελέγχει τον φωτι-

Audi A8 Θα μπορούσαμε να γράφουμε με τις ώρες για τα τεχνολογικά συστήματα του νέου Audi A8, για τα «video wall» στο εσωτερικό, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, την πολυτέλεια των υλικών κατασκευής, τα matrix led φώτα με το απίστευτο παιχνίδι που κάνουν όταν πατάς το κουμπί να κλειδώσεις ή ξεκλειδώσεις το μοντέλο, τα καθίσματα που κάνουν μασάζ ακόμα και στις πατούσες των ποδιών, μέχρι και το σύστημα των 48 Volt που διαθέτει προκειμένου να έχουν ενέργεια όλα τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, εκεί όμως που θα σταθούμε είναι στην τεχνητή νοημοσύνη που διαθέτει. Όπως φαίνεται

3.152 σμό (μέσα από 64 χρώματα), και το άρωμα της καμπίνας αλλά και την μουσική, για να διαμορφώσει ένα ευχάριστο περιβάλλον μέσω του οποίου μπορούν οι επιβάτες της να απολαύσουν και ένα από τα 7 προγράμματα μασάζ. Τέλος, τις εντυπώσεις κερδίζουν το σύστημα θέρμανσης του αυχένα των επιβατών AIRSCARF και το AIRCAP για περιορισμό της όχλησης από τον αέρα, στοιχεία που προσμετρούν θετικά εφόσον μιλάμε για ανοιχτό αυτοκίνητο.

ψήφοι

μέσω αυτής απέσπασε την πρώτη θέση στην ψηφοφορία του Best Car ως το πιο προηγμένο τεχνολογικά αυτοκίνητο της χρονιάς. Η Audi το ονομάζει και ως πιλότο κυκλοφοριακής συμφόρησης και ουσιαστικά είναι ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης (επιταχύνει, φρενάρει και στρίβει μόνο του) που αναλαμβάνει την οδήγηση με ταχύτητα έως και 60 χλμ./ ώρα

σε αυτοκινητόδρομους, με το σύστημα να ενεργοποιείται με το πλήκτρο AI που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα.

4.908

57

TOP5_9-18_TECH.indd 57

22/2/2018 10:42:17 μμ

TECH

Κιβώτιο διπλού συμπλέκτη vs αυτόματο κιβώτιο

Τhe G-Spot Τα αυτόματα κιβώτια έχουν μπει για τα καλά στη ζωή μας και κερδίζουν υποστηρικτές διαρκώς. Ποιο είναι το καλύτερο όμως, το παραδοσιακό ή το διπλού συμπλέκτη, πόσες σχέσεις είναι οι ιδανικές; Που κερδίζει και που χάνει το καθένα;

Τ

α DSG 7 και 9G-Tronic είναι δύο από τα πιο σύγχρονα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων στις μέρες μας. Πριν τα ψηλαφίσουμε τεχνολογικά όμως, είναι ίσως πιο χρήσιμο να κάνουμε ένα βήμα πίσω και να αναρωτηθούμε, γιατί χρειάζεται στ’ αλήθεια ένα κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο; Αυτή η θε-

μελιώδης ερώτηση, δυστυχώς έχει μια απάντηση η οποία δεν είναι ιδιαίτερα βολική. Ο πρωταρχικός λόγος που χρησιμοποιούμε κιβώτια ταχυτήτων στα αυτοκίνητά μας είναι γιατί οι μηχανές εσωτερικής καύσης (βενζίνης, πετρελαίου ή φυσικού αερίου δεν έχει σημασία) δεν παράγουν την απαιτούμενη ροπή στις χα-

μηλές στροφές με αποτέλεσμα να υπάρχει ανάγκη για πολλαπλασιασμό αυτής μέσω μιας μηχανολογικής διάταξης. Ποια είναι αυτή; Μα φυσικά το κιβώτιο ταχυτήτων. Ας υποθέσουμε ότι έχουμε έναν κινητήρα ο οποίος παράγει 100 Nm ροπής στις 1000 σ.α.λ., η σχέση μετάδοσης της 1ης ταχύτητας είναι 3:1

και η τελική σχέση διαφορικού είναι 4:1. Σε αυτό το σενάριο, η ροπή του κινητήρα δωδεκαπλασιάζεται αφού 3χ4=12, συνεπώς η ροπή από 100 Nm γίνεται 1200 και έτσι μπορεί το αυτοκίνητο να ξεκινήσει. Με λίγα λόγια το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας πολλαπλασιαστής ροπής (τουλάχιστον στις πρώτες σχέσεις).

Αυτόματο κιβώτιο 9G – Tronic Το 9G-Tronic είναι ένα από τα πιο σύγχρονα, κλασικά αυτόματα κιβώτια. Λέγοντας κλασικά, εννοούμε ασφαλώς ότι το συγκεκριμένο κιβώτιο διαθέτει μετατροπέα ροπής το οποίο σε αρχή λειτουργίας είναι σημαντικά διαφορετικό από ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Γενικά όπου υπάρχει μετατροπή οποιουδήποτε είδους, συνεπάγεται ότι αναπόφευκτα υπάρχει και μια απώλεια, ωστόσο το 9άρι αυτόματο κιβώτιο της MercedesBenz διαθέτει ονομαστικό βαθμό απόδοσης στον υδροδυναμικό μετατροπέα ροπής, περίπου 92%, που είναι πολύ υψηλός και τελικά συμβάλλει στην μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων. Στην μείωση της κατανάλωσης φυσικά συνεπικουρούν και οι 9 σχέσεις εμπρόσθιας μετάδοσης με δύο τρόπους. Αφενός οι πολλές σχέσεις επιτρέπουν στον κινητήρα να λειτουργεί κοντά στο φάσμα που είναι ο μέγιστος βαθμός απόδοσής του και αυτό δεν είναι άλλο από εκείνο όπου βρίσκεται κοντά στην μέγιστη ροπή στρέψης, αφού η μέγιστη ροπή μεταφράζε-

ται ως η «ευκολία» με την οποία τείνει να περιστραφεί ο στροφαλοφόρος άξονας και συνεπαγόμενα οι τροχοί του οχήματος. Αφετέρου η πολύ μακριά 9η, με σχέση μετάδοσης 0.6:1 σε συνδυασμό με τελική σχέση διαφορικού 2.24:1 και τυπικές διαστάσεις ελαστικών 235/45 R 17 επιτρέπουν σε μια E350 BlueTEC ταχύτητα 122 χλμ./ώρα με μόλις 1.350 σ.α.λ., με επιπρόσθετο όφελος την μείωση του θορύβου πέραν της κατανάλωσης και των ρύπων. Τέλος, η ονομαστική αντοχή σε ροπή στρέψης του 9G-Tronic είναι 1000 Nm.

Το 9G-Tronic διαθέτει υδροδυναμικό μετατροπέα ροπής με βαθμό απόδοσης 92%.

Η Mercedes-Benz AMG C43 4 Matic χρησιμοποιεί το 9G-Tronic με διαφοροποιημένο ωστόσο λογισμικό για αμεσότερες αλλαγές σχέσεων.

58

atr_tech09-18_KIVOTIA.indd 58

22/2/2018 11:38:47 μμ

Κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG 7 Το DSG 7 ή S Tronic στην γλώσσα της Audi είναι ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη του ομίλου Volkswagen το οποίο είναι εγκάρσιας τοποθέτησης. Το συγκεκριμένο υπάρχει σε 2 εκδοχές. Η πρώτη εκδοχή είναι ξηρού τύπου με ονομαστική αντοχή σε ροπή στρέψης τα 250 Nm και η δεύτερη, υγρού τύπου με τους συμπλέκτες σε λουτρό λαδιού υψηλής ανθιστάμενης ροπής και ονομαστικής αντοχής 600 Nm. Για τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη, έχουν γραφτεί πολλά, όμως αυτό που θα έπρεπε να κρατήσουμε, είναι ότι επί της ουσίας αυτά τα κιβώτια είναι δύο σε ένα, με τον έναν συμπλέκτη ν α ε λ έ γ χ ε ι τις μονές σχέσεις μετάδοσης και τον δεύτερο τις ζυγές. Με αυτόν τον τρόπο, όταν επιταχύνουμε το όχημα, η επόμενη σχέση έχει ήδη προεπιλεγεί και όταν τελικά λαμβάνει χώρα η αλλαγή της σχέσης, αυτή γίνεται ταχύτατα, σε χρόνο της τάξης των 150 ms. Ενδεικτικά να αναφέρουμε εδώ ότι ένας μέσος οδηγός αλλάζει ταχύτητα μεταξύ 600-1000 ms ενώ το ανοιγοκλείσιμο του βλεφάρου του ματιού χρειάζεται περίπου 333 ms. Με τέτοια

Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7+1 σχέσεων, υγρού τύπου του ομίλου Volkswagen.

ταχύτητα αλλαγής σχέσεων δεν είναι τυχαίο, ότι τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστι-

Το DSG 7 χρησιμοποιείται στην κορυφαία έκδοση του Volkswagen Passat 4Motion με τον διβάθμια υπερπληρωμένο TDI των 240 ίππων και των 500 Nm.

κά σε όλα τα υπεραυτοκίνητα και κατά αποκλειστικότητα στα τρία hypercars (Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari, McLaren P1). Επιπρόσθετο όφελος του DSG 7 αλλά και κάθε κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, είναι ότι λόγω της απουσίας μετατροπέα ροπής, παρουσιάζει καλύτερο βαθμό απόδοσης σε σχέση με ένα συμβατικό αυτόματο.

To Audi TT RS επίσης χρησιμοποεί το υγρού τύπου S Tronic των 7 σχέσεων.

Συμπεράσματα

Δεν τίθεται θέμα υπεροχής του ενός ή του άλλου κιβωτίου, εξάλλου και οι 2 γερμ ανικοί κολοσσοί διαθέτουν και τους δύο τύπους αναλόγως το αυτοκίνητο. Τα συμβατικά αυτό ματα κιβώτια με μετατροπέα ροπής συνήθως διαθέτουν μια πιο ομαλή λειτουργία, ιδιαίτερα στο σταμάτα-ξεκίνα ενός αστικού περιβάλλ οντος, ενώ από την άλλη τα κιβώτια διπλού συμπ λέκτη είναι ταχύτερα στην διαδικασία αλλα γής των σχέσεων λόγω της εγγενούς τους λει-

τουργίας αφού όπως προείπαμε, είναι επί της ων φαίνεται να είναι το χειρο κίνητο κιβώτιο, το ουσίας δύο κιβώτια σε ένα κέλυφος. Ωστό σο, οποίο το μόνο που έχει να αντιπ αρατάξει απέαυτές οι διαφορές δείχνουν πια να ξεθω ριά- ναντί τους είναι η συμμετοχή από πλευράς ζουν όσο εξελίσσεται η τεχνολογία των αυτό- οδηγού και η πιο απλή λειτο υργία, αλλά σε ματων κιβωτίων. Με αυτό το δεδομένο το DSG όλους τους άλλους τομείς, η υπεροχή των αυ7 ομοιάζει πια σε ένα κιβώτιο με μετα τροπέα τόματων κιβωτίων, είτε αυτά είναι διπλού συροπής σε ότι αφορά την μεταξένια λειτο υργία μπλέκτη είτε συμβατικά αυτόματα , είναι τέτοια και το 9G- Tronic είναι πλέον πιο κοντ ά από που η σύγκριση πλέον αρχίζει να φαίν εται άδιποτέ σε ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη σε ότι κη για τα συμβατικά χειροκίνητ α κιβώτια που αφορά την ταχύτητα αλλαγής των σχέσ εων. μας συντροφεύουν στα αυτοκίνητ ά μας από Θύμα και των δύο τύπων αυτομάτων κιβωτί- την απαρχή της αυτοκίνησης.

Συντάκτης: Λουκάς Μπαφατάκης atr_tech09-18_KIVOTIA.indd 59

59

22/2/2018 11:39:09 μμ

ΓΛΙΤΩστε λεφτά

Προσοχή μην αγοράσετε «σαπάκι»

υ πουλάνε ός για να ελέγξεις αν σο νικ χα μη αι είσ να ι τα ζε ι για την Δεν χρειά τε ώστε να είστε σίγουρο ξε ιτά κο να ει έπ πρ τι τε «σαπάκι». Διαβάσ ουμπαρά». ρτωθείτε ένα κινητό «κ αγορά σας και να μην φο

Ε

κτός από τον τυπικό έλεγχο ενός μεταχειρισμένου που αφορά στα χαρτιά του, αναμφισβήτητα το σημαντικότερο που πρέπει να ελεγχθεί πιο σχολαστικά, είναι το κομμάτι που αφορά στον τεχνικό έλεγχο. Σε αυτό περιλαμβάνονται πάσης φύσεως τεχνικά μέρη, τα οποία μπορείτε με τη βοήθεια ενός μηχανικού ή ακόμα και μόνοι σας να εκτιμήσετε.

Λειτουργία κινητήρα Η λειτουργία του κινητήρα μόνο από έναν ειδικό μπορεί να αξιολογηθεί εύκολα, ωστόσο μέσω της ακοής του ενδιαφερόμενου, είναι πολύ πιθανό να δημιουργηθούν υποψίες για την κακή λειτουργία του. Έτσι, αν ακούτε κροτάλισμα ή κάθε τι που σας φαίνεται περίεργο στον ήχο του, καθώς και αν εντοπίσετε αρρυθμία στη λειτουργία (αυτό μπορείτε να το εντοπίσετε και από το στροφόμετρο, εφ όσον ο κινητήρας δουλεύει στο ρελαντί), απευθυνθείτε σε κά-

ποιο μηχανικό, ώστε να έχετε μια πιο ολοκληρωμένη άποψη.

Λάδια στο χώρο του κινητήρα Η πρώτη ματιά είναι και η καθοριστική για το αν το αυτοκίνητο είναι προσεγμένο ή όχι. Αν π.χ. ο κινητήρας είναι καθαρός σε όλα τα σημεία του, δείχνει ότι καθαριζόταν από τον προηγούμενο κάτοχό του, ενώ για να σιγουρευτείτε ότι ο καθαρισμός ήταν συστηματικός και όχι ότι έγινε για την προκειμένη περίπτωση, κοιτάξτε στο εσωτερικό του καπό και σε σημεία όπου δύσκολα βγαίνουν τα «καμένα» λάδια. Για να διαπιστώσετε αν υπάρχει διαρροή λαδιών, αφή-

Αφαιρέστε το δείκτη ποσότητας λαδιού και ελέγξτε για πιθανά σημάδια από νερό ή σκουριά.

στε για λίγη ώρα το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια και κοιτάξτε αν αφήνει σταγόνες λαδιού στο δρόμο. Οποιαδήποτε διαρροή κοστίζει ακριβά σε χρήμα.

Δείκτης λαδιού Αν ο κινητήρας είναι καθαρός σε όλα τα σημεία του, δείχνει ότι καθαριζόταν από τον προηγούμενο κάτοχό του.

60

glitwste09_18.indd 60

Αφού κοιτάξετε περιφερειακά τον κινητήρα για τυχόν διαρροές, αφαιρέστε το δείκτη ποσότητας λα-

διού και ελέγξτε για πιθανά σημάδια από νερό ή σκουριά. Σε μια τέτοια περίπτωση, η καταπόνηση που έχει δεχθεί στο παρελθόν του το αυτοκίνητο είναι δεδομένη, οπότε η μείωση της τιμής του πρέπει να σας απασχολεί ιδιαίτερα.

Καταλύτης Ο καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να αλλάζεται σε κάποιο χρονικό διάστημα, ακόμα και αν βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Επειδή στην Ελλάδα το ποσοστό εκείνων που πραγματοποιούν την αντικατάσταση του καταλύτη, όπως αυτή ορίζεται από τον κατασκευαστή, είναι εξαιρετικά, μικρό, καλό είναι να γνωρίζετε πότε πρέπει να γίνει. Βέβαια σε περίπτωση που εμφανίζει σημάδια φθοράς ολόκληρη η εξάτμιση είναι σίγουρο ότι πρέπει να γίνει άμεσα αντικατάσταση.

μο είναι να χρειάζεται ευθυγράμμιση των τροχών. Ξαναδοκιμάστε αφού έχει γίνει ευθυγράμμιση και αν το φαινόμενο συνεχιστεί, είναι πολύ πιθανό το αυτοκίνητο να έχει υποστεί φθορά στο σύστημα διεύθυνσης (ακρόμπαρα, σύστημα ανάρτησης) από κάποια σύγκρουση. Το βάρος του τιμονιού καθώς και ο τζόγος (νεκρό σημείο στη θέση της ευθείας), αν εκείνο εμφανίζει, είναι άλλα δύο στοιχεία που πρέπει να ερευνηθούν σε βάθος.

