Bedre Kørende #6

KØRENDE BEDRE

Kør selv - og få en sommerferie med frihed under sydens sol

Tryghed - ved uforudsete udgifter

Mascha Vang

- blogger og forretningskvinde

Kære læser

Det er igen højsæson for de danske forlystelsesparker, hvor specielt børnefamilierne – og vi legesyge voksneelsker at boltre os og udforske nye som gamle attraktioner. Vi er derfor stolte af, at kunne gøre dine besøg i udvalgte forlystelsesparker billigere som AutoMester Fordelskunde. Både Knuthenborg Safaripark og Tivoli Friheden i Aarhus er nemlig blevet nye Partnere i AutoMester Fordelsklubben. Læs mere om dine fordele og besparelser inde i magasinet.

Med 44.000 ferieboliger i 29 lande i Europa er der noget for enhver smag og pengepung, når du som AutoMester Fordelskunde booker din ferie ved Novasol – og så sparer du endda 10%. Og vælger du kør-selv ferie, bringer vi tips og gode råd til køreturen – uanset om den går nord- eller sydpå.

Foråret og sommeren byder på øget trafik på både de danske og udenlandske veje – og vi vil gerne hjælpe med til, at I kan køre ferien trygt i møde. Derfor skriver vi i denne udgave af Bedre Kørende om både vores NedbrudsForsikring, som betaler de fleste uforudsete værkstedsregninger – og også om vores Autohjælpsabonnement, hvor du som Fordelskunde nu kan få dækket din trailer eller campingvogn helt gratis!

Mascha Vang er kendt for sin deltagelse i en lang række reality shows. Men Bedre Kørende præsenterer en helt anden side af Mascha. Som Danmarks mest Googlede person i 2013 – og Danmarks dronning indenfor Bloggere, viser vi et portræt af forretningskvinden Mascha Vang, som på professionel vis griber og sorterer benhårdt i de forretningstilbud, hun får.

Læs endvidere artiklen om AutoMesters helt egen Danmarksmester – Mathias Fristrup Krogshave – som vandt DM i Skills for lærlinge i februar 2017 i kamp mod 7 andre mekanikerlærlinge. Vi er meget stolte på Mathias’ vegne – men også over, at vi havde yderligere to AutoMester lærlinge i finalen.

Vi ønsker en god tur ud i sommerlandet – og god læselyst med magasinet Bedre Kørende.

Kædechef

AutoMester Danmark

Tommy Stuckert

Kør selv og få en med frihed under

Gider du heller ikke masseturisme, fluepapir på stranden

Flere og flere danskere søger afslapning og privatliv på ferien. At ligge som sild i en tønde på en overfyldt badestrand eller være buret inde på 5. sal i et lille bitte hotelværelse er ikke længere nok! Nu vil vi have masser af plads, selv bestemme tempoet og opleve en autentisk stemning i det land, vi besøger.

Med adgang til internettet er det let at få præcis den ferie, man ønsker. Udvalget af ferieboliger, der udlejes i Europa, har aldrig været større og med hjælp fra Google og GPS, er det super nemt at arrangere sin egen kør-selv ferie. Når man har sin egen bil med på ferien, giver det en enorm frihed til at opleve det land, man besøger. Man kan udforske præcis de seværdigheder og attraktioner, man har lyst til at se, lige når det passer én. Med en privat feriebolig som base, har man masser af plads både ude og inde. Man kan tilberede sine egne måltider af egnens friske råvarer og nyde dem under åben himmel i fred og ro. Hos NOVASOL kan man vælge mellem 44.000 ferieboliger i 29 lande i Europa. Ferieboligerne findes i alle størrelser og prislejer, så der er noget for enhver smag og pengepung.

Din drømmeferie?

Smag og behag er forskellig! Måske drømmer du om et luksushus med egen pool og havudsigt i Kroatien? Et fransk landsted med tilhørende vinmarker eller en feriebolig midt i Toscanas olivenlunde? Drømmen kan let blive til virkelighed, og i denne artikel viser vi vej til nogle af danskernes foretrukne kør-selv destinationer.

Istrien – en kroatisk perle

Det er relativt let at komme til Istrien. Selvom man skal igennem både Østrig og Slovenien, er køreturen ikke længere, end hvis man tager til Norditalien, og infrastrukturen er rigtig god. Istrien er en lille perle med en betagende natur, krystalklart vand og masser af små pittoreske landsbyer. Prisniveauet er lavere end i Danmark, så man får fuld valuta for pengene. Byer som Porec og Rovinj er hyggelige og charmerende. Her er der masser af mulighed for shopping og spændende restaurantbesøg. Man må heller ikke gå glip af et besøg på en lokal Konoba, som er at sammenligne med en dansk kro. Her får man veltilberedt mad til meget overkommelige priser.

Der findes utallige spændende seværdigheder, attraktioner og aktiviteter på Istrien, så måske er en enkelt uge slet ikke nok!

Toscana – Italiens grønne spisekammer

Har man én gang oplevet Toscana, kommer man helt sikkert igen. Her blomstrer romantikken mellem olivenlunde og vinmarker. Uanset hvor man bor i Toscana, er der altid en spændende by med en unik historie i nærheden. Besøg f.eks. Lucca, Sienna, Firenze eller Pisa og oplev historiens vingesus i de små, smalle gader. Når man rig på oplevelser og med trætte fødder vender hjem til sit feriehus – er det helt vidunderligt med en dukkert i poolen og et glas koldt hvidvin under stjernehimlen. Her er den eneste lyd, der bryder stilheden, cikadernes sang. I Toscana finder I masser af skønne, friske råvarer og med eget køkken, kan I tilberede lækre måltider, som kan nydes på terrassen under åben himmel.

sommerferie sydens sol

Sydfrankrig

– sol, strand og det gode liv

En sommerferie i Sydfrankrig er en ferie for alle sanser! Langs kysterne lokker de skønne strande og de charmerende badebyer og inde i landet, er det bjergene og de spejlblanke søer, der trækker. Det er ikke uden grund, at Sydfrankrig i mange årtier har været de rige og kendtes foretrukne feriested.

