Auto Triti 03 2021

PERIEX 03-2021.indd 13

29/3/2021 10:44:16 πμ

PERIEX 03-2021.indd 14

29/3/2021 10:44:51 πμ

RUMORS_Τ03-21.indd 3

24/3/2021 6:55:30 μμ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Τεύχος 03 | 2021

ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 6

Κατασκοπεία: Αυτό είναι το νέο VW ID.3 Cabrio

8

Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανί-

ας

14 Νέα Διεθνή: Δείτε τα νέα Toyota Aygo, Hyundai Bayon και Kia EV6

18 Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές νέων μοντέλων 20 Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα 22 Επιστολές αναγνωστών και απαντήσεις 24 Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα

ΤΕΣΤ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ 26 Πρώτη επαφή: Νέο DS 9

Πρώτη επαφή

Νέο DS 9

28 Πρώτη δοκιμή: Mercedes EQA 250 34 Premium VS: Peugeot 3009 vs Range Rover Evoque

36 MEGA TEST: To Test Center του AutoΤρίτη δοκιμάζει 8 SUV πόλης με διαφορετικό καύσιμο.

48

ΔΟΚΙΜΉ: Renault Clio 1,0 TCe 90 PS

Ποιο ταιριάζει στις ανάγκες σας;

48 Δοκιμή: Renault Clio 1,0 TCe 90 PS 50 Δοκιμή: Honda Jazz Crosstar 1,5 iMMD Hybrid 52 Δοκιμή: SEAT Arona 1,0 TSI 110 PS 56 Δοκιμή: VW Golf 1,0 eTSI 110 PS 58 Test Center: Το Ford Puma ST στο elk test 60 VS: Fiat Tipo vs Kia Stonic στις βασικές εκδόσεις 62 Best Buy: Ford Fiesta vs Peugeot 208 vs Renault Clio vs Toyota Yaris

68 Τεχνικό: Η τεχνολογία CVVD της Hyundai 70 Best Buy: Citroen C4 C-Cross vs Ford Puma vs Toyota C-HR

76 Παρουσίαση: Νέο Nissan Qashqai vs Nissan Ariya

60

VS: Fiat Tipo vs Kia Stonic στις βασικές εκδόσεις

68

ΤΕΧΝΙΚΌ: Η τεχνολογία CVVD της Hyundai

62

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 78 Φωτοαγγελίες αυτοκινήτων 82 Τιμές καινούριων μοντέλων 99 AutoPages: Τα πάντα για το service και

Best Buy: Αυτά είναι τα 4 καλύτερα μικρά στο ELK TEST

την φροντίδα αυτοκινήτου

ΤΟ ΜΑΧΑΊΡΙ ΣΤΟ ΚΌΚΚΑΛΟ 10 Σπορ και στέισον βάγκον γίνεται; 12 Γίνεται υβριδικό µε ηλεκτροκινητήρα µόλις 5 ίππων; Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

4

PERIEX 03-2021.indd 4

24/3/2021 7:10:11 μμ

RUMORS_Τ43-20.indd 5

21/10/2020 3:55:30 μμ

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

l

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

l

ΦΗΜΕΣ

Peugeot VLV: Το πρώτο ηλεκτρικό cabrio, κατασκευάστηκε συνολικά σε 377 μονάδες (1941-1943) και είχε αυτονομία 70-80 χιλιόμετρα.

Volkswagen ID.3 Cabrio

Ηλεκτρικό με θέα... Τι κι αν κυκλοφορεί μόλις μερικούς μήνες; Το ηλεκτρικό ID.3 της VW έχει προχωρήσει ήδη στο επόμενο στάδιο, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες μας αναμένεται τον επόμενο χρόνο η επίσημη παρουσίαση και της cabrio έκδοσής του. σε συνεργασία με

Τ

ελικά oι αριθμοί λένε την αλήθεια ή είναι ένας πειστικός τρόπος για να ξεγελάσεις κάποιον; Στην περίπτωση των cabrio εκδόσεων και της δημοφιλίας τους στην αγορά είναι αμείλικτοι, ωστόσο η φιλοσοφία της Volkswagen αντιτίθεται στην μαθηματική λογική και δίνει μία αλλιώτικη εκδοχή. Τα δεδομένα έχουν ως εξης: από την μία πλευρά, η αγορά των convertible μοντέλων χάνει διαρκώς υποστηρικτές, με κορυφαίες μάρκες να αποσύρουν αυτοκίνητα με ανοιγόμενη οροφή. Ποιος ξεχνά την Mercedes SLC,

το cabrio Opel Astra και το μικρό Peugeot τα οποία πλέον δεν κυκλοφορούν; Ακόμη και η ίδια VW είναι κάτι παραπάνω από διστακτική στο ενδεχόμενο δημιουργίας ενός cabrio Golf, την ώρα που στην γκάμα της διατίθεται αντίστοιχη «ανοιχτή» έκδοση αμαξώματος, το T-Roc Cabrio. Από την άλλη πλευρά, στην παραπάνω διαπίστωση αντιτίθεται η πρόθεση της φίρμας από το Wolfsburg να επιμείνει στον κόσμο των cabrio,

Το ID.Buggy concept θα δημιουργούσαν οι VW και e.Go Mobile, η χρεοκοπία της δεύτερης, ωστόσο, ακύρωσε το πλάνο.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

scoop_ID3 Cabrio.indd 6

24/3/2021 5:08:32 μμ

Παρά την απώλεια βάρους λόγω της οροφής, η μπαταρία στο πάτωμα του οχήματος επιτυγχάνει, σύμφωνα με τα λεγόμενα του κατασκευαστή, καλύτερη ακαμψία ως αναπόσπαστο τμήμα του αμαξώματος.

VW T-Roc Cabrio: Συνδυάζει στοιχεία SUV και cabriolet και αποτελεί την ανοικτή πρόταση του ομίλου στα μικρομεσαία.

Η VW μένει πιστή στην υφασμάτινη οροφή. Φυσικά, το αμάξωμα πρέπει να δεχθεί πολλές επεμβάσεις ως προς την ακαμψία.

Η πιθανότητα να δούμε το ανοικτό ID.3 είναι μεγάλη καθώς η VW θέλει να έχει μια τέτοια πρόταση στην κατηγορία.

μιας και δεν έχει εγκαταλείψει εντελώς την σκέψη λανσαρίσματος ανοικτών μοντέλων. Ειδικά αν πρόκειται για το νέο μικρομεσαίο ηλεκτρικό της, το ID.3, το οποίο αν και μετρά μερικούς μόλις μήνες «ζωής» αναμένεται σύντομα να γίνει cabrio, ισοσκελίζοντας, μάλιστα το βάρος λόγω της υφασμάτινης οροφής του!

Ηλεκτρικό με το «βλέμμα» στραμμένο ψηλά... Οι παραδόσεις του ID.3 έχουν ξεκινήσει πρακτικά από το καλοκαίρι και μέσα σε λίγους μόνο μήνες έχει φτάσει τις 57.000 μονάδες, πράγμα που το φέρνει στο top 10 των σχετικών πωλήσεων. Βλέποντας την τεράστια αποδοχή στο οικογενειακό χάτσμπακ ηλεκτρικό της, η VW προσανατολίζεται ήδη στο επόμενο project το οποίο, όπως αναφέραμε, είναι με βάση το ρεπορτάζ η δημιουργία ενός cabrio ID.3. Στην πραγματικότητα, το συγκεκριμένο σχέδιο βρίσκεται σε τελικό στάδιο εξέλιξης και δεν αποκλείεται το προσεχές χρονικό διάστημα να έχουμε επίσημες ανακοινώσεις. Η Volkswagen θεωρεί το συγκεκριμένο βήμα μία λογική συνέχεια ανάπτυξης του ID.3, με τον CEO των Γερμανών, Herbert Diess, να υπογραμμίζει πως τα «e-convertible αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά πειστικά για το κοινό». Ο μοναδικός, αλλά και ισχυρός ενδοιασμός της VW έχει να κάνει με τους συσχετισμούς της αγοράς, και την πιθα-

νώς δύσκολη αποδοχή από τους πελάτες, ωστόσο φαίνεται πώς κάμπτεται μιας και δεν πρέπει να παραγνωριστούν τα οφέλη μίας τέτοιας κίνησης.

Μέγιστη οδηγική απόλαυση και εξασφαλισμένη ακαμψία με... Λόγω του ηλεκτροκινητήρα που εξοπλίζει το αυτοκίνητο, η ανοιχτή οροφή δεν επιβαρύνει καθόλου το περιβάλλον με εκπομπές ρύπων, ενώ η αθόρυβη λειτουργία προσφέρει απόλυτη οδηγική απόλαυση με... ουράνια θέα. Όσον αφορά την σχέση ταχύτητας-ανοιχτή οροφή, από την στιγμή που έχουμε να κάνουμε με ηλεκτρικό μοντέλο, πολύ δύσκολα, κάποιος θα κινηθεί με πάνω από 130 χλμ./ώρα. Έτσι ακόμα και αν πατήσετε λίγο παραπάνω το γκάζι, το cabrio δεν «αγκομαχά» ούτε αν είναι... ξεσκέπαστο. Και τι ισχύει με την στιβαρότητα του αμαξώματος, θα αναρωτηθεί κανείς. Σίγουρα, το βασικό πρόβλημα των convertibles είναι η ακαμψία, καθώς η μόνιμη οροφή συμβάλλει σε αυτή. Είθισται ένα cabrio να πρέπει να ενισχυθεί, πράγμα που σημαίνει περισσότερο βάρος. Στη συγκεκριμένη περίπτωση όμως, το αυξημένο βάρος προκύπτει ήδη από την μπαταρία στο πάτωμα, η οποία όμως γίνεται αναπόσπαστο τμήμα του αμαξώματος και με τον τρόπο αυτό το ηλεκτρικό θα εξασφαλίζει -σύμφωνα με τα λεγόμενα του κατασκευαστή- καλύτερη ακαμψία και θα σβήνει το χάντικαπ απώλειας βά-

ρους λόγω της οροφής.

Ποιο ήταν το αρχικό πλάνο δημιουργίας e-convertible; Η ιδέα λανσαρίσματος ενός νέου cabrio ηλεκτρικού μόνο ξένη δεν είναι για την Volkswagen. Θυμίζουμε ότι πριν από δύο χρόνια, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η γερμανική μάρκα είχε... προειδοποιήσει με την παρουσίαση του ID.Buggy Concept.To χαμηλού όγκου εξειδικευμένο όχημα χρησιμοποιούσε δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, οι οποίοι απέδιδαν συνολικά ισχύ 202 ίππων και ροπή 349 Nm. Είχε εξοπλιστεί με μία μπαταρία ιόντων λιθίου 62 kWh, μέσω της οποίας εξασφαλιζόταν αυτονομία μέχρι και 250 χιλιόμετρα. Εντέλει, το πλάνο κατασκευής του ανοιχτού μοντέλου δεν υλοποιήθηκε ποτέ, διότι η e.Go Mobile η οποία είχε αναλάβει από κοινού με την VW το συγκεκριμένο έργο, χρεοκόπησε. Θυμίζουμε, ότι η VW αφήνει σε δεύτερη μοίρα και το project του σκληροτράχηλου ηλεκτρικού SUV ID Ruggdzz, το οποίο αναμενόταν να εμφανιστεί το 2023, αλλά η παρουσίασή του δεν είναι προτεραιότητα την δεδομένη στιγμή.

Το πρώτο παγκόσμιο ηλεκτρικό της VW και η επίσημη πρεμιέρα του ID.3 cabrio Προς το παρόν, μετά από διεργασίες και εργατοώρες εξέλιξης, θα δούμε στους δρόμους το cabrio ID.3, το οποίο κατά πάσα πιθανότητα θα κυκλοφορήσει στις αγορές μέσα στο 2022. Αξίζει να σημειωθεί πως η VW αξιοποίησε πλήρως τις επιλογές των προηγούμενων πετυχημένων cabriolets μοντέλων από το εταιρικό της ράφι, τις οποίες και προσάρμοσε στο εν εξελίξει project του convertible ID.3. Εξάλλου, θα ήταν πολύ κοστοβόρο να ξεκινήσει από την αρχή νέα διαδικασία ανάπτυξης, επομένως η αρχική πρώτη ύλη διευκόλυνε αρκετά τους Γερμανούς. Την ίδια στιγμή, το προσεχές χρονικό διάστημα θα έρθει και το πολυαναμενόμενο αμιγώς ηλεκτρικό SUV, ID.4, το πρώτο παγκόσμιο ηλεκτρικό της Volkswagen. Ένα μοντέλο το οποίο θα έχει αρχικά έναν ηλεκτροκινητήρα για ισχύ 204 αλόγων και ροπή 310 Nm. Στην κορυφαία έκδοση (μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh) το ID.4 θα έχει αυτονομία έως 520 χιλιόμετρα, ενώ οι μικρότερες μπαταρίες 55 kWh δίνουν εμβέλεια μέχρι 360 χιλιόμετρα.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Larson, Autobild

scoop_ID3 Cabrio.indd 7

7

24/3/2021 5:08:35 μμ

Honda S2000: Η παραγωγή του σταμάτησε το 2009. Σε 10 χρόνια κατάφερε να δημιουργήσει ένα μύθο. Ο 2λιτρος κινητήρας των 240 ίππων ξεχώρισε για την αναλογία PS/λτ.

Hyundai Tucson: Το νέο Kia Sportage θα έχει την ίδια γκάμα κινητήρων με το Tucson και κάποια μηχανικά μέρη, όμως καταφέρνει να έχει διαφορετική ταυτότητα.

Το Megane γίνεται ηλεκτρικό και crossover

Τ

ο ηλεκτρικό Megane είναι το πρώτο από τα 7 νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που θέλει να λανσάρει η Renault από το 2025 και έπειτα, σύμφωνα με το πλάνο «Renaulution». Θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV και όπως φαίνεται στις ψηφιακές εικόνες, θα θυμίσει σε μεγάλο βαθμό στο Megane eVision concept, αφού θα υιοθετήσει μεγάλο μέρος της σχεδίασής του. Για παράδειγμα, τα λεπτά και πλατιά εμπρός φωτιστικά σώματα

θα δίνουν το παρών, μαζί με το χαρακτηριστικό «δάκρυ», ενώ τα πίσω φώτα θα θυμίζουν αυτά του τωρινού Megane. Κατά το λανσάρισμά του, το ηλεκτρικό Megane θα προσφέρεται με μια 60 kWh μπαταρία και μοτέρ με ισχύ 220 άλογα και 300 Nm ροπής. Ο Luca De Meo, πρόεδρος της μάρκας, υποσχέθηκε πως το 0-100χλμ./ώρα θα ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 8 δλ., ενώ η ηλεκτρική αυτονομία θα φτάνει τα 450 χιλιόμετρα (WLTP).

Προ των πυλών το νέο Kia Sportage Νέες εικόνες μας δίνουν καλύτερη γεύση για το νέο Kia Sportage που βρίσκεται προ των πυλών. Το μοντέλο θα παρουσιαστεί στα μέσα του 2021 και θα ξεχωρίζει επιπλέον της εμφάνισης με την τεχνολογία, την ποιότητα και τους κινητήρες.

Δ avarvarii

Το νέο Honda S2000;

Α

πό τότε που η Honda αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή του S2000, οι φίλοι της εκλιπαρούν για το διάδοχο μοντέλο. Οι πρώτες αναφορές από την Ιαπωνία, ότι η Honda εργάζεται πάνω στην αναβίωση του S2000, ήρθαν στο φως πριν από περίπου ένα χρόνο, ωστόσο, μέχρι αυτή την στιγμή, δεν υπάρχει καμιά επιβεβαίωση από επίσημα χείλη. Αυτό δεν σημαίνει

ωστόσο πως ανεξάρτητοι σχεδιαστές όπως ο Somak Biswas διστάζουν να παρουσιάσουν τα σχέδια τους για το πώς θα μπορούσε να μοιάζει η νέα γενιά. Εμείς από την πλευρά μας πάντως κρατάμε μικρό καλάθι πάντως, ακόμη και αν υπάρχουν πληροφορίες πως για την κίνηση θα μπορούσε να φροντίσει ο 2λιτρος τούρμπο με τα 320 άλογα του Civic Type-R.

εν είναι κρυφό ότι η Kia έχει μπει στην τελική ευθεία της νέας γενιάς του Sportage. Το μοντέλο είναι προγραμματισμένο να κάνει το ντεμπούτο του περίπου στα μέσα του 2021, με τον Απρίλιο να είναι η πιο κοντινή ημερομηνία που θα παρουσιαστεί στο κοινό.

Σύμφωνα με τις τελευταίες κατασκοπευτικές εικόνες, αλλά και τις πληροφορίες που υπάρχουν, η σχεδιαστική ομάδα της Kia επέλεξε μια τολμηρή εμφάνιση που θα το κάνει να διαφοροποιηθεί και να ξεχωρίσει στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV. Επίσημες εικόνες δεν έχουν

Mε 270 άλογα το πρώτο SUV της smart;

Το φθινόπωρο θα πάρουμε μια πρώτη γεύση από το SUV που ετοιμάζει η smart μέσω ενός concept που θα παρουσιάσει. Ισχύ 270 ίππων και αυτονομία 500 χιλιομέτρων αναφέρουν πως θα έχει το νέο μοντέλο!

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 8

RUMORS_Τ03-21.indd 8

24/3/2021 6:37:24 μμ

Hyundai Bayon: Σύντομα θα το δούμε και επί ελληνικού εδάφους. Στα πλεονεκτήματά του είναι οι χώροι, η εμφάνιση και το VFM. Πλέον η Hyundai «παίζει» με δύο B-SUV.

κυκλοφορήσει, ωστόσο τα σχέδια ανεξάρτητων σχεδιαστών που έχουμε στη διάθεσή μας δίνουν μια καλή «γεύση». Από τις εικόνες ξεχωρίζει η χαρακτηριστική γρίλια που μεγαλώνει περισσότερο από οποιοδήποτε προηγούμενο μοντέλο και οριοθετείται από τα λεπτά φώτα ημέρας. Οι προβολείς στο εμπρόσθιο μέρος είναι λιγότερο ριζοσπαστικοί, ενώ στο πίσω μέρος το Sportage θα υιοθετήσει και αυτό μία φωτιζόμενη λεπτή LED μπάρα που έχει το ρόλο του συνδετικού κρίκου των φωτιστικών σωμάτων. Η καμπίνα του Sportage από την άλλη είναι πιθανό να ακολουθήσει τα χνάρια του Tucson και να εξοπλιστεί με δύο ψηφιακές οθόνες 10,25 ιντσών,

VW ID.1: Θα έχει μήκος 3,8 μέτρα, θα κοστίζει λιγότερο από 20.000 ευρώ και η αυτονομία θα είναι 200-250 χλμ.. Φυσικά με τα ίδια στοιχεία θα το δούμε από τις SEAT και Skoda.

μία έχοντας το ρόλο του πίνακα οργάνων και η άλλη για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Φυσικά περισσότερα θα είναι τα νέα τεχνολογικά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και ασφάλειας. Μέσα στις νέες τεχνολογίες πολλές πιθανότητες συγκεντρώνει το ενδεχόμενο να βρούμε και ένα ρυθμιζόμενο σύστημα ανάρτησης, ίσως και ένα ημιαυτόνομο σύστημα οδήγησης. Τέλος, όσον αφορά στα κινητήρα σύνολα, το νέο Sportage αναμένεται να υιοθετήσει την παλέτα του νέου Tucson που περιλαμβάνει εκδόσεις σε βενζίνη και diesel, ήπια υβριδικές επιλογές, Plug-in υβριδικό και υβριδικό μηχανικό σύνολο.

Το Hyundai Bayon N;

Π

ριν λίγες ημέρες η Hyundai αποκάλυψε το Bayon, το νέο της crossover πόλης, που μαζί με το Kona -από το οποίο είναι μικρότερο- στόχο έχει να ενισχύσει την θέση της στην κατηγόρια. Το Bayon θα φέρει τη γκάμα του Stonic, δηλαδή θα ξεκινάει από τα 1.200 κυβικά και τα 84 άλογα και αναμένεται στα μέσα του 2021. Ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί για μια γρήγορη έκδοση στη γκάμα, όμως δεδομέ-

νου ότι η Hyundai επενδύει στην σειρά N, δεν αποκλείεται να δούμε κάτι τέτοιο. Στη ψηφιακά επεξεργασμένη φωτογραφία βλέπετε μία πρόταση για το πώς θα μπορούσε να είναι, ενώ αναφορικά με το κινητήριο σύνολο, μπορούμε να εικάσουμε ότι θα μπορούσε να τοποθετηθεί ο 1,6 λτ. των 204 ίππων. Αν και ακόμη είναι νωρίς, από την πλευρά μας αφήνουμε ένα παράθυρο ανοικτό.

Νέο ηλεκτρικό προσιτό SEAT στα σκαριά

Η

Mercedes και η Geely σκοπεύουν να αποκαλύψουν το concept πάνω στο οποίο θα βασιστεί το επόμενο smart στο Σαλόνι Αυτοκινήτου που θα πραγματοποιηθεί στο Μόναχο τον Σεπτέμβριο. Το νέο μοντέλο, γνωστό στα κεντρικά γραφεία των δύο εταιρειών με την κωδική ονομασία HX11, είναι το πρώτο αυτοκίνητο που θα αναπτυχθεί από κοινού από τις δύο εταιρείες. Η παρουσίαση της έκδοσης παραγωγής έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει το 2022. Λεπτομέρειες για το τι πρέπει να περιμένουμε δεν υπάρχουν, ωστόσο η Daniel Lescow, αντιπρόεδρος των παγκόσμιων πωλήσεων της smart, επιβεβαίωσε την ύπαρξη σχεδίων για την κατασκευή ενός SUV, το οποίο θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα SEA της Geely για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Lescow σημείωσε: «Μπορεί να

αποτελεί έκπληξη για ορισμένους: Η smart θα προσφέρει ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV - ευρύχωρο αλλά compact. Αυτό θα είναι το πρώτο μοντέλο της κοινοπραξίας μεταξύ της Mercedes και της Geely». Το νέο smart θα είναι πεντάθυρο και αναμένεται να γίνει το μεγαλύτερο μοντέλο της μάρκας μέχρι σήμερα, με μήκος περίπου 4 μέτρων. Αναφορές από την Ανατολή κάνουν λόγο ότι θα είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτρικό κινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα με την ισχύ να φτάνει ακόμα και τα 270 άλογα και μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα μικρότερη από 70kWh που θα προσφέρει αυτονομία 500 χιλιομέτρων. Τέλος, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η Mercedes είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό του μοντέλου, ενώ η Geely θα αναλάβει την ανάπτυξη και την παραγωγή του.

Σ

την ετήσια Συνέντευξη Τύπου για το 2021 η SEAT παρουσίασε τα πλάνα της για το μέλλον. Ανάμεσα σε αυτά είναι και η παραγωγή ενός προσιτού, αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου πόλης. Κατά την παρουσίαση μάλιστα έδωσε ένα σκίτσο, χωρίς περισσότερα τεχνικά στοιχεία. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι εμείς δεν

τα γνωρίζουμε, αφού το μοντέλο για το οποίο μιλάει η SEAT είναι το αδελφό του ID.1 για το οποίο έχουμε μιλήσει στο παρελθόν. Ενδεικτικά θυμίζουμε πως το μοντέλο θα κοστίζει κάτω από 20 χιλιάδες ευρώ, θα έχει μήκος 3,8 μ., μπαταρίες των 24 και 36 kWh και αυτονομία από 200 έως 250 χιλιόμετρα.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 9

RUMORS_Τ03-21.indd 9

24/3/2021 6:37:27 μμ

NON PAPER

*

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Αν το στέισον βάγκον είναι κάτι σαν επαγγελματικό, πως γίνεται και βλέπουμε τόσα μοντέλα σε εκδόσεις σπορ; Μήπως εμείς εδώ στην Ελλάδα είμαστε προκατειλημμένοι;

Σπορ και στέισον βάγκον γίνεται;

Κώστας

και σήμερα, τόσο το V90 όσο και το μικρότερο V60 έρχονται σε εκρηκτικές εκδόσεις με πάνω από 300 άλογα. Λίγο πιο μετρημένη, η Skoda έχει προσφέρει την Octavia σε έκδοση vRS σε όλες της τις διαρρυθμίσεις, τόσο σεντάν όσο και στέισον. Τα γρήγορα στέισον είναι από μόνα τους λίγο περίεργα, αυτό είναι όμως που κεντρίζει το ενδιαφέρον των κατασκευαστών και τα παράγουν. Λόγω του οικογενειακού τους χαρακτήρα, τα γρήγορα στέισον θέλουν να δείξουν την ανήσυχη πτυχή του οικογενειάρχη, και συχνά να λειτουργήσουν ως «sleeper» μοντέλα, που δηλαδή δεν το δείχνουν, γιατί έχουν έμφαση στους χώρους και την πρακτικότητα, στο πρώτο «άνοιγμα» όμως να ξηλώνουν την άσφαλτο και να αφήνουν πίσω τους όποιον τολμήσει. Με τέτοια δείγματα γραφής, θα έλεγε κανείς πως τα γρήγορα στέισον είναι μάλλον η φυσιολογική κίνηση των κατασκευαστών. Είναι όμως; Εσείς θα αγοράζατε την κορυφαία ένωση του μοντέλου που σας αρέσει, σε έκδοση στέισον τούμπανο; Και γιατί; Για να μην ψυλλιάζονται οι γύρω σας ότι θα τους «περάσετε από πάνω», ή γιατί θέλετε και χώρους και γκάζι και στροφές.

Τι λέτε; Πως σας φαίνονται τα γρήγορα στέισον βάγκον. Υπερβολή; Παράταιρα; Οξύμωρα; Και εδώ που τα λέμε, έχοντας δει σπορ SUV, κουπέ και κάμπριο, τα γρήγορα στέισον μήπως είναι μια όμορφη προσθήκη στη γκάμα;

Οι απόψεις των αναγνωστών

Κ

αι όμως, τα γρήγορα στέισον βάγκον αποτελούν κάτι σαν παράδοση. Ειδικά για κάποιους κατασκευαστές, τα στέισον βάγκον σε εκδόσεις «τούμπανο» είναι πιο γνωστά από τα σεντάν. Μπορεί το πιο διάσημο «τούμπανο» της BMW η M3 να μην έχει βγει ποτέ σε στέισον, όμως ο ανταγωνισμός έχει τα στέισον σε άλλο επίπεδο. Μην ξεχνάμε ότι η Audi ξεκίνησε την παρέλαση των RS μοντέλων της με ένα στέισον, το RS2, ουσιαστικά τη στέισον έκδοση του τελευταίου Audi 80. Έτσι από τα χέρια της Audi είδαμε τόσα μοντέλα στέισον με εκρηκτικές αποδόσεις, ενώ από την ιστορία των στέισον μοντέλων έχουν περάσει αυτοκίνητα με μοτέρ μέχρι και V10 και στενές συγγένειες με σούπερσπορ μάρκες, όπως τη Lamborghini. Η Audi παράγει ακόμη το RS4 και RS6 σε εκδόσεις στέισον, ενώ και η Mercedes έχει παράδοση να χτίζει τις AMG εκδόσεις της όχι μόνο πάνω στα σεντάν C και E-Class, αλλά και στα στέισον. Στην ίδια κατηγορία, και πιθανώς με μακρύτερη παράδοση, είναι και η Volvo. Το 850 Τ-5R έκανε τα γρήγορα στέισον διάσημα στα μέσα της δεκαετίας του 90, ενώ

Καθόλου υπερβολή δεν είναι. Εμείς εδώ στην Ελλάδα δεν ξέρουμε τα πραγματικά πλεονεκτήματα των station. Εδώ πολλοί νομίζουν ότι είναι πιο μακριά σε μήκος από τις απλές, σεντάν εκδόσεις, πράγμα που συχνά δεν ισχύει. Ένα RS6 είναι σαφώς πιο όμορφο από ένα οποιοδήποτε SUV, είναι οπωσδήποτε μια ψαγμένη επιλογή. Και οι ψαγμένοι δίπλα θα το καταλάβουν και δεν θα τολμήσουν καν να σε κοντράρουν…

YannisA

Θέλουμε και χώρους και γκάζι και στροφές και προφανώς τα γρήγορα station δεν είναι κάτι καινούργιο, υπάρχουν δεκαετίες τώρα μαζεύοντας αρκετό κοινό ώστε να τα θέλουν κατασκευαστές και αγοραστές αλλά όχι τόσο πολύ που να γίνει μόδα (καλυτέρα!). Ως κάτοχος subaru forester xt δεύτερης γενιάς, νομίζω ότι είναι το τέλειο αυτοκίνητο: χώροι, άνεση, κουβαλάς τα πάντα, σουπερ γκάζια και διασκεδαστικό στις στροφές και σε κάθε έδαφος. Ψηλό station + 4Χ4 + turbo = οικογενειακό wrc.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON10

nonpaper3spor-station_08-20.indd 10

24/3/2021 7:06:13 μμ

PERIEX 03-2021.indd 5

24/3/2021 7:55:07 μμ

NON PAPER

*

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Υπάρχουν υβριδικά με ηλεκτροκινητήρες τόσο ισχυρούς όσο οι θερμικοί, όπως π.χ. γίνεται στην Lexus. Πρέπει όμως έτσι να είναι όλα ή γίνεται και με 5 μόλις άλογα;

Γίνεται υβριδικό με ηλεκτροκινητήρα μόλις 5 ίππων;

Α

Στο νέο Ford Puma το ήπιο υβριδικό σύστημα πε΄ρα από την οικονομία μπορεί να δώσει έως και έξτρα 50 Nm ροπής.

Γ.Π.

στοιχα, η Fiat έδωσε στον ηλεκτροκινητήρα δύο ρόλους. Από τη μία να βοηθάει στο ξεκίνημα με την ροπή του ώστε να μην ζορίζεται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης (και να καίει). Μέχρι 20 χλμ./ώρα ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει το σταμάτα/ξεκίνα αφήνοντας το μοτέρ να «μπει» ήπια, χωρίς ζόρι αργότερα. Μετά, όποτε το γκάζι βυθίζεται, τα 5 άλογα του, προστίθενται με μιας, όχι για να αυξήσουν την απόδοση, αλλά για να μειώσουν την κατανάλωση. Το αποτέλεσμα είναι η ίδια επιτάχυνση, όμως το μοτέρ και πάλι δε ζορίζεται, αφού αντί να δουλεύει “φουλ”, κόβει λίγο και αφήνει τον ηλεκτροκινητήρα να συμπληρώσει την χαμένη ισχύ. Η έξυπνη αυτή λύση δίνει στο Panda και στο 500 τις ίδιες επιδόσεις με τον 1.200άρη κινητήρα, με 30% πραγματικά χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους.

Είπε λοιπόν κανείς πως 5 άλογα δεν κάνουν διαφορά; Με μόλις 12% της συνολικής απόδοσης, προσφέρουν 30% χαμηλότερη κατανάλωση. Δεν είναι αυτός ο καλύτερος τρόπος χρήσης ενός υβριδικού συνόλου; Τι λέτε; Πως σας φαίνεται η λύση της Fiat για τα δύο μικρότερα μοντέλα της;

Οι απόψεις των αναγνωστών

ν αγοράζεις υβριδικό για τις επιδόσεις του, κοίτα αλλού. Εδώ μιλάμε για τα υβριδικά που έχουν έμφαση στην κατανάλωση και τους ρύπους, γιατί όπως είναι εμφανές, 5 άλογα δεν πρόκειται να κάνουν κανένα αυτοκίνητο, γρήγορο. Μπορούν όμως να το κάνουν «καθαρό» και οικονομικό. Και έτσι η Fiat κάνει το ντεμπούτο των υβριδικών 500 και Panda, και πετυχαίνει 100% τον στόχο της. Να μειώσει δηλαδή τους ρύπους και την κατανάλωση. Και η μείωση είναι μεγάλη. 30%. Μεγαλύτερη από τη διαφορά πολλών άλλων μοντέλων μεταξύ της συμβατικής έκδοσης και της υβριδικής τους. Και η Fiat το πετυχαίνει αυτό με έναν πολύ μικρό ηλεκτροκινητήρα, μόλις 5 ίππων. Γιατί, όπως και σε τόσες άλλες περιπτώσεις, σημασία δεν έχει το μέγεθος, αλλά τι κάνεις με αυτό. Η Fiat λοιπόν, διάλεξε ένα μικρό ηλεκτρικό μοτέρ για να το παντρέψει με το πολύ μικρό μοτέρ 1.000 κυβικών, και να αντικαταστήσει τον παλιό 1.200άρη τετρακύλινδρο στα δύο της μοντέλα. Συνολικά η απόδοση είναι λίγο καλύτερη από πριν, αν και η ροπή έχει χαμηλότερο μέγιστο, αλλά πολύ καλύτερη καμπύλη, και αυτό μετράει περισσότερο. Για να κόψει την κατανάλωση και τους ρύπους κάτω από τα 4 λίτρα και κάτω από τα 90 γρ./100χλμ αντί-

Τα υβριδικά και ήπια υβριδικά συστήματα σκοπεύουν στη μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων. Συνεπώς δεν έχει τόσο μεγάλη σημασία η ισχύς τους , καθώς αναλαμβάνουν τη διεκπεραίωση κατά κύριο λόγο της τροφοδοσίας με ενέργεια περιφερειακών συστημάτων. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα κάνει διαφορά μόνο στο κομμάτι του επιπλέον boost που μπορεί να δώσει στο σύνολο.

Δήμος

Πολύ σωστό το κείμενο, καθώς επικεντρώνεται στο βασικό ρόλο ύπαρξης των υβριδικών συστημάτων, που είναι η μείωση CO2 και κατανάλωσης και όχι οι καλύτερες επιδόσεις. Οι δευτέρες είναι απλά ένα θετικό παράγωγο της πρώτης προσπάθειας

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON12

nonpaper-hibrid-5hp_12-20.indd 12

24/3/2021 7:07:57 μμ

Parousiasi_Nissan Qashqai.indd 2

18/2/2021 2:07:48 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ Η Toyota παντρεύει τον αστικό προσανατολισμό του Aygo με crossover στοιχεία και το επαναφέρει στη μίνι κατηγορία για να κάνει τη διαφορά.

O «πρόλογος» του νέου Aygo…

Η

Toyota δεν έχει σκοπό να εγκαταλείψει την κατηγορία των μίνι μοντέλων και το αποδεικνύει ξεκάθαρα παρουσιάζοντας το νέο της πρωτότυπο Aygo X prologue. Το νέο concept δείχνει το όραμα της μάρκας για το μέλλον του μοντέλου, το οποίο υπογραμμίζει πως είναι σχεδιασμένο από Ευρωπαίους για τους Ευρωπαίους! Όπως μπορούμε να δούμε το νέο Αygo X prologue χαρακτηρίζεται από μεγάλους τροχούς και διάφορα

άλλα όμορφα στοιχεία που σε συνδυασμό με την αυξημένη απόστασή του από το έδαφος του προσδίδουν έναν έντονο crossover χαρακτήρα. Πολύ εντυπωσιακά είναι ακόμα δύο χαρακτηριστικά. Το πρώτο αφορά τις κρυφές λαβές των θυρών, ενώ το δεύτερο τους πλευρικούς καθρέπτες που έρχονται με ενσωματωμένες «κάμερες δράσης» και η Toyota

λέει ότι «είναι ιδανικοί για να καταγράψουν και να μοιραστούν στιγμές εξερεύνησης». Μένοντας στο εξωτερικό, η δίχρωμη εμφάνιση του Aygo έχει διατηρηθεί και στο νέο πρωτότυπο γεγονός που υποδηλώνει ότι οι πελάτες θα έχουν και πάλι πρόσθετες επιλογές εξατομίκευσης για το αστικό αυτοκίνητο της Toyota, κάνοντας

Στοιχεία από το πρωτότυπο Aygo X prologue αναμένεται να «περάσουν» στην έκδοση παραγωγής του Aygo, διαμορφώνοντας ένα εντυπωσιακό μίνι αυτοκίνητο.

παράλληλα άνοιγμα στη νεολαία. Το εμπρόσθιο μέρος χαρακτηρίζεται από φωτιστικά σώματα που κάνουν την αρχή από το καπό του αυτοκινήτου και ενώνονται μεταξύ τους κάτω από το λογότυπο. Χαμηλότερα προς το έδαφος, η μεγάλη μάσκα, τα φώ-

Η Toyota βρήκε τη λύση για να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί και στη μίνι κατηγορία, χαρίζοντας στο νέο Aygo και crossover χαρακτηριστικά.

τα ομίχλης και η προστατευτική ποδιά υιοθετούν ένα εξαγωνικό μοτίβο. Στο πίσω μέρος η προστατευτική ποδιά στεγάζει μια βάση στήριξης ποδηλάτου, ενώ τέλος μια ενσωματωμένη σχάρα οροφής τονίζει το προφίλ του οχήματος, δημιουργώντας παράλληλα μία οπτική σύνδεση με τα εξαγωνικά πίσω φώτα που παραπέμπουν στο DNA του Aygo. Οι εικόνες του εξωτερικού είναι οι μόνες που έχουμε για το Aygo X prologue. Η καμπίνα παραμένει ακόμα «κρυφή», όπως και τα μηχανικά του σύνολα, ωστόσο, γνωρίζουμε πως στη νέα του γενιά, το ιαπωνικό μίνι θα συνεχίσει να προσφέρεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Θυμίζουμε πως το νέο Toyota Aygo θα βασίζεται στην πλατφόρμα TNGA-B της Toyota, ενώ αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του προς τα τέλη του έτους που διανύουμε ή στις αρχές του 2022.

14

n-diethni T 01-21.indd 14

24/3/2021 6:23:03 μμ

Parousiasi_Nissan Qashqai.indd 2

18/2/2021 2:08:44 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Hyundai Bayon: Το 2ο compact crossover της Hyundai, «πάνω» στο i20

Η

Hyundai παρουσίασε τη νέα της πρόταση στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών SUV, το Bayon (σ.σ. προφέρεται μπέιγιον), το οποίο μπορεί να χαρακτηριστεί και ως η crossover έκδοση του i20. Mε μήκος 4.180 χιλιοστά, πλάτος 1.775 χιλιοστά και ύψος 1.490 χιλιοστά, το νέο Hyundai Bayon μπαίνει στην κατηγορία των B-SUV, όντας ελαφρώς μικρότερο από το Kona. Το μεταξόνιό του έχει μήκος στα 2.580 χιλιοστά και η απόσταση από το έδαφος ανέρχεται στα 183 χιλιοστά, ενώ ο χώρος αποσκευών του δύναται να φιλοξενήσει 411 λίτρα ή 1.205 λίτρα με πεσμένα τα πίσω καθίσματα. Το Bayon που θα προσφερθεί

μόνο στην Ευρώπη, έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με τη νέα γενιά του i20. Αυτό το συναντούμε αρχικά στην εμφάνιση του μοντέλου που κρίνεται αρκετά σύγχρονη και χαρακτηριζόμενη από την «Sensuous Sportiness» ταυτότητα με όμορφα στοιχεία όπως είναι η εμπρόσθια γρίλια και τα κομψά φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω. Οι δυναμικοί ώμοι και οι ζάντες 15, 16 ή 17 ιντσών κάνουν ξεχωριστό το προφίλ του Bayon, ενώ ιδιαίτερα ευρεία θα είναι η γκάμα χρωμάτων και συνδυασμών προσφέροντας πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης. Το εσωτερικό διαθέτει μοντέρνα σχεδίαση μπαίνοντας στην ψηφιακή εποχή. Στην καμπίνα συνα-

Kia ΕV6: Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Kia

Τ

η νέα της σχεδιαστική ταυτότητα, αλλά και την εμφάνιση του πρώτου της αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα E-GMP, το οποίο έλαβε την ονομασία EV6 αποκάλυψε η Kia. Η νέα σχεδιαστική ταυτότητα της κορεατικής μάρκας που έλαβε την ονομασία «Opposites United» εμπνέεται από τις αντιθέσεις που υπάρχουν στη φύση και την ανθρωπότητα. Παρουσιάστηκε μέσω του νέου της αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου που έλαβε την ονομασία EV6 και σε λίγο διάστημα αναμένεται να πραγματοποιήσει το πλήρες ντεμπούτο του. Tο EV6 μοιάζει με crossover, αν και η απόσταση που έχει από το έδαφος δεν παραπέμπει σε CUV. Το οπίσθιο άκρο είναι πιθα-

νώς το πιο ενδιαφέρον μέρος του EV6, με μία φωτιζόμενη μπάρα LED να ξεκινάει από το ένα άκρο και να φτάνει στο άλλο.

H καμπίνα του Kia EV6 χαρακτηρίζεται από τη μάρκα ως ευρύχωρη, ιδιότητα που έχει επιτευχθεί χάρη στη νέα πλατφόρμα που βασίζει τα ηλεκτρικά μοντέλα του Ομίλου Hyundai και πρώτη φορά είδαμε στο Hyundai Ioniq 5. Το πιο αξιοσημείωτο είναι μια καμπύλη οθόνη που δεσπόζει στο ταμπλό και φιλοξενεί τόσο τον πίνακα οργάνων όσο και το σύστημα infotainment. Το τιμόνι έχει δύο ακτίνες και φέρει το ανανεωμένο λογότυπο Kia, ενώ τα μπουτόν που ρυθμίζουν τον κλιματισμό χρησιμοποιούν απτική τεχνολογία πιο γνωστή ως 3D touch.

ντούμε προαιρετικά ένα ζευγάρι οθονών 10,25 ιντσών, η μία ως ψηφιακός πίνακας οργάνων και η άλλη για να φιλοξενήσει το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Αξίζει να σημειωθεί πως για το σύστημα infotainment η στάνταρ οθόνη μετράται στις 8 ίντσες και προσφέρει συνδεσιμότητα με τα Apple CarPlay και Android Auto. Το τιμόνι διαθέτει τα δικά του μπουτόν, ενώ η ατμόσφαιρα της καμπίνας αποκτά ακόμα μεγαλύτερη «ζεστασιά» από το LED φωτισμό περιβάλλοντος. Εκτός από τον πλούσιο εξοπλισμό, το Bayon θα διαθέτει και όλα τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας του Hyundai SmartSense. Στους κινητήρες, στη βάση συνα-

To νέο Hyundai Bayon έρχεται να προσφέρει άλλη μια επιλογή στα compact SUV αυτοκίνητα για τη Hyundai. Είναι μικρότερο από το Kona και βασίζεται στο i20.

ντούμε τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων με 84 ίππους και μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων. Ανεβαίνοντας στη γκάμα συναντούμε τον υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο κινητήρα 1,0 λίτρου απόδοσης 100 ίππων που συνδυάζεται με εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο ή επτάρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Στην έκδοση αυτή το Bayon είναι διαθέσιμο και με ήπια υβριδικό σύστημα 48 βολτ, κάτι που είναι στάνταρ στην κορυφαία έκδοση με απόδοση 120 άλογα που εξοπλίζεται από τον ίδιο κινητήρα και τις ίδιες επιλογές στα κιβώτια ταχυτήτων. Σημειώνουμε πως όλες οι εκδόσεις του Bayon θα είναι προσθιοκίνητες.

Το Kia EV6 αποτελεί μια σχεδιαστική σπουδή της Κia και εκφράζει το σχεδιαστικό μέλλον των μοντέλων της.

Το επίσημο ντεμπούτο του Kia EV6 θα γίνει σύντομα, κάτι που κατά πάσα πιθανότητα θα μας αποκαλύψει και κάποιες πληροφορίες για το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που θα χρησιμοποιεί. Φουτουριστικό είναι βεβαίως και στο εσωτερικό του.

16

n-diethni T 01-21.indd 16

24/3/2021 6:23:10 μμ

NEA AGORA_T3-2021.indd 23

24/3/2021 5:14:05 μμ

Aπό 48.139 ευρώ η ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Ford Mustang ξεκινά την εμπορική του πορεία στην χώρα μας σε 4 εκδόσεις και με τιμή από 48.139 ευρώ μέσω της επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Η Ford Mustang Mach-E είναι διαθέσιμη σε δικίνητες και 4κίνητες εκδόσεις με τις 3 εξ αυτών να επωφελούνται του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Η

Ford Motor Ελλάς ξεκινάει την εμπορική πορεία της ηλεκτρικής Mustang Mach-E η οποία είναι διαθέσιμη σε τέσσερις συνολικά εκδόσεις (δύο δικίνητες και δύο τετρακίνητες). Οι τρεις εξ αυτών υπάγονται στο πρόγραμμα της κρατικής επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά», με όφελος έως 6.000 ευρώ. Πιο συγκεκριμένα, η βασική έκδοση της Mustang Mach-E προσφέρεται με ένα πα-

κέτο μπαταριών 75 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 269 ίππων με τις τιμές να ξεκινούν μετά την επιδότηση από 49.139 ευρώ (λιανική τιμή χωρίς επιδότηση 54.487 ευρώ). Έπειτα, συναντούμε την πισωκίνητη Mach-E με μπαταρία 98 kWh και ισχύ 294 ίππων, το κόστος κτήσης της οποίας ανέρχεται στις 54.697 ευρώ μετά την κρατική επιδότηση (λιανική τιμή χωρίς επιδότηση 60.045 ευρώ). Στο επό-

μενο σκαλοπάτι συναντούμε τις εκδόσεις των παραπάνω, εκεί όπου για την «μικρή» Mach-E των 269 ίππων οι τιμές μετά την κρατική επιδότηση αρχίζουν από 55.027 ευρώ (60.375 ευρώ λιανική τιμή), ενώ η κορυφαία τετρακίνητη έκδοση που ανεβαίνει ψηλότερα σε ιπποδύναμη με 351 άλογα με την μεγάλη μπαταρία τιμάται από 67.472 ευρώ και είναι η μόνη που δεν εντάσσεται στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» καθώς η λιανική τιμή προ φόρων υπερβαίνει τις 50.000 ευρώ. Σύμφωνα με την Ford, η MachE με την μεγάλη μπαταρία μπορεί να εξασφαλίσει ηλεκτρική αυτονομία 600 χλμ. με μία φόρτιση στην πισωκίνητη εκδοχή της, σύμφωνα πάντα με το πρότυπο WLTP, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία της κορυφαίας από πλευράς ισχύος τετρακίνητης έκδοσης των 351 ίππων υπολογίζεται στα 540 χιλιόμετρα.

Νέες εκδόσεις Smart Diversity για τα μοντέλα Peugeot Η ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot – εταιρεία μέλος του Ομίλου Συγγελίδη - έχει σχεδιάσει και εφαρμόζει μια μοναδική στρατηγική που ακούει στο όνομα «Smart Diversity». Η στρατηγική αυτή αφορά την ριζική ανανέωση και αναβάθμιση του εξοπλισμού των best-seller μοντέλων της, προσφέροντας πλήθος επιλογών και σημαντικά προνόμια στους πελάτες της. Πιο συγκεκριμένα, τα μοντέλα Peugeot

208, 2008 και 3008 διατίθενται σήμερα σε όλο το δίκτυο Επίσημων Διανομέων σε νέες εκδόσεις «Smart Diversity» που διακρίνονται για τον πλουσιότερο εξοπλισμό άνεσης και ασφαλείας που διαθέτουν, ενώ συνδυάζονται με 4 επιλογές κινητήριων συνόλων (βενζίνης, πετρελαίου, υβριδικές, full electric) που προσφέρουν αυξημένη οικονομία και μειωμένα επίπεδα εκπομπών ρύπων.

Nέα έκδοση Sport Edition με 140 ίππους για το Renault Kadjar Η ελληνική αντιπροσωπεία της Renault προχωρά σε μια άκρως δελεαστική προσφορά για το μικρομεσαίο της SUV Kadjar, το οποίο έχει

πλέον ως «βασική» του έκδοση την Sport Edition. Αυτή, εφοδιάζεται με τον turbo κινητήρα βενζίνης 1,3 TCe με απόδοση 140 ίππων και 260 Nm

και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC 7 σχέσεων. Η έκδοση Sport Edition, έχει πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων: αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρες φωτεινότητας & βροχής, ψηφιακό πίνακα οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών, Pack NAV: Renault R-Link 2, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών, σύστημα πλοήγησης & ευρωπαϊκή χαρτογράφηση, εμπρός & πίσω αισθητήρες παρκα-

ρίσματος, προβολείς ομίχλης με σύστημα φωτισμού προσαρμοζόμενης κατεύθυνσης, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα Προειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας Κυκλοφορίας (Lane Departure Warning), σύστημα Αναγνώρισης Πινακίδων Οδικής Σήμανσης (TSR) με Προειδοποίηση Υπέρβασης Ορίου Ταχύτητας (Over Speed Prevention) κ.ά. Η τιμή της έκδοσης αυτής ξεκινά από τα 22.980 ευρώ, καθιστώντας την, μία εξαιρετική σε value for money πρόταση για τα δεδομένα της κατηγορίας.

18

NEA AGORA_T3-2021.indd 18

24/3/2021 5:11:17 μμ

R.indd 91

24/3/2021 1:26:52 μμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

«Κατεβαίνει» στο CNG η ΕΛΙΝΟΙΛ

Η ΕΛΙΝΟΙΛ συνεργαζόμενη με την Blue Grid, την ελληνική εταιρία που πρωταγωνιστεί στην αγορά του Downstream LNG στη ΝΑ Ευρώπη, λάνσαρε μια νέα εταιρεία με ονομασία BlueFuel προσβλέποντας την ανάπτυξη, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, σημείων ανεφοδιασμού οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), που θα φιλοξενούνται στα πρατήρια «ελίν». Με βάση τα σχέδια και τις σημερινές συνθήκες, εκτιμάται ότι η «BlueFuel» θα είναι σε θέση να αρχίσει τους ανεφοδιασμούς με LNG εντός του πρώτου τριμήνου του 2022.

l

ΝΕΑ

Η χώρα μας ανέβηκε δύο θέσεις στην κατάταξη με τις χώρες που είναι καλύτερα προετοιμασμένες για την χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σύμφωνα με τον EV Readiness Index της LeasePlan για το 2021.

Ο

λλανδία, Νορβηγία και Ηνωμένο Βασίλειο είναι οι καλύτερα προετοιμασμένες χώρες για τα ηλεκτρικά οχήματα στον Δείκτη Ετοιμότητας για τη Χρήση Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων 2021 της LeasePlan (2021 EV Readiness Index της LeasePlan). Η Ελλάδα, από την άλλη, βελτίωσε την κατάταξή της (17η , άνοδος 2 θέσεις) και τη συνολική της βαθμολογία. Οι υποδομές φόρτισης, ωστόσο, εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικό εμπόδιο για την υιοθέτηση των EVs σε ολόκληρη την Ευρώπη, με το ποσοστό εγκατάστασης φορτιστών στην πραγματικότητα να πέφτει το 2020. Ο δείκτης βασίζεται σε τρεις παράγοντες: το μέγεθος της αγοράς των EVs, την ωριμότητα των υποδομών φόρτισης και το κόστος χρήσης EV. Από τους τρεις παράγοντες που εξετάστηκαν η Ελλάδα σημείωσε την υψηλότερη βαθμολογία στο συνολικό κόστος χρήσης.

Σπείρα έδινε παράνομα διπλώματα χωρίς εξετάσεις

Κ

ύκλωμα το οποίο έδωσε 250 διπλώματα παράνομα εξάρθρωσε το τμήμα των «Αδιάφθορων» της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. Μετά από έρευνα μηνών διαπιστώθηκε ότι ομάδα ατόμων η οποία συνεργαζόταν με υπαλλήλους του Υπουρ-

Πιο έτοιμη η Ελλάδα για την χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

γείου Μεταφορών στην Κατερίνη παραποιούσε την διαδικασία έκδοσης διπλωμάτων οδήγησης και με παράνομα μέσα τα χορηγούσε σε ενδιαφερόμενους. Μάλιστα, κυκλοφορούσε και τιμοκατάλογος για τις υπηρεσίες τους! Πιο συγκεκριμένα, τα μέλη της σπειρας «πείραζαν» για το συμφέρον των πελατών τους τα γραπτά των εξετάσεων είτε περνούσαν υποψηφίους χωρίς καν να δοθούν εξετάσεις! Η ΕΛ.ΑΣ. έχει σφραγίσει το συγκεκριμένο τμήμα του Υπουργείου Μεταφορών ώστε να συγκεντρώσει περισσότερες πληροφορίες, ενώ έχει ήδη προχωρήσει σύλληψη περισσότερων από 10 ατόμων.

Σχεδόν όλες οι χώρες που αναφέρονται στο EV Readiness Index της LeasePlan παρουσίασαν βελτιωμένη βαθμολογία συγκριτικά με πέρυσι, σηματοδοτώντας αυξημένη ετοιμότητα για τη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ολόκληρη την ήπειρο. Ακόμη, σύμφωνα με τον δείκτη, τα EVs δεν ήταν ποτέ πιο προσιτά. Σε 11 χώρες, τα EVs είναι ήδη φθηνότερα από τα αντίστοιχα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE)

ως προς το συνολικό κόστος χρήσης. Επιπλέον, οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων πληρώνουν κατά μέσο όρο μόνο το 63% του φόρου που πληρώνουν οι οδηγοί αυτοκινήτων ICE. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ελλάδα, μαζί με την Αυστρία, την Ουγγαρία, την Ιρλανδία, την Πολωνία και το Ηνωμένο Βασίλειο είναι οι χώρες όπου οι οδηγοί EV δεν πληρώνουν καθόλου φόρους για τη χρήση των οχημάτων αυτών.

Νέες αντι-covid διαβάσεις στην Αττική

Τ

ην πρώτη ανέπαφη διάβαση πεζών στην Ελλάδα εγκαινίασε ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης, στο πλαίσιο ενός πιλοτικού προγράμματος 50 ανέπαφων «anticovid» διαβάσεων πεζών. Η διάβαση βρίσκεται στο Μέγαρο Μουσικής και ενεργοποιείται αυτόματα χωρίς να χρειάζεται ο πεζός να πιέσει το μπουτόν, αλλά «περνώντας» το χέρι ανέπαφα. Παράλληλα, παρουσιάστηκαν και τρία πλήρως εξοπλισμένα κλειστά οχήματα οδικής ασφάλειας τύπου βαν της Περιφέρειας Αττικής, τα οποία θα περιπολούν στη Λεωφόρο Κηφισού. Τα οχήματα θα συνδράμουν σε περιπτώσεις τροχαίων ατυχημάτων ή ακινητοποίησης οχημάτων. Τα ειδικά βαν είναι στελεχωμένα με καταρτισμένο προσωπι-

κό και είναι εξοπλισμένα με πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων, τεχνικά συστήματα φωτεινής και ηχητικής προειδοποίησης, ασύρματη επικοινωνία, GPS καθώς και πλήρη σειρά εργαλείων και υλικών πυρόσβεσης και απορρόφησης λιπαντικών από το οδόστρωμα. Τα οχήματα θα βρίσκονται σε διαρκή επικοινωνία με το κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας το οποίο θα εποπτεύει και θα συντονίζει τις επιχειρήσεις.

20

NEA REPORTAZ_t03-2021.indd 20

24/3/2021 10:46:29 πμ

R.indd 87

24/3/2021 1:13:06 μμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Με 2 λόγια

Μεθοδολογία επισκευής με τη μέθοδο PDR;

Αγορά και χρηματοδότηση

Αγαπητό περιοδικό, Επειδή έχω κάποια μικροχτυπήματα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και σκέφτομαι να το πάω σε κάποιον τεχνίτη που χρησιμοποιεί τη μέθοδο PDR, θέλω να ρωτήσω πώς και σε πόση ώρα γίνεται η επισκευή;

Χαράλαμπος Θεοδοσίου

Εγγύηση από E-shop Καλησπέρα, Θα ήθελα να ρωτήσω κατά πόσο αγοράζοντας ανταλλακτικά από κάποιο e-shop καλύπτομαι από εγγύηση;

Θάλεια Ιριώτη

Αγαπητή Θάλεια, Η εγγύηση σε κάθε περίπτωση είναι αυτή που αναφέρει ο κατασκευαστής του προϊόντος, ωστόσο αν κατά την παραλαβή υπάρχει κάποιο πρόβλημα (σπασμένο, δεν λειτουργεί, λάθος παραγγελίας κλπ.) το επιστρέφετε σε εύλογο διάστημα και η αντικατάσταση γίνεται εντελώς δωρεάν. Επίσης, υπάρχει και γενική νομοθεσία που αφορά στις αγορές μέσω διαδικτύου και περιλαμβάνει και τον κλάδο των ανταλλακτικών.

Αγαπητό AutoTρίτη, Ονομάζομαι Κωνσταντίνος Βαλσάμης και θα ήθελα να σας κάνω κάποιες ερωτήσεις σχετικά με την αγορά ενός καινούριου αυτοκινήτου. Επειδή δεν θέλω να πληρώσω τοις μετρητοίς, αλλά με δόσεις, τι επιλογές έχω όσον αφορά στη χρηματοδότηση και με τι επιπλέον έξοδα θα επιβαρυνθώ;

Αγαπητέ κ. Βαλσάμη, Οι δρόμοι για την αγορά με δόσεις, μέσω χρηματοδότησης ενός καινούργιου αυτοκινήτου είναι δύο. Αρχικά μπορείτε να απευθυνθείτε στην εκάστοτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτου και να επιλέξετε μια χρηματοδότηση μέσω των τραπεζών που συνεργάζεται (μεταξύ των οποίων και κάποιες τράπεζες αυτοκινήτου). Σε αυτή την περίπτωση έχετε κατά νου ότι το ύψος της προκαταβολής, αλλά και η διάρκεια αποπληρωμής του δανείου, κα-

Οι δρόμοι για την αγορά μέσω χρηματοδότησης ενός καινούργιου αυτοκινήτου είναι δύο. Είτε με πρόγραμμα μέσω των τραπεζών που συνεργάζεται η αντιπροσωπεία, είτε με απ’ ευθείας δάνειο από κάποια τράπεζα.

θορίζουν το επιτόκιο. Εφόσον θέλετε, μπορείτε επίσης να απευθυνθείτε απευθείας σε κάποια τράπεζα και να ζητήσετε ένα ειδικό δάνειο απόκτησης αυτοκινήτου ή ένα οποιουδήποτε είδους καταναλωτικό δάνειο. Συνήθως η δεύτερη περίπτωση δεν είναι η ενδεδειγμένη μιας και εδώ το επιτόκιο είναι υψηλότερο, ενώ παράλληλα τα προγράμματα αυτά δεν είναι σχεδιασμένα αποκλειστικά για την αγορά αυτοκινήτου. Σχετικά με τα επιπλέον έξοδα που θα κληθείτε να καταβάλετε, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχουν κάποια πάγια έξοδα τα οποία θα πρέπει να πληρωθούν προκαταβολικά. Τα έξοδα αυτά είναι: - Έξοδα φακέλου (τα έξοδα δη-

λαδή που απαιτεί η τράπεζα για να εγκρίνει το δάνειο), - Τα τέλη κυκλοφορίας, το ύψος των οποίων εξαρτάται από τις εκπομπές ρύπων - Έξοδα για τις πινακίδες, - Έξοδα προετοιμασίας (PDI) Συνολικά, θα πρέπει να υπολογίζεται ένα ποσόν 500 ευρώ και πάνω για αυτά τα έξοδα. Επίσης θα πρέπει να τονιστεί ότι η τράπεζα μπορεί να περάσει τα έξοδα φακέλου είτε στην πρώτη δόση του δανείου, είτε μέσα στη χρηματοδότηση κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους. Τέλος θα πρέπει να τονιστεί ότι αυτοκίνητο άνω των 2.000 κ.εκ., τότε στη φορολογική δήλωση θα έρθει μαζί και η χρέωση για το φόρο πολυτελούς διαβίωσης.

Ταξίδι με κατοικίδιο

Ροδούλα Λύτρα

Τα κατοικίδια είναι πολύ πιθανό να παρουσιάσουν συμπτώματα ναυτίας όταν ταξιδεύουν με αυτοκίνητο.

Αγαπητή Ροδούλα, Σύμφωνα με όσα έχουν αναφερθεί από μελέτες, αλλά και λεγόμενα ιδιοκτητών κατοικίδιων, τα κατοικίδια μπορεί να έχουν τα ίδια συμπτώματα που έχουν και οι άνθρωποι. Αυτό σημαίνει πως είναι πολύ πιθανό να παρουσιάσουν συμπτώματα ναυτίας και ειδικά τα πιο μικρά ηλικιακά που δεν έχουν ξαναταξιδέψει ποτέ τους. Γι’ αυτό αν σκοπεύετε να τα-

ξιδέψετε με το κατοικίδιό σας, τότε φροντίστε να το έχετε ταΐσει τουλάχιστον 3 ώρες πιο πριν και να παρακολουθείτε αν παρουσιάζει διαφορετική συμπεριφορά απ’ ότι συνήθως. Σε παλαιότερο τεύχος (22/ 2017) μάλιστα, είχαμε κάνει ένα εκτενές αφιέρωμα για το τί να κάνετε πριν ταξιδέψετε με κατοικίδιο στο αυτοκίνητο.

Αγαπητό AutoΤρίτη, Ήθελα να σας ρωτήσω αν τα κατοικίδια σε ταξίδι με αυτοκίνητο μπορεί να έχουν συμπτώματα ναυτίας;

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Φίλε Χαράλαμπε, Για την επισκευή με τη μέθοδο PDR (Paintless Dent Removal) χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε χρόνο που διαρκεί από 10 λεπτά έως και 2 ώρες. Ο τεχνίτης, με ειδικό φωτισμό, τοποθετεί το κατάλληλο εργαλείο εσωτερικά ή εξωτερικά του χτυπήματος με ακρίβεια και πιέζοντάς το, το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Το κυριότερο είναι πως αυτή η τεχνική είναι οικονομική, δε χρειάζεται σφυρηλάτηση ή στοκάρισμα και βάψιμο που συνήθως βγάζει διαφορά στην απόχρωση.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

22

epistoles12_19.indd 22

24/3/2021 6:53:02 μμ

R.indd 69

24/3/2021 2:07:21 μμ

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται;

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα άρθρα και στοιχεία για το νέο Fiat Tipo Cross

Με τιμή εκκίνησης τα 17.100 ευρώ, μεγάλους χώρους και αυξημένη απόσταση από το έδαφος το Fiat Tipo Cross θα αποτελέσει μια γερή πρόταση στα οικογενειακά.

ALFA ROMEO

FERRARI

Tonale Τέλη 2021 Spider (νέο) 2022 Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022 Giulietta 2023

AUDI RS 3* Q5* Q6 (νέο) Q1 e-tron Q4 e-tron (νέο)

Άνοιξη 2021 Αρχές 2021 2021 2023 2021

BMW iX iX3* X1 (νέα γενιά) Urban X

B εξάμηνο 2021 Άνοιξη 2021 Αρχές 2022 Τέλη 2021

CITROEN Citroen C3 Aircross fl* Καλοκαίρι

2021 C5 (νέο) Τέλη 2021

DACIA Sandero (νέο)* Dacia Spring*

Αρχές 2021 Μέσα 2021

DS DS 4 DS 9 *

2021 Μέσα 2021

Ferrari SUV

2022

Στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας θα βρείτε την πρώτη δοκιμή της νέας Mercedes EQA.

FIAT 500X (νέο) Centoventi Tipo Cross*

Άνοιξη 2021 2022 Μάρτιος 2021

FORD Ranger Raptor Μάρτιος 2021 Φθινόπωρο Mustang Mach-E* 2021*

Mondeo (νέο) Γ τρίμηνο 2021 Maverick (μικρό Raptor) 2022

HYUNDAI Bayon* Santa Fe (νέο) *

Άνοιξη 2021

MAZDA Ιούνιος 2021 Άνοιξη 2021

JEEP Wrangler Plug-in Jeepster Gladiator

LEXUS UX300e*

2021 2021 2021

KIA Sportage (νέο) Ιούνιος 2021 XCeed Hybrid* Μάρτιος 2021 Sorento* Μέσα του 2021 Mini SUV Μέσα 2021 Stonic MHEV* Άνοιξη 2021 Seltos Β Εξάμηνο 2021 Niro (νέο)* 2021

Τον Απρίλιο αναμένεται και το 2ο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της VW, το νέο ID.4

Plug-in

2021

MERCEDES EQA* S-Class (νέα)* A-City Adventure

Μάρτιος 2021 Μάρτιος 2021 2022 Άνοιξη 2021 Τέλη 2021 Καλοκαίρι 2021

OPEL Mokka (νέο)* Astra (νέο)

Αρχές 2021 Φθινόπωρο 2021

PEUGEOT 308 (νέο)* 508 Plug-In* 1008 4008

Τέλη 2021 Τέλη 2021 Δεκέμβριος 2021

SEAT Cupra Leon

NISSAN Ariya* Qashqai (νέο)*

Twingo Z.E.* Zoe* Mini Captur

Τέλη 2021 Β τρίμηνο 2021 Ιούνιος 2021 Ιούνιος 2021

RENAULT Arkana A Εξάμηνο 2021 Captur Plug-in* Μάρτιος 2021 Clio Ε-ΤECH (Hybrid)* Μάρτιος 2021

Megane (ανανεωμένο)* Καλοκαίρι

2021

Άνοιξη 2021

SKODA ENYAQ iV* Fabia (νέο)

Μάρτιος 2021 Β Εξάμηνο 2021

SMART SUV (νέο)

2022

TOYOTA GR86 Οκτώβριος 2021 Prius Plug-in* Άνοιξη 2021 RAV4 Plug-in* Άνοιξη 2021 Yaris Cross Ιούνιος 2021

VOLVO XC 40 Recharge (ηλεκτρικό)*

Μέσα 2021

VW Tiguan (ανανεωμένο)* Μάρτιος 2021

Golf R* Μάρτιος 2021 ID.4* Απρίλιος 2021 Nivus A Εξάμηνο 2021 ID.5 Απρίλιος 2021 ID.1 2023 * Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά

24

AFIKSEIS_T03_2021.indd 24

24/3/2021 11:34:37 πμ

R.indd 89

24/3/2021 1:20:22 μμ

ΠΡΩΤΗ ΕΠΑΦΗ

Νέο DS 9

Τέχνη α λα γαλλικά Το νέο DS 9 είναι η επιτομή όσων πρεσβεύει η premium γαλλική μάρκα. Σικ avant-garde εμφάνιση, καθώς και κορυφαία ποιότητα και πολυτέλεια συνδυάζονται με προηγμένες τεχνολογίες. Η κλειστή γερμανική λίγκα έχει έναν νέο παίκτη. σε συνεργασία με

Σ

την κατηγορία των premium μπερλίνων οι πρωταγωνιστές είναι τρεις και κατάγονται από την Γερμανία: Mercedes E-Class, BMW Σειρά 5 και Audi A6. Αυτήν την κυριαρχία, λοιπόν, σκοπεύει να αμφισβητήσει η DS Automobiles, η οποία στο νέο DS 9 θέλει να συνδυάσει την γαλλική φινέτσα, με την πολυτέλεια, τον δυναμισμό και το πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο. Το μήκος της γαλλικής λιμουζίνας αγγίζει τα 5 μέτρα και το μεταξόνιό της είναι στα 2,9 μέτρα, νούμερο που όπως καταλαβαίνετε υπόσχεται ένα πράγμα: την απόλυτη άνεση και ευρυχωρία για τους επιβάτες. Πέρα όμως από τους χώρους,

Τα φώτα θέσης στην πίσω κολόνα είναι άτυπος φόρος τιμής στα κλασικά DS μοντέλα.

το DS9 στοχεύει να ξεχωρίσει και σε άλλους τομείς όπως η ηχομόνωση, η εντυπωσιακή ακουστική στο εσωτερικό, αλλά και η οδική συμπεριφορά (σ.σ. μένει να δούμε όμως και στην πράξη την DS Active Scan Suspension, δηλαδή την αυτόματα ρυθμιζόμενη ανάρτηση που λαμβάνει πληροφορίες από μια κάμερα που αναλύει και εντοπίζει τις ανισομέρειες της δρόμου). Μέχρι τότε βέβαια, ας ξεκινήσουμε με τα της σικ, μοντέρνας και κομψής σχεδίασης.

Η γαλλική φινέτσα συναντά τον δυναμισμό

Ο γνώριμος 1.600άρης βενζινοκινητήρας PureTech του ομίλου τοποθετείται στην βασική έκδοση και συνδυάζεται με υβριδικά σύνολα στην υπόλοιπη γκάμα.

Σχεδιαστικά, η γαλλική μπερλίνα υιοθετεί πλήρως το design και την φιλοσοφία που γνωρίσαμε στα DS 3 Crossback και DS 7 Crossback και σαγηνεύει με τις εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες από άκρη σε άκρη, καθώς και τη ρέουσα γλυπτική που την χαρακτηρίζει (βλ. μάσκα, έντονη χρήση χρωμίου, δυναμικές ακμές, led φώτα

με διαμαντένιο μοτίβο ή pop up χειρολαβές).

Premium ποιότητα, high-tech εσωτερικό Περνώντας στο εσωτερικό, η ποιότητα στην καμπίνα του μοντέλου... ξεχειλίζει. Η σπορτίφ αίσθηση (λόγω της βαθιάς θέσης οδήγησης) και τα κορυφαία υλικά όπως το άφθονο μαλακό πλαστικό στην κεντρική κονσόλα δεσπόζουν στις δύο εκδόσεις εξοπλισμού, Performance Line + και Rivoli +. Ακόμη, από δέρμα υψηλής ποιότητας είναι η επένδυση στο τιμόνι, ενώ «κρυστάλλινοι» διακόπτες κάτω από την κεντρική οθόνη προσδίδουν πολυτέλεια μέχρι και στην παραμικρή λεπτομέρεια. Μιας και αναφερθήκαμε στην οθόνη, να πούμε πως το νέο DS 9 δανείζεται στοιχεία από άλλα μοντέλα της γκάμας. Χαρακτηριστικό παράδειγ-

Εντυπωσιάζει ο κυψελωτός σχεδιασμός στα πίσω φωτιστικά σώματα του premium σεντάν.

μα οι δύο μεγάλες οθόνες, μία για το infotainment (12’) και μία για τον πίνακα οργάνων (12,3’). Στην πράξη χρήσιμες πληροφορίες φτάνουν στον οδηγό έγκαιρα και έγκυρα, ενώ ιδιαίτερα -DS είναι αυτή- είναι και τα επίπεδα εργονομίας (σ.σ. ναι, θα χρειαστείτε χρόνο στην αρχή, αλλά μετά οι κινήσεις θα αυτοματοποιηθούν, ακόμη και αν χρειάζεται μια extra για τα θερμαινόμενα καθίσματα). Πάντως, για την κεντρική οθόνη μπορούμε να πούμε πως είναι εύχρηστη και λειτουργική, θα ικανοποιήσει τους χρήστες με high tech προφίλ. Έπειτα, όσον αφορά στους χώρους, το DS 9 είναι συνολικά φιλόξενο ακόμη παρόλο που για τους ψηλότερους επιβάτες ο χώρος στο κεφάλι είναι περιορισμένος, αφού -από την

26

DS 9.indd 26

24/3/2021 5:23:11 μμ

Το τριγωνικό μοτίβο δεσπόζει στον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών.

Στο εσωτερικό έχει δοθεί προσοχή και στην παραμικρή λεπτομέρεια, τόσο στην συναρμογή, όσο και στην επιλογή υλικών. Αντί της επένδυσης Alcantara, μπορείτε να επιλέξετε και δέρμα Nappa.

άλλη- εντυπωσιακός είναι ο «αέρας» για τα γόνατα. Εν συντομία, θα καθίσεις αναπαυτικά όπως επιβάλλεται σε ένα μοντέλο της κατηγορίας…

Κορυφαίες τεχνολογίες και υπερπλήρης σουίτα ασφάλειας Απόλυτα προσαρμοσμένο στις υψηλές απαιτήσεις, το γαλλικό μοντέλο εξοπλίζεται με προηγμένες τεχνολογίες και πλήθος συστημάτων υποβοήθησης, ασφάλειας και άνεσης που διευκολύνουν την ζωή του οδηγού. Πιο συγκεκριμένα, το DS 9 διαθέτει σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 «DS Drive Assist, καθώς και άλλα επικουρικά συστήματα όπως προειδοποίηση στιγμιαίας υπνηλίας, adaptive LED προβολείς, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου, νυχτερινή ορατότητα DS Night Vision, Active Safety Brake σε ταχύτητες έως και 140 χλμ./ώρα, και τέλος την DS Active Scan Suspension.

Φυσικά, ο τεχνολογικός κατάλογος συνεχίζεται και είναι πολύ μακρύς, αξίζει ωστόσο να σταθούμε ακόμη στο adaptive Cruise Control που περιλαμβάνει σύστημα stopand-go, στις 360 μοιρών κάμερες, στα καθίσματα που κάνουν μασάζ ή το high-end ηχοσύστημα της Focal με 14 ηχεία. Το παζλ του κορυφαίου εξοπλισμού Lounge θυμίζει ανέσεις λιμουζίνας συμπληρώνεται με θερμαινόμενα και κλιματιζόμενα πίσω καθίσματα, τα οποία προσφέρουν μασάζ στους επιβάτες τους.

Συμβατικό, plug-in και τετρακίνητο Στην βάση της γκάμας του νέου DS βρίσκεται ο γνώριμος 1.600άρης βενζινοκινητήρας PureTech με το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (έκδοση PureTech 225). Ήδη, πάντως, έχει ανακοινωθεί μία πρόσθετη entry-level έκδοση, που ίσως δανειστεί τον ίδιο βενζινοκινητήρα των 181 ίππων από το Peugeot 508. Τρεις επιπλέον plug-in hybrid επιλογές θα διευρύνουν την γκάμα:

Πολυτέλεια σε κάθε πινελιά συναντάμε στο DS 9, με τον χρονογράφο B.R.M. R180 να «αναδύεται» στο ταμπλό μόλις πατήσεις την ανάφλεξη. Η βαθιά θέση οδήγησης δίνει σπορτίφ αίσθηση στην έκδοση «Performance Line».

Διαστάσεις (χλστ.) Μήκος Ύψος Πλάτος Μεταξόνιο Χώρος αποσκευών (λτ.)

Στην βάση αυτής είναι η έκδοση ETense 225. Έχει συνολική ισχύ 225 ίππων και 56 χιλιόμετρα αυτονομίας χάρη στην μπαταρία χωρητικότητας 11,9 kWh. Βάσει εργοστασιακών μετρήσεων, θα έχει κατανάλωση 1,5λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 33 γρ./χλμ.. Μεγαλύτερη ισχύ και αυτονομία βρίσκουμε στην έκδοση των 250 ίππων (E-Tense 250) με την 15,6 κιλοβατώρων μπαταρία. Τέλος, η κορυφαία έκδοση E-Tense 4x4 360 εξοπλίζεται με υβριδικό σύνολο 360 ίππων και ένα έξυπνο κιβώτιο που συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες

4.934 1.460 1.855 2.985 510

Εξαιρετικός είναι ο «άερας» των γονάτων, ενώ ικανοποιεί ο χώρος πάνω από το κεφάλι. Θα θέλαμε, πάντως, μεγαλύτερη υποστήριξη για τους μηρούς.

110 και 113 ίππων με τον βενζινοκινητήρα PureTech 200 ίππων.

Η γνώμη μας Το DS 9 είναι ένα σαγηνευτικό sedan με σικ αύρα και απαράμιλλη γαλλική γοητεία. Σε μία κατηγορία στην οποία οι Γερμανοί ανταγωνιστές είναι ιδιαίτερα ισχυροί, η πολυτελής μπερλίνα αποτελεί μία ενδιαφέρουσα περίπτωση για όσους αναζητούν δυναμική... κομψότητα.

27

DS 9.indd 27

24/3/2021 5:23:18 μμ

PREMIUM TEST Μercedes-Benz EQA 250

Kαι εγένετο EQA Η Mercedes EQA είναι το πρώτο πολυτελές μικρομεσαίο ηλεκτρικό SUV που δοκιμάζουμε στην Ελλάδα και έρχεται με θεωρητική αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων για να κλέψει τις εντυπώσεις. Τα καταφέρνει;

Μ

ετά την EQC, το μεγάλο ηλεκτρικό SUV της Mercedes που ήρθε ως πρώτο μέλος της οικογένειας EQ, η μικρομεσαία EQA ήταν λίγο-πολύ αναμενόμενη. Όπως και το όνομά της: ΕQ από την αμιγώς ηλεκτρική σειρά της Mercedes και Α από

το μικρομεσαίο μέγεθος στη σχετική κλίμακα της premium φίρμας. Η EQΑ «πατάει» πάνω στην συμβατική αδελφή της, την GLΑ και αυτό δεν είναι τυχαίο μιας και η πλατφόρμα σχεδιάστηκε εξ αρχής για να μπορεί να δεχθεί τόσο συμβατικά συστήματα κίνησης, όσο και

plug in υβριδικό, αλλά και αμιγώς ηλεκτρικό. Το κοινό μεταξόνιο των GLA και EQA είναι η απόδειξη γι’ αυτή τη συγγένεια, ενώ αξίζει να αναφερθεί πως οι μπαταρίες έχουν κάνει το πάτωμα τόσο παχύ που η απόσταση της EQA από το δρόμο είναι μικρότερη. Η EQA ωστό-

σο αποτελεί μια αυτόνομη πρόταση στην γκάμα της εταιρείας και έχει έναν σημαντικό ρόλο: Να κάνει γνωστή σε ένα πιο ευρύ κοινό την ηλεκτρική τεχνολογία, που είτε το θέλουμε, είτε όχι, είναι αυτή που στο μέλλον θα αποτελεί τη βασική μορφή κινητικότητας.

28

Test Μercedes-Benz EQA 250.indd 28

24/3/2021 7:20:00 μμ

What’s new

Θα μοιάζει με GLA, αλλά θα είναι EQA

3 Premium μικρομεσαίο ηλεκτρικό SUV 3 Mε 190 άλογα και 8,1 δλ. στο 0-100 3 345-370 χλμ. πραγματικής αυτονομίας 3 Από 43.591 ευρώ (με επιδότηση) Ο χρόνος φόρτισης εξαρτάται φυσικά από τον τρόπο. Ο πιο αργός είναι αυτός σε απλή οικιακή πρίζα, που ξεπερνά τις 30 ώρες.

Στάνταρ τροχοί 18 ιντσών με χαρακτηριστικά αεροδυναμικές ζάντες αλουμινίου.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/m Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός 2ζωνικός Ηχοσύστημα/Οθόνη l/αφής 7,25’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l18’’ Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας l LE D Εγγύηση μηχανικών 2 χρόνια μερών (8 χρόνια για την μπαταρία) l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

EQA 250 43.591 με επιδότηση

Αν και οι αναλογίες σχεδόν ταυτίζονται με αυτές της Mercedes GLA, η σχεδίαση της EQΑ είναι όσο αεροδυναμική και όσο φουτουριστική περιμένεις: Κλειστή μάσκα μπροστά, αεροδυναμικές ζάντες και μια γενικότερη διάθεση εντυπωσιασμού. Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να σκεφτείς πως κάτω από αυτά τα 4.463 χλστ. καλοσμιλεμένου αμαξώματος θα μπορούσε να υπάρχει ένα συμβατικό σύστημα κίνησης. Υπάρχει ένας ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας και μια in-house κατασκευασμένη μπαταρία ιόντων λιθίου 500 κιλών (…) αποτελούμενη από 5 modules και 200 κυψέλες με μέγιστη τάση 420V και ονομαστική χωρητικότητα 190 Αh. Μην πονοκεφαλιάζεσαι άδικα όμως φίλε αναγνώστη. Κράτα μόνο πως η απόδοση είναι 190 άλογα με 375 Nm ροπής και πως η Mercedes υπόσχεται 398426 χλμ. αυτονομίας με μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας των 66,5 kWh. Ο χρόνος φόρτισης εξαρτάται φυσικά από τον τρόπο φόρτισης. Ο πιο αργός είναι αυτός σε απλή οικιακή πρίζα, που ξεπερνά τις 30 ώρες και που σε μια ολονύκτια φόρτιση δεν προσφέρει πάνω από 100 χλμ. αυτονομίας. Ωστόσο, ο στάνταρ υγρόψυκτος on-board φορτιστής εναλλασσόμενου ρεύματος της EQΑ μπορεί να υποστη-

Οι επιδόσεις, η απόκριση και η αμεσότητα του ηλεκτροκινητήρα των 190 ίππων διαμορφώνουν ένα πολύ δυναμικό σύνολο με δεδομένο και το βάρος που ξεπερνά τους 2 τόννους

29

Test Μercedes-Benz EQA 250.indd 29

24/3/2021 7:20:11 μμ

PREMIUM TEST Μercedes-Benz EQA 250

Όμορφη και ποιοτική είναι στο εσωτερικό της η Mercedes EQΑ με τον high-tech διάκοσμο και τα συστήματα να συνάδουν με το φουτουριστικό της προφίλ. Οι οθόνες στη βασική έκδοση είναι 7,25 ιντσών.

Ψηφιακός και πλήρως διαμορφούμενος είναι ο απόλυτα ευκρινής και εντυπωσιακός πίνακας οργάνων.

