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P R I M AV E R A 2 0 1 4

90 anni di Emil Frey SA A P P R O F I T T AT E D E L L E S E N S A Z I O N A L I O F F E R T E D I G I U B I L E O P E R I

ESPO S I ZI ON E

EXP O- P RIMAVERA

Splendide automobili, vantaggiose offerte e intrattenimenti per tutta la famiglia: Benvenuti alla nostra grande esposizione di primavera dal 20 al 22 marzo! Pagina 7

Informatevi sulle novità e trovate l‫ތ‬auto dei vostri sogni! Da pagina 4

AT T U A L I T À

EMIL FREY, UN PIONIERE DELL’AUTOMOBILE

Il fondatore Emil Frey ha scritto un importante capitolo della storia svizzera dell’automobile. In occasione del 90° anniversario diamo uno sguardo nel passato, quando l’automobile si trovava ancora quasi in «fasce» e Emil Frey gettava le fondamenta del suo futuro impero nel settore automobilistico. Pagina 16 AZIONI LEASING

Noi festeggiamo, voi appro¿ttate! Nel 1924 il ventiseienne Emil Frey apre la sua prima of¿cina a Zurigo. Per questo motivo noi festeggiamo con voi il 90° compleanno, offrendovi un sensazionale leasing dell‫ތ‬1,924%!1

Nove decenni di professionalità In una lettera alla «stimata clientela» Emil Frey promise «prodotti di qualità a prezzi onesti, lavoro accurato, nonché un servizio celere e coscienzioso». Ancora oggi questa lettera viene consegnata ad ogni nostro nuovo collaboratore, af¿nché egli possa seguirne gli insegnamenti (vedi pagina 2). La validità del nostro concetto di qualità – vissuto tra l‫ތ‬altro anche nella formazione professionale dei nostri collaboratori – ci viene ampiamente riconosciuto da parte della nostra clientela. Sulla scorta di questi solidi principi, la nostra azienda è divenuta in 90 anni un gruppo aziendale ben diversi¿cato, il cui sviluppo è strettamente legato alla storia dell‫ތ‬automobile e del trasporto in Svizzera. Nel 1924, anno in cui Emil Frey aprì la sua of¿cina a

Zurigo, l‫ތ‬automobile era un privilegio riservato alle classi più abbienti. Oggi, l‫ތ‬automobile è alla portata di (quasi) tutti e ciò non da ultimo anche grazie alla Emil Frey SA, che dal 1967 ha iniziato ad importare vetture dall‫ތ‬Asia a prezzi convenienti. La tecnologia ha fatto progressi enormi. Un’automobile dell’inizio del secolo scorso non ha quasi più nulla in comune con una odierna. L‫ތ‬evoluzione tecnologica continua e presto vedremo le automobili che guideranno da sole. Noi della Emil Frey accetteremo anche questa s¿da. In qualità di nostri clienti, potrete contare anche in futuro sui nostri prodotti di qualità e sul nostro servizio eccellente a prezzi onesti.

Chrysler (Service) – Dodge (Service) – Fisker (Service) – Ford – Jeep – Kia – Lexus – Mitsubishi – Suzuki – Toyota – Volvo

Emil Frey SA Auto-Centro Noranco-Lugano Via Pian Scairolo, 6915 Pambio-Noranco 091 960 96 96, www.emil-frey.ch/lugano

GRANDE CONCORSO emil-frey.ch/quiz

2

LA NOSTRA PRETESA DI QUALITÀ

La lettera alla clientela del 1935 Emil Frey stabilì nuovi criteri di servizio al cliente, evidenziando i suoi principi imprenditoriali in una lettera indirizzata alla «stimata clientela». Il 1° ottobre 1924 il 26enne meccanico Emil Frey aprì a Zurigo un’of¿cina per la riparazione di automobili e motociclette. Il fatto di dover versare in anticipo l’af¿tto per un intero anno e i pochi mezzi ¿nanziari di cui disponeva inizialmente Emil Frey, bastavano appena per acquistare le attrezzature indispensabili e per un modesto cartello che recava la scritta: «Emil Frey, meccanico». Il suo vero capitale non era tanto il denaro quanto le sue capacità professionali, le sue alte pretese di qualità e la sua indomabile ambizione di lavorare bene. In breve tempo il suo nome divenne famoso in quanto persona conosciuta quale «specialista in materia di automobile». La sua ¿loso¿a imprenditoriale venne messa nero su bianco nella lettera ai clienti del 1935 (riprodotta qui a lato). Nei 90 anni trascorsi da allora il mondo è cambiato radicalmente. Malgrado oggi sia all’opera la terza generazione della famiglia Frey, la missione iniziale di vendere prodotti di qualità a prezzi onesti è rimasta immutata. La Emil Frey SA è sinonimo di lavoro competente e di assistenza coscienziosa al cliente. Oggi il gruppo Emil Frey è una delle principali aziende attive nel ramo automobilistico in Svizzera, con garage propri, ditte importatrici, istituti ¿nanziari e altre aziende di servizio. Già allora il pioniere Emil Frey attribuiva molta importanza alla formazione professionale del suo personale, poiché riteneva che il successo commerciale di un’azienda dipendesse dalla competenza e dall’impegno di ogni singolo collaboratore. Ed è per

5a edizione

ZURIGO, febbraio 1935

Alla mia stimata Clientela! Quando otto anni fa pubblicai la prima edizione del mio catalogo, dichiarai che il mio principio commerciale era di vendere prodotti di qualità a prezzi abbordabili. La continua evoluzione della mia azienda è anche dovuta alla fedeltà a questo principio e nella presente quinta edizione del catalogo troverete confermato ancora una volta il mio principio commerciale. La fama di essere un’azienda leader è impegnativa. Per questo, in veste di specialista, vendo alla mia clientela solo i prodotti migliori, i più vantaggiosi e i più convenienti. Le ditte da me rappresentate come la Avon, la B.S.A., la Daimler, la Singer, la Swallow, la Wolseley, la Lodge, la Jap, la Sterns, ecc. sono aziende che, grazie ai loro prodotti di pregio, godono di fama mondiale e i clienti hanno la certezza di ricevere un autentico controvalore in cambio di quanto spendono. Il mio vasto magazzino, completo di tutti gli accessori e i ricambi, mi consente di servirVi in qualsiasi momento coscienziosamente e con rapidità. Il mio personale specializzato Vi garantisce una fornitura corretta degli accessori e dei pezzi di ricambio, un fattore che merita una considerazione particolare. Le mie vaste esperienze di meccanico e pilota con oltre 20 anni di pratica, nonché il mio personale specializzato mi consentono di eseguire coscienziosamente e con cura tutte le riparazioni e le revisioni nella mia officina dotata di moderne attrezzature. Siete cordialmente invitati a visitare il mio vasto locale espositivo senza alcun impegno da parte Vostra e per ogni consulenza o scambio informativo non impegnativo Vi metterò a disposizione le mie conoscenze specifiche. Nella speranza di ottenere e conservare la Vostra piena fiducia con un servizio attento e premuroso, colgo l’occasione per porgerVi l’espressione della mia stima.

EMIL FREY, meccanico.

questo che oggi la Emil Frey SA investe regolarmente importanti mezzi per corsi interni ed esterni di formazione e aggiornamento professionale dei suoi collaboratori. Il «credo» del suo fondatore è quanto mai vivo e onnipresente nelle aziende di tutto il gruppo:

> Vendiamo prodotti di qualità a prezzi onesti. > Serviamo tutti i clienti con celerità e in maniera coscienziosa. > Assicuriamo un servizio professionale eseguito da collaboratori specializzati nelle singole marche che rappresentiamo.

> Potete ¿darvi delle nostre autooccasioni, che sono garantite e di qualità. > Ricevete tutte le prestazioni di servizio riguardanti l’automobile da un unico partner. > Ecco perché il gruppo Emil Frey gode della ¿ducia dei suoi clienti… e questo da 90 anni.

EDITORIALE

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Cara lettrice, caro lettore,

Daniel Roth

Emil Frey SA vuole festeggiare insieme ai suoi clienti la ricorrenza dei 90 anni. Quando, nel lontano 1924, il fondatore Emil Frey aprì la sua of¿cina di automobili a Zurigo, probabilmente non era consapevole del fatto che l’azienda potesse un giorno scrivere un pezzo di storia automobilistica della Svizzera. Noi oggi siamo convinti che dobbiamo questo successo alla stima dei nostri clienti: una ¿ducia che vogliamo ricambiare coinvolgendoli nelle attività che abbiamo organizzato per il novantesimo. Un contributo importante lo hanno pure dato i nostri validi e competenti collaboratori, che vi hanno potuto consigliare e assistere in tutti questi anni. Il nostro obiettivo cardine è quello di soddisfare le esigenze dei clienti, impegnandoci a fondo durante il nostro lavoro quotidiano per offrir loro un servizio di prim’ordine. Alcuni collaboratori li potrete conoscere meglio nelle pagine seguenti.

Alla base di ogni relazione di successo c’è la ¿ducia e il nostro operato è costantemente teso a non deludere le vostre aspettative. Con una consulenza personale ed ef¿cace cerchiamo di trovare una risposta ottimale ai vostri desideri. Quali caratteristiche dovrebbe avere una nuova auto? Necessitate di un veicolo spazioso o di una vettura di piccole dimensioni? Quali accessori sono importanti per voi? Apprezzate le nuove tecnologie rispettose dell’ambiente o preferite una potente e scattante dueposti?

«

Ci impegnamo a fondo per offrirvi un servizio di prim’ordine

»

Con la nostra vasta gamma di vetture nuove e d’occasione di ogni tipo possiamo soddisfare ogni richiesta. I nostri servizi comprendono anche quelli legati agli aspetti ¿nanziari e assicurativi. Per i tagliandi e le riparazioni potete contare sulle nostre of¿cine specializzate e ciò separatamente per ogni marchio che rappresentiamo. Esse sono dotate delle più moderne attrezzature diagnostiche e condotte da personale esperto, che frequenta regolarmente corsi di formazione speci¿ci. Lo scopo è quello di essere sempre aggiornati sul progresso tecnico. Grazie alle nostre attrezzate carrozzerie, siamo in grado di soddisfare esigenze

speci¿che che vi aspettate dalla vostra quattroruote. Ma solo chi si migliora costantemente può continuare nel tempo con successo. Siete soddisfatti di noi? La vostra opinione ci sta a cuore. Per soddisfare le vostre aspettative o – meglio ancora – superarle, abbiamo istituito nei nostri garage il premio al «miglior concessionario». Questo concorso premia annualmente il garage che ottiene il miglior punteggio nelle categorie di «vendita», «servizio dopo vendita», «carrozzeria e verniciatura» e «ricezione». Esso viene attribuito in base ad un sondaggio rappresentativo presso la clientela e costituisce per ogni garage del nostro gruppo un incentivo a migliorare il proprio servizio. L’edizione anniversario che tenete tra le mani vi informa sulla Emil Frey SA e sulla sua gamma di servizi. Il nostro auspicio è che possiate informarvi compiutamente sul nostro modo di lavorare e sulle novità automobilistiche dei marchi che rappresentiamo, nonché sulla vasta offerta di vetture d’occasione garantite dal marchio «FreyOccasioni». Curiosate nella storia dei garage Emil Frey, rileggendo anche alcuni avvenimenti particolari, accaduti negli ultimi 90 anni in Svizzera. L’edizione è completata da notizie inerenti l’Emil Frey Racing Team, che con Lorenz rappresenta la terza generazione della famiglia Frey. Vorremmo festeggiare il giubileo aziendale rendendovi partecipi alle nostre esposizioni per il 90°, che si svolgeranno in tutte le

concessionarie in Svizzera. Per dirvi grazie abbiamo preparato svariate offerte interessanti. Ad esempio vi aspettano vetture in «edizione giubileo», un eccezionale sconto del 90%1 o al massimo 900 franchi1 sul primo premio della casco totale di MultiAssurance, nonché un vantaggioso tasso leasing dell’1,924%1 su vetture selezionate. Inoltre metteremo in palio 90 premi per il nostro speciale concorso.

