autorevue Autokatalog 2025 (s Leasing) by Autorevue

DIE KLEINEN Seite 4

AUTOKATALOG 2025 ÖSTERREICHS KOMPLETTER

LIEBE LESERIN, LIEBER LESER,

wie schon bisher enthält der Katalog alle in Österreich über offizielle Importeure erhältlichen Personenkraftwagen. Sogenannte „Grauimporte“, also durch einzelne Händler nach Österreich geholte Autos, wurden nicht berücksichtigt – diese Angebote wechseln bisweilen so rasch, dass es ein Produkt schon bei Drucklegung dieser Ausgabe eventuell nicht mehr gibt. Dennoch haben wir eine erstaunliche Vielfalt schillernder Exoten in den Katalog aufgenommen.

➜ Die gewohnten Fahrzeugkategorien von „Die Kleinen“ bis zu den „Vans“ wurden beibehalten, die schiere Menge der SUV legte allerdings eine Zweiteilung der Kategorie nach der Größe nahe. Wegen steigender Relevanz wurde unser Katalog durch die (noch immer relativ schlanke) Kategorie der „Pickups“ ergänzt.

➜ Zu Beginn jedes Modells sind die Grunddaten wie Anzahl der Türen, Plätze, Länge und Gewicht angegeben.

➜ Die Preise und die Daten zur Motorisierung sowie Fahrleistungen, Verbrauch, CO2Ausstoß und Antriebsart finden Sie in der Tabelle, bei den Vans auch die Information, welche Modelle

Ausstattungsdetail orange … gegen Aufpreis erhältlich

Autoname hellblau … Wasserstoff-Autos. Angabe der Reichweite statt CO2 und Verbrauch, Tankkapazität statt Zylinder und Hubraum.

Autoname hellgrün … Elektroautos. Angabe der Reichweite statt CO2 und Verbrauch, Batteriekapazität statt Zylinder und Hubraum.

Autoname dunkelgrün … Hybride, Plug-inHybride, Erdgas-Autos

vorsteuerabzugsberechtigt sind (Legende zur Kopfzeile am Beginn jeder Seite: siehe unten).

➜ Die Namen von Hybrid und Erdgasautos sind zur leichteren Unterscheidbarkeit in Dunkelgrün gehalten, jene von Elektroautos in Hellgrün, die der Wasserstoffautos in Hellblau.

➜ Der kombinierte Verbrauch in l/100 km wird nach der geltenden WLTPNorm angegeben.

➜ Dieser Katalog repräsentiert den Datenund Preisstand vom 25. Februar 2025, alle Preise enthalten MwSt und NoVA. Alleine die Preise der mehrheitlich als Lkw zugelassenen Pickups enthalten keine NoVA, sondern nur MwSt.

➜ Da etliche Marken keine Preislisten mehr drucken, sondern tagesaktuell die Preise in ihren Konfiguratoren anpassen, können sich Preise deutlich schneller ändern als noch vor wenigen Jahren.

➜ Einen Wegweiser zu den Importeuren der Exoten finden Sie auf Seite 15.

Viel Spaß beim Roadtrip ins weite Land der Begehrlichkeiten,

Ihre autorevueRedaktion

KOMPAKTE Seite 8

MITTELKLASSE Seite 12

LIMOUSINEN Seite 16

2 3 4 5 6

SPORTLER & CABRIOS Seite 20 KOMBIS Seite 26

GELÄNDE & SUV KLEIN Seite 31

GELÄNDE & SUV GROSS

Seite 39 VANS

Seite 47

PICK-UPS

Seite 50

Impressum: Herausgeber: VGN Medien Holding GmbH. Redaktion: Christoph Jordan, Martin Strubreiter. Grafik: Markus Pölzl. Fotos: Andreas Riedmann, Hersteller. Produktion: Stefanie Weigner, Yvonne Darabos, Ronald Wagner. Medieninhaber: VGN Medien Holding GmbH, FN 183971x, HG Wien, Taborstraße 1–3, 1020 Wien. Adresse des Herausgebers & der Redaktion: Taborstraße 1–3, 1020 Wien, Tel: 43 (1) 213 125201, EMail: redaktion@autorevue.at. Der Offenlegungstext gem. § 25 MedG ist unter www.autorevue.at/impressum abrufbar Druck: Walstead Leykam Druck GmbH& Co KG, Bickfordstraße 1, 7201 Neudörfl.

Klein ist relativ

Die erste Relativität gründet leider in der Tatsache, dass viele Hersteller aufs Bespielen des Kleinwagensegments pfeifen, was merkantil verständlich, in der Praxis aber schade ist: Die Abgasreinigung kostet bei einem Kleinwagen näherungsweise so viel wie bei einem Großen, da zielt man freilich eher auf den Verkauf größerer Autos. Wobei, und damit stoßen wir flugs auf Relativität Nummer 2, die Kleinwagen gar nicht mehr durchs Kleinsein auffallen, sondern durch ihre Verdichtung von Talenten, ihr pfiffiges und buntes Auftreten, und auch die Designteams geben sich sichtlich Mühe. Beim Fahrspaß gibt's also kaum Abstriche, und pure Kraft wird durch Wendigkeit kompensiert, alles zu beobachten bei den Neuen: Der Hyundai Inster ist ein Raumwunder wie der frühe Twingo, der Grande Panda streckt den guten Namen auf vier Meter, Renault 5, Alpine A290 und Mini zitieren eine fröhliche Vergangenheit, der MG3 bringt unauffällige Sportlichkeit.

Abarth 500e

 Schön, dass die Abarth-Karte auch elektrisch ausgespielt wird.

 Was würde Carlo dazu sagen, dass bei 155 km/h abgeregelt wird?

3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 363 cm, Gewicht ab 1.335 kg. Aufpreis Turismo € 4.000,–.

Alpine A290

 Elektrische Wiederauferstehung einer Legende. Mit viel Liebe zum Detail designt.

 Ob der gesalzene Aufpreis zum regulären Renault 5 gerechtfertigt ist, darf jeder selbst entscheiden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 326 l, Länge 400 cm, Gewicht ab 1.479 kg. Aufpreis GTS € 2.500,–, Première Edition zus. € 2.000,–.

Audi A1 Sportback/allstreet

 In erster Linie ein Audi, also hochwertig und technisch anspruchsvoll. Dann erst Kleinwagen.  Auch beim Preis eher Audi als Kleinwagen: Nicht unter 26.167 Euro zu haben.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 335 l, Länge 403 cm, Gewicht ab 1.165 kg. DKG € 2.472,–.

Citroën C3/ë-C3

 Zeigt Citroëns neue Designlinie und ist auch innen modern, überzeugt auch preislich.

 Den Hochsitz kann man mögen oder auch nicht, es schwingt schon ein wenig SUV mit.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 310 l, Länge 402 cm, Gewicht ab 1250 kg. Aufpreis You+ Pack: € 2.700,–, Max zus. € 1,700,–.

Dacia Sandero

 Steht auf der Basis des neuen Clio und Captur, innen wie außen angenehm unauffällig.

 Die Basisvariante ist fast untermotorisiert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 328-1.200 l, Länge 409 cm, Gewicht ab 1.089 kg. Aufpreis Expression zus. € 1.500,–, Aufpreis Stepway € 2.800,–.

Dacia Spring

 Das günstigste Elektroauto. Punkt. In der Neuauflage optisch deutlich erwachsener.

 Man hegt schnell den Verdacht, wieso der Preis so niedrig ist. Beziehungsweise: mehrere Verdachte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 308-1.004 l, Länge 370 cm, Gewicht ab 1.030 kg.

kWh48/6511313.712522813.2F

DS 3

 Stilvolle Alternative aus Frankreich. Klopft schon fest bei den Kompaktwagen an.

 Nur als Hybrid und Elektriker zu haben, was sich anhand des happigen Einstiegspreis äußert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.050 l, Länge 412 cm, Gewicht ab 1.297 kg. Aufpreis Édition France € 500,–, Étoile zus. € 3.600,–.

Fiat 500 e

 Retro at its best, aber unter der Haube nun sehr fortschrittlich. Die drei Türen sind einzigartig.

 Schwerer und abermals gewachsen. Trotzdem noch hoch charmant!

3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 363 cm, Gewicht ab 1.180 kg.

Bonus Red - € 1.000,–, Aufpreis La prima € 5.000,–.

500 e 95 29.49024 kWh70/95220 9.5 135 19013.0F

Fiat Panda/Pandina

 Viele Türen, viel Platz, einer der letzten wahrhaftigen Kleinwagen. Gerät langsam in Kultverdacht.

 Der Offroad-Optik des Pandina zum Trotz ist die Allradversion leider Geschichte.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 225-870 l, Länge 365 cm, Gewicht ab 1.055 kg.

Aufpreis Pandina € 3.000,–. Panda

70 15.150399951/70 92 13.9164113 5.0 F

Fiat Grande Panda

 Der ewige Panda wird elektrisch. Zitiert sich selbst und wirkt doch völlig modern.

 Mit exakt 4 Metern Länge und 1,76 m Breite vielleicht nimmer so wendig in Roms Innenstadt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1.315 l, Länge 400 cm, Gewicht ab 1.461 kg.

Aufpreis La prima € 3.000,–.

26.90044 kWh83/11312211.0 132320

Honda Jazz e:HEV

 Toll durchkonstruierter Hybrid-Kleinwagen, auch als Crossover-Version zu haben.

 Der Einstiegspreis ist durchaus sportlich. Immerhin bekommt man einiges darum geboten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 298-1.203 l, Länge 409 cm, Gewicht ab 1.230 kg.

Aufpreis Advance € 1.800,–, Advance Sport zus. € 1.100,–.

Hyundai i10

 Ist seit dem Modellwechsel stilistisch deutlich markanter und individueller.

 Mit dem Modellwechsel sind auch die Preise gewachsen.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 252-1.050 l, Länge 367 cm,

Hyundai Inster  VerSUVter Kleinwagen mit witziger Optik und ebensolchem Namen, innen groß & variabel.

 Das war's dann mit dem Verbrenner. Und die Batterie ist eher stadt- als urlaubstauglich.

Hyundai i20

 Geschmeidiger Konkurrent des VW Polo, fesch geliftet, tritt erwachsen und selbstbewusst auf.

 Auch hier: Der witzige N mit 204 PS und auch die N-Line wurden dem Zeitgeist geopfert.

5 Türen, 5 Plätze,

Kia Picanto

 Technisch mit dem Hyundai i10 verwandt, unterscheidet sich von seinem Verwandten aber vor allem im Design.

 Kann genau genommen alles, was man für den Alltag braucht. Der lustige 100 PS-T-GDI ist leider aus der Preisliste verschwunden.

5 Türen, 4 (1,0 DPI)/5 Plätze, Kofferr. 255-1.010 l, Länge 360 cm, Gew. ab 899 kg. Picanto 1,0 DPI iSG Titan 15.140399849/6796

FireFly

Grande Panda (RED)

Leapmotor T03

 Endlich wird das was mit leistbarer Elektromobilität. Das herzige Teddybärg'schau.

 Dann doch etwas teurer als der Dacia Spring, jetzt in der Neuauflage.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 210-880 l, Länge 362 cm, Gewicht ab 1.1175 kg.

21.49036 kWh70/9515811.7130 265 16.3F

Mazda 2

 Designmäßig abermals ein Sprung nach vorne, sparsam auch ohne Downsizing.

 Wie bei so vielen Kleinwagen keine Dieselmotorisierung mehr im Angebot.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 250-882 l, Länge 407 cm, Gewicht ab 1.099 kg.

Aufpreis Homura € 2.900,–, Exclusive-Line zus. € 300,–, Homura-Aka zus. € 900,–

Mazda 2 Skyactiv G75 Centre-Line 18.7904149655/75 143 11.3171109 4.8 F

Mazda 2 Skyactiv G90 Centre-Line 19.6404149666/90 151

Mazda 2 e-Skyactiv G115

Mazda 2 Hybrid

 Mazdas Teil-Elektrifizierung erreicht die Kleinen, die Technik ist gut abgesichert, siehe unten.

 Der Mazda 2 Hybrid ist per Badge-Engeneering aus dem Toyota Yaris gereift.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 286-935 l, Länge 394 cm, Gewicht ab 1.180 kg.

Aufpreis Centre-Line € 1.500,–, Exclusive-Line zus. € 1.800,–, Homura zus. € 2.200,–.

Mazda 2 Hybrid Prime-Line E-CVT 24.790 3149085/116120 9,7 175 87 3,8F

MG 3 Hybrid

 Endlich spielt MG auch bei den Kleinwagen mit. Kräftiger Hybridantrieb, 194 PS sind eine Ansage.

 Wie war das jetzt mit der Elektromarke? Wo ist der reine Stromer?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 293-983 l, Länge 411 cm, Gewicht ab 1.285 kg. Aufpreis Comfort € 1.500,–, Luxury zus. € 1.500,–.

MG 3 Hybrid+ Standard 19.99041490143/194 425 8.0 170 100 4.4 F

Mini

 Die vierte Generation, als Elektro- und Verbrennerversion verfügbar.

 Hat die Putzigkeit des Ur-Mini völlig verloren, sieht nach Werbeagentur-Dienstauto aus.

3/5 Türen, 4/5 Plätze, Koffer. 210-725 l, Länge 386/404 cm, Gewicht ab 1.335 kg. Aufpreis 5-Türer ca. € 1.000,–.

COOPER C DKG 29.14131499115/156230 7.7 215133 6.1 F

COOPER S DKG 33.21541998150/204280 6.6 242 1386.3F

John Cooper Works (nur 3-Türer) DKG 42.27741998170/231 320 6.1 250 147 6.8F

COOPER E (nur 3-Türer)

kWh135/184290 7.3 160 293 15.2F

SE (nur 3-Türer) 34.20050 kWh160/2183306.7

John Cooper Works E (nur 3-Türer)

Mitsubishi Space Star

 Klein, aber erstaunlich reif: gute Platzverhältnisse, agil, sparsam & nach dem Facelift auch fesch.

 Dass gespart wurde, ist dem Interieur (Plastik, grau, hart) doch ziemlich deutlich anzumerken.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 235-912 l, Länge 385 cm, Gewicht ab 870 kg.

Aufpreis Inform € 2.100,–, Inform zus. € 2.000,–, CVT (ab Invite) € 1.600,–.

Space Star 1,2 MIVEC Intro 14.4903119352/71

Mitsubishi Colt

 Ein großer Name feiert seine Renaissance. Von wegen: Die Kleinwagen wären tot.

 Eineiiger Zwilling vom Renault Clio, Individualität spielt es daher wenig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 391-1069 l, Länge 405 cm, Gewicht ab 1.1124 kg. Aufpreis Invite € 3.000,–, Intense zus € 2.000,–, Diamond zus.

Opel Corsa

 Frisch überarbeiteter Corsa, noch erwachsener als der Vorgänger. Stilistisch gelungen.

 Wie beim technischen Bruder Peugeot 208: Große Motorenauswahl, aber leider kein Diesel mehr. 5 Türen, 5

Peugeot 208

 In der neuen Generation noch besser, fescher, eigenständiger. Mit frischem Lifting.

 Wir freuen uns über den neuen Hybrid und trauern dennoch dem Diesel nach.

120PS

Renault 5 e-tech

 Wunderbare Neuinterpretation eines Klassikers. Abzüglich Förderung sogar leistbar.

 Im Fond ist es dann doch etwas – sagen wir höflich – kuschelig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 250-959 l, Länge 392 cm, Gewicht ab 1.372 kg.

Aufpreis Techno € 2.000,–, Iconic Five zus. € 2.000,–.

kWh90/122225n.b.15031214.5F 150PS

Renault Clio

 Setzt die Erfolgslinie des aufregend gezeichneten Vorgängers fort, auch als Hybrid zu haben.

 Wer sehr groß ist, findet im Fond etwas beengt Platz. Diesel beim Facelift entschlummert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 391-1069 l, Länge 405 cm, Gewicht ab 1.1124

Aufpreis Techno € 2.500,–, Esprit Alpine zus € 2.400,–.

Seat Ibiza

 Ein stilistischer Volltreffer, seit dem Modellwechsel noch besser.

 Der Dreizylinder gehört nicht zu den laufruhigsten seiner Klasse.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 355 l, Länge 406 cm, Gewicht ab 1.102 kg. DSG ab € 2.000,–.

Toyota Aygo X  Technisch kompetent und mitten im Zeitgeist, wie das X zeigt. Optional auch mit großem Stoffdach.  Auch Kleinwagen gewinnen nicht an Eleganz, wenn man sie suvisiert. Teurer als der Vorgänger.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 231-829 l, Länge 370 cm, Gewicht ab 1040 kg. , Aufpreis Pulse € 1.700,–, Explore zus. € 2.600,–,CVT € 1.400,–.

Toyota Yaris

 Sympathischer Kleinwagen, entweder als sparsamer Hybrid oder irre Trackmaschine GR Yaris zu haben.

 Fast 24 Kiloeuronen Einstiegspreis sind bei den Kleinwagen eine Ansage. Immerhin gibt’s brandaktuelle Hybridtechnik.

3/5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 286 l, Länge 394 cm, Gewicht ab 1.165 kg.

Aufpreise für 116 PS: Active € 3.400,–, Active Drive zus. € 400,–. Aufpreise für

Automatik (nur für GR): 5.700,–.

Yaris 1,5 VVT-i Hybrid City

Škoda Fabia

 In der neuen Generation ist es eigentlich eine Farce, hier von einem Kleinwagen zu sprechen.

 Es wird keine Kombiversion mehr geben. Auf den hetzigen RS warten wir schon länger.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.190 l, Länge 411 cm, Gewicht ab 1.127 kg. Aufpreis Selection € 2.360,–, Monte Carlo zus ab € 3.900,–.

Suzuki Swift

 Rundum gelungener, ungekünstelter Kleinwagen: Fröhlich und kompetent, gibt's auch als Allradler.

 Die harmlose Hetz des flinken Swift Sport ist leider dem Zeitgeist zum Opfer gefallen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 265-947 l, Länge 384/389 cm, Gewicht ab 897 kg. Aufpreis shine € 3.000,–, flash zus. € 1.000,–, CVT (ab flash) € 2.000,–.

Volkswagen Polo

 Urmeter seiner Klasse, übertrifft außen wie innen mittlerweile den ersten Golf.

 Es gibt Günstigere. (Dem GTI wollen wir seinen Preis natürlich nicht vorwerfen.)

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 351-1.125 l, Länge 407 cm, Gewicht ab 1.142 kg.

Aufpreis Life/Friends ab € 5.800,–, Style zus. ab € 2.000,–, DSG € 2.900,–.

Polo 1,0 4me 18.490399959/80

Polo 1,0 TSI 4me +DSG 19.490399970/95

Polo 2,0 TSI GTI DSG 39.19041984152/207

Die noch immer

gute Mitte

Die Kompakten klassischen Zuschnitts rutschen auch deshalb langsam aus dem Fokus, weil sie mit Vernunft bemessen sind – und damit im Straßenbild von der SUV-Modewelle an den Rand gespült werden. Betrachtet man die objektiven Vorzüge, dann sind die Kompakten aber dick da: Innen ist Platz für Familie und Alltag, Komfort und Motorisierungen sind lang- und längststreckentauglich, das Fahrverhalten ist angenehm leicht und wendig, und wer gerne noch mehr Platz drin hätte, findet von den meisten Modellen Kombis, siehe Seite 26. Wer gerne neue Modelle hätte, findet auch die: BMWs 1er ist so ambitioniert geliftet, dass er als neu gelten darf, Audi stellt den A3 seit dem Facelift auch zum allstreet hoch, der Citroën C4 trägt ein neues Gesicht mit einem neuen alten, jedenfalls sehr markanten Logo.

Audi A3 Sportback/Limousine

 Audi-Tugenden bei den Kompakten: Prestige, perfekte Alltagstauglichkeit, deckt mit Plug-In-Hybrid, Benziner und Diesel, Quattro, alles ab.  Audis Design-Wiederholung, hier allerdings pausbäckiger und frisch überarbeitet.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Audi A3 allstreet

 Die versuvte Variante des beliebten A3. Soll den Verlust des Q2 abfedern, welcher bald ausläuft.

 Motorauswahl im Vergleich zum Normalo deutlich eingeschränkt. Kein Allrad erhältlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.200 l, Länge 434 cm, Gewicht ab

Aufpreis DKG ab ca. € 2.000,–.

BMW 1er

 BMWs Verdichtung auf kompakte Maße, jetzt neu in der vierten Generation.

 Beim Platzangebot nicht das Maß seiner Klasse. Ist eigentlich ein heftig gelifteter Vorgänger.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 300-1.135 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.465

BYD Dolphin

 Geht doch: Elektrofahren zum Verbrennertarif.

Batteriekompetenz vom Marktführer.

 Beim Fahrverhalten ist die chinesische Herkunft dann

Citroën C4/e-C4/ë-C4 X

 Mutig gestalteter Kompakt-Crossover mit zwei Hecks, diversen Verbrennern und Elektro zur Wahl.

