SISTEMI PUNJENJA ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA

OD KABLA DO ROBOTA

SAVREMENA AUTO-INDUSTRIJA JOŠ UVIJEK TRAGA ZA NAJEFIKASNIJIM SISTEMOM PUNJENJA ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA, KOJI BI NJIHOVU PRAKTIČNOST DOVEO NA NIVO VOZILA POGONJENIH MOTORIMA SA UNUTRAŠNJIM SAGORIJEVANJEM...

Do prije samo nekoliko godina električni automobili su bili svojevrsna egzotika, relativno skupa i teško dostupna najsavremenija tehnološka dostignuća, koja su kao prevozna sredstva koristili uglavnom ekološki osviješteni vozači ili malobrojni uglavnom dobrostojeći entuzijasti, željni promjena i drugačijih iskustava za upravljačem. Međutim, u protekloj godini električni automobili su preko noći dobili veliku pažnju kupaca, a postoci povećanja njihove prodaje proteklih mjeseci mjere se sa trocifrenim brojevima. Samo na evropskom tržištu u 2020. godini zabilježen je rast prodaje električnih vozila od 163%, u Kini 72%, a u Americi 46%. Mnogi njihovi ljubitelji spremni su tvrditi da hovi ljubitelji spremni su tvrditi da bi ova ekspanzija bila i snažnija bi ova ekspanzija bila i snažnija da je kojim slučajem sistem puda je kojim slučajem sistem punjenja baterija brži, dostupniji i njenja baterija brži, dostupniji i jednostavniji. Kao jedan od novopromovisanih Kao jedan od novopromovisanih lidera na tržištu električnih autolidera na tržištu električnih automobila njemački Volkswagen mobila njemački Volkswagen ubrzano radi na razvoju novih ubrzano radi na razvoju novih koncepata i sistema, koji koncepata i sistema, koji će korisnicima električnih će korisnicima električnih automobila olakšati

NAJNOVIJI SISTEM PUNJENJA BATERIJA PREDVIĐA DA SE ČITAV PROCES MOŽE OBAVITI DAVANJEM NALOGA PREKO APLIKACIJE NA TELEFONU, NAKON ČEGA ROBOT PREUZIMA FUNKCIJU ČOVJEKA I PRIKLJUČUJE BATERIJU NA PUNJAČ...

njihovo punjenje, a samim tim i korištenje. Podsjećamo da je njemački proizvođač korisnicima njegovih električnih vozila do sada nudio mobilne i fiksne kućne punjače, te javne punionice progresivne snage punjenja, od onih standardnih 3,6 kW do onih brzih punjača čija snaga je veća od 350 kW. Mada se već punu deceniju radi

©Evropski kupci tokom 2020. godine pokazali su do sada najveći interes za električne automobile. Širom kontinenta isporučeno je više od 500.000 „električara“. Podsjećamo da je u 2019. godini taj broj bio na nivou od 354.000 jedinica. Kada se rezultatima iz 2020. godine pridodaju i plug-in modeli, ispada da su Evropljani u prošloj godini pazarili više od milion vozila sa električnim predznakom, što pokazuje jasnu tendenciju ka laganoj preorijentaciji sa klasičnih pogonskih rješenja baziranih na motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem na električni pogon. Prošla godina bila je unosna za proizvođače električnih automobila i na globalnom planu, jer je širom svijeta prodano više od tri miliona njihovih jedinica. Najprodavaniji pojedinačni model u Evropi je bio Volkswagen ID.3, a slijede ga Renault Zoe i Tesla S.

SVAKI PARKING MOŽE POSTATI STANICA ZA PUNJENJE BATERIJA ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA

Mobilni roboti bi u budućnosti trebalo potpuno samostalno da priključuju električne vozila na punjače

Robot “punjač” aktivira se pomoću mobilnog telefona sa odgovarajućom aplikacijom li Car-to-X tehnologijom...

Punjenje se odvija bez potrebe za ikakvim nadzorom do postizanja 100% kapaciteta baterija u automobilu...

Sistem ima mogućnost brzog punjenja sa punjačima snage do 50 kW... Svaka od mobilnih stanica trebalo bi da ima najveći kapacitet od 25 kWh...

Kao izvor energije koristi se mobilna stanica koju robot dovozi do automobila i automatski je spaja sa kontaktom punjača...