«

Il nostro obiettivo cardine è quello di soddisfare le esigenze dei clienti

»

Le attività messe in campo per voi e per la vostra famiglia saranno un’esperienza unica e indimenticabile. Non vediamo l’ora di incontrarvi e perciò già oggi, da queste colonne, vi diamo il più caloroso benvenuto! Vi ringrazio per la vostra ¿ducia e vi auguro una piacevole lettura.

Daniel Roth direttore rete vendita Emil Frey SA DANIEL ROTH

Dal 2006 direttore della rete di vendita dei garage Emil Frey in Svizzera 54 anni, sposato con due ¿gli. Attivo da 34 anni nel gruppo Emil Frey.

1924

1948

1951

Emil Frey apre la sua prima of¿cina per la riparazione di automobili e motociclette nel centro di Zurigo. Prima edizione del Salone Internazionale dell’Automobile a Ginevra.

Inaugurazione della Casa dell’Automobile a ZurigoAltstetten, all’epoca la più moderna ditta automobilistica di Zurigo e prima costruzione in proprio di un nuovo garage. Pari¿cazione a livello Svizzero dell’esame di guida, comprendente una parte orale ed un test pratico.

Inaugurazione dell’Auto-Centro Safenwil. La rappresentanza di ben 14 marche d’automobili nonché la moltitudine di servizi ivi connessi, consentono all’azienda di soddisfare le più ampie esigenze dell’automobilista moderno. 3° rango per la squadra nazionale svizzera ai Mondiali di hockey su ghiaccio a Parigi.

4

FORD

Ford EcoSport L‫ތ‬App per renderci la vita più facile. Da CHF 25’900.–

Sicura, comoda e divertente: la nuova Ford EcoSport.

SYNC: gestisce le App tramite comandi vocali.

La Ford EcoSport è un compagno di viaggio perfetto, sia nello shopping che durante un soggiorno in montagna. Questa vettura combina la Àessibilità e lo spazio di un SUV con un prezzo d’acquisto conveniente, quest’ultimo tipico delle vetture di piccole dimensioni. Grazie alla sua notevole distanza dal suolo, che può facilmente competere con quelle di un SUV, il conducente gode di un’ottima visibilità anche nel traf¿co cittadino e anche la ricerca di parcheggio risulta essere facilitata. La Ford EcoSport è la vettura ideale sia in termini di impatto ambientale sia in termini ¿nanziari. Difatti, il motore EcoBoost turbo a benzina di 1.0 litri (che è stato premiato nel 2012 e nel 2013 come «International Engine of the Year») eroga ben 125 CV e consuma soltanto

spositivi di sicurezza come l’ABS, l’ESP e l’«hill-start-assistant». E in caso d’incidente, la vettura provvede da sola ad allertare i servizi di emergenza.

Martin Hänni, direttore generale di Ford Motor Company (Switzerland) SA: «Auguri per il 90°! Quando Emil Frey nel 1924 aprì la sua of¿cina di riparazione di automobili e motociclette, negli Stati Uniti ogni seconda vettura venduta era una Ford modello ‹T›. Emil Frey e Henry Ford avevano gli stessi obiettivi: qualità di prim’ordine con un servizio impeccabile, il tutto a prezzi ragionevoli. Sembra quindi strano, ma è vero che la Emil Frey SA e Ford Svizzera siano diventati partner in affari solo nel 2007. Ciononostante l’attuale partnership è molto intensa, anche perché le due case perseguono da sempre i medesimi ideali. Ringrazio sentitamente per l’ottima collaborazione e auguro alla Emil Frey SA e ai suoi collaboratori un futuro prospero e ricco di successi.»

5,3 litri/100 km, mentre la versione 1.5 litri turbo diesel si accontenta di soli 4,6 litri/100 km. Il comfort a bordo è garantito dal sistema di connettività multimediale Ford SYNC. Basta impartire un comando vocale per effettuare una telefonata, riprodurre un singolo brano o un’intera playlist. Tutto ciò avviene mentre le mani possono restare salde al volante e gli occhi concentrati sulla strada. Quale prima europea, tramite il sistema Ford SYNC e l’interfaccia AppLink si ha la possibilità di accedere alle applicazioni per smart phone tramite i comandi vocali. Ad esempio, si può attivare il rinomato servizio di musica in streaming Spotify. La dotazione di base della EcoSport comprende una vasta gamma di moderni di-

IN PILLOLE Motori

1) 1.0 l EcoBoost (125 CV) 2) 1.5 l Duratec (110 CV) 3) 1.5 l TDCi (90 CV)

Lunghezza/ larghezza/altezza

4,27/1,76/1,64 m

Bagagliaio

333–1238 litri

Consumo ciclo misto

1) 5,3 l/100 km 2) 6,3 l/100 km 3) 4,6 l/100 km

Emissioni di CO2

1) 125 g/km 2) 149 g/km 3) 120 g/km

Categoria di efficienza energetica

1) C

2) E

3) B

B-MAX

Fiesta ST

Focus ST

Grand C-MAX

Kuga

ford.ch

L A P E R S O N A : R O B E RT O P E S A R E , D I R E T T O R E

«Motori ibridi nel futuro dell’auto» > Signor Pesare, qual è stato il viaggio più lungo che ha mai fatto in automobile? 22 anni fa, a bordo di una Fiat Panda da Zurigo a Madrid, insieme a due carissimi amici. È sicuramente stato il viaggio più lungo e il più divertente. > Quali Paesi le piacerebbe visitare con la sua auto? Il mio sogno nel cassetto è girare gli Stati Uniti e l’Australia con la mia famiglia. > Lei è carrozziere di formazione. Perché ha scelto una carriera nel settore automobilistico? Ho sempre avuto un grande interesse per le automobili e volevo prima o poi avere la possibilità di gestire un garage. Ed oggi, grazie ad una continua formazione personale, sono riuscito a realizzare il mio sogno. > Potrebbe rinunciare alla sua automobile? Assolutamente no! La uso tutti i giorni e credo che l’automobile possa assicurare la mia Àessibilità nei miei spostamenti professionali e privati. > Qual è la sua relazione con l’automobile e con il traf¿co individuale? Credo che ci debba essere maggior rispetto per le regole del traf¿co, soprattutto più tolleranza tra chi si muove sulle strade. Non mi piace l’arroganza, la prepotenza.

> Come può oggi un garage essere competitivo sul mercato? Deve offrire un lavoro ben fatto, correttezza con i clienti e fornire un servizio completo ad un prezzo corretto. Inoltre è importante saper ascoltare i consigli e suggerimenti dei clienti e di chi lavora direttamente a contatto con loro. > Le automobili moderne sono sempre più confortevoli e sicure. Secondo lei c’è ancora qualcosa che manca nelle dotazioni delle auto? Credo che manchi una sorta di collegamento globale con i nuovi sistemi di comunicazione, a sostegno di una «guida intelligente». Un sistema capace di informarci in tempo reale sullo stato della nostra vettura, dall’autonomia alle condizioni del veicolo e del traf¿co. > Secondo lei con quale tipo di propulsione si muoveranno le auto tra 50 anni? L’evoluzione tecnologica è sempre più rapida, ma sono convinto che le vetture nei prossimi decenni saranno un compromesso tra sistemi convenzionali, motori termici, e trazione elettrica. Automobili ibride dove il motore termico sostiene la propulsione elettrica per aumentarne l’autonomia.

> Quali devono essere le caratteristiche di un costruttore di automobili di successo? Design, innovazione e soprattutto la qualità globale. Produrre veicoli af¿dabili, perché senza l’af¿dabilità il design e l’innovazione non servono a molto.

> Sono ormai 10 anni che è il direttore della Emil Frey di Noranco. Cosa riesce ancora a farle «battere il cuore»? Ricevere i complimenti per la bravura e la competenza dei miei collaboratori da parte dei clienti o dalla direzione generale del gruppo Emil Frey. Vedere un cliente con un sorriso di piena soddisfazione mi dà lo stimolo per continuare il mio percorso professionale.

> Oggi le automobili consumano poco e sono sempre più af¿dabili. I garage rimarranno un giorno senza lavoro? Al contrario, sono convinto che questi cambiamenti possano essere delle opportunità per i garage moderni, basta saper valorizzare il mestiere di chi lavora con le automobili. Credo poi che sia fondamentale saper investire nella formazione del personale e nelle nuove e future tecnologie applicate alle vetture.

> Quali sono a sua parere i tre grandi momenti cardini della storia dell’automobile? La nascita della Ford Modello T, nel 1908, ha segnato un passo importante nella storia dell’automobile. È stata la prima auto costruita in serie e proposta ad un prezzo accessibile. Un’innovazione importante l’ha introdotta nel 1958 la Volvo proponendo le cinture di sicurezza su un veicolo di serie. Poi la nascita nel 1974 dei primi veicoli dotati di catalizzatore.

R O B E RT O P E S A R E

Età: 43 anni | Residente nel: Mendrisiotto | Famiglia: coniugato con 2 ¿gli | Formazione: carrozziere, poi formazione continua anche in campo economico e di marketing | Lavora presso la Emil Frey dal: 1992 e da 10 anni direttore della sede di Noranco.

1956

1971

1972

La Emil Frey AG rileva il Garage Waldegg a BernaLiebefeld. La squadra nazionale svizzera di calcio vince un incontro amichevole contro la Germania; ciò si ripeterà solo nel 2012.

Rilevamento della Perrot Duval SA, il cui nome viene cambiato in Emil Frey SA Genève, con ¿liali a Ginevra, Losanna, Nyon, Sion, Marly e La Chaux-de-Fonds. In Svizzera il diritto di voto viene esteso anche alle donne.

A Winterthur sorge una ¿liale completamente nuova, la «Grüze-Garage». Alle Olimpiadi invernali di Sapporo, Bernhard Russi vince la medaglia d’oro nella discesa libera.

5

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VEICOLI COMMERCIALI

Toyota Proace௘: uno per tutto௘!

Il nuovo Proace ha ciò che serve per competere nella classe dei furgoni compatti.