Overalt i Frankrig finder man hyggelige caféer med rødternede duge og duften af friskbagte baguettes. Maden er uovertruffen, både når I spiser ude, og når I selv køber ind til middagen på det lokale marked. I byer som Cannes og Nice kan man få afprøvet sit shoppegen i de fashionable butikker og trænger man til en pause, kan man nyde et glas vin, mens man betragter livet omkring sig.

Tips til kør-selv ferien

Hold mange pauser, især hvis du har børn med i bilen.

Brug GPS, men sæt dig også på forhånd ind i ruten, så du har overblik.

Pak bilen korrekt. De tungeste ting skal ligge lavt og så langt fremme som muligt.

Husk pas, bilens registreringsattest og forsikringspapirer.

Husk at have en sikkerhedsvest med i bilen (påkrævet i nogle lande).

Undersøg på forhånd, om man skal have motorvejs- eller miljømærkater i de lande, du skal køre i.

Sørg for at have frit udsyn i bak- og sidespejle.

Godt at have inden for rækkevidde i bilen

Underholdning – find evt. en fælles lydbog, så er chaufføren også underholdt og kan samtidig koncentrere sig om kørslen.

Drikkevarer (især vand) og lidt snacks.

Solbriller. Hvis der er børn i bilen, er det en god idé med solskærme på ruderne.

Pas og bilens papirer.

Vejkort (hvis din GPS driller).

Nakkestøtter og et lille tæppe.

Evt. ørepropper og sovemaske (hvis I kører om natten).

En lille pung med Euro (småpenge) til toiletbesøg i Tyskland.

I TIVOLI FRIHEDEN

Tilbyd dine medarbejdere en tur i Tivoli Friheden til en skarp pris, og giv dem og deres familie en magisk oplevelse.

Nye fordele

i AutoMesters Fordelsklub

25% rabat på entréen

Som AutoMester Fordelskunde kan du nu tage familien med i Knuthenborg Safaripark og få 25% rabat på entréen for alle i bilen (max. 5 personer) i hele sæson 2017 (29/4-22/10). Se priser på www.knuthenborg.dk.

Årets nyhed i Knuthenborg Safaripark hedder Kampala Express og er en afrikansk rutsjebane for hele familien.

Du kan i forvejen prøve kræfter med den afrikanske vulkan Kilimanjaro samt få en vild og våd bådtur i Congo Splash. Fremover kan du og hele din familie fortsætte den afrikanske oplevelse og hoppe ombord på Danmarks fedeste familierutsjebane - toget Kampala Express i Knuthenborg Safaripark.

Den 100 meter lange og 6 meter høje rutsjebane er endnu en af de seneste års millioninvesteringer fra safariparkens side, hvor målet er at give gæster i alle aldre unikke dyreoplevelser samt en masse muligheder for sjov og leg til børnefamilierne.

ENTRÉ + TURBÅND

For at opnå de givne rabatter skal Fordelskundeprofilen på app eller Min Side fremvises. Tilbuddet kan ikke kombineres med andre rabatter.

Tag familien med i Tivoli Friheden med store rabatter

Vi tilbyder nu en helt ekstraordinær pakke, hvor du som Fordelskunde hos AutoMester kan komme en tur i Tivoli Friheden til en skarp pris.

Så tag familien med til en hyggelig dag i Friheden, hvor du kan prøve et hav af sjove forlystelser – til børn og legesyge sjæle i alle aldre.

Tilbuddet gælder i en lang række udvalgte weekender hen over hele sæsonen. Billetterne kan kun købes online via AutoMester Fordelsklub – og kan ikke kombineres med andre rabatter.

TAG FAMILIEN MED I TIVOLI FRIHEDEN MED STORE RABATTER

Vi tilbyder nu en helt ekstraordinær pakke, hvor dine medarbejdere med familiemedlemmer kan komme en tur i Tivoli Friheden, til en skarp pris.

Hvordan tilmelder jeg mig som AutoMester Fordelskunde?

For at få del i vores gode tilbud, skal du oprette dig som Fordelskunde. Det er helt gratis – og samtidig optjener du 5% i bonus på dine værkstedsregninger, som trækkes fra din næste værkstedsregning.

Gå ind på fordelskunde.automester.dk og tilmeld dig - eller download vores App fra App Store eller Google Play – så har du altid vores gode tilbud lige ved hånden.

Op til 700 kr. i rabat

på alle ferieophold i Jesperhus Feriepark

når du er Fordelskunde hos

I sparer op til 700 kr. på alle ferieophold, når I booker online for mindst 2500 kr. Benyt rabatkode: 17061. Husk at fremvise Fordelskort fysisk eller via AutoMester App’en.

Altid gode tilbud - til AutoMester Fordelskunder

Som Fordelskunde kan du spare mange penge på attraktioner, rejser, billeje, is og meget mere.

Opret dig som Fordelskunde via vores app eller på fordelskunde.automester.dk, hvor du også kan se alle de aktuelle tilbud.

