KTEO 363:Agora Autokinitou
18/10/2012
11:35
Page 36
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
Ι.ΚΤΕΟ
Ιδιωτικά ΚΤΕΟ: Εύκολα και ξεκούραστα! Τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ δραστηριοποιούνται τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας και οι υπηρεσίες που προσφέρουν εξελίσσονται συνεχώς με σκοπό την άμεση και απροβλημάτιστη εξυπηρέτηση των πελατών τους. θεσμοθέτηση για τον έλεγχο των οχημάτων από Η τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ), έχει πραγματοποιηθεί από το 1985, έπειτα
από την Υπουργική Απόφαση 44800/123. Ως γνωστόν, από τα πρώτα χρόνια λειτουργίας του θεσμού διαπιστώθηκε ότι το σύστημα έπασχε, αφού σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, οι έλεγχοι όχι μόνο ήταν πλημμελείς, αλλά πολλές φορές υπήρξαν περιστατικά όπου ήταν συνδεδεμένα απολύτως με θέματα διαφθοράς, κάτι που έχει επισημανθεί επανειλημμένα από τη Μη Κυβερνητική Οργάνωση Διεθνής Διαφάνεια. Αυτός ήταν άλλωστε ο λόγος που από το Νοέμβριο του 2001, με το νόμο 2963, εισήλθαν στη αγορά τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Βέβαια η δράση της ιδιωτικής πρωτοβουλίας λειτούργησε υπέρ της αναβάθμισης και των Δημόσιων ΚΤΕΟ, αφού μέσω των διαπιστεύσεων
ISO επιχειρήθηκε η ανανέωση του εξοπλισμού τους, όμως το επιθυμητό αποτέλεσμα όχι μόνο απλά δεν ήρθε, αλλά το πρόβλημα συνεχίζει να είναι ακόμη πιο έντονο.
Γιατί ο έλεγχος των οχημάτων είναι σημαντικός; Η κατάσταση του στόλου των οχημάτων που υπάρχουν σε μια χώρα είναι άμεσα συνδεδεμέ-
Στην Ελλάδα λειτουργούν σήμερα 59 δημόσια ΚΤΕΟ και 130 ιδιωτικά. νη με τη Δημόσια Ασφάλεια, αλλά και με την προστασία του περιβάλλοντος. Προς αυτή την κατεύθυνση, άλλωστε, κινούνται και τα τελευταία επιτεύγματα της τεχνολογίας στα αυτοκίνη-
τα που περιλαμβάνουν συνεχή εξέλιξη των συστημάτων παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας, που έχουν μειώσει σε μεγάλο βαθμό τα τροχαία ατυχήματα, καθώς επίσης και οι συνεχείς έρευνες, που έχουν ως στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων. Στο κάθε όχημα προκαλούνται ποικίλες φθορές, οι οποίες επιδιορθώνονται με την περιοδική συντήρηση, που πολλές φορές δε γίνεται όπως ενδείκνυται από μεγάλη μερίδα των ιδιοκτητών. Τα κενά που δημιουργούνται από την έλλειψη συντήρησης έρχονται να καλύψουν και να επισημάνουν τα ΚΤΕΟ. Ο κάθε ιδιοκτήτης οφείλει να περνά το όχημα περιοδικό τεχνικό έλεγχο στα τέσσερα χρόνια από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας του αυτοκινήτου του, ενώ μετά το συγκεκριμένο διάστημα μειώνεται στα δύο χρόνια.
Πως γίνεται ο έλεγχος;
Τι ελέγχουν στα Ι. ΚΤΕΟ; Σε κάθε περιοδικό τεχνικό έλεγχο, οι τεχνικοί οφείλουν και πρέπει σύμφωνα με το νόμο 44800/123 του 1985 και τις τροποποιήσεις του 2003 και 2004 να ελέγχουν το σύνολο των μερών του αυτοκινήτου. Αυτό συνεπάγεται ότι, περιλαμβά36
ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
νονται οι εξής τομείς: εκπομπές καυσαερίων, κινητήρας, κατάσταση αμαξώματος, υαλοπίνακες, φανάρια, πρόσθετα αξεσουάρ, ηλεκτρονικός εξοπλισμός, θάλαμος επιβατών, σύστημα διεύθυνσης, συστήματα αναρτήσεων, ζώνες ασφαλείας, κ.α.
