Auto Triti 8 2022

PERIEX 8-22.indd 7

20/7/2022 1:11:24 μμ

PERIEX 8-22.indd 8

20/7/2022 1:11:40 μμ

ΤΕΥΧΟΣ 06 | Ιούνιος 2021

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΕΥΧΟΣ 08/2022

ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 6

Rumors: Όλα τα μυστικά και τα πλάνα της αυτοκινητοβιομηχανίας

8

Νέα Διεθνή: τα σημαντικότερα μοντέλα και ειδήσεις που βγήκαν αυτόν τον μήνα

12 Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές νέων μοντέλων 14 Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα 16 Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα

ΠΡΩΤΕΣ ΕΠΑΦΕΣ & ΔΟΚΙΜΕΣ 18 22 26 32 38 42

Δοκιμή Ελαστικών

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

54

Οδηγούμε: Νέο Kia Niro Οδηγούμε: Νέα Nissan Qashqai Hybrid Δοκιμή: Νέα Alfa Romeo Tonale Hybrid 130 Πρώτη δοκιμή: Νέα Mercedes EQS 580 4MATIC Δοκιμή: Volkswagen ID.5 Δοκιμή: Ford Mustang Mach-E Extender Range RWD 294 PS

46 Δοκιμή: Audi Q3 45 TFSI e S tronic 50 Δοκιμή: Peugeot Plug-In Hybrid 180 PS e-EAT8 78 Δοκιμή Ελαστικών: Goodyear Eagle F1

ΒEST BUY: Hyundai i30 vs Opel Astra vs VW Golf

Asymmetric 6

ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΑ 52 VS: CUPRA Formentor VZ 1,4 e-Hybrid 245 PS VS DS 4 E-Tense 225 PS

54 Βest Buy: Hyundai i30 1,0 T-GDI 48V 7-DCT VS Opel Astra 1,2Τ EAT8 VS VW Golf 1,0 eTSI DSG7

60 5 Πράγματα: που πρέπει να ξέρεις για το Ford

50

Ranger Raptor

64 Αγοραστικό: Τα SUVs της Toyota 70 VS: Honda HR-V e:HEV 1,5 iMD 2WD eCVT VS

ΔΟΚΙΜ ΔΟΚΙΜΗ: Peugeot Plug-In Hybrid

Renault Arkana Hybrid E-Tech 145 PS

72 Αφιέρωμα: Οι 43 Simply Clever λύσεις της Skoda Fabia

NON PAPER 4

Toyota RAV4: Έκανε τα 4x4 πιο ασφάλτινα και τώρα είναι από τα πιο χωμάτινα SUV

5

Τα μικρομεσαία ανθίζουν και… ομορφαίνουν. Θα τα αφήσεις τα SUV για αυτά;

ΧΡΗΣΙΜΑ – AUTOPAGES 84 Οδηγήστε με ασφάλεια: Πως πρέπει να τοποθετήσετε την σχάρα ποδηλάτου

86 Συμβουλές: Τα πάντα για την φόρτιση και τους φορτιστές

52

VS: CUPRA Formentor PHEV vs DS 4 E-Tense

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-779X www.autotriti.gr

89 AutoPages: Υπηρεσίες After Sales 100 AutoΤρίτη Touring 118 Τιμές καινούριων μοντέλων

www.facebook.com/autotriti

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

3

PERIEX 8-22.indd 3

50

19/7/2022 4:01:34 μμ

NON PAPER

*

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΗΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Η

Toyota είναι η μάρκα που με το RAV4 «μαλάκωσε» τα εκτός δρόμου οχήματα και μας έδωσε την κατηγορία των SUV. Όμως το RAV4 δεν «μαλάκωσε» περισσότερο, όπως έκανε η υπόλοιπη κατηγορία, και σήμερα στέκεται ίσως μόνο του ως γνήσιο SUV. Οι άλλοι, τι έχουν; Με τι να συγκρίνεις το RAV4; Η κατηγορία των SUV είναι γεμάτη μοντέλα, από μικρά ως μεγαλύτερα, και κάπου στη μέση όλο και κάποιο από αυτά «φέρνει» στο RAV4. Σε μέγεθος ή τιμή. Δεν «φέρνει» όμως σε χαρακτήρα, και τελικά στο είδος αυτοκινήτου που είναι το RAV4. Πάρε για παράδειγμα ένα μοντέλο σαν το 3008, ή το μεγαλύτερο 5008 που είναι πιο κοντά σε μέγεθος στο RAV4. Εκεί που το SUV της Toyota διατηρεί το χαρακτήρα της κατηγορίας απ΄ όπου προέρχεται, τα εκτός δρόμου οχήματα, το 5008 έχει αποκτήσει μια φινέτσα, μια κομψότητα και ένα στυλ εστιάζοντας περισσότερο στις μετακινήσεις στην άσφαλτο που μπορεί να το κάνουν ιδιαίτερα όμορφο, άνετο και περιζήτητο (ειδικά το πιο κοντό 3008), όμως δεν έχει τίποτε που να μοιράζεται με το RAV4. Εντάξει, το ύψος από το έδαφος και η ψηλή θέση οδήγησης είναι κοινά, αρκετά για πολλούς να νομίσουν πως τα δύο μοντέλα είναι ανταγωνιστικά. Όμως δεν είναι. Η Toyota έχει τελείως διαφορετικές προτεραιότητες για το RAV4 και έχει αφήσει στο μικρότερο C-HR να «καθαρίζει» τον ανταγωνισμό, κάτι που καταφέρνει με μεγάλη άνεση όπως μαρτυρούν τα στοιχεία των πωλήσεων: Νο.1 στα μικρομεσαία SUV με 1.700 αυτοκίνητα το πρώτο εξάμηνο του 2022, με δεύτερο το Dacia Duster με 1.000 πωλήσεις. Αντίστοιχη σαρωτική εικόνα και πέ-

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

Το Toyota RAV4 «γέννησε» μια ολόκληρη κατηγορία, έκανε τα τότε 4κίνητα πιο… ασφάλτινα, και όταν η κατηγορία άλλαξε κιάλλο, παρέμεινε SUV και ικανό στο χώμα.

Ίδρυσε τα SUV & είναι ό,τι πιο SUV θα βρεις σήμερα

ρυσι με σχεδόν 3.000 πωλήσεις το C-HR, έναντι 2.000 πωλήσεων του Peugeot 3008. Σε κάθε περίπτωση, το RAV4 παραμένει ένα πραγματικό SUV ως προς το ότι είναι το όχημα που θα σε πάει στο χώρο που θα κάνεις τα σπορ σου, όσο κοντά στη φύση και αν είναι αυτό. Εντάξει, δεν μιλάμε

για καθαρόαιμο εκτός δρόμου όχημα, όμως οι τετρακίνητες εκδόσεις, κάτι που τα άλλα αυτοκίνητα που ακόμη λέμε SUV πλέον συχνά δεν διαθέτουν, μπορούν να σε πάνε αρκετά μακριά ανεξαρτήτως τερέν. Και, φυσικά, «φωνάζει» και το σχήμα! Εμφανώς η Toyota δεν θέλει να δείχνει όχημα πόλης, αλλά

όχημα ελεύθερου χρόνου και... απόδρασης. Και το νέο RAV4, ίσως στην πιο όμορφη γενιά του μετά την πρώτη, κάνει από μαμα κριά την εντύπωση πως δεν μιλάμιλά με για ένα ακόμη SUV, αλλά για «το» SUV. SUV Φυσικά η Toyota δεν έχει παπα ραλείψει να φορτώσει το RAV4 με κάθε είδους τεχνολογία. Μπορεί να είναι πιο «άγριο» αλλά διαθέτει κάθε τεχνολογία από τα ράφια της μάρκα;. Όμως στη βάση, η Toyota διαθέτει απλά ένα 2λιτρο ατμοσφαιρικό βενζίνης και μάλιστα σε πολύ ανταγωνιστική τιμή, για όσους δεν θέλουν πολλά πολλά, και έτσι, ακόμη και σε αυτόν τον τομέα, πάλι το RAV4 είναι «μόνο» του.

Ή όχι; Εσείς βλέπετε το RAV4 ξεχωριστά από τον ανταγωνισμό των άλλων SUV; Αν όχι, με ποιο μοντέλο το συγκρίνετε;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON4

nonpaper1 TOYOTA T8-22.indd 4

19/7/2022 3:15:09 μμ

H πιο πρόσφατη άφιξη στα μικρομεσαία είναι το νέο Opel Astra. Μπορεί με το design του να σου αλλάξει τις προτιμήσεις σου προς την μικρομεσαία κατηγορία;

Έ

χεις προσέξει ότι όσο εσύ κοιτάς τα SUV, η μικρομεσαία κατηγορία ομορφαίνει και πάει; Σα να «πήραν μπρος» ξαφνικά οι κατασκευαστές και να το έβαλαν στόχο να μην αφήσουν τα μικρομεσαία να πεθάνουν στο βωμό των SUV. Ποιο απ’ όλα είναι όμως το πιο όμορφο; Τα SUV έχουν «κλείσει σπίτια». Μια ολόκληρη κατηγορία, τα MPV, είδε ολοκληρωτικό αφανισμό, ενώ μία ακόμη, τα μεσαία, κινδυνεύει σοβαρά, με πολλούς κατασκευαστές να έχουν ήδη αποχωρήσει.

Όμως στα μικρομεσαία φαίνεται πως υπάρχει νέο ενδιαφέρον από τους κατασκευαστές. Μετά από αρκετά χρόνια που η κατηγορία ήταν στον «πάγο» από πλευράς σχεδίασης, και τα μοντέλα ήταν ελαφρές εξελίξεις της προηγούμενης γενιάς, χωρίς τόλμη, και χωρίς δραστικές αλλαγές, το πράμα έχει αλλάξει. Φαίνεται πως οι μάρκες είδαν πως μεγάλο μέρος των συντηρητικών αγοραστών, στο όνομα των οποίων η κατηγορία έμενε σχεδιαστικά παγωμένη στο χρόνο, έκαναν το άνοιγμα προς τα SUV. Και στα SUV φαίνεται πως αρκετές μάρκες μπήκαν ήδη στο αντίστοιχο «πάγωμα», με άτολμα σχέδια και πολύ αργή σχεδιαστική εξέλιξη. Αφήνοντας έτσι τα μικρομεσαία να «φουντώσουν».

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON PAPER

*

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΗΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Ποιο είναι τώρα το πιο όμορφο μικρομεσαίο;

Δηλαδή τι άλλο να πει κανείς όταν βλέπει το νέο Astra. Με απόσταση το πιο τολμηρό και όμορφο Astra, και επιτέλους ένα συναρπαστικό μοντέλο. Και δεν είναι το μόνο. Το Astra έρχεται να πλαισιώσει το αδελφό Peugeot 308, που με τη σειρά του έκανε «μπαμ» στην αγορά με τη σχεδίασή του. Και ενώ μιλάμε ήδη για δύο μοντέλα που ξεχωρίζουν, έχουμε σίγουρα ακόμη ένα, το SEAT Leon, σίγουρα το πιο ενδιαφέρον μικρομεσαίο του ομίλου VAG. Η SEAT βέβαια δεν είναι πρώτη φορά που δίνει στο Leon ένα όμορφο σχέδιο, πέρασε όμως και αυτή μια-δυο γενιές βαρεμάρας και κοινοτυπίας αν

θυμηθείτε τις προηγούμενες γενιές. Τι λέμε τώρα, ακόμη και το νέο Α3 είναι ενδιαφέρον, ενώ μετά από δεκαετίες, και το Golf έκανε έναδύο τολμηρά σχεδιαστικά βήματα, με την τρέχουσα γενιά να ξεχωρίζει, επιτέλους, από τις προηγούμενες. Φυσικά δίπλα στους ευρωπαίους, η Kia έχει το Ceed, ενώ και το

Hyundai i30 δεν περνάει απαρατή απαρατήρητο, ειδικά στη σεντάν έκδοση. Από και και πέρα, η Corolla είναι με απόσταση το πιο όμορφο μικρομεσαίο της Toyota, ενώ η Mazda έχει στο 3 σίγουρα πολύ κόσμο που θα το ψήφιζε ως το πιο σημαντικό, σχεδιαστικά, μοντέλο της κατηγορίας του.

Εσύ όμως ποιό λες πως είναι το πιο όμορφο; Και τελικά περνάμε όντως μια εποχή που τα μικρομεσαία είναι το ένα πιο ωραίο από το άλλο; Τι λες; Μήπως να αφήσεις τα SUV και να γυρίσεις στα μικρομεσαία;

PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER 5

nonpaper2 OMORFA T8-22.indd 5

19/7/2022 3:16:46 μμ

Έρχονται νέα Hyundai, Kia και Genesis ειδικά για την Ευρώπη

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

l

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

l

ΦΗΜΕΣ

Το ανανεωμένο VW Touareg εντοπίστηκε στις Άλπεις

Τ

α πρωτότυπα του ανανεωμένου VW Touareg βρίσκονται ήδη σε περίοδο δοκιμών ενώ δύο από αυτά εντοπίστηκαν και καταγράφηκαν στις Άλπεις. Το πρώτο έκρυψε έξυπνα το επανασχεδιασμένο μπροστινό του μέρος με αυτοκόλλητα - καμουφλάζ, ενώ το δεύτερο εμφανίστηκε με πολύ βαρύ καμουφλάζ, κάτι ασυνήθιστο για ανανεωμένο μοντέλο. Μετά από πιο προσεκτική ματιά, φαίνεται πως το Touareg έχει ένα διπλωμένο κομμάτι από το κα-

μουφλάζ στην οροφή, το οποίο πιθανότατα «πέφτει» και καλύπτει το παρμπρίζ όταν το όχημα είναι σταθμευμένο. Με αυτόν τον τρόπο η μάρκα θέλει να κρύψει το εσωτερικό του πρωτοτύπου, προφανώς για να κρατήσει τα αδιάκριτα βλέμματα μακριά από την καμπίνα. Όσον αφορά στα κινητήρια σύνολα, το γερμανικό SUV θα συνδυάζεται για μια ακόμη φορά με ισχυρούς κινητήρες βενζίνης και diesel, ενώ ενδεχομένως να κυκλοφορήσει και σε Plug-in.

Νέο Citroen 2CV: Γιατί να μην επιστρέψει ως ηλεκτρικό;

Ό

πως μπορούμε να δούμε ο ιδιαίτερος σχεδιασμός του αρχικού 2CV δε φόβισε τον Hristov, που τον διατήρησε σχεδόν ακέραιο, συμπεριλαμβανομένου του στρογγυλεμένου σχήματος της γραμμής οροφής, των έντονων φτερών και του χαρακτηριστικού καπό. Οι σκουρόχρωμοι προβολείς LED, η μινιμαλιστική μάσκα, οι κάμερες που αντι-

Ο boxy σχεδιασμός του Ioniq 7 είναι εμφανής, ενώ παρόμοια είναι η εμφάνιση των πίξελ LED φωτιστικών σωμάτων τόσο μπροστά όσο και πίσω.

καθιστούν τους καθρέφτες και τα πίσω φώτα που εδρεύουν χαμηλά και «τρέχουν» από τη μία άκρη του αμαξώματος στην άλλη, είναι τα βασικά χαρακτηριστικά που ξυπνούν μνήμες για τους μεγαλύτερους. Στο εσωτερικό διαθέτει οθόνη αφής για το infotainment, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα και ηχοσύστημα.

Ioniq 7: Το επόμενο ηλεκτρικό Hyundai με 3 σειρές καθισμάτων Το Hyundai Ioniq 7 ετοιμάζεται για να κάνει το ντεμπούτο του το 2023 και ανεξάρτητα σχέδια έρχονται για να μας δώσουν μία πρώτη ιδέα για τον εξωτερικό σχεδιασμό του.

Τ

ο εν λόγω μοντέλο θα είναι ένα μεγάλο αμιγώς ηλεκτρικό SUV με τρεις σειρές καθισμάτων, η προεπισκόπηση του οποίου έχει ήδη γίνει μέσω του Ioniq Seven Concept στην περσινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Σήμερα, ανεξάρτητα σχέδια έρχονται να φανταστούν πώς μπορεί να φαίνεται το μοντέλο παρα-

γωγής. Όπως βλέπουμε, διατηρούν τις αναλογίες του Seven concept, ωστόσο υπάρχουν αλλαγές όπως για παράδειγμα οι παραδοσιακοί πλευρικοί καθρέπτες, αλλά και η τεράστια ενιαία μάσκα. Ο boxy σχεδιασμός είναι ακόμα παρών, ενώ παρόμοια είναι η εμφάνιση των πίξελ LED φωτιστικών σωμάτων τόσο μπροστά όσο και πίσω.

Πώς θα σου φαινόταν μια Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio; Ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο η Alfa Romeo να προσφέρει στην ολοκαίνουργια Tonale, τόσο μία ισχυρή έκδοση Quadrifoglio, όσο και ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο!

Μ

ιλώντας σε Μέσα της Αυστραλίας, ο παγκόσμιος διευθυντής προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας, Daniel Tiago Guzzafame δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να υπάρξει μία Quadrifoglio έκδοση στο μέλλον, τονίζοντας πως η εταιρεία έχει ήδη «κάποιες εναλλακτικές λύσεις, τόσο με βενζινοκινητήρα όσο και με ηλεκτροκίνητο σύνολο». Ωστόσο

ξεκαθάρισε πως μία τέτοια έκδοση θα δημιουργηθεί μόνο υπό την προϋπόθεση ότι η απόδοση θα είναι στο ίδιο επίπεδο που αρμόζει στην ιστορία της μάρκας.

Πιθανή η ύπαρξη αμιγώς ηλεκτρική Tonale Σε ερώτηση για το αν μία πιο ισχυρή Tonale θα είχε κινητήρα εσωτερικής καύσης ή ηλεκτροκι-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

RUMORS_8-22.indd 6

19/7/2022 3:24:30 μμ

Μέχρι το τέλος του 2027, η παγκόσμια γκάμα της Alfa Romeo θα αποτελείται πλήρως από ηλεκτρικά μοντέλα, κάτι που πληθαίνει ακόμα περισσότερο τις φωνές για έκδοση ηλεκτρικής Tonale.

Το Volkswagen Touareg παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του 2002 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι, με την τρίτη γενιά να ετοιμάζεται για την ανανεωμένη της έκδοση.

Η Mercedes δοκιμάζει τη νέα AMG GT Coupe

Λ

Το Seven χρησιμοποιεί φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, ενώ προσφέρει κορυφαία χαρακτηριστικά υγιεινής, όπως σύστημα ροής αέρα Hygiene που μειώνει τη διασταυρούμενη μόλυνση μεταξύ των επιβατών και απομονώνει τη ροή αέρα μεταξύ των εμπρός και των πίσω επιβατών.

Στην πλατφόρμα E-GMP της Hyundai και αυτονομία 482 χλμ.

Θυμίζουμε πως σε πρωτότυπη μορφή, το Seven χρησιμοποιεί την Electric-Global Modular Platform (E-GMP) της Hyundai. Το μεταξόνιο του Seven φτάνει τα 3,2 μέτρα, ήτοι 20 πόντους μεγαλύτερο από το Ioniq 5, κάτι που επιτρέ-

πει στο ηλεκτρικό SUV να προσφέρει στους επιβάτες χώρους... αλάνας. Σε μια πραγματική κατάσταση με φορτιστή 350 kW, το Seven είναι σε θέση να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 20 λεπτά, σύμφωνα με όσα ανακοινώνει η μάρκα. Σε επίπεδο αυτονομίας, το Seven concept υπόσχεται επίτευξη άνω των 482 χιλιομέτρων.

νητήρα, υπαινίχθηκε ότι το δεύτερο σενάριο είναι το πιο πιθανό: «Η κατεύθυνση που έχουμε είναι αυτό που λέγαμε πριν: η μελλοντική Alfa Romeo θα είναι ηλεκτρική». Στην ίδια απάντηση ο Guzzafame ανέφερε ότι το πρώ-

το ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας θα κυκλοφορήσει το 2024, αλλά δεν σχετίζεται με την Tonale. Ωστόσο, η πλατφόρμα που στηρίζει το crossover μπορεί να συνδυαστεί με κάποιο αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο.

ίγο πριν κάνει την επίσημη εμφάνιση του, καμουφλαρισμένο δοκιμαστικό μοντέλο του γερμανικού πολυτελούς κουπέ εντοπίστηκε και καταγράφηκε σε βίντεο να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, η νέα Mercedes-AMG GT Coupe μοιράζεται τώρα την πλατφόρμα της με τη Mercedes-AMG SL Roadster,

ωστόσο τα δύο δίθυρα αυτοκίνητα θα έχουν διαφορές μεταξύ τους. Στα κατασκοπευτικά πλάνα που δημοσιεύτηκαν βλέπουμε δύο εκδόσεις της νέας Mercedes-AMG GT Coupe. Η πρώτη είναι η κορυφαία έκδοση GT 63 που λέγεται ότι θα εξοπλιστεί με V8 μοτέρ, ενώ η βασική GT 53 αναμένεται να πάρει εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα, αμφότερες με υβριδική βοήθεια.

Με παιδικό κάθισμα στην κεντρική κονσόλα τo Skoda Vision 7S!

Ε

ίναι γνωστό πως η Skoda ετοιμάζει μια νέα σχεδιαστική γλώσσα που πιθανότατα θα κάνει το ντεμπούτο της σε μοντέλο παραγωγής το 2023. Ως μια γεύση από αυτά που θα ακολουθήσουν η τσεχική μάρκα θα παρουσιάσει το concept Vision 7S για να σηματοδοτήσει τη φρέσκια οπτική της ταυτότητα. Πριν γίνει η επίσημη παρουσίαση του Vision 7S, η Skoda αποκαλύπτει το εξαθέσιο εσωτερικό του, στο οποίο την παράταση κλέβει το παιδικό κάθισμα που εί-

ναι ενσωματωμένο στην κεντρική κονσόλα! Η διάταξη 2+2+2 δεν είναι κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί, αλλά αυτό το ενσωματωμένο παιδικό κάθισμα στο κέντρο είναι κάτι πρωτοφανές. Μάλιστα, η μάρκα υπογραμμίζει πως το πιο ασφαλές μέρος μέσα στο όχημα είναι το μέρος όπου κάθεται το μικρό παιδί. Πέρα από το έβδομο κάθισμα, το Skoda Vision 7S ξεχωρίζει από την μεγάλη γυάλινη οροφή και από τον μικρό ψηφιακό πίνακα οργάνων που ενώνεται με μια οθόνη αφής.

Μετά από μεγάλο διάστημα αναμονής η Alfa Romeo Tonale παρουσιάστηκε επίσημα και είναι πλέον διαθέσιμη στην Ελλάδα ενώ ήδη υπάρχουν φήμες μία πιο ισχυρή έκδοση Quadrifoglio ή για μια αμιγώς ηλεκτρική Tonale.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Κείμενα: Κ. Παπαδημητρίου, Β. Κασιμάτης, Ν, Ντίνο

RUMORS_8-22.indd 7

7

19/7/2022 3:24:32 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Νέο DS 7: Πιο hi-tech, με φρέσκια εμφάνιση & έως 360 άλογα Το ανανεωμένο DS 7 αποχαιρετά το «Crossback» από την ονομασία του, ενσωματώνοντας παράλληλα σωρεία αλλαγών σε εμφάνιση και τεχνολογία, αλλά και αύξηση ισχύος κατά 60 άλογα στην Plug-in Hybrid έκδοση.

Εκτός από Plug-in εκδόσεις, το νέο DS 7 θα προσφέρεται και με τον BlueHDi diesel κινητήρα των 130 ίππων.

Τ

ο DS 7 Crossback ήταν το πρώτο μοντέλο που παρουσίασε η DS Automobiles ως ανεξάρτητη μάρκα, υπό τη σκέπη της «μαμάς» Peugeot-Citroen, που στη συνέχεια αποτέλεσε βασικό πυλώνα του υπερ-ομίλου Stellantis. Από το 2017, το DS 7 Crossback, η premium πρόταση των Γάλλων στα μικρομεσαία SUV, συνδυάζει τη φινέτσα με την τελευταία λέξης της τεχνολογίας, ωστόσο ήρθε πλέον η ώρα για το απαραίτητο φρεσκάρισμα ώστε να παραμείνει ανταγωνιστικό σε μια κατηγορία που ενδιαφέρει το κοινό.

Νέα LED φώτα και υπογραφή «DS Automobiles» πίσω Η πρώτη αλλαγή έχει να κάνει με το δεύτερο συνθετικό της ονομασίας του μοντέλου, καθώς το «Crossback» δε συνεχίζει να κοσμεί το γαλλικό SUV μήκους 4.593 χλστ.. Από εκεί και έπειτα, εντοπίζονται αισθητικές αλλαγές, περισσότερες στο εμπρός μέρος, εκεί όπου παρατηρεί κανείς τα νέα φωτιστικά σώματα DS Pixel LED Vision 3ης γενιάς και την μεγαλύτερη μάσκα σε μοτίβο διαμαντιού, η οποία χαρακτηρίζει άλλωστε τα μοντέλα της φίρμας. Ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας φιλοξενεί στα άκρα του τα νεότερα LED φώτα ημέρας DS Light Veil με πέντε λεπτά κάθετα στοιχεία, τα οποία απαρτίζονται από 33 LED στοιχεία και θυμίζουν

εν πολλοίς εκείνα του νέου DS 4. Το όνομα «Crossback» που εμφανιζόταν ολογράφως πάνω στη νίκελ φάσα του απερχόμενου μοντέλου, αντικαθίσταται από το όνομα της μάρκας «DS Automobiles», που υπογράφει πλέον το πίσω μέρος. Οι νέες ζάντες είναι από 18 έως 21 ίντσες για τη νέα έκδοση E-Tense των 360 ίππων.

Νέα οθόνη αφής 12 ιντσών

Το DS 7 έχει στη φαρέτρα του όλα τα γνώριμα συστήματα υποβοήθησης, ενώ διαθέτει και σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Στο πίσω μέρος του νέου DS7, η πόρτα του χώρου αποσκευών έχει ανασχεδιαστεί και τα νέα φωτιστικά σώματα ενώνονται μέσω μιας λεπτής φάσας που διατρέχει το αμάξωμα σε πλάτος.

Περνώντας στην καμπίνα του νέου DS 7 η γαλλική premium φίρμα έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια, με τη σημαντικότερη αλλαγή να έχει να κάνει με το infotainment. Το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Iris εφοδιάζεται με νέα οθόνη αφής 12 ιντσών υψηλής ανάλυσης και ένα πιο σύγχρονο λειτουργικό σύστημα που υπόσχεται ταχύτερη επεξεργασία δεδομένων και απόκριση.

Με 60 άλογα περισσότερα στην κορυφαία Plug-in έκδοση Η κορυφαία τετρακίνητη έκδοση E-Tense 4x4 αποδίδει 360 άλογα, ήτοι 60 άλογα περισσότερα από ότι πριν, ενώ παραμένουν και οι δύο εκδόσεις με 225 και 300 άλογα, αντίστοιχα, του προ ανανέωσης μοντέλου. Το νέο DS 7 E-Tense 225 διαθέτει κινητήρα βενζίνης PureTech 180 και ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων

που τοποθετούνται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων, με μετάδοση της κίνησης στους δύο τροχούς. Το νέο DS 7 E-Tense 4x4 300 και το νέο DS 7 E-Tense 4x4 360 παρουσιάζονται ως οι τετρακίνητες προτάσεις της εταιρείας, με κινητήρα PureTech 200 καθώς και ηλεκτρικούς κινητήρες 110 και 112 ίππων σε κάθε άξονα. Το μοντέλο

360 έχει δεχτεί την ειδική «φροντίδα» της DS Performance. Μια νέα μπαταρία 14,2 kWh προσφέρει έως και 81 χιλιόμετρα αυτονομίας με μηδενικές εκπομπές ρύπων στον αστικό κύκλο WLTP, ενώ σε μεικτό κύκλο φτάνει τα 65 χιλιόμετρα με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Ο χρόνος φόρτισης είναι περίπου δύο ώρες σε Wallbox 7,4 kW.

8

n-diethni T08-22.indd 8

19/7/2022 3:10:41 μμ

Έρχεται στην Ευρώπη το Ford Bronco

Στo Bronco υπάρχουν αρκετές κρυμμένες λεπτομέρειες που τιμούν την κληρονομιά του μοντέλου, όπως το χαρακτηριστικό λογότυπο με το άλογο Bronco.

Από τα τέλη του 2023 θα δούμε για πρώτη φορά και σε επιλεγμένες αγορές το Ford Bronco. Όπως αναφέρεται, θα είναι αποκλειστικά 4θυρο (στις ΗΠΑ είναι και 2θυρο), σε περιορισμένο αριθμό οχημάτων και σε αριστεροτίμονες εκδόσεις.

Σκληροτράχηλη εμφάνιση και έξυπνα χαρακτηριστικά Εξωτερικά, στο εμπρός τμήμα του οχήματος ξεχωρίζουν η χαρακτηριστική μάσκα πλήρους πλάτους, οι στρογγυλοί προβολείς και τα μεγάλα σήματα που του χαρίζουν μία πραγματικά μοναδική εμφάνιση. Το Bronco περιλαμβάνει πολλές απλές αλλά έξυπνες λεπτομέρειες. Για παράδειγμα τα πλαστικά πρόσθετα που εφαρμόζουν στα τόξα των θόλων των τροχών

Τα τετραγωνισμένα πάνελ του αμαξώματος είναι σχεδιασμένα ώστε να καθιστούν πιο ευδιάκριτες τις εξωτερικές γωνίες του SUV οχήματος για ευκολότερους ελιγμούς σε απαιτητικές, εκτός δρόμου συνθήκες.

και τα αποκαλούμενα trail sights -με άλλα λόγια, τα υπερυψωμένα τμήματα στην κορυφή των εμπρός φτερών που βοηθούν το οδηγό να εντοπίζει τις γωνίες του οχήματος- τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σημεία πρόσδεσης προκειμένου να υποστηρίξουν βάρος που φτάνει τα 68 κιλά.

Αφαιρούμενες πόρτες, μάσκα και εμπρός προφυλακτήρας Διαθέσιμη είναι μία αφαιρούμενη σκληρή οροφή, ενώ όλες οι πόρτες αφαιρούνται εντε-

λώς και μεμονωμένα χρησιμοποιώντας ένα μόνο εργαλείο μέσα σε οκτώ μόλις λεπτά. Το Bronco διαθέτει πολλά ακόμα αφαιρούμενα στοιχεία. Μεταξύ αυτών είναι η μάσκα και ο εμπρός προφυλακτήρας που μπορούν να αφαιρεθούν και εν συνεχεία να αντικατασταθούν για τη δημιουργία εναλλακτικών εκδόσεων. Τα πλαστικά πρόσθετα που εφαρμόζονται στα τόξα των θόλων των τροχών είναι σχεδιασμένα για να αποχωρίζονται χωρίς ίχνη ζημιάς σε περίπτωση μιας πρόσκρουσης σε off-road συνθήκες και να αντικαθίστανται εύκολα και γρήγορα.

Νέο Honda CR-V: Πιο κομψό, hi-tech και με έως 204 PS Στην επίσημη παρουσίαση του νέου CR-V για την αμερικανική αγορά προχώρησε η Honda, προσφέροντας στο μοντέλο πιο κομψή εμφάνιση, φροντίζοντας πάντως την ίδια στιγμή να το κάνει το παρουσιαστικό του πιο περιπετειώδες.

Τo CR-V στην αμερικανική αγορά θα προσφέρεται με έναν αναβαθμισμένο 4κύλινδρο 1.500άρη κινητήρα βενζίνης απόδοσης 190 ίππων και 243 ίππων σε συνδυ-

ασμό με CVT κιβώτιο και το σύστημα τετρακίνησης της φίρμας. Μία ακόμη επιλογή, είναι ένα νέο υβριδικό σύστημα που αποτελείται από 2λιτρο μοτέρ και δύο ηλε-

κτρικά μοτέρ και αποδίδει 204 άλογα και 335 Nm ροπής. Τα φωτιστικά σώματα είναι τώρα μεγάλα και πλατιά, ενώνονται μεταξύ τους με μία φάσα από χρώμιο

και από κάτω βρίσκεται μια αρκετά μεγάλη μαύρη κυψελωτή γρίλια που φέρει πάνω της το έμβλημα της μάρκας. Όσον αφορά στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα έχουν σε μεγάλο βαθμό το ίδιο σχήμα, έχουν καινούρια γραφικά και είναι σαφώς πιο εκλεπτυσμένα. Ανοίγοντας την πόρτα του οδηγού βλέπουμε πως η καμπίνα είναι σε μεγάλο βαθμό ίδια με αυτή του καινούριου Civic, είναι δηλαδή μίνιμαλ και στιβαρή, χωρίς όμως να γίνονται συμβιβασμοί στο κομμάτι της εργονομίας και του τεχνολογικού εξοπλισμού. Πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ένας 7 ιντσών ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ ψηλά στο κέντρο της κονσόλας υπάρχει μια οθόνη υποστήριξης του συστήματος infotainment με μέγεθος 7 ή 9 ίντσες που είναι συμβατή με Apple CarPlay και Android Auto.

9

n-diethni T08-22.indd 9

Σύνταξη: Κώστας Καπογιάννης

19/7/2022 3:10:48 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Με νέο μοτέρ και επιπλέον τεχνολογία το ανανεωμένο Toyota Highlander

Ως προς τον εξοπλισμό, διαθέσιμη είναι η νέα πράσινη βαφή Cypress Green και οι premium γυαλιστερές μαύρες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, ενώ για το εσωτερικό διατίθεται η επιλογή δερμάτινης ταπετσαρίας σε μπεζ χρώμα ή σε αυτό της ώχρας.

Η Toyota ανακοίνωσε πως το θηριώδες SUV είναι διαθέσιμο προς παραγγελία στις αγορές που προσφέρεται, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένεται να ξεκινήσουν το τέταρτο τρίμηνο του έτους. Το Highlander αποκτά έναν νέο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων

(διαθέσιμος μόνο για την Ανατολική Ευρώπη) που αποδίδει 269 ίππους, 4 περισσότερους, δηλαδή, από την αμερικανική έκδοση. Διαθέσιμος στην Δυτική Ευρώπη θα είναι ένας βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων κύκλου Atkinson, που υποστηρίζεται από εμπρός και πίσω ηλεκτροκινητήρες και διαθέτει

ισχύ στους 284 ίππους. Μια άλλη σημαντική αναβάθμιση για το Highlander είναι η εισαγωγή μιας μεγάλης οθόνης 12,3 ιντσών για το σύστημα infotainment. Επίσης, νέα γραφικά και τέσσερα διαφορετικά θέματα έχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. Τα ενημερωμένα μοντέλα Highlander στην Ευρώπη

διατίθενται στάνταρ με ασύρματο pad φόρτισης. Το Apple CarPlay είναι ασύρματο, ενώ η συνδεσιμότητα με το Android Auto είναι δυνατή μέσω καλωδίου. Μπορείτε επίσης να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο και να ενεργοποιήσετε τα αλάρμ από απόσταση.

Με καινούριο 6κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα το νέο Mazda CX-60 Το ολοκαίνουριο Mazda CX60 παρουσιάστηκε πριν από λίγους μήνες σε Plug-in υβριδική έκδοση αλλά η μάρκα ανακοίνωσε πως το SUV θα προσφέρεται σύντομαι και με έναν 6κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα. Το νέο σύστημα έχει αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας το concept

«rightsizing» το οποίο βελτιστοποιεί τον κυβισμό, καθώς και την απόδοση της καύσης και της ισχύος. Ο νέος κινητήρας των 3.283 cc θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, μια πισωκίνητη με 200 άλογα και μια δεύτερη με 254 άλογα με το Mazda i-Activ AWD (all-wheel drive).

Το μοτέρ με την απόδοση των 254 ίππων έχει την δυνατότητα να πετύχει το 0-100 km/h μέσα σε μόνο 7,4 δευτερόλεπτα με μέγιστη ταχύτητα τα 219km/h, αποδίδοντας μέση κατανάλωση καυσίμου 4,7 λτ./100χλ.

Νέο ρεκόρ αυτονομίας για την Mercedes Vision EQXX με 1.202 χλμ. Μετά την επίδειξη της αστείρευτης αυτονομίας της κατά το ταξίδι από το Sindelfingen της Γερμανίας έως την παραλιακή πόλη Cassis της Γαλλίας (1008 χλμ.!), το γερμανικό αστέρι αποφάσισε να σπάσει το ρεκόρ που το ίδιο διατηρούσε. Το νέο εγχείρημα που έφερε εις πέρας ήταν ένα ταξίδι 1.202 χιλιομέτρων, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια μόνο φόρτιση. Το γερμανικό ηλεκτρικό ξεκίνησε από τη Στουτγκάρδη 10

n-diethni T08-22.indd 10

της Γερμανίας και έφτασε στην πίστα του Silverstone στην Αγγλία. Το διήμερο ταξίδι, διάρκειας 14 ωρών και 30 λεπτών, πραγματοποιήθηκε σε πραγματικές συνθήκες, με μέση ταχύτητα 83 χλμ./ώρα και κορυφαία 140 χλμ./ώρα ενώ ο κλιματισμός ήταν ανοιχτός στις 8 από τις 14 ώρες του ταξιδιού. Σύμφωνα με τη μάρκα η κατανάλωση ενέργειας της EQXX κατά το ταξίδι ανήλθε στα 8,3 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.

Κείμενα: Κ. Παπαδημητρίου, Β. Κασιμάτης, Ν, Ντίνο

19/7/2022 3:10:54 μμ

TEST Audi Q3_T8-22.indd 49

19/7/2022 10:18:42 πμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Από 41.690 ευρώ το υβριδικό Nissan Qashqai Τις τιμές του νέου υβριδικού Qashqai e-Power ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Nissan, με το κορυφαίο C-SUV να ξεκινάει από 41.690 ευρώ και να έρχεται σε 5 εξοπλιστικά επίπεδα.

Σύμφωνα με τη μάρκα το Nissan Qashqai e-Power εκπέμπει 119 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται σε 5,3 λτ./100 χλμ..

Τ

ο Nissan Qashqai e-Power προσφέρεται στην Ελλάδα σε πέντε εξοπλιστικές εκδόσεις και συγκεκριμένα στις: Premium από 41.690 ευρώ, N-Connecta από 43.690 ευρώ, NConnecta Feel από 45.690 ευρώ, Techna από 47.590 ευρώ και Techna Plus από 49.590 ευρώ. Στην πρώτη έκδοση του Qashqai e-Power (Premium) ο εξοπλισμός μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύ-

στημα A-IVI 8» με κάμερα οπισθοπορείας, δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινο λεβιέ ταχυτήτων, αυτόματο κλιματισμό και πίσω υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες. Από κει και πέρα, στην επόμενη έκδοση N-Connecta προστίθεται ανάμεσα από άλλα ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, στην έκδοση N-Connecta Feel η γυάλινη οροφή, το θερμαινόμενο τιμόνι και τα θερμαινόμενα καθίσματα, στην έκδοση Techna

βρίσκουμε το Head Up Display, ενώ στην κορυφαία έκδοση Techna Plus υπάρχουν ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, ηχοσύστημα BOSE με 10 ηχεία και λειτουργία μασάζ καθίσματος οδηγού και συνοδηγού. Το μοντέλο διαθέτει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,5 λίτρων (156 ίππων) με μεταβλητή σχέση συμπίεσης που λειτουργεί ως γεννήτρια, παρέχοντας ενέργεια η οποία αποθηκεύεται σε μια μπαταρία υψηλής απόδοσης. Βασικός υπεύθυνος για την κίνηση του Qashqai e-Power είναι ένας ηλεκτροκινητήρας, με τη συνολική ισχύ του μοντέλου να ορίζεται στους 190 ίππους και τα 330 Nm ροπής. Αξίζει να σημειωθεί πως το Qashqai e-Power θα έχει τη δυνατότητα να οδηγείται με ένα πεντάλ, αφού θα εφοδιάζεται με το σύστημα ePedal Step που επιτρέπει την επιτάχυνση και επιβράδυνση του αυτοκινήτου μόνο με το πεντάλ του γκαζιού.

Στην Ελλάδα το Renault Captur Hybrid με κατανάλωση 4,8 λτ./100 χλμ. Το υβριδικό Renault Captur των 145 ίππων, που υπόσχεται κατανάλωση 4,8 λτ./100 χλμ., ξεκίνησε την εμπορική του πορεία μετά την ανακοίνωση των τιμών του για την ελληνική αγορά. Στην βάση βρίσκουμε την έκδοση Equilibre Plus, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 7’’, αυτόματο κλιματισμό, σύστημα πολυμέσων Easy Link με οθόνη 7’’, cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών κ.ά.. Από εκεί και έπειτα, το επόμενο στάδιο είναι η ακόμα πιο γεμάτη Techno των

30.710 ευρώ που έχει επιπλέον ηλεκτρικό χειρόφρενο, σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση & ελληνική χαρτογράφηση, κάμερα οπισθοπορείας, εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματη εναλλαγή μεγάλης/μικρής σκάλας, sportive επένδυση καθισμάτων κ.ά.. Τέλος, η ειδική έκδοση Rive Gauche, που κοστίζει 31.360 ευρώ, διαθέτει επιπλέον ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, sportive επένδυση καθισμάτων με λεπτομέρειες δερματίνης σε γκρι σκούρο, σκούρα μάσκα με μαύρο το έμβλημα της Renault κ.ά..

Πόσο κοστίζει το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe; Το νέο Jeep Grand Cherokee είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελίες στην ελληνική αγορά. Το Plug-in υβριδικό SUV των 380 και των 50 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις με ξεχωριστό χαρακτήρα η κάθε μία. Η Limited 4xe απευθύνεται για όσους επιθυμούν την αυθεντική εμπειρία Grand Cherokee στην υβριδική εποχή και κοστίζει 92.500 ευρώ,

η Trailhawk 4xe έρχεται με απόλυτες εκτός δρόμου δυνατότητες και τιμή στα 97.500 ευρώ, ενώ η Overland 4xe δίνει έμφαση στην πολυτέλεια και ανέρχεται στα 100.000 ευρώ . Στην κορυφή βρίσκουμε την Summit Reserve 4xe, που συνδυάζει το απόλυτο επίπεδο άνεσης και εξοπλισμού με την κίνηση ακόμα και στις πλέον δύσβατες διαδρομές, με την τελική της τιμή να είναι στα 109.000 ευρώ.

12

NEA AGORA T8-22.indd 12

19/7/2022 2:24:56 μμ

TEST Audi Q3_T8-22.indd 49

19/7/2022 10:20:21 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

l

ΝΕΑ

Ταυτότητα και άδεια οδήγησης στο κινητό

Διάπλατα άνοιξε ο δρόμος για την ενσωμάτωση της ταυτότητας και του διπλώματος οδήγησης στο κινητό από τις 27 Ιουλίου, μετά την τροπολογία που κατατέθηκε από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε νομοσχέδιο του υπουργείου Εσωτερικών.

Σ

υγκεκριμένα, σημειώνεται πως με τα άρθρα 1-4, καθιερώνεται μια σειρά από νέα ψηφιακά εργαλεία, τα οποία θα διευκολύνουν σημαντικά την καθημερινότητα του πολίτη. Μεταξύ άλλων, με το άρθρο 1 νομοθετείται η δυνατότητα αποθήκευσης ψηφιακών αντιγράφων της αστυνομικής ταυτότητας και του διπλώματος οδήγησης σε εφαρμογή Wallet. Τα ψηφιακά πιστοποιητικά θα φέρουν όλα τα στοιχεία που αναγράφονται στα αντίστοιχα έγχαρτα πιστοποιητικά και θα συνοδεύονται από κωδικό QR ώστε να επαληθεύεται γρήγορα και με ασφάλεια η γνησιότητά τους. Παράλληλα, υπάρχει πρόβλεψη για ακύρωση των ψηφιακών πιστοποιητικών, τόσο για περι-

Ταυτότητα και άδεια οδήγησης σε εφαρμογή του κινητού μας τηλέφωνου φέρνει τροπολογία που κατατέθηκε από το Υπουργείο Εσωτερικών.

πτώσεις απώλειας του έγχαρτου πιστοποιητικού, όσο και για ενδεχόμενο απώλειας της συσκευής που είναι αποθηκευμένα τα ψηφιακά πιστοποιητικά. Η εφαρμογή θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ταυτοποίηση του προσώπου σε κάθε διαδικασία εντός της επικράτειας που μέχρι σήμερα χρησιμοποιούσε την έγχαρτη ταυτότητα ή δίπλω-

μα, τα οποία εξακολουθούν να ισχύουν κανονικά. Με το άρθρο 3 εισάγεται η δυνατότητα υποβολής αίτησης για μεταβίβαση επιβατικού οχήματος μέσω του gov.gr. H ψηφιακή αίτηση θα απευθύνεται στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφερειακής ενότητας ή περιφέρειας της επιλογής του αγοραστή.

WiFi και 5G θα έχουν σύντομα όλοι οι σταθμοί Μετρό της Αθήνας

Το έργο έχει όνομα «WiFi4GR – Ανάπτυξη δημοσίων σημείων ασύρματης ευρυζωνικής πρόσβασης στο

Διαδίκτυο» και προβλέπει εγκατάσταση WiFi Ηotspots σε 2.500 σημεία σε όλη την Ελλάδα. Οι εργασίες

θα ξεκινήσουν μέσα στους επόμενους μήνες και υπολογίζεται πως θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2022. Οι επιβάτες του Μετρό θα έχουν επίσης αδιάκοπτη παροχή σήματος κινητής τηλεφωνίας σε όλους τους σταθμούς, ακόμη και στις σήραγγες. Στο πλαίσιο αυτό και με πρωτοβουλία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, η ΣΤΑ.ΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) προχώρησε πρόσφα-

τα σε συμφωνία με την Cosmote και την εταιρεία διαχείρισης παθητικών υποδομών κινητής Vantage Towers για την εγκατάσταση του απαραίτητου εξοπλισμού για την κάλυψη δικτύου 4G/5G. Το συγκεκριμένο έργο θα χρειαστεί 2-3 χρόνια να ολοκληρωθεί, αφού οι εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο τις ώρες που το Μετρό δεν βρίσκεται σε λειτουργία.

Μπήκαν τα LED φώτα στη Λεωφόρο Κηφισίας Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το έργο τοποθέτησης νέων φωτιστικών σωμάτων χαμηλής κατανάλωσης και αυξημένης απόδοσης τύπου LED σε όλους τους οδικούς άξονες, που είναι στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας Αττικής. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 36,9 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα 33,4 εκατομμύρια ευρώ προέρχονται από χρηματοδότηση της Περιφέρειας μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος ΠΕΠ Αττικής 2014-2021. Πρόσφατα, μάλιστα, ολοκληρώθηκε η αντικατάσταση των παλαιών, ενεργοβόρων φωτιστι14

NEA REPORTAZ T8-22.indd 14

κών νατρίου, με νέου τύπου τηλεδιαχειριζόμενα φωτιστικά κατά μήκος της Λεωφόρου Κηφισίας. Ο Βόρειος κεντρικός άξονας του λεκανοπεδίου διαθέτει πλέον επαρκή φωτισμό που αλλάζει τα δεδομένα κατά την νυχτερινή οδήγηση και βελτιώνει σημαντικά την οδική ασφάλεια. Ταυτόχρονα, στη Λεωφόρο Κηφισίας έχουν γίνει εκτεταμένες εργασίες συντήρησης και πλέον διαθέτει βελτιωμένο οδόστρωμα (αντικατάσταση του ασφαλτοτάπητα στο μεγαλύτερο μήκος), νέες διαγραμμίσεις, πράσινες κεντρικές νησίδες και νέα σήμανση.

Κείμενα: Κ. Παπαδημητρίου, Β. Κασιμάτης, Ν, Ντίνο

19/7/2022 3:12:20 μμ

TEST Audi Q3_T8-22.indd 49

19/7/2022 10:21:57 πμ

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται;

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και άρθρα για το νέο Toyota bZ4x.

Διαθέσιμο για παραγγελία είναι το νέο ηλεκτρικό SUV της Toyota το οποίο έχει εγγύηση για τις μπαταρίες του για 1.000.000 χιλιόμετρα!

UrbanRebel

ALFA ROMEO Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022-23 Giulietta (ηλεκτρική) 2023 Brennero 2024 Μεγάλο ηλεκτρικό SUV 2026-27

ALPINE A410 SUV City

2022 2023 3ο Τρίμηνο 2022 2022 2023

Σειρά 3 (fl) Καλοκαίρι 2022 X1* Οκτώβριος 2022 Σειρά 7 (νέα)* Τέλη 2022 Urban X 2022

CITROEN C5 X* Ιούλιος 2022 Citroen ηλεκτρικό B-SUV (Ευρώπη) 2022 C4 Aircross Καλοκαίρι 2022 C5 Aircross (fl)* Σεπτ. 2022

CUPRA

Στην Ελλάδα βρίσκονται οι πρώτες Alfa Romeo Tonale. Το ιταλικό SUV ξεκινάει από τα 37.300 ευρώ στην έκδοση με τον 1.500άρη ήπια υβριδικό κινητήρα με 130 άλογα.

Dacia Spring* Bigster

Απρίλιος 2024 2024

Στα τέλη του καλοκαιριού ή αρχές φθινοπώρου θα δούμε επί ελληνικού εδάφους το VW ID.Buzz, το ηλεκτρικό Bulli της νέας εποχής.

Αρχές 2023 2025

DS DS7 Crossback (fl)* Μέσα 2023 DS 8 Crossback 2023

FERRARI 2022

FIAT 500X Hybrid* Ιούλιος 2022 500X Cabrio (έκδ.) Β Εξάμ. 2022 Centoventi 2023

FORD

BMW

Tavascan Terramar

DACIA

Ferrari SUV

AUDI A3 Citycarver (Allroad) Q6 (νέο) Q1 e-tron

2025

Ranger Raptor (νέο)* Σεπτ. 2022 Focus (fl) Ιούλιος 2022 Maverick (μικρό Raptor) 2022 Evos* 2023 Kuga (νέο) Νοέμβριος 2023 Puma (Ηλεκτρικό) 2024

HONDA Civic (fl)* ZR-V

Σεπτέμβριος 2022 2023

HYUNDAI Ioniq 5* Καλοκαίρι 2022 Santa Fe (νέο) * 2ο Τρίμηνο 2022 Kona (νεο) 2024-2025

JEEP Jeepster (EV)

2023

KIA Niro (νέο)* Sorento* Mini SUV

Σεπτέμβριος 2022 2022 2022

LEXUS RZ 450e

Τέλη 2022

MAZDA 2 Hybrid Τέλη 2022 CX-60 Φθινόπωρο 2022 CX-5 2022 3 (fl) & CX-30 (fl) 2022 CX-80 2023

MERCEDES EQE* A-Class (fl) GLC (fl)* A-City GLA (fl) EQG

Ιούλιος 2022 Αύγουστος 2022 Καλοκαίρι 2022 2022 2024-2025 2024

NISSAN Juke Hybrid* Φθινόπωρο 2022 Qashqai e-Power* Τέλη 2022 Ariya* Τέλη 2022 X-Trail (νέο) Καλοκαίρι 2022

PEUGEOT 3008 (νέο)

2023

508 Plug-In* 1008 408 (Νέο)*

Γ τρίμηνο 2022 Αρχές 2022 Αρχές 2023

RENAULT Megane (νέο)* Σεπτέμβριος 2022 Austral (νέο)* Τέλη 2022 Twingo Z.E.* 2023 Zoe* 2023 Mini Captur 2023 Scenic Vision (ηλεκτρικό-&υδρογόνο) 2024 5 2024

SKODA Enyaq Coupe IV* Octavia (fl)

Φθινόπ. 2022 2023

SMART SUV (νέο)

2022

TOYOTA Corolla Cross* bZ4X* Prius (νέο)

Τέλη 2022 Ιούλιος 2022 Τέλη 2022

VW ID.Buzz* Σεπτέμβριος 2022 Tiguan (νέο) Φεβρουάριος 2023 Touareg (fl) Τέλη 2022 Αρχές 2023 ID.1 Μάιος 2024 * Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά

16

AFIKSEIS_T8_22.indd 16

19/7/2022 9:40:37 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:05:34 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Kia Niro

«Φουλ» του ηλεκτρισμού Το νέο Niro, το μικρομεσαίο SUV της Kia, στη δεύτερη του γενιά υιοθετεί ριζικές αλλαγές στη σχεδίαση, προσφέρεται αποκλειστικά σε εξηλεκτρισμένες εκδόσεις (υβριδικό, Plug-in Hybrid και ηλεκτρικό), ενώ παράλληλα κερδίζει πόντους σε χώρους και επιδόσεις.

Μ

πορεί το Kia Niro στην πρώτη του γενιά να μην έγινε ιδιαίτερα γνωστό σε αυτή τη γωνιά της Ευρώπης, παρά τη δημοφιλία του σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ωστόσο περνώντας στη δεύτερη γενιά του εφοδιάστηκε με νέα

Αυτό είναι το Aero C-Pillar που βελτιώνει την αεροδυναμική του μοντέλου.

«όπλα» θέλοντας να βαδίσει σε διαφορετικά μονοπάτια. Έτσι, το νέο Niro αποτελεί κομμάτι μια ευρύτερης στρατηγικής που περιλαμβάνει 14 ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2027 και γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο έχει στη φαρέτρα του τη βοήθεια του ηλεκτρισμού σε όλη τη γκάμα, κάτι που μεταφράζεται σε μειωμένες καταναλώσεις καυσίμου, ή αλλιώς σε σθεναρή αντίσταση απέναντι στα συνεχώς αυξανόμενα κόστη μετακίνησης τα οποία βιώνουμε. Πέρα από αυτό, όμως, το Niro εκμοντερνίστηκε σε όλα τα επίπεδα, υιοθετώντας τη νεότερη σχεδιαστική

φιλοσοφία «Opposites United» της Kia με σαφείς επιρροές από το φουτουριστικό πρωτότυπο HabaNiro και ανέβηκε επίπεδο τεχνολογικά ενσωματώνοντας την τελευταία λέξη της μόδας από τα ράφια της κορεατικής φίρμας.

Πότε έρχεται Ελλάδα και πόσο κοστίζει; Το νέο Niro είναι ήδη διαθέσιμο προς παραγγελία σε φουλ υβριδικό, Plug-in Hybrid και ηλεκτρικό (Niro EV) με την ελληνική αντιπροσωπεία να έχει εξασφαλίσει ένα επαρκές απόθεμα για παραδόσεις

Το μικρομεσαίο SUV της Kia είναι ευχάριστο και αποτελεσματικό στο δρόμο για τα δεδομένα της κατηγορίας, βάσει της οποίας θα βρεθεί αντιμέτωπο με υβριδικά όπως το Toyota C-HR και το Nissan Qashqai.

μέσα στον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Η γκάμα των εξοπλιστικών εκδόσεων απαρτίζεται από τρία επίπεδα: Dynamic, Titanium και Special Edition. Αξίζει να αναφέρουμε πως σε όλες τις εκδόσεις ισχύει 5 χρόνια δωρεάν από την ελληνική αντιπροσωπεία ή εναλλακτικά έκπτωση 1.000 ευρώ στην αγορά. Στο www.autotriti.gr θα βρείτε αναλυτικά τις τιμές, εδώ θα σημειώσουμε πως το Hybrid ξεκινά από τα 33.490, 41.290 και 37.790 ευρώ το Hybrid, PHEV και EV αντίστοιχα.

Μοντέρνο και μίνιμαλ ντιζάιν Από την πρώτη κιόλας οπτική επαφή στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο της Kia στα περίχωρα της Φρανκφούρτης, το ριζικά αλλαγμένο Niro κερδίζει τις εντυπώσεις με το μίνιμαλ σχεδιαστικό μοτίβο της μάσκας, που οι Κορεάτες αποκαλούν «πρόσωπο της τίγρης» και αποτελεί την εξέλιξη της «μύτης της τίγρης», αλλά και τους μοντέρνους πολυγωνικούς LED προβολείς οι οποίοι βρίσκονται στα άκρα του προβόλου και αντλούν έμπνευση από τον τρόπο που απεικονίζεται το καρδιογράφημα, σύμφωνα με τους ανθρώπους της Kia. Συνολικά, η σχεδίαση είναι

18

Kia NiroT8-22.indd 18

18/7/2022 5:19:11 μμ

Το εσωτερικό θυμίζει αυτό του EV6. Είναι μοντέρνο, εργονομικό και πολύ καλοφτιαγμένο. Το ηλεκτρικό Niro EV προσφέρει μπροστά μια θήκη χωρητικότητας 20 λίτρων για τα καλώδια φόρτισης ή άλλα αντικείμενα, ώστε να μην καταλαμβάνουν χώρο στο πορτμπαγκάζ.

Ο χώρος αποσκευών είναι 348, 451 και 475 στα PHEV, Hybrid και EV αντίστοιχα.

απλοϊκή με λιτές γραμμές και μεγάλες επίπεδες επιφάνειες, αν και το παιχνίδισμα με τη διχρωμία χαμηλά στην περίμετρο και στην πίσω κολόνα δίνει μια ξεχωριστή νότα. Όσον αφορά στην πίσω κολόνα μάλιστα, συναντούμε έναν κρυφό αεραγωγό, το Aero C-Pillar που βελτιώνει την αεροδυναμική του μοντέλου, βοηθώντας περαιτέρω τα ενεργά πτερύγια που βρίσκονται στη μάσκα και ανοιγοκλείουν ανάλογα με τις ανάγκες ψύξης του μηχανοστασίου. Αντίστοιχη εικόνα και στο πίσω

μέρος με τους κάθετα τοποθετημένους προβολείς σε σχήμα μπούμερανγκ, αλλά και τις ανακλαστικές επιφάνειες στο ίδιο μοτίβο «καρδιογραφήματος» πιο χαμηλά. Σε κάθε περίπτωση, το νέο Kia Niro έχει μια ακόμα πιο εξευρωπαϊσμένη εικόνα δείχνοντας τα τολμηρά, μα σταθερά σχεδιαστικά βήματα που κάνει η Kia.

Hi-tech & ποιοτική καμπίνα α λα EV6 με άνετους χώρους Ανοίγοντας την πόρτα η εικό-

να θυμίζει το «αδελφό» Kia EV6. Την προσοχή τραβούν οι δύο οθόνες 10,25 ιντσών που δεσπόζουν ψηλά στο ταμπλό, φιλοξενώντας η μεν τον πίνακα οργάνων και η δε το σύστημα infotainment. Η υψηλή ευκρίνεια και η ταχύτητα απόκρισης ταιριάζουν γάντι με τη συνολική upperclass αίσθηση που αποπνέει ο εσωτερικός διάκοσμος με ποιοτικά και καλά στη συναρμογή και το φινίρισμα υλικά, ενώ το τεχνολογικό υπόβαθρο του Niro εκφράζεται επίσης και μέσω της κονσόλας διπλής λειτουργίας και το Head Up Display 10 ιντσών. Τέλος, η αιωρούμενη

κονσόλα στο κέντρο φιλοξενεί τον γνώριμο από το EV6 περιστροφικό επιλογέα για τις ταχύτητες, μπροστά από τον οποίο βρίσκεται μια βάση ασύρματης φόρτισης των 15 W. Σε ό,τι αφορά τους χώρους, όντας μεγαλύτερο σε διαστάσεις από πριν, το Niro είναι πιο ευρύχωρο για επιβάτες και αποσκευές. Η αύξηση του μεταξονίου κατά 20 χλστ. κάνει πιο γενναιόδωρο το Niro για εμπρός και πίσω επιβάτες, αλλά και για τις αποσκευές προσφέροντας όγκο 451 λτ. στην υβριδική έκδοση, 348 λτ. στην Plug-in και 495 λίτρα (+20 λτ. μπροστά) για το ηλεκτρικό Niro EV.

