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PRINTEMPS 2014

90 ans Emil Frey SA PROFITEZ D’OFFRES D’ANNIVERSAIRE EXCEPTIONNELLES

EXPOSITION Des bijoux automobiles, des actions séduisantes et du divertissement pour toute la famille : bienvenue à notre grande exposition de printemps du 20 au 23 mars ! Page 7

PRINTEMPS AUTOMOBILE Les nouveautés d’un coup d’œil – trouvez la voiture de vos rêves ! Dès la page 4

ACTUALITÉS

EMIL FREY, PIONNIER DE L’AUTOMOBILE

Le fondateur, Emil Frey, a contribué considérablement au développement de l’automobile en Suisse. Pour les 90 ans, nous jetons un regard sur une époque où la voiture était encore aux balbutiements – et où Emil Frey a posé la première pierre d’une entreprise signi¿ante dans le secteur automobile. Page 14 ACTION DE LEASING

C’est notre anniversaire et c’est vous qui en pro¿tez ! En 1924, le mécanicien de 26 ans Emil Frey a ouvert son premier atelier à Zurich. Une bonne raison pour fêter les 90 ans – par un leasing extraordinaire à 1,924%.1

Neuf décennies de travail professionnel Dans un courrier adressé à son « aimable clientèle », Emil Frey promet des « produits de qualité à des prix raisonnables, un travail professionnel ainsi qu’un service prompt et consciencieux ». Cette lettre de 1935 est remise aujourd’hui encore à chaque nouveau collaborateur d’Emil Frey SA pour qu’il agisse en conséquence (page 2). La mise en œuvre systématique de cette approche de la qualité, qui inclut la formation continue constante des collaborateurs, est appréciée par notre clientèle ¿dèle. C’est sur cette base qu’Emil Frey SA a su devenir un groupe diversi¿é au cours des derniers 90 ans. Le développement du Groupe est étroitement lié à l’histoire de l’automobile en Suisse. Quand Emil Frey a ouvert son atelier de réparation à Zurich en 1924,

Daihatsu (Service) – Kia – Mitsubishi – Subaru – Suzuki – Toyota

Emil Frey SA Centre Automobile St-Légier Z.I. du Rio Gredon, Rte industrielle 10, 1806 St-Légier 021 943 09 09, www.emil-frey.ch/st-legier

la voiture était un privilège réservé à la haute société. Aujourd’hui, tout le monde (ou presque) en a une – ce que l’on doit aussi à Emil Frey SA, qui a commencé à importer des véhicules avantageux d’Asie, dès 1967. La technique a fait d’énormes progrès depuis. Une voiture du début du XXe siècle et une d’aujourd’hui n’ont plus beaucoup en commun. L’évolution continue et l’avènement de la conduite automatisée n’est qu’une question de temps. Emil Frey SA relèvera ce dé¿. En tant que clients, vous pourrez toujours compter sur des produits de première qualité et d’excellentes prestations de service à un prix raisonnable. Emil Frey SA est votre spécialiste. Depuis 1924. Et le restera.

GRAND CONCOURS emil-frey.ch/quiz

NOTRE EXIGENCE DE QUALITÉ

La lettre à la clientèle de 1935 Emil Frey a posé de nouveaux jalons en matière de service à la clientèle. Dans une lettre adressée à son « honorable clientèle », il a exposé ses principes d’entreprise. Le 1er octobre 1924, à l’âge de 26 ans, le mécanicien Emil Frey a ouvert un atelier de réparation pour automobiles et motos. Après avoir payé en avance le loyer d’une année entière, comme il était coutume à l’époque, il ne lui restait pas beaucoup plus que le mobilier modeste et la plaque de porte, qui indiquait : « Emil Frey, mécanicien ». Son véritable capital a été son savoir-faire, ses exigences élevées en termes de qualité et sa volonté d’obtenir de bons résultats. Il s’est établi rapidement en tant que spécialiste recherché du domaine automobile. C’est dans le courrier adressé à sa clientèle en 1935, reproduit ci-contre, qu’il a mis au point sa philosophie d’entreprise. 90 ans turbulents se sont écoulés depuis la création. Entretemps, la troisième génération de la famille Frey est active dans l’entreprise. Cependant, ce qui reste toujours valable, c’est l’exigence de vendre des produits de qualité à des prix raisonnables. Emil Frey SA est synonyme de travail professionnel et service prompt et consciencieux. Grâce à la mise en œuvre systématique de ce credo, le Groupe Emil Frey est aujourd’hui l’un des leaders du secteur automobile suisse – avec des garages, sociétés d’importation, sociétés de ¿nancement et autres prestataires de service. Le pionnier de l’automobile Emil Frey misait déjà sur un « personnel quali¿é ». Le succès de l’entreprise dépend de l’engagement personnel et professionnel de chaque collaborateur. Par des formations internes et externes pour ses collaborateurs,

Emil Frey SA assure de pouvoir répondre à tout moment aux exigences toujours plus élevées des clients. La qualité par conviction : le credo du fondateur de l’entreprise se trouve dans tous les garages du Groupe et est appliqué de manière systématique au travail quotidien.

> Nous vendons des produits de qualité à des prix raisonnables. > Nous fournissons un travail professionnel à des tarifs appropriés. > Nous servons tous les clients promptement et consciencieusement. > Vous obtenez un service compétent de collaborateurs spécialisés dans les marques.

> Vous pouvez compter sur des occasions de qualité avec garantie. > Vous recevez toutes les prestations de service concernant la voiture d’un seul fournisseur. > C’est pour toutes ces raisons que le Groupe Emil Frey jouit de la con¿ance de ses clients. Depuis 90 ans.

ÉDITORIAL

Chères lectrices, chers lecteurs, d’un entretien de conseil personnel et complet, nous traitons vos besoins de façon ciblée a¿n de trouver une solution optimale. Quelles qualités devrait présenter un véhicule neuf ? Préférez-vous avoir beaucoup de place ou souhaitez-vous plutôt une petite voiture maniable ? Quels accessoires sont importants pour vous ? Voulez-vous de nouvelles technologies écologiques ? Ou une voiture sportive à deux places vous convient aussi ?

Daniel Roth

90 ans Emil Frey SA – un anniversaire passionnant nous attend cette année, une bonne raison pour fêter cet événement avec vous. Lors de l’ouverture de son atelier de réparation en 1924 à Zurich, le fondateur Emil Frey n’était sûrement pas conscient de l’empreinte que son entreprise allait laisser dans l’histoire automobile suisse. Nous savons bien que nous le devons à nos chers clients. Le professionnalisme et l’engagement de nos collaborateurs qui sont toujours là pour vous soutenir inconditionnellement ont également contribué à ce succès. Notre objectif consiste à satisfaire les besoins de nos clients. Votre satisfaction est notre priorité absolue. Nos collaborateurs sont toujours soucieux de vous offrir un service de première qualité. Faites leur connaissance dans les pages qui suivent. La con¿ance est la base de toute relation réussie. Nous aimerions mériter la vôtre à long terme grâce à notre engagement. Lors

Nos collaborateurs sont toujours soucieux de vous offrir un service de première qualité

Grâce à notre gamme complète de véhicules neufs et FreyOccasions de toutes les catégories, nous avons le véhicule adapté à chaque besoin. Nos prestations de service comprennent également des produits d’assurance et de ¿nancement avantageux. Pour les travaux de service et de réparation, vous pouvez compter sur les ateliers Emil Frey spécialisés dans les différentes marques et équipés des appareils de diagnostic nécessaires. Les collaborateurs spécialisés suivent régulièrement des formations continues spéci¿ques, a¿n d’être au fait de la technique des différentes marques. Nos départements carrosserie modernes réaliseront même les souhaits automobiles spéciaux.

Mais seulement ceux qui sont prêts à s’améliorer constamment peuvent réussir à long terme. Êtes-vous satisfaits de nos services ? Votre opinion nous intéresse. Dans l’objectif de satisfaire et même de dépasser vos attentes, nous avons créé dans nos garages le « Mérite du Spécialiste » qui désigne chaque année le garage dont les clients sont les plus satisfaits dans les catégories « Vente », « Tôlerie / Peinture », « Service après-vente » et « Réception » grâce à une enquête représentative auprès des clients. Pour les garages Emil Frey, ce prix est une motivation pour améliorer la satisfaction de leurs clients à l’avenir. Le journal anniversaire vous informe sur Emil Frey SA et sa gamme diversi¿ée. Renseignez-vous sur notre façon de travailler ainsi que sur nos véhicules neufs des différentes marques et sur les FreyOccasions soignées avec garantie. Apprenez-en davantage au sujet de l’histoire des garages Emil Frey et des événements des 90 dernières années. Découvrez quelles expériences automobiles ont marqué les ambassadeurs de marque. Et faites connaissance de l’Emil Frey Racing Team où Lorenz Frey représente la troisième génération de la famille Frey. C’est avec plaisir que nous fêterons avec vous notre anniversaire lors des expositions anniversaire passionnantes dans tous les garages suisses Emil Frey. En guise de remerciement, nous avons préparé des offres intéressantes. Par exemple, les modèles

anniversaire avec un équipement unique, un leasing attractif à 1,924%1 sur des véhicules neufs et d’occasion signalés, ainsi qu’une remise sensationnelle de 90%1, soit CHF 900.–1 au maximum, sur la prime de notre assurance casco complète MultiAssurance pour la première année ! Sans oublier les 90 prix attractifs que l’on peut gagner en participant à notre concours.

Notre objectif consiste à satisfaire les besoins de nos clients

Le programme anniversaire unique de votre garage Emil Frey rend l’exposition anniversaire inoubliable pour vous et votre famille. Nous nous réjouissons déjà maintenant de votre visite – bienvenue chez nous ! Un grand merci pour la con¿ance que vous nous témoignez et bonne lecture.

Daniel Roth Direction des succursales DANIEL ROTH

Depuis 2006 responsable Commerce de détail des garages Emil Frey Âge : 54 ans | Famille : marié, deux enfants | Chez Emil Frey SA depuis : 34 ans.

1924

1948

1951

Emil Frey ouvre son premier atelier de réparation pour automobiles et motos au cœur de la ville de Zurich. Le premier Salon international de l’automobile de Genève ouvre ses portes.

Inauguration de l’Autohaus Zürich-Altstetten, le garage le plus moderne de l’époque et le premier nouvel immeuble pour héberger un garage. La Suisse uniformise l’examen pour le permis de conduire : il y a désormais un test oral et un teste pratique.

Ouverture de l’Autocenter Safenwil. Avec 14 marques de véhicules neufs, l’entreprise offre aujourd’hui le plus grand choix de véhicules au Mittelland, il s’y ajoute de nombreuses prestations de service différentes. L’équipe nationale suisse de hockey sur glace fait la troisième place au championnat du monde de hockey sur glace à Paris.

KIA

Le prix n’est pas le seul à séduire Avec sa cee’d GT fougueuse, Kia réussit le saut dans l’aquarium des requins des sportives compactes. Dès CHF 34’777.– (pro_cee’d GT) Dès CHF 35’777.– (cee‫ތ‬d GT) Garantie : 7 ans/150’000 km Kia Assistance 7 ans et mise à jour des cartes pour les deux versions

La super sportive compacte est disponible avec trois ou cinq portes.