 Auch hier wurde der Diesel gekappt. Der ë-C4 X hat keine Heckklappe, obwohl er danach aussieht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.250 l, Länge 435/458 cm, Gewicht ab 1.322 kg. Aufpreis Plus € 1.500,–, Max zus. € 2.000,–.

C4 Hybrid 100 You DKG (nur C4) 30.2903119974/10120510.7

C4 Pure Tech 130 Plus Aut. (nur C4)

Hybrid 136 You DKG

Cupra Leon

 Die auf Sportlichkeit gebürstete Alternative zum regulären Seat Leon. Cupra ist den starken Motorisierungen vorbehalten.

 Wem hier die Individualität abgeht, sollte sich den Formentor genauer ansehen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1210 l., Länge 440 cm, Gewicht ab 1364 kg.

Leon 1.5 TSI 150 PS ACT 33.90041498110/150250 8.9 215134

Leon

Born 60/63 e-Boost

Born 77/82 e-Boost

Born VZ 79/84 e-Boost

DS 4

41395200/2724006.72259

Cupra Born

 VWs ID.3 auf rasant gemacht. Liegt spürbar besser als der Kollege.

 Die krampfhaft zukunftsorientierte Bedienbarkeit hat er leider vom Bruder übernommen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385 l, Länge 432 cm, Gewicht ab 1.818 kg.

60 kWh170/2313106.7160 450 15.6 H

 Eine hohe Verdichtung von Stil und Luxus auf kompakter Grundfläche. Auto für halbstille Genießer.

 Der Tochscreen, der gleichzeitig drei Infoebenen ausbreitet, ist schon sehr fitzelig klein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.240 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.486 kg. Aufpreis Edition France € 700,–. Alle mit Automatik (Hybrid DKG).

DS 4 Hybrid Pallas

DS4

Fiat Tipo

 Sehr ansprechendes Design, das auf Fiat-500-Zitate verzichtet. Für Langstreckenfahrer: Turbodiesel zum wirklich günstigen Tarif.

 Hatchback und Kombi sind Geschichte, es gibt nur noch die Limousine. Muss man bei dem Preis akzeptieren.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Ford Focus

 Endlich auch innen richtig hochwertig, mit weiterhin großartiger Fahrdynamik.

 Ford ist tatsächlich so ungeschickt und stellt den Dauerbrenner mit November ein.

5 Türen,

Honda Civic

 Design mit Charakter, im Auf- und Antritt sportlich wie auch komfortabel. Unglaublicher Type R.

 Stilistisch nicht mehr ganz so mutig wie der Vorgänger, was manche in diesem Fall eher begrüßen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 404-1220 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.480 kg.

Aufpreis: Sport € 1.700,–, Advance zus. € 3.500,–. 2,0 i-MMD

Hyundai i30

 Ernsthafter Golf-Konkurrent mit beeindruckender Qualität und ansprechender Optik.

 Auch Hyundai versteht keinen Spaß mehr: Der i30 N mit 280 PS ist diskret aus der Preisliste verschwunden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 395-1.301 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.176 kg.

Aufpreis Fastback € 1.000,–. GO! Plus € 1.000,–, N-Line zus. € 3.000,–, DKG € 2.000,–.

i30 1,5 DPI Smart Line 19.9904149871/96

i30 1,0 T-GDI GO! +DKG 27.490399874/100

i30 1,5 T-GDI GO! Plus +DKG 34.19041482103/140

Kia Ceed

 Sportliches Autreten und üppiger Kofferraum schließen einander beim Ceed nicht aus.

 48V-Mildhybrid nur gemeinsam mit DKG für die 140PS-Version, kein Diesel mehr im Programm.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferaum 395-1.291 l, Länge 431 cm, Gewicht ab 1.223 kg.

Aufpreis Silber € 2.200,–, Gold zus. € 2.100,–, GT-Line zus. € 6.100,–, DKG (plus MHEV ab Silber) ab € 3.300,–.

3 2.0l e-Skyactiv-X186 Centre-Line

Mazda 3 Hatchback/Sedan

 Effiziente Motoren ohne Downsizing treffen auf herrliches Design. Stärkste Version auch mit Allradantrieb zu haben.

 Aussicht und Platzverhältnisse im Fond.

5/4 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 334-1.026/450-1.138 l, L. 446/466 cm, Gewicht ab 1.349 kg. Aufpreis Sedan € 1.000,–, Automatik € 2.500,–.

Mercedes A-Klasse

Kompakt/Lim.

 Dynamik, Features aus der S-Klasse und das tollste Cockpit: der Mercedes unter den Kompakten.

 Lässt sich auch ohne AMG locker auf 60.000 Euro und mehr hinaufschrauben. 5/4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 370-1.210/420 l, Länge 453/467 cm, Gewicht ab 1.350 kg. Aufpreis Limousine ab ca. € 1.000,–. Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

A 180 39.675 41332100/136230 9.2 215131 5.9 F

A 200 43.64541332120/163 270 8.2225131

A 35 AMG

MG4

 Es gibt sie doch, die erschwinglichen Elektroautos.

Ein Großer Markenname, neu interpretiert.

 Der Spurhalteassistent ist eindeutig zu nervös.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 363-1.177 l, Länge 429 cm, Gewicht ab

Opel Astra

 Plattformzwilling des ebenso gelungenen Peugeot 308. Preis- und Ausstattungsvergleich lohnt!

 Armaturengrafik könnte durchaus pfiffiger sein. Auch hier: Kein Diesel mehr erhältlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 422-1.339

Peugeot 308

 Absolut gelungener Kompakter mit ansprechendem Design.

 Das iCockpit mit seinem winzigen Lenkrad muss man mögen. Auch hier: Der gute Diesel wurde aus dem Programm verdammt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Renault Mégane E-Tech

 Perfekte Ergänzung zum Normalo. Macht nicht verkrampft auf SUV. Tadellose Bedienung.

 Für einen Kompakten ganz schön voluminös.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum ab 440-1.332 l, Länge 420 cm, Gewicht ab 1.537 kg. Aufpreis Iconic (nur 220 PS) € 3.000,–.

Mégane E-Tech 130PS Evolution 38.89060 kWh96/13125010.5150480 14.6 F

Mégane E-Tech 220PS Techno 40.89060 kWh160/218300 7.4 160 45014.6 F

Leon 1,5 TSI Style Edition + MHEV DKG

Seat Leon

 Holt als jüngster Golf-Zwilling das Maximum an Emotionen aus der Plattform.

 Heißblütig ist das deswegen noch lange nicht. Aber welcher Kompaktwagen bietet das schon?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.275 kg.

Aufpreis MHEV €3.000,-.

Leon 1,5 TSI FR + MHEV DKG 34.396 41498110/1502508.7217131 5.8 F

Leon FR eHybrid 150/204 DKG 41.390n.b.n.b.150/204n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.F

Leon 2,0 TDI FR 32.1084196885/115300 10.3 200119 4.5 F

Leon 2,0 TDI FR DKG 36.19041968110/1503608.5215

1,0

Škoda Scala

 Der Nachfolger des Rapid kommt frisch und preisgünstig daher, inkl. Halbzeit-Facelift.

 Könnte wie der Rapid zwischen Seat Leon, VW Golf und Skoda Octavia zerrieben werden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 467-1.410 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.218 kg.

Aufpreis Selection € 3.200,–, Monte Carlo zus. ab € 3.750,–, DKG ca. € 1.300,–

Volkswagen Golf

 Universaltalent unter den Autos, mit entsprechender Spreizung von Talenten: brav bis böse (GTI!).

 Allrad gibt's nur noch beim R. Auch der vernünftig unvernünftige GTD ist sanft entschlummert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 381-1.237 l, Länge 428 cm, Gewicht ab 1.304 kg.

Aufpreis MHEV € 2.300,-.

Golf 1,5 TSI ACT 4me + MHEV

Volkswagen

iD.3

 Die perfekte Größe für ein Elektroauto und für die meisten Alltagsaufgaben, mit der Power des VW-Konzerns ins Straßenbild geschwenkt.

 Die Bedienung füllt mehrere Kapitel im Buch "Usability für Anfänger". Allerdings bei den schlechten Beispielen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385-1.267 l, Länge 426 cm, Gewicht ab 1.787 kg.

Aufpreis Business ab € 1.000,–.

Toyota Corolla

 Heißt endlich wieder Corolla, ist fesch, angenehm und hat einen freudvolleren Hybridantrieb.

 Die sportliche Dachlinie fällt auf – mit Schiebedach leider auch innen bei der Kopffreiheit.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1024 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.240 kg. Aufpreis Active Drive (nur 1,8 l) € 3.400,–, Lounge (nur 2,0 l) € 1.600,–.

Alfa Romeo Giulia

 Nach dem Facelift unverändert schön, aber mit neuem Infotainment und Assistenzsystemen.  Sparsame und günstige Einstiegsbenziner sucht man vergebens, passen aber eh nicht zur Giulia. 4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 480 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.495

Aufpreis Veloce (auf Sprint) € 5.900,–. Alle mit Automatik.

Die Mitte lebt!

Hier fahren die klassischen Limousinen vor, und auch wenn sich das Angebot auf vier Seiten streckt: Im Straßenverkehr ist die Limousine dabei, sich der Wahrnehmungsschwelle anzunähern, immerhin noch von oben. Wo früher die klassische Mittelklasse war, fahren heute sehr oft Kombis (ihnen gehört ein eigenes Kapitel) oder SUV (deren Kapitel sind überaus stattlich).

Dennoch ist das Angebot nach wie vor opulent, in schlanker und klassischer Eleganz, und mit ein paar handfesten Vorteilen obendrein: Wo der Schwerpunkt tiefer liegt, dort lässt sich ein dynamischeres Fahrverhalten ins Geläuf zwirbeln, und in Zeiten dicklicher Schönheitsideale im Autobau ist die sehnige Linie der Limousinen überaus erfreulich.

Neu dabei sind der Audi A5 als merklich gewachsener Nachfolger des A4 und der Mazda6e, der zwar den e-losen Mazda6 nicht offiziell ablöst, irgendwann aber vielleicht doch.

Audi A5

 Sportlich und klassisch zugleich, gewachsen, massives Aufgebot von Assistenzsystemen.

 Sieht seinem Vorgänger (und anderen Audis) sehr ähnlich. Erschwert das Nachbarnneidischmachen.

BMW 2er Gran Coupé

 Füllt gekonnt die Lücke zwischen dem 18 cm längeren Dreier und dem Einser, auch preislich.

 Die ausgedünnte Preisliste lässt auf eine baldige Ablöse schließen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Alle mit DKG.

BMW 3er

 Geballte BMW-Kompetenz, muskel-sehnige Fahrakkuratesse, technisch auf dem Punkt.

 Die Listenpreise sind Empfehlungen und mit ein paar Extras dramatisch zu steigern.

Mazda6

 Ansprechendes Design, viel Platz und Mut zur Eigenständigkeit, auch was die Motoren angeht.

 Die letzten Zuckungen eines bewährten und ausgereiften Modells. Siehe nächstes Auto unten.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

BMW 4er Gran Coupé

 Scharfes Design, ambitionierte Motorisierung, mit alldem also mitten im Kundengeschmack.

 Wer das nötige Geld hat, wird am 4er Gran Coupé nichts auszusetzen haben. 4

Mazda6e

 Eine der hübscheren Neuerscheinungen des Jahres. Wird a la longue den normalen 6er ablösen.

 Die Technik kommt von Changan. Die undurchsichtige Modellpolitik. Long Range hat nur 11 kWh Batteriekapazität mehr. Keine Kombiversion.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

l, Länge

BMW i4 Gran Coupé

 Das Gran Coupe als purer Elektriker, ganz dem Zeitgeist verpflichtet.

 BMW-typische Fahrdynamik geht sich aufgrund des Gewichtes nicht ganz aus.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 478 cm, Gewicht ab 2.125 kg.

Noch digitaler und noch intelligenter als bisher, nebenbei auch ein wirklich gutes Auto.

 Kommuniziert auch mit dem Smart Home. Fahrerinnen und Fahrer waren gestern, heute gibt's User.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 300-455 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.625 kg.

BYD Seal

 Optisch ansprechender Beitrag in der Mittelklasse zum fairen Preis.

 Da gibt es außer Ressentiments gegen chinesische Produkte nicht viel.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 480

Hyundai Ioniq 6

Gewicht ab 2.055 kg.

 Elektro-Kompetenz mit 800 Volt-Technik, in einer erstaunlichen Leistungsbandbreite zu haben.

 Kopiert optisch über weite Strecken dann doch recht dreist den Mercedes CLS.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 446 l, Länge 486 cm, Gewicht ab 1.775 kg.

Aufpreis Plus Line € 4.000,–, Top Line zus. € 5.000,–.

Mercedes CLA

 Bringt die CLS-Designidee in der Mittelklasse. Volles Motorenprogramm bis zu AMG, seit heuer viele Motorisierungen mit Mild Hybrid.

 Ist in vielen Merkmalen der A-Klasse-Limousine sehr ähnlich.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 460 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 1.395 kg.

Aufpreis DKG ab ca. € 2.300,–. CLA

Polestar 2

 Volvos Elektro-Limousine mit über 500 km Reichweite und veganem Interieur. Fährt gut. Nervt nicht mit Online-Spielereien.

 Kann das Gewicht nicht ganz verstecken. Seltsames Online-Handelsmodell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.900 kg.

Polestar 2 Standard Range Single Motor 51.19069 kWh200/272

Škoda Octavia

 Raumwunder wie der Vorgänger, hat dessen Tugenden eine Generation moderner gemacht.  Stehen wir erst vor dem Kombi, dann fällt uns irgendwie kein Grund mehr für die Limousine ein. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 600-1.555 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.351 kg. Aufpreis Sportline € 5.700,–.

Peugeot 408

 Eine aufregende Karosserielinie mit dezenten SUVZitaten abgeschmeckt, alles bleibt alltagstauglich.

 Kommt beim Komfort an Citroën nicht ganz heran.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Aufpreis GT € 3.450,–.

Peugeot 508

 Wildert schon ordentlich in Premium-Gefilden, auch dank starkem Plug-in-Hybrid.

 Die hybridlosen Benziner und Diesel haben sich klammheimlich aus den Bestelllisten gestohlen.

Tesla Model 3

 Anlaufschwierigkeiten waren gestern, mittlerweile Vorreiter in der elektrischen Mittelklasse. Gesenkte Preise.

 In Sachen Verarbeitungsqualität ist noch ordentlich Luft nach oben. Der Firmenchef.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 682 l, Länge 472 cm, Gewicht ab 1.765

Toyota Prius

 Der Urmeter unter den Hybriden. Jetzt auch eine Art von sexy. Nein, eigentlich sehr sexy. Saftig motorisiert, E-Reichweite brauchbare 86 Kilimeter.

 Eingeengte Kopffreiheit im Fond, der aerodynamischen Form geschuldet. Super bevormundende Assistenzsysteme, zum Glück abschaltbar.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 284 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.360 kg. Aufpreis Executive € 2.000,– Advanced zus. € 5.400,–Prius 2.0 Plug-In Hybrid 44.29041987164/223 190/208 6.817711 0.5 F

S60 B4 Core DKG

Volvo S60

 Die vielleicht schönste Mittelklasse-Limousine. Sagenhaftes Innenraumdesign.

 Ist immer noch viel zu selten im Straßenbild zu sehen. Wird wohl am Preis liegen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 442 l, Länge 476 cm, Gewicht ab 1.735 kg.

41969145/197300 7.9 180 137 6.0 F

S60 B5 Plus Aut. AWD 60.13141969184/250 350 6.7180 162 7.1 4x4

S60 T8 Plug-In Plus Aut. 59.990 41969 288/390 640 4.6 18016 0.7 4x4

VW ID.7

 Warum diese wirre Buchstabenkombination? Einfacher: der Passat auf elektrisch. Große Heckklappe.

 Aufregendes Design sieht anders aus. Die Temperaturslider im Innenraum.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 532-1.586 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.172 kg. ID.7

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DER WEGWEISER ZU SELTENEN ERSCHEINUNGEN AUF UNSEREN STRASSEN

Aston Martin Frey Luxury Cars GmbH, Faradayg. 1, 1030 Wien, Tel. 01/89 07 007 8911, www.astonmartin-wien.at

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Exclusive Cars Vertriebs-GmbH, Liesinger Flurgasse 14-18, 1230 Wien, Tel. 01/866 88-0. www.wien.bentleymotors.com, www.wien.lamborghini/de, www.bugatti-wien.at

BYD CCI Car Austria GmbH, Richard Strauss Straße 14, 1230 Wien Tel.: 01/20563182801 https://bydauto.at

Caterham, Lotus z.B. JUBU-Performance, Saxenegg 3a, 4323 Münzbach, Tel. 07264/20175, www.caterham-austria.at, www.lotus-ooe.at

Cadillac, Camaro, Corvette, Dodge, Ram Auto Ludwig Reparatur GmbH, 1230 Wien, Triester Straße 152-156, Tel. 01/6620242, www.autoludwig.at

Ferrari z.B. Scuderia Gohm GmbH, Laxenburger Straße 155, 2331 Vösendorf, Tel. 01/361 39 39, wien-gohm.ferraridealers.com

KTM Händlerverzeichnis: www.ktm.com

Maserati z.B. Keusch Premium GmbH, Lorenz-Müller-Gasse 7-11, 1200 Wien, Tel. 01/330 34 470, www.keusch.com/maserati

McLaren Frey Luxury Cars GmbH, Faradayg. 1, 1030 Wien, Tel. 01/89 07 007 8911 vienna.mclaren.com

MG Asia Car Import Austria GmbH, Richard Strauss Straße 14, 1230 Wien

Tel.: 01/610 22 0 www.mgmotor.eu

Morgan Car Collection Center, Poneggerstraße 1, 4311 Schwertberg. Tel. 07262/61147 www.carcollection.at

Rolls-Royce Derzeit kein Österreich-Händler, Suche unter www.rolls-roycemotorcars.com

Tesla z.B. Tesla Store Wien-Tech Park Vienna, Gutheil-Schoder-Gasse 17, 1230 Wien, Tel. 01/6650027. Händlerverzeichnis: www.teslamotors.com/de_AT/findus/list/ stores/Austria

A6 40 TFSI

A6 45 TFSI quattro

A6 55 TFSI quattro

A6 40 TDI

A6 40 TDI quattro

Moderne Klassik

Natürlich könnte man einwerfen, dass die Autos hier prinzipiell aussehen wie jene im Kapitel davor, aber doch ist etwas anders, was manchmal in Zahlen dingfest zu machen ist, manchmal aber nur in Gefühlen, der Maßeinheit der Feingeister: Wer sich als Limousine bei Länge, Preis, Eleganz, Motorisierung, Würde und Macht stilbildend von der breiten Masse abhebt, ist hier willkommen und in der Garage gewiss auch. Dass die Grenzen mit der subjektiven Freude am Schönen gezogen werden, stecken derart souverände Autos einfach weg. Also begegnen wir hier dem neuen Audi A6 e-tron, und die neueste Generation des Porsche Panamera, für den letztjährigen Katalog einen Hauch zu spät dran, findet hier ihre Bühne. Die üblichen Stammgäste freilich auch, vom BMW 7er über die Mercedes S-Klasse bis zum Rolls Royce Phantom.

Audi A6/S6 Sportback e-tron

 Die Fortführung der beliebten Business-Limousine. Auch als reiner Stromer zu haben.

 So neu, dass wir noch keine genauen technischen Daten wissen. Immerhin gibt's Preise.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 502 l, Länge 493 cm, Gewicht n.b. Alle Modelle mit Automatik.

62.46041984150/204n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.F

73.46041984150/272n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.4x4

62.46062995270/367n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.4x4

65.81041968150/204n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.F

69.79041968150/204n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.4x4

A6 50 TDI quattro Aut. 76.370 62967220/299n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.4x4

A6 Sportback e-tron 69.80083

Audi A7/S7/RS7 Sportback

 Der eleganteste Audi. Futuristische Touch-Bedienung, vom Lichtschalter bis zur Klimaanlage.  Wir sind uns nicht sicher, ob der alte A7 nicht noch eleganter war.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 535l, Länge 497

Alle Modelle mit Automatik.

Gewicht ab 1.770

Audi A8

 Staatstragende Luxuslimousine, die nicht zu dick aufträgt. Auch im achten Jahr noch mustergültig gültig.

 Der S8 beschleunigt eher als er entschleunigt, eher was für Selfmade-Millionäre als für Staatsfrauen und -männer.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 505 l, Länge 519/532 cm , Gewicht ab 2.050 kg. Alle mit Automatik. Aufpreis Langversion ab € 3.600,-.

A8 55 TFSI quattro

S8 TFSI quattro

A8 50 TDI quattro

Audi e-tron GT

 Audi mischt glaubhaft bei den Luxus-Elektrolimousinen mit, der e-tron GT basiert auf dem Porsche Taycan.

