Info AUTO KELLY 1/2019

Info Auto Kelly NOVINKY, ZAJÍMAVOSTI, TECHNICKÉ INFORMACE

1

2019

Brzdové destičky starline Kvalita prvovýroby za atraKtivní cenu

• ošetřeno technologií scorching: minimum hluku a vibrací • Vysoká teplotní odolnost: až 850 °C • Přes 600 referencí v nabídce • ECE R90 homologováno • Vynikající poměr cena/výkon

svrchní vrstva (tzv.scorching layer) 1.5 mm: Při teplotě 1200°C je pomocí infralamp vytvořená speciální vrstva, která zlepšuje koeficient tření, vzájemnou interakcí destičky a kotouče a urychluje proces „záběhu“ brzdové destičky. třecí materiál: jedná se o bezazbestovou směs, pro kterou je charakteristický stabilní koeficient tření a tím pádem brzdný účinek i při vysokých teplotách brzdové soustavy. Neobsahuje kovové částice, takže je v souladu s evropskou legislativou (ELV regulations). spodní vrstva: redukuje oscilaci a vibrace v brzdovém systému. Zlepšuje spojení mezi třecím materiálem a „základovou“ destičkou. základová destička (backing plate): přesně tvarovaná vrstva o ideální tloušťce, která je opatřená antikorózním nátěrem.

Více informací u vašeho obchodního zástupce nebo přímo na pobočkách Auto Kelly a.s. Objednávejte v e-shopu www.autokelly.cz

antivibrační vrstva (shim): redukuje oscilaci a vibrace v brzdovém systému. Redukuje případnou hlučnost (skřípaní) během brzdění. Přispívá také k lepšímu vzhledu brzdové destičky.

EDITORIAL Vážení obchodní partneri, Prázdniny a s tým spojené dovolenky sú verím, že úspešne za nami a pomohli vám načerpať energiu na jesennú sezónu. Počas leta sme pre Vás pripravovali a pracovali na rôznych produktových novinkách, ktoré budete môcť vidieť a dozvedieť sa o nich viac v našich jesenných letákoch, ktoré Vám budú rozdistribuované prostredníctvom našich obchodných zástupcov. Okrem spomínaných akcií sme pre Vás pripravili aj online verziu AK Infa magazínu, kde sa môžete dozvedieť zaujímavé informácie z nášho Auto Kelly sveta, prehľad o aktuálnych produktových novinkách a to nielen pre osobné autá, ale aj nákladné autá, či motorky. O rastúcej kvalite značky Starline sa presviedča stále viac našich zákazníkov a tak sme sa rozhodli spoľahlivosť tejto značky otestovať na ceste okolo sveta. Neveríte ? Tak sa pustite do čítania článku So Starline okolo sveta. V tomto čísle sa dočítate aj najrôznejšie technické informácie + pár článkov zo sveta garážového vybavenia, a nezostala nepovšimnutou ani téma motoršportu, kde si môžete prečítať článok o amatérskom závodení, ktorý si zaslúži rešpekt a to pre obrovské nadšenie a horlivosť týchto závodníkov. Prajeme Vám príjemné čítanie, a určite každý z Vás si tu nájde to svoje a dozvie sa viac o tom, čo ho zaujíma. Prajeme Vám veľa spokojných zákazníkov a ten správny krok do jesennej sezóny. Na nás sa môžete spoľahnúť a sme tu pre Vás. Za redakčnú radu a tím Auto Kelly, Barbora Kurincová Marketing Manager

INFO Auto Kelly

3

AKTUALITY

RYCHLÉ A PŘESNÉ OBJEDNÁVÁNÍ DÍLŮ POMOCÍ GRAFICKÉHO KATALOGU Neustále se snažíme vylepšovat naši nabídku a služby. Na e-shopu Auto Kelly je aktuálně přes 9,5 milionu náhradních dílů, z toho 8 milionů originálních. Nejspolehlivější a nejrychlejší cesta, jak správné díly objednat, vede přes přehledný grafický katalog. Umožňuje rychlé a přesné vyhledávání originálních i aftermarketových náhradních dílů pro více než 50 nejvýznamnějších značek osobních i nákladních automobilů včetně trucků. 1. po přihlášení vyberete v menu příslušnou kategorii (osobní, nákladní automobil) 2. zvolte možnost vyhledávání pomocí grafického katalogu 3. vyplňte parametry vozu nebo zadejte VIN kód 4. vyberete příslušnou část vozu, kde se požadovaný díl nachází 5. po najetí myší na obrazové schéma se vždy barevně zvýrazní konkrétní díly 6. klikněte na ikonku „Vyhledat“ a objeví se kompletní nabídka originálních dílů i od různých dodavatelů 1.

2.

3.

4.

5.

6.

4

Info Auto Kelly

9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY

NOVINKY

STARLINE KITY ŠETŘÍ PRÁCI, ČAS I PENÍZE V naší produktové nabídce STARLINE nyní nově najdete i kompletní smontované sady pro výměnu brzdového obložení a kompletní tlumicí sady, a to vždy včetně potřebného příslušenství. Při výměně brzdových čelistí je doporučeno vyměnit i brzdové válečky, které nabízíme v kompletních kitech včetně všeho příslušenství. Opotřebené a poškozené tlumiče prodlužují brzdnou dráhu, zvyšují riziko aquaplaningu a způsobují zhoršenou přilnavost vozidla na vozovce. Ovšem nutno dodat, že postupná únava materiálu a koroze mají za následek také opotřebení vinutých pružin. Kompletní tlumicí sady STARLINE obsahují tlumič pérování včetně dorazu a prachovky, uložení tlumiče a pružinu pérování. Dostupné jsou na řadu typů vozů, včetně například Škoda Octavia I a II, KIA Sportage nebo nově i Škoda Fabia I.

• STARLINE superkit – kompletní, předmontované brzdové obložení • STARLINE kompletní tlumič pérování

VÝHODY KOMPLETNÍ SADY TLUMIČE NEBO BRZDOVÝCH ČELISTÍ: • Rychlá montáž – vše je již předmontované • Snazší a rychlejší nákup – není třeba složitě dohledávat jednotlivé komponenty • Vše je v jednom balení připravené od výrobce pro daný typ vozidla – odpadá riziko chybného nákupu vzájemně nepasujících komponentů

• Jistota, že zákazníkovi budou vyměněny všechny důležité komponenty, a to za stejnou cenu nebo nižší, než představuje nákup každého jednotlivého dílu zvlášť

Výběr z nabídky kompletních sad Starline KÓD

NÁZEV DÍLU

PŘÍKLAD POUŽITÍ/ZNAČKA A MODEL

BĚŽNÁ CENA BEZ DPH

KTL 0014

P/L Kompletní tlumič pérování STARLINE, přední

Škoda Octavia I

92,42

KTL 0001

P Kompletní tlumič pérování STARLINE, přední

Ford Focus I

92,42

KTL 0002

L Kompletní tlumič pérování STARLINE, přední

Ford Focus I

92,42

KTL 0011

P/L Kompletní tlumič pérování STARLINE, přední

Vw Golf III

120,22

BC SK407

SUPERKIT – zkompletovaná montážní sada

Škoda Fabia I

81,07

BC SK612

SUPERKIT – zkompletovaná montážní sada

Škoda Octavia I

80,23

BC SK367

SUPERKIT – zkompletovaná montážní sada

Citroën Berlingo

75,78 … a dalších 130 položek na www.autokelly.sk

9 / 2019

Info Auto Kelly

5

NOVINKY

OSOBNÍ AUTOMOBILY

ZNAČKA LIQUI MOLY NOVĚ V AUTO KELLY Auto Kelly na jaře rozšířilo svou sortimentní nabídku o další světoznámou značku. Renomovaná firma LIQUI MOLY je jedničkou na německém trhu v oblasti aditiv a je často oceňovaná jako nejlepší značka olejů. Nabízí jedinečně široký sortiment autochemie s více než 4 000 produkty. U Auto Kelly si tedy nyní můžete zakoupit motorové a převodové oleje a také autochemii této značky.

Počátky firmy Liqui Moly se datují do roku 1957, kdy Hans Henle získal právo na používání jména LIQUI MOLY a patentu na substanci molybdendisulfidu (MoS2). Na základě zkušeností s oleji do letadlových motorů vznikl prvotní produkt – olejová přísada pro automobilové motory – KFZ 1, který značně snižoval opotřebení motoru, a ještě dnes je základním dílem sortimentu LIQUI MOLY. Přísady zabraňující vzniku usazenin na ventilech a tryskách karburátorů činily v 70. letech hlavní část obchodu a přinesly firmě vedoucí pozici na trhu aditiv, kterou si drží dodnes.

6

Info Auto Kelly

Pro výrobu aditiv používá firma již od roku 1957 továrnu v německém městě Ulm. Především v dnešní době, kdy klesá kvalita paliv, je doporučováno každých 3 000 km použít aditivum do paliva. Nejpopulárnějšími produkty v sortimentu aditiv LIQUI MOLY jsou čistič dieselového systému motoru, který odstraňuje škodlivé usazeniny z velmi přesně vyrobených součástek, jako jsou například vstřikovací trysky a vysokotlaká čerpadla, a zajišťuje tak jejich optimální funkci, a čistič benzínového systému motoru, který odstraňuje škodlivé usazeniny ze vstřikovacích

trysek a sacích ventilů. Tím se obnoví optimální složení zápalné směsi, případně se udržují její správné hodnoty. Obsažené korozní inhibitory chrání celý palivový systém před rezavěním. Dalšími pozitivy těchto aditiv jsou zachování počátečního výkonu motoru, snížení výfukových zplodin a v neposlední řadě také úspora paliva. Velkým hitem mezi aditivy do oleje je keramická přísada do oleje CERA TEC. Přísada s obsahem mikrokeramických tuhých mazadel je vhodná do všech motorových olejů. Snižuje tření a opotřebení díky mikrokeramickým

ČERVENEC 9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY

sloučeninám s extrémně vysokou chemickou stálostí, odolností proti vysoké teplotě a tlakovou zatížitelností. Působením přísady se předchází přímému kontaktu kovových styčných ploch, a tím dochází k prodloužení životnosti motoru. Lehkoběžný efekt při provozu motoru tak snižuje spotřebu pohonných hmot u benzinových i dieselových motorů. Přísada má účinnost až na 50 000 km! MOTOROVÉ OLEJE Dalším klíčovým sortimentem firmy se staly motorové oleje, které již z výroby obsahují látku MoS2 snižující opotřebení motoru. LIQUI MOLY je značkou s jedním z nejširších portfolií produktů v sortimentu motorových olejů. V nabídce nechybí syntetické, polosyntetické ani minerální oleje na všechny typy vozidel. Velkou výhodou oproti konkurenci je, že LIQUI MOLY zajišťuje vlastní vývoj a výrobu produktů v německém Saarlouis. Disponuje také speciálním oddělením, které se stará o certifikaci olejů od výrobců motorových vozidel. Neustále tak testuje nové motorové oleje v závislosti na nejnovějších požadavcích světových automobilek. LIQUI MOLY úzce spolupracuje na vývoji motorových a převodových olejů s výrobcem vozidel značky Mercedes-Benz. Řada

TOP TEC je nejprodávanější a nejnovější řadou pro všechny současné vozy všech značek, jaké můžeme v našem vozovém parku najít. Dále LIQUI MOLY nabízí kvalitní převodové oleje řady TOP TEC ATF do nejnovějších automatických převodovek všech značek. V nabídce je přes deset typů převodových olejů pro automatické převodovky výrobců vozidel, jako je Mercedes, BMW, Audi, Koncern VW, PSA a mnoho dalších renomovaných automobilek. CHEMIE Dalšími produkty LIQUI MOLY, které můžete najít v sortimentu Auto Kelly, jsou autochemie jak pro konečné spotřebitele, tak i řada PRO LINE pro autoservisy a specialisty na opravy motorů, převodovek, elektroinstalací a dalších speciálních odvětví v opravárenském průmyslu. DŮRAZ NA KVALITU V současné době firma LIQUI MOLY pokračuje ve vlastní laboratoři ve vývoji nových a zlepšování vlastností stávajících výrobků. Využívá zde nejnovějších poznatků z oblasti mazacích látek a autokosmetiky. Výsledkem aplikace nových výrobních technologií jsou například zcela nové motorové oleje přizpůsobené vy-

NOVINKY

sokým nárokům současných výkonných motorů nebo i pro jejich provoz na plyn. Dalším příkladem je použití mikrokeramických částeček pro zlepšení vlastností přípravku do motorových olejů anebo v rozpouštěči rzi. Značka také klade velký důraz na kontrolu kvality svých výrobků, a to jak při jejich výrobě, tak i během jejich dodatečného testování a ověřování ve specializovaných stanicích technické kontroly TÜV. Certifikace firmy podle normy kvality ISO 9001 je naprostou samozřejmostí. Neustále také probíhá proces schvalování a certifikace mazacích látek, především olejů, podle firemních norem předních výrobců motorových vozidel, motorů a převodových skříní. VSTUP NEJEN DO SÍTĚ AUTO KELLY Značku LIQUI MOLY v roce 2019 nenajdete pouze na prodejnách v síti Auto Kelly. Strategické marketingové partnerství uzavřela značka se závodním seriálem Formule 1. Při Velké ceně Bahrajnu pořádané 31. března vstoupila značka LIQUI MOLY poprvé ve velkém na scénu. LIQUI MOLY je také partnerem seriálu Moto GP a začátkem roku 2019 bylo možné jejich logo vidět i při Mistrovství světa v ledním hokeji 2019, které se konalo na Slovensku.

Výběr z nabídky produktů Liqui Moly: OLEJE Vybrané produkty

Kód

Balení Specifikace (l)

CHEMIE Kód

Název

LQ 1009

Přísada pro hydraulická zdvihátka, 300 ml

LQ 3330

Utěsňovač chladiče, 150 ml

LQ 3721

Keramická přísada do oleje Cera Tec, 300 ml

LQ 9510

1

LQ 9511

5

LQ 3703

60

LQ 3704

205

LQ 5120

Super přísada do nafty, 250 ml

LQ 8972

1

LQ 5128

Čistič dieselového systému motoru, 300 ml

LQ 8973

5

LQ 5129

Čistič benzinového systému motoru, 300 ml

LQ 3709

60

LQ 5148

Ochrana filtru pevných částic (DPF), 250 ml

LQ 3711

205

LQ 6112

Ochrana podvozku – živice, černá, 1 l

TOP TEC 4100

TOP TEC 4200

9 / 2019 ČERVENEC / 2019

ACEA C3, API SN/CF, VW 502.00/505.00/505.01, MB 229.31, Porsche A40, BMW LL-04

ACEA C3, API SN/CF, VW 504.00/507.00, MB 229.51, Porsche C30, BMW LL-04

Info Auto Kelly

7

NOVINKY

OSOBNÍ AUTOMOBILY

PRÉMIOVÁ ŘADA V KAROSAŘINĚ – VÝROBA, LAKOVÁNÍ, CERTIFIKACE ®

An LKQ Company

PACKAGING REQUIREMENTS

Karosářské náhradní díly s logem Platinum Plus označují novou prémiovou řadu obsahující pouze certifikované díly, které jsou k dispozici v prodejní síti Auto Kelly. S některými prémiovými díly už jste se mohli dříve setkat v produktové řadě Top Quality, která ale obsahovala jak díly certifikované, tak kvalitní díly bez certifikátů. Veškeré certifikované díly tak nově nesou označení Platinum Plus a mají udělený certifikát od nezávislých zkušeben. Ty jsou vlastněny převážně pojišťovnami, které takto kontrolují standardy certifikovaných aftermarketových produktů v porovnání s originálními díly pro možnost nabídnout adekvátní alternativu při pojistných událostech. U těchto dílů tedy můžeme s jistotou prohlásit, že opravdu sedí, jelikož jsou testovány třetí nezávislou stranou. Nově tak máme ucelenou nabídku certifikovaných dílů, která na trhu nemá konkurenci. QA-00015

Pro dosažení nejvyšší kvality finálního produktu je nutné použít kvalitní surovinu, tvarově přesnou formu a postupy shodné s výrobou OE dílů. Naši dodavatelé plastových dílů v této prémiové řadě využívají pevné a pružné vlastnosti speciálně vyvinutého polypropylenu v kombinaci s vysokou odolností vůči proměnlivým teplotám. Polypropylen je vstřikován do formy vysokotlakého lisu bez dalšího přidání recyklátu, který by snižoval pružnost a pevnost materiálu. Plechové díly řady Platinum Plus jsou zhotovovány z plechů stejného materiálu (ocel, hliník) a stejné tloušťky jako originální díly.

Nahřívání nárazníku před lakováním.

8

Info Auto Kelly

Po zkontrolování kvality jednotlivě vyrobených nárazníků začíná důkladná příprava na proces lakování. Ta spočívá v nahřátí nárazníku (kvůli změně molekulární struktury tohoto materiálu v důsledku otevření pórů), což vede k velmi vysoké přilnavosti laku na výrobek. Na rozehřátý nárazník je v bezprašném prostředí nanášen základní nátěr. S ohledem k životnímu prostředí se používají vodou ředitelné barvy. Nalakované nárazníky dále putují do pece, kde je nastavena optimální teplota a čas pro dokonalé vytvrzení laku. Na takto upravené nárazníky se dá přímo aplikovat finální lak.

Questions or Artwork Requests? Contact LKQMarketing@LKQCorp.com.

Page 1

Revised 11/16/2016

• Široká nabídka – 1 600 položek • Nadstandardní skladová zásoba – 80 % z celkového počtu položek • Certifikované díly • Špičkové obaly • Tvarová přesnost

Nárazníky řady Platinum Plus jsou baleny do kvalitních obalů, které zajištují vysokou ochranu výrobku během manipulace a transportu k finálnímu zákazníkovi.

Nanášení primeru na předehřátý nárazník.

9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY

NOVINKY

SORTIMENT CERTIFIKOVANÝCH KAROSÁŘSKÝCH DÍLŮ PLATINUM PLUS • kapoty • blatníky • nárazníky • přední čela • mřížky • lišty • spoilery

TESTOVÁNÍ Testování je realizováno třetí stranou, což je nezávislý certifikační orgán. Základem je porovnání a shoda s OE díly: • tvarová shoda • čas montáže/čas demontáže • kvalita zpracování • použité materiály

POSTUP KONTROLY NAPASOVÁNÍ A LÍCOVÁNÍ DÍLU Využití v minulosti nepoškozeného vozidla

Montáž certifikovaného dílu

9 / 2019

Zaměření referenčních bodů na vozidle (fotodokumentace)

Měření referenčních bodů na OE dílu

Měření referenčních bodů u certifikovaného dílu (fotodokumentace)

Porovnání naměřených referenčních bodů

Demontáž OE dílů

Opětovná montáž OE dílu a kontrolní měření

Info Auto Kelly

9

NOVINKY

OSOBNÍ AUTOMOBILY

KONTROLA KVALITY A SHODNOSTI DÍLU S OE DÍLEM

POUŽITÝ MATERIÁL: • tloušťka v jednotlivých částech dílu • váha • pevnost materiálu – deformační test • teplotní odolnost • odolnost vůči změně barvy u plastových dílů

Eurostamp Front Bumper R/H

Original Front Bumper R/H

3,43 mm 4,45 mm

2,15 mm 4,83 mm

4,98 mm

6,70 mm

FORD B-MAX 2012 on NAPASOVÁNÍ A VZHLED DÍLU: • tvarová shoda • povrchová úprava • čas montáže • proces montáže • montáž příslušenství • mezery vůči navazujícím dílům • rovnoběžnost • zarovnání • funkčnost

2,64 mm

3,15 mm

3,63 mm

4,30 mm

Eurostamp Front Bumper L/H

4,40 mm

6,28 mm

Original Front Bumper L/H

KONTROLA POVRCHOVÉ ÚPRAVY • tloušťka vrstvy • tvrdost • pevnost nástřiku • vysokotlaká odolnost • korozní zkouška v solné komoře

10

Info Auto Kelly

9 / 2019

KOMPLETNÍ ŘEŠENÍ EXPERT KIT+ PRO TLAKOVÉ HADICE Sortiment značky VAICO se nyní rozrůstá o nové položky v podobě praktických sad EXPERT KIT+. Tyto sety nabízejí rychlé a kompletní řešení, kdy jedno balení obsahuje všechen materiál potřebný ke správné a rychlé opravě. Aktuální novinkou v sortimentu jsou sety tlakových hadic a spon potřebných k upevnění. Sety EXPERT KIT+ pro kompletní řešení oprav naleznete v nabídce Auto Kelly například v sortimentu hydraulických filtrů, rozvodových řetězů, opravných sad, klikových hřídelí a dalších. Vaico nabízí sety tlakových hadic v kvalitě originálních dílů:

PŘÍZNAKY PORUCHY

• Henn/Oetiker: známí výrobci spojovacích zařízení, jejichž díly se vyrábí v Rakousku a dodávají do prvotní výbavy vozů VW, Audi a Škoda. • FKM: silná pryž vyrobená z „fluorového kaučuku“. Vyznačuje se vysokou odolností vůči tlaku a teplotě. • Kevlar (aramidy): polyamidové vlákno (uvnitř gumové hadice), které dodává hadici přídavnou pevnost v tahu, takže její odolnost je 5× vyšší než ocel. Pomáhá také s vysokou absorpcí energie.

• Kontrolka motoru se rozsvítí. • Ztráta výkonu. • Hluk při zrychlení.

MOŽNÉ/PRAVDĚPODOBNÉ PŘÍČINY

DOPORUČENÍ ODBORNÍKŮ

• Hadice jsou znečištěny motorovým olejem. • Vnější poškození způsobené oděrem. • Únava způsobená stárnutím.

• Pravidelně kontrolujte vnější praskliny. • Ujistěte se, že jsou všechny hadice instalovány ve správné montážní poloze. • Pravidelně kontrolujte netěsnosti v oblasti turbodmychadla.

Auto Kelly nabízí více než 700 tlakových hadic, z toho 55 ve formě EXPERT KIT+.

KÓD

NÁZEV

PŘÍKLAD POUŽITÍ

BĚŽNÁ CENA BEZ DPH

VI V10-5299

Hadička plnícího vzduchu, set Vaico

Passat (B6), Superb

45,15

VI V10-5300

Hadička plnícího vzduchu, set Vaico

Passat (B6), Superb

43,38

VI V10-2870

Hadička plnícího vzduchu Vaico

A3, Caddy, Eos, Golf, Passat, Touran

80,30

VI V10-2700

Hadička plnícího vzduchu Vaico

A3, Ibiza, Golf V, Caddy, Fabia

55,00

VI V10-2866

Hadička plnícího vzduchu Vaico

Passat 2001-2005, A4, A6

25,40

VI V30-2722

Hadička plnícího vzduchu Vaico

W211, W219

94,50

VI V10-2830

Hadička plnícího vzduchu Vaico

Beetle, Eos, Golf 2011-

42,40

VI V10-2701

Hadička plnícího vzduchu Vaico

A3, TT, Octavia, Golf, Passat, Polo

9 / 2019

7,35

Info Auto Kelly

11

NOVINKY

OSOBNÍ AUTOMOBILY

CONTINENTAL A BARUM V LETNÍ SEZÓNĚ 2019 Naše nabídka pneumatik se neustále rozšiřuje o nejnovější modely těch nejvýznamnějších značek. Pro letošní letní sezónu zařazujeme hned dvě žhavé novinky.

Pro letní sezonu 2019 představuje Continental zcela nový dezén ContiEcocontact 6, který díky použití nových technologií opět posunuje laťku o něco výše. Dezén ContiEcocontact 6 bude postupně nahrazovat velmi úspěšný letní plášť ContiEcocontact 5 a ContiPremium 5, které nejen odborná veřejnost právem považuje za etalon kvality ve své třídě. Koncepce dezé-

nu a použitá běhounová směs jsou zaměřeny na maximální kilometrový výkon a maximální úsporu paliva. Uveřejněné výsledky testování ukazují, že nový dezén ContiEcocontact 6 dosahuje významného zlepšení výkonů zejména díky delší životnosti a nižšímu valivému odporu. ContiEcocontact 6 je tedy zase o něco ekologičtější a ekonomičtější.

KÓD

NÁZEV

PN L185/60R1584HCOEC6

185/60R15 84H CONTINENTAL EcoContact 6

PN L195/65R1591HCOEC6

195/65R15 91H CONTINENTAL EcoContact 6

PN L205/55R1691VCOEC6

205/55R16 91V CONTINENTAL EcoContact 6

Pro letní sezonu 2019 se dezén Bravuris 3HM dočká svého nástupce, nahradí ho dezén BARUM Bravuris 5HM a v některých rozměrech také Brillantis 2. Běhounová směs HM s novou polymerní technologií zajišťuje vysokou odolnost proti oděru a významně prodlužuje kilometrový výkon. První testování BRAVURIS 5HM napovídá, že je opravdu na co se těšit, zejména v již zmiňovaném kilometrovém průběhu, kde inženýři dosáhli

15% prodloužení životnosti oproti předchůdci. Ani ostatní důležité parametry však nezůstaly beze změn, valivý odpor – zlepšení o 5 %, hlučnost – zlepšení o 10 %, brzdy na suchu – zlepšení o 3 %. V novém dezénu BRAVURIS 5HM se objevují i inovace, které byly do této doby výsadou pouze značky CONTINENTAL, a tím posouvá novou „Bravurisku“ o notný kus kupředu v boji s konkurencí ve své třídě.

KÓD

NÁZEV

PN L195/65R1591HBMBR5

195/65R15 91H BARUM Bravuris 5HM

PN L205/55R1691VBMBR5

205/55R16 91V BARUM Bravuris 5HM

PN L225/45R1791YBMBR5

225/45R17 91Y BARUM Bravuris 5HM

12

Info Auto Kelly

9 / 2019

www.continental.cz

Odolnost EcoContact™ 6

Inovativní směs Green Chili™ 2.0 se vyznačuje menším úbytkem pryže během životnosti, a díky tomu si zachovává nižší valivý odpor a snižuje spotřebu paliva.

PERFEKTNÍ VÝKON

9 / 2019

Info Auto Kelly

13

NOVINKY

OSOBNÍ AUTOMOBILY

BRZDOVÁ KAPALINA BOSCH ENV NOVĚ V SÍTI AUTO KELLY Výkon moderních brzdových soustav je stále vyšší. Také systémy ABS a ESP® jsou neustále zdokonalovány za účelem dosažení co nejrychlejších reakcí. Proto nabízíme mezi produkty společnosti Bosch, která trvale pracuje na brzdových systémech vozidel a je vynálezcem ABS a ESP®, další novinky přizpůsobené těmto systémům – brzdové kapaliny ENV4 a ENV6. Tyto brzdové kapaliny již dnes splňují požadavky budoucích moderních brzdových systémů. Termín ENV pochází z anglického slova „envelope“ (obálka). Odkazuje tak na skutečnost, že rozsah pokrytí zahrnuje prakticky všechny brzdové soustavy od roku 1990. Brzdové kapaliny ENV4 a ENV6 se vyznačují nízkou viskozitou a současně vysokým bodem varu. Byly testovány po dobu více než dvou let ve zkušební laboratoři Bosch v Abstattu a byly přizpůsobeny novým verzím systémů ABS a ESP®. Byly vystaveny nejvyššímu zatížení jak u zkušebních postupů pro vytvoření tlaku v soustavě při extrémních teplotách, tak i při testech opotřebení a hlučnosti.