Υπάρχουν αρκετές κρυφές και φανερές θέσεις για μικροαντικείμενα. Ένας τρόπος ελέγχου του MBUX είναι και το pad.

ρίξει Wallbox μέχρι και 11 kW, κάτι που σημαίνει πλήρη φόρτιση σε λιγότερες από 6 ώρες (8,5 ώρες σε 7,4 kW). Φυσικά υπάρχει και συμβατότητα με ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος έως 110 kW, κάτι που ισοδυναμεί με πλήρωση από το 10% στο 80% σε μόλις 30 λεπτά της ώρας.

Και πόσο κοστίζει; Η Mercedes EQA είναι διαθέσιμη στη βασική γραμμή (διαθέσιμες είναι ακόμη οι Electric Art Line, AMG Line και Edition1), από 49.590 ευρώ -κατεβαίνει στις

43.591 ευρώ με την κρατική επιδότηση- χωρίς κάποια σημαντική έλλειψη από τον προσδοκώμενο, για αυτά τα χρήματα, εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Ο κατάλογος του έξτρα εξοπλισμού είναι φυσικά μεγάλος, ενώ υπάρχουν και 4 ενδιαφέροντα πακέτα (Night, Advanced, Premium, Premium Plus) που μπορούν να καλύψουν κάθε ανάγκη με την ανάλογη διαμόρφωση της τιμής φυσικά. Πάντως μαζί με τη Mercedes EQA προσφέρονται και μια σειρά από καινοτόμες υπηρεσίες, όπως επιδότηση φορτιστή, δωρεάν ηλεκτρι-

Οι εντυπωσιακοί αεραγωγοί είναι φωτιζόμενοι με τον οδηγό να μπορεί να αλλάξει το χρώμα του φωτός. Τop υλικά στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, ενώ υπάρχουν και λεπτομέρειες που δίνουν “χρώμα”.

30

Test Μercedes-Benz EQA 250.indd 30

24/3/2021 7:20:19 μμ

κή ενέργεια, ακόμα και voucher για φόρτιση στο δημόσιο δίκτυο 79 φορτιστών μέσω της υπηρεσίας Mercedes me Charge. Αυτές οι υπηρεσίες προσφέρονται τόσο από Mercedes-Benz Ελλάς, όσο και από τη συνεργασία της τελευταίας με τον στρατηγικό της συνεργάτη-πάροχο ηλεκτρικής ενέργειας, την Elpedison και το σχετικό πρόγραμμα DriveGreen Welcome.

Eσωτερικό-Χώροι: Hightech, ποιοτική και ευρύχωρη καμπίνα, μικρό όμως το πορτ-μπαγκάζ

Σε αντίθεση με τη διαφοροποιημένη εξωτερική εμφάνιση, η εικόνα στην καμπίνα είναι ουσιαστικά ίδια με αυτήν της GLA. Την παράσταση κλέβουν φυσικά οι 2 παράλληλες ψηφιακές οθόνες των 10,25 ιντσών (7,25’’ οι στάνταρ), οι εντυπωσιακοί αεραγωγοί και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, που αλλάζει ανάλογα τα γούστα. Όλα είναι ψηφιακά, η σύνδεση με τα περισσότερα συστήματα γίνεται διά

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

58 χλστ.

340 λτ.

115 χλστ.

140 χλστ.

της επαφής στην κεντρική οθόνη, στο pad στην κεντρική κονσόλα, είτε ακόμα και στο τιμόνι, ενώ υπάρχει και φωνητικός έλεγχος. Ωστόσο χρειάζεται αρκετή εξοικείωση για να μπορείς να χειριστείς με άνεση το όλο σύστημα. Από την άλλη, η ποιότητα ξεχωρίζει: Τα ευγενή και μαλακά πλαστικά κυριαρχούν, η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι αισθητή και αυτό που εισπράττεις στην καμπίνα είναι ανάλογο των προσδοκιών από ένα μοντέλο της Mercedes. Γενικά υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες που σε κάνουν να λες «κοίτα τι σκέφτηκαν», όπως το σύστημα πλοήγησης που λαμβάνει υπ’ όψη του δίκτυο φόρτισης και προγραμματίζει τις στάσεις ώστε να φτάνεις στον προορισμό σου όσο πιο σύντομα γίνεται ή ακόμα η αντλία που εκμεταλλεύεται τη θερμότητα από το σύστημα κίνησης για να θερμάνει το εσωτερικό μειώνοντας στο ελάχιστο τη σχετική κατανάλωση μπαταρίας και αυξάνοντας την αυτονομία. Οι χώροι είναι άνετοι για 4 επιβάτες με αρκετό χώρο για τα γόνατα και τους ώμους, όμως και ένας μεσαίος πίσω θα βολευτεί χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις. Ωστόσο ο χώρος απο-

Οι χώροι είναι καλοί για τους επιβάτες με αρκετό χώρο για τα γόνατα, τους ώμους και τα κεφάλια.

Προς χάριν μπαταρίας, ο χώρος αποσκευών έχει χάσει το βάθος του και ταυτόχρονα αρκετά από τα λίτρα του με τη χωρητικότητα να είναι 340 λτ.. Από την άλλη έχει κανονικό και απόλυτα εκμεταλλεύσιμο σχήμα.

2.729 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.425 1.395 4.463x1.834 x1.620

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Χαρακτηριστικές όσο και στο μπροστινό είναι οι αλλαγές στο πίσω μέρος με πιο αισθητή τη συνεχή λωρίδα φώτων.

31

Test Μercedes-Benz EQA 250.indd 31

24/3/2021 7:20:32 μμ

PREMIUM TEST Μercedes-Benz EQA 250 σκευών έχει χάσει το βάθος του και κατά συνέπεια αρκετό από τον όγκο του πέφτοντας στα 340 λίτρα, τιμή που κολακεύει ένα supermini μοντέλο, όχι όμως και ένα μικρομεσαίο οικογενειακό SUV. Τουλάχιστον το σχήμα είναι κανονικό και πλήρως εκμεταλλεύσιμο, ενώ η πλάτη του πίσω καθίσματος αναδιπλώνεται σε αναλογία 40/20/40.

Επιδόσεις-Αυτονομία: Από 370 χλμ. χωρίς στάλα καυσίμου

Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 66,5 κWh και ζυγίζει περί τα 500 κιλά. Είναι τοποθετημένη στο κέντρο του δαπέδου.

Ο ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας κινεί τους μπροστινού τροχούς και αποδίδει 190 άλογα.

Με 190 ίππους και 375 Nm από το… μηδέν, το «μπαμ» των επιταχύνσεων είναι δυναμικό, γραμμικό και άμεσο, ειδικά με επιλεγμένη τη Sport λειτουργία και με δεδομένο πάντα πως μιλάμε για ένα αυτοκίνητο με βάρος που ξεπερνά τους 2 τόννους. Στις μετρήσεις μας, η EQΑ 250 «έπιασε» τα 100 χλμ./ ώρα από στάση πολύ πιο γρήγορα από ότι υπόσχεται η Mercedes (8,2 δλ. αντί 8,9 δλ.). Γενικά, η αίσθηση τραβήγματος και η απόκριση σε κάθε μικρή πίεση του γκαζιού, την «εκτινάσσει» εμπρός χωρίς κανέναν ενδοιασμό. Αντίθετα μόλις η ταχύτητα ανέλθει στα 160 χλμ./ώρα επεμβαίνει ο ηλεκτρονικός κόφτης, για να συγκρατήσει τον ρυθμό πτώσης της αυτονομίας της σε τέτοιες συνθήκες. Μιλώντας για αυτήν, η Mercedes λέει πως η EQA μπορεί να διανύσει από 398 έως 426

χλμ. σε πραγματικές συνθήκες με μέση κατανάλωση στις 17,719,1kWh/100 χλμ. Εμείς είδαμε εύκολα 370 χλμ. αυτονομίας κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, χωρίς φυλαγμένη, οικονομική οδήγηση, αλλά με επιλεγμένο το πρόγραμμα Eco, που περιορίζει την ισχύ και την ταχύτητα αν δεν πατήσεις τέρμα το γκάζι, καθώς και με το σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά την πέδηση στην πιο ισχυρή εμπλοκή του (ρυθμίζεται από τα paddles πίσω από το τιμόνι και μπορείς να το χρησιμοποιή-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Τύπος Ασύγχρονος

ηλεκτροκινητήρας Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 190/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 375/Βάρος (κιλά)* 2.040 Eπιδόσεις

160 8,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 3,1 3,8 4,2 5,6

0-50 χλμ./ώρα (δλ.)

30-80 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Θεωρητική αυτονομία (χλμ.) Μέση δοκιμής Αυτονομία δοκιμής (χλμ.)

Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) Χρόνος φόρτισης σε Wallbox (11 kW)/Πρίζα Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή (110 kW)

17,7-19,1

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

0

398-429 21,5 370 66,5 5,75/ 30+ ώρες 30 λεπτά (10-80%)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Σε νορμάλ ταχύτητες δεν ακούγεται ούτε το ρολάρισμα των ελαστικών της Mercedes EQA, ενώ απουσιάζουν και οι αεροδυναμικοί θόρυβοι. Ο αεροδυναμικός συντελεστής είναι μόλις 0,28!

32

Test Μercedes-Benz EQA 250.indd 32

24/3/2021 7:20:42 μμ

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

40,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,2 Κύκλος στροφής (μ.)

11,4 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 65,1/67,9 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/55 R18

Τα ηλεκτρικά δεν σχεδιάστηκαν για να οδηγούνται επιθετικά. Έτσι και στην EQA ταιριάζει το ήρεμο στιλ και οι απαλές κινήσεις στα πεντάλ και στο τιμόνι.

Εμπρός

ανάρτηση

Πίσω ανάρτηση

σεις και εν είδη φρεναρίσματος με τον κινητήρα στη γρήγορη οδήγηση). Ωστόσο με πιο σβέλτη οδήγηση και χρήση κλιματισμού, η μέση αυτονομία κυμαίνεται μεταξύ 345355 χλμ. με μέση τιμή κατανάλωσης ανάμεσα στις 21,5 και 23,5 kWh/100 χλμ..

Οδική συμπεριφορά: Κάψουλα άνεσης και ασφάλειας Η οδήγηση της EQA είναι μια ξεχωριστή εμπειρία μιας και νιώθεις πως βρίσκεσαι μέσα σε μια hightech κάψουλα απομόνωσης από το περιβάλλον με το πολυτελές μικρομεσαίο e-SUV της Mercedes να είναι εντυπωσιακά ήσυχο. Είναι χαρακτηριστικό πως σε νορμάλ τα-

χύτητες δεν ακούγεται ούτε το ρολάρισμα των ελαστικών της, ενώ απουσιάζουν και οι αεροδυναμικοί θόρυβοι. Η EQA στην καθημερινότητα είναι εξαιρετικά εύχρηστη με έμφαση φυσικά στην άνεση και στην ποιότητα κύλισης. Η ανάρτηση στρογγυλεύει τις ανωμαλίες χωρίς ιδιαίτερο θόρυβο και με άκρως αποτελεσματικό τρόπο, αν αναλογιστούμε πως δεν έχει ιδιαίτερα μαλακή ρύθμιση (έξυπνη η επιλογή ελαστικών με 55άρι προφίλ για τους στάνταρ τροχούς των 18 ιντσών), αλλά και ότι πρέπει να διαχειριστεί το μεγάλο βάρος. Αυτό και η σχετική τάση προς υποστροφή φαίνονται μόνο όταν οδηγείς σβέλτα σε δρόμους με γλιστερή άσφαλτο. Κακά τα ψέματα, τα ηλεκτρικά της καθημερινότητας δεν σχεδιάστηκαν για να οδηγούνται επιθετικά. Έτσι και στην EQA ταιριάζει το ήρεμο στιλ και οι απαλές κινήσεις στα πεντάλ και στο τιμόνι. Τότε είναι που θα εκτιμήσεις περισσότερο το δυνατό κράτημα και την ευχάριστα δυναμική ισορροπία του συνόλου, που κρατάει χαμηλά το κέντρο βάρους χάρη στην έξυπνη τοποθέτη-

ση της μπαταρίας και που εκμεταλλεύεται στο έπακρο την παρουσία πίσω ανάρτησης με πολλαπλούς συνδέσμους (στον έξτρα εξοπλισμό προσφέρονται και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ). Στη Sport λειτουργία, το τιμόνι γίνεται πιο άμεσο και με σωστό βάρος, χωρίς όμως να αλλάζουν πολλά στη πληροφόρηση. Η EQA δεν είναι, αλλά ούτε και το «παίζει» σπορ, τη στιγμή που σε ενημερώνει έγκαιρα για τις προθέσεις της όταν τείνει να ξεπεράσει την ουδετερότητα. Όπως και να έχει, η EQA «πατάει» πειστικά, είναι συγκλονιστικά σταθερή και σε συνδυασμό με την πληθώρα των ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης προσφέρει ένα ξεχωριστό αίσθημα σιγουριάς και ασφάλειας πίσω από το τιμόνι της. Ακόμα και τα φρένα, που δεν προσφέρουν κορυφαίες τιμές ακινητοποίησης, διαθέτουν αίσθηση που δεν ξενίζει και δεν κουράζονται εύκολα. Όσο για εκτός ασφάλτου ικανότητες, η απουσία τετρακίνησης (θα υπάρξει στο μέλλον σχετική έκδοση με 2 ηλεκτροκινητήρες), η απουσία ρεζέρβας και τα ασφάλτινα ελαστικά

δείχνουν πως τα 154 χλστ. από το έδαφος προορίζονται κυρίως για τις κακοτοπιές της ασφάλτινης καθημερινότητας, άντε το πολύ για έναν πατημένο χωματόδρομο.

Η άποψή μας Η ηλεκτρική Mercedes EQΑ είναι μια ιδιαίτερη και πολυτελής τεχνολογική βιτρίνα με SUV χαρακτήρα. Μπορεί η ιδέα της ηλεκτροκίνησης να είναι ακόμα άγουρη για το εν Ελλάδι περιβάλλον, αυτό όμως δεν έχει σε τίποτα να κάνει με την εξαιρετικά εκλεπτυσμένη και ξεχωριστή φύση της ΕQA, που προσφέρει μια απόλυτα ικανοποιητική αυτονομία με μια φόρτιση. Εικόνα-τεχνολογία, ποιότητα κατασκευής και κύλισης, άνεση, επιδόσεις, διαχείριση ενέργειας σε πραγματικές συνθήκες, σύστημα MBUX, χώροι επιβατών, ηχομόνωση, υπηρεσίες που συνοδεύουν την αγορά

Bάρος, χώρος αποσκευών, διάρκεια φόρτισης σε οικιακή πρίζα 33

Test Μercedes-Benz EQA 250.indd 33

24/3/2021 7:20:47 μμ

VS

Peugeot 3008 vs Range Rover Evoque

Peugeot 3008 1,2 Puretech 130 PS EAT8 Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έκδοση 1,2 Puretech 130 PS

EAT8 Active Plus 32.100 Τιμή από (ευρώ)

Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκ. Βενζίνης+turbo Ισχύς κινητήρα (PS/σ.α.λ.) 130/5.500 Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 230/1.750 Kιβώτιο Αυτόματο 8 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.395 Eπιδόσεις

197 9,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

T

6,5 53 144

*Εργοστασιακές μετρήσεις

o Peugeot 3008 ήταν προποµπός στην premium ρότα, που χάραξε η Peugeot και σίγουρα δεν είναι τυχαίο το ότι το SUV της γαλλικής φίρµας έγινε το πρώτο -και µοναδικό µέχρι σήµερα- όχηµα ελεύθερου χρόνου, που κέρδισε τον τίτλο Αυτοκίνητο της Χρονιάς (COTY 2017). Η ανανεωµένη του έκδοση, που κυκλοφορεί πλέον στην αγορά, ήρθε µε περισσότερη κοµψότητα και τονισµένα τα premium χαρακτηριστικά της. Από την άλλη το Evoque αποτελεί χαρακτηριστικό δείγµα της ιδιαίτερης φιλοσοφίας της σειράς Range Rover της βρετανικής Land Rover, η οποία µαζί µε την Jaguar ανήκουν πλέον στην Ινδική Τata Motors. Το Evoque παντρεύει µε ιδιαίτερο τρόπο την ελιτίστικη υπόσταση (όπως φανερώνει και η πολύ τσουχτερή τιµή του) µε off road χαρακτήρα. Μπορούν τα δύο µοντέλα να σταθούν απέναντι; Ας δούµε τις βασικές βενζινοκίνητες και 4Χ2 εκδόσεις τους µε αυτόµατο κιβώτιο.

Εµφάνιση: Αµφότερα ξεχωριστά Το Evoque είναι το πιο κόµπακτ µοντέλο της σειράς Range Rover µε µήκος 4,371 µ.. Εµφανισιακά είναι εντυπωσιακό συνδυάζοντας στυλ και δυναµισµό χάρη στο φαρδύ αµάξωµα, το κουπέ στυλ, τις αναδυόµενες χειρολαβές θυρών, την υψηλή γραµµή των παραθύρων και το νεύρο στο πλάι. Το Peugeot 3008 φτάνει τα 4,447 µ. σε µήκος µε τη γαλλική φίρµα στην πρόσφατη ανανέωση του µοντέλου να τονίζει την ελκυστική σχεδίαση και την

Range Rover Evoque ή Peugeot 3008; Ποιο είναι καλύτερο; Στο διαχρονικά εντυπωσιακό εσωτερικό του Peugeot 3008, συναντάμε το αναβαθμισμένο i-Cockpit με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και τη νέα οθόνη αφής 10 ιντσών, που είναι υψηλής ανάλυσης και διαθέτει αναβαθμισμένο λογισμικό για το infotainment. Ο σχεδιασμός είναι μοντέρνος και τα χαρακτηριστικά ποιότητας έχουν premium βλέψεις.

premium αύρα του κυρίως µε τη νέα µάσκα, που ταιριάζει απόλυτα στο ύφος του γαλλικού C-SUV. Αίσθηση προκαλεί η µεγάλη απόσταση από το έδαφος (219 χλστ.), όταν στο Evoque είναι 212 χλστ. Το µικρό Range Rover αντίστοιχα δείχνει έχει καλύτερες γωνίες αναρρίχησης (22,2ο προσέγγισης και 30,6ο φυγής έναντι 20,0ο και 29,0ο αντίστοιχα του 3008).

Eσωτερικό-Χώροι: Πιο ευρύχωρο το 3008, πιο πολυτελές το Evoque Το Evoque χάρη στην ποιότητα των υλικών, στο σωστό φινίρισµα και στον πλούσιο εξοπλισµό καταφέρνει να δίνει µια αίσθηση πολυτέλειας, όπως τα µεγαλύτερα Range Rover. Δεν έχει το

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (2 ζωνών) Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής 10’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l17’’ Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας l LED 5 χρόνια Εγγύηση μηχανικών μερών

απόλυτο γερµανικό ραφινάρισµα και την αντίστοιχη προσοχή στη λεπτοµέρεια, έχει όµως τον δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Στην πρόσφατη ανανέωσή του έγινε ακόµα πιο εντυπωσιακό χάρη στις διπλές οθόνες του νέου συστήµατος ψυχαγωγίας Pivi, µε δυνατότητα ενηµερώσεων over-the-air. Στο εντυπωσιακό εσωτερικό του Peugeot 3008, συναντάµε το ανα-

βαθµισµένο i-Cockpit µε ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και τη νέα οθόνη αφής 10 ιντσών, που είναι υψηλής ανάλυσης και συνοδεύεται από επτά κοµψούς διακόπτες τύπου «πλήκτρα πιάνου» για άµεση πρόσβαση σε υποµενού του infotaiment. Η υψηλή ποιότητα κατασκευής γίνεται αισθητή και από τη µασίφ αίσθηση του συνόλου, τη στιγµή που η ευρυχωρία και H βασική βενζινοκίνητη έκδοση του Peugeot 3008 χρησιμοποιεί το γνωστό turbo 1,2 Puretech με απόδοση 130 ίππους και 230 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ.

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

34

3008 VS EVOQUE.indd 34

24/3/2021 7:01:28 μμ

Έκδοση P160 FWD Auto S Τιμή από (ευρώ) 51.700

Range Rover Evoque P160 FWD Auto MHEV Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκ.Βενζίνης+turbo, MHEV Ισχύς κινητήρα (PS/σ.α.λ.) 160/5.500 Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 260/1.600-4.000 Kιβώτιο Αυτόματο 8 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.792 Eπιδόσεις

199 10,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.)

Το ανανεωµένο Peugeot 3008 έχει premium βλέψεις, που του επιτρέπουν να σταθεί απέναντι στο ελιτίστικο Evoque, το οποίο δικαίως έχει χαρακτηριστεί ως «baby» Range Rover. η πρακτικότητα είναι top, όπως φανερώνουν οι άνετοι χώροι για τους επιβάτες και τα 520 λτ. του πορτ µπαγκάζ. Το Evoque έχει ανάλογα ευρύχωρη µε το 3008 καµπίνα, ωστόσο ο χώρος αποσκευών του υπολείπεται 48 λτ. από του 3008.

Το Range Rover Evoque χάρη στην ποιότητα των υλικών, στο σωστό φινίρισμα και στον εξωφρενικό εξοπλισμό καταφέρνει να δίνει μια αίσθηση πολυτέλειας. Πρόσφατα έγινε ακόμα πιο εντυπωσιακό χάρη στις διπλές οθόνες του νέου συστήματος ψυχαγωγίας Pivi.

Κινητήρες-Επιδόσεις: Ήπια υβριδικό το Evoque, αλλά πιο οικονοµικό το ελαφρύτερο 3008

Η µόνη 4Χ2 έκδοση του Evoque είναι αυτή µε το νέο 3κύλινδρο 1,5 λτ. turbo κινητήρα που συνδυάζεται µε 48-βολτο ήπια υβριδικό σύστηµα και αποδίδει 160 άλογα µε 260 Nm ροπής στις 1.600-4.000 σ.α.λ. Δεν υπάρχει επιλογή για χειροκίνητο κιβώτιο µε το 8άρι αυτόµατο κιβώτιο να είναι στάνταρ. Παρά την απουσία τετρακίνησης, η βασική βενζινοκίνητη έκδοση του Evoque έχει µεγάλο βάρος (1.792 κιλά µε οδηγό) και έτσι οι επιδόσεις δεν είναι ζωηρές: 0-100 σε 10,3 δλ και τε-

λική ταχύτητα 199 χλµ./ώρα ανακοινώνει η Land Rover µε τη µέση κατανάλωση να είναι 8,0-8,3 λτ./100 χλµ. και τις εκποµπές ρύπων 180-188 γρ.CO2/χλµ. (WLTP).

H βασική βενζινοκίνητη έκδοση του Peugeot 3008 χρησιµοποιεί το γνωστό turbo 1,2 Puretech µε απόδοση 130 ίππους και 230 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Η επιλογή για αυτόµατη µετάδοση στους µπροστινούς τροχούς και εδώ αφορά κιβώτιο µε 8 σχέσεις. Χάρη

στο πολύ ελαφρύτερο σύνολο (1.395 κιλά µε οδηγό), η Peugeot υπόσχεται πιο σβέλτη επιτάχυνση στα 0-100 µε 9,9 δλ., ενώ η τελική είναι 192 χλµ. Η πολύ σημαντική διαφορά υπέρ του 3008 είναι στην κατανάλωση (6,5 λτ./100 χλµ.) και στις εκποµπές CO2 (144 γρ./χλµ. κατά WLTP).

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6+πεζών Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (2 ζωνών) Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής 10’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l17’’ Προβολείς ομίχλης l (LED) Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχανικών μερών 3 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Η μόνη 4Χ2 έκδοση του Evoque είναι αυτή με το νέο 3κύλινδρο 1,5 λτ. turbo κινητήρα που συνδυάζεται με 48-βολτο ήπια υβριδικό σύστημα και αποδίδει 160 άλογα με 260 Nm ροπής στις 1.600-4.000 σ.α.λ..

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

8,0-8,3 67 180-188

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Value for Money: Μισή τιµή και 5 χρόνια εγγύηση για το 3008

Σίγουρα ο βασικός εξοπλισµός άνεσης και ασφάλειας του Range Rover Εvoque είναι εντυπωσιακός, ωστόσο η τιµή της βασικής βενζινοκίνητης έκδοσης είναι παραπάνω από τσουχτερή: 51.700 ευρώ και µε εγγύηση 3 ετών. Από την άλλη, η βασική έκδοση του Peugeot 3008 µε αυτόµατο κιβώτιο είναι η Active Plus, που έχει όλα τα απαραίτητα και στοιχίζει σχεδόν… τα µισά (32.100 ευρώ χωρίς τυχούσες προσφορές που τρέχουν επί του τιµοκαταλόγου) και µε 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης. Να σηµειωθεί πως ακόµα και στην πλούσια έκδοση Allure Plus µε εξελιγµένο σύστηµα πρόσφυσης Grip Control και All Weather ελαστικά, το 3008 κοστίζει 37.800 ευρώ, ήτοι 13.900 ευρώ λιγότερα από το βασικό Evoque.

Η γνώμη μας Σίγουρα το «baby» Range Rover είναι µια ελιτίστικη C-SUV πρόταση µε ξεχωριστό και πολυτελή χαρακτήρα. Αρκούν αυτά για να εκταµιεύσεις 51.700 ευρώ χωρίς τετρακίνηση; Το σίγουρο είναι πως ο Premium χαρακτήρας του Peugeot 3008, οι μεγαλύτεροι χώροι, η χαμηλότερη κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων, τα πολύ λιγότερα ευρώ και η µεγαλύτερη εγγύηση μοιάζουν να κερδίζουν με άνεση το παιχνίδι.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

3008 VS EVOQUE.indd 35

35

24/3/2021 7:01:28 μμ

MEGA TEST

Γύρος οικονομίας Β-SUV με 7 διαφορετικά «καύσιμα»

Ποιο καύσιμο τελικά συμφέρει περισσότερο; Στο νέο ανατρεπτικό μας τεστ οικονομίας μετρήσαμε την κατανάλωση 8 B-SUV με διαφορετικό σύστημα κίνησης μεταξύ τους σε ρεαλιστικές και καθημερινές συνθήκες κίνησης. Τι κερδίζεις με μια εξηλεκτρισμένη επιλογή, πόσο γλιτώνεις επιλέγοντας μοντέλο με υβριδικό σύστημα ή μήπως η αεριοκίνηση τελικά συμφέρει περισσότερο;

Τ

ο νέο Mega Test του AutoΤρίτη αυτή τη φορά έχει σχέση με την οικονομία και έρχεται να λύσει όλες τις απορίες σχετικά με το τι συμφέρει να «καίει» το αυτοκίνητό σας. Ξεφεύγοντας από τα παραδοσιακά μας τεστ κατανάλωσης, αυτή τη φορά επιλέξαμε να εντοπίσουμε τις διαφορές ανάμεσα σε ίδιας κατηγορίας αυτοκίνητα, αλλά που κινούνται με διαφορετικό καύσιμο. Τα συμπεράσματα της μεγάλης αυτής δοκιμής έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον και θα τα δείτε στη συνέχεια.

Τα B-SUV είναι η πιο hot κατηγορία και παράλληλα αυτή με τις περισσότερες επιλογές σε διαφορετικά συστήματα τροφοδοσίας.

36

Ας γνωρίσουμε τους πρωταγωνιστές Για τη δοκιμή μας επιλέξαμε την κατηγορία των B-SUV, μιας που είναι η πιο hot κατηγορία και παράλληλα αυτή με τα περισσότερα μοντέλα και τις περισσότερες επιλογές σε διαφορετικά συστήματα τροφοδοσίας. Αναλυτικότερα, ως αμιγώς βενζινοκίνητο πήραμε το Citroen C3 Aircross με τον 1,2 PureTech κινητήρα των 110 ίππων. Από εκεί και πέρα στις υβριδικές εκδόσεις, εκπρόσωπο των ήπιων υβριδικών διαλέξαμε το Ford Puma 1,0 EcoBoost των 125 ίππων, ενώ ως αυτοφορτιζόμενο υβριδικό διαλέξαμε το νέο Honda Jazz Crosstar των 109 ίππων (σ.σ. αν και σε διαστάσεις κλίνει στα μικρά, έχει ικανή απόσταση από το

έδαφος και μεγάλους χώρους, και για αυτό μπορεί να «συγκριθεί» με τα υπόλοιπα μοντέλα μας). Στις ακόμα πιο εξηλεκτρισμένες επιλογές, θα συναντήσουμε το ισχυρό plug-in hybrid Jeep Renegade 4xe των 240 ίππων, ενώ αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στη δοκιμασίας μας είχαμε δύο, με διαφορά στην ισχύ τους για να δούμε τι ρόλο παίζει αυτό στην κατανάλωση. Συγκεκριμένα ήταν το Peugeot e-2008 των 136 ίππων και το Hyundai Kona Electric με τους 204 ίππους. Τέλος, στη δοκιμασία έλαβαν μέρος και δύο αεριοκίνητα μοντέλα, το Renault Captur των 100 ίππων με υγραέριο (LPG) και το Skoda Kamiq TGI

απόδοσης 90 ίππων με φυσικό αέριο (CNG). Να αναφέρουμε πως δεν υπήρξε κάποιο diesel μοντέλο, καθώς η τάση των κατασκευαστών είναι η σταδιακή απομάκρυνσή τους από τη γκάμα τους, λόγω των απαγορεύσεων κυκλοφορίας στα αστικά κέντρα. Αυτό δε σημαίνει, βέβαια, πως αφορίζουμε την ύπαρξή τους, καθώς ακόμα ενδείκνυται για αυτούς που κάνουν πάνω από 15.000 χλμ. ετησίως και κυρίως σε ταξίδια.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών τηρήθηκαν όλα τα απαραίτητα υγειονομικά πρωτόκολλα και όλοι οι συμμετέχοντες υποβλήθηκαν σε rapid test.

giros oikonomias-eisagogi.indd 36

26/3/2021 1:08:16 μμ

Με τη στήριξη της PetroGaz και της Blink

Χορηγοί στο Μega Test οικονομίας του AutoΤρίτη και αρωγοί στην προσπάθειά μας στάθηκαν οι εταιρείες ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ και Blink Charging Hellas.

Η ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ διαθέτει ως βασική δραστηριότητα την εμπορία και τη διανομή υγραερίου σε όλη την Ευρώπη, ενώ στη χώρα μας συνεργάζεται με περισσότερα από 200 πρατήρια καυσίμων με υγραέριο σε όλη την Ελλάδα. Παράλληλα, η ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ στα πλαίσια της συνεχούς εξέλιξής της δημιούργησε στη Λεωφ. Αθηνών 384 στο Χαϊδάρι, το πρώτο ιδιόκτητο μικτό πρατήριο υγρών καυσίμων και Υγραερίου κίνησης προσφέροντας καύσιμα και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας.

Σε καθημερινές, αλλά και διαδρομές Σαββατοκύριακου Σκοπός μας ήταν να διαπιστώσουμε σε πραγματικές συνθήκες οδή-

γησης πόσο ακριβώς έκαψαν τα μοντέλα μας, γι αυτό και υιοθετήσαμε διαφορετικές διαδρομές, ώστε να συμπεριλάβουμε όλες τις πιθανές συνθήκες, ώστε αντίστοιχα και ο καθένας σας να μπορεί να υπολογίσει βάσει των δικών του διαδρομών. Στις μετρήσεις, συμπεριλάβαμε τρεις κύκλους διαδρομής (αστικό, υπεραστικό και εθνι-

Η Βlink από την πλευρά της είναι μία από τις κορυφαίες εταιρείες των ΗΠΑ στον τομέα της διάθεσης προϊόντων κι υπηρεσιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και πλέον δραστηριοποιείται στην Ευρώπη με αφετηρία την Ελλάδα (Blink Charging Hellas). Η Blink Charging Hellas επικεντρώνεται στην ανάπτυξη του μοντέλου αστικής φόρτισης, ενισχύοντας παράλληλα τη δημιουργία εθνικού δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, έχοντας ήδη εγκαταστήσει πάνω από 100 δημόσια και ιδιωτικά σημεία φόρτισης σε όλη την επικράτεια.

κή οδό) προσομοιώνοντας έτσι τις διαδρομές και τον τρόπο οδήγησης που κάνει ένας μέσος οδηγός στην διάρκεια μιας εβδομάδας. Για τις αστικές μετακινήσεις ορίσαμε δύο διαδρομές, την πιο «αποκεντρωμένη» μήκους 14 χλμ. από το Ολυμπιακό χωριό μέχρι τα Βριλήσσια, αλλά και μία εντός κέντρου, από το ΣΕΦ έως το Ν. Ηράκλειο, ακολουθώντας τη διαδρομή Λ. Συγγρού – Σύνταγμα – Ομόνοια – Λ. Πατησίων- Λ. Γαλατσίου και Λ. Βεΐκου, συνολικής απόστασης 24 χλμ.. Μάλιστα επιλέξαμε αυτή η διαδρομή να γίνει στις 15:00, δηλαδή σε ώρα αιχμής. Για τον υπεραστικό μας κύκλο

ξεκινήσαμε από τους πρόποδες της Πεντέλης στα σύνορα με το Δήμο Βριλησσίων, φτάσαμε στην Ν. Μάκρη και επιστρέψαμε μέσω Διονύσου στη γέφυρα της Βαρυμπόμπης, κάνοντας έτσι άλλα 45 χιλιόμετρα σε μια διαδρομή που προσομοιώνει μια εκδρομή Σαββατοκύριακου και παράλληλα περιλαμβάνει ανηφορικά και κατηφορικά σημεία. Για τη δοκιμή μας σε αυτοκινητόδρομο τέλος, η διαδρομή που ακολουθήσαμε ήταν 24 χλμ. και ξεκινούσε από τη γέφυρα της Βαρυμπόμπης για να καταλήξει στο Σ.Ε.Φ.. Σε αυτό το κομμάτι οι συνθήκες της κυκλοφορίας δεν ευνόησαν να κινηθούμε σε ταχύτητες άνω των 90-100 χλμ./ ώρα και με δεδομένη την κατηφορική κλίση, η κατανάλωση είναι μειωμένη συγκριτικά με τα νούμερα που παίρνουμε στις καθιερωμένες μας μετρήσεις κατανάλωσης.

Οι διαδρομές που επιλέξαμε περιλαμβάνουν κίνηση μέσα στην πόλη, σε αυτοκινητόδρομο αλλά και σε ορεινό δίκτυο με συνολική απόσταση 107 χλμ..

37

giros oikonomias-eisagogi.indd 37

26/3/2021 1:08:52 μμ

MEGA TEST

Γύρος οικονομίας Β-SUV με 7 διαφορετικά «καύσιμα»

Citroen C5 Aircross 1,2 PureTech 130 PS EAT8 Χορηγός

Την παραδοσιακή πρόταση κινητήρα βενζίνης «εκπροσώπησε» το Citroen C3 Aircross με τον 1,2 PureTech των 110 ίππων στην έκδοση C-Series, ένα από τα οικονομικά και ευχάριστα σύνολα βενζίνης.

Στην αστική διαδρομή μέσα από το κέντρο της Αθήνας και τους πηγμένους δρόμους της πόλης, το γαλλικό SUV κατέγραψε 7,8 λτ./100 χλμ., νούμερο καλό για τέτοιο περιβάλλον.

Διαδρομή 1: Αστική – 14 χλμ.

Με γεμάτο ρεζερβουάρ και σχεδόν 550 χλμ. αυτονομίας, επιλέξαμε την ρύθμιση Eco και ξεκινήσαμε τη διαδρομή στα αναπαυτικά Advanced Comfort καθίσματα που λειτουργούν αγχολυτικά σε κάθε διαδρομή. Παρά την κίνηση, εμείς μέσα στο C3 Aircross ήμασταν άνετοι, ενώ η κατανάλωση ήταν λογική, στα 7,6 λτ./100 χλμ..

Διαδρομή 2: Υπεραστική ορεινή διαδρομή – 45 χλμ. Το δεύτερο τμήμα της διαδρομής περιελάμβανε βουνό. Πρόκειται για μία διαδρομή την οποία κάνουμε συνήθως σε free ημέρες, όταν ο διαθέσιμος ελεύθερος χρόνος μας επιτρέπει για εξορμήσεις στην φύση ή την θάλασσα. Εμείς, συνδυάσαμε και τα δύο τοπία, καθώς ξεκινήσαμε στις ορεινές διαδρομές της Πεντέλης, φτάσαμε στην παραλία της Νέας Μάκρης και κατόπιν κάναμε στάση στην Γέφυρα της Βαρυπόμπης. Στο σύνολο των 45 χιλιομέτρων που διανύσαμε, η κατανάλωση του Citroen C3 C-Cross κυμάνθηκε

στα ίδια επίπεδα με την πρώτη διαδρομή, δηλαδή στα 7,7 λτ. βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα.

Διαδρομή 3: Αυτοκινητόδρομος – 24 χλμ. Η ώρα να πατήσουμε λίγο περισσότερο το γκάζι έφτασε. Στην τρίτη διαδρομή αφήσαμε πόλη και βουνό, κινούμενοι αποκλειστικά σε αυτοκινητόδρομο. Όπως ήταν αναμενόμενο, εδώ το Citroen C3 Aircross σημείωσε την χαμηλότερη κατανάλωση με σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων να αναφέρει 4,7 λτ./100 χλμ.. Το 6τάχυτο κιβώτιο Με 110 ίππους και 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο το Citroen C3 Aircross είναι μία από τις πιο οικονομικές και ευχάριστες επιλογές βενζίνης.

Eπιδόσεις

προσφέρει την απαραίητη ζωντάνια στο γαλλικό B-SUV, με το οποίο, βέβαια, θέσαμε ως όριο ταχύτητας, το προβλεπόμενο από το νόμο, αν και λόγω της κίνησης δεν ξεπεράσαμε σε πολλά σημεία τα 110 χλμ./ώρα..

Διαδρομή 4: Αστική – 24 χλμ. Για το φινάλε, αφήσαμε την κίνηση στα πιο κεντρικά σημαία της Αττικής. Η διαδρομή μέσα από το κέντρο της Αθήνας και στους πηγμένους δρόμους της πόλης, είναι η συνηθέστερη για όσους μένουν στην πρωτεύουσα, οπότε περιμέναμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον πόσο... πεινασμένο σε βενζίνη θα ήταν το Citroen C3 Aircross. Αναμενόμενα σε αυτή τη διαδρομή γράψαμε και την μεγαλύτερη κατανάλωση, με 7,8 λτ./100 χλμ.., νούμερο καλό για τέτοιο περιβάλλον.

185 10,2 ΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,9 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 12,1 Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις Εμπρός/Πίσω ανάρτηση Γόνατα

ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/

Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

41,3 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 178 Κύκλος στροφής (μ.)

10,8 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,7-68,1 ΜήκοςxΠλάτος xΥψος (χλστ.)

4.154x1.824x1.637 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.604 Χώρος αποσκευών (λτ.)

410-520 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/50 R16 Ρεζέρβα Ανάγκης Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.254 Τιμή από (ευρώ) 17.500 (C-Series)

Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος Ψεκασμός + turbo Ισχύς ((ίπποι/σ.α.λ.)* 110/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 205/1.750

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Συμπέρασμα Έχοντας κινηθεί για 100+ χιλιόμετρα σε κάθε άκρη της Αθήνας όπου και αντιμετώπισε διαφορετικές συνθήκες και προκλήσεις, το Citroen C3 Aircross κατέγραψε μέση κατανάλωση 7,0 λτ.100 χλμ.. Με μέση τιμή βενζίνη τα 1,62 ευρώ στον Γύρο Οικονομίας του AutoΤριτη το γαλλικό SUV χρειάστηκε 12,10 ευρώ. Ναι μεν υψηλότερο από τα υπόλοιπα μοντέλα συγκριτικά, όμως είναι και αυτό με το μικρότερο κόστος απόκτησης…

38

giros oikonomias-c3-puma.indd 38

26/3/2021 1:50:18 μμ

Ford Puma 1,0 Ecoboost 125 PS mHEV Θεσπέσια οδηγική αίσθηση και κορυφαία αποτελεσματικότητα για το Ford Puma κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετικό κράτημα και συγκρατημένη κλίση.

Το ήπια υβριδικό Ford Puma δείχνει πως ένα πρακτικό και ευχάριστο στην οδήγηση B-SUV μπορεί να είναι και οικονομικό χάρη σε ένα «έξυπνο» σύστημα.

Διαδρομή 1: Αστική – 14 χλμ.

Διαδρομή 2: Υπεραστική ορεινή διαδρομή – 45 χλμ. Στο κομμάτι της δοκιμής στην ορεινή στριφτερή διαδρομή, το Ford Puma έκανε πάρτυ χάρη στο σωστό σε αίσθηση και ακρίβεια τιμόνι, αλλά και τη σφιχτή ανάρτηση της έκδοσης ST-Line, η οποία προσφέρει και πίσω δισκόφρενα. Στον τομέα της κατανάλωσης, η μέση κατανάλωση «τσίμπησε» ελάχιστα και ανέβηκε στα 5,5 λτ./100 χλμ., εν-

Διαδρομή 4: Αστική – 24 χλμ.

δεικτικό του οικονομικού χαρακτήρα του Puma.

Διαδρομή 3: Αυτοκινητόδρομος – 24 χλμ. Στο υπεραστικό κομμάτι της διαδρομής με επιλεγμένη την Eco λειτουργία και σε συνδυασμό με την τεχνολογία αυτόματης διακοπής λειτουργίας του μεσαίου κυλίνδρου σε συγκεκριμένες συνθήκες, το Ford Puma έριξε πολύ χαμηλά την κατανάλωσή του, με μόλις 3,8 λτ./100 χλμ.. Παράλληλα με την οικονομία σε αυτό το κομμάτι αναδείχθηκε ο άνετος χαρακτήρα και η αξιόλογη ποιότητα κύλισης του Β-SUV της Ford.

Αναμενόμενη ήταν η αύξηση της κατανάλωσης για το Ford Puma στο 4ο και τελευταίο κομμάτι της διαδρομής μας, που πέρασε μέσα από το κέντρο της Αθήνας, αλλά και πάλι το νούμερο δε μας τρόμαξε: Τα 5,7 λτ./100 χλμ. είναι μια πολύ καλή επίδοση με το ήπια υβριδικό σύστημα να βάζει και εδώ το… χεράκι του με τη βοήθεια στο τράβηγμα από χαμηλά. Στα θετικά του Puma στις αστικές συνθήκες κίνησης η ευχρηστία και η ευελιξία του, αλλά και η πολύ καλή λειτουργία της ανάρτησης μαζί με το χαμηλό επίπεδο θορύβου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός

βενζίνης, turbo, 48V mHEV Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 125/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 210/1.750 Eπιδόσεις

191 10,1 ΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,2/9,5 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 10,6/13,7

Χορηγός

Συμπέρασμα To ήπια υβριδικό σύστημα του Ford Puma «δουλεύει» και χάρη στη… χείρα βοηθείας που προσφέ-

ρει στο θερμικό κινητήρα εξασφαλίζει χαμηλή κατανάλωση, αλλά και μια ευχάριστη οδηγική εμπειρία που συνδυάζεται με τον γενι-

κότερο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του μοντέλου. Και όλα αυτά με ένα κόστος 9 ευρώ για τα 107 χιλιόμετρα της δοκιμής μας.

Ford Puma 1,0 Ecoboost 125 PS mHEV

Το Ford Puma είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα μοντέλα της κατηγορίας, αφού συνδυάζει την μοντέρνα σχεδίαση με την πρακτικότητα και τον ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα. Για τη δοκιμή μας επιλέξαμε την έκδοση των 125 ίππων, όπου ο 1.000άρης Ecoboost συνδυάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Στην πρώτη διαδρομή, το Ford Puma μας «έδωσε» μέση κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ.. Ο πολιτισμένος Ecoboost χρωστάει πολλά στο… bonus των 50 Nm από το ήπιο υβριδικό σύστημα, το οποίο μετατρέπεται

σε ένα απαλό boost από τις χαμηλές στροφές για άμεση επιτάχυνση και δυνατότητα κίνησης με μια σχέση πάνω, στοιχείο που βοηθά την οικονομία.

Το ήπια υβριδικό σύστημα του Puma σ ε συνδυασμό με την τεχνολογία αυτόματης απενεργοποίησης του μεσαίου κυλίνδρου βοήθησαν το αστικό crossover της Ford να έχει μια μέση κατανάλωση 5,2 λτ./100 χλμ. στη διάρκεια της δοκιμής μας.

Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις Εμπρός/Πίσω ανάρτηση Γόνατα

ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος Άξονας Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,2 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 166 Κύκλος στροφής (μ.)

10,5 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,2/69,1 ΜήκοςxΠλάτος xΥψος (χλστ.)

4.186x1.805x1.554 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.588 Χώρος αποσκευών (λτ.)

456+80 Διάσταση ελαστικών 215/55 R17 δοκιμής Ρεζέρβα Κιτ επισκευής Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.280 Τιμή από (ευρώ) 21.252 (ST-Line) *Εργοστασιακές μετρήσεις

39

giros oikonomias-c3-puma.indd 39

26/3/2021 1:50:55 μμ

MEGA TEST

Γύρος οικονομίας Β-SUV με 7 διαφορετικά «καύσιμα» Χορηγός

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός,

αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα Συνδυαστική ισχύς ((ίπποι/σ.α.λ.)* 109/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 253/Eπιδόσεις

173 9,5 ΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 5,4 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 9,9

Honda Jazz Crosstar 1,5 i-MMD Hybrid

Honda Jazz 1,5 Hybrid 109 PS

Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις Εμπρός/Πίσω ανάρτηση Γόνατα

ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Εμπρός/Πίσω φρένα Ημιάκαμπτος 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38,5 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 152 Κύκλος στροφής (μ.)

10,1 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ ώρα (db) 68,8/72,1 ΜήκοςxΠλάτος xΥψος (χλστ.)

4.090x1.725x1.556 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.520 Χώρος αποσκευών (λτ.)

298 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 185/60 R16 Ρεζέρβα Ανάγκης Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.253 Τιμή από (ευρώ) 28.650 (Executive)

Την οικονομική φύση των υβριδικών μοντέλων επιβεβαίωσε η crossocer εκδοχή του Honda Jazz, το οποίο σε όλες τις διαδρομές κατάφερε να γυροφέρνει η κατανάλωσή του στα 5,0 λτ./100 χλμ..

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Διαδρομή 1: Αστική – 14 χλμ. Το Honda Jazz Crosstar χάρη στο υβριδικό του σύστημα μπορεί να κινείται είτε ηλεκτρικά, είτε μέσω του κινητήρα, είτε συνδυάζοντας τους δύο κινητήρες. Μια απόφαση που παίρνει το σύστημα i-MMD αυτόματα με στόχο τη βέλτιστη δυνατή απόδοση. Αυτό στην πράξη σημαίνει πως σε αστικές συνθήκες θα επιλεχτεί πολύ πιο συχνά η λειτουργία EV Drive (ηλεκτρικά), άρα και η κατανάλωση θα είναι αρκετά μειωμένη. Έτσι λοιπόν το Jazz Crosstar στο πρώτο κομμάτι έκαψε μόλις 5,3 λτ./100 χλμ..

Διαδρομή 2: Υπεραστική ορεινή διαδρομή – 45 χλμ. Αν περιμένατε πως στο βουνό της Πεντέλης η κατανάλωση θα ανέβαινε αισθητά, η πραγματικότητα θα σας διαψεύσει. Μπορεί τα 109 άλογα του συστήματος να μοιάζουν λίγα για μια στροφοδιαδρομή, ωστόσο υπερκαλύπτονται από την υψηλή ροπή των 253 Νm που φρόντιζε ώστε να μη πιέζεται το σύνολο. Άλλωστε δεν είναι και στη φύση του μοντέλου η δυναμική οδήγηση, αφού αν παρασυρθείς οι κλίσεις θα γίνουν αισθητές. Στο κομμάτι της οικονομίας πάντως, η πολύ καλή ανάκτηση ενέργειας στα

Η πολύ καλή ανάκτηση ενέργειας στα κατηφορικά σημεία, φρόντισε ώστε μετά από 45 χλμ. σε υπεραστικό δίκτυο, η μέση κατανάλωση του Jazz Crosstar να είναι μόλις 5,0 λτ./100 χλμ..

κατηφορικά σημεία, φρόντισε ώστε μετά από 45 χλμ. η μέση κατανάλωση να είναι μόλις 5,0 λτ./100 χλμ.. καλύτερα δηλαδή και από το αστικό περιβάλλον.

Διαδρομή 3: Αυτοκινητόδρομος – 24 χλμ. Τρίτο κομμάτι αυτό της εθνικής οδού, όπου οι συνθήκες δεν επέτρεπαν την ηλεκτρική κίνηση, με το πρόγραμμα να επιλέγει ανάμεσα σε Hybrid Drive και Engine Drive. Ανα-

μενόμενα η κατανάλωση ήταν χαμηλότερη λόγω συνθηκών, αλλά όχι τόσο όσο στα υπόλοιπα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε κάθε περίπτωση τα 4,5 λτ./100 χλμ. είναι νούμερο που απολαμβάνεις να βλέπεις στο trip, όπως αντίστοιχα απολαμβάνεις στην διαδρομή το πειστικό πάτημα και την πιο ήσυχη λειτουργία του κιβωτίου μιας σχέσης, συγκριτικά με τα CVT κιβώτια.

πούμε για την κατανάλωση, αξίζει να αναφέρουμε πως το Jazz Crosstar είναι τρομερά εύχρηστο σε αυτές τις συνθήκες χάρη στο τιμόνι που κόβει και την άριστη περιφερειακή ορατότητα, ενώ η μαλακή του ανάρτηση θα περάσει ήσυχα από τις ανωμαλίες του δρόμου. Στο θέμα μας η άδεια από την εθνική μπαταρία ανάγκασε τον κινητήρα να δουλέψει περισσότερο απ’ ότι στην πρώτη αστική διαδρομή. Ωστόσο αν και αυξημένη, το Jazz είχε την κορυφαία επίδοση μεταξύ των μοντέλων με 5,6 λτ./100 χλμ..

Διαδρομή 4: Αστική – 24 χλμ.

Συμπέρασμα

Επιστροφή ξανά στην πόλη λοιπόν και στην πιο απαιτητική διαδρομή μέσα από το κέντρο της Αθήνας. Πριν

Με τη μέση κατανάλωση για τα 107 χλμ. να είναι μόλις 5,1 λτ. το Honda Jazz Crosstar αποδεικνύει γιατί τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά μοντέλα θεωρούνται εξαιρετική λύση οικονομίας. Μέσα στην πόλη δε τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερα, πάντα συγκριτικά με τα υπόλοιπα καύσιμα και ειδικά στην περίπτωση του Jazz η οικονομία συνδυάζεται με ένα άνετο και πολύ εύχρηστο μοντέλο.

Μέσα στην πόλη το Jazz Crosstar είναι τρομερά εύχρηστο και εξαιρετικά οικονομικό λειτουργώντας αρκετή ώρα ως αμιγώς ηλεκτρικό.

40

giros oikonomias-jazz-kona.indd 40

26/3/2021 1:28:54 μμ

Ηyundai Kona Electric

Mέσα στην πόλη, το Kona Electric όχι μόνο ήταν εύχρηστο, ευέλικτο και… αθόρυβο, αλλά η αυτονομία κέρδισε αρκετά χιλιόμετρα ειδικά με τη χρήση της λειτουργίας Eco+.

Διαδρομή 1: Αστική – 14 χλμ. Με… φουλαρισμένες τις μπαταρίες των 64 kWh κάναμε με το ηλεκτρικό Kona των 204 ίππων την πρώτη αστική μας διαδρομή με μέση κατανάλωση 13,2 kWh/100 χλμ.. Είναι χαρακτηριστικό πως σε αυτή την απόσταση, η αυτονομία του Kona Electric ξεπέρασε τα 500 χλμ. χρησιμοποιώντας την επιλογή Eco από τα προγράμματα οδήγησης και αξιοποιώντας το «έξυπνο» σύστημα Brake Regeneration με τέσσερα διαφορετικά επίπεδα ανάκτησης, τα οποία επιλέγεις από paddles πίσω από το τιμόνι.

Διαδρομή 2: Υπεραστική ορεινή διαδρομή – 45 χλμ. Στο κομμάτι της «σφιχτής» ορεινής διαδρομής, το Kona Electric έχασε αρκετή από την αυτονομία του στην ανάβαση, ενώ αυξήθηκε και η κατανάλωση ενέργειας κάτι που είναι απόλυτα λογικό και φυσιολογικό για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η ισορροπία ήλθε στην κατη-

φόρα, όπου η ανάκτηση ενέργειας χάρισε στην αυτονομία περισσότερα χλμ. από ότι έχασε στην αρχή! Συνολικά στα 45 χλμ. της διαδρομής η κατανάλωση ενέργειας ήταν στις 14 kWh/100 χλμ. με χρήση μάλιστα και της λειτουργίας Sport, που ταιριάζει στην ευχάριστα σφιχτή οδηγική αίσθηση, στην ακρίβεια και στην ευκολία του χειρισμού, καθώς επίσης και στη ζωντάνια των επιταχύνσεων που εμφανίζει το Kona Electric.

Διαδρομή 3: Αυτοκινητόδρομος – 24 χλμ. Το τρίτο κομμάτι της διαδρομής μας αφορούσε κίνηση στην εθνική οδό. Σε αυτό το κομμάτι μήκους 24 χλμ. συνολικά εκτιμήσαμε τη σταθερότητα του Kona Electric έχοντας επιλεγμένη τη Normal λειτουργία. Σε αυτές τις συνθήκες, η μέση κατανάλωσή του δεν ξεπέρασε τις 10,5 kWh, ωστόσο η συνεχής κίνηση και η μη συχνή χρήση

ανάκτησης ενέργειας «έφαγε» αρκετά από τα χιλιόμετρα της αυτονομίας.

Διαδρομή 4: Αστική – 24 χλμ.

Mέσα στην καρδιά της πόλης, το Kona Electric όχι μόνο ήταν εύχρηστο, ευέλικτο και… αθόρυβο, αλλά η αυτονομία κέρδισε αρκετά χιλιόμετρα ειδικά με τη χρήση της λειτουργίας Eco+, που περιορίζει την τελική. Στα 24 χλμ. της hardcore αστικής διαδρομής, το Kona Electric είχε μέση κατανάλωση στις 16,5 kWh/100 χλμ., ωστόσο η αυτονομία παρέμεινε σε υψηλό επίπεδο. Η ρύθμιση της ανάκτησης από τα paddles βολεύει, αφού έτσι μπορείς να διαχειριστείς και να ρυθμίσεις την οδήγησή σου, βλέποντας την αυτονομία να αυξάνεται και να οδηγείς χωρίς σχεδόν να πατάς φρένο. Η Sport λειτουργία μπορεί να αδειάζει πιο γρήγορα την μπαταρία, αλλά ταιριάζει στην ευχάριστα σφιχτή οδηγική αίσθηση, στην ακρίβεια και στη ζωντάνια των επιταχύνσεων που εμφανίζει το Kona Electric.

Τον… ατελείωτο έχει η μπαταρία του ηλεκτρικού Hyundai Kona. H αυτονομία στην πόλη ξεπερνά τα 500 χλμ. με μία μόνο φόρτιση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος Σταθερού Μαγνήτη 204/Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 395/64 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) Χρόνος φόρτισης σε Wallbox 9 ώρες και 35 λεπτά (11,0 kW) Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή 54 λεπτά (80%) (100 kW)

Hyundai Kona Electric

Για ακόμα μια φορά, η μπαταρία του Hyundai Kona Electric είχε τον… ατελείωτο και έτσι το κορεάτικο ηλεκτρικό B-SUV εκτός από οικονομία, πρόσφερε και απαλλαγή από το άγχος της αυτονομίας.

Eπιδόσεις

167 7,2 ΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 3,5 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) 4,5 Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις Εμπρός/Πίσω ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον/Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

40,0 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 158 Κύκλος στροφής (μ.)

10,6 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 66,2/68,8 ΜήκοςxΠλάτος xΥψος (χλστ.)

4.180x1.800x1.570 2.600 Μεταξόνιο (χλστ.) Χώρος αποσκευών (λτ.)

332 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R17 Ρεζέρβα Κιτ επισκευής 1.760 Βάρος με οδηγό (κιλά)* Τιμή από (ευρώ) 42.990 (Premium) Tιμή με επιδότηση «κινούμαι ηλεκτρικά» (ευρώ) 38.442 Τιμή με επιδότηση και έκπτωση απόσυρσης (ευρώ) 37.442 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Χορηγός

Συμπέρασμα Συνολικά στα 100+ χλμ. διαδρομών, χρησιμοποιήσαμε κάτι περισσότερο από το 1/4 της ενέργειας των μπαταριών του Hyundai Kona Electric και είχαμε ακόμα διαθέσιμα σχεδόν 400

χλμ. αυτονομίας! Η μέση κατανάλωση σε όλη τη διάρκεια του γύρου μας ήταν στα 13,6 kWh/100 χλμ.. Το Kona Electric άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις ως ηλεκτρικό μιας και μέσα σε όλα δεν είχαμε κανένα άγχος αυτονομίας.

41

giros oikonomias-jazz-kona.indd 41

26/3/2021 1:30:21 μμ

MEGA TEST

Γύρος οικονομίας Β-SUV με 7 διαφορετικά «καύσιμα»

Jeep Renegade 4xe

Η διαδρομή μας με το Jeep Renegade 4xe απέδειξε το ότι «τα plug-in πρέπει να τα φορτίζεις καθημερινά, διαφορετικά δεν κερδίζεις». Ενδεικτικά, όταν το Renegade είχε μπαταρία η κατανάλωση ήταν κάτω από 2 λτ./100 χλμ.!

Διαδρομή 1: Αστική – 14 χλμ. Αλλάζοντας από την επιλογή ESave που είχαμε επιλέξει αρχικά για να κρατήσουμε τις μπαταρίες φορτισμένες (σ.σ. υπάρχει και η επιλογή φόρτισης που φτάνει στο 80% περίπου) στην επιλογή Hybrid, την οποία θα επιλέξει το 95% των χρηστών ξεκινήσαμε την διαδρομή. Κατά τη διάρκεια αυτής το plug-in Renegade δούλευε σχεδόν αποκλειστικά ηλεκτρικά και έτσι η μπαταρία έπεσε στο μισό. Ωστόσο, η μέση κατανάλωση στο τέλος ήταν μόλις 0,6 λτ./100 χλμ.!

Διαδρομή 2: Υπεραστική ορεινή διαδρομή – 45 χλμ.

Jeep Renegade 4xe 240 PS

Προς έκπληξή μας παρατηρήσαμε πως το Renegade συνέχισε και σε αυτή την διαδρομή να δουλεύει προσανατολισμένο στο ρεύμα, παρά δηλαδή το ανηφορικό κομμάτι. Σίγουρα ο βενζινοκινητήρας δούλεψε πιο πολύ, όμως όσο η μπαταρία είχε ενέργεια, η κατανάλωση ήταν

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.332 4/16 Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo PHEV Ισχύς βενζιν./ηλεκτρ. (ίπποι/σ.α.λ.)

180-5.750/60 240 Συνδυαστική ισχύς (PS) Ροπή βενζιν./ηλεκτρ.

(Nm/σ.α.λ.)

270-1.850/250 Eπιδόσεις

199 6,8 ΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

3,4 4,3 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.) Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις Εμπρός/Πίσω ανάρτηση ΜακΦέρσον /

Πολλαπλοί Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι / Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38,2 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 201 Κύκλος στροφής (μ.)

11,07 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 70,4/72,5 ΜήκοςxΠλάτος xΥψος (χλστ.)

4.236x1.805x1.718 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.570 Χώρος αποσκευών (λτ.)

330 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/55 R17 1.770 Βάρος με οδηγό (κιλά)* Τιμή από (ευρώ) 44.600

Όσο η μπαταρία είχε ενέργεια, το Renegade Plugin κινούταν με τον ηλεκτροκινητήρα, ακόμα και σε έντονη ανηφόρα. Ο βενζινοκινητήρας επέμβαινε και έκανε τις προσπεράσεις παιχνιδάκι.

στα 0,9 λτ./100 χλμ. Κάπου λίγο πριν την κορυφή δούλεψε η βενζίνη αποκλειστικά ανεβάζοντας την κατανάλωση, όμως σύντομα ξεκίνησε κατηφόρα και η ανάκτηση ενέργειας. Δοκιμάζοντας και τα 2 επίπεδα ως προς το φρενάρισμα, η «στάθμη» ανέβηκε από το 1 στο 17% σε 15 περίπου χλμ. κατηφορικής διαδρομής.

Διαδρομή 3: Αυτοκινητόδρομος – 24 χλμ. Αν έχεις μπαταρία, τότε με το plug-in μπορείς να κινηθείς οικονομικά, όπως έχουμε δει και σε προηγούμενη δοκιμή. Τουλάχιστον για

καμιά 100αριά χιλιόμετρα. Αν όχι όμως, τότε ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο η κατανάλωση θα ανέβει. Στην προκειμένη περίπτωση με ελαφρύ το γκάζι και κατωφέρεια, η κατανάλωση ήταν στα 6,0 λτ./100 χλμ. και το συνολικό trip έδειξε 4,0 λτ. Συμπέρασμα: με το plug θα πας οικονομικά για τα πρώτα 100 χλμ., όμως ύστερα θα δεις τιμές μεγαλύτερες και από βενζινοκίνητο.

Διαδρομή 4: Αστική – 24 χλμ. Τι γίνεται μέσα στην πόλη και με την μπαταρία αφόρτιστη; Στη πρώτη διαδρομή μας η κατανάλωση

Μέσα στην πόλη η ανά κτηση ενέργειας συμβάλ ει στη φόρτιση των μπαταριών. Μάλιστ α, εμείς προτιμούμε την ισχυρή βαθμίδα ώστε να μην χρειάζεται να καταφεύγουμε συχ νά στο γκάζι.

ήταν 0,6-0,9 λτ./100 χλμ., τώρα 9,4 λτ./100 χλμ.!! Συμπέρασμα: τα plugin πρέπει να είναι φορτισμένα για να αποδώσουν όπως πρέπει. Σε κάθε περίπτωση, στο σύνολο της διαδρομής ήταν 5,1 λτ./100 χλμ.

Συμπέρασμα Στο τέλος της διαδρομής το trip έδειξε πως 58 χιλιόμετρα έγιναν με την πρίζα, και 52 με βενζίνη, ενώ η μέση κατανάλωση ήταν 5,1 λτ./100 χλμ. Εμείς ωστόσο έχουμε να πούμε αυτό και μόνο: Τα plug in πρέπει να τα φορτίζεις καθημερινά. Τότε είναι σαν να έχεις ένα ηλεκτρικό. Και αν χρειαστεί να πας ένα μακρινό ταξίδι κάποια φορά, τότε θα το κάνεις χωρίς να έχεις το άγχος της αυτονομίας. Χορηγοί

*Εργοστασιακές μετρήσεις

42

giros oikonomias-renegade-2008.indd 42

26/3/2021 1:23:55 μμ

Peugeot e-2008 Εξαιρετικό σε όλη τη διάρκεια του γύρου αποδείχθηκε το ηλεκτρικό Peugeot e-2008 τόσο με τον ευχάριστο οδηγικό του χαρακτήρα όσο και την ηλεκτρική του «φύση».

Διαδρομή 1: Αστική συνθήκες - 14 χλμ.

Διαδρομή 2: Υπεραστική ορεινή διαδρομή – 45 χλμ.

Διαδρομή 3: Αυτοκινητόδρομος – 24 χλμ. Το τρίτο κομμάτι της διαδρομής μας αφορούσε αποκλειστικά κίνηση στην εθνική οδό. Σε αυτό το κομμάτι μήκους 24 χλμ. συνολικά εκτιμήσαμε την άνεση της ανάρτησης του Peugeot e-2008 και την πολύ θετική απόκρισή του σε κάθε μας επιτάχυνση. Σε αυτές τις συνθήκες επιλέξαμε το πρόγραμμα οδήγησης Normal το οποίο επιτρέπει την κίνησή του με παραπάνω χλμ./ώρα από αυτά που προσφέρει το Eco, χρησιμοποιώντας τους 109 ίππους του κινητήρα. Η μέση κατανάλωσή του δεν ξεπέρασε τις 10,7 kWh σε αυτές τις συνθήκες ενώ και η αυτονομία του δεν μειώθηκε σημαντικά, επιτρέποντάς

Χορηγός

μας να μην χρησιμοποιήσουμε και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

την αυτονομία του σε πολύ καλά επίπεδα.

Διαδρομή 4: Αστική -24 χλμ. Στο 4ο και τελευταίο κομμάτι της διαδρομής μας είχαμε την ευκαιρία να δούμε τον χαρισματικό αστικό χαρακτήρα του ηλεκτρικού Peugeot e-2008. Σε αυτές τις συνθήκες το αθόρυβο και άνετο στην οδήγηση e-2008 είναι πραγματικά πολύ εντυπωσιακό και ευκολοδήγητο, ενώ το ηλεκτρικό του σύστημα επαληθεύει με τον καλύτερο τρόπο τον αστικό προσανατολισμό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων γενικότερα. Στα 24 χλμ. της επιστροφής μέσα από το κέντρο της Αθήνας, το e-2008 είχε μέση κατανάλωση στις 17,8 kWh/100 χλμ.. Σε αυτές τις συνθήκες επιλέχθηκε και πάλι το πρόγραμμα Eco του συστήματος παραμετροποίησης αφού και εντός πόλης οι απαιτήσεις σε επιδόσεις είναι εξ’ορισμού περιορισμένες, κάτι που μας επέτρεψε να διατηρήσουμε

Στο δεύτερο κομμάτι της διαδρομής μας που αφορούσε σφιχτή ορεινή διαδρομή, το Peugeot e-2008 και πάλι ήταν απόλυτα ευχάριστο τόσο με την λειτουργία του αλλά και μέσω της οδικής του συμπεριφοράς, αφού όπως και τα «συμβατικά» του αδέρφια, το e-2008 διακρίνεται για την αίσθηση και την συμπεριφορά του στην σβέλτη οδήγηση. Στο πρώτο κομμάτι αυτής

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος Σταθερού Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/από 3.673

έως 10.000 σ.α.λ Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/ από 300

έως 3.673 σ.α.λ.

Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 50 Χρόνος φόρτισης σε Wallbox (7,4 kW) 7 ώρες και 30 λεπτά Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή 30 λεπτά (80%) (100 kW)

Peugeot e-2008

Ξεκινώντας με πλήρως φορτισμένες τις μπαταρίες των 50 kW του Peugeot e-2008, κάναμε την πρώτη αστική μας διαδρομή με μέση κατανάλωση 14,4 kWh/100 χλμ. Είναι χαρακτηριστικό πως σε αυτή την απόσταση των 14 χλμ. συνολικά, η αυτονομία του Peugeot e-2008 αυξήθηκε χρησιμοποιώντας την επιλογή Eco από τα προγράμματα οδήγησης. Σε αυτή την ρύθμιση, ο ηλεκτροκινητήρας του χρησιμοποιεί τους 81 ίππους από τους συνολικά 136 που αποδίδει, έτσι ώστε να εξασφαλίσει μεγαλύτερη αυτονομία. Στην πράξη, σε αυτή την μεικτών συνθηκών διαδρομή, αποδείχθηκε η ενδεδειγμένη επιλογή αφού οι απαιτήσεις σε ισχύ ήταν περιορισμένες.

όπου χαρακτηρίζεται ανηφορικό, η κατανάλωση ήταν σχετικά αυξημένη με αντίστοιχη μείωση της αυτονομίας του κάτι που είναι απόλυτα λογικό και συμβαίνει σε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επειδή όμως μετά από ανηφόρα, ακολουθεί πάντα κατηφόρα, επιστρατεύοντας το σύστημα ανάκτησης ενέργειας μέσω του κιβωτίου του, το e-2008 κατάφερε να αντισταθμίσει τη «χασούρα». Συνολικά στα 45 χλμ. της διαδρομής η κατανάλωσή μας δεν ξεπέρασε τις 12,7 kWh/100 χλμ. Και σε αυτή τη διαδρομή το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης ήταν το Eco ενώ όπως είπαμε χρησιμοποιήθηκε και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

Eπιδόσεις

150 8,9 ΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις

4,2 4,9

Εμπρός/Πίσω ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος Άξονας Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 38,2 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 170 10,7 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 65,9/67,6 ΜήκοςxΠλάτος xΥψος (χλστ.)

4.300x1.815x1.530 Μεταξόνιο (χλστ.)

2,605 434 Χώρος αποσκευών (λτ.) Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R17 Ρεζέρβα Κιτ επισκευής 1,623 Βάρος με οδηγό (κιλά)* Τιμή από (ευρώ) 37,900 Tιμή με επιδότηση «κινούμαι ηλεκτρικά» (ευρώ) 33,316 Τιμή με επιδότηση και έκπτωση απόσυρσης (ευρώ) 32,316 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Συμπέρασμα Συνολικά στα 107 χλμ. διαδρομών, χρησιμοποιήσαμε κάτι λιγότερο από τη μισή ενέργεια των μπαταριών του Peugeot e-2008 και είχαμε ακόμα διαθέσιμα 160 χλμ. αυτονομίας. Η μέση κατανάλωση σε όλη τη διάρκεια του γύρου μας ήταν στα 13,7 kWh/100

χλμ.. Το e-2008 μας άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις και μέσω του οδηγικού του χαρακτήρα σε κάθε περίπτωση, αφού ήταν άνετο και ήσυχο στην εθνική, σταθερό και με πολύ καλή αίσθηση στο σφιχτό στροφιλίκι και εξαιρετικά ευκολοδήγητο και ευχάριστο εντός πόλης.

43

giros oikonomias-renegade-2008.indd 43

26/3/2021 1:24:04 μμ

MEGA TEST

Γύρος οικονομίας Β-SUV με 7 διαφορετικά «καύσιμα» Από τις πλέον οικονομικές προτάσεις σε κόστος καυσίμου αποδείχθηκε το υγραεριοκίνητο Renault Captur, προτάσσοντας παράλληλα την μεγάλη συνδυαστική αυτονομία που κάνει τον ιδιοκτήτη του τον πιο… ακατάδεκτο επισκέπτη βενζινάδικου.

Renault Captur 1,0 TCe 100hp LPG

Μετά από περισσότερα από 100 χιλιόμετρα σε όλες τις οδικές συνθήκες το Renault Captur LPG αποδείχθηκε ιδιαίτερα οικονομικό σε κόστος μετακίνησης.

Διαδρομή 1: Αστική – 14 χλμ.

Μπαίνοντας κανείς στο κάθισμα του οδηγού του Captur LPG με γεμάτα ντεπόζιτα βενζίνης και υγραερίου (48 λτ. και 40 λτ. αντίστοιχα) αισθάνεται εξαιρετικά… αυτόνομος, αφού μπορεί να διανύσει έως και 1.280 πραγματικά χιλιόμετρα. Αυτή την ξεγνοιασιά βιώσαμε από το πρώτο σκέλος της δοκιμής, όπου το Captur μετακινήθηκε με την άνεση που το χαρακτηρίζει σε μεικτές συνθήκες με αυτοκινητόδρομο και αστικό τοπίο. Η μέση κατανάλωση LPG ορίστηκε στα 8,5 λτ./100 χλμ. με επιλεγμένο το Eco, ωστόσο αν συνυπολογίσουμε την μέση τιμή 0,84 €/λτ. του υγραερίου (σχεδόν μισή τιμή σε σχέση με την βενζίνη) το κόστος αυτόματα κατεβαίνει σε πολύ χαμηλά επίπεδα.

Διαδρομή 2: Υπεραστική ορεινή διαδρομή – 45 χλμ. Τα επόμενα 45 χλμ. της «κλειστής» ορεινής στροφοδιαδρομής μπορούν να παρομοιαστούν με επαρχιακό οδικό δίκτυο. Εκεί, το Captur LPG έδειξε υποδειγματικό χαρακτήρα με σύμμαχο το σωστά κλιμακούμενο 5άρι μηχανικό κιβώτιο και την διαθέσιμη από τις 2.000 σ.α.λ. ροπή των 170 Nm. Αυτό που κέρδισε τις εντυπώσεις ήταν η ήσυχη και ποιοτική κύλιση σε όλο το

φάσμα, όπως επίσης και η ομαλή λειτουργία της σχετικά σφικτής ανάρτησης στις στροφές που επέτρεψε περιορισμένες και ανεπαίσθητες κλίσεις. Η ένδειξη της κατανάλωσης έφτασε στα 8,3 λτ. LPG ανά 100 χλμ..

Διαδρομή 3: Αυτοκινητόδρομος – 24 χλμ. Μετά την πόλη και το βουνό, σειρά είχε ο αυτοκινητόδρομος. Το υγραεριοκίνητο Renault Captur αποδείχθηκε από τα πλέον λιτοδίαιτα μοντέλα σε καύσιμο, καθώς αρκέστηκε σε 5,5 λτ.

LPG/100 χλμ., που αντιστοιχεί σε 4,6 ευρώ περίπου για 100 χιλιόμετρα. Η καλή ηχομόνωση του γαλλικού B-SUV, το άνετο κάθισμα του οδηγού και η απόκριση του μηχανικού συνόλου μας έκαναν να «ταξιδεύουμε» εντός ορί-

ων με ταχύτητες έως και 130 χλμ./ώρα απροβλημάτιστα, υπό τον ήχο –μόνοτων αγαπημένων μας τραγουδιών από το σύγχρονο σύστημα infotainment Easy Link με οθόνη αφής 7 ιντσών και ελληνική πλοήγηση.

Διαδρομή 4: Αστική – 24 χλμ. Το τελευταίο σκέλος της διαδρομής, είχε και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον καθώς οι διαδρομές μέσα από την «καρδιά» της Αθήνας και τις κεντρικές οδικές αρτηρίες της, έβαλαν δύσκολα στα μοντέλα της δοκιμής. Εντούτοις, το Renault Captur LPG ξεκινά και εδώ με άσσο στο μανίκι, αφού το χαμηλό αντίτιμο του λίτρου για το υγραέριο σώζει την παρτίδα. Μπορεί η κατανάλωση να σκαρφάλωσε στα 9,5 λτ./100 χλμ., λόγω του σταμάτα-ξεκίνα, αλλά το κόστος μετακίνησης ακόμα και υπό αυτές τις συνθήκες ορίζεται στα 8 ευρώ για 100 χιλιόμετρα. Από εκεί και πέρα, το Captur ήταν και εδώ άνετο και ευχάριστο λειαίνοντας τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος (σαμαράκια, λακκούβες κ.λπ.).

Το Captur πάτησε με σιγουριά στο δρόμο σε όλα τα σκέλη της διαδρομής, ακόμα και σε πιο πιεστικά περάσματα στην κατηφόρα.

Χορηγός

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Έμεσος ψεκασμός

βενζίνης ή LPG + turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 100/5000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 170/2000 Eπιδόσεις

185

10,4 ΄΄ βενζίνη

10,8 ΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Renault Captur 1,0 TCe 100hp LPG

Τεχνικά χαρακτηριστικά

60-100 χλμ./ώρα 9,3 με 4η (δλ.)

(10,5 βενζίνη) 80-120 χλμ./ώρα 16,6 με 5η (δλ.)

(21,9 βενζίνη) Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις Εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος Άξονας Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

36,2 Κύκλος στροφής (μ.)

11,1 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,6/70,1 ΜήκοςxΠλάτος 4.277x1.797 xΥψος (χλστ.) x1.585 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.639 Χώρος αποσκευών (λτ.)

455-536 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R17 Ρεζέρβα κιτ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.316 Τιμή από (ευρώ) 19.830 (Expression) *Εργοστασιακές μετρήσεις

Συμπέρασμα Μετά από 100 και πλέον χιλιόμετρα σε διαδρομές με διαφορετικά χαρακτηριστικά και δυσκολίες, το Renault Captur LPG με τον 1.000άρη turbo των 100 ίππων απέδειξε τον all-around χαρακτήρα του. Ευκολοδήγητο και άνετο, με στιβαρό πάτημα από το «κλειστό» στροφιλίκι μέχρι τον ανοιχτό δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, φροντίζει να εκπληρώνει τις επιθυμίες του οδηγού σε κάθε περίπτωση κρατώντας σε χαμηλά επίπεδα τον προϋπολογισμό για τα καύσιμα.

44

giros oikonomias-Capture Kamiq.indd 44

26/3/2021 1:14:11 μμ

Skoda Kamiq G-Tec 1,0 TSI 90 PS Το Skoda Kamiq αποδεικνύει πως ένα άνετο και ευρύχωρο κόμπακτ SUV μπορεί να είναι πρωτίστως οικονομικό στην έκδοση διπλού καυσίμου G-Tec (CNG και βενζίνης) που διαθέτει.

Διαδρομή 1: Αστική - 14 χλμ.

Διαδρομή 2: Υπεραστική ορεινή διαδρομή – 45 χλμ. Περνώντας σε ένα πιο απαιτητικό οδηγικά σκέλος με ορεινό επαρ-

Διαδρομή 3: Αυτοκινητόδρομος – 24 χλμ. Το υπεραστικό κομμάτι της διαδρομής μας ήταν εκείνο που «έριξε» το μέσο όρο κατανάλωσης σε όλα τα αυτοκίνητα, με το Kamiq G-Tec να αποδεικνύεται ιδιαίτερα οικονομικό. Η μέση κατανάλωσή του σε αυτές τις συνθήκες ανήλθε στα 3,7 kg CNG/100 χλμ. κάτι που με 0,834 ευρώ/κιλό CNG σημαίνει πως χρειάζεται μόλις 3 ευρώ/100 χλμ. σε υπεραστική χρήση. Εκεί, το Kamiq επέδειξε παράλληλα τον άνετο και ευχάριστο

οδηγικό του χαρακτήρα προσφέροντας παράλληλα και καλή ποιότητα κύλισης.

Διαδρομή 4: Αστική – 24 χλμ. Το 4ο και τελευταίο κομμάτι της διαδρομής μας στον «αυστηρό» αστικό κύκλο του κέντρου της Αθήνας, επηρέασε όπως είναι λογικό την κατανάλωση του Kamiq G-Tec. Αυτή ανήλθε στο τέλος της δοκιμής στα 6,7 kg CNG/100 χλμ. σχεδόν η διπλάσια κατανάλωση από την αντίστοιχη σε υπεραστικές συνθήκες. Και πάλι όμως η χαμηλή τιμή του CNG ως καύσιμο δεν αλλοίωσε τον οικονομικό του χαρακτήρα. Στα θετικά και σε αυτές τις συνθήκες του Kamiq συγκαταλέγεται η ευκολία του στην οδήγηση και η ευελιξία του παρά τις διαστάσεις του, ενώ και εδώ η ανάρτηση και ο χαμηλός θόρυβος του κινητήρα επενεργούν θετικά στη διαμόρφωση ενός ευχάριστου αστικού προφίλ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 /12 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός

βενζίνης ή CNG+ turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 90/4.500-5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 160/1.800-3.800 Eπιδόσεις

176 12,0 ΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Skoda Kamiq G-Tec 1,0 TSI 90 PS

Το Skoda Kamiq ξεχωρίζει στην κατηγορία για την πληρότητά του, τους μεγάλους του χώρους και τις ικανότητές του, ενώ αποτελεί και ένα από τα λίγα αυτοκίνητα αυτής που διατίθεται με πολλές επιλογές σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Εμείς συμπεριλάβαμε στην δοκιμή οικονομίας την έκδοση διπλού καυσίμου G-Tec η οποία έχει τη δυνατότητα να καταναλώνει φυσικό αέριο CNG και βενζίνη όταν αυτό τελειώσει. Σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής μας φυσικά, χρησιμοποιήσαμε ως

καύσιμο το φυσικό αέριο. Στο πρώτο σκέλος της διαδρομής μας των 14 χλμ. λοιπόν, το Skoda Kamiq GTec μας «έδωσε» μέση κατανάλωση 5,5 kg CNG/100 χλμ.. Αξίζει να σημειωθεί πως ο 1.000άρης TSI κινητήρας του Kamiq προσφέρει καλές επιδόσεις και απόκριση και στην έκδοση G-Tec, χωρίς να διαφέρει σε λειτουργικά χαρακτηριστικά από τις άλλες «συμβατικές» του εκδόσεις.

χιακό δίκτυο, το Kamiq G-Tec αποδείχθηκε ιδιαίτερα ευχάριστο. Παρά τις ανωφέρειες και κατωφέρειες του δρόμου και τις συνεχείς στροφές, κινηθήκαμε απροβλημάτιστα με αυτό, λαμβάνοντας εξαιρετικά επίπεδα άνεσης από την μαλακή ανάρτησή του αλλά και καλή οδηγική αίσθηση. Στον τομέα της κατανάλωσης, η μέση τιμή αυτής για 100 χλμ. κυμάνθηκε σε τέτοιες συνθήκες στα 5,3 κιλά καθιστώντας το και σε αυτή τη διαδρομή ιδιαίτερα οικονομικό.

Οι μεγάλοι του χώροι, η άνεση και η καλή ποιότητα κατασκευής, διατηρούνται και στην G-Tec έκδοση του Kamiq.