Σύστημα μετάδοσης Η μετάδοση της κίνησης μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και εν συνεχεία του διαφορικού πρέπει να γίνεται με ιδιαίτερα ομαλό τρόπο. Ο υποψήφιος αγοραστής ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί άμεσα να αναγνωρίσει την κατάσταση στην οποία βρίσκεται το κιβώτιο και ο συμπλέκτης, ακόμα και αν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Αρχικά ο αγοραστής πρέπει να πατήσει το συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και ανάλογα με την αίσθηση που θα λάβει, να βγάλει το πόρισμα. Ο συμπλέκτης δεν πρέπει να είναι ούτε βαρύς ούτε ιδιαίτερα ελαφρύς, αφού σε μια τέτοια περίπτωση ενδέχεται να αποκαλύπτεται φθορά του δίσκου και του πλατό του αυτοκινήτου. Αναλόγως, η κίνηση του επιλογέα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο θετική σε κούμπωμα και να μην παρουσιάζει «κομπιάσματα» στην εμπλοκή οποιασδήποτε ταχύτητας.

Σύστημα διεύθυνσης Το σύστημα διεύθυνσης πρέπει να ελεγχθεί κατά τη διάρκεια ενός test drive για την εξαγωγή σωστού συμπεράσματος. Οδηγώντας λοιπόν το αυτοκίνητο, παρατηρήστε τη θέση του τιμονιού σε σχέση με την πορεία που διαγράφει το αυτοκίνητο. Αν το τιμόνι κοιτάζει ευθεία, ενώ το αυτοκίνητο παρεκκλίνει της πορείας του δεξιά ή αριστερά, το πιθανότερο και πιο εύκολα αντιμετωπίσι-

Ο συμπλέκτης δεν πρέπει να είναι ούτε βαρύς ούτε ιδιαίτερα ελαφρύς, αφού σε μια τέτοια περίπτωση ενδέχεται να αποκαλύπτεται φθορά του δίσκου και του πλατό του αυτοκινήτου.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

22/2/2018 11:47:43 μμ

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:20

Page 61

Οδηγηστε με ασφάλεια

Οι περιορισμοί του αερόσακου Ο αερόσακος σώζει ζωές, αλλά μπορεί και να αποβεί μοιραίος αν δεν έχετε πάρει τα κατάλληλα μέτρα.

επιβάτη ή θα τα συμπιέσει στο στήθος του με μεγάλη δύναμη. Όλα τα αντικείμενα, πρέπει να τοποθετούνται στο χώρο αποσκευών και, αν έχουν μεγάλο βάρος, να δένονται ανάλογα.

Τσιγάρο και αερόσακος Ακόμα ένας επικίνδυνος παράγοντας είναι το κάπνισμα εν ώρα οδήγησης. Σε περίπτωση σύγκρουσης, η ταχύτατη έξοδος του αερόσακου θα το εκσφενδονίσει προς τον οδηγό και πιθανότατα προς το πρόσωπό του. Το έγκαυμα είναι παραπάνω από σίγουρο.

Αντικείμενα στο ταμπλό Αυτή η συμβουλή απευθύνεται μόνο για τον συνοδηγό και πιο συγκεκριμένα για το τμήμα του ταμπλό από το οποίο εξέρχεται ο αερόσακος. Δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να τοποθετήσουμε κάποιο αντικείμενο στο σημείο αυτό, διότι σε περίπτωση σύγκρουσης, η έξοδος του αερόσακου θα εκτοξεύσει το αντικείμενο αυτό με μεγάλη ταχύτητα προς την κατεύθυνσή μας, με αποτέλεσμα να προκαλέσει τον τραυματισμό μας.

Τ

α τεράστια βήματα που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ώστε να αυξηθούν τα επίπεδα παθητικής ασφάλειας των νέων μοντέλων αυτοκινήτων, έχουν ως συνέπεια κάποιους περιορισμούς όσον αφορά στη συμπεριφορά των επιβατών μέσα στην καμπίνα. Ας δούμε λοιπόν τι θα πρέπει να γνωρίζουμε, ώστε ο αερόσακος του αυτοκινήτου να μην αποβεί εχθρός μας αντί για προστάτης μας.

Πάντα με ζώνη Ο αερόσακος μας προστατεύει αποκλειστικά

Παιδικό κάθισμα με την παράλληλη χρήση της ζώνης ασφαλείας του αυτοκινήτου μας. Αυτό ισχύει για όλους του επιβάτες και για όλων των ειδών τους αερόσακους, διότι, σε περίπτωση σύγκρουσης το σώμα μας θα μετακινηθεί αντίθετα από τη κατεύθυνση του αερόσακου, προκαλώντας μας σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο.

Άδεια μου αγκαλιά Ο συνοδηγός, σε καμία περίπτωση, δε θα πρέπει να κρατά στην αγκαλιά του πράγματα, πόσο μάλλον ένα παιδί. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ο αερόσακος θα εκτοξεύσει τα πράγματα προς τον

Σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος και κρατάτε τσιγάρο είναι πολύ πιθανό, αυτό να εκτιναχθεί πάνω σας.

62

asfaleia09_18.indd 62

Σε περίπτωση που θέλουμε να τοποθετήσουμε παιδικό κάθισμα για να βάλουμε το παιδί στη θέση του συνοδηγού, υπάρχουν βασικοί κανόνες για τον αερόσακο. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να διαθέτει επιλογή για την απενεργοποίηση του σχετικού αερόσακου και το καθισματάκι θα πρέπει να κοιτάζει ανάποδα από την κίνηση του οχήματος.

Ο αερόσακος, αν δε φοράτε ζώνη, μπορεί να σας τραυματίσει θανάσιμα!

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου 22/2/2018 11:46:48 μμ

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:21

Page 63

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:21

Page 64

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:22

Page 65

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ & ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΞΕΧΩΡΙΖΟΥΝ

Αξίζουν - Δεν κοστίζουν!

Συμβουλές, τεχνολογίες, προτάσεις της αγοράς. Καλή συντήρηση και ανταλλακτικά, συνεργεία, λιπαντικά. Και βελτίωση οικονομίας (Υγραέριο στο αυτοκίνητο). Οι καλύτεροι & τα καλύτερα της αγοράς σε 1 έκδοση που αξίζει να κρατήσετε στο αρχείο σας !

Σ

ε αυτό το αφιέρωμα που κάνουμε ΣΤΟΧΟΣ μας είναι να σας δώσουμε σε 1 έκδοση τις πιο βασικές συμβουλές συντήρησης για το αυτοκίνητο σας. Συμβουλές μα και προτάσεις της αγοράς που προσθέτουν αξία (σε ποιότητα υπηρεσιών), σας εξοικονομούν χρήματα ενώ παράλληλα σάς κρατάνε και ψηλότερα την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου σας ! Συμβουλές & TOP προτάσεις λοιπόν. Για Ανταλλακτικά (καινούργια ή μεταχειρισμένα). Για Service (πρόληψης ή αποκατάστασης ή ακόμη και βελτίωσης επιδόσεων - αισθητικής - οικονομίας). Το αφιέρωμα αυτό δεν μπορούσε να μην περιλαμβάνει όσα θα πρέπει να γνωρίζετε για την Μπαταρία του αυτοκινήτου σας. Ενώ δεν θα μπορούσε να αφήσει απέξω τα Λιπαντικά με τα προηγμένα τεχνολογικά πρόσθετα που προστατεύουν και καθαρίζουν τον κινητήρα σας (προσθέτοντας του χρόνια «ζωής» και επιδόσεων) ! Τέλος το αφιέρωμα αυτό περιλαμβάνει και συμβουλές-προτάσεις για βελτίωση οικονομίας (αυτόματος ο συνειρμός, μιλάμε για Υγραέριο στο αυτοκίνητο). Παρουσιάζουμε λοιπόν ΤΟP Εταιρείες – TOP Brands και φυσικά εγκαταστάτες της αγοράς που «η δουλειά τους μιλάει γι αυτούς» ! Λίγο όμως πριν διαβάσετε αυτό το αφιέρωμα και μελετήσετε τις καταχωρήσεις των TOP επιχειρήσεων της αγοράς (και το τι προσφέρουν), ας δούμε τι σημαίνει TOP – KAΛΗ επιχείρηση (και γιατί ΞΕΧΩΡΙΖΕΙ από τον γενικό ανταγωνισμό της).

Τι σημαίνει TOP επιχείρηση: προωθεί γκάμα (προϊόντων ή υπηρεσιών) που καλύπτει το 80% του κοινού (τους πολλούς) ή εξεζητημένες ανάγκες του ! διαθέτει εγκαταστάσεις - εξοπλισμό - έμπειρους ανθρώπους (στους οποίους επενδύει με αειδική ή διαρκή εκπαίδευση) ! έχει πιστούς & ευχαριστημένους πελάτες -οι οποίοι κάνουν επαναληπτικές αγορές, την συστήνουν «στόμα με στόμα» ή και στα κοινωνικά δίκτυα) ! φροντίζει την εξυπηρέτηση του πελάτη της, απλοποιεί τις διαδικασίες επικοινωνίας ή ραντεβού και δεν περιορίζει τις αγορές των προϊόντων της σε γεωγραφικά όρια ! είναι άμεση, διαθέτει stock (βρίσκεις ότι θες-όποτε το θες) ! πιστεύει στην διαφήμιση (καθώς έχει ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, «επιτεύγματα» ή ιδιαίτερες προσφορές να πει και να δείξει) ! πουλάει «τίμια» (τηρεί ιδανικές σχέσεις τιμής-αξίας σε ότι προσφέρει) ! ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Ανταλλακτικά: Καινούρια- Μεταχειρισμένα

Συνεργεία-Λιπαντικά

Τι προσέχεις πριν αγοράσεις O Που βρίσκεις ότι ψάχνεις O Οι καλύτερες προτάσεις της αγοράς

O

O

Πως επιλέγεις που θα το πας Top συνεργεία της αγοράς O Hi tech Λιπαντικά O

Μπαταρία: Και αυτή θέλει τον… ειδικό της

ΒΕΛΤΙΩΣΗ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

O

Υγραεριοκίνηση

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:24

Page 66

Τι προσέχεις πριν αγοράσεις! Είτε θες καινούργια είτε μεταχειρισμένα, δες τι πρέπει να έχεις στο μυαλό σου για να κάνεις ποιοτικές αλλά και οικονομικές αγορές.

Έλεγξε το προϊόν αλλά και αυτόν που το τοποθετεί Η απόδοση ενός ανταλλακτικού εξαρτάται από το ίδιο αλλά και από τον τεχνικό που θα το τοποθετήσει. Πριν από κάθε αγορά, έχε στο νου σου τα εξής:

Εγγύηση – προδιαγραφές Ανεξάρτητα από το είδος του ανταλλακτικού που θα προμηθευτείς, η παροχή επίσημης εγγύησης και οι διευκρινίσεις σχετικά με αυτήν θα πρέπει να είναι στην κορυφή των κριτηρίων αγοράς σου. Θα πρέπει, επίσης, να σιγουρευτείς ότι ακολουθούνται οι προδιαγραφές του κατασκευαστή, ειδικά αν αποφασίσεις να αγοράσεις κάποιο aftermarket ή ανακατασκευασμένο ανταλλακτικό.

Εμπειρία – τεχνογνωσία προσωπικού Πέρα από την ποιότητα του ανταλλακτικού, θα πρέπει να σιγουρευτείς ότι ο τεχνικός που θα το τοποθετήσει «ξέρει τι κάνει». Οι διεργασίες σε μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων δημιουργούν πείρα και τεχνογνωσία, ιδιότητες οι οποίες εγγυώνται ένα άρτιο αποτέλεσμα.

Τι σημαίνει «καλή συντήρηση» ενός μτχ ανταλλακτικού;

Π

ριν αγοράσεις κάποιο μεταχειρισμένο ανταλλακτικό, οποιασδήποτε κατηγορίας κι αν είναι αυτό, θα πρέπει να είσαι απόλυτα σίγουρος ότι τηρούνται οι εξής «κανόνες», ώστε να μην προκύψουν διάφορα προβλήματα που θα σου κοστίσουν: O Προβλεπόμενη συντήρηση: Το κατάστημα από το οποίο θα προμηθευτείς τα ανταλλακτικά, οφείλει να διατηρεί τα προϊόντα του σε άρι-

στη κατάσταση. Αυτό, συνήθως, πραγματοποιείται με τακτικούς ελέγχους και έναν επιπλέον έλεγχο πριν πωληθεί κάποιο ανταλλακτικό.

O Προφύλαξη από καιρικές συνθήκες: Η έκθεση σε υπερβολική ζέστη, βροχή κτλ. αλλοιώνει τα χαρακτηριστικά των ανταλλακτικών, μειώνοντας την απόδοσή του. Για αυτό το λόγο, θα πρέπει αυτά να προστατεύονται μέσω της αποθήκευσής τους στους κα-

τάλληλους χώρους. Εκτός των παραπάνω, και παρόλο που τυπικά δεν ανήκει στη «συντήρηση», θα πρέπει να σου δοθούν πληροφορίες και για την προέλευση του ανταλλακτικού, γνωστής και ως ιστορικό. Θα πρέπει πάντα να γνωρίζεις αν το προϊόν που σκοπεύεις να αγοράσεις προέρχεται από όχημα που έχει τρακάρει ή αν πρόκειται για ανακατασκευασμένο ανταλλακτικό.

Πώς ξεχωρίζεις μια καλή εμπορία ανταλλακτικών Ό

πως και σε κάθε άλλο κλάδο, έτσι και στο χώρο των ανταλλακτικών, υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά τα οποία «δίνουν προβάδισμα» σε ορισμένες επιχειρήσεις. Κάποια από αυτά είναι: Άριστη σχέση ποιότητας – τιμής: Πρώτη προτεραιότητα είναι η εξυπηρέτηση και η εδραίωση καλών σχέσεων με το κοινό και όχι αποκλειστικά το κέρδος. Προσφέρονται ποιοτικά προϊόντα σε ανταγωνιστικές τιμές. Μεγάλη γκάμα προϊόντων: Υπάρχει πλήθος διαθέσιμων επιλογών που καλύπτει τη μεγαλύτερη πλειοψηφία των υποψήφιων αγοραστών.

Έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό: Άτομα τα οποία μπορούν, με μια σύντομη επικοινωνία, να σε βοηθήσουν να βρεις εύκολα και γρήγορα ακριβώς αυτό που ψάχνεις. Μεγάλο απόθεμα προϊόντων: Γνωστό και ως stock, εκφράζει τον όγκο των προϊόντων που είναι άμεσα διαθέσιμα. Μεγαλύτερο stock σημαίνει ταχύτητα στην ολοκλήρωση της παραγγελίας και άμεση παραλαβή του ανταλλακτικού που ψάχνεις. Άμεση παράδοση «στην πόρτα σου»: Μια εμπορία που θέλει να είναι κοντά στον πελάτη δεν περιορίζεται από γεωγραφικά ζητήματα. Αντιθέτως, έχει τη δυνατότητα να κάνει γρήγορες αποστολές σε οποιοδήποτε σημείο της Ελλάδας.

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:25

Page 67

Αγορά από e-shop: τι πρέπει να προσέξεις! Όσο εξοικειωμένος κι αν είσαι με το Διαδίκτυο, πριν οποιαδήποτε αγορά ανταλλακτικού από e-shop, θα πρέπει να έχεις στο νου σου ορισμένους κανόνες.

Μάζεψε πρώτα πληροφορίες σχετικά με την ιστοσελίδα

Π

ριν εμπιστευτείς τα προσωπικά σου στοιχεία καθώς και κωδικούς λογαριασμού ή πιστωτικής κάρτας, καλό θα ήταν να κάνεις ένα λεπτομερή έλεγχο σχετικά με την «ποιότητα» του ηλεκτρονικού καταστήματος που επέλεξες. Αν είναι «άγνωστο», κακοσχεδιασμένο, με παλιό εμπόρευμα, ή αν δεν διαθέτει φωτογραφίες από το εμπόρευμα, τηλέφωνο επικοι-

νωνίας, κλπ., καλό θα ήταν να το αποφύγεις.

