Bedre Kørende #7

KØRENDE BEDRE

Rigtige Mænd

- i TV og på jobbet

Nyt automester.dk

- meget mere end blot et facelift

Thomas Mygind

- om karrieren, TV-mediet og øjeblikket

Kære læser

Forbrugerne i dag – og dermed også dig kære læser – søger i dag primært diverse informationer og nyheder på nettet. Den yngre generation gør det typisk kun på nettet - de har aldrig kendt til andet.

Og mere og mere handel flytter ligeledes online.

I AutoMester følger vi også med tiden og har netop lanceret vores helt nye hjemmeside, som er mere intuitiv i sin opbygning og giver dig et bedre overblik og adgang til relevant information. Med sit nye responsive design gør den også din tilgang til siden lettere fra smartphones og tablets.

Derudover har vi krydret den med mulighed for direkte booking af værkstedsydelser på udvalgte værksteder, hvilket gør det muligt for dig som kunde at booke tid 24 timer i døgnet hele året rundt. Nemt og bekvemt!

Har du også mod på at købe varer online, giver vores nye webshop ligeledes mulighed for det via vores Click and Collect funktion. Du finder og køber varen via hjemmesiden – og henter den på et at de udvalgte AutoMester værksteder.

I denne udgave af Bedre Kørende kommer vi tæt på Thomas Mygind, som mange husker som den ”oprindelige” tv-vært på Robinson Ekspeditionen og Fangerne på Fortet. Det er fortællingen om en meget inspirerende og karismatisk verdensborger, som har været vidt omkring og sat sit eget præg på udviklingen i mediebranchen og som i dag bl.a. lever af at holde foredrag om ”den positive” tilgang til livet.

Hvad har rockbandet Carpark North og et AutoMester værksted i den lille by Husby på Fyn med hinanden at gøre? Den noget specielle sammensætning, som er en del af verdenshistoriens hurtigste Danmarksturné, kan du læse meget mere om inde i magasinet.

Tænk sig at kunne køre videre i sin bil selvom dækkene er punkteret! Ja, det er faktisk muligt nu med verdens største dækproducent Bridgestones nye revolutionerende dæk ”DriveGuard”. Magasinet Bedre Kørende gør dig klogere på hvordan!

Vi håber, du lader dig inspirere af de mange artikler i denne udgave af Bedre Kørende – og i vores digitale version har vi krydret udgaven med en masse ekstra-materiale. Du finder den digitale version på automester.dk.

Tommy Stuckert

Kædechef

AutoMester Danmark

Nyt automester.dk

Vores hjemmeside har været en tur inde over smøregraven - og har fået det helt store serviceeftersyn. Samtidig er den blevet opgraderet med masser af funktionelt ekstraudstyr.

Først og fremmest er siden blevet responsiv, hvilket betyder, at alle funktioner virker optimalt, uanset om du går på siden via computer, tablet eller smartphone. Dernæst har vi fået bedre rammer til vores blog samt givet mulighed for, at du kan bruge webshop og online booking på udvalgte værksteder.

Generelt er hjemmesiden blevet mere spændende rent visuelt. Samtidig er navigationen blevet mere enkel og intuitiv. Du finder let rundt i vores mange tilbud og serviceydelser – og har hurtig adgang til kontaktinfo om din nærmeste AutoMester. Her får du et par highlights:

automester.dk - meget mere end blot et facelift

AutoMester blog

På bloggen får du en jævn strøm af årstidsrelevant info. Det kan være alt fra dybdeborende artikler om vinterdæk eller lys - til info om ny lovgivning vedrørende nummerplader, stenslag og meget andet. Desuden kan det være praktiske tips til vinterkørsel, rejseråd eller råd om, hvordan du sikrer dine hjulbolte mod ansvarsløse pilfingre.

Kort sagt: Alt det der handler om din bil, kørsel og trafiksikkerhed. Bloggen bliver den mest levende del af websitet – og giver løbende info til dig, der gerne vil holde dig opdateret.

Online booking og webshop

Den nye hjemmeside giver dig mulighed for at booke tid til værkstedsbesøg online og handle i vores webshop.

Du finder det under menupunkterne ”Book tid” og ”Webshop”. Her kan du ved hjælp af by eller postnr. finde de nærmeste værksteder, der tilbyder dette – og der kommer hele tiden flere til.

Læs meget mere om online booking og webshop i artiklen på side 10-11 i dette magasin.

AutoMester FordelsKlub

På hjemmesiden kan du hurtigt få overblik over de mange fordele og rabatter, du som AutoMester Fordelskunde kan opnå. Der er alt lige fra opsparet bonus ved hvert værkstedsbesøg, til overblik over din bil og udvidet garanti på dæk. Desuden finder du en masse gode rabatter på overnatning, forlystelser, maling, is, billeje og meget mere fra alle vores Fordelspartnere.

Se mere om FordelsKlubben på side 12 eller på automester.dk.

Thomas Mygind

- om karrieren, TV-mediet og øjeblikket

Nogle mennesker har en evne til at sætte varige aftryk, blot man har mødt dem en enkelt gang. Thomas Mygind hører definitivt til den lille eksklusive klub. Hans energiske og positive tilgang til livet og hverdagen er så inspirerende, at man umiddelbart føler sig motiveret til at bruge hans råd om at møde verden med åbenhed… og at leve i nuet.