Mascha Vang

- blogger og forretningskvinde

Med mellem 1,5 og 2 millioner sidevisninger om måneden er Mascha Vang en af Danmarks mest populære bloggere. Men hun har prøvet mange andre ting, før hun startede firmaet Blogly og bloggen maschavang.dk. Bedre Kørende har mødt Mascha til en snak om karrieren.

Foråret er mærkbart, da vi går gennem Dragør. Solen varmer i de smalle stræder med gulmalede huse og røde teglstenstage: Bygninger, der sikkert gemmer på livshistorier helt tilbage fra 1700- og 1800tallet. Vi er dog på jagt efter en nyere historie. Derfor har vi aftalt at mødes med en af Danmarks mest populære bloggere, Mascha Vang, på en lille café.

Mascha er aftenen før kommet hjem fra en ferie i Thailand. Hun er lidt jetlagget, er en smule træt og har ikke fået morgenmad, inden hun stormede ud ad døren. Alligevel ser hun fantastisk ud. Vi sætter os, bestiller kaffe… og noget mad til Mascha – og tager en tur på Memory Lane. Det er den vej, der går bagud – og i dag fører den tilbage til en lille flække i Nordjylland. Historien handler om en pige, der tog en rejse fra land til by og tilbage igen - på en måde. Den handler også om, at man godt kan have ben i næsen, selvom man er en super hot blondine.

Born in Byrsted

Mascha, fortæl lidt om din opvækst. Du kommer fra Nordjylland, ikke?

Jo, jeg er opvokset på landet. I en lille by i Himmerland, der hedder Byrsted. Det var i en kernefamilie med mor, far og lillebror. Min far var vognmand, og min mor var hjemmegående. Det var trygt, idyllisk og… utroligt kedeligt. Jeg er sikker på, at de trygge og kærlige rammer i barndomshjemmet har været med til at præge mig og forme den person, jeg er i dag. Så jeg er taknemmelig for den del. Men…

Byrsted var bare ikke stor nok?

Præcis. Jeg vidste allerede som barn, at jeg ville noget andet. Der skulle ske noget mere. Jeg var sulten efter oplevelser. Jeg ville til byen. Jeg ville se verden. Og jeg ville (Mascha smiler selvironisk) også selv ses. Jeg var fascineret af mode og hele den verden med modeller, lækkert tøj og fester – alt det vilde, som jeg kunne læse om i bladene. Det ville jeg selv være en del af.

Det var svært at udleve den drøm på hjemmebanen?

Ja, der var ikke så meget at gribe fast i. Altså man kunne spille fodbold eller gå

til ridning og den slags. Nogle af mine veninder gik meget op i heste og ridning. Jeg prøvede det også, men jeg gik meget mere op i, hvilket tøj man skulle have på, når man sad på hesten – end alt det med foder og strigler. Folkeskolen var også lille. Da vi var flest i klassen, var vi 8 elever. Jeg var ikke en mønsterelev… og jeg var nok også lidt mærkelig. Jeg var eksempelvis fan af Madonna. Jeg ville gerne skille mig ud. Da jeg forlod den lille skole efter 7. klasse, var min dansklærers afskedsreplik: ”Nu håber jeg ikke, at du bliver sådan en (som Madonna)”. Jeg tænkte bare, at jeg håbede, at det var noget i den stil, jeg fandt mod og mulighed for at gøre. Altså gøre det jeg havde lyst til og ikke føle mig begrænset af de forventninger, andre havde til mig.

Var du så en Material Girl, som Madonna synger?

I høj grad. Jeg var – og er – vild med ting.

Hvordan dyrkede du den lyst, dengang?

Jeg dagdrømte. Jeg er en meget visuel type. Jeg ser alt i billeder. Uanset hvad jeg skal, ser jeg det først visualiseret i mine tanker. Sådan et færdigt billede af mine forventninger.

Hvad så hvis virkeligheden ikke lever op til det billede?

Det er meget frustrerende (Mascha ler). Eksempelvis har jeg lige været i Thailand. Jeg havde et billede af sandstrande, blåt hav, palmer og smukke hytter. Virkeligheden var næsten lige så perfekt, men så er der risikoen for, at der kommer nogen og smider et blåt badedyr i vandet, der bare ikke matcher resten af glansbilledet. Når alt andet er perfekt, er det meget irriterende. Hun ler igen.

Så lidt af en æstetisk diktator… eller control freak?

Ja måske. Jeg kan godt lide selv at tage beslutningerne.

Og dengang… i skolen?

Jeg drømte mig væk. Jeg forestillede mig, hvordan mit liv skulle være, eller hvordan det måske kunne blive.

Fra 8. klasse kom jeg på en lidt større skole. Det var anderledes, men der var heller ikke meget forståelse for mine drømme. Det var stadig Jantelovsland. Jeg skulle længst muligt væk fra Byrsted og gerne helt til USA.

Afsted!

Og så ventede du på chancen til at stikke af. Hvornår kom den? Min far havde et ekstra hus i byen, som stod tomt. Der flyttede jeg, sammen med en kæreste, ind, da jeg var 16 år. Men det var i to huses afstand fra mine forældre, så jeg hadede at bo der. I første omgang ville jeg gerne flytte til Aalborg, men det var ikke muligt på det tidspunkt.

Men jeg kom på handelsskole, blev kosmetolog og tog en make-up artist uddannelse.

Det største skridt var sikkert da jeg, omkring 1999, flyttede til Odense, fordi jeg havde fået en kæreste derfra. Så begyndte eventyret så småt. Jeg fik arbejde i en tøjbutik og kom med i et TV-program, der hed Villa Medusa.