Avec la deuxième génération de la Kia cee’d, les Coréens sont maintenant au même niveau que la concurrence européenne en termes de design, technique et qualité. Les experts ne sont pas étonnés car elle a été conçue sur le Vieux Continent, à savoir au centre de développement Kia à Rüsselsheim en Allemagne. Les ingénieurs sont passés à la vitesse supérieure et ont pourvu la cee’d de gènes sportifs : un turbo pour le moteur essence 1,6 l a¿ n d’obtenir une puissance de 204 ch, soit une hausse de 50%. C’est bien parti car le compteur atteint les 100 km/h en 7,7 secondes seulement et il ne s’arrête qu’à 230 km/h. Grâce à un châssis surbaissé, une suspension ferme et des freins à toute épreuve, la cee’d GT négocie avec fougue les virages. Le

Picanto Dès CHF 11’950.– (1.0 L CVVT man. Classic, incl. Bonus, 95, A, 4.1*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 2700.– 3

Carens Dès CHF 23’477.– (1.6 L GDi man. Classic, incl. Bonus, 149, D, 6.4*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 3000.– 3

Rio Dès CHF 17’990.– (1.4 L CVVT man. Trend, incl. Bonus, 114, C, 5.0*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 2000.– 3

Sportage Dès CHF 26’950.– (2.0 L CVVT man. Classic, incl. Bonus, 181, F, 7.6*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 7000.– 3

ASSISTANCE

Cockpit : tout est là où l’on le cherche.

soutien latéral est assuré par des sièges sport Recaro. Mais ce n’est pas un loup déguisé en agneau : la Coréenne a l’esthétique qui correspond à la conduite – musclée et racée ! Un échappement à doubles pots émet le bon son. Cette sportive compacte de haute qualité existe en version trois portes (pro_cee’d GT) et cinq portes cee’d GT pour apaiser la conscience des pères de famille. Les feux de jour LED intégrés au pare-chocs avant en optique « Ice Cube » remarquable améliorent encore la visibilité. Les ingénieurs Kia ont aussi offert à la cee’d GT toutes les fonctions de sécurité et de confort habituelles (dont 6 airbags, l’aide au démarrage en côte, le contrôle de la pression des pneus, un écran 7 pouces). La liste des op-

Soul Dès CHF 17’550.– (1.6 L GDi man. Classic, incl. Bonus, 139, D, 6.0*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 5000.– 3

ANS

Venga Dès CHF 20’490.– (1.4 L CVVT, man. Classic, incl. Bonus, 130, D, 5.6*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 2000.– 3

Sorento Dès CHF 37’950.– (2.2 L CRDi aut. LX, incl. Bonus, 175, E, 6.7 (7.5)*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 2000.– 3

tions n’est donc plus très longue : navigation avec caméra de recul, toit panoramique, frein à main électrique et assistant de maintien sur la voie. Laissez-vous surprendre, un essai sur route vous enthousiasmera à coup sûr ! EN BREF Moteur

essence turbo 1,6 l, 4 cylindres de 204 ch

Transmission

boîte man. 6 vitesses

Longueur/largeur/hauteur 4,31/1,78/1,43 m (cee’d GT: 1,47) 0–100 km/h

7,7 s

Coffre

380 –1225 l (pro_cee’d GT) ou 1318 l (cee’d GT)

Consommation

7,4 l/100 km

Émissions de CO2

171 g/km

Rendement énergétique

Cee’d Dès CHF 15’777.– (1.4 L CVVT man. Basic, incl. Bonus, 130, C, 5.6*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 3000.– 3

Optima Hybrid Dès CHF 37’950.– (2.0 L CVVT aut., incl. Bonus, 125, B, 5.4*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 10’000.– 3

Cee’d Sportswagon Ab CHF 16’777.– (1.4 L CVVT man. Basic, incl. Bonus, 136, D, 6.1*) Leasing : 0,07% 3 ou Cash Bonus : CHF 3000.– 3

www.kia.ch

PERSONNEL : LUIGI MASOCH, DIRECTEUR

« J’ai adoré très tôt la mécanique. » > Monsieur Luigi Masoch, quel est le voyage le plus long que vous avez fait en voiture ? Luigi Masoch : En 2011, de Chernex (VD) à Alicante (Espagne) avec une Lexus hybride. > Quel pays aimeriez-vous encore visiter en voiture ? La Bretagne en camping-car. C’est prévu à Pâques. > Pourquoi êtes-vous devenu mécanicien-auto ? J’ai adoré très tôt la mécanique. Mon père était menuisier. Je l’aidais beaucoup, mais je préférais travailler le métal au bois. Allez comprendre pourquoi… > Pourquoi avez-vous opté pour le secteur automobile ? C’était logique pour moi, car j’aimais cela. C’était aussi l’opportunité de faire un apprentissage dans une grande entreprise, à l’époque l’importateur de Daihatsu. Cela m’a permis d’apprendre le métier sur des voitures sportives. > Pourriez-vous renoncer à la voiture ? Très dif¿cilement. > Quelle est votre relation à la voiture ? Passionnelle, voire fusionnelle. En revanche, je n’ai pas d’attachement, comme celui vis-à-vis d’un être, mais je raffole de la belle mécanique, de la puissance et de l’esthétisme. Tout cela combiné est un cocktail explosif de passion. > Que pensez-vous du tra¿c individuel ? Il est incontournable, car le service public n’est pas encore assez performant pour que je renonce au transport individuel. > Qu’est-ce qu’un constructeur de véhicules doit maîtriser pour réussir ? La voiture « coup de cœur » avant tout. Comme la MINI, la Fiat 500, l’Evoque ; il s’agit de voitures qui déclenchent de l’émotion. > Les voitures sont de plus en plus performantes. Elles tombent de moins en moins en panne. Les garages manqueront-ils un jour de travail ?

Je pense que les petits garages vont diminuer, car ils n’auront plus les moyens d’être spécialistes et l’outillage coûte cher. Je ne pense pas que les grands garages vont manquer de travail, bien au contraire, du fait que le volume des ventes va s’accroître. > Comment un garage peut-il aujourd’hui gagner des points (se distinguer de la concurrence) ? Un service vente et après-vente irréprochable. L’idéal serait d’offrir un service cinq étoiles au client. Un dé¿ intéressant à relever. > La voiture d’aujourd’hui recoupe confort, sécurité et esthétisme. Qu’est-ce qui lui manque encore ? Se mettre aux dernières technologies avec des véhicules zéro émission, entièrement automatisés. > Quelle sera la voiture dans 50 ans ? Une voiture automatisée. Cependant, on pourra choisir de la conduire ou pas. Elle fonctionnera, par exemple, avec la pile à combustion. > Seriez-vous encore capable de démonter et remonter un moteur moderne ? Démonter oui. > Les constructeurs et l’industrie informatique travaillent à une conduite automatisée. D’après-vous, quand est-ce que le conducteur pourra travailler à son volant ? Au plus tôt dans cinq ans. Au plus tard dans dix ans. Un seul obstacle demeure, celui de la responsabilité civile. > Cela fait 18 ans que vous êtes dans le secteur. Que fait battre votre cœur ? Voir une belle voiture de sport. > Quels sont d’après vous les 3 jalons les plus importants de l’histoire automobile ? L’invention de la roue, celle du moteur à vapeur et de la Ford T avec les chaînes de montage. Le reste, à mon sens, c’est de l’évolution.

LUIGI MASOCH

Depuis 2012, directeur d’Emil Frey SA, Centre Automobile St-Légier Âge : 54 ans | Né à : Belluno en Italie | Habite à : Chernex (Montreux) | Profession : mécanicien automobile | Depuis 2003 chez Emil Frey SA

1956

1971

1972

Emil Frey SA ouvre le Waldegg-Garage à Bern-Liebefeld. L’équipe nationale suisse de foot gagne contre l’Allemagne dans un match amical – une victoire qui ne sera fêtée une deuxième fois qu’en 2012.

Reprise de Perrot Duval SA, qui est transformée en Emil Frey SA Genève avec des succursales à Genève, Lausanne, Nyon, Sion, Marly et La Chaux-de-Fonds. Les femmes suisses obtiennent le droit de vote.

Construction d’une toute nouvelle succursale à Winterthour, le Grüze-Garage. Le skieur Bernhard Russi participe pour la première fois aux Jeux olympiques d’hiver et gagne la médaille d’or en descente au Japon.

MITSUBISHI

Le meilleur de trois mondes Le nouveau Mitsubishi Outlander PHEV avec Plug-in Hybrid. Génial : le SUV 4x4 plus propre. Dès CHF 49’999.–

6 (Outlander Intense PHEV 4x4 ; prix net BEST OFFER y c. CHF 2000.– bonus cash)

Garantie : 3 ans/100’000 km ; 5 ans sur la batterie et les composants VE Leasing : 2,9% 6

Un travail de pionnier par Mitsubishi : l’Outlander Plug-in Hybrid est voiture électrique, break familial et SUV 4x4 en un.

Deux moteurs électriques assurent une traction intégrale permanente.

Une performance pionnière unique de Mitsubishi : le premier et plus propre SUV 4x4 au monde combine le meilleur de trois mondes automobiles. Premièrement, l’autonomie maximale de l’hybride rechargeable en mode tout électrique est de 52 km. Deuxièmement, comme break familial, il offre de la place pour cinq personnes et leurs bagages, avec une autonomie maximale de 824 km ! Et troisièmement, c’est un SUV doté de la traction intégrale permanente « Super All Wheel Control ». La propulsion est assurée par deux moteurs électriques de 60 kW / 82 ch à l’essieu avant et arrière et un moteur essence 2 l de 121 ch à l’essieu avant. La puissance totale est de 149 kW / 203 ch. La batterie compacte au lithium-ions entre les essieux ne limite pas l’espace dans l’habitacle et peut être rechargée à la prise domestique (230 V) ou à une borne

charge remorquée de 1500 kg, est disponible auprès de 80 partenaires MiEV Mitsubishi certi¿és. Découvrez de nouvelles sensations de conduite – dans le nouvel Outlander Intense PHEV 4x4 !

i-MiEV – 100% électrique CHF 24’999.– (Intense, 0, A, 1.5*) Leasing : 2,9%6

Nouveau: Outlander Dès CHF 26’999.– (Invite, 159, F, 6.9*) Leasing : 2,9%6

de recharge rapide publique, deux ports de recharges sont inclus de série. Le temps de chargement est de 30 minutes (recharge rapide à 80%) à quatre à six heures (recharge normale 8/16 A). Génial : la récupération de l’énergie de freinage par un système de récupération à six niveaux. Avec une longueur extérieure de 4,66 m, l’Outlander PHEV offre de la place pour la famille et les bagages ainsi qu’une multitude de con¿gurations, du confortable cinq places au véhicule utilitaire biplace avec un volume maxi. de 1740 l et une surface de chargement plane de 1,74 m. Le niveau de sécurité (5 étoiles au test NCAP !) et l’équipement haut de gamme (p. ex. modèle Intense) avec 9 airbags, jantes alu 18", climatisation bizone, système audio haut de gamme de 710 watts, régulateur de vitesse, sièges chauffants, etc. sont convaincants. L’Outlander PHEV, d’une

Nouveau: Space Star Dès CHF 11’999.– (Inform, 92, B, 4.0*) Leasing : 2,9%6

Pajero Dès CHF 34’999.– (Pro¿, 207, F, 7.8*) Leasing : 2,9%6

Lancer Sportback Goal CHF 16’999.– (Goal, 128, C, 5.5*) Leasing : 2,9%6

EN BREF Moteurs

3 moteurs : 2x électriques + 1 moteur essence

Puissance cumulée

149kW//203 ch

Nombre de places

Espace de chargement

jusqu’à 1740 l

Consommation normalisée hybride

5,8 l/100 km

Consommation mixte pondérée

1,9 l/100 km (Pondération : 67 % électrique, 33 % essence)

Émissions de CO2

44 g/km

Rendement énergétique A (bonus sur taxe véhicule)

Lancer Evolution Turbo 295 PS, 4x4, CHF 39’999.– (Final Edition, 243, G, 10.5*) Leasing : 2,9%6

L200 Pickup Dès CHF 24’999.– (hors TVA) (Single Cab Inform, 199, 7.5*) Leasing : 2,9%6

ASX Compact Crossover Dès 19’999.– (Inform, 133, D, 5.8*) Leasing : 2,9%6

www.mitsubishi-motors.ch

LE PRINTEMPS AUTOMOBILE

Sensation de printemps Il est vrai que l’année automobile en Suisse ne correspond pas à l’année civile. Elle ne commence qu’en mars et coïncide avec l’ouverture du Salon de l’auto de Genève. C’est le moment où la température des fans chauffe. La fascination pour l’automobile est toujours intacte. Les chiffres en témoignent : chaque année, quelque 700’000 amateurs de l’automobile afÀuent dans les halls de Palexpo pour voir les nouveautés : voitures de luxe, super sportives, miracles d’habitabilité, toutterrain, bolides des villes et des véhicules de concept proposant leur vision de l’avenir du tra¿c individuel. Alors qu’ils fêtaient encore leur première mondiale, européenne ou suisse à Genève, les voilà déjà dans nos salles d’exposition ! Quelques jours après le Salon, vous pouvez inspecter les tout nouveaux modèles de différentes marques lors de notre exposition de printemps. Quoi de plus beau que de les regarder personnellement dans un garage. C’est ici que vous pouvez vous mettre tranquillement au volant, trouver la position assise idéale, parcourir du regard le tableau de bord, faire un essai sur route et… peut-être est-ce le début d’une relation de longue durée ! Vous trouverez certainement la voiture de vos rêves. Dans votre garage Emil Frey, vous êtes accueillis par des spécialistes qui vous conseillent avec plaisir – et non seulement pour l’achat d’un nouveau véhicule, mais aussi pour la préparation de votre voiture à la saison chaude. Un système de climatisation en été vaut de l’or. Mais, pour en pro¿ter, il faut un entretien approprié (plus à la page 25). En outre, vous trouverez chez nous des accessoires utiles qui vous facilitent le quotidien automobile et qui le rend plus beau. La voiture est bien sûr au centre de notre exposition de printemps, qui a lieu cette année sous le signe des 90 ans d’Emil Frey SA. Mais d’autres attractions passionnantes et moments forts vous attendent. Amenez votre famille, laissez-vous surprendre. Nous nous réjouissons de vous souhaiter la bienvenue.