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 8,1/11,5 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 11,7/15,7

Το Skoda Kamiq εκμεταλλεύεται τη χαμηλή του κατανάλωση αλλά και την χαμηλή τιμή του CNG ως καύσιμο (σ.σ. 0.834 ευρώ/κιλό) για να αποτελέσει το πιο συμφέρον στη χρήση αυτοκίνητο της κατηγορίας σε αυτή του την έκδοση. Χορηγός

Χορηγός

Συμπέρασμα Οι λογικές αυξομειώσεις στην κατανάλωση του Skoda Kamiq G-Tec δεν χάλασαν καθόλου τον εξαιρετικά οικονομικό του χαρακτήρα αφού με μέση τιμή κατανάλωσης στα 5,3 kg CNG/100 χλμ. η

4,42 ευρώ/100 χλμ. αποδείχθηκε το πιο οικονομικό μοντέλο μετά τα ηλεκτρικά στη δοκιμή μας. Το χαμηλότερο κόστος κτήσης του έναντι αυτών το καθιστά την πιο συμφέρουσα επιλογή με απόλυτο κριτήριο την οικονομία στη χρήση.

Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις Εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος Άξονας Εμπρός/Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

36,7 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 188 Κύκλος στροφής (μ.)

10,1 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,8/68,9 ΜήκοςxΠλάτος 4.241x1.793 xΥψος (χλστ.) x1.559 Μεταξόνιο (χλστ.)

2,651 Χώρος αποσκευών (λτ.)

278 Διάσταση ελαστικών 205/60 R16 δοκιμής Ρεζέρβα Ανάγκης Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1,332 Τιμή από (ευρώ) 19.500 (Ambition) *Εργοστασιακές μετρήσεις

45

giros oikonomias-Capture Kamiq.indd 45

26/3/2021 1:14:19 μμ

MEGA TEST

Συμπεράσματα

Υπολογισμός ετήσιου κόστους Ή ρθε η στιγμή της αλήθειας και των συμπερασμάτων του μεγάλου μας τεστ. Είδαμε σε κάθε συνθήκη πως έπραξε το κάθε μοντέλο και εδώ θα δείτε σε συγκεντρωτικά αποτελέσματα διάφορους πίνακες σχετικά με την κατανάλωση και το κόστος του κάθε μοντέλου σε όλες τις περιπτώσεις, ενώ επιπλέον δημιουργήσαμε και ένα μεικτό κύκλο. Μάλιστα κάναμε και αναγωγή σε ετήσια βάση με δεδομένο ότι ο μέσος οδηγός κάνει περίπου 30 χλμ./ημέρα σε αστικές συνθήκες (150 την εβδομάδα) και 45 χλμ. σε υπεραστικές, σαν να πηγαίνει μια μικρή κοντινή εκδρομή το Σ/Κ.. Παράλληλα για να φτιάξουμε έναν ετήσιο μεικτό κύκλο προσθέσαμε και δύο μεγάλα ταξίδια στο σύνολο 2.000 χλμ./έτος.

Εντός πόλης: Διαδρομή Ολ. Χωριό - Πεντέλη και Σ.Ε.Φ. - Ν. Ηράκλειο (38 χλμ. σύνολο)

Μοντέλο

Κατανάλωση

Χορηγοί

Κόστος στα 7.800 χλμ. (ευρώ)

Hyundai Kona electric 204 PS 15,2 kwh/100 xλμ.

16,5 kwh/100 xλμ.

Peugeot e-2008 136 PS Skoda kamiq 1,0 TGI 90 PS 6,2 κ./100 χλμ.

9,1 λτ./100 χλμ.

Renault Captur 1,0 TCe 100 PS LPG Ford Puma 1,0 EcoBoost mhev 125 PS 5,5 λτ./100 χλμ.

5,5 λτ./100 χλμ.

Honda Jazz Crosstar hybrid 109 PS Jeep Renegade 4xe 240 PS* 6,1 λτ./100 χλμ.

Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS 7,7 λτ./100 χλμ.

130 141 401 596 694 694 770 972

* Το νούμερο αφορά στην κατανάλωση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το οποίο προέκυψε χωρίς στο ενδιάμεσο να φορτίζεται η μπαταρία, συνεπώς δεν ανταποκρίνεται στην πραγματική κατανάλωση

Συμπέρασμα 1: Τα ηλεκτρικά παίζουν χωρίς αντίπαλο Δεν χρειαζόταν να πραγματοποιήσουμε τη δοκιμή μας για να συμπεράνουμε ότι η οικονομία των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων είναι υπεράνω σύγκρισης. Ωστόσο, είναι εντυπωσιακό σε μια διαδρομή μόλις 107 χλμ. το κόστος «καυσίμου» (τιμή κιλοβατώρας καθορίσαμε αυτή του νυχτερινού τιμολογίου της ΔΕΗ προσθέτοντας όλες τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις που ισχύουν ανεξαρτήτως παρόχου) του Hyundai Kona Electric και του Peugeot e-2008 να είναι 8 φορές μικρότερο σε σχέση με τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα μοντέλα, όπως στην περίπτωση μας του Citroen C3 Aircross, το οποίο μάλιστα είναι και από τα οικονομικά μοντέλα, ενώ παράλληλα έχουν φτάσει σε ένα σημείο που η αυτονομία τους μπορεί να διαρκέσει μια βδομάδα. Σαφώς και η τιμή αγοράς τους είναι αρκετά αυξημένη σε σχέση με τα βενζινοκίνητα μοντέλα, ωστόσο με ετήσιο κέρδος άνω των 1.200 ευρώ από καύσιμα, απαλλαγή από τέλη και φθηνότερη συντήρηση, η απόσβεση δεν είναι τόσο δύσκολη σε βάθος χρόνου.

Συμπέρασμα 2: Τα plug-in με καθημερινή φόρτιση καίνε σχεδόν όσο τα ηλεκτρικά Το ίδιο ισχύει και για την οικονομία που προσφέρουν τα plug-in μοντέλα, ωστόσο με έναν αστερίσκο. Βασική προϋπόθεση να είναι φορτισμένα, το οποίο σημαίνει πως κάθε βράδυ ή έστω ανά δύο θα πρέπει να μπαίνουν στην πρίζα. Όπως είδαμε στην περίπτωση του Renegade 4xe, με γεμάτη μπαταρία μέσα στην πόλη έκαψε μόλις

0,6 λτ./100 χλμ., νούμερο που διατηρήθηκε μέχρι τα μισά της δεύτερης διαδρομής μας (συνολικά κοντά στα 50 χλμ..). Όταν όμως σώθηκε η μπαταρία τα νούμερα της κατανάλωσης ήταν τα υψηλότερα μεταξύ των 8 μοντέλων, δικαιολογημένα καθώς δούλευε ως βενζινοκίνητο και μάλιστα με την υψηλότερη απόδοση μεταξύ των 8.

Εκτός πόλης: Διαδρομή Πεντέλη - Ν. Μάκρη Γέφυρα Βαρ/πης (45 χλμ.) Μοντέλο

Peugeot e-2008 136 PS Hyundai Kona electric 204 PS Skoda kamiq 1,0 TGI 90 PS Jeep Renegade 4xe 240 PS* Renault Captur 1,0 TCe 100 PS LPG Honda Jazz Crosstar hybrid 109 PS Ford Puma 1,0 EcoBoost mhev 125 PS Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS

Κατανάλωση

Κόστος στα 2.600 χλμ. (ευρώ)

12,7 kwh/100 χλμ.

14,0 kwh/100 χλμ.

5,3 κ./100 χλμ.

3,9 λτ./100 χλμ.

8,3 λτ./100 χλμ.

5,0 λτ./100 χλμ.

5,5 λτ./100 χλμ.

7,7 λτ./100 χλμ.

33 37 114 151 167 194 213 324

* Το νούμερο αφορά στην κατανάλωση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το οποίο προέκυψε χωρίς στο ενδιάμεσο να φορτίζεται η μπαταρία, συνεπώς δεν ανταποκρίνεται στην πραγματική κατανάλωση

Συμπέρασμα 3: 900 και 600 ευρώ ετησίως το κέρδος με CNG και LPG Μπορεί να μην είναι τόσο δημοφιλή, ωστόσο το υγραέριο και το φυσικό αέριο στο τέλος του χρόνου μπορούν να σας εξοικονομήσουν ένα αξιοσέβαστο ποσό. Το Skoda Kamiq CNG, στον ετήσιο κύκλο που διαμορφώσαμε θα χρειαστεί 900 ευρώ λιγότερα συγκριτικά με τo C3 Aircross. Ωστόσο, σαν καύσιμο έχει τις ιδιαιτερότητές του. Από τη μία δεν υπάρχει ποικιλία μοντέλων, από την άλλη υπάρχει πολύ μικρό δίκτυο τροφοδοσίας. Χαρακτηριστικά στη διαδρομή αυτή περάσαμε μόνο από ένα πρατήριο του εμπορεύεται φυσικό αέριο, δηλαδή πιο εύκολο είναι να φορτίσεις ηλεκτρικό παρά μοντέλο CNG. Αυτό το πρόβλημα δεν υπάρχει με το LPG, το οποίο μπορεί να μην προσφέρει αντίστοιχη οικονομία, ωστόσο γεμίζει παντού και σε ετήσια βάση μπορεί να σου εξοικονομήσει 600 ευρώ. Επίσης και εδώ είναι μικρή η γκάμα μοντέλων.

46

giros oikonomias-siberasma.indd 46

26/3/2021 1:12:31 μμ

Οι υβριδικές και ήπια υβριδικές εκδόσεις μέσα στην πόλη, εκεί που κατά βάση κινούμαστε περισσότερο, μπορούν και πετυχαίνουν νούμερα κατανάλωσης εξαιρετικά χαμηλά.

Ετήσια χρήση 12.400 χλμ. (7.800 χλμ. εντός πόλης + 2.600 χλμ. εκτός πόλης + 2.000 χλμ. σε αυτοκινητόδρομο) Μοντέλο

Κόστος 12.200 χλμ.

Hyundai Kona electric 204 PS Peugeot e-2008 136 PS Skoda kamiq 1,0 TGI 90 PS Renault Captur 1,0 TCe 100 PS LPG Ford Puma 1,0 EcoBoost mhev 125 PS Honda Jazz Crosstar hybrid 109 PS Jeep Renegade 4xe 240 PS* Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS

190 198 576 855 1.030 1.033 1.115 1.448

Τιμή αγοράς από (ευρώ) 37.741 33.316 19.500 19.830 21.252 28.650 44.600 17.500

* Το νούμερο αφορά στην κατανάλωση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το οποίο προέκυψε χωρίς στο ενδιάμεσο να φορτίζεται η μπαταρία, συνεπώς δεν ανταποκρίνεται στην πραγματική κατανάλωση

Συμπέρασμα 5: Μικρή σημασία αν είσαι σε πόλη ή αυτοκινητόδρομο Στα διαφορετικά κομμάτια της διαδρομής μας αυτό που διαπιστώσαμε είναι πως το οικονομικότερο καύσιμο στην πόλη θα είναι και στον αυτοκινητόδρομο. Ένα ηλεκτρικό θα είναι οικονομικότερο παντού και ένα βενζινοκίνητο το πιο ενεργοβόρο. Ωστόσο, υπάρχει διακύμανση στο πόσο πιο οικονομικό είναι ανά συνθήκη. Όλα τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα ευνοούνται από συνθήκες που τους επιτρέπει να κάνουν ανάκτηση ενέργειας φορτίζοντας τις μπαταρίες τους. Γι αυτό το λόγο, άλλωστε, είδαμε τις μεγαλύτερες διαφορές στην εκτός πόλης διαδρομή, εκεί όπου τα συχνά φρεναρίσματα και η κύλιση στις κατηφόρες ευνοούσαν την ανάκτηση.

Συμπέρασμα 6: Εξίσου σημαντικός ο τρόπος οδήγησης Συμπέρασμα 4: Τα υβριδικά εξυπηρετούν σε πόλη και επαρχία Τα υβριδικά μοντέλα μπορούν και προσφέρουν νούμερα κατανάλωσης ισάξια με αυτά των diesel και ειδικά μέσα στην πόλη ακόμη καλύτερα. Έτσι με δεδομένο πως η πλειοψηφία κάνει σχεδόν το 70% των μετακινήσεων σε αστικό και πε-

ριαστικό περιβάλλον τότε και οικονομικά θα επιβαρύνουν ισάξια τον προϋπολογισμό σας. Ακόμα και τα ήπια υβριδικά συστήματα των 48 Volt, όπως του Ford Puma καταφέρνουν και αποφορτίζουν τον κινητήρα από πολλά έξτρα βάρη, ενώ με

Αυτοκινητόδρομος: Διαδρομή Γέφυρα Βαρ/πης - ΣΕΦ (24 χλμ.) Μοντέλο

Hyundai Kona electric 204 PS Peugeot e-2008 136 PS Skoda kamiq 1,0 TGI 90 PS Renault Captur 1,0 TCe 100 PS LPG Ford Puma 1,0 EcoBoost mhev 125 PS Honda Jazz Crosstar hybrid 109 PS Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS Jeep Renegade 4xe 240 PS*

Κατανάλωση

Κόστος στα 2.000 χλμ. (ευρώ)

10,5 kwh/100 χλμ.

10,7 kwh/100 χλμ.

3,7 κ./100 χλμ.

5,5 λτ./100 χλμ.

3,8 λτ./100 χλμ.

4,5 λτ./100 χλμ.

4,7 λτ./100 χλμ.

6,0 λτ./100 χλμ.

23 24 61 92 123 145 152 194

την έξτρα ροπή που παρέχει φροντίζει να μην πιέζεται το σύνολο. Ακόμη καλύτερα τα πράγματα για τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά συστήματα όπως του Jazz Crosstar, τα οποία πέραν των παραπάνω, μπορούν να κινηθούν και ηλεκτρικά για λίγο περιορίζοντας περισσότερο την κατανάλωση. Η διαφορά αυτή είναι εμφανής ιδιαίτερα εντός πόλης, αλλά και στο βουνό όπου τα κατηφορικά κομμάτια έδιναν τη δυνατότητα να φορτίζεται η μπαταρία ώστε να χρησιμοποιείται αργότερα.

Σε όλη τη διαδρομή κινηθήκαμε με ρυθμούς καθημερινούς, όπως ακριβώς πηγαίνουμε κάθε πρωί στην δουλειά και τη βόλτα μας το Σαββατοκύριακο. Δεν πηγαίναμε οικονομικά, ούτε όμως πιέσαμε τα αυτοκίνητα. Τα νούμερα των μετρήσεων λοιπόν έδειξαν πως αν οδηγείς νορμάλ μπορείς να πετύχεις χαμηλά νούμερα. Εκεί που η κατανάλωση αυξάνει απότομα δεν είναι όταν πηγαίνεις με σταθερά 100-120 χ.α.ω. αλλά όταν πιέζεις το σύνολο. Εκεί είναι που τα διψήφια νούμερα δύσκολα αποφεύγονται… Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ηλεκτρικά σας εξασφαλίζουν ετήσιο όφελος άνω των 1.200 ευρώ από καύσιμα, απαλλαγή από τέλη και φθηνότερη συντήρηση. Συνεπώς η απόσβεση δεν είναι τόσο δύσκολη σε βάθος χρόνου.

* Το νούμερο αφορά στην κατανάλωση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το οποίο προέκυψε χωρίς στο ενδιάμεσο να φορτίζεται η μπαταρία, συνεπώς δεν ανταποκρίνεται στην πραγματική κατανάλωση

47

giros oikonomias-siberasma.indd 47

26/3/2021 1:12:45 μμ

TEST

Renault Clio 1.0 TCe 90 PS

Κερδίζει στο «ταμείο» Ο αναβαθμισμένος 1.000άρης κινητήρας του Renault Clio αποχαιρετά τα τέλη κυκλοφορίας κατασταλάζοντας στους 91 ίππους, ενώ προσθέτει στα πλεονεκτήματα του άνετου και ποιοτικού στην κύλιση γαλλικού μικρού την μεγαλύτερη ησυχία στον αυτοκινητόδρομο.

Η

πέμπτη γενιά του Renault Clio συνεχίζει την επιτυχημένη εμπορική της πορεία στην ελληνική αγορά, αλλάζοντας συχνά το ρόστερ των κινητήρων της. Αυτή τη στιγμή, πέραν του υβριδικού E-Tech συνόλου, προσφέρεται με μια αναβαθμισμένη εκδοχή του γνώριμου

1,0 TCe, η οποία μπορεί μετά το ραφινάρισμα να αποδίδει 91 ίππους, ήτοι 9 λιγότερους από πριν, καταφέρνει ωστόσο να κερδίσει τον απερχόμενο 100άρη στα σημεία. Καλύτερη καμπύλη ροπής -διαθέσιμη από πιο χαμηλά-, μικρότερο αποτύπωμα σε ρύπους, που οδηγεί στην απαλλαγή του βενζινοκίνητου Clio από τα τέλη κυκλοφορίας, και μικρότερη ηχορύπανση στην καμπίνα σε υψηλές ταχύ-

τητες είναι μερικά από τα στοιχεία που προστίθενται στην λίστα των πλεονεκτημάτων του γαλλικού μικρού. Ας τα δούμε όμως λίγο αναλυτικότερα.

Κινητήρας: «Τραβάει» από χαμηλά Ο τρικύλινδρος υπετροφοδοτούμενος κινητήρας των 999 κ.εκ. έχει πάρει το χρίσμα από την Renault και συντροφεύει το Clio σε όλη

σχεδόν τη γκάμα του, είτε στην αεριοκίνητη με υγραέριο εκδοχή των 100 ίππων, είτε στην έκδοση της δοκιμής με 91 άλογα (σ.σ. χάριν στρογγυλοποίησης αναφέρεται ως 90hp η έκδοση). Όσον αφορά στο μοντέλο που δοκιμάζουμε η ισχύς των 91 ίππων προσφέρεται στις 5.000 σ.α.λ. ωστόσο η ροπή των 160 Nm προσφέρεται από τις 2.000 σ.α.λ., δηλαδή 750 σ.α.λ. χαμηλότερα από την έκδοση των 100 ίππων που αντικαθιστά. Στην πράξη, αυτό σημαίνει πως ο κινητήρας

Εξοπλισμός - τιμή Το κοντό σε κλιμάκωση 6άρι κιβώτιο συνεργάζεται υποδειγματικά με τον κινητήρα.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

21 χλστ.

391 λτ.

89 χλστ.

96 χλστ.

Εσωτερικό: Καλοφτιαγμένο & σύγχρονο

2.583 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.348 1.265

4.050x1.798 x1.440

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Χωρίς αλλαγές ο εσωτερικός διάκοσμος του Clio, με χρήση μαλακών υλικών στις πλούσιες εκδόσεις, όπως της δοκιμής και καλή συναρμογή. Εύχρηστο και γρήγορο το σύστημα infontainment που διαχειρίζεται κανείς από την ευκρινέστατη οθόνη αφής των 7 ιντσών. Από άποψης χώρων θα μετακινηθούν άνετα 4 ενήλικες, ενώ το πορτ-μπαγκάζ των 391 λίτρων είναι από τα κορυφαία της κατηγορίας.

ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Αυτόματος κλιματισμός l Ηχοσύστημα/Οθόνη */έγχρωμη αφής 7’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας lLED Εγγύηση μηχανικών μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Dynamic Τιμή από (ευρώ) 18.490

(Authentic από 15.990)

48

Test clio.indd 48

26/3/2021 1:02:18 μμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Πολλαπλός ψεκασμός

βενζίνης + turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 91/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 160/2.000 Start/Stop NAI

Το Clio είναι από τα κορυφαία μικρά σε ποιότητα κύλισης με την μαλακής ρύθμισης ανάρτηση να παίζει καθοριστικό ρόλο στην άνεση και την οδική συμπεριφορά.

Eπιδόσεις

180 12,1΄΄ 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 8,6/12,0 11,5/18,5

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,2-5,8 6,0 42

117-132 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές μετρήσεις

είναι πιο ελαστικός και πιο γεμάτος σε απόδοση, αφού το «τράβηγμα» έρχεται από πιο χαμηλές στροφές, κάτι που σε αστικές μετακινήσεις είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ενώ ανταποκρίνεται πολύ καλά και σε συνθήκες ταξιδιού αφού δεν στερείται ισχύος σε καμία περίπτωση. Επιπλέον, η έκτη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων ταιριάζει γάντι με την αλλαγή της ιπποδύναμης (σ.σ. το 100άρι είχε μηχανικό 5άρι), καθώς το πυκνό σε κλιμάκωση, θετικό στο κούμπωμα, κιβώτιο καθιστά το Clio πιο ήσυχο στον αυτοκινητό-

δρομο σε υψηλές ταχύτητες. Από άποψης επιδόσεων και κατανάλωσης, το νέο μηχανικό σύνολο τα καταφέρνει αξιοπρεπέστατα, σημειώνοντας παρεμφερή νούμερα στις μετρήσεις μας. Η μέση κατανάλωση αγγίζει τα 6 λτ./100 χλμ., διαφορά αμελητέα σε σχέση με τα 5,8 λτ. της έκδοσης των 100 ίππων. Βεβαίως υπάρχει πάντα και η επιλογή Eco, που θυσιάζει μέρος της απόκρισης προς όφελος της οικονομίας και μπορεί να ρίξει χαμηλότερα την κατανάλωση με συνεχή χρήση και συνετή χρήση του πεντάλ του γκαζιού.

Αρχοντικό πάτημα & ευχάριστο στο δρόμο Κάποιοι θα πουν «γιατί να πάρω ένα μικρό με λιγότερα άλογα από πριν;». Οι Γάλλοι δίνουν την απάντηση-διάψευση σε όσους μπορεί να πιστεύουν κάτι τέτοιο, με την συμπεριφορά του Clio των 91 ίπ-

πων στο δρόμο. Η βελτιωμένη καμπύλη ροπής δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να έχει «γκάζι» νωρίτερα και να ψάξει το κάτι παραπάνω οδηγικά. Έτσι, το Clio που πάντα είχε τον τρόπο να ευχαριστεί τον οδηγό του θα παραμείνει ουδέτερο σε συμπεριφορά ακόμα και όταν εκείνος αποφασίσει να ανεβάσει ρυθμούς. Η σχετικά μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης δεν επιτρέπει μεγάλες κλίσεις, ενώ από την άλλη λειτουργεί υποδειγματικά στο να απορροφά τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος χαρίζοντάς στο μικρό γαλλικό σταθερότητα που δεν περιμένεις να βιώσεις σε αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Το τιμόνι παρέχει καλή πληροφόρηση σε κάθε περίπτωση, παρά την σχετικά ελαφριά του αίσθηση, η οποία μονό θετικό πρόσημο μπορεί να βάλει στον αστικό χαρακτήρα του Clio. Σε γενικές γραμμές, το Clio χαρακτηρίζεται από την ποιο-

τική του κύλιση και τον ευχάριστο χαρακτήρα του ανάλογα με τις διαθέσεις του οδηγού. Τέλος, σημαντικό στοιχείο πως λόγω των 118 γρ. CO2 που εκπέμπει το μοντέλο της δοκιμής, δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 280 χλστ. Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι 258 χλστ.

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.560/1.544 Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.)

10,42 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 66,6/68,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 195/5 R16

Η γνώμη μας Το βενζινοκίνητο Clio μπορεί να χάνει μέρος της ιπποδύναμης, ωστόσο κάνοντας «ταμείο» τα στοιχεία που φέρνει μαζί της αυτή η αλλαγή δίνουν θετικό πρόσημο. Τα υψηλά επίπεδα άνεσης που χαρακτηρίζουν το Clio, «δένουν» με την ησυχία που προσφέρει το νέο μηχανικό σύνολο στο ταξίδι. Σημαντικό προτέρημα η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας. Όλα τα παραπάνω το καθιστούν μια πολύ καλή επιλογή στην κλάση των μικρών. Εμφάνιση, άνεση ανάρτησης, κατανάλωση, ησυχία σε υψηλές ταχύτητες, χώρος αποσκευών, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά

Η βελτιωμένη καμπύλη ροπής δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να έχει «γκάζι» νωρίτερα και να ψάξει το κάτι παραπάνω οδηγικά. Επιπλέον, με την 6η σχέση στο κιβώτιο, είναι πιο ήσυχο και οικονομικό στο ταξίδι.

Θέση μπουτόν για πορτ-μπαγκάζ χαμηλά στον προφυλακτήρα (λερώνεται εύκολα τις βροχερές μέρες), πλάτος πίσω καθίσματος 49

Test clio.indd 49

26/3/2021 1:03:00 μμ

TEST Honda Jazz Crosstar 1,5 i-MMD Hybrid

Σε ρυθμό δράσης To υβριδικό Honda Jazz βάζει τη στολή της περιπέτειας, μεγαλώνει την απόσταση από το έδαφος, βαφτίζεται Crosstar και με τιμή… μικρομεσαίου ρίχνεται στη μάχη των crossover.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 10 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (αυτόματος 2ζωνικός) Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής 9’’ Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l16’’ Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας l LED Εγγύηση μηχανικών μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Executive 28.650

Α

πό την γκάμα της Honda έλλειπε ένα μικρό crossover για να μπει στο χορό που έχει στηθεί τα τελευταία στην πιο hot κατηγορία. Οι άνθρωποι της ιαπωνικής φίρμας έκριναν πως δεν είναι απαραίτητη η εξέλιξη ενός ξεχωριστού μοντέλου και βασίστηκαν στη νέα γενιά του υβριδικού Jazz για να δημιουργήσουν την περιπετειώδη εκδοχή του πιο οικογενειακού μικρού της αγοράς. Όπερ και εγένετο το Jazz Crosstar, το οποίο έχει χαρακτηριστι-

κές crossover πινελιές στην εμφάνισή του και «κάθεται» 152 χλστ. πάνω από το έδαφος για να ξεπερνάει με άνεση τις κακοτοπιές της αστικής καθημερινότητας. Στο εσωτερικό η εικόνα είναι ίδια με αυτή του Honda Jazz, με εξαίρεση την υψηλότερη θέση οδήγησης και τον πολυτελέστερο διάκοσμο του Crosstar, το οποίο είναι διαθέσιμο μόνο στην κορυφαία έκδοση Executive. Παρά τη χρήση σκληρού πλαστικού στο μοντέρνο ταμπλό, η στιβαρότητα και το άριστο φινίρισμα τονίζουν την

top ποιότητα κατασκευής, ενώ η άριστη εκμετάλλευση των χώρων προσφέρει ευρυχωρία για τους επιβάτες. Θα θέλαμε περισσότερα λτ. από το χώρο αποσκευών (298 λτ.), αλλά τα πίσω καθίσματα Magic Seats τονίζουν την πρακτικότητα. Το σύνολο και με δεδομένη την υβριδική τεχνολογία φαντάζει αρκετά ενδιαφέρον μέχρι τη στιγμή που θα κοιτάξεις τον τιμοκατάλογο. Mε 28.650 ευρώ το Honda Jazz Crosstar ξεπερνάει σε τιμή ακόμη και μικρομεσαίες SUV προτάσεις, αν και να είμαστε ειλικρινείς είναι φορτωμένο με εξωφρενικά πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Γεμάτη από θήκες για μικροαντικείμενα είναι η καμπίνα του Honda Jazz Crosstar.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

71 χλστ.

298 λτ.

125 χλστ.

155 χλστ.

2.520 χλστ.

Νεανικό, μοντέρνο και full ψηφιοποιημένο το εσωτερικό του Jazz Crosstar, η ευρυχωρία του οποίου είναι εντυπωσιακή αν αναλογιστεί κανείς το μέγεθος του μικρού crossover της Honda. O εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι εντυπωσιακός.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.395 1.295 4.090x1.725 x1.556

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Οι χώροι είναι αντίστοιχοι μικρομεσαίου μοντέλου, ενώ τα πίσω Magic Seat που ανασηκώνονται και αναδιπλώνονται απογειώνουν την πρακτικότητα.

50

Test Honda Jazz Crosstar 1,5 i-MMD Hybrid.indd 50

24/3/2021 11:46:50 πμ

R.indd 71

24/3/2021 12:43:49 μμ

TEST Honda Jazz Crosstar 1,5 i-MMD Hybrid

Tο Ηonda Jazz Crosstar διαθέτει χαρακτηριστικές crossover πινελιές στην εμφάνισή του και «κάθεται» 152 χλστ. πάνω από το έδαφος για να ξεπερνάει με άνεση τις κακοτοπιές της αστικής καθημερινότητας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός,

αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 98/5500-6400 Ροπή (Nm/σ.α.λ)* 131/4.500-5.000 Ισχύς Ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* 80/Ροπή Ηλεκτροκινητήρα 253/(Nm/σ.α.λ)* Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 109/Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.253 Eπιδόσεις

173 9,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 3,3 4,6 5,4 9,9

0-50 χλμ./ώρα (δλ.)

30-80 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

eCVT Μπροστά

Κατανάλωση (κιλά/100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Μέση Δοκιμής

4,8 40 5,2

110 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική

Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 262 χλστ

Πίσω φρένα Δίσκοι 239 χλστ 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38,5 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.498/1.485 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 152 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.)

10,1 Θόρυβος 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 68,8/72,1 Διάσταση ελαστικών 185/60 R16 δοκιμής

Κινητήρας-Οικονομία: Σβέλτο με χαμηλή κατανάλωση Όπως και το «απλό» Jazz, έτσι και το Crosstar δεν είναι απλά υβριδικό, αλλά ηλεκτροκίνητο με την απαιτούμενη ηλεκτρική ενέργεια να παράγεται από τον 1,5 λτ. θερμικό κινητήρα. Η τεχνολογία i-MMD και μέσω μιας ευφυούς μονάδας ελέγχου ισχύος επιλέγει αυτόματα μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης με στόχο τη βέλτιστη δυνατή απόδοση και χωρίς δυνατότητα παρέμβασης από τον οδηγό. Τα προγράμματα είναι: EV Drive, Hybrid Drive και Engine Drive (ο βενζινοκινητήρας συνδέεται άμεσα με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη κλειδώματος). Για τη μετάδοση, χρησιμοποιείται ένα κιβώτιο μιας σχέσης που προσφέρει άμεση διασύνδεση κινούμενων μερών, με αποτέλεσμα πιο ομαλή μεταφορά ροπής και γραμμική αίσθηση κατά την επιτάχυνση. Η λειτουργία θυμίζει CVT κι-

βώτιο, αλλά με αρκετά λιγότερο θόρυβο στην πλήρη επιτάχυνση. Οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικές, αλλά το μεγάλο ατού είναι η χαμηλή κατανάλωση που γυροφέρνει τα 5,2 λτ./100 χλμ., όντας ελάχιστα «τσιμπημένη» σε σχέση με το απλό Jazz λόγω του μεγαλύτερου βάρους και του υψηλότερου αμαξώματος.

Στο δρόμο: Άνεση, ευελιξία και οικονομία Ο κινητήρας του Jazz Crosstar μέσα στην πόλη τις περισσότερες φορές δε λειτουργεί και αυτό κάνει καλό στην οικονομία, αλλά και στην ησυχία, τη στιγμή που οι compact διαστάσεις και το τιμόνι που κόβει βελτιστοποιούν την ευελιξία. Η ευχρηστία του είναι παροιμιώδης και στα ατού είναι και η άριστη περιφερειακή ορατότητα, ειδικά μπροστά χάρη στις νέες κολώνες. Μπορεί το αυξημένο ύψος να έχει αυξήσει ελάχιστα τον αεροδυναμικό θόρυβο στο ταξίδι, αλλά συνολικά το Jazz Crosstar είναι εξαιρετι-

κά άνετο χάρη στο άκαμπτο πλαίσιο και στη μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης, ενώ το πάτημα είναι πειστικό χάρη στο ελάχιστα μεγαλύτερο μεταξόνιο και τα φαρδύτερα μετατρόχια συγκριτικά με το απλό Jazz. Βέβαια, αν μπεις φουριόζος στη στροφή η κλίση θα γίνει αισθητή και το τιμόνι δε θα ενθουσιάσει με την αίσθησή του. Πρέπει να το παρακάνεις ώστε η ουδέτερη συμπεριφορά να δώσει τη σκυτάλη στην ελεγχόμενη υποστροφή. Από την άλλη, το Honda Jazz Crosstar φρενάρει σωστά (τα πιο προοδευτικά ίσως φρένα σε υβριδικό μοντέλο), ενώ προσφέρει και μια πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης. Τα 152 χλστ. από το έδαφος είναι υπεραρκετά για τις… αστικές κακοτοπιές, αλλά και για την κίνηση σε χωματόδρομο.

Η άποψή μας Κομψό, πρακτικό, οικονομικό και high-tech, το Honda Jazz Crosstar είναι μια ξεχωριστή περίπτωση στα αστικά crossover. Η πληρότητα του εξοπλισμού, αλλά κυρίως η σοφιστικέ υβριδική τεχνολογία, που ενσωματώνει μπορούν να δικαιολογήσουν έως ένα βαθμό την υψηλή τιμή του; Για κάποιους ναι. Κατανάλωση, high-tech χαρακτήρας, πρακτικότητα-ευρυχωρία, στιβαρότητα, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, άνεση, ευελιξία, ευχρηστία, αξιοπιστία

Τιμή, βουητό στην πλήρη επιτάχυνση, αισθηση τιμονιού

Η ευχρηστία του είναι παροιμιώδης και στα ατού του Honda Jazz Crosstar είναι και η άριστη περιφερειακή ορατότητα, ειδικά μπροστά χάρη στις νέες κολώνες.

52

Test Honda Jazz Crosstar 1,5 i-MMD Hybrid.indd 52

24/3/2021 11:47:06 πμ

R.indd 79

24/3/2021 12:46:30 μμ

TEST SEAT Arona 1,0 ECO TSI 110 PS

Αλεγκρία Η έκδοση με τα 110 άλογα του βενζινοκίνητου SEAT Arona 1,0 TSI προσδίδει στον ευχάριστο και νεανικό χαρακτήρα του Arona μπρίο και αναδεικνύει τις οδηγικές του αρετές. Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/Οθόνη l/αφής 6,5’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (16’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχανικών μερών 4 χρόνια

Αρκετά ποιοτικό και στιβαρό είναι το εσωτερικό του Arona, παρά τα αποκλειστικά σκληρά υλικά. Ο μοντέρνος διάκοσμος έχει ως σημείο αναφοράς την εργονομική οθόνη αφής. Ο χώρος αποσκευών είνια στα 400 λτ..

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Style 17.490 (με έκπτωση)

Δ

εν είναι η πρώτη φορά που το SEAT Arona περνάει την πόρτα του γκαράζ του AutoΤρίτη. Αυτή τη φορά δοκιμάζουμε την έκδοση με τον 1.000άρη TSI των 110 PS που ξεκινάει από τα 17.490 ευρώ. Βέβαια, να σημειώσουμε πως υπάρχει και η έκδοση με τα 95 άλογα που έχει τιμή 16.690 ευρώ. Αμφότερες πάντως αποτελούν δύο προσιτές επιλογές για την κατηγορία.

Καλό σε επιδόσεις και κατανάλωση Ο εν λόγω κινητήρας διαμορφώνει ένα «κεφάτο» σύνολο το οποίο κάνει πλάκα με τα συγκρατημένα κιλά του Arona και μπορεί να προσδώσει διασκεδαστικό χαρακτήρα στο crossover της SEAT. Είναι χαρακτηριστικό ότι η εικόνα στον τομέα των επιδόσεων είναι ακριβώς ίδια με του Ibiza και άνω του μέσου όρου της κατηγορίας, παρά το γεγονός πως μετά τις τελευταίες παρεμβάσεις, μειώθηκε η ισχύς του από 115 σε 110 ίππους (η μέγιστη ροπή παρέμεινε σταθερή στα 200 Nm). Ο 1.000άρης TSΙ τραβάει καλά μετά τις 1.500 σ.α.λ. και διατηρεί τη ζωντάνια του μέχρι αρκετά ψηλά

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός

+ τούρμπο 110/5.500 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/2.000-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1193 Eπιδόσεις

στο στροφόμετρο, αποκαλύπτοντας ωστόσο ηχητικά την τρικύλινδρη φύση του, όχι όμως σε ενοχλητικό βαθμό. Μας άρεσε και η συνεργασία με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο σε ευχαριστεί με την αίσθηση και έχει σωστή κλιμάκωση, βοηθώντας την κατανάλωση να συγκρατηθεί στα 7,2 λτ./100 χλμ.. Συγχρόνως οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται στα 120 γρ./χλμ., συνεπώς το Arona των 110 ίππων απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας.

Με μπρίο και άνεση Στο δρόμο το Arona δείχνει αρκετά ώριμο, με προσεγμένη κύλιση και καλή άνεση από πλευράς ανάρτησης. Δεν φέρνει πολύ θόρυβο

Το Arona διαθέτει προσεγμένη κύλιση και καλή άνεση από πλευράς ανάρτησης, ενώ σε πίεση θα αποκαλύψει την σπορτίφ πλευρά του, όντας ένα από τα οδηγοκεντρικά και ευχάριστα SUV.

από την άσφαλτο –ακόμα και κακή-, περνά με άνεση πάνω από λακκούβες και γενικά έχει έναν πιο πολιτισμένο χαρακτήρα στις αστικές του υποχρεώσεις. Βγαίνοντας παραέξω θα αποκαλύψει την σπορτίφ πλευρά του, όντας ένα από τα οδηγοκεντρικά και ευχάριστα SUV, με ανάλαφρο πάτημα και σύστημα διεύθυνσης που μεταφέρει με ακρίβεια τις εντολές του οδηγού του στο δρόμο. Το κράτημα είναι καλό – ειδικά η πλευρική πρόσφυση- και η υποστροφή έρχεται πολύ φυσιολογικά και προοδευτικά, ενώ παρά τα 190 χλστ. απόστασης από το έδαφος, έχει την αίσθηση ότι βρίσκεσαι πιο χαμηλά, αφού οι κλίσεις είναι περιορισμένες.

190 8,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

7,5/10,7 11,1/15,7

Κατανάλωση (κιλά/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,2 7,2 40 120

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Η άποψή μας Το SEAT Arona των 110 ίππων είναι ένα πλήρες B-SUV, με αρκετά νεανικό χαρακτήρα και κύριο προσόν του την οδηγική συμπεριφορά και αίσθηση, ενώ παράλληλα διαθέτει αρκετά ανταγωνιστική τιμή. Εμφάνιση, ποιότητα, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, χώροι, δεν πληρώνει τέλη

Ραθυμία κινητήρα σε χαμηλές στροφές, θόρυβος κινητήρα

54

Test SEAT Arona 1,0 ECO TSI 110 PS.indd 54

24/3/2021 11:51:26 πμ

R.indd 73

24/3/2021 12:49:18 μμ

TEST VW Golf 1,0 eTSI 110 PS

Από τη βάση εξηλεκτρισμένο Η βασική έκδοση του VW Golf με τον 1.000άρη TSI κινητήρα των 110 ίππων, βάζει στην εξίσωση την ήπια υβριδική τεχνολογία, με σκοπό το οικονομικό όφελος του χρήστη με άμεσο - κατανάλωση - και έμμεσο - δεν πληρώνει τέλη - τρόπο.

Έ

να από τα πιο αναγνωρίσιμα και αναμφίβολα σημαντικά χάτσμπακ μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας είναι το VW Golf. Το γερμανικό μοντέλο εδώ και 50 σχεδόν χρόνια (από το 1974), αποτελεί το σημαντικότερο -βάσει πωλήσεων και ιστορίας- κεφάλαιο της φίρμας έχοντας φτάσει αισίως στην όγδοη γενιά. Η όγδοη γενιά λοιπόν, μπορεί σχεδιαστικά να ακολουθεί, όπως και οι «πρόγονοί» του, το γνωστό design ωστόσο τεχνολογικά έχει να επιδείξει τεράστια εξέλιξη σε κάθε τομέα, αρχής γενομένης από την προσθήκη υβριδικής τεχνολογίας. Σε προηγούμενο τεύχος διαβάσατε τη δοκιμή για τον 1,5 TSI κινητήρα με mild hybrid τεχνολογία, τώρα ήρθε η στιγμή για τον μικρότερο 1.000άρη.

Full digital με top ποιότητα Αντίστοιχα της εξωτερικής σχεδίασης, δεν υπάρχει η παραμικρή αλλαγή και στο εσωτερικό, ανάμεσα στις εκδόσεις. Η top ποιότητα,

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (Clima) Ηχοσύστημα/Οθόνη l/l (8,25 ’’) Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l (16’’) Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας LED Εγγύηση μηχανικών μερών 2 έτη l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Life 21.710

τόσο σε επίπεδο υλικών, όσο και σε επίπεδο κατασκευής είναι εμφανής, με εκτεταμένη χρήση μαλακού υλικού και συναρμογή που δεν αφήνει τον παραμικρό τριγμό να ακουστεί. Το ίδιο εμφανές είναι Αν και από τα πιο μικρά μοντέλα της κατηγορίας σε διαστάσεις, η καμπίνα του Golf διαθέτει χώρους ακόμα και για 5 ενήλικους καθήμενους.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

55 χλστ.

381 λτ.

101 χλστ.

155 χλστ.

2.636 χλστ.

Στο εσωτερικό του Golf ξεχωρίζουν η ποιότητα υλικών και κατασκευής, όπως επίσης και το τεχνολογικό υπόβαθρο του μοντέλου, με τις δύο οθόνες και την απουσία φυσικών πλήκτρων.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.415 1.355 4.284x1.789 x1.456

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

56

TEST VW Golf 1,0 eTSI 110 PS.indd 56

24/3/2021 12:13:27 μμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός,

turbo, mild Hybrid 48V Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 110/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 180/2.000-3.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.302 Eπιδόσεις Το ήπια υβριδικό σύστημα προσφέρει έξτρα δύναμη βελτιστοποιώντας την λειτουργία του κινητήρα και μειώνοντας κατανάλωση και ρύπους.

και το τεχνολογικό υπόβαθρο του με το προηγμένο σύστημα πολυμέσων που θέλει όμως εργονομική βελτίωση.

Από 21.700 ευρώ και πλούσιο εξοπλισμό Η βασική έκδοση του Golf με τον 1,0 λίτρου κινητήρα των 110 ίππων ξεκινά από 20.152 ευρώ, ενώ με την προσθήκη του ήπια υβριδικού συστήματος και του αυτόματου DSG κιβωτίου, το κόστος ανεβαίνει στα 21.700 ευρώ. 1.548 ευρώ δηλαδή, not bad at all. Από εκεί και πέρα, το βασικό εξοπλιστικό επίπεδο Life διαθέτει μαζί όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, μεγάλη οθόνη αφής, ζάντες αλουμινίου, πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10΄΄, αλλά και 1 χρόνο δωρεάν Mobile Online Υπηρεσίες We Connect Plus.

Κινητήρας-Επιδόσεις: All-around σύνολο με οικολογικό χαρακτήρα Το ήπια υβριδικό σύνολο με το οποίο εξοπλίζεται το μοντέλο της δοκιμής, αποδίδει 110 ίππους με 180 Nm ροπής και στην πράξη κα-

ταφέρνει να ικανοποιήσει με τη λειτουργία του και τα χαρακτηριστικά σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Είναι ένα πολιτισμένο σύνολο, που μόνο στα κόκκινα του στροφόμετρου θα αποκαλύψει την τρικύλινδρη φύση του και αρκετά γραμμικό στον τρόπο που απλώνει την ροπή του. Στο σύνολό του θα ανταποκριθεί με άνεση είτε σε συνθήκες πόλης, είτε σε συνθήκες ταξιδιού με τις επιδόσεις του να κρίνονται ικανοποιητικές. Η εμπλοκή του mild hybrid κυκλώματος είναι εμφανής στην έξτρα δύναμη που δίνει, ειδικά σε χαμηλές στροφές, όπου σε συνδυασμό με το κιβώτιο δεν αφήνουν την υπάρχουσα υστέρηση να γίνει ιδιαίτερα αντιληπτή. Παράλληλα είναι υπεύθυνο για την ενέργεια που χρειάζεται, όταν το Golf μπαίνει σε λειτουργία coasting, σβήνοντας τον κινητήρα (το οποίο γίνεται με την παραμικρή ευκαιρία), πάντα προς όφελος της κατανάλωσης. Η επαναφορά του μοτέρ θα γίνει δύσκολα αντιληπτή με το start/stop να παίρνει εξαιρετικό βαθμό. Κρυφός πρωταγωνιστής σε όλη τη λειτουργία είναι το αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων. Εστιασμένο προς

την οικονομία, γρήγορα και ομαλά σου τοποθετεί τη σχέση που θες για να εκμεταλλευτείς το αποθέματα ροπής των μεσαίων στροφών, ενώ το ίδιο γρήγορα απεμπλέκεται όταν σηκώσεις το πόδι από το γκάζι. Αν θέλετε περισσότερη ζωηράδα πάντως, υπάρχει και η θέση «S» του κιβωτίου ή τα paddles στο τιμόνι. Όλα τα παραπάνω συνεισφέρουν γενικά στην περιορισμό της κατανάλωσης του μοντέλου με τη μέση τιμή της να είναι στα 6,8 λτ./100 χλμ. και ειδικά σε συνθήκες πόλης, όπου καίει 7,5 λτ./100 χλμ.. Και επειδή μειωμένη κατανάλωση σημαίνει και χαμηλότεροι ρύποι, τα 119 γρ./χλμ. εκπομπών CO2, σας απαλλάσσει από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.

Στο δρόμο: Η άνεση στο επίκεντρο Το νέο Golf σε όλες του τις εκδόσεις έχει ως πρωταρχικό σκοπό να προσφέρει άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις στους επιβαίνοντες. Όπως έχουμε τονίσει και στις υπόλοιπες δοκιμές μας, έτσι και εδώ το Golf εντυπωσιάζει με το πόσο ήσυχη διατηρεί την καμπίνα, απομονώνοντας την από οποιαδήποτε

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

39,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.530/1.503 Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.)

10,9 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ ώρα (db) 65,4/68,1 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/55 R16

202 10,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

5,5 7,4

Κατανάλωση (κιλά/100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή Μέση Δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,2 6,8 50

119 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές μετρήσεις

πηγή θορύβου (αέρας, κινητήρας, κύλιση κ.λπ.). Παράλληλα εντυπωσιακός είναι και ο τρόπος που το γερμανικό μοντέλο «ισοπεδώνει» τις κακοτεχνίες και διατηρεί σε υψηλά επίπεδα την ποιότητα κύλισης. Σε συνδυασμό μάλιστα με τα μπόλικα συστήματα υποβοήθησης και ασφαλείας, θα λέγαμε πως πετυχαίνει το σκοπό του. Που υστερεί; Αν και απόλυτα ουδέτερο στις αντιδράσεις του και αποτελεσματικό, δεν σου δίνει την αίσθηση του fun, όπως π.χ ένα Focus, ειδικά στις εκδόσεις όπως της δοκιμής μας με ημιάκαμπτο άξονα πίσω.

Η άποψή μας O 1,0 eTSI κινητήρας διαμορφώνει μια από τις πιο ενδιαφέρουσες εκδόσεις του Golf. Με καλή διαφορά τιμής συγκριτικά με την «απλή» βασική έκδοση, πιο οικονομικό σε κατανάλωση και χωρίς τέλη, δείχνει ικανό να αποτελέσει το βαρύ χαρτί του μοντέλου στη μάχη των πωλήσεων. Αίσθηση στο δρόμο, ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία, εξοπλισμός, κατανάλωση εντός πόλης, χώροι, χωρίς τέλη, λειτουργία start/stop

Το Golf ακόμα και σε αρκετά υψηλές ταχύτητες εντυπωσιάζει με το πόσο ήσυχη διατηρεί την καμπίνα. Η ποιότητα κύλισης και η άνεση, είναι τα επόμενα μεγάλα του ατού.

Εξοικείωση με το infotainment, μουντός διάκοσμος 57

TEST VW Golf 1,0 eTSI 110 PS.indd 57

24/3/2021 12:13:47 μμ

TEST CENTER

Το Ford Puma ST στο τεστ αποφυγής κινδύνου (ELK TEST)

Έκανε ρεκόρ!

Το σπάνιο οδηγικό ταλέντο του Puma ST βοήθησε το εκρηκτικό B-SUV της Ford να κάνει ρεκόρ στην κατηγορία, αλλά και να κοιτάξει στα μάτια GTi μικρομεσαίες επιλογές.

Ford Puma ST

77

χλμ./ώρα

Μ

ε δεδομένη την οδηγική εικόνα, αλλά και τη συμπεριφορά του Puma ST στο δρόμο, oι προσδοκίες μας στην κορυφαία δοκιμή ενεργητικής ασφάλειας που διεξάγει το AutoΤρίτη (Εlk Test), ήταν μεγάλες. Άλλωστε η απλή έκδοση του BSUV της Ford έχει καταφέρει ταχύτητα εισόδου 75,5 χλμ./ώρα επίδοση, που μέχρι σήμερα αποτελούσε

το ρεκόρ της κατηγορίας. Τελικά το συναρπαστικό Puma ST των 200 ίππων (φοράει τον κινητήρα του Fiesta ST) δεν μας άφησε παραπονεμένους επιτυγχάνοντας μια από τις καλύτερες επιδόσεις, που έχουμε δει στο δοκιμή αποφυγής κινδύνου. Η έκδοση που δοκιμάστηκε ήταν εξοπλισμένη με το πακέτο Performance και ελαστικά 225/40 σε τροχούς 19 ιντσών.

Ανάλαφρο και ζωντανό σε όλες τις εναλλαγές πορείας, το Puma ST εμφάνισε αστραπιαία απόκριση στις εντολές του οδηγού.

Γενική αίσθηση οδηγού: Το Puma ST είναι καταπληκτικό. Απόλυτα θετικό το τιμόνι και άμεσες αντιδράσεις, αλλά όλη τη δουλειά την κάνει η ανάρτηση. Η συνολική αίσθηση και εικόνα σε βάζει σε σκέψεις ακόμα και απέναντι στο Fiesta ST. Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Μικρές κλίσεις και ελάχιστες «αναταράξεις» στην καμπίνα στην διάρκεια του τεστ. H απουσία χειρολαβών στο πίσω κάθισμα αποδείχθηκε ενοχλητική.

Ούτε υποψία μεταφοράς βάρους, ουδέτερο κράτημα με ουσιαστικά μηδενική εμπλοκή του ESP.

58

ELK Ford Puma ST.indd 58

24/3/2021 12:20:17 μμ

Εξαιρετικός ο «μηχανικός» τρόπος που έβγαλε σε πέρας τη δοκιμασία με ελάχιστη εμπλοκή του ESP.

Βαθμολογία με άριστα το 10 Ανάρτηση: 10Τιμόνι: 10 Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP): 9

Διάσταση ελαστικών: 225/40 R19 Τύπος Michelin ελαστικών: Pilot Sport 4S

75

Η πρώτη προσπάθεια του χλμ./ώρα Puma ST έγινε στα 75 χλμ./ώρα, εκεί δηλαδή που ήταν το όριο για την απλή έκδοση. Το εκρηκτικό μικρό crossover της Ford τα κατάφερε με χαρακτηριστική άνεση, χωρίς την παραμικρή απόκλιση από την πορεία του. Ανάλαφρο και ζωντανό σε όλες τις εναλλαγές πορείας, το Puma ST εμφάνισε αστραπιαία απόκριση στις εντολές του οδηγού, με μικρή κλίση και τον οδηγό να έχει τον απόλυτο έλεγχο μέσω του απίθανου τιμονιού. Ούτε υποψία μεταφοράς βάρους, ουδέτερο κράτημα με ουσιαστικά μηδενική εμπλοκή του ESP.

78

Με την πρώτη αίσθηση να είναι απόλυτα κολακευτική για το χλμ./ώρα Puma ST, δοκιμάσαμε να σπάσουμε τα 78 χλμ./ώρα, μια ταχύτητα που έχουν σημειώσει hot hatch (στο comfort mode) έχουμε δει σε προηγούμενες δοκιμές μας. Με αυτήν την ταχύτητα, το Puma δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την δοκιμασία χωρίς επαφή με τις κορίνες. Παρά την ακρίβεια

77

Το Ford Puma ST κατάφερε να περάσει το τεστ με 77 χλμ./ ώρα, όχι μία, αλλά συνεχόμενες φορές. Αυτή η επίδοση είναι ρεκόρ για την κατηγορία, αλλά και μια από τις υψηλές στη γενική κατάταξη των μοντέλων που έχουμε δοκιμάσει. To Puma ST απέδειξε πως το ειδικό τμήμα για τα σπορ αυτοκίνητα της Ford μπορεί να κάνει θαύματα, αφού παρά

χλμ./ώρα

και την ισορροπία στην πρώτη αλλαγή πορείας, η υπεστροφή στη δεύτερη αλλαγή πορείας προς το μεσαίο διάδρομο οδήγησε σε επαφή με τις κορίνες και την αποτυχία να παραμείνει εντός τροχιάς. Το καλό είναι πως η αντίδραση του Puma ST ήταν απόλυτα γραμμική και ελεγχόμενη, χωρίς αναπηδήσεις και απώλεια της αυτοκυριαρχίας του συνόλου, παρά την τάση του πίσω εσωτερικού τροχού να ανασηκώνεται.

το υψηλό κέντρο βάρους και τη διαδρομή της ανάρτησης ελέω SUV χαρακτήρα, το Puma ST συμπεριφέρθηκε σα μια γνήσια σπορ κατασκευή με ομοιογενή συμπεριφορά του. Ήταν εξαιρετικός ο «μηχανικός» τρόπος που έβγαλε σε πέρας τη δοκιμασία με ελάχιστη εμπλοκή του ESP. Ένα μικρό SUV επιδόσεων με σπαρταριστά «ζωντανό» οδηγικό χαρακτήρα και εξαιρετικές δυνατότητες.

Ακόμα και πέρα από το όριό του, η αντίδραση του Puma ST ήταν απόλυτα γραμμική και ελεγχόμενη, χωρίς αναπηδήσεις και απώλεια της αυτοκυριαρχίας του συνόλου.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

ELK Ford Puma ST.indd 59

59

24/3/2021 12:20:42 μμ

VS

Fiat Tipo 1,0T 100 PS Vs Kia Stonic 1,2 84 PS

Αξίζουν και δεν κοστίζουν

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

GL Inmotion 14.990

Ψάχνετε ένα καινούριο οικογενειακό και δεν θέλετε να υπερβείτε το όριο των 15.000 ευρώ που έχετε θέσει; Τότε τα παρακάτω δύο μοντέλα αξίζουν την προσοχή σας, ακόμη και αν θεωρητικά ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες.

Kia Stonic 1,2 84 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

1.248 4 σε σειρά/16 Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός

βενζίνης+turbo 84/6/000 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

120/4.000 ΝΑΙ Start/Stop Βάρος με οδηγό 75 κιλών (κιλά) 1.230 Eπιδόσεις

165 13,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,5-6,1 45 125-139

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Θ

α μπούμε κατευθείαν στο ψητό. Μοντέλα τα οποία μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες μιας οικογένειας αναφορικά με τους χώρους για επιβάτες και αποσκευές -είτε από την κατηγορία των μικρομεσαίων, είτε από αυτήν των B-SUV- και τα οποία δεν υπερβαίνουν τα 15 χιλιάρικα, δεν υπάρχουν πολλά. Όμως υπάρχουν, και δύο τέτοια παραδείγματα είναι τα Fiat Tipo και Kia Stonic που επιλέξαμε, αμφότερα από διαφορετική κατηγορία αμαξώματος. Κλασικό οικογενειακό hatchback το Fiat Tipo, B-SUV με ασφάλτινο προσανατολισμό το Kia Stonic. Όσο δε για την τιμή τους, 14.990 ευρώ κοστίζει το ιταλικό hatchback στην αρχική έκδοση με τα 100 άλογα (13.990 € το σεντάν), 14.490 ευρώ κοστίζει το Kia Stonic με τον 1,2 κινητήρα των 84 ίππων.

Tι έχουν από εξοπλισμό; Αναφορικά με τον εξοπλισμό των δύο μοντέλων, και στις δύο περιπτώσεις υπάρχουν ελλείψεις, όμως ας υπενθυμίσουμε ότι πρόκειται για αρχικές, βασικές εκδόσεις. Για παράδειγμα, το Tipo έχει συστήματα ασφάλειας (περιοριστής ταχύτητας, Lane Control, Attention Assist, Cruise Control), εφοδιάζεται με ατσάλινες ζάντες 15 ιντσών, ενώ τις ανάγκες ψυχαγωγίας καλύπτει σύστημα Ραδιοφώνου Uconnect DAB με USB και Bluetooth. Όσον αφορά το Stonic, προσφέρει στην βασική του έκδοση σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill-start Assist), αλλά και ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών. Τέλος, από πλευράς εγγύησης, η Fiat προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών με ισχύ 200.000χλμ., ενώ η Kia καλύπτει το Stonic για 7 έτη/150.000 χλμ.

Σχεδίαση: Ιταλική κομψότητα Vs επιβλητικό προφίλ Όπως είναι φυσιολογικό διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων υπάρχουν στο κομμάτι του design, από τη στιγμή που πρόκειται για δύο μοντέλα διαφορετικών κατηγοριών. Το Fiat Tipo hatchback είναι ένα κομψό σχεδιαστικά οικογενειακό αυτοκίνητο, με αναθεωρημένη μάσκα και προφυλακτήρα συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο. Πιο σπορ κρίνουμε και

Στάνταρ από την βασική έκδοση είναι η οθόνη αφής 8 ιντσών, που συνδυάζεται με βελτιωμένο σύστημα infotainment και τις γνωστές υπηρεσίες Apple CarPlay & Android Auto.

τον γραφικό χαρακτήρα που συνδυάζεται με νέους προβολείς LED εμπρός και πίσω στις ακριβότερες εκδόσεις. Το καλαίσθητο, εξάλλου, είναι σήμα κατατεθέν της ιταλικής φιλοσοφίας σε κάθε επίπεδο… Στον αντίποδα, στέκεται το μικρό SUV της Kia. Το Stonic ξεχωρίζει για τον trendy χαρακτήρα που προσδίδουν τα LED φώτα, η μάσκα, τα έντονα χρώματα στο αμάξωμα, αλλά και οι όμορφες ζάντες αλουμινίου (στάνταρ). Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος τέλος είναι εκείνη που το διαφοροποιεί και ενισχύει τη θέση του στο οδόστρωμα.

Παρόμοια κατανάλωση, ισχυρότερος κινητήρας στο Fiat

Σε επίπεδο κινητήρων επιλέξαμε τις αρχικές εκδόσεις των δύο μοντέλων. Στη βάση της γκάμας του Fiat Tipo βρίσκεται ένας 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.000 κ.εκ. απόδοσης 100 ίππων και 190 Nm ροπής. Ικανός για να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις με χαμηλό κόστος, ξεχωρίζει για τα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης και θορύβου, τουλάχιστον από την πρόσφατη εμπειρία μας. Μιλώντας, μάλιστα, με αριθ-

Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (183 χλστ. με 17άρες ζάντες) προσφέρει δυνατότητα και off-road εξορμήσεων στο κορεατικό B-SUV.

60

tipo-vs-stonic.indd 60

24/3/2021 1:05:37 μμ

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Fiat Tipo 1,0T 100 PS

Tipo 14.990

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός Τροφοδοσία

βενζίνης+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

100/5.000 190/1.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό 75 κιλών (κιλά) 1.315 Eπιδόσεις

192 11,8΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,5-5,7 50 125-132

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Καλαίσθητο το εσωτερικό του ιταλικού μικρομεσαίου, με αναθεωρημένο επιλογέα ταχυτήτων και τιμόνι, διαθέτει οθόνη αφής στις ακριβότερες εκδόσεις του.

μούς, σύμφωνα με τον κατασκευαστή το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 11,8 δλ. και η κατανάλωση σε μικτό κύκλο είναι 5,5-5,7 λτ./100 χλμ. Όσον αφορά το Kia Stonic, entrylevel επιλογή αποτελεί ένας 4κύλινδρος ατμοσφαιρικός 1.200άρης κινητήρας 84 ίππων και 120 Nm ροπής, ο οποίος κινεί επαρκώς το αμάξωμα εφόσον ο αριθμός των στροφών διατηρείται ψηλά, κοντά δηλαδή στις 3.500-4.000 σ.α.λ.. Η έλλειψη ροπής είναι αισθητή στο 5άρι κιβώτιο, κάτι που αποτυπώνεται στην πράξη στην προσπέρα-

Ταξιδιάρικο χαρακτήρα και οδική συμπεριφορά που ικανοποιεί έναν μέσο οικογενειάρχη υπόσχεται το Fiat Tipo.

ση και στα χαρτιά μιας και το 0-100 χλμ./ώρα που ανακοινώνει η Kia είναι στα 13,5 δλ.. Τέλος, η μέση κατανάλωση, από την άλλη, ορίζεται στα 5,5-6,1λτ./100 χλμ..

Εσωτερικό: Πιο πλούσιο το Stonic, κυρίαρχο στους χώρους το Tipo Σχεδιαστικά, το Fiat Tipo είναι καλαίσθητο στο εσωτερικό του, με αναθεωρημένο επιλογέα ταχυτήτων και τιμόνι. Η βασική έκδοση εξοπλισμού περιλαμβάνει το σύστημα infotainment Uconnect με USB και

Bluetooth, ενώ στα πιο ακριβά πακέτα City Life και Life προσφέρεται και οθόνη αφής 7 ιντσών. Σε επίπεδο υποβοήθησης διαθέσιμα είναι μεταξύ άλλων τα συστήματα Lane και Cruise Control. Καλή επίσης σε γενικές γραμμές είναι και η εργονομία του μοντέλου. Φρέσκια και περισσότερο hightech στη βασική της έκδοση GL Inmotion είναι η καμπίνα του Kia Stonic. Καλές επενδύσεις και πιο ποιοτική αίσθηση χαρίζουν ευχάριστη νότα στα γεροδεμένα υλικά του. Όσον αφορά την ψυχαγωγία των επιβατών, η οθόνη αφής έχει επιφάνεια 8 ιντσών, ενώ και ο στάνταρ εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας έγινε πληρέστερος. Εκτός από μεγαλύτερη οθόνη, το βελτιωμένο σύστημα infotainment προσφέρει τις γνωστές υπηρεσίες Apple CarPlay & Android Auto. Στο κομμάτι των χώρων, τέλος, ξεκάθαρη είναι η υπεροχή του Tipo, αφού με τα 440 λίτρα χωρητικότητας στο πορτ-μπαγκάζ βρίσκεται ανάμεσα στα κορυφαία μικρομεσαία. Από την άλλη, μικρότερος είναι ο χώρος αποσκευών στο Stonic (352 λτ.), όμως ικανός να καλύψει της βασικές οικογενειακές ανάγκες. Όσον αφορά στους επιβάτες, 4 ενήλικες θα φιλοξενηθούν άνετα και στα δύο μοντέλα.

Στο δρόμο: Στιβαρό το Fiat, ικανό και για off-road εξορμήσεις το Kia

νατολισμό των δύο μοντέλων, αρχικά, ταξιδιάρικο χαρακτήρα και συμπεριφορά που ικανοποιεί τον μέσο οικογενειάρχη υπόσχεται το Fiat Tipo. Η μαλακή ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου, αν και θα θέλαμε καλύτερη ποιότητα κύλισης και ηχομόνωση της καμπίνας, χωρίς βέβαια οι θόρυβοι να είναι ενοχλητικοί. Από την άλλη, προσαρμοσμένο σε διαφορετικό στυλ οικογενειάρχη είναι το Kia Stonic. Χάρη στην αυξημένη του απόσταση από το έδαφος (183 χλστ. με 17άρες ζάντες) προσφέρει αυξημένη ορατότητα στα στενά σοκάκια της πόλης και μπορεί να πάει εκτός δρόμου ευκολότερα την ώρα που δεν χάνει σε οδηγική αίσθηση όταν το πιέζεις. Τουναντίον έχει ένα πλούσιο σε πληροφόρηση τιμόνι και αυξημένα όρια πρόσφυσης επιτρέποντάς σου να κινηθείς σβέλτα και ουδέτερα.

Η γνώμη μας Αν ψάχνετε ένα οικογενειακό μοντέλο σε δελεαστική τιμή, τα παραπάνω δύο μοντέλα είναι εξαιρετικές επιλογές. Το ανανεωμένο Fiat Tipo hatchback αποτελεί ένα μικρομεσαίο που υπόσχεται ευρυχωρία, ενώ εφόσον θέλετε να κινηθείτε σύμφωνα με την εποχή που «φωνάζει» για B-SUV, το Kia Stonic συνδυάζει προσιτό κόστος, καλό πορτ-μπαγκάζ και ικανή απόσταση από το έδαφος.

Όσον αφορά τον οδηγικό προσα61

tipo-vs-stonic.indd 61

24/3/2021 1:06:11 μμ

Ford Fiesta 1,0 95 PS - Peugeot 208 1,2 100 PS - Renault Clio 1,0 90 PS - Toyota Yaris 1,5 125 PS

Τα μικρά που νίκησαν τον Τάρανδο Είναι τα καλύτερα μικρά με οδηγικά κριτήρια και το επιβεβαιώνουν και από την συμπεριφορά τους στο τεστ αποφυγής κινδύνου του AutoΤρίτη Test Center. Ποιο από τα τέσσερα σε κερδίζει τόσο οδηγικά, όσο και στους υπόλοιπους τομείς;

Η

τετράδα των αυτοκινήτων που σας παρουσιάζουμε βρίσκεται αντιμέτωπη σε όλα τα επίπεδα και το καθένα ξεχωριστά αποτελεί το δυνατό χαρτί της εταιρείας που αντιπροσωπεύει στην δημοφιλέστερη κατηγορία των μικρών. Το νέο Toyota Yaris (από 15.550 ευρώ) είναι το νεότερο και δημοφιλέστερο μέλος αυτής της παρέας και δίνει μια σφοδρή μάχη σε επίπεδο πωλήσεων με το Peugeot 208 (από 16.100 ευρώ) ενώ πίσω τους ακολουθούν στη δική τους μάχη τα Ford Fiesta από 15.670 ευρώ (προσφέρεται προσφάτως με δυ-

νατότητα κράτησης μέσω της υπηρεσίας Ford Marketplace), αλλά και το Renault Clio (από 15.990 ευρώ). Εμείς ωστόσο εστιάζουμε στην οδική τους συμπεριφορά, αλλά και την επίδοσή τους στο τεστ ενεργητικής ασφάλειας αποφυγής κινδύνου (elk test) που διεξάγουμε σε όλα τα αυτοκίνητα, μιας και πρόκειται για την καλύτερη 4άδα των μικρών που έχουμε δοκιμάσει. Φυσικά η αντιπαράθεσή τους επεκτείνεται και σε όλους τους άλλους τομείς όπου και θα τα εξετάσουμε.

Τεστ αποφυγής κινδύνου: Πρωτιά για Fiesta, από κοντά το 208 Στο ιδιαίτερα απαιτητικό τεστ αποφυγής κινδύνου που διεξάγουμε για

62

BEST BUY Ford Fiesta – Peugeot 208 – Renault Clio – Toyota Yaris.indd 62

24/3/2021 12:33:56 μμ

PS στρεφε στη λωρίδα του, ήταν εξαιρετικά ομαλή. Το κορυφαίο σε ακρίβεια και αίσθηση τιμόνι ήταν το δυνατό του σημείο και εκεί. Λίγο πιο κάτω και συγκεκριμένα στα 75 χλμ./ώρα συναντάμε άλλο έναν παραδοσιακά ικανό παίκτη της κατηγορίας όσον αφορά την οδική του συμπεριφορά. Μιλάμε φυσικά για το νέο Peugeot 208 το οποίο ισορροπώντας μεταξύ της άνεσης και της δυναμικής του συμπεριφοράς, εμφάνισε κάποια κλίση στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, με την καλορυθμισμένη ανάρτηση όμως και το εξαιρετικό

τιμόνι, να βοηθούν τον οδηγό σε όλη τη διαδικασία. Με ένα χιλιόμετρο διαφορά, πέρασε με επιτυχία το τεστ το Renault Clio, το οποίο όπως και το Peugeot εμφάνισε αντίστοιχη εικόνα. Πιο συγκεκριμένα χρειάστηκε αρκετό από το πλάτος του διαδρόμου λόγω των κλίσεων του αμαξώματός του, όμως ήταν απόλυτα ελεγχόμενο τόσο από την ανάρτησή του, όσο και το τιμόνι του για να περάσει εύκολα τη διαδικασία στα 74 χλμ./ ώρα. Μια μικρή «προδιάθεση» του πίσω μέρους να υπερστρέψει στην τελευταία αλλαγή κατεύθυνσης, αντιμε-

τωπίστηκε άμεσα από το ESP. Την ίδια επίδοση πέτυχε και το νέο Toyota Yaris, το best seller της ελληνικής αγοράς. Στα 74 χλμ./ώρα λοιπόν και παρά το ελάφρωμα του τιμονιού του στην απότομη αλλαγή κατεύθυνσης, ήταν ιδιαίτερα σταθερό χωρίς η μαλακή ανάρτησή του να επιτρέπει φαινόμενα μεταφοράς βάρους. Το ESP λειτούργησε διακριτικά και απόλυτα αποτελεσματικά φρενάροντας στιγμιαία τους κατάλληλους τροχούς εξαφανίζοντας την υποστροφή τάση, αλλά και διατηρώντας στην τάξη τον πίσω άξονα.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

όλα τα αυτοκίνητα, η συγκεκριμένη 4άδα διέπρεψε. Ουσιαστικά μιλάμε για τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα στην διαδικασία αυτή, κάτι που μάλιστα είναι και άρρηκτα συνδεδεμένο με την εικόνα τους στο δρόμο γενικότερα όπως θα δούμε και παρακάτω. Στη συγκεκριμένη διαδικασία λοιπόν, το Ford Fiesta είναι ο βασιλιάς της κατηγορίας με επιτυχές πέρασμα στα 77 χλμ./ώρα, τη στιγμή μάλιστα που αυτή την επίδοση δεν την έχουν καταφέρει ούτε GTi αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας. To Fiesta ήταν πολύ σταθερό σε όλες τις αλλαγές πορείας, είχε την τάση να σηκώνει τον εσωτερικό του τροχό στην πρώτη στροφή αλλά χωρίς να «χάνει» το μπροστινό του, ενώ το ESP του είχε ενεργό αλλά διακριτικό ρόλο σε όλη τη διαδικασία. Στην τελευταία στροφή και πριν τη λήξη της δοκιμασίας, η ανάρτηση είχε πιεστεί αρκετά, αλλά η επαναφορά του αμαξώματος την ώρα που επέ-

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 95 PS

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον

Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Tαμπούρα Πίσω φρένα Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.)

10,05

Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS

Renault Clio 1,0 TCe 90 PS

Toyota Yaris 1,5 125 PS

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι 283 χλστ. Δίσκοι 249 χλστ. Ηλεκτρική 2,7 10,4

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι 258 χλστ.

Tαμπούρα Ηλεκτρική 2,5 10,4

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονα Αεριζόμενοι Δίσκοι Ταμπούρα Ηλεκτρική 2,6 9,8

Στο δρόμο: Είναι τα καλύτερα αλλά με ελαφρώς διαφορετικό χαρακτήρα Συνολικά, μιλάμε για τα καλύτερα μικρά στη δοκιμασία του elk test, καθώς και τα πιο ευχάριστα οδηγικά σε φυσιολογικές συνθήκες μοντέλα της κατηγορίας. Αυτό που τα καθιστά ξεχωριστά είναι το γεγονός πως όσο ικανά και ευχάριστα είναι στις αστι-

κές τους «αποστολές», άλλο τόσο και περισσότερο μεταμορφώνονται εκτός των τειχών σε στριφτερές διαδρομές. Και ενώ το αποτέλεσμα είναι ίδιο και για τα 4, το σημαντικότερο είναι πως έχει επιτευχθεί έχοντας το καθένα τη δική του φιλοσοφία και χαρακτήρα.

Ξεκινώντας από τα δύο γαλλικά μοντέλα, πρόκειται για δύο αυτοκίνητα με το ισορροπημένο οδηγικό προφίλ σε όλες τις συνθήκες για τα δεδομένα της κατηγορίας. Τα Peugeot 208 και Renault Clio συνδυάζουν την άνεση με την αποτε-

λεσματικότητα αλλά και την fun to drive συμπεριφορά με τον καλύτερο τρόπο, με το 208 να κερδίζει πόντους σε αίσθηση και το Clio μέσω της ακόμα καλύτερης άνεσης και ποιότητας κύλισης. Το Toyota Yaris είναι και αυτό ιδι-

To Fiesta είναι το πιο απολαυστικό μικρό στο δρόμο και το πιο ικανό στην δοκιμασία του elk test με 77 χλμ./ώρα.

Εξαιρετική είναι η οδική συμπεριφορά του Renault Clio συνδυάζοντας άνεση και δυναμικά χαρακτηριστικά. Η επίδοσή του στο elk test ήταν στα 74 χλμ./ώρα.

Το Peugeot 208 χαρακτηρίζεται από ισορροπία όσον αφορά στην οδική του συμπεριφορά. Η καλύτερη αίσθηση που προσφέρει σε σχέση με το Clio αποτυπώνεται στο ένα παραπάνω χλμ./ώρα που πέτυχε.

Η νέα γενιά του Toyota Yaris είναι μακράν η καλύτερη σε οδηγικό επίπεδο. Αυτό αποτυπώνεται και στο δρόμο αλλά και στο elk test με επίδοση 74 χλμ./ώρα.

63

BEST BUY Ford Fiesta – Peugeot 208 – Renault Clio – Toyota Yaris.indd 63

24/3/2021 12:34:05 μμ

Ford Fiesta 1,0 95 PS - Peugeot 208 1,2 100 PS - Renault Clio 1,0 90 PS - Toyota Yaris 1,5 125 PS αίτερα άνετο και κερδίζει κι αυτό τις εντυπώσεις με τον οδηγοκεντρικό και ευχάριστο οδηγικό του χαρακτήρα, αλλά ξεχωρίζει κυρίως για την ευελιξία και την ευκολία του στην οδήγηση, κάτι που διατηρεί από τις

προηγούμενες γενιές του. Το νέο είναι όμως πως είναι και πολύ πιο αποτελεσματικό στην σβέλτη μετακίνηση και ιδιαίτερα σε δρόμο με στροφές προσφέροντας καλή αίσθηση στον οδηγό του.

Το Fiesta είναι τέλος το μοντέλο που ξεχωρίζει για την οδηγοκεντρική αίσθηση που προσφέρει, αποτελώντας το πιο ευχάριστο αυτοκίνητο σε γρήγορους ρυθμούς κίνησης, όπως και το πιο συμμετοχικό και fun

to drive. Αυτό το οφείλει αφενός στην πιο σφιχτή ανάρτησή του, αλλά και το κορυφαίο σε ακρίβεια και αίσθηση σύστημα διεύθυνσης που μετά το elk test αποδεικνύεται και στο δρόμο το δυνατό του σημείο.

Κινητήρες-Επιδόσεις: Υπεροχή του Yaris αν και ατμοσφαιρικός Επιλέγοντας τους πιο κοντινούς σε απόδοση κινητήρες των 4 μοντέλων έχουμε την βασική έκδοση του Renault Clio με τους 90 ίππους από τον 1.000άρη TCe κινητήρα και την αντίστοιχα βασική έκδοση του Fiesta με τους 95 ίππους επίσης από τρικύλινδρο κινητήρα 1,0 λίτρου (EcoBoost).

H 2η έκδοση του PureTech κινητήρα των 1,2 λίτρων του Peugeot 208 αποδίδει 100 ίππους, ενώ το Yaris από την άλλη είναι το πιο ισχυρό με απόδοση 125 ίππους από τον 1,5 λίτρων του κινητήρα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το ιαπωνικό μοντέλο να προσφέρει συγκριτικά τις καλύτερες τιμές επιδόσεων από στάση, ενώ αναλογικά με την απόδοσή του καταναλώνει και την μικρότερη ποσότητα καυσίμου με 5,0 λτ./100 χλμ. κατά WLTP.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 95 PS

Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS

Renault Clio 1,0 TCe 90 PS

999 3/12 Άμεσος ψεκασμός +turbo 95 170/1.400-4.000 NAI 1,238

1,199 3/12 Άμεσος ψεκασμός +turbo 100/5.500 205/1.750 ΝΑΙ 1,165

999 3/12 Άμεσος ψεκασμός +turbo 91/5.000 160/2.000 ΝΑΙ 1,174

1,490 3/12 Άμεσος ψεκασμός βενζίνης 125/6.600 153/4.800-5.000 NAI 1,040

10,9

9,9

12,2

9,0

177

188

180

180

5,0 42

5,3-5,4 44

5,2-5,8 42

5,0-5,1 42

118-120

117-132

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

115

Toyota Yaris 1,5 125 PS

117-121 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Εσωτερικό – Χώροι: Ξεχωρίζει το 208 για τη σχεδίαση και την ποιότητά του

Μοντέρνο και καλοφτιαγμένο είναι το εσωτερικό της νέας γενιάς του Yaris το οποίο ξεχωρίζει για την πρακτικότητά του και την οδηγοκεντρική του εικόνα.

To εσωτερικό του Peugeot 208 είναι πολύ καλό ποιοτικά και το πιο όμορφο και ξεχωριστό σχεδιαστικά.

H εικόνα στο εσωτερικό και των 4 αυτοκινήτων είναι σύγχρονη και όμορφη, ενώ ανάλογα με την έκδοση αποκτά και πιο high-tech στοιχεία.

To Ford Fiesta είναι πιο «συγκρατημένο» και πιο λιτό σε εικόνα, αλλά είναι καλοφτιαγμένο και στιβαρό παρά την λιγότερο ευρεία χρήση

μαλακού πλαστικού. Έχει στάνταρ οθόνη 8 ιντσών για το σύστημα infotainment και διαθέτει σύγχρονα συστήματα άνεσης και ασφάλειας αλλά και σπορ χαρακτήρα στις εκδόσεις ST-Line που είναι διαθέσιμο.

To Peugeot 208 διαθέτει το πιο εντυπωσιακό εσωτερικό στην κατηγορία, συνδυάζοντας την premium

BEST BUY Ford Fiesta – Peugeot 208 – Renault Clio – Toyota Yaris.indd 64

αίσθηση ποιότητας με το μοντέρνο σχεδιασμό. Μαλακά και άριστα φινιρισμένα πλαστικά στο ταμπλό, (έξτρα) ψηφιακός 3D πίνακας οργάνων, διακόπτες τύπου πιάνο και φυσικά η οθόνη αφής (7 ιντσών στην βασική έκδοση Active Plus με αυτό τον κινητήρα) του infotainment δένουν αρμονικά μεταξύ τους.

Υψηλή ποιότητα υλικών (μαλακών και σκληρών) θα συναντήσουμε και στο Renault Clio. Για πρώτη φορά προσφέρεται ψηφιακός πίνακας οργάνων (προαιρετικά), ενώ στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει η οθόνη αφής 7 ιντσών του infotainment και αυτή προαιρετικά. Από κάτω οι όμορφοι και πρακτικοί

24/3/2021 12:34:21 μμ

R.indd 83

24/3/2021 12:54:39 μμ

Ford Fiesta 1,0 95 PS - Peugeot 208 1,2 100 PS - Renault Clio 1,0 90 PS - Toyota Yaris 1,5 125 PS

Μοντέρνο, ποιοτικό και εργονομικό το εσωτερικό του Ford Fiesta. Ξεχωρίζει η στάνταρ οθόνη των 8 ιντσών, η οποία δείχνει να αιωρείται στη μέση της κεντρικής κονσόλας.

Τόσο ποιοτικά, όσο και σχεδιαστικά το εσωτερικό του Renault Clio ικανοποιεί απόλυτα. Από τη βασική του ωστόσο λείπει η οθόνη αφής του συστήματος infotainment R-Link.

Εξοπλισμός - τιμή

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 95 PS

ESP Aυτόματο σύστημα φρεναρίσματος Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Aιρ-Κονστίσιον Ηχοσύστημα/Οθόνη Αφής Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l l

Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS

Renault Clio 1,0 TCe 90 PS

Toyota Yaris 1,5 125 PS

l l

l l

l l

6

6

6

7

l/l l l l/l l l /8’’ l l l l

l/l l/l l l/l l l /7’’ l l m l (LED)

l/m l/l l l/l l l/m l m m l (LED)

l/l l/l l l/l l l/ 7’’ l (Adaptive) l m l (LED)

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Connected 5d Active Plus Authentic Active 15.671 16.100 15.990 15.550

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 95 PS 18 χλστ.

292 λτ.

Peugeot 208 1,2 PureTech 100 PS 42 χλστ.

48 χλστ.

96 χλστ.

311 λτ.

2.493 χλστ.

Renault Clio 1,0 TCe 90 PS 21 χλστ.

87 χλστ.

82 χλστ.

391 λτ.

2.540 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

Ford Fiesta 1.369 1.295 4.040x1.735x1.476

Toyota Yaris 1,5 125 PS 22 χλστ.

89 χλστ.

96 χλστ.

130 χλστ.

286 λτ.

2.583 χλστ.

Peugeot 208 1.365 1.310 4.055x1.745x1.430

59 χλστ.

2.560 χλστ.

