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FRÜHLING 2014

90 Jahre Emil Frey AG P R O F I T I E R E N S I E V O N S E N S AT I O N E L L E N J U B I L Ä U M S A N G E B O T E N

AUSSTELLUNG

AUTOFRÜHLING

Automobile Glanzlichter, attraktive Aktionen und Unterhaltung für die ganze Familie: Herzlich willkommen an unserer grossen Frühlingsausstellung am 22. und 23. März! Seite 7

Verschaffen Sie sich einen Überblick über die Neuheiten und ¿nden Sie Ihr Traumauto! Ab Seite 4

AKTUELL

EMIL FREY, AUTOPIONIER

Firmengründer Emil Frey hat ein wichtiges Kapitel der schweizerischen Automobilgeschichte mitgeschrieben. Zum 90-Jahr-Jubiläum lassen wir eine Zeit wieder auferstehen, in der das Auto noch in den Kinderschuhen steckte und Emil Frey den Grundstein zu einem bedeutenden Unternehmen der Autobranche legte. Seite 18 LEASING-AKTION

Wir jubilieren, Sie pro¿tieren! 1924 eröffnete der 26-jährige Mechaniker Emil Frey in Zürich seine erste Werkstatt. Das 90-Jahr-Jubiläum feiern wir deshalb mit einem sensationellen 1,924%-Leasing.1

Neun Jahrzehnte Facharbeit In einem Brief an die «geehrte Kundschaft» verspricht Emil Frey «Qualitätsprodukte zu fairen Preisen, fachmännische Arbeit sowie prompte, gewissenhafte Bedienung». Dieses Schreiben aus dem Jahr 1935 erhält noch heute jeder neue Mitarbeiter der Emil Frey AG ausgehändigt, um danach zu handeln (Seite 2). Die konsequente Umsetzung dieses Qualitätsgedankens, der auch die ständige Weiterbildung der Mitarbeitenden beinhaltet, wird von der treuen Kundschaft geschätzt. Auf dieser Basis konnte die Emil Frey AG in 90 Jahren zu einer weitverzweigten Firmengruppe wachsen. Die Entwicklung der Gruppe ist eng verknüpft mit der Auto- und Verkehrsgeschichte der Schweiz. Als Emil Frey 1924 in Zürich seine Reparaturwerkstätte eröff-

nete, war das Auto noch ein Privileg der Oberschicht. Heute kann sich (fast) jeder eines leisten – mit ein Verdienst der Emil Frey AG, die ab 1967 preisgünstige Autos aus Fernost zu importieren begann. Die Technik hat gewaltige Fortschritte gemacht. Ein Auto des frühen 20. Jahrhunderts und eines von heute haben nur noch wenig gemeinsam. Die Entwicklung geht weiter, und es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis das Fahren automatisiert ist. Die Emil Frey AG wird sich der Herausforderung stellen. Als Kunde dürfen Sie auch künftig erstklassige Produkte und exzellente Dienstleistung zu fairen Preisen erwarten. Die Emil Frey AG ist Ihr Fachmann. Seit 1924. Und das wird so bleiben.

BMW – Kia – Lexus (Service) – MINI – Mitsubishi – Subaru – Suzuki – Toyota

Emil Frey AG, Grüze-Garage Grüzefeldstrasse 65, 8404 Winterthur 052 234 35 35, www.emil-frey.ch/winterthur

GROSSER WETTBEWERB emil-frey.ch/quiz

UNSER QUALITÄTSANSPRUCH

Der Kundenbrief von 1935 Emil Frey setzte neue Massstäbe im Kundendienst. In einem Brief an die «geehrte Kundschaft» legte er seine Unternehmensprinzipien dar. Am 1. Oktober 1924, im Alter von 26 Jahren, eröffnete der Mechaniker Emil Frey in Zürich eine Reparaturwerkstätte für Automobile und Motorräder. Nachdem er die damals übliche Mietevorauszahlung für ein ganzes Jahr geleistet hatte, blieb nebst der einfachen Einrichtung nicht viel mehr als das Türschild, auf dem sein Name prangte: «Emil Frey, Mechaniker». Sein eigentliches Kapital waren indes sein Fachwissen, sein hoher Qualitätsanspruch und sein unbändiger Leistungswillen. Innert kurzer Zeit war er ein gesuchter Fachmann rund ums Automobil. Seine Unternehmensphilosophie brachte er in nebenstehendem Kundenbrief aus dem Jahr 1935 auf den Punkt. Seit der Gründung sind 90 Jahre verstrichen, in denen sich die Welt radikal verändert hat. Mittlerweile ist bereits die dritte Generation der Familie Frey im Unternehmen aktiv. Geblieben ist jedoch der Anspruch, Qualitätsprodukte zu fairen Preisen zu verkaufen. Die Emil Frey AG steht für fachmännische Arbeit und prompte, gewissenhafte Betreuung der Kunden. Dank der konsequenten Umsetzung dieses Qualitätsanspruchs ist die Emil Frey Gruppe heute eine der führenden Handelsgesellschaften der Schweizer Autobranche. Zu ihr gehören Garagen, Importbetriebe, Finanzgesellschaften und weitere Dienstleistungsbetriebe. Schon der Autopionier Emil Frey legte grossen Wert auf «fachgeschultes Personal». Der Unternehmenserfolg steht und fällt mit dem persönlichen und fachmännischen Einsatz jedes einzelnen Mitarbeitenden. Durch externe

und interne Aus- und Weiterbildung ihrer Angestellten stellt die Emil Frey AG sicher, dass die steigenden Ansprüche der Kunden jederzeit erfüllt werden können. Qualität aus Überzeugung: Das «Credo» des Firmengründers ist in allen Garagen der Gruppe präsent und wird in der täglichen

Arbeit konsequent umgesetzt. > Wir verkaufen Qualitätsprodukte zu fairen Preisen. > Wir leisten fachmännische Arbeit zu angemessenen Preisen. > Wir bedienen alle Kunden prompt und gewissenhaft. > Sie erhalten einen professionellen Service von markenspezia-

lisierten Mitarbeitern. > Sie können auf QualitätsOccasionen mit Garantie vertrauen. > Sie bekommen sämtliche Dienstleistungen rund ums Automobil aus einer Hand. > Deshalb geniesst die Emil Frey Gruppe das Vertrauen ihrer Kunden. Seit 90 Jahren.

EDITORIAL

Liebe Leserin, lieber Leser Den Anfang jeder erfolgreichen Beziehung bildet das Vertrauen. Wir möchten das Ihrige durch unser Engagement langfristig verdienen. In einer persönlichen und umfassenden Beratung gehen wir gezielt auf Ihre Bedürfnisse ein und versuchen, eine optimale Lösung zu ¿nden. Welche Eigenschaften soll beispielsweise ein neues Fahrzeug mitbringen? Bevorzugen Sie viel Platz oder wünschen Sie doch eher ein kleines, wendiges Auto? Welches Zubehör ist Ihnen wichtig? Schätzen Sie neue, Daniel Roth

90 Jahre Emil Frey AG – ein spannendes Jubiläum steht dieses Jahr vor der Tür und somit auch ein guter Grund, diesen Anlass mit Ihnen zu feiern. Dem Firmengründer Emil Frey war bei der Eröffnung seiner Reparaturwerkstatt 1924 in Zürich wohl kaum bewusst, dass sein Unternehmen dereinst die Automobilgeschichte der Schweiz mitschreiben darf. Wir wissen, dass wir dies unseren geschätzten Kunden zu verdanken haben. Einen grossen Beitrag leisten auch unsere fachmännischen und engagierten Mitarbeitenden, welche Ihnen immer gerne mit Rat und Tat zur Seite stehen. Unser Ziel ist es, den Bedürfnissen unserer Kundschaft stets gerecht zu werden und uns dafür einzusetzen. Ihre Zufriedenheit als Kunde steht bei uns im Mittelpunkt. Unsere Mitarbeitenden sind ständig bestrebt, Ihnen einen erstklassigen Service zu bieten. Einige können Sie auf den folgenden Seiten kennen lernen.

Unsere Mitarbeitenden sind bestrebt, Ihnen einen erstklassigen Service zu bieten

umweltbewusste Technologien oder darf es auch ein sportlicher Zweiplätzer sein? Mit unserem vielfältigen Angebot an Neuwagen und FreyOccasionen aller Kategorien bieten wir für jedes Bedürfnis das passende Fahrzeug. Zu unseren Dienstleistungen zählen ebenso vorteilhafte Versicherungs- oder Finanzierungsmöglichkeiten. Für Service- und Reparaturarbeiten können Sie auf markenspezialisierte Emil Frey Werkstätten zählen. Diese sind mit den nötigen Diagnosegeräten ausgestattet und die fachmännischen Mitarbeitenden besuchen laufend spezi¿sche Weiterbildungen, um auf dem neuesten technischen Stand der jeweiligen Marke zu sein. Auch automobile

Spezialwünsche lassen sich dank unseren modernen Karosserieabteilungen realisieren. Doch nur wer sich stetig verbessert, kann erfolgreich bestehen. Sind Sie zufrieden mit uns? Ihre Meinung ist uns wichtig. Um Ihre Erwartungen bestmöglich zu erfüllen oder – noch besser – zu übertreffen, haben wir bei unseren Garagen den Fachmann-Award ins Leben gerufen. Dieser ermittelt jährlich die Garage mit der höchsten Kundenzufriedenheit in den Kategorien «Verkauf», «Spenglerei/ Malerei», «Kundendienst» und «Annahme» in einer repräsentativen Kundenbefragung. Die Auszeichnung ist für alle Emil Frey Garagen Ansporn, zukünftig eine noch bessere Kundenzufriedenheit zu erreichen. Die Jubiläumszeitung informiert Sie über die Emil Frey AG und ihr vielfältiges Angebot. Machen Sie sich kundig über unsere Arbeitsweise sowie über die Neuwagen verschiedener Marken und gepÀegten FreyOccasionen mit Garantie. Erfahren Sie mehr über die Geschichte der Emil Frey Garagen und gesellschaftliche Ereignisse der letzten 90 Jahre. Lesen Sie, welche automobilen Erlebnisse prominente Markenbotschafter geprägt haben. Und lernen Sie das Emil Frey Racing Team kennen, in welchem mit Lorenz Frey die dritte Generation der Familie Frey vertreten ist. Gerne möchten wir unseren runden Geburtstag an spannenden Jubiläums-Ausstellungen in allen Schweizer Emil Frey Garagen mit Ihnen feiern. Als

Dankeschön haben wir viele verschiedene interessante Angebote für Sie. Zum Beispiel einzigartig ausgestattete Jubiläumsmodelle, ein attraktives 1,924%-Leasing1 auf gekennzeichnete Neuwagen und Occasionen sowie einen sensationellen Prämienrabatt von 90%1 oder maximal CHF 900.–1 auf unsere MultiAssurance Vollkaskoversicherung im ersten Jahr! Zudem warten bei unserem Wettbewerb 90 attraktive Preise auf Sie.

Ihre Zufriedenheit als Kunde steht bei uns im Mittelpunkt

Das einmalige Jubiläumsprogramm Ihrer Emil Frey Garage lässt die Jubiläums-Ausstellung für Sie und Ihre Familie zu einem unvergesslichen Erlebnis werden. Wir freuen uns schon heute auf Sie – herzlich willkommen bei uns! Ich danke Ihnen vielmals für Ihr Vertrauen und wünsche Ihnen eine interessante Lektüre.

Ihr Daniel Roth Filialleitung DANIEL ROTH

Seit 2006 Leiter Einzelhandel der Emil Frey Garagen Alter: 54 | Familie: verheiratet, zwei Kinder | Bei der Emil Frey AG seit: 34 Jahren.

1924

1948

1951

eröffnet Emil Frey seine erste eigene Reparaturwerkstatt für Automobile und Motorräder im Herzen von Zürich. – Der erste Internationale Automobil-Salon Genf ¿ ndet statt.

wird das Autohaus Zürich-Altstetten als damals modernster Autobetrieb Zürichs und erster eigener Garagen-Neubau eingeweiht. – In der Schweiz wird die Führerprüfung vereinheitlicht: Es gibt jeweils einen mündlichen und einen praktischen Test.

erfolgt die Eröffnung des Autocenters Safenwil. Mit 14 Neuwagenmarken bietet der Garagenbetrieb heute die grösste Fahrzeugauswahl des Mittellandes, dazu enorm vielfältige Serviceleistungen. – Die Schweizer Eishockey-Nationalmannschaft belegt den dritten Platz an der Eishockey-Weltmeisterschaft in Paris.

BMW

Alles eine Nummer besser Nach dem 4er Coupé präsentiert BMW auch den Nachfolger des 3er Cabrios – ebenfalls als 4er. Garantie: 3 Jahre bzw. 100’000 km Gratisservice: 10 Jahre/bis 100’000 km

Kurze Überhänge, lange Motorhaube, ﬂiessende Linien: Im Proﬁl zeigt sich das elegante BMW 4er Cabrio von seiner schönsten Seite.

Übersichtlich, aufgeräumt – und edel: Arbeitsplatz des Fahrers.

Auf höchst elegante Weise füllt BMW eine Lücke in seiner Zahlenreihe: Aus 3er Coupé und Cabrio werden 4er. Reine Zahlenakrobatik? Nicht doch, mit der neuen Fahrzeugreihe setzen die Münchner noch einen drauf! Das 4er Cabrio ist gegenüber seinem Vorgänger, dem offenen 3er, vor allem in Breite, Radstand und Spurbreite gewachsen. Offen zeigt es eine sehr elegante Cabrio-Linie mit niedriger Brüstung und Àacher Frontscheibe. Aber auch mit geschlossenem dreiteiligem Hardtop macht das BMW 4er Cabrio dank seiner Àachen Dachlinie eine ausgesprochen gute Figur. Auffälliges Detail: die fehlenden Buckel des Überschlagschutzes hinter den Kopfstützen im Fonds. Die Stahlelemente sind jetzt komplett versenkt und schnellen im Notfall in einer Fünftelsekunde nach oben. Wichtig für Freiluft-Fans, die den Sommer kaum erwarten können: Bei geöffnetem Dach wird die eingestellte Tem-

peratur abhängig von Aussentemperatur und Tempo automatisch geregelt. Gegen Aufpreis gibt es integrierte Nackenwärmer, die den Schal ersetzen. Für artgerechten Antrieb sorgen modernste, serienmässig mit Start-Stop-System versehene Triebwerke, deren Kraft in Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 8-Gang-Automatik souverän auf die Hinterachse übertragen wird. Erstmals ist auch eine Kombination mit BMW xDrive möglich. Erstaunlich sind die beeindruckenden Beschleunigungswerte bei gleichzeitig nochmals reduzierten Verbrauchswerten. Der Fahrer hat die Wahl zwischen vier Fahrmodi von Eco Pro bis Sport Plus. Ein Highlight setzt BMW mit dem Angebot von BMW ConnectedDrive: Durch die Neustrukturierung des Angebots setzt das BMW 4er Cabrio mit teils einzigartigen Funktionen, Fahrerassistenzsystemen

und Diensten erneut Massstäbe bei der intelligenten Vernetzung im Fahrzeug. So wird der Fahrer etwa vor unbeabsichtigtem Spurwechsel gewarnt, ein weiterer elektronischer Helfer bremst das Cabrio bei drohenden Kollisionen automatisch ab.