EXPOSITION DE

PRINTEMPS 20 – 23 mars 2014 HEURES D’OUVERTURE : En semaine de 8h à 18h30 Week-end de 9h à 16h

Voici ce qui vous attend lors de notre exposition : L‘OFFRE - Les nouveautés de nos marques - Editions anniversaire avec un équipement spécial - Leasing jubilé au taux de 1.924% sur des véhicules sélectionnés

- Action d’anniversaire MultiAssurance avec une remise de 90% sur la prime - FreyOccasions soignées avec garantie - Nombreuses bonnes affaires - Concours d’anniversaire avec 90 superbes prix à gagner

LES ATTRACTIONS - Simulateur de conduite EcoDrive avec concours sur place - Apéro SL

1973

1977

1981

Arrivée du garage de marque exclusif Toyota/Lexus Zürich à Schlieren. La crise pétrolière met ¿ n aux Trente Glorieuses (boom économique de l’après-guerre).

Ouverture du Seegarage Zollikon, aujourd’hui entreprise partenaire du Seegarage à Erlenbach, sur la rive droite de Zurich. Le Conseil fédéral recommande de rejeter l’initiative pour l’introduction de 12 dimanches sans voitures en Suisse – le peuple suisse le suit lors de la votation l’année suivante.

Emil Frey SA loue des locaux à Binningen, l’entreprise déménage plus tard et ouvre en 1985 l’Autocenter à Münchenstein. Attacher la ceinture de sécurité aux sièges avant devient obligatoire en Suisse.

SUBARU

Race et élégance La série spéciale Classic Line de la Subaru Outback AWD propose un pack pour esthètes. Dès CHF 37’150.– (2.0D Advantage) Leasing : leasing à 3,5% 8 (action valable jusqu’au 30/6/2014) Garantie : 3 ans ou 100’000 km Service : 3 ans Subaru Euro Service « Assistance » L’équipement supplémentaire Classic Line attractif d’une valeur de CHF 2000.– comprend, entre autres, calandre bicolore, phares au xénon combinés au look « Shadow », revêtement synthétique couleur carrosserie, revêtement des sièges Classic Line, insertions look carbone sur tableau de bord, pédales au look alliage léger, tapis de sol avec logo Classic Line, système de freins renforcé.

Le pack Classic Line rend la Subaru Outback AWD encore plus séduisante.

Avec l’Outback basée sur la Legacy, Subaru était le premier constructeur au monde à marier en 1996 les caractéristiques pratiques d’un break à celles d’un 4x4 robuste. La garde au sol surélevée lui permettait aussi de quitter les chaussées goudronnées sans pour autant faire mauvaise ¿gure devant l’hôtel de luxe. Avec la série spéciale Classic Line, Subaru donne à l’Outback une touche personnelle et la rend encore plus attractive. Le clou : le pack pour esthètes est disponible sans supplément de prix ! Sur le plan technique, l’Outback offre avec ses deux moteurs boxer (boxer turbo diesel 2 l et boxer essence 2.5 l), en combinaison avec la boîte automatique Lineartronic et la traction intégrale symétrique, tout ce qu’il faut pour conduire les passagers à leur destination en toute sécurité quelles que soient les conditions de la route. La boîte Lineartronic de Subaru

optimise encore le confort en accentuant les caractéristiques connues du moteur boxer : silencieux avec peu de vibrations. À l’aide de basculeurs au volant, le conducteur peut lui-même passer les vitesses sans réduire la réactivité de l’Outback. Le moteur à allumage par compression de 150 ch accélère le véhicule lourd de 1,7 t en seulement 9,7 s de 0 à 100 km/h en se contentant de 6,3 l de carburant en moyenne. Avec 526 l, le coffre offre assez de place pour les bagages d’une famille de quatre à cinq personnes ; lorsque l’on rabat la banquette arrière, le volume de rangement est augmenté à 1726 l rendant l’Outback également intéressante pour les artisans et les amateurs de plein air. La version de base est déjà équipée de toutes les caractéristiques de sécurité et de confort courantes. Laissez-vous séduire lors d’un essai sur route.

Des phares au xénon en look Shadow.

EN BREF Moteurs

boxer diesel 2.0 l et boxer essence 2.5 l

Traction

AWD symétrique permanente

Transmission

2.0D man. et Lineartronic, 2.5i Lineartronic

Longueur/largeur/ hauteur

4,79/1,82/1,6 m

Places

Coffre

526 à 1726 l

Consommation mixte

5,9 (équivalent essence 6,6 l/100 km) 7,6 l/100 km (2.5i)

Émissions de CO2

155/166 g/km (2.0D), 175 g/km (2.5i)

Rendement énergétique

2.0 boxer diesel D et E, 2.5i F

L’accès au monde Subaru commence déjà à CHF 23’900.– (1.6i Swiss one man., 144, D, 6.2*)

La Subaru Impreza AWD – toujours un compagnon parfait.

La Subaru Impreza AWD est un 4x4 compact qui ne laisse rien à désirer. AWD symétrique permanent, moteur boxer, transmission « Dual Range » en option avec 2x5 vitesses ou Lineartronic ainsi qu’un équipement de sécurité et de confort sans égal.

www.subaru.ch

À V O T R E S E RV I C E

Bien ancré

Mister deux-en-un

Pas surpris par les surprises

Père de deux enfants majeurs, André Maillard a un sourire large comme le Moléson quand il précise qu’il est grand-père, à 58 ans, d’un petit Haron. Ce mécanicien automobile fête ses quinze ans de maison en 2014. André est responsable du magasin et des pièces détachées chez Emil Frey SA, Centre Automobile St-Légier depuis 2010. Ce Fribourgeois aime faire de belles balades dans la nature. Depuis chez lui, à Semsales (Fribourg), il marche, par exemple, en direction des Paccots. D’humeur joviale, ni trop haute, ni trop basse, un peu comme les Préalpes, André est attaché à son job et à sa région.

En tant qu’électricien-mécanicien automobile, Bertrand Chabloz possède deux cordes à son arc, un atout qui lui a permis d’être engagé en 2006 comme chef d’atelier chez Emil Frey SA, Centre Automobile St-Légier. Ce Blonaysan trentenaire a un principe-clé dans sa profession : se consacrer entièrement à la clientèle. « Je suis un peu la personne de référence après la vente », précise-t-il. Cet employé consciencieux prend le relais, après la conclusion d’une affaire, et devient, en quelque sorte, le point névralgique du garage. Il aime plani¿er, organiser et coordonner pour que « tout roule » et que le client revienne.

À vingt huit ans, Vladimir Jaccard est conseiller de vente chez Emil Frey SA, Centre Automobile St-Légier. Designer industriel de formation, Vladimir estime que l’automobile est la quintessence, voire le haut-de-gamme du designer. Ce grand créatif accorde son discours aux styles de la clientèle, en « articulant ses arguments autour de l’attachement esthétique à l’objet », explique-t-il. Vladimir a cette capacité d’ouverture, nécessaire dans un métier où rien n’est gagné d’avance. Chaque client réserve son lot de surprises, un constat qui offre à cet esthète de couper court dans les idées reçues.

À toute vitesse

Suisse, aller simple

Le sport par-dessus tout

Enrico Coppolaro est père d’un adorable petit Mattia de trois ans, né six jours avant lui. Mécanicien automobile, Enrico est entré chez Emil Frey SA, Centre Automobile St-Légier en mai 2012 comme conseiller de vente. À vingt huit ans, ce jeune Châtelois apprécie les expériences humaines et les liens de con¿ance qu’il tisse avec la clientèle. Passionné de vitesse, Enrico aime l’adrénaline qu’il ressent quand il enfourche sa moto. « Une sensation grisante », explique-t-il.

Thomas Dromelet est né le 20 août 1985 à Bruxelles. Il habite la Gruyère, au pied du château, dans une maison qu’il a fait construire récemment. Ce jeune père d’une adorable petite Rose de seize mois est designer industriel de formation. Depuis 2009, il est conseiller de vente chez Emil Frey SA, Centre Automobile St-Légier. Thomas aime la part d’inconnu qui fait l’attrait de son métier. « Ce n’est pas du travail pour moi », explique-t-il, tant il aime son job. Ce futur trentenaire, un brin « dandy chic », plaît beaucoup à une clientèle sensible à son phrasé impeccable.

Daniel Pagano est né le premier juin 1982 à Montreux. Ce père de deux jeunes garçons est arrivé chez Emil Frey SA, Centre Automobile St-Légier en août 2008. Mécanicien automobile de profession, Daniel remplace le chef d’atelier occasionnellement. Défauts électriques, sondes, capteurs, régime moteur, caméra de recul, n’ont plus de secret pour ce trentenaire souriant. Ce passionné de mécanique et de sport de compétition transmet aujourd’hui ses passions à ses ¿ls avec grand plaisir.

SUZUKI

Bienvenue au printemps – avec Sergio Cellano Le nouveau crossover Suzuki SX4 S-CROSS est maintenant disponible en modèle spécial exclusif Sergio Cellano. Gamme de modèles SX4 S-CROSS dès CHF 19’990.– (SX4 S-CROSS 2WD 1.6 essence) Sergio Cellano Edition dès CHF 25’490.– Garantie: 5 ans ou 100’000 km sur tous les modèles Sergio Cellano Suzuki Hit-Leasing 3,9% 9

Le nouveau Suzuki SX4 S-CROSS remue bien le segment des crossovers compacts : avec son design en vogue, son habitacle variable et approprié aux familles ainsi que des dimensions de coffre sans égal dans son segment, il est idéal pour la Suisse. D’autant plus qu’il offre un excellent équipement de base et la technique la plus moderne. Le SX4 S-CROSS dispose de série d’une traction avant. Ceux qui optent pour la version 4x4, reçoivent le tout nouveau système « Allgrip » qui permet au conducteur de sélectionner quatre modes selon le sol et la situation. Le mode « Auto » sobre enclenche les roues arrière seulement en cas de besoin ; « Sport » souligne le caractère sportif du véhicule ; « Snow » assure la traction optimale sur des chaussées enneigées tandis que « Lock » transmet le couple de manière équilibrée sur les deux essieux dans des situations exigeantes.