Εξηλεκτρισμένη γκάμα με ισχύ από 141 έως 204 άλογα Περνώντας στα ενδότερα και πιο συγκεκριμένα στην «καρδιά» της κάθε έκδοσης του Niro, πρώτη επιλογή, η οποία συγκεντρώνει τα περισσότερα στοιχήματα για το ελληνικό κοινό, είναι το φουλ υβριδικό που διαθέτει έναν 1.600άρη βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύ-

19

Kia NiroT8-22.indd 19

18/7/2022 5:19:45 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Kia Niro

ος 32 kW αποδίδοντας συνδυαστικά 141 ίππους. Ενδιάμεση λύση αποτελεί το Plug-in υβριδικό των 183 ίππων που συνδυάζει τον ίδιο θερμικό κινητήρα με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 62 kW, το οποίο αντλεί ενέργεια από τη μπαταρία χωρητικότητας 11,1 kWh, με το σύνολο να υπόσχεται ηλεκτρική αυτονομία 60 χλμ. με μια φόρτιση. Αμφότερες οι υβριδικές εκδόσεις συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων διπλού συμπλέκτη, το οποίο δεν έχει κλασική όπισθεν, αλλά χρησιμοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα με αντίστροφη φορά περιστροφής για την κίνηση προς τα πίσω. Έπειτα, υπάρχει και το αμιγώς ηλεκτρικό Niro EV, το οποίο στην προηγούμενη γενιά λεγόταν e-Niro, που χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα σταθερού μαγνήτη με απόδοση 204 ίππων. Πηγή ενέργειας για τον ηλεκτροκινητήρα είναι οι μπαταρίες χωρητικότητας 64,8 kWh με το σύνολο να υπόσχεται αυτονομία 463 χλμ. (WLTP). Όσον αφορά στη φόρτιση, το στρατόπεδο της Kia διατείνεται πως το 10-80% επιτυγχάνεται σε 43 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC.

Ευκολοδήγητο & ενδιαφέρον σε όλες τις εκδόσεις Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και τις τρεις version του μοντέλου: υβριδικό, Plug-in Hybrid και ηλεκτρικό. Η συμπεριφορά του Niro στο δρόμο παραπέμπει σε εκείνη του XCeed, κάνοντας το μικρομεσαίο Crossover εύκολο στην οδήγηση και αποτελεσματικό. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει η μείωση στο βάρος του σκελετού κατά 20,3 κιλά, παράλληλα με την αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας μέσω βελτιώσεων στα υλικά και τη δομή. Επιπρόσθετα, οι μηχανικοί της Kia έκαναν ένα ραφινάρισμα στην ανάρτηση (γόνατα McPherson μπροστά, τεσσάρων συνδέσμων πίσω), η οποία απορρόφησε σε πολύ καλά επίπεδα τις ελάχιστες ανωμαλίες των δρόμων της Φρανκφούρτης. Νέες είναι οι ρυθμίσεις και στο σύστημα διεύθυνσης το οποίο αν και δεν μας ενθουσίασε σε αίσθηση κατάφερε να μας περάσει την απαραίτητη πληροφορία με έναν πιο τεχνητό τρόπο. Εν κατακλείδι, η κύλιση είναι ποιοτική και κυρίως ήσυχη ακόμα και σε ταχύτητες ταξιδιού, κάτι στο οποίο συνδράμει και Η πλήρης γκάμα των εξηλεκτρισμένων κινητήριων συνόλων αποτελεί ένα από τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του νέου Kia Niro.

Αναφορικά με την φόρτιση του ηλεκτρικού Niro, 43 λεπτά σε ταχυφορτιστή αρκούν για να φτάσει η μπαταρία από το 10% στο 80%.

ο κρυφός αεραγωγός Aero C-Pillar στην πίσω κολόνα. Επιπλέον, το Niro δεύτερης γενιάς επωφελείται από μια πληρέστατη σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης και ασφάλειας, της Kia Drive Wise, μειώνοντας στο ελάχιστο τα περιθώρια ανθρώπινου λάθους. Από εκεί και έπειτα, ανεξαρτήτως έκδοσης, βρίσκεις εύκολα τη θέση οδήγησης και έχεις καλή περιμετρική ορατότητα, ενώ, παράλληλα, το ζύγισμα του Niro με τις μπαταρίες να εδράζονται κάτω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων στα δύο υβριδικά και σε όλο το πάτωμα στο ηλεκτρικό, το κατατάσσει οδηγικά πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας παρά τον οικογενειακό του ρόλο. Σε αυτό το αποτέλεσμα βοηθά και η καλή συνεργασία του τρί-

πτυχου «βενζινοκινητήρας-ηλεκτροκινητήρας-6DCT αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη» στα υβριδικά, με τις επιταχύνσεις να προσφέρονται ομαλά και χωρίς το βουητό που συναντούμε σε αντίστοιχες υλοποιήσεις με CVT αυτόματο, συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων. Το ηλεκτρικό Niro EV, τέλος, προσφέρει άνετες και αθόρυβες μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης δίνοντας έξτρα δυνατότητες παραμετροποίησης στον οδηγό μέσω τεσσάρων προγραμμάτων (Eco, Normal, Sport, Snow) έναντι των δύο στις υβριδικές εκδόσεις (Eco, Sport). Λόγω αυξημένου βάρους ωστόσο αντιδρά κάπως πιο σπασμωδικά σε λακκούβες και λοιπές ανωμαλίες, όπως είθισται άλλωστε στις περισσότερες ηλεκτρικές εκδόσεις μοντέλων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Hybrid (1,6 GDi Hybrid Electric) Κινητήρας-Κιβώτιο* Κινητήρας (κύλινδροι/κ.εκ.) Ισχύς θερμικού κινητήρα (ίπποι) Ροπή θερμικού κινητήρα (Nm) Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τύπος/σχέσεις Κιβωτίου Κίνηση Βάρος με οδηγό (κιλά)

Plug-in Hybrid (1,6 GDi PHEV)

Ηλεκτρικό (Niro EV)

4/1.580 + 4/1.580 + Hλεκτροκινητήρας ηλεκτροκινητήρας ηλεκτροκινητήρας σταθ. μαγνήτη 105/5.700

105/5.700

-

147/4.000

147/4.000

-

141/5.700

183/5.700

204/-

265/4.400 265/4.400 255/Αυτόματο 6DCT Αυτόματο 6DCT Μονής (διπλού συμπλέκτη) (διπλού συμπλέκτη) σχέσης Στους 2 τροχούς Στους 2 τροχούς Στους 2 τροχούς 1.490 1.610 1.739

Επιδόσεις-Κατανάλωση* 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Aυτονομία (χλμ.) Μπαταρία (kWh) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Η ανάρτηση απορρόφησε σε πολύ καλά επίπεδα τις ελάχιστες ανωμαλίες των δρόμων της Φρανκφούρτης, ενώ σε στροφοδιαδρομές εκτός πόλης ανταποκρίθηκε πολύ καλά χωρίς περιττές κλίσεις. Η αίσθηση του τιμονιού είναι κάπως τεχνητή και δεν ενθουσιάζει, ωστόσο περνά όση πληροφορία χρειάζεται ο οδηγός.

20

Kia NiroT8-22.indd 20

10,4

9,6

7,8

165 165 1,32

168 168 ηλεκτρικά έως 65 11,1

167 167

104-111

23-26

460 64,8 0

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι - Διαστάσεις* Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι (280 χλστ.) Αερ. Δίσκοι (305 χλστ.) Πίσω φρένα Δίσκοι (284 χλστ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Χώρος αποσκευών (λτ.)

451 348 475 ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.420x1.825x1.545 (1.570 το ηλεκτρικό) Μεταξόνιο 2.720 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Συντάκτης: Γιάννης Λ. Σκανδάλης

18/7/2022 5:19:53 μμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:48:34 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Nissan Qashqai e-POWER

I got the (e)Power Αποστολή στη Στοκχόλμη: Η Nissan εξαπολύει ηλεκτρική επίθεση στην κατηγορία των οικογενειακών SUV, με το υβριδικό Qashqai που… τελικά είναι ηλεκτρικό και διαθέτει τεχνολογίες που εφαρμόζονται 1η φορά παγκοσμίως!

H

H υβριδική έκδοση του Qashqai διαθέτει ελαφρώς ανασχεδιασμένη μάσκα, η οποία είναι και η μοναδική διαφορά στη σχεδίαση

Nissan κάνει το comeback στην ηλεκτροκίνηση και μάλιστα με δυναμικό τρόπο, ρίχνοντας στο τραπέζι δύο πολύ δυνατά χαρτιά στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV. Τον κυρίαρχο της κλάσης, Nissan Qashqai, που έρχεται για πρώτη φορά σε full hybrid έκδοση, καθώς και το νέο Ariya, το πρώτο της ηλεκτρικό SUV. Μην ξεχνάμε πως η Nissan κουβαλάει χρόνια εμπειρίας στην πλάτη (εξ ου και αναφέραμε πιο πάνω τη λέξη comeback), έχοντας στην παραγωγή για πάνω από δέκα χρόνια το παγκόσμιο ηλεκτρικό best seller LEAF. Συνεπώς το μόνο εύκολο ήταν να κεφαλαιοποιήσει όλη αυτήν την τεχνογνωσία και

την εμπειρία της κάνοντας το stepup. Έτσι λοιπόν έφτιαξε ένα inhouse και ξεχωριστό υβριδικό σύνολο για το Qashqai, αλλά και το πιο εξελιγμένο της ηλεκτρικό σύνολο για το Ariya. Το ΑutoΤρίτη βρέθηκε προσκεκλημένο στην πανευρωπαϊκή παρουσίαση των δύο μοντέλων στην πρωτεύουσα της Σουηδίας, τη Στοκχόλμη για να δούμε από κοντά και να αποκτήσουμε μια πρώτη οδηγική επαφή με τα δύο μοντέλα, τα οποία θα λανσαριστούν στη χώρα μας το ερχόμενο φθινόπωρο, με τις τιμές του Nissan Qashqai e-Power να ξεκινούν από τα 41.690 ευρώ.

Nissan Qashqai e-POWER: Υβριδικό ή ηλεκτρικό που δεν μπαίνει στην πρίζα; Η πρώτη μέρα της αποστολής στη Στοκχόλμη ήταν αφιερωμένη στο υβριδικό Qashqai. Ένα μοντέλο που γνωρίζουμε πολύ καλά, καθώς αποτελεί τον ηγέτη της κατηγορίας στη χώρα μας και το πιο αναγνωρίσιμο C-SUV. Συνεπώς η πρώτη επαφή δεν

22

Nissan Qashqai T8-22.indd 22

19/7/2022 9:01:58 πμ

Στη κεντρική κονσόλα θα συναντήσουμε το νέο λεβιέ, καθώς και τα μπουτόν οδηγικών επιλογών.

έκρυβε κάποια έκπληξη, καθώς αντικρίζοντας το ελκυστικό και πολύ μοντέρνο αμάξωμα, οι αλλαγές στη σχεδίαση είναι τόσο μικρές που μόνο ένα έμπειρο μάτι θα αντιληφθεί αμέσως. Πιο συγκεκριμένα έχει γίνει μια ελαφριά ανασχεδίαση της μπροστινής γρίλιας, η οποία και πάλι πλαισιώνεται από τα αιχμηρά λεπτά LED φωτιστικά σώματα και τον επιθετικό προφυλαχτήρα, καθώς επίσης και τα λογότυπα e-POWER.

Κινείται μόνο με ρεύμα και έχει μεταβλητή συμπίεση Ας πάμε όμως στο ζουμί της υπόθεσης, που δεν είναι άλλο από το υβριδικό σύνολο. Το Nissan Qashqai e-Power λοιπόν είναι ένα υβριδικό που δεν μοιάζει με κανένα άλλο στην αγορά. Διαθέτει έναν 3κύλινδρο θερμικό κινητήρα μεταβλητής συμπίεσης (!!!) 1,5 λτ. (156 ίππων) ο οποίος λειτουργεί ως γεννήτρια, παρέχοντας ενέργεια, η οποία αποθηκεύεται σε μια μπαταρία υψηλής τάσης (400 V) με χωρητικότητα 2,1 kWh ή διοχετεύοντάς την απευθείας στον ηλεκτροκινητήρα. Επιβάλλεται εδώ να σταθούμε στην ικανότητα του κινητήρα για μεταβλητή συμπίεση. Η διακύμαν-

Το εσωτερικό του Qashqai έχει αναβαθμιστεί τεχνολογικά χάρη στη νέα οθόνη αφής 12,3 ιντσών.

ση του λόγου συμπίεσης κυμαίνεται αυτόματα μεταξύ 8:1 και 14:1. Αυτό επιτυγχάνεται με την κίνηση ενός μηχανισμού που αλλάζει το μήκος της διαδρομής του εμβόλου ανάλογα με τη ζήτηση ισχύος: Με συνθήκες χαμηλού φορτίου η αναλογία συμπίεσης θα είναι στο υψηλότερο εύρος που βελτιστοποιεί την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Υπό υψηλή ζήτηση ισχύος, για τη φόρτιση της μπαταρίας ή την παροχή ρεύματος απευθείας στον κινητήρα, θα ενεργοποιηθεί ένας χαμηλότερος λόγος συμπίεσης! Όπως και να έχει, βασικός υπεύθυνος για την κίνηση του Qashqai ePower είναι ένας ηλεκτροκινητήρας 190 ίππων. Η ηλεκτρική ενέργεια

Στα θετικά του υβριδικού Qashqai το γεγονός πως οι χώροι του έχουν μείνει αναλλοίωτοι, φιλοξενώντας άνετα 5 ενήλικες και έχοντας πορτ-μπαγκάζ 410 λίτρα.

που παράγεται από τον 1.500άρη κινητήρα μπορεί να μεταδοθεί μέσω ενός μετατροπέα στην μπαταρία, στον ηλεκτροκινητήρα ή και στα δύο αυτά μέρη. Έτσι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουρ-

γεί στο βέλτιστο εύρος στροφών και στην καλύτερη αναλογία συμπίεσης, οδηγώντας σε αυξημένη απόδοση και χαμηλότερες εκπομπές CO2, οι οποίες ανακοινώνονται από 119 γρμ./χλμ..

Η κατανάλωση γυρόφερνε λίγο κάτω από τα 6,0 λτ./100 χλμ. και σαφώς μειωνόταν όσο βρισκόμασταν σε αστικό ιστό.

23

Nissan Qashqai T8-22.indd 23

19/7/2022 9:02:11 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Nissan Qashqai e-POWER Τεχνικά χαρακτηριστικά

Είναι σαν ηλεκτρικό και στο δρόμο; H Nissan έχει αναπτύξει μια ειδική τεχνολογία για το Qashqai e-Power, η οποία ονομάζεται Linear Tune. Αυτή η τεχνολογία παρακολουθεί τον βενζινοκινητήρα και αυξάνει σταδιακά την ταχύτητα περιστροφής για να καλύψει τις ενεργειακές απαιτήσεις του ηλεκτροκινητήρα. Με το Linear Tune, η Nissan θέλει να εξαλείψει την αίσθηση «αποσύνδεσης» που συνήθως σχετίζεται με τα υβριδικά ή με κιβώτιο συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέση (CVT) αυτοκίνητα, όπου η ξαφνική άνοδος των στροφών του κινητήρα δεν συνοδεύεται πάντα από ανάλογη αύξηση της ταχύτητας. Στην πράξη το σύστημα αυτό έχει δώσει πιο πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας στο Qashqai, συγκριτικά με τα γνωστά υβριδικά σύνολα, με το θόρυβο που δημιουργείται να συμβαδίζει με την αίσθηση της επιτάχυνσης, χάρη και στη χρήση κιβωτίου μιας σχέσης. Βέβαια σε αντίθεση με τα αθόρυβα ηλεκτρικά, στο «σανίδωμα» γίνεται αισθητή η λειτουργία του βενζινοκινητήρα, καθώς έχει να τροφοδοτήσει τόσο την μπαταρία όσο και το ηλεκτρικό μοτέρ. Βέβαια από την άλλη η απόκριση είναι σαφώς πιο γρήγορη, ενώ με στρωτό γκάζι τα επίπεδα θορύβου θυμίζουν αμιγώς ηλε-

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)/Κύλινδροι/ Βαλβίδες 1.497/12/3 Τροφοδοσία Aυτοφορτιζόμενο ηλεκτρικό Ισχύς Κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

156 Ροπή Κινητήρα (Nm/σ.α.λ.)

250 Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 190 Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

330 Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.612 Κιβώτιο Αυτόματο μιας σχέσης Eπιδόσεις Ο βενζινοκινητήρας μεταβλητής συμπίεσης λειτουργεί ως γεννήτρια, παρέχοντας ενέργεια, η οποία αποθηκεύεται στην μπαταρία ή διοχετεύεται απευθείας στον ηλεκτροκινητήρα.

κτρικό μοντέλο. Βέβαια ο σκοπός του συστήματος, όπως και όλων των υβριδικών είναι η μείωση της κατανάλωσης, η οποία γυρόφερνε λίγο κάτω από τα 6,0 λτ./100 χλμ. και σαφώς μειωνόταν όσο βρισκόμασταν σε αστικό ιστό, εκεί δηλαδή που κάνουμε τα περισσότερα μας χιλιόμετρα. Τέλος, όπως έχουμε δει και στο LEAF, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα e-Pedal για να επιβραδύνετε το αυτοκίνητο χωρίς τη χρήση του μεσαίου πεντάλ, ενώ παράλληλα φορτίζεται και η μπαταρία.

Σε προδιαθέτει για άνετες μετακινήσεις Το υβριδικό σύστημα έχει προσθέσει περίπου 200 κιλά έξτρα στο αμά-

ξωμα του Qashqai, με τους μηχανικούς να τα διαχειρίζονται με ένα πιο σφιχτό set-up στο σύστημα ανάρτησης και νέα ελατήρια. Ως αποτέλεσμα αυτού το Qashqai δεν έχει απολέσει τα όποια δυναμικά του χαρακτηριστικά, ωστόσο όπως και στις υπόλοιπες εκδόσεις η άνεση είναι το στοιχείο που προβάλει. Μάλιστα θα λέγαμε πως συνολικά η εμπειρία της άνεσης είναι ακόμα πιο τονισμένη, λόγω αυτόματου κιβωτίου, χαμηλότερου θορύβου και της νέας οθόνης 12,3 ιντσών (θα τη δούμε και στις συμβατικές εκδόσεις) του αναβαθμισμένου infotainment. Στα θετικά του υβριδικού Qashqai το γεγονός πως οι χώροι του έχουν μείνει αναλλοίωτοι, φιλοξενώντας άνετα 5 ενήλικες και πορτ-μπαγκάζ 410 λίτρα.

170 7,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Μέση Κατανάλωση Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

5,3 119

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι* Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Ημιάκαμπτος Άξονας Φρένα εμπρός/ Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι πίσω Υποβοήθηση/ Ηλεκτρική/2,5 Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.)

11,1 Διαστάσεις-Χώροι* ΜήκοςxΠλάτος 4.425x1.835 xΎψος (χλστ.) x1.625 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.665 Χωρητικότητα πορτ-μπαγκάζ (λτ.) 410 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Η γνώμη μας Η Nissan πρωτοπόρησε και εκ του αποτελέσματος δικαιώνεται από το αποτέλεσμα. Το υβριδικό σύνολο μας άρεσε αρκετά στην λειτουργία του και το κυριότερο περιόρισε την κατανάλωση σε χαμηλά νούμερα που είναι και ο σκοπός του.

Συνολικά η εμπειρία της άνεσης στο δρόμο είναι ακόμα πιο τονισμένη, λόγω αυτόματου κιβωτίου και χαμηλότερου θορύβου που εισέρχεται στην καμπίνα.

24

Nissan Qashqai T8-22.indd 24

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

19/7/2022 9:02:24 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:39:17 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Alfa Romeo Tonale Hybrid 130

Ήρθε φουριόζα Γοητευτική, τεχνολογικά προηγμένη, πλούσια εξοπλισμένη και… Alfa Romeo. Δοκιμάζουμε την Tonale στη βασική έκδοση με τα 130 άλογα και διαπιστώνουμε γιατί αυτό είναι το σημαντικότερο μοντέλο της Alfa εδώ και χρόνια.

Κ

ακά τα ψέματα. Το πρώτο που περιμένεις από μια Alfa είναι να έχει σχεδιαστική προσωπικότητα και να γοητεύει. Υπό αυτό το πρίσμα, η νέα Alfa Romeo Tonale βάζει γκολ από τα αποδυτήρια κερδίζοντας εύκολα το στοίχημα της πρώτης εντύπωσης. Και όχι μόνο της δικής μας, αλλά και όσων εποχούμενων και μη γύρισαν το κεφάλι στο πέρασμα της νέας Tonale. Του πρώτου εξηλεκτρισμένου μοντέλου της Alfa, αλλά και του πρώτου εκπροσώπου της θρυλικής ιταλικής φίρμας στη hot κατηγορία των οικογενειακών SUV. Γιατί η γκάμα της Alfa μέχρι σήμερα ήταν περιορισμένη σε δύο μοντέλα: Τη μεσαία μπερλίνα Giulia και το μεγάλο SUV Stelvio. Η Tonale όμως έχει σαφώς πιο εμπορικές βλέψεις μιας και στοχεύει σε υψηλότερους όγκους πωλήσεων, για το καλό των ταμείων της φίρμας, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως είναι ένα προσιτό οικο-

γενειακό SUV. Η Tonale έχει ξεκάθαρα premium προσανατολισμό και θα κληθεί να κοντράρει σε πολυτέλεια, τεχνολογία και image, προτάσεις όπως το Audi Q3 Sportback, η BMW X2, το DS 4, το Lexus UX και η Mercedes GLA. Και γιατί το όνομα Τonale; Νονά είναι η τοποθεσία Passo del Tonale που βρίσκεται στην Βόρεια Ιταλία σε υψόμετρο 1.883 μέτρων, με το Passo dello Stelvio, από όπου προέρχεται η ονομασία της Stelvio, του μεγάλου SUV της Alfa Romeo να βρίσκεται στα 2.757 μέτρα. Οι όποιοι συνειρμοί για τα μεγέθη μόνο τυχαίοι δεν είναι.

Δια χειρός… Αλέξανδρου Λιώκη Η Tonale ήρθε με αδιαφιλονίκητη φινέτσα και χωρίς να παρεκκλίνει παρά ελάχιστα από το πρωτότυπο, που είδαμε το 2019, αυτό όμως που πρέπει να τονίσουμε πως οι

κομψές, λιτές, απέριττες και γεμάτες συναίσθημα και ένταση γραμμές της Tonale είναι αποτέλεσμα της εξαιρετικής προσπάθειας του «δικού μας» Αλέξανδρου Λιώκη. Σε κάθε περίπτωση, τα 4,53 μέτρα της Tonale «φωνάζουν» Alfa Romeo με το ιταλικό SUV να γοητεύει χωρίς να καταφεύγει σε σχεδιαστικούς ακροβατισμούς ή να κάνει χρήση ακραίων επιλογών. Οι μαγικές γραμμές του Αλέξανδρου Λίωκη «παντρεύουν» μαεστρικά τα στοιχεία από το παρελθόν –όπως για παράδειγμα οι τροχοί με τις χαρακτηριστικές 5 οπές και η κυρτή πλαϊνή γραμμή της Giulia Coupe 105 - με τη μοντέρνα δυναμική που απαιτεί το σήμερα. Η μερίδα του λέοντος στο σχεδιαστικό ενδιαφέρον ανήκει χωρίς αμφιβολία στο μπροστινό μέρος. Οι μπροστινοί «3+3» προβολείς τεχνολογίας Full-LED Adaptive Matrix, είναι εμπνευσμένοι από την SZ/

Δε χρειάζεται να είσαι οπαδός της Alfa για να ξεχωρίσεις την Tonale. Φινέτσα, παράδοση και μοντέρνο design συνθέτουν ένα κομψό και γεμάτο στυλ σύνολο που κάνει τη διαφορά στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων SUV.

26

TEST Alfa Romeo Tonale _T8-22.indd 26

19/7/2022 10:05:38 πμ

Η Tonale έχει σχεδιαστεί από τον Έλληνα κ. Αλέξανδρο Λιώκη. Εδώ μας εξηγεί τα μυστικά της σχεδίασης κατά την παρουσίαση του μοντέλου.

RZ (λατρεύτηκαν επίσης στις 159/ Brera/Spider) και δημιουργούν μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή, η οποία είναι ορατή ακόμα και την ημέρα. Αλλά όλα τα λεφτά είναι το μπροστινό άκρο με την άκρη του καπό να περιβάλλει το έμβλημα της μιλανέζικης φίρμας, τη χαρακτηριστική τριγωνική μάσκα «Τrilobo» και τη «Scudetto» σύνθεση της μάσκας με τους αεραγωγούς. Τα πίσω φώτα ακολουθούν την ίδια λογική, με μια συνεχή φωτεινή γραμμή που αγκαλιάζει το αμάξωμα και που επίσης δημιουργεί μια ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή. Στο δυναμισμό του πίσω μέρους συμβάλει επίσης η γραμμή της οροφής, αλλά και η σχεδίαση του παρμπρίζ με το χαρακτηριστικό «V» στο κάτω μέρος του. Η χρήση οριζόντιων γραμμών που «τρέχουν» από μπροστά έως πίσω, «δίνουν» μήκος και σε συνδυασμό με την κουπέ λογική της οροφής και των πίσω παραθύρων «κρύβουν» το ύψος της Tonale. Θα θέλαμε πολύ να υπήρχαν οι κρυφές χειρολαβές στις πίσω πόρτες του πρωτότυπου, αλλά ακόμα και έτσι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει άλλο μοντέλο στην κατηγορία που στην πρώτη ματιά να εκπέμπει τόσο συναίσθημα.

το κιβώτιο, τα Full-LED φώτα, το διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων «Cannocchialle» με οθόνη 12,3 ιντσών, το σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής HD 10,25 ιντσών, το πλήρες πακέτο συστημάτων προηγμένης υποβοήθησης οδήγησης (ADAS), ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών και 5 χρόνια εγγύηση για τα μηχανικά μέρη. Με το πακέτο Sprint, το οποίο παρέχει ακόμα πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά, η τιμή ανεβαίνει στα 40.400 ευρώ (μετά από έκπτωση 2.300 ευρώ). Η έκδοση Edizione Speciale της δοκιμής κοστίζει 45.000 ευρώ.

Εσωτερικό: Οδηγοκεντρικό, high-tech και πρακτικό Στο εσωτερικό της Tonale επι-

κρατεί επίσης η συνδυαστική λογική της ρετρό αισθητικής με το μοντέρνο στυλ, το digital υπόβαθρο και την οδηγοκεντρική σχεδίαση. Χαρακτηριστικές είναι οι «καθαρές» γραμμές του ταμπλό, αλλά και οι δυο μεγάλες ψηφιακές οθόνες. Αυτή πίσω από το τιμόνι είναι 12,25 ιντσών και έχει ρόλο πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων, ο οποίος διαμορφώνεται σύμφωνα με τα θέλω του οδηγού και έχει γραφικά που αναπαριστούν άψογα τη γραμματοσειρά και τις βελόνες των οργάνων κλασικών Alfa Romeo. H άλλη οθόνη είναι αφής 10,25 ίντσων, κεντρικά τοποθετημένη εκτός ταμπλό, ξεχωρίζει για την ευκρίνειά της και φυσικά βοηθά στη χρήση του infotainment, το οποίο είναι 5 φορές ταχύτερο από

το προηγούμενο, με 4G συνδεσιμότητα, Over-the-Air (OTA) αναβαθμίσεις και υπηρεσίες που περιλαμβάνουν μέχρι και σύστημα φωνητικών λειτουργιών Alexa της Amazon. Εσύ ρωτάς ό,τι θες και η Tonale σου απαντάει! Με τη χρήση εφαρμογής το αυτοκίνητο ελέγχεται φυσικά από απόσταση μέσω του κινητού τηλεφώνου, για λειτουργίες όπως η λειτουργία του συστήματος κλιματισμού, τα φώτα κ.τ.λ.. Μέχρι που ξεκλειδώνει από μακριά για να αφήσει ο διανομέας το πακέτο και στη συνέχεια κλειδώνει και πάλι με απόλυτη ασφάλεια. Φυσικά υπάρχουν και αναφορές στο αγωνιστικό υπόβαθρο της φίρμας, όπως το τριάκτινο τιμόνι με το κουμπί της μίζας σε αυτό, τα εξαι-

Η Alfa Romeo Tonale αντιδρά άμεσα στις εντολές του οδηγού, είναι ντελικάτη σε πάτημα και προσφέρει top ποιότητα κύλισης με μια μασίφ αίσθηση, χωρίς τριγμούς και χωρίς κοπανήματα.

Και πόσο έχει; Το είπαμε και στην αρχή. Η Alfa Romeo έχει premium βλέψεις κάτι που αντανακλάται φυσικά και στην τιμή της. Έτσι η βασική έκδοση Super με τα 130 άλογα, που δοκιμάζουμε, κοστίζει 37.300 ευρώ (περιλαμβάνεται προωθητική ενέργεια 1.900 ευρώ) με στάνταρ μεταξύ άλλων το αυτόμα27

TEST Alfa Romeo Tonale _T8-22.indd 27

19/7/2022 10:05:42 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Alfa Romeo Tonale Hybrid 130

Στο εσωτερικό της Alfa Romeo Tonale, εκτός από την εξαιρετική ποιότητα, υπάρχει μια ξεκάθαρα σπορ προσέγγιση αφιερωμένη στην ιστορία της μάρκας στους αγώνες, όπως αποτυπώνεται από το τριάκτινο τιμόνι με το κουμπί της μίζας σε αυτό, την top θέση οδήγησης και τα επικά -σταθερής θέσης- αλουμινένια paddles. Το νέο σύστημα infotainment προσφέρει κορυφαίες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Η κορυφαίας ευκρίνειας οθόνη των 10,25 ιντσών δεν είναι ενσωματωμένη στο ταμπλό.

Όταν αφήνεις το γκάζι, τα ηνία αναλαμβάνει ο ηλεκτροκινητήρας και η κατανάλωση καυσίμου είναι μηδενική. Τα γραφικά αναπαριστούν άψογα τη γραμματοσειρά και τις βελόνες των οργάνων κλασικών Alfa Romeo.

Εξοπλισμός - τιμή l ESP Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Αυτόματος 2ζωνικός l/έγχρωμη Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής αφής 10,25’’ l Cruise control l 18 ιντσών Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l (LED) Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Super 37.300

ρετικά σπορ καθίσματα, η top θέση οδήγησης και τα επικά -σταθερής θέσης- αλουμινένια paddles για τις εναλλαγές των σχέσεων. Η ποιότητα κατασκευής ξεπερνάει κάθε προσδοκία: Τεχνολογίες και υλικά από το πάνω-πάνω ράφι, συμπαγής αίσθηση συναρμογής και εξαιρετικό φινίρισμα. Την ξεχωριστή ατμόσφαιρα στο εσωτερικό της Tonale έρχονται να συμπληρώσουν στοιχεία, όπως ο ατμοσφαιρικός φωτισμός LED, τα παραδοσιακού τύπου πλήκτρα, αλλά και ο περιστροφικός διακόπτης του συστήματος παραμετροποίησης Alfa D.N.A. στην κεντρική κονσόλα. Μια ακόμη χαρακτηριστική πινελιά δίνει η Ιταλική σημαία μπροστά από τον λεβιέ του αυτόματου κιβωτίου.

Και από χώρους; Η καμπίνα της Tonale δεν είναι μόνο καλοφτιαγμένη και high-tech. Είναι ιδιαίτερα πρακτική και ευρύχωρη με πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα και πίσω κάθισμα όπου

ο χώρος για τα γόνατα είναι μεγάλος. Λίγη από την άνεση των επιβατών κλέβει το τούνελ μετάδοσης, ωστόσο παρά την κλίση της οροφής ακόμα και ένας 2μέτρος επιβάτης θα κάτσει χωρίς να βρίσκει το κεφάλι του. Ο χώρος αποσκευών από την άλλη δεν είναι μόνο αρκετά μεγάλος (500 λτ.), αλλά έχει και απόλυτα κανονικά σχήμα, διαθέτει διπλό πάτωμα και ηλεκτρικά ανοιγόμενη πίσω πόρτα. Υπάρχουν ακόμα σημεία πρόσδεσης, όπως και μια πρίζα 12V.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Χαμηλή κατανάλωση, μέτριες επιδόσεις Η βενζινοκίνητη Alfa Romeo Tonale διαθέτει ήπια υβριδικό 48-βολτο σύστημα. Ο νέος 4κύλινδρος, 1,5 λτ. turbo κινητήρας λειτουργεί σε κύκλο Miller (η βαλβίδα εισαγωγής παραμένει ανοιχτή περισσότερο από ότι σε έναν κινητήρα με κλασσικό κύκλο Otto), έχει υψηλή σχέση συμπίεσης (12,5:1) και συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκι-

νητήρα απόδοσης 15 kW και 55 Nm ροπής τοποθετημένο μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου, καθώς φυσικά με μια μικρή μπαταρία ιόντων-λιθίων (0,77 kWh). Αυτή είναι τοποθετημένη στο τούνελ ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα και φορτίζει με ανάκτηση ενέργειας από το φρενάρισμα ή το άφημα του γκαζιού. Η συνδυαστική απόδοση στο μοντέλο της δοκιμής είναι 130 άλογα (υπάρχει και η καλή έκδοση με turbo μεταβλητής γεωμετρίας για τη φτερωτή και 160 άλογα διαθέσιμη μόνο για τη μάρ-

28

TEST Alfa Romeo Tonale _T8-22.indd 28

19/7/2022 10:05:55 πμ

κα της Alfa Romeo). Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως ο ηλεκτροκινητήρας της Tonale επιτρέπει την κίνηση του αυτοκινήτου ακόμα και όταν ο θερμικός κινητήρας είναι εκτός λειτουργίας, όπως και σε ένα full υβριδικό σύστημα. Στην πράξη τώρα, τα σταμάτα-ξεκίνα, το ξεπαρκάρισμα και όλα αυτά τα πεζά γίνονται με τον ηλεκτροκινητήρα, κάτι που μέσα στην κίνηση εξασφαλίζει χαμηλή κατανάλωση (μετρήσαμε τιμές γύρω στα 6 λτ./100 χλμ.), αλλά και ευκολία χάρη στο αυτόματο κιβώτιο. Δύσκολα καταλαβαίνεις την εμπλοκή του βενζινοκινητήρα, ειδικά αν έχεις D στο κιβώτιο και όχι κάποια σχέση που σηκώνει στιγμιαία ψηλά τις στροφές. Στις πολύ χαμηλές στροφές, ο ηλεκτροκινητήρας «καλύπτει» μαεστρικά την -ελέω κύκλου Miller- ραθυμία του 1,5 λτ. βενζινοκινητήρα και το τράβηγμα είναι ικανοποιητικό. Άλλωστε 240 Nm στις 1.500 σ.α.λ. είναι αυτά. Όταν η κίνηση μείνει πίσω και πιέσεις κατά το δοκούν το γκάζι, πε-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας-Μπαταρίες* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.464 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός + turbo, 48V Mhev Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

130/5.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

240/1.500 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.600 Eπιδόσεις

195 10,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

5,5 7,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή* Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)*

5,6-6,2 8,5 55

Άνετος ο χώρος για τους πίσω επιβάτες, που είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία.

Διαστάσεις (χλστ.)

32 χλστ.

500 λτ.

97 χλστ.

155 χλστ.

2.634 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.425 1.375 4.528x1.841 x1.601

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ριμένεις περισσότερη εκρηκτικότητα από ότι τελικά εισπράττεις. Η Alfa κάνει λόγο για 0-100 σε 9,9 δλ., οι μετρήσεις μας έδειξαν 10,2 δλ.. Η αλήθεια είναι πως το μοτέρ αυτό έχει γραμμική λειτουργία που τα 130 άλογα δεν φαίνονται στις λειτουργίες Nοrmal και Advanced Efficiency, όπου η απόκριση του γκαζιού και του κιβωτίου είναι μέτρια κάτι που φαίνεται και στο kickdown, όταν πατάς τέρμα το γκάζι. Από την άλλη, στην πιο σπορτίφ λειτουργία Dynamic η εικόνα είναι βελτιωμένη ως προς την απόκριση, όχι όμως και ως προς τον ήχο, που ανεβαίνει μαζί με τις στροφές χωρίς κάποια χαρακτηριστική… cuore sportivo χροιά (σ.σ. το ξέρουμε, ίσως να είμαστε και λίγο αυστηροί - απαιτητικοί). Ωστόσο, αυτό γίνεται αισθητό κυρίως με κατεβασμένα τα παράθυρα, αφού η ηχομόνωση δεν αφήνει να περάσει στην καμπίνα αυτό το χωρίς χαρακτήρα «μουγκρητό». Επίσης, στον ανοιχτό δρόμο θα ποθούσαμε ακόμη περισσότερα από το «βασικό» κινητήρα της Tonale, εκεί όμως που σίγουρα θα του βγάλουμε το καπέλο είναι στην κατανάλωση, γιατί μέσα στην πόλη γυροφέρναμε στα 6 λίτρα, ενώ συνολικά και με κανονικό γκάζι η μέση τιμή

κατανάλωσης γυροφέρνει στα 8,5 λτ./100 χλμ..

Στο δρόμο: Με το δικό της ξεχωριστό οδηγικό ταμπεραμέντο Η Alfa Romeo Tonale δεν έχει χτιστεί πάνω σε κάποια «φρέσκια» πλατφόρμα του ομίλου Stellantis, όπως η EMP2 του Peugeot 3008 π.χ., αλλά στην Small Wide πλατφόρμα του Jeep Compass, που έχει ρίζες σε εκείνη του… Fiat Grande Punto. Έχει αυτό αρνητική επιρροή στη εικόνα της Tonale στο δρόμο; Κατηγορηματικά όχι! Έχοντας δεχθεί όλες τις απαραίτητες ενισχύσεις, με πολλά φρέσκα στοιχεία και φυσικά με τις κατάλληλες ρυθμίσεις στις ανεξάρτητες αναρτήσεις (γόνατα ΜακΦέρσον σε κάθε τροχό), η Tonale είναι ένα οδηγοκεντρικό μικρομεσαίο SUV με ενδιαφέρουσα και μεστή οδική συμπεριφορά. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά: Εξαιρετική θέση οδήγησης και αντίστοιχα σπορ καθίσματα σε βάζουν με το καλημέρα στην τσίτα, όπως και αυτά τα επικά αλουμινένια paddles πίσω από το τιμόνι. Από εκεί και πέρα δε χρειάζεται πολύς χρόνος πίσω από το τιμόνι για να διαπιστώσεις πως η Tonale συν-

Με 500 λτ. ο χώρος αποσκευών της Alfa Romeo Tonale εμφανίζει κορυφαία χωρητικότητα. Ευπρόσδεκτο φυσικά το κανονικό σχήμα, το διπλό πάτωμα και η ηλεκτρική λειτουργία της πόρτας.

δυάζει την ποιότητα στην κύλιση με την ακρίβεια στον έλεγχο, ακόμα και χωρίς τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, αλλά με τα στάνταρ αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης KONI FSD (Frequency Selective Damping) που προσφέρουν παθητική διαφοροποίηση στην λειτουργία τους ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Η ανάρτηση είναι σφιχτή, αίσθηση την οποία τονίζουν οι (έξτρα) τροχοί των 20 ιντσών με ελαστικά 235/40, που διέθετε το μοντέλο της δοκιμής. Έτσι και παρά το ύψος της (156 χλστ. από το έδαφος), η Tonale συγκρατεί την κλίση και αντιδρά άμεσα στις εντολές του οδηγού, χωρίς όμως να ξεχνά το ντελικάτο «πάτημα» και το savoir-vivre στη στρογγυλοποίηση των κακοτεχνιών. Η Tonale αφήνει μια μασίφ αίσθηση και η ανάρτηση, που ελέγχει τέλεια το αμάξωμα, «σιδερώνει» τις ανωμαλίες, χωρίς ενοχλητικό θόρυβο, χωρίς τριγμούς, χωρίς κοπανήματα. Μάστορες οι Ιταλοί, έκαναν μαγικά και κάλυψαν ιδανικά τα… χρονά-

134 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* *Εργοστασιακές μετρήσεις

Η ήπια υβριδική τεχνολογία επιτρέπει την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση υπό περιπτώσεις και συμβάλλει σημαντικά στον περιορισμό της κατανάλωσης.

29

TEST Alfa Romeo Tonale _T8-22.indd 29

19/7/2022 10:06:34 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Alfa Romeo Tonale Hybrid 130

Ναι, το τιμόνι είναι ελαφρύ και θα θέλαμε στη Normal ρύθμιση την αντίσταση και την πληροφορία της λειτουργίας Dynamic. Αντίστοιχα για την τελευταία θα θέλαμε πιο έντονη διαφοροποίηση και πιο πειστική αίσθηση, ωστόσο το μπροστινό σύστημα είναι άμεσο και εξαιρετικά ακριβές.

κια της πλατφόρμας δημιουργώντας ένα σύνολο που προσφέρει ποιοτική κύλιση από τη μια και δυναμικά χαρακτηριστικά που σέβονται την παράδοση της Alfa από την άλλη.

Mε τη βοήθεια και του ενεργού μπροστινού διαφορικού, η Tonale στρίβει πειστικά με ουδέτερα χαρακτηριστικά και απόλυτη ασφάλεια. Ακόμα και στη γρήγορη οδήγηση, η Tonale θα ανταποκριθεί στις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Εμπρός Αεριζόμενοι φρένα Δίσκοι 305 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 278 χλστ.

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

35,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.585/1.577 Στροφές τιμονιού 2,3 Κύκλος στροφής (μ.)

11,6 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,4/68,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/40 R20

προσδοκίες από μια Alfa Romeo ακόμα και στις σφιχτές διαδρομές, όπου παραμένει ακριβής και ευχάριστη χάρη στα ψηλά όρια πρόσφυσης, που καθιστούν την υποστροφή άγνωστη λέξη. Για να την ευχαριστηθείς όμως πρέπει να έχεις περιστρέψει το διακόπτη της DNA στη θέση D. Αλλιώς η απόκριση στο γκάζι και στο κιβώτιο θα μετριάσει τις συνολικά ευχάριστες εντυπώσεις. Ακόμα και η ρύθμιση των συστημάτων υποβοήθησης (προσφέρουν δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2) δείχνει να βρίσκεται σε συμφωνία με τη φιλοσοφία της Alfa Romeo μιας και η λειτουργία τους δεν αφαιρεί πόντους από την οδηγική αίσθηση. Μεταξύ άλλων η σουίτα ADAS αποτελείται από τα Intelligent Adaptive Cruise Control, Lane Centering, Traffic Jam Assist,

Autonomous Emergency Braking, Drowsy Driver Detection και Blind Spot Detection. Ναι, το τιμόνι είναι ελαφρύ και θα θέλαμε στη Normal ρύθμιση την αντίσταση και την πληροφορία της λειτουργίας Dynamic. Αντίστοιχα για την τελευταία θα θέλαμε πιο έντονη διαφοροποίηση και πιο πειστική αίσθηση, ωστόσο το μπροστινό σύστημα είναι άμεσο και εξαιρετικά ακριβές, προσφέροντας πολύ καλή πληροφόρηση για τις διαθέσεις του συνόλου και βοηθώντας τον οδηγό να χτίσει αυτοπεποίθηση. Όπως και τα φρένα (προαιρετικά με 4πίστονες δαγκάνες Brembo μπροστά), που βασίζονται σε ένα by-wire, καινοτόμο ηλεκτρομηχανικό σύστημα και εντυπωσιάζουν με τη δύναμη, την αποτελεσματικότητα (100-0 χλμ./ώρα σε 35, 7 μ.) και το εξαιρε-

τικό σε αίσθηση πεντάλ, που κάνει αδύνατο να διακρίνεις το διάστημα ανάμεσα στην ανάκτηση ενέργειας και στη μηχανική πέδηση. Η Tonale δημιουργήθηκε ως ένα μικρομεσαίο οικογενειακό SUV με σκοπό να μην αφήνει τον οδηγό με το παράπονο, αλλά και να παραμένει Alfa Romeo μέχρι το μεδούλι. Kαι το καταφέρνει, όσο είναι στη λειτουργία Dynamic τουλάχιστον.

Η γνώμη μας H Tonale έχει στυλ, ποιότητα, τεχνολογία και χαρακτήρα Alfa Romeo σε μια κατηγορία, που χρειαζόταν την παρουσία της ιταλικής φίρμας. Και η ιταλική φίρμα όμως χρειαζόταν να μπει σε μια τόσο εμπορική κατηγορία, οπότε όφειλε να δει με το καλημέρα την κορυφή. Και παρότι δεν είναι άμεμπτη, η Alfa Romeo Tonale έχει τα φόντα να διαμορφώσει τη δική της κατεύθυνση στην «κλειστή» κατηγορία των πολυτελών μικρομεσαίων SUV. Σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά-φρένα, λειτουργία ανάρτησης, χώροι επιβατών και αποσκευών, υβριδική τεχνολογία και κατανάλωση στην πόλη, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, paddles κιβωτίου, 5ετής εγγύηση

Η Tonale στρίβει πειστικά με ουδέτερα χαρακτηριστικά και απόλυτη ασφάλεια, εμφανίζοντας συγκρατημένη κλίση, αντιδρώντας με προθυμία στις εντολές του οδηγού και φρενάροντας εξαιρετικά.

30

TEST Alfa Romeo Tonale _T8-22.indd 30

Απόκριση γκαζιού και κιβωτίου (χωρίς επιλεγμένη τη Dynamic λειτουργία), ελαφρύ τιμόνι

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

19/7/2022 10:06:42 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:59:57 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Mercedes EQS 580 4MATIC

Welcome Future

Quick info 3 Μέση αυτονομία 500 χλμ.

3 Ιπποδύναμη 523 PS και ροπή 855 Nm 3 Κοστίζει 170.250 ευρώ 3 Κορυφαία αεροδυναμική σχεδίαση

Θες να μάθεις πως θα είναι η αυτοκίνηση στο μέλλον; Τότε δες την EQS. Είναι η ναυαρχίδα των ηλεκτρικών EQ μοντέλων της Mercedes, σαν να λέμε η S-Class, έχει τεράστια αυτονομία, πολυτέλεια, τεχνολογία και σίγουρα θα σε κάνει να δεις το μέλλον με άλλο μάτι. Έκδοση EQS 580 4 MATIC Τιμή από (ευρώ) 170.400 Εγγύηση 10 χρόνια/ μπαταρίας 250.000 χλμ.

Η EQS 580 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες με συνολική ισχύ 523 άλογα και 855 Nm ροπής.

32

TESTMercedes EQS 580_T8-22.indd 32

19/7/2022 2:38:14 μμ

To μέλλον... φορτίζει!

Εντυπωσιακή σε εμφάνιση και αεροδυναμική σχεδίαση η Mercedes EQS. Ενδεικτικό ότι είναι το πιο ήσυχο αυτοκίνητο που έχουμε μετρήσει στον αυτοκινητόδρομο.

λά, όμως αν το καλοσκεφτείς και τα έχεις, ίσως να είναι και πιο δελεαστική πρόταση από μία S-Class λόγω φορολογίας στην ελληνική αγορά και χωρίς να συγκρίνουμε τα δύο μοντέλα γιατί εξυπηρετούν άλλους στόχους και κοινό. Ας περάσουμε λοιπόν σε επιμέρους τομείς της δοκιμής μας…

Το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο στον κόσμο

Κ

αλωσόρισες μέλλον» γράψαμε στον τίτλο της δοκιμής και το εννοούμε γιατί η EQS, η ναυαρχίδα της οικογένειας EQ της Mercedes, το φέρνει πιο κοντά. Ένα μέλλον με αμιγώς ηλεκτρικά που θα έχουν απροβλημάτιστη αυτονομία, τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης, εντυπωσιακά και high tech εσωτερικά, φουτουριστικό design, προηγμένη αεροδυναμική, κορυφαίες επιδόσεις, νοημοσύνη σε βαθμό που θα τους μιλάς και θα εκτελούν εντολές, υπολογιστή ισχύ που μπορεί να στείλει πύραυλο στο διάστημα

και πόσα πολλά ακόμη… Με λίγα λόγια αυτοκίνητα ο τρόπος των μετακινήσεων θα αλλάξει, όμως μέχρι να αλλάξει εντελώς, ας πάρουμε μια γεύση από την Mercedes EQS 580 4MATIC που είχαμε στη διάθεσή μας για δοκιμή.

Πόσο κοστίζει; Η τιμή της έκδοσης EQS 350 με τα 286 άλογα κοστίζει 125.200 ευρώ, εμείς όμως είχαμε για δοκιμή την έκδοση 580 4MATIC, η οποία έχει ισχύ 523 PS και ροπή 855 Nm και κοστίζει 170.400 ευρώ. Ακούγονται πολλά, είναι πολ-

Δεν θα αναλύσουμε τι είναι η αεροδυναμική αντίσταση, ο συντελεστής οπισθέλκουσας ή η μετωπική επιφάνεια που επηρεάζουν την αεροδυναμική ενός αυτοκινήτου. Όμως θα αναφέρουμε ότι η EQS έχει συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,20, νούμερο το οποίο είναι κορυφαίο και θα το καταλάβετε εύκολα παρατηρώντας την από το πλάι. Στην πράξη η αεροδυναμική αυτή σχεδίαση προσφέρει δύο πλεονεκτήματα: πρώτον η EQS είναι απίστευτα ήσυχη όταν ρολάρει στον αυτοκινητόδρομο (μετρήσαμε μόλις 62 ντεσιμπέλ στα 140 χλμ./ώρα), και δεύτερον η κατανάλωση (σ.σ. πάλι στον αυτοκινητόδρομο -σημείο στο οποίο «πονάνε» τα ηλεκτρικά) επίσης περιορίζεται σημαντικά, άρα έχεις και μεγαλύτερη αυτονομία. Για παράδειγμα, εμείς σε ταχύτητες 130-140 χλμ./ώρα βλέπαμε στιγμιαία κατανάλωση κοντά στα 25-28 kW,νούμερο καλό από την εμπειρία μας. Τώρα από εκεί και πέρα το ότι η

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας-Μπαταρίες* Αριθμός/τύπος ηλεκτροκινητήρων Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τύπος μπαταρίας Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) Τάση μπαταρίας (V) Βάρος με οδηγό (κιλά)*

2/μόνιμου μαγνήτη (σύγχρονοι) 583/855/Ιόντων λιθίου 107,8 396 2.585

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Αυτόματο 1 σχέσης Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

210 4,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

0-50 χλμ./ώρα (δλ.)

0-600 χλμ./ώρα (δλ.)

0-200 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

1,9 9,4 15,5 2,0 2,5

Κατανάλωση-φόρτιση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP)* 18,5 kWh Θεωρητική αυτονομία 668 χλμ.

(WLTP)* Κατανάλωση δοκιμής (μέση) 26,9 Κατανάλωση οικονομική οδήγηση 21,9 Κατανάλωση σπορ οδήγηση 31,9 Δυνατότητα από 11 kW φόρτισης έως 200 kW Φόρτιση σε wallbox 10 ώρες / 5 ώρες 11 kW/22 kW Φόρτιση σε ταχυφορτιστή 31 λεπτά 200 kW (80%) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

0

*Εργοστασιακές μετρήσεις

33

TESTMercedes EQS 580_T8-22.indd 33

19/7/2022 2:38:40 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Mercedes EQS 580 4MATIC

Το εσωτερικό είναι απλά ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ. Η Hyperscreen εκτείνεται από άκρη σε άκρη. Η ποιότητα των υλικών κορυφαία, η εργονομία απροβλημάτιστη. Τα καθίσματα συγκρίνονται με πολυθρόνες, ενώ η λειτουργία μασάζ εξαιρετική. Την αγαπήσαμε, το ίδιο και οι επιβάτες.

εμφάνιση είναι εντυπωσιακή, ότι το black panel ως μάσκα έχει 188 φωτιζόμενα αστέρια, ότι τα LED φώτα εκτός από όμορφα σε σχεδίαση είναι και έξυπνα γιατί φωτίζουν τον επερχόμενο κίνδυνο (π.χ. ένα ζώο που πετάχτηκε στη λωρίδα σου), ότι από το πλάι φαίνεται το τεράστιο μεταξόνιο αλλά κρύβεται το μήκος, είναι πράγματα που φαίνονται και στις εικόνες. Στη δική μας ματιά η νέα EQS είναι ένα από τα εντυπωσιακότερα σχήματα που κυκλοφορούν στην άσφαλτο που εκπέμπουν την πολυτέλεια και την υψηλή τεχνολογία που χαρακτηρίζει την Mercedes.

Πως είναι το εσωτερικό; Η EQS τοποθετείται ανάμεσα στην κανονική και την long version

της S-Class, ήτοι έχει μήκος 5,22 μέτρα και πατάει στην πλατφόρμα EVΑ (για τα ηλεκτρικά οχήματα). Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει το κεντρικό τούνελ μετάδοσης ανάμεσα στους πίσω επιβάτες και άρα αυτοί εκτός από βασιλικά από πλευράς ποιότητας υλικών, κάθονται αρχοντικά και στο κομμάτι της άνεσης, αν και το πάτωμα -λόγω μπαταριών- είναι λίγο ψηλό και έτσι η γωνία που σχηματίζεται στα γόνατα κάπως μικρή. Σε κάθε περίπτωση πάντως είναι περιττό να πούμε πως τα καθίσματα ρυθμίζονται προς όλες τις κατευθύνσεις, είναι θερμαινόμενα και ψυχόμενα και έχουν λειτουργία και μασάζ… Βέβαια, και μπροστά θα ταξιδέψεις προεδρικά. Τα καθίσματα εί-

ναι σούπερ άνετα και ρυθμίζονται επίσης προς όλες τις κατευθύνσεις, έχουν λειτουργία μασάζ (σ.σ. δεν την απενεργοποιήσαμε ποτέ παρά δοκιμάσαμε όλα τα προγράμματα λειτουργίας και καταλήξαμε στο CLASSIC), ενώ όλα τα λεφτά είναι -τι άλλο- η Hyperscreen και το τελευταίας γενιάς MBUX. Τώρα, κάποιοι ίσως αναρωτηθείτε μήπως οι τρεις αυτές οθόνες δεν είναι εργονομικές αλλά ένα μέσο εντυπωσιασμού από την Mercedes, όμως εμείς θα απαντήσουμε ξεκάθαρα: Όχι, είναι εργονομικές, δεν σου «λείπουν» οι διακόπτες, βρίσκεις αμέσως αυτό που θες και δεν σου αποσπούν την προσοχή. Φυσικά η ευκρίνεια και η ταχύτητα απόκρισης είναι κορυφαίες (8 CPU cores, 24 GB RAM και 46,4 GB μνήμη RAM ανά δλ. είναι αυτά), ενώ για να σας περιγράψουμε την ΑΙ του συστήματος θα σας περιγράψουμε το εξής σκηνικό που μας συνέβη: ενώ οδηγούσαμε, ο συνοδηγός είχε βάλει να βλέπει μια ταινία στην οθόνη ακριβώς μπροστά του. Εμείς, την ώρα που οδηγούσαμε πήγαμε να ξεκλέψουμε μερικές ματιές στην οθόνη του, όμως το σύστημα μας κατάλαβε από την κίνηση των ματιών και αμέ-

σως έσβησε την οθόνη του συνοδηγού! Τα πάντα για την ασφάλεια, τόσο έξυπνο είναι το σύστημα…

523 άλογα και τουλάχιστον 500 πραγματικά χιλιόμετρα αυτονομία H EQS 580 4MATIC της δοκιμής μας διέθετε δύο ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη σε κάθε άξονα συνολικής ιπποδύναμης 523 ίππων και ροπής 855 Nm. Στο πάτημα του δεξιού πεντάλ αυτοί παρέχουν ωμή δύναμη και άμεση επιτάχυνση στο 2,6 τόνων αμάξωμα και αυτό αποτυπώνεται

34

TESTMercedes EQS 580_T8-22.indd 34

19/7/2022 2:38:50 μμ

To μέλλον... φορτίζει!

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Διπλά ψαλίδια Πίσω ανάρτηση Διπλά ψαλίδια Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) κρύα φρένα 36,2 100-0 χλμ./ώρα (μ.) ζεστά φρένα 34,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.667/1.682 Κύκλος στροφής (μ.)

10,8 Θόρυβος στα 50 χλμ./ώρα (db) 52 Θόρυβος στα 100/ 130 χλμ./ώρα (db) 61/64 Θόρυβος στα 160/200 χλμ./ώρα (db) 68/72 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 265/40 R 21

στα νούμερα των μετρήσεων. Το 0-100 ολοκληρώνεται σε 4,2 δλ., και τα 130 σε 6,4 δλ., όμως από εκεί και πέρα η ηλεκτρική της φύση φανερώνεται, τα g επιτάχυνσης

Διαστάσεις (χλστ.)

35 χλστ.

610-1.770 λτ.

70 χλστ.

235 χλστ.

3.210 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.510 1.450 5.296x1.916 x1.512

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

είναι πιο ομαλά και τα 200 χλμ./ ώρα έρχονται σε 15,5 δλ.. Φυσικά, και η τελική ταχύτητα έχει περιοριστεί στα 210 χλμ./ώρα, έτσι ώστε οι μπαταρίες να μην αδειάσουν με μιας, αλλά να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της μεγάλης αυτονομίας. Σημειώστε τέλος, πως όλα τα παραπάνω συνοδεύονται και από έναν πολύ όμορφο ήχο (στην επιλογή Sport) που μας άρεσε γιατί συνδύαζε νότες ενός φουτουριστικού οχήματος που θα ακούγαμε σε μια ταινία επιστημονικής φαντασίες με τον παραδοσιακό ήχο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Και έπειτα ερχόμαστε στο δεύ-

Προσέξτε πόσο στρίβουν οι πίσω ρόδες της EQS! Χάρη στην τετραδιεύθυνση, η EQS έχει μικρότερο κύκλο στροφής από μία A-Class και ταυτόχρονα είναι κρύβει επιμελώς το βάρος της όταν την πιέζεις.

τερο σημαντικό πλεονέκτημα της EQS, την αυτονομία. Ο συνδυασμός εξαιρετική αεροδυναμική και μεγάλη χωρητικότητα μπαταριών (107,8 kW ωφέλιμη) μπορούν να δώσουν έως και 670 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Αναφορικά με αυ-

τή, στον 22άρη (on board παρακαλώ) φορτιστή που θα έχετε στο γκαράζ σας θα φορτίσετε πλήρως σε 5 ώρες, ενώ σε έναν φορτιστή των 200 kWh θα πάρετε μέσα σε 15 λεπτά 300 χιλιόμετρα. Διόλου άσχημα! Εμείς πάντως μετρήσα-

Τεράστιος ο χώρος αποσκευών (610 λίτρα).