BMW 1er

BMW 3er Touring

BMW 5er Touring

BMW Z4

BMW 3er Limousine BMW

BMW X1

BMW X3

BMW 5er Limousine

BMW X5

KURZ & BÜNDIG Motoren

2-Liter-4-Zylinder- und 3-Liter-6-ZylinderTurbobenziner mit 245 bzw. 306 PS, 2-Liter-4-Zylinder-Turbodiesel (184 PS)

Getriebe

6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik

Länge/Breite/Höhe

4,64/1,83/1,39 m

0–100 km/h

5,5–8,2 Sekunden

Mix-Verbrauch

4,8–8,1 l/100 km

CO2-Ausstoss

127–190 g/km

Effizienzkategorie

A–F

BMW 6er Cabrio

BMW X6

Preise sowie s Leasingkonditionen ¿ nden Sie auf www.bmw.ch

P E R S Ö N L I C H : R E N AT O G R A F , G E S C H Ä F T S F Ü H R E R

«Faire und transparente Preise» > Wohin führte Ihre weiteste Autoreise? Renato Graf: Während der Studienzeit bereiste ich drei Monate lang Australien. > Welche Länder würden Sie gerne noch mit dem Auto bereisen? Die Westküste der USA. > Weshalb sind Sie in der Autobranche tätig? Bereits in jungen Jahren habe ich tatkräftig und mit Freude in der Autowerkstatt unserer Familie mitgeholfen und entdeckte meine Leidenschaft für Autos. Nach dem Gymnasium entschloss ich mich, Automechaniker zu werden, und absolvierte die Lehre bei der Garage Emil Frey AG, Zürich Nord. Danach studierte ich Finanzwirtschaft und arbeitete in Teilzeit weiter für die Emil Frey AG. Nach einigen Jahren im Verkauf darf ich nun seit zwei Jahren die Emil Frey AG, Grüze-Garage führen. > Könnten Sie aufs Auto verzichten? Nein, das könnte ich nicht. > Was verbinden Sie mit dem Auto beziehungsweise dem Individualverkehr? Das Auto gibt mir Unabhängigkeit und Freiheit. Ich bin nicht an Fahrpläne gebunden. Das ist natürlich besonders dann von Vorteil, wenn die öffentlichen Verkehrsmittel nicht mehr unterwegs sind. > Was muss ein Autohersteller beherrschen, um erfolgreich zu sein? Autos müssen gefallen. Sie sollten ein ansprechendes Design haben und beim Kunden Emotionen wecken. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Umweltschutz in Bezug auf niedrige Verbrauchswerte. > Die Autos werden nicht nur immer sauberer, sondern bleiben auch kaum mehr wegen einer Panne stehen. Geht den Garagen irgendwann die Arbeit aus? Autos sind im Laufe der Zeit tatsächlich immer zuverlässiger geworden. Es gibt immer weniger Pannen, die behoben werden müssen. Doch die Arbeit wird uns trotzdem nicht ausgehen. Nach wie vor müssen die Fahrzeuge gewartet

werden, damit unsere Kunden problemlos unterwegs sein können. Da es den Individualverkehr auch künftig geben wird, wird es immer Garagen brauchen, die für die Sicherheit und den Unterhalt der Autos besorgt sind. > Womit kann eine Garage heute punkten? Mit Freundlichkeit, mit Qualität bei Dienstleistungen und Produkten, mit fairen und transparenten Preisen. Zudem ist es wichtig, dass Versprechen und vereinbarte Termine eingehalten werden. > Womit wird das Auto Ihrer Meinung nach in 50 Jahren angetrieben sein? Es ist durchaus denkbar, dass wir in 50 Jahren rein elektrisch fahren. Bis dahin werden enorme Fortschritte bei Batteriekapazität und Ladezeit gemacht werden. > Können Sie einen modernen Motor noch zerlegen und auch wieder zusammensetzen? (Zögert.) Wahrscheinlich schon. Aber, da mir in meiner Funktion die dazu notwendige Routine fehlt, wäre ich dabei auf grosse Unterstützung von Fachleuten aus unserem Betrieb angewiesen. > Sie sind seit vielen Jahren im Geschäft: Bei welchen Gelegenheiten schlägt Ihr Herz auch heute noch höher? Es ist schön zu sehen, wie sich unsere Kunden freuen, wenn wir ihnen die neuen Fahrzeuge übergeben dürfen. > Was ist für Sie persönlich der wichtigste Meilenstein in der Geschichte des Automobils? Die Einführung der Vollhybrid-Technologie bei Toyota. > Gibt es ein rundes Dienstjubiläum in Ihrer Garage, das hervorgehoben werden soll? Die Grüze-Garage der Emil Frey AG eröffnete 1972 mit der Marke Toyota. Zwei Jahre später übernahmen wir die BMW-Vertretung. Die Marke BMW feiert dieses Jahr also das 40-jährige Jubiläum in der Grüze-Garage.

R E N AT O G R A F

Seit 2012 Geschäftsführer bei der Emil Frey AG, Grüze-Garage Winterthur Alter: 37 | Geboren in: Winterthur | Wohnort: Winterthur | Familie: verheiratet, keine Kinder | Gelernter Beruf: Automechaniker, Finanzwirtschaftsstudium | Von 1997 bis 2000 Lehre als Automechaniker bei der Emil Frey AG, Garage Zürich-Nord.

1956

1971

1972

nimmt die Emil Frey AG die Waldegg-Garage in Bern-Liebefeld in Betrieb. – Die Schweizer Fussball-Nationalmannschaft siegt gegen Deutschland in einem Freundschaftsspiel – das Ganze wiederholt sich erst 2012 ein weiteres Mal.

erfolgt die Übernahme der Perrot Duval SA und die Umwandlung in die Emil Frey SA Genève mit Filialen in Genf, Lausanne, Nyon, Sion, Marly und La Chauxde-Fonds. – Schweizer Frauen erhalten das Stimmrecht.

entsteht in Winterthur eine komplett neue Filiale, die Grüze-Garage. – Skirennfahrer Bernhard Russi nimmt erstmals an den Olympischen Winterspielen teil und fährt in Japan gleich zum Abfahrtsgold.

MINI

Unter der Haube tut sich was Der Retro-Look ist geblieben. Beim neuen MINI hat sich vor allem unter der Haube einiges getan. Ab CHF 25’900.– (Cooper) Garantie: 3 Jahre bzw. 100’000 km Gratisservice: 10 Jahre bis 100’000 km

Die MINI-Erfolgsstory wird weitergehen: Retroﬂitzer in sanft modernisiertem Aussenkleid.

Das Armaturenbrett wurde umgeräumt.

Natürlich, der neue MINI bleibt, was der alte war: ein unverwechselbarer RetroÀitzer. Alles andere wäre absurd – bei einem derart erfolgreichen Auto! Seit der Wiedergeburt im Jahr 2001, als BMW der Marke neues Leben einhauchte, sind mehr als 1,8 Millionen MINI in alle Welt exportiert worden. Der kultige Bestseller, der im englischen Oxford vom Band rollt, ist – die Mitreisenden in der zweiten Reihe wissen’s zu schätzen – leicht gewachsen und weist eine dynamischere Linienführung auf; er streckt das Näschen weiter in den Wind, der Kühlergrill ist etwas grösser, die Gürtellinie steigt stärker an. Auffällig sind die LED-Tagfahrlicht-Ringe um die Scheinwerfer und die stattlichen Schlussleuchten. Und innen? Das Armaturenbrett wurde umgeräumt; Tacho und Drehzahlmesser sitzen nun hinter dem Lenkrad, das MINI-typische Zentralinstrument erhielt erweiterte Funktio-

3-Zylinder-Motoren bestückt, je einem aufgeladenen Benzin- und Diesel-Aggregat mit 1,5 Liter Hubraum und 136 bzw. 112 PS. Und ein kraftstrotzender 2-Liter-VierzylinderTurbobenziner (192 PS) macht den Cooper S zur Rennsemmel. Alles graue Theorie, das neu-alte MINI-Feeling erleben Sie nur auf einer Probefahrt!

nen und dient der Interaktion sowohl zwischen Fahrer und Fahrzeug als auch der Kommunikation mit der Aussenwelt. Überhaupt ist der neue MINI intelligenter geworden. Eine ganze Reihe teils optionaler Systeme erleichtert die Arbeit des Fahrers und hilft im Extremfall Unfälle vermeiden. Das geht über ein Head-up-Display, den Tempomat mit Abstandsregelung und Auffahrwarnung bis zur Verkehrszeichenerkennung oder dem automatischen Fernlicht. Ein adaptives Dämpfersystem mit drei Fahrwerk-Setups ermöglicht neuerdings Alternativen zum knackigen Gokart-Feeling. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe kann zudem die Segelfunktion genutzt werden. Dabei wird zwischen Tempo 50 und 160 der Antriebsstrang ausgekoppelt, sobald der Fahrer den Fuss vom Gaspedal nimmt. Erstmals wurde der CityÀitzer mit leistungs- und verbrauchsoptimierten

KURZ & BÜNDIG Motoren

3-Zylinder-1,5-Liter-Benziner und -Diesel mit Turboaufladung und 136 bzw. 116 PS, 2-Liter-4-Zylinder-Turbobenziner, 192 PS

Länge/Breite/Höhe

3,83/1,73/1,41 m

Laderaum

211 Liter

Mix-Verbrauch

3,5–5,7 l/100 km

CO2-Ausstoss

92–125 g/km

Effizienzkategorie

A–D

MINI Cooper Cabrio Ab CHF 29’100.– (133, D, 5.7*)

MINI Cooper S Clubman Ab CHF 32’300.– (137, D, 5.9*)

MINI Cooper S Roadster Ab CHF 33’900.– (139, E, 6.0*)

MINI Cooper Coupé Ab CHF 26’500.– (127, D, 5.4*)

MINI Cooper SD Countryman Ab CHF 35’000.– (122, B, 4.6, 5.2*)

MINI Cooper S ALL4 Paceman Ab CHF 37’200.– (157, E, 6.7*)

NEW MINI Cooper S Ab CHF 30’700.– (133, D, 5.7*)

www.mini.ch

AUTOFRÜHLING

Frühlingsgefühle Zumindest gefühlt, stimmt das Autojahr in der Schweiz nicht mit dem Kalenderjahr überein. Es beginnt erst im März und fällt mit der Eröffnung des Autosalons in Genf zusammen. Dann steigt die Fieberkurve der Autofans. Die Faszination des Automobils ist nach wie vor ungebrochen. Das zeigen die nackten Zahlen: Jedes Jahr strömen nahezu 700ࡓ 000 Autobegeisterte ins Palexpo, um die auf Hochglanz polierten Neuheiten zu sehen. Luxuskarossen, Supersportler, Ladewunder, Allradler, City-Flitzer, auch Concept Cars, die einen Blick in die Zukunft des Individualverkehrs erlauben. Eben noch als Welt-, Europa- oder Schweizerpremieren am Genfersee – und jetzt bereits in unserem Showroom! Wenige Tage nach dem Salon haben Sie die Möglichkeit, die brandneuen Modelle verschiedener Marken an unserer Frühlingsausstellung unter die Lupe zu nehmen. Nichts geht eben über einen persönlichen Augenschein in der Garage. Nur hier können Sie sich in aller Ruhe ans Steuer setzen, die ideale Sitzposition suchen, den Blick über die Armaturen schweifen lassen, auf Wunsch eine Probefahrt machen und… ja, vielleicht ist das auch schon der Beginn einer längeren Beziehung! Bestimmt ¿nden Sie Ihr Wunschauto. In Ihrer Emil Frey Garage werden Sie von Autofachleuten empfangen, die Sie gerne beraten – und zwar nicht nur, wenn Sie ein neues Fahrzeug kaufen möchten, sondern auch, wenn Ihr jetziges Auto auf die warme Jahreszeit vorbereitet werden soll. Eine Klimaanlage ist in der Sommerhitze Gold wert. Aber eben, das Kühlsystem will gewartet werden, damit es reibungslos funktioniert (mehr dazu auf Seite 31). Zudem ¿nden Sie bei uns sinnvolles Zubehör, das Ihren automobilen Alltag erleichtert und verschönert. Das Auto steht – wie könnte es anders sein? – selbstverständlich im Mittelpunkt unserer Frühlingsexpo, die heuer im Zeichen des 90-jährigen Bestehens der Emil Frey AG statt¿ndet. Doch es warten weitere spannende Attraktionen und kulinarische Highlights auf Sie und Ihre Familie. Lassen Sie sich überraschen, wir freuen uns auf Sie.

FRÜHLINGSAUSSTELLUNG 22. – 23. März 2014 Öffnungszeiten: Sa 9.00 – 17.00 Uhr / So 10.00 – 17.00 Uhr

Das erwartet Sie an unserer Ausstellung: DAS ANGEBOT

DIE ATTRAKTIONEN

- Modellneuheiten

- Grosses Markenangebot

- Speziell ausgestattete Jubiläumseditionen - 1.924% Jubiläumsleasing auf ausgewählte Fahrzeuge - MultiAssurance Jubiläumsaktion mit 90% Prämienrabatt - Gepﬂegte FreyOccasionen mit Garantie - Unzählige Schnäppchen

- Festwirtschaft - Grillstand mit Würsten, Hamburgern und Hot Dogs

- Jubiläumswettbewerb mit 90 tollen Preisen

1973

1977

1981

siedelt sich der exklusive Markenbetrieb ToyotaLexus-Zürich in Schlieren an. – Die Ölkrise beendet die Boomphase (Hochkonjunktur) der Nachkriegszeit.

wird die Seegarage Zollikon, heutiger Partnerbetrieb der Seegarage in Erlenbach, eröffnet. – Bei der Initiative zur Einführung von 12 autofreien Sonntagen in der Schweiz beantragt der Bundesrat Ablehnung – auch das Schweizer Volk stimmt bei der Abstimmung im Folgejahr deutlich dagegen.

mietete sich die Emil Frey AG in Binningen ein, später zog der Betrieb um, und 1985 eröffnete das Autocenter in Münchenstein. – Das Sicherheitsgurten-Obligatorium für die vorderen Auto-Sitzplätze wird in der Schweiz eingeführt.

KIA

Nicht nur der Preis ist heiss Mit dem spritzigen cee’d GT gelingt Kia der Sprung ins Hai¿schbecken der Kompaktsportler. Ab CHF 34’777.– (pro_cee’d GT) Ab CHF 35’777.– (cee’d GT) Garantie: 7 Jahre/150’000 km Je 7 Jahre Kia Assistance und Map Update

Der kompakte Spitzensportler ist mit drei oder fünf Türen erhältlich.