Derefter flyttede min kæreste og jeg til Næstved. Der mødte jeg Helle Bahne, der overtalte mig til at komme i lære i hendes og hendes mands kæde af tøjbutikker. Jeg blev flyttet lidt rundt og arbejdede blandt andet i afdelingen på Fisketorvet. I samme periode kom jeg med i noget, der hed Girlsquad. Det var ikke et egentligt modelbureau, men mere et eventbureau, der formidlede piger til musikvideoer, events, fester og lignende. Vi serverede drinks og var klædt ud til lejligheden, uanset hvad den var. Jeg nød det. Især fordi jeg troede på, at jeg ikke kunne blive model – og det her var noget, der lignede.

Der gik et par år på den måde med læreplads og Girlsquad. Men jeg begyndte også at få modelopgaver for M Magazine. Og jeg var med i nogle ungdomsprogrammer på TV.

” Nu håber jeg ikke, at du bliver sådan en (som Madonna)”. Jeg tænkte bare, at jeg håbede, at det var noget i den stil”

Tv og modeljobs på

stribe

I 2004 sad jeg på mit værelse. Jeg var lige flyttet fra min kæreste (det var en helt anden kæreste), jeg var blevet udlært, og jeg vidste ikke helt, hvad jeg skulle gribe fat i. Jeg havde vildt meget lyst til at rejse og studerede ustandseligt rejsebrochurer, men jeg havde ikke råd til at rejse.

Så da jeg så en reklame for Paradise Hotel, hvor de søgte deltagere, greb jeg chancen og kontaktede dem. Optagelserne fandt sted i 2004 og blev sendt i 2005. Jeg vidste godt, at det måske ikke var det mest strategiske karriereskridt, da der bliver set en smule ned på folk, der har deltaget i den type programmer, men jeg sprang til.

Det må alligevel have givet en stor eksponering?

Jeg begyndte at være model for FHM

(For Him Magazine) og blev faktisk den tids mest brugte forsidemodel. Nu vidste jeg, hvad jeg gerne ville. Derefter gik det rigtig hurtigt.

Der var modeljobs og TV-jobs på stribe!

Ja, jeg arbejdede for The Voice, hvor jeg både blev vært på et dagligt TV-program og et radioprogram sideløbende med masser af modeljobs. Jeg kunne vælge og havde nogle meget skarpe strategiske overvejelser omkring mine valg. Eksempelvis sagde jeg nej til opgaver hos M, men ja tak til FHM fordi det var internationalt og gav større eksponering. Til den første forside til FHM ønskede de at have mig og en anden Paradise Hotel pige på forsiden. Det sagde jeg nej til, fordi hun efter min mening var smukkere end mig. Det, følte jeg, ville være dumt. Så valgte de mig solo.

Du havde vel et eller andet sted nået de mål, du havde drømt om? Var der overhovedet noget, du ikke opnåede?

Ja, USA-drømmen blev ikke rigtig indfriet. Den internationale modelkarriere for FHM gav mig mulighed for at komme til USA – og jeg har været med til mange vilde fester på Playboy Mansion: Du ved private invitationer fra Hugh Hefner til at hygge om søndagen, se videofilm i hans

biograf, bade i poolen og alt det der. Men jeg har aldrig boet i USA.

Men resten var helt ok?

Ja fantastisk, indtil vi alle blev fyret fra The Voice. Det var lidt overraskende, men 24 timer senere havde jeg job på Ekstra Bladet som skribent. Jeg skulle skrive sjove historier. Jeg kom dog ret hurtigt i gang med at lave noget web-TV for dem. Det var noget af det første af sin art, og det fik vanvittigt mange seere. Ekstra Bladet havde fundet ud af, at de to vigtigste emner i deres medier på det tidspunkt var: Biler… og Mascha Vang –hvilket var baggrund for min ansættelse. Jeg lavede en masse ting sammen med Jim Lyngvild. Vi rejste rundt og prøvede alt muligt. Vi lavede en musikvideo, rejste til New York og vi prøvede at være skraldemænd, landmænd og mange andre ting. Og lavede film eller skrev om det hele.

Havde du nogen erfaring med at skrive på det tidspunkt?

Nej, ikke rigtigt. Jeg havde skrevet en smule i nogle ungdomsblade, brevkasser og lignende.

Derefter deltog du i en masse TV-programmer?

Ja, alt fra reality til mere seriøse debatudsendelser. Jeg har været med i masser af serier – og stort set været rundt på alle kanaler. Zulu Djævleræs, Høvdingebold, 4-stjerners Middag, Fangerne på Fortet, Zulu Gumball, Masterchef, Dit hjem i vores hænder og mange flere.

Og da DR havde set mig i Zulu Djævleræs, hvor jeg var lidt af en psycho bag et rat, ansatte de mig. Jeg lavede radio for dem i et par år og medvirkede i en del TV-udsendelser på både DR1 og DR2.

Fra partydronning til livet på landet

Men det var jo ikke arbejde alt sammen?

Nej. Jeg må jo nok indrømme, at jeg også var super aktiv i det københavnske natteliv. Partydronning og festabe, hvilket selvfølgelig tit har skabt nogle situationer, der var godt stof i pressen. På et tidspunkt var jeg bare blevet en smule mæt af den slags.

Så da jeg mødte Nicolas Kiesa og flyttede ud på landet sammen med ham, passede det mig faktisk fint, at der var lidt mere ro på. Senere flyttede vi til Middelfart i en periode, fordi Nicolas gerne ville starte en indendørs crossbane. Jeg var gravid og var ligesom nødt til at tage med. Jeg gik hjemme, var syg en del af tiden under graviditeten, og jeg så ikke særlig mange mennesker. Så jeg kom til at røvkede mig igen. Jeg fik ingen gæster. Tro mig, der kommer ikke nogen forbi Middelfart – og hvis de gør, stopper de ikke!