Πόσο κοστίζει ο έλεγχος στα ΚΤΕΟ; Το κόστος ελέγχου ανέρχεται στα 40 ευρώ στα Δημόσια, ενώ στα Ιδιωτικά κυμαίνεται από τα 45 έως και τα 50 ευρώ.
Για την καλύτερη εξυπηρέτησή σας, κρίνεται αναγκαίο να έχετε κλείσει αρχικά ραντεβού μέσω τηλεφώνου. Από εκεί και πέρα, θα πρέπει η κατάσταση του αυτοκινήτου σας να είναι στο καλύτερο δυνατό επίπεδο, κάτι που εξασφαλίζεται από τη σωστή συντήρηση στην οποία θα πρέπει να έχετε προβεί. Φτάνοντας στις εγκαταστάσεις του ΚΤΕΟ, θα πρέπει να δώσετε την άδεια του αυτοκινήτου σας, ώστε να γίνει η απαιτούμενη καταχώρηση των στοιχείων.
KTEO 363:Agora Autokinitou
18/10/2012
11:43
Page 37
Ο εκούσιος έλεγχος Παρακάτω, σας παρουσιάζουμε ορισμένες από τις επιπλέον υπηρεσίες που παρέχονται στα ΙΚΤΕΟ, πέραν των καθιερωμένων περιοδικών τεχνικών ελέγχων. Οι παρακάτω υπηρεσίες εντάσσονται στο πλαίσιο του εκούσιου ελέγχου οχημάτων που διενεργούνται από τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Έλεγχος μεταχειρισμένου Πολλές φορές, κατά τη διάρκεια αναζήτησης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου για αγορά, τυχαίνει να έχουμε αμφιβολίες για την πραγματική του κατάσταση. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η μοναδική λύση είναι η συμβολή εξειδικευμένου τεχνικού. Ωστόσο, αντί να επισκεφτείτε κάποιο συνεργείο εξουσιοδοτημένο ή μη, τώρα, σας δίνεται η δυνατότητα να ελέγξετε το αυτοκίνητο που πρόκειται να αγοράσετε σε κάποιο ιδιωτικό
ΚΤΕΟ. Οι έλεγχοι που περνά το όχημα σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι ακριβώς ίδιοι με εκείνους που προβλέπονται για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους (έλεγχος στα στοιχεία αυτοκινήτου, σύγκλιση-απόκλιση αξόνων, απόδοση φρένων κτλ.). Check πριν την αναχώρηση για ταξίδι Πριν την αναχώρηση σας για κάποιο ταξίδι, μπορείτε να πραγματοποιήσετε ένα πλήρη ή μερικό έλεγχο στα σημεία που θέλετε, σε κάποιο ιδιωτικό ΚΤΕΟ, στην περίπτωση που δεν επιθυμείτε να επισκεφτείτε κάποιο συνεργείο. Με αυτόν τον τρόπο, ελαχιστοποιείτε τυχόν κινδύνους, ενώ έχετε το κεφάλι σας ήσυχο ότι η οικογένεια ταξιδεύει με ασφάλεια. Έλεγχος εργασιών συνεργείου Αν έχουν προηγηθεί εργασίες συντήρησης-
επισκευής του αυτοκινήτου σας σε κάποιο συνεργείο, μπορείτε να ελέγξετε την αποτελεσματικότητα τους επισκεπτόμενοι κάποιο ιδιωτικό ΚΤΕΟ. Ο έλεγχος μπορεί να αφορά στην τοποθέτηση νέων αναρτήσεων, στην επισκευή των φρένων κτλ.