Mit der zweiten Generation des Kia cee’d haben die Koreaner in Sachen Design, Technik und Qualität mit der europäischen Konkurrenz gleichgezogen – mindestens! Fachleute wundert das keineswegs, schliesslich wurde das Auto auf dem Alten Kontinent entworfen: im Kia-Entwicklungszentrum im deutschen Rüsselsheim. Nun legen die Ingenieure nach: Sie haben dem cee’d zusätzlich Sportler-Gene eingepÀanzt, dem 1,6-Liter-Motor einen neuen Turbolader verpasst und so dessen Leistung um 50 Prozent auf satte 204 PS erhöht. Damit geht die Post so richtig ab. In nur 7,7 Sekunden erreicht die Tachonadel die 100er-Marke; erst bei 230 km/h bleibt sie stehen. Dank tiefer gelegtem Fahrwerk, strammeren Federn und zupackenden Bremsen wird der cee’d GT zum lei-

Picanto Ab CHF 11’950.– (1.0 L CVVT man. Classic, inkl. Bonus, 95, A, 4.1*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF 2700.– 2700. 3

Carens Ab CHF 23’477.– (1.6 L GDi Cl i inkl. i kl Bonus, B man. Classic, 149, D, 6.4*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF 3000.– 3

Rio Ab CHF 17’990.– (1.4 L CVVT man. Trend, inkl. Bonus, 114, C, 5.0*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF 2000.–3

Sportage Ab CHF 26’950.– 26’950 (2.0 (2 0 L CVVT man. Classic, inkl. Bonus, 181, F, 7.6*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF 7000.–3

ASSISTANCE

Cockpit: Alles dort, wo man es erwartet.

denschaftlichen Kurvenfeger. Für den nötigen Seitenhalt sorgen die Recaro-Sportsitze. Dabei steckt der Wolf selbstverständlich nicht im Schafspelz. Der Koreaner sieht auch so aus, wie er sich fährt: muskulös und schnittig! Für den richtigen Ton sorgt die Doppelrohr-Auspuffanlage. Den heissen Feger gibt’s als Dreitürer (pro_ cee’d GT) und, da Familienväter ein bisschen vernünftiger denken (müssen), als fünftürigen cee’d GT. Zusätzliche Strahlkraft verleiht dem hochwertigen Kompaktsportler das in den Frontstossfänger integrierte LED-Tagfahrlicht in markanter «Eiswürfeloptik». Dazu haben ihm die Kia-Ingenieure sämtliche gängigen Sicherheits- und Komfortfeatures spendiert (u.a. 6 Airbags, Berganfahrhilfe, Reifendruckkontrolle, 7-Zoll-Display). Entsprechend kurz prä-

S l Soul Ab CHF 17’550.– (1.6 L GDi man. Classic, inkl. Bonus, 139, D, 6.0*) Leasing 7% 3 oder Leasing: 0,07% Cash B Bonus: CHF 5000.– 3

JAHRE

Venga Ab CHF 20’490.– (1.4 L CVVT, man. Classic, inkl. Bonus, 130, D, 5.6*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF C 2000.– 3

Sorento Ab CHF 37’950.– 37’950 (2.2 (2 2 L CRDi aut. LX, inkl. Bonus, 175, E, 6.7 (7.5)*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF 2000.– 3

sentiert sich die Aufpreisliste: Navi mit Rückfahrkamera, Panoramaglasdach, elektrische Handbremse und Spurhalteassistent. Lassen Sie sich überraschen, eine Probefahrt wird auch Sie in eine euphorische Stimmung versetzen! KURZ & BÜNDIG Motoren

1,6-Liter-4-Zylinder-Turbobenziner mit 204 PS

Getriebe

6-Gang-Schaltgetriebe

Länge/Breite/Höhe

4,31/1,78/1,43 (cee’d GT: 1,47) m

0 –100 km/h

7,7 Sekunden

Laderaum in Litern

380–1225 (pro_cee’d GT) bzw. 1318 (cee’d GT)

Mix-Verbrauch

7,4 l/100 km

CO2-Ausstoss

171 g/km

Effizienzkategorie

Cee’d Ab CHF 15’777.– (1.4 L CVVT man. Basic, inkl. Bonus, 130, C, 5.6*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF 3000.– 3

Optima Hybrid Ab CHF 37’950.– (2.0 L CVVT aut., inkl. Bonus, 125, B, 5.4*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF 10’000.– 3

Cee’d Sportswagon Ab CHF 16’777.– (1.4 L CVVT man. Basic, inkl. Bonus, 136, D, 6.1*) Leasing: 0,07% 3 oder Cash Bonus: CHF 3000.– 3

www.kia.ch

M I TA R B E I T E R S T I M M E N

Unter den Weltbesten Daniel Uhr von der Emil Frey AG, Grüze-Garage darf stolz sein: Der 31-Jährige belegte an der Subaru-Weltmeisterschaft in Japan bei den Autodiagnostikern den 4. Rang. Diesen Sommer schwang Daniel Uhr am Subaru Master Technician Final der Autodiagnostiker in Safenwil obenaus. Es folgte die Einladung der Fuji Heavy Industries, des Mutterhauses von Subaru, an die Weltmeisterschaft in Tokio, an die Subaru World Technical Competition. Der Tösstaler reiste im letzten November mit gemischten Gefühlen nach Japan. Es galt nicht weniger, als gegen die 13 besten Autodiagnostiker der ganzen Welt anzutreten. Die weite Reise hat sich gelohnt. Der eidgenössisch diplomierte Fachmann landete auf dem hervorragenden 4. Rang. Im Wettbewerb wurde den Berufsleuten alles abverlangt: «Wir wurden mit theoretischen und praktischen Aufgaben konfrontiert und unter Zeitdruck getestet.» Motoren sind seine Leidenschaft: Autodiagnostiker Daniel Uhr in seinem Element. Leidenschaft für Motoren In der Emil Frey AG, Grüze-Garage Winterthur wurde seine Leidenschaft für Motoren geweckt. Hier lernte Daniel Uhr Automechaniker. Nach dem Abschluss befasste er sich während einer längeren Auszeit intensiv mit der Weiterbildung und absolvierte die Berufsmatur. Nach dem Militärdienst erhielt er 2005 eine Anfrage seines Lehrbetriebes. Man bot ihm die Möglichkeit, in der Werkstatt zu arbeiten und gleichzeitig die Ausbildung zum eidgenössisch diplomierten Automobildiagnostiker zu machen. Freudig nahm der heute 31-Jährige das Angebot an und arbeitet inzwischen als Gruppenleiter der japanischen Marken sowie als stellvertretender Werkstattchef. Der erfolgreiche Fachmann hatte nach dem Wettbewerb noch Zeit, sich in Tokio umzusehen. Besonders aufgefallen ist ihm, wie das Land es mit der Sauberkeit hält. «So etwas habe ich noch nie gesehen», erzählt Daniel Uhr. «In der Riesenmetropole gibt es einerseits keinen

einzigen Abfallkübel, andererseits aber auch keinen Müll, der herumliegt.» Vorbildlich ¿ndet er auch, wie die Menschen miteinander im Land der aufgehenden Sonne umgehen. «Überall wird man freundlich empfangen und fühlt sich willkommen.» BeruÀich am Ball bleiben Mit diesen Eindrücken im Gepäck ist der Autodiagnostiker wieder an seinen Arbeitsplatz in der Werkstatt der Grüze-Garage zurückgekehrt, wo er sich wohl fühlt. Auf die Frage nach seinen beruÀichen Zielen sagt er: «Noch ist vieles offen. Aber klar ist, dass ich mich weiterbilden werde. In der Autobranche gibt es laufend neue Herausforderungen, und als Autodiagnostiker möchte und muss ich am Ball bleiben.» In der Freizeit bewegt sich Daniel Uhr gerne. Im Sommer fährt er Velo, im Winter steht er häu¿g auf den Ski. Oft ist seine Fotokamera mit dabei. «Ich fotogra¿ere vor allem Bauten.» Mitunter rückt er auch einen Strommasten oder eine Brücke ins beste Licht. Daniel Uhr beim Sightseeing in Tokio.

Wie Sie bei der Autoversicherung sparen können, erfahren Sie auf Seite 15!

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IM DIENSTE DER KUNDEN

Ein Dankeschön an unsere treuen Kunden

Die Zufriedenheit des Kunden ist unser oberstes Ziel.

Wir möchten die Gelegenheit nutzen, Ihnen unseren Dank für Ihre Treue auszusprechen. Dass aus einem Einmannbetrieb ein Unternehmen entstanden ist, das sich trotz seiner heutigen Grösse den Charakter des Familienbetriebs erhalten konnte, ist nicht selbstverständlich. Unsere Kundschaft, die uns während vieler Jahre unterstützt und zu Bestleistungen angetrieben hat, ist der Motor hinter dieser unglaublichen Entwicklung. Durch den steten Austausch mit

unseren Mitarbeitenden hat sie auch innovatives Handeln und Denken gefördert. Sind 90 Jahre Unternehmensgeschichte in unserer schnelllebigen Zeit doch nicht nur ein Zeichen für Beständigkeit, sondern ebenso für Fortschritt. Wir versprechen Ihnen, auch in Zukunft alles daranzusetzen, Emil Freys Ansprüche an fachmännischen Service, hervorragende Arbeit zu angemessenen Preisen und qualitativ hochwertige Produkte zu erfüllen.

Unsere Mitarbeiter: das grösste Kapital Ein Unternehmen ist nur so gut wie seine Mitarbeitenden. Das wusste schon Firmengründer Emil Frey. Und diesem Leitgedanken lebt die Emil Frey AG seit 90 Jahren nach. Für Firmengründer Emil Frey hatte die Kundenzufriedenheit oberste Priorität. Um diese sicherzustellen, musste sich der Chef auch auf seine Mitarbeiter verlassen können. «Mein fachgeschultes Personal stellt mich in die Lage, in meiner modern eingerichteten Reparatur-Werkstätte sämtliche Reparaturen und Revisionen sorgfältig und gewissenhaft auszuführen», hiess es unter anderem in einem seiner Kundenbriefe (siehe Seite 2). Dieser Satz von 1935 enthält zwei zentrale Punkte, denen die Emil Frey Gruppe sich seit jeher verpÀichtet fühlt. Um die Kundenwünsche bestmöglich zu erfüllen, müssen die Garagenbetriebe einerseits nach dem neuesten Stand der Technik eingerichtet und andererseits die Mitarbeitenden top ausgebildet sein. Zum Vorteil der Kunden bringen die engagierten Mitarbeitenden täglich ihr Fachwissen und ihre Ideen ein. Jeder an seinem Ort, sei es am Empfangstelefon oder als Verkaufsberater, in der Werkstatt oder im Lager. Durch regelmässige

Nachwuchs für die Autobranche: Jährlich bildet die Emil Frey mehrere hundert Lernende aus.

interne und externe Aus- und Weiterbildung ist sichergestellt, dass Emil Frey Mitarbeitende die besten Serviceleistungen erbringen können. Ihr Wissensstand bleibt so stets auf der Höhe des technischen Fortschritts. Stark in der Ausbildung Die ständige Weiterbildung ist das eine, die Emil Frey Gruppe kümmert sich aber auch um den Nachwuchs. Jährlich werden mehrere hundert Lernende in den eigenen Ausbildungsstätten unterrichtet. Sie sind die Fachmänner und Fachfrauen von morgen. Die jungen Leute arbeiten in einem Team von Fachkräften, die ihr Wissen und ihre Erfahrung – ihr Handwerk – gerne weitergeben – ganz im Sinn des Firmengründers Emil Frey.

Mit einer Lehre in der Automobilbranche, besonders natürlich bei der Emil Frey AG, erhalten die angehenden Berufsleute Zutritt zu einer von permanenter Innovation geprägten Welt. Eine spannende Palette von Berufen in den Bereichen Mechanik, Karosserie, Ersatzteilwesen und Verwaltung steht willigen Schulabgängern offen. Jede Garage der Emil Frey Gruppe ist bestrebt, dem Nachwuchs einen optimalen Start ins Berufsleben zu ermöglichen. Die Lernenden sind eingebunden in den betrieblichen Alltag und leisten ihren Beitrag daran, dass die Kunden sich mit ihren Anliegen ernst genommen fühlen und die Garage zufrieden verlassen. Nur so entstehen langjährige Kundenbeziehungen.

1983

1984

1989

kann die Garage Zürich Nord in Oerlikon, ein neu erstellter Betrieb, bezogen werden. – Die Schweizer Plastikuhr Swatch wird lanciert.

erweitert die Emil Frey AG ihr Garagennetz mit dem Centre Automobile aux Vernets in Genf. – Das generelle Tempolimit für Schweizer Autobahnen wird auf 120 km/h festgesetzt.

werden die Automo AG Bern und die Garage du Lignon erworben. Die Emil Frey AG Luzern eröffnet ihren Neubau im Littauerboden. – Sauber Motorsport gewinnt mit Jean-Louis Schlesser sowohl den Fahrerals auch den Konstrukteurs-WM-Titel in der Sportwagenweltmeisterschaft.

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Eine einzigartige Pionierleistung von Mitsubishi: Als weltweit erster und sauberster SUV 4x4 kombiniert der Outlander PHEV das Beste aus drei Autowelten. Erstens: Der Plug-in Hybrid ist ein Elektro-Auto mit einer rein elektrischen Reichweite bis 52 Kilometer. Zweitens: Als Familien-Kombi verfügt er über viel Platz für fünf Personen plus Gepäck, Reichweite bis 824 Kilometer! Und drittens ist der Outlander ein SUV mit permanentem «Super All Wheel Control»-Allradantrieb. Für den Vortrieb sorgen zwei Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse mit jeweils 60 kW/82 PS, sowie ein 2-Liter-Benzinmotor mit 121 PS an der Vorderachse. Die Gesamtleistung beträgt 149 kW/203 PS. Die Lithium-Ionen-Fahrbatterie ist platzsparend und sicher zwischen den Achsen ohne Einschränkung des Innenraums angebracht und kann entweder an

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Hybrid-Normverbrauch

5,8 l/100 km

Norm-MixVerbrauch

1,9 l/100 km (gewichtet 67% Elektro, 33% Benzin)

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erwirbt die Emil Frey AG einen Garagenbetrieb in Biel. – Die Schweizer lehnen den Beitritt zum Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) knapp ab.

SUBARU

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Das kostenlose Classic-Line-Paket macht den Subaru Outback AWD jetzt noch attraktiver.