Så for at fordrive tiden med noget, begyndte jeg at blogge. Jeg havde faktisk snuset lidt til det ved at lave

” Derfor startede jeg min egen virksomhed, Blogly.dk – og samlede en flok af landets dygtigste bloggere under den paraply”

ud den vej i stedet for at tæppebombe mine Facebook venner med opslag.

Så jeg startede. Historier om helt almindelige ting fra min hverdag. Det kunne være noget om, hvilket tøj jeg havde på den dag og hvorfor. Eller at jeg havde smidt alt mit slik ud, men bagefter havde været ude at rode i skraldespanden for at hente det igen, fordi jeg blev sliksulten.

Nicolas syntes, at jeg spildte min tid med at sidde ved computeren hele tiden, men jeg var bare sådan lidt: You fucking wait and see! Jeg tænkte, at jeg i første omgang kunne oparbejde en lille læserskare, mens jeg var gravid, så jeg måske senere, når jeg var tilbage på fuld kraft, kunne arbejde mere professionelt med blogging.

Blogger for alvor

Jeg fødte min datter og flyttede fra Nicolas. En dag blev jeg så ringet op af BT, mens jeg sad og spiste morgenmad i min lejlighed i Ørestaden. De ville ønske mig tillykke med, at jeg var blevet Danmarks mest Googlede person i 2013. Det kom helt bag på mig. Men om aftenen var det i Nyhederne og Aftenshowet, hvor eksperter udtalte sig om fænomenet. Det var overalt i pressen.

Da gik det op for mig, at min blog havde rigtig mange følgere. Sikkert fordi, at jeg havde trukket mig lidt ud af rampelyset, mens jeg var gravid, og der var nogen, der havde savnet mig. Via Google havde de fundet frem til min blog. I løbet af et par år var den helt etableret. Jeg gik igennem en fase, hvor jeg kom fra at være hot pinup pige til at havne på landet, blive gravid, være plaget af sygdom og blive enlig mor. Livsfaser, som mine læsere kunne forholde sig

Men jeg var ikke 100% selvstændig. Jeg var blogger for en virksomhed, der styrede min blog sammen med mange andres og udbetalte mig en løn for at blogge. Jeg følte ikke, at jeg fik nogen stor andel af den indtjening, jeg var med til at generere. Jeg følte ganske enkelt ikke, at vi bloggere blev behandlet fair.

Derfor startede jeg min egen virksomhed, Blogly.dk – og samlede en flok af landets dygtigste bloggere under den paraply. Det har udviklet sig til en sund og god forretning.

Jeg har i dag et sted mellem 300.000og 500.000 unikke læsere – og mellem 1,5 og 2 millioner sidevisninger om måneden.

Blogly.dk er et blognetværk. Det svarer jo lidt til et modelbureau. Jeg har en del ansatte, der sidder og repræsenterer de bloggere, der er under vores paraply: Hvilket kort sagt betyder at hjælpe med at skabe indtægter på deres blogs. Jeg har mandlige sælgere, der sælger bannerannoncer ind - og 3 piger, der sidder og sælger sponsorerede indlæg - også for de andre bloggere.

Hvor tit laver du opdateringer på din egen blog?

Hver dag!

En så enorm læserskare giver vel mange muligheder for at skabe forretning?

Bestemt. Jeg har designet en børnetøjkollektion, har lavet en træningsbog, lavet mit eget selvbruner brand og meget mere. Og jeg fandt også ud af, hvor stor betydning det havde, når jeg skrev om andre firmaers produkter på min blog. I starten fik jeg bare nogle produkter i bytte for omtalen, men skrev jeg eksempelvis om en eller anden olie, solgte virksomhederne 1000 flasker på no time. Så jeg begyndte at sætte det i system og kræve betaling for mine ydelser. I dag kan jeg vælge at skrive om lige præcis de produkter, jeg selv synes godt om og tage en fair betaling for det. Det tog lidt tid. Især fordi blogging var så nyt i Danmark.

Danmark er utrolig langt bagud, hvad blogging angår, hvilket hænger sammen med Jantelov og hele den der mentalitet, der handler om, at man ikke skal tro, at man er noget. Norge og Sverige er lysår foran os. Det er næsten pinligt, når jeg er sammen med blogger kollegaer fra andre lande. Jeg må hele tiden sige, arj… det der kan vi altså ikke gøre i Danmark. Jeg har stået ude ved stammefolk i Liberia, der ved mere om blogging end folk gør i Jylland. Hvis man har en virk-

somhed i dag og stadig ikke ved noget om blogging, så er man altså virkelig sat på det bagerste sæde i en konkurrencesituation. Det er fremtiden!

Men du har et dansk publikum. Blogger du også på engelsk?

Sidste år var jeg kåret som Nordic Blogger of the Year, altså i et opløb med bloggere fra hele Norden. Men jeg blogger kun på dansk.

Tilbage til roen

Du er flyttet på landet igen. Hvorfor det? Er du ikke den der die hard bypige?

Tjae. Det havde jeg heller ikke selv set komme. Det var efter min første Afrikatur. Da jeg kom tilbage til min lejlighed i Ørestaden, tænkte jeg, at jeg brugte en del af mit liv forkert. Jeg ville finde et sted, hvor der var mere ro, og hvor der var en have at lege i til min datter. Huset var et impulskøb, men det var det rigtige valg.

