Bedre Kørende #14

Så er det igen tid til sommerdæk

Interview med Jakob Sveistrup

Dashcam

Nye FordelsPartnere

AutoMester

Sommerferie

Vi

Parkering

Er

Vidste

5 stjerner: Fremragende

TrustScore 4,9 ud af 5

UDGIVER

AutoMester Danmark ApS

Hvidkærvej 23 D

5250 Odense SV

Tlf.: 6341 8988

Mail: automester@automester.dk

Web: automester.dk

ANSVARSHAVENDE REDAKTØR

Lena Britt Pedersen

REDAKTION

Jan Ankersen

Michael Jensen

LAYOUT OG TRYK Clausengrafisk

OPLAG 10.000 stk.

Trykt på miljøvenligt papir

Kære læser

Netop nu sidder du og læser i AutoMesters magasin Bedre Kørende. Du sidder måske og venter på at din bil bliver repareret eller serviceret hos din lokale AutoMester eller måske er du blot interesseret i, hvad AutoMester kan tilbyde, og det er jeg

Foråret er kommet og tiden er inde til at få sommerhjulene monteret. I magasinet får du gode råd til hjulskifte og kan læse hvordan, du sikrer, at dine dæk er i forsvarlig stand.

Du kan også læse en spændende artikel om Jakob Sveistrup, som vi nok alle kender med vinderhittet fra Dansk Melodi Grand Prix 2005 ”Tænder På Dig”, men som også er en fortælling om en mand, der blev

Trafiksikkerhed er i alles interesse, og du kan læse en artikel om fordelene ved at have et såkaldt dashcam installeret i bilen og hvordan det kan hjælpe dig i en

Sommeren 2021 står for døren og det ser ud til at verden åbner lidt mere op, men om det bliver muligt at komme udenlands, er for tidligt at spå om. På side 16 finder du forslag til en tur rundt i det dejlige danske land, hvor du som AutoMester FordelsKunde kan gøre brug af de mange gode rabataftaler til forlystelser og overnatninger.

Bæredygtighed og miljø er kommet på agendaen hos mange forbrugere og derfor kan du spørge dit værksted, om de genanvender dine gamle reservedele og går et ekstra skridt for miljøet. Læs om hvordan AutoMester E+ nu har været med til at plante to skove på baggrund af deres kunders online bookinger.

Sidst i magasinet kan du teste dine færdigheder i færdselslovens standsnings­ og parkeringsregler. Det er altid godt at kende de nyeste regler – både for sikkerheden og pengepungen.

Jeg vil ønske dig god læsning og takke dig for din interesse for AutoMester.

JAN ANKERSEN Kædechef AutoMester Danmark

Læs det store interview om sangeren Jakob Sveistrup side 6 i magasinet.

Vil du bevare fabriksgarantien, når bilen skal til service?

Vil du bevare fabriksgarantien, når bilen skal til service?

Vil du bevare fabriksgarantien, når bilen skal til service?

Vil du bevare fabriksgarantien, Vil du bevare fabriksgarantien, når bilen skal til service?

Så’ det AutoMester

Så’ det AutoMester

Så’ det AutoMester

Så’ det AutoMester

Hos os bevarer du bilens fabriksgaranti ved service efter fabrikkens forskrifter - og så taler du direkte med den mekaniker, der servicerer din bil.

Hos os bevarer du bilens fabriksgaranti ved service efter fabrikkens forskrifter - og så taler du direkte med den mekaniker, der servicerer din bil.

Hos os bevarer du bilens fabriksgaranti ved service efter fabrikkens forskrifter - og så taler du direkte med den mekaniker, der servicerer din bil.

Hos os bevarer du bilens fabriksgaranti ved service efter fabrikkens forskrifter - og så taler du direkte med den mekaniker, der servicerer din bil.

Læs mere på automester.dk/service/fabriksgaranti

Læs mere på automester.dk/service/fabriksgaranti

Læs mere på automester.dk/service/fabriksgaranti

Læs mere på automester.dk/service/fabriksgaranti

- eller scan QR koden her:

- eller scan QR koden her:

- eller scan QR koden her:

- eller scan QR koden her:

Scan QR koden og se en trin-for-trin dæktjekfilm

Så er det igen tid til sommerdæk

Kører du stadig på vinterdæk? Så er det tid at skifte nu. Vi fortæller, hvorfor du bør gøre det – og giver tips til tjek af slidbanemønsteret og nem opbevaring af dine vinterdæk sommeren over.

Fra 7 grader

og opad

I år har vi haft rigtig lave temperaturer langt hen i april, og derfor er der sikkert mange bilister, der er i tvivl om, hvornår man skal skifte til sommerdæk. Det er meget forståeligt, for rådene lyder meget forskellige: Lige fra sidst i marts til slutningen af april.

Det er dog ikke kalenderen, der afgør tidspunktet, men temperaturen og vejret. Så snart den gennemsnitlige dagtemperatur er over 7­ 8 grader, virker sommerdæk bedre end vinterdæk. De har bedre vejgreb, kortere bremselængde, sparer brændstof og har reduceret dækslid.

De gode argumenter for at skifte omfatter altså både sikkerhed, komfort og økonomi.