HLAVNÍ VÝHODY: • Tříleté intervaly výměny u brzdové kapaliny Bosch ENV4 a ENV6 jsou výrazně delší, než intervaly výměny u standardních brzdových kapalin DOT 4 (2 roky).

• Bosch ENV4 a ENV6 snižují korozi v brzdovém systému. Vysoká mazací schopnost snižuje hlučnost a chrání ABS a ESP® proti opotřebení. • Nižší náklady na skladovací prostory: ENV4 pokrývá DOT3, DOT4 a DOT4HP ENV6 pokrývá DOT3, DOT4, DOT4HP a DOT5.1. • Bosch ENV4 a ENV6 nejsou nebezpečnou látkou ve smyslu vyhlášky o nebezpečných látkách.

KÓD

NÁZEV

BO 1987479202

Brzdová kapalina BOSCH ENV4 1L

BO 1987479207

Brzdová kapalina BOSCH ENV6 1L

14

Info Auto Kelly

9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY

NOVINKY

SE STARLINE KOLEM SVĚTA Kolem světa se dá projet s čímkoli. Proč ne třeba s Favoritem? To si řekli dva borci z Pohořelic u Brna a pustili se do splnění svého cestovatelského snu. Už je nebavilo pohodlné cestování po světě letadly a spaní v hotelích. Posádku Favoritu, který objede svět, tvoří David Sklenář, majitel AKASu v Pohořelicích a Jaroslav Chrást. Ke splnění tohoto snu pomohlo i Auto Kelly a naše příjemné povídání je možná pozvánkou pro vás ke sledování této dvojice na jejich facebooku (favoritemkolemsvěta) anebo k našemu dalšímu rozhovoru s touto zajímavou dvojicí po návratu z následující cesty. Co bylo potřeba na Favoritu upravit? Škoda Favorit/Forman, se kterým jsme se rozhodli na cesty vyrazit, byl určený k ekologické likvidaci, kdy jej jeden starší pán a zároveň jeho první majitel nechal v autobazaru na protiúčet. Auto jsme koupili za 2 000 Kč. Vše jsme následně domluvili, zajistili si technický průkaz a dali jsme se do práce. Musím říct, že auto bylo v opravdu pěkném stavu. S karoserií jsme nemuseli skoro nic dělat, interiér byl krásně zachovalý. Udělali jsme spíše z preventivních důvodů GO motoru a kompletně jsme repasovali podvozek.

zínem. Dopředu i dozadu jsme přimontovali i LED pracovní světla a pár drobností v podobě nabíjecích bodů a teploměru, které jsme přidělali do interiéru. Jinak je auto zcela původní. Před cestou jsme auto rozebrali a od Starline jsme použili nápravnici, přední nárazník, světla, komplet brzdy, celé řízení se všemi čepy, náboje kol, poloosy, tlumiče, pružiny, dorazy, horní uložení, brzdové hadice… Zjednodušeně řečeno, auto leží kompletně na podvozku Starline. Aktuálně máme i nový výfuk, protože na první cestu jsme vyrazili ještě s původním, ale na konci cesty

Už dlouhou dobu spolupracuji s Auto Kelly a napadlo mě, že bychom mohli auto celkově osadit novými díly Starline a v Auto Kelly jsme pro to získali podporu. Auto je v původním sériovém stavu a jediné úpravy, které má, je zvýšení podvozku o 3 cm podložkami, které jsme udělali kvůli horším cestám, po kterých se pohybujeme, a kvůli tomu, že auto je většinou během cesty hodně zatížené materiálem, který vezeme. Na střechu jsme přimontovali hliníkový nosič, kde vezeme náhradní kola a kanystry s ben-

se nám ucpal katalyzátor. Veškeré kapaliny v autě máme také od Starline. Jediný problém, který jsme za celou naši cestu řešili, byl špatně nastavený brzdový válec, který způsoboval, že se nám zahřívalo jedno kolo. To jsme ale na místě opravili. Vše ostatní na autě vydrželo bez problémů a je stále funkční. Auto využíváme občas i na pojížďky tady v České republice, jezdíme na nejrůznější srazy cestovatelů a škodovek. Teď na jaře nás čeká STK a věříme, že ji auto bez problémů zvládne.

9 / 2019

Kde všude jste byli a jaké cesty vás ještě čekají? První expedici, kterou jsme s Favoritem v loňském roce absolvovali, byla cesta přes jih Evropy do Turecka, Azerbajdžánu, Gruzie, Ruska a přes Ukrajinu domů. Projeli jsme 12 států a za 19 dnů najeli 9 100 kilometrů. Pro letošní rok máme naplánováno projet s Favoritem USA od východního pobřeží na západní a zpět, což by mělo představovat asi 20 tisíc kilometrů přes 25 států. Příští rok bychom chtěli jet z Vladivostoku přes Mongolsko, Kazachstán, Rusko a Ukrajinu. Chtěli bychom takto s Favoritem postupně projet celý svět.

Info Auto Kelly

15

SORTIMENT

OSOBNÍ AUTOMOBILY

STĚRAČE STARLINE, MAXIMÁLNÍ MOŽNÝ VÝBĚR ZA ATRAKTIVNÍ CENU Základem bezpečné jízdy je především dobrá viditelnost, a proto je nezbytná také pravidelná výměna stěračů. Auto Kelly vám nabízí širokou nabídku stěračů Starline, které zaručují osvědčenou kvalitu za atraktivní cenu. V naší nabídce je celkem 77 stěračů všech druhů prodávaných jak v sadách, tak po kusech. K dostání jsou varianty plochých i ramínkových stěračů. Lišty stěračů by se měly měnit minimálně dvakrát ročně. Ostré mrazy, časté deště, ale také dopady slunečních paprsků značně působí na vlastnosti a opotřebení gumy. Pravidelná výměna stěračů tak zajistí správné čištění skla a zlepšení viditelnosti, a tím i zvýšení bezpečnosti. Dobrá viditelnost je navíc klíčovým předpokladem k časnému předvídání a rychlým reakcím. Staré, a tedy nedostatečně stírající stěrače, se tak mohou při jízdě stát příčinou stresu, ohrožení bezpečnosti a v nejhorším případě i příčinou dopravní nehody.

Sortiment stěračů Starline: • ramínkové stěrače prodávané po kusech (15 délek) • ploché stěrače s univerzálním adaptérem prodávané po kusech (13 délek) • ploché stěrače s adaptéry prodávané po kusech (13 délek) • ramínkové stěrače prodávané v sadě (23 sad) Charakteristické rysy stěračů Starline: • pokrytí až 99 % vozového parku ČR • inovativní design • hladký průběh stírání • bez rušivých zvuků při stírání • snadná a intuitivní montáž • dlouhá životnost díky kvalitním materiálům

Výběr z nabídky stěračů Starline KÓD

NÁZEV

Ploché s univerzálním adaptérem ST SR35PS

Stěrač 350 mm – plochý

ST SR45PS

Stěrač 450 mm – plochý

ST SR55PS

Stěrač 550 mm – plochý

Ploché s adaptéry ST SR35PS1

Stěrač 350 mm All-In-One – plochý

ST SR45PS1

Stěrač 450 mm All-In-One – plochý

ST SR55PS1

Stěrač 550 mm All-In-One – plochý

Ramínkové ST SR35

Stěrač 350 mm – ramínkový

ST SR45

Stěrač 450 mm – ramínkový

ST SR55

Stěrač 550 mm – ramínkový

Ramínkové – sada ST SR3535

Stěrače 350 mm + 350 mm

ST SR4545

Stěrače 450 mm + 450 mm

ST SR5555

Stěrače 550 mm + 550 mm … a dalších 65 stěračů Starline na www.autokelly.sk

16

Info Auto Kelly

9 / 2019

STARLINE STĚRAČ S ADAPTÉRY • 8 adaptérů zajistí univerzální použití pro 99 % typů vozů v ČR • dlouhá životnost • inovativní design • bez rušivých zvuků při stírání • široký výběr rozměrů

Více informací u vašeho obchodního zástupce, přímo na pobočkách Auto Kelly a.s. Objednávejte v e-shopu www.autokelly.cz

9 / 2019

Info Auto Kelly

17

SORTIMENT

OSOBNÍ AUTOMOBILY

KVALITNÍ PÉČE A OCHRANA DÍKY PŘÍPRAVKŮM STARLINE V privátní řadě Starline dbáme na výběr kvalitních dodavatelů, kteří vyrábějí produkty na míru potřebám motoristů. Ve stále se rozšiřujícím sortimentu této značky můžete vybírat ze skupin technických sprejů, lepidel a tmelů, čističů i autokosmetiky pro vnější i vnitřní údržbu vozu. Celková nabídka autochemie a autokosmetiky Starline nyní čítá 85 unikátních produktů. Z technických sprejů nabízíme výrobky pro údržbu a ochranu karoserie, jako jsou nástřiky s vysokým podílem zinku nebo hliníku. Pro údržbu lze s úspěchem využít uvolňovače šroubů a rzi. Pro ochranu kovových dílů je nezbytné použít spreje pro ochranu podvozku či dutin. Z maziv nabízíme silikonový a řetězový sprej. Nelze opomenout také mnohoúčelový sprej 6v1, který nejen maže, ale také čistí,

odpuzuje vodu nebo konzervuje povrchy. V nabídce jsou samozřejmě i výrobky pro ochranu a péči vozidla jako jsou například čističe klimatizace, brzd, motoru nebo sání / škrticích klapek / turba / EGR ventilů. Nechybí ani nezbytné servisní tmely či lepidla pro těsnění olejových van, přírub nebo dvířek a servisní sady pro výměnu autoskel včetně lepidla a primeru. Poslední významnou skupinu produktů Starline

tvoří řada autokosmetiky, která nabízí čističe interiéru, potahů, skel a karoserií, včetně autošamponů a leštěnek. Do dílny či garáže určitě oceníte naše kvalitní papírové utěrky a tekuté mýdlo s abrazivem včetně dávkovače, popřípadě ekonomickou variantu v 5ti litrovém balení. Pro případ defektu výborně poslouží novinka loňského roku – sprej pro rychlou opravu pneumatiky. V jednom kroku pneumatiku zároveň zacelí a nahustí bez nutnosti demontáže.

Výběr z nabídky autokosmetiky a autochemie Starline: KÓD

NÁZEV

KÓD

NÁZEV

ACST050 Autošampon s voskem 500 ml

ACST001

Uvolňovač šroubů s MoS2 300 ml

ACST051

Autoleštěnka 250 ml

ACST003 Silikonový sprej 300 ml

ACST052 Čistič disků 500 ml – rozprašovač

ACST006 Měděná pasta ve spreji, 300 ml

ACST053 Čistič skel 500 ml – rozprašovač

ACST007 Hliníkový sprej 300 ml

ACST056 Čistič koberců a textilií, pěnový 600 ml

ACST008 Zinkový sprej 300 ml

ACST058 Cockpit spray-citrón, sprej 600 ml

ACST009 Lepidlo na autoskla 310 ml

ACST060 Primer pro lepidlo na autoskla, černý 30 ml

ACST016

ACST061

Čistič klimatizace, pěnový, 400 ml

Čistič turba a EGR ventilů, sprej 300 ml

ACST023 Tmel na motory, černý, kartuš 310 ml

ACST062 Čistič sání a škrtících klapek, 300 ml

ACST025 Čistič brzd bez acetonu 600 ml

ACST067 Průmyslové utěrky dvouvrstvé – modré

ACST033 Čistič motorů 5 l

ACST068 Tekuté mýdlo s abrazivem – 1 litr

ACST034 Uvolňovač šroubů s mrazovým efektem 300 ml

ACST079 6 v 1 multi sprej – 400 ml

ACST035 Řetězový sprej, 300 ml

ACST081

ACST037

ACST084 Oprava pneu 500 ml

Ochrana podvozku, UBS 1 l – černý

Tekuté mýdlo – 5 litrů

ACST039 Ochrana dutin, UBS 1 l – transparentní … a dalších 57 položek na www.autokelly.sk

18

Info Auto Kelly

9 / 2019

Letní kapaLiny do ostřikovačů • vynikající čisticí vlastnosti • čistí od zbytků hmyzu, mastnot a jiných nečistot • zlepšují viditelnost v noci i za deště • cenově atraktivní • příjemná vůně • široký výběr různých typů balení 1, 3, 5, 25, 60, 200 a 1 000 litrů

Více informací u vašeho obchodního zástupce, přímo na pobočkách Auto Kelly a.s. 9 / v2019 Objednávejte E-shopu www.autokelly.cz.

Info Auto Kelly

19

SORTIMENT

OSOBNÍ AUTOMOBILY

POSVIŤTE SI SE STARLINE – ŠIROKÝ VÝBĚR, KVALITA A NÍZKÁ CENA Auto Kelly aktuálně nabízí více než 60 druhů žárovek značky Starline s okamžitou dostupností ze všech 84 poboček. Na výběr tak máte kvalitní výrobky za nízkou cenu a dostatečně širokou škálu produktů, které uspokojí každého zákazníka. Snadno a rychle je najdete na našem e-shopu. Můžete vybírat jak klasické automobilové žárovky, tak žárovky více svítivé či xenonové výbojky a servisní krabičky.

V PORTFOLIU ŽÁROVEK ZNAČKY STARLINE NABÍZÍME:

Výběr z žárovek a výbojek Starline KÓD

NÁZEV

Halogenové 99.99.994

žárovka H3 12V 55W PK22s

99.99.992

žárovka H4 12V 60/55W P43t

99.99.990

žárovka H7 12V 55W PX26d

Více svítivé 99.99.945

žárovka H3 12V 55W PK22s + 30 % světla

99.99.975

žárovka H4 12V 60/55W P43t + 30 % světla

99.99.929

žárovka H7 12V 55W PX26d + 30 % světla

Výbojky 99.99.890

výbojka D1S 35W PK32d-2

99.99.891

výbojka D2S 35W P32d-2

99.99.892

výbojka D2R 35W P32d-3 …a více než dalších 30 druhů žárovek Starline

20

Info Auto Kelly

9 / 2019

9 / 2019

Info Auto Kelly

21

vý

y ro b

-

NEJŠIRŠÍ SORTIMENT TAŽNÝCH ZAŘÍZENÍ A ELEKTROPŘÍPOJEK

ČR

9 8

SORTIMENT

OSOBNÍ AUTOMOBILY

Tažné zařízení a jeho dodatečná montáž na vozidlo je stále více žádaným vybavením, a to jak pro přepravu přívěsu, tak i pro přepravu nosičů kol a příslušenství. Na základě současného trendu elektronického vybavení vozidel různými jízdními asistenty se v dnešní době skládá tažné zařízení ze dvou konfigurovatelných částí – tažného zařízení a elektropřípojky. Tažné zařízení se vyrábí v několika modifikacích. Od cenově nejdostupnějšího šroubového provedení, přes bajonetové systémy s demontáží kulového čepu bez použití nářadí až po prémiový automatický vertikální bajonet, kdy po demontáži kulového čepu není na voze vidět, že by auto bylo vybaveno tažným zařízením. Na dodávkových vozidlech firma SVC používá stavitelné přírubové čepy pro nastavení výšky nad vozovkou s ohledem na množství naloženého nákladu na přívěsu. Již od počátku vývoje není pro SVC Group hlavním měřítkem nejnižší cena, ale kvalitní materiály, bezpečnost a celkový vzhled po montáži na vozidle. To dokazuje fakt, že i na nejlevnějších výrobcích – pokud to je technicky možné – naleznete zaklápění autozásuvky SKL. Elektropřípojky jsou bezpečné, několikanásobně jištěné jak proti vlastnímu poškození, tak i proti poškození elektroniky vozu. Při výběru elektropřípojek si nejdříve klient musí uvědomit, k čemu má elektropřípojka sloužit a podle toho zvolit tu nejvhodnější. 7 – PINOVÁ elektropřípojka je v ČR nejpoužívanější a slouží pro malé vozíky a tam, kde není vyžadované zpětné světlo.

22

Info Auto Kelly

13 – PINOVÁ elektropřípojka je určena pro vleky, které jsou ze zákona vybavené zpětným bílým světlem. Sem patří i nosiče kol. 13 – pinová plně osazená zásuvka se používá jen pro obytné přívěsy a v případě dobíjení baterek přívěsu za jízdy apod., tedy funkce, které jinak provozovatel běžně nepoužívá. Přípojky se dále dělí na univerzální a speciální typové, a to jak s modulem CAN-Bus, tak bez modulu. Pro klienty, kteří si pořídí tažné zařízení pouze pro nosiče kol, nabízíme od firmy SVC pro rok 2019 novou univerzální elektropřípojku SV Z00-008 za velmi příznivou cenu. 99 % vozidel má řešeno odpojení couvacích senzorů na přístrojové desce. Problematické odpojování couvacích senzorů a kamer tedy není na většině aut potřeba vůbec řešit. U vozidel se zpětnými kamerami to ani na základě přenosu video signálu firma SVC Group nedoporučuje. Výrobky SVC jsou vyráběné certifikovaným výrobcem SVC GROUP s.r.o. a jsou homologované dle požadavku vozu pro prodej a provoz ve všech státech EU dle platných norem EHK-55R (e94/20) a ČSN ISO 9001:2016 včetně IATF 16949 a ISO 14001.

Tažná zařízení jsou vyráběna a homolo­ gována na nejvyšší povolené zatížení vozu, dále pak vyšší svislé zatížení je určeno pro případné používání nosičů kol. Značka SVC Group dokonce provádí testování výrobků nad rámec požadavků EU na vlastních simulátorech pro zajištění bezpečnosti v provozu. Samozřejmostí dodávky výrobků SVC jsou všechny díly potřebné pro montáž výrobku a dokumenty pro registraci výrobku do technického průkazu vozidla. Při používání výrobku je však nutné nezapomenout na pokyny výrobce vozu, které jsou uvedeny v manuálu. SVC Group je plně česká, rodinná firma působící na trhu již od roku 1990. Vzhledem k vlastnímu vývoji a výrobě znají svá tažná od vstupu materiálu, každého sváru až po poslední šroubek. Proto umí rychle reagovat na změny a facelifty výrobců vozidel a zodpovědět vaše technické dotazy. Výzkum, výroba, sklady jsou na jednom místě v nově postaveném vývojovém a výrobním centru v Náchodě. Na základě dlouholetého působení značky a důvěře, kterou jim již více jak 29 let vyjadřují klienti, mohou nabídnout mnoho montážních a servisních míst v celé České Republice.

9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY

SORTIMENT

KVALITA DO POSLEDNÍHO ŠROUBKU Obyčejný šroub nebo matice. Jsou to malé díly, ale nesmírně důležité a jejich poškození může mít fatální následky, například zlomený šroub u spojovací tyče řízení. Ale schválně si představte, jakou lavinu problémů to může spustit v kontextu bezpečnosti jízdy. Špatně ovladatelné vozidlo, nehoda, zranění, smrt. Ne vždy lze nehodám zabránit, ale můžeme předejít komplikacím tím, že budeme používat při opravách kvalitní originální upevňovací díly. A samozřejmě je při každé montáži náhradních dílů do vozidla vždy nahrazovat novými.

Rychlé a bezpečné opravy, to je současný trend požadavků zákazníků na autoservisy. U některých náhradních dílů jsou již upevňovací náhradní díly součástí balení. Lze je však objednat i samostatně. Značka LEMFÖRDER ze skupiny ZF proto nabízí tzv. ServicePack. Tato sada obsahuje všechny upevňovací díly potřebné pro montáž – samozřejmě v kvalitě prvovýroby a dodávaná jako náhradní díl LEMFÖRDER. ZF jako dodavatel do prvovýroby doporučuje, aby autoservisy při montáži náhradních dílů do vozidla z bezpečnostních důvodů vyměňovaly všechny upevňovací díly, jako jsou šrouby, matice atd. Pokud je pro montáž nezbytné demontovat také některé sousední komponenty, je třeba i u nich vyměnit veškeré upevňovací díly.

9 / 2019

Kompletní upevňovací sady se všemi upevňovacími díly v případě potřeby také pro ostatní komponenty, jsou jednou z nejdůležitějších předností ServicePacku. Neméně důležitá je i jejich kvalita, která je stejná jako pro prvovýbavu, a to až do posledního šroubku. Jen tak lze nejlépe a nejzodpovědněji provádět opravy podle originálních předpisů výrobce vozidla. Upevňovací sady LEMFÖRDER lze snadno objednat společně s příslušným náhradním dílem.

Info Auto Kelly

23

SORTIMENT

OSOBNÍ AUTOMOBILY

ŠPIČKOVÉ DOVEDNOSTI PRO BEZPEČNOST Řidiči obvykle mění lišty stěračů každé 2 nebo 3 roky. Lišty stěračů jsou však klíčové pro lepší viditelnost, a tudíž i pro bezpečnost. To je důvod, proč se doporučuje výměna minimálně jednou ročně. Ve špatných povětrnostních podmínkách, jako jsou extrémní vedra, mrazy nebo déšť, by se měly měnit ještě častěji. Že by měli řidiči lišty stěračů vyměnit, napoví indikátor opotřebení, který je na většině lišt stěračů Silencio® Valeo. Jakmile jsou stěrače opotřebené, zbarví se indikátor do žluta. Díky své vysoké kvalitě je společnost Valeo jedním z nejčastěji zvolených dodavatelů systémů stěračů u výrobců v prvovýbavě vozidel na celém světě. Tyto odborné znalosti zúročí Valeo také v nabídce na trhu s náhradními díly. Valeo Silencio® je odrazem těchto technologických znalostí v systémech stěračů. Je to kvalita prvovýbavy, 100% navržená, vyrobená, balená a prodávaná v Evropě. Od svého uvedení na trh v roce 1998 se řada Valeo Silencio® neustále vyvíjí, aby se přizpůsobila potřebám řidičů i profesionálů. Kvalita Každý rok vyrábí Valeo více než 100 milionů lišt stěračů. K prověření výrobků používá Valeo unikátní testovací protokol. Nejprve produkty procházejí sérií laboratorních testů, jako je test na hladké ploše, test trhání za studena, zkoušky za různých klimatických podmínek a zátěžové testy. Pak jsou produkty testovány z hlediska aerodynamických vlastností. Zárukou kvality řady Silencio® je označení „valeorigin“. Garantuje používání technologií podobných pro výrobky v prvovýbavě nebo splnění stejných výkonů jako mají díly pro prvovýbavu.

Valeo Silencio®: konvenční stírací lišty Díky kovové konstrukci, která omezuje vůli mezi oblouky, nabízejí stěrače Silencio® vynikající životnost. Výhodou je také přírodní pryž zesílená exkluzivním ochranným potahem zlepšujícím skluz a odolnost vůči povětrnostním vlivům. HBlade® Nejnovější inovace stíracích lišt řady Valeo Silencio®, která kombinuje prvky konvenční a ploché stírací lišty (Flat Blade). Díky svému výraznému designu se stává častým výběrem pro japonské a korejské výrobce vozidel. Řada Silencio® HBlade® dnes sestává z 8 specifických sad pro vozový park s více než 3 miliony vozidel v Evropě (35 různých modelů vozidel).

Snadná montáž Jelikož snadná a rychlá montáž jsou důležitými faktory pro spokojenost uživatelů, jsou stírací lišty Valeo Silencio® vybaveny univerzálními adaptéry se systémem Auto-clic. Společnost Valeo také připravila montážní video typu krok za krokem, které je k dispozici na internetové adrese (www.youtube.com/ValeoGroup) a přímo přístupné přes QR kód na obalu Silencio X.trm®.

Valeo Silencio X.trm®: lišty Flat Blade Jejich plochý design zvyšuje přilnavost a umožňuje lepší aerodynamické chování, a tím i vyšší výkonnost při vysokých rychlostech. Integrovaná konstrukce ploché stírací lišty nezamrzá, takže její výkonnost je zachována po celý rok, dokonce i v zimě. I když jimi není původně vozidlo vybaveno, nabízí Valeo Silencio X.trm® možnost modernizace stěračů z konvenčních stěračů na stěrače typu Flat Blade (ploché lišty).

Výběr z nabídky stěračů Valeo Silencio: KÓD

ROZMĚR

ST VF310

600 mm + 475 mm

ST VF429

650 mm + 550 mm

ST VF328

530 mm + 530 mm

ST VF330

600 mm + 475 mm

ST VF441

600 mm + 450 mm

ST VF376

600 mm + 480 mm

ST VF374

600 mm + 380 mm

ST VF824

600 mm + 450 mm

ST VF302

550 mm + 550 mm

ST VF322

600 mm + 400 mm …a více než 270 dalších stěračů Valeo na www.autokelly.sk

24

Info Auto Kelly

9 / 2019

PRODUKTYPIERBURG ŘÍDICÍ JEDNOTKY PRO PALIVOVÁ ČERPADLA – VHODNÉ PRO 10 MILIONŮ VOZIDEL Naše kompletní speciální nabídka pro široké pokrytí trhu Rozšířili jsme pro Vás náš sortiment: Díky 19 řídicím jednotkám

sběrnice CAN-Bus a podle potřeby tak řídí palivové čerpadlo

palivových čerpadel docílíte širokého pokrytí trhu 10 milionů

v palivovém podávacím modulu.

vozidel na trhu s autopříslušenstvím. Využijte naši nabídku a nabídněte svým zákazníkům přesně určené výrobky v kvalitě

Ve srovnání s neregulovaným zásobování palivem je čerpáno

původního vybavení.

jen tolik paliva, kolik je nutné. To snižuje odebíraný výkon a šetří palivo.

Řídicí jednotka je součástí zásobování palivem u moderních motorů FSI, TSI, TFSI a TDI. Řídicí signály získává prostřednictvím

Řídicí jednotka palivového podávacího modulu

Řídicí jednotka motoru

Sběrnice CAN-Bus (pulzně šířková modulace)

Signál PWM (datová sběrnice)

Všestranné použití: 19 řídicích jednotek palivových čerpadel pro 10 milionů vozidel www.ms-motorservice.com

OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.

