Atr 03 2018

ATR-PERIEX-T03-18:ATR-21X28

13/1/2018

12:12 πμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T03-18:ATR-21X28

13/1/2018

12:13 πμ

Σελίδα 6

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 03, 20 Ιανουαρίου 1998

13/1/2018

12:10 πμ

Σελίδα 1

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Τεύχος 03 | 16 Ιανουαρίου 2018

ATR-PERIEX-T03-18:ATR-21X28

Fiat VS Toyota Panda Aygo

Opel VS VW Astra Golf

Peugeot VS Opel 2008 Mokka

Toyota VS Opel Yaris Corsa Αφιέρωμα: Οι πρωταθλητές των πωλήσεων Αποκλειστικό Audi AL2, ο πρόγονος του Α2 Δοκιμή: Νέο Lexus GS

Μάθετε πρώτοι

https://twitter.com/autotritigr

4 6 8 12 14 16 17 18

https://plus.google.com/ +autotriti

Test και συγκρίσεις στα όρια

www.facebook.com/autotriti

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 54 Ειδικό Ένθετο: Auto Accessories & Προϊόντα

66 Ειδικό Ένθετο: Ελαστικά. Πάτησες καρφί και έμεινες;

74 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

92 Τιμές μεταχειρισμένων

20 24 26 28 30 36 40 42 46 48

Scoop: Τα ηλεκτρικά της BMW

Δείτε

Rumors Νέα Διεθνή Νέα Αγοράς

30

20

Αφιέρωμα: Η μάχη των best sellers

Nissan VS Ford Qashqai Kuga Πρώτη Δοκιμή:

Dacia Duster 1,5 dCi

το θέμα που σας ενδιαφέρει

Νέα Ρεπορτάζ

με 1 κλικ

Επιστολές

επάνω του

Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα Νέα Αγώνες

42

Αγοραστικό: Ποιο Ford Fiesta

50

Τεχνικό: Ποια η διαφορά 3κύλινδρου

να αγοράσω;

Πρώτη δοκιμή: Dacia Duster 1,5 dCi Δοκιμή: SEAT Arona 1,5 TSI 150 PS Δοκιμή: Skoda Rapid Spaceback 1,0 TSI 95 PS DSG Δοκιμή: Renault Kadjar 1,6 dCi 130 4WD Αφιέρωμα: Η μάχη των best sellers Best Buy: Citroen C3 Aircross vs Peugeot 2008 vs Renault Captur VS: Nissan Qashqai vs Opel Grandland X Αγοραστικό: Ποιο Ford Fiesta να αγοράσω;

και 4κύλινδρου κινητήρα;

Top 5: Σε ποια έκδοση να αγοράσω τα μικρά 5 best seller; 5 Πράγματα: που μπορείς να κάνεις στο αυτοκίνητο με 5 «άχρηστα» αντικείμενα

50 Τεχνικό: Ποια η διαφορά 3κύλινδρου και 4κύλινδρου κινητήρα;

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 10 Non Paper: Υγραέριο ή φυσικό αέριο; Τι συμφέρει; 11 Non Paper: Μπορούμε να βάλουμε χέρι στα καινούρια αυτοκίνητα;

Γλιτώστε λεφτά 52 Πως μπορείς να πουλήσεις το αυτοκίνητό σου σε καλύτερη τιμή

Οδηγήστε με ασφάλεια

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

36 Citroen C3 Aircross 20 Dacia Duster 30 Fiat Panda 42 Ford Fiesta 30 Ford Kuga

53 Τι σημαίνουν οι «χειρονομίες» του τροχονόμου;

30, 40 Nissan Qashqai

Περάστε καλά

30 Opel Astra

96 Οι προτάσεις της εβδομάδας: Ορεινή Αρκαδία και Πρέσπες

30 Opel Corsa

40 Opel Grandland X 36 Peugeot 2008 36 Renault Captur 28 Renault Kadjar 24 SEAT Arona 26 Skoda Rapid 30 Toyota Augo 30 Toyota Yaris 30 VW Golf 3

RUMORS l

Πληροφοριεσ

l

Κατασκοπειεσ

l

Φημεσ

Φυσικά και ηλεκτρική ατζέντα BMW χωρίς το i8 δε γίνεται. Η τωρινή γενιά (φωτ.) θα φτάσει έως το 2022 και η επόμενη θα έρθει το 2024, χωρίς συμβατικό μοτέρ αλλά με τρία ηλεκτρικά.

Νέα BMW i3

Larson

Oμολογουμένως μοιάζει με Σειρά 3: το επόμενο i3 θα έχει μικρή σχέση με το σημερινό μοντέλο με το ίδιο όνομα.

ΑΠΟ ΤΟ

Με νέο ρόλο Μπορεί το όνομα να είναι το ίδιο με σήμερα, όμως η δεύτερης γενιάς BMW i3 θα έχει λίγα κοινά στοιχεία με το σημερινό μοντέλο. Το Auto Tρίτη έχει όλες τις λεπτομέρειες για το νέο αυτοκίνητο αλλά και γενικά για την «ηλεκτρική» ατζέντα της BMW.

T

o μέλλον είναι ηλεκτρικό. Αυτό το γνωρίζουν όλοι πια στην αυτοκινητοβιομηχανία και πρωτίστως η BMW η οποία ήδη από το 2011 έχει ασπαστεί την ηλεκτροκίνηση και πολύ ζεστά μάλιστα, με επενδύσεις τεράστιες. Η λογική αυτή δεν πρόκειται να αλλάξει και η Βαυαρική εταιρεία θα συνεχίσει να ποντάρει πολλά στο ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιό της το οποίο φυσικά και θα διευρυνθεί. Το ζητούμενο είναι όμως να αρχίσει αυτό το κομμάτι της γκάμας να βγάζει και χρήματα. Η διεύρυνση των

επιλογών είναι ένας στόχος πολύ κρίσιμος, γι’αυτό και η ατζέντα της BMW αναπτύσσεται ως εξής: • i3, 2020 • i3x, 2021 • i4, 2021 • iNext (ηλεκτρικό και αυτόνομο), 2021 • i1/i1x, 2022 • i5, 2023 • i7, 2023 • Nέο i8, 2024 • i5x, 2024 • i5x Long, 2025 Θα υπάρξει λοιπόν μια επέκτα-

2020

BMW i3 ση προς κάθε κατεύθυνση και πρακτικά σε κάθε βασική κατηγορία μεγέθους η BMW θα διαθέτει τον ανάλογο ηλεκτρικό εκπρόσωπο.

Nέο i3: Αλλαγή πλεύσης, μεγαλύτερο μέγεθος Στην περίπτωση του i3 το σχέδιο είναι λίγο περίπλοκο και για διάφορους λόγους το μοντέλο θα αλλάξει ταυτότητα. Κατ’αρχάς θα μεγαλώσει επειδή από κάτω του θα πρέπει να γίνει χώρος για το i1 το οποίο θα είναι ουσιαστικά ο αληθινός και κατ’ουσίαν συνεχιστής του σημερινού i3. Υπάρχει όμως και κάτι πιο σημαντικό ως κίνητρο για την αλλαγή: η BMW έχει επιλέξει να αλλάξει το i3 και να το φέρει ακριβώς στο πεδίο που κινείται το Tesla Model 3. Αυτό φυσικά θα επιφέρει αλλαγές στην εμφάνιση καθώς ο compact χαρακτήρας θα δώσει τη θέση του σε ένα αμάξωμα της

μεσαίας-μικρομεσαίας κλάσης με στοιχεία από σεντάν και χάτσαμπακ μοντέλα, όπως μπορούμε να δούμε και στην αποκλειστική φωτογραφία που δημοσιεύουμε εδώ. Δεν είναι όμως μόνο το σχήμα που πρόκειται να αλλάξει. Η BMW προτίθεται να κάνει σημαντικές διαφοροποιήσεις και κάτω από το «περιτύλιγμα» παρόλο που ακόμη δεν υπάρχει καμία επίσημη πληροφόρηση επ’αυτού. Ο βασικός άξονας είναι ο περιορισμός των πολύ εξωτικών υλικών και κυρίως των ανθρακονημάτων. Αυτό έδειξε πρόσφατα εξάλλου και η πώληση του μεριδίου που είχε στην κοινοπραξία SGL Automotive Carbon Fibers. Το εγχείρημα εκείνο στήριξε την ανάπτυξη της υποδιεύθυνσης «i» της BMW. Το δε «κάρμπον» θα συνεχίσει να απασχολεί τη BMW η οποία όμως θα στραφεί και σε άλλα υλικά, όπως το αλουμίνιο, για να κρατάει το βάρος χαμηλά.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop-RUMORS_03-18.indd 4

11/1/2018 10:21:50 μμ

iNext: Εδώ η ηλεκτροκίνηση συνδυάζεται και με αυτόνομη οδήγηση. Σε περιοχές όπου η υποδομή θα το επιτρέπει, οι 30 και πλέον σένσορες του iNext θα αφήνουν τον οδηγό να πάρει ακόμα και έναν υπνάκο.

Larson

Δεν είναι κατασκοπευτική φωτογραφία: είναι το πρωτότυπο i Vision Dynamics της BMW από τη «Φρανκφούρτη» του 2017. Κατά πολλούς αυτό είναι το μελλοντικό i4.

ΑΠΟ ΤΟ

2022

BMW i1

O αληθινός διάδοχος του σημερινού i3 Μικρών διαστάσεων πεντάθυρο όχημα με μεγάλο σαλόνι και ξεχωριστή εμφάνιση. Ξεχνάμε τα ανθρακονήματα, το αλουμίνιο και τον κινητήρα πίσω: εδώ θα μπει η επόμενη γενιά της προσθιοκίνητης ηλεκτρικής δομής του Mini E.

ΑΠΟ ΤΟ

2022

BMW i1x

Μόνο για την Κίνα

Όπως διαφαίνεται το i3 θα έχει έντονο τεχνικό δεσμό με τη νέα Σειρά 3, την οποία υπενθυμίζεται ότι, με βάση πολλές πηγές, θα είναι έτοιμη για παρουσίαση φέτος, μέσα στο 2018. Η κίνηση θα συνεχίσει να δίνεται από τον πίσω άξονα ενώ από πλευράς συσσωρευτών το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι

ΑΠΟ ΤΟ

ότι, θα υπάρχουν επιλογές για κάθε γούστο. Μια μπαταρία λοιπόν για μεγάλες διαδρομές και μια δεύτερη για περισσότερη δύναμη και σπορ στοιχεία. Αυτό που παραμένει άγνωστο είναι το έτος λανσαρίσματος. Για τη BMW το 2020 χαρακτηρίζεται ως «εφικτό» και το 2021 ως «πιθανό».

2021

i3x: Η Crossover παραλλαγή Eίπαμε όμως, ότι η γκάμα των ηλεκτρικών πρέπει να αρχίσει να βγάζει

Larson

BMW i3X

Larson

Μια αμιγώς ηλεκτρική παραλλαγή της Χ1 δε θα πρέπει να κοστίζει περισσότερο από μια καλά εξοπλισμένη τετρακίνητη εκδοχή του μοντέλο με συμβατικό κινητήρα. Προορίζεται όμως μόνο για την Κίνα για να βελτιώσει τους εκεί μέσους όρους ρύπων της BMW.

Αρχικά το i3x προοριζόταν μόνο για την Κίνα, ωστόσο το πλάνο άλλαξε και το ηλεκτρικό crossover θα έρθει και στην Ευρώπη.

ζεστό χρήμα για τον όμιλο της BMW. Κι αυτό συνεπάγεται σχεδόν αυτόματα την εξέλιξη έκδοσης για το χώρο των crossover και των SUV. Ας μην ξεχνάμε ότι η Mercedes από κάτι τέτοιο θέλει να ξεκινήσει, με την EQC που ετοιμάζει, σαν ένα ηλεκτρικό alter ego της συμβατικής GLC. Αυτό φυσικά ασκεί έξτρα πίεση στη BMW η οποία θα πρέπει να απαντήσει. Η λογική στο Μόναχο θα είναι ανάλογη και οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν ότι σχεδιάζεται αυτοκίνητο με στοιχεία crossover, σαν μια λίγο πιο χαμηλή και «ασφάλτινη» Χ3. Τεχνικά, όπως και το i3, έτσι και το i3x θα έχει τον ηλεκτροκινητήρα εμπρός αλλά θα μεταδίδει την κίνηση πίσω – και μάλλον αποκλειστικά πίσω. Η ισχύς του κινητήρα θα είναι άνω των 300 ίππων και η μπαταρία θα έχει ενέργεια 70 kWh. H αυτονομία δε θα είναι σούπερ μεγάλη – εκτιμήσεις αναφέρουν 250 χλμ. αρχικά για το i3X.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Larson, Σύνταξη: Κώστας Μήτσου

scoop-RUMORS_03-18.indd 5

5

11/1/2018 10:21:56 μμ

Το 7-θέσιο SUV της Alfa Romeo θα βασιστεί πάνω στην πλατφόρμα της νέας Stelvio, έχοντας επιμηκυμένο μεταξόνιο, κάτι που θα συνεισφέρει στην αύξηση του χώρου της καμπίνας, ώστε να δεχθεί μία επιπλέον σειρά καθισμάτων.

Σχέδια για 7θέσιο SUV από την Alfa Romeo

Η

Alfa Romeo σκέφτεται το λανσάρισμα ενός ακόμα SUV, το οποίο θα τοποθετηθεί πάνω από τη Stelvio στην γκάμα της φίρμας. Το εν λόγω μοντέλο, εφόσον μπει στην παραγωγή, θα είναι διαθέσιμο και με 7θέσια διάταξη στην καμπίνα, με τις πληροφορίες να θέλουν την έλευση του το 2020. Το νέο SUV πιθανότατα θα βασιστεί στην ίδια πλατφόρμα με την Stelvio, ωστόσο θα έχει μεγαλύτε-

ρο μεταξόνιο και πιο ογκώδες αμάξωμα, που θα το κάνει περίπου 200 κιλά βαρύτερο. Για αυτό το λόγο οι ιθύνοντες της μάρκας εξετάζουν να το εφοδιάσουν με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα, το οποίο θα συνδυάζεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων, ο οποίος θα προσφέρει στο μοντέλο ισχύ 350 έως 400 ίππων. Το 7θέσιο SUV της Alfa Romeo θα βασιστεί στην πλατφόρμα της Stelvio (φώτο), ωστόσο θα έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο και πιο ογκώδες αμάξωμα.

Αλλάζει σχεδιαστική γλώσσα η Audi

Τ

α μοντέλα της Audi τα τελευταία χρόνια μοιάζουν σε πολλά σημεία μεταξύ τους, κάτι που η γερμανική φίρμα θέλει να αλλάξει. Μάλιστα κάποια καινούρια στοιχεία τα έχουμε ήδη δει σε νέα μοντέλα, όπως το νέο A8 και το Α7 Sportback. Στο τελευταίο είδαμε μεγάλες επιφάνειες, με αιχμηρές γωνίες και διευρυμένες σπορ γραμμές, ενώ η μάσκα του έγινε ευρύτε-

ρη και χαμηλότερη από τα συνηθισμένα. Μάλιστα, σε αυτή τη μετάβαση σημαντικό ρόλο θα παίξει το πλήρως ηλεκτρικό E-Tron crossover, με τους σχεδιαστές του να έχουν εντολή για μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων, καθώς τα ηλεκτρικά μοντέλα συνηθίζεται να λαμβάνουν πιο φουτουριστική σχεδίαση. Στο νέο Α7 Sportback, η Audi λάνσαρε κάποια νέα σχεδιαστικά στοιχεία, όπως μεγάλες επιφάνειες, με διευρυμένες σπορ γραμμές.

H Abarth αποτελεί θυγατρική φίρμα της Fiat που ειδικεύεται στην παραγωγή των σπορ εκδόσεων των μοντέλων της. Συνεπώς είναι πολύ πιθανό μία σπορ έκδοση του Fiat Tipo να έρθει με το σήμα της Abarth, τον εμβληματικό σκορπιό.

Σκέψεις για σπορ έκδοση του Fiat Tipo Το σενάριο να δούμε μια γρήγορη έκδοση του Fiat Tipo φαίνεται πως συγκεντρώνει πολλές πιθανότητες, με τις πληροφορίες να θέλουν, την κορυφαία έκδοση του ιταλικού μοντέλου να αγγίζει τους 200 ίππους.

Ό

λο και πιο έντονα συζητιέται στις τάξεις της Fiat το ενδεχόμενο να λανσαριστεί μια σπορ έκδοση του Fiat Tipo, ενώ ήδη έχουν διαρρεύσει τα πρώτα σχέδια της νέας αυτής έκδοσης. Στο ψηφιακό σκίτσο του ιταλικού μικρομεσαίου που σας παρουσιάζουμε, βλέπουμε πως οι σχεδιαστικές αλλαγές, θέλουν να τονίσουν τον σπορ χαρακτήρα που θα έχει το Tipo, εφόσον τελικά ανάψει το πράσινο φως για την παραγωγή του. Παρατηρώντας το σκίτσο, βλέπουμε

Στα σκαριά η έκδοση

VW Polo R O επικεφαλής ανάπτυξης πλαισίων της VW άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο λανσαρίσματος μιας έκδοσης R για το Polo, με τετρακίνηση και πάνω από 200 ίππους. Το νέο Polo R θα είναι εκτοπίσει από την κορυφή της γκάμας του μοντέλου, το GTI των 200 ίππων (φώτο) που παρουσιάστηκε πρόσφατα.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

scoop-RUMORS_03-18.indd 6

11/1/2018 10:22:03 μμ

Το Tesla Roadster παρουσιάστηκε στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς και πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, που επιταχύνει από στάση στα 96 χλμ./ ώρα σε 1,9 δευτερόλεπτα και στα 160 χλμ./ώρα σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα.

Το VW Polo R είναι πολύ πιθανό να εφοδιαστεί με τον κινητήρα του Golf R (φώτο). Πρόκειται για ένα 2,0 λτ.

4κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ, που αποδίδει 310 ίππους. Στο Polo R πιθανότατα θα έχει μειωμένη ισχύ.

What’s new 3 H ισχυρότερη έκδοση Tipo 3 Με ιπποδύναμη κοντά στους 200 ίππους 3 Με σπορ αμάξωμα

σπορ ζάντες αλουμινίου μεγάλης διαμέτρου και πιο επιθετικό μπροστά προφυλακτήρα, με χαρακτηριστική μαύρη γρίλια στην μάσκα. Σπόιλερ έχουν προστεθεί στα πλαϊνά του αμαξώματος, ενώ παράλληλα έχει μειωθεί και η απόσταση του ιταλικού «hothatch» από το έδαφος, απόρροια της

πιο σπορ ανάρτησης. Όσον αφορά στο μηχανικό σύνολο που θα εφοδιαστεί το κορυφαίο Tipo, δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες, παρά μόνο πως οι ανταγωνιστές του θα είναι παραδοσιακοί παίχτες της κατηγορίας, όπως το το Seat Leon Fr, το Peugeot 308 GT και το Renault Megane GΤ. Συνεπώς το νέο Tipo αναμένεται να έχει μια ιπποδύναμη γύρω στους 200 ίππους. Από εκεί και πέρα φυσικά θα υπάρξουν και περαιτέρω παρεμβάσεις στο ιταλικό μοντέλο, όπως στα φρένα και στο τιμόνι, ενώ ακόμα παραμένει άγνωστο αν θα λάβει το σήμα της Abarth ή αυτό της Fiat. Οι σχεδιαστικές αλλαγές, θέλουν να τονίσουν τον σπορ χαρακτήρα που θα έχει το Tipo με σπόιλερ περιμετρικά του αμαξώματος και επιθετικούς προφυλαχτήρες.

What’s new

Ο

επικεφαλής της VW στον τομέα της ανάπτυξης των σασί, Karstern Schebsdat, ανέφερε ότι το νέο Polo είναι πολύ πιθανό να λάβει μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση από αυτή του GTI των 200 ίππων που ανακοινώθηκε πρόσφατα. Οι πληροφορίες μας από τη Γερμανία, αναφέρουν ότι έχουν ήδη κατασκευαστεί κάποια πρώτα Polo R για δοκιμές, τα οποία εξοπλίζονται με τον 4κύλινδρο 2,0 λτ. υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ του Golf R που αποδίδει 310 άλογα. Η πιθανότητα πάντως να δούμε ένα Polo με 310 ίππους είναι μικρή, καθώς ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα γινόταν πιο γρήγορο τόσο από το Golf GTI όσο και από το Golf R λόγω του μικρότερου βάρους του. Ωστόσο είναι πολύ πιθανό να εφοδιαστεί με το σύστημα τετρακίνησης 4Motion με το οποίο εξοπλίζεται το Golf R.

3 H ισχυρότερη έκδοση Polo 3 Με ιπποδύναμη πάνω από 200 ίππους 3 Με σύστημα τετρακίνησης 4ΜΟΤΙΟΝ

Απάντηση στο Tesla Roadster από την Aston Martin

Τ

α μεγαλεπήβολα σχέδια της Aston Martin για ένα νέο μοντέλο που θα μπορεί να ανταγωνιστεί το ολοκαίνουριο Τesla Roadster αποκάλυψε σε δηλώσεις του ο CEO της μάρκας, κ. Andy Palmer. Σε δηλώσεις του, o Palmer ανέφερε πως είναι πιθανό να κατασκευαστεί ένα μοντέλο ισχυρότερο από τη Vantage, που θα παίρνει ισχύ από κάποιον ηλεκτροκινητή-

ρα. Εξάλλου, όπως ανέφερε, «η Aston Μartin έχει μεγάλη τεχνογνωσία στην κατασκευή αυτοκινήτων, πλεονεκτώντας έτσι, σε σχέση με εταιρείες όπως η Tesla». Επιπλεόν, ο κ. Πάλμερ απέκλεισε το ενδεχόμενο ενός υβριδικού μοντέλου, καθώς προτιμά να επενδύσει τα χρήματα του κατευθείαν στον τελικό στόχο: την παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Νέο μοντέλο, αμιγώς ηλεκτρικό υψηλών επιδόσεων ετοιμάζεται να φτιάξει η Aston Martin, το οποίο θα είναι γρηγορότερο από την εικονιζόμενη Vantage.

Μπαίνει τέλος στο Ford Mondeo;

Σ

ύμφωνα με πληροφορίες η Ford σταμάτησε τον ανασχεδιασμό του Mondeo, το οποίο θα λανσάρονταν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας το 2020. Φυσικά αυτό δε σημαίνει υποχρεωτικά πως ακυρώνεται η παραγωγή του Mondeo, αλλά πως ίσως ετοιμάζει κάτι διαφορετικό για το μοντέλο της. Εξάλλου, όπως σχολίασε ο εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας στις ΗΠΑ Mike Levine, «Το συγκεκριμένο μοντέλο παραμένει ένα ση-

μαντικό κομμάτι για τη γκάμα της εταιρείας». Πάντως όπως προκύπτει μέσα από το ρεπορτάζ, οι ιθύνοντες της φίρμας έχουν σκοπό να δημιουργήσουν ένα μοντέλο, το οποίο θα μπορέσει να καλύψει πλήρως τις απαιτήσεις των πελατών, είτε αυτό είναι ένα νέο Mondeo, είτε ένα νέο μοντέλο. Σύμφωνα με πληροφορίες η Ford σταμάτησε τον ανασχεδιασμό του Mondeo, παρόλο που το συγκεκριμένο μοντέλο παραμένει ένα σημαντικό κομμάτι για τη γκάμα της εταιρείας.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου scoop-RUMORS_03-18.indd 7

7

11/1/2018 10:22:07 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Ζάντα που δεν σπάει! Μια εξαιρετικά καινοτόμο τεχνολογία παρουσίασε η Michelin που επιτρέπει στις ζάντες αλουμινίου να μην παραμορφώνονται από λακκούβες και άλλες ανωμαλίες του οδοστρώματος.

H

Μichelin σε συνεργασία με την εταιρεία Maxion Wheels λάνσαρε μια νέα καινοτόμα τεχνολογία ονόματι Αcuron, ικανή να προστατεύσει αποτελεσματικά τα ελαστικά, αλλά και τις ζάντες αλουμινίου. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η συγκεκριμένη τεχνολογία θα διατεθεί σε πρώτο στάδιο για ζάντες άνω των 19 ιντσών, ενώ στη συνέχεια θα υπάρξει επέκταση και προς ζάντες μικρότερου διαμετρήματος. Ουσιαστικά πρόκειται για μια εύκαμπτη ζάντα αλουμινίου που προστατεύεται και στις δύο πλευρές της από λαστιχένιες φλάντζες. Η κατασκευή αυτή της επιτρέπει να απορροφά τις

δυνάμεις που παράγονται κατά την επαφή του ελαστικού με ανωμαλίες του οδοστρώματος κρατώντας ανέπαφη τόσο τη ζάντα όσο και το ίδιο το ελαστικό. Συγκεκριμένα, όταν το αυτοκίνητο συναντήσει κάποια λακκούβα ή ακόμα και οδόστρωμα με χαλίκια, τότε οι λαστιχένιες φλάντζες παραμορφώνονται με τέτοιο τρόπο ώστε να αποτελέσουν μαξιλάρι προστασίας τόσο για το ελαστικό όσο και για τη ζάντα. Η Michelin αναφέρει πως τα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας είναι πολλαπλά γιατί μειώνει την καταπόνηση των ελαστικών, την πιθανότητα δημιουργίας κάποιας τρύπας, η ζάντα κρατιέται σε εξαιρετική

Απεβίωσε ο πρώην πρόεδρος της Toyota Tatsuro Ο Toyoda ήταν πρόεδρος της Toyota από το 1992 έως το 1995 και το έργο του, κρίνεται πολύ σημαντικό, κυρίως για την επέκταση της εταιρείας παγκοσμίως. Μάλιστα με τις ενέργειές του, η Toyota έχει φτάσει πλέον να λειτουργεί 10 μονάδες παραγωγής στις ΗΠΑ. Αξίζει να σημειωθεί πως η φυγή του Tatsuro Toyoda από την προεδρία της εταιρείας το 1995, την έφερε σε θέση να διοικηθεί για πρώτη φορά από κάποιο στέλεχος εκτός της οικογενείας Toyoda, καθώς τα ηνία ανέλαβε ο Hiroshi Okuda, μέχρι το 2009, όταν ο ανιψιός του εκλιπόντος, Akio Toyoda, ανέβηκε στον προεδρικό θώκο. Ο Tatsuro Toyoda έφυγε σε ηλίκά 88 ετών από μία βαριάς μορφής πνευμονία.

κατάσταση ενώ τέλος δρα ωφέλιμα και για το σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου. Πέραν αυτού, ένας εξαιρετικά σημαντικός παράγοντας είναι εκείνος της οδικής ασφάλειας, καθώς για όσα αυτοκίνητα εφοδιαστούν με αυτή την τεχνολογία θα υπάρχουν μικρότερες πιθανότητες να χαθεί ο έλεγχος και να εκτραπούν την πορείας τους λόγω σκασμένου ελαστικού μετά από πτώση σε λακκούβα με μεγάλη ταχύτητα. Σημειώνουμε, τέλος, πως σύμφωνα με την ανακοίνωση των δύο εταιρειών, η τεχνολογία Acuron είναι συμβατή με όλα τα ελαστικά, ενώ οι αρχικές δοκιμές έγιναν με ζάντες 21 ιντσών και ελαστικά διαστάσεων 285/30 σε λακκούβες βάθους 80 χλστ., πλάτους 700 χλστ. και με γωνία «πρόσκρουσης» 70 μοιρών.

Nέο Hyundai Νexo: Καίει… νερό

Στην Έκθεση του Λας Βέγκας η Hyundai παρουσίασε το νέο της μοντέλο με τεχνολογία κυψελών υδρογόνου. Το όνομά του είναι Nexo και βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα του ομίλου ειδικά για το σκοπό αυτό. Εμφανισιακά το μοντέλο είναι πολύ δυναμικό, θα λέγαμε πως πάει ένα βήμα παρακάτω τη σχεδιαστική γλώσσα της Hyundai, και ξεχωρίζει τόσο με τα λεπτά φώτα εμπρός όσο και τα LED πίσω. Όσον αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του, η Hyundai ανακοινώνει ότι το Nexo εξοπλίζεται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 160 ίπ-

πων και 394 Nm ροπής που είναι ικανό να διανύσει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δευτερόλεπτα. Η ηλεκτρική του αυτονομία φτάνει τα 595 χλμ.. Τέλος, καλά είναι τα νέα στον τομέα της τεχνολογίας καθώς η Hyundai προσφέρει στο Nexo μια σειρά από συστήματα ασφαλείας όπως σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων, τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης Lane Following Αssist και Highway Driving Assist αλλά και το σύστημα Remote Smart Parking που επιτρέπει στο μοντέλο να παρκάρει μόνο του.

8

ndiethni_T03-18.indd 8

11/1/2018 10:23:31 μμ

9

fiesta-03-18.indd 9

11/1/2018 10:48:31 πμ

*

Yγραέριο ή φυσικό αέριο; Yγραέριο ή φυσικό αέριο; Το αέριο είναι σήμερα η καλύτερη λύση για τζάμπα μετακίνηση. Δείτε τώρα, ποια από τις 2 επιλογές είναι η καλύτερη. Εσείς τι λέτε;

Κ

αι οι δύο τεχνολογίες έχουν το θετικό ότι είναι πλέον εξελιγμένες ώστε να λειτουργούν άψογα με όλους τους βενζινοκινητήρες. Ατμοσφαιρικά και τούρμπο μοτέρ μπορούν πλέον να έχουν σύστημα αεριοκίνησης μειώνοντας σε πολύ μεγάλο βαθμό, μέχρι και 50% τα έξοδα καυσίμου. Σε σχέση με το ντίζελ, η αεριοκίνηση προσφέρει όλα τα οφέλη του βενζινοκινητήρα, δηλαδή χαμηλό θόρυβο και κραδασμούς, υψηλή ισχύ με μεγάλο εύρος λειτουργίας, χωρίς τα αρνητικά του πετρελαίου. Χωρίς δηλαδή το φόβο της χαλασμένης αντλίας από νοθευμένο ντίζελ και του βουλωμένου φίλτρου σωματιδίων, ζημιές που μπορεί να κοστίσουν αρκετές χιλιάδες ευρώ. Εντάξει, υπάρχει το κόστος της εγκατάστασης, που όμως αποσβένεται σχετικά σύντομα. Η ίδια η εγκατάσταση είναι διχασμένο ζήτημα. Κά-

ποιοι θα πουν ότι έρχονται αυτοκίνητα εισαγωγής με υγραέριο ή φυσικό αέριο, κάποια εργοστασιακά. Άλλοι θεωρούν ότι είναι καλύτερο η εργασία να γίνεται από εξειδικευμένες εταιρίες, με έδρα την Ελλάδα. Η αλήθεια είναι ότι καλύτερα να επιλέγει κανείς τον safe δρόμο της εργοστασιακής εγγύησης. Έχουμε δει και ακούσει πολλά περιστατικά με ανεξάρτητους «ειδικούς», οι οποίοι μπούκωσαν μπεκ, μπέρδεψαν εγκεφάλους και δεν απέδωσαν ούτε το 1/10 των όσων πληρώθηκαν. Οι αντιπροσωπείες ενημερώνονται διαρκώς για

τις εξελίξεις και περνάνε από σχολεία τους μηχανικούς. Αν δεν είναι εγνωσμένης αξίας το ανεξάρτητο συνεργείο, καλό είναι να μην ψαχτείτε με πειράματα. Όμως ποιο αέριο από τα δύο; Εδώ δεν υπάρχει απλή απάντηση. Από τη μία το υγραέριο έχει την πιο ώριμη τεχνολογία, έχει την καλύτερη κάλυψη δικτύου για εφοδιασμό στα περισσότερα πρατήρια, ενώ έχει και την καλύτερη μορφή μεταφοράς αφού εί-

Εσείς όμως τι λέτε; Φυσικό αέριο ή υγραέριο; Τι προτιμάτε και γιατί; Και τελικά τι έχετε κάνει ή τι σκοπεύετε να κάνετε για να μειώσετε το κόστος καυσίμων στις μετακινήσεις σας;

Οι απόψεις των αναγνωστών Odysseas

Τάσσομαι υπέρ του φυσικού αερίου. Αποτελεί την πλέον οικονομικότερη λύση μετακίνησης. Ιδιαίτερα σωτήριο για τους χιλιομετροφάγους οδηγούς ειδικά τώρα που η τιμή του diesel κινδυνεύει όσο ποτέ άλλοτε να εξισορροπηθεί με αυτήν της βενζίνης. Το λιγότερο ρυπογόνο συγκριτικά με τα υπόλοιπα καύσιμα. Αποτελεί τη λύση του μέλλοντος στην Ελλάδα δεδομένου ότι οι υποδομές για την ηλεκτροκίνηση είναι σε εμβρυακή ακόμα κα-

*

τάσταση επομένως και κοστοβόρα επιλογή για τον οικονομικά μέσο Έλληνα. Στον αντίποδα τα πρατήρια CNG είναι θέμα χρόνου να ξεκινήσουν να «ξεπηδούν» σαν τα μανιτάρια αφού έχει ήδη εκδοθεί ευρωπαϊκή οδηγία 94/2014/EU η οποία επιταχύνει την όλη διαδικασία. Τέλος θα χρειαστεί να περάσουν πολλά χρόνια ώστε το ελληνικό δημόσιο να σκεφτεί να αυξήσει την τιμή του CNG ώστε να καλύψει δημοσιονομικά κενά καθότι αυτή τη στιγμή τουλάχιστον δεν «ακουμπά» μεγάλη μερίδα των φορολογούμενων.

Σωτήρης

Το υγραέριο γιατί έχει καλύτερο δίκτυο εφοδιασμού στην Ελληνική επικράτεια. Είναι υγρό και

ναι υγροποιημένο και έτσι χωράει πολύ σε σχετικά μικρό δοχείο. Το φυσικό αέριο από την άλλη είναι πιο καθαρό για το περιβάλλον, είναι πιο ακίνδυνο γιατί είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και διασπείρεται σε περίπτωση διαρροής, αποτρέποντας «εκρηκτικές» συγκεντρώσεις. Όμως έχει περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού, ενώ λόγω του ότι είναι απλά συμπιεσμένο και όχι υγρό, δίνει μικρότερη αυτονομία ανάμεσα στα γεμίσματα. Με δεδομένη την ασφάλεια και των δύο καυσίμων, η απάντηση στο ποιο από τα δύο έχει να κάνει και με γεωγραφικά κριτήρια. Για όσους έχουν εύκολη πρόσβαση σε πρατήρια φυσικού αερίου, η λύση αυτή μπορεί να είναι οικονομικότερη, ενώ για όλους τους άλλους το υγραέριο μάλλον ακούγεται καλύτερο.

χωράει σε μικρό δοχείο. Το μόνο που θα πρέπει να προσέχουμε είναι στους «ειδικούς» κατά την τοποθέτηση του στο όχημα μας.

Nik

Κοιτάξτε το υγραέριο είναι μονόδρομος για μετατροπή ενός συμβατικού αυτοκινήτου άσχετα εάν υπάρχουν ή δεν υπάρχουν πρατήρια φυσικού αερίου για έναν και μοναδικό λόγο. Δεν θα υπάρχει χώρος για αποσκευές έτσι και βάλεις δεξαμενή φυσικού αερίου...Τα εργοστασιακά έχουν δεξαμενές κάτω από τα πατώματα, οπότε υγραέριο για μετατροπή η φυσικό αέριο για εργοστασιακό αυτοκίνητο και εφόσον υπάρχουν πρατήρια εκεί που κινούμαστε.

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

10

nonpaper_03-18.indd 10

11/1/2018 10:26:10 μμ

*

*

Μπορούμε πια να του βάλουμε «χέρι»; Πόσοι από εσάς δεν κάνατε δουλειές στο αυτοκίνητο, από αλλαγή στους υαλοκαθαριστήρες μέχρι λάδια και μπουζί. Τι άλλαξε σήμερα; Μήπως πέρασε η εποχή που μπορούσαμε να το φτιάξουμε μόνοι μας;

Οι απόψεις των αναγνωστών

Tasos

Παιδιά το θέμα είναι όταν σου δίνουν 5, 8 ή και 10 χρόνια εγγύηση οι αντιπροσωπείες για να σε κρατούν όμηρο τους, τι χέρι να βάλεις… Άμα γίνει λάθος, δε, καθαρίζεις με τίποτα .

Στάθης

Ε

σείς κάνετε δουλειά στο αυτοκίνητό σας; Το φτιάχνετε μόνοι σας; Μήπως του κάνετε σέρβις μόνοι σας; Έστω μία λάμπα αν καεί, την αλλάζετε μόνοι σας; Και τελικά πόσο εύκολο είναι σήμερα; Υπάρχουν δουλειές που κάνετε στο σπίτι αλλά δεν κάνετε πια στο αυτοκίνητο; Για παράδειγμα, μία λάμπα, αν καεί στο σπίτι, θα φέρετε ηλεκτρολόγο; Μία λάμπα, όμως, αν καεί στο αυτοκίνητο, μήπως θα περιμένετε να αλλαχτεί όταν πάτε συνεργείο; Και εντάξει τη λάμπα την αλλάξατε. Άλλη δουλειά κάνετε στο αυτοκίνητο; Δεν είναι και τόσο πολλά τα χρόνια που αρκετές μικροδουλειές τις κάναμε μόνοι μας. Από λάμπες μέχρι φίλτρα, μπουζί και λάδια, ήταν δουλειές που με πολύ λίγο κόπο τα κάναμε χωρίς να χρειαστεί να πάμε στο συνεργείο. Κάποιοι πιο τολμηροί είχαν δεδομένο πως θα αλλάξουν τα τακάκια μόνοι τους, ενώ υπήρχαν και κάποιοι που έμπαιναν και σε πιο βαριές εργασίες, όπως να αλλάξουν δίσκο πλατό, ή αμορτισέρ, να κατεβάσουν ψαλίδια και να τα πάνε για σινεμπλόκ και γενικά δουλειές που δεν ήθελαν φοβερή ειδίκευση. Άλλοι πάλι απλά άλλαζαν τους υαλοκαθαριστήρες όποτε χρειαζόταν και έβαζαν απλά νερό στο δοχείο για το παρμπρίζ. Σίγουρα όμως κάτι κάναμε. Τώρα; Τώρα το πράγμα είναι πιο πολύπλοκο. Θα έλεγε κανείς πως με την κρίση και το οικονομικό στρίμωγμα, τα «οικιακά» συνεργεία θα ξανάπαιρναν μπροστά και πολλές τέτοιες δουλειές θα τις κάναμε μόνοι μας. Γίνονται όμως τέτοιες

*

nonpaper_03-18.indd 11

δουλειές στα καινούργια αυτοκίνητα; Εντάξει, το να βάλεις νερό στο δοχείο δεν είναι και τίποτε δύσκολο. Όμως πολλοί δεν ξέρουν καν πως ανοίγει το καπό της μηχανής, αφού δεν έχουν και λόγο να το κάνουν. Στα καινούργια αυτοκίνητα που όλα είναι αυτόματα, για να αλλάξεις υαλοκαθαριστήρες πρέπει να διαβάσεις το εγχειρίδιο, να δεις πως μπορείς να τους «παρκάρεις» ώστε να έχεις πρόσβαση, γιατί αλλιώς χώνονται μέσα μέσα να μην χαλάνε την αεροδυναμική. Για τα μπουζί πρέπει να βγάλεις ένα σωρό πλαστικά καπάκια και θες εργαλείο ιδιαίτερα μακρύ αφού είναι χωμένα, ενώ το φίλτρο λαδιού θέλει εκτός από ειδικό εργαλείο, και ράμπα, καθότι κανείς κατασκευαστής δεν ενδιαφέρεται να το κάνει εύκολα προσβάσιμο. Κάποτε ίσως να ενδιέφερε, σήμερα όμως κανείς ιδιοκτήτης δεν θα παραπονεθεί γι αυτό. Και τα λάδια; Ακόμη κι αν το πας στο βενζινάδικο να τα αλλάξεις, το πρόβλημα είναι η σφραγίδα στο βιβλιαράκι. Για τις πιο βαριές εργασίες δεν το συζητάμε καν. Ειδικά εργαλεία, κακή πρόσβαση, εμφανώς τα αυτοκίνητα σήμερα είναι φτιαγΦταίνε μένα για συνεργεία, όχι για χομπίστες.