Il Proace sostituisce la Toyota Hiace, fabbricata dal 1967. Questo transporter leggero combina il comfort di guida di un’automobile con le esigenze speci¿che degli artigiani, fornitori, ecc. Disponibile in tre varianti di abitacolo, con due differenti passi e in due altezze del tetto differenti, questo veicolo è molto versatile. Inoltre, il PROACE può essere ordinato con tre o sei posti a sedere, oppure completamente vetrato o senza vetri. Già il modello di base (lungo 4,81 m e alto 1,98 m) offre un generoso piano di carico di 5 m3 ed è accessibile facilmente da una o due porte scorrevoli laterali, oppure da un comodo portellone o portiera a due ante posteriori. Nella variante con passo lungo e tetto rialzato si arriva addirittura ¿no a 7 m3; suf¿ciente per

caricare le palette. Le motorizzazioni prevedono due performanti motori turbodiesel (90 o 128 CV), ma dai consumi contenuti. Gli ingegneri hanno dato grande importanza all’isolamento acustico, al comfort e alla sicurezza, senza dimenticare la facilità nell’uso della strumentazione. Con il nuovo PROACE tutti i problemi di trasporto e spazio sono risolti௘! Lunghezza௘/௘larghezza௘/௘altezza 4,81 risp. 5,14௘/௘1,90௘/௘1,98 oppure 2,29 m Carico massimo 1035–1219 kg Carico rimorchiabile, frenato 1453–2000 kg Motore 1,6 e 2,0 litri turbodiesel con 90 o 128 CV Trazione anteriore, cambio manuale a 5 risp. 6 marce Consumo misto 6,4– 7,1 l௘/1௘ 00 km Emissioni di CO2 168–186 g௘/௘k m Prezzi da CHF 25’639.– (1.6D L1H1 Terra, IVA escl.).

Ford Transit Custom௘: uno per tutti௘!

Spicca per un equipaggiamento di serie sopra la media nei veicoli commerciali : la Ford Transit Custom.

Ford è stata in grado di espandere ulteriormente e completare la sua tecnologia innovativa della gamma dei modelli Transit. La stampa specializzata fu entusiasta௘: nel 2013 ha eletto alla IAA di Hannover il nuovo Ford Transit Custom quale «௘International Van of the Year௘». Disponibile in quattro esecuzioni e con due differenti passi, questa vettura è al contempo versatile e comoda da guidare come un’automobile. Con una ricca dotazione (in parte come optional) – quali il tempomat, il navigatore con assistenza, la tecnologia Bluetooth, il sistema di connettività multimediale con riconoscimento vocale Ford SYNC – il Transit Custom garantisce ai 9 passeggeri il giusto comfort anche durante lunghi viaggi

di lavoro. Notevoli sono alcuni intelligenti dettagli, come ad esempio il portapacchi che può essere ripiegato completamente quando non viene utilizzato. Nella variante diesel più economica, il Transit Custom consuma solo 6,3 l௘/௘100 km, emettendo appena 166 g௘/௘k m di CO2. Con queste cifre sarà sicuramente ambito dalla clientela. Lunghezza௘/௘larghezza௘/௘altezza 4,97 risp. 5,34௘/௘1,99௘/௘1,98 oppure 2,02 m Carico massimo 615–1415 kg. Carico rimorchiabile, frenato 1400–2800 kg. Motore 2,2 diesel Duratorq con 100, 125 o 155 CV Trazione anteriore, cambio manuale a 6 marce Consumo misto 6,3–7,5 l௘/௘100 km. Emissioni di CO2 166–197 g௘/௘k m Prezzi da CHF 26’400.– (Transit Custom, 100 CV, Start-up, IVA escl.)

Nuova tecnologia. Nuova efficienza. Nuovo styling.

I NUOVI MODELLI FORD TRANSIT

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P R I M AV E R A A U T O M O B I L I S T I C A

Aria di primavera A volte si ha l’impressione che in Svizzera l’anno automobilistico non coincida con il calendario solare, poiché inizia solo in marzo, in concomitanza con il Salone dell’Automobile a Ginevra. L’automobile non ha mai perso il suo fascino: ogni anno quasi 700’000 appassionati dell’automobile si recano al Palexpo per ammirare i nuovi modelli: auto di lusso, auto sportive, monovolumi o city car, ma anche i «concept», che lasciano intravvedere il futuro dell’evoluzione automobilistica. Ieri, appena presentati al Salone in prima mondiale, europea o svizzera e pochi giorni dopo, i nuovi modelli delle varie marche approdano già nei nostri show-room! Non c’è nulla di meglio che ammirare le nuovissime autovetture direttamente nei nostri garage, sedendovi comodamente al loro volante, regolando i loro sedili, dando un’occhiata al cruscotto, ispezionandoli dal vano motore al portabagagli e facendo un giro di prova… magari sarà il preludio per un lungo rapporto d’amicizia. Da noi troverete sicuramente la vettura che avete sempre sognato. Presso il vostro garage Emil Frey sarete accolti da consulenti esperti del ramo, che vi sapranno consigliare non solo nell’acquisto di una nuova vettura, ma anche nella preparazione ottimale della vostra attuale, in previsione della stagione estiva. D’estate un impianto di climatizzazione perfettamente funzionante vale oro, purché il sistema di raffreddamento venga sottoposto alla regolare manutenzione (cfr. pagina 29). Da noi troverete anche una serie di accessori utili per rendere la guida più comoda e piacevole. L’automobile è naturalmente al centro della nostra Expo-primavera, che quest’anno è stata organizzata all’insegna del nostro 90.mo di fondazione. Abbiamo in serbo per voi e i vostri familiari molte altre attrazioni e svariate prelibatezze culinarie. Venite a trovarci, sarà per un piacere accogliervi!

ESPOSIZIONE DI

PRIMAVERA 20 – 22 marzo 2014 ORARI DI APERTURA: GIO / VE 09.00 – 19.00 SA 09.00 – 17.00

Ecco cosa vi aspetta durante la nostra esposizione: L’OFFERTA - nuovi modelli - sconti supplementari sui modelli esposti con la ruota della fortuna

- azione MultiAssurance con 90% di sconto sul premio assicurativo casco totale nel primo anno

- modelli speciali «edizione giubileo»

- FreyOccasioni garantite e di qualità

- leasing giubileo 1.924% su modelli selezionati

- allettanti offerte speciali - concorso giubileo con 90 ricchi premi

Sabato 22 marzo: Degustazione vini e ricco aperitivo NO

1973

1977

1981

L’esclusivo marchio nipponico Toyota/Lexus Zürich si stabilisce a Schlieren. La crisi del petrolio pone ¿ ne al boom economico (alta congiuntura) del dopoguerra.

Inaugurazione del Seegarage Zollikon, oggi partner del Seegarage Erlenbach. L’iniziativa per l’introduzione di 12 domeniche senz’auto viene bocciata sia dal governo sia – l’anno dopo – dalla popolazione.

La Emil Frey AG af¿tta uno stabile a Binningen. Nel 1985 si trasferisce a Münchenstein, dove apre il suo Auto-Centro. Introduzione dell’obbligo di cintura di sicurezza per i sedili anteriori.

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JEEP

Il ritorno dell’indiano delle metropoli Nel 2011 il Cherokee è scomparso dagli showroom di Jeep. Ora fa il suo ritorno, completamente rinnovato. Garanzia: 3 anni Servizio gratuito: 10 anni/100’000 km

Come tutte le Jeep, anche il Cherokee non disdegna le strade sterrate.

I Cherokee sono la più grande popolazione indiana nativa del Nord America ancora esistente. E sono passati 40 anni da quando il Cherokee ha fatto il suo ingresso nel mondo dell’automobile, allora con il nome di Cherokee SJ. Dieci anni più tardi, il modello più compatto XJ, è diventato un best-seller in tutto il mondo e segna ora un nuovo inizio del boom che i modelli fuoristrada continuano ad avere oggigiorno. Questa primavera, la nuova Cherokee farà il suo debutto nel vecchio continente. Piuttosto compatto per gli standard americani, esso s’inserisce perfettamente nel paesaggio stradale nostrano. I fari anteriori dalla forma allungata presentano inconfondibili luci diurne che giocano un ruolo fondamentale nel de¿ nire le inedite proporzioni del frontale, il cui primo elemento chiave è costituito dal cofano «spiovente», con la caratteristica e storica griglia a

Compass Da CHF 32’500.– (Sport 2.2 CRD 4x2, 161, D, 6.1, 6.8*)

sette feritoie, attraversata orizzontalmente da uno spigolo netto. Il Cherokee è basato su una piattaforma europea – frutto della collaborazione tra Fiat e Chrysler – accorciando così la distanza tra l‫ތ‬avventuriero Wrangler e l’ammiraglia di lusso Grand Cherokee. Il nuovo Jeep Cherokee 2014 sarà disponibile in due motorizzazioni con il primo cambio automatico a nove rapporti disponibile nel segmento, consumi ridotti di oltre il 45 per cento (rispetto al modello precedente), caratteristiche di guida su strada e maneggevolezza di classe superiore. I tre sistemi 4x4 della Jeep Cherokee vanno associati al sistema di trazione Select-Terrain, con diverse modalità di funzionamento. A tutto ciò, Jeep Cherokee aggiunge un design rivoluzionario e innovativo, ¿ niture realizzate con cura artigianale, esclusivi con-

Wrangler Da CHF 45’150.– (Sport 2.8 CRD 6MTX, 187, F, 7.1, 8.0*)

L’inconfondibile DNA della Jeep.

tenuti tecnologici e più di 70 avanzati sistemi per la sicurezza e per la protezione degli occupanti (in parte ottenibili come optional, quali ad esempio il forward collision warning, il sistema di parcheggio assistito, il controllo di visibilità dell'angolo morto, il dispositivo di avviso di cambio di corsia involontario e 10 airbag). Scoprite questa «europea» tra le Jeep durante un giro su strada!

IN PILLOLE

Motori

Tutti i dati, se conosciuti, sono da considerarsi provvisori. 3.2 litri benzina, 6 cilindri con 271 CV; 2 litri diesel, 4 cilindri con 140 risp. 170 CV

Cambio

automatico a 9 rapporti; per il modello diesel con 140 CV, cambio manuale a 6 marce

Lunghezza/ larghezza/altezza

4,62/1,90/1,72 m

Grand Cherokee Da CHF 58’900.– (Laredo 3.0 CRD (190 PS), 198, E, 7.5, 8.4*)

www.jeep.ch

L A V O C E D E I C O L L A B O R AT O R I

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Michela Pavani

Cinzia Bodmer

Pasquale Delli Carpini

Lavora nel mondo delle automobili dal 1975 e dal 1991 è la responsabile dell’amministrazione del Garage Emil Frey di Noranco. Da sempre affezionata al marchio Toyota, racconta che con una Starlet di qualche anno fa sia riuscita a percorrere oltre 500mila km. Appassionata di storia, è un’amante della lettura, in particolare dei romanzi storici e delle biogra¿e dei grandi personaggi del passato. Ha forse un solo rammarico, quello di non aver scelto in gioventù di intraprendere la carriera di attrice comica. Il suo sogno nel cassetto è quello di riuscire a fare un giorno un lungo viaggio in un paese esotico.