Έλεγξε τηλεφωνικά αν υπάρχει διαθεσιμότητα πριν κάνεις την παραγγελία

Α

νεξάρτητα από το είδος του ανταλλακτικού που σκοπεύεις να αγοράσεις, πριν πατήσεις το κουμπί «αγορά», καλό θα ήταν να κάνεις ένα

τηλέφωνο στο μαγαζί, για να διευκρινίσεις τη διαθεσιμότητα, τους χρόνους παράδοσης και για να λύσεις οποιαδήποτε άλλη απορία έχεις, έτσι

ώστε να αποφύγεις «δυσάρεστες εκπλήξεις» μεγάλης αργοπορίας στην παράδοση του προϊόντος ή κάποιο άλλο παρόμοιο πρόβλημα.

Βεβαιώσου ότι η συναλλαγή θα γίνει με απόλυτη ασφάλεια

Ό

σο πιο «γνωστό» είναι ένα ηλεκτρονικό κατάστημα, τόσο πιο ασφαλής θα είναι και η αγορά που θα κάνεις. Σημαντικό είναι, επίσης, να ελέγξεις την ασφάλεια συναλλαγών που δια-

θέτει κάθε ηλεκτρονικό κατάστημα. Όσο περισσότερες παραμέτρους ασφαλείας ενσωματώνει το e-shop, τόσο το καλύτερο για την ασφάλεια των αγορών σου. Τέλος, καλό θα ήταν να έχεις

«θωρακισμένο» τον υπολογιστή σου με κάποιο πρόγραμμα antivirus ή ακόμα καλύτερα με πρόγραμμα Ιnternet security, το οποίο θα αποτρέψει τυχόν «εισβολές» κακόβουλου λογισμικού.

Ψάχνεις εύκολα - Βρίσκεις ΧΙΛΙΑΔΕΣ κωδικούς Ανταλλακτικών Αutoplanet: https://autoplanet.gr/el/ Battery Plus: http://www.batteryplus.gr/ Ψάξαμε, βρήκαμε Α. Κωστής & ΣΙΑ Ο.Ε.: http://www.kostisparts.gr/ Mr Parts: http://www.mrparts.gr/ και σου Λάγιος parts: http://www.lagiosparts.eu/ παρουσιάζουμε Γλύκας Ανταλλακτικά: http://www.glykas-eshop.gr/ 20 προτάσεις Ι. Τσαμπάνης: http://antallaktika-bmw-mini.gr/ για την επόμενη Kservice Parts: https://www.kserviceparts.gr/ Carettas: https://www.carettas.gr/ ηλεκτρονική Geo Parts: http://www.geoparts.gr/ αγορά σου.

Doulis VW Club: https://www.dvc.gr/ Autospark: https://www.autospark.gr/ Pro-Tec Hellas: http://www.pro-techellas.gr/ AKatsipis: http://www.akatsipis.gr/ Trade Wind: http://www.trade-wind.gr/ Opel Δενδρινός: http://www.opeldendrinos.gr/ Autoflan: http://www.autoflan.gr/ Α. & Ε. Παπανικολάου Ο.Ε: http://www.thessalonikifiat.gr/ IQ Auto: http://www.iq-auto.gr/ Κυριακόπουλος Ανταλλακτικά: http://www.kiriakopoulos-antallaktika.gr/

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

68

22/2/2018

12:26

Page 68

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:26

Page 69

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:27

Page 70

Τι λένε οι ειδικοί !

Πώς «βλέπουν» τη σημερινή κατάσταση στο χώρο οι top εμπορίες της αγοράς; Ποια είναι τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματά τους; Μιλήσαμε με τον ιδιοκτήτη της Α. ΚΩΣΤΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε και σας παρουσιάζουμε τα όσα μοιράστηκε μαζί μας.

Ο ιδιοκτήτης της Α. ΚΩΣΤΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε μαζί με τον γιο του και διάδοχο της εταιρείας.

Ε: Ποια η κατάσταση αγοράς & κλάδου σήμερα; Ποια τα προβλήματα και οι ευκαιρίες που παρουσιάζονται; A: Eκτιμούμε ότι η κατάσταση της αγοράς στον κλάδο του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού σήμερα είναι δραματική. Υπάρχουν αρκετά προβλήματα λόγω της οικονομικής κρίσης η όποια έχει επηρεάσει αρνητικά και τον κλάδο μας . Επίσης, με δεδομένο ότι τα προϊόντα μας εισάγονται από το εξωτερικό και ιδιαίτερα τα γαλλικά ανταλλακτικά που εμπορευόμαστε εμείς, βρισκόμαστε αντιμέτωποι με το γεγονός ότι υπάρχει αύξηση τιμών του μεταχειρισμένου η όποια δεν μπορεί εύκολα να αντιμετωπιστεί από την Ελληνική Αγορά η όποια βρίσκεται σε χειρότερη μοίρα από την Βόρεια ή Κεντρική Ευρώπη, από όπου, να μην ξεχνάμε, γίνεται και η κυρία παράγωγη ή αγορά τους. Ε: Τι έχει ως πρώτο κριτήριο ο καταναλωτής όταν ψάχνει ανταλλακτικά; Την ποιότητα ή την τιμή; A: Από την μέχρι τώρα εμπειρία μας στο διάστημα της οικονομικής κρίσης εκτιμούμε τα έξης: Ο ιδιώτης –πελάτης αναζητά την οικονομικότερη τιμή για το ανταλλακτικό του, κάτι που οδηγεί πολλές φορές στο να βάζει σε κίνδυνο την προσωπική του ασφάλεια όπως και του οχήματος του. Ο επαγγελματίας - συνεργείο ψάχνει συνδυαστικά ποιότητα και τιμή. Ε: Εμπιστεύεται ο κόσμος τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά ή τα aftermarket αν70

ταλλακτικά και γιατί; A: Η οικονομική κρίση έχει οδηγήσει την αγορά σε αύξηση της χρήσης του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού γιατί μπορεί να προσφέρει στον καταναλωτή σημαντικότατη οικονομία στην επισκευή και συντήρηση του αυτοκίνητου του. Η αναζήτηση ξεκάνει αρχικά από το γνήσιο μεταχειρισμένο ανταλλακτικό λόγω των προδιαγραφών εφαρμογής στον αντίστοιχο τύπο του εκάστοτε αυτοκίνητου διότι ένα καλοσυντηρημένο μεταχειρισμένο ανταλλακτικό δεν έχει σε τίποτα να ζηλέψει ένα καινούργιο ιδιαίτερα στα ογκώδη μέρη του αυτοκίνητου. Υπάρχει βέβαια και η λύση του after market ανταλλακτικού το οποίο έχει σημειώσει πρόοδο και οι πελάτες τα προτιμούν λόγω της χαμηλότερης τιμής τους. Ε: Ποια είναι τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της δικής σας επιχείρησης; A: Η εταιρία μας Α. ΚΩΣΤΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε βρίσκεται στον χώρο του αυτοκίνητου εδώ και 40 χρόνια. Η πολυετής εμπειρία μας στα γαλλικά αυτοκίνητα και ανταλλακτικά μάς έχει προσδώσει ιδιαίτερη τεχνογνωσία που μας επιτρέπει να προσφέρουμε υπηρεσίες και προϊόντα με ποιότητα, εγγύηση και συνέπεια. Ε: Ποια πράγματα πρέπει να έχει πάντα στο μυαλό του κάποιος που ενδιαφέρεται να αγοράσει κάποιο ανταλλακτικό; Πείτε μας 1 – 2 βασικές συμβουλές σας για τον καταναλωτή σχετικά με τα κριτήρια επιλογής επιχειρήσεων για την αγορά των ανταλλακτικών.

A: Όταν αγοράζουμε ένα μεταχειρισμένο ανταλλακτικό θα πρέπει να λαμβάνουμε υπόψιν μας την ποιότητα του γιατί έχει άμεση σχέση με την ασφάλεια, τόσο την δική μας όσο και του οχήματος μας. Επίσης πρέπει να επιλέγουμε την αγορά τους από έμπορους οι οποίοι διαθέτουν εμπειρία, τεχνογνωσία, εγγυημένα προϊόντα αλλά και after sales εξυπηρέτηση (π.χ. ανάλογα με το ανταλλακτικό έχει και σχετική χρονική εγγύηση) . Ε: Ο σύγχρονος επαγγελματίας: – Επενδύει στο υπάρχον πελατολόγιο; – Κυνηγά τις τεχνολογικές εξελίξεις; – Προσθέτει ή Βελτιώνει υπηρεσίες;Βλέπει φιλικά την digital παρουσία της επιχείρησης του στο internet ή στα social media; A: Ο σύγχρονος επαγγελματίας έχει σε πρώτη προτεραιότητα την εξυπηρέτηση του πελατολογίου του και επενδύει σε αυτό στα πλαίσια μιας επωφελούς αμοιβαίας συνεργασίας. Παρακολουθεί και εφαρμόζει τις τεχνολογικές εξελίξεις και επίσης βρίσκεται σε συνεχή αναζήτηση βελτίωσης των υπηρεσιών του. Σημαντικότατο ρόλο στην ανάπτυξη της σύγχρονης επιχείρησης παίζουν το internet και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ανδρέας Κωστής Ιδιοκτήτης Α. ΚΩΣΤΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:27

Page 71

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:28

Page 72

-50% έκπτωση

40,00 €

Συνίσταται για περιστασιακή ή επείγουσα χρήση. Για επιβατικά αυτοκίνητα, μικρά φορτηγάκια και 4×4. Προορίζεται να χρησιμοποιηθεί σε χιόνι και πάγο. Η ασφάλεια δεν είναι παιχνίδι. Η ISSE παρέχει ασφάλεια στην οδήγηση σε ακραίες καταστάσεις. Οι υφασμάτινες αλυσίδες ISSE δεν προκαλούν κραδασμούς στο τιμόνι ή στα ελαστικά, ελαχιστοποιώντας την οδηγική δυσφορία. Αυτό κάνει τα ελαστικά να υποστούν τις λιγότερες ζημιές. Η δομή και η σύνθεση του βελτιώνουν την ικανότητα πιασίματος του ελαστικού, βελτιώνοντας επίσης τη σταθερότητα του οχήματος. Η πλήρης σύνθεση ιστού, το καθιστά ελαφρύ και διαχειρίσιμο και ως εκ τούτου πολύ εύκολο στη συναρμολόγηση, μεταφορά και αποθήκευση. Ο χώρος που καταλαμβάνεται στον κορμό σε σύγκριση με μια παραδοσιακή αλυσίδα είναι ασήμαντος. Tribotek. Ο κατοχυρωμένος με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμός της ύφανσης παρέχει πρόσθετη πρόσφυση στον πάγο και το χιόνι, βελτιώνοντας το κράτημα.

////////////////////////////////////////

80,00 €

[Yφασμάτινες αλυσίδες ISSE

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ BOSCH AEROTWIN RETROFIT

15,76 €

-24% έκπτωση Πρόγραμμα αναβάθμισης: Υαλοκαθαριστήρες επίπεδου μάκτρου για 11,98 € μεταγενέστερη τοποθέτηση. Οι υαλοκαθαριστήρες επίπεδου μάκτρου Aerotwin μπορούν να τοποθετηθούν μεταγενέστερα και σε οχήματα με υαλοκαθαριστήρες μεταλλικού βραχίονα και στους συμβατικούς βραχίονες υαλοκαθαριστήρα άγκιστρου. Στο πρόγραμμα αναβάθμισης υπάρχουν Aerotwin με προσυναρμολογημένο προσαρμογέα: απλά αγκιστρώστε τον, ασφαλίστε τον και είναι τοποθετημένος.

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ BOSCH C3 ECO

7,87 € -24% έκπτωση

Οι λεπίδες των 5,98 € υαλοκαθαριστήρων Bosch ECO συνδυάζουν υψηλή ποιότητα και χαμηλό κόστος. Επιπλέον, το σύστημα συνδετήρων εύκολης εγκατάστασης, αυξάνει τη σταθερότητα και ένα νέο φυσικό λάστιχο αυξάνει τη διάρκεια, παρέχοντας μία ασφαλέστερη και ευκολότερη λύση για το αυτοκίνητό σας.

//////////////////////////////////

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ BOSCH AEROTWIN PLUS Νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Bosch Η επίστρωση με νέα πολυμερή μειώνει περεταίρω την πιθανή παραμόρφωση του ελαστικού λόγω της θερμότητας O Μειωμένη τριβή στο παρμπρίζ, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής μάκτρου O Επίπεδα θορύβου μειωμένα στο ελάχιστο O Χωρίς χημικά πρόσθετα που είναι επιβλαβή για τον άνθρωπο και το 17,08 € περιβάλλον O O

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

72

-24% έκπτωση

12,98 €

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:28

Page 73

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:29

Page 74

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:29

Page 75

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

76

22/2/2018

12:30

Page 76

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:31

Page 77

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:31

Page 78

Μπαταρίες: Αγορά - Συντήρηση

Επειδή η μπαταρία θέλει τον ειδικό της!

Top tips αγοράς της κατάλληλης μπαταρίας αλλά και σωστής συντήρησής της ώστε να «πιάσουν τόπο» τα λεφτά σου!

Πώς θα επιλέξεις την κατάλληλη!

Τ

ι ρόλο παίζει η ημερομηνία κατασκευής; Τι συμβαίνει στην περίπτωση που το αυτοκίνητο έχει Start / Stop; Τι ΔΕΝ πρέπει να κάνεις με την παλιά;

Προτίμησε κάποια που δεν έχει «κλείσει χρόνο»

Η

μπαταρία που θα διαλέξεις δε θα πρέπει να είναι «στο ράφι» πάνω από 1 χρόνο. Το ιδανικό είναι ένα διάστημα μικρότερο των 6 μηνών. Μερικοί μήνες διαφορά δεν έχουν

ουσιαστική διαφορά, αλλά μια μπαταρία του 2017 με μια του 2007 έχει, και μάλιστα πολύ μεγάλη. Για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, μπορείς να ζητήσεις να δεις το σχετικό κωδικό.

Η τεχνολογία Start/Stop θέλει και την αντίστοιχη μπαταρία

Α

ν το αυτοκίνητό υποστηρίζει τεχνολογία Start/Stop (υβριδικό ή νέας τεχνολογίας), πρέπει να επιλέξεις μπαταρία με την ανάλο-

γη σήμανση. Ίσως κοστίσει κάτι παραπάνω, αλλά θα έχει μεγαλύτερο χρόνο ζωής και υψηλή ισχύ εκκίνησης.

Δεν πετάς ΠΟΤΕ την παλιά στα σκουπίδια

Ο

ι μπαταρίες περιέχουν οξέα που είναι επικίνδυνα για την υγεία και το περιβάλλον. Οι πιο πολλοί έμποροι μπαταριών, μπορούν να πάρουν την παλιά σου

μπαταρία και να την ανακυκλώσουν. Εναλλακτικά, μπορείς να απευθυνθείς σε εταιρείες ανακύκλωσης και να ακολουθήσεις τις απαραίτητες διαδικασίες.

Ο τακτικός έλεγχος της μπαταρίας βοηθά (και) την τσέπη σου

Έ

νας γρήγορος οπτικός έλεγχος και μια συχνή μέτρηση της τάσης αρκούν για να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής της. Στεγνές επιφάνειες, προφύλαξη από τη διάβρωση, έλεγχος τάσης

Να διατηρείς καθαρές και στεγνές τις επιφάνειες της μπαταρίας. Αν δεν ισχύουν τα παραπάνω, τις καθαρίζεις μόνο με αντιστατικό ή υγρό πανί. Φροντίζεις να προφυλάσσεις τα κλιπς συνδεσης και τους πόλους από τυχού-

σα διάβρωση. Έλεγχε τακτικά την τάση της. Αν είναι κάτω από 12.3V, χρειάζεται φόρτιση. Αν παρατηρήσεις κάτι από τα παρακάτω, πρέπει να την ελέγξει ειδικός: Το κάλυμμα ή το κουτί δεί-

χνουν να έχουν υποστεί ζημιά ή αναπτύσσουν υψηλή θερμοκρασία. Τα άκρα δείχνουν να «γυρίζουν» προς τα έξω. Οι ακροδέκτες που βρίσκονται στα πλάγια παρουσιάζουν συμπτώματα αυξημένης ροπής.