 Muss sich mit dem Tesla Model S messen und schneidet dabei ähnlich ab wie der Taycan, nämlich besser.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 405+85 l, Länge 499 cm, Gewicht ab 2.840 kg.

S e-tron GT quattro 129.00097 kWh 435/592 740

Bentley Flying Spur

 Die Chauffeurslimousine für hochmotivierte Selberfahrer.

 Prominentes Opfer am Altar des Zeitgeistes: Der W12 ist nicht mehr.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 420 l, Länge 532 cm, Gewicht ab 2.330 kg.

BMW 5er/i5

 Beste Fahrdynamik im Segment der BusinessLimousinen, die Antriebspalette ist breit.

 Die kantigen Bildschirme wirken uninspiriert aufs Armaturenbrett gepflanzt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520 l, Länge 506

BMW 8er/M8 Gran Coupé

 Die geduckte Limousine für dynamische Chauffeure ihrer selbst.

 Gerade die schlanke Variante mit Hinterradantrieb ist fahrdynamisch nicht zu verachten.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Alle Modelle mit Automatik.

 BYD unterstreicht seinen Luxus-Anspruch mit Größe und Raffinesse, das Interieur wirkt hochwertig.

 Über 70.000 Euro sind eine ambitionierte Ansage einer Marke, die sich erst bekannt machen muss. 4

DS 9

 In puncto Eleganz sicher der würdigste Träger des DS-Emblems.

 Wie bei vielen Plug-ins kann man die praktisch knappe Reichweite von theoretisch 55 km monieren.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 510 l, Länge 493 cm, Gewicht ab 1.954 kg. Aufpreis Opera € 8.500,–, Collection Esprit de Voyage zus: € 1.000,–.

Lexus ES

 Extravagante Oberklasse-Option vom Vorreiter der Hybrid-Antriebe.

BMW 7er/i7

 Hohe Allrad-Kompetenz und die besten Motoren der Welt. Auch als Plug-in-Hybrid & elektrisch.

 Übernimmt die Protz-Ästhetik des X7. Designurteil: Nierenversagen.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 500 - 540 l, Länge 539

Alle Modelle mit Automatik. 750e xDrive

Gewicht ab

 Ist statt dem GS in Österreich. Lexus will vermeiden, dass wir uns irgendwann in deren Modellpalette auskennen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 454 l, Länge 498 cm, Gewicht 1.680 kg.

Aufpreis Business Line € 100,–, Executive Line zus. € 6.300,–, Luxury Line € 6.800,–.

ES 300h Eco Aut.

Lexus LS

 Vollinhaltlich konkurrenzfähige Luxuslimousine, auf Augenhöhe mit den deutschen Gegnern.

 Wo die Luft dünn ist, wird Image hoch bewertet. Daher schwerer Stand gegen die S-Klasse.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 430 l, Länge 524 cm, Gewicht ab 2.190 kg. Aufpreis Executive Line € 1.800,–, Luxury Line zus. € 25.200,–.

E 200

E 200 4matic

Mercedes E-Klasse

 Ein echter automobiler Klassiker und Hort des Komforts. Große Auswahl an Antrieben.

 Eine gewisse finanzielle Spannkraft wird beim Erwerb durchaus vorausgesetzt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540 l (Hybridversionen: 370 l), Länge 494 cm, Gewicht ab 1.825 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Mercedes EQS

 Wie der Name schon sagt: Die Sonderklasse mit elektrischem Antrieb.

 Die riesigen Batterien machen sich auf der Bremse durchaus bemerkbar.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 610 l, Länge 522 cm, Gewicht ab 2.480 kg. Alle Modelle mit Automatik.

EQS 350 103.39096 kWh215/292 565 n.b.n.b.n.b.n.b.H EQS

 Im Prinzip ein EQS mit eingekürztem Heck. Quasi S-Klasse mit kurzer Karosserie.

 Durch die windschlüpfige Form ist die Kopffreiheit hinten etwas eingeschränkt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.765 kg. Alle Modelle mit Automatik.

EQE

20.54x4

S 350 d 4matic

Mercedes S-Klasse

 Wer glaubte, dass die alte S-Klasse alle Stückln spielte, den belehrt die neue eines Besseren.

 Gibt's jemanden, der alle Assistenzsyteme durchschaut? Und auch verwendet?

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540 l, Länge 518/529 cm, Gewicht ab 2.005/2.025 kg. Alle Modelle mit Automatik. Langversion (wenn nicht anders angegeben) ab ca. € 3.000,–.

Mercedes AMG GT 4-Türer Coupé

 Nicht abgeregelter Viertürer mit aktiver Aerodynamik und serienmäßiger Onboard-Telemetrie.

 Wer mit Fondpassagieren auf die Rennstrecke geht, ist für die Fahrzeugreinigung selbst verantwortlich.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 456 l, Länge 505 cm. Gewicht ab 2.040 kg. Alle Modelle mit Automatik.

AMG GT 43 4MATIC+

AMG GT

Porsche Panamera

 Vorreiter und Technologieträger in Sachen High-Performance-Hybrid.

 Der Taycan lässt den Hybrid-Panamera wie eine Kompromisslösung wirken.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 500-1.340 l, Länge 505/520 cm, Gewicht ab

Modelle mit DKG.

Panamera

Panamera 4

Panamera GTS

Panamera 4 E-Hybrid Plug-in

Panamera 4S E-Hybrid Plug-in

Panamera Turbo E-Hybrid Plug-in

Porsche Taycan

 Porsche verleiht der Elektromobilität mehr Dynamik und geizt nicht mit Varianten.

 Wäre vor ein paar Jahren ein Meilenstein gewesen.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum v/h 81/407 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.215 kg. Alle Modelle mit 2-Gang-Automatik.

Taycan

Taycan 4S

Taycan GTS

104.32071 kWh300/408n.b. 5.4 230431 kmH

123.85071 kWh390/530640 4.0 250408 km4x4

150.92084 kWh440/598 650 4.0 250464 km4x4

Taycan Turbo 179.04084 kWh500/6808503.2 260 452 km4x4

Taycan Turbo S 213.59084 kWh560/76110502.8 260 416 km4x4

Taycan Turbo GT

243.99084 kWh 760/1034 10502.3290n.b.4x4

Rolls-Royce Ghost

 Bietet den Einstieg in die Welt von Rolls-Royce für, sagen wir, sagenhaft wenig Geld.

 Im Gegensatz zu den Bentleys bei 250 abgeregelt. Zugeständnis an die Noblesse.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 490 l, Länge 555/572 cm, Gewicht ab 2.563/2.599 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Ghost n.b. 12 6749 420/571850 4.8 250 347 15.2H

Ghost Extended n.b. 12 6749 420/571850 4.8 250348 15.3 H

Rolls-Royce Phantom

 Rechts neben der analogen Uhr ist Platz für ein Ölgemälde oder Porzellan-Rosen vorgesehen.

 Beim Extended Wheelbase kostet die NoVA alleine soviel wie ein Haus am Land.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 490 l, Länge 576/598 cm, Gewicht ab 2.610 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Phantom n.b.12 6749 420/571900 5.3

Škoda Superb

 Ganz frisch, definiert das Preis-Leistungsverhältnis wieder neu, ersetzt auch die Passat Limousine.

 Wer ihn kauft, ist für wirklich Teures verloren. Ist aber ein Nachteil für die anderen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 644 l, Länge 491 cm, Gewicht ab 1.559 kg. Alle mit Automatik. Aufpreis Sportline ab € 7.400,–, Laurin & Klement zus. € 700,–.

Tesla Model S

 Derzeit noch Benchmark in puncto Reichweite, Laden und Leistung – günstiger als ein vergleichbarer Taycan.

 Die Leistungsangaben erinnern langsam an kindisches Wettrüsten. Außerdem ist das Modell schon seit 2012 auf dem Markt (mit Updates).

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 793-1.645 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.069 kg.

Aufpreis enhanced Autopilot € 3.800,–, volles Potenzial für autonomes Fahren € 7.500,–.

Model S 109.990100493/670n.b.3.2250~634 km4x4

Model S Plaid 119.990100 750/1020 n.b.2.2 322 ~600 km4x4

Toyota Camry

 Die achte Generation nun wieder in Europa. Nummer sechs und sieben wurden übersprungen.

 Wenig Verbrauch, aber anstrengende Geräuschkulisse bei Missbrauch des Hybridantriebs.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 524 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 1.670 kg. Aufpreis Lounge € 3.250,–, VIP zus. € 3.400,–.

Camry 2,5 Hybrid Business CVT 50.3004 2487 160/2182218.3180120 5.3 F

Toyota Mirai

 Toyotas Wasserstoffauto als gut durchkonstruierte Limousine mit ordentlicher Reichweite.

 Bei fünf Wasserstofftankstellen im ganzen Land wollen Reisen sehr gut geplant sein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 274 l, Länge 498 cm, Gewicht ab 1.900 kg. Aufpreis Executive € 10.000,–, Advanced zus. € 7.000,–.

Mirai 59.900 5,6 kg 134/182300 9.0 175650 0,79 H

Volvo S90

 Sicher eine der schönsten Oberklasse-Limousinen, dank (Mild-)Hybrid kraftvoll und genügsam.

 Der V90 bietet deutlich mehr Motoren zur Auswahl.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 1.918/2.094 kg.

Aufpreis Plus € 5.730–, Ultimate ab zus. € 3.900,–.

S90 T8 Twin Engine Inscription Core Plug-in Aut. 77.999,–41969 335/455 709 4.7

S90 B5 AWD Core Aut. 71.634,–41969173/235480

Alles Liebe

Während in anderen Segmenten gerne Unterhaltskosten, Ökologie, Innenraumgröße, Familientauglichkeit und andere Vernunftargumente ausgebreitet werden, darf man bei Sportlern und Cabrios auf all das freudig pfeifen, um ein Manifest der Lebensfreude in die Welt zu rufen. In Cabrios geht sich obendrein auch eine interessante Frisur aus, sehr schön. Wie ungeübt wir mit derlei schon geworden sind, beweist der Blick in die Preislisten: Die Cabrios werden wohl bald zu den gefährdeten Arten zählen, und wer einem Sportwagen die CO2Emissionen vorwerfen will, möge bedenken: Es sind nur wenige davon unterwegs, noch weniger davon sind täglich unterwegs, und sie machen die Welt schöner, das ist schon was. Abarth 500e und MG Cyberster erfreuen auch elektrisch, BMW 4er Coupé und Cabrio sind neu, den Ferrari 12Cilindri werden wohl nur wenige genießen, den Ford Mustang schon ein paar mehr, das Mini Cabrio sowieso. Und das ist noch längst nicht alles.

Abarth 500e/Cabrio

 Adrenalindurchfluteter Cityflitzer mit Retro-Flair. Rolldach garantiert feines Frischluft-Feeling.

 Ob Carlo geglaubt hätte, dass sein Name einmal einen reinen Elektriker ziert?

2/3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 367 cm, Gewicht ab 1.335 kg.

Alpine A110

 Nicht weniger als die Wiedergeburt einer Legende. Nahezu perfektes Fahrwerk.

 Schaltpaddles am Lenkrad drehen nicht mit, sonst stört aber wirklich nichts die Fahrfreude.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 196 l, Länge 418 cm, Gewicht ab 1.098 kg. Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

Aston Martin DB12

 Ganz neuer Stil mit brauchbarem Infotainment und ausgezeichnetem Motor.

 Der Name ist irreführend: Dargebracht wird ein Biturbo-V-Achtzylinder.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 350 l, Länge 447 cm, Gewicht ab 1.435 kg (trocken).

218i Coupé Aut.

230i Coupé

BMW 2er Coupé

 Setzt gottseidank die lange Tradition an (halbwegs) kompakten Coupés fort.

 Das Cabrio fehlt sehr, früher gab's eines. Manches war einst eben doch besser.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferr. 390 l, Länge 454 cm, Gewicht ab 1.565

BMW 4er Coupé/Cabrio

 Schon der Alte war das nahezu perfekte Coupé, und jeder weiß: Neu ist immer besser. Na ja, nicht immer, aber hier doch.

 Die Ablöse ging mit einem saftigen Mehrpreis gegenüber dem Vorgänger einher.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferr. 440/385 l, Länge 477 cm, Gewicht ab 1.600/1.765 kg. Aufpreis M Sport ab € 2.900,–.

Vielleicht

BMW Z4

 Gemeinsam mit dem Toyota Supra entwickelt. Roadster mit purer Fahrspaß-Zurichtung.

 Recht opulentes Gewicht, außerdem ohne Handschalter. Fehlt bei einem solchen

Caterham Seven

 Die Essenz des puren Fahrens. Seit 1957 (Lotus 7) praktisch unverändert. Muss man erlebt haben.

 Zeigt einem recht unverblümt persönliche Defizite auf: Fahrkönnen, Wohlstandsbauch, Gelenkigkeit.

2 Stecktüren, 2 Plätze, Kofferraum 120

Länge ab 318

Gewicht

Chevrolet Corvette Coupé/Cabrio

 Erste Corvette im Mittelmotor-Layout, da jubelt die Gewichtsverteilung.

 Was da der Ölwechsel gleich wieder kostet! Sieht nun außerdem wie ein Möchtegern-Ferrari aus.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 357 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.530 kg trocken.

Corvette C8 Stingray Coupé DKG anfragen8 6162 369/502 637 2.831228412.4H

Corvette C8 Stingray Cabrio DKG anfragen8 6162 369/502 637 n.b.n.b.28412.4H

Ferrari Roma Spider

 La Dolce Vita für alle, denen das 911 Turbo-Cabrio zu sehr nach Massenware ausschaut.

 Sieht so aus, wie man sich ein Elektoauto von Ferrari vorstellen würde.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 272/345 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.474 kg (trocken).

Ferrari 12Cilindri

 Der Name ist Programm. Abgesehen von limitierten Serien der stärkste Ferrari ever.

 Das relativ gediegene Styling täuscht. Absolut brutale No-Nonsense-Fahrmaschine.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum: vorhanden. Länge 473 cm, Gewicht n.b.

12Cilindri 573.720126496610/830

Ferrari SF90 Stradale/Spider

 Schaut aus, wie ein Ferrari auszuschauen hat, und wuchtet 1000 PS auf die Straße.

 Für 25 km Reichweite wird kaum ein Ferrari-Kunde den SF90 anstecken, mutmaßen wir.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 20 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.570 kg (trocken).

SF90 Stradale Plug-in 868.830 83990 735/1000 8002.5340

Ferrari 296 GTB/GTS

 Es gibt wieder einen schlanken Einstiegsferrari, der kein Gran Turismo sein muss. Dank Hybridtechnik wahnwitzige Fahrleistungen.

 Einstieg heißt hier knapp 300 Kiloeuronen.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 456 cm, Gewicht ab 1.470 kg (trocken).

296

Fiat 500C

 Findet mit dem versenkbaren Faltdach zu seiner echten fröhlichen Bestimmung.

 Als Vollelektrischer verkommt ein Cabrio fast zur Vernunftentscheidung.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 182-520/185-550 l, Länge 357/363 cm, Gewicht ab 980/1.330 kg.

Elektro: Aufpreis Red € 500,–, La Prima zus. € 4.000,–.

Ford Mustang Fastback/Convertible

 Fantastischer frei saugender V8-Motor, dank Sterrato

Klappenauspuffanlage mit noch fetterem Sound.

 Sind wir schlechte Menschen, weil wir dem Vierzylinder nicht nachtrauern?

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 408/332 l, Länge 479 cm, Gewicht ab 1.808 kg. Aufpreis Automatik: ab € 4.000,–.

KTM X-Bow GT-XR

 Da schlägt das Patriotenherz höher: Ein echter Superportler made in Austria. Fahren nach dem Reinheitsgebot.

 Der Preis beschränkt die Fangemeinde deutlich.

2 Plätze, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.130 kg (trocken).

Lamborghini Huracán

 Einer der letzten Saugmotor-Supersportler. Gewinnt jede Best-of-Sound-Wertung.

 Man kann den Sterrato mit seiner SUV-Mimikry als durchaus peinlich empfinden.

2 Türen, 2 Plätze, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.379 kg (trocken). Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

Tecnica n.b.105204470/640 565 3.2 325328 14.5H Huracán Sterrato n.b.105204449/610560 3.4

Lamborghini Revuelto

 Es gibt sie noch, die guten Dinge: V12-Sauger mit Gänsehautgenerator und Hybridunterstützung.

 1.772 Kilogramm Trocken(!)gewicht sind – wie man in Österreich sagt –kein Bemmerl.

2 Türen, 2 Plätze, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.772 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

Revuelto n.b.106499746/1015 725 2.5

X-Bow GT-XR

Huracán

LC 500

LC 500h

LC 500 Cabrio

Lexus LC Coupé/Cabriolet

 Wunderschöner Luxus-Pfeil mit einem V8 zum Verlieben oder sehr sportbetontem Hybridsytem.

 Wird ein Minderheitenprogramm bleiben. Das finden wir sehr schade.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 197/172 l, Länge 477 cm, Gewicht ab 1.935 kg. Alle mit Automatik.

4969 341/464

Lotus Emira

 Höchstmögliche Zuspitzung der Lotus-Verbrennerpalette.

 Colin Chapman rotiert im Grab: 1405 Kilo. Es wird der letzte Verbrenner von Lotus sein.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 115 l, Länge 441 cm, Gewicht ab 1.405 kg.

Emira 117.45041999268/365 430 4.2 2831998.7H

Emira V6 n.b.63456298/405 420 4.3 29025811H

Lotus Evija

 Neben dem Superexoten Rimac der absolute Supertrumpf unter den Elektrikern.

 Das war es dann mit Ansaugröcheln und Auspuffröhren.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. k. A., Länge 446 cm, Gewicht ab 1.680 kg.

Evija 1.500.000 70 kWh 1471/2000 1700<3 320 400 km4x4

Maserati GranTurismo/GranCabrio

 Starkes Lebenszeichen aus Modena: Der Klassiker ist wieder zurück. Auch als purer Elektriker zu haben.

 Fast fünf Meter lang und mindestens 1,8 Tonnen schwer. Ein Bröckerl.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 310 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 1.795 kg.

Modena

Maserati MC20

 Reinrassiger Sportler mit erstem hauseigenen Maserati-Motor seit über 20 Jahren. Auch offen als "Cielo" (=Himmel) zu haben.

 Angeblich irgendwann auch als Elektro zu haben. Finden wir aber eigentlich nicht schlecht.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 467 cm, Gewicht ab 1.475 kg.

Mazda MX-5/RF

 Urmeter der Fahrfreude, seit dem Facelift drehfreudiger und mit längsverstellbarem Lenkrad.

 Der 184 PS-Motor wurde am Altar der Abgasnormen geopfert.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 130 l, Länge 392 cm, Gewicht ab 1.076 kg. Aufpreis Exclusive-Line € 4.300,-, Homura zus. € 4.000,-.

McLaren Artura

 Supersportler durch und durch, dank cleverem Hybridsystem kein NoVA-Opfer.

 Wir plagen uns wirklich, hier etwas auszusetzen. Dass es „nur" ein V6 ist?

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 454 cm, Gewicht ab 1.498 kg. Doppelkupplungsgetriebe. Artura

McLaren GTS

 Der McLaren für die Langstrecke: etwas mehr Platz innen und im Kofferraum.

 Etwas komfortabler als die anderen McLaren – was manch Fan als Verrat empfinden wird.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 570 l, Länge 468 cm, Gewicht 1.520 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

McLaren 750S

 Das Herzstück von McLaren. Zeigt so manchem Italiener, wie Fahrdynamik aussehen kann.

 Ohne Hybridsystem, daher haut die NoVA richtig rein.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 360 l, Länge k.A., Gewicht 1.389 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

Mercedes AMG SL Roadster

 Fortführung einer Legende, aufregend schön, klassisch mit Stoffdach. Keinesfalls untermotorisiert.

 Wer ihn sich leisten kann, wird nichts vermissen, und die Transportaufgaben erledigt das Erstauto.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 213 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.810 kg. Alle Modelle mit Automatik.

AMG SL 43

Mercedes AMG GT Coupé

 Fortführung einer Legende, aufregend schön, klassisch mit Blechdach. Keinesfalls untermotorisiert.

 Wollen wir hier um die Flügeltüren des Vorgängers trauern?

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 213 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.810 kg. Alle Modelle mit Automatik. AMG GT 43 4matic+

Mercedes CLE/CLE Cabrio

 Der Stern setzt die Traditon des schönen, großen Reisecoupés fort. Wird garantiert einmal zum Klassiker.

 Das futuristische Interieur mag nicht so recht zum zeitlosen Äußeren passen.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 420 l, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.790 kg. Alle Modelle mit Automatik. Aufpreis Cabrio rund € 10.000,– (nicht als PHEV erhältlich).

CLE 180 Coupé

CLE 200 Coupé

300 4matic Coupé

MG Cyberster

 Dass ausgerechnet die Chinesen uns zeigen, dass man auch Cabrios elektrisch bauen kann.