Du har altså taget rejsen fra landet til byen og har oplevet alt det vilde og hurtige – for at vende tilbage til stilheden og roen. Men rejsen fortsætter. Er der nye projekter i nær fremtid?

Noget TV eventuelt?

Ja, jeg er i gang med at lave et program til TV3, som skal vises i foråret. Og skal lave noget til efteråret også. Så jo, der kommer lidt TV igen. Men… jeg må ikke fortælle om det endnu.

Vi tager afsked med Mascha, der haster videre til et møde inde i København. Hvis du vil følge med i den fortsatte historie om kvinden, der har masser af energi, bobler af idéer og vist også har en smule jysk handelstalent med i bagagen - så kig ind på Blogly.dk og på maschavang.dk

Mascha sammen med datteren Hollie Nolia.

Tryghed - ved uforudsete udgifter

Vi kan ikke forhindre, at din bil går stykker – men vi kan reparere den… og betale regningen. Og med mere end 400 værksteder landet over er vi altid i nærheden.

Måske sker det en morgen, hvor du er på vej til et vigtigt møde. Eller når bilen er feriepakket, og hele familien er på vej sydover. Tænk tilbage på dine egne eksempler og fortsæt listen. Biler går i stykker. Nogle gange er det bagateller som et fladt batteri, andre gange er det større og langt mere alvorlige nedbrud. Fælles for dem alle er, at de koster tid og penge - og at den ekstra udgift aldrig kommer belejligt.

Ved at tegne en NedbrudsForsikring kan du sikre dig mod de ubehagelige eftervirkninger af de nævnte situationer. Vi reparerer din bil, så du kan komme tilbage på vejen, og vi betaler regningen.

Der ligger en stor tryghed i at vide, at der ikke dukker uforudsete udgifter op. Derfor har vi i samarbejde med Topdan-

mark udviklet en forsikring, der både er billig og ganske omfattende i dækning.

Vores NedbrudsForsikring dækker et beløb på op til 10.000 kroner inkl. moms pr. nedbrud - uanset antallet af nedbrud i dækningsperioden.

Kører du udenlands, er du også sikret. Dækningen gælder nemlig i hele EU og Skandinavien. Uanset om du har brug for NedbrudsForsikring til privat- eller erhvervskøretøjer, er det en oplagt mulighed – og den gælder naturligvis for alle bilmærker. Alle forsikringstyper gælder for biler op til 10 år med en totaltvægt op til 3.500 kg, der på indtegnings- og evt. fornyelsestidspunktet ikke har kørt mere end 175.000 km.

Inden du kan tegne en NedbrudsForsikring, skal din bil til service-

NedbrudsForsikring

Motor: Alle dele indeholdt i motorblok og topstykke, inklusive ventilmekanisme, ventiler og styr (undtaget sodafrensning af ventiler og ventiler skadet ved tæring). Topstykke og toppakning, stødstænger, knastaksel og knastforstiller, takthjul, kæder og tandremme, vandpumpe og termostat, oliepumpe, stempler og ringe, stempelpinde og cylindre, plejlstænger og lejer, krumtapaksel og lejer, svinghjul og startkrans.

Gearkasse: Dele indeholdt i transmissionshuset inklusive tandhjul, aksler, lejer og bøsninger, synkromeshringe, skiftemuffer, skiftegafler, udgangsaksel og olieskift ved reparation.

Differentiale**: Alle indre dele dækkes, inklusive kron- og spidshjul, differentialeenhed, lejer og bøsninger.

Drivaksler**: Drivaksler, homokinetiske led, kardanled, for- og baghjulslejer.

Kardanaksel**: Kardanaksel, kardanenhed og midterleje.

Turbolader og EGR-ventil: Dækkes mod mekaniske og elektriske fejl.

Vekselstrømgenerator: Dækkes mod mekaniske og elektriske fejl.

Startmotor: Dækkes mod mekaniske og elektriske fejl.

Elektriske system: Spændingsregulator, tændspole, kompressor til aircondition, køleblæsermotor (ej kabineblæser), viskermotor, blinkrelæ, motor til elbetjente sideruder, følere og kontakter til centrallåsesystemet, visere og infodisplay i instrumentpanel, relæer, kontakter, impulsgiver til hjulcensor (ABS & ESP), elektromagnetventiler (undtaget dyser), tankmåler, elektrisk brændstofpumpe i tanksystemet, lambdasonder, driftsrelaterede styreenheder, driftsrelaterede følere, horn, startspærrer, tændingsmodul og impulsgivere.

Øvrige: Servopumpe, bremsehovedcylinder og koblingshovedcylinder.

4-hjulstræk: Hoved-, mellem- og/eller reduktionsgearkassen, drivaksler og kardanaksler.

Pris, årligt NedbrudsForsikring dækker ikke ved almindelig slitage og ælde.

* Erhverv: Gul-/papegøjepladebiler registreret til CVR-nr. ** Gælder kun for køretøjer med enten for- eller baghjulstræk Det er et krav, at du følger bilfabrikkens/importørens serviceintervaller i dækningsperioden og at serviceeftersyn foretages hos AutoMester for at opretholde dækningen på NedbrudsForsikring.

eftersyn eller -gennemgang hos en AutoMester.

Skal du gøre brug af din NedbrudsForsikring, skal reparationen foretages på et AutoMester værksted.

Her oplyser du blot, at du har tegnet en NedbrudsForsikring - så tager vi os af resten. Med mere end 400 værksteder landet over, er der altid mindst ét i nærheden af dig og din bil.

