Véhicules électriques : de nombreux défi s d'adaptation pour notre secteur

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Véhicules électriques : de nombreux défi s d’adaptation pour notre secteur par Jocelyn Jargot, conseiller en prévention

L’électrifi cation des transports se traduit par l’arrivée massive de véhicules électriques sur nos routes. Qui dit plus de véhicules électriques dit plus de travailleurs concernés. C’est tout le secteur des services automobiles qui, à moyen terme, se trouvera fortement infl uencé et devra relever de nombreux défi s d’adaptation.

UNE NOUVELLE RÉALITÉ QUI S’IMPOSE

L’augmentation du nombre de véhicules électriques modifi e grandement le visage des métiers du secteur des services automobiles. Ainsi un mécanicien en 2022 qui souhaite offrir un service sur un véhicule électrique devra posséder des qualifi cations très récentes ou même encore en cours de développement ! Qu’en seratil pour le domaine de la carrosserie, du recyclage des véhicules en fi n de vie ou encore pour les professionnels du remorquage ? Quelles seront les conséquences en terme de santésécurité ? Il est diffi cile de dresser un portrait précis tant les choses changent vite. Par exemple le nombre d’ateliers de mécanique au Québec qui peuvent offrir un service pour les véhicules électriques augmentent chaque mois. Certains programmes reconnus dans l’industrie permettent aussi à des ateliers de qualifi er plus de travailleurs ou encore de s’équiper suffisamment. Il n’est pas si simple de s’adapter. Voici quelques points critiques qu’il faudra soigner afi n d’éviter de se retrouver dans des situations dangereuses. Effectivement, on le sait, si l’on ne se prépare pas adéquatement, on augmente le risque d’accidents…

QUELQUES ADAPTATIONS À PRÉVOIR À L’ATELIER

Pas un seul domaine n’est épargné. Pour travailler sur les véhicules électriques il faut être équipé, qualifié et organisé spécifi quement pour ce type de véhicules. Voici en photos des exemples concrets des équipements requis qui concernent la plupart des métiers des services automobiles.

ÉQUIPEMENTS DE MANUTENTION DES BATTERIES HAUTE TENSION QUI SONT TRÈS LOURDES MULTIMÈTRE APPROUVÉ POUR LES NIVEAUX DE TENSION ÉLECTRIQUE CHAUSSURES DE SÉCURITÉ CERTIFIÉES POUR LE RISQUE ÉLECTRIQUE

Pas un seul domaine n’est épargné. Pour travailler sur les véhicules électriques il faut être équipé, qualifi é et organisé spécifi quement pour ce type de véhicules.

JOCELYN JARGOT

PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS REQUIS POUR LE TRAVAIL SUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE

(mécanique et carrosserie)

Borne de recharge EV et zone de stationnement réservée, identifi ée pour la recharge

Multimètre CAT III 1000 volts et équipements pour test d’isolation Ensemble d’outils isolés et certifi és (tournevis, clés, douilles, clé dynamométrique) Matériel de balisage pour sécuriser la baie de travail (cônes, affi ches) Tapis isolant et couverture isolante (travaux sur la batterie)

Manuel de références électroniques et appareil de diagnostic à jour Table de levage et de dépose batterie HV (2500 Lb de capacité) Équipement de cadenassage pour la clé du véhicule et le coupecircuit principal Gants isolés HV classe 0 certifi é (sous gants en coton, gant de cuir) 2 paires Bottes de sécurité isolées, certifi é CSA (Ω)

Sarrau ou tablier ignifuge, lunettes de sécurité et visière de protection contre les éclats d'arc électriques (arc fl ash) Perche de sauvetage isolée (celle avec le bout recourbée)

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EN ROUTE VERS LE FUTUR

Les années à venir soulèveront de nombreuses questions pour le secteur des services automobiles. Par exemple, la question de la qualifi cation des travailleurs sera au cœur des préoccupations en terme de santésécurité du travail. En attendant ne confi ez pas de tâches sur des véhicules électriques à des travailleurs sans aucune qualifi cation.

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