 Das Fahrwerk passt nur halb zur Roadsteroptik. Sagen wir: bequemes Cabrio.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 160-215 l, Länge 382 cm, Gewicht ab 1.325 kg. Alle mit Automatik.

Mini Cabrio

 Das flinke, fröhliche Wesen des Mini unter freiem Himmel.

 Mini ist spätestens seit dem letzten Modellwechsel höchstens noch der Name.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 160-215 l, Länge 382

Alle mit Automatik.

Morgan

 Absoluter Klassiker. Das Grundlayout ist quasi UNESCO-Weltkulturerbe

 Als PlusSix nur mit Automatik inklusive BMWWählhebel. Preise werden grad neu berechnet.

2 Türen, 2 Plätze, Länge ab 401 cm, Gewicht ab 1.009 kg (trocken). Aufpreis Touring (PlusSix) € 8.645,–, Automatik € 2.256,–.

Porsche 718 Cayman/Spyder

 Die Essenz von Porsche: Hochpräzise in Antrieb und Lenkung, kompakt und leicht.

 Letzte Chance, der elektrische Nachfolger surrt schon in den Startlöchern.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 425/275 l, Länge 438/443 cm, Gewicht ab 1.410

Porsche 911

 Die Benchmark für Sportwagen, völlig entfaltet mit GTS und geländegängiger Dakar-Version!

 Manche sagen, dass der kompaktere Cayman eher dem 911-Spirit entspricht als der 911er heutzutage.

2 Türen, 2+2 Plätze, Kofferraum 145 l, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.465 kg. Alle mit PDK (außer T, GT3 mit Touring-Paket und Sport Classic).

911 Carrera

Rolls-Royce Wraith

 Elegant-geheimnisvoll gezeichneter 2,3-Tonner mit anständiger Motorisierung.

 Angeblich spukt es im Fond zur Geisterstunde. Oder hört man tatsächlich Windgeräusche?

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 470 l, Länge 529 cm, Gewicht 2.360 kg.

Rolls-Royce Spectre

 Shocking! Rolls-Royce wird elektrisch. Oh my godness.

 Wiegt auch soviel, als wäre ein Kernreaktor an Bord.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum n.b. l, Länge 545 cm, Gewicht 2.975 kg.

Rolls-Royce Dawn

 Verführerisches Cabrio auf Basis des Wraith. Preislich ein Statement, das Distanz schafft.

 Im Verhältnis zum vergangenen Phantom Drophead Coupé geradezu schlank und zierlich.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 244 l, Länge 529 cm, Gewicht ab 2.560 kg.

Toyota GR Supra

 Knackiges Coupé der klassischen Schule, ist auch mit sechs Zylindern zu haben.

 Teilt sich die technische Basis mit dem BMW Z4, was möglicherweise als Verwässerung gilt.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 290 l, Länge 438 cm, Gewicht ab 1.395 kg.

Automatik für 3.0 Motor minus € 2.400,-.

GR Supra 2,0 Turbo Aut. 60.09041998190/258400

GR Supra 3,0 Turbo 82.59062998250/340500 4.6

Audi A5 Avant

 Lifestyle-Kombi mit gewachsener Karosserie, eindeutig als Nachfolger des Vorgängers erkennbar.  Punkto Design wird, vorsichtig formuliert, Kontinuität gewahrt. Preislich durchaus selbstbewusst.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 476-1.424

Länge

Alle mit DKG. A5

Die lange Eleganz

Wer den Kombi mit der Limousine vergleicht, stellt unschwer fest: Lang und sehnig gestreckt und damit von Idealstatur sind beide, das Fahrgefühl leidet keineswegs unter dem voluminöseren Heck (sofern man es nicht mit Zementsäcken vollschlichtet), der Mehrpreis bleibt moderat, und meistens sind die gleichen Motoren verfügbar wie in der Limousine. Es spricht also abgesehen vom Ansinnen, als Gentleman nicht mit seinem Gepäck im selben Raum zu reisen, vieles für den Erwerb eines Kombis statt einer Limousine: Die Möglichkeiten bei Familienausflügen und Transportaufgaben steigen beachtlich, und Kombis erzählen längst von dynamischer Lebensführung, nicht mehr vom banalen Lastentransport. Neu sind Audi A5 und A6 Avant, und der VW ID.7 Tourer verzichtet auf den bekannten Namen Variant, kommt aber allen vertraut vor, die jemals einen Passat sahen.

Audi A6 Avant  Es gibt sie noch, die guten Dinge. Ein Businesskombi klassischem Zuschnitts, Antrieb nach Wahl.  Mit Nachdruck auf der Überholspur. Etwas klobige Optik und nur noch Touchscreens.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 565 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 1.780/2.095/2.150 kg. Alle mit Automatik.

BMW 3er Touring

 Muskulös aber nicht aggressiv, die A-Säulen sind aus Akustikgründen ausgeschäumt.

 Bekommt markenintern mittlerweile eine Menge Konkurrenz.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.510 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.645 kg.

318i Touring Aut.

BMW 5er Touring/i5 Touring

 Der Goldstandard unter den Business-Kombis. Für jeden die passende Antriebsart verfügbar.

 Knapp 66 Kiloeuronen Einstiegspreis sind ganz schön ordentlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 570-1.700

Alle Modelle mit Automatik.

Hyundai i30 Kombi

 Genug Platz auch für großgewachsenes Fahrpersonal. Gut nutzbarer Kofferaum.

 Beim schnellen Spurwechsel drängt das Heck nach außen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 602-1.650

Aufp. GO! € 3.000,–,

Kia Ceed SW

 Der klassische Kombi nun auch in dritter Generation mit genung Platz für große Leute.  Kopfstützen hinten für großgewachsene Menschen zu niedrig. Diesel ist raus.

Leon

Kombi

Cupra Leon Kombi

 Wie beim kompakten Leon: Starker Auftritt, mit allerlei Brimborium aufgehübscht.

 "Wie man aus einer Mücke ein Modell macht" –Markenbildung nach Cupra.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 620-1.600 l, Länge 466

41498110/150250

Leon SP Kombi e-Hyb. DSG 150/204 Plug-In 45.00041498150/204 350 7.5 225271.2F

Leon SP Kombi VZ e-Hyb. DSG 200/272 Plug-In 58.70041498200/272400 7.3 22529 1.4 F

Leon SP Kombi 2.0 TDI DSG 150 41.23041968110/1503408.7213121 4,6 F

Dacia Jogger

 Sympathische Neuinterpretation eines Alleskönners, konzentriert aufs Wesentliche: Platz.

 Man sieht, dass für den Jogger ein bekannter Vorderwagen mit neuem Heck versehen wurde.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 607-1.819 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.233 kg. Aufpreis 7 Sitze € 1.000,–, Expression € 1.500,-, Extreme zus. € 1.000,–.

Jogger TCe 110 Essential 18.990399981/11020010.5 174 129 5.7 F

Jogger Hybrid 140 Expression 24.99041598104/141n.b. 9.8 167 109 4.7 F

Ford Focus Turnier

 Sehr viel Auto für gutes Geld. Den Turnier gibt es ausschließlich mit MehrlenkerHinterachse.

 Wir tun uns schwer mit Kritik, finden höchstens, dass das Plastik nicht durchgehend nobel ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 608-1653 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.383 kg. Aufpreis Active/ST-Line € 850,–, Titanium X zus. € 450,–, Active X/ST-Line X zus. € 1.500,–. Automatik € 2.500,–.

Focus Turnier 1,0 EcoBoost 125 Titanium 32.350 399892/125

Kia ProCeed

 Praktisches Alltagsauto mit dem besonderen Flair. Das Heck porschelt ein wenig.

 Der witzige, bärenstarke GT ist Opfer des Zeitgeistes geworden. Sonst? Wenig Kopffreiheit, vor allem mit Schiebedach, und mäßige Sicht nach hinten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 594-1.545 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.300 kg.

Mazda6 Sport Combi

 Flott gezeichneter Alleskönner mit toller, kompetenter Skyactiv-Motorengeneration.

 Kein Diesel und kein Allrad mehr.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 522-1.648

MG5

 Ein klassischer Kombi mit klassischem Logo, aber ganz unklassischem Elektroantrieb.

 Ein Design, auf dass die Welt jetzt nicht extrem überaus sehnsüchtig gewartet hat.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 479-1.367 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.562

Aufpreis Luxury ab € 1.600,–.

Mercedes CLA Shooting Brake

 Welch schöne Linie! Welch toller Bug! Der Koffer raum kann mehr, als man ihm zutrauen würde.

 Das üppige Armaturenbrett und die Sportsitze erzeugen eine gewisse Enge im Innenraum.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 445-1.310 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.440 kg. Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

41332100/136200

C 200 T 4matic

C 300 T 4matic

C 300 e T Plug-in

C 200 d T

Mercedes C-Klasse T-Modell

 Hat durch den Modellwechsel die E-Klasse punkto Größe und Technikkompetenz (fast) eingeholt.

 Obenstehender Satz erklärt auch, warum der Abstand beim Preis so schlank geworden ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 490-1.510 l, Länge 484 cm, Gewicht ab

kg. Alle Modelle mit Automatik.

Mercedes E-Klasse T All-Terrain

Der Kombi als Abenteurer: Erweiterter Lifestyle jenseits des SUV-Formats.

 Wenn bei diesem Auto etwas fehlt, dann ist es der Zweitwohnsitz am Berg.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 640-1.820 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.915 kg. Alle Modelle mit Automatik.

E 450 4matic All-Terrain

Opel Astra Sports Tourer

 Gelungenes Lebenszeichen aus Rüsselsheim. Kann viel, leistet sich kaum Fehler.

 Nach dem stillen Ableben des Insignia der einzige klassische Kombi in der Opel-Palette.

41993195/265

41993230/313

Mercedes E-Klasse T-Modell

 Transportiert die Grundstimmung des Sterns am besten. Und natürlich auch sehr souverän.

 Wer das Geld aufbringt, wird nichts zu kritisieren wissen: Preis ist per Aufpreisliste zu verdoppeln.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 615-1.830 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.905 kg. Alle mit Automatik.

E 200 T 71.69041999150/204 320 7.8 231 152 6.7H

E 200 T 4matic 76.49041999150/204 320 n.b.n.b.n.b.n.b.4x4

E 450 T 4matic 99.89062999280/381500 4.7 250 179 7.9 4x4

E 300 e T Plug-in Hybrid 72.42041999230/313 550 6.522713 0.6 H

AMG E 53 e T 4matic Plug-in Hybrid 112.89062999430/585n.b. 3.9 25021 0.9 H

E 200 d T 64.79041993120/163380n.b.n.b.129 4.9 H

E 220 d T 71.29041993145/197440 7.9 230131 5.0 H

E 220 d T 4matic 75.390 41993145/197440 8.1 227138 5.2 4x4

E 450 de T 4matic All-Terrain 100.19062989230/313 700 6.6 2131646.24x4

E 300 de T 4matic Plug-in Hybrid 73.99041993230/313 700 6.6 22513 0.5 H

Peugeot 308 SW

 Charmante Alternative aus Frankreich. Auch als Plug-In-Hybrid für Sachbezugssparer.

 Das gewühnungsbedürftige iCockpit ist auch in der neuen Auflage geblieben. Kein Diesel mehr.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 608-1.634 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.300 kg.

Aufpreis Allure € 1.930,–, GT zus. € 4.150,–. 308

Peugeot 508 SW

 Fescher, geräumiger, oberklassiger, leichter und dabei außen kompakter als der Vorgänger.

 Wen es stören sollte: Benziner gibt es nur noch als Plug-In-Hybride. Diesel wurde eingestellt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530-1.780 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 1.846 kg

508 Plug-In Hybrid 180 Allure Aut.

508 Plug-In Hybrid 225 Allure

508 Plug-In Hybrid4 360

Taycan Sport Turismo

Taycan 4 Cross Turismo

Taycan 4S Sport Turismo

Taycan 4S Cross Turismo

Taycan GTS Sport Turismo

Taycan Turbo Sport Turismo

Taycan Turbo Cross Turismo

Taycan Turbo S Sport Turismo

Taycan Turbo S Cross Turismo

Škoda Octavia Combi

 Vierte Generation des Universaltalents. Interessant: Nur den Kombi

Essence-Basisversion. Und: Der RS ist wieder da!

 Allradantrieb ist leider passé.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 640-1.700 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.314 kg.

Aufpreis Selection € 3.310,–, Sportline zus. € 5.700,–.

Octavia 115PS TSI ACT Essence

Porsche Taycan Cross/Sport Turismo

 Für alle, denen der Taycan zu wenig Turismo und der Panamera Sport Turismo zu wenig Taycan ist.

 Unter Hunderttausend wird wohl keiner aus dem Schauraum rollen.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 530-1.296 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2155 kg.

kWh420/571640 4.1

Superb

Combi

Die Tugenden des Superb (unendlicher Fond & Kofferraum) passen zum Kombi noch besser.  Kann man ihm wirklich noch mangelndes Prestige nachsagen? Mittlerweile eher das Gegenteil.

kWh560/7611050

Seat Leon Kombi

 Gelungene Verschränkung von Design und Nützlichkeit. Preisvergleich lohnt: Manche Modelle sind deutlich günstiger als beim Technikbruder Cupra Leon.

 Auch hier ist die Allradversion still und heimlich aus der Preisliste verschwunden. Immerhin gibt es noch zwei Diesel.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 620-1.600 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.355 kg.

Aufpreis FR ab € 2.400,–.

Leon Kombi 1,5 TSI Style Edition 22.9903149885/11522010.7

Leon Kombi 1,5 eTSI Style Edition DKG 25.9903149885/11522010.7

Leon Kombi 1,5 TSI FR 32.20031498110/15025011.3218

Leon Kombi 1,5 eTSI FR DKG

Leon SP Kombi FR e-Hybrid 150/204 Plug-In DKG

Subaru Outback

 Einer der Urväter der höhergelegten Kombis. Bessere Offraodfähigkeiten als viele SUV.

 Relativ innovationsfrei und nur noch mit Benziner im Motorenprogramm.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 559-1.848 l, Länge 482 cm, Gewicht ab 1.597 kg.

Aufpreis Adventure € 1.500,–, Premium zus. € 3.500,–.

Outback 2,5i Touring

Suzuki Swace

 Absoluter Zwilling vom unten angeführten Corolla: Man macht nix falsch.

 Wenn man unbedingt was finden mag: Es steht kein Navi in der Aufpreisliste.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 598-1.606 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.400 kg.

Aufpreis Flash € 2.000,–.

Toyota Corolla Touring Sports

 Hochwertige Anmutung, gutes Fahrgefühl und zwei Hybrid-Antriebe zur Wahl.

 Wie beim kurzen Corolla kann man nur die Dachlinie bekritteln, die eher fesch als praktisch ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 598-1.606 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.305 kg.

Aufpreis Active Drive € 3.900,– (nur 1,8), Lounge (nur 2,0) € 1.500,–.

Corolla TS 1,8 VVT-i Hybrid Active

Corolla TS 2,0 VVT-i Hybrid

Volkswagen Golf Variant

 Der Bestseller mit ordentlichem und variablem Laderaum – klingt unaufgeregt, aber angenehm.

 Allrad gibt's nur noch beim jenseitigen R, den steuerschonenden PHEV nur als Fünftürer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 611-1.642 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.317 kg.

Golf 1,5 TSI ACT 4Me

Volkswagen Passat Variant

 Der Langstreckenkomfort, besonders mit Doppelventil-Dämpfung. Platz & Klassenlosigkeit.  Baugleich mit Škodas Superb. Nur mehr als Kombi, aber wer eine Limousine will, greift eh zum Superb. 5

Volkswagen ID.7 Tourer

 Reichweitenkaiser. Schaut dem Passat ähnlicher als den anderen ID-Modellen.

 Dummerweise hat er von denen die Bedienelemente übernehmen müssen.

5 Türen, 5 Plätze,

Volvo V60

 Sehr klar und edel gestalteter Innenraum. Volles Repertoire an Assistenzsystemen.

 Drängt sich viel zu selten ins Bewusstsein, wenn man den Kauf eines edlen Kombis erwägt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 529-1.364 l, Länge 476 cm, Gewicht ab 1.690

Alle Modelle mit Automatik.

Volvo V90

 Der große Kombi als Designobjekt, natürlich unterfüttert von Solidität und Technik.  Bestenfalls, dass das Portemonnaie schon ein bissl gefüllt sein sollte. Reine Benziner und Diesel gibt es nicht mehr.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 507-1.473 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.831 kg. Alle Modelle mit Automatik und MHEV

Einer geht noch

Seit einigen Jahren wachsen die Autos in die Höhe, das führt zum Missverhältnis von Gatsch-Abenteuern im Kopf und dem glattesten Asphalt ever unter den Reifen, aber wenn ein Modetrend erst flügge ist, dann fängt ihn nichts so leicht wieder ein. Schon gar nicht die Autohersteller, die SUV mittlerweile in allen Größen feilbieten, denn die Rachnung ist simpel: Die Bodengruppen von Klein- bis Luxuswagen, die Antriebstechnik mit Verbrennungs- oder Elektromotoren oder einer der vielen Kombinationen davon, den Antrieb von Front- über Heck- bis Allradverkauft man gerne nochmals mit hohen Karosserien drauf, und die am besten mit zwei Hecks: Coupé oder Lademeister, ganz nach Belieben. Zu viel also für ein Kapitel, die Grenze zu den doch schon recht großen SUV haben wir bei rund 4,60 Metern eingezogen. Erschwingliche SUV also, neu dabei sind beispielsweise Alfa Junior, BYD Atto 2, Dacia Duster & Bigster, Škoda Elroq, Cupra Terramar, Kia EV3.

Audi Q2

 Audis SUV-Folklore um deutlich weniger Geld als im Q3, dabei vollgestopft mit Technologie.

 Fährt sich mit dem Basis-Dreizylinder nicht ganz so knackig wie er aussieht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Audi Q3

Volle Technikoffensive im feschen Cockpit, gerne auch mit Intarsien in Quietschfarben.

Auch in der aktuellen Auflage kein richtiger Charakterkopf. Recht brummige Dieselmotoren. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530-1525 l, Länge

Ibrida Junior

Alfa Romeo Junior

 Erstaunlich viel Alfa-Spirit fühlbar: Bringt den Markenkern gut ins E-Zeitalter, innen wie außen fesch.

 Als Veloce ziemlich teuer, und mit 54 kWh will die Urlaubsreise gut geplant sein

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.550 l, Länge 417 cm, Gewicht ab 1.305 kg.

Aufpreis Speciale € 2.000,–. Alle mit Automatik.

8.9 206109 4.8 F Elettrica Junior

54 kWh115/156 260 9.0 150 410 15.0 4x4 Elettrica Veloce

kWh207/280

Alfa Romeo Tonale

 So ist Alfa auch im wichtigen Kompakt SUVSegment angekommen. Tolle Motorenauswahl.

 Die technische Basis ist nicht mehr ganz frisch, das Design birgt keine Überraschungen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.550 l, Länge 453 cm, Gewicht ab 1.600 kg.

Aufpreis Veloce € 6.500,–. Alle mit Automatik.

Audi Q4 e-tron

Audi Q3 Sportback

 Mischt designmäßig bei einem Trend mit, der lange Zeit nur bei sehr teuren SUV zu haben war.  Das Heck knabbert natürlich an der Praxistauglichkeit, will das aber auch nicht verheimlichen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530-1400 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.605

Aufpreis S line ab € 3.584,–, DKG € 2.268,–.

 Der hübschere Drilling vom VW ID.4 und Skoda Enyaq.

 Wie üblich bei Audi: Man kann sich (und sein Geld)wunderbar in der Aufpreisliste verlieren.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 2.002 kg.

Audi Q4 Sportback e-tron

 Der hübschere Drilling von VW ID.5 und Skoda Enyaq Coupé.

 Wie üblich bei Audi: Man kann sich (und sein Geld) abermals wunderbar in der Aufpreisliste verlieren.

5 Türen, 5

BMW X1

 Downsizing des SUV-Gedankens. Bringt auch Schwung in das Kombi-Segment.

 Leidet darunter, dass sein Bruder X2 so wahnsinnig steil (dabei aber flacher) daher kommt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 490-1600 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.575

Alle Modelle mit Automatik.

BMW X2

 Kompakt-SUV mit markanter Front und den gewohnt tollen Motoren.

 Höher und gemütlich, aber bitte niedriger und sportlich. Wieviele Nischen gehen da noch auf? 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 515-1.400 l, Länge 455 cm, Gewicht

Alle mit Automatik. X2 sDrive20i

41995120/1634008.5210118

X2 xDrive20d

BYD Atto 2

 Trifft den Nerv des Zeitgeistes. Überraschend üppiges Platzangebot, tolle Verarbeitung.

kWh150/204250 8.6

 Die Batteriegröße ist eher für den Nahverkehr, eine größere ist erst in der Pipeline.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 440 l, Länge 446 cm, Gewicht ab 1.570 kg. Aufpreis Boost € 2.000,–.

BYD Atto 3

 Sehr individuelles, originelles und luxuriöses Interieur und ein Antrieb, der gut zur Gegenwart passt.