Cet ami des familles par le N° 1 des compactes lancé en automne dernier a vécu un lancement de rêve. Et aujourd’hui, le SX4 S-CROSS existe aussi dans l’édition spéciale exclusive « made by Sergio Cellano », qui fait battre le cœur de chaque conducteur stylé. La nouvelle collection de printemps enthousiasme par son design séduisant, ses matériaux de haute qualité et son rapport qualité/prix extraordinaire. Grâce à un équipement supplémentaire généreux, les clients béné¿cient d’un avantage de prix allant jusqu’à CHF 9900.–. Chaque modèle spécial Sergio Cellano pro¿te du pack Sergio Cellano riche, comprenant un sac en cuir de haute qualité (pour les week-ends), un porte-clés élégant, une housse iPhone stylée, un stylo exclusif, des tapis de sol de qualité et des éléments de déco attractifs ainsi que la garantie premium et mobilité de 5 ans respectivement. En fonction du modèle,

Esthétisme de haute qualité : le conducteur stylé se sent à l’aise.

il s’y ajoute des sièges Sergio Cellano élégants, un volant en cuir sportif, un système de navigation et des jantes en alliage léger sportives. EN BREF Moteurs

turbo diesel 1.6 l, essence 1.6 l, les deux de 120 ch

Propulsion

essence : 2WD ou 4WD, boîte manuelle 5 vitesses ou automatique CVT (avec 7 rapports électriques et palettes au volant); diesel : 4WD, boîte manuelle 6 vitesses

Longueur/largeur/ hauteur

4,3/1,76/1,58 m

Coffre

430 – 1269 l

Consommation mixte

4,4 (diesel) – 5,7 (essence) l/100 km

Émissions de CO2

114 – 130 g/km

Rendement énergétique

A–D

« Aujourd’hui, Suzuki est plus fort que jamais, ce qui revient aussi au bon service des entreprises Emil Frey. Un grand merci pour cette excellente collaboration et je souhaite au Groupe Emil Frey toujours autant de succès et de clients satisfaits. » rk We n hre gara zi ns ran ga ni

3 an

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Suzuki Automobile Schweiz AG

Hanspeter Bachmann Directeur Suzuki Automobile Schweiz AG

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A U S E RV I C E D E L A C L I E N T È L E

Un merci à nos clients ¿dèles

La satisfaction du client est notre premier objectif.

Nous aimerions pro¿ter de l’occasion pour vous remercier pour votre ¿délité. Le fait qu’une petite entreprise individuelle de Zurich devienne un groupe qui, malgré sa taille, conserve l’esprit d’une entreprise familiale n’allait pas de soi. Notre clientèle, qui nous a soutenu au ¿l des ans et aidé à donner le meilleur de nous, est le moteur de notre incroyable histoire. Grâce à son échange avec nos collaborateurs, elle a contribué à l’action et aux idées innovantes. En

ces temps agités, une histoire d’entreprise de 90 ans est non seulement un signe de constance, mais aussi de progrès. Nous vous promettons de continuer à tout faire pour respecter le credo d’Emil Frey en fournissant un service professionnel, un travail exceptionnel à des prix raisonnables et des produits d’une très grande qualité.

Nos collaborateurs : le plus grand capital Une entreprise dépend de ses collaborateurs. Une af¿rmation que le fondateur Emil Frey a intériorisée. Emil Frey SA suit ce principe depuis 90 ans. Pour le fondateur Emil Frey, la satisfaction des clients était la première priorité. A¿n de l’assurer, le chef devait se ¿er à ses collaborateurs : « […] mon personnel quali¿é me [permet] d’effectuer, soigneusement et méticuleusement, toutes les réparations et révisions dans mon atelier moderne», écrivait-il dans sa lettre de 1935 (voir page 2). Cette phrase contient deux points essentiels que le Groupe Emil Frey s’engage à respecter depuis 1924. Pour répondre à tous les souhaits des clients, les garages doivent disposer de la dernière technique disponible et les collaborateurs doivent béné¿cier de la meilleure formation possible. Nos collaborateurs s’investissent tous les jours par leur savoir-faire et leurs idées – toujours au béné¿ce des clients. Chacun à son poste – que ce soit au téléphone de la réception ou en tant que conseiller de vente, à l’atelier ou au magasin. Par des cours de formation et de perfectionnement réguliers aux niveaux interne et externe, l’en-

La relève du secteur automobile : Emil Frey forme chaque année plusieurs centaines d’apprentis.

treprise veille à ce que les collaborateurs Emil Frey soient en mesure de fournir des prestations optimales. Leurs connaissances restent ainsi toujours à la hauteur du progrès technique. Engagé dans la formation La formation continue est un aspect, mais le Groupe Emil Frey est aussi actif quant il s’agit de la relève. Chaque année, plusieurs centaines d’apprentis sont instruits dans ses propres locaux de formation. Ils seront les spécialistes de demain. Ces jeunes gens travaillent dans une équipe de professionnels qui transmettent volontiers leur savoir et leur expérience – leur métier – comme le voulait le fondateur de l’entreprise, Emil Frey. Avec un apprentissage dans

le secteur automobile, notamment chez Emil Frey SA, les futurs professionnels ont accès à un monde marqué par l’innovation permanente. Une gamme passionnante de métiers dans la mécanique, la carrosserie, les pièces détachées et l’administration sont à disposition des jeunes hommes et femmes en ¿ n de scolarité. Chaque garage du Groupe Emil Frey est soucieux de permettre à la relève un démarrage optimal dans la vie active. Les apprentis sont impliqués dans le quotidien et contribuent à ce que les clients se sentent pris au sérieux et qu’ils quittent le garage satisfaits. C’est le seul moyen pour nouer des relations de longue date avec nos clients.

1983

1984

1989

Aménagement du garage Zürich Nord à Oerlikon dans une nouvelle construction. La célèbre montre suisse Swatch est lancée.

Emil Frey SA développe son réseau de garages par le Centre Automobile aux Vernets à Genève. La limite de vitesse générale sur les autoroutes suisses est ¿ xée à 120 km/h.

Acquisition d’Automo AG Bern et du Garage du Lignon. La même année, Emil Frey AG Luzern inaugure la nouvelle construction dans la zone industrielle Littauerboden à Littau. Sauber Motorsport, avec JeanLouis Schlesser, remporte tant le titre de champion du monde des pilotes que celui des constructeurs.

T O Y O TA

Toyota – pionnier de l’hybride, largement en avance Plus de 6 millions de véhicules hybrides – le progrès sous sa plus belle forme !

Grâce à sa gamme tout hybride, Toyota se distingue des ﬂottes européennes par les émissions de CO2 les plus basses : 103 g/km.

Aujourd’hui, la grandeur s’af¿che en silence ! En Suisse, un client Toyota sur trois opte pour un modèle tout hybride. Ce n’est pas étonnant. Unique en son genre, la technologie hybride Toyota séduit par sa qualité, sa ¿abilité, la modestie de sa consommation et son confort. Toyota fonde son avance en matière de technologie hybride sur plus de 40 ans de recherche et de développement dans une mobilité respectueuse de l’environnement. Le fait que la propulsion tout hybride – combinaison de moteur thermique et électrique – soit la pierre angulaire de cette démarche tient à d’excellentes raisons : les véhicules hybrides se distinguent par une consommation et des émissions réduites, sans le moindre compromis en matière d’habitabilité,

de comportement routier et de confort. Avec 23 modèles 100% hybrides – 16 Toyota et 7 Lexus – Toyota Motor Corporation propose actuellement dans quelque 80 pays plus de quatre fois plus de véhicules hybrides que tout autre constructeur. Plus de 6 millions de Toyota et Lexus hybrides ont été vendus depuis 1997, lorsque la première Prius a été introduite sur le marché au Japon. Situation particulière de la Suisse En 2000, la Prius est arrivée sur les routes européennes. Depuis, Toyota et Lexus ont vendu plus de 600’000 voitures hybrides sur ce marché, soit plus de 10% de l’ensemble des ventes. L’engouement suscité par la Yaris Hybrid et l’Auris Hybrid

ont fortement contribué à cette réussite. La Suisse occupe aussi une position particulière dans cet aspect, étant donné qu’une Toyota sur trois vendue dans ce pays est un modèle hybride. Pour Lexus, cette proportion atteint même 9 sur 10 ! En gage de garantie et de ¿abilité de sa technologie hybride, Toyota assure 5 ans de garantie d’usine sur tous les composants hybrides. En Suisse, le client Toyota béné¿cie en outre de services gratuits pendant 6 ans ou 60’000 kilomètres. La technologie hybride Toyota – largement en avance ! Voici comment cela fonctionne : www.toyota-hybrid.ch

Technologie unique – les tout hybrides Toyota, les meilleurs de leur catégorie Yaris Hybrid Dès CHF 23’990.– (Luna 1,5 VVT-i HSD, bonus incl., 79, A, 3.5*) Leasing : 1,9% 10 ou Cash Bonus : CHF 1500.– 10

Prius Dès CHF 35’200.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, 89, A, 3.9*) Leasing : 4,9% 10

Auris Hybrid Dès CHF 29’700.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, bonus incl., 84, A, 3.6*) Leasing : 2,9% 10 ou Cash Bonus : CHF 1500.– 10

Prius Plug-in Hybrid Dès CHF 50’900.– (Sol 1,8 VVT-i Plug-in HSD, 49, A, 2.1*) Leasing : 4,9% 10

Auris Hybrid Touring Sports Dès CHF 31’100.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, bonus incl., 85, A, 3.7*) Leasing : 2,9% 10 ou Cash Bonus : CHF 1500.– 10

Prius+ Wagon Dès CHF 36’900.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, bonus incl., 96, A, 4.1*) Leasing : 4,9% 10 et Cash Bonus : CHF 1000.– 10

www.toyota.ch

M U LT I A S S U R A N C E

MultiAssurance : tout en un L’assurance auto MultiAssurance propose des solutions sur mesure pour une protection optimale. Le nouveau pack « MultiAssurance pour MultiLease » est particulièrement avantageux car il combine leasing et assurance. De plus, les clients béné¿cient à la conclusion d’une assurance casco, d’une remise sur la prime allant jusqu’à 90%1 ! MultiAssurance offre une solution d’assurance individuelle pour toutes les voitures vendues dans un garage Emil Frey. Vous êtes ainsi entièrement couvert et pro¿tez d’avantages uniques : par exemple, si vous avez une assurance casco et que vous faites réparer votre véhicule dans un garage appartenant au Groupe Emil Frey, vous ne payez pas de franchise, béné¿ciez de prestations exclusives et d’une protection d’assurance élargie. Une nouvelle approche en matière d’assurance « MultiAssurance pour MultiLease » emprunte une nouvelle voie : cette solution tout-en-un évite au preneur de leasing de rechercher une solution d’assurance. Vous pro¿tez des prestations supérieures à la moyenne de MultiAssurance et ne recevez plus qu’une facture pour la mensualité de leasing et la prime d’assurance. De plus, la prime d’assurance ne change pas pendant toute la durée de leasing, indépendamment des dommages survenus.

Grâce à la nouvelle solution d’assurance de MultiAssurance, vous proﬁtez sur toute la ligne.

Les avantages les plus importants en un coup d’œil Un seul interlocuteur : le conseiller de vente vous conseille dans le choix de l’équipement pour la voiture de vos rêves et il est tout aussi compétent en ce qui concerne la protection d’assurance. En cas de dommage, il reste votre interlocuteur et assure un traitement simple du sinistre. Pas de franchise : MultiAssurance est la seule solution d’assurance sur le marché suisse à renoncer à une franchise dans l’assurance casco si vous faites réparer votre véhicule endommagé dans un garage proposant MultiAssurance (sauf « MultiAssurance pour MultiLease »). Il est possible d’opter pour une franchise – la prime est alors réduite, sans modi¿cation de la protection d’assurance !

Couverture élargie : alors que d’autres assureurs casco n’offrent de série que la protection pour des dommages au pare-brise, à la lunette arrière et au toit vitré ainsi qu’aux vitres latérales, MultiAssurance assure sans supplément les dommages de verre aux phares, clignotants et réÀecteurs. Prestations supplémentaires sur mesure : adaptez la protection d’assurance à vos besoins, entre autres par la protection du bonus (qui ne change pas même en cas de dommage), une protection à l’étranger et la protection juridique du véhicule ainsi que l’intégration de dommages causés par des tiers pendant le stationnement. www.multiassurance.ch

Assurez-vous maintenant une remise sur la prime ! Concluez une assurance auto et économisez une partie de la prime.

à la conclusion d’une assurance pour véhicules à moteur d’une remise de 90%1 sur la prime d’assurance casco pendant la première année, max. CHF 900.–1 (TVA incl., sous réserve d’un examen de risque par l’assurance). La remise est exclusivement valable sur les contrats de 3 ans et sera déduite du prix du véhicule à la conclusion de l’assurance MultiAssurance.