De fleste husker ham måske bedst for hans rolle som khakiklædt studievært og leder af Robinson Ekspeditionen fra 1998 – 2003. Men faktisk fylder det populære TV-program kun en lille del af hans omfattende CV, selvom det var en vigtig trædesten i karrieren.

Bedre Kørende mødte Thomas en septemberdag til en snak om opvæksten og

karrieren. Vi bad også Thomas om hans kig i krystalkuglen – og et bud på, hvor TV-mediet er på vej hen.

Men først forsøger vi at få et billede af manden, der føler sig som verdensborger samtidig med, at han har en sikker livline til en lille by i det midtjyske søhøjland.

Fra Robinson Ekspeditionen. Thomas Mygind midt i øjeblikket. Lige der, hvor udfordringerne bare skal løses... og livet kan mærkes for fuld styrke.

Fotograf: Bo Leihof

Thomas, du blev født på Sjælland?

Ja, min familie boede på Frederiksberg, indtil jeg var 8 år. Så blev min far, der var jurist, lektor på Aarhus Universitet. Derfor flyttede vi til Jylland, nærmere bestemt Gammel Rye, som er en lille by nær Himmelbjerget.

Du kom ret hurtigt til at stå på egne ben?

Ja. Mine forældre blev skilt, og jeg flyttede hjemmefra, da jeg var 15 år. Set i bakspejlet var det sikkert lige tidligt nok, men det trygge miljø i den lille landsby var måske en væsentlig årsag til, at det gik godt.

Hvordan sprang teenageren fra Gammel Ry til en karriere i den bedste sendetid i TV-branchen?

Jeg var om ikke klassens sjove dreng… så i hvert tilfælde ham der konstant satte gang i ting. Der skulle ske noget! Det gen har jeg altid haft. Da jeg var 10-12 år, satte jeg og nogle venner cirkusplakater op over hele byen. Byens unger kom forbi og betalte 25 øre for at se cirkus. Og cirkus… det var mig.

Var det et spirende iværksættergen… eller bare behov for at blive set?

Thomas ler og fortsætter: Ja, hvis vi skal have Freud ind over, så er det sikkert noget med, at alle entertainere hungrer efter den kærlighed og opmærksomhed, de ikke fik som børn. Jeg synes ikke umiddelbart, at jeg savnede noget der. Men et interessant sidespring er, at det er statistisk signifikant, hvor mange virkelige verdensstjerner der er førstefødte i en søskendeflok. Teorien går på, at der sker noget, når du går fra at være enebarn, og hele familiens og universets midtpunkt, til blot at være et nummer i en søskendeflok. Der er kun 4 år mellem mig og min søster, men jeg kan tydeligt huske, at jeg tænkte: Hey… skal hun være her altid?

Fra skolerevy over DJ til radiovært

4 års berømmelse – og du havde fået smag for mere?

Tjae… skolerevyer, dilettant teater og discjockey. Jeg havde en lovende karriere som DJ, og vi trak folk helt fra

Silkeborg og Skanderborg til Ry for at gå på diskotek. Samtidig var jeg startet i reklamebranchen, fordi jeg havde let ved at få idéer og skrive tekster. Derfra var vejen ikke lang over til arbejdet med lokalradioer, som netop dengang skød op overalt. Så jeg startede med at lave glad-i-låget formatradio på Radio Silkeborg. Det gik godt, og det var en spændende fornemmelse pludselig at være en del af Silkeborgensernes hverdag.

Var det sideløbende med reklamejobbet?

I starten ja. Jeg havde startet et reklamebureau sammen med et par venner. Men to af os ville begge være førerhund, og derfor brugte vi så meget tid på at pisse territoriegrænser af, at gulvet sejlede. Så jeg trak mig ud. Solgte min Golf GTI og købte en 2CV igen – og lavede radio indtil de første lokale TV-stationer startede.

Lynchstemning i det vilde vest

Hvad var dit springbræt til TV? Jeg blev ansat som sælger i Studio 1.2, et videoproduktionsselskab i Herning. Kort tid efter startede TV 2 regionale stationer op – og vi ville selvfølgelig gerne lave TV til dem. Der var ikke tænkt på mig som vært. Jeg havde ikke engang selv tænkt på det. Vi fik en idé til en quiz til TV MIDTVEST. Det skulle være en helt traditionel quiz. Lærerne mod eleverne.

For at sikre seriøsiteten og fagligheden havde vi fundet en museumsinspektør, der skulle være vært, men han bakkede ud af projektet, lige før vi startede produktionen. Så der var krisemøde. Vi sad 5 mennesker omkring et bord, og alle kiggede på mig. Jeg havde en baggrund som DJ/radiovært og havde været forholdsvis underholdende til julefrokosten, så selvfølgelig skulle jeg hoppe ind som vært.

Tilfældet rådede igen?

Ja, på en måde, men jeg havde selvfølgelig selv opsøgt det.

Gik det godt?

Det gik helt galt. Det startede fint. Vi havde 5 lærere, 5 elever på podiet og

150 elever som publikum. Programmet startede. Fem minutter inde i programmet greb jeg mig selv i at tænke: Jeg sidder lige nu midt i verdenshistoriens mest røvkedelige TV-program. Er det virkelig det, du vil med livet, Thomas?

Min underbevidsthed fortalte mig, mens kameraerne rullede, at der skulle ske noget… og det skulle være her og nu. Så jeg handlede instinktivt og gav den max. gas.

