Suzuki Aussenbordmotoren

SUZUKI AUSSENBORDMOTOREN

Suzukis „Way of Life “ ist das Herz unserer Marke – alle Suzuki Autos, Motorräder und Außenbordmotoren wurden gebaut um Begeisterung zu erzeugen, so dass Kunden den Alltag genießen können.

Lesen Sie die Bedienungsanleitungen bitte aufmerksam. Denken Sie daran, dass der Genuss von Alkohol und anderen Drogen nicht mit Bootfahren vereinbar ist. Tragen Sie bei Bootsfahrten immer eine Schwimmweste. Beim Betrieb eines Außenbordmotors sollten Sicherheit und Verantwortung stets an erster Stelle stehen.Suzuki fördert einen sicheren und der Umwelt gegenüber respektvollen Umgang mit Ihrem Boot.

Spezifikationen, Aussehen, Ausrüstung, Farben, Materialien und andere Produkte von Suzuki in diesem Katalog können vom Hersteller jederzeit ohne Ankündigung verändert werden und abhängig von den örtlichen Bedingungen und Anforderungen unterschiedlich ausfallen. Einige Modelle sind nicht in allen Ländern erhältlich. Jedes Modell kann ohne Vorankündigung eingestellt werden. Wenden Sie sich diesbezüglich bitte an Ihren Suzuki-Händler vor Ort. Für eventuelle Druckfehler kann die Suzuki Deutschland GmbH keine Haftung übernehmen. Die tatsächliche Gehäusefarbe kann von der Farbe in der vorliegenden Broschüre abweichen.

Suzuki Automobile Schweiz AG Division Marine Emil-Frey-Strasse 5745 Safenwil Tel: 062 788 87 90 Fax:062 788 87 91 info@suzukimarine.ch www.suzukimarine.ch

INHALT

DF250AP / DF300AP

NEU

DF325/DF350A

MECHANISCHE SERIE

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN

S. 18–21

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

DF150/DF175

DF200A

MECHANISCHE SERIE

LEICHTE SPORTMOTOREN

S. 22–25

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

NEU

DF70A / DF80A / DF90A

DF100B

DF100A / DF115A / DF140A

MECHANISCHE SERIE

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG

NEU

S. 26–29

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

DF25A / DF30A

DF40A / DF50A / DF60A

DF60AV

MECHANISCHE SERIE

DIE TRAGBAREN

S. 30–33

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

DF2.5

DF4A / DF5A / DF6A

DF8A

DF9.9B / DF15A / DF20A

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

DF150AP / DF175AP / DF200AP

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

S. 14–17

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

DRIVE BY WIRE SERIE

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

DIE AUSSENBORDMOTOREN VON SUZUKI MACHEN WASSERSPORT ZUM ULTIMATIVEN ERLEBNIS

SUZUKI-FANS WELTWEIT・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 04–05 ERFAHRUNGEN UNSERER KUNDEN・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 06–07 SUZUKI TECHNOLOGIE・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 08–11 DER NEUE DF350A・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 12–13

ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 34–35 HAKUTOS RENNEN ZUM MOND 2017・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 36–37 UNSERE GESCHICHTE・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 38–39 2

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SUZUKI HAT FANS AUF DER GANZEN WELT „Unschlagbare Technik, unvergleichliche ­Z uverlässigkeit – Überall auf der Welt entscheiden sich Kunden für die Außenbordmotoren von Suzuki. Dank der permanenten Weiterentwicklung setzen sie neue Maßstäbe und rechtfertigen das in sie gesetzte Vertrauen, wo und wofür sie auch Key West Fishing Guide immer eingesetzt werden.“

Tournament Angler/ Television Show Host, DF150

USA In 43 Jahren als Charter-Kapitän, mehr als 620.000 Seemeilen auf dem Wasser, 230 IGFA-Weltrekorden und 15 Booten namens „Spindrift“ habe ich mich im­ mer nur auf einen Motor verlassen ...

Suzuki. Die Leistungsfähigkeit von Suzuki hat mich und meine Kunden immer sicher und zuverlässig hin und zurück gebracht.

Die Kraftstoffeffizienz meines Suzuki DF150 hat meine Reichweite ver­ größert, denn einmal auf dem Wasser muss ich keinen Stopp mehr einlegen, um aufzutanken. Dadurch kann ich weiter rausfahren und an einem Tur­ niertag mehr Würfe machen. Sehr leiser Motor und leicht, aber enorm leis­ tungsstark. Ich bin sehr zufrieden und empfehle jedem immer nur Suzuki.

Fischerei, DF90A

ECUADOR

Freizeit, DF6A

GB Wir betreiben eine Flotte von RIBS/ Schlauchbooten und haben uns für Suzuki entschieden. Grund war ihre Zuverlässigkeit, ihr geringer Kraft­ stoffverbrauch und die Betreuung nach dem Kauf. „Warum ich Suzuki empfehlen würde? Gute Leistung, gute Lieferung, ein Produkt von den Leuten aus Milton Keynes, zuverlässig, effizi­ ent. Insgesamt scheinen unsere Kunden sie zu mögen.“

Freizeit, DF140

ITALIEN Fischerei, DT30

JAPAN

JAPAN

Die Außenbordmotoren von Suzuki sind leise, sodass auch die Kinder die Bootsfahrt genießen können. Wir werden heute versuchen, einen Wolfsbarsch zu fangen, bis bald!

Wenn das Wetter gut ist, fahren wir raus zum See, um zu angeln, oder um auf dem Boot die Landschaft zu genießen. Tragbare Motoren sind wichtig, denn sie haben wenig Gewicht, sind leicht zu tragen und einfach zu verstauen, und der DF6A erfüllt all diese Kriterien.

Fischereiwettbewerb, DF60A

Hafenmeister, DF140A

THAILAND

CHINA Parasailing, DF200A

THAILAND Wicked Fishing, DF250AP

Fischerei, DF150AP

GB

USA Die Entscheidung, meine Wellcraft 25‘ mit einem einzigen 300 PS starken V6Zylinder neu zu motorisieren, der den Ruf, die Zuverlässigkeit und die Leis­ tungsstärke der Marke Suzuki genießt, hat sich in den letzten beiden Saisons während unserer langen Ausfahrten zu Aufnahmen an abgelegenen Stellen in Baja California, Mexiko, immer wieder als unglaublich wertvoll erwiesen. ­Suzuki entwickelt sich schnell zur an­ gesehensten Marke für Außenbord­ motoren in Baja. Ersatzteile bekommt man mittlerweile überall auf der zerklüfteten Halbinsel.

Fischerei, DT40

Fischerei, DT15A

GHANA

Freizeit, DF200A

ITALIEN

Freizeit, DF300AP

KANADA

4

Freizeit, DF115A

Bergung und Rettung, DF150

GHANA

Das ist unser drittes Schlauchboot/RIB. Sie sind sehr gut gebaut, sehr zuver­ lässig, wir haben schon früher Suzuki gehabt und wir haben noch einen anderen Außenbordmotor, der etwa 4.000 Stunden gelaufen ist, und wir finden sie sehr zuverlässig.

MALAYSIA AUSTRALIEN

RIB-Charter/Schlauchbootvermietung, DF250AP

MALAYSIA Schifffahrtspolizei, DF115A

AUSTRALIEN

Das Fischen in abgelegenen Gebieten entlang der Küste von Queensland, in denen es so gut wie keinen Funkempfang gibt, verlangt äußerste Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit von meinem einzigen Suzuki Viertakt-Außenbordmotor. Nach über 8 Jahren und 1.300 störungsfreien Stunden kann ich sicher sein, dass ich gut nach Hause komme – jedesmal.

Ich habe es in meiner Fischereikarriere immer geliebt, die Grenzen zu verschieben.

2014 habe ich mir einen Suzuki DF140 ge­ kauft und ab diesem Moment gab es keine Grenzen mehr. Das Vertrauen in meinen Motor, mich nach Hause zu bringen und im­ mer noch genug im Tank zu haben, ist ein fantastisches Gefühl.

Tide Apparel, DF150AP

GB Suzuki hat sowohl in GB als auch im Rest von Europa ein exzellentes Händ­ lernetz und der Umgang mit Suzuki selbst, nun, sie sind einfach unglaub­ lich professionell und es macht Spaß, mit ihnen zu arbeiten.

Barracuda Tour, DF200AP

FRANKREICH

INDONESIEN

AUSTRALIEN Dieser Motor ist mit Abstand der beste, den wir je auf einem unserer Firmenboote hatten! Er bringt alles mit. Für unsere ausgedehnten Bootstouren ist die Kraftstoff­ effizienz großartig, und man muss sich jedes Mal vergewissern, dass der Motor überhaupt läuft, so leise ist er. Wenn wir jemandem einen Motor empfehlen sollten, wäre die Palette von Suzuki unsere erste Wahl.

5

DAS SAGEN KUNDEN ÜBER SUZUKI

Egal, wo sie eingesetzt werden, und egal, von wem, die Außenbord­ motoren von Suzuki sind unter allen Bedingungen die beste Wahl.

Aus MALAYSIA

Aus ITALIEN Das Unmögliche möglich machen – mit Suzuki

DF200A Stellen Sie sich kurz vor Ich nutze den Motor für mein Parasailing-Geschäft am Strand von Langkawi. Der Motor ist durchschnittlich 2 S tunden im Einsatz, zur Hochsaison auch 3–4 Stunden pro Tag. Was hat Sie zum Kauf bewogen?

Vorher hatte ich einen 200-PS-Zweitakter (147 KW) einer anderen Marke, aber unser Händler hat mich dazu gebracht, den Suzuki DF200A wegen seines ­ Lean-Burn-Systems (mehr Kraftstoffeinsparung) und seiner umweltfreund­ lichen Technik (wenig Lärm und wenig Auspuffabgase) auszuprobieren.

Was gefällt Ihnen an Ihrem DF200A besonders?

Ich mag seinen sparsamen Kraftstoffverbrauch, den geringen Lärm, die geringen Vibrationen und die wenigen Abgase. Er hat außerdem eine größere Höchstgeschwindigkeit und mehr Leistung als der vorherige Motor, was beim Parasailing wesentlich ist, um die Kunden in die Luft zu bringen.

Meine Botschaft an andere Suzuki Fans Fantastischer Viertakter! Suzuki ist die führende Marke bei Viertaktern.