Husk! For at opretholde dækningen på din NedbrudsForsikring er det et krav, at bilens rettidige serviceeftersyn i forsikringsperioden foretages på et AutoMester værksted. Se i øvrigt de generelle betingelser på automester.dk. Hør mere om NedbrudsForsikring hos din lokale AutoMester eller kig ind på vores website.

Undgå dårlig lugt og bakterier

- og få bedre klima og kørekomfort

Et velkørende og toptrimmet airconditionanlæg giver både god kørekomfort, bedre sikkerhed og et sundt indeklima i bilen.

Men… der er mange andre sidegevinster ved et velserviceret airconditionanlæg. Eksempelvis undgår du bakterier, som kan fremkalde allergi, ondt i halsen, snue samt lugtgener.

Du nedsætter risikoen for overophedning af bilens motor og ikke mindst, undgår du unødvendigt overforbrug af brændstof. Sundhed og økonomi spiller altså også ind.

Derfor er det vigtigt at få systemet serviceret.

Når du virkelig har brug for at ringe til en ven!

Der er naturligvis forskel på rigtige nære venner – og venner, du har købt dig til. Men… når bilen sætter ud på motorvejen midt om natten, er forskellen ikke betydningsfuld. Med et AutoMester Autohjælpabonnement får du mere end 350 venner jævnt fordelt på 32 stationer rundt om i landet – og de er klar, når du får brug for dem. Og hvis du er AutoMester Fordelskunde, kan du nu få dækket din efterspændte enhed uden ekstra udgift.

Punktering, motorstop eller startbesvær – eller noget så banalt som en tom brændstoftank eller et fladt batteri. Der kan være rigtig mange grunde til, at du får brug for en hjælpende hånd. Det er aldrig belejligt og sjældent behageligt at havne i en situation, hvor man har akut brug for autohjælp. Men… når det sker, er det rart, at man kan ringe til en redder, der både er kompetent, lige i nærheden… og klar til at rykke ud i en fart.

Sommerhalvåret er blandt andet ferietid, og et abonnement på autohjælp forøger chancen for, at du og din familie får en tryg og behagelig ferie, også hvis uheldet er ude.

AutoMester har lavet en samarbejdsaftale med SOS Dansk

Autohjælp. Det betyder, at du kan få assistance fra 32 lokale stationer, hvor rutinerede autoreddere er klar med mere end 350 redningskøretøjer. Vi er aldrig langt væk.

For kun 495,- kr. årligt kan du sikre dig et komplet dækkende AutoMester Autohjælp-abonnement.

Det sikrer dig bugsering af din bil, ikke kun i Danmark, men faktisk i hele Europa. Samtidig får du hurtig udrykning til starthjælp, hjulskifte, brændstofudbringning, døroplukning, persontransport, patientkørsel, mulighed for lejebil i op til 3 dage og meget mere.

Kontakt din lokale AutoMester, for at få mere information eller bestil et Autohjælp-abonnement på automester.dk, hvor du også kan læse mere om hele dækningen.

Gratis dækning af efterspændt enhed

Nyheden i år er, at du som AutoMester Fordelskunde får gratis dækning af efterspændt enhed (trailer/campingvogn), når du køber et AutoMester Autohjælp-abonnement. Normalpris for dækning af efterspændt enhed er 648,- kr.

Abonnementet kan først bestilles, når du er oprettet som Fordelskunde og skal derefter bestilles gennem ”Min Side” eller i AutoMester Fordelskunde App’en.

Dansk (auto)mester i mekaniker-skills

SkillsDenmark

Udenfor balancerede termometeret omkring frysepunktet, og en iskold vind trak hen over den nordjyske hovedstad. Indenfor var der dog fuld damp på og masser af aktivitet, da eliten af de danske lærlinge hamrede, kokkererede, skruede og konkurrerede. Der var en sag, der skulle afgøres. Det handlede om, hvem der var Danmarks bedste indenfor deres fag – og temperaturen steg dag for dag, mens finalen rykkede nærmere.

DM i Skills er det store årlige Danmarksmesterskab for unge fra erhvervsuddannelserne. I februar 2017 var Gigantium i Aalborg rammen om arrangementet. Omkring 300 lærlinge fra hele landet konkurrerede over tre dage hårdt i 40 forskellige fagdiscipliner. Målet var at finde ud af, hvem der er landets bedste lærling indenfor de enkelte fag.

Arrangementet blev lidt af en publikumssucces. Helt præcis 54.971 mennesker lagde vejen forbi Gigantium i Aalborg for at opleve arrangementet, som sluttede lørdag eftermiddag med kåringen af de bedste lærlinge. Det gør DM i Skills til det største uddannelsesevent i Danmark.

Målet med det årlige arrangement er at give de unge chancen for at vise deres talenter. Det er desuden med til at skærpe deres faglige niveau og vise omverdenen – heriblandt grundskoleelever – erhvervsuddannelsernes mangeartede og spændende muligheder. Håbet er naturligvis, at Skills-konkurrencen kan gøre flere

Nordjyden Mathias Fristrup Krogshave vandt den prestigefyldte placering som landets bedste mekanikerlærling. Til dagligt svinger han værktøjet på et AutoMester værksted.

Bag Danmarksmesterskabet står SkillsDenmark - en organisation bestående af erhvervsskoler og faglige udvalg for de erhvervsuddannelser, der har deltagere med i WorldSkills og EuroSkills - verdensmesterskaberne og europamesterskaberne for erhvervsuddannelserne.

unge opmærksom på håndværksfagene, så de måske vælger en erhvervsuddannelse.