Pro¿tez de notre action d’anniversaire pour les 90 ans d’Emil Frey SA. En achetant un véhicule dans un garage Emil Frey, vous béné¿ciez

1990

1991

1992

Reprise de la représentation Toyota à Münsingen par Automo-Toyota Bern. Avec 37,5 millions de nuitées, le tourisme suisse enregistre un résultat record inégalé jusqu’à ce jour.

Inscription dans le registre du commerce de la première succursale Emil Frey tessinoise, l’Auto-Centro NorancoLugano. La Suisse fête les 700 ans de la création de la Confédération helvétique.

Acquisition d’un garage à Bienne. Une faible majorité de Suisses refuse de joindre l’Espace économique européen (EEE).

PIONNIER DE L'AUTOMOBILE

Une entreprise familiale qui a de Il y a 90 ans, Emil Frey a posé la première pierre d’une entreprise importante du secteur automobile : le mécanicien a ouvert son premier atelier à Zurich en 1924. Un regard sur une époque où l’automobile était dans ses balbutiements. C’est avec tout juste 80 francs dans la poche qu’Emil Frey est arrivé à Zurich le 1er mai 1918. Il s’est adressé au marchand de vélos Emil Bachmann, qui a tout de suite con¿é au jeune mécanicien de 19 ans la succursale dans le quartier Seefeld avec une seule instruction : « Toujours être aimable avec les clients, toujours demander le paiement en espèces et déjeunez plutôt au restaurant ‹Olivenbaum›. » Emil Frey était très à l’aise pour les réparations, un peu moins pour la vente. Ce n’est pas étonnant car, à l’époque, un vélo était encore un produit de luxe qui coûtait à un ouvrier deux salaires mensuels ou plus. Mais le tout nouveau responsable de succursale a vite appris son nouveau métier : au second semestre, il vendait déjà plus de 150 vélos neufs. Né dans une famille ouvrière Emil Frey, deuxième enfant d’une famille ouvrière, est né en 1898 à Brombach, dans le Bade-Wurttemberg. Son grand-père, originaire de Biberstein AG, avait émigré en 1848 pour trouver un emploi dans le secteur textile. La mère d’Emil travaillait comme tisserande pour augmenter le revenu de la famille. « Si l’on la compare à aujourd’hui, la situation pourrait sembler pauvre », écrivait Emil Frey plus tard

dans ses mémoires*. Mais son enfance a été heureuse. Le travail a été au centre de la vie familiale, le zèle et la modestie n’étaient pas des vertus imposées, mais allaient de soi. Une fois par semaine, on mangeait tout de même de la viande, souvent le dimanche. À cette époque, l’automobile était encore dans ses premiers balbutiements. Brombach comptait trois voitures. Elles appartenaient au fabricant de produits textiles, à une entreprise qui louait des calèches et à un industriel. Pour les enfants, chaque voiture qui traversait le village était un vrai spectacle. Ce n’était pas rare qu’Emil, curieux à son âge, avait l’occasion de les regarder de plus près lorsqu’une panne les obligeait à s’arrêter. À peine 20 ans après que Carl Benz avait conduit pour la première fois son véhicule à moteur sous licence numéro 1, les automobiles étaient encore très fragiles. Le plus grand problème étaient les innombrables clous de ferrure sur les routes non goudronnées, qui détruisaient la ¿ne « pneumatique ». Premier boom automobile dans les années 1920 Cependant, le nouveau moyen de transport n’a pas reçu un accueil favorable par la majorité de la population. Cette attitude était due au Àéau

Emil Frey (numéro 45) au départ à Linthal pour la Course de Klausen en 1927, qu’il a remportée par une victoire écrasante.

de poussière, à la peur des charretiers face à la concurrence et aux accidents. Beaucoup de gens considéraient la voiture comme un « objet de sport et de luxe inutile ». Un jouet pour les riches. Au début du XXe siècle, les automobiles étaient tout au plus tolérées « sous réserve ». Il y avait une inÀation de réglementations cantonales et communales. Dans les Grisons, les voitures étaient même interdites. Durant les années folles, c’était pourtant l’heure du premier boom automobile, un fait marquant a été la suppression du rationnement de carburant le 4 mars 1919. À la ¿n de la Première Guerre mondiale, on comptait en Suisse 6606 voitures, 2062 camions et tracteurs ainsi que 5139 motos. Deux ans plus tard déjà, ces chiffres ont été doublé. La construction d’automobiles suisses a notamment vécu une brève prospérité et seuls les connaisseurs se rappellent les marques telles que Martini ou Pic-Pic. Premier propre atelier en 1924 Après l’école de recrues à la caserne d’infanterie à Aarau (1919), son mariage (1922) et la naissance de sa ¿lle Frieda (1924), le budget était serré. Pour améliorer la situation, Emil Frey est passé à l’attaque : le 1er octobre 1924, il a ouvert son premier atelier de réparation pour vélos et motocyclettes à la Schwingerstrasse à Zürich Unterstrass. Il avait le goût du risque : après avoir payé d’avance le loyer pour une année, comme c’était coutume à l’époque, il ne lui restait, à part l’équipement sommaire, son savoir-faire professionnel et une forte volonté de réussir, pas beaucoup plus que la plaque de porte avec son nom : « Emil Frey, mécanicien ». Au début, le jeune entrepreneur employait deux mécaniciens et s’est rapidement fait une réputation dans le secteur en tant que spécialiste avec un service prompt et consciencieux, qui « ne vendait que de la marchandise de qualité à des prix raisonnables », comme il allait écrire dans un courrier accompagnant son catalogue d’accessoires annuel (voir page 2). Un an et demi après l’ouverture, l’entreprise comptait déjà sept mécaniciens et, à Pâques 1926, il a inauguré un magasin de vente pour motocyclettes, à la Stampfenbachstrasse. En 1931, Emil Frey a commencé à importer les premières voitures des marques anglaises Wolseley et Swallow (devenues plus tard Jaguar).

PIONNIER DE L'AUTOMOBILE

la tradition

Petit, mais bien rangé : le premier local de vente du jeune Emil Frey. Ses premiers clients étaient ses amis du sport.

Pilote qui a du succès Emil Frey a fait le permis de moto en 1918, six ans plus tard le permis de conduire. Voici comment il décrit le déroulement de l’examen : « L’expert était un monsieur posé au nom de Schwarz, que l’on appelait simplement ‹Göxler› en raison de son couvre-chef digne. Il m’a dit de faire deux fois le tour du Kunsthaus, tout en m’observant depuis le trottoir. Pour lui, je devais surtout savoir où se trouvaient les freins. Mais l’expert n’a pas osé monter sur le siège arrière. » Emil Frey a démontré son savoir-faire comme pilote de moto entre 1926 et 1929. Sur une Sunbeam, il a remporté plusieurs compétitions internationales. Sa victoire en 1928 à la course « Solitude » de Stuttgart dans la catégorie des side-cars est mémorable non seulement parce que le circuit de 23 km autour du château du même nom, avec de nombreux virages serrés, se déroulait essentiellement sur des routes non goudronnées, mais aussi parce que le passager était son apprenti Jakob Müller. Emil Frey s’engageait dans ce sport aussi pour des raisons de publicité et parce qu’il pouvait ainsi tester la qualité de nombreux de ses produits. Ses principes demeurent Dans les années 1920, Emil Frey a posé le premier jalon d’une entreprise qui porte toujours

son nom et qui a beaucoup contribué à la motorisation en Suisse. 90 ans sont longs. Il y avait des crises – comme la Seconde Guerre mondiale, qui signi¿ait l’effondrement quasiment immédiat de l’économie automobile suisse à cause du rationnement de l’essence. Il y avait aussi des essors – après la Guerre, la Suisse a connu un boom sans précédent grâce à une infrastructure industrielle presqu’intacte. La prospérité croissante pendant l’aprèsguerre a permis à un nombre croissant de personnes d’avoir un moyen de transport motorisé individuel, comme à chaque famille un aspirateur, un réfrigérateur et une machine à laver. Avec de petites voitures abordables comme la Mini et des voitures familiales comme la Toyota Corolla, Emil Frey SA a apporté une contribution essentielle à la motorisation générale. L’œuvre Emil Frey perdure parce que ses principes sont suivis par la deuxième génération avec Walter Frey, qui est entré dans l’entreprise en 1963, à tous les niveaux d’Emil Frey SA. « J’ai pu diriger l’entreprise dès 1969 », raconte Walter Frey, « mon père me l’a con¿ée en 1975. Sa mission, que vous retrouverez dans la lettre de 1935 qu’Emil Frey adressait à ses clients, est claire. J’ai essayé et j’essaie encore de l’appliquer dans la pratique et j’espère que nous pouvons satisfaire les clients. »

Walter Frey devant un portrait de son père. * « Emil Frey: Auto-Biogra¿e », paru en 1988 (uniquement en allemand ), sert de base pour le présent article.

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L’amour du sport automobile Le sport motorisé est le moteur de performances automobiles au plus haut niveau. Le fondateur Emil Frey participait déjà à des courses. L’amour d’Emil Frey SA pour le sport automobile remonte aux débuts de l’entreprise – Emil Frey vivait sa passion pour le sport automobile et démontrait son savoir-faire en tant que pilote en fêtant de nombreux succès. Son ¿ls Walter Frey était lui aussi un pilote de course passionné et participait à différents championnats des voitures de tourisme ainsi qu’au championnat européen de Formule 3. De la ¿n des années 60 aux années 80, le Groupe Emil Frey avait même un département dédié à la course. Le sport automobile est le meilleur moyen pour démontrer de manière si impressionnante la compétence technique. C’est pourquoi l’Emil Frey Racing Team a repris le service en 2012. Avec Lorenz Frey, petit-¿ls d’Emil Frey et l’un des pilotes du Team, c’est donc la troisième génération de la famille Frey qui s’implique dans le sport automobile et poursuit la tradition familiale, tout comme le reste de l’équipe. L’un des objectifs de l’écurie suisse est de réintroduire Jaguar dans le sport GT : l’Emil Frey

2012 marquait le retour dans le sport automobile avec l’Emil Frey GT3 Jaguar.

Emil Frey et son copilote Jakob Müller.

Walter Frey dans une voiture de course de Formule 3.

GT3 Jaguar a ainsi été conçue à Safenwil. Le nouveau véhicule GT3 disputera ses premières compétitions en 2014 pour se retrouver, tel est

l’objectif, dans les premiers rangs. Une autre preuve d’amour pour le sport automobile. Plus d’infos sur www.emilfreyracing.com

Emil Frey SA : partenaire de Sauber Motorsport Avec sa présence en tant que partenaire of¿ciel de l’équipe de Formule 1 de Hinwil, Emil Frey SA souligne son adhésion au sport automobile. Les deux entreprises zurichoises de tradition ont déjà travaillé ensemble : Emil Frey SA a déjà été partenaire de l’équipe Sauber Petronas entre 1997 et 2005. L’écurie de Formule 1 comme le groupe automobile se sont établis en tant que spécialistes dans leur métier grâce à la mise en œuvre systématique de leurs exigences élevées en termes de qualité dans le travail quotidien. Avec ses bolides, l’écurie de Hinwil lutte pour des points au championnat du monde de Formule 1.

1994

1996

1997

Emil Frey SA inaugure le nouveau Centre Automobile Romand à Crissier, qui héberge désormais les entreprises de Lausanne. Le 1er août est of¿ciellement déclaré jour férié national.

Achat d’un champ de culture (6100 m2) à l’extérieur de Spreitenbach (AG) dans l’objectif d’y établir un centre d’occasions. Le musée Tinguely est ouvert à Bâle.

Par l’acquisition d’un garage à Saint-Gall, Emil Frey SA est pour la première fois active en Suisse orientale. Parution de « La Quotidiana », premier journal romanche de Suisse.