Αφήνεις συχνά αναμμένα φώτα; Η μπαταρία σου «αργοπεθαίνει»

Ε

ίναι κάτι που έχει συμβεί σε όλους μας. Τι γίνεται όμως αν γίνεται συστηματικά; Πώς επηρεάζεται η μπαταρία του αυτοκινήτου; Κάθε φορά που «αδειάζει», η ώρα της αντικατάστασης έρχε-

78

ται λίγο πιο κοντά Όποτε η τάση της «πέφτει» κάτω από τα 12.3V για οποιοδήποτε λόγο, η μέγιστη διάρκεια ζωής της μειώνεται, ασχέτως αν ξαναρχίσει να «δουλεύει» μετά τη φόρτιση. Γι αυτό, θα πρέπει να είσαι ιδιαίτερα

προσεκτικός με το ζήτημα των φώτων που ξεχνάς αναμμένα, καθώς δημιουργεί μακροπρόθεσμα πρόβλημα άρα και νέα έξοδα. ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν παρατηρείς ότι η μπαταρία «αδειάζει» συχνά χωρίς κάποια προφανή αιτία, παρό-

λο που είναι καινούρια, καλό θα ήταν να πας το αυτοκίνητο για ένα πλήρη έλεγχο των ηλεκτρικών συστημάτων του καθώς ακόμα κι αν την αντικαταστήσεις, το πρόβλημα θα συνεχίσει να υπάρχει και στη νέα.

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:32

Page 79

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

80

22/2/2018

12:33

Page 80

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:34

Page 81

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

82

22/2/2018

12:34

Page 82

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:35

Page 83

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

2:38

Page 84

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:36

Page 85

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:37

Page 86

[FUEL LINE CLEANER

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ- ΟΜΟΓΕΝΟΠΟΙΗΣΗ

Απομακρύνει τα υπολείμματα λειτουργίας του συστήματος καυσίμου από το ρεζερβουάρ έως τους θαλάμους καύσης. Αφαιρεί τις βερνικοειδείς επικαθήσεις και τα αδιάλυτα που σχηματίζονται στις δεξαμενές καυσίμου. Ομογενοποιεί το νερό στο καύσιμο υπό μορφή γαλακτώματος- μίγμα κατάλληλο για καύση. Απομακρύνει ρητινώδη και κολλώδη υπολείμματα από τη γραμμή καυσίμου καθώς και υπολείμματα οπτάνθρακα από το άνω τμήμα του κυλίνδρου. Η αποτελεσματική και καθαρή καύση που προσφέρει, μειώνει το ποσοστό εκπομπών καυσαερίων και παρατείνει τη ζωή του κινητήρα.

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 ///////////////////////////////////////////////////////////

[DIESEL SYSTEM SUPER CLEAN PROTEC

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

Ιδιαίτερα ισχυρή καθαριστική δράση με μακροπρόθεσμα αποτελέσματα. Εξουδετερώνει την μόλυνση που προκαλείται κατά τη λειτουργία, από το ρεζερβουάρ έως τους θαλάμους καύσης. Αφαιρεί τα κατάλοιπα ρητινών και ελευθερώνει τα ''μπλοκαρισμένα'' μπεκ και τις αντλίες. Εξουδετερώνει τα κατάλοιπα άνθρακα και αιθάλης απο όλη την περιοχή του άνω μέρους του κυλίνδρου. Λιπαίνει και προστατεύει το σύστημα ψεκασμού πετρελαίου και την περιοχή του άνω μέρους κυλίνδρου (ιδανική λίπανση σύμφωνα με DIN590 HFRR). Ιδανικό για οχήματα με φίλτρα σωματιδίων αιθάλης.

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 ///////////////////////////////////////////////////////////

[DPF POWER CLEAN POWERMAXX

ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟ ΓΙΑ ΜΟΡΙΑΚΑ ΦΙΛΤΡΑ (ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ)

Ισχυρό καθαριστικό που λειτουργεί ως βοηθητικό ανανέωσηςσυντήρησης στα συστήματα με μοριακά φίλτρα (φίλτρα σωματιδίων) και αποτρέπει αποτελεσματικά το φράξιμο των κυψελών τους από τις επικαθίσεις που συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου. Είναι ο πιο οικονομικός τρόπος καθαρισμού και προστασίας των φίλτρων σωματιδίων, ιδιαίτερα για τα οχήματα που διανύουν μικρές αποστάσεις (σταμάτα-ξεκίνα στην πόλη).

O Μόνιμος και ολοκληρωμένος καθαρισμός φίλτρου κατά την διάρκεια οδήγησης O Δεν απαιτείται συναρμολόγηση ή αποσυναρμολόγηση, χρόνος αναμονής κ.α.

O Μειώνει την θερμοκρασία ανάφλεξης λόγω αιθάλης που έχει συγκεντρωθεί στο φίλτρο O Αποτρέπει τον μετέπειτα σχηματισμό καυσαερίων

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 86

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:38

Page 87

87

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

88

22/2/2018

12:39

Page 88

ANTALLAKTIKA_T09:ATR-21X28

22/2/2018

12:40

Page 89

89

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:37

Page 90

Γιατί επιλέγεις εξειδικευμένο!

Στα εξειδικευμένα συνεργεία η εμπειρία και το know how παντρεύονται με τις φιλικές τιμές και το φιλικό περιβάλλον, με στόχο την ικανοποίηση του πελάτη.

Δ

ιάφορες έρευνες μεταξύ των κατόχων που μετά την λήξη της εγγύησης του αυτοκινήτου τους επιλέγουν Εξειδικευμένα Συνεργεία έχουν δείξει πως οι περισσότεροι από

Α

ς δούμε όμως ποιοι οι 9 λόγοι επιλογής εξειδικευμένων συνεργείων (με βάση τις γνώμες των πολλών): • Οι τιμές τους δεν είναι τσιμπημένες • Η εξυπηρέτηση είναι φιλική, με χτίσιμο διαπροσωπικών σχέσεων και όχι απρόσωπη • Για τους υπεύθυνους του συνεργείου αποτελεί ισχυρό κίνητρο το να μείνει ο πελάτης ικανοποιημένος, καθώς τις περισσότερες φορές είναι ιδιοκτήτες ή συνεταίροι στο συνεργείο και όχι απλοί υπάλληλοι.

• Είναι μάστορες με μεγάλη εμπειρία σε διάφορα εξειδικευμένα συστήματα, όπως για παράδειγμα οι

90

Η μεγάλη εξειδίκευση σε συνδυασμό με το know how πάνω σε συγκεκριμένους τομείς σε καλούν να επιλέξεις κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο

αυτούς καταλήγουν σε 9 κοινά συμπεράσματα στο «Γιατί» επιλέγω Εξειδικευμένο Συνεργείο. Όλοι «μιλάνε» για συνεργεία και συνεργεία. Όλοι ψάχνουν τα Καλύτερα εκείνα δηλαδή που

κινητήρες diesel.

• Μπορείς να τους συμβουλευτείς και για «άλλα κόλπα» (π.χ tuning, αναβαθμίσεις, βελτιώσεις).

• Σε αφήνουν να είσαι παρών και να παρακολουθείς τις εργασίες που συντελούνται στο αυτοκίνητό σου.

• Συνήθως είναι κοντά στην περιοχή σου, γεγονός που σε εξυπηρετεί καλύτερα.

• Όσο αυτό είναι εφικτό προτιμούν να επισκευάσουν κάποιο κομμάτι και δεν σε ωθούν να αγοράσεις κάποιο ανταλλακτικό εάν δεν είναι απαραίτητο.

• Υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης, με παραδόσεις στο σπίτι, παροχή αυτοκινήτου εγκατάστασης κτλ.

παρέχουν ποιοτικές υπηρεσίες και δεν «κάνουν αρπακτές». Εκείνα που θέλουν ο πελάτης τους να μετατραπεί σε …διαφημιστή τους (στόμα με στόμα).

Το know how κάνει τη διαφορά!

Ι

διαίτερα θα πρέπει να σταθούμε στο γεγονός της εξειδίκευσης σε κάποιος ιδιαίτερους τομείς που χαρακτηρίζει τα συγκεκριμένα συνεργεία. Το να προχωρήσει κανείς σε μηχανικές βελτιώσεις και αναβαθμίσεις για παράδειγμα είναι κάτι που απαιτεί συγκεκριμένες γνώσεις και εμπειρία, ώστε το αποτέλεσμα να είναι το προσδοκώμενο. Πέραν των συνηθισμένων γνώσεων γύρω από το αυτοκίνητο και τη λειτουργία του, είναι απαραίτητο για τον μάστορα που θα ασχοληθεί με την μηχανική βελτίωση του αυτοκινήτου σου να είναι σε θέση να αντιληφθεί επακριβώς σε ποιες εργασίες πρέπει να προχωρήσει για να υπάρξει βελτίωση των επιδόσεων, χωρίς παράλληλα να διαταραχθεί η ισορροπία και η ορθή λειτουργία του αυτοκινήτου. Ένας άλλος τέτοιος τομέας αφορά τους diesel κινητήρες. Τα τελευταία χρόνια, με την αύξηση των αυτοκινήτων με κινητήρες

καύσης diesel που κινούνται στους ελληνικούς δρόμους, έχει υπάρξει και παράλληλη αύξηση των συνεργείων που εξειδικεύονται σε αυτούς. Η συγκεκριμένη τάση μόνο τυχαία δεν είναι καθώς αποτελεί ανάγκη, λόγω των σημαντικών διαφοροποιήσεων στην κατασκευή, τον τρόπο λειτουργίας και την ορθή συντήρηση των κινητήρων που χρησιμοποιούν ως ενεργειακή πηγή το πετρέλαιο. Οι μάστορες του diesel γνωρίζοντας με λεπτομέρειες τα «τερτίπια» αυτών των κινητήρων θα σου λύσουν τα χέρια, δίνοντας λύσεις σε προβλήματα που θα δυσκόλευαν κάποιο χωρίς την ανάλογη εμπειρία, ενώ παράλληλα είναι σε θέση να σου δώσουν χρήσιμες συμβουλές για τον πως θα χρησιμοποιείς σωστά το αυτοκίνητό σου, με σκοπό να διατηρηθεί στην καλύτερη δυνατή κατάσταση με τη πάροδο των ετών, αυξάνοντας την μεταπωλητική του αξία.

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:00

Page 91

SERVICE_09:ATR-21X28

92

22/2/2018

1:03

Page 92

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:04

Page 93

93

SERVICE_09:ATR-21X28

94

22/2/2018

1:06

Page 94

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:06

Page 95

95

SERVICE_09:ATR-21X28

96

22/2/2018

1:08

Page 96

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:09

Page 97

97

SERVICE_09:ATR-21X28

98

22/2/2018

1:09

Page 98

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:10

Page 99

99

SERVICE_09:ATR-21X28

100

22/2/2018

1:10

Page 100

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:11

Page 101

101

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:32

Page 102

Hi Tech Λιπαντικά & Πρόσθετα Τα Top λιπαντικά είναι βελτιωμένα. Κρατάνε καθαρό και προστατεύουν από την φθορά τον κινητήρα. Δεν «μασάνε» στις υψηλές θερμοκρασίες.

Δ

ες ποια είναι η σημασία των λιπαντικών στην καλή λειτουργία του κινητήρα σου και τα τεχνολογικά προηγμένα χημικά πρόσθετα που κάνουν τη διαφορά, ανεβάζοντας κατακόρυφα την ποιότητα του λιπαντικού.

Τ

α τελευταία χρόνια, με σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας των λιπαντικών και την αύξηση της απόδοσης τους, οι μεγάλες εταιρείες έχουν προχωρήσει στον εμπλουτισμό τους με κάποιες χημικές, βελτιωτικές ουσίες, γνωστές ως πρόσθετα.

• Βελτιωτής Δείκτου Ιξώδους. Αποτελείται από μείγμα πολυμερών, που μειώνουν το βαθμό μεταβολής του ιξώδους, σε σχέση με τη θερμοκρασία. Το πρόσθετο αυτό είναι ανενεργό στις χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά αυξάνει το ιξώδες του λιπαντικού στις υψηλότερες θερμοκρασίες, αντισταθμίζοντας έτσι τη φυσική τάση του λαδιού να γίνει πιο λεπτόρρευστο.

• Απορρυπαντικά πρόσθετα. Χρησιμοποιούνται για να διατηρούν καθαρό τον κινητήρα, αποτρέποντας το σχηματισμό αποθέσεων.

• Διασκορπιστές. Όπως και τα απορρυπαντικά πρόσθετα έχουν σαν σκοπό να διατηρούν τον κινητήρα καθαρό, πράγμα που επιτυγχάνουν κρατώντας τις διάφορες ακαθαρσίες σε συνεχή αιώρηση.

102

Τα λιπαντικά των κινητήρων επιτελούν δυο πολύ βασικές λειτουργίες για την καλή συντήρηση του αυτοκινήτου σου: Λιπαίνουν και ψύχουν τον κινητήρα.

• Πρόσθετα κατά της φθοράς. Τα λιπαντικά μεγάλου ιξώδους προστατεύουν τους ολισθητήρες των εκκεντροφόρων από φθορά, αλλά αυτά τα πρόσθετα δημιουργούν επιπλέον ένα μικροσκοπικό χημικό στρώμα σε κάθε μία από τις τριβόμενες επιφάνειες αποτρέποντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο.

• Αντιοξειδωτικά πρόσθετα. Αποτρέπουν την οξείδωση του λιπαντικού η οποία μειώνει την αποτελεσματικότητα του.

• Αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Μειώνουν τη δράση του νερού και των οξέων που σχηματίζονται μέσα στο λιπαντικό • Αντιαφρώδη πρόσθετα. Οι ταχύτητες με τις οποίες κινείται το λιπαντικό μέσα στον κινητήρα, αυξάνουν τις πιθανότητες να απορροφηθεί από το λάδι αέρας και να δημιουργηθεί αφρός, μειώνοντας έτσι δραστικά τις λιπαντικές του ιδιότητες.

• Πρόσθετα που αυξάνουν την αντοχή του φιλμ του λιπαντικού κάτω από μεγάλες θερμοκρασίες και πιέσεις.

Για να τα ξεχωρίζεις • Τα ορυκτέλαια είναι τα λιπαντικά που αποτελούν την πιο φθηνή επιλογή. Βέβαια, αυτά τα λιπαντικά έχουν μόρια που διαφέρουν σε μέγεθος και σύνδεση, με αποτέλεσμα να καταπονούνται περισσότερο και σε μικρότερο χρονικό διάστημα.

• Τα συνθετικά (χημικά προϊόντα) διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και οι μεγάλες θερμοκρασίες δεν αλλοιώνουν το ιξώδες τους. Είναι ακριβότερα,

Τ

α λιπαντικά των κινητήρων επιτελούν δυο πολύ βασικές λειτουργίες για την ορθή συντήρηση του αυτοκινήτου σου . Πρώτα από όλα λιπαίνουν, δηλαδή μειώνουν τις τριβές ανάμεσα στα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Το λάδι δημιουργεί ένα φιλμ το οποίο εισχωρεί ανάμεσα στις δυο επι-

Basic infos

αλλά καλύπτουν απόλυτα τους σύγχρονους κινητήρες που κατασκευάζονται με ακραίες ανοχές.

• Τα ημισυνθετικά (ορυκτέλαια επεξεργασμένα έτσι, ώστε να έχουν χημική σύνθεση σχεδόν όμοια με αυτήν των συνθετικών) που είναι μείγματα ορυκτελαίων και συνθετικών λιπαντικών.

• Τα ανακυκλωμένα (ο βαθμός απόδοσής τους φτάνει το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα).

φάνειες, επιτρέποντας τους παράλληλα την κίνηση, χωρίς όμως να έρχονται σε επαφή. Η δεύτερη βασική λειτουργία που εξυπηρετεί το λιπαντικό, είναι η απαγωγή θερμότητας από τα τοιχώματα του κινητήρα. Το λάδι που ρέει εντός του κινητήρα πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση, που η σύνθεση του να μπορεί να αντέχει τις θερμοκρασίες λειτουργίας.

SERVICE_09:ATR-21X28

22/2/2018

1:12

Page 103

LPG_T09:ATR-21X28

2/22/2018

2:30 PM

Page 104

LPG HI-Tech Kits

Τεχνολογία-Ασφάλεια-Οικονομία

Το υψηλό Know How των TOP εταιρειών υγραεριοκίνησης και τα νέας γενιάς συστήματα τους προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη οικονομία Σύγχρονοι εγκέφαλοι Α.Ε.Β. Οι εγκέφαλοι A.E.B. καλύπτουν όλη τη γκάμα των κινητήρων. Έχουν τη δυνατότητα σύνδεσης με τη θύρα OBD (εγκεφάλου) του αυτοκινήτου για τη διόρθωση του μίγματος εν κινήσει και του ψεκασμού βενζίνης.