Mit dem auf der Legacy-Plattform basierenden Outback verband Subaru 1996 als weltweit erster Hersteller die praktischen Eigenschaften eines Kombis mit den Merkmalen eines robusten Geländewagens. Die erhöhte Bodenfreiheit erlaubte nun auch Einsätze abseits befestigter Strassen. Trotzdem machte der elegante SUV auch vorm Grandhotel eine gute Figur. Mit der Sonderserie Classic Line verleiht Subaru dem Outback eine persönliche Note und verwandelt ihn in ein noch attraktiveres Auto. Der Clou dabei: Das Package für Ästheten gibt es ohne Aufpreis! In Bezug auf die Technik bietet der Outback mit seinen zwei Boxermotoren (2-Liter-Boxer-Turbodiesel und 2,5-Liter-Boxer-Benziner) in Kombination mit dem Lineartronic-Automatikgetriebe und dem symmetrischen Allradantrieb alles, um die Insassen bei allen

Strassenverhältnissen sicher ans Ziel zu bringen. Die Subaru-Lineartronic ermöglicht nochmals einen Komfortsprung, bringt sie doch die bekannten Eigenschaften des Boxermotors als besonders vibrationsarmes, laufruhiges Aggregat noch besser zur Geltung. Mittels Wippen am Lenkrad kann der Fahrer die Schaltvorgänge selbst in die Hand nehmen, und der Outback behält zu jeder Zeit seine Spritzigkeit. Der 150-PS-Selbstzünder beschleunigt das 1,7 Tonnen schwere Fahrzeug in nur 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dabei gibt er sich mit durchschnittlich 6,3 Litern Treibstoff zufrieden. Mit 526 Litern bietet der Kofferraum genügend Platz für das Reisegepäck einer vier- bis fünfköp¿gen Familie; bei abgeklappter Rücksitzbank erhöht sich das Stauvolumen auf bis zu 1726 Liter, was den Outback auch für Handwerker und Outdoor-Fans interessant macht. Bereits

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die Basisversion ist mit allen gängigen Sicherheits- und Komfortfeatures ausgerüstet. Überzeugen Sie sich auf einer Probefahrt. KURZ & BÜNDIG Motoren

2.0 Liter Boxer Diesel und 2.5 Liter Boxer Benziner

Antriebsart

permanenter symmetrischer AWD

Getriebe

2.0D man. und Lineartronic, 2.5i Lineartronic

Länge/Breite/Höhe

4,79/1,82/1,6 m

Plätze

Laderaum

526–1726 l

Mix-Verbrauch

5,9 (Benzinäquivalent 6,6 l/100 km) 7,6 l/100 km (2.5i)

CO2-Ausstoss

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Effizienzkategorie

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MARKENBOTSCHAFTER

Wie ein Sechser im Lotto Seit 35 Jahren wirbt Bernhard Russi für Subaru. Als Markenbotschafter ist der Ex-Skirennfahrer für die japanische Allrad-Marke ein Glücksfall. «Was ist denn das für ein Truckli?», soll Skilegende Bernhard Russi anno 1978 leicht irritiert gefragt haben, als er den Subaru 1600 4WD Kombi zum ersten Mal sah. Offenbar war’s punkto Design keine Liebe auf den ersten Blick. Trotzdem wurde der populäre Abfahrtsweltmeister (1970 und 1972) und Olympiasieger (1972) zum Aushängeschild für die japanischen Autos, die ab 1978 von der Emil Frey Gruppe in die Schweiz importiert wurden. Die robusten Allradler passten perfekt zum sympathischen Bergler. Die «Liaison» hält seit nunmehr 35 Jahren und entwickelte sich zu einer schier unglaublichen Erfolgsgeschichte. Innert nicht einmal zweier Jahre avancierte der 1600 4WD zum meistverkauften Kombi der Schweiz. Das «Truckli» war wie geschaffen für das hiesige Auf und Ab sowie die langen Winter in den Berggebieten. Viele Jahre sind seither vergangen, Subaru konnte den Starterfolg kontinuierlich ausbauen – dank einer stetig weiterentwickelten Modellpalette, die in Sachen Technik und Design die Standards setzt. Und Bernhard Russi blieb im Rampenlicht und begann kurz nach seinem Rücktritt 1978 als TV-Kommentator von Skirennen. Ebenso wurde er weltweit zum gefragten Pisten-Architekten. Unter anderem entwarf der Andermatter die Olympia-Abfahrtsstrecke in Sotschi.

Seit 35 Jahren fährt Bernhard Russi Allradautos – selbstverständlich von Subaru!

Heute fährt der Vater zweier erwachsener Kinder einen Subaru Forester AWD der neuesten Generation. Geblieben ist die leicht merkbare Autonummer, seinerzeit ein Geschenk der Urner Regierung für den prominentesten Kantonseinwohner – «UR 5000». Weshalb hat Russi der Marke über eine so lange Zeit hinweg die Treue gehalten? «Ich mache rund 50’000 Kilometer im Jahr und benötige ein so sicheres wie

komfortables Auto, das mich auch bei schwierigsten Strassenverhältnissen zuverlässig überallhin bringt», begründet er seine Vorliebe für Subaru. Der Sport begleitet Bernhard Russi weiterhin im Beruf und in der Freizeit. Er ist begeisterter Bergsteiger, Golfer und Biker. 2004 durchstieg er auch die Eigernordwand auf der Felsroute «Le chant du cygne».

Ein strahlendes Quartett

Vorwärts mit Subaru (von rechts): Eliane Müller, DJ BoBo, Bernhard Russi und Jörg Abderhalden.

Vier prominente Schweizer stehen als Markenbotschafter im Einsatz für Subaru – weil sie von den Qualitäten der japanischen Marke überzeugt sind. Nebst Bernhard Russi gehört DJ BoBo alias René Baumann (46) seit zehn Jahren zur Subaru-Familie. Der erfolgreiche Popmusiker, Sänger, Tänzer, Komponist und Musikproduzent fährt einen Forester AWD. Als Familienvater schätzt er Sicherheit, Zuverlässigkeit und Platzangebot des Crossovers. Ende Mai gastiert er mit seiner energiegeladenen neuen Show «Circus» in Basel (St. Jakobshalle), Bern 3RVW¿QDQFH $UHQD XQG = ULFK +DOOHQ VWD dion). Auf einen Outback AWD verlässt sich der Abderhalden Jörg. Als dreimaliger Schwingerkönig (1998, 2004 und 2007) gehörte der heute

34-jährige Schreinermeister aus dem Toggenburg zu den ganz «Bösen» im Sägemehlring. 2007 wurde er zum «Schweizer des Jahres» gekürt. Mit gefühlvollen Piano-Balladen hat sich Eliane Müller 2012 in der Casting-TV-Show «Das grösste Schweizer Talent» in die Herzen eines Millionenpublikums gesungen. Zurzeit ist die 23-jährige Hochdorferin mit ihrem zweiten Album unterwegs. Zu ihren Auftritten fährt sie mit einem Impreza 1.6i AWD.

AUTOPIONIER

Ein Familienunternehmen Den Grundstein zu einem bedeutenden Unternehmen der Autobranche legte Emil Frey vor 90 Jahren: 1924 eröffnete der gelernte Mechaniker in Zürich seine erste Werkstätte. Ein Blick zurück in eine Zeit, als das Automobil noch in den Kinderschuhen steckte. Mit gerade mal 80 Franken in der Tasche kam Emil Frey am 1. Mai 1918 in Zürich an. Er meldete sich beim Velogrosshändler Emil Bachmann, und der vertraute dem 19-jährigen Mechaniker gleich die Filiale im Seefeld an. Die einzige Instruktion, die Bachmann seinem neuen Mitarbeiter mit auf den Weg gab, lautete: «Immer nett sein mit den Kunden, immer Barzahlung verlangen, und das Mittagessen nehmen Sie am besten im ‹Olivenbaum› ein.» Das Reparieren ging Emil Frey zwar Àott von der Hand, das Verkaufen weniger. Kein Wunder, ein Velo war damals noch immer ein Luxusprodukt: Mancher Arbeiter musste dafür zwei Monatslöhne und mehr hinblättern. Doch der frischgebackene Filialleiter lernte schnell: Schon in seinem zweiten Halbjahr verkaufte er über 150 neue Velos. In eine Arbeiterfamilie hineingeboren Emil Frey wurde 1898 im baden-württembergischen Brombach als zweites Kind in eine Arbeiterfamilie hineingeboren. Dorthin war sein Grossvater, Bürger von Biberstein AG, 1848 auf der Suche nach einem Auskommen in der Textilindustrie ausgewandert. Emils Mutter arbeitete als Weberin, um das Familieneinkommen aufzubessern. «Nach heutigen Begriffen mögen die familiären Verhältnisse ärmlich erscheinen», wird Emil Frey später in seinen

Memoiren* schreiben. Doch seine Kindheit sei eine schöne gewesen. Die Arbeit stand im Mittelpunkt des familiären Lebens, Fleiss und Bescheidenheit waren nicht nur aufgezwungene, sondern selbstverständliche Tugenden. Immerhin gab’s einmal pro Woche Fleisch, meist sonntags. Damals steckte das Automobil noch in den Kinderschuhen. In Brombach gab es gerade mal drei Autos. Eines gehörte dem Textilfabrikanten, das zweite einer Mietkutscherei und das dritte einem Industriellen. Für die Kinder war jedes Auto, das durchs Dorf knatterte, eine Sensation. Nicht selten hatte der neugierige Emil die Gelegenheit, das eine oder andere eingehender unter die Lupe zu nehmen, weil eine Panne es zu einem unfreiwilligen Halt gezwungen hatte. Keine 20 Jahre, nachdem Carl Benz seinen Patent-Motorwagen Nummer 1 zum ersten Mal gefahren hatte, waren die Automobile sehr anfällig. Feind Nummer eins waren die massenhaft auf den Naturstrassen herumliegenden Hufnägel, die die dünnhäutige «Pneumatik» zerstörten. Erster Autoboom in den 1920er-Jahren Doch das neue Fortbewegungsmittel stiess damals in grossen Teilen der Bevölkerung auf Skepsis. Vordergründig hatte die Autofeindlichkeit mit der Staubplage zu tun, mit der A

Emil Frey (Nr. 45) startet in Linthal zum Klausenrennen von 1927, das er in der Kategorie 500 cm3 überlegen gewann.

ngst der Fuhrleute vor der Konkurrenz und Unfällen. Viele sahen im Auto indes einen «zwecklosen Sport- und Luxusgegenstand». Ein Spielzeug der Reichen. Im noch jungen 20. Jahrhundert waren die Automobile allenthalben auf Zusehen hin geduldet; es herrschte Wildwuchs an kantonalen und kommunalen Vorschriften. Im Bündnerland waren die Autos gar verboten. In den Goldenen Zwanzigern setzte jedoch der erste Autoboom ein; Stichtag war die Aufhebung der Brennstoffrationierung am 4. März 1919. Am Ende des Ersten Weltkrieges zählte man in der Schweiz 6606 Autos, 2062 Lastwagen und Traktoren sowie 5139 Motorräder. Bereits zwei Jahre später hatten sich diese Zahlen verdoppelt. Eine kurze Blütezeit erlebte insbesondere der Schweizer Automobilbau mit nur noch Eingeweihten bekannten Marken wie Martini oder Pic-Pic. 1924 erste eigene Werkstatt Nach der Rekrutenschule in der Infanteriekaserne Aarau (1919), Heirat (1922) und Geburt von Tochter Frieda (1924) war das Geld knapp. Um mehr zu verdienen, trat Emil Frey die Flucht nach vorne an: Am 1. Oktober 1924 eröffnete er an der Schwingerstrasse in Zürich Unterstrass seine erste Fahrrad- und Motorrad-Reparaturwerkstätte. Dabei zeigte er sich äusserst risikofreudig: Nach der damals üblichen Mietevorausbezahlung für ein Jahr blieb ihm nebst der einfachen Einrichtung, dem Fachwissen und einem starken Leistungswillen nicht viel mehr als das Türschild, auf dem sein Name prangte: «Emil Frey, Mechaniker». Anfänglich beschäftigte der Jungunternehmer zwei Mechaniker, und schnell erarbeitete er sich in der Branche einen erstklassigen Ruf – als Fachmann mit promptem und gewissenhaftem Service, der «nur wirkliche Qualitätsware zu bescheidenen Preisen verkauft», wie er später in einem Begleitbrief zu seinem jährlich erscheinenden Zubehörkatalog selbst schreiben wird (siehe Seite 2). Eineinhalb Jahre nach der Eröffnung zählte die Firma bereits sieben Mechaniker, und an Ostern 1926 kam ein Verkaufsladen für Motorräder an der Stampfenbachstrasse hinzu. 1931 importierte Emil Frey die ersten Autos der englischen Marken Wolseley und Swallow (später Jaguar).

AUTOPIONIER

mit Tradition

Klein, aber ordentlich: Blick in den ersten Verkaufsraum des jungen Emil Frey. Die ersten Kunden waren Sportfreunde.

Erfolgreicher Rennfahrer 1918 machte Emil Frey die Motorradprüfung, sechs Jahre später die Autoprüfung. Den Ablauf der Motorradprüfung beschreibt er so: «Prüfungsexperte war ein gesetzter Herr namens Schwarz, der wegen seiner würdigen Kopfbedeckung nur ‹Göxler› genannt wurde. Er hiess mich zweimal ums Kunsthaus fahren, schaute mir vom Trottoirrand aus zu, nickte beifällig und hiess mich die Papiere abholen. Das Wichtigste war ihm augenfällig zu prüfen, ob ich wusste, wo die Bremsen waren. Auf dem Soziussitz mitzufahren getraute sich der Experte nicht.» Dass Emil Frey Töff fahren konnte, bewies er zwischen 1926 und 1929 als Rennfahrer. Auf einer Sunbeam gewann er mehrere internationale Wettbewerbe. Denkwürdig war sein Sieg von 1928 bei den Seitenwagen auf der Stuttgarter «Solitude», einem 23 Kilometer langen Kurs um das gleichnamige Schloss, stark coupiert und mehrheitlich auf Naturstrassen, auch deshalb, weil als Beifahrer sein Lehrling Jakob Müller dabei war. Den Rennsport betrieb Emil Frey auch aus Reklamegründen, und weil er so die Qualität vieler seiner Produkte selber testen konnte. Seine Prinzipien bleiben gültig In den 1920er-Jahren legte Emil Frey den Grundstein zu einem Unternehmen, das noch immer seinen Namen trägt und viel zur Moto-

risierung der Schweiz beigetragen hat. 90 Jahre sind eine lange Zeit. Es gab Krisenzeiten – so brach etwa mit Beginn des Zweiten Weltkrieges die blühende schweizerische Automobilwirtschaft wegen der Benzinrationierung quasi von einem Tag auf den anderen zusammen. Und es gab Zeiten des Aufschwungs – nach dem Krieg setzte in der Schweiz ein beispielloser Boom ein, ermöglicht durch eine praktisch unversehrte industrielle Infrastruktur. Der rasch steigende Wohlstand ermöglichte einer immer breiteren Bevölkerungsschicht ein individuelles motorisiertes Transportmittel – genauso wie jeder Familie einen Staubsauger, einen Kühlschrank und eine Waschmaschine. Mit erschwinglichen Kleinwagen wie dem Mini und Familienautos wie dem Toyota Corolla trug die Emil Frey AG entscheidend zur Massenmotorisierung bei. Emil Freys Lebenswerk hat Bestand, nicht zuletzt deshalb, weil seinen Prinzipien auch in zweiter Generation mit Walter Frey, der 1963 ins väterliche Unternehmen eingestiegen ist, auf allen Stufen der Emil Frey AG nachgelebt wird. «Ich durfte», so Walter Frey, «die Firma ab 1969 führen, und mein Vater hat sie mir 1975 überantwortet. Sein Auftrag, den Sie dem Emil Frey Kundenbrief von 1935 entnehmen können, ist klar. Ich versuchte und versuche ihn in der Praxis umzusetzen und hoffe, dass wir die Kunden zufriedenstellen können.»