9 / 2019

Info Auto Kelly

25

SORTIMENT

OSOBNÍ AUTOMOBILY

ČESKÉ PŘÍVĚSNÉ VOZÍKY, VČETNĚ NÁHRADNÍCH DÍLŮ V SÍTI AUTO KELLY V prodejní síti Auto Kelly a na našem e-shopu najdete širokou nabídku náhradních dílů na přívěsné vozíky značky Agados, a to včetně náhradních dílů na starší modely, které se stále pohybují na našich silnicích. Česká firma Agados s.r.o. je jedním z největších výrobců přívěsů v kategorii O1 a O2 v České republice i v Evropě. V její nabídce najdete jak kompletní přívěsné vozíky, tak samostatné náhradní díly. Firma Agados s.r.o. vznikla v roce 1992, ale historie její strojírenské výroby v dané lokalitě sahá více než sto let zpátky, kdy ve Velkém Meziříčí vznikl první strojírenský podnik. Z původní výroby především různých zemědělských strojů se společnost na začátku devadesátých let začala specializovat pouze na výrobu přívěsů, kterou se zabývá doposud. Přívěsné vozíky od této tradiční české firmy se vyznačují progresivním designem a konstrukčním řešením, které je vytvořeno vlastním vývojovým oddělením. Základní modely přívěsných

26

Info Auto Kelly

vozíků lze doplnit o různé modifikace a příslušenství dle možností každého modelu. Společnost Agados nabízí i široký výběr náhradních dílů, které se vyznačují perfektním řemeslným zpracováním, odolností, vysokou kvalitou a dlouhou životností. Při výrobě jsou používány pouze nejlepší materiály. Všechny kovové části jsou pozinkovány a díky tomu jsou ochráněny proti korozi. Povrch hliníkových profilů je ošetřen eloxováním, které chrání povrch především proti povětrnostním vlivům. Jednotlivé komponenty jsou dodávány od pro-

věřených značek, jako je Al-ko Kober, Knott, Jokon nebo Winterhoff. V nabídce Auto Kelly najdete devět kompletních přívěsných vozíků, které lze dále modifikovat a více než 200 náhradních dílů a příslušenství, jak na současně vyráběné, tak na starší druhy přívěsných vozíků. Do naší nabídky jsme zařadily položky, které jsou mezi našimi zákazníky nejpoptávanější, jako jsou blatníky a zástěrky, díly pro elektroinstalaci, nájezdové brzdy, díly náprav, a především osvětlení a odrazky.

9 / 2019

VEDOUCÍ PARTNER PRO

100 NEJPRODÁVANĚJŠÍCH VOZIDEL POČET BRZDOVÝCH DESTIČEKY VYROBENÝCH PRO OE POSLEDNÍCH 10 LET

431 MILIONŮ

POČET BRZDOVÝCH DESTIČEK ECO-FRICTION VYROBENÝCH PRO OE PO UVEDENÍ TÉTO TECHOLOGIE

55 MILIONŮ

• • • • • • •

BADALONA, SPAIN BARCELONA, SPAIN CHONGQING, CHINA CHAPEL, UK CHENNAI, INDIA GLASGOW, USA JUAREZ, MEXICO

• • • • • •

KOSTELEC, CZECH REPUBLIC MONDOVI, ITALY PLOIESTI, ROMANIA SMITHVILLE, USA TEPOTZOTLAN, MEXICO WUHAN, CHINA

POČET BRZDOVÝCH DESTIČEK VYROBENÝCH KAŽDÝ ROK

40 MILIONŮ PRŮMĚRNÝ POČET ZA ROK

POČET VÝROBNÍCH ZÁVODŮ PRO OE

13 ZÁVODŮ

CHOOSE THE POWER OF PERFORMANCE www.ferodo.com 9 / 2019

Ferodo® je zapsaná ochranná známka společnosti Federal-Mogul LLC nebo jedné či více jejích dceřiných společností v jedné či více zemích.

Info Auto Kelly

27

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

ORIGINÁLNÍ KVALITA PRO VŠECHNY ŘEMENOVÉ POHONY Standardy kvality, které při výrobě uplatňují německé automobilky, patří k těm nejpřísnějším. Jejich striktní požadavky na výkon originálních dílů jsou zavedené jako měřítko vysoké jakosti. Řemeny Gates, které najdete v nabídce Auto Kelly, mají status dodavatele originálních komponentů pro německé automobilky, jsou tak zárukou vysoké kvality náhradních dílů. Postupy ověření originálních vícedrážkových řemenů jsou tak důkladné, že trvají ne měsíce, ale roky. Značka Gates přitom stále dosahuje mimořádně dobrých výsledků. Gates je dodavatelem mnoha známých německých výrobců originálních dílů a produktové portfolio společnosti pokrývá většinu nejoblíbenějších německých vozidel. Předtím, než je hnací řemen možné přijmout k ověření dle německých standardů pro originální díly, je nutné vyzkoušet jeho kvalitu podle tzv. normy VDA. Široké spektrum zkoušek VDA zahrnuje hodnocení výkonnosti související s: • pružností • opotřebením a odolností vůči roztržení • odolností vůči vysokým teplotám • odolností vůči působení chemických látek (včetně zkoušek stárnutí na vzduchu, ve vodě a v oleji) • postupným prodloužením a souvisejícími vadami • vodivostí • mírou pružnosti

28

Info Auto Kelly

Mezi klíčové parametry patří dynamická výkonnost, která zahrnuje hlučnost, vibrace a tvrdost (Noise, Vibration and Harshness – NVH). Vícedrážkové řemeny značky Gates prokázaly své výjimečné vlastnosti především u vozidel německé výroby s motory o objemu od 1,6 do 2,0 l. Gates je dodavatelem originálních dílů pro vznětové agregáty VW EA288 montované do různých modelů značek Audi, Seat, Škoda a VW. Pro BMW dodává Gates originální díly do zážehových motorů N20. Jedná se o motory pro vozy BMW řady 1, 2, 3, 4 a 5. Používá se také u modelů X1, X3, X4 a Z4 Cabrio. U značky Mercedes-Benz se produkty značky Gates úspěšně používají ve čtyřválcích řady C, E, GLC, SLC a SLK.

Originální díly Gates jsou i nadále měřítkem kvality pro druhovýrobu a materiály a technologie, které nacházejí uplatnění u OE produktů, využívá také generace řemenů Micro-V®. Díky tomu se můžete spolehnout, že technologie i materiály řemenů nebo sad Gates Micro-V, které do vozů instalují, jsou shodné s originálními řemeny.

9 / 2019

Prvotřídní alternativa ATE brzdové kotouče pro aktuální třídy Mercedes-Benz C, E, S a GLC

Ekonomické řešení s budoucností První řešení pro aftermarket OE patentovaného dvoudílného brzdového kotouče MercedesBenz - samozřejmě od společnosti ATE. Komplexně testováno, oficiálně schváleno a certifikováno ECE.

www.ate-brakes.com 9 / 2019

Info Auto Kelly

29

ROZHOVOR

PROFESIONALITA A LIDSKÝ PŘÍSTUP JSOU PRO MĚ TO HLAVNÍ

Jedna ze dvou provozoven v Lysé nad Labem v barvách Auto Kelly.

Autoservis CARTRUCK-SERVIS s.r.o pana Pavla Křížka v Lysé nad Labem poskytuje ve spolupráci s AUTO KELLY kompletní služby motoristům již čtvrtým rokem. S panem Křížkem jsme si povídali o jeho pohledu na konkurenci a také o tom, jak vidí budoucnost v tomto oboru. Pane Křížku, jak byste popsal svoji firmu, kde právě teď v Lysé nad Labem jsme? Naše firma se specializuje na komplexní servis osobních automobilů pro nejširší spektrum klientů. Snažíme se nabídnout servis od A do Z tak, aby byl náš zákazník spokojený. Máme dvě provozovny, s jednou sídlíme v areálu, kde je i stanice technické kontroly, a proto našim zákazníkům nabízíme komplexní servis včetně zajištění STK. Někdy se i prezentujeme jako servis v areálu STK a zákazníci na to slyší. Pomalu rozjíždíme i druhý servis, který bude o trochu menší. Auta vás vždy bavila, takže jste se rozhodl, že se pustíte do podnikání v tomto oboru? Kolem aut se pohybuji velmi dlouho a podnikám s auty už skoro 15 let. Začínal jsem v Hummer Centru v Praze jako zaměstnanec a servis se tehdy docela dobře uvedl mezi zákazníky. Byla to moje první zkušenost s vedením lidí. Následně jsem se dostal sem do Lysé nad Labem, kde jsem vedl servis, a měl jsem možnost se zde realizovat a dělat si věci, jak chci. Působil jsem pak v oboru i v Praze a posléze jsem dostal možnost si tento servis v Lysé pronajmout, a toho jsem rád využil. Co byste dnes odpověděl na otázku, jak se podniká v této branži? Je to těžké. Konkurence je velká a když chcete dlouhodobě uspět, musíte být pro zákazníka zajímaví. Dnes je navíc i nedostatek lidí na

30

Info Auto Kelly

práci a s tím se musíme všichni vyrovnávat. V době krize jsme měli lidí nadbytek a bylo méně práce, dnes je to naopak. Pociťujeme blízkost Praze, kam odsud směřuje množství lidí, kteří tam jdou za vyšší mzdou. Já se snažím problém s nedostatkem lidí průběžně řešit a řekl bych, že se nám to daří a máme stálou partu kvalitních zaměstnanců. Co je potřeba dělat, aby člověk v této náročné konkurenci uspěl? Snažíme se zákazníkovi vyhovět a hlavně odvést svou práci rychle a kvalitně. Většinu zakázek vyřešíme do týdne i bez objednání a to je naším cílem. Musíme zákazníkům nabídnout i komfort v tom, že je přivezeme a odvezeme, anebo jim nabídneme náhradní auto. Využíváme rychlých závozů náhradních dílů od Auto Kelly a i díky tomu můžeme naše služby poskytovat tak rychle. Snažíte se být konkurencí značkovým autoservisům? Rozhodně chceme uspět i v konkurenci autorizovaných servisů hlavně osobním přístupem k zákazníkovi. Snažíme se mu víc věnovat a víc mu třeba vysvětlit, co budeme dělat a jaké díly použijeme. V autorizovaném servisu je ten přístup více strojený a zákazník nedostane moc na výběr. Často se i mnoho věcí udělá bez jeho vědomí a vše přesně podle tabulek. My se snažíme individuálně přistupovat k potřebám zákazníka a to znamená,

že mu nabídneme někdy i více variant opravy a různé cenové úrovně náhradních dílů. Díky Auto Kelly můžeme nabídnout jak originální díl, tak i levnější variantu značkového dílu. Řešíme pro zákazníky i pojistné události a vše se snažíme vyřešit co nejrychleji tak, aby zákazník neměl starost a nemusel řešit něco, čemu třeba tolik nerozumí. Nabízíme i komplexní služby našeho pneuservisu od přezutí a uskladnění pneumatik, až po rovnání alu kol na speciálním stroji. Máme i doplňkový prodej a nabízíme zákazníkům možnost, aby si u nás zakoupili to, co pro své auto potřebují. Pomáhá vám v tomto individuálním přístupu k zákazníkovi i Auto Kelly? To je jeden z důvodů naší spolupráce. Díky Auto Kelly jsme schopní rychle pracovat na všech autech a řešit aktuální potřebu dodávky náhradních dílů. Šíře sortimentu je veliká a na běžná osobní auta je téměř kompletní. Nemusíme držet sklad náhradních dílů. Přístup, který máme tady od oblastních manažerů, je perfektní a vychází nám v naší práci vstříc. Jako všude v praxi, tak i s Auto Kelly mohou být nějaké problémy třeba v komunikaci a podobně. Vždy ale cítíme, že mají snahu případný problém řešit a většinou jej vyřeší rychle k naší spokojenosti. Dobrá komunikace je pro mě hodně důležitá. Dnes mám vytvořené i osobní kontakty, a to je pro mě důležité. Profesionalita a lidský přístup jsou pro mě to hlavní.

9 / 2019

ROZHOVOR

Plně vybavený a moderně zařízený autoservis pana Křížka sází hlavně na rychlé a kompletní vyřízení požadavků zákazníků.

Auto Kelly nabízí svým zákazníkům i množství doplňkových služeb, nejen dodávky náhradních dílů. Využíváte je? Vyhovuje nám propracovaný systém objednávky náhradních dílů přes internet. Ten je u Auto Kelly na vysoké úrovni a i další IT služby, jako je třeba koncept Profi Garáž a podobně. Využíváme také množství kurzů a školení. Auto Kelly právě v tom převyšuje konkurenci. Když jste zmínil školení. Zkusme se u nich trochu zastavit. Proč se domníváte, že je školení pro vás a vaše zaměstnance tak podstatné? Servis aut dnes potřebuje technicky vzdělaného mechanika a technologie se extrémně rychle vyvíjejí. Dobrý mechanik si dnes rozhodně nevystačí s tím, co se naučil před 20 lety. Vše jde strašně rychle dopředu. Vyhovuje nám nabídka školení od Auto Kelly a je tady i možnost si o nějaké konkrétní školení říci. Líbí se mi přístup, že na Auto Kelly přeneseme naše zkušenosti a poznatky a oni podle nás třeba školení upraví

anebo nabídnou jiné. Vše je také zaměřené na praxi a konkrétní využití. Není to strohé a strojené, ale opravdu se tam člověk dozví a naučí věci, které použije při nejbližší příležitosti. V poslední době jsme využili hlavně školení na auto diagnostiku Bosch. Celkově trvá vzdělávání jednoho technika i několik let než se stane špičkovým profesionálem a takových školení musí absolvovat více. K mechanikům u nás ve firmě přistupujeme individuálně, a proto nám vyhovuje ta variabilita školení a možnost si vybrat přesně podle potřeby. Domníváte se, že práce mechanika se za poslední roky díky technologiím v autech hodně změnila? Vše jde strašně rychle, ale to vidíme denně kolem sebe. Auta jsou dnes o dost jiná a technologicky na jiné úrovni, než před dvaceti lety. Když se podíváte, jak se třeba za tu dobu vyvinuly mobilní telefony, tak tam je ten rozdíl vidět na první pohled. U aut je to ale dost podobné, jen některé věci nejsou tolik na očích. Mecha-

Od kdy působí autoservis v místě: od 2015 Počet zaměstnanců: 8 Hlavní zaměření autoservisu: kompletní opravy a servis osobních automobilů Značka služebních aut: prakticky všechny Počet opravených vozů za rok: Cca 2 500 Motto servisu: Co nejrychlejší vyřízení opravy Počátek spolupráce s Auto Kelly: od roku 2015 Nejprodávanější díl sortimentu Auto Kelly: Podvozkové díly Provozní doba: Po – Pá: 7 – 17

9 / 2019

Základní informace o Auto Kelly Autoservisu CARTRUCK-SERVIS

nik se dnes musí mnohem víc vyznat v elektrice a elektronice. Je potřeba, abychom stále věděli, jaké jsou trendy a co je nového. Musíme umět zákazníkovi zprovoznit třeba bluetooth připojení v autě, aby mohl za jízdy telefonovat. Před několika lety se takový problém řešit nemusel, protože nikoho nenapadlo, že bude za jízdy v autě telefonovat. Dnes je to zcela běžná věc, se kterou se na nás zákazníci obracejí. Kam si myslíte, že bude směřovat budoucnost v oblasti autoservisů? Budou postupně přibývat elektrická auta, která už budou mít mnohem méně mechanických problémů, ale mechanik bude muset být hlavně elektrotechnik. Dřív stačilo mít třeba 80 % lidí na dílně zaměřených na mechanický servis a 20 % na elektriku a diagnostiku. Dnes už je to skoro půl na půl a tento poměr se bude postupně ještě více otáčet. Dřív byla nejčastější závadou nějaká vůle na podvozku a nebo něco mechanického. Dnes je nejvíce závad na elektronice a téměř vždy je nutná diagnostika. Často se setkáme například s přelomeným drátem u nějakého kabelového svazku. Takovou závadu ale musíme být schopní diagnostikovat a to bez školení nezvládneme. Nic méně základy automechaničiny a mechanická dovednost budou potřeba stále. Čím dál tím víc ale bude muset automechanik být i trochu odborníkem na počítače, aby dokázal porozumět problému a dokázal jej najít a opravit. Práce automechanika je už teď hodně komplexní a bude ještě více. Setkáváte se na dílně už například s elektromobily či hybridy? Ne, zatím spíše ne. Máme několik zákazníků, kteří už mají elektrická auta, ale k nám jezdí zatím s tím konvenčním. Vše ale běží mílovými kroky a je to podle mě jen otázkou času, kdy k nám začnou zákazníci jezdit i s elektroauty. Jsou pro vás automobily koníčkem i v běžném životě anebo je už ani nemůžete vidět? Vždy mě bavilo auta opravovat a hlavně zjišťovat závady. Nejsem sice ten typ, který by chtěl například renovovat veterány, ale profesně mě auta vždy hodně bavila a baví stále. Nijak se jimi ale neobklopuji. Děkuji za rozhovor.

Info Auto Kelly

31

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

MOTOROVÁ „CHIRURGIE“ S „ORGÁNY“ SKF Určitě budete souhlasit s tvrzením, že každý organizmus zasluhuje řádnou péči a starost, aby správně a dlouho fungoval. Zvykli jsme si, že i vozy k nám promlouvají a sdělují nám svá trápení a bolesti. A to formou nezvyklých zvuků a projevů, ale také skrze palubní počítače a kontrolky. Stejně jako různé projevy choroby naznačují člověku, že má navštívit lékaře, tak i vůz napoví majiteli, že je vhodné nebo nutné navštívit servis. I v tomto případě je prevence důležitá a pokud jí majitel vozu podcení, svěřuje vůz do péče odborníků. Prevence – záruka životnosti Pravidelné servisní prohlídky, výměny oleje a náplní a výměna opotřebovaných dílů je u některých motoristů považována za marketingový tah a často nevyslechnou ani rady zkušených servisáků. Mnohdy si ani neuvědomí, že se tím následná oprava může nepříjemně prodražit a mohou mít i kritický dopad na technický stav či dokonce bezpečnost vozidla. Díky downsizingu, zvýšeným nárokům na výkon a snižování emisí je nutná periodická výměna náplní s naléhavou nutností výměn komponentů časování motoru a dílů pomocných agregátů motoru.

Nové technologie vyžadují nová řešení Pryč jsou doby, kdy si mechanik vyráběl speciální přípravky, protože nářadí nebylo dostupné nebo drahé. Dnes servisy disponují množstvím speciálního vybavení. Rovněž mají díky elektronické komunikaci a internetu snadnější přístup k datům a technologickým a montážním postupům. SKF i další výrobci automobilových dílů se snaží, aby byly díly dodávány v kompletních sadách včetně těsnění a spojovacího materiálu. Mechanik má pak možnost provést kompletní opravu či výměnu a v kratším čase. Z OE také často vychází požadavek na inovaci či změnu designu dílů, které jsou montovány.

Napínák je manažer systému Jedním s klíčových komponentů rozvodu motoru je napínací kladka. Přesné napnutí řemene, s jeho správnou délkou a profilem zubu zaručuje optimální podmínky pro funkci ložisek v systému, kvalitní výkon a tím i bezproblémovou stabilitu po dobu, než by mělo dojít k další výměně. Byť je fáze napnutí poměrně krátkým časovým úsekem v celé výměně rozvodů je zapotřebí si povšimnout, jak velká pozornost je této proceduře věnována v montážních postupech většiny výrobců vozidel. Špatným postupem v založení řemene a jeho napnutí dochází k jednostrannému přetěžování hřídele a tím i nepřiměřené lokální zátěži ložisek systému vedoucí k vyosení a selhání celého systému mnohdy s fatálními následky.

Přetažení řemene způsobilo fatální selhání většiny komponentů rozvodu

32

Info Auto Kelly

Výměna by měla být komplexní V naprosté většině motorů jsou díly časování motoru vystavovány silnému zatížení, vibracím, kmitům a teplotám. Je potřeba mít na paměti kontrolu a při poškození i výměnu souvisejících dílů. Přes těsnění prolínající kapalina, ponechání starých dílů v sestavě rozvodu a třeba opomenutí výměny poškozených částí jako je prasklý kryt rozvodu, to vše může mít vliv na chod systému po opravě. Nutná je i kontrola ozubených kol vačkové a klikové hřídele, zejména u motorů s nájezdem vyššího počtu kilometrů. Samozřejmostí u vozidel s rozvodovým řetězem je výměna oleje a filtrů. Kontrolou karbonových usazenin v oleji lze zjistit, zda by neměl proběhnout proplach systému mazání motoru.

K správnému oběhu patří zdravé srdce – vodní čerpadlo Vodní čerpadlo je součástí systému časování a jako takové by mělo být vyměněno se všemi komponenty rozvodů a to i ve chvíli, kdy neteče. Vždy je nutné dbát na čistotu a správné složení chladící kapaliny. Nepoužívat tmely pokud nejsou při montáži vyžadovány a pokud ano, tak je žádoucí dodržet postup, teplotu a typ tmele. Nedodržování technologických postupů dochází k poškození a výrobky jsou pak neprávem označovány za nespolehlivé. Přitom statistika reklamací za poslední roky hovoří jasně proti tomuto tvrzení.

Příklad nesprávné instalace vodního čerpadla

9 / 2019

Rychlé, spolehlivé, s dlouhou životností – kvalita originálního vybavení od výrobce Stabilus Jako OEM dodavatel plynových pružin, tlumičů a elektromechanických pohonů je Stabilus spolehlivým partnerem – i na trhu náhradních dílů. Umožňují snadné, komfortní a spolehlivé otevírání a zavírání předních kapot motoru, zadních výklopných dveří a vík zavazadlového prostoru i příručních skříněk v palubní desce nebo středových konzol: Řešení od firmy Stabilus. Se společností Stabilus jako partnerem se můžete kdykoliv spolehnout na kvalitní produkty, rozsáhlé standardy kvality a ekologické standardy, jakož i na vysokou spolehlivost. Proto nesčetní výrobci vozidel na celém světě volí Stabilus jako prvovýrobce (OEM). Tyto prémiové nároky platí samozřejmě i pro trh náhradních dílů. Zde dodává Stabilus kvalitu originálu, příp. sériového výrobku pro všechny běžné typy vozidel. Obchodníci, dílny i koncoví zákazníci se mohou spolehnout na spolehlivé náhradní díly, protože ve společnosti Stabilus myslí především na servis. Kompletně pokrytý program s více než 6 000 čísly dílů jednotlivých výrobců a vysoká dostupnost produktů tak garantují krátké dodací lhůty.

Kvalita originálního vybavení od prvovýrobce se snoubí s dlouholetou zkušeností – pro náhradní díly, na které je spolehnutí.

www.stabilus.com

Info Auto Kelly

33

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

MAXIMÁLNÍ FLEXIBILITA – PRUŽNÉ DÍLY VÝFUKU (VLNOVCE) Výrobci automobilů spoléhají v rámci výfukového systému stále více na pružné díly výfuku. V Auto Kelly tento trend pečlivě sledujeme a od značky Starline nyní nabízíme nejširší nabídku pružných dílů na trhu. Tyto vysoce pružné díly výfuků navíc poskytují zlepšenou absorpci vibrací a redukci hluku napříč všemi značkami a modely vozidel. Jsou kompletně vyrobeny z nerezavějící oceli a ověřeným prvkem kvality jsou vnitřní vodicí trubky pro maximální životnost a spolehlivost. Do budoucna budeme tento sortiment rozšiřovat o další velmi poptávané prvky pro montáž výfukového systému. Kompletní nabídku pružných dílů výfuku můžete najít v našem e-shopu v sekci: Univerzální díly/Výfukový systém/Pružné díly výfuků

Výhody značky Starline: • cenově efektivní a atraktivní alternativa pro rychlou výměnu • v ysoce flexibilní • prémiová kvalita • maximální životnost a spolehlivost • chrání výfukový systém před poškozením • redukuje přenos hluku z vozovky • rychlá a jednoduchá montáž

Příklady nejprodávanějších položek Bez vstupní a výstupní části trubky: KÓD

NÁZEV

SPECIFIKACE

BĚŽNÁ CENA BEZ DPH

99.40.214

Vlnovec s vnějším i vnitřním opletem 45 × 200

průměr: 45 mm, délka pružného členu: 200 mm

12,77

99.40.124

Vlnovec s vnějším opletem 50 × 200

průměr: 50 mm, délka pružného členu: 200 mm

12,73

99.40.316

Vlnovec s vnějším opletem a pružnou hadicí 45 × 230

průměr: 45 mm, délka pružného členu: 230 mm

17,11

… a dalších více než 105 položek na www.autokelly.sk Se vstupní a výstupní částí trubky: KÓD

NÁZEV

SPECIFIKACE

BĚŽNÁ CENA BEZ DPH

99.40.477

Vlnovec s nátrubkem a vnějším i vnitřním opletem 51 × 300

průměr: 51 mm, délka pružného členu: 200 mm, celková délka: 300 mm

15,32

99.40.460

Vlnovec s nátrubkem a vnějším opletem 50 × 350

průměr: 50 mm, délka pružného členu: 250 mm, celková délka: 350 mm

15,30

99.40.513

Vlnovec s nátrubkem, vnějším opletem a pružnou hadicí 50 × 330

průměr: 50 mm, délka pružného členu: 230 mm, celková délka: 330 mm

18,29

… a dalších více než 75 položek na www.autokelly.sk

34

Info Auto Kelly

9 / 2019

Starline Filtry pevných čáStic (DpF/Fap) • Nejširší nabídka na trhu • Kvalitní jako výrobky do prvovýroby • Všechny produkty jsou homologovány dle aktuální legislativy • Jádra filtrů z kvalitního materiálu –SIC/KOR • Zaručena nasycenost jádra vzácnými kovy • 95 % produktů skladem • Dodáváno včetně nezbytných montážních prvků

Více informací u vašeho obchodního zástupce, přímo na pobočkách Auto Kelly a.s. 9 / v2019 Objednávejte E-shopu www.autokelly.cz.

Info Auto Kelly

35

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

DIAGNOSTIKA POŠKOZENÍ SYSTÉMU DVOJITÉ SPOJKY Před opravou dvojité spojky je vždy potřeba si se zákazníkem vyjasnit základní otázky, aby se co nejpřesněji vymezil popis poruchy. Doporučujeme provést zkušební jízdu v případě, že je vozidlo ještě pojízdné. Zákazník by v takovém případě měl sedět za volantem, aby bylo možné ukázat mu případné chybné ovládání. Všeobecné pokyny pro přezkoušení systému Cíleně směřované otázky pro zákazníka: • Jak vypadá jízdní profil? • Co přesně nefunguje, popř. co přesně je reklamováno? Jízdy po městě, jízdy na krátké vzdálenosti, dálkové jízdy, jízdy po • Jak dlouho se závada projevuje? dálnici? • Vyskytl se problém náhle, nebo vznikal postupně (plíživě)? • Byly již prováděny opravy systému spojka/převodovka? • Kdy dochází k problému? Pokud ano, při jakém stavu tachometru? Co bylo tehdy důvodem Sporadicky, často, vždy? pro reklamaci? Jaké opravy byly provedeny? FAG je od roku 1883 profesionálem pro přesná ložiska. Dlouholetá zkušenost s tak velmi namáhaným dílem, jakým je ložisko kola, je • Ve kterém jízdním režimu vzniká problém? velkou výhodou pro servis. Servis profituje z know-how od FAG. Ložiska kol od FAG jsou od roku 2005 k dispozici na trhu náhradních Např. při rozjíždění, při akceleraci, při zpomalení, ve studeném Všeobecné zkoušky na vozidle dílů.stavu, Dnesnebo patřípři k nejvíce provoznížádaným teplotě? ložiskům kol. Před zahájením opravy na vozidle by měly být překontrolovány ná• Jaký je kilometrový proběh vozidla? sledující body: na praxi Profesionálové v servisech oceňují kvaliho průběhu. Servisní profesionál má díky • Existují pro vozidlo mimořádné podmínky zatížení? • záznamy závad v paměti Orientace závad řídicích jednotek (motor, převodovSada WheelSet FAG nebo WheelPro FAG tu, a sází proto na velké zkušenosti spotomu vždy zajištěn správný postup. Montáž Např. provoz s přívěsem, těžký náklad, častá jízda v horách, proka, spojka, komfort, CAN-BUS atd.), obsahuje vždy přesně ten rozsah dílů, lečnosti FAG. je pro vozidlo, ně ložisek kol počínaje generací 2.1 ulehčuje voz jako taxi,Zvláště flotilovédůležitá vozidlo, nájemní autoškola? • v ýkon akumulátoru.