Στην περίπτωση εκπρόθεσμου ελέγχου Αν κάποιο όχημα δεν περάσει εγκαίρως έλεγχο ΚΤΕΟ, τότε προβλέπονται τα παρακάτω πρόστιμα, τα οποία εισπράττονται για λογαριασμό του δημοσίου: Όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα για έλεγχο ΚΤΕΟ, έως τριάντα (30) ημερολογιακές ημέρες το πρόστιμο ορίζεται στα 17,12 ευρώ (22,47 ευρώ για
φορτηγά). Όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα για έλεγχο ΚΤΕΟ, πέραν των τριάντα (30) ημερών και μέχρι των έξι (6) μηνών το πρόστιμο ορίζεται στα 35,31 ευρώ (44,94 ευρώ φορτηγά). Όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα για έλεγχο ΚΤΕΟ, πέραν των έξι (6) μηνών, το πρόστι-
μο ορίζεται στα 69,55 ευρώ (90,95 ευρώ φορτηγά). Επιπλέον, για ανέλεγκτο από ΚΤΕΟ όχημα, το πρόστιμο ανέρχεται στα 400 ευρώ, με δυνατότητα μείωσης στα 50 ευρώ, αν εντός 10 ημερών οι ιδιοκτήτες ελέγξουν τα οχήματα τους στα ΚΤΕΟ και προσκομίσουν δελτίο ΚΤΕΟ σε ισχύ. Για Κάρτα καυσαερίων, έως
200 ευρώ ανάλογα με την εκπομπή ρύπων και την ισχύ ή όχι της κάρτας. Σε περιπτώσεις οχημάτων που διαπιστώνεται ότι παρ’ όλο που διαθέτουν κάρτα εκπέμπουν υπερβολικούς ρύπους, παράλληλα με το πρόστιμο ακυρώνεται και η φέρουσα κάρτα καυσαερίων και ο ιδιοκτήτης του οχήματος υποχρεούται για την επανέκδοση.
ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
37
KTEO 363:Agora Autokinitou
18/10/2012
11:39
Page 38
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
Ι.ΚΤΕΟ
Διαδικασία ελέγχου αυτοκινήτων Μόλις γίνει η παραλαβή του Ο έλεγχος των καυσαερίων 1πρώτη προς εξέταση αυτοκινήτου, η 5 είναι ένα από τα βασικά σηκίνηση του τεχνικού είναι μεία της διαδικασίας, αφού συν-
ο απαραίτητος εξωτερικός οπτικός έλεγχος του αυτοκινήτου για οξειδώσεις, για χτυπήματα και για τη γενικότερη κατάσταση του αυτοκινήτου. Αμέσως μετά ελέγχεται αν το αυτοκίνητο διαθέτει τρίγωνο, πυροσβεστήρα και φαρμακείο. Αν το αυτοκίνητο διαθέτει πρόσθετα αξεσουάρ πέραν του εργοστασιακού εξοπλισμού, τότε ζητάτε να υπάρχει η απαραίτητη πιστοποίηση του προϊόντος που έχει χρησιμοποιηθεί. Αμέσως μετά ακολουθεί ο έλεγχος των ελαστικών κι εξετάζεται αν φέρουν σχισμές ή αν το πέλμα είναι αρκετά φθαρμένο. Στο επόμενο βήμα ελέγχεται οπτικά ο κινητήρας και ο αριθμός πλαισίου που φέρουν όλα τα αυτοκίνητα. Αυτός φυσικά θα πρέπει να βρίσκεται σε απόλυτη συνάρτηση, με αυτόν που αναγράφεται στη άδεια κυκλοφορίας.
2
δέεται άμεσα με περιβαλλοντικούς λόγους. Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων , τότε ο πελάτης ερωτάται για το αν προτίθεται να βγάλει. Οι μετρήσεις των καυσαερίων, γίνονται τόσο στο ρελαντί, όσο και μαρσάροντας στις 2.500 σ.α.λ.
στωθεί αν το όχημα είναι προσθιοκίνητο, πισωκίνητο ή τετρακίνητο. Τέλος, η σύγκλιση / απόκλιση των τροχών μετράται και στον πίσω άξονα. Η μέτρηση των φώτων γίνεται, αφού πρώτα προηγηθεί η ρύθμιση του μηχανήματος σύμφωνα με τη γωνία φανού που διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο.