Renault Clio 1.348 1.265 4.050x1.798x1.440

Toyota Yaris 1.385 1.332 3.940x1.745x1.500

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

διακόπτες αεροπορικού τύπου εξυπηρετούν με τη σειρά τους την καλή εργονομία.

To νέο Toyota Yaris χαρακτηρίζεται από μοντέρνο design προσφέροντας πρακτικότητα και κορυφαία εργονομία. Τα υλικά σε ταμπλό και επενδύσεις ικανοποιούν, ενώ στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει η έγχρωμη οθόνη αφής του συστήματος infotainment των 7 ιντσών, ενώ τον high-tech αέρα του συμπληρώνει το σύστημα Head up Display.

Χώροι: Yaris για επιβάτες, Clio για αποσκευές Το νέο Toyota Υaris εξακολουθεί να έχει τα πρωτεία με την φαρδύτερη και πρακτικότερη καμπίνα, καθώς και τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, με το 208 να προσφέρει τον καλύτερο αέρα για τα κεφάλια . Όσον αφορά στο χώρο αποσκευών, εκεί το Clio έχει σύμφωνα με τον κατασκευαστή 391 λτ., νούμερο πολύ καλό.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη O fun to drive τύπος δεν θα μείνει ανικανοποίητος οποιαδήποτε επιλογή κι αν κάνει. Αν ωστόσο θέλει περισσότερο άνεση θα επιλέξει το Clio και αν θέλει κάτι πιο σπορτίφ σε αίσθηση και συμπεριφορά, θα επιλέξει Fiesta.

O Value for money τύπος θα επιλέξει το Toyota Yaris το οποίο είναι το πιο ισχυρό και αναλογικά το πιο φθηνό, ενώ καλύπτεται και από 6ετή εγγύηση.

Ο high-tech τύπος θα πρέπει σε όλες τις περιπτώσεις να επιλέξει κάποια από τις επόμενες εκδόσεις των μοντέλων και όχι τις βασικές τους. Σε αυτή την περίπτωση το 208 με το πιο προχωρημένο design και τα όμορφα στοιχεία στο εσωτερικό του αποτελεί την καλύτερη πρόταση.

66

BEST BUY Ford Fiesta – Peugeot 208 – Renault Clio – Toyota Yaris.indd 66

24/3/2021 12:34:48 μμ

R.indd 67

24/3/2021 12:58:24 μμ

TECH

Πως λειτουργεί το σύστηµα µεταβλητού χρονισµού CVVD

CVVD: Επανάσταση στους κινητήρες από την Hyundai Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού CVVD είναι το νεότερο όπλο στη φαρέτρα της Hyundai με το οποίο εφοδιάζονται οι βενζινοκινητήρες της γκάμας και προσφέρει μέγιστη απόδοση με το λιγότερο δυνατόν καύσιμο.

Α

ν υπάρχει μία αυτοκινητοβιομηχανία που μας έχει ξαφνιάσει θετικά περισσότερο από κάθε άλλη τα τελευταία χρόνια, αυτή είναι η Hyundai. Ξεκίνησε ως μία εταιρεία που προσέφερε τίμια αυτοκίνητα, «σκυλιά του πολέμου» όπως χαρακτηρίστηκαν από πολλούς, αλλά σήμερα έφτασε στο σημείο να έχει στη γκάμα της αυτοκίνητα σαν τα εκπληκτικά i30 N και i20 N, αξιοποιώντας όλη της την τεχνογνωσία από

το WRC, να καινοτομεί, να προσφέρει νέες τεχνολογίες και να παραμένει ανταγωνιστική ανεβάζοντας τον πήχη και προσβλέποντας σε premium ορίζοντες. Πριν λίγο καιρό τα βλέμματα στράφηκαν και πάλι σε αυτήν, μίας και πα-

ρουσίασε για πρώτη φορά στην ιστορία της αυτοκίνησης έναν κινητήρα με τεχνολογία συνεχώς μεταβαλλόμενης διάρκειας βύθισης των βαλβίδων. Το συγκεκριμένο σύστημα ονομάζεται CVVD (Continuously Variable Valve Duration) και σε αυτό το τεχνικό

κείμενο θα μάθουμε πώς λειτουργεί, τι το κάνει διαφορετικό από τα υπόλοιπα συστήματα μεταβλητού χρονισμού και ποια είναι τα οφέλη του. Οι Νοτιοκορεάτες «αντεπιτίθενται» για τα καλά, ας γνωρίσουμε το νέο όπλο της φαρέτρας τους!

Γιατί είναι καινοτόμος ο μεταβλητός χρονισμός CVVD; Όπως ενδεχομένως να γνωρίζετε, καθώς οι στροφές λειτουργίας και το φορτίο του κινητήρα αυξάνονται, ο χρόνος που οι βαλβίδες παρα-

μένουν ανοιχτές ελαττώνεται, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ο απαιτούμενος χρόνος για την πλήρωση-εκκένωση του θαλάμου καύσης.

Έτσι, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προχώρησαν στην εφαρμογή συστημάτων μεταβλητού χρονισμού στους κινητήρες, είτε μεταβάλλοντας τον χρόνο που οι βαλβίδες παραμένουν ανοιχτές, είτε τροποποιώντας το βύθισμα τους. Βέβαια, στα μέχρι σήμερα συστήματα μεταβλητού χρονισμού, η χρονική στιγμή του ανοίγματος μίας βαλβίδας είναι άμεσα συνδεδεμένη με την χρονική στιγμή του κλεισίματος. Έτσι, δεν ήταν εφικτό να μεταβληθεί αποκλειστικά ο χρόνος του ανοίγματος ή αποκλειστικά ο χρόνος του κλεισίματος της βαλβίδας εισαγωγής ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Οι μηχανικοί της Hyundai, γνωρίζοντας τα πλεονεκτήματα που θα προσέφερε αυτή η δυνατότητα, εργάστηκαν σκληρά, κατέθεσαν κάποιες ευρεσιτεχνίες στο παρελθόν και σήμερα είναι σε θέση να προσφέρουν αυτή την καινοτομία σε κινητήρες μαζικής παραγωγής. Στο παρελθόν η Hyundai είχε υποβάλει αίτηση για δύο διπλώματα ευρεσιτεχνίας σχετικά με την τεχνολογία CVVD, μία το 2011 και μία το 2015.

68

atr_tech_t3-2021.indd 68

24/3/2021 7:00:07 μμ

Πώς λειτουργεί ο μεταβλητός χρονισμός CVVD; Έχοντας πλέον τον απόλυτο έλεγχο της κίνησης των βαλβίδων, ο κινητήρας προσαρμόζεται με ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια στον τρόπο οδήγησης. Σε συνθήκες χαμηλού φορτίου και μειωμένων στροφών λειτουργίας, οι βαλβίδες ανοίγουν στη φάση της εισαγωγής και παραμένουν ανοιχτές μέχρι το έμβολο να διανύσει τη μισή διαδρομή στη φάση της συμπίεσης. Με αυτό τον τρόπο μειώνεται η αντίσταση που δέχεται το πιστόνι κατευθυνόμενο προς το Άνω Νεκρό

Σημείο, με θετικές συνέπειες για την οικονομία καυσίμου. Από την άλλη πλευρά, όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές στροφές, οι βαλβίδες εισαγωγής κλείνουν ακαριαία μετά την ολοκλήρωση της φάσης εισαγωγής. Έτσι, κατά τη συμπίεση του μείγματος μεγιστοποιείται ο όγκος του εισερχόμενου αέρα στον θάλαμο καύσης και αυξάνεται η αποδοτικότητα του κινητήρα. Σύμφωνα με τη Hyundai, στην πρώτη περίπτωση παρατηρεί-

Το CVVD εξοπλίζεται με έναν οδοντωτό κανόνα που μετατοπίσει το κέντρο του εκκεντροφόρου δημιουργώντας κατά κάποιον τρόπο ένα νέο προφίλ έκκεντρου εισαγωγής που είτε επιμηκύνει το βύθισμα, είτε συντομεύει την επικάλυψη της βαλβίδας.

ται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 5%, στη δεύτερη περίπτωση αύξηση της απόδοσης κατά 4%,

ενώ συνολικά η τεχνολογία CVVD ελαττώνει τις εκπομπές ρύπων κατά 12%.

Πόσοι & ποιοι κινητήρες έχουν τεχνολογία CVVD; G1.6 T-GDi: Ο πρώτος κινητήρας με τη τεχνολογία CVVD Όπως ήδη αναφέραμε, η αρχή για την συγκεκριμένη τεχνολογία, που πέρασε για πρώτη φορά σε κινητήρες μαζικής παραγωγής έγινε με τον «Smartstream G1.6 T-GDi», που «απολαμβάνει» όλα τα πλεονεκτήματά της. Πρόκειται για έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης με τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά, με την απόδοσή του να αγγίζει έως και τους 204 ίππους στην περίπτωση του i20 N (σ.σ. έως 198 ίππους στο ανανεωμένο Kona και 180 στο Tucson). Στην προκειμένη περίπτωση, το CVVD εξοπλίζεται με έναν οδοντωτό κανόνα που μετατοπίζει το κέντρο του εκκεντροφόρου δημιουργώντας κατά κάποιον τρόπο ένα νέο προφίλ έκκεντρου εισαγωγής που είτε επιμηκύνει το βύθισμα, είτε συντομεύει την επικάλυψη της βαλβίδας. Για πρώτη φορά τον είδαμε κάτω από το καπό του Hyundai Sonata προς τα τέλη

Ξέρετε ότι: • Στο παρελθόν η Hyundai είχε υποβάλει αίτηση για δύο διπλώματα ευρεσιτεχνίας σχετικά με την τεχνολογία CVVD, μία το 2011 και μία το 2015.

• Ο Smartstream G1.6 T-GDi διαθέτει ένα ισχυρό σύστημα άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης, με την έγχυση του καυσίμου να γίνεται στα 350 bar, αντί για τα 250 του προηγούμενου T-GDi κινητήρα

του 2019, ενώ πλέον βρίσκεται στην γκάμα κινητήρων και άλλων μοντέλων.

CVVD σε μοτέρ από 1,0 λτ. με έως και 204 άλογα Επιπρόσθετα, η οικογένεια Smartstream αριθμεί και άλλα μέλη, πέραν του πρωτότοκου 1.600άρη που πρσφέρεται ανάλογα το μοντέλο με απόδοση 180, 198 ή 204 ίππων. Νεότερη προσθήκη, ο τετρακύλινδρος των 1,5 λτ. (1.482 κ.εκ.) που αποδίδει 159 ίππους με 253 Nm ροπής στην υπετροφοδοτούμενη εκδοχή του και 110 άλογα με 144 Nm ροπής στην ατμοσφαιρική, ο οποίος κοσμεί την γκάμα των i30 και i30 Fastback. Χαμηλότερα, από πλευράς κυβισμού, συναντούμε τον τρικύλινδρο turbo του 1,0 λτ. (998 κ.εκ.) σε δύο version ονομαστικής ισχύος 100 και 120 ίππων, ο οποίος φιλοξενείται στο μηχανοστάσιο ουκ ολίγων μοντέλων της κορεατικής φίρμας: i10, i20, Kona, i30, i30 Fastback, αλλά και στο ολοκαίνουργιο Bayon, στην νεότερη πρόταση της Hyundai της hot κατηγορία των B-

SUV. Σημειώστε ότι σε αρκετές περιπτώσεις οι παραπάνω κινητήρες συνεργάζονται αρμονικά με ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48V για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης και μείωση των εκπομπών ρύπων.

Μέχρι σήμερα δεν ήταν εφικτό να μεταβληθεί αποκλειστικά ο χρόνος του ανοίγματος ή αποκλειστικά ο χρόνος του κλεισίματος της βαλβίδας εισαγωγής ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Αυτό ακριβώς πέτυχε η Hyundai με την τεχνολογία CVVD.

Για πρώτη φορά θα τον δούμε στο δεύτερο εξάμηνο του 2019 κάτω από το καπό του Hyundai Sonata, ενώ στη συνέχεια θα βρίσκεται στην γκάμα κινητήρων και των υπόλοιπων μοντέλων.

μειώνοντας την τριβή κατά 34%.

• Πλέον υπάρχουν 3 κινητήρες της Hyundai χωρητικότητας 1,0 λτ., 1,5 λτ. και 1,6 λτ. στην γκάμα με ονομαστική ισχύ από 100 έως και 204 άλογα.

• Πέρα από τα μοντέλα της Hyundai, στο άμεσο μέλλον θα συναντάμε αυτή την τεχνολογία και σε κινητήρες της Kia.

Η συγκεκριμένη τεχνολογία θα περάσει για πρώτη φορά στην παραγωγή με τον «Smartstream G1.6 T-GDi». Πρόκειται για έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης με τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά, με την απόδοσή του να αγγίζει τους 180 ίππων και τη ροπή να φτάνει στα 265Nm.

69

atr_tech_t3-2021.indd 69

24/3/2021 7:00:10 μμ

Citroen C4 C-Cross VS Ford Puma VS Toyota C-HR Citroen C4 C-Cross Διαφορετικότητα, πρακτικότητα και ευρυχωρία καμπίνας, επιδόσεις, εξοπλισμός άνεσης & ασφάλειας, άνεση και ηχομόνωση. Προς τα πίσω ορατότητα, αισθητική πίνακα οργάνων

Toyota C-HR Σχεδίαση, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, ποιότητα & φινίρισμα, κατανάλωση, γραμμική και πολιτισμένη λειτουργία κινητήρα, απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας Μικρά πίσω παράθυρα, ορατότητα προς τα πίσω

Με χαρακτήρα και φινέτσα Τα Citroen C4 C-Cross, Ford Puma και Toyota C-HR ξεχωρίζουν λόγω της εμφάνισής τους, αλλά και του ξεχωριστού τους χαρακτήρα, αποτελώντας εξαιρετικές επιλογές για νέους και οικογένειες.

Ε

ίναι μεγάλο πλεονέκτημα να προβάλεις κάτι ξεχωριστό ξεφεύγοντας από τη μάζα και να μπορείς να διαμορφώσεις ένα μοναδικό –δικό σου-στιλ. Ειδικά στον τομέα της αυτοκίνησης ένα μοντέλο έχει κερδίσει το στοίχημα όταν γίνεται αναγνωρίσιμο από την πρώτη ματιά. Δε μιλάμε φυσικά για ακραία παραδείγματα προς αποφυγή, αλλά για αυτοκίνητα που έχουν αυτό το κάτι που ξεφεύγει από τα σχεδιαστικά στερεότυπα. Βέβαια αυτό δεν αρκεί από μόνο του, καθώς η επιλογή δε γίνε-

ται μόνο με το συναίσθημα, αλλά και με τη λογική, η οποία επιτάσσει την κάλυψη των αναγκών σου. Τρία μοντέλα που πληρούν τα παραπάνω κριτήρια, είναι το νέο Citroen C4 C-Cross, το Ford Puma και το Toyota C-HR, μοντέλα που δεν ανήκουν στην ίδια κατηγορία, ωστόσο μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες μιας οικογένειας, αλλά και να προσελκύσουν νεότερο κοινό. Παρακάτω λοιπόν θα συγκρίνουμε το βενζινοκίνητο C4 των 130 ίππων, με το ήπια υβριδικό Puma των 125 ίππων και το αυ-

τοφορτιζόμενο υβριδικό C-HR των 122 ίππων, τρεις εκδόσεις που έρχονται σε παραπλήσιες τιμές.

Εμφάνιση: Θα τα προσέξεις στo δρόμο Από την αρχή τονίσαμε πως ένας από τους λόγους που επιλέξαμε τα τρία αυτά μοντέλα είναι η ιδιαίτερη αισθητική τους, που τα κάνει άμεσα αναγνωρίσιμα. Ξεκινώντας από το πιο νέο, το C4 διαθέτει επιβλητικό μπροστά μέρος χάρη στα λεπτά φώτα πάνω από τους προβολείς και το μεγάλο προφυλαχτήρα, ενώ μορφολογικά συνδυάζει διαστάσεις μικρομεσαίου χάτσμπακ (μήκος 4,36 μ.), με crossover χαρακτηριστικά, όπως αυξημένη απόσταση από το έδαφος και προστα-

τευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος και πίσω μέρος σε στιλ κουπέ, με κεκλιμένη κολώνα και σπόιλερ στο παρπρίζ. Ίδια κουπέ αισθητική θα συναντήσουμε και στο Toyota C-HR, το οποίο διαθέτει και ίδιος μήκος αμαξώματος (4,36 μ.), την οποία συνδυάζει με περίτεχνες ακμές, και γωνίες και φουσκώματα διαμορφώνοντας μια αρκετά αιχμηρή και φουτουριστική εμφάνιση. Στο μικρότερο Puma (4,18 μ. μήκος), ξεχωρίζει ο δυναμισμός του, κυρίως χάρη στις αναλογίες του, με τις έντονες καμπύλες, τους τονισμένους θόλους και τη μεγάλη γρίλια της μάσκας. Τέλος, ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του είναι τα ψηλά τοποθετημένα φωτιστικά σώματα.

70

BB Citroen C4 C-Cross VS Ford Puma VS Toyota C-HR.indd 70

24/3/2021 4:59:32 μμ

Value For Money: Καλά εξοπλισμένα και με μικρές διαφορές Τα τρία μοντέλα έρχονται πλήρως εξοπλισμένα, με όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και τις ηλεκτρικές ανέσεις που θα ήθελε κανείς. Τo Ford Puma είναι το πιο προσιτό με κόστος από 20.932 ευρώ στην έκδοση Titanium, ενώ παράλληλα είναι και το πιο πλούσια εξοπλισμένο, με έξτρα στοιχεία όπως καθίσματα με μασάζ και μεγάλο ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ παράλληλα διαθέτει και μεγαλύτερη εγγύηση, στο σύνολο 8 έτη. Βέβαια, ανήκει στα B-

SUV, συνεπώς έχει λογική να είναι πιο προσιτό. Με μικρή διαφορά ακολουθεί το C4 με κόστος από 21.230 ευρώ και 5 χρόνια εγγύηση, στην μεσαία έκδοση Feel Pack, το οποίο έχει και αυτό τα έξτρα του, όπως τα Advance Comfort καθίσματα. Πιο ακριβό είναι το C-HR με τιμή από 22.830 ευρώ, ωστόσο επωμίζεται και το έξτρα κόστος του αυτόματου κιβωτίου και της υβριδικής τεχνολογίας που δεν διαθέτουν τα άλλα δύο μοντέλα, αλλά και εξαετή εγγύηση.

Εξοπλισμός - τιμή

Citroen C4 C-Cross 1,2 PureTech 130 PS

Ford Puma Σχεδίαση, λειτουργία κινητήρα, κατανάλωση, οδική συμπεριφορά, χώρος αποσκευών και Megabox, στάνταρ εξοπλισμός, 8 χρόνια εγγύηση, σύστημα έλεγχου πρόσφυσης Πίσω ταμπούρα, μικροί καθρέφτες

Κινητήρες: Ξεχωρίζει η οικονομία του υβριδικού συστήματος Διαφορετικής φιλοσοφίας, αλλά παρόμοιας ισχύος είναι τα κινητήρια σύνολα των μοντέλων μας. Ο 1,2 τρικύλινδρος PureTech του C4 είναι ο μοναδικός που δε διαθέτει κάποιου είδους ηλεκτρική βοήθεια, ωστόσο αυτό δεν τον εμποδίζει να δώσει αρκετά καλύτερες επιδόσεις στο γαλλικό μοντέλο, όντας ο ισχυρότερος των τριών με 130 ίππους και 230 Nm ροπής, αλλά και ο πιο απαιτητικός σε καύσιμο. Βεβαια, σε αυτόν τον τομέα το C-HR δεν έχει αντίπαλο. Το υβριδικό του σύνολο με τους 122 ίππους χρειάζεται μόλις 5,5 λτ./100 χλμ., καθώς η μπαταρία του μπορεί να του εξασφαλίσει λίγα χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας. Αν και το 0-100 χλμ./ ώρα είναι μέτριο, εν κινήσει επιταχύνει γρήγορα και δυνατά, χάρη στο kickdown του CVT κιβωτίου, το οποίο ωστόσο παράγει ένα βουητό σε αυτές τις καταστάσεις. Αρκετά οικονομικός και αποδοτικός είναι και ο 1.000άρης EcoBoost του Puma, ο οποίος χάρη στην έξτρα δύναμη που παίρνει από το ήπια

υβριδικό σύστημα 48 V, τραβάει γερά από χαμηλά, επιταχύνει γραμμικά και δουλεύει σε μεγάλο ωφέλιμο φάσμα περιστροφής.

Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV 125 PS

ESP l l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l l Αερόσακοι 6 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l l/l Κλιματισμός l (αυτόματος l (αυτόματος

2ζωνικός) κλιματισμός) Ηχοσύστημα/Οθόνη l/έγχρωμη l/έγχρωμη

αφής 10 ιντσών αφής 8 ιντσών Cruise control l l Ζάντες αλουμινίου l18 ιντσών l 17 ιντσών Προβολείς ομίχλης l l Φώτα ημέρας l l Εγγύηση μηχανικών μερών 5 χρόνια 8 χρόνια

Toyota C-HR 1,8 Hybrid 122 PS l l

7 l/l l l/l/l l (διζωνικός) l/ Έγχρωμη αφής 8 ιντσών l adaptive l 17 ιντσών m l

6 χρόνια (11 για την μπαταρία)

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel Pack 21.230

Titanium 20.932

C-ENTER 22.830

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Citroen C4 C-Cross

1,2 PureTech 130 PS Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 3/12 Κύλινδροι/Βαλβίδες Ηλ. ψεκασμός πολλαπλών Τροφοδοσία

σημείων + turbo 130/5.500 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 230/1.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)*

NAI Start/Stop 1.247 Βάρος με οδηγό (κιλά)* Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

Toyota C-HR 1,8 Hybrid 122 PS

999 3/12 Άμεσος ψεκασμός + turbo, mild hybrid 125/6.000 170/1.400-4.500 (210/1.750 με overboost) NAI 1.280

1798 4/16 Άμεσος Ψεκασμός + ηλεκτροκινητήρας 122/5.200-5.600 163/3.600 ΝΑΙ 1.420

10,1

11,7

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

7,2/9,5

6,6

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

10,6/13,7

8,9

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

8,9*

Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV 125 PS

200

191

Κατανάλωση (NEDC) λτ./100 χλμ. Μέση εργοστασιακή 5,3 Μέση δοκιμής 50 Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,5 6,5 42

133

124

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

170 3,9 5,5 43 87 *Εργοστασιακές μετρήσεις

71

BB Citroen C4 C-Cross VS Ford Puma VS Toyota C-HR.indd 71

24/3/2021 4:59:41 μμ

Citroen C4 C-Cross VS Ford Puma VS Toyota C-HR

Εσωτερικό- Χώροι: Κερδίζουν το στοίχημα σε όλους τους τομείς

Το Puma στο εργονομικό εσωτερικό του προτάσσει ένα hi-tech προφίλ, με στάνταρ οθόνη αφής 8 ιντσών, ασύρματη φόρτιση κινητού, καθώς και έναν εντυπωσιακό ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών.

To C4 έχει αρκετά προσεγμένο φινίρισμα και γερή συναρμογή στην καμπίνα καμπίνας, η οποία παράλληλα διαθέτει μια ανώτερη τεχνολογική αύρα και πολλές πρακτικές λύσεις.

Πλήρως ικανοποιημένοι θα μείνετε από το εσωτερικό των τριών μοντέλων, καθώς διαθέτουν όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά, ποιοτικά και ποσοτικά. Το Puma προτάσσει ένα hi-tech προφίλ, με στάνταρ οθόνη αφής 8 ιντσών, ασύρματη φόρτιση κινητού, καθώς και έναν εντυπωσιακό ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3

ιντσών, ενώ highlight αποτελούν τα στάνταρ καθίσματα με σύστημα μασάζ τριών επιπέδων έντασης, αλλά και το ηχοσύστημα Β&Ο με δέκα ηχεία, σε μια συνολικά πολύ εργονομική σχεδίαση. Στο C-HR θα συναντήσουμε εκτενή χρήση μαλακών υλικών και πολύ καλή συναρμολόγηση, διαμορφώνοντας έτσι συνολικά

Οδηγοκεντρική είναι η αρχιτεκτονική στην καμπίνα του C-HR, η οποία χαρακτηρίζεται από εκτενή χρήση μαλακών υλικών και πολύ καλή συναρμολόγηση.

ένα πολύ ποιοτικό αποτέλεσμα, οδηγοκεντρικής φιλοσοφίας, με ελάχιστους διακόπτες και οθόνη στραμμένη προς τον οδηγό.

To C4 ακολουθεί τη λογική όλου του ομίλου, με αρκετά προσεγμένο φινίρισμα και γερή συναρμογή της καμπίνας, στην οποία επικρατεί μια ανώτερη τεχνολογική αύρα, με στοιχεία όπως 10άρα οθόνη αφής, μικρό ψηφιακό πίνακα οργάνων και head up display. Παράλληλα το C4 είναι και αρκετά πρακτικό με 16 μικροθήκες και συρόμενη βάση για στήριξη tablet εμπρός από το συνοδηγό. Στον τομέα των χώρων, το C4 έχει το προβάδισμα για τους επιβάτες, όντας μεγαλύτερο σε κάθε μέτρηση που πραγματοποιούμε, ενώ το Puma μπορεί να υπερηφανεύεται για το χώρο αποσκευών του ο οποίος έχει συνολική χωρητικότητα 465 λτ. και ενσωματώνει έναν πρωτοποριακό, έξτρα χώρο, το γνωστό MegaBox των 80 λίτρων με τάπα αποστράγγισης για να πλένεται.

Πιο ευρύχωρο προς όλες τις κατευθύνσεις για τους επιβάτες είναι το C4 C-Cross.

Μέχρι και 5 ενήλικους μπορεί να φιλοξενήσει το C-HR, αρκεί οι πίσω να μην είναι άνω του μέσου όρου σε ύψος.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Citroen C4 C-Cross 1,2 PureTech 42 χλστ.

380 λτ.

Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV 31 χλστ.

122 χλστ.

175 χλστ.

401+80 λτ.

MegaBox

2.670 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

112 χλστ.

2.588 χλστ.

Citroen C4 C-Cross 1.405 1.365 4.360x1.800x1.525

Toyota C-HR 1,8 Hybrid

110 χλστ.

Ford Puma 1.389 1.301 4.186x1.805x1.554

21 χλστ.

377 λτ.

72 χλστ.

126 χλστ.

2.640 χλστ.

Toyota C-HR 1.381 1.352 4.360x1.795x1.555

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

BB Citroen C4 C-Cross VS Ford Puma VS Toyota C-HR.indd 72

Tο Puma μπορεί να υπερηφανεύεται για το χώρο αποσκευών του ο οποίος έχει συνολική χωρητικότητα 465 λτ. και ενσωματώνει έναν πρωτοποριακό, έξτρα χώρο, το γνωστό MegaBox των 80 λίτρων με τάπα αποστράγγισης για να πλένεται.

24/3/2021 5:00:00 μμ

R.indd 59

24/3/2021 1:01:03 μμ

Citroen C4 C-Cross VS Ford Puma VS Toyota C-HR

Στο δρόμο: Πιο δυναμικά τα Puma και C-HR, πιο άνετο το C4 Το C-HR παρουσιάζει δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο και παράλληλα είναι αρκούντως ευέλικτο μέσα στην πόλη.

Οι μηχανικοί της Citroen ανέδειξαν το κομμάτι της άνεσης μέσω της απορροφητικής και αποτελεσματικής ανάρτησης του C4, η οποία φέρει μαλακό σετάρισμα και την ειδική πατέντα με τα υδραυλικά στοπ.

Στο δρόμο τα Ford Puma και CHR εστιάζουν σε ένα πιο οδηγοκεντρικό προφίλ, ενώ το C4, πιστό στις γαλλικές αρχές του έχει ως προτεραιότητα την άνεση. Ξεκινώντας από το τελευταίο, οι μηχανικοί της Citroen ανέδειξαν το κομμάτι της άνεσης μέσω της απορροφητικής και αποτελεσματικής ανάρτησης του C4, η οποία φέρει μαλακό σετάρισμα και την ειδική πατέντα με τα υδραυλικά στοπ. Έτσι καταφέρνει και ισοπεδώνει λακκούβες και κακοτεχνίες στο διάβα του, ενώ σε συνάρτηση

με τα advance comfort καθίσματα και την προσεγμένη δουλειά στην ηχομόνωση είναι ιδανικό για μακρινά ξεκούραστα ταξίδια. Θα πατήσει και σε light εκτός δρόμου σημεία, ωστόσο από το ρεπερτόριό του λείπει το σπορτίφ στοιχείο. Αυτό το στοιχείο, όπως και οι offroad ικανότητες στα πλαίσια των δικίνητων οχημάτων (χάρη στο σύστημα παραμετροποίησης πρόσφυσης) περισσεύουν θα λέγαμε στο Puma. Ο δυναμισμός του πηγάζει από το εξαιρετικά άμεσο και ακριβές τι-

μόνι του και τη σχετικά σφιχτή του ανάρτηση, που ελέγχει υποδειγματικά το αμάξωμα σε κάθε συνθήκη, χωρίς να υστερεί σε απορροφητικότητα και άνεση. Το στιβαρό του πάτημα και η ουδετερότητά του υπό πίεση είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του, όπως άλλωστε συμβαίνει και στο Toyota C-HR. Το ιαπωνικό μοντέλο διακρίνεται για τα αυξημένα περιθώρια πρόσφυσής του και τα καλό feedback

από το σύστημα διεύθυνσης, έχοντας μια πιο ανάλαφρη αίσθηση στο δρόμο. Η σφιχτή ανάρτηση αντιδρά στρωτά στις ανωμαλίες και διαχειρίζεται με προβλέψιμο τρόπο τις μετατοπίσεις του βάρους περιορίζοντας σε λογικά επίπεδα τις κλίσεις στις στροφές. Ωστόσο το κιβώτιο θέτει τους περιορισμούς του. Θα πάει και αυτό σε εκτός δρόμου διαδρομές, ενώ παράλληλα είναι και το πιο ευέλικτο από τα τρία μοντέλα.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Citroen C4 C-Cross 1,2 PureTech

Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV

Toyota C-HR 1,8 Hybrid

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος Ημιάκαμπτος Διπλά ψαλίδια,

άξονας αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι 278 χλστ. Αερ. Δίσκοι 299 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι Ταμπούρα Δίσκοι 281 χλστ.

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,2 37,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,9 2,6 2,2 Κύκλος στροφής (μ.)

10,9 10,5 10,4 Θόρυβος στα 100/120 67,2/69,1 69,2/72,4 χλμ./ώρα με 5η/6η (db) Διάσταση ελαστικών 215/55 R17 215/60 R17 δοκιμής

Ανώτερη οδηγική αίσθηση και κορυφαία αποτελεσματικότητα για το Ford Puma. Αναμφίβολα το πιο απολαυστικό SUV.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη O fun to drive οδηγός θα επιλέξει το Puma που παρουσιάζει τα πιο δυναμικά χαρακτηριστικά και καθίσταται πιο αποτελεσματικό στη γρήγορη οδήγηση.

Ο Value for Ο High Tech τύπος τύπος θα money τύπος θα πάεκτιμήσει το πλούσιο τεχνορει ρεπό, μιας και οι τρεις λογικό υπόβαθρο του C4 προτάσεις είνια πολύ κοντά C-Cross και του Puma, μεταξύ τους. Αν πρέπει οπωσωστόσο η υβριδική τεδήποτε να επιλέξει, το C4 που χνολογία από μόνη της συνδυάζει διαφορετικούς κόδίνει περισσότερο hiσμους ίσως του κάνει κλικ. tech αέρα στο C-HR.

74

BB Citroen C4 C-Cross VS Ford Puma VS Toyota C-HR.indd 74

24/3/2021 4:58:40 μμ

R.indd 85

24/3/2021 1:04:07 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Nissan Qashqai & Nissan Ariya Τα δύο νέα SUV της Nissan, το εξηλεκτρισμένο Qashqai και το αμιγώς ηλεκτρικό Ariya, ισχυροποιούν την ηγετική θέση της ιαπωνικής φίρμας στην κατηγορία των οχημάτων ελεύθερου χρόνου.

Η Nissan ξέρει από SUV Ε

ίδηση δεν είναι πως σκύλος δάγκωσε άνθρωπο, αλλά πως άνθρωπος δάγκωσε σκύλο διδάσκουν στις σχολές δημοσιογραφίας. Κατά συνέπεια είδηση θα ήταν η μη προσθήκη ενός δυναμικού και αμιγώς ηλεκτρικού SUV στη γκάμα της Nissan. Το Ariya ήταν λίγο-πολύ αναμενόμενη κίνηση από μια εταιρεία, όπως η Nissan, η οποία εδώ και χρόνια έχει το ρόλο του οδηγού στην κατηγορία των SUV οχημάτων. Μιλάμε για την εταιρεία που όχι μόνο άνοιξε τις πύλες της κατηγορίας των μικρομεσαίων crossover/ SUV πίσω στο 2007 με το Qashqai, αλλά που το 2010 εγκαινίασε με το Juke ακόμα μια νέα κατηγορία, αυτή των B-SUV, που σήμερα γίνεται κυριολεκτικά χαμός και σε ζήτηση και σε προσφορά μοντέλων. Η Nissan ξέρει καλά το παιχνίδι των SUV το οποίο συνεχώς βελτιώνει. Το Ariya είναι φυσικό επακόλουθο δύο στρατηγικών που χάραξε πριν από καιρό η Nissan: Των SUV οχημάτων και της ηλεκτροκίνησης με την ιαπωνική φίρμα να λανσάρει πίσω στο 2011 το LEAF, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής, που είναι και το best seller.

Tα 2 οικογενειακά C-SUV της Nissan για τη νέα εποχή Τόσο το νέο Qashqai με μήκος πλέον στα 4.425 χλστ., όσο και το Ariya των 4.595 χλστ. απευθύνονται σε όσους θέλουν ένα οικογενειακό σε μέγεθος SUV. Το European Design Studio της Nissan, στο Λονδίνο, «πάτησε» στις βασικές αναλογίες του προηγούμενου Qashqai για να δημιουργήσει ένα σαφώς πιο «αθλητικό» και δυναμικό μοντέλο. Το νέο Qashqai βασίζεται στην

πλατφόρμα CMF-C, όντας το πρώτο μοντέλο στην Ευρώπη που χτίζεται πάνω σε αυτή, προσφέροντας 41% μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία σε σχέση με τον προκάτοχο. Παρόλα αυτά κατάφερε να δείξει 60 κιλά λιγότερα στην ζυγαριά μετά από εκτενή χρήση αλουμινίου. Το Ariya δείχνει ακόμα πιο εντυπωσιακό μιας

και έχει σχεδόν ίδια σχεδίαση με το πρωτότυπο. Στον πρόβολο βλέπουμε μια μοντέρνα εκδοχή της V-Motion γρίλιας που ξεφεύγει από τα στενά πλαίσια που έχουμε δει μέχρι σήμερα μιας και το νέο crossover της Nissan είναι πλήρως ηλεκτρικό. Τα φώτα είναι λεπτά και προσφέρουν σπορ στυλ στο μοντέλο, ενώ στο υπόλοιπο αμάξωμα Το εσωτερικό στο νέο Nissan Qashqai είναι πλήρως ψηφιοποιημένο και δείχνει να διαθέτει πιο high-tech και premium χαρακτηριστικά. Οι χώροι και η πρακτικότητα τονίστηκαν ακόμα περισσότερο.

Στο εσωτερικό του Ariya, εκτός από την εμμονή στη λεπτομέρεια και την ποιότητα των υλικών, η Nissan έχει φροντίσει να τοποθετήσει δύο οθόνες 12,3 ιντσών για τις λειτουργίες του infotainment και του ψηφιακού πίνακα οργάνων, δίνοντας μια πιο upmarket χροιά στο ηλεκτρικό crossover.

76

Νέο Nissan Qashqai & Nissan Ariya.indd 76

24/3/2021 5:01:50 μμ

Το European Design Studio της Nissan, στο Λονδίνο, «πάτησε» στις βασικές αναλογίες του προηγούμενου Qashqai για να δημιουργήσει ένα σαφώς πιο «αθλητικό» και δυναμικό μοντέλο.

την παράσταση κλέβει το coupe στυλ της οροφής και οι μεγάλοι θόλοι των τροχών. Το Ariya, το όνομα του οποίου μεταξύ άλλων σημαίνει και τον έχοντα ευγενή καταγωγή, βασίζεται στη νέα πλατφόρμα που εξέλιξαν οι Renault-Nissan και φέρει την κωδική ονομασία CMF-EV η οποία προορίζεται αποκλειστικά για την φιλοξενία ηλεκτρικών μοντέλων. Η ευέλικτη πλατφόρμα στην προκειμένη περίπτωση εξασφαλίζει πλήθος διαμορφώσεων στο Ariya που θα είναι διαθέσιμο σε δικίνητη ή τετρακίνητη εκδοχή, σε διαφορετικές εκδοχές ισχύος και με δύο διαφορετικές μπαταρίες.

Τόσο κοντά και τόσο μακριά Ένα κοινό χαρακτηριστικό είναι ο εξηλεκτρισμός των δύο μοντέλων. Tο Qashqai καταργεί το diesel και υιοθετεί 12-βολτο ήπια υβριδικό σύστημα για τον 1,3 turbo βενζινοκινητήρα, που αποδίδει 140 ή 160 ίππους. Επίσης θα προσφέρεται και σε full υβριδική έκδοση e-power, όπου ο 1,5 λτ. κινητήρας κινεί μια γεννήτρια που τροφοδοτεί με ρεύμα των 190 ίππων ηλεκτροκινητήρα με τον οποίο είναι συνδεδεμένοι οι τροχοί. Το Ariya όμως είναι αμιγώς ηλεκτρικό με περισσότερες εκδόσεις απόδοσης. Στη βάση της γκάμας θα τοποθετηθεί μια δικίνητη έκδοση με από-

Το Ariya δείχνει πολύ εντυπωσιακό μιας και έχει σχεδόν ίδια σχεδίαση με το πρωτότυπο. Την παράσταση κλέβει τόσο το coupe στυλ της οροφής, όσο και το μέγεθος των θόλων των τροχών.

δοση 217 ίππων, όπου τον ηλεκτροκινητήρα θα τροφοδοτούν μπαταρίες ιόντων λιθίου 65 kWh οι οποίες θα προσφέρουν αυτονομία έως και 360 χλμ. με μία φόρτιση. Θα υπάρχει και δεύτερη δικίνητη επιλογή, επίσης με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς η οποία θα προσφέρει ισχύ 242 ίππων, αλλά από μπαταρία 90 kWh για αυτονομία 500 χλμ. με μια φόρτιση. Το Ariya θα διατεθεί επίσης σε τρεις τετρακίνητες διαφορετικής ισχύος εκδόσεις οι οποίες ονομάζονται e-4ORCE. Η βασική τετρακίνητη έκδοση αποδίδει 279 ίππους με την μικρή μπαταρία των 65 kWh να υπόσχεται αυτονομία 340 χλμ. Η μεσαία τετρακίνητη έκδοση επωφελείται από την μεγαλύτερη μπαταρία των 90 kWh και ένα ισχυρότερο ηλεκτρικό μοτέρ, απόδοσης 306 ίππων, εξασφαλίζοντας αυτονομία έως και 460 χλμ. Στην κορυφή της γκάμας, η τετρακίνητη έκδοση Ariya Performnance θα αποδίδει 394 ίππους και 600 Νm ροπής (0-100 σε 5,1 δλ.) αξιοποιώντας την μπαταρία των 90 kWh και η οποία θα προσφέρει αυτονομία 400 χλμ..

Αμφότερα με ψηφιοποιημένα και πρακτικά εσωτερικά Το νέο Qashqai αποτινάσει το κάπως συντηρητικό ύφος του παρελθόντος δείχνοντας ένα

Σε επίπεδο διαστάσεων και σε σχέση με το προηγούμενο, το μήκος του νέου Nissan Qashqai έχει αυξηθεί κατά 35 χλστ. (4.425 χλστ.), το ύψος κατά 10 χλστ.

(1.635 χλστ.) και το πλάτος κατά 32 χλστ.

(1.838 χλστ.), ενώ και το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο κατά 20 χλστ. (2.666 χλστ.).

μοντέρνο, high-tech και premium εσωτερικό. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός με διάμετρο 12,3 ιντσών ενώ το «πρόσωπο» του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Nissan Connect στο ταμπλό είναι μία νέα, υψηλότερης ανάλυσης, wide οθόνη αφής 9 ιντσών, μέσω της οποία μπορεί κανείς να διαχειριστεί πληθώρα λειτουργιών για την διασυνδεσιμότητα, την πλοήγηση, τα multimedia κ.λπ.. Το μεγαλύτερο κατά 20 χλστ. σε σχέση με πριν μεταξόνιο (2.666 χλστ.) διασφαλίζει και μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες (+28 χλστ. για τα γόνατα των πίσω, +15 χλστ. για τα κεφάλια εμπρός και πίσω) και αποσκευές με τον συνολικό όγκο να ξεπερνά τα 480 λίτρα (+50 λτ.). Οι πίσω πόρτες ανοίγουν σε μεγαλύτερη γωνία, ενώ στο χώρο αποσκευών υπάρχει διπλό πάτωμα με διπλή όψης επένδυση. Αντίστοιχα, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στο εσωτερικό του Ariya, που εκτός από την εμμονή στη λεπτομέρεια και την ποιότητα των υλικών, η Nissan έχει φροντίσει να τοποθετήσει δύο οθόνες 12,3 ιντσών για τις λειτουργίες του infotainment και του ψηφιακού πίνακα οργάνων, δίνοντας μια πιο upmarket χροιά στο ηλεκτρικό crossover. Οι δύο οθόνες μπορούν να λειτουργήσουν ανεξάρτητα ή ως ενιαίο σύνολο, δίνοντας τη δυνατότητα της μεταξύ τους «ανταλλαγής» πληροφοριών και ενδείξεων. Σχετικά με την πρακτικότητα, στις δικίνητες εκδόσεις του ιαπωνικού ηλεκτρικού SUV το πορτ μπαγκάζ ξεκινά από τα 468 λίτρα, ενώ στις e-4ORCE από τα 415 λίτρα λόγω της παρουσίας ενός δεύτερου ηλεκτρικού μοτέρ.

Η γνώμη μας

Στην κορυφή της γκάμας, η τετρακίνητη έκδοση Ariya Performnance θα αποδίδει 394 ίππους και 600 Νm ροπής (0-100 σε 5,1 δλ.) αξιοποιώντας την μπαταρία των 90 kWh και η οποία θα προσφέρει αυτονομία 400 χλμ..

Το νέο Nissan Qashqai θα είναι σύντομα διαθέσιμο στη χώρα μας, ενώ για το ηλεκτρικό Ariya οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να περιμένουν μέχρι το τέλος του 2021… Σε κάθε περίπτωση και τα δύο SUV μοντέλα, μαζί με την υπόλοιπη σχετική γκάμα της Nissan δείχνουν τη δύναμη της ιαπωνικής φίρμας στην εξέλιξη και στην κατασκευή μοντέλων ελεύθερου χρόνου… Το μόνο που έλλειπε από την υπάρχουσα γκάμα της Nissan ήταν ένα αμιγώς ηλεκτρικό και το Ariya κλείνει το κενό με τον καλύτερο τρόπο.

77

Νέο Nissan Qashqai & Nissan Ariya.indd 77

24/3/2021 5:01:52 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

PLYNTHRIA-PARKING_01.indd 226

Πλυντήρια – Βιολογικός καθαρισμός

21/1/2021 1:27:10 μμ

R.indd 93

24/3/2021 2:19:39 μμ

R.indd 96

24/3/2021 2:30:44 μμ

R.indd 95

24/3/2021 2:23:59 μμ

Καινούργιου αυτοκινήτου

5,9 5,9 6,4 4,2 4,7 8,5 7 7 4,7 5,5 9

138 138 148 109 122 198 161 161 124 127 210

25410 27490 19950 22200 24600 26680 33230 31820 35650 24250 26540 27860 22430 27800 29960 31820 22430 24410 26180 25690 26260 28870 28990 29620 31460 34850 36820 36700 43090 46200 46310 48970 51680 58600 46610 44130 56860 87610 90940 107060 73070 74630 84890 86450 25030 27080 27980 27680 36270 40740 28320 30360 47310 44750 44300

25410 27490 19950 22200 24600 26680 33230 31820 35650 24250 26540 27860 22430 27800 29960 31820 22430 24410 26180 25690 26260 28870 28990 29620 31460 34850 36820 36700 43090 46200 46310 48970 51680 58600 46610 44130 56860 87610 90940 107060 73070 74630 84890 86450 25030 27080 27980 27680 36270 40740 28320 30360 47310 44750 44300

118 118 102 106 113 113 163 146 116 103 103 113 89 0 0 0 104 104 104 0 0 0 107 107 107 148 117 88 89 102 109 105 154 274 150 156 261 272 290 268 0 0 0 0 115 115 149 112 150 150 161 152 162 439 0

1498 1498 999 999 1498 1498 1984 1395 1498 999 999 1498 1598 1968 1968 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1395 1395 1984 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1395 1984 1984 2967 2995 2967

150 150 95 116 150 150 200 115 150 115 115 150 110 116 116 116 110 110 110 110 110 110 150 150 150 150 150 122 150 150 190 190 190 252 150 190 252 286 340 286 313 313 408 408 116 116 150 116 150 190 125 150 184 211 150

250 250 175 200 250 250 320 200 250 200 200 250 250

220 8,2 220 8,2 191 10,8 203 9,5

6,2 6,4 4,6 4,8

222 7,7 235 6,5 203 10,6 222 8,9 211 9,9 211 9,9 224 8,2 200 10,7

5 6 5,3 5,2 4,4 4,4 5 3,8

120 120 104 108 115 115 136 122 118 105 105 115 99

A1 CITYCARVER 35 TFSI A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic A1 SPORTBACK 25 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI S TRONIC ADVANCED A1 SPORTBACK 40 TFSI S TRONIC S LINE A3 CABRIO 1.4 116 PS A3 CABRIO 1.5 CoD 150 PS A3 SPORT SEDAN 1.0 116 PS A3 SPORT SEDAN 1.0 116 PS S tronic A3 SPORT SEDAN 1.5 CoD 150 PS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI BUSINESS A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic BASIC A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic S LINE A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 122 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.4 TFSI 150 S tronic A5 2.0 TFSI 190 PS A5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic 252 A7 50 TDI QUATTRO Tiptronic A7 55 TFSI QUATTRO S tronic A8 50 TDI QUATTRO tiptronic e-tron 50 quattro e-tron 50 quattro ADVANCED e-tron 55 quattro e-tron 55 quattro ADVANCE Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.0 TFSI 116 PS S tronic SPORT Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI 125 PS Q3 1.4 TFSI CoD Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q3 35 TDI S tronic

* * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * *

AUDI

* * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * *

* * * DSL DSL DSL * * DSL * DSL

999 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1984 1968

200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 200 200 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 210 8,7 5,2 123 250 210 8,5 5,1 119 320 205 10,5 3,7 98 320 221 8,9 3,8 99 320 217 8,7 4,1 104 400 240 7,7 4,3 111 400 237 7,7 4,1 107 400 220 7,8 4,9 128 370 246 6,1 6,4 148 250 210 8,7 5,5 125 320 240 7,2 5,9 130 370 250 5,8 6,3 141 620 250 5,7 5,5 147 500 250 5,3 6,8 157 600 250 5,9 5,6 145 540 190 6,8 22,5 0 540 190 6,8 22,5 0 664 200 5,7 22,6 0 664 200 5,7 22,6 0 200 197 10,1 5,1 117 200 197 10,3 5,1 117 250 212 8,5 5,5 124 250 197 10,3 4,4 114 340 211 8,1 4,8 125 400 218 7,3 4,8 125 220 194 10,8 5,8 134 250 204 9,2 5,5 127 380 219 7,9 5,3 135 300 230 6,9 7,7 179 340

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Π Π Ε Ε Ε Ε

l l l l l l

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

l l l l l l

a/c a/c clima clima clima a/c

l l l l l l

l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4643 4643 4643 4643 4643 4639 4687 4687 4687 4687 4687

480 480 480 480 480 480 525 525 525 525 525

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π 4x4 Π 4x4 Π 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

4046 4046 4029 4029 4029 4029 4029 4423 4423 4458 4458 4458 4458 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4750 4750 4673 4673 4673 4969 4969 5172 4901 4901 4901 4901 4191 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4484

335 335 335 335 335 335 335 285 285 425 425 425 425 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 480 480 505 505 455 455 455 535 535 505 600 600 600 600 405 405 405 405 405 405 460 460 460 460 530

5 5 5 5 5 5 5 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l

l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

1314 1314 1314 1314

Ζάντες αλουμινίου

6,6 6,6 5,2 7,2 6,8 3,9 7,2 5,7 7,6 6,6 3,8

5H 5H 5H 5H

4054 4054 3546 3546 3546 3546

Navi

230 230 240 230 235 307 215 230 210 215 283

Ηχοσύστημα

330 330 400 380 470 600 330 400 450 470 600

Κεντρικό κλείδωμα

200 200 280 190 510 510 200 280 160 210 510

a/c - Κλιματισμός

1995 1995 1995 2143 2143 2891 1995 1995 2143 2143 2871

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

166 166 274 107 146 550 394 394 149 152 641

Ηλεκτρικά παράθυρα

35400 37300 47950 38900 49900 106000 47000 58750 43100 56800 120000

* * * DSL DSL * * * DSL DSL *

ALFA ROMEO

Αερόσακοι

35400 37300 47950 38900 49900 106000 47000 58750 43100 56800 120000

GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT BUSINESS GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE 4x4 GIULIA 2.2 190 PS BUSINESS GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE 4x4 GIULIA 2.9 510 PS QV STELVIO 2.0 200 PS 4X4 BUSINESS STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.2 160 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.9 510 PS QV

ESP

148 153 139 139 139 139

Μετάδοση

6,4 6,9 6 6 6 6

Αρισθμός θέσεων

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

Αριθμός θυρών

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

232 229 210 218 225 210

Κ.Π. Κ.Π.

19200 21250 25250 21250

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

250 250 206 230 250 206

* * * * * *

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Με δυο λόγια Στην τρίτη του πλέον γενιά παραμένει ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία premium. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην μείωση του βάροuς και την οικονομία καυσίμου.

Ροπή Nm

Σχεδίαση που δεν διαφοροποιείται με το παρελθόν, κάποιες μη εργονομικές θέσεις διακοπτών του ΜΜI.

Ισχύς PS

Σχεδίαση και κατασκευή με έμφαση στην ελάττωση του βάρους. Πλήρης σειρά κινητήρων, κιβωτίων και μεταδόσεων. Υψηλή ποιότητα κατασκευής, βελτιωμένοι χώροι.

Κυβισμός κ.εκ.

Νέο Audi Α3

Τέλη κυκλοφορίας €

Με δυο λόγια Αν οι επιδόσεις και η σπορ αίσθηση βρίσκονται ψηλά στην λίστα σου, τότε η Alfa Romeo Stelvio είναι ένα μοντέλο που πρέπει να δεις.

170 170 145 165 180 145

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμή, αίσθηση πεντάλ φρένου.

19200 21250 25250 20750

1368 1368 1368 1368 1368 1368

Καύσιμο

Οδική συμπεριφορά, εμφάνιση, επιδόσεις, αυθεντικός ιταλικός χαρακτήρας.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

274 283 167 167 167 167

124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595

ABARTH

Alfa Romeo Stelvio

Τιμές - info

EuroNCAP

Α ΓΟ ΡΑ Ζ Ο Ν ΤΑ Σ Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο

Τιμή με έκπτωση €

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

82

0321-PINb.indd 82

24/3/2021 3:13:42 μμ

0321-PINb.indd 83

250 270

116 143 136 184 192 190 192 220 150 140 192 150 190 192 231 143 184 170 184 184 258 258 190 245 258 306 400 265 340 340 197 258 116 150 140 190 306 143 136 184 184 326

270 320 220 380 280 400 280 385 350 220 280 350 400 280 450 360 270 380 270 310 560 400 350 560 400 760 620 450 500 320 400 270 350 220 400 450 320 220 380 270 450

150 7,3 13,1 0 160 6,9 14,6 0 250 4,4 2,1 49 190 11,1 4,1 109 205 9,2 4,3 128 204 9,7 5,3 124 220 7,8 4,9 129 225 7,7 5,9 136 219 7,6 4,9 128 223 7,4 6,3 146 193 6,9 1,9 43 207 9,3 4,5 119 205 9,6 5,6 129 227 7,7 5,5 126 206 9,2 4,9 128 221 7,7 4,6 121 224 7,4 6,1 138 237 6,7 5,1 133 195 9,9 5,1 135 210 8,2 6,7 156 164 210 8,5 5,6 149 210 8,3 7,9 184 230 6,9 9 210 230 6,2 6 159 212 8 5,2 136 232 6,4 7 162 234 5,8 5,7 149 247 5,5 8,3 193 250 5,2 6,8 179 230 6,5 6 158 243 5,5 8,5 193 250 4,5 7,1 162 240 6,6 6 137 250 5,4 6 137 200 10,3 3,8 100 218 8,5 4,1 108 213 8,5 5 122 230 7 4,5 117 250 4,8 6,8 154 213 8,9 4,3 114 210 8,8 5,1 119 230 7,2 4,5 119 235 7 6,1 142 250 5 8,1 189

116 150 136 192 224 190 190 292 258 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184

270 330 220 280 385 400 400 420 400 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 202 10,1 240 6,8 230 6,9 230 5,9 250 5,8 210 9,7 230 8 230 7,9 250 6,1 215 8,6 240 7,3 236 7,3 250 5,5 250 4,3 235 8,2

3,8 3,8 4,9 5,9 2,2 4,2 4,5 1,6 5,8 4,5 4,9 6,6 6,7 4,2 4,8 6,1 4,9 8,8 5,1

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * *

13190 12140 12590 15450 17550 13500 14300 14900 16850 17450 16250 16950 20250 22250

13190 12140 12590 15450 17550 13500 14300 14900 16850 17450 16250 16950 20250 22250

86 86 86 90 90 87 87 87 146 146 146 113 113 117

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199

72 72 72 110 110 82 82 82 110 110 110 110 110 131

95 95 95 205 205 118 118 118 250 250 250 205 205 230

160 160 160 198 198 169 169 169 187 187 187 185 185 200

4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,7 4,7 4,7 5 5 5,3

DSL DSL * DSL * DSL * DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * * DSL DSL * DSL * DSL * DSL * * DSL DSL DSL * * DSL DSL

13 13 13 9,4 9,4 13,2 13,2 13,2 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 9,3

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

Π Π

99 109 115 137 42 110 118 37 132 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133

4H 4011 260 4H 3999 260 4689 5H 4439 505 5H 4439 505 5H 4439 505 5H 4439 505 5H 4439 505 5H 4439 505 5H 4439 505 5H 4447 450 5H 4360 470 5H 4360 470 5H 4360 470 5H 4360 470 5H 4360 470 5H 4360 470 5H 4360 470 5H 4648 550 5H 4648 550 5H 4648 550 5H 4648 550 5H 4648 550 5H 4648 550 5H 4648 550 4671 500 4671 500 4671 500 4671 500 5H 4922 650 5H 4922 650 5H 4922 650 4324 281 4324 281 4324 281 5H 4319 380 5H 4319 380 5H 4319 380 5H 4319 380 5H 4319 380 4432 390 4432 390 4432 390 4432 390 4432 390 4342 468 4342 468 4342 468 4342 468 4342 468 4354 400 4709 480 4709 480 4709 375 4709 480 4824 520 4824 520 4824 520 4824 520 4638 445 4638 445 4638 445 4638 445 4671 445 4638 0

95 95 95 100 100 97 97 97 122 122 122 115 115 119

4H 3466 196 4H 3466 196 4H 3466 196 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

117 117 117 129 129 129 157 157 157

Ε Ε Ε Ε Ε

Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Π Π Ε

l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

0 0 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1998 1499 1995 1499 1998 1995 1995 1998 1995 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 2993 2979 2993 2993 2998 2998 1998 1998 1496 1995 1499 1995 1999 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1499 1995 1995 1998 1998 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995

Ε Ε

Navi

0 0 0 107 154 149 155 163 154 270 0 117 155 151 154 145 166 160 162 289 402 276 512 641 294 163 397 276 537 439 292 537 397 164 164 90 106 146 115 285 112 117 117 263 525 0 89 107 113 164 0 108 116 0 158 117 155 283 289 108 117 266 155 622 160

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηχοσύστημα

41300 45050 155116 34880 39250 31645 46400 40700 50100 44350 48150 41350 33630 42800 45300 52200 46500 53350 49983 54808 55274 56667 56585 64106 67617 62720 71038 73838 77420 131400 96500 102450 56300 66350 91550 26300 33000 26125 42650 59300 36990 27803 42059 33534 59645 31260 32625 35111 31167 31594 48150 46650 52720 52650 49550 47849 52726 46442 55015 51070 54560 46876 71546 120294 69593

170 184

* DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL

41300 45050 155116 34880 39250 31645 46400 40700 50100 44350 48150 41350 33630 42800 45300 52200 46500 53350 49983 54808 55274 56667 56585 64106 67617 62720 71038 73838 77420 131400 96500 102450 56300 66350 91550 26300 33000 26125 42650 59300 36990 27803 42059 33534 59645 31260 32625 35111 31167 31594 48150 46650 52720 52650 49550 47849 52726 46442 55015 51070 54560 46876 71546 120294 69593

4,5 4,5 4,5 4,9 4,9 4,9 6,8 6,8 6,8

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Κεντρικό κλείδωμα

6,3 9,7 9,7 9,7 7,9 7,9 7,9 6,3 6,3 6,3

530 530 530 530 550 550 550 550 550 550 550 550 550

a/c - Κλιματισμός

233 206 206 206 218 218 218 237 237 237

4484 4484 4385 4385 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

9,2

Ηλεκτρικά παράθυρα

207

Αερόσακοι

250 250 320 350 320 320 320 400 400 400 370 370 370

ESP

150 150 190 230 163 163 163 190 190 190 245 245 245

Μετάδοση

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

1498 1498 1984 1984 1968 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984

Αρισθμός θέσεων

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

0 0 0 0 115 115 115 155 155 155 290 290 290

Αριθμός θυρών

Ροπή Nm

32900 35500 61260 50900 58150 61130 61130 61260 62640 62640 61250 62480 62480

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Ισχύς PS

32900 35500 61260 50900 58150 61130 61130 61260 62640 62640 61250 62480 62480

Μήκος (mm)

Κυβισμός κ.εκ.

* * DSL * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

EuroNCAP

Τέλη κυκλοφορίας €

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμή με έκπτωση €

CITROEN

C1 1.0 VTi 72 PS 5d SHINE C1 1.0 VTi 72 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 72 PS 5d iTOUCH C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE C3 1.2 PureTech 82 S&S FLAIR C3 1.2 PureTech 82 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 82 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FEEL C3 1.5 BlueHDI 110 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FLAIR C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.2 130 PS EAT8 SHINE PACK

Τιμή (σε ευρώ)

BMW

i3 120 Ah i3 s 120 Ah i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X1 xDrive 25e X2 sDrive18d X2 sDrive18i X2 sDrive20i X2 xDrive18d X2 xDrive20d X2 xDrive20i X2 xDrive25d X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 M50d X5 xDrive30d X5 xDrive40i Z4 M40i Z4 sDrive 20i Z4 sDrive30i ΣΕΙΡΑ 1 116d ΣΕΙΡΑ 1 118d ΣΕΙΡΑ 1 118i ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive ΣΕΙΡΑ 2 218d ΣΕΙΡΑ 2 218i ΣΕΙΡΑ 2 220d ΣΕΙΡΑ 2 220i ΣΕΙΡΑ 2 M235i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 214d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 216d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225xe iPerformance ΣΕΙΡΑ 3 320d ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 3 330i ΣΕΙΡΑ 3 GT 318d ΣΕΙΡΑ 3 GT 320d ΣΕΙΡΑ 3 GT 320i ΣΕΙΡΑ 3 GT 328i ΣΕΙΡΑ 4 418d ΣΕΙΡΑ 4 420d ΣΕΙΡΑ 4 420i ΣΕΙΡΑ 4 430d ΣΕΙΡΑ 4 M4 ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Q3 35 TFSI Q3 35 TFSI S tronic Q3 40 TDI QUATTRO S tronic Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic Q5 35 TDI QUATTRO S tronic Q5 35 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 35 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 40 TDI QUATTRO S tronic Q5 40 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 40 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic SPORT Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic DESIGN

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΒΜW Σειρά 3

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, ασφάλεια, ίματζ, 4κύλινδροι turbo κινητήρες. Ουδέτερη εμφάνιση.

Με δυο λόγια Ιδιαίτερα ευχάριστη στο δρόμο, με καλούς χώρους και υψηλή πολυτέλεια.

Είδος καυσίμου l:

Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο LPG: Υγραέριο HYB: Yβριδικό

Π Π Π 4x4 Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 4 l 7 4 l 7 4 l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

Π Π Π Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε

2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l

CNG: Φυσικό αέριο : Ηλεκτρικό

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

l

l

l

l l

l l

l

83

24/3/2021 3:13:49 μμ

Fiat Τipo

Χώροι για επιβάτες και αποσκευές, καλό value for money, σχεδίαση, άνεση καθισμάτων. Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας.

Με δυο λόγια Το Fiat Τipo αποτελεί μια πολύ καλή οικογενειακή πρόταση καθώς ξεχωρίζει για το καλό value for money και τους χώρους. Η γκάμα των κινητήρων είναι περιορισμένη.

DSL * * *

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4

2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima a/c clima a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c OXI OXI OXI a/c OXI OXI clima clima clima clima clima OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l

a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

445 445 445 445 445 445 445 445 376 376 320 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997 1598 1598 1598

82 118 174 12,3 4,3 99 82 118 174 12,3 4,3 99 82 118 176 14,4 4,2 97 100 254 189 10,8 3 79 120 270 190 9,3 3,6 94 100 205 181 10,9 5,4 105 100 205 181 10,9 5,4 105 130 230 200 9,2 6 109 130 230 200 9,2 6 109 155 240 208 8,2 6,2 120 155 240 208 8,2 6,2 120 100 250 180 11,4 4,5 97 100 250 180 11,4 4,5 97 136 260 150 8,7 17,8 0 130 230 197 10,2 5,3 121 130 230 197 10,2 5,3 121 130 230 197 10,2 5,3 121 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,7 102 130 300 195 10,7 102 180 250 220 8,9 7,4 132 180 250 220 8,9 7,4 132 225 300 234 8,2 7,4 134 180 400 215 9,4 5,6 128 300 520 240 5,9 1,3 31 300 520 240 5,9 1,3 31 300 520 240 5,9 1,3 31

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3948 3948 3948 3948 3948 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573

285 285 285 285 285 350 350 350 350 350 350 350 350 350 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 555 555 555

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

999 999 999 999 999

70 70 70 70 69

92 92 92 92 92

3H 3H 3H 3H 5H

118 118 118 1248 85 1368 95 999 120 999 120

220 220 220 200 127 190 190

3571 3571 3571 3571 3571 3632 3632 3632 3632 4147 4147 4264 4264

185 185 185 185 182 185 185 185 185 343 343 350 350

2 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l

7 2 a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 4 l clima l l 6 2/(200) l a/c/(500) l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l

167 167 167 167 167 135 150 150 150 165 170 188 188

13,8 13,8 13,8 13,8 13,8 9,5 9 9 9 14,9 12,8 10,9 10,9

3,9 3,9 3,9 3,9 4 14 14 14 4,2 6,2 5,8 5,8

88 88 88 88 88 0 0 0 0 110 145 133 133

5H 5H 4H 4H

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l

l

l

l

l l

l

l l l

l l

l

4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4020 4020 4204 4204 4204 4204 4204

l l l l

l

l

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

l l

Ζάντες αλουμινίου

0 0 0 0 0 0 0 0 0 108 268 160 160

129 129 129 138 138 138 115 115 123 123 117 117 124 124 117 105 105

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Navi

11950 13350 15050 16050 13100 19970 23475 25153 19271 16850 15350 16990 17690

FIAT

500 1.0 HYBRID POP 500 1.0 HYBRID LOUNGE 500 1.0 HYBRID ROCKSTAR 500 1.0 HYBRID LAUNCH EDITION 500C 1.0 HYBRID POP 500e 70 kW ACTION 500e 87 kW PASSION 500e 87 kW ICON 500e 87 kW LA PRIMA 500L 1.3 MJET MIRROR 500L 1.4 MIRROR 500X 1.0 120 PS URBAN 500X 1.0 120 PS LOUNGE

8,1 8,1 8,1 6,1 6,1 6,1 4,4 4,4 4,8 4,8 5,2 5,2 5,4 5,4 5,8 4 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

Ηχοσύστημα

13800 14900 15900 16900 16600 24290 27990 29990 34900 17300 15800 17190 17690

* * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

13,8 13,8 13,8 13,1 13,1 13,1 10,2 10,2 10,4 10,4 16,7 16,7 11,1 11,1 16,7 11,8 11,8

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Κεντρικό κλείδωμα

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

168 168 168 166 166 166 183 183 177 177 158 158 168 168 158 167 167

5,2 5,2 4,1 4 5,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Κλιματισμός

89 89 87 0 85 103 103 107 107 118 118 87 87 0 145 145 145 102 102 102 100 100 158 158 161 154 0 0 0

4,8 4,8

410 410 410 410 410 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 580 580 580 580 580

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

15465 15568 16354 17512 18974 21800 24900 26850 30650 32850 33500 25900 26900 42000 27999 31480 34600 32100 33600 36300 35665 40810 43650 36865 44700 45225 53890 54890 55650

9,5 9,5 9,4 9,4 9,4 10,5 10,5 10,4 10,6 8,2

Μετάδοση

15965 16068 16854 17512 18974 21800 24900 26850 30650 32850 33500 25900 26900 42000 27999 31480 34600 32100 33600 36300 35665 40810 43650 36865 44700 45225 53890 54890 55650

206 206 150 150 150 195 195 189 189 219

Αρισθμός θέσεων

* * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS SO SHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 BE CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 PERFORMANCE LINE

DS

5,3 5,3 5,3 5,7 5,7 5,7

4154 4154 4154 4154 4154 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4500 4500 4500 4500 4500

Ηλεκτρικά παράθυρα

Με δυο λόγια Ξεχωριστό σε εμφάνιση, με πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, καλύπτει πολλαπλές ανάγκες.

160 160 160 160 160 160 260 260 260 260 97 97 135 135 97 220 220

8,9 8,9 8,9 9,4 9,4 9,4

5H 5H 5H 5H 5H

Αριθμός θυρών

100 100 100 91 91 91 115 115 115 115 75 75 90 90 75 90 90

200 200 200 200 200 200

104 104 104 107 107 133 133 120 120 120 130 130 130 141 125 125 118 118 0 0 0 119 119 106 106 129

Χώρος αποσκ. (λτ.)

999 999 999 999 999 999 1461 1461 1461 1461 998 998 898 898 998 1461 1461

4 4 4 4,1 4,1

Μήκος (mm)

155 155 155 166 166 166 113 113 148 148 115 115 149 149 115 103 103

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

15680 16780 17660 15680 16780 17660 19400 20330 21260 22570 9980 10780 11590 12980 10650 13980 14580

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

15680 16780 17660 15680 16780 17660 19400 20330 21260 22570 9980 10780 11590 12980 10650 13980 14580

260 260 260 230 230 300 300 250

175 11,5 175 11,5 175 11,5 183 9,8 183 9,8

Αερόσακοι

Αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων, στενά καθίσματα εμπρός.

DACIA

136 136 136 131 131 131 131 181

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

LPG LPG LPG * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 AMBIENCE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 AMBIANCE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE SANDERO 1.0 75 PS LIFE SANDERO 1.0 75 PS STYLE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.0 LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE

1199 1199 1499 1499 1598 1598 1598 1598

254 254 254 300 300 205 205

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

ESP

Εμφάνιση σε αμάξωμα και εσωτερικό, πρακτικότητα χώροι-αίσθηση ευρυχωρίας, άνεση, κατανάλωση κινητήρα.

* * DSL DSL *

99 99 99 120 120 102 102

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499

Ροπή Nm

102 102 102 105 105 160 160 118 118 118 156 156 156 261 150 150 116 116 0 0 0 117 117 104 104 155 0 0 0

DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

Ισχύς PS

Τέλη κυκλοφορίας €

18900 19050 20100 22600 23900 17950 19600 21250 22200 23850 23650 24800 26600 28400 20200 22900 25200 26350 28348 30277 33754 25400 27800 27300 32700 36850 43500 45100 45800

C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 155 EAT8 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 FEEL C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 SHINE C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh FEEL C4 C-CROSS E 50 kWh SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh EXCLUSIVE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 SHINE C5 AIRCROSS PHEV FEEL PACK C5 AIRCROSS PHEV SHINE C5 AIRCROSS PHEV SHINE PACK

Κυβισμός κ.εκ.

Τιμή με έκπτωση €

18900 19050 20100 22600 23900 17950 19600 21250 22200 23850 23650 24800 26600 28400 20200 22900 25200 26350 33800 36100 38400 25400 27800 27300 32700 36850 43500 45100 45800

Καύσιμο

Fiat 500L

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

l

l l l l

l l l

l l l l

l l l l l l l l

l

l

l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l

l l l l l l l l

84

0321-PINb.indd 84

24/3/2021 3:14:07 μμ

100 100 100 125 125 125 140 140 100 100 100 100 125 125 125 100 100 100 125 125 140 140 85 85 120 85 85 100 125 140 120 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 120 120 120 120 120 120 120 120 95 150 150 150 150 182 182 85 120 120 120 120 120 120 120 120 150 150 150 150

170 170 170 170 170 170 180 180

170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 215 215 170 170 180 270 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 240 240 112 300 300 300 300 300 300 300 300 540 540 540 540

180 180 180 188 188 160 160 160 160

12,7 12,7 12,7 11,8 11,8 14 14 14 14

5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,1 4,1 4,1 4,1

119 119 119 119 119 107 107 107 107

183 183 183 195 195 202 202 160 160 195 175 175 181 191 200 190 200 200 200 200 200 195 195 195 195 195 196 196 196 196 193 193 193 193 183 210 210 210 210 208 208 166 180 180 180 180 177 177 177 177 195 195 195 195

10,5 10,5 10,5 9,9 9,9 9 9 14,9 14,9 9 12,5 12,5 11 10,4 9,4 9,4 10 10 10 10 10 11,1 11,1 11,1 11,1 11,1 10 10 10 10 10,2 10,2 10,2 10,2 11,4 8,8 8,8 8,8 8,8 8,9 8,9 13,9 11,7 11,7 11,7 11,7 12 12 12 12 9,7 9,7 9,7 9,7

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 4,4 4,4 3,5 3,1 3,1 5 5 5,2 4,4 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 3,6 3,6 3,6 3,6 4,2 4,2 4,2 4,2 3,5 5,3 5,3 5,3 5,3 5,9 5,9 4,8 4,2 4,2 4,2 4,2 4,4 4,4 4,4 4,4 5,5 5,5 5,5 5,5

97 97 97 98 98 102 102 101 101 89 84 84 114 114 119 112 108 108 108 108 108 126 126 126 126 126 94 94 94 94 111 111 111 111 92 123 123 123 123 124 124 110 109 109 109 109 116 116 116 116 125 125 125 125

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4096 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4068 4068 4068 4068 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 3929 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614

334 334 334 333 333 333 334 334 334 334 334 334 334 334 334 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 311 311 311 311 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 270 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ζάντες αλουμινίου

998 998 998 998 998 998 998 998 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 998 998 998 1499 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1196 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1497 1497 1497 1497

5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

0 0 0 117 117 117 117 117 105 105 105 105 0 0 0 87 87 87 88 88 100 100 99 99 0 0 0 112 112 117 110 106 106 106 106 106 151 151 151 151 151 85 85 85 85 109 109 109 109 83 148 148 148 148 149 149 108 107 107 107 107 114 114 114 114 150 150 150 150

350 350 350 200 225 225 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440

Ηχοσύστημα

15168 20292 19767 17407 21259 20856 21912 21509 16529 17407 21490 21087 19422 23927 21912 14866 15944 18704 17322 17000 18557 20143 13536 14424 20009 15184 16058 17295 18925 20938 19312 18982 19449 20201 20360 26186 26612 20763 21121 21519 21718 22081 24069 24062 26916 24643 25194 25873 25908 20295 26223 20948 21353 21154 24148 27377 12411 27668 30491 32045 34299 32267 33822 36076 41234 26272 27197 31971 34261

4264 4264 4264 3653 3653 3653 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4386 4386 4386 4386 4386 4386

Κεντρικό κλείδωμα

15168 20292 19767 17407 21259 20856 21912 21509 16529 17407 21490 21087 19422 23927 21912 14866 15944 18704 17322 17000 18557 20143 13536 14424 20009 15184 16058 17295 18925 20938 19312 18982 19449 20201 20360 26186 26612 20763 21121 21519 21718 22081 24069 24062 26916 24643 25194 25873 25908 20295 26223 20948 21353 21154 24148 27377 12411 27668 30491 32045 34299 32267 33822 36076 41234 26272 27197 31971 34261

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

a/c - Κλιματισμός

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * *

ECOSPORT 1.0 100 PS TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 100 PS TREND ECOSPORT 1.5 100 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.5 125 PS BUSINESS ECOSPORT 1.5 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 125 PS ST LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA ACTIVE 1.0 ECOBOOST 100 PS FIESTA ACTIVE 1.0 ECOBOOST 125 PS FIESTA ACTIVE 1.0 ECOBOOST 140 PS FIESTA ACTIVE 1.5 TDCI 120 PS FOCUS 1.0 125 PS TREND FOCUS 1.0 125 PS BUSINESS FOCUS 1.0 125 PS TITANIUM FOCUS 1.0 125 PS ST-LINE FOCUS 1.0 125 PS VIGNALE FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED VIGNALE FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED TREND FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED BUSINESS FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED TITANIUM FOCUS 1.0 125 PS 8-SPEED ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS BUSINESS FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS VIGNALE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed TREND FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed BUSINESS FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed TITANIUM FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 95 PS TREND FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM FOCUS 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS VIGNALE KA+ 1.2 85 PS ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TREND KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TREND KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X

*

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

140 122 122 86 99 90 98 110 125 125 113 113 113 118 118 130 130 117 117 122 122

Ηλεκτρικά παράθυρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

6,1 4,7 4,7 3,1 4,2 4 3,7 4,2 5,3 5,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 4,4 4,4 4,6 4,6

Αερόσακοι

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

9,1 10,7 10,7 12,8 11,2 13,9 11,7 9,7 11,8 11,8 13,3 13,3 13,3 9,8 9,8 12,2 12,2 13,8 13,8 10,5 10,5

ESP

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

200 186 186 168 177 164 180 199 192 192 181 181 181 208 208 183 183 173 173 200 200

Μετάδοση

Ροπή Nm

270 320 320 140 145 92 200 320 190 190 200 200 200 320 320 190 190 200 200 320 320

Αρισθμός θέσεων

Ισχύς PS

150 120 120 80 85 70 95 120 100 100 95 95 95 130 130 100 100 95 95 130 130

Αριθμός θυρών

Κυβισμός κ.εκ.

1332 1598 1598 875 875 999 1248 1598 1368 1368 1248 1248 1248 1598 1598 999 999 1248 1248 1598 1598

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Τέλη κυκλοφορίας €

168 146 146 0 89 0 88 108 150 150 111 111 111 116 116 156 156 115 115 146 146

* DSL DSL

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Τιμή με έκπτωση €

21950 21950 21950 13250 16500 12200 16990 16500 15500 16990 16500 17990 19500 17500 18500 17100 18600 18100 19600 19100 20600

Καύσιμο

DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

21950 21950 21950 13250 18250 14200 16990 16500 15500 16990 16500 17990 19500 17500 18500 17100 18600 18100 19600 19100 20600

500X 1.3 150 PS DCT CROSS 500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CITY CROSS 500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CROSS PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG EASY PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS 4X4 PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS TIPO 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 1.6 MTJ 120 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LIFE TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS TIPO TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS CITY LIFE TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CROSS

FORD

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l

l l l

l

l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l

l l l l

l l l l

l l

l l l l l

120 120

l l l l l l l l

l l l l l l l

l

l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

85

0321-PINb.indd 85

24/3/2021 3:14:13 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

22550 22950 25050 28600 30300 51500 37700 41700 Κ.Π. Κ.Π.

35740 38740 22325 26650 28070 37350 22450 24700 28650

22550 22950 25050 28600 30300 51500 37700 41700

988 988 988 1498 1498 1996 1993 1993 1993 1993

129 200 203 10,8 129 200 203 10,8 129 200 200 10,6 182 240 220 8,2 182 240 200 8,2 320 400 272 5,8 184 315 180 8,6 184 315 180 8,6 184 315 180 8,9 184 315 180 8,9 136 315 145 9 154 315 145 8,3 130 155 192 10,2 130 155 192 10,2 130 155 187 11,4 182 220 200 7,8 109 253 175 9,4 109 253 175 9,4 109 253 175 9,4

4,8 4,8 4,7 5,8 6,1 8,5 5 5 5,5 5,5 18 18 5,6 5,6 6,9 6 4,8 4,8 4,5

110 110 106 133 139 178 120 120 126 126 0 0 130 130 121 137 108 108 102

5H 5H 5H 5H 5H 5H

35740 38740 22325 26650 28070 37350 22450 24700 28650

108 108 104 160 167 436 118 118 151 151 0 0 156 156 145 164 106 106 100

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4518 4518 4518 4518 4518 4557 4600 4600 4600 4600 3895 3895 4335 4335 4335 4336 3992 3992 3995

478 478 478 478 478 420 497 497 497 497 171 171 448 448 448 448 298 298 298

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

10390 11190 10890 11690 13990 15790 16890 16490 17590 12990 16640 17440 15640 16340 15040 19340 19490 20190 21390 17690 17090 26990 28750 17240 17770 21340 16890 17750 19790 19790 20590 22190 21790 22190 25490 24590 26590 27790 21590 22490 37190 43190 25090 27090 21490 20590 28890 30290 26190 28290 29090 30290 31990 25990 28190

115 115 150 150 116 113 114 116 114 118 113 113 156 156 156 148 89 89 100 88 88 294 399 118 118 155 115 115 115 0 0 0 0 0 0 0 0 0 283 283 0 0 0 0 294 294 112 112 108 108 148 148 150 417 294

998 998 1248 1248 998 998 998 998 998 1197 998 998 1368 1368 1368 1353 1582 1582 1582 1582 1582 1998 1998 998 998 1353 998 998 998 1582 1582 1582 1582 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591

5,1 5,1 5,5 5,5

117 117 125 125 118 115 116 118 116 120 115 115 130 130 130 123 99 99 102 98 98 159 163 120 120 129 117 117 117

1580 1580 1591 1591 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1591 1591

65 65 87 87 100 100 100 120 120 84 120 120 100 100 100 140 115 115 136 95 95 250 275 120 120 140 120 120 120 115 115 115 136 136 136 136 136 136 177 177 136 204 141 141 132 132 136 136 136 136 136 136 136 177 177

95 95 120 120 175 175 175 175 175 120 171 171 134 134 134 242 280 280 300 280 280 353 353 171 171 242 172 172 172

* *

11190 11990 11690 12490 13990 15790 16890 16490 17590 12990 17440 17440 16440 17140 15840 19940 20090 20790 21390 17690 17690 26990 28750 17240 17770 21340 17190 17750 19790 20090 20890 22190 22090 22190 25490 24590 26590 27790 21590 22490 37190 43190 25090 27090 21490 20590 28890 30290 26190 28290 29090 30290 31990 25990 28190

265 265 395 395 265 265 160 160 320 320 320 320 320 320 320 265 265

205 205 155 167 160 160 182 182 180 180 180 180 180 180 180 203 202

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3665 3665 3665 3665 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4355 4340 4455 4455 4455 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4180 4180 4165 4165 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4480

255 255 255 255 352 352 352 352 352 352 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 450 450 450 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 332 332 361 361 513 513 513 513 513 513 513 513 513 513 513

* *

18900 20900

18900 161 999 20900 161 999

120 120

190 190

185 11,2 185 11,2

5H 4236 351 5H 4236 351

CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT SPORT LINE CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI CIVIC TYPE R CR-V e:HEV 2WD COMFORT CR-V e:HEV 2WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD SPORT LINE e e Advance HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 i-VTEC CVT ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 VTEC TURBO 182 PS SPORT JAZZ (2021) e:HEV COMFORT JAZZ (2021) e:HEV ELEGANCE JAZZ CROSSTAR (2021) e:HEV EXECUTIVE

* * * * * * HYB HYB HYB HYB

HONDA

HYUNDAI

i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i20 1.0 TGDI 100 PS FRESH i20 1.0 TGDI 100 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 120 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.2 84 PS FRESH i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.4 100 PS BUSINESS i30 1.4 T 140 PS PREMIUM i30 1.6 D 115 PS ACTIVE i30 1.6 D 115 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS BUSINESS i30 N 250 PS i30 N 275 PS i30 FASTBACK 1.0 T-GDI ACTIVE i30 FASTBACK 1.0 T-GDI PREMIUM i30 FASTBACK 1.4 T-GDI DISTINCTIVE KONA 1.0 T-GDI STYLE KONA 1.0 T-GDI PREMIUM KONA 1.0 T-GDI DISTINCTIVE KONA 1.6 D 115 PS STYLE KONA 1.6 D 115 PS PREMIUM KONA 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 D DCT 136 PS STYLE KONA 1.6 D DCT 136 PS PREMIUM KONA 1.6 D DCT 136 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS STYLE KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS PREMIUM KONA 1.6 D DCT 4WD 136 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 T-GDI PREMIUM KONA 1.6 T-GDI DISTINCTIVE KONA ELECTRIC 100 kW KONA ELECTRIC 150 kW KONA HYBRID 141 PS PREMIUM PLUS KONA HYBRID 141 PS DISTINCTIVE TUCSON 1.6 132 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6 D 48V 135 PS 2WD 7-DCT EXCLUSIVE TUCSON 1.6 D 48V 135 PS 2WD 7-DCT PREMIUM TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 2WD EXCLUSIVE TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 2WD PREMIUM TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 4WD EXCLUSIVE TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 4WD PREMIUM TUCSON 1.6 D 48V 136 PS 4WD 7-DCT PREMIUM TUCSON 1.6T 177 PS PREMIUM TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT PREMIUM

JEEP

RENEGADE 1.0 120 PS SPORT RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE

* * * *

* * * * *

* * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * HYB HYB * *

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498

155 155 175 175 188 188 185 190 190 173 190 190 183 183 183 210 190 190 200 186 186 250 250 188 188 208 181 181 181

14,7 14,7 12,1 12,1 10,4 10,4 10,3 10,1 10,1 13,1 11,1 11,1 12,6 12,6 12,6 8,9 11 11 10,2 12,2 12,2 6,4 6,1 11,5 11,5 9,2 12 12 12

5 5 5,6 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 7 7,1 5,2 5,2 5,5 5,2 5,2 5,2

7,9 6,7 153 7,9 6,7 153 9,7 15 0 7,6 15,4 0 11,2 5 90 11,2 5 90 11,8 6,9 159 11,8 6,9 159 11,8 4,7 114 11,8 4,7 114 11,2 4,8 110 11,2 4,8 110 11,4 5,1 123 11,4 5,1 123 12 5,1 125 9,2 7,4 170 8,9 6,9 159 5,9 5,9

134 134

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5 5

5 5

Ε Ε

l l

6 6

4 4

l l

a/c a/c

l l

l l

Μετάδοση

Ζάντες αλουμινίου

ΤΗΛΈΦΩΝΟ

Navi

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηχοσύστημα

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Κεντρικό κλείδωμα

645 645 645 645 645 645 645 645 581 581 581 402 402 402

a/c - Κλιματισμός

Αρισθμός θέσεων

4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4207 4207 4207

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Αριθμός θυρών

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

Χώρος αποσκ. (λτ.)