Jeg begyndte at snyde lærerne og være fræk overfor dem. Svarede de igen, trak jeg blot nogle point fra dem. Lærerne blev mildt sagt overraskede, ja faktisk rygende rasende. Eleverne skreg af grin, og publikum jublede. Det, der havde været en meget søvnig affære, udviklede sig til en trykkoger af raseri, jubel og latter.

Da den halve time var gået, havde eleverne vundet stort, og lærerne var enormt sure. Samtidig vidste lærerne godt, at det hele blev filmet, så de kunne af flere gode grunde ikke fare op og flå mig, før kameraerne blev slukket. Det, der reddede mig, var at alle deltagerne havde en mikrofonledning trukket op gennem buksebenet og helt op til kraven – så de kunne i praksis ikke rejse sig op, før vores tekniker havde afsikret dem.

Jeg benyttede mig af forspringet, sagde tak for i aften og løb ud af studiet, mens bifaldet bragede. Der var lynchstemning, og jeg ledte bare efter et sted, hvor jeg kunne gemme mig. Samtidig tænkte jeg: Nej, nej, nej, hvad har du nu lavet? Produktionsselskabet, TV-stationen og lærerne vil sikkert alle kræve, at jeg bliver fyret. Jeg kunne kun finde én åben dør. Den der førte ind til kontrolrummet, hvor producer og teknikere sad. Jeg kiggede ned i gulvet og trådte ind, mens jeg gjorde mig klar til et møgfald.

Min partner, som idémand på quizzen, Steen vendte sig rundt og kiggede på mig. Så gav han mig en thumbs up. De andre i rummet begyndte at klappe. Steen sagde: ”Thomas, det var fuldstændig fantastisk. Du har lige opfundet et TV-format. Det er sgu da sådan, vi skal lave det her”.

Det blev et hit på TV MIDTVEST, og galskaben eskalerede. Det endte med, at eleverne fik lov til at kaste deres lærere

op ad en væg, hvis de havde dummet sig. Noget med en velcro-dragt. Senere tog vi til TV3 med programmet og de forlangte, at det skulle laves endnu mere vildt. Det blev til Svederen, der sluttede af med, at enten en lærer eller en elev blev begravet i grønt slim.

TV3 var dengang i færd med at målrette deres nationale stationer mod seernes ønsker. Tidligere havde de sendt de samme udsendelser i både Danmark, Norge og Sverige. Jeg blev et af deres danske kort i den proces. Jeg kom blandt andet til at lave quiz sammen med Gry Johansen (Gry er dansk sanger, tidligere Melodi Grand Prix deltager og af mange sikkert husket for et karakteristisk dansetrin kaldet rejehop, red.).

Derefter kom bl.a. Fangerne på Fortet på tegnebrættet. Min norske ven og TV3 producer Peter Wallace kunne se, at det lige var mig. Problemet var, at alle andre kun kunne se den hurtige, sjove og meget lidt seriøse Quiz Thomas. Jeg skulle derfor have et møde på TV3 med koncernens allerøverste programchef, som var en garvet og erfaren amerikansk kvinde. Hun ville gerne møde mig, fordi Peter havde anbefalet mig.

Vi havde en lang snak. Til sidst sagde hun: ”Thomas, dine største fortrin er din entusiasme, og at du er The guy next door.” Hun ville ikke have en perfekt model, men et rigtigt menneske, som folk kunne se sig selv i.

Så blev jeg vært på Fangerne på Fortet, og det ledte videre til bl.a. Robinson Ekspeditionen.

Sæt i gang

Robinson Ekspeditionen blev en kæmpeting både for dig, men vel også for mediebilledet dengang. Kan du fortælle lidt om konceptet og baggrunden for showet?

Kort fortalt blev showet udviklet af en englænder, der hedder Charlie Parsons. Hans originale koncept bestod af 12 maskinskrevne A4 sider. Det hed Survival. To hold mennesker sendes ud på en ø, de skal forsøge at overleve… og man laver et system, der gør, at de kan stemme hinanden hjem – så der er én, der overlever. På TV-festivalen i Cannes mødte han op med sit format år efter år uden at kunne afsætte det. Ingen forstod idéen.

Endelig købte SVT (Svensk national TV-station) formatet som de første i verden. Det havde debut i 1997. De første udsendelser havde stort set ingen seere. Men omkring udsendelsen af det 5. eller 6. program skete der noget. En af deltagerne, som nu var tilbage i Sverige igen, begik selvmord, ved at springe ud foran et tog. Man har aldrig fundet ud af, om der var en sammenhæng mellem hans deltagelse i programmet og hans selvmord.

Men fra det øjeblik snakkede svenskerne kun om det frygtelige program, der fik folk til at begå selvmord. SVT valgte derfor at tage programmet af sendefladen. Derfor var der en periode på måske 3 uger, hvor alle talte om et program, som kun få havde set. Kritikken haglede ned over programmet, og interessen blev bygget op til hysteriske højder. Samtidig var der det etiske dilemma, at udsendelserne blev sendt længe efter optagelserne. Så manden, der havde taget sit eget liv, var stadig med i udsendelserne.

Så mon ikke en kommercielt tænkende chef i SVT har sagt: ”Jeg tror, vi kører resten nu”. Det betød, ikke uventet, at seertallene steg astronomisk.

Den succes så TV3 Danmark, og de ville have mig som vært. Peter Wallace havde advaret mig mod serien. Han mente, at det ville være gift for min karriere.

