KAKO ODLEDITI ZALEĐENE PROZORE?

SIGURNOST NE TRPI KOMPROMISE

JEDNA OD NAJGORIH NOĆNIH MORA ZA VOZAČE KOJI NEMAJU GARAŽE I PARKIRAJU NA OTVORENOM PROSTORU TOKOM ZIME JE LED NA STAKLIMA. U OVOM TEKSTU, UZ POMOĆ ŠKODE, OTKRIVAMO VAM NEKOLIKO NAČINA NA KOJE SE EFIKASNO MOŽE RIJEŠITI OVAJ NEUGODAN PROBLEM, ALI I SKREĆEMO PAŽNJU NA STVARI KOJE NIKAKO NE BISTE SMJELI RADITI AKO NE ŽELITE OŠTETITI SVOJ AUTOMOBIL…

M

nogo je poznatih i manje poznatih savjeta za rješavanje problema zaleđenih prozora automobila. Ali najbolje je ignorisati priče rekla-kazala i slijediti preporuke proizvođača, u ovom slučaju Škode. Obavezno se borite s ledom na pravi način, jer samo tako ćete očistiti prozore bez štete po vaš automobil. Na primjer, malo ljudi zna da je tečnost za odleđivanje takođe efikasan oblik prevencije. Noću nanesite na staklene površine automobila i sljedeće jutro nemate problema sa ledom. Mjesto gde parkirate automobil, takođe igra važnu ulogu. Ako možete, parkirajte automobil tako da bude okrenut prema jugoistoku. Izlazeće sunce zagrijaće vjetrobransko staklo, ili neće ostati led za uklanjanje ili će vam barem posao biti olakšan.

Šta je dobro za rješavanje leda i čime ne bi trebalo da se zamarate?

STRUGAČ ZA LED

Strugač za led je alat koji bi svaki vozač trebalo da ima u automobilu. Vlasnici Škoda automobila imaju prednost u tome što se njihov strugač za led nalazi u poklopcu rezervoara za gorivo ili, u novom Škoda Enyaq iV električnom SUV modelu, u vratima prtljažnika. Zašto tamo? Zašto ne u vratima vozača? To je Simply Clever ideja: kada otvorite poklopac rezervoara za gorivo ili vrata prtljažnika, nema rizika da snijeg padne s krova na sjedište. Kada koristite strugač za led, najbolje je započeti s bočnim prozorima gdje je sloj leda obično tanji. To omogućava grijaču vjetrobranskog stakla da u međuvremenu omekša led na vjetrobranu. Prvo koristite bočnu stranu s udubljenjima za razbijanje leda; zatim počistite led ravnom stranom.

PREKRIVAČ ZA VJETROBRANSKO STAKLO

Nema štete ako se preko noći ostavi pokrivač ili plastični čaršaf na vjetrobranskom staklu. Ako želite nešto elegantno, možete kupiti prekrivač vjetrobranskog stakla dizajniran posebno za vaš automobil. Neki ostaju na mjestu uvlačeći krajeve unutar vrata prije nego što ih zatvorite, a drugi modeli koriste magnete, koji se „lijepe“ za karoseriju automobila. Ekspanzija internet vijesti znači da danas rijetko ko koristi novine - a mi ih sigurno ne preporučujemo, jer se lako natapaju vodom i lede na staklu. Karton se takođe ne preporučuje iz istog razloga.

TEČNOST ZA ODLEĐIVANJE

Tečnost za odleđivanje, koja je dio zimskog paketa, koji možete kupiti u svim specijalizovanim radnjama odlična je. Brzo i efikasno rješava problem zaleđenih stakala. U slučaju nužde možete koristiti i tečnosti koje sami napravite. Ako imate, na primjer, bočicu sa raspršivačem u kojoj se nekada nalazila tečnost za čišćenje prozora, napunite je vodom do jedne trećine i dvije trećine sirćeta, što je jednako dobro za uklanjanje leda kao i kamenca. Nakon prskanja, ostavite 30 sekundi, a zatim sastružite led strugačem. Još jedno pouzdano rješenje je mješavina sirćeta i alkohola u razmjeri 1:2 ili mješavina alkohola i vode u razmjeri 2:1.

PLATNA KARTICA

Nikada nemojte koristiti predmete koji će ogrebati staklo, čak ni u hitnim slučajevima. Ni platne kartice nisu prikladno sredstvo. Ne samo da su uglavnom beskorisne, već će vrlo vjerovatno i pući, pa ćete morati da čekate nedjelju dana da vam banka pošalje novu karticu.