7
3
4
6
Αμέσως μετά, ακολουθούν οι μετρήσεις των αμορτισέρ, η σύγκλιση και απόκλιση του διευθυντηρίου άξονα, το σύστημα αναρτήσεων, όπως και η απόδοση των φρένων και η απόδοση του χειρόφρενου. Όλα αυτά φυσικά γίνονται αφού έχει διαπι-
Το τελευταίο στάδιο περιλαμ8 βάνει, τον έλεγχο του κάτω μέρους του αυτοκινήτου, με τη
και η ημερομηνία διενέργειας του ελέγχου. Ως αποτέλεσμα ελέγχου αναγράφεται κατά περίπτωση η φράση «χωρίς ελλείψεις», «Δευτερεύουσες ελλείψεις», «Σοβαρές ελλείψεις» , ή «Επικίνδυνες ελλείψεις» Ως είδος ελέγχου αναγράφεται «Εκούσιος τεχνικός έλεγχος». Αναγράφονται οι τυχόν ελλείψεις που διαπιστώθηκαν. Αν έχουν παρατηρηθεί ελλείψεις στο αυτοκίνητο, τότε η τεχνική έκθεση κρατείται στο αρχείο και επικολλάται η ανάλογη σφραγίδα στην πινακίδα του οχήματος, εωσότου επισκευαστούν και ελεγχθούν οι τυχόν ατέλειες.
βοήθεια ειδικής ράμπας, ώστε να διαπιστωθούν τυχόν διαρροές, όπως από τις σωληνώσεις των φρένων κ.α.
Μετά από τις παραπάνω διαδι9 Συμπληρώνονται κασίες τα στοιχεία
του οχήματος και του ιδιοκτήτη του
Διαδικασία ελέγχου δικύκλων O Ταυτοποίηση / Ρύποι
Πρώτα γίνεται η ταυτοποίηση του δικύκλου, και μετά ελέγχονται τα καυσαέρια. Ελέγχονται οι αριθμοί πλαισίου και κινητήρα, και μετρούνται οι ρύποι. Η μέτρηση των καυσαερίων γίνεται στο ρελαντί.
O Όριο ταχύτητας στα δίκυκλα με κινητήρα 50cc Η διαφορά που έχουν τα δίκυκλα πενήντα κυβικών εκατοστών -όταν κληθούν για έλεγχο- είναι το όριο ταχύτητας που πρέπει να ισχύει για εκείνα. Έτσι, η μέγιστη ταχύτητα
38
ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50χλμ/ώρα. O Φρένα Μετρήσεις γίνονται στον εμπρόσθιο και τον πίσω τροχό για την οβαλότητα του δίσκου, διαπιστώνεται δηλαδή αν έχει στραβώσει ο δίσκος, και ελέγχεται η μέγιστη απόδοση (και τα ταμπούρα ελέγχονται, ενώ επιπλέον τσεκάρεται αν χάνουν γράσα). Όλη η διαδικασία ελέγχεται αυτόματα, και με απόλυτη ακρίβεια από το μηχάνημα. Το μηχάνημα μετράει επιπλέον το αν κολλάει κάποια δαγκάνα. Αυτό που δεν μετριέται είναι το πάχος των δίσκων.
O Οπτικοί έλεγχοι στο ανυψωτικό
Εδώ ελέγχονται όλα τα υποσυστήματα της μοτοσικλέτας, αν υπάρχουν γυμνά καλώδια, αν έχει διαρροές υγρών φρένων, ή λαδιών. Γίνεται έλεγχος αν έχει λυθεί η εξάτμιση, ελέγχονται τα ρουλεμάν, οι τζόγοι στο πιρούνι, στο λαιμό, στην αλυσίδα, τα στοπ στα φώτα, η κόρνα, τυχόν διαρροές από το ρεζερβουάρ, οι μπουκάλες, η στήριξη της σέλας, κλπ. Οι έλεγχοι είναι πολλοί, και τα έμπειρα μάτια των ελεγκτών ξεσκονίζουν όλα τα υποσυστήματα του δικύκλου.