Εγώ κάνω σχεδόν τα πάντα μηχανικά στο αυτοκίνητο, όπως π.χ. τη συναρμολόγησ η του κινητήρα, ακόμα και κάποιες βελτιώσεις . Όμως με τα ηλεκτρονικά δεν τα πάω καλά. Τα παλιότερα αυτοκίνητα, που δεν είχαν ηλεκ τρονικά δεν με δυσκόλευαν. Σήμερα με τα ηλεκ τρονικά χρειάζεται διαγνωστικό, για να μην ξοδεύ εις μια περιουσία σε ανταλλακτικά, που δεν έχου ν πρόβλημα, αλλά τα αλλάζεις μέχρι να εντοπ ίσεις τη βλάβη. Να επισημάνω στους ερασιτέχνε ς μηχανικούς, ότι για να κάνουν μια σωστή δουλ ειά, να φροντίσουν να προμηθευτούν το βιβλί ο σέρβις του αυτοκινήτου τους, από μια καλή εταιρεία, όπως η Haynes. Επίσης να προσέχου ν πάντα να σφίγγουν όλες τις βίδες, με τη σωστ ή ροπή και γι αυτό χρειάζεται να προμηθευτούν μια σειρά από δυναμόκλειδα. Δεν απαιτεί δυνα μόμετρο μόνο η κυλινδροκεφαλή, αλλά όλες οι βίδες του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα αν δεν έχουμε εμπειρία, διότι το υπερβολικό σφίξιμο, εκτός του ότι φέρνει μια βίδα στα όρια θραύσεως , παραμορφώνει και τα εξαρτήματα, με αποτέ λεσμα την όχι σωστή λειτουργία τους.

Μιχαήλ

Καλό είναι αν πιάνουν τα χέρια σου να κάνεις τα σέρβις του αυτοκινήτου σου μόνο ς, διότι είναι σίγουρο ότι θα το κάνεις πολύ καλύ τερα από τους νεοσσούς μηχανικούς που προσπαθούν να μάθουν τη δουλειά πάνω στο αυτοκίνητο του κάθε αδαή ιδιοκτήτη.

όμως οι κατασκευαστές γι αυτό; Ή μήπως το ότι χάσαμε εμείς το ενδιαφέρον μας να κάνουμε την συντήρηση μόνοι μας; Και πάλι, είναι τα αυτοκίνητα τόσο απλά όπως παλιότερα για να βάλεις «χέρι» ή μήπως έχουν γίνει πολύ πολύπλοκα για να ξέρεις τι κάνεις; Τι λέτε; Εσείς κάνετε καμία δουλειά στο αυτοκίνητο;

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε 11

11/1/2018 10:26:13 μμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Στις 88.083 πωλήσεις «έκλεισε» η χρονιά

Αισιόδοξα για την ελληνική αγορά φαίνεται να μπαίνει το 2018, αφού οι πωλήσεις του 2017 σημείωσαν αύξηση κατά τα 11,7%, ενώ για φέτος η πρόβλεψη είναι να σπάσει ακόμη και το φράγμα των 100.000 αυτοκινήτων.

Μ

ε βάση τα πρωτογενή στοιχεία και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων για την ελληνική αγορά το 2017 ανήλθαν στις 88.083 μονάδες, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 11,7% ως προς το 2016 όπου είχαν ταξινομηθεί 78.873 επιβατικά αυτοκίνητα. Νούμερο, δηλαδή, που δείχνει μια μικρή αισιοδοξία για την πορεία της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, η οποία βρίσκεται κατά 67,3% χαμηλότερα από το μέσο όρο της προηγούμενης δεκαετίας (2000-2009). Πρώτη εταιρεία σε πωλήσεις είναι η Toyota, η οποία γίνεται η πρώτη εταιρεία που μετά το «ξέσπασμα» της οικονομικής κρίσης σπάει το φράγμα των 10.000 αυτοκινήτων, ακολουθούμενη από τις Nissan, Volkswagen, Opel και Peugeot. Στην υποκατηγορία των premium από την άλλη, πρώτη εταιρεία είναι η Mercedes. Όσον αφορά στην κατάταξη στις πωλήσεις λιανικής, στην τέταρτη και πέμπτη θέση βρίσκονται Suzuki και Opel, ενώ στην κούρσα των μοντέλων, το Toyota Yaris ήταν για άλλη μια χρονιά το πιο αγα-

πητό αυτοκίνητο του κοινού, τόσο στις εταιρικές, όσο και στις λιανικές πωλήσεις. Αναφορικά με την πιο δημοφιλή κατηγορία, τα μικρά συνεχίζουν και έχουν τη μερίδα του λέοντος, τα SUV ανεβάζουν τη δυναμική τους, ενώ, τέλος, αναφορικά με το είδος του καυσίμου που προτιμάται, οι ισορροπίες έχουν αρχίσει και σταθεροποιούνται. Στα εταιρικά κερδίζει το diesel και στις πωλήσεις λιανικής η βενζίνη. Όσον αφορά, τέλος, στις πωλήσεις φορτηγών, και εκεί σημειώθηκε αύξηση 19 %, ενώ στα καινούρια λεωφορεία δεν παρατηρήθηκε καμία σχεδόν μεταβολή.

Πρωταθλήτρια για το 2017 είναι ξεκάθαρα η Toyota. Ξεπέρασε το φράγμα των 10.000 πωλήσεων, ενώ το Yaris είναι το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο της ελληνικής αγοράς.

Ανακοινώθηκαν οι τιμές της νέας BMW X2

μο νεο ντ ελ Από 33.200 ευρώ στην βενζινοκίνητη έκδοση sDrive18i ξεκινά η νέα BMW X2, όπως ανακοίνωσε η ελληνική ο αντιπροσωπεία λίγο πριν το επίσημο λανσάρισμα του μοντέλου που αναμένεται να γίνει τον προσεχή Μάρτιο.

Π

ιο αναλυτικά, το γερμανικό crossover προσφέρεται σε έξι εκδόσεις, οι οποίες αναλύονται σε δύο βενζινοκίνητες και τέσσερις πετρελαιοκίνητες. Στις βενζινοκίνητες, η έκδοση X2 sDrive20i προσφέρεται από 42.300 ευρώ , ενώ αναφορικά με την τετρακίνητη X2 xDrive20i, η τιμή της ανέρχεται στις 45.100 ευρώ. Στις πετρελαιοκίνητες, η έκδοση sDrive18d ξεκινά από 40.900 ευρώ, ενώ όποιος επιθυμεί την τετρακίνητη εκδοχή της το ποσό ανεβαίνει στις 44.800. Οι δύο εναπομείναντες εκδόσεις είναι οι xDrive20d και xDrive25d, το κόστος των οποίων ανέρχεται στις 51.700 και 52.900 ευρώ αντίστοιχα. Από κει και πέρα αξίζει να σημειω-

θεί πως o βασικός εξοπλισμός όλων των εκδόσεων της νέας BMW X2 περιλαμβάνει: ζάντες Αλουμινίου 17 ιντσών, σπορ δερμάτινο τιμόνι, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, σύστημα ανοικτής ακρόασης Bluetooth

& θύρα USB, σύστημα multimedia iDrive με έγχρωμη κεντρική οθόνη 6,5 ιντσών, προβολείς ομίχλης, κλήση έκτακτης ανάγκης - Teleservices - ConnectedDrive Services, service Inclusive (5 έτη / 60.000 χλμ), ένδει-

ξη πίεσης ελαστικών, σύστημα εκκίνησης χωρίς χρήση κλειδιού, ηλεκτρικό χειρόφρενο, ψηφιακή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων στον πίνακα οργάνων, προγράμματα Οδήγησης (ECO Pro / Comfort / Sport), ηχοσύστημα με 6 ηχεία - αισθητήρας βροχής και φώτων, βελούδινα ταπέτα.

Τιμές X2 Eκδόσεις Τιμή (ευρώ) X2 sDrive20i 42.300 X2 xDrive20d 51.700 52.900 X2 xDrive25d X2 sDrive18d (03/2018) 40.900 X2 xDrive18d (03/2018) 44.800 33.200 X2 sDrive18i (03/2018) X2 xDrive20i (03/2018) 45.100

12

NEA AGORA-ATR-03-18.indd 12

11/1/2018 10:05:49 μμ

13

fiesta-03-18.indd 13

11/1/2018 10:51:42 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Εχουμε την 6η ακριβότερη βενζίνη στον πλανήτη Σύμφωνα με στοιχεία της ιστοσελίδας globalpetrolprices. com η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη δεκάδα των χωρών με τις υψηλότερες τιμές πώλησης βενζίνης. Ειδικότερα, η χώρα μας καταλαμβάνει την 6η θέση «ισοβαθμώντας» με την γειτονική Ιταλία με τιμή πώλησης 1,56 ευρώ ανά λίτρο, ενώ ο μέσος όρος σε παγκόσμια κλίμακα βρίσκεται στα 0,94 ευρώ το λίτρο. Πρώτο στον παγκόσμιο χάρτη των τιμών βενζίνης βρίσκεται το Χόνγκ Κόνγκ με 1,69 ευρώ/λίτρο, με την Ισλανδία να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με διαφορά 2 cents στα 1,67 ευρώ/λτ.. Την πρώτη τριάδα κλείνει η Νορβηγία με την ίδια διαφορά και τιμή πώλησης που αγγίζει τα 1,65 ευρώ ανά λίτρο. Σημειώνουμε πως οι μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες βρίσκονται αρκετά χαμηλότερα στην παγκόσμια κατάταξη και πιο συγκεκριμένα η Γαλλία στην 13η θέση με 1,48 ευρώ/λτ., στην 21η θέση η Γερμανία με 1,39 ευρώ/λτ., στην 23η θέση η Μ. Βρετανία με 1,37 ευρώ/ λτ., στην 35η θέση η Ισπανία με 1,25 ευρώ/λτ. και η Κύπρος τοποθετείται στην 37η θέση με τιμή πώλησης στο 1,24 ευρώ/λτ. Μεγάλη εντύπωση προκαλεί μάλιστα η Βενεζουέλα με την τιμή λίτρου να είναι μόλις 0,01 ευρώ, με τη δεύτερη φθηνότερη τιμή πώλησης βενζίνης στον πλανήτη να παρατηρείται στο Τουρκμενιστάν με 0,24 ευρώ/λτ..

l

ΝΕΑ

Έρχονται αλλαγές στα τεκμήρια;

Ανατροπές στα τεκμήρια των αυτοκινήτων είναι πιθανό να υπάρξουν μετά το συμπληρωματικό μνημόνιο που παρέλαβε η Ελληνική κυβέρνηση.

Σ

το συμπληρωματικό μνημόνιο που παρέλαβε η ελληνική κυβέρνηση, υπάρχει η δέσμευση ότι θα γίνει μείωση των αφορολογήτων ορίων εισοδήματος από το 2019 αντί από το 2020. Ωστόσο αν το ΔΝΤ κρίνει ότι ο κρατικός προϋπολογισμός του 2018 εκτροχιάζεται θα απαιτήσει και άλλα μέτρα, με την ελληνική κυβέρνηση να έχει στα χέ-

ρια της κάποιες λιγότερο «επώδυνες» προτάσεις ως αντίμετρα. Σύμφωνα με τελευταίες αναφορές και πάλι οι δεσμεύσεις της ελληνικής κυβέρνησης αφορούν στην φορολογική νομοθεσία. Μία από αυτές τις δεσμεύσεις είναι και η επανεξέταση του συστήματος τεκμαρτού προσδιορισμού του φορολογητέου εισοδήματος αλλά και νομοθέτηση

Σε αλλαγές στα τεκμήρια θα προχωρήσει η κυβέρνηση, εφόσον το ΔΝΤ δεν ικανοποιηθεί από τους όρους του συμπληρωματικού μνημονίου.

αλλαγών αν κριθεί αναγκαίο. Έτσι δεν αποκλείεται αν κάτι τέτοιο τελικά συμβεί και η ελληνική κυβέρνηση προβεί σε αλλαγές, να επηρεάσει και τα τεκμήρια που αφορούν τον χώρο του αυτοκινήτου.

Στο στόχαστρο της τροχαίας οι οδηγοί Ταξί

Σ

το πλαίσιο διενέργειας στοχευμένης δράσης και εξειδικευμένων τροχονομικών ελέγχων σε Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα (ταξί) που πραγματοποιήθηκε στις 4-5.01.2018 από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, στο οδικό δίκτυο περιμετρικά των Υπεραστικών Σταθμών ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων καθώς και στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λαρίσης, ελέγχθηκαν συνολικά 127 οδηγοί ταξί και βεβαιώθηκαν συνολικά 46 παραβάσεις ειδικών διατάξεων που αφορούν το νόμιμο της κυκλοφορίας και οδήγησης ταξί. Ειδικότερα βεβαιώθηκαν δώδεκα παραβάσεις για επιλογή επιβατών, πέντε παραβάσεις για στέρηση ειδικής άδειας οδήγησης ταξί, δεκατρείς παραβάσεις για παραβίαση σειράς σε καθορισμένο χώρο στάθμευσης

(πιάτσα) ταξί, μία παράβαση για μίσθωση ταξί εκτός καθορισμένου χώρου στάθμευσης (πιάτσα) ταξί και δεκαπέντε παραβάσεις για παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων. Παράλληλα, αφαιρέθηκαν για τις παραπάνω παραβάσεις δώδεκα άδειες οδήγησης, μία άδεια κυκλοφορίας και επτά ειδικές άδειες οδήγησης ταξί. Περαιτέρω, για τις ανωτέρω παραβάσεις, πέραν των επιβληθέντων δι-

οικητικών κυρώσεων, ενημερώθηκε το αρμόδιο Πειθαρχικό Συμβούλιο οδηγών ταξί για την επιβολή πρόσθετων ποινών. Παρόμοιες ειδικές εξορμήσεις θα προγραμματισθούν και θα πραγματοποιηθούν στο εγγύς χρονικό διάστημα προκειμένου να εξαλειφθούν παραβατικές συμπεριφορές των εν λόγω επαγγελματιών οδηγών, σύμφωνα με ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας.

14

REPORTAZ-ATR-03-18.indd 14

11/1/2018 10:17:18 μμ

QashqaiVSGrandland _T03-18.indd 43

12/1/2018 1:48:53 πμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Ατύχημα σε διασταύρωση «Τ»

Με 2 λόγια Λάδι στην τάπα Συγχαρητήρια για τη δουλειά που κάνετε. Έχω παρατηρήσει πως γύρω από την τάπα αποστράγγισης του λαδιού στο κάρτερ υπάρχει μια μικρή διαρροή. Είναι κάτι σημαντικό και θα πρέπει να ανησυχήσω;

Έλενα Κόρμπου

Λεκές από καφέ Καλησπέρα, Πρόσφατα τα σαλόνι του αυτοκινήτου μου λερώθηκε από καφέ. Δυστυχώς δεν διαθέτω και δεν θέλω να πληρώσω κοντά στα 100 ευρώ για ένα βιολογικό καθαρισμό. Έχετε κάτι να μου προτείνετε;

Με εκτίμηση, Ηλίας Ντότσιος

Αγαπητέ Ηλία, Μια εναλλακτική λύση για τον καθαρισμό του σαλονιού σας είναι η χρήση υγρής αμμωνίας με νερό και τα αποτελέσματα θα είναι αξιοθαύμαστα. Υγρή αμμωνία θα βρείτε σε κάποιο φαρμακείο με κόστος λίγα ευρώ. Θα αναμείξετε την αμμωνία με νερό, σε αναλογία περίπου 1 προς 3 και με ένα πανί θα τρίψετε το λεκέ. Αν δείτε ότι ο καφές δεν φεύγει, τότε δοκιμάστε να το τρίψετε με μια βούρτσα απαλά.

Αγαπητό περιοδικό θα ήθελα να σας ρωτήσω σχετικά με το τι ισχύει με την προτεραιότητα σε διασταύρωση τύπου «Τ». Πρόσφατα και ενώ κινούμουν ευθεία σε ένα δρόμο μονής κυκλοφορίας από το στενό δεξιά μου πετάχτηκε ένα μηχανάκι και τρακάραμε. Ο δρόμος που κινούταν το δίκυκλο τέλειωνε εκεί και έπρεπε να στρίψει αναγκαστικά, καθώς απέναντι δεν υπήρχε δρόμος παρά μόνο πεζοδρόμιο. Να μην σας τα πολυλογώ ο δικυκλιστής αρνείται να μου κάνει δήλωση και ισχυρίζεται πως από τη στιγμή που ήταν δεξιά μου έχει προτεραιότητα. Όμως δεν υπήρχε διασταύρωση, αλλά o δρόμος έκανε ένα «Τ» εκεί. Σε αυτή την περίπτωση εγώ δεν έχω προτεραιότητα;

Με εκτίμηση Πέτρος Τζάτζας

Φίλε Πέτρο, Η προτεραιότητα σε διασταύρωση τύπου «Τ» είναι κάτι που συχνά μπλέκει τους οδηγούς, καθώς πολλοί είναι αυτοί που παρερμηνεύουν το νόμο. Σύμφωνα με το νόμο σε ισόπεδο κόμβο η προτεραιότητα ανήκει σε εκείνον που έρχεται από δεξιά. Εξαίρεση από αυτόν τον κανόνα αναγνωρίζεται μόνο στις περιπτώσεις που κάποια από τις οδούς έχει χαρακτηρισθεί ως οδός προτεραιότητας. Στην πιο πάνω εξαίρεση δεν περιλαμβάνεται η περίπτωση, κατά την οποία σε ισόπεδο κόμβο μια οδός τέμνει καθέτως άλλη σε σχήμα «T». Συνεπώς εφόσον δεν υπήρχε πινακίδα STOP ή η οδός στην οποία βρισκόσασταν δεν έχει χαρακτηρισθεί ως οδός προτεραιότητας, τότε η ευθύνη ανήκει σε εσάς.

Τιμή για Seat Ibiza 1,4 του 2010 Θα ήθελα να μου πείτε πόσο κόστιζε ένα Seat Ibiza 1,4 του 2010 τον Σεπτέμβριο του 2017 καθώς θέλω να χρησιμοποιήσω την τιμή ως απόδειξη για ένα δικαστήριο. Το είχα αγοράσει 11.000 ευρώ.

νή, που είναι χαμηλότερη. Ωστόσο, οι πίνακες του περιοδικού συμπεριλαμβάνουν τα πιο δημοφιλή μοντέλα. Στην περίπτωσή σας η πιο

κοντινή έκδοση και εφόσον το αυτοκίνητό σας είχε συντηρηθεί σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία, κοστίζει 5.229 ευρώ.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Δημήτρης Παναγιωτόπουλος

Κ. Παναγιωτόπουλε, Στην προκειμένη περίπτωση θα πρέπει να ζητήσετε από την γραμματεία μας το αντίστοιχο τεύχος, δηλαδή του Σεπτεμβρίου του 2017, ώστε να πάτε στο δικαστήριο με την «σωστή» τιμή και όχι την σημεριΔιεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Αγαπητή Έλενα, Αυτό που μας αναφέρεις είναι μια συνηθισμένη διαρροή και δεν χρειάζεται να ανησυχείς, αφού οφείλεται σε μια ροδέλα το κόστος της οποίας δεν ξεπερνά το μισό ευρώ. Όταν αλλάξεις τα λάδια θα ζητήσεις να τοποθετήσουν μια καινούργια ροδέλα στεγανοποίησης και όλα θα είναι καλά.

16

epistoles03_18.indd 16

11/1/2018 10:58:07 πμ

Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

ΝΕΑ μοντελα

To νέο Dacia Duster το έχουμε οδηγήσει ήδη στην Ελλάδα αν και το λανσάρισμα θα γίνει επίσημα μέσα στις επόμενες εβδομάδες.

Ford Fiesta

Σκανάροντας τον κωδικό δίπλα θα βρεθείτε σε σύνδεσμο με όλες τις πληροφορίες σχετικά με το νέο Duster.

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλη μπερλίνα (νέο)

CITROEN 2018 2018

AUDI Q8 (νέο) 2018 A2 (νέο) 2018 quattro (νέο) 2018 TT SUV (νέο) 2018 Q6 (νέο) 2018 A8 (νέο) 2018 SQ5 (νέο) 2018 A7 (νέο) Μάιος 2018 Α6 (νέο) Ιούνιος 2018 Q3 (νέο) Σεπτέμβριος 2018 Νοέμβριος 2018 A1 (νέο) A1 Cabrio (νέο) 2018 A3 (νέο) 2019 Q4 (νέο) 2021

BMW X3 Ιανουάριος 2018 X2 (νέο) Φεβρουάριος 2018 2018 Z4 (νέο) Σειρά 1 (νέα) 2018 Σειρά 3 (νέα) 2018 2018 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) Μέσα στο 2018 αναμένεται το νέο Jeep Wrangler. Θα παραμείνει πιστό στις off road αξίες του.

C5 (νέο) 2018 C4 Cactus (ανανεωμένο)

Άνοιξη 2018 C5 Aircross Αρχές 2018

DACIA Lodge Αρχές 2018 Duster (νέο) Φεβρουάριος 2018

Ένα νέο κεφάλαιο επιχειρεί να ανοίξει η Mitsubishi με το νέο Eclipse Cross.

DS DS7 Crossback

Αρχές 2018

FORD ECOSPORT

Φεβρουάριος 2018

HONDA Civic Type R (νέο)

Ιανουάριος 2018

HYUNDAI Kona A εξάμηνο 2018 i30 N Α εξάμηνο 2018 i30 Fastback Α εξάμηνο 2018 i30 Tourer (νέο) Α εξάμηνο 2018 Ioniq Β εξάμηνο 2018 Santa Fe (νέο) Β εξάμηνο 2018

JEEP Wrangler

2018

KIA Niro (νέο)

2018

LAMBORGHINI Urus (νέο)

PORSCHE 2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2018

MAZDA CX-5 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2018 2018 2018 2018 2018

MERCEDES X-CLASS Ιανουάριος 2018 CLS (νέα) 2018 GLB (νέο) 2019 C-Class (ανανεωμένη) 2018 A-Class (νέα) Μάρτιος 2018

MITSUBISHI ASX (ανανεωμένο) Eclipse Cross

2018 2018 Άνοιξη 2018

SKODA Rapid Scout Ιανουάριος 2018 Karoq (νέο) Φεβρουάριος 2018 Fabia SUV (νέο) 2018 Rapid SUV (νέο) 2018

SMART Electric (νέο) SUV (νέο)

2018 2018

SSANGYONG 2018

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

Prius Plug-in

Αρχές 2018

VW 2018

PEUGEOT Traveller (νέο) 5008 (νέο)

RENAULT

TOYOTA

OPEL KARL (νέο)

2018 2018

Megane Estate (νέο) 2018 Scenic (νέο) Αρχές 2018

Rexton

NISSAN Leaf

Panamera (νέο) Cayenne (νέο)

2018 2018

T-Roc Ιανουάριος 2018 Polo SUV (νέο) 2018 Golf Cabrio (νέο) 2018 Touareg (νέο) 2018 17

AFIKSEIS 02-18.indd 17

11/1/2018 10:54:57 μμ

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

Έτοιμο για τις πίστες το 308 TCR H Peugeot Sport ανακοίνωσε πως έχει έτοιμο για το 2018 το νέο 308 TCR, που προορίζεται για την συναρπαστική κατηγορία του Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WTCR.

Τ

ο νέο Peugeot 308 CTR βασίζεται στο 308 Racing Cup, αλλά με μία διαφορετική και πιο απαιτητική φιλοσοφία υψηλών επιδόσεων. Το αμάξωμα ξεχωρίζει από την βέλτιστη αεροδυναμική και εξελίχθηκε με χρήση λογισμικών CFD. Πίσω ξεχωρίζει η μεγάλη αεροτομή και ένας μεγάλος διαχύτης για ακόμη μεγαλύτερη κάθετη αεροδυναμική πίεση.

Με 350 άλογα από 1,6 λτ. Ο 1,6 THP 4κύλινδρος turbo κινητήρας σποδίδει 350 ίππους και 420 Nm ροπής από τις 3.000 σ.α.λ. έχοντας την δυναμική για να καλύψει 5.000 χιλιόμετρα, σχεδόν τα διπλάσια από όσα απαιτεί μία σεζόν στο Πρωτάθλημα WTCR! Συνεργάζεται με 6τάχυτο σειριακό κιβώτιο με έλεγχο από διακόπτες στο τιμόνι. Χάρη στα μεγαλύτερα μετατρόχια και την ειδική ρύθμιση της ανάρτησης, με ρυθμιζόμενες αντιστρεπτικές ράβδους μπροστά και πίσω, το 308 TCR παρουσιάζει πολύ υψηλά περιθώρια πρόσφυσης. Παράλληλα, οι πολλαπλές ρυθμίσεις (χαμήλωμα αμαξώματος, μετατρόχια, κάμπερ κ.α.) γίνονται εύκολα και γρήγορα για προσαρμογή σε κάθε πίστα και σε κάθε οδηγικό στυλ. Τα φρένα

είναι αεριζόμενα δισκόφρενα μπροστά διάστασης 378x34 χλστ. με 6πίστονες δαγκάνες και δίσκους πίσω διάστασης 270x12 χλστ. με 2πίστονες δαγκάνες. Οι παραγγελίες για το Peugeot 308 TCR έχουν ξεκινήσει από τις 3 Ιανουαρίου 2018 και τα πρώτα αυτοκίνητα θα παραδοθούν τον Απρίλιο στην (προ φόρων) τιμή των 109.000 ευρλω με εξαιρετικά χαμηλό λειτουργικό κόστος (περίπου στα 4,50 ευρώ/χλμ.).

Το ολοκαίνουργιο αγωνιστικό όπλο Peugeot 308 TCR θα βρεθεί σε κοινή θέα στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (8-18 Μαρτίου).

Ξεκίνησε το Ράλλυ Nτακάρ

Σ

τις 6 Ιανουαρίου ξεκίνησε το 40Ο Ράλλυ Ντακάρ, ο σκληρότερος ίσως χωμάτινος αγώνας αντοχής του κόσμου και ο οποίος θα καλύψει νέα εδάφη καθώς μετά από 5 χρόνια προστέθηκε ξανά στο χάρτη και το Περού, το οποίο θα φιλοξενήσει 3 ειδικές διαδρομές. Εκτός από τις καινούριες προκλήσεις, υπάρχουν και πολλές, πιθανές «παγίδες» στη Βολιβία και στην Αργεντινή. Τα 10.000 χλμ. από την Λίμα έως την Κόρντομπα, μέσω της Λα Παζ, καλύπτουν ένα από τα πιο αφιλόξε-

να τερέν του πλανήτη. Μεγάλα ονόματα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ του χτες παίρνουν μέρος και φέτος, όπως οι Kάρλος Σάινθ, Σεμπαστιάν Λεμπ, Μάρτιν Πρόκοπ και Μίκκο Χίρβονεν. Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές και μετά από 5 ειδικές την πρώτη θέση στα αυτοκίνητα είχε η Peugeot με τον Στεφάν Πετερανσέλ και 3008 DKR Maxi.

Mέχρι της 20/1, oπoτε θα πέσει η καρό σημαία, τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο στο 40o Ράλλυ Ντακάρ, που ξεκίνησε στις 6 Ιανουαρίου.

18

NEA AGONES 03-18.indd 18

11/1/2018 10:37:21 πμ

Επιστρέφει η Ford στο WRC Μετά από μια άκρως επιτυχημένη χρονιά για την M-Sport World Rally Team, η οποία κέρδισε και το Πρωτάθλημα Οδηγών με τον Σεμπαστιάν Οζιέ και των ομάδων με 13 βάθρα σε 13 αγώνες, το 2018 έρχεται η επιστροφή της Ford στο πλευρό της βρετανικής ιδιωτικής ομάδας. Η Ford είχε αποχωρήσει από το WRC μετά το τέλος της σεζόν του 2012 αφήνοντας ωστό-

στο το προνόμιο στην M-Sport να είναι η μόνη ομάδα που μπορεί να χρησιμοποιεί τα αγωνιστικά μοντέλα της. Πλέον είναι γεγονός πως η ομάδα φέρει την υπογραφή της μαμάς εταιρείας Ford με την ονομασία M-Sport Ford World Rally Team. «Είναι σπουδαίο για εμάς να βλέπουμε τη Ford δίπλα στην M-Sport στο WRC. Καλωσορί-

ζουμε το εξελιγμένο επίπεδο τεχνικής υποστήριξης της Ford Performance. Αλλωστε, η υπεράσπιση των δύο τίτλων σε επίπεδο οδηγών και ομάδων θα είναι μεγάλη υπόθεση για μας τον επόμενο χρόνο και είμαστε ευγνώμονες για την υποστήριξη της Ford» δήλωσε χαρακτηριστικά ο Μάλκομ Γουίλσον, επικεφαλής της ομάδας M-Sport.

H Ford επιστρέφει στο WRC με την ομάδα M-Sport Ford World Rally Team για την οποία θα τρέχει τόσο ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Σεμπάστιαν Οζιέ, όσο και ο Ελφιν Έβανς, που παρέμειναν.

In memoriam

Γ

ια τις ειδικές διαδρομές του Παραδείσου έφυγε στις 27 Δεκεμβρίου και σε ηλικία 78 ετών ο βετεράνος αγωνιζόμε-

νος Νίκος Ζουμπρούλης μετά από δυστύχημα με «γουρούνα». Η αγωνιστική του καριέρα συνδέθηκε με τα NSU ΤΤ με συνε-

χή παρουσία από το 1964 ως το 1973 (περιστασιακά αγωνίστηκε μέχρι το 1984) κερδίζοντας πολλές πρωτιές στην κατηγο-

ρία του σε θρυλικούς αγώνες, όπως στο Τατόι, στη Ρόδο, στον Ομαλό και στην Πάρνηθα. Υπήρξε συνοδηγός κορυφαίων οδηγών της εποχής του, όπως του Αλέξανδρου Μανιατόπουλου ή «Λεωνίδα» (Πρωταθλητές το 1969 και το 1971, αλλά και 4οι γενικής στο Ραλλυ Ακρόπολις του 1969) του Ι.Μειμαριδη ή « Μαύρου» και Σωτ. Σοφιανόπουλου. Θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια του πάντα ευγενή και πράου Νίκο Ζαμπρούλη, ο θάνατος του οποίου κάνει φτωχότερο τον κόσμο των ελληνικών αγώνων αυτοκινήτου. Στις πολλές αγωνιστικές επιτυχίες του Νίκου Ζουμπρούλη είναι και η 4η θέση γενικής στο Ράλλυ Ακρόπολις του 1969 δίπλα από τον Αλέξανδρο Μανιατόπουλο ή «Λεωνίδα», από όπου και η φωτογραφία.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος NEA AGONES 03-18.indd 19

19

11/1/2018 10:37:58 πμ

TEST

Nέο Dacia Duster 1,5 dCi 110 PS EDC

Άνετο, οικονομικό και πολιτισμένο! Το νέο Dacia Duster ανέβασε ταχύτητα και αξιοποιεί στο έπακρο τα «δώρα» της Renault, όπως τον συνδυασμό του 1,5 diesel κινητήρα με ημιαυτόματο κιβώτιου διπλού συμπλέκτη EDC.

O

συνδυασμός πετρελαιοκινητήρα και ημιαυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη EDC (Efficient Dual Clutch στη γλώσσα της Renault από όπου και προέρχεται) ήταν μια καλή προίκα της γαλλικής φίρμας για το Dacia Duster λίγο πριν τη δύση της καριέρας της πρώτης γενιάς του. Προφανώς λοιπόν και ο συνδυασμός αυτός δε θα μπορούσε να λείπει από το ολοκαίνουργιο δεύτερο επεισόδιο της σειράς Duster, η Παγκόσμια παρουσίαση της οποίας έγινε στη χώρα μας τον Δεκέμβριο του 2017. Εμείς παίζοντας εντός έδρας καταφέραμε, όπως

και με το βενζινοκίνητο 1,2 TCe 125 (δοκιμή στο τεύχος 52/2017) να κάνουμε όλες τις απαραίτητες μετρήσεις επιδόσεων, κατανάλωσης και χώρων, εξασφαλίζοντας την πρώτη δοκιμή και για το ολοκαίνουργιο Dacia Duster με τον 1,5 dCi των 110 ίππων και το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Οπτικά το πετρελαιοκίνητο Duster με το κιβώτιο EDC δε διαφέρει σε τίποτα από τις άλλες 4Χ2 εκδόσεις (δεν προσφέρεται τετρακίνηση σε αυτή την έκδοση) δείχνοντας μοντέρνο και αρκετά δυναμικό χάρη στη μετακίνηση των εμπρός και πί-

σω φώτων στις άκρες του αμαξώματος, άλλα και στην αύξηση των μετατροχίων, στην υψηλότερα τοποθετημένη κάτω γραμμή των παραθύρων, στη νέα κυψελωτή μάσκα, στις νέες αλουμινένιες μπάρες οροφής, στις νέες ζάντες 17 και 16 ιντσών, στο πιο κεκλιμένο παρμπρίζ, στις τονισμένες ποδιές προστασίας εμπρός-πίσω, στο πιο μυώδες καπό και φυσικά στο νέο χαρακτηριστικό «δόντι» μεταξύ εμπρός φτερού και πόρτας.

Λανσάρισμα τον Φεβρουάριο Το εμπορικό λανσάρισμα του

What’s new 3 2η γενιά Duster 3 Νέα σχεδίαση μέσα-έξω 3 1,5 dCi με 110 άλογα και κιβώτιο EDC 3 Καίει 6,8 λτ./100 χλμ.

3 210 χλστ. από το έδαφος

νέου Dacia Duster θα γίνει τον ερχόμενο Φεβρουάριο. Ακόμα δεν έχουν γίνει γνωστές οι εκδόσεις εξοπλισμού και οι τιμές. Η δραστήρια ελληνική αντιπροσωπεία ΤΕΟREN MOTORS AE παλεύει για τιμές ανάλογες με αυτές του παλιού μοντέλου στις βασικές εκδόσεις τουλάχιστον (με στάνταρ 6 αερόσακους πλέον), γιατί οι πλουσιότερες έχουν πολλά νέα στοιχεία τεχνολογίας, όπως κάμερες πολλαπλών σημείων θέασης, Σύστημα ελέγχου τυφλών σημείων, αυτόματο κλιματισμό και σύστημα εκκίνησης με έξυπνο κλειδί-κάρτα.

20

duster_T03.indd 20

11/1/2018 11:07:50 πμ

Κινητήρας-Επιδόσεις: Ροπή και ευκολία Ο 1,5 dCi της Renault είναι ένας από τους καλύτερους diesel της αγοράς κάτι το οποίο αποδεικνύεται και στο νέο Duster (να θυμίσουμε πως τον χρησιμοποιεί ακόμη και η Mercedes). Mε 110 άλογα και 260 Nm ροπής, ο πετρελαιοκινητήρας τραβάει γερά από χαμηλά, έχει περιορισμένο κραδασμό και δεν «ακούγεται» αισθητά. Παράλληλα, συνδυάζεται σωστά με το EDC κιβώτιο, το οποίο κάνει ομαλές αλλαγές, τόσο στην αυτόμα-

Τεχνικά χαρακτηριστικά

τη, όσο και στη χειροκίνητη σειριακή λειτουργία. Τα 0-100 έρχονται σε 12,3 δλ, ενώ η επιτάχυνση 60-100 και 80-120 σε 6,9 και 9,4 δλ. αντίστοιχα (με kickdown). Στα 6,8 λτ./100 χλμ. μετρήσαμε τη μέση κατανάλωση σε μικτές συνθήκες κίνησης. Με την επιλογή λειτουργίας ECO τονίζεται η οικονομία (πέφτει ακόμη και κοντά στα 6,0 λτ./100 χλμ), αλλά η απόκριση στο γκάζι και στο κιβώτιο μετριάζεται αισθητά.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.461 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/8 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

110/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

260/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.379 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Ημιαυτόματο διπλού

συμπλέκτη 6 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Eπιδόσεις

171 12,3΄΄ Τελική ταχύτητα*

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

(χλμ./ώρα) l

6

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

6,9 9,4

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Eργοστασιακή* Μέση 4,5 Ρεζερβουάρ (λτ.)

50 Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) 1.111 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

116

Δοκιμής Μέση

6,8 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Mε 110 άλογα και 260 Nm ροπής, ο πετρελαιοκινητήρας του Duster τραβάει γερά από χαμηλά και συνδυάζεται σωστά με το EDC κιβώτιο.

28 χλστ.

478 λτ.

55 χλστ.

126 χλστ.

2.674 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.395 1.338 4.341x1.804 x1.693

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

21

duster_T03.indd 21

11/1/2018 11:08:05 πμ

TEST

Nέο Dacia Duster 1,5 dCi 110 PS EDC

Εσωτερικό-Χώροι: Αισθητή αναβάθμιση σε εικόνα και ποιότητα Το ταμπλό του νέου Duster είναι ολοκαίνουργιο, με σχετικά μοντέρνα και εργονομική σχεδίαση, «ανθρώπινα» σε φινίρισμα και κάθε άλλο παρά φτηνιάρικα πλαστικά και φροντισμένη ποιότητα κατασκευής με γερή συναρμογή. Τη μόνη διαφορά σε σχέση με τη βενζινοκίνητη έκδοση κάνει ο επιλογέας του κιβωτίου, μιας και το στροφόμετρο δεν έχει ούτε εδώ «κόκκινη» περιοχή. Η (έξτρα) έγχρωμη οθόνη αφής του συστήματος infotainment είναι τοποθετημένη 74 χλστ. ψηλό-

Στο ολοκαίνουργιο εσωτερικό τη διαφορά σε σχέση με τη βενζινοκίνητη έκδοση κάνει μόνο ο επιλογέας του κιβωτίου EDC.

Πολύ καλά σε άνεση και στήριξη τα νέα καθίσματα του Duster.

Oι χειροκίνητες σειριακές αλλαγές γίνονται μόνο από τον επιλογέα, που έχει σωστή λειτουργία.

Δεν υπάρχει «κόκκινη» περιοχή στο στροφόμετρο, όπως και στις άλλες εκδόσεις.

Αυτόματος κλιματισμός πλέον για τις πλούσιες εκδόσεις. Η λειτουργία ECO είναι στάνταρ.

τερα και η κεντρική κονσόλα δείχνει στραμμένη προς τον οδηγό. Νέα είναι επίσης τα καθίσματα με νέο σκελετό και περισσότερο αφρώδες υλικό (του οδηγού ρυθμίζεται σε ύψος σε ένα

εύρος 60 χλστ. από 40), ενώ νέο είναι και το τιμόνι, που πλέον ρυθμίζεται και σε απόσταση. Μέσα σε όλες τις αλλαγές, η καμπίνα του Duster παραμένει γενναιόδωρη σε χώρους, αλλά

και σε πρακτικότητα. Οι αποθηκευτικοί χώροι της καμπίνας έχουν συνολική χωρητικότητα 27,2 λτ. με τα 2,8 λτ. από αυτά να αφορούν το νέο συρτάρι κάτω από το κάθισμα του συνο-

δηγού. O χώρος αποσκευών έχει κανονικό σχήμα και χωρητικότητα 478 λτ., φτάνοντας 1.623 λτ. με την αναδίπλωση της πλάτης του πίσω 60:40 καθίσματος.

Στο δρόμο: Πάντα άνετο, πιο αθόρυβο και πολιτισμένο Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 280 χλστ. Πίσω φρένα Ταμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.563/1.570 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 210 Γωνία προσέγγ./ ράμπας/φυγής 30,0/21,0/34,0 Στροφές τιμονιού 3,1 10,14 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 με 6η χλμ./ώρα (db) 67,9/70,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R 17

Σε σχέση με την έκδοση βενζίνης, οι αναρτήσεις δείχνουν πιο σφιχτές χωρίς όμως το Duster να χάνει σε άνεση και δυνατότητα «σιδερώματος» των ανωμαλιών.

22

duster_T03.indd 22

Η πλατφόρμα του νέου Duster παραμένει ως είχε -έχουν γίνει βελτιώσεις σύμφωνα με την Dacia- το ίδιο και οι αναρτήσεις με γόνατα μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω. Από την πρώτη στιγμή, αυτό που γίνεται αισθητό είναι η μείωση του θορύβου χάρη στην προσθήκη περισσότερου ηχομονωτικού υλικού. Με το EDC κιβώτιο να διατηρεί χαμηλά τις στροφές, τα πράγματα στο diesel Duster είναι ακόμη πιο… ήσυχα εν κινήσει αν και στο ρελαντί ο κινητή-

ρας «ακούγεται». Το νέο ηλεκτρικό τιμόνι είναι μαλακό και σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο, το συγκεκριμένο Duster είναι πανεύκολο στη χρήση, ακόμη και μέσα στην πόλη. Σε σχέση με την έκδοση βενζίνης, οι αναρτήσεις δείχνουν πιο σφιχτές χωρίς όμως το Duster να χάνει σε άνεση και δυνατότητα «σιδερώματος» των ανωμαλιών. Παράλληλα έδειξε μεγαλύτερη «αντίσταση» στην υποστροφή κρατώντας μια χαρά και γέρνοντας λογικά, ενώ

στον ανοιχτό δρόμο δεν χάνει σε σταθερότητα ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Το στάνταρ ESP θα επέμβει αρκετά διακριτικά όταν χρειαστεί, ενώ τα φρένα είναι ανθεκτικά και αποτελεσματικά, παρά την παρουσία ταμπούρων στον πίσω άξονα. Χάρη στα 210 χλστ. από το έδαφος και στις «άγριες» γωνίες αναρρίχησης, το Duster δε θα κωλώσει στα δύσκολα με το αυτόματο κιβώτιο να βοηθά την εκτός δρόμου κίνηση.