La voce che sentono al telefono i clienti quando chiamano il garage di Noranco è la sua, ed è sempre lei che accoglie con un sorriso chi entra nello show room Toyota-Lexus. Dopo aver svolto con successo una formazione nel ramo bancario, da 22 anni lavora come centralinista presso la Emil Frey di Noranco. Insieme al marito, che ha sposato dieci anni or sono dopo 16 anni di ¿danzamento, ha una grande passione per le camminate in montagna. Una passione che l’ha portata ad intraprendere due anni fa la traversata a piedi della Svizzera, lungo le vette delle montagne, da est ad ovest.

Da 22 anni lavora alle dipendenze della Emil Frey, e da quasi nove anni è il custode della sede di Noranco, ma è anche lui che si occupa dei piccoli lavori di manutenzione. Le sue origini mediterranee lo portano ad apprezzare il caldo estivo del mare, ma non disdegna le passeggiate autunnali nei boschi del Luganese. Gli piace viaggiare comodo, e quando decide di andare a trovare la propria famiglia nel Sud Italia si sposta insieme alla moglie ai suoi tre ¿gli con la sua Volvo XC60. Ha una passione per le SUV di grandi dimensioni, dice che a bordo di questo genere di vetture si sente protetto e sicuro.

Pierluigi Lombardo

Niccolò Belloni

Domenico Ruberto

Una persona che, a causa del traf¿co, è disposta a fare quasi due ore di macchina per tornare a casa a ¿ ne giornata deve amare molto il proprio lavoro. Da 17 anni si occupa della verniciatura nella carrozzeria della Emil Frey e la sede di Noranco l’ha vista letteralmente nascere, quando è stata costruita nel 2005. Ama le lunghe passeggiate in bicicletta e non è dif¿cile incontrarlo, quando il tempo glielo permette, in sella ad una mountain bike sulle strade della sua Vercana, il paese dove vive sul Lago di Como. È una persona affabile e sorridente, ma è meglio non parlare troppo male della sua Inter.

È una delle nuove leve della sede di Noranco, ha infatti 19 anni. Lo scorso anno ha terminato l’apprendistato in meccanica per auto e al termine della formazione è risultato essere uno dei migliori apprendisti a livello canto nale del 2012. Quest’anno si sta specializzando in meccatronica, vale a dire l’elettronica applicata al mondo dei motori. Ama le competizioni motoristiche e nel garage di casa sua a Bedigliora ha un’auto che sta preparando per partecipare un giorno a qualche gara di velocità in pista o in salita. In passato ha giocato a calcio, ma la sua passione rimangono le gare automobilistiche.

Venditore nel settore auto da 24 anni e, con grande passione, del prestigioso marchio giapponese Lexus dal giugno del 2001. Sposato, ha tre ¿gli che si dedicano con passione allo studio e allo sport: un maschio che gioca a calcio e due femminucce, più piccole, che praticano la ginnastica attrezzistica. Per rilassarsi, quando riesce a trovare un po’ di tempo per sé e quando non è occupato a tagliare l’erba del grande giardino di casa sua a Bironico, gli piace fare lunghe passeggiate in montagna, magari a spasso per i boschi del Sottoceneri a cercare qualche buon fungo porcino da mettere in tavola.

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T O Y O TA

Toyota – pioniera dell’ibrido e avanti anni luce Oltre 6 milioni di vetture ibride – un autentico distacco.

Grazie alla gamma ibrida pura, Toyota brilla con una flotta che presenta le emissioni di CO2 più basse di tutta Europa: 103 g/km.

Oggi le grandi idee si affermano in silenzio! In Svizzera un cliente Toyota su tre sceglie un modello ibrido puro. Fatto per nulla sorprendente considerati la qualità, l’af¿dabilità, il basso consumo e il comfort offerti. Il vantaggio di Toyota nel campo della tecnologia ibrida si fonda su oltre 40 anni di ricerca e sviluppo di concetti di mobilità ecocompatibili. Il fatto che la propulsione ibrida, ovvero la combinazione di un motore termico e uno elettrico, ne sia il fulcro, si basa su ottime ragioni: le auto ibride si distinguono per il basso consumo e le basse emissioni, tuttavia non impongono alcun compromesso in quanto a offerta di spazio, caratteristiche e comfort di guida. Con

23 modelli ibridi puri, 16 Toyota e 7 Lexus, Toyota Motor Corporation propone attualmente in oltre 80 paesi circa il quadruplo di veicoli ibridi rispetto a qualsiasi altro costruttore. Dal lancio della prima Prius sul mercato giapponese nel 1997 sono stati venduti oltre 6 milioni di vetture ibride Toyota e Lexus. La Svizzera, un caso speciale Nel 2000 arrivò in Europa la Prius e da allora Toyota e Lexus hanno venduto su questo mercato oltre 600’000 automobili ibride, che corrisponde a poco più del 10% delle vendite complessive. Risultato a cui ha contribuito in larga misura il grande successo di Yaris Hybrid e

Auris Hybrid. Come spesso accade, la Svizzera ha assunto anche in questo caso una posizione particolare: una Toyota su tre vendute è un ibrida; per Lexus addirittura 9 su 10! Toyota manifesta la qualità e l’af¿dabilità della tecnologia ibrida con 5 anni di garanzia di fabbrica su tutti i componenti del sistema ibrido. In Svizzera i clienti Toyota bene¿ciano inoltre di 6 anni o 60’000 km di servizi gratuiti. La tecnologia ibrida Toyota – avanti anni luce! Come funziona: www.toyota-hybrid.ch

Tecnologicamente unici – primi della classe, gli ibridi puri di Toyota Yaris Hybrid Da CHF 23’990.– (Luna 1,5 VVT-i HSD, incl. Bonus, 79, A, 3.5*) Leasing: 1,9% 10 o Cash Bonus: CHF 1500.– 10

Prius Da CHF 35’200.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, 89, A, 3.9*) Leasing: 4,9% 10

Auris Hybrid Da CHF 29’700.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, incl. Bonus, 84, A, 3.6*) Leasing: 2,9% 10 o Cash Bonus: CHF 1500.– 10

Prius Plug-in Hybrid Da CHF 50’900.– (Sol 1,8 VVT-i Plug-in HSD, 49, A, 2.1*) Leasing: 4,9% 10

Auris Hybrid Touring Sports Da CHF 31’100.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, incl. Bonus, 85, A, 3.7*) Leasing: 2,9% 10 o Cash Bonus: CHF 1500.– 10

Prius+ Wagon Da CHF 36’900.– (Luna 1,8 VVT-i HSD, incl. Bonus, 96, A, 4.1*) Leasing: 4,9% 10 e Cash Bonus: CHF 1000.– 10

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A L S E RV I Z I O D E L C L I E N T E

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Un grande grazie ai nostri stimati clienti Il nostro obiettivo principale è la massima soddisfazione del cliente.

Desideriamo ringraziarvi sentitamente per la vostra fedeltà. Che una piccola ditta individuale sia potuta diventare un’impresa di grosse dimensioni, pur conservando il carattere di un’azienda familiare, non è cosa scontata. Il motore che ha generato questo sviluppo incredibile è la nostra clientela, che per molti anni ci ha sostenuto e incoraggiato con un dialogo che ha condizionato positivamente il nostro

modo di pensare e di agire. 90 anni di storia aziendale sono segno di costanza e di progresso. Vi promettiamo che anche in futuro faremo di tutto per offrirvi ciò in cui crediamo fermamente: un servizio competente, un lavoro eccellente, prezzi convenienti e prodotti di alta qualità.

I nostri collaboratori: il capitale più grande Emil Frey sapeva che la bontà di un’azienda equivaleva a quella dei suoi collaboratori e il nostro gruppo agisce tuttora secondo questo credo. Per il fondatore la soddisfazione del cliente era priorità assoluta e per poterla garantire, il «capo doveva potersi ¿dare dei suoi collaboratori». Infatti, in una sua lettera ai clienti, Emil Frey scrisse: «Grazie al mio personale quali¿cato sono in grado di eseguire in modo accurato e coscienzioso ogni riparazione e manutenzione nella mia of¿cina modernamente attrezzata» (vedi pagina 2). Questa frase, scritta nel 1935, contiene due principi che per il gruppo Emil Frey sono da sempre di grande importanza: per soddisfare al meglio le esigenze della clientela, i garage devono poter disporre delle più moderne attrezzature tecniche nonché di collaboratori altamente quali¿cati. Ogni collaboratore, nell’ambito delle sue mansioni, deve impiegare le proprie capacità professionali e le sue idee a tutto vantaggio del cliente. I regolari corsi di formazione e aggiornamento professionale, sia interni che esterni all’azienda, permettono ai collaboratori di ri-

Nuove leve per il settore dell’automobile: Emil Frey forma annualmente svariate centinaia di apprendisti.

manere all’altezza del progresso della tecnica automobilistica. Impegno per la formazione Non solo formazione e aggiornamento professionale per i collaboratori di lunga data, ma anche impegno nella formazione dei giovani: parecchie centinaia di apprendisti e apprendiste vengono infatti formati nei più svariati settori della nostra azienda. Questi giovani saranno «gli specialisti» di domani. Essi vengono istruiti da un team di specialisti, i quali – fedeli ai principi ispiratori del fondatore Emil Frey – insegnano loro i «trucchi del mestiere», tramandando loro le proprie conoscenze professionali ed esperienze lavorative.

Un tirocinio nel campo automobilistico – in special modo presso il nostro gruppo – dà buone garanzie di accesso ad un mondo lavorativo contraddistinto da repentine innovazioni. La nostra azienda offre un ampio ventaglio di mestieri nei settori della meccanica, della carrozzeria, dei pezzi di ricambio e nei reparti amministrativi. Ogni garage del gruppo Emil Frey si adopera per consentire ai giovani un’entrata ottimale nel mondo del lavoro. Gli apprendisti sono pienamente integrati nella realtà lavorativa aziendale e sono chiamati anch’essi a fornire il loro contributo per raggiungere l’obiettivo principale dell’azienda, ossia la soddisfazione del cliente, fattore che sta alla base di ogni rapporto che si vuole duri nel tempo.

1983

1984

1989

Inaugurazione del nuovo Garage Zürich Nord a Oerlikon. Lancio dello Swatch, primo orologio di plastica svizzero.

La Emil Frey AG amplia la sua rete di concessionarie, aprendo il Centre Automobile aux Vernets a Ginevra. Il limite di velocità massima consentita sulla rete autostradale svizzera viene ¿ssato a 120 km/ora.

Acquisto della Automo AG Berna e del Garage du Lignon. La Emil Frey AG di Lucerna inaugura il suo nuovo stabile al Littauerboden. La scuderia Sauber Motorsport con Jean-Louis Schlesser vincono il campionato mondiale dei conducenti e dei costruttori di vetture sportive.

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LEXUS

Presenza autorevole La nuova Lexus CT 200h è più che mai la star tra le compatte. Da CHF 31’700.– (impression) Garanzia: 3 anni o 100’000 km Servizio gratuito: 10 anni o 100’000 km Leasing: 2,5% 5 Vantaggio di prezzo Premium: CHF 3000.– 5

Perfezionamento riuscito: grazie alle linee sapientemente ridisegnate, partendo dalla calandra «a clessidra» la nuova CT 200h risulta ancor più dinamica.