 Manch einem wird das sehr weiche Fahrwerk mit Hang zur Schwammigkeit missfallen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 440 l, Länge 446 cm, Gewicht ab 1.750 kg. Aufpreis Design € 2.000,–.

Citroën C3 Aircross

 Sympathisches, wendiges Auto mit vielfältigen Möglichkeiten der farblichen Individualisierung.

 Schwache Einstiegsmotorisierung. Dafür allerdings wirklich günstig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 460-1.600 l, Länge

Aufpreis Plus € 2.200,–, Max zus. € 2.200,–.

Citroën C5 Aircross

Gewicht 1.610

 Versprüht raumgreifend fluffigen Charme, auch dank Stoßdämpfer mit hydraulischem Anschlag.

 In dieser Klasse fehlt der Allrad, und die KomfortStoßdämpfer sind keine echte Revolution.

5 Türen, 5 Plätze,

Cupra Ateca

 Die Eskalationsstufe des angenehm zurückhaltenden Seat Ateca.

 Cupra verdrängt langsam die Seats aus dem allgemeinen Blickfeld. 5

Formentor

Cupra Formentor

 Erstes eigenständiges Auto von Cupra, wirklich bildschön gezeichnet.

 Eine dezidierte Sportmarke, die dann erst wieder den 1,5 TSI anbietet, wirkt wie ein Marketing-Gag. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Gewicht ab 1.434 kg. Aufpreis VZ Extreme ab € 6.100,–, DKG € 3.500,–.

PS DSG 4Drive 61.81641984245/333 420 4.8

Formentor e-Hybrid 204 PS DSG 46.00041498150/204 350 7.9 2109 0.4 F Formentor VZ e-Hybrid

Cupra Terramar

 Zugespitztes Kompakt-SUV mit bis zu 265

und optionalen Hochleistungs-Bremsen.

Der Name der ältesten Rennstrecke Spaniens scheint uns nicht ganz treffend.

Duster

Dacia Duster

 Der Verkaufsschlager bei den Privatkunden: Man bekommt allerhand für sein Geld.

 Innovative Elektroantriebe sucht man hier vergebens. Auch der Diesel ist entschlummert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 594-1.696 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.346 kg.

Aufpreis Journey/ Extreme ab € 1.800,–, Extreme+zus. € 1.510,–.

20.9904119996/130230 9.9 180 124 5.5 F

Duster TCe 130 4x4 Expression 25.5904119996/13023011.0180 135 6.0 4x4

Duster

Dacia Bigster

160112 5.0 F

 Der Name klingt riesig, der Wagen ist es nicht. Wir sagen: raumoptimiert. Kann daher günstig sein.

 Sieht ziemlich wuchtig und grimmig aus, so wird kein allseits beliebter Sympathieträger draus.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 667-1.937 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.439 kg. Aufpreis Journey/ Extreme ab ca. € 2.000,–.

DS 3

 Mutig gezeichneter Klein-SUV. Die B-Säule ist zum Polarisieren gemacht.

 Es wurde kräftig ausgemustert: Keine Verbrenner, nur noch ein Stromer. Eh auch okay.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.050 l, Länge 412 cm, Gewicht ab 1.297 kg.

Aufpreis Édition France € 500,–, Étoile zus. € 3.570,–.

DS 3 Hybrid Pallas 39.10031199100/136230 8.4 204112 5.0 F

DS3 E-Tense Pallas

600 Hybrid

(RED)

Fiat 600e/Abarth 600e

Ford Explorer

 E-SUV mitten im Zeitgeist, mit kantigem & feschem Design, auch als Allradler zu haben.

 Steht auf VW-Basis, hat damit auch ein paar Bedienungs-Unstimmigkeiten übernommen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 532-1.460 l, Länge 447 cm, Gewicht ab 1.908 kg. Aufpreis Premium € 3.700,–.

Ford Kuga

 Antriebsvielfalt auf Focus-Basis: Plug-in-Hybrid, Hybrid, Verbrenner pur – für jeden etwas.

 Aufwändig durchkalkulierter Bestseller. Trotzdem: Ein Speckgürtelreihenhausauto mehr auf der Welt.

 Ist deutlich größer und in Details liebevoller ausgeführt, als sein Preis vermuten lässt.

 Abermals ein 500-Zitat, was man mögen kann, aber auch schon etwas langweilig finden darf.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385-1.256 l, Länge 417 cm, Gewicht ab 1.275 kg.

Aufpreis La Prima ab € 1.560,–.

kWh115/156 260 9.0 150409

F Abarth 600e Turismo

kWh175/240 345 6.2150 322 18.6F Abarth

500X

Fiat 500X

 Schick im Auftreten, programmierter Lobeinheimser. Komplett-SUV mit Faltdachoption.

 Der effiziente Diesel hat sich still und heimlich aus der Preisliste verabschiedet.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.000 l, Länge 426 cm, Gewicht ab 1.405 kg.

Aufpreis Dolcevita ca. € 1.960,–.

4146996/130 240

Ford Puma

 Kleines SUV auf Basis und in der Größe des Fiesta: mit vielen netten Ideen, obendrein nicht zu SUVig.

 Für ein so kleines SUV, das eh kaum ins Wanken kommen kann, zu hart gefedert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 523-1216 l, Länge ab 419 cm, Gewicht ab 1.316 kg.

Aufpreis ST-Line € 1.300,–, ST-Line X € 3.500,–, Automatik € 1.500,–. Aufpreis e- Premium € 2.500,–.

Honda HR-V e:HEV

 Komplett neue Generation mit mehrheitsfähigem Design und coupéhaftem Abgang.

 Es gibt lediglich die Wahl zwischen Vollhybrid und Vollhybrid. Der aber ist originell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 319-1.289 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.380 kg. Aufpreis Advance € 2.700,–, Advance Plus zus. € 3.000,–, Advance Style zus. € 100,–, Advance Style Plus zus. € 1.000,–.

Honda e:Ny1

 Der mehrheitsfähige Einstieg bei den Elektrikern ist durchaus gelungen. Quasi Zwilling vom HR-V.  Wenn Sie sich beim Namen plagen sollten: Die Eselsbrücke heißt "anyone".

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1.176 l, Länge 439 cm, Gewicht ab 1.730 kg. Aufpreis Advance € 3.000,–.

Honda ZR-V

 Höchst gelungerer Beitrag in der SUV-Mittelkasse mit bemerkenswertem Hybridantrieb.

 Schwirrt leider unter dem Radar. Sonst fällt uns außer mageren 750 kg Anhängelast nix ein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 390-1.322 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.589 kg. Aufpreis Sport € 2.200,-, Advance zus. € 4.000,–.

Hyundai Bayon

 Kompakter, frisch überarbeitet, mit SUV-Mimikry & unterscheidet sich punkto Länge jetzt vom Kona.  Kommt antriebsseitig fast schon ungewöhnlich konventionell daher.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 411-1.205 l, Länge 418 cm, Gewicht ab 1.045 kg. Aufpreis GO! € 1.000,–, GO! Plus ab zus. € 2.000,–, Trend Line zus. € 1.500,–, DKG € 1.800,–.

Hyundai Kona

 Sympathisch SUV, auch mit Allrad, elektrisch und stilistisch erfrischend durchgeknallt zu haben.

 Bei so vielen Antriebsoptionen wirkt der Hybrid vergleichsweise wenig überzeugend.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 466-1.300 l, Länge

Aufpreis GO! Plus € 3.000,–, Prestige Line zus. € 3.000,–, N-Line

Stonic 1,2 DPI ISG

Hyundai Tucson  Ein Dauerbrenner. Erinnert neu an den Nexo, was wir sehr gut und mutig finden.

 Breite Antriebspalette und optionaler Allrad... nein, da können wir nichts beanstanden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 513-1.503 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.465 kg. Aufpreis GO! € 4.000,–, GO! Plus ab zus. € 3.000,–, Prestige Line zus. € 5.000,–, N-Line zusätzlich € 1.000,–.

eDCT Longitude Aut.

Jeep Avenger

 Jeep goes electric. Hier ist die erste Möglichkeit, einen rein elektrischen Jeep zu fahren.

 Das mit der markentypischen Geländegängigkeit ist hier definitiv Geschichte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 355 l, Länge 408 cm, Gewicht ab 1.180 kg. Aufpreis Altitude zus. € 1.800,–, Summit ab zus. € 2.000,–.

184111 4.9 F

Kia Stonic

 Gut dimensioniertes, in allen Belangen gefälliges SUV mit gut lesbarem Preisschild.

 Kein Allradler im Angebot, und an manch Plastikverkleidung innen hat der Rotstift mitgezeichnet.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 352-1.155 l, Länge 414 cm, Gewicht ab 1.080 kg. Aufpreis Silber € 2.300,–, Gold zus. € 2.300,–, GT-Line ab zus. € 2.500,–, DKG ab € 2.200,–.

21.4904119758/7511314.2158128 5.7 F Stonic 1,0 T-GDI ISG

Kia EV3

 Mutiges Design, und innen ist der EV3 vor allem im Fond deutlich größer als erwartet. Komfortabel!

 Die kleinere Batterie ist eher ein Fall für den täglichen Arbeitsweg als für die Reise.

5 Türen, 5 Plätze, Koffer. 460-1.251 l, Länge 431

Kia XCeed

 Mehr als nur ein Ceed mit ein paar Plastikplanken: Topschicke Crossoverkarosserie als Blickfänger.

 Angesichts der tollen Außenoptik wäre es langsam Zeit für etwas innovativeres Innenraumdesign.

5 Türen, 5 Plätze, Koffer. 426-1.378 l, Länge 440 cm, Gew. ab 1.272 kg. Aufpreis Silber € 2.200,–, Gold zus. € 2.700,–, GT-Line zus. € 7.050,–, DKG € 3.200,–.

XCeed 1,0 T-GDI ISG Titan

1,5 T-GDI

Renegade 1,5 e-DCT7 DKG

kWh115/156 260 9.0 150385 15.4 F

Avanger e-Hybrid 1.2 T3 4xe Upland Aut. 33.40031199100/136>230 9.5 194 124 5.6 4x4 Avenger

Jeep Renegade

 Kleinster vollwertiger Jeep, ebnet den Einstieg. Spielt namentlich mit einem großen Erbe.

 Made in Italy, technischer Bruder des Fiat 500X – könnte manch echten Jeep-Fan verstören.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 351-1.297 l, Länge 424 cm, Gewicht ab 1.420 kg.

Aufpreis Altitude ab € 2.100,–, North Star ab € 2.000,–, Summit ab € 200,–.

31.1004146995/130 240 9.7 191125 5.5 F Renegade 4xe AWD

Jeep Compass

 Serviert, wie es sich für einen Jeep gehört, untadelige Geländekompetenz.

 Wer Allrad will, muss zu einem der beiden Hybriden greifen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 438-1.387 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.575 kg.

Aufpreis North Star ab € 2.500,–, Summit ab zusätzlich € 1.000,–.

Kia Niro

 Interessante Melange aus Kombi und SUV, als Hybrid oder purer Elektriker zu haben.

 Die Konkurrenz naht aus allen Richtungen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Aufpreis

Länge

Kia Sportage

 Abermals sportlichere Linien verhelfen 4,5 Meter Auto zu einem sehr geschmeidigen Gesamtauftritt.

 Die Motoren zählen nicht zu den sparsamsten ihrer Klasse.

Lexus LBX

 Die Essenz von Lexus, eingedampft in ein stadttaugliches Format.

 Das lässt sich auf der Rückbank auch deutlich fühlen. Darüberhinaus: Untadellig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-994 l, Länge 419 cm, Gewicht ab 1.280 kg.

Aufpreis Elegant € 4.300,–, Emotion zus. ab € 1.000,–, Relax zus. ab € 887,–, Cool zus. ab € 5.100,–,

Lexus UX

 Kompakter Premium-SUV mit tiefer Sitzposition und coupéhafter Linie.

 Hier bitte im Geiste die übliche SUV-Coupé-Sinnfrage einfügen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 320 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.495 kg.

Aufpreis Exlusive line € 5.050,–, F SPORT Design zus. € 400,–, F SPORT (Nur E-FOUR) € 1.700,–. Alle Modelle mit CVT. UX 300h 44.85041987146/199n.b.

CX-30 e-Skyactiv G140

Mazda CX-30

 Kompakt-SUV im Mazda-Stall. Fesches Design (auch innen!), gutes Format, feine Ausstattung.

 Sieht den anderen Mazdas auffallend ähnlich, Mazda macht es sich zunehmend zu leicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.406 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.426 kg. Aufpreis Aut. € 2.400,–.

Mercedes GLA

 Sparsam dank toller Aerodynamik. Höchstwertige Wahl im Segment der Kompakt-SUV.

 In Wahrheit eine aufgebockte A-Klasse. Der GLA ist nur wenig höher als ein Skoda Octavia.

Mazda CX-5

 Runderneuerte Motoren – state of the art. Frisch überarbeitetes Infotainment, fantastische Sitze.

 Allzu komfortabel ist das Fahrwerk nicht ausgefallen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 506-1.620 l, Länge

Automatik € 3.700,–.

Mazda MX-30

 Würdigenswerter E-Einstieg von Mazda mit noch würdigenswerterem, weil eigenständigem Design. Als PHEV mit Wankel-Range-Extender!

 Der Wankeldurst ist leider geblieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 366-1.171 l, Länge 440 cm, Gewicht 1.720 kg. Aufpreis Exclusive Line € 1.850,–, Makoto zus. € 1.350,–, Makoto Plus zus. € 2.300,–, Nagisa zus. € 200,–.

Mercedes EQA

 Wem der EQC zu bullig und teuer ist, findet hier eine alltagstaugliche, fesche Elektro-Lösung.

 Die elektrische Zukunft scheint fast ausschließlich aus SUVs zu bestehen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 340-1.320 l, Länge 459 cm, Gewicht

Günstige, sympathische und ziemlich gut gelungene Bereicherung des E-Themas aus China.

Die Betonung der MG-Heritage ist so peinlich, dass es einem die Schamesröte ins Gesicht treibt.

Mini Countryman

 Noch immer völlig ins Gegenteil verkehrten MiniPhilosophie, ist dennoch stimmig und fesch.  Aus patriotischer Sicht: die Produktion wurde aus Graz abgezogen und nach Born (NL) verlegt. 5 Türen, 5 Plätze,

Mitsubishi ASX

 Ein weiteres Lebenszeichen der Marke. Auch wenn es ein umgelabelter Renault Captur ist.

 Wie beim Captur: Das Hybridsystem erscheint nicht ganz schlüssig. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Mitsubishi Eclipse Cross

 SUV-Coupé mit sehr eigenständiger Designlinie, positiv überraschendes Lebenszeichen.

 Man muss schon wirklich pingelig sein: Die Aussicht im Rückspiegel ist mau.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 471-1.108 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.900 kg. Aufpreis Intense+ € 4.200,–, Diamond zus. € 5.000,–.

Nissan Juke

 Fröhliche Alternative. Polarisiert nicht mehr so wie vor dem Modellwechsel.

 Indem er nicht mehr so polarisiert, hat er sein Alleinstellungsmerkmal verloren.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 422-1.305 l, Länge 421 cm, Gewicht ab 1.274 kg, Aufpreis Acenta + € 800,–, N-Connecta zus. € 2.100,–, Tekna zus. € 2.300,–, N-Design zus. € 2.300,– N-Sport zus. € 200,–, DKG € 2.300,–.

Qashqai 1,3 DIG-T Acenta

1,3 DIG-T Acenta

Qashqai 1,3 DIG-T 4x4 N-Connecta Aut.

Qashqai 1,5 VC-T e POWER N-Connecta

Mokka 1,2 DI Turbo 100

Frontera 1,2 DI Turbo 74 kW Edition

Frontera 1,2 DI Turbo 100 kW Edition

Frontera-e 83 kW Edition

Nissan Qashqai

 Seidige Benziner, markante Front und anspruchsvoll gestaltetes Interieur.

 An der schütteren Antriebsvielfalt hat der Modellwechsel leider nichts geändert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 479-1.447 l, Länge 443 cm, Gewicht ab 1.420 kg.

Aufpreis Acenta + ab ca. € 800,–, N-Connecta zus. ab ca. € 1.830,–, N-Design zus. ab ca. € 1.300,–, Tekna + zus. ca. € 4.500-.

33.65241332103/140 240

3 1497 140/190330 7.9 170 117 5.2 F

Opel Mokka

 Der fesche Kompakt-SUV teilt sich Technik und Antriebsvielfalt mit dem Peugeot 2008.

 Etwas günstiger als der 2008, aber trotzdem kein wirkliches Schnäppchen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.105 l, Länge 415 cm, Gewicht 1.294 kg. Aufpreis GS ab € 1960,–.

Range Rover Evoque

 Sieht auch in neuer Generation noch genau so herrlich aus wie der Alte.

 Was auch bedeutet, dass sich die Seitenfenster hinten noch immer zu Schießscharten verjüngen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 591-1.383 l, Länge

Aufpreis Dynamic SE ab € 9.850,–. Alle mit Automatik.

Evoque P300e R-Dynamic S PHEV AWD 60.200 3 1498227/309540

Evoque D165 S AWD 61.33041998120/163380

Renault Arkana

 Irre fesches und erstaunlich unklobiges SUVCoupé zwischen Kadjar und Koleos.

 Wie Sputnik V: In Russland schon seit 2020 auf dem Markt, auf den Arkana aber wartete man gern.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 480-1.293 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.411 kg. Aufpreis Techno € 3.000,–, Esprit Alpine € 3.000,–.

Renault Captur

 Gewann in neuer Generation an Größe, Qualität und Hybrid. Nicht Hybris.

 Hinten etwas gedrängter, als es in dieser Klasse sein müsste.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 348-1.1596 l, Länge 424 cm, Gewicht ab 1.218

Aufpreis Techno € 2.000,–, Esprit Alpine zus.

Opel Frontera

 Gut alltagstauglich mit bis zu sieben Sitzen, überaus viel Platz fürs Geld.

 Zwilling des ebenso neu vorgestellten Citroën C3 Aircross, was aber kein wirklicher Nachteil ist.

5 Türen, 5 -7 Plätze (Nur Hybrid), Kofferraum 460-1.600 l, Länge 439 cm, Gewicht 1.344 kg.

Aufpreis GS ab € 3.500,–. Aufpreis 7-Sitzer € 799,–

25.0993119974/100205 10.4 185111 4.9 F

27.11931199100/1362308.3194111 4.9 F

29.99044 kWh83/11312511.614030518.2F

Peugeot 2008

 Der schmucke Gegner von VW T-Cross und Renault Captur fährt auch rein elektrisch.

 Allerdings, man sieht es unten, ist der e-2008 ziemlich kaufverhindernd eingepreist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405-1.467 l, Länge 430 cm, Gewicht ab 1.188 kg.

Aufpreis Allure ab € 2.000,–, GT zus. € 1.960,–.

2008 PureTech 100 Style 27.0303119974/10020510.8183122

Peugeot 3008

 Rundum homogene Mischung mit vernünftiger Größe & dem Design des wachsenden Segments.

 Peugeots übliches Winz-Lenkrad und der Filz im Interieur knabbern am Gesamteindruck.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1.480 l, Länge

Renault Symbioz E-Tech

 Renaults neues Frontdesign mit einer 16 cm längs verschiebbaren Rüdksitzbank. Sehr gelungen.

 Verzichtet als Nachfolger des Scénic auf den gut eingeführten Namen. Mild Hybrid kommt erst.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Renault Scenic E-Tech

 Es tut sich was bei den Elektrikern. Die Alternative zwischen Captur und Austral.

 Vom ursprünglichen Van-Gedanken des Scenic ist wenig übrig geblieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 545-1.670 l, Länge

Renault Austral

 Würdiger Nachfolger des Kadjar, flink und wendig mit Allradlenkung (gegen Aufpreis).

 Die Hybridversion wirkt bei diversen Schaltvorgängen etwas unhomogen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.525 l, Länge 451

Gewicht

Aufpreis Techno € 2.900,–, Techno Esprit Alpine ab zus. € 2.020,–, Iconic Esprit Alpine zus. € 2.540,–.

Seat Arona

 Ein kleiner Crossover, der das Seat Line-Up deutlich auffrischt. Makellose Qualität, eh klar.

 Was der modulare Querbaukasten im Konzern halt alles so hergibt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-1.280 l, Länge 414 cm, Gewicht ab 1.180 kg. Aufpreis DKG ab € 2.122,–.

Arkana

Ateca Reference 1,0 TSI

Ateca Style 1,5

Seat Ateca

 Die Technik des VW Tiguan mit dem Design von Seat, da kann nix schiefgehen.

 Die gleiche Technik gibt's im Skoda Kodiaq mit größerer Karosserie. Ist aber auch teurer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 510-1.579 l, Länge 438 cm, Gewicht ab 1.345 kg.

Aufpreis DKG ab € 2.403,–.

SsangYong Tivoli

 SsangYong kommt wieder nach Österreich, der Tivoli wurde seit seinem Verschwinden geliftet.