Ložiska kol FAG – spolehlivá kvalita

dlouhá životnost a přesnost jimi instalovaných dílů, protože ložiska kol jsou významná z hlediska bezpečnosti. U FAG je kvalita na všech úrovních samozřejmostí: Materiál, vývoj, výroba a testy splňují nejvyšší nároky. FAG je kromě toho žádaným dodavatelem výrobců vozidel. I oni důvěřují vynikající kvalitě.

Řešení oprav od profesionálů pro profesionály Inovace od FAG jsou směrodatné pro automobilový průmysl. Společnost FAG tak nevynalezla a nedala patentovat pouze kuličkovou brusku pro perfektní kuličky, nýbrž i válcovaný a nýtovaný nákružek. Ten zajišťuje, aby byla vůle v ložisku od začátku definovaná a přednastavená. VýDvojitá spojka, strana motoru. měna ložisek kol se díky tomu stala pro servisy jednodušší a bezpečnější. A proPřezkoušení opotřebení Opotřebení spojky zkontrolovat potože FAG dbá na to,nelze aby se každá oprava mocí provést zkušební tak jízdy. Elektronikujak převodovky dala jednoduše, je to jen a spojkybalení neustále systém. Je-li možné, FAGmonitoruje obsahují kromě ložiska dosaženo hranice ukáže se tojsou na kola i veškeré dílyopotřebení, příslušenství, které přístrojové desce. potřebné pro profesionálně provedenou opravu. Protože FAG přesně ví, jak oprava Vizuální kontrola probíhá, jsou sady doplňovány o díly, ktePřed provedením jakékoliv opravy v oblasti ré jsou nutné k zajištění bezproblémovéspojkového systému je vždy bezpodmínečně nutné zjistit jeho netěsnosti a poškození. Poškození vzniklá v důsledku ulomených součástí nebo při unikání oleje vlivem vadných těsnění, resp. těsnicích kroužků, je nutné od-

také závěrný kroužek a čelní ozubení, a tak i tyto díly přispívají k větší bezpečnosti a rychlejšímu průběhu oprav. LFT těsnění pro lehký chod také velmi účinně chrání moderní ložiska kol FAG proti znečištění a současně zajišťují vyšší efektivnost díky menšímu tření. FAG dobře ví, že čas jsou peníze. Sady FAG proto navíc obsahují pro případ potřeby neverbální montážní pokyny. S pokyny se dostanete k cíli rychleji. Kdo přece jen potřebuje podporu, najde potřebné informace na servisním portálu REPXPERT.

který je nutný pro výměnu ložiska kola – ne více a už vůbec ne méně! A vskutku se častěji stává, že řešení pro opravu obsahuje více příslušenství, než předepisuje výrobce vozidla. O tom rozhodnou zkušení servisní specialisté FAG na základě svých odborných vědomostí a po důkladném šetření v servisu. Jde koneckonců o pomoc pro servisního profesionála.

Bezpečnost Kvalita našich ložisek kol, jakož i k nim náležejících dílů příslušenství, představuje podstatný základ bezpečnostního konceptu značky FAG. Díky tomu, že šrouby, matice a veškeré další díly jsou vždy slaVýhody ložisek kol od FAG děné s ložiskem kola a vozidlem, je nutné Zkušenosti vidět řešení pro opravu jako komplexní Inženýři FAG mají v celém odvětví vysokou Dvojitá spojka, strana převodovky. systém. prestiž a jsou garanty pro inovace, které

stanovují celosvětově platné Vstandardy, stranit vždy před výměnou spojky. případě, Diagnostika Prostřednictvím různých bezpečnostních jako např.zaolejovaná, válcovaný amusí nýtovaný nákružek. U elektroniky že je spojka se vyměnit. převodovky a spojky lze provásystémů příslušenství se závad je nutné dět diagnostiku. Obsah paměti • zajistí uložení ložiska kola navhodnéčepu Hluky před každou opravou načíst pomocí Dodavatel do prvovýbavy kola Při posouzení hluku pocházejícího z oblasti ho diagnostického zařízení a pokud možno si a kvalita Schaeffler • trvale zachová předpětí ložiska kola dvojité spojky dbejte během zkušební jízdy výtisk uložit. Protokol paměti závad poskytuFAG spolupracuje s výrobci vozidel již při zaručíooptimální vystředěný chod na to, abyNáhradní součásti nacházející v okolí dvosystémových chybách a vytváří vývoji. díly značkyseFAG mají stej- je •přehled ložiska kola jité spojky, např. výfukový systém, izolační základ pro další opravy. Poskytuje tak údaje nou kvalitu, jako díl zabudovaný výrobštíty, tlumicí bloky zavěšení motoru, pomocnezbytné provzniku vyhodnocení projevů závady • zabrání zbytečného opotřebení cem vozidla. né agregáty apod., nezpůsobovaly žádný (důležité pro kontaktvýpadku s technickými poradci a případnému ložiska kola hluk. Během hledání zdroje hluku je tedy nebo při řešení záručních oprav). Na závěr se nutné vypnout rádio, klimatizační zařízení poKdo pracích dvojité spojce provede tedynaprovede montáž ložiskazákladní kola podle a větrání. Ke zjištění zdroje hluku lze v servinastavení systému spojky vhodným návodu pro opravy FAG, může sediagnoscítit absosu použít například i stetoskop. tickým lutněpřístrojem. bezpečně.

www.schaeffler-aftermarket.cz

36

Info Auto Kelly

9 / 2019

VYBRÁNI JAKO DODAVATEL PRO PRVOVÝROBU

VOLKSWAGEN GOLF VII 9 / 2019

Značka Ferodo je registrovanou ochrannou známkou společnosti

Info Auto Kelly

37

ROZHOVOR

VZTAH S AUTO KELLY JE O VZÁJEMNÉM RESPEKTU

Nově vznikající servis s jasnou vizí vybudovat moderní lakovnu a školicí centrum.

Od kdy působí autoservis v místě: od roku 1991 Počet zaměstnanců: 13 Hlavní zaměření autoservisu: lakovna Značka služebních aut: Škoda, Renault Počet opravených vozů za rok: Cca 1 500 Motto servisu: Jeden za všechny a všichni za jednoho Počátek spolupráce s Auto Kelly: od začátku Kelly, AKAS č. 1 Nejprodávanější díl sortimentu Auto Kelly: lakýrnický materiál, karosářské díly, autoskla Provozní doba: Po-Čt 7 – 16, Pá 7 – 12

Základní informace o Auto Kelly Autoservisu AUTO JANEČEK

38

Info Auto Kelly

V Kutné Hoře najdete autoservis AUTO JANEČEK pana Václava Janečka v jedné z bočních uliček, kam se běžný návštěvník tohoto krásného města těžko dostane. Přesto servis nemá o zákazníky nouzi. Na jeho lakýrnickou práci se zde musí mnohdy čekat, a že je lakování a karosařina pro pana Janečka více než zaměstnání, to je cítit hned po pár minutách rozhovoru, který se dotknul i ojedinělého projektu vzdělávání mladých lakýrníků. Pane Janečku, podnikáte v oblasti autoservisu a lakování. Jak jste se dostal k tomuto oboru? Už můj děda byl automechanikem a dělal mistra u státního podniku Silnice Čáslav, tudíž volba byla pro mě jasná. Ještě za totality jsem se v Čáslavi vyučil všeobecným automechanikem a karosářem, tzv. černým řemeslem. Tehdy to bylo trochu jinak než dnes a dostat se na obor automechanik nebylo úplně jednoduché. Školu jsem skončil v roce 1991 a dodnes si pamatuju, jak mi přišla obsílka, že moje vyučení stálo 65 tisíc korun, a že pokud budu chtít, tak můžu nastoupit do podniku Silnice Čáslav, anebo taky nemusím. Bylo tehdy víc lidí než práce a já dostal volnost. Využil jsem toho, udělal jsem si hned živnostenský list a vlastně okamžitě jsem začal podnikat v opravách aut. Měli jsme malou dílnu, ve které můj otec ještě po večerech a o víkendech dělával melouchy. Pravda, neměli jsme vesměs nic než jedno stání a k tomu kanál. Postupně jsme ale začali servis budovat a všechno jsme si pořídili sami pouze z vlastních prostředků. Jsme plně rodinná firma, kde jsme si vždy pořizovali jen to, na co jsme si vydělali. Nebrali jsme si žádné úvěry. Když nám před sedmi lety, kdy jsme firmu transformovali do společnosti s ručením omezeným,

9 / 2019

ROZHOVOR naše paní účetní řekla, že by bylo ekonomicky nejlepší si vzít auto na úvěr, tak jsme z toho byli lidově řečeno paf. Na to jsme nebyli zvyklí, hlavně můj otec nás učil, abychom měli vše zaplacené hned a bez půjček. Ze začátku jsem z toho neměl lehké spaní, ale za dva roky jsem si nakonec zvykl. Začínal jste tedy úplně od nuly. Co všechno čítá vaše podnikání dneska? Tady v Kutné Hoře máme prodejnu, pojišťovací kancelář a dílnu se třemi stáními, v Pečkách máme dvě stání a v Kolíně se do dílny vejde asi pět aut a je tam velká dílna na autoskla. Pak máme ještě zvlášť lakovnu. Budujeme ale nový, velký areál v Kutné Hoře. Před sedmi lety jsme tady v Kutné Hoře koupili zanedbané sklady, což byl původně areál bývalých jatek postavený v roce 1935 jako krásná a velká cihlová stavba ve tvaru U. Tu nyní přestavujeme, abychom měli všechny dílny pohromadě. Fasády už jsou hotové, je to moc pěkný objekt. Celý projekt je naplánován do zhruba třech částí. Nejdříve jsme postavili prodejnu s kanceláří 250 m2. Další část je pak 360 m2 dílen, lakovna, myčka a poslední část je zázemí pro zaměstnance s jídelnou a šatnami. Do dvou let bychom chtěli zprovoznit celý areál, ale ještě nás čeká spousta práce (vnitřní omítky, podlahy a vybavení).

Takže jste vlastně z jednoho stání rozjeli velký autoservis se vším všudy. Dá se to tak říci. Naším hlavním obchodem ale zůstane lakování a já si myslím, že to je i hudba budoucnosti. Vzhledem k tomu, že doba elektrická je už za dveřmi a bude mít velmi rychlý nástup, bude nutné na to nějakým způsobem reflektovat a přizpůsobit svoji nabídku zákazníkům. Obecně už teď ubývá mechanické práce. Je jasné, že u elektromobilů budete potřebovat maximálně jednoho inženýra, což my očekáváme a připravujeme se na to. Co je ale jisté, ať už budou auta na jakékoliv alternativní pohony, lidé budou pořád bourat a budou mít prasklá skla. Tím pádem v lakovně a výměně autoskel bude stále dost práce. Samozřejmě budeme dále pokračovat i v mechanické práci, ale budeme se to muset naučit, abychom odvedli zákazníkem očekávanou kvalitní a bezchybnou práci. Co je pro vás hlavním byznysem? Pro nás je to práce pro pojišťovny. K něčemu jsme se jim zavázali a to se snažíme beze zbytku dodržet. Některé autoservisy práci pro pojišťovny nemají moc v lásce, my to máme úplně obráceně. Pojišťovny jsou pro nás stálým partnerem a my tak k nim přistupujeme. Máme díky této spolupráci stálý přísun práce, který vám v dnešní době poskytne pouze a jenom pojišťovna.

9 / 2019

Pojišťovna pak ale spoléhá na vás, že se o zákazníka patřičně postaráte. Jedinou nevýhodou je, že nikdy nevíte, kdy a co vám pošlou. Na to musíte být připraveni. Trochu závidím značkovým servisům, že provádějí opravy třeba jen pro tři nebo čtyři značky automobilů. I přesto však mají velké problémy všechny díly včas obstarat. My musíme být mnohem pružnější a hlavně být schopni obstarat náhradní díly pro vozy všech značek různého stáří doslova od A do Z. Je to i důvodem, proč spolupracujete s Auto Kelly? Nepochybně je. Já jsem vlastně na spolupráci s Auto Kelly vyrostl, dá se říci. Tomu odpovídají i vztahy, které tam dnes mám. S Auto Kelly jsem začal spolupracovat, když se úplně začínalo a byl jsem prvním servisem v síti Auto Kelly. Dodnes mám registraci na AKAS číslo 1. Nemám žádný důvod z tohoto dobře rozjetého vlaku vystupovat. Od Auto Kelly bereme drtivou část autodílů, které potřebujeme, a šíře sortimentu je ideální. Co je ale pro mě nejpodstatnější, je fakt, že s Auto Kelly je to pro mě partnerství. Já se k Auto Kelly chovám korektně a snažím se pomoci, a naopak Auto Kelly mi vychází vstříc. Všechno je to ale o osobních vztazích a musíme jeden druhého obchodně respektovat. Není to tak dlouho, co Auto Kelly začalo nabízet i potřeby pro autolakýrníky. Co na to říkáte? Myslím, že asi mohu říci, že jsem byl u toho, kdy Auto Kelly začalo o tomto sortimentu uvažovat. Věděl jsem, že pro rozšíření portfolia je to pro Auto Kelly vhodný sortiment a měl by být do jejich nabídky zařazen i přesto, že na trhu byla a je velká konkurence. Potřeby pro lakování jsou zejména spotřební a vysokoobrátkový materiál, a to je pro prodej ideální. Auto Kelly do toho šlo a dnes má sortiment a nabídku takovou, že přinutilo jiné silné hráče k tomu, aby také třeba zapracovali na jejich e-shopech, které do té doby moc neřešili. Dnes se Auto Kelly přibližuje těm nejsilnějším hráčům na trhu, ale za pár let může být na samotné špičce. Pomáhá tomu i fakt, že se lakování u Auto Kelly věnují odborníci, kteří mají zkušenost z profesionálních firem prodávající autolaky. Dnes Auto Kelly nabízí značky a sortiment, který se tady sice dal nějakým způsobem sehnat, ale nikdy ne v tak ucelené nabídce. Sem tam někdo něco dovezl ze zahraničí, ale nikdy takto kompletní nabídka nebyla. V brusivu používám značku Norton, kterou dnes Auto Kelly také nabízí, a podle mě se jedná o špičku v dané kategorii. Posunulo to naši firmu kvalitou a rychlostí zpracování zase o kus dál. Používáme z nabídky Auto Kelly i plniče Sikkens pod bázi a zase mohu říci, že nás to posunulo v efektivitě práce a rychlosti. V koloristice máme mnoho zkušeností s nejrůznějšími konkurenčními systémy, ale teď jsme v jednání s Auto Kelly a půjdeme také do koloristiky Sikkens. I v doplňkovém materiálu Auto Kelly stále rozšiřuje nabídku a věřím, že i v lakování Auto Kelly míří na absolutní špičku. Vy sám jste dokonce připravil projekt na výchovu mladých autolakýrníků, který se rozjel a je velmi úspěšný.

Můj syn přišel před nějakou dobou, že by chtěl pokračovat v tom, co dělám já, a chtěl by být také autolakýrníkem. Domluvili se tedy tři kamarádi, že na tento obor půjdou spolu. Já jsem pak s nimi začal jezdit po republice po učilištích a začali jsme společně vybírat školy. Byl jsem překvapený, jak různá je kvalita výuky a hlavně praxe. Někde jsem si připadal jak v osmdesátých letech… Nakonec jsme vybrali Střední školu průmyslovou, technickou a automobilní v Jihlavě, která se nám jevila jako nejlepší. Setkali jsme se tam s velmi dobrým přístupem vedení, především zástupce ředitele pan Ing. Panáček, se kterým jsme si ihned padli do oka, měl o projekt velký zájem. Byl jsem zvyklý dří-

ve podporovat syna, když jako žák hrál v Kutné Hoře fotbal, a díky kontaktům a partnerům jsem tehdy oblékl celé mužstvo do kvalitních dresů. Dneska jsem podporu přesměroval na žáky učiliště v tomto oboru a i díky podpoře od Auto Kelly jsou kluci od nás komplet vybavení oblečením a dalšími pomůckami pro praktickou výuku. Jak jste přišel na to, že by se do projektu mohlo zapojit Auto Kelly a další partneři? Na začátku projektu jsem oslovil klíčového obchodního manažera za Auto Kelly, se kterým se známe dlouhou dobu, a vysvětlil jsem mu, co mám na mysli. On můj nápad podpořil a Auto Kelly do projektu šlo se mnou a stalo se jedním z nejvýznamnějších partnerů. V projektu se také angažovali a hodně mi pomohli i další kolegové z Auto Kelly. Projekt je nastavený na tři roky a já se společně s partnery o kluky starám. Aktuálně jich je v oboru devět. Pravidelně jezdím do školy a zúčastňuji se praktického výcviku. Kluci od nás mají špičkové vybavení pro praktickou výuku a dozvědí se o nových trendech a možnostech. Společně pak několik hodin sedíme a já jim povídám o tom, jak se pracuje a jak se co dělá. Kluci si připraví otázky a mohou se mě ptát na cokoliv. Vyhodnocujete pak nějak úspěšnost studentů a jejich aktivitu? Ano, tři nejlepší studenty každý rok oceníme. Hodnotí se komplexní prospěch a vztah ke škole. Ti nejlepší, kterým jde škola, praxe, ale i chování, od nás a od partnerů dostanou špičkovou stříkací pistoli. Bereme to jako investici do vzdělání, která se nám může vrátit tím, že budeme mít možnost si vybrat z dobře připravených učňů. Tento náš projekt nezachrání celou republiku, ale mohlo by si z něj vzít příklad více firem a podílet se na vzdělání učňů. Kluky chceme naučit kvalitně lakovat, tahat důlky na karoserii a dělat autoskla. Mechanické práce začne ubývat, ale lakovat se bude dál. Všem AKAS SERVISŮM: „Držte se!“ Děkuji za rozhovor.

Info Auto Kelly

39

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

100% BRZDNÝ VÝKON PŘEVYŠUJÍCÍ MEZINÁRODNÍ STANDARDY Brzdové destičky Bosch díky svým parametrům a použitým materiálům zajišťují 100% výkon i za extrémních podmínek. Překračují mezinárodní standard ECE-R90, který definuje minimální bezpečnostní požadavky, jež musejí splňovat všechny brzdové destičky na trhu. Výhody brzdových destiček BOSCH: • Všechny brzdové destičky jsou vyráběny dle specifikací OE a převyšují mezinárodní normy pro homologaci ECE-R90 • Všechny brzdové destičky jsou upraveny technologií scorched pro krátké doby záběhu • OE technologie s použitím izolační mezivrstvy redukuje přenos tepla do brzdové kapaliny a snižuje hluk

Fyzikální zkoušky

Bosch

ECE-R90

Pevnost ve smyku





Stlačitelnost (za tepla/za studena)





Součinitel tření (střední/za tepla)





Tepelná vodivost





Tepelná odolnost





Koroze + odolnost laku





Citlivost na vlhkost





Bosch

ECE-R90

Vliv rychlosti





Vliv tlaku





Vadnutí





Opotřebení





Životnost (obložení a brzdový kotouč)





Bosch

ECE-R90

Zkouška hluku





Vibrace





Pískání





Pocit na pedálu





Testy brzdného výkonu

Komfort

40

Info Auto Kelly

9 / 2019

Zapáleni pro techniku Zapalovací svíčky Bosch www.bosch.cz www.bosch.cz  Inovační slitiny s niklem a ytriem pro vyšší životnost  Optimalizovaná geometrie elektrod s kostřením Pin to pin pro ideální zapalovací vlastnosti  Nová technika laserového sváření pro lepší spolehlivost  Měděné jádro pro lepší odvod tepla 9 / 2019

Online Katalog dílů

Info Auto Kelly

41

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

VAŠE DŮVĚRYHODNÉ MOTOROVÉ DÍLY OD FIRMY FEDERAL-MOGUL S každou diagnózou a revizí se prohlubuje vaše odbornost v oblasti motorů. To je důvod, proč se zákazníci spoléhají na váš cit pro detail a na váš instinkt pro zajištění optimálního výkonu motoru. Stejné to je i ve společnosti Federal-Mogul.

Vaše odborné znalosti nám také pomáhají porozumět tomu, jaké díly potřebujete, jak vám můžeme poskytnout správnou podporu a usnadnit vám dosažení dokonalosti. Od roku 1887 společnost Federal-Mogul úzce spolupracuje s předními výrobci vozidel za účelem vývoje náhradních dílů. V současnosti vám můžeme nabídnout odborné znalosti světově proslulých značek, jako jsou například AE, Glyco, Goetze, Nüral nebo Payen. Jedná se o kvalitu, na kterou se můžete spolehnout dnes i v budoucnu. Naše kvalifikace v oblasti motorů je totiž založena na té vaší. Jedním z hlavních atributů značky je důvěra, kterou do ní lidé vkládají. Značky jsou úspěšné a rostou tehdy, když lidé vědí, že se na ně mohou spolehnout v tom, že splní, co slibují. Aby značka trvale rostla více než sto let, nesmí o kvalitě, inovacích a službách zákazníkům jen mluvit, musí podle toho ve skutečnosti jednat. A to důsledně.

42

Info Auto Kelly

Bezolovnatá ložiska Glyco získávají ocenění PACE innovation award V dubnu 2014 získala motorová ložiska Glyco prestižní ocenění Automotive News PACE za svá špičková bezolovnatá ložiska motoru. Ložiska zvítězila v kategorii vý-

robků, kde se odměňuje inovace v nových výrobcích, konstrukčních součástech nebo systémech, které nastavují nová pravidla v automobilovém průmyslu. Společnost Federal-Mogul byla první a stále je jedinou společností, která nabízí komplexní portfolio bezolovnatých ložisek na trhu s náhradními díly, jelikož předpokládala odklon od olovnatých produktů v předstihu před vydáním legislativních požadavků, které vstoupily v platnost v roce 2011. Inženýři společnosti Federal-Mogul při hledání náhrady za olovo v kluzných ložiscích čelili mnoha výzvám, ale uspěli při vývoji vhodných materiálů založených na velmi odlišném kluzném a technickém mechanismu. Tyto materiály jsou vhodné pro benzínové i naftové motory, pro hlavní i ojniční ložiska v rámci široké řady cyklů zátěže. „Společnost Federal-Mogul poskytuje ucelenou řadu ložisek šetrných k životnímu

9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY prostředí, která dokáže uspokojit výrazně se zvyšující poptávku od výrobců motorů, převodovek či vozidel pro dodávky pro prvovýrobu i autoopravárenství,“ říká Els Forceville, produktový manažer oddělení ložisek společnosti Federal-Mogul. „Dodáváme stejnou technologii ložisek pro náhradní díly v autoopravárenství, jakou používáme ve výrobcích v prvovýrobě, a tato odměna představuje uznání našeho postavení jako společnosti se špičkovou technologií.“ Vzhledem k tomu, že tato ložiska byla schválena pro značný počet aplikací, stala se z nich špičková technologie v odvětví.

TECHNICKÉ INFORMACE

AE představuje 3 nové varianty vačkového hřídele pro nejoblíbenější naftový motor společnosti VW VW 1,9 TDI PD je nejoblíbenější motor skupiny Volkswagen, kterým jsou osazena vozidla značek Audi, Seat, Škoda a VW a také některé modely značky Ford. AE nyní nabízí tři varianty vačkového hřídele pro tento široce používaný motor. FM CAM672 je litinová verze, FM CAM914 je alternativní litinová verze tvrzená indukčním kalením a FM CAM928 vám nabízí možnost instalace ocelové verze ekvivalentní prvovýrobnímu vačkovému hřídeli. Ať už tedy máte jakýkoliv rozpočet nebo požadavky, můžeme vám nabídnout ideální řešení.

Sady pístních kroužků Goetze nyní navíc pokrývají 14,6 milionu asijských vozidel jezdících v Evropě Společnost Goetze představí 56 nových sad kroužků pro 48 asijských motorů. Sady kroužků pokrývají 13 z hlavních 100 motorů, které jsou momentálně v oběhu ve vozovém parku v Evropě. Podle údajů Polk je v Evropě zhruba 14 600 000 vozidel, ve kterých lze nyní tyto sady kroužků používat. Pokrývají modely vyrobené automobilkami Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki a Toyota.

Glyco® je jedním z největších světových inovátorů v oblasti konstrukci ložisek od svého vzniku koncem 19. století. Do roku 1937 reprezentovala největšího dodavatele ložiskových pánví v Německu a do roku 1974 byla největším dodavatelem v Evropě. Škála patentů spojených s touto značkou pokrývá nové materiály, nové výrobní technologie a od roku 1978 i povrchovou úpravu PVD (speciální technologie nanášení povrchové vrstvy) přinášející vysoce optimalizovaný povrch. V současnosti je Glyco® největším výrobcem ložisek v kvalitě prvovýroby na světě.

Značka AE® byla založena v roce 1947 po fúzi tří vysoce ceněných firem působících v oblasti motorových dílů: Hepworth & Grandage, Wellworthy Piston Rings a Bricovmo, brzy poté se připojila i značka Glacier. Tuto společnost v roce 1998 akvizičně získala společnost Federal-Mogul, která zajišťuje globální distribuci a investice, které značce AE® umožňují stát se světovou jedničkou v oblasti dílů „horní části“ motoru.

Goetze® je jednou z nejstarších značek v automobilovém průmyslu, s historií inovací sahající až do roku 1887. Díky inovacím Goetze®, jako byl například první chromovaný pístní kroužek v Evropě nebo nedávné zavedení nových technologií povrchového inženýrství, jako je např. povlak DLC (DiamonLike Carbon), bylo v oblasti spalovacích motorů dosaženo významného pokroku.