Tjek selv slidbanen – se hvordan på automester.dk

Måske har du sommerdæk eller ­ hjul fra sidste sæson klar. Inden du får dem monteret, kan du selv nemt tjekke, om dine dæk er slidte ved at finde slidindikator­mærkerne, som sidder i den dybe rille i dækket. Du kan også tjekke mønsteret i dækket ved at bruge

I bloggen på automester.dk kan du finde en dæktjekfilm, som trin ­fortrin viser, hvordan du selv tjekker dækkets mønsterdybde. Når du er der, kan du samtidig finde en stribe blogs og film med gode sommerråd til bilferien og sommerkørsel.

Din AutoMester hjælper

gerne

Er du ikke gør­ det­selv typen? Eller vil du bare gerne være sikker på, at du vælger den sikkerhedsmæssigt bedste løsning, så står alle landets AutoMester værksteder klar til at rådgive og hjælpe dig med dæk­ og hjulskift.

en 20 kr. mønt. Hvis du kan læse Margrethe II i kanten af mønten, så er dækket slidt ned til 3 millimeter, og så skal du være opmærksom på, at dækket snart skal skiftes.

På de fleste af vores værksteder kan du også få opbevaret dine dæk på dækhotel. På den måde sparer du både plads derhjemme samt besværet med at få dæk frem og tilbage.

JAKOB SVEISTRUP

Singer/songwriter

med meget mere i posen

Du kender ham sikkert som den smilende og charmerende popcrooner med Melodi Grand Prix vindersangen: Tænder På

Dig. Den optræden gjorde ham landskendt og skabte et godt afsæt for hans musikalske karriere – men den satte ham også i en bås, som det har taget mange år at arbejde sig ud af.

Idag har Jakob Sveistrup fundet solidt fodfæste som sangskriver og sanger i et engelsksproget musikalsk univers, der spænder fra svingende R&B over soul, funk, rock og smukke ballader. Alligevel

husker mange ham bedst for Grand Prix­ sangen. Det er stadig en veldrejet popsang. Men… den sympatiske fynbo har meget mere at byde på, hvilket en tur forbi din favorit musik tjeneste hurtigt kan overbe­

vise dig om. Bedre Kørende har mødt Jakob Sveistrup til en snak om hans baggrund, karrieren og hans musikalske ambitioner. Velkommen til en tidsrejse, der starter i en forstad til Odense.

Jakob om biler

Din første bil?

På en måde var det en Fiat 127. Den var bordeaux, men faktisk var den ikke min, men min kone Ibens. Kan huske, at dens varmeanlæg ikke virkede ordentligt. Derfor måtte hun om vinteren køre med en kop varm te i forruden for at kunne se ud. Jeg var nok mere en cykeldreng på det tidspunkt. Så den første bil, som reelt var min, var nok en VW Polo Coupe. Den var frisk og virkede.

Nuværende bil?

Det er en Citroën Blue Edition, der kører 21 km på literen og næsten intet CO2-udslip har på grund af det specielle filter. Når man kører gennemsnitlig 30.000 km om året, giver det en god smag i munden.

Drømmebil?

Det må være en Tesla Model S. Mere af det samme, og så er den bare lækker. Godt design og god samvittighed.

Jeg har været ude at kigge på hybrider, men de dækker ikke rigtigt mine behov og er mere til bykørsel end motorvejskørsel.

FAKTA

Jakob Sveistrup

Ikke fra et hjem med klaver!

Jakob, mange fortællinger om dig starter sikkert omkring Melodi Grand Prix i 2005, men vi vil gerne gå helt tilbage til begyndelsen. Du er barn af 70’erne, ikke?

Jo, jeg er født på kvindernes kampdag i 1972. Sjovt nok har jeg aldrig været inviteret til at spille til netop dén årlige begivenhed, men det kan være det kommer (Jakob smiler).

Du voksede op i Odense området?

Ja, i Hjallese i et solidt middelklassehjem sammen med min storesøster. Min mor var sygeplejerske og min far malersvend. Jeg gik på Hjallese skole, og det lå ikke ligefrem i kortene, at jeg skulle være musiker. Jeg har altid godt kunne lide at synge. Men jeg havde ikke store ambitioner på det tidspunkt. Det var noget, jeg gjorde for sjov, når der var muligheder for det – til dilletant skuespil, skolekomedier og den slags.

Et tidligt ar på sjælen

Hvornår opdagede du, at du ville noget mere?

Det kom gradvist, efterhånden som det gik op for mig, at det med at synge måske var noget, jeg var ret skarp til. Men en oplevelse, der ændrede mit liv radikalt, var at miste min far. Han døde, da jeg var 13 år gammel, og det vendte op og ned på mit liv. Jeg gik fra at være mønsterelev i skolen til at blive vanskelig teenager med alt, hvad det indebærer. Der var en del år, hvor tingene mildt sagt ikke kørte for mig.

Var det en påvirkning, der gjorde, at du fik et behov for at udtrykke dig på andre måder?

Når jeg i dag reflekterer over, hvordan jeg udtrykker mig med min stemme, så tror jeg, at det tab og den melankoli, der fulgte i kølvandet på det, er en væsentlig del af min udtryksform rent musikalt.

■ Født 1972 i Hjallese

■ Student fra Tornbjerg Gymnasium i 1990

■ Sunget i diverse bands i ungdomsårene

■ Gift med Iben siden 2000. De har 2 børn sammen.