Jeg fik præsenteret konceptet og kunne straks mærke, at jeg ville fortryde det resten af mit liv, hvis jeg ikke greb den bold. Mine betingelser var, at jeg ville have medindflydelse hele vejen, være med til at udvikle konceptet og have mulighed for at sætte bremserne i, hvis jeg følte, at det var nødvendigt.

De blev opfyldt, og resten er historie. Jeg følte mig rigtig godt rustet til opgaven, da jeg altid har interesseret mig for personlig udvikling, og jeg havde allerede arbejdet sammen med Carsten Mørch og B. S. Christiansen omkring de såkaldte ”kanindræberkurser”. (Carsten Mørch og B.S. Christiansen er tidligere danske jægersoldater og begge gennemførte i 1978 det anerkendte amerikanske Ranger-kursus, der er kaldt verdens hårdeste militæruddannelse red.).

Robinson Ekspeditionen blev en fantastisk rejse, hvor jeg lærte meget om mig selv og endnu mere om mine medmennesker.

Du stoppede som vært på Robinson Ekspeditionen i 2003?

Ja, jeg følte, at hvis programmet skulle fortsætte med at udvikle sig – ville det blive svært at gøre uden at overskride nogle grænser, som jeg ikke følte mig godt tilpas ved at forcere. Så set i bakspejlet stoppede jeg på det helt rigtige tidspunkt.

Følger du stadig med i showet?

Thomas ler og fortsætter: Nej. Jeg har set sammenlagt 6 sekunder af de afsnit,

der er produceret, efter jeg stoppede. Det var ganske enkelt fordi, jeg blot en enkelt gang ville høre Jakob Kjeldbjerg sige: Sæt i gang.

Efter Robinson tiden flyttede du til TVDanmark og Kanal 5 og havde masser af forskellige roller både foran kameraet og i administration. Du har været en del af TV-mediet i årtier. Hvordan ser du mediet i fremtiden, hvis vi fokuserer på det danske marked? Det er vanskeligt at være et lille land og et lille sprogområde. På mange områder kan vi ikke konkurrere med det engelsksprogede marked. Det er fint nok, at vi laver X-Factor, men i England eller USA er der altså mange flere talenter og gigantiske budgetter at arbejde med, så kvaliteten er højere. Det er ikke fordi, danskerne er mindre talentfulde… der er bare ikke så stor en pulje at vælge fra. Jeg håber derfor, at man fokuserer på det, som vi er gode til. Der skal være nogen, der laver enormt gode danske nyheder, god dansk dokumentarisme og godt dansk drama.

Du er storforbruger af TV – ser du danske kanaler eller er du på HBO, Netflix m.m.?

Jeg ser overhovedet ikke Flow TV (brancheudtryk for traditionelt TV, der sendes her og nu, hvor programmerne afløser hinanden som planlagt, red.). Jeg vil, ligesom de fleste andre, se lige det, jeg har lyst til, når jeg har lyst, og på den platform jeg ønsker. Og den unge generation er endnu mere selektive.

Du har boet i England i 12 år, og du har haft hele verden som arbejdsplads. Føler du dig mest som dansker, europæer eller verdensborger?

Da jeg var yngre, følte jeg mig mest som dansker og mente, at vi var de mest betydningsfulde mennesker i verden. I dag ser jeg først mig selv som verdensborger, dernæst europæer og sidst som dansker.

Du rejser landet tyndt med dit foredrag, som handler om selvudvikling og at få det bedste ud af livet. Har du selv efterlevet det koncept?

Jeg har altid forsøgt at leve i nuet. Når jeg var midt i en TV-produktion på en øde ø, nød jeg øjeblikket. Slutproduktet

er langt mindre interessant for mig end processen. Det er ikke det færdigklippede show, der gør mig høj. Det skal bare være i orden og bedst muligt, så andre kan få glæde af det. Mine bedste stunder er, når jeg står ude i regnen med noget teknik, der driller lidt – og jeg bare ved, at alle arbejder optimalt for at få tingene til at lykkes – og jeg ved, at det gør det. Det er dér, jeg lever.

Baggrund

Thomas Mygind

Født 20. december 1960 i København

• 1968: Flytter med familien til Jylland

• 1975: Flytter hjemmefra

• 1982: DJ og programprofil på Radio Silkeborg

• 1986: Starter eget reklamebureau

• 1989: Reklameproducer i fjernsyns-branchen

• 1990: Flytter til England, vært på datingprogrammet ‘Hjerter på spil’ på DR

• 1993-1998: Vært på ‘Kys Øen’, DR, og ‘Fangerne på fortet’, TV3. Uddannet NLP Practitioner i England

• 1998: Kåret som ‘Årets TV-vært’

• 1998-2003: Vært på Robinson Ekspeditionen

• 2001: Flytter tilbage til Jylland

• 2004: Med i ledelsen af SBS TV

• 2004-2009: Vært på bl.a. ‘Danmarks klogeste barn’, ‘Sangstjerner’, ‘Peking Express’ og ‘Wipe out’ på Kanal 5, kanalchef for Kanal 5

• 2011: Gift med Regina efter 12 års tilløb

• 2016: Egen virksomhed som ad hoc mediehåndværker og travl foredragsholder

Masser af produkter, enkel booking og fuld gennemskuelighed

- oplev vores nye online service platform

Vi har forenklet processen omkring bestilling af dit værkstedsbesøg, hvilket gør det muligt for dig at booke tid online – lige præcis når det passer dig. På AutoMesters helt nye hjemmeside er værkstedsbooking bygget op som en webshop med masser af varer på hylderne. Du vælger selv værksted*, tidspunkt for besøget og varer i form af en lang række serviceydelser og reparationer. Samtidig kan du følge med i, hvor meget dit køb koster. Du får altså ingen ubehagelige overraskelser efterfølgende – og du ved præcis, hvad du får for pengene, da hver ydelse er detaljeret beskrevet.