Η άποψή μας Το νέο Dacia Duster ανέβηκε επίπεδο και κερδίζει ψήφο εμπιστοσύνης. Η συγκεκριμένη diesel έκδοση συνδυάζεται οικονομία κίνησης με ευκολία αυτόματου, ωστόσο δεν τονίζεται τον Value For Money χαρακτήρα μιας και δεν αναμένεται να είναι φθηνή. Σχεδίαση, συναρμογή, ευκολία χρήσης-ευελιξία, πρακτικότητα καμπίνας, άνεση ανάρτησης, απόσταση από το έδαφος Αίσθηση τιμονιού, «τσιμπημένη» κατανάλωση, απόκριση κινητήρα και κιβωτίου στη λειτουργία ECO

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος 11/1/2018 11:08:13 πμ

Φυσικό αέριο κίνησης:

Για να μην πάτε … γυρεύοντας Το αυξανόμενο κόστος στις μετακινήσεις, η μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος και η αύξηση στις τιμές των συμβατικών καυσίμων (βενζίνη, πετρέλαιο) μειώνουν τη χρήση του ΙΧ με αποτέλεσμα οι καταναλωτές να χάνουν …. το δρόμο τους καθώς αναγκάζονται να περιορίσουν μια συνήθεια η οποία καθιστά πιο εύκολη την καθημερινότητά τους. Οικονομική οδήγηση

Με το φυσικό αέριο κίνησης δεν χρειάζεται «δεύτερη σκέψη» για να χρησιμοποιήσει κανείς το αυτοκίνητο. Είναι κατά 60% φθηνότερο από τη βενζίνη, τα οχήματα φυσικού αερίου έχουν μειωμένα έξοδα συντήρησης ενώ οι ιδιοκτήτες οχημάτων φυσικού αερίου απολαμβάνουν συγκεκριμένα προνόμια όπως είναι φοροαπαλλαγές κλπ. Με το φυσικό αέριο μπορεί κάποιος να καλύψει μεγάλες αποστάσεις με χαμηλότερο κόστος. Για παράδειγμα, σε δοκιμή που έγινε από επαγγελματία οδηγό, η διαδρομή Αθήνας – Θεσσαλονίκης μπόρεσε να καλυφθεί με κόστος καυσίμου μόνο 15 ευρώ (δοκιμή που έγινε με Fiat Panda).

Υψηλή απόδοση

Η οικονομία που επιτυγχάνεται με το φυσικό αέριο μετριέται και σε όρους απόδοσης καθώς έχει μεγαλύτερη ενεργειακή περιεκτικότητα ανά μονάδα πώλησης (το φυσικό αέριο μετριέται σε κιλά και όχι σε λίτρα όπως τα άλλα καύσιμα. Ένα κιλό φυσικού αερίου κίνησης CNG είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρο βενζίνης, 1,3 λίτρο πετρελαίου και περίπου 2 λίτρα υγραερίου.

Αυτονομία & δίκτυο πρατηρίων

Είτε πρόκειται για μετακινήσεις μέσα στην πόλη είτε για οδήγηση στο εθνικό δίκτυο, οι οδηγοί που κινούνται με φυσικό αέριο μπορούν να γεμίσουν σε ένα από τα πρατήρια Fisikon που υπάρχουν σε πολλά σημεία της Ελλάδας και να έχουν απόλυτη αυτονομία καίγοντας πετρέλαιο ή βενζίνη καθώς τα οχήματα φυσικού αερίου είναι διπλού καυσίμου. Παράλληλα, οι οδηγοί είναι σίγουροι ότι γεμίζουν με ένα καύσιμο το οποίο δεν μπορεί να νοθευτεί καθώς η παροχή

DEPA_T52_17.indd 15

του γίνεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς απ’ ευθείας από το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου σε ειδικό εξοπλισμό στα πρατήρια.

ΙΧ, επαγγελματικά οχήματα & επιδοτήσεις

Στην ελληνική αγορά κυκλοφορούν πάνω από 30 μοντέλα φυσικού αερίου από όλες τις γνωστές αντιπροσωπείες ενώ σε πιστοποιημένα συνεργεία αυτοκινήτων μπορεί να γίνει μετατροπή του συμβατικού οχήματος σε διπλού καυσίμου χωρίς να χρειαστεί να αποχωριστεί κάποιος το αυτοκίνητο που ήδη διαθέτει. Η αγορά προσφέρει επιπλέον κίνητρα στους επαγγελματίες οδηγούς καθώς αυτό το διάστημα είναι σε ε εξέλιξη πρόγραμμα επιδότησης (αναλυτικές πληροφορίες: http://www.fisikon.gr/ collaborations.html) για επαγγελματικά οχήματα φυσικού αερίου που υλοποιεί η ΔΕΠΑ σε συνεργασία με τις αντιπροσωπείες Volkswagen, Skoda και Mercedes. Η επιδότηση ξεκινά από τα 1.500 ευρώ και φθάνει ως τα 10.000 για αγορά ενός καινούριου εργοστασιακά κατασκευασμένου οχήματος ενώ επιδοτήσεις υπάρχουν και για τη μετατροπή βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων σε διπλού καυσίμου καλύπτοντας ποσόν 800 ευρώ για βενζινοκίνητα και έως 12.000 ήτοι όλο το κόστος μετατροπής για τα πετρελαιοκίνητα. Παράλληλα, η ΔΕΠΑ εφαρμόζει πρόγραμμα χρηματοδότησης μετατροπής επαγγελματικών οχημάτων, το οποίο για τα βενζινοκίνητα ανέρχεται στα 800 ευρώ ανά όχημα και για τα πετρελαιοκίνητα κα-

Πρατήρια φυσικού αερίου, Fisikon (http://www.fisikon.gr/diktuo-pratirion.html), λειτουργούν σε πολλές μεγάλες πόλεις όπως είναι η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, η Λαμία, ο Βόλος και η Λάρισα ενώ στην Αθήνα δρομολογείται η ίδρυση νέων πρατηρίων.

9 μυστικά της οικονομικής οδήγησης Η οικολογική οδήγηση είναι θέμα κουλτούρας καθώς ο οδηγός πρέπει να σκέφτεται (και να επιλέγει οχήματα χαμηλών ρύπων) και να οδηγεί οικολογικά. Οικολογική οδήγηση σημαίνει: • Να μη χρησιμοποιούμε άσκοπα το αυτοκίνητο, ειδικά όταν πρόκειται να κάνουμε μικρές διαδρομές • Να μοιραζόμαστε τις διαδρομές με αυτοκίνητο με φίλους που λύπτεμένουν στην ευρύτερη περιοχή ται το σύ• Να κάνουμε σωστή συντήρηση και να επιλέγουμε ελανολο του στικά εξοικονόμησης καυσίμου κόστους μετατρο• Να οδηγούμε ομαλά (απότομη αύξηση ταχύτητας πής, δηλαδή ποσόν σημαίνει περισσότερα καύσιμα στους κινητήρες έως 12.000 ευρώ. της μηχανής, με αποτέλεσμα να μην καίγονται τελείως και να γίνεται σπατάλη καυσίμων) Για να βλέπουμε που • Να αποφεύγουμε τις μεγάλες ταχύτηπηγαίνουμε τες (στα 110 χιλιόμετρα την ώρα το αυΤο φυσικό αέριο είναι απόλυτα φιτοκίνητό καταναλώνει περισσότερο από λικό προς το περιβάλλον και συμβάλει 25% των καυσίμων που θα κατανάλωστη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπαννε στην ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων σης. Οι οδηγοί που επιλέγουν φυσικό την ώρα) αέριο συμβάλλουν στην καταπολέμηση • Να σβήνουμε τον κινητήρα σε στάτης κλιματικής αλλαγής ενώ βελτιώνεσεις αναμονής ται η καθημερινότητα και η ποιότητα • Να μην χρησιμοποιούμε άσκοπα το ζωής και δημιουργεί τις προϋποθέκλιματιστικό σεις για ένα καλύτερο μέλλον για • Να αλλάζουμε ταχύτητα περίπου στις τις επόμενες γενιές.

2000- 2500 στροφές • Να επιλέγουμε οχήματα ψηλής απόδοσης καυσίμου και εναλλακτικά οχήματα.

22/12/2017 11:55:04 μμ

TEST

SEAT Arona FR 1,5 TSI 150 PS

Τo GTi της κατηγορίας To Arona δέχεται τα λογότυπα FR στο κόμπακτ αμάξωμά του και αποκτά σπορ ταπεραμέντο που λείπει από την μικρή crossover κατηγορία.

Τ

ο μικρότερο μέλος της κατηγορίας των crossover του ομίλου VW, είναι το νέο SEAT Arona. Βασιζόμενο πάνω στο εξαιρετικό μικρό Ibiza, δανείζεται από εκείνο και τα λογότυπα FR για να εκφράσει με περίσσιο θράσος τον ανήσυχο χαρακτήρα του που πηγάζει από τον οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα αλλά και στην περίπτωση της δοκιμής, μέσω της απόδοσης των 150 ίππων του (η έκδοση FR είναι διαθέσιμη και με τον 1,0 TSI των 115 ίππων). Η έκδοση αυτή του Arona το καθιστά το μοναδικό κόμπακτ crossover με GTi χαρακτήρα, με την SEAT να καταφέρνει έτσι και σε αυτή την κατηγορία να περάσει το «στίγμα» της. Παράλληλα, συνεχίζει και σε αυτή την έκδοση να διακρίνεται για την ελκυστική τιμολογιακή πολιτική της, με το Arona FR να κοστίζει μόλις 19.000 ευρώ.

Εμφάνιση Aισθητικά, η έκδοση FR του Arona δεν διαφοροποιείται από την πλούσια έκδοση Xcellence στην οποία και βασίζεται, προβάλλοντας ένα συγκρατημένο σπορ προφίλ που εκφράζεται μέσω των 17ιντσων η προαιρετικά 18ιντσων ζαντών που ενσωματώνει. Η σχεδίαση παραμένει δυναμική με κύρια χαρακτηριστικά του τις έντονες ακμές του αμαξώματος αλλά και τις δυνατότητες εξατομίκευσης όπως η διχρωμία της οροφής που χαρίζει επιπλέον πόντους στο συνολικό αποτέλεσμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμεσος Ψεκασμός

βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.500-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.222 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Χειροκίνητο 6 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Eπιδόσεις

205 8,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Mέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

6,5/8,0 8,5/10,4 5,1 7,1 40 115

*Εργοστασιακές μετρήσεις

ΚινητήραςΚιβώτιο: Σπίρτο αναμμένο Ο 1,5 λίτρων TSI βενζινοκινητήρας του ομίλου έχει «επιστρατευθεί» για να εξοπλίσει την κορυφαία έκδοση και του Arona, με την απόδοσή του να ανέρχεται στους 150 ίππους. Ο 4κύλινδρος αυτός κινητήρας ενσωματώνει το σύστημα απενεργοποίησης των δυο κυλίνδρων σε συνθήκες μειωμένου φορτίου ισχύος (σ.σ. αντίστοιχο διέθετε και ο 1,4 TSI του ομίλου), έτσι ώστε να καταναλώνει λιγότερο σε αυτή την περίπτωση, κάτι που αποτυπώνεται και στην πράξη και ειδικά στην επιλογή Eco του συστήματος οδηγικής παραμετροποίησης (σ.σ. θα θέλαμε ωστόσο λίγο πιο ραφιναρισμένη την εναλλαγή μεταξύ 2 και 4 κυλίνδρων). Αντίθετα όταν χρειαστεί, η απόδοση των 150 ίππων είναι αισθητή με τον κινητήρα να επιδεικνύει πολύ καλή ελαστικότητα και αμεσότητα, ενώ είναι γεμάτος παντού με την ροπή των 250 Nm να αποδίδεται από τις 1.500 έως τις 3.500 σ.αλ. Οι επιδόσεις του είναι πολύ καλές κάτι που οφείλεται τόσο στο σφιχτά κλιμακούμενου 6τάχυτο κιβώτιο (αποκλειστικά με αυτό αφού δεν προσφέρεται με DSG) αλλά και στο χαμηλό του βάρος που ανέρχεται στα 1.222 κιλά. Η κατανάλωση κυμαίνεται σε καλά επίπεδα σε πραγματικές συνθήκες, με μέση τιμή στα 7,1 λτ./100 χλμ..

24

SEAT Arona_T03-18.indd 24

11/1/2018 4:41:33 μμ

What’s new 3 Κινητήρας 1,5 λτ. turbo με 150 ίππους και σύστημα απενεργοποίησης των δύο κυλίνδρων 3 Καίει 7,1 λτ./100 χλμ.

3 Τιμή από 19.000 ευρώ

Eσωτερικό-Χώροι: Ευχάριστο σε ποιότητα και εικόνα, καλό και σε χώρους Καλό παρά τα σκληρά υλικά είναι ποιοτικά το εσωτερικό του Arona, ενώ η έκδοση FR διαθέτει τις «δικές» της επενδύσεις και εκφράζει και εκείνη άμεσα τον νεανικό και ευχάριστο χαρακτήρα του.

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

6

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

FR 150 PS 19.000

Το εσωτερικό του Arona βασίζεται στο αντίστοιχο του Ibiza, εμφανίζοντας και αυτό έναν ιδιαίτερα ευχάριστο με νεανικά στοιχεία διάκοσμο, ενώ προβάλλει και πιο σπορτίφ στοιχεία στις εκδόσεις FR μέσω των διαφορετικών επενδύσεων. Παράλληλα είναι και high-tech, με την 8 ιντσών οθόνη του συστήματος infotainment (προαιρετική) να προσφέρει μεγάλες δυνατότητες συνδε-

σιμότητας, ενώ όπως και το εξωτερικό του, και εδώ υπάρχουν αρκετές επιλογές εξατομίκευσης. Η ποιότητα είναι προσεγμένη, με τα σκληρά πλαστικά που ντύνουν τo πάνω μέρος του ταμπλό να παρουσιάζουν τέλεια επίπεδα συναρμογής, ενώ σε αυτή την έκδοση υπάρχει επένδυση δέρματος σαν φάσα στο κέντρο του ταμπλό με κόκκινες ραφές που αναβαθμίζει την συνολική του εικό-

Οδική συμπεριφορά: Compact crossover με ταπεραμέντο Οδηγικά η έκδοση FR του Arona ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα της κατασκευής αρχής εξ αρχής από την πιο σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης. Το Arona πατάει υποδειγματικά στο δρόμο για το μέγεθός του, προβάλλοντας εξαιρετική σταθερότητα και μεταφέρει με ακρίβεια τις εντολές του οδηγού του στο δρόμο, όσο ελά-

Σταθερό, σβέλτο και άμεσο στις αντιδράσεις του είναι το Arona FR στο δρόμο, προσφέροντας παράλληλα πολύ καλή αίσθηση στον οδηγό του.

χιστα crossover μπορούν. Δεν είναι υπερβολή να πούμε πως θυμίζει έντονα ένα αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας, με την μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος που διαθέτει ως crossover να μην έχει αρνητικό αντίκτυπο στην οδική του συμπεριφορά, με αυτή

να χαρακτηρίζεται από ουδετερότητα. Σαφέστατα για να επιτευχθεί αυτό θυσιάστηκε ελαφρώς η άνεση σε σχέση με τα «συμβατικά» Arona, όμως και πάλι λίγες και αρκετά έντονες ανωμαλίες θα ενοχλήσουν τους επιβάτες του. Τα φρένα έχουν καλή αίσθηση και ικανοποιούν με την απόδοση τους (37,6 μ. τα 100-0 χλμ./ώρα).

να. Η θέση οδήγησης είναι για άλλη μια φορά εξαιρετική σε μοντέλο της SEAT, υπογραμμίζοντας τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα που διαθέτει το Arona και ας είναι μικρό crossover. Oι χώροι είναι υπεραρκετοί για 4 επιβάτες με το χώρο για τα πόδια και τα κεφάλια των πίσω να είναι μεγάλος και το πλάτος ικανοποιητικό, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 400 λίτρων.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,6 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.503/1.486 Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.)

10,6 Θόρυβος στα 100/ 69,0/ 120 χλμ./ώρα (db) 70,5 205/ Διάσταση ελαστικών δοκιμής 55 R 17

Η άποψή μας Όπως και στην περίπτωση του Ibiza FR, έτσι και εδώ η έκδοση FR τονίζει τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του Arona, καθιστώντας το ένα ιδιαίτερα ευχάριστο οδηγικά αυτοκίνητο, μοναδικό στην κατηγορία. Αν μάλιστα η έκδοση αυτή συνδυαστεί με τον 1.500άρη EcoTSI κινητήρα των 150 ίππων, μιλάμε για ένα crossover GTi με εξαιρετική τιμή αγοράς. Εμφάνιση, χώροι, επιδόσεις, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κατασκευής, τιμή Κατανάλωση υπό πίεση, ορατότητα

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

SEAT Arona_T03-18.indd 25

25

11/1/2018 4:41:46 μμ

TEST

Skoda Rapid Spaceback 1,0 TSI 95 PS DSG7

Bingo

Το Skoda Rapid Spaceback μαζί με το φρεσκάρισμα της εικόνας του απέκτησε και τον «χιλιάρη» TSI τονίζοντας τον οικονομικό και πρακτικό του χαρακτήρα.

Τ

ο Rapid Spaceback είναι το πρώτο μικρομεσαίο χάτσμπακ στην ιστορία της Skoda και ένα από τα πολλά που έκαναν διάσημη την τσέχικη φίρμα για την πρακτικότητα και τον εξαιρετικό value for money χαρακτήρα της. Στα πλαίσια της ανανέωσης, που κάθε μοντέλο δέχεται στο μέσο της εμπορικής του καριέρας, το Rapid Spaceback δέχθηκε αισθητικές, αλλά και ουσιαστικές αλλαγές, όπως την αντικατάσταση του 1,2 TSI με τον 3κύλινδρο 1,0 ΤSI του ομίλου VW.

Με νέο look Οι αισθητικές αλλαγές ξεκινούν από τα νέας σχεδίασης, αλλά και τεχνολογίας φώτα bi-xenon, που συνδυάζονται με LED στοιχεία ημέρας. Ανασχεδιασμένος είναι και ο εμπρός προφυλακτήρας στον οποίο έχουν προστεθεί νέοι, οριζόντια τοποθετημένοι, προβολείς ομίχλης, όμοιοι με αυτούς της ανανεωμένης Octavia. Στο πίσω μέρος, τώρα, συναντάμε έναν ανανεωμένο προφυλακτήρα και σκούρα LED φώτα, με το γράμμα «C»

να απεικονίζεται σε κάθε ένα από τα δύο. Τέλος, πέντε νέες ζάντες αλουμινίου 15,16 και 17 ιντσών συμπεριλαμβάνονται στις αλλαγές, ενώ το πίσω τζάμι έχει μεγαλώσει αρκετά σε σχέση με του προηγούμενου μοντέλου.

Από 13.500 ευρώ Το ανανεωμένο Skoda Rapid Spaceback 1,0 TSI των 95 ίππων (διατίθεται και με 110) είναι διαθέσιμο από 13.500 ευρώ στην έκδοση Active, που έχει όλα τα απαραίτητα. Η έκδοση Αmbition κοστίζει 1.000 ευρώ επιπλέον και είναι η έκδοση από την οποία και πάνω διατίθεται το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7 (+1.500 ευρώ). Η κορυφαία έκδοση Style κοστίζει 15.500 ευρώ (17.000 ευρώ με DSG7). Να σημειωθεί πως το προ ανανέωσης μοντέλο διατίθεται παράλληλα, χωρίς να είναι συμφέρουσα η επιλογή του μιας και η έκδοση 1,2 TSI Ambition DSG κοστίζει μόλις 200 ευρώ φθηνότερα (15.800 ευρώ). Η βασική έκδοση 1,2 TSI 90 PS Active κοστίζει το ίδιο (13.500 ευρώ).

Kινητήρας-Επιδόσεις: Καλές επιδόσεις, όχι και τόση οικονομία στην πράξη Η μεγάλη αλλαγή στο ανανεωμένο Rapid Spaceback αφορά στην αντικατάσταση του 4κύλινδρου 1,2 TSI κινητήρα με τον αντίστοιχο 3κύλινδρο 1,0 TSI. Στη βασική του έκδοση, όπως στο μοντέλο της δοκιμής, αποδίδει 95 ίππους (90 το βασικό 1,2 TSI) και την ίδια ροπή (160 Nm). Η συνεργασία με το 7άρι DSG κιβώτιο δίνει αρκετά καλές επιδόσεις και κυρίως γρήγορες ρεπρίζ χάρη στο kickdown. Tο 1.000άρι μοτέρ λειτουργεί ομαλά είναι και ανεβάζει πρόθυμα στροφές, ωστόσο στην καθημερινή οδήγηση το DSG έχει την τάση να κρατά χαμηλά τις στροφές για λόγους οικονομίας και παράλληλα αργεί κάπως να αποκριθεί στο πάτημα του γκαζιού. Η Skoda υπόσχεται μέση κατανάλωση 4,6 λτ./100 χλμ. στην πράξη όμως σε καμία περίπτωση αυτό το νούμερο δεν επιβεβαιώθηκε από τις μετρήσεις μας. Το αντίθετο μάλιστα μιας και οι μετρήσεις μας έδειξαν νούμερα γύρω από στα 7,5 λτ./100 χλμ..

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

999 3 σε σειρά/12 Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Αμεσος Ψεκασμός+ turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 95/5.000-5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 160/1.500-3.500 NAI Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.199 Eπιδόσεις*

186 11,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,6 7,5 55 107

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Η μεγάλη αλλαγή στο ανανεωμένο Rapid Spaceback αφορά στην αντικατάσταση του 4κύλινδρου 1,2 TSI κινητήρα με τον αντίστοιχο 3κύλινδρο 1,0 TSI.

26

Rapid Spaceback_T03-18.indd 26

11/1/2018 10:15:57 μμ

Εσωτερικό-Χώροι: Αναβαθμισμένο σε ποιότητα, το ίδιο πρακτικό και ευρύχωρο

What’s new 3 Σχεδίαση 3 1,0 λτ. TSI με 95 άλογα 3 Εκσυγχρονισμένη καμπίνα 3 16.000 ευρώ με DSG7

Ο λεβιές του ημιαυτόματου κιβωτίου DSG7 επιτρέπει και χειροκίνητες σειριακές αλλαγές.

Βελτιωμένη είναι η απτή ποιότητα στην καμπίνα του Skoda Rapid Spaceback, που διακρίνεται για τη στιβαρή κατασκευή και την πρακτικότητα.

Άνετοι χώροι για τους πίσω επιβάτες.

Με 415 λτ. ο χώρος αποσκευών είναι σημείο αναφοράς.

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

6

Στο εσωτερικό η εικόνα είναι αναβαθμισμένη τόσο σε σχεδίαση, όσο και σε ποιότητα. Παράλληλα, το μοντέλο διαθέτει εκσυγχρονισμένα στοιχεία εξοπλισμού και τεχνολογίας με την κορυφαία του έκδοση να διαθέτει για παράδειγμα ασύρματη πρόσβαση στο ίντερνετ. Επίσης,

η οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων έρχεται και αυτή με διευρυμένα στοιχεία συνδεσιμότητας με smartphones και διευκολύνει την εργονομία. Αναφορικά με τη ποιότητα και τη συναρμογή, τα υλικά στο ταμπλό παραμένουν σκληρά, αλλά η υφή τους και το επίπεδο συναρμο-

l/l l l l/l l l m m l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

Ambition DSG7 16. 000

Το 1.000άρι Rapid Spaceback με τους 95 ίππους συνεχίζει να είναι ένα απόλυτα ασφαλές, ευκολοοδήγητο, ευέλικτο και εστιασμένο στην άνεση οικογενειακό αυτοκίνητο. Mάλιστα η ποιότητα κύλισης είναι ακόμη καλύτερη με την ανάρτηση να διαχειρίζεται σωστά τις κινήσεις του αμαξώματος χωρίς να επιτρέπει μεΗ ουδέτερη οδική συμπεριφορά του Skoda Rapid Spaceback σπάνια κλονίζεται, παραμένοντας πάντα σταθερό και απόλυτα ελεγχόμενο.

Η (έξτρα) οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων έρχεται με διευρυμένα στοιχεία συνδεσιμότητας.

γής δείχνει και είναι πιο προσεγμένα, όπως και το φινίρισμα. Αυτό που δεν άλλαξε σε τίποτα, είναι η μεγάλη ευρυχωρία. Ακόμα και 5 επιβάτες λοιπόν θα φιλοξενηθούν με άνεση, τη στιγμή που ο χώρος αποσκευών των 415 λτ. αποτελεί σημείο αναφοράς! Το 1.000άρι Rapid Spaceback με τους 95 ίππους συνεχίζει να είναι ένα απόλυτα ασφαλές, ευκολοοδήγητο, ευέλικτο και εστιασμένο στην άνεση οικογενειακό αυτοκίνητο.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Οδική συμπεριφορά: Άνετο και εύχρηστο γάλες κλίσεις σε δρόμο με στροφές ή τάσεις πλεύσης. To μεγαλύτερο πίσω τζάμι έχει βελτιώσει την αντίστοιχη ορατότητα. Από εκεί και πέρα, η ουδέτερη οδική του συμπεριφορά σπάνια κλονίζεται, με το Rapid SB να παραμένει πάντα σταθερό και απόλυτα ελεγχόμενο. Το ESP επεμβαίνει διακριτικά και τα φρένα στέ-

κονται πάντα στο ύψος τους. Η αίσθηση από το σύστημα διεύθυνσης δεν θα ενθουσιάσει, αλλά σε τελική ανάλυση το Rapid Spaceback δεν υπόσχεται το ρόλο οδηγικής μηχανής. Αυτό άλλωστε φαίνεται και από τη λειτουργία του κιβωτίου, που έχει την τάση να κρατά χαμηλά τις στροφές του κινητήρα.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.)

10,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 185/60 R15

Η άποψή μας Ο 1.000άρης TSI με τα 95 άλογα είναι αρκετός για το Skoda Rapid Spaceback παρά την κάποια ραθυμία του DSG7 σε κάποιες περιπτώσεις. Το μόνο που δεν ταιριάζει στην όλη εικόνα οικονομίας και ευχρηστίας είναι η «τσιμπημένη» κατανάλωση. Συναρμογή, ευρυχωρία και πρακτικότητα καμπίνας, ευκολία χρήσης-ευελιξία, οδική συμπεριφορά, Value for Money Κατανάλωση στην πράξη, συγκρατημένη σχεδίαση μέσα-έξω

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

Rapid Spaceback_T03-18.indd 27

27

11/1/2018 10:16:17 μμ

TEST

Renault Kadjar 1,6 dCi 130 4WD

Top of the range What’s new 3 1,6 diesel με 130 άλογα 3 Τετρακίνητο με δυνατότητα κλειδώματος 3 Καίει 6,8 λτ./100 χλμ.

3 Κοστίζει 27.510 ευρώ

Μ

ετά τη δοκιμή των Renault Kadjar 1,2 TCe 130 και 1,5 dCi 110, που αποτελούν τις «βασικές» εκδόσεις σε βενζίνη και diesel αντίστοιχα ήρθε η στιγμή να δοκιμάσουμε την κορυφαία έκδοση της γκάμας του γαλλικού SUV, αυτήν με τον 1,6 diesel κινητήρα των 130 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με τετρακίνηση. Όπως είναι φυσικό, η εν λόγω έκδοση απευθύνεται σε ένα πιο ειδικό κοινό, αυτό δηλαδή που θα βγει πιο συχνά εκτός δρόμου με σύμμαχο την τετρακίνηση, ενώ ταυτόχρονα θέλει να συνδυάσει τις σβέλτες επιδόσεις με την οικονομία του diesel.

Από 27.510 ευρώ Το Renault Kadjar 1,6 dCi 130 4WD ξεκινάει από τα 27.510 ευρώ για την εξοπλιστική έκδοση Expression η οποία περιλαμβάνει όλα τα βασικά και κάτι παραπάνω, όπως κάρτα “hands free” αντί για κλειδί, διζωνικό κλιματισμό, cruise control, θερμαινόμενους καθρέπτες και ζάντες αλουμινίου. Η επόμενη είναι η Dynamic (31.890 ευρώ) και τα σημαντικότερα επιπλέον στοιχεία που διαθέτει είναι οι αισθητήρες παρκαρίσματος και το σύστημα πλοήγησης, ενώ η κορυφαία έκδοση είναι η BOSE (32.890), η οποία όπως

Η τετρακίνητη, πετρελαιοκίνητη έκδοση του Renault Kadjar που δοκιμάζουμε αποτελεί την κορυφαία επιλογή στην γκάμα. Σε ποιους απευθύνεται και τι παραπάνω κερδίζεις από τις… μικρότερες;

Μόνο το λογότυπο 4WD στο πίσω μέρος αποκαλύπτει πως πρόκειται για την κορυφαία, τετρακίνητη έκδοση της γκάμας. Όμορφα τη νύκτα είναι τα LED φανάρια. Οι extra σε τιμή Full LED προβολείς βοηθάνε την οδήγηση κατά τη νύκτα.

αποκαλύπτει το όνομά της φέρει ένα εξελιγμένο ηχοσύστημα με Subwoofer και 2 tweeter και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Από την πλευρά μας θα διαλέγαμε την Expression μιας και η απόσταση από τις άλλες δύο είναι σχετικά μεγάλη.

Κινητήρας - επιδόσεις: Οικονομικός ή σβέλτος, ανάλογα τη «στιγμή» Κάτω από το καπό του Kadjar της δοκιμής βρίσκεται ένας γνώριμος, ο 1,6 diesel κινητήρας των 130 ίππων της Renault. Στην πράξη, με το Eco mode απενεργοποιημένο έχει δύναμη και είναι σβέλτος, όμως να είμαστε ειλικρινείς εμείς δεν το προτιμήσαμε, τουλάχιστον όταν δεν κινούμασταν αποκλειστικά μέσα στην πόλη. Σίγουρα τα 6,8 λτ./100 χλμ. με αυτό ενεργοποιημένο είναι δελεαστικά, όμως «ξε-φίμωτρος» ο εν λόγω κινητήρας είναι περισσότε-

ρο απολαυστικός, γεμάτος και ολοκληρωμένος, δείχνει μια υπεροχή απέναντι στον 1,5 dCi των 110 ίππων. Σε σχέση, τώρα, με τον 1,2 TCe 130; Εδώ η τετρακίνηση και το περισσότερο βάρος φαίνονται, παρότι αυτό δεν αποτυπώνεται στα νούμερα των ρεπρίζ. Καλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση για τον κινητήρα. Η επιλογή Eco προτιμήθηκε από την πλευρά μας μόνο μέσα στην πόλη και με μικρές ταχύτητες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός

common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

130/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

320/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.611 Eπιδόσεις

190 10,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 6,5/9,3 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 10,1/12,3 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,8 6,8 65 126

*Εργοστασιακές μετρήσεις

28

kadjar-03-18.indd 28

11/1/2018 10:39:27 πμ

Εσωτερικό-χώροι: Μοντέρνο και ποιοτικό

Μοντέρνα σχεδίαση και καλή ποιότητα για το εσωτερικό του Renault Kadjar.

Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 472 λίτρα και ένα βαθύ πάτο που βοηθάει στον να παραμένει τακτοποιημένος.

Φυσικά η εν λόγω έκδοση του Kadjar δεν διαφοροποιείται στο εσωτερικό από τις υπόλοιπες που έχουμε γνωρίσει, παρά μόνο στον περιστροφικό επιλογέα για την τετρακίνηση στη βάση της κονσόλας. Έτσι, συνολικά η καμπίνα του μοντέλου χαρακτηρίζεται από μοντέρνα σχεδίαση και ποιοτικά υλικά. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός και κερδίζει τις εντυπώσεις, ενώ το ίδιο ισχύει και

για την οθόνη αφής, παρότι δεν έχει το τελευταίο update της Renault που γνωρίσαμε πρόσφατα από το Captur. Τέλος, η χειρολαβή που ενώνει ταμπλό με κονσόλα είναι στιβαρή, η εργονομία δεν προβληματίζει, ενώ καλοί για τους επιβάτες κρίνονται οι χώροι. Αναφορικά με τις αποσκευές, το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 472 λίτρα, ωστόσο αυτό που σε κερδίζει είναι ο βαθύς διπλός πάτος.

Περί τετρακίνησης Το Kadjar χρησιμοποιεί ουσιαστικά την τετρακίνηση All Mode 4x4i της Nissan. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει είτε την δικίνητη λειτουργία, είτε την αυτόματη 4x4 όπου μέχρι και το 50% της ροπής στέλνεται πίσω, είτε την δυνατότητα κλειδώματος για πιο δύσκολα εδάφη και μέχρι μια ορισμένη ταχύτητα.

Οδική συμπεριφορά: Άνετη ανάρτηση, θορυβώδης καμπίνα Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλοί σύνδεσμοι Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 296 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 290 χλστ.

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

36,7 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 200 χλστ. Γωνία προσέγγ./ράμπας/φυγής 18/-/28 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 3,2 Κύκλος στροφής (μ.)

10,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,6/69,9 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R17

Η οδική συμπεριφορά του τετρακίνητου Kadjar δεν διαφοροποιείται αισθητά από τις υπόλοιπες εκδόσεις, παρόλο που ο πίσω άξονας φέρει πολλαπλούς συνδέσμους αντί για ημιάκαμπτο. Ok, το πίσω μέρος είναι πιο αποτελεσματικό στις ανωμαλίες και σταθερό στο κατσαρό οδόστρωμα, η ανάρτηση ωστόσο παραμένει μαλακή στο σύνολό της, χωρίς όμως να επιτρέπει μεγάλες κλίσεις. Παράλληλα, το τιμόνι διαθέτει καλή πληροφόρηση,

η τετρακίνηση «δουλεύει» γρήγορα ακόμη και στο χιόνι, και έτσι η μοναδική ένστασή μας έχει να κάνει με το θόρυβο που περνάει στην καμπίνα, τόσο από τους τροχούς, όσο και από τους πλαϊνούς καθρέπτες, αφού ένα πολύωρο ταξίδι στα 120 χλμ./ώρα μάλλον θα κουράσει οδηγό και επιβαίνοντες. Τα φρένα, από την άλλη είναι αποτελεσματικά, αφού χρειάστηκαν μόλις 36,7 μέτρα για την πλήρη στάση από τα 100 χλμ./ώρα.

Ο περιστροφικός διακόπτης για την τετρακίνηση βρίσκεται δίπλα από το ηλεκτρικό χειρόφρενο.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Κάρτα «hands free» l/l Ηλεκτρ./ θερμαιν. καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition clima, διζωνικό l Ηχοσύστημα Navigation m Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας/αυτόματα l/m Αισθητήρες παρκαρίσματος m Εγγύηση μηχανικών μερών 3 l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Expression 27.510

Η άποψή μας Η κορυφαία, τετρακίνητη, πετρελαιοκίνητη έκδοση του Renault Kadjar αξίζει για όσους θα πάνε εκτός δρόμου πιο συχνά από τον μέσο αγοραστή SUV και για όσους θέλουν να κινηθούν σβέλτα και οικονομικά, καθώς και η τιμή τοποθετείται κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας.

Μαλακή ανάρτηση, αλλά αυξημένος θόρυβος κύλισης από το Renault Kadjar.

Ανάρτηση, κατανάλωση, οδική συμπεριφορά Θόρυβος κύλισης, ορατότητα πίσω

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης kadjar-03-18.indd 29

29

11/1/2018 10:39:41 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Η μάχη των Best Seller του 2017

Πρωταγωνιστές… Για άλλη μια χρονιά κατάφεραν να βρεθούν στην κορυφή του πίνακα των πωλήσεων «επιβιώνοντας» μέσα στον σκληρό ανταγωνισμό. Τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στις 5 σημαντικότερες κατηγορίες βρίσκονται αντιμέτωπα για άλλη μια φορά στο στίβο του AutoΤρίτη.

Τ

α 5 ζευγάρια του συγκριτικού μας αποτελούν τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα της αγοράς στις επίσης δημοφιλέστερες κατηγορίες αυτής για την χρονιά που πέρασε. Ανεξάρτητα από το γεγονός όμως της επιτυχίας τους και της αναμφισβήτητης αξίας τους μέσα από αυτή την επιτυχία, συγκρίνουμε τα δύο best seller της χρονιάς σε κάθε κατηγορία ξεχωριστά. Συγκρίνουμε λοιπόν τους πρωταγωνιστές των Μίνι (Fiat Panda και Toyota Aygo), των Μικρών (Toyota Yaris και Opel Corsa), των Μικρών crossover (Peugeot 2008 και Opel Mokka X), των Μικρομεσαίων (Οpel Astra και Volkswagen Golf) και των Μικρομεσαίων crossover (Nissan Qashqai και Ford Kuga) και «εντοπίζουμε» αλλά και υπενθυμίζουμε τους λόγους για τους οποίους διακρίνονται σε επίπεδο πωλήσεων.

Fiat Toyota VS Panda Aygo Toyota Opel VS Yaris Corsa

Peugeot Opel VS 2008 Mokka

Opel VW VS Astra Golf

Nissan Ford VS Qashqai Kuga

30

bs-battle_21X28.indd 30

11/1/2018 4:01:39 μμ

Μίνι

Fiat Panda

T

α Fiat Panda και Toyota Aygo είναι τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα πόλης στην αγορά. Το Panda στηρίζει την επιτυχία του σε μεγάλο βαθμό στην πληθώρα εκδόσεων που διαθέτει, αφού διατίθεται με 2 κινητήρες βενζίνης (0,9 και 1,2 λτ.) και έναν πετρελαίου (1,3 λτ.), αλλά και σε έκδοση LPG. Επιπρόσθετα διατίθεται και σε έκδοση με crossover χαρακτήρα και τετρακίνηση. Το Αygo από την άλλη διατίθεται αποκλειστικά με κινητήρα βενζίνης 1,0 λτ. σε 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις.

VS

Toyota Aygo

Εσωτερικό-Χώροι: Πιο ευχάριστο το Aygo, πιο ευρύχωρο το Panda Στο εσωτερικό τους, τα αυτοκίνητα του συγκριτικού ακολουθούν την νεανική τους ταυτότητα με ευχάριστο διάκοσμο και καλή ποιότητα κατασκευής για τα δεδομένα της κατηγορίας. Το Aygo θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ τα υλικά μπορεί να είναι σκλη-

ρά στην αφή, αλλά διαθέτουν στιβαρή κατασκευή. Λιγότερο εντυπωσιακό, είναι το εσωτερικό του Panda σχεδιαστικά, το οποίο ακολουθεί κι εδώ πιο τετράγωνα μοτίβα. Κατά τα λοιπά, τα σκληρά πλαστικά του ταμπλό έχουν καλή συναρμογή και σωστό φινίρισμα,

ενώ πολύ θετική είναι η διχρωμία στο ταμπλό. Εκμεταλλευόμενο τις μεγαλύτερες διαστάσεις του και το υψηλότερο παρουσιαστικό του, το Fiat Panda προσφέρει καλύτερους χώρους για τους επιβάτες αλλά και τις αποσκευές τους (225 έναντι 165 λίτρων στο Aygo).

Σχεδίαση: Μοντέρνα και παιχνιδιάρικα Με διαστάσεις κοντά στα 3,5 μ., τα δύο πιο δημοφιλή Μίνι προβάλλουν άμεσα τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα τους. Το Panda ακολουθεί μια πιο συμβατική σχεδίαση σε τετραγωνισμένο μοτίβο. Το Aygo κερδίζει με την πρώτη ματιά τις εντυπώσεις με την δυναμική και πολύ μοντέρνα σχεδίασή του εφαρμόζοντας πολλές καμπύλες, αρκετές ακμές, αλλά και χρωματικά μοτίβα, με το μεγάλο «X» της μάσκας να ξεχωρίζει.

Κινητήρες-Επιδόσεις: Ιδια απόδοση, πιο oικονομικό το Aygo Με το Aygo να διατίθεται αποFiat Panda 1,2 69 PS Από 9.050 ευρώ (με έκπτωση) Toyota Aygo 1,0 69 PS Από 10.510 ευρώ

Το Panda και στο εσωτερικό του διατηρεί τη σχεδίαση με τα τετράγωνο μοτίβα, τα οποία τα συναντάμε σε διάφορα μέρη του.