BRISAČI

Ako su brisači vjetrobranskog stakla zamrznuti, nikada ih ne pokušavajte osloboditi na silu i nemojte aktivirati brisače dok staklo nije potpuno osloboditi na silu i nemojte aktivirati brisače dok staklo nije potpuno odleđeno, inače ćete oštetiti gumu na metlicama. Stoga je dobro prije nego što pokrenete automobil provjeriti da li je ručica brisača u položaju „off“.

VRUĆA VODA ILI SVIJEĆE

Bez obzira šta je neko u kafani dok ste pili kafu mogao reći, izbjegavajte korišćenje tople vode za uklanjanje leda na vjetrobranskom staklu. Iznenadna promjena temperature mogla bi uzrokovati pucanje stakla, a voda će se ionako vjerovatno opet zamrznuti. Takođe bi trebalo izbjegavati metode koje izazivaju nagle promjene temperature u automobilu, poput korišćenja svijeće ili bilo kog drugog otvorenog plamena. I ovo bi moglo dovesti do pucanja stakla.

Kako ćemo znati koji je naš automobil, svi su pod snijegom isti?

Može se dogoditi da ujutru otvorite vrata automobila i nađete led i na unutrašnjoj strani vjetrobranskog stakla. Razlog je isti: vlaga se kondenzovala na unutrašnjoj strani stakla, a zatim se smrznula kad je temperatura pala ispod nule. U tom slučaju, najbolje je pokušati izbaciti vlagu iz automobila. Otvorite vrata na neko vrijeme i provjetrite automobil. Ako to ne uspije, uzmite strugač za led i uključite grijač da izduvava u smjeru vjetrobranskog stakla. Ako se radi o prilično debelom sloju leda, postavite peškir ili krpu preko instrument table da upije vodu od leda koji se topi. Nikada ne bi trebalo da koristite tečnost za odleđivanje u unutrašnjosti automobila - isparenja mogu biti štetna za zdravlje. Kako bi spriječili zamagljivanje prozora, mnogi savremeni automobili poput Škodinih imaju integrisan senzor vlage koji pomaže klima-uređaju da procijeni uticaj zamagljivanja na vjetrobransko staklo. „U Auto režimu, sistem reaguje unaprijed

JEDAN OD POTENCIJALNIH ZIMSKIH PROBLEMA SA STAKLIMA JE I ZALEĐIVANJE PROZORA S UNUTRAŠNJE STRANE. RAZLOG JE PREKOMJERNA KOLIČINA VLAGE, KOJA JE NAJČEŠĆE NASTALA TOPLJENJEM SNIJEGA SA OBUĆE ILI SUŠENJEM ODJEĆE. VLAGA U KABINI NASTAJE DOK RADI GRIJANJE, NAKON NJEGOVOG GAŠENJA PROZORI OROSE I ZALEDE SE...

SMANJENA VIDLJIVOST

©Vožnja s nedovoljno čistim vjetrobranskim staklom i zamagljenim prozorima predstavlja veliki rizik u svim uslovima za vožnju, a posebno zimi kada je put klizav, a mogućnosti našeg opažanja okoline poprilično otežane zbog nisko pozicioniranog sunca i sniježnog blještavila. Situcija je još gora ako pada snijeg, a put je slabo očišćen pa na ionako slabu vidljivost treba da dodamo i smanjeno vidno polje iz kabine automobila. Vozačeva pozicija je svojevrsno komandno mjesto, sa kojeg se upravlja i donose za sigurnost vožnje, veoma bitne odluke. Što je pregled situacije i okoline bolji, to su i donesene odluke efikasnije i sigurnije. „Smanjena vidljivost značajno povećava rizik od sudara. Najizloženiji su pješaci, jer se svjetla automobila mogu videti čak i kroz zamrznute prozore, ali silueta pješaka ili biciklista bez osvjetljenja ne uočava se kroz poledicu na staklu“, upozorava Robert Šastn,Škodin stručnjak iz sektora za Istraživanje bezbjednosti u saobraćaju. On ističe da vozači koji očiste samo usku traku vjetrobranskog stakla rizikuju da ne primijete kako pješaci stupaju na pješački prelaz s desne strane, posebno ako dolaze kroz niz parkiranih automobila. Policija širom svijeta je zabilježila tragične slučajeve kada se vozači nisu trudili da očiste led ili snijeg sa svojih automobila nakon čega su uzrokovali vrlo ozbiljne nesreće, čak i one sa smrtnim ishodom. Vožnja sa neočišćenim staklima kažnjava se novčanim kaznama u mnogim zemljama, a takav slučaj je i kod nas. Naime, u BiH ova vozačka obaveza (Obaveza čišćenja vozila) precizno je definisana Članom 6. Pravilinka o zimskim uslovima vožnje. U ovom članu zakonodavac navodi sljedeće: “Na motornim i priključnim vozilima ne smije biti snijega ili leda koji bi mogli uticati na ponašanje vozila, odnosno preglednost vozača”.