■ Blev landskendt ved sin deltagelse i Stjerne for en aften i 2003

■ Vandt Dansk Melodi Grand Prix i 2005 med Tænder På Dig – fik en 10. plads ved det internationale Melodi Grand Prix i Kiev

■ ALBUMS:

■ 2005 – Jakob Sveistrup

■ 2006 – Fragments

■ 2008 – Arbejdede på nyt album, men pladeselskabet gik konkurs og albummet blev droppet

■ 2016 – All In/All Out

■ 2018 – In Your Face

Foto: Simon Staun

Altså en livserfaring, der tilføjede sårbarhed og smerte til paletten.

Ja. Det har taget mange år at få det færdigbehandlet.

Og musikken kom til at fylde mere?

Ja, interessen for at lave musik startede for alvor i gymnasiet. Jeg ville spille med nogle drenge, der kunne noget – og havde hørt, at Tornbjerg Gymnasium skulle være stedet at være på det tidspunkt i Odense. Jeg kom i klasse med Peter, der var trommeslager i bandet PDG, som var et happeningband, der dukkede op og lavede en form for uhøjtidelig musikalsk totalteater. Efter nogen tid kom jeg med i det orkester. Vi spillede coverversioner af alt muligt fra Led Zeppelin og Pink Floyd – og helt over til Bross og TV2. Vi spillede på Smuk Fest og havde en masse sjove gigs på ungdomsskoler.

En tid hvor du udviklede dig musikalsk?

Ja bestemt. Pludselig gik det rigtig stærkt. Jeg var faktisk forsanger i 5 forskellige bands samtidig. De spændte over alt fra rent cover, blues band, psykedelisk rock, pop og funk. Jeg følte mig fint hjemme i det hele og havde svært ved at definere mig selv helt præcist genremæssigt. Det

har jeg for øvrigt stadig i en vis grad. Jeg har altid haft et hjerte, der banker for R&B og soul, men også hård rock, hvad de færreste danskere sikkert tror.

Det første virkeligt målrettede forsøg på en karriere var sikkert med bandet Kings Underwear. Vi var meget seriøse og var i forhandlinger med et pladeselskab, da jeg forlod bandet på grund af intern uenighed. Jeg var frustreret og besluttede mig for at lægge musikken på hylden.

Farvel til musikken i en ung alder. Jeg var vel først i 20’erne. Så jeg tog et sabbatår og rejste jorden rundt af et par gange. En del af tiden sammen med min kæreste Iben. Derefter tog jeg en læreruddannelse og fik ansættelse. Jeg var blevet en lærer, der blot legede med musik i fritiden.

Stjerne for en aften

I 2003 blev du landskendt i forbindelse med din deltagelse i DR1’s sangkonkurrence Stjerne for en aften, hvor du blev nummer fire med sangen ”True to Your Heart”. Hvordan var den oplevelse? Blandet. Selvfølgelig var det spændende at være med. Men… der skete naturligvis det, der også sker for de

unge X­faktor deltagere i dag, at man blev lovet guld og grønne skove, så længe kameraerne rullede. Så snart festen sluttede, var alle løfterne glemt. Så jeg stod tilbage med et ret dårligt indtryk af branchen. Det gav mig kolde fødder, og jeg faldt tilbage på min uddannelse igen.

Dansk Melodi Grand Prix

Nogle år senere blev jeg kontaktet af et par gutter, der havde skrevet en sang til Dansk Melodi Grand Prix. De var kommet igennem nåleøjet, og de manglede en solist. De havde hørt mig i Stjerne for en aften og ville gerne have mig til at synge sangen, Tænder På Dig. Jeg havde ikke rigtig noget forhold til Melodi Grand Prix og tænkte, at det da var en sød popsang. Jeg overvejede, om jeg kunne tilføre den noget ekstra og følte, at det kunne jeg måske.

Men du havde stadig lidt forbehold overfor hele det cirkus, der følger med opmærksomheden?

Ja. Iben og jeg snakkede derfor rigtig meget om det, før jeg sagde ja. Jeg havde ikke store forventninger og tænkte, at jeg blot ville tage det som en sjov oplevelse, som jeg engang ville kunne fortælle mine børnebørn om.

Jeg har altid haft et hjerte, der banker for R&B og soul, men også hård rock, hvad de færreste danskere sikkert tror.”

Masser af livejobs og et par albumudgivelser

Men så vandt du.

Ja, og det betød faktisk, at jeg kunne leve af musikken i en del år. Jeg lavede et par albums, der rent musikalsk lå ret tæt på Tænder På Dig, også selv om genren lå et stykke fra det, jeg selv gerne ville rent kunstnerisk. Jeg fik serveret det ene nummer efter det andet fra dygtige sangskrivere. Men jeg havde ikke hjertet 100 procent med i projektet.

Var det svært at komme ud af den boks, publikum og pladeselskaberne havde sat dig i?

Ja. Det lykkedes for mig at gennemtrumfe, at teksterne blev på engelsk på mine albums, men det var også det hele. Jeg var jo grøn i branchen, og når mine rådgivere kom og præsenterede numre for mig og sagde, at det her var det helt rigtige, så lyttede jeg til deres råd. Men efterhånden gik det i en retning, hvor jeg ikke længere selv syntes, at det var fedt. Nogle gange stod jeg på en scene og greb mig selv i at tænke: ”Hvad laver jeg her?”

Finanskrisen

Alligevel gik du i gang med at arbejde på det 3. album?