Sergio Davi und sein Kopilot Alessio Bellavista bestanden ihr Schlauchbootabenteuer einer Reise von Italien nach Brasilien in einem Fest­ rumpfschlauchboot Master 996 mit zwei Motoren des Typs DF200AP. Sie legten 4.300 Seemeilen (7.964 km) über eine Strecke mit Zwischenstopps in Sardinien, auf den Balearen, Spanien, Marokko, den Kanaren, Kap Verde und Brasilien zurück, insgesamt 300 Stunden Navigation.

Die schwierigsten Törns waren die Strecken von Gran Canaria nach Kap Verde, 890 Seemeilen (etwa 1.648 km, ein 70-Stunden-Nonstop-Törn), und von Kap Verde nach Fernando de Noronha, genau 1.258 Seemeilen (etwa 2.330 km in einem 132-Stunden-Nonstop-Törn), mit denen sie eine beispiellose Herausforderung meisterten.

Häufig hatten sie mit schwerer See und Wellen von 2 bis 3 Metern zu kämpfen, dazu konstanter Wind, sogar bei 20 Knoten, verzeichneten aber trotzdem einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von nur 2 Litern/Seemeile (1,1 Liter/km). Für die Überfahrt über den Atlantik wurde das Boot mit über 3.500 Litern unverbleitem Benzin betankt, von denen 220 Liter am Ende übrig waren.

DF200AP

Balearen Spanien Kanaren 890 Meilen (1,648 km)

Italien

Sardinien Morokko

Kanarische Inseln 1,258 Meilen (2,830 km) Brasilien

Monthly Consumption & Costs

Mohammed Izanie Chedin

Langkawi, Halbinsel Malaysia Geschäftliche Tätigkeit: Parasailing-Unternehmen in Langkawi, Malaysia

* Der Inhalt dieser Seite stammt nicht aus Daten von Suzuki, sondern gibt die Kommentare und Aussagen einzelner Kunden wieder.

1)Monthly Fuel Consumption

2)Monthly Costs

SUZUKI DF200A VS BRAND A

30ℓ x 20days=

600ℓ

SUZUKI DF200A VS BRAND A

MYR 552(USD 128) SAVED! MYR

240ℓ 42ℓ x 20days= SAVED! 840ℓ

MYR 600ℓ x MYR2.30=

840ℓ x MYR2.30=

MYR 1,380(USD 321) MYR 1,932(USD 449) *Conversion from Malaysian Ringgi to US Dollar made based on average rate of the past year.

Aus AUSTRALIEN

DF70A

Aus AUSTRALIEN

Stellen Sie sich kurz vor Ich habe ein rosafarbenes Wassertaxi und wir bieten in diesem wunderschönen Gebiet – dem Bezirk Pittwater – Beförderungsdienste an. Wir leisten etwa 100 Stunden im Monat, also so zwischen 1.000 und 1.200 Stunden im Jahr.

Wir haben hier ziemlich viel zu tun in Pittwater und vor einem Monat hatte ich die Chance, den neuen Suzuki DF200A auszuprobieren.

Mein vorheriger Außenbordmotor war eine 150-PS-Maschine (110 KW) einer anderen Marke und nachdem wir uns ein wenig über den neuen Suzuki 200A informiert hatten, haben wir uns entschlossen, es mit ihm zu versuchen.

Stellen Sie sich kurz vor Ich lebe an der Central Coast und fahre täglich zur Arbeit nach Newport, das sind etwa 12 Meilen (19 km). Vor kurzem habe ich mir einen DF70 gekauft, in den ich ganz vernarrt bin. Ich spare jede Menge Geld beim Treibstoff und er eignet sich gut für‘s offene Meer, seine Zuverlässigkeit, und er ist leise, ich liebe es.

Karl

Bayview – Bezirk Pittwater, Sydney Geschäftliche Tätigkeit: Mechaniker bei Johnsons Brother Marine and Services

Wie viel Kraftstoff sparen Sie? Ich habe es vor ein paar Tagen mal ausgerechnet. Mit einer 24-Liter-Tankfüllung komme ich 45 Seemeilen (72 k m) weit, was vermutlich ziemlich gut ist.

Bei 20 Knoten (37 km/Stunde)! Ich glaube nicht, dass es zurzeit viele Motoren hier gibt, die das schaffen.

Haben Sie mal ausgerechnet, wie viel Geld Sie seit dem Umstieg auf Suzuki sparen?

Knapp unter 5.000 AUD (3.357 EUR) Ersparnis im Jahr, das ist eine Menge Geld auf meinem Bankkonto. Ich bin Ende Dezember (vor 6 Monaten) auf Suzuki umgestiegen und ich liege bei etwa 2.500 AUD (1.678 EUR), die ich bei meiner Benzinrechnung gespart habe, was sehr gut ist.

Sind Sie froh, umgestiegen zu sein?

Absolut, ich wünschte, ich hätte es früher getan. *Die Umrechnung von australischen Dollar (AUD) zu Euro erfolgte auf Basis des durchschnittlichen Wechselkurses des letzten Jahres.

6

DF200A

Mike

Bayview – Bezirk Pittwater, Sydney Geschäftliche Tätigkeit: Wassertaxi

Welche Vorteile hat der Suzuki für Sie? Ich muss sagen, die Bootsleistung hat sich dramatisch verbessert. Das Boot ist viel leiser und meine Kunden können sich jetzt mit mir unterhalten.

Beim vorherigen Modell war der Lärm ein echtes Ärgernis.

Wir treiben einen größeren Propeller an, der das Boot schneller zum Gleiten bringt, und wir sparen dadurch ganz ordentlich Sprit, daher muss ich nicht mehr so oft nachtanken wie vorher, und an betriebsamen Tagen kann ich sicher sein, dass meine Tankfüllung bis zum Ende der Schicht reichen wird.

Würden Sie Suzuki einem Freund oder Kunden weiterempfehlen?

Jetzt, da ich ihn ausprobiert habe und ihn eine Weile hatte und ich sehr glücklich mit ihm bin ... Ja, ich würde ihn einem Freund empfehlen.

7

DIE TECHNIK VON SUZUKI

HERGESTELLT VOM BRANCHENFÜHRER, MIT PREISGEKRÖNTER TECHNOLOGIE UND DESIGN, MACHEN DIE SUZUKI AUSSENBORDMOTOREN MIT IHRER AUSSTATTUNG UND IHREN VORTEILEN WASSERSPORT ZU EINEM NOCH GRÖSSEREN VERGNÜGEN.

LEISTUNGSSTÄRKE VERSETZTE ANTRIEBSWELLE

2.50

AB DF70A

1. Untersetzungsstufe: 30:36=1,20 2. Untersetzungsstufe: 12:25=2,08

Insgesamt: 2,50:1

DF200AP

SCHWERLASTGETRIEBE

MODELL

BESCHREIBUNG: Das Getriebe in den Unterwassereinheiten dieser Außenbordmotoren weist ein Untersetzungsverhältnis von 2,42:1 auf, was weiter ist, als das der Standardmodelle. Wird der Motor mit einem 36-cm-Propeller kombiniert, ist dieses leistungsstarke System in der Lage, einen explosiven Vorwärtsschub zu erzeugen.

VORTEILE: ■ Kraftvolle Navigation und präzises ­Manövrieren selbst bei schwerer Ladung ■ Enorme Kraft für den Antrieb großer P

­ ropeller sorgt für rasche Beschleunigung Größenvergleich DF60AV vs. DF60A DF60A

Getriebeuntersetzung

DF60AV

DF60AV

DF60A

2,42

2,27

GETRIEBE­ UNTER­ SETZUNG

DF70A/80A/ DF100A/ 90A/100B 115A/140A 2,59:1

2,59:1

NIEDRIG

MITTEL

DF225

DF250AP/ 300AP

DF350A

2,50:1

2,29:1

2,08:1

2,29:1

MEHRSTUFENANSAUGSYSTEM DF150, DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP

BESCHREIBUNG: Bei niedrigen und hohen Betriebsgeschwindigkeiten wird zwischen langen und kurzen Ansaugwegen umgeschaltet und so sichergestellt, dass der Motor die richtige Menge Luft erhält.

VORTEILE: ■ Erhöhung der Leistung bei hohen Drehzahlen durch Zuführung einer größeren Luftmenge ■ Steigerung der Verbrennungseffizienz und Maximierung des Drehmoments durch ­Beibehaltung des Widerstands in der Luft­zufuhr bei niedrigen Drehzahlen.

BESCHREIBUNG: Durch die direkte Luftführung vom Ansaug­ kanal zum Zylinder wird eine Temperaturerhöhung der angesaugten Luft verhindert und die Verbrennungseffizienz gesteigert.

VORTEILE: ■ Liefert durch bessere Verbrennungseffizienz eine höhere Aus­ gangsleistung aus kleinem ­Hubraum

HOCH

Luftstrom

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ BATTERIELOSES SEQUENZIELLES ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM

Ab DF15A (nicht bei DF150,DF175)

DF150 (AP)/ 175 (AP)/ 200A(P)

DF25/30A, DF325A/DF350A

DREHZAHL

LEAN-BURN-SYSTEM

GRÖSSTE GETRIEBEUNTERSETZUNG IN ALLEN KLASSEN

DF50AV, DF60AV

BESCHREIBUNG: Mit der variablen Ventilsteuerung wird abhängig von der DREHMOMENTKURVE Drehzahl gesteuert, (DF175) wann das Einlassmit VVT ventil öffnet und schließt.

■ VORTEILE: Sorgt für ein sanftes, kraftvolles Dreh­ ohne VVT moment und enorme Beschleunigung im gesamten Drehzahl­ bereich Drehmoment

BESCHREIBUNG: Bei diesem System mit der versetzten Antriebswelle liegt die erste Stufe der Untersetzung zwischen der Kurbel­welle und der Antriebswelle und die zweite Stufe innerhalb des ­Getriebegehäuses. Durch diese Anordnung wird ein w ­ eiteres Untersetzungsverhältnis erreicht, wodurch auch größere P ­ ropeller angetrieben werden können.

VORTEILE: ■ Hohe Antriebsleistung mit großem ­Propeller ■ Kraftvolle Navigation; die Drehung des Propellers wird auch bei ­höherer Last aufrecht erhalten ■ Enorme Kraft für den Antrieb großer Propeller, was für rasche Beschleunigung sorgt

BESCHREIBUNG: Der Kraftkopf des Motors liegt jetzt weiter vorne, was den Schwerpunkt des Motors nach vorne verlagert.