Οι πίσω επιβάτες μπορούν να ελέγξουν μέσω tablet μεταξύ άλλων: καθίσματα, κλιματισμό, ambient φωτισμό, ηχοσύστημα, κλιματισμό και την ηλιοροφή.

Στο πίσω μέρος έχεις άπλα. Αν είσαι ψηλός, το υπερυψωμένο πάτωμα θα σηκώσει λίγο ψηλά τα γόνατά σου, όμως μπορείς να απλωθείς.

35

TESTMercedes EQS 580_T8-22.indd 35

19/7/2022 2:40:07 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

To μέλλον... φορτίζει!

Mercedes EQS 580 4MATIC

Πολύ καλές οι επιδόσεις που εξασφαλίζουν οι ηλεκτροκινητήρες, αν και η αυτονομία είναι περισσότερο το δυνατό χαρτί της EQS.

με μια μέση κατανάλωση στα 24,5 kW, η οποία μπορεί να πέσει στα 20 kW αν κινείσαι μέσα στην πόλη, αλλά ταυτόχρονα δεν ανεβαίνει πάνω από τα 28,5 kW όταν κινείσαι στον αυτοκινητόδρομο. Εξαιρετικά νούμερα για ηλεκτρικό.

Πως είναι η EQS στο δρόμο; Κλείνουμε με την οδική συμπεριφορά. Πόσο S-Class είναι στο δρόμο; Πολύ! Πάρα πολύ! Πρώ-

τα από όλα, αυτό που μας έκανε εντύπωση είναι ότι οδηγάς και δεν ακούς τίποτα. Η EQS είναι το πιο ήσυχο μοντέλο που έχουμε μετρήσει και αυτό οφείλεται στον αεροδυναμικό σχεδιασμό της. Ενδεικτικά, στα 100 χλμ./ώρα ο θόρυβος στην καμπίνα είναι 58,9 ντεσιμπέλ, στα 120 χλμ./ώρα στα 61,1 ντεσιμπέλ και στα 140 μόλις 62 ντεσιμπέλ! Έπειτα είναι η αερανάρτηση, που δουλεύει τέλεια και δεν αφήνει καμία λακκούβα σε συν-

δυασμό με το τεράστιο μεταξόνιο να ενοχλήσει τους επιβάτες Για παράδειγμα, ακόμη και στο φρεζαριστό οδόστρωμα αισθανόμασταν ότι οδηγούμε σε κανονική άσφαλτο. Τρίτον το τιμόνι έχει την πληροφόρηση και ταχύτητα που γνωρίζουμε από τα μοντέλα της Mercedes, ενώ τα φρένα χρειάζονται λίγη εξοικείωση γιατί η επιβράδυνση όταν αφήνεις το γκάζι είναι έως 5 m/s² (ή σε αναγωγή έως 290 kW). Βέβαια εδώ να πού-

με ότι έχεις 4 διαφορετικές επιλογές για να διαλέξεις, εμείς προτιμήσαμε το D και D-. Πέμπτον, η τετραδιεύθυνση μας εντυπωσίασε και δεν δυσκολευτήκαμε στα υπόγεια των Mall, ενώ το εντυπωσιακό είναι πως στους γρήγορους ρυθμούς -παρόλο που κανείς ιδιοκτήτης της δεν θα την πάει γρήγορα σε στροφές- έβγαζε την αίσθηση ότι είναι ανάλαφρη, ότι στρίβει με ευκολία και ότι ζυγίζει τουλάχιστον καμιά 500αριά κιλά λιγότερο.

Η γνώμη μας

Κορυφαία ποιότητα κύλισης και αποτελεσματικότητα σε γρήγορους ρυθμούς. Η EQS μας έδωσε την αίσθηση ότι ζυγίζει περίπου 500 κιλά λιγότερο.

36

Ευχαριστούμε το Κτήμα Οινότρια Γη, Κώστα Λαζαρίδη, το οποίο μας φιλοξένησε για τις ανάγκες της φωτογράφισης.

TESTMercedes EQS 580_T8-22.indd 36

Αν θέλετε να ρίξετε μια ματιά στο μέλλον της αυτοκίνησης, κάντε το με την EQS. Εμείς θα κρατήσουμε την εξαιρετική αεροδυναμική, την πληθώρα των τεχνολογιών και την μεγάλη αυτονομία. Όσο για την τιμή; Και όμως για τα δεδομένα είναι καλή.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

19/7/2022 2:40:12 μμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:09:56 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

VW ID.5

Kouπέ SUV που… ηλεκτρίζει Το VW ID.5 είναι ένα ηλεκτρικό SUV με κουπέ στυλ που έχει τον τρόπο να τραβάει την προσοχή με τον έναν ή τον άλλο τρόπο. Το δοκιμάζουμε στην έκδοση με τα 204 άλογα και τα σχεδόν 500 χλμ. αυτονομίας.

Τ

α ηλεκτρικά αυξάνονται και πληθύνονται και είναι φυσικό να αρχίζουν να… χώνονται στο μενού και υποκατηγοριών, όπως αυτή των κουπέ SUV. Όπερ και εγένετο το ID.5 λοιπόν,

Οι λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά. Το ID 5 ξεχωρίζει από το αδερφό ID.4 και σίγουρα είναι πιο ελκυστικό στο μάτι. Στάνταρ τροχοί αλουμινίου 19 ιντσών, η ενσωματωμένη αεροτομή τονίζει το στυλ.

το πρώτο ηλεκτρικό κουπέ SUV της Volkswagen, που όπως ήταν λογικό και αναμενόμενο δεν ανακάλυψε τον τροχό, αλλά βασίστηκε στο πρώτο ηλεκτρικό SUV της γερμανικής φίρμας, το ID.4. Δεν χρειάζεται και πολύ προσπάθεια για να το αντιληφθείς αυτό, αφού το βασικό στυλ του ID.5 δεν διαφέρει και πολύ από αυτό του ID.4 με τα δύο μοντέλα να μοιράζονται πολλά χαρακτηριστικά και να έχουν πάνω κάτω ίδιες βασικές διαστάσεις. Ωστόσο, μπροστά ο προφυλακτήρας του ID.5 έχει πιο σπορ σχεδιασμό και πλαισιώνεται από τα λεπτά φώτα. Το μάτι όμως αρχίζει να χαίρεται κυρίως με το πίσω μέρος, όπου η οροφή χαμηλώνει αισθητά, τα πίσω παράθυρα μικραίνουν και δημιουργείται η κουπέ εικόνα μέχρι το τελείωμα του αυτοκινήτου. Εκεί η ενσωματωμένη αεροτομή τονίζει το στυλ του μεσαίου ηλεκτρικού SUV, κυρίως όμως συμβάλει με τη σειρά της στη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή στο 0,26. Το ID.5 δείχνει επιβλητικό με τα 4,6 μ. μήκους και το 1,85 μ. πλάτους, «φωνάζει» πως είναι ηλεκτρικό, κυρίως όμως είναι κομψό και μπάνικο στο μάτι, όπως φάνηκε από τον υψηλό βαθμό κεφαλογυρίσματος που απέσπασε στο

πέρασμά του. Εμάς τουλάχιστον μας άρεσε πολύ στο μάτι…

Και πόσο κοστίζει; Το ID.5 είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, την Pro Performance της δοκιμής και την κορυφαία GTX. Tο VW ID.5 στην έκδοση Pro Performance εξοπλίζεται με μια μπαταρία 77 kWh που προσφέρει μικτή εργοστασιακή αυτονομία 516 χλμ. και συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 204 ίππων. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων πλήρη σουίτα συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού, αντικλεπτικά μπουλόνια ασφα-

λείας στις ζάντες αλουμινίου των 19 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους, ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, προβολείς LED με φώτα ημέρας LED, πίσω φώτα LED, Adaptive Cruise Control με Speed Limiter, αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός - πίσω με ηχητική προειδοποίηση και οπτικές ενδείξεις, καθώς και 6+1 ηχεία. Το κόστος του ID.5 Pro Performance ξεκινάει στα 43.600 ευρώ (51.600 προ επιδότησης) ήτοι 4.200 ευρώ πάνω από το αντίστοιχο ID.4. Το κορυφαίο ID.5 GTX έχει την ίδια μπαταρία των 77kWh, αλλά εμ-

Το ID.5 κάνει τα κεφάλια να γυρίζουν, «φωνάζοντας» ταυτόχρονα πως δεν διαθέτει συμβατικό σύστημα κίνησης.

38

TEST VW ID5_T8-22.indd 38

19/7/2022 11:20:09 πμ

Η κεντρική οθόνη 12 ιντσών έχει κορυφαίες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Ο επιλογέας κίνησης είναι πακτωμένος στην κολώνα του τιμονιού. Για την ανάκτηση υπάρχει μόνο μια έξτρα επιλογή, η Β.

Εξοπλισμός - τιμή l ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός 2ζωνικός l/αφής 12’’ Ηχοσύστημα/Οθόνη l Adaptive Cruise control l19’’ Ζάντες αλουμινίου l LED Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών 2 χρόνια μερών (8 χρόνια για την μπαταρία) l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Pro 43.600 με επιδότηση

φανίζει λιγότερη αυτονομία (490 χλμ. WLTP) καθώς προσφέρει περισσότερη ισχύ και συγκεκριμένα 299 άλογα, χάρη στη βοήθεια δύο ηλεκτρικοκινητήρων που είναι τοποθετημένοι στους δύο άξονες του οχήματος.. Η τιμή του κορυφαίου ID.5 GTX είναι 50.300 ευρώ με την επιδότηση.

Eσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό, full digital και ευρύχωρο Ως εικόνα, το ταμπλό του ID.5 έρχεται αυτούσιο από το ID.4 και χαρα-

«Καθαρές» γραμμές, high-tech διάκοσμος, προσεγμένη ποιότητα και κουμπιά αφής συνάδουν με το φουτουριστικό προφίλ στην πρακτική καμπίνα του VW ID.5

κτηρίζεται από τις «καθαρές» γραμμές και τη μεγάλη, 12 ιντσών, οθόνη αφής που ελέγχει σχεδόν όλες τις λειτουργίες και εδρεύει στο κέντρο του ταμπλό δίπλα από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Αυτός προβάλει βασικές μόνο ενδείξεις και μετακινείται μαζί με το ρυθμιζόμενο τιμόνι και το δεξιά τοποθετημένο μοχλοδιακόπτη για την επιλογή κίνησης. Όπως και στο ID.4, έτσι και εδώ η καμπίνα διαμορφώνεται από ποιοτικά, κατά βάση, υλικά και εκπέμπει μια ξεχωριστή feel good και high tech αύρα, που τονίζεται από στοιχεία, όπως ο έξυπνος φωνητικός έλεγχος «hello ID», το εξελιγμένο Head-Up Display, το App-Connect μέσω του οποίου η σύνδεση με smartphone γίνεται μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα, την επικοινωνία Car2X και το ID. Light. Το τελευταίο αφορά σε μια λεπτή λωρίδα κάτω από το παρμπρίζ, που υποστηρίζει τον οδηγό σε πολλές καταστάσεις, με διαφορετικού χρωματισμού εφέ φωτισμού (πχ. παρέχει οπτική προειδοποίηση φρεναρίσματος και σή-

μα για εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις, ενώ μπορεί επίσης να προειδοποιήσει τον οδηγό εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λάθος λωρίδα). Τέλος, αρχιτεκτονικά είναι εμφανής η προσέγγιση ενός φουτουριστικού, αλλά και φιλικού προς το χρήστη, περιβάλλοντος. Δεν υπάρχει κεντρικό τούνελ και όλα τα χειριστήρια -συμπεριλαμβανομένων και αυτών του πολλαπλών λειτουργιών τιμονιού- λειτουργούν με την αφή ή μπουτόν ευαίσθητων σε αυτή.

Ευρύχωρο και με δυνατότητα φόρτισης έως 45 Watt Χάρη στην MEB αρθρωτή πλατφόρμα της VW για τα ηλεκτρικά, τις compact διαστάσεις του σχετικού συστήματος, το επίπεδο πάτωμα και το μεγάλο μεταξόνιο, η καμπίνα του ID.5 μπορεί να φιλοξενήσει με αυτοκρατορική άνεση 5 ενήλικες, όπως και στο ID.4 άλλωστε. Πάντως, ο «αέρας» για τα κεφάλια των πίσω είναι κάπως περιορισμένος λόγω της κλίσης

Τα μπροστινά καθίσματα είναι και σπορ και άνετα, ενώ προσφέρουν διάφορες επιλογές ηλεκτρικής ρύθμισης και μασάζ.

Παραφωνία στην ευχρηστία αυτή η “λογική” των κοινών διακοπτών για εμπρός και πίσω παράθυρα.

Άφθονοι χώροι για μικροαντικείμενα χαρακτηρίζουν την καμπίνα του ID.5

Το VW ID.5 έχει καλύτερη αεροδυναμική από το ID.4 κάτι που έχει θετικό αντίχτυπο στην αυτονομία. Εμείς καταφέραμε σχεδόν 480 χιλιόμετρα με μία και μόνο φόρτιση.

39

TEST VW ID5_T8-22.indd 39

19/7/2022 11:20:24 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

VW ID.5

Διαστάσεις (χλστ.)

25 χλστ.

549 λτ.

132 χλστ.

200 χλστ.

2.771 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.460 1.407 4.599x1.852 x1.615

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

της οροφής και πάλι όμως το κεφάλι δε βρίσκει αν δεν ξεπερνάς το 1,85 μ. σε ύψος. Να σημειωθεί εδώ πως το ID.5 είναι το πρώτο Volkswagen που εξοπλίζεται με θύρες USB-PD (Power Delivery). Αυτές βρίσκονται στο χώρο επιβατών και μπορούν να φορτίζουν συσκευές, όπως φορητούς υπολογιστές, με ισχύ έως και 45 Watt. Εντυπωσιακός είναι και ο χώρος αποσκευών με 549 λίτρα, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα, ενώ υπάρχει διπλός πάτος για την αποθήκευση του φορτιστή και των καλωδίων.

Επιδόσεις-Αυτονομία: Σβέλτο και με μεγάλη αυτονομία Παρά το τεράστιο βάρος λόγω των μπαταριών, το ID.5 κινείται σβέλτα στην καθημερινότητα χάρη στα 204 άλογα και την ηλεκτρική ροπή των 310 Nm από τις… 0 στροφές. Η επιτάχυνση είναι άμεση και γραμμική, ενώ όλα φυσικά εξελίσσονται αθόρυβα αν δεν επιλέξεις τον τεχνητό «ήχο κινητήρα». Στις μετρήσεις μας, το ID.5 κατάφερε τον ίδιο χρόνο με το ΙD.4 για το κλασικό 0-100 (8,4 δλ), αλ-

Δεν έχει χάσει σχεδόν τίποτα σε χώρο αποσκευών, παρά την κουπέ διαμόρφωση. Απόλυτα εκμεταλλεύσιμο σχήμα, μεγάλο άνοιγμα και χωρητικότητα 549 λτ. με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους. Η πόρτα ανοίγει ηλεκτρικά.

λά στις ρεπρίζ 60-100 και 80-120 αποδείχθηκε κατάτι πιο γρήγορο. Γενικά, η αίσθηση τραβήγματος και η απόκριση σε κάθε μικρή πίεση του γκαζιού είναι ευχάριστη. Πάντως μόλις πιάσεις τα 160 χλμ./ώρα επεμβαίνει ο ηλεκτρονικός κόφτης, για να συγκρατήσει τον ρυθμό πτώσης της αυτονομίας της σε τέτοιες συνθήκες. Μιλώντας για αυτήν, η VW υπόσχεται έως 516 χλμ. σύμφωνα με το σχετικά ρεαλιστικό πρωτόκολλο WLTP σε μικτό κύκλο με μέση κατανάλωση ενέργειας 16,9 kWh/100 χλμ. Εμείς καταφέραμε έως και 475 χλμ. αυτονομίας κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας με επιλεγμένο το πρόγραμμα Eco και αρκετή οδήγηση μέσα στον αστικό ιστό. Ωστόσο με νορμάλ οδήγηση εντός και εκτός πόλης, η μέση αυτονομία κυμάνθηκε μεταξύ 440-450 χλμ. με μέση κατανάλωση γύρω στις 18,5 kWh/100 χλμ.. Τα χαρακτηριστικά αυτά είναι καλύτερα από του ID.4 και δικαιολογημένα, αφού το ID.5 έχει πιο αεροδυναμικό σχεδιασμό. Για πιο έντονη ανάκτηση υπάρχει μόνο η επιλογή B στο διακόπτη κίνησης, που όντως κάνει διαφορά, δεν υπάρχει όμως

Αρχοντικούς χώρους προσφέρει η καμπίνα επιβατών. Το επίπεδο πάτωμα και το φάρδος της καμπίνας βοηθά την άνετη μεταφορά μεσαίου πίσω επιβάτη.

Ξεχωριστός κλιματισμός για τους πίσω επιβάτες, αλλά και πρεμιέρα για τις θύρες USB-PD (Power Delivery). Αυτές φορτίζουν συσκευές, όπως φορητούς υπολογιστές, με ισχύ έως και 45 Watt.

ρυθμιζόμενη ένταση από paddles στο τιμόνι, όπως στα «αδελφά» Skoda Enyaq Coupe ή το Audi Q4 Sportback για παράδειγμα.

Οδική συμπεριφορά: Ευέλικτο, άνετο και σταθερό Το ID.5 είναι εξαιρετικά εύχρηστο, αλλά και ευέλικτο στην καθημερινότητα, χάρη στον μικρό κύκλο στροφής (10,2 μ.) μιας και οι μπροστινοί τροχοί δεν είναι κινητήριοι και έτσι μπορούν να στρίβουν σε μεγάλη γωνία. Η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς και η ανάλογη τοποθέτηση του κινητήρα βοηθούν και την πολύ καλή εικόνα του ID.5 σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς. Και σίγουρα δε χρειάζεται να είσαι Αϊνστάιν για να το οδηγήσεις. Απλά γυρίζεις τον μοχλοδιακόπτη δεξιά από το τιμόνι στη θέση D και πατάς το γκάζι, αφού o αισθητήρας στο κάθισμα αντιλαμβάνεται πως κάθεται ο

οδηγός και έχει το σύστημα σε ετοιμότητα. Αντίστοιχα ήταν σηκώνεσαι, όλα σβήνουν μόνα τους. Μέσα στην καμπίνα επικρατεί απόλυτη ησυχία και η βελτιωμένη αεροδυναμική έχει μειώσει το θόρυβο από τον αέρα, στοιχείο που εντείνει την αίσθηση πως βρίσκεσαι μέσα σε μια κάψουλα απομόνωσης από το εξωτερικό περιβάλλον. Ένα ακόμα θετικό στοιχείο της υψηλής ποιότητας στην κύλιση είναι και η ανάρτηση με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, η οποία στρογγυλεύει τις ανωμαλίες αριστουργηματικά και χωρίς θόρυβο, χάρη και στο «έξυπνο» προφίλ των ελαστικών (235/55 μπροστά και 255/50 πίσω) που περιβάλ-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος

Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

204/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

310/Βάρος (κιλά)* 2.117 Eπιδόσεις

160

8,4΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 3,2 3,9 4,4 5,8

0-50 χλμ./ώρα (δλ.)

30-80 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 16,9 Θεωρητική αυτονομία (χλμ.)

516 Μέση δοκιμής 18,5 Αυτονομία δοκιμής (χλμ.)

460-470 Xωρητικότητα 82/77 ωφέλιμη μπαταρίας (kWh) Χρόνος φόρτισης σε 7,5ω/33 + ώρες Wallbox (11 kW) / Πρίζα Xρόνος φόρτισης σε 29 λεπτά (10-80%) ταχυφορτιστή (135 kW) Αν και δεν είναι εκρηκτικό, το VW ID.5 των 204 ίππων και των 310 Nm ροπής κινείται σβέλτα παρά το βάρος που ξεπερνά τους 2,1 τόνους.

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

0

*Εργοστασιακές μετρήσεις

40

TEST VW ID5_T8-22.indd 40

19/7/2022 11:20:56 πμ

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Tαμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.567/1.573 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 160 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.)

10,2 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 63,0/66,1 Διάσταση ελαστικών 235/55 R19 (E), δοκιμής 255/50 R19 (Π)

λουν τους στάνταρ τροχούς των 19 ιντσών. Αυτό που σε κερδίζει στο ID.5 είναι η σταθερότητα και το στιβαρό του πάτημα. Σε συνδυασμό με την ακρίβεια του τιμονιού και την ακαμψία του πλαισίου τοποθετείς το εμπρός

Είναι fun to drive; Όχι, αλλά το ID.5 ξέρει να κρύβει το βάρος του και είναι εξαιρετικά ισορροπημένο. Ακόμα και αν το παρακάνεις δε θα σε αιφνιδιάσει.

μέρος αυτοκινήτου σε οποιαδήποτε οδηγική γραμμή χαράξεις με μικρή κλίση, κορυφαία πρόσφυση και ουδέτερες αντιδράσεις. Είναι fun to drive; Όχι, αλλά το ID.5 ξέρει να κρύβει το βάρος του και είναι εξαιρετικά ισορροπημένο. Ακόμα και αν το παρακάνεις δε θα σε αιφνιδιάσει, με την υποστροφή στο όριο σε μια γλιστερή στροφή να είναι απόλυτα ελεγχόμενη και αν εκμεταλλευτείς το μικρό «παράθυρο» στη χρήση του γκαζιού για να πλασάρεις το πίσω μέρος μπορείς να επαναφέρεις την ουδετερότητα. Αν φυσικά δε σε έχουν προλάβει τα ηλεκτρο-

νικά, που είναι πάντα σε εκνευριστική ετοιμότητα. Όπως και να έχει στον ανοιχτό δρόμο η σταθερότητα είναι συγκλονιστική σε συνδυασμό πάντα με το χαμηλό αεροδυναμικό θόρυβο και την αγχολυτική αυτονομία. Δυναμικά το ID.5 προσφέρει πολλά περισσότερα από ό,τι ίσως περιμένεις από ένα βαρύ ηλεκτρικό SUV, και ας είναι αυτό τοποθετημένο στη ζώνη των κουπέ. Έχει και δυνατά φρένα με πολύ καλή απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ ώρα (37,3 μ.), αλλά μετά από έντονη και συνεχή χρήση έδειξαν μια κόπωση κάτι που ίσως να οφείλε-

ται στην παρουσία πίσω ταμπούρων. Η VW λέει πως τα πίσω ταμπούρα επιλέχθηκαν για καλύτερη απόδοση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Όπως και να έχει, ως οικογενειακός μεταφορέας, το ID.5 παίρνει άριστα και με 160 χλστ. από το έδαφος μπορεί να τα βγάλει εύκολα πέρα με τις κακοτοπιές της καθημερινότητας ή μιας light εξόρμησης επί χωματόδρομου.

Η γνώμη μας Μοντέρνο και ξεχωριστό, τεχνολογικά προηγμένο, ευρύχωρο και πρακτικό, ευχάριστο και ασφαλές, αλλά κυρίως με μεγάλη πραγματική αυτονομία για τα λεφτά του, το ID.5 είναι μια στυλάτη, σοβαρή πρόταση του σήμερα για ηλεκτρικές οικογενειακές μετακινήσεις με στυλ. Αν αξίζει τα 4.200 παραπάνω ευρώ σε σχέση με το ID.4; Για εμάς, ναι. Εικόνα-τεχνολογία, ποιότητα κατασκευής και φινίρισμα, ραφιναρισμένη λειτουργία, ακρίβεια χειριστηρίων, αυτονομία, χώροι επιβατών και αποσκευών, ηχομόνωση, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας

Ένα ακόμα θετικό στοιχείο της υψηλής ποιότητας στην κύλιση είναι και η ανάρτηση με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, η οποία στρογγυλεύει τις ανωμαλίες αριστουργηματικά και χωρίς θόρυβο.

Ανάκτηση χωρίς ρυθμιζόμενη ένταση, πίσω ταμπούρα, 2ετής εγγύηση για τα μηχανικά μέρη

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

TEST VW ID5_T8-22.indd 41

41

19/7/2022 11:21:08 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Ford Mustang Mach-E Extender Range RWD 294 PS

Άλογο για υπερμαραθώνιο Η πισωκίνητη Ford Mustang Mach-E έχει εμφάνιση που σπάει λαιμούς, προηγμένη τεχνολογία και κυρίως την κορυφαία πραγματική αυτονομία που έχουμε μετρήσει. Αρκούν για το φλερτ με τον τίτλο του κορυφαίου ηλεκτρικού; τά την επιδότηση των 8.000 ευρώ και είναι η έκδοση με την πιο μεγάλη αυτονομία μέσα στη γκάμα της. Η Ford υπόσχεται 610 χλμ. με μία φόρτιση, νούμερο από τα κορυφαία που παίζουν στην αυτοκίνηση.

Σαγηνευτική και άκρως επιθετική Η μπαταρία των 98,8 kWh χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία 520 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες, το μεγαλύτερο νούμερο ανάμεσα σε όλα τα ηλεκτρικά που έχουμε δοκιμάσει.

Η

Ford Mustang Mach-E είναι αναμφισβήτητα το ηλεκτρικό μοντέλο που θα κάνει και τους πιο δύσπιστους απέναντι στην ηλεκτροκίνηση να κάνουν δεύτερες σκέψεις. Έχει τη δική του ξεχωριστή ταυτότητα, προκλητική εμφάνιση, ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά, τεχνολογία και το κυριότερο αυτονομία που σου

επιτρέπει να ταξιδέψεις χωρίς να χρειαστεί να φορτίσεις στο ενδιάμεσο. Παράλληλα κάνει και επίκληση στο συναίσθημα συνδυάζοντας την ιστορία της Mustang (παρελθόν) με το μέλλον της αυτοκίνησης, σε ένα καθόλα premium περιτύλιγμα. Η πισωκίνητη εκδοχή των 294 ίππων κοστίζει 58.700 ευρώ με-

Η ηλεκτρική Mustang MachE μπορεί να είναι ένα εντυπωσιακό κουπέ crossover, ωστόσο σχεδιαστικά η σύνδεση με τη θρυλική Mustang είναι εμφανέστατη στα πίσω φανάρια με τις τρεις κάθετες λωρίδες, στη γρίλια, στους μπροστά προβολείς, καθώς και στην έντονη κλίση της οροφής. Συνολικά το επιβλητικό αμάξωμα των 4,7 μ. καταφέρνει να σε κάνει να γυρίσεις το κεφάλι σου, όντας αιχμηρό και συγχρόνως λειαίνοντας

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω Σταθερού μαγνήτη Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι) 294 Συνδυαστική Ροπή (Nm) 430 Βάρος με οδηγό (κιλά)* 2.160 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος/σχέσεις Κίνηση

Μονής σχέσης Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

180 7,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 3,2 3,4 3,4 5,0

0-50 χλμ./ώρα (δλ.)

30-80 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

Κατανάλωση (kWh./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 16,5 Μέση Δοκιμής 17,5 Aυτονομία (χλμ.)* 610 Αυτονομία δοκιμής (χλμ.)

520 Μπαταρία (kWh) 98,8 (88,0 χρησιμοποιεί) Χρόνος φόρτισης 9 ώρες/ 45 λεπτά wallbox 11kW/ supercharger 150 kW Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

0

*Εργοστασιακές μετρήσεις

42

TEST Ford Mustang Mach-E _T8-22.indd 42

19/7/2022 12:10:11 μμ

Εξοπλισμός - τιμή l ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l Κλιματισμός l/έγχρωμη Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής 15,5’’ l (adaptive) Cruise control l (18’’) Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Στην καμπίνα της Mach-E, ο λιτός διάκοσμος έχει μια φουτουριστική υπόσταση. Κέντρο ελέγχου είναι η κάθετη οθόνη αφής 15,5 ιντσών που φιλοξενεί το infotainment SYNC 4.

την «macho» αγριάδα που είχαν ο κλασσικές Mustang.

Φουτουριστικό, hi-tech με χώρους… δωματίου Το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσεις στην καμπίνα της MachE είναι φυσικά η τεράστια κάθετη οθόνη αφής 15,5 ιντσών, η οποία και φιλοξενεί το τέταρτης γενιάς infotainment που διαθέτει διευρυμένες δυνατότητες τόσο από πλευράς συνδεσιμότητας όσο και άνεσης. Και αφού το infotainment SYNC 4 τα κάνει όλα, δεν υπήρχε λόγος για έξτρα μπουτόν στην καμπίνα, με τον οδηγό νε έχει επίσης έναν αιωρούμενο ψηφιακό πίνακα - οθόνη οργάνων 10,2 ιντσών. Έτσι λοιπόν έχει διαμορφωθεί ένα «καθαρό» εσωτερικό, όμορφο στο μάτι και κατασκευασμένο από ποιοτικά υλικά. Οι επιβάτες από την άλλη θα αισθανθούν άνετα στο εσωτερικό, καθώς μπορεί να φιλοξενήσει έως και 5 ενήλικους, με πολύ αέρα για τα πόδια των πίσω επιβατών και μεγάλο εσωτερικό πλάτος καμπίνας, ενώ παρά την κουπέ λογική σχεδίασης στο πίσω μέρος, ο χώρος για τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι επαρκής. Στο παραδοσιακό πορτ-μπαγκάζ που διαθέτει μεγάλο άνοιγμα χωράνε αποσκευές 402 λίτρων, ενώ επιπλέον αυτού υπάρχουν 100 λίτρα κάτω από το εμπρός καπό (FRUNK) με δυνατότητα αποστράγγισης, όπως στο MegaBox του Puma.

Η τεράστια κάθετη οθόνη αφής 15,5 ιντσών φιλοξενεί το τέταρτης γενιάς infotainment SYNC 4, με τις διευρυμένες δυνατότητες.

Έκδοση Extended Range RWD Τιμή από (ευρώ) 66.700 (58.700 με επιδότηση)

δίδει 294 ίππους και 430 Nm ροπής εντυπωσιάζοντας με την δύναμη και την αμεσότητά της ως ηλεκτρική. Μπορεί να μην νιώθεις το μούδιασμα της GT έκδοσης, ωστόσο σε κάθε βύθιση του πεντάλ η Mustang αποκρίνεται ακαριαία και επιταχύνει εκρηκτικά, ιδιαίτερα επιλέγοντας το «Untamed» (Sport) οδηγικό πρόγραμμα. Τα 3,5 δλ. για το 30-80 χλμ./ώρα και τα 5,1 για το 80-120 αποδεικνύουν το πικάντικο ταπερα-

Διαστάσεις (χλστ.)

48 χλστ.

402+100 λτ.

Τεράστιοι οι χώροι προς όλες τις κατευθύνσεις, ακόμα και για το κεφάλι των πίσω επιβατών παρά την κλίση της οροφής.

148 χλστ.

205 χλστ.

2.984 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.462 1.395 4.712x1.881 x1.597

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο παραδοσιακό πορτ-μπαγκάζ χωράνε αποσκευές 402 λίτρων, ενώ επιπλέον αυτού υπάρχουν 100 λίτρα κάτω από το εμπρός καπό με δυνατότητα αποστράγγισης.

Η ηλεκτρική Mustang Mach-E μπορεί να είναι ένα εντυπωσιακό κουπέ crossover, ωστόσο σχεδιαστικά η σύνδεση με τη θρυλική Mustang είναι εμφανέστατη.

Κινητήρας: Η μεγαλύτερη αυτονομία που έχουμε μετρήσει Η Mustang της δοκιμής μας απο43

TEST Ford Mustang Mach-E _T8-22.indd 43

19/7/2022 12:10:35 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Ford Mustang Mach-E Extender Range RWD 294 PS

Η σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης και η κίνηση στον πίσω άξονα δημιουργούν ένα απολαυστικό πακέτο.

μέντο της, ωστόσο το πιο εντυπωσιακό δεν είναι αυτό. Η Extended Range έκδοση εφοδιάζεται με μπαταρία 98,8 kWh (σ.σ. τα 88 ωφέλιμης) καταφέρνοντας να πετύχει ηλεκτρική αυτονομία 520 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες. Έχει δηλαδή το ρεκόρ αυτονομίας ανάμεσα σε όλα τα ηλεκτρικά που έχει δοκιμάσει το Test Center του AutoΤρίτη. Τα καλά της μπαταρίας δε σταματούν εδώ, καθώς η φόρτι-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

36,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.620/1.627 Στροφές τιμονιού 2,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 63,0/65,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/60 R18

Στον ανοιχτό δρόμο η Mach-E έχει στιβαρό πάτημα και ικανοποιεί με την άνεση που προσφέρει και την ποιότητα κύλισής της.

44

TEST Ford Mustang Mach-E _T8-22.indd 44

ση σε παροχή με ισχύ 150 kW μπορεί να προσθέσει κατά μέσο όρο αυτονομία 99 χλμ. μέσα σε 10 λεπτά περίπου, ενώ η μπαταρία μπορεί να ανακτήσει το 80% της φόρτισής της από 10%, σε 45 λεπτά. Τέλος με την λειτουργία 1 Pedal που διαθέτει καθίσταται ιδιαίτερα ευκολοδήγητη και ευχάριστη σε όλες τις συνθήκες αφού ο οδηγός δεν χρειάζεται να πατάει το φρένο ανακτώντας σημαντική ενέργεια, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.

Στο δρόμο: Είναι Mustang, είναι και ταξιδιάρικη Η Μach-E αποτελεί τη γέφυρα που ενώνει το παρελθόν με το μέλ-

λον. Έτσι από τη μία δεν ξεχνάει τι αντιπροσωπεύει το όνομα που φέρει, αλλά από την άλλη έχει και ένα πιο σύγχρονο προφίλ. Στον ανοιχτό δρόμο έχει στιβαρό πάτημα και ικανοποιεί με την άνεση που προσφέρει και την ποιότητα κύλισής της. Σε ένα ταξίδι θα φροντίσει ώστε μετά από ώρες να βγεις ξεκούραστος και χωρίς πιάσιμο στη μέση. Βέβαια είναι Mustang. Έτσι παρά τα 2.160 κιλά, η σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης και η κίνηση στον πίσω άξονα δημιουργούν ένα απολαυστικό πακέτο. Θα κινηθείς γρήγορα χωρίς αναστολές με την μικρή υπερστροφική τάση να σε τοποθετεί σωστά -με τον ανάλογο χειρισμό πάντα- στην έξοδο της στροφής και

το σύστημα διεύθυνσης να μεταφέρει τις εντολές γρήγορα και με ακρίβεια, δίνοντας συγχρόνως και το απαραίτητο feedback. Βέβαια όσο καλορυθμισμένη κα να είναι η ανάρτηση το βάρος δεν κρύβεται και αν σε παρασύρει η ικανότητα και η δυναμική της Mustang στο δρόμο, υπερεκτιμώντας τις δυνατότητές σου, τα ηλεκτρονικά της είναι εκεί για να επέμβουν και να σε επαναφέρουν στην τάξη. Θα λέγαμε πως δεν θυμίζει ηλεκτρικό SUV, περισσότερο ένα GTI SUV, με την αναμενόμενη νευρικότητα στα κατσαρά σημεία. Τέλος στα θετικά της είναι τα αποτελεσματικά φρένα, που χρειάστηκαν 36,7 μ. για να την ακινητοποιήσουν από τα 100 χλμ./ώρα.

Η γνώμη μας Η Ford Mustang Mach-E είναι ένα μοντέλο που μπορεί να κάμψει τις αμφιβολίες έναντι των ηλεκτρικών, κυρίως γιατί καταφέρνει να προσφέρει την οδηγική ευχαρίστηση των συμβατικών μοντέλων. Σε συνδυασμό με τον εντυπωσιασμό που προκαλεί, την τεράστια αυτονομία και το τεχνολογικό της προφίλ είναι τοπ επιλογή. Πραγματική αυτονομία, εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, χώροι, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, τεχνολογία, εξοπλισμός Αντίδραση στις έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

19/7/2022 12:10:42 μμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:42:09 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Audi Q3 45 TFSI e S tronic

Γεφυροποιός

Πίσω από το πορτάκι στο εμπρός αριστερό φτερό κρύβεται η θύρα φόρτισης. Αυτή είναι η ειδοποιός εξωτερική διαφορά για την plug-in υβριδική φύση του μοντέλου, συν φυσικά το λογότυπο 45 TFSI e στο πίσω μέρος.

Η plug-in υβριδική έκδοση του Audi Q3 προσπαθεί να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στις εκδόσεις εσωτερικής καύσης και το αμιγώς ηλεκτρικό Q4. Το καταφέρνει;

Ο

όμιλος VW έχει επενδύσει από καιρό στην plug-in υβριδική τεχνολογία και έτσι η δι-

Αριστερά στον πίνακα οργάνων είναι ο δείκτης φόρτισης της μπαταρίας και δεξιά της πληρότητας με βενζίνη.

άθεση στην αγορά της σχετικής έκδοσης του νέου Q3 κάθε άλλο παρά έκπληξη αποτέλεσε. Όπως όλα τα PHEV οχήματα, έτσι και το Q3 45 TFSI e υπόσχεται ηλεκτροκίνηση στην καθημερινότητα για χαμηλό κόστος κίνησης, χωρίς όμως το άγχος της αυτονομίας, αφού διαθέτει και κινητήρα βενζίνης. Επίσης ο συνδυασμός των δύο συστημάτων κίνησης εξασφαλίζει δύναμη και

υψηλή απόδοση. Το Q3 σε αυτή του την έκδοση αποδίδει 245 ίππους και όπως συμβαίνει με όλα τα μοντέλα αντίστοιχης τεχνολογίας έχει υψηλό τίμημα, πολλώ δε μάλλον όταν μιλάμε για μια ξεκάθαρα premium πρόταση. Έτσι κοστίζει από 47.750 ευρώ (52.550 ευρώ στην έκδοση S-Line), ενώ είναι διαθέσιμο και στην έκδοση Sportback με την κουπέ λογική στη διαμόρφωση του πίσω μέρους

του (από 51.450 ευρώ). Με δεδομένη τη μηδενική φορολόγησή του για εταιρική χρήση είναι προφανές πως η συγκεκριμένη έκδοση των Q3/Q3 Sportback ενδιαφέρει περισσότερο το κοινό των εταιρικών πωλήσεων. Εμφανισιακά εκτός από το λογότυπο στο πίσω μέρος και την τάπα στο φτερό από τη μεριά του οδηγού, δεν υπάρχει τίποτα άλλο που να υποδηλώνει με την πρώτη ματιά πως αυτή

Στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.

Εξοπλισμός - τιμή l ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l (2ζωνικός) Κλιματισμός Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη αφής 10’’ Οθόνη l (adaptive) Cruise control l 17’’ Ζάντες αλουμινίου l LED Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Basic 47.750

Η ποιότητα είναι κορυφαία με εξαιρετική συναρμολόγηση και ανάλογο φινίρισμα. Σε σχέση με τα άλλα Q3, οι διαφορές εντοπίζονται μόνο στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το σύστημα infotainment MMI τα οποία διαθέτουν επιπλέον στοιχεία που αφορούν στην Plug-In Hybrid τεχνολογία.

46

TEST Audi Q3_T8-22.indd 46

19/7/2022 10:16:48 πμ

Το Plug-in υβριδικό Audi Q3 είναι σταθερό, ευθύβολο και «αεράτο» ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες, χωρίς έντονο θόρυβο στο εσωτερικό του.

η έκδοση του Q3 «μπαίνει και στην πρίζα». Πως είναι όμως στην οδήγησή του;

Εσωτερικό – Χώροι: Κορυφαίο ποιοτικά και σύγχρονο, μικρότερο σε χώρο αποσκευών

Στο εσωτερικό, οι διαφορές εντοπίζονται μόνο στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το σύστημα infotainment MMI τα οποία διαθέτουν επιπλέον στοιχεία που αφορούν την Plug-In Hybrid τεχνολογία και την ενημέρωση του οδηγού του για την κατάσταση λειτουργίας και τη φόρτιση. Η ποιότητα είναι κορυφαία με εξαιρετική συναρμολόγηση και ανάλογο φινίρισμα. Διαφορά υπάρχει σε επίπεδο χώρων όχι όμως για τους επιβάτες που παραμένουν άνετοι και

Διαστάσεις (χλστ.)

12 χλστ.

380 λτ.

98 χλστ.

182 χλστ.

σε αυτή την έκδοση, αλλά στο διαθέσιμο χώρο αποσκευών που έχει μειωθεί κατά 150 λίτρα λόγω της Plug-In υβριδικής τεχνολογίας και ανέρχεται έτσι στα 380 λίτρα. Επίσης δεν υπάρχει το συρόμενο πίσω κάθισμα, που τονίζει την πρακτικότητα των συμβατικών εκδόσεων του Q3.

Κινητήρες-Επιδόσεις: Δυνατό και οικονομικό με φορτισμένη μπαταρία Το Plug-In Hybrid Audi Q3 45 ΤFSI e χρησιμοποιεί την πιο ισχυρή έκφανση του σχετικού συστήματος του ομίλου VW. Έτσι, ο 1.400άρης turbo TFSI βενζινοκινητήρας των 150 ίππων και ο ηλεκτροκινητήρας των 116 ίππων έχουν συνδυαστική απόδοση 245 ίππους και 400 Nm ροπής. Τα τελευταίας περνούν στους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων διπλού συμπλέκτη (S Tronic). Η πολιτισμένη λειτουργία είναι το κύριο χαρακτηριστικό του συνόλου με τον

θόρυβο να γίνεται αισθητός μόνο στην πλήρη επιτάχυνση, αφού τότε ο θερμικός κινητήρας αναγκάζεται να ανεβάσει στροφές. Με απόθεμα ενέργειας στην μπαταρία και πλήρη ισχύ στο σύστημα, οι επιδόσεις είναι δυναμικές παρά τα 1.815 κιλά (με οδηγό) κάτι που αποτυπώνεται και με την γλώσσα των αριθμών: 7,4 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, 3,3 δλ. για τα 60-100 χλμ. και 4,2 δλ για τα 80120 χλμ. Με δυο λόγια προσπερνάς για πλάκα!

Πόσα χιλιόμετρα «βγάζει» μια φόρτιση και πόσο «καίει»; Με το ξεκίνημα του μοτέρ ο ηλεκτροκινητήρας μπαίνει σε λειτουργία και κινεί το Q3 45 TFSI e μέχρι και ταχύτητες γύρω από τα 135 χλμ./ώρα – πάντα με το δεδομένο ότι υπάρχει αρκετό ρεύμα στην μπαταρία. Αυτή είναι λιθίου και έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 10,4 kWh. Αυτό είναι και καλό, και όχι τόσο. Από τη μια έχει συγκρα-

τημένο βάρος και φορτίζει γρήγορα ακόμα και σε απλή πρίζα, από την άλλη η ηλεκτρική αυτονομία στην πράξη δύσκολα ξεπερνά τα 40 χλμ. (51 χλμ. υπόσχεται η Audi). Mέσω του συστήματος δι-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός +turbo, Plug-in Hybrid Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/5.000-6.000 Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.550-3.500 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* 116/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.)* 350/Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*245/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 400/Start/Stop Σύστημα διαχείρισης ενέργειας Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.815 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων Μπροστά Eπιδόσεις

2.680 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

210

1.433 1.387 4.484x1.849 x1.595

7,4΄΄

3,4 3,3 3,3 4,2

0-50 χλμ./ώρα (δλ.)

30-80 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η προσθήκη της μπαταρίας στο πάτωμα έχει μειώσει το χώρο αποσκευών κατά 150 λτ..

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Το Audi Q3 45 ΤFSI e χρησιμοποιεί την πιο ισχυρή έκφανση του Plug-In Hybrid συστήματος του ομίλου VW. Έτσι, ο 1.400άρης turbo TFSI βενζινοκινητήρας των 150 ίππων και ο ηλεκτροκινητήρας των 116 ίππων έχουν συνδυαστική απόδοση 245 ίππους και 400 Nm ροπής.

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή* 1,6-2,0 Μέση Δοκιμής 6,5 Hλεκτρική αυτονομία (χλμ.)* 51 Ηλεκτρική αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 40 Ρεζερβουάρ (λτ.)/ 45/10,4 Μπαταρία (kWh) Χρόνος φόρτισης 5:50’ /3:40’ 2,3/3,7 kW Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

36

*Εργοστασιακές μετρήσεις

47

TEST Audi Q3_T8-22.indd 47

19/7/2022 10:17:19 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Audi Q3 45 TFSI e S tronic

Με απόθεμα ενέργειας στην μπαταρία και πλήρη ισχύ στο σύστημα, οι επιδόσεις είναι δυναμικές και η κατανάλωση καυσίμου ελάχιστη!

αχείρισης e-tron, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ποια πηγή ενέργειας θα χρησιμοποιήσει ανάλογα με τις ανάγκες του. Έτσι μπορεί να το αφήσει στην αυτόματη υβριδική λειτουργία όπου αξιοποιεί ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης το φορτίο της μπαταρίας για μέση κα-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.584/1.576 Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.)

11,8 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 68,8/70,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/55 R18

τανάλωση γύρω στα 6,5 λτ./100 χλμ., να επιλέξει να χρησιμοποιεί αποκλειστικά την ηλεκτρική ενέργεια των μπαταριών του, να διατηρήσει το φορτίο των μπαταριών του για μετέπειτα αστική χρήση, ή να φορτίσει την μπαταρία χρησιμοποιώντας ως γεννήτρια το θερμικό μοτέρ, αυξάνοντας βεβαίως τραγικά την μέση κατανάλωση βενζίνης (σχεδόν 11 λτ./100 χλμ.). Ο ενδεδειγμένος τρόπος φόρτισης των μπαταριών είναι η εγκατάσταση σε πρίζα με χρόνο φόρτισης περίπου 6 ώρες σε κοινή οικιακή πρίζα ή περίπου 4 ώρες σε πρίζα ισχύος 3,7 kW. Mε ενέργεια στη μπαταρία η κατανάλωση στην καθημερινότητα δεν ξεπερνά τα 3-4 λτ./100 χλμ.. Αν δεν πιέζεις το γκάζι είναι φυσικά μηδενική.

Στο δρόμο: Σβέλτο, σταθερό και… Q3 Η επιλογή μιας πιο σφιχτής ρύθμισης της ανάρτησης (ειδικά στην έκδοση S Line της δοκιμής με τους τροχούς των 18 ιντσών), ώστε να αντισταθμιστεί το αυξημένο βάρος λόγω της προσθήκης μπαταρίας, μπορεί να αμβλύνει κάπως τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά άνεσης και ποιότητας κύλισης που συνοδεύουν τα συμβατικά Q3, ωστόσο σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς το Q3 PHEV τα καταφέρνει περίφημα. Είναι σταθερό, ευθύβολο και «αεράτο» ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες, χωρίς έντονο θόρυβο στο εσωτερικό του και χωρίς έντονες κλίσεις ή αντιδράσεις με το σύνολο να προσφέρει καλή οδηγική αί-

σθηση ακόμα και στον οδηγό που θα θελήσει να πιέσει σε δρόμο με στροφές. Πάντως απαιτείται σύνεση στο πάτημα του γκαζιού με στριμμένους τροχούς μιας και η ελκτική πρόσφυση υποκύπτει εύκολα στην πλούσια ροπή, αν και τα ηλεκτρονικά επεμβαίνουν άμεσα και αποτελεσματικά. Σε γενικές γραμμές πάντως η ανάρτηση (με άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω) διαχειρίζεται αποτελεσματικά τις όποιες τάσεις προκαλεί το επιπλέον βάρος περιορίζοντας την αδράνεια σε οριακές καταστάσεις. Το ευχάριστο οδηγικό του προφίλ συμπληρώνεται από το θετικό τιμόνι, που παρέχει άριστη ακρίβεια και όση αίσθηση απαιτείται, αλλά και από τα αποτελεσματικά φρένα παρά το μεγάλο βάρος της κατασκευής.

Η γνώμη μας Το Audi Q3 45 TFSI e είναι ένα ξεχωριστό οικογενειακό SUV, που χρησιμοποιεί ακριβή τεχνολογία, οπότε η αυξημένη τιμή του είναι αναμενόμενη. Εκ προϊμίου λοιπόν στοχεύει πρωτίστως στις εταιρικές πωλήσεις, αποτελώντας μια καθόλα premium επιλογή. Εμφάνιση και premium χαρακτήρας, τεχνολογία, κατανάλωση (με φορτισμένη μπαταρία) ποιότητα & στιβαρότητα κατασκευής, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, οδική συμπεριφορά

Χωρίς έντονες κλίσεις ή αντιδράσεις, το Audi Q3 45 TFSI e προσφέρει καλή οδηγική αίσθηση ακόμα και στον οδηγό που θα θελήσει να πιέσει σε δρόμο με στροφές.

48

TEST Audi Q3_T8-22.indd 48

Άνεση ανάρτησης, χώρος αποσκευών

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

19/7/2022 10:17:25 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:15:55 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Peugeot Plug-In Hybrid 180 PS e-EAT8

Το 308 που καίει λιγότερο από diesel

Το plug-in υβριδικό 308 καλύπτει τις καθημερινές σου ανάγκες μόνο με ρεύμα και προσφέρει οικονομία diesel μοντέλου σε ένα καλαίσθητο περιτύλιγμα hi-tech αύρας και ποιοτικής υπεροχής.

Τ

ο νέο Peugeot 308 είναι από τα μοντέλα που λανσαρίστηκαν τον τελευταίο καιρό και αναμφίβολα μας άφησαν θετική εντύπωση, κυρίως λόγω της γενικότερης αύρας που αποπνέει άλλα και του γεγονότος πως τα μικρομεσαία χάτσμπακ πλέον είναι μια κατηγορία που συρρικνώνεται. Το νέο 308 λοιπόν εκτός από τις συμβατικές εκδόσεις βενζίνης και diesel έρχεται και ως εξηλεκτρισμένο με δύο plug-in υβριδικά σύνολα 180

και 225 ίππων, με σαφή σκοπό την οικονομία καυσίμου, καθώς επίσης και την συμμόρφωση ως προς τους περιορισμούς των ρύπων που θέτει η Ε.Ε..

Από 42.500 ευρώ Στην κατοχή μας λοιπόν είχαμε τη μικρότερη εκ των δύο εκδοχών με τους 180 ίππους, η οποία είναι διαθέσιμη από 42.500 ευρώ. Τιμή σχετικά τσιμπημένη συγκριτικά με τις συμβατικές εκδόσεις, ωστόσο εί-

Μέχρι και την ταχύτητα των 135 χλμ./ώρα το 308 μπορεί να δουλέψει μόνο με ρεύμα. Όταν συνδυάζονται οι δύο κινητήρες, η πραγματική κατανάλωση είναι στα 4,9 λτ./100 χλμ. Με ξεφόρτιστη την μπαταρία, ανεβαίνει άλλα 2 λίτρα.

ναι υπερπλήρης από πλευράς εξοπλισμού, με οθόνη και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, ζάντες αλουμινίου, διζωνικό κλιματισμό, αναδιπλούμενους καθρέπτες, full LED φώτα μπρος-πίσω και προβολείς, ηλεκτρικό χειρόφρενο, αισθητήρες στάθμευσης και πλήθος συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφαλείας.

Καλές επιδόσεις και μπορεί να βγάλει 50 χλμ. με ρεύμα Το υβριδικό σύνολο του 308 συνδυάζει τον τούρμπο 1.600άρη PureTech κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 150 ίππους και ένα ηλεκτρικό κινητήρα που παράγει 110 ίππους. Συνδυαστικά το σύνολο έχει μέγιστη ισχύ 180 ίππων με 360 Nm ροπής, ενώ η ηλεκτρική του ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία 12,4 kWh. Ασφαλώς σε ένα plug-in σύνολο το ζητούμενο είναι η οικονομία, κά-

τι το οποίο επιτυγχάνεται μέσω την χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας. Μέχρι και την ταχύτητα των 135 χλμ./

Ο όγκος του χώρου αποσκευών έχει μειωθεί στα 361 λίτρα από τα 412 των συμβατικών εκδόσεων.

Διαστάσεις (χλστ.)

15 χλστ.

361 λτ.

36 χλστ.

102 χλστ.

2.675 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.430 1.370 4.367x1.859 x1.441

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

50

TEST Peugeot 308 Plug-In _T8-22.indd 50

19/7/2022 11:34:27 πμ

Εξοπλισμός - τιμή

Εντυπωσιακή είναι η σχεδίαση της καμπίνας με ποιοτικά υλικά συναρμογής, φινίρισμα υψηλού επιπέδου και δύο HD 10άρες οθόνες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία άμεσος ψεκασμός + turbo + PHEV Ισχύς Κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/4.250 Ροπή Κινητήρα (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.750 Ισχύς Συνδυαστική (ίπποι/σ.α.λ.)* 181/Ροπή Συνδυαστική (Nm/σ.α.λ.)* 360/Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.678 Eπιδόσεις

225 7,6΄΄ 60-100 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.)

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 4,1

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

24-26

*Εργοστασιακές μετρήσεις

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

ώρα και επιλέγοντας το «hybrid mode» το σύστημα επιλέγει μόνο του την πηγή και μπορεί να δουλέψει μόνο με ρεύμα, έχοντας πραγματική αυτονομία κοντά στα 50 χλμ./ώρα. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως μπορείτε να καλύψετε τις καθημερινές ανάγκες σας ηλεκτρικά και άρα με ελάχιστο κόστος. Αν βέβαια οδηγήσετε πιο επιθετικά, τότε η εμπλοκή του βενζινοκινητήρα θα είναι πιο συχνή με την κατανάλωση να είναι στα 4,9 λτ./100 χλμ.. Το καλό πάντως είναι ότι η εναλλαγή μεταξύ της πηγής γίνεται με πολιτισμένο τρόπο. Αν θέλετε βέβαια μπορείτε να επιλέξετε το sport mode για να έχετε όλη τη διαθέσιμη συνδυαστική ισχύ.

Διατηρεί την άνεσή του, το έξτρα βάρος θα φανεί στο όριο

Το υβριδικό σύνολο του 308 PHEV έχει μέγιστη ισχύ 180 ίππων με 360 Nm ροπής, ενώ η ηλεκτρική του αυτονομία είναι 50 χλμ..

Η ύπαρξη δύο διαφορετικών κινητήρων και μπαταρίας φυσιολογικά έχει αυξήσει το βάρος του 308, το οποίο ωστόσο περνάει σχεδόν απαρατήρητο στην καθημερινότητα. Η ανάρτηση είναι ελάχιστα πιο σφιχτή με σκοπό να διαχειριστεί το έξτρα βάρος και μόνο στα πιο κατσαρά σημεία θα γίνει αντιληπτό. Η ποιότητα κύλισης παραμένει σε πολύ υψηλά επίπεδα, αφενός λόγω της δυνατότητας για ηλεκτροκίνηση και

5,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 1,1 Μέση δοκιμής 4,9 Ηλ. Αυτονομία θεωρ./ Πραγμ. (χλμ.)

60 / 50 Ρεζερβουάρ (λτ.)/ 40/12,4 Μπαταρία (kWh) Xρόνος Φόρτισης 3ω & 24’/1 & 42’ 3,7/7,4 kW

l ESP Αερόσακοι 6 Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l Κεντρικό κλείδωμα l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Αισθητήρες φώτων/βροχής Υποβοήθηση παρκαρίσματος Πίσω αισθητήρες l (clima 2 ζωνών) Air Condition οθόνη αφής/ ψηφιακός πίνακς οργάνων l10’’/l10’’ l Cruise control l (16’’) Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l (LED) Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Active Plus 42.500

Εκεί το 308 επιταχύνει δυναμικά και έχει πολύ καλές επιδόσεις, με το 0-100 να έρχεται σε 7,6 δλ, το 60-100 σε 4,1 δλ. και το 80-120 σε 5,1 δλ.. Υπάρχει και ειδική επιλογή, η οποία φροντίζει ώστε να διατηρείται η στάθμη της μπαταρίας ή και να την φορτίζει, λειτουργώντας μόνο τον βενζινοκινητήρα, ωστόσο αυτό επιβαρύνει την κατανάλωση βενζίνης, που σχεδόν διπλασιάζεται.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Η ανάρτηση είναι πιο σφιχτή και στα πιο κατσαρά σημεία θα γίνει αντιληπτό. Η ποιότητα κύλισης παραμένει σε πολύ υψηλά επίπεδα.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

36,6 Μετατρόχιο εμπρός/ πίσω (χλστ.)

1.559/1.554 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.)

10,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα με 5η (db) 68,8/69,7 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/45 R17

μηδενικό θόρυβο από τον κινητήρα και αφετέρου από την πολύ καλή δουλειά στον τομέα της ηχομόνωσης. Εκεί που θα γίνουν αντιληπτά τα 1.678 κιλά είναι σε μια ορεινή διαδρομή, όπου η αδράνεια είναι εντονότερη και κατ επέκταση η πρόσφυση μειωμένη -συγκριτικά πάντα με τις συμβατικές εκδόσεις. Πάντως στις στροφές οι κλίσεις συγκρατούνται και τα ηλεκτρονικά θα σου εξασφαλίσουν την ασφάλεια ακόμα και αν το παρακάνεις.

Ξεχωρίζει λόγω χαρακτήρα και στυλ Κατά τα άλλα το 308 PHEV δεν διαφέρει σε κάτι από τις συμβατικές εκδόσεις ως προς τη σχεδίαση και τον εσωτερικό διάκοσμο. Σε κάθε πτυχή της σχεδίασής του φροντίζει να αναδεικνύει τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα και την γαλλική φινέτσα του με τις ρέουσες γραμμές του και την κάθετη, κυψελωτή γρίλια με το ρετρό λόγκο. Εξίσου εντυπωσιακή είναι και η σχεδίαση της καμπίνας με τη γνωστή i-cockpit λογική. Μαλακά ποιοτικά υλικά, επενδύσεις από Alcantara και δέρμα άψογης συναρμογής και φινιρίσματος, συνδυάζονται με τις δύο HD 10άρες οθόνες για να δημιουργήσουν ένα αποτέλεσμα που σε κερδίζει με την αισθητική και την αίσθηση πολυτέλειας που βγάζει. Οι χώροι επαρκούν για 5 ενήλικους με τον όγκο των αποσκευών να έχει μειωθεί στα 361 λίτρα από τα 412.