Ja, jeg forsøgte at trække processen i retning af et mere rocket 80’eragtigt udtryk, men så kom finanskrisen. Den væltede læsset, og pladeselskabet gik nedenom og hjem.

Så du var slået tilbage til start? Næsten, så jeg gik igen tilbage til lærerjobbet, der kunne skabe et fundament under mit familieliv. Så jeg spillede lidt, når der var nogle sjove opgaver, og så skrev jeg selv nogle sange, som blot blev lagt dybt ned i skuffen.

Nye muligheder

Det gik stille og roligt, indtil Handelskammeret inviterede mig og en stribe andre danske kunstnere til Kina. Det var en superfed tur. Vi spillede for kineserne. Var på jazzklub og drak en smule whisky og var på karaoke bar. I det hele taget var det en meget positiv tur, og jeg mødte musikeren Lars Rahbek, som var med på holdet. Vi svingede straks ret godt sammen. Lars overtalte mig til at lade ham høre nogle af de sange, jeg selv havde skrevet og som samlede støv derhjemme. Da han havde hørt de første, sagde han: ”Det her skal altså ikke ligge i en skuffe. Det skal da ud.”

All in

Så vi samlede nogle dygtige musikere omkring os og gik i gang med at arbejde på et album. Det føltes fantastisk at arbejde med mit eget materiale. Jeg besluttede mig for at gå all in igen, og albummet kom til at afspejle det. Titlen blev All in/All out.

Det betød, at jeg for første gang kom til at høre noget musik, jeg selv havde skrevet, spillet på P4. Det var en fed oplevelse. Hundrede gange

mere værd end at være på tur med Tænder På Dig i tre år.

Spilleglæden vendte tilbage, da du følte, at du var landet på den rigtige hylde?

Ja. Men selvom vi havde solidt fat i publikum og fik en del airplay på P4, så var pladeselskaberne ikke interes serede i mig længere. Derfor måtte jeg også selv udgive det næste album. Den fik titlen In Your Face og var på en måde en fuck finger til den etablerede del af branchen, der ønskede at fastholde mig i en kasse, jeg ikke ønskede at være i. Men den var i endnu højere grad en forløsning: En umiddelbar begejstring for musikken og et signal om, at jeg var kommet for at blive.

Det super skarpe soul-nummer, New Man, signalerer vel også den musikalske gefødsel. Man kan høre begejstringen strømme ud af højtalerne. Når jeg skriver sange, handler de i høj grad om mit eget liv, mennesker der er tæt på mig eller problemstillinger, der optager mig.

Fremtiden

Jeg formoder, at Corona-spøgelset også har påvirket din virkelighed?

Den 10. marts 2020 stod jeg på en scene sammen med 3 andre kunstnere og sang soul foran en fyldt sal. Det var starten på sæsonen og på hele min indtjeningsperiode – marts, april, maj, juni og igen august, september og oktober.

Det var også netop i den uge, at statsministeren på et pressemøde fortalte, at Danmark blev lukket ned. Det betød, at en stor del af mit indtægtsgrundlag forsvandt. Så da jeg fik mulighed for at få nogle timer som lærer på en skole i Odense, tog jeg imod det.

Er der nyt materiale på vej?

Ja, jeg har netop haft en forlænget weekend med bandet i et sommerhus, hvor vi har arbejdet på nyt materiale. Vi arbejder på ti nye sange og går i studiet med tre af dem først

i maj 2021. Det er svært at vide, hvordan restriktionerne bliver hen over sæsonen 2021, men jeg håber på, at det snart bliver muligt at komme på landevejen igen.

Vi takker Jakob for snakken, og ønsker ham god vind fremover.

Jakob fyrer den af på Smuk Fest i 2017

Foto: Peter Troest

Dashcam – syn for sagen

Et fastmonteret kamera i bilens forrude kan optage skræmmende scener under alvorlige færdselsuheld. Men... optagelserne kan også bruges som dokumentation i forsikringssager og færdselsforseelser – samt skabe nyttig viden til trafikforskere, bilkonstruktører og andre. Mød det lille dashcam – og find ud af, om det er noget for dig.

Dashcam, drivecam eller bilkamera. Mange navne for det samme produkt: Et kamera der monteres i forruden og som kan optage færdselssituationer. Dashcams har i mange år været populære, især i Østlandene. Hvis du kigger på YouTube, kan du finde mange eksempler på færdselsulykker og trafiksituationer. Mange af filmene er skræmmende, da de viser virkelige ulykker. Alle disse optagelser er lavet med dashcams. I Danmark er det endnu ikke så udbredt, selvom salget er stigende. Bedre Kørende har kigget på de små kameraer. Er de brugbare for danske bilister? Og er de investeringen værd?

Dokumentation ved trafikuheld og lignende

Heldigvis er trafikuheld ikke noget, der sker ofte for den enkelte bilist. Hvis uheldet er ude og en modpart er impliceret, kan man som regel blive enige om skyldsspørgsmålet. Hvis ikke man kan det, har forsikringsselskaberne en standard for mange skyldsfordelinger – og i sidste ende kan man mødes i retten.

Ofte er der forskellige forklaringer fra flere parter i en færdselsulykke. Men hvad nu hvis, man havde hele episoden dokumenteret på et kamera? Kunne man så drage en fordel af

dette? Måske… Hvis optagelserne afslører, at man har handlet korrekt.