VORTEILE: ■ Geringere Vibration ■ Kompakter ■ Stabile Lenkleistung

DIREKTES LUFTANSAUGSYSTEM

DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF325A/DF350A

DF15A, DF20A, DF25A, DF30A BESCHREIBUNG: Das Suzuki Lean-Burn-System sorgt abhängig von den Navigationsbedingungen für das rich­ BESCHREIBUNG: Die bei größeren Modellen verwendeten ­Teile tige Mischungsverhältnis von Kraftstoff und Luft. ­ urden neu konzipiert und erhielten ein kom­ w VORTEILE: ■ Erhebliche Kraftstoffeinsparung in allen Dreh­ pakteres Design, wodurch sie jetzt auch in zahlbereichen, insbesondere im Cruisingbereich. kleinere Modelle eingebaut werden können.

■ Kraftstoffeinsparung und Senkung der Kraftstoff■ VORTEILE: Schneller und einfacher Start kosten dank verbesserter Kraftstoffeffizienz ■ Sauberer und wirtschaftlicherer Krafstoffverbrauch ■ Höhere Leistung in beinahe allen Drehzahlbereichen

VERGLEICH DER KRAFTSTOFFERSPARNIS (DF300AP im Vergleich zum Original DF300)

km/l

DUALE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG

14%

BESSER

AB DF70A

8

VVT-SYSTEM (VARIABLE VENTILSTEUERUNG)

ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG

DF325A/DF350A

Langsamfahrt DF300AP (LEAN BURN)

Crusing

Hochgeschwindigkeit

m–1

Original DF300

„14 % Kraftstoffeinsparung im Vergleich zum ursprünglichen DF300, hauptsächlich im Cruisingbereich, in dem der Motor überwiegend gefahren wird. Die Daten in der Grafik stammen aus internen, unter einheitlichen Bedingungen durchgeführten Tests. Abhängig von unterschiedlichen Bedingungen wie Design, Größe und Gewicht des Bootes sowie Wetterbedingungen u. ä. können die Ergebnisse variieren.“

BESCHREIBUNG: Die duale Kraftstoffeinspritzung sorgt dafür, dass in jedem Zylinder die richtige Menge an Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt zur Verfügung steht.

VORTEILE: ■ Trägt zu mehr Leistung und größerer Kraft­stoff­ effizienz bei 9

DIE TECHNIK VON SUZUKI

INNOVATIVE TECHNIK

ZUVERLÄSSIGKEIT SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE Ab DF40A

BESCHREIBUNG: Die Steuerkette läuft in einem Ölbad, sodass sie niemals zusätzlich geschmiert werden muss. Außerdem ist sie mit einer automatischen hydraulischen Spannvorrichtung ausgestattet; sodass sie immer die richtige Spannung behält.

VORTEILE: ■ Längere Lebensdauer im Vergleich zu Steuerriemen ■ Wartungsfrei

DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS DF250AP, DF300AP

BESCHREIBUNG: Für die Kühlung des Motors wird über Wassereinlässe im Unterwasserteil Kühlwasser zugeführt. Dazu sind unsere Motoren mit zwei Wassereinlässen ausgestattet, während andere Hersteller in der Regel nur einen ­verwenden.

VORTEILE: ■ Erhöht den Wasserzufluss für eine bessere Kühlung ■ Die Anordnung des Ein­lasses Water Flow vorne am Getriebegehäuse sorgt nicht nur bei Hochgeschwindigkeit sondern auch in seichten Gewässern für größere Wasseraufnahme

ALLE MODELLE

BESCHREIBUNG: Besonderes Augenmerk wurde auf den Schutz der Aluminiumoberfläche gelegt. Ein maximal haftender Schutzlack schützt alle Aluminiumteile, die dem Salzwasser konstant ausgesetzt sind, wirksam vor Korrosion.

VORTEILE: ■ Schutz vor Korrosion verlängert die Lebensdauer des Motors insgesamt

DUALES LUFTEINLASSSYSTEM DF325A/DF350A

BESCHREIBUNG: Der neue DF350A ist mit doppelten Luftklappen am Lufteinlass ausgestattet, die Wasser, Sprühwasser und Feuchtigkeit aus der unter die Motorhaube angesaugten Luft abscheiden.

VORTEILE: ■ Ermöglicht ein direktes Einlasssystem für höhere Motorleistung

WATER DETECTING SYSTEM

KRAFTSTOFFFILTER MIT WASSERSENSOR Ab DF100A/B

BESCHREIBUNG: Suzukis Wassererkennungssystem nutzt einen Kraftstofffilter mit Wassersensor, um dazu beizutragen, den Motor vor Wasser im Kraftstoff zu schützen. Der Sensor warnt den Boots­ führer sowohl optisch als auch akustisch, wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt ist.

VORTEILE: ■ Vermeidet, dass Wasser in den Kraftstoff gelangt, was zu schlechter Verbrennung, geringerer ­Ausgangsleistung und Korrosion führen kann

INNOVATIVE TECHNIK SUZUKI DUAL PROP SYSTEM DF325A/DF350A

BESCHREIBUNG: Beim Doppelpropellersystem von Suzuki ­werden zwei gegenläufige Propeller durch einen Motor angetrieben.

■ VORTEILE: Höhere Richtungsstabilität bei Geradeausfahrt, weil die Rotationskraft des ersten Propellers die des zweiten ausgleicht ■ Effizientere Übertragung der Motorleistung aufs Wasser ■ Enormer Brems- und Umkehrschub ■ Geringerer Wasserwiderstand durch geringe Größe des Getriebegehäuses ■ Mehr „Grip“ unter Wasser und starke Start­ beschleunigung 10

SUZUKI PRECISION CONTROL (ELEKTRONISCHES SCHALTSYSTEM)

SUZUKI ANTI-KORROSIONSLACKIERUNG

DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF325A/DF350A

BESCHREIBUNG: Das Suzuki Precision Control funktioniert wie eine Fernbedienung, bei der die Schaltbefehle über ein elektrisches Signal anstatt über die bei herkömmlichen Steuersystemen verwendeten mechanischen Züge an den Außenbordmotor übertragen werden.

VORTEILE: ■ Weniger Reibung und Für zwei Widerstand im Vergleich Motoren zur Übertragung durch mechanische Gaszüge ■ Schnelle und zuverlässige

Für einen Bedienung Motor ■ In Kombination mit der

Lean-Burn-Technologie weniger Kraftstoffverbrauch über einen großen Leistungsbereich

KIPPANSCHLAGSYSTEM Ab DF50AV, DF60A (nicht bei DF60AQH)

BESCHREIBUNG: Der Kippanschlag verhindert, dass der Motor über einen festgeTilt Limit System legten Punkt hinaus gekippt werden kann.

VORTEILE: ■ Schützt Motor und Boot vor Schäden durch zu starkes Kippen des ­Außenbordmotors

DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP

BESCHREIBUNG: Durch diese Funktion kann mit einem Zusatzschalter bei ein und demselben Motor zwischen Links- und Rechtslauf gewechselt werden.

VORTEILE: ■ Ein und derselbe Motor kann so­­wohl in der ­üblichen Drehrichtung, als auch in der Gegenrichtung betrieben werden

DF150AP, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF325A/DF350A

BESCHREIBUNG: Durch einen Resonator wird Ansauglärm ­unterdrückt, was die Motorengeräusche dämpft und den Resonator Motor leiser macht.

VORTEILE: ■ Leise im Betrieb ■ Weniger Lärm macht das Bootfahren ­angenehmer

DREI-WEGE-LAGERUNG DF6A/5A/4A

BESCHREIBUNG: Durch sein optimales Design kann der Außenbordmotor vom Boot abgenommen und auf einer seiner 3 Seiten gelagert werden.

VORTEILE: ■ An jedem Ort unterzubringen ■ Ort und Art der

­Lagerung bereiten kein Kopfzerbrechen STEUERBORD

VORDERSEITE BACKBORD

SUZUKI TROLL MODE (ZUSATZAUSRÜSTUNG) Ab DF70A (nicht bei DF150/175)

SCHLÜSSELLOSES STARTSYSTEM KEYLESS START SYSTEM

SELEKTIVE DREHRICHTUNG

RESONATOR

Ab DF40A (nicht bei DF150/175)

BESCHREIBUNG: Dieses System erlaubt das Starten des ­Motors durch einen Transponder in der Nähe.

VORTEILE: ■ Bessere Diebstahlsicherung als herkömmliches Schlüsselsystem ■ Schlüssel kann in der Tasche bleiben

BESCHREIBUNG: Dieses System sorgt dafür, dass das Boot bei niedrigen Drehzahlen eine bestimmte Geschwindigkeit beibehält.

■ VORTEILE: Das Boot kann bei niedrigen Drehzahlen eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten, ohne dass ein Eingreifen des Bootsführers erforderlich ist

SUZUKI FÜHREND BEI PREISGEKRÖNTEN INNOVATIONEN Die jährlich von der NMMA (National Marine Manufacturers Association) verliehenen Innovation Awards (zur Anerkennung technischer Innovationen) gelten als eine der höchsten Auszeichnungen in der Schiffbautechnik. Sie werden unter den jeweiligen Neuheiten der Schiffbauindustrie an Produkte vergeben, „die technisch führend, praktisch und kosteneffizient sind und dem Verbraucher einen echten Nutzen bringen.“ Vom DT200 Exanté im Jahr 1987 bis hin zum DF350A im Jahr 2017 wurde dieser Innovationspreis bereits insgesamt neunmal an Außenbordmotoren von Suzuki vergeben. Acht dieser Preise gingen an Viertakt-Außenborder, was die bisher höchste Zahl in dieser Produktkategorie darstellt.

PREISGEKRÖNTE PRODUKTE

1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A / 2017: DF350A

11

NEU

DF355A DF350A DIREKTES LUFTEINLASSSYSTEM MIT ZWEI LUFTKLAPPEN

Der DF325A und DF350A verfügt über doppelte Luftklappen am Lufteinlass, um die unter die Haube angesaugte Luft von Wasser, Sprühwasser und Feuchtigkeit zu trennen. Die doppelten Luftklappen trennen Luft und Wasser. Das direkte Luftein­lasssystem von Suzuki mit den zwei Luftklappen trägt zu höherer Motorleistung bei.