Her får du en guidet tur:

• På vores website automester.dk klikker du på Book Tid i topmenuen.

• Vælg værksted* evt. ved hjælp af postnummer. Det er endnu ikke alle vores mere end 420 værksteder, der tilbyder online booking, men på hjemmesiden kan du se, hvilke der gør og flere kommer løbende til.

• Vælg hvilken ydelse du ønsker: Eksempelvis stenslagsreparation, airconditionservice, synstjek, bremseeftersyn, 4-hjulsudmåling, dæklapning, dækopbevaring m. fl.

• Du kan også vælge forskellige servicepakker samt serviceeftersyn jf. fabrikkens forskrifter, så du bibeholder bilens fabriksgaranti.

• Du kan vælge ydelsen ”Andet” - hvis du ikke lige finder den reparation eller serviceydelse, du har brug for. Så beskriver du blot problemet i tekstfeltet, og vi vender tilbage med en pris.

• Hvis vi kører aktuelle kampagner med prisnedsættelser, er det tydeligt markeret med et ikon ved den enkelte ydelse.

Vores online booking er blot et ekstra tilbud til dig, der hellere vil booke online, dér hvor det er muligt. Men du kan naturligvis også stadig booke din tid via telefon, e-mail eller personlig kontakt til værkstedet.

*Online booking og webshop tilbydes på udvalgte AutoMester værksteder – flere og flere kommer løbende til.

5% bonus allerede i dag

Nye muligheder på AutoMester App

AutoMesters FordelsKlub App er blevet endnu mere alsidig og funktionel – hvilket er endnu en god grund til at blive Fordelskunde. Du har naturligvis stadig din bil/ bilers optjente bonus og data, værkstedstransaktioner og specielle tilbud kun til Fordelskunder – lige ved hånden.

Det er alt sammen business as usual. Det nye er, at FordelsKlub App’en nu også giver mulighed for at booke værkstedsbesøg online på udvalgte værksteder – og handle online i vores webshop, der fungerer efter Click & Collect modellen. Læs meget mere om disse muligheder i en større artikel, på side 10-11. Du kan derudover også se din regning og bedømme dit værksted efter endt værkstedsbesøg.

Og selvfølgelig kan du stadig:

• Optjene 5% i bonus på værkstedsregningen, som fratrækkes næste regning

• Se din optjente bonus

• Se dine transaktioner med værkstedet

• Se synsdato for din bil/biler

• Se tilbud og kampagner fra dit AutoMester Fordelsværksted

• Bruge ”ring op”- og ”vis-vej”funktion til dit AutoMester Fordelsværksted

• Tilføje/slette biler i din profil

Samtidig giver App’en dig et hurtigt overblik over specielle tilbud og rabatter fra vores mange Fordelspartnere. Eksempelvis billig autohjælp, rabat på ferieophold, forlystelser, billeje, is, maling og meget mere. Rabatter på f.eks. hotelophold og forlystelsesparker kan være praktiske at have lige ved hånden, når du er på landevejen.

Alle har krav på mindst én årlig rockkoncert - også folk i Husby

Mens den kølige sommer gik på hæld – var der den 16. august varmet op til et kortvarigt, men kontant brag af en rockkoncert hos AutoMester i Husby på Fyn. Med Carpark North på scenen, en kold Royal i hånden og masser af musik i ørene var der mæthedsgaranti til nogle af landets mest udsultede koncertgængere. Det utraditionelle match mellem et populært rockband og et autoværksted kom i stand, fordi Husby var et af 8 steder i Danmark, hvor der gennem det sidste år indenfor en radius af 20 km ikke havde været en koncert eller musikarrangement.

Vi danskere er vilde med at gå til livekoncerter, og generelt er mulighederne for at opleve vores favoritkunstnere på scenen mange. Alligevel kunne teamet omkring initiativet Tak Rock, som Royal Beer står bag, allerede ved sommerens start se, at der var nogle få steder i landet, der ikke ville komme til at lægge scene til en rockkoncert, og som ikke havde gjort det i et helt år. Steder, hvor beboerne ikke havde hørt brølet fra en elektrisk guitar, ikke havde

følt stortrommens puls eller mærket bassens dybe frekvenser. Teamet greb udfordringen og besluttede at lukke disse ”sorte” pletter på det musikalske landkort.

Utraditionelle koncertsale og verdens hurtigste Danmarksturné Som en del af Tak Rock-initiativet begav Carpark North sig derfor ud på verdenshistoriens hurtigste Danmarksturné og spillede de otte livekoncerter rundt i landet på kun 24 timer.

Da der i sagens natur er småt med etablerede spillesteder på de 8 lokaliteter, var det nødvendigt at tænke kreativt, når det gjaldt de fysiske rammer for arrangementerne. Derfor kom koncerterne eksempelvis til at foregå i en kalkmine, en lade, på en maskinstation og, som nævnt, på et autoværksted.