κλειστικά με τον τρικύλινδρο 1.000άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα της Toyota απόδοσης 69 ίππων, απέναντί του μπαίνει το ίδιας απόδοσης τετρακύλινδρο σύνολο της Fiat, χωρητικότητας 1,2 λίτρων. Οι επιδόσεις σε κάθε περίπτωση είναι ισάξιες και ικανές για τα αστικού προσανατολισμού αυτοκίνητα, ενώ το χαμηλό τους βάρος σε κάθε περίπτωση συμβάλει θετικά στην επίτευξη χαμηλών τιμών καταναλώσεων. Στην πράξη, ο κινητήρας του Aygo δείχνει πιο νευρικός και καλύτερος σε απόκριση, με τον 1,2 λτ. κινητήρα του Panda να παρουσιάζει πιο ήσυχη λειτουργία.

Το εσωτερικό του Aygo θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, αίσθηση για την οποία κατά ένα μέρος οφείλεται και στην μεγάλη οθόνη αφής 7 ιντσών.

Στο δρόμο: Μες στης πόλης τα στενά Εξαιρετική εικόνα παρουσιάζουν στο δρόμο τα δύο μίνι αυτοκίνητα με επίκεντρο τις αστικές μετακινήσεις. Το Panda ξεχωρίζει για την καλή ποιότητα κύλισης και την ρύθμιση της ανάρτησής του ενώ έχει και πιο ευέλικτο χαρακτήρα με κύκλο στροφής 9,3 μ. αλλά και επιπλέον υποβοήθηση στο τιμόνι για διευκόλυνση σε ελιγμούς. Το Aygo από την άλλη παρουσιάζει πιο ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα σε αίσθηση, ενώ είναι ασφαλές και σταθερό ακόμα και σε εκτός πόλης διαδρομές.

Συμπέρασμα Δεδομένα πρόκειται για τα δυο καλύτερα και πιο πλήρη από κάθε άποψη αυτοκίνητα πόλης. Μεταξύ τους θα επιλέγαμε το Toyota Aygo για τον πιο σύγχρονο αλλά και πιο ευχάριστο χαρακτήρα του, ωστόσο οι μεγαλύτεροι χώροι, η πληθώρα εκδόσεων και ο αστικός προσανατολισμός του Panda είναι τομείς που χαρίζουν την κορυφή της κατηγορίας σε αυτό.

31

bs-battle_21X28.indd 31

11/1/2018 4:02:21 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Η μάχη των Best Seller του 2017

Μικρά

Toyota Yaris

Toyota Yaris 1,5 111 PS Από 13.100 ευρώ Opel Corsa 1,0T 115 PS Από 15.650 ευρώ

Τ

ο 2017 τα Toyota Yaris και Opel Corsa ήταν τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα της αγοράς συνολικά. Αντιμέτωπα εδώ είναι τα δυο best seller στις βενζινοκίνητες εκδόσεις με κινητήρες παραπλήσιας απόδοσης που είναι σε θέση να καλύψουν και εκτός πόλης ανάγκες.

VS

Opel Corsa

Εσωτερικό-Χώροι: Πρακτικότητα και χώροι από το Yaris, εμφάνιση και ποιότητα από Corsa Tο ανανεωμένο Yaris φρεσκάρισε το προφίλ του αρκετά και στο εσωτερικό, όντας πλέον πιο μοντέρνο, ενώ κύριο χαρακτηριστικό του εξακολουθεί να είναι η πρακτικότητά του, τομέας που δεν έχει αντίπαλο. Το Opel Corsa από την άλλη διαθέτει πιο νεανι-

κό διάκοσμο με την οθόνη αφής 7 ιντσών του συστήματος πολυμέσων IntelliLink να είναι στάνταρ σε αυτή την έκδοση. Ποιοτικά, το Corsa επιδεικνύει ελαφρώς καλύτερη ποιότητα υλικών με την συναρμολόγηση και το φινίρισμα να βρίσκονται σε πολύ καλά επί-

πεδα και στα δύο μοντέλα. Οι χώροι τέλος, είναι μεγαλύτεροι για τους επιβάτες στο Yaris με σημαντικό πλεονέκτημα στο διαθέσιμο εσωτερικό πλάτους του πίσω καθίσματος, ενώ ο χώρος αποσκευών του είναι κατά 1 μόλις λίτρο μεγαλύτερος.

Αρκετά μοντέρνο είναι το εσωτερικό του Yaris με εξαιρετική εργονομία και στιβαρή κατασκευή.

Σχεδίαση: Πιο δυναμικό το ανανεωμένο Yaris Αισθητικά τα δύο μοντέλα κρίνονται κομψά ακολουθώντας τις γραμμές των προκατόχων τους σε φυσικά πιο εκσυγχρονισμένη μορφή. Το ανανεωμένο Yaris απέκτησε περισσότερο δυναμική εικόνα στο εμπρός μέρος αλλά και πιο εκλεπτυσμένη πίσω, ενώ το Opel Corsa συγκριτικά είναι πιο ουδέτερο σχεδιαστικά.

Κινητήρες: Υπεροχή Corsa σε επιδόσεις, Yaris σε τεχνολογία Η Toyota πάει κόντρα στο downsizing με την ανανεωμένη έκδοση του Yaris να εφοδιάζεται με ένα νέο σύγχρονο μοτέρ 1,5 λίτρων το οποίο χρησιμοποιεί διπλό κύκλο λειτουργίας Otto-Atkinson. O 1,5 VVTiE κινητήρας έχει καλή απόκριση στο γκάζι, αλλά του λείπει η ροπή χαμηλά σε σχέση με τον 1,0 turbo του Corsa των 115 ίππων, με αποτέλεσμα εκείνος του Corsa να παρουσιάζει πιο θε-

Το εσωτερικό του νέου Corsa έχει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και ενδιαφέρουσα νεανική σχεδίαση.

τικό τράβηγμα και καλύτερη ελαστικότητα. Παράλληλα προσφέρει και καλύτερες επιδόσεις αλλά και ελαφρώς χαμηλότερη κατανάλωση, στοιχεία που αρκούν για να τον βγάλουν «νικητή» στην σύγκριση. Πάντως, σε ήχο, ευστροφία αλλά και σε αίσθηση κιβωτίου, το Yaris υπερισχύει.

Στο δρόμο: Πιο δυναμικό το Corsa, ολοκληρωμένο το Yaris Οι κόμπακτ διαστάσεις των μοντέλων σε συνδυασμό με τους αποτελεσματικούς τους κινητήρες, αποτελούν εγγύηση για ένα άνετο αλλά και ευχάριστο οδηγικά ταξίδι. Κάθε ένα ωστόσο διαθέτει τα δικά του οδι-

κά και οδηγικά χαρακτηριστικά με το Yaris να εστιάζει περισσότερο στον τομέα τα στον ανοιχτό δρόμο και καλό κράτης άνεσης στην αστική καθημερινό- τημα στις στροφές. Αυτό που θα θέλατητα, ενώ γενικότερα διαθέτει ένα πιο με θα ήταν λίγο καλύτερη αίσθηση και all around χαρακτήρα, αρκετά φιλικό από τα 2 αυτοκίνητα. προς το χρήστη. Είναι το πιο ευκολοδήγητο και αρκετά ευέλιΣυμπέρασμα: κτο (κύκλος στροφής 9,6 μ.), Είναι τα καλύτερα μικρά Δεν είναι τυχαίο που τα δύο μοντέενώ στον αυτοκινητόδρολα βρίσκονται ψηλά στις προτιμήσεις μο σε κερδίζει με την ποιτου αγοραστικού κοινού αφού αποότητα κύλισης του και τελούν τα πιο ικανά μικρά αυτοκίνητα τη σταθερότητά του. Το Opel Corsa από την άλτης αγοράς και επιδεικνύουν εξαιρετικά πλήρες προφίλ σε όλα τα επίπεδα λη διακρίνεται για τη στιιδιαίτερα στις εκδόσεις που συγκρίβαρότητά του στο δρόμο και νουμε. το ευχάριστο οδηγικό προφίλ του, συνδυάζοντας σταθερότη-

32

bs-battle_21X28.indd 32

11/1/2018 4:02:34 μμ

Μικρά crossover

Τ

α μικρά crossover κάνουν ολοένα και πιο έντονη την παρουσία τους και στην ελληνική αγορά με την κατηγορία να μετράει πλέον πολλούς νέους «παίκτες». Οι πιο δυνατοί της χρονιάς που έκλεισε ήταν τα Peugeot 2008 και Opel Mokka X. Τα συγκρίνουμε στις βενζινοκίνητες εκδόσεις τους με παραπλήσιας απόδοσης κινητήρες, δηλαδή με τον κορυφαίο 130 ίππων 1,2 PureTech κινητήρα του 2008 και τον βασικό 1,4λτ. με απόδοση 140 ίππων του Mokka X.

Εμφάνιση: Πιο δυναμικό το Mokka X To αμάξωμα του Mokka X παραμένει καλαίσθητο και έντονα δυναμικό μέσω των στοιχείων που πέρασαν στο Mokka στα πλαίσια της ανανέωσής του. Το εμπρός μέρος είναι το πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά με τονισμένο επιθετικό χαρακτήρα, ενώ τα έντονα νεύρα και η μυώδης συνολικά λογική, ακολουθείται σε όλο του το αμάξωμα και αποτελούν στοιχεία της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Opel. Το Peugeot 2008 είναι λιγότερο εκκεντρικό, αλλά διαθέτει πιο εκλεπτυσμένο στιλ χάρη στις λεπτομέρειες χρωμίου διανθισμένες σε όλο το αμάξωμα.

Κινητήρες: Υπερτερεί ο 1,2 PureTech των 130 ίππων του 2008 Ο τρικύλινδρος PureTech κινητήρας του 2008 στην μεγαλύτερη απόδοσή του (130 ίπποι) συναντά τον βασικό βενζινοκινητήρα της γκάμας του Mokka X, τον 1.400άρη turbo των 140 ίππων. Και οι δύο κινητήρες διακρίνονται για την άμεση απόκριση και το θετικό τράβηγμα σε όλο το φάσμα περιστροφής τους ενώ συγκριτικά το 2008 έχει ένα ελαφρύ προβάδισμα σε επιδόσεις λόγω και της πιο ελαφριάς κατασκευής του ενώ είναι και πιο οικονομικός σε κατανάλωση.

Στο δρόμο: Πιο άνετο και ευχάριστο το 2008 Οδηγικά το Peugeot 2008 ξεχωρίζει στην αντιπαράθεση με το Mokka X, προβάλλοντας ιδιαίτερα αυξημένα επίπεδα άνεσης και πιο ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφο-

Peugeot 2008 1,2 130 PS Από 21.700 ευρώ Opel Mokka X 1,4 140 PS Από 20.200 ευρώ

ρά. Το 2008 έχει μαλακή ρύθμιση ανάρτησης και απορροφά τέλεια τις ανωμαλίες, σε αντίθεση με την σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης του Mokka X που επιτρέπει σε έντονες ανωμαλίες να ενοχλήσουν την καμπίνα του. Το Mokka X παρουσιάζει πιο μικρές κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές όμως και τα δύο παραμένουν ουδέτερα και ασφαλή, με το 2008 να προσφέρει καλύτερη οδηγική αίσθηση.

Peugeot 2008

VS

Opel Mokka X

Εσωτερικό-Χώροι: Καλύτεροι χώροι στο Mokka X To εσωτερικό των δύο μοντέλων είναι σε κάθε περίπτωση πολύ καλό ποιοτικά με μαλακά υλικά και καλά επίπεδα συναρμογής και φινιρίσματος. Αισθητικά, εκείνο του 2008 ξεχωρίζει για την minimal εικόνα του στην λογική σχεδίασης i-cockpit απέναντι στο πιο συμβατικό και σοβαρό εσωτερικό του Mokka X. Οντας μεγαλύτερο σε εξωτερικές διαστάσεις, το Mokka

X προσφέρει ελαφρώς καλύτερα επίπεδα χώρων για επιβάτες (ειδικότερα όσον αφορά στο χώΌμορφο με μίνιμαλ αισθητική είναι το εσωτερικό του 2008 το οποίο προβάλει και πολύ καλή ποιότητα κατασκευής.

Πιο «σοβαρό» αισθητικά αλλά και ελαφρώς καλύτερο ποιοτικά είναι το εσωτερικό του Mokka X.

ρο για τα κεφάλια των πίσω και τα πόδια τους), με τον χώρο αποσκευών του να έχει 6 λίτρα μεγαλύτερη χωρητικότητα (356 έναντι 350 λίτρων του 2008).

Συμπέρασμα Με παραπλήσιες τιμές αγοράς και απόδοση κινητήρων, τα Mokka X και Peugeot 2008 αποτελούν πράγματι δύο πολύ ικανά μικρά crossover οχήματα ικανά για νέους οικογενειάρχες, κάτι που επαληθεύεται και σε επίπεδο πωλήσεων. Φυσικά η συγκεκριμένη κατηγορία έχει δεχθεί πολλούς ικανούς παίκτες προσφάτως, κάτι που αναμένεται να επηρεάσει τους πίνακες πωλήσεων το επόμενο έτος.

33

bs-battle_21X28.indd 33

11/1/2018 4:02:44 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Η μάχη των Best Seller του 2017

Μικρομεσαία

Opel Astra

Τ

α Opel Astra και VW Golf είναι αυτή τη στιγμή τα δημοφιλέστερα μικρομεσαία μοντέλα της χρονιάς και δικαιολογημένα, καλύπτουν όλες τις ανάγκες. Eπιλέγουμε τις αρχικές turbo βενζινοκίνητες εκδόσεις, οι οποίες είναι και αυτές με το περισσότερο ενδιαφέρον. Τι κάνει λοιπόν το Opel Astra 1,0 Ecotec 105 PS απέναντι στο VW Golf 1,0 TSI 110 PS;

Σχεδίαση: Πιο ενδιαφέρον το Astra αισθητικά Η εξωτερική σχεδίαση των δύο μοντέλων είναι καλαίσθητη συνολικά με το κάθε όχημα να προβάλει στοιχεία της εταιρικής του ταυτότητας. Το Opel Astra αποπνέει περισσότερο δυναμισμό αισθητικά με κύρια χαρακτηριστι-

VS

κά της εμφάνισής του τις ανάγλυφες γραμμές του και τα νεύρα στο καπό και στα πλαϊνά του αμαξώματος. Το πρόσφατα ανανεωμένο Volkswagen Golf, είναι λιγότερο εντυπωσιακό στο μάτι και το πιο συγκρατημένο σχεδιαστικά, ωστόσο είναι και το πιο άμεσα αναγνωρίσιμο μοντέλο όχι μόνο στην μεταξύ τους «κόντρα», αλλά και γενικότερα.

Επιδόσεις Golf, οικονομία Astra Κοινός παρονομαστής των δύο μοντέλων αποτελούν οι τούρμπο 3κύλινδροι κινητήρες των 999 κ.εκ. με την απόδοση του Ecotec του Opel Astra να ανέρχεται στους 105 ίππους και στην περίπτωση του TSI του Golf στους 110 ίππους. Και οι δύο διακρίνονται για την

Volkswagen Golf

καλή τους ελαστικότητα από χαμηλά και τα αποθέματα ισχύος που διαθέτουν, ενώ είναι ικανοί να κινήσουν παραπάνω από σβέλτα τα δύο αυτοκίνητα, με το Golf να υπερτερεί ωστόσο σημαντικά σε επιδόσεις μέσω του 6τάχυτου κιβωτίου του. Από οικονομία ωστόσο, το Astra «παίρνει» το αίμα του πίσω με σχεδόν 1,0 λτ. λιγότερο για κάθε 100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες.

Στο δρόμο Την άνεση με την ασφάλεια συνδυάζουν τα 2 δημοφιλέστερα μικρομεσαία μοντέλα οδηγικά, με το ανανεωμένο VW Golf να ξεχωρίζει για τη στιβαρή του αίσθηση, την κορυφαία ποιότητα κύλισης, αλλά και το δυνα-

Opel Astra 1,0T 105 PS Από 17.300 ευρώ VW Golf 1,0 110 PS Από 20.200 ευρώ

μικό πάτημά του, φιλτράροντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου. Στις στροφές είναι ουδέτερο, ενώ το πολύ καλό κοφτερό τιμόνι του παρέχει ολοκληρωμένη πληροφόρηση στον οδηγό. Το Astra εκμεταλλεύεται στο έπακρο τις δυνατότητες του νέου ελαφρύτερου και πιο γεροδεμένου πλαισίου, καθώς και τις κατάλληλες ρυθμίσεις της ανάρτησης για να προσφέρει υψηλή ποιότητα κύλισης και καλό κράτημα, υπολείπεται ωστόσο σε αίσθηση από το σύστημα διεύθυνσης.

Εσωτερικό-Χώροι: Ισοπαλία σε όλα τα επίπεδα Η καμπίνα επιβατών του Opel Astra σε κερδίζει με την αρτιότητά της το μοντέρνο σχεδιασμό,

την πρακτικότητα και την hightech εικόνα του. Ελάχιστα πιο συγκρατημένο σχεδιαστικά είναι το

εσωτερικό του VW Golf, το οποίο χαρακτηρίζεται και εκείνο από την υψηλή ποιότητα κατασκευής, το προσεγμένο φινίρισμα και την high tech εικόνα του,αλλά τα μαλακά, αφρώδη υλικά, του δίνουν ένα μικρό προβάδισμα στο κομμάτι της ποιότητας. Το Opel Astra εκμεταλ-

λεύεται στο έπακρο το μεγαλύτερο μεταξόνιο και το μεγαλύτερο μήκος του για να προσφέρει τον (με διαφορά) καλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών Το VW Golf έχει καλό χώρο για τα γόνατα των πίσω, κορυφαίο «αέρα» για τα κεφάλια όλων, καθώς και τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (380 λτ.).

Συμπέρασμα

Το εσωτερικό του Opel Astra είναι το πιο μοντέρνο σχεδιαστικά, με καλή ποιότητα κατασκευής ενώ είναι και πρακτικό. Το εσωτερικό του Golf είναι πιο συμβατικό αισθητικά, διαθέτει ωστόσο εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και συναρμογή, ενώ είναι και καλύτερο στην εργονομία.

Tα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας είναι αδιαμφισβήτητα τα κορυφαία της κατηγορίας κάτι που αποτυπώνεται και στην βαθμολογία μας σε όλους τους τομείς. Μάλιστα, όπως και σε επίπεδο πωλήσεων, το Astra έχει και εκεί μια ελαφρά υπεροχή.

34

bs-battle_21X28.indd 34

11/1/2018 4:02:54 μμ

Μικρομεσαία crossover

Nissan Qashqai

Μ

ε την κατηγορία των μικρομεσαίων crossover να συνεχίζει με φρενήρεις ρυθμούς να καταγράφει αύξηση στους πίνακες των πωλήσεων, δεν μένει περιθώριο σε κανέναν από τους κατασκευαστές να στέκεται απλός θεατής. Το Nissan Qashqai παραμένει ο απόλυτος βασιλιάς στις πωλήσεις με το επόμενο mainstream μοντέλο Nissan Qashqai 1,5 110 PS Από 21.790 ευρώ Ford Kuga 1,5 120 PS Από 26.106 ευρώ

να είναι το πολύ ικανό Ford Kuga. Τα συγκρίνουμε στις diesel εκδόσεις τους με κινητήρες 1,5 λίτρων.

Εμφάνιση: Επιβλητικό το Qashqai, πιο δυναμικό το Kuga Το Qashqai διακρίνεται για τις έντονες ακμές του αμαξώματός του που συνδυάζονται αρμονικά με τις καμπύλες του επιφάνειες, δημιουργώντας ένα σύγχρονο και επιβλητικό προφίλ στην ανανεωμένη του μορφή. Το Kuga ωστόσο είναι πιο δυναμικό αισθητικά, με στοι-

Εσωτερικό: Aναβάθμιση για το Qashqai, καλύτερο όμως το Kuga Το εσωτερικό του ανανεωμένου Nissan Qashqai του χαρίζει έναν πιο σύγχρονο αισθητικά διάκοσμο με καλύτερη ποιότητα κατασκευής και πιο high tech στοιχεία, όμως το Kuga κερδίζει την «κόντρα» στην εικόνα του εσωτερικού, προβάλλοντας έναν πιο όμορφο συνολικά διάκοσμο με πιο σπορτίφ αέρα. Ποιοτικά και πάλι το Kuga εμφανίζει καλύτε-

VS

Ford Kuga

ρη συναρμολόγηση και φινίρισμα, με τα υλικά κατασκευής πάντως να είναι πολύ καλά και στα δύο μοντέλα. Οι χώροι ικανοποιούν σε κάθε περίπτωση, ωστόσο αν και μεγαλύτερο το Kuga, το Qashqai υπερτερεί στις σημαντικότερες μετρήσεις, ενώ ο χώρος αποσκευών είναι παραπλήσιας χωρητικότητας με 438 λίτρα στο Kuga και 430 στο Qashqai.

χεία που προέρχονται από το μεγαλύτερο SUV της εταιρείας, το Εdge.

Κινητήρες: Yπεροχή Kuga σε επιδόσεις, κατανάλωση από το Qashqai Οι δύο πετρελαιοκινητήρες των μοντέλων έχουν την ίδια χωρητικότητα (1,5 λτ.) με εκείνον του Kuga να αποδίδει 10 ίππους παραπάνω (120 έναντι 110 ίππων του Qashqai). Και οι δύο είναι πολύ ικανοί και πολιτισμένοι σε λειτουργία, με το Kuga να προσφέρει ελαφρώς καλύτερες τιμές επιδόσεων παρά το μεγαλύτερο βάρος του (1.595 κιλά έναντι 1.365 του Qashqai). Αυτό ωστόσο έχει σημαντικό αντίκτυπο και στην κατανάλωση αφού το Qashqai «καίει» σε πραγματικές συνθήκες 1,4 λτ. λιγότερο.

Το Ford Kuga εκφράζει τον πιο σπορ για τα δεδομένα της κατηγορίας, χαρακτήρα του αισθητικά και στο εσωτερικό του.

Το εσωτερικό του Nissan Qashqai στην ανανέωση του, είναι σημαντικά αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς.

Οδική συμπεριφορά: Ξεχωρίζει το Kuga

Οδηγικά, το Qashqai είναι αισθητά πιο άνετο σε σχέση με το Kuga μέσω της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησής του, θυσιάζοντας ωστόσο την ευχαρίστηση στην οδήγηση. Στην πράξη σε σχέση με το Kuga δείχνει το βάρος του, παρουσιάζοντας πιο πλαδαρή αίσθηση στο δρόμο , είναι όμως ιδιαίτερα ασφαλές σε όλες τις συνθήκες. Το Ford Kuga έχει πιο σφιχτά ρυθμισμένη ανάρτηση με αποτέλεσμα να «χάνει» σε άνεση αλλά να διακρίνεται σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς και αίσθησης. Το Kuga παρουσιάζει πολύ θετικό πάτημα και μεταδίδει καλύτερη αίσθηση, γεμίζοντας τον οδηγό του και παρακινώντας τον να κινηθεί σβέλτα παρά το crossover της «κατασκευής».

Συμπέρασμα Δύσκολη η μάχη στην συγκεκριμένη κατηγορία μιας και η λογική λέει Qashqai και το συναίσθημα Kuga. Στην κατηγορία αυτή όμως η λογική έχει μεγαλύτερη βαρύτητα κάτι που φαίνεται και σε επίπεδο πωλήσεων. Πάντως θετικό είναι πως ένα οδηγοκεντρικό crossover βρίσκεται στην 2η θέση.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής bs-battle_21X28.indd 35

35

11/1/2018 4:03:54 μμ

Citroen C3 Aircross 1,2 110 PS VS Peugeot 2008 1,2 110 PS VS Renault Captur 1,2 120 PS Citroen C3 Aircross 1,2 110 PS Στιλ, χώροι, πρακτικότητα, κατανάλωση, άνεση Σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό, απουσία 6ης σχέσης

Ένας «νέος» ανάμεσα στους «παλιούς»

Renault Captur 1,2 120 PS Σχεδίαση, πρακτικότητα, οδική συμπεριφορά, επιδόσεις Κατανάλωση, πλάτος πίσω καθίσματος

Τ

α crossover πόλης διαθέτουν όλα τα τυπικά πλεονεκτήματα των οχημάτων πόλης, όπως η χαμηλή κατανάλωση, η ευελιξία, οι compact διαστάσεις και το μοντέρνο στιλ, τα οποία και συνδυάζουν με κάποια crossover χαρακτηριστικά, όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και οι light εκτός δρόμου ικανότητες. Για αυτό και κερδίζουν ολοένα και περισσότερο την προτίμηση του αγοραστικού κοινού. Με αφετηρία λοιπόν τα παραπάνω, στη συνέχεια συγκρίνουμε τρεις από τις καλύτερες προτάσεις του είδους, στις πιο ενδιαφέρουσες οδηγικά βενζινοκίνητες εκδόσεις τους. Το Renault Captur 1,2 Τce με 120 ίππους, με τις περισσότερες πωλήσεις της κατηγορίας στην Ευρώπη, τo Peugeot 2008, πρώτο σε πωλήσεις δικίνητων compact crossover στην Ελλάδα για το 2017 και το ολοκαίνουριο Citroen C3 Aircross που λανσαρίστη-

κε, έχοντας θέσει τον πήχη ψηλά, όσον αφορά στην εμπορική του πορεία. Τα δύο τελευταία μάλιστα εφοδιάζονται με τον ίδιο κινητήρα, τον 1,2 PureTech 110 ίππων, γι’ αυτό και στο θέμα μας επιλέξαμε στο ένα μοντέλο χειροκίνητο κιβώτιο και στο άλλο το αυτόματο ΕΑΤ 6.

Σχεδίαση: Με γαλλική φινέτσα Οι Γάλλοι φημίζονται για το εκλεπτυσμένο τους γούστο σαν λαός και την ιδιαίτερη αισθητική που τους διακατέχει. Συνεπώς θα ήταν ασύμβατο με το DNA τους να σχεδιάσουν αυτοκίνητο που να προκαλεί αδιαφορία στα οπτικά νεύρα του παρατηρητή. Αναλυτικότερα, το Renault Captur διακρίνεται για τη μοντέρνα και στιλάτη του εμφάνιση, η οποία

στηρίζεται στις έντονες καμπύλες που εφαρμόζει, με τις γυάλινες επιφάνειες να αναδεικνύουν την μυώδη του σχεδίαση. Σημαντικό στοιχείο επίσης οι διευρυμένες δυνατότητες εξατομίκευσης, με πάνω από 30 χρωματικούς συνδυασμούς. Εξίσου μοντέρνο και ακόμα πιο ιδιαίτερο είναι το C3 Aircross, με αρκετά μυώδες αμάξωμα και επιθετικό μπροστά πρόβολο, με λεπτά φωτιστικά σώματα και μεγάλο προφυλαχτήρα με εξίσου ευμεγέθη αεραγωγό. Τέλος το 2008 δείχνει πιο ισορροπημένο, διαθέτοντας πιο «στρογγυλεμένο» αμάξωμα, ενώ και το γενικότερο στιλ του είναι πιο εκλεπτυσμένο, χάρη στις λεπτομέρειες χρωμίου. Φυσικά δε λείπουν και οι νότες δυναμισμού, οι οποίες εκφράζονται κυρίως με την εμπρόσθια μάσκα.

36

atr_bb_AIRCROSS-2008-CAPTURE_3-18.indd 36

11/1/2018 4:43:27 μμ

Value For Money: Φθηνότερο το C3 Aircross, πληρέστερο το Captur

Τα Peugeot 2008 και Renault Captur είναι «παλιές καραβάνες» στην κατηγορία των μικρών crossover και τα τελευταία χρόνια βρίσκονται στο επίκεντρο της κατηγορίας τους, αφού τυγχάνουν της αποδοχής του κοινού. Μπορεί ο νέος παίχτης της κατηγορίας, το Citroen C3 Aircross, να τους κοιτάξει στα μάτια;

Τα τρία μοντέλα παρουσιάζουν διαφορές στην τιμή αγοράς, γεγονός που εν μέρει δικαιολογείται από το επίπεδο εξοπλισμού. Φθηνότερο όλων είναι το C3 Aircross, το οποίο στο εξοπλιστικό επίπεδο Feel είναι διαθέσιμο από 17.460 ευρώ. Το επίπεδο εξοπλισμού χα-

Εξοπλισμός - τιμή Citroen C3 Aircross Peugeot 2008 1,2 PureTech 1,2 PureTech

Peugeot 2008 1,2 110 PS Εμφάνιση, επιδόσεις, ποιότητα εσωτερικού, οδική συμπεριφορά Θέση οδήγησης

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Renault Captur 1,2 Tce

l

l

l

6 l/l l l l/l l l l m l l

6 l/l l l l/l l l l l l l

l/l l l l/l l l l l l

6

V

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel 17.460

Active EAT6 21.300

Dynamic 18.890

ρακτηρίζεται πλήρες, ωστόσο δεν περιλαμβάνει κάποια έξτρα, όπως ζάντες αλουμινίου που θα συναντήσουμε στα άλλα μοντέλα. Η βασική του έκδοση 82 ίππων πάντως είναι διαθέσιμη από 14.950 ευρώ. Πλουσιότερο εξοπλισμό διαθέτει το Renault Captur των 18.890 ευρώ, το οποίο διαθέτει 17άρες ζάντες αλουμινίου, navi, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο κλιματισμό, full LED προβολείς και σύστημα εισόδου εξόδου χωρίς κλειδί. Να αναφέρουμε πως η βασική έκδοση με τον κινητήρα βενζίνης 0,9 Τce στην έκδοση τιμολογείται από 14.780 ευρώ. Τέλος ανεβαίνοντας στις 21.300 ευρώ θα συναντήσουμε το Peugeot 2008, το οποίο ωστόσο είναι το μοναδικό μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ο εξοπλισμός του χαρακτηρίζεται πλήρης.

Ο 1,2 Puretech των 120 ίππων, που εφοδιάζει τα Peugeot 2008 και Citroen C3 Aircross στην πράξη αποδεικνύεται αρκετά οικονομικός, χωρίς εκπτώσεις στις επιδόσεις.

Κινητήρες: Ξεχωρίζει το 2008 λόγω αυτόματου κιβωτίου Τεχνικά χαρακτηριστικά

Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS

Peugeot 2008 1,2 PureTech 110 PS

Renault Captur 1,2 Tce 120 PS

1.199 3/12 Άμεσος ψεκασμός, turbo 110/5.500 205/1.500 NAI 1.150

1.197 4 σε σειρά/16

Χειροκίνητο 5 σχέσεων Εμπρός

Αυτόματο 6 σχέσεων Εμπρός

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Εμπρός

10,7 8,9 13,2

11,2 6,4 (με KD) 8,4 (με KD)

10,4 8,4/11,3 12,4/16,0

185

188

182

5,0 6,6 45 115

4,8 7,4 50 110

5,5 8,6 45 125

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 110/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 205/1.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.234 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

120/5.000 205/2.000 NAI 1.195

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Περνώντας στα μηχανικά μέρη κοινός παρονομαστής των τριών μοντέλων είναι το τούρμπο που επιτρέπει στα τρία μικρά crossover να έχουν αρκετή ροπή από χαμηλά και να την εκμεταλλεύονται σε μεγάλο φάσμα στροφών. Βασική διαφορά των τριών μοντέλων είναι πως τα C3 Aircross και 2008 χρησιμοποιούν το ίδιο τρικύλινδρο μοτέρ, 1,2 Puretech 110 ίππων, ενώ το Captur διαθέτει σύνολο τεσσάρων κυλίνδρων (1,2 Tce με 120 ίππους). Σχετικά με τις επιδόσεις το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 10,4 δλ. για το Captur, σε 10,7 για το το C3 Aircross και 11,2 για το 2018. Στις ρεπρίζ το αυτόματο κιβώτιο ελέω kickdown χαρίζει στο 2008 τις καλύτερες επιδόσεις, με μόλις 6,4 και 8,4 δλ για το 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα αντίστοιχα. Όσον αφορά στα άλλα δύο μοντέλα το Captur είναι 0,5 με 1 δλ. γρηγορότερο του C3 Aircross, ωστόσο από την άλλη είναι και με διαφορά το πιο απαιτητικό σε καύσιμο με 8,6 λτ./100 χλμ., τομέας που το C3 Aircross αποδεικνύεται το οικονομικότερο με 6,6 λτ./100 χλμ.(7,4 το 2008).

37

atr_bb_AIRCROSS-2008-CAPTURE_3-18.indd 37

11/1/2018 4:43:33 μμ

Citroen C3 Aircross 1,2 110 PS VS Peugeot 2008 1,2 110 PS VS Renault Captur 1,2 120 PS

Εσωτερικό: Ξεχωρίζει στο νήμα η απτή ποιότητα του 2008 Η minimal λογική που ακολουθεί η καμπίνα του 2008, με το μικρό σε διάμετρο τιμόνι και τον ψηλά τοποθετημένο πίνακα οργάνων είναι το στοιχείο που το κάνει να ξεχωρίζει με μια ματιά από τα άλλα δύο μοντέλα. Φυσικά εξερευνώντας το καλύτερο ανακαλύπτεις πως τελικά το ατού του είναι η ποιότητα των υλικών, με την πολύ καλή συναρμολόγησή

Το minimal εσωτερικό του Peugeot 2008 είναι μοντέρνο σχεδιαστικά και καλό ποιοτικά. Ο πίνακας οργάνων και το μικρό τιμόνι κερδίζουν τις εντυπώσεις.

τους και το προσεγμένο φινίρισμα. Στιβαρό είναι και το εσωτερικό του Captur, το οποίο προτάσσει ένα πιο νεανικό και μοντέρνο προφίλ με high-tech χαρακτήρα, χάρη στο σύστημα πολυμέσων R-LINK EVOLUTION με πλοήγηση και οθόνη αφής 7 ιντσών, στο οποίο παράλληλα έχει προσεχθεί πολύ και η εργονομία. Ακόμα πιο μοντέρνα είναι η καμπίνα του C3 Aircross με ιδιαίτερα ελλειπτικά σχήματα στους αεραγωγούς, τιμόνι με πεπλατυσμένη την κάτω πλευρά του και μια ευμεγέθη οθόνη για το infotainment. Στον τομέα της ποιότητας όλα δείχνουν καλοβαλμένα ενώ ένα αρκετά μεγάλο οριζόντιο τμήμα καλύπτεται από σχετικά μαλακό πλαστικό προσθέτοντας πόντους στο τελικό αποτέλεσμα.

Στιβαρό είναι το εσωτερικό του Captur, το οποίο προτάσσει ένα πιο νεανικό και μοντέρνο προφίλ με high-tech χαρακτήρα.

Το σύνολο στην καμπίνα του C3 Aircross, δείχνει πολύ νεανικό και μαζί με τον πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής αποδεικνύεται και ιδιαιτέρως λειτουργικό.

Χώροι: Πρακτικότερα τα Captur και C3 Aircross, πιο φαρδύ το 2008 Στον τομέα των χώρων, τα τρία μοντέλα θα μεταφέρουν με άνεση 4 ενήλικες, με το Captur να έχει τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα της πίσω σειράς. Ωστόσο σε περίπτωση που θέλετε να βάλετε και τρίτο επιβάτη πίσω, το 2008 θα «ζητήσει» λιγότερες παραχωρήσεις, καθώς έχει το φαρδύτερο πίσω κάθισμα. Από εκεί και πέ-

ρα το μοντέλο της Renault, όπως και αυτό της Citroen διακρίνονται ιδιαιτέρως για τις πρακτικές λύσεις που προσφέρουν, όπως το συρόμενο πίσω κάθισμα που αυξομειώνει το χώρο αποσκευών. Πάντως μιλώντας για αποσκευές, εκεί κυρίαρχο είναι το C3 Aircross με χωρητικότητα μέχρι και 520 λτ..

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Citroen C3 Aircross 44 χλστ.

410-520 λτ.

Peugeot 2008

82 χλστ.

35 χλστ.

101 χλστ.

350 λτ.

2.604 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

58 χλστ.

105 χλστ.

2.536 χλστ.

Citroen C3 Aircross 1.362 1.321 4155x1.765x1.637x

Peugeot 2008 1.375 1.345 4.159x1.739x1.556

Οι πίσω επιβάτες θα βρουν περισσότερο χώρο για τα γόνατά τους στην καμπίνα του Renault Captur και στους ώμους στην καμπίνα του 2008.

Renault Captur 28 χλστ.

377-455 λτ.

65 χλστ.

123 χλστ.

2. 606 χλστ.

Renault Captur 1.360 1.320 4.122x1.778x1.556

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

«Αυτοκρατορικός» ο χώρος αποσκευών του C3 Aircross, το οποίο χάρη στα συρόμενα πίσω καθίσματα μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 520 λτ..

38

atr_bb_AIRCROSS-2008-CAPTURE_3-18.indd 38

11/1/2018 4:43:54 μμ

Οδική συμπεριφορά: Πιο δυναμικό το Peugeot 2008 Παρά τα πολύ καλά επιμέρους οδηγικά στοιχεία των Captur και C3 Aircross, το 2008 συνολικά ανταποκρίνεται περισσότερο και καλύτερα στις ανάγκες του σβέλτου οδηγού. Η λειτουργία της ανάρτησης είναι πολύ καλή, με τις ανωμαλίες του δρόμου να απορροφούνται υποδειγματικά. Σε συνδυασμό μάλιστα με το ακριβές τιμόνι, το 2008 επιτρέπει στον οδηγό να ακολουθήσει πιο δυναμικούς ρυθμούς, σε δρόμο με στροφές. Αυτό που ίσως προβληματίσει λίγο είναι η θέση οδήγησης, για άτομα ψηλού αναστήματος. Πολύ καλή λειτουργία ανάρτησης διαθέτει και το C3 Aircross, το οποίο είναι εστιασμένο στην άνεση. Έτσι κάθε μετακίνηση καθίσταται αρχικά ευχάριστη μέσω της άνεσης

και της ευκολίας στη χρήση που επιδεικνύει, ενώ ακόμα και σε υπερβολές, το αμάξωμα παραμένει πεισματικά ουδέτερο και σταθερό, παρά τις σχετικά αυξημένες κλίσεις που εμφανίζει. Η ουδετερότητα χαρακτηρίζει και το Captur στο δρόμο, το οποίο με την ελαφρώς πιο σφιχτή ανάρτηση δε θα προβληματίσει σε οριακές συνθήκες. Παράλληλα, θα ξεπεράσει με ευκολία τις ανωμαλίες του δρόμου, χωρίς να μεταφέρει κλονισμούς στην καμπίνα, χαρίζοντας άνεση στις μεταφορές και πολύ καλή ποιότητα κύλισης στον αυτοκινητόδρομο.

Με το C3 Aircross κάθε μετακίνηση καθίσταται ευχάριστη μέσω της άνεσης και της ευκολίας στη χρήση που επιδεικνύει.

Ο συνδυασμός ανάρτησης-τιμονιού στο 2008 επιτρέπει στον οδηγό να ακολουθήσει πιο δυναμικούς ρυθμούς σε δρόμο με στροφές.

ις μεταφορές ρίζει άνεση στ του Captur χα κινητόδρομο. ση το τη αυ άρ ον αν στ ή ης H πιο σφιχτ ποιότητα κύλισ λή κα λύ πο ι κα

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Μοντέλο

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα Διάσταση ελαστικών δοκιμής

Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 38,4 Ηλεκτρική 1.513/1.491 3,0 10,8

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 38,6 Ηλεκτρική 1.477/1.488 2,8 10,4

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπος άξονας Αερ. Δίσκοι Ταμπούρα 37,9 Ηλεκτρική 1.531/1.516 2,7 10,4

68,8/69,7

65,8/68,6

66,8/68,5

205/60 R16

195/60 R 16

205/55 R17

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη O Fun to drive οδηγός θα επιλέξει το Peugeot 2008, το οποίο προσφέρει την καλύτερη οδηγική αίσθηση μεταξύ των τριών. Πολύ κοντά του και το Captur, ωστόσο το 2008 ξεχωρίζει λόγω αίσθησης και λειτουργίας τιμονιού, παρόλο που το Captur μετά την ανανέωσή του, βελτίωσε πολύ το συγκεκριμένο τομέα.

Peugeot 2008 Renault Captur 1,2 PureTech 1,2 Tce

O Value For Money οδηγός θα επιλέξει το C3 Aircross, καθώς είναι το πιο προσιτό μοντέλο. Βέβαια από την άλλη το Captur είναι πλουσιότερο σε εξοπλισμό, ωστόσο κοστίζει και 1.500 ευρώ παραπάνω. Οριακά λοιπόν θα είναι η δεύτερη επιλογή.