BRC σύστημα που επαναπρογραμματίζεται μέσω υπολογιστή.

To σύστημα υγραεριοκίνησης GAS- ECU της BRC, διαθέτει 4 εγχυτήρες, ενώ είναι συμβατό με επαναπρογραμματισμό μέσω υπολογιστή.

Συστήματα BIGAS με κυκλώματα για καλύτερη ηλεκτρονική λειτουργία Τα συστήματα της BIGAS είναι τελευταίας γενιάς, με τις αυστηρότερες πιστοποιήσεις ασφαλείας ενώ ενσωματώνουν και μηχανισμό αντιμετώπισης της πρόωρης φθοράς βαλβίδων και εδρών (valve recession - VSR) καθώς και ειδικά κυκλώματα για την ομαλή ενσωμάτωση του συστήματος στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου.

Αυτόματη αναβάθμιση λογισμικού με εγκέφαλο της EuropeGas Ο εγκέφαλος συστήματος υγραερίου κίνησης EG Superior της EuropeGas διαθέτει μεταξύ άλλων, δυνατότητα για αυτόματη αναβάθμιση λογισμικού και βελτιστοποιημένο επιπρόσθετο ψεκασμό βενζίνης. Ο EG AVANCE 32 από την πλευρά του είναι ιδα104

νικός για οχήματα μέχρι 4 κυλίνδρους, ενώ και αυτός έχει τη δυνατότητα επιπρόσθετου ψεκασμού βενζίνης κατά τη διάρκεια λειτουργίας με υγραέριο.

Landi One για αυτοκίνητα έως 4 κυλίνδρων Το σύστημα LANDI ONE είναι η οικονομική πρόταση της LANDI για μετατροπή οχημάτων 2 έως 4 κυλίνδρων σε Υγραέριο. Κατασκευασμένο από την εταιρία LANDI RENZO SPA και χρησιμοποιώντας την καλύτερη ποιότητα υλικών ιταλικής κατασκευής το LANDI ONE είναι η ιδανική λύση για το αυτοκίνητο σας.

To σύστημα είναι πιστοποιημένο με όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας που έχουν θεσπιστεί από την ευρωπαϊκή ένωση (R115-R67-R110), ενώ παράλληλα καλύπτει και όλα τα πρότυπα αντιρύπανσης που έχουν θεσπιστεί από την Ε.Ε.

Landirenzo ΕVO για turbo μέχρι 8 κυλίνδρων Το σύστημα ΕVO της ιταλικής εταιρείας. Έχει σχεδιαστεί για οχήματα με κινητήρες 2 έως 6 κυλίνδρων, συμπεριλαμβανομένων των turbo κινητήρων. Συνίσταται για κινητήρες: • Τετρακύλινδρους • Ατμοσφαιρικούς & Turbo έως 270hp • Πολλαπλού ψεκασμού • Full Group • Valvetronic • Start – Stop

Lovato Easy Fast Smart με αναβαθμισμένο λογισμικό Lovato Easy Fast Smart (version II): Πρόκειται για την νέα έκδοση (v. ii) σειράς συστημάτων υγραεριοκίνησης (autogas kit) της Lovato με σημαντικές βελτιώσεις. Έχει αναβαθμισμένο λογισμικό και νέους map sensor για καλύτερη διαχείριση του μείγματος καυσίμου Στο kit περιλαμβάνεται και η KP σειρά μπεκ της Lovato.

OMVL Dream Direct Injection για άμεσο ψεκασμό Η χρήση υγραερίου σε αυτοκίνητα άμεσου ψεκασμού, είναι μια πολύπλοκη διαδικασία. Το τμήμα έρευνας και εξελίξεις της OMVL κατασκεύασε το DREAM DIRECT INJECTION, μετά από πολύμηνες δοκιμές πάνω στον κάθε κινητήρα ξεχωριστά. Τα συστήματα της OMVL για τα αυτοκίνητα άμεσου ψεκασμού, μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε οχήματα που έχουν εργοστασιακές ρυθμίσεις.

Optima Expert για αυτοκίνητα με πάνω από 6 κυλίνδρους Η συσκευή Optima Expert είναι το πιο πρόσφατο σύστημα ψεκασμού στην οικογένεια των οργάνων ελέγχου Optima. Η ενσωματωμένη ενότητα OB II & CAN, το καθιστά ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις όργανα ελέγχου για αυτοκίνητα με πάνω από 6-8 κυλίνδρους. Οι προηγμένες λειτουργίες επιτρέπουν την αυτόματη προσαρμογή και την άμεση επικοινωνία με τα OBD/OBD

LPG_T09 print:ATR-21X28

22/2/2018

1:27

Page 105

Η Coral Gas δημιουργεί σύστημα διασφάλισης της ποιότητας και της ποσότητας του υγραερίου κίνησης.

Η

Coral Gas, εγκαινιάζει ένα ολοκληρωμένο σύστημα διασφάλισης ποιότητας και ποσότητας υγραερίου κίνησης, με σεβασμό στον καταναλωτή και παραμένοντας πιστή στη δέσμευσή της για παροχή αξιόπιστων προϊόντων και υπηρεσιών. Το έργο αυτό έχουν αναλάβει οι κινητές Μονάδες της Coral Gas, οι οποίες πραγματοποιούν αιφνίδιους ελέγχους στα πρατήρια, με σκοπό την διασφάλιση της ποιότητας και της ποσότητας του υγραερίου κίνησης. Οι Κινητές Μονάδες Ποιοτικού & Ποσοτικού Ελέγχου Πρατηρίων έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα με τα πρότυπα ποιότητας ISO 9001 και η πιστοποίηση αυτή φέρει την υπογραφή του διεθνώς αναγνωρισμένου, φορέα πιστοποιήσεων ποιότητας Bureau Veritas.

‘Ελεγχος Ποσότητας

‘Ελεγχος Ποιότητας

Συγκεκριμένα, ο έλεγχος της ποσότητας επιτυγχάνεται με τον πιστοποιημένο μετρητή μάζας με τον οποίο είναι εξοπλισμένες οι Κινητές Μονάδες Ελέγχου της Coral Gas. Ένα σύγχρονο ηλεκτρονικό σύστημα, που μετράει ταυτόχρονα όλες τις μεταβλητές που επηρεάζουν την ποσότητα (μάζα, πυκνότητα, θερμοκρασία), πιστοποιώντας τη σωστή λειτουργία του διανομέα υγραερίου στα πρατήρια.

Για τον έλεγχο της ποιότητας, οι Κινητές Μονάδες της Coral Gas ελέγχουν τις προδιαγραφές του υγραερίου κίνησης, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά στη σύσταση

του αερίου μίγματος που εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία και τη μέγιστη απόδοση του κινητήρα για περισσότερα χιλιόμετρα.

Έτσι, σε κάθε εφοδιασμό, η Coral Gas σάς διασφαλίζει:

Μέγιστη οικονομία Κορυφαία απόδοση Καλύτερη προστασία κινητήρα

Για πληροφορίες: 210 94 91 000 , www.coralgas.gr

Coral Gas Official

LPG_T09:ATR-21X28

2/22/2018

2:30 PM

Page 106

II ή την κύρια γραμμή CAN. Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται με τον υψηλής ποιότητας υποβιβαστή-ρυθμιστή πίεσης SHARK, τους εγχυτές ακριβείας (μπεκ) Barracuda & το φίλτρο Ultra 360°.

εξοπλισμένο με τα μπεκ Keihin (Ιαπωνίας) και είναι διαθέσιμο μόνο σε 4κύλινδρο σύστημα.

SilverLine βασιμένο στο VSI λογισμικό

Με το σύστημα για κινητήρες πολλαπλού υγρού ψεκασμού LiquidSi η Vialle έχει καταφέρει να δημιουργήσει ένα σύστημα με τεχνολογία αιχμής για όσους επιλέξουν την υγραεριοκίνηση.

Το σύστημα SilverLine, της ολλανδικής Prins Autogas είναι βασισμένο στο δοκιμασμένο λογισμικό VSI καθώς και τα περισσότερα από τα συστατικά του. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι τα μπεκ (μονάδες ψεκασμού) που χρησιμοποιούνται στο σύστημα. Το σύστημα SilverLineδεν είναι

Vialle LiquidSi με σύστημα πολλαπλού υγρού ψεκασμού

Stag-Εconomy με παράλληλο ψεκασμό βενζίνης Το σύστημα ψεκασμού Stag- Economy λειτουρ-

γεί με παράλληλο ψεκασμό βενζίνης με δυνατότητα προγραμματισμού, όπου είναι πραγματικά απαραίτητο, χωρίς να γίνεται άσκοπη σπατάλη καυσίμου. Η επιλογή απενεργοποίησης δίνει ακόμη μεγαλύτερη δυνατότητα για οικονομία.

Τα συστήματα Bora by Zavoli καινοτομούν σε εγκέφαλο-μπεκ Στην παγκόσμια αγορά υγραεριοκίνησης έχει ήδη εισαχθεί η τελευταία γενιά συστημάτων, Bora by Zavoli μια τεχνολογία που καινοτομεί τόσο στον εγκέφαλο του συστήματος υγραερίου, όσο και στους εγχυτές (Μπεκ).

ΞΕΡΕΤΕ ΟΤΙ... Τα τελευταία χρόνια η υγραεριοκίνηση κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος στον ανταγωνισμό μεταξύ των καυσίμων. Λόγω και της οικονομικής κρίσης, είναι μεγάλη η ανάγκη για πιο φθηνή κίνηση, πράγμα που επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης, ή αλλιώς LPG. Η εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων μπορεί να γίνει σε κάθε είδους αυτοκίνητο, όποιας τεχνολογίας και αν είναι, εξασφαλίζοντας πέραν της οικονομίας, μειωμένους ρύπους και μέγιστη ασφάλεια.

Μέθοδοι ψεκασμού των μπεκ Τρεις είναι οι πιο γνωστοί τρόποι ψεκασμού των μπεκ που εφαρμόζονται στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα: 1.Ταυτόχρονος (διπλός ψεκασμός): Τα μπεκ ψεκάζουν όλα μαζί μία φορά σε κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου.

2. Εναλλασσόμενος (μονός ή διπλός) ψεκασμός ή ψεκασμός σε 2 γκρουπ: Τα μπεκ ψεκάζουν μία δύο φορές σε κάθε πλήρη κύκλο ανά γκρουπ.

3. Διαδοχικός/Σειριακός (μονός σε σειρά) ψεκασμός ή ανεξάρτητος ψεκασμός. Τα μπεκ ψεκάζουν μία φορά ακολουθώντας τη σειρά ανάφλεξης. Τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου είναι η ακριβής ποσότητα καυσίμου που ψεκάζεται σε κάθε κύλινδρο, η καλύτερη απόκριση στις απότομες αλλαγές και οι μικρότερες εκπομπές καυσαερίων (η εκπομπή υδρογονανθράκων - HC μειώνεται μέχρι και 30% σε σχέση με τον ταυτόχρονο ψεκασμό).

Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και ηλεκτρομαγνητικά μπεκ Οι κλασσικού τύπου ηλεκτροβαλβίδες LPG μπεκ χαλούν πολύ πιο γρήγορα και χάνουν την απόδοση τους δημιουργώντας σε πολλές περιπτώσεις, αν δεν επισκευαστούν με ειδικό κιτ επισκευής και μικρομέτρηση, προβλήματα στην λειτουργία του κινητήρα. Φυσικά είναι πιο οικονομικές από τα μπεκ τύπου βενζίνης. Από την άλλη, τα τύπου βενζίνης σωληνοειδή μπεκ ψεκασμού, εξασφαλίζουν την ιδανική ποσότητα καυσίμου σε κάθε στιγμή λειτουργίας του κινητήρα. Έχουν υψηλή ποιότητα κατασκευής, η οποία εγγυάται ότι το αέριο ψεκάζεται με την καλύτερη ταχύτητα και ακρίβεια. Έχουν εγγύηση για πάντα (100-200.000 χλμ. με υγραέριο) και το μόνο που μπορεί να χρειαστεί αν βρωμίσουν, είναι καθαρισμός στον υπέρηχο. Η τιμή τους είναι ακριβότερη από τα μπεκ τύπου ηλεκτροβαλβίδας αλλά προσφέρουν χαμηλότερη κατανάλωση.

Οι γενιές των συστημάτων LPG

Αέριος Ψεκασμός VS Υγρός ψεκασμός υγραερίου

Η

Ό ταν ο ψεκασμός του υγραερίου γίνεται σε αέρια μορφή στην πολλαπλή εισαγωγή, όπως τα περισσότερα συστήματα σήμερα, έχουμε σύστημα αερίου ψεκασμού, ενώ όταν ψεκάζεται σε μορφή υγρού LPG, έμμεσα στην πολλαπλή εισαγωγή ή άμεσα μέσα στον θάλαμο καύσης έχουμε σύστημα υγρού ψεκασμού. Το σύστημα υγρού ψεκασμού σύμφωνα με τους ειδικούς, έχει διάφορα συγκριτικά πλεονεκτήματα: • Καλύτερη απόδοση από τα συστήματα ψεκασμού αερίου LPG. • Όταν το υγρό εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγή εξατμίζεται. Το φαινόμενο της εξάτμισης ψύχει «δραματικά» το εισερχόμενο ρεύμα αέρα για να προσφέρει μια πιο πυκνή πλήρωση αέρα και καυσίμου που εισέρχεται

κατηγοριοποίηση των συστημάτων αεριοκίνησης έχει καθιερωθεί να γίνεται σε γενιές. Έτσι, πρώτης και δεύτερης γενιάς θεωρούνται τα συστήματα που αναφέρονται σε κινητήρες με καρμπιρατέρ, ενώ τρίτης γενιάς εκείνα με μονό ψεκασμό. Η τέταρτη γενιά αναφέρεται στην πλειοψηφία των συστημάτων που χρησιμοποιούν τον πολλαπλό αέριο ψεκασμό. Τέλος, πέμπτης γενιάς είναι τα συστήματα που χρησιμοποιούνται στους ίδιους τύπους κινητήρων με την τέταρτη, αλλά χρησιμοποιούν πολλαπλό υγρό ψεκασμό. Επιπλέον, δεν διαθέτουν πνεύμονα αλλά δεξαμενή αντλίας καυσίμου, όπως ακριβώς και το ρεζερβουάρ της βενζίνης. H τελευταία γενιά, που είναι και η πιο εξελιγμένη, έχει μεγάλη ποιοτική διαφορά από τις προηγούμενες, κυρίως λόγω της τεχνολογίας υγρού ψεκασμού που χρησιμοποιεί.

στο θάλαμο καύσης (παρόμοια με τα αυτοκίνητα με intercooler ή τα υπερτροφοδοτούμενα turbo αυτοκίνητα). Εξαιτίας λοιπόν του “ογκομετρικού φαινομένου” αλλάζει η φυσική του κατάσταση και το υγρό μετατρέπεται σε αέριο στην πολλαπλή εισαγωγής, “ψύχοντας” έτσι τον εισερχόμενο αέρα και αυξάνοντας την πυκνότητα της πλήρωσης καυσίμου.

• Το ογκομετρικό φαινόμενο παρέχει μια σημαντική αύξηση στην ισχύ, τη ροπή και την απόσταση που διανύεται ανά λίτρο κατανάλωσης LPG. • Υπάρχει επίσης μια σημαντική μείωση στις εκπομπές καυσαερίων σε σύγκριση με άλλα συστήματα LPG, βενζίνης ή πετρελαίου.

Στις επόμενες σελίδες ΒΡΕΙΤΕ TOP προτάσεις της αγοράς από εγκαταστάτες που χρόνια τώρα «η δουλειά τους μιλάει» για αυτούς!