Walter Frey vor einem Porträt seines Vaters. * «Emil Frey: Auto-Biogra¿e», erschienen 1988; das Buch diente als Grundlage für diesen Artikel.

SUZUKI

Auf in den Frühling – mit Sergio Cellano Auch den neuen Crossover Suzuki SX4 S-CROSS gibt es jetzt als exklusives Sergio Cellano Sondermodell. Modellreihe SX4 S-CROSS ab CHF 19’990.– (SX4 S-Cross 2WD 1.6 Benzin)

Sergio Cellano Edition ab CHF 25’490.– Garantie: 5 Jahre oder 100‘000 km auf alle Sergio Cellano Modelle 3,9% Suzuki Hit-Leasing 9

Der neue Suzuki SX4 S-CROSS mischt die Klasse der kompakten Crossover gehörig auf: Mit seinem trendigen Design, dem variablen, familientauglichen Innenraum und einer Laderaumgrösse, die ihn zum Klassenprimus macht, ist er wie geschaffen für die Schweiz. Nicht zuletzt auch deshalb, weil er über eine exzellente Grundausstattung verfügt und modernste Technik bietet. Serienmässig ist der SX4 S-CROSS frontgetrieben. Wer den Allradler ordert, erhält das neu entwickelte «Allgrip»-System und kann je nach Untergrund und Fahrsituation zwischen vier Modi wählen: Im Sprit sparenden «Auto»-Alltagsmodus werden die hinteren Räder nur im Bedarfsfall zugeschaltet; «Sport» betont den sportlichen Charakter des Fahrzeugs, während «Snow» auf schneebedeckten Fahrbahnen für optimale Traktion sorgt; und schliesslich verteilt «Lock» (Sperre) die Kraft

in anspruchsvollen Situationen gleichmässig auf beide Achsen. Der im letzten Herbst lancierte Familienfreund der kompakten Nr. 1 hat einen Traumstart hingelegt. Jetzt gibt es den SX4 S-CROSS auch in der exklusiven Sondermodell-Edition «made by Sergio Cellano», die das Herz jedes stilbewussten Fahrers höherschlagen lässt. Dessen neue Frühjahrskollektion begeistert mit attraktivem Design, edlen Materialien und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis auf der ganzen Suzuki Modellpalette. Dank viel Zusatzausstattung pro¿tieren die Kundinnen und Kunden von bis zu CHF 9900.– Preisvorteil. Jedes Sergio Cellano Sondermodell enthält das umfangreiche Sergio Cellano Paket. Darin enthalten sind eine hochwertige Ledertasche («Weekender»), ein eleganter Schlüsselanhänger, eine stylische iPhone-Hülle, ein exklusives Schreibgerät, hochwertige Bodenteppiche

Hochwertige Anmutung: Der stilvolle Fahrer fühlt sich hier sofort wohl.

und attraktive Dekorelemente sowie 5 Jahre Suzuki Premium- und Mobilitäts-Garantie. Je nach Modell kommen attraktive Zusatzausstattungen wie elegante Sergio Cellano Sitze, ein sportliches Lederlenkrad, Navigationsgerät und sportliche Leichtmetallfelgen dazu. KURZ & BÜNDIG Motoren

1,6-Liter-Turbodiesel, 1,6-Liter Benziner, beide mit 120 PS

Antrieb

Benziner: 2WD oder 4WD, 5-Gang man. oder CVT-Automatik (mit 7 elektr. Schaltstufen inkl. Schaltwippen am Lenkrad); Diesel: 4WD, 6-Gang man.

Länge/Breite/Höhe

4,3/1,76/1,58 m

Laderaum

430–1269 Liter

Mix-Verbrauch

4,4 (Diesel) – 5,7 (Benzin) l/100 km

CO2-Ausstoss

114–130 g/km

Effizienzkategorie

A–D

«Suzuki ist heute stärker denn je, nicht zuletzt dank gutem Service der Emil Frey Betriebe. Für diese tolle Zusammenarbeit bedanke ich mich herzlich und wünsche der Emil Frey Gruppe weiterhin viel Erfolg und zufriedene Kunden.» rk We n hre gara zi ns ran ga ni

3 an

3 Ja

Suzuki Automobile Schweiz AG

Hanspeter Bachmann Geschäftsführer Suzuki Automobile Schweiz AG

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Bietet viel Mehrwert für die Kunden: die exklusive Suzuki Kollektion 2014 von Sergio Cellano.

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M O T O R S P O RT

Mit dem Rennsport verbunden Der Motorsport ist Antrieb für automobile Höchstleistungen. Schon Firmengründer Emil Frey fuhr Rennen. Die Verbundenheit der Emil Frey AG mit dem Rennsport gründet in ihrer Firmengeschichte – Gründer Emil Frey lebte seine Leidenschaft für den Motorsport aus und demonstrierte mit vielen Erfolgen eindrücklich auch sein Können als Rennfahrer. Diese Leidenschaft teilte auch sein Sohn Walter Frey und bestritt ebenso erfolgreich diverse Tourenwagen-Meisterschaften sowie die Europameisterschaft der Formel 3. Gegen Ende der 60er bis in die 80er Jahre führte die Emil Frey Gruppe eine eigene Rennabteilung. Nirgendwo anders kann die technische Kompetenz so eindrücklich demonstriert werden wie im Motorsport. Deshalb wurde 2012 das Emil Frey Racing Team wiederbelebt. Mit Lorenz Frey, Emil Freys Enkel, als einem der Fahrer ist nun schon die dritte Generation der Familie Frey im Motorsport aktiv und lebt ebenso wie sämtliche Mitarbeitenden des Teams die Tradition weiter. Ziel des Schweizer Rennstalls ist es unter anderem, Jaguar erfolgreich in den internationalen GT-Sport zurückzubringen. Dazu wurde in Safenwil der Emil Frey GT3 Jaguar entwi-

2012 erfolgte die Rückkehr in den Rennsport mit dem Emil Frey GT3 Jaguar.

Emil Frey mit Beifahrer Jakob Müller.

Walter Frey in einem Formel-3-Rennwagen.

ckelt. 2014 wird das neue GT3-Fahrzeug in kompetitiven Serien eingesetzt und soll dabei den Weg in die vorderen Ränge ¿nden. Ein

weiteres, geschichtsträchtiges Bekenntnis zum Rennsport. Weitere Infos unter www.emilfreyracing.com

Die Emil Frey AG: Partner von Sauber Motorsport

Mit seinen Boliden kämpft der Hinwiler Rennstall um WM-Punkte in der Formel 1.

Mit ihrem Auftritt als Of¿cial Partner des Hinwiler Formel-1-Teams unterstreicht die Emil Frey AG ihr Bekenntnis zum Motorsport. Die beiden erfolgreichen Zürcher Traditionsunternehmen verbindet eine frühere gute Zusammenarbeit: Die Emil Frey AG war bereits von 1997 bis 2005 Sponsoring-Partner des Sauber Petronas Teams. Sowohl der Formel-1-Rennstall als auch die Automobil-Gruppe haben sich durch die konsequente Umsetzung ihrer hohen Qualitätsansprüche in der täglichen Arbeit als Spezialisten in ihrem Metier etabliert.

1994

1996

1997

weiht die Emil Frey AG das neue Autocenter Romand in Crissier ein; hier ziehen die Betriebe von Lausanne ein. – Der 1. August wird of¿ziell zu einem landesweiten Feiertag erklärt.

kauft die Emil Frey AG ausserhalb von Spreitenbach ein Ackerfeld (6100 m2), mit der Idee, einen Occasionenplatz zu errichten. – In Basel eröffnet das Museum Tinguely.

wird die Emil Frey AG mit dem Erwerb einer St. Galler Garage in der Ostschweiz tätig. – Die rätoromanische Tageszeitung «La Quotidiana» erscheint zum ersten Mal.

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T O Y O TA

Toyota – Hybrid-Pionier und um Längen voraus Über 6 Millionen Hybridfahrzeuge – das ist echter Vorsprung.

Dank der Vollhybrid-Palette glänzt Toyota mit einem europaweit unerreicht tiefen C02-Flottenausstoss von 103 g/km.

Starke Zeichen setzt man heute leise! In der Schweiz wählt heute jeder dritte Toyota Kunde ein Vollhybrid-Modell. Kein Wunder, die einzigartige Hybrid-Technologie von Toyota überzeugt durch ihre Qualität und Zuverlässigkeit sowie durch tiefen Verbrauch und Komfort. Der Vorsprung von Toyota in der Hybrid-Technologie basiert auf über 40 Jahren Forschung und Entwicklung im Bereich der umweltverträglichen Mobilitätskonzepte. Dass dabei der Vollhybrid-Antrieb – die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor – im Zentrum steht, hat seine guten Gründe: Hybrid-Fahrzeuge zeichnen sich durch niedrigen Verbrauch und geringe Emissionen aus, erfordern aber keine Kompromisse bei Platzan-

gebot, Fahreigenschaften und Fahrkomfort. Mit 23 Vollhybrid-Modellen – 16 der Marke Toyota und 7 von Lexus – bietet die Toyota Motor Corporation derzeit in rund 80 Ländern etwa viermal so viele Hybrid-Fahrzeuge an wie jeder andere Hersteller. Seit 1997 in Japan der erste Prius auf den Markt kam, wurden mehr als 6 Millionen Toyota und Lexus Hybrid-Fahrzeuge abgesetzt. Sonderstellung der Schweiz Im Jahr 2000 kam der Prius nach Europa, und seither haben Toyota und Lexus in diesem Markt rund 600’000 Hybrid-Fahrzeuge verkauft, was etwas mehr als 10 Prozent des Gesamtabsatzes entspricht. Dazu hat der grosse Erfolg des Yaris

Hybrid und des Auris Hybrid kräftig beigetragen. Und, wie so oft, nimmt die Schweiz auch hier eine Sonderstellung ein: Jeder dritte hierzulande verkaufte Toyota ist ein Hybrid-Modell; bei Lexus sind es sogar 9 von 10! Die Qualität und Zuverlässigkeit ihrer Hybrid-Technologie unterstreicht Toyota mit 5 Jahren Werksgarantie auf allen Hybrid-Komponenten. In der Schweiz pro¿tiert der Toyota Kunde zudem von 6 Jahren oder 60’000 Kilometern Gratisservice. Die Toyota Hybrid-Technologie – um Längen voraus! Und so funktioniert’s: www.toyota-hybrid.ch

Technologisch einzigartig – klassenbeste Vollhybride von Toyota Yaris Hybrid Ab CHF 23’990.– (Luna 1,5 VVT-i HSD, inkl. Bonus 79, A, 3.5*) Leasing: 1,9% 10 oder Cash Bonus: CHF 1500.– 10

Prius Ab CHF 35’200.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, 89, A, 3.9*) Leasing: 4,9% 10

Auris Hybrid Ab CHF 29’700.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, inkl. Bonus, 84, A, 3.6*) Leasing: 2,9% 10 oder Cash Bonus: CHF 1500.– 10

Prius Plug-in Hybrid Ab CHF 50’900.– (Sol 1,8 VVT-i Plug-in HSD, 49, A, 2.1*) Leasing: 4,9% 10

Auris Hybrid Touring Sports Ab CHF 31’100.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, inkl. Bonus, 85, A, 3.7*) Leasing: 2,9% 10 oder Cash Bonus: CHF 1500.– 10

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DIE SEITE DES GARAGISTEN

Eine Garage – zwei Markenwelten Anfang Jahr hat die Emil Frey AG, Grüze-Garage ihren Erweiterungsbau eingeweiht. Damit konnten unter dem Dach einer Garage zwei Markenwelten geschaffen werden. Im Frühjahr 1972 wurde die von Firmengründer Emil Frey persönlich geplante Grüze-Garage als Zweigniederlassung der Emil Frey AG mit der Markenvertretung Toyota eröffnet. Zwei Jahre später konnte zusätzlich die BMWVertretung übernommen werden, und 1991 wurde auf dem benachbarten Grundstück der Toyota-Pavillon eröffnet. Das Firmenareal umfasst heute knapp 9000 Quadratmeter. Ein weiterer Meilenstein wurde 2007 gesetzt: Nach diversen Um- und Anbauten nahm die Grüze-Garage den neuen Showroom für BMW, MINI und Subaru sowie den neuen Toyota/KiaShowroom in Betrieb. Heute, nach 42 Jahren, betreuen in der Grüze-Garage 52 Mitarbeitende, davon sechs Lernende, acht Weltmarken. Nach und nach waren die Marken Lexus (1990; Servicepartner), MINI (2001), Kia (2004), Subaru (2005), Suzuki (2011) und Mitsubishi (2012) hinzugekommen. 2400 Quadratmeter AusstellungsÀäche Ein weiterer Meilenstein für die Grüze-Garage kam Anfang 2014 hinzu: Nach sechsmonatiger Bauzeit konnte der 400 Quadratmeter grosse Showroom für die Marken Subaru und Mitsubishi eröffnet werden. Damit weist die Mehrmarken-Garage nun eine grosszügige und moderne AusstellungsÀäche von insgesamt rund 2400 Quadratmetern auf. Entsprechend erfreut zeigt sich Geschäftsführer Renato Graf über die hinzugewonnene Fläche: «Nun sind wir in der Lage, alle unsere acht Marken adäquat zu präsentieren.» Doch den Mehrwert für die Kunden sieht Renato Graf nicht in erster Linie in der Vergrösserung: «Jetzt können wir der Kundschaft zwei in sich geschlossene Markenwelten bieten, jede mit eigenem Empfang, Kundendienst und Ka¿-Ecke versehen.» Im einen Bereich sind die Emil Frey Importmarken aus Japan und Südkorea untergebracht, im anderen BMW und MINI. «Acht Weltmarken unter einem Garagendach, wo sonst in Winterthur kriegt der Kunde sowas?», fragt Renato Graf rhetorisch und nennt einen weiteren Vorteil: «Wir können unsere Kunden der einzelnen Marken jetzt noch besser betreuen.» Egal, ob rassiges

Einladend, grosszügig und modern: Im restaurierten und vergrösserten Showroom werden die Modelle der Marken Kia, Mitsubishi, Subaru, Suzuki und Toyota ins beste Licht gerückt.