La più piccola tra le Lexus si conferma la più grande della categoria. Di fatto, una classe a sé: unica compatta di lusso con motorizzazione ibrida pura. La nuovissima versione sfoggia una linea inconfondibile e incisiva con la calandra «a clessidra» dominante, simile a quella che contraddistingue i recenti modelli Lexus più grandi. Nuovi sono pure i cerchi in lega in design a 10 razze. Nella parte posteriore colpisce il nuovo paraurti ridisegnato, che si sviluppa maggiormente in orizzontale. I proiettori inconfondibili nel tipico design a «L» di Lexus e il montante centrale nero enfatizzano il baricentro basso. A bordo la nuova CT 200h sorprende con una postazione di guida di nuova realizzazione. Molte le novità

come il volante sportivo derivato dal modello IS, gli strumenti disegnati ancor più chiari e i comandi perfezionati dal pro¿lo ergonomico, abbinati alla seconda generazione dello straordinario sistema Remote Touch. La gamma di colori per la carrozzeria e gli interni è stata ampliata e modi¿cata, la versione F SPORT sfoggia un’immagine spiccatamente sportiva ed entusiasma con una guidabilità incredibilmente dinamica. Anche il cambio CVT è stato rielaborato al ¿ ne ottimizzare il rapporto tra regime e velocità. Inoltre, la maggiore rigidità della carrozzeria ha permesso di regolare l’assetto in modo più confortevole, senza penalizzare l’agilità a cui contribuisce anche la sensibilità più diretta

Pregiato ed ergonomicamente ottimizzato: un cockpit convincente.

dello sterzo. Tutte le versioni offrono ora di serie Lexus Media Display e i sensori di rilevamento di pressione dei pneumatici. La nuova Lexus CT 200h ha alzato nuovamente l’asticella in tutto, con una sola eccezione: le emissioni di CO2 da record sono state ulteriormente abbassate ¿ no a 82 g/km. Il progresso è vostro già da CHF 31’700.–. IN BREVE Motore

Lexus Hybrid Drive, potenza del sistema 136 CV

Consumo misto

da 3,6 l/100 km

Emissioni di CO2

da 82 g/km

Categoria d’efficienza

A

Gli altri modelli della straordinaria gamma ibrida pura Lexus: IS 300h Potenza: 164 kW (223 CV) Consumo misto: da 4,3 l/100 km Emissioni di CO2: da 99 g/km Categoria d’ef¿cienza: A

RX 450h Potenza: 220 kW (299 CV) Consumo misto: 6,3 l/100 km Emissioni di CO2: 145 g/km Categoria d’ef¿cienza: C

Da CHF 43’900.– Leasing: 2,5% 5 Vantaggio di prezzo Premium: CHF 5000.– 5

Da CHF 71’000.– (impression) Leasing: 2,5% 5 Vantaggio di prezzo Premium: CHF 7000.– 5

GS 300h Potenza: 164 kW (223 CV) Consumo misto: da 4,7 l/100 km Emissioni di CO2: da 109 g/km Categoria d’ef¿cienza: A

LS 600h Potenza: 327 kW (445 CV) Consumo misto: 8,6 l/100 km Emissioni di CO2: 199 g/km Categoria d’ef¿cienza: F

Da CHF 59’900.– (impression) Leasing: 2,5% 5 Vantaggio di prezzo Premium: CHF 6000.– 5

Da CHF 140’900.– (comfort) Leasing: 2,5% 5 Vantaggio di prezzo Premium: CHF 7000.– 5

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Veicoli aziendali in buone mani Per molte aziende i veicoli sono una parte indispensabile delle proprie risorse aziendali. Quest’ultime devono essere ¿ nanziate in maniera ef¿cace ed ef¿ciente. La MF Fleet Management AG di Schlieren è specializzata nell’oculata gestione professionale delle Àotte di veicoli aziendali. Proprio durante l’attuale momento economico, è importante che le aziende si concentrino sul proprio business e che non sperperino risorse in questioni secondarie. Alcune attività non strategiche possono essere esternalizzate e fatte gestire da specialisti. Attraverso il suo sistema modulare, la MF Fleet Management può offrire, oltre al classico full-service leasing, anche il ¿nanziamento puro o la gestione dell’intera Àotta di veicoli aziendali. Con una buona rete di concessionari, condizioni ottimali di acquisto, nonchÊ soluzioni personalizzate in ambito assicurativo, ci proponiamo quale vostro partner ideale per le questioni di Àotta. La nostra società è stata fondata nel 2000 ed è ora il quarto fornitore di leasing-Àotta e full-service leasing in Svizzera. Un competente team di collaboratori gestisce un portafoglio di oltre 7000 contratti in Svizzera. Dal mese di agosto 2013 la società fa parte del gruppo Emil Frey.

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MITSUBISHI

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Prestazioni da primato per la Mitsubishi: l’Outlander Plug-in ibrido è al contempo una vettura elettrica, una familiare e un SUV.

Un’opera pionieristica di Mitsubishi: per prima ha costruito il SUV 4x4 più pulito del mondo, combinando il meglio dai «tre mondi» dell’automobile. In primo luogo, l’ibrida plugin è una vettura elettrica con un’autonomia in puro elettrico di 52 km. In secondo luogo, è una station wagon spaziosa per 5 persone più i bagagli con un’autonomia ¿no a 824 km di percorrenza! In terzo luogo, l’Outlander è un SUV a trazione integrale permanente «Super All Wheel Control». Al propulsore 2 litri benzina da 121 CV sono abbinati due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, da 60 kW/82 CV ciascuno, ottenendo così un sistema ibrido con trazione integrale a controllo elettronico. La potenza totale ammonta a 149 kW/203 CV. Le batterie a ioni di litio da 12 kWh vengono ricaricate in frenata, ma anche dal propulsore endotermico in base

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Due motori elettrici assicurano la trazione integrale permanente.

alla modalità di guida selezionata. Trattandosi di una plug-in, inoltre, è possibile collegare la vettura a un punto di ricarica esterno (privato o pubblico). Con una presa da 230 V sono necessarie circa 4–6 ore per una ricarica completa (a 8/16 A), mentre il sistema rapido fornisce l’80% dell’energia in appena 30–40 minuti. Con una lunghezza di 4,66 metri, la Outlander PHEV offre molto spazio per la famiglia e i bagagli ed è dotata di svariate possibilità di con¿gurazione degli interni (che vanno dal sistema a 5 passeggeri oppure a quello tipico di un furgone con due passeggeri e un volume di 1740 litri e un vano di carico lungo 1,74 metri). Anche la sicurezza e il ricco equipaggiamento sono convincenti: 5 stelle nel NCAP Crash-test, 9 airbag, cerchi in lega da 18", climatizzatore a 2 zone, impianto audio premium con 710 watt, tempomat, sedili riscaldati, ecc. Anche il ca-

Nuovo: Space Star Da CHF 11’999.– (Inform, 92, B, 4.0*) Leasing: 2,9%6

Pajero Da CHF 34’999.– (Pro¿, 207, F, 7.8*) Leasing: 2,9%6

Lancer Sportback Goal CHF 16’999.– (Goal, 128, C, 5.5*) Leasing: 2,9%6

rico di 1500 kg del rimorchio è un altro atout dell’Outlander PHEV. Esso è disponibile presso gli 80 partner certi¿cati Mitsubishi MiEV. Provate una nuova sensazione di guida con il nuovo Outlander Intense PHEV 4x4! IN PILLOLE Motori

3 motori: 2 elettrici +1 a benzina

Potenza

149 kW/203 CV

Posti

5 persone

Volume di carico

max. 1740 litri

Consumo ibrido normato

5,8 l/100 km

Consumo misto ponderato

1,9 l/100 km (ponderato 67% elettrica, 33% benzina)

Emissioni di CO2

44 g/km

Categoria di efficienza energetica

A (Bonus sulla tassa di circolazione)

Lancer Evolution Turbo 295 CV, 4x4, CHF 39’999.– (Final Edition, 243, G, 10.5*) Leasing: 2,9%6

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ASX Compact Crossover Da 19’999.– (Inform, 133, D, 5.8*) Leasing: 2,9%6

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M U LT I A S S U R A N C E

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MultiAssurance: tutto da un unico fornitore L’assicurazione MultiAssurance offre una soluzione personalizzata per una protezione ottimale della vostra automobile. Particolarmente vantaggioso è il nuovo pacchetto «MultiAssurance per MultiLease»: con esso combinate il leasing includendo l‫ތ‬assicurazione. Inoltre, se stipulate una polizza casco, appro¿ttate di uno sconto sul premio ¿ no al 90%1! Per tutte le vetture acquistate presso un garage Emil Frey, MultiAssurance offre una soluzione assicurativa personalizzata. Oltre ad essere assicurati in maniera ideale, appro¿ttate anche di numerosi vantaggi. Ad esempio, in caso di riparazione presso un garage del gruppo Emil Frey, con l’assicurazione casco non pagate nessuna franchigia. Inoltre, potete scegliere altri servizi esclusivi e una copertura assicurativa estesa. Un nuovo approccio assicurativo Con il nuovo pacchetto «MultiAssurance per MultiLease» percorriamo una nuova via. Con questa soluzione «all-inclusive», quali contraenti leasing non dovete più occuparvi della problematica assicurativa della vostra vettura; infatti, riceverete un’unica fattura comprensiva della rata leasing e del premio assicurativo. Inoltre, il premio assicurativo resterà invariato durante tutta la durata del leasing e ciò indipendentemente dalla sinistralità.

Con il nuovo approccio assicurativo di MultiAssurance approfittate di numerosi vantaggi.

Le principali caratteristiche in sintesi Un unico interlocutore: il consulente di vendita vi saprà consigliare in maniera competente sia nella scelta della vostra vettura sia nella copertura assicurativa ideale. Anche in caso di sinistro egli sarà il vostro unico interlocutore per sbrigare le pratiche amministrative. Nessuna franchigia: quale unica soluzione assicurativa in Svizzera, MultiAssurance rinuncia alla franchigia nell’assicurazione casco totale, a condizione che facciate liquidare il danno presso un garage che offre le prestazioni MultiAssurance («Multi Assurance per MultiLease» escluso). Su richiesta, è anche possibile scegliere una franchigia, grazie alla

quale il vostro premio diminuisce, garantendo però la medesima copertura assicurativa. Copertura estesa: Mentre gli altri assicuratori nell’assicurazione casco totale di base prevedono unicamente la copertura dei vetri anteriori, posteriori e laterali, con MultiAssurance anche i danni causati ai vostri fari, indicatori di direzione e catarifrangenti sono compresi. Altre protezioni su misura: Potete scegliere coperture complementari, quali la protezione del bonus (in caso di sinistro esso resta invariato), la protezione all’estero, la protezione giuridica e l’inclusione dei danni parcheggio causati da terzi. www.multiassurance.ch

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1990

1991

1992

La Automo-Toyota di Berna rileva la precedente rappresentanza della Toyota a Münsingen. Con 37,5 milioni di pernottamenti il turismo svizzero registra un nuovo record assoluto mai più raggiunto da allora.