106

>>

LPG_T09 print:ATR-21X28

22/2/2018

1:27

Page 107

LPG_T09:ATR-21X28

108

2/22/2018

2:31 PM

Page 108

LPG_T09 print:ATR-21X28

22/2/2018

1:29

Page 109

LPG_T09:ATR-21X28

110

2/22/2018

2:32 PM

Page 110

LPG_T09 print:ATR-21X28

22/2/2018

1:30

Page 111

111

LPG_T09:ATR-21X28

2/22/2018

2:33 PM

Page 112

Προϋποθέσεις για μια άριστη μετατροπή  Επιλογή του κατάλληλου συστήματος: Ως γνωστόν, δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα τον ίδιο τύπο κινητήρα οπότε θα πρέπει να διαπιστωθεί ποιο σύστημα LPG ταιριάζει ακριβώς στον κινητήρα του δικού σου αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια διαδικασία στην οποία μπορούν να σε βοηθήσουν οι ειδικοί του χώρου καθώς κατέχουν τεράστια εμπειρία γύρω από το αντικείμενο. Πολύ μεγάλη βοήθεια αποτελεί επίσης η λεγόμενη «μαύρη λίστα». Πρόκειται για ένα κατάλογο που έχει δημιουργήσει κάθε κατασκευαστής συστημάτων LPG και μπορεί να σου «δείξει» σε ποια αυτοκίνητα ταιριάζουν τα συστήματα που παράγει ο συγκεκριμένος. Μετατροπέας με εμπειρία και εξειδίκευση: Όσο μεγαλύτερη είναι η εμπειρία και η τε-

112

χνογνωσία των τεχνικών που θα κάνουν τη μετατροπή στο αυτοκίνητο σου, τόσο πιο σίγουρος θα είσαι ότι το σύστημα θα τοποθετηθεί και θα λειτουργεί άριστα.  Κινητήρας σε (ήδη) καλή κατάσταση: Για να είσαι σίγουρος ότι δε θα παρουσιαστούν δυσλειτουργίες ή άλλα προβλήματα στην απόδοση του συστήματος LPG, θα πρέπει να σιγουρευτείς ότι ο κινητήρας σου είναι σε άριστη κατάσταση πριν ξεκινήσει η διαδικασία της μετατροπής.  Εγκατάσταση με πιστοποιήσεις: Για να «έχεις το κεφάλι σου ήσυχο», θα πρέπει να βεβαιωθείς πως όλα τα μέρη του συστήματος LPG που θα εγκατασταθεί στο αυτοκίνητό σου είναι πιστοποιημένα.

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

22/2/2018

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1984 1798

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 170 177 225 160

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 320 380 350 250

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

195 195 195 195 200 206 206 197

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 230 230 250 218

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 7,2 5,8 7,9 8,2 5,9 9,9

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 6,3 7,4

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 114 136 134 120 138 172

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

     

       

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4643 4643 4639 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð 4x4 Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

            

            

              

             

6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

             

clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

   

   



        

        

          

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 455 455 455 320

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å

                                            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 4

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4

                                            

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                            

                                            

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 112 163 161 118 166 421

* * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * CNG * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL HYB * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * *

5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546

Navi

157 161 138 138 148 109 109 122 198 189 149 131 121 99 162 90 124 138 138 98 161 161 161 161 124 124 127 210

Ç÷ïóýóôçìá

6,8 6,9 5,9 5,9 6,4 4,2 4,2 4,7 8,5 8,2 6,4 5,7 5,2 3,8 7 3,5 5,4 5,9 5,9 4,2 7 7 7 7 4,7 4,7 5,5 9

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4,5 4,5 6,6 6,6 5,2 8,4 7,2 6,8 3,9 3,9 9,4 8,2 7,7 10 6 12,9 7,3 12,3 12,3 12,5 7,2 7,2 5,7 5,7 7,6 7,6 6,6 3,8

a/c - Êëéìóôéóìüò

258 257 230 230 240 220 230 235 307 307 195 210 218 195 244 174 219 165 165 174 215 215 230 230 210 210 215 283

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

350 350 330 330 400 380 380 470 600 600 206 250 250 320 340 200 250 120 120 130 330 330 400 400 450 380 470 600

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

240 240 200 200 280 150 180 510 510 510 120 150 170 120 240 95 170 78 78 105 200 200 280 280 150 180 210 510

Aåñüóáêïé

1742 1742 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2891 2891 1368 1368 1368 1598 1742 1248 1368 1368 1368 875 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2871

ÅSP

290 394 166 166 274 107 107 146 550 525 276 157 145 89 397 0 149 166 166 88 394 394 394 394 149 149 152 641

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 43450 43450 * 53250 53250 DSL 39300 39300 DSL 42450 42450 DSL 52000 52000 * 115500 115500 * 123300 123300 * 17450 16750 * 21800 21100 * 21800 21100 DSL 21600 20900 * 33500 32800 DSL 16800 16300 * 20700 20200 * 13450 12950 * 12500 12000 * 15900 15400 * 56450 56450 * 60350 60350 * 62800 62800 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54500 54500 DSL 57500 57500 * 130000 130000

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

148 153 139 139 139 139

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6,4 6,9 6 6 6 6

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

232 229 210 218 225 210

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

250 250 206 230 250 206

TÝëç êõêëïöïñßáò

170 170 145 165 180 145

47000 49000 19000 21000 25000 21000

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÔéìÞ (óå åõñþ)

274 283 167 167 167 167

* * * * * *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

47000 49000 18500 20500 24500 20500

Êáýóéìï ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE GIULIA 2.9 510 PS QV GIULIA 2.9 510 PS QV AT GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi 240 PS VELOCE MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS SUPER MITO 1.4 78 PS MITO MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.9 510 PS QV AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI

TéìÝò - info

Σελίδα 113

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

5:18 μμ

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç DSL= ÐåôñÝëáéï LPG=ÕãñáÝñéï ÇÕÂ=Õâñéäéêü

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 32500 35200 41400 44100 44600 47300 53150 51200 40800 47900 60600 57550

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 31540 34240 40000 42700 43200 45900 51750 49800 39330 46500 59200 56080

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

 

                                        

CNG=Öõóéêü áÝñéï = Çëåêôñéêü

Alfa Romeo MiTo ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí ×þñïé åðéâáôþí Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

113

114

5 5 5 5 5 5



6

                                         

6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

                             

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

    

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624

220 220

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð



505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480



                            

                             

    

    

    













               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

               

               



4



clima







4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4

                                         

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                         

                                         

          

    



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

2 4 4 4 4 4 4 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

Navi

320 480 480 480 480 530 530 565 565 535 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

3,8 3,8 4,9 5,9 6 4,3 4,4 4 4,1 6,1 5,3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,9 202 9 235 7,3 230 8 235 7,3 230 7,6

99 109 115 137 139 114 116 116 109 144 124

4 4

6 6 6 6 6

Aåñüóáêïé

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 4,7 8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

4 5

ÅSP

270 330 220 280 350 260 320 400 380 270 250

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

5 4

ÌåôÜäïóç

116 150 136 192 231 116 143 190 163 184 170

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Áñéèìüò èÝóåùí

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

TÝëç êõêëïöïñßáò

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598

5

                             

Áñéèìüò èõñþí

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 107 * 31167 31167 113 * 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149

5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 OXI 4 4 2 2 2

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

222 8,8 4,9 127 230 8,2 5,8 136 212 9,4 4,5 119 245 7,1 6,3 138 242 6,6 6,8 152 228 8,7 4,9 129 232 8,1 6,5 151 236 6,6 6,3 165 222 9 5 132 250 5,6 8,2 190 197 10,1 5,1 117 212 8,5 5,5 124 197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 206 9,7 4,5 117 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 316 3,9 14,7 351 313 4,1 14,9 356 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

Σελίδα 114

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

BMW ÓåéñÜ 3

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá:

ÑïðÞ Nm

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

380 320 320 380 380 380 320 580 380 440 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

Êõâéóìüò ê.åê.

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

177 170 150 211 211 177 180 245 177 300 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

DSL 66150 64750 * 40250 38780 DSL 43450 42050 * 58650 57250 * 66900 65500 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 * 24980 24980 * 27930 27930 DSL 27630 27630 DSL 35880 35880 DSL 40310 40310 * 30230 30230 * 32470 32470 DSL 35910 35910 Ê.Ð.

DSL DSL 43050 43050 * 44750 44750 DSL 50500 50500 DSL 59900 59900 * 65900 65900 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 35350 * 46200 44800 * 44850 46250 * 47200 45800 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 43700 * 44900 43500

5:18 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

152 163 117 166 281 155 279 404 158 528 115 149 112 150 150 152 268 164 166 162 439 115 155 290 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

Êáýóéìï

Audi A1 Sportback

A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

1314 1314 1314 1314 1314 1314   

 

                             

          



     





Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 4 2 2 2 2 2 OXI 2 4 2 4

86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 113 117 117 114 114 102 102 102 105 105 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560

69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 110 131 131 82 82 99 99 99 120 120 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92

95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 205 230 230 118 118 254 254 254 300 300 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230

160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 185 185 200 200 165 165 175 175 175 183 183 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182

13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,2 10,2 9,3 9,3 14 14 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4

4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 5 5,3 5,3 4,1 4,1 4 4 4 4,1 4,1 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5

95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 115 119 119 116 116 104 104 104 107 107 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92

4 4 4 4

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0 0 0 0 0 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1199

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

* * * * * * * *

32000 33000 15150 15350 15150 13450 14650 14850

32000 33000 14050 14250 14050 11950 13150 13350

0 0 86 86 86 117 117 117

1368 140 240 1368 140 240 875 85 145 173 11 875 85 145 173 11 875 85 145 173 11 1242 69 102 160 12,9 1242 69 102 160 12,9 1242 69 102 160 12,9

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

1598 1598 1997

4,1 95 4,1 95 4,1 95 5,1 119 5,1 119 5,1 119

5 5 5 5 5 5

Σελίδα 115

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                    

                    

a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                                      

                           

3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157

196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c a/c a/c

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530 4570 4570 4570 4570 4570

285 285 285 285 285

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                  

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546

140 140 185 185 185 185 185 185

2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å Å Å

       

4 4 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2 2 2

       

468 468 325



      

                       

 



        

     

      

   

   

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                  

                  

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470)

       

       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4

10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477

                    

Navi

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877

Ç÷ïóýóôçìá

Aåñüóáêïé

                                      

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÅSP

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÌåôÜäïóç

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

245 250 250 210 230 230 250 215 240 236 250 250 235 214 227 227 226 243 250 250 250

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Áñéèìüò èõñþí

                    

450 560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380 360 380 270 250 450 540 600 520

Áñéèìüò èÝóåùí

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

218 258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184 143 184 184 170 218 245 300 507

ÌÞêïò (mm)

5 5 6 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2+2

1995 2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 2

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

5 4624 480 5 4624 480 5 4671 480 4824 520 4824 520 4824 520 4824 520 4638 445 4638 445 4638 445 4638 445 4671 445 4638 0 5 4907 520 5 4907 520 5 4907 520 5 4907 520 5 4907 520 5 4998 440 5 4998 440 4871 450

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

129 129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133 119 125 157 161 132 173 175 357

Éó÷ýò PS

6,8 4,9 5,6 4,9 4,3 8,8 9,7 4,5 8 4,9 7,9 6,6 6,1 6,7 8,6 4,2 7,3 4,8 7,3 6,1 5,5 4,9 4,3 8,8 8,2 5,1 9,7 4,5 8,1 4,8 7,9 6,8 8,7 6,9 7 5 6,9 6,5 6,1 6,7 4,6 14,8

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158 DSL 103904 103904 424 DSL 113513 113513 429 * 242907 242907 1328

5:19 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 130 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 130 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS LIVE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 LIVE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS MIRROR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

                   

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

 

   

     

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

       

       



                 

                 

   

420  

420  

115

116

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170 170 170 170 170 180 180

400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

180 180 180 188 188 160 160 160 160

12,7 12,7 12,7 11,8 11,8 14 14 14 14

5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,1 4,1 4,1 4,1

119 119 119 119 119 107 107 107 107

200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193

9,9 9,4 10,5 10,5 10,5 9,9 9,9 9,9 9 9 14,9 14,9 9 9 9 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 11,3

5,8 5,8 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 4,4 4,4 3,5 3,5 3,5 3,1 3,1 3,1 4,6 4,8 4,7

149 149 97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 109 108

                                    

               

7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4077 4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4808 4808 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 5 4358 5 4556 5 4358

304 304 304 304 304 432 432 432 334 334 334 333 333 333 334 334 334 334 334 334 334 334 334 602 602 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 363 490 363

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                           

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 4  2 120 2 120 2 120 2  4  2 120 2  2  OXI 4  OXI 2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  4  2/(210)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(300) a/c/(300) clima a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima a/c/(450) clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima

                             

                      

    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

119 119 114 114 98 117 139 99

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Navi

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0

2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

175 175 189 189 173 187 204 0

185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

a/c - Êëéìóôéóìüò

100 100 125 125 95 125 150 105 100 100 100 125 125 125 140 140 100 100 100 100 125 125 125 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125

3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 998 998 998 998 998 998 998 998 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Aåñüóáêïé

117 117 112 112 88 115 167 89 0 0 0 117 117 117 117 117 105 105 105 105 0 0 0 276 276 87 87 87 88 88 88 100 100 99 99 0 0 0 0 0 0 103 107 106

89 89 89 95 119 119 105 110 110 145 112 104 117 107 139 139 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138 86 99 120 120 120 120 117 100 94 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

ÅSP

12302 13357 13078 14133 14636 18604 21561 20072 15168 19544 19887 20856 16498 20515 21169 21509 16529 17407 20746 21087 19422 21835 21912 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 13790 14969 15111

3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 4 3,9 4,5 4,1 6 6 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

ÌåôÜäïóç

15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 15168 19544 19887 20856 16498 20515 21169 21509 16529 17407 20746 21087 19422 21835 21912 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973

10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 15,7 14,9 14,9 12,8 10,7 15,4 11,8 12,9 9,8 9,8 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7 12 12 12 12,1 12,1 11,5 9,8 9,8

Áñéèìüò èÝóåùí

* * * * DSL * * DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

180 180 180 173 160 160 163 165 165 170 189 164 181 172 190 190 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181 168 177 164 164 164 164 159 161 168 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192 199 199 180 180 180 185 185 192 200 200

Áñéèìüò èõñþí

200 200 200 145 102 102 110 200 200 127 320 215 320 200 230 230 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320 140 145 102 102 102 102 200 200 200 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152 320 320 200 200 200

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

95 95 95 85 69 69 80 85 85 95 120 95 105 95 140 140 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120 80 85 69 69 69 69 95 95 95 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110 120 120 95 95 95

Σελίδα 116

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

1248 1248 1248 875 1248 1248 875 1248 1248 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598

EuroNCAP

0 0 0 86 117 117 103 108 108 268 110 102 115 105 167 167 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166 0 89 118 118 118 118 115 90 85 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

13850 15050 15250 17550 13950 15150 18500 17500 19000 15000 18500 20000 22800 18300 18700 20000 19700 22600 15200 19300 20600 32900 800 800 800 800 800 13100 12000 12350 9400 10100 12500 16150 15650 13400 18450 10700 12300 11700 12700 14600 15600 14850 15950 12000 13650 15150 17250 18050 14100 15650 16100 12850 14850 16250 17050 18450

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

15150 16350 16550 18650 15450 16650 20000 19000 20500 16500 20000 21500 24300 19200 20200 21500 21200 24100 16700 20200 21500 33800 21200 15950 19700 20700 24200 14600 13200 12350 10600 11300 13700 16150 15650 14600 19200 11200 13200 12200 13200 14600 15600 15650 17150 13350 14850 16350 18450 19250 15600 17150 17600 14350 16350 17750 18550 19950

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

DSL DSL DSL * * * CNG DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

Êõâéóìüò ê.åê.

Éó÷ýò PS

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÑïðÞ Nm

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

óáò åíçìåñþíåé...

5:19 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L WAGON 1.3 MTJ 95 PS MTA POP STAR 500L WAGON 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS PLUS 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 WILD PANDA 1.3 MJT 95 PS CITY CROSS 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 100 PS TREND ECOSPORT 1.5 100 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 125 PS ST LINE EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

420   

1000 1000 

1000 

1000 1000  

                

500

 



100 

 100                                                

  a/c  clima    a/c  clima   clima    a/c   a/c   a/c   a/c  clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima    a/c  clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima    a/c  clima   clima    a/c  clima   clima    a/c  clima    a/c   a/c   a/c  clima   clima    a/c   a/c   a/c  a/c/(550)   a/c/(550)   a/c/(550) 





500  

500    

500          

                                                                  430

   

    

     

                 

   

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

129 129 129 129 182 182 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

200 200 200 200 240 240 300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

203 203 200 200 220 200 195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

10,8 10,8 10,6 10,6 8,2 8,2 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

4,8 4,8 4,7 4,7 5,8 6,1 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

110 110 106 106 133 139 99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

10590 11390 12190 Ê.Ð.

11090 11890 12690 13090 14190 Ê.Ð.