O Hi-tech τύπος στις συγκεκριμένες εκδόσεις θα προτιμήσει το Captur, καθώς διαθέτει περισσότερα τεχνολογικά καλούδια σε σχέση με τα άλλα δύο μοντέλα. Ωστόσο αν το συγκρίνουμε με την αντίστοιχα κορυφαία έκδοση του 2008, Allure, το crossover της Peugeot διαθέτει μεγαλύτερο τεχνολογικό υπόβαθρο.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου atr_bb_AIRCROSS-2008-CAPTURE_3-18.indd 39

39

11/1/2018 4:44:08 μμ

VS

Nissan Qashqai εναντίον Opel Grandland X

Η μάχη της ολοκλήρωσης Nissan Qashqai 1,2 130 by NST Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Energy 19.190 + 500

Nissan Qashqai 1,2 130 by NST Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 4 σε σειρά/16 Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo 135/5.100 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

202/3.800 NAI Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.393 Eπιδόσεις

185+ 10,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

9,2/14,3 14,6/20,6

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Ν/Α 7,6 55

Δ

εν υπάρχει καμία επαφή ανάμεσα στο χώρο των μικρομεσαίων crossover πριν από δέκα χρόνια και το ίδιο κομμάτι της αγοράς σήμερα. Το θεμέλιο που έβαλε περίπου τότε το Nissan Qashqai έχει στηρίξει ένα οικοδόμημα πολύ μεγάλο, σε βαθμό που πλέον να μιλάμε για την πιο κρίσιμη κατηγορία των πωλήσεων. Ένας από τους νεότερους «δελφίνους» που διεκδικούν μερίδιο από αυτήν την πίτα είναι και το Opel Grandland X, το οποίο παρά τα γαλλικά γονίδια που διαθέτει δεν αντιμετωπίζει με «ευγένεια» τους αντιπάλους στο στίβο των πωλήσεων. Και μπορεί ο μπλε χρωματισμός των δύο οχημάτων που δοκιμάσαμε, να φέρνει «κοντά» τα δύο αυτοκίνητα ωστόσο οι διαφορές στην εμφάνιση είναι σημαντικές. Το μεν Qashqai

έχει ανεβάσει τους τόνους μετά την ανανέωση που δέχτηκε το 2017 και ο δυναμισμός του είναι πια πιο τονισμένος και εμφανής, με βασικό εκφραστή φυσικά το εμπρός μέρος και το ανασχεδιασμένο «πακέτο» μάσκας-προφυλακτήρα-φωτιστικών. Το Grandland από την άλλη υιοθετεί τη νέα ταυτότητα που έχουν καθιερώσει τα «Χ» μοντέλα της Opel, αρχής γενομένης με το πιο πρόσφατο Mokka X. Απαλές γραμμές, διακριτικές ακμές και αντιθέσεις ανάμεσα στην οροφή, σχεδόν τις πίσω κολώνες και το υπόλοιπο αμάξωμα, δίνουν έναν αέρα κομψότητας, άμεσα ξεχωριστού στιλ και «ήρεμης δύναμης». Δύσκολη η επιλογή εδώ αλλά θα δώσουμε ένα μίνιμουμ προβάδισμα στο Nissan επειδή έχει πιο ξεκάθαρο SUV στιλ.

129

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

55 χλστ.

430 λτ.

78 χλστ.

144 χλστ.

1.445 1.395 4.377x1.806 x1.590

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο εσωτερικό οι τόνοι της διαμάχης ανεβαίνουν ακόμα πιο πολύ. Το ανανεωμένο Qashqai σε υποδέχεται σε μια πολύ καλύτερη θέση οδήγησης από ότι στο πρόσφατο παρελθόν και βάζει εμπρός σου ένα νέο, πιο όμορφο και πιο πρακτικό τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Κλασσική η δομή στο κέντρο του ταμπλό και εύκολη στο χειρισμό ενότητα κλιματισμού. Το αφρώδες υλικό κυριαρχεί και δίνει πιο ξεκάθαρες πλέον premium φιλοδοξίες στο μοντέλο. Ο αντίλογος από πλευράς Opel είναι όμως εξίσου ισχυρός. Το ύφος είναι πιο μίνιμαλ, η Opel άκουσε τα παράπονα προηγούμενων ετών και στα νέα μοντέλα της υιοθετεί μια πολύ εύχρηστη λογική στα infotainment της και στην κεντρική κονσόλα συνολικά. Τo look εδώ είναι πιο «λείο» και πιο «ρευστό», τα μαλακά υλικά πολύ γενναιόδωρα και γενικά φαίνεται ότι έχει δοθεί λίγη περισσότερη προσοχή στη λεπτομέρεια.

Χώροι: Ισχυρό Qashqai παίρνει νίκες παρότι μικρότερο

2.646 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

Eσωτερικό: Yψηλό επίπεδο – προβάδισμα Opel στα σημεία

Ποιοτικό το εσωτερικό του Qashqai στο οποίο ξεχωρίζει το όμορφο και μοντέρνο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Μισό νούμερο πιο μεγάλο είναι το Grandland X σε σύγκριση με το Qashqai. Το Opel περικλείει δέ-

40

QashqaiVSGrandland _T03-18.indd 40

12/1/2018 1:35:48 πμ

Γεμίζει διαρκώς αντιπάλους το πεδίο του Nissan Qashqai, το οποίο όταν πρωτοξεκίνησε έπαιζε μόνο του. Το Opel Grandland X είναι ένας νέος σφετεριστής, ο οποίος μοιάζει με τον «εχθρό» του σε ένα βασικό σημείο: θέλουν και οι δύο να παρέχουν πολύ ολοκληρωμένες λύσεις στον εν δυνάμει αγοραστή.

Opel Grandland X 1,2 DIT Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

X-Cite 24.500

Opel Grandland X 1,2 DIT Τεχνικά χαρακτηριστικά

κα πόντους περισσότερο «μέταλλο» ανάμεσα στους δύο προφυλακτήρες του ενώ είναι και λίγο πιο πλατύ. Εύλογα κερδίζει τη μάχη σε ό,τι αφορά το πλάτος της καμπίνας τόσο στην εμπρός όσο και στην πίσω σειρά. Το μοντέλο της Nissan όμως δεν παραδίνεται εύκολα και αυτό φαίνεται από την απόσταση αναπνοής από την οποία ακολουθεί σε ό,τι αφορά το χώρο για τους ώμους πίσω. Το κρίσιμο για λογαριασμό του Qashqai είναι ότι εκμεταλλεύεται το αρκετά μεγάλο μεταξόνιό του και κερδίζει τη μάχη σε ό,τι αφορά τα πόδια των πίσω και συνεχίζει με μια ακόμα έκπληξη. Παρόλο που είναι πιο κοντό και εξωτερικά δίνει εντύπωση ότι ίσως απαιτήσει θυσίες στο χώρο για τα κεφάλια, στην πράξη η μέτρηση του δίνει σαφές προβάδισμα. Στο πορτ-μπαγκάζ, η επικράτηση του Opel είναι εύκολη από κάθε άποψη, χωρίς πάντως και

το Qashqai να δημιουργεί πολλά παράπονα.

Κινητήρες: «Είναι σίγουρα 1.200 κυβικά αυτά;» Aυτή είναι η βασική απορία, όποιο από τα δύο κι αν οδηγείς. Στο μεν Opel ο χαρισματικός τρικύλινδρος 1.200άρης με γαλλικές ρίζες, πραγματικά δίνει φτερά σε ένα αμάξωμα καθόλου φειδωλό σε διαστάσεις. Ο τετρακύλινδρος της Nissan, εξελιγμένος στο πλαίσιο της πανίσχυρης και βελούδινης συμμαχίας με τη Renault, παίρνει κεφάλι σε ό,τι αφορά τα λειτουργικά χαρακτηριστικά και ειδικά στην εκδοχή με το πρόγραμμα αναβάθμισης (από τη Nissan Sporteam με κόστος 500 ευρώ) ανεβαίνει στους 135 ίππους και αποσπά πολύ θετικά σχόλια, ειδικά σε ένα χαμηλό και μεσαίο κομμάτι λειτουργίας. Οι επιδόσεις είναι υπόθεση του Opel ωστόσο, παρό-

λο που το Nissan παίρνει τη μάχη «του φαναριού» με ένα πολύ δυνατό «0100». Τα δύο μοντέλα πηγαίνουν σχεδόν βήμα-βήμα μέχρι την τέταρτη σχέση αλλά η διαφορετική κλιμάκωση του κιβωτίου στις πιο μεγάλες σχέσεις δίνει πιο γοργό τέμπο στο Grandland X.

Στο δρόμο: Ικανά με πρώτο στόχο την άνεση Το εύκολο και ήσυχο πέρασμα πάνω από λακκούβες είναι προφανής προτεραιότητα και για τα δύο μοντέλα. Το Qashqai βελτιώθηκε πολύ στην ηρεμία με την οποία υποδέχεται πια τις οδικές ανωμαλίες κάτι που ισχύει και για το Grandland παρόλο που είναι λίγο πιο σφικτό σε αίσθηση. Αυτή είναι μια διαφορά: το Nissan δείχνει να έχει λίγο μεγαλύτερη διαδρομή στην ανάρτησή του σαν να αφήνει μεγαλύτερο ανοιχτό παράθυρο για εύκολη κίνηση και εκτός δρόμου. Και το Grandland X όμως δε λέει όχι σε κάτι τέτοιο, αφού μπορεί να μη διατίθεται με τετρακίνηση μπορεί να πάρει όμως το IntelliGrip, το σύστημα που πειράζει τα ηλεκτρονικά πρόσφυσης με τέτοιο τρόπο ώστε να δίνει λύσεις σε σαθρή επιφάνεια.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 130/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 230/1.750 NAI Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.350 Eπιδόσεις

188 11,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

8,1/10,8 11,5/14,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,4 7,4 53 124

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

34 χλστ.

488 λτ. (514 λτ. με κιτ επισκευής)

68 χλστ.

122 χλστ.

2.675 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.465 1.399 4.477x1.906 x1.609

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η άποψή μας

Το Grandland X υιοθετεί ρευστές γραμμές, πολύ προσεγμένο φινίρισμα ενώ ντύνει το ταμπλό με πλούσιο μαλακό υλικό.

Είναι μια δύσκολη μάχη, ενδεικτική των σκληρών συνθηκών ανταγωνισμού που αντιμετωπίζει κάθε μοντέλο με φιλοδοξίες στην κλάση των μικρομεσαίων crossover. Δύσκολα θα ξεχωρίσει κάποιος να διαλέξει κάποιο μοντέλο και πολλά θα κριθούν αφενός και στην τιμή, αφετέρου σε υποκειμενικά στοιχεία ή το συνολικό χαρακτήρα.

41

QashqaiVSGrandland _T03-18.indd 41

12/1/2018 1:36:05 πμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

Ποια έκδοση Ford Fiesta να διαλέξω;

Η συμμορία των 11!

Fiesta ST-Line

Όχι δεν αναφερόμαστε στη διάσημη ταινία με πρωταγωνιστές τους Τζορτζ Κλούνεϊ και Μπραντ Πιτ. Αναφερόμαστε στο νέο Ford Fiesta, που με 5 διαφορετικές στιλιστικές εκδόσεις και 6 διαφορετικούς κινητήρες, συμπληρώνει μια 11άδα για κάθε γούστο και ανάγκη.

Η

Ford όταν παρουσίασε το νέο Fiesta, θέλοντας να περιγράψει με μια φράση το νέο της μοντέλο είπε απλά: «Το καλύτερο μικρό που φτιάχτηκε ποτέ». Ίσως είναι και το καλύτερο, σίγουρα πάντως είναι από αυτά με την πληρέστερη γκάμα. Οι τρεις mainstream εκδόσεις του, Trend, Business και Titanium πλαισιώνονται από την σπορτίφ ST-Line, αλλά και από την πιο πολυτελή εκδοχή Vignale, επιτρέποντας έτσι ο καθένας να διαλέξει αυτό που ταιριάζει στο δικό του στιλ. Παράλληλα εντός της χρονιάς περιμένουμε και την περιπετειώδη έκδοση Active, η οποία θα έχει υπερυψωμένο αμάξωμα και θα συνδυάζει crossover χαρακτηριστικά, για να μετατρέψει την

συμμορία των 11, σε συμμορία των 12. Βασικά όπως και στην ταινία, που το δεύτερο μέρος της ονομαζόταν συμμορία των 12…

Εμφάνιση: Λεπτή ισορροπία ανάμεσα σε κλασσικό, σπορ και πολυτελές Η νέα γενιά του Ford Fiesta έρχεται προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της εποχής ακολουθώντας μια πολιτική σχετικά ήπιων σχεδιαστικών τόνων. Από την Focus-οποίηση του μπροστινού μέρους και την CMAXοποίηση του πίσω, με την παρουσία χυτών, ανάγλυφων γραμμών προέκυψε ένα ώριμο και εκλεπτυσμένο design, χωρίς σχεδιαστικές υπερβοΗ νέα γενιά του Ford Fiesta διαθέτει ένα ώριμο και εκλεπτυσμένο design, χωρίς σχεδιαστικές υπερβολές, που δείχνει κομψό και κλασσικό, με δόσεις δυναμισμού.

λές, που σε συνδυασμό με το μακρύτερο, φαρδύτερο και χαμηλότερο αμάξωμα δείχνει κομψό και κλασσικό, με δόσεις δυναμισμού. Ωστόσο αυτό το design, παραλλάσσεται μέσα στο σύνολο της γκάμας και διαφοροποιείται ανάλογα με την έκδοση. Έτσι στις εκδόσεις Trend και Business, η γρίλια στην πλατιά εξάγωνη μάσκα πλαισιώνεται από χρώμιο και έχει σχήμα κυψελών, ενώ στην Titanium έκδοση αλλάζει σχήμα και υιοθετεί αντί για κυψέλες, παράλληλες μεταλλικές ράβδους.

Βάζοντας στο παιχνίδι δυναμισμό και πολυτέλεια Στις ιδιαίτερες εκδόσεις ST-Line και Vignale, πάλι η πρώτη διαφοροποίηση είναι εμφανής στη μάσκα. Η πρώτη αποκλειστικά σε μπλε χρώμα, διαθέτει μαύρη σπορ κυψελωτή μάσκα σε μαύρο πλαίσιο. Επιπλέον για να τονιστεί ο δυναμισμός στη συγκεκριμένη έκδοση, ο προφυλακτήρας αφαι-

ρεί ένα κομμάτι από το κάτω μέρος της γρίλιας, και στα πλαϊνά έχουν προστεθεί μαρσπιέ και σκουρόχρωμες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Στο πίσω μέρος την διαφορετικότητα αυτής της έκδοσης διαμορφώνει η αεροτομή και ο σπορ σχεδίασης προφυλακτήρας. Από την άλλη η Vignale έκδοση θέλοντας να αναδείξει περισσότερο την πολυτέλεια χρησιμοποιεί ένα ξεχωριστό πλέγμα χρωμίου στη μάσκα και ο προφυλακτήρας έχει πιο στρογγυλεμένη αισθητική, ενώ οι πολυάκτινες ζάντες των 17 ιντσών και το χρώμιο στο κάτω μέρος των θυρών αλλά και των παραθύρων προσδίδουν περισσότερη «αίγλη» στο μικρό Fiesta. Στο πίσω μέρος και πάλι ο προφυλακτήρας με χρώμιο στο κάτω μέρος του, δημιουργεί μια πιο κομψή παρά δυναμική εικόνα, με το αποτέλεσμα να κρίνεται επιτυχημένο και εδώ στο μέγιστο βαθμό συμπληρωμένη και από την ιδιαίτερη απόχρωση του γκρι ειδικά για αυτή την έκδοση.

42

fiesta-03-18.indd 42

11/1/2018 10:41:42 πμ

Fiesta Vignale

Fiesta Titanium ST-Line

Vignale

Τιμή εξοπλισμός: Πλήρες από τη βάση και με 8 χρόνια εγγύηση Το Ford Fiesta από τη βασικό εξοπλιστικό επίπεδο Trend έρχεται με πλήρη εξοπλισμό που περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα στοιχεία ασφάλειας και άνεσης, με αρχική τιμή τα 12.990 ευρώ για την 3θυρη έκδοση βενζίνης 1,1 λτ. με 85 ίππους (13.536 ευρώ η 5θυρη). Από εκεί

και πέρα όσο ανεβαίνουμε σε εκδόσεις θα συναντήσουμε όλο και περισσότερα στοιχεία εξοπλισμού. Η πολύ πλούσια έκδοση Titanium για παράδειγμα μεταξύ άλλων διαθέτει, στάνταρ ζάντες αλουμινίου, ενεργό Cruise Control, ηχοσύστημα με 7 ηχεία και ηχο-απορροφητικό

Εξοπλισμός Έκδοση ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα

Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Trend l 6 /l l l l/l l

Business Titanium ST- Line Vignale l l l l 6 6 6 6 l/l l/l l/l l/l l l l l l l l l l/l l/l l/l l/l l l (clima) l (clima) l (clima)

l (με οθόνη l (με οθόνη l (με οθόνη l (με οθόνη l (με οθόνη 4,2’’)

l m m l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

6,5’’)

l m l l

8,0’’)

8,0’’)

8,0’’)

l (Adaptive) l (Adaptive) l (Adaptive) l (16 ιντσών) l (17 ιντσών) l (17 ιντσών) l l l l (LED) l (LED) l (LED)

παρμπρίζ και το προηγμένο σύστημα Pre-Collision Assist. Η συγκεκριμένη έκδοση θα συναντηθεί μόνο σε 5θυρα αμαξώματα και με τους κινητήρες Ecoboost 1,0 λτ. 100 και 125 ίππων και 1,5 πετρελαίου 120 ίππων και αρχική τιμή τις 15.817 ευρώ στην πρώτη περίπτωση και 17.245 ευρώ στη δεύτερη αντίστοιχα. Η πιο σπορ έκδοση ST-Line είναι διαθέσιμη από 16.514 ευρώ με τον πετρελαιοκινητήρα 85 ίππων (3 θύρες) και από 16.686 ευρώ με τον 125άρη Ecoboost. Η κορυφαία έκδοση Vignale τιμολογείται από 17.396 ευρώ με τον κινητήρα βενζίνης 1,0 λτ. 100 ίππων και από 19.608 με τον κινητήρα πετρελαίου 120 ίππων. Τέλος ιδιαίτερης μνείας αξίζει η εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών, με την οποία η Ford πλαισιώνει το νέο Fiesta.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα McPherson,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα/πάνω από 100 ίππους Tαμπούρα/Δίσκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.508/1.471 Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.)

10,05

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

18 χλστ.

292 λτ.

48 χλστ.

96 χλστ.

2.493 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.369 1.295 4.040x1.735 x1.476*

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

43

fiesta-03-18.indd 43

11/1/2018 10:41:53 πμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

Ποια έκδοση Ford Fiesta να διαλέξω;

Εσωτερικό: Ακολουθώντας την εξωτερική σχεδίαση

Οδική Συμπεριφορά: Απόλαυση στο μάξιμουμ

Η απτή ποιότητα στην καμπίνα του Fiesta είναι πολύ καλύτερη χάρη στο εξαιρετικό φινίρισμα και στη στιβαρή συναρμογή της. Η έκδοση ST-Line ενσωματώνει τριάκτινο τιμόνι με χοντρή στεφάνη και flat κάτω μέρος.

Η διαφοροποίηση των εκδόσεων συνεχίζεται και στο εσωτερικό του Fiesta, ακολουθώντας πιστά την φιλοσοφία κάθε έκδοσης. Κοινό χαρακτηριστικό όλων των εκδόσεων είναι ο high-tech χαρακτήρας, που εκφράζεται από την αλά tablet έγχρωμη οθόνη αφής των 8 ιντσών (6,5 στις χαμηλότερες εκδόσεις και 4,5 στη βασική) για τον χειρισμό του συστήματος ψυχαγωγίας και επικοινωνίας SYNC3. Στις απλές εκδόσεις, τα πλαστικά πλέον είναι σκληρά στο σύνολό τους και μόνο στο πάνω μέρος υπάρχει μια λεπτή φλοίδα μαλακής επένδυσης, παρόλα αυτά όμως, η απτή ποιότητα είναι πολύ καλύτερη χάρη στο εξαιρετικό φινίρισμα και στη στιβαρή συναρμογή. Αναβαθμισμένος είναι και ο πίνακας οργάνων, ο οποίος διαθέτει και μια μεγάλη οθόνη πληροφόρησης (4,2 ιντσών), ανάμεσα στα 2 βασικά αναλογικά όργανα.

Άλλη αισθητική για τα SΤ-Line και Vignale Από εκεί και πέρα η έκδοση STLine ενσωματώνει σπορ καθίσματα με εμφανείς ραφές (κόκκινες ή λευκές), αλουμινένια πεντάλ, ενώ το νέο τριάκτινο τιμόνι διακρίνεται για την χοντρή του στεφάνη και το flat κάτω μέρος του. Γενικότερα το φινίρισμα έχει πιο σπορτίφ αναφορές με την ποιότητα να παραμένει καλή και σε αυτό το Fiesta με μαλακή επένδυση να καλύπτει το πάνω μέρος του ταμπλό. Από την άλλη, η έκδοση Vignale έχει σημαντικά πιο πολυτελή εικόνα μέσω των καλύτερων χρησιμοποιούμενων υλικών στα βασικά του μέρη. Οι υψηλής ποιότητας δερμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό, καθίσματα και εσωτερικές επενδύσεις θυρών και το πιο προσεγμένο φινίρισμα συνολικά αναδεικνύουν τον πιο premium χαρακτήρα αυτής του της έκδοσης. Τέλος σε κάθε περίπτωση οι χώροι είναι επαρκής για τη μεταφορά τεσσάρων ενηλίκων, όντας ελαφρώς μεγαλύτεροι από το απερχόμενο μοντέλο, με τον χώρο αποσκευών να φτάνει τα 292 λτ.

Σε όλη την γκάμα του νέου Fiesta, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα εξαιρετικό οδηγικά αυτοκίνητο με ανάρτηση, που συνδυάζει έντεχνα δυναμισμό και άνεση και πλαίσιό, που δείχνει ικανό για πολύ περισσότερα άλογα, να θυμίζουν μεγαλύτερης κατηγορίας όχημα. Σε συνδυασμό μάλιστα με την εξαιρετική θέση οδήγησης και το εξαιρετικό σε αίσθηση και πληροφόρηση τιμόνι της κατηγορίας, το νέο Fiesta χαίρεσαι να το οδηγείς σε κάθε είδους διαδρομή και παράλληλα σε προκαλεί να βυθίσεις το πεντάλ του γκαζιού και να χαθείς σε «φιδίσιες» διαδρομές, χωρίς να σε απασχολούν έννοιες, όπως πρόσφυση και υποστροφή. Οι μόνοι περιορισμοί που θα αντιμετωπίσεις έχουν αν κάνουν με τα χαρακτηριστικά του κάθε κινητήρα, όπου τα σύνολα των 85 ίππων θα βάλουν κάποια όρια στο fun to drive, ενώ αντίθετα τα μεγαλύτερα σύνολα θα σε αποζημιώσουν και με το παραπάνω, ακόμα περισσότερο αυτά της βενζίνης που λόγω καυσίμου είναι πιο άμεσα σε απόκριση. Σε αυτό το κομμάτι θα κάνουμε ιδιαίτερη μνεία στην ST-Line έκδοση, η οποία έχει δεχθεί παρεμΗ έκδοση Vignale έχει σημαντικά πιο πολυτελή εικόνα με δερμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό, καθίσματα και εσωτερικές επενδύσεις θυρών.

Κινητήρες: Με 6 σύνολα για απόδοση και οικονομία Ο βραβευμένος 6 φορές ως «Παγκόμιος Κινητήρας της Χρονιάς», τούρμπο 1,0 ΕcoBoost κινητήρας σε αποδόσεις 100, 125 και 140 ίππων, συνεχίζει να αποτελεί την αιχμή του δόρατος και στη νέα γενιά του Fiesta, ενώ στη βάση της γκάμας βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,1 λτ. με απόδοση 85 ίππους. Στα diesel σύνολα θα συναντήσουμε τον 1,5 ΤDCi, με απόδοση 85 ή 120 ίππων. Στο κομμάτι των επιδόσεων τα μοτέρ που ξεχώρισαν, σαφώς και είναι ο 140άρης Ecoboost, κα-

θώς και ο 120άρης TDCi που εκμεταλλεύεται στο έπακρο τα 270 Νm ροπής, σημειώνοντας τα καλύτερα νούμερα σε ρεπρίζ και επιτάχυνση από στάση. Από εκεί και πέρα τα ο πετρελαιοκινητήρας των 85 ίππων αποδεικνύεται ο πιο οικονομικός με κατανάλωση 5,2 λτ./100 χλμ. Γενικότερα τα μηχανικά σύνολα της Ford διακρίνονται για τη γεμάτη λειτουργία τους σε μεγάλο φάσμα στροφών και την ικανότητα να κρατούν κραδασμούς και τραχύτητα, έξω από την καμπίνα.

44

fiesta-03-18.indd 44

11/1/2018 10:42:02 πμ

βάσεις έχοντας χαμηλώσει κατά 10 χλστ. και έχοντας πιο σφιχτή ανάρτηση, με αποτέλεσμα να προσφέρει ακόμα καλύτερη αίσθηση και αμεσότητα, έτσι ακόμα και στο όριο παραμένει απόλυτα ρυθμίσιμο και παιχνιδιάρικο ευχαριστώντας στο 100% τον οδηγό του.

Σίγουρο και άνετο Πέρα από το κομμάτι της απόλαυσης, το Fiesta βγάζει και μεγάλη σιγουριά στο πάτημά του στο δρόμο. Με τα φαρδιά μετατρόχια του και την απορροφητικότητα των αποσβεστήρων, οι επιβάτες δεν θα ενοχληθούν στο παραμικρό από τις ανωμαλίες του

δρόμου, ενώ ακόμα και σε πολύ υψηλές ταχύτητες το αίσθημα της ασφάλειας δεν πρόκειται να αμβλυνθεί. Ακόμα μεγαλύτερη άνεση και ποιότητα κύλισης θα συναντήσουμε στην έκδοση Vignale, η οποία ως πολυτελής έχει επικεντρωθεί σε πιο εκλεπτυσμένα οδικά χαρακτηριστικά, που του προσδίδει η αυξημένη ηχομόνωση και οι αλλαγές στα σινεμπλόκ της ανάρτησης. Τέλος πολύ καλή αίσθηση έχουν και τα φρένα, σημείο κλειδί της ενεργητικής ασφάλειας, είτε με ταμπούρα για τις εκδόσεις μέχρι και 100 ίππους, είτε με δίσκους για τις υπόλοιπες, θα σταματήσουν το αυτοκίνητό σας γρήγορα και με ασφάλεια.

Η άποψή μας Το νέο Fiesta αν όχι το κορυφαίο, σίγουρα ανήκει στα καλύτερα μικρά που έχουμε δει. Σε κάθε περίπτωση ο αγοραστής θα αγαπήσει την επιλογή του, καθώς ο ολοκληρωμένος χαρακτήρας του μοντέλου δεν έχει ψεγάδια. Βεβαίως η τελική επιλογή εξαρτάται από τις εκάστοτε ανάγκες. Έτσι οι fan των επιδόσεων και της οδηγικής ευχαρίστησης θα έβρισκαν αυτό που ψάχνουν στις ισχυρότερες εκδόσεις και ακόμα περισσότερο στην ST-Line σειρά. Αν πάλι αυτό που θέλετε είναι

μια οικονομική λύση τόσο σε κτήση όσο και σε χρήση, η Trend με τους βασικούς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου αποτελεί εξαιρετική επιλογή. Αν πάλι τα χρήματα δεν αποτελούν για εσάς εμπόδιο οι Vignale εκδόσεις έχουν το κάτι παραπάνω που δε θα συναντήσετε αλλού στην κατηγορία. Τέλος μια επιλογή που συνδυάζει ένα εξαιρετικό πακέτο εξοπλισμού-κινητήρα είναι η έκδοση Titanium. Μπορεί η αρχική τιμή να φαίνεται λίγο τσιμπημένη, ωστόσο ο εξοπλισμός του παραπέμπει από όλες τις απόψεις σε μεγαλύτερες κατηγορίες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Ford Fiesta 1,1 Ti-VCT 85 PS

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 125 PS

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 140 PS

Ford Fiesta 1,5 TDCi 85 PS

Ford Fiesta 1,5 TDCi 120 PS

1.084 999 999 999 1.499 1.489 3/12 3/12 3/12 3/12 4 σε σειρά/8 4 σε σειρά/8 Έμμεσος ψεκασμός Άμεσος ψεκασμός+turbo 85/6.300 100/6.000 125/6.000 140/6.000 85/3.750 120/3.600 110/3.500 170/1.400-4.000 170/1.500-4.500 180/1.500-5.000 215/1.750-2.500 270/1.750-2.500 NAI NAI NAI NAI NAI NAI 1.135 1.163 1.164 1.164 1.207 1.207

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

14,0* 10,4 9,5 9,1 12,1 9,0 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

9,3/12,4 8,3/10,4 7,4/9,5 9,7/13,6 6,6/9,6 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

13,6/18,1 11,4/14,7 9,9/12,3 12,9/18,9 9,1/12,2 Τελική ταχύτητα 170 183 195 202 175 195 (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 4,4 Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

42

4,3 6,1 42

4,3 6,4 42

4,5 6,7 42

3,3 5,2 42

101

97

98

102

89

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

3,5 5,7 42 89 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Trend 3d 12.990

Business 3d 14.246

ST-Line 3d 16.686

ST-Line 3d 17.345

Trend 3d 14.669

ST-Line 3d 16.875

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου fiesta-03-18.indd 45

45

11/1/2018 10:42:04 πμ

Top 5

Best seller σε ποια έκδοση;

Τα βασικά ή το κάτι παραπάνω;

Εξετάζουμε τις διαθέσιμες εκδόσεις των 5 best seller μικρών μοντέλων της αγοράς για να εντοπίσουμε την καλύτερη για εσάς με βάση τον εξοπλισμό, τον κινητήρα και φυσικά την τιμή της καθεμίας.

Toyota Yaris από 12.000 ευρώ

Το Yaris είναι το δημοφιλέστερο μοντέλο της αγοράς και συνεχίζει ακάθεκτο την πορεία του και στην ανανεωμένη του έκδοση. Αυτό προσφέρεται σε 8 εξοπλιστικές εκδόσεις και διατίθεται με 2 κινητήρες βενζίνης (1,0 λτ. και 1,5 λτ.), έναν πετρελαιοκινη-

τήρα (1,4 D-4D) ενώ είναι διαθέσιμο και σε υβριδική έκδοση με 1,5 λτ. κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Βασική Η βασική έκδοση του Yaris (Cool) είναι αρκετά καλή αναφορικά με τον εξοπλισμό της, περιλαμβάνοντας 7 αερόσακους, αιρ κοντίσιον, το σύστημα «ασπίδα προστασίας» Safety Sense της Toyota, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα και ηχοσύστημα. Είναι διαθέσιμη αποκλειστικά με τον 1.000άρη βενζινοκινητήρα των 69 ίππων και κοστίζει 12.000 ευρώ.

Προτείνουμε Με 1.100 ευρώ επιπλέον σας προτείνουμε την αμέσως πιο πλούσια εξοπλιστικά έκδοση Live που αποτελεί και την βασική για τον κινητήρα των 1,5 λτ. που επιλέγουμε. Αυτή η έκδοση έχει ελάχιστα στοιχεία εξοπλισμού παραπάνω (15 ιντσών ζάντες και δισκόφρενα στον πίσω άξονα), όμως ο κινητήρας των 111 ίππων είναι «όλα τα λεφτά» αυτής της έκδοσης.

Η επιλογή μας: Yaris 1,5 Dual VVT-I Live TSS με 13.100 ευρώ

Opel Corsa από 11.800 ευρώ Το Opel Corsa διατίθεται σε τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα και σε 4 συνολικά εξοπλιστικές εκδόσεις (Enjoy, Excite, Innovation, Attraction) οι οποίες ωστόσο συνδυάζονται ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος και τον κινητήρα. Η γκάμα κινητήρων βενζίνης ξεκινά από τα 1,2 λτ. με 70 ίππους, συνεχίζει με τον 1,4 λτ. των 90 ίππων και κορυφώνεται με τον 1.000άρη τρικύλινδρο turbo κινητήρα των 115 ίππων, ενώ στους diesel διατίθεται με τον 1,3 λτ. των 90 ίππων οποίος συνδυάζεται είτε με 5τάχυτο είτε με 6τάχυτο κιβώτιο ανάλογα με την έκδοση.

αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και ηλεκτρικούς καθρέπτες, αιρ κοντίσιον, ηχοσύστημα με MP3 και σύστημα εκκίνησης σε ανηφόρα.

Προτείνουμε Για το Corsa προτείνουμε την αμέσως πιο ισχυρή της βασικής έκδοση, με κινητήρα 1,4 λτ. απόδοσης 90 ίππων. Αυτή η έκδοση ξεκινά από το επίπε-

δο Excite και διαθέτει επιπλέον της Enjoy, δερμάτινο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, ηχοσύστημα με οθόνη αφής 7 ιντσών, 6 ηχεία και Cruise Control. Όλα αυτά με κόστος μόλις 650 ευρώ επιπλέον, ενώ θα επιλέγαμε και το σύστημα Opel OnStar με κόστος 250 ευρώ επιπλέον.

Η επιλογή μας: Opel Corsa 1,4 5d 90 PS Excite (OnStar) με 12.800 ευρώ

Βασική Η βασική έκδοση του Corsa (Enjoy) συνδυάζεται αποκλειστικά με τον 1,2 λτ. κινητήρα βενζίνης και των 1,3 diesel με 5άρι κιβώτιο. Αυτή η έκδοση περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της 6 46

TOP5_21X28.indd 46

11/1/2018 10:19:25 μμ

Peugeot 208 5d από 12.900 ευρώ Το Peugeot 208 είναι διαθέσιμο σε 5 εξοπλιστικές εκδόσεις (Access, Active, Active Plus, Allure και GT Line) οι οποίες συνδυάζονται με συγκεκριμένες επιλογές από την γκάμα κινητήρων του. Αυτή διαμορφώνεται από τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1,2 λίτρων με 82 ίππους, την έκδοση του ίδιου αλλά με άμεσο ψεκασμό και turbo που αποδίδει 110 ίππους και τον BlueHDi diesel κινητήρα σε αποδόσεις 75, 100 και 120 ίππων.

εξοπλισμό της μεταξύ άλλων, 6 αερόσακους, αιρ κοντίσιον, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, cruise control και ηχοσύστημα CD/ MP3 με θύρα Jack και 4 ηχεία (2+2 tweeter). Aυτή η έκδοση ωστόσο είναι διαθέσιμη αποκλειστικά με τους μικρότερους κινητήρες των 82 (βενζίνης) και 75 ίππων (diesel).

Βασική

Η βασική έκδοση του Peugeot 208 έχει καλό εξοπλισμό, ενώ με δεδομένη την αύξηση της τιμής κατά 2.300 ευρώ που επιφέρει η επι-

Η βασική έκδοση Access του 5θυρου Peugeot 208 διαθέτει στον

Προτείνουμε

Νissan Micra από 12.690 ευρώ Το νέο αποκλειστικά 5θυρο Nissan Micra διατίθεται σε 4 εξοπλιστικές εκδόσεις (Energy, Acenta, Acenta Int Blue και Acenta Int Orange) με κινητήρες βενζίνης 1,0 λτ. 71 ίππων και 0,9 λτ. turbo με 90

ίππους, αλλά και ενός diesel 1,5 λτ. απόδοσης 90 ίππων. Οι δύο πιο ισχυρές του εκδόσεις ξεκινούν από τις πιο πλούσιες εκδόσεις Acenta και δι-

λογή του με τον ισχυρότερο κινητήρα των 110 ίππων αλλά και σε σημαντικά πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, θα επιλέγαμε τον βασικό κινητήρα, αλλά στο επίπεδο εξοπλισμού Active. Αυτή περιλαμβάνει επιπλέον, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών, ηλεκτρικές

ευκολίες και δερμάτινες επενδύσεις σε τιμόνι, επιλογέα και χειρόφρενο με αύξηση της τιμής του κατά 500 ευρώ επιπλέον.

Η επιλογή μας: Peugeot 208 5d Active από 13.400 ευρώ

αθέτουν επίσης τις πλούσιες εκδόσεις N-Connecta και Techna. ίππων και προσφέρεται στην πιο πλούσια έκδοση Acenta, ωστόΒασική σο και εδώ το κόστος των 2.300 H βασική έκδοση του νέου Nissan ευρώ επιπλέον αποτελεί αναMicra είναι η Energy και περιλαμ- σταλτικό παράγοντα για την επιβάνει στον εξοπλισμό της 6 αερό- λογή του. σακους, ηλεκτρικά παράθυρα, σύΗ επιλογή μας: στημα αυτόματου φρεναρίσματος, ενεργό σύστημα ελέγχου κύλισης, Νissan Micra ηχοσύστημα 2 ηχείων με θύρα USΒ, 1,0 71 PS Bluetooth και αιρ κοντίσιον.

Energy με

Προτείνουμε

12.690 ευρώ

Η βασική έκδοση του νέου Micra χαρακτηρίζεται πλήρης με αρκετά σύγχρονα μέσα άνεσης και ασφάλειας. Σαφέστατα ο ισχυρότερος κινητήρας των 0,9 λίτρων είναι καλύτερος από τον ατμοσφαιρικό των 71

Renault Clio από 10.990 ευρώ Το Renault Clio είναι διαθέσιμο σε 5θυρο και στέισον βάγκον αμάξωμα και σε 3 εξοπλιστικά πακέτα (Authentic, Expression, Dynamic). Διατίθεται με κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων ατμοσφαιρικό με απόδοση 75 ίππων, κινητήρα 0,9 λτ. turbo ΤCe με απόδοση 90 ίππους και αντίστοιχο 1,2 λίτρων με απόδοση 120 ίππων που συνδυάζεται προαιρετικά και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η γκάμα πετρελαιοκινητήρων του αποτελείται από τον 1,5 dCi κινητήρα με απόδοση 75, 90 ή 110 ίππους, ανάλογα με την έκδοση.

Βασική

Η βασική έκδοση του Renault Clio είναι η Authentic και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στον εξοπλισμό της 6 αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικούς καθρέπτες, αιρ κοντίσιον, ηχοσύστημα R&GO με Bluetooth, θύρα USB και AUX. Επίσης αυτή η έκδοση έχει LED φώτα ημέρας και cruise control.

Προτείνουμε Η Authentic είναι πολύ καλή από εξοπλιστικής άποψης έκδοση και αν και συνδυάζεται με τον μικρό κι-

νητήρα των 75 ίππων αποτελεί μια από τις πιο συμφέρουσες επιλογές ανεξαρτήτου κατηγορίας. Αυτό γιατί η διαφορά της με την βασική έκδοση του 0,9 TCe κινητήρα που είναι η Expression (με καλύτερο εξοπλι-

σμό σαφώς) ανέρχεται στα 3.000 ευρώ περίπου επιπλέον.

Η επιλογή μας: Renault Clio 1,2 75 PS Authentic με 10.990 ευρώ 47

TOP5_21X28.indd 47

11/1/2018 10:19:58 μμ

5 πράγματα

που μπορείς να χρησιμοποιήσεις και στο αυτοκίνητο

«Αχρηστα» αντικείμενα δίνουν λύσεις…

Είναι απίστευτο πόσο απλά καθημερινά πράγματα μπορούν να μας βοηθήσουν στις μετακινήσεις μας. Εμείς σας προτείνουμε 5 αντικείμενα που βρίσκει κανείς εύκολα και ανέξοδα και τον τρόπο που μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε στο αυτοκίνητό σας.

Λαστιχάκι Οι χρήσεις που έχουν τα λαστιχάκια είναι πολλές ανάλογα και με το που βρισκόμαστε. Στο αυτοκίνητο ένα λαστιχάκι μπορεί να απο-

δειχθεί σωτήριο σε περίπτωση που χρειαζόμαστε τον πλοηγό του κινητού μας για να πάμε σε κάποιον προορισμό ή ακόμα και για να

εξαλείψουμε τριγμούς που προκαλούνται από διάφορα μικροαντικείμενα (κέρματα, κλειδιά κλπ).

Στήριξη αντικειμένων:

θορύβων (κέρματα, κλειδια κλπ), περιορίζουμε τις δονήσεις και άρα και τον ενοχλητικό θόρυβο που δημιουργούν. Παράλληλα μπορούμε να τοποθετήσουμε ένα λαστιχάκι στο κάτω

μέρος ενός ποτηριού ή μπουκαλιού που θα βάλουμε στις ποτηροθήκες, αφ’ενός για να στηριχθεί καλύτερα σε αυτές και αφ’ετέρου για να μην προκαλεί τριγμούς.

σταθερή και σίγουρη βάση κινητού. Αρχικά περνάμε την μια άκρη του μέσα στον αεραγωγό και με τη βοήθεια ενός μακριού και λεπτού

αντικειμένου (στυλό, τσιμπιδάκι μαλλιών) πιάνουμε την άλλη του πλευρά για να την τραβήξουμε προς τα έξω.