L’Auto-Centro di Noranco-Lugano viene iscritto al Registro di Commercio quale prima ¿liale ticinese dalla Emil Frey AG. La Svizzera festeggia il 700º della sua fondazione.

La Emil Frey SA acquisisce un garage a Bienne. L’elettorato svizzero decide di non entrare nello Spazio Economico Europeo (SEE).

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P I O N I E R E D E L L’ A U T O M O B I L E

Una lunga tradizione familiare La prima pietra miliare di questa azienda del settore automobilistico fu posata da Emil Frey 90 anni fa: nel 1924 il meccanico diplomato aprì la sua of¿cina a Zurigo. Gettiamo uno sguardo nel passato, quando l’automobile stava vivendo la sua prima infanzia. Il 1° maggio 1918, con solo 80 franchi in tasca, Emil Frey approdò a Zurigo. Si annunciò dal grossista di biciclette Emil Bachmann, che af¿dò al 19enne meccanico la sua ¿liale nel quartiere di Seefeld. L’unica raccomandazione che Bachmann diede al suo nuovo collaboratore, era: «sii sempre cordiale con il cliente, pretendi sempre il pagamento in contanti e pranza possibilmente nel ristorante «Olivenbaum». Nelle riparazioni Emil Frey non faceva fatica, mentre la vendita inizialmente non gli era congeniale. Una normalità allora, se si considera che la bicicletta costituiva un prodotto di lusso: un semplice operaio per acquistarne una, doveva mettere sul tavolo oltre due stipendi mensili. In seguito, il giovane responsabile di ¿liale imparò in fretta: già nella seconda metà dell’anno riuscì a vendere 150 bici nuove. Nato in una famiglia di operai Emil Frey è nato nel 1898 nel Baden Württemberg, a Brombach, come secondogenito di una famiglia di operai. Qui suo nonno – cittadino di Biberstein (AG) – emigrò nel 1848 in cerca di lavoro nel settore tessile. La madre di Emil, per arrotondare lo stipendio del marito, era impiegata quale tessitrice. «Con i parametri odierni, la situazione familiare di allora era da considerarsi di povertà», annotò più tardi Emil Frey nelle sue Memorie*. Tutto sommato, Emil

trascorse felicemente la sua gioventù. Il lavoro era al centro della vita familiare; operosità e modestia non erano solo virtù imposte, bensì vissute concretamente. Dopotutto, una volta la settimana – e solitamente di domenica – si mangiava pure la carne. A quel tempo l’automobile era ai suoi inizi: a Brombach ne esistevano unicamente tre. Una apparteneva a un produttore tessile, la seconda era di proprietà di un af¿tta-carrozze e l’ultima posseduta da un industriale. Per i bambini ogni vettura che attraversava il villaggio costituiva una vera sensazione. Non di rado Emil – giovane molto curioso – ebbe l’opportunità di osservare attentamente l’una o l’altra vettura, poiché, sovente, si fermavano lungo la strada a causa di un guasto. Appena vent’anni dopo che Carl Benz guidò la sua prima vettura Numero 1, le automobili risultavano essere ancora fragili. Nemico numero uno era sicuramente l’abbondante presenza di chiodi dei ferri di cavallo sulle strade in terra battuta; la foratura era quasi assicurata! Primo boom negli anni Venti Inizialmente l’automobile fu accolta da una gran parte della popolazione con un certo scetticismo. Principalmente ciò era dovuto al fatto che, il loro passaggio creava un enorme polverone. Ma anche il rischio di incidenti e la nuova

Emi Frey (n. 45) parte a Linthal per la gara del Klausen del 1927, che vinse con facilità nella categoria 500 cm3.

concorrenza per i carrettieri contribuivano al citato scetticismo. Altri, invece, sostenevano che l’automobile fosse «un oggetto sportivo di lusso, ma senza alcuno scopo». Insomma, un giocattolo per ricchi. Nei primi anni del Novecento, le automobili venivano, anche se a fatica, sempre più tollerate. Furono create molte leggi cantonali e comunali della circolazione. Nel canton Grigioni le auto inizialmente erano addirittura bandite. Durante i ruggenti anni Venti, si è potuto osservare il primo vero e proprio boom automobilistico: la svolta giunse il 4 marzo 1919, giorno in cui venne abolito il razionamento del carburante. Alla ¿ne della seconda guerra mondale in Svizzera, si contavano 6606 automobili, 2062 camion e trattori, 5139 motociclette. Già due anni dopo, queste cifre raddoppiarono. Soprattutto in Svizzera si ebbe una breve fase di splendore, sottolineata dalla fabbricazione delle rinomate marche Martini o Pic-Pic. Nel 1924 la prima of¿cina di proprietà Dopo aver assolto la scuola reclute nella caserma di fanteria di Aarau (1919), sposatosi nel 1922 con la nascita della ¿glia Frieda (1924), Emil era a corto di soldi. Per guadagnare di più, si diede da fare: il 1° ottobre 1924 il 26enne aprì a Zurigo-Unterstrass (in via Schwinger) un’of¿cina per la riparazione di automobili e motociclette. Questa fu una scelta molto coraggiosa, poiché con il dover versare in anticipo l’af¿tto per un intero anno, i pochi mezzi ¿nanziari restanti, bastavano appena per acquistare le attrezzature indispensabili e per un modesto cartello che recava la scritta: «Emil Frey, meccanico». Inizialmente il giovane meccanico impiegò due meccanici e presto il suo nome divenne famoso, in quanto persona conosciuta quale «specialista in materia di automobile con un ottimo e celere servizio», che vendeva solo «merce di ottima qualità a prezzi ragionevoli». Queste sono citazioni prese da una lettera inviata ai clienti nel 1935 (vedi pagina 2). Un anno e mezzo dopo l’apertura, l’azienda contava già sette meccanici e a Pasqua del 1926 aprì un negozio alla Stampfenbachstrasse, in cui si vendevano motociclette. Nel 1931 iniziò l’importazione delle prime automobili dei marchi inglesi Wolseley e Swallow (in seguito Jaguar).

P I O N I E R E D E L L’ A U T O M O B I L E

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Piccolo ma ordinato: il primo locale-vendite del giovane Emil Frey. I suoi primi clienti erano appassionati di gare.

Pilota di successo Nel 1918 Emil Frey fece la patente per la moto e sei anni dopo quella dell’automobile. L’esame di guida venne da lui descritto così: «l’esaminatore era un uomo signorile di nome Schwarz, che a causa del suo elegante copricapo veniva chiamato anche ‹Göxler›. Mi fece guidare due volte attorno al Kunsthaus e, osservandomi dal marciapiede, annuì, dicendomi poi di ritirare la patente. L’importante per costui era di capire con un solo sguardo, se sapessi dove si trovavano i freni. Però non ebbe mai il coraggio di accomodarsi sul seggiolino posteriore della mia moto.» Che Emil sapesse guidare la moto, lo dimostrò tra il 1926 e il 1929, quando partecipò a diverse gare motociclistiche. In sella alla sua Sunbeam vinse diversi concorsi internazionali. Ricordiamo la sua vittoria nel 1928, durante una gara con side-car sul circuito «Solidude» di Stoccarda. Si trattava di un circuito di 23 km su pista sterrata, ricco di curve e saliscendi. Fu accompagnato nel side-car dal suo apprendista Jakob Müller. I suoi principi ispiratori sono sempre validi Nel 1920 Emil Frey gettò le basi di un’azienda che ancora oggi porta il suo nome e che ha contribuito in maniera importante alla motorizzazione in Svizzera. 90 anni sono parecchi. Ci sono stati momenti di crisi: con l’inizio della se-

conda guerra mondiale, la ¿orente industria automobilistica svizzera crollò quasi da un giorno all’altro a causa del razionamento della benzina. E poi ci sono stati i periodi di crescita: dopo la ¿ne della seconda guerra mondiale, la Svizzera conobbe un boom senza precedenti, reso possibile da una infrastruttura industriale praticamente rimasta intatta durante il periodo bellico. La crescente prosperità del dopoguerra consentì l’allargamento del trasporto motorizzato individuale a una fetta sempre più ampia della popolazione, che ora poteva anche permettersi un aspirapolvere, un frigorifero e una lavatrice. Con automobili di piccole dimensioni e a prezzi accessibili come la Mini e la familiare Toyota Corolla, Emil Frey SA contribuì notevolmente alla motorizzazione di massa. Ancora oggi, l’opera del fondatore conserva la sua validità; i suoi principi ispiratori furono trasmessi alla seconda generazione e – con Walter Frey (entrato in azienda nel 1963) – sono vissuti quotidianamente a qualsiasi livello gerarchico. «Ho potuto dirigere l’azienda paterna dal 1969 e quindi rilevarla nel 1975», così ci spiega Walter Frey con orgoglio. La missione espressa nella lettera alla clientela da parte di Emil Frey è chiara. Io «ho cercato e cerco tuttora di metterla in pratica quotidianamente e spero così di avere clienti soddisfatti».

Walter Frey davanti al ritratto di suo padre. * «Emil Frey: autobiogra¿a», pubblicata nel 1988. Il libro è stato alla base per la redazione di questo articolo.

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SUZUKI

Debutto primaverile con Sergio Cellano Il nuovo Crossover Suzuki SX4 S-CROSS è ora disponibile anche nella serie speciale «Sergio Cellano». Gamma di modelli SX4 S-CROSS da CHF 19’990.– (SX4 S-Cross 2WD 1.6 benzina) «Sergio Cellano»-edition da CHF 25’490.– Garanzia: 5 anni o 100’000 km per tutti i modelli «Sergio Cellano» 3,9% Suzuki leasing speciale 9

La nuova Suzuki SX4 S-CROSS porta una ventata di novità nel mondo delle Crossover compatte. Con un design molto trendy, gli spazi interni e volumi di carico modulabili e adatti per ogni esigenza familiare, questo modello è un vero leader nella sua classe. Avendo un eccellente equipaggiamento di base e dotato di moderna tecnologia, è il veicolo ideale per la Svizzera. Di serie la SX4 S-CROSS è a trazione anteriore. Per contro, la versione a trazione integrale è dotata del nuovo sistema «Allgrip», che dispone di 4 modalità di guida, a seconda delle condizioni di aderenza e della situazione guida. Nella modalità «Auto» (che privilegia il risparmio di carburante) parte della coppia viene trasmessa alle ruote posteriori in caso di necessità; la modalità «Sport» distribuisce la coppia su tutte le quattro ruote; «Snow» reagisce ai fondi innevati, mentre la modalità «Lock» (blocco del

differenziale) permette di affrontare situazioni di guida particolarmente dif¿cili. Il lancio della SX4-CROSS avvenuto lo scorso autunno, ha riscosso molto interesse. Ora è disponibile anche nell’esclusiva serie speciale «made by Sergio Cellano». Essa è disponibile su tutta la gamma Suzuki ed è caratterizzata da un design accattivante, da ottimi materiali e ri¿niture, il tutto con un eccezionale rapporto prezzo/prestazione. Grazie al generoso equipaggiamento speciale, i clienti possono bene¿ciare di un vantaggio di prezzo ¿no a CHF 9900.–. Ogni modello speciale, «Sergio Cellano» è comprensivo del vasto pacchetto «Sergio Cellano». Esso comprende una custodia in pelle di alta qualità («Weekender»), un elegante portachiavi, una cover elegante per l’iPhone, un’esclusiva penna, tappetini in stile ed eleganti listelli decorativi. Inclusi pure 5 anni di garanzia «Suzuki Premium» e di mobilità. A dipen-