SUZUKI DUAL PROP SYSTEM

Das Dual-Prop-System wandelt die 325 und 350-PS-Leistung e ­ ffizient in größere Traktion unter Wasser um. Mit dem d ­ irekten E­ inlasssystem trägt es zu höherer Motor­leistung bei.

Außenbordmotoren von Suzuki für das ultimative Wassersporterlebnis DOPPELT

GEKI: PARTING SEAS Eine Kraft wie die Gewalten von Natur und Meer, die stell­ vertretend für die Identität und die Tradition von Suzuki steht.

Ein Symbol unserer Leidenschaft und unseres Strebens nach den ultimativen Innovationen in der Marinetechnologie.

DOPPELTE EINSPRITZDÜSEN

Doppelte Einspritzdüsen sorgen dafür, dass in jedem Zylinder die richtige Menge an Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt zur Verfügung steht. Diese doppelten Einspritzdüsen tragen zu mehr Leistung und größerer Kraftstoff­ effizienz bei.

DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS

Die Motorkühlung erfolgt mit Wasser zugeführt durch Wasser­ einlässe im Unterwasserteil. Mit Hilfe des doppelten Wassereinlasses wird der Zufluss von Kühlwasser in das Unterwasserteil erhöht und dadurch eine bessere Kühlwirkung erzielt.

Durch die Positionierung des vorderen Einlasses am Bug des Getriebegehäuses wird insbesondere bei hoher Geschwindigkeit mehr Wasser in die Kühlgänge gespült. Der zweite Einlass ist zudem tiefer platziert. Dadurch kann der DF325/DF350A auch in seichtem Wasser gefahren werden.

* „GEKI: PARTING SEAS“ ist das neue Logo für den DF325/DF350A.

12

13

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDERREIHENMOTOREN [DRIVE BY WIRE SERIE]

DF350A / DF325A

DF300AP

LEISTUNGSSTARK

EFFIZIENT

2.29

2.08

DF350A

DF300AP DF250AP

DF250AP

ZUVERLÄSSIG

INNOVATIV

DF300AP DF250AP

DF350A

DF300AP DF250AP

KEYLESS START SYSTEM

WATER DETECTING SYSTEM

DF350A

DF350A

Achtung: Tragen Sie auf dem Wasser immer eine Rettungsweste und beim Betrieb eines Außenbordmotors eine Notausschalter-Sicherheitsleine.

ERLEBEN SIE DIE GESCHWINDIGKEIT UND LAUFRUHE WIE SIE NUR DIE KOMBINATION MODERNSTER TECHNIK VON SUZUKI MÖGLICH MACHT. 14

DF350A

DF200AP

Mehr Informationen bieten Ihnen unsere Videos.

DF175AP

LEISTUNGSSTARK

DF325A

DF175AP/DF150AP

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EFFIZIENT

ZUVERLÄSSIG

DF150AP INNOVATIV

2.50 WATER DETECTING SYSTEM

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

DF350A

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

NEU

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

DF350A / DF325A / DF300AP / DF250AP / DF200AP / DF175AP / DF150AP

KEYLESS START SYSTEM

Informationen über die Verfügbarkeit von weißen Außenbordmotoren erhalten Sie bei Ihrem Suzuki Marine-Vertragshändler.

15

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN DF350A / DF325A / DF300AP / DF250AP / DF200AP / DF175AP / DF150AP

GEWICHT (kg)*1

RESONATOR

BOHRUNG X HUB (mm) MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS) Für einen Motor

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min-1)

350A/325A

MODELL

300AP

250AP

200AP

175AP

STEUERUNG

WEISS ●

●

SUZUKI PRÄZISIONS-CONTROLL-SYSTEM (SPC)

ÖLFÜLLMENGE (l)

ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG VARIABLE VENTILSTEUERUNG

X: 290 XX: 299

HYDRODYNAMISCHES GETRIEBEGEHÄUSE

V6 (55°-Zylinder- V6 (55°-Zylinderwinkel) winkel)

WECHSELSTROMGENERATOR

DIREKTZÜNDUNG WARTUNGSFREIE, SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE O2 FEEDBACK SENSOR

●

●

SUZUKI LEICHTSTARTSYSTEM WARNSYSTEM ÖLDRUCK ZU GERING

SCHALTUNG

FRISCHWASSER-SPÜLSYSTEM SUZUKI TROLL-MODE

2.867

98 x 97

98 x 89

97 x 97

97 x 97

257,4 (350)

DF250AP: 184,0 (250) DF300AP: 220,7 (300)

147,0 (200)

DF150AP: 110,0 (150) DF175AP: 129,0 (175)

5.700-6.300

DF250AP: 5.500-6.100 DF300AP: 5.700-6.300

5.500-6.100

DF150AP: 5.000-6.000 DF175AP: 5.500-6.100

Fern

Fern

Fern

Fern

-

-

-

-

8,0

8,0

8,0

8,0

Volltransistor-Zündanlage 12V 54A

12V 54A

●

●

PROPELLERSTEIGUNG

● = Standardausrüstung

= Zusatzausrüstung

12V 44A

12V 44A

Gummi-Silentblöcke Power Trim & Tilt 2,29:1

2,08:1

2,50:1

2,50:1

V-N-R Drive by wire

V-N-R Drive by wire

V-N-R Drive by wire

V-N-R Drive by wire

Propellernabenauspuff

AUSPUFF

EINSTELLBARER KIPPANSCHLAG

4 in Reihe

2.867

TRIMM GETRIEBEUNTERSETZUNG

ÜBERDREHZAHLBEGRENZER

4 in Reihe

4.028

MOTORAUFHÄNGUNG

SUZUKI LEAN-BURN-SYSTEM

L: 236 X: 241

4.390

ZÜNDSYSTEM

VERSETZTE ANTRIEBSWELLE

L: 236 X: 241

Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System

KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (l)

MEHRSTUFEN-ANSAUGSYSTEM

DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS

CHOKE

L: 508 X: 635

24 Ventile DOHC 24 Ventile DOHC 16 Ventile DOHC 16 Ventile DOHC

150AP

SCHWARZ

SELEKTIVE DREHRICHTUNG

X: 330 XX: 339

Für zwei Motoren

AUSSTATTUNG

16

KRAFTSTOFFSYSTEM

HUBRAUM (cm³)

VORTEILE: ■ Leise im Betrieb ■ Weniger Lärm macht das Bootfahren ­angenehmer

MODELLFARBE

MOTORTYP

L: 508 X: 635

Automatisch

STARTSYSTEM

ANZAHL DER ZYLINDER

BESCHREIBUNG: D urch einen Resonator wird Ansauglärm ­unterdrückt, was die Resonator Motorengeräusche dämpft und den Motor leiser macht.

X: 635 XX: 762

DF175AP/ 150AP

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

VORTEILE: ■ Weniger Reibung und Widerstand im Vergleich zur Übertragung durch mechanische Gaszüge ■ Schnelle und zuverlässige Bedienung

■ In Kombination mit der Lean-Burn-Technologie ­weniger

Kraftstoffverbrauch über einen großen Leistungsbereich

X: 635 XX: 762

DF200AP

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

EMPFOHLENE HECKSPIEGELHÖHE (mm)

DF300AP/ 250AP

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

VORTEILE: ■ Ein und derselbe Motor kann sowohl in der ­üblichen Drehrichtung, als auch in der Gegenrichtung betrieben werden.

BESCHREIBUNG: D as Suzuki Precision Control funktioniert wie eine Fernbedienung, bei der die Schaltbefehle über ein elektrisches Signal anstatt über die bei herkömm­ lichen Steuersystemen verwendeten mechanischen Züge an den Außenbordmotor übertragen werden.

DF350A/ 325A

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

BESCHREIBUNG: Durch diese Funktion kann mit einem Zusatzschalter bei ein und demselben ­ Motor zwischen Links- und Rechtslauf gewechselt werden.

NEU MODELL

SUZUKI PRECISION CONTROL (ELEKTRONISCHES SCHALTSYSTEM)

SELEKTIVE DREHRICHTUNG

SPEZIFIKATIONEN

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

Die Vorzüge der Drive by Wire Serie sind ein hocheffizientes Verbrennungssystem und ein Steuersystem, bei dem die herkömmlichen mechanischen Gaszüge durch digitale Signale ersetzt wurden. Diese Reihe ist mit der modernsten Technik von Suzuki ausgestattet und verspricht ein sauberes und leises Wassersporterlebnis.

19,5”-31,5”

15”-27,5”

17”-27,5”

15”-27,5”

*1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl.

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LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER -REIHENMOTOREN [MECHANISCHE SERIE]

DF200A LEISTUNGSSTARK

EFFIZIENT

ZUVERLÄSSIG

INNOVATIV

2.50

KEYLESS START SYSTEM

DF200A WATER DETECTING SYSTEM

DF200A DF175

(OPTIONAL)

Achtung: Tragen Sie auf dem Wasser immer eine Rettungsweste und beim Betrieb eines Außenbordmotors eine Notausschalter-Sicherheitsleine.

SPÜREN SIE DIE ENORME KRAFT, DIE IHNEN NUR DIE LEISTUNGSSTARKEN AUSSEN­ BORDMOTOREN VON SUZUKI BIETEN.