125 127 127 127 111 111 111 111 26 26 26 96 96 101

Αερόσακοι

Μήκος (mm)

170 170 240

5,5 4,8 4,8 4,8 4,3 4,3 4,3 4,3 1,2 1,2 1,2 0 0

Ε

125 125 155

9,7 8,7 8,7 8,7 9,6 9,6 9,6 9,6 9,1 9,1 9,1 9,8 9,8 9

195 208 208 208 194 194 194 194 200 200 200 191 191 200

ESP

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

540 400 400 400 370 370 370 370

EuroNCAP

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

150 190 190 190 150 150 150 150

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Ροπή Nm

1497 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2488 2488 2488 999 999 999

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ισχύς PS

150 152 152 152 109 109 109 109 0 0 0 86 86 99

* DSL DSL DSL

Κυβισμός κ.εκ.

37212 40727 42398 44823 33211 35014 33354 37355 45978 47913 48098 20097 24254 22681

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS TITANIUM KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS TITANIUM KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS VIGNALE KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE X KUGA 2.5 Plug-in Hybrid VIGNALE PUMA 1.0 125 PS mHEV TITANIUM PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV TITANIUM

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

ΜΆΡΚΑ ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FlAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚl ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

37212 40727 42398 44823 33211 35014 33354 37355 45978 47913 48098 20097 24254 22681

Καύσιμο

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμές - info

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l

l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

86

0321-PINb.indd 86

24/3/2021 3:14:15 μμ

Κυβισμός κ.εκ.

Ισχύς PS

Ροπή Nm

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

* * DSL DSL DSL

21900 24900 21900 20900 33500

21900 24900 21900 20900 33500

261 261 118 118 287

1332 1332 1598 1598 1956

150 150 120 120 170

270 270 320 320 350

196 9,4 196 9,4 178 10,2 178 10,2 196 8,9

6,2 6,2 4,6 4,6 5,9

141 141 120 120 155

5H 5H 5H 5H 5H

4236 4236 4236 4236 4236

351 351 351 351 351

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε

l l l l l

6 6 6 6 6

4 4 4 4 4

l l l l l

a/c clima clima a/c clima

l l l l l

l l l l l

CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT LINE CEED 1.4 TGDI 140 PS UPTOWN CEED 1.6 CRDI 115 PS INMOTION CEED 1.6 CRDI 136 PS UPTOWN CEED 1.6 CRDI 136 PS PREMIUM NIRO e-Niro 136 PS Mid Range PLATINUM NIRO e-Niro 204 PS Long Range PLATINUM NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM PICANTO 1.0 5d INMOTION PLUS PICANTO 1.0 5d OPTIMUM PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE PICANTO 1.2 5d INMOTION PLUS PROCEED 1.0 120 PS GT LINE PROCEED 1.4 140 PS GT LINE PROCEED 1.4 140 PS DCT GT LINE PROCEED 1.6 136 PS GT LINE PROCEED 1.6 136 PS DCT GT LINE RIO 1.0 T 100 PS GT-LINE RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA RIO 1.2 UPTOWN RIO 1.2 GT-LINE RIO 1.4 AUTO UPTOWN SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PREMIUM SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PLATINUM SOUL e-Soul 204 PS Long Range PLATINUM SPORTAGE 1.6 DIESEL 115 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS GT LINE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 GT LINE SPORTAGE 1.6 T UPGRADE STONIC 1.0 100 PS INMOTION STONIC 1.0 100 PS PLATINUM STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS 7 DCT INMOTION STONIC 1.0 100 PS 7 DCT OPTIMUM STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid OPTIMIUM STONIC 1.2 INMOTION XCEED 1.0 T 120 PS OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PLATINUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS OPTIMUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PLATINUM XCEED 1.6T 204 PS PREMIUM XCEED 1.6T 204 PS PLATINUM XCEED PLUG IN HYBRID PLATINUM

* * * DSL DSL DSL

18690 20190 20090 20290 21690 24890 42990 46990 39990 10740 12040 15140 11740 22290 24990 26990 27700 31290 16890 17290 13990 15590 15790 36940 39990 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 15990 18690 17890 17390 18590 20090 14190 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290 26790 27790 38990

18690 20190 20090 20290 21690 24890 42990 46990 39990 10740 12040 15140 11740 22290 24990 26990 27700 31290 16890 17290 13990 15590 15790 36940 39990 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 15990 18690 17890 17390 18590 20090 14190 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290 26790 27790 38990

150 150 156 99 103 103 0 0 0 99 99 104 112 146 156 150 102 107 107 112 112 112 152 0 0 0 151 151 151 161 161 417 113 113 113 113 113 118 116 149 149 164 164 107 107 110 110 265 265 0

998 998 1353 1598 1598 1598

172 172 242 280 280 280 395 395 265 97 97 170 123 170 240 240 280 280 175 175 125 125 140 395 395 395 280 320 320 320 320 265 175 175 175 175 175 175 122 171 171 242 242 300 300 285 285 265 265 265

190 190 210 192 200 200 155 167 172 161 161 180 173 190 210 205 205 205 188 190 173 173 183 155 155 167 175 180 180 180 180 205 182 182 182 182 182 185 165 186 186 200 200 190 190 196 196 220 220 193

11,1 11,1 8,9 10,9 10,2 10,2 9,8 7,8 10,8 14,3 14,3 10,1 12 11,1 8,9 9,2 10,2 9,9 10,7 10,2 12,9 12,9 9,7 9,9 9,9 7,9 11,8 11,2 11,2 11,4 11,4 9,2 10,8 10,8 10,8 10,3 10,3 10,6 13,2 11,3 11,3 9,4 9,4 11,4 11,4 10,6 10,6 7,7 7,7 11

5,5 5,5 5,7 3,9 4,1 4,1 15,3 15,9 1,4 4,4 4,4 4,6 5 5,3 5,7 5,5 3,9 4,2 4,8 5 5,3 5,3 5,9 15,6 15,6 15,7 4,8 4,8 4,8 5,1 5,1 7,3 5 5 5 5 5 5,2 5,2 5,4 5,4 6 6 4,1 4,1 4,3 4,3 6,7 6,7 1,4

125 125 130 101 105 105 0 0 31 101 101 106 114 122 130 125 104 109 109 114 114 114 127 0 0 0 126 126 126 134 134 170 115 115 115 115 115 120 118 124 124 137 137 109 109 112 112 143 143 32

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4375 4375 4355 3595 3595 3595 3595 4605 4605 4605 4605 4605 4065 4065 4065 4065 4065 4195 4195 4195 4485 4485 4485 4485 4485 4485 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395

395 395 395 395 395 395 451 451 324 200 200 200 200 594 594 594 594 594 325 325 325 325 325 315 315 315 467 467 467 467 467 491 352 352 352 352 352 352 352 426 426 426 426 426 426 426 426 426 426 291

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

1598 1598 1598 1598 1598 1591 998 998 998 998 998 998 1248 998 998 1353 1353 1598 1598 1598 1598 1591 1591 1580

120 120 140 115 136 136 136 204 141 69 69 100 85 120 140 140 136 136 100 120 84 84 100 136 136 204 115 136 136 136 136 177 100 100 100 100 100 120 84 120 120 140 140 115 115 136 136 204 204 141

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c OXI OXI OXI OXI OXI a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 1.5 115 PS REVOLUTION TOP 2 1.5 75 PS EMOTION 2 1.5 75 PS CHALLENGE 2 1.5 90 PS TAKUMI 2 1.5 90 PS REVOLUTION 2 1.5 90 PS AUTO ATTRACTION 3 1.8 D 116 PS 3 1.8 D 116 PS PLUS 3 2.0 122 PS 3 2.0 122 PS PLUS 6 2.0 145 PS ATTRACTION 6 2.0 165 PS REVOLUTION 6 2.0 165 PS AUTO ATTRACTION 6 2.2 D 184 AUTO REVOLUTION TOP 6 2.2 D 184 AUTO TAKUMI PLUS 6 2.5 194 PS AUTO REVOLUTION 6 2.5 194 PS AUTO TAKUMI PLUS CX-30 1.8 D 116 PS CX-30 1.8 D 116 PS PLUS CX-30 2.0 122 PS CX-30 2.0 122 PS PLUS CX-30 2.0 180 PS GT CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS CX-30 2.0 180 PS AWD GT PLUS CX-5 2.0 165 PS EMOTION CX-5 2.0 165 PS CHALLENGE CX-5 2.0 165 PS AWD CHALLENGE CX-5 2.0 165 PS AWD TAKUMI CX-5 2.2 150 PS CHALLENGE CX-5 2.2 150 PS TAKUMI CX-5 2.2 150 PS AWD CHALLENGE CX-5 2.2 150 PS AWD TAKUMI CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION

* * * * * * DSL DSL

21516 13719 14338 16506 17228 17228 27661 30794 25290 26758 34491 36955 36955 46078 48004 42240 46742 27085 31736 25112 27628 28725 33112 33112 27705 32026 35033 38412 34556 37588 36981 42355 47528 50671 45260

21516 13719 14338 16506 17228 17228 27661 30794 25290 26758 34491 36955 36955 46078 48004 42240 46742 27085 31736 25112 27628 28725 33112 33112 27705 32026 35033 38412 34556 37588 36981 42355 47528 50671 45260

113 108 108 103 103 110 105 105 115 115 263 281 261 160 160 283 283 114 114 114 114 103 109 109 270 270 399 399 156 156 164 164 164 164 402

1496 1496 1496 1496 1496 1496 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2488 2488 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2191 2191 2191 2191 2488

115 75 75 90 90 90 122 122 116 116 145 165 165 184 184 194 194 116 116 122 122 180 180 180 165 165 165 165 150 150 150 150 184 184 194

148 135 135 148 148 148 213 213 270 270 213 213 213 445 445 258 258 270 270 213 213 224 224 224 213 213 213 213 380 380 380 380 445 445 258

200 171 171 183 183 177 194 194 197 197 208 216 209 220 220 223 223 183 183 186 186 204 204 204 201 201 198 198 204 204 199 199 211 211 195

8,7 12,1 12,1 9,4 9,4 12 10,3 10,3 10,4 10,4 9,9 9,4 10,5 9 9 8,1 8,1 10,8 10,8 10,6 10,6 8,5 8,8 8,9 10,3 10,3 10,8 10,8 9,9 9,9 10,1 10,1 9,3 9,3 9,2

4,9 4,7 4,7 4,5 4,5 4,8 4,1 4,1 5,1 5,1 6,2 6,4 6,2 5,1 5,1 6,7 6,7 4,4 4,4 5,1 5,1 4,6 4,9 4,9 6,4 6,4 7,2 7,2 5 5 5,8 5,8 5,2 5,2 7,2

115 110 110 105 105 112 107 107 117 117 142 152 141 133 133 153 153 116 116 116 116 105 111 111 146 146 163 163 130 130 137 137 137 137 164

4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4060 4060 4060 4060 4060 4060 4460 4460 4460 4460 4870 4870 4870 4870 4870 4870 4870 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550

280 280 280 280 280 280 358 358 358 358 480 480 480 480 480 480 480 430 430 430 430 430 430 430 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

KIA

MAZDA

* * * * * * * DSL DSL * * * * *

* * * * * * * * * *

* *

* * * DSL DSL * * DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL *

1580 998 998 998 1248 998 1353 1353 1598 1598 998 998 1248 1248 1368

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l

l

Ζάντες αλουμινίου

Τέλη κυκλοφορίας €

RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD TRAILHAWK

Μετάδοση

Τιμή με έκπτωση €

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

Navi

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l

l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l

Kia Rio

Μοντέρνα σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, ευχάριστο και συμμετοχικό στο δρόμο. Μικροατέλειες στη συναρμογή.

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρά αυτοκίνητα πόλης που διατίθεται ως 5θυρο.

l l l l

l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

87

0321-PINb.indd 87

24/3/2021 3:14:52 μμ

MINI

COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D

DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * DSL

506 366 366 130 130 130 130

5 5 5 2 2 2 2

5 5 5 2 2 2 2

4x4 Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l

6 7 7 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l

l l l l l l l

22125 27860 32605 45450 22000 27986 40160 43500 46160 59150 82850 27911 32754 35320 46770 28315 32150 32560 33590 32900 41970 50906 55564 38195 45910 57850 145829 35550 35910 41280 45230 51480 54750 58300 32250 33300 35499 46390 51500 80500 34530 35480 39980 49020 53070 47930 82040 69346 61682 79084 58941 67633 83312 79360 158220 184900 35850 Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π.

42410 37829 44649 55932 52358 59070 61980 105400 133740 141392 283760

22125 27860 32605 45450 22000 27986 40160 43500 46160 59150 82850 27911 32754 35320 46770 28315 32150 32560 33590 32900 41970 50906 55564 38195 45910 57850 145829 35550 35910 41280 45230 51480 54750 58300 32250 33300 35499 46390 51500 80500 34530 35480 39980 49020 53070 47930 82040 69346 61682 79084 58941 67633 83312 79360 158220 184900 35850

1332 1332 1332 1991 1461 1461 1950 1950 1332 1991 1991 1332 1332 1461 1332 1332 1461 1332 1461 1332 1950 1595 1595 1595 1796 2143 6208 1595 1598 1991 1598 2143 1991 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1991 1991 1991 3498 1991 1950 2987

200 215 225 250 193 202 220 235 235 250 270 216 230 227 240 198 188 212 200 223 219 225 237 232 250 225 205 237 218 234 250 250 210 205 230 220 232 250 210 205 225 215 228 240 250 236 240 250 240 240 250 180 175 210 210 208 205 217 219 240 240 188 207 204 217 236 222 222 227 222 250 250

10,9 9,2 8,2 6,2 12,4 10,6 8,1 7 6,6 4,7 3,9 9,3 8,3 8,2 6,7 11,3 12,7 9,4 10,9 8,5 8,3 8,9 8,9 8,5 8,2 8,4 4,4 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 5,4 5,4 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 6,9 4,7 8,8 8,5 6,3 7,7 7,3 5,9 5,1 8,8 6,1 8,7 8,6 8,9 7,4 7,3 6,9 6,7 11,3 9,1 9 7,6 6,9 7,3 7,6 7,3 7,8 6,8 4,6

5,5 5,6 6 6 4 3,8 4 4,3 1,4 7,9 8,9 6,1 6,1 4,1 1,3 5,5 5,3 6,9 5,3 6 4,9 6 6,2 5,8 6,6 4,4 12 5 3,8 5,3 3,8 4 1,4 1,5 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,5 4 5,6 4,1 4 5,5 6,9 7,4 7,1 8,5 5,9 3,9 5,1 22,4 11,2 14,9 5,7 4,6 4,9 4,7 5 6,5 6,9 4,9 5,2 4,9 5,2 7,2 6,5 5 6,9 7,1 5,5 14,1

127 127 133 141 106 101 107 114 32 167 189 124 124 105 31 130 120 123 119 135 129 135 146 136 154 117 280 116 99 123 99 103 39 44 126 102 126 109 104 161 128 101 130 108 105 128 161 172 164 199 132 102 133 0 295 348 130 121 130 123 133 148 158 128 137 129 138 165 152 129 180 185 146 329

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4436 4445 4549 4549 4549 4549 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4761 4662 4662 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4634 4634 4634 4634 4634 4656 4656 4900 5130 5096 5226

370 370 370 370 370 370 370 370 0 370 370 420 420 420 420 455 455 455 455 455 455 285 285 450 450 450 450 480 480 480 480 480 300 300 470 470 470 470 470 470 495 495 495 495 495 495 495 300 450 450 540 540 540 500 480 480 435 435 435 435 435 435 435 560 560 560 560 560 550 550 650 680 560 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε

2987 5461 1332 1950 1950 1950 1950 1991 1991 1950 1332 1950 1950 1991 1991 2143 2987 2987 2987 5513

109 136 163 224 95 116 150 190 160 306 421 136 163 150 160 109 95 136 115 163 190 156 156 156 184 170 457 156 116 184 136 170 320 320 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 211 360 184 184 292 184 194 258 408 211 388 163 150 150 190 190 225 225 116 163 150 190 225 211 204 258 258 258 517

180 240 250 350 240 260 320 400 0 400 500 200 250 320

42410 37829 44649 55932 52358 59070 61980 105400 133740 141392 283760

152 152 160 261 104 99 105 112 0 409 525 149 149 103 0 156 118 148 117 162 155 162 270 163 285 115 1042 114 89 148 89 101 0 0 151 100 151 107 102 394 154 99 156 106 103 154 394 421 402 553 158 100 160 0 1097 1295 156 145 156 148 160 274 292 154 164 155 166 404 281 155 441 514 270 1224

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 1273 l l 1273 l l 1273 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

25244 32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163

25244 32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163

168 265 167 113 155 290 0 103 83

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1499 1496

122 184 98 112 112 184 224 136 116

160 240 153 270 270 240 385 230 270

190 215 173 185 180 210 198 210 205

10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 6,8 7,9 9,2

6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 2,4 4,5 3,5

140 143 139 115 129 157 43 105 92

4299 4299 4299 4299 4299 4299 4299 3821 3821

450 450 450 450 450 450 405 211 211

5 5 5 5 5 5 5 2 2

5 5 5 5 5 5 5 4 4

Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2

l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

200 260 200 260 250 320 250 250 250 270 400 600 250 280 300 300 400 700 700 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 350 450 270 270 365 300 400 620 760 540 530 250 320 320 400 400 350 350 280 250 320 400 350 350 500 620 620 620 830

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H

Π Π Π Π Π Π 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Π Π

Ε Ε

Ζάντες αλουμινίου

5H 4550 4395 4395 3915 3915 3915 3915

Navi

164 0 0 139 139 161 161

a/c - Κλιματισμός

7,2 16 16 6 6 6,9 6,9

Μετάδοση

9,2 9,7 9,7 8,3 8,3 7,3 7,3

Χώρος αποσκ. (λτ.)

195 140 140 204 204 214 214

Μήκος (mm)

258 265 265 150 150 200 200

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

2488 194 143 143 1496 131 1496 131 1998 160 1998 160

Ροπή Nm

402 0 0 167 167 394 394

Ισχύς PS

48465 37590 32834 24997 26139 34614 37325

Κυβισμός κ.εκ.

48465 37590 32834 24997 26139 34614 37325

Τέλη κυκλοφορίας €

Ηχοσύστημα

Με δυο λόγια Η C-Class απέκτησε κορυφαία τεχνολογία χωρίς να χάσει σε ανέσεις, ποιότητα και επιδόσεις.

Κεντρικό κλείδωμα

Τιμή αγοράς, βασικός εξοπλισμός.

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Υψηλή τεχνολογία, ασφάλεια, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, άνεση, επιδόσεις.

Ηλεκτρικά παράθυρα

Mercedes C-Class

* DSL * DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * * * * * DSL DSL

Αερόσακοι

Με δυο λόγια Η μεγάλη Mercedes είναι πληθωρική σε όλα της. Το εσωτερικό και το MBOX κερδίζουν τις εντυπώσεις.

ESP

Οδηγική αίσθηση, αίσθηση τιμονιού.

* DSL * DSL * DSL * * * * DSL * * DSL * DSL DSL

Αρισθμός θέσεων

Ποιότητα κατασκευής, χώροι, ασφάλεια, άνεση, πρεστίζ, πολυτέλεια.

Αριθμός θυρών

Mercedes E-Class

* * * * DSL

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

* * * * * * * *

MERCEDES

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

A-CLASS 160 A-CLASS 180 A-CLASS 200 A-CLASS 250 AUTO A-CLASS A 160 d A-CLASS A 180 d A-CLASS A 200 d A-CLASS A 220 d A-CLASS A 250 e A-CLASS A 35 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC A-CLASS SEDAN A 180 A-CLASS SEDAN A 200 A-CLASS SEDAN A 200 d A-CLASS SEDAN A 250 e B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d Auto C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 180 AUTO C-CLASS 180 d C-CLASS 200 AUTO C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d AUTO C-CLASS 300 e Auto C-CLASS C 300 e 4MATIC CLA 180 CLA 180 d CLA 200 CLA 200 d CLA 220 d (AUTO) CLA 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E COUPE 200 E COUPE 350 E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d EQC 400 4MATIC G 350 d G 500 LONG GLA 200 GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC GLB 180 d GLB 200 GLB 200 d GLB 220 d 4MATIC GLB 250 4MATIC GLC 250 4MATIC (AUTO) GLC 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLS 350 d 4MATIC S 350 d S 600 LONG

* * * *

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

*

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή με έκπτωση €

CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP MX-30 e Skyactiv GT MX-30 e Skyactiv GT PLUS MX-5 1.5 132 PS EMOTION MX-5 1.5 132 PS CHALLENGE MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l

88

0321-PINb.indd 88

24/3/2021 3:15:06 μμ

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε

l l l l

6 6 6 6

2 2 2 2

l l l l

clima clima a/c a/c

l l l l

l l l l

l l l l

315 422 422 422 422 422 422 422 422 422 394 394 394 385 385 300 300 300 300 300 300 300 300 430 430 565 565 565

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4670 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4490 4490 4490 4490 4490 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4394 4394 4690 4690 4690

99 101 101 116 94 96 109 109 93 93 96 96 99 103 85 85 85 0 0 0 127 118 93 93 117 117 104 104 37 37 36 36

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4212 4212 4212 4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477

370 370 370 370 370 370 370 370 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 267 410 410 410 410 514 514 514 514 390 390 390 390

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c/(220) a/c/(220) clima clima a/c/(220) clima a/c/(220) clima a/c a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

88 88 88 88 97 122 122 137 137 129

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

3475 3475 3475 3475 3475 4300 4300 4300 4300 4300

180 180 180 180 180 434 434 434 434 434

3 5 5 5 3 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 27000 33980 35990 37180 39400 42900 14990 15590 17390 18290 16190 16790 18590 19490 22790 30990 26890 30390 35290

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 27000 33980 35990 37180 39400 42900 14990 15590 17390 18290 16190 16790 18590 19490 22790 30990 26890 30390 35290

1038 162 162 162 162 162 166 166 166 166 0 0 0 0 0 150 150 150 150 168 168 168 168 145 145 268 268 268

3799 999 999 999 999 999 999 999 999 999

530 114 114 114 114 114 114 114 114 114 150 150 150 218 218 92 92 92 92 92 92 92 92 140 140 1603 1603 1603

612 200 200 200 200 200 200 200 200 200 320 320 320 340 340 160 160 160 160 144 144 144 144 240 240 270 270 270

315 180 180 180 180 180 180 180 180 180 144 144 144 157 157 178 178 178 178 171 171 171 171 193 193 198 198 198

3 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 11,8 11,8 11,8 11,8 7,9 7,9 7,9 7,3 7,3 11,8 11,8 11,8 11,8 14 14 14 14 10,5 10,5 11,5 11,5 11,5

12 6 6 6 6 6 6,1 6,1 6,1 6,1 17,1 17,1 17,1 18,5 18,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,1 6,1 6,1 6,1 5,3 5,3 6,3 6,3 6,3

279 135 135 135 135 135 138 138 138 138 0 0 0 0 0 125 125 125 125 140 140 140 140 121 121 145 145 145

17330 19750 21550 24900 20550 21700 21850 21600 13580 14580 14380 15780 17080 17280 15980 16980 17280 29890 31900 32900 21750 20450 19550 21580 25700 30800 31900 27300 46900 47700 49900 50700

17330 19750 21550 24900 20550 21700 21850 21600 13580 14580 14380 15780 17080 17280 15980 16980 17280 29890 31900 32900 21750 20450 19550 21580 25700 30800 31900 27300 46900 47700 49900 50700

89 99 99 114 85 86 107 107 84 84 86 86 89 101 0 0 0 0 0 0 152 116 84 84 115 115 102 102 0 0 0 0

1199 1199 1199 1341 1496 1496 1496 1496 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1598 1598 1598 1598

110 145 145 145 105 122 122 122 75 75 100 100 100 130 102 102 102 136 136 136 110 130 99 99 130 130 120 120 224 224 300 300

195 225 225 236 260 300 285 285 118 118 205 205 205 230 250 250 250 260 260 260 205 250 254 254 230 230 300 300 300 300 300 300

200 220 220 210 200 210 205 205 174 174 194 194 192 208 188 188 188 150 150 150 187 201 180 180 188 188 189 189 225 225 235 235

10,9 10,3 10,3 9,9 10,9 10,3 10,9 10,9 13,2 13,2 9,9 9,9 10,8 8,7 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 11,8 9,9 12 12 11,6 11,6 11,8 11,8 8,9 8,9 6,1 6,1

4,4 4,4 4,4 5,1 3,2 3,1 3,6 3,6 4,1 4,1 4,2 4,2 4,3 4,5 3,2 3,2 3,2 17 17 17 5,6 5,2 3,6 3,6 4,5 4,5 4 4 1,7 1,7 1,6 1,6

11300 11700 12400 13400 12600 19900 21900 25000 27400 21400

11300 11700 12400 13400 12600 19900 21900 25000 27400 21400

0 0 0 0 87 146 146 164 164 155

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199

72 72 72 72 72 100 100 130 130 130

95 95 95 95 95 205 205 230 230 230

157 157 157 157 157 188 188 198 198 198

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 10,9 10,9 9,1 9,1 8,9

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 5,5 5,5 6,2 6,2 5,7

Κυβισμός κ.εκ.

235 6,8 5,7 133 150 7,3 15,5 0 195 9,9 4,6 108 175 12,8 5,1 118

Τιμή με έκπτωση €

280 270 180 150

999 999 999 999 999 999 999 999 1332 1332 1332 1332 1332

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

2 2 2 2

24826 160 1998 192 33960 0 184 17690 106 1198 102 16504 116 1198 75

Navi

Ηλεκτρικά παράθυρα

211 211 211 211

24826 33960 17690 16504

EuroNCAP

Αερόσακοι

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Τέλη κυκλοφορίας €

ESP

* * * * * * * * * *

Μετάδοση

108 1.0 VTi 72 3d ACCESS 108 1.0 VTi 72 5d ACCESS 108 1.0 VTi 72 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 72 5d ALLURE 108 1.0 VTi 72 ETG 3d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE

* * DSL DSL * * DSL DSL

Αρισθμός θέσεων

PEUGEOT

* * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL

Αριθμός θυρών

ASTRA 1.2 110 PS ASTRA ASTRA 1.2 145 PS EDITION ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE ASTRA 1.4 145 PS CVT ELEGANCE ASTRA 1.5 D 105 PS ASTRA ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 EDITION ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE CORSA 1.2 75 PS EDITION CORSA 1.2 75 PS ELEGANCE CORSA 1.2 T 100 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS GS-LINE CORSA 1.2 T 100 PS AT8 ELEGANCE CORSA 1.2 T 130 PS AT8 GS-LINE CORSA 1.5 D 102 PS EDITION CORSA 1.5 D 102 PS ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS GS-LINE CORSA E SELECTION CORSA E EDITION CORSA E ELEGANCE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS AUTO 120 EDITION CROSSLAND X 1.2 T 130 120 EDITION CROSSLAND X 1.6 102 PS X-CITE CROSSLAND X 1.6 102 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.5 CDTI 120 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.5 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X HYBRID 224 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X HYBRID 224 PS ULTIMATE GRANDLAND X HYBRID 300 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X HYBRID 300 PS ULTIMATE

Χώρος αποσκ. (λτ.)

OPEL

* * * * * * * * * * * * *

Μήκος (mm)

* * * * * * * * * *

NISSAN

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

4H 3821 3845 4H 3821 4H 3821

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

GT-R BLACK EDITION JUKE 1.0 114 PS ENERGY JUKE 1.0 114 PS ACENTA JUKE 1.0 114 PS N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS TECHNA JUKE 1.0 114 PS DCT7 ACENTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS DCT7 TECHNA LEAF 4O kWh 150 PS ACENTA LEAF 4O kWh 150 PS N-CONNECTA LEAF 4O kWh 150 PS TECHNA LEAF 62 kWh 217 PS N-CONNECTA LEAF 62 kWh 217 PS TECHNA MICRA 1.0 T 92 PS ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS TECHNA MICRA 1.0 T 92 PS CVT ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS CVT ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS CVT N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS CVT TECHNA QASHQAI 1.3 140 PS ACENTA QASHQAI 1.3 140 PS TECHNA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 ENERGY X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 N-CONNECTA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 TECHNA

* *

Ροπή Nm

*

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

MINI 3d COOPER S MINI 3d COOPER SE S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l

l l l

l

450 450 450 450 450 450 450 450 1200 750 1200 750 750 750 1200 750 750 750 750 750

l l l l l l l l

Με δυο λόγια Το μεσαίο OρeΙ ξεχωρίζει κυρίως για τη δυναμική του σχεδίαση και τη σύγχρονη εικόνα του αλλά η οδηγική αίσθηση δεν ανήκει στα δυνατά του σημεία.

l l l l l l l

l

l

Μικροατέλειες στη συναρμογή, εργονομία, οδηγική αίσθηση.

l l l

l l l l l l l l l 800 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

Opel lnsignia

Σχεδίαση, άνεση, χώροι, ποιότητα υλικών, value for money, απόδοση turbo κινητήρων.

l l l l l

Peugeot 208

Σχεδίαση, ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και αποσκευές, μικρό τιμόνι-πίνακας οργάνων, diesel κινητήρες. Κούμπωμα επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Το γαλλικό μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση στα μικρά. Έχει πλούσια γκάμα κινητήρων, είναι ευχάριστο στο δρόμο και έχει καλή ποιότητα κατασκευής στο σύνολό του.

89

0321-PINb.indd 89

24/3/2021 3:16:18 μμ

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

8,9 8,9 8,2 11,4 11,4 9,9 9,9 9,9 10,8 10,8 10,8 8,7 13,2 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2 10,2 8,1 9,5 9,5 9,5 10,8 8 8 8,9 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 9,7 9,7 9,7 10 10 7,9 7,9 7,3 8,3

5,7 5,7 5,2 4,5 4,5 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,1 4,1 4,1 3,3 3,3 3,3 3,3 17 5,1 5,1 5,1 4,3 5,8 5,8 4,8 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 3,9 3,9 3,9 3,8 3,8 5,4 5,4 5,7 4,7

129 129 140 118 118 97 97 97 99 99 99 103 93 93 93 86 86 86 86 0 119 119 119 111 131 131 124 117 117 117 108 108 108 133 118 104 104 104 102 102 125 125 124 131

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4300 4300 4300 4300 4300 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750

434 434 434 434 434 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 591 591 591 591 591 591 591 780 780 780 780 780 780 780 780 487 487 487 487 487 487 487 487 487

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 2 2 4 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

999 999 999 999 999 999 1333 1333 999 999 999 999 999 999 999 1333 1333 1333 1461 1461 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 1333 1333 1749 1749

100 100 100 91 91 91 140 140 72 72 100 100 100 100 100 130 130 130 115 115 115 85 85 130 130 110 110 110 110 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 140 140 120 120

170 196 13 170 196 13 170 196 13 160 168 14 160 168 14 160 168 14 260 173 9,2 260 173 9,2 95 95 160 187 11,8 160 187 11,8 160 187 11,8 160 160 240 200 9 240 200 9 240 200 9 260 197 9,9 260 197 9,9 260 197 9,9 220 178 14,7 220 178 14,7 205 192 10,1 205 192 10,1 260 182 11,9 260 182 11,9 260 181 11,7 260 181 11,7 320 190 9,9 320 190 10,5 320 190 10,5 175 179 12,3 175 179 12,3 205 197 10,6 205 197 10,6 260 187 11,3 260 187 11,3 220 174 13,4 220 174 13,4 220 174 13,4 320 198 10 240 196 10,5 240 196 9,6 300 187 14,2 300 187 12,4

7,5 7,5 7,5 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 4,4 4,4 4,4

117 117 117 130 130 130 131 131 112 112 100 100 100

5,2 5,2 5,2 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 5,5 5,8 4,8 4,8

119 119 119 95 95 95 95 95 126 126 99 99 99 99 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 127 131 126 125

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4406 4406 4406 4406

536 536 536 536 536 536 536 536 391 391 391 391 391 391 391 391 391 391 366 366 366 366 366 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 572 572 572 572

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

1199 1199 1199 1499 1499 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499

29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000 19830 20680 21980 19130 19980 21280 26380 26650 12990 14790 14690 15540 16490 17080 19490 20790 21740 25980 19790 21620 24980 14790 17080 20850 22090 22340 25490 27220 30760 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 28190 30370 33550 37980

115 115 115 156 156 156 157 157 110 110 90 90 90 0 0 117 117 117 86 86 86 86 86 151 151 89 89 89 89 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 152 157 151 150

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 850 l l l l l l l l l 920 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

Ζάντες αλουμινίου

l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima

Navi

Ηχοσύστημα

Χώρος αποσκ. (λτ.)

198 198 208 180 180 188 188 188 188 188 188 208 174 174 174 188 188 188 188 150 188 188 188 192 219 219 207 188 188 188 188 188 188 206 211 208 208 208 208 208 230 230 250 235

155 155 168 116 116 87 87 87 89 89 89 101 84 84 84 0 0 0 0 0 117 117 117 109 157 157 149 115 115 115 106 106 106 160 116 102 102 102 100 100 150 150 149 157

Κεντρικό κλείδωμα

Μήκος (mm)

230 230 240 250 250 205 205 205 205 205 205 230 118 118 118 250 250 250 250 260 230 230 230 300 250 250 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300 300 300 300 250 250 300 400

l l l l l l l l l l l l

1199 1199 1199 1499 1598 1598 1997 1598 1598 1598 1499 1499 1499 1598 1997 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997

130 130 155 100 100 100 100 100 100 100 100 129 75 75 75 75 75 75 75 136 130 130 130 130 180 180 180 130 130 130 130 130 130 165 150 130 130 130 130 130 180 180 225 180

Κυβισμός κ.εκ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

19830 20680 21980 19130 19980 21280 26380 26650 13490 14790 14690 15540 16490 17080 19490 20790 21740 25980 19790 21620 24980 14790 17080 20850 22090 22340 25490 27220 30760 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 28190 30370 33550 37980

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

LPG LPG LPG * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL

EuroNCAP

RENAULT

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG DYNAMIC CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 90 DYNAMIC CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC DYNAMIC CLIO 1.0 SCe 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 SCe 75 PS EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS DYNAMIC CLIO 1.0 TCe 100 PS CVT EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS CVT DYNAMIC CLIO 1.3 TCe 130 EDC DYNAMIC CLIO 1.3 TCe 130 EDC RS LINE CLIO 1.3 TCe 130 EDC INITIALE PARIS CLIO 1.5 dCi 115 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 115 PS RS LINE CLIO 1.5 dCi 115 PS INITIALE PARIS CLIO 1.5 dCi 85 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 85 PS DYNAMIC KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE SCENIC 1.3 TCe 140 INTENS SCENIC 1.3 TCe 140 EDC INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 EDC INTENS

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Με δυο λόγια Η έκδοση με τον Turbo κινητήρα του 0,9 λτ., ισχύος 90 ίππων, αξίζει την προσοχή σας.

25000 27400 36400 21400 25400 16200 17100 21100 17200 19500 21700 21700 13580 14950 16300 16500 17200 19400 21600 30600 26400 27200 32400 32200 35900 36700 46900 32000 34500 27400 27400 33000 35200

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ελαφρύ τιμόνι, αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων.

* * * DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

25000 27400 36400 21400 25400 16200 17100 21100 17200 19500 21700 21700 13580 14950 16300 16500 17200 19400 21600 30600 26400 27200 32400 32200 35900 36700 46900 32000 34500 27400 27400 33000 35200 Κ.Π. Κ.Π.

29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Ροπή Nm

Εμφάνιση, επιδόσεις 0,9 TCE, άνεση, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια.

* * * DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

Renault Clio

2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS GT LINE 2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT 2008 1.5 BlueHDi 100 ACTIVE 2008 1.5 BlueHDi 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 ACTIVE 208 1.2 PureTech 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 GT LINE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ACTIVE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT LINE 208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 75 LIKE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE 208 1.2 PureTech 75 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 LIKE 208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 GT LINE 208 e-208 ACTIVE 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.5 BlueHDI 130 ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 180 EAT8 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 180 EAT8 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT8 S&S ALLURE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACCESS 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.5 BlueHDi 130 BASE 508 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 ALLURE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ACTIVE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 225 EA8 GT 508 2.0 BlueHDi 180 EA8 GT

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

a/c - Κλιματισμός

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

l l l l l

l l

l l

l l l

l l l

l

l

l l

l l

l

l l l

l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

90

0321-PINb.indd 90

24/3/2021 3:16:28 μμ

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 250 340 340 400 320

10,9 10,8 9,4 8,4 8,4 10,4 8,6 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 9,7 9,8 9,8 8 8

4,8 4,6 4,9 5 4,9 3,5 3,8 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,9 4,9 5,3 5,6 7,3

109 104 115 115 112 92 98 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 134 127 140 147 166

22300 10980 11980 12480 11980 14880 18600 19900 18900 20200 21300 15900 17470 18900 21600 21970 21970 24700 20481 19480 22080 26980 21969 26879 21280 32980 25980 41980 19500 21800

0 106 106 101 99 0 118 118 150 150 150 112 112 112 114 114 110 110 115 115 146 146 116 116 116 157 287 278 0 152

999 999 999 999 1422 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1968 1498 1968 999 1498

83 75 75 110 95 90 116 116 116 116 116 95 95 95 150 150 116 116 116 116 150 150 116 116 116 150 150 190 110 150

212 95 95 200 160 230 200 200 200 200 200 175 175 175 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 340 250 400 200 250

130 172 172 196 184 182 194 194 193 193 193 181 181 181 212 212 192 192 187 187 204 204 188 188 188 196 197 210 207 230

12,5 12,8 0 14,7 4,8 108 14,7 4,8 108 9,5 4,4 103 10,6 4,4 101 11,1 3,4 88 9,9 5,3 120 9,9 5,3 120 10 5,5 125 10 5,5 125 10 5,5 125 11,1 5,1 114 11,1 5,1 114 11,1 5,1 114 8,4 6,2 116 8,4 6,2 116 10,4 5 112 10,4 5 112 10,6 5,2 117 10,6 5,2 117 8,4 5,4 122 8,4 5,4 122 10,7 4,5 118 10,7 4,5 118 10,7 4,5 118 8,7 5 131 9,8 6,8 155 8,9 5,7 150 10,6 8,2 5,6 127

DSL DSL * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * DSL * *

22300 10980 11980 12480 11980 14880 18600 19900 18900 20200 21300 15900 17470 18900 21600 21970 21970 24700 20481 19480 22080 26980 21969 26879 21280 32980 25980 41980 19500 21800

SKODA

CITIGO e IV electric FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.0 TSI 11O PS ACTIVE FABIA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE FABIA 1.4 TDI ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 116 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 116 PS DSG STYLE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 95 PS STYLE KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAROQ 1.0 TSI 116 PS COMFORT KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS COMFORT KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION

* *

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

188 188 188 188

5 5 5 5

4 4 4 4

Π Π Π Π

l l l l

6 6 6 6

OXI 2 2 2

282 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 510 510 485 485 510 510 510 510 355 262 355 355 355 355 355 355 380 380 380 380 380 380 380 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 760 760 760 760 760

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4735 4735 4735 4735 4735

3H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3597 3992 3992 3992 3992 3992 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697 4689 4689

250 330 330 330 330 330 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 521 521 521 521 521 521 521 521 720 720 600 600

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε

Ζάντες αλουμινίου

60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 150 150 150 190 190

197 172 210 216 216 201 218 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 201 202 198 210 211

l l l l

3595 3595 3595 3595

Navi

98 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 122 122 122 126 126 149 149 129 129 113 113 112 92 108 108 108 106 106

Ηχοσύστημα

3,5 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,4 5,4 5,3 5,5 5,5 6,5 6,5 5,7 5,7 4,3 4,3 4,9 3,3 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

Κεντρικό κλείδωμα

13,2 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 10,7 10,7 8,5 8,5 8,5 9,2 9,2 8,6 8,6 11,5 11,5 14,7 12,1 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

17190 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155 16850 17250 20700 21850 26055 26600 32400 32855 34855 27655 33255 21655 22155 12405 15955 14355 15405 15905 13855 15905 16605 18190 21490 20190 22289 23790 22890 24890 9100 9700 10100 9500 10100 10500

a/c - Κλιματισμός

172 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 181 181 201 201 201 189 189 198 198 184 184 167 180 195 195 195 182 182

17190 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155 16850 17250 20700 21850 26055 26600 32400 32855 34855 27655 33255 21655 22155 12405 15955 14355 15405 15905 13855 15905 16605 18190 21490 20190 22289 23790 22890 24890 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π.

31500 31750 37500 43500 42500

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

160 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 95 160 200 200 200 175 175 250 200 200 200 250 250 300

CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * CNG * * * * * * *

a/c a/c a/c a/c

Ηλεκτρικά παράθυρα

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1598 1598 999 999 999 999 999 999 999 1498 999 999 1498 1498 1498 1968 1968 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1968 1968 1984

90 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 150 150 150 150 150 115 115 75 90 115 115 115 95 95 150 110 110 130 150 150 115

31500 31750 37500 43500 42500

88 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 146 146 146 151 151 276 276 155 155 111 111 110 83 106 106 106 104 104 0 107 102 113 113 110 83 88 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 161 152 168 272 407

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.5 TSI ACT STYLE ATECA 1.5 TSI ACT XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT DSG XCELLENCE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TGI 90 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TARRACO 1.5 TSI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG STYLE TARRACO 2.0 TDI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE TARRACO 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE

l l

Αερόσακοι

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

105 95 95 99

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

4,2 4,5 4,5 4,3

Μετάδοση

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

14,5 14,5 14,5 10,8

Αρισθμός θέσεων

Ροπή Nm

151 151 151 165

Αριθμός θυρών

Ισχύς PS

91 91 91 135

Κ.Π.

10840 11780 12910

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Κυβισμός κ.εκ.

70 70 70 90

DSL * * *

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Τέλη κυκλοφορίας €

999 999 999 898

Τιμή (σε ευρώ)

103 86 86 89

Καύσιμο

10840 11780 12910

TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE

SEAT

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή με έκπτωση €

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l

SEAT Ibiza

Οδική συμπεριφορά, στιβαρότητα χώρος αποσκευών, εργονομία, ποιότητα κατασκευής, ευχρηστία επιλογέα ταχυτήτων. Αίσθηση πεντάλ φρένων, αέρας για τα κεφάλια πίσω, εσωτερικό πλάτος πίσω.

Με δυο λόγια Διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά και την στιβαρότητα του πλαισίου, καθώς και για τη δυναμική του εικόνα.

l

l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l

l

l l

l

l l

l l

Skoda Citigo

Οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, οικονομικοί κινητήρες. Συγκρατημένη εξωτερική εμφάνιση.

Με δυο λόγια Μια πολύ καλή πρόταση στα μίνι σε ανταγωνιστική τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας.

l l l l l l l l l l l l l l l l l

91

0321-PINb.indd 91

24/3/2021 3:16:47 μμ

1242 1242 1197 1197 1373 1373 1373 1373 1323

90 90 83 83 140 129 129 129 129

120 120 107 107 230 235 235 235 235

170 165 180 170 210 190 190 190 190

11,8 11,5 13,1 13,8 8,1 9,5 10,2

4,3 4,6 3,9 4,2 5,6 5,2 5,7 5,7 6,2

98 105 88 95 125 104 110 129 141

263 263 106 106 86 86 86 86 0 0 0 83 83 117 117 117 117 0 0 0 0 0 0 0 0 409 115 115 115 113 113 113 99 99 111 111 111 111 115 115 0 0 0 0 616 616 616

1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 1798 1798 1798 1987 1987 1197 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1798 1987 1987 1798 1798 1987 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1618 1618 1618

132 132 112 112 69 69 69 69 122 122 122 184 184 114 114 114 114 122 122 122 122 180 180 99 99 151 197 197 197 197 197 197 72 72 121 121 121 121 121 121 116 116 116 116 261 261 261

160 160 270 270 95 95 95 95 163 163 163 202 202 185 185 185 185 142 142 142 142 190 190 142 142 195 206 206 206 206 206 206 93 93 153 153 153 153 153 153 120 120 120 120 360 360 360

200 200 180 180 160 160 160 160 170 170 170 180 180 200 200 200 200 180 180 180 180 180 180 180 180 185 180 180 180 180 180 180 160 160 180 180 180 180 180 180 175 175 175 175 230 230 230

10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 11 11 11 8,2 8,2 9,3 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 10,9 10,9 7,9 7,9 10,4 10,4 9,9 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 14,6 14,6 9 9 9 9 9 9 9,7 9,7 9,7 9,7 5,2 5,2 5,2

6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 3,8 3,8 3,8 4 4 5,2 5,2 5,2 5,2 3,3 3,3 3,3 3,3 3,7 3,7 3,9 3,9 7,2 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,5 4,5 5 5 5 5 5,1 5,1 3 3 3 3 8,9 8,9 8,9

142 142 108 108 95 95 95 95 86 86 86 92 92 119 119 119 119 76 76 76 76 85 85 89 89 167 117 117 117 115 115 115 101 101 113 113 113 113 117 117 68 68 68 68 202 202 202

15920 17580 13350 16000 21130 18810 22600 18570 22170

18755 21575 23995 26370 10750 12350 11110 11990 23660 28010 24970 30280 28010 17430 18680 20290 21550 21130 22320 22320 24250 25420 26900 30180 32450 32850 38450 40200 46650 35300 37050 44000 13600 14700 15380 16050 17940 16990 16600 17300 17170 18750 20620 19990 42500 46880 49940

18755 21575 23995 26370 10400 12000 10760 11640 22660 27010 23970 29280 27010 16630 17880 19490 20750 20230 21420 21420 23350 24520 26000 29180 31450 31850 37450 39200 45650 34300 36050 43000 13600 14700 15380 16050 17940 16990 16600 17300 17170 18750 20620 19990 42500 46880 49940

* * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB HYB * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * * * * HYB HYB HYB HYB * * *

600 600 600 600 467 467 467 467 467 625 625 625 625 625 625 625

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

4H 3495 185 4H 2695 230 4H 2695 230

4 2 2

2 2

Π Π Π

l l l

6 4 4

4 2 2

l l l

a/c a/c a/c

l l l

l l l

l l l

4240 4625 4625 4625 4460 4460 4815 4775 4775 4775 4775 4465 4465 4465

243 520 520 520 301 301 526 385 385 385 385 385 385 385

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l

l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l

3H 3H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3700 3700 3845 3845 3890 4300 4300 4175 4175

267 267 265 265 265 440 440 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε

l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 4 4 2 4

l l l l l l l l l

clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 4390 4390 4390 4390 4390 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3995 3995 3995

509 509 509 509 168 168 168 168 377 377 377 358 358 361 361 361 361 361 361 361 361 313 313 446 446 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3

5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 2 4 2 2 2 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 2 4 2 4 4 4 2 2 2

l l l l

a/c clima a/c clima a/c a/c a/c OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima OXI OXI OXI

l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4H 4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ε Ε Ε 4x4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l

l

Ζάντες αλουμινίου

88 103 0 86 150 102 108 155 261

15920 17580 13350 16000 21130 18810 22600 18570 22170

* * *

4689 4689 4689 4689 4362 4362 4362 4362 4362 4861 4861 4861 4861 4861 4861 4861

5H 5H 5H 5H

Navi

159 154 154 154 140 140 166 157 157 157 157 149 149 149

Ηχοσύστημα

6,9 6,7 6,7 6,7 6,2 6,2 6,3 6,9 6,9 6,9 6,9 6,5 6,5 6,5

Κεντρικό κλείδωμα

7,6 11,8 11,8 11,8 12,4 12,4 9,7 13,9 13,9 13,9 13,9 10,7 10,7 10,7

a/c - Κλιματισμός

230 188 188 188 180 180 192 175 175 175 175 193 193 193

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

205 194 194 194 150 150 350 150 150 150 150 194 194 194

294 285 285 285 168 168 407 290 290 290 290 276 276 276

Ηλεκτρικά παράθυρα

200 150 150 150 114 114 150 114 114 114 114 150 150 150

38790 39950 43950 48950 25950 28185 59350 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

Αερόσακοι

1998 1995 1995 1995 1600 1600 1998 1600 1600 1600 1600 1995 1995 1995

38790 39950 43950 48950 25950 28185 59350 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

*

0 0 0

ESP

130 12,7 14,2 130 11,8 14,6 130 11,5 14,2

0 0 0

Μετάδοση

160 160 160

24450 26970 24990

Αρισθμός θέσεων

82 82 82

24450 26970 24990

103 103 105 105

Αριθμός θυρών

113 108 112 112

Χώρος αποσκ. (λτ.)

5 4,1 4,8 4,8 5,9 4 4 4 4

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

219 8,2 200 10,3 220 8,6 220 8,6 219 8,2 206 10,9 206 10,9 220 8,8 220 8,8

152 111 117 117 111 0 0 111 106 110 110 0 101 101 103 103

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρομεσαία που διατίθεται με τρία είδη καυσίμου καλύπτοντας πολλαπλές ανάγκες και επιλογές.

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών.

Ροπή Nm

Πλήρης γκάμα κινητήρων (βενζίνη, Ηybrid), αξιοπιστία, καλή ποιότητα κατασκευής και ουδέτερη οδική συμπεριφορά.

Ισχύς PS

Toyota Corolla

127 113 119 119 113

23800 21800 26950 29500 17380 17470 14880 20480 21480 21870 27380 25280 26480 27380 29980 31880

SUZUKI

TOYOTA

5,6 4,3 4,5 4,5 5

23800 21800 26950 29500 17380 17470 14880 20480 21480 21870 27380 25280 26480 27380 29980 31880

IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+ SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+ VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+ AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-HIC C-HR 1.8 HSD C-LUB C-HR 2.0 HSD C-HIC C-HR 2.0 HSD C-LUB COROLLA 1.2 T LIVE COROLLA 1.2 T ECO COROLLA 1.2 T ACTIVE PLUS COROLLA 1.2 T STYLE COROLLA 1.8 HSD LIVE COROLLA 1.8 HSD ACTIVE COROLLA 1.8 HSD ACTIVE PLUS COROLLA 1.8 HSD STYLE COROLLA 2.0 HSD ACTIVE COROLLA 2.0 HSD STYLE PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID BLACK RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID BLACK YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 121 PS ACTIVE YARIS 1.5 121 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 121 PS CHIC YARIS 1.5 121 PS STYLE YARIS 1.5 121 PS eCVT ACTIVE YARIS 1.5 121 PS eCVT ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS CHIC YARIS 1.5 HYBRID 116 PS STYLE YARIS GR YARIS YARIS GR YARIS COMFORT PACK YARIS GR YARIS CIRCUIT PACK

Κυβισμός κ.εκ.

SUBARU

230 8,2 211 10,3 227 8,7 227 8,7 201 9,8

* DSL DSL DSL * * * * DSL * * * DSL DSL DSL DSL

FORFOUR EQ FORTWO EQ CABRIO FORTWO EQ COUPE BRZ 2.0 FORESTER 2.0 E-BOXER FREE FORESTER 2.0 E-BOXER STYLE FORESTER 2.0 E-BOXER PREMIUM IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE OUTBACK 2.5 CVT EXCLUSIVE XV 1.6i PURE XV 1.6i STYLE XV 1.6i STYLE NAVI XV 1.6i PREMIUM XV 2.0 E-BOXER STYLE XV 2.0 E-BOXER STYLE NAVI XV 2.0 E-BOXER PREMIUM

250 300 360 360 200 200 175 250 250 250 250 250 250 250 340 340

Τέλη κυκλοφορίας €

Με δυο λόγια Το smart fortwo είναι ιδανικό για να κινείσαι μέσα στην πόλη χάρη στις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την οικονομία καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις του.

SMART

150 116 150 150 116 116 95 150 116 150 150 150 120 120 150 150

Τιμή με έκπτωση €

Άνεση λόγω μικρού μεταξονίου.

1498 1968 1968 1968 999 999 999 1498 1598 1395 1395 1498 1598 1598 1968 1968

Τιμή (σε ευρώ)

Μήκος που του επιτρέπει να παρκάρει παντού, ποιότητα κατασκευής, καλή μεταπωλητική αξία.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Smart fortwo

OCTAVIA 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS DSG7 AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE SCALA 1.0 TSI 116 PS AMBITION SCALA 1.0 TSI 116 PS DSG ACTIVE SCALA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE SCALA 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION SCALA 1.6 TDI 116 PS DSG AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l

l l l l l l l l l

l

l

l l l l l l

l

l l l l l l l l l

l l l

l l

l

l l

l

l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

R15 R15 R15 R15 R17 R16 R15 R15 R15 R15 R17 R16 R18 R18 R18

92

0321-PINb.indd 92

24/3/2021 3:17:58 μμ

5,4 4,8 5 5 6,2 6,9 6,6 7,1 7,1 2 2 5,2 5,5 7,3 7,7 2,1 5,2 5,4 7,7 2,5

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

141 127 131 131 144 161 154 164 164 46 46 136 144 167 176 49 136 149 179 49

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H

4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Ε Ε Ε Ε Ε

Ε

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c OXI clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

210 10,4 200 9,9 210 7,9 210 7,9 200 9,4 200 8,5 210 8,4 230 6,5 230 6,5 205 7,3 205 7,3 205 7,9 220 7,2 220 6,8 230 5,9 230 5,3 205 9,2 220 7,8 230 6,5 230 5,9

12,4

117 117 121 121 123 123 113 113 131 131 134 134 153 123 127 0

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4

Navi

320 320 400 400 265 300 300 350 350 425 425 400 480 350 400 400 400 480 400 640

6,9 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 4,3 4,3 5 5 5,1 5,1 6,7 5,4 5,6

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ηχοσύστημα

150 150 190 190 156 190 190 247 247 262 262 190 235 254 320 320 190 235 320 400

6,1 10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 10,9 10,9 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2

Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

Κεντρικό κλείδωμα

235 187 187 205 205 205 205 187 187 200 200 200 200 216 187 205 130

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

a/c - Κλιματισμός

500 600 200 200 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 320 200 250 210

5H 5H

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

9,3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5

Ηλεκτρικά παράθυρα

204

5H 5H 5H 5H 5H 5H

380 380 380 380 380 380 341 385 385 385 355 255 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 347 347 347 347 347 347 347 347 347 615 615 615 615 615 615 615 615 615 810 810 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 280 280 251

Αερόσακοι

340

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4284 4284 4284 4284 4284 4284 4270 4261 4261 4261 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4878 4878 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4268 4268 3600

ESP

150 190 230 231 286 115 115 150 150 150 150 116 116 150 150 150 150 190 116 150 82

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Μετάδοση

10,2 10,2 10,2 10,2 11,5 11,9 11,9 12,5 12,5 10,5 9,2 10,2 9,3 9,2

106 106 115 110 110 97 0 0 0 0 108 85 107 109 101 101 103 97 97 97 97 102 102 112 112 111 111 112 110 110 110 110 137 153 128 143 136 129 123 162 175 173

Αρισθμός θέσεων

193 193 193 193 180 180 180 180 180 190 200 192 202 200

4,8 4,8 0 4,8 4,8 3,7 12,7 15,5 15,5 15,5 4,7 3,1 4,7 4,8 4,4 4,4 4,6 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 5 5 5 5 5,1 4,2 4,2 4,2 4,2 6 6,8 5,6 6,3 6 4,9 4,7 7,1 7,7

EuroNCAP

8,5 8,5 9,2 8,5 8,5 8,8 9,6 7,3 7,3 7,3 14,9 11,9 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8

Αριθμός θυρών

1969 1969 1969 1969 1477 1969 1969 1969 1969 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

224 224 214 224 224 223 150 160 160 160 170 183 200 200 187 187 187

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Κυβισμός κ.εκ.

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

261 152 157 157 266 394 285 402 402 0 0 163 266 409 431 0 163 276 439 0

250 250 200 250 250 360 290 310 310 310 95 160 200 200 175 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 200 200 175 250 250 250 250 200 250 220 250 250

Χώρος αποσκ. (λτ.)

DSL DSL *

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

150 150 130 150 150 150 136 204 204 204 75 90 115 115 95 95 95 80 95 95 95 95 95 115 115 115 115 95 95 95 95 95 125 150 130 150 150

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

DSL DSL * *

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1498 1498 1598 1968 1984 1984 2967 2967 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1968 1968 1968 1968 1984 999 1498

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

DSL DSL DSL DSL * * * * *

1498 1498 1498 1498 1498 1998

33850 28310 33600 27900

104 104 113 108 108 87 0 0 0 0 106 0 105 107 99 99 101 87 87 87 87 100 100 110 110 109 109 110 108 108 108 108 164 283 154 265 163 155 148 397 429 424 0 115 115 145 145 148 148 111 111 157 157 161 161 283 148 152 0

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

XC40 D3 AWD XC40 D3 FWD XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T3 FWD XC40 T4 AWD XC40 T4 FWD XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM PLUS XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

* CNG * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * *

25050 28100 21800 23850 25950 26750 34200 39600 45100 49590 13900 15990 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 18850 20250 20350 21800 17400 20250 21750 21700 24650 24950 31100 25750 27680 31450 27680 34800 36900 46750 77700 84000 19950 21400 24950 26750 25800 27250 21900 25650

Ροπή Nm

VOLVO

* * * DSL

25050 28100 21800 23850 25950 26750 34200 39600 45100 49590 13900 15990 16300 17450 14050 14700 16250 15190 16600 17250 17890 19400 20100 18850 20250 20350 21800 17400 20250 21750 21700 24650 24950 31100 25750 27680 31450 27680 34800 36900 46750 77700 84000 19950 21400 24950 26750 25800 27250 21900 25650 Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π.

33850 28310 33600 27900

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

VOLKSWAGEN

GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE GOLF e-GOLF E-XPERIENCE ID.3 1st 204 PS ID.3 1st 204 PS PLUS ID.3 1st 204 PS MAX POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TGI 90 PS POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS STYLE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE T-CROSS 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS STYLE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG STYLE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 130 ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 230 PS 4MOTION DSG7 EXCLUSIVE TOUAREG 3.0 V6 TDI 231 PS TOUAREG 3.0 V6 TDI 286 PS T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 1.6 TDI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.6 TDI 115 PS ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE T-ROC CABRIO 1.0 115 PS T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG UP! e-UP!

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

l l l l l l l l l l

NAI l l l l l

l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Volkswagen Golf

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια, χώροι, επιδόσεις. Συγκρατημένη σχεδίαση.

Με δυο λόγια Μεταξύ των πιο ολοκληρωμένων μικρομεσαίων αυτοκινήτων, με πιο συμφέρουσα έκδοση την 1,0 TSI ή 1,5 TSI.

VW Ροlο

Ποιότητα κατασκευής, συμπαγής αίσθηση, άνεση, vaIue for money, επιδόσεις. Συντηρητική εικόνα.

Με δυο λόγια Ένα από τα καλύτερα μικρά αυτοκίνητα, με πλήρη γκάμα κινητήρων.

93

0321-PINb.indd 93

24/3/2021 3:18:23 μμ

Test OPEL CROSSLAND.indd 94

24/3/2021 12:57:24 μμ

Test OPEL CROSSLAND.indd 95

24/3/2021 12:57:26 μμ

AUTO NAVI DIESEL

57.250 €

46.500 €

40.450 €

31.000 €

30.850 €

BMW X4, 3.0 313HP XLINE XDRIVE, 09/2016, 3000κυβ., 19000χλμ., Πετρέλαιο, 313 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Is... CODE: 13806839

VOLVO XC 90, INSCRIPTION D5 AWD BOOK 15, 10/2015, 2000κυβ., 49000χλμ., Πετρέλαιο, 225 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, navi,... CODE: 1379409517

MERCEDES SLC 180, 200 , 12/2016, 2000κυβ., 93000χλμ., Βενζίνη, 184 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, CODE: 1379412575

TOYOTA RAV4, CVT STYLE PLUS ΕΓΓΥΗΣΗ 20, 07/2020, 2000κυβ., 10000χλμ., Βενζίνη, 175 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 1379416492

MERCEDES VITO, 119 193HP TOURER LONG 16, 01/2016, 2100κυβ., 63000χλμ., Πετρέλαιο, 193 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, 17''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, 7 θέσεις, CODE: 1379414084

AYTOMATO DIESEL

29.500 €

27.700 €

27.700 €

26.800 €

25.300 €

BMW 318, SPORT ΑΥΤΟΜΑΤΟ LED ΦΩΤΑ, 11/ 2017, 2000κυβ., 88000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, Keyless, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 1379416738

MERCEDES GLA 180, D URBAN ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK, 07/2018, 1500κυβ., 35000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, Υποβραχ.,... CODE: 1379412562

MERCEDES GLA 200, 220 2.1 CDI 177HP AUTO URBAN 16, 05/2016, 2100κυβ., 114000χλμ., Πετρέλαιο, 177 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, CODE: 1379408071

HONDA CRV, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ ELEGANCE 160HP, 12/2016, 1600κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379415787

MERCEDES GLA, 250 ΑΥΤΟΜΑΤΟ 211HP 16, 01/2016, 2000κυβ., 70000χλμ., Βενζίνη, 211 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, CODE: 1379412957

24.900 €

25.100 €

24.350 €

24.200 €

23.800 €

FORD S MAX, AUTO 7ΘΕΣΙΟ TITANIUM ΟΡΟΦΗ, 05/2016, 2000κυβ., 63000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 13806382

AUDI A3, SPORT AMBITION XENON BOOK, 04/ 2017, 1600κυβ., 102000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, T... CODE: 1379410395

MERCEDES VITO, TOURER 1.6 111CDI 115HP LONG, 07/2017, 1600κυβ., 163000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 8 airbags, 7 θέσεις, CODE: 1379411447

SEAT LEON, CUPRA 300HP DIGITAL PANEL 18, 05/2018, 2000κυβ., 27000χλμ., Βενζίνη, 300 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379409106

NISSAN X-TRAIL, 4X4 ACENTA NCONECTA BOOK 16, 04/2016, 1600κυβ., 60000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ.... CODE: 13806768

BOOK SERVICE

NAVI

22.900 €

22.300 €

22.100 €

19.900 €

19.800 €

BMW 220, GRAN TOURER 190HP XDRIVE AUTO ΔΕΡΜΑ, 05/2016, 2000κυβ., 98000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, CODE: 1379408653

AUDI Q3, 1.4 COD ΟΡΟΦΗ ΟΘΟΝΗ XENON, 07/ 2016, 1400κυβ., 100000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ABS, .CODE: 1379415439

TOYOTA C-HR , CULT BITONE HSD ΕΓΓΥΗΣΗ, 04/2018, 1800κυβ., 36000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 122 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo... CODE: 1379414214

MERCEDES C180, 1.6 156HP BENZINH 16, 07/ 2016, 1600κυβ., 110000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Υποβραχ., CODE: 1379415600

HONDA CIVIC, LOOK TYPER ΠΟΛΛΑ ΕΧΤΡΑ 18, 08/2018, 1000κυβ., 43000χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379415278

AUTO DIESEL

9 ΘΕΣΙΟ DIESEL

AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

19.600 €

19.600 €

18.700 €

18.600 €

18.300 €

FORD KUGA, 1.5T 150HP BUSINESS, 01/2018, 1500κυβ., 34000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379416691

MERCEDES B200, 1.6 156HP URBAN AYTOMATO, 07/2015, 1600κυβ., 62000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., A/C, CODE: 1379411666

VOLVO V60, D4 190HP ΟΡΟΦΗ, 12/2016, 2000κυβ., 52000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, Ράγες, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379410825

OPEL VIVARO, 9ΘΕΣΙΟ 1.6 125HPEURO6 LONG, 07/2016, 1600κυβ., 97000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 125 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Isofix, Πιστωτική, TCS, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, 4 airbags, 7 θέσεις, CODE: 13805945

VOLVO V40 CROSS COUNTRY, 1O XEΡΙ ΙΔΙΩΤΗ, 07/2016, 2000κυβ., 54000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379416234

DIESEL

7ΘΕΣΙΟ

NAVI TSS LPG

BOOK SERVICE

18.200 €

17.600 €

17.200 €

17.100 €

17.000 €

VW SHARAN, 1.4TSI DSG7 7ΘΕΣΙΟ ΒΟΟΚ, 08/ 2015, 1400κυβ., 91000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379408710

SEAT ALHAMBRA, 7ΘΕΣΙΟ 1.4 TSI AUTO 150HP 17, 01/2017, 1400κυβ., 49000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 1379411600

AUDI A5, MTM PERFORMANCE 280PS, 04/ 2010, 2000κυβ., 239000χλμ., Βενζίνη, 280 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379411485

TOYOTA COROLLA, AUTO ACTIVE PLUS NAVI 1.6, 07/2018, 1600κυβ., 25000χλμ., Βενζίνη, 132 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, ABS, A/C, CODE: 1379410379

AUDI Q5, ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟ EURO5 12, 10/2012, 2000κυβ., 340000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Υποβραχ., CODE: 1379415812

AYTOMATO

16.200 €

16.100 €

15.900 €

16.000 €

15.700 €

VW PASSAT, 2.0 TDI COMFORTLINE 150PS 16, 04/2016, 2000κυβ., 67000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Parktronic, Isofix, TCS, ηλ. Οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, 16''ζάντες, 10 airbags, CODE: 13806398

BMW 116, MPACK SPORT ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 06/2016, 1500κυβ., 196000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379409932

FORD FOCUS, 1.5 NEW 120HP BUSINESS 19, 04/2019, 1500κυβ., 76000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379409434

JEEP WRANGLER, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4Χ4 ΔΕΡΜΑ, 04/2008, 3800κυβ., 83000χλμ., Βενζίνη, 198 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., Airbag, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 2 airbags, Αυτόματο, CODE: 13805230

VW TOURAN, 1.6 110HP ADVANCE 7ΘΕΣΙΟ 16, 08/2016, 1600κυβ., 100000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379415404

15.200 €

15.100 €

15.000 €

14.200 €

13.900 €

VW TOURAN, 1.6 110HP ADVANCE 7ΘΕΣΙΟ, 08/2016, 1600κυβ., 107000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379410036

SEAT ATECA, 1.0 TSI 115HP STYLE 18, 08/ 2018, 1000κυβ., 49000χλμ., Βενζίνη, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υ... CODE: 1379408443

OPEL INSIGNIA, COSMO BI-TURBO 190HP, 04/ 2014, 2000κυβ., 111000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379411355

VW TOURAN, 1.6 110HP ADVANCE 7ΘΕΣΙΟ, 08/2016, 1600κυβ., 138000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379416583

SKODA OCTAVIA, 2.0 150HP DSG7 ELEGANCE, 09/2015, 2000κυβ., 126000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, CODE: 1379411857

EURO 6 DIESEL

13.700 €

13.700 €

8.900 €

8.900 €

9.100 €

TOYOTA AURIS, D4D ACTIVE PLUS TSS BOOK, 10/2017, 1400κυβ., 46000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, CODE: 1379411176

MINI COOPER, D 1.5D 5ΘΥΡΟ F55 BOOK EURO6, 06/2016, 1500κυβ., 80000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 13806896

FORD FOCUS, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE 15, 12/2015, 1500κυβ., 84000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, 15''ζάντες, 10 airbags, CODE: 1379411669

FIAT TIPO, 1.3 MTJ LOUNGE 95HP, 08/2017, 1300κυβ., 121000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 1379408074

VW UP, MOVE UP AUTOMATIC BLUE ASG 17, 07/2017, 1000κυβ., 80000χλμ., Βενζίνη, 60 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Led, Bluetooth, clima, Υπολογιστής Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικά Παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, CD, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 1379415421

9.200 €

8.300 €

8.200 €

8.200 €

8.000 €

RENAULT CLIO, ΒΕΝΖΙΝΗ SPORT NAVI 90HP SW 18, 01/2018, 900κυβ., 82000χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Immob., 15''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379412083

FIAT TIPO, MTJ LOUNGE 95HP, 01/2017, 1300κυβ., 151000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 1379413932

FIAT PANDA, 95HP 1.3 LOUNGE BOOK, 07/ 2017, 1300κυβ., 57000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, CD, 15''ζάντες, 4 airbags, CODE: 1379410762

MINI Cooper S, S CABRIO, 12/2005, 1600κυβ., 180000χλμ., Βενζίνη, 170 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379411943

MERCEDES A160, 1.5 AVANTGARDE ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 05/2010, 1500κυβ., 90000χλμ., Βενζίνη, 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 10 airbags, CODE: 1379412907

7.400 €

6.850 €

6.600 €

6.800 €

6.000 €

SEAT ALTEA, 1.8 XL 160HP STYLE CLIMA 13, 08/2013, 1800κυβ., 109000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 1379408328

DAIHATSU TERIOS, 1.3 4X4 LPG ΥΓΡΑΕΡΙΟ NAVI, 09/2009, 1300κυβ., 229000χλμ., Αέριο(LPG) - Βενζίνη, 87 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 2 airbags, CODE: 1379411829

CITROEN JUMPER, 2.2 DIESEL, 07/2006, 2200κυβ., 100000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 128 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Airbag, Πιστωτική, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικά Παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 2 airbags, CODE: 1379412123

JEEP COMPASS, RALLYE EDITION ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ 08, 10/2008, 2400κυβ., 78000χλμ., Βενζίνη, 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379409077

SKODA ROOMSTER, 11/2014, 1200κυβ., 129000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Airbag, Πιστωτική, Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλεκτρικά Παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, Turbo, 17''ζάντες, 8 airbags, CODE: 1379412248

4.950 €

4.800 €

4.400 €

3.300 €

3.300 €

SEAT LEON, 1.4TSI 125HP STYLE ΙΔΙΩΤΗ, 04/ 2008, 1400κυβ., 240000χλμ., Βενζίνη, 125 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379415666

OPEL ASTRA, 1.4 90HP GTC, 06/2006, 1400κυβ., 218000χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379415461

SKODA OCTAVIA, 1ΧΕΡΙ ΛΙΓΑ ΧΛΜ 1.8T 20V 05, 10/2005, 1800κυβ., 100000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 1379408053

NISSAN MICRA, 1.4 90HP ACENTA 1 ΧΕΡΙ, 01/ 2004, 1400κυβ., 180000χλμ., Πράσινο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 1379413331

MERCEDES A140, ΕΛΛΗΝΙΚΟ +ΟΘΟΝΗ NAVI F/ L, 05/2004, 1400κυβ., 210000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), Βενζίνη, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Airbag, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., 15''ζάντες, 4 airbags, CODE: 1379415825

R.indd 98

24/3/2021 2:36:42 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 99

23/3/2021 4:24:52 μμ

Webinar από την Autospark!

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

εταιρία Autospark – Ι. Μπουρλόγλου και ΣΙΑ Ο.Ε. σας προσκαλεί στο τεχνικό webinar με θέμα: «Toyota Yaris Hybrid» που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 28 Μαρτίου 2021 και ώρα 09:00 π.μ. Θεματολογία Σεμιναρίου: • Παρουσίαση Μοντέλων • Μετρήσεις Υψηλής Τασής

Μπαταρίες παντός τύπου από την Elix

Η

Το webinar θα αφορά το Toyota Yaris Hybrid και θα το πραγματοποιήσει ο έμπειρος τεχνικός Χάρης Λάκκας..

Η

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

• Λειτουργίες Ασφαλείας To σεμινάριο θα γίνει από τον έμπειρο τεχνικό Χάρη Λάκκα. Διάρκεια σεμιναρίου: 4 ώρες Κόστος webinar (μέσω internet): 30€ Για την συμμετοχή στο webinar, θα χρειαστεί κατάθεση του ποσού στους παρακάτω λογαριασμούς:

Eurobank: 0026.0243.71.0200416197 GR6102602430000710200416197 Εθνική Τράπεζα: 222/91114928 GR4701102220000022291114928 Alpha Bank: 701-002101-337888 GR0701407010701002101337888 Τράπεζα Πειραιώς: 5209-085754-101 GR1601722090005209085754101 Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στα τηλέφωνα 2310550503, 2310536381 & στο info@autospark.gr.

μπαταρία είναι η πηγή ενέργειας του αυτοκινήτου η οποία δίνει ζωή σε μια σειρά από περιφερειακά μέρη. H επιλογή της οπότε, δεν πρέπει να γίνεται «ελαφρά τη καρδία». Οι μπαταρίες Elix είναι ιδανικές για τα σύγχρονα αυτοκίνητα και υπόσχονται εκκινήσεις χωρίς προβλήματα. Η μπαταρία αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο για την λειτουργία του αυτοκινήτου καθώς παρέχει ρεύμα στο σύστημα ανάφλεξης και εκκίνησης για την εκκίνηση του κινητήρα και την επιπλέον ισχύ που απαιτείται όταν το ηλεκτρικό φορτίο του οχήματος υπερβαίνει την προσφορά από το σύστημα φόρτισης. Οι απαιτήσεις στα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν αυξηθεί σημαντικά καθώς τα περισσότερα συστήματα, από A/C μέχρι και το infotainment χρειάζονται ενέργεια. Έτσι λοιπόν είναι πολύ σημαντικό να τοποθετήσετε στο αυτοκίνητό σας μία μπαταρία αξιόπιστη που εγγυάται την εκκίνηση του αυτοκινήτου σας ανεξαρτήτως συνθηκών και που δεν θα σας προδώσει στα δύσκολα. Τέτοιες μπαταρίες είναι και αυτές της Elix. H εταιρία προσφέρει μία πλήρη γκάμα από μπαταρίες για όλα τα οχήματα, οι οποίες προσφέρουν πολλές εκκινήσεις, χωρίς προβλήματα.

Απρόσκοπτη λειτουργία και τον χειμώνα!

Τ

ον χειμώνα, στο σύστημα καυσίμου των πετρελαιοκίνητων οχημάτων σχηματίζονται σωματίδια παραφίνης και κρύσταλλοι πάγου εξαιτίας του έντονου κρύου. Αυτά συγκεντρώνονται στο φίλτρο καυσίμου και το φράζουν. Ως συνέπεια, ο κινητήρας δεν ξεκινά ή σβήνει μετά από λίγο. Ειδικά όταν το όχημα εκτίθεται σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες π.χ. αν είναι παρκαρισμένο σε εξωτερικό χώρο , το αποτέλεσμα είναι να παρουσιάζεται πρόβλημα ειδικά στο πρωινό ξεκίνημα. Συνήθως, η ανθεκτικότητα του καυσίμου στο κρύο είναι χαμηλότερη από την αναφερόμενη, παρόλο που πληρούνται οι προδιαγραφές του. Αυτό

42 χρόνια Νο1 εξυπηρέτηση!

Π

ριν και μετά την αγορά του ανταλλακτικού πρέπει να συμβουλευτείτε κάποιον ειδικό/μηχανικό. Έτσι, θα αποφύγετε την αγορά ανταλλακτικών που ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο αυτοκίνητο, αλλά και θα εξασφαλίσετε τη σωστή εγκατάστασή τους. Ορισμένα ανταλλακτικά, όπως τα ανταλλακτικά της μηχανής του αυτοκινήτου, είναι μοναδικά. Για να αποφύγετε να αγοράσετε κάτι που ενδεχομένως να μην ταιριάζει με το όχημά σας, καλό είναι να απευθυνθείτε σε κάποιον top expert της αγοράς. Στην Enginetech σας αντιμετωπίζουν ως μοναδι-

ANTALLAKTIKA_03.indd 100

συμβαίνει α) γιατί τα εργαστηριακά τεστ δεν αποτυπώνουν επακριβώς τις περιβαλλοντικές συνθήκες β) η συγκέντρωση υγρασίας στο σύστημα καυσίμου εξαιτίας του πάγου αλλά και λόγω της μεγάλης διαφοράς θερμοκρασιών μεταξύ μέρας-νύχτας, σχηματίζει σταγόνες νερού .Αυτές παγώνουν στις αρνητικές θερμοκρασίες και φράζουν το φίλτρο καυσίμου. Εκτός αυτού, αν ένα όχημα δεν κινείται για μεγάλο διάστημα τον χειμώνα, κινδυνεύει από την συγκέντρωση βακτηρίων στο καύσιμο. Προκειμένου λοιπόν να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία και τον χειμώνα, συστήνονται επαγγελματικά πρόσθετα καυσίμου. ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

κό! Συμβουλές & λύσεις για εσάς! Ένας τέτοιος expert είναι και η Enginetech του κ. Χαλδαίου Στέλιου. Έχοντας αναλάβει την οικογενειακή επιχείρηση, η οποία ιδρύθηκε το 1978 (5η δεκαετία δράσης !), φροντίζει ώστε να κρατάει ψηλά τον πήχη (όσον αφορά την καλή φήμη της επιχείρησης) μα και να την αναπτύσσει με βάση τις σημερινές ανάγκες κοινού και αγοράς. Η Enginetech είναι η εταιρία, που έκανε γνωστές στην ελληνική αγορά, μάρκες , όπως οι: JE Pistons, ARROW precision, Wiseco, τις οποίες αντιπροσωπεύει μέχρι και σήμερα.

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

Διαθέτει μία πλήρη γκάμα ανταλλακτικών για όλα τα αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα και ανταλλακτικά για κινητήρες υψηλών επιδόσεων.

23/3/2021 4:25:07 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 101

23/3/2021 4:25:08 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Πως λειτουργεί η ανάρτηση και πόσο έχει εξελιχθεί; Η ανάρτηση είναι παραδοσιακά ένας πονοκέφαλος για τους κατασκευαστές, που προσπαθούν να παντρέψουν άνεση και δυναμικό έλεγχο του οχήματος. Δες πως λειτουργεί και από τι αποτελείται.

Τ

Μια σκληρή ανάρτηση προσφέρει κατά κανόνα, καλύτερο έλεγχο του οχήματος όμως είναι ανυπόφορη σε καθημερινή χρήση, ειδικά σε ελληνικού τύπου οδοστρώματα. Μια μαλακή ανάρτηση είναι εξαιρετικά άνετη σε καθημερινή χρήση, όταν όμως οι ρυθμοί ανέβουν ή οι στροφές έρθουν, ο έλεγχος του οχήματος είναι προβληματικός δημιουργώντας αίσθημα ανασφάλειας σε οδηγό και επιβάτες. Ας προσπαθήσουμε να ψηλαφίσουμε, τι καθορίζει τις κύριες ιδιότητες των αναρτήσεων.