Τοποθετώντας ένα λαστιχάκι στις θήκες που έχουμε «πεταμένα» κάποια αντικείμενα πηγής

Βάση κινητού: Περνώντας το λαστιχάκι στον αεραγωγό της καμπίνας μπορούμε να δημιουργήσουμε μια

48

5things-axrista_T03.indd 48

11/1/2018 11:02:07 πμ

Καρφίτσα Με μια καρφίτσα μπορούμε πολύ εύκολα και απλά να ρυθμίσουμε την δέσμη νερού του πλυστικού συστήματος για τα τζάμια του αυτοκινήτου μας. Για να γίνει αυτό φυσικά πρέπει να ορίσουμε τη «σωστή» ρύθμιση. Με δεδομένο ότι τις περισσότερες φορές έχουμε ανάγκη να καθαρίσουμε το παρμπρίζ μας ενώ κινούμαστε

με κάποια ταχύτητα, τα μπεκ νερού πρέπει να ρυθμιστούν στο πάνω μέρος του παρμπρίζ και μέσα φυσικά στο πεδίο καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων. Σε αντίθετη περίπτωση και ενώ κινούμαστε, με τη βοήθεια της αντίστασης του αέρα το νερό θα «πέφτει» πολύ χαμηλά και ίσως και εκτός υαλοκαθαριστήρων.

Αναψυκτικό τύπου κόλα Τα αναψυκτικά τύπου κόλα μπορούν να χρησιμέψουν για τον καθαρισμό επίμονων λεκέδων στο αυτοκίνητό μας ενώ με την οξύτητά τους αποτελούν ένα πολύ αποτελεσματικό μέσο για την αφαίρεση των εντόμων που προσκολλώνται στον εμπρός προφυλακτήρα και στο παρμπρίζ. Με την βοήθεια ενός πανιού που έχουμε βρέξει ελαφρώς με κόλα, τρίβου-

με και αφαιρούμε τα έντομα τόσο από τον προφυλακτήρα όσο και το παρμπρίζ, ενώ το ίδιο αναψυκτικό μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε σε περίπτωση που οι χαμηλές θερμοκρασίες προκαλούν πάγο στο παρμπίζ. Σε αυτή την περίπτωση ρίχνουμε την κόλα στον πάγο και την αφήνουμε για λίγη ώρα, ενώ με τη χρήση των υαλοκαθαριστήρων εν συνεχεία καθαρίζουμε αποτελεσματικά το παρμπρίζ.

Βερνίκι νυχιών

Το βερνίκι νυχιών μπορεί να αποτελέσει έναν καλό φίλο για το αυτοκίνητό μας υπό προϋποθέσεις. Αρχικά με το βερνίκι μπορούμε να καλύψουμε μια ελαφριά γρα-

τζουνιά στο αμάξωμα έτσι ώστε και να μην φαίνεται αλλά και να προστατεύσει το χρώμα. Παράλληλα το βερνίκι μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε προσωρινά σε περίπτωση που ραγίσει το παρμπρίζ του αυτοκινήτου μας. Σε αυτή την περίπτωση το βερνίκι μπορεί να περιορίσει την επέκταση του ραγίσματος που προκαλούν πολλές φορές οι κραδασμοί, μέχρις ότου τελικά αντικαταστήσουμε το κρύσταλλο που έχει ραγίσει.

Μανταλάκι ρούχων Ένα απλό μανταλάκι μπορεί να μας χρησιμέψει στην καθημερινότητά μας στο αυτοκίνητο και να αποδειχθεί ένα αναγκαίο αξεσουάρ. Για παράδειγμα, τοποθετώντας το μανταλάκι στο αλεξήλιό μας, «δημιουργούμε» μια πρακτική θέση για γυαλιά, ενώ μπορούμε να «πιάσουμε» εκεί και διάφορα προσωρινά έγγραφα που θα χρησιμοποιήσουμε, όπως για παράδειγμα μια κάρτα παρκαρίσματος.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

5things-axrista_T03.indd 49

49

11/1/2018 11:02:41 πμ

TECH

Τρικύλινδροι VS Τετρακύλινδροι κινητήρες

Η «μάχη» του κυλίνδρου Όλοι γνωρίζουμε τους κινητήρες με τέσσερις κυλίνδρους. Είναι οι δημοφιλέστεροι και πιθανόν ένας τέτοιος να βρίσκεται και κάτω από το καπό του οχήματος σας. Όμως η αντεπίθεση των τρικύλινδρων έχει ήδη ξεκινήσει, με αποτέλεσμα όλο και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να τους «εμπιστεύονται». Διαφέρουν άραγε ως προς τη λειτουργία; Ποια τα υπέρ και τα κατά; Άλλη μία μονομαχία ξεκινά!

Σ

τα τελευταία χρόνια της κυριαρχίας του «downsizing», έχουμε δει μικροσκοπικούς κινητήρες με απόδοση που πριν μερικά χρόνια θα ζήλευαν ακόμα και οι δίλιτροι. Τα τετρακύλινδρα μηχανικά σύνολα προσφέρουν εντυπωσιακές επιδόσεις, χωρίς να «επιβαρύνουν» το περιβάλλον και την τσέπη μας. Ποιο είναι, λοιπόν, το επόμενο στάδιο; Ασφαλώς η στροφή στους ακόμα μικρότερους τρικύλινδρους κινητήρες. Σήμερα τους συναντάμε σε μικρά αυτοκίνητα πόλης, σε «premium» οικογενειακά, σε υβριδικά supercars, όπως η BMW i8, αλλά και σε διεθνείς βραβεύσεις κινητήρων της χρονιάς. Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι την περασμένη χρονιά, τόσο στην κατηγορία «κάτω των 1000 κ.εκ.», όσο και στην κατηγορία «1.000-1.400 κ.εκ.», στις πρώτες θέσεις παγκοσμίως βρέθηκαν τρικύλινδροι κινητήρες, ενώ τα βραβεία στις συγκεκριμένες κατηγορίες κατέκτησαν ο κινητήρας της Ford και του ομίλου PSA αντίστοιχα. Το ερώτημα που τίθεται βέβαια αυτή τη στιγμή είναι αν οι τρικύλινδροι κινητήρες μπορούν να προσφέρουν όλα όσα απολαμβάνουμε από τους πιο διαδεδομένους κινητήρες παγκοσμίως, που δεν είναι άλλοι από τους τετρακύλινδρους. Σε αυτό το κείμενο, θα συγκρίνουμε αυτά τα δύο είδη κινητήρων. Διαφέρουν μόνο ως προς το πλήθος των κυλίνδρων ή και ως προς τη λειτουργία; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των τρικύλινδρων και ποια τα μειονεκτήματά τους έναντι των κινητήρων με τέσσερις κυλίνδρους; Ας τους εξετάσουμε αναλυτικά!

Διαφέρουν ως προς τη λειτουργία; Συγκρίνοντας δύο κινητήρες με τρεις ή τέσσερις κυλίνδρους θα διαπιστώσετε ότι τα περισσότερα δομικά μέρη είναι ίδια. Η αρχή λειτουρ-

γίας των τρικύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης δε διαφέρει σε τίποτα με τους συμβατικούς κινητήρες τεσσάρων κυλίνδρων, ενώ

Ο «χιλιάρης» EcoBoost της Ford ψηφίζεται ως ο καλύτερος κινητήρας αυτού του μεγέθους εδώ και έξι συναπτά έτη, αποδεικνύοντας πως οι τρικύλινδροι κινητήρες ήρθαν για να μείνουν.

τα εξαρτήματα από τα οποία αποτελούνται είναι ακριβώς ίδια. Η μοναδική αξιοσημείωτη διαφορά εντοπίζεται στον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος καθορίζει την κίνηση των εμβόλων. Στην περίπτωση των τετρακύλινδρων, σε κάθε χρονική στιγμή, υπάρχει ένας κύλινδρος που βρίσκεται σε φάση εκτόνωσης με αποτέλεσμα να παράγεται συνεχόμενα μηχανικό έργο, ενώ αντίθετα στους τρικύλινδρους κινητήρες υπάρχει μία μικρή παύση παραγωγής έργου. Για να γίνουμε ακόμα πιο κατανοητοί, θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε πως στους τετρακύλινδρους κινητήρες έχουμε μία φάση εκτόνωσης (παραγωγής έργου) για κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα κατά 90 μοίρες, ενώ στα μηχανικά σύνολα με τρεις κυλίνδρους απαιτείται περιστροφή 120 μοιρών για να προχωρήσουμε από τη φάση εκτόνωσης του ενός κυλίνδρου στον επόμενο. Αυτή η παύση ισχύος και η ασύμμετρη κίνηση των εμβόλων δημιουργεί κραδασμούς, με αποτέλεσμα οι στροφαλοφόροι άξονες που χρησιμοποιούνται σε τρικύλινδρους κινητήρες να συνοδεύονται από άξονες εξισορρόπησης των δυνάμεων που αναπτύσσονται κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

50

atr_tech03-17_kinitires.indd 50

11/1/2018 10:24:24 μμ

Τα πλεονεκτήματα των τρικύλινδρων!

Σήμα-κατατεθέν του υβριδικού συστήματος της BMW i8 αποτελεί ο τρικύλινδρος TwinPower Turbo κινητήρας εσωτερικής καύσης με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και απόδοση 231 ίππων.

Το γεγονός ότι οι τρικύλινδροι κινητήρες κερδίζουν όλο και μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς αποδεικνύει πως υπάρχουν σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τους κινητήρες τεσσάρων κυλίνδρων. Το πιο θετικό στοιχείο είναι η υψηλή αποδοτικότητα και οι μειωμένες εκπομπές ρύπων, που επιτυγχάνονται λόγω των μειωμένων τριβόμενων επιφανειών. Κατά κανόνα οι θερμικές απώλειες είναι χαμηλότερες λόγω της απουσίας ενός κυλίνδρου, όχι μόνο λόγω της τριβής, αλλά και λόγω των μειωμένων αναγκών του σε λίπανση και ψύξη. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τα συστήματα λίπανσης και ψύξης «κλέβουν» ενέργεια

του κινητήρα και σίγουρα ένας τρικύλινδρος μπορεί να εξοικονομήσει μεγάλο ποσοστό αυτής της ενέργειας. Παράλληλα, ο μειωμένος όγκος του κινητήρα «λύνει» τα χωροταξικά προβλήματα, ενώ ταυτόχρονα θετικό πρόσημο υπάρχει και λόγω του μειωμένου βάρους. Τέλος, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στο κόστος παραγωγής και συντήρησης. Σκεφτείτε έναν κινητήρα που θα λειτουργεί με λιγότερα έμβολα, βαλβίδες και λοιπά μηχανικά μέρη, ενώ ταυτόχρονα το κόστος συντήρησης θα είναι μικρότερο λόγω λιγότερων μπουζί και χαμηλότερης ποσότητας λιπαντικού-ψυκτικού υγρού. Το νέο Civic με υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 1.000 κ.εκ. Ψήφος εμπιστοσύνης στους τρεις κυλίνδρους και από τη Honda!

Τα μειονεκτήματα των τρικύλινδρων Μπορεί τα στοιχεία στα οποία υπερτερούν οι τρικύλινδροι κινητήρες να είναι αρκετά, αλλά υπάρχουν κάποια σοβαρά προβλήματα που οι μηχανικοί πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών κλήθηκαν να επιλύσουν. Ήδη έχουμε αναφέρει ότι κατά τη λειτουργία ενός κινητήρα με τρεις κυλίνδρους δεν ασκούνται ομοιόμορφα οι δυνάμεις και οι ροπές. Αντίθετα, στους τετρακύλινδρους κινητήρες, όταν ένα έμβολο κινείται προς μία κατεύθυνση, κάποιο άλλο κινείται με ίδια ταχύτητα και αντίθετη φορά δημιουργώντας ισορροπία στο σύστημα. Κάτι τέτοιο δημιουργεί ενοχλητικούς κραδασμούς, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται αντικραδασμικοί άξονες, άμεσα συνδεδεμένοι με τον στρόφαλο. Επίσης, όπως είναι λογικό, οι κραδασμοί δημιουργούν θορύβους, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται επιπλέον μονωτικά υλικά γύρω από τον κινητήρα, ώστε η λειτουργία του να γί-

νει πιο «πολιτισμένη». Για το τέλος αφήσαμε το σημαντικότερο εμπόδιο στην ανάπτυξη των τρικύλινδρων, που δεν είναι άλλο από την παύση παραγωγής μηχανικού έργου. Μπορεί στους τετρακύλινδρους η παραγωγή ενέργειας να είναι συνεχόμενη, αφού πάντα κάποιος κύλινδρος είναι σε φάση εκτόνωσης, αλλά σε κινητήρες με τρεις κυλίνδρους κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Το αποτέλεσμα είναι να μην υπάρχει ομαλή παροχή ισχύος και να επιδεινώνεται η δυναμική ισορροπία του κινητήρα. Όλα αυτά, βέβαια, γίνονται εμφανή στις χαμηλές στροφές λειτουργίας, όπου η παύση ισχύος για 60 μοίρες περιστροφής του στροφάλου αντιστοιχεί σε μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν οι στροφές ανά λεπτό αυξηθούν, ο κινητήρας αποκτά πιο ομαλή λειτουργία.

Προκειμένου να μην «κροταλίζει» ο τρικύλινδρος κινητήρας της Opel, τοποθετήθηκε ένας αντικραδασμικός άξονας μέσα στο κάρτερ. Περιστρέφεται με την ταχύτητα του στροφάλου, αλλά με αντίθετη φορά.

Ξέρετε ότι: Την περασμένη χρονιά, ο διεθνής διαγωνισμός «International Engine of the year» βράβευσε τον κορυφαίο τρικύλινδρο EcoBoost χωρητικότητας 999 κ.εκ. της Ford, αλλά και τον επίσης τρικύλινδρο PureTech χωρητικότητας 1,2 λίτρων του ομίλου PSA. - Το μεγαλύτερο μειονέκτημα των κινητήρων με τρεις κυλίνδρους είναι ότι η παραγωγή ισχύος ανά κύλινδρο διακόπτεται για χρονικό διάστημα που αντιστοιχεί σε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα κατά 60 μοίρες.

-Ο «1.000άρης» EcoBoost της Ford, είναι ο πρώτος τρικύλινδρος κινητήρας παγκοσμίως που εξοπλίζεται με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου.

Συντάκτης: Θοδωρής Κολονέλος atr_tech03-17_kinitires.indd 51

51

11/1/2018 10:24:44 μμ

ΓΛΙΤΩστε λεφτά

Βγάλε κάνα 100ρικο παραπάνω

Διαβάστε ποιες είναι οι ενέργειες που πρέπει να κάνετε, ώστε να εξασφαλίσετε μερικές εκατοντάδες ευρώ επιπλέον, όταν πουλήσετε το αυτοκίνητό σας.

Μπορείτε μόνοι σας να επιδιορθώσετε μικρογρατζουνιές με ένα κιτ επισκευής του χρώματός σας.

Η

πώληση του αυτοκινήτου σας μπορεί να είναι μια απλή διαδικασία, ωστόσο για να το κάνετε θελκτικότερο προς τον υποψήφιο αγοραστή θα πρέπει από την πλευρά σας να

κάνετε κάποιες κινήσεις. Με αυτό τον τρόπο και θα ξεχωρίσει συγκριτικά με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα προς πώληση, αλλά και θα μπορέσετε να αυξήσετε την τιμή πώλησης.

3 Καθαρισμός Ένα καλό εξωτερικό πλύσιμο, εκτός ελαχίστων περιπτώσεων, αρκεί για να τονώσει την εικόνα του αυτοκινήτου σας και να κερδίσει την πρώτη ματιά του υποψήφιου αγοραστή. Μπορείτε και εσείς οι ίδιοι να κάνετε έναν επιμελή καθαρισμό εξωτερικά, που θα σας κοστίσει μόνο σε χρόνο, ενώ επιπλέον κατά τη διαδικασία, έχετε την ευκαιρία να εντοπίσετε τυχόν γρατσουνιές ή χτυπήματα που δεν ξέρατε ότι υπήρχαν. Για καλύτερα αποτελέσματα μαζί με το πλύσιμο κάντε και κέρωμα.

3 Εσωτερικός καθαρισμός Η βρωμιά και η σκόνη που συσσωρεύονται σε δύσκολα σημεία του εσωτερικού, πρέπει να καθαριστούν για να μη δείχνει την εικόνα ενός παραμελημένου αυτοκινήτου. Χρησιμοποιήστε αέρα, πινέλα (για τους αεραγωγούς), βρεγμένα και στεγνά πανιά για το καλύτερο αποτέλεσμα, ενώ το πλύσιμο των ταπέτων και των επενδύσεων κρίνεται επιβεβλημένο. Καθαρίστε και εσωτερικά τα τζάμια του αυτοκινήτου, ενώ μην ξεχάσετε να καθαρίσετε και το

3 Γρατζουνιές και χτυπήματα

χώρο αποσκευών και ιδιαίτερα κάτω από την εσωτερική του επένδυση, καθώς και το χώρο της ρεζέρβας. Αν η κατάσταση έχει γίνει αφόρητη και υπάρχουν «επίμονοι» λεκέδες, ο βιολογικός καθαρισμός θα κάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας σαν καινούργιο, αν και έχει κάπως αυξημένο κόστος.

Σκεφτείτε πόσο άσχημη εντύπωση θα κάνει στον υποψήφιο αγοραστή του αυτοκινήτου σας ένα μικροχτύπημα ή μια γρατζουνιά. Μπορείτε μόνοι σας να επιδιορθώσετε άμεσα και εύκολα το πρόβλημα, με ένα κιτ επισκευής του χρώματός σας (τον κωδικό του αυτοκινήτου σας), ένα σεσουάρ και διαθέσιμο χρόνο 15 λεπτών. Η διαδικασία είναι απλή. Αφού βάλετε την μπογιά στη γρατζουνιά ή στο χτυπηματάκι, το στεγνώνετε με ένα σεσουάρ και… αντίο γρατζουνιά.

3 Πλύσιμο κινητήρα

3 Τυπικός έλεγχος

Επιλέγοντας κάθε τμήμα του κινητήρα ξεχωριστά, το καθαρίζουμε με ένα στεγνό πανί από τις σκόνες και μετά χρησιμοποιούμε ένα βρεγμένο πανί στο ίδιο τμήμα. Ποτέ δεν κάνουμε χρήση νερού απευθείας στον κινητήρα, αφού εκεί υπάρχουν καλωδιώσεις. Το πλύσιμο του κινητήρα, εκτός από την αισθητική εικόνα, έχει και λειτουργική σημασία, αφού μετά από το πλύσιμο, ενδέχεται να εντοπίσετε κάποια τυχόν διαρροή, φθορά, κ.λπ..

Πριν το αυτοκίνητό μας μπει σε αγγελία, είναι πολύ σημαντικό να προβούμε σε έναν τεχνικό τυπικό έλεγχο. Τα υγρά των φρένων, της μπαταρίας, του υδραυλικού τιμονιού, καθώς και τα λάδια, πρέπει να συμπληρωθούν ή ακόμα και να αντικατασταθούν. Ελέγξτε για καμένες λάμπες και ασφάλειες, καθώς και τη λειτουργία του ταχύμετρου. Αν το τελευταίο δε λειτουργεί, επισκευάστε το οπωσδήποτε, αφού διαφορετικά ο υποψήφιος αγοραστής δε θα μπορεί να γνωρίζει τα πραγματικά χιλιόμετρα που έχει κάνει το αυτοκίνητο, ενώ επίσης θα βγάλει το συμπέρασμα πως το αυτοκίνητο είναι κακοδιατηρημένο.

Το καθάρισμα του κινητήρα, εκτός από την αισθητική εικόνα έχει και λειτουργική σημασία.

3 Ζάντες ελαστικά

Ένα πλυντήριο αυτοκινήτων θα καθαρίσει ιδανικά το αυτοκίνητό σας.

52

glitwste03_18.indd 52

ράδειγμα, οι ζάντες είναι χτυπημένες από τα πεζοδρόμια κατά το παρκάρισμα, σημαίνει ότι δεν το προσέχαμε αρκετά. Τα ελαστικά, από την άλλη, εμφανίζουν τη συμπεριφορά στο θέμα της συντήρησης, διότι φθαρμένα ελαστικά υποδηλώνουν πλήρη αδιαφορία για το αυτοκίνητο. Οι ζάντες, μπορούν να βαφτούν για να δείξουν καινούργιες, αλλιώς μπορούμε να τοποθετήσουμε καινούργια τάσια, σε περίπτωση που τα παλιά μας είναι σπασμένα. Για τα ελαστικά, σε περίπτωση που η φθορά τους είναι φυσιολογική, καλό είναι να τα τονώσουμε μέσω ειδικών σπρέι, που γυαλίζουν τα πλαϊνά τους.

Τα ελαστικά και οι ζάντες του αυτοκινήτου μαρτυρούν όλη την αλήθεια για τη μέχρι τώρα συμπεριφορά μας προς εκείνο. Αν, για πα-

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

11/1/2018 10:07:02 μμ

Οδηγήστε με ασφάλεια Όχι ο τροχονόμος που σου κουνάει το χέρι δε σε χαιρετάει. Ούτε σου κάνει χειρονομίες. Σου λέει πως πρέπει να κινηθείς στο δρόμο. Μην ξεχνάς, αυτός είναι ο άρχοντας του δρόμου. Διαβάστε παρακάτω τι σημαίνουν οι κινήσεις των τροχονόμων, για να ξέρετε πως θα κινηθείτε.

Σου κάνει χειρονομίες ο τροχονόμος; Μ

πορεί όλο και πιο σπάνια να συναντάμε τροχονόμους στο δρόμο, αφού η υφιστάμενη σήμανση σε πολλές περιπτώσεις πετυχαίνει το σκοπό της, δηλαδή την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και την αποφυγή –στο πλαίσιο του δυνατού- της παρακώλησης της ομαλής κυκλοφορίας, λόγω έντονης συμφόρησης των οχημάτων.

Πότε αναλαμβάνουν δράση οι τροχονόμοι; Βεβαίως αυτό δε σημαίνει πως

Όταν ο βραχίονας του τροχονόμου είναι υψωμένος κατακόρυφα σημαίνει πως όλοι οι οδηγοί που χρησιμοποιούν την οδό, από όλες τις κατευθύνσεις θα πρέπει να σταματήσουν την πορεία τους.

όλα είναι ρόδινα στους δρόμους, αφού σε πολλές περιπτώσεις και ειδικά σε ορισμένα συγκεκριμένα σημεία σε ώρες αιχμής, το υφιστάμενο οδικό δίκτυο δεν μπορεί να αντέξει τον όγκο των κινούμενων οχημάτων. Ή αντίστοιχα σε πολλές έκτακτες περιπτώσεις, όπως ένα ατύχημα, μια βλάβη στους σηματοδότες, ή πραγματοποίηση οδικών έργων κ.ο.κ. Τότε λοιπόν είναι που αναλαμβάνουν δράση οι τροχονόμοι ορίζοντας το πώς θα πρέπει να κινηθούν τα οχήματα εντός του δρόμου. Και μπορεί παλαιότερα η εμφάνισή τους να ήταν συχνότερη και οι οδηγοί να είχαν εξοικειωθεί με τις εντολές τους, ωστόσο οι νεότεροι οδηγοί που δεν έχουν συνηθίσει την παρουσία τους πολλές φορές μπλέκονται με τις υποδείξεις τους.

Και αν το φανάρι είναι κόκκινο; Η συνηθέστερη περίπτωση σύγχυσης των οδηγών είναι όταν βλέπουν τον τροχονόμο να τους κάνει σήμα να κινηθούν και το φανάρι είναι ή γίνεται κόκκινο. H ρύθμιση της κυκλοφορίας από τροχονόμο κατά τρόπο αντίθετο από τις ενδείξεις των φωτεινών σηματοδοτών γίνεται σε περιπτώσεις λήψης ειδικών και έκτακτων μέτρων, αλλά και για την εκτόνωση της κίνησης. Σε κάθε περίπτωση λοιπόν οι υποδείξεις των τροχονόμων υπερισχύουν οποιαδήποτε ένδειξης των φωτεινών σηματοδοτών ρύθμισης της κυκλοφορίας ή των πινακίδων σήμανσης στις οδούς και των κανόνων κυκλοφορίας γενικά. Οι υποδείξεις των τροχονόμων υπερισχύουν οποιαδήποτε ένδειξης των φωτεινών σηματοδοτών ρύθμισης της κυκλοφορίας ή των πινακίδων σήμανσης.

Τι σημαίνουν οι κινήσεις του τροχονόμου Οι τροχονόμοι, όταν οι ανάγκες της κυκλοφορίας το απαιτούν, μπορούν να επιβάλλουν επιτάχυνση ή επιβράδυνση της κυκλοφορίας ως και διακοπή ή αλλαγή πορείας οχημάτων ή πεζών. Μην ξεχνάτε πως σε κάθε περίπτωση αυτοί που χρησιμοποιούν τις οδούς υποχρεούνται να συμμορφώνονται αμέσως με τις υποδείξεις και τα σήματα που δίνουν οι τροχονόμοι όταν ρυθμίζουν την κυκλοφορία.

Bραχίονας υψωμένος κατακόρυφα σημαίνει:

«Προσοχή, διακοπή πορείας» για όλους που χρησιμοποιούν την οδό, από όλες τις κατευθύνσεις, πλην των οδηγών οι οποίοι δεν μπορούν να διακόψουν την πορεία του οχήματός τους αμέσως και ασφαλώς. Aν το σήμα αυτό δίνεται σε οδικό κόμβο, δεν απαιτείται τα οχήματα που βρίσκονται στον κόμβο να διακόψουν την πορεία τους.

Bραχίονας ή βραχίονες τεντωμένοι οριζόντια σημαίνει:

«Διακοπή πορείας» για όλους που χρησιμοποιούν την οδό και πλησιάζουν από οποιαδήποτε κατεύθυνση, η οποία διέρχεται κάθετα προς την οριζόμενη με τον τεντωμένο βραχίονα ή βραχίονες κατεύθυνση. Ο τροχονόμος που ρυθμίζει τη κυκλοφορία μπορεί, αφού δώσει το σήμα αυτό, να κατεβάσει το βραχίονα ή τους βραχίονές του. H στάση αυτή σημαίνει ομοίως «διακοπή πορείας» γι’ αυτούς που κινούνται κατά μέτωπο και από πίσω από τον τροχονόμο.

Kίνηση του χεριού προς κάποια κατεύθυνση σημαίνει: «Κίνηση των οχημάτων προς την υποδεικνυόμενη κατεύθυνση».

Kινούμενο ερυθρό φως σημαίνει: «Διακοπή πορείας» γι αυτούς που χρησιμοποιούν την οδό προς τους οποίους κατευθύνεται το φως.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

asfaleia03_18.indd 53

53

11/1/2018 10:13:22 μμ

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:17 μμ

Σελίδα 54

Auto Accessories & Προϊόντα

Tips για αθάνατη εξάτμιση Ποια είναι η σημασία της εξάτμισης στη λειτουργία του αυτοκινήτου σου και πως μπορείς να την προφυλάξεις αποτελεσματικά

Η σκουριά ο νούμερο 1 εχθρός!

Για να διατηρηθεί όμως το σύστημα εξάτμισης σας στο καλύτερο δυνατό επίπεδο για μεγάλο χρονικό διάστημα, καλό θα ήταν να ακολουθήσετε κάποια συγκεκριμένα βήματα, ώστε να το προφυλάξετε αποτελεσματικά από τη φθορά. Ο νούμερο ένα εχθρός της εξάτμισης δεν είναι άλλος από τη σκουριά. Καλό θα είναι να κάνετε τακτικό έλεγχο για να προλάβετε την εμφάνισή της σε αρχικό στάδιο, πριν η ζημιά εξαπλωθεί.

Η

σημασία της εξάτμισης για τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα μεγάλη. Η σωστή επιλογή συστήματος εξάτμισης αναβαθμίζει άμεσα το αυτοκίνητό σας, αυξάνοντας την ιπποδύναμη και μειώνοντας τον θόρυβο σε νόμιμα επίπεδα. Ακόμη, πέραν της μείωσης του παραγόμενου θορύβου του κινητήρα, το σύστημα εξαγωγής φροντίζει και για την εύρυθμη λειτουργία του. Για παράδειγμα, σε έναν τυπικό βενζινοκινητήρα, το 35-40% της ενέργειας που περιέχεται στο καύσιμο πάει «χαμένο» στην εξάτμιση, υπό μορφή θερμικής, κινητικής και ηχητικής ενέργειας. Το σύστημα εξάτμισης φροντίζει να αξιοποιεί μέρος αυτής της ενέργειας προς όφελος της απόδοσης του κινητήρα, αυξάνοντας την ογκομετρική απόδοση μέσω της βελτίωσης του ποσοστού πλήρωσης των κυλίνδρων

Τι μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα εξαγωγής καυσίμων: • Φυσική φθορά (οξείδωση) του σιλανσιέ ή ελληνιστί σιγαστήρας και καζανάκι.

• Φθορά της φλάντζας στο σημείο της ένωσης της πολλαπλής εξαγωγής με την κεφαλή του κινητήρα.

• Να έχουν λασκάρει οι βίδες που συγκρατούν την πολλαπλή εισαγωγής πάνω στην κεφαλή του κινητήρα.

• Σπάνια περίπτωση αλλά πιθανή να έχει ραγίσει η πολλαπλή εξαγωγής (λόγω θερμοκρασίας).

• Όσον αφορά στην πολλαπλή εισαγωγής και σε αυτή την περίπτωση οι φθαρμένες φλάντζες αποτελούν πρόβλημα.

• Η πολλαπλή εισαγωγής στα περισσότερα

καινούργια αυτοκίνητα είναι από πλαστικό, έτσι υπάρχει η πιθανότητα να σπάσει.

• Ο σωλήνας της εξάτμισης μπορεί να έχει χτυπηθεί με αποτέλεσμα ή να τρυπήσει ή να κάνει βαθούλωμα.

3 εύκολα tips προστασίας της εξάτμισης!

- Φρόντισε επαρκώς το σύστημα εξαγωγής του αυτοκινήτου σου, ώστε να μην εκπέμπει επιβλαβή καυσαέρια, το αυτοκίνητο σου να δουλεύει σωστά, αλλά και για να περνάς ΚΤΕΟ χωρίς φόβο.

- Μην πατάς το πεντάλ του γκαζιού όταν βάζεις μπροστά το αυτοκίνητο, επιβαρύνεις τον καταλύτη.

- Μην προσπαθείς να βάλεις μπροστά έναν καταλυτικό κινητήρα που είναι χαλασμένος, πάνω από 3 - 4 φορές. Προσπάθησε να εντοπίσεις την βλάβη και έπειτα ξαναπροσπάθησε.

«Ντύσ’ το» με δέρμα Βάλε δερμάτινο σαλόνι στο αυτοκίνητό σου, αναβάθμισε την εμφάνισή του και αύξησε τη διάρκεια ζωής των καθισμάτων!

E

πιλέγοντας κανείς να βάλει δερμάτινο σαλόνι στο αυτοκίνητό του επωφελείται πολύπλευρα καθώς το δέρμα αναβαθμίζει το εσωτερικό με διάφορους τρόπους. Αναμφίβολα, η αισθητική των δερμάτινων καθισμάτων δεν συγκρίνεται με εκείνη των υφασμάτινων. Η κομψότητα που προσδίδουν στο αυτοκίνητο τα δερμάτινα καθίσματα δεν περνάει απαρατήρητη ποτέ, καθώς τα δερμάτινα σαλόνια είναι συνυφασμένα στις συνειδήσεις όλων μας με τα κορυφαία και πιο ακριβά αυτοκίνητα. Ακόμη, ο καθαρισμός τους είναι πιο εύκολος, καθώς η σκόνη και η βρωμιά απομακρύνονται 54

ζωής των καθισμάτων, με την φθορά να ελαχιστοποιείται λόγω του καλύτερου καθαρισμού.

Επωφελούμαι από τις προσφορές που υπάρχουν στην αγορά!

πολύ πιο εύκολα από το δέρμα παρά από το ύφασμα, ενώ παράλληλα το δέρμα δεν είναι αλλεργιογόνο. Επιπλέον σε περίπτωση που υπάρχει κάποια διαρ-

ροή ή χυθεί κάποιο υγρό το νερό δεν απορροφάται από τα δερμάτινα καθίσματα. Τα δύο προαναφερθέντα χαρακτηριστικά αυξάνουν μάλιστα και τη διάρκεια

Σίγουρα για πολλούς το κόστος των δερμάτινων καθισμάτων αποτελεί ανασταλτικό παράγοντα, αλλά πλέον υπάρχουν αρκετές εξειδικευμένες επιχειρήσεις που αναλαμβάνουν την τοποθέτησή τους, κάνοντας σημαντικές προσφορές, χωρίς ωστόσο να περιορίζεται καθόλου η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

2:35 μμ

Σελίδα 55

Όσα πρέπει να ξέρετε για τις αντιολισθητικές αλυσίδες Κάντε την εμπειρία της οδήγησης στο χιόνι πιο ασφαλή και άνετη με τις κατάλληλες αντιολισθητικές αλυσίδες.

Τ

ώρα που ο χειμώνας έχει κάνει την εμφάνισή του σε ολόκληρη την χώρα και το χιόνι έχει ασπρίσει τις πλαγιές των βουνών, τι καλύτερο από μια απόδραση σε κάποιο χιονοδρομικό κέντρο; Για να γίνει όμως το ταξίδι σας ασφαλές είναι απαραίτητη η χρήση αντιολισθητικών συστημάτων, τα οποία θα σας επιτρέψουν να ταξιδέψετε με άνεση σε χιονισμένο οδόστρωμα αλλά και να είστε σίγουροι ότι δεν θα χάσετε τον έλεγχο του οχήματος, εάν χρειαστεί να κινηθείτε

πάνω σε μία παγωμένη επιφάνεια.

Τι θα πρέπει να προσέξετε πριν αγοράσετε αντιολισθητικές αλυσίδες. Οι συνθήκες που συναντάμε κυρίως στην Ελλάδα είναι το χιόνι και ο πάγος πάνω σε άσφαλτο. Τα περισσότερα αντιολισθητικά συστήματα είναι μόνο για χιόνι άλλα είναι για χιόνι και για πάγο και σχεδόν κανένα σύστημα δεν καλύπτει παρατεταμένη οδήγηση στην άσφαλτο, αν και κάποια από αυ-

• Παραδοσιακές αλυσίδες • Χιονοκουβέρτες –Κάλτσες – Πανιά • Αλυσίδες από λάστιχο • Ειδικά Συστήματα Το αντιολισθητικό σύστημα που

θα προμηθευτούμε θα πρέπει: • Να είναι υψηλών προδιαγραφών • Να είναι το σωστό νούμερο για τα λάστιχα μας • Να γνωρίζουμε πολύ καλά πώς να το βάζουμε και να το βγάζουμε Σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι προτιμότερο η αγορά του συστήματος να γίνεται πριν έρθουν τα χιόνια, ώστε να μην σας προλάβουν οι καιρικές συνθήκες ενώ η δοκιμή πάνω στα λάστιχα του αυτοκινήτου σας πριν την αγορά είναι και αυτή η απαραίτητη.

κραδασμούς στο αμάξωμα, γι' αυτό και απαιτούν οδήγηση με πολύ χαμηλή ταχύτητα. Οι αλυσίδες «κουβέρτα» είναι κατασκευασμένες από πλεγμένο νάιλον με επικάλυψη πολυουρεθάνης και γι αυτό ακριβώς αυξάνεται η τριβή στον πάγο και το χιόνι, κάνοντας το αυτοκίνητο πιο σταθερό από ποτέ. Το σύστημα απομάκρυνσης είναι φτιαγμένο από νάιλον μουσαμά με μεγάλη ελαστικότητα για να καλύπτει το ελαστικό και να το αγκαλιάζει όμορφα. Έτσι, οδη-

γώντας σε χιονισμένο δρόμο το ελαστικό δεν γλιστράει, πατάει γερά και κυρίως δεν τραυματίζεται όπως με την χρήση αλυσίδων. Δεν υπάρχει καμία καταπόνηση, το λάστιχο πατάει όλο πάνω στο χιόνι και δεν κάνει «πατινάζ». Η διαφορά από τις απλές αλυσίδες είναι πραγματικά τεράστια. Μη σας αγχώνει η συναρμολόγηση ή η αφαίρεση καθώς υπάρχουν 4 λαβές τραβήγματος, από ενισχυμένο υλικό με τριπλό ράψιμο ασφαλείας, που κάνει την χρήση τους παιχνιδάκι.

τά τα συστήματα έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν περισσότερα χιλιόμετρα στην άσφαλτο και φυσικά είναι κατάλληλα και για χιόνι και για πάγο.

Τα αντιολισθητικά συστήματα που κυκλοφορούν είναι:

Αλυσίδες κουβέρτα VS Παραδοσιακές αλυσίδες Αυτό που αποκαλούμε παραδοσιακές αλυσίδες πρόκειται για πλέγμα που ντύνει τους κινητήριους τροχούς του αυτοκινήτου με σκοπό την αύξηση της τριβής τους με το οδόστρωμα, άρα και την ελάττωση της ολισθηρότητας του αυτοκινήτου σε αυτό. Κοντά στην επιφάνεια των τροχών που έρχεται σε επαφή με τον δρόμο, η «αλυσίδα» αποτελείται συνήθως από ατσάλινους κρίκους. Οι αλυσίδες με ατσάλινους κρίκους έχουν: • Μεγάλη αντοχή, λόγω χρήσης

ατσάλινων κρίκων.

• Δυνατότητα χρήσης τόσο σε χιονισμένο οδόστρωμα όσο και σε σημεία που υπάρχει λιωμένο χιόνι, πάγος ή μόνο νερό.

• Απαιτούν περισσότερη προσπάθεια τοποθέτησης σε σχέση με τα αντιολισθητικά υφάσματος και τους μηχανισμούς των πλαστικών τακουνιών.

• Δεν μπορούν να τοποθετηθούν σε οχήματα με χαμηλό προφίλ ελαστικού ή χαμηλωμένη ανάρτηση.

• Δημιουργούν τραντάγματα και

55

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:37 μμ

Σελίδα 56

Auto Accessories & Προϊόντα

[Τrailer - Μπαγκαζιέρες! Μετά από αρκετά έτη πείρας η «Skoulikas Trailer» παρέχει την απαιτούμενη ασφάλεια στον πελάτη από τον κοτσαδόρο που θα περάσει στο αυτοκίνητο μέχρι και στο ρυμουλκούμενό του. Τrailers, μπαγκαζιέρες, ειδικές κατασκευές με αξιοπιστία και ανταγωνιστικές τιμές.

Skoulikas Trailer Τηλ. 210 2465212 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Προγραμματίζει σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα της αγοράς Η «Microchips Tuning» βρίσκεται στο χώρο της βελτίωσης από το 2003. Εχει την εμπειρία και την τεχνογνωσία να προγραμματίσει σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα της αγοράς. Χρησιμοποιεί τελευταίας τεχνολογίας μηχανήματα για τις αναβαθμίσεις.

Microchips Tuning Τηλ. 2104838357 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Άριστες τοποθετήσεις μεμβρανών και παρμπρίζ Στην εταιρεία Ζαμπάτης μπορείτε να διαλέξετε ποιοτικά προϊόντα μέσα από μια πλούσια γκάμα τόσο από την ελληνική όσο και από τη διεθνή αγορά. Κρύσταλλα παρμπρίζ και αντιηλιακές μεμβράνες για όλους τους τύπους αυτοκινήτων σε ανταγωνιστικές τιμές.

Ζαμπάτης Τηλ. 2108321238

56

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

2:37 μμ

Σελίδα 57

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:38 μμ

Σελίδα 58

Auto Accessories & Προϊόντα

[Connolly Leather σημαίνει: Δερμάτινες εσωτερικές επενδύσεις για τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες. Προτεραιότητα η απόλυτη ικανοποίηση του πελάτη. Πολύ υψηλά στάνταρ ποιότητας! Εξαιρετικό αποτέλεσμα σε λογικό κόστος.

Connolly Leather Τηλ. 210 6614498 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Τα πάντα για το αυτοκίνητο στην Pan- Car Βιοτεχνία εσωτερικών και εξωτερικών καλυμμάτων αυτοκινήτων, με συνεχή παρουσία 40 ετών. Ο, τι έχει σχέση με ήχο, εικόνα και ασφάλεια για το αυτοκίνητό σας. Όλα τα αξεσουάρ για το αυτοκίνητό σας.

Pan-Car Τηλ. 210 2921997 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Μεγάλη γκάμα προϊόντων για όλα τα οχήματα Η εταιρεία Notorious Leather ιδρύθηκε το 1997. Με γνώμονα την ποιότητα και την τεχνογνωσία όλων αυτών των ετών η εξυπηρέτηση του πελάτη όχι μόνο κατά την κατασκευή αλλά και μετά την πώληση είναι «απαράβατος νόμος».