Nach den Plänen des Firmengründers Emil Frey erbaut: So präsentierte sich die Grüze-Garage 1972.

Coupé, wendiger StadtÀitzer oder geräumiger Familienwagen, in der Grüze-Garage ¿ndet jeder sein Wunschauto. Zur Neueröffnung lud die Grüze-Garage Anfang 2014 ihre Kunden zu einem Festakt mit Musik des Rock ࡓ nࡓ Rollers und Lokalmatadors Manuel Steck alias M.G. Grace. Der Erweiterungsbau und die Neuordnung der Markenwelten drängten sich auch deshalb auf, weil es nach der Übernahme der Mitsubishi-Vertretung 2012 etwas eng geworden war in der Grüze-Garage. «Die AusstellungsÀäche, die wir pro Marke als Minimum erachten, war nicht mehr realisierbar», sagt Renato Graf. Verkaufsgespräche im Container Die Umbauphase war «happig». «Erst ¿elen hinter dem Gebäude die Kundenparkplätze weg, und während zweieinhalb Monaten mussten wir den Showroom für die japanischen und koreanischen Marken komplett schliessen.» In dieser Zeit war das Verkaufsbüro in einem Container untergebracht. Der Einsatz aller hat sich gelohnt. «Superschön» nennt der Geschäftsführer das Resultat der Um- und Anbauten. Die Welt der

Noch ist das Nachbarsgrundstück Wiesland: die Garage aus der Vogelperspektive.

Emil Frey Importmarken präsentiert sich nun gediegener und offener sowie mit einem neuen Beleuchtungskonzept, bestehend aus Neonröhren und LED-Spots, die jedes ausgestellte Auto ins beste Licht rücken. Und, nicht zuletzt dürfen sich auch die Mitarbeitenden in einer freundlichen Bürolandschaft bewegen. «Nun sind wir gerüstet, um im hart umkämpften Markt bestehen zu können», sagt Renato Graf.

T O Y O TA

Raumwunder mit Allrad Im neuen Toyota Sienna 4x4 sitzen alle in der ersten Reihe. Ab CHF 64’900.– (3,5 V6 Dual VVT-i AWD, inkl. Cash-Bonus) Cash-Bonus: CHF 2000.– 10 Leasing: 4,9% 10 Garantie: 3 Jahre/100’000 km Gratisservice: 6 Jahre/60’000 km

Eindrückliche Aussenmasse, im Innern eine Wohlfühl-Oase für bis zu sieben Personen: der gediegene Toyota Sienna 4x4.

Einladend: das Armaturenbrett im eleganten Design.

In den USA ist der Toyota Sienna 4x4 seit 1998 auf dem Markt. Hierzulande ¿el er höchstens auf als wichtiges Requisit in der Filmkomödie «Der Babynator» (2005) mit Vin Diesel in der Hauptrolle. In dritter Generation kommt der Sienna jetzt auch bei uns auf den Markt. Mit dem neuen Siebensitzer kehrt Toyota Schweiz acht Jahre nach der Einstellung des beliebten Familienvans Previa ins Segment der Grossraumlimousinen zurück. Der Sienna ist wie geschaffen für die Schweiz. Dank grosszügiger Motorisierung und umfangreicher Ausstattung kann er sowohl die Bedürfnisse der Grossfamilie als auch von Geschäftsreisenden und Freizeitsportlern abdecken. Und in Anbetracht der oft garstigen Winter passt der Allrad perfekt in die hiesige Autolandschaft. Trotz der Grösse gestal-

hängt der gut zwei Tonnen schwere Sienna ausgezeichnet am Gas. Fahren Sie dieses rollende Wohnzimmer zur Probe und staunen Sie über die umfangreiche Ausstattung wie Sitzheizung (vorn), Lüftungsöffnungen im Dachhimmel für alle Passagiere, Navi und verschiebbare Mittelkonsole.

tet sich der Zustieg nach hinten dank den elektrischen Schiebetüren (inkl. Fernbedienung) auch in kleineren Parklücken bequem. Das Interieur gleicht schon fast einer Wellness-Oase. Vorne thront man regelrecht über der Strasse, in der zweiten Reihe sind Fuss- und Kopfraum immens, und ganz hinten, auf der komplett im Boden versenkbaren Sitzbank, ¿nden auch Erwachsene bequem Platz. Selbst wenn Fussballmütter mit dem halben Nachwuchsteam unterwegs sind, schluckt das Gepäckabteil die prallen Sporttaschen spielend. Bei Bedarf wird der Stauraum mit bis zu 4250 Litern so gross, dass es beinah ein Echo gibt. Die seidenweich arbeitende 6-Gang-Automatik, deren Steuerung permanent an Strassenbedingungen und Fahrstil angepasst wird, erlaubt ein entspanntes Gleiten. Doch bei Bedarf

KURZ & BÜNDIG Motor

3,5-Liter-V6-Benziner, 269 PS

Länge/Breite/Höhe

5,09/1,99/1,81 m

Plätze

Gepäckraum

1110–4250 Liter

Verbrauch

11,3 l/100 km

CO2-Ausstoss

260 g/km

Effizienzkategorie

RAV4 Ab CHF 30’400.– (Luna 2,0 Valvematic 4WD, inkl. Bonus, 169, F, 7.3*) Leasing: 2,9% 10 oder Cash Bonus: CHF 1500.– 10

Hilux Ab CHF 25’900.– (Terra 2,5 D-4D DPF 4WD Chassis Single Cab, inkl. Bonus, 194* ) Leasing: 4,9% 10

Land Cruiser Ab CHF 37’950.– (Pro¿ 3,0 D-4D 4WD, inkl. Bonus, 214, F, 8.1, 9.1*) Leasing: 4,9% 10 und Cash Bonus: CHF 2000.– 10

Land Cruiser V8 Ab CHF 87’700.– (Luna 4,5 V8 D-4D 4WD, inkl. Bonus, 250, G, 9.5, 10.6*) Leasing: 4,9% 10 und Cash Bonus: CHF 2000.– 10

www.toyota.ch

MARKENBOTSCHAFTER

Bertrand Piccard und Toyota: Nichts ist unmöglich! Die Schweizer Solarpioniere Bertrand Piccard und André Borschberg sind Treiber in der Entwicklung fortschrittlicher und umweltfreundlicher Antriebstechnologien. Genau wie Toyota! Das Projekt «Solar Impulse» hat weltweit Aufsehen erregt. Das von Bertrand Piccard und André Borschberg entwickelte, einzig von der Sonnenenergie angetriebene Flugzeug gleichen Namens legt immer grössere Strecken zurück. Damit rückt das Ziel, die Welt in mehreren Etappen zu umrunden, immer näher. Piccard, 55, ursprünglich Psychiater, stammt aus einer berühmten Forscherfamilie, die buchstäblich alle Höhen und Tiefen der Erde ausgemessen hat. Sein Grossvater Auguste Piccard stieg am 18. August 1932 mit dem belgischen Physiker Max Cosyns von Dübendorf aus mit einem Gasballon auf. Sie stellten mit 16’940 Metern einen neuen Weltrekord auf. Professor Piccard inspirierte den Belgier Hergé zur Figur des Professors Bienlein im Comic «Tim und André Borschberg (l.), Bertrand Piccard und Toyota haben ein gemeinsames Ziel: den achtsamen Umgang mit den endlichen Energieressourcen. Struppi». Höhen- und Tiefenrekord Bertrands Vater Jacques zog es hingegen in die Tiefe: Am 23. Januar 1960 brachen er und der Amerikaner Don Walsh mit dem selbst konstruierten U-Boot «Trieste» im Marianengraben mit 10’916 Metern den Tiefseetauch-Weltrekord. Beiden Piccards ging es bei ihren Experimenten nicht um die Rekordjagd. Der Grossvater wollte die kosmische Höhenstrahlung messen, und dem Vater ging es um die Erhaltung der Meere. Jetzt setzt der Sohn und Enkel die Familientradition fort. Bertrand Piccard geht es um die brennendste Zukunftsfrage der Menschheit, den achtsamen Umgang mit den endlichen Energieressourcen.

Solarpionier Piccard gefällt das Hybrid-Logo.

Vom Ballonfahrer zum Piloten Piccards und Borschbergs Vorbereitungen für die Weltumrundung laufen auf Hochtouren. Die

bisherigen Erfahrungen haben gezeigt, dass ein SolarÀugzeug sowohl bei Tag wie in der Nacht problemlos und einzig mit der Kraft der Sonne Àiegen kann. Bereits 1999 hat Bertrand Piccard die Erde nonstop umrundet – in nur 20 Tagen, allerdings mit einem Heissluftballon, der Propangas brauchte. Die nächste Weltumrundung soll nun ganz ohne Treibstoffverbrauch und Emissionsausstoss gelingen. Das neue Flugzeug mit gleicher Spannweite wie ein Airbus A380 wird derzeit gebaut; es soll 120 Stunden nonstop in der Luft bleiben können. Toyota Schweiz unterstützt das Projekt als of¿zieller Supporter mit Hybridfahrzeugen und ist felsenfest vom Gelingen der Weltumrundung überzeugt. www.solarimpulse.com www.toyota.ch

2000

2002

2004

tritt die Basler Garage Agence Américaine Automobiles in die Emil Frey Gruppe ein. Die Sonnenhof-Garage in Frauenfeld wird von der Emil Frey Gruppe erworben. – Die bilateralen Verträge zwischen der Schweiz und der EU werden in der Volksabstimmung mit einer deutlichen Zweidrittelsmehrheit angenommen.

wird das Centre Automobile St-Légier of¿ziell eingeweiht. – Die neue Airline Swiss hebt of¿ziell ab.

übernimmt die Emil Frey Gruppe das traditionsreiche Unternehmen Auto Koch AG, Ebikon und Kriens. Die Auto Koch AG wurde bereits im Jahr 1874 gegründet. – Der Schweizer Tennispro¿ Roger Federer erreicht mit dem Halb¿ nalsieg am Australian Open Platz 1 der Weltrangliste.

GARAGENNETZ

Hier ¿nden Sie alle Lokalvertreter in 1

BMW, Kia, Lexus, MINI, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota Emil Frey AG Grüze-Garage Grüzefeldstrasse 65 8404 Winterthur Tel. 052 234 35 35

Suzuki Garage Neuburg AG Riedhofstrasse 57 8408 Winterthur-West Tel. 052 222 55 22

Suzuki Garage Mörsburg AG Schmiedgasse 3 8545 Rickenbach Tel. 052 337 32 45

Mitsubishi Servicestelle Automaxx AG Mühlenstrasse 96 8207 Schaffhausen Tel. 052 644 01 01

Kia Hofgarage + Carrosserie U. Berger AG Hauptstrasse 4 8414 Buch am Irchel Tel. 052 305 33 33

Toyota Servicestelle Franz Wild AG Gewerbestrasse 4 8574 Illighausen Tel. 071 688 41 75

Toyota Garage Roland Meili AG Länggstrasse 9 8308 Illnau-Effretikon Tel. 052 346 13 03

Toyota Garage Paul Corrodi AG Ruedel¿ngerstrasse 13 8460 Marthalen Tel. 052 511 12 22

Toyota Servicestelle Garage A. Engler AG Stationsstrasse 11 8472 Seuzach Tel. 052 335 25 60

Suzuki Garage Bosshard AG Dorfstrasse 58 8484 Weisslingen Tel. 052 384 15 05

Subaru Garage Togra AG Mettlenstrasse 22 8488 Turbenthal Tel. 052 385 27 18

Suzuki, Toyota Garage Kunz AG Würzacherstrasse 2 8493 Saland Tel. 052 386 12 22

Subaru Dreispitz-Garage Max Grubenmann Frauenfelderstrasse 179 8524 Uesslingen Tel. 052 746 13 80

Toyota Weinberg-Garage Fiederle AG Schaffhauserstrasse 15 8525 Niederneunforn Tel. 052 745 15 28

Subaru Garage Buchmoos H. Suhner Buechmes 4 8311 Brütten Tel. 052 345 25 77 Suzuki Mäschli Kreuzgarage AG Bahnhofstrasse 7 8353 Elgg Tel. 052 364 16 00 Subaru F. Obrist AG Hauptstrasse 36 8376 Fischingen Tel. 071 978 70 20 Suzuki Auto Maier Töss AG Zürcherstrasse 159 8406 Winterthur Tel. 052 203 60 00 Toyota Servicestelle Garage Blumenau Auwiesenstrasse 2 8406 Winterthur Tel. 052 202 24 25 Kia Garage Schick Untere-Schöntalstrasse 29 8406 Winterthur Tel. 052 224 66 00

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Immer in Ihrer N채he: In der Nordostschweiz besteht ein dichtes Netz von Lokalh채ndlern.

G U T U N T E RW E G S

Gegen Dellen, Beulen und Kratzer Egal, wie gross der Schaden am Blechkleid Ihres Autos ist, die Fachleute in der Karosseriewerkstatt Ihrer Emil Frey Garage stellen den Originalzustand wieder her. Wenn golfballgrosse Hagelkörner vom Himmel prasseln, leiden nicht bloss die Bauern darunter, sondern auch Autobesitzer. Unter Umständen schaut das vormals hochglanzpolierte Aussenkleid nach dem Hagelschauer wie eine Mondlandschaft aus. Noch weitaus grösseren Schaden nehmen kann dieses bei einem Unfall. Aber auch Kratzer im Lack, Parkschrammen, Dellen und Beulen sind ärgerlich. Zwar fährt das Fahrzeug weiterhin tadellos, und trotzdem gibt es gute Gründe, auch solche Bagatellschäden zu beheben. Zum einen dient die Behebung der Werterhaltung, andererseits lässt sich dadurch im Falle von Lackkratzern der Rostbildung vorbeugen, was aufwändigere, kostspielige Reparaturen zu einem späteren Zeitpunkt erspart. Smart-Repair: schnell und kostengünstig Kleinere Lackschäden lassen sich mittels Smart-Repair einfach, schnell und kostengünstig ausbessern. Bei dieser Methode wird lediglich die betroffene Stelle und deren unmittelbare Umgebung behandelt. Unebenheiten, die auf Hagelschäden oder Parkdellen zurückzuführen sind und bei denen der Lack heil geblieben ist, begradigen die «Blechdoktoren» mit der modernen Drücktechnik. Hat die Karosserie jedoch bei einem Unfall

Der Fachmann benötigt Fingerspitzengefühl, Augenmass und Formengefühl.

grösseren Schaden genommen, kommt die klassische Methode zum Zug: Es wird ausgebeult, gespachtelt, lackiert. Nicht reparierbare Teile werden ausgebaut und ersetzt. Sind Stellen von Rost angegriffen, schneidet der Carrossier diese heraus und schweisst Ersatzstücke ein. Der Lackierer sodann lässt die reparierten Teile und damit das ganze Fahrzeug wieder wie neu erstrahlen. Den Fachleuten steht ein ganzes Arsenal an modernen Gerätschaften zur Verfügung. Daneben braucht es auch Fingerspitzengefühl, Augenmass und Formgefühl, ist die Blechhaut, die es zu bearbeiten gilt, doch bloss 0,4 bis 0,8 Millimeter dünn. Aber vor der Reparatur werden Sie in Ihrer Emil Frey Garage umfassend beraten: über die verschiedenen Möglichkeiten der Schadensbehebung und deren Kosten, versicherungstechnische Fragen usw. Danach dürfen Sie Ihr Auto im Originalzustand abholen.