O Στάθμη
θορύβου Όταν τελειώσουν οι παραπάνω έλεγχοι περνάμε στη στάθμη θορύβου του δικύκλου, στην ηχομέτρηση. Η διαδικασία έχει αυστηρές προδιαγραφές, ώστε να γίνεται με ακρίβεια (ειδικά όσον αφορά στη θέση του ντεσιμπελόμετρου) και γίνεται σε συγκεκριμένο χώρο. Γίνονται τρεις μετρήσεις, οι οποίες δεν πρέπει να απέχουν μεταξύ τους πάνω από 2 ντεσιμπέλ, και κρατάμε την πιο αυστηρή.
MTX_363:Agora Autokinitou
18/10/2012
3:24 ìì
Page 1
KTEO 363:Agora Autokinitou
18/10/2012
11:40
Page 40
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
Ι.ΚΤΕΟ
Το πρόγραμμα ελέγχων για το 2012 Το πρόγραμμα πρόσκλησης στα ΚΤΕΟ αφορά στα οχήματα, στην άδεια των οποίων αναγράφεται ως έδρα, διεύθυνση κατοικίας ή επιχείρησης ο νομός Αττικής. Έτσι, για τεχνικό έλεγχο μέσα στο 2012 καλούνται οι παρακάτω κατηγορίες οχημάτων: Τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης και τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης με μεικτό βάρος μέχρι και 3,5t. που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά ως καινούργια μέσα στο 2008. Τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης με κόκκινες πινακίδες που κυκλοφόρησαν ως καινούργια μέσα στο 2008. Τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης και φορτηγά ιδιωτικής χρήσης με μεικτό ως 3,5t. με κρατικές πινακίδες που κυκλοφόρησαν ως καινούργια κατά το έτος 2008. Ο τεχνικός έλεγχος των παραπάνω οχημάτων πρέπει να διενεργηθεί στα ιδιωτικά ή δημόσια ΚΤΕΟ στο χρονικό διάστημα από τρεις (3) εβδομάδες πριν έως και μια (1) εβδομάδα μετά, από την αναγραφόμενη ημερομηνία (ημέρα και μήνα) της 1ης αδείας κυκλοφορίας. Παράλληλα, καλούνται για τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ μέσα
Επιβατικά TAXI Φορτηγά (έως 3,5 τόνους) Δίκυκλα
40
στο 2012: Τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης και τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης με μεικτό έως 3,5t. που μεταβιβάστηκαν στο νομό Αττικής από την υπόλοιπη χώρα από την 1/1/2011 μέχρι και την 31/12/2011 και έχουν συμπληρώσει τέσσερα χρόνια από την ημερομηνία έκδοσης της πρώτης αδείας κυκλοφορίας τους ως καινούργια και δεν είχαν υποχρέωση για τεχνικό έλεγχο, στους νομούς που είχαν ως έδρα πριν από τη μεταβίβαση τους. Τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης με πινακίδες Διπλωματικού Σώματος, Ξένης Αποστολής, Προξενικού Σώματος, Προσωπικού Πρεσβειών με έδρα το νομό Αττικής που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά ως καινούργια από την 1/1/2008 έως και την 31/12/2008 και δεν έχουν ελεγχθεί από ΚΤΕΟ, ανεξάρτητα από τον τόπο που κυκλοφορούν με την ακόλουθη διαδικασία και για τους επόμενους μήνες μέχρι το τέλος του έτους: Αριθμός κυκλοφορίας που λήγει σε 9: Οκτώβριος 2012 Αριθμός κυκλοφορίας που λήγει σε 0: Νοέμβριος 2012