 Das Händlernetz ist nur mäßig dicht gewoben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 423 l, Länge 423 cm, Gewicht ab 1.300

Škoda Kamiq

 Ziemlich makelloser Einstieg ins SUV-Segment von Škoda. Geschmacksgebürstet für globalen Einsatz.

 Was auch für die anderen Škoda-SUVs gilt: ein bissl wenig Individualität. Also ein bissl viel wenig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-1395 l, Länge 424 cm, Gewicht ab 1.224 kg.

Aufpr. Selection ab € 3.560,–, Monte Carlo zus. ab € 3.550,–, DKG ab € 1.900,–. Kamiq 1,0 TSI

Škoda Karoq

175 11.0183123 5.5 F

9.7 196122 5.4 F

 Formschöner Nachfolger des Yeti. Lässt sich mit Leder und DSG richtig gemütlich einrichten.

 Bruder von VW T-Roc und Seat Ateca, also nicht wirklich sehr individuell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 521-1.630 l, Länge 439 cm, Gewicht ab 1.399 kg.

Aufpreis Sportline € 6.500,–, DKG ab € 1.900,–. Karoq 115

499985/115200

4 1968110/1503608.8208134

Škoda Elroq

 Die vermutlich designmäßig unaufgeregteste Möglichkeit, den MEB zu fahren. Komfortabel!

 Was wünscht man sich als Österreicher am Berg? Allradantrieb.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 470-1580 l, Länge 449 cm, Gewicht ab 1.978 kg. Aufpr. Sportline € 3.700,–.

Elroq 50 35.490 55 kWh125/170n.b. 9.0 160 376 15.8H

#1 Pure

Smart #1

 Ein SUV zur Zeit: Außen gefällig, innen elektrisch, mit 5 Sitzen familientauglich.

 Hat mit der ursprünglichen Smart-Idee nur mehr den Namen gemein. Ist deutlich schwerer und verwechselbarer, die Spiegelverstellung ist kompliziert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 313 l, Länge 427 cm, Gewicht ab 1.780 kg.

38.20049 kWh200/272 343 6.7180310n.b.H

#1 Pulse 48.70066 kWh271/369 470 4.9 180440n.b.4x4

#1 Brabus 53.70066 kWh315/430 543 3.9 180400n.b.4x4

Smart #3

 Sportlicher Ableger des #1, da ist nicht nur die Heckklappe anders: tiefer, längerer Radstand, ...

 Die seltsame Spiegeleinstellung per Touchscreen gibt's auch hier, und sie wird nicht besser.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 370-1160 l, Länge 440 cm, Gewicht

SsangYong Korando

 Ein Kompakt-SUV zum maßvollen Preis, gefällig gezeichnet.

 Dünnes Händlernetz, nur ein Motor verfügbar.

Subaru Crosstrek

 Nachfolger des XV, neu ist nicht nur der Name: Der Crosstrek ist stilistisch gelungen, der Boxer lebt!

 Subaru bekommt nicht die Aufmerksamkeit, die die Marke verdient. Gilt auch für den Crosstrek.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum bis 1.314 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.595

Suzuki S-Cross

 Neue Generation des S-Cross, mit markanterem Styling, Front- oder Allradantrieb.

 Suzuki geht trotz hervorragender Autos in der öffentlichen Wahrnehmung eher unter.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.230 l, Länge 430 cm,

Suzuki Vitara

 Jüngste Auflage des Erfolgsmodells: smarter, kleiner, auch mit Frontantrieb.

 Hat genau so viele Antriebs- wie Motorvarianten.

Toyota Yaris Cross

 Sympathischer kleiner Kraxler auf Basis des Yaris mit überraschend großem Innenraum.  Die Basisversion mutet etwas karg an.

Toyota C-HR

 Lifestyle-SUV mit Hybridantrieb und gewagtem Design.

 Laderaum-Wunder darf man sich keines erwarten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferrraum 377-1.160 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.430 kg. Aufpr. Active Drive ab € 2.700,–, Lounge zus. € 2.900,–, GR Sport zus. € 1.000,–. Alle Modelle mit Automatik.

Toyota Corolla Cross

 All jene, denen der C-HR zu extrovertiert erscheint, werden mit dem Corolla Cross glücklich. Hybridantrieb absolut auf Höhe der Zeit.

 Die Auswahl an Antriebsversionen ist übersichtlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 414-1.333 l, Länge 446 cm, Gewicht ab 1.375 kg. Aufpr. Active Drive zus. € 2.700,–, Design ab zus. € 1.400,–, Lounge ab zus. € 3.300,–.

41798103/140 142

Toyota RAV4

 Einer der Miterfinder des SUV, jetzt mit bulliger Stealth-Bomber-Optik.

 Wer will, kann den fehlenden Diesel bemängeln, aber der versteht Toyota dann einfach nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.690 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.590 kg. Aufpr. Active € 3.000,–, Active Drive ab € 2.600,–, Style zus. € 2.700,–, Adventure zus. € 2.500,–, VIP zus. € 900,–, GR Sport € 2.200,–.

Volvo EX30

 Jetzt ist Volvos E-Modellpalette nach unten gut gerundet, das Design ist schwedisch geblieben.

 Die Bedienung kommt in vielen Details chinesisch vor – früher war Volvo für klare Logik bekannt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 318-904 l, Länge 423 cm, Gewicht ab 1.840 kg.

Aufpr. Plus ab € 2.940–, Ultra zus. 3.120,–.

Volvo XC40/EX40

 Volvos Talente und die neue Designlinie in stadttauglicher Größe, jetzt auch als Elektro.

 Hoher Einstiegspreis für ein Kompakt-SUV.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 443-1.432 l, Länge 444 cm, Gewicht ab 1.688 kg.

Aufpreis Core €2.882,–, Plus Dark ab zus. €2.227,–, Plus Black Edition ab zus. €2.288,–, Ultra Dark ab zus. €576,–, Ultra Black Edition zus. €1.300,–.

Volvo EC40

 Der zeitgeistige Bruder des chicen EX40 mit der abfallenden Dachlinie.

 Nicht die sinnvollste Karosserieform. Was aber für alle SUV-Coupés gilt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 413-1.205 l, Länge

Aufpreis

Volkswagen T-Cross

 Nix für Anzugträger: Kesser urbaner SUV auf Basis des Polo.

 Nix für Anzugträger: Hinten gibt es weder Haken noch Haltegriffe.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 455-1.281 l, Länge 413 cm, Gewicht ab 1.254 kg. Aufpreis Life ab € 5.300,–, Friends zus. €

Volkswagen Taigo

 Die Steigerung von kess: Der T-Cross mit schnellem Rücken.

 Schönheit muss leiden: Platzangebot hinten wird deutlich beschnitten, trotz der längeren Karosserie.

Volkswagen T-Roc

 SUV auf Golf-Basis, also quasi eine Bank. Für Volkswagen-Verhältnisse ein Designfeuerwerk.  Die Verwandtschaft mit dem Audi Q2 ist unübersehbar. Was aber eher ein Kompliment ist. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

zus. € 2.300,–, Sport zus. € 300,–.

Volkswagen Tiguan

 Der aktuell weltweit meistverkaufte VW in seiner dritten Generation, mit Diesel & Benzin-Hybrid.

 Der Touchslider lebt noch immer, ist aber immerhin schon beleuchtet. Der Plug-inHybrid folgt erst.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 652-1.650 l, Länge 454 cm, Gewicht ab 1.541 kg. Aufpreis Life ab € 5.700, Friends zus. € 200, Elegance ab zus. € 4.300,–, R-Line ab zus. € 600,–, Sport ab zus. € 1.100,–.

Tiguan 2,0 TSI 4motion DKG R-Line 67.09041984195/265400

Tiguan 1,5 eTSI ACT 4me DKG 34.9904149896/130220

Tiguan 1,5 eTSI Life DKG

TSI eHybrid 150kW Life

1.5 TSI eHybrid 200kW R-Line 59.590 41498200/272400

Tiguan 2,0 TDI 4me DKG 40.49041968110/150360

Tiguan 2,0 TDI 4motion DKG Life 54.19041968142/193400

8 Macht und Masse

Das Kürzel SUV lässt zwar Rückschlüsse auf die Proportionen eines Autos zu, nicht aber auf dessen Größe: Wie bei den flacheren Automobilen ist auch bei den SUV die Bandbreite beachtlich, und hier geht's um die größere Hälfte. Also um SUV der ziemlich oberen Klassen, mit Prestige und oft auch mit Anhängern (beliebt: Pferde und Yachten) hinten dran, die Häufigkeit von Allradantrieb nimmt zu, die Preisschilder sind hier durchaus namhaft bis astronomisch: Ganz neu sind Audi Q5 und Q6, Cupra mischt mit dem Tavascan mit, der Mazda CX-80 kommt als Langversion des CX-60, Leapmotor stellt sich mit dem C10 vor, Tesla liftet das Model Y, VW platziert den Tayron zwischen Tiguan und Touareg, ebenfalls neu sind Polestar 4 und Opel Grandland, DS No8 und Ford Capri bringen Limousinen-Linien ins ziemlich gut bestückte Segment.

Stelvio 2,0 280 Sprint Q4

Alfa Romeo Stelvio

 Ein Alfa im Banktipp-Segment, die Marke ist wieder auf der Welt.

 So seltsam das für einen Alfa klingt: Es gibt kaum etwas auszusetzen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 525-1.600 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.680 kg. Aufpreis Veloce ab € 5.900,–.Alle Modelle mit Automatik.

Stelvio Quadrifoglio 2,9 V6 BiTurbo Q4 141.80062891380/5206003.8285 267 11.84x4

Stelvio 2,2 190 D Super Q4

60.70042143118/160 450 8.8198 152 5.8 4x4

Stelvio 2,2 210 D TI Q4 66.90042143154/210 470 6.8215160 6.0 4x4

Aston Martin DBX

 Gottesbeweistaugliches Design, zumal heckwärts. Das ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal.

 Technisch-performativ einfach ein weiteres Exemplar aus der Super-SUV-Liga jenseits der 500 PS.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 632 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.245 kg. Alle mit Automatik.

DBX n.b.8 3982 404/550 700 4.5 291 32314.3 4x4

DBX 707

Audi Q5

 Groß, aber nicht protzig, kräftig, aber kein Vieh. Kommt soeben als Neuauflage.

 Warum eigentlich nicht gleich einen Macan? Da steht dann immerhin Porsche drauf.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.550 l, Länge 472 cm, Gewicht 1.910 kg.

Aufpreis intense ab € 899,–, S Line ab zus. € 2.455,–.

Q5 TFSI DKG 60.45041984150/204340 8.6 226 1486.5F

Q5 TFSI quattro 63.42841968150/204340 7.2 226 156 6.9 4x4

SQ5 TFSI quattro DKG 98.19162995270/367 550 4.5 250185 8.1 4x4

Q5 TDI quattro DKG

Audi Q5 Sportback So schließt Audi die Lücke, die zwischen den Sportbacks, Q3, e-tron quattro und Q8 klafft.  Besonders kritische Köpfe könnten befinden: So dringend notwendig wie ein Kropf.

Audi Q6 e-tron

 Die bislang noch brach liegende Nische zwischen Q5 und Q7 wird elektrisch geschlossen.

 Gewicht und sportliche Abstimmung machen das Fahrwerk etwas nervös.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Audi Q6 e-tron Sportback

 Das Coupé zum Q6, und der sanfte Abschwung heckwärts gilt als der feschere. 800 Volt, endlich!  Ist natürlich weniger praktisch als der Q6 mit dem aufrechten Heck.

Audi Q7

 Groß, mächtig, potent – egal, wonach man fragt, der Q7 hat ziemlich viel davon.

 Wird seit 2015 produziert, 2024 war das zweite Facelift dran – ist also nicht mehr ganz neu.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum ab 605 l, Länge

Alle Modelle mit Automatik.

Audi Q8

 Die bekömmliche Coupé-Variante vom Q7 für die um Dezenz bemühte Führungsetage.

 Reversieren in der Tiefgarage vor versammelten Mitarbeitern birgt Blamagepotenzial.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum ab

Alle Modelle mit Automatik.

Bentley Bentayga

Länge

 Eines der wenigen SUVs, das an die 300 geht. Absolute Entscheidungsgrundlage!

 Kostet so viel wie eine kleine Immobilie. Obwohl der Quadratmeterpreis wahrscheinlich ähnlich ist. 5Türen,

X3 xDrive20

BMW X3

 Aerodynamisch trotz der wuchtigen Front, technisch kompetent, sogar der Diesel hat überlebt.

 Die Nieren sind wohl proportioniert, aber diagonal gemustert – kann man mögen, muss aber nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.600 l, Länge 471 cm, Gewicht 1.810 kg. Alle Modelle mit Automatik. Aufpreis Advantage ab € 970,–, xLine ab zus. € 3.185,–, Luxury Line ab zus. € 4.540,–, M Sport ab zus. € 5.025,–.

41998153/208290

41998220/299 420 6.221521

BMW iX

 Designexperiment aus München. Eine Möglichkeit, wie die Zukunft aussehen könnte.

 Mag sich irgendwie nicht so recht in die Modellfamilie einfügen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.750 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 2.440 kg. Alle Modelle mit Allrad und Automatik.

X4 xDrive 20i

X4 xDrive 30i

X4 xDrive

X5 xDrive40i

BMW X4  Coupé auf X3-Basis mit breiterer Spur und tieferem Schwerpunkt. Tolle On-Road-Performance.

 Preislich gewohnt BMW. Und wozu sind diese SUVCoupés eigentlich gut?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 525-1.430 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.820 kg.

Aufpreis Advantage ab € 845,–, xLine ab zus. € 2.675,–, M Sport/M Sport X ab zus. € 4.195,–. Alle Modelle mit Allrad und Automatik.

350 6.3

BMW X7

 Wie lange haben wir uns schon nach einem echten Luxus-SUV von BMW gesehnt?

 Eigentlich gar nicht. Ein ähnlicher Sympathieträger wie alle anderen Luxus-SUVs.

5 Türen, 7 Plätze, Kofferraum

Automatik.

BMW XM

Länge 518

Gewicht ab 2.490

 Es gibt tatsächlich noch eine Steigerung des üppigen X7. Irgendwer muss ja den Superlativ stellen.

 Die Front wirkt ähnlich sympathisch wie die Laufmündung einer Waffe.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 527-1.820 l,

Alle Modelle mit Allrad und Automatik.

BYD Seal U

 Ein fast 5 m langes SUV um diesen Preis ist ein gutes Argument. Das Auto selbst auch.

 Macht dem BYD Tang (mehr als doppelt so stark, fast doppelt so teuer) das Leben schwer.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum

BMW X5

 Großartiger Cruiser mit Wohlfühlatmosphäre und herrlichem Infotainment.

 Erzeugt Parkplatznot, wo keine sein müsste. Außerdem nicht der Schönste, finden wir.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 650-1.870 l, Länge 494

Alle Modelle mit Automatik.

Gewicht

BMW X6

 Brutalität und Luxus. Understatement sollen andere, wir wissen es besser.

 Schießscharten statt Fensterscheiben. Die Nachbarschaft wird ein wenig paramilitärisch. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.530 l, Länge 496cm, Gewicht ab

Alle Modelle mit Automatik.

BYD Sealion

 Ein fast zur Limousine verschlanktes SUV mit riesiger Beinfreiheit, das spricht für sich.

 Die Elektronik führt bisweilen ein Eigenleben, die chinesische Bedienlogik erfordert Übung. 5 Türen,

BYD Tang

 Repräsentatives Äußeres, und das Innere kann gut mithalten: Überaus hübsches Interieur.

 Selbsbewusste Preisgestaltung, da muss man chinesische Autos neu ins Weltbild einordnen.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 235-1.655 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.489

Citroën C5 X

 Citroën wird wieder mutig und fesch, obendrein ist der C5 X ein Auto, das mehrere Segmente abdeckt.

 Irgendwem wird wieder eine weltbeste Federung fehlen. Zum Beispiel uns.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 545-1.640 l, Länge

Cupra Tavascan

 Gut gelungenes Design, und das bei sportlicher Figur (so gut hier möglich).

 Innen ist das Design etwas überfrachtet, und es gibt den Tavascan ausschließlich elektrisch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540-1.1.550 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 2.103 kg. Aufpreis Tavascan ab € 4.400,–, Adrenaline ab zus. € 4.500,–, Extreme zus. € 3.000,–.

DS7

DS 7

 Besonders stilvolles, hochwertiges Interieur, auch außen fesch. Will atmosphärisch überzeugen.

 Ist unter den Premiummarken noch immer ein Mauerblümchen. Okay, eine fesche Mauerblume.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 555-1.750 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 1.651 kg. Aufpreis Edition France ab € 700,–, Etoile zus. € 3.750,–. Alle Modelle mit Automatik.

Hyundai Ioniq 5

 Mutiges Design aus Zukunft und Vergangenheit gleichermaßen, außen wie innen. Bietet zwei Batteriegrößen zur Auswahl, ist auch als Allradler zu haben.

 Man muss die 70er-Hatchback-Zitate nicht mögen. Zum Glück gibt's die Technik auch in der Karosserie des stilistisch sehr verschiedenen Kia EV6.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 577-1580 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.880 kg, Aufpreis Trend Line € 3.000,–, Prestige Line zus. € 3.000,–, -Line zus. € 1.000,–.

DS N°8

 Stilistisch gut gelungen und innen äußerst stilvoll, obendrein mit erfreulicher Reichweite.

 Mit ein paar Händlern in ganz Österreich sind die Chancen auf ordentliche Verbreitung gering.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 621-1.873 l, Länge 483 cm, Gewicht ab 2.132 kg.

Aufpreis Etoile ab € 7.200,–.

Purosangue

Ferrari Purosangue

 Frei saugender V12. Allradantrieb. Der Skiurlaub in St. Moritz kann kommen.

 War das SUV nötig? Jetzt fehlt unter den traditionellen Sportwagenbauern nur noch McLaren.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 473 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.026 kg.

Ford Capri

 Gute E-Mittelklasse mit historischen Zitaten, und es gibt wieder bunte Farben.

 Die Technik samt der Bedienlogik kommt von VW, und die Capri-Fans der alten Schule schmollen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 627-1.510 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.914 kg.

Aufpreis Premium € 3.700,–.

Ford Mustang Mach-E

 Durchaus schicker Beitrag Fords zur Causa prima. Auch bei der Performance ziemlich vorne dabei.

 Patschert aufmontierter Riesenbildschirm. Und wie beim MG: peinliche Namensanbiederung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Hyundai Nexo

 Gemütlicher und topaktueller BrennstoffzellenCruiser mit 660 km Reichweite.

 Nur für Unternehmen mit Bezug zum Thema Wasserstoff bestellbar.

Hyundai Santa Fe

 Ganz neues SUV für große Familien, besticht außen wie innen durch Design und Anmutung.

 Ziemlich unverschämte Kopie des Defender. Auch hier: Akute Dieselneurose.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 711-2.032, Länge

Jeep Grand Cherokee

 Der Stammeshäuptling ist wieder im Rennen. War immer eine geheime Premium-Alternative.

 Die Auswahl an Antriebsvarianten ist doch sehr dem Zeitgeist geschuldet.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 491 cm, Gewicht ab 2.503 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Jeep Wrangler

 Der Wrangler ist das einzige viertürige Cabrio der Welt. Und noch ein echter Offroader.

 Rauer Geselle. Eher nicht für Langstrecken gedacht. Es sei denn, sie führen durch Felder.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 488 cm, Gewicht ab 2.348 kg. Alle mit Automatik.

Honda CR-V

 Hondas Evergreen ist dank Nachwuchs in den kleineren Ligen nun endlich oben angekommen.

 Das Cockpit wirkt ein bissl wie aus den Nullerjahren. Ist dafür sehr bedienerfreundlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 596-1.728 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.754 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Kia EV6

Modern gezeichneter Elektriker mit LoungeAtmosphäre, wurde jüngst geliftet.

 Nicht gerade ein Leichtgewicht – ein Kritikpunkt, der aber auf alle Elektrischen zutrifft.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 490-1.290 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.880 kg. Aufpreis Air Plus ab. € 5.500,-, GT-line zus. € 2.000,-, GT-line Premium zus. € 2.400,-.

Kia EV9

 Viel Platz innen, große Batterie. Markantes Äußeres, vor dem die Umgebung gerne Platz macht.

 Schaut unfreundlich in die Welt, und die Zukunft verlangt eigentlich nach schlanken Autos.

5 Türen, 6-7 Plätze, Kofferraum 308-2.393 l, Länge 501 cm, Gewicht ab 2.426 kg. Aufpreis Earth € 7.500,-, GT-line zus. € 5.000,-.

Kia Sorento

 Komplette Neuauflage mit hegemonialem Design. Der Plug-In kommt ab April.

 Schleppt wie alle Riesen-SUVs unnötig Raum mit, wenn die Großfamilie nicht an Bord ist.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 175-2.085 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 1.812 kg.