9 / 2019

Info Auto Kelly

43

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

TLUMIČE PÉROVÁNÍ S VNITŘNÍ DORAZOVOU PRUŽINOU Výrobci a vývojáři tlumičů využívají znalostí k neustálému zlepšování svých výrobků. Ty pak představují nejoptimálnější řešení, která zlepšují pohodlí i bezpečnost jízdy a také zajišťují větší odolnost zejména v extrémních provozních podmínkách. KYB jako specialista v oblasti konstruování a výroby tlumičů zavádí do svých výrobků různá technická řešení, která nabízejí zákazníkům nejlepší výkon bez ohledu na podmínky provozu. Jedním z takových řešení je použití vnitřní dorazové pružiny ve vnitřní konstrukci tlumiče pérování. Během každodenního provozu vozidla mohou řidiči vjet do různých typů výmolů, děr nebo také retardérů instalovaných na vozovce. V takových případech se většinou závěs kola (pružina a tlumič) stlačí do minimální a odskočí do maximální polohy. Je pak slyšet jejich náraz do koncové polohy, respektive do omezovače zdvihu. Úlohou omezovače zdvihu je zabránit úplnému vyjetí pístnice z tlumiče pérování. Pístní tyč tedy zasáhne její vodicí pouzdro vysokou rychlostí, což může způsobit poškození, a navíc je tento jev doprovázen charakteristickým zvukem – klepáním. Může také dojít k nevratnému poškození vícebřitého těsnění a následnému úniku oleje. Aby se tomuto zabránilo, KYB používá pružinu speciální konstrukce, kterou instaluje v některých svých tlumičích. Pružina je vyrobená z oceli a díky svému zvláštnímu tvaru je omotaná okolo pístní tyče uvnitř tlumiče. Jejím úkolem je zabezpečit, aby se vedení pístnice a olejové těsnění nepoškodily při pohybu pístní tyče v dorazových polohách a aby nedocházelo i k nechtěnému klepání. Toto konstrukční provedení zlepšuje pracovní a výkonové parametry tlumiče díky dodatečně přidané tlumicí síle této pružiny. Poskytuje tak lepší stabilitu vozu v zatáčkách dodatečným odporem v okamžiku zvýšeného náklonu karoserie a větší pohodlí a komfort při jízdě. Celý tlumič je pak i díky tomu více chráněn před poškozením a výrazně se prodlužuje jeho životnost. Toto konstrukční řešení není z vnějšku na tlumiči viditelné, avšak identifikace tlumiče s dorazovou pružinou není obtížná. V zásadě existují dva způsoby, jak zjistit, zda tlumič má

44

Info Auto Kelly

dorazovou pružinu, či ne. V případě tlumiče pérování od KYB jednoduše zadejte na www.autokelly.sk číslo dílu. Po vyhledání výrobku je v dodatečném popisu informace o obsahu – „tlumič s dorazovou pružinou“. Druhou cestou je mechanická kontrola přítomnosti vnitřní pružiny přímo na tlumiči. Za tímto účelem stačí pevně držet tlumič za jeho tělo, druhou rukou uchopit pístní tyč a tahem se ji pokusit vytáhnout z tlumiče. Pokud se pístnice z koncové polohy ještě o nějaký ten kus povytáhne, je tlumič touto pružinou vybaven. Nedostatek znalostí o této pružině je příčinou mnoha problémů a nedorozumění při montáži tlumiče do vozidla. Velmi často to končí nahrazením tlumičem od jiného výrobce, který pružinu nemá, popřípadě se při montáži používají dost nebezpečné pracovní postupy. Přítomnost pružiny zkracuje vysunutou část pístnice ven z tlumiče, a proto je třeba někdy více stlačit pružinu pérování. Pak lze pohodlně závitovou část pístnice namontovat do horního uložení a tím vše správně smontovat. Při montáži tlumiče pérování vybaveného vnitřní pružinou je v mnoha případech vyžadováno použití speciálního přípravku skládajícího se z několika dílů. Jedním z nich je speciální fixační objímka s teflonovou vložkou, která při fixaci pístní tyče chrání chromový povrch před poškozením. Další komponenty přípravku umožňují dostatečně stlačit vnitřní pružinu, tím pádem se pístní tyč vysune z tlumiče na odpovídající délku. Podle instrukce je pak možné našroubovat horní matici pístnice a sestavit tak celou vzpěru tlumiče. Díky tomuto přípravku je manipulace snadnější, bezpečnější a eliminují se chyby při montáži. Při instalaci tlumiče s vnitřní dorazovou pružinou by se jeho použití mělo stát samozřejmostí. Při demontáži vzpěry McPherson je téměř nemožné zkontrolovat, zda je tlumič vybaven vnitřní pružinou, a proto je doporučeno použít opět fixační objímku, aby pak při uvolnění pístnice nikoho nezranila. Výrazně to zvyšuje bezpečnost při práci.

9 / 2019

Aston Martin DB11

Děláme Aston Martin výjimečným

Společnost Total je hrdá na to, že je oficiálním partnerem Aston Martin po dobu tří, po sobě jdoucích let. Motorový olej TOTAL QUARTZ a paliva TOTAL EXCELLIUM zaručují vynikající výkon, který splňuje nejvyšší nároky řidiče.

9 / 2019

total.cz

Info Auto Kelly

45

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

JAK POSTUPOVAT PŘI VÝMĚNĚ TURBODMYCHADLA KROK ZA KROKEM Pokud je motor v dobrém stavu a je pravidelně servisován, vydrží turbodmychadlo obvykle velmi dlouho. V případě výměny turbodmychadla je nezbytně nutné identifikovat příčinu poškození, abyste předešli opakované závadě.

1. CIZÍ PŘEDMĚTY: Poškození dmychadla z důvodu vniknutí cizího tělesa do turbínové skříně. Příčiny: • Netěsné sací potrubí • Zbytky původního poškozeného turba (těsnění, šrouby…), dokonce i velmi malý kousek může mít za následek fatální poškození a kompletní destrukci turbodmychadla

2. NEČISTOTY V OLEJI: Nečistoty v oleji mohou poškodit hřídel rotoru. Příčiny: • Kovové špony, voda nebo palivo v oleji • Špatná kvalita oleje • Nekvalitní nebo ucpaný olejový filtr • Nedodržení předepsaného intervalu pro výměnu motorového oleje a olejového filtru

3. NEDOSTATEK OLEJE: Krátkodobý nedostatek oleje (stačí po dobu několika sekund) může způsobit modravé zabarvení hřídele, vydření ložisek a následnou přítomnost drobných kovových špon, které způsobí rýhy na rotoru. Příčiny: • Odpojená olejová soustava • Netěsná olejová soustava • Montáž nezaolejovaného (suchého) turbodmychadla

46

Info Auto Kelly

9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY

TECHNICKÉ INFORMACE

MONTÁŽ TURBODMYCHADLA Nejprve je nutné provést správný výběr potřebného turbodmychadla. Montáž nesprávného turba je důvodem pro neuznání záruky. Turbodmychadlo lze vybrat na základě OE čísla výrobce. Doporučujeme však turbodmychadla vybírat vždy na základě katalogového čísla, které je uvedeno na štítku turbodmychadla. Tento způsob je jednoznačně nejpřesnější. V případě, že montujete turbo s variabilní geometrií lopatek (VNT, VGT) nebo obtokovým ventilem (wastegate), je zakázáno provádět jakékoliv změny nastavení. Změna nastavení je důvodem pro neuznání záruky. 1. Zkontrolujte a vyčistěte sací a výfukové potrubí, odstraňte špínu a všechny kovové částice.

2. Zkontrolujte rovinnost dosedací plochy výfukové příruby a ujistěte se, že zde nejsou žádné praskliny.

• Zkontrolujte vnější stav výfukového potrubí a ujistěte se, že zde nejsou žádné praskliny ani nerovnosti • Namontujte turbo na výfukové potrubí s použitím nového kovového těsnění. Ujistěte se, že spojení je dostatečně těsné bez jakéhokoliv úniku Poznámka: Těsnění výfukového potrubí musí být montováno vystouplou částí směrem k hlavě válců. Těsnění sacího potrubí musí být montováno vystouplou částí směrem k turbu. Těsnění čidla teploty musí být montováno vystouplou částí směrem k turbu.

3. Vyčistěte přívodní a odvodní olejové trubky, v případě potřeby je vyměňte za nové.

7. Namontujte ostatní příslušenství (sací a výfukové potrubí, elektrické konektory, podtlakové hadice…)

9 / 2019

4. Připojte odvodní olejovou trubku k turbodmychadlu. Použijte vždy nové těsnění. V žádném případě nepoužívejte těsnící tmely. Dochází k zatékání tmelů do mazací soustavy nebo přiškrcení odvodu oleje.

5. Před spuštěním motoru je nutné turbodmychadlo zaolejovat, aby nedošlo k poškození ložisek. Za použití např. injekční stříkačky aplikujte motorový olej do ložiskové skříně a protočte turbo rukou.

6. Připojte přívodní olejovou trubku k turbodmychadlu. Použijte vždy nové těsnění a podložku.

8. A) Protočte motor startérem při odpojeném vstřikování. B) Ujistěte se, že v průběhu startování je v přívodním olejovém potrubí dostatečný mazací tlak. Připojte přívodní trubku k turbu a zkontrolujte zdali je správný tlak na výstupu oleje z ložiskové skříně. Připojte odvodní trubku oleje k turbodmychadlu. C) Připojte vstřikování a nastartujte motor. Motor nechte běžet v nízkých otáčkách. D) Proveďte kontrolu těsnosti všech spojů sací, výtlačné I mazací soustavy. Zkontrolujte, zdali diagnostika neukazuje žádné chybové kódy.

Info Auto Kelly

47

SVĚT AUTOMOBILŮ

Škoda přichází s novými modely Kamiq a Scala Hned dva nové modely uvede letos na trh domácí automobilka Škoda. Jedná se o malé SUV Kamiq a model Scala, který by se měl zařadit do nejpopulárnější kategorie vozů ke koncernovému Golfu, Fordu Focus či Opelu Astra. Pro Škodu se jedná o dva velmi významné modely a sází na to, že se stanou prodejními trháky. Mají k tomu většinu předpokladů. Oba budou postaveny na nové platformě MQB A0 a budou představovat první modely nového designového trendu mladoboleslavské automobilky. V případě SUV Kamiq jsme už na skicách mohli vidět velmi dynamický design v populární kategorii malých SUV a čtyřdveřovou karoserii, která by měla být stejně dlouhá jako u sourozence Karoq. Menší bratr ztrácí jen šířkou. Oba automobily tak budou sdílet mnoho podobných komponentů a podobná bude i nabídka motorů jak zážehových, tak vznětových. Cílovou skupinou modelů jsou podle automobilky především mladí a aktivní zákazníci žijící ve městech. Scala bude k dispozici jen jako pětidveřový hatchback a měla by být náhradou levného modelu Rapid. Přinese ale mnohá vylepšení a měla by se i v komfortu a výbavě posunout mnohem výše než její předchůdce. Oba modely také jako první škodovky dostanou do výbavy například sekvenční směrovky, kde světlo jakoby vytéká od středu vozu ke kraji, jako známe například od Audi. Palubní deska je výrazně horizontálně členěna. Zaujme i výrazný dekor přístrojovky a dominantou je displej infotainmentu. V tuto chvíli jsou zatím jasné pohonné jednotky jen u modelu Scala, kde základ tvoří litrový přeplňovaný tříválec s 70 či 85 kW s pěti či šestistupňovým manuálem a volitelně i sedmistupňovým DSG. Později bude k dispozici také verze na CNG s omezeným výkonem 66 kilowatt. Nejsilnějším zážehovým agregátem bude čtyřválec 1.5 TSI se 110 kW. K dispozici bude i diesel1.6 TDI s výkonem 85 kW.

Mercedes-Benz připravuje auto, které nepůjde nabourat Ve Stuttgartu se velmi intenzivně připravuje technologie pro nové Mercedesy, která eliminuje riziko nehody téměř k nule. S nastupujícími technologiemi v moderních automobilech, které už mají prvky autonomního řízení a mnoho věcí dělají sami za řidiče, je podle vývojářů už jen velmi blízko k tomu, aby se objevil automobil, který ještě před zavedením plně autonomního řízení bude aktivně chránit svou posádku, aby pokud možno vůbec nedošlo k nehodě. Koncept se představí již letos a bude využívat pokročilou technologii autonomního řízení a předkolizních asistentů. Automobil by měl být schopný komunikovat s ostatními vozy vybavenými podobnou technologií pomocí cloud computingu, bude umět předvídat a uvidí dopředu. Měl by tak být schopný se vyhnout kolizím s ostatními vozy anebo riziko velmi snížit. Předpokladem je, že se tyto prvky nejprve objeví v nejluxusnějších sedanech třídy S, ale pak je jen otázkou času, kdy se rozšíří k menším modelům, jako tomu například v minulosti bylo se systémem ABS, ESP, či airbagy, které také dříve byly určeny jen pro nejluxusnější vozy. Mercedes není jediným výrobcem, který připravuje nové inteligentní bezpečnostní prvky. Podobný systém chystá i BMW a například Volvo před lety prohlásilo, že kolem roku 2020 by se chtělo se svými modely dostat do technologické úrovně, kdy jejich auta budou tak bezpečná a aktivně ochrání posádku, že v jejich útrobách nikdo nezemře. Bezpečná budoucnost je tedy za dveřmi. Otázkou zůstává, co se stane, když se na silnici potká moderní a inteligentní vůz napěchovaný elektronikou, s automobilem z konce osmdesátých let, kterých jezdí po našich silnicích stále dostatek.

Francouzská stálice Reanult Clio v nové generaci Pro automobilku Renault je model Clio jedním z nejvýznamnějších modelů. Automobil, který se po svém uvedení stal v devadesátých letech autem roku, prodělal od té doby mnoho omlazovacích kúr, a Clio z devadesátých let se s tím dnešním nedá vůbec srovnat. Nové Clio přichází s malými odlišnostmi od poslední generace a působí ještě elegantněji a uhlazeněji než jeho předchůdce. Renault u svých nových modelů sází na luxusní vzhled a Clio není výjimkou. Na tak malý automobil je interiér na vysoké úrovni a s kvalitou si nezadá s prémiovými značkami. Jmenujme například infotainment s úhlopříčkou 9,3 palce, digitální přístrojový štít a nadprůměrnou kvalitu materiálů v kabině vozu. Nadprůměrný je ale i objem zavazadlového prostoru 391 litrů, což je v této kategorii skvělá hodnota. Poslední generace Clia je spíše jen faceliftem té předchozí, všechny základní prvky designu i siluety zůstaly zachovány. Z vnějšku zaujmou na novém modelu světlomety, které řadí Clio do nové generace Renaultů, stejně jako třeba Mégane s výraznou linkou LED diod. Z obyčejného a spartánsky vybaveného Clia z devadesátých let se nyní automobil blíží spíše trendy malým automobilům jako je MINI anebo třeba modely francouzské konkurence DS.

48

Info Auto Kelly

9 / 2019

MOTOROVÉ OLEJE • Kompletní portfolio nejpoužívanějších motorových olejů pro osobní a lehká užitková vozidla • Široká řada viskózních tříd: od 0W30 do 15W50 • Speciální typy pro benzínové, dieselové a LPG motory • Oleje pro prodloužené výměnné intervaly • Vyráběny na jednom z nejmodernějších zařízení v Evropě

Více informací u vašeho obchodního zástupce nebo přímo na pobočkách Auto Kelly a.s. 9 /v 2019 Objednávejte e-shopu www.autokelly.cz.

Info Auto Kelly

49

SVĚT AUTOMOBILŮ

Za dva roky bez dálničních známek Ministerstvo dopravy po problémech, které se na něj v minulých týdnech valily, slibuje každý rok otevřít desítky kilometrů nových dálnic. Pokud by byly sliby splněny, tak by se Česká republika mohla do deseti let chlubit mnohem kvalitnější dálniční infrastrukturou, která by ji vyvedla z úrovně středověku, kde se nyní v porovnání s okolními státy nachází. Slib je ale to nejmenší a nejjednodušší, co ministerští úředníci mohou pro řidiče udělat a realita bývá často jiná. Buď jak buď, ministerstvo dopravy je odhodláno od roku 2021 zrušit dálniční známky. Neznamená to ale, že po dálnicích budeme svištět zdarma, to ani náhodou. Za dva roky by totiž měl začít fungovat takzvaný videotolling, videodetekce registračních značek. Systém, jehož kamery budou umístěny na dálnicích nezávisle na mýtných branách, bude snímat všechna projíždějící vozidla. Pro řidiče to znamená, že si nebude muset kupovat tištěný dálniční kupón, ale koupí si kupón na určitou dobu elektronicky. Cílem by mělo být ušetřit na distribuci a tisku dálničních kupónů skoro 300 milionů korun ročně. Výhodu by měl tento systém přinést i řidičům, kteří jezdí po dálnici málo. Ti budou mít šanci platit za použití dálnic jednorázově.

Opel Zafira je další do mariáše

Sebevědomá Kia ProCeed zaujme jak výkonem, tak i cenou

Opel, který je nyní součástí koncernu PSA, před nějakou dobou tvrdil, že velkoprostorové MPV Zafira nebude mít nástupce. Dnes je jasné, že tomu tak nebude a zákazníci si budou moci Zafiru koupit i u nás. Nová Zafira rozšiřuje portfolio sesterských modelů koncernu PSA se stejnou technikou, jako jsou Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer a Toyota ProAce. Bude k dispozici ve třech specifikacích podle délky karoserie – verze S (4,60 m), verze M (4,95 m) a verze L (5,30 m). Interiér může být až devítimístný a i v obsazení sedmi pasažéry nabídne slušný komfort a zavazadelník. Nejmenší S disponuje objemem kufru 1 500 litrů při složení třetí řady sedadel, po jejich vyjmutí se objem navýší až na 3 397 litrů. Sedadla mají chytrý systém sklápění a v případě luxusní verze Lounge lze kožená sedadla i otočit. V multifunkčním interiéru nechybí ani sklopný stoleček, 230V zásuvky a přední sedačky s funkcí masáže a vyhřívání. Karoserie je vybavena bočními posuvnými dveřmi a kvalitně zpracovaným interiérem s moderními prvky výbavy a konektivity. Stejně jako u sourozenců z koncernu se o pohon postarají přeplňované naftové čtyřválce, které budou k dispozici také ve spojení s pohonem všech kol. Na rok 2021 je připravena i plně elektrická verze Opelu Zafira, která se tak stává zajímavou alternativou pro řidiče, kteří potřebují přepravovat početnou rodinu anebo třeba použít automobil jak k podnikání, tak k aktivnímu trávení volného času.

Novinka automobilky Kia na českém trhu nese název ProCeed, který si mnozí z vás vztáhnou ke sportovnímu hatchbacku střední třídy. Kia ale tento název dnes přenesla na elegantní a sportovněji řešené „polokombi“. Plynule se svažující záď je dnes v módě a Kia chce jít s dobou. Dnes už se rozhodně nejedná o podřadnou automobilku nabízející technologicky jednoduché modely automobilů, které nezaujmou ničím jiným než cenou. ProCeed je jedním z modelů, který tomuto pohledu na značku má vystavit jasnou stopku. ProCeed je automobilem pro řidiče, kteří vyžadují dynamiku nejen v designu, ale i za volantem a nabízí se ve variantách GT a GT-line. Obě verze nabídnou tuhý sportovní podvozek s precizně naladěnými tlumiči a v základu 17" nebo 18" kola u verze GT, kde nechybí ani velké sportovní brzdy s kotouči o průměru 320 mm vpředu. Verze GT nabídne řidiči přeplňovanou zážehovou šestnáctistovku se čtyřválcem T-GDI o výkonu 150 kW (204 koní) a točivém momentu 265 NM. Řidič má možnost volby jízdních režimů pomocí přepínání tlačítkem a bohatou základní výbavu, která ve verzi GT obsahuje například sportovní sedačky čalouněné kůží a velurem, vektorování točivého momentu pomocí systému ESP, moderní infotaiment a konektivitu, na kterou jsme zvyklí u konkurenčních značek. Kia láká zákazníky nejen na atraktivní design auta a bohatou výbavu, ale také na cenu, která je v případě dvousetkoňové verze GT nastavena v Česku na 679 980 Kč a v případě o něco chudší verze začíná na 599 980 Kč, a to není vůbec špatné.

50

Info Auto Kelly

9 / 2019

All customers are different, K4P a FullPack DMF Valeo has a repair solution Dvě řešení – jeden dodavatel for each one of them. V souladu s naší strategií TRANSMISSION

SYSTEMS SPECIALIST

Jelikož je naší strategií dodávat nejlepší a nejširší nabídku v segmentu dvouhmotových setrvačníků DMF, Valeo jako jediné na trhu poskytuje kompletní portfolio pro nejoblíbenější modely automobilů. Jako lídr v oblasti výroby OE spojek máme dostatek informací o přednostech obou řešení, jak DMF, tak K4P, a proto jsme se rozhodli upravit naši strategii a neomezovat se pouze na jedno řešení. Rozhodněte * se nyní sami, zda zůstat u DMF nebo je nahradit namontováním spojky K4P.

VALEO D.M.F.

> Optimal vibration filtration Rozhodujete vy – dodáváme my! > Noise reduction > Driving comfort

VALEO FullPACK DMF OE řešení z dílny Valeo

Má-li zákazník pochybnosti nebo není přesvědčen

*Dual Mass Flywheel

Úplná shoda – DMF souprava za DMF soupravu

VALEO KIT4P Odolnost a bezporuchovost tradiční spojky Snížení nákladů – další oprava bude pouze výměna spojky

New Valeo FullPACK DMF™:

Dokonalá volba The perfect match pro dodávky a taxíky of components to make your repair easier

Technical information & Fitting instructions on:

valeoservice.co.uk Technical assistance needed?

Call 0810 600 606

9 / 2019

Info Auto Kelly

51

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

INOVATIVNÍ TĚSNICÍ SYSTÉMY – VÍCEVRSTVÉ OCELOVÉ TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ (MLS) V dnešní době lze při navrhování a konstrukci spalovacích motorů pozorovat obvyklou tendenci snižovat velikost motorů a zároveň zvyšovat jejich výkon a hodnotu točivého momentu. Tato koncepce se běžně označuje jako „downsizing“ (redukce), kde je hlavním cílem optimalizace spotřeby paliva a zvýšení trakčních parametrů motoru, ale také snížení emisí plynných znečišťujících látek do ovzduší. Faktory ovlivňující přímo těsnicí plochy hlav válců jsou spalovací tlaky a teplota spalování. POŽADAVKY: Účinné a přiměřené utěsnění těsnění hlavy válců, které zajišťuje dlouhou životnost těsnicího prvku, klade řadu požadavků. Těsnicí prvek musí poskytovat těsné utěsnění pro plyny a kapalná média (označované jako „makroskopická těsnění“), ale musí rovněž poskytnout odolnost vůči pronikání těchto médií mezi těsnící vrstvy a součásti, které mají být utěsněny, tzv. „mikroskopická těsnění“. Vícevrstvé těsnění hlavy válců z oceli (MLS) mají v oblastech obklopujících spalovací komory speciálně konstruované lemy, které

52

Info Auto Kelly

zajišťují dodatečný povrchový tlak. Kromě toho je celá těsnící plocha nebo její část potažena povlakem z elastomeru. Obě tyto vlastnosti umožňují makroskopické a mikroskopické těsnění. Dalším zřejmým faktorem ovlivňujícím těsnost součástí a prvků těsnění je kvalita a drsnost těsnicích ploch. Samotné těsnění, a to i v nejvyšší kvalitě, neposkytuje dokonale těsné spojení mezi blokem válců a hlavou válců. Kvalita povrchu k utěsnění zde hraje hlavní roli. Standardy drsnosti povrchů, které je třeba utěsnit, jsou obsaženy v normě DIN EN ISO 4287. Odpovídající drsnost je Rz ≤15 μm a pro hloubku profilu Pt ≤22 μm. Tyto limi-

ty určují adaptivní vlastnosti povrchu vrstev těsnění vzhledem k těsnicím povrchům a během mechanického opracování hlavy válců nebo bloku motoru musí být vždy dodržena obě omezení. ŘEŠENÍ: Těsnění hlavy válců (MLS) vyráběná společností Victor Reinz zajišťují bezpečné a spolehlivé utěsnění bloku válců a hlavy válců až na maximální hodnoty Rmax=25 μm. Adaptivní lemy v těsnicích plochách vnějších plechů z pružinové oceli zajišťují makro-těsnění. Adaptivní vrstvy z elastomeru na příslušných ocelových površích zajišťují mikroskopickou těsnost vyplněním drsností povrchu.

9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY

TECHNICKÉ INFORMACE

KOMPLETNÍ SADY VAČEK PRO VW – TDI PD MOTORY

Sada vačkového hřídele je ucelený soubor komponent, které se doporučují měnit při prováděné opravě. Jednotlivé součásti systému otevírání ventilů a také ovládání sdružených vstřikovacích jednotek (PD systém) jsou: vačkový hřídel, ložiska uložení vačkového hřídele, hydraulická zdvihátka a upevňovací šrouby uložení vačkového hřídele. Tyto součásti dokonale a synchronně spolupracují pouze za předpokladu, že dojde k výměně všech opotřebených dílů, jejich správné instalaci a při použití vhodného typu motorového oleje. Vytvořením takto optimálních pracovních podmínek se také výrazně zvýší životnost celého vačkového systému.

Proč je důležitá výměna celé vačkové sady Komponenty vačkových sad byly sestaveny s ohledem na zkušenosti a požadavky mechaniků, kteří je mění v rámci systému kompletně. Všechny komponenty spolu souvisí, stav všech součástí ovlivňuje funkčnost celého systému a výměna jednotlivých dílů nemusí zajistit jeho správnou funkci, což dříve či později vede k opakovanému problému a zbytečným finančním nákladům. Proto se doporučuje výměna kompletní vačkové sady.

Sada vždy obsahuje: vačku, ložiska vačky, zdvihátka ventilu, šrouby uložení vačky, šrouby vahadel, šrouby vstřikovače, základní opravnou sadu těsnění vstřikovače. Některé sady navíc obsahují gufero vačky a těsnění vakuové pumpy. Přesný obsah sady najdete na příslušném obrázku v detailu produktu na e-shopu Auto Kelly, jež zároveň prezentuje skutečný seznam dílů v balení.

Ocelová vs litinová verze vačkové hřídele: • Ocelová vačka snese daleko vyšší zatížení než vačka litinová. Důvodem je struktura materiálu. Ocel je houževnatější, s čímž souvisí její menší křehkost, nižší citlivost na vruby a vyšší odolnost proti rázům. • Dalším pozitivem oceli – nemající vliv na funkci – je její dokonalejší estetický vzhled, který je dán technologií výroby. Výroba ocelové vačky je však náročnější a proto je také dražší než běžná litinová. • Ocelová vačka nedosahuje takové tvrdosti jako litinová. Ocelová je nejtvrdší na svém povrchu (z důvodu indukčního zakalení) a ne rovnoměrně až do jádra jako její litá verze. • Je pouze na vašich preferencích, kterou materiálovou variantu zvolíte.

AUTO KELLY doporučuje: Pokud existuje ocelová varianta vačky, je vždy doporučováno zvolit ocel, protože bude lépe vyhovovat specifickým požadavkům konkrétní motorizace. Mnoho aplikací ovšem ocelovou vačku nepreferuje a i v prvovýrobě je montována litinová vačka. V takovém případě je i ET ENGINETEAM díl z litiny.

OBJEDNACÍ KÓD

NÁZEV

PŘÍKLAD POUŽITÍ

ET HV0338ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 1,9 TDI PD / ocelová vačka

599,90

ET HV0339ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 2,5TDI PD / ocelová vačka

780,78

ET HV0340ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 2,0TDI PD / ocelová vačka

618,92

ET HV0341ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 1,9TDI PD / litinová vačka

460,26

ET HV0342ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 2,0TDI PD / litinová vačka

581,08

ET HV0354ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 1,4TDI PD 2009+ / litinová vačka

600,10

ET HV0355ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 1,4TDI PD >2008 / litinová vačka

473,77

ET HV0362ET

Sada vačkového hřídele

VW Transporter 2,5TDI PD / ocelová vačka

817,92

ET HV0368ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 1.9 , 2,0TDI PD 2004-2008 / ocelová vačka

694,79

ET HV0370ET

Sada vačkového hřídele

ŠKODA-VW 1.9 , 2,0TDI PD 2004-2008 / litinová vačka

619,02

9 / 2019

BĚŽNÁ CENA BEZ DPH

Info Auto Kelly

53

TECHNICKÉ INFORMACE

OSOBNÍ AUTOMOBILY

UNIKÁTNÍ TECHNOLOGIE GTL Až o 56 % lepší ochrana proti opotřebení motoru Společnost Shell vyrábí ze zemního plynu základový olej, který má proti ropnému ekvivalentu lepší vlastnosti. Tuto technologii nazývá GTL (Gas to Liquids).