4 χρόνια μετά την αγορά και μετά κάθε 2 χρόνια 1 χρόνο μετά την αγορά και μετά κάθε 1 χρόνο 4 χρόνια μετά την αγορά και μετά κάθε 2 χρόνια Όλες οι μοτοσικλέτες που ταξινομήθηκαν στο Ν Αττικής μέχρι την 31-12-1998 πρέπει να περάσουν ΚΤΕΟ μέχρι την 31-12-2012
ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
FAQ Πόση ώρα διαρκεί ο έλεγχος; Η διαδικασία του τεχνικού ελέγχου είναι απλή, εύκολη και πάνω από όλα γρήγορη. Ο τεχνικός έλεγχος διαρκεί μόνο 30 λεπτά! Πότε περνάω ΚΤΕΟ; Όλα τα οχήματα ελέγχονται αρχικά μετά από 4 χρόνια από την πρώτη τους κυκλοφορία και έκτοτε περιοδικά κάθε 2 χρόνια. Πιο συγκεκριμένα, κατά το έτος 2009 θα πρέπει να περάσουν από αρχικό τεχνικό έλεγχο τα οχήματα που κυκλοφόρησαν το 2005, σύμφωνα με την ημερομηνία έκδοσης της πρώτης αδείας κυκλοφορίας, συν 7 ημέρες. Ποιο είναι το κόστος του ελέγχου; Το κόστος τεχνικού ελέγχου του οχήματός σας, στα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ κυμαίνεται από τα 45 έως και τα 50 ευρώ. Θέλω να ελέγξω μόνο ένα συγκεκριμένο σημείο του αυτοκινήτου μου και όχι να περάσω ΚΤΕΟ. Μπορώ; Κι αν ναι τι κάνω σε αυτή τη περίπτωση; Φυσικά και μπορείτε . Ο Εκούσιος Έλεγχος γίνεται σε ένα ή περισσότερα σημεία του οχήματος, κατά εντολή και απαίτηση του πελάτη και δεν είναι υποχρεωτικός από τη νομοθεσία. Τη ν π ρ ο η γ ο ύ μ ε ν η φ ο ρ ά έβγαλα το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου σε δημόσιο ΚΤΕΟ. Μπορώ για τον επόμενο έλεγχο να πάω σε ιδιωτικό; Μπορείτε να περάσετε Τεχνικό Έλεγχο σε οποιοδήποτε ΚΤΕΟ θέλετε, ανεξαρτήτως το
πού περάσατε την προηγούμενη φορά. (π.χ. άλλο ιδιωτικό ή δημόσιο ΚΤΕΟ). Ποια είναι τα δικαιολογητικά που χρειάζεται να προσκομίσω; Τα δικαιολογητικά που πρέπει να προσκομίσετε για όλα τα Ι.Χ. είναι τα εξής: • Άδεια κυκλοφορίας ή επικυρωμένο φωτοαντίγραφο αυτής • Ταυτότητα, διαβατήριο ή δίπλωμα οδήγησης αυτού που φέρει το όχημα • Κάρτα ελέγχου καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) εφόσον είναι σε ισχύ. Σε περίπτωση που η Κ.Ε.Κ έχει λήξει ή δεν υπάρχει, θα εκδοθεί από το KTEO • Δελτίο τεχνικού ελέγχου (στην περίπτωση που το όχημα έχει ξαναπεράσει από έλεγχο σε οποιοδήποτε ΚΤΕΟ) Μπορεί να προσκομίσει το όχημα κάποιος άλλος, αν δε μπορεί ο ιδιοκτήτης; Το όχημα μπορεί να το προσκομίσει οποιοσδήποτε. Δε χρειάζεται να είναι ο ιδιοκτήτης. Το μόνο που χρειάζεται να έχει μαζί του είναι κάποιο έγγραφο πιστοποίησης της υπογραφής του (ταυτότητα, διαβατήριο ή δίπλωμα). Θέλω να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και θέλω να μάθω σε τι κατάσταση βρίσκεται μηχανικά. Μπορώ να απευθυνθώ στο Μr. ΚΤΕΟ; Φυσικά και μπορείτε! Μπορείτε να το περάσετε "Εκούσιο Τεχνικό Έλεγχο" και να μάθετε ακριβώς πού είναι ταλαιπωρημένο το αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει.
MTX_363:Agora Autokinitou
18/10/2012
4:37 ìì
Page 1