Η γνώμη μας Η plug-in έκδοση του 308 αποτελεί μια ενδιαφέρουσα επιλογή όντας εντυπωσιακό σε εμφάνιση και με premium προσανατολισμό. Η διαφορά στην τιμή συγκριτικά με τις συμβατικές εκδόσεις δυσκολεύει ίσως τις λιανικές πωλήσεις, ωστόσο ως εταιρικό είναι μια πολύ καλή επιλογή. Σχεδίαση μέσα-έξω, premium αίσθηση ποιότητας, στάνταρ εξοπλισμός, τεχνολογία, κινητήρας-κατανάλωση, ποιότητα κύλισης, απόδοση φρένων Αέρας για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, ορατότητα προς τα πίσω

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

TEST Peugeot 308 Plug-In _T8-22.indd 51

51

19/7/2022 11:35:09 πμ

VS

CUPRA Formentor VZ 1,4 e-Hybrid 245 PS VS DS 4 E-Tense 225 PS Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

CUPRA Formentor VZ 1,4 e-Hybrid 245 PS

VZ 41.690

Επιδόσεις-οικονομία, σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, στάνταρ οθόνη 12 ιντσών και μεγάλος ψηφιακός πίνακας οργάνων, φρένα, πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων Χώρος αποσκευών, αίσθηση φρένων

CUPRA Formentor VZ 1,4 e-Hybrid 245 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Aμ. Ψεκ. Βενζίνης+ turbo, Plug-in hybrid Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

150/5.000-6.000 Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)

250/1.550-3.500 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

116/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 330/Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 245/Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.)

400/Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.669

Hi-tech και ντιζαϊανάτα Πιο ευρύχωρη και πιο οδηγοκεντρική η ποιοτική και πλούσια εξοπλισμένη καμπίνα του CuCu pra Formentor με στάνταρ οθόνη 12 ιντσών. O χώρος αποσκευών έχει χάσει πολλά λίτρα σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις.

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 6 σχέσεων DSG Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Eπιδόσεις

210 6,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

3,0 4,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή* 1,4-1,6 Μέση δοκιμής 6,9 Θεωρητική/πραγματική 52-55/ ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.)

40-45 Ρεζερβουάρ (λτ.)* 40 Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 12,8/10,8 Χρόνος φόρτισης σε 2,3 kW/3,6 kW/7,4 kW 5:00’/3:33’/Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

31-35

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Τ

α δύο μοντέλα της αντιπαράθεσης πέραν του ότι ξεχωρίζουν για το ιδιαίτερο στιλ τους αποτελούν προϊόντα των «παρακλαδιών» των μητρικών εταιρειών τους: Το Formentor είναι το πρώτο μοντέλο που εξελίχθηκε για την Cupra, το σπορ παιδί της SEAT, και το DS 4 είναι ο εκπρόσωπος της πολυτελούς μπράντας του ομίλου Stellantis. Επιλέξαμε τις plug-in εκδόσεις των δύο μιας και

αντανακλούν ένα έντονα premium τεχνολογικό προφίλ, που γεφυρώνει τους θερμικούς κινητήρες με το αμιγώς ηλεκτρικό αύριο. Οι τιμές τους είναι φυσικά υψηλές και σε συνδυασμό με τα σχετικά φορολογικά οφέλη, απευθύνονται κυρίως σε εταιρικούς πελάτες: Το «καλό» Cupra Formentor με τα 245 άλογα και το VZ στην ονομασία (παραπέμπει στην ισπανική λέξη Veloz που σημαίνει «γρήγορα») κοστίζει 41.690 ευρώ (υπάρχει και πιο light εκδοχή με 204 ίππους και τιμή 38.690 ευρώ), ενώ το DS 4 ETense των 225 ίππων είναι κατάτι πιο ακριβό μιας και είναι διαθέσιμο από 43.750 ευρώ.

Σχεδίαση: Αν μη τι άλλο ξεχωρίζουν Το σίγουρο είναι πως αμφότερα τα μοντέλα διαθέτουν αιχμηρή σχεδίαση με έντονες ακμές και αιχμηρές γραμμές, που ξεχωρίζουν, όπως και στις συμβατικές τους εκδόσεις άλλωστε, ενώ θα πρέπει να δεις το πορτάκι για τη θύρα φόρτισης για να καταλάβεις πως έχεις να κάνεις με τις plug-in υβριδικές εκδόσεις. Το Cupra

Formentor με το… διαβολικό σήμα και τις λοιπές χαρακτηριστικές λεπτομέρειες στο χρώμα του χαλκού εκπέμπει σαφώς πιο σπορτίφ vibes, όταν το πιο compact DS 4 δείχνει να έχει επενδύσει περισσότερα στην κομψότητα και στον avant-garde χαρακτήρα. Τώρα για το ποια φιλοσοφία προτιμάμε; Εμείς το (…), εσείς;

Εσωτερικό: Πιο σπορτίφ το Formentor, πιο premium αύρα στο DS 4 Όσο ξεκάθαρα είναι τα πράγματα στο εξωτερικό ντιζάιν, τόσο ξεκάθαρα είναι και στην καμπίνα, εκεί που το Formentor, λόγω διαστάσεων διαμορφώνει μια πιο φιλόξενη καμπίνα, ικανή να βολέψει πιο άνετα 4 ενήλι-

κους. Αυτό φαίνεται να έχει τονίσει το πρόβλημα των plug-in μοντέλων, που για να χωρέσουν τις μπαταρίες τους έχουν θυσιάσει μέρος του χώρου αποσκευών. To Formentor έχει χάσει 105 λτ. πέφτοντας στα 345 λτ., όταν το DS 4 έχει χάσει μόλις 30 λτ. με τον όγκο του πορτ-μπαγκάζ της έκδοσης E-Tense να είναι στα 390 λτ.. Εκπτώσεις σε θέματα ποιότητας δεν υπάρχουν όμως με τα δύο μοντέλα να είναι καλοφτιαγμένα, προσεκτικά φινιρισμένα και πλούσια εξοπλισμένα. Το Formentor έχει σαφώς πιο οδηγοκεντρική προσέγγιση με μεγαλύτερη στάνταρ κεντρική οθόνη και πιο σπορ θέση οδήγησης, όταν το DS 4 με τις χαρακτηριστικές λεπτομέρειες σε σχήμα διαμαντιού αφήνει μια πιο premium αύρα. Η εργονομία του όμως είναι πιο ιδιαίτερη και απαιτεί περισσότερη εξοικείωση.

Κινητήρες-Επιδόσεις: Φυσιολογικά πιο γρήγορο το Formentor, πιο οικονομικό το DS 4

Σε ό,τι αφορά το σύστημα κίνησης, τα δύο μοντέλα ακολουθούν την ίδια φιλοσοφία: Συνδυασμό θερ-

Το plug-in υβριδικό Formentor δεν κρύβει το σπορτίφ DNA του ακόμα και αν το οδηγείς αμιγώς ηλεκτρικά, χωρίς όμως να είναι κουραστικό.

52

Formentor VS DS 4 _T08-22.indd 52

19/7/2022 11:38:46 πμ

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Bastille+ 43.750

DS 4 E-Tense 225 PS Ξεχωριστός και avant garde χαρακτήρας, κατανάλωση, πολυτέλεια καμπίνας, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, άνεση και ποιότητα κύλισης, στάνταρ DS Active Scan Suspension, φρένα, 5ετής εγγύηση Εργονομικές ιδιαιτερότητες στην καμπίνα

DS 4 E-Tense 225 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Δύο εντυπωσιακά μικρομεσαία οικογενειακά SUV με premium τεχνολογικές και ποιοτικές βλέψεις, που στην καθημερινότητα μπορούν να κινηθούν μόνο με ρεύμα. Cupra Formentor 1,4 e-Hybrid με 245 άλογα ή DS-4 E-Tense με 225; μικού, turbo βενζινοκινητήρα με δυνατό ηλεκτροκινητήρα, που μπορεί να κινήσει τους τροχούς και ο οποίος παίρνει ενέργεια από μια μέτριας χωρητικότητας μπαταρία (γύρω στις 10 kWh). Η τελευταία φορτίζει από την πρίζα (χωρίς δυνατότητα ταχυφόρτισης), αλλά και εν κινήσει με το άφημα του γκαζιού ή το φρενάρισμα. Υπάρχει και η δυνατότητα φόρτισης από τον κινητήρα, αυτό όμως απογειώνει την κατανάλωση βενζίνης. Ελαφρύτερο και ισχυρότερο, το Cupra Formentor έχει πιο ζωηρές επιδόσεις χάρη και στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με το DS 4 να έχει το πάνω χέρι στη μέση κατανάλωση και να εμφανίζει πιο πολιτισμένη λειτουργία. Στην καθημερινότητα και με τα δύο τη βγάζεις καθαρή, σχετικά με την κατανάλωση μιας και έχουν τη δυνατότητα για περίπου 45 χλμ. αμιγούς ηλεκτροκίνησης. Και όταν αδειάσει η μπαταρία όμως μη σκας: Πάντα θα υπάρχει ένα μικρό απόθεμα για να λειτουργούν σαν υβριδικά με ηλεκτροκίνηση στο σταμάτα-ξεκίνα της κίνησης, στα φανάρια ή όταν σηκώνεις το πόδι από το γκάζι.

Το DS 4 με τις χαρακτηριστικές λεπτομέρειες σε σχήμα διαμαντιού αφήνει μια πιο premium αύρα. Η εργονομία του όμως είναι πιο ιδιαίτερη και απαιτεί περισσότερη εξοικείωση. Η DS Smart Touch στη βάση της κονσόλας πλοηγεί το χρήστη σε κάποιες προεπιλογές του μενού.

Στο δρόμο: Πιο fun to drive το Formentor, μαγικό χαλί το DS 4 Χωρίς πολλά λόγια, το plug-in υβριδικό Formentor με τα 245 άλογα δεν κρύβει το σπορτίφ DNA του ακόμα και αν το οδηγείς αμιγώς ηλεκτρικά, χωρίς όμως να είναι κουραστικό. Και αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη στάνταρ ηλεκτρονική απόσβεση της ανεξάρτητης σε όλους τροχούς ανάρτησης, που «συγχωρεί» τις κακοτεχνίες, αλλά και τη πίσω διάταξη πολλαπλών συνδέσμων που εξασφαλίζει ακρίβεια στη συμπεριφορά. Επιπλέον φρενάρει εξαιρετικά, αν και η αίσθηση του πεντάλ υστερεί. Από την άλλη, η ποιότητα της κύλισης και η ησυχία στην καμπίνα των Η ποιότητα της κύλισης και η ησυχία στην καμπίνα των επιβατών είναι το μεγάλο ατού του DS 4 χάρη και στο στάνταρ σύστημα DS Active Scan Suspension.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Aμ. Ψεκ. Βενζίνης+ turbo, Plug-in hybrid Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

181/6.000 Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)

300/3.000 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

110/2.500 Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 320/Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 225/Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.)

360/Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.728 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου

επιβατών είναι το μεγάλο ατού του DS 4 χάρη και στο στάνταρ σύστημα DS Active Scan Suspension. Αυτό χρησιμοποιεί κάμερα για να σκανάρει την επιφάνεια του οδοστρώματος, προσαρμόζοντας κατάλληλα τη σκληρότητα της ανάρτησης σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Έτσι στην πράξη υπάρχει ένας ξεχωριστός τρόπο εξομάλυνσης των ανωμαλιών στοιχείο που απογειώνει την άνεση. Αυτό δε σημαίνει σημαίνει πως δεν μπορείς να εκμεταλλευτείς τα 225 άλογα του συνόλου αν το ζητήσεις για να κινηθείς γρήγορα. Βέβαια το «γρήγορα» δε συνεπάγεται και σπορτίφ ταμπεραμέντο. Τα δε φρένα είναι εντυπωσιακά σε αποτελεσματικότητα, αν και εδώ η αίσθηση απαιτεί συνήθεια.

Κίνηση

Αυτόματο 8 σχέσεων EAT8 Στους εμπρός τροχούς Eπιδόσεις

233 7,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 3,9 4,6

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Μέση εργοστασιακή* 1,3 Μέση δοκιμής 5,1 Θεωρητική/πραγματική ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.)

55/45 Ρεζερβουάρ (λτ.)* 40 Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 12,4/9,9 Χρόνος φόρτισης -/3:20’ σε 2,3 kW/3,6 kW/7,4 kW /1:45’ Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

30

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Η γνώμη μας Χωρίς αμφιβολία έχουμε να κάνουμε με δυο πολύ καλές plug-in υβριδικές προτάσεις, που όμως στοχεύουν διαφορετικά. Το μεν Cupra Formentor έχει πιο σπορτίφ βλέψεις με πιο δυναμικές επιδόσεις και πιο μεσογειακό οδηγι-

κό ταμπεραμέντο, ενώ το DS 4 θα ικανοποιήσει απόλυτα όσους ψάχνουν την άνεση και την μεγάλη οικονομία στις μετακινήσεις τους. Η επιλογή έχει να κάνει προφανώς με τις προτεραιότητες καθενός.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

Formentor VS DS 4 _T08-22.indd 53

53

19/7/2022 11:39:05 πμ

Hyundai i30 1,0 T-GDI 48V 7-DCT VS Opel Astra 1,2Τ EAT8 VS VW Golf 1,0 eTSI DSG7 Hyundai i30 1,0 T-GDI 120 PS 48V 7-DCT Value for Money, ποιότητα κατασκευής, ευρυχωρία καμπίνας, οδική συμπεριφορά, φρένα, εγγύηση 5 ετών χωρίς όριο χιλιομέτρων Kατανάλωση, αίσθηση τιμονιού

VW Golf 1,0 eTSI 110 PS DSG7 Ποιότητα κατασκευής και κύλισης, ευρυχωρία καμπίνας, επιδόσειςκατανάλωση, οδική συμπεριφορά, χωρίς τέλη Συγκρατημένη σχεδίαση, εξοικείωση με το infotainment, εγγύηση

Opel Astra 1,2Τ 130 PS EAT8 Σχεδίαση, ποιότητα-εικόνα καμπίνας, τεχνολογία, κινητήρας, οδική συμπεριφορά, άνεση-ποιότητα κύλισης, χώρος αποσκευών Τιμή, χώρος για τα γόνατα των πίσω, αργό kickdown

VFM i30, φανταχτερό Astra ή κλασσικό Golf;

Το νέο Opel Astra αντιμετωπίζει την προπομπό και την πιο Value for Money πρόταση στα οικογενειακά μικρομεσαία χάτσμπακ. Πως τα καταφέρνει λοιπόν απέναντι στο VW Golf και στο Hyundai i30 αντίστοιχα;

Τ

ο νέο Opel Astra άλλαξε 100%. Δεν είναι μόνο η εντυπωσιακή σχεδίαση και οι μοντέρνες τεχνολογίες του, αλλά και το ότι εκτός από τα γερμανικά ομιλεί πλέον άπταιστα και τα… γαλλι-

κά: Με την Opel να αποτελεί μέλος του ομίλου Stellantis, το νέο Astra χρησιμοποιεί μηχανικά μέρη από το Peugeot 308, όπως το πάτωμα, τον 1,2 Puretech κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο EAT8.

Μετά τη δοκιμή του μοντέλου, επανερχόμαστε για να το βάλουμε στην αρένα απέναντι από δύο ξεχωριστές προτάσεις της κατηγορίας των μικρομεσαίων οικογενειακών χάτσμπακ: Τον ιδρυτή της κα-

τηγορίας, VW Golf, και μια από τις πιο Value for Money προτάσεις της κατηγορίας σήμερα, το Hyundai i30, αμφότερα με turbo κινητήρα, αυτόματο κιβώτιο και ήπια υβριδικό 48-βολτο σύστημα.

κτήρες. Όμως, κανένας από τους δύο ανταγωνιστές του Astra δεν έχει την λάμψη του νέου μικρομεσαίου Opel που έχει για βάση τη γνωστή πλατφόρμα EMP2, εμφανίζοντας το μεγαλύτερο μήκος και μακρύτερο μεταξόνιο της

υπό δοκιμή τριάδας. Το σύνολο είναι εντυπωσιακό σε εμφάνιση και δεν αρέσει μόνο σε εμάς, αλλά και σε όσους το αντικρίζουν για πρώτη φορά. Διαθέτει «καθαρές», minimal γραμμές και μία «μούρη» όλα τα λεφτά.

Εμφάνιση: Kλέβει τις εντυπώσεις το Astra Το i30 στην ανανεωμένη του έκδοση ενίσχυσε τον δυναμικό του χαρακτήρα με τις μικρές σχεδιαστικές αναβαθμίσεις στο μπροστινό μέρος, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το πίσω μέρος με νέο προφυλακτήρα που βελτιώνει και

την αεροδυναμική απόδοση πέραν του αισθητικού. Η 8η γενιά του VW Golf από την άλλη διατηρεί το διαχρονικό του design ελαφρώς ανασχεδιασμένο σε όλες του τις πλευρές και ενσωματώνοντας σε αυτό νέα μοντέρνα φώτα και προφυλα-

54

BEST BUY Hyundai i30 VS Opel Astra VS VW Golf_T08-22.indd 54

19/7/2022 12:07:32 μμ

Value for Money: Γκολ από τα αποδυτήρια για το i30 Η διαφορά στις τιμές των μοντέλων της συγκριτικής δοκιμής είναι σημαντική με το Hyundai i30 να προσφέρεται με ένα άκρως δελεαστικό πακέτο. Δεν είναι μόνο η τιμή (από 20.690 ευρώ στην έκδοση Premium), αλλά και το ότι αυτή συνδυάζεται με ένα πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας (ουσιαστικά λείπει μόνο ο αυτόματος κλιματισμός, με στάνταρ το απλό A/C), καθώς και

με μια super εγγύηση 5 ετών χωρίς όριο χιλιομέτρων. Με 5 χρόνια εγγύηση έρχεται και το Οpel Astra (έως 75.000 χλμ.), ωστόσο η τιμή του με το αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ8 είναι «τσουχτερή» ξεκινώντας από το δεύτερο και αρκετά πλούσιο επίπεδου εξοπλισμού «Edition» με στάνταρ οθόνη 10 ιντσών, κλιματισμό και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Σε κάθε περίπτωση όμως τα 29.300 ευρώ είναι

πολλά. Από πλευράς τιμής το ήπια υβριδικό VW Golf 1,0 eTSI (συνδυάζεται μόνο με το DSG7 αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη) «κάθεται» ακριβώς ανάμεσα σε i30 και Astra με την τιμή της έκδοσης Life να ορίζεται στα 24.951 ευρώ. Και εδώ ο εξοπλισμός είναι πλήρης (λείπει η κάμερα οπισθοπορείας), αλλά η εγγύηση για τα μηχανικά μέρη σε καλύπτει για 2 χρόνια.

Η διαφορά στις τιμές των μοντέλων της συγκριτικής δοκιμής είναι σημαντική με το Hyundai i30 να προσφέρεται με ένα άκρως δελεαστικό πακέτο.

Η 8η γενιά του VW Golf διατηρεί το διαχρονικό του design ελαφρώς ανασχεδιασμένο σε όλες του τις πλευρές.

Κανένας από τους δύο ανταγωνιστές του Astra δεν έχει την λάμψη του νέου μικρομεσαίου Opel που έχει για βάση τη γνωστή πλατφόρμα EMP2, όπως το νεότερο «αδελφάκι» Peugeot 308.

Κινητήρες- Κατανάλωση: Το ήπια υβριδικό Golf κερδίζει σε επιδόσεις και κατανάλωση Στο πεδίο των κινητήρων, έχουμε να κάνουμε με 3κύλινδρα turbo σύνολα, που στην περίπτωση των i30 και Golf διαθέτουν 48βολτο ήπια υβριδικό σύστημα, αλλά και «έξυπνα» αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Έτσι, όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, ο κινητήρας σβήνει και αρχίζει η ελεύθερη κύλιση, για να επανέλθει άμεσα η λειτουργία του όταν ο οδηγός πιέσει και πάλι το γκάζι ή ακουμπήσει το φρένο. Από πλευράς απόδοσης το i30 έχει 120 άλογα με το Golf στα 110. Από την άλλη, το Opel Astra, που έχει κινητήρα 1,2 λτ. και κλασσικό αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής, αποδίδει 130 άλογα (να σημειώσουμε εδώ πως το Golf 1,5 eTSI με τα 130 άλογα δεν είναι «ανοιχτό» για νέες παραγγελίες). Στην πράξη το Golf κάνει την έκπληξη, αφού αν και λιγότερο δυνατό εμφανίζεται πιο σβέλτο σε όλες μας τις μετρήσεις επιδόσεων βασισμένο στο μικρό βάρος και τη «γεμάτη» λειτουργία του μοτέρ στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Κυρίως όμως το Golf εμφανίζεται πιο οικονομικό με μέση κατανάλωση κάτω από τα 7

λτ./100 χλμ., όταν το i30 φλερτάρει με τα 8 και το Astra με τα 7,5 λτ./100 χλμ.. Πάντως, η ποιότητα λειτουργίας του κινητήρα, αλλά και του κιβω-

τίου του Αstra είναι αξιοπρόσεκτη, χωρίς κραδασμό και με γερό τράβηγμα από χαμηλά, με το i30 να φανερώνει περισσότερο την 3κύλιν-

δρη φύση του -ειδικά υπό πίεση-, το δε κιβώτιο στη λειτουργία ECO δείχνει κάπως διστακτικό, όπως και του Golf άλλωστε.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά) Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Hyundai i30 1,0 T-GDI 120 PS 48V 7-DCT

Opel Astra 1,2Τ 130 PS EAT8

VW Golf 1,0 eTSI 110 PS DSG7

998 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo, mHEV 120/6.000 172/1.500-4.000 NAI 1.321

1.199 3/12 Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo 130/5.500 230/1.750 NAI 1.371

999 3/12 Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo, mHEV 110/5.500 200/2.000-3.000 NAI 1.302

Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων

Αυτόματο με μετατροπέα ροπής 8 σχέσεων

Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων

Μπροστά

Μπροστά

Μπροστά

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

12,0

11,6

10,5

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

6,2

6,1

5,5

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

8,3

8,0

7,4

196 196

210 210

202 202

5,4-6,2 7,9 50 121-140

5,8-5,9 7,4 52 126-131

5,2 6,8 50 118

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές τιμές

55

BEST BUY Hyundai i30 VS Opel Astra VS VW Golf_T08-22.indd 55

19/7/2022 12:07:49 μμ

Hyundai i30 1,0 T-GDI 48V 7-DCT VS Opel Astra 1,2Τ EAT8 VS VW Golf 1,0 eTSI DSG7

Εσωτερικό -Χώροι Στο νέο Astra ξεχάστε τα αναλογικά όργανα. Πλέον υπάρχει ένα ενιαίο πάνελ με δύο οθόνες στο ταμπλό. Η απτή ποιότητα σε χειριστήρια και στα υλικά που ακουμπάς είναι πολύ καλή.

Το Hyundai i30 έχει αναβαθμιστεί όσον αφορά την ποιότητα και το φινίρισμα αλλά και σε high-tech στοιχεία. Κάποια πλαστικά όμως δείχνουν «φτηνά». Το VW Golf στην τελευταία του γενιά αναβάθμισε κι αυτό τον ποιοτικό του χαρακτήρα και είναι και πάλι κορυφαίο στον τομέα για τα δεδομένα της κατηγορίας. Ο σχεδιασμός όμως είναι ιδιαίτερα συγκρατημένος.

Η εικόνα στο εσωτερικό και στα τρία αυτοκίνητα είναι ευχάριστη και σύγχρονη με τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας να είναι πλήρης. Το Hyundai i30 έχει αναβαθμιστεί όσον αφορά την ποιότητα και το φι-

Το εικονιζόμενο Golf προσφέρει τους καλύτερους χώρους για τα κεφάλια και τα πόδια των πίσω επιβατών, ενώ το i30 υπερέχει με τη σειρά του ελαφρώς σε εσωτερικό πλάτος καμπίνας.

δεδομένα της κατηγορίας, ενώ επιπρόσθετα προβάλλει έναν όμορφο και πρακτικό ψηφιακό κόσμο με την υιοθέτηση διακοπτών αφής για όλες του τις λειτουργίες. Στη βασική έκδοση Life μάλιστα, το Golf διαθέτει το digital cockpit που αποτελείται από ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και την αντίστοιχη οθόνη αφής των 8,25 ιντσών για το infotainment, που χαρακτηρίζεται από τα εντυπωσιακά γραφικά του και τις πολλές λειτουργίες του. Όπως και στο Golf, έτσι και στο νέο Astra ξεχάστε τα αναλογικά όργανα. Πλέον υπάρχει ένα ενιαίο πάνελ με δύο οθόνες στο ταμπλό στην κατεύθυνση που ξεκίνησε η Mercedes με το MBUX και βλέπουμε να ακολουθούν πολλοί κατασκευαστές. Όπως και το «Hey Mercedes» που στην προκειμένη περίπτωση ακούει στο «Hey Opel». Παράλληλα το οπτικό αποτέλεσμα είναι όμορφο, το user interface βο-

Golf για επιβάτες, Astra για αποσκευές Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το Golf να προσφέρει ελαφρώς καλύτερους χώρους για τα κεφάλια και τα πόδια των πίσω επιβατών, ενώ το i30 υπερέχει με τη σειρά του ελαφρώς σε εσωτερικό πλάτος καμπίνας αλλά και κατά 15 λίτρα σε χώρο αποσκευών με 395 λίτρα. Ξεκάθαρη είναι η υπεροχή του Astra στο χώρο αποσκευών (422 λτ.), ωστόσο φαίνεται πως αυτή έχει έρθει σε βάρος του χώρου για τα γόνατα των πίσω, που είναι οριακός, ωστόσο το πλάτος της καμπίνας είναι αρκετό.

Εξοπλισμός - τιμή

νίρισμα αλλά και σε high-tech στοιχεία ενσωματώνοντας την οθόνη 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων με ανασχεδιασμένο λογισμικό, αλλά και ψηφιακό πίνακα οργάνων προαιρετικά. Ο οδηγός κάθεται πλέον καλύτερα και έχει βελτιωθεί και η εργονομία, ενώ την εικόνα συμπληρώνουν οι νέες καλύτερες επενδύσεις σε καθίσματα και στο εσωτερικό των θυρών. Το VW Golf στην τελευταία του γενιά αναβάθμισε και αυτό τον ποιοτικό του χαρακτήρα και είναι και πάλι κορυφαίο στον τομέα για τα

ESP Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα/Οθόνη αφής Κάμερα οπισθοπορείας Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχ. Μερών

Hyundai i30 1,0 T-GDI 48V 7-DCT

Opel Astra 1,2Τ 130 PS EAT8

VW Golf 1,0 eTSI 110 PS DSG7

l

l

l

l

l

l

6 l/l l/l l/l l/l

6 6 l/l l/l l/l l/l l/m l/m l/l l/l l (Clima) l (Clima) l/10 ιντσών l/8,25 ιντσών

l l/8 ιντσών l l l (16 ιντσών) l l (LED)

m l (adaptive) l (17 ιντσών) l (16 ιντσών) l m l (LED) l (LED)

5 χρόνια χωρίς όριο χλμ.

5 χρόνια ή 2 χρόνια χωρίς 75.000 χλμ. όριο χλμ.

l l

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Premium 20.690

Edition 29.300

Life 24.951

Διαστάσεις (χλστ.)

Hyundai i30 1,0 T-GDI 120 PS 48V 7-DCT 44 χλστ.

395 λτ.

Opel Astra 1,2Τ 130 PS EAT8 32 χλστ.

89 χλστ.

142 χλστ.

422 λτ.

2.650 χλστ.

Ξεκάθαρη είναι η υπεροχή του Astra στο χώρο αποσκευών (422 λτ.), ωστόσο φαίνεται πως αυτή έχει έρθει σε βάρος του χώρου για τα γόνατα των πίσω, που είναι οριακός.

λικό και εργονομικό γιατί υπάρχουν τα απαραίτητα φυσικά πλήκτρα, η ποιότητα των υλικών επιδέχεται βελτίωση σε ελάχιστα μόνο σημεία (σ.σ. κατά βάση μαλακά στην αφή υλικά), η απτή ποιότητα σε χειριστήρια και στα υλικά που ακουμπάς είναι πολύ καλή, αλλά όχι Golf.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

88 χλστ.

2.675 χλστ.

Hyundai i30 1.432 1.394 4.340x1.795x1.455

VW Golf 1,0 eTSI 110 PS DSG7

32 χλστ.

Opel Astra 1.435 1.365 4.374x1.860x1.441

55 χλστ.

380 λτ.

101 χλστ.

155 χλστ.

2.619 χλστ.

VW Golf 1.415 1.355 4.284x1.789x1.491

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

56

BEST BUY Hyundai i30 VS Opel Astra VS VW Golf_T08-22.indd 56

19/7/2022 12:08:26 μμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:17:41 μμ

Hyundai i30 1,0 T-GDI 48V 7-DCT VS Opel Astra 1,2Τ EAT8 VS VW Golf 1,0 eTSI DSG7

Tο i30 φανερώνει περισσότερo την 3κύλινδρη φύση του -ειδικά υπό πίεση-, το δε κιβώτιο στη λειτουργία ECO δείχνει κάπως διστακτικό. Και η κατανάλωση είναι τσιμπημένη στα 7,9 λτ./100 χλμ.

Η ποιότητα λειτουργίας του κινητήρα, αλλά και του κιβωτίου του Αstra είναι αξιοπρόσεκτη, χωρίς κραδασμό και με γερό τράβηγμα από χαμηλά. Δε διαθέτει όμως ήπια υβριδική τεχνολογία.

Στην πράξη το Golf κάνει την έκπληξη, αφού αν και λιγότερο δυνατό εμφανίζεται πιο σβέλτο σε όλες μας τις μετρήσεις επιδόσεων όντας ταυτόχρονα και το πιο οικονομικό.

Στο δρόμο: Προτεραιότητα η οικογενειακή άνεση Ως μικρομεσαία οικογενειακά είναι λογικό και τα 3 μοντέλα της δοκιμής να εστιάζουν στην παροχή υψηλών επιπέδων άνεσης και ποιότητας κύλισης. Αυτό όμως δε σημαίνει πως όταν οι ρυθμοί ανέβουν θα εμφανιστούν αδιάφορα ή πως θα προβληματίσουν τον οδηγό και τους επιβάτες. Το θέμα είναι η ισορροπία με το Golf ισορροπεί καλύτερα στην άνεση και στην δυναμική συμπεριφορά, προσφέροντας παράλληλα μια αξιόλογη ποιότητα κύλισης, αλλά και μια ενδιαφέρου-

σα οδηγική αίσθηση. Μάλιστα παραμένει ασφαλές και ευχάριστο ακόμα και στην έντονη πίεση, παρά τη χρήση ημιάκαμπτου άξονα. Ανάλογη πίσω ανάρτηση διαθέτει και η βασική έκδοση του i30.

Mε τη σφιχτούτσικη ρύθμιση της ανάρτησής του το κορεάτικο μικρομεσαίο προσφέρει εξαιρετική ακρίβεια στις αντιδράσεις και απόλυτο έλεγχο. Υπό αυτό το πρίσμα, το τιμόνι δείχνει να υστερεί σε αίσθηση και πληροφόρηση ακόμα και στην

Οι βελτιώσεις σε τιμόνι και ανάρτηση έχουν τονίσει την ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά του i30.

σπορ λειτουργία, χωρίς αυτό να αμβλύνει αισθητά το ευχάριστο οδηγικό προφίλ και την αποτελεσματικότητα του i30, που έχει top φρένα και minimum θόρυβο κύλισης. Σε ό,τι αφορά στο νέο Opel Astra με το καλημέρα δείχνει πως είναι πιο fun από αυτό που ξέραμε και σίγουρα με πολύ καλύτερη πρόσφυση. Βέβαια, η άνεση και η ποιότητα κύλισης είναι αυτά που θα κερδίσουν τις εντυπώσεις. Έχει ανάλαφρο και πειστικό πάτημα δίνοντας έξτρα αίσθη-

μα ασφάλειας στο δρόμο, έπειτα το πλαίσιο είναι στιβαρό και η ανάρτηση απορροφά πάρα πολύ καλά τις ανωμαλίες, χωρίς να θορυβεί ή να φέρνει κραδασμούς. Το τιμόνι δείχνει κάπως σε γρήγορους ρυθμούς και θες ελάχιστη πληροφόρηση παραπάνω για να του βάλεις το άριστα, όμως στο σύνολό του, το Astra σε κερδίζει. Όπως σε κερδίζουν τόσο τα περιθώρια πρόσφυσης των εμπρός κινητήριων τροχών, όσο και των πίσω που συνδέονται με ημιάκαμπτο άξονα.

Το νέο Opel Astra με το καλημέρα δείχνει πως είναι πιο fun από αυτό που ξέραμε και σίγουρα με πολύ καλύτερη πρόσφυση. Βέβαια, η άνεση και η ποιότητα κύλισης είναι αυτά που θα κερδίσουν τις εντυπώσεις.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

Hyundai i30 1,0 T-GDI 48V 7-DCT

Opel Astra 1,2Τ 130 PS EAT8

VW Golf 1,0 eTSI 110 PS DSG7

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 36,4 1.565/1.573 2,5 10,6

Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Δίσκοι Δίσκοι 38,3 39,2 1.551/1.546 1.549/1.519 2,9 2,6 10,5 10,9

65,0/67,1

66,3/68,7

65,4/68,1

225/45 R17

225/40 R18

205/55 R16

Το Golf είναι ιδιαίτερα άνετο και ήσυχο στον αυτοκινητόδρομο, ενώ ανταποκρίνεται θετικά και στην πίεση σε δρόμο με στροφές παραμένοντας πεισματικά «βιδωμένο» και ευχάριστο σε αίσθηση.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη Ο fun to drive τύπος δε θα βρει κάτι ιδιαίτερο σε αυτές τις 3 μικρομεσαίες οικογενειακές προτάσεις. Πιο πολύ θα εκτιμήσει την ποιότητα κύλισης των Golf και Astra πάντως.

58

BEST BUY Hyundai i30 VS Opel Astra VS VW Golf_T08-22.indd 58

O value for money τύ τύO high-tech τύπος πος θα στραφεί χωρίς θα εκτιμήσει το επίδεύτερη σκέψη προς το πεδο εξοπλισμού, Hyundai i30 λόγω της πιο τη 10άρα οθόνη προσιτής τιμής του, σε συν συνκαι το φανταχτερό δυασμό με τη εγγύηση χω χωdesign του Opel ρίς χιλιομετρικό όριο και του Astra, παρότι πιο ακρι-πληρέστατου εξοπλισμού. βό στο ταμείο.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

19/7/2022 12:08:26 μμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:19:09 μμ

5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Που πρέπει να γνωρίζετε για το νέο Ford Ranger Raptor

Ξαναγράφει τους κανόνες 3λιτρος V6 βενζίνης, εξάτμιση με 4 διαφορετικούς ήχους, 7 οδηγικά προγράμματα, αποκλειστικά 4x4 και αγωνιστική ανάρτηση είναι τα στοιχεία που ξεχωρίζουν στη νέα γενιά Ford Ranger Raptor.

Π

ριν 30+ χρόνια έλεγες τη λέξη Datsun και εννοούσες το οποιοδήποτε αγροτικό. Σήμερα λες Raptor και εννοείς το αγροτικό που δεν το έχεις για το «χωράφι» (μόνο), αλλά για κάθε δραστηριότητα εντός-εκτός δρόμου. Γιατί το Ford Ranger Raptor είναι ένα «πολυσχιδές» όχημα που

δεν θα σε πάει απλά παντού, αλλά παντού γρήγορα και έτσι τυχαίο δεν είναι μόνο που έχει κατακτήσει σχεδόν το 40% των πωλήσεων της κατηγορίας του. Στη νέα του γενιά λοιπόν, το Ranger Raptor παντρεύει τις λειτουργικές δυνατότητες ενός pickup με την αγνή οδηγική απόλαυση με την οποία είναι συνυφασμένο οτιδήποτε βγαίνει από το τμήμα επιδόσεων της αμερικανικής μάρκας, Ford Performance. Ικανό να κινηθεί με την ίδια άνεση

τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα και με εξελιγμένα τεχνολογικά συστήματα που επιτρέπουν στον οδηγό να περάσει από το πιο ανώμαλο έδαφος με μαεστρικό τρόπο, το νέο Ranger Raptor ήρθε να απασχολήσει ένα πολύ ειδικό μέρος της αγοράς και να αποδείξει ότι ένα pickup μπορεί να έχει premium υπόσταση. Όμως τι νέο έχει η νέα γενιά που αξίζει να γνωρίζει κανείς;

1 Αποκλειστικά βενζινοκίνητο με 3λιτρο V6 288 ίππων Κάτω από το θηριώδες καπό του Raptor δεν θα υπάρχει πλέον κινητήρας diesel, αλλά μόνο ένας νέος twin-turbo V6 3 λίτρων που φέρει την υπογραφή της Ford Performance και αποδίδει μέγιστη ισχύ 288 PS και 491 Nm ροπής. Ο κινητήρας αυτός διαθέτει ένα συμπαγές μπλοκ κυλίνδρων από συμπιεσμένο μίγμα γραφίτη-σιδήρου, που είναι περίπου 75% ισχυρότερο και έως 75% πιο άκαμπτο από το σίδηρο που χρησιμοποιείται στις παραδοσιακές μεθόδους χύτευσης. Υπόσχεται ακόμα καλύτερη λειτουργία και επιδόσεις χάρη σε ένα σύστημα anti-lag, αγωνιστικής προέλευσης, παρόμοιο με αυτό που είδαμε για πρώτη φορά στα Ford GT και Focus ST που επιτρέπει τη στιγμιαία

και on-demand αύξηση της ισχύος. Το σύστημα αυτό τίθεται σε λειτουργία στο πρόγραμμα Baja και διατηρεί την περιστροφή των

Το νέο Raptor δεν θα έχει diesel κινητήρα, αλλά ένα V6 βενζίνης με 288 άλογα!

υπερσυμπιεστών για έως και τρία δευτερόλεπτα αφού ο οδηγός σηκώσει το πόδι τους από το γκάζι, επιτρέποντας ταχύτερη επιτάχυνση στις εξόδους των στροφών ή στις αλλαγές σχέσεων όταν ο οδηγός πα-

τήσει ξανά το γκάζι. Επιπλέον, ο κινητήρας είναι προγραμματισμένος με ένα ανεξάρτητο προφίλ αύξησης της πίεσης υπερπλήρωσης (boost) για κάθε μία από τις 10 σχέσεις του αυτόματου κιβωτίου, με στόχο την περαιτέρω βελτιστοποίηση των επιδόσεων.

60

5 pragmata Ford Ranger T8-22.indd 60

19/7/2022 9:13:44 πμ

2 Εξάτμιση με 4 διαφορετικές «μελωδίες» Το Ford Ranger Raptor διαθέτει ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και ενεργό σύστημα εξαγωγής που ενισχύει τον ήχο του κινητήρα μέσα από τέσσερα διαφορετικά προφίλ, τα Quiet, Normal, Sport και Baja. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τον ήχο του κινητήρα που προτιμά πιέζοντας τον αντίστοιχο διακόπτη στο τιμόνι. Το πόσο δυνατό ηχητικά είναι το κάθε πρόγραμμα, φαίνεται προφανώς από το όνομά του. Σημειώστε μόνο πως σύμφωνα με τη Ford, o ήχος Baja ενδείκνυται για τις εκτός δρόμο περιπλανήσεις μόνο! Η Ford Perfomance έχει επιμεληθεί ώστε το Raptor να κάνει αισθητή την παρουσία του και ηχητικά, πέρα από το οπτικό κομμάτι.

3 Αγωνιστικές αναρτήσεις υψηλών επιδόσεων Ένα γνήσιο off-roader υψηλών επιδόσεων όπως το Ranger Raptor χρειάζεται και τον ανάλογο συνδυασμό αναρτήσεων -γι’ αυτό το λόγο οι μηχανικοί της Ford επανασχεδίασαν πλήρως την ανάρτηση. Πιο συγκεκριμένα, αυτή είναι πλήρως ανασχεδιασμένη με τους βραχίονες να είναι αλουμινένιοι και πιο ανθεκτικοί, ενώ o αναβαθμισμένος πίσω σύνδεσμος Watt επιτρέπει την καλύτερη εκτός δρόμου οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες. Βέβαια, οι μηχανικοί της Ford έχουν ρυθμίσει την ανάρτηση έτσι ώστε να είναι σχεδιασμένη για να

αποδίδει το ίδιο καλά σε υψηλές αλλά και σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ προσφέρει βελτιωμένη άνεση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Ταυτόχρονα, η επόμενη γενιά των αμορτισέρ FOX® 2.5” Live Valve

Internal Bypass υιοθετούν τεχνολογία αιχμής, με αποτέλεσμα η απόσβεση να προσαρμόζεται στη διαδρομή του αμορτισέρ. Σημειώστε τέλος, πως ενώ το hardware της ανάρτησης φέρει την υπογραφή της

FOX®, η ρύθμιση και η εξέλιξή της πραγματοποιήθηκαν από την Ford Performance, χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό μηχανικής με τη βοήθεια υπολογιστή (CAE) και δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες.

Ανάρτηση και αμορτισέρ είναι σχεδιασμένα ώστε να αντεπεξέρχονται αφενός στα πιο σκληρά εδάφη, αφετέρου να μπορείς να κινείσαι σε αγωνιστικές ταχύτητες.

61

5 pragmata Ford Ranger T8-22.indd 61

19/7/2022 9:13:52 πμ

Συν

ΤΟΡ5

Που πρέπει να γνωρίζετε για το νέο Ford Ranger Raptor

4 Ενισχυμένη αμάξωμα και ποδιά προστασίας Για να κινείται με άνεση και ασφάλεια σε μεγάλες ταχύτητες εκτός δρόμου, το Ford Ranger Raptor έχει ενισχυθεί και στο κάτω μέρος του. Πιο αναλυτικά, η εμπρός ποδιά είναι σχεδόν διπλάσια σε μέγεθος συγκριτικά με την αντίστοιχη του απλού νέου Ranger και είναι κατασκευασμένη από ατσάλι υψηλής αντοχής, με πάχος 2,3 χιλιοστών. Συνδυάζεται με καλύμματα κινητήρα και μετάδοσης και είναι σχεδιασμένη για να προστατεύει

βασικά εξαρτήματα όπως το ψυγείο, το σύστημα διεύθυνσης, το εμπρός εγκάρσιο μέρος, το κάρτερ και το εμπρός διαφορικό του αυτοκινήτου. Πέρα από την ποδιά όμως ενισχύσεις έχουν γίνει σε όλο το μήκος του αμαξώματος, όπως την κολόνα C, την καρότσα, υποπλαίσια και τα δεσίματα των προφυλακτήρων.

Σε όλο το αμάξωμα και το πλαίσιο έχουν γίνει ενισχύσεις.

5 Αποκλειστικά τετρακίνητο και με 7 επιλογές οδήγησης

Για πρώτη φορά, το Ranger Raptor εξοπλίζεται με ένα προηγμένο σύστημα μετάδοσης με αυτόματη τετρακίνηση, αλλά και ένα νέο, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο on-demand κιβώτιο μεταφοράς δύο σχέσεων (αργό/γρήγορο), σε συνδυασμό με εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικά, ένα πολύτιμο στοιχείο για τους σκληροπυρηνικούς οπαδούς της εκτός δρόμου οδήγησης. Στη διαχείριση όλων των εδαφικών συνθηκών βοηθοί του είναι τα 7 επιλέξιμα προφίλ οδήγησης, στα οποία περιλαμβάνεται και το πρόγραμμα Baja το οποίο είναι προσανατολισμένο για off-road διαδρομές και διαμορφώνει τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος για μέγιστες επιδόσεις κατά τη γρήγορη οδήγηση εκτός δρόμου.

62

5 pragmata Ford Ranger T8-22.indd 62

Συντάκτης: Kώστας Καπογιάννης

19/7/2022 9:14:01 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:20:41 μμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ SUVs by Toyota: Από το Aygo X, στο best-seller C-HR

Crossover για όλα τα γούστα Α

πό την μία είναι η δημοφιλέστερη μάρκα στην ελληνική αγορά. Από την άλλη, τα SUV είναι η δημοφιλέστερη κατηγορία στην ελληνική αγορά. Επομένως, λογικό είναι ο συνδυασμός αυτών των δύο να επιβάλει περισσότερη ανάλυση. Μέχρι πρόσφατα άλλωστε, η Toyota διέθετε στην γκάμα της μόνο το C-HR, το οποίο είναι το best seller στα οικογενειακά SUV. Εδώ και ένα 6μηνο όμως έχει έρθει το Yaris Cross που φιγουράρει στις πρώτες θέσεις (και θα κλείσει τη χρονιά εικάζουμε στο βάθρο), ενώ εδώ και ένα μήνα έχει έρθει το Aygo Χ, η μικρότερη πρόταση της ιαπωνικής μάρκας στα SUV. Με λίγα λόγια, δηλαδή, η Toyota έχει πλέον μια πλήρη γκάμα στα SUV (σ.σ. μην ξεχνάμε ότι υπάρχει και το RAV4) και για το λόγο αυτό παρακάτω αναλύουμε τα συν και πλην της κάθε πρότασης, καθώς και προσπαθούμε να βρούμε αν (και τι) τα συνδέει.

Πριν ένα χρόνο η Toyota πρακτικά έπαιζε μπάλα στα SUV μόνο με τα C-HR και RAV4. Με τα Yaris Cross και Aygo X που παρουσίασε πρόσφατα όμως αλλάζει το σκηνικό. Δείτε παρακάτω τι ξεχωριστό έχει να προβάλει το κάθε μοντέλο. να την συνοδεύει με διαφορετικής φύσεως design. Για παράδειγμα, το μικρότερων διαστάσεων Aygo X, «τιμά» την περιπετειώδη ονομασία του, έχοντας πιο ψηλή θέση οδήγησης και αυξημένη απόσταση από το έδαφος (146 χλστ.). Οπωσδήποτε είναι μια ξεχωριστή πρόταση στα μίνι. Περισσότερο «τετράγωνο» χαρακτήρα συναντάμε στο Toyota Yaris Cross. Δεν πρόκειται για ένα υπερυψωμένο Yaris, αλλά για ένα μικρό SUV που θυμίζει RAV4 στο πίσω μέρος, «εκπέμποντας» όγκο χάρη στα ψηλά τοποθετημένα φανάρια και την κάθετη μάσκα στον πρόβολο. Και αυτό κάνει ηχηρό οπτικό αποτύπωμα στην κατηγορία. Και τέλος, φουτουριστικό και «άγριο», είναι το Toyota C-HR.

Μολονότι βρίσκεται σε μία κατηγορία που απευθύνεται σε οικογενειάρχες, το C-HR υιοθετεί μία πιο νεανική σχεδίαση και αυτό είναι το πλεονέκτημά του. Η κου-

πέ αισθητική με την κεκλιμένη πίσω οροφή, οι αιχμηρές «γραμμές» και τα φουσκώματα στους θόλους είναι μερικές μόνο πινελιές που... κραυγάζουν επιθετικότητα.

Χαρακτηριστικό το «πρόσωπο» των τριών Toyota SUV, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους από το κοινό crossover εκτόπισμα και τις ξεχωριστές δυναμικές «πινελιές» τους.

Σχεδίαση: SUV χαρακτήρας για Aygo X και Yaris Cross, αιχμηρό το C-HR

Ως μάρκα που απευθύνεται σε κοινό οιασδήποτε ηλικίας, η Toyota «σχεδιάζει» αυτοκίνητα με δυναμικές λεπτομέρειες, αλλά και σαφές στιβαρό αποτύπωμα. Στην περίπτωσή μας, το SUV μέγεθος χαρίζει την αναγκαία επιβλητικότητα, με το κάθε μοντέλο πάντως

Διαφορετική φιλοσοφία συναντάμε στο πίσω μέρος, με το Yaris Cross να είναι περισσότερο «τετραγωνισμένο» και το C-HR να ξεχωρίζει ελέω της κουπέ αισθητικής με την κεκλιμένη οροφή.

64

SUVs by Toyota_T8-22.indd 64

19/7/2022 11:09:15 πμ

Μπορεί να έχει δύσκολο μπες-βγες, με 231 λτ. χώρο αποσκευών, ωστόσο, το Aygo X ξεπερνά αρκετά τους μέσους όρους των μίνι πόλης.

Γεροδεμένα και καλοφινιρισμένα τα σκληρά πλαστικά στο Aygo X, το οποίο προσφέρεται και με έξτρα 9άρα οθόνη αφής στο ελλειψοειδούς διαμόρφωσης ταμπλό του.

Το εσωτερικό του Yaris Cross αποδεικνύεται συνολικά άνετο και ικανό να φιλοξενήσει στο πίσω κάθισμα δύο ενήλικες και ένα παιδί.

Εσωτερικό: Μοντέρνος διάκοσμος, full εξοπλισμός και οθόνη αφής από την βασική Σύγχρονη εικόνα αντικρίζει κανείς ανοίγοντας την πόρτα καθενός από τα τρία SUV της Toyota, πάντα για τα δεδομένα της κάθε κατηγορίας. Περισσότερο «μοναχικό» δρόμο ακολουθεί το νεότερο Aygo X, αμφότερα, πάντως, συνδέονται μεταξύ τους από τον πληρέστατο στάνταρ εξοπλισμό τους. Εξοπλισμό γεμάτο παροχές τόσο σε συνδεσιμότητα όσο και σε ασφάλεια με την ολοκληρωμένη γκάμα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας Toyota

Safety Sense και Advanced Driver Assistance. Στις επιμέρους διαφορές, τώρα, το Toyota Aygo X έχει διαφορετικής σχεδίασης οθόνη αφής, άριστα ενσωματωμένη στο ελλειψοειδούς διαμόρφωσης ταμπλό και με διαγώνιο στις 7 ίντσες. Ως αυτοκίνητο πόλης, τα υλικά είναι αναμενόμενα σκληρά, ωστόσο έχουν φινίρισμα και συναρμογή που δεν επιδέχονται αμφισβήτησης. Στον τομέα της ασφάλειας, δε, το T-Mate της Toyota προσφέρεται στάνταρ μαζί με adaptive cruise control και αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος, μεταξύ άλλων. Προχωρώντας στα μεγαλύτερων διαστάσεων (και κόστους) Yaris

Ποιοτικό και hi-tech είναι το εσωτερικό του C-HR, το οποίο διακοσμείται από μαλακά υλικά σε διάφορα σημεία του ταμπλό, έχοντας στάνταρ οθόνη infotainment με διαγώνιο στις 8 ίντσες.

Cross και C-HR, πιο εμφανής αλλαγή είναι η τετράγωνη οθόνη αφής, ελαφρώς μεγαλύτερη στις 8 ίντσες. Το πνεύμα της διακόσμησης παραμένει μοντέρνο, με το μικρό ιαπωνικό SUV να «κρύβει» έξυπνες αποθηκευτικές λύσεις όπως η βολική θήκη για κινητό κάτω από την

κεντρική οθόνη. Όσον αφορά το Toyota C-HR, υπάρχει χρήση μαλακών υλικών σε διάφορα σημεία του ταμπλό (μαλακή φάσα υπάρχει και στο Yaris Cross), ενώ διακοσμητικά στοιχεία (ανάλογα τον εξοπλισμό) μαζί με άλλες λεπτομέρειες όπως ο αυτόματος 2-ζωνικός κλιματισμός

Ανεξάρτητα από το αν εξοπλίζονται με υβριδικούς ή μη κινητήρες, τα τρία SUV των Ιαπώνων εστιάζουν στην χαμηλή κατανάλωση, πετυχαίνοντας κορυφαίες για την κατηγορία τους μέσες τιμές.

65

SUVs by Toyota_T8-22.indd 65

19/7/2022 11:09:28 πμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ SUVs by Toyota: Από το Aygo X, στο best-seller C-HR προσδίδουν μία premium αίσθηση.

Χώροι: Επιβάτες και αποσκευές καλύπτονται και από τα τρία

Ο οδηγός του Aygo X κάθεται σωστά και 5,5 πόντους ψηλότερα σε σχέση με πριν, έχοντας πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα στην οποία ρόλο παίζει και η κατά 10% περισσότερο κεκλιμένη μπροστινή κολόνα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Aygo X Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (Air Condition)

Yaris Cross

C-HR HSD

l

l

l

l

7 l/l/l

l/l l/l

l/m l/l

l/ m l/l

l (Air Condition)

l (2-ζωνικός

7

αυτόματος) Ηχοσύστημα/Οθόνη αφής Κάμερα οπισθοπορείας Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχ. Μερών Έκδοση Τιμή στην βασική από (€)

l/έγχρωμη αφής

7 ιντσών l (adaptive) m m

l/έγχρωμη αφής l/έγχρωμη αφής

8 ιντσών l (adaptive) l (16’’)

l (LED)

m l (LED)

6 χρόνια X 14.370

6 χρόνια Active 19.170

8 ιντσών l (adaptive) l (17’’) l (αλογόνου) l (LED) 6 χρόνια C-Enter 25.140

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος Ημιάκαμπτος Διπλά ψαλίδια, άξονας, άξονας, αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα Δίσκοι Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,3 38,9 38,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.540/1.520 1.527/1.527 1.550/1.550 Απόσταση από έδαφος (χλστ.)

146 170 170 Στροφές τιμονιού 2,9 2,5 2,2 Κύκλος στροφής (μ.)

9,4 10,6 10,4 Θόρυβος στα 67,4/71,2 67,8/71,5 67,8/71,5 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών 175/60 R18 215/50 R18 215/60 R17 δοκιμής (Ε-Π) Διαστάσεις (εκ.) Κεφάλι οδηγού Κεφάλι πίσω Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Πόδια πίσω Χώρος αποσκευών (λτ.) ΜήκοςxΠλάτος xΎψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.)

7,1 2 139,2 128 2,5 231 3.700x1.740 x1.525 2.430

7,2 4 134,5 130 5,5 397 (320 το AWD-i) 4.180x1.745 x1.500 2.560

Προφανώς και σύγκριση μεταξύ των τριών μοντέλων στο κομμάτι των χώρων δεν γίνεται αφού ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες. Ωστόσο, μπορούμε να σχολιάσουμε το που «στέκεται» το καθένα σε σχέση με τον ανταγωνισμό της κατηγορίας του και το αν πληροί τις εκάστοτε ανάγκες. Ξεκινώντας με το Aygo X να πούμε ότι οι χώροι για τους επιβάτες κυμαίνονται στον μέσο όρο, θα θέλαμε λίγο περισσότερο αέρα για τα γόνατα, όμως τα 231 λτ. για τις αποσκευές είναι καλά. Το Yaris Cross από την άλλη έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (397 λτ.) και μπορεί να φιλοξενήσει δύο ενήλικες και ένα παιδί, ενώ τέλος το C-HR έχει μέτριο χώρο αποσκευών, αλλά καλούς εσωτερικούς χώρους για 3 επιβάτες, ενώ το μικρό παράθυρο – τζάμι πίσω θέλει εξοικείωση.

Κινητήρες: Μόνο σε βενζίνη το Aygo X, αποκλειστικά υβριδικό C-HR, (και) 4κίνητο το Yaris Cross

Aygo X, το οποίο λανσάρεται δίχως εξηλεκτρισμένες εκδόσεις, αποκλειστικά με μία βενζινοκίνητη επιλογή στα 72 άλογα. Το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο τα καταφέρνει περίφημα στις αστικές μετακινήσεις, συνδυαζόμενο με 5άρι χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων S-CVT (5,5 λτ./100 χλμ. ως αυτόματο). «Πάντρεμα» θερμικής και υβριδικής τεχνολογίας συναντάμε στο Toyota Yaris Cross. Το μικρό SUV της μάρκας, στην βάση της γκάμας, προσφέρεται με μία βενζινοκίνητη επιλογή του 1.500άρη ατμοσφαιρικού των 125 ίππων (που υπάρχει και στο Yaris), ενώ σε ακριβότερο πακέτο υπάρχει υβριδικός κινητήρας συνολικής απόδοσης 116 ίππων (επίσης δημοφιλής στο μικρό της εταιρείας). Χάρη σε αυτό το σύνολο, είναι κορυφαίο σε κατανάλωση B-SUV (5,2 λτ./100 χλμ.), έχοντας μάλιστα και την επιλογή κίνησης στους τέσσερις τροχούς. Στην καλύτερη έκδοση Yaris Cross, ως τμήμα του υβριδικού συστήματος, υπάρχει στον πίσω άξονα ένα δεύτερο, ανεξάρτητο ηλεκτρικό μοτέρ με ισχύ 3,9 kW (5,3 ίππους) και ροπή 52 Nm για κίνηση στους 4 τροχούς, όταν απαιτηθεί.

Η «μαμά» εταιρεία της υβριδικής τεχνολογίας εξοπλίζει τα δύο μεγαλύτερα SUV της με κινητήρες που προτάσσουν την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Διαφορετική λογική ακολουθεί το μίνι Αρέσει αρκετά η εργονομική και βολική θήκη για το κινητό τηλέφωνο, μπροστά από τον λεβιέ του Yaris Cross.

7,2 2,1 138,1 135,2 12,6 377 4.360x1.795 x1.555 2.640

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Με τα προγράμματα «Trail» και «Snow» η κεντρική υπολογιστική μονάδα του υβριδικού συστήματος του Yaris Cross μπορεί να κινήσει ή να φρενάρει επιλεκτικά τους τροχούς λειτουργώντας κατά κάποιο τρόπο ως μπλοκέ διαφορικό.

66

SUVs by Toyota_T8-22.indd 66

19/7/2022 11:09:39 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:21:26 μμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ SUVs by Toyota: Από το Aygo X, στο best-seller C-HR

Προσαρμοσμένο για απαιτήσεις σε ξεχωριστές οδηγικές συνθήκες, κάθε μοντέλο εστιάζει από την εύκολη κίνηση εντός πόλης (Aygo X), μέχρι την οδήγηση σε πιο σπορ ρυθμούς (C-HR με 184 άλογα).

Αποκλειστικά διαθέσιμο σε υβριδικά σύνολα, τέλος, είναι το Toyota CHR. Ως μοντέλο μεγαλύτερου όγκου, απέκτησε την συγκεκριμένη τεχνολογία προκειμένου να διατηρήσει σε όσο το δυνατόν πιο χαμηλά επίπεδα την μέση κατανάλωσή του. Και το πετυχαίνει εμπράκτως, έχοντας μάλιστα και την δυνατότητα να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για μερικά χιλιόμετρα, εκπέμποντας μηδενικούς ρύπους. Στην βάση της γκάμας, το C-HR έχει «κύριο» θερμικό μοτέρ 1,8 λτ. που σε συνεργασία με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 122 άλογα (5,5 λτ./100 χλμ.), ενώ καλύτερες επιδόσεις και πιο σπορ οδηγική αίσθηση εξασφαλίζει η top επιλογή του 2λιτρου βενζινοκινητήρα που μαζί με το ηλεκτρικό μοτέρ αποδίδουν 184 ίππους.