Aufpreis Platin € 6.500,–, 3. Sitzreihe ab € 1.000,–. Alle Modelle mit Automatik.

Lamborghini Urus

 Supersportler unter den SUVs. Löst den Bentayga als schnellstes SUV ab.

 Das Kampfjet-Cockpit mit einem Overkill an Sechseck-Design-Zitaten mag überzeichnet sein.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 616 l, Länge 511 cm, Gewicht 2.200 kg.

Land Rover Defender 90/110/130

 Man sieht, sie haben sich echt angestrengt, den Fans des alten – echten – Defenders was zu bieten.

 Das ist nicht ganz gelungen, und zwar, weil es nicht gelingen konnte. Ansonsten: bester 4x4.

3/5 Türen, 5/6/7/8 Plätze, Kofferr. 297-1.263/857-1.946/389-2.519 l, Länge 458/502/536 cm, Gewicht ab 2.225/2.336/2.533 kg. Aufpreis X-Dynamic SE ab € 9.460,–, X-Dynamic HSE zus. ab € 6.701,–. Alle mit AWD und Automatik.

Range Rover Velar

 Wohl der schönste Range Rover im Portfolio. Mit neuem Interieur und mehr E-Reichweite.

 Bei den vielen SUV-Varianten der Marke fragte man sich bald: Wozu war noch schnell der Velar?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 625-1.811 l, Länge 480 cm, Gewicht ab 1.928 kg. Aufpreis Dynamic SE ab € 8.291,–, Autobiography ab zus. € 9.557,–. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Range Rover Sport

 Offroadtalent und Sportlichkeit vereint in edler Lederverpackung. Neue Generation mit gutem PHEV.  Die sportlichste Art,

und Automatik.

Modelle mit AWD und Automatik.

Land Rover Discovery Sport

 Einstieg in die Land Rover-Welt. MacGyver-Talente.  Dreizylinder beim PHEV schmalbrüstig. Entschädigt mit DC-Laden und gleichem Kofferraum wie der Normalo.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 963-1.794 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.827 kg. Aufpreis Dynamic SE ab € 7.375,–, 7-Sitzer ab € 2.559,–. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Discovery Sport P270 S PHEV 62.507 3 1497 198/269540 7.4 190 35 1.54x4

Discovery Sport D165 S 61.39941999120/16338010.2195173 6.6 4x4

Discovery Sport D200 S 64.86241999147/200 430 8.6 209173 6.6 4x4

Land Rover Discovery

 Vollwertiger 7-Sitzer, extrem vielseitig. Range Rover-Größe und Komfort zum Diskontpreis, quasi.

 Dennoch mächtige Preise. Defender-Talent, aber ohne dessen Charisma.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 258-2.485 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.316 kg. Aufpreis 7-Sitzer ab € 1.948,–, Dynamic SE-Ausstattung € 9.335,–, Dynamic HSE zus € 10.275,–. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Discovery D250 S 95.40762996183/249 570 8.1 19420984x4

Discovery D300 S 101.15062996257/350 700 6.3209210 8.0 4x4

Range Rover

 Immer noch der Urmeter unter den Luxus-SUVs: Komfort trifft Klasse, besonders beim Heckdesign.  Ein strafferes Fahrwerk wäre nett … aber eigentlich auch schon wieder zu deutsch.

5 Türen, 5/4/7 Plätze, Kofferr. 818-2.728 l, Länge 505/525 cm, Gewicht ab 2.430/2.494 kg. Aufpreis HSE € 8.572,–, Autobiography € 17.640,–, Langer Radstand LWB ab € 4.436,–, 7 Sitze bei LWB (außer PHEV) ab € 5.192,–. Alle

Leapmotor C10

Technisch hochgerüstetes E-SUV aus China (semiautonomes Fahren!), stilistisch unauffällig.

 Auch wenn Stellantis dahintersteckt: Der Bekanntheitsgrad der Marke ist im einstelligen Bereich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 435-1.410 l, Länge 474 cm, Gewicht ab 1.980 kg. Aufpreis Design € 1.500,–.

Lexus NX

 Midsize-SUV mit Premiumanspruch und Hybridtechnik. Jetzt auch als Plug-in.

 Aggressives Frontdesign, was aber eher nur von Außenstehenden als Nachteil gesehen wird.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 545-1.436 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.805 kg. Aufpreis Business Line ab € 5.900,–, Executive Line ab zus. € 1.900,–, Luxury Line zus. ab € 9.970,–, F SPORT zus. € 2.308,–. Alle Modelle mit CVT.

Lexus RX

 Stilvolle Alternative zu den deutschen Premiumprodukten. Hybridtechnik als i-Tüpferl.  Der edle Innenraum ist eher exzentrisch und trifft wohl nicht den Ottonormal-Geschmack.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 461-1.678 l, Länge 489 cm, Gewicht ab 2.660 kg. Aufpreis Business ab € 1.850,–, Executive ab zus. € 4.650,–, F Sport Design ab zus. € 2.850,–, Luxury ab zus. € 6.600,–.

Lexus RZ

 Lexus' SUV-Design wird anstandslos elektrisch, die Infrarot-Heizung ist eine wirkliche Neuerung.

 Die Technik ist im Toyota bZ4X freilich günstiger zu haben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 586-1515 l, Länge 491 cm, Gewicht ab 2.130 kg.

Aufpreis Executive Line € 5.300,–, Luxury Line zus.ab € 5.400,–.

Lotus Eletre

 Schön: Jetzt gibt es einen Daily Driver-Lotus für die ganze Familie.

 Jetzt, wo der Markenkern aufgeweicht ist, braucht man über Leichtbau auch nimmer nachdenken.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 611-1532 l, Länge 510 cm, Gewicht ab 2.565 kg.

Aufpreis S € 25.200,–.

Maserati Grecale

 Mit dem Grecale findet man eine geschmackvolle Alternative zu deutschen Topmodellen.

 Manche sagen, er sähe dem Ford Puma ähnlich. Kann nicht sein, weil deutlich größer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 535 l, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.870 kg. Alle mit Automatik und AWD.

Grecale GT n.b. 41995221/300 450 5.6 240 1988.84x4

Grecale Modena n.b.41995243/330 450 5.3 240 1998.84x4

Grecale Trofeo n.b.63000390/530 620 3.828525411.24x4

Maserati Levante

 In einer Zeit der SUVs von Lamborghini und RollsRoyce nimmt man einen Levante gelassen hin.

 Wird vom fast so langen aber deutlich jüngeren Grecale ein wenig überstrahlt.

5 Türen, 5 Plätze, KKofferraum 580-1.625 l, Länge 501 cm, Gewicht ab 2.109 kg. Alle mit Automatik und AWD.

Levante GT MHEV n.B. 41995243/330 450 5.6 245 221 9,7 4x4

Levante Modena n.B.V6 2979 316/430580 5.2 264 27312,14x4

Mazda CX-60

 Mazda traut sich in die SUV-Oberliga. Sehr mutig: Entgegen jeder Mode gibt's einen Reihensechszylinder. Als Diesel noch dazu.

 Etwas zu straffes Fahrwerk. Elektronik- und Abstimmungsprobleme mittlerweile gelöst.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 570-1.726 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.815 kg. Aufpreis Exclusive-line ab € 1.300,–, Homura zus. € 5.700,–, Takumi zus. € 1.550,–, Homura + ab zus. € 2.050,–, Takumi + zus. € 1.550,–. Alle mit Automatik.

CX-60 2,5 l e-Skyactiv Prime-Line AWD PHEV 53.95042488241/327500 5.8 20031 1.4 4x4

CX-60 3,3 l e-Skyactiv D200 Prime-Line 55.60063283147/200 450 8.4 212129 5.0 H CX-60 3,3 l e-Skyactiv D254Exclusive-Line AWD 60.55063283187/254 550 7.4 219138 5.4 4x4

Mazda CX-80

 Die Langversion des CX-60 bietet bis zu sieben Sitze, auch als Chauffeursauto geeignet.

 Die Proportionen in der Seitenansicht sind etwas dackelig: Irgendwas ist zu lang.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 258-1.971 l, Länge 500 cm, Gewicht ab 2.165 kg. Aufpreis Homura € 6.000,–, Takumi zus. € 1.100,–, Homura + ab zus. € 2.500,–, Takumi + zus. € 1.100,–. Alle Modelle mit Automatik CX-80 2,5 l e-Skyactiv Exclusive-Line AWD PHEV 61.200 42488241/3275006.8195

Mercedes EQB

 Elektro-SUV mit bis zu sieben Sitzen, sieht der Verbrenner-Version sehr ähnlich, aber vorne fescher.

 Leichtgewichte sehen anders aus. Und sie wiegen auch deutlich weniger.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum

Mercedes GLB

 Mit seinem kantigen Design ein gegen die schnittigen SUV-Coupés aufgestellter Charaktertyp.

 Eine dritte Sitzreihe bei einem

ist wohl eher ein Marketing-Gag als sonstwas. 5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum

Alle Modelle mit DKG.

Mercedes GLC

 In seiner Neuauflage in der Größe verdammt nah am GLE dran.

 Nur noch Vierzylinder lieferbar. Auch der Preis ist mit dem Modellwechsel nach oben gerutscht.

Alle Modelle mit Automatik und Allradantrieb.

Mercedes GLC Coupé

 Mehrheitstaugliche Design-Fingerübung mit sportlichem Touch.  Sie wissen schon: Die Sinnhaftigkeit von SUVCoupés. Und: AMG-Modell nur mit Vierzylinder. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Mercedes EQE SUV

 Europataugliche, weil kleinere Version des EQS SUV. Teilt sich sämtliche Tugenden mit ihm.  Warum die Elektriker zwanghaft modern aussehen müssen, weiß man nur bei Mercedes. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Mercedes GLE

 Ziemlich großes SUV, was aber auch burgenhafte Geborgenheit vermittelt. Fährt sich schlüssig.

 Wer sich über ein hakeliges Bediensystem ärgern will, ist hier so gut aufgehoben wie in jedem Benz.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 630-2.055

Alle Modelle mit Automatik.

Gewicht

MG HS

 Gut gestyltes SUV mit potentem Plug-in-Hybrid, geringem Verbrauch und solider Verarbeitung.

 Manch Lapsus der Elektronik verwirrt: Gilt China da nicht längst als Weltmacht?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 441-1.484 l, Länge

Aufpreis Luxury € 2.000,–.

MG Marvel R

 Stilistisch hervorragend gelungenes Elektro-SUV: futuristisch, elegant, und das auch innen.

 Der riesige Touchscreen ist so tief angeordnet, dass man nicht beiläufig draufschauen kann.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 357-1396 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.810 kg.

Mercedes GLE Coupé

 Verbindet das Geländetaugliche des GLE mit der sportlichen Dachlinie eines Coupés...

 ...oder den Nutzwert eines Coupés mit dem Design eines Bergepanzers.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 655-1.790 l, Länge 502

Alle Modelle mit Automatik.

Gewicht

Nissan Ariya

 Nissan traut sich was: die Innenraumgestaltung ist bemerkenswert, dabei aber logisch.

 Die Aussicht nach schräg hinten ist praktisch nicht vorhanden – sehr unangenehm in der Stadt. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Mercedes GLS

 Nicht ganz so winzig wie der GLE mit seinen kaum fünf Metern Länge.

 Stadtauto ist der GLS keines, auch nicht als Maybach – um dessen Preis kann man ein Dorf kaufen.

5 Türen, 4/5/7 Plätze, Kofferr. 355-2.400 l, Länge 521 cm, Gewicht ab 2.500 kg.

Alle Modelle mit Automatik und Allrad.

GLS 450 4matic 137.99062999280/381500 5.3

GLS 350 d

4x4

GLS 450 d 142.79062989270/367 750 6.1 250 207 7.9 4x4 Maybach GLS 600 4matic 288.5908 3982 410/557730 4.9

EQS 450+

EQS 450 4MATIC

EQS

Mercedes EQS SUV

 Die Mutter aller Raumschiffe. Platz für bis zu sieben Personen, Interieur aus der Zukunft.

 Aufgrund seiner Dimensionen eher in China und Nordamerika von Relevanz.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.160 l, Länge 523 cm, Gewicht ab 2.730 kg, 1.800 kg Anhängelast.

kWh265/3605686.721060519.24x4

kWh265/360800

Mercedes G-Klasse

 Auch im neuen Kleid unverwüstlich. Ist selbst als AMG mit 3 Differentialsperren unterwegs.

 Wird nur noch für Scheichs und Oligarchen gebaut. Entsprechend ist die Preisgestaltung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 640-2.010 l, Länge

Alle Modelle mit Automatik und Allrad. G

Nissan X-Trail

 Ein Evergreen feiert sein Comeback. Hoch interessanter e-Power-Hybridantrieb, erstaunlich feine Materialien im Interieur.

 Trotz Techniktricks keine Verbrauchswunder.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 585 l, Länge 468 cm, Gewicht ab 1.664 kg. Aufpreis N-Trek € 1.430,–, Tekna zus. € 2.340,–, 7-Sitzer ab € 1.300,–, alle mit Automatik.

Opel Grandland

 Größer und luxuriöser als ein Crossland. Für die Aufsteiger unter den Opelkunden.

 Aufgräumtes, aber auch weitgehend schmuckloses Cockpit.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Aufpreis GS ab € 3.500,–.

Peugeot 5008

 Der Name gehörte bislang einem Van, jetzt fährt ein SUV damit. Daher quasi ein Banktipp.

 Der Innenraum war beim Van natürlich praktikabler, variabler und praktischer. Kein Allrad.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 780-1.940

Polestar 3

 Skandinavische Coolness in SUV-form: pur und gediegen, innen wie außen.

 Etwas seltsames Vertriebsmodell: Probefahrten müssen online gebucht werden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 484-1411 l, Länge 490

Gewicht ab 2.584

Polestar 4

 Von höchster Eleganz innen wie außen, technisch breit gefächert. Skandinavisch trotz Geely-Basis.

 Die Heckscheibe durch eine Kamera zu ersetzen, muss eine besoffene Geschichte gewesen sein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 526-536 l, Länge 484 cm, Gewicht ab 2.350 kg. 4

Porsche Macan Electric

 Schneidiges Design, Porsche-typisches Fahrverhalten und Beschleunigung mit grünem Gewissen.

 Ob die rein elektrische Strategie beim ehemaligen Bestseller aufgeht, wird die Zeit zeigen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540-1.348 l, Länge 478 cm, Gewicht

Cullinan

Rolls-Royce Cullinan

 Knapp 2,7 Tonnen Leergewicht und der klassische 6,75-Liter-Zwölfer: Welcome to the benchmark.

 Klotz statt Kleckern. Lässt selbst den Bentley Bentayga filigran und einfallsreich wirken.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 555-1930 l, Länge 534 cm, Gewicht ab 2.660 kg.

Seat Tarraco

 Was beim Ateca schon hervorragend funktioniert, gibt es beim Tarraco eine Nummer größer.

 Tiguan, Kodiaq, Ateca, Q5, Tarraco. Wer hat nach so vielen ähnlichen SUVs verlangt?

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum

Aufpreis 7-Sitzer € 1.000,–,

Cayenne

Cayenne S

Cayenne E-Hybrid PHEV

Cayenne S E-Hybrid PHEV

Cayenne Turbo E-Hybrid PHEV

Porsche Cayenne

 Benchmark im Segment, was das Fahrgefühl angeht. Viel sportlicher als der Vorgänger.

 Ist im Vergleich zu Q7, Bentayga, Range Rover und Konsorten ein kleines Auto.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 772-1.708 l, Länge 493 cm, Gewicht ab 2.085 kg.

Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Škoda Kodiaq  Die Technik des VW Tiguan mit Design von Škoda und größerer Karosserie, jetzt in Generation 2.  Bis auf die Gewichtszunahme beim Modellwechsel gibt's praktisch nichts zu kritisieren.

Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 910-2.105 l (7-Sitzer 340-2.035 l), Länge 476

1.733 kg. Aufpr. Sportline ca € 1.100,–. Alle Modelle mit DSG.

750 4.7263 31 1.4 4x4

Porsche Cayenne Coupé

 Fährt sich so genauso toll wie der Cayenne.

 Darf man den ohne Philipp-Plein-Outfit überhaupt fahren?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 625-1.540 l, Länge 493 cm, Gewicht ab 2.105 kg. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Cayenne Coupé 139.49062995260/353500 5.7 248 238 10.4 4x4

Cayenne S Coupé 177.80083996 349/474 600 4.7 27328412.54x4

Cayenne E-Hybrid Coupé PHEV

119.64062995346/470n.b. 4.9 254331.54x4

Cayenne S E-Hybrid Coupé PHEV 131.52562995382/519 750 4.9 263 31 1.4 4x4

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé PHEV 192.83083996544/7399503.7295 39 1.74x4

Renault Espace

 Kein Irrtum in der Kategorie: Die jüngste Generation des Espace ist zum SUV geworden.

 Das Raumwunder von früheren Tagen ist dem Zeitgeist geopfert worden.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 579-1818 l, Länge 472 cm, Gewicht ab 1.622 kg.

Aufpreis Esprit Alpine € 3.330,–, Iconic zus. € 2.320,–, 7-Sitzer € 1.500,–.

Renault Rafale

 Wo wir schon beim Zeitgeist sind: Natürlich bekommt das Espace SUV auch einen chicen Coupé-Ableger.

 Praktischer wird ein SUV mit flacher Dachlinie natürlich nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 535-1.914 l., Länge 471 cm, Gewicht ab 1.653 kg.

Aufpreis Esprit Alpine € 4.000,–, Atelier Alpine € 4.500,–.

Škoda Enyaq

 Vollelektrischer Midsize-SUV mit sehr gutem PreisReichweiten-Verhältnis. Auch als Coupé.

 Ein bissl mehr Unterscheidung zu den Zwillingen ID.4 und ID.5 hätte schon sein dürfen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 585-1.710 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.927 kg. Aufpreis Sportline € 3.400,– Coupé ab € 2.590,–.

SsangYong Torres

 Mutiges Styling von SsangYong, endlich!

 Weiß man, dass die Marke wieder zurück ist?

5 Türen, 5 Plätze, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.498

Aufpreis Style € 2.500,–, Clever zus. € 2.000,–, Premium zus. € 2.600,–, Automatik ab € 3.800,–.

SsangYong Rexton

 Viel SUV fürs Geld.

 Molliges Design und nur ein Dieselmotor.

5 Türen, 5-7 Plätze, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.960kg. Aufpreis Clever € 4.000,–, Premium zus. € 5.100,–, Black Edition zus. € 4.500,–, 7-Sitzer € 590,–.

Cullinan

Subaru Forester

 Musste erst aus der Kombi-Klasse in die SUV-Rolle wachsen. Steht jetzt breitbeinig in der Mitte.

 Querrillen schlägt das Fahrwerk direkt bis zu den Fahrerzähnen durch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 509-1.779 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.656 kg.

Aufpreis Style Xtra € 3.260,–, Sport Edition zus. € 3.000,–, Premium zus.

€ 1.000,–, Black Edition zus. € 1.500,–.

Subaru Solterra

 Erster vollelektrischer Subaru, technischer Zwilling des unaussprechlichen Toyota bZ4X.

 Ein Subaru ohne Boxermotor – oder schaffen sie als Weltneuheit einen elektrischen Boxer?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 452 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1920 kg.

Aufpreis E-xperience + € 3.500,–

2,5 PHEV E-Four CVT

Model Y

Suzuki Across  Ist ein Schwestermodell des Toyota RAV4 mit stärkerer Plug-in-Motorisierung.

 Laut einer Legende leitet sich davon auch der Name ab: "Comes across like a RAV4."

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450-1.604 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.947 kg.

4 2487 225/306n.b.6.218022 1.0 F

Tesla Model Y

 Das SUV zum Model 3, jetzt mit neuer Front und neuem Heck. Auch als Siebensitzer zu haben.

 Da wurde im Photoshop nur das Design des Model 3 in die Höhe gezogen. Räder ausgenommen.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum bis 1.900 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 2.003 kg,

42.590n.b.n.b.n.b. 5.9 n.b.500n.b.H

Model Y Maximale Reichweite 47.590n.b.n.b.n.b. 5.6 n.b. 622 n.b.H

Model Y Maximale Reichweite Allrad 50.590n.b.n.b.n.b. 4.8 n.b.586n.b.4x4

Tesla Model X

 Zieht der Konkurrenz in puncto Reichweite und Ladedauer davon, als Plaid mit absurden 1020 PS.

 Die sich ächzend öffnenden Flügeltüren wirken dann doch etwas gekünstelt.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 357-2.486 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.352 kg. Anhängelast 2.250 kg.

Model X 114.990100 kWh493/670n.b. 3.9 250 576 n.b.4x4

Model X Plaid 124.990100 kWh 750/1020 n.b. 2.6 262 543 n.b.4x4

Toyota Land Cruiser

 Wunderbares Retro-Design mit moderner Technik und absoluter Geländekompetenz.