DF150

DF175 LEISTUNGSSTARK

EFFIZIENT

ZUVERLÄSSIG

INNOVATIV

2.50

KEYLESS START SYSTEM

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

DF200A

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

DF200A / DF175 / DF150

DF200A WATER DETECTING SYSTEM

DF200A DF175

18

DF200A

(OPTIONAL)

19

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN DF200A / DF175A / DF150

VORTEILE: ■ Geringere Vibration ■ Kompakter ■ Stabile Lenkleistung

GEWICHT (kg)*1

MOTORTYP KRAFTSTOFFSYSTEM ANZAHL DER ZYLINDER

AUF FOLGENDE MODELLE ANWENDBAR

2. Untersetzungsstufe: 12:25=2,08

HUBRAUM (cm³)

*Größte Getriebeuntersetzung in allen Klassen MODELL

DF150 (AP)/175 (AP)/200A(P)

GETRIEBE­­UNTER­SETZUNG

2,50:1

L: 508 X: 635 Automatisch

STARTSYSTEM

VORTEILE: ■ Hohe Antriebsleistung mit großem ­Propeller ■ Kraftvolle Navigation; die Drehung des Propellers wird auch bei ­höherer Last aufrecht erhalten ■ Enorme Kraft für den Antrieb großer Propeller, was für rasche Beschleunigung sorgt

1. Untersetzungsstufe: 30:36=1,20

L: 508 X: 635

BOHRUNG X HUB (mm) MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS)

L: 235 X: 240

L: 232 X: 237

24 Ventile DOHC

16 Ventile DOHC

Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System 4

4

2,867

2,867

97 x 97

97 x 97

147.0

DF150: 110.0 DF175: 129.0

5,500 - 6,100

DF150: 5,000 - 6,000 DF175: 5,500 - 6,100

Insgesamt: 2,50:1

DF200AP

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min-1)

AUSSTATTUNG MODELLFARBE

200A

175

150

CHOKE

SCHWARZ

ÖLFÜLLMENGE (L)

WEISS

SELEKTIVE DREHRICHTUNG

●

●

●

-

-

8,0

8,0 -

KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L)

ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG VARIABLE VENTILSTEUERUNG

ZÜNDSYSTEM

MEHRSTUFEN-ANSAUGSYSTEM

WECHSELSTROMGENERATOR

VERSETZTE ANTRIEBSWELLE

Volltransistor-Zündanlage 12V 44A

WARTUNGSFREIE, SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE

Power Trim & Tilt

TRIMM

SUZUKI LEAN-BURN-SYSTEM O2 FEEDBACK SENSOR

GETRIEBEUNTERSETZUNG

SUZUKI LEICHTSTARTSYSTEM ÜBERDREHZAHLBEGRENZER

SCHALTUNG

WARNSYSTEM ÖLDRUCK ZU GERING

AUSPUFF

FRISCHWASSER-SPÜLSYSTEM

PROPELLERSTEIGUNG

SUZUKI TROLL-MODE EINSTELLBARER KIPPANSCHLAG = Standardausrüstung

= Zusatzausrüstung

12V 44A Gummi-Silentblöcke

MOTORAUFHÄNGUNG

DIREKTZÜNDUNG

20

Fern

STEUERUNG

MODELL

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

EMPFOHLENE HECKSPIEGELHÖHE (mm)

BESCHREIBUNG: B ei diesem System mit der versetzte An­triebs­ welle liegt die erste Stufe der Untersetzung zwischen der Kurbel­welle und der Antriebswelle und die zweite Stufe innerhalb des ­Getriebegehäuses. Durch diese Anordnung wird ein ­weiteres Untersetzungsverhältnis erreicht, wodurch auch größere P ­ ropeller angetrieben werden können.

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

BESCHREIBUNG: D er Kraftkopf des Motors liegt jetzt weiter vorne, was den Schwerpunkt des Motors nach vorne verlagert.

DF175/150

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

2.50 ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG

VERSETZTE ANTRIEBSWELLE

DF200A

2,50:1

2,50:1 V-N-R

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

MODELL

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

SPEZIFIKATIONEN

Diese mechanische Serie liefert mit ihrer weiten Getriebeuntersetzung Kraft wie keine andere.

Ob in Freizeit oder Beruf, diese Serie lässt Sie nie im Stich und bringt Sie immer sicher ans Ziel.

Propellernabenauspuff 17”-27.5”

17”-27.5”

*Bei allen Propellern handelt es sich um 3-Blatt-Typen. Wenden Sie sich hinsichtlich der Einzelheiten des Propellers bitte an Ihren Suzuki Marine-­ Vertragshändler vor Ort. *1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl.

21

LEICHTE SPORTMOTOREN [MECHANISCHE SERIE]

LEISTUNGSSTARK

EFFIZIENT

2.59

DF115A ZUVERLÄSSIG

DF100A

KEYLESS START SYSTEM

Achtung: Tragen Sie auf dem Wasser immer eine Rettungsweste und beim Betrieb eines Außenbordmotors eine Notausschalter-Sicherheitsleine.

EINE KOMBINATION AUS KRAFT, KRAFTSTOFF­ EFFIZIENZ UND ZUVERLÄSSIGKEIT, MIT DEM WASSERSPORT ZUM REINEN VERGNÜGEN WIRD.

NEU DF100B

DF90A LEISTUNGSSTARK

EFFIZIENT

DF80A ZUVERLÄSSIG

DF70A

INNOVATIV

DF90A/DF80A/DF70A

Mehr Informationen bieten Ihnen unsere Videos.

22

2.59

WATER DETECTING SYSTEM

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

WATER DETECTING SYSTEM

INNOVATIV

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

DF140A

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

DF140A / DF115A / DF100A / DF100B / DF90A / DF80A / DF70A

KEYLESS START SYSTEM

DF100B

Informationen über die Verfügbarkeit von weißen Außenbordmotoren erhalten Sie bei Ihrem Suzuki Marine-Vertragshändler.

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LEICHTE SPORTMOTOREN DF140A / DF115A / DF100A / DF100B / DF90A / DF80A / DF70A

Diese mechanische Serie ist mit revolutionärer Technik ausgestattet und bietet unterschiedlichsten Kunden weltweit eine Kombination aus Kraft, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit.

VORTEILE:

KRAFTSTOFFSYSTEM

ohe Antriebsleistung mit großem Propeller H Kraftvolle Navigation; die Drehung des Propellers wird auch bei höherer Last aufrecht erhalten.

■ Enorme Kraft für den Antrieb großer Propeller, was für rasche Beschleunigung sorgt.

HUBRAUM (cm³)

ANWENDBARE MODELLE

MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS)

MODELL

DF70A/80A/90A/100B

GETRIEBEUNTERSETZUNG

2,59:1

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min-1)

140A/115A/100A

100B

90A/80A/70A

SCHWARZ WEISS

ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG

*1

CHOKE ÖLFÜLLMENGE (L)

*2

KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L)

HYDRODYNAMISCHES GETRIEBEGEHÄUSE

1.502

1.502

86 x 88

75 x 85

75 x 85

DF100A: 73,6 (100) DF115A: 84,6 (115) DF140A: 103,0 (140) DF100A: 5.000-6.000 DF115A: 5.000-6.000 DF140A: 5.600-6.200

DIREKTZÜNDUNG

WECHSELSTROMGENERATOR

WARTUNGSFREIE, SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE

-

O2 FEEDBACK SENSOR

-

-

5,5

4,0

4,0

-

–

–

Volltransistor-Zündanlage 12V 40A

ÜBERDREHZAHLBEGRENZER

GETRIEBEUNTERSETZUNG

WARNSYSTEM ÖLDRUCK ZU GERING SUZUKI TROLL-MODE

2,59:1

PROPELLERSTEIGUNG*

DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS WASSER IM KRAFTSTOFF-WARNSYSTEM = Standardausrüstung

= Zusatzausrüstung

2,59:1

2,59:1

V-N-R Propellernabenauspuff

AUSPUFF

EINSTELLBARER KIPPANSCHLAG

12V 27A

Power Trim & Tilt

SCHALTUNG

FRISCHWASSER-SPÜLSYSTEM

12V 27A Gummi-Silentblöcke

TRIMM

SUZUKI LEICHTSTARTSYSTEM

5.700-6.300

-

MOTORAUFHÄNGUNG

SUZUKI-LEAN-BURN-SYSTEM

73,6 (100)

DF70A: 51,5 (70) DF80A: 58,8 (80) DF90A: 66,2 (90) DF70A: 5.000-6.000 DF80A: 5.000-6.000 DF90A: 5.300-6.300

Fern

ZÜNDSYSTEM

VERSETZTE ANTRIEBSWELLE

24

2.044

STEUERUNG

MODELL

L: 156 X: 160**

4 in Reihe

ANZAHL DER ZYLINDER

*Die Untersetzungsverhältnisse sind die größten in jeder Klasse.

L: 157 X: 161

Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System

■

AUSSTATTUNG

*1: nur DF140A/DF115A *2: nur DF90A/DF70A

L: 182 X: 187

16 Ventile DOHC

BOHRUNG X HUB (mm)

VORTEILE: ■ Hilft zu vermeiden, dass Wasser in das Kraftstoffeinspritzsystem gelangt, was zu schlechter Verbrennung, geringerer Ausgangsleistung und Korrosion führen kann

MODELLFARBE

L: 179 X: 184

MOTORTYP

■

L: 508 X: 635**

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

2.59 GETRIEBEUNTERSETZUNG

BESCHREIBUNG: S uzukis Wassererkennungssystem nutzt einen Kraftstofffilter mit Wassersensor, um dazu beizutragen, den Motor vor Wasser im Kraftstoff zu schützen. Der Sensor warnt den Bootsführer sowohl optisch als auch akustisch, wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt ist.

L: 508 X: 635 Elektrostart

STARTSYSTEM GEWICHT (kg) *1

DF90A/ 80A/70A

L: 508 X: 635

EMPFOHLENE HECKSPIEGELHÖHE (mm)

NEU DF100B

DF100B*3

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

WATER DETECTING SYSTEM

KRAFTSTOFFFILTER MIT WASSERSENSOR

DF140A*

NEU

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

Die Kombination aus geringstem Gewicht und größter Getriebeuntersetzung seiner Klasse machen den DF100B zu einem Antrieb mit starkem Drehmoment der in seiner Klasse seinesgleichen sucht. (L: 157 kg, das Leichtgewicht seiner Klasse.

2,59:1, das größte Untersetzungsverhältnis seiner Klasse)

DF115A*2/ 100A

2

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

WIR STELLEN VOR: DER DF100B

MODELL

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

SPEZIFIKATIONEN

15”-25”

13”-23”

13”-25”

* Bei allen Propellern handelt es sich um 3-Blatt-Typen. Wenden Sie sich hinsichtlich der Einzelheiten des Propellers bitte an Ihren Suzuki MarineVertragshändler vor Ort. ** nur bei DF90A *1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl. *2: Gegenläufermodell erhältlich. *3: Die voraussichtliche Verfügbarkeit des DF100B ist Frühjahr / Sommer 2018

25

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG [MECHANISCHE SERIE]

DF50A EFFIZIENT

ZUVERLÄSSIG

DF40A

INNOVATIV

DF60A

SCHWERLASTGETRIEBE-MODELLE NEU

Achtung: Tragen Sie auf dem Wasser immer eine Rettungsweste und beim Betrieb eines Außenbordmotors eine Notausschalter-Sicherheitsleine.