Geld und Energie sparen Sparen Sie unkompliziert bis zu 20% Treibstoff – mit dem AutoEnergieCheck in Ihrer Emil Frey Garage! Fachleute überprüfen und optimieren die energierelevanten Punkte an Ihrem Auto. Dazu gehören unter anderem die Motorenelektronik, Klimaanlage, Bremsen (inkl. Freilauftest) und Reifendruck, aber auch die Beratung zu Fahrstil (Eco-Drive), Leichtlaufreifen, reibungsarmen Schmierölen usw.

Der Frühlingscheck für die Schweiz Schnell, solide und supergünstig !

Wir kontrollieren folgende 25 Punkte:

Innenraum

Aussen

> Frischluftgebläse > Heizung, Klimaanlage

> Wischerblätter vorne und hinten > Bereifung: Proﬁltiefe, Abriebbild > Reifenluftdruck (inkl. Reserverad) > Frontscheibe: Zustand (Steinschlag) > Karosserie: Beschädigungen und Zustand

Wasseranteil > Servolenkung: Flüssigkeitsstand > Automatenölstand > Motorenölstand

> Achs- und Gelenkmanschetten: Beschädigungen > Auspuffanlage: Beschädigungen > Kupplung: Funktion und Spiel

Mechanik

Motorraum

Beleuchtung

Flüssigkeitsstände > Scheibenwaschanlage vorne und hinten (Frostschutz) > Kühlmittelstand > Bremsﬂüssigkeit: Niveau,

> Sichtkontrolle Motorraum: Öl- / Wasserverlust > Hupe

> Bremsbelagsdicke (wo von aussen sichtbar) > Bremsleitungen und -schläuche

> Scheinwerfereinstellung > Wasserschläuche: Zustand > Beleuchtungsanlage > Keilriemen: Spannung und Zustand > Batterie: Belastungsprobe und Säurestand * Exkl. Material / Ersatzteile

G U T U N T E RW E G S

Prima Klima statt Backofen Die Tage werden wieder länger, die Temperaturen steigen. Mit einer Klimaanlage fahren Sie cool & frisch in den Sommer – möglichst bei einer «Wohlfühltemperatur», die für die meisten zwischen 21 und 23 Grad Celsius liegt. Das richtige Klima im Auto ist auch ein Sicherheitsfaktor. Klettert die Innentemperatur nämlich von 22 auf 40 Grad, steigt das Un-

fallrisiko laut wissenschaftlichen Studien um rund 30 Prozent, weil die Konzentration nachlässt. Jährlich gehen bis zu zehn Prozent des Kältemittels aus dem Klimasystem verloren, weshalb die Kühlleistung nach einigen Jahren deutlich nachlässt. Experten empfehlen einen jährlichen Check der Schlüsselkomponenten der Klimaanlage.

Pollen¿lter nicht nur für Allergiker Gerade jetzt in der PollenÀugsaison ist der Pollen¿lter wichtig. Er bietet auch für Nichtallergiker Vorteile, schützt er doch nicht nur vor Pollen, sondern auch vor Staub, Abgasen, Gerüchen und Ozon. Der Filter sollte grundsätzlich einmal jährlich respektive alle 30’000 Kilometer ausgewechselt werden, damit er seine volle Wirkung behält und keinen Nährboden für Schimmel und Bakterien bildet.

Klima-Service CHF 85.–* > Funktionskontrolle der Klimaanlage > Desinfektion der Lüftungskanäle, des Verdampfers und des Heizelements > Prüfung des Pollen¿lters (Ersatz nicht inklusive)

Klima-Wartung CHF 149.–* > Sichtprüfung von Leitungen, Kompressor, Kondensator, Antriebsriemen usw. auf undichte Stellen, Verschleiss und Sauberkeit > Nötigenfalls Lecksuche mit Kontrastmittel > Kältemittel absaugen, Anlage reinigen > Kältemittel wieder ein- und evtl. nachfüllen > Funktions- und Leistungstest (Ersatzteile nicht inklusive)

Klima-Totalservice CHF 180.–* (Sie sparen CHF 54.–) * Inkl. MwSt., exkl. Material und Flüssigkeiten

Weniger Stress dank Reifenhotel Anrufen – Termin vereinbaren – warten – losfahren – Räder einlagern: So einfach läuft ein Reifenwechsel in der Emil Frey Garage ab. Die Vorteile liegen auf der Hand: Wartezeiten können vermieden werden, und Sie müssen in der Garage oder im Keller keinen Platz für Räder schaffen. Zudem werden diese im Reifenhotel bei optimalen Bedingungen gelagert. Und das Beste: Beim Reifenwechsel

entfällt für Sie das lästige Schleppen, da die Räder bereits vor Ort sind.

Räderreinigung CHF 33.– (4 Räder)

Pneuwechsel 4 Pneus, inkl. Auswuchten, ab CHF 85.– Radwechsel 4 Räder ab CHF 70.– Pneuhotel CHF 60.–/Saison

Die gesetzliche Mindestpro¿ltiefe beträgt 1,6 mm; um auch bei Regen sicheren Grip zu haben, sollten die Pro¿le bei Sommerreifen jedoch nicht mehr als auf 2 mm abgefahren werden. Bei uns ¿nden Sie eine grosse Auswahl an Qualitätsreifen verschiedener Marken (Beispiele siehe unten).

Qualitäts-Sommerreifen

Schon ab CHF 78.–* (pro Reifen 175 / 65R14 Falken)

Preisbeispiele der Marke FALKEN: DIMENSION

INDEX PROFIL

PREIS

BRUTTO

NETTO

175/65R14

82T

Sincera SN828

92.–

78.–

195/60R15

88H

Ziex ZE914 Ecorun

132.–

129.60

205/55R16

91V

Ziex ZE914 Ecorun

152.–

116.90

215/70R16

99H

Landair LA/AT T110

202.–

188.50

215/60R16

99H

Ziex ZE914 Ecorun

236.–

171.30

225/45R17

94W

Ziex ZE914 Ecorun

219.–

188.70

225/65R17

102V

Ziex ZE914 Ecorun

282.–

201.10

235/50R18

101V

Azenis FK453CC

380.–

313.80

235/60R16

100H

Landair LA/AT T110

223.–

162.90

295/30R22

103W

Ziex S/TZ01

685.–

595.40

* Sämtliche Preise verstehen sich netto in CHF und gelten pro Pneu, inkl. MwSt., exkl. Montage / Auswuchten. Für andere Dimensionen und Reifen anderer Marken fragen Sie uns unverbindlich an.

G U T U N T E RW E G S

Damit wird jedes Auto zum Transporter 1 Der Heck-Fahrradträger Fabbri wird auf der Anhängerkupplung befestigt und eignet sich für den Transport von 3 oder – optional – für 4 Velos. Ideal auch für 2 schwere E-Bikes, die so nicht mehr aufs Dach gestemmt werden müssen. Ab CHF 907.20 (exkl. Montage und Anhängerkupplung)

2 Mit dem Dach-Fahrradträger Giro lassen sich Fahrräder professionell transportieren. Für alle gängigen Rahmengrössen, mit doppeltem Diebstahlschutz. Ab CHF 168.– (exkl. Montage und Basisträger) Der abschliessbare Dachträger von GreenValley (Breite 126 cm) passt auf fast alle Autos mit offener Dachreling. CHF 191.– (ohne Montage)

Für die radelnde Familie.

Frühlingsputz fürs Auto Schnee, Schmutz, Splitt und Streusalz setzen dem Blechkleid zu. Dieser Winterdreck attackiert den Lack. Um Schäden zu vermeiden, bedarf das Auto einer gründlichen Reinigung. Regelmässige PÀege erhält den Wagenwert und bringt spätestens beim Wiederverkauf bares Geld. Sie sollten also dringend zu Eimer und Schwamm greifen! Oder lassen Sie Ihrem Auto ein fachmännisches Verwöhnprogramm zuteilwerden. Siehe unsere Angebote in der rechten Spalte. Spart Zeit: Waschstrasse.

«Licht an!» Seit Anfang Jahr ist das Fahren mit Licht am Tag in der Schweiz obligatorisch. Jedes neue Fahrzeug ist bereits serienmässig mit Tagfahrlicht ausgerüstet, das beim Starten des Motors automatisch einschaltet. Bei älteren Autos dienen die Abblendlichter als Tagfahrlicht. Diese haben jedoch einen grossen Nachteil: Der Fahrer muss immer daran denken, diese ein- und auch wieder auszuschalten. Fährt er tagsüber vorne ohne Licht, riskiert er eine Busse. Zum Glück lassen sich ältere Fahrzeuge mit LED nachrüsten. Damit entfällt ein weiterer Nachteil des Abblendlichts: Bleibt dieses ständig eingeschaltet, erhöht sich nicht nur der Verschleiss

an Glühbirnen, sondern auch der Treibstoffverbrauch. Nachrüstsatz ab CHF 129.– (exkl. Montage und Lackierung)

LED-Tagfahrlicht erhöht die Sicherheit (effektive Nachrüstung kann von der Abbildung abweichen).

Für den Proﬁsportler.

Der Wasch-Proﬁ übernimmt In der professionellen Aussenreinigung inbegriffen sind: Aussenwäsche, Aussenpolitur und Versiegelung, Reinigung von Radkästen und Türfalzen, Pneus schwärzen. CHF 350.– Ab CHF 250.– unterziehen wir das Interieur einer gründlichen Reinigung. Dazu gehören unter anderem Staubsaugen, Reinigung von Scheiben, Armaturen, Säulen und Dachhimmel; bei Bedarf Fleckenentfernung und Shampoonieren der Seitenverkleidungen. Aussen- und Innenreinigung vom Wasch-Proﬁ CHF 550.– (Sie sparen CHF 50.– )

OCCASIONEN

OCCASIONEN gepÀegt & günstig Interessieren Sie sich für eine gepÀegte Occasion? Bei uns sind Sie an der richtigen Adresse! Wir führen jederzeit eine grosse Auswahl an gebrauchten Fahrzeugen aller Marken im Angebot. Darunter sind auch stets junge Direktions- und Vorführwagen. Für jedes Bedürfnis haben wir das passende Modell. Eine FreyOccasion erfüllt strenge Qualitätsanforderungen. Wir unterziehen alle Fahrzeuge vor dem Verkauf einem Check. 72 Punkte im und am Fahrzeug werden fachmännisch geprüft und aufgearbeitet. Zusätzlichen Schutz bieten Ihnen die Emil Frey Garantie sowie die umfangreiche FreyAssistance mit europaweiter Pannenhilfe, die NP = Neupreis in CHF

bei jeder Occasion während eines Jahres kostenlos inbegriffen ist. Kontaktieren Sie uns für eine persönliche Beratung oder stöbern Sie selber unter www.emil-frey.ch/winterthur

bestimmt das passende Auto für Ihre Bedürfnisse. Besuchen Sie uns und machen Sie eine Probefahrt. Gerne unterbreitet Ihnen unser Verkaufsteam eine Offerte.

Einmalige Leasing-Aktion Mit unserem Jubiläumsleasing kommen Sie jetzt noch günstiger zu Ihrem Traumauto! Der einmalig tiefe Zinssatz von 3,924%1 oder sogar nur 1,924%1 auf gekennzeichnete Fahrzeuge macht es möglich. Das Jubiläumsleasing ist gültig bis 31.12.2014. Ob schnittiger Sportwagen, praktischer StadtÀ itzer oder sparsames Familienauto, bei uns ¿ nden Sie

Prämienrabatt bis zu 90%! Beim Abschluss einer MultiAssurance Motorfahrzeug-Versicherung schenken wir Ihnen 90%1 auf die Kasko-Prämie im ersten Jahr. Der Rabatt gilt für 3-Jahres-Verträge und entspricht der individuell kalkulierten Netto-Versicherungsprämie für ein Jahr, jedoch maximal CHF 900.– inkl. MwSt. (Risikoprüfung durch die Versicherung vorbehalten).

VP = Verkaufspreis in CHF

MARKE/ MODELL

INV.

FARBE

BMW Z4 28i Man.

04.12

9990

blau

80’080.– 44’850.–

BMW 320d M-Sport Aut.

07.10

65’000

blau

68’420.– 24’450.–

Kia Ceed 1.6 GDI Turbo GT Man.

08.13

7000

schwarz

36’367.– 29’850.–

Kia Optima Hybrid 2.0 CVVT Aut.

01.13

8000

silber

52’800.– 29’900.–

Mini One Ray «BLACK MAGIC» Man.

02.13

7000

schwarz

24’540.– 19’750.–

HIT-ANGEBOT

Wir feiern – Sie pro¿tieren!

990 0

schlagen Sie zu! Marke: BMW Modell: 650i Coupé SMG/Aut.

JAHRE EMIL EMIL IL FREY FREY

1. Inv. 10.2006 Km: 57’000 Farbe: grau NP: 136’320.– VP: CHF 34’850.– Mini Cabrio Cooper S Aut.

04.12

Mitsubishi Colt 1.3 16V Jubilé Man.

04.13

8500

silber

23’990.– 13’750.–

Mitsubishi ASX 1.8 DiD Navig. 4x4 Man.

08.13

18’000

weiss

46’000.– 29’350.–

Subaru BRZ 2.0R Sport Man.

05.13

8500

schwarz

40’500.– 26’850.–

Subaru WRX Sti 2.5T Man.

12.13

8000

weiss

45’900.– 35’950.–

Subaru Outback 2.0D Swiss 4x4 Aut.

01.14

3000

anthrazit

42’550.– 37’850.–

Suzuki Kizashi 2.4 GL Top Sport Man.

03.13

15’000

grau

36’780.– 19’950.–

Suzuki Swift 1.6i Sport 5-Türer Man.

09.13

5000

gold

23’490.– 20’900.–

Toyota GT86 2.0 D-4S Aut.

04.13

13’000

orange

49’100.– 29’850.–

Toyota Prius 1.8 VVT-i HSD Sol Aut.