Et dashcam optager typisk trafiksituationen foran køretøjet, og mange har også lyd med på optagelsen. I et computerprogram kan man se detaljer som bilens hastighed, tidsangivelse,

høre lyd inden­ og udenfor bilen, aflæse GPS­positionen samt se kraftpåvirkningen af bilen (G­kraft værdien). Alt dette udgør en nøjagtig detaljeret beskrivelse af uheldet eller færdselssituationen og vil kunne bruges af parterne, forsikringsselskabet eller i sidste ende politiet. Potentielt kan det spare dig for frustrerende diskussioner med modparten og måske for penge.

Gem magiske øjeblikke

Et dashcam kan naturligvis også blot optage en tur igennem et fantastisk natursceneri eller hen over spek takulære passager, som eksempelvis Atlanterhavsvejen hen over de berømte snoede højbroer ud for Norges kystlinje. En fantastisk mulighed for at gemme mindeværdige stunder oplevet fra bilen.

Undervisning og forebyggelse af ulykker

Optagelser af ulykker eller nær­vedhændelser kan bruges til at forebygge og træne forsvarlig adfærd således, at lignende situationer i fremtiden ikke udvikler sig til nye trafikuheld. Ved at se dem får man mulighed for at tænke over sin egen reaktion i situationen. Firmaer som Falck bruger

aktivt dokumentation fra dashcams til at undervise og træne medarbejdere i sikker kørsel – eksempelvis under udrykningssituationer.

Enkle i brug

Man behøver ikke være noget ITgeni for at finde ud af et dashcam. De fleste kameraer optager automatisk og sletter selv de ældste hændelser, hvis man ikke foretager sig noget. Så man skal blot sikre sig data, inden de slettes igen, hvilket afhænger af størrelsen på det SD kort, der sidder i kameraet.

Er de investeringen værd?

Der er mange indlysende fordele ved at have et kamera på bilen, og vi mener bestemt, at de er pengene værd. Trafikken bliver mere og mere tæt, og fordelene ved at have korrekt dokumentation stiger i takt med det.

Mange vil selv kunne installere et dashcam, men vi anbefaler at få en mekaniker til at lave en fast installation af kameraet. Det er ærgerligt, hvis kameraet er løbet tør for strøm, når det skal bruges. Din lokale AutoMester kan hjælpe dig med køb og rådgivning omkring kameraet og foretage en korrekt installation.

Hvad må du?

I Danmark er det lovligt at filme trafikken med dit dashcam, hvis blot du sikrer, at du kun filmer på offentlig vej. Du skal dog være opmærksom på, at enkeltpersoner ikke optræder på en måde, så de er primære objekter i billedet, hvis du offentliggør filmen. Ved offentliggørelse bør du også sløre eventuelle nummerplader. Kameraet og en eventuel strømledning må ikke hindre udsynet igennem ruden. Hvis betjening af kameraet forstyrrer kørslen og stjæler opmærksomheden fra vejen, så er det ulovligt. FDM anbefaler, at du undlader at betjene kameraet under kørslen. Se i øvrigt mere om lovgivningen på området på fdm.dk

AutoMesters FordelsKlub er udvidet med flere spændende tilbud til dig

HelloFresh er en af de mest populære måltidskasser i Danmark. Deres gode service, lækre mad og stærke priser har gjort dem til en favorit blandt mange.

Som AutoMester FordelsKunde får du 25% rabat på dine første 2 kasser samt 10% på tredje og fjerde levering. Så kan du også afprøve, om deres måltidskasser er noget for dig. Der er ingen binding.

Podimo er en podcast app med hundredvis af eksklusive podcasts og lydbøger.

Som AutoMester FordelsKunde får du 30 dages gratis adgang til deres platform (normalt kun 14 dage) helt uden binding.

Lampegiganten.dk er Europas førende online ­ shop for belysning og forhandler kun lamper og belysning af høj kvalitet. Her finder du indendørsog udendørslamper, skandinavisk stilretning, moderne lamper, klassiske lamper samt lyspærer, LEDpærer og Smart Home belysning.

Som FordelsKunde sparer du 12% på Lampegiganten.dk’s store udvalg – også på udsalgsvarer.

En gratis kundeklub

– kun med fordele for dig!

Som AutoMester FordelsKunde får du:

■ 5% bonus på værkstedsregningen

■ Billigt autohjælp abonnement for kun 450 kr./år (normalpris 495 kr./år) inkl. gratis dækning af trailer/campingvogn (værdi 648 kr.)

■ Sæsonrelevante tips og råd

■ Værkstedshistorik – mulighed for at se transaktioner og køb hos dit værksted

■ 3 års udvidet garanti på disse dækmærker:

Tilmeld dig hos din lokale AutoMester eller på

■ FordelsKlub med attraktive tilbud fra kendte FordelsPartnere på rejser, attraktioner, designvarer, billeje m.m.

SMALL DANISH HOTELS

Hold da helt ferie – hvor er Danmark dejligt!

Et kig i krystalkuglen afslører, at endnu en rekordsommer er på vej i det danske ferieland. Uanset om du er til staycation, sommerhus, ferielejlighed, kroferie eller overnatning i det fri, så er der mange muligheder i sommerlandet. Vi giver dig et lille inspirationskatalog til gode oplevelser herhjemme.