GENIESSEN SIE WASSERSPORT MIT DIESEN KOMPAKTEN MOTOREN VOLL MIT TECHNIK ZUM TREIBSTOFFSPAREN.

DF60A/DF50A/DF40A

Mehr Informationen bieten Ihnen unsere Videos.

DF30A/DF25A

DF60AV LEISTUNGSSTARK

EFFIZIENT

DF50AV ZUVERLÄSSIG

INNOVATIV

DF30A

DF25A

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

NEU

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

DF60A

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

DF60AV / DF50AV / DF60A / DF50A / DF40A / DF30A / DF25A

EFFIZIENT

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Informationen über die Verfügbarkeit von weißen Außenbordmotoren erhalten Sie bei Ihrem Suzuki Marine-Vertragshändler.

27

SPEZIFIKATIONEN

BESCHREIBUNG: D as Getriebe in den Unterwassereinheiten dieser Außenbordmotoren weist ein Untersetzungsverhältnis von 2,42:1 auf, was weiter ist, als das der Standardmodelle. Wird der Motor mit einem 36-cm-Propeller kombiniert, ist dieses leistungsstarke System in der Lage, einen explosiven Vorwärtsschub zu erzeugen.

VORTEILE: ■ Erhebliche Kraftstoffeinsparung in allen Dreh­ zahlbereichen, insbesondere im Cruisingbereich.

■ Kraftstoffeinsparung und Senkung der Kraftstoffkosten dank verbesserter Kraftstoffeffizienz

VORTEILE: ■ Kraftvolle Navigation und präzises ­Manövrieren selbst bei schwerer Ladung ■ Enorme Kraft für den Antrieb großer ­Propeller

sorgt für rasche Beschleunigung

SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE

Größenvergleich DF60AV vs. DF60A

BESCHREIBUNG: D ie Steuerkette läuft in einem Ölbad, sodass sie niemals zusätzlich geschmiert werden muss.

Außerdem ist sie mit einer automatischen hydraulischen Spannvor­richtung ausgestattet, sodass sie immer die richtige Spannung behält.

VORTEILE: ■ Längere Lebensdauer im Vergleich zu S ­ teuerriemen ■ Wartungsfrei

DF60A

Getriebeuntersetzung

2,42

2,27

Getriebeuntersetzung

DF60AV

DF60A

2,42

2,27

MODEL EMPFOHLENE HECKSPIEGELHÖHE (mm) STARTSYSTEM

60AV/ 60AVTH 50AV

50A/ 40A

40ATH

30AT/ 25AT

30ATH

30A/ 25A

SCHWARZ WEISS

ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG HYDRODYNAMISCHES GETRIEBEGEHÄUSE VERSETZTE ANTRIEBSWELLE DIREKTZÜNDUNG WARTUNGSFREIE, SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE SUZUKI LEAN-BURN-SYSTEM SUZUKI LEICHTSTARTSYSTEM ÜBERDREHZAHLBEGRENZER WARNSYSTEM ÖLDRUCK ZU GERING FRISCHWASSER-SPÜLSYSTEM

MOTORTYP KRAFTSTOFFSYSTEM ANZAHL DER ZYLINDER HUBRAUM (cm³) BOHRUNG X HUB (mm) MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS) EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min-1) STEUERUNG CHOKE ÖLFÜLLMENGE (L) KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L) ZÜNDSYSTEM WECHSELSTROMGENERATOR MOTORAUFHÄNGUNG TRIMM

SCHWERLASTGETRIEBE

GETRIEBEUNTERSETZUNG SCHALTUNG AUSPUFF PROPELLERSTEIGUNG*

EINSTELLBARER KIPPANSCHLAG FLACHWASSER-FAHREINSTELLUNG DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS

● ●

●

● = Standardausrüstung

28

GEWICHT (kg)*1

SUZUKI TROLL-MODE

●

L: 110 X: 113*2

= Zusatzausrüstung

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L: 115 X: 118*2

L: 121 X: 124*2

12 Ventile DOHC Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System 3 941 72.5 x 76 DF40A: 29.4 DF50A: 36.8 DF60A: 44.1 DF40A: 5,000-6,000 DF50A: 5,300-6,300 DF60A: 5,300-6,300 Fern

Pinne

Fern 2.7 25 (Optional) Volltransistor-Zündanlage 12V 19A Gummi-Silentblöcke

Pinne

Power Trim and Tilt 2.27:1

2.42:1 V-N-R Propellernabenauspuff 9”-17”

Größenvergleich DF60AV vs. DF60A

AUSSTATTUNG 60A

Elektrostart

GETRIEBEUNTERSETZUNG SCHALTUNG AUSPUFF PROPELLERSTEIGUNG*

DF60AV

MODELL

S: 102 L: 104 X: 107*2

L: 508 X: 635*2

TRIMM DF60A

DF60AV

DF60A

MODELLFARBE

DF60AV

GEWICHT (kg)*1

DF60AVTH

DF30AT/25AT

DF30ATH

S: 381 S: 381*4 L: 508 L: 508 Elektrostart / Handstart S: 71 S: 73*4 L: 74 L: 72

NEU

DF30A/25A

S: 381*5 Elektrostart / Handstart S: 65*5

S: 381 L: 508 Handstart S: 62 L: 63

OHC Batterieloses*3 sequenzielles elektronisches ­Mehrpunkt Kraftstoffeinspritz-System 3 490 60.4 x 57.0 DF25A: 18.4 DF30A: 22.1 DF25A: 5,000-6,000 DF30A: 5,300-6,300 Fern Pinne 1.5 25 Digital CDI 12V 14A Gummi-Silentblöcke Power Trim and Tilt

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

BESCHREIBUNG: D as Suzuki-Lean-Burn-System sorgt abhängig von den Navigationsbedingungen für das rich­tige Mischungsverhältnis von Kraftstoff und Luft.

S: 381 L: 508 X: 635*2

MOTORTYP KRAFTSTOFFSYSTEM ANZAHL DER ZYLINDER HUBRAUM (cm³) BOHRUNG X HUB (mm) MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS) EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min-1) STEUERUNG CHOKE ÖLFÜLLMENGE (L) KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L) ZÜNDSYSTEM WECHSELSTROMGENERATOR MOTORAUFHÄNGUNG

SCHWERLASTGETRIEBE

LEAN-BURN-SYSTEM

EMPFOHLENE HECKSPIEGELHÖHE (mm) STARTSYSTEM

DF60AV/ 50AV

40ATH

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

Die kompakten Hochleistungsmotoren von Suzuki bieten enorme Vielseitigkeit für eine Vielzahl von Bootstypen.

DF60A/ 50A/40A

Manueller Trim & Tilt

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

MODEL

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

DF60AV / DF50AV / DF60A / DF50A / DF40A / DF30A / DF25A

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG

2.09:1 F-N-R Propellernabenauspuff 9”-15”

*Bei allen Propellern handelt es sich um 3-Blatt-Typen. Wenden Sie sich hinsichtlich der Einzelheiten des Propellers bitte an Ihren Suzuki MarineVertragshändler vor Ort. *1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl. *2: nur DF60A *3: nur 30AT *4: nur DF25A

29

DIE TRAGBAREN [MECHANISCHE SERIE]

DF20A

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

DF20A / DF15A / DF9.9B / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5

DF15A

ImportantTragen Achtung: note: Always Sie auf wear dem aWasser lifejacket immer when eine boating Rettungsweste and an emergency und beim stop Betrieb switch einescord Außenbordmotors when operatingeine an outboard.

Notausschalter-Sicherheitsleine.

GENIESSEN SIE DIE ZEIT AUF DEM WASSER MIT DIESEN LEICHTEN, EINFACH ZU BEDIENENDEN UND SICHEREN TRAGBAREN AUSSENBORDMOTOREN.

DF20A/DF15A/DF9.9B

Mehr Informationen bieten Ihnen unsere Videos.

DF6A/DF5A/DF4A

DF6A

DF5A

DF4A

DF2.5

INNOVATIV

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DF8A

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

EFFIZIENT

DF6A/5A/4A

DF6A/5A/4A

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DIE TRAGBAREN DF20A / DF15A / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5

SPEZIFIKATIONEN

BESCHREIBUNG: D ie bei größeren Modellen verwendeten ­Teile ­wurden neu konzipiert und erhielten ein kom­ pakteres Design, wodurch sie jetzt auch in kleinere Modelle eingebaut werden können.

VORTEILE: ■ An jedem Ort unterzubringen ■ Ort und Art der ­Lagerung bereiten kein Kopfzer brechen

STARTSYSTEM

VORTEILE: ■ Schneller und einfacher Start ■ Sauberer und wirtschaftlicherer Krafstoffverbrauch ■ Höhere Leistung in beinahe allen Drehzahlbereichen

GEWICHT (kg)*1

S: 381*2 L: 508 L: 508

S: 381 L: 508

Elektrostart / Handstart S: 52.5*2 L: 55.5 L: 54.5

S: 47 L: 48

STEURBORD

BESCHREIBUNG: E in integrierter oben liegender Kraftstofftank (DF6A/5A/4A) und ein Rückschlagventil in der Kraftstoffleitung ermöglichen eine Fallbenzin­ versorgung ohne Kraftstoffpumpe.

VORDERSEITE

VORTEILE: ■ Der Außenbordmotor kann dadurch auch nach langer Betriebspause gestartet werden, ohne zuvor die Motorabdeckung öffnen zu müssen

BACKBORD

MODELLFARBE SCHWARZ

6A/ 5A/4A

2.5

COOL WHITE

SUZUKI LEAN-BURN-SYSTEM

2

2

1

1

HUBRAUM (cm³)

327

208

138

68

BOHRUNG X HUB (mm)

60.4 x 57

51 x 51

DF15A: 11.0 DF20A: 14.7

DF8A: 5.9 DF9.9A: 7.3

DF15A: 5,000-6,000 DF20A: 5,300-6,300 Fern

Pinne

FRISCHWASSER-SPÜLSYSTEM 3-WEGE-LAGERUNG FLACHWASSER-FAHREINSTELLUNG ●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

= Standardausrüstung

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AUSPUFF ● = Zusatzausrüstung

PROPELLERSTEIGUNG*

Pinne

Fern

Pinne

DF4: 2.9 DF5: 3.7 DF6: 4.4

1.8

DF4: 4,000-5,000 5,250DF5: 4,500-5,500 5,750 DF6: 4,750-5,750 Pinne Pinne

Automatisch Manuell Manuell Manuell

1.0

0.8

0.7

12

0.38

Integriert 1.0 Digital CDI

12V 12A

12V 6A

12V 10A

12V 6A 12V 5A (op.)