Přeměnu plynu na olejovou složku znali vědci již před téměř stoletím pod názvem Fischer-Tropschova syntéza, která je výchozím postupem pro technologii GTL. Shell se po čtyřicetiletém vývoji této technologie a vybudování obrovského zpracovatelského závodu v katarském městě Ras Laffan osmdesát kilometrů severně od Doha stal největším světovým producentem základového oleje vyráběného ze zemního plynu. Společný podnik firem Shell a Qatar Petroleum s investicí devatenáct miliard amerických dolarů má výrobní kapacitu 260 000 barelů ropného ekvivalentu denně. Společnost Shell dlouhodobě a cíleně pracovala na vylepšení tohoto postupu. Díky několika tisícům patentů se způsob zkapalňování zemního plynu a jeho přeměna na špičkový základový olej stal komerčně využitelným. Podstatu technologie GTL tvoří přeměna zemního plynu na průzračný, vysoce čistý základový olej prakticky bez nečistot běžně obsažených v ropě. Zemní plyn se nejprve převede na syntézní plyn, který se za využití takzvané Fischer-Tropschovy syntézy zkapalní. Následnou rafinací vzniknou různé finální výrobky. „Shell pracoval na vývoji této technologie od 70. let minulého století a vlastní spolu se svými dceřinými společnostmi velmi rozsáhlé know-how zahrnující mimo jiné i více než 3 500 patentů. V současné době je jediným producentem maziv na světě, který je schopen v takovémto rozsahu vyrábět tyto velmi čisté základové oleje na bázi zemního ply-

54

Info Auto Kelly

nu,“ upřesňuje Václav Král, technický manažer Shell Lubricants. Unikátní přeměna zemního plynu v kapalinu umožňuje v obrovském množství vyrábět ze zemního plynu základové oleje, které nacházejí využití v prémiových mazacích a procesních olejích. Díky tomu se kapaliny vyráběné touto technologií vyznačují přesně definovaným chemickým složením. Oleje vytvořené na základě technologie GTL mají výrazně zdokonalené funkční vlastnosti. Unikátní molekulová struktura takto produkovaných kapalin umožňuje vyrábět oleje s nižší viskozitou, a to i při zachování stejných hodnot odparnosti a srovnatelné distribuce uhlíku jako u konvenčních olejů vyráběných z ropy. V portfoliu produktů Shell vyrobených na bázi technologie GTL najdeme řadu olejů pro velké vznětové motory Shell Rimula například pro nákladní vozidla a autobusy. Oleje Rimula stejně jako řada Helix pro osobní vozy jsou založené na využití unikátní technologie Shell Dynamic Protection Plus, která vychází z přeměny zemního plynu na kapalinu. Tato technologie poskytuje vynikající ochranu velkým moderním vysoce zatěžovaným dieselovým motorům. Jedná se o vyšší úroveň ochrany než v případě použití standardních základových olejů skupiny III vyrobených z ropy. Motor je dlouhodobě chráněn a schopen podávat maximální výkon. Výsledkem dlouhodobé ochrany je prodloužení jeho životnosti a snížení nákladů na údržbu. Významných úspor lze dosáhnout

i snížením spotřeby paliva nutného pro zajištění celoročního provozu. Shell Rimula Ultra tak pomáhá snížit celkové provozní náklady. Nejvyspělejším produktem této řady je nový plně syntetický olej Shell Rimula Ultra 5W-30. Poskytuje vynikající ochranu motoru proti úsadám a pomáhá zlepšit účinnost a ochranu proti opotřebení. Prokázané výsledky ukazují, že v některých případech bylo dosaženo až o 56 % lepší ochrany proti opotřebení motoru a snížení spotřeby paliva o dvě procenta. To jsou významné úspory s ohledem na tisíce kilometrů, které průměrný nákladní vůz či autobus ujede každý rok. Dlouhodobá technická spolupráce s výrobci nákladních automobilů ukázala, že olej Shell Rimula Ultra 5W-30 nabízí vynikající kontrolu oxidace a viskozity. Pomáhá prodloužit intervaly výměny oleje až na 150 000 kilometrů. Výrobek je speciálně vyvinut k boji proti hromadění kyselin a úsad v klíčových místech motoru, jako jsou vany, pístní kroužky, vložky válců a ventilové rozvody. Ve vlastnictví skupiny Shell je více než 58 000 registrovaných obchodních známek na výrobky a služby. Patří k nim zejména oleje a maziva, paliva, průmyslové chemikálie a výrobky spotřebního charakteru. Emblém mušle, logo společnosti Shell, je registrovaný ve více než 160 zemích světa a je jedním z nejcharakterističtějších symbolů na světě.

9 / 2019

9 / 2019

Info Auto Kelly

55

REPORTÁŽ

AMATÉRSKÉ ZÁVODĚNÍ? ANO, ROZHODNĚ SI JEJ VYZKOUŠEJTE!

Ostřílení borci v amatérských závodech sázejí na silné přeplňované čtyřkolky, jako třeba Subaru Impreza GT.

V České republice má velkou tradici a popularitu motoristický sport všech druhů. Škoda Motorsport patří k nejúspěšnějším týmům světové rally v kategorii WRC2 a domácí šampionát rally patří k těm nejlepším v Evropě. Češi pravidelně dokazují své kvality na Rallye Dakar a v dalších maratónských offroad soutěžích, daří se nám na závodech do vrchu a i v závodech na okruzích máme čas od času několik hodně žhavých želízek v ohni. Jak se ale k závodění dostat tou nejsnazší a nejlevnější cestou? Právě o tom pojednává náš článek. V každém z nás je ukrytý závodník Asi každý, kdo má rád automobily, někdy dostal chuť si vyzkoušet ten pocit, kdy na hlavu nasadíte helmu a vyrazíte na trať bojovat proti soupeřům, či proti stopkám. Máme to tak nějak zakódované v sobě a čas od času se „probudí saze“ v někom z nás na silnici v běžném provozu, což určitě není ideální varianta, a způsobí nám ve většině případů více problémů než užitku. To rozhodně není cesta, kterou bychom chtěli podporovat a propagovat. V České republice je totiž dostatek možností, jak si užít závodnického adrenalinu, a přitom neohrozit sebe ani okolí a při troše štěstí ani tolik nezatížit rodinný rozpočet. Motokáry jsou nejdostupnější Nejrychlejší a nejsnazší cestou, jak si užít trochu adrenalinu a vychutnat si pocit závodníka, jsou rozšířená Kart Centra, nebo chcete-li, motokárové dráhy. Dnes jich je po celé zemi dostatek a můžeme si vybírat dle jejich kvality a vybavení. Už standardem se staly motokárové tratě, které nabízejí i krytou variantu ježdění, a dovádět tady je možné za každého počasí.

56

Info Auto Kelly

Je jedno, jestli je tma, či denní světlo, zda-li mrzne, nebo je třicet ve stínu. Většina těchto krytých motokárových tratí funguje celoročně. Rozdíly ale najdeme ve vybavení těchto center, a to se týká jak samotných motokár, tak dráhy a zázemí. Většina půjčoven motokár používá takový druh motokáry, která co nejvíce vydrží drsné zacházení zákazníků, snese nějaký ten náraz a co nejdéle vydrží zatížení v půjčovně. Tomu je samozřejmě podřízena konstrukce takové motokáry z půjčovny a nezřídka kdy se tak setkáme s dosti těžkými a mnohdy špatně řiditelnými motokárami, které mají na hony daleko k tomu, co člověk zažije, když se sveze na závodní motokáře. Podvozek skutečné závodní motokáry je totiž navržen tak, že pod jezdcem trubková konstrukce motokáry „pracuje“, kroutí se, což vytváří specifické jízdní vlastnosti motokáry. Pokud takovou konstrukci vyztužíme množstvím přídavných trubek a rámů, tak sice dostaneme stroj, který bude odolný proti nárazům v půjčovně, ale s každým kilogramem navíc citelně tlumíme sportovního ducha takového náčiní. Většina motokárových tratí v České republice také využívá prostory,

které byly původně určené pro úplně jiné účely. Například mnohé přebudované podzemní garáže trpí nedostatkem osvětlení a často i úzkou dráhou, která prakticky vylučuje možnost předjíždění. Pokud při takové jízdě v půjčovně narazíte na někoho, kdo jede pomalu, tak se jen těžko hledá možnost, jak jej předjet a může se vám stát, že se protrápíte až do konce jízdy. Mezi ty nejlepší motokárové tratě a haly v České republice patří pražská Praga Aréna v Horních Počernicích, která nabízí asi nejlepší motokáry, trať i zázemí. Špičkové podmínky nabízí také Kart centrum v Radotíně a pěkně jen trochu netradičně si zajezdíte i na elektrických motokárách na pražském Zličíně, kde si můžete vychutnat pocit z řízení elektromobilu se všemi jeho klady i zápory. Kvalitní motokárovou halu najdete dnes už třeba i v Teplicích, v Plzni, v Brně, ve Zlíně či v Litomyšli. Rozhodně vám doporučujeme si na motokáry, ať už do kryté haly, či na venkovní trať, párkrát za sezonu vyrazit. Má to blahodárný účinek na vaše řidičské návyky, reakce a v mnohých z nás to zklidní emoce, které pak není třeba vybíjet agresivní jízdou v běžném

ČERVENEC 9 / 2019

REPORTÁŽ provozu. Jízdu na motokárách také využívají k trénování kondice mnozí automobiloví závodníci jak z rally, tak z okruhových závodů, které tak často můžete potkat právě v některé ze jmenovaných hal či na některé z tratí. Závodění s vlastním sériovým vozem? Ano, i to jde. Motokáry jsou pěkná věc, ale vyzkoušet si řízení vlastního auta v bezpečných podmínkách, to je jiná. Asi každý z nás máme za sebou zimní klouzání na nějakém opuštěném parkovišti, či jiném plácku. Osobně těmto aktivitám, kdy si člověk chce vyzkoušet řízení auta ve smyku na nějaké bezpečné ploše, velmi fandím a všem jej doporučuji. Dost jiný pohled na to mají mnohdy příslušníci policie, kteří pravidelně klouzající se řidiče z daných ploch vykazují anebo je rovnou pokutují. Naštěstí máme ale možnost využít mnoha legálních ploch, kde zdarma anebo za malý poplatek můžeme využít prostoru k vyzkoušení si svého vozu v limitních situacích. Ideální pro tuto kratochvíli jsou ale profesionální autodromy, které čas od času nabízejí volné jízdy. Při nich můžete využít trať autodromu, kde se obvykle závodí s automobily, motorkami či s motokárami, a spolehnout se přitom na kvalitní zabezpečení okruhů a hlavně na bohatě dimenzované únikové zóny. K poškození vlastního vozu je tak mnohem dál, než na nějaké veřejné ploše, i když ani tady jej nemůžete zcela vyloučit. Je zde ale výrazně eliminována možnost, že s vozem trefíte nějakou pevnou překážku, a vaše chyby ve většině případů skončí maximálně smykem. Autodromy ale nabízejí jednu zcela jedinečnou věc, kterou jinde nezažijete. Na většině z nich se můžete během roku zúčastnit některého z amatérských závodů, kde k závodění nepotřebujete kromě vlastního odhodlání a vhodného vozu nic jiného. Kde se dá v Česku amatérsky závodit? Možností je více a není předmětem této reportáže postihnout zcela všechny možnosti amatérského závodění v Česku, ale spíše na tyto možnosti upozornit a navést k nim. Je to podle nás ideální možnost, jak vypustit přebytečný adrenalin, užít si trochu toho automobilového vzrušení na uzavřené a zabezpečené trati a přitom neohrozit nikoho kolem sebe. Po ab-

Základem pro amatérské závodění jsou motokáry. Je jedno, zdali jsou uvnitř haly, či na otevřené trati.

9 / 2019 ČERVENEC / 2019

Do amatérských závodů se můžete v klidu pustit i se svým sériovým automobilem.

solvování takového amatérského závodu, ideálně pod vedením někoho zkušenějšího, rostou řidičské schopnosti a hlavně se radikálně zkracuje reakční doba na nějakou nepředvídatelnou situaci na silnici. Zkrátka a dobře, při těchto amatérských závodech toho pro bezpečnost provozu uděláte stokrát víc, než když shlédnete nějaké videospoty na internetu od organizace podporující bezpečnost provozu. Kde si tedy můžete v Česku legálně zazávodit jako amatéři a přitom v bezpečném prostředí a zcela legálně? Vyrazte na některý z okruhů, zeptejte se tady anebo zkuste najít na internetových stránkách informaci, jestli se tady amatérsky závodí. Možnost volných jízd mají zcela jistě na Masarykově okruhu v Brně, série amatérských závodů se jezdí na okruhu v Mostě, ve Vysokém Mýtě, ale třeba i na polygonu Tatra v Kopřivnici, kde se rozjely velmi pěkné série amatérských rally, kam můžete také přijet se sériovým automobilem. Autodrom v Sosnové průkopníkem Nejdále jsou v amatérských závodech nejspíše na Autodromu v Sosnové u České Lípy, kde se už skoro deset let odehrávají závody Autodrom Rally Série, dříve pod jiným názvem. Závodit zde můžete i s automobilem, který je zcela sériový, a který na autodrom přijede po vlastní ose. Není tedy rozhodně potřeba uvažovat o nějakém závodním speciálu, který tady ale také určitě potkáte. S vaším sériovým autem budete zařazeni do patřičné kategorie, kterou určuje kubatura a stupeň úprav vašeho automobilu. Pak už vám stačí jen obyčejná helma, například z motocyklu, zaplacení skromného startovného a můžete vyrazit na zabezpečenou a profesionálně připravenou trať. Nepotřebujete žádná školení, závodnické licence, homologované oblečení a podobně. Váš výkon na okruhu je změřen časomírou a výsledky můžete sledovat online. Během dne odjedete většinou šest či osm jízd, mů-

žete sledovat výkony soupeřů na trati a sám se tak něco naučit. Na těchto akcích přitom většinou panuje velmi dobrá atmosféra, protože milovníků automobilů je tady převaha. Trať autodromu je zabezpečena zkušenými traťovými maršály a nechybí zdravotní služba

Většina autodromů nabízí zapůjčení vhodného vozu pro amatérský závod. Škoda Fabia 1,4 udělá mnoho radosti.

a vyprošťovací automobil pro všechny případy. Pokud vás takové závodění s vlastním sériovým autem chytne a zaujme, máte skvělou příležitost k dalšímu postupu, protože můžete přestoupit do některé z vyšších kategorií více upravených automobilů, kde se většinou prohánějí vyřazené závodní automobily, které při oficiálních závodech již nemohou jezdit kvůli propadlé homologaci. Potkáte zde ale někdy i špičkové, soudobé závodní automobily, které zde třeba testuje některý ze závodníků před nadcházejícím závodem. Pak máte ideální příležitost si s „kolegou“ závodníkem poklábosit o stylu jízdy a dostat z něj nějaké informace, které se vám budou hodit. Z amatérských závodů profesionálním závodníkem? Amatérskými závody na autodromech v minulosti prošlo mnoho řidičů a i mnoho závodníků, jejichž kariéra se teprve rozvíjela. Jedním z nejznámějších a v současné době nejúspěšnějších závodníků, který své první metry za volantem absolvoval na amatérském závodě v Sosnové, je třeba i velký talent české rally

Info Auto Kelly

57

REPORTÁŽ Petr Semerád. Ten seděl v Sosnové za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX poprvé v jedenácti letech. Mezitím dokázal sérii amatérských závodů několikrát vyhrát a následně přestoupit do okruhových závodů s formulí, kde jako junior také exceloval. Dnes má sedmnáctiletý Petr Semerád za sebou absolutní vítězství v Českém šampionátu rallysprint série roku 2018 s plnohodnotným závodním automobilem Opel Adam R2 a na podzim bojoval s českou špičkou na Setkání mistrů, kde mu jen těsně uniklo vítězství s mistrovským vozem Škoda Fabia R5. Na amatérských závodech se tedy zrodil nejeden talent a vy máte příležitost si to vyzkoušet také. Je to velmi jednoduché.

Jaké to je na vlastní kůži v roli amatérského závodníka? Využil jsem příležitosti a v zimně vyrazil na Autodrom Sosnová u České Lípy, kde jsem se přihlásil na jeden ze závodů Autodrom Rally Série. Objednal jsem si celodenní sportovní koučink pod vedením Martina Semeráda, který je sám bývalý automobilový závodník. Martin do roku 2012 závodil na špičkové úrovni v rally, pak ale jeho kariéru přerušila tragická nehoda na Rally Bohemia, při které zahynul jeho spolujezdec. Martin, mimochodem nejmladší vítěz závodu Mistrovství světa PWRC (rok 2011 – Švédská Rally), se od té doby věnuje zejména školení řidičů a výuce sportovní jízdy ve své akademii. Fiesta je pro začátek až dost Na začátku všeho jsem vyplnil elektronickou přihlášku na stránkách autodromu a přihlásil se s vypůjčeným vozem Ford Fiesta Cup. S touto čtrnáctistovkou už jsem v minulosti měl štěstí se svézt a dobře vím, že toto hbité autíčko, mající původ ve známých okruhových závodech Ford Fiesta Cupu, je opravdu radost řídit a že si s ním člověk navíc může užít velmi mnoho zábavy. Oproti sériovému kusu je tento Ford Fiesta samozřejmě odlehčen vyjmutím všech věcí, které v závodech nejsou zcela k potřebě a jen zvyšují hmotnost vozu. Navíc je vybaven bezpečnostním rámem, sportovními skořepinovými sedačkami a pásy, sníženým, tvrdým sportovním podvozkem s okruhovými odklony a samosvorným diferenciálem. To všechno samo o sobě dává velmi slušný základ zábavného závodního autíčka za pár korun. Věděl jsem dobře, že mým dosavadním dovednostem motor 1,4 o výkonu cca 150HP právě tak stačí. V sobotu ráno jsem vyrazil směr Sosnová, teploměr v mém autě ukazoval nepříjemných -9 stupňů Celsia a trať autodromu byla pokryta sněhovou pokrývkou. Můj učitel sportovní jízdy Martin Semerád mě přivítal v dobré náladě. Poprvé jsem si také prohlédl i cupový Ford Fiesta, který mi měl být během dnešního dne partnerem. Administrativní přejímka probíhala velmi rychle a jednoduše. Vše probíhá u jed-

58

Info Auto Kelly

Před lety Subaru Impreza WRX Sti kralovalo soutěžím v rally. Dnes je tato čtyřkolka ideální pro amatérské závodění.

noho stolku ve vyhřívaném stanu, kde soutěžící předloží řidičské oprávnění a doklady ke svému vozu, zkontroluje se již dříve zaslaná přihláška a zaplatí se nízké startovné ve výši 1 500,- Kč. Technickou přejímku provádí přímo na ploše servisní zóny pověřená osoba z autodromu a vše tak probíhá velmi pohodlně a rychle. Účast v těchto závodech už nemůže být jednodušší, což potvrzuje více než padesát přihlášených závodníků, kteří ve většině případů přijeli se svými sériovými vozy po vlastní ose. První závodní metry s koučem První výuková lekce s Martinem Semerádem probíhá vzápětí po přejímce. Martin si všechny své studenty zve k sobě, ukazuje nejvhodnější stopu a vysvětluje možné záludnosti trati a velmi pečlivě a srozumitelně vysvětluje zásady jízdy s dvoukolkou na uklouzaném povrchu. Vysvětluje způsob projíždění všech zatáček a orientačně i rychlostní stupně, na které se dá daný úsek projet. Vysvětlíme si, jak správně v závodním voze sedět, jak si nastavit sedadlo a pásy, kde a jak brzdit ve voze bez ABS, a kde bychom už teoreticky mohli zrychlovat. Celé školení Martina Semeráda se vel-

mi dobře poslouchá a náš tolerantní učitel nemá problém se snížit na úroveň svých studentů a vžít se do jejich vnímání pocitů z jízdy a vnímání rychlosti. Přichází čas první seznamovací jízdy a já vyrážím na sněhem a ledem pokrytou trať autodromu. Už po prvních metrech zjišťuji, že vlastnosti našich

zimních pneumatik, které na Fiestě máme, nejsou pro rychlejší jízdu na autodromu úplně to pravé ořechové a potvrzuje to i čas dosažený v první rozjížďce, který mě nemilosrdně zařazuje téměř na dno výsledkové listiny. Souboj se stopkami tentokrát tedy vzdávám, ještě než závod začal, ale zklamaný rozhodně nejsem. Nepřijel jsem do Sosnové vyhrát titul mistra světa, ale něco se naučit a pobavit se. Spolu s Martinem Semerádem absolvujeme dvě rozjížďky, ve kterých Martin neztrácí trpělivost se svým žákem a ani humor. Klouzání, smyky, smyky a zase smyky. To jsou naše průjezdy na autodromu v Sosnové, na kterých se odehrává dnešní závod. Možná je nakonec dobře, že naše pneumatiky kloužou víc, než je zdrávo. Máme tak ideální příležitost si vyzkoušet naprosto čistou a plynulou jízdu na okruhu, s co nejméně zpomaleními. Přesně tak, jak by to ve skutečnosti mělo být, jen s tím rozdílem, že o pár kilometrů za hodinu rychleji. Stálo to za to Mé výsledky v závodě s Fordem Fiesta Cup vůbec nemá smysl hodnotit. Hledali byste mě u dna výsledkové listiny. Den na autodromu ale nemohu hodnotit jinak než kladně. Za zcela minimální finanční náročnosti zde lze absolvovat velmi zábavný a hlavně užitečný kurz, který běžného řidiče i závodění chtivého jedince jednoznačně posune vpřed. Pokud vám tedy v krvi koluje vysokooktanový benzin a rádi se bavíte za volantem svého vozu, zapřemýšlejte nad tím, jestli právě tohle není cesta pro vás. Nemusíte pak rozhodně mít ambice stát se světovým šampiónem. Dovednosti, které tady za jeden den získáte, se vám budou hodit kdykoliv jindy za volantem vašeho sériového vozu v běžném provozu. Naučíte se mnohem lépe zvládat krizové okamžiky a brzy pochopíte, že smyk na silnici se nemusí stát vaším nepřítelem, protože se na něj naučíte velmi dobře reagovat.

ČERVENEC 9 / 2019

Jezděte lépe s olejovými filtry MANN-FILTER MANN-FILTER v OE kvalitě

Filtr nízké kvality Těsnění

Těsnění Optimální kvalita těsnění

Vyrobeno z méně kvalitních materiálů

Absolutní těsnost po celou dobu servisního intervalu

Nedostatečné utěsnění

Velmi vysoká teplotní i mechanická odolnost

Může dojít k uvolnění fitru během jízdy Může dojít k prosakování oleje

Víko filtru se závitem

Víko filtru se závitem

Přesný závit

Nepřešně opracovaný závit

Snadná montáž a demontáž

Obtížná motáž

Přesně vytvarovaná dosedací plocha pro těsnění vytváří bezpečné uchycení

Nedostatečně vytvarovaná dosedací plocha těsnění

Optimální povrchová úprava pro maximální ochranu proti korozi

Koroze v důsledku nedostatečné povrchové úpravy

Možná ztráta těsnění a následný únik oleje

Zpětná klapka

Zpětná klapka Speciálně vytvarovaný konstruční prvek pro dosažení požadované funkce za účelem zajištění maximální životnosti motoru Nedochází k odtékání oleje z filtru ani z olejových kanálů Při startu motoru okamžitý růst tlaku oleje Maximální životnost díky použitému materiálu

Absence zpětné klapky Vyrobena z méně kvalitních materiálů v nejjednodušším provedení Může dojít k netěsnosti Při startu motoru pomalý nárůst tlaku oleje Zvýšení opotřebení motoru Po krátké době netěsní

Filtrační médium Optimální geometrie skladů pro minimální tlakovou ztrátu Vysoká schopnost pohlcovat nečistoty Maximální filtrační schopnost díky vysoce kvalitním materiálům Dlouhá životnost Rylování zajišťující rovnoměrné vzdálenosti mezi sklady a maximální filtrační účinnost

Filtrační médium Malá filtrační plocha v důsledku nepravidelných vzdáleností mezi sklady Nedostatečné množství filtračního média (snížená schopnost pohlcovat nečistoty) Špatná účinnost filtru v důsledku použití méně kvalitního materiálu Nízká životnost motoru

Vysoká mechanická i teplotní odolnost

Nedostatečná filtrace nečistot

Upravená filtrační média pro konkrétní aplikace

Pouze standardní filtrační médium pro všechny aplikace

Obtokový ventil

Obtokový ventil Spolehlivě funguje po celou dobu servisního intervalu

Otevírací tlak ventilu není nastaven podle požadavků výrobce motorů

Otevírací tlak obtokového ventilu nastaven podle požadavků výrobce motoru

Nedostatečný přívod oleje do motoru

Zajištění mazání motoru i při velmi nízkých teplotách a při nedostatečném tlaku

Nekvalitní těsnění nebo nevhodný materiál

Vyroben z vysoce kvalitního materiálu, který zajišťuje dokonalou těsnost a stálost

Obtokový ventil netěsní, nefiltrovaný olej může protékat do motoru Zvýšené opotřebení motoru

Fixace vložky

Fixace vložky

Axiální a radiální vedení

Pouze axiální vedení

Zabraňuje pohybu filtrační vložky a úniku oleje mezi filtračním elementem a závitem

Snížená účinnost filtrace

Těleso filtru

Těleso filtru

Optimální povrchová úprava pro maximální ochranu proti korozi

Absence nebo velmi slabá povrchová úprava, která má za následek korozi

Vysoká pevnost v tlaku a odolnost proti pulzaci

Možné poškození vnějšího obalu v důsledku nekvalitního materiálu nebo jeho nedostatečné tloušťky

Maximální provozní spolehlivost

Závažný únik oleje z důvodu poškození obalu – nebezpečí okamžité destrukce motoru

Demontážní prvek

Demontážní prvek

Rychlá a snadná výměna filtru i při stížených montážních podmínkách

Absence demontážního prvku

Nedochází k vysmeknutí

Obtížná demontáž

Nedostatečné uchycení demontážního prvku

MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service. www.mann-filter.cz

9 / 2019

Info Auto Kelly

59

Jak fungují ložiska kol Poháněné nápravy Ložiska kol, která se používají na poháněných nápravách, jsou upevněna v nosníku nápravy, resp. na ní. U většiny ložisek generace 1 a generace 2 je vnější kroužek zalisovaný do nosníku nápravy. Ložiska kol generace 3 mají vnější kroužek, který je našroubovaný na nosník nápravy. Vnější kroužek je tak vždy pevný a tvoří s nosníkem nápravy jednu jednotku. Hnací hřídel Vnější kroužek ložiska Vnitřní kroužek ložiska

kola tak měly dlouhou životnost. Přídavná těsnění chrání ložisko před nečistotami a vlhkostí a zabraňují úniku tuku.