15090 13390 13990 15090 11090 11690 12090 13890 14690 16990 17690 15790 16990 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

9790 10590 11390

15090 13390 13990 15090 11090 11690 12090 13890 14690 16390 17090 14990 16190 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 113 113 156 156 89 89 100 88 88 272 272 434 434 114 114 155

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998 998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 120 120 100 100 110 110 136 95 95 132 132 177 177 115 115 141

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 171 171 134 134 280 280 300 280 280 161 161 265 265 280 280 340

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 190 190 183 183 190 190 200 186 186 182 182 202 201 187 187 185

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1 11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 12,2 12,2 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5 5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 115 115 130 130 99 99 102 98 98 147 147 177 177 116 116 129

* * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900 25599 21900 36300 40888 43888

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900 25599 21900 36300 40888 43888

265 296 115 166 665 168 296 261 118 118 287 650 662

1368 1368 1598 1956 2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776 2776

140 170 120 140 241 140 170 110 120 120 170 200 200

230 250 320 350 550 230 250 152 320 320 350 460 460

195 200 188 192 202 181 196 178 178 178 196 172 172

9,8 9,3 10,7 10,1 8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6 10,7

6,2 6,9 4,4 5,2 8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1 8,3

143 160 117 138 218 140 160 141 120 120 155 213 217

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

10290 11090 11890 13090 14190

5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð

                                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

 a/c/(550)    a/c  clima   a/c/(550)    a/c   a/c  clima   clima   clima   clima    a/c  clima    a/c  clima   clima   clima   clima   clima    a/c   a/c  clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima 

                                    

430  430  430 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4518 4518 4518 4518 4518 4518 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

478 478 478 478 478 478 624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima

               

                  

a/c clima clima

               

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima

                                  

                                  

4394 4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

438 438 438 438 782 351 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5

Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4

        

6 6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4 4 OXI 2

        

clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima

        

        

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5



       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2

Navi

490 363 363 363 363 363 260 363 490 439 439 439 270 270 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 550 550 550 550 550 550 550 550 380 380

a/c - Êëéìóôéóìüò

4556 4358 4358 4358 4358 4358 4390 4358 4556 4520 4520 4520 3929 3929 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4780 4780

EuroNCAP

Ç÷ïóýóôçìá

108 108 104 104 160 167 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

Êåíôñéêü êëåßäùìá

20650 23750 22150 25250 25650 27150

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

20650 23750 22150 25250 25650 27150 Ê.Ð.

30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

Aåñüóáêïé

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

ÅSP

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

108 127 127 88 98 98 175 169 169 119 113 113 114 110 145 173 115 115 122 135 145 173 134 135 134 122 119 137 109 99 169 115 169 124 124 179 299

Áñéèìüò èÝóåùí

11,5 4,7 8,9 5,5 8,6 5,5 11,8 3,4 10,5 3,8 12 3,8 4,7 7,7 6,5 7,2 6,6 7,2 12,3 5,2 12,3 4,4 12,3 4,4 15,3 5 13,9 4,8 9,7 6,3 10,1 7,5 12,7 4,4 12,7 4,4 10,1 4,7 9,2 5,2 9,7 6,3 10,1 7,5 12,4 4,8 9,9 5,2 10 5,1 10,1 4,7 12 5,1 9,3 5,9 12,1 4,2 12,3 3,8 7,9 7,3 8,3 4,4 7,9 7,3 8,6 4,6 7,9 4,8 5,8 8 4,8 13,5

Áñéèìüò èõñþí

193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192 187 240 225 240 223 233

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432 530

ÌÞêïò (mm)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317 421

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

16290 106 16350 152 21177 152 16156 0 17404 88 15478 88 50205 429 40641 414 42827 414 20262 117 25791 111 30476 111 10901 112 11613 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 32868 162 33127 268 38587 424 36526 161 41389 162 42978 161 37101 146 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112

TÝëç êõêëïöïñßáò

17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * *

5:19 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT NAVI TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT NAVI TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE COMPASS 2.0 MTJ 140 PS LIMITED GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT

TéìÝò - info

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018



430  430              

     

                   

 

                            

Σελίδα 117

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å.

1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

     

117

173 173 178 178 142 142 154 154 214 214 178 178

22040 22040 117 21846 21846 88 26540 26540 154 26780 26780 88 31440 31440 155 32940 32940 109 60420 60420 394 28133 28133 151 31287 31287 106 27660 27660 164 32300 32300 106 32678 32678 166 34322 34322 113 35979 35979 115 41805 41805 0 * 49166 49166 162 Ê.Ð. * 270 * 42584 42584 163 * 46383 46383 285 DSL 50278 50278 115 * 53109 53109 281 DSL 57092 57092 154 * 105876 105876 1042 * 34670 34670 118 * 36910 36910 114 89 DSL 44820 44820 * 43610 43610 148 89 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 101 85 HYB 54880 54880 59330 59330 0 * 34962 34962 154 99 DSL 36841 36841 * 40549 40549 156 DSL 41835 41835 106 DSL 47186 47186 103 * 73151 73151 394 * 31028 31028 151 DSL 32605 32605 100 * 34135 34135 151 DSL 40932 40932 107 DSL 46280 46280 102 * 71925 71925 394 DSL 78700 78700 161 * 174750 174750 705 DSL 82880 82880 167 * 196800 196800 717 * 67050 67050 421 * 73580 73580 514 DSL 72560 72560 274 * 60490 60490 402

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156 180 156 156 156 184 170 204 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270 340 250 250 250 270 400 310 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200 160

118

225 237 232 240 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240

10,6 5,4 119 13,8 3,8 98 9,2 5,5 128 11,3 3,8 98 8,4 5,5 129 9,3 4,3 111 4,6 6,9 161 10,7 5,5 126 14 4,1 108 10,4 5,9 137 11,6 4,1 108 8,6 5,9 138 9,5 4,4 115 9,2 4,4 117 0 7,9 16,6 8,9 6 135 8,9 6,2 146 8,5 5,8 136 8,2 6,6 154 8,4 4,4 117 7,2 6,5 152 7 4,9 128 4,4 12 280 9,6 5,2 120 8,2 5 116 11,1 3,8 99 7,5 5,3 123 9,7 3,8 99 8,1 4 103 6,4 3,6 94 5,9 2,1 48 9,4 5,5 128 11,6 4 101 8,8 5,6 130 9,5 4,1 108 8,3 4 105 4,7 6,9 161 9,3 5,4 126 11,6 3,9 102 8,6 5,4 126 9,4 4,2 109 7,7 4 104 4,6 6,9 161 7,5 5,1 134 4,4 9,9 231 7,8 5,3 139 4,3 10,1 235 8,8 7,4 172 7,8 7,9 185 7,8 5,6 148 8,5 7,1 164

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

       

4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803

673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

           

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285 285 450 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                                  

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7

                                    

           

                        

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

           

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2

                                                  

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                  

                                                  

 

                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

7,6 7,6 7,8 7,8 5,4 5,4 5,8 5,8 9,4 9,4 6,4 6,4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

6,7 6,7 6 6 8,9 8,9 7,3 7,3 5,7 5,7 6,5 6,5

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503 352 352 352 352 352 352 352 352

Ç÷ïóýóôçìá

217 217 234 234 209 209 217 217 250 250 241 241

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140

Êåíôñéêü êëåßäùìá

365 365 400 400 430 430 500 500 450 450 400 400

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

250 250 300 300 180 180 240 240 380 380 300 300

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

1997 1997 1997 1997 1999 1999 1999 1999 2995 2995 2993 2993

Aåñüóáêïé

424 424 436 436 263 263 285 285 653 653 436 436

ÅSP

Ê.Ð. * Ê.Ð. * * 80400 80400 * 89100 89100 DSL 74000 74000 DSL 82600 82600 DSL 79800 79800 DSL 88400 88400 * 95600 95600 * 104900 104900 DSL 89400 89400 DSL 98200 98200

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154 115 115 118 118 125 125 109 109

Áñéèìüò èÝóåùí

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9 5 5 5,2 5,2 5,5 5,5 4,2 4,2

Áñéèìüò èõñþí

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5 10,3 10,3 13,2 13,2 12,6 12,6 11,3 11,3

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201 184 184 165 165 172 172 175 175

Σελίδα 118

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402 172 172 122 122 133 133 260 260

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185 120 120 84 84 100 100 110 110

TÝëç êõêëïöïñßáò

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995 998 998 1248 1248 1368 1368 1582 1582

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285 113 113 116 116 150 150 107 107

* * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL

ÔéìÞ (óå åõñþ)

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX STONIC 1.0 T 120 PS UPTOWN STONIC 1.0 T 120 PS PREMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 UPTOWN STONIC 1.4 UPTOWN STONIC 1.4 PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS UPTOWN STONIC 1.6 D 110 PS PREMIUM LAND ROVER VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 300 PS S VELAR 2.0 D 180 PS VELAR 2.0 D 180 PS S VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 2.0 D 240 PS S VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 380 PS S VELAR 3.0 D 300 PS VELAR 3.0 D 300 PS S MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200

5:20 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

 

  

 



                            

           

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

    

                   

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

167 135 132 102 133 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129 180 199 278 140 149 169 80 185 206 255 288 146 186 219 219 329 127 142 114 134 178 195 200 200 192 207 207 207

4698 450 4698 450 5 4923 540 5 4923 540 5 4923 540 4662 480 4662 480 4417 421 4417 421 4417 421 4417 421 4417 421 5 4656 550 4656 550 5 4656 550 4900 650 4900 650 4900 650 4819 690 4819 690 4819 690 4819 690 5130 680 5130 680 5130 680 5130 680 5096 560 5096 560 5096 560 5226 560 5226 550 4133 225 4133 225 4133 225 4133 225 4133 225 5 5340 5 5340 5 5340 5 5340 5 5340 5 5340 5 5340

3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                          

7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                                          

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                                          

     1273   1273   1273                                                                                             

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690 * 16504 16504 DSL 19361 19361 * 20551 20551 DSL 21912 21912 * 25583 25583 DSL 27043 27043 * 25957 25957 DSL 29621 29621 * 32706 32706

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102 168 113 265

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360 160 270 240

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225 192 187 217

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104 140 115 143

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                        

                        

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 115 115 115 85 85

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 115 115 115 110 110

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 190 190 190 260 260

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 190 190 190 190 190

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 16,4 4,6 108 16,4 4,6 108 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 Ð  7 Å 7 Å 2+2 4x4  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 4x4  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å 

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4



clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima

                          

                          

* * DSL DSL *

18890 20900 23900 26220 12990

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

Ê.Ð.

22080 19780 Ê.Ð.

18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 14990 15990 Ê.Ð.

16990 17880

18890 20900 23900 26220 12990 20650 18350 17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 14990 15990 16990 17880

5 5 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5

                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4 5 6,5 5 6,9 8,7 11,9 5,4 5,7 6,4 3,5 7,1 8,9 10,9 12,3 5,5 7,9 9,4 9,4 14,1 5,6 6,1 4,4 5,8 7,8 7,4 7,6 7,6 7,7 7,9 7,9 7,9

Navi

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9 10 8,3 8,3 7,3 7,6 7,3 6,3 4,3 8,6 8,6 7,1 5,3 7,8 6,6 5,3 4,6 6,8 7,2 5 5 4,6 8,1 7 6,6 5,8 4,7 12,5 12,9 12,9 10,9 11,8 11,8 11,8

Ç÷ïóýóôçìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215 205 215 210 222 222 227 242 250 210 210 225 245 222 240 250 250 250 250 250 250 250 226 240 245 250 250 172 170 170 184 175 175 175

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 700 500 500 620 480 620 480 700 760 620 350 700 700 830 250 300 500 370 520 403 403 403 450 450 450 450

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

204 204 184 194 258 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 557 204 204 258 333 258 333 455 585 258 279 435 435 517 156 184 204 245 367 163 163 163 190 190 190 190

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 5461 2143 2143 2996 2996 2987 2996 4663 5461 2987 3498 4663 4663 5513 1595 1991 2143 1991 2996 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298

ÔéìÞ (óå åõñþ)

409 162 158 100 160 1097 1295 160 103 164 112 113 155 281 155 441 553 1034 168 276 414 0 514 628 949 1071 270 517 668 668 1224 152 263 112 161 436 542 556 556 534 631 631 631

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Σελίδα 119

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

* 66200 66200 DSL 66480 66480 * 59950 59950 DSL 61370 61370 DSL 75750 75750 DSL 145700 145700 * 170300 170300 * 27850 27850 DSL 34110 34110 * 33390 33390 DSL 35890 35890 DSL 43470 43470 DSL 46840 46840 * 55230 55230 DSL 56840 56840 DSL 95200 95200 * 97800 97800 * 189250 189250 DSL 74440 74440 DSL 79690 79690 DSL 87000 87000 HYB 88490 88490 DSL 108500 108500 * 115450 115450 * 156400 156400 * 216950 216950 DSL 118500 118500 * 112050 112050 * 156350 156350 * 160100 160100 * 268600 268600 * 48010 48010 * 55630 55630 DSL 58160 58160 * 63330 63330 * 84510 84510 DSL 35028 35028 DSL 37255 37255 DSL 39593 39593 DSL 38355 38355 DSL 39880 39880 DSL 42810 42810 DSL 48009 48009

Êáýóéìï E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 350 d 4MATIC GLS 400 4MATIC GLS 500 4MATIC GLS 63 4MATIC S 350 d S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG X-CLASS 220 d PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC PURE X-CLASS 250 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC POWER MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA

5:20 μμ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

22/2/2018

      

Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

               

    

                        

119

120

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

             

clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

             

             

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4212 4212 4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4275 4275 4275 4275 4275 4275

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 410 410 410 514 514 514 514 514 514 500 500 530 530 356 356 356 356 356 356

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å

                                                 

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                 

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c

                                                 

                                                 

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447

180 180 180 180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 591

3 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 2 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima

                                    

                                    

3,6 5,6 5,6 5,6 3,8 3,8 4,4 4,4 4,9

94 129 129 129 99 99 115 115 129

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 12950 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 113 113 151 151 151 102 85 85 85 85 115 115 115 426 113 107 84 115 115 115 102 102 102 161 161 89 89 266 166 274 104 117 104

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 1229 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1398 1598 1199 1199 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1364 1364 1598 1598 1364 1364 1399 1598 1598 1598

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 115 115 70 70 70 75 95 95 95 95 90 90 90 207 81 110 99 130 130 130 120 120 120 140 140 136 136 140 140 152 110 136 136

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 115 115 115 190 190 190 190 190 130 130 130 245 118 205 254 230 230 230 300 300 300 200 200 320 320 200 200 245 300 320 320

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 195 195 162 162 162 164 182 182 182 182 175 175 175 230 170 188 180 188 188 188 189 189 189 205 205 210 210 186 196 193 178 187 190

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 10,3 10,3 16 16 16 14,8 11,9 11,9 11,9 11,9 13,2 13,2 13,2 6,9 14 10,6 12 11,6 11,6 11,6 11,8 11,8 11,8 10,9 10,9 10,9 10,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,9 4,9 5,4 5,4 5,4 3,9 3,4 3,4 3,4 3,4 5 5 5 7,5 5,1 4,8 3,6 4,5 4,5 4,5 4 4 4 5,7 5,7 3,8 3,8 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 115 115 126 126 126 104 94 94 94 94 117 117 117 174 115 109 93 117 117 117 104 104 104 134 134 99 99 144 138 148 106 119 106

4 4 4 4 4 5

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 21100 20100 21100 22300 19400 15200 12901 13400 14400 18700 16400 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500

0 0 0 0 87 89 89 89 101 108 112 0 0 86 86 87 101 102 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 115 101 101 109 109 163 163 149

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997

69 69 69 69 69 82 82 82 110 130 82 100 100 120 120 75 110 82 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 130 100 100 120 120 165 165 180

95 95 95 95 95 116 116 116 205 230 118 254 254 300 300 230 205 118 118 118 254 250 285 230 230 300 300 230 230 230 254 254 300 300 240 240 400

157 157 157 157 157 170 170 170 191 200 169 180 180 190 190 165 190 175 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 188 174 174 189 189 206 206 207

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 11 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 11,3 9,6 9,6 13,8 9,6 12,2 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 3,7 4,5 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8

88 88 88 88 97 99 99 99 103 110 114 90 90 96 96 97 103 104 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 117 103 103 111 111 136 136 124

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

15900 Ê.Ð.