MF FLEETMANAGEMENT SA

Les vĂŠhicules dâ€™entreprise en de bonnes mains Pour de nombreuses entreprises, les vĂŠhicules sont des moyens dâ€™exploitation indispensables, qui doivent ĂŞtre ÂżnancĂŠs et dont lâ€™utilisation entraĂŽne des coĂťts. MF Fleetmanagement SA Ă Schlieren (ZH) sâ€™est spĂŠcialisĂŠe dans le suivi professionnel et lâ€™optimisation des frais des parcs de vĂŠhicules. Câ€™est justement dans le contexte ĂŠconomique actuel exigeant quâ€™il est prĂŠfĂŠrable de se concentrer sur ses compĂŠtences de base et de ne pas gaspiller des ressources prĂŠcieuses. Il est possible dâ€™externaliser certaines activitĂŠs et de les conÂżer Ă un spĂŠcialiste. Outre le leasing full-service classique, selon le principe de systĂ¨me modulaire, MF Fleetmanagement SA propose des Âżnancements simples ou la gestion de vĂŠhicules de Ă€otte. Un bon rĂŠseau dâ€™agents, des conditions dâ€™achat optimales ainsi que des solutions dâ€™assurance sur mesure font de ce prestataire de service le partenaire idĂŠal pour les solutions de Ă€otte. MF Fleetmanagement SA a ĂŠtĂŠ crĂŠĂŠe en 2000 et est aujourdâ€™hui le quatriĂ¨me fournisseur de prestations de service dans le domaine du leasing de Ă€otte et de full-service. Une ĂŠquipe compĂŠtente gĂ¨re plus de 7000 contrats en Suisse. Lâ€™entreprise fait partie du Groupe Emil Frey depuis aoĂťt 2013.

Le chaos ou...

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MF Fleetmanagement Pou r u n e fl otte q u i r ou l e .

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NOS ACTIVITÉS

L’automobile sous un autre jour Montrer l’automobile différemment est l’objectif que poursuit, depuis plusieurs années, Emil Frey SA, Centre Automobile St-Légier, en invitant les artistes Sara.H et DeLaPerouze à exposer leurs œuvres dans son showroom. « Inviter la clientèle veveysanne à découvrir des œuvres d’artistes, privilégiant une dimension sociale dans leur création, est un moyen de valoriser l’image de la voiture et de casser les aprioris autour d’elle », explique Luigi Masoch, directeur d’Emil Frey SA, Centre automobile St-Légier. Sara.H et DeLaPerouze sont deux artistes, peintre et sculpteur, qui travaillent ensemble depuis les années 90. Outre leur renommée mondiale, valant notamment à DeLaPerouze la célèbre « Tétra-Vache » (vache s'inspirant de la brique de lait), beaucoup d’institutions font

régulièrement appel à eux pour réaliser des œuvres d‫ތ‬importance. Fidèles à leurs principes, ils ont créé récemment une association en lien avec la dé¿cience visuelle, créant, dans un parc en plein air, un cycle de sculptures en bronze, illustrant des contes. Ces sculptures ont la particularité de pouvoir être touchées par les spectateurs malvoyants et commentées en Braille. Sara.H et DeLaPerouze ont investi la grande halle d’exposition du garage de St-Légier du 12 au 21 décembre dernier avec leurs sculptures et peintures. Le vernissage « Vents d’hiver » a eu lieu samedi 14 décembre. Au total plus de sept mille cartons d’invitation sont partis. Le dimanche 15 décembre, les enfants et leurs familles ont découvert le conte « Légende d’Automne » de Sara.H qui a été dévoilé par le célèbre conteur gruyérien Dominique Pasquier. « La voiture c’est aussi une œuvre d’art », explique Luigi Masoch. « Quand on sait le nombre de personnes qui y travaillent : ingénieurs, designers et j’en passe. On en oublie trop souvent sa part artistique. » Le garage a choisi une communication originale, en effet, qui marque positivement les esprits à une perception nouvelle autour de l’automobile.

De nombreux clients et personnes sont venus découvrir les œuvres d’art exposées.

Art et automobile : un mariage réussi.

T O Y O TA

Un miracle d’espace avec traction intégrale Tous les passagers du nouveau Toyota Sienna 4x4 roulent aux premières loges. Dès CHF 64’900.– (3,5 V6 Dual VVT-i AWD, Cash Bonus incl.) Cash Bonus : CHF 2000.– 10 Leasing : 4,9% 10 Garantie : 3 ans/100’000 km Service gratuit : 6 ans/60’000 km

Impressionnant à l’extérieur, confortable à l’intérieur, le Toyota 4x4 est une oasis de bien-être pour sept personnes.

Tableau de bord au design élégant.

Aux États-Unis, le Toyota Sienna 4x4 a été lancé sur le marché en 1998. Ici, il s’est distingué, tout au plus, dans la comédie « Baby-Sittor » (2005) avec Vin Diesel dans le rôle principal. La troisième génération du Sienna est désormais sur le marché suisse. Avec ce nouveau sept places, Toyota Suisse effectue son grand retour sur le segment du monospace, huit ans après l’arrêt de la production du van familial très populaire Previa. Le Sienna est fait pour la Suisse. Son moteur puissant et son riche équipement lui permettent de répondre parfaitement aux attentes des familles nombreuses, comme à celles des voyageurs de commerce et des sportifs. Ses quatre roues motrices sont aussi parfaitement adaptées à nos hivers souvent rudes. Malgré ses dimensions généreuses, les portes coulissantes à commande électrique (télécommande incluse) facilitent l’ac-

deux tonnes, le Sienna vous impressionnera par ses reprises. À vous maintenant d’essayer ce salon roulant. Vous en apprécierez la richesse des équipements, notamment le chauffage des sièges (à l’avant), les buses d’aération dans le plafond pour tous les passagers, la navigation GPS et la console centrale coulissante.

cès à l’arrière dans les créneaux de stationnement étroits. L’habitacle du Sienna peut être comparé à une oasis de bien-être. À l’avant, on trône littéralement au-dessus de la route. La deuxième rangée de sièges offre un maximum de place pour les jambes et un généreux espace au-dessus de la tête. Et tout à l’arrière, même des adultes trouveront de la place sur une banquette qui peut être entièrement rabattue dans le plancher. Les mamans apprécieront d’avoir suf¿samment d’espace pour emmener la moitié d’une équipe de juniors, les sacs de sport bien calés dans un coffre modulable, dont le volume peut atteindre 4250 l lorsque tous les sièges sont rabattus. Une boîte automatique à 6 rapports qui s’adapte en permanence aux conditions routières et à votre style de conduite garantit une mobilité parfaitement détendue. Et même s’il pèse

EN BREF Moteur

3,5 l V6 essence, 269 ch

Longueur/largeur/hauteur

5,09/1,99/1,81 m

Places

Coffre

1110 – 4250 l

Consommation mixte

11,3 l/100 km

Émissions de CO2

260 g/km

Rendement énergétique

RAV4 Dès CHF 30’400.– (Luna 2,0 Valvematic 4WD, bonus incl., 169, F, 7.3*) Leasing : 2,9% 10 ou Cash Bonus : CHF 1500.– 10

Hilux Dès CHF 25’900.– (Terra 2,5 D-4D FAP 4WD Chassis Single Cab, bonus incl., 194*) Leasing : 4,9% 10

Land Cruiser Dès CHF 37’950.– (Pro¿ 3,0 D-4D 4WD, bonus incl., 214, F, 8.1, 9.1*) Leasing : 4,9% 10 et Cash Bonus : CHF 2000.– 10

Land Cruiser V8 Dès CHF 87’700.– (Luna 4,5 V8 D-4D 4WD, bonus incl., 250, G, 9.5, 10.6*) Leasing : 4,9% 10 et Cash Bonus : CHF 2000.– 10

www.toyota.ch

AMBASSADEUR DE MARQUE

Bertrand Piccard et Toyota : rien n’est impossible ! Les pionniers suisses de l’énergie solaire Bertrand Piccard et André Borschberg sont le moteur du développement de technologies de propulsion d’avant-garde et écologiques. De même que Toyota ! Le projet « Solar Impulse » a retenu l’attention du monde entier. L’avion, du même nom, développé par Bertrand Piccard et André Borschberg et propulsé à l’énergie solaire uniquement effectue des trajets toujours plus longs en rendant ainsi l’objectif du tour du monde en plusieurs étapes réalisable. Bertrand Piccard, 55 ans, psychiatre de formation, est membre d’une célèbre famille de chercheurs qui a littéralement mesuré toutes les hauteurs et profondeurs de la terre. Le 18 août 1932, à Dübendorf (Zurich), son grand-père Auguste Piccard décolle en ballon à gaz en compagnie du physicien Max Cosyns et établit un nouveau record à 16’940 m d’altitude. Le Belge Hergé s’est inspiré du professeur Piccard pour créer le personnage du professeur Tournesol de la série de André Borschberg (g.), Bertrand Piccard et Toyota ont un objectif commun : l’utilisation soigneux des ressources d’énergie limitées. bandes dessinées « Les aventures de Tintin ». Record d’altitude et de plongée en profondeur Jacques, le père de Bertrand, en revanche, était attiré par les profondeurs : le 23 janvier 1960, il établit le record de plongée mondial avec l’Américain Don Walsh à bord du sous-marin de propre construction « Trieste » dans les fosses des Mariannes à 10’916 m de profondeur. Mais l’objectif de leurs expérimentations n’était pas la course aux records. Le grand-père souhaitait mesurer les rayons cosmiques et le père préserver le milieu marin. Maintenant, le tour du ¿ls et petit-¿ls est venu. Bertrand Piccard se concentre sur la question capitale de l’avenir de l’humanité, c’est-à-dire de l’utilisation raisonnable des ressources énergétiques limitées.

Le pionnier solaire Piccard aime le logo hybride.

D’aérostier à pilote Les préparatifs de Bertrand Piccard et André Borschberg pour le tour du monde tournent

à plein régime. L’expérience a montré qu’un avion solaire peut voler de jour comme de nuit grâce à la seule énergie du soleil. Déjà en 1999, Bertrand Piccard a fait le tour du monde sans escale – en seulement 20 jours, mais à bord d’un ballon. Le prochain tour au monde se fera sans carburant et sans émission de CO2. Le nouvel avion de même envergure qu’un Airbus A380 est en construction ; 120 heures de vol sans escale sont prévues. Toyota Suisse soutient le projet en tant que supporter of¿ciel avec des véhicules hybrides et est absolument convaincu de la réussite du tour du monde.

www.solarimpulse.com/ www.toyota.ch

2000

2002

2004

Entrée au Groupe Emil Frey du garage bâlois Agence Américaine Automobiles. Le Sonnenhof-Garage à Frauenfeld est aussi acquis. Les contrats bilatéraux entre la Suisse et l’UE sont acceptés par une majorité nette de deux tiers lors d’une votation populaire.

Inauguration of¿cielle du Centre Automobile St-Légier. La nouvelle compagnie aérienne Swiss décolle of¿ciellement.

Reprise de l’entreprise de longue tradition Auto Koch AG à Ebikon et Kriens (LU) par le Groupe Emil Frey. La création d’Auto Koch AG remonte à 1874. Le tennisman suisse Roger Federer devient le numéro 1 du classement mondial lors de sa victoire dans les demi-¿ nales de l’Australian Open.

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OCCASIONS

Des

OCCASIONS soignées & avantageuses

Un véhicule d’occasion soigné vous intéresse ? Chez nous, vous êtes à la bonne adresse. Nous avons à tout moment un grand choix de véhicules d’occasion de toutes les marques, dont toujours de récents véhicules de direction et de démonstration. Nous avons le bon modèle pour chaque besoin. Un véhicule FreyOccasion satisfait à des exigences de qualité strictes. Avant d’être vendues, nos occasions soignées font l’objet d’une préparation et d’un contrôle professionnels sur 72 points. La garantie Emil Frey ainsi que FreyAssistance comprenant le dépannage dans toute l’Europe vous offrent

une protection supplémentaire et sont incluses gratuitement pour chaque occasion pour une durée d’un an. Contactez-nous pour un conseil personnalisé ou faites un tour sur www.emil-frey.ch/st-legier Action de leasing unique Grâce à notre leasing jubilé, la voiture de vos rêves est encore plus abordable ! Le taux d’intérêt bas de 3,924 %1, voire 1,924 %1, sur les véhicules signalés le rend possible. Le leasing jubilé est valable jusqu’au 31/12/2014. Que ce soit une voiture de sport racée, un bolide des villes pratique ou une voiture familiale écono-

mique, chez nous, vous trouverez le véhicule qui répond à vos besoins. Rendez-nous visite et faites un essai sur route. Nos collaborateurs vous soumettront volontiers une offre. Remise sur la prime de jusqu’à 90 % ! À la conclusion d’une assurance pour véhicules à moteur MultiAssurance, nous vous offrons 90 %1 sur la prime casco pour la première année. La remise est valable sur les contrats de 3 ans et correspond à la prime d’assurance nette individuellement calculée pour une année, mais maximum CHF 900.–, TVA incl. (sous réserve d’un examen de risque par l’assurance).