Nepoháněné nápravy Zásadní funkce ložiska kola je stejná. Jediný rozdíl spočívá v tom, že ložisko kola Otáčející se příruba s integrovaným nábojem kola: k upevnění brzdového kotouče a kola Pevně stojící příruba k upevnění na nosníku nápravy

není poháněné hnací hřídelí. Ložisko kola se nachází v těchto případech buď na čepu kola nebo rovněž v nosníku nápravy, resp. na něm. V důsledku odlišných provedení se může otáčet vnější i vnitřní kroužek. Pevně stojí vždy ten druhý ložiskový kroužek. Valivá tělesa Klec Utěsnění

Valivá tělesa Čep kola Náboj kola

Náboj kola a vnitřní kroužek jsou vzájemně spojené silovým spojením prostřednictvím lisovaného uložení. Hnací hřídel je v záběru s nábojem kola prostřednictvím ozubení. Dá-li se vozidlo do pohybu, otáčí se hnací hřídel, a tím i náboj kola, jakož i ložisko. Valivá tělesa, která se nachází mezi vnitřním a vnějším kroužkem, se odvalují na oběžných drahách. Klec zajišťuje, aby byla valivá tělesa vzájemně vůči sobě udržována v předem definované poloze. Tím se zabrání tomu, aby se kuličky třely o sebe. Zatížení se rozdělí v ložisku kola rovnoměrně. Tuk nacházející se uvnitř ložiska zajišťuje, aby bylo tření malé, a v důsledku toho i teplota nízká, a komponenty ložiska

60

Info Auto Kelly

Nejmodernější napojení na hnací hřídel: čelní ozubení

Utěsnění Oběžná dráha

9 / 2019

ment. Protože tím se jednorázově nastaví ložisková vůle.

Nastavení ložiskové vůle

Ložisko se stojícím vnitřním kroužkem

Proč je nutné nastavit ložiskovou vůli?

Ložisko se stojícím vnějším kroužkem

Vůle v ložisku a ložisková vůle U vozidel se dvěma zrcadlově vzájemně zabudovanými jednotlivými kuželíkovými valivými ložisky je nutné zkontrolovat a případně nastavit vůli ložiska kola např. v rámci provádění inspekce nebo v průběhu opravy brzd. Ve většině případů se tento druh uložení nachází na nepoháněných nápravách. Vnější kroužky jsou zalisované do uložení ložiska náboje kola, resp. brzdného kotouče/bubnu. Pokud se tento při vymontování čepu kola stáhne, vnitřní kroužek ložiska s valivými tělesy vypadne, resp. zůstane na čepu kola. Před montáží je proto nutné vše vyčistit, nově namazat tukem a nakonec nastavil ložiskovou vůli. Kromě toho je nutné zásadně dbát na dodržení pokynu výrobce vozidla.

U kompaktních ložisek již není nutné provádět nastavení ložiskové vůle během údržby. Pokud se ovšem ložisko kola musí vyměnit, je nutné po montáži bezpodmínečně dodržet předepsaný utahovací mo-

9 / 2019

Nejprve se musí rozlišovat mezi vůlí v ložisku a ložiskovou vůli. Vůle v ložisku je rozměr, o který lze jeden ložiskový kroužek přesunout vůči druhému ložiskovému kroužku v radiálním směru (radiální vůle) nebo v axiálním směru (axiální vůle) bez zatížení, tedy ve vymontovaném stavu. Tento rozměr je konstrukčně předem dán.

Kuželíková ložiska U kuželíkových valivých ložisek se nastavení provádí většinou tak, že se kolo otáčí a přitom se axiální matice utáhne rukou. Matici je potom nutné opět uvolnit tak, až lze axiální podložkou pohybovat přídavně radiálním směrem. Existují i případy, u kterých výrobce vozidla považuje za nutné použít číselníkový úchylkoměr. Kompaktní ložiska Po provedení montáže nového kompaktního ložiska generace 1 a 2 je nutné nakonec axiální matici, resp. axiální šroub pevně utáhnout utahovacím momentem. Tento utahovací moment je stanoven výrobcem vozidla. Přitom se provede předepnutí celkového spřažení hnací hřídele nápravy, ložiska kola a náboje kola. Ložisková vůle je tím nastavena.

kg

Radiální vůle

Axiální vůle

Ložisková vůle je naproti tomu rozměr, o který lze vnitřní kroužek přesunout vůči vnějšímu kroužku v radiálním a axiálním směru ve stavu zahřátém na provozní teplotu. Zabuduje-li se ložisko kola, tak se v důsledku těsných uložení změní vůle v lokgzačátku žisku. Aby se valivá tělesa od nacházela ve správné poloze, musí se provést nastavení ložiskové vůle. Protože tření a teplo v jízdním provozu způsobují ještě roztažení, je důležité přesně dodržet údaje o nastavení. V opačném případě může dojít k předčasnému výpadku funkce ložiska. Pokud je nastavená vůle příliš malá, tření silně narůstá. Životnost ložiska se pak zkracuje ve velké míře. Pokud je vůle naopak příliš velká, zatížení se nepřenáší na valivá tělesa rovnoměrně. Tuhost ložiska není dána.

Při příliš velké ložiskové vůli síla působí jen na malý počet kuliček, a není tak rozdělena rovnoměrně.

kg

Ložisková vůle je nastavena řádně. Síla se rozděluje rovnoměrně na všechny kuličky.

Info Auto Kelly

61

PŘEHLED SORTIMENTU

62

Info Auto Kelly

OSOBNÍ AUTOMOBILY

9 / 2019

OSOBNÍ AUTOMOBILY

9 / 2019

PŘEHLED SORTIMENTU

Info Auto Kelly

63

NOVINKY

NÁKLADNÍ AUTOMOBILY

DÍLY A KOMPONENTY PRO NÁSTAVBY PŘÍVĚSNÝCH A NÁKLADNÍCH VOZIDEL ALU-S.V.

Skupina společností ALU-SV nabízí v České republice, Slovenské republice a v Polsku služby a dodávky v oblasti dílů a sestav pro nástavby nákladních automobilů a přívěsných vozidel. Sortiment této značky nově najdete v Auto Kelly v nabídce náhradních dílů pro trucky.

Hlavním zaměřením značky jsou valníkové nástavby, skříňové nástavby ARCAL a třístranné shrnovací systémy CSMAX a CSMINI. Dále společnost nabízí široký sortiment dílů a výrobků pro výrobu nástavby včetně konstrukčních návrhů, komplexní zpracování zakázky a návrhu nových dílů a hliníkových profilů. Součástí dodávky je i finální povrchová úprava. Cílem společnosti ALU-SV je nabízet špičkové díly a výrobky se zárukou kvality, odpovídající evropské technické úrovně. Z tohoto důvodu procházejí jejich výrobky důslednou kontrolou a schvalovacím procesem a někdy i ve spolupráci s nezávislými zkušebnami jako například TÜV. Při vývoji nových dílů na nástavby kladou důraz na dlouhou životnost dílů při zachování nízké hmotnosti. Tyto požadavky splňují nejlépe pevnostní hliníkové slitiny jak v oblasti valníkových nástaveb, tak i u třístranných sklápěčových nástaveb. Význam hmotnosti nástavby se stále více projevuje i v ekonomice přepravy.

64

Info Auto Kelly

Nabídka a prodej výrobků probíhá prostřednictvím nejnovější výpočetní techniky pro zpracování a konstrukci zakázky a výroba je realizována na moderním strojním zařízení kvalifikovanými pracovníky.

Na trhu působí mnoho firem nabízejících náhradní díly na podvozky nákladních automobilů, ale dostupnost náhradních dílů na nástavby je obtížnější. Jako významný výrobce dílů na nástavby se společnost ALU-SV snaží pokrýt trh spoluprací s dalšími obchodními partnery s širokou distribuční sítí, mezi které se nově zařadila společnost Auto Kelly. V nabídce jsou jednotlivé díly, jako jsou panty, zámky a spojovací materiál, ale i smontované celky vlastní výroby, např. bočnice, podjezdové zábrany a zadní vrata. Na zadní hliníková vrata přímo vyrábí jednotlivé komponenty, proto jsou schopni vyrobit zadní hliníková vrata pro většinu vozidel a přívěsů. V jejich sortimentu jsou také univerzální díly – blatníky, schránky na nářadí a samozřejmě i prvky pro zajištění nákladu. Společnost ALU-SV se snaží vždy vyhovět zákazníkovi a najít pro něj optimální řešení.

9 / 2019

NÁKLADNÍ AUTOMOBILY

SORTIMENT

ŠPIČKOVÁ KVALITA ELEKTRICKÝCH ZVEDAČŮ OKEN Magneti Marelli Aftermarket nabízí širokou škálu originálních výrobků a také náhradní díly vybraných světových značek. Zkušenosti firmy Magneti Marelli s výběrem sortimentu a dodavatelů zajišťují vynikající kvalitu výrobků a velmi příznivé ceny. V naší nabídce sortimentu této značky nyní nově najdete i elektrické zvedače oken. Sortiment elektrických zvedačů oken Magneti Marelli byl zpracován v Itálii a obsahuje více než 1 200 položek dílů montovaných do 180 milionů vozidel v Evropě. V nabídce italské fir-

my jsou také zařízení, která nacházejí použití v komerční a nákladní dopravě. Široká škála elektrických zvedačů oken zahrnuje výrobky vyrobené různou technologií.

Výrobci automobilů montují různé typy v závislosti na konstrukci vozidla. Nelze zjistit, který typ mechanismu je lepší, každý z nich je vhodný pro daný typ vozidla.

NEJDŮLEŽITĚJŠÍ PODSESTAVY: Výkonné a tiché motorky stěračů předního a zadního okna a mechanismy stěračů, které jsou odolné proti zadření a přizpůsobené chodu dokonce i za velmi nepříznivých atmosférických podmínek, jsou určeny pro osobní, dodávková a nákladní vozidla.

Technologie kabelového systému Předností této konstrukce je jednoduchost a možnost použití v malých dveřích. Jedna vodicí lišta a jeden kabel umožňují snadnou montáž.

Technologie systému dvojitého kabelu Konstrukce se dvěma vodicími lištami a dvěma kabely. Nejoblíbenější mechanismus používaný u vozidel se středními a velkými dveřmi.

Vysoká kvalita zvedačů oken Magneti Marelli vyplývá z použití vysoce kvalitních materiálů pro výrobu a podrobné analýzy používání. Speciální povlak (Aluzinc®) s průměrnou tloušťkou 27–28 mikronů a dodatečné vyztužení drážek a fixačních bodů umožňují dlouhodobé používání výrobku. Vynikající přizpůsobení spojů originálním dílům a správná délka kabelů a vodotěsnost jsou také výsledkem vynikající práce italského výzkumně vývojového oddělení. Po vyrobení jsou zvedače oken podrobeny dlohodobým testům. Náhradní díly Magneti Marelli se používají na celém světě, proto se výrobky musí osvědčit v různých atmosférických podmínkách. Z toho vyplývá požadavek na zkoušku solní

9 / 2019

Nůžkový systém Specifika této technologie spočívá v tom, že okno je ovládáno pomocí mechanického ramene a pohyb generují ozubené součásti.

mlhou v klimatické komoře, kterou procházejí všechny zvedače skel. Zkouška spočívá v simulaci různých atmosférických podmínek při různých teplotách od −40° do +100 °C. Zkouška solní mlhou umožňuje posoudit odolnost komponentů proti korozi a užitné vlastnosti v extrémních podmínkách. Dalším velmi důležitým testem jsou bezdozvukové a elektromagnetické zkoušky prováděné v bezdozvukové komoře. Výrobky jsou testovány z hlediska shody s normami měření hluku a ochrany životního prostředí. Jiné zkoušky, kterým jsou podrobovány zvedače oken: • Zkoušky na měřicím pracovišti

Systém spirálovitého kabelu Nejsložitější mechanismus ovládaný pomocí „spirálovitého kabelu“ a kovového převodovky.

• Zkoušky maximálního zatížení a statiky • Zkoušky odolnosti proti nárazu a únavové zkoušky Po schválení výsledků testů oddělením kvality výrobek putuje do distribučního řetězce. Firma Magneti Marelli nespí na vavřínech, ale neustále zlepšuje kvalitu svých výrobků. Co se týče zvedačů oken, hlavní modifikace byly provedeny v úchytu pro připevnění skla (dodatečná gumová vložka umožňuje lepší ochranu okna), v kabelech (speciální pěnový potah minimalizuje hluk), fixačních bodech vzpěr (lehčí, pružnější gumový materiál). Umožňuje to automatické centrování bez použití dalšího šroubu/kolíku).

Info Auto Kelly

65

SORTIMENT

NÁKLADNÍ AUTOMOBILY

AUTO KELLY NOVĚ OFICIÁLNÍM DEALEREM PRODUKTŮ WABCO

Společnost WABCO je přední celosvětový dodavatel technologií a služeb zaměřených na zvýšení bezpečnosti, efektivity a konektivity užitkových vozidel. Nabízí široké portfolio řešení v oblasti stále se zdokonalujících asistenčních systémů, stabilizačních systémů, systémů pérování, automatických převodovek, řešení pro řízení vozového parku a aerodynamických systémů pro návěsy. V nabídce Auto Kelly je nyní od značky WABCO kompletní sortiment.

V zájmu maximálně podpořit svoje zákazníky ve zvyšování bezpečnosti, efektivity a konektivity jejich vozidel se společnost WABCO snaží nabídnout i komplexní řadu řešení pro servisy užitkových vozidel fleetových zákazníků a kompletní tzv. „eco systém“, který obsahuje repasované díly, kvalitní díly ProVia za rozumnou cenu, opravárenské sady, servisní řešení, telematiku, a dokonce profesionální školení a koučování specializované na oblast užitkových vozidel poskytovaných prostřednictvím WABCO Academy. Dnešní zákazníci chtějí mít vždy v nabídce i alternativu. Proto společnost WABCO nepřetržitě rozšiřuje řadu řešení pro aftermarket ve snaze vyhovět požadavkům zákazníka. Specializovaný produktový tým inženýrů se zaměřením na aftermarket a celosvětová distribuční síť společnosti WABCO umožňují dodávat bezpečné a spolehlivé produkty požadované zákazníky. Výborným příkladem jsou kvalitní díly za rozumnou cenu značky ProVia. Od svého uvedení na trh v lednu roku 2016 se nabídka dílů neustále rozrůstá. Dnes ProVia celosvětově nabízí více než 100 produktů speciálně navržených a vyrobených pro potřeby aftermarketu. Produktové portfolio zahrnuje klíčové kategorie výměnných dílů včetně brzdových desek, vložek vysoušeče vzduchu, spojkových hlavic, třícestných ventilů, omezovačů tlaku, otočných ventilů zvedání/spouštění, snímačů otáček kol, posilovačů spojky, pružinových brzdových válců, jakož i spirálových a přímých tlakových hadic. S více než 160 distributory ve více než 30 zemích světa se ProVia postupně stává jednou z předních značek

66

Info Auto Kelly

nabízejících maximálně bezpečné a spolehlivé výměnné díly za rozumnou cenu. Prostřednictvím značky ProVia, repasovaných dílů a WABCO originálních dílů společnost může nabídnout tři vysoce kvalitní úrovně produktového portfolia v různých specifikacích, které splňují různé požadavky flotilových zákazníků. Pokud flotilový zákazník plánuje používat vozidlo po celou dobu jeho životnosti, určitě budou jeho volbou originální náhradní díly. Zároveň mu společnost WABCO nabídne alternativu ve formě WABCO Reman Solution (repasované díly). Jde o cenově výhodnou a ekologickou službu, která umožňuje navrátit použitým elektronickým, hydraulickým, mechatronickým komponentům a běžným mechanickým produktům jejich původní vlastnosti splňující parametry nových produktů s dvouletou zárukou. Ale ne každý produkt je možné repasovat. A právě toto je prostor pro značku ProVia. ProVia díly představují atraktivní možnost pro provozovatele vozových parků, jak maximalizovat návratnost investicí do prodloužení životnosti a bezpečného provozu jejich starších vozidel. Ideálně vyplňují mezeru mezi nízkonákladovými náhradními díly poskytujícími často nedostatečnou kvalitu a spolehlivost a investičně náročnou prémiovou kvalitou originálních náhradních dílů pro tahače, autobusy a přípojná vozidla. Takže z pohledu společnosti WABCO je ProVia ideální volba pro ty zákazníky, kteří si nemůžou dovolit nebo nechtějí platit za originální náhradní díly, ale zároveň nechtějí dělat kompromisy v bezpečnosti a spolehlivosti. Na druhé straně repasované náhradní díly

jsou dobrým řešením pro ty, kteří se snaží co nejvíce příblížit kvalitě originálních náhradních dílů s původní specifikací, navržené a vybrané samotnými výrobci vozidel. Repasování je čistým přínosem pro společnost, jelikož jde o způsob recyklace. Další skupinou jsou retrofitová řešení. To jsou produkty, které si provozovatelé vozových parků mohou dodatečně nainstalovat na svá vozidla v jejich vozovém parku, díky čemuž zvýší svou efektivitu a rozšíří možnosti řízení svých aktivit a přepravy nákladu. Ve skutečnosti retrofitové produkty pomáhají zejména starším vozidlům zvýšit jejich produktivitu, bezpečnost, ohleduplnost k životnímu prostředí a na oplátku přinášejí dodatečnou hodnotu svým zákazníkům. Například WABCO systém monitorování tlaku v pneumatikách OptiTire může být dodatečně nainstalovaný na kola vozidla – zároveň napojený na retrofitovaný systém řízení vozového parku (Fleet Management Solution – FMS) – a poskytovat informace dispečerovi. Takže provozovatel vozového parku je schopný na dálku monitorovat optimální tlak v pneumatikách po celý čas, čímž se zabrání zvýšenému opotřebení pneumatik v důsledku jejich podhuštění. Doplněním údajů o teplotě OptiTire umožňuje včas upozornit na únik tlaku v pneumatice, což napomáhá zlepšovat údržbu vozidla a prodlužovat jeho provoz. Dalším příkladem jsou aerodynamické boční panely pro návěsy, které jsou součástí produktové řady OptiFlow. Pomáhají zvyšovat celkovou efektivnost vozidla a snižovat spotřebu paliva – při dálniční rychlosti představují úsporu až 5 %.

9 / 2019

www.juridparts.com

KVALITA JE V MALIČKOSTECH

Objevte JURID Špičková německá odbornost v oblasti brzdění 9 / 2019

Info Auto Kelly

67

SORTIMENT

NÁKLADNÍ AUTOMOBILY

NOVÉ ŘEŠENÍ PRO SNIŽOVÁNÍ EMISÍ PRO TĚŽKÁ NÁKLADNÍ VOZIDLA – V-SCR KATALYZÁTORY

Odpovědí společnosti DINEX na další regulaci emisí NOx jsou V-SCR katalyzátory. Jedná se o efektivní a cenově přijatelné řešení, využitelné zejména pro těžká nákladní vozidla. Z důvodu nutnosti snižování emisí u těžkých nákladních vozidel, musí být Technologie a kvalita náhradních dílů na světové úrovni. Metoda selektivní katalytické redukce (SCR) od společnosti DINEX je založena na vanadiu. Jedná se o již o 4. generaci vývoje. SCR katalyzátor je navržen tak, aby dosáhl snížení NOx správným dávkováním močoviny (AdBlue®) a zároveň aby udržel konstantní teplotní stabilitu. To umožňuje udržet vysoký výkon vozidla po celou dobu provozu a současně zachovat vysokou účinnost pohonné jednotky. Kromě toho je tato SCR technologie navržena na snížení NOx emisí i při nízkých provozních teplotách s pomocí NO2 . Použitý substrát má velkou reakční plochu a velmi kvalitní povrch, aby byl plně využit omezený prostor pro katalyzátor. Tímto způsobem je schopen dosáhnout vysoké míry snížení škodlivých emisí při využití malého prostoru. Všechny aplikace SCR, použité pro následné ošetření výfukových plynů, vyráběné DINEXem, jsou vyrobeny s kovovým substrátem. DINEX používá kovové substráty kvůli takovým výhodám, jako je např. nízký zpětný tlak, který zaručuje nízkou spotřebu paliva, vyšší tepelnou vodivost pro efektivnější dosažení správné teploty, vysokou mechanickou odolnost a širokou škálu dalších možností. Aby bylo zajištěno, že nově vyvinuté aplikace pro motory Euro IV/V dosahují požadované úrovně snížení emisí, jsou testovány v testovacím a ověřovacím centru DINEX v Dánsku. Tím je zajištěna funkčnost a kvalita podle přísných norem společnosti DINEX. Kovové substráty SCR jsou vyráběné ve společnosti DINEX Finsko.

Kovové SCR substráty vyráběné v Dinex Finsko

Příklad kompletního EURO IV/V tlumiče

68

Info Auto Kelly

9 / 2019

NÁKLADNÍ AUTOMOBILY

9 / 2019

PŘEHLED SORTIMENTU

Info Auto Kelly

69

NOVINKY

MOTOCYKLY

NOVINKY V SORTIMENTU NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO MOTOCYKLY Motosezóna je v plném proudu, a tak je čas se porozhlédnout, co je v sortimentu motodílů nového. Mezi nejvýznamnější novinky patří oleje a kosmetika známé značky Motul. Dále rozšiřujeme nabídku spojkových sad o produkty značky SBS, nabíječky SC Power od dodavatele stále oblíbenějších baterií Dynavolt a spoustu dalších, menších doplnění sortimentu.

Oleje, maziva a péče o motocykl MOTUL Odborníci firmy Motul vyvinuli širokou škálu specializovaných produktů pro konkrétní požadavky jakéhokoliv stroje. Nabízíme široký sortiment produktů pro péči a ochranu dvou a čtyřtaktních motorů vašich motocyklů od motorového oleje 300V

přes chladicí kapaliny, brzdové kapaliny, prostředky k čištění řetězů a přísady až po tlumičové oleje. Stroj ochráníte a prodloužíte jeho životnost péčí a údržbou. Každá část vozidla si zaslouží zvláštní péči a Motul má to správné

řešení pro každou z nich. V naší nabídce naleznete kompletní řadu 27 produktů MC CARE. Každý z nich poskytuje přizpůsobené řešení pro údržbu a péči o stroj, příslušenství, oblečení a vybavení.

Výběr z nabídky náhradních dílů nových značek: OBJEDNACÍ KÓD AK

NÁZEV

PŘÍKLAD POUŽITÍ V MOTOCYKLU

MOTO SHINE GO E5

MOTUL SHINE & GO E5 400 ml

Univerzální

MOTO MOTOWASH E2/1

MOTUL MOTO WASH E2 - 1 l

Univerzální

MOTO FUELCLEAN

MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN 200 ml

Univerzální

DYN PSSC38

Nabíječka SC Power SC38

Univerzální

SBS 50355

Spojková lamela SBS

BMW R 1200 GS

MOTO 255-8101

Čidlo TPS

Suzuki GSF 1200 Bandit

70

Info Auto Kelly

9 / 2019

MOTOCYKLY

NOVINKY

Spojkové sady SBS Jednou z největších novinek jsou spojkové sady od dánského výrobce SBS. Tyto sady byly vyvinuty tak, aby odpovídaly širokému spektru modelů motocyklů od 70. let. Program zahrnuje všechny druhy sportovních, turistických, offroadových i motokrosových motocyklů. Sortiment se skládá ze standardních spojkových plechů, standardních spojkových lamel, které jsou obojí vhodnou náhradou za originální díl, ale i vylepšených lamel, které jsou vyrobeny z kvalitnějšího materiálu a spojce dodají lepší výkon. Standardní lamely jsou vyráběné z kvalitních organických třecích materiálů, které jsou odolné vůči namáhání a přehřívání. Vylepšené lamely jsou vyrobeny z materiálu obsahující karbon a jsou daleko odolnější proti přehřívání. Tyto lamely jsou především vhodné pro závodní použití, kde dochází k extrémní zátěži celého motocyklu nebo kde je spojko-

vá soustava více namáhána (např. motoškoly). V nabídce jsou také lamely pro suché spojky motocyklů BMW a opět ve dvou verzích. První je standardní organická lamela jako vhodná náhrada za originální díl a druhá je opět vylepšená lamela ze syntetického materiálu para-aramid. Tento materiál zajišťuje lamele vyšší koeficient tření, vyšší odolnost vůči přehřátí a oleji. Plechové lamely jsou vyrobeny ze speciální oceli odolné proti opotřebení a deformacím a mají stejné rozměry a tloušťku jako originální díl. V nabídce naleznete přibližně 300 typů spojkových sad, a to nejen na japonské motocykly, ale nově jsou k dispozici spojkové sady i na motocykly evropské výroby. Široká škála zahrnuje značky jako Aprilia, BMW, Husqvarna, MV Augusta, KTM, Triumph a samozřejmě i suché spojky na italskou ikonu Ducati.

Nabíječky motobaterií SC POWER

Další novinky:

Rozšířením sortimentu prošlo také elek­ tropříslušenství. Novinkou jsou nabíječky SC Power ve třech variantách, přičemž nejlepší s označením PS SC38 dokáže nabíjet všechny typy baterií od olověných až po lithiové LiFePO4. Kompletní nabídku s popisy a důležitými parametry naleznete na našem eshopu v sekci: Motocykl, skútr, čtyřkolka/Motopříslušenství a doplňky/ Elektrodoplňky/Nabíječky akumulátorů.

9 / 2019

Stávající nabídka PROGRIP se rozroste o desítku nových typů gripů pro skútry a silniční i offroadové motocykly. Nově budou k dispozici offroadové chrániče rukou jak otevřené, tak i uzavřené, manžety na přední vidlice a dekorační proužky na kola. Sortiment japonského dodavatele Tourmax se rozrostl o čidla TPS a tlumiče rázů do unášeče zadní rozety. Došlo i k rozšíření stávající nabídky regulátorů, opravných sad karburátorů, opravných sad brzdičů, brzdových a spojkových pump.

NAŠE NABÍDKA BYLA ROZŠÍŘENA O TYTO SORTIMENTY: • Oleje, maziva a kosmetika MOTUL • Spojkové sady SBS • Nabíječky SC Power • Novinky v produktech Ferodo a Champion • Rozšíření sortimentu PROGRIP • Rozšířena nabídka těsnění ATHENA • Čidla, regulátory a opravné sady Tourmax

Info Auto Kelly

71

SORTIMENT

MOTOCYKLY

KONTROLA SYSTÉMU ZAPALOVÁNÍ NA PRVNÍM MÍSTĚ!