Notorious Leather Τηλ. 2102716649

58

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

2:39 μμ

Σελίδα 59

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:40 μμ

Σελίδα 60

Auto Accessories & Προϊόντα

[Eπισκευή κάθε υλικού Η Color Glo σας παρέχει επιιορθώσεις,αλλαγές και βαφές ταπετσαρίας. Μπορείτε επίσης να προχωρήσετε σε αποκατάσταση χρώματος, επιδιόρθωση ουρανού αυτοκινήτων και ξεθάμπωμα φαναριών. Γίνεται και βιολογικός καθαρισμός.

Color Glo International Τηλ. 210 8995059 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ότι χρειάζεται το αυτοκίνητό σου σε ένα e-shop! Το ZooKoo.gr δημιουργήθηκε με σκοπό να προτείνει προϊόντα και να εξυπηρετεί πελάτες σε κάθε σημείο της Ελλάδας. Θα βρεις τα πάντα, από αλυσίδες και μπουζί, μέχρι αρωματικά και κουκούλες. Επισκεφτείτε το site και επωφεληθείτε από τις εξαιρετικά χαμηλές τιμές.

ZooKoo.gr Τηλ. 22280 25310 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ταπετσαρίες οικονομικές και υψηλού επιπέδου Η επιχείρηση TASOULIS δραστηριοποιείται στις ταπετσαρίες αυτοκινήτων, συνδυάζοντας υπηρεσίες υψηλού επιπέδου και συμφέρουσες τιμές. Η άρτια εξειδίκευσή της πάνω στο αντικείμενο αποτελεί την εγγύηση που αναζητάτε για ένα άψογο αποτέλεσμα!

Tasoulis Τηλ. 210 7230157 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Δεν δημιουργεί εντυπώσεις, εντυπωσιάζει δημιουργικά! Θέλετε κατασκευή, επισκευή ή συντήρηση της δερμάτινης επιφάνειας που επιθυμείτε; Eπίσκευθείτε την «Carrera leather» και ζητήστε από τους ανθρώπους της προσφορά! Με τα 27 χρόνια εμπειρίας που διαθέτει σαν επιχείρηση στο χώρο αυτό, το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν δημιουργεί εντυπώσεις, αλλά εντυπωσιάζει δημιουργικά!

Carrera leather Τηλ. 2102827111 – 2105625100 ///////////////////////////////////////////////////////////

[30 χρόνια στο χώρο της εξάτμισης Η επιχείρηση Δρακάτος και Σια ΕΕ, πρωτοπορεί στο τομέα της εξάτμισης σχεδόν 30 χρόνια και διαθέτει μόνο τα καλύτερα. Καταλύτες κεραμικοί και μεταλλικοί, φίλτρα μικροσωματιδίων, εξατμίσεις, κρεμαγιέρες και σπιράλ. Με ανταγωνιστικές τιμές και αυθημερόν παράδοση πανελλαδικά βασιζόμενη στις εξαιρετικές τιμές εκπληρώνει κάθε απαίτηση με εγγυημένο αποτέλεσμα.

Δρακάτος και Σια ΕΕ Τηλ. 21 0346 4883 ///////////////////////////////////////////////////////////

[MS Workshop σημαίνει: Άρτιο service BMW και Mini Cooper. Φανοποιία – βαφή. Βελτιώσεις. Ανταλλακτικά (καινούργια μεταχειρισμένα). Συντήρηση – διαγνωστικός έλεγχος – έλεγχος ΚΤΕΟ,έκδοση κάρτας καυσαερίων. Επισκευή αμαξωμάτων.

ECOTUNING για χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων.

MS Workshop Τηλ. 210 4178111 60

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

2:40 μμ

Σελίδα 61

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

3:15 μμ

Σελίδα 62

Auto Accessories & Προϊόντα

[Στους αγώνες είναι πρώτος! Η «Linea Sport» είναι μια επιχείρηση που ασχολείται με το χώρο των βελτιώσεων και προετοιμασίας για αγώνες ταχύτητας. Με μεγάλη εμπειρία, προσφέρει αξιοπιστία στους πελάτες της και το αποτέλεσμα είναι σίγουρα μοναδικό. Οι τιμές είναι προσιτές!

Linea Sport

Τηλ. 210 2832840

///////////////////////////////////////////////////////////

[Αξεσουάρ, προϊόντα καθαρισμού και όχι μόνο Στο κατάστημα Αγγελίδης θα βρείτε ότι χρειάζεστε για το αυτοκίνητο σας. Μπαγκαζιέρες, λάμπες, μπάρες οροφής και πολλά άλλα είναι διαθέσιμα σε πραγματικά χαμηλές τιμές. Το προσωπικό σας περιμένει για να σας βοηθήσει να επιλέξετε όσα θέλετε.

Αγγελίδης Τηλ. 210 9213094 ///////////////////////////////////////////////////////////

62

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

2:42 μμ

Σελίδα 63

ACCESSORIES_T03:ATR-21X28

11/1/2018

2:55 μμ

Σελίδα 64

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

11:51

Page 1

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

11:24

Page 66

Ελαστικά

Σταμάτα να χαλάς άδικα χρόνο και διάθεση κάθε φορά που τα λάστιχά σου πατάνε ένα καρφί, με την τεχνολογία Run-Flat!

Υπάρχουν 2 + 1 κατηγορίες ελαστικών Run-Flat, ανάλογα με την τεχνολογία που περιέχουν

Μπορείς να οδηγήσεις ως και 80 χιλιόμετρα ενώ έχει τρυπήσει

Η

εφεύρεση και ενσωμάτωση συγκεκριμένων χαρακτηριστικών στα ελαστικά του αυτοκινήτου, σού δίνει τη δυνατότητα να συνεχίσεις να οδηγείς ακόμα και αν τρυπήσει ένα λάστιχο. Η απόσταση που μπορείς να διανύσεις δεν είναι καθόλου μικρή καθώς μπορεί να φτάσει και

τα 80 χιλιόμετρα ενώ η ταχύτητα οδήγησης θα πρέπει, φυσικά, να μειωθεί και να μη ξεπερνά τα 80 χιλιόμετρα την ώρα. Τα δύο αυτά μεγέθη εξασφαλίζουν ότι θα μπορέσεις να φτάσεις εύκολα σε κάποιο βουλκανιζατέρ όπου θα γίνει η απαραίτητη αλλαγή του σκασμένου λάστιχου.

Χωρίς τη ρεζέρβα και τα εργαλεία αλλαγής ελαστικών, γλιτώνεις χώρο

Α

πό τη στιγμή που τα ελαστικά Run-Flat σε απαλλάσσουν από την ανάγκη χρήσης «γρύλου», ρεζέρβας και όλων των υπολοίπων που χρειάζονται σε περίπτωση που σου σκάσει ένα λάστιχο, μπορείς να εξοι-

κονομήσεις χώρο αλλά και να μειώσεις το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου, αφαιρώντας μέσα από αυτό όλα τα παραπάνω. Σε μερικές περιπτώσεις, η συνολική αύξηση χώρου στο πορτμπαγκάζ φτάνει τα 80 λίτρα!

Απαραίτητη η ύπαρξη Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών στο αυτοκίνητο!

Α

νεξάρτητα από τον τύπο των ελαστικών run-flat που θα επιλέξεις, θα πρέπει να σιγουρευτείς ότι το αυτοκίνητό σου είναι εξοπλισμένο με το Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελα-

66

στικών (TPMS) ώστε να γνωρίζεις πότε παρουσιάστηκε πρόβλημα σε κάποιο ελαστικό και να προσαρμόσεις αναλόγως την ταχύτητα και τον τρόπο οδήγησής σου.

Ό

πως σε πολλά άλλα προϊόντα εντός και εκτός του χώρου του αυτοκινήτου, έτσι και σε αυτά τα ελαστικά, υπάρχουν περισσότερες από μια τεχνολογίες που τα χαρακτηρίζουν. Αυτές είναι οι εξής: O Self – supporting Ο όρος, ο οποίος στα ελληνικά μπορεί να μεταφραστεί ως «αυτοστηριζόμενο» προκύπτει από την ικανότητα του ελαστικού να μπορεί να στηρίξει όλο το βάρος το οποίο δέχεται, στα (ενισχυμένα) πλάγια τοιχώματα. Με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο μπορεί να συνεχίσει να κινείται χωρίς πρόβλημα για ορισμένο αριθμό χιλιομέτρων.

O Auxiliary – supported Σε αυτή την τεχνολογία, αντί για τα πλάγια τοιχώματα που αναφέραμε νωρίτερα, η λύση δίνεται από έναν επιπλέον δακτύλιο που υπάρχει μέσα στον τροχό. Με αυτόν τον τρόπο, η κίνηση συνεχίζεται κανονικά σε περίπτωση απώλειας πίεσης. Αυτή η κατηγορία run-flat ελαστικών είναι ιδιαίτερα δημοφιλής σε στρατιωτικά οχήματα και θωρακισμένα αυτοκίνη-

τα καθώς μπορεί να «αντέχει» αυξημένο βάρος για μεγάλες αποστάσεις.

O Self-Sealing Ο τρόπος λειτουργίας αυτών των ελαστικών κάνει την κατάταξη τους στα run-flat λίγο δύσκολη. Ο λόγος είναι απλός: ο όρος run-flat αναφέρεται στην ικανότητα των ελαστικών να λειτουργούν ακόμα και όταν υπάρχει απώλεια αέρα. Το ζήτημα προκύπτει επειδή τα self sealing ελαστικά «μπλοκάρουν» την τρύπα που δημιουργείται από το πάτημα ενός καρφιού, με αποτέλεσμα να σταματούν ή να περιορίζουν κατά πολύ αυτή την απώλεια. Για να γίνει αυτό, το λάστιχο περιέχει εσωτερικά μια επιπλέον επένδυση. Μερικοί θα σου πουν ότι αυτό δεν είναι run-flat από τη στιγμή που το λάστιχο ουσιαστικά διορθώνει το πρόβλημα σε αντίθεση με τις άλλες τεχνολογίες που συνεχίζουν την πορεία άσχετα από τη διαρροή αέρα. Άλλοι επικεντρώνονται στο ότι συνεχίζεις να οδηγείς παρόλο που το λάστιχο πάτησε καρφί ή οποιοδήποτε άλλο αιχμηρό αντικείμενο άρα το αποτέλεσμα είναι πάλι το ίδιο με τα self – supporting και τα auxiliary supported.

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

11:25

Page 67

Ελαστικά - ζάντες:

Oδηγός αγοράς με «λόγια της πιάτσας» Γίνε κι εσύ «ειδικός» στα χαρακτηριστικά τους ώστε να βρεις εύκολα και γρήγορα ακριβώς αυτά που ψάχνεις.

Αναγνώρισε εύκολα όλους τους «δείκτες» των ελαστικών!

Σ

ε όλους τους τύπους ελαστικών, υπάρχουν ορισμένα μεγέθη, γνωστά και ως δείκτες, τα οποία σου δίνουν σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την επιλογή και την αγορά τους. Μπορεί, αρχικά, να φαίνονται δυσνόητοι, όμως από τη στιγμή που θα επεξηγηθούν με απλά λόγια, οι δείκτες γίνονται εύκολα κατανοητοί ακόμα και από άτομα που δεν έχουν εξοικείωση με το χώρο του αυτοκινήτου.

O Temperature: Η ελληνική μετάφραση του όρου είναι «θερμοκρασία» και δηλώνει τη δυσκολία με την οποία αυτή αυξάνεται, λόγω τριβής, κατά την κίνηση του αυτοκινήτου.

O V: Συμβολίζει το αγγλικό “Velocity” και είναι ο δείκτης ταχύτητας. Σε ενημερώνει για το πόσο γρήγορα μπορείς να «τρέξεις» με τα συγκεκριμένα λάστιχα, χωρίς να παρουσιαστεί κάποια δυσλειτουργία. Στο παράδειγμά, το V είναι 240 χιλιόμετρα την ώρα ενώ αντί για V, ο συγκεκριμένος δείκτης μπορεί να είναι

M,N,P, Q, R, S, T, U, H, W, Y και ZR. O R (Radial): Δηλώνει τον τύπο του ελαστικού. Εδώ, σου δείχνει ότι πρόκειται για κατασκευή με ακτινωτά υλικά. Σε άλλες περιπτώσεις μπορεί, αντί για R, να είναι Β ή D. O Treadwear: Είναι η λεγόμενη «διάρκεια ζωής» του ελαστικού.

O 96: Λέγεται δείκτης φορτίου και δείχνει το μέγεθος του φορτίου που μπορεί να «αντέξει» ένα λάστιχο χωρίς να παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα. Το 96 ισοδυναμεί με 710 κι-

λά ανά λάστιχο.

O Traction: Σου δείχνει πόσο γρήγορα ακινητοποιείται το αυτοκίνητό σου όταν πατάς φρένο!

O Max Load: Αυτό το μέγεθος έχει οριστεί από το Υπουργείο Μεταφορών των Η.Π.Α. και εκφράζει το μέγιστο βάρος που μπορεί να «σηκώσει» ένα λάστιχο.

O 215: Μετράται σε χιλιοστά και δείχνει το πλάτος του πέλματος.

O 65: Πρόκειται για το ύψος του προφίλ του ελαστικού. Είναι ποσο-

στό αναλογίας του πλευρικού τμήματος δια το πλάτος του πέλματος επί τοις εκατό.

O 15: Εκφράζεται σε ίντσες και είναι η διάμετρος της ζάντας που «ταιριάζει» στο ελαστικό.

O MAX PRESS: Η μέγιστη δυνατή πίεση που μπορεί να «αντέξει» ένα ελαστικό όταν είναι κρύο. Σημείωση: Οι δείκτες 215, 65, 15 και 96 χρησιμοποιήθηκαν για το παράδειγμα, ενδέχεται να διαφέρουν σε άλλα ελαστικά.

Πριν αγοράσεις ζάντες, έχε στο μυαλό σου τα παρακάτω

Ε

δώ, τα χαρακτηριστικά που πρέπει να γνωρίζεις είναι μόνο 3!

O Διαστάσεις: Είναι το πιο διαδεδομένο μέγεθος μιας ζάντας. Όλες οι ζάντες έχουν συγκεκριμένους «κωδικούς» που δείχνουν το μέγεθος τους. Αν για παράδειγμα μια ζάντα έχει δείκτη διαστάσεων «18 x 8 J», αυτό μεταφράζεται σε διάμετρο στεφάνης 18 ίντσες και 8 ίντσες πλάτος. Το J δείχνει τη μορφή του χείλους της εξωτερικής πλευράς και το ύψος της.

O Καρέ: Με ένα παράδειγμα θα

γίνει εύκολα κατανοητό και αυτό το χαρακτηριστικό. Σε μια ζάντα με καρέ 5 – 114,3 καταλαβαίνεις ότι υπάρχουν 5 μπουλόνια τα οποία σχηματίζουν κύκλο με διάμετρο 114,3 χιλιοστά.

O Offset: Δείχνει την απόσταση μεταξύ του άξονα συμμετρίας της ζάντας και του επιπέδου στήριξης του δίσκου της (ακτίνες), με την πλήμνη (φρένα & ανάρτηση) και εκφράζεται πάντα σε χιλιοστά.

67

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

11:26

Page 68

Ελαστικά

[Ποιότητα – ταχύτητα – οικονομία Ελαστικά – ευθυγράμμιση ζυγοστάθμιση – αναρτήσεις. Υψηλή τεχνογνωσία στο χώρο του ελαστικού. Πείρα που πλησιάζει τα 45 χρόνια. Υπερσύγχρονα μηχανήματα και προσωπικό που καλύπτει όλες τις ανάγκες του αυτοκινήτου σας.

Mammas Tyres Τηλ. 210-6717464 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Συνέπεια – επαγγελματισμός - υπευθυνότητα Εμπόριο ελαστικών με ιστορία 4 δεκαετιών. Ανταγωνιστικές τιμές, σεβασμός προς τον πελάτη. Συνεργασία με σχεδόν όλες τις εταιρίες ελαστικών. Καλύπτεται όλη η γκάμα οχημάτων. Πώληση ΜΟΝΟ ΧΟΝΔΡΙΚΗ.

ΖΑΧΑΡΙΟΥΔΑΚΗΣ ΦΩΤΗΣ Τηλ. 2105020316 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Βρείτε το ελαστικό που σας ταιριάζει Στο κατάστημα ΤΣΙΑΚΑΛΟΣ, θα βρείτε ελαστικά που δίνουν μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος, βελτιωμένο φρενάρισμα και μικρότερη αντίσταση κύλισης. Σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, δημιουργείται η καλύτερη πρόταση αγοράς.

Τσιάκαλος Τηλ. 210 4913013 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Επώνυμα ελαστικά σε ανταγωνιστικές τιμές Εμπόριο ελαστικών – υπηρεσίες τοποθέτησης ελαστικών και αναρτήσεων. Επώνυμα προϊόντα που προσφέρουν απόλυτη ασφάλεια. Παρουσία στο χώρο από το 1999.

ΜΗΤΟΓΛΟΥ ΠΑΣΧΑΛΗΣ Τηλ. 2105768596 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Τεράστια εμπειρία σε ελαστικά, ζάντες και αναρτήσεις! Η ΤYRE STORE, με έδρα τη Γρ. Λαμπράκη 43 στη Νίκαια, σας προσφέρει μια μεγάλη γκάμα υπηρεσιών, μεταξύ των οποίων τοποθέτηση ελαστικών – ζαντών, ζυγοστάθμιση, ευθυγράμμιση αλλά και τοποθέτηση αμορτισέρ!

ΤYRE STORE Τηλ. 2104005666 ///////////////////////////////////////////////////////////

[2 δεκαετίες εμπειρίας στις επισκευές ζαντών! Η Πέττας Παύλος έχει στις εγκαταστάσεις της την πρώτη μονάδα παλμικού γυαλίσματος ζαντών στην Ελλάδα, ικανής να παράγει αποτέλεσμα απόλυτου χρωμίου (καθρέφτης) χωρίς βάψιμο και χωρίς τα προβλήματα της βαφής χρωμίου (ξεφλούδισμα, όψη φλοιού πορτοκαλιού κλπ).

Πέττας Παύλος Τηλ. 2109417877 68

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

11:27

Page 69

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

70

11:48

Ελαστικά

Page 70

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

11:49

Page 71

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

72

11:50

Ελαστικά

Page 72

ELASTIKA_T03:ATR-21X28

11/1/2018

11:50

Page 73

73

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

74

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

     

       

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 43450 43450 * 53250 53250 DSL 39300 39300 DSL 42450 42450 DSL 52000 52000 * 115500 115500 * 123300 123300 * 17450 16750 * 21800 21100 * 21800 21100 DSL 21600 20900 * 33500 32800 DSL 16800 16300 * 20700 20200 * 13450 12950 * 12500 12000 * 15900 15400 * 56450 56450 * 60350 60350 * 62800 62800 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54500 54500 DSL 57500 57500 * 130000 130000

290 394 166 166 274 107 107 146 550 525 276 157 145 89 397 0 149 166 166 88 394 394 394 394 149 149 152 641

1742 1742 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2891 2891 1368 1368 1368 1598 1742 1248 1368 1368 1368 875 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2871

240 240 200 200 280 150 180 510 510 510 120 150 170 120 240 95 170 78 78 105 200 200 280 280 150 180 210 510

350 350 330 330 400 380 380 470 600 600 206 250 250 320 340 200 250 120 120 130 330 330 400 400 450 380 470 600

258 257 230 230 240 220 230 235 307 307 195 210 218 195 244 174 219 165 165 174 215 215 230 230 210 210 215 283

4,5 4,5 6,6 6,6 5,2 8,4 7,2 6,8 3,9 3,9 9,4 8,2 7,7 10 6 12,9 7,3 12,3 12,3 12,5 7,2 7,2 5,7 5,7 7,6 7,6 6,6 3,8

6,8 6,9 5,9 5,9 6,4 4,2 4,2 4,7 8,5 8,2 6,4 5,7 5,2 3,8 7 3,5 5,4 5,9 5,9 4,2 7 7 7 7 4,7 4,7 5,5 9

157 161 138 138 148 109 109 122 198 189 149 131 121 99 162 90 124 138 138 98 161 161 161 161 124 124 127 210

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4643 4643 4639 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð 4x4 Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

            

            

              

             

6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

             

clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

   

   



        

        

          

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 112 163 161 118 166 421

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1984 1798

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 170 177 225 160

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 320 380 350 250

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 230 230 250 218

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 7,2 5,8 7,9 8,2 5,9 9,9

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 6,3 7,4

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 114 136 134 120 138 172

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 455 455 455 320

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å

                                            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 4

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4

                                            

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                            

                                            

  

195 195 195 195 200 206 206 197

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625

47000 49000 19000 21000 25000 21000

47000 49000 18500 20500 24500 20500

274 283 167 167 167 167

1368 1368 1368 1368 1368 1368

170 170 145 165 180 145

250 250 206 230 250 206

* * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * CNG * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL HYB * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * *

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 32500 35200 41400 44100 44600 47300 53150 51200 40800 47900 60600 57550

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 31540 34240 40000 42700 43200 45900 51750 49800 39330 46500 59200 56080

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4054 4054 3546 3546 3546 3546

* * * * * *

Navi

ÌÞêïò (mm)

5 5 5 5

Éó÷ýò PS

148 153 139 139 139 139

ÑïðÞ Nm

6,4 6,9 6 6 6 6

Êõâéóìüò ê.åê.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

×þñïé åðéâáôþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Alfa Romeo MiTo

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

TÝëç êõêëïöïñßáò

= Çëåêôñéêü

232 229 210 218 225 210

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE GIULIA 2.9 510 PS QV GIULIA 2.9 510 PS QV AT GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi 240 PS VELOCE MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS SUPER MITO 1.4 78 PS MITO MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.9 510 PS QV AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Σελίδα 74

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

3:47 μμ

EuroNCAP

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

11/1/2018

 

                                        

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

320 480 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510 510 510 510 510 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

2 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

                                    

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4

                                    

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                   

                                    

    

6 6 6 6 6

4 4 2 2 2

    

clima clima clima clima clima

    

    

    

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342

220 220

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å



2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4













               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

               

               





6

4



clima







                                 

6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                                 

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                 

                                 

          

505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468





1314 1314 1314 1314 1314 1314   

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3,8 99 3,8 109 4,9 115

4 5

Aåñüóáêïé

116 270 195 10,6 150 330 208 8,9 136 220 200 9,3

5 4

ÅSP

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 4,7 8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

ÌåôÜäïóç

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

5

Áñéèìüò èÝóåùí

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

5 5

Áñéèìüò èõñþí

222 8,8 4,9 127 230 8,2 5,8 136 212 9,4 4,5 119 245 7,1 6,3 138 242 6,6 6,8 152 228 8,7 4,9 129 232 8,1 6,5 151 236 6,6 6,3 165 222 9 5 132 250 5,6 8,2 190 250 6,1 6,6 174 250 6,1 9,1 213 250 4,6 9,4 219 250 5,5 7,6 199 235 7,7 6,3 147 250 6,2 6,6 176 250 5,6 7,8 204 197 10,1 5,1 117 212 8,5 5,5 124 197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 206 9,7 4,5 117 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 316 3,9 14,7 351 313 4,1 14,9 356 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

380 320 320 380 380 380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

Σελίδα 75

ÌÞêïò (mm)

177 170 150 211 211 177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

EuroNCAP

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 107 * 31167 31167 113

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i

Éó÷ýò PS

1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

152 163 117 166 281 155 279 404 158 528 426 650 668 553 272 431 622 115 149 112 150 150 152 268 164 166 162 439 115 155 290 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DSL 66150 64750 * 40250 38780 DSL 43450 42050 * 58650 57250 * 66900 65500 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 24980 24980 * 27930 27930 DSL 27630 27630 DSL 35880 35880 DSL 40310 40310 * 30230 30230 * 32470 32470 DSL 35910 35910 Ê.Ð.

DSL DSL 43050 43050 * 44750 44750 DSL 50500 50500 DSL 59900 59900 * 65900 65900 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 35350 * 46200 44800 * 44850 46250 * 47200 45800 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 43700 * 44900 43500

ÔéìÞ (óå åõñþ)

A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW

Êáýóéìï

3:47 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

Navi

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

                                    

Audi A1 Sportback ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI. ×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé. Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

          



     



75

76

3 3 3 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

                            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                            

                            

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

                                        

4 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                                           

4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 0 520 520 520 520 520 440 440 450

5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2+2

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427

675 675 675 196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

      

                         

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ç÷ïóýóôçìá

5,7 5,7 5,7 4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 5 5,3 5,3 4,1 4,1 4 4 4 4,1 4,1 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1

Êåíôñéêü êëåßäùìá

113 113 113 95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 115 119 119 116 116 104 104 104 107 107 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 110 98

14,3 17,1 17,1 13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,2 10,2 9,3 9,3 14 14 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2

a/c - Êëéìóôéóìüò

160 150 150 160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 185 185 200 200 165 165 175 175 175 183 183 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

215 185 185 95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 205 230 230 118 118 254 254 254 300 300 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

100 75 75 69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 110 131 131 82 82 99 99 99 120 120 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92

5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

1560 1560 1560 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560

5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

137 139 114 116 116 109 144 124 129 129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133 119 125 157 161 132 173 175 357

Áñéèìüò èÝóåùí

230 7,5 5,9 235 6,8 6 202 10,9 4,3 202 9 4,4 235 7,3 4 230 8 4,1 235 7,3 6,1 230 7,6 5,3 245 6,8 4,9 250 5,6 4,9 250 4,3 8,8 210 9,7 4,5 230 8 4,9 230 7,9 6,6 250 6,1 6,7 215 8,6 4,2 240 7,3 4,8 236 7,3 6,1 250 5,5 4,9 250 4,3 8,8 235 8,2 5,1 214 9,7 4,5 227 8,1 4,8 227 7,9 6,8 226 8,7 6,9 243 7 5 250 6,9 6,5 250 6,1 6,7 250 4,6 14,8

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

280 350 260 320 400 380 270 250 450 560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380 360 380 270 250 450 540 600 520

ÌåôÜäïóç

111 111 111 86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 113 117 117 114 114 102 102 102 105 105 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 108 88

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 17067 15173 16350 10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477 12194 14397

192 231 116 143 190 163 184 170 218 258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184 143 184 184 170 218 245 300 507

Áñéèìüò èõñþí

17367 15473 16650 10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877 12844 15047

1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ï Tip-Üêïò ôïõ

* 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158 DSL 103904 103904 424 DSL 113513 113513 429 * 242907 242907 1328

Éó÷ýò PS

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

Σελίδα 76

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

3:47 μμ

Êõâéóìüò ê.åê.

BMW ÓåéñÜ 3

ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN BERLINGO 1.6 BlueHDI 100 FEEL BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 LIVE BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 FEEL C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 130 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 130 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS LIVE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 LIVE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

Navi

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

                    

                                       

 

   

     

       

       

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1199

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

967 967 1265 763 1302 1302 986

3902 3902 6496 3855 6262 6262 3855

670 670 800 560 740 690 610

760 760 718 755 690 697 760

330 325 340 315 340 335 320

3 3 2,9 3,6 3,1 3,4 3,5

11,4 11,4 14,6 10,5 15 15 11,6

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 103 108 108 268 110 102 115 105 167 167 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166 0 89 118 118 118 118 115 90 85 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89

1368 1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 875 1248 1248 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1248 1248

140 140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 80 85 85 95 120 95 105 95 140 140 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120 80 85 69 69 69 69 95 95 95 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110 120 120 95 95

240 240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 110 200 200 127 320 215 320 200 230 230 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320 140 145 102 102 102 102 200 200 200 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152 320 320 200 200

* * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * CNG DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

32000 33000 15150 15350 15150 13450 14650 14850 15150 16350 16550 18650 15450 16650 20000 19000 20500 16500 20000 21500 24300 19200 20200 21500 21200 24100 16700 20200 21500 33800 21200 15950 19700 20700 24200 14600 13200 12350 10600 11300 13700 16150 15650 14600 19200 11200 13200 12200 13200 14600 15600 15650 17150 13350 14850 16350 18450 19250 15600 17150

32000 33000 14050 14250 14050 11950 13150 13350 13850 15050 15250 17550 13950 15150 18500 17500 19000 15000 18500 20000 22800 18300 18700 20000 19700 22600 15200 19300 20600 32900 800 800 800 800 800 13100 12000 12350 9400 10100 12500 16150 15650 13400 18450 10700 12300 11700 12700 14600 15600 14850 15950 12000 13650 15150 17250 18050 14100 15650

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530 4570 4570 4570 4570 4570

285 285 285 285 285

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

260 260 340 250 350 350 265

4568 4598 4657 4570 4618 4922 4922

230 230

450 450

2 2 2 2 2 2 2

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 105 110 110 145 112 104 117 107 139 139 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138 86 99 120 120 120 120 117 100 94 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5

1598 1598 1997

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 163 165 165 170 189 164 181 172 190 190 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181 168 177 164 164 164 164 159 161 168 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192 199 199 180 180

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 15,7 14,9 14,9 12,8 10,7 15,4 11,8 12,9 9,8 9,8 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7 12 12

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 4 3,9 4,5 4,1 6 6 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

468 468 325

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 4 2 2 2 2 2

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 2 2 2 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð

      

6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 4 4 4

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                            

4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6





         

2 4 2 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

     

      



a/c a/c a/c a/c

   

   

                  

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                  

                  

                 

                 

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

      

      

      

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(300) a/c/(300) clima a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima a/c/(450) clima a/c clima

                                     

                              

   

 



2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 4  2 120 2 120 2 120 2  4  2 120 2  2  4



2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  4  2/(210)  4  4  4 

    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0 0 0 0 0 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

Ç÷ïóýóôçìá

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

TÝëç êõêëïöïñßáò

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

Σελίδα 77

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO FERRARI 488 GTB 670 PS 488 SPIDER 670 PS 812 SUPERFAST 800 PS CALIFORNIA T 560 PS F12 BERLINETTA 740 PS GTC4Lusso 690 PS GTC4Lusso T 610 PS FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS MIRROR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L WAGON 1.3 MTJ 95 PS MTA POP STAR 500L WAGON 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS PLUS 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 WILD PANDA 1.3 MJT 95 PS CITY CROSS 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS

TéìÝò - info

3:47 μμ

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

Aåñüóáêïé

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...



420  

420

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

 

420   

1000 1000 

1000 

1000 1000  

                

500

 



100 

 100                                    





500  

500    

500    

77

Σελίδα 78

129 129 129 129 182 182 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

203 203 200 200 220 200 195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

14 10,8 10,8 10,6 10,6 8,2 8,2 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

4 4 4 4 4 4

4368 4368 4368 4368 4368 4368

440 440 440 440 440 440

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å

     

6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4

     

clima a/c clima clima clima clima

     

     

119 119 114 114 98 117 139 99 125 125 125 125 115 115 149 149 97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 109 108 108 127 127 88 98 98 175 169 169 119 113 113 114 110 145 173 115 115 122 135 145 173 134 135 134 122 119 137 109 99 169 115 169 124 124 179 299 159 152

5 5 5 5 5 5 5 5

4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4380 432 4380 432 4380 432 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 4808 602 4808 602 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4358 363 4556 490 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4390 260 4358 363 4556 490 4520 439 4520 439 4520 439 3929 270 3929 270 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4871 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å

                                                                           

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2

                                                                           

a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

                                                                           

                                                                           

4518 4518 4518 4518 4518 4518 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima

               

               

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8 5,3 5,3

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

3,7 99 5,7 132 5,7 132 6,3 146 3,7 98 3,7 98

14 4,4 14 4,4 9,9 5,8 9,4 5,8 10,5 4,3 10,5 4,3 10,5 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9 4,5 9 4,5 14,9 4,4 14,9 4,4 9 3,5 9 3,5 9 3,5 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 4,6 12,5 4,8 11,3 4,7 11,5 4,7 8,9 5,5 8,6 5,5 11,8 3,4 10,5 3,8 12 3,8 4,7 7,7 6,5 7,2 6,6 7,2 12,3 5,2 12,3 4,4 12,3 4,4 15,3 5 13,9 4,8 9,7 6,3 10,1 7,5 12,7 4,4 12,7 4,4 10,1 4,7 9,2 5,2 9,7 6,3 10,1 7,5 12,4 4,8 9,9 5,2 10 5,1 10,1 4,7 12 5,1 9,3 5,9 12,1 4,2 12,3 3,8 7,9 7,3 8,3 4,4 7,9 7,3 8,6 4,6 7,9 4,8 5,8 8 4,8 13,5 204 9,8 6,8 196 10,2 5,7

95 215 170 200 200 200 200 240 240 300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

Ç÷ïóýóôçìá

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

108 108 104 104 160 167 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

160 160 200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192 187 240 225 240 223 233

Êåíôñéêü êëåßäùìá

20650 23750 22150 25250 25650 27150

215 215 400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432 530 240 320

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0 12,7 12,7

a/c - Êëéìóôéóìüò

20650 23750 22150 25250 25650 27150 Ê.Ð.

30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

175 175 189 189 173 187 204 0 180 180

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

100 100 125 125 95 125 150 105 125 125 140 140 95 95 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317 421 160 140

Aåñüóáêïé

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 999 999 999 999 1498 1498 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951 1596 1997 999 1560

ÅSP

12302 117 13357 117 13078 112 14133 112 14636 88 18604 115 21561 167 20072 89 16540 150 16678 150 17143 150 17281 150 17857 113 17944 113 60660 276 72240 276 14804 87 15740 87 17396 87 17206 88 16794 88 19223 88 17866 100 19935 100 13536 99 14194 99 17395 0 17169 0 19608 0 15184 0 15943 0 17034 0 13790 103 14969 107 15111 106 16290 106 16350 152 21177 152 16156 0 17404 88 15478 88 50205 429 40641 414 42827 414 20262 117 25791 111 30476 111 10901 112 11613 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 32868 162 33127 268 38587 424 36526 161 41389 162 42978 161 37101 146 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112 32391 294 39975 281 19528 0 22512 103

ÌåôÜäïóç

15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 19527 19665 20130 20268 21092 21179 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186 32391 39975 21588 24572

Áñéèìüò èÝóåùí

* * * * DSL * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * DSL * DSL

95 200 180 12 185 12,1 185 12,1 192 11,5 200 9,8 200 9,8

Áñéèìüò èõñþí

1248 1368 1368 1598 1598 1598

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

89 158 158 270 88 88

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

16100 12850 14850 16250 17050 18450

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

17600 14350 16350 17750 18550 19950

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4

105

5 5 4 4

4,8 4,8 4,7 4,7 5,8 6,1 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

110 110 106 106 133 139 99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

478 478 478 478 478 478 624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

a/c clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

DSL * * * DSL DSL

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

3:47 μμ

ÌÞêïò (mm)

TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM S EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å.

1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò Êáýóéìï

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

11/1/2018

Navi

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

     

   



           

                    

     

    430  430  430  430   430  430              

     

                   

                      

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4672 455 4672 455 5 4961 500

4 4 4

5 5 5

Ð Ð Ð

  

4 4 4



     

                   

                                  

                                  

6 6 6

4 4 4

  

clima clima clima

  

  

  

        

clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima

        

        

  

       

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c

                                    

           



a/c clima clima a/c clima

    

    



a/c clima



 

* * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900 25599 21900 36300 40888 43888

25900 27600 29700 37100 71888 21900 28060 19900 25599 21900 36300 40888 43888

265 296 115 166 665 168 296 261 118 118 287 650 662

1368 1368 1598 1956 2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776 2776

140 170 120 140 241 140 170 110 120 120 170 200 200

230 250 320 350 550 230 250 152 320 320 350 460 460

195 200 188 192 202 181 196 178 178 178 196 172 172

9,8 9,3 10,7 10,1 8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6 10,7

6,2 6,9 4,4 5,2 8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1 8,3

143 160 117 138 218 140 160 141 120 120 155 213 217

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5

4394 4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

438 438 438 438 782 351 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5

Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4

        

6 6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4 4

* * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285 113 113 116 116 150 150 107 107

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995 998 998 1248 1248 1368 1368 1582 1582

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185 120 120 84 84 100 100 110 110

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402 172 172 122 122 133 133 260 260

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201 184 184 165 165 172 172 175 175

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5 10,3 10,3 13,2 13,2 12,6 12,6 11,3 11,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9 5 5 5,2 5,2 5,5 5,5 4,2 4,2

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154 115 115 118 118 125 125 109 109

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503 352 352 352 352 352 352 352 352

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                    

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

* * * DSL DSL

12300 13300 14700 15300 16300

11300 13300 14700 14300 15300

113 113 113 89 89

1242 1242 1242 1248 1248

69 69 69 95 95

102 102 102 200 200

163 163 163 183 183

14,5 14,5 14,5 11,4 11,4

4,9 115 4,9 115 4,9 115 3,8 99 3,8 99

3842 3842 3842 3842 3842

217 217 217 217 217

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å

4 4 4 4 4

2 4 4 2 4

* 36000 36000 DSL 77750 77750

990 683

2401 122 360 130 0 2993 211 520 180 10,7

9 266 8,5 224

3894 0 4 4838 280

3 5

4 7

0 6

4

4x4 4x4 

2

 

                          

 

                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

8,4 3,8 99 7,8 4,2 109 8,3 10,5 249

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

1999 163 380 227 1999 180 430 230 2967 238 293 237

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513 513 513

a/c - Êëéìóôéóìüò

89 107 759

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

DSL 42600 42600 DSL 44000 44000 * 87700 87700

Aåñüóáêïé

10290 11090 11890 12890 13990 13690 14990 13190 13890 14990 10990 11490 11890 13690 14490 16390 17090 14990 16190 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

ÅSP

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 115 115 130 130 99 99 102 98 98 147 147 177 177 116 116 129

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5 5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1 11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 12,2 12,2 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 190 190 183 183 190 190 200 186 186 182 182 202 201 187 187 185

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998 998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 171 171 134 134 280 280 300 280 280 161 161 265 265 280 280 340

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 113 113 156 156 89 89 100 88 88 272 272 434 434 114 114 155

9790 10590 11390

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 120 120 100 100 110 110 136 95 95 132 132 177 177 115 115 141

Êõâéóìüò ê.åê.

10590 11390 12190 Ê.Ð.

11090 11890 12690 13990 15090 15290 16590 14990 15490 16590 12190 12690 12990 14790 16090 16990 17690 15790 16990 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

Σελίδα 79

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êáýóéìï HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT NAVI TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT NAVI TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JAGUAR XE 2.0 163 PS PURE XE 2.0 180 PS PURE XF 3.0 PURE JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE COMPASS 2.0 MTJ 140 PS LIMITED GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX STONIC 1.0 T 120 PS UPTOWN STONIC 1.0 T 120 PS PREMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 UPTOWN STONIC 1.4 UPTOWN STONIC 1.4 PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS UPTOWN STONIC 1.6 D 110 PS PREMIUM LANCIA YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD s/s YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s YPSILON 1.3 JTD SILVER YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S

TéìÝò - info

3:47 μμ

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...                             

  

 

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

  

 



                

  



79

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                         

6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                         

clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                         

                         

0 HYB 27800 27800 0 HYB 34400 34400 0 HYB 38180 38180 65000 65000 107 HYB HYB 83700 83700 164 89 HYB 39000 39000 Ê.Ð. * 1053 HYB 183800 183800 553 HYB 44700 44700 114 HYB 84000 84000 268 HYB 89300 89300 268 HYB 107000 107000 268

1798 1798 1798 2474 3456 2494 4968 4969 2494 3456 3456 3456

136 136 136 223 292 181 423 445 197 249 249 249

142 142 142 221 352 221 505 520 210 317 317 317

180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 190 9,2 4,7 109 250 5,9 5,9 137 200 8,3 4,3 99 270 4,8 12,2 283 250 6,1 8,6 199 180 9,2 5,1 116 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145

5 5 5 5 5 5 5

4350 4350 4350 4850 4850 4665 4660 5090 4630 4770 4770 4770

375 375 375 280 280 378 378 390 555 496 496 496

5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4

           

7 7 7 7 7 7 7 7 8 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

           

Ìå äõï ëüãéá: Premium ìéêñïìåóáßï ìå üìïñöç ó÷åäßáóç, ðéóôü óôéò êëáóéêÝò áîßåò ôçò Mercedes.