Στο δρόμο: Διαλέγεις και παίρνεις Η διαφορετική κατηγορία αυτοκι-

νήτου δεν συνεπάγεται αλλαγές μόνο στους χώρους και τα μηχανικά σύνολα. Σίγουρα, το οικονομικό προφίλ κατανάλωσης είναι κοινή συνισταμένη και για τα τρία SUV της Toyota, τα οποία συγχρόνως ταυτίζονται από την ευχρηστία και την οδηγική άνεση που τα χαρακτηρίζουν. Από εκεί και πέρα, κάθε μοντέλο ταιριάζει σε διαφορετικές συνθήκες και απαιτήσεις. Λόγου χάρη, το μίνι πόλης Aygo X ενδείκνυται περισσότερο για αστικές μετακινήσεις. Άκρως ευέλικτο και με κύκλο στροφής μόλις στα 9,4 μέτρα, παρουσιάζει εντυπωσιακή στιβαρότητα και κορυφαία για τα δεδομένα του ανταγωνισμού του ποιότητα κύλισης. Εξίσου ευχάριστο στον δρόμο είναι και το Yaris Cross με το «δεμένο» πλαίσιο και την στιβαρή κατασκευή. Χωρίς να έχει πολύ μαλακή ανάρτηση, αφενός διαχειρίζεται τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, αφετέρου αντιδρά ικανοποιητικά στις αλλαγές

πορείας. Συν τοις άλλοις, το 4κίνητο Yaris Cross ανταποκρίνεται σε πιο απαιτητικές off-road διαδρομές έχοντας και προγράμματα λειτουργίας Trail και Snow. Για να φτάσουμε στο σήμερα, βέβαια, χρειάστηκε ο... παλιός της παρέας, το Toyota C-HR, που

σύστησε τη πλατφόρμα TNGA της φίρμας. Κύριο χαρακτηριστικό της είναι η μεγαλύτερη ακαμψία, με το ιαπωνικό C-SUV να έχει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια στον πίσω άξονα και πιο σπορ «προδιάθεση» στην έκδοση των 184 ίππων.

Σπορ προδιάθεση έχει το C-HR των 184 ίππων, με την υβριδική τεχνολογία πάντως να συγκρατεί χαμηλά την μέση κατανάλωση (7,2 λτ./100 χλμ.), επιτρέποντας αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για μερικά χιλιόμετρα.

Τιμές - Συμπεράσματα Όταν το ρεύμα της εποχής «φωνάζει» για περισσότερα crossover, η Toyota ανταποκρίνεται και λανσάρει προσιτές οικονομικά επιλογές με ξεκάθαρο value for money χαρακτήρα. Είτε ως προς το χαμηλό κόστος αγοράς, είτε ως προς το χαμηλό κόστος χρήσης (μειωμένη κατανάλωση, χωρίς τέλη κυκλοφορίας, 6ετής εργοστασιακή εγγύηση). Βασικός εκφραστής της εμπορικής πολιτικής είναι, φυσικά, το bestseller οικογενειακό SUV, Toyota C-HR, που έχει 68

SUVs by Toyota_T8-22.indd 68

κόστος... μικρού SUV (από 25.140 ευρώ), αλλά και μία πληρέστατη εξοπλιστική σουίτα. Στα πρότυπα του C-HR βαδίζουν τα δύο νεότερα SUV των Ιαπώνων, Yaris Cross και Aygo X. Το πρώτο έκανε δυναμική είσοδο στην κλάση με την μεγαλύτερη δυναμική στην χώρα μας (μικρά SUV), προτάσσοντας την υβριδική του τεχνολογία και την 4κίνηση (από 19.170 ευρώ στην βασική), την ώρα που το crossover μίνι πόλης προσφέρει σε ένα super οικονομικό πακέ-

το (14.370 ευρώ) ευκολία χρήσης και παροχές εξαιρετικές για την κατηγορία του. Τι επιλέγει κανείς; Αφού σταθμίσει τις προτεραιότητες που ψάχνει (κόστος αγοράς, κινητήρας, χώροι, εξοπλισμός κ.λπ.), θα έχει την επιλογή που ταιριάζει περισσότερο στις ανάγκες του. Προφανώς η επιλογή δεν θα γίνει ανάμεσα στα τρία, αλλά ανάμεσα στον ανταγωνισμό σε κάθε κατηγορία. Η ουσία είναι το VFM και το hybrid προφίλ που διαθέτουν.

Συντάκτης: Παναγιώτης Μπουρδής

19/7/2022 4:03:09 μμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:22:15 μμ

VS

Honda HR-V e:HEV 1,5 iMD 2WD eCVT VS Renault Arkana Hybrid E-Tech 145 PS

Honda HR-V e:HEV 1,5 iMD 2WD eCVT Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.496 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Aμ. Ψεκ. Βενζίνης+turbo, αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

107/6.200 Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)

131/4.000 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

131/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 253/Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 131/Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.)

253/Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.455

C-SUV οικονομίας

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο/eCVT Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Eπιδόσεις

Ένα από τα χαρακτηριστικά της καμπίνας του Honda HR-V είναι και το σύστημα διάχυσης αέρα (Air Diffusion System) που συμβάλλει στη διατήρηση μιας σταθερής εσωτερικής θερμοκρασίας, σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

170 9,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

5,4 7,6

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή* Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,4 5,5 40 122

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Θ

έλεις χώρους μεγάλου αυτοκινήτου, αλλά κατανάλωση μικρού; Και όμως υπάρχει ελπίδα στα μικρομεσαία SUV με αυτοφορτιζόμενες υβριδικές προτάσεις που ρίχνουν την κατανάλωση. Μεταξύ αυτών, το τρίτης γενιάς Honda HR-V e:HEV με εγγύηση την εμπειρία χρόνων της ιαπωνικής μάρκας στα υβριδικά, και ο «νέος παίκτης», το Renault Arkana E-Tech Hybrid. Αναφορικά με την τιμή τους, αυτή δεν έχει μεγάλη απόκλιση (γύρω στα 33 χιλιάρικα), όμως μεταξύ των δύο μοντέλων υπάρχουν ενδιαφέρουσες διαφορές. Ξεκινώντας με τη σχεδίαση, το Honda HR-V είναι ένα επιβλητικό SUV με ρέουσα σχεδίαση και καθαρές γραμμές, ενώ το Arkana διαθέτει πιο κουπέ γραμμές. Και τα δύο πάντως μας αρέσουν, με το πρώτο να δείχνει πολύ εκλεπτυσμένο, το δεύτερο πιο σπορτίφ όταν τα κοιτάς από πίσω.

Εσωτερικό - Χώροι: Πιο ποιοτικό το Arkana, αρέσει η σχεδίαση του HR-V Η digital λογική είναι κοινό σημείο αναφοράς στα δύο μοντέλα (στάνταρ ψηφιακός πίνακας οργάνων), με το καθένα βέβαια να έχει την χάρη του. Για παράδειγμα, στο HR-V e:HEV υπάρχει ελαφρώς μεγαλύτερη οθόνη αφής (9 έναντι 7 ιντσών), με το Arkana να μένει πιστό στην γενική σχεδιαστική λογική της εταιρείας με την κάθετη διάταξη του infotainment’s touchscreen. Από εκεί και πέρα, ο συνδυασμός μα-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

25 χλστ.

335 λτ.

75 χλστ.

185 χλστ.

2.610 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.440 1.355 4.340x1.790 x1.582

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

λακών και σκληρών στην αφή υλικών δίνει πόντους στο γαλλικό CSUV, καθώς στο HR-V γίνεται χρήση premium φινιρισμένων αλλά αποκλειστικά σκληρών μερών. Εκείνο που μας αρέσει στο οικογενειακό SUV των Ιαπώνων είναι η μίνιμαλ αισθητική με τις ευθείες «καθαρές» γραμμές design να κυριαρχούν. Στο πεδίο των χώρων, υπάρχουν μικρές διαφορές ως προς την άνεση των πίσω επιβατών, όπου αμφότερα έχουν αυτοκρατορικό «αέρα» για τα γόνατα. Εκεί που υπερέχει ξεκάθαρα το Renault Arkana είναι στο χώρο αποσκευών (480 λτ.), με τα 335 του Honda HR-V να «εξισορροπούν» με την πρακτικότητα των

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής αφής 9’’ Κάμερα l (με αισθητήρες οπισθοπορείας στάθμευσης εμπρός και πίσω) Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l (18’’) Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 3 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Elegance 33.800

Magic Seats των πολλαπλών ιδιοτήτων αναδίπλωσης.

Κινητήρες: Λιγότερα PS αλλά καλύτερη κατανάλωση & απόδοση στο HR-V Πόσο συχνά, όμως, θα πηγαίνω βενζινάδικο; Διανύοντας μικρές αποστάσεις εντός πόλης αμιγώς ηλεκτριΜπορεί το τιμόνι να μην παρέχει την απόλυτη πληροφόρηση, σε εμπνέει όμως να κινηθείς σβέλτα εκμεταλλευόμενος το εξαιρετικά στιβαρό και άκαμπτο πλαίσιο, καθώς και τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης.

70

HR-V VS Arkana_T08-22.indd 70

19/7/2022 11:04:42 πμ

Renault Arkana Hybrid E-Tech 145 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά έρχονται να «παντρέψουν» την οικονομία καυσίμου και το μεγαλύτερο μέγεθος ενός οικογενειακού SUV. Χαρακτηριστικές περιπτώσεις είναι τα Honda HR-V και Renault Arkana με τις πολύ καλές τιμές μέσης κατανάλωσης. Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής αφής 7’’ Κάμερα l (με αισθητήρες οπισθοπορείας στάθμευσης εμπρός και πίσω) Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (17’’) Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Expression 32.290

κά, τα δύο C-SUV κρατούν χαμηλά τις τιμές μέσης κατανάλωσης. Υπάρχει, ωστόσο, μία απόκλιση στην απόδοση που «βγάζει» νικητή το HR-V. Το ιαπωνικό μοντέλο εντυπωσιάζει με μέση τιμή 5,3 λτ./100 χλμ., η οποία εντός πόλης «πέφτει» και στα 3,5 λτ./100 χλμ.,

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

25 χλστ.

480 λτ.

79 χλστ.

175 χλστ.

2.720 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.400 1.375 4.568x1.821 x1.576

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Χάρη στο δικτυωμένο σε 4G σύστημα Renault EASY CONNECT παρέχονται πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, ενώ γίνονται επίσης over the air ενημερώσεις των χαρτών.

καθώς όταν συναντά κίνηση είναι πιο οικονομικό. Συγχρόνως, είναι κατά τι καλύτερο και στις επιδόσεις, από στάση και ρεπρίζ παρά τη μικρότερη κατά 14 ίππους. Και το Renault Arkana, βέβαια, «καίγοντας» 6,7 λτ./100 χλμ. έχει μία εξαιρετική τιμή στον ανταγωνισμό του segment, την ώρα που το ιδιαίτερο τεχνολογικά και -χωρίς συμπλέκτη- αυτόματο κιβώτιο του συστήματος ονομασίας multi-mode αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς.

Στο δρόμο: Άνετα και με υψηλή ποιότητα κύλισης Με βάρος γύρω στον 1,5 τόνο και την συγκεκριμένων προδιαγραφών αυτοφορτιζόμενη υβριδική τεχνολογία, τα δύο αυτοκίνητα έχουν

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.496 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Πολλ. Ψεκ. Βενζίνης+ turbo, αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

95/5.600 Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)

148/3.600 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)

49/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 205/Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 145/Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.)

255/Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.510 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο πολλαπλών σχέσεων Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Eπιδόσεις

172 11,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 5,5 7,9

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

«χτιστεί» με στόχο τέτοιο ώστε να εξυπηρετήσουν τις άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις. Αν θέλεις να πατήσεις πιο βαθιά το πεντάλ του γκαζιού, υπάρχει το Sport πρόγραμμα οδήγησης, με τους αντίστοιχους βέβαια περιορισμούς και τον ανάλογο θόρυβο του κιβωτίου. Η υψηλή ποιότητα κύλισης, ειδικά στον ανοιχτό δρόμο, είναι κοινό κεκτημένο, ενώ η ψηλή θέση οδήγησης εξασφαλίζει αρκετά καλή περιμετρική ορατότητα. Από εκεί και πέρα, το HR-V έχει καλοζυγισμένο, ιδιαίτερα ακριβές και με σωστό βάρος τιμόνι, ενώ το φρενάρισμα ακινητοποίησης στα 36,4 μέτρα είναι άνω του μέσου όρου της κατηγορίας. Όσον αφορά το Renault Arkana, προτάσΟι κλίσεις του αμαξώματος υπάρχουν, αλλά δεν είναι έντονες, με το πλαίσιο και τις αναρτήσεις να σε ενημερώνουν έγκαιρα για την τυχούσα παρεκτροπή από την ουδετερότητα.

Μέση εργοστασιακή* Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,9-5,2 6,7 50 112-117

*Εργοστασιακές μετρήσεις

σει έναν πιο all-around χαρακτήρα, ελέω και των 200 χλστ. απόστασης από το έδαφος, καθώς μπορεί να κινηθεί με άνεση και σε ένα χωματόδρομο ή τις κακοτοπιές της καθημερινότητας.

Η γνώμη μας Και τι επιλέγω; Λαμβάνοντας υπόψη τον ίδιο πάνω-κάτω εξοπλισμό, το ακριβότερο Honda HR-V e:HEV έχει καλύτερες επιδόσεις και εξαιρετική μέση κατανάλωση. Πιο μοντέρνο και νεανικό το Renault Arkana, έχει 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, προβάλλοντας τον πιο οικογενειακό χαρακτήρα του χάρη στους καλύτερους στην συνολική σύγκριση χώρους. Αυτή τη φορά θα κλίναμε προς Ιαπωνία μεριά, εφόσον το πολύ μικρό πορτ-μπαγκάζ δεν ενοχλεί.

Συντάκτης: Παναγιώτης Μπουρδής

HR-V VS Arkana_T08-22.indd 71

71

19/7/2022 11:05:21 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι 43 Simply Clever λύσεις της νέας Skoda Fabia

«Χρυσός Οδηγός» στην πρακτικότητα

Έχουν δίκιο όσοι λένε πως η Skoda κατασκευάζει τα πιο έξυπνα μοντέλα; Με κεντρικό εταιρικό πυλώνα την φιλοσοφία «Simply Clever», οι Τσέχοι «θωρακίζουν» την νέα Skoda Fabia με 43 έξυπνες καθημερινές λύσεις ευκολίας και άνεσης.

Η

φράση «Simply Clever» είναι μια φράση που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Skoda και συνδέεται με τις έξυπνες-πρακτικές λύσεις που προσφέρουν αυτά στους επιβάτες τους. Λύσεις που στόχο έχουν να διευκολύνουν τις καθημερινές μετακινήσεις και αφορούν κάθε παράμετρο, από την εργονομία και την ασφάλεια, μέχρι και προηγμένα τεχνολογικά συστήματα άνεσης και υποβοήθησης. Για να μην μακρηγορούμε, όμως, με αφορμή την άφιξη της νέας Skoda Fabia στην Ελλάδα, επιβεβαιώνουμε ότι το νέο μοντέλο ακολουθεί αυτήν τη φιλοσοφία και για αυτό παρακάτω παρουσιάζουμε τις Simply Clever εφαρμογές που μας

κάνουν μεγαλύτερη εντύπωση.

43 (!) Simply Clever λύσεις ευκολίας και άνεσης Πιστή στο εταιρικό μότο της εφευ-

ρετικότητας και της λειτουργικότητα η νέα Skoda Fabia προτάσσει 43 Simply Clever επιλογές σε καμπίνα και χώρο αποσκευών. Σκοπός της δημιουργίας τους, να ικανοποιή-

σουν κάθε πιθανή και απίθανη ανάγκη των επιβατών, να διευρύνουν την γκάμα των καινοτόμων λεπτομερειών αποθήκευσης και μεταφοράς αντικειμένων (16 μικροαποθηΤο ειδικό κλιπ τοποθέτησης των καρτών και η ελαστική θήκη για στυλό/μολύβια στον χώρο της κεντρικής κονσόλας μπροστά από τον λεβιέ δημιουργούν μία πιο τακτοποιημένη εικόνα στην καμπίνα της Fabia.

72

43 Simply Clever Skoda Fabia_T 8-22.indd 72

19/7/2022 11:01:36 πμ

Το προαιρετικό boxάκι για τους πίσω επιβάτες διαθέτει ποτηροθήκη και μένει σταθερό αν το «ασφαλίσεις» στη θέση του.

σε μοντέλο Skoda 5 ολοκαίνουργια χαρακτηριστικά. Πάμε να τα γνωρίσουμε.

Παγκόσμια πρεμιέρα για 5 επιλογές Όπως αναφέραμε, το Simply Clever μότο της Skoda εντάσσεται στις παραδοσιακές αξίες της εταιρείας. Για τον λόγο αυτό, το γενικό λανσάρισμα 5 νέων λύσεων κατά την επίσημη παρουσίαση της 4ης γενιάς Fabia είναι ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον γεγονός για την εταιρεία. Έτσι, στο νέο μικρό των ΤσέΤο αντηλιακό σκιάδιο της ανοιχτής οροφής είναι αξεσουάρ το οποίο χων συναντάμε τα εξής: όταν δεν χρησιμοποιείται αφαιρείται με απλά βήματα, διπλώνεται σε • προαιρετική αφαιρούμενη ποτρία κομμάτια και τοποθετείται κάτω από την εταζέρα. τηροθήκη μεταξύ των μπροστινών κευτικοί χώροι στην καμπίνα), να τον βασικό εξοπλισμό της νέας καθισμάτων προσφέρουν λύσεις σε καθημερι- Fabia, η οποία μάλι• θήκες για πιστωτικές κάρτες, εισιτήρια (κ.λπ.) και ειδικό χώρο για νές, μα καθόλου αυτονόητες επι- στα λανσάρει στυλό/μολύβι θυμίες μας. Αρκετές από τις Simply για πρώΑπό τις 5 συνολικά διαθέσιμες • αποθηκευτικός χώρος Clever λύσεις είναι διαθέσιμες από τη φορά θύρες USB-C, εκείνη στον (κουτί) με ποτηροθήκη στο κεντρικό καθρέπτη (προαιρετικά στην έκδοση Style) εξυπηρετεί τούνελ ανάμεσα σε κεντρική την παροχή ρεύματος σε κονσόλα και πίσω καθίσματα μία dashcam επάνω στο παρμπρίζ, χωρίς να υπάρχει ένα • αλεξήλιο στην προαιρετικρεμασμένο καλώδιο που θα κή πανοραμική ηλιοροφή περιορίζει την ορατότητα

• αναδιπλούμενος και ευέλικτος χώρος αποθήκευσης στο πορτ-μπαγκάζ Οι 5 παραπάνω επιλογές έχουν το δικό τους ξεχωριστό ενδιαφέρον. Στα μάτια μας, κορυφαία μοιάζει η ευέλικτη θήκη αποθήκευσης που ασφαλίζει στις υποδοχές της πλαϊνής επένδυσης του χώρου αποσκευών. Μία θήκη η οποία «τραβιέται» προς τα έξω, ανοίγει και φιλοξενεί στο εσωτερικό της με ασφάλεια πιο εύθραυστα σε πιθανές αναταράξεις αντικείμενα. Σε περίπτωση που δεν χρειάζεται, απλά αναδιπλώνεται και εξοικονομεί χώρο. Ειδικά για την ηλιοροφή με αντίστοιχο σκιάδιο τώρα, να προσθέσουμε ότι αποτελείται από ένα γυαλί πολλαπλών στρώσεων, με μία στρώση χαμηλού βαθμού εκπομπής. Μέσω αυτής διασφαλίζεται ότι μέρος του φάσματος της ηλιακής ακτινοβολίας αντανακλάται κατά τους θερινούς μήνες, ενώ τον χειμώνα αντανακλάται η θερμότητα που εκπέμπεται από τους επιβάτες

του οδηγού.

Ο συγκεκριμένος αναδιπλούμενος χώρος είναι ιδανικός για τη μεταφορά λουλουδιών, μικρών παιχνιδιών, ψώνιων κ.ά. αντικειμένων, χρησιμεύει και για τη μεταφορά ενός κιτ πρώτων βοηθειών ή ενός σκοινιού ρυμούλκησης, ενώ το μέγεθός του προσαρμόζεται ανάλογα τις απαιτήσεις.

43 Simply Clever Skoda Fabia_T 8-22.indd 73

19/7/2022 11:01:39 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι 43 Simply Clever λύσεις της νέας Skoda Fabia στο εσωτερικό, βελτιώνοντας και στις δύο περιπτώσεις την θερμική άνεση των επιβαινόντων.

Πρώτη φορά στην Fabia για 8 έξυπνες ιδέες «Ντεμπούτο» στην Skoda Fabia κάνουν άλλες 8 Simply Clever λύσεις τις οποίες έχουμε δει σε άλλα μοντέλα της φίρμας. Επιγραμματικά, το μικρό των Τσέχων εξοπλίζεται με: • πτυσσόμενη πλάτη στο κάθισμα του συνοδηγού για μεταφορά μεγάλων αντικειμένων • δύο εύκολα προσβάσιμες πρόσθετες «τσέπες» αποθήκευσης για smartphone στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων (δανεικές από Octavia και Enyaq iV) • έναν χώρο αποθήκευσης πολλαπλών λειτουργιών στο πορτ-μπαγκάζ • θύρα USB-C στον κεντρικό κα-

θρέπτη (σ.σ σε περίπτωση που θέλεις να κουμπώσεις dashcam) • φως ανάγνωσης στα πίσω καθίσματα • επαγωγική φόρτιση smartphone μέσω Phone Box • θήκες για κάρτες και κέρματα στο καπάκι του ντουλαπιού στην πλευρά του συνοδηγού για καλύτερη οργάνωση καμπίνας • κάλυμμα προστασίας στο κατώφλι φόρτωσης του χώρου αποσκευών Και σε αυτή την περίπτωση, έχουμε να προσθέσουμε ορισμένα χρήσιμα tips. Για παράδειγμα, τα φωτάκια ανάγνωσης των πίσω επιβατών μπορούν να ενεργοποιηθούν και από τους εμπρός επιβάτες, κάτι βολικό για παιδιά μικρής ηλικίας που δυσκολεύονται να τα φτάσουν. Όσον αφορά το προαιρετικό προστατευτικό κάλυμμα για το μαρ-

Μέχρι και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού υπάρχουν θήκες για την τακτοποίηση των αντικειμένων

Ειδική θέση για το κινητό τηλέφωνο, μπροστά από τον επιλογέα ταχυτήτων.

Η πολυλειτουργική θήκη κάτω από την εταζέρα του πορτ-μπαγκάζ έχει χώρο για να φιλοξενήσει είδη και αξεσουάρ ένδυσης (παλτό, μπουφάν, ομπρέλες), ενώ μπορεί να χωρέσει ελαφριές αποσκευές βάρους έως 3,5 κιλών.

Διπλή θήκη στο πίσω κάθισμα, μία για χαρτιά κτλ., και μία μικρότερη για το κινητό τηλέφωνο.

σπιέ του χώρου αποσκευών, μέσω αυτού αποτρέπονται οι γρατζουνιές του χρώματος ενώ οι ανακλαστήρες του παρέχουν πρόσθετη ασφάλεια κατά τη φόρτωση του οχήματος (σε βλέπουν οι άλλοι οδηγοί).

Από την ξύστρα πάγου, μέχρι το φωσφορίζον γιλέκο Εκτός από τις new entries Simply Clever λύσεις, η νέα Skoda Fabia συνεχίζει την πετυχημένη συνταγή επιλογών που συναντήσαμε και στο παρελθόν. Μία σειΤο προαιρετικό ρά από πρακτικές ιδέες προστατευτικό κάλυμμα για το μαρσπιέ του χώρου που ξεμπερδεύουν από αποσκευών μπορεί να μικρά και μεγάλα προαναδιπλωθεί, όταν το βλήματα, σε έκτακτες καπό του πορτ-μπαγκάζ είναι ανοιχτό. και μη συνθήκες. Πιο συγκεκριμένα, στο 4ης γε74

43 Simply Clever Skoda Fabia_T 8-22.indd 74

19/7/2022 11:01:45 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:22:51 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι 43 Simply Clever λύσεις της νέας Skoda Fabia Ανοίγοντας το πορτάκι του ρεζερβουάρ υπάρχει μία ξύστρα για τον πάγο που «μαζεύει» το παρμπρίζ, μαζί με μετρητή βάθους πέλματος για να ξέρετε πότε πρέπει να αντικαταστήσετε τα ελαστικά σας.

νιάς τσεχικό μικρό υπάρχουν: • χώρος φύλαξης ομπρελών στις δύο μπροστινές πόρτες και μία ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού • θήκη για εισιτήρια στην Α κολώνα • βάσεις για φωσφορίζοντα γιλέκα • ένας πρακτικός αποθηκευτικός χώρος ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, μέσα στον «τεμπέλη» (Jumbo Box) • πίσω υποβραχιόνιο με δύο ποτηροθήκες • 2 θύρες USB-C για τους πίσω επιβάτες • στοιχείο στερέωσης φορτίων

στο χώρο αποσκευών για να μην γλιστράνε πέρα-δώθε (μπαίνει ανάμεσα στα πλευρικά τοιχώματα και αποθηκεύεται κάτω από το δάπεδο) • σύστημα διχτυών • δύο ανθεκτικά άγκιστρα στα πλευρικά τοιχώματα του πορτμπαγκάζ, ειδικά σχεδιασμένα για το κρέμασμα αντικειμένων ή αποσκευών που διαφορετικά θα ήταν ασταθή ή δεν θα προσαρμόζονταν στο δάπεδο του χώρου αποσκευών • ξύστρα πάγου με μετρητή βάθους πέλματος ελαστικού που βρίσκεται στο καπάκι του ρεζερβουάρ

Στο πλάι της πόρτας υπάρχει θήκη για ομπρέλα. Ο χώρος μάλιστα είναι αδιάβροχος, ώστε σε τυχόν βρεγμένες ομπρέλες το νερό να αποστραγγίζεται εκτός του οχήματος.

Στο πίσω μέρος υπάρχουν 2 θύρες USB για την φόρτιση των κινητών.

Τα ειδικά σχεδιασμένα άγκιστρα είναι αφαιρούμενα, βρίσκονται στην πλάτη των πίσω καθισμάτων και ασφαλίζουν στις υποδοχές έδρασης παιδικού καθίσματος μέσω των ιμάντων Top Tether.

Το σύστημα διχτυών είναι ένα σετ που περιλαμβάνει ένα οριζόντιο και δύο κάθετα δίχτυα χάρη στα οποία ασφαλίζονται σταθερά τα αντικείμενα στη θέση τους.

Αν και δεν είναι φουσκωτά, τα φωσφορίζοντα γιλέκα έχουν δημιουργηθεί κατ αντιστοιχία με εκείνα των αεροπλάνων και είναι φυλαγμένα σε ξεχωριστές και προσβάσιμες θήκες στις εμπρός και τις πίσω πόρτες.

76

43 Simply Clever Skoda Fabia_T 8-22.indd 76

Συντάκτης: Παναγιώτης Μπουρδής

19/7/2022 11:01:47 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:23:47 μμ

ΔΟΚΙΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:

Έτοιμο για όλα σε στεγνό και βρεγμένο Βρεθήκαμε στη θρυλική πίστα εξέλιξης της Goodyear στο Μιρεβάλ της Νότιας Γαλλίας για να δοκιμάσουμε σε αποκλειστικότητα το νέο, υπέρ-υψηλών επιδόσεων, ελαστικό Eagle F1 Asymmetric 6, το οποίο μεταξύ άλλων έχει και την ικανότητα να μεγαλώνει το σημείο επαφής του με το δρόμο ανάλογα με τις συνθήκες!

T

o κέντρο της Goodyear στο Μιρεβάλ της Νότιας Γαλλίας (κοντά στο Μονπελιέ) αποτελεί εδώ και 38 χρόνια τη Μέκκα της εξέλιξης των ελαστικών της φημισμένης μάρκας ελαστικών και των θυγατρικών της. Αγοράστηκε το 1984 μαζί με τη, μήκους 3,3 χλμ. και σχεδιασμένη από τον πιλότο της F1 Jean-Pierre Beltoise, πίστα με έγκριση για τη F1, ωστόσο στο πέρασμα των χρόνων το κέντρο απέκτησε κάθε είδους ασφάλτινες και

χωμάτινες διαδρομές για την εξέλιξη κάθε είδους ελαστικών. Σε αυτές και το σημείο αναφοράς για τις δοκιμές σε βρεγμένο, η ειδική πίστα

μήκους 1,7 χλμ., η οποία δεν είναι επίπεδη, αλλά διαθέτει όπως και η αγωνιστική πίστα αρκετές υψομετρικές διαφορές. Στο κέντρο εξέλιξης της Goodyear έρχονται και πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων (BMW, Porsche, SEAT, Renault κ.α) για να σετάρουν τα επιμέρους συστήματα των μοντέλων τους σε σχέση με τα ελαστικά και όχι μόνο. Δε μπορούμε λοιπόν να σκεφτούμε καλύτερο μέρος για τη δοκιμαστική οδήγηση του νέου ελαστικού υψηλών επιδόσεων της Goodyear, του Eagle F1 Asymmetric 6.

«Έτοιμο για όλα»

Εντυπωσιακό σε όλα του το κέντρο της Goodyear στο Μιρεβάλ της Νότιας Γαλλίας (κοντά στο Μονπελιέ). Εδώ και 38 χρόνια αποτελεί Μέκκα της εξέλιξης των ελαστικών της φημισμένης μάρκας ελαστικών και των θυγατρικών της.

To Asymmetric 6 είναι η τελευταία έκφανση της βραβευμένης σειράς ελαστικών Goodyear Eagle F1 και υπόσχεται εξαιρετική απόδοση κρατήματος και φρεναρίσματος

σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, τόσο στο στεγνό, όσο και στο βρεγμένο. Όλα αυτά βέβαια χάρη στις καινοτόμες τεχνολογίες που φέρει, όπως η Dry Contact Plus για τη βελτίωση της απόδοσης σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, η Wet Braking Pro για το φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα, αλλά και στην καταλληλότητα τοποθέτησης του σε ηλεκτρικά οχήματα. Με δυο λόγια το Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 είναι έτοιμο για όλα, όπως δηλώνει και το σχετικό σλόγκαν του κατασκευαστή του. Το Eagle F1 Asymmetric 6 έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει σε ένα ευρύ φάσμα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των hot hatch, των sport compact, των sport coupe και γενικά σε όποιο αυτοκίνητο διαθέτει δύναμη και έχει στόχο τις επιδό-

78

Goodyear Eagle T8-22.indd 78

19/7/2022 10:53:55 πμ

Το Eagle F1 Asymmetric 6 έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει σε όποιο αυτοκίνητο διαθέτει δύναμη και έχει στόχο τις επιδόσεις και τη σπορ συμπεριφορά.

σεις και τη σπορ συμπεριφορά. Μάλιστα, ήδη το Eagle F1 Asymmetric 6 έχει κερδίσει σχετικά τεστ απέναντι σε 10 ανταγωνιστές του σε δοκιμές των περιοδικών Auto Motor und Sport και Autobild! Το Eagle F1 Asymmetric 6 αρχικά κυκλοφόρησε σε 28 διαστάσεις από τις αρχές του 2022 με περισσότερες διαστάσεις να κυκλοφορούν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Μέχρι το 2023, θα είναι διαθέσιμο σε 65 διαστάσεις από 17 έως 22 ίντσες…

Μπορεί και μεγαλώνει το σημείο επαφής του με το δρόμο Ένα από τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Eagle F1 Asymmetric 6 είναι η τεχνολογία Dry Contact Plus, η οποία εξασφαλίζει βέλτιστη καμπυλότητα του ελαστικού, αλλά και δυνατότητα προσαρμογής της σημείου επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα ανάλογα με τις συνθήκες. Τι σημαίνει αυτό; Ενώ υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, το σημείο επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα έχει ένα κανονικό αποτύπωμα (περίπου όσο μια παλάμη), σε συνθήκες πίεσης ή ενός ακραίου ελιγμού, το Eagle F1 Asymmetric 6 χάρη στις ειδικές εγκοπές αυξάνει το πάτημά του, μεγαλύτερο μέρος του πέλματός του δηλαδή έρχεται σε επαφή με το δρόμο. Έτσι αυξάνεται η πρόσφυση και η δυνατότητα αντίδρασης σε ακραίους ελιγμούς. Οδηγώντας το Audi TTS των 306 ίππων στην στεγνή πίστα των 3,3 χλμ. με τις υψομετρικές διαφορές και την πολύ τεχνική χάραξη, εντυ-

πωσιαστήκαμε με την κορυφαία πρόσφυση του ελαστικού, που εξασφάλισε ουδέτερο κράτημα ακόμα και σε πολύ έντονη πίεση. Επίσης αίσθηση μας προκάλεσε η σταθερότητα στο οριακό φρενάρισμα και η απουσία οποιασδήποτε αντίδρασης στο τιμόνι στη διάρκεια αυτού. Στη διάρκεια αυτή της δοκιμασίας δεν είχαμε τη δυνατότητα σύγκρισης με το προηγούμενο ελαστικό Eagle F1 Asymmetric 5.

Το μείγμα γόμας του Eagle F1 Asymmetric 6 διαθέτει νέα σύνθεση με καινοτόμο σύστημα ρητίνης, που επιτρέπει στο ελαστικό να έχει περισσότερες μικρο-επαφές με την επιφάνεια του οδοστρώματος, προσφέροντας στους τροχούς καλύτερη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Στην αρχή οδηγήσαμε το τετρακίνητο CUPRA

Formentor των 310 ίππων στην εμβληματική πίστα για δοκιμή σε βρεγμένο: Έχει μήκος 1,8 χλμ. και παρά τις υψομετρικές διαφορές «κρατάει» σταθερό φιλμ νερού στα 8 χλστ. Οι πρώτοι γύροι έγιναν με το Eagle F1 Asymmetric 5. Καλό κράτημα, προοδευτικές αντιδράσεις και ελεγχόμενη υπερστροφή στο άφημα του γκαζιού. Αμέσως μετά οδηγήσαμε το ίδιο αυτοκίνητο με τις ίδιες ρυθμίσεις (Sport), αλλά με το νέο ελαστικό Eagle F1 Asymmetric 6. Η διαφορά στην πλευρική πρόσφυση ήταν ξεκάθαρη, ενώ ακόμα και στις επί τούτου προσπάθειες, η συμπεριφορά ήταν συγκριτικά ουδέτερη. Όταν καταφέραμε να σπάσουμε την πρόσφυση η υποστροφή ήταν ελάχιστη και εύκολα ελεγχόμενη, ενώ για να ξεκολλήσει η ουρά χρειάστηκε να προσπαθήσουμε πολύ. Το πλεονέκτημα της τεχνολογίας Wet Braking Pro το διαπιστώσαμε φρενάροντας από τα 85 χλμ./ώρα

Top κράτημα και 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο Tις αισθητές διαφορές από ένα ήδη πολύ καλό ελαστικό σαν το Eagle F1 Asymmetric 5 είχαμε τη δυνατότητα να τις διαπιστώσουμε με οδήγηση και φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Tο Eagle F1 Asymmetric 6 διαθέτει την τεχνολογία Dry Contact Plus, η οποία χάρη στις ειδικές εγκοπές εξασφαλίζει βέλτιστη καμπυλότητα του ελαστικού, αλλά και δυνατότητα προσαρμογής της σημείου επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα ανάλογα με τις συνθήκες.

Οδηγώντας το Audi TTS των 306 ίππων στην στεγνή πίστα των 3,3 χλμ. με τις υψομετρικές διαφορές και την πολύ τεχνική χάραξη, εντυπωσιαστήκαμε με την κορυφαία πρόσφυση του Eagle F1 Asymmetric 6, που εξασφάλισε ουδέτερο κράτημα ακόμα και σε πολύ έντονη πίεση.

79

Goodyear Eagle T8-22.indd 79

19/7/2022 10:54:00 πμ

ΔΟΚΙΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Όταν οι αποστάσεις φρεναρίσματος με τα Eagle F1 Asymmetric 5 ήταν ανάμεσα στα 29,5 – 30,5 μέτρα με το νέο ελαστικό Eagle F1 Asymmetric 6 η απόσταση ήταν 3-4 μέτρα μικρότερη. Εντυπωσιακή διαφορά!

ρη. Εντυπωσιακή επίδοση!

Το μείγμα γόμας του Eagle F1 Asymmetric 6 διαθέτει νέα σύνθεση με καινοτόμο σύστημα ρητίνης, που επιτρέπει στο ελαστικό να έχει περισσότερες μικρο-επαφές με την επιφάνεια του οδοστρώματος, προσφέροντας στους τροχούς καλύτερη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα.

με μια BMW Σειρά 5. Μάλιστα για λόγους επαναληψιμότητας το φρενάρισμα πανικού γινόταν ρομποτικά στο ίδιο ακριβώς σημείο. Όταν οι απο-

στάσεις φρεναρίσματος με τα Eagle F1 Asymmetric 5 ήταν ανάμεσα στα 29,5 – 30,5 μέτρα με το νέο ελαστικό η απόσταση ήταν 3-4 μέτρα μικρότε-

Οδηγώντας το ίδιο αυτοκίνητο με το προηγούμενο και το Eagle F1 Asymmetric 6, η διαφορά στην πλευρική πρόσφυση υπέρ του νέου ελαστικού ήταν ξεκάθαρη, ενώ ακόμα και στις επί τούτου προσπάθειες, η συμπεριφορά ήταν συγκριτικά ουδέτερη.

Έτοιμο για χρήση σε ηλεκτρικά Η Goodyear υποστηρίζει πως το Eagle F1 Asymmetric 6 έχει σχεδιαστεί ειδικά με γνώμονα τις απαιτήσεις των κατασκευαστών για ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία είναι βαριά, αλλά και εμφανίζουν εκρηκτικές επιταχύνσεις. Τα νέα υπέρυψηλών επιδόσεων ελαστικά της Goodyear διαθέτουν μοτίβο ακύρωσης θορύβου που έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του τελευταίου κατά

1 dB. Η ακουστική δοκιμή στο σχετικό εργαστήριο έδειξε τη διαφορά στο θόρυβο. Η νέα τεχνολογία σύνθετων υλικών μειώνει την αντίσταση κύλισης και σύμφωνα με τη Goodyear βοηθά στην αύξηση της αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων. Η Goodyear είχε ετοιμάσει μια ωραία δοκιμασία με το Tesla Model 3 των 510 ίππων: Σλάλομ ανάμεσα σε κορίνες, μετά full επιτάχυνση και στο τέλος φρενάρισμα πανικού. Παρά τις ακραίες συνθήκες βάρους, επιταχύνσεων, φρεναρίσματος, αλ-

Το Eagle F1 Asymmetric 6 έχει σχεδιαστεί ειδικά με γνώμονα τις απαιτήσεις των κατασκευαστών για ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία είναι βαριά, αλλά και εμφανίζουν εκρηκτικές επιταχύνσεις.

80

Goodyear Eagle T8-22.indd 80

19/7/2022 10:54:05 πμ

R_07.indd 1

19/7/2022 1:25:38 μμ

ΔΟΚΙΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Παρά τις ακραίες συνθήκες βάρους, επιταχύνσεων, φρεναρίσματος, αλλά και θερμοκρασίας οδοστρώματος (επικρατούσε καύσωνας με 38ο C) το Eagle F1 Asymmetric 6 δεν έδειξε να χάνει στο ελάχιστο την αποτελεσματικότητα και την υψηλή του απόδοση από την πρώτη μέχρι και την τελευταία προσπάθεια.

λά και θερμοκρασίας οδοστρώματος (επικρατούσε καύσωνας με 38ο C) το Eagle F1 Asymmetric 6 δεν έδειξε να χάνει στο ελάχιστο την αποτελεσματικότητα και την υψηλή του απόδοση από την πρώτη μέχρι και την τελευταία προσπάθεια (2-3 προσπάθειες ανά άτομο σε γκρουπ 7 ατόμων).

Μια μοναδική οδηγική εμπειρία με το Eagle F1 SuperSport & SuperSport R

Το κερασάκι στην τούρτα των οδηγικών μας εντυπώσεων ήταν η (συγκρατημένη και με συνοδηγό-

εκπαιδευτή στο δεξί κάθισμα) οδήγηση μιας Ferrari F8 Tributo και μιας Porsche 992 GT3 με τα υπέρ-υψηλών επιδόσεων ελαστικά της σειράς Eagle F1 SuperSport. Η σειρά αποτελείται από 3 ελαστικά υπερ-υπερυψηλών επιδόσεων (UUHP) συγκεκριμένα τα Eagle F1 SuperSport, SuperSport R και SuperSport RS. Το Eagle F1 SuperSport, που φορούσε η Ferrari F8 Tributo, εμφάνισε εξαιρετική πρόσφυση και χειρισμό, με εκπληκτικές επιδόσεις, εξαιρετικό φρενάρισμα και δυναμικό κράτημα στις στροφές σε ένα εξωτικό super sport αυτοκίνητο με 721 άλογα και 770 Nm ροπής από τον τοποθετημέ-

Το κερασάκι στην τούρτα των οδηγικών μας εντυπώσεων ήταν η οδήγηση μιας Ferrari F8 Tributo και μιας Porsche 992 GT3 με τα υπέρ-υψηλών επιδόσεων ελαστικά της σειράς Eagle F1 Super Sport .

νο στο κέντρο turbo V8. Η Goodyear υπόσχεται ισορροπία μεταξύ της σταθερότητας που πρέπει να προσφέρει ένα ελαστικό στην πίστα, με την εξαιρετική απόδοση ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών, αλλά και με την οδηγική άνεση. Για το σκοπό αυτό, έχουν αναπτυχθεί επιπλέον ενισχυτικά πάνελ στο πλευρικό τοίχωμα και στο κύριο σώμα του ελαστικού. Αυτά τα στοιχεία, που εμποδίζουν την αλλοίωση του πέλματος βοηθούν στη μη παραμόρφωση του πλευρικού τοιχώματος στις δύσκολες στροφές. Επιπλέον το Εagle F1 Supersport διαθέτει δύο διαφορετικές ενώσεις σε διαφορετικά τμήματα του ελαστικού, ώστε να προσφέρει πολλαπλές «ζώνες ισχύος» για εξαιρετική απόδοση σε στεγνό και βρεγμένο, ενώ ο ισχυρός του ώμος, με το κλειστό μοτίβο εξωτερικά του πέλματος, δίνει μεγαλύτερη επαφή με το οδόστρωμα. Η Porsche 911 (992) GT3 ήταν εφοδιασμένη με το Eagle F1 SuperSport R, που είναι σχεδιασμένα για χρήση σε δρόμο αλλά και σε πίστα προσφέροντας εξαιρετική πρόσφυση και οδηγική ακρίβεια σε στεγνές επιφάνειες. Είναι φτιαγμένο γι’ αυτούς που ζητούν απόλυτη οδηγική ακρίβεια και μεγάλη σταθερότητα κατά την ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων. Χαρακτηρίζεται από τις αυλακώσεις

Με τον επικό 4λιτρο ατμοσφαιρικό, 6κύλινδρο boxer κινητήρα των 510 ίππων να μας αναστατώνει στις 9.000 σ.α.λ. απολαύσαμε οδήγηση με το ελαστικό της Goodyear να παρέχει απίθανη πρόσφυση στην πισωκίνητη hard core γερμανική κατασκευή.

82

Goodyear Eagle T8-22.indd 82

στην επιφάνεια του πέλματος που εγγυώνται σταθερότητα και αντοχή στην κάμψη, την ειδική γόμα και την τεχνολογία που βελτιστοποιεί το περίγραμμα του ελαστικού για καλύτερη κατανομή της πίεσης και απόλυτη οδηγική ακρίβεια. Με τον επικό 4λιτρο ατμοσφαιρικό, 6κύλινδρο boxer κινητήρα των 510 ίππων να μας αναστατώνει στις 9.000 σ.α.λ. απολαύσαμε οδήγηση με το ελαστικό της Goodyear να παρέχει απίθανη πρόσφυση στην πισωκίνητη hard core γερμανική κατασκευή. Μιλάμε για ένα αγωνιστικό με άδεια για το δρόμο. Το ελαστικό Eagle F1 SuperSport RS, το οποίο δεν οδηγήσαμε, σχεδιάστηκε για χρήση σε πίστα αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε δρόμο. Είναι ένα ημισλίκ ελαστικό που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και υψηλή πρόσφυση σε στεγνές επιφάνειες. Χαρακτηρίζεται από την εξειδικευμένη γόμα με ρίζες στο motorsport, τις αυλακώσεις πέλματος για σταθερότητα και αντοχή στην κάμψη, καθώς και την ειδική τεχνολογία που προστατεύει από την αλλοίωση του πέλματος και δίνει μεγάλη σταθερότητα κατά την ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων.

Η γνώμη μας Το νέο Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 είναι ένα premium ελαστικό υπερ-υψηλών επιδόσεων, που αξίζει κάθε σπορ αυτοκίνητο. Ξεχωρίζει για τις πολύ μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος, την εξαιρετική πρόσφυση, την υψηλή σταθερότητα στις στροφές και τον σπορ, αλλά ταυτόχρονα εύκολο έλεγχο σε στεγνή επιφάνεια. Παράλληλα όμως, είναι εντυπωσιακός ο βαθμός ασφαλούς, δυναμικής και πολύ ελεγχόμενης απόδοσης στο βρεγμένο.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

19/7/2022 10:54:20 πμ

AFTERSALES_07.indd 89

19/7/2022 1:07:41 μμ

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Πως τοποθετώ την σχάρα ποδηλάτου χωρίς να προκαλέσω φθορές; Αν δεν προσέξεις στην τοποθέτηση της σχάρας ποδηλάτου στο αυτοκίνητο, ενδέχεται να κάνεις ζημιά στο χρώμα και να το γρατσουνίσεις. Δες πως πρέπει να την τοποθετήσεις με ασφάλεια, αποφεύγοντας γραντζουνιές.

Μικρές συμβουλές 1) Βάλε αυτοκόλλητα στα σημεία του αμαξώματος που ακουμπάει ο κάθε γάντζος γιατί έτσι θα φθαρεί το αυτοκόλλητο και όχι το χρώμα.

2) Βάλε ένα επιπλέον ελαστικό προστατευτικό (π.χ. παλιά σαμπρέλα ποδηλάτου γύρω από το γάντζο για περισσότερη προστασία.

3) Δώσε μεγάλη προσοχή στο να ανοίγει η πόρτα του χώρου αποσκευών χωρίς πρόβλημα και να μην σκαλώνει ο γάντζος μεταξύ πόρτας και οροφής. Σε κάποια αυτοκίνητο το κενό είναι μικρό 4) Οι γάντζοι, όπως είπαμε, δένονται ώστε να κρατήσουν σταθερή την σχάρα από τους αντίστοιχους ιμάντες. Οι ιμάντες αυτοί, κατά την οδήγηση, δεν πρέπει να αφήνονται χαλαροί γιατί στην οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, θα χτυπάνε πάνω στο αυτοκίνητο προκαλώντας και θόρυβο και γραντζουνιές.

5) Μπορεί να τσέκαρες πριν ξεκινήσεις, άλλα μετά από λίγα χιλιόμετρα καλό είναι να κάνεις μια στάση και να ξανά ελέγξεις κατά πόσο η σχάρα παραμένει σταθερή με τα βάρος των ποδηλάτων πάνω της. Κάνε το ίδιο σε κάθε στάση στον αυτοκινητόδρομο 6) Αφού τοποθετήσεις το ποδήλατο, φρόντισε να μην σου περιορίζεται η ορατότητα, όπως και να μην κρύβονται τα φώτα του αυτοκινήτου σου.

7) Μην οδηγείς με μεγάλες ταχύτητες, καθώς η δύναμη του αέρα και αντίσταση από το ποδήλατο αναπτύσσει μεγάλες δυνάμεις

Τ

ο καλοκαίρι είναι επισήμως εδώ και τα σαββατοκύριακα αποτελούν πλέον αφορμές για εκδρομές. Φορτώνεις τα ποδήλατα στο αμάξι και κάνεις τη βόλτα σου στην εξοχή άλλα όταν γυρίσεις, ανακαλύπτεις πως η σχάρα δεν ήταν σωστά τοποθετημένη και τώρα το αμάξωμα του αυτοκινήτου σου έχει γεμίσει γρατσουνιές και σημάδια. Είτε εξαιτίας του γάντζου που «τριβόταν» πάνω στο αμάξω-

μα και χάλεσε το χρώμα, είτε εξαιτίας του βάρους και της μη-καλά δεμένης σχάρας, ενδεχόμενες ζημιές από την διαδικασία τοποθέτησης και μεταφοράς ποδηλάτων με το αυτοκίνητο είναι συχνές.

1. Δεν κάνουν όλες οι σχάρες για όλα τα αυτοκίνητα Πριν αγοράσεις την σχάρα ποδηλάτου, φρόντισε η σχάρα που θα επιλέξεις να ταιριάζει στο αυτοκίνητό σου ανάλογα με το τύπο δηλαδή του αμαξώματος, αφού υπάρχουν μεν κάποιες universal σχάρες, αλλά και κάποιες που κάνουν μόνο για σεντάν αμαξώματα, για hatchback, ή ακόμη και για κάμπριο. Προφανώς ο πωλητής στο μαγαζί θα σε εξυπηρετήσει για το ποια σχάρα είναι κατάλληλη για το αυτοκίνητό σου.

2. Ρύθμιση της σχάρας Πριν την τοποθέτηση πάνω στο αυτοκίνητο καλό είναι να την ρυθμίσεις πρώτα στο έδαφος και έπειτα αφού την τοποθετήσεις στην οροφή, να κάνεις τις επιμέρους μικρορυθμίσεις. Προφανώς και κάθε σχάρα έχει το δικό της σύστημα ρύθμισης για αυτό πρέπει να διαβάσεις το εγχειρίδιό της (RTFM !!) Αυτό πάντως που ισχύει για όλες τις σχάρες είναι οι δύο βραχίονες πάνω στους οποίους θα τοποθετηθούν τα ποδήλατα να βρίσκονται υπό ελαφριά γωνία και να μην είναι παράλληλοι προς το έδαφος.

3. Τοποθέτησε τους γάντζους σωστά. Όλες οι σχάρες διαθέτουν ένα σύστημα γαντζών και ιμάντων που εφαρμόζουν στο αυτοκίνητο και την δένουν πάνω στο αμάξωμα, διατηρώντας την σταθερή. Οι γάντζοι αυτοί εφαρμόζουν στο πάνω μέρος της 5ης πόρτας στο κενό δηλαδή με την οροφή, στο κάτω μέρος της

Ωστόσο, υπάρχει τρόπος προφυλάξεις το αμάξι σου. Παρακάτω περιγράφουμε πώς να τοποθετήσεις την σχάρα ποδηλάτου με ασφάλεια, χωρίς περιττές ζημιές καθώς και τι πρέπει να προσέξεις.

πόρτας και στα πλαϊνά του παρμπρίζ. Οι γάντζοι πρέπει να ακουμπούν σε σταθρό σημείο της πόρτας, σε μέταλλο, και όχι κάποιο πλαστικό που θα σπάσει. Επίσης, δες να μπουν σε σημείο που δεν θα βρίσκουν σε κάποιο άλλο σημείο που θα φθείρουν.

4. Πρώτα ρύθμισε τους πάνω γάντζους, έπειτα τους κάτω και τέλος τους πλαϊνούς. Για περισσότερη ευκολία κούμπωσε τους γάντζους με την εξής σειρά: Πρώτα, βάλε αυτούς που εφαρμόζουν στο πάνω μέρος (δηλαδή στο κενό μεταξύ οροφής και πόρτας), έπειτα συνέχισε με τους γάντζους που εφαρμόζονται στο κάτω μέρος και για το τέλος άφησε τους πλαϊνούς. Ένας καλός τρόπος να ορίσεις τη σειρά που θα βάλεις τους γάντζους είναι σε χιαστή. Απέφυγε να δέσεις τους ιμάντες των γάντζων με τη μια και απότομα άλλα κάντο σταδιακά ώστε να μην τραβήξεις τη σχάρα προς την μια ή την άλλην πλευρά και φύγει από την σωστή θέση.

5. Σιγουρέψου πως η σχάρα ποδηλάτου είναι τοποθετημένη γερά βάζοντας το βάρος σου πάνω της. Μόλις ακολουθήσεις όλα τα βήματα και τοποθετήσεις την σχάρα πάνω στο αυτοκίνητο, πρέπει να σιγουρευτείς πως δεν μοιάζει απλά τοποθετημένη σωστά άλλα είναι και όλας. Για αυτό το λόγο, βάλε το βάρος σου πάνω της και σπρώξε προς όλες τις κατευθύνσεις. Αν η δεν μετακινηθεί τότε είναι τοποθετημένη σωστά και δεν θα έχει πρόβλημα να μεταφέρει τα ποδήλατα σου.

84

asfaleia sxara T8-22.indd 84

19/7/2022 10:24:37 πμ

1

Οι περισσότεροι κατασκευαστές προτείνουν οι δύο βραχίονες της σχάρας πάνω στους οποίους θα τοποθετηθούν τα ποδήλατα να βρίσκονται υπό ελαφριά γωνία και να μην είναι παράλληλοι προς το έδαφος.

3

Αφού τοποθετήσετε την σχάρα στο πάνω μέρος του αυτοκινήτου, ζητήστε από το βοηθό σας να σας ανοίξει το πορτμπαγκάζ για να συνεχίσετε. Αν βάζετε τη σχάρα μόνοι σας, θα πρέπει να την περάσετε πάνω από τους ώμους σας ώστε να έχετε τα χέρια σας ελεύθερα για να ανοίξετε το πορτμπαγκάζ.

5

Αν θέλετε να είστε εντελώς σίγουροι για το ότι δεν θα υπάρξει κάποια γρατσουνιά στο αυτοκίνητο, μπορείτε να τοποθετήσετε στο άγκιστρο ένα καουτσούκ ελαστικό που θα περιορίζει την τριβή με το αμάξωμα.

7

Οι γάντζοι που κρατάνε την σχάρα πάνω στο αυτοκίνητο δένονται ώστε να κρατήσουν σταθερή την σχάρα από τους αντίστοιχους ιμάντες. Οι ιμάντες αυτοί δεν πρέπει να αφήνονται χαλαροί γιατί στην οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, θα χτυπάνε πάνω στο αυτοκίνητο προκαλώντας θόρυβο και γραντζουνιές.

2

Πρόσεχε όταν εφαρμόσεις τον γάντζο με τους ιμάντες στο σήμειο επαφής με το αυτοκίνητο. Μια καλή λύση είναι να τοποθετήσεις ένα αυτοκόλλητο εκεί που ο γάντζος ακουμπά στο αμάξι.

4

Όταν φορτώνετε τη σχάρα στο αμάξι σας, φροντίστε να προσαρμόσετε τις αποστάσεις έτσι ώστε η σχάρα του ποδηλάτου να μην ακουμπά στο παρμπρίζ άλλα να εφαρμόζεται στο ύψος του πορτμπαγκάζ.

6

Αφού τελειώσετε με την τοποθέτηση της σχάρας, εγγυηθείτε πως είναι όντως σε θέση να μεταφέρει το βάρος των ποδηλάτων. Κρατήστε την και βάλτε δύναμη. Αν κρατήσει το βάρος σας χωρίς το πρόβλημα, δεν θα έχει κανένα θέμα να μεταφέρει τα ποδήλατα σας.

8

Ρύθμισε στην σχάρα με τρόπο που δεν θα περιορίζεται η ορατότητα σου ούτε θα κρύβει τα φώτα του αυτοκινήτου σου, αφού τοποθετήσεις τα ποδήλατα πάνω της.

85

asfaleia sxara T8-22.indd 85

19/7/2022 10:24:54 πμ

TIPS

Τα πάντα για την φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Τι πρέπει να ξέρω για φόρτιση και φορτιστές; Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαίνουν στη ζωή μας, είναι το μέλλον. Και όπως για κάθε τι καινούριο, έτσι και για αυτά οι απορίες είναι πολλές. Οι πιο συχνές που μας εκφράζετε αφορούν την φόρτιση και τους φορτιστές. Τις απαντούμε αναλυτικά παρακάτω.

Η

τάση προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επιβατικά και επαγγελματικά, είναι ξεκάθαρη. Οι κατασκευαστές παρουσιάζουν συνεχώς νέες προτάσεις, οι καταναλωτές τα αγοράζουν όπως φαίνεται και από τα μερίδια αγοράς, τα δίκτυα παρόχων βελτιώνονται με περισσότερα σημεία φόρτισης, ομοίως και η παράλληλη αγορά ανθίζει, την ώρα που εδώ στη χώρα μας το πιο σημαντικό έχει να κάνει με την επιδότηση (μέσω του «Κινούμαι Ηλεκτρικά») γιατί μειώνει τις τιμές των ηλεκτρικών μοντέλων από 8 έως και 12 χιλιάδες ευρώ ανά περίπτωση, καθιστώντας τα έτσι ιδιαιτέρως δελεαστικά. Ταυτόχρονα όμως πολλές είναι και οι απορίες για αυτά. Παρακάτω αυτή την φορά θα επικεντρωθούμε σε ό,τι αφορά την φόρτιση των ηλεκτρικών και τους φορτιστές.

1. Από τι εξαρτάται ο χρόνος φόρτισης; Ο συνολικός χρόνος φόρτισης εξαρτάται από το πόσο μεγάλη είναι η μπαταρία του αυτοκινήτου σε χωρητικότητα κιλοβατώρων kWh (σαν να λέμε το ρεζερβουάρ) και το πόσο γρήγορα μπορεί να «δεχθεί» το ρεύμα, να φορτίσει δηλαδή. Άλλα αυτοκίνητα μπορούν να φορτίσουν πιο γρήγορα, και άλλα πιο αργά, κάτι που εξαρτάται αφενός από τον ενσωματωμένο φορτιστή που έχει το αυτοκίνητο (on-board charger), και βέβαια από το πόσο «δυνατός» είναι ο σταθμός φόρτισης, δηλαδή το πόσα κιλοβάτ βγάζει. Π.χ. μια πρίζα βγάζει περίπου 2 kW εναλλασόμενου ρεύματος (AC), ένας φορτιστής σπιτιού (wallbox) συνήθως 11 kW, και οι ταχυφορτιστές ξεκινούν από τα 50 kW συνεχούς ρεύματος (DC) και άνω (διαβάστε αναλυτικότερα παρακάτω). Σχετικά τέλος με την χωρητικότητα

TIPS FORTISTON_07.indd 86

των μπαταριών, κρατείστε ότι μπαταρίες κάτω των 50 kWh αντιστοιχούν σε… μικρό ρεζερβουάρ και αυτονομίες πόλεις, μπαταρίες στα 60-70 kWh είναι μεσαίου βεληνεκούς, ενώ μεγάλο «ρεζερβουάρ» θεωρούνται όσες είναι χωρητικότητας 80 kWh και πάνω.

2. Τι ταχύτητες φόρτισης υπάρχουν; Αρχικά υπάρχει η αργή, η κανονική και η ημιαταχεία φόρτιση (2 έως 22 kW συνήθως) που γίνεται με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) στο σπίτι κυρίως, αλλά και σε σταθμούς φόρτισης μέσα στην πόλη, σε super market, γυμναστήρια, parking, εμπορικά κέντρα κτλ. Έπειτα είναι η γρήγορη φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) σε ταχυφορτιστή από 50 kW και πάνω. Στην χώρα μας υπάρχουν κυρίως 50άρηδες ταχυφορτιστές, και κάποιοι λίγοι

180άρηδες, π.χ. κάποιους διαθέτει το δίκτυο της ΔΕΗ Blue. Στο εξωτερικό βέβαια υπάρχουν και πολύ μεγαλύτεροι (έως και 350-400 kW). Τέτοιοι φορτιστές υπάρχουν σε κάποια σημεία μέσα στην πόλη (λιγότεροι) και πρωτίστως στις εθνικές οδούς όπου πρέπει να φορτίσεις γρήγορα για να συνεχίσεις το ταξίδι σου.