Un aspetto di qualità: il conducente si sente subito a proprio agio.

denza del modello scelto, si aggiungono interessanti funzionalità, come gli eleganti sedili «Sergio Cellano», un volante sportivo in pelle oppure un sistema di navigazione e cerchi in lega sportivi. IN PILLOLE Motori

turbo diesel oppure a benzina, entrambi di 1,6 litri e 120 CV

Cambio

benzina: 2WD o 4WD, 5 marce man., oppure con cambio automatico CVT (a 7 marce con comandi al volante); diesel: 4WD, cambio man. a 6 marce

Lunghezza/ larghezza/altezza

4,3/1,76/1,58 m

Bagagliaio

430–1269 litri

Consumo ciclo misto

4,4 l/100 km (diesel) – 5,7 l/100 km (benzina)

Emissioni di CO2

114–130 g/km

Categoria di efficienza energetica

A–D

«Suzuki è oggi – non da ultimo grazie al buon servizio offerto dal gruppo Emil Frey – più forte che mai. Per quest’ottima collaborazione desidero ringraziare il gruppo Emil Frey ed augurargli un futuro ricco di successi e clienti soddisfatti.» rk We n hre gara zi ns ran ga ni

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Suzuki Automobile Svizzera SA

Hanspeter Bachmann Direttore Suzuki Automobile Svizzera SA

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Parecchio valore aggiunto per il cliente: l’esclusiva collezione 2014 di Sergio Cellano.

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AUTOMOBILISMO

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Stretto legame con il mondo dell’automobilismo L’automobilismo sta alla base delle prestazioni di alta qualità. Già il fondatore Emil Frey partecipava alle gare automobilistiche. La vicinanza al mondo dell’automobilismo da parte della Emil Frey esiste sin dagli esordi. Già il fondatore nutriva una forte passione per l’automobilismo e, oltre ad essere un bravo meccanico, era anche un bravo pilota. I risultati del passato lo dimostrano. Questa passione è stata poi condivisa anche dal ¿glio Walter Frey, che ha pure partecipato con successo a vari campionati di automobili da turismo e campionati europei di Formula 3. Dalla ¿ne degli anni ’60 ¿no agli anni ’80 il Gruppo Emil Frey aveva un proprio reparto corse. In nessun altro ambito come in quello delle auto da corsa si sviluppano le migliori competenze tecniche nel ramo automobilistico. Per questo motivo, nel 2012 è rinato il Racing Team Emil Frey. Il pilota Lorenz Frey, nipote di Emil Frey, rappresenta oggi la terza generazione della famiglia Frey nel mondo dell’automobilismo e quindi la tradizione continua. L’obiettivo di questa scuderia svizzera è quello di riportare il marchio Jaguar al suo antico successo nelle gare internazionali GT. A tale scopo a Sa-

Il 2012 ha segnato il ritorno nel mondo dell’automobilismo con la Emil Frey Jaguar GT3.

Emil Frey con il copilota Jakob Müller.

Walter Frey alla guida di una macchina da corsa della Formula 3.

fenwil è stata sviluppata la Jaguar Emil Frey GT3. possa anche raggiungere i primi posti sul podio. Durante il 2014 questa nuova vettura sarà utiliz- Per ulteriori informazioni visitate il sito zata durante diverse competizioni e, lo speriamo, www.emilfreyracing.com

La Emil Frey SA è partner della Sauber Motorsport

Con i loro bolidi, la scuderia di Hinwil cerca di accaparrarsi preziosi punti nel campionato mondiale di Formula 1.

Con la sua presenza quale partner uf¿ciale del rinomato team di Formula 1 di Hinwil, la Emil Frey SA sottolinea il suo impegno nel mondo dell’automobilismo, contraddistinto da altissimi livelli qualitativi nelle prestazioni e manutenzioni legate alle vetture. Le due storiche aziende zurighesi sono legate da una precedente collaborazione: dal 1997 al 2005 la Emil Frey SA è stata sponsor del team Sauber Petronas. Sia la scuderia di Formula 1 sia il gruppo automobilistico sono conosciuti nei rispettivi mercati in cui operano per essere degli specialisti dagli elevati standard di qualità.

1994

1996

1997

La Emil Frey SA inaugura il nuovo Auto-Centro Romand a Crissier, nel quale si stabiliscono le sue imprese di Losanna. Il 1° agosto viene dichiarato uf¿cialmente Festa Nazionale.

Nei pressi di Spreitenbach la Emil Frey AG acquista un terreno agricolo di 6100 m2 con l’intento di destinarlo a mercato per le auto-occasioni. A Basilea viene inaugurato il Museo Tinguely.

La Emil Frey AG estende la sua attività operativa alla Svizzera orientale rilevando un garage a San Gallo. Prima edizione del quotidiano romanico «La Quotidiana».

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KIA

Non solo il prezzo è una bomba Con la cee’d GT, Kia entra a pieno titolo nel mondo delle sportive compatte. Da CHF 34’777.– (pro_cee’d GT) Da CHF 35’777.– (cee’d GT) Garanzia: 7 anni/150’000 km 7 anni assistenza Kia incl. Map Update

La compatta sportiva (Gran Turismo) è disponibile con tre o cinque porte.

Con la seconda generazione della Kia cee’d, i coreani hanno almeno eguagliato i propri concorrenti europei in termini di design, tecnologia e qualità. Gli esperti non sono sorpresi da questo fatto, dopotutto questo modello è stato interamente progettato nel vecchio continente, precisamente nel centro di sviluppo Kia a Rüsselsheim, in Germania. Parlando del motore, il 1.6 quattro cilindri, equipaggiato con un turbocompressore twinscroll, sviluppa una potenza accresciuta del 50% di 204 CV. Provvista di un cambio manuale a 6 marce, la vettura raggiunge una velocità massima di 230 km/h, con accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 7,7 secondi. Grazie alla posizione ribassata, ammortizzatori irrigiditi e freni performanti, la guida della GT è una vera

Picanto Da CHF 11’950.– (1.0 L CVVT man. Classic, Bonus compreso, 95, A, 4.1*) Leasing: 0,07% 3 o Cash Bonus: CHF 2700.– 2700. 3

Carens Da CHF 23’477.– (1.6 L GDi Cl i Bonus B man. Classic, compreso, 149, D, 6.4*) Leasing: 0,07% 3 o Cash Bonus: CHF 3000.– 3

Rio Da CHF 17’990.– (1.4 L CVVT man. Trend, Bonus compreso, 114, C, 5.0*) Leasing: 0,07% 3 o Cash Bonus: CHF 2000.– 3

Sportage D 26’950 (2 0 L CVVT Da CHF 26’950.– (2.0 man. Classic, Bonus compreso, 181, F, 7.6*) Leasing: 0,07% 3 o Cash Bonus: CHF 7000.– 3

ASSISTANCE

Il cruscotto: ogni comando si trova al suo posto.

manna per gli appassionati delle curve. Alla seduta confortevole e al necessario sostegno laterale ci pensano i sedili sportivi Recaro. Il modello è disponibile nella versione 3 porte (pro_cee’d GT) oppure 5 porte (cee’d GT). A livello estetico, la linea GT presenta griglia e gruppi ottici con disegno speci¿co nel frontale, i nuovi fendinebbia, le luci diurne a quattro LED e i doppi terminali di scarico. La dotazione di base è ragguardevole, sia in termini di sicurezza sia di comfort: essa prevede tra l’altro, 6 airbag, l’assistente anti-arretramento in salita, il controllo della pressione dei pneumatici e un display da 7". Con questa ricca dotazione di serie, la lista degli optional è breve e prevede unicamente il navigatore con telecamera per la retromarcia, il tetto pa-

S l Soul Da CHF 17’550.– (1.6 L GDi man. Classic, Bonus compreso, 139, D, 6.0*) Leasing 7% 3 o Leasing: 0,07% Cash B Bonus: CHF 5000.– 3

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Venga Da CHF 20’490.– (1.4 L CVVT, man. Classic, Bonus compreso, 130, D, 5.6*) Leasing: 0,07% 3 o Cash Bonus: CHF C 2000.– 3

Sorento Da CHF 37’950.– 37’950 (2 2 L CRDi (2.2 aut. LX, Bonus compreso, 175, E, 6.7 (7.5)*) Leasing: 0,07% 3 o Cash Bonus: CHF 2000.– 3

noramico in vetro, il freno a mano elettrico e l’assistente per il mantenimento della corsia. Lasciatevi entusiasmare da questa affascinante Gran Turismo prenotando un giro di prova! IN PILLOLE Motore

1,6 litri, 4 cilindri turbo con 204 CV

Cambio

manuale a 6 marce

Lunghezza / larghezza/altezza

4,31/1,78/1,43 m (cee’d GT: 1,47)

0 – 100 km/h

7,7 sec.

Volume del bagagliaio in litri

380 – 1225 (pro_cee’d GT), risp. 1318 (cee’d GT)

Consumi

7,4 l/100 km

Emissioni di CO2

171 g/km

Categoria di efficienza energetica

F

Cee’d Da CHF 15’777.– (1.4 L CVVT man. Basic, Bonus compreso, 130, C, 5.6*) Leasing: 0,07% 3 o Cash Bonus: CHF 3000.– 3

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TESTIMONIAL

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Paolo Meneguzzi stregato dalla Kia > Paolo Meneguzzi, com’è nata la collaborazione con il Garage Emil Frey SA Noranco e con la Kia? Paolo Meneguzzi: I responsabili del Garage Emil Frey SA di Noranco cercavano un testimonial per il marchio Kia e mi hanno contattato per questo motivo. Ci siamo incontrati e abbiamo trovato subito il modo di lavorare insieme. Questa esperienza è stata estesa anche agli altri agenti Kia del Ticino e da lì è nata la collaborazione con il marchio coreano che mi vede protagonista di alcuni spot televisivi. > Cosa pensi della collaborazione con il Garage Emil Frey SA Noranco? A Noranco ho trovato delle persone fantastiche. La nostra collaborazione è iniziata con una bancarella per l’associazione di bene¿cenza Progetto Amore, offerta per una manifestazione del Garage Emil Frey SA. Da quel momento si è creato un rapporto molto intenso, che nasce quando le persone sono unite per uno scopo di solidarietà come quello di Progetto Amore. In questi casi non si parla più di sponsor, di testimonial, ma di amici che si danno da fare per realizzare un progetto importante. Da allora mi sento come parte della «famiglia» del Garage Emil Frey SA di Noranco. > Perché la scelta di essere il testimonial del marchio Kia? Sono convinto che Kia propone auto adatte al mondo giovanile. Ho trovato una grande sintonia nelle idee che esprime il marchio Kia, nello spirito giovane, nel modo nuovo di interpretare le automobili, di proporle e di realizzare per esempio gli spot, dove la musica e lo sport hanno uno spazio rilevante. > Quali sono i giudizi che hai sentito tra i tuoi amici sul Garage Emil Frey SA Noranco? Quando si parla del Garage Emil Frey SA si parla di professionalità e di af¿dabilità, anche perché si tratta di un leader nel settore delle auto, un punto di riferimento in Svizzera ed anche qui in Ticino naturalmente. Di conseguenza i giudizi non possono che essere sempre positivi.