”Vi havde en travl dag” fortæller Lau Højen, som er forsanger i Carpark North, og fortsætter: ”Men det var en super fed udfordring at komme rundt i landet og give folk en anderledes koncertoplevelse.”

Mikael Salskov, der er indehaver af Husby Auto, var også godt tilfreds med at lægge lokaler til arrangementet.

”Det var spændende at huse en rockkoncert, og det gav os mulighed for at vise en helt anden side af vores virksomhed. Jeg tror, at det giver goodwill i lokalområdet, og vi er bestemt klar til at prøve noget lignende igen, hvis lejligheden byder sig.”

Carpark North

Carpark North blev dannet i 1999 af Lau Højen (vokal, guitar), Søren Balsner (bas, synths) og Morten Thorhauge (trommer). Bandet fik hurtigt publikumssucces, anmelderroser og en regn af priser for deres musik, der blander kontant rock med virkemidler fra den elektroniske musikscene. Det var det første danske band, der virkelig fik et gennembrud indenfor den genre.

Om Tak Rock

Tak Rock er et initiativ, der i 2010 blev skabt af Royal Beer som en tak til dansk rockmusik. Hvert år indgår Tak Rock et samarbejde med et ambassadørband, og i år er det Carpark North. Blandt tidligere ambassadører er Dizzy Mizz Lizzy, D-A-D, Kashmir, Sort Sol, Veto og The Floor is Made of Lava.

Kør vinteren sikkert i møde

- uden risiko for at skulle skifte dæk i slud og mørke

Det revolutionerende DriveGuard sommerdæk, hvor man kan køre videre efter en punktering, følges nu op med et DriveGuard vinterdæk.

Det er dækproducenten Bridgestone, som har udviklet den nye dækteknologi, hvor man kan køre videre op til 80 km med 80 km/t på et punkteret dæk – dækket beholder nemlig sin form og manøvredygtighed, selvom det er punkteret!

Sikker kørsel i vinterens mørke og kulde

”DriveGuard er en helt ny måde at tænke dæk på,” fortæller Jakob Rønsholt, europæisk direktør for Consumer Business Unit hos Bridgestone. ”Hvorfor løbe risikoen for at skulle stå i vintermørke, sne og slud og skifte dæk i vejsiden, fordi man er punkteret? Med DriveGuard kan man køre videre efter en punktering, op til 80 km med 80 km/t.

Kom sikkert hjem i varmen eller ind på et autoværksted, og få så skiftet dækket dér.”

Det perfekte vinterdæk til vinterveje DriveGuard Winter er blevet testet på Bridgestones vinter-testbane i Vidsel i Sverige. Testresultaterne bekræfter, at DriveGuard Winter er et dæk, der står fast på både våde veje og på veje med sne og is – den avancerede lamelteknologi er nemlig med til at give dækket et fantastisk vejgreb og uovertruffen manøvredygtighed selv på frosne veje.

Når termometeret sniger sig over frysepunktet, og vejret byder på våde og sjappede veje, er DriveGuard Winter også et dæk, man kan stole på. Det leder vandet bort så effektivt, og bider sig så sikkert fast på våde veje, at dækket har opnået en B-rating inden for EU’s dæklabel-værdier.

Hemmeligheden bag DriveGuard’s gode vejgreb i vådt og fedtet føre bygger på en videreudvikling af Bridgestone’s Blizzak LM001 dæk. Bridgestone’s ingeniører har udviklet videre på den patenterede gummiblanding-teknologi og designet fra Blizzak LM001-dækket, som sikrer effektiv bortledning af vand og reducerer risikoen for akvaplaning markant.

Er DriveGuard Winter dæk også til din bil?

DriveGuard er ikke begrænset til montering på særlige bilmærker eller modeller, men kan monteres på de fleste biler, der har et dæktrykovervågningssystem (TPMS). TPMS er lovpligtigt på alle nye biler siden november 2014. DriveGuard Winter leveres i 11 forskellige størrelser, fra 15” til 18”.

DriveGuard dækket benytter særlige forstærkninger i dæksiden (vist med rødt), der gør dækket i stand til at bære bilens vægt, også når der ikke er dæktryk. Med den avancerede opbygning og de særlige materialer er det muligt samtidig at bevare komfort og øvrige egenskaber på et meget højt niveau.

Punktering?

Kan dækket ikke lappes - erstatter vi det med et nyt!

Skift til vinterdæk

- for din egen sikkerheds skyld

Et vinterdæk forbliver fleksibelt og blødt, når temperaturen falder, mens et sommerdæk hurtigt bliver hårdt. Vinterdæk har en anden type gummiblanding og mønsterdesign, som er designet specielt til vintervejr.

Skift til vinterdæk, når du stiller uret til vintertid, så forbedrer du sikkerheden markant.

Fordele ved vinterdæk

• Optimalt vejgreb og trækkraft

• Reduceret risiko for akvaplaning

• Højere sikkerhed på alle typer vinterveje

• Kortere bremselængde på sne end sommerdæk

• AutoMester tilbyder en unik udvidet 3 års garanti på Bridgestone dæk.

• Kan dækket ikke lappes efter punktering, erstatter vi det med et nyt.

• Du får et 36 måneders garantibevis ved køb af Bridgestone dæk.