3. Πόσο χρόνο χρειάζομαι για να φορτίσω;

Όπως αναφέραμε και πιο πάνω, ο χρόνος φόρτισης εξαρτάται από το πόσο μεγάλη είναι η μπαταρία, τον ενσωματωμένο φορτιστή του αυτο-

κινήτου, και την πηγή, δηλαδή τον σταθμό φόρτισης. Παρακάτω θα πούμε περισσότερα υπό το πρίσμα του τύπου φόρτισης. Φόρτιση σε πρίζα σπιτιού (AC) Εδώ έχουμε να κάνουμε με αργή φόρτιση. Η εμπειρία μας λέει ότι μια πρίζα σπιτιού δίνει 2 kW, άρα για να φορτίσεις θα χρειαστείς… χρόνο. Μιλώντας με παραδείγματα, ένα plug-in hybrid θα χρειαστεί 5 ώρες περίπου, ένα ηλεκτρικό με μπαταρία 50 kWh θα χρειαστεί 25 ώρες, ενώ ένα ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία έως και 2 ημέρες! Άρα όπως καταλαβαίνετε, η πρίζα σπιτιού είναι λύση για PHEV οχήματα, ενώ τα ηλεκτρικά χρειάζονται κάποιο wallbox. Φόρτιση σε wallbox (AC) Ο χρόνος φόρτισης σε wallbox εξαρτάται από τον τύπο του wallbox και στην αγορά υπάρχει μία πληθώρα επιλογών. Σε κάθε περίπτωση υπάρχουν wallboxes από 3 έως 22 kW

19/7/2022 1:01:47 μμ

TIPS FORTISTON_07.indd 87

20/7/2022 8:10:20 πμ

TIPS

Τα πάντα για την φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου

(AC), εμείς πάντως θα προτείναμε κάποιο των 7, των 11 ή των 22 kW. Με το πρώτο ένα ηλεκτρικό με μεσαίο «ρεζερβουάρ» θέλει περίπου 8 ώρες να φορτίσει αν είναι άδειο, με το δεύτερο γύρω στις 5,5 ώρες και το τρίτο είναι μια ειδική περίπτωση που εξαρτάται από το αν το αυτοκίνητό σας μπορεί να δεχθεί αυτήν την ταχύτητα, όπως αναφέραμε στην αρχή. Πιο αναλυτικά, αυτή τη στιγμή τα περισσότερα ηλεκτρικά έχουν ενσωματωμένο φορτιστή που μπορεί να δεχθεί ρεύμα 6,6 ή 11 kW, όμως σιγά σιγά υπάρχουν και ηλεκτρικά με 22άρη ενσωματωμένο φορτιστή, όπως π.χ. το νέο Nissan Ariya. Άρα η τελική επιλογή φορτιστή ως προς την ισχύ του, εξαρτάται και από το αυτοκίνητό σας. Φόρτιση σε ταχυφορτιστή (DC) Το λέει το όνομά του, ταχυφορτιστής. Πάλι όμως ο χρόνος φόρτισης εξαρτάται από το πόσο δυνατός είναι αυτός. Οι πιο συνηθισμένοι ταχυφορτιστές (στη χώρα μας) είναι των 50 kW, άρα κάνοντας τα μαθηματικά ανάλογα την μπαταρία του αυτοκινήτου, θα βρείτε πόσο χρόνος σας χρειάζεται. Υπάρχουν βέβαια και πιο ισχυροί των 180 kW, όμως είναι πολύ λιγότεροι. Σημειώστε, ότι και εδώ υπάρχει η παράμετρος του αυτοκινήτου, δηλαδή άλλα EVs μπορούν να φορτίσουν με ταχυφορτιστή έως 100 kW, άλλα με 150 kW, και άλλα με πολύ ισχυρότερους. Ως κανόνα πάντως οι κατασκευαστές επιλέγουν να εξοπλίζουν το αυτοκίνητο με hardware ώστε να

μπορεί να φορτίσει το EV τους σε ταχυφορτιστή γύρω στα 30 λεπτά έως το 80%. Προφανώς και οι ταχυφορτιστές είναι πανάκριβοι για να τους αγοράσεις, προφανώς θα τους χρησιμοποιήσεις στο ταξίδι, άρα οι υπολογισμοί σας προς το παρόν ας έχουν βάσει τις 50 kWh.

4. Πού μπορώ να φορτίσω; Αρχικά και πρωτίστως, το βράδυ στο σπίτι σας -εφόσον υπάρχει γκαράζ- σε πρίζα σούκο ή σε wallbox που θα έχετε επιλέξει ανάλογα το αυτοκίνητό σας. Ή στο χώρο εργασίας σας, όπου πάλι είθισται το αυτοκίνητο να «κάθεται». Εκτός σπιτιού (και εντός αστικού ιστού) σε κάποιο σταθμό φόρτισης (με χρέωση ή όχι) όπου ο χρόνος εξαρτάται από τα παραπάνω που είπαμε. Σταθμοί φόρτισης τέτοιοι, υπάρχουν πολλοί, τους οποίους θα τους βρείτε είτε μέσω της εφαρμογής PlugShare που είναι η πιο δημοφιλής, είτε από τα apps των παρόχων που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, άρα θα πρέπει -δυστυχώςνα έχετε όλες τις εφαρμογές στο κινητό σας, μέχρι να βρει εφαρμογή η προαναγγελθείσα πλατφόρμα από το Υπουργείο Μεταφορών…

5. Πόσο κοστίζει να φορτίσω;

6. Πόσο κοστίζει ένα wallbox;

Αρχικά να πούμε πως το κόστος φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με το κόστους καυσίμου ενός αυτοκινήτου με κινητήρα βενζίνης ή diesel. Όμως όπως κάθε τι με τα ηλεκτρικά εξαρτάται από πολλές παραμέτρους, έτσι και εδώ το κόστος φόρτισης εξαρτάται από πολλά. Το κόστος φόρτισης στο σπίτι εξαρτάται από τον πάροχο ρεύματος και το συμβόλαιό σας, π.χ. αν έχετε νυχτερινό ρεύμα, αν έχετε πρόσθετα οφέλη, από τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις/ρήτρες, από το αν κάνετε κάποιον συμψηφισμό (net metering) κτλ.. Σε γενικές γραμμές μπορείτε να υπολογίσετε από 0,15 €/kWh. Αν τώρα φορτίζετε εκτός σπιτιού, τότε το κόστος εξαρτάται από τον πάροχο και τον τρόπο φόρτισης (κανονική ή ταχυφόρτισης). Κάθε πάροχος έχει τη δική του τιμολογιακή πολιτική και «πακέτα», σε γενικές γραμμές ωστόσο υπολογίστε 0,4-0,5 €/kWh για φόρτιση σε κάποιον φορτιστή AC, και 0,60-0,70 €/kWh για φόρτιση σε ταχυφορτιστή (DC). Φυσικά, δεν πρέπει να λησμονήσουμε ότι υπάρχουν -προς το παρόν- και αρκετοί δωρεάν σταθμοί φόρτισης, σε Δήμους, εμπορικά κέντρα, πολυκαταστήματα κτλ..

Το κόστος ενός wallbox εξαρτάται φυσικά από τις προδιαγραφές του. Φορτιστές των 7 – 11 kW κοστίζουν από 1.000 έως 2.000 ευρώ ανάλογα τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά. Σε αυτό προσθέστε το κόστος μελέτηςεγκατάστασης (γύρω στα 750 ευρώ) και αφαιρέστε 500€ που είναι το ποσό της επιδότησης μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

7. Τι βύσματα/υποδοχείς φόρτισης υπάρχουν; Το καλώδιο φόρτισης ορίζεται από το αυτοκίνητο και την ταχύτητα φόρτισης. Σε γενικές γραμμές πάντως υπάρχουν οι παρακάτω τύποι καλωδίων: Type 1: Φόρτιση σε μονοφασικό ρεύμα έως 7,4 kW. Αφορά κυρίως Αμερική και Ιαπωνία.

Type 2 (Mennekes): Φόρτιση σε τριφασικό ρεύμα έως 22 kW. Αυτό είναι το πιο συνηθισμένο για την Ευρώπη και τη χώρα μας.

CCS: Πρόκειται για βελτιωμένη εκδοχή του Type2 με δύο επιπλέον επαφές. Φόρτιση σε ταχυφορτιστές.

CHAdeMO: Καλώδιο για ταχυφόρτιση. Το έχουν κάποια ιαπωνικά μοντέλα Tesla Supercharger: Καλώδιο ταχυφόρτισης για τα μοντέλα της Tesla

TIPS Για να είστε καλά διαβασμένοι. Τεχνικά Χαρακτηριστικά και τι σημαίνουν Βαθμός προστασίας IP: International Protection Code. Ο πρώτος αριθμός μετά το IP απεικονίζει (από 0-6) την προστασία από σκόνη και ρύπους. Ο δεύτερος αριθμός (από 0-9) την προστασία από υγρασία – νερό. l Βαθμός προστασίας IK: Impact Protection (από 0-10). Αντοχή σε χτυπήματα. l Πρωτόκολλο επικοινωνίας: Open Charge Point Protocol. (σ.σ. Πρωτόκολλο ανοικτού σημείου φόρτισης). Δωρεάν πρωτόκολλο που επιτρέπει την διασύνδεση του δικτύου φορτιστών και των ηλεκτρικών οχημάτων. l

TIPS FORTISTON_07.indd 88

RFID card: Radio Frequency Identification Card (σ.σ. Κάρτα Αναγνώρισης Ραδιοσυχνοτήτων). Επιτρέπει στον κάτοχο την δυνατότητα δημιουργίας προσωπικού, μοναδικού λογαριασμού μέσω του οποίου (και μιας κάρτας) μπορεί να πληρώνει κάθε φόρτιση. l Φόρτιση AC: Eναλλασσόμενο ρεύμα. Κατά τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ο φορτιστής μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) σε συνεχές ρεύμα (DC), το οποίο στη συνέχεια στέλνει στην μπαταρία. l Φόρτιση DC: Συνεχές ρεύμα. Η φόρτιση DC, ή η λεγόμενη γρήγορη l

φόρτιση, γίνεται με τη χρήση ενός σταθμού φόρτισης DC, ο οποίος μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) σε συνεχές ρεύμα (DC), «παρακάμπτει» τον ενσωματωμένο φορτιστή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και το στέλνει απευθείας στην μπαταρία. l Μέθοδος Φόρτισης 1 (MODE 1): Πραγματοποιείται κυρίως σε οικιακό επίπεδο με μία συνηθισμένη πρίζα σούκο. Το ρεύμα φόρτισης δεν ξεπερνά τις 3,7kW. Αργή φόρτιση. l Μέθοδος Φόρτισης 2 (MODE 2): Με μεγαλύτερη ισχύ φόρτισης (ως 22kW). l Μέθοδος Φόρτισης 3 (MODE 3): Με ισχύ ως 44kW. Η Μέθοδος

3 χρησιμοποιείται κυρίως σε δημόσιους χώρους φόρτισης. l Μέθοδος Φόρτισης 4 (MODE 4): Υπερταχεία φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC). Οι σταθμοί φόρτισης στην περίπτωση αυτή περιλαμβάνουν εξοπλισμό μετατροπής του ρεύματος από AC σε DC, ενώ η ισχύς φόρτισης που επιτυγχάνουν συνήθως είναι 50-170kW. l Μονοφασικός-Τριφασικός: Στην μονοφασική φόρτιση, η ισχύς πηγάζει μέσω ενός μόνο αγωγού (τρείς στην τριφασική). Η κύρια διαφορά είναι πως η τριφασική φόρτιση έχει ισχύ 22 kW, ενώ η μονοφασική 7,4 kW.

19/7/2022 1:02:20 μμ

AFTERSALES_07.indd 89

19/7/2022 1:03:26 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου

Meta Car Services!

Digital Services. Προχώ υπηρεσίες μόνο από τις κορυφαίες, σε δείκτες Ικανοποίησης κατόχου, μάρκες αυτοκινήτων. Διευκολύνουν σημαντικά τους κατόχους σε μια σειρά αναγκών μετά την αγορά και απλοποιούν πολλές διαδικασίες. Για να δούμε πως οι top μάρκες προσαρμόζουν τις υπηρεσίες τους στις νέες ανάγκες (και δυνατότητες).

Yπηρεσίες του μέλλοντος, σήμερα από 6 μάρκες - Mercedes: Ολιστικό πακέτο ψηφιακών εφαρμογών Mercedes Me - Εφαρμογή My Fiat: Ψηφιακή πρόσβαση σε ανταλλακτικά με ειδικές τιμές - Volkswagen We Connect Go: Για όλα τα μοντέλα μετά το 2008 - Audi Digital Interactive Service: Οπτικό υλικό από συντήρηση σε πραγματικό χρόνο!

- Ford Pass: Λειτουργίες άνεσης και πρόληψης από Ford - SEAT Connect & My SEAT app: Ψηφιακή διευκόλυνση από SEAT

Α

υτό που ξεχωρίζει μια top μάρκα αυτοκινήτου από μια καλή μάρκα αυτοκινήτου δεν έχει να κάνει μόνο με κινητήρες, εμφάνιση ή οδηγική συμπεριφορά μοντέλων της. Αυτά αποτελούν “απλά” τεχνικά χαρακτηριστικά. Προφανώς, η ποιότητα του τελικού προϊόντος είναι αυτό που ενδιαφέρει άμεσα τον πιθανό αγοραστή, ωστόσο οι μάρκες που πραγματικά ορίζουν τις τάσεις του κλάδου αυτοκίνησης φροντίζουν να αναπτύσσουν μια proactive μακροπρόθεσμη στρατηγική, προβλέποντας τις τάσεις του μέλλοντος και φέρνοντας στην αγορά τις υπηρεσίες που ο πελάτης χρειάζεται, πριν εκείνος καταλάβει πως τις χρειάζεται. Μια γενική τάση, τόσο στο αυ-

AFTERSALES_07.indd 90

τοκίνητο όσο και γενικότερα, είναι η είσοδος της καινοτομίας μέσω της τεχνολογίας και της ψηφιοποίησης στην ζωή μας. Στον κόσμο του αυτοκινήτου, η ύπαρξη της τεχνολογίας είναι εμφανής σε κάθε σημείο καθώς πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν πλήρη ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης και συστήματα infotainment. Ωστόσο, η είσοδος της ψηφιοποίησης στον κόσμο του αυτοκινήτου, αρχίζει τον τελευταίο καιρό να παίρνει μια νέα μορφή. Οι μεγάλες μάρκες αυτοκίνητων βλέπουν πως ξεπροβάλλει ένας νέος κόσμος, ένας κόσμος που πολλές “γραφειοκρατικές” διαδικασίες απλοποιούνται απολύτως μέσω του meta universe (με Virtual Υπηρεσίες Αυτοκινήτου).

Μιλάμε, φυσικά, για ένα ψηφιακό δίκτυο διασύνδεσης στο οποίο ο κάθε χρήστης μπορεί να έχει πρόσβαση μέσω του κινητού του τηλεφώνου και να αλληλεπιδρά με άλλους χρήστες ψηφιακά. Οι μάρκες αυτοκινήτων έχουν εντοπίσει τις δυνατότητες που προσφέρει αυτό το νέο σύστημα και έχουν ήδη αναπτύξει διαφόρους τρόπους που μπορούν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ψηφιακά και να διευκολύνουν πολλές διαδικασίες γύρω από την κατοχή αυτοκινήτου. Πρακτικά, οι περισσότερες μάρκες έχουν φροντίσει να λανσάρουν μια σειρά από ψηφιακές εφαρμογές που επιτρέπει στους κατόχους να προχωρήσουν σε ορισμένες διαδικασίες, με εντελώς ανέπαφο τρόπο (πίεσε και η

πανδημία προς αυτή την κατεύθυνση, επιταχύνοντας τα πράγματα). Η όλη διαδικασία γίνεται ψηφιακά και ηλεκτρονικά, από την ευκολία του σπιτιού του κατόχου και μέσω της κινητής συσκευής του. Μάλιστα, πολλές φορές μιλάμε για ένα πλήρες πακέτο υπηρεσιών που επιτρέπει στον κάτοχο να έχει άμεση πρόσβαση στις πληροφορίες του οχήματος σε πραγματικό χρόνο ή να μπορεί να κανονίσει το επόμενο του service, με ένα κουμπί στο κινητό του. Παρακάτω, θα σας παρουσιάσουμε τα πακέτα ψηφιακών υπηρεσιών που προσφέρουν 6 μάρκες για τους κατόχους τους. 6 μάρκες που έχουν δείξει πως πρώτη τους μέριμνα είναι η υποστήριξη και η διευκόλυνση του κατόχου, σε όλο το φάσμα κατοχής αυτοκινήτου.

19/7/2022 1:03:35 μμ

AFTERSALES_07.indd 91

19/7/2022 1:03:36 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου

Meta Car Services by Mercedes: Πακέτο ψηφιακών εφαρμογών Mercedes Me

Η

μεταφορά της αλληλεπίδρασης κατόχου με το αυτοκίνητο του στο ψηφιακό περιβάλλον γίνεται μέσω του ψηφιακού πακέτου Mercedes Me. Η εφαρμογή Mercedes Me συνδέει τον κάτοχο με το αυτοκινήτου μέσω του smartphone, εδραιώνοντας και μια εικονική αλληλεπίδραση μαζί του. Μια αλληλεπιδραστική σχέση που προσφέρει δυνατότητες όπως αυτές του Mercedes Me Connect. Πρόκειται για εφαρμογή διαχείρισης λειτουργιών του αυτοκινήτου, η οποία παρέχει χρήσιμες πληροφορίες για την κατάσταση του (όπως το αν είναι όντως κλειστά τα παράθυρα ή οι πόρτες, την πίεση των ελαστι-

κών ή το καύσιμο του ρεζερβουάρ) ενώ επιτρέπει στον κάτοχο να κάνει απομακρυσμένες ενέργειες στο όχημα του (από άνοιγμα - κλείσιμο των παραθύρων ως και κλείδωμα- ξεκλείδωμα). Το Mercedes Me Store αποτελεί ακόμα ένα χρήσιμο εργαλείο για τους κατόχους των γερμανικών αστερίων, καθώς ουσιαστικά αποτελεί ένα ηλεκτρονικό κατάστημα που μπορεί κανείς να αναζητήσει διάφορα premium προϊόντα με την υπογραφή Mercedes-Benz. Προιόντα που καλύπτουν ανάγκες (χρηστικότητας, ασφάλειας, συντήρησης) του κατόχου ενώ προσθέτουν ταυτόχρονα αξία στο αυτοκίνητο του. Η ψηφιακή εφαρμογή της

Mercedes διευκολύνει σημαντικά και τις διαδικασίες συντήρησης μετά την αγορά. Και αυτό γιατί μέσω της εφαρμογής Mercedes Me, οι κάτοχοι μπο-

ρούν να ενημερώνονται τσεκάροντας απλά το κινητό τους σχετικά τα επικείμενα service ή την απαραίτητη αλλαγή αναλωσίμων του αυτοκινήτου.

Εφαρμογή My Fiat: Ψηφιακή πρόσβαση σε ανταλλακτικά με ειδικές τιμές

Η

ιταλική μάρκα διευκολύνει ακόμα περισσότερο τους κατόχους της μέσω ενός πλήρους πακέτου ψηφιακών υπηρεσιών που προσφέρει η εφαρμογή My Fiat, μια εφαρμογή που σας επιτρέπει να συνδέσετε την κινητή σας συσκευή με το αυτοκίνητο σας και να έχετε ένα πλήρες ιστορικό των εργασιών του αυτοκινήτου σας. Δημιουργώντας έναν προσωπικό λογαριασμό στο My Fiat θα έχετε πρόσβαση σε αποκλειστικές προσφορές, όπως ανταλλακτικά σε ειδικές τιμές ή ιδέες και προσαρμοσμένα αξεσουάρ για να εξατομικεύσετε το fiat σας σύμφωνα

με τα γούστα σας. Στον προσωπικό σας χώρο του ψηφιακού κέντρου της My Fiat μπορείτε να εντοπίσετε τους τοπικούς διανομείς της Fiat άλλα και να αποθηκεύσετε τα στοιχεία τους για να μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί τους, όποτε τους χρειαστείτε. Το νέο Fiat 500 διαθέτει ένα εγκατεστημένο και προενεργοποιήμενο Uconnect™ Box* που διαθέτει υπηρεσίες συνδεσιμότητας που επιτρέπουν στον κάτοχο να βρίσκεται σε εξ αποστάσεως επαφή με το αυτοκίνητο του μέσω εφαρμογής. Όσα οχήματα δεν διαθέτουν

το Uconnect ™ Box, μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες Mopar® Connect που έρχεται σαν αξεσουάρ αν διαθέτετε ήδη μοντέ-

Volkswagen We Connect Go: Για όλα τα μοντέλα μετά το 2008

Η

γερμανική μάρκα λανσάρει την εφαρμογή We Connect Go, συμβατή με όλες τις συσκευές iOS και Android με την σύνδεση να γίνεται μέσω Bluetooth και χρησιμοποιώντας την ειδική συσκευή data plug. Η εφαρμογή μπορεί να συνδεθεί με όλα τα μοντέλα της VW, με έτος κυκλοφορίας από το 2008 και μετά ενώ προσφέρει μια σειρά από πολύ χρηστικές υπηρεσίες για το αυτοκίνητο σας. Συγκεκριμένα, σας παρέχει ενημερώσεις και όλες τις απαραίτητες πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζετε για το όχημα σας, Από στοιχείο διαδρομής μέσω κατανάλωση και τα έξοδα σας για τα καύσιμα, η εφαρ-

AFTERSALES_07.indd 92

μογή σας βοηθά να συγκεντρώνετε τις σημαντικές πληροφορίες. Μάλιστα, διατηρεί αρχείο καυσίμων και κόστους ώστε να σας ενημερώνει σχετικά με τα συνολικά έξοδα καυσίμου για τον κάθε μήνα. Παράλληλα, αναλύει τα δεδομένα που λαμβάνει από το προσωπικό σας στυλ οδήγησης και σας υποδεικνύει τρόπους με τους οποίους μπορείτε να πετύχετε μείωση της κατανάλωσης και βελτίωση της αποδοτικότητας. Μάλιστα, η εφαρμογή We Connect Go διευκολύνει και τον προγραμματισμό και την διεξαγωγή των απαραίτητων εργασιών συντήρησης και επιδιόρθωσης. Συγκεκριμένα, οι κάτοχοι μο-

ντέλων μπορούν να κλείσουν ψηφιακά ραντεβού για το service του οχήματος τους μέσω του κινητού τους τηλεφώνου! Ο κάτοχος έχει την δυνατότητα να επιτρέψει στην εφαρμογή να συλλέ-

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

λο της Fiat ή στην παραγγελία ενός νέου μοντέλου και σας υποστηρίζει στην καθημερινή διαχείριση του αυτοκινήτου. “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

γει δεδομένα από το αυτοκίνητο και να τα στέλνει στους τεχνικούς του εξουσιοδοτημένου δικτύου της VW, ώστε να γνωρίζουν τα ζητήματα και να προετοιμαστούν καταλλήλως για τις εργασίες που θα χρειαστεί.

19/7/2022 1:03:44 μμ

AFTERSALES_07.indd 93

19/7/2022 1:03:49 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου

Audi Digital Interactive Service: Οπτικό υλικό από συντήρηση σε πραγματικό χρόνο!

Α

κόμα μια μάρκα που συνεχίζει να διατηρεί μεγάλο μερίδιο στην αγορά και καταφέρνει να φέρνει best seller μοντέλα που προτιμούνται από το κοινό. Μάλιστα, τα μοντέλα συνοδεύονται από τις κορυφαίες ποιότητας υπηρεσίες της, όπως εκείνες του ψηφιακού πακέτου Digital Interactive Service. Για παράδειγμα, μπορείτε και να προγραμματίσετε την παραλαβή και την παράδοση του αυτοκινήτου σε ένα συγκεκριμένο χώρο της επιλογής σας μέσω της υπηρεσίας Pickup & Delivery, ενώ σε όλη την διάρκεια που το όχημα σας θα βρίσκεται στην κατοχή των τε-

χνικών της Audi θα καλύπτεται από την εγγύηση της Audi. Το Online Service της Audi αποτελεί μια από τις πιο χρήσιμες ανέπαφες υπηρεσίες της μάρκας καθώς όταν το όχημα σας βρίσκεται σε εργασίες συντήρησης, οι μηχανικοί της μάρκας σας παρέχουν συνεχής ενημέρωση για το είδος των εργασιών. Αυτό γίνεται μέσω sms και email, ενώ οι ενημερώσεις συνοδεύονται από επισυναπτόμενες φωτογραφίες και βίντεο (μερικά από αυτά και σε πραγματικό χρόνο!). Σημαντικό στοιχείο στο Online

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Service αποτελεί η δυνατότητα αλληλεπίδρασης, καθώς ο κάτοχος αφού λάβει το οπτικό υλικό σε πραγματικό χρόνο, μπορεί να σχη-

Ford Pass: Λειτουργίες άνεσης και πρόληψης από Ford

Η

ψηφιακή εφαρμογή FordPass επιτρέπει στους κατόχους να προχωρήσουν σε πολλές διαδικασίες ηλεκτρονικά και μέσω της κινητής συσκευής τους, ενώ μπορούν να είναι μόνιμα συνδεδεμένοι με το όχημα τους. Η εφαρμογή FordPass προσφέρει στον κάτοχο μια σειρά από πληροφορίες για το όχημα του, ενώ ταυτόχρονα του προσφέρει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε αρκετές λειτουργίες εντελώς ανέπαφα. Από λειτουργίες άνεσης όπως κλείδωμα του αυτοκίνητου ή εκκίνηση του κινητήρα ανέπαφα από το κινητό τηλέφωνο μέχρι λειτουργίες

πρόληψης που σας ειδοποιούν σε περίπτωση που ενώ έχετε κλειδώσει, δείτε ύποπτη κίνηση στις πόρτες και στα παράθυρα του Ford σας, η αμερικανική μάρκα λύνει πραγματικά τα χέρια των κατόχων της. Προφανώς και η Ford μεριμνά και για την ψηφιακή διευκόλυνση γύρω από το Service και τις εργασίες συντήρησης. Αρχικά, η εφαρμογή σας ενημερώνει για την κατάσταση της υγείας του οχήματος ενώ σε περίπτωση που κάτι υπολειτουργεί και χρίζει επιδιόρθωσης σας στέλνει σχετική ειδοποίηση για να προγραμματίσετε την επόμενη επίσκεψη σας σε συνεργείο.

Σε περίπτωση που αντιμετωπίσετε κάποιο ζήτημα στο δρόμο, η εφαρμογή Ford Pass παρέχει στην οδική βοήθεια πληροφορίες όπως η τοπο-

SEAT Connect & My SEAT app: Ψηφιακή διευκόλυνση από SEAT

Η

δέσμευση της ισπανικής εταιρείες να στηρίξει τους κατόχους είναι ενδεικτική στις εφαρμογές SEAT Connect & SEAT App. Μέσω του SEAT app μπορείτε να συνδέσετε το αυτοκίνητο με την smart συσκευή σας ώστε να έχετε πρόσβαση στα προσαρμοσμένα διαγνωστικά δεδομένα , όπως μέση κατανάλωση, διανυθέντα χιλιόμετρα ή την ποσότητα του καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Ταυτόχρονα με την σύνδεση smartphone-αυτοκινήτου, η εφαρμογή My SEAT App σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε πιθανά ζητήματα καθώς το SEAT DataPlug μεταδίδει πληροφορίες απευθείας στο τηλέφωνό σας και σας ενημερώνει σχετι-

AFTERSALES_07.indd 94

κά με κάποιο πιθανό ζήτημα. Μέσω της εφαρμογής, μπορείτε να δείτε τους τοπικούς αντιπροσώπους και τα συνέργεια που βρίσκονται κοντά σας ενώ προγραμματισμός του ραντεβού μπορεί να γίνει μέσω ενός κλίκ στην κινητή σας συσκευή. Τέλος, η εφαρμογή My SEAT App σας διευκολύνει και αν αντιμετωπίσετε κάποιο ζήτημα στον δρόμο. καθώς μπορείτε να έχετε άμεση και εύκολη επικοινωνία με την 24ώρη οδική βοήθεια της SEAT. Αφού δημιουργήσετε τον δικό σας προσωπικό λογαριασμό στο SEAT Connect, μπορείτε να πραγματοποιήσετε μια σειρά από ανέπαφες υπηρεσίες που θα σας βοήσουν σημαντικά

στον δρόμο. Συγκεκριμένα, το SEAT Connect σας δίνει πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφορία και την κατάσταση των δρόμων σε πραγματικό χρόνο ενώ ανιχνεύει και τα πιο κοντινά σημεία ανεφοδιασμού.

ματίσει άποψη και να επιλέξει ποίο εκ των προτεινόμενων από τους μηχανικούς πλάνο θα ακολουθήσει. “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

θεσία σας και το ζήτημα που εντοπίζει στο όχημα για να είναι απολύτως έτοιμη να σας βοηθήσει όταν φτάσει στο σημείο ακινητοποίησης. “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Το SEAT Connect διαθέτει και ένα σύστημα φωνητικών εντολών για να μην χρειάζεται να πραγματοποιήσετε χειροκίνητα ενέργειες όπως ενεργοποίηση του συστήματος πλοήγησης ή του ραδιοφώνου.

19/7/2022 1:03:57 μμ

AFTERSALES_07.indd 95

19/7/2022 1:04:03 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου

Volkswagen total care: Υπηρεσίες φροντίδας & οδικής βοήθειας

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Οδική βοήθεια από την Volkswagen. Με πλήρη μέριμνα για οποιαδήποτε προβλήματα αντιμετωπίσετε στο δρόμο. Και top υπηρεσίες για φροντίδα ατυχήματος σε περίπτωση τροχαίου. Για να τις δούμε.

Volkswagen total care: Υπηρεσίες φροντίδας (& οδικής βοήθειας) για κατόχους -Οδική βοήθεια μέσω του προγράμματος VW Total Care - Επιδιόρθωση επί τόπου ή ρυμούλκηση του οχήματος σε κοντινό συνεργείο - Υπηρεσίες φροντίδας ατυχήματος - Αναλαμβάνει τις επαφές με την ασφαλιστική & ενημερώνει τον κάτοχο Αν και κάτι τέτοιο είναι σπάνιο και δεν συμβαίνει συχνά, είναι σχεδόν σίγουρο πως ένας οδηγός θα αντιμετωπίσει μια κατάσταση κατά την οποία το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να λειτουργήσει σωστά και θα χρειαστεί να σταματήσει και να το ακινητοποιήσει. Είτε λόγω μιας μικροζημιάς σε ένα από μέρη του οχήματος, είτε εξαιτίας μιας σύγκρουσης στον δρόμο, το αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι σε θέση να λειτουργήσει και η υπεύθυνη και ασφαλής κίνηση που οφείλει να κάνει ένας οδηγός είναι να σταματήσει και να καλέσει για βοήθεια. Σε μια τέτοια κατάσταση, η παροχή οδικής βοήθειας αποτελεί μια απαραίτητη και πολύ χρηστική υπηρεσία, η οποία μπορεί να σας “λύσει τα χέρια” και να σας διευκολύνει σημαντικά στο να αντιμετωπίσετε οποιοδήποτε πρόβλημα στον δρόμο. Η οδική βοήθεια (που μπορεί να σας προσφέρει στις Αfter Sales υπηρεσίες της η μάρκα σας) μπορεί να σας βοηθήσει να επιλύ-

AFTERSALES_07.indd 96

σετε επί τόπου το ζήτημα του αυτοκινήτου σας (αν πρόκειται για μια βλάβη που μπορεί να επιδιορθωθεί), ενώ αν μιλάμε για μια μεγαλύτερη ζημιά, ή θα φροντίσει να μεταφέρει το αυτοκίνητο στο πλησιέστερο συνεργείο του εξουσιοδοτημένου δικτύου της μάρκας. Η μάρκα που προσφέρει ένα από τα πιο ολοκληρωμένα πακέτα υπηρεσιών οδικής βοήθειας στη αγορά, εξασφαλίζοντας το “peace of mind” του κατόχου με ολιστικό τρόπο, είναι η Volkswagen. Η γερμανική μάρκα, πέρα από να καλύπτει τον κάτοχο της σχετικά με την συντήρηση του αυτοκινήτου, συνοδεύοντας όλα τα μοντέλα της με 2 χρόνια εγγύησης και δυνατότητα επέκτασης για ακόμα δύο, δείχνει πως είναι δίπλα στον κάτοχο σε οποιοδήποτε ζήτημα κινητικότητας και να αντιμετωπίσει και στον δρόμο. Αυτό, μάλιστα, το κάνει έμπρακτα και με ουσιώδη τρόπο, καθώς η οδική βοήθεια φροντίζει και για την περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, παρέχοντας τις ειδικές υπηρεσίες φροντίδας Total Care. Για να δούμε, πιο αναλυτικά, όλο το φάσμα των πακέτων οδικής βοήθειας της VW.

Volkswagen total care: Οδική βοήθεια Volkswagen Το πρόγραμμα της Volkswagen Total Care περιλαμβάνει την οδική βοήθεια , που μεριμνά για κάθε εί-

δους ζήτημα που μπορεί να αντιμετωπίσετε στον δρόμο. Από αποφόρτιση της μπαταρίας ή έλλειψη καυσίμου κίνησης με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου μέχρι ζητήματα με το ελαστικό ή απώλεια των κλειδιών σας, η οδική βοήθεια της VW είναι δίπλα σας με σκοπό να επιδιορθώσει την βλάβη και να ξανά θέσει το αυτοκίνητο σε λειτουργία. Αυτό πραγματοποιείται με 2 τρόπους: Είτε μέσω τηλεφωνικής επικοινωνίας, κατά την οποία ένας εξειδικευμένος τεχνικός σας εξηγεί βήμα-βήμα πώς να προχωρήσετε στην επίλυση του ζητήματος σας, είτε αν πρόκειται για πιο δύσκολη βλάβη, με την έλευση ενός τεχνικού και την επί τόπου επιδιόρθωση. Αν το ζήτημα κρίνεται ακόμα πιο σοβαρό, η οδική βοήθεια της VW σας παρέχει δωρεάν ρυμούλκηση στον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργάτη Service Volkswagen, για πιο ενδελεχή έλεγχο και την πραγματοποίηση πιο ειδικών εργασιών πάνω στο όχημα. Τέλος, σε περίπτωση που το αυτοκίνητο σας χρειαστεί να παραμείνει στο συνεργείο για ένα εκτεταμένο χρονικό διάστημα, η Volkswagen παρέχει αυτοκίνητο αντικατάστασης ώστε να μπορείτε να κινείστε και να εκπληρώνετε τις υποχρεώσεις της καθημερινότητας χωρίς πρόβλημα.

Ειδικές υπηρεσίες φροντίδας ατυχήματος Total Care Στο πρόγραμμα Volkswagen Total Care συναντάμε και ειδικές υπηρεσίες φροντίδας ατυχήματος, σε περίπτωση που το αυτοκίνητο σας αντιμετωπίσει κάποιο τροχαίο στον δρόμο. Μάλιστα, η Volkwagen είναι δίπλα σας σε κάθε βήμα μετά το ατύχημα, από τις άμεσες βοηθητικές υπηρεσίες που απαιτούνται μετά από ένα τροχαίο μέχρι τις γραφειοκρατικές διαδικασίες που ενδέχεται να χρειαστεί να αντιμετωπίσετε στην συνέχεια. Και εξηγούμε: Αρχικά, η VW Total Care είναι κοντά στον κάτοχο και του προσφέρει ιατρικές συμβουλές όπως και άλλες συμβουλευτικές υπηρεσίες γύρω από το τι πρέπει να κάνει μετά το τροχαίο. Περά από αυτό και στο πρακτικό κομμάτι, η υπηρεσία φροντίδα ατυχήματος έρχεται αμέσως στην τοποθεσία του τροχαίου ώστε να συμπληρώσει επί τόπου τη δήλωση ατυχήματος καθώς και το φιλικό έντυπο διακανονισμού που θα χρειαστείτε στην συνέχεια. Έπειτα, εξασφαλίζει πως το όχημα θα φτάσει με ασφαλή τρόπο στον συνεργάτη του εξουσιοδοτημένου δικτύου VW της επιλογής σας ,ενώ σε περίπτωση ακινητοποίησης, συμπληρώνεται και ειδικό έντυπο.

19/7/2022 1:04:10 μμ

AFTERSALES_07.indd 97

19/7/2022 1:04:13 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου

Τεχνογνωσία & αξιοπιστία! Μazda Expert! Ο επίσημος επισκευαστής της Μazda Miata ΝΟΜΙΚΟΣ- ΚΟΥΡΗΣ, γνωρίζει τα πάντα γύρω από το service του και όχι μόνο...

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Η

ΜΑZDA MIATA ΝΟΜΙΚΟΣΚΟΥΡΗΣ, γνωρίζει τα πάντα γύρω από το service του Μazda σου. Το όνομά της γνωστής επιχείρησης, είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με αυτό της Mazda εδώ και πολλά χρόνια, δίνοντας της το προνόμιο να είναι μία από τις πρώτες επιλογές, για service, των κατόχων της μάρκας! Καλύπτει με το παραπάνω το τρίπτυχο της επιτυχίας έχοντας την απαραίτητη τεχνογνωσία (επενδύοντας στην συνεχόμενη εκπαίδευση), εμπειρία (έχοντας επισκευάσει εκατοντάδες αυτοκίνητα) και αξιοπιστία (προσφέροντας άριστη επισκευή με την σφραγίδα της Mazda). Με την πρώτη επίσκεψη στο συνεργείο της ΜΑZDA MIATA ΝΟΜΙΚΟΣ- ΚΟΥΡΗΣ το αυτοκίνητό σου θα περάσει από τεχνικό έλεγχο που περιλαμβάνει: • Την τεχνική κατάσταση του οχήματος (έλεγχος 22 σημείων*) • Το ιστορικό service και την επισήμανση τυχόν σημαντικών πα-

AFTERSALES_07.indd 98

ραλείψεων • Την ενδεχόμενη εκτέλεση προγραμμάτων ανάκλησης / θεμάτων ασφαλείας, βάσει των τελευταίων ενημερώσεων μέσω των ηλεκτρονικών συστημάτων τεχνικών πληροφοριών

• Την ενδεχόμενη εκτέλεση εργοστασιακών αναβαθμίσεων επαναπρογραμματισμού, βάσει των πρόσφατων τεχνικών οδηγιών Με τον παραπάνω έλεγχο θα αποτυπωθεί η συνολική «εικόνα» του αυτοκινήτου σου.

Τέλος, θα σου δοθούν ειδικά προνόμια και τιμές για τυχόν εργασίες συντήρησης και επισκευής του αυτοκινήτου σου, με γνήσια ανταλλακτικά ή αξεσουάρ. Σημειώστε πως στις εγκαταστάσεις του συνεργείου λειτουργεί και σύγχρονο φανοποιείο!

19/7/2022 1:04:18 μμ

Car Center, One Stop Shop για Ford!

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Η Ford Car Center είναι εξουσιοδοτημένος συνεργάτης της δημοφιλούς μάρκας. Ότι ψάχνεις για Ford, το βρίσκεις. Για πώληση, συντήρηση, επισκευή επιβατικών & επαγγελματικών οχημάτων Ford. Με τεχνογνωσία 4 δεκαετιών και εγκαταστάσεις one stop shop για Ford! Car Center - Αφοί Καρανικόλα!

Μ

ε αδιάλειπτη παρουσία στον κλάδο του αυτοκινήτου και τεχνογνωσία 4 δεκαετιών, η Car Center έχει δημιουργήσει ένα εξουσιοδοτημένο One Stop Shop συγκρότημα για τα αυτοκίνητα της Ford καλύπτοντας οποιαδήποτε ανάγκη του πελάτη. Στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στεγάζεται έκθεση καινούργιων και επιλεγμένων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, καθώς και πλήρως εξοπλισμένες τεχνικές εγκαταστάσεις συνεργείου & φανοποιείου. Διαγνωστικά, προηγμένος εξοπλισμός, εκπαιδευμένο προσωπικό, πελατοκεντρική φιλοσοφία! Όλα μαζί οδηγούν σε παροχή top quality υπηρεσιών.

Best Buy προτάσεις αγοράς καινούργιου αυτοκινήτου! Στην έκθεση της Car Center θα βρείτε ετοιμοπαράδοτα όλα τα best sellers

μοντέλα της Ford από το Ford Fiesta και το Ford Focus (δύο εξαιρετικά μοντέλα τα οποία παίρνουν και πρωτάθλημα εξοικονόμησης καθώς επιτυγχάνουν το χαμηλότερο κόστος συντήρησης στην 1η τους 5ετία μεταξύ όλων των ανταγωνιστών της κατηγορίας τους) ως το Ford Kuga, το οποίο είναι το πιο προηγμένο σε τεχνικό επίπεδο μοντέλο της κατηγορίας του από

το οποίο μπορείτε να επιλέξετε το επόμενο σας αυτοκίνητο, ανάμεσα και σε top υβριδικές επιλογές: Μία Plug-in υβριδική έκδοση με βενζινοκινητήρα 2.5L απόδοσης 225PS, μία ήπια υβριδική (mHEV) με πετρελαιοκινητήρα 2.0L EcoBlue απόδοσης 150PS και την αμιγώς υβριδική έκδοση (FHEV). Επίσης θα βρείτε το εξαιρετικό high-tech B-SUV της μάρκας που

δεν είναι άλλο από το Puma, με τον πολυβραβευμένο 1.000άρη 3κύλινδρο Ecoboost κινητήρα, που κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις ισχύος, μία με 125 και μία με 155 ίππους, σε συνδυασμό με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και σύστημα απενεργοποίησης του ενός από τους τρεις κυλίνδρους, αλλά και ήπιο υβριδικό σύστημα τεχνολογίας EcoBoost Hybrid.

Summer Check-up: Δωρεάν έλεγχος & 20% έκπτωση σε ανταλλακτικά από την Mopar Συνεπής στην παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας και προστιθέμενης αξίας, η Mopar, επίσημη μάρκα υπηρεσιών After Sales των Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Abarth και Fiat Professional. Για ακόμα μία χρονιά ανακοίνωσε δωρεάν τεχνικό έλεγχο για επιβατικά και επαγγελματικά) στα πλαίσια του προγράμματος «Summer Check-up».

Ο

ι κάτοχοι αυτοκινήτων Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Abarth και Fiat Professional, για ακόμα μια χρονιά μπορούν να έχουν ξένοιαστες και ασφαλείς καλοκαιρινές διαδρομές, χάρη στο δωρεάν πρόγραμμα τεχνικού ελέγχου, Summer Check-up. Μέσω του Summer Check-up πραγματοποιείται ένας λεπτομερής τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου, χωρίς καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση. Με βάση τις ιδιαιτερότητες που παρουσιάζει η καλοκαιρινή περίοδος, τα 15 σημεία στα οποία εστιάζει το Summer Check Up, όπως είναι η κατάσταση του συστήματος πέδησης, τα επίπεδα των υγρών λειτουργίας του κινητήρα, αλλά και ο απαραίτητος διαγνωστικός έλεγχος μέσω των σχετικών ειδικών εργαλείων, παίζουν καθοριστικό ρόλο στις ασφαλείς

AFTERSALES_07.indd 99

μετακινήσεις. Εξαιρετικά κρίσιμης σημασίας είναι και ο έλεγχος του συστήματος κλιματισμού που εξασφαλίζει άνετες διαδρομές ακόμα και στις συνθήκες έντονου καύσωνα που συχνά αντιμετωπίζουμε στην Ελλάδα. Ο δωρεάν έλεγχος Summer Check Up, προσφέρεται μέσω του εξουσιοδοτημένου δικτύου επισκευαστών των μαρκών και έχει ισχύ μέχρι το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου (30 Σεπτεμβρίου), καλύπτοντας αυτήν την ιδιαίτερη ευαίσθητη περίοδο όπου μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού πραγματοποιεί ταξίδια και εκδρομές. Παράλληλα με το δωρεάν έλεγχο, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επωφεληθούν και από την ειδική έκπτωση 20% στα ανταλλακτικά συντήρησης, όπως είναι για παράδειγμα το

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

λιπαντικό του κινητήρα, το φίλτρο αέρα και τα μπουζί. Μέσω των εποχιακών ελέγχων, των ειδικών προσφορών, αλλά και την προσήλωση σε υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, οι τεχνικοί και το προσωπικό της Mopar είναι στη διάθεση του κοινού, εξασφαλίζοντας τη δυνατότητα όλοι οι κάτοχοι Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Abarth και Fiat Professional να

έχουν την ευκαιρία να διατηρούν πάντα το αυτοκίνητο τους στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Summer Check Up 2022, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το δίκτυο εξουσιοδοτημένων διανομέων και επισκευαστών των μαρκών ανά την Ελλάδα.

19/7/2022 1:05:37 μμ

R.indd 59

23/6/2022 11:26:03 πμ

TOURING_07.indd 101

19/7/2022 1:30:53 μμ

TOURING_07.indd 102

19/7/2022 1:31:01 μμ

TOURING_07.indd 103

19/7/2022 1:31:09 μμ

TOURING_07.indd 104

19/7/2022 1:31:21 μμ

TOURING_07.indd 105

19/7/2022 1:31:24 μμ

TOURING_07.indd 106

19/7/2022 1:31:34 μμ

TOURING_07.indd 107

19/7/2022 1:31:37 μμ

TOURING_07.indd 108

19/7/2022 1:31:47 μμ

TOURING_07.indd 109

19/7/2022 1:31:49 μμ

TOURING_07.indd 110

19/7/2022 1:31:54 μμ

TOURING_07.indd 111

19/7/2022 1:32:00 μμ

TOURING_07.indd 112

19/7/2022 1:32:10 μμ

TOURING_07.indd 113

19/7/2022 1:32:12 μμ

TOURING_07.indd 114

19/7/2022 1:32:17 μμ

56.000 €

29.800 €

29.800 €

29.200 €

MERCEDES C200, AMG PACK 4 MATIC G TRONIC MHEV, 06/2019, 1497κυβ., 85407χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 181 ίπποι, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, Turbo, I8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299469140

NISSAN QASHQAI, 1.3 DIG-T TEKNA DCT, 06/2020, 1300κυβ., 9620χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 18, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299468001

RENAULT GRAND SCENIC, 05/2021, 1300κυβ., 6790χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Ζαντες 20+, Καθίσμ. 7 +, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, ζάντες αλουμ., ABS, Turbo, 20''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, 7 θέσεις, CODE: 0299467515

PEUGEOT 3008, GT LINE, 01/2020, 1200κυβ., 67500χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 18, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, ABS, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299462564

28.500 €

27.800 €

15.800 €

22.500 €

PEUGEOT 2008, 1.5 BLUEHDI 100 GT LINE, 01/2020, 1500κυβ., 14504χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, Ζαντες 17, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, Turbo, Υποβραχ., 8 airbags, CODE: 0299464230

PEUGEOT 3008, 19 1.5 BLUEHDI 130 ACTIVE, 01/2019, 1500κυβ., 20314χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, Turbo, 8 airbags, CODE: 0299468253

RENAULT Megane, 1.5BLUEHDI 110HP EXPRESSION, 01/ 2017, 1500κυβ., 68454χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, ABS, Turbo, Υποβραχ., 8 airbags, CODE: 0299468291

AUDI A1, SLINE -STRONIC, 08/2018, 1000κυβ., 13700χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299465432

19.900 €

19.500 €

18.900 €

17.600 €

DACIA DUSTER, PRESTIGE NAVI CAMERA CLIMA ΕΓΓΥΗΣΗ, 08/2020, 1500κυβ., 6818χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Ζαντες 17, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, ABS, Turbo, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299467093

DACIA DUSTER, PRESTIGE, 02/2019, 1500κυβ., 84847χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Ατρακάριστο, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Σκαλοπάτια, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Turbo, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299467909

VW GOLF, 1.6 TDI 115HP HIGHLINE, 08/2018, 1600κυβ., 86710χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 0299467908

DACIA DUSTER, PRESTIGE LPG NAVI 115HP, 12/2019, 1600κυβ., 64600χλμ., Αέριο(LPG) - Βενζίνη, 115 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Σκαλοπάτια, Parktronic, Isofix, TFT, Turbo, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299461163

17.200 €

16.800 €

16.800 €

15.200 €

FORD ECOSPORT, AUTO 125HP NAVI, 01/2018, 1000κυβ., 56128χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, 125 ίπποι, Εγγύηση, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TV/Camera, TCS, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, Υποβραχ., 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299468006

FIAT 500X, 10/2017, 1600κυβ., 138000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, 16''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299465431

NISSAN MICRA, N SPORT 100, 06/2020, 1000κυβ., 19000χλμ., Βενζίνη, 100 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299465434

OPEL ASTRA, 05/2018, 1000κυβ., 50309χλμ., Βενζίνη, 105 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299468292

91.600 €

60.000 €

52.400 €

45.000 €

44.200 €

LAND ROVER RANGE ROVER VELAR, 2.0 P300 RDYNAMIC PANORAMA, 10/2019, 2000κυβ., 28000χλμ., Βενζίνη, 300 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., CODE: 1380461219

BMW M135, 2.0 Μ135I XDRIVE AUTO 306PS, 05/2020, 2000κυβ., 40000χλμ., Μαύρο, Βενζίνη, 306 ίπποι, Ζάντες 19, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1380469087

LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE, TD4 DYNAMIC FULL PANORAMA AUTO AWD, 04/ 2018, 2000κυβ., 28000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Ζαντες 17, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, navi, Parktronic CODE: 1380462756

MERCEDES E220, FULL FULL FULL EXTRA AMG, 06/2016, 2000κυβ., 250000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 195 ίπποι, Ζαντες 20 +, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Airbag, Αισθ. φωτων, CODE: 1379469149

AUDI Q5, TDI QUATTRO AUTO190HP BOOK, 11/ 2018, 2000κυβ., 69000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CODE: 1379445790

41.800 €

40.000 €

38.800 €

37.700 €

35.700 €

BMW X5, 258HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ MPACK ΔΕΡΜΑ NAVI, 04/2015, 3000κυβ., 167000χλμ., Πετρέλαιο, 258 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, CODE: 1380469147

VW GOLF, VII GTI PERFORMANCE BMT 2.0TSI 245PS DSG7 PANORAMA, 04/2019, 2000κυβ., 80000χλμ., Βενζίνη, 245 ίπποι, Ζαντες 18, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1380463124

TOYOTA PROACE, 2.0 177HP ΑΥΤΟΜΑΤΟ 8ΘΕΣΙΟ 19, 01/2019, 2000κυβ., 63000χλμ., Πετρέλαιο, 177 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, CODE: 1380461983

MERCEDES C250, 211HP AMG ΟΡΟΦΗ 27.000KM, 01/2016, 2000κυβ., Βενζίνη, 211 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., CODE: 1380467089

BMW X3, X-LINE ΔΕΡΜΑ AUTO 4X4 190HP, 12/2016, 2000κυβ., 92000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Τιμή Πολύτεκνου, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, CODE: 1379448052

35.300 €

34.500 €

33.300 €

31.900 €

31.600 €

ALFA ROMEO GIULIA, Q4 4X4 / 2.0 280HP PANORAMA, 07/2018, 2000κυβ., 168000χλμ., Βενζίνη, 280 ίπποι, Ζαντες 18, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, CODE: 1380465019

NISSAN X-TRAIL, DIGT 160PS TEKNA PANORAMA XTRONIC ΔΕΡΜΑ, 11/2019, 1300κυβ., 68000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, Ζάντες 19, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, CODE: 1380462350

BMW 418, M-PACK ΑΥΤΟΜΑΤΟ 49000KM, 01/ 2016, 2000κυβ., 49000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Ζαντες 18, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., CODE: 1380461347

AUDI Q2, S-LINE TDI QUATTRO PANORAMA! STRONIC, 07/2018, 2000κυβ., 52000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, CODE: 1380468511

MINI COOPER, JOHN COOPER WORKS AYTOMATO 46000KM ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 08/2017, 2000κυβ., Βενζίνη, 231 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TCS, Keyless, ηλ. πανορ. οροφή CODE: 1380467410

31.000 €

30.600 €

30.200 €

30.300 €

29.700 €

MERCEDES CLA 180, 1.5 D 7G-DCT-AUTO ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΙΓΑ ΧΛΜ!, 06/2017, 1500κυβ., 56000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1380469011

BMW 420 GRAN COUPE, XDRIVE MPACK ΑΥΤΟΜΑΤΟ OΡΟΦΗ, 07/2015, 2000κυβ., 189000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Ζαντες 18, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., CODE: 1380461420

FORD FOCUS, RS MKII 305PS 69/94, 01/2010, 2500κυβ., 78000χλμ., Βενζίνη, 305 ίπποι, Ζάντες 19, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, CODE: 1379457974

MERCEDES GLA 200, ADVANCED AUTO ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/2019, 1600κυβ., 69000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379448881

MINI COOPER, AYTOMATO ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/ 2019, 2000κυβ., 51000χλμ., Βενζίνη, 192 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, Keyless, ηλ. πανορ. οροφή CODE: 1380468102

28.900 €

28.700 €

28.100 €

27.800 €

27.900 €

MERCEDES GLA 180, D AUTO ADVANCE ΔΕΡΜΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2018, 1500κυβ., 104000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo CODE: 1380468297

BMW X1, 18I X-LINE S-DRIVE AUTO 1.5 BOOK, 01/2018, 1500κυβ., 76000χλμ., Βενζίνη, 140 ίπποι, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, Keyless, ηλ. πανορ. οροφή, CODE: 1380466027

MERCEDES GLA 180, AMG PANORAMA DCT AUTO ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2016, 1500κυβ., 176000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, ABS, A/C, Turbo CODE: 1380458272

AUDI A4, TDI MULTITRONIC BOOK, 11/2018, 2000κυβ., 63000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CODE: 1379448429

BMW X1, AUTO 4X4 20I 192HP SPORT ΟΡΟΦΗ, 04/2017, 2000κυβ., 114000χλμ., Βενζίνη, 192 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379435064

26.900 €

26.700 €

25.800 €

24.900 €

24.000 €

HYUNDAI KONA, AWD 4X4!!! 1.6 CRDI 136HP DCT-7 EXECUTIVE FULL!, 02/2019, 1600κυβ., 113000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, Ζαντες 18, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1380464279

NISSAN QASHQAI, 4X4 1.749CC 150HP NCONNECTA, 01/2020, 1700κυβ., 108000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Ζαντες 18, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., A/C, CODE: 1380459985

BMW 318, SPORT ΑΥΤΟΜΑΤΟ LED ΦΩΤΑ, 11/ 2017, 2000κυβ., 88000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, Keyless, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 1380463810

RENAULT Megane, GT 1.6 DCI EDC AUTO 165HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/2018, 1600κυβ., 93000χλμ., Πετρέλαιο, 165 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1380468752

BMW X1, D S-DRIVE 16D ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 01/ 2017, 1500κυβ., 120000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ.... CODE: 1380469015

23.300 €

22.800 €

22.300 €

21.800 €

21.000 €

JEEP COMPASS, MTJ 1.6 DIESEL 120HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 11/2018, 1600κυβ., 142000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Ζαντες 17, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Airbag, CODE: 1380468695

VW T-Roc, TSI DISCOVER! 110PS ROOF BOX, 07/2018, 1000κυβ., 53000χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 10 airbags, CODE: 1378468701

PEUGEOT 5008, 1.2 ΒΕΝΖΙΝΗ PURETECH 130PS NAVI 7ΘΕΣΙΟ 19 , 06/2019, 1200κυβ., 160000χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Turbo, CD, CODE: 1380462737

AUDI A4, TDI 150HP ΑΜΒΙΤΙΟΝ BOOK, 09/ 2016, 2000κυβ., 107000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CODE: 1380467560

BMW X5, 09/2009, 3000κυβ., 200000χλμ., Βενζίνη, 235 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379411599

20.800 €

20.400 €

19.600 €

18.700 €

18.000 €

MERCEDES B180, 38.000KM! URBAN 17” ΒΟΟΚ, 09/2018, 1600κυβ., 38000χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, 122 ίπποι, Ζαντες 17, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1380464690

DACIA DUSTER, 1.5 DCI 4X4 ΟΘΟΝΗ NAVI ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/2019, 1500κυβ., 86000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17, Σύστημα μη σύγκρουσης, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 1380468691

DACIA DUSTER, 1.2 130HP 4X4, 04/2018, 1200κυβ., 23000χλμ., Πορτοκαλί(Μεταλλικό), Βενζίνη, 130 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17, Μεταχειρισμένο, Σύστημα μη σύγκρουσης, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, CODE: 1380466971

TOYOTA COROLLA, XII (E210) SEDAN ACTIVE PLUS!, 09/2019, 1600κυβ., 55000χλμ., Βενζίνη, 132 ίπποι, Σύστημα μη σύγκρουσης, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1380468694

RENAULT KADJAR, DYNAMIC NAVI LED BOSE 16 , 09/2016, 1500κυβ., 121000χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Μεταχειρισμένο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., CODE: 1379449551

17.900 €

17.500 €

17.200 €

17.000 €

16.600 €

SKODA KODIAQ, 1.4 TSI AMBITION ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 06/2018, 1400κυβ., 154000χλμ., Βενζίνη, 125 ίπποι, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS... CODE: 1379449548

SEAT ARONA , TSI STYLE EUR6 +BOOK, 09/ 2019, 1000κυβ., 60000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 115 ίπποι, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., ... CODE: 1380467415

NISSAN QASHQAI, N-CONECTA TABLET X-TRONIC BOOK, 08/2016, 1200κυβ., 78000χλμ., Βενζίνη, 116 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., CODE: 1380466086

SKODA OCTAVIA, 1.6 TDI 116HP STYLE DSG-7 ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 11/2018, 1600κυβ., 200000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1380467782

NISSAN QASHQAI, NEW 1.5DCI ACENTA ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 05/2018, 1500κυβ., 212000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo CODE: 1380467804

16.300 €

16.000 €

15.800 €

15.600 €

15.200 €

NISSAN QASHQAI, 1.6DCI 130HP! ΕΛΛΗΝΙΚΟ+BOOK EURO6, 06/2017, 1600κυβ., 186000χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TCS, Turbo CODE: 1380467840

ALFA ROMEO GIULIETTA, QV PANORAMA NAVI 235PS ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 04/2012, 1750κυβ., 95000χλμ., Βενζίνη, 235 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, CODE: 1379450191

MERCEDES A180, 109HP ΟΘΟΝΗ BOOK 15, 06/2015, 1500κυβ., 164000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 10 airbags, CODE: 1380460162

VW TOURAN, CROSS TDI DSG7 PANORAMA NAVI 7ΘΕΣΙΟ 15, 01/2015, 1600κυβ., 178000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379441242

HONDA JAZZ, 18.000KM!!! ΕΛΛΗΝΙΚΟ 7 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ!, 11/2017, 1300κυβ., 18000χλμ., Βενζίνη, 102 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379449017

15.300 €

14.700 €

14.300 €

14.200 €

13.800 €

MINI COUNTRYMAN, COOPER SD 143HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 15, 11/2015, 2000κυβ., 130000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379436227

AUDI A5, S-LINE 1.8T 170PS XENON, 07/2008, 1800κυβ., 162000χλμ., Βενζίνη, 170 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1380468688

SKODA FABIA, AYTOMATO CLIMA 1.4 STYLE TDI 90ΗΡ 18, 07/2018, 1400κυβ., 74000χλμ., Κόκκινο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, USB, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CODE: 1380462482

RENAULT CLIO, ΛΙΓΑ ΧΛΜ! 0 ΤΕΛΗ! 90HP +ΟΘΟΝΗ, 09/2018, 1500κυβ., 42000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1380467917

TOYOTA YARIS, D4D ENTRY TSS+BOOK ΕΛΛΗΝΙΚΟ 17, 11/2017, 1400κυβ., 100000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, Bucket Καθίσμ., CODE: 1380469212

13.500 €

12.900 €

12.600 €

12.100 €

11.000 €

FIAT 500L, CROSS 18, 05/2018, 1600κυβ., 204000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS,... CODE: 1379450757

SEAT LEON, CNG STYLE, 01/2016, 1400κυβ., 130000χλμ., Φυσικό αέριο(CNG), 110 ίπποι, Ζαντες 18, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ηλ. πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ... CODE: 1379448978

FIAT 500L, TREKKING 1.4 16V 120HP TJET 42.000KM, 08/2014, 1400κυβ., 42000χλμ., Βενζίνη, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379451092

MERCEDES CLC180, 1.8K AUTO F1 ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 12/2009, 1800κυβ., 142000χλμ., Βενζίνη, 143 ίπποι, Ζαντες 18, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ... CODE: 1379447647

SEAT IBIZA, 1.6 TDI 80HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 06/2018, 1600κυβ., 96000χλμ., Πετρέλαιο, 80 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airba... CODE: 1380467359

Καινούργιου αυτοκινήτου

Α ΓΟ ΡΑ Ζ Ο Ν ΤΑ Σ Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

7,8 7,3 6,7

6 6 6

139 139 139

5H 3546 185 5H 3546 185 5H 3546 185

2 2 2

4 4 4

Ε Ε Ε

l l l

7 7 7

2 2 2

l l l

clima clima clima

l l l

l l l

l l l

* * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL *

45000 47000 59300 47300 56300 117000 58000 60000 69600 52250 56250 64600 132000 37300 40400 45000 45100 48400 47000

45000 47000 59300 47300 56300 117000 58000 60000 69600 52250 56250 64600 132000 37300 40400 45000 45100 48400 47000

266 266 279 151 163 692 296 296 292 149 270 270 993 162 162 162 162 162 162

1995 1995 1995 2143 2143 2891 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2871 1468 1468 1468 1468 1468 1468

200 200 280 190 210 510 200 200 280 160 190 210 510 130 130 130 160 160 160

330 330 400 380 470 600 330 330 400 450 380 470 600 240 240 240 240 240 240

230 230 240 230 235 307 215 215 230 210 210 215 283 195 195 195 210 210 210

6,6 6,6 5,7 7,1 6,8 3,9 7,2 7,2 5,7 7,6 7,6 6,6 3,8 9,9 9,9 9,9 8,8 8,8 8,8

6,4 6,4 6,6 4,7 5,1 9,9 7 7 7 4,7 5,6 5,6 11,7 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9

144 144 151 126 136 227 160 160 158 124 146 146 267 135 135 135 135 135 135

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4643 4643 4643 4643 4643 4639 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4528 4528 4528 4528 4528 4528

480 480 480 480 480 480 525 525 525 525 525 525 525 500 500 500 500 500 500

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π 4x4 Π 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l

* * * * DSL *

25950 28650 21250 26450 28200 22950 21650 27800 29400 30850 33000 44950 66450 81200 100100 140700 29100 23550 25600 29100 31250 33350 46450 32900 35950 55250 47750 52550 55550 37800 45150 51650 83950

118 118 102 158 0 104 114 114 107 107 107 0 0 0 0 0 0 156 156 149 149 149 0 270 268 0 0 0 0 0 0 0 625

1498 1498 999 999 1968 999 999 999 1498 1498 1498 1395

150 150 95 110 116 110 110 110 150 150 150 204 313 408 476 600

250 250 175 200

220 8,2 220 8,2 191 10,8 200 10,6

6,2 6,4 4,6 5,8

120 120 104 132

204 10,6 4,6 204 10,6 5,1 204 10,6 5,1 224 8,4 4,7 224 8,4 4,7 224 8,4 4,7 227 7,6 1,1 190 6,8 22,5 200 5,7 22,6 245 4,5 250 3,6

106 116 116 109 109 109 24 0 0 0 0

335 335 335 335 380 380 380 380 380 380 380 280 600 600 405 350

110 110 150 150 150 150 150 150 190 245 245 230 170 0 204 0 299 2480 400

200 200 250 250 250 340 250 250 320 250 250 350

197 11,2 197 11,2 218 8,6 218 8,6 218 8,6

5,7 5,7 6 6 6

130 130 124 124 124

208 206

9,5 9,4

6,4 6,4

146 145

7,3 7,3 6,3 9 8,5 6,2 3,8

1,6 1,6

36 36

500

210 210 233 160 160 180 250

4191 4191 4208 4208 4208 4484 4H 4484 5H 4385 4385 4484 4484 4385 4588 4588 4588 4389

405 405 405 405 405 530 530 410 530 380 380 530 520 520 520 282

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 Π Π 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima a/c ΟΧΙ a/c/(682) a/c/(682) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) ΟΧΙ clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI clima OXI OXI clima OXI OXI clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

200 200 200 250 250 250 250 540 664 630 830

4046 4046 4029 4029 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 5H 4901 5H 4901 4989 4989

*

25950 28650 21250 26450 28200 22950 21650 27800 29400 30850 33000 44950 74450 89200 108100 148700 29100 23550 25600 29100 31250 33350 46450 32900 35950 55250 47750 52550 55550 45800 53150 59650 83950

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

DSL DSL * DSL * DSL

42150 45900 35900 38600 31250 47650 39800 46250

34150 37900 35900 38600 31250 47650 39800 46250

0 0 107 154 149 155 163 112

0 0 1496 1995 1499 1995 1998 1995

250 270 270 320 220 380 280 330

150 7,3 13,1 0 160 6,9 14,6 0 190 11,1 4,1 109 205 9,2 4,3 128 204 9,7 5,3 124 220 7,8 4,9 129 225 7,7 5,9 136 195 9,9 5,5 114

4011 3999 4439 4439 4439 4439 4439 4439

260 260 505 505 505 505 505 505

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π Ε Ε Ε Ε Ε 4x4

l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

210 218 225

Navi

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

206 230 250

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

20150 167 1368 145 22250 167 1368 165 25620 167 1368 180

Μήκος (mm)

Ροπή Nm

20150 22250 25620

Κυβισμός κ.εκ.