04.10

26’000

silber

46’660.– 22’850.–

15’000

weiss

1,924% Leasing

57’920.– 34’550.–

90%-Prämienrabatt

auf die Vollkasko-Versicherung im ersten Jahr

www.emil-frey.ch/90

2005

2007

2010

2012

wird in Brüttisellen der Garagenbetrieb inklusive Occasionenplatz in Miete übernommen (ca. 6000 m 2). – Die Schweizer billigen in einer Volksabstimmung den Beitritt ihres Landes zum Schengener Abkommen, damit entfallen die Grenzkontrollen zu den Nachbarstaaten.

nimmt das Autocenter Bern seinen Betrieb im umfangreichen Neubau in Ostermundigen auf. Dort werden die Aktivitäten der Waldegg-Garage und der Automo Toyota AG zusammengelegt. – Das Schweizer Team Alinghi verteidigt, wenn auch knapp, den America‫ތ‬s Cup gegen die Neuseeländer.

eröffnet die Emil Frey AG neue Filialen in Erlenbach und Lamone. Und mit der Rheintal-Garage Chur AG ist die Emil Frey Gruppe neu auch im Kanton Graubünden vertreten. – Die Schweiz nimmt an der Fussball-Weltmeisterschaft in Südafrika teil und schlägt den zukünftigen Weltmeister Spanien.

werden die Bündner Dosch Garage AG Chur mit Filialen in Landquart, Thusis und St. Moritz, die Alpcar AG, die Docar AG in die Emil Frey Gruppe überführt. – Jäger sichten erstmals seit 150 Jahren wieder ein Wolfsrudel in der Schweiz.

DRIVING CENTER SCHWEIZ

Im Dienste der Verkehrssicherheit Das Driving Center Schweiz sorgt für die fahrerische Weiterbildung. Das Driving Center Schweiz (Stiftung für sicheres Autofahren) will Möglichkeiten schaffen, um das Anpassungsvermögen des Fahrers an Strasse, Situation und Umwelt zu schulen. Mehr Sicherheit also mit Rücksicht auf die Umwelt. Das Ausbildungskonzept passt das Driving Center Schweiz ständig den neuen Anforderungen an. Sein Angebot beinhaltet sowohl die freiwillige Weiterbildung für Fahrzeuglenker aller Kategorien wie auch die obligatorische Weiterbildung für Neulenker sowie notwendige Kurse für die CZV (Chauffeurzulassungsverordnung für den Schwerverkehr). Vom soliden Einsteigerkurs bis zum hochquali¿zierten und exklusiven Privat-Coaching bringen die Driving-Center-Schweiz-Pro¿s eine reiche Palette an Weiterbildungsmöglichkeiten und Fahrerfahrungen auf den Markt. Neben den ¿xen Kursorten Safenwil, Sennwald, Regensdorf und Goms mietet das Driving

Bewässerte Edelstahlplatten verlangen besonders viel Fahrgefühl.

Center Schweiz auch saison- und angebotsbedingt Plätze, Anlagen und Rennstrecken. Gerade im Bereich Eco-Drive ist es den Fahrpro¿s ein Anliegen, dass sie möglichst nahe beim Kunden auftreten. Für Firmen, Clubs und Grosskun-

Schnell auf vier Räder umsteigen. Einfach 30% sparen.

Schnell. Einfach. Hertz. Mit der Tieftax-Karte von Hertz sparen Sie bei jeder Automiete clevere 30%. Ganz egal, wofür Sie den Wagen brauchen. Weitere Informationen auf www.30prozent.ch

den heisst das Zauberwort: massgeschneidert. Während bereits Einzelinteressenten von einem abwechslungsreichen und vielseitigen Angebot pro¿tieren können, wird bei genügend grosser Beteiligung fast alles möglich gemacht.

W E B S I T E & FA C E B O O K

Neue Emil Frey Website im Responsive Design Die Emil Frey AG hat ihre Website in einem anpassungsfähigen Design neu aufgebaut und deren Inhalte noch einfacher zugänglich gemacht. So macht Surfen Spass! Das sogenannte Responsive Webdesign ist die zentrale Neuerung der vollständig überarbeiteten Emil Frey Website. Dieser gestalterische und technische Ansatz zur Erstellung von Websites vereinfacht den Zugriff via Smartphones, Tablet-PCs oder Laptops deutlich, indem er auf Eigenschaften des jeweiligen Geräts reagiert. Die Website passt die Anordnung und Darstellung einzelner Elemente so an, dass sie sich jedem Betrachter so übersichtlich und benutzerfreundlich wie möglich präsentieren. Aber auch das gra¿sche Layout der Emil Frey Website ist noch attraktiver geworden. Zum Beispiel ¿nden jetzt Hauptbilder in ansprechender Grösse Platz. Weitere Neuigkeiten gibt es in diesen Bereichen zu entdecken: Fahrzeugangebote auf einen Klick. Die viel besuchten Neuwagenaktionen der Emil Frey Gruppe und ihrer vertriebenen Fahrzeugmarken sowie aktuelle Top-Angebote (Occasionen) sind nun direkt auf der Einstiegsseite ersichtlich. Interessiert sich der Besucher für eine bestimmte Neuwagenaktion, so kann er sich mit einem Klick über die an der Aktion beteiligten Fahrzeuge informieren. Und schweizweit einzigartig: Einzelne Neuwagen-

Jetzt die Emil Frey Welt online entdecken – hineinklicken lohnt sich!

aktionen lassen sich konkret miteinander vergleichen. Garagenseiten mit Zusatzfunktionen. Auf der Einstiegsseite sieht man gleich die Öffnungszeiten, kann die Garage mittels Formular kontaktieren und sich mittels Routenplaner über die Anfahrt informieren. Wer einen Service, eine Reparatur, einen Reifenwechsel oder anderes bei der Emil Frey AG ausführen lassen möchte, kann online seinen Wunschtermin nennen und die Garage wird einen kontaktieren. Wer sich ausserdem über aktuelle Fahrzeugangebote, Dienstleistungen und Aktivitäten seiner Garage auf dem Laufenden halten möchte, der kann sich auf der Website für den Newsletter anmelden.

Emilio und Emilia Sie möchten stets topaktuell informiert sein über unser Unternehmen und unsere Marken? Dann werden Sie Teil der spannenden Emil Frey Facebook Welt! Hier gibt’s Tipps und Tricks rund ums Auto, neue Modelle, Events, tolle Verlosungen… Verfolgen Sie die Abenteuer der Autofachleute Emilio und Emilia mit!

Verkaufskonditionen für die in diesem Magazin beschriebenen Aktionen 1) Emil Frey Jubiläumsleasing: 1,924% Leasing: Die 1,924% Leasingaktion ist gültig bis 31.12.2014 auf gekennzeichnete Lagerfahrzeuge und solange Vorrat. Leasingbeispiel: Toyota Aygo 1.0 VVT-i 5-GangGetriebe manuell, Katalogpreis CHF 13’200.–, CHF 1000.– Cash Bonus, Nettoverkaufspreis CHF 12’200.–; Leasingrate CHF 124.10; Gesamtverbrauch 4,3 l/100 km, CO2Ausstoss 99 g/km, Energieef¿zienzkategorie B (Durchschnitt aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeuge 148 g/km). Leasingkonditionen: Effektiver Jahreszins 1.941%, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko obligatorisch, Leasingpartner ist die MultiLease AG. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. MultiAssurance Aktion: Aktion gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge, solange Vorrat. 90 % Rabatt auf die Prämie im ersten Jahr bei Abschluss einer MultiAssurance Vollkaskoversicherung über 3 Jahre, max. CHF 900.– (Berechnungsbeispiel: Abschluss einer MultiAssurance HaftpÀicht-, Vollkaskoversicherung inkl. Bonusschutz; Lenkerpro¿l: Schweizer Jg 1969 mit Wohnsitz im Kanton Bern). 3,924% Leasing: Die 3,924% Leasingaktion ist gültig bis 31.12.2014 auf gekennzeichnete Lagerfahrzeuge und solange Vorrat. Leasingbeispiel: Toyota Yaris 1.33 Luna, man., 5-türig (1. Inverkehrssetzung 3.2013, 11’000 km), Verkaufspreis CHF 13’013.–, Leasingrate CHF 146.05; Gesamtverbrauch 3,9 l/100 km, CO2-Ausstoss 104 g/km, Energieef¿zienzkategorie A (Durchschnitt aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeuge 148 g/km). Leasingkonditionen: Effektiver Jahreszins 3.995%, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/ Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko obligatorisch. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. 3) Kia: Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.06.2014. Leasingbeispiel: Kia Picanto 1.2 L CVVT man. Classic, Listenpreis CHF 14’650.–, Leasingrate CHF 179.55/Mt, Leasingzins 0.07%, eff. Leasingzins 0.07%, Laufzeit 36 Monate, 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig. Leasingpartner ist die MultiLease AG.

4,9 % Leasing: Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.05.2014. Leasingbeispiel: Land Cruiser, Pro¿ 3.0 D-4D 4WD, Listenpreis CHF 39’950.–, abzüglich Cash Bonus CHF 2000.–, Nettopreis CHF 37’950.–, Leasingrate CHF 502.65/Mt, Leasingzins 4.9%, eff. Leasingzins 5.01%, Laufzeit 48 Monate, 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig. Leasingpartner ist die MultiLease AG.

6) Mitsubishi: Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.06.2014. Leasingbeispiel: All-New Outlander PHEV Plug-in-Hybrid, Listenpreis CHF 51’999.–, abzüglich Prämie CHF 2000.–, Nettopreis CHF 49’900.– (nur bei Kaufvertrag), Leasingrate CHF 561.60/Mt Leasingzins 2.9%, eff. Leasingzins 2.94%, Laufzeit 48 Monate, 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Der Cash Bonus reduziert sich um CHF 1000.– bei einem Leasingvertrag. * 8) Subaru: Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.06.2014. Leasingbeispiel: Subaru Outback AWS, Listenpreis CHF 37’150.–, Leasingrate CHF 408.65/Mt, Leasingzins 3.5%, eff. Leasingzins 3.56%, Laufzeit 48 Monate, 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig. Leasingpartner ist die MultiLease AG. 9) Suzuki: Das 3.9% Leasing ist gültig auf alle Suzuki Neuwagen bis 30.06.2014. Bsp.: SX4 S-CROSS 1.6 2WD, Nettopreis CHF 19’990.–, Leasingrate CHF 257.75/Mt., eff. Leasingzins 3.97%, Laufzeit 48 Monate, 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig. Leasingpartner ist die MultiLease AG. 10) Toyota: 1,9% Leasing: Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.05.2014. Leasingbeispiel: Yaris Hybrid, Luna 1.5 VVT-i HSD, Listenpreis CHF 25’490.–, abzüglich Cash Bonus CHF 1500.–, Nettopreis CHF 23’990.–, Leasingrate CHF 272.55/Mt, Leasingzins 1.9%, eff. Leasingzins 1.92%, Laufzeit 48 Monate, 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig. Leasingpartner ist die MultiLease AG. 2,9% Leasing: Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.05.2014. Leasingbeispiel: RAV4 Luna, 2.0 Valvematic 4WD, Listenpreis CHF 31’900.–, abzüglich Cash Bonus CHF 1500.–, Nettopreis CHF 30’400.–, Leasingrate CHF 360.60/Mt, Leasingzins 1.9%, eff. Leasingzins 1.92%, Laufzeit 48 Monate, 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15% (nicht obligatorisch), Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig. Leasingpartner ist die MultiLease AG.

Die in der Klammer aufgeführten Angaben bedeuten (gilt für alle aufgeführten Fahrzeuge): Beispiel: Version, 109, B, 5,9, 6.2 Version = Modellbezeichnung 109 = CO2-Emission in g/km, B = Energieef¿zienzkategorie 5,9 = Mix-Verbrauch in Litern/100 km 6.2 = Bei Dieselautos wird zusätzlich das Benzinäquivalent aufgeführt Durchschnitt aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeuge 148 g/km Verkaufsbedingungen: Alle Angebote in dieser Broschüre sind gültig bis Ende Juli 2014 (Nur Fibag Produkte). Die Preise verstehen sich inkl. 8% MwSt. und exkl. Montagekosten. Irrtum, Preis-/Modelländerungen, Ausstattungsvarianten und Druckfehler bleiben vorbehalten. Angebot solange Vorrat. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. Abbildungen enthalten zum Teil aufpreispÀichtige Optionen.

KLAR DER KLASSENBESTE DER AURIS TOURING SPORTS JETZT MIT FR. 4’590.– KUNDENVORTEIL

SONDERMODELL «90 JAHRE EMIL FREY»! DAS SIND IHRE VORTEILE: – 9 Jahre/90’000 km Gratis-Service (es gilt das zuerst Erreichte) – Multimedia-/Navigationssystem Toyota Touch&Go – 4 Winterkompletträder, 15" Aluminiumfelgen mit Pirelli Bereifung – Sondermodell-Kennzeichnung «90th Emil Frey» – Cash Bonus im Wert von Fr. 1’500.Ab Fr. 28’300.- oder ab Fr. 297.– im Monat.* Jetzt Probe fahren!

toyota.ch

Fachmann – und das seit 90 Jahren «Im Namen von Toyota AG und all ihren Mitarbeiter/innen gratuliere ich der Emil Frey AG von ganzem Herzen zu dieser Leistung. Wir sind stolz, dass die Emil Frey Garagen die Marken Toyota seit 47 Jahren und Lexus seit 25 Jahren als kompetenter und zuverlässiger Partner vertreten und täglich im Verkauf, im Kundendienst und in der Werkstatt alles daran setzen, unsere gemeinsamen Kunden prompt, gewissenhaft und fachmännisch zu bedienen. Wir wünschen der Emil Frey AG, ihren Mitarbeitenden und ihren Kunden weiterhin Begeisterung und Freude mit unseren Produkten und bedanken uns ganz herzlich für die gute Zusammenarbeit und ihre Treue.» Philipp Rhomberg, Genaraldirektor Toyota AG

* Berechnungsbeispiel basiert auf dem Listenpreis (empfohlener Netto-Verkaufspreis inkl. Cash Bonus und MwSt.). Auris Touring Sports Luna 1,6 Valvematic, 6-Gang-Getriebe manuell, 97 kW (132 PS), Fr. 29’800.– inkl. Mehrausstattung im Wert von Fr. 3’090.– abzg. Cash Bonus von Fr. 1’500.– = Fr. 28’300.–, Leasingzins Fr. 297.25, Ø Verbrauch 6,1 l/100 km, Ø COű-Emissionen 140 g/km, Energieeffizienz-Kategorie D. Ø COű-Emissionen aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeugmodelle: 148 g/km. Leasingkonditionen: effektiver Jahreszins 4,97%, Leasingzins pro Monat inkl. MwSt., Vollkaskoversicherung obligatorisch, Sonderzahlung 20%, Kaution vom Finanzierungsbetrag 5% (mindestens Fr. 1’000.–), Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr. Weitere Berechnungsvarianten auf Anfrage. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt. Die Verkaufsaktionen sind gültig solange Vorrat oder bis auf Widerruf. Nur bei den teilnehmenden Toyota Partnern der Emil Frey AG. Toyota Free Service beinhaltet kostenlose Servicearbeiten bis 9 Jahre oder 90’000 km (es gilt das zuerst Erreichte).