Til trods for at langt færre udlændinge kom til de danske feriedestinationer sidste år, så slog juli alligevel det foregående års rekord for flest personovernatninger i udlejede feriehuse, viser tal fra Danmarks Statistik. Der var ikke mindre end 4,8 millioner overnatninger i udlejede danske feriehuse i juli 2020. Alt tyder på, at 2021 bliver mindst lige så imponerende. Og Danmark har bestemt også meget at byde på – for hele familien.

Vælg fra alle hylder

De danske byer rummer historiske og kulturelle oplevelser gemt inde i krogede gader og stræder. Du kan

vælge mellem mange former for overnatningsmuligheder: Fra B&B til luksuriøse hoteller. Samtidig er det let at komme rundt til museer, caféer – også til fods eller med offentlige transportmidler.

Låneordet staycation betyder ganske enkelt at holde ferie hjemme. Ordet bruges i flere betydninger, eksempelvis om at holde ferie i sit eget land eller overnatte i eget hjem og køre på 1­ dags ture i hjemlandet.

Overalt i bymiljøet og langs de tidligere vigtige færdselsårer som Hærvejen, Gudenåen og ved færgeruterne til de mange øer finder du små hyggelige kroer, feriecentre og hoteller, der kan være base for udforskning af natur, kultur og seværdigheder i området.

Skov og strand

Danmark er et lille land, men vi har ikke mindre end 7.400 kilometer kyst­

Foto: Small Danish Hotels

Foto: Happydays

linje. Ingen steder i Danmark er der længere end 52 kilometer til kysten. Derfor har vi alle et særligt forhold til havet og fjorden. De kilometerlange badestrande med fint sand er kystens sikre trækplaster i en varm sommer. Daselivet i solen kan dog sagtens afveksles med vandreture i nogle af vores spektakulære kystlandskaber. Mange steder i landet er der i løbet af det seneste år lavet nye afmærkede stier og vandreruter, der både kan få pulsen op og give fantastiske sanseoplevelser.

De smukke danske skove og parker giver ro til fordybelse og byder på spændende naturoplevelser, der

ofte på mange måder afviger fra det hektiske strandliv.

Spar masser af kroner på forlystelser og overnatninger hos AutoMesters

FordelsPartnere

På Danmarkskortet kan du se, hvor der er feriepenge at spare på forlystelser gennem AutoMesters

Fordels Klub. Du får eksempelvis rabat til LEGOLAND i Billund, Tivoli i Køben havn, Tivoli Friheden i Aarhus, Jesperhus Ferie park, men også via Small Danish Hotels, Happydays, Novasol og Dansommer får du overnatnings muligheder til skarpe priser.

TIVOLI

Foto: Happydays

Her finder du forlystelsesparker med rabat for AutoMesters FordelsKunder.

Find alle tilbud og bliv gratis medlem på automester.dk/fordelsklub

Vi planter skove sammen med vores kunder

Som kunde hos vores AutoMester E+ værksteder kan du være med til at gøre Danmark både smukkere og grønnere.

Vi samarbejder nemlig med organisationen Plant et Træ og det har allerede resulteret i plantning af mange nye træer.

Klimaforandringerne er en af de vigtigste problemstillinger for vores samfund. Det ønsker vi hos AutoMester at gøre noget ved – og du kan hjælpe til. Og det gør en for skel, når vi gør noget i fællesskab. Det betyder helt konkret, at når du booker et serviceeftersyn online hos et af vores AutoMester E+ værksteder, så giver vi et bidrag til Plant et Træ, der svarer til, at der kan plantes et træ i Danmark pr. serviceeftersyn. Så jo flere online book inger af serviceeftersyn vi får – jo flere træer kan vi være med til at plante.

Takket være vores kunders bookinger betød det, at vi i 2020 var med til at plante en hel undervisningsskov på 3.000 træer ved Ølsted i Aarhus Kommune og bidrog til endnu en skov i Vipperød i Holbæk Kommune.

Hvad er en undervisningsskov?

En undervisningsskov består af en

samling af de mest almindelige træarter i Danmark – alle plantet i den samme skov. Hvis man skulle finde alle disse træarter ude i landskabet, ville det tage meget lang tid.

Normalt plantes undervisningsskove i samarbejde med børn, der på den måde lærer noget om de mest almindelige træarter i Danmark og får forståelsen for, hvorfor træer er så vigtige for vores klima og miljø. Pga. Covid ­19 var det i 2020 dog ikke muligt at have ret mange børn med ved plantningerne. Til gengæld kan børn fra både daginstitutioner og skoler hente mange gode oplevelser og ny spændende viden fra skovene langt ud i fremtiden, idet en undervisningsskov fungerer som et ”hands on” undervisningslokale under åben himmel.

Se det hele oppefra

Set fra oven ligner skoven ved Ølsted ét stort træ med 30 store blade. Stammen og grenene består af flis og i

hvert af de 30 blade er der plantet 100 træer af én træart – i alt 3.000 træer.

I Vipperød består skoven af 45 store blade med 13 forskellige træarter – der er 3.200 træer i alt.

Scan QR koderne og se, hvor imponerende undervisningsskoven ved Ølsted ser ud, da vi på plantedagen sendte en drone højt op og filmede. Du finder også en kort film fra plantedagen i Vipperød, hvor Holbæks borgmester deltog. Du kan se mere på automester.dk under AutoMester E+ – Plant et træ.