Stort skulderklap til de mærkeuafhængige værksteder Hos AutoMester var vi naturligvis mest interesserede i at følge konkurrencen blandt personvognsmekanikerne.

Og faktisk havde vi rigtig gode odds allerede fra starten. Ud af de 8 deltagere der havnede i DM, var hele 5 i lære hos mærkeuafhængige værksteder - og ikke mindre end 3 af disse hos et AutoMester værksted. Det er en flot markering af det faktum, at en uddannelse hos de mærkeuafhængige værksteder fører til dygtige og meget alsidige mekanikere.

De tre deltagere, der er lærlinge hos et AutoMester værksted, er:

• Mathias Fristrup Krogshave

– P. J. Auto, Vadum

• Kasper B Pedersen

– Larsen Biler ApS, Hillerød

• Frank Østergaard Christensen

- Revninge Autoværksted ApS, Kerteminde

Mathias blev dansk mester Kampen bølgede frem og tilbage i løbet af de tre dage, men da lørdagen kom, og den endelige afgørelse fra dommerne faldt, var det Mathias Fristrup Krogshave, fra P. J. Auto, AutoMester i Vadum, der løb med den eftertragtede pris.

Vi har spurgt Peter Jensen, indehaveren af det nordjyske værksted, om, hvordan det er at have fået en Danmarksmester i huset.

”Vi er selvfølgelig meget stolte af, at en af vores lærlinge har klaret sig så godt. Det viser, at alsidige arbejdsopgaver giver dygtige mekanikere. Men… jeg er naturligvis godt klar over, at Mathias simpelthen har talent for faget. God uddannelse skaber grundlaget, men evner og engagement er mindst lige så vigtige, hvis man vil være landets bedste.”

Mathias var undervejs i konkurrencen selv meget i tvivl om udfaldet. Han fortæller:

”Jeg havde en fornemmelse af, at jeg havde en chance - men jeg syntes, at nogle af mine konkurrenter gjorde et

rigtig godt stykke arbejde. Desuden fik vi hen over konkurrencedagene ingen indikation af, hvordan vi lå placeret. Så der var spænding til det sidste. Det var fantastisk at finde ud af, at jeg havde vundet.”

Mathias er EUX-elev og bliver færdig med den gymnasiale del af sin uddannelse til sommer, mens svendeprøven først skal bestås til december. Vi spurgte, om han følte, at den brede uddannelse havde givet ham nogle fordele.

”Helt afgjort. Jeg kan godt mærke, at de mere teorietiske opgaver og beregninger og den slags går lettere, fordi jeg har lidt flere værktøjer med i bagagen.”

På spørgsmålet om han vil gå videre til EM og VM i Skills, svarer Mathias uden tøven: ”Nej. Jeg har valgt at fokusere 100% på at afslutte mine eksamener for at få det bedst mulig resultat af min uddannelse”

Stort tillykke fra Bedre Kørende til både Peter og Mathias fra P. J. Auto.

...at op mod hver 5. bil kører rundt med bremsefejl?

Bremser er i sagens natur vitale for din sikkerhed, når du kører bil. Der kan være mange symptomer på, at bilens bremser ikke virker optimalt. De mest hyppige er:

• Nedsat bremsekraft

• Skurrende lyde ved bremsning

• Rystelser ved opbremsning

• Spild af eller stort forbrug af bremsevæske

Læs mere på automester.dk/blog

Vidste du...

...at et simpelt lille stenslag kan gøre, at bilen ikke kan blive godkendt ved syn?

Udover stenslag, kan både revner i forruden, ridser og mattering af forruden, som hindrer udsynet fra førersædet af bilen gøre, at bilen ikke bliver godkendt ved syn. Det har også indflydelse, hvor på forruden stenslaget/ridsen er - og hvad størrelse det har. Læs mere på automester.dk/blog

...at hele 33% af alle nedbrud skyldes bilens batteri?

Det viser en tysk ADAC undersøgelse foretaget ved 4 millioner nedbrud. Bilens batteri udfordres meget mere i dag - bl.a. fordi, bilernes elektronik er blevet langt mere avanceret. Læs mere på automester.dk/blog

Bedre kørende

med produkter fra AutoMester

MagicMount Lopro

MagicMount er et nyt revolutionerende magnetisk monteringssystem for bekvem montering af Smartphones og mindre Tablets som f.eks. iPad Mini. MagicMount LoPro kan vinkles i forskellige hældninger og har endda også kabelclips til dit ladekabel. Kan monteres på de fleste overflader.

Førstehjælpskuffert

Indholdet i tasken dækker de fleste personskader der kan tænkes at opstå. Når du køber en førstehjælpstaske fra Housegard, medfølger der også en håndbog i førstehjælp.

450,-

Park Life P-Skive Titanium

Park Life er en elektronisk P-skive til den kræsne og kvalitetsbevidste bilist. Park Life er særligt udviklet med strømbesparende komponenter, som gør, at Park Life holder strøm i hele produktets levetid. Det betyder, at du undgår at tænke på batteriskift mindst ti år frem. Park Life opfylder de skrappeste krav til driftssikkerhed.

Bestil produkterne

hos din

nærmeste

Thule Velospace til 2 cykler

Den alsidige cykelholder som kan laste alle typer cykler og med mulighed for montering af 300 liters bagageboks. Ekstra lange og brede hjulbakker og justérbare pumpespænder med ekstra lange remme sikrer nem fastgørelse af alle typer cykler. Heriblandt børnecykler, E-bikes og Fatbikes.

AutoMester og afhent dem på værkstedet.

KR. 599,-

KR. 3.140,-

KR.

Dæk handler om din sikkerhed