* * *

Τέλη κυκλοφορίας €

Ισχύς PS

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

Τιμή με έκπτωση €

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

ABARTH 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS TURISMO 595 1.4 T-Jet 180 PS COMPETIZIONE

ALFA ROMEO GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 200 PS AT SPRINT GIULIA 2.0 T 280 PS AT 4X4 VELOCE 4x4 GIULIA 2.2 190 PS AT SPRINT GIULIA 2.2 210 PS AT 4X4 VELOCE 4x4 GIULIA 2.9 510 PS QV AT QUADRIFOGLIO 4x4 STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SPRINT STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.2 160 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 190 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.9 510 PS QV 4X4 QUADRIFOGLIO 4x4 TONALE 1.5 130CV FWD SUPER TONALE 1.5 130CV FWD SPRINT TONALE 1.5 130CV FWD EDIZIONE SPECIALE TONALE 1.5 160CV FWD TI TONALE 1.5 160CV FWD VELOCE TONALE 1.5 160CV FWD EDIZIONE SPECIALE

AUDI A1 CITYCARVER 35 TFSI BASIC A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic A1 SPORTBACK 25 TFSI BASIC A1 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI HYBRID S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI HYBRID S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 35 TFSI HYBRID S tronic BASIC A3 SPORTBACK 35 TFSI HYBRID S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 35 TFSI HYBRID S tronic S LINE A3 SPORTBACK 40 TFSI e S tronic BASIC e-tron 50 quattro e-tron 55 quattro S LINE E-TRON GT QUATTRO E-TRON RS GT Q2 30 TDI S TRONIC BASIC Q2 30 TFSI COMFORT Q2 30 TFSI ADVANCED Q2 35 TFSI S TRONIC BASIC Q2 35 TFSI S TRONIC ADVANCED Q2 35 TFSI S TRONIC S LINE Q3 35 TDI S tronic S LINE Q3 35 TFSI BASIC Q3 35 TFSI HYBRID S tronic ADVANCED Q3 40 TDI QUATTRO S tronic S LINE Q3 45 TFSI e S tronic BASIC Q3 45 TFSI e S tronic S LINE Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic S LINE Q4 e-tron 35 Q4 e-tron 40 Q4 e-tron 50 quattro RS 3 SPORTBACK TFSI QUATTRO S TRONIC BASIC

DSL * * * * * DSL * DSL

*

999 999 1498 1498 1498 1968 1498 1498 1984 1395 1395 1984

17 0 17,3 0 18 0 9 205

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ

BMW i3 120 Ah i3 s 120 Ah X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d

170 184 116 143 136 184 192 150

4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l

l l

118

08-22-PIN.indd 118

19/7/2022 11:24:12 πμ

505 505 505 450 470 470 470 470 470 470 470 550 550 550 550 500 500 650 650 570 570 281 281 281 380 380 380 380 380 390 390 468 468 468 480 480 480 375 440 0 520 520 520 520

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 2 2 2 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Π Π Π Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Ε Ε Ε Π Π 4x4 Π Π Π Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 2/(ΟΧΙ) 2 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4500 4500 4500 4500 4500

300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 580 580 580 580 580

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l

clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c OXI OXI a/c OXI clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ηχοσύστημα

4439 4439 4439 4447 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4922 4922 4877 4877 4324 4324 4324 4319 4319 4319 4319 4319 4432 4432 4342 4342 4342 4709 4709 4709 4709 4768 4638 4907 4907 4907 4907

Navi

Κεντρικό κλείδωμα

100 100 100 97 97 97 122 122 122 115 115 104 104 104 107 107 133 133 120 120 120 130 130 130 125 125 122 0 0 119 119 106 106 106

a/c - Κλιματισμός

110 110 110 82 82 82 110 110 110 110 110 99 99 99 120 120 102 102

5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

90 90 90 87 87 87 146 146 146 113 113 102 102 102 105 105 160 160 118 118 118 156 156 156 150 150 146 0 0 117 117 104 104 104

5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

19000 19800 21250 16800 17700 18400 20500 21250 19500 21950 26000 24100 25000 26500 28600 30850 23150 25100 27150 28400 29850 29750 31250 32700 25800 28950 32550 29190 31650 30750 32950 32450 35350 37750

5H 5H

ESP

19000 19800 21250 16800 17700 18400 20500 21250 19500 21950 26000 24100 25000 26500 28600 30850 23150 25100 27150 28400 29850 29750 31250 32700 25800 28950 32550 37190 39650 30750 32950 32450 35350 37750

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Μετάδοση

128 146 132 43 119 129 126 128 121 138 133 135 149 184 159 136 168 158 193 195 198 162 137 137 118 122 135 138 0 119 142 129 142 149 130 138 143 31 103 133 119 125 157 149

Αρισθμός θέσεων

4,9 6,3 5 1,9 4,5 5,6 5,5 4,9 4,6 6,1 5,1 5,1 5,6 7,9 6 5,2 7,3 6 8,5 7,4 7,5 7,1 6 6 4,6 4,7 6 5,3 0 4,5 6,1 4,9 9,3 6,6 5 5,3 6,3 1,4 3,9 5,1 4,5 4,8 6,8 5,7

Αριθμός θυρών

190 400 219 7,6 192 280 223 7,4 231 450 235 6,6 220 385 193 6,9 150 350 207 9,3 140 220 205 9,6 192 280 227 7,7 150 350 206 9,2 190 400 221 7,7 192 280 224 7,4 231 450 237 6,7 143 360 195 9,9 184 380 210 8,5 184 270 210 8,3 258 560 230 6,2 190 400 212 8 184 270 212 8,1 265 620 230 6,5 340 450 243 5,5 245 540 212 7,5 306 600 212 6,5 340 500 250 4,5 197 320 240 6,6 258 400 250 5,4 116 270 200 10,3 150 350 218 8,5 140 220 213 8,5 190 400 230 7 306 450 250 4,8 184 380 230 7,2 184 270 235 7 150 350 210 9 140 220 205 9,3 192 280 229 7,4 190 400 240 7,1 190 400 233 6,9 184 300 235 7,1 292 420 230 5,9 190 400 240 7,1 184 380 235 8,2 143 360 214 9,7 184 380 227 8,1 184 270 227 7,9 258 540 250 6,1

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

1995 1998 1995 1499 1995 1499 1998 1995 1995 1998 1995 1995 1995 1997 2993 1995 1997 2993 2998 2993 2993 2998 1998 1998 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1997 1995 1499 1998 1995 1995 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 2993

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

154 270 158 0 117 155 151 154 145 166 160 162 276 512 294 163 412 292 537 542 550 397 164 164 116 146 162 166 0 117 263 155 263 276 156 166 265 0 101 160 117 150 290 276

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

50300 43950 53200 44250 41100 33550 42250 48350 52300 46550 55250 57950 62850 61200 71500 67050 65450 90450 93300 98100 105250 89550 58650 68250 27175 36120 28650 46200 61950 43700 43200 44150 37000 36450 47800 48900 44450 50600 57050 64600 60150 65250 63150 73300

Ροπή Nm

50300 43950 53200 44250 41100 33550 42250 48350 52300 46550 55250 57950 62850 61200 71500 67050 65450 90450 93300 98100 105250 89550 58650 68250 27175 36120 28650 46200 61950 43700 43200 44150 37000 36450 47800 48900 44450 50600 57050 64600 60150 65250 63150 73300

Ισχύς PS

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

DSL DSL DSL DSL * DSL

Κυβισμός κ.εκ.

DSL * * DSL DSL * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * DSL DSL * DSL * DSL * DSL * * DSL DSL *

Τέλη κυκλοφορίας €

DSL * DSL

Τιμή με έκπτωση €

X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X1 xDRIVE 25d X1 xDrive 25e X2 sDrive18d X2 sDrive18i X2 sDrive20i X2 xDrive18d X2 xDrive20d X2 xDrive20i X2 xDrive25d X3 sDrive 18d X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X5 xDrive30d X5 xDrive40i X6 xDrive 30d X6 xDrive 40d Z4 M40i Z4 sDrive 20i Z4 sDrive30i ΣΕΙΡΑ 1 116d ΣΕΙΡΑ 1 118d ΣΕΙΡΑ 1 118i ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive ΣΕΙΡΑ 2 220d ΣΕΙΡΑ 2 220i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i ΣΕΙΡΑ 3 320d ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive ΣΕΙΡΑ 3 320i ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 4 420d ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d ΣΕΙΡΑ 5 518d ΣΕΙΡΑ 5 520d ΣΕΙΡΑ 5 520i ΣΕΙΡΑ 5 530d

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l

Είδος καυσίμου l:

Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο LPG: Υγραέριο l l l l l l l l l l

HYB: Yβριδικό CNG: Φυσικό αέριο : Ηλεκτρικό

CITROEN C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE C3 1.2 PureTech 82 S&S FLAIR C3 1.2 PureTech 82 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 82 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FEEL C3 1.5 BlueHDI 110 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FLAIR C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 FEEL C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 SHINE C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh FEEL C4 C-CROSS E 50 kWh SHINE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL

* * * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL

* * DSL DSL DSL

1199 1199 1499 1499 1499

110 110 130 136 136 131 131 131 131 131

205 205 205 118 118 118 250 250 250 205 205 254 254 254 300 300 205 205

250 250 300 260 260 230 230 300 300 300

198 198 198 169 169 169 187 187 187 185 185 175 175 175 183 183

9,4 9,4 9,4 13,2 13,2 13,2 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8

4,4 4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,7 4,7 4,7 5 5 4 4 4 4,1 4,1

200 200 200 200 200 200 193 193 206 150 150 195 195 189 189 189

8,9 8,9 8,9 9,4 9,4 9,4 10,5 10,5 9,5 9,4 9,4 10,5 10,5 10,4 10,6 10,6

5,3 5,3 5,3 5,7 5,7 5,7 4,4 4,4 4,8

5,2 5,2 4,1 4 4

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4H 4H 4H

4H 4H 4H 4H 4H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l

l

l

l

l

ΟΧΙ l

l

l l

l l l

l l

l

l l

l

l l l l l l l l

119

08-22-PIN.indd 119

19/7/2022 11:24:14 πμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

Navi

Ζάντες αλουμινίου

8,2 8,9 8,9 8,9

5,7 1,6 1,6 1,6

129 36 36 36

4H 4H 4H 4H

4500 4500 4500 4500

580 600 600 600

5 5 5 5

5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε

l l l l

6 6 6 6

4 4 4 4

l l l l

clima OXI OXI OXI

l l l l

l l l l

l l l l

l l l

*

35500 39900 41900 45400 30490 32990 48590 39690 41890

27500 31900 33900 37400 30490 32990 48590 39690 41890

0 0 0 0 154 154 517 0 281

1498 1498 1984 1395 1984

150 204 231 231 150 150 310 245 300

310 310 310 310 250 250 400 400 400

160 160 160 160 204 203 250 225 250

8,9 7,3 6,6 7 8,9 8,9 4,9 6,7 5,7

15,1 15,5 15,7 15,8 6,6 6,6 8,2 1,3 6,7

0 0 0 0 128 128 186 29 152

4322 4322 4322 4322 5H 4450 5H 4450 5H 4450 4398 4398

385 385 385 385 450 450 420 270 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5

Π Π Π Π Ε Ε 4x4 Ε Ε

l l l l l l l l l

6 6 6 6 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

LPG LPG LPG * * * DSL DSL DSL DSL DSL LPG LPG LPG LPG LPG * * * * * LPG LPG * * LPG LPG * *

18890 20130 21090 21090 21330 22190 23000 23930 24760 26620 27700 18880 21280 22580 22280 23780 19680 22080 23580 23080 24780 16800 17900 16350 17500 15740 16200 15260 15800

18890 20130 21090 21090 21330 22190 23000 23930 24760 26620 27700 18880 21280 22580 22280 23780 19680 22080 23580 23080 24780 16800 17900 16350 17500 15740 16200 15260 15800

155 155 155 166 166 166 113 113 148 148 148 116 116 116 116 116 152 152 152 152 152 112 112 151 151 104 104 114 114

999 999 999 999 1333 1333 1461 1461 1461 1461 1461 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

100 100 100 91 130 130 115 115 115 115 115 100 100 100 100 100 110 110 110 110 110 100 100 90 90 100 100 90 90

160 160 160 160 240 240 260 260 260 260 260 170 170 170 170 170 200 200 200 200 200 170 170 160 160 170 170 160 160

168 168 168 166 191 191 183 183 177 177 177 175 175 175 175 175 183 183 183 183 183 177 177 172 172 183 183 178 178

13,8 13,8 13,8 13,1 11,1 11,1 10,2 10,2 10,4 10,4 10,4 12,3 12,3 12,3 13 13 10,5 10,5 10,5 11,2 11,2 11,9 11,9 12 12 11,6 11,6 11,7 11,7

8,1 8,1 8,1 6,1 6 6 4,4 4,4 4,8 4,8 4,8 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 7,4 7,4 5,6 5,6

129 129 129 138 138 138 115 115 123 123 123 118 118 118 118 118 127 127 127 127 127 114 114 126 126 106 106 116 116

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H

4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4547 4547 4547 4547 4547 4547 4547 4547 4547 4547 4099 4099 4099 4099 4088 4088 4088 4088

445 445 445 445 445 445 445 445 376 376 376 829 829 829 212 212 829 829 829 212 212 410 410 410 410 410 410 410 410

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 2/(ΟΧΙ) 4 4 4 4 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ)

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l

l l

l l

l

a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c ΟΧΙ a/c a/c clima a/c/(ΟΧΙ) clima a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) clima a/c/(ΟΧΙ) clima a/c a/c a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c a/c a/c a/c

*

23800 43850 44850 28500 33050 30800 30100 33000 35250 34000 36250 39800 43750 45950 47200 50550 27999 31480 34600 32100 33600 44500 35665 44500 36865 45950 44700 45225 51840 53900 53350 59250 60800 64600 61750 65500 69900 73700

23800 35850 38650 28500 33050 30800 30100 33000 35250 34000 36250 39800 43750 45950 47200 50550 27999 31480 34600 32100 33600 44500 35665 44500 36865 45950 44700 45225 51840 53900 53350 59250 60800 64600 61750 65500 69900 73700

103 0 0 0 0 0 152 152 152 0 0 0 0 0 0 0 145 145 145 102 102 102 100 100 158 158 161 154 0 0 287 287 0 0 0 0 0 0

1199 100 136 136 1200 1200 1200 1600 130 1600 130 1600 130 160 160 160 1598 224 1598 224 1598 224 1598 224 1199 130 1199 130 1199 130 1499 130 1499 130 1499 130 1499 130 1499 130 1598 180 1598 180 1598 225 1997 180 1598 300 1598 300 1598 225 1598 225 1598 224 1598 224 1698 250 1698 250 1598 360 1598 360

205 260 260

181 10,9 5,4 105 150 8,7 17,8 0 150 8,7 17,8 0 30 30 30 203 6,5 4,8 127 203 6,5 4,8 127 203 6,5 4,8 127

4118 350 4118 350 4118 350

5 5 5

5 5 5

4400 439 4400 439 4400 439

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Κυβισμός κ.εκ.

219 225 225 225

Τέλη κυκλοφορίας €

250 320 320 320

Τιμή με έκπτωση €

36850 155 1598 181 44900 0 1598 225 46550 0 1598 225 47200 0 1598 225

*

Τιμή (σε ευρώ)

Ροπή Nm

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

36850 44900 46550 47200

Καύσιμο

C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 SHINE C5 AIRCROSS PHEV FEEL PACK C5 AIRCROSS PHEV SHINE C5 AIRCROSS PHEV SHINE PACK

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

Τιμές - info

CUPRA BORN 45 kWh 150 PS BORN BORN 58 kWh 204 PS BORN BORN 58 kWh 231 PS eBOOST BORN 77 kWh 231 PS eBOOST FORMENTOR 1.5 TSI 150 PS FORMENTOR 1.5 TSI 150 PS DSG FORMENTOR 2.0 TSI 310 PS LEON 1.4 TSI 245 PS LEON 2.0 TSI 300 PS

* * *

DACIA DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.3 130 PS 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.3 130 PS 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 AMBIANCE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 PRESTIGE JOGGER 1.0 TCE 100 PS LPG 5-S ESSENTIAL JOGGER 1.0 TCE 100 PS LPG 5-S COMFORT JOGGER 1.0 TCE 100 PS LPG 5-S EXTREME JOGGER 1.0 TCE 100 PS LPG 7-S COMFORT JOGGER 1.0 TCE 100 PS LPG 7-S EXTREME JOGGER 1.0 TCE 110 PS 5-S ESSENTIAL JOGGER 1.0 TCE 110 PS 5-S COMFORT JOGGER 1.0 TCE 110 PS 5-S EXTREME JOGGER 1.0 TCE 110 PS 7-S COMFORT JOGGER 1.0 TCE 110 PS 7-S EXTREME SANDERO STEPWAY 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE SANDERO STEPWAY 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE SANDERO STEPWAY 1.0 TCe 90 PS LIFE SANDERO STEPWAY 1.0 TCe 90 PS STYLE SANDERO STREETWAY 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE SANDERO STREETWAY 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE SANDERO STREETWAY 1.0 TCe 90 PS LIFE SANDERO STREETWAY 1.0 TCe 90 PS STYLE

2H 2H 2H 2H

l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l l

ΟΧΙ l

ΟΧΙ l

ΟΧΙ l

ΟΧΙ

l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l ΟΧΙ l

ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

DS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC CONNECTED DS4 1.2 PureTech 130 SS EAT8 BASTILLE PLUS DS4 1.2 PureTech 130 SS EAT8 TROCADERO DS4 1.2 PureTech 130 SS EAT8 PERFORMANCE LINE DS4 1.5 BlueHDI 130 SS EAT8 BASTILLE PLUS DS4 1.5 BlueHDI 130 SS EAT8 PERFORMANE LINE DS4 1.5 BlueHDI 130 SS EAT8 TROCADERO DS4 1.6 PureTech 180 SS EAT8 PERFORMANCE LINE DS4 1.6 PureTech 180 SS EAT8 TROCADERO DS4 1.6 PureTech 180 SS EAT8 RIVOLI DS4 E-TENSE 225 BASTILLE+ DS4 E-TENSE 225 PERFORMANE LINE DS4 E-TENSE 225 TROCADERO DS4 E-TENSE 225 RIVOLI DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS SO SHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 PERFORMANCE LINE DS9 1.6 PureTech 225 SS EAT8 PERFORMANCE LINE DS9 1.6 PureTech 225 SS EAT8 RIVOLI+ DS9 E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE+ DS9 E-TENSE 225 RIVOLI+ DS9 E-TENSE 250 PERFORMANCE LINE+ DS9 E-TENSE 250 RIVOLI + DS9 E-TENSE 360 4X4 PERFORMANCE LINE+ DS9 E-TENSE 360 4X4 RIVOLI+

* * * DSL DSL DSL * * *

* * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

* *

300 300 300

360 360 360 360 230 230 230 300 300 300 300 300 250 250 300 400 520 520 300 300 360 360 360 360 300 300

233 233 233 233 197 197 197 195 195 195 195 195 220 220 234 215 240 240 236 236 240 240 240 240

7,7 7,7 7,7 7,7 10,2 10,2 10,2 10,8 10,8 10,8 10,7 10,7 8,9 8,9 8,2 9,4 5,9 5,9 8,1 8,1 8,3 8,3 8,1 8,1

1,3 1,3 1,3 1,3 5,3 5,3 5,3 4,5 4,5 4,5

7,4 7,4 7,4 5,6 1,3 1,3 6,7 6,7 1,5 1,5 1,1 1,1 1,8 1,8

121 121 121 104 104 104 102 102 132 132 134 128 31 31 155 155 34 34 26 26 41 41

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4400 4400 4400 4400 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4930 4930 4930 4930 4934 4934 4934 4934

390 390 390 390 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 555 555 510 510 510 510 510 510 510 510

l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

120

08-22-PIN.indd 120

19/7/2022 11:24:17 πμ

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

6 2,9 66 6 2,9 66 9,9 4,3 98 9,4 5 114 9,4 5 114 8,9 4,9 113 10,4 5 114 6,5 6,1 145 6,5 6,1 145 6,5 6,1 145 6,5 6,1 145 10,2 5,1 118 10,2 5,3 123 9 5,1 123 8,4 5,2 124 9,5 5,3 120 9,5 5,3 120 9,8 4 113 10,6 4,4 124 5,7 7,8 185 5,7 7,9 184 12 5,3 116 12 5,3 116 12 5,3 116 9,7 5,5 125 9,7 5,5 125 9,7 5,5 125 8,7 4,8 127 8,7 4,8 127 8,7 4,8 127 9,2 1,4 26 4,5 12 263 4,6 12,2 268 4,3 11,8 256 4,4 12,4 270 3,7 0 5,6 0 0 6,1 0 6,2 0 5,1 0 9,8 4,3 97 9,8 4,3 97 9,8 4,3 97 10,2 4,9 110 10,2 4,9 110 9,8 5,5 127 9,8 5,5 127 9,8 5,5 127 6,7 6 134

5H 5063 240 5H 5063 240 4040 311 5H 4040 311 5H 4040 311 5H 4040 311 4068 311 5H 4068 311 5H 4068 311 5H 4068 311 5H 4068 311 5H 4392 392 5H 4392 392 5H 4392 392 5H 4392 392 5H 4397 392 5H 4397 392 5H 4397 392 5H 4397 392 5H 4393 358 5H 4393 358 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 581 3H 4789 332 3H 4789 408 3H 4789 408 3H 4797 408 4743 402 4713 402 4713 402 4713 402 4713 402 5H 4186 536 5H 4186 536 5H 4186 536 5H 4186 536 5H 4186 536 5H 4186 536 5H 4186 536 5H 4186 536 4186 536

5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Π Π Π Π 4x4 4x4 Π Π 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 7 7 7 9 9 9 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6

988 988 988 1498 1498 1996 1993

200 200 200 240 240 400 315

203 10,8 203 10,8 200 10,6 220 8,2 200 8,2 272 5,8 180 8,6

4518 4518 4518 4518 4518 4557 4600

5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6

*

60234 53988 58700 66028 25291 27660 29669 27720 30115 27116 29364 34923 39292

* * * * * * HYB

22550 22950 25050 28600 30300 51500 38800

22550 22950 25050 28600 30300 51500 38800

108 108 104 160 167 436 118

Κυβισμός κ.εκ.

2956 2956 998 999 999 999 998 1496 1496 1496 1496 999 999 999 999 999 999 1500 1500 2261 2261 1499 1499 1499 1497 1497 1497 1995 1995 1995 2488 5038 5038 5038 5038

Ζάντες αλουμινίου

ESP

230 230 195 203 203 219 191 243 243 243 243 200 195 211 208 207 207 196 193 250 250 177 177 177 195 195 195 208 208 208 200 249 249 249 267 200 180 180 180 180 191 191 191 187 187 191 191 191 220

0 0 88 112 112 111 112 268 268 268 268 116 148 148 149 118 118 111 149 514 512 114 114 114 150 150 150 152 152 152 0 978 997 952 1004 0 0 0 0 0 87 87 87 108 108 152 152 152 161

Navi

Μετάδοση

825 825 170 210 210 240 170 320 320 320 320 210 210 240 240 235 235 300 300 420 420 300 300 300 540 540 540 400 400 400 200 529 529 529 529 860 580 430 430 580 170 170 170 210 210 240 240 240 320

87466 88161 18496 19332 20357 20320 21245 23967 28011 23367 26909 24279 26833 26270 28879 26324 25483 27237 29943 46146 48986 33928 38227 41909 31333 35577 38613 38613 45013 47984 46371 73116 65203 65004 81768

Ηχοσύστημα

Αρισθμός θέσεων

457 457 125 125 125 155 125 200 200 200 200 125 125 155 155 155 155 120 120 280 280 120 120 120 150 150 150 190 190 190 225 450 450 450 460 487 269 269 294 351 999 125 999 125 999 125 999 125 999 125 999 155 999 155 999 155 1496 200

87466 88161 18496 19332 20357 20320 21245 23967 28011 23367 26909 24279 26833 26270 28879 26324 25483 27237 29943 46146 48986 33928 38227 41909 31333 35577 38613 38613 45013 47984 46371 73116 65203 65004 81768 Κ.Π.

68324 61988 66700 74028 25291 27660 29669 27720 30115 27116 29364 34923 39292

Κεντρικό κλείδωμα

Αριθμός θυρών

2 2 2 2 4 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c - Κλιματισμός

EuroNCAP

7 7 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

92 92 220

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

70 70 118 98 120 80 85 70 70 70 1000 95 100 100 95 95 95 130 130 100 100 95 95 130 130

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

0 0 0 0 160 0 89 0 0 0 145 88 150 150 111 111 111 116 116 156 156 115 115 146 146

Ροπή Nm

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

14400 15600 24539 21507 19700 16400 18900 13650 14899 12900 18000 19700 19000 20000 17000 17850 18900 18900 19950 20000 21000 20800 22200 22100 23600

Ισχύς PS

2 2 3 3 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Τέλη κυκλοφορίας €

3H 3571 185 3H 3571 185 3632 185 3632 185 4H 4264 350 4H 3686 200 4H 3653 225 4H 3653 225 4H 3653 225 4H 3653 225 4H 4532 520 4H 4532 520 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4386 440 4386 440 4386 440 4386 440 4386 440 4386 440

Τιμή με έκπτωση €

88 88 0 0 133 86 99 90 90 90 121 98 125 125 113 113 113 118 118 130 130 117 117 122 122

Τιμή (σε ευρώ)

13,8 13,8 9 9,5 10,9 12,8 11,2 13,9 13,9 13,9 11,5 11,7 11,8 11,8 13,3 13,3 13,3 9,8 9,8 12,2 12,2 13,8 13,8 10,5 10,5

3,9 3,9 14

190 140 145 92 92 92 190 200 190 190 200 200 200 320 320 190 190 200 200 320 320

167 167 150 135 188 168 177 164 164 164 195 180 192 192 181 181 181 208 208 183 183 173 173 200 200

14400 15600 32450 28450 19700 16400 18900 13900 14899 13150 18000 19700 19000 20000 17000 17850 18900 18900 19950 20000 21000 20800 22200 22100 23600

Καύσιμο

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τιμές - info

Μήκος (mm)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

l l l l

FIAT 500 1.0 HYBRID 70 PS CULT 500 1.0 HYBRID 70 PS CONNECT 500e 118 PS (42 kwh) RED EDITION HATCHBACK 500e 95 PS (23 kwh) RED EDITION HATCHBACK 500X 1.0 120 PS CULT PANDA 0.9 TWINAIR 70 PS CNG CITY LIFE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS PANDA 1.0 HYBRID CITY LIFE FLEX PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS FLEX PANDA 1.0 HYBRID PANDA FLEX TIPO 1.0 100 PS TIPO TIPO 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.0 100 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LIFE TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS TIPO TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS CITY LIFE TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CROSS

* CNG *

* DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

999 999

999 875 875 999 999 999 999 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1598 1598 999 999 1248 1248 1598 1598

5,8 3,1 4,2 4 4 4 5,3 3,7 5,3 5,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 4,4 4,4 4,6 4,6

a/c a/c clima clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l clima l a/c/( l) l clima l clima l ΟΧΙ l ΟΧΙ l a/c l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l OXI l OXI l OXI l OXI l OXI l OXI l clima l clima l clima l clima l clima l clima l clima l clima l clima l clima l OXI l OXI l OXI l OXI l clima l clima l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l clima l clima l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l clima l clima l ΟΧΙ l ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l

l l l l

120 120 l l l l l l l l l l l l l l l l

l

l

l

l

l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

FORD EXPLORER 3.0 EcoBoost PHEV 457 PS ST-LINE EXPLORER 3.0 EcoBoost PHEV 457 PS PLATINUM FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO TITANIUM FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO ST-LINE FIESTA 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE FIESTA ACTIVE 1.0 EcoBoost 125 PS ACTIVE X FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST2 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST3 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS 3D ST2 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS 3D ST3 FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO ST-LINE FOCUS 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE X FOCUS 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV AUTO ST-LINE X FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ACTIVE X FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ACTIVE FOCUS ACTIVE 1.5 EcoBlue 120 PS ACTIVE X FOCUS ACTIVE 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed ACTIVE X FOCUS ST 2.3 EcoBoost 280 PS FOCUS ST 2.3 EcoBoost 280 PS AUTO KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS VIGNALE KUGA 2.5 PHEV 225 PS ST-LINE X MUSTANG 5.0 TiVCT V8 Convertible GT A MUSTANG 5.0 TiVCT V8 Fastback GT MUSTANG 5.0 TiVCT V8 Fastback GT AUTO MUSTANG 5.0 V8 MACH 1 Fastback AUTO MUSTANG MACH E GT 487 PS AWD 99 kWh MUSTANG MACH-E 269 PS AWD 75 kWh MUSTANG MACH-E 269 PS RWD 75 kWh MUSTANG MACH-E 294 PS RWD 98 kWh MUSTANG MACH-E 351 PS AWD 98 kWh PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA ST 1.5 EcoBoost 200 PS

* * * *

* * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * *

l l l

HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT SPORT LINE CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI CIVIC TYPE R CR-V e:HEV 2WD COMFORT

129 129 129 182 182 320 184

4,8 4,8 4,7 5,8 6,1 8,5 5

110 110 106 133 139 178 120

5H 5H 5H 5H 5H 5H

478 478 478 478 478 420 497

clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l

121

08-22-PIN.indd 121

19/7/2022 11:24:19 πμ

18040 18840 19840 20340 21340 20840 21840 19840 20840 21640 22640 20540 21540 16640 17640 18340 12990 13790 14590 17090 13540 14340 15140 15990 16790 17690 18790 18190 19090 19690 18890 19790 20890 17790 18690 19790 19590 20490 21590 18490 19390 20490 14790 15790 16690 17790 26490 27490 18590 19690 21490 19290 20390 20590 21690 23490 18590 30890 35390 18790 20190 21790 19690 21090 22690 27390 29190 24890 26690 38590 44790

18040 18840 19840 20340 21340 20840 21840 19840 20840 21640 22640 20540 21540 16640 17640 18340 12990 13790 14590 17090 13540 14340 15140 15990 16790 17690 18790 18190 19090 19690 18890 19790 20890 17790 18690 19790 19590 20490 21590 18490 19390 20490 14790 15790 16690 17790 26490 27490 18590 19690 21490 19290 20390 20590 21690 23490 18590 30890 35390 18790 20190 21790 19690 21090 22690 27390 29190 24890 26690 26588 31339

146 146 146 146 146 116 116 116 116 116 116 116 116 149 149 149 90 90 90 106 150 150 150 102 102 102 102 104 104 104 90 90 90 86 86 86 101 101 101 90 90 90 114 114 114 114 292 292 109 109 109 101 101 106 106 106 118 429 509 158 158 158 158 158 158 407 407 263 263 0 0

998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 998 998 998 998 1197 1197 1197 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1197 1598 1598 998 998 998 998 998 1482 1482 1482 998 1998 1998 998 998 998 998 998 998 1598 1598 1598 1598

175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 120 120 120 98 98 98 175 120 120 120 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 120 120 120 120 310 310 172 172 172 172 172 253 253 253 171 353 392 172 172 172 172 172 172 265 265 265 265 395 395

183 183 183 180 180 180 180 180 180 185 185 185 185 165 165 165 156 156 156 185 171 171 171 188 188 188 188 185 185 185 185 185 185 188 188 188 190 190 190 190 190 190 173 173 173 173 230 230 196 196 196 196 196 210 210 210 188 250 250 181 181 181 180 180 180 210 210 210 210 155 167

10,7 5,4 10,7 5,4 10,7 5,4 11,7 5,4 11,7 5,4 11,7 5,2 11,7 5,2 10,7 5,2 10,7 5,2 10,4 5,2 10,4 5,2 10,4 5,2 10,4 5,2 13,5 5,5 13,5 5,5 13,5 5,5 15 4,5 15 4,5 15 4,5 10,5 4,9 12,6 4,7 12,6 4,7 12,6 4,7 10,4 4,8 10,4 4,8 10,4 4,8 10,4 4,8 11,4 4,8 11,4 4,8 11,4 4,8 11,4 4,5 11,4 4,5 11,4 4,5 10,4 4,1 10,4 4,1 10,4 4,1 10,3 4,6 10,3 4,6 10,3 4,6 10,1 4,3 10,1 4,3 10,1 4,3 13,1 5,2 13,1 5,2 13,1 5,2 13,1 5,2 6,2 7 6,2 7 11,2 4,9 11,2 4,9 11,2 4,9 11,2 4,5 11,2 4,5 8,4 4,7 8,4 4,7 8,4 4,7 11,5 5,2 6,4 7,7 5,9 8 11,5 5,8 11,5 5,8 11,5 5,8 11,9 5,8 11,9 5,8 11,9 5,8 8,1 7,3 8,1 7,3 7,7 6,3 7,7 6,3 9,7 15 7,6 15,4

122 122 122 122 122 118 118 118 118 118 118 118 118 124 124 124 100 100 100 108 125 125 125 104 104 104 104 106 106 106 100 100 100 95 95 95 103 103 103 100 100 100 116 116 116 116 158 158 111 111 111 103 103 108 108 108 120 175 183 132 132 132 132 132 132 166 166 142 142 0 0

Ζάντες αλουμινίου

108 108 108 102

Navi

4,8 4,8 4,8 4,5

Ηχοσύστημα

9,4 9,4 9,4 9,4

Κεντρικό κλείδωμα

175 175 175 175

a/c - Κλιματισμός

253 253 253 253

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

120 126 126 0 0

Ηλεκτρικά παράθυρα

5 5,5 5,5 18 18

Αερόσακοι

8,6 8,9 8,9 9 8,3

ESP

180 180 180 145 145

Μετάδοση

315 315 315 315 315

Αρισθμός θέσεων

1993 184 1993 184 1993 184 136 154 1498 1498 1498 1498 109 1498 109 1498 109 1498 109

Αριθμός θυρών

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

118 151 151 0 0 0 0 0 106 106 106 100

298 298 298 298

5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ε 4x4 4x4 Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima OXI OXI clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

411 411 411 411 411 334 334 334 334 334 334 334 334 411 411 411 252 252 252 252 252 252 252 352 352 352 352 352 352 352 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 352 352 352 352 352 352 395 395 395 395 395 395 395 395 450 381 381 374 374 374 361 361 361 361 361 374 374 332 332

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l clima l l clima l a/c l l a/c l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l a/c l l a/c l l clima l l a/c l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l clima l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l a/c l l clima l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l OXI l l OXI l l a/c l l clima l l ΟΧΙ l l a/c l l clima l l clima l l clima l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

41900 44800 46800 28990 30990 33800 36800 39900 23750 25300 26950 29500

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

41900 44800 46800 36990 38990 33800 36800 39900 23750 25300 26950 29500

Κυβισμός κ.εκ.

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB

Ροπή Nm

800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

Ισχύς PS

ΤΗΛΈΦΩΝΟ

HYB HYB HYB

Τέλη κυκλοφορίας €

ΜΆΡΚΆ ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FlAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚl ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

CR-V e:HEV 2WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD SPORT LINE e e Advance HR-V e:HEV 1,5 iMMD 2WD eCVT ELEGANCE HR-V e:HEV 1,5 iMMD 2WD eCVT ADVANCE HR-V e:HEV 1,5 iMMD 2WD eCVT ADVANCE STYLE JAZZ e:HEV COMFORT JAZZ e:HEV ELEGANCE JAZZ e:HEV EXECUTIVE JAZZ CROSSTAR e:HEV EXECUTIVE

Τιμή με έκπτωση €

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

497 497 497 171 171

5H 5H 5H 5H

4600 4600 4600 3895 3895 4340 4340 4340 3992 3992 3992 3995 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 3670 3670 3670 3670 3670 3670 3670 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4075 4075 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4455 4340 4340 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4205 4205 4180 4180

HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS EXCLUSIVE BAYON 1.0T 100 PS PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS DISTINCTIVE BAYON 1.0T 100 PS 7DCT PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS 7DCT DISTINCTIVE BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.0T 100 PS iMT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS iMT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.0T 120 PS 7DCT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 120 PS 7DCT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.0T 120 PS iMT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 120 PS iMT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.2 84 PS EXCLUSIVE BAYON 1.2 84 PS PREMIUM BAYON 1.2 84 PS DISTINCTIVE i10 1.0 MPI FRESH i10 1.0 MPI STYLE i10 1.0 MPI PREMIUM i10 1.0 TGDI 100 PS N-LINE i10 1.2 MPI FRESH i10 1.2 MPI STYLE i10 1.2 MPI PREMIUM i20 1.0 T 100 PS FRESH i20 1.0 T 100 PS EXCLUSIVE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 100 PS DISTINCTIVE i20 1.0 T 100 PS 7DCT EXCLUSIVE i20 1.0 T 100 PS 7DCT PREMIUM i20 1.0 T 100 PS 7DCT DISTINCTIVE i20 1.0 T 100 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.0 T 100 PS 7DCT 48V Hybri PREMIUM i20 1.0 T 100 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE i20 1.0 T 100 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 T 100 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i20 1.0 T 100 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i20 1.0 T 120 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.0 T 120 PS 7DCT 48V Hybri PREMIUM i20 1.0 T 120 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE i20 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i20 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i20 1.2 MPI 84 PS FRESH i20 1.2 MPI 84 PS EXCLUSIVE i20 1.2 MPI 84 PS PREMIUM i20 1.2 MPI 84 PS DISTINCTIVE i20 N 1.6 T-GDI 204 PS i20 N 1.6 T-GDI 204 PS PERFORMANCE PACK i30 1.0 T 120 PS PREMIUM i30 1.0 T 120 PS DISTINCTIVE i30 1.0 T 120 PS N-LINE i30 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i30 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.5 T 160 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i30 1.5 T 160 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.5 T 160 PS iMT 48V Hybrid N-LINE i30 FASTBACK 1.0 T-GDI 120 PS PREMIUM i30 N 2.0 T-GDI 250 PS 6MT i30 N 2.0 T-GDI 280 PS 6MT PERFORMAN PERFORMANCE PACK KONA 1.0 T 120 PS 6 MT EXCLUSIVE KONA 1.0 T 120 PS 6 MT PREMIUM KONA 1.0 T 120 PS 6 MT N LINE KONA 1.0 T 120 PS iMT 48V EXCLUSIVE KONA 1.0 T 120 PS iMT 48V PREMIUM KONA 1.0 T 120 PS iMT 48V N LINE KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT PREMIUM KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT N LINE KONA 1.6T 198 PS 7CT PREMIUM KONA 1.6T 198 PS 7CT N LINE KONA Electric 100 kW PREMIUM KONA Electric 150 kW PREMIUM

* * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * *

* * * * * *

* * * *

100 100 100 100 100 100 100 100 100 120 120 120 120 82 82 82 67 67 67 100 87 87 87 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 120 120 120 120 120 120 84 84 84 84 204 204 120 120 120 120 120 160 160 160 120 250 280 120 120 120 120 120 120 198 198 198 198 136 204

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H

l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

122

08-22-PIN.indd 122

19/7/2022 11:24:21 πμ

113 108 108 103 105 105 115

1496 1496 1496 1496 1759 1759 1998

115 75 75 90 122 122 116

148 135 135 148 213 213 270

200 171 171 183 194 194 197

8,7 12,1 12,1 9,4 10,3 10,3 10,4

21516 14862 15686 18863 27661 30794 25290

21516 14862 15686 18863 27661 30794 25290

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

OXI OXI OXI clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima OXI OXI OXI OXI ΟΧΙ OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

clima a/c a/c clima clima clima clima

l l l l l l l

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4404 4404 4404 4236 4236 4236 4236 4236 4882

438 420 438 351

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε 4x4 Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε 4x4

l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4

ΟΧΙ

351 351 351 548

5 5 5 5 5 5 5 5 4

4695 4695 4695 4355 3595 3595 3595 3595 3595 3595 4065 4065 4065 4065 4515 4515 4515 4515 4515 4515 4515 4515 4515 4515 4515 4515 4515 45 45 4515 4515 4515 4515 4515 4515 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4395 4395 4395 4395

520 520 520 324 200 200 200 200 200 200 325 325 325 325 526 526 526 526 562 562 562 562 562 562 562 562 562 562 562 587 587 587 587 540 540 352 352 352 352 352 352 352 352 352 352 352 426 426 426 426

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π 4x4 Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 4 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l

4060 4060 4060 4060 4460 4460 4460

280 280 280 280 358 358 358

5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l

6 6 6 6 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4

l l

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ l

ΟΧΙ l

Ζάντες αλουμινίου

7,3 16,2 0 5,3 18 0 8,5 16,6 0 10,8 1,4 31 14,3 4,4 101 14,3 4,4 101 10,1 4,6 106 10,1 4,6 106 12 5 114 12 5 114 10,7 4,8 109 10,2 5 114 12,9 5,3 114 12,9 5,3 114 11,6 5,5 143 11,6 5,5 143 11,7 5,3 138 11,7 5,3 138 9,6 6,3 143 10,3 6,5 147 10,3 6,5 147 10,3 6,5 147 10,6 6,8 154 10,6 6,8 154 8,8 6,3 142 8,8 6,3 142 8,8 6,3 142 9 6,9 156 9 6,9 156 8 5,5 125 8 5,5 125 8,3 6 140 8,3 6 140 8,2 0 8,2 0 10,8 5 115 10,8 5 115 10,8 5 115 10,8 5 115 10,8 5 115 10,3 5 115 10,3 5 115 10,3 5 115 10,6 5,2 120 13,2 5,2 118 13,2 5,2 118 10,6 4,3 112 10,6 4,3 112 7,7 6,7 143 7,7 6,7 143

l l l l l l l l l

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

185 188 185 172 161 161 180 180 173 173 188 190 173 173 180 180 180 180 189 189 189 189 189 189 201 201 201 201 201 193 193 193 193 191 191 182 182 182 182 182 182 182 182 185 165 165 196 196 220 220

l l l l l l l l l

332 332 361 361 361 361 546 546 577 577 577 616 616 558 558

Ηχοσύστημα

350 605 350 265 97 97 170 170 123 123 175 175 125 125 280 280 280 280 250 250 250 250 250 250 265 265 265 265 265 350 350 350 350 350 350 175 175 175 175 175 175 175 175 175 122 122 285 285 265 265

OXI ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l a/c l OXI l a/c l clima l a/c l clima

4180 4180 4165 4165 4165 4215 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500

Κεντρικό κλείδωμα

1580 998 998 998 998 1248 1248 998 998 1248 1248 1598 1598 1598 1598 1591 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1248 1248 1598 1598 1591 1591

228 325 169 141 69 69 100 100 85 85 100 120 84 84 136 136 136 136 150 150 150 150 150 150 180 180 180 180 180 230 230 230 230 265 265 100 100 100 100 100 100 100 100 120 84 84 136 136 204 204

43990 48990 39990 39990 13190 13890 18090 17890 13790 14490 20690 22090 16890 19290 41290 38290 38790 38290 32790 30490 33790 36790 34390 37790 32790 35990 39290 41190 35790 40490 43490 42490 45490 49290 52290 19340 20340 22340 21040 23040 20740 21740 23740 23240 17840 18840 24990 26390 28390 30390

a/c - Κλιματισμός

0 0 0 0 99 99 104 104 112 112 107 112 112 112 265 265 166 166 265 272 272 272 285 285 263 263 263 289 289 150 150 168 168 0 0 113 113 113 113 113 113 113 113 118 116 116 110 110 265 265

53990 58990 49990 39990 13190 13890 18090 17890 13790 14490 20690 22090 16890 19290 41290 38290 38790 38290 32790 30490 33790 36790 34390 37790 32790 35990 39290 41190 35790 40490 43490 42490 45490 49290 52290 19340 20340 22340 21040 23040 20740 21740 23740 23240 17840 18840 24990 26390 28390 30390

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

5H 5H 5H 3H 3H 3H 3H 3H 1H

Ηλεκτρικά παράθυρα

9,2 7,3 10,6 11,2 7,1 10,2 10,2 10,2 7,6

Αερόσακοι

199 200 194 185 199 178 178 178 180

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

ESP

270 270 320 190 270 320 320 320 380

294 0 168 161 0 118 118 118 0

l l l l l l l

Μετάδοση

1505 240 130 120 240 120 120 120 380

29900 50900 30000 23500 45800 25000 27800 32200 81300

ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

Αρισθμός θέσεων

1332 1332 1598 999 1332 1598 1598 1598 1995

29900 50900 30000 23500 45800 25000 27800 32200 81300

l l l l l l l l l l l l l l l

Αριθμός θυρών

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

5H 5H 5H 5H 5H

0 0 0 0 0 539 113 113 160 158 158 109 109 0 0

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

7,6 15,4 0 7,6 15,4 0 11,2 5 90 11,2 5 90 11,2 5 90 5,5 8,5 194 11,4 4,4 115 11,4 4,4 115 10,3 5,8 133 9,4 5,8 132 9,4 5,8 132 8 4,8 111 8 4,8 111 8,2 8,2

33677 36540 25340 26940 28740 42990 33590 35590 27290 28890 30890 37640 40140 46290 48290

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Ροπή Nm

167 167 160 160 160 240 180 180 189 205 205 193 193 191 191

47590 50590 25340 26940 28740 42990 33590 35590 27290 28890 30890 37640 40140 46290 48290

EuroNCAP

Ισχύς PS

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Κυβισμός κ.εκ.

HYB HYB

1580 1580 1580 1998 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

395 395 265 265 265 392 265 265 250 250 250 350 350 350 350

Τέλη κυκλοφορίας €

HYB HYB HYB *

204 204 141 141 141 280 136 136 150 180 180 230 230 265 265

Τιμή με έκπτωση €

KONA Electric 150 kW DISTINCTIVE KONA Electric 150 kW LIMITED KONA Hybrid 141 PS PREMIUM KONA Hybrid 141 PS PREMIUM PLUS KONA Hybrid 141 PS DISTINCTIVE KONA N 2.0 280 PS N-DCT TUCSON 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT PREMIUM TUCSON 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT DISTINCTIVE TUCSON 1.6 T 150 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE TUCSON 1.6 T 180 PS 48V Hybrid PREMIUM TUCSON 1.6 T 180 PS 48V Hybrid DISTINCTIVE TUCSON 1.6 T 230 PS HEV 6AT PREMIUM TUCSON 1.6 T 230 PS HEV 6AT DISTINCTIVE TUCSON 1.6 T 265 PS PHEV 6AT 4WD PREMIUM TUCSON 1.6 T 265 PS PHEV 6AT 4WD DISTINCTIVE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l

JEEP COMPASS 1.3 GSE T4 150 PS DCT FWD LONGITUDE COMPASS 1.3 TB 240 PS 4xe TRAILHAWK COMPASS 1.6 MULTIJET II 130 PS MT FWD LONGITUDE RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE RENEGADE 1.3 TURBO 240 PS 4xe LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE AUTO RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT WRANGLER 4xe SAHARA SAHARA

* DSL * DSL DSL DSL

8,7 1,8 6,5 5,9 2 4,6 4,6 4,6 3,5

159 47 140 134 120 120 120 79

l

l

ΟΧΙ l

l

l l l l l l l

l l l l

l l l l

KIA EV6 LONG RANGE 77 kWh 2WD PLATINUM EV6 LONG RANGE 77 kWh AWD TITANIUM EV6 STANDARD RANGE 58 kWh 2WD PLATINUM NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM PICANTO 1.0 5d INMOTION PICANTO 1.0 5d OPTIMUM PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE PICANTO 1.0 Turbo X-LINE PICANTO 1.2 5d IN MOTION PICANTO 1.2 5d OPTIMUM RIO 1.0 T 100 PS GT-LINE RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA RIO 1.2 INSTYLE RIO 1.2 GT-LINE CLIMA SPORTAGE 1.6D 136 PS 7DCT 4WD 48V TITANIUM SPORTAGE 1.6D 136 PS 7DCT 4WD 48V GTLINE SPORTAGE 1.6D 136 PS iMT 4WD 48V TITANIUM SPORTAGE 1.6D 136 PS iMT 4WD 48V GTLINE SPORTAGE 1.6T 150 PS 7DCT 2WD 48V DYNAMIC SPORTAGE 1.6T 150 PS iMT 2WD 48V DYNAMIC SPORTAGE 1.6T 150 PS iMT 2WD 48V TITANIUM SPORTAGE 1.6T 150 PS iMT 2WD 48V GTLINE SPORTAGE 1.6T 15O PS iMT 4WD 48V TITANIUM SPORTAGE 1.6T 15O PS iMT 4WD 48V GTLINE SPORTAGE 1.6T 180 PS 7DCT 2WD 48V DYNAMIC SPORTAGE 1.6T 180 PS 7DCT 2WD 48V TITANIUM SPORTAGE 1.6T 180 PS 7DCT 2WD 48V GTLINE SPORTAGE 1.6T 180 PS 7DCT 4WD 48V TITANIUM SPORTAGE 1.6T 180 PS 7DCT 4WD 48V GTLINE SPORTAGE 1.6T 230 PS 6AT 2WD HEV TITANIUM SPORTAGE 1.6T 230 PS 6AT 2WD HEV GTLINE SPORTAGE 1.6T 230 PS 6AT 4WD HEV TITANIUM SPORTAGE 1.6T 230 PS 6AT 4WD HEV GTLINE SPORTAGE 1.6T 265 PS 6AT 4WD PHEV TITANIUM SPORTAGE 1.6T 265 PS 6AT 4WD PHEV GTLINE STONIC 1.0 100 PS GL INMOTION STONIC 1.0 100 PS GL OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS GT-LINE STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid GL OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid GT-LINE STONIC 1.0 100 PS 7 DCT GL INMOTION STONIC 1.0 100 PS 7 DCT GL OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS 7 DCT GT-LINE STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid GL OPTIMUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 OPTIMUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS OPTIMUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS DYNAMIC XCEED 1.6T 204 PS DYNAMIC XCEED 1.6T 204 PS TITAIUM

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL

HYB HYB HYB HYB

* * *

* * * * *

* *

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H

l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l

l l l l l

l l l

l l l l l l l

l

MAZDA 2 1.5 115 PS REVOLUTION TOP 2 1.5 75 PS EMOTION 2 1.5 75 PS CHALLENGE 2 1.5 90 PS REVOLUTION 3 1.8 D 116 PS 3 1.8 D 116 PS PLUS 3 2.0 122 PS

* * * DSL DSL

4,9 4,7 4,7 4,5 4,1 4,1 5,1

115 110 110 105 107 107 117

4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H

l l l l l l l

123

08-22-PIN.indd 123

19/7/2022 11:24:22 πμ

Ροπή Nm

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

270 270 270 270 213 213 224 224 224 213 213 213 213 380 445 445 265 265 150 200

197 183 183 183 186 186 204 204 204 201 201 198 198 204 211 211 140 140 204 214

10,4 10,8 10,8 12,6 10,6 10,6 8,5 8,8 8,9 10,3 10,3 10,8 10,8 9,9 9,3 9,3 9,7 9,7 8,3 7,3

5,1 4,4 4,4 5,2 5,1 5,1 4,6 4,9 4,9 6,4 6,4 7,2 7,2 5 5,2 5,2 16 16 6 6,9

117 116 116 137 116 116 105 111 111 146 146 163 163 130 137 137 0 0 139 161

5H 4460 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 5H 4550 5H 4550 5H 4550 5H 4550 5H 4550 5H 4550 5H 4550 4395 4395 3915 3915

358 430 430 430 430 430 430 430 430 506 506 506 506 506 506 506 366 366 130 130

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2

Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

26758 27085 31736 41328 25112 27628 28725 33112 33112 27705 30715 36223 44136 36415 48358 50671 31390 32290 27573 43776

115 114 114 164 114 114 103 109 109 270 270 399 399 156 164 164 0 0 167 394

1998 1759 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2191

22400 27650 32650 46850 29150 39750 45100 45580 61700 84550 28100 30100 33500 35850 46181 184900 232150 257100 28250 30800 33800 31250 46100 60400 50400 52450 63550 47150 53250 55000 31550 34000 36400 47500 53700 49800 81250 35000 36700 39200 49500 55300 49000 78750 70400 88400 68550 66300 57550 49590 60400 62900 54970 61850 64250 79500 82500 111000 144500 170400 197250 241000 37000

22400 27650 32650 46850 29150 39750 45100 45580 61700 84550 28100 30100 33500 35850 46181 184900 232150 257100 28250 30800 33800 31250 46100 60400 50400 52450 63550 47150 53250 55000 31550 34000 36400 47500 53700 49800 81250 35000 36700 39200 49500 55300 49000 78750 70400 88400 68550 66300 57550 41590 54900 54390 47970 53850 56250 71500 74500 103000 136500 162400 197250 241000 37000

152 152 160 261 99 105 112 0 409 525 149 101 149 103 0 1105 1109 1112 156 148 117 162 0 162 163 285 115 261 261 157 148 115 157 112 117 0 394 154 99 156 106 103 154 421 402 553 439 158 100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1097 1295 156

1332 1332 1332 1991 1461 1950 1950 1332 1991 1991 1332 1461 1332 1461 1332 3982 3982 3982 1332 1332 1461 1332 1332 1595 1595 1796 2143 1496 1496 1993 1332 1461 1332 1950 1950 1332 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1991 1991 3498 1796 1991 1950

Κυβισμός κ.εκ.