Digital CDI Power Tilt

-

Bushing Type Manueller Trim & Tilt

2.08:1

1.92:1 2.15:1

F-N-R

SCHALTUNG ●

60.4 x 48 48 x 38

DF8A: 4,700-5,700

-

GETRIEBEUNTERSETZUNG

WARNSYSTEM ÖLDRUCK ZU GERING

SUZUKI ANTI-KORROSSIONSLACKIERUNG

Fern

ZÜNDSYSTEM

TRIMM

ÜBERDREHZAHLBEGRENZER

S: 24 S: 13.5 L: 25 L: 14

ANZAHL DER ZYLINDER

WECHSELSTROMGENERATOR MOTORAUFHÄNGUNG

PEARL NEBULAR BLACK

S: 44 S: 39 L: 43.5 L: 46*3 L: 45 L: 41.5

Vergaser

KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L)

8A

S: 48 L: 49

Vergaser

ÖLFÜLLMENGE (L)

8AR

Handstart Elektrostart/Handstart Handstart Handstart Handstart

Batterieloses*3 sequenzielles elektronisches ­Mehrpunkt Kraftstoffeinspritz-System

CHOKE

20A/ 15A

S: 381 L: 508

KRAFTSTOFFSYSTEM

STEUERUNG

20AT/ 20ATH/ 20AR/ 15AT 15ATH 15AR

S: 381 L: 508

OHV

EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min-1)

MODEL

S: 381 L: 508

L: 508*3

L: 508

OHC

MAXIMALE LEISTUNG IN kW (PS)

AUSSTATTUNG

S: 381 L: 508

OHC

MOTORTYP

OBEN LIEGENDER TANK

S: 381 L: 508

DF6A/ 5A/4A DF2.5

F-N

Propellernabenauspuff 7”-12”

LEISTUNGSSTARKE V6- & 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【DRIVE BY WIRE SERIE】

EMPFOHLENE HECKSPIEGELHÖHE (mm)

DF8A

LEISTUNGSSTARKE 4-ZYLINDER-REIHENMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

BESCHREIBUNG: D urch sein optimales Design kann der Außen­ bordmotor vom Boot abgenommen und auf einer seiner 3 Seiten gelagert werden.

DF8AR

LEICHTE SPORTMOTOREN 【MECHANISCHE SERIE】

BATTERIELOSES SEQUENZIELLES ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM

DREI-WEGE-LAGERUNG

DF20A/ 15A

KOMPAKTE HOCHLEISTUNG 【MECHANISCHE SERIE】

MODEL

DF20AT/ DF20ATH/ DF20AR/ 15AT 15ATH 15AR

DIE TRAGBAREN 【MECHANISCHE SERIE】

Schick, leicht und kompakt.

Egal, ob Sie beruflich oder einfach nur zum Spaß rausfahren, mit dieser Serie haben Sie stets sichere und leichte Fahrt. In diesen leichten, tragbaren Modellen steckt die ganze Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz von Suzuki.

Unterwasserauspuff 7”-11”

6”-7” 5.3/8”

*Bei allen Propellern handelt es sich um 3-Blatt-Typen. Wenden Sie sich hinsichtlich der Einzelheiten des Propellers bitte an Ihren Suzuki Marine-­ Vertragshändler vor Ort. *1: Trockengewicht: inklusive Batteriekabel, exklusive Propeller und Motoröl. *2: nur DF20AT *3: nur DF20A/DF15A/DF9.9B

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TEILE UND ZUBEHÖR SUZUKI PRECISION CONTROL (Elektronisches Schaltsystem) Für Drive by Wire Modelle

MULTIFUNKTIONS-ANZEIGEGERÄT

Unsere beste Technik ist hier enthalten. Das Suzuki Precision Control ist ein computergesteuertes Schaltsystem, das die in herkömmlichen Steuersystemen verwendeten mechanischen Züge durch das so genannte digitale Drive by Wire System ersetzt und somit diese Quelle des Reibungswiderstands abschafft. Während Sie die geschmeidige Bedienung von Gashebel und Schaltung genießen, verarbeitet und überträgt der Systemcomputer Echtzeitbefehle an Motorstellelemente, was eine präzise Gasannahme und direktes, sofortiges Schalten ermöglicht. Zum Suzuki Precision Control gehören auch weitere integrierte Systeme zum Schutz von Motor und Antrieb vor Schäden, damit Sie sich ganz auf den Spaß mit Ihrem Boot konzentrieren können. Der Kraftstoffverbrauch zählt, egal ob man in der Freizeit oder beruflich fährt.

Unsere Lean-Burn-Technologie und das Suzuki Precision Control liefern zusammen das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Brennraum. Damit lässt sich sowohl beim langsamen Manövrieren als auch bei Cruising-Geschwindigkeit Treibstoff sparen.

IM BEDIENFELD ZU MONTIERENDE FERNSCHALTBOX FÜR EINFACHMOTORISIERUNG Unser ausgefeiltes System beseitigt Reibung und Widerstand durch mechanische Kabelzüge. Das sorgt insbesondere bei niedrigen Drehzahlen und beim Manövrieren für sanfte und präzise Drosselklappensteuerung sowie exaktes, unverzögertes Schalten. Das System kann für Einfach-, Doppel- oder Dreifachmotorisierung und auch für zwei Fahrstände konfiguriert werden.

Zu den Hauptmerkmalen der Suzuki Präzisionssteuerung gehören: ・ Leichtgängiges und exaktes Schalten ・ Geschmeidige Lastwechsel bei schneller Beschleunigung ・ In Kombination mit dem Suzuki Lean-Burn-System wird ­außerdem eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz über einen großen Drehzahlbereich erreicht

VERGLEICH DER KRAFTSTOFFEFFIZIENZ km/l

14%

Besser

Auf unserem Multifunktions-Anzeigegerät mit echtem Farbdisplay können sämtliche Informationen auf einen Blick abgelesen werden. Die gut lesbare Digitalanzeige lässt sich auch in den Analogmodus schalten. Zudem verfügt das Gerät über einen Tagund Nachtmodus. Für jede Information lässt sich das Display vergrößern, wodurch Bedienkomfort, Funk­ tionalität und Zuverlässigkeit weiter erhöht werden.

DF300AP (LEAN BURN)

Original DF300 14% Kraftstoffeinsparung im Vergleich zum ursprünglichen DF300, hauptsächlich im Cruisingbereich, in dem der Motor überwiegend gefahren wird.

Langsamfahrt

Cruising

Hochgeschwindigkeit

m–1

*Die Ergebnisse variieren je nach Betriebsbedingungen

IM BEDIENFELD ZU MONTIERENDE FERNSCHALTBOX FÜR DOPPELMOTORISIERUNG

SUZUKI SCHLÜSSELLOSES STARTSYSTEM* Unser neues, schlüsselloses Startsystem funktioniert über einen Transponder in Form eines Schlüsselanhängers, der einen Zugangscode an das Motorstartsystem sendet. Um den Motor zu starten, muss sich der Transponder im Umkreis von maximal 1 Meter zur Instrumentenkonsole befinden. Sie stellen Kontakt zum Notausschaltercode her, schalten den Zündschalter ein und starten anschließend den Motor per Knopfdruck auf dem Transponder. Der Motor lässt sich ganz normal und stressfrei mit dem „Schlüssel“ in der Tasche bedienen. Das Risiko, den Schlüssel zu verlieren, ist gering. Darüber hinaus fungiert das System auch als Diebstahlsicherung, da der Motor ohne korrekten Zugangscode nicht gestartet werden kann. Der Transponder schwimmt auf dem Wasser. Sollte er also einmal über Bord gehen, lässt er sich einfach wieder zurückholen. *M öglicherweise nicht in allen Regionen erhältlich. Wenden Sie sich bzgl. weiterer Informationen bitte an Ihren Suzuki Marine-Vertragshändler vor Ort.

34

FLACHBÜNDIG ZU MONTIE­ RENDE FERNSCHALTBOX FÜR EINFACHMOTORISIERUNG

TAGMODUS

NACHTMODUS

TECHNISCHE DATEN • 3,5 Farbdisplay • Maße: 105 mm x 105 mm x 16 mm (B-H-T) • Diagnose-Display • Leichte Installation und Einrichtung; 85er Bohrung & große Kunststoffmutter • Inklusive Schutzabdeckung • NMEA2000-Ausgang • Geeignete Modelle: DF9.9B - DF300AP

Geschwindigkeit*

Kraftstoff Trimmung Gang Warnleuchten Zeit

TACHOMODUS

• Kraftstoffverbrauch [l/h] (aktuell) • Fahrleistung [km/h] (aktuell und ­durchschnittlich) • Fahrzeit [h], Fahrstrecke [km] • Motorbetriebsstundenanzeige, Spannung, Wassertemperatur und mehr …

Völlig neues Service-Tool

SUZUKI MOBILES DIAGNOSESYSTEM

Einfach und leicht

Kostenlos erhältlich

Einfach QR-Code mit Motordaten einlesen und per E-Mail senden. Dieses Service-Tool kann von jedermann verwendet werden.

Um es so vielen Kunden wie möglich zugänglich zu machen, stellen wir es Kunden, die auch das neue Multifunktions-­ Anzeigegerät verwenden, kostenlos zur Verfügung.

Und so geht’s

* Das MOBILE DIAGNOSESYSTEM von SUZUKI gibt es kostenlos. Um es ­verwenden zu können, ist ein Smartphone mit den Betriebssystemen ­Android oder iOS erforderlich.

1. L assen Sie sich auf dem Multifunktions-Anzeigegerät 3 QR-Codes anzeigen, die die aus­ gelesenen Motordaten enthalten 2. L esen Sie den QR-Code mit der App des MOBILEN DIAGNOSESYSTEMS von SUZUKI 3. G eben Sie Ihre Bootsdaten ein und ­speichern Sie 4. V ersenden Sie die Informationen per E-Mail

Vorteile für den Kunden

• Diese App zeigt Ihnen Informationen wie die Betriebsstunden bei jeder Drehzahl. Mit ihr erfahren Sie alles Wissenswerte zu Ihrem Cruising-Törn • Wenn Sie den Außenbordmotor bei Ihrem Händler zur ­Wartung anmelden, können Sie dem Wartungspersonal ­einfach die notwendigen Motordaten zur Verfügung stellen

Vorteile für den Händler und das Servicepersonal

• Sie haben es einfacher, an die Motordaten zu kommen.