PN = Prix neuf (CHF) PV = Prix de vente (CHF) 1re MC = 1re mise en circulation

MARQUE/MODÈLE

1re MC

COULEUR

Toyota Prius HSD 1.8 Sol aut.

12.13

blanc

39’245.– 36’250.–

Subaru XV 2.0 Three man.

11.13

4000

gris

38’300.– 31’000.–

Subaru XV 2.0 Two diesel man.

08.13

5000

noir

35’100.– 29’500.–

Toyota IQ3 1.3 aut.

12.09

40’800

gris

27’650.– 11’500.–

Mitsubishi L200 d. cab 2.5 DiD Invite man.

03.14

noir

35’798.– 33’000.–

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite aut.

06.13

20’981

gris

33’698.– 18’500.–

Mitsubishi ASX 1.6 Jubilé man.

05.13

23’960

bleu

30’999.– 19’900.–

Mazda 2 1.3 Exclusive man.

12.10

32’500

noir

21’250.– 10’500.–

Subaru WRX 2.5 man.

03.11

37’600

rouge

45’747.– 28’900.–

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Pro¿tez-en!

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Marque: Toyota Modèle: Prius Plug-in Hybrid 1.8 Sol aut. 1re MC: 12.2013 Km: 4500

Leasing 1,924% 1

Couleur: bleu PN: CHF 51’630.–

PV: CHF 38’500.– Marque: Mitsubishi Modèle: L200 Club cab. 2.5 DiD Intense man. 1re MC: 03.2014

Remise de 90% sur la prime

d’assurance casco complète la première année

Km: 50 Couleur: noir

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PN: CHF 42’298.– PV: CHF 33’000.–

2005

2007

2010

2012

Location du garage avec un centre d’occasions à Brüttisellen (ZH, env. 6000 m 2). Le peuple suisse approuve les accords de Schengen lors d’une votation populaire. Ainsi, il n’y a plus de contrôles à la frontière vers les pays voisins.

Ouverture de l’Autocenter Bern dans ses nouveaux locaux à Ostermundigen, une commune voisine de Berne, où sont fusionnées les activités du WaldeggGarage et d’Automo Toyota AG. L’équipe suisse Alinghi défend tout juste son titre de l’America’s Cup contre la Nouvelle-Zélande.

Emil Frey SA ouvre de nouvelles succursales à Erlenbach (ZH) et Lamone (TI). Avec la reprise du Rheintal-Garage Chur AG, le Groupe Emil Frey est désormais aussi actif dans les Grisons. La Suisse participe au Mondial de foot en Afrique du Sud et bat le futur champion du monde, l’Espagne.

Les établissements grisonais Dosch Garage AG Chur avec des succursales à Landquart, Thusis et St-Moritz ainsi que les entreprises Alpcar AG et Docar AG sont intégrés au Groupe Emil Frey. Des chasseurs aperçoivent pour la première fois depuis 150 ans une meute de loups en Suisse.

CONDUIRE EN TOUTE SÉCURITÉ

Jusqu’à 20% d’économie d’énergie et d’argent Moins de consommation de carburant, moins d’émissions de CO2, moins de frais : faites comme Dario Cologna, pro¿tez du triple effet de notre CheckEnergieAuto. Vous voulez économiser plusieurs centaines de francs par an tout en préservant l’environnement ? C’est possible grâce au CheckEnergieAuto. Avec ce service, votre garage vous aide à avoir une conduite plus écologique et plus ef¿cace énergétiquement. Sans gros effort, vous économisez jusqu’à 20% de carburant et d’argent et vous réduisez ainsi les émissions de CO2. L’Of¿ce fédéral de l’énergie soutient aussi cette contribution à la protection du climat. Comment fonctionne le CheckEnergieAuto ? Tout simplement, lors du prochain service ou de toute autre visite au garage, nous passons en revue votre voiture selon des critères d’ef¿cacité énergétique. Le spécialiste Emil Frey contrôle 10 points dont l’électronique du moteur, le ¿ltre à air, la performance de la climatisation et la pression des pneus. Il effectue, en outre, un contrôle visuel des freins (y c. test roue libre), du système de carburant, du système d’échappement et détecte les éventuelles pertes d’huile et d’eau de refroidissement. Économie de carburant potentielle : 12%. Il vous informe aussi sur les pneus basse résistance au roule-

Économiser de l’argent et de l’énergie : une priorité pour le skieur de fond Dario Cologna.

ment et les lubri¿ants antifriction pour vous faire réaliser jusqu’à 8% supplémentaires d’économie. Grâce au CheckEnergieAuto, chaque automobiliste peut économiser chaque année jusqu’à 0,6 tonne de CO2. À l’échelle de toute la Suisse, le potentiel annuel d’économie est de 2,6 millions de tonnes de CO2 ! Seul un style de conduite économique vous permet de tirer le meilleur parti de votre voiture : le potentiel d’économie grâce à l’EcoDrive est de jusqu’à 10% supplémentaires. Demandez conseil à votre garage. Lisez les conseils ci-contre

www.checkenergieauto.ch

Comment économiser > Une pression trop basse des pneus augmente la consommation de carburant tout en compromettant la sécurité. > Anticipez et ayez une conduite sans à-coups. Roulez moins vite plutôt que de freiner et d’accélérer. > Ne pas transporter de charges inutiles. > Éviter les trajets les plus courts car un véhicule de catégorie intermédiaire peut consommer jusqu’à 40 l/100 km sur les deux premiers kilomètres. > Les porte-skis et barres de toit augmentent la consommation de jusqu’à 40%, notamment à cause de la résistance à l’air. Démontez-les toujours après utilisation. > Dès qu’un arrêt dure quelques secondes, cela vaut le coup de couper le moteur. Ne pas accélérer au démarrage.

Le test de printemps pour la Suisse rapide, sérieux et avantageux !

Nous contrôlons les 25 points suivants :

Intérieur

Extérieur

> Ventilation > Chauffage, climatisation

> Balais d’essuie-glace à l’avant et à l’arrière > Pneus : profondeur proﬁl et usure > Pression des pneus (y c. roue de secours) > Pare-brise : état (éclats de pierres) > Carrosserie : endommagements et état général

> Huile boîte automatique > Huile moteur

> Système d’échappement : endommagements > Embrayage : fonction et jeu

> Contrôle visuel : perte d’huile / d’eau > Klaxon

Compartiment-moteur

Éclairage

> Tuyaux d’eau : état > Courroie trapézoïdale : tension et état > Batterie : contrôle d’état de charge et niveau d’acide

> Réglage des phares > Système d’éclairage

Mécanique Niveau de liquides > Lave-glace à l’avant et à l’arrière (antigel) > Niveau liquide réfrigérant > Liquide de frein : niveau, part d’eau > Direction assistée

> Épaisseur garniture de frein (partie visible de l’extérieur) > Conduites de freins et ﬂexibles > Manchettes de cardan et de direction : endommagements

* sans matériel / pièces détachées

CONDUIRE EN TOUTE SÉCURITÉ

Un bon climat au lieu d’un four Les jours s’allongent, la température monte. Avec un système de climatisation, vous restez cool et au frais en été – de préférence à une température agréable, qui se situe entre 21 et 23°C. Le bon climat dans la voiture est aussi un facteur de sécurité car si la température dans l’habitacle passe de 22 à 40°C, le risque d’accident augmente de près de 30%, selon des

études scienti¿ques, parce que la concentration diminue. Chaque année, jusqu’à 10% du Àuide frigorigène se perdent, ce qui entraîne une baisse de la performance de la climatisation après quelques années. Les experts recommandent un contrôle annuel des éléments clés de la climatisation.

Service climatisation CHF 85.–* > Contrôle du fonctionnement de la climatisation > Désinfection des canaux d’aération, de l’évaporateur et de l’élément de chauffage > Contrôle du ¿ltre à pollen (remplacement non compris)

Entretien de la climatisation CHF 149.– * Filtre à pollen non seulement pour les personnes allergiques C’est maintenant, pendant la saison pollinique, que le ¿ltre à pollen est important. Mais il offre également des avantages aux personnes non allergiques. Le ¿ltre à pollen protège contre le pollen, la poussière, les gaz d’échappement, les mauvaises odeurs et l’ozone. Il devrait en principe être remplacé une fois par an ou tous les 30’000 km.

> Contrôle visuel des conduites, du compresseur, du condensateur, des courroies d’entraînement, etc. pour étanchéité, usure et propreté > Recherche de fuites avec produit de contraste en cas de besoin > Aspiration du Àuide frigorigène, nettoyage du système > Remplissage de Àuide frigorigène > Test de fonctionnement et de performance (pièces de rechange non comprises)

Service total climatisation CHF 180.– * (Vous économisez CHF 54.–) * TVA incl., hors matériel/liquides

Moins de stress grâce à l’hôtel de pneus Appeler – prendre rendez-vous – attendre – repartir – stocker les pneus : chez Emil Frey, c’est si simple de changer les pneus. Les avantages sont évidents : vous évitez les temps d’attente et l’encombrement de votre cave ou garage. De plus, les roues sont stockées dans des conditions optimales. Et le summum : vous ne devez plus les manipuler, car elles sont déjà sur place.

Changement de pneus 4 pneus, y c. équilibrage CHF 102.80 Changement de roues 4 roues CHF 54.– Hôtel de pneus CHF 54.– / saison

Les pneus sont stockés à des conditions idéales.

Pneus d’été de qualité

Déjà dès CHF 78.–* (par pneu 175 / 65R14 Falken)

Exemples de prix de la marque FALKEN: DIMENSION

INDICE

PROFIL

PRIX

BRUT

NET

175/65R14

82T

Sincera SN828

92.–

78.–

195/60R15

88H

Ziex ZE914 Ecorun

132.–

129.60

205/55R16

91V

Ziex ZE914 Ecorun

152.–

116.90

215/70R16

99H

Landair LA/AT T110

202.–

188.50

215/60R16

99H

Ziex ZE914 Ecorun

236.–

171.30

225/45R17

94W

Ziex ZE914 Ecorun

219.–

188.70

225/65R17

102V

Ziex ZE914 Ecorun

282.–

201.10

235/50R18

101V

Azenis FK453CC

380.–

313.80

235/60R16

100H

Landair LA/AT T110

223.–

162.90

295/30R22

103W

Ziex S/TZ01

685.–

595.40

Tous les prix s’entendent en CHF net et par pneu, TVA incl., montage et équilibrage excl. Pour d’autres dimensions et pneus d’autres marques, demandez-nous conseil sans engagement.

CONDUIRE EN TOUTE SÉCURITÉ

Pour faire de votre voiture un transporter 1 Le porte-vélos arrière Fabbri est ¿xé sur l’attelage de remorque et est idéal pour 3 ou – en option – 4 vélos. Il convient aussi pour 2 e-bikes lourds et évite de devoir les hisser sur le toit. Dès CHF 907.20 (hors montage et attelage de remorque)

2 Transporter des vélos de manière professionnelle grâce au porte-vélos Giro. Pour toutes les dimensions de cadre classiques, avec double antivol. Dès CHF 168.– (hors montage et galerie de base) Les barres de toit verrouillables de GreenValley (largeur 126 cm) sont adaptées pour presque toutes les voitures avec galerie de toit ouverte. CHF 191.– (hors montage)

Pour la famille qui aime faire du vélo.

Pour le sportif de haut niveau.

Nettoyage printanier pour la voiture

Économise du temps : tunnel de lavage.