Hjælp os med at gøre Danmark grønnere

Vil du også plante et træ i Danmark, så kan du booke et serviceeftersyn online på et AutoMester E+ værksted. Når eftersynet er udført, indsender vi et beløb til organisationen Plant et Træ, der svarer til ét plantet træ. Det koster ikke dig ekstra som kunde, men AutoMester E+ betaler bidraget.

Med E+ Vejhjælp

Når et AutoMester medfølger et helt

Starthjælp

Fritrækning

Bugsering

Se hele dækningen - eller

Undervisningsskov i Ølsted Aarhus Kommune

Undervisningsskov i Vipperød Holbæk Kommune

Holbæks borgmester var med til at tage første spadestik i Vipperød.

1 års vejhjælp medfølger ved service

1 års vejhjælp medfølger ved service

1 års vejhjælp medfølger ved service

1 års vejhjælp medfølger

1 års vejhjælp medfølger ved service

1

års vejhjælp medfølger

ved service

Med E+ Vejhjælp er hjælpen lige i nærheden

Vejhjælp er hjælpen lige i nærheden

AutoMester E+ værksted servicerer din bil efter fabrikkens forskrifter, så helt års E+ Vejhjælpsabonnement. Abonnementet dækker bl.a.:

Når et AutoMester E+ værksted servicerer din bil efter fabrikkens forskrifter, så medfølger et helt års E+ Vejhjælpsabonnement. Abonnementet dækker bl.a.:

medfølger et helt års E+ Vejhjælpsabonnement. Abonnementet dækker bl.a.:

medfølger et helt års E+ Vejhjælpsabonnement. Abonnementet dækker bl.a.:

Fritrækning Brændstofudbringning

Starthjælp Hjulskifte

Starthjælp Hjulskifte

Starthjælp Hjulskifte

Starthjælp Hjulskifte

Bugsering Døroplukning

Fritrækning Brændstofudbringning

Fritrækning Brændstofudbringning

Fritrækning Brændstofudbringning

Fritrækning Brændstofudbringning

Bugsering Døroplukning

Bugsering Døroplukning

Bugsering Døroplukning

Bugsering Døroplukning

Se hele dækningen og læs mere på automester.dk under AutoMester E+

- eller scan QR koden her:

Se hele dækningen og læs mere på automester.dk under AutoMester E+

Se hele dækningen og læs mere på automester.dk under AutoMester E+

Se hele dækningen og læs mere på automester.dk under AutoMester E+

- eller scan QR koden her:

dækningen og læs mere på automester.dk under AutoMester E+ koden her:

- eller scan QR koden her:

- eller scan QR koden her:

Parkering og standsning

Der kan nogle gange være brug for at tænke kreativt for at finde en parkeringsplads, men hvor må man parkere – eller blot stoppe op for at læsse en passager af, nyde udsigten eller besvare et telefonopkald?

Hvor godt kender du reglerne?

Det er naturligvis vigtigt først at forstå for skellen på en parkering og en standsning.

Ved standsning forstås enhver frivillig hensætning af køretøjet, som varer under 3 minutter. Det er ligegyldigt, om føreren befinder sig i køretøjet eller ej.

Parkering er standsning i mere end 3 minutter. Standsning i kortere tid end 3 minut ter, standsning for af­ eller påstig ning af passagerer eller af­ eller pålæsning af omfangsrigt eller tungt gods, anses altså ikke for parkering.

Færdselstavlerne giver os en god vejled­

ning i, hvad vi må og ikke må, men afstribning på vejbanen og kantstenen giver ofte yderligere info. Lad os tage ud i trafikken og se, hvor godt du kender reglerne.

forbudt at parkere, hvilket fremgår af pilene på tavlen

Billede 2

Her må du både standse og parkere, der gælder ingen forbud ved brandhaner

(hvilket mange tror, der gør)

standsning

og parkering forbudt, da det er på en motorvej

(begynder lige efter tavlen)

– TEST DIG SELV –

Lær mere på trafiktesten.dk

P Pbåde at standse og parkere, da det er nærmere end 5 meter før et fodgængerfelt

og parkere, da det ikke er angivet, at det er en cykelsti

tilladt at standse, men

forbudt at parkere

parkere, da det kun er forbudt 5 meter før feltet og ikke efter (se billede 4 for reference)

Er din bil klar til kør-selv ferie?

Blog med biltips

På automester.dk/blog finder du både små artikler og korte film, der viser hvordan du selv tjekker dine dæk, oliestand og kølervæske.

Det sidste års tid har været præget af corona og rejserestriktioner, men det har blot gjort danskerne endnu mere nysgerrige på at udforske vores eget land og både endagsture og kør-selv ferie i Danmark er blevet populært.

At tage bilen er med til at give familien en høj grad af frihed med mulighed for impulsive afstikkere, hvis spændende oplevelser dukker op forude.

Tjek bilen grundigt

For at undgå problemer med bilen på turen, giver vi her nogle tips til, hvad du bør få tjekket, så bilen bliver ferieklar.

DÆK

Ud over slitage, bliver et dæk mørnet og stift med alderen og mister dermed sine sikkerhedsmæssige egenskaber. Du kan derfor lade din mekaniker foretage et hurtigt dæktjek for at se, om dækkene er forsvarlige at køre på endnu en sæson. Hvis du selv vil tjekke dækmønsteret, kan du her se en kort film om, hvordan du gør.