26758 27085 31736 41328 25112 27628 28725 33112 33112 27705 30715 36223 44136 36415 48358 50671 39390 40290 27573 43776

l l l l l l l l l

l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ισχύς PS

* *

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

116 116 116 116 122 122 180 180 180 165 165 165 165 150 184 184 145 145 1496 131 1998 160

Τέλη κυκλοφορίας €

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL

Τιμή με έκπτωση €

3 2.0 122 PS PLUS CX-30 1.8 D 116 PS CX-30 1.8 D 116 PS PLUS CX-30 1.8 D 116 PS AUTO AWD PLUS CX-30 2.0 122 PS CX-30 2.0 122 PS PLUS CX-30 2.0 180 PS GT CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS CX-30 2.0 180 PS AWD GT PLUS CX-5 2.0 165 PS EMOTION CX-5 2.0 165 PS CHALLENGE CX-5 2.0 165 PS AWD CHALLENGE PLUS CX-5 2.0 165 PS AWD REVOLUTION CX-5 2.2 150 PS CHALLENGE PLUS CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP MX-30 e Skyactiv PRIME LINE MX-30 e Skyactiv EXCLUSIVE LINE MX-5 1.5 132 PS CHALLENGE MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Navi

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 180 A-CLASS 200 A-CLASS 250 AUTO A-CLASS A 180 d A-CLASS A 200 d A-CLASS A 220 d A-CLASS A 250 e A-CLASS A 35 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC A-CLASS SEDAN A 180 A-CLASS SEDAN A 180 d A-CLASS SEDAN A 200 A-CLASS SEDAN A 200 d A-CLASS SEDAN A 250 e AMG GT GT AMG GT GT C AMG GT GT R B-CLASS 160 B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS B 250 e C CABRIO 180 C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C-CLASS NEW C 180 C-CLASS NEW C 200 C-CLASS NEW C 220 d CLA COUPE 180 CLA COUPE 180 d CLA COUPE 200 CLA COUPE 200 d CLA COUPE 220 d (AUTO) CLA COUPE 250 e CLA COUPE 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) E CABRIO 200 E COUPE 200 E COUPE 350 E ESTATE 200 E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d EQA 250 EQA 300 4MATIC EQA 350 4MATIC EQB 250 EQB 300 4MATIC EQB 350 4MATIC EQC 400 4MATIC EQE 350+ EQE AMG 43 4MATIC EQS 450+ EQS 580 4MATIC G 350 d G 500 LONG GLA 200

* * * * DSL DSL DSL * * * DSL * DSL * * * * * DSL * * * * DSL

* DSL * DSL DSL * * DSL * DSL DSL *

* * DSL

DSL * *

109 180 200 10,9 5,5 127 136 240 215 9,2 5,6 127 163 250 225 8,2 6 133 224 350 250 6,2 6 141 116 260 202 10,6 3,8 101 150 320 220 8,1 4 107 190 400 235 7 4,3 114 160 0 235 6,6 1,4 32 306 400 250 4,7 7,9 167 421 500 270 3,9 8,9 189 136 200 216 9,3 6,1 124 116 260 206 10,6 4,6 103 163 250 230 8,3 6,1 124 150 320 227 8,2 4,1 105 160 240 6,7 1,3 31 530 670 312 3,8 13 297 557 680 317 3,7 13 298 585 700 318 3,6 13,1 299 109 200 198 11,3 5,5 130 136 200 212 9,4 6,9 123 115 260 200 10,9 5,3 119 163 250 223 8,5 6 135 218 300 235 6,8 1,4 32 156 250 8,9 6 135 156 250 225 8,5 5,8 136 184 270 237 8,2 6,6 154 170 400 232 8,4 4,4 117 170 250 231 8,6 6,2 141 204 300 246 7,3 6,2 141 200 440 245 7,3 5 131 136 200 216 9,4 7,2 123 116 280 205 10,4 5,4 117 163 250 229 8,5 6,6 131 150 320 226 8,9 5,3 114 177 400 238 7 5,8 119 216 300 240 6,8 1,5 31 360 450 250 4,6 6,9 161 122 200 210 9,4 5,5 128 109 260 205 11,6 4 101 156 250 225 8,8 5,6 130 136 300 215 9,5 4,1 108 177 350 228 8,3 4 105 211 350 240 6,9 5,5 128 184 270 236 8,8 7,4 172 184 270 240 8,5 7,1 164 292 365 250 6,3 8,5 199 184 270 225 8,7 7,7 179 184 300 240 7,7 5,9 132 194 400 240 7,3 3,9 102 190 375 160 8,9 17,7 0 228 390 160 7,7 15,8 0 292 520 160 6 15,8 0 190 375 160 9,2 16,4 0 228 390 160 8 18,1 0 292 520 160 6,2 18,1 0 408 760 180 5,1 22,4 0 292 565 210 6,4 16,1 0 476 858 210 4,2 19,7 0 333 568 210 6,2 16,2 0 523 855 210 4,3 17,6 0 2987 211 540 175 8,8 11,2 295 5461 388 530 210 6,1 14,9 348 1332 163 250 210 8,7 5,7 130

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4436 4445 4549 4549 4549 4549 4549 4544 4551 4551 4419 4419 4419 4419 4419 4686 4590 4590 4590 4751 4751 4751 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4630 4688 4630 4630 4630 4630 4698 4698 4698 4895 4923 4923 4463 4463 4463 4684 4684 4684 4761 4946 4946 5216 5216 4662 4662 4410

370 370 370 370 370 370 370 0 370 370 420 420 420 420 420 175 170 175 455 455 455 455 455 285 450 450 450 455 455 455 470 450 470 450 450 395 470 495 495 495 495 495 495 300 450 450 695 540 540 340 340 340 495 495 495 500 430 430 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 5 5 5 5 5 2 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 2 3 3 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Ε 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 4x4 Π 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 1273 l l 1273 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

480 480 435

7 7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 5 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 2 2 7

124

08-22-PIN.indd 124

19/7/2022 11:24:24 πμ

193 193 193 106 106 106

162 162 162 180 180 180

10,9 10,9 10,9 11,7 11,7 11,7

2 2 2 4,3 4,3 4,3

3799 999 999 999 999 999 999 999

612 200 200 200 200 200 200 200 320 320 320 340 160 160 160 144 144 144 240 240 240 240 240 270 270 270 270 270

315 180 180 180 180 180 180 180 144 144 144 157 178 178 178 171 171 171 188 188 188 188 188

3 10,7 10,7 10,7 10,7 11,8 11,8 11,8 7,9 7,9 7,9 7,3 11,8 11,8 11,8 14 14 14 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

12 6 6 6 6 6,1 6,1 6,1 17,1 17,1 17,1 18,5 5,5 5,5 5,5 6,1 6,1 6,1

206 206

9,5 9,5

435 435 435 435 435 435 385 435 570 560 560 560 560 560 650 680 540 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5

Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H

4299 4299 4299 4299 4299 4299 4299 3821 3821 3845 4H 3821

450 450 450 405 450 450 450 211 211 211 211

5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Ε 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

46 46 46 100 100 100

4545 4545 4545 4H 3710 4H 3710 4H 3710

404 404 404 235 235 235

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l

7 2/( l) l 7 2/( l) l 7 2/( l) l 6 2 l 6 2 l 6 4 l

OXI OXI OXI clima a/c a/c

l l l l l l

l l l l

l l l l

279 135 135 135 135 138 138 138 0 0 0 0 125 125 125 140 140 140 146 146 146 146 146 153 153 153 141 141

4670 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4490 4490 4490 4490 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425

315 422 422 422 422 422 422 422 394 394 394 385 300 300 300 300 300 300 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

l clima l l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l

l

l

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ζάντες αλουμινίου

4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4634 4634 4634 4634 4634 4634 4900 5130 5179 5179

Navi

Ηχοσύστημα

2360 188 2360 188 2360 188 1193 80 1193 80 1193 80

Κεντρικό κλείδωμα

185 10,9 4,4 115 180 11,6 4,9 129 210 7,9 6,7 157 198 6,8 2,4 43 198 9,3 4,6 122 195 9,4 4,9 130 170 12,9 4,4 115 210 7,9 4,5 105 235 6,8 5,7 133 150 7,3 15,5 0 195 9,9 4,6 108

a/c - Κλιματισμός

270 270 240 385 305 305 215 230 280 270 180

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

112 112 184 224 143 143 90 136 192 184 1198 102

Ηλεκτρικά παράθυρα

1598 1598 1598 1499 1995 1995 1598 1499 1998

Αερόσακοι

121 130 123 133 148 158 38 210 133 128 137 129 138 165 180 185 163 183

ESP

4,6 4,9 4,7 5 6,5 6,9 1,7 9,2 5,8 4,9 5,2 4,9 5,2 7,2 6,9 7,1 6,2 8

Μετάδοση

1038 162 162 162 162 166 166 166 0 0 0 0 150 150 150 168 168 168 270 270 270 270 270 283 283 283 261 261

208 8,6 205 8,9 217 7,4 219 7,3 240 6,9 240 6,7 220 7,1 265 4,3 197 9,9 188 11,3 207 9,1 204 9 217 7,6 236 6,9 227 7,3 222 7,8 250 6,4 250 4,9

Αρισθμός θέσεων

176500 20400 21400 23300 26300 23500 24900 28700 25980 27990 29180 31400 16690 18490 19390 17890 19690 20590 26990 29290 31490 33490 35490 36490 38490 40490 32290 34490

320 320 400 400 350 350 250 500 200 280 250 320 400 350 620 620 600 520

Αριθμός θυρών

176500 20400 21400 23300 26300 23500 24900 28700 33980 35990 37180 39400 16690 18490 19390 17890 19690 20590 26990 29290 31490 33490 35490 36490 38490 40490 32290 34490

150 150 190 190 225 225 218 421 136 116 163 150 190 225 258 258 286 435

Χώρος αποσκ. (λτ.)

0 0 0 90 90 90

1950 1950 1950 1950 1991 1991 1332 1991 1332 1950 1332 1950 1950 1991 2987 2987 2925 2999

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

45900 48000 51700 12850 13450 14450

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

* * *

45900 48000 51700 12850 13450 14450

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

113 155 290 0 146 156 113 103 160 0 106

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

34890 41610 41620 41300 42960 46240 22520 21980 27110 26340 20200

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

*

34890 41610 41620 41300 42960 46240 28250 21980 27110 34340 20200

* * DSL * DSL DSL * DSL DSL DSL *

Ροπή Nm

145 156 148 160 274 292 0 641 160 154 164 155 166 404 441 514 399 509

Ισχύς PS

Τέλη κυκλοφορίας €

47500 49100 51800 53950 53650 55750 46900 92350 38350 44300 42450 49450 55750 57700 107000 133950 143700 178600

DSL DSL DSL DSL * *

Κυβισμός κ.εκ.

Τιμή με έκπτωση €

47500 49100 51800 53950 53650 55750 46900 92350 38350 44300 42450 49450 55750 57700 107000 133950 143700 178600

Καύσιμο

GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC GLA 250 e GLA AMG 45 S 4MATIC GLB 180 GLB 180 d GLB 200 GLB 200 d GLB 220 d 4MATIC GLB 250 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLS 350 d 4MATIC S-CLASS S 350 d S-CLASS S 500

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

MINI COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 COUNTRYMAN COOPER SD COUNTRYMAN COOPER SD ALL4 COUNTRYMAN ONE D MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER S MINI 3d COOPER SE S MINI 3d ONE 102 PS

DSL DSL * DSL DSL DSL * *

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 5D 2.4 CVT 4WD INVITE ECLIPSE CROSS 5D 2.4 CVT 4WD INTENSE ECLIPSE CROSS 5D 2.4 CVT 4WD INSTYLE PLUS SPACE STAR 1.2 INFORM SPACE STAR 1.2 INFORM PLUS SPACE STAR 1.2 INVITE

NISSAN GT-R BLACK EDITION JUKE 1.0 114 PS ENERGY JUKE 1.0 114 PS ACENTA JUKE 1.0 114 PS N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS TECHNA JUKE 1.0 114 PS DCT7 ACENTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 TECHNA LEAF 4O kWh 150 PS ACENTA LEAF 4O kWh 150 PS N-CONNECTA LEAF 4O kWh 150 PS TECHNA LEAF 62 kWh 217 PS N-CONNECTA MICRA 1.0 T 92 PS ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS TECHNA MICRA 1.0 T 92 PS CVT ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS CVT N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS CVT TECHNA QASHQAI 1.3 140 PS MT ELITE QASHQAI 1.3 140 PS MT PREMIUM QASHQAI 1.3 140 PS MT N-CONNECTA QASHQAI 1.3 140 PS MT N-CONNECTA FEEL QASHQAI 1.3 140 PS MT TECHNA QASHQAI 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA QASHQAI 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA FEEL QASHQAI 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD TECHNA QASHQAI 1.3 158 X-TRONIC PREMIUM QASHQAI 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA

* * * * * * * *

* * * * * *

999 999 999 999 999 999 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332

530 114 114 114 114 114 114 114 150 150 150 218 92 92 92 92 92 92 140 140 140 140 140 158 158 158 158 158

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l l l l

l l l l l l ΟΧΙ l l l

125

08-22-PIN.indd 125

19/7/2022 11:24:28 πμ

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499

100 100 130 130 130 130 130 130 136 136 136 100 100 100 100 100 100 129 75 75 75 75 75 75

205 205 230 230 230 230 230 300 260 260 260 205 205 205 205 205 205 230 118 118 118 250 250 250

188 188 198 198 198 198 198 195 150 150 150 188 188 188 188 188 188 208 174 174 174 188 188 188

10,9 10,9 9,1 9,1 8,9 8,9 8,9 9,3

5,4 5,4 6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 4,8

9,9 9,9 9,9 10,8 10,8 10,8 8,7 13,2 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2

4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,1 4,1 4,1 3,3 3,3 3,3

Ζάντες αλουμινίου

146 146 164 164 155 155 155 151 0 0 0 87 87 87 89 89 89 101 84 84 84 0 0 0

Navi

21800 25600 29500 30900 26000 28100 31700 36100 29900 32500 35900 20500 21700 26100 22800 24500 27600 31800 17900 19200 20000 21500 24400 27300

Ηχοσύστημα

21800 25600 29500 30900 26000 28100 31700 36100 37900 40500 43900 20500 21700 26100 22800 24500 27600 31800 17900 19200 20000 21500 24400 27300

Κεντρικό κλείδωμα

10,9 10,3 10,3 10,9 7,6 7,6 7,6 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 9,9 10,8 8,7 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 14,5 14,5 10,2 10,2 11,6 11,6 10,9 10,9 10,9 8,9 8,9 6,1 6,1 9,2 9,2 9,2 10,6 9,1 9,1 9,1 10,8 10,8 10,8 10,8 9 9 9

a/c - Κλιματισμός

200 220 210 205 225 225 225 174 174 174 194 194 194 192 208 188 188 188 188 188 150 150 170 170 201 198 188 188 192 192 192 225 225 235 235 200 200 200 188 202 202 202 190 190 190 190 150 150 150

123 123 123 113 113 99 101 96 109 24 24 24 93 93 93 96 96 96 99 103 85 85 85 85 85 0 0 131 131 129 136 117 117 129 129 129 37 37 36 36 133 133 133 129 124 124 124 114 114 114 114 17,4 0 17,4 0 17,4 0

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

199 10,5 199 10,5 199 10,5

Ηλεκτρικά παράθυρα

205 205 205 300 300 195 225 300 285 250 250 250 118 118 118 205 205 205 205 230 250 250 250 250 250 260 260 118 118 230 230 230 230 300 300 300 300 300 300 300 230 230 230 205 230 230 230 250 250 250 250 260 260 260

Αερόσακοι

110 110 110 130 130 110 145 122 122 180 180 180 75 75 75 100 100 100 100 130 102 102 102 102 102 136 136 83 83 130 130 130 130 130 130 130 224 224 300 300 130 130 130 100 13 13 13 110 110 110 110 136 136 136

ESP

1199 1199 1199 1498 1498 1199 1199 1496 1496 1598 1598 1598 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499 1499

Μετάδοση

148 148 148 111 111 89 99 86 107 0 0 0 84 84 84 86 86 86 89 101 0 0 0 0 0 0 0 157 157 155 163 115 115 155 155 155 0 0 0 0 160 160 160 155 149 149 149 112 112 112 112 0 0 0

Αρισθμός θέσεων

23900 24900 28900 27800 31900 23900 21800 23700 25300 41900 43900 49500 18100 18800 18900 19700 20200 20700 21400 22500 21300 21900 22500 20600 21400 27400 26400 21850 22550 24300 26300 28400 32500 32400 27290 35500 49350 50950 52150 53750 27550 27750 29950 24550 25050 25250 27400 26100 24350 26050 28950 27650 30650 32650

Αριθμός θυρών

23900 24900 28900 27800 31900 23900 21800 23700 25300 41900 43900 49500 18100 18800 18900 19700 20200 20700 21400 22500 21300 21900 22500 20600 21400 35400 36400 21850 22550 24300 26300 28400 32500 32400 27290 35500 49350 50950 52150 53750 27550 27750 29950 24550 25050 25250 27400 26100 24350 26050 28950 35650 38650 40650

141 141

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

4425 504 4425 504

5 5

5 5

Ε Ε

l l

6 6

4 4

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ

l l

l l

l l

l l

4374 4374 4374 4374 4374 4374 4370 4370 4370 4374 4374 4374 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4217 4217 4217 4217 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151

368 368 370 370 370 370 335 335 335 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 410 410 410 410 514 514 514 514 514 390 390 390 390 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 310 310 310

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 4 ΟΧΙ ΟΧΙ l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l OXI l l ΟΧΙ l 6 4 l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l 6 4 l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l 6 4 l a/c/(220) l l 450 6 4 l clima l l 450 l 6 4 l clima l l 450 l 6 4 l clima l l 450 l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l OXI l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l 6 4 l OXI 6 2 l a/c l l 1200 6 4 l a/c/(280) l l 750 l 6 2/(ΟΧΙ) l a/c l l 1200 ΟΧΙ 6 2 l a/c l l 1200 6 4 l a/c/(280) l l 750 l 6 4 l a/c/(280) l l 750 l 6 4 l a/c/(280) l l 750 l 6 4 l a/c/(280) l l 750 l 6 2 l a/c l l 1200 6 4 l a/c/(280) l l 750 l 6 4 l a/c/(280) l l 750 l 6 2/(ΟΧΙ) l a/c/(ΟΧΙ) l l 1200 ΟΧΙ 6 4 l a/c/(280) l l 750 l 6 4 l clima l l 750 l 6 4 l clima l l 750 l 6 4 l a/c l l ΟΧΙ l 6 4 l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l 800 l 6 4 l clima l l l l 6 4 l clima l l 800 l 6 4 l clima l l l l 6 4 l clima l l l l 6 4 l OXI l l l l 6 4 l OXI l l l l 6 4 l OXI l l l l 6 4 l OXI l l l l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l l l 6 4 l clima l l l l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l l l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l l 6 4 l OXI l l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l l l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l ΟΧΙ l 6 4 l clima l l l l

4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055

434 434 434 434 434 434 434 434 405 405 405 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

9,5 9,5

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Ροπή Nm

206 206

Κυβισμός κ.εκ.

270 270

Τέλη κυκλοφορίας €

36490 261 1332 158 38490 261 1332 158

Τιμή με έκπτωση €

36490 38490

EuroNCAP

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

QASHQAI 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA FEEL QASHQAI 1.3 158 X-TRONIC TECHNA

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

OPEL ASTRA 1,2 110 HP MT6 ASTRA ASTRA 1,2 110 HP MT6 EDITION ASTRA 1,2 110 HP MT6 ELEGANCE ASTRA 1,5 DIESEL 130 HP MT6 EDITION ASTRA 1,5 DIESEL 130 HP MT6 GS LINE ASTRA 1.2 110 PS ASTRA ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE ASTRA PHEV 1,6 180 HP E-EAT8 EDITION ASTRA PHEV 1,6 180 HP E-EAT8 ELEGANCE ASTRA PHEV 1,6 180 HP E-EAT8 ULTIMATE CORSA 1.2 75 PS CORSA CORSA 1.2 75 PS EDITION CORSA 1.2 75 PS DESIGN&TECH CORSA 1.2 T 100 PS DESIGN&TECH CORSA 1.2 T 100 PS ELEGANCE CORSA 1.2 T 100 PS GS-LINE CORSA 1.2 T 100 PS AT8 DESIGN&TECH CORSA 1.2 T 130 PS AT8 GS-LINE CORSA 1.5 D 102 PS EDITION CORSA 1.5 D 102 PS ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS GS-LINE CORSA 1.5 D 102 PS CORSA CORSA 1.5 D 102 PS DESIGN&TECH CORSA E EDITION CORSA E ELEGANCE CROSSLAND 1.2 83 PS EDITION CROSSLAND 1.2 83 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS AUTO ELEGANCE GRANDLAND 1.2 T 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND 1.2 T 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND 1.5 D 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND 1.5 D 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND 1.5 D 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND HYBRID 224 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND HYBRID 224 PS ULTIMATE GRANDLAND HYBRID 300 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND HYBRID 300 PS ULTIMATE MOKKA 1.2 130 PS AT8 PURE MOKKA 1.2 130 PS AT8 BOLD MOKKA 1.2 130 PS AT8 MORE MOKKA 1.2T 100 PS PURE MOKKA 1.2T 130 PS PURE MOKKA 1.2T 130 PS BOLD MOKKA 1.2T 130 PS MORE MOKKA 1.5 D 110 PS PURE MOKKA 1.5 D 110 PS EDITION MOKKA 1.5 D 110 PS BOLD MOKKA 1.5 D 110 PS MORE MOKKA E 136 PS 50 kWh EDITION MOKKA E 136 PS 50 kWh GS LINE MOKKA E 136 PS 50 kWh ULTIMATE

* * * DSL DSL * * DSL DSL

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL

* * * * * * DSL DSL DSL

* * * * * * * DSL DSL DSL DSL

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1598 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1199 1199 1199 1199

5,4 5,4 5,4 4,3 4,3 4,4 4,4 3,1 3,6 1,1 1,1 1,1 4,1 4,1 4,1 4,2 4,2 4,2 4,3 4,5 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 17 17 5,8 5,8 5,7 6,1 4,5 4,5 5,2 5,2 5,2 1,7 1,7 1,6 1,6 6 6 6

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

PEUGEOT

126

08-22-PIN.indd 126

2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE PLUS 2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS GT 2008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ALLURE PLUS 2008 e ACTIVE 2008 e ALLURE 2008 e GT 208 1.2 PureTech 100 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 GT 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT 208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE PLUS 208 1.2 PureTech 75 LIKE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE PLUS 208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 GT

* * * * * * * DSL

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

122 122 137 137 129 129 129 126 0 0 0 97 97 97 99 99 99 103 93 93 93 86 86 86

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima a/c ΟΧΙ clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l

l

19/7/2022 11:24:30 πμ

116 107 117 117 107 107 96 96 96 141 141 134 134 116 116

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

19290 18690 25990 15190 17690 17990 18790 16590 17890 19390 20890 22790 21590 22390 23890 25390 23890 23990 26590 32190 33190 35790 39290

88 109 113 107 83 110 110 104 104 107 107 102 113 113 113 110 0 83 88 161 152 168 168

999 999 1498 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1498 1598 1968 1968

90 95 150 80 90 110 110 95 95 110 110 110 130 130 150 150 131 115

160 175 250 93 160 200 200 175 175 200 200 200 200 200 250 250 200 300

150 150 150 150

250 340 340 340

172 173 205 170 180 195 195 182 182 197 197 172 210 210 216 216 203 201 218 201 202 198 198

13,2 11,4 8,3 15,3 12,1 10,3 10,3 10,9 10,9 10,9 10,9 10,8 9,4 9,4 8,4 8,4 9,6 10,4 8,6 9,7 9,8 9,8 9,8

3,5 4,9 5,1 4,8 3,3 4,9 4,9 4,7 4,7 4,8 4,8 4,6 4,9 4,9 5 4,9 3,9 3,5 3,8 5,9 4,9 5,3 5,3

98 111 115 109 92 112 112 106 106 109 109 104 115 115 115 112 109 92 98 134 127 140 140

29900 34100 40100

0 0 0

148 180 204

220 310 310

160 11,3 15,9 160 8,7 15,6 160 8,6 16,6

19290 18690 25990 15190 17690 17990 18790 16590 17890 19390 20890 22790 21590 22390 23890 25390 23890 23990 26590 32190 33190 35790 39290 37900 42100 48100

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4568 4568 4568 4568 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4489 4489 5H 4489 5H 4489 3595 3595

480 480 513 513 536 536 536 536 536 536 379 379 305 305 305 391 340 391 391 391 391 254 254 254 472 472 472 472 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4138 4138 4138 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4735 4735 4735 4735

282 400 400 355 262 355 355 355 355 380 380 380 380 380 380 380 300 380 380 760 760 760 760

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 4649 585 5H 4649 585 5H 4649 585

5 5 5

5 5 5

Π Π Π

l l l

7 7 7

4 4 4

l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l

a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l

l l l

ΟΧΙ

a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c a/c clima a/c a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c clima a/c clima a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima a/c l a/c

Ζάντες αλουμινίου

112 112 132 132 117 117 117 130 130 131 32 32

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

4,9 4,9 5,8 5,8 7,5 7,5 7,5 5,8 5,8 5,8 6,1 6,1 4,8 4,8 4,8 5,1 6,9 5,2 5,2 4,1 4,1 4,3 4,3 4,3 6,2 6,2 5,1 5,1 5,1 5,1

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηχοσύστημα

10,8 10,8 9,8 9,8 13 13 13 14 14 9,2 10,1 10,1 10,6 10,6 10,6 17,1 12,5 12,2 12,2 11,4 11,4 9,9 9,9 9,9 9,8 9,8 11,5 11,5 15,1 15,1

267 267 267 591 591 591 591 591 395 395 395 395 384 384 384 384 384 384 384 384 384 361 361 361 361

Κεντρικό κλείδωμα

172 172 205 205 196 196 196 168 168 173 173 173 170 170 170 160 188 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 158 158

4055 4055 4055 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4367 4367 4367 4367 4367 4367 4367 4367 4367 4367 4367 4367 4442

a/c - Κλιματισμός

148 148 260 260 170 170 170 160 160 260 205 205 205 205 205 95 170 160 160 260 260 205 205 205 260 260 270 270 95 95

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

140 140 140 140 100 100 100 91 91 140 160 160 143 143 143 65 100 90 90 100 100 140 140 140 140 140 115 115 65 65

Ηλεκτρικά παράθυρα

1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 1333 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 1461 1461 1598 1598 1598 1333 1333 1461 1461 998 998

32290 34790 27980 30540 22010 22860 24160 21310 22160 28570 38210 39460 29460 30710 31360 17440 20820 19120 20120 21520 23160 26570 27570 28760 24280 26280 29990 32590 15920 16720

Αερόσακοι

110 110 158 158 115 115 115 156 156 157 0 0 0 0 0 114 105 115 115 105 105 86 86 86 261 261 161 161 114 114

32290 34790 27980 30540 22010 22860 24160 21310 22160 28570 38210 39460 29460 30710 31360 17440 20820 19120 20120 21520 23160 26570 27570 28760 24280 26280 29990 32590 15920 16720

ESP

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Μετάδοση

0 0 0 146 146 119 119 119 29 29 30 30 124 127 127 127 125 125 117 117 117 24 24 24 26

Αρισθμός θέσεων

17 17 17 6,4 6,4 5,1 5,1 5,1 1,3 1,3 1,3 1,3 5,5 5,6 5,6 5,6 5,5 5,5 4,5 4,5 4,5 1,1 1,1 1,1 1,2

0 0 0 270 270 117 117 117 0 0 0 0 149 152 152 152 150 150 115 115 115 0 0 0 0

Αριθμός θυρών

8,1 8,1 8,1 9,7 9,7 9,5 9,5 9,5 5,9 5,9 8,7 8,7 10,5 9,7 9,7 9,7 9,6 9,6 10,6 10,6 10,6 7,6 7,6 7,6 7,5

25500 28500 32500 40100 35900 33300 37000 42000 51500 51800 46500 51300 25500 29800 33000 36500 26500 30500 31100 34000 37500 42500 44500 47800 50300

Χώρος αποσκ. (λτ.)

150 150 150 188 188 188 188 188 240 240 225 225 198 210 210 210 210 210 207 207 207 225 225 225 235

33500 36500 40500 40100 35900 33300 37000 42000 51500 51800 46500 51300 25500 29800 33000 36500 26500 30500 31100 34000 37500 42500 44500 47800 50300

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

CNG DSL DSL * DSL DSL DSL

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

* * *

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

CNG * * * CNG * * * * * *

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

HYB HYB HYB * LPG * * DSL DSL HYB HYB HYB * * DSL DSL * *

Ροπή Nm

LPG LPG LPG * *

Ισχύς PS

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA 1.0 80 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TGI 90 PS BUSINESS IBIZA 1.0 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 110 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS BUSINESS IBIZA 1.0 TSI 95 PS OPTIMUM LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS LEON 1.0 EcoTSI 110 PS STYLE LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS XCELLENCE LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE LEON 1.5 TGI 131 HP STYLE LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE TARRACO 1.5 TSI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG XCELLENCE

HYB HYB

Κυβισμός κ.εκ.

SEAT

* * * * * * DSL DSL DSL

1999 1999 1199 1199 1199 1598 1598 1598 1598 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1598

260 260 260 230 230 230 230 230 300 300 300 300 205 230 230 230 230 230 300 300 300 360 360 360 360

Τέλη κυκλοφορίας €

RENAULT ARKANA HYBRID E-TECH 145 EXPRESSION ARKANA HYBRID E-TECH 145 DYNAMIC ARKANA TCe 140 EDC HYBRID MHEV EXPRESSION ARKANA TCe 140 EDC HYBRID MHEV DYNAMIC CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EQUILIBRE CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EQUILIBRE PLUS CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG TECHNO CAPTUR 1.0 TCe 90 EQUILIBRE CAPTUR 1.0 TCe 90 EQUILIBRE PLUS CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC TECHNO CAPTUR 1.6 E-TECH 160 PS EQUILIBRE PLUS CAPTUR 1.6 E-TECH 160 PS TECHNO CAPTUR HYBRID E-TECH 145 PS EQUILIBRE PLUS CAPTUR HYBRID E-TECH 145 PS TECHNO CAPTUR HYBRID E-TECH 145 PS RIVE GAUCHE CLIO 1.0 SCe 65 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG EQUILIBRE PLUS CLIO 1.0 TCe 90 PS EQUILIBRE CLIO 1.0 TCe 90 PS EQUILIBRE PLUS CLIO 1.5 Blue dCi 100 EVOLUTION CLIO 1.5 Blue dCi 100 TECNO CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS EQUILIBRE CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS EQUILIBRE PLUS CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS TECHNO KADJAR 1.3 TCe 140 SPORT EDITION KADJAR 1.3 TCe 140 SPORT EDITION PLUS KADJAR 1.5 dCi 115 EDC SPORT EDITION KADJAR 1.5 dCi 115 EDC SPORT EDITION PLUS TWINGO SCe 65 EQUILIBRE TWINGO SCe 65 EQUILIBRE PLUS

* * * * *

136 136 136 130 130 130 130 130 300 300 225 225 110 130 130 130 130 130 130 130 130 180 180 180 225

Τιμή με έκπτωση €

208 e-208 ACTIVE 208 e-208 ALLURE 208 e-208 GT 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 S&S GT GRIP 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 ALLURE PLUS 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 GT 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 ALLURE 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 GT 308 1.2 PureTech 110 PS ACTIVE PLUS 308 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 308 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 308 1.2 PureTech 130 EAT8 GT 308 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE PLUS 308 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 308 1.5 BlueHDi 130 PS EAT8 ACTIVE PLUS 308 1.5 BlueHDi 130 PS EAT8 ALLURE 308 1.5 BlueHDi 130 PS EAT8 GT 308 Hybrid 180 e-EAT8 ACTIVE PLUS 308 Hybrid 180 e-EAT8 ALLURE 308 Hybrid 180 e-EAT8 GT 308 Hybrid 225 e-EAT8 GT

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l l l l l l

l

l l l l l l l l l l l l

l

ΟΧΙ l l

l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l

l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l

l l l ΟΧΙ l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ

l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

SKODA ENYAQ iV 50 55 kWh ENYAQ iV 60 62 kWh ENYAQ iV 80 82 kWh

0 0 0

l l

127

08-22-PIN.indd 127

19/7/2022 11:24:31 πμ

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

4

l

ΟΧΙ

l

l

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l clima l l clima l l OXI l l clima l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l OXI l l a/c l l a/c/(ΟΧΙ) l l a/c l l OXI l l clima l l OXI l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l

4H 2695 230 4H 2695 230

2 2

2 2

Π Π

l l

4 4

2 2

l l

a/c a/c

l l

l l

l l

4625 4625 4460 4460 4870 4870 4870 4775 4775 4775 4775 4465 4465 4465

520 520 301 301 522 522 522 385 385 385 385 385 385 385

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 8 8 8 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l

3H 3700 267 3H 3700 267 4655 596 4655 596 5H 3845 265 5H 3845 265 5H 3845 265 5H 3845 265 5H 3845 265 5H 3890 265 5H 4300 440 5H 4300 440 5H 4175 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l

82 82

160 160

130 11,8 14,6 130 11,5 14,2

1995 1995 1600 1600 2498 2498 2498 1600 1600 1600 1600 1995 1995 1995

150 150 114 114 169 169 169 114 114 114 114 150 150 150

194 194 150 150 252 252 252 150 150 150 150 194 194 194

188 188 180 180 193 193 193 175 175 175 175 193 193 193

11,8 11,8 12,4 12,4 10,2 10,2 10,2 13,9 13,9 13,9 13,9 10,7 10,7 10,7

6,7 6,7 6,2 6,2 8,6 8,6 8,6 6,9 6,9 6,9 6,9 6,5 6,5 6,5

154 154 140 140 193 193 193 157 157 157 157 149 149 149

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

1242 1242 1798 1798 1197 1197 1197 1197 1197 1373 1373 1373 1323

90 90 122 122 83 83 83 83 83 140 129 129 129

120 120 142 142 107 107 107 107 107 230 235 235 235

170 165 180 180 180 180 180 170 170 210 190 190 190

11,8 11,5 11,1 11,1 13,1 13,1 13,1 13,8 13,8 8,1 9,5 10,2

4,3 4,6

98 105 99 99 88 88 88 95 95 125 104 110 141

10,2 10,2 10,2 10,2 8,4 8,4 11,1 8,4 8,4 8,7 9,8 9,8 9,6 10,8 10,5 9,5 8,2 8,2 10,3 8,7 8,7 7,7 10,1 10,1 10,3 12,3

4,7 4,7 4,7 4,7 6,2 6,2 5,3 5,4 5,4 5,9 5,6 6,8 5,2 5,2 5,1 5,6 5 5 4,1 4,4 4,4 1 5,2 5,2 5,6 5,5

219 224 223

8,2 7,7 9,1

5,7 1,5 4,7

Ζάντες αλουμινίου

Αερόσακοι

7

0 5H 4649 585 113 5H 4108 380 113 5H 4108 380 113 5H 4108 380 124 5H 4108 380 124 5H 4108 380 127 5H 4108 380 95 5H 4241 400 95 5H 4241 400 108 5H 4241 400 108 5H 4241 400 108 5H 4241 400 108 5H 4241 400 116 5H 4241 400 116 5H 4241 400 119 5H 4382 521 122 5H 4382 521 122 5H 4382 521 154 5H 4398 521 146 4697 835 155 5H 4697 720 139 4697 835 117 5H 4689 600 115 5H 4689 600 99 5H 4689 600 123 5H 4689 600 123 5H 4689 600 109 5H 4689 600 115 5H 4689 600 115 5H 4689 600 22 5H 4689 450 117 5H 4362 467 117 5H 4362 467 128 5H 4362 467 98 5H 4362 339 4362 467 133 5H 4362 467 26 4861 485 126 5H 4869 625

Navi

ESP

88 103 89 89 0 0 0 86 86 150 102 108 261

Μετάδοση

17679 19080 25480 27480 14380 15880 17380 16880 18180 22180 21730 26730 24130

Αρισθμός θέσεων

17679 19080 25480 27480 14380 15880 17380 16880 18180 22180 21730 26730 24130

Αριθμός θυρών

285 285 168 168 537 537 537 290 290 290 290 276 276 276

l

160 6,9 17,3 179 15,5 5 179 15,5 5 179 15,5 5 205 10 5 205 10 5 205 9,9 5,5

Χώρος αποσκ. (λτ.)

33560 35960 24970 27500 57750 60750 65550 27500 29990 33610 35990 37500 39500 40950

4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

425 93 93 93 200 200 200 160 160 200 200 200 200 250 250 200 250 250 340 250 250 360 200 200 200 250 250 300 360 360 250 200 200 200 160 175 250 400 340

Μήκος (mm)

33560 35960 24970 27500 57750 60750 65550 27500 29990 33610 35990 37500 39500 40950

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

0 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

265 80 80 80 110 110 110 90 90 110 110 110 110 150 150 110 150 150 150 150 150 150 110 110 131 150 150 115 150 150 204 110 110 110 90 95 150 218 150

194 194 193 193 212 212 187 204 204 199 206 197 204 208 208 218 231 231 212 229 229 220 199 199 198 185

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1498 999 1498 1498 1968 1498 1498 1988 999 999 1498 1498 1498 1968 1968 1968 1395 999 999 999 999 999 1498 1395 1968

EuroNCAP

22757 19702

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

29650 25990

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

0 111 111 111 149 149 152 86 86 106 106 106 106 114 114 117 146 146 285 270 287 167 115 113 89 148 148 107 113 113 0 115 115 154 88 0 160 0 151

Ροπή Nm

DSL

42700 14990 16600 18150 17500 18990 20650 21900 22900 20200 21600 22000 23500 25550 26600 26150 27900 29400 42500 29300 29300 34300 21300 23300 27500 23600 25300 22850 29700 31700 42500 18900 20100 20950 21100 18500 23500 49600 34500

Ισχύς PS

* * * CNG * *

51700 14990 16600 18150 17500 18990 20650 21900 22900 20200 21600 22000 23500 25550 26600 26150 27900 29400 42500 29300 29300 34300 21300 23300 27500 23600 25300 22850 29700 31700 42500 18900 20100 20950 21100 18500 23500 49600 34500

Κυβισμός κ.εκ.

CNG * * DSL DSL DSL

Τέλη κυκλοφορίας €

* * * * * * CNG CNG * * * * * * * * * DSL * * * *

Τιμή με έκπτωση €

ENYAQ iV 80x 265 PS 4x4 FABIA 1.0 MPI 80 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 80 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 80 PS STYLE FABIA 1.0 TSI 110 AMBITION FABIA 1.0 TSI 110 STYLE FABIA 1.0 TSI 110 DSG STYLE KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS AMBITION KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE KAROQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 2.0 TDI 150 PS DSG 4X4 SCOUT KODIAQ 1.5 TSI 150 PS MT6 AMBITION KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PSG DSG7 AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS MHEV DSG AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 116 PS ACTIVE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 150 PS DSG7 AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh STYLE SCALA 1.0 TSI 110 PS AMBITION SCALA 1.0 TSI 110 PS STYLE SCALA 1.0 TSI 110 PS DSG AMBITION SCALA 1.0 TSI 90 PS GTEC AMBITION SCALA 1.0 TSI 95 PS AMBITION SCALA 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE SUPERB IV LIMO IV 1,4 PLUG-IN HYBRID 218 PS SPORTLINE SUPERB LIMO 2.0 TDI 150 PS AMBITION

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l

SMART EQ FORTWO EQ CABRIO EQ FORTWO EQ COUPE

0 0

SUBARU FORESTER 2.0 E-BOXER STYLE FORESTER 2.0 E-BOXER PREMIUM IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE OUTBACK 2.5i AWD STYLE OUTBACK 2.5i AWD ADVENTURE OUTBACK 2.5i AWD PREMIUM XV 1.6i PURE XV 1.6i STYLE XV 1.6i STYLE NAVI XV 1.6i PREMIUM XV 2.0 E-BOXER STYLE XV 2.0 E-BOXER STYLE NAVI XV 2.0 E-BOXER PREMIUM

* * * * *

l

l l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

SUZUKI IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GL+ SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL+ SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+ SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GLX SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+ VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+ HYBRID

HYB HYB

3,9 3,9 3,9 4,2 4,2 5,6 5,2 5,7 6,2

l l l l l l l l l l l l l

l l

l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l

128

08-22-PIN.indd 128

19/7/2022 11:24:34 πμ

158 158 158 158 151 151 151 170 170 170 170 180 180 180 200 200 200 200 180 180 180 180 180 230 230 230 180 180 180 180 180 180 180 180 180 160 160 175 175 175 180 180 180 180 180 170 170 170 170 170 170 180 180 180 180 180 180

* HYB

22950 43200 27950 29950 29600 24950 25950 28900

22950 43200 27950 29950 29600 24950 25950 28900

103 0 151 151 108 114 151 151

999 1395 1498 1498 1498 1498 1498 1498

110 204 150 150 110 130 150 150

200 330 250 250 200 200 250 250

3700 3700 3700 3700 3700 3700 3700 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 3995 3995 3995 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4600 4600 4600 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180

231 231 231 231 231 231 231 377 377 377 377 358 358 358 361 361 361 361 361 361 361 313 313

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l

446 446 547 501 501 501 580 580 580 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 397 397 397 397 320 320 397 397 397 397 397 397

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4284 4270 4284 4284 4284 4284 4284 4284

381 272 381 381 287 381 381 381

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l

l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4

l

6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

93 93 93 93 93 93 93 163 163 163 163 202 202 202 185 185 185 185 142 142 142 190 190 360 360 360 142 142 310 221 221 221 221 221 221 93 93 120 120 120 153 153 153 153 153 120 120 120 120 120 120 153 153 153 153 153 153

l

Navi

72 72 72 72 72 72 72 122 122 122 122 184 184 184 114 114 114 114 122 122 122 180 180 261 261 261 99 99 124 222 222 222 218 218 218 72 72 116 116 116 125 125 125 125 125 116 116 116 116 116 116 125 125 125 125 125 125

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

Ηχοσύστημα

998 998 998 998 998 998 998 1798 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1197 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1987 1987 1618 1618 1618 1798 1798 1998 2494 2494 2494 2487 2487 2487 998 998 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Κεντρικό κλείδωμα

105 105 105 105 108 108 108 0 0 0 0 83 83 83 117 117 117 117 0 0 0 0 0 616 616 616 0 0 152 90 90 90 100 100 100 99 99 0 0 0 146 146 146 150 150 90 90 90 90 113 113 162 162 161 161 161 161

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

ΟΧΙ l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

ΟΧΙ l

l

l

l

l

l

l

l

l

a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ OXI OXI OXI clima OXI OXI clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima OXI a/c a/c clima a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

ΟΧΙ

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

ΟΧΙ

l

l

l

l

l

l

l

l

l

ΟΧΙ ΟΧΙ clima OXI ΟΧΙ clima clima OXI

a/c - Κλιματισμός

14370 15670 17040 19860 16070 18140 20960 25139 30360 28161 29140 32360 30530 32490 17650 18900 20510 20490 21670 25330 26310 28090 30700 47570 51370 54370 31850 34220 26640 36170 38570 46400 32870 35170 43200 15420 16520 19130 20690 24130 17350 18470 19390 18630 17970 22020 23120 25070 27720 27770 30520 20720 21920 19170 20370 22170 24570

375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

14370 15670 17040 19860 16070 18140 20960 25139 30360 28161 29140 32360 30530 32490 17650 18900 20510 21290 22570 25330 26310 28090 30700 47570 51370 54370 31850 34220 26640 37170 39570 47400 33870 36170 44200 15420 16520 19130 20690 24130 17350 18470 19390 18630 17970 22020 23120 25070 27720 27770 30520 20720 21920 19170 20370 22170 24570

4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175 4175

Ηλεκτρικά παράθυρα

* * * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * * HYB HYB HYB HYB HYB * * * HYB HYB * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * HYB HYB HYB * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * *

HYB HYB HYB HYB

5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

190 190 190 190 190 180 180 180 180 180 180

ESP

235 235 235 235 235 138 138 138 138 138 138

Μετάδοση

129 129 129 129 129 116 116 116 116 116 116

Αρισθμός θέσεων

1323 1323 1373 1373 1373 1462 1462 1462 1462 1462 1462

Αριθμός θυρών

261 261 155 155 155 145 145 145 160 160 160

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

27430 27930 19430 20780 23630 23980 26780 27280 26780 30080 30580

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

105 28 126 126 110 116 126 126

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

5,4 0,9 5,6 5,6 4 5,1 5,6 5,6

Ροπή Nm

202 10,2 220 7,4 224 8,5 224 8,5 211 9,5 214 9,2 224 8,5 224 8,5

Ισχύς PS

107 107 107 107 110 110 110 86 86 86 86 92 92 92 119 119 119 119 76 76 76 85 85 202 202 202 89 89 127 100 100 100 102 102 102 101 101 68 68 68 122 122 122 125 125 100 100 100 100 115 115 135 135 134 134 134 134

Κυβισμός κ.εκ.

4,7 4,7 4,7 4,7 4,9 4,9 4,9 3,8 3,8 3,8 3,8 4 4 4 5,2 5,2 5,2 5,2 3,3 3,3 3,3 3,7 3,7 8,9 8,9 8,9 3,9 3,9 4,9 4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 3 3 3 5,2 5,2 5,2 5,3 5,3 4,4 4,4 4,4 4,4 5,1 5,1 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9

Τέλη κυκλοφορίας €

15,6 15,6 15,6 15,6 15,5 15,5 15,5 11 11 11 11 8,2 8,2 8,2 9,3 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 10,9 7,9 7,9 5,2 5,2 5,2 10,4 10,4 9,7 8,1 8,1 8,1 8,4 8,4 8,4 14,6 14,6 9,7 9,7 9,7 9 9 9 10,2 10,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,7 11,7 10,9 10,9 10,9 10,9

Τιμή με έκπτωση €

141 141 129 129 129 121 121 121 133 133 133

Τιμή (σε ευρώ)

12,7 12,7 12,7 13,5 13,5 13,5

6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 5,3 5,3 5,3 5,8 5,8 5,8

27430 27930 19430 20780 23630 23980 26780 27280 26780 30080 30580

Καύσιμο

VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GLX HYBRID VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GLX SUNROOF HYBRID VITARA 1.4HYBRID 48V 2WD GL HYBRID VITARA 1.4HYBRID 48V 2WD GL + HYBRID VITARA 1.4HYBRID 48V 2WD GLX HYBRID VITARA 1.5 HEV 116 PS 2WD 6AGS GL+ VITARA 1.5 HEV 116 PS 2WD 6AGS GLS VITARA 1.5 HEV 116 PS 2WD 6AGS GLS SUNROOF VITARA 1.5 HEV 116 PS 4WD 6AGS GL+ VITARA 1.5 HEV 116 PS 4WD 6AGS GLX VITARA 1.5 HEV 116 PS 4WD 6AGS GLX SUNROOF

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

TOYOTA AYGO X 1.0 72 PS X AYGO X 1.0 72 PS X-STYLE AYGO X 1.0 72 PS X-TREND AYGO X 1.0 72 PS X-LIMITED AYGO X 1.0 72 PS CVT X-PLAY AYGO X 1.0 72 PS CVT X-TREND AYGO X 1.0 72 PS CVT X-LIMITED C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-ENTER C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-HIC C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-LUB BI-TONE C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT GR SPORT C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-HIC C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-LUB C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT GR SPORT COROLLA 1.2 T 116 PS MT LIVE COROLLA 1.2 T 116 PS MT ECO COROLLA 1.2 T 116 PS MT ACTIVE PLUS COROLLA 1.2 T 116 PS MT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT BLACK EDITION COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT STYLE COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT GR SPORT GR YARIS GR YARIS GR YARIS GR YARIS COMFORT PACK GR YARIS GR YARIS CIRCUIT PACK PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID BLACK RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID BLACK YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS GR SPORT YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5P 125 PS STYLE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ADVENTURE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I ADVENTURE YARIS CROSS 1.5L 125 PS CVT ACTIVE YARIS CROSS 1.5L 125 PS CVT ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ACTIVE YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T STYLE YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ELEGANT

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l

l l

l l

l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

R18 R18 R18

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

ΟΧΙ R15 R15 R15 R18

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

R15 R16 R16 R16 R17 R18 R17 R18 R16 R16 R16 R16 R17 R18

l

l

l

l

ΟΧΙ R18 ΟΧΙ l

l

l

l

l

l

l

l

l

ΟΧΙ l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l l

l l

l l l

l

ΟΧΙ ΟΧΙ 0ΧΙ 0ΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l

VOLKSWAGEN GOLF 1.0 TSI 110 PS LIFE GOLF 1.4 eHybrid 204 PS DSG STYLE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE GOLF 1.5 TGI 130 PS DSG LIFE GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE

CNG * * *

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l

l l l l l l l l

129

08-22-PIN.indd 129

19/7/2022 11:24:35 πμ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 4x4

l

5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

l

6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 6 6 6 6 8 8 8 8 8 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l

8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima OXI OXI OXI a/c a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ clima a/c a/c/(ΟΧΙ) clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

ΟΧΙ

Ζάντες αλουμινίου

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l

6 6 6 6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 6 8 8 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

Navi

5H 4425 452 5H 4425 452 5H 4425 452 4425 452 4425 452 4425 452 5H 4425 460 5H 4425 460 5H 4425 460 5H 4425 460 5H 4425 450 5H 4425 450 5H 4425 452 5H 4425 452 5H 4425 460 5H 4425 578 5H 4425 578 5H 4425 578 5H 4425 578 4425 452 4425 452 4425 452 5H 4425 460 5H 4425 460 5H 4425 460 5H 4425 460 5H 4425 460 5H 4425 460 5H 4425 460 4688 505 4688 505 4688 505 4688 505 4688 505 4688 505 4688 505 4950 480 4950 480 4950 480 4950 0

5H 5H 5H 5H 5H 5H

l

a/c - Κλιματισμός

l

ESP

Ε Ε Ε 4x4 Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

Ηχοσύστημα

136 121 121 123 123 134 134 153 127 82 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Κεντρικό κλείδωμα

6,9 6 5,3 5,3 5,4 5,4 5,1 5,1 6,7 5,6 2,9

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

235 6,1 185 10,8 205 8,4 205 8,4 205 8,4 205 8,4 200 8,4 200 8,4 216 7,2 205 164 16,3 130 12,4

381 374 374 374 385 385 385 543 543 402 351 251 351 351 440 440 440 440 615 615 615 615 615 420 810 810 445 445 445 445 445 445 445 445 280 213 251

Ηλεκτρικά παράθυρα

7,5

0 0 0 0 32 105 85 107 101 134 134 138 124 128 143 136 136 162 33 173

4284 4287 4295 4290 4261 4261 4261 4584 4582 4775 4074 4074 4074 4053 4266 4266 4266 4266 4486 4486 4486 4486 4486 4509 4878 4878 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4268 3600 3600

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

205

118 167 166 176

Μετάδοση

250 500 600 200 250 250 250 250 340 340 320 250 90 210

4,5 7,3 7,3 7,7 15 15,4 15,8 17,1 18,2 1,4 5,4 3,1 5,6 4,4 5,9 5,9 6,1 5,5 5,6 6,3 6 6 7,1 1,8

Αρισθμός θέσεων

8,4 6,3 5,6 4,7 8,9 7,3 7,9 8,5 6,2 7,4 15,5 11,9 10,4 10,8 10,9 10,9 8,3 11,1 10,2 9,3 9,2 9,2

Αριθμός θυρών

223 250 250 250 160 160 160 160 180 222 171 183 195 187 191 191 212 183 192 202 200 200

Χώρος αποσκ. (λτ.)

1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

340 370 400 420 310 310 310 310 310 400 93 160 200 175 200 200 250 175 220 250 250 250

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

281 281 281 394 394 394 261 152 157 157 0 0 407 407 266 110 110 110 110 0 0 0 394 285 402 402 0 0 0 163 266 409 431 0 0 0 163 276 439 0

1395 999 999 999 999 999 999 1498 999 1395 1498 1498 1498 1984 1395 2967 2967 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1984 1498 999

150 245 300 320 150 204 204 204 299 218 80 90 1105 95 110 110 150 95 130 150 150 150 190 245 231 286 110 150 150 150 150 150 150 190 150 68 82

EuroNCAP

Κυβισμός κ.εκ.

1968 1984 1984 1984

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

42059 45743 49138 49353 53076 56519 40762 35194 49511 53491 38252 50838 38946 44302 30713 30618 33405 36384 40361 51801

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

42059 45743 49138 49353 53076 56519 40762 35194 49511 53491 46252 58838 38946 44302 30713 30618 33405 36384 40361 51801 Κ.Π. Κ.Π.

42725 36825 50342 54482 51066 57373 60586 53491 56030 53490 55975 68650 72518 78288 69970 75355 74780 91830

38200 36900 16900 19217

116 409 407 431 0 0 0 0 0 0 103 0 105 99 161 161 166 149 154 265 163 163 397 0 424 0 163 145 145 148 148 161 161 283 152 0 0

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

DSL DSL * * * * * * * * * CNG

29900 48500 49300 55800 27300 31100 36000 39400 46900 52850 17950 20900 24650 19750 23800 25800 27500 21100 27600 28600 32750 38050 40300 44100 91500 91500 24300 25900 26900 27250 28250

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* CNG * * * * * * * * * * *

29900 48500 49300 55800 35300 39100 44000 47400 54900 52850 17950 20900 24650 19750 23800 25800 27500 21100 27600 28600 32750 38050 40300 44100 91500 91500 24300 25900 26900 27250 28250 Κ.Π. Κ.Π.

38200 36900 16900 25350

Ροπή Nm

DSL HYB * *

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE GOLF GTI 245 PS DSG GOLF GTI Clubsport GOLF R 2.0 TSI 320 PS 4MOTION DSG ID.3 150 PS (45 kWh) PURE ID.3 204 PS (58 kWh) PRO PERFORMANCE ID.3 204 PS (77 kWh) PRO S ID.4 204 PS (77 kWh) PRO PERFORMANCE ID.4 299 PS GTX (77 kWh) GTX PASSAT GTE POLO 1.0 MPI EVO 80 PS POLO POLO 1.0 TGI 90 PS LIFE POLO 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE POLO 1.0 TSI 95 PS LIFE TAIGO 1.0 TSI 110 PS DSG LIFE TAIGO 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE TAIGO 1.0 TSI 150 PS DGS STYLE TAIGO 1.0 TSI 95 PS LIFE TIGUAN 1.5 TSI 130 LIFE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS LIFE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 LIFE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 R-LINE TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 LIFE TIGUAN eHYBRID R-LINE TOUAREG 3.0 V6 TDI 231 PS ATMOSPHERE TOUAREG 3.0 V6 TDI 286 PS ELEGANCE T-ROC 1.0 TSI 110 PS LIFE T-ROC 1.5 TSI 150 PS LIFE T-ROC 1.5 TSI 150 PS STYLE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG LIFE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION R-LINE T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG UP! 1.0 68 PS 5d ECO UP! e-UP!

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l

ΟΧΙ l ΟΧΙ ΟΧΙ l l ΟΧΙ l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI clima OXI OXI OXI OXI OXI

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l

l l l

l l

l

l l

l

VOLVO XC40 2.0 163 HP CORE XC40 2.0 163 HP PLUS XC40 2.0 163 HP ULTIMATE XC40 B4 2.0 197 PS ΑWD CORE XC40 B4 2.0 197 PS ΑWD PLUS XC40 B4 2.0 197 PS ΑWD ULTIMATE XC40 D3 AWD XC40 D3 FWD XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 PURE ELECTRIC P6 231 PS CORE XC40 PURE ELECTRIC P8 AWD 408 PS PLUS XC40 T2 1.5 129HP CORE XC40 T2 1.5 129HP PLUS XC40 T3 FWD XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM CORE XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM PRO XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL INSCRIPTION XC40 T4 1.5 211 PS PLUS XC40 T4 1.5 211 PS XC40 T4 1.5 211 PS XC40 T4 AWD XC40 T4 FWD XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC40 T5 Twin Engine 262 PS AUTO CORE XC40 T5 Twin Engine 262 PS AUTO PLUS XC40 T5 Twin Engine 262 PS AUTO ULTIMATE XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD AUTO CORE XC60 T8 AWD AUTO PLUS XC60 T8 AWD ULTIMATE XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

DSL DSL DSL DSL

* * * * * * *

* * * *

DSL DSL * *

DSL DSL *

42725 36825 50342 54482 51066 57373 60586 53491 56030 53490 55975 68650 72518 78288 69970 75355 74780 91830

1477 1477 1477 1477 1477 1477 1477 1477 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1477 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

163 265 180 8,6 6,7 152 163 265 180 8,6 6,7 152 163 265 180 8,6 6,7 152 197 300 180 7,6 7,1 161 197 300 180 7,6 7,1 161 197 300 180 7,6 7,1 161 150 320 210 10,4 5,4 141 150 320 200 9,9 4,8 127 190 400 210 7,9 5 131 190 400 210 7,9 5 131 231 330 160 7,4 18,8 0 408 330 180 4,9 20,6 0 0 245 180 10,9 7 166 0 245 180 10,9 7 166 156 265 200 9,4 6,2 144 163 265 180 9,3 7 112 163 265 180 9,3 7 112 163 265 180 9,3 7 112 163 265 180 9,3 7 112 211 245 180 8,5 2,1 47 211 245 180 8,5 2,1 47 211 245 180 8,5 2,1 47 190 300 200 8,5 6,9 161 190 300 210 8,4 6,6 154 247 350 230 6,5 7,1 164 247 350 230 6,5 7,1 164 262 425 205 7,3 2 46 262 425 205 7,3 2 46 262 425 205 7,3 2 46 190 400 205 7,9 5,2 136 235 480 220 7,2 5,5 144 254 350 220 6,8 7,3 167 320 400 230 5,9 7,7 176 320 400 230 5,3 2,1 49 320 400 230 5,3 2,1 49 320 400 230 5,3 2,1 49 190 400 205 9,2 5,2 136 235 480 220 7,8 5,4 149 320 400 230 6,5 7,7 179 400 640 230 5,9 2,5 49

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

l

130

08-22-PIN.indd 130

19/7/2022 11:24:36 πμ

59

LINGLONG_IOULIOS_2022.indd 59

22/7/2022 5:13:09 μμ

PERIEX 8-22.indd 6

20/7/2022 1:11:47 μμ