ANTALLAKTIKA_03.indd 102

1. Αρχιτεκτονικές αναρτήσεων Γιατί είναι σημαντική η βασική αρχιτεκτονική των αναρτήσεων; Ας επιχειρήσουμε μια μεταφορά. Φανταστείτε ότι οι δύο τροχοί ενός άξονα είναι ένα παντρεμένο ζευγάρι. Σε μια διαπροσωπική σχέση το ζευγάρι έχει επικοινωνία, όμως στην περίπτωση των τροχών επιθυμούμε το ακριβώς αντίθετο. Όσο λιγότερο επικοινωνεί το ζευγάρι, τόσο το καλύτερο. Γιατί όμως αυτό είναι καλύτερο; Η βασική απάντηση έχει να κάνει με το γεγονός ότι αν για παράδειγμα ένας τροχός πέσει σε μια λακκού-

βα, θέλουμε ο συζυγής τροχός του άξονα να μείνει κατά το δυνατόν ανεπηρέαστος. Οι δύο μεγάλες κατηγορίες λοιπόν των αρχιτεκτονικών των αναρτήσεων είναι οι ανεξάρτητες και οι μη ανεξάρτητες διατάξεις. Ανεξάρτητη ανάρτηση τελικά σημαίνει πως αυτά που αντιμετωπίζει ο ένας τροχός, ο άλλος δεν τα γνωρίζει ο άλλος, ενώ μη ανεξάρτητη σημαίνει ότι τα «προβλήματα» του ενός τροχού αφορούν και τον άλλο. Στις μέρες μας, η πιο κλασική μη (ήμι)ανεξάρτητη ανάρτηση είναι ο ημιάκαμπτος άξονας και η πιο κλασική ανεξάρτητη εί-

ναι ο άξονας πολλαπλών συνδέσμων. Στην κορυφή των αναρτήσεων τοποθετούνται τα διπλά ψαλίδια, ενώ στην βάση ο άκαμπτος άξονας.

2. Αμορτισέρ Βασικός συντελεστής σε μια ανάρτηση είναι το αμορτισέρ ή αποσβεστήρας. Η βασική του επιδίωξη είναι ο τροχός του οχήματος να είναι σε συνεχή επαφή με το οδόστρωμα αλλά και να αντιμετωπίζει τις ταλαντώσεις που δέχεται από τα ελατήρια. Αυτό μπορεί να είναι προφανές σε ένα πολύ καλής ποιότητας οδόστρωμα, όμως

23/3/2021 4:25:11 μμ

όχι και τόσο όταν ο δρόμος δεν είναι καλός. Σαν αρχή λειτουργίας, ο ρόλος του αμορτισέρ είναι να μετατρέπει την κινητική ενέργεια που δέχεται σε ιξωδική τριβή μέσω του ελαίου που υπάρχει μέσα σε αυτό. Οι δύο μεγάλες κατηγορίες των αμορτισέρ είναι τα ρυθμιζόμενα και τα μη ρυθμιζόμενα. Στα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, σε αυτοκίνητα παραγωγής αυτή η ρύθμιση είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενη. Έτσι, η ροή του λαδιού ελέγχεται προς αυτά ανάλογα με την επιλογή του αντίστοιχου προγράμματος από τον οδηγό (π.χ. μέσω ενός μετακινούμενου οπλισμού ο οποίος ρυθμίζει την παροχή του λαδιού στο αμορτισέρ). Η ύπαρξη τέτοιου τύπου αμορτισέρ προϋποθέτει επιπλέον εγκέφαλο ελέγχου ανάρτησης στο όχημα καθώς και πλήθος αισθητήρων που στέλνουν τα σήματά τους στον εγκέφαλο. Τα μη ρυθμιζόμενα αμορτισέρ έχουν μια προεπιλεγμένη ρύθμιση από τον κατασκευαστή και με αυτήν θα πρέπει να πορευθεί ο οδηγός.

3. Τι είναι το bound και rebound Το bound αναφέρεται στην συμπίεση του αμορτισέρ. Φανταστείτε ένα αυτοκίνητο την στιγμή που ο τροχός περνά πάνω από μια ανωμαλία του οδοστρώματος. Αυτή η ανωμαλία δημιουργεί μια κατακόρυφη δύναμη η οποία συμπιέζει το αμορτισέρ. Το ποσό της δύναμης αυτής ανάλογα με την ρύθμιση του αμορτισέρ θα πάει σε ένα ποσοστό στο σασί του αυτοκινήτου και ένα ποσοστό στο ίδιο το αμορτισέρ. Αν η ρύθμιση αφορά, ώστε την δύναμη να την δέχεται κυρίως το σασί, τότε η ανάρτηση είναι σκληρή με ότι αυτό συνεπάγεται, αν η ρύθμιση αφορά, η δύναμη αυτή να αναλαμβάνεται κυρίως από το αμορτισέρ, τότε η απόσβεση είναι καλύτερη. Το rebound από την άλλη αναφέρεται στην εκτόνωση του αμορ-

ANTALLAKTIKA_03.indd 103

τισέρ στην αρχική θέση υπό την επίδραση της δύναμης που δέχεται από το ελατήριο. Εδώ η πρόκληση είναι ο ρυθμός επιστροφής του αμορτισέρ στην αρχική θέση. Αν επιστρέψει πολύ γρήγορα τότε ο τροχός θα αρχίσει τις αναπηδήσεις. Αν επιστρέψει αργά, τότε ο τροχός θα είναι ακόμα στον αέρα ενώ θα έχει παρέλθει το εμπόδιο κάτι το οποίο είναι επίσης ανεπιθύμητο. Η αναλογία δυνάμεων μεταξύ bound-rebound είναι 1:3.

4. O ρόλος των ελατηρίων Το ελατήριο είναι συνεργάτης του αμορτισέρ στην απορρόφηση των κραδασμών του οδοστρώματος, είναι υπεύθυνο για την διατήρηση του ύψους του αμαξώματος αλλά και ο συνδετικός κρίκος μεταξύ ανηρτημένων και μη ανηρτημένων μαζών. Ανηρτημένες μάζες είναι αυτές που είναι πάνω από το ελατήριο (πρακτικά η μεγάλη πλειοψηφία του οχήματος) και μη ανηρτημένες, αυτές που είναι από κάτω (π.χ. αμορτισέρ, φρένα σύνδεσμοι ανάρτησης, ρουλεμάν τροχού, ελαστικά, ζάντες κ.τ.λ.). Ο πιο

κλασικός τύπος ελατηρίων είναι τα ατσάλινα ελικοειδή. Εν γένει τα ελατήρια χαρακτηρίζονται από μια σταθερά ελατηρίου η οποία όσο μεγαλύτερη είναι αυτή, τόσο πιο σκληρό είναι το ελατήριο. Πέρα των συμβατικών ελικοειδών ελατηρίων, ωστόσο υφίστανται και τα πνευματικά που αποτελούν την λεγόμενη αερανάρτηση. Εδώ το ρόλο του ελατηρίου παίζουν μπουκάλες οι οποίες δέχονται αέρα υπό πίεση μέσω ενός συμπιεστή που υπάρχει στο αυτοκίνητο. Ανάλογα με την πίεση που υπάρχει μέσα στην μπουκάλα, ρυθμίζεται η απόσβεση του οχήματος αλλά και το ύψος του. Αυτού του τύπου τα ελατήρια προσφέρουν ανώτερα οδικά χαρακτηριστικά, αλλά αυξάνουν σημαντικά και το κόστος λόγω των απαιτούμενων περιφερειακών συστημάτων.

5. Οι αφανείς ήρωες Τα σινεμπλόκ ή silent blocks είναι ελαστικά παρεμβύσματα στους συνδέσμους της ανάρτησης. Η ενδοτικότητά τους ή μη επηρεάζει σημαντικά το επίπεδο άνεσης και

το κράτημα του οχήματος. Οι αντιστρεπτικές ράβδοι αναλόγως ενδοτικότητας επηρεάζουν και αυτές τον βαθμό ανεξαρτησίας της ανάρτησης. Η χημεία των ελαστικών, η σκληρότητά τους και το πάχος του προφίλ παίζει επίσης σημαντικό ρόλο, ενώ ακόμα και τα ίδια τα καθίσματα οδηγού και επιβατών αποτελούν την τελική ανάρτηση, με τα πιο εξελιγμένα, τα λεγόμενα αιώρησης (καθίσματα οδηγού) να προσφέρουν σημαντική άνεση. Τέλος οι μη ανηρτημένες μάζες είναι πολύ σημαντικές. Όσο χαμηλότερο βάρος διαθέτουν αυτές τόσο πιο καλό κράτημα έχουμε, η ανάρτηση γίνεται πιο άνετη, αλλά βελτιώνεται και η απόδοση του οχήματος σε επιτάχυνση και επιβράδυνση. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που χρησιμοποιούνται συχνά αλουμινένιοι σύνδεσμοι στις αναρτήσεις, πολύ ελαφριοί τροχοί κραμάτων αλουμινίου ή μαγνησίου (σε ορισμένες ακραίες περιπτώσεις και ανθρακονήματα) και συστήματα πέδησης με κεραμικά υλικά σε συνδυασμό με ίνες άνθρακα.

23/3/2021 4:25:16 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 104

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:25:23 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 105

23/3/2021 4:25:24 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 106

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:25:31 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 107

23/3/2021 4:25:32 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Η βενζίνη του μέλλοντος Αυτή τη στιγμή, σχεδόν καθολικά, χρησιμοποιούνται μπαταρίες ιόντων λιθίου στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Ωστόσο, ο συγκεκριμένος τύπος συσσωρευτών είναι κοντά στα όρια της εξέλιξης του. Τι θα δούμε στο μέλλον όπου η βενζίνη θα αντικατασταθεί από τις μπαταρίες;

Ο

μόνος λόγος που δεν έχουν εξαφανιστεί ακόμα οι κινητήρες εσωτερικής καύσης στην αυτοκίνηση, είναι το επίπεδο της τεχνολογίας των μπαταριών. Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούν τα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ακριβές, δεν μπορούν να προσφέρουν την απαραίτητη αυτονομία που αναμένει ένας μέσος χρήστης, ενώ και ο χρόνος φόρτισης που απαιτείται είναι ιδιαίτερα μεγάλος, με αποτέλεσμα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο να μην είναι ακόμα δημοφιλές. Όμως τα επόμενα χρόνια τα πράγματα θα αλλάξουν… Δείτε τι μας επιφυλάσσει το μέλλον.

Μπαταρίες ιόντων λιθίου Οι μπαταρίες του τύπου αυτού απολαμβάνουν σχεδόν καθολική εφαρμογή στα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η τεχνολογία τους είναι γνωστή και από πλήθος άλλων συσκευών (κινητά τηλέφωνα, laptops κ.τ.λ.) που χρησιμοποιούν τους εν λόγω συσσωρευτές ενέργειας. Οι πιο προηγμένες μπαταρίες λιθίου αυτή τη στιγμή που μιλούμε, προσφέρουν θεωρητική αυτονομία μέχρι 536 χιλιόμετρα και απαιτούν χρόνο φόρτισης περίπου 47 ώρες σε κοινή οικιακή πρίζα (Tesla Model S 100D). Ο συγκεκριμένος τύπος, ωστό-

ANTALLAKTIKA_03.indd 108

σο, βρίσκεται σχεδόν στα όρια της εξέλιξης του. Αυτό σημαίνει ότι ο μόνος τρόπος να αυξηθεί η αυτονομία ενός οχήματος με αυτήν την τεχνολογία, είναι απλά να χρησιμοποιηθούν περισσότερες από αυτές σε ένα όχημα με ότι αυτό συνεπάγεται σε όγκο, βάρος και κόστος.

Μπαταρίες λιθίου – αέρος Πρόκειται για έναν τύπο μπαταρίας που δεν είναι εμπορικά διαθέσιμος ακόμα. Η αρχή της λειτουργίας του έχει να κάνει με την δέσμευση οξυγόνου προκειμένου να γίνει αντίδραση με το λίθιο και να απελευθερωθεί ενέργεια. Οι συγκεκριμένες μπαταρίες σε εργαστηριακές δοκιμές έχουν παράξει δεκαπλάσια ειδική ενέργεια σε σχέση με τις σημερινές μπαταρίες λιθίου. Θα σκεφτείτε ενδεχομένως «Ωραία, γιατί δεν τις έχουμε ακόμα στα αυτοκίνητά μας;». Δυστυχώς υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με την τεχνολογία που δεν έχουν αντιμετωπιστεί ακόμα. Η δέσμευση και αποδέσμευση του οξυγόνου για παράδειγμα, απαιτεί αντλίες, ενώ ζεσταίνονται πολύ κατά την φόρτιση με αποτέλεσμα να μην είναι εφικτή η ταχεία φόρτιση. Οι επιστήμονες εργάζονται πάνω στην λύση αυτών των προβλη-

μάτων και κάποιες λύσεις έχουν προταθεί και μελετηθεί, ωστόσο μέχρι να εφαρμοστούν αυτές, οι μπαταρίες αν και ιδιαίτερα υποσχόμενες, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μαζική κλίμακα.

Μπαταρίες στερεάς κατάστασης Ένα από τα προβλήματα των μπαταριών λιθίου είναι η ευφλεκτότητα λόγω των υγρών ηλεκτρολυτών που χρησιμοποιούν. Αυτή η ευφλεκτότητα αυξάνει και το κόστος και το μέγεθος της μπαταρίας λόγω του ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί και απαιτεί ιδιαίτερες διατάξεις. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αντικαθιστούν τους υγρούς και εύφλεκτους ηλεκτρολύτες με μεταλλικά ή κεραμικά υλικά με αποτέλεσμα η μπαταρία να είναι πολύ ασφαλέστερη. Επιπρόσθετο πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι υπόσχονται 2,5 φορές περισσότερη ειδική ενέργεια από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και πολύ χαμηλούς χρόνους φόρτισης. Το μεγάλο μειονέκτημα προς το παρόν, είναι η μικρότερη διάρκεια ζωής από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, ωστόσο μέχρι να βγει στην παραγωγή, αυτό αναμένεται να έχει λυθεί. Κολοσσοί της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομη-

χανίας που ασχολούνται με τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης (Toyota, ΒΜW, Honda κ.α.) τις πιστεύουν πολύ και εξελίσσουν ήδη μπαταρίες του τύπου με τις πρώτες εφαρμογές να αναμένονται στις αρχές της επόμενης δεκαετίας. Αποτελούν τον νούμερο ένα υποψήφιο για την αντικατάσταση των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Μπαταρίες γραφενίου Το γραφένιο στην περίπτωση που δεν το γνωρίζετε είναι μια παραλλαγή του άνθρακα και αποτελείται από άτομα άνθρακα σε γεωμετρία κηρήθρας με πάχος ένα άτομο. Πρόκειται για ένα υλικό με σχεδόν μαγικές ιδιότητες. Είναι 200 φορές ισχυρότερο από το ατσάλι, πανάλαφρο, λιώνει στους σχεδόν 5.000 βαθμούς και είναι καλός αγωγός της θερμότητας και του ηλεκτρισμού. Το εν λόγω υλικό υπόσχεται να βελτιώσει την ειδική ενέργεια των μπαταριών λιθίου κατά περίπου 45% και να μειώσει τον χρόνο φόρτισης άνω του 85%. Προς το παρόν, μπαταρίες του τύπου έχει δηλώσει ότι μελετά η Samsung για χρήση σε κινητά τηλέφωνα, ωστόσο η ίδια εταιρεία είναι μείζων προμηθευτής μπαταριών ηλεκτροκίνητων οχημάτων, με ότι αυτό συνεπάγεται.

23/3/2021 4:25:35 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 109

23/3/2021 4:25:37 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Premium quality, Sigma! Με επαγγελματική πορεία δεκαετιών και «βαρύ όνομα» στον κλάδο αυτοκινήτου, Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. έχει επεκτείνει την δράση και το portfolio των προιόντων αυτοκινήτου που διαθέτει και στον τομέα των αναλώσιμων και ανταλλακτικών. Στον τομέα της μπαταρίας φέρνει στην ελληνική αγορά τις Sigma Motion.

Η

μπαταρία του αυτοκίνητου είναι τόσο σημαντική όσο κι ο κινητήρας του! Αποτελεί το εξάρτημα εκείνο, από το οποίο έρχεται στη ζωή ο κινητήρας, ενώ είναι και «πηγή ζωής» για μια σειρά από περιφερειακά μέρη του οχήματος (βλ. ραδιόφωνο, τιμόνι, κλιματισμός, παράθυρα κτλ.). πιπλέον οι συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις για μείωση των εκπομπών ρύπων και της κατανάλωσης αναγκάζουν τους κατασκευαστές να στρέφονται όλο και περισσότερο σε ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές εφαρμογές οι οποίες όμως απαιτούν όλο και περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια. Έτσι λοιπόν η μπαταρία που πρέπει να τοποθετήσετε στο αυτοκίνητό σας θα πρέπει να μπορεί να ανταπεξέλθει στις μεγάλες απαιτήσεις της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχνίας.

Ε

ANTALLAKTIKA_03.indd 110

Μπαταρίες τελευταίας τεχνολογίας με κορεάτικη σφραγίδα H εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. διαθέτει στην ελληνική αγορά τις long life μπαταρίες της Sigma Motion. Προιόντα υψηλής ποιότητας που καλύπτουν επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα. Η Sigma Motion περιλαμβάνει εξαιρετικά αξιόπιστες μπαταρίες που πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα, με μία σειρά προϊόντων από 35 έως 220Ah κατάλληλα για όλους τους τύπους οχημάτων. Οι εν λόγω μπαταρίες έχουν κατασκευαστεί για να αντιμετωπίσουν τις απαιτήσεις της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα μοντέρνα αυτοκίνητα διαθέτουν πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα και χρειάζονται μπαταρίες που προ-

σφέρουν υψηλή ισχύ. Αν ψάχνετε λοιπόν μία τέτοια μπαταρία, η Sigma Motion είναι η ιδανική για να εμπιστευτείς.Οι μπαταρίες Sigma Motion δεν χρειάζονται συντήρηση και δεν απαιτούν συμπλήρωση ηλεκτρολυτικού διαλύματος. Επιπλέον, έχουν σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής λόγω της περιεκτικότητας σε ασβέστιο των μεταλλικών

πλακών, αλλά και σταθερή απόδοση. Οι Μπαταρίες Sigma Motion παράγονται και εξελίσσονται από την Hyundai Sungwood Automotive στην Κορέα, μία από τις μεγαλύτερες κατασκευάστριες μπαταριών παγκοσμίως. Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη Λεωφόρος Αθηνών 71, Τ.Κ. 101 73 Αθήνα, Τηλ: 210 348 3300

23/3/2021 4:25:45 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 111

23/3/2021 4:25:46 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 112

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:25:55 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 113

23/3/2021 4:25:57 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Ποιος είναι ο ρόλος των βαλβίδων σε έναν κινητήρα

Δείτε τι είναι οι βαλβίδες του μοτέρ και πως λειτουργούν. Τι προτιμάτε, ιμάντα ή καδένα; Ποιες τεχνολογίες θα δούμε στο άμεσο μέλλον;

Π

έρα από τον στροφαλοφόρο άξονα, τα έμβολα και τους εκκεντροφόρους, ένα από τα πιο σημαντικά κινούμενα μέρη σε κάθε κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι οι βαλβίδες εισαγωγής-εξαγωγής. Τι είναι, όμως, οι βαλβίδες και ποιος είναι ο ρόλος τους στη λειτουργία ενός κινητήρα; Στην παρακάτω τεχνική ανάλυση θα αναφερθούμε στις διάφορες αρχιτεκτονικές των κινητήρων εσωτερικής καύσης με βάση τον αριθμό, το πλήθος και τη θέση των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής. Επίσης, οι απόψεις διίστανται σχετικά με την επιλογή του «μέσου» μεταφοράς κίνησης ώστε να ανοιγοκλείνουν οι βαλβίδες. Υπάρχει σωστή απάντηση στο δίλημμα «Ιμάντας ή Καδένα»; Πριν περάσουμε στην ανάλυση, ας «θυμηθούμε» κάποιες σημαντικές βασικές πληροφορίες για τις βαλβίδες!

Η διαφορά βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής και η σχέση τους με τον στροφαλοφόρο

Αρχικά, θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι σε κάθε θάλαμο καύσης υπάρχουν τουλάχιστον δύο βαλβίδες, μία εισαγωγής και μία εξαγωγής. Σήμερα, συνηθίζεται οι περισσότεροι κινητήρες αυτοκίνητων να έχουν δύο βαλβίδες εισαγωγής και δύο εξαγωγής σε κάθε θάλαμο καύσης. Ποιος είναι, όμως, ο ρόλος τους; Οι βαλβίδες εισαγωγής επιτρέπουν την είσοδο του καύσιμου μείγματος στον θάλαμο καύσης, ενώ, αντίθετα, οι βαλβίδες εξαγωγής επιτρέπουν την έξοδο των καυσαερίων από τον θάλαμο στην εξάτμιση. Οι βαλβίδες εισαγωγής ανοίγουν στη φάση της εισαγωγής και κλείνουν με την έναρξη της συμπίεσης του μείγματος, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής ανοίγουν στη φάση της εξαγωγής για την απομάκρυνση των καυσαερίων. Πως προγραμματίζεται κάτι τέτοιο; Όλα ξεκινούν από τον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος είναι συνδεδεμένος με τους εκκεντροφόρους άξονες μέσω ενός ιμάντα ή μίας καδένας και τους περιστρέφει (δύο περιστροφές του στροφαλοφόρου ανά μία περιστροφή του

ANTALLAKTIKA_03.indd 114

εκκεντροφόρου άξονα). Έτσι, οι κινούμενοι πλέον εκκεντροφόροι επιτρέπουν το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων.

Έναν ή δύο εκκεντροφόρους; Η μεγαλύτερη διαφορά σχετικά με τη διάταξη των βαλβίδων στους κινητήρες εσωτερικής καύσης εξαρτάται από το πλήθος των εκκεντροφόρων. Η πρώτη αρχιτεκτονική ονομάζεται «SOHC» από τη φράση Single OverHead Cam και σε αυτή την περίπτωση έχουμε έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο άξονα ο οποίος αναλαμβάνει το άνοιγμα-κλείσιμο τόσο των βαλβίδων εισαγωγής, όσο και αυτών της εξαγωγής. Η διάταξη, όμως, που θα συναντήσουμε στην πλειονότητα των σύγχρονων κινητήρων δεν είναι άλλη από την «DOHC», η οποία προέρχεται από τη φράση Double OverHead Cam και αποτελείται από δύο εκκεντροφόρους. Ο ένας αναλαμβάνει το άνοιγμα-κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής και ο δεύτερος το άνοιγμα-κλείσιμο των βαλβίδων εξαγωγής. Ασφαλώς ένας κινητήρας που διαθέτει δύο εκκεντροφόρους συνηθίζεται να έχει περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο με αποτέλεσμα να υπερτερεί λόγω της βελτιωμένης ροής που συμβάλλει στην αύξηση της ισχύος και τη μείωση της κατανάλωσης. Επίσης, η εφαρμογή τεχνολογιών

μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων είναι πιο εύκολη σε έναν κινητήρα με αρχιτεκτονική τύπου «DOHC».

Ιμάντας Vs Καδένα Όπως ήδη αναφέραμε, το «βύθισμα» των βαλβίδων γίνεται μέσω των εκκεντροφόρων και για την κίνηση αυτών απαιτείται ένας ιμάντας ή μία καδένα (αλυσίδα). Ξεκάθαρος νικητής ανάμεσα στις δύο εναλλακτικές επιλογές δεν υπάρχει, γι` αυτό άλλωστε σήμερα κατασκευάζονται κινητήρες που εξοπλίζονται είτε με ιμάντα, είτε με καδένα. Η επιλογή οδοντωτού ιμάντα εξασφαλίζει μία πιο «πολιτισμένη» και αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα σε σχέση με την καδένα. Από την άλλη πλευρά, ο κάτοχος ενός αυτοκινήτου με ιμάντα χρονισμού θα πρέπει να φροντίζει για την αντικατάστασή του ανά διαστήματα που προτείνει ο κατασκευαστής (συνήθως 4-6 χρόνια), μιας και το πρόβλημα που θα προκαλέσει σε περίπτωση που καταστραφεί είναι τεράστιο. Από την άλλη πλευρά, η αντικατάσταση της καδένας δεν υφίσταται, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση του κόστους συντήρησης, ενώ αν χρήζει αλλαγής «προειδοποιεί» με αυξημένο θόρυβο λειτουργίας.

Βύθισμα, διάρκεια βαλβίδων και ο μεταβλητός χρονισμός Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της κίνησης των βαλβίδων

είναι το βύθισμα και η χρονική διάρκεια ανοίγματος τους. Με τον πρώτο όρο αναφερόμαστε στη διαδρομή των βαλβίδων μέσα στον θάλαμο καύσης, ενώ με τον δεύτερο στη χρονική διάρκεια που οι βαλβίδες παραμένουν ανοιχτές. Όπως είναι λογικό, όταν οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, μπορεί το βύθισμα να παραμένει σταθερό, αλλά η διάρκεια του ανοίγματος μειώνεται αισθητά με αποτέλεσμα η επαρκής πλήρωση-εκκένωση του θαλάμου καύσης να μην είναι εφικτή. Τη λύση σε αυτό το πρόβλημα έδωσαν τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων (VVT), ανοίγοντας πρόωρα τις βαλβίδες εισαγωγής και κλείνοντας με καθυστέρηση τις βαλβίδες εξαγωγής. Πως επιτυγχάνεται όμως κάτι τέτοιο; Ο πιο συνηθισμένος τρόπος είναι η κατασκευή εκκεντροφόρου με ένα δεύτερο μεγαλύτερο έκκεντρο. Μετά από ένα όριο στροφών, η κίνηση της βαλβίδας γίνεται από το δεύτερο έκκεντρο, με αποτέλεσμα να αυξάνεται το βύθισμα και η διάρκεια κίνησης της βαλβίδας. Οι κατασκευαστές πειραματίζονται αρκετά με τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, με αποτέλεσμα σήμερα να υπάρχουν πολλά και με διαφορετικό τρόπο λειτουργίας, όπως το σύστημα Valvelift της Audi, το Valvetronic της BMW και λοιπά.

23/3/2021 4:26:01 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 115

23/3/2021 4:28:18 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 116

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:28:25 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 117

23/3/2021 4:28:26 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 118

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:28:34 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 119

23/3/2021 4:28:35 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 120

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:28:44 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 121

23/3/2021 4:28:45 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 122

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:28:53 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 123

23/3/2021 4:28:54 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 124

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:28:59 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 125

23/3/2021 4:28:59 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 126

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:29:06 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 127

23/3/2021 4:29:07 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 128

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:29:14 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 129

23/3/2021 4:29:15 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 130

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:29:24 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 131

23/3/2021 4:33:42 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 132

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:33:51 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 133

23/3/2021 4:33:52 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 134

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:33:57 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 135

23/3/2021 4:34:03 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_03.indd 136

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/3/2021 4:34:25 μμ

ANTALLAKTIKA_03.indd 137

23/3/2021 4:34:32 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service Mercedes Specialists!

Service Specialists για Mercedes!

Tα εξειδικευμένα συνεργεία της εποχής μας επενδύουν στο «χτίσιμο του ονόματος» τους. Θέλουν να επιλέγονται όχι απλά ως η πιο φθηνή λύση μα ως η κατάλληλη –για την ειδικότητα τους- λύση. Το συνεργείο που πάς και χωρίς «ξύλινα τεχνικά λόγια» σε ενημερώνουν για το τι, πως, πόσο, πότε. Και ότι πούν, το τηρούν στο 100% (γιατί ξέρουν και μπορούν) !

Π

ολλά από αυτά τα συνεργεία, έχουν εξελιχθεί σε σύγχρονες επιχειρήσεις. Λειτουργούν με όρους αγοράς. Είναι ανταγωνιστικά (σε παροχή ποιοτικών υπηρεσιών και στη σωστή τιμή). Επενδύουν στο «χτίσιμο του ονόματος» τους. Θέλουν να επιλέγονται όχι απλά ως η πιο φθηνή λύση μα ως η κατάλληλη –για την ειδικότητα τους- λύση. Το συ-

νεργείο που πάς και χωρίς «ξύλινα τεχνικά λόγια» σε ενημερώνουν για το τι, πως, πόσο, πότε. Και ότι πούν, το τηρούν στο 100% (γιατί ξέρουν και μπορούν) ! Όλα τα παραπάνω ισχύουν ακόμα περισσότερα για τα εξειδικευμένα συνεργεία για τα μοντέλα της Mercedes. Η γερμανική μάρκα έχει να επιδείξει μια μακρόχρονη

εμπειρία στην κατασκευή τεχνολογικά προηγμένων και προπάντων, αποδοτικών οχημάτων σε όλες τις κατηγορίες. Τα μοντέλα της «φορούν» συστήματα και εξαρτήματα τελευταίας τεχνολογίας. Άρα είναι αυτονόητο πως και την συντήρηση τους πρέπει να την αναλαμβάνουν οι εξειδικευμένοι γι αυτό επισκευαστές. Βρείτε λοιπόν ποιος από τις

επιλογές του μήνα, βρίσκεται πιο κοντά σας ! Καλέστε, ρωτήστε τον για όποιο θέμα και αν αντιμετωπίζετε, εκμεταλλευτείτε τον ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο που όλοι προσφέρουν ή κλείστε απλά το ραντεβού σας σε ημέρα και ώρα που σας εξυπηρετεί. Σημειώστε πως κάποιοι κάνουν και …Delivery (παραλαμβάνουν-παραδίδουν οι ίδιοι).

ΚΑΡΑΜΟΥΣΑΔΆΚΗΣ SMART SERVICE

Καλέστε: 2104930765

VICTORAS MERCEDES

Καλέστε: 210 9643955

SERVICE_03.indd 138

Η επιχείρηση των Καραμουσαδάκης Service αποτελεί ένα σύγχρονο συνεργείο για Smart & Μercedes το οποίο εγγυάται για συντήρηση σε premium επίπεδο. Η τεχνογνωσία του συνεργείου, ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το κάνει ένα συνεργείο με υπηρεσίες 4 αστέρων! Εκπαιδευμένο προσωπικό, μηχανικοί με εμπειρία και μεράκι δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους, έτσι ώστε εσείς να είστε σίγουροι πως το αυτοκίνητό σας θα παρα-

μείνει 100% στις επιδόσεις του και ότι θα διατηρηθεί η αξία του ψηλά. Με τη σωστή φροντίδα και τα κατάλληλα ανταλλακτικά το Smart ή το Mercedes σας θα παραμείνει ασφαλές, σύμφωνα με τα υψηλά στάνταρ που θέτει ο κατασκευαστής τους. Εσείς ταυτόχρονα, θα έχετε ένα ενημερωμένο βιβλίο service. Όπως αντιλαμβάνεστε όλα οδηγούν σε ένα extra όφελος, εσείς θα διατηρήσετε στα υψηλότερα δυνατά επίπεδα την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου σας!

Με πολυετή εμπειρία στο χώρο της επισκευής και συντήρησης οχημάτων «Mercedes-benz και SMART» η εταιρεία VIKTORAS σας προσφέρει, ολοκληρωμένες λύσεις για το όχημα σας. Με γνήσιο εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας, άρτια εκπαιδευμένο και εξειδικευμένο προσωπικό αλλά το σημαντικότερο με σεβασμό στη περιουσία σας, είναι στη διάθεσή σας για την πρόληψη, συντήρηση και επισκευή του οχήματός σας. Ολοκληρωμένες υπηρεσίες φροντίδας Εξειδικευμένου Service Mercedes & Smart, με την εγγύηση της πολυετούς εμπειρίας στον χώρο, διαθέτοντας τεχνογνωσία και διαγνωστικό εξοπλισμό Mercedes τελευταίας γενιάς. Το συνεργείο

προσφέρει εκτός από πλήρη διαγωνιστικό έλεγχο εγκεφάλου και έλεγχο συντήρηση Α/C, ενώ με κάθε Service και προφέρει δωρεάν προέλεγχο 20 σημείων. Στο συνεργείο VIKTORAS θα συναντήσετε τις εξής αξιόπιστες υπηρεσίες: •Έλεγχος - Επισκευή - Συντήρηση •Γνήσια λάδια - Ανταλλακτικά •Τεχνογνωσία - Εμπειρία - Εξοπλισμός •Παραλαβή - Παράδοση Σεβόμενοι το φόρτο εργασίας αλλά και την πολυάσχολη ζωή των πελατών της, κατόπιν συνεννόησης παραλαμβάνουν-παραδίδουν το όχημα στο χώρο σας.

23/3/2021 5:26:18 μμ

SERVICE_03.indd 139

23/3/2021 5:26:21 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service Mercedes Specialists!

VIGAS MERCEDES SERVICE

Καλέστε: 2106036154

ΑΦΟΊ ΤΣΕΛΊΚΟΥ Ο.Ε.

Καλέστε: 22990 42059 - 22990 69180

ΣΙΔΈΡΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ

Καλέστε: Καλέστε: 2106626348 2108982100

Η VMS (Vigas Mercedes Service) διαθέτει πάνω από 34 χρόνια εμπειρίας στην επισκευή αυτοκινήτων Mercedes. Με υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις προσφέρει αξιόπιστες υπηρεσίες επισκευών και συντήρησης. Αν είστε κάτοχος αυτοκινήτου MercedesBenz και Smart, το υπερσύγχρονο συνεργείο VMS προσφέρει άριστες υπηρεσίες επισκευών και συντήρηση, πάντα με γνώμονα την εμπειρία και τον επαγγελματισμό. Η ύπαρξη και η δραστηριότητά της VMS

σε αυτόν τον χώρο είναι οικογενειακή υπόθεση, ο Θεοδόσιος Βίγκας δραστηριοποιείται στο χώρο της επισκευής Mercedes-Benz εδώ και 34 χρόνια γεγονός που εγγυάται τεράστια εμπειρία και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο υπηρεσιών που παρέχεται στους πελάτες. Στην VMS (Vigas Mercedes Service) φροντίζουν να προσφέρουμε το καλύτερο στους πελάτες τους καθώς πιστεύουν ακράδαντα πως οι πιο ανθεκτικές σχέσεις βασίζονται στην ειλικρίνεια, την αμοιβαία εμπιστοσύνη και τη διαρκή υποστήριξη.

Οι Αφοί Τσελίκου Ο.Ε. ένα σύγχρονο συνεργείο MERCEDES - BENZ το οποίο εγγυάται για premium υπηρεσίες συντήρησης! Διαθέτει ιδιόκτητες, σύγχρονες, εγκαταστάσεις, οι οποίες είναι ιδανικές για να προσφέρει ποιοτικές υπηρεσίες συντήρησης στo Mercedes σας. Στις εγκαταστάσεις των Αφοί Τσελίκου Ο.Ε. θα βρείτε όλες τις υπηρεσίες συντήρησης και συγκεκριμένα: •Service, που περιλαμβάνει γενικό έλεγχο όλων των συστημάτων του αυτοκινήτου, την καταγραφή των πιθανών ελλείψεων και την άμεση ενημέρωση του πελάτη πριν την αντικατάσταση τους.

•Φανοποιίας, που πραγματοποιείται από

έμπειρους φανοποιούς. Σημειώστε πως αναλαμβάνουν αν το επιθυμείτε και όλη την διαδικασία για αποζημίωση σας από την ασφαλιστική σας εταιρία (γλιτώνοντας σας χρόνο και χρήμα)!

•Ανταλλακτικά. Μπορείτε να διαλέξετε από μία μεγάλη γκάμα από γνήσια ανταλλακτικά, αλλά και επώνυμα after market, όπως MANN, LEMFORDER, BILSTEIN, SACHS, BEHR, κ.α. Λειτουργεί και τμήμα μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, για τα οποία δίνεται γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας.

•Βελτιώσεις, που τις αναλαμβάνουν έμπειροι μηχανικοί, που θα σας βοηθήσουν να απογειώσετε επιδόσεις και ασφάλεια.

Αν έχετε Mercedes ή Smart το συνεργείο του κ. Σιδέρη αποτελεί μία αξιόπιστη λύση για την συντήρηση του Mercedes σας.Η τεχνογνωσία του συνεργείου, ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το κάνει ένα συνεργείο με υπηρεσίες 4 αστέρων! Επίσης, θα βρείτε εκπαιδευμένο προσωπικό, που δίνει τον καλύτερο εαυτό του, έτσι ώστε εσείς να είστε σίγουροι πως το αυτοκίνητό σας θα παραμείνει 100% στις επιδόσεις του και ότι θα διατηρηθεί η αξία του ψηλά. Με τη σωστή φροντίδα και τα

κατάλληλα ανταλλακτικά η Mercedes (ή το Smart σας) θα παραμείνει ασφαλής, σύμφωνα με τα υψηλά στάνταρ που θέτει ο κατασκευαστής τους. Μπορείτε να διαλέξετε ανάμεσα από τις εξής υπηρεσίες: •Service Mercedes – Smart •Μηχανολογικές και ηλεκτρολογικές εργασίες •Επισκευές κινητήρων – σασμάν •Αναρτήσεις – Μετατροπές – Βελτιώσεις – Φρένα •Service A/C •Ανταλλακτικά

Το εξειδικευμένο συνεργείο Mercedes & Smart του κυρίου Μπατσούλη Βασίλειου, βρίσκεται στη Λεωφόρο Κηφισίας 288 στο Χαλάνδρι. Η πολυετή πορεία και εμπειρία στο χώρο του service των αυτοκινήτων τους καθιστά απόλυτα αξιόπιστους. Χάρη στη γνώση και την εξειδίκευση του προσωπικού του συνεργείου προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας για την συντήρηση και επισκευή του αυτοκινήτου σας. Υπηρεσίες του συνεργείου: -Service διαγνωστικός έλεγχος. Το service του αυτοκινήτου είναι μια σοβαρή εργασία. Όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων

δίνουν τεράστια σημασία στο service του αυτοκινήτου και αυτό γιατί παίζει σημαντικό ρόλο στη διατήρηση του κινητήρα και των συστημάτων του αυτοκινήτου σε καλή κατάσταση.

-Ηλεκτρονικός έλεγχος / Ηλεκτρολογικές εργασίες. Ο ηλεκτρονικό έλεγχος είναι απαραίτητος γιατί με αυτον τον τρόπο μπορούμςε να ελέξουμε την καλή απόδοση των συστημάτων αλλά και την απόδοση του κινητήρα μας. Ο ηλεκτρονικός έλεγχος βοηθάει να λύσουμε προβλήματα βλαβών που σε άλλες περιπτώσεις θα πρέπει να χάσουμε αρκετό χρόνο σε δοκιμές και ελέγχους.

ΜΠΑΤΣΟΎΛΗΣ Γ. Β ΑΣΊΛΕΙΟΣ

Καλέστε: 2106825391

SERVICE_03.indd 140

23/3/2021 5:26:29 μμ

SERVICE_03.indd 141

23/3/2021 5:26:32 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service Mercedes Specialists!

ΑΦΟΊ Δ. ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΆΟΥ

Καλέστε: 2610670720

AGGELOS ELECTRIC SERVICE

Καλέστε: 2221022400 - 6908443065

SERVICE ΑΠΟΣΤΌΛΟΥ

Καλέστε: 2310517778

Το εξειδικευμένο συνεργείο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ - papanservice, που βρίσκεται στην Πάτρα, εγγυάται ποιοτικό και στοχευμένο service. Σε μοντέρνες εγκαταστάσεις. Με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας προσφέρει άριστες υπηρεσίες επισκευών και συντήρησης, πάντα με γνώμονα την εμπειρία και τον επαγγελματισμό. Και υψηλή τεχνογνωσία. Τεχνογνωσία & top εξοπλισμός Η επιχείρηση ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ papanservice είναι ένα πλήρες επαγγελματικό συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων. Προσφέρουν μια μεγάλη ποικιλία υπηρεσιών μηχανικής επισκευής, καθώς και βασικές

υπηρεσίες συντήρησης για την ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου σας. Εγγυώνται ότι οι εξαιρετικά εκπαιδευμένοι μηχανικοί θα επιλύσουν τα ζητήματα επισκευής του οχήματός σας, χρησιμοποιώντας άριστης ποιότητας ανταλλακτικά, οδηγώντας σας ξανά στον δρόμο γρήγορα και με ασφάλεια. Το προσωπικό της επιχείρησης εστιάζει στους 3 άξονες της top παροχής υπηρεσιών: - φιλική & γρήγορη εξυπηρέτηση - λύση πάνω στο δικό σας «πρόβλημα» (και όχι περιττά) - σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές

Η επιχείρηση Aggelos Electric Service αποτελεί ένα σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων το οποίο εγγυάται άμεση λύση σε όποιο θέμα και αν αντιμετωπίσετε. Ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το κάνει να «διαφημίζεται και στόμα με στόμα». Διαθέτει εκπαιδευμένο προσωπικό, (μηχανικούς με εμπειρία και μεράκι), που θα κάνει το καλύτερο για σας. Προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες φροντίδας με εξειδίκεσυη στα Μercedes Benz - Smart διαθέτοντας τεχνογνωσία και διαγνωστικό εξοπλισμό τελευταίας γενιάς. Το συνεργείο προσφέρει με

κάθε service και δωρεάν έλεγχο 20 σημείων. Αναλυτικότερα στις εγκαταστάσεις του συνεργείου θα βρείτε τις εξής υπηρεσίες: •Πλήρη Διαγνωστικό έλεγχο με εξοπλισμό της Mercedes Benz, Xentry. •Πλήρες Ηλεκτρονικό / Ηλεκτρολογικό έλεγχο.

•Έλεγχος επισκευή A/C. •Πλήρης Μηχανολογικός έλεγχος. •Tunning αναβάθμιση προγράμματος κινητήρα. •Πλήρες Service με δωρεάν έλεγχο 20 σημείων. •Μεγάλη γκάμα Μεταχειρισμένων Ανταλλακτικών & Αξεσουάρ Smart. •Έλεγχος φρένων, Αναρτήσεις. •Φανοποιεία •Προετοιμασία για ΚΤΕΟ.

Όσον αφορά τα αυτοκίνητα της MercedesBenz το εξειδικευμένο συνεργείο ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ, που βρίσκεται στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, εγγυάται ποιοτικό service. Σε μοντέρνες εγκαταστάσεις. Με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας προσφέρει άριστες υπηρεσίες επισκευών και συντήρησης, πάντα με γνώμονα την εμπειρία και τον επαγγελματισμό. Και υψηλή τεχνογνωσία. Στο συνεργείο ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ φροντίζουν να προσφέρουμε το καλύτερο στους πελάτες τους καθώς πιστεύουν ακράδαντα πως οι πιο ανθεκτικές σχέσεις βασίζονται στην ειλικρίνεια, την αμοιβαία εμπιστοσύνη και τη διαρκή υποστήριξη.

Το προσωπικό της επιχείρησης εστιάζει στους 3 άξονες της top παροχής υπηρεσιών: - φιλική & γρήγορη εξυπηρέτηση - λύση πάνω στο δικό σας «πρόβλημα» (και όχι περιττά) - σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές Το μεράκι και ο επαγγελματισμός του προσωπικού, έχει δημιουργήσει μία ευρεία βάση πελατών (από απλούς ιδιώτες μέχρι απαιτητικούς επαγγελματίες) οι οποίοι «στόμα με στόμα» συστήνουν τo συνεργείο. Μη διστάσετε να τηλεφωνήσετε προκειμένου να τους ενημερώσετε για τις εργασίες που ενδιαφέρεσθε και να κλείσετε ραντεβού για συγκεκριμένη ημερομηνία και ώρα.

Η Sotiriadis Car Engineering είναι μια ανεξάρτητη εταιρεία η οποία προσφέρει υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων με εξειδίκευση στα VW, AUDI, PORSCHE & MERCEDES αυτοκίνητα και εγγυάται ποιοτικό service. Στην Sotiriadis Car Engineering αναλαμβάνουν μια ολοκληρωμένη σειρά υπηρεσιών οι οποίες είναι προσαρμοσμένες στους οδηγούς που αναζητούν μια επαγγελματική και ποιοτική εναλλακτική λύση, σε σχέση με αυτή των εξουσιοδοτημένων αντιπροσωπειών. Από το 1983 η οικογενειακού χαρακτήρα επιχείρησή Sotiriadis ,

έχει δημιουργήσει μια εξαιρετική φήμη που στηρίζεται στην πείρα, την αξιοπιστία και τις φιλικές σχέσεις με τους πελάτες. Παρέχουν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, έτσι ωστε να μπορείτε να είστε σίγουροι ότι τόσο εσείς όσο και το όχημά σας είναι σε ασφαλή χέρια. Αποτελεί την πρώτη επιλογή στα αυτοκίνητα Mercedes-Benz καλύπτοντας όλες τις πτυχές της συντήρησης του αυτοκινήτου σας. Έχουν χτίσει μια σχέση εμπιστοσύνης και σταθερής προτίμησης με τους πελάτες τους, η οποία στηρίζεται στη σωστή εξυπηρέτηση και την ποιότητα της εργασίας

SOTIRIADIS CAR ENGINEERING

Καλέστε: 2310836701

SERVICE_03.indd 142

23/3/2021 5:26:40 μμ

SERVICE_03.indd 143

23/3/2021 5:26:45 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 144

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:26:50 μμ

SERVICE_03.indd 145

23/3/2021 5:26:55 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 146

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:27:00 μμ

SERVICE_03.indd 147

23/3/2021 5:28:33 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 148

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:28:38 μμ

SERVICE_03.indd 149

23/3/2021 5:28:42 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 150

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:28:47 μμ

SERVICE_03.indd 151

23/3/2021 5:28:52 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 152

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:28:57 μμ

SERVICE_03.indd 153

23/3/2021 5:29:01 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 154

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:29:06 μμ

SERVICE_03.indd 155

23/3/2021 5:29:11 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 156

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:29:16 μμ

SERVICE_03.indd 157

23/3/2021 5:29:23 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 158

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:29:30 μμ

SERVICE_03.indd 159

23/3/2021 5:29:37 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 160

Καλή συντήρηση & Service

23/3/2021 5:29:45 μμ

SERVICE_03.indd 161

23/3/2021 5:29:52 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 162

Καλή συντήρηση & Service

24/3/2021 10:12:42 πμ

SERVICE_03.indd 163

24/3/2021 5:20:34 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 164

Καλή συντήρηση & Service

24/3/2021 5:20:40 μμ

SERVICE_03.indd 165

24/3/2021 5:20:43 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 166

Καλή συντήρηση & Service

24/3/2021 5:20:47 μμ

SERVICE_03.indd 167

24/3/2021 5:20:50 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_03.indd 168

Καλή συντήρηση & Service

24/3/2021 5:20:54 μμ

SERVICE_03.indd 169

24/3/2021 5:21:00 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

LPG KTEO 03.indd 170

Γλιτώστε λεφτά

με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο

24/3/2021 5:15:38 μμ

LPG KTEO 03.indd 171

24/3/2021 5:15:42 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

Τα πάντα για τα λιπαντικά! Πόσο καλά ξέρετε τα λιπαντικά; Δοκιμάστε τις γνώσεις σας πάνω στα είδη των λιπαντικών, δείτε τις απαντήσεις στις πιο συχνές απορίες, αλλά και έξυπνα tips σχετικά με την αλλαγή τους.

Τ

α λιπαντικά των κινητήρων έχουν δυο βασικές λειτουργίες. Πρώτα από όλα λιπαίνουν, δηλαδή μειώνουν τις τριβές ανάμεσα στα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Το λάδι δημιουργεί ένα φιλμ το οποίο εισχωρεί ανάμεσα στις δυο επιφάνειες, επιτρέποντας τους παράλληλα την κίνηση, χωρίς όμως να έρχονται σε επαφή. Η δεύτερη βασική λειτουργία που εξυπηρετεί το λιπαντικό, είναι η απαγωγή θερμότητας από τα τοιχώματα του κινητήρα. Λειτουργεί για παράδειγμα σαν τον αέρα που φυσάμε πάνω σε καυτό φαγητό για να κρυώσει. Το λάδι που ρέει εντός του κινητήρα πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση που η σύνθεση του να μπορεί να αντέχει τις θερμοκρασίες λειτουργίας. Ο κύκλος ζέστη-κρύο, σιγά-σιγά διασπά τα συστατικά του λαδιού που το κάνουν να διατηρεί τα χαρακτηριστικά του, ενώ η κατάσταση χειροτερεύει από τις προσμίξεις από το θάλαμο καύσης, τον οποίο το λάδι καθαρίζει σε κάθε ανέβασμα του πιστονιού. Έτσι καθώς τα χιλιόμετρα μαζεύονται, το λάδι μαυρίζει και σταδιακά χάνει τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του με αποτέλεσμα να χρειάζεται αντικατάσταση. Με άλλα λόγια, η διάρκεια ζωής του κάθε λιπαντικού είναι ορισμένη και ορίζεται από τον κατασκευαστή του και στη συνέχεια από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, ο οποίος γνωρίζει τις αντοχές και τις καταπονήσεις που δέχεται το μηχανικό σύνολο. Ακόμα μια σημαντική λειτουργία του λιπαντικού είναι ότι, λόγω των ειδικών καθαριστικών συστατικών που διαθέτει, φροντίζει και απομακρύνει τα διάφορα υπολείμματα καύσης που δημιουργούνται. Για τα παλαιάς κοπής αυτοκίνητα η αλλαγή λιπαντικού γίνεται κάθε 7.500-10.000 χλμ. Στα νέας τεχνολογίας μια φορά το χρόνο. Τι είδη λιπαντικών υπάρχουν στην αγορά; • Τα ορυκτέλαια είναι η πιο φτηνή επιλογή, αλλά αυτά τα λιπαντικά έχουν μόρια που διαφέρουν σε μέγεθος και σύνδεση, με αποτέλεσμα να

LIPANTIKA_03.indd 172

καταπονούνται περισσότερο και σε μικρότερο χρονικό διάστημα.

• Τα συνθετικά (χημικά προϊόντα, διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και οι μεγάλες θερμοκρασίες δεν αλλοιώνουν το ιξώδες τους). Είναι ακριβότερα, αλλά καλύπτουν απόλυτα τους σύγχρονους κινητήρες που κατασκευάζονται με ακραίες ανοχές.

• Τα ημισυνθετικά (ορυκτέλαια επεξεργασμένα έτσι, ώστε να έχουν χημική σύνθεση σχεδόν όμοια με αυτήν των συνθετικών) είναι μείγματα ορυκτελαίων και συνθετικών λιπαντικών.

• Τα ανακυκλωμένα (ο βαθμός απόδοσής τους φτάνει το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα).

Ποιες είναι οι βασικές ιδιότητες των λιπαντικών; Η χρήση των λιπαντικών είναι αναγκαία για τη λειτουργία των μηχανών, αφού βασικός προορισμός τους είναι η μείωση της τριβής (άρα και της απώλειας έργου) και προστασία από τη φθορά των κινητών μερών. Σε ένα αυτοκίνητο, υπολογίζεται, ότι το 6% από την ενέργεια που αποδίδει το καύσιμο, καταναλώνεται σαν ενέργεια τριβών. Οι βασικές ιδιότητες που πρέπει να έχει ένα λιπαντικό, είναι οι εξής:

-Η Λιπαντική Ικανότητα: Σ αυτήν την ιδιότητα οφείλεται η μείωση των τριβών καθώς και των φθορών σε μία μηχανή. Με το σχηματισμό ενός φιλμ από λιπαντικό ανάμεσα στις κινούμενες μεταλλικές επιφάνειες, επιτυγχάνεται η μετατροπή της τριβής από «ξηρά» σε «υγρή». Οι λιπαινόμενες μεταλλικές επιφάνειες, ασκούν πίεση τείνοντας να απομακρύνουν το φιλμ του λιπαντικού, το οποίο για να αντισταθεί πρέπει να είναι σε θέση να «φέρει» φορτίο.

-Η Ψυκτική Ικανότητα: Η θερμότητα που αναπτύσσεται από το έργο της μηχανής που καταναλώνεται σε ενέργεια τριβών πρέπει να απαχθεί από τα σημεία τριβής για να αποτραπεί η δημιουργία υψηλών θερμοκρασιών. Το ρόλο του ψυκτικού μέσου παίζει το λιπαντικό. Η ικανότητα του λιπαντικού να ψύχει τις τριβόμενες επιφάνειες, έχει άμεση σχέση με την ειδική του θερμότητα και τη θερμική του αγωγιμότητα.

-Μη Διαβρωτικότητα: Το λιπαντικό δεν πρέπει να περιέχει, ούτε να δημιουργεί ουσίες που είναι δυνατό να προσβάλλουν (διαβρώσουν) τις τριβόμενες επιφάνειες, καθώς και το υπόλοιπο σύστη-

μα λίπανσης (αγωγούς και δεξαμενή αποθήκευσης). Πολλές φορές το λιπαντικό καλείται να προστατεύσει τις λιπαινόμενες επιφάνειες, από διάβρωση οφειλόμενη σε εξωτερικούς παράγοντες, όπως υγρασία, οξυγόνο κ.λπ.

-Η Σταθερότητα: Το λιπαντικό δεν πρέπει κάτω από τις δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας, να υφίσταται αλλοιώσεις τέτοιες, που να απαγορεύουν την παραπέρα χρήση του. Ένα μέγεθος που χαρακτηρίζει τα λιπαντικά, είναι το ιξώδες. Χονδρικά θα μπορούσαμε να πούμε, ότι το ιξώδες φανερώνει πόσο παχύ ρευστό είναι ένα λιπαντικό. Για μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, όσο χαμηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο πιο λεπτόρρευστο θα είναι το λιπαντικό. Το ιξώδες ενός λιπαντικού μεταβάλλεται αντιστρόφως ανάλογα σε σχέση με τη θερμοκρασία, πράγμα που σημαίνει, ότι στις υψηλές θερμοκρασίες το λάδι γίνεται πιο λεπτόρρευστο. Οι μεταβολές αυτές είναι ανεπιθύμητες. Στην πραγματικότητα οι απαιτήσεις μας είναι διαμετρικά αντίθετες, αφού για την καλή λίπανση και την εύκολη εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα χρειάζεται χαμηλό ιξώδες.

24/3/2021 4:15:06 μμ

LIPANTIKA_03.indd 173

24/3/2021 4:15:07 μμ

Λιπαντικά 0W-30

Λιπαντικά οικονομίας καυσίμου της WEG για κινητήρες νέας τεχνολογίας.

EXIOS TXT C2 SAE 0W-30 Περιγραφή Συνθετικό λιπαντικό οικονομίας καυσίμου, που αναπτύχθηκε σύμφωνα με την πιο πρόσφατη τεχνολογία για να παρέχει προστασία στον κινητήρα και χαμηλούς ρύπους. Βάσει των ειδικών επιλεγμένων συνθετικών λιπαντικών και προσθέτων που υπάρχουν, προσφέρουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και προστασία του κινητήρα από την φθορά και την διάβρωση, χάρη στο χαμηλό ιξώδες. Εφαρμογές Αυτό το συνθετικό οικονομίας καυσίμου λιπαντικό «midSAPS», συνιστάται για χρήση σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, με ή χωρίς υπερτροφοδότηση (turbo-charge), σε επιβατικά αυτοκίνητα και μίνι βαν με παρατεταμένα διαστήματα αποστράγγισης λαδιού.

Αυτό το προϊόν μπορεί να εφαρμοστεί σε οχήματα με σύγχρονους καταλύτες και φίλτρα σωματιδίων ντίζελ.. Πλεονεκτήματα - Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

- Κατάλληλο για σύγχρονους καταλύτες.

- Γρήγορο κρύο ξεκίνημα.

- Ένα ασφαλές φιλμ λίπανσης σε υψηλές θερμοκρασίες.

- Μειωμένοι ρύποι στο περιβάλλον.

- Παρατεταμένα διαστήματα αποστράγγισης λαδιού.

- Πολύ ισχυρή προστασία έναντι φθοράς, διάβρωσης και αφρισμού. Προδιαγραφές – Συστάσεις ACEA C2 PSA B71 2312 , FIAT 9.55535-DS1 / GS1

EXIOS LLB C2 SAE 0W-30 Περιγραφή Συνθετικό λιπαντικό οικονομίας καυσίμου, που αναπτύχθηκε σύμφωνα με την πιο πρόσφατη τεχνολογία. Βάσει των ειδικών επιλεγμένων συνθετικών λιπαντικών και προσθέτων που υπάρχουν, προσφέρουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και προστασία του κινητήρα από την φθορά και την διάβρωση. Κατάλληλο για κινητήρες που ζητούν την προδιαγραφή longlife 12 FE. Εφαρμογές Αυτό το συνθετικό λιπαντικό οικονομίας καυσίμου συνιστάται για χρήση σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, με ή χωρίς υπερτροφοδότηση, σε επιβατικά αυτοκίνητα και μίνι βαν με παρατεταμένα διαστήματα αποστράγγισης λαδιού.

Πλεονεκτήματα - Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

- Κατάλληλο για σύγχρονους καταλύτες.

- Γρήγορο κρύο ξεκίνημα.

- Ισχυρή προστασία ενάντια στην οξείδωση.

- Μειωμένοι ρύποι στο περιβάλλον.

- Παρατεταμένα διαστήματα αποστράγγισης λαδιού.

- Πολύ ισχυρή προστασία έναντι φθοράς, διάβρωσης και αφρισμού. Προδιαγραφές – Συστάσεις ACEA C2 , BMW Longlife -12 FE

EXIOS FΟ C2 SAE 0W30 Περιγραφή Συνθετικό λιπαντικό οικονομίας καυσίμου, που αναπτύχθηκε σύμφωνα με την πιο πρόσφατη τεχνολογία. Βάσει των ειδικών επιλεγμένων συνθετικών λιπαντικών και προσθέτων που υπάρχουν, δημιουργούν ένα φιλμ προστασίας στο κινητήρα. Εφαρμογές Αυτό το συνθετικό οικονομίας καυσίμου λιπαντικό, συνιστάται για χρήση σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, με ή χωρίς υπερτροφοδότηση (turbo-charge), σε επιβατικά αυτοκίνητα και μίνι βαν με παρατεταμένα διαστήματα αποστράγγισης λαδιού. Λόγω της χαμηλής περιεκτικότητάς του σε SAPS, αυτό το προϊόν μπορεί να εφαρμοστεί σε οχήματα με σύγχρονους καταλύτες και φίλτρα σωματιδίων ντίζελ. Κατάλληλο για κινητήρες Ford όπου ο κατασκευαστής συνιστά ένα προϊόν που πληροί τις προδιαγραφές Ford WSS-M2C950-A με το ιξώδες SAE 0W30.

LIPANTIKA_03.indd 174

Πλεονεκτήματα - Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

- Κατάλληλο για σύγχρονους καταλύτες.

- Low SAPS Λιπαντικό χαμηλής τέφρας.

- Γρήγορο κρύο ξεκίνημα.

- Ένα ασφαλές φιλμ λίπανσης σε υψηλές θερμοκρασίες - Μειωμένοι ρύποι στο περιβάλλον.

- Παρατεταμένα διαστήματα αποστράγγισης λαδιού - Πολύ ισχυρή προστασία έναντι φθοράς, διάβρωσης και αφρισμού. Προδιαγραφές – Συστάσεις ACEA C2 Meets the requirements of Ford WSS-M2C950-A • Jaguar Land Rover STJLR.03.5007

24/3/2021 4:15:16 μμ

LIPANTIKA_03.indd 175

24/3/2021 4:15:18 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_03.indd 176

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

24/3/2021 4:15:21 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Aπελευθερώνει την πραγματική ισχύ του κινητήρα! Το Castrol ΕDGE μειώνει την τριβή και βελτιώνει κατά 20% την απόδοση. Μία βελτίωση ιδιαίτερα σημαντική στους σημερινούς προηγμένους κινητήρες όπου οι θερμοκρασίες και οι πιέσεις είναι υψηλότερες από ποτέ.

Ο

ι σύγχρονοι κινητήρες είναι πιο μικροί και πιο αποδοτικοί, χωρίς να θυσιάζουν την απόδοση. Αυτοί οι κινητήρες προηγμένης σχεδίασης δοκιμάζουν το λιπαντικό σε συνθήκες αυξημένης πίεσης. Για να αντέξουν, τα λιπαντικά πρέπει να είναι ισχυρότερα από ποτέ άλλοτε. Κατά τη διάρκεια κάθε περιστροφής του κινητήρα προκαλούνται έντονα σημεία τριβής, τα οποία εμφανίζονται μόνο για μικρο-δευτερόλεπτα και κινούνται συνεχώς γύρω από τον κινητήρα καθώς αποδίδει ισχύ. Συλλογικά, αυτά τα σημεία τριβής μπορεί να οδηγήσουν σε έως και 10% μείωση της απόδοσης του κινητήρα. Η υψηλή απόδοση σημαίνει κάτι διαφορετικό για τον καθέναν: για άλλον είναι απλώς η χαρά της επιτάχυνσης για άλλον η ικανοποιητική απελευθέρωση ροπής και για άλλον η αδρεναλίνη των υψηλών ταχυτήτων. Για εκείνους που λατρεύουν τη χαρά

της οδήγησης, η απώλεια έως και 10% της απόδοσης του κινητήρα δεν συνιστά επιλογή.

Μεταμορφώνεται και γίνεται ισχυρότερο υπό πίεση Συμπιεσμένο υπό έντονη πίεση, το λιπαντικό μελετήθηκε με τη χρήση ακτίνων Χ που εκπέμπονταν από ηλεκτρόνια τα οποία ταξίδευαν σχεδόν με την ταχύτητα του φωτός. Αυτό έδειξε ότι το Castrol EDGE με Fluid TITANIUM Technology μεταβάλλει φυσικά τη δομή του υπό πίεση για να κρατά τα μεταλλικά μέρη σε απόσταση μεταξύ τους. Όταν η πίεση υποχωρεί, το λιπαντικό επανέρχεται στην κατάσταση ελεύθερης ροής. Χρησιμοποιώντας πρωτοποριακές τεχνικές υπερήχων που αναπτύχθηκαν από κορυφαίο πανεπιστήμιο, συγκρίθηκε η δύναμη του λιπαντικού μεταξύ των σημείων επαφής στη βαλβίδα. Οι δοκιμές έδειξαν ότι το Castrol EDGE με Fluid

Περιορίζει την τριβή & βελτιώνει κατά 20% την απόδοση

θήκες του κινητήρα. Έτσι αποδείχθηκε στην πράξη, πως το Castrol EDGE με Fluid TITANIUM Technology, περιορίζει την τριβή βελτιώνοντας την απόδοση του κατά 20%! Αυτή η μείωση της τριβής είναι ιδιαίτερα σημαντική στους σημερινούς προηγμένους κινητήρες όπου οι θερμοκρασίες και οι πιέσεις είναι υψηλότερες από ποτέ.

Τα επίπεδα τριβής μετρήθηκαν (με αναγνωρισμένη από τον κλάδο, δοκιμή) σε διάφορες ταχύτητες και συν-

CASTROL Καλέστε: 2111987553

TITANIUM Technology ήταν πιο ισχυρό στο σημείο επαφής, σε σύγκριση με το ίδιο λιπαντικό χωρίς Fluid TITANIUM, πράγμα που αποδεικνύει ότι το λιπαντικό είναι ισχυρότερο υπό πίεση.

177

LIPANTIKA_03.indd 177

24/3/2021 4:15:26 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_03.indd 178

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

24/3/2021 4:15:28 μμ

elastika_03.indd 179

24/3/2021 3:45:30 μμ

ΔΟΚΙΜΗ Volkswagen Id.3 με ελαστικά Goodyear EfficientGrip Performance

Καλό πάτημα, εξαιρετική πρόσφυση, ασφαλής συμπεριφορά! Είχε επιτυχημένη προσπάθεια στο σλάλομ με 72 χλμ/ώρα. Καλό πάτημα & απόλυτα ασφαλή συμπεριφορά σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας του Test, «φορώντας» τα εξαιρετικά ελαστικά της Goodyear EfficientGrip Performance. Το νέο ηλεκτροκίνητο μικρομεσαίο VW ID.3 .

Η

VW ακολούθησε την τάση των άλλων δύο μεγάλων γερμανών κατασκευαστών και δημιούργησε μια σειρά από ηλεκτρικά μοντέλα με δικό της κωδικό (ΙD). Το ID.3 είναι το πρώτο δείγμα γραφής αυτής της προσπάθειας και η VW δηλώνει πως το ηλεκτρικό της μοντέλο είναι πολύ «ψαγμένο». Όπως και να έχει πάντως, ελαφρύ και ηλεκτρικό δεν γίνεται μιας και οι μπαταρίες είναι ακόμα βαριές. Από την άλλη, το βάρος δεν είναι καλό χαρακτηριστικό για απότομες αλλαγές πορείας λόγω της σχετικής αδράνειας. Θα ήταν λοιπόν δύσκολα τα πράγματα για το ID.3 στο τεστ αποφυγής κινδύνου (ELK TEST); Ας δούμε πως τα πήγε τελικά το φουτουριστικό μικρομεσαίο της VW. Η έκδοση που δοκιμάστηκε ήταν αυτή με την μπαταρία των 62 kWh, τα 204 άλογα και τις στά-

elastika_03.indd 180

νταρ ζάντες των 20 ιντσών με ελαστικά Goodyear EfficientGrip Performance.

Τι ισχύει με το βάρος των μπαταριών; Το βάρος ενός αυτοκινήτου δεν βοηθάει στη δοκιμασία του elk test, όπως έχουμε δει και σε άλλες δοκιμές που έχουμε διεξάγει, γι αυτό και δυσκολεύει όλα τα ηλεκτρικά. Στη συγκεκριμένη περίπτωση το ID.3 αντιμετωπίζει μέχρι το όριό του αρκετά καλά τα 1.700 κιλά του. Αυτό οφείλεται σημαντικά στην μετάδοση της κίνησης στον πίσω άξονα.

Επιτυχημένη προσπάθεια - 71 χλμ. /ώρα Το ID.3 πέρασε με χαρακτηριστική άνεση το τεστ στα 70 χλμ./ώρα.

H σφιχτή ανάρτηση και οι τροχοί των 20 ιντσών με το χαμηλό προ-

φίλ έκαναν άριστη δουλειά στη συγκράτηση της κλίσης και στην ικανή πρόσφυση. Το στιβαρό πλαίσιο αντέδρασε άμεσα στις εντολές δείχνοντας μια απρόσμενη προθυμία. Δεν ενεργοποιήθηκε καν το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας. Ίδια καλή εικόνα είχαμε και στο πέρασμα με ταχύτητα εισόδου 71 χλμ./ώρα. Σχεδόν δεν καταλάβαμε πως έχουμε να κάνουμε ένα ηλεκτρικό που έχει βάρος άνω των 1.700 κιλών (+4 άτομα και αποσκευές, όπως ορίζει το πρωτόκολλο της δοκιμασίας).

Αποτυχημένη προσπάθεια - 74 χλμ./ώρα Η προσπάθεια στα 74 χλμ./ώρα έδειξε πως η ταχύτητα αυτή είναι πάνω από το όριο του ID.3. Μπορεί το καλό τιμόνι στην 1η αλλαγή κατεύθυνσης να μας έκανε να πιστέψουμε πως θα τα καταφέ-

ρει, στη δεύτερη αλλαγή πορείας όμως το μπροστινό μέρος έπεσε θύμα της αδράνειας ανοίγοντας αισθητά την τροχιά του και χτυπώντας τις κορίνες. Πάντως η αντίδραση δεν ήταν απότομη ή ανεξέλεγκτη με το ESP να επιβάλλει την τάξη. Ανάλογη αντίδραση είχαμε και στα 73 χλμ./ώρα, η οποία όμως χάρη στην αντίδραση του οδηγού συγκρατήθηκε. Ωστόσο δεν μπορεί να θεωρηθεί επιτυχημένη μια τέτοια οριακή προσπάθεια.

Επιτυχημένη προσπάθεια 72 χλμ./ώρα Με αυτή την ταχύτητα εισόδου, η συμπεριφορά του ηλεκτρικού VW ID.3 ήταν απόλυτα ασφαλής σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Ήταν απόλυτα ελεγχόμενο και μπορούσες να αλλάξεις πορεία με το πολύ καλό τιμόνι. Το ESP λειτούργησε διακριτικά κάνοντας

24/3/2021 3:45:32 μμ

άριστη δουλειά, ενώ το χαμηλό προφίλ και οι δυνατοί «ώμοι» του ελαστικού απέτρεψαν φαινόμενο «μαγουλιάσματος» στην πίεση από το μεγάλο βάρος. Το μυστικό του ID.3 κρύβεται στο ότι είναι πισωκίνητο και με πίσω τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα. Άρα το περισσότερος βάρος είναι πίσω και έτσι η συνολική κατανομή δεν επηρεάζει την κατευθυντικότητα μέσα στη διαδικασία. Στα συν φυσικά και η τοποθέτηση της μπαταρίας στο πάτωμα, κάτι που κρατάει χαμηλά το κέντρο βάρους.

Γενική αίσθηση οδηγού: Πολύ καλό «πάτημα», με απρόσμενα ευχάριστη διάθεση από το πλαίσιο. Το πολύ καλό τιμόνι και η κατανομή βάρους βοηθούν την κατευθυντικότητα μέσα στη διαδικασία.

Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Δεν αγχωθήκαμε ότι κάτι θα πάει στραβά. Εξαιρετικά στιβαρή αίσθηση και συγκρατημένη κλίση.

elastika_03.indd 181

Με ελαστικά Goodyear EfficientGrip Performance Η επιτυχία του ID.3 στο Elk Test (γιατί περί επιτυχίας πρόκειται όταν ένα όχημα 1.700+ κιλών πραγματοποιεί καλύτερη επίδοση και από το προηγούμενο VW Golf που είχε 71,5 χλμ. και πλησίασε το νέο που σημείωσε 73 χλμ./ ώρα) οφείλεται και στο ελαστικό της Goodyear. To Εfficient Grip Performance σε 215/45 R20 είχε δυνατούς ώμους που άντεξαν τις πιέσεις από τις εναλλαγές πορείας, αλλά και εξαιρετική πρόσφυση χάρη στη special γόμα του πέλματός του. Το εν λόγω ελαστικό Goodyear έχει πετύχει την υψηλότερη αξιολόγηση με βάση τους κανονισμούς της Ε.Ε. για αποδοτική πρόσφυση σε βρεγμένο δρόμο (Κλάση Α), ενώ χάρη στην τεχνολογία WearControl διασφαλίζει βέλτιστη ισορροπία μεταξύ πρόσφυσης σε βρεγμένο δρόμο και χαμηλή αντίσταση κύλισης σε όλη τη διάρκεια ζωής του. Επιπλέον, για την κατασκευή του χρησιμοποιείται η τεχνολογία FuelSaving της Goodyear, η οποία συνδυάζει ελαφρά κατασκευή με προηγμένο μείγμα πέλματος.

Έτσι, η αντίσταση κύλισης μειώνεται κατά 18,4 %, που σημαίνει βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και μειωμένο κόστος οδήγησης για τον χρήστη. Τέλος, η τεχνολογία ActiveBraking την οποία διαθέτει αυξάνει την επαφή μεταξύ του ελαστικού και της επιφάνειας του δρόμου για μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος, έως

και δύο μέτρα (8%) συντομότερα σε βρεγμένο δρόμο2 και 3% συντομότερα στο στεγνό. To Εfficient Grip Performance απευθύνεται σε μεγάλο ποσοστό του αγοραστικού κοινού ελαστικών, στην μεσαία κατηγορία επιβατικών με μία πληθώρα γκάμα κωδικών. Διατίθεται σε διαστάσεις από 14 έως 20 ίντσες.

24/3/2021 3:45:41 μμ

ΝΕΑ

Η Linglong Εμπορίες σύντομα ελαστικών στην Ευρώπη! με υπηρεσίες 4 αστέρων!

Γεγονός! Σύντομα, Μade in Europe! Με πλήρη γκάμα, ο κατασκευαστής που στοχεύει να γίνει Παγκόσμια μάρκα. Καλύπτει, με παρουσία σε πάνω από 180 χώρες, ήδη παγκοσμίως, όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Φυσικά και στην Ελλάδα. Μέσα στη χρονιά, ίσως και το καλοκαίρι που έρχεται, θα διανέμει τα Value for money Ελαστικά της και με σφραγίδα «Made In Europe»!

Π

ολλά από τα μοντέλα της γκάμας της είναι 1ης τοποθέτησης (δηλαδή έχουν περάσει από τα πολύ αυστηρά κριτήρια αξιολόγησης και επιλογής των κατασκευαστών) σε μοντέλα πολλών μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Τα τελευταία χρόνια, παρέχει με επιτυχία υπηρεσίες 1ης τοποθέτησης για περισσότερους από 60 εγχώριους και Top Διεθνείς κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως: Audi, Volkswagen, General Motors, Ford, Renault, Nissan, China FAW, Dongfeng Motor, China heavy Auto, Changan Automobile, Geely Automobile. Στόχος της Linglong Tire είναι το να βρίσκεται «μεταξύ των 10 μεγαλύτερων κατασκευαστών ελαστικών παγκοσμίως»! Ενώ ήδη είναι επικεντρωμένη στην διεθνοποίησης της μάρκας επενδύοντας μεγάλα κεφάλαια ώστε να γίνει ένας παγκόσμιος οργανισμός με ισχυρή ανταγωνιστικότητα. Η Linglong Tire διαθέτει 4 εργοστάσια κατασκευής ελαστικών, 3 κέντρα έρευνας & ανάπτυξης (R&D) και ένα Ευρωπαϊκό κέντρο δοκιμών. Όλα μαζί συντελούν στην επίτευξη του στόχου για την ανάπτυξη της πιο σύγχρονης τεχνολογίας κατασκευής ελαστικών. Η Σερβία επιλέχθηκε αρχικά, ως ο πρώτος στρατηγικός εταίρος της στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη καθώς προσέφερε ένα ευνοϊκό περιβάλλον για ανάπτυξη και επενδύσεις. Έτσι, το εργοστάσιο της Linglong International Europe (LLIE), το δεύτερο εργοστάσιο εκτός συνόρων της Κίνας που θα έχει η Linglong, κατασκευάζεται με γοργούς ρυθμούς στην βιομηχανική περιοχή του Zrenjanin. Και αυτό θα αποτελέσει πολύ σύντομα το κέντρο διανομής των Made in Europe ελαστικών της. Με την ολοκλήρωση του έργου, η ετήσια παραγωγή θα φτάσει τα 13,62 εκατομμύρια ελαστικά, με προβλεπόμενα ετήσια έσοδα 600 εκατομμυρίων δολαρίων.

elastika_03.indd 182

Το νέο εργοστάσιο στην Σερβία θα βοηθήσει περαιτέρω την Linglong να αναπτυχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά (στην οποία ήδη έχει κατακτήσει αξιοσημείωτα μερίδια αγοράς) και θα αποτελέσει ένα ακόμα βήμα για την επίτευξη του στόχου της να γίνει ένας από τους 10 μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών παγκοσμίως.

Σημειολογικές για τον στόχο της, οι 2 χορηγικές συνεργασίες της Η Linglong Tire στοχεύοντας σε ακόμη μεγαλύτερη διείσδυση των ελαστικών της στην ευρωπαϊκή αγορά έχει συνάψει χορηγικές συνεργασίες με δύο από τις πιο ιστορικές και δημοφιλείς ομάδες του Ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου. Από το 2018 το όνομα της συνδέεται με την «μεγάλη κυρία» του Παγκόσμιου Ποδοσφαίρου και του απαιτητικού Ιταλικού Πρωταθλήματος, Juventus (Γιουβέντους) ! Με τη βοήθεια του τεράστιου αριθμού των πιστών οπαδών της ομάδας παγκοσμίως, η Linglong βελτίωσε το Brand image της και αύξησε τις πωλήσεις των προϊόντων της, με αποτέλεσμα να επιλέγεται από όλο και περισσότερους καταναλωτές. Ομάδα λοιπόν που κερδίζει δεν αλλάζει, γι` αυτό και οι δύο πλευρές αποφά-

σισαν να συνεχίσουν την συνεργασία τους μέχρι το 2022. Από το 2015, είναι χορηγός της Γερμανικής ομάδας Wolfsburg (Βόλφσμπουργκ), μία από τις πιο ιστορικές ομάδες της Μπουντεσλίγκα. Το σήμα της Linglong κοσμεί την εμφάνιση της γερμανικής ομάδας σε όλα τα παιχνίδια πρωταθλήματος και κυπέλλου, κάτι που θα συνεχιστεί και μέχρι το 2022. Στα πλαίσια της ίδιας χορηγικής συνεργασίας, η Linglong είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών για τις ανάγκες του δημοφιλούς συλλόγου και εμφανίζεται ως παγκόσμιος χορηγός στο υψηλότερο επίπεδο συνεργατών στα εντός έδρας παιχνίδια τους.

Στην Ελλάδα - Που θα βρείτε τα ελαστικά της Linglong Η Shandong Linglong Tire Co., Ltd όπως είπαμε σήμερα είναι μία παγκόσμιας εμβέλειας εταιρεία κατασκευής ελαστικών με προϊόντα που καλύπτουν όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Από επιβατικά και επαγγελματικά αυτοκίνητα μέχρι λεωφορεία, φορτηγά, χωματουργικά και βιομηχανικά οχήματα. Από το 2021 τα ελαστικά της θα φέρουν και την σφραγίδα «Made in Europe» ! Στην Ελλάδα βρίσκoυμε, τα Value

for money προιόντα της σε πάνω από 200 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας κορυφαίων brand στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων καθώς και στην αγορά του Κλιματισμού και των Συστημάτων Θέρμανσης. Στο χαρτοφυλάκιο των ελαστικών του, συγκαταλέγονται επώνυμα Brands-Μάρκες όπως: Linglong, Toyo Tires, Lanvigator, Νitto και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή.

Η γκάμα των ελαστικών της. Δείτε πιο κάτω την γκάμα (τύπους, μοντέλα, διαστάσεις) των Ελαστικών της, με 1 κλίκ στην κατηγορία που σας ενδιαφέρει.

• Ελαστικά Επιβατικών Αυτοκίνητων • Ελαστικά SUV - 4x4 • Ελαστικά Επαγγελματικών Αυτοκίνητων • Ελαστικά Φορτηγών & Λεωφορείων • Ελαστικά Οχημάτων Ειδικών Χρήσεων

24/3/2021 3:45:46 μμ

elastika_03.indd 183

24/3/2021 3:45:49 μμ

ΝΕΑ

Η Linglong Εμπορίες σύντομα ελαστικών στην Ευρώπη! με υπηρεσίες 4 αστέρων!

Και πρόγραμμα Εγγύησης Linglong Το πρόγραμμα εγγύησης καλύπτει καινούργια ελαστικά Linglongπου έχουν αγοραστεί από το επιλεγμένο δίκτυο μεταπωλητών για οχήματα ιδιωτικής χρήσης (με μόνη προϋπόθεση την αγορά 4 ελαστικών). Η περίοδος κάλυψης ξεκινά από την ημερομηνία αγοράς και ισχύει για 12 μήνες ή 15.000 χλμ.

Αντικείμενο αυτής της κάλυψης το κλατάρισμα του ελαστικού έπειτα από σύγκρουση του στο πεζοδρόμιο ή σε λακκούβα. Εξαιρούνται ζημιές από πυρκαγιά, κακόβουλες πράξεις, καθώς και από μηχανικές βλάβες (π.χ κακή συντήρηση οχήματος). Κατά την αγορά καινούργιων ελαστικών από την γκάμα της Linglong για επιβατικά οχήματα (ιδιωτικής χρήσης με ελληνικές πινακίδες) ,

μπορείτε να συμπληρώσετε τα στοιχεία σας και κάποια ακόμη πληροφοριακά στοιχεία (στην ειδική φόρμα που θα σας διαθέσει ο εξουσιοδοτημένος μεταπωλητής της Τενόρα). Αν και όταν χρειαστεί να γίνει η αντικατάσταση θα χρειαστεί να την προσκομίσετε (την φόρμα) στον μεταπωλητή μαζί με την άδεια κυκλοφορίας σας καθώς και αντίγραφο της απόδειξης αγοράς των ελαστικών. Η εταιρεία (Τενό-

ρα) αποστέλλει στον μεταπωλητή της το προς αντικατάσταση ελαστικό, ενώ ο μεταπωλητής κρατά το κατεστραμμένο ελαστικό για τεχνικό έλεγχο 3 μηνών. Ο πελάτης (δηλαδή εσείς) δεν έχει κανένα κόστος, για το ελαστικό που θα χρειαστεί να αντικατασταθεί, παρά μόνο το κόστος τοποθέτησης και ζυγοστάθμισης. Η αντικατάσταση –αν και όταν χρειαστεί- γίνεται με ελαστικό ιδίου τύπου και διαστάσεων.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Με τον Νίκο Γιάντσο, Marketing manager στην ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε.

