PORSCHE BOXSTER 25 YEARS

PRETHODNI MODEL: Za 25 godina Porsche je predstavio četiri generacije Boxtera, te proizveo i prodao više od 357.000 jedinica ovog modela...

SA LIMITIRANOM SERIJOM BOXSTERA, PORSCHE OBILJEŽAVA 25 GODINA OD PREDSTAVLJANJA OVOG MODELA. RIJEČ JE O ISTINSKOJ POSLASTICI ZA KOLEKCIONARE KOJA KOMBINUJE RETRO ELEMENTE NA PLATFORMI NAJNOVIJEG 4.0 GTS MODELA...

U2021. godini njemački Porsche obilježava 25 godina postojanja njegovog najmanjeg kućnog modela Boxster sa atraktivnom limitiranom serijom aktuelne četvrte generacije. Podsjećamo da je ovaj kompaktni sportski roadster sa sklopivim platnenim krovom dizajnerski uzor imao u Speedster i Spyder verzijama prvog Porscheovog modela, legendarnoj 356-ici, koja je bila aktuelna od četrdesetih do šezdesetih godina prošlog vijeka. U čast aktuelnog jubileja Porsche je kolekcionarima i ljubiteljima Boxstera ponudio na 1.250 vozila limitiranu slavljeničku seriju, koja je inspirisana retro dizajnom prve serije iz 1996. godine. Kao baza uzet je standardni Boxster 4.0 GTS, koji se s vana serijski ističe dinamičnim dizajnom. On je u limitiranom izdanju dobio specijalnu srebrnu metalik boju, koja je bila na konceptu Boxstera predstavljenom 1993. godine u Detroitu. Osim ove, Porsche je kupcima ponudio još dvije opcione retro nijanse, odnosno crnu i bijelu. Jubilarni model karakterističan je i po 20-inčnim petokrakim aluminijumskim naplacima i bočnim usisnicima vazduha koji su ofarbani u istu kombinaciju nijansi bakra i zlata. Tu je i specijalni čep rezervoara sa Porscheovim logotipom, proizvod Porscheovog

 NA 1.250 JEDINICA LIMITIRANA SERIJA DOBILA JE I SPECIJALNU STILIZOVANU OZNAKU, KOJA POSMATRAČIMA JASNO STAVLJA DO ZNANJA O KOJEM MODELU JE RIJEČ...

PORSCHEOVI STILISTI ODLUČILI SU SE ZA KOMBINACIJU CRVENOG KROVA I ENTERIJERA U ISTOJ BOJI...

Exclusive Design programa, koji je zaslužan i za izradu stilizovanih aluminijumskih izduvnih cijevi. Od standardnih sportskih elemenata sa kojima može da se pohvali GTS model treba izdvojiti aktivni zadnji spojler, te specifičan dizajn prednjeg branika. Retro stil jubilarnog Boxstera naglašen je sa crvenim krovom, koji je standardno kombinovan sa crvenom unutrašnjošću u kojoj dominiraju sportski detalji, prvoklasni materijali i najbolja završna obrada, koja garantuje dugotrajnost. U bogato opremljenom enterijeru ističe se nekoliko detalja. Prvi je glatkom kožom obloženi trokraki sportski upravljač sa karakterističnim okruglim selektorom pogona i stilizovanim metalnim umecima utisnutim u krakove. Na pragovima je ukrasna pločica sa ugraviranim nazivom Boxster 25, a isti natpis nalazi se i na platnu krova, ispred suvozača, na digitalnom instrumentu, ali i zadnjem bra-

 LU PRVOM PLANU KOD INSTRUMENATA JE TRADICIONALNI ANALOGNI BROJAČ OBRTAJA, A TU JE I DIGITALNI EKRAN NA KOJEM SE KOD SVAKOG POKRETANJA ISPISUJE STILIZOVANI LOGOTIP SERIJE 25...

 LDA I SUVOZAČU BUDE ODMAH JASNO U KAKVOM MODELU PORSCHEA SE NALAZI ZADUŽEN JE HROMIRANI LOGOTIP INTEGRISAN NA UKRASNOJ LAJSNI IZNAD ZATVORENOG PRETINCA... niku. Vozač i suvozač zavaljeni su u sportski profilisana sjedišta, a vrhunski užitak u vožnji garantuje im i električno pokretani krov, koji se sklapa i rasklapa za nešto više od desetak sekundi. Za pogon limitirane serije zadužen je šestocilindarski 4.0 benzinski motor, koji se može kombinovati sa šestostepenim ručnim ili PDK automatskim mjenjačem. On raspolaže sa 400 KS što je zahvaljujući standardnom Sport Chrono paketu dovoljno Boxsteru da u kombinaciji sa PDK automatikom od 0 do 100 km/h ubrza za samo četiri sekunda i dostigne najveću brzinu od 293 km/h. Na 1.250 modela li mitirana serija Porsche Boxstera 25 već je dostupna kupcima po startnoj cijeni od 94.986 eura. 

KAKO JE SVE POČELO?

Konceptno izdanje prve generacije Porsche Boxstera svjetskoj javnosti premijerno je predstavljeno 1993. godine, na sajmu automobila u Detroitu. Serijska proizvodnja počela je tri godine kasnije, a kupcima širom svijeta do danas je isporučeno više od 357.000 njegovih jedinica. Naziv Boxster nastao je kao kombinacija riječi „boxer“ koja asocira na Porscheov bokser koncept motora sa horizontalno suprotstavljenim klipovima i „roadster“ koja podrazumijeva sportski dvosjed bez krova. Ideja o kompaktnom sportskom automobilu, koji bi bio pozicioniran ispod 911-ke, nastala se krajem 1991. godine, a tadašnji razvojni inženjer Grant Larson prisjetio se da je od Porschea dobio potpunu slobodu, te da je svoje prve vizije skicirao na običnom papiru. „Moj tadašnji šef Harm Lagaaij je bio oduševljen prvim skicama, pa smo angažovali fantastičnog maketara Petera Müllera, koji je na osnovu mojih 2D crteža napravio koncept. Mada nam je prvobitni plan bio da ga izložimo na sajmu automobila u Ženevi, uradili smo to dva mjeseca ranije u Detroitu, jer nam je američko tržište bilo primarno. Naime, na njemu su tada odlične rezultate ostvarivali BMW Z8 i Mazda Miata. Reakcija javnosti i stručnjaka je bila nevjerovatna, a odmah nakon sajma dobili smo nalog da počnemo raditi ne velikoserijskom modelu. Ostalo je istorija...