Všechny motory v motocyklech jsou zážehové, a tak je zapalování nezbytné pro funkci zážehového motoru. V podobě jiskry na zapalovací svíčce přináší energii podněcující vznik hoření připravené směsi. Měli byste proto vědět, co všechno je třeba kontrolovat v systému zapalování, aby se jezdci před další jízdou nestalo, že si doslova ani neškrtne. Podobně jako mnoho jiných součástek podléhají zapalovací svíčky opotřebení v závislosti na intenzitě používání a stylu jízdy. Navíc nesprávné uskladnění stroje v zimním období může vést k poruchám zapalovacích svíček během sezóny. Zeptali jsme se proto specialistů z firmy NGK, která je předním světovým výrobcem zapalovacích svíček Spark Plug, co je třeba mít na paměti, když přijde jaro. Co je třeba zkontrolovat před první jízdou Doporučujeme začít kontrolou zapalovacích kabelů a jejich koncovek. Je nutné zkontrolovat, zda kabely nejsou pořezané, zpřehýbané nebo jinak poškozené a zda

72

Info Auto Kelly

koncovky nenesou viditelné známky poškození. V takových případech hrozí ztráta přenosu energie a je nutné díly vyměnit za nové. Totéž se týká zkorodovaných kontaktů uvnitř koncovek. Kontakt pak není dostatečně chráněn proti vlhkosti, což také může vést k poruchám systému zapalování. Jestliže jsou zapalovací kabely a jejich koncovky v pořádku, odšroubujte zapalovací svíčky a zkontrolujte, zda špička izolátoru není znečištěná a nejsou na ní usazeniny. Je to obzvláště důležité, pokud před zazimováním nebyly zcela vyprázdněny plovákové komory od paliva. Nepoužívá-li se motocykl delší dobu, dochází k vypařování paliva a ztrátě jeho schopnosti vzplanutí. Potom

možná nebudete moci motocykl nastartovat. Problém je v tom, že i když je nádrž doplněna čerstvým palivem, na izolátoru zapalovací svíčky zůstala vrstva starého paliva, která vytvořila nevodivou vrstvu. Takové usazeniny není možné odstranit, a navíc někdy nejsou viditelné pouhým okem. Takže i když zapalovací svíčka vypadá dobře, bude možná třeba ji vyměnit. Uhlíkové usazeniny: Důsledek jízdy stylem stop & go Jiná situace nastane, pokud je zapalovací svíčka stále pokrytá usazeninami z uplynulé sezóny. Znečištění usazeninami na zapalovacích svíčkách je často důsledkem pro-

9 / 2019

MOTOCYKLY blémů při startování nebo nerovnoměrném chodu motoru. Když se částečky sazí usadí na izolátoru, vytvoří vodivou vrstvu, která umožní přenos napětí na tělo svíčky. V tom případě tmavá vrstva sazí pokryje bílý izolátor. Nejsnadnějším řešením by bylo vyměnit zapalovací svíčku, ale to problém vyřeší pouze na krátkou dobu. Proto doporučujeme identifikovat příčinu ukládání uhlíkových usazenin. Používá-li se motocykl především na krátkých trasách, může to vést ke vzniku uhlíkových usazenin. Za normálních provozních podmínek se částice sazí spálí, když izolátor dosáhne teploty 450 °C, která je také nazývána jako „samočisticí teplota“. Pokud je však motocykl používán při krátkých jízdách nebo často při jízdách stylu stop & go, nemusí být kritické teploty dosaženo. V takovém případě se s každou další jízdou vrstva usazenin zvětšuje. Zapalovací svíčky Iridium IX: účinné odstranění uhlíkových usazenin V případě jízdy na krátkých trasách doporučujeme používat zapalovací svíčky řady IX. Tyto svíčky se vyznačují prstencovou mezerou mezi izolátorem a pláštěm. Zde dochází k elektrickým výbojům již od prvních metrů jízdy. Výboje chrání před nadměrným hromaděním sazí na izolátoru, což může negativně ovlivnit zapalování. Zapalovací svíčky tohoto typu jsou dražší než standardní, ale na oplátku poskytují několik hmatatelných výhod. Středová elektroda má špičku z ušlechtilého iridia s extrémně malým průměrem. Na rozdíl od středové elektrody standardních svíček nedochází u takové elektrody prakticky k opotřebení.

9 / 2019

Kromě toho zapalovací svíčky řady Iridium IX zlepšují odezvu na škrticí klapku a poskytují více potěšení z jízdy. Na druhou stranu, pokud je motocykl zřídka používán na krátké jízdy a zapalovací svíčka je stále pokryta sazemi, doporučujeme ověřit tepelnou hodnotu zapalovací svíčky. Jestliže se použije zapalovací svíčka s jinou tepelnou hodnotou, než udává specifikace výrobce motocyklu, nastanou nevyhnutelně problémy, protože svíčka odvádí ze spalovací komory příliš velké nebo příliš malé množství tepla. Proto je nutné se vyvarovat experimentům s různými tepelnými hodnotami zapalovacích svíček. Pokud i přes použití správné zapalovací svíčky dochází k jejímu pokrytí sazemi, je třeba zkontrolovat karburátory nebo vstřikovací systém. Stejně tak není možné řešit problém s dosažením požadované samočisticí teploty kvůli častým jízdám na krátkou vzdálenost instalací „teplejší“ zapalovací svíčky, která odvádí méně tepla ze spalovací komory. Použití takové svíčky při jízdě na delší trasu může vést k jejímu přehřátí, roztavení, a dokonce i k vážnému poškození motoru. Ruční odstranění usazenin? Špatný nápad… Zůstává jedna otázka: Je možné ručně odstranit saze z izolátoru? A pokud ano, jakým způsobem? Na internetu najdete mnoho názorů, které říkají, že izolátor lze vyčistit vypálením plynovým hořákem nebo podobným nástrojem. Nicméně radíme se držet co nejdál od této metody. Pomocí plynového hořáku můžete zasáhnout pouze viditelný konec izolátoru. A ve většině případů zůstane část vrstvy sazí nadále na izolátoru.

SORTIMENT

Protože je neviditelná pouhým okem, bude stále umožňovat nekontrolovaný tok zapalovacího napětí. Pro lidi, kteří se přesto chtějí pokusit vyčistit izolátor, doporučujeme použití kartáčku s plastovými štětinami. Nikdy však nečistěte izolátor kovovým kartáčem. Je velmi pravděpodobné, že kovový kartáč poškodí povrch izolátoru nebo povlak elektrod. Firma NGK umístila na portál YouTube dvě krátká videa věnovaná tepelné hodnotě zapalovacích svíček a skladování motocyklů v zimě. Jsou dostupná prostřednictvím platformy Tekniwiki na webových stránkách www.tekniwiki.com nebo přímo na stránkách YouTube. Tepelná hodnota https://www.youtube.com/watch?v=eJQjFFP7CtI

Staré palivo https://www.youtube.com/watch?v=nS_IVdi8GK8

Info Auto Kelly

73

PŘEHLED SORTIMENTU

74

Info Auto Kelly

MOTOCYKLY

9 / 2019

9 / 2019

Info Auto Kelly

75

NOVINKY

ELEKTROKOLA

NOVÉ MODELY A NABÍDKA PŘÍSLUŠENTVÍ I SLUŽEB ELEKTROKOL EASYBIKE 2019 V sezóně 2019 přibylo do naší nabídky hned několik novinek. Po úspěšném uvedení nových modelů s 29" koly na jaře loňského roku jsme kolekci pro tento rok rozšířili o další modely a baterie jsme schovali do rámů. U nových modelů máme design oživený barvami a v tomto trendu budeme pokračovat i v kolekci na rok 2020. Rozšířili jsme servisní síť a přibyly i služby spojené s cyklistikou.

HORSKÁ KOLA V segmentu horských hol je nejzásadnější novinkou model EGOIST, který je i nejlépe vybaveným modelem v naší nabídce. Egoist je osazen středovým motorem Shimano Steps s 504 Wh baterií a desetirychlostní sadou Shimano Deore. Celý Egoist je postaven z vysoce kvalitních komponentů, což se projevilo na váze, která je opravdu na elektrokolo famózně nízká.

U našich dalších horských elektrokol došlo k redesignu rámů, a to velice zásadním způsobem. Modely EGO 2.0 a Target 2.0 mají baterii již plně integrovanou v rámu. Zcela schované baterie mají i vyšší kapacitu, což samozřejmě zajistí vyšší dojezd.

KÓD

NÁZEV

Se středovým motorem YK EGOIST-19

29" elektrokolo EASYBIKE EGOIST, vel. M

YK EGO2-19-CZ

29" elektrokolo EASYBIKE EGO 2.0 – černo-žluté, vel. M

Se zadním motorem YK TARGET2 – 19-CZ

76

29" elektrokolo EASYBIKE TARGET 2.0 – černo-žluté, vel. M

Info Auto Kelly

9 / 2019

ELEKTROKOLA

NOVINKY

Nabídku kol jsme také rozšířili o model URBAN CONCEPT. Ovšem toto kolo balancuje na hranici několika kategorií a není zcela vyhraněné. Může fungovat jako městské přibližovadlo i jako polykač kilometrů na celodenních výletech po silnicích a cyklostezkách. Při osazení kola originálním příslušenstvím, přesně padnoucími blatníky a nosičem, se z něho stane perfektní cestovní kolo. A díky zcela ukryté baterii uvnitř rámu není na první pohled poznat, že se jedná o elektrokolo.

KÓD YK URBAN – CZ

NÁZEV 28" elektrokolo EASYBIKE URBAN concept – CZ

MĚSTSKÁ KOLA Segment městských elektrokol také prošel změnou. Model MOVE28 vyrostl a nyní se může pyšnit dospěláckou velikostí kol 28 palců. Novinkou je model CITY28 disponující středovým motorem Comp a novou baterií, která není na zadním nosiči, ale je opět zcela schovaná v rámu.

KÓD

NÁZEV

Se středovým motorem YK CITY28

28" elektrokolo EASYBIKE CITY28

Se zadním motorem YK MOVE28

28" elektrokolo EASYBIKE MOVE28

CYKLOPŘÍSLUŠENSTVÍ

SERVISNÍ SÍŤ

Pro sezónu 2019 jsme naši nabídku na e-shopu obohatili o nové komponenty, oblečení a tretry. Skladem stále držíme originální náhradní díly a další příslušenství k našim kolům.

Auto Kelly nabízí také služby spojené se servisem elektrokol značky EasyBike, se sítí servisú schopných provádět garanční prohlídky a standardní servisní úkony při údržbě kola. Kompletní nabídku elektrokol a cyklopříslušenství najdete na www.easy-bike.sk.

9 / 2019

Info Auto Kelly

77

NOVINKY

GARÁŽOVÉ VYBAVENÍ

PRAKTICKÉ NOVINKY V AUTOMOBILOVÉM OPRAVÁRENSTVÍ Kompletní sortiment francouzského výrobce GYS je další velmi zajímavou novinkou v sortimentu Auto Kelly. V jejich portfoliu najdeme bohatou nabídku hned pro několik odvětví automobilového opravárenství.

První z nich je péče o automotivní akumulátory. Zde je na výběr ze širokého spektra nabíječek pro všechny velikosti a typy akumulátorů. Pokud potřebujeme vozidlo probrat k provozu po delší odstávce, můžeme vybírat z neméně pestré nabídky pomocných startovacích zdrojů. Dostupné jsou jak klasická bateriová provedení, tak i moderní řešení s vysokokapacitními kondenzátory.

78

Info Auto Kelly

Druhou oblastí je vše kolem svařování, ohřevu a oprav karoserií vozidel. Bez nadsázky lze říci, že z nabízené palety produktů si to pravé najde opravdu každá opravna. Ve svářečkách lze vybírat ze všech dostupných svářecích technologií. Od běžné svářečky na obalované elektrody, přes sváření v ochranné atmosféře až po specializované spotovačky s příslušenstvím pro vytahování karoserií. Pro nahřívání je k dispozici technologie indukčního ohřevu s různými výkony. Velmi zajímavá je i nabídka specializovaných svářeček pro plastové díly, jako jsou nárazníky či kapoty silničních motocyklů. 9 / 2019

GARÁŽOVÉ VYBAVENÍ

NOVINKY

Nabíječka GYS Batium 15/12 Nejnovější řada univerzálních, mikroprocesorem řízených nabíječek je určena pro olověné baterie, baterie s tekutým nebo s gelovým elektrolytem (PbSb, PbCa, SLA,

Optima, maXXima atd.), baterie s legováním Silver-Calcium, baterie AGM (Absorbent Glass Matt) apod. Díky elektronické regulaci s nabíjecí charakteristikou kon-

stantního napětí WUoU umožňují plné 100% nabití baterií do jmenovité hodnoty 130 Ah nebo 225 Ah.

Kód: GS GYS 15/12

Vyrovnávač plechu GYSPOT 230 Vyrovnávače plechu řady GYSPOT PRO jsou ideálním pomocníkem pro malé až střední poškození karoserie, jako jsou například opravy důlků od krup, podélné

prohlubně, nebo promáčkliny. Přístroj je na tolik výkonný, že jej lze použít i na opravy moderních vysokopevnostních karoserií.

VÝHODY: • Výstupní svařovací proud 3 800 A • Jednoduché ovládání – pouze dvě volby 1) výkon: výběr mezi 11 hodnotami 2) používaný nástroj • Manuální nebo automatické spuštění (na spoušti, nebo dotykem) • Součástí balení jsou dvě multifunkční pistole a sada základního spotřebního materiálu

Kód: GS GYS 052178

9 / 2019

Info Auto Kelly

79

NOVINKY

GARÁŽOVÉ VYBAVENÍ

ŠPIČKOVÁ PROFESIONÁLNÍ ČISTICÍ TECHNIKA Tradiční německý výrobce nabízí kompletní řešení v oblasti čištění a úklidu pro interiér i exteriér. Nově tak můžeme vybírat z velmi bohaté nabídky vysavačů, extraktorů, tepovačů, tlakových myček či podlahových čističů pro větší autoservisy. Ke každému typu techniky je v nabídce široká škála příslušenství pro co největší všestrannost použití.

Extraktor PUZZI 8/1 C Výkonný a kompaktní extraktor pro čištění malých kobercových ploch a čalounění. Ze všech srovnatelných konkurenčních strojů nabízí nejlepší výsledek čištění. Extraktor Puzzi 8/1 C umožňuje rychlou pochůznost textilních ploch. Síťový kabel lze umístit na výklopném háku kabelu. Na stroji je také integrované uložení podlahové hubice. VYBAVENÍ: • 2,5 m nástřiková hadice s integrovaným přívodem vody • integrované uložení pro ruční hubici • 7,5 m síťový kabel • ruční hubice

Kód: KA 1.100-225.0

80

Info Auto Kelly

9 / 2019

GARÁŽOVÉ VYBAVENÍ

NOVINKY

Mokro-suchý vysavač NT 30/1 Tact *EU Vysavač pro vysávání mokrých a suchých nečistot NT 30/1 Tact je univerzální stroj pro profesionální uživatele. Kompaktní víceúčelový vysavač přesvědčí systémem automatického čištění filtru Tact a skládaným plochým PES filtrem odolným proti vlhkosti při bezprašném odstraňování velkého množství jemného prachu pro dlouhé pracovní intervaly. Nečistoty a kapaliny jsou spolehlivě shromažďovány v robustní 30l nádobě, která je vybavená nárazníkem a stabilními kovovými koly. Jednoduchá manipulace a snadná obsluha vysavače díky novému centrálnímu přepínači výrazně usnadňují práci. VYBAVENÍ: • 2,5 m sací hadice • 360 mm mokro-suchá podlahová hubice • spárová hubice • vypínací automatika při dosažení max. plnicího množství • třída prašnosti L

Kód: KA 1.148-201.0

Vysokotlaký čistič HD 5/15 C Plus Kompaktní, lehký a všestranně použitelný vysokotlaký čistič HD 5/15 C Plus bez ohřevu nabízí vynikající mobilitu a je vhodný jak pro vertikální, tak pro horizontální provoz. Přístroj je se svou rafinovanou úschovou příslušenství, mosaznou válcovou hlavou a automatickou redukcí tlaku příslibem dlouhé životnosti. VÝHODY: • šetří sílu a čas díky vysokotlaké pistoli EASY!Force a rychlospojce EASY!Lock • průtok 500 l/h • pracovní tlak 150 bar Verze s navíjecím bubnem: Kód: KA 1.520-932.0

Verze bez navíjecího bubnu:

Kód: KA 1.520-931.0

Podlahový mycí stroj BR 40/10 C Adv Kompaktní podlahový mycí stroj s odsáváním zaručuje tiché čištění a vysávání, které je možné oběma směry. Je vybavený sklápěcí rukojetí a vyjímatelnými nádržemi. Kartáče a sací stěrku vyměníte bez použití nářadí za několik sekund. Pracovní šířka stroje je 400 mm, objem nádrže 10 l. Varianta Advance je navíc vybavená transportními koly a nastavením přítlaku kartáče. VYBAVENÍ: • válcové kartáče • systém dvou nádrží • síťový provoz • variabilní přítlak • transportní kolečka

Kód: KA 1.783-311.0

9 / 2019

Info Auto Kelly

81

GARÁŽOVÉ VYBAVENÍ

NOVINKY

VYBAVENÍ PRO SERVIS KLIMATIZACÍ Letošní sezóna servisu klimatizací s sebou přináší několik novinek. Asi tou nejzásadnější je čím dál patrnější rozmach nového typu chladiva HFO 1234YF, které v dnešních dnech najdeme prakticky ve všech nových vozidlech na základě direktivy EU. Z důvodů vzájemné nekompatibility těchto systémů a stále se zvyšujícího počtu vozů vybavených tímto chladivem to pro autoservisy znamená začít vážně přemýšlet o nákupu plničky klimatizací určené pro chladivo HFO 1234YF. Z naší nabídky tak lze vypíchnout cenově atraktivní řešení v podobě plniček Starline, kde je na výběr ze třech modelů. Prvním je model Starline Handy, který je určen všem, kteří s plněním začínají či potřebují rozšířit své pole působnosti a hledají tak základní parametry za velice atraktivní cenu. Model Starline Clever pak přináší veškeré funkce, které jsou třeba pro profesionální servis klimatizace na nejvyšší úrovni. Oba tyto modely lze zakoupit ve variantě pro staré nebo nové chladivo. Špičkou v nabídce je model DUAL, který je velmi žádaný pro svou univerzálnost. Tato plnička totiž obsahuje dva interní zásobníky chladiva, tudíž je schopna pracovat s oběma typy chladiva.

PRO OBĚ CHLADIVA!

Kód: GV STP005

Kód: GV STP006

Kód: GV STP007D

OBJEDNACÍ KÓD GV STP005 GV STP005NG GV STP006 GV STP006NG GV STP007D

Nabídku modelů plniček TEXA pro letošní sezónu obohatil model KONFORT 712R, který zaplňuje pomyslnou mezeru mezi základními typy a plně profesionálními stroji. Nabízí velmi slušnou užitnou hodnotu a je vhodný pro malé a střední dílny. Tento model je k dispozici pro oba druhy chladiva a v příplatkové výbavě lze nalézt proplachovací sadu, identifikátor chladiva a další.

NOVINKA

OBJEDNACÍ KÓD DG TXZ13910 DG TXZ13911

Kód: DG TXZ13910

82

Info Auto Kelly

9 / 2019

GARÁŽOVÉ VYBAVENÍ

NOVINKA

NOVINKY

Značka BOSCH přichází pro sezónu 2019 s rozšířením své nabídky o novou generaci plniček řady Andiamo. Kromě vylepšeného designu přináší nová generace Andiamo i nové interaktivní funkce. V této vylepšené generaci nalezneme přístroje pro oba typy chladiv. Vybírat lze z více typů provedení obsahujících různé druhy výbav od tiskárny až po analyzér chladiva.

OBJEDNACÍ KÓD GV BOSP00000136 GV BOSP00000134

Společně s novým typem chladiva přicházejí ke slovu i analyzátory chladiva. Ty se dělí na interní (vestavěné přímo v plničce) a na externí (samostatný přístroj nezávislý na plničce). Vzhledem k tomu, že nikdy nevíte, co se skrývá uvnitř klima systému automobilu, který přijede k vám na dílnu, důrazně se doporučuje mít k dispozici analyzátor chladiva. Pomocí něj se odebere vzorek chladiva z vozidla a přístroj nám během několika vteřin sdělí, zda je ve vozidle opravdu čisté chladivo nebo kontaminovaná směs, která by nám po odsátí chladiva z vozidla kontaminovala veškeré chladivo v zásobníku plničky. U některých modelů analyzátoru se pak díky průhledítku můžeme přesvědčit o přítomnosti mechanických nečistot či kalů, které by nám mohly mechanicky poškodit plničku.

Kód: GV STPGA001

Kód: GV ST01.000.228 R-134A

R-1234YF

Kód: GV ST01.000.262

NOVINKA

R-134A R-1234YF

OBJEDNACÍ KÓD GV STPGA001 GV ST01.000.228 GV ST01.000.262

9 / 2019

Info Auto Kelly

83

NOVINKY

GARÁŽOVÉ VYBAVENÍ

KOMPLETNÍ DIAGNOSTICKÝ SORTIMENT

Významnou novinkou pro letošní jaro je zajímavé rozšíření nabídky ze sortimentu diagnostik o multifunkční diagnostické přístroje Launch s uživatelským rozhraním v českém jazyce. Vybírat lze buď z jednoduché čtečky chybových kódů, nebo z kompletní diagnostické sady EURO PRO 4. Skládající se z komunikačního rozhraní a dílenského tabletu, který je dále možné rozšířit o další příslušenství. Vlajkovou lodí společnosti LAUNCH je dílenský tablet EURO PRO 4. Jeho výkonný hardware v kombinaci s novým softwarem založeným na platformě Android je až o 50 % rychlejší než předchozí generace diagnostický přístrojů LAUNCH. Diagnostika podporuje komunikaci s více než 2 600 modely napříč 72 značkami osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel. Aktualizace systému diagnostiky jsou od výrobce na jeden rok zdarma, poté lze aktualizace dokoupit dle uvážení a potřeby.

KÓD

NÁZEV

DG LACREADERV+

Diagnostika CREADER V+

DG LAX-431-PRO4

Diagnostika Launch PRO 4

84

Info Auto Kelly

9 / 2019

VYBAVENÍ AUTOSERVISŮ

VYBAVENÍ AUTOSERVISŮ podpora

spotřební materiál

Technická dokumentace E-shop Tréninkové centrum Systém vzdělávání Promo vozy Prodloužená záruka Starline Profi Diesel Centra Servis garážové techniky

nářadí

Ruční Elektrické Akumulátorové Pneumatické

speciální nářadí a přípravky

Spojovací materiál Elektroinstalační materiál Sady drobného materiálu a příchytky Řezivo, brusivo, vrtáky, leštění Lepicí pásky Renovace světel a opravy plastů Autochemie

Podvozek, brzdy a pohon kol Výfukové potrubí Rozvody Videoskopy Palivová soustava Motor a převodovka Chladicí soustava Karoserie

ochranné pracovní pomůcky a prostředky

pneuservis Zouvačky Vyvažovačky Myčky kol Huštění a tlak pneu Drobné vybavení TPMS příslušenství

Pracovní oděvy Pracovní rukavice Pracovní obuv Ochrana zraku, sluchu a dýchacích cest Ochranné povlaky Lékárničky

mytí a čištění

diagnostika

Mycí a čisticí chemie Navíječe (voda, vzduch, elektro) Vysokotlaká mycí zařízení Vysavače, extraktory Mycí stoly a ultrazvukové myčky Utírání a stírání Sorbenty, úklidové textilie

Sériová diagnostika TPMS diagnostika Paralelní měření

klimatizace, chlazení

vybavení dílny

Svářecí, ohřívací a letovací technika Rovnání karoserie Práce s autokapalinami Dílenský nábytek, organizéry Pracovní lampy, svítidla Chlazení, větrání, vytápění

testování, měření, nabíjení

Geometrie podvozku Diesel testery Zkušebny brzd a tlumičů Regloskopy Měřicí přístroje Nabíjení a startování

zvedáky, manipulátory, hydraulika

Plničky klimatizací Příslušenství pro plnění a servis Náplně klimatizací Dezinfekce klimatizace Detekce úniku chladiva Opravy

Pevné zvedáky Mobilní zvedáky Jeřáby Speciální zvedáky Manipulátory Podpěry, nájezdy a příslušenství Hydraulika

KOMPLETNÍ SORTIMENT VYBAVENÍ AUTOSERVISŮ A DÍLEN NA WWW.AUTOKELLY.SK, SEKCE VYBAVENÍ SERVISŮ INFO Auto Kelly

85

DISTRIBUČNÍ SÍŤ

26 poboček v SR Město

Adresa

Telefon

E-mail

Otevírací doba

Banská Bystrica

Zvolenská cesta 19/a

+421 918 824 492

banska.bystrica@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Bardejov

Duklianska ulica 3821

+421 54 32 11 301

bardejov@autokelly.sk

Po–Pia 8.00–18.00 So 8.00–13.00

Bratislava

Stará Vajnorská 15

+421 24 44 61 803

bratislava@autokelly.sk

Po–Pia 8.00–18.00 So 8.00–13.00

Bratislava - Petržalka

Panónska cesta 38/A

+421 23 21 17 151

petrzalka@autokelly.sk

Po–Ne 8.00–20.00

Dunajská Streda

Kračanská cesta 7285

+421 31 32 11 531

dunajskastreda@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Galanta

Bratislavská ulica 82/16

+421 31 32 11 540

galanta@autokelly.sk

Po–Pá 8.00–18.00 So 8.00–13.00

Košice

Rastislavova 96/B

+421 55 63 21 173

kosice@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Levice

Sokolovská 2

+421 36 63 34 933 levice@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Liptovský Mikuláš

Garbiarska 2584

+421 44 32 11 361

liptovskymikulas@autokelly.sk Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Lučenec

Železničná 24

+421 47 32 11 440

lucenec@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Martin

Jilemnického 10809/36A

+421 43 32 11 333

martin@autokelly.sk

Po–Pia 8.00–18.00 So 8.00–13.00

Michalovce

Sobranecká cesta 6230/5

+421 56 32 11 660

michalovce@autokelly.sk

Po–Pia 8.00–18.00 So 8.00–13.00

Nitra

Štúrova 2828/69A

+421 37 65 80 074

nitra@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Nové Zámky

Komárňanská cesta 92

+421 35 64 12 748

novezamky@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Pezinok

Šenkvická cesta 12/D

+421 33 64 00 783 pezinok@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Poprad

Teplická cesta 4816

+421 52 32 10 570

poprad@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Prešov

Levočská cesta 109/A

+421 51 75 81 209

presov@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Prievidza

Nedožerská cesta 1270/17C

+421 46 54 39 061

prievidza@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Senica

Hurbanova 2941/40A

+421 34 62 28 457

senica@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Spišská N. Ves

Mlynská 39

+421 53 44 14 802

spisskanovaves@autokelly.sk

Po–Pia 8.00–18.00 So–Ne 8.00–16.00

Topoľčany

Mojmírova 2711/2

+421 38 32 11 440

topolcany@autokelly.sk

Po–Pia 8.00–17.00

Trenčín

Staničná 1707

+421 32 65 95 205 trencin@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Trnava

Priemyselná 3

+421 33 53 46 020 trnava@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Vranov n/Topľou

Duklianskych hrdinov 1682/21

+421 57 44 32 151

vranovnadtoplou@autokelly.sk Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

Zvolen

Obchodná ulica 9734/1

+421 45 32 14 446

zvolen@autokelly.sk

Po–Pia 8.00–18.00 So 8.00–13.00

Žilina

Košická 1606/4

+421 41 70 02 309

zilina@autokelly.sk

Po–Pia 7.30–17.00 So 8.00–12.00

86

Info Auto Kelly

9 / 2019