Robot se u kretanju orijetiše pomoću kamera, lasera i ultrasoničnih senzora...

na razvoju efikasnih indukcionih, bežičnih punjača koji bi omogućili da se baterije automobila pune odmah po njegovom parkiranju iznad jedinice instalirane na tlu, ovaj sistem nikako da zaživi punim intenzitetom u praksi. Najveći problem sa kojim se razvojni inženjeri susreću kod njega je sporije punjenje baterija, pojačano zračenje i zagrijavanje. Kao evropski pioniri u ispitivanju ovog načina punjenja baterija svojevremeno su se nametnuli BMW i Mercedes, ali nije se daleko odmaklo od optimističnih početnih testiranja, tačnije, i dalje su dominantni klasični, kablovski punjači. Ništa manje efikasnim ne smatra se ni sistem automatske

OSNOVNI PREDUSLOV ZA MASOVNIJU UPOTREBU ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA JE POVEĆANJE KAPACITETA BATERIJA I POJEDNOSTAVLJIVANJE PROCEDURA PUNJENJA... zamjene baterija, kojeg je nedavno promovisao kineski proizvođač električnih automobila Nio. Ovaj koncept podrazumijeva specijalnu platformu sa izmjenjivim baterijskim modulom u podu vozila, koji je za šasiju pričvršćen sa šest šarafa. Mada Kinezi tvrde da je za operaciju zamjene ispražnjenih sa napunjenim baterijama potrebno između pet i deset minuta, ovaj sistem još nije dobio zeleno svjetlo, jer je ocijenjen kao preskup i komplikovan da bi bio masovno komercijalizovan. Osim toga, objekti u kojima bi se obavljala zamjena traže prostora i moraju ispunjavati određene sigurnosne standarde, što u praksi znači puno proceduralnih usklađivanja sa propisima svake pojedinačne zemlje. S obzirom na ovakav razvoj situacije i na činjenicu da je najveći broj pritužbi korisnika električnih automobila usmjeren na činjenicu da punjenje baterija zahtijeva njihov aktivan angažman, odnosno kablovsko priključivanje na stacio-

Prijemni kalem

JEDNA OD OSNOVNIH PREDNOSTI ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA JE JEDNOSTAVNIJA POGONSKA TEHNOLOGIJA, SA ELEKTROMOTORIMA KOJI SU ZNAČAJNO KOMPAKTNIJI I MANJE ZAHTJEVNI ZA ODRŽAVANJE OD ONIH SA UNUTRAŠNJIM SAGORIJEVANJEM...

Visokonaponska baterija

Transmisioni kalem

PRINCIP RADA BEŽIČNIH PUNJAČA ZASNIVA SE NA MAGNETNOJ INDUKCIJI, ODNOSNO MAGNETNIM POLJIMA SA KOJIMA SE ENERGIJA RAZMJENJUJE IZMEĐU DVIJE TAČKE, ODNOSNO PODNOG TRANSMISIONOG I PRIJEMNOG KALEMA NA VOZILU...

narne punjače, Volkswagen je ponudio jedno potpuno novo rješenje sa robotom u glavnoj ulozi. Najnoviji robotizovani punjač kojeg je njemački proizvođač predstavio kao odgovor sugestije njegovih korisnika u suštini je njihov zamjenik. U praksi sistem funkcioniše na sljedeći način. Vozač električnog automobila pomoću navigacije i odgovarajuće aplikacije na pametnom telefonu pronalazi najbližu Volkswagenovu stanicu za punjenje, koja se u urbanim sredinama