OLIE

Bilens motorolie smører alle de bevægelige dele i motoren, som er vigtige for, at motoren fungerer optimalt og ikke overophedes. Du bør inden ferien derfor kontrollere bilens oliestand og husk, at det er vigtigt at benytte den korrekte olietype ved påfyldning af ny olie. Din mekaniker hjælper dig gerne med at tjekke oliestanden – ellers se med her.

KØLERVÆSKE

Kølervæske er en vigtig del af kølerens funktion og dermed bilens ydeevne og brændstofforbrug. Væsken er med til at køle motoren ned, så den ikke bliver overophedet. Kølervæskeniveauet på din bil skal derfor tjekkes inden afgang – er du i tvivl om, hvordan du gør, kan din mekaniker naturligvis tjekke det for dig. Ellers se med her.

BREMSER

Det kan blive fatalt, hvis ikke dine bremser virker korrekt. Scan QR koden her og se, hvad du bl.a. skal være opmærksom på. Hvis du er i tvivl, om dine bremser fungerer optimalt, bør du få dem kontrolleret hos din mekaniker.

FERIETJEK

Det nemmeste og mest optimale er naturligvis, at lade din AutoMester gennemgå bilen med et grundigt ferietjek – her kontrolleres hele 27 ting på bilen, så du sikrer, at den fungerer som den skal. Udover ovenstående ting bliver også bilens batteri, støddæmpere, gearkasse, undervogn, styretøj, kilerem og meget andet gennemgået.

FAKTA

Huskeliste til bilen

■ Kørekort

■ Gult sundhedskort

■ Registreringsattest, del 1

■ Forsikringspapirer på bilen og rejseforsikring

■ Autohjælp abonnement (f.eks. AutoMester Autohjælp med Europadækning fra kun 450,- kr.)

■ GPS/navigation eller vejkort

■ Håndsprit og mundbind

■ Sikkerhedsveste til alle personer i bilen

■ Advarselstrekant

■ Lommelygte

■ Forbindingskasse

■ En ekstra liter motorolie

Ved kørsel i udlandet herudover:

■ Pas

■ Vignetter, miljømærkater og motorvejsmærker (find dem på fdm.dk)

■ Blåt EU-sygesikringskort

■ Toiletpenge

VIDSTE DU...

... at din airbag er hurtigere end en gepard?

Det er muligt, at du tror din bil er hurtig i optrækket, men faktisk er den sneglesløv i forhold til din airbag. Der er en god grund til, at din airbag reagerer eksplosivt hurtigt. En kollision er almindeligvis overstået på ca. 150 ­250 millisekunder – altså på omkring et fjerdedel sekund. Til sammenligning bruger du ca. 200 millisekunder på et blink med øjnene.

Det er begge dele uhyggeligt hurtigt, men en airbag kan nå at blive fuldt oppustet og klar til at tage imod fører eller passagerer på omkring 15 ­ 50 millisekunder. Det er altså en brøkdel af den tid, det tager at blinke med øjnene. Side ­airbags og gardin ­airbags skal reagere endnu hurtigere end front­airbags, da der er kortere vej fra hoved til siderude/dørstolpe, end der er til bilens rat.

Din airbag accelererer altså til en hastighed af cirka 28 km/t på et sekund. Til sammenligning kan en gepard gå fra nul til 60 km/t på 3 sekunder. Altså til cirka 20 km i timen på 1 sekund. Så din airbag vinder med et knurhår.

... at bilhorn oprindeligt spillede i tonen F?

Hornet på din bil er lovpligtigt, og faktisk er det stemt i en tone, ganske som en streng på et piano eller en guitar. Engang spillede langt de fleste bilhorn i tonen F. En tradition, der var blevet indført af de toneangivende amerikanske bilproducenter. Siden da er flere toner blevet blandet ind i det disharmoniske kor, da bilproducenterne efterhånden når hele skalaen rundt. Desuden er nogle horn i dag blot højtalere, der afspiller en lydfil. Det betyder, at du kan downloade lydfiler, så din bil kan afspille lyden fra ethvert klassisk bilhorn. Men ikke alt er tilladt: Bilens horn må kun bruges til at forebygge eller afværge fare. Man må altså ikke bruge hornet til at hilse med eller til at udtrykke aggression. Desuden skal det have en klar og konstant tone. Hornet må eksempelvis ikke spille den muntre melodi: ”Tjener… vi vil ha’ mere øl.”

... at bilen er kongen af bæredygtighed – hvis man vurderer ud fra levetid, reparationsvenlighed og genanvendelse?

Mange af de produkter, vi omgiver os med, har en ekstrem kort levetid. Mobiltelefoner, TV­apparater og mange andre højteknologiske produkter er så omkostningstunge at reparere, at vi ofte vælger at kassere og købe nyt. Når man vurderer miljøpåvirkning for et produkt, ser man blandt andet på, hvor lang brugstid det får. Biler lever længe, og de er reparationsvenlige. Når dele bliver slidt, udskiftes de med nye eller brugte dele. Når en bilejer bliver træt af sin bil, sælger han den videre. Når bilen endelig skrottes efter et langt liv, så genanvendes en stor del af bilen. Faktisk er bilen det mest genanvendte forbrugerprodukt i verden. Det skønnes, at omkring 80% af en bil genanvendes.