©Ako nemate novi automobil s najsavremenijim funkcijama za odleđivanje vjetrobrana, retrovizora i bočnih stakala ili ako jednostavno volite da eksperimentišete, možete slijediti „narodne“ savjete za rješavanje zaleđenog ili zamagljenog stakla. Ali, na kraju najsigurniji i najefikasniji način je da se uvijek pridržavate preporuka proizvođača i originalnog pribora.

CRNI LUK Stariji vozači tvrdiće da trljanje prepolovljenom glavicom crnog luka preko vjetrobranskog stakla sprečava stvaranje leda. Luk je poznat i kao pouzdano sredstvo za čišćenje u domaćinstvu. Spojevi u luku spriječiće kondenzovanje molekula vode na vjetrobranskom staklu. PLASTIČNA KESA

Jedan brzi trik za sprečavanje stvaranja leda na retrovizorima je navlačenje plastičnih kesa preko noći, pričvršćivanje kese gumicom kako bi ostale na mjestu. PJENA ZA BRIJANJE Pjena za brijanje djelotvoran je alternativni proizvod koji sprečava zamagljivanje vjetrobranskog stakla. Nanesite malo na unutrašnju stranu stakla, a zatim ga utrljajte papirnim ubrusom da ne ostane trag. Pjena za brijanje stvara mikrofilm, koji sprečava prianjanje molekula vode za staklo.

PROIZVOĐAČI POPUT ŠKODE SVOJIM KLIJENTIMA NUDE POSEBNA SREDSTVA KOJA SPREČAVAJU ZALEĐIVANJE ILI OMOGUĆAVAJU ODLEĐIVANJE BRAVICA, RUČKI NA VRATIMA, KEDERA I SLIČNO. OVA SREDSTVA SE MOGU NAĆI I U SLOBODNOJ PRODAJI NA BENZINSKIM STANICAMA, TRŽNIM CENTRIMA I SPECIJALIZOVANIM PRODAVNICAMA AUTOMOBILSKE KOZMETIKE....

kako bi spriječio zamagljivanje prije nego što se dogodi“, objašnjava Ondřej Radina iz Škoda razvojnog tima za klimatizaciju. On dodaje da sistem povećava protok i temperaturu vazduha, koji izduvava u smjeru vjetrobranskog stakla. Ako to spoljašnja temperatura dopušta, aktivira se i kompresor. Drugi uzrok zamagljivanja vjetrobranskog stakla može biti neprekidno aktiviranje recirkulacije vazduha ili isključena klima, što rezultira povećanjem vlage u automobilu. Ondřej Radina stoga preporučuje držanje sistema klimatizacije uvijek u Auto režimu. Najbolja prevencija protiv zamagljivanja vjetrobranskog stakla i stvaranja leda je održavanje suvoće. Zbog toga bi bilo poželjno skinuti snijeg sa cipela prije ulaska u vozilo. Vađenje podnih prostirki i sušenje preko noći je takođe od velike pomoći. Za zimske mjesece preporučljivo je zamijeniti ih sa gumenim patosnicama koje olakšavaju izbacivanje vode. Bilo da vam se vjetrobransko staklo zaledi spolja ili iznutra, to je problem koji je uvijek lako riješiti. Optimalno vidno polje i dobra preglednost su osnovni preduslovi sigurne vožnje, koja je u zimskim uslovima utoliko zahtjevnija, jer je podloga po kojoj se kreću automobili hladna i klizava. Zato ne krećite u vožnju dok vam vjetrobran, stakla i retrovizori ne budu potpuno očišćeni od snijega i leda, jer su posljedice koje proizilaze iz vožnje neočišćenog automobila često teške, bolne i na kraju krajeva skupe. 

OPASNOST ZAMRZAVANJA: KAKO NASTAJE?

©Kako nastaje mraz i šta je to? Mraz je atmosferski fenomen, koji uključuje stvaranje kristala leda na površini predmeta, uključujući automobile i njihove prozore. To je uzrokovano sićušnim kapljicama vlage u vazduhu, koje se smrzavaju kada dođu u kontakt s površinama na temperaturi ispod tačke smrzavanja. Na niskim temperaturama staklene površine mogu se smrznuti, čak i tokom dana ili noći bez magle: potrebno je samo da vlaga u vazduhu dođe u kontakt s površinama. Kod automobila mraz se tokom zime može pojaviti sa vanjske, ali i unutrašnje strane stakala.