13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 13650 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

15400

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 21100 20100 21100 22300 19400 15200 12901 13400 14400 18700 16400 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500

EuroNCAP

11,5 10,9 10,9 10,9 11,9 11,9 9,9 9,9 10,5

TÝëç êõêëïöïñßáò

190 185 185 185 182 182 190 190 190

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

260 190 190 190 240 240 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

                          

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èÝóåùí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Áñéèìüò èõñþí

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

óáò åíçìåñþíåé...

ÌÞêïò (mm)

Ï Tip-Üêïò ôïõ

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

             

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4

Éó÷ýò PS

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÑïðÞ Nm

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

110 115 115 115 110 110 130 130 130 163 130 130 130 130

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

385 406 406 406 406 406 406 406 406 406 550 550 550 550

1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

Ê.Ð.

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

Σελίδα 120

4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4643 4643 4643 4643

85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

5:20 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Opel Insignia

PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1.0 115 PS 5d INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.2 5d EXCITE CORSA 1.3 DTC 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d EXCITE CORSA 1.3 DTE 5d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 3d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC CROSSLAND X 1.2 81 PS X-CITE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS X-CLUSIVE CROSSLAND X 1.6 99 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CITE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CLUSIVE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 68 5d ALLURE 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ALLURE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ALLURE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ALLURE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 5d ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

Navi

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

              

400 400 400 400 400

     

600 600 600  600           500   

500 500 500  500 500  500  500   

500   

500  

800    800  800      800      1100      1100  800       



          

Promo Promo Promo Promo  Promo                   

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 11860 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010 Ê.Ð.

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 Ê.Ð.

10840 11780 12910

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 10990 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010

10840 11780 12910

111 111 150 150 86 86 103 152 152 152 116 118 0 0 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1149 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 120 120 110 75 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

135 135 190 190 220 220 135 107 107 107 205 205 260 200 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

171 171 192 192 171 171 182 167 167 167 199 199 194 168 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 15,4 9 9,2 11,2 14,3 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 5,6 5,3 5,4 3,5 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

113 113 125 125 95 95 105 127 127 127 118 120 90 85 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * *

16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800

16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800

111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 117 117 146 166

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1395

115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150

200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250

182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 183 183 201 192

9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 11 11 8,5 9

4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,2 5,2 5,3 6

113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 119 119 122 138

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

770 306

4442 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4792 4792

506 420 420 420 780 780 780 780 780 780 780 780 515 515

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

             

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

        

a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima

         

         

          

4 4

 

a/c clima

 

 



4379 4379 4379 4379 4499 4499 4499 4499 4545 4507 4507 4681 4681 4699 5049 5049 5049 5049 5049 5049

125 125 150 150 145 145 125 125 115 115 500 500 500 500 500 500 500 500 500

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4

                   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                   

                   

                   

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

                                                

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

                                            

                                                

                 380   400              380   400   400                      850       900      920                        

 

a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 485

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

                

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4

                

a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima

                

                

4,6 8,1 184 5,1 7,4 168 5,1 7,4 168 4,6 8,1 184 4,6 8,3 190 4,3 8,7 199 4,5 8,7 201 4,2 8,9 204 3,3 12,7 296 3 9,1 212 2,9 9,1 212 5,4 8,7 204 6,3 6,1 159 4,8 8,9 208 5,7 7,6 173 5,5 7,8 177 4,6 2,5 56 4,4 8,2 186 3,8

9,4 214

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

* * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

Êåíôñéêü êëåßäùìá

285 275 275 285 295 308 292 305 310 320 330 254 230 266 264 262 278 289

a/c - Êëéìóôéóìüò

420 380 380 420 450 500 450 500 460 710 750 460 580 550 450 450 700 550

2497 1998 1998 2497 2981 2981 2981 2981 3996 3800 3800 2997 2967 3604 2995 2995 2984 2984

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

350 300 300 350 370 420 370 420 500 540 580 340 258 400 330 330 462 440 300 3996 550

* 97200 97200 512 * 77950 77950 412 * 75150 75150 412 * 94300 94300 512 * 140750 140750 528 * 160850 160850 553 * 156950 156950 613 * 177800 177800 622 * 289100 289100 1101 * 262400 262400 647 * 303950 303950 647 * 92800 92800 622 DSL 86900 86900 294 * 126450 126450 634 * 128000 128000 424 * 133600 133600 434 0 HYB 129300 129300 * 165000 165000 517 Ê.Ð.

DSL 0 * 231200 231200 653

28500 30500

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

112 96 130 103 117 117 117 108 108 108 133 118 95 95

Aåñüóáêïé

4,3 3,7 5,6 4 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 4 4

ÅSP

11,2 11,6 7,5 8,4 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 11,3 11,3

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

180 196 235 220 188 188 188 188 188 188 206 211 190 190

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

230 300 285 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

92 120 205 181 130 130 130 120 120 120 165 150 120 120

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1560 1560 1598 1997 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1560

110 86 156 101 115 115 115 106 106 106 160 116 86 86

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200

Êõâéóìüò ê.åê.

13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200 Ê.Ð. Ê.Ð.

28500 30500

Σελίδα 121

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL DSL * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êáýóéìï 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACCESS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE PORSCHE 718 BOXSTER S 718 BOXTER 718 CAYMAN 718 CAYMAN S 991 CARRERA 2 991 CARRERA 2 S COUPE 991 CARRERA 4 COUPE 991 CARRERA 4 S COUPE 991 GT3 RS 991 TURBO 991 TURBO S MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA 4 PANAMERA 4 E-HYBRID PANAMERA 4S PANAMERA DIESEL PANAMERA TURBO RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d DYNAMIC CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 TCe 120 DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 EDC DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 110 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE

TéìÝò - info

5:20 μμ

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

Peugeot 208

            

Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

Renault Twingo ÅõÝëéêôï ìÝóá óôçí ðüëç, åóùôåñéêïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò. ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá. Ìå äõï ëüãéá: ÊáëÞ ðñüôáóç óôá áõôïêßíçôá ðüëçò ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ õðü ðßåóç êáé êáëÞ åêìåôÜëëåõóç ôùí åóùôåñéêþí ÷þñùí.

SEAT Ibiza ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù Ìå äõï ëüãéá: Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

  

121

122

99 99 99 0 0 0 106 106 106 108 108 105 105 105 0 0 0 115 146 146 116 116 157 167 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 104 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101

999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 999 1498 1498 1598 1598 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598

60 60 60 68 68 68 75 75 75 110 110 90 90 90 90 90 90 116 150 150 116 116 150 125 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 150 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120

95 95 95 90 90 90 95 95 95 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 250 250 340 200 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 320 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250

160 160 160 164 164 164 172 172 172 196 196 182 182 182 182 182 182 187 204 204 188 188 196 190 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 218 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206

14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 16,3 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,6 8,4 8,4 10,7 10,7 8,7 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9

4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 5,2 5,4 5,4 4,5 4,5 5 6 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4

101 101 101 82 82 82 108 108 108 110 110 107 107 107 88 88 88 117 122 122 118 118 131 139 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 106 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                             

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2

                                   

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861

251 251 251 213 213 213 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 521 521 521 521 521 521 720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

160

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7

 

160                                                    

2 2 200 2  2 2 200 2  2  2  4  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2  4  4  2  4  4  2  2  2  4  4  4 

a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                                   

                                   

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima

                                                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98

510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251

Navi

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2

4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

113 113 128 112 108 108 108 106 106

Aåñüóáêïé

4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

ÅSP

11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

ÌåôÜäïóç

184 184 196 167 195 195 195 182 182

Áñéèìüò èÝóåùí

250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

Áñéèìüò èõñþí

115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

Σελίδα 122

ÌÞêïò (mm)

111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

9600 10100 10600 11413 11868 12630 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

9600 10100 10600 12300 12800 13300 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* * * CNG CNG CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

Éó÷ýò PS

23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

ÑïðÞ Nm

23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995 Ê.Ð.

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

Êõâéóìüò ê.åê.

DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * *

5:20 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êáýóéìï ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS AMBITION CITIGO 1.0 60 PS STYLE CITIGO 1.0 68 PS CNG EASY CITIGO 1.0 68 PS CNG URBAN CITIGO 1.0 68 PS CNG DYNAMIC FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE MY2017 FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION MY2017 FABIA 1.4 TDI STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

 

                            

                                                               

650 650 

650 650 

 



             

500  

500   

500     





  

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

10,9 8,8 8,8 10,9 10,7 11,7

4 4 4 5,5 5,4 4,5

103 105 105 128 124 118

5 5 5 5 5 5

4861 4861 4861 4223 4223 4223

625 625 625 405 405 405

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å

  

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð.

26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

720 720 720 720 720 720

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

101 101 88 88 88 89 89 102 102 102 112 112 87 419 102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156 104 109

998 998 1242 1242 1242 998 998 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1328 998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

112 112 90 90 90 68 68 90 90 90 90 90 90 85 112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120 120 120

170 170 120 120 120 90 90 120 120 120 120 120 120 110 170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156 320 320

200 200 180 180 180 155 155 170 170 170 165 165 170 140 195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180 180 180

355 355 355 355 355 254 254 260 260 260 204 204 267 113 265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 11,8 14,1 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

103 103 98 98 98 99 99 104 104 104 114 114 97 171 104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130 106 111

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

Σελίδα 123

486 875

0 0

4 4 4 4 4 4

                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

            

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 4 2 4 2 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4

ÅSP

7 7 7 7 7 4



             

     

clima clima clima clima clima clima

     

     

clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

        

                      

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                     

                      

    

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700 clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c clima

                           

                           

                    

       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

EuroNCAP

206 220 220 179 182 180

Navi

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

250 340 340 175 175 250

Ç÷ïóýóôçìá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

120 150 150 110 110 110

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1598 1968 1968 1197 1197 1968

a/c - Êëéìóôéóìüò

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

101 103 103 154 149 116

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

27400 27400 30900 19900 21500 25190

Aåñüóáêïé

Êõâéóìüò ê.åê.

27400 27400 30900 19900 21500 22100

TÝëç êõêëïöïñßáò

DSL DSL DSL * * DSL

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE YETI 1.2 TSI 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

5:21 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

     

Smart Fortwo      

     

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá. ¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

                         

                           

123

0 0 281 110 110 146 146 162 162 402 412 107 107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 150 278 148 114 113 115 103 101 104 149

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 1390 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1984 1984 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395

150 150 240 150 150 190 190 190 190 280 140 75 110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 184 245 125 125 150 150 120 120 150 125

200 200 500 340 340 400 400 320 320 350 220 95 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 380 370 200 200 250 250 250 250 340 200

245 222 222 238 238 239 239 250 194 167 196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 231 250 208 208 220 220 206 206 220 206

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7 5,6 9,8 14,2 9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 7,5 6,2 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7 9,9

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6 7,3 7,2 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 4,7 6,6 5,3 5 4,9 5 4 4 4 5,3

152 112 112 122 122 135 135 164 168 109 109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 125 150 123 116 115 117 105 103 106 124

124

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 OXI 2 2 OXI 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4406 3563 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767

563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586 586 586 586 650

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                    

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

                 

                 

 

 

                                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(650) clima clima OXI clima clima clima

                                         

                                         

                                    

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                    

                                    

     

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800 Ê.Ð.

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL *

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

               

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

Aåñüóáêïé

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

ÅSP

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

ÌåôÜäïóç

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

Áñéèìüò èÝóåùí

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

Áñéèìüò èõñþí

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

Σελίδα 124

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

TÝëç êõêëïöïñßáò

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 11450 11930 13040 15650 16875 12550 13840 15160 16360 15840 17060 18510 18450

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15710 16910 16690 17910 19360 19300

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

Êáýóéìï

Toyota Auris

TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 280 PS DSG7 4MOTION R-LINE CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE

5:21 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

          

                            

600 600 600 600 600 600 600

                

                          



Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia:Exoplismos-09-18-21x28_13(SEL)arxidexia.qxd

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Σελίδα 125

                                         

4628 4628 4628 4963 4963 4963 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

380 380 380 500 500 500 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 505 505 505 505 505 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



                                         

   

clima clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                          

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



               



                          

         

         

                          

                          

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Navi

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

                          

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

                                         

         

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

650 650 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 292 292 420 420 420 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 743 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

a/c - Êëéìóôéóìüò

210 9,5 5,5 129 230 7,4 3,7 99 250 6,5 9,9 231 230 8,2 4,4 116 240 7 4,8 127 250 5,9 7,2 165 210 8,8 5,4 124 190 11,9 3,4 88 210 9,6 4,3 114 230 7,4 3,8 99 185 11,9 3,8 99 205 9,6 4,4 117 190 11,3 4,5 119 205 9,7 6,7 153 220 8,5 6,7 153 220 9,4 4,5 119 245 7,5 8,1 189 250 6,2 10,2 237 205 8,4 5,2 136 220 7,2 5,5 144 220 6,8 7,3 167 230 5,9 7,7 176 230 5,3 2,1 49 205 9,2 5,2 136 220 7,8 5,4 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 49

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

240 400 440 400 480 400 240 270 350 400 270 350 270 240 240 400 320 440 400 480 350 400 400 400 480 400 640

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

150 190 306 190 235 320 150 115 150 190 115 150 115 150 180 163 240 304 190 235 254 320 320 190 235 320 400

9,3 9,3 7,9 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

Aåñüóáêïé

204 200 212 225 189 189 209 209 187 187 187 187 205 205 205 205 200 200 200 200 216 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4767 4767 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4527 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

ÅSP

340 340 400 580 175 175 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 340 340 340 320 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

EuroNCAP

150 150 190 262 110 110 150 150 110 110 115 115 150 150 150 150 150 150 150 150 190 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

200 9,7 240 6,9 190 10,5 190 10,5 202 9,2 200 9,2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

1498 1969 1969 1969 1969 1969 1498 1969 1984 1969 1969 1984 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

123 147 149 180 124 124 130 124 115 115 117 117 121 121 123 123 131 131 134 134 153 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0

8,6 11 14,9 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8

Áñéèìüò èÝóåùí

155 89 705 114 152 404 149 0 112 89 89 115 117 283 283 117 525 723 163 266 409 431 0 163 276 439 0

4,7 5,6 5,7 6,8 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 5 5 5,1 5,1 6,7 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

218 204 170 200 200 187 187 187

Áñéèìüò èõñþí

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 26820 25770 27320 30350 35930 52300 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

119 107 108 107 109 101 101 103 97 97 97 97 102 102 125 139 137 137 130 153

250 250 95 200 200 175 175 175 250 250 250 250 250 250 200 280 200 200 250 250

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 28250 27200 28750 31750 37329 52299 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

5,1 4,1 4,7 4,7 4,8 4,4 4,4 4,6 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 5,4 7,4 6 6 5,7 6,8

150 120 75 115 115 95 95 95 80 95 95 95 95 95 125 220 125 125 150 150

ÌÞêïò (mm)

1395 1600 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1390 1984 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1968 1968 1984 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

117 105 106 105 107 99 99 101 87 87 87 87 100 100 150 167 164 164 156 283 0 148 272 276 441 149 149 156 149 113 113 115 115 145 145 148 148 157 157 161 161 283 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 30850 26900 13400 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 22970 27270 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 19650 21250 23950 25850 24850 27050 26700 30850 27900 32150 32250 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* DSL * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL * * HYB DSL DSL * HYB

30850 26900 13400 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 23930 28670 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 19650 21250 23950 25850 24850 27050 26700 30850 27900 32150 32250 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Éó÷ýò PS

* DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * CNG CNG * * * * * *

5:21 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO S60 1.5 T3 152 PS KINETIC S60 2.0 D4 190 PS KINETIC S60 2.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S90 D4 AUTO MOMENTUM S90 D5 AWD AUTO MOMENTUM S90 T6 AWD AUTO MOMENTUM V40 1.5 T3 152 PS KINETIC V40 2.0 D2 120 PS KINETIC V40 2.0 D3 150 PS KINETIC V40 2.0 D4 190 PS R-DESIGN V40 CROSS COUNTRY 2.0 D2 120 PS V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/2/2018



    

    

                               

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç. Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

 

            

VW Polo Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, åðéäüóåéò



ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá Ìå äõï ëüãéá:

    

         

¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

125

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/2/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

126

11:56 πμ

Σελίδα 126

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/2/2018

11:56 πμ

Σελίδα 127

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/2/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

128

11:56 πμ

Σελίδα 128

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/2/2018

11:56 πμ

Σελίδα 129

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/2/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

130

11:56 πμ

Σελίδα 130

Τιμές Μεταχειρισμένων

ATR-PERIEX-T09-18:ATR-21X28

24/2/2018

1:03 πμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T09-18:ATR-21X28

24/2/2018

1:04 πμ

Σελίδα 4