Ein Entfernen der Motorabdeckung zum Anschließen eines Computers ist nicht mehr erforderlich • Falls beim Außenbordmotor eines Kunden eine Störung auftritt, können Sie den Kunden um das Zusenden von Motordaten bitten, und erhalten so die benötigten Informationen, bevor Sie zum Kunden fahren

ZENTRALEINHEIT BEDIENFELD DF200AP

SUMMER

Motorposition Motordrehzahl Grund oder Wasser

* Drehzahlgeber oder GPS-Modul notwendig, damit die Geschwindigkeit angezeigt werden kann.

TRANSPONDER Kommunikationsbereich < 1m

ANALOGMODUS & GESCHWINDIGKEIT

WARTUNGS-KIT

HAUPTSCHALTERFELD

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Für eine Reihe von Suzuki Außenbordmotoren gibt es jetzt Wartungs-Komplettkits. Jedes KIT enthält alle Originalteile, die nach Maßgabe des regelmäßigen Wartungsplans im Fahrerhandbuch für die Wartung der Suzuki Außenbordmotoren erforderlich sind.* * E nthält auch Teile, für die ein Austausch beim Suzuki Marine-Vertragshändler erforderlich ist.

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Team HAKUTO lüftet Design seines Mondfahrzeugs

Auf der Erde gewonnene Erfahrung.

Leidenschaft, die bis zum Mond reicht.

SUZUKI unterstützt HAKUTO beim Rennen zum Mond 2017.

SUZUKI MOTOR CORPORATION reserves the right to add any improvement to change the design or to discontinue any item at any time without notice. Some items might not be compatible with local standards or statutory requirements.

Please check with your local AUTHORIZED SUZUKI DEALER for details at the time of ordering. Actual colors might differ from those appearing in this catalog.

2014 SUZUKI MOTOR CORPORATION. All rights reserved.

Printed in Japan. October 2014. Part number: 99000-79N12-175

300 TAKATSUKA-CHO, MINAMI-KU, HAMAMATSU CITY, JAPAN 432-8611 Your AUTHORIZED SUZUKI DEALER

Das einzige japanische Team, das am Wettbewerb um den Google Lunar X-Prize teilnimmt, stellt auf der Pressekonferenz am 29. August 2016 in Tokio seinen Rover als Flugmodell vor.

Mit einem Preisgeld von 20 Mio. US-Dollar für den Hauptgewinner soll der Roboterwettbewerb Google Lunar X-Prize privatwirtschaftliche Teams dazu anregen, kostengünstige Methoden der Monderforschung zu entwickeln. „Das Entwicklungskonzept des ersten Vitara, eines 1988 eingeführten Geländewagens, war ein Mondfahrzeug“, informiert Kinji Saito, Executive General Manager of Global Automobile Operations, Gäste auf der Pressekonferenz. „Natürlich sollte er nicht tatsächlich auf dem Mond fahren, aber die Idee dahinter war es, ein geländegängiges Allradfahrzeug zu bauen, mit dem Sie in unbekanntes Terrain vordringen können, während sie bequem in der Kabine sitzen.“ „Dieses Entwicklungskonzept gilt noch heute und wird jetzt in attraktive neue Modelle wie den Ignis umgesetzt“, fügt er hinzu. „Mit der Unterstützung des Teams HAKUTO machen wir einen nächsten mutigen Schritt, unseren ursprünglichen, vor 30 Jahren entstandenen Traum Wirklichkeit werden zu lassen. Wir hoffen, unsere Kooperation wird zukunftstechnologische Früchte tragen.“

HAKUTO vereinbart Huckepacknutzlast des Team-Indus-Starts Am 20. Dezember 2016 verkündete Team HAKUTO, mit dem indischen TeamIndus eine Huckepacknutzlast vereinbart zu haben, um den Rover zum Mond zu bringen. Das ebenfalls am Wettbewerb um den von Google gesponserten Preis teilnehmende TeamIndus wird von dem Venture-Unternehmen Axiom Research Labs geleitet, das in Bangalore ansässig ist. Der Start soll am 28. Dezember 2017 vom Satish Dhawan Space Centre in Sriharikota, Indien, erfolgen.

TeamIndus arbeitet derzeit an der Entwicklung sowohl einer Sonde als auch eines Rovers für den Wettbewerb. Seine technischen Fähigkeiten stellte TeamIndus bereits unter Beweis als es im Januar 2015 den Milestone Prize des Google Lunar X-Prize in der Kategorie Lander zugesprochen bekam.

Suzuki hält seit langem große Anteile am indischen Automobilmarkt und die Marke Suzuki sowie seine Fahrzeugtechnik genießen in der indischen Öffentlichkeit hohes Ansehen. Diese jüngste Kooperation wird die bereits jetzt enge Beziehung zwischen Suzuki und Indien weiter vertiefen.

Satish Dhawan Space Centre

Weitere Informationen über die Aktivitäten von Suzuki und Team HAKUTO finden Sie unter: BEFORE YOU SAIL OUT, CHECK YOUR MOTOR AND FUEL FOLLOWING THE OWNER’S MANUAL, AND WEAR PROPER ATTIRE.

36

URL:http://www.globalsuzuki.com/hakuto/

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DIE GESCHICHTE VON SUZUKI UND DEM GEIST VON „YARAMAIKA“ WO ALLES BEGANN

Die Region Enshu & der Geist von „Yaramaika“

Enshu

Die Mitte Japans. Hier gingen aus dem stolzen Handwerk des Landes viele heute weltbekannte Hersteller hervor. Mitten zwischen den beiden Großstädten Tokio und Osaka gelegen und mit reichen natürlichen Ressourcen gesegnet, boten Standort und Umwelt viele Vorteile.

Hier kreuzten sich die Wege der Menschen, Waren und Kultur aus vielen Gegenden und brachte die Menschen von Enshu in ständigen Kontakt mit den jüngsten Errungenschaften der Technik. Das weckte ihre Neugier und ließ den Geist von „Yaramaika“ entstehen, aus dem viele Innovationen und Technologien hervorgingen. „Yaramaika“, darunter versteht man den Pioniergeist der Menschen in Enshu, die sich jeder Herausforderung stellen. Er führte zur Entstehung vieler Innovationen und Technologien, die von Japan aus den Rest der Welt eroberten.

2020

feiert Suzuki sein 100-jähriges Bestehen und kann auf eine lange Tradition zurückblicken

Dank seiner beinahe 100-jährigen ereignisreichen Geschichte und der aus der Entwicklung von Automobilen, Motorrädern und Außenbordmotoren gewonnenen Erfahrung ist Suzuki heute in der Lage, Technologie und Services anzubieten, die im Marinegeschäft ihresgleichen suchen. Und mit dem Geist von „Yaramaika“ und den daraus hervorgehenden Innovationen sorgt Suzuki heute für Zufriedenheit bei Kunden auf der ganzen Welt.

1965

WIE SUZUKI ENTSTAND

1920

1952

1955 D55

SUZUKI MOTOR CORPORATION reserves the right to add any improvement to change the design or to discontinue any item at any time without notice. Some items might not be compatible with local standards or statutory requirements.

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LOOM WORKS

POWER FREE

Suzuki2014 nahm 1920 alsCORPORATION. Suzuki Loom ManuSUZUKI MOTOR All rights reserved. Der zweite Präsident, Shunzo Suzuki, Printed in Japan. October 2014. Part number: 99000-79N12-175 entwickelte diesen Geist weiter zu der facturing den Betrieb auf, als kleiner WebIdee, ein Transportfahrzeug zu schaffen, stuhlhersteller mit der Mission, Kunden das den starken, trockenen Winden der mit dem zu versorgen, was sie brauchEnshu­ -Region trotzen konnte. So entten. Die Erfindungen des Gründers, Michio Suzuki, sollten seinen Kunden das Leben stand das erste Fahrzeug von Suzuki, das 300 TAKATSUKA-CHO, MINAMI-KU, HAMAMATSU CITY, JAPAN 432-8611 bequemer machen. Er konzentrierte sich motorisierte Fahrrad „Power Free“.

Your AUTHORIZED SUZUKI DEALER auch darauf, für viele Kunden Lösungen zur Arbeitserleichterung zu entwickeln.

Als Beispiel mag der Bau eines Webstuhls mit einigen automatischen Vorgängen dienen. Er erleichterte seinen Benutzern die Arbeit auf einfache, kostengünstige Weise.

BEFORE YOU SAIL OUT, CHECK YOUR MOTOR AND FUEL FOLLOWING THE OWNER’S MANUAL, AND WEAR PROPER ATTIRE.

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SUZULIGHT Auch wenn Suzuki bereits in den 1930er Jahren mit der Entwicklung von Automobilen begann, nahm diese Entwicklung aufgrund des zweiten Weltkriegs erst in den 1950er Jahren konkrete Gestalt an.

Schließlich kam 1955, zwei Jahre nach der Wiederaufnahme des Automobilprojekts, der „Suzulight“, für Suzuki und Japan das erste, im Mini-Segment angesiedelte Vierradfahrzeug in Massenproduktion, auf den Markt.

Damit aber waren Shunzo Suzuki und der „Yaramaika“-Geist des Unternehmens noch nicht am Ende.

Als der Algenanbau Anfang der 1960er auf dem See Hamana in Blüte stand, witterte Suzuki eine Geschäftschance in der Entwicklung einer Erntemaschine für Algen. Die Nachforschungen der Ingenieure ergaben jedoch, dass es nicht so sehr Erntemaschinen für Algen waren, die gebraucht wurden, sondern ein Außenbordmotor für den Antrieb der Boote, mit denen die Algen geernet wurden.

1965 entstand daraufhin der erste Außen­ bordmotor von Suzuki, der D55, ein Zwei­ takt-Modell mit 4,0 kW (5,5 PS). In diesem liegt der Ursprung der aktuellen Palette an Viertakt-Außenbordmotoren, die vom ­kleinen und kompakten DF2.5 bis zum großen und kraftvollen DF350A reicht.

DF350A

GSX-R1000R

IGNIS 39