- i TV og på jobbet Rigtige Mænd

Bedre Kørende er rullet en tur til Ry ved Silkeborg for at møde en rigtig mand og hans kolleger. Flemming Enggaard var en af deltagerne i DR’s populære show, Rigtige Mænd – Det nye hold, der blev sendt i foråret 2017. For den midtjyske mekaniker betød deltagelsen en total livsstilsændring, en lettere krop og meget mere energi i hverdagen.

Vi ankommer til Ry AutoMester klokken 9.00 lige i tide til at møde Flemming og kollegerne i færd med morgenmaden. På bordet står der groft brød, havregryn, mysli og skyr. Det er let at se, at Flemmings gode resultater smitter af på kollegerne.

”Det er nu vores værkfører, som har bestemt, at vi skal forsøge os med sundere mad i frokoststuen,” fortæller Flemming, ”og faktisk er der rigtig mange af kollegerne, der er begyndt at træne. Flere af dem er med på mit nye

hold, som er en del af det nye projekt Rigtige Mænd Sjakket.”

Flemmings chef og ejer af Ry AutoMester, Bjarne Kloster støtter idéen: ”Det giver god mening. Traditionelt har der været meget lidt fokus på sund livsstil i vores branche. For bare et årti siden var den grundlæggende holdning noget i stil med, at mænd der dyrkede en sport som ikke indeholdt benzin… sikkert var stærkt i tvivl om deres egen seksualitet,” siger han smilende. Tiderne har dog i høj grad ændret på det punkt, og TV-showet har bestemt været med til at skubbe til en del indgroede vaner.

”God form og sunde vaner giver positiv energi og glade motiverede medarbejdere,” fortsætter Bjarne, ”og sådan helt egoistisk set, så giver det også færre sygemeldinger.”

Startskuddet

Da sæson 1 af serien Rigtige Mænd rullede over skærmen i 2015, var Flemming en af de mere end en million seere, der sad klistret til skærmen og fulgte med i 5 jyske håndværkeres kamp mod både vægten og træner Jacob Søndergaards mange fysiske udfordringer.

Flemming, der havde en kampvægt, der svingede mellem 116 og 120 kilo, havde selv flere gange forsøgt at tabe sig, men noget blivende vægttab var det ikke lykkedes at opnå.

Flemming fortæller: ”Jeg tabte mig omkring 15-17 kilo for et par år siden ved at spise sundt og løbe, men i

Flemming har gennemført endnu en udfordring. Denne gang OCR 2017 (Obstacle Course Racing).

løbet af et års tid tog jeg det hele på igen. Jeg havde ganske enkelt ikke de rigtige værktøjer til at fastholde mit vægttab.”

De sunde kostvaner og motivationen til at træne var svær at holde oppe, fordi han var alene om det.

Da DR søgte deltagere til sæson 2 af det populære TV-show, besluttede han sig for at forsøge at komme med. Han havde en idé om, at fællesskabet ville forpligte på en anden måde. Og han fik ret.

Teamspirit og god energi

Efter at være kommet igennem en udskillelsesproces, hvor omkring 1400 mænd blev valgt fra, stod Flemming fit for fight sammen med 4 nye venner. På den første fysiske udfordring, et 12 kilometer langt Xtreme Mandehørms løb, kom de 5 Rigtige Mænd helt ned i sølet, bogstavelig talt. Træner Jacob, som i daglig tale blandt gutterne, hed sundhedsspirrevippen, var nødt til at stoppe de udmattede mænd efter 2,5 kilometer, mens de stadig havde førligheden i behold. Formkurven steg dog hurtigt.

Som ugerne gik, faldt vægten, muskelmassen blev øget og konditionen blev bedre.

I showets 6. og sidste afsnit kunne holdet gennemføre det samme løb, som havde knækket dem i afsnit 1. De fem mænd krydsede målstregen med hinanden i hænderne, hvilket på smukkeste vis illustrerede, at det var en holdsejr.

”Det var virkelig den helt fede følelse at løbe over målstregen… og alle var med,” fortæller Flemming.

Rigtige Mænd Sjakket

Flemming er, sammen med de andre Rigtige Mænd fra begge sæsoner, ambassadør for et storstilet projekt, der skal nå ud i alle kroge af landet. Siden den 1. marts 2017 har det været muligt for alle mænd at blive en del af et nyt og gratis digitalt træningsfællesskab: Rigtige Mænd Sjakket som kan ses på www.rigtigemænd.dk.

Her kan dannes hold og trænes på lige fod med de Rigtige Mænd på TV. Der er test, træningstips og udfordringer

og mulighed for at konkurrere mod de andre mænd i træningsfællesskabet. Deltagerne kan finde holdkammerater på hjemmesiden, hvis de ikke har fulde hold på plads.

Den 24. maj 2017 blev der afviklet de første landsdækkende Rigtige Mænd Løb. Målet var at inddrage alle landets kommuner i samarbejde med lokale idrætsforeninger.

Det digitale træningsfællesskab Rigtige Mænd Sjakket fortsætter, og der bliver løbende sat nye mål og udfordringer frem mod det næste Rigtige Mænd Løb i 2018.

Nordea-fonden støtter projekt Rigtige Mænd i 2017 og 2018. Projektets samarbejdspartnere er Dansk Firmaidrætsforbund, MakeitBee Production, DR Aarhus og Syddansk Universitet.