«Μεγάλος στόχος η Ευρώπη» Με αφορμή την επερχόμενη «Μade in Europe» σήμανση των ελαστικών Linglong επικοινωνήσαμε με τον κ. Νίκο Γιάντσο, Marketing manager στην ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε, στο χαρτοφυλάκιο της οποίας ανήκει και η αποκλειστική διανομή επώνυμων brands ελαστικών όπως Linglong, Toyo και Lanvigator. ΑΤ: Tι σημαίνει για την LingLong το επερχόμενο «Made in Εurope» που σύντομα θα δούμε να αναγράφεται στα ελαστικά που κατασκευάζει; NΓ: Η Linglong είναι η πρώτη κινεζική εταιρεία που θα δημιουργήσει γραμμή παραγωγής και κέντρο εξέλιξης στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στη Σερβία, 50 χλμ. έξω από το Βελιγράδι. Το έργο αυτό θα βοηθήσει την Linglong να επεκτείνει την διείσδυσή της στην Ευρωπαϊκή αγορά, να ενισχύσει τη διεθνή της ανταγωνιστικότητα, να αυξήσει αποτελεσματικά το μερίδιό της στην αγορά και να αποφύγει εμπορικούς φραγμούς. Επιπλέον, θα αποτελέσει ένα ακόμα βήμα για την επίτευξη του στόχου της να γίνει ένας από τους 10 μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών παγκοσμίως. Oύτως ή άλλως, η Shandong Linglong Tire Co., Ltd είναι σήμερα μία παγκόσμιας εμβέλειας εταιρεία κατασκευής ελαστικών με προϊόντα που καλύπτουν όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Από επιβατικά και επαγγελματικά αυτοκίνητα μέχρι λεωφορεία, φορτηγά, χωματουργικά και βιομηχανικά οχήματα. Μετά την ολοκλήρωση του έρ-

elastika_03.indd 184

γου, η σει τα στικά, έσοδα ρίων.

ετήσια παραγωγή θα φτά13,62 εκατομμύρια ελαμε προβλεπόμενα ετήσια 600 εκατομμυρίων δολα-

ΑΤ: Θα βοηθήσει την εταιρεία και στην αγορά της πρώτης τοποθέτησης; NΓ: Φυσικά και αυτό είναι ένας ακόμη τομέας τον οποίο θα ενισχύσει το «Made in Europe». Τα τελευταία χρόνια η εταιρεία παρέχει με επιτυχία υπηρεσίες 1ης τοποθέτησης σε αρκετούς εγχώριους και Top Διεθνείς κατασκευαστές αυτοκινήτων για την τοπική αγορά όπως, Audi, Volkswagen, General Motors, Ford, Renault, Nissan, China FAW, Dongfeng Motor, China heavy Auto, Changan Automobile, Geely Automobile. Στόχος είναι και η ευρωπαική αγορά στην οποία προσδοκά διείσδυση των ελαστικών της. Άλλωστε έχει συνάψει χορηγικές συνεργασίες με δύο από τις πιο ιστορικές και δημοφιλείς ομάδες του Ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου. Από το 2018 το όνομα της συνδέεται με την «μεγάλη κυρία» του Παγκόσμιου Ποδοσφαίρου και του απαιτητικού Ιταλι-

κού Πρωταθλήματος, Juventus (Γιουβέντους). Πρόσφατα οι δύο πλευρές αποφάσισαν να συνεχίσουν την συνεργασία τους μέχρι το 2022. Το ίδιο θα συμβεί και με τη γερμανικής ομάδα Wolfsburg (Βόλφσμπουργκ), μία από τις πιο ιστορικές ομάδες του γερμανικού Πρωταθλήματος, της οποίας χορηγός είναι η Linglong από το 2015. ΑΤ: Ποια είναι τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα των ελαστικών της Linglong; NΓ: Ο συνδυασμός ανταγωνιστικών τιμών και υψηλού Value For Money χαρακτήρα με την ποιότητα, την υψηλή απόδοση και την πιστοποίησης σύμφωνα με τα απαιτητικά ευρωπαϊκά πρότυπα. Άλλωστε το 1,5% μερίδιο αγοράς δείχνει πως η ελληνική αγορά δείχνει εμπιστοσύνη στα προϊόντα της εταιρείας, που προσφέρει υψηλή απόδοση και ασφάλεια με χαμηλό κόστος. Μέσα σε όλα φυσικά και το πρόγραμμα Εγγύησης, που προσφέρεται και στα ελαστικά της Toyo, που διατίθενται επίσης στην Ελλάδα αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνι-

κιώτη). Η Toyo σύντομα και αυτή θα κατασκευάσει εργοστάσιο στη Σερβία. Το πρόγραμμα εγγύησης της Linglong καλύπτει καινούργια ελαστικά που έχουν αγοραστεί από το επιλεγμένο δίκτυο μεταπωλητών για οχήματα ιδιωτικής χρήσης (με μόνη προϋπόθεση την αγορά 4 ελαστικών). Η περίοδος κάλυψης ξεκινά από την ημερομηνία αγοράς και ισχύει για 12 μήνες ή 15.000 χλμ. Αντικείμενο αυτής της κάλυψης το κλατάρισμα του ελαστικού έπειτα από σύγκρουση του στο πεζοδρόμιο ή σε λακκούβα. Εξαιρούνται ζημιές από πυρκαγιά, κακόβουλες πράξεις, καθώς και από μηχανικές βλάβες (π.χ κακή συντήρηση οχήματος).

24/3/2021 3:46:03 μμ

Open Country A/T+

O Y O T ς η τ ή γ ο ιλ π ε Η off-road

ι τις πιο λτινο οδόστρωμα μέχρ φά ασ το ό Απ . ού ντ πα της TOYO σε πάει να παρέχει ιδανική Το Open Country A/T+ ειδικά σχεδιασμένο για αι Είν . ές ομ δρ δια d oa απαιτητικές off-r νιση. ό με μια δυναμική εμφά απόδοση σε συνδυασμ

Τ

ο ελαστικό Open Country A/T+ είναι η τέλεια λύση για τους οδηγούς που επιθυμούν να κινούνται με άνεση και ασφάλεια στην άσφαλτο αλλά και στο χώμα. Ο ασύμμετρος σχεδιασμός με πέντε αυλακώσεις και τα άκαμπτα μπλοκ ενισχύουν την ανθεκτικότητα, παρέχουν υψηλές επιδόσεις στις υψηλές ταχύτητες και βέλτιστο χειρισμό εκτός δρόμου. Οι επιδόσεις ενισχύονται από τις νέες τεχνολογίες. Και ο δυναμικός σχεδιασμός των πλαϊνών ενισχύει την εμφάνιση του SUV.

Παρέχει ενισχυμένη σταθερότητα Το ελαστικό Open Country A/T+ Plus από την TOYO είναι ειδικά σχεδιασμένο για να παρέχει πολύ καλή απόδοση σε συνδυασμό με μια επιβλητική εμφάνιση. Ο σχεδιασμός των άκαμπτων μπλοκ και των αυλακιών καθιστά το ελαστικό Open Country A/ T+ plus ως την ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να πηγαίνουν παντού, εντός & εκτός δρόμου.

Σημαντικό πλεονέκτημα: Η ενίσχυση στους ώμους του ελαστικού και στις αυλακώσεις.

Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του ελαστικού με μια ματιά • Ανομοιόμορφη Σχεδίαση Ελαστικού ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ (σε γαλάζιο) - Καλή πρόσφυση παντός εδάφους ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ - Χαμηλός θόρυβος - Αυξημένη σταθερότητα και καλύτερο φρενάρισμα • Τρακτερωτή σχεδίαση πέλματος - Καλή πρόσφυση στην εκκίνηση • Ειδικό μίγμα πέλματος με Σιλικόνη - Β ελτιωμένη απόδοση σε υγρές συνθήκες οδήγησης και φθορά και συγχρόνως χαμηλή αντίσταση στην κύλιση.

• Λινά με Υψηλή Αναστροφή Περιβλήματος - Πολύ καλός χειρισμός και σταθερότητα

ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ Λεωφ. Αθηνών 50, Αθήνα Τηλ. 210-5288843 Email: info.tires@tlg.gr

www.toyotire.gr/Facebook.com/toyotire

elastika_03.indd 185

24/3/2021 3:46:25 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Παρουσιάσεις Ελαστικών

Ιδανική επιλογή ελαστικού για SUV Το EfficientGrip 2 SUV είναι το νέο θερινό ελαστικό της Goodyear, ειδικά σχεδιασμένο για SUV. Φορτωμένο με νέες καινοτόμες τεχνολογίες προσφέρει άριστη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα και εξασφαλίζει άνετα και ασφαλή ταξίδια.

H

επιλογή των οχημάτων SUV είναι αυτή που κυριαρχεί σε πολύ μεγάλο ποσοστό στον χώρο της αγοράς αυτοκινήτου. Αυτό φυσικά το δείχνουν και οι αριθμοί, αφού σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες οι πωλήσεις των εν

λόγω οχημάτων θα αντιπροσωπεύουν το 43% των συνολικών πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων στην Ευρώπη έως το 2025. Αναφορικά το έτος που μας πέρασε οι πωλήσεις τους αντιπροσώπευσαν το 37%.Φυσικά η εξέλιξη αυ-

τή έχει επηρεάσει όλους τους τομείς της αγοράς στο χώρο του αυτοκινήτου, ακόμα και εκείνη των ελαστικών. Βλέπετε, οι απαιτήσεις των οδηγών SUV είναι αυξημένες και τα δύο βασικά χαρακτηριστικά που αναζητούν στα ελαστικά τους, είναι η εξαιρετικά καλή απόδοση στο φρενάρισμα και η άριστη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η Goodyear απαντά σε αυτές τις απαιτήσεις με την δημιουργία του EfficicnetGrip 2 SUV. Πρόκειται για τον διάδοχο του EfficientGrip SUV και έρχεται για να προσφέρει υψηλή χιλιομετρική απόδοση αλλά και ισχυρή απόδοση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα. Το νέο ελαστικό, που αναμένεται σύντομα να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη, είναι εξοπλισμένο με νέα καινοτόμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που του επιτρέπουν να προσφέρει ταυτόχρονα αυξημένη χιλιομετρική απόδοση και ένα συνολικά υψηλό επίπεδο απόδοσης είναι τα εξής: • Βελτίωση κατά 25% στη χιλιομετρική

απόδοση σε σχέση με το EfficientGrip SUV, χάρη στην τεχνολογία «Μileage Plus» της Goodyear, η οποία προσφέρει υψηλή ελαστικότητα και ευελιξία πέλματος, με αποτέλεσμα λιγότερες ρωγμές στην επιφάνεια του ελαστικού σε τραχύ οδόστρωμα και μάλιστα σε ένα μεγάλο εύρος θερμοκρασιών.

• Μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα χάρη στην Wet Braking Technology, με την οποία ο αυξημένος αριθμός μεγαλύτερων άκρων πρόσφυσης σε συνδυασμό με τη μικρότερη ακαμψία του μείγματος, βελτιώνουν την απομάκρυνση του νερού από το ελαστικό.

• Μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα χάρη στη Dry Braking Technology, που προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα και τις μεγαλύτερες λωρίδες από καουτσούκ στο κέντρο του πέλματος. Αυτή η εξαιρετικά ανταγωνιστική σειρά ελαστικού διαθέτει 52 νέες διαστάσεις και καλύπτει ελαστικά από 16 έως 22 ίντσες.

ρη αντίσταση κύλισης. Το νέο, υψηλών επιδόσεων ελαστικό Toyo Proxes TR1 είναι διαθέσιμο σε διαστάσεις 14-18 ιντσών και δείκτες ταχύτητας V, W και Υ. Δείτε στο παρακάτω βίντεο αναλυτικά τον σχεδιασμό και τις τεχνολογίες που διαθέτει το TOYO Prxoxes TR1.

Ειδικός δείκτης φθοράς Δείχνει την φθορά του πέλματος Περιφερειακή σχίση Εξασφαλίζει πρόσφυση στις στροφές `Aκαμπτα πλαϊνά & κωνοειδής σχισμή Για πρόσφυση και σταθερότητα στη στροφή Φαρδύ αυλάκι & Διπλή ανοιχτή σχιμή Διασφαλίζει την αποχέτευση του νερού Zigzag χάραξη Διασφαλίζει την αποχέτευση του νερού και υψηλή πρόσφυση

Κάνει την διαφορά Το νέο ελαστικό Toyo Proxes TR1 είναι το ελαστικό που ήρθε για να κάνει τη διαφορά στην κατηγορία των θερινών ελαστικών υψηλών επιδόσεων.

Σ

υνδυάζοντας τη λειτουργικότητα με το design, το νέο υψηλών επιδόσεων ελαστικό Proxes TR1 της Toyo καταφέρνει να διαθέτει ξεχωριστή οπτική ταυτότητα, αλλά και εξωπραγματικές επιδόσεις. Το ολοκαίνουργιο Proxes TR1 διαθέτει ένα άκρως αιχμηρό προφίλ. Ο επιθετικός σχεδιασμός στον ώμο του ελαστικού έχει μεγάλες κεκλιμένες αυλακώσεις και ανοιχτές πλευρικές σχισμές για καλύτερη αποστράγγιση του νερού, ενώ μεγάλες αυλακώσεις, υψηλή ακαμψία και κωνικές σχισμές συνδυάζονται τόσο για εξαιρετική αποστράγγιση του νερού, όσο και για κορυφαία σταθερότητα στις στροφές. Εν τω μεταξύ, το Proxes TR1 συνδυάζει το σύνθετο πολυμε-

elastika_03.indd 186

ρές της TOYO με την υψηλή περιεκτικότητα σε διοξείδιο του πυριτίου (Silica) για τη δημιουργία ισορροπίας κορυφαίας πρόσφυσης σε υγρό και στεγνό οδόστρωμα, καθώς και χαμηλής αντίστασης κύλισης. Επιπλέον έχει σχεδιαστεί με μία σπειροειδή, zig-zag χάραξη πέλματος, που υποστηρίζει υψηλή πρόσφυση στο βρεγμένο και κορυφαια σταθερότητα στο στεγνό, ζώνες υψηλής αντοχής από χάλυβα για άριστη κατευθηντικότητα και γεμίσματα υψηλής σκληρότητας, που βελτιώνουν την πρόσφυση και τη σταθερότητα στις στροφές. Σε σχέση με το προκάτοχο ελαστικό Proxes Τ1R, το νέο Proxes TR1 συγκριτικά προσφέρει 16% καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, καθώς και 10% χαμηλότε-

Χαρακτηριστικά: Γόμα με υψηλή περιεκτικότητα σε silica Για ισορροπία κορυφαίας πρόσφυσης σε υγρό και στεγνό οδόστρωμα

24/3/2021 3:46:36 μμ

elastika_03.indd 187

24/3/2021 3:46:40 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Παρουσιάσεις Ελαστικών

Linglong και στα 4X4! Το ελαστικό Linglong Greenmax 4Χ4 HP έχει σχεδιαστεί ειδικά για οχήματα SUV και προσφέρει ασφαλές διαδρομές στην άσφαλτο. αντοχή στην υδρολίσθηση που επιτυγχάνεται χάρη στην ενισχυμένη απόδοση αποστράγγισης και στην διαμηκή αυλάκωση του πέλματός του.

Τα χαρακτηριστικά του με μία ματιά

Η

Linglong, η εταιρία ελαστικών που στοχεύει να γίνει παγκόσμια μάρκα και που σύντομα θα έχει και το πρώτο της εργοστάσιο στην Ευρώπη, προσφέρει λύσεις και στον απαιτητικό χώρο των SUV, διαθέτοντας και στην ελληνική αγορά το Greenmax

4Χ4 HP. Υπόσχεται ασφαλείς και άνετες διαδρομές σε οδικό δίκτυο και ξεχωρίζει για τον καλό χειρισμό και το χαμηλό επίπεδο θορύβου που προσφέρει. Ένα ακόμα ισχυρό του πλεονέκτημα είναι η αποτελεσμάτική του

1. Εξαιρετική απόδοση χειρισμού.

2. Ενισχυμένη απόδοση αποστράγγισης για την αποτελεσματική μείωση του κινδύνου υδρολίσθησης.

3. Διαμήκης αυλάκωση για μεγαλύτερη σταθερότητα και πιο άνετη οδήγηση.

4. Χαμηλό επίπεδο θορύβου για μια αθόρυβη διαδρομή.

Στην ελληνική αγορά

πάνω από 150 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Αναζητήστε το πλησιέστερο σημείο με ελαστικά Linglong πατώντας εδώ. Διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας κορυφαίων brand στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων καθώς και στην αγορά του Κλιματισμού και των Συστημάτων Θέρμανσης. Στο χαρτοφυλάκιο των ελαστικών συγκαταλέγονται επώνυμα Brands-Μάρκες όπως: Linglong, Toyo Tires, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή

Στην Ελλάδα την βρίσκεις σε

Νέας γενιάς ελαστικό για SUV & Crossover Το Nitto NT421Q είναι ένα ελαστικό πόλης για SUV και επίλεκτα crossover, με ένα μοναδικό και ασύμμετρο σχέδιο πέλματος. Προσφέρει ήσυχη και άνετη οδήγηση, εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνό και υγρό δρόμο, καθώς και ευστάθεια οδήγησης σε στροφές υψηλής ταχύτητας.

Π

ρόκειται για ένα ελαστικό τελευταίας γενιάς, άρα έρχεται με πληθώρα καινούριων και έξυπνων χαρακτηριστικών. Ας ξεκινήσουμε με τον πανέμορφο και σπορ ασύμμετρο σχεδιασμό πέλματος. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, το ελαστικό χωρίζεται σε δύο τμήματα. Ο εξωτερικός ώμος περιέχει μεγαλύτερα πέλματα πέλματος, ενώ το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με μικρότερα μπλοκ με μεγαλύτερες ανοιχτές αυλακώσεις.

H νέα αυτή σχεδίαση, εκτός από το ότι δίνει στο ελαστικό μια πιο επιθετική και εμπνευσμένη εμφάνιση, εξυπηρετεί και έναν σημαντικό σκοπό. Η εξωτερική πλευρά με τα μεγαλύτερα μπλοκ έχει σχεδιαστεί για τη

elastika_03.indd 188

βελτίωση της σταθερότητας, της πρόσφυσης, του χειρισμού και της οδήγησης σε στεγνό οδόστρωμα, ενώ τα εσωτερικά μπλοκ έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την απόδοση σε βρεγμένο και χιονισμένο οδόστρωμα. Επιπλέον, το ελαστικό διαθέτει ένα πρόσθετο περιφερειακό στρώμα από καουτσούκ για να προσθέσει αντοχή και απορρόφηση των κραδασμών. Αυτό του επιτρέπει να παρέχει μέγιστη ακαμψία και να απορροφά πολλά χτυπήματα, με αποτέλεσμα να προσφέρει μια ασφαλέστερη και πιο άνετη εμπειρία οδήγησης. Τέλος το NT421Q είναι εξοπλισμένο με τον αποκλειστικό σχεδιασμό Nitto 3D multi-wave και 3D

interlockingsipe, κατά την οποία το ελαστικό δημιουργεί, κατά το φρενάρισμα, μία μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής για τη βελτίωση της πρόσφυσης. Αυτό εξασφαλίζει επίσης σταθερό χειρισμό και ισχυρή στροφή στην οδήγηση παντός καιρού. Επίσης διαθέτει και την τεχνολογία QUIETWALL, κατά την οποία οι οδοντώσεις στα τοιχώματα των αυλακώσεων διακόπτουν τη ροή του αέρα, μειώνοντας τις ηχητικές δονήσεις υψηλών συχνοτήτων κατά την οδήγηση, με αποτέλεσμα να προσφέρουν πιο άνετη και ήσυχη οδήγηση.

Πού θα το βρείτε στην Ελλάδα Το νέο Nitto NT421Q, όπως και όλα τα ελαστικά της σειράς διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας σημαντικών brands στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων (όπως Toyo Tires, Linglong, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή).

24/3/2021 3:47:23 μμ

elastika_03.indd 189

24/3/2021 3:47:34 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_03.indd 190

24/3/2021 3:47:42 μμ

elastika_03.indd 191

24/3/2021 3:47:44 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_03.indd 192

24/3/2021 3:47:53 μμ

elastika_03.indd 193

24/3/2021 3:47:55 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Ελαστικά

ΤΑΣΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ Eλαστικά και Ζάντες Αυτοκινήτων ΑΙΓΑΛΕΩ, Αθήνα Προσφορές στα καινούργια ελαστικά όλων των μαρκών. Και σε παλαιά DOT . Ενδεικτικά ¨Pirelli 205/70-15 ALL SEASON 59 ευρώ, GOODYEAR 255/65-17 SUV 84 ευρώ, και εκατοντάδες άλλες διαστάσεις. Οι

δημοφιλείς Ζάντες MILLE MIGLIA από 300 ευρώ. GALFER δισκόπλακες από 50 ευρώ. Μεγάλη διαθεσιμότητα & αποστολή αυθημερόν, σε όλη την Ελλάδα . Ρωτήστε μας για την μάρκα που ενδιαφέρεστε.

ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ Eλαστικά και Ζάντες Αυτοκινήτων ΜΑΡΟΥΣΙ, Αθήνα Πρόλαβε τώρα Pirelli P Zero Nero 225/40/18 μόνο 360 ευρώ η τετράδα και Michelin Primacy 4 195/65/15 μόνο 270 ευρώ η τετράδα με δωρεαν τοποθέτηση, ζυγοστάθμιση και βαλβίδες!

Κάλεσε τώρα για ακόμα περισσότερες προσφορές σε ελαστικά και ζάντες !

Καλέστε: 2105313574-5

ΚΛΑΓΚΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΗΣ

Καλέστε: 2106121280

EAGLE TYRES MARKET ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ Eλαστικά και Ζάντες Αυτοκινήτων ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ, Αθήνα Μεγάλη προσφορά runflat ελαστικά Continental για αυτοκίνητα μεγάλου και μεσαίου κυβισμού μόνο 144 ευρώ! Επώνυμες ζάντες 16 ιντσών από 210 ευρώ μόνο 120 !

Κάνε ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση μόνο με 30 ευρώ! Κλείστε το ραντεβού σας με 1 τηλέφωνο! Καλέστε: 2102388160

WHEEL CLUB ΜΗΤΟΓΛΟΥ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ Eλαστικά και Ζάντες Αυτοκινήτων ΙΛΙΟΝ, Αθήνα Αποκτήστε το θερινό αστέρι της TOYO – Proxes TR1 16΄΄ με 63 ευρώ ! Αν ψάχνετε 4 εποχών Weather Control A005 της Bridgestone με 73,50 ευρώ (16΄΄). Αμορτισέρ KYB για Toyota Yaris με 55

elastika_03.indd 194

ευρώ ! Δυνατότητα παραλαβής και παράδοσης του οχήματος στο χώρο σας με μικρή χρέωση.

Καλέστε: 2105768596

24/3/2021 3:48:15 μμ

elastika_03.indd 195

24/3/2021 3:07:18 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_03.indd 196

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

24/3/2021 3:07:23 μμ

elastika_03.indd 197

24/3/2021 3:07:28 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_03.indd 198

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

24/3/2021 3:07:35 μμ

elastika_03.indd 199

24/3/2021 3:07:37 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_03.indd 200

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

24/3/2021 3:07:42 μμ

ACCESSORIES_03.indd 201

24/3/2021 10:45:29 πμ

ACCESSORIES Test Tuning & Accessories

Ποιο είναι το καλύτερο GPS για πλοήγηση;

Στενοί δρόμοι, μονή κατεύθυνση, φανάρια, αδιέξοδα. Συχνά, η μετακίνηση μέσα στην πόλη θυμίζει... λαβύρινθο! Δοκιμάζουμε 4 συσκευές πλοήγησης των κορυφαίων Garmin και TomTom και απαντάμε: Ποιο είναι το καλύτερο navigation gadget;

Η

αγορά των συσκευών πλοήγησης έχει αλλάξει αρκετά από το 1989, όταν και δημιουργήθηκε το πρώτο φορητό gadget από την Bosch με την ονομασία «TravelPilot». Εκείνη η συσκευή χρησιμοποιούσε μία ενσωματωμένη στο εσωτερικό της πυξίδα και διάφορους αισθητήρες για να δίνει οδηγίες πλοήγησης. Όπως είναι λογικό, με την πάροδο των χρόνων οι προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά των συστημάτων πλοήγησης άλλαξαν πολύ συγκριτικά με το παρελθόν. Πιο πρόσφατα, θυμόμαστε την εταιρεία «United Navigation», η οποία στην Κεντρική Ευρώπη (Γερμανία, Αυστρία, Ελβετία, Βέλγιο, Ολλανδία) κυριαρχούσε. Το φινάλε της ήταν άδοξο, μιας και το 2017 δήλωσε πτώχευση και έκτοτε έπαψαν να κυκλοφορούν

ACCESSORIES_03.indd 202

μάρκες όπως οι «Becker» και «Falk». Η παραπάνω εξέλιξη βέβαια, δεν άλλαξε καθόλου τις ανάγκες των οδηγών. Το GPS αποτελεί αγαπημένο, αλλά και απαραίτητο gadget για κάθε αυτοκίνητο, το οποίο αρκετοί μπορούν να προμηθευτούν σε ιδιαίτερα προσιτό κόστος. Λόγω αναγκαιότητας και δημοφιλίας, ο ανταγωνισμός στην αγορά είναι έντονος, με δύο κορυφαίους παρόχους να διεκδικούν όσο το δυνατόν μεγαλύτερες πωλήσεις. Συσκευές από τις Garmin και TomTom, λοιπόν, κοντράρονται με smartphones, applications και συστήματα infotainment που περιλαμβάνουν δυνατότητα πλοήγησης.

Garmin: Η αγορά που της άλλαξε το status και την έφερε στην κορυφή Η αμερικανική μάρκα Garmin δημιούργησε το 1998 το πρώτο Street Pilot σύστημα πλοήγησης για ένα αυτοκίνητο. Μία επταετία αργότερα, το 2005, έφτιαξε την πρώτη μικρομεσαία συσκευή πλοήγησης με ονομασία «nüvi», η οποία μπορούσε να εξοπλίσει ένα αυτοκίνητο. Παρόλα αυτά, η μεγάλη αύξηση στην δημοτικότητά της ήρθε το καλοκαίρι του 2011, όταν και αγόρασε τα δικαιώματα της γερμανικής εταιρεί-

ας Navigon. Εκτός από τις ανάγκες ενός αυτοκινήτου, η Garmin παρέχει δυνατότητες πλοήγησης στους χώρους ναυτιλίας και αεροπορίας, ενώ δραστηριοποιείται επίσης στην υπαίθρια ή εντός γυμναστηρίου άσκηση.

TomTom: Από ολλανδική start-up σε «παίκτη» παγκόσμιας εμβέλειας Η πρώτη φορητή συσκευή πλοήγησης για αυτοκίνητα από την TomTom δημιουργήθηκε το 2001. Μετά από μία 20ετία, πρόκειται για μία φίρμα που θεωρείται ηγέτης στην αγορά. Εκτός από τα φορητά gadget, η ολλανδική εταιρεία προσφέρει, μεταξύ άλλων, εφαρμογές για smartphone, ρολόγια γυμναστικής με GPS, διαγνωστικά εργαλεία OBD2 ή action cameras (Bandit).

TomTom Vs Garmin: Ποιος σε καθοδηγεί με μεγαλύτερη ακρίβεια; Για να απαντήσουμε δοκιμάσαμε τέσσερις συσκευές, δύο από κάθε κατασκευαστή, ώστε να βγάλουμε ασφαλέστερα συμπεράσματα. Όσον αφορά την συσκευή GPS TomTom υπάρχουν ελάχιστες διαφορές ανάμεσα στα δύο προτεινόμενα προϊό-

ντα, το φθηνό TomTom Go Essential και το μεγαλύτερης τιμής TomTom Go Premium. Αμφότερα έχουν ίδια αίσθηση υψηλής ποιότητας, με καλή οθόνη και τις αντίστοιχες λειτουργίες και δυνατότητες (π.χ. voice control). Επιπλέον, είναι συμβατά με handsfree, έχουν συνδεσιμότητα με το smartphone μας και μπορούν να κάνουν διαδικτυακές αναβαθμίσεις μέσω Wi-Fi. Η σημαντικότερη διαφορά έχει να κάνει με το κόστος αγοράς και επιμέρους λεπτομέρειες. Έτσι, το TomTom Go Premium μπορεί, μεταξύ άλλων, να συνδέεται με smart home συσκευές και να έχει πρόσβαση σε χάρτες παγκόσμιας εμβέλειας. Στην άλλη πλευρά, βρίσκεται η συσκευή πλοήγησης της Garmin με το entry-level σύστημα Drive 52 & Traffic και το τελευταίας τεχνολογίας gadget Drive Smart 65. Ανάμεσα στις δύο επιλογές, υπάρχουν πιο ευδιάκριτες αντιθέσεις, πέρα από την διαφορά κόστους. Πιο συγκεκριμένα, η βασική έκδοση GPS Drive 52 & Traffic επικεντρώνεται στην πλοήγηση, συνδέεται με το smartphone και δίνει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την κυκλοφορία στους δρόμους. Παρόλα αυτά, δεν μπορούμε

24/3/2021 10:45:31 πμ

να χρησιμοποιούμε την εφαρμογή ταυτόχρονα για πλοήγηση και άλλες λειτουργίες cell phone, όπως οι τηλεφωνικές κλήσεις. Στον αντίποδα, στην ακριβότερη έκδοση Drive Smart 65, οι υπηρεσίες του smartphone είναι πλήρως ενσωματωμένες και ενεργές (handsfree, ειδοποιήσεις, αναπαραγωγή πολυμέσων). Επιπρόσθετα, ο διαθέσιμος φωνητικός έλεγχος είναι αρκετά λειτουργικός, ενώ υπάρχει δυνατότητα συνδεσιμότητας με το σύστημα Alexa (εικονικός βοηθός με τεχνητή νοημοσύνη). Τέλος, είναι σαφής και η ποιοτική διαφορά με το premium προϊόν να υπερέχει ξεκάθαρα.

Πώς έγινε το test Τα updates των χαρτών σε πρώτο πλάνο Και οι τέσσερις συσκευές πλοήγησης που χρησιμοποιήσαμε στην δοκιμή ήταν ενημερωμένες με την τελευταία έκδοση λογισμικού. Η αξιολόγησή τους ξεκινά με ορισμένα βασικά ερωτήματα. Πόσο περίπλοκη είναι η διαδικασία update; Περιλαμβάνονται οι τε-

λευταίες ενημερώσεις χαρτών; Στην συνέχεια, βαθμολογούμε το πόσο άνετη είναι η λειτουργία των gadgets, η οποία πρέπει φυσικά να γίνεται όσο το δυνατόν πιο διαισθητικά. Η οθόνη αφής και η υποδοχή δεν πρέπει να δυσκολεύουν τον χρήστη. Βασικός άξονας κριτικής είναι και οι επιδόσεις τους στον δρόμο. Για πιο αντικειμενική αξιολόγηση επιλέγονται διαδρομές με μποτιλιάρισμα και κλειστούς δρόμους λόγω εργασιών, προκειμένου οι συσκευές να προτείνουν εναλλακτικές λύσεις. Επίσης, λαμβάνεται υπόψη και η ποιότητα πλοήγησης, το κατά πόσο δηλαδή, η συσκευή ενημερώνει έγκαιρα και σωστά τον οδηγό. Αν υπάρχουν αλλαγές, η διαδρομή προγραμματίζεται εκ νέου γρήγορα ή χάνουμε χρόνο; Μας πληροφορεί για την λωρίδα που πρέπει να ακολουθήσουμε; Γενικότερα, το σύστημα πλοήγησης δεν πρέπει να αποσπά την προσοχή του οδηγού και οι οδηγίες που δίνονται πρέπει να είναι κατανοητές. Επιπρόσθετα, είναι απαραίτη-

το οι συσκευές να είναι ορατές στον οδηγό και να μην μετακινούνται από την θέση τους από πιθανές ανωμαλίες στον δρόμο. Όσον αφορά τον χρόνο που θα φτάσουμε στο τέλος της διαδρομής, πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ακριβής συγκριτικά με το Google Maps, τον κορυφαίο πάροχο στις εφαρ-

μογές πλοήγησης. Κλείνοντας, μην ξεχάσουμε τις επιμέρους λεπτομέρειες. Η αξιοπιστία των συστημάτων υποβοήθησης, τυχόν πρόσθετες λειτουργίες, οι δυνατότητες επεξεργασίες και φυσικά το κόστος, επηρεάζουν την τελική βαθμολογία των τεσσάρων συσκευών της δοκιμής.

Τέλος της δοκιμής: Συμπεράσματα & η γνώμη μας Πρωτιά στις λεπτομέρειες για το Garmin Drive Smart 65 Το τεστ ολοκληρώθηκε, οι τέσσερις συσκευές δοκιμάστηκαν. Ποια είναι εκείνη που ξεχωρίζει; Με ελάχιστη διαφορά 2 πόντων και τελική κριτική ως «πολύ καλό», κορυφαίο σύστημα πλοήγησης αναδείχτηκε το Garmin Drive Smart 65. Συνολικά, βαθμολογήθηκε με 72/80 πόντους, ξεχωρίζοντας για το πολύ υψηλής ποιότητας σύστημα πλοήγησης, την ομαλή λειτουργία και τις πολλές χρήσιμες λειτουργίες. Μάλιστα, το Garmin Drive Smart 65 μπορεί σε ένα κακώς εξοπλισμένο αυτοκίνητο να αναλάβει σχεδόν όλες τις παροχές ενός σύγχρονου συστήματος ψυχαγωγίας.Βέβαια, η πρωτιά κρίθηκε στις λεπτομέρειες, με το TomTom Go Premium να χαρακτηρίζεται «καλό» και να υστερεί κυρίως λόγω της χειρότερης

ACCESSORIES_03.indd 203

ποιότητας στο φωνητικό έλεγχο, ο οποίος λειτουργεί με τυποποιημένες διαδικασίες και δεν ανταποκρίνεται σωστά στις εντολές του οδηγού. Όσον αφορά το TomTom Go Essential κερδίζει τον τίτλο της Value for Money επιλογής χάρη στην υψηλή ποιότητα κατασκευής και το μεγάλο εύρος λειτουργιών. Αμφότερα τα gadgets της TomTom χαρακτηρίστηκαν ως «καλά» και πήραν 70/80 πόντους. Αντιθέτως, το χαμηλότερου κόστους Garmin Drive 52 & Traffic κρίθηκε επαρκές και «ικανοποιητικό» με 55/80 βαθμούς. Ο κύριος λόγος για την μέτρια αξιολόγηση είναι η δύσχρηστη οθόνη αφής, ενώ συγκριτικά με το κόστος του TomTom Go Essential χάνει επίσης αρκετούς πόντους.

Χωρίς διαφορές η ικανότητα πλοήγησης Παρεμπιπτόντως, όσον αφορά

την ικανότητα πλοήγησης, οι δύο μάρκες δεν είχαν καμία διαφορά. Χάρη στην live ενημέρωση με δεδομένα κίνησης, και οι τέσσερις υποψήφιοι κατάφεραν να αποφύγουν τα εμπόδια της δοκιμής, όπως το κλείσιμο δρόμων εξαιτίας έργων που γίνονταν σε συγκεκριμένη περιοχή. Σε όλες τις περιπτώσεις, φτάσαμε στον προορισμό την επιθυμητή ώρα, μερικές φορές νωρίτερα από τον προβλεπόμενο χρόνο που δόθηκε από το Google Maps. Όλα τα συστήματα πλοήγησης πληροφορούν με σαφήνεια και μερικές φορές περιλαμβάνουν οπτικές ενδείξεις από το περιβάλλον, οι οποίες κάνουν τον προσανατολισμό ακόμη πιο εύκολο για τον οδηγό. Με τις premium συσκευές Garmin Drive Smart 65 και Tomtom Go Premium έχετε ένα πρόσθετο πλεονέκτημα, διότι προ-

σφέρουν μια περισσότερο λεπτομερή βοήθεια καθοδήγησης, ώστε να επιλέγετε πάντα τη σωστή λωρίδα.

Η γνώμη μας Εντέλει, ποια είναι η καλύτερη συσκευή πλοήγησης; Αναλύοντας τα δεδομένα, το Garmin παίρνει την πρωτιά με την ακριβή έκδοση Drive Smart 65. Στην δεύτερη θέση βρίσκεται η premium επιλογή της TomTom, η οποία κερδίζει και την τρίτη θέση αλλά και το τίτλο της VFM πρότασης. Φυσικά, η τελική προτίμηση ανήκει σε εσάς, στο γούστο και τις ανάγκες πλοήγησής σας. Επομένως, πρέπει να εξετάσετε ποιες δυνατότητες είναι σημαντικές και να κάνετε το test, γνωρίζοντας όμως πως όλες οι συσκευές θα σας οδηγήσουν με ακρίβεια στο τέλος της διαδρομής!

24/3/2021 10:45:32 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

ACCESSORIES_03.indd 204

24/3/2021 10:45:39 πμ

ACCESSORIES_03.indd 205

24/3/2021 10:45:42 πμ

ACCESSORIES Έρευνα Tuning & Accessories

Τα Dos And Don’ts των ηχείων! Εάν θέλεις να βελτιώσεις την ποιότητα του ήχου και της μουσικής στο αυτοκίνητό σου, το πρώτο και βασικό βήμα είναι να αντικαταστήσεις τα ηχεία σου.

Ε

άν θέλεις να βελτιώσεις την ποιότητα του ήχου και της μουσικής στο αυτοκίνητό σου, το πρώτο και βασικό βήμα είναι να αντικαταστήσεις τα ηχεία σου. Ευτυχώς πλέον υπάρχει μια πληθώρα διαφορετικών ηχείων για κάθε μοντέλο και μάρκα αυτοκινήτου, οπότε δε χρειάζεται να υπομείνεις άλλο τον «πνιχτό» ήχο που παράγουν τα εργοστασιακά ηχεία του οχήματός σου. Ας δούμε λοιπόν τους βασικούς λόγους για τους οποίους πρέπει να αντικαταστήσεις τα εργοστασιακά ηχεία του αυτοκινήτου σου: Καλύτερος σχεδιασμός σημαίνει καλύτερος ήχος. Τα επώνυμα ηχεία καταξιωμένων εταιρειών είναι προφανώς κατασκευασμένα από καλύτερα και ανθεκτικότερα υλικά που δίνουν εντελώς διαφορετική ποιότητα στον ήχο. Τα ηχεία αυτά

ACCESSORIES_03.indd 206

είναι σχεδιασμένα για να «πιάνουν» τις λεπτομέρειες του ήχου που τα βασικά ηχεία ενός αυτοκινήτου δεν μπορούν να αναπαράγουν Ανθεκτικότερα υλικά και μεγαλύτερη διάρκειας ζωής. Τα επώνυμα ηχεία είναι φτιαγμένα από υλικά που αντέχουν ακόμα και κάτω από αντίξοες συνθήκες όπως υψηλές θερμοκρασίες και υγρασία. Τα υλικά αυτά δεν είναι μόνο ανθεκτικά αλλά σου προσφέρουν και ανώτερη ηχητική ποιότητα. Έτσι, θα απολαμβάνεις τον ήχο γνωρίζοντας πως τα ηχεία σου θα διαρκέσουν για πολύ ακόμα. Μια προσιτή και οικονομική λύση για όλους. Όσο περίεργο κι αν σου ακούγεται, η αντικατάσταση των εργοστασιακών ηχείων με αντίστοιχα επώνυμα είναι η πιο γρήγορη και οικονομική λύση για όσους θέλουν να βελτιώσουν την ποιότητα του

ηχητικού συστήματος του οχήματός τους. Ακόμη κι αν επιλέξεις την πιο φθηνή επιλογή, και πάλι θα «ακούσεις» τεράστια διαφορά στην ποιότητα του ήχου.

Ό,τι πληρώσεις, παίρνεις Η ποιότητα του ήχου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα της εγκατάστασης. Εάν για παράδειγμα τοποθετήσεις μικρότερα ηχεία από τα εργοστασιακά, τότε ο ήχος θα ακούγεται αλλοιωμέ-

νος λόγω του κενού που θα υπάρχει στην τρύπα που βρίσκεται το ηχείο. Επίσης, σε περίπτωση που το ηχείο δεν έχει τοποθετηθεί σταθερά θα κουνιέται ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση και θα δημιουργεί μια ενοχλητική ηχώ. Μην ξεχνάς πως το μέγεθος δε μετράει όσο νομίζεις! Μεγαλύτερα ηχεία δε σημαίνουν και καλύτερη ποιότητα ήχου. Πρέπει να βρεις αυτά που ταιριάζουν καλύτερα στο όχημά σου συγκεκριμένα και που τηρούν αυτές τις προδιαγραφές.

24/3/2021 10:45:45 πμ

ACCESSORIES_03.indd 207

24/3/2021 10:45:49 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Έρευνα ADAC: Αξίζουν τον κόπο οι LED λάμπες; Τα φώτα στο αυτοκίνητο παίζουν καθοριστικό ρόλο στην καλύτερη ορατότητα και κατ` επέκταση στην ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών και μία έρευνα της ADAC έρχεται να αποδείξει αν οι LED λάμπες είναι καλύτερες σε σχέση με τις υπόλοιπες επιλογές που υπάρχουν.

Π

ολλά αυτοκίνητα ακόμα και σήμερα δεν έχουν στον εξοπλισμό τους τα LED φώτα με αποτέλεσμα τις νυχτερινές ώρες να κινούνται με τη βοήθεια των «πατροπαράδοτων» λαμπτήρων αλογόνου ή και πυρακτώσεως. Φώτα τα μεν, φώτα και δε, ωστόσο σε μία έρευνα που πραγματοποίησε η ADAC δείχνει πως όσοι κάνουν χρήση LED φωτιστικών σωμάτων είναι πολλαπλά κερδισμένοι. Σύμφωνα λοιπόν με την έρευνα και τις μετρήσεις που πραγματοποίησε η γερμανική λέσχη αυτοκινή-

ACCESSORIES_03.indd 208

του, αναφέρει τα γνωστά πλεονεκτήματα των LED φώτων, όπως για παράδειγμα την μεγαλύτερη φωτεινότητα έναντι των λαμπτήρων αλογόνου ή πυρακτώσεως, τη μεγαλύτερη αντοχή τους στο χρόνο και φυσικά την επιπλέον ασφάλεια που προσφέρουν στον οδηγό και τους επιβάτες τα παραπάνω χαρακτηριστικά. Μάλιστα, αναφορικά με τη διάρκεια ζωής τονίζει την τεράστια διαφορά που υπάρχει καθώς μία LED λάμπα μπορεί να διαρκέσει έως 2.500 ώρες αναμμένη, αριθμός

που μειώνεται στις 550 ώρες στις λάμπες αλογόνου. Ωστόσο, για να προσφέρει μια πιο εμπεριστατωμένη άποψη και να δει στην πράξη τις διαφορές που υπάρχουν στη φωτεινότητα, η γερμανική λέσχη φίλων αυτοκινήτου έβαλε σε... κόντρα τις λάμπες LED και τις λάμπες αλογόνου, με τις οποίες εξόπλισε δύο ίδιες BMW Σειρά 2 Active Tourer. Όπως αναφέρει, τα αποτελέσματα έδειξαν πως οι λάμπες LED φέγγουν σε βάθος 170 μέτρων, σε αντίθεση με τις λάμπες αλογόνου που περιορί-

στηκαν στα 130 μέτρα. Παράλληλα στα σημεία που κάλυπταν και οι δύο δέσμες φώτων, τα ίδια αντικείμενα όταν φωτίζονταν από τις LED λάμπες μπορούσαν να γίνουν πολύ πιο εύκολα αντιληπτά. Τέλος η ADAC παρακινεί αυτούς που θέλουν να αλλάξουν τις λάμπες των αυτοκινήτων τους με LED να το πράξουν αφού όπως χαρακτηριστικά αναφέρει «αξίζει τον κόπο», ωστόσο μόνο αν το επιτρέπει το νομικό πλαίσιο και αποκλειστικά σε εξουσιοδοτημένα καταστήματα.

24/3/2021 10:45:53 πμ

ACCESSORIES_03.indd 209

24/3/2021 10:45:55 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Δερμάτινα ή υφασμάτινα καθίσματα; Αν ψάχνεσαι να αλλάξεις τα καθίσματα του αυτοκινήτου σου, θα πρέπει να διαλέξεις ανάμεσα στα δύο. Τι Πολυτέλεια ή άνεση; Διάρκεια ζωής ή χαμηλή τιμή; Τι υπερισχύει στο μυαλό σου;

Α

πό την μία τα δερμάτινα καθίσματα δίνουν την αίσθηση της πολυτέλειας και του luxury χαρακτήρα. Από την άλλη, τα αντίστοιχα υφασμάτινα είναι πιο φτηνά και άνετα. Τα καθένα έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Ας τα δούμε πιο αναλυτικά.

Διαλέγεις ύφασμα; Πλεονεκτήματα • Διατίθενται σε ένα ευρύ φάσμα επιλογών, όπως βελούδο, πολυεστέρα, νεοπρέν, κοτλέ και άλλα.

Aρα σίγουρα θα βρεις κάτι που θα σου ταιριάζει.

• Είναι πιο φτηνά από τα δερμάτινα και πιο προσιτά στην τιμή • Αφαιρούνται πολύ εύκολα, αν κάποια στιγμή θέλεις να τα αλλάξεις ή να τα πλύνεις • Σε σχέση με τα δερμάτινα δεν

ACCESSORIES_03.indd 210

αλλοιώνονται τόσο εύκολα στις υψηλές θερμοκρασίες Μειονεκτήματα • Τα υφασμάτινα καλύμματα μπορούν να λερωθούν αρκετά γρήγορα. Παρόλο που μπορείς να τα πλύνεις στο πλυντήριο, είναι δύσκολο να απομακρύνεις τελείως του λεκέδες.

• Με την πάροδο του χρόνου, τείνουν να ξεφτίζουν λόγω της έκθεσης στον ήλιο. Αν και το υλικό τους μπορεί να κρατήσει για χρόνια, δεν ισχύει το ίδιο για το χρώμα.

• Αν δεν καθαριστούν αμέσως, τα ψίχουλα και οι ακαθαρσίες θα κολλήσουν μέσα στις ίνες ή ανάμεσα στο κάλυμμα και το κάθισμα.

Διαλέγεις δέρμα; Πλεονεκτήματα

• Αν και είναι πιο ακριβά σε σχέση με τα υφασμάτινα, αντισταθμίζουν την τιμή τους με την αντοχή και την αισθητική τους.

• Ως επί το πλείστον, τα δερμάτινα καθίσματα θεωρούνται ως μια βελτίωση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σου. Το δέρμα θεωρείται πιο καλαίσθητο, πιο ελκυστικό και πολυτελές.

• Είναι πολύ πιο εύκολο να διατηρηθούν σε σχέση με τα υφασμάτινα. Το νερό και γενικά οι διαρροές μπορούν να καθαριστούν και να σκουπιστούν πανεύκολα, ενώ το ίδιο ισχύει για βρωμιές και ψίχουλα.

• Είναι πιο ανθεκτικά από τα υφασμάτινα και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Μειονεκτήματα • Το μεγαλύτερο τους μειονέκτημα είναι ότι είναι ευαίσθητα στις μεταβολές της θερμοκρασίας. Είναι δηλαδή πολύ ζεστά το καλοκαίρι και παγωμένα το χειμώνα.

• Δεν βγαίνουν σε πολλά χρώματα και σχέδια, όπως τα αντίστοιχα υφασμάτινα.

• Δεν είναι κατασκευασμένα από υλικό που «αναπνέει».

24/3/2021 10:45:58 πμ

ACCESSORIES_03.indd 211

24/3/2021 10:58:51 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Τα «μυστικά» του επαναπρογραμματισμού Τι ξέρεις για τον επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου; Για τους κινδύνους που μπορεί να συναντήσεις; Γιατί είναι προτιμότερος από τον παράλληλο εγκέφαλο; Έχουμε όλες τις απαντήσεις.

Οι μετατροπές δεν πρέπει να παραβιάζουν τις δικλείδες ασφαλείας Τη σημερινή εποχή, με την πρόοδο της τεχνολογίας, των μηχανημάτων, αλλά και την τεχνογνωσία που υπάρχει γύρω από το χώρο του αυτοκινήτου, ο καλός ειδικός καταφέρνει να έχει πρόσβαση σε όλους τους χάρτες όλων των εγκεφάλων αυτοκινήτων. Έτσι, ελέγχεται κάθε πιθανή παράμετρος και χάρτης του κινητήρα. Δημιουργούνται πολύ αξιόπιστα, ασφαλή και δυναμικά προγράμματα. Μέσω, λοιπόν, του επαναπρογραμματισμού εγκεφάλου και της μακροχρόνιας εμπειρίας του ειδικού, υπάρχει η δυνατότητα τροποποίησης των χαρτών του εργοστασιακού προγράμματος χωρίς της παράκαμψη δικλείδων ασφαλείας, με αποτέλεσμα γρήγορα και αξιόπιστα σύνολα.

ACCESSORIES_03.indd 212

Τα οφέλη του επαναπρογραμματσιμού Μέσω του επαναπρογραμματισμού, οι τιμές της ιπποδύναμης και ροπής, αυξάνονται αισθητά, βελτιώνοντας την ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ταυτοχρόνως, λόγω του καλύτερου κύκλου λειτουργίας του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου σε μεικτό κύκλο μειώνεται και ο χρόνος ζωής του κινητήρα επιμηκύνεται.

3 οι τύποι προγραμμάτων Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι προγραμμάτων ανάλογα με την ποιότητα βενζίνης που χρησιμοποιεί ο ιδιοκτήτης. Κάθε πρόγραμμα, όμως , μπορεί να φτιαχτεί ανάλογα με τα γούστα και τις απαιτήσεις του κάθε οδηγού. Η τεχνογνωσία επιτρέπει να ρυθμίζει ο τεχνικός τον εγκέφαλο ανά

ταχύτητα ξεχωριστά - ρυθμίζοντας πιέσεις, μείγματα, τροφοδοσίες, αποκρίσεις - φτιάχνοντας προγράμματα κομμένα και ραμμένα στα μέτρα του ιδιοκτήτη.

Δεν φθείρεται ο κινητήρας Όλα τα προγράμματα φτιάχνονται με γνώμονα την αρμονική συμπεριφορά του εγκεφάλου με τα περιφερειακά του κινητήρα. Για τον λόγο αυτό, έχουν δημιουργηθεί πολλοί τύποι προγραμμάτων που εξαρτώνται από τα περιφερειακά του κινητήρα και το κατά πόσο βελτιωμένα είναι, ελαχιστοποιώντας με τον τρόπο αυτό, τις φθορές και την καταπόνηση του κι-

νητήρα.

Επαναπρογραμματισμός και όχι παράλληλος εγκέφαλος Ο παράλληλος εγκέφαλος τοποθετείται ως έξτρα εξάρτημα στο αυτοκίνητο και όταν ενεργοποιείται, παρακάμπτεται η λειτουργία του εργοστασιακού εγκεφάλου, επομένως και οι εργοστασιακοί χάρτες και δικλείδες ασφαλείας. Αντιθέτως, μέσω του επαναπρογραμματισμού του εργοστασιακού εγκεφάλου, διατηρούνται όλοι οι εργοστασιακοί χάρτες ενεργοί, επομένως και όλες οι δικλείδες και φίλτρα ασφαλείας.

24/3/2021 10:58:56 πμ

ACCESSORIES_03.indd 213

24/3/2021 10:59:02 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

ACCESSORIES_03.indd 214

24/3/2021 10:59:11 πμ

ACCESSORIES_03.indd 215

24/3/2021 10:59:16 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Mega Test: Πόσο ρίχνουν τη θερμοκρασία τα φιμέ;

25o C

22o C Έχεις δροσιά και ξεχνάς το αντηλιακό! Συμφέρουν οι αντηλιακές μεμβράνες; Το Test Center του AutoΤρίτη προχώρησε για σας σε μια ακόμη δοκιμή και ανακαλύπτει ποια είναι τα πραγματικά οφέλη από την τοποθέτηση αντηλιακών μεμβρανών στο αυτοκίνητο.

Ο

ι αντιηλιακές μεμβράνες έχουν αρχίσει και γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς στην χώρα μας καθότι υπόσχονται μείωση της θερμοκρασίας στην καμπίνα, μείωση της αντηλιάς και ασπίδα από την UV ακτινοβολία, πέρα φυσικά από την βελτίωση της εξωτερική εμφάνισης και την προστασία από τα θραύσματα στην περίπτωση ενός ατυχήματος. Τι ισχύει όμως στην πράξη και ποια τα απτά οφέλη άπαξ και τις τοποθετήσεις στο αυτοκίνητό σου; Το Test Center του AutoΤρίτη προχώρησε σε μια ακόμη δοκιμή, ώστε να ανακαλύψει τα πραγματικά πλεονεκτήματά τους. Έτσι, πήραμε δύο ίδια αυτοκίνητα (Fiat Panda), τοποθετήσαμε στο ένα αντιηλιακές μεμβράνες στην εξειδικευμένη στο είδος εταιρία Ζαμπάτης, και ξεκινήσαμε τη δοκιμή,

ACCESSORIES_03.indd 216

μια τυπική μάλιστα καλοκαιρινή ημέρα κατά την οποία δεν επικρατούσαν συνθήκες καύσωνα.

Τουλάχιστον 3ο Κελσίου το όφελος Πριν συνεχίσετε να διαβάζετε τις παρακάτω γραμμές, παρακαλούμε να κάνετε το εξής: Πάρτε στα χέρια σας το τηλεκοντρόλ του aircondition που έχετε στο σπίτι και βάλτε τη θερμοκρασία στους 25ο C. Καθίστε δείτε τηλεόραση για μισή ώρα, και στη συνέχεια κατεβάστε τη θερμοκρασία στους 22ο C. Αν το κάνετε, τότε θα καταλάβετε κυριολεκτικά την σημασία των 3 βαθμών Κελσίου. Στους 25 βαθμούς αισθανόσασταν ικανοποιητικά και λίγο ζεστά ίσως, στους 22 βαθμούς η αίσθηση δροσιάς είναι έντονη και αν

καθίσετε μάλιστα για πολλή ώρα στον καναπέ…, τότε θα χρειαστείτε μάλλον και ένα λεπτό σεντόνι. Αυτή, λοιπόν, ήταν η διαφορά στη θερμοκρασία της καμπίνας μεταξύ των δύο Panda της δοκιμής μας, όταν και στα δύο δούλεψε το aircondition στην ίδια σκάλα και θερμοκρασία μετά από 45 λεπτά. Η… νίκη του Fiat Panda με τις σκουρόχρωμες μεμβράνες που είχαμε τοποθετήσει στην εταιρεία Ζαμπάτης, σε σχέση με αυτό που δεν είχε, είναι ολοκληρωτική.

Πως έγινε η δοκιμή Η διαδικασία ήταν η εξής: Τα δύο Fiat Panda αρχικά στάθμευσαν στο υπόγειο γκαράζ του AutoΤρίτη, ώστε η θερμοκρασία των πλαστικών και της καμπίνας να είναι και στα δύο η ίδια. Στη

συνέχεια τα βγάλαμε στον ήλιο και τα δύο Panda μας έκαναν... ηλιοθεραπεία για πολλή ώρα, μέχρι η καμπίνα και τα πλαστικά τους να «ψηθούν». Μετά, κάναμε αυτό ακριβώς που πρέπει να κάνετε και εσείς πριν μπείτε στο αυτοκίνητό σας γυρνώντας από την παραλία, δηλαδή ανοίξαμε για 5 λεπτά διάπλατα τις πόρτες ώστε να εκτονωθεί το κύμα του καύσωνα στην καμπίνα και, τέλος, κλείσαμε τις πόρτες και βάλαμε σε λειτουργία το air-condition. Με τη βοήθεια ψηφιακών θερμομέτρων πήραμε μετρήσεις ανά τακτά χρονικά διαστήματα και τα αποτελέσματα όπως θα δείτε στη συνέχεια είναι εντυπωσιακά, τόσο αναφορικά με τη θερμοκρασία στην καμπίνα, όσο και στις πλαστικές επιφάνειες.

24/3/2021 10:59:31 πμ

Tip

Είτε έχετε μεμβράνες, είτε όχι, ανοίγετε διάπλατα τις θα πόρτες της καμπίνας. Έτσι ο μέν βισ λω εγκ το θεί εκτονω ρεύμα αέρα.

Δεν καίγεται ο… «ποπός» σου! Η μέτρηση της θερμοκρασίας του αέρα της καμπίνας ήταν το πρώτο σκέλος της δοκιμής του Test Center του AutoΤρίτη. Το δεύτερο σκέλος και οι μετρήσεις μας, είχαν να κάνουν με τη θερμοκρασία στις επιφάνειες της καμπίνας, με τη βοήθεια αυτή τη φορά του θερμομέτρου υπερύθρων ακτινών. Πριν σας ανακοινώσουμε όμως τα αποτελέσματα, θέλουμε πάλι να φέρετε στη φαντασία σας τα παρακάτω δύο σκηνικά: Σκηνικό 1ο: Γυρνάτε από την παραλία, με το μαγιό στεγνό και χωρίς να φοράτε T-Shirt. Το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο στο κέντρο του parking, ντάλα ήλιος, έχει ψηθεί για τα καλά. Ανοίγε-

ACCESSORIES_03.indd 217

τε την πόρτα και κάθεστε στη θέση του οδηγού. Αμέσως πετάγεστε σαν ελατήριο!!! Ο ποπός σας καίγεται, δεν μπορείτε να ακουμπήσετε την πλάτη σας στην πλάτη του καθίσματος, το τιμόνι δεν ακουμπιέται, η πόρπη της ζώνης ζεματάει και σιχτιρίζετε που πρόλαβε για 15 μόλις δευτερόλεπτα ο προηγούμενος την κα-

o 52,5 C (χωρίς μεβράνες)

λή θέση κάτω από το πεύκο. Σκηνικό 2ο: Είσαστε αυτός που πρόλαβε τη θέση κάτω από το δέντρο. Αυτή περίπου είναι η διαφορά μεταξύ των δύο Fiat Panda που είχαμε. Σε αυτό με τις μεμβράνες από την εταιρεία Ζαμπάτης η θερμοκρασία στη βάση του καθίσματος έπιασε τους 40ο C, ενώ σε αυτό χωρίς τις μεμβράνες έπιασε

τους 52,5ο C, σε μια μέρα -που όπως είπαμε- δεν είχε καν καύσωνα! Άλλους 3 έως 4,5 βαθμούς πιο δροσερή ήταν η πλάτη του καθίσματος, ενώ 2-3 βαθμούς ήταν η διαφορά στο τιμόνι και στο λεβιέ των ταχυτήτων. Δεν χρειάζεσαι αντηλιακό, προστασία από τις UV Το τρίτο σκέλος της δοκιμής μας δεν είχε να κάνει αποκλειστικά με

o 40 C (με μεβράνες)

24/3/2021 10:59:55 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

νούμερα. Αφορούσε την αίσθηση που λαμβάνουν οι επιβάτες. Με τα δύο λοιπόν αυτοκίνητα δίπλα-δίπλα, καθίσαμε 5 λεπτά στο ένα, 5 λεπτά στο άλλο, και μετά πάλι εναλλαγή. Και πάλι εναλλαγή. Στόχος μας ήταν να βρούμε διαφορές που δεν αποτυπώνονται με νούμερα, και για αυτό ακριβώς δημοσιεύουμε αυτούσιες τις σημειώσεις μας: 1. Η αίσθηση της δροσιάς στο Panda με τις μεμβράνες είναι έντονη και το air-condition κάνει μικρές παύσεις, αυτό σημαίνει ότι κερδίζεις και σε λίτρα βενζίνης.

2. Όταν ο ήλιος έρχεται από το πλάι, οι ακτίνες δεν ζεσταίνουν το μπράτσο και το πρόσωπό σου. Μπορείς να ταξιδέψεις πιο άνετα στην εθνική οδό, ακόμη καλύτερα για τα παιδιά στο πίσω κάθισμα!

3. Το ταμπλό και στα δύο αυτοκίνητα ανεβάζει τη θερμοκρασία της καμπίνας. Δεν επιτρέπεται όμως η τοποθέτηση μεμβράνης στο παρμπρίζ. Ίσως κάτι διάφανο, μόνο για τις ακτίνες UV; 4. Οι πολύ σκουρόχρωμες μεμβράνες, δεν με βολεύουν τη νύκτα. Θα προτιμήσω κάτι σε medium – light.

Συμπέρασμα Οι αντιηλιακές μεμβράνες αξίζουν σε μια χώρα όπως η δική μας. Η θερμοκρασία της καμπίνας μειώνεται 3 τουλάχιστον βαθμούς και άρα έχεις και οικονομία στην κατανάλωση, τα υλικά στην καμπίνα προστατεύονται από τη φθορά, όμως το σημαντικότερο είναι η αίσθηση όταν οδηγάς και οι μεμβράνες σε προστατεύουν από τις καυτές UV ακτίνες.

Ψάχνετε εγκαταστάτη; Γρήγορα στον Ζαμπάτη!

Οι αντηλιακές μεμβράνες προσφέρουν προστασία και οικονομία. H τοποθέτηση τους, αν και είναι πολύ εύκολη και απλή, πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένους αντικαταστάτες. Ένας top expert στο χώρο είναι η εταιρία του κ. Ζαμπάτη. Εκεί θα βρείτε σύγχρονο και άρτια εξοπλισμένο συνεργείο, εξειδικευμένο στις τοποθετήσεις κρυστάλλων παρμπρίζ αυτοκινήτου και αντηλιακών μεμβρανών, με μηχανήματα και υλικά υψηλής τεχνολογίας. Η πολυετή εμπειρία και η συνεχής ενημέρωση στις νέες τεχνολογίες εγγυώνται την ασφαλή επισκευή του αυτοκινήτου σας, εξασφαλίζοντας στον οδηγό την καλύτερη δυνατή όραση. Απόδειξη της ποιότητας των υπηρεσιών, αποτελεί το δίκτυο των πελατών που εμπιστεύεται όλα αυτά τα χρόνια την εταιρεία και εκτείνεται σε όλη την Ελλάδα. Η Ζαμπάτης διαθέτει υψηλής ποιότητας προϊόντα, κατασκευασμένα από τις καλύτερες εταιρείες στην ελληνική και διεθνή αγορά. Θα βρείτε μία πλήρη γκάμα από κρύσταλλα παρμπρίζ και αντηλιακές μεμβράνες, για όλους τους τύπους και μοντέλα αυτοκινήτων, στις πιο ανταγωνιστικές τιμές. ΖΑΜΠΑΤΗΣ Καλέστε: 2108321238 Δείτε με 1 κλικ: www.zabatis.gr

ACCESSORIES_03.indd 218

24/3/2021 11:00:23 πμ

ACCESSORIES_03.indd 219

24/3/2021 11:00:25 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

ACCESSORIES_03.indd 220

24/3/2021 11:00:29 πμ

ACCESSORIES_03.indd 221

24/3/2021 11:00:34 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Οι ειδικοί της ανάρτησης στην Πάτρα Στην Auto Truck θα βρείτε όλα όσα χρειάζεστε σχετικά με την ανάρτηση του αυτοκινήτου. Άριστη τεχνογνωσία, ποιοτικά προϊόντα, ανταγωνιστικές τιμές.

Α

ν ψάχνετε καλές και αξιόπιστες λύσεις για αντικατάσταση αμορτισέρ και γενικότερα στο χώρο της ανάρτησης, οι Experts της Auto Truck έχουν το know how και μιλάνε απλά και κατανοητά, έτσι ώστε να εξυπηρετήσουν άριστα όλους τους πελάτες τους, ακόμα και τους πιο απαιτητικούς.. Η γκάμα των λύσεων που διαθέτει, καλύπτει το 100% του στόλου αυτοκινήτων, αφού διαθέτει προϊόντα από επώνυμες μάρκες. Στόχος της επιχείρησης είναι η απόλυτη και άριστη εξυπηρέτηση γι` αυτό τον λόγο διαθέτει έμπειρο και εκπαιδευμένο προσωπικό. Σημαντικό επίσης το ότι διατηρεί τιμές σε ένα επίπεδο πολύ ανταγωνιστικό.

ACCESSORIES_03.indd 222

Στις εγκαταστάσεις της στην Πάτρα θα βρείτε: Αμορτισέρ Ελατήρια Ζαμφόρ Βελτιωτικά συστήματα Ξέρετε ότι: Ένας από τους βασικότερους παράγοντες για την σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου μα και την διασφάλιση της οδικής ασφαλούς συμπεριφοράς του, είναι τα αμορτισέρ. Οι αποσβεστήρες ταλαντώσεων, όπως λέγονται στην ελληνική γλώσσα είναι αρκετά σημαντικοί

τόσο για την άνεση του επιβάτη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, όσο και για την ασφάλεια του. Για να επιτευχθεί όμως η καλύτερη λειτουργία του αυτοκινήτου, πρέπει να έχει τοποθετηθεί το κατάλληλο αμορτισέρ, μιας και δεν ταιριάζουν όλοι οι τύποι σε όλα τα αυτοκίνητα, ενώ υπάρχουν και οι περιπτώσεις που μπορεί να

«κουμπώνει» το αμορτισέρ, χωρίς ωστόσο να αποτελεί την κατάλληλη επιλογή για το εκάστοτε αμάξι.

AUTO TRUCK Καλέστε: 2610311360 Δείτε με 1 κλικ:

24/3/2021 11:00:39 πμ

Τα… έπαιξε η εξάτμιση; Το σύστημα εξαγωγής απαρτίζεται από μεταλλικές κατασκευές, οι οποίες όμως κατά καιρούς βγάζουν βλάβες. Δες γιατί!

Ε

ισάγοντας τον όρο «διαχείριση καυσαερίων» βλέπουμε πως το σύστημα εξαγωγής έχει να επιτελέσει κάμποσες βασικές λειτουργίες, οι οποίες είναι: 1. Να απομακρύνει τα καυσαέρια από το μηχανοστάσιο και από το όχημα.

2. Να περιορίζει το θόρυβο εξαγωγής του κινητήρα.

3. Να συνεισφέρει στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, είτε από μόνο του, είτε ενσωματώνοντας διατάξεις, όπως λ.χ. ένα turbo.

4. Να φιλοξενεί τους αισθητήρες του συστήματος διαχείρισης κινητήρα που άπτονται των λειτουργιών προετοιμασίας καυσίμου μίγματος (δηλαδή τους αισθητήρες λάμδα).

5. Να ενσωματώνει τις διατάξεις καθαρισμού των καυσαερίων (καταλύτες, φίλτρα κατακράτησης σω-

ACCESSORIES_03.indd 223

ματιδίων κ.λπ.).

Που οφέιλεται η βλάβη; • Φυσική φθορά (οξείδωση) του σιλανσιέ ή ελληνιστί σιγαστήρας και καζανάκι.

• Φθορά της φλάντζας στο σημείο της ένωσης της πολλαπλής εξαγωγής με την κεφαλή του κινητήρα.

• Να έχουν λασκάρει οι βίδες που συγκρατούν την πολλαπλή εισαγωγής πάνω στην κεφαλή του κινητήρα.

• Σπάνια περίπτωση αλλά πιθανή να έχει ραγίσει η πολλαπλή εξαγωγής (λόγω θερμοκρασίας).

• Όσον αφορά στην πολλαπλή εισαγωγής και σε αυτή την περίπτωση οι φθαρμένες φλάντζες αποτελούν πρόβλημα.

• Η πολλαπλή εισαγωγής στα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα είναι από πλαστικό, έτσι υπάρ-

χει η πιθανότητα να σπάσει.

• Ο σωλήνας της εξάτμισης μπορεί να έχει χτυπηθεί με αποτέλεσμα ή να τρυπήσει ή να κάνει βαθούλωμα.

Προσέχεις για να έχεις Φρόντισε επαρκώς το σύστημα εξαγωγής του αυτοκινήτου σου, ώστε να μην εκπέμπει επιβλαβή καυσαέρια, το αυτοκίνητο σου να δουλεύει σωστά, αλλά και για να

περνάς ΚΤΕΟ χωρίς φόβο. Μην πατάς το πεντάλ του γκαζιού όταν βάζεις μπροστά το αυτοκίνητο, επιβαρύνεις τον καταλύτη. Μην προσπαθείς να βάλεις μπροστά έναν καταλυτικό κινητήρα που είναι χαλασμένος, πάνω από 3 - 4 φορές. Προσπάθησε να εντοπίσεις την βλάβη και έπειτα ξαναπροσπάθησε.

24/3/2021 11:00:42 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Εξατμίσεις για ασφάλεια & βελτίωση Στην Maxmout Exhaust ξέρουν καλά ότι η καλή εξάτμιση βελτιώνει τις επιδόσεις. Έχουν το know how για να φτιάξουν την καλύτερη για κάθε αυτοκίνητο.

Η

εξάτμιση του αυτοκινήτου αποτελείται από διάφορα τμήματα που ενώνονται μεταξύ τους. Ξεκινώντας από την πολλαπλή, που διαθέτει ανάλογο αριθμό σωλήνων με τους κυλίνδρους του κινητήρα. Οι σωλήνες αυτοί ενώνονται και καταλήγουν σε ένα τμήμα. Μετά από εκείνο το σημείο ενώνονται με τον καταλύτη που φιλτράρει τις βλαβερές ουσίες της καύσης του κινητήρα. Σειρά έχει το μεσαίο καζανάκι και το τελικό, με το πρώτο να είναι υπεύθυνο για τη ροή των καυσαερίων και το τελευταίο να περιορίζει το θόρυβο που εκπέμπεται στο περιβάλλον. Μία βελτιωμένη εξάτμιση απελευθερώνει την -περιορισμένη από τον κατασκευαστή- ροή των καυσαερίων με αποτέλεσμα να μπορεί ο κινητήρας να αυξήσει αυτόματα τη δύναμη που παράγει. Ανάλογα

ACCESSORIES_03.indd 224

τον κινητήρα του αυτοκινήτου αλλά και το πόσο «φιμωμένος» είναι, ανάλογη είναι η επιπλέον δύναμη που θα αποδώσει. Η δύναμη αυτή μπορεί να εμφανιστεί σε δύο τομείς: στην αύξηση της ιπποδύναμης ή της ροπής που παράγει το μοτέρ. Εκτός από τη βελτίωση του κινητήρα, μία «ελεύθερη» εξάτμιση προσφέρει μία ευχάριστη και έντονη χροιά του ήχου που παράγει, με ανάλογης έντασης μπάσο. Το πόσο έντονη ή διακριτική θα είναι αυτή η ένταση κανονίζεται από τη χωρητικότητα των σιλανσιέ και, κατά συνέπεια, από τις ανάγκες του οδηγού. Η Maxmout Exhaust στα Κάτω Πατήσια με εμπειρία & εξειδίκευση θα βρείτε όλα όσα χρειάζεστε σχετικά με τις εξατμίσεις. Ιδιαίτερες προτάσεις-λύσεις για κάθε αυτοκίνητο. Λύσεις που οδηγούν

σε αύξηση της ιπποδύναμης αλλά και της ροπής του κινητήρα στην κλίμακα στροφών που λειτουργεί το αυτοκίνητο του. Τα ειδικά προϊόντα της εταιρείας βελτιώνουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου, στην καθημερινή χρήση του ενώ συμβάλλουν και στην προστασία του περιβάλλοντος και στην υγεία όλων μας, μειώνοντας τους καρκινογόνους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες των αυτοκινήτων.

Στις εγκαταστάσεις της γνωστής εταιρείας Maxmout Exhaust θα βρείτε τα εξής: •Εξατμίσεις Inox •Χταπόδια •Καταλύτες •Ιntercooler

MAXMOYT EXHAUST Καλέστε:2114022721 Δείτε με 1 κλικ: www.maxmout-exhausts.gr

24/3/2021 11:00:52 πμ

ACCESSORIES_03.indd 225

24/3/2021 11:00:57 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

ACCESSORIES_03.indd 226

24/3/2021 11:01:02 πμ

AFTER SALES_03.indd 227

24/3/2021 2:45:54 μμ

AFTER SALES

Kόστος Service 5ετίας - Mικρομεσαία

Mικρομεσαία με οικονομικό Service 5ετίας Τα κόστη συντήρησης - service συμβάλουν, για Aπολλούς καταλυτικά, στην τελική επιλογή μεταξύ ευθέως ανταγωνιστικών μοντέλων. Στην έρευνα του μήνα ασχολούμαστε με οικογενειακά μοντέλα αυτοκινήτου. Ξεχωρίσαμε τα 5 με το χαμηλότερο κόστος συντήρησης για την πρώτη τους 5ετία. Συνυπολογίζουμε εργασία, ανταλλακτικά, φπα.

Α

γοράζοντας ένα καινούριο αυτοκίνητο πέρα από την επένδυση αγοράς, αναλαμβάνετε και τα προβλεπόμενα έξοδα χρήσης (τέλη, καύσιμα, ασφάλεια), καθώς επίσης και τα έξοδα της καλής του συντήρησης. Αυτά αφορούν τα προγραμματισμένα service που πρέπει να κάνετε ώστε να παραμένει στο 100% της απόδοσης του. Ορίζονται από τον κατασκευαστή ο οποίος εγγυάται (κατόπιν της υλοποίησης τους) και την απόδοση που “υπόσχεται” προ της αγοράς σας, ενώ αναφέρονται και στο εγχειρίδιο κάθε μοντέλου. Και πόσο κοστίζουν τα service του; Είναι ακριβά ή φθηνά; Την ερώτη-

ση αυτή μας την κάνουν κάθε βδομάδα εκατοντάδες αναγνώστες, οι οποίοι όταν ψάχνουν για αγορά μοντέλου το εξετάζουν πολύπλευρα, από τις επιδόσεις και τους χώρους, μέχρι το κόστος που προκύπτει από την κατανάλωση ή τα service. Γιατί ναι μεν η αγορά ενός αυτοκινήτου γίνεται μία φορά, τα κόστη μετά την αγορά όμως συνεχίζουν. Σε αυτό το άρθρο, όσοι αναζητάτε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, θα βρείτε τα 5 οικονομικότερα μοντέλα, ως προς την συντήρησή τους σε χρονικό βάθος 5 ετών, μια περίοδο δηλαδή κατά την οποία ο μέσος αγοραστής επισκέπτεται το εξουσιοδοτημένο δίκτυο της κάθε

μάρκας. Ταυτόχρονα θα σας ενημερώσουμε και για το κόστος συγκεκριμένων αναλωσίμων, ώστε να αποκτήσετε πιο σφαιρική άποψη. Το σύνολο των αναλώσιμων δεν περιλαμβάνεται στο συνολικό κόστος, καθώς δεν είναι απαραίτητο ούτε πως θα τα χρειαστείτε αναγκαστικά, αλλά ούτε είναι προκαθορισμένη η συχνότητα με την οποία θα τα χρειαστείτε. Άλλωστε στους ελέγχους που γίνονται σε κάθε service, οι εξουσιοδοτημένοι τεχνικοί σας ενημερώνουν για την κατάστασή όλων των μερών του οχήματος σας. Πότε το Service σας μπορεί να είναι ακόμα πιο οικονομικό.Οι τιμές των service αφορούν τον

επίσημο τιμοκατάλογο, που συγκεντρώσαμε στα πλαίσια της έρευνας μας, από τις κεντρικές αντιπροσωπείες των μοντέλων. Σε κάθε περίπτωση μπορεί να υπάρξουν αποκλίσεις στις τιμές ανάμεσα στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία του δικτύου συνεργατών κάθε εταιρείας, συνήθως χαμηλότερες, όπως μας τόνισαν στελέχη της αγοράς. Επίσης σημειώστε, πως κάθε μήνα «τρέχουν» εποχικές προσφορές και άλλα προωθητικά προγράμματα από τις εταιρείες που προσφέρουν καλύτερες τιμές σε συγκεκριμένα ανταλλακτικά ή στην εργασία. Κάτι τέτοιο προφανώς δεν συμπεριλαμβάνεται στην έρευνά μας.

Συνολικό κόστος service για 5 χρόνια (Μοντέλα diesel) Μοντέλο Ford Focus 1,0 125 PS *Skoda Scala 1,0 110 PS

Κόστος service 5ετίας 346 605

maximum διανυθέντα χλμ.

75.000 75.000

Κόστος αναλώσιμων 1.202 852

*Volkswagen Golf 1,0 110 PS

690

75.000

898

Kia Ceed 1,0 120 PS

722

75.000

Toyota Corolla HSD

762

75.000

Honda Civic 1,0T 126 PS “Hyundai i30 i30 1.0T 120 PS 48V Hybrid “

802

100.000

645 533 (χωρίς δίσκο-πλατώ και χωρίς εργατικά) 1.468

813

75.000

1.689

Audi A3 35 TFSI S-Tronic

890

75.000

Peugeot 308 1,2 130 PS 959 125.000 Opel Astra 1,2T 110 PS 1.052 150.000 * Συνολική αξία service με πρόγραμμα συντήρησης Long life για διάστημα 5 ετών

AFTER SALES_03.indd 228

577 (χωρίς δίσκο-πλατώ αυτόματο) 822 (χωρίς δίσκο-πλατώ) 1.912

24/3/2021 2:46:02 μμ

AFTER SALES_03.indd 229

24/3/2021 2:46:04 μμ

AFTER SALES

Kόστος Service 5ετίας - Mικρομεσαία

5 Toyota Corolla HSD Κόστος service 5ετίας: 762€

Νο.

Η

Corolla τόσο στη βασική έκδοση με κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων όσο και στην υβριδική της έκδοση συμπληρώνει το ξεχωριστό της προφίλ με χαμηλά κόστη συντήρησης. Μάλιστα η πιο εμπορική υβριδική της έκπτωση σε βάθος πενταετίας είναι ακόμα πιο οικονομική. Όσον αφορά στην προγραμματισμένη του συντήρηση, οι οδηγίες του κατασκευαστή ορίζουν διαστήματα συντήρησης ενός έτους ή 15.000 χλμ. με το συνολικό κόστος για την πενταετία να ανέρχεται στα 762 ευρώ. Αρκετά οικονομικά αποδεικνύονται και τα βασικότερα ανταλλακτικά που θα σας κοστίσουν 533 ευρώ, χωρίς να υπολογίζουμε τα εργατικά. Φυσικά σημαντικό ρόλο στην επιτυχία του μοντέλου παίζει και το όνομα της Toyota, που έχει καταφέρει να χτίσει ένα προφίλ αξιόπιστης φίρμας, κάτι που εν πολλοίς το οφείλει και στις after sales υπηρεσίες της.

4 Kia Ceed 1,0 120 PS Κόστος service 5ετίας: 722€

Νο.

Τ

ο Kia Ceed βρισκεται στην πεντάδα των δημοφιλέστερων προτάσεων της κατηγορίας στο κόστος συντήρησης, προβάλλοντας ένα πολύ ελκυστικό και σε επίπεδο after sales πρόσωπο. Το Ceed που είναι γνωστό για το Value for money του, έχοντας μάλιστα κατακτήσει και τον αντίστοιχο τίτλο στο Best Car, κάτι που εν πολλοίς οφείλεται και στην εργοστασιακή εγγύηση των 7 ετών, αποδεικνύοντας έτσι γιατί οι κάτοχοι Kia είναι απόλυτα ικανοποιημένοι από τις After Sales υπηρεσίες της φίρμας.

To Kia Ceed απαιτεί Service κάθε χρόνο ή κάθε 15.000 χλμ. με το συνολικό να κοστίζει 693 ευρώ, ενώ η πολύ καλή του εικόνα σε επίπεδο after sales επαληθεύεται και από τις χαμηλές τιμές των βασικών ανταλλακτικών του.

3 Volkswagen Golf 1,0 110 PS Κόστος service 5ετίας: 680€

Νο.

Σ

την περίπτωση του Golf η ελληνική αντιπροσωπεία της VW προσφέρει το πακέτο Long Life για την πρώτη 5ετία το οποίο κοστίζει συνολικά 690 ευρώ. Το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή ορίζει service ανά δύο έτη. Έτσι, οι προγραμματισμένες επισκέψεις γίνονται το δεύτερο και το τέταρτο έτος μετά την αγορά και πρόκειται για ένα πακέτο που μπορείτε να το προσθέσετε από την αρχική αγορά. Φυσικά, το δίκτυο της VW παρέχει τη δυνατότητα να πραγματοποιήσετε και ενδιάμεσα εποχικούς ή ελέγχους συντήρησης του οχήματός σας. Σχετικά με το κόστος των 5 βασικών αναλωσίμων, αυτό ανέρχεται για την εν λόγω έκδοση στα 898 ευρώ.

AFTER SALES_03.indd 230

24/3/2021 2:46:10 μμ

AFTER SALES_03.indd 231

24/3/2021 2:46:11 μμ

AFTER SALES

Kόστος Service 5ετίας - Mικρομεσαία

2 Skoda Scala 1,0 110 PS Κόστος service 5ετίας: 605€

Νο.

Ό

πως στην περίπτωση του VW Golf, αντίστοιχα το ίδιο ισχύει και για το Skoda Scala. Άλλωστε τα δύο μοντέλα μοιράζονται κοινά μηχανικά μέρη και στην Ελλάδα εκπροσωπούνται από την ίδια αντιπροσωπεία. Στο δια ταύτα , συνολικά για την πρώτη πενταετία, μέσω του πακέτο Long Life, το κόστος για τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης ανέρχεται στα 605 ευρώ. Και σε αυτή την περίπτωση, ως αναμενόταν, ο κατασκευαστής ορίζει διάστημα συντήρησης ανά δύο έτη, ενώ στο ενδιάμεσο μπορείτε να προχωρήσετε σε ελέγχους. Λίγο πιο οικονομικό είναι και το κόστος των 5 βασικών αναλωσίμων, που σε αυτήν την περίπτωση κοστίζουν 852 ευρώ.