 Sieht nach V8 aus, es bleibt aber beim Vierzylinder-Diesel. Piepst wie alle neuen Autos.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 381-1.434/621-1.934 l, Länge 493 cm. Gewicht ab 2.330 kg. Aufpreis President zus. € 11.600,-.

Toyota bZ4X

 Toyotas erster Elektriker mit großem Interieur, auf Wunsch mit Steer-by-Wire und IR-Heizung.

 Zum Merken des Namens ist ein WochenendSeminar nötig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 452 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1970 kg.

Volvo XC60

 Benchmark in Sachen Sicherheit, eine Klasse für sich beim Design, sparsam als Mild- und Vollhybrid.  Langsam kennt man Volvos Design zur Genüge. Spaß, wir kriegen nie genug!

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 505-1.432 l, Länge 471

Volvo XC90

 Fünf und sieben Sitze auf unter 5 m Länge. Leistungsstarke Vierzylinder-Motoren (inkl. Plug-In-Hybrid).

 Immer noch zu wenige Steckdosen in den Bergen. 5 Türen, 7 Plätze, Kofferraum

Dark/ Bright

Alle Modelle mit Automatik, AWD.

Volvo EX90

 Größe und Macht, und das batterieelektrisch: War nur eine Frage der Zeit, bis Volvo mitmischt.

 Das völlige Fehlen eines Kühlergrill-Imitats erinnert an die unsägliche Heckmotor-Zeit.

5 Türen, 7 Plätze, Kofferraum 310-1.915 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.780. Aufpreis Ultra € 5.840,–,

Volkswagen ID.4

 Futuristisch rundgelutschtes Elektro-SUV mit verträglichem Preis und ordentlicher Reichweite.  Geprägt von zahlreichen Bildschirmen und minimalen Bedienelementen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 534-1.575 l, Länge 458 cm,

Aufpreis Business €

Volkswagen ID.5

 Der ID.4 für Mutige. Mit sportlichem Heck.  Wie bei allen Coupés: Praktikabilität wird in Sachen Ladevolumen klein geschrieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 549-1.561 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 2.143 kg. Aufpreis Business € 1.000,–.

Volkswagen Tayron

 Schlüpft in die Nische zwischen Tiguan und Touareg, ersetzt den Tiguan Allspace.  Ist nur 9 cm kürzer als der Touareg, aber deutlich günstiger, natürlich auch in der Ausführung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 885-2.090l, Länge 479

Gewicht ab 1.682 kg. Aufpreis Friends € 1.000,–, R-Line zus. € 5.200,–, Sport zus. € 1.100,–..

Volkswagen Touareg

 Seidiges Fahren, spielt alle Stückln. VW hat damit die Oberklasse erreicht.

Kubikmeter machen

Eitelkeiten finden anderswo statt, hier werden Kubikmeter gemacht – und anschließend von Familie, Freundeskreis und allerlei Gepäck belegt. So ist es auch kein Wunder, dass die meisten der hier geparkten Autos als Nutzfahrzeuge zur Welt gekommen und dann zu wohnlichen Topversionen verfeinert wurden. Dafür genügen oft Teppiche, Fenster und ein paar Bezugsstoffe, wo sonst Hartplastik wäre. Die Entwicklung der Modelle leistet sich jeder Autokonzern nur einmal, um die Autos anschließend unter jeder Marke des eigenen Imperiums zu verkaufen: Badge-Engeneering ist also angesagt. Außer bei jenen Vans, die als Pkw zur Welt gekommen sind, aber die sind mittlerweile äußerst rar. BMW 2er, Mercedes B-Klasse und VW Touran. Klar erkennbar ist auch hier der Trend zum Elektromotor, beispielsweise beim Citroën Berlingo und Spacetourer, bei den neuen Peugeot e-Rifter und e-Traveller. Neu ist auch der VW Transporter Kombi.

BMW 2er Active Tourer

 Die BMW-untypischen Prinzipien Van, Frontantrieb und Dreizylinder sind gut in Harmonie gebracht.

 Seit dem Modellwechsel kein Allrad mehr.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 470-1.555 l, Länge 439 cm, Gewicht ab 1.545 kg. Alle Modelle mit DKG.

Citroën Spacetourer/ë-Spacetourer  Gemütliches Reisevehikel in allen Größen und Konfigurationen, auch wieder als Diesel zu haben.  Nur noch als Elektriker oder ziemlich starker Diesel zu haben, dann nicht ganz günstig im Unterhalt.

5 Türen, 6-9 Plätze, Kofferraum 798-4.554 l, Länge 498/533 cm, Gewicht ab 2.027 kg. Aufpreis XL ab € 1.000,–, Business Lounge € 7.390,–.

Fiat E-Doblò

 Als Verwandter von Berlingo und Rifter eine bewährte, stilistisch eigenständige Größe.

 Front zitiert ein wenig bemüht das 500-Design, Reichweite ist nur mittelprächtig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 597-2.216 l, Länge 441 cm, Gewicht ab 1.881 kg. Aufpreis Magic Top € 5.220,–.

Fiat Ulysse/Ulysse XL

 Wie bei seinen Brüdern: Viel Raum, obendrein in mehreren Ausstattungsversionen zu haben.

 Der bekannte Name lässt an einen mehr zum Pkw tendierenden Van denken.

5 Türen, 8 Plätze, Kofferraum 605-4.554 l, Länge 498/533 cm, Gewicht ab 1.946/1.977 kg. Aufpreis Langversion € 1.000,–, Lounge € 7.700,–.

Ford Tourneo Courier

 Irgendwie originell: Der Einstiegsford ist ein rundum praktischer Würfel mit Schiebetüren.

 Die Argumentation für den Connect fällt damit ein bissl schwer. In Österreich kein Diesel erhältlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 1.188-2.162 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.373 kg. Aufpreis Titanium ab € 2.580,–, Active ab zus. 1.500,–, Aut. ca. € 2.900,–.

Ford Tourneo Connect

 Universalwürfel, der nicht nur mit Transporttalenten beeindruckt.

 Teilt leider auch die wirre Bedieneinheit mit dem Gen-Spender VW Caddy.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 1.301-3.100l, Länge

Ford Tourneo Custom  Alles Gepäck der Welt in den Kofferraum stellen dürfen ist sehr praktisch.

 Den ausgezuckten Supervan von Manfred Stohl gibt es leider nicht in Serie.

4 Türen, 8/9 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 505/545 cm, Gewicht ab 2.251

Aufpreis langer Radstand ca. € 1.400,–, Titanium (nur für Basismodell) ab € 2.600,–, Sport ab zus. € 3.400,–. Active ab zus. € 1.200,–,

Citroën ë-Berlingo  In der aktuellen Generation luftig, angenehm ruhig und richtiggehend luxuriös.

 Es gibt nur mehr die Elektro-Version, was den Käuferkreis merklich einschränkt.

5 Türen, 5/7 Plätze. Kofferraum 775-4.000/1.050-3.500 l, Länge 440/475 cm, Gewicht ab 1.811 kg. Aufpreis XL € 1.000,–,

Hyundai Staria

 Außerirdisch anmutende Bus-Interpretation, so viel Aufmerksamkeit bekam ein Hyundai noch nie.

 Die Auswahl der Motorisierung wird einem äußerst leicht gemacht.

4 Türen, 7/9 Plätze, Kofferraum 117/431-4.935 l, Länge 525 cm, Gewicht ab 2.200 kg. Aufpreis Prestige Line (nur mehr 7 Sitze!) € 10.000,–.

Mercedes B-Klasse Sports Tourer

 Gelungenes Design mit hohem Nutzwert, dabei voll mit Technologie und Breitband-Screen.

 Heißt jetzt auch Sports Tourer – da ahnt man, dass das nicht allzu viel mit dem Auto zu tun hat.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 420-1.505 l, Länge 442 cm, Gewicht ab 1.385 kg. Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

B 180 40.868 41332100/136230

T 160 Style

41991140/190300

Mercedes T-Klasse/EQT

 Der dritte Drilling neben Renault Kangoo und Nissan Townstar. Fahrwerk anders abgestimmt.

 Die Aufpreisliste ist leider auch Mercedes-typisch. Große Auswahl an Optionen mit großen Preisen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 517-3.500 l, Länge 447/492 cm, Gewicht ab 1.588 kg. Aufpreis langer Radstand ab ca. € 1.700,–.

31.638 4133275/102200n.b.1681546.8F

T 180 Style 32.528 4133396/130 240 n.b.1831586.8F

T 160 d Style 32.439 4146170/95

4146185/116

kWh90/122n.b.12.6 132226 19.3 √ F

Mercedes V-Klasse/EQV

 Zeigt selbst dem T7, wie ein luxuriöser Bus auszusehen hat. Als EQV auch elektrisch.

 Einstiegspreise jenseits von 70.000 Euro sind Anreiz für kompakte Familienplanung. 4/5 Türen, 5-8 Plätze, Kofferraum 610/1.030/1.410-4.785 l, Länge 490/514/537 cm, Gewicht ab 2.209 kg. Aufpreis langer Radstand ab ca. € 1.100,–, extralanger Radstand ab ca. € 2.700,–, Avantgarde ca. € 11.100,–, Allrad ca. € 9.700,–.

V 300 lang 82.076 41999170/231n.b.n.b.n.b.227 10.0 √ H

V 220 d 71.212 41950120/16338011.1195184

41950140/190440

Nissan Townstar  Eine seriöse, gut durchdachte Alternative zum Renault Kangoo, auf dem er basiert.  Legt man die Fondsitze um, dann können die vorderen nicht mehr ganz zurückgeschoben werden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 775-3500 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.561 kg. Aufpreis N-Connecta ca. € 2.000,–, Tekna zus. ca. € 1.000,– (EV € 3.000,–), Automatik € 2.300,–. Aufpreis L2 ab 3.000,–.

Townstar DIG-T 130 Acenta 30.959 4133396/130 240 – 174 151 6.7 √ F

Townstar EV Kombi Tekna 52.800 45 kWh90/122 245 – 132 274 19.9 √ F

Nissan Primastar

 Zwilling vom Renault Trafic, was jetzt kein Fehler sein muss. Der Preisvergleich lohnt sich.  Doch um eine Nuance näher beim Lieferwagen als beim PKW, was die Materialien angeht.

5 Türen, 8/9 Plätze, Kofferraum bis 6.000l, Länge 508/548 cm, Gewicht ab 2080 kg. Aufpreis L2: ab ca. € 1.400,–, Tekna ab € 3.552,–, .

Opel Vivaro-e/Zafira-e

 Langstrecken-Van mit bulliger Front, ist auch in sehr ledriger Business-Ausstattung zu haben.

 Ist trotz des geringen Wendekreises natürlich nicht sehr handlich, was man aber eh weiß.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum: 507-4.554 l, Länge 498/533 cm, Gewicht ab 2.021 kg. Aufpreis Zafira: ab € 6.260,–. Aufpreis L ab € 920,–. Vivaro Kombi 2.0

Opel Combo-e

 Teilt sich die Technik mit Peugeot Rifter und Citroen Berlingo, also höchst einwandfrei.

 Gleichsam muss man Abstriche beim Charakter machen, aber in der Klasse geht das in Ordnung.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 597-2.216/850-2.693 l, Länge 441/476 cm, Gewicht ab 1.830 kg. Aufpreis XL ab € 1.000,–, GS ab € 2.350,–.

Combo-e L 50 kWh Edition 38.850 50 kWh100/136

Peugeot Rifter/e-Rifter

 Ersetzt den Partner und ist wie der technische Bruder Citroen Berlingo hochwertig und fesch.

 Nicht mehr ganz so ein Schnäppchen wie der Partner, siehe ebenfalls Citroen Berlingo.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 775-3.000/1.050-3.500 l, Länge 440/475 cm, Gewicht ab 1.738/1.775 kg. Aufpreis Langversion € 1.000,–, 7-Sitzer zus. € 650,–, Allure € 2.950,–, GT € zus. ab 2.700,–.

Peugeot e-Traveller

 Wie seine Brüder Spacetourer, Zafira und Proace Verso ein angenehmer Reisebegleiter.

 Die Persönlichkeit droht bei derart vielen Geschwistern etwas zu verschwimmen.

5 Türen, 5-9

Renault Kangoo/Grand Kangoo

 Hochdach-Kombi at its best: Bis zu 3500 Liter Laderaum auf 4,49 m, seriöser Auftritt, Benzin- und Dieselmotor(en).

 Der Kangoo war einmal pfiffig und fröhlich und bunt. Ist aber schon zwei Generationen her.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 775-3500/500-3750 l, Länge 449/491 cm, Gewicht ab 1585 kg. Aufpreis Techno ab ca. € 1.782,–. Automatik (Techno) ab € 1.419,–.

Aufpreis Grand Kangoo (dann Vorsteuerabzugsberechtigt): ab ca. € 3.000,–.

Kangoo TCe 100 Equilibre 29.812 4133075/10020014.7168 155 6.8 F Kangoo TCe 130 Equilibre + Aut. 31.000 4133096/130

City Verso 1,2 Combi

City Verso 1,5 D-4D Combi

Renault Trafic

 Viel Transporter für Freizeit und Familie, ein Dieselmotor in zwei Leistungsstufen.

 Hat mit dem Modellwechsel die fesche Welle vorne am Dach und damit viel Persönlichkeit verloren.

5 Türen, 8/9 Plätze, Kofferraum bis 5.935 l, Länge 508/548 cm, Gewicht ab 2055 kg. Aufpreis Gr. Passenger Equilibre ab € 1.796,–, Passenger Techno zus. € 2.426,–, Gr. Passenger Techno € 1.380,–. Automatik € ab n.b.

41997125/170380

Toyota Proace City Verso

 Wem der Proace zu groß ist, wird hier in zwei Radständen fündig.

 Diverse Innenverkleidungen sind aus der Nutzfahrzeugsabteilung und somit wirklich hartem Plastik.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 65-2.693 l, Länge 440/475 cm, Gewicht ab 1.441 kg. Aufpreis Langer Radstand ab € 2.600,–, Shuttle € 1.200,–, Design ab zus. € 3.600,–, Family ab zus. € 900,–, Family+ ab zus. € 3.300,–.

3119981/11020511.5

4149975/10225012.7

Toyota Proace Verso

 Wie seine Brüder Spacetourer und Traveller ge mütlich für lange Strecken. Jetzt auch als Elektriker und mit Allrad.  Da technisch gleich, wäre auch hier ein weniger schwammiges Fahrverhalten schön.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum ab 550-4.554 l, Länge 496/531 cm, Gewicht ab 1.835 kg. Aufpreis langer Radstand € 400,–, Shuttle 8-Sitzer € 1.500,–, Shuttle 9-Sitzer ab zus. € 500,–, Family ab zus. € 3.200,–, VIP ab zus. € 7.400,–.

Verso 4x4 Lang 2.0 D-4D 145 Combi 35.190 41997106/144 370

Verso Medium

Volkswagen ID. Buzz

 Eines der wenigen Autos, die auch bei Autogegnern Sympathien hervorrufen können, der Retroverklärung sei's gedankt.

 Einstiegspreis wurde um 10.000 Euro gesenkt und ist immer noch ambitioniert.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum

Volkswagen Multivan  Angenehm un-busartiges Fahrverhalten. Meister der Variationsmöglichkeiten, viel Laderaum.  Preislich üppig, Hybridversion derzeit nicht bestellbar.

5 Türen, ß Plätze, Kofferraum ab 469-3710, Länge 497/517 cm, Gewicht ab 2.087 kg. Aufpreis 517 cm ca. € 2.500,–.

Volkswagen Transporter Kombi

Kompetenter Transporteur für Familien und Freizeitgestaltung, größer als der Multivan.

 Technischer Zwilling des Ford Transit – wohin sind die Zeiten, als der VW-Bus er selbst war?

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum ab 469-3710, Länge 505/545 cm, Gewicht ab 2.105 kg. Aufpreis 545 cm ca. € 1.300,–, Automatik € 5.600,–.

Transporter Kombi TDI 64.010 n.b.n.b.81/110n.b.n.b.n.b.189

Transporter Kombi TDI + Aut. 68.746n.b.n.b.110/150n.b.n.b.n.b.189

Transporter Kombi TDI + Aut. 82.605n.b.n.b.110/150n.b.n.b.n.b.2238.5

4x4

Transporter Kombi TDI + Aut 76.099n.b.n.b.125/170n.b.n.b.n.b.206 7.9 √ F

Transporter Kombi TDI + Aut. 82.605n.b.n.b.125/170n.b.n.b.n.b.2238.5 √ 4x4 e-Transporter 100 kW 63.28764 kWh100/136n.b.n.b.n.b. 327 25.9 H e-Transporter 160 kW 65.195 64 kWh160/218n.b.n.b.n.b.31523.5H e-Transporter 210 kW 67.18964 kWh210/286n.b.n.b.n.b.31523.5H

Volkswagen Touran

 Durchzugsstarke Motoren, aufgeräumt und für einen Van sehr dynamisch.

 Zu viel Perfektion ist fast schon fad. Zudem sind die Infotainment-Menüs etwas verschachtelt.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 834-1.980 l, Länge: 453 cm, Gewicht ab 1.490 kg. Aufpreis Friends € 800,–, R-Line zus. ab € 3.200,–, DKG € 3.200,–.

VW Caddy/Caddy

Maxi

 Teilweise ordentlich motorisiert und mit vernünftigen Einstiegspreisen.

 Manch Konkurrent federt geschmeidiger. Serienausstattung umfasst kaum mehr als Sitze und Lenkrad. Allrad wurde gestrichen.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 191-2.556/446-3.105 l, Länge

cm, Gewicht ab 1.590/1.690 kg. Aufpreis Maxi ab ca. € 5.700,–, DKG ab

€ 2.500,–.

Der will spielen

Natürlich taugen Pick-ups auch für den kargen Werktag, aber dort sind eher die spartanischen Versionen dieser Autos daheim. Mit üppigerer Ausstattung dienen sie eher der Freizeitgestaltung, und ein bisserl Rebellion gegen Vernunftdenken schwingt auch mit. Weil viele Pickups aber nicht als Statement, sondern als LKW zugelassen werden, verstehen sich die angeführten Preise inklusive MwSt, aber exklusive NoVA. Die wird bei der PKW-Zulassung, ganz im Pick-up-Stil, noch oben drauf gepackt. Mit dem Maxus eTERRON 9 gibt‘s jetzt auch einen Elektro-Pick-up.

2,0

Ford Ranger

 Pick-up von einer Marke, die etwas davon versteht. Bulliges Auftreten. Herrlich irre Raptor-Version.

 Leider gehört der Benziner-Raptor zu den wirklichen NoVA-Opfern.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 537 cm, Gewicht ab 2.055 kg, Automatik ab € 2.000,–.

Maxus eTERRON 9

 Fescher Strom-Pickup. Endlich traut sich jemand drüber. Maxus ist Tochter von der bekannten SAIC.

 Mit dem Eigengewicht geht sich beim B-Schein nimmer viel Zuladung aus.

4 Türen, 5 Plätze, Ladefläche 2,24 m2, Länge 550 cm, Gewicht ab 2.955 kg.

Ram 1500

 Ein Pick-up aus dem Land der Pick-ups. Kann also alles, was man als Pick-up können muss.

 Für Europa umfassend überdimensioniert. Besser nicht an Stadtfahrten und Verbrauch denken.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 592 cm, Ladefläche 3,27 m2, Gewicht ab 2.584 kg.

113.91062999309/420 636 n.b.17331113.14x4

SsangYong Musso Grand

 Ein Pick-up, wie man sich einen Pick-up vorstellt: Robust innen wie außen, ungekünsteltes Design, Dieselmotor, Allradantrieb, und auf Wunsch eine Automatik.

 Unterbietet alle Konkurrenten beim Preis, daher ist die Suche nach harmlosen Minuspunkten etwas unfair.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 541 cm, Ladefläche 2,53 m2, Gewicht ab 2.250 kg. Aufpreis Style Aut. € 5.293,–, Premium Aut. zusätzlich € 4.708,–.

Musso Grand 2.2 e-XDI Style +Aut. 38.990,–42157149/202400n.b. 187 2318,84x4

Toyota Hilux

 Vereint alle Toyota-Tugenden in sich, ist also robust und gut durchkonstruiert.

 Ein Pickup, der bis zu 3,5 Tonnen zieht, lässt sich nichts vorwerfen.

2/4 Türen, 2/4/5 Plätze, Länge 533 cm, Ladefläche 3,7/2,83/2,39 m2, Gewicht ab 1.995 kg. Aufpreis Active ab € 2.400,–, Lounge zus. € 3.900,–, Invincible zus. € 3.300,–, GR Sport zus. € 4.900,–, Alle mit Automatik.

Hilux X-tra Cab 2,4 D-4D 4WD Country 50.4904 2393 110/15040013.2 170 2288.74x4

VW Amarok

 Entspringt der Kooperation mit Ford, und dort versteht man was von Pickups.

 Die Auswahl von verschiedenen Kabinengrößen gibt es nur beim Zwilling Ranger.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 537 cm, Gewicht ab 2.191 kg.

2,0