22040 22040 117 21846 21846 88 26540 26540 154 26780 26780 88 31440 31440 155 32940 32940 109 60420 60420 394 28133 28133 151 31287 31287 106 27660 27660 164 32300 32300 106 32678 32678 166 34322 34322 113 35979 35979 115 41805 41805 0 * 49166 49166 162 Ê.Ð. * 270 * 42584 42584 163 * 46383 46383 285 DSL 50278 50278 115 * 53109 53109 281 DSL 57092 57092 154 * 105876 105876 1042 * 34670 34670 118 * 36910 36910 114 89 DSL 44820 44820 * 43610 43610 148 89 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 101 85 HYB 54880 54880 59330 59330 0 * 34962 34962 154 36841 36841 99 DSL * 40549 40549 156 DSL 41835 41835 106 DSL 47186 47186 103 * 73151 73151 394 * 31028 31028 151 DSL 32605 32605 100 * 34135 34135 151 DSL 40932 40932 107 DSL 46280 46280 102 * 71925 71925 394 DSL 78700 78700 161 * 174750 174750 705 DSL 82880 82880 167 * 196800 196800 717 * 67050 67050 421 * 73580 73580 514 DSL 72560 72560 274 * 60490 60490 402 * 66200 66200 409 DSL 66480 66480 162 * 59950 59950 158 DSL 61370 61370 100 DSL 75750 75750 160 DSL 145700 145700 1097 * 170300 170300 1295 * 27850 27850 160 DSL 34110 34110 103 * 33390 33390 164

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156 180 156 156 156 184 170 204 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270 340 250 250 250 270 400 310 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200 160

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137 108 138 115 117 0 135 146 136 154 117 152 128 280 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4662 4662 4417 4417 4417

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285 285 450 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 480 480 421 421 421

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å

                                                            

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                            

                                                            

Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

80

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG

225 237 232 240 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4 11,6 8,6 9,5 9,2 7,9 8,9 8,9 8,5 8,2 8,4 7,2 7 4,4 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9 4,1 5,9 4,4 4,4 16,6 6 6,2 5,8 6,6 4,4 6,5 4,9 12 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌÞêïò (mm)

4 4838 280 4 4838 280 4 4838 280 4599 980 5 4355 550 5 4355 550 5 4355 550 5 4972 535 5 4972 535 5 4972 535 5 4790 450 5 4790 450 4 4790 450 4 4790 450 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673

EuroNCAP

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Öéíßñéóìá ðëáóôéêþí óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

180 10,7 8,5 224 195 7,9 14,1 328 195 7,9 14,1 328 199 8,2 8 191 217 7,6 8,7 199 180 11,2 4,9 129 200 10 5,7 149 210 7,8 9,4 253 225 6,2 14,9 348 225 6,2 14,9 348 200 8,9 8,8 230 200 8,9 8,8 230 209 7,6 13,9 327 225 5,9 14,9 348 217 6,7 7,6 173 217 6,7 7,6 173 234 6 7,8 178 234 6 7,8 178 209 8,9 5,4 142 209 8,9 5,4 142 217 7,3 5,8 154 217 7,3 5,8 154 250 5,7 9,4 214 250 5,7 9,4 214 241 6,5 6,4 178 241 6,5 6,4 178

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

520 510 510 340 340 400 420 700 625 625 600 600 510 625 365 365 400 400 430 430 500 500 450 450 400 400

DSL 84600 84600 * 88000 88000 * 99000 99000 * 55200 56600 * 59000 60400 DSL 44600 44600 Ê.Ð.

DSL DSL 155000 155000 * 225000 225000 * 196000 196000 DSL 109100 109100 DSL 117950 117950 * 104500 104500 * 154500 154500 Ê.Ð. * Ê.Ð. * * 80400 80400 * 89100 89100 DSL 74000 74000 DSL 82600 82600 DSL 79800 79800 DSL 88400 88400 * 95600 95600 * 104900 104900 DSL 89400 89400 DSL 98200 98200

TÝëç êõêëïöïñßáò

211 375 375 240 240 150 190 313 510 510 256 256 375 510 250 250 300 300 180 180 240 240 380 380 300 300

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

2993 4999 4999 1999 1999 2179 2179 4367 4999 4999 2993 2993 4999 4999 1997 1997 1997 1997 1999 1999 1999 1999 2995 2995 2993 2993

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïðÞ Nm

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá åðéäüóåéò.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

683 1220 1220 531 553 155 276 941 1295 1295 702 702 1216 1295 424 424 436 436 263 263 285 285 653 653 436 436

Êáýóéìï

Mercedes A-Class

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 300 PS S VELAR 2.0 D 180 PS VELAR 2.0 D 180 PS S VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 2.0 D 240 PS S VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 380 PS S VELAR 3.0 D 300 PS VELAR 3.0 D 300 PS S LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200

Σελίδα 80

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

3:47 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

Navi

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

           

                         

                  

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

    

                      1273  1273  1273      

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 16,4 4,6 108 16,4 4,6 108 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL

Ê.Ð.

22080 19780 Ê.Ð.

18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 Ê.Ð.

12990 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

14950 15850 Ê.Ð. Ê.Ð.

14990 15990 Ê.Ð.

16990

18890 20900 23900 26220 12990 20650 18350 17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 12990

14950 15850 14990 15990 16990

5 5 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4

                                

7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                                

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                                

                                

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                        

                        

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 4834 402 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4740 190 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 7 7 2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5

Ð Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å



6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4



clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c

                                  

                                  

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115 4295 4295 4295 4295 3710

                               

                             

  

        

     

                         

                           

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

1590 1590 1560 1560 1193

18890 20900 23900 26220 12990

Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

162 162 117 158 90

* * DSL DSL *

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5

421 421 550 550 550 650 650 650 690 690 690 690 680 680 680 680 560 560 560 560 550 225 225 225 225 225

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç) Åôá éñå ßá

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104 140 115 143

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

4417 4417 4656 4656 4656 4900 4900 4900 4819 4819 4819 4819 5130 5130 5130 5130 5096 5096 5096 5226 5226 4133 4133 4133 4133 4133 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

Ç÷ïóýóôçìá

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225 192 187 217

a/c - Êëéìóôéóìüò

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360 160 270 240

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102 168 113 265

5

ÅSP

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690 * 16504 16504 DSL 19361 19361 * 20551 20551 DSL 21912 21912 * 25583 25583 DSL 27043 27043 * 25957 25957 DSL 29621 29621 * 32706 32706

5

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

114 115 129 152 129 180 199 278 140 149 169 80 185 206 255 288 146 186 219 219 329 127 142 114 134 178 195 200 200 192 207 207 207

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

4,3 4,4 5 6,5 5 6,9 8,7 11,9 5,4 5,7 6,4 3,5 7,1 8,9 10,9 12,3 5,5 7,9 9,4 9,4 14,1 5,6 6,1 4,4 5,8 7,8 7,4 7,6 7,6 7,7 7,9 7,9 7,9

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 10 8,3 8,3 7,3 7,6 7,3 6,3 4,3 8,6 8,6 7,1 5,3 7,8 6,6 5,3 4,6 6,8 7,2 5 5 4,6 8,1 7 6,6 5,8 4,7 12,5 12,9 12,9 10,9 11,8 11,8 11,8

Σελίδα 81

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá 205 215 210 222 222 227 242 250 210 210 225 245 222 240 250 250 250 250 250 250 250 226 240 245 250 250 172 170 170 184 175 175 175

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 300 350 400 350 500 620 480 700 500 500 620 480 620 480 700 760 620 350 700 700 830 250 300 500 370 520 403 403 403 450 450 450 450

TÝëç êõêëïöïñßáò

136 170 170 211 204 258 333 557 204 204 258 333 258 333 455 585 258 279 435 435 517 156 184 204 245 367 163 163 163 190 190 190 190

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 5461 2143 2143 2996 2996 2987 2996 4663 5461 2987 3498 4663 4663 5513 1595 1991 2143 1991 2996 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 35890 35890 112 DSL 43470 43470 113 DSL 46840 46840 155 * 55230 55230 281 DSL 56840 56840 155 DSL 95200 95200 441 * 97800 97800 553 * 189250 189250 1034 DSL 74440 74440 168 DSL 79690 79690 276 DSL 87000 87000 414 0 HYB 88490 88490 DSL 108500 108500 514 * 115450 115450 628 * 156400 156400 949 * 216950 216950 1071 DSL 118500 118500 270 * 112050 112050 517 * 156350 156350 668 * 160100 160100 668 * 268600 268600 1224 * 48010 48010 152 * 55630 55630 263 DSL 58160 58160 112 * 63330 63330 161 * 84510 84510 436 DSL 35028 35028 542 DSL 37255 37255 556 DSL 39593 39593 556 DSL 38355 38355 534 DSL 39880 39880 631 DSL 42810 42810 631 DSL 48009 48009 631

Êáýóéìï GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 350 d 4MATIC GLS 400 4MATIC GLS 500 4MATIC GLS 63 4MATIC S 350 d S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG X-CLASS 220 d PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC PURE X-CLASS 250 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC POWER MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY

3:47 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

Navi

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

    

                              

81

82

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

              

clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

              

              

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4212 4212 4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4275 4275 4275 4275 4275 4275

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 410 410 410 514 514 514 514 514 514 500 500 530 530 356 356 356 356 356 356

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å

                                                 

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                 

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c

                                                 

                                                 

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447

180 180 180 180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591

3 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 2 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima

                                 

                                 

11,5 11,5 10,9 10,9 10,9 11,9 11,9 9,9 9,9 10,5

3,6 3,6 5,6 5,6 5,6 3,8 3,8 4,4 4,4 4,9

94 94 129 129 129 99 99 115 115 129

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 12950 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 113 113 151 151 151 102 85 85 85 85 115 115 115 426 113 107 84 115 115 115 102 102 102 161 161 89 89 266 166 274 104 117 104

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 1229 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1398 1598 1199 1199 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1364 1364 1598 1598 1364 1364 1399 1598 1598 1598

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 115 115 70 70 70 75 95 95 95 95 90 90 90 207 81 110 99 130 130 130 120 120 120 140 140 136 136 140 140 152 110 136 136

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 115 115 115 190 190 190 190 190 130 130 130 245 118 205 254 230 230 230 300 300 300 200 200 320 320 200 200 245 300 320 320

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 195 195 162 162 162 164 182 182 182 182 175 175 175 230 170 188 180 188 188 188 189 189 189 205 205 210 210 186 196 193 178 187 190

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 10,3 10,3 16 16 16 14,8 11,9 11,9 11,9 11,9 13,2 13,2 13,2 6,9 14 10,6 12 11,6 11,6 11,6 11,8 11,8 11,8 10,9 10,9 10,9 10,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,9 4,9 5,4 5,4 5,4 3,9 3,4 3,4 3,4 3,4 5 5 5 7,5 5,1 4,8 3,6 4,5 4,5 4,5 4 4 4 5,7 5,7 3,8 3,8 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 115 115 126 126 126 104 94 94 94 94 117 117 117 174 115 109 93 117 117 117 104 104 104 134 134 99 99 144 138 148 106 119 106

4 4 4 4 4 5

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 21100 20100 21100 22300 19400 15200 12901 13400 14400 18700 16400 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500

0 0 0 0 87 89 89 89 101 108 112 0 0 86 86 87 101 102 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 115 101 101 109 109

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560

69 69 69 69 69 82 82 82 110 130 82 100 100 120 120 75 110 82 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 130 100 100 120 120

95 95 95 95 95 116 116 116 205 230 118 254 254 300 300 230 205 118 118 118 254 250 285 230 230 300 300 230 230 230 254 254 300 300

157 157 157 157 157 170 170 170 191 200 169 180 180 190 190 165 190 175 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 188 174 174 189 189

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 11 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 11,3 9,6 9,6 13,8 9,6 12,2 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 3,7 4,5 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3

88 88 88 88 97 99 99 99 103 110 114 90 90 96 96 97 103 104 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 117 103 103 111 111

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

15900 Ê.Ð.

13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 14600 13650 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 24500 20000 28100 21900 25500 27400

15400

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 21100 20100 21100 22300 19400 15200 12901 13400 14400 18700 16400 19700 15099 15401 21300 26900 30900 24901 27400 24900 27400 30500 32500

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

EuroNCAP

190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

TÝëç êõêëïöïñßáò

260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

110 110 115 115 115 110 110 130 130 130 163 130 130 130 130

17880

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èÝóåùí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Áñéèìüò èõñþí

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

ÌÞêïò (mm)

Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò

              

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Éó÷ýò PS

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÑïðÞ Nm

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

385 385 406 406 406 406 406 406 406 406 406 550 550 550 550

1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

17880 Ê.Ð.

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4643 4643 4643 4643

85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Σελίδα 82

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Opel Insignia

PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1.0 115 PS 5d INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.2 5d EXCITE CORSA 1.3 DTC 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d EXCITE CORSA 1.3 DTE 5d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 3d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC CROSSLAND X 1.2 81 PS X-CITE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS X-CLUSIVE CROSSLAND X 1.6 99 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CITE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CLUSIVE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 68 5d ALLURE 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ALLURE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ALLURE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ALLURE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 5d ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

3:47 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

Navi

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

               

400 400 400 400 400

     

600 600 600  600           500   

500 500 500  500 500  500  500   

500   

500  

800    800  800      800      1100      1100  800       



          

Promo Promo Promo Promo  Promo              

420 380 380 420 450 500 450 500 460 710 750 460 580 550 450 450 700 550

285 275 275 285 295 308 292 305 310 320 330 254 230 266 264 262 278 289

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1149 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 120 120 110 75 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

135 135 190 190 220 220 135 107 107 107 205 205 260 200 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

171 171 192 192 171 171 182 167 167 167 199 199 194 168 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 15,4 9 9,2 11,2 14,3 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 5,6 5,3 5,4 3,5 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

113 113 125 125 95 95 105 127 127 127 118 120 90 85 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

1390 1390 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598

150 150 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115

240 240 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250

197 199 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185

10,7 9,9 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1

7,2 7,6 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1

167 178 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

10840 11780 12910

111 111 150 150 86 86 103 152 152 152 116 118 0 0 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL

32045 34045 16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800

32045 34045 16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800

409 436 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

770 306

                

6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

4379 4379 4379 4379 4499 4499 4499 4499 4545 4507 4507 4681 4681 4699 5049 5049 5049 5049 5049 5049

125 125 150 150 145 145 125 125 115 115 500 500 500 500 500 500 500 500 500

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4

                   

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

4855 4855 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138

265 265 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4,6 8,1 184 5,1 7,4 168 5,1 7,4 168 4,6 8,1 184 4,6 8,3 190 4,3 8,7 199 4,5 8,7 201 4,2 8,9 204 3,3 12,7 296 3 9,1 212 2,9 9,1 212 5,4 8,7 204 6,3 6,1 159 4,8 8,9 208 5,7 7,6 173 5,5 7,8 177 4,6 2,5 56 4,4 8,2 186 3,8

9,4 214

ÌÞêïò (mm)

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 10990 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 13860 11860 12810 16430 17030 17910 16250 14280 15100 15830 17010 Ê.Ð.

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 Ê.Ð.

10840 11780 12910

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

2497 1998 1998 2497 2981 2981 2981 2981 3996 3800 3800 2997 2967 3604 2995 2995 2984 2984

5 4447 591 5 4447 591 5 4447 591 4442 506 5 4253 420 5 4253 420 5 4253 420 5 4641 780 5 4641 780 5 4641 780 5 4641 780 5 4641 780 5 4641 780 5 4641 780 5 4641 780 5 4792 515 5 4792 515

        

clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima

            

            

4 4

 

a/c clima

 

 



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                   

                   

                   

                                                

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                            

 

                                                

                 380   400              380   400   400                      850       900      920                        

2 2 2

a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4

            

clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima

            

            

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

350 300 300 350 370 420 370 420 500 540 580 340 258 400 330 330 462 440 300 3996 550

* 97200 97200 512 * 77950 77950 412 * 75150 75150 412 * 94300 94300 512 * 140750 140750 528 * 160850 160850 553 * 156950 156950 613 * 177800 177800 622 * 289100 289100 1101 * 262400 262400 647 * 303950 303950 647 * 92800 92800 622 DSL 86900 86900 294 * 126450 126450 634 * 128000 128000 424 * 133600 133600 434 0 HYB 129300 129300 * 165000 165000 517 Ê.Ð.

DSL 0 * 231200 231200 653

28500 30500

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

136 136 124 112 96 130 103 117 117 117 108 108 108 133 118 95 95

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

6 6 4,8 4,3 3,7 5,6 4 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 4 4

Aåñüóáêïé

8,9 8,9 8,9 11,2 11,6 7,5 8,4 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 11,3 11,3

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

206 206 207 180 196 235 220 188 188 188 188 188 188 206 211 190 190

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

240 240 400 230 300 285 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

165 165 180 92 120 205 181 130 130 130 120 120 120 165 150 120 120

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1598 1598 1997 1560 1560 1598 1997 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1560

163 163 149 110 86 156 101 115 115 115 106 106 106 160 116 86 86

Σελίδα 83

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200

Êõâéóìüò ê.åê.

34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200 Ê.Ð. Ê.Ð.

28500 30500

3:49 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * DSL DSL DSL * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êáýóéìï 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACCESS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE PORSCHE 718 BOXSTER S 718 BOXTER 718 CAYMAN 718 CAYMAN S 991 CARRERA 2 991 CARRERA 2 S COUPE 991 CARRERA 4 COUPE 991 CARRERA 4 S COUPE 991 GT3 RS 991 TURBO 991 TURBO S MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA 4 PANAMERA 4 E-HYBRID PANAMERA 4S PANAMERA DIESEL PANAMERA TURBO RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d DYNAMIC CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 TCe 120 DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 EDC DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 110 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

Navi

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

               

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

             

83

84

4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 5,2 5,4 5,4 4,5 4,5 5 6 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1

101 101 101 82 82 82 108 108 108 110 110 107 107 107 88 88 88 117 122 122 118 118 131 139 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 106

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                         

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

                                         

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659

251 251 251 213 213 213 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 521 521 521 521 521 521 720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

160

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 200 2  2 2 200 2  2  2  4  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 

 

160                                      

2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2

     

a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

                                         

                                         

     

           

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima

                                         

                                         

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 16,3 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,6 8,4 8,4 10,7 10,7 8,7 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 8,5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Navi

160 160 160 164 164 164 172 172 172 196 196 182 182 182 182 182 182 187 204 204 188 188 196 190 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 218

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

95 95 95 90 90 90 95 95 95 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 250 250 340 200 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 320

400 400 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

60 60 60 68 68 68 75 75 75 110 110 90 90 90 90 90 90 116 150 150 116 116 150 125 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 150

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 999 1498 1498 1598 1598 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1968

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

99 99 99 0 0 0 106 106 106 108 108 105 105 105 0 0 0 115 146 146 116 116 157 167 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 104

9600 10100 10600 12300 12800 13300 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500

Aåñüóáêïé

9600 10100 10600 11413 11868 12630 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500

* * * CNG CNG CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL

ÅSP

119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 119 114 114 134 114

ÌåôÜäïóç

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 4,7 4,4 4,4 5,8 4,4

Áñéèìüò èÝóåùí

9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 11,8 12 12 9,5 10,6

Áñéèìüò èõñþí

190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 183 184 184 206 190

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

105 105 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

4 4 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

11,9 11,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995 Ê.Ð.

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

16000 14445 16395 15945 17195 16995

TÝëç êõêëïöïñßáò

172 172 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

16000 13950 16395 15945 17840 17580

250 250 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 160 230 230 200 250

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Éó÷ýò PS

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá:

Êõâéóìüò ê.åê.

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

95 95 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 90 90 90 122 115

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

1598 1598 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1390 1598

DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * DSL

Σελίδα 84

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

103 103 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 117 112 112 161 112

Êáýóéìï

SEAT Ibiza

ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS AMBITION CITIGO 1.0 60 PS STYLE CITIGO 1.0 68 PS CNG EASY CITIGO 1.0 68 PS CNG URBAN CITIGO 1.0 68 PS CNG DYNAMIC FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE MY2017 FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION MY2017 FABIA 1.4 TDI STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE

TéìÝò - info

3:49 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

     

                            

 





650 650 

650 650 

 



             

500  

500   

500    

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9 10,9 8,8 8,8 10,9 10,7 11,7

4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4 4 4 4 5,5 5,4 4,5

108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103 103 105 105 128 124 118

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861 4861 4861 4861 4223 4223 4223

550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625 625 625 625 405 405 405

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð.

26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

720 720 720 720 720 720

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * DSL DSL * DSL * * * DSL DSL

39350 28635 38190 43500 36900 51900 55000 26890 28500 34635 36635

39350 28635 38190 43500 36900 51900 55000 26890 28500 34635 36635

294 296 278 278 294 407 738 279 279 270 270

1998 1995 1998 1998 1600 1998 2457 1600 1600 1998 1998

200 150 147 147 170 150 300 114 114 147 147

205 198 350 350 250 350 407 150 150 350 350

230 190 190 190 210 195 255 179 179 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 8,9 6,9 159 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146

4240 4595 4595 4595 4690 4790 4595 4450 4450 4450 4450

243 505 505 505 522 526 460 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

101 101 88 88 88 89 89 102 102 102 112 112 87 419 102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156 104 109

998 998 1242 1242 1242 998 998 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1328 998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

112 112 90 90 90 68 68 90 90 90 90 90 90 85 112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120 120 120

170 170 120 120 120 90 90 120 120 120 120 120 120 110 170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156 320 320

200 200 180 180 180 155 155 170 170 170 165 165 170 140 195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180 180 180

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 11,8 14,1 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

355 355 355 355 355 254 254 260 260 260 204 204 267 113 265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

103 103 98 98 98 99 99 104 104 104 114 114 97 171 104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130 106 111

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

486 875

0 0

                   

a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                   

                   

clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

        

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                     

                      

                         

          

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima

          

          

          

    

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700 clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c clima

                           

                           

4 4 2 4 4 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                      

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

          

6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

            

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 4 2 4 2 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4

ÅSP

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 4



             

clima clima clima clima clima clima clima clima

                    

       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206 206 220 220 179 182 180

Navi

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250 250 340 340 175 175 250

Ç÷ïóýóôçìá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120 120 150 150 110 110 110

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1968

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101 101 103 103 154 149 116

Aåñüóáêïé

Êõâéóìüò ê.åê.

15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 21500 25190

TÝëç êõêëïöïñßáò

15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 21500 22100

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

Σελίδα 85

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE YETI 1.2 TSI 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC LEVORG 1.6 GT ES OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 TREND XV 1.6 TREND CVT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+

TéìÝò - info

3:49 μμ

a/c - Êëéìóôéóìüò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd







        

     

     

smart fortwo ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá. ¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

                           

85

200 200 500 340 340 400 400 320 320 350 220 95 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 380 370 200 200 250 250 250 250

86

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300

245 222 222 238 238 239 239 250 194 167 196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 231 250 208 208 220 220 206 206

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7 5,6 9,8 14,2 9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 7,5 6,2 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6 7,3 7,2 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 4,7 6,6 5,3 5 4,9 5 4 4

152 112 112 122 122 135 135 164 168 109 109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 125 150 123 116 115 117 105 103

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

               

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4406 3563 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767 4767 4767

563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586 586 586

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                  

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

                 

                 

 

 

             clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima    a/c  clima   clima    a/c  clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima    a/c   a/c   a/c   a/c   a/c   a/c  a/c/(650)   clima   clima     clima   clima   clima 

                                         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                  

2 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

     

                                  

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima

                                  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

150 150 240 150 150 190 190 190 190 280 140 75 110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 184 245 125 125 150 150 120 120

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 1390 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1984 1984 1395 1395 1395 1395 1600 1600

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

0 0 281 110 110 146 146 162 162 402 412 107 107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 150 278 148 114 113 115 103 101

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800 Ê.Ð.

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL

Aåñüóáêïé

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

ÅSP

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

ÌåôÜäïóç

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

Áñéèìüò èÝóåùí

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

Áñéèìüò èõñþí

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

TÝëç êõêëïöïñßáò

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 11450 11930 13040 15650 16875 12550 13840 15160 16360 15840 17060 18510 18450

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15710 16910 16690 17910 19360 19300

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

Êáýóéìï

Toyota Auris

TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 280 PS DSG7 4MOTION R-LINE CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE

Σελίδα 86

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

3:49 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/1/2018

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

          

                            

600 600 600 600 600 600 600

                

                          

Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL):Exoplismos-03-18-21x28_14(SEL).qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

Å



6

4



clima





5

Å



6

4



clima





PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE

* 30850 30850 DSL 26900 26900 * 13400 13400

117

1395 150 250 218

8,6

5 4767 650

5

5

Å



6

4



clima





105

1600 120 250 204

11

4,1 107 4,7 108

5 4767 650

5

5

Å



6

4



clima





POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE

5 4053 355

5

5

Å



6

4



a/c





4,7 107 4,8 109

5 4053 355

5

5

Å



6

4



clima







5 4053 355

5

5

Å



6

4



clima







4,4 101 4,4 101

5 4053 355

5

5

Å



6

4



a/c







5 4053 355

5

5

Å



6

4



a/c







5 4053 355

5

5

Å



6

4



a/c







POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE

*

POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE

*

POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE

*

POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE

*

POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE

*

POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE

DSL

POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE

DSL

POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE

DSL

POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE

DSL

POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE

DSL

POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE

DSL

SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS

*

SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS

*

TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE

*

TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE

*

TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE

*

TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE

*

TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE

DSL

TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE

DSL

TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE

DSL

TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE

DSL

TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH

DSL

TOURAN 1.2 TSI ACTIVE

*

TOURAN 1.2 TSI ADVANCE

*

TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE

*

TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE

*

TOURAN 1.6 TDI ACTIVE

DSL

TOURAN 1.6 TDI ADVANCE

DSL

UP! 1.0 60 PS TAKE

*

Êõâéóìüò ê.åê.

107

999 115 200 200

9,5

14050

99

999

95 175 187 10,8

14700

99

999

95 175 187 10,8

16250

101

999

95 175 187 10,8

15190

87

1598

80 250

4,6 103 3,7 97

5 4053 355

5

5

Å



6

4



a/c





16600

87

1598

95 250

3,7

97

5 4053 355

5

5

Å



6

4



a/c





17250

87

1598

95 250

3,7

97

5 4053 355

5

5

Å



6

4



a/c







17890

87

1598

95 250

3,7

97

5 4053 355

5

5

Å



6

4



a/c







19400

100

1598

95 250

5

5

Å



6

4



a/c







100

1598

95 250

3,9 102 3,9 102

5 4053 355

20100

5 4053 355

5

5

Å



6

4



clima







22970

150

1390 125 200 200

9,7

3

4

Å



6

2



clima







167

1984 220 280 240

6,9

5,4 125 7,4 139

5 4256 292

27270

5 4256 292

3

4

Å



6

2



clima





24950

164

1395 125 200 190 10,5

6

137

4486 420

5

5

Å



7

4



clima



25750

164

1395 125 200 190 10,5

5

5

Å



7

4



clima







156

1395 150 250 202

9,2

4486 420

5

5

Å



7

4



clima







30600

283

1395 150 250 200

9,2

6 137 5,7 130 6,8 153

4486 420

27700

4486 420

5

5

4x4 

7

4



clima







27700

0

4486 420

5

5

Å



7

4



clima







31450

148

1968 150 340 204

9,3

4486 420

5

5

Å



7

4



clima







34550

272

1968 150 340 200

9,3

4,7 123 5,6 147

4486 420

5

5

4x4 

7

4



clima







36850

276

1968 190 400 212

7,9

4486 420

5

5

4x4 

7

4



clima







69900

441

2967 262 580 225

7,3

5,7 149 6,8 180

4801 580

5

5

4x4 

7

4



clima







21800

149

1197 110 175 189 11,3

5 4527 743

5

5

Å



7

4



a/c







25450

149

1197 110 175 189 11,3

5,4 124 5,4 124

5 4527 743

5

5

Å



7

4



clima







30600

156

1395 150 250 209

8,9

5 4527 743

5

5

Å



7

4



clima







32200

149

1395 150 250 209

8,9

5,6 130 5,4 124

5 4527 743

5

5

Å



7

4



clima







25350

113

1568 110 250 187 11,9

5 4527 743

5

5

Å



7

4



a/c







27100

113

1568 110 250 187 11,9

4,4 115 4,4 115

5 4527 743

5

5

Å



7

4



clima







9620

86

96

5 3600 251

3

4

Å

1598

999

60

95 160 14,4

4,1

4

a/c

60

95 160 14,4

4,1

96

5 3600 251

3

4

Å

60

95 160 14,4

4,1

96

5 3600 251

5

4

Å

10990

86

999

60

95 160 14,4

4,1

96

5 3600 251

5

4

Å



4

2

12980

0

999

68

90 164 16,3

2,9

82

5 3600 213

3

4

Å



4

2

13350

0

999

68

90 164 16,3

2,9

82

5 3600 213

5

4

Å



4

11230

86

999

75

95 171 13,2

4,1

96

5 3600 251

3

4

Å



12030

86

999

75

95 171 13,2

4,1

96

5 3600 251

3

4

Å

11600

86

999

75

95 171 13,2

4,1

96

5 3600 251

5

4

12400

86

999

75

95 171 13,2

4,1

11730

106

999

90 160 185

9,9

12100

106

999

90 160 185

27900

0

* 24300 24300 DSL 30600 30600 * 46990 46990

155

1498 150 240 210

9,5

89

1969 190 400 230

7,4

705

1969 306 440 250

6,5

DSL 51955 51955 DSL 57310 57310

114

1969 190 400 230

8,2

152

1969 235 480 240

7

58955

404

1969 320 400 250

5,9

20710

149

1498 150 240 210

8,8

24850

0

25650

112

1984 150 350 210

9,6

34015

89

1969 190 400 230

7,4

25400

89

1969 115 270 185 11,9

3,8

27650

115

1984 150 350 205

26820

117

1560 115 270 190 11,3

25770

283

1595 150 240 205

9,7

27320

283

1595 180 240 220

8,5

30350

117

1984 163 400 220

9,4

35930

525

52300

* CNG

UP! 1.0 75 PS MOVE

*

UP! 1.0 75 PS HIGH

*

UP! 1.0 75 PS 5d MOVE

*

UP! 1.0 75 PS 5d HIGH

*

UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE

*

UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE

*

UP! e-UP! VOLVO

S90 T6 AWD AUTO MOMENTUM

*

V40 1.5 T3 152 PS KINETIC

*

V40 2.0 D2 120 PS KINETIC

DSL

V40 2.0 D3 150 PS KINETIC

DSL

V40 2.0 D4 190 PS R-DESIGN

DSL

V40 CROSS COUNTRY 2.0 D2 120 PS

DSL

V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS

DSL

V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM

DSL

V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM

*

V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM

*

V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM

17450

999

UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO

S90 D5 AWD AUTO MOMENTUM

9,5

999

CNG

S90 D4 AUTO MOMENTUM

999 115 200 200

86

UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO

S60 2.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM

999

105

86

*

S60 2.0 D4 190 PS KINETIC

95 170 14,9

DSL

V60 2.0 T5 OPTIMUM

*

V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN

*

XC60 D4 AWD MOMENTUM

DSL

XC60 D5 AWD MOMENTUM

DSL

XC60 T5 AWD MOMENTUM

*

XC60 T6 AWD MOMENTUM

*

XC60 T8 AWD MOMENTUM

HYB

XC90 D4 FWD MOMENTUM

DSL

XC90 D5 AWD MOMENTUM

DSL

XC90 T6 AWD MOMENTUM

*

XC90 T8 AWD MOMENTUM

HYB

58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 28250 27200 28750 31750 37329 52299 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830



106

9990

*

UP! 1.0 60 PS 5d TAKE

S60 1.5 T3 152 PS KINETIC

75



16300

10620

UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE

16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 23930 28670 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

5

5

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4

5 4767 650

ÌÞêïò (mm)

5 4767 586

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

106

5,3 124 5,1 119

Éó÷ýò PS

4

9,9

ÑïðÞ Nm

8,7

1395 125 200 206

TÝëç êõêëïöïñßáò

2000 150 340 220

149

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

104

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE

Σελίδα 87

DSL 30000 30000 * 24900 24900

Êáýóéìï PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE

3:49 μμ

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TéìÝò - info

11/1/2018



4

2

a/c



a/c





a/c





2

a/c





4

2

a/c







4

2

a/c





Å



4

2

a/c









96

5 3600 251

5

4

Å



4

2



a/c





5 3600 251

5

4

Å



4

2



a/c





9,9

5 3600 251

3

4

Å



4

2



a/c





82 210 130 12,4

0

5 3600 251

5

4

Å



4

2



clima





 

5,5 129 99

5 4628 380

4

5

Å



6

4



clima







3,7

5 4628 380

4

5

Å



6

4



clima





9,9 231 4,4 116

5 4628 380

4

5

4x4 

6

4



clima







5 4963 500

4

5

4



clima





 

5 4963 500

4

5

Å  4x4 

7

4,8 127 7,2 165

7

4



clima





 

5 4963 500

4

5

4x4 

7

4



clima





 

5,4 124 3,4 88

5 4369 335

5

5

Å



7

4



clima







5 4369 335

5

5

Å



7

4



clima









VW Polo

4,3 114 3,8 99

5 4369 335

5

5

Å



7

4



clima





5 4369 335

5

5

Å



7

4



clima





99

5 4370 335

5

5

Å



7

4



clima





4,4 117 4,5 119

5 4370 335

5

5

Å



7

4



clima





5 4628 693

5

5

Å



6

4



clima





6,7 153 6,7 153

5 4628 692

5

5

Å



6

4



clima





5 4628 692

5

5

Å



6

4



clima





5 4628 692

5

5

Å



6

4



clima





1999 240 320 245

7,5

4,5 119 8,1 189

5 4628 692

5

5

Å



6

4



clima





723

2953 304 440 250

5 4628 692

5

5

4x4 

6

4



clima







53490

163

1969 190 400 205

6,2 10,2 237 8,4 5,2 136

4688 505

5

5

4x4 

7

4



clima





 

56030

266

1969 235 480 220

7,2

5

5

4x4 

7

4



clima





 

409

1969 254 350 220

6,8

5,5 144 7,3 167

4688 505

53490

4688 505

5

5

4x4 

7

4



clima





 

55975

431

1969 320 400 230

5,9

4688 505

5

5

4x4 

7

4



clima





 

62780

0

1969 320 400 230

5,3

7,7 176 2,1 49

4688 505

5

5

4x4 

7

4



clima





 

69970

163

1969 190 400 205

9,2

4950 480

5

5



7

4



clima







75355

276

1969 235 480 220

7,8

5,2 136 5,4 149

4950 480

5

5

4x4 

7

4



clima







74780

439

1969 320 400 230

6,5

4950 480

5

5

4x4 

7

4



clima







91830

0

1969 400 640 230

5,9

7,7 179 2,5 49

4950

5

7

4x4 

7

4



clima







9,6

0

Å

Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

a/c

4,7 108 4,7 108

1969 115 270 190 11,9

ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç.

 

4

 

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá



Ìå äõï ëüãéá:



¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

87

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

11/1/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

88

10:45 πμ

Σελίδα 88

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

11/1/2018

10:45 πμ

Σελίδα 89

89

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

11/1/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

90

10:45 πμ

Σελίδα 90

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

11/1/2018

10:45 πμ

Σελίδα 91

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

11/1/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

92

10:45 πμ

Σελίδα 92

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

11/1/2018

10:45 πμ

Σελίδα 93

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

11/1/2018

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

94

10:45 πμ

Σελίδα 94

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

11/1/2018

10:45 πμ

Σελίδα 95

ARKADIA_T3:ATR-21X28

11/1/2018

TOURING

11:55

Page 96

H πρόταση της εβδομάδας

Το απόλυτο ρομάντζο στη Βυτίνα Θες να φύγεις για ένα σύντομο και ρομαντικό ταξίδι. Μπες στο αμάξι και επισκέψου τη Βυτίνα και την ευρύτερη περιοχή της Ορεινής Αρκαδίας για το απόλυτο ρομάντζο.

Ρομαντική ατμόσφαιρα στη Βυτίνα

Κοντράρει στα ίσα τα αλπικά θέρετρα

Σ

αλέ, μονοπάτια, της φύσης, καταστήματα με παραδοσιακά προϊόντα, ατμοσφαιρικά café και πολλές αξιόλογες παραδοσιακές ταβέρνες και καλά εστιατόρια σε περιμένουν. Επισκέψου τη Βυτίνα και σου υπογράφουμε ότι θα ξαναπάς! Περπάτησε το Ευρωπαϊκό μονοπάτι Ε4 να προσκαλεί τους απανταχού περιπατητές για διαδρομές στην αγκαλιά της μητέρας φύσης και εν συνεχεία επισκέψου τη Δημόσια Βιβλιοθήκη με τη μεγαλύτερη παράδοση στον χώρο των εκδόσεων, τα ιστορικά έντυπα και το πλούσιο φωτογραφικό υλικό. Μαγικό χειμωνιάτικο τοπίο

96

Περπάτησε στον «Δρόμο της Αγάπης» Ο περιβόητος Δρόμος της Αγάπης

Σ

την ορεινή Αρκαδία η Βυτίνα απέχει μόλις 2 ώρες από την Αθήνα και είναι ιδανικός προορισμός για ζευγάρια. Ξεκίνα την περιήγησή σου με το ταίρι σου από τον κατάφυτο «δρόμο της αγάπης». Είναι η πιο must βόλτα για τα ερωτευμένα ζευγάρια ή για όσους θέλουν να αναθερμάνουν την σχέση τους. Χαλάρωσε στα πανέμορφα πάρκα απολαμβάνοντας ρομαντικές στιγμές και νιώσε ένα με τη φύση ακούγοντας και θαυμάζοντας τα τρεχούμενα νερά της περιοχής.

Απόδραση στη φύση στη Δημητσάνα

Α

ρχοντικά, παραδοσιακοί ξενώνες, καλντερίμια και πολλές επιλογές καλού φαγητού, αλλά και το Φαράγγι του Λούσιου και το πρωτότυπο υπαίθριο Μουσείο Υδροκίνησης είναι μερικοί λόγοι για να προγραμματίσετε μια απίθανη απόδραση στη γραφική Δημητσάνα. Πρόκειται για ένα πολύ γραφικό πέτρινο παραδοσιακό οικισμό, ένα από τα ομορφότερα χωριά της Αρκαδίας, όπου βρίσκουν στέγη περιπατητές και φυσιολάτρες, οικογένειες και ζευγάρια, ζωηρά πνεύματα και ανέμελοι weekenders, μιας και εδώ οι επιλογές δεν αφήνουν κανέναν παραπονεμένο. Τα επιβλητικά, πέτρινα κτίσματα με τη μοναδική αρχιτεκτονική, τα πλακόστρωτα καλντερίΒόλτα στα υπέροχα μια με το ρομαντικό χακαλντερίμια ρακτήρα, τα κατάφυτα τοπία με τις μοναδικές εικόνες, τα δεκάδες πεζοπορικά μονοπάτια με τους φιδίσιους δρόμους που οδηγούν στο εξαιρετικό φαράγγι του Λούσιου και οι μοναδικές επιλογές εναλλακτικού τουρισμού αποτελούν πόλο έλξης για κάθε εποχή του χρόνου.

LAST_PAGE_T03:ATR-21X28

11/1/2018

11:54

Page 1

LAST_PAGE_T03:ATR-21X28

TOURING

11/1/2018

11:53

Page 98

Η πρόταση της εβδομάδας

Πρέσπες: Εξερευνήστε το «υγρό σύνορο» Η

Μεγάλη Πρέσπα είναι καταγάλανη τόσο στην επιφάνεια όσο και στο βυθό της, που καλύπτεται από τα όμορφα, αστραφτερά βότσαλα. Στα νερά της μπορείτε να δείτε να κολυμπούν πέστροφες και τσιρόνια. Παρατηρώντας προς το καλά στο βάθος θα δείτε την ολόχρονα

χιονισμένη οροσειρά που φιλοξενεί το ιστορικό χωριό του Αγίου Γερμανού στους πρόποδές της. Πρόκειται για το μεγαλύτερο χωριό της Πρέσπας με τον ομώνυμο ιερό ναό που βρίσκεται στην πλατεία του χωριού να χρονολογείται από τον 11ο αιώνα. Σε εκείνο το σημείο μπορεί

κάποιος να επισκεφτεί τον τάφο του Αγίου Γερμανού, του Πατριάρχη Κωνσταντινουπόλεως. Ο ναός είναι εγγεγραμμένος σταυροειδής μετά τρούλου και διαθέτει τοιχογραφίες από τον 11ο και 12ο αιώνα, ενώ ο διάκοσμός του χρονολογείται από το 1743.

φαγάδες Μεζέδες για καλο όμορφο παραδοσιακό

Στο Άγιο Γερμανό, το πιο ργεί η ταβέρνα- μεζεδοχωριό των Πρεσπών λειτου πωλείο «το ΤΖΑΚΙ». χώρο θα δοκιμάσετε Στον ευχάριστο ζεστό του μεζέδες και τοπικά πιάτα εξαιρετικούς χειροποίητους με ντόπια υλικά και πολύ που ετοιμάζει καθημερινά μεράκι, η Αλέκα. τρα, σπιτικό μπιφτέκι, γίΔοκιμάστε χοιρινό στη γάσ ικο, πιπεριές Φλώρινας γαντες Πρεσπών με λουκάν γεμιστές με τυρί.

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

«το ΤΖΑΚΙ» Άγιος Γερμανός, T. 2385051303, www.facebook.com/ToTzakiPrespes/

98

ATR-PERIEX-T03-18:ATR-21X28

13/1/2018

12:13 πμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T03-18:ATR-21X28

13/1/2018

12:14 πμ

Σελίδα 4