Vil du vide mere om Flemming Enggaard, kan du følge ham på www.facebook.com/ rigtigemaendflemmingenggaard/

De ansatte hos Ry AutoMester har fået mere fokus på kost og motion.

Kølerfiguren på Rolls Royce er et symbol på skjult kærlighed

De allerførste Rolls Roycemotorkøretøjer havde ikke kølerfigurer; de bar kun Rolls-Royce-emblemet. Dette var ikke tilstrækkeligt for deres kunder, der mente, at et sådant prestigefyldt køretøj som en Rolls Royce skulle have sin egen luksuriøse maskot.

Vidste du...

4 små ting du måske ikke vidste blev kontrolleret til bilsyn:

Vinduesviskere

Dine vinduesviskere har en vigtig sikkerhedsmæssig funktion i din bil. De skal kunne give dig et frit udsyn foran og bagtil, når du kører i vådt og regnfuldt vejr.

Nummerpladelys

Bag på bilen sidder der typisk 2 lamper, som lyser på nummerpladen, så den kan ses i mørke. Det er vigtigt, at begge virker og at de lyser hvidt.

Farverne på blinklyspærerne

Blinklyset, som sidder i forlygterne, har orangefarvede pærer. Denne farve kan med tiden krakelere. Hvis synshallen vurderer, at de ikke længere har den rigtige farve, vil du få en påtale om at skifte dem hurtigst muligt.

Hornet

Hornet er en sikkerhedsforanstaltning, der skal kunne advare andre, som færdes i trafikken. Derfor er det lovpligtigt, at du har et horn som virker og som i øvrigt kan afgive en klar og konstant tone. Du må gerne have visse ekstra horn på bilen, men de skal virke sammen med det originale horn.

I 1910 opsøgte John Montagu, redaktør på bilmagasinet “Cars”, skulptør Charles Robinson Sykes for at få ham til at fremstille en kølerfigur til sin Rolls-Royce.

Figuren skulle være et symbol på hans skjulte kærlighed til sin sekretær Elanor Thornton. Sykes skabte oprindeligt en figur af hende i blafrende klæder, hvor han havde lagt en pegefinger mod hendes læber - for at symbolisere hemmeligheden i deres kærlighedsaffære. Figuren blev derfor kaldt The Whisper og er udstillet på National Motor Museum i Beaulieu

sammen med andre Spirit of Ecstasy figurer.

Skulptøren foretog nogle få

Kvalitetstilbehør

til dig og din bil

Bluetooth højttaler med lygte og powerbank

VARENR. RE552000

Bærbar højttaler med helt fantastisk lyd. Højtaleren connecter med din telefon via Bluetooth og sikrer dig op til 69 timers musik. Højttaleren fungerer også som powerbank, og det kraftige batteri (2200mAh) sørger for, at din mobil er fuldt opladet på 4 timer. Ydermere har højttaleren indbygget lygte samt lysdæmper.

ParkOne 2 P-Skive Alpine White

VARENR. 81040133

ParkOne 2 er en elegant p-skive, der let anvendes med kun to knapper. Det vinklede display gør det nemt at aflæse tallene. Batteriskifte er nemt, da bagsiden let klikkes af. P-skiven leveres i farven Alpine White.

Cykelholder til 2 cykler

VARENR. 84SPARK2

Saphe fartalarm

VARENR. 763207

Nu behøver du ikke længere være urolig for fartbøder. Saphe vil være en ny favorit blandt dit elektroniske udstyr. Ved hjælp af Bluetooth og din smartphone modtager du advarsler om fotovognenes lokation samt ulykker forude. Saphe er lovligt udstyr, der deler data med fartkontrol.nu, der har over 300.000 brugere. Saphe er hurtig og nem at montere, starter automatisk og har en størrelse som en tændstikæske.

Herudover har udvalgte værksteder webshop, hvor du kan købe produkterne og herefter afhente dem på værkstedet – se mere på http://service.automester.dk/webshop Der tages forbehold for prisændringer og udsolgte varer.

Buzzrack Spark2 er den absolutte topmodel med plads til to cykler. Denne cykelholder har en stilfuld og stærk pulverlakering samt gribearme med gummibeskyttelse og lås. Justérbare hjulholdere med klikremme, gør det muligt at transportere store såvel som små cykler. Den integrerede lygtebom har sammenklappelige lygter, der beskytter lygteglasset, når cykelholderen ikke er i brug. Snap-montering på alle typer anhængertræk - uden brug af værktøj. Let-betjent vippefunktion, som nemt giver adgang til bagagerummet - også med cykler monteret. Denne holder er TÜV godkendt, XP-NORM R18-904-4.

Bestil produkterne hos din nærmeste AutoMester og afhent dem på værkstedet.

Pris inkl. moms KR.

Pris inkl. moms

Pris inkl. moms

Pris inkl. moms KR.

82% af alle bilulykker sker under dårlige vejrforhold

Mere lys i den mørke tid

- så du ser længere, reagerer hurtigere og kører mere sikkert

En omfattende undersøgelse viser, at 82% af alle bilulykker i Europa sker under dårlige vejrforhold - 60% af dem er om natten og 22% i dagslys.

Philips har udviklet en række pærer, der giver dig mere lys på vejen: Du kan bl.a. vælge mellem den langtidsholdbare LongLife EcoVision, der holder op til 1500 timer, de kraftfulde X-tremeVision med 130% mere klart lys og WhiteVision med intens hvid xenon effekt.