« Allumez vos feux ! »

La neige, les saletés, les gravillons et le sel nuisent à la carrosserie et attaquent la peinture. Pour éviter les dommages, le véhicule a besoin d’un nettoyage appliqué. Un soin régulier maintient la valeur du véhicule et apporte de l’argent, ne serait-ce qu’à la revente. Mais peut-être préférez-vous con¿er le nettoyage printanier de votre véhicule à vos spécialistes Emil Frey. Notre installation la nettoie avec de la mousse active pour CHF 12.– et, au choix, applique encore de la cire (CHF 15.–).

Depuis le début de l’année, il est obligatoire de rouler avec les feux allumés en Suisse.

inconvénient des feux de croisement : l’utilisation continue augmente l’usure des ampoules et la consommation d’essence, d’environ 0,3 l/ 100 km. En comparaison, les lignes lumineuses économisent jusqu’à 90% et ont une durée de vie 50 fois plus longue, soit jusqu’à 50’000 heures de service.

L’objectif de la loi est de baisser le nombre d’accidents. Chaque véhicule neuf est déjà équipé de feux de jour s’allumant automatiquement au démarrage du moteur. Pour les voitures plus anciennes, ce sont les feux de croisement qui peuvent servir de feux de jour. Cependant, ils ont un inconvénient considérable : le conducteur doit toujours penser à les allumer, puis à les éteindre. S’il conduit sans feux le jour, il risque une amende. Heureusement, il est possible d’équiper ces véhicules de diodes électroluminescentes (LED). Elles permettent aussi d’éviter un autre

Les feux de jour LED augmentent la sécurité (le kit de postéquipement peut différer de la représentation).

Pour que la batterie ne rende pas l’âme Environ une panne sur quatre est due à la batterie, selon les statistiques du TCS. Elle doit fournir beaucoup d’énergie en peu de temps pour démarrer le moteur, que ce soit par des températures glaciales ou brûlantes. De plus, elle alimente les éléments électriques lorsque le générateur (d’électricité) ne tourne pas, ou lentement – une fonction qui devient de plus en plus importante si l’on considère le nombre croissant de gadgets de confort et de sécurité. Au fur et à mesure, la performance diminue lentement sans que l’on s’en rende compte – et tout à coup, le véhicule ne démarre plus du jour au lendemain. Le spécialiste de votre garage Emil Frey véri¿e l’état de la batterie à l’aide d’outils de mesure spéciaux. Ce test devrait être effectué régulièrement dès que la batterie a quatre ans ou plus. Le mieux est de prendre rendez-vous pour un test de la batterie lors de votre prochain passage chez nous. À cette occasion, on peut également faire contrôler la performance du générateur qui alimente le véhicule en électricité et recharge la batterie (de démarrage) – avec le moteur en marche. Test de la batterie CHF 54.– Test du générateur CHF 54.– en plus

S I T E W E B & FA C E B O O K

Nouveau site web Emil Frey en responsive design Emil Frey SA a conçu son site web en design adaptatif et rendu le contenu encore plus facile à accéder. Voilà qui augmente le plaisir de surfer ! Le web design appelé responsive est la nouveauté principale du site web Emil Frey complètement revisité. Cette approche créative et technique pour la création de sites Internet facilite considérablement l’accès via smartphones, tablettes ou portables en s’adaptant aux propriétés des appareils respectifs. Le site web modi¿e la disposition et la présentation des différents éléments pour que l’utilisateur puisse les consulter le plus facilement possible. La maquette du site Emil Frey a également été peau¿née : les images principales, par exemple, sont agencées dans des dimensions convenables. Voici les nouveautés à découvrir dans d’autres domaines. Offres de véhicules en un clic. Les actions des véhicules neufs très demandées du Groupe Emil Frey et ses marques de véhicules ainsi que les meilleures offres du moment (occasions) sont désormais disponibles à la page d’accueil. Si l’internaute s’intéresse pour une action de véhicules neufs en particulier, il peut voir les véhicules participant à l’action en un clic. Unique

Découvrez dès à présent le monde Emil Frey en ligne et faites un tour sur le site web – cela vaut la peine !

en Suisse : les différentes actions de véhicules neufs peuvent être concrètement comparées. Sites des garages avec fonctions supplémentaires. L’utilisateur voit immédiatement les heures d’ouverture à la page d’accueil, il peut contacter le garage à l’aide d’un formulaire en ligne et s’informer de la voie d’accès avec un calculateur d’itinéraire. Ceux qui ont besoin de faire effectuer un service, une réparation, un changement de pneus ou autre par Emil Frey SA, peuvent indiquer en ligne une date souhaitée et le garage les contactera. On peut aussi s’inscrire à la newsletter pour se tenir au courant des offres de véhicules actuelles, prestations de service et activités de son garage.

Emilio et Emilia

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Conditions de vente pour les actions décrites dans ce journal 1) Leasing jubilé : 1,924% Leasing : L’action de leasing à 1,924% est valable jusqu’au 31/12/2014 sur les véhicules stock et dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Toyota Aygo 1.0 VVT-i boîte man. 5 vitesses, prix catalogue CHF 13’200.–, Cash Bonus CHF 1000.–, prix de vente net CHF 12’200.– ; mensualité leasing CHF 124.10 ; consommation mixte 4,3 l/100 km, émissions de CO2 99 g/km, cat. de rendement énergétique B (moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse 148 g/km). Conditions de leasing : taux de leasing eff. 1.941%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur. Action MultiAssurance : L’action est valable sur véhicules signalés, dans la limite des stocks disponibles. La remise n’est accordée qu’à la souscription d’une assurance auto MultiAssurance de trois ans. Elle correspond à 90% de la prime assurance casco complète pour la première année, CHF 900.– max. (exemple de calcul : souscription d’une assurance responsabilité civile, casco complète MultiAssurance y compris protection du bonus ; pro¿l du conducteur : Suisse, né en 1969, domicilié dans le canton de Berne). 3,924% Leasing : L’action de leasing à 3,924% est valable jusqu’au 31/12/2014 sur les véhicules stock et dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Toyota Yaris 1.33, man. 5 portes (1re mise en circ. 3.2013, 11’000 km), prix de vente CHF 13’013.–, mensualité leasing CHF 145.05 ; consommation mixte 3,9 l/100 km, émissions de CO2 104 g/km, cat. de rendement énergétique A (moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse 148 g/km). Conditions de leasing : taux de leasing eff. 3.995%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur. 3) Kia : L’action est valable sur les véhicules signalés, jusqu’au 30/06/2014. Exemple de leasing : Kia Picanto 1.2 L CVVT man. Classic, prix de liste CHF 14’650.–, mensualité leasing CHF 179.55, taux de leasing 0.07%, taux de leasing eff. 0.07%, durée 36 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig.

6) Mitsubishi : L’action est valable sur les véhicules signalés, jusqu’au 30.06.2014. Exemple de leasing : All-New Outlander PHEV Plug-in-Hybrid, prix de liste CHF 51’999.–, sous déduction de la prime de CHF 2000.–, prix net CHF 49’900.– (uniquement avec contrat de vente), mensualité leasing CHF 561.60, taux de leasing 2.9%, taux de leasing eff. 2.94%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Le bonus cash est réduit de CHF 1000.– en cas de contrat de leasing.

4,9 % Leasing : L’action est valable sur les véhicules signalés, jusqu’au 30/05/2014. Exemple de leasing : Land Cruiser, Pro¿ 3.0 D-4D 4WD, prix de liste CHF 39’950.–, sous déduction du Cash Bonus de CHF 2000.–, prix net CHF 37’950.–, mensualité leasing CHF 502.65, taux de leasing 4.9%, taux de leasing eff. 5.01%, durée 48 mois, 10’000 km/ an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. *

8) Subaru : L’action est valable sur les véhicules signalés, jusqu’au 30/06/2014. Exemple de leasing : Subaru Outback AWS, prix de liste CHF 37’150.–, mensualité leasing CHF 408.65, taux de leasing 3.5%, taux de leasing eff. 3.56%, durée 48 mois, 10’000 km/ an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. 9) Suzuki : Le leasing à 3.9% est valable sur tous les véhicules neufs Suzuki jusqu’au 30/06/2014. Ex. : SX4 S-CROSS 1.6 2WD, prix net CHF 19’990.–, mensualité leasing CHF 257.75, taux de leasing eff. 3.97%, durée 48 mois, 10’000 km/an paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. 10) Toyota : 1,9% Leasing : L’action est valable sur les véhicules signalés, jusqu’au 30/05/2014. Exemple de leasing : Yaris Hybrid, Luna 1.5 VVT-i HSD, prix de liste CHF 25’490.–, sous déduction du Cash Bonus de CHF 1500.–, prix net CHF 23’990.–, mensualité leasing CHF 272.55, taux de leasing 1.9%, taux de leasing eff. 1.92%, durée 48 mois, 10’000 km/ an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. 2,9% Leasing : L’action est valable sur les véhicules signalés, jusqu’au 30/05/2014. Exemple de leasing : RAV4 Luna, 2.0 Valvematic 4WD, prix de liste CHF 31’900.–, sous déduction du Cash Bonus de CHF 1500.–, prix net CHF 30’400.–, mensualité leasing CHF 360.60, taux de leasing 1.9%, taux de leasing eff. 1.92%, durée 48 mois, 10’000 km/ an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA.

Les indications entre les parenthèses signi¿ent (valable pour tous les véhicules ¿gurant dans ce journal) : version, 109, B, 5,9, 6.2 Version = Désignation du modèle 109 = Émissions de CO2 en g/km B = Catégorie de rendement énergétique 5,9 = Consommation mixte en l/100 km 6.2 = Les voitures diesel citent en plus l’équivalent essence Moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse 148 g/km Conditions de vente : Toutes les offres dans cette brochure sont valables jusqu’à ¿n juillet 2014 (uniquement produits Fibag). Les prix indiqués sont 8% TVA incl. et hors frais de montage. Sous réserve d’erreurs, de modi¿cations au prix/à l’équipement, lignes d’équipement et de fautes d’impression. Toutes les offres sont disponibles jusqu’à épuisement des stocks. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur. Les véhicules représentés peuvent comprendre des options payantes.

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Spécialiste de pointe depuis 90 ans «Au nom de Toyota AG et de tout son personnel, je félicite chaleureusement Emil Frey AG. Nous sommes très ƪers de pouvoir compter sur les garages Emil Frey qui représentent Toyota depuis 47 ans et Lexus depuis 25 ans. Partenaires compétents et ƪables, ils s'engagent jour après jour dans la vente, le service à la clientèle et les travaux d'atelier. Ils mettent tout en œuvre pour fournir à nos clients communs un service rapide, consciencieux et professionnel. Puissent Emil Frey AG, ses collaborateurs et ses clients éprouver encore longtemps plaisir et enthousiasme pour nos produits. C'est du fond du cœur que je les remercie aujourd'hui de leur collaboration et de leur ƪdélité.» Philipp Rhomberg, Directeur général Toyota AG

* Exemple de calcul basé sur le prix courant (prix de vente net conseillé, Cash Bonus et TVA incl.). Auris Touring Sports Luna 1,6 Valvematic, boîte manuelle 6 vitesses, 97 kW (132 ch), Fr. 29’800.– équipements supplémentaires compris, valeur Fr. 3’090.– déduction faite du Cash Bonus de Fr. 1’500.– = Fr. 28’300.–, mensualités Fr. 297.25, Ø consommation 6,1 l/100 km, Ø émissions de COű 140 g/km, catégorie de rendement énergétique D. Ø des émissions de COű de tous les modèles de véhicules immatriculés en Suisse: 148 g/km. Conditions de leasing: taux d’intérêt annuel effectif 4,97%, montant mensuel du leasing TVA incluse, assurance casco complète obligatoire, paiement exceptionnel 20%, 5% de dépôt de garantie du montant à financer (mais au moins Fr. 1’000.–), durée 48 mois et 10’000 km/an. Autres variantes de calcul sur demande. Nous n’acceptons pas les contrats de leasing s’ils entraînent le surendettement du consommateur. Promotions valables jusqu'à épuisement du stock ou révocation. Uniquement chez les partenaires Toyota d’Emil Frey qui participent à la promotion. Toyota Free Service comprend les services de maintenance gratuits pendant 9 ans ou 90’000 km (selon première éventualité).