PREDNOSTI I MANE

©Jedno od najčešćih pitanja koje se postavlja kada se povede priča o električnim vozilima je da li su ona “pametniji izbor” za pri- rodnu sredinu od automobila sa pogonom na benzin i dizel. Ako je vjerovati najnovijim istraživanjima Evropske organizacije za prirodnu sredinu (EEA) jesu. Naime, ova organizacija ističe da električna vozila imaju brojne prednosti kada je riječ o klimatskim promjenama i uticaju na poboljšanje kvaliteta vazduha posebno u urbanim sredinama, jer ne emituju CO2 i ostale štetne gasove, kao što je slučaj sa automobilma pogonjenim motrima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Njihov osnovni nedostatak je činjenica što se trenutno veliki dio električne energije na tlu EU dobija sagorijevanjem po atmosferu veoma štetnog uglja, no taj problem bi se trebao umanjiti sa povećanjem obnovljivih izvora električne energije. Kao mane električnih automobila navode se i nedovoljno razvijena procedura njihove reciklaže, ali i infrastrukturne prepreke, a prije svih ograničen broj punjača. nalazi u garažama ili natkrivenim javnim parkinzima. Pomoću telefona šalje sistemu zahtjev za punjenjem sa lokacijom vozila. Naredba se prenosi do robota, koji dovozi pokretnu baterijsku jedinicu do vozila i fizički ju spaja sa njom. Kada punjenje bude završeno robot vraća jedinicu na punjač, te putem aplikacije na telefonu obavještava vozača da je vozilo spremno za pokret. Ovo je brzo, jednostavno i efikasno rješenje koje bi po Volkswagenu trebalo da se afirmiše u bliskoj budućnosti. Realizacija ovog projekta trebalo bi da bude ubrzana, jer su i ostali proizvođači električnih vozila pokazali interes za razvoj globalnog sistema robotizovanih punjača, sa kojim bi se u budućnosti maksimalno pojednostavilo korištenje električnih automobila. Da li će do toga zaista i doći vidjećemo u bliskoj budućnosti, jer naglo povećanje broja električnih automobila od proizvođača zahtijeva da pojednostave i ubrzaju sisteme punjenja. 

AKTUELNO

Aktuelno – Jeep Wrangler Lego U ČAST OSAM DECENIJA JEEPA

POVODOM PROSLAVE 80 GODINA POSTOJANJA JEEPA AMERIČKA OFF-ROAD LEGENDA DOBILA JE INTERESANTNU LEGO MAKETU, KOJA JE NAMIJENJENA LJUBITELJIMA KOCKICA OD DEVET GODINA PA NAVIŠE...

Uposljednje vrijeme sve je više automobilskih brendova koji se odlučuju za saradnju sa najpoznatijim svjetskim proizvođačem kockica Lego Grupom, u izradi vjernih kopija nekih od njihovih najpopularnijih vozila. Lego Technic modeli za kratko vrijeme su stekli veliku popularnost kako kod odraslih zaljubljenika u automobile tako i onih najmlađih, koji kroz ovaj program ulaze u svijet četverotočkaša. U čast 80 godina postojanja brenda Jeep američki proizvođač sa Legom je dogovorio izradu specijalne serije Lego Wranglera Rubicon. Iz Lega s ponosom ističu da su u ovom na prvi pogled jednostavnom, ali u praksi veoma zahtjevnom projektu sarađivali sa razvojnim inženjerima američkog brenda. U samom kreiranju maketa poput ove koriste se tehnički opisi kao na produkcijskom modelu, s tim da ih Lego konstruktori prilagođavaju dimenzijama makete, te fizičkim mogućnostima njihovih plastičnih kockica. Legov model Wranglera ima ukupno 665 pojedinačnih dijelova za čije spajanje je profesionalcima potrebno više od nekoliko sati strpljivog rada. Sam model namijenjen je ljubiteljima Lega od devet godina i starijim. Poput originala, i maketa ima „čeličnu“ šasiju, robustne terenske gume, preklopiva zadnja sjedišta i najvažnije dijelove fleksibilnog vješanja, koje se prilagođava različitim konfiguracijama podloge. Poput originala koji se u off-road vožnji potpomaže sa vitlom, ovo veoma korisno pomagalo ima i Legova maketa, koja može da se „usidri“ zahvaljujući adekvatnoj kuki. Veoma zanimljiv je i 4x4 prenosni mehanizam koji je u potpunosti „prekopiran“ sa originalnog modela i koji omogućava istovremeno pokretanje svih točkova. Svi oni kojima se dopada Jeep Wrangler u Legovom jubilarnom izdanju, za njega će morati izdvojiti 49,90 eura, koliko na evropskom tlu košta komplet ovih kockica.

„Wrangler je Jeepova, ali i off-road ikona u cijelom svijetu. Smatrali smo da je obilježavanje 80 godina postojanja ovog brenda idealna prilika da se našim i njihovim obožavaocima obratimo na ovako interesantan način, odnosno da im u saradnji sa Jeepom ponudimo veoma zanimljivu mogućnost kućne zabave. Nadam se da će u ovoj jedinstvenoj maketi s jednakim zadovoljstvom uživati najmlađi, ali i oni stariji ljubitelji Jeepa, jer je zabava jedan od osnovnih motiva za postojanje Lego kockica“, kazao je Lars Thygesen, dizajner u LEGO Technic odjelu...