1 Ford Focus 1,5 EcoBoost 125 PS Κόστος service 5ετίας: 346€

Νο.

Η

Ford Motor Ελλάς έχει επενδύσει πολύ στον σχεδιασμό και στην άψογη εξυπηρέτηση του κατόχου της μέσω των after sales υπηρεσιών της, ούσα η εταιρεία με τη μεγαλύτερη εργοστασιακή εγγύηση της αγοράς με 8 έτη, κάτι που προφανώς ισχύει και για το Focus. Στην προκειμένη περίπτωση του μοντέλου με τον βραβευμένο 1.000άρη EcoBoost κινητήρα των 120 ίππων το κόστος σέρβις σε βάθος πενταετίας ανέρχεται μόλις στα 346 ευρώ, ποσό που το ανεβάζει στην κορυφή του «βάθρου». Η περιοδικότητα των προγραμματισμένων επισκέψεων είναι κάθε δύο έτη ή 30.000 χιλιόμετρα, ωστόσο κάθε χρόνο ή 10.000 χλμ. προβλέπεται ένας ενδιάμεσος έλεγχος. Τέλος το κόστος των αναλώσιμων είναι 1.202 ευρώ.

AFTER SALES_03.indd 232

24/3/2021 2:46:14 μμ

AFTER SALES_03.indd 233

24/3/2021 2:46:18 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_03.indd 234

24/3/2021 2:46:24 μμ

AFTER SALES_03.indd 235

24/3/2021 2:46:26 μμ

AFTER ΑΦΙΕΡΩΜΑ SALES

Kόστος Service Δωρεάν έλεγχος5ετίας αυτοκινήτου - Mικρομεσαία

Δωρεάν έλεγχος. Σημασία & οφέλη Με την ευχή ότι η φετινή Άνοιξη θα είναι καλύτερη από την περσινή, προετοιμαζόμαστε για την επόμενη μέρα (after lock down). Φυσικά μία από τις πρώτες ενέργειες, θα είναι και η επαναφορά του αυτοκινήτου μας σε άριστη κατάσταση, ειδικά αν δεν το χρησιμοποιήσαμε πολύ τους τελευταίους μήνες.

Β

λέπετε, η παρατεταμένη ακινησία ίσως να δημιούργησε ή να ανέδειξε μία βλάβη, ή κάτι πιο απλό και σύνηθες όπως το να ξεφορτίστηκε η μπαταρία του. Επιπλέον, μην ξεχνάτε ότι η άνοιξη είναι η εποχή της σκόνης, της γύρης και της λασποβροχής, τα οποία εκτός του ότι προκαλούν αλλεργίες (γι αυτό και η εποχική έξαρση που παρατηρείται στα Συνεργεία για έλεγχο ή αντικατάσταση Φίλτρων καμπίνας), μπορούν να καταστρέψουν και διάφορα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, όπως φίλτρα και μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων. Μα πέρα από τους διάφορους εποχικούς (ή συγκυριακούς) λόγους, πρέπει να έχετε στο μυαλό σας, ότι ένας εξονυχιστικός έλεγχος εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητό σας θα είναι πάντα λειτουργικό και ασφαλές. Η επιλογή για το καθυστερημένο –λόγω συνθηκών- service ή για τον εαρινό προληπτικό του έλεγχο σε ένα από τα συνεργεία της “μαμάς” εταιρίας, παραμένει μία χρήσιμη ενέργεια με πολλαπλά οφέλη για κάθε κάτοχο αυτοκινήτου. Άλλωστε, το σύνολο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων, όλων των εταιρειών, διαθέτουν συγκεκριμένους δωρεάν ελέγχους ανάλογα με την περίοδο του χρόνου (άρα και την άνοιξη) , αλλά φυσικά και με το ίδιο το αυτοκίνητο, καθώς ποικίλουν, ανάλογα με τον τύπο ή ακόμα και τα χιλιόμετρα του κάθε οχήματος.

AFTER SALES_03.indd 236

Τι ελέγχουν Τι κερδίζουμε (τα οφέλη) Η πλειοψηφία των σχετικών δωρεάν ελέγχων, τσεκάρει και αξιολογεί κυρίως τα εξής: -Σύστημα μετάδοσης. Ο έλεγχος αυτός περιλαμβάνει αναζήτηση για φθορές του συμπλέκτη ή στο κιβώτιο ταχυτήτων που προκλήθηκαν είτε από την ακινητοποίηση, είτε (για όσους είχαν την δυνατότητα μετακίνησης) την υπερχρήση.

- Φρένα. Οι μηχανικοί ελέγχοντας τα φρένα του αυτοκινήτου σας θα διασφαλίσουν ότι είναι πλήρως λειτουργικά, ότι ανταποκρίνονται όλα τα εξαρτήματα που εμπλέκονται στην πέδηση (και τα οποία συμβάλουν στην ασφαλή οδήγηση).

- Υαλοκαθαριστήρες. Η ακινητοποίηση, οι καιρικές συνθήκες και η σκόνη μπορεί να κατέστρεψαν τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων με αποτέλεσμα να θέλουν αντικατάσταση. Όφελος η ασφαλής μετακίνηση μέσω ποιοτικής ορατότητας (μέρα ή νύχτα, με βροχή ή χωρίς).

- Ηλεκτρονικά συστήματα. Ο έλεγχος αυτός πραγματοποιείται με την χρήση διαγνωστικών μηχανημάτων, τα οποία θα εντοπίσουν τυχόν βλάβες από τα φώτα μέχρι και τις προειδοποιητικές λυχνίες.

- Ιμάντες και Σωληνώσεις. Η φυσιολογική φθορά των ιμάντων και των σωληνώσεων πρέπει να

αντιμετωπίζεται εν τη γενέσει της, ώστε ο κάτοχος να γλιτώνει χρήματα και χρόνο από την δημιουργία μιάς σημαντικότερης ή μη αναστρέψιμης βλάβης.

- Φίλτρα. Είτε πρόκειται για φίλτρα αέρα ή καυσίμου, είτε φίλτρα καμπίνας και λαδιών, θα πρέπει να γίνεται ο απαραίτητος έλεγχος, έτσι ώστε να διαπιστωθεί ότι είναι πλήρως λειτουργικά (και επιτελούν πλήρως τον ρόλο προστασίας για τον οποίο τοποθετήθηκαν).

- Μπαταρία. Η ακινητοποίηση του οχήματος κατά την διάρκεια του lock down μπορεί να έχει ξεφορτίσει (μερικώς ή ολικώς) την μπαταρία. Σίγουρα θα χρειαστεί μία ΔΩΡΕΑΝ μέτρηση - φόρτιση ή ακόμα και αντικατάσταση (αν αξιολογηθεί πως σύντομα μπορεί να μας «αφήσει στους 5 δρόμους»).

- Υγρά. Το υγρό φρένων ή το αντιψυκτικό, ακόμα και το υγρό καθαρισμού του παρμπριζ είναι πολύ σημαντικά για την εύρυθμη λειτουργία του αυτοκινήτου. Οι μηχανικοί ενός εξουσιοδοτημένου συνεργείου θα ελέγξουν αν η στάθμη τους είναι αυτή που πρέπει ή για το αν υπάρχει κάποια διαρροή.

- Λιπαντικά. Ο έλεγχος τους απαραίτητος, η σημασία τους γνωστή, ακόμη και σε νέους οδηγούς. Ο ρόλος τους για την υψηλή απόδοση και μακροζωία του κινητήρα, καταλυτικός..

- Σύστημα Εξάτμισης. Η σωστή λειτουργία του είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση του αυτοκινήτου μα και για την τσέπη του κατόχου καθώς μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση.

- Φούσκες ημιαξονίων και ψαλίδια. Με τον έλεγχο αυτό εξασφαλίζεται η σταθερότητα, η ποιότητα κύλισης του αυτοκινήτου, η άνετη πρόσφυση και προπάντωv η ασφαλή κι ευθύγραμμη κύλιση του αυτοκινήτου στο δρόμο και υπό οιεσδήποτε συνθήκες - Ελαστικά. Η ποιότητα και τα χαρακτηριστικά τους διασφαλίζουν σε πολύ μεγάλο βαθμό την οδική ασφάλεια. Άρα θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι δεν έχουν φθορές (από χρήση, πεζοδρόμια, λακκούβες) και προφανώς ότι έχουν την κατάλληλη πίεση.

- ΚΤΕΟ/ Κ.Ε.Κ. Ο μηχανικός σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο μπορεί να πραγματοποιήσει και έλεγχο των διαφόρων πιστοποιητικών του αυτοκινήτου σας, ώστε να αποφύγετε και τυχόν πρόστιμα, εξαιτίας αμέλειας, παρέλευσης χρονικών προθεσμιών κλπ. Πολλά λοιπόν τα οφέλη. Ασφάλειας, λειτουργικότητας και εξοικονόμησης. Και όλα ξεκινούν με έλεγχο. Έλεγχο, που προσφέρεται ΔΩΡΕΑΝ! Μοιάζει win-win. Τι λέτε;

24/3/2021 2:46:28 μμ

AFTER SALES_03.indd 237

24/3/2021 2:46:33 μμ

AFTER ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ SALES ΤΟΥ ΜΗΝΑ Kόστος Service 5ετίας Επιλεγμένοι - Mικρομεσαία - Εξουσιοδοτημένοι

Premium υπηρεσίες νέας εποχής για Mercedes & Smart 40 χρόνια εμπειρίας με επένδυση σε εξοπλισμό & σύγχρονες εγκαταστάσεις στον Πειραιά. Με υψηλής τεχνικής κατάρτισης προσωπικό. Με after sales υπηρεσίες «νέας εποχής». Η Κ.ΔΑΛΑΚΟΓΛΟΥ Α.Ε. προσθέτει «πόντους στην ικανοποίηση & ασφάλεια κάθε κατόχου»!

Ό

λοι γνωρίζουμε πως η Mercedes-Benz έχει να επιδείξει μια μακρόχρονη εμπειρία στην κατασκευή αξιόπιστων, τεχνολογικά προηγμένων και προπάντων, αποδοτικών οχημάτων σε όλες τις κατηγορίες. Όπως είναι φυσικό, τα οχήματα της έχουν και τις ανάλογες απαιτήσεις στην συντήρηση τους

Γαλλική Τεχνογνωσία & Premium παροχές Η CITROEN VALSAMAKIS, ως έμπειρος & εξουσιοδοτημένος επισκευαστής της γαλλικής μάρκας, γνωρίζει τα πάντα γύρω από το service των μοντέλων της.

Τ

προκειμένου να διατηρήσουν τις επιδόσεις αλλά και την μεταπωλητική τους αξία, ψηλά! Αν έχετε λοιπόν Mercedes ή Smart και ανήκετε και εσείς σε εκείνους που θέλουν να είναι σίγουροι πως το τεχνολογικά προηγμένο αυτοκίνητο τους θα αντιμετωπιστεί από κατάλληλα καταρτισμένους τεχνικούς ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ-ΞΕΡΟΥΝ ΤΗΝ ΜΑΡΚΑ και κάθε μοντέλο της, τότε θα πρέπει να επισκεφθείτε το εξουσιοδοτημένο συνεργείο Mercedes & Smart της Κ.ΔΑΛΑΚΟΓΛΟΥ Α.Ε. Καλέστε: 210 2848800 Δείτε περισσότερα εδώ:

ι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα συνεργείο; Στην ουσία τα πράγματα είναι πολύ απλά. Καθένας μας ψάχνει έναν μηχανικό που μπορεί να εμπιστευτεί. Που θα είναι σίγουρος ότι θα επισκευάσει αξιόπιστα το αυτοκίνητό του και θα του πει αυτό που «είναι» και όχι αυτό που θέλει. Ένας τέτοιος μηχανικός είναι εκείνος που διαθέτει το απόλυτο expertise και το know how πάνω στην εκάστοτε μάρκα και που έχει επενδύσει χιλιάδες εργατοώρες πάνω στην επισκευή. Άρα το τρίπτυχο της επιτυχίας είναι το Τεχνογνωσία – Εμπειρία – Αξιοπιστία. Ειδικά όταν έχεις ένα αυτοκίνητο, μίας αξιόπιστης μάρκας τα αυτοκίνητα της οποίας διαθέτουν εξελιγμένη γαλλι-

κή τεχνολογία, με αποτέλεσμα η επισκευή τους να έχει απαιτήσεις. Χειμερινές After Sales Προσφορές από την Citroen Κερδίστε 25% έκπτωση σε ανταλλακτικά συντήρησης ή επισκευής του Citroen σας αλλά και 15% στην εργασία. Πατήστε εδώ για περισσότερες πληροφορίες. Καλέστε: 2109926868 Δείτε περισσότερα εδώ:

Super Offer Opel Grandland-X 30 χρόνια Know how & όνομα - 4 μάρκες. Πωλήσεις με 2.400 έκπτωση από την & after sales υπηρεσίες Μaxx Motors AEBE Αν ενδιαφέρεστε για το συναρπαστικής σχεδίασης, επιβλητικό SUV της OPEL το Grandland-X! Aποκτήστε το ΤΩΡΑ και για λίγες μέρες, με premium πρόσθετο εξοπλισμό και (ΜΟΝΟ για τους αναγνώστες του Autotriti) Special EKΠΤΩΣΗ 2.400 ευρώ! Από την MaxxMotors AEBE! Είδαμε και στο πρόσφατο Mega Test μας πως το Opel Grandland X δε μάσησε στα χιόνια και ξεπέρασε όλα τα εμπόδια με ευκολία, αποδεικνύοντας πως είναι ικανότατο στα δύσκολα και ευχάριστο στα εύκολα.

AFTER SALES_03.indd 238

Το γερμανικό SUV αποτελεί έναν από τους πιο δυνατούς παίκτες της κατηγορίας, που καταφέρνει και περνάει στην κατηγορία τη δική του ξεχωριστή ταυτότητα, ενώ παράλληλα διατηρεί τις αξίες της Opel στους τομείς της ποιότητας, της άνεσης και της πρακτικότητας. Ο σχεδιασμός του εστιάζει σε αυτά που ζητά ο αγοραστής της κατηγορίας: Ευκολία στη χρήση, σύγχρονες ανέσεις και μεγάλους χώρους. Καλέστε: 24610 27327 Δείτε περισσότερα εδώ:

Η Μπεντενίτη Auto Group εκπροσωπεί 5 δημοφιλείς μάρκες αυτοκινήτου. Διαθέτει όλα τα νέα μοντέλα τους ενώ είναι και εξουσιοδοτημένος επισκευαστής τους. Η 30χρονη πορεία της και οι «one stop shop» εγκαταστάσεις την ξεχωρίζουν στην αγορά του αυτοκινήτου αλλά και της παροχής υπηρεσιών μετά την πώληση. Η Μπεντενίτη Auto Group εκπροσωπεί 5 δημοφιλείς μάρκες αυτοκινήτου (Renault, Dacia, Suzuki, Ford, Isuzu). Διαθέτει όλα τα νέα μοντέλα

τους ενώ είναι και εξουσιοδοτημένος επισκευαστής τους. Η 30χρονη πορεία της και οι «onestopshop» εγκαταστάσεις την ξεχωρίζουν στην αγορά του αυτοκινήτου αλλά και της παροχής υπηρεσιών μετά την πώληση. Για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου - ολοκληρωμένη γκάμα επιλογών Η Μπεντενίτη Auto Group εκπροσωπεί 5 δημοφιλείς μάρκες με πλήρη γκάμα σύγχρονων μοντέλων και κινητήρων. Καλέστε: 2752028288 Δείτε περισσότερα εδώ:

24/3/2021 2:46:38 μμ

AFTER SALES_03.indd 239

24/3/2021 2:46:41 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_03.indd 240

24/3/2021 2:46:43 μμ

AFTER SALES_03.indd 241

24/3/2021 2:46:46 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

O “από μηχανής Θεός” στο πρόβλημα Οδική Βοήθεια Με άμεση ανταπόκριση στα 20’-30’, κατά μέσο όρο, και επιτόπου επίλυση του προβλήματος στη μία από τις τρεις περιπτώσεις, η οδική βοήθεια αποτελεί σημαντική κάλυψη για κάθε ασφαλισμένο οδηγό, απέναντι στα απευκταία μεν, συνήθη δε απρόοπτα που μας περιμένουν στους δρόμους.

Α

πό την πρωτοκαθεδρία της ΕΛΠΑ και την κυριαρχία της Express Service, η οδική βοήθεια έχει περάσει διάφορα στάδια, με τον ανταγωνισμό της ελεύθερης οικονομίας να λειτουργεί υπέρ του πολίτη. Έτσι, στην αγορά υπάρχουν εταιρείες που δραστηριοποιούνται αυτόνομα στον τομέα της οδικής βοήθειας, αλλά και εταιρείες που συνεργάζονται παράλληλα και με ασφαλιστικές ή ασφαλιστικές που διαθέτουν ιδιόκτητο τομέα οδικής βοήθειας.

Γιατί οδική βοήθεια Η οδική βοήθεια σε πολλές πε-

Δυναμικό – στόλος Προσωπικό Σημεία Εξυπηρέτησης

ριπτώσεις είναι ο «από μηχανής θεός» καθώς αρκετά περιστατικά τα αντιμετωπίζει επιτόπου, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να συνεχίσουμε το πρόγραμμά μας με μια μικρή καθυστέρηση αλλά χωρίς ταλαιπωρία. Αλλαγή ελαστικού, παροχή καυσίμου, απώλεια κλειδιών, παροχή ρεύματος είναι μερικές από τις βλάβες που αντιμετωπίζονται άμεσα. Ακόμη όμως και σε σοβαρότερες περιπτώσεις όπως ένα ατύχημα, η οδική βοήθεια μεταφέρει το όχημά μας στο συνεργείο που επιθυμούμε ή σε κάποιο που συνεργάζεται με την οδική βοήθεια

ή την ασφαλιστική εταιρεία. Επιπλέον φροντίζει να μεταφέρει τους επιβάτες στο σπίτι τους, το σημείο κίνησης ή στον προορισμός τους ή τουλάχιστον κάπου όπου θα έχουν πρόσβαση σε μέσα μεταφοράς, ανάλογα με το τι προβλέπεται στο συμβόλαιο.

Πολύτιμος σύμμαχος και στα ακραία καιρικά φαινόμενα Εξάλλου, με τα ακραία καιρικά φαινόμενα να πληθαίνουν στην Ελ-

λάδα, η οδική βοήθεια αποδεικνύεται πολύτιμος συνεργάτης. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Οδικής Βοήθειας της Interamerican, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης κακοκαιρίας «Μήδεια», καταγράφηκαν από τις πρώτες κιόλας μέρες, 846 περιστατικά που χρειάστηκαν οδική βοήθεια πανελλαδικά, από τα οποία τα 490 ήταν στην Αττική. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι τα μέσα της οδικής βοήθειας της Interamerican κλήθηκαν και απεγκλώβισαν 66 συμπολίτες μας.

Δυναμικό και Στόλος Interamerican Mapfre Ιδιόκτητα Συνεργαζόμενα Ιδιόκτητα Συνεργαζόμενα 220 130 36 300 350 44 (οδηγοί) 500 111

Mondial

81

Σύγχρονα μέσα, εξειδικευμένο προσωπικό Κυρίαρχη στις υπηρεσίες οδικής βοήθειας είναι η Interamerican Βοήθειας, η οποία εξυπηρετεί τους ασφαλισμένους των ασφαλιστικών εταιρειών του ομίλου, Interamerican και Anytime, αλλά και άλλων ασφαλιστικών εταιρειών. Διαθέτει σύγχρονα ιδιόκτητα μέσα (moto, auto, trucks), εξειδικευμένο προσωπικό και διεθνείς συνεργασίες προσφέροντας άμεση εξυπηρέτηση σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Συγκεκριμένα, διαθέτει 111 σημεία εξυπηρέτησης πανελλαδικά, 220 ιδιόκτητα οχήματα και 350 άτομα εξειδικευμένο προσωπικό. Συνεργάζεται όμως και με ένα ευρύ δίκτυο συνεργατών σε όλη την Ελλάδα με πάνω από 130 οχήματα.

ASFALEIES_3.indd 242

Η Interamerican Βοηθείας είναι πιστοποιημένη από την TÜV Hellas με ISO 9001 για την παροχή άμεσης ιατρικής (προσωπικής) και οδικής βοήθειας και είναι η πρώτη εταιρεία στην Ελλάδα με πιστοποίηση ISO 39001 για την οδική ασφάλεια. Ισχυρή παρουσία στην ελληνική αγορά, μέσα από ένα εκτεταμένο δίκτυο συνεργατών, διαθέτει κι η Mapfre Asistencia, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες οδικής βοήθειας στην Ευρώπη. Ο ιδιόκτητος στόλος της Mapfre Asistencia στην Ελλάδα αποτελείται από 14 φορτηγά και 22 μοτοσυκλέτες, και υποστηρίζεται από 44 υπαλλήλους (οδηγούς). Πέρα από τον ιδιόκτητο στόλο, ο συνεργαζόμενος στόλος σε όλη την Ελλάδα ανέρχεται σε πάνω από 300 οχήμα-

τα (φορτηγά και μοτοσυκλέτες) με συνολικό εργατικό δυναμικό περίπου 500 οδηγών. Η κάλυψη Οδικής Βοήθειας παρέχεται σε όλη την Ελλάδα, ενώ η κάλυψη οδικής βοήθειας μετά από ατύχημα παρέχεται σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα και σε 24 νησιά. Κατέχει διεθνή πιστοποίηση ποιότητας ISO 9001.Ο όμιλος Mapfre εκπροσωπείται στην Ελλάδα και μέσω της θυγατρικής Eurosos Assistance. Η Mondial Assistance διαθέτει ένα μεγάλο στόλο παροχής οδικής βοήθειας και φροντίδας ατυχήματος, αποτελούμενο από φορτηγά, αυτοκίνητα και μηχανές. Ο στόλος ανανεώνεται συνεχώς με αποτέλεσμα τη διατήρηση υψηλού επιπέδου υπηρεσιών. Σημαντική πολυετή παρουσία στην

αγορά οδικής βοήθειας, με πανελλαδική κάλυψη, διαθέτουν επίσης οι εταιρείες Europ Assistance, Hellas Service (80 εξοπλισμένες μονάδες), Intersalonica (με έδρα στη Θεσσαλονίκη), Inter Partner Assistance, καθώς και άλλες, ενώ η νεότερη εταιρεία (ιδρύθηκε το 2015) είναι η Extra Assistance (88 σταθμοί σε όλη την Ελλάδα, 500 συνεργάτες). Με οδηγό το όραμα της δημιουργίας ενός οργανισμού που θα θέτει νέα πρότυπα στην εξυπηρέτηση, στην ανθρωποκεντρική επαφή, στις καινοτόμες υπηρεσίες, η Extra ήρθε για να αποτελέσει τον συνδετικό κρίκο της νέας εποχής στις μετακινήσεις, με την ρομαντική αντίληψη της ανθρώπινης επικοινωνίας.

24/3/2021 1:05:41 μμ

ASFALEIES_3.indd 243

24/3/2021 1:06:36 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις 24 ώρες/ 365 μέρες Η Οδική Βοήθεια είναι διαθέσιμη 24 ώρες το 24ωρο, 365 μέρες το χρόνο. Όταν λοιπόν ένας οδηγός χρειαστεί οδική βοήθεια, καλεί στον αριθμό επικοινωνίας που του έχουν δώσει και δίνει τα στοιχεία (ονοματεπώνυμο, αριθμό κυκλοφορίας), αναφέροντας και το συμβάν π.χ. βλάβη, ατύχημα, λάστιχο κ.λπ., ώστε να αποσταλεί το κατάλληλο όχημα βοήθειας (μοτοσυκλέτα, αυτοκίνητο, φορτηγό ), ενώ ενημερώνεται και για την εκτιμώμενη ώρα άφιξης του οχήματος βοήθειας. Με την είσοδο της τεχνολογίας στην καθημερινότητά μας, οι εταιρείες οδικής βοήθειας έχουν αναπτύξει ψηφιακές υπηρεσίες βελτιώνοντας τον τρόπο επικοινωνίας

Extra υπηρεσίες και ψηφιακές εφαρμογές Οι ασφαλισμένοι των Interamerican και Anytime, πέραν της τηλεφωνικής κλήσης στο 1158, μπορούν να επικοινωνήσουν και μέσω της εφαρμογής Drive On. Με όποιον τρόπο κι αν επιλέξουν να επικοινωνήσουν, λαμβάνουν sms που τους ενημερώνει σε πόση ώρα το όχημα της Οδικής θα είναι κοντά τους. Με την εφαρμογή Drive On App, οι ασφαλισμένοι της Anytime επιλέγουν το πρόβλημα του οχήματός τους και παρακολουθούν αναλυτικά την πορεία άφιξης του οχήματος της Οδικής που φτάνει κοντά τους. Δεν χρειάζεται να προσδιορίσουν την ακριβή τοποθεσία τους, αφού η εφαρμογή εντοπίζει τη θέση του οχήματός τους μέσω GPS, ενώ έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν ζωντανά την πορεία του εξειδικευμένου συνεργάτη. Παράλληλα, η Anytime αναπτύσσει και υπηρεσίες που σκοπό έχουν

ASFALEIES_3.indd 244

Περιστατικά 2020

Περιστατικά Μεταφορά Επιτόπου επισκευή Επιτόπου επισκευή (%) Μέσος Χρόνος Ανταπόκρισης 56% περιστατικών 15% περιστατικών με τον πελάτη τους και τον χρόνο ανταπόκρισης και παρέχοντας πιο ολοκληρωμένη φροντίδα. Αντίστοιχες ψηφιακές υπηρεσίες κι εφαρμογές, αναπτύσσουν και οι ασφαλιστικές εταιρείες.

την πρόληψη και τη μεγαλύτερη ασφάλεια στον δρόμο, όπως το Meteo ROADS που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών και δίνει τη δυνατότητα σε όλους τους χρήστες να βλέπουν τις καιρικές συνθήκες σε όλο το οδικό δίκτυο και να αποφύγουν περιττές μετακινήσεις, αν ο καιρός δεν είναι καλός.

H Extra Assistance εφάρμοσε μέσω εφαρμογής κινητού, Extra SOS, την δυνατότητα να επικοινωνεί ένας άνθρωπος της 24/7 μαζί σας την στιγμή που το έχετε ανάγκη Η εφαρμογή στέλνει SMS με την τοποθεσία σας στην Extra Assistance. Aποτελεί λοιπον σημαντικό εργαλείο για κάθε οδηγό, έχοντας 2 σημαντικές λει-

Hellas Direct ( Mapfre ) 31.405 21.905 9.376 30%

Υδρόγειος ( Mapfre ) 27.258

Δύναμις ( Mondial) 9.345 6.335 3.010 32% 32’

23’ 20’ 10’

100.727 22%

40.756 9%

Οδική Βοήθεια της Interamerican Περιστατικά 2020: 446.308 Ρυμούλκηση Autohelp

132.405 30%

Eπιτόπου υπηρεσίες για βλάβη Μεταφορά στην έδρα

τουργίες. Η πρώτη, με το πλήκτρο SOS, στέλνει αυτόματα μήνυμα στο κέντρο κλήσεων της Οδικής Βοήθειας με την τοποθεσία σας. Εντός λίγων λεπτών θα λάβετε την επιβεβαίωση και θα σας καλέσει ο χειριστής για οδηγίες. Απαιτεί πρώτα να

172.420 39%

Μέσος χρόνο εξυπηρέτησης: 36’

καταχωρήσετε τον αριθμό κυκλοφορίας. Η δεύτερη με το πλήκτρο CHECK, που απαιτεί και το ΑΦΜ , στέλνει στο κινητό σας μήνυμα με την ασφάλιση που έχετε καθώς και το πότε λήγει αυτή. Ετσι δεν θα υπάρχει κίνδυνος να είστε χωρίς Οδική Βοήθεια.

24/3/2021 1:06:49 μμ

ASFALEIES_3.indd 245

24/3/2021 1:06:50 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

Η Υδρόγειος Ασφαλιστική δίνει τη δυνατότητα στον ασφαλισμένο της να καλέσει βοήθεια και μέσω της εφαρμογής My Ydrogios App, ενώ μέσω της ψηφιακής υπηρεσίας MyAssistance παρέχεται στον ασφαλισμένο ουσιαστική διευκόλυνση τη στιγμή του ατυχήματος ή της βλάβης, δίνοντάς του τη δυνατότητα να παρακολουθεί, σε πραγματικό χρόνο, την πορεία στο χάρτη και τον εκτιμώμενο χρόνο άφιξης του οχήματος βοήθειας (real time tracking). Ο ασφαλισμένος λαμβάνει ειδοποίηση όταν το όχημα βοήθειας είναι 100 μέτρα μακριά από το σημείο συμβάντος. Η όλη διαδικασία γίνεται άμεσα και εύκολα μέσω διαδικτυακής εφαρμογής που αποστέλλεται στο κινητό του ασφαλισμένου με ένα απλό sms αμέσως μετά την κλήση βοήθειας, χωρίς ανάγκη κάποιας εγκατάστασης εκ μέρους

του και με αυτόματο προσδιορισμό της τοποθεσίας του ακινητοποιημένου οχήματος. Αντίστοιχη εφαρμογή, την Dynamis Ins App, έχει αναπτύξει κι η Δύναμις Ασφαλιστική σε συνεργασία με την Mondial Assistance. Μετά την επικοινωνία με τον πάροχο, ο ασφαλισμένος δέχεται sms όπου αναφέρεται ο εκτιμώμενος χρόνος άφιξης του συνεργάτη, σε πραγματικές συνθήκες κίνησης. Επίσης, με την υπηρεσία Dynamis Instant Tracking ο ασφαλισμένος μέσω sms λαμβάνει ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο για τη θέση του συνεργάτη που θα τον εξυπηρετήσει, παρακολουθώντας στον χάρτη την πορεία του. Εξάλλου, μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα, η Mondial Assistance θα θέσει σε εφαρμογή και νέες εξατομικευμένες τεχνολογίες προς τους ασφαλισμένους της Δύναμις, όπου η χρήση τους θα βοηθήσει στην περαιτέρω ποιοτική και ταχύτερη εξυπηρέτησή τους.

Best seller πακέτα ασφάλισης με οδική βοήθεια Η κάλυψη της οδικής βοήθειας προσθέτει προστιθέμενη αξία στα ασφαλιστικά πακέτα που τη συμπεριλαμβάνουν γι αυτό κι οι περισσότερες ασφαλιστικές εταιρείες την ενσωματώνουν στο συμβόλαιο ή δίνουν τη δυνατότητα στον ασφαλισμένο να την αποκτήσει ακόμη και στο βασικό πακέτο με τις υποχρεωτικές από το νόμο καλύψεις, προσφέροντάς του την ως προαιρετική επιλογή. Η Interamerican προσφέρει την πλήρη Οδική Βοήθεια στα προγράμματα Value και Premium της Anytime και προαιρετικά στο πρόγραμμα Basic, το οποίο περιλαμβάνει τις υποχρεωτικές από

Προσοχή στο συμβόλαιο!

τον νόμο καλύψεις και τη μεταφορά οχήματος από ατύχημα. Η πλήρης Οδική Βοήθεια είναι πολύ σημαντική κάλυψη, γιατί καλύπτει όχι μόνο ατύχημα, αλλά και βλάβη, αλλαγή ελαστικού, έλλειψη καυσίμων και απώλεια κλειδιών. Παρέχεται επιτόπου εξυπηρέτηση για οποιονδήποτε λόγο ακινητοποίησης και άμεση μεταφορά του οχήματός του ασφαλισμένου σε τοπικό συνεργείο, αν η βλάβη δεν μπορεί να αποκατασταθεί επιτόπου. Η Οδική Βοήθεια της Interamerican πλαισιώνεται και με υπηρεσίες που κάνουν τη ζωή του κάθε οδηγού ευκολότερη, όπως είναι για παράδειγμα η επιτόπου αλλαγή μπαταρίας (Battery on the Spot) και η επιτόπου επισκευή ελαστικών. Ενώ παράλληλα σχεδιάζονται και άλλες υπηρεσίες με βάση πάντα το feedback των πελατών. Η Hellas Direct δίνει τη δυνατότητα στον πελάτη της να προσθέσει Οδική Βοήθεια στο πρόγραμμα με τις βασικές καλύψεις ασφάλειας, το Essential Covers. Μάλιστα το βασικό αυτό πρόγραμμα είναι το δημοφιλέστερο της Hellas Direct καθώς το επιλέγει το 56% των πελατών της. Το δεύτερο πιο δημοφιλές πρόγραμμα καλύψεων που διαλέγουν οι πελάτες της Hellas Direct είναι το Additional Covers, το οποίο εκτός από τις βασικές καλύψεις περιέχει επιπλέον καλύψεις όπως Μερική Κλοπή, Ολική Κλοπή και Φυσικά Φαινόμενα. Αντίστοιχα, και σε αυτήν την περίπτωση, ο πελάτης μπορεί, αν θέλει, να προσθέσει σε αυτό Οδική Βοήθεια. Η Υδρόγειος Ασφαλιστική παρέχει την Οδική Βοήθεια ως προαιρετική κάλυψη στα προγράμματα ασφάλισης οχημάτων (επιβατικά ΙΧ, φορτηγά ΙΧ, μοτο-

σικλέτες). Για την προαιρετική κάλυψη Οδικής Βοήθειας παρέχονται οι εξής εναλλακτικές: 1) Το πλήρες πακέτο που αφορά την Οδική Βοήθεια σε Ελλάδα, Ευρώπη και χώρες της Μεσογείου καθώς και την υπηρεσία Ταξιδιωτικής Βοήθειας.

2) Δύο πιο οικονομικά πακέτα Οδικής Βοήθειας μόνο για Ελλάδα (ηπειρωτική και νησιωτική), για τα επιβατικά ΙΧ. Το MyDynamis Excess είναι το πακέτο ασφάλισης επιβατικών αυτοκινήτων ηλικίας έως 15 ετών, που επιλέγουν περισσότερο οι πελάτες της Δύναμις. Διαθέτει διευρυμένες καλύψεις με ανταγωνιστικά ασφάλιστρα και συνδυάζει τις βασικές καλύψεις με τις πιο δημοφιλείς προαιρετικές, συμπεριλαμβανομένης της Οδικής Βοήθειας. Το MyDynamis Excess είναι ανταγωνιστικό και ευέλικτο, αφού παρέχει τη δυνατότητα προσθήκης ή αφαίρεσης πακέτων καλύψεων όπως Πυρός, Κλοπής και Ιδίων Ζημιών, εφόσον ο ασφαλισμένος το επιθυμεί.

Ξέρετε ότι;

!

• Η οδική βοήθεια υποχρεούται από το νόμο να βρίσκεται στο σημείο του συμβάντος εντός μίας (1) ώρας από την κλήση.

!

• Απαγορεύεται αποκατάστασης βλάβης στους αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Επιτρέπεται μόνο η αλλαγή ελαστικού και η συμπλήρωση καυσίμων.

«Οδική βοήθεια ατυχήματος», «ρυμούλκηση συνέπεια ατυχήματος» και «φροντίδα ατυχήματος» δεν είναι πλήρης οδική βοήθεια και χρησιμοποιείται μόνο μετά από ατύχημα κι όχι για μηχανική βλάβη ή άλλη περίπτωση. Τσεκάρετε τι προβλέπει το συμβόλαιό σας για τον οδηγό και τους επιβάτες σε περίπτωση μεταφοράς του οχήματος.

ASFALEIES_3.indd 246

24/3/2021 1:06:51 μμ

FANOPOIIA_03.indd 247

23/3/2021 4:43:04 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

Το χρώμα αυτοκινήτου θέλει τον EIΔΙΚΟ του ! Έχει χάσει την λάμψη του ή ήρθε η ώρα να το πουλήσετε και θέλετε να πιάσει τα λεφτά του; Άρα είναι ώρα να το βάψετε ή ακόμα και να αλλάξετε το χρώμα του;

Π

ροφανώς ένας καλός Φανοβαφέας μπορεί να πετύχει το αποτέλεσμα που εσείς θέλετε μα η βάση για το τελικό αποτέλεσμα είναι φυσικά η πρώτη ύλη. Το χρώμα. Ή η μίξη των χρωμάτων που θα δώσουν την τελική εικόνα που εσείς θέλετε. Άρα μια καλή αρχή είναι να συμβουλευτείτε πρώτα έναν ειδικό επί των χρωμάτων βαφής αυτοκινήτου. Οι ειδικοί στις βαφές, που θα βρείτε μόνο σε ένα ειδικό κατάστημα χρωμάτων αυτοκινήτων θα σας καθοδηγήσουν στην κατάλληλη επιλογή & θα σας βοηθήσουν να φτιάξετε τον συνδυασμό που θέλετε. Η διαδικασία της βαφής ενός αυτοκινήτου έχει αλλάξει πολύ σε σχέση με το παρελθόν. Η εξέλιξη της τεχνολογίας γύρω από τα νέα χρώματα και οι νέες τεχνοτροπίες έχουν κάνει την διαδικασία πολύ

εύκολη και δίνει πλέον στα αυτοκίνητα μια πολύ διαφορετική εμφάνιση. Πλέον, μπορείτε να διαλέξετε ανάμεσα από μια σχεδόν ατελείωτη γκάμα χρωμάτων και μια εντυπωσιακή ποικιλία τύπων χρωμάτων. Άλλωστε, μην ξεχνάτε ότι για τον κάτοχο ενός αυτοκινήτου, το

Color Details

χρώμα είναι μία προσωπική πινελιά και αντικατοπτρίζει την προσωπικότητά του και την εικόνα που θέλει να βγάλει προς τα έξω. Εμείς βοηθάμε την έρευνα αγοράς σας, παρουσιάζοντας 9 από τους Specialists επαγγελματίες της ελληνικής αγοράς χρωμάτων αυτοκινήτου. Σε αυτούς θα βρείτε καλή

Αφοί Γρ. Τράκα Ο.Ε.

συμβουλευτική και επώνυμα brand names στο χώρο της βαφής αυτοκινήτων, αλλά και των υλικών επαναβαφής. Αξίζει να σημειώσετε πως οι Specialists αυτοί επιλέγονται (λόγω άριστης και υπεύθυνης εξυπηρέτησης) και από επαγγελματίες φανοποιούς – βαφείς.

ST Color

Η Αφοί Γρ. Τράκα Ο.Ε. έχει μακρόχρονη εμπειρία στο εμπόριο χρωμάτων. Παρέχει ποιοτικά προϊόντα, υπηρεσίες και τεχνική υποστήριξη, όσον αφορά τα παρακάτω προϊόντα: Smirdex, Cromax, HB Body, 3M, Rupes, Sata, Indasa, Norton, Duxone, Chameleon, Car System, Covax, Sika, Farecla και Devilibiss. Τηλέφωνο: 2102920676 2102221246 Στις εγκαταστάσεις της εταιρίας στην Αγία Παρασκευή τα στελέχη της εταιρίας, προσφέρουν μία πλήρη γκάμα από προϊόντα περιποίησης, συντήρησης ή επιδιόρθωσης του χρώματος του αυτοκινήτου. Ενδεικτικά συνεργάζεται με τις εταιρίες Norton, Car System, Smirtex, Indasa. Τηλέφωνο: 2106015310

FANOPOIIA_03.indd 248

Στην ST Color θα βρεις χρώματα και προϊόντα περιποίησης για το αυτοκίνητο. Έχοντας εξασφαλίσει την συνεργασία της PPG, φιλοδοξούν να προσφέρουν στον επαγγελματία υψηλών προδιαγραφών προϊόντα. Τηλέφωνο: 2109948413

23/3/2021 4:43:38 μμ

FANOPOIIA_03.indd 249

23/3/2021 4:44:00 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ Κonte Colors Skalkos Quality Car Paints

Το κατάστημα του κ. Κοντέλη προσφέρει μοναδικές λύσεις για το Αυτοκίνητο, τη Μοτοσυκλέτα και το Σκάφος διαθέτοντας προϊόντα βαφής, επισκευής, περιποίησης, φροντίδας, προστασίας. Φυσικά και τα απαραίτητα εργαλεία. Τηλέφωνο: 210 6643593

Στην Skalkos Quality Car Paints διαθέτουν χρώματα και προϊόντα περιποίησης, ώστε το αυοτκινητό σας να έχει πάντα λαμπερό χρώμα. Στις εγκαταστάσεις της εταιρίας θα βρείτε και όλα τα απαραίτητα εργαλεία που χρειάζεται ένα σύγχρονο φανοβαφείο. Τηλέφωνο: 2102910512

Art And Colors P.C

Χρώματα Παπαδημητρίου

H εταιρεία ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2016 με σκοπό την διακίνηση επαγγελματικών χημικών προϊόντων. Βασικό αντικείμενό της είναι η εισαγωγή και εμπορία προϊόντων επαναβαφής οχημάτων και προϊόντων βαφής βιομηχανικών ειδών της Γερμανικής εταιρείας MIPA SE της οποίας είναι αποκλειστικός αντιπρόσωπος για την Ελλάδα. Τηλέφωνο:2106620606

Η εταιρεία ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΣΤ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΕΠΕ δραστηριοποιείται στο χώρο της εμπορίας χρωμάτων από το 1980. Είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με άρτια οργάνωση και υψηλή τεχνογνωσία, δημιουργώντας υψηλό στάνταρ και προσδοκίες προς τους συνεργάτες – πελάτες της. Τηλέφωνο: 2105762300

Drive4color.gr

Κασσέτας Χρώματα Η εταιρεία Κασσέτας Χρώματα δραστηριοποιείται στην αγορά των χρωμάτων από το 1993. Συνεργάζεται με κορυφαίους οίκους παραγωγής προϊόντων, για το αυτοκίνητο, το σπίτι αλλά και τη βιομηχανία, όπως SPIES HECKER, BODY, DUXONE, DEVILBISS, RUPES, FESTOOL, 3M, CAR CYSTEM, NORTON. Τηλέφωνο:2105543036

Το ηλεκτρονικό κατάστημα drive4color.gr ειδικεύεται στην εμπορία εξοπλισμού για φανοποιεία και χρωμάτων αυτοκινήτου. Θα βρείτε μία πλούσια γκάμα προϊόντων σε ανταγωνιστικές τιμές. Δημιουργήθηκε με όραμα να αποτελέσει ορόσημο στον εξοπλισμό φανοποιείων και τα Χρώματα αυτοκινήτου Τηλέφωνο:2102449451

FANOPOIIA_03.indd 250

23/3/2021 4:44:19 μμ

FANOPOIIA_03.indd 251

23/3/2021 4:44:20 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_03.indd 252

23/3/2021 4:44:30 μμ

FANOPOIIA_03.indd 253

23/3/2021 4:44:31 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_03.indd 254

23/3/2021 4:44:40 μμ

FANOPOIIA_03.indd 255

23/3/2021 4:44:41 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_03.indd 256

23/3/2021 4:45:01 μμ

FANOPOIIA_03.indd 257

23/3/2021 4:45:03 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_03.indd 258

23/3/2021 4:45:11 μμ

FANOPOIIA_03.indd 259

23/3/2021 4:46:44 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

Ένας χρόνος COVID-19!

Η

Πλυντήρια αυτοκινήτων

πανδημία που ταλαιπωρεί την χώρα μας αλλά και όλο τον πλανήτη κλείνει σε λίγες μέρες ένα χρόνο παρουσίας, έχοντας αλλάξει άρδειν τις συνθήκες της καθημερινότητας μας, αλλά και τον τρόπο, με τον οποίο λειτουργούν πολλές επιχειρήσεις, ακόμα και στο χώρο του αυτοκινήτου. Η αλήθεια είναι ότι ο κλάδος της συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτου κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν άμεσα μια νέα κατάσταση στον τρόπο με τον οποίο προσφέρουν τις υπηρεσίες τους. Αν και η αλλαγή ήταν απότομη, οι περισσότερες από αυτές κατάφεραν να παραμείνουν στις επάλξεις. Με υψηλό επαγγελματισμό. Με τήρηση των υποχρεωτικών κανόνων υγιεινής που εξασφαλίζουν την υγεία των πελατών, των συνεργατών μα και των οικείων τους (μην ξεχνάμε πως και αυτοί έχουν οικογένειες να φροντίσουν). Με non stop παροχή των υπηρεσιών τους. Των υπηρεσιών που βοηθούν στην διασφάλιση της οδικής μας ασφάλειας, τώρα που οι μετακινήσεις με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς έχουν μειωθεί στο ελάχιστο και ολοένα και περισσότεροι από εμάς χρησιμοποιούμε το αυτοκίνητο για τις απαραίτητες

μετακινήσεις.Οι επαγγελματίες του κλάδου συνέχισαν και συνεχίζουν να εξυπηρετούν το κοινό: εστιάζοντας στην σχολαστική, καθημερινή καθαριότητα στους χώρους εργασίας χρησιμοποιώντας ειδικά προστατευτικά καλύμματα για να περιορίζουν τις επαφές με το αυτοκίνητό σας διαθέτοντας τα κατάλληλα απολυμαντικά υλικά, σε όλα τα τμήματα εργασίας της επιχείρησης (για χέρια και επιφάνειες) εφαρμόζοντας όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες για να προστατεύσουν τους πελάτες και το προσωπικό τους. λειτουργώντας με απόλυτο επαγγελματισμό με καθορισμένα ραντεβού και προσθέτοντας στις παροχές τους έξτρα υπηρεσίες όπως το car delivery. Παρακάτω θα βρείτε μερικές από αυτές τις εταιρίες που ξεχώρισα, οι οποίες ανήκουν στο φάσμα της φανοποιίας, βαφής και περιποίησης του αυτοκινήτου. Για να μην αδικήσουμε καμία επιχείρηση, οι παρακάτω επιχειρήσεις είναι αυτές που κατά καιρούς έχουμε έρθει σε επαφή. Σίγουρα υπάρχουν και άλλες που θα ανακαλύψουμε στο άμεσο μέλλον.

Subito Self Wash 24h Στην Subito Self Wash 24h μπορείτε να πλύνετε το αυτοκίνητό σας χρησιμοποιώντας σύγχρονα μηχανήματα και ειδικά χημικά. Μπορείτε να διαλέξετε από πολλά προγράμματα, εύκολα και οικονομικά. Στις εγκαταστάσεις της εταιρίας θα βρείτε ανέπαφο πλύσιμο, χωρίς χρήση βούρτσας.

FANOPOIIA_03.indd 260

Δείτε τους Corona-fighters που ξεχώρισαν και συνεχίζουν να ξεχωρίζουν με τις υψηλού επιπέδου υπηρεσίες σε μία εποχή με δύσκολες συνθήκες!

Φανοποιία - Βαφές Kekeris

(Αγ. Δημήτριος)

Ένα Premium σύγχρονο φανοποιείο-βαφείο με μεγάλη εμπειρία στον κλάδο της φανοποιίας-βαφής και περιποίησης υπόσχεται και πραγματοποιεί από την πιο απλή μέχρι και την πιο δύσκολη επιδιόρθωση.

AFTOKINISI

Η Εταιρεία μας Ν. ΠΑΠΑΣΥΝΝΕΦΑΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε. δραστηριοποιείται στο χώρο του αυτοκινήτου εδώ και 45 χρόνια. Με εμπειρία, συνέπεια και σεμινάρια σε όλες τις νέες τεχνολογίες αναλαμβάνει και σας παρέχει συμβουλές για ότι έχει σχέση με το αυτοκίνητο σας με εξειδικευμένους συνεργάτες με ολοκληρωμένες λύσεις σε όλους τους τομείς!

CRC AUTO PAINT

(Αθήνα)

(Καλογρέζα) (Αργυρούπολη) Το Φανοποιείο – Βαφείο αυτοκινήτων CRC - Auto Paint λειτουργεί από το 2012 σε έναν χώρο που διαθέτει φούρνο και μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας. Η πολύχρονη εμπειρία και η συνεχόμενη συνεργασία με κορυφαία ονόματα στο χώρο του αυτοκινήτου, οι ασυναγώνιστες τιμές και η υπεύθυνη εξυπηρέτηση συνθέτουν το επαγγελματικό προφίλ του.

23/3/2021 4:47:08 μμ

FANOPOIIA_03.indd 261

23/3/2021 4:47:10 μμ

Φανοποιία - Βαφές

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ Auto Marmarinos

Decocar

(Ζωγράφου)

(Καματερό)

ΠΡΟΤΥΠΟ κέντρο αυτοκινήτου Φανοποία: Άριστη τεχνογνωσία & υπερσύγχρονος εξοπλισμός στο Πρότυπο Φανοποιείο Βαφή: Είτε σε τοπική βαφή είτε σε ολική βαφή, τα αποτελέσματα βγαίνουν πάντα εντυπωσιακά. Συνεργείο: Σωστή συντήρηση αυτοκινήτου σημαίνει ασφάλεια & καλύτερη οδηγική εμπειρία.

Special properties: Το ΠΡΟΤΥΠΟ είναι πάντα σε ετοιμότητα για να δώσει στο αυτοκίνητό σου την extra πινελιά που θέλεις! (Π.Φάληρο)

H Auto Marmarinos είναι ένα υπερσύγχρονο φανοποιείο-βαφείο που διαθέτει και πλυντήριο αυτοκινήτων. Με 35ετή εμπειρία στον κλάδο της επισκευής-συντήρησης και περιποίησης του αυτοκινήτου. Προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Βασικός στόχος της Decocar είναι η ποιοτική παροχή υπηρεσιών η οποία επιτυγχάνεται μέσα από την πολυετή εμπειρία και τεχνογνωσία που διαθέτει. Παρακολουθώντας συνεχώς τις νέες τεχνολογίες, με συνεχείς ανανεώσεις του εξοπλισμού και χρησιμοποιώντας επώνυμα αναλώσιμα υλικά συναρμολόγησης και βαφής, μπορεί να σας εγγυηθεί το καλύτερο δυνατόν αποτέλεσμα.

ΟΙ ΕΥΕΛΙΚΤΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

Stars Of Colours

(Λυκόβρυση)

(κόντρα στον Covid-19)

Ειδικές βαφές

Εν όψει της πρωτόγνωρης κατάστασης λόγω της παγκόσμιας πανδημίας και του Lockdown που ήρθε και στην χώρα μας, ανακαλύψαμε τους επαγγελματίες που είχαν εμπιστοσύνη στην τεχνογνωσία και την εμπειρία τους, με αποτέλεσμα να ανοίξουν τις επιχειρήσεις τους με υπηρεσίες φανοποιίας και βαφής και να επιβραβεύονται με τον όγκο της δουλειά τους μέσα στην κατάσταση της ‘’καραντίνας’’! Οι πελάτες του με ένα κλικ στο Β2 και βρίσκονταν απευθείας στον χώρο τους για την άψογη επισκευή των οχημάτων τους!

ZEFKAS MOTORSPORT Σε έναν ολοκαίνουργιο χώρο με ιδιαίτερο στιλ, η Zefkas Motorsport πρόσθεσε στις υπηρεσίες της ένα υπερσύχρονο φανοποιείο-βαφείο στον Πειραιά με ότι η προτάσσει η νέα εποχή. Τα χρώματα που χρησιμοποιεί είναι ευρωπαϊκά,αντιχαρακτικά,ακρυλικά,διπλής επίστρωσης. Τα μηχανήματα είναι νέας τεχνολογίας – αντιρρυπαντικά.Δίνει 2 χρόνια εγγύηση βαφής (εξαιρούνται αλλοιώσεις από γρατζουνιές,σκουριά και ατύχημα). (Έναρξη εργασιών στο 2ο lockdown)

(Έναρξη εργασιών στο 1ο lockdown) Στο καινούριο φανοποιείο της Stars Of Colours θα δημιουργήσετε μία σχέση συνεργασίας. Διαθέτει ένα πλήρως εξοπλισμένο χώρο με εξελιγμένα σύγχρονα μηχανήματα φανοποιίας, ικανά να διορθώσουν οποιαδήποτε ζημιά. (Πειραιάς)

Yδροβαφή

Aερογραφία

Η υδροβαφή θεωρείται η νέα μόδα στις βαφές μερών αυτοκινήτων. Στην ουσία πρόκειται για την μεταφορά ενός προτυπωμένου σχεδίου, όπως carbon, καμουφλάζ, γεωμετρικά σχέδια κ.α., σε ένα αντικείμενο, χρησιμοποιώντας το νερό.

Η αερογραφία είναι μία τεχνική βαφής με την βοήθεια πεπιεσμένου αέρα. Πρόκειται για μία τεχνική που δεν συγκρίνεται με καμία άλλη καθώς το αποτέλεσμα είναι μοναδικό, ζωντανό με υπέροχες σκιές και 3D αποτέλεσμα.

Hydromagic

(Αγ. Ανάργυροι) Η Hydromagic - Υδατοβαφές διαθέτει τεράστια εμπειρία στο χώρο της βαφής και των ανακατασκευών. Χρησιμοποιεί την μέθοδο της υδροβαφής με τα καλύτερα υλικά και τις κατάλληλες εγκαταστάσεις, για να προσφέρουν το άριστο αποτέλεσμα.

FANOPOIIA_03.indd 262

PerfectCustoms

(Καστοριά)

Η εταιρία Perfect Customs με την εμπειρία των 18 ετών, έχει στο ενεργητικό της εκπληκτικές αερογραφίες. Ξεχώρισε παγκοσμίως μέσα από διαγωνισμούς custom βαφής. Μπορεί να έχει την έδρα της στην όμορφη Καστοριά, αλλά εξυπηρετεί κάθε απαιτητικό πελάτη σε όλη την Ελλάδα μετά από συνεννόηση.

23/3/2021 4:47:37 μμ

FANOPOIIA_03.indd 263

23/3/2021 4:47:39 μμ

Ειδικές βαφές

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ Μέθοδος PDR (αποκατάσταση βαθουλωμάτων χωρίς βαφή) Η πιο ενδεδειγμένη και διαδεδομένη μέθοδος για την επισκευή βαθουλωμάτων είναι το P.D.R. (Paintless Dent Removal), που ουσιαστικά σημαίνει αφαίρεση βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για μια επαναστατική και τεχνολογικά εξελιγμένη μέθοδο που δεν απαιτεί την βαφή των επισκευασμένων περιοχών και η οποία επαναφέρει το μέταλλο στην αρχική του κατάσταση χωρίς να επηρεάζεται καθόλου το χρώμα.

Dent Master

(Νέος Κόσμος)

Dent Car Hail

Dent Genie Hellas

(Καλλιθέα)

Η Dent Genie Hellas πρωτοπορεί στο χώρο του PDR με πάνω από 16 χρόνια παγκόσμιας παρουσίας στο χώρο. Προσφέρει υπηρεσίες με κύρος και ποιότητα, εστιάζοντας στο άριστο αποτέλεσμα.ώσει στο αυτοκίνητό σου την extra πινελιά που θέλεις! (Νίκαια)

Η Dent Master είναι ειδικευμένη εταιρεία μικροεπισκευών χωρίς βαφή, διαθέτει προσωπικό που είναι εκπαιδευμένο στην Αμερική, πάνω στη μέθοδο PDR. Επίσης είναι οι αποκλειστικοί αντιπροσώποι της Betag Innovation (προϊόνταεργαλεία για το PDR) για την Ελλάδα & την Κύπρο.

Ανακατασκευή – Αναπαλαίωση

Η Dent Car Hail βρίσκεται στην Λεωφόρο Συγγρού και ειδικεύεται στην επισκευή με την μέθοδο PDR. Διαθέτει εξειδικευμένη ομάδα τεχνικών και τον απόλυτο τεχνολογικό εξοπλισμό. Επίσης παρέχει υψηλής ποιότητας εργασίες φανοποιίας-βαφής και γυάλισμα αυτοκινήτων.

Τα αυτοκίνητα δεν είναι φτιαγμένα για να αντέξουν για πάντα, αλλά η αναπαλαίωση μπορεί να του δώσει μία «ανάσα» ζωής για κάποια χρόνια ακόμα και να το κάνει να μοιάζει και πάλι καινούριο. Εκτός από «ζωή» θα του δώσει φυσικά και μεγαλύτερη αξία, αφού θα ανήκει στην κατηγορία της αντίκας. Η αναπαλαίωση ωστόσο δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ο όγκος της εργασίας και το κόστος καθορίζεται από το ίδιο το αυτοκίνητο και το πόσο δουλειά χρειάζεται να γίνει.

Tsadilas Auto Salon Design

(Αθήνα) (Αχαρναί)

Το φανοβαφέιο του κ. Λίβα ειδικεύεται στις ανακατασκευές / αναπαλαιώσεις κλασικών αυτοκινήτων, τομέας που πρωτίστως απαιτεί μεράκι και αγάπη για το κλασικό αυτοκίνητα αλλά και εξειδικευμένες γνώσεις αποκατάστασης φθορών και διαβρώσεων.

Car Wrapping

Η CS Beetle είναι ένα συνεργείο – φανοποιείο, το οποίο ειδικεύεται στην ανακατασκευή σε VWBeetle και όχι μόνο!

Διαθέτει πολυετή εμπειρία στον χώρο ανακατασκευής κλασικών μοντέλων επιβατικών αυτοκινήτων. Ειδικότητα τους είναι οι ολικές ανακατασκευές, όπου το αυτοκίνητο «διαλύεται» και ξαναφτιάχνεται από την αρχή με βάση τα πρωτότυπα σχέδια του κατασκευαστή. Αναλαμβάνουν την παραγγελία από το εξωτερικό σπάνιων ανταλλακτικών.

Livas

βαφές

CS BEETLE

(Ίλιον)

Θέλεις να αλλάξεις χρώμα, αλλά δεν θες να το βάψεις; Μπορείς να το κάνεις με το Car Wrapping. Κάνε όποιον συνδυασμό θέλεις, οικονομικά, γρήγορα και με διάρκεια ζωής έως και 3 χρόνια. Φυσικά χωρίς βαφή! Οι μεμβράνες που χρησιμοποιούνται είναι βινυλίου, οι οποίες είναι κατασκευασμένες με τεχνικές νανοτεχνολογίας και έχουν μεγαλύτερη αντοχή στο χρόνο και τις καιρικές συνθήκες. αφού τέτοιου είδους μεμβράνες έχουν αντοχή σε θερμοκρασίες από -35 μέχρι και +95 βαθμούς κελσίου!!

FANOPOIIA_03.indd 264

AUTOREPAIR – ΜΩΥΣΙΑΔΗΣ

(Παλλήνη)

ΗAuto Repair – Σπήλιος Μωυσιάδης είναι ένα εξειδικευμένο φανοποιείο, το οποίο φημίζεται για το άριστο αποτέλεσμα και την άψογη εξυπηρέτηση. Ζητήστε από τον κύριο Μωυσιάδη να σας δείξει το ‘‘portfolio’’ με τα οχήματα που έχει ανακατασκευάσει.

3D Carbon

(Άλιμος)

Η 3D Carbon δραστηριοποιείται στον χώρο του αυτοκινήτου και των σκαφών για περισσότερα από 8 χρόνια και συγκεκριμένα στον χώρο του Car Wrapping και Yacht Wrapping, δηλαδή ολική αλλαγή χρώματος αυτοκινήτου και σκαφών με βινύλιο αυτοκόλλητο υψηλής τεχνολογίας Nanotechnology. Από το 2013 ανέλαβε την αποκλειστική αντιπροσωπεία και διανομή στην Ελλάδα για τις κορυφαίες εταιρείες στο χώρο του Wrapping.

VAGIANNAKIS GROUP

(Περιστέρι)

Η VAGIANNAKIS Group , με την δική σας υποστήριξη και την εμπιστοσύνη που μας δείχνετε είναι δίπλα σας για οτιδήποτε χρειαστείτε για την εμφάνιση του αυτοκινήτου σας εδώ και 25 χρόνια. Εφαρμόζουμε για σας όλες τις υπάρχουσες τεχνικές για να έχετε το όχημα σας πάντα σαν καινούργιο και διαμορφωμένο με το στυλ που εσείς επιθυμείτε. Δείξτε μας πως θέλετε να είναι το αυτοκίνητο σας και εμείς θα σας το παραδώσουμε όπως το θέλετε. Από την πιο απλή εφαρμογή μέχρι και την πιο πολύπλοκη είμαστε έτοιμοι να σας εξυπηρετήσουμε…

23/3/2021 4:48:00 μμ

Detailing (Περιποίηση)

THE UNDERGROUNDERS

MG Details

(Π. Φάληρο)

VB Car Care Specialists Η VB CAR CARE SPECIALISTS παρέχει υπηρεσίες και προϊόντα αιχμής, που αφορούν την περιποίηση, την συντήρηση και την φροντίδα τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού του οχήματος σας. Το εξειδικευμένο προσωπικό είναι πρόθυμο να αναβαθμίσει με μεράκι το αυτοκίνητο σας και να προσδώσει σε αυτό ιδιαίτερη άξια.

DTAILXPERTS

FANOPOIIA_03.indd 265

(Π. Φάληρο)

Η MG Details με πολύ προσεγμένες υπηρεσίες στην ολική περιποίηση του αυτοκινήτου, ήρθε για να μείνει! Οι πιο βασικές της υπηρεσίες της είναι η κεραμική προστασία, το γυάλισμα, και ο βιολογικός καθαρισμός.

Εξειδίκευση στον τομέα της περιποίησης αυτοκινήτων πάνω από 10 χρόνια. Οι υπηρεσίες μας: - Επαναφορές βαφής - Κεραμικές επιστρώσεις - Επιδιορθώσεις χρωμάτων - Βιολογικός καθαρισμός - Μεμβράνες αλλαγής χρώματος - Αντιηλιακές μεμβράνες. Με επαγγελματικά εκπαιδευμένο προσωπικό.

(Γλυφάδα)

(Νέα Ιωνία) Στην εταιρία DtailXperts, ο Κωνσταντίνος Νιχωρίτης προσφέρει δύο επίπεδα πλήρους εξυπηρέτησης οχημάτων, καθώς και πολλές υπηρεσίες. Αυτές περιλαμβάνουν την προστασία-διόρθωση χρώματος (κεραμικό, φυσικό κερί), την περιποίηση καινούργιου οχήματος και την λεπτομερή καθαριότητα του εσωτερικού χώρου /της θέσης του κινητήρα

Golden Care

(Αιγάλεω) Μερικές από τις υπηρεσίες μας: Aφαίρεση γρατζουνιών, γυάλισμα και κέρωμα, βιολογικός καθαρισμός εσωτερικού, ενυδάτωση δερμάτων, επαναφορά συντήρηση πλαστικών και αποσμοποίηση και απολύμανση καμπίνας με όζον.

NANO4LIFE – RS Nanotechnology LPT Η NANO4LIFE EUROPE Ε.Ε.® ιδρύθηκε το 2008, σε συνεργασία με κορυφαία ινστιτούτα νανοτεχνολογίας της Γερμανίας, και δραστηριοποιείται στον χώρο του σχεδιασμού και της παραγωγής προϊόντων νανοτεχνολογίας κατάλληλων για κάθε επιφάνεια. Επίσημο δίκτυο εξυπηρέτησης πελατών για την Nano4life Hellas – RS Nanotechnology LPT.

(Αγ. Δημήτριος/Υμηττός)

23/3/2021 4:48:16 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

FANOPOIIA_03.indd 266

23/3/2021 4:48:24 μμ

FANOPOIIA_03.indd 267

23/3/2021 4:48:25 μμ

ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ AYTOKINΗΤΩΝ

Γυάλισμα αυτοκινήτου! Χρήσιμα tips! Βλέποντας ένα αυτοκίνητο στο δρόμο καθαρό και ιδιαίτερα λαμπερό, θεωρούμε ότι μόλις βγήκε απ’ το ‘‘εργοστάσιο’’. Τελικά, πρόκειται για ένα εντελώς καινούργιο αυτοκίνητο, ή μήπως για κάποιο φρεσκογυαλισμένο;

Δ

εν είναι λίγοι αυτοί που ξοδεύουν αρκετά χρήματα στην περιποίηση και φροντίδα του δικού τους αυτοκινήτου. Μάλιστα, σε καιρούς χαλεπούς, όταν δεν μπαίνουμε σε σκέψη για αντικατάσταση του αυτοκινήτου μας, «επενδύουμε» στο υπάρχον, προσπαθώντας να το φέρουμε σε καλύτερη κατάσταση. Ένα ακόμη σημαντικό πράγμα που μπορούμε να κάνουμε ώστε να «ζωντανέψουμε» λίγο το «κουρασμένο» αμάξωμα από τη φθορά του χρόνου, είναι και το γυάλισμα.

Προετοιμασία Πριν από κάθε μορφής γυάλισμα, εκ των πραγμάτων, θα πρέπει να έχει προηγηθεί ένας σχολαστικός καθαρισμός (πλύσιμο) του αυτοκινήτου. Φυσικά, τυχόν εξωτερικές ζημιές ή φθορές τύπου φανοποιΐας θα πρέπει να έχουν επισκευαστεί πριν το γυάλισμα. Σε αντίθετη περίπτωση, το γυάλισμα όχι μόνο δεν θα είναι επιτυχημένο, αλλά και οι όποιες ατέλειες θα είναι ακόμη πιο έντονες μετά απ’ αυτό. Με λίγα λόγια, το αυτοκίνητο που προορίζεται για γυάλισμα πρέπει να είναι (εξωτερικά) σε πολύ καλή κατάσταση. Φυσικά, πριν ξεκινήσει η κυρίως διαδικασία του γυαλίσματος, θα μονωθούν προσεκτικά όλες οι γύρω διάφανες επιφάνειες από τους αρμούς τους, δηλαδή τα ελαστικά που οριοθετούν τις γυάλινες επιφάνειες του οχήματος.

Το αρχικό στάδιο Η πρώτη επάλειψη γίνεται με μία ειδική παχύρευστη αλοιφή που καλύπτει τυχόν χοντρές αμυχές. Αυτή η κρέμα «κατεβάζει» απειροελάχιστα το βερνίκι του χρώματος έτσι ώστε να εξαλειφθούν όλες οι γρατζουνιές και οι αυλακώσεις, ορατές και μη, που έχουν δημιουργηθεί από διάφορες αιτίες κατά το χρονικό διάστημα

FANOPOIIA_03.indd 268

που μεσολάβησε από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα. Η χρήση αυτής της ειδικής παχύρευστης κρέμας γίνεται μόνο στην περίπτωση μεγάλης (φυσιολογικής ή όχι) φθοράς και λόγω μεγάλης παλαιότητας του οχήματος. Σε αυτοκίνητα μικρότερης ηλικίας ή με λιγότερες φθορές αποφεύγεται αυτή η περίπτωση. Για την επάλειψη της παχύρευστης κρέμας χρησιμοποιείται μία ειδική βούρτσα από μαλλί, προσαρμοσμένη στο ειδικό μηχάνημα για το άπλωμά της στο εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου. Ακολούθως, γίνεται επάλειψη κατά τον ίδιο τρόπο με μία «ενδιάμεση» κρέμα, η οποία έρχεται να καλύψει κάθε τυχόν ατέλεια που θα έχει αφήσει η προηγούμενη (παχύρευστη) κρέμα. Μία 3η, πιο «λεπτή» σε πάχος αλοιφή, θα κάνει το ίδιο για λογαριασμό της κάθε τυχόν ατέλειας που θα έχει αφήσει η «ενδιάμεση» κρέμα. Η επάλειψη της «ενδιάμεσης» κρέμας γίνεται με τη χρήση μίας ίδιας βούρτσας για την παχύρευστη κρέμα, αλλά με μάλλινη λεπτότερη τρίχα, ενώ η «λεπτή» κρέμα απλώνεται με τη χρήση ειδικού σπόγγου φινιρίσματος. Ανάμεσα στα στάδια επάλειψης και μετά την τελική επάλειψη, η επιφάνεια του αμαξώματος καθαρίζεται σχολαστικά με πανί από μικροΐνες.

ζουν το «βαρύ» μέρος της όλης περιποίησης, έρχεται η σειρά της τελικής επίστρωσης με το υλικό προστασίας που θα φροντίσει στη διατήρηση της γυαλάδας του αμαξώματος. Υπάρχουν κυρίως 3 είδη προστασίας που μπορεί κανείς να επιλέξει, ανάλογα με την παλαιότητα του οχήματος και τη χρονική διάρκεια που σκοπεύει να έχει στην κατοχή του το αυτοκίνητο. Η επάλειψη της επιλεχθείσας προστασίας γίνεται σε όλες τις περιπτώσεις με τη χρήση ειδικού έκκεντρου αλοιφαδόρου, που κάνει ταυτόχρονα περιστροφική και παλινδρομική κίνηση προς κάθε κατεύθυνση. Σε κάθε περίπτωση, επιλέγεται ένα εκ των τριών επιπέδων προστασίας και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ταυτόχρονα δύο ή περισσότερες. Στην περίπτωση που έχει επιλεγεί η μικρή σε διάρκεια προστασία και παρέλθει ο χρόνος της διάρκειάς της, η διαδικασία γυαλίσματος του αυτοκινήτου θα γίνει από την αρχή, αλλά δεν θα γίνουν όλα τα στάδια της αρχικής επάλειψης, καθώς η αναμενόμενη φθορά θα είναι πολύ μικρότερη της αρχικής. Το γεγονός αυτό φυσικά μειώνει και το τελικό κόστος του επόμενου γυαλίσματος. Όπως και κατά τη διαδικασία επάλειψης των αρχικών κρεμών, γινόταν λεπτομερής καθαρισμός ενδιάμεσα με πανί μικροϊνών, έτσι γίνεται και μετά από κάθε επιλεγμένη προστασία.

Το τελικό γυάλισμα

Τα οφέλη του γυαλίσματος

Αφού θα έχει ολοκληρωθεί το στάδιο απάλειψης με τις κρέμες που βγά-

Όλες οι παραπάνω προστασίες καθυστερούν την περίπτωση διάβρωσης

από χημικές ουσίες (πχ. απορρυπαντικά), περιττώματα πτηνών, υπεριώδη ακτινοβολία, φυσικά φαινόμενα (πχ. πάγος) κ.ά. Ως αποτέλεσμα της όλης παραπάνω διαδικασίας γυαλίσματος, παίρνουμε μια πιο έντονη γυαλάδα σε σχέση με πριν, που γίνεται ιδιαίτερα ορατή σε σκούρα χρώματα (πχ. μαύρο). Ο μεγαλύτερος «εχθρός» του εξωτερικού μέρους του αυτοκινήτου είναι τα περιττώματα των πτηνών, όπου αυτά ορισμένων μάλιστα (περιστεριών) είναι ιδιαίτερα τοξικά κι αν δεν καθαριστούν έγκαιρα, μπορούν να διαπεράσουν το βερνίκι και το χρώμα και να διαβρώσουν το αμάξωμα (στις μεταλλικές επιφάνειες) στο επίμαχο σημείο. Η ανθεκτικότητα του γυαλίσματος είναι τέτοια που μπορεί να αντισταθεί ακόμη και σε τέτοιες περιπτώσεις.

Τελικό κόστος γυαλίσματος Το κόστος ενός γυαλίσματος είναι πάντα διαφορετικό για κάθε αυτοκίνητο, κι αυτό έχει να κάνει με τη συνολική εξωτερική επιφάνεια του αμαξώματος, το πόσο εύκολα ή δύσκολα δουλεύεται, τι είδους φθορά υπάρχει (για τη χρήση των κρεμών του αρχικού σταδίου) και τέλος, τι είδους (διάρκειας) προστασία επιλέγουμε. Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους σ’ ένα γυάλισμα είναι η εργασία (ώρες εργασίας). Το κόστος αυξάνεται ή μειώνεται, ανάλογα τους παραπάνω συνδυασμούς, αρχικής επάλειψης και τελικής προστασίας.

23/3/2021 4:48:32 μμ

FANOPOIIA_03.indd 269

23/3/2021 4:48:33 μμ

ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ AYTOKINΗΤΩΝ

FANOPOIIA_03.indd 270

23/3/2021 4:48:40 μμ

FANOPOIIA_03.indd 271

23/3/2021 4:48:44 μμ

ΠΛΥΝΤΉΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ

Χαίρεσαι να το κυκλοφορείς ! Πεντακάθαρο & υγιεινό!

Έρευνες από ψυχολόγους λένε πως η εικόνα του αυτοκινήτου, έχει μεγάλο αντίκτυπο στην διάθεσή. Αλλιώς νιώθεις σε ένα αυτοκίνητο που αστράφτει και δείχνει καινούργιο, και αλλιώς να κινείσαι σε έναν «στάβλο». Ωστόσο, η καθαριότητα ενισχύει όχι μόνο την διάθεση, αλλά και την όρεξή για χρήση του αυτοκινήτου.

Σ

την Ελλάδα το πλύσιμο αυτοκινήτου ως υπηρεσία, ιδιαίτερα στα πλυντήρια, είναι το φθηνότερο στην Ευρώπη. Με μέσο όρο τα 10 ευρώ, το αυτοκίνητο πλένεται μέσα- έξω επαγγελματικά και υγιεινά. Χαρακτηριστικό είναι ότι ο μέσος όρος στην Ελβετία είναι τα 18 ευρώ και στην Ολλανδία τα 20. Επιπλέον στη χώρα μας έχουν δημιουργηθεί σύγχρονα πλυντήρια με μηχανήματα προηγμένης τεχνολογίας, τα οποία πραγματοποιούν γρήγορο και αξιόπιστο πλύσιμο, όπως επίσης και βιολογικό καθαρισμό. Επίσης χρησιμοποιούν εξειδικευμένα χημικά, τα οποία σέβονται το περιβάλλον και

FANOPOIIA_03.indd 272

την υγεία. Τα πλυντήρια αυτά, αποτελούν σύγχρονες επιχειρήσεις, οι οποίες σέβονται το πελάτη και στοχεύουν στην άριστη εξυπηρέτηση και στο άψογο αποτέλεσμα. Είναι αυτά που εμείς θεωρούμε ότι προσφέρουν υπηρεσίες «4 Αστέρων»! Ωστόσο επειδή στην αγορά πάντα υπάρχουν «παγίδες», ας δούμε αναλυτικά ποια είναι τα κριτήρια που όταν ένα πλυντήριο διαθέτει τουλάχιστον τα μισά, τότε κατατάσσεται στα «4 αστέρων»: Χρησιμοποιούν προηγμένης τεχνολογίας εξοπλισμό, όπως τούνελ, πιεστικά ή ακόμη και σφουγ-

γάρια τα οποία δεν θα προκαλέσουν γρατζουνιές ή βλάβες στο χρώμα του αυτοκίνητου. Καθαρίζουν τα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας υλικά – χημικά που σέβονται το περιβάλλον και προπάντων την υγεία μας. Πραγματοποιούν βιολογικό καθαρισμό, ο οποίος εξαλείφει όλα τα μικρόβια. Διαθέτουν τμήμα εξυπηρέτησης πελατών ή διαδικασία μέσω της οποίας ο πελάτης μπορεί να κλείνει ραντεβού (ακόμη και με 1 κλίκ από το κινητό του) ή να ενημερώνεται πλήρως για τις υπηρεσίες, χρόνους , τιμές που παρέχουν τις υπηρεσίες τους. Προσφέρουν fast lane υπηρε-

σίες ή ενημερώνουν για το χρόνο που χρειάζεται η κάθε εργασία. Προσφέρει extra υπηρεσίες όπως καθαρισμό αλάτων, ξεθαμπωμα φαναριών, γυάλισμα ή κερωμα κ.α. Διαθέτει κινητό συνεργείο καθαρισμού για τους πελάτες που δεν μπορούν να επισκεφθούν τις εγκαταστάσεις του. Έχει προσφορές και με επιλεγμένες αγορές ανά μήνα δίνει και κάποιο χρήσιμο δώρο. Διαθέτει άνετο χώρο αναμονής, στον οποίο ο πελάτης μπορεί να πιει τον καφέ του, να παρακολουθήσει τηλεόραση, να ξεφυλλίσει κάποιο περιοδικό ή να σερφάρει στο ίντερνετ

23/3/2021 4:48:48 μμ

FANOPOIIA_03.indd 273

23/3/2021 4:48:49 μμ

ΠΛΥΝΤΉΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ

FANOPOIIA_03.indd 274

23/3/2021 4:48:55 μμ

Leasing Ο εύκολος και πιο οικονομικός τρόπος απόκτησης αυτοκινήτου για ιδιώτες και ελεύθερους επαγγελματίες

Πώς η μακροχρόνια μίσθωση σας επιτρέπει να οδηγείτε το αυτοκίνητο που ονειρεύεστε

Η

μακροχρόνια μίσθωση αυτοκινήτων δεν απευθύνεται μόνο σε εταιρείες όπως πολλοί πιστεύουν. Αποτελεί ιδανική επιλογή τόσο για ιδιώτες όσο και για ελεύθερους επαγγελματίες και γενικά όλους όσους επιθυμούν να αποκτήσουν το αυτοκίνητο που ταιριάζει στις ανάγκες τους χωρίς να καταφύγουν στην απευθείας αγορά του εξαντλώντας τα μετρητά τους. Τα ευέλικτα προγράμματα leasing αποτελούν την πιο συμφέρουσα, ασφαλή και ξέγνοιαστη λύση, αφού προσφέρουν μια σειρά σημαντικών προνομίων σε σχέση με τον παραδοσιακό τρόπο αγοράς ενός αυτοκινήτου. Με την τεχνολογία στα αυτοκίνητα να αλλάζει ραγδαία και τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις να αυξάνονται, η μακροχρόνια μίσθωση αποτελεί τον καλύτερο εναλλακτικό τρόπο χρήσης ή απόκτησης αυτοκινήτου στους ιδιώτες που επιθυμούν να οδηγούν καινούρ-

για και νεότερα σε κυκλοφορία μοντέλα αυτοκινήτων, χωρίς να δίνουν μια περιουσία για την απόκτησή τους αλλά και χωρίς να ανησυχούν για επιπλέον δαπάνες, όπως τα τέλη κυκλοφορίας και τα κόστη συντήρησης και ζημιών. Έξοδα όπως η συντήρηση και επισκευή βλαβών, τα τέλη κυκλοφορίας, η ασφάλεια προς τρίτους και Ιδίων ζημιών αυτοκινήτου, η αλλαγή ελαστικών, η κάλυψη σε περίπτωση κλοπής, η 24ωρη οδική βοήθεια και η παροχή αυτοκινήτου αντικατάστασης είναι μερικά από τα δεκάδες προνόμια του leasing. Έτσι ο κάτοχος του αυτοκινήτου που απολαμβάνει μια σταθερή χρήση απαλλάσσεται από τις διαρκείς έγνοιες της πληρωμής όλων των πάγιων ή έκτακτων εξόδων που θα είχε με την απευθείας αγορά του αφού όλα αυτά περιλαμβάνονται σε ένα μηνιαίο μίσθωμα.

Για να αποκτήσετε και εσείς το μοντέλο της προτίμησής σας εύκολα, γρήγορα, με τους καλύτερους όρους και μοναδική έγνοια τα καύσιμα ή τη φόρτιση του αυτοκινήτου, επισκεφθείτε το hertz.gr για να βρείτε περισσότερες πληροφορίες και όλα τα διαφορετικά προγράμματα Leasing και τις τρέχουσες προσφορές.

Αυτό επιτρέπει τόσο σε επιχειρήσεις όσο και σε ιδιώτες να αξιοποιήσουν το κεφάλαιο ή τα χρήματα που έχουν αποταμιεύσει σε σημαντικότερες για εκείνους επενδύσεις χωρίς καμία έγνοια στην κάλυψη των αναγκών μετακίνησής τους. Μάλιστα, ορισμένα από τα προγράμματα Leasing που είναι σήμερα διαθέσιμα παρέχουν τη δυνατότητα αλλαγής ή αναβάθμισης του αυτοκινήτου χωρίς ή με μηδαμινό κόστος. Επίσης μπορεί να συμφωνηθεί και η εξαγορά του αυτοκινήτου σε προσυμφωνημένη τιμή. Η Autohellas-Hertz, η εταιρεία που εδώ και δεκαετίες οδηγεί την καινοτομία στις υπηρεσίες μακροχρόνιας μίσθωσης αυτοκινήτων, προσφέρει εξατομικευμένα προγράμματα Leasing σε ιδιώτες, ελεύθερους επαγγελματίες και επιχειρήσεις, καλύπτοντας τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών της.

Τα οφέλη της νέας εποχής στη μακροχρόνια μίσθωση αυτοκινήτων: Απόκτηση του μοντέλου ή των μοντέλων της αρεσκείας σας. Εξατομικευμένα προγράμματα που ταιριάζουν στις ανάγκες σας. Χαμηλό μηνιαίο κόστος μίσθωσης. Σταθερή, προσυμφωνημένη τιμή. Απλοποιημένη, εύκολη διαδικασία. Απαλλαγή από επιπλέον κόστη. Κάλυψη συντήρησης και ασφάλειας. Δυνατότητα αλλαγής, αναβάθμισης ή και αγοράς του αυτοκινήτου.

hertz.gr PERIEX 03-2021.indd 15

29/3/2021 10:45:12 πμ

PERIEX 03-2021.indd 12

29/3/2021 10:45:41 πμ