Il cantante ticinese, testimonial del marchio coreano, fiero della sua sportivissima Kia Pro Cee’d GT.

> Parliamo adesso della tua musica. «Zero» è il titolo del tuo ultimo CD, un album pop romantico, ricco di novità, a partire dal tuo nome Pablo. Questo album rappresenta per me una sorta di ripartenza dal punto di vista musicale e professionale, un modo per riprendere in mano completamente il mio modo di far musica. Pablo poi è il mio vero nome e usarlo per questo nuovo CD è stato come dare un segno preciso di questo nuovo inizio. Da sempre mi muovo nell’ambito della musica pop, anche scrivendo testi e musiche delle mie canzoni e in questo album ho sentito di voler dare una connotazione più personale, più romantica, alle mie canzoni. > È anche il tuo primo CD autoprodotto e hai scelto di non distribuirlo in forma digitale. La decisione di autoprodurre l’album mi ha permesso di scegliere in maniera più autonoma cosa proporre nel CD, dai testi alle musiche delle canzoni, alle collaborazioni musicali. Questo

album segna per me anche un modo per uscire dall’idea un po’ adolescenziale di vivere la musica. Ho scelto insomma di affrontare la mia vita in maniera più matura, di ritornare alle mie radici, cercando il contatto vero con le persone. Ho deciso di distribuirlo solo nel formato «¿sico» perché la musica deve essere qualcosa di vivo, di concreto. La sensazione di chi avrà tra le mani il mio CD dovrà essere come quella di avere tra le mani un ¿ore vero, reale, non digitale. Un ¿ore digitale non regala le stesse emozioni e così deve essere anche per la musica. > La fortunata avventura di Progetto Amore continua? Certo, e continuerà ¿no a quando qualcuno avrà voglia di darsi da fare insieme a me per aiutare chi ha veramente bisogno di aiuto. Perché Progetto Amore è un momento magico che unisce chi ha voglia di ascoltare e fare musica, di ritrovarsi e divertirsi e nello stesso tempo di fare della bene¿cenza.

2000

2002

2004

II Garage «Agence Américaine Automobiles» di Basilea entra a far parte del gruppo Emil Frey. Quest’ultimo acquista pure il Sonnenhof-Garage a Frauenfeld. Con votazione popolare gli accordi bilaterali tra la Svizzera e l’Unione Europea vengono accettati con una maggioranza di due terzi.

Inaugurazione uf¿ciale del Centre Automobile St-Légier. Decollo uf¿ciale della nuova compagnia aerea Swiss.

II gruppo Emil Frey rileva la storica Auto Koch SA di Ebikon e Kriens, società fondata nel lontano 1874. Roger Federer vince le semi¿ nali dell’Australian Open e accede al primo rango nel ranking mondiale di tennis.

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SOLIDARIETÀ

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Emil Frey e la Fondazione Romulus La Fondazione Romulus è nata grazie alla volontà di Romolo Pignone, trentasettenne luganese afÀitto ¿n dall’infanzia da una grave malattia cronica, la tetraparesi spastica. Lo abbiamo incontrato per porgergli alcune domande sulla sua Fondazione. > Signor Pignone, ci spieghi cos’è la Fondazione Romulus. La Fondazione, nata nel 2007, è stata creata da me e da alcuni miei amici. Il suo scopo è quello di sostenere economicamente le spese derivate da terapie non riconosciute dalle casse malati e dalla ai, per le persone affette da gravi handicap motori, mentali o sensoriali che non hanno grandi disponibilità economiche. Tra queste terapie uno spazio importante lo ricoprono la rieducazione equestre e l’ippoterapia. La rieducazione equestre è sostanzialmente indirizzata verso le cure delle dif¿coltà psicologiche dei pazienti, adulti o bambini affetti per esempio da problemi tipo l’autismo. > Da qualche tempo è in corso una sorta di collaborazione con il Garage Emil Frey SA di Noranco. In cosa consiste questa collaborazione? Negli anni scorsi siamo stati contattati dal Direttore del Garage Emil Frey di Noranco, il signor Roberto Pesare, per la donazione di un furgoncino adibito al trasporto delle persone disabili. Il furgoncino, un Toyota Hiace, ci è stato donato durante i festeggiamenti del garage di Noranco

Da sinistra: Avv. Luca Bernasconi, vicepresidente Fondazione Romulus, Romolo Pignone, presidente Fondazione Romulus, Roberto Pesare, direttore Emil Frey SA Noranco. Esposizione primavera 2011 in occasione dei festeggiamenti «20 anni Emil Frey SA Noranco».

nel 2011. La collaborazione è poi continuata con il sostegno mediatico della Fondazione Romulus, e questa pagina ne è un esempio concreto. > Con quali mezzi economici è sostenuta la sua Fondazione? La Fondazione Romulus si mantiene in massima parte grazie alle donazioni volontarie di enti privati e singoli cittadini. Una parte delle entrate deriva poi dai proventi del libro che ho scritto. Inoltre offriamo anche la possibilità d’usufruire di un furgoncino attrezzato per il trasporto delle persone disabili, guidato da volontari, che può anche essere noleggiato da enti o associazioni.

Consegna ufficiale del furgone per la Fondazione Romulus.

> Lei ha anche scritto un libro sulla sua esperienza, sulla sua vita. Com’è nata l’idea di questo libro? Il libro è nato alcuni anni fa con il desiderio di far conoscere l’esperienza dei miei primi trentatré anni di vita. Grazie a questa iniziativa editoriale abbiamo avuto la possibilità di creare delle borse di studio per sostenere le persone affette da disabilità, per coloro che intendono proseguire gli studi superiori e accademici. Questa esperienza editoriale, iniziata anche allo scopo di sostenere economicamente la fondazione, pensiamo possa continuare pubblicando altri libri, sia in edizioni cartacee che, magari, anche nel formato e-book. > Ci parli della sua collaborazione con il mondo della scuola ticinese. Nel 2010, grazie alla collaborazione di due docenti della Scuola Media di Pregassona, Anna e Ambrogio Galvanone, abbiamo deciso di proporre alcune giornate di sensibilizzazione sulle problematiche relative alle persone portatrici di handicap nelle scuole del cantone. Questa iniziativa ha portato a realizzare un paio di incontri con gli allievi del Liceo di Lugano 1, in occasione delle porte aperte nelle giornate autogestite, e in particolare ad una giornata di sensibilizzazione a Pregassona, dove ho presentato il mio libro. Sono stati degli incontri molto interessanti, fatti di domande sulla vita quotidiana di chi vive su una sedia a rotelle, ma anche di simpatici scambi di battute.

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Emissioni zero con un solo pulsante La Volvo V60 Plug-in Hybrid combina tre vetture in una. Da CHF 40’600.–

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Unicamente un delicato restyling esterno, ma una vera rivoluzione sotto il cofano. Il conducente può scegliere tra veicolo elettrico puro, ibrido efficiente o una potente familiare sportiva.

Volvo è da sempre conosciuta per la sua massima sicurezza, ma ultimamente si distingue anche per il suo accattivante design scandinavo e per l’innovazione tecnologica dei suoi motori. Nel restyling i designer hanno accentuato il carattere della nuova V60, enfatizzandone le line orizzontali e creando al tempo stesso un collegamento visivo diretto fra la vettura e la strada. Naturalmente, questa classica familiare convince anche per la sicurezza. Un esempio per tutti, è costituito dalla novità mondiale del rilevamento automatico del ciclista con frenata di emergenza. Con i sistemi di controllo adattivo della velocità e quello a distanza, si possono evitare collisioni ¿ no ad una velocità

di 50 km/h. La dotazione prevede anche un sistema di allarme in caso di affaticamento o di guida distratta. Volvo è convinta che la sostenibilità ambientale non signi¿chi necessariamente un minor piacere di guida. Questo modello ne è un esempio calzante, infatti accelera in soli 6,1 secondi da 0 a 100 km/h ma con emissioni di CO2 ridotte a soli 48 g/km. La vettura è dotata di tre differenti modalità di guida. In modalità «Pure» l’auto è alimentata solo dal suo motore elettrico ¿ n quando è possibile. L’autonomia di percorrenza arriva a 50 km. «Hybrid» è invece la modalità prede¿ nita ogni volta che si mette in moto l’auto. Il motore diesel e quello elettrico interagiscono per

Le tre modalità di guida vengono azionate tramite un semplice tasto.

ottenere la massima ef¿cienza energetica con un consumo medio di carburante di soli 1,8 l/ 100 km. In modalità «Power», la tecnologia è ottimizzata per far sì che l’auto offra le migliori prestazioni possibili. Il motore diesel e quello elettrico erogano una potenza combinata di 283 CV con trazione integrale. IN PILLOLE Motore

turbo diesel con 215 CV e motore elettrico con 68 CV

Lunghezza/larghezza/altezza

4,64/1,87/1,48 m

Consumi

1,8 l/100 km

Emissioni di CO2

48 g/km

Categoria di efficienza energetica

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V60 Da CHF 40’600.– (T3 Basis, 134, C, 5.8*)

V70 Da CHF 47’200.– (D2 Kinetic, 109, A, 4.2*)

XC60 Da CHF 47’500.– (D3 Kinetic, 139, C, 5.3*)

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32‫ތ‬320.– 22‫ތ‬900.–

Mondeo Winnter

12.13

bianco

33’490.–

26’990.–

nero

18‫ތ‬050.– 11‫ތ‬900.–

S-Max Knie Edition

11.13

bianco

45’500.–

36’700.–

Toyota Aygo 1,0 Luna

08.12

6284

Toyota Corolla 1,6 Pardo 5p Aut.

12.06

73‫ތ‬397

blu

27‫ތ‬540.– 10‫ތ‬900.–

Toyota Auris Ibrida 1,8 Luna Aut

02.13

5600

grigio

35‫ތ‬530.– 22‫ތ‬900.–

Toyota Avensis 2,0 Luna Stw Aut.

04.13

16‫ތ‬352

grigio

40‫ތ‬140.– 26‫ތ‬900.–

ford.ch

2005

2007

2010

2012

L’azienda af¿tta a Brüttisellen circa 6’000 m 2 di garage con piazzale per le auto occasioni. La popolazione svizzera vota in favore dell’adesione agli accordi di Schengen; con ciò i controlli doganali con i paesi con¿ nanti vengono aboliti.

L’Auto-Centro Bern inizia la sua attività nel nuovo stabile a Ostermundigen, ove vengono pure riunite le attività del Waldegg-Garage con quelle della Automo Toyota AG. Il team Alinghi difende l’America’s Cup contro la Nuova Zelanda.

La Emil Frey AG apre nuove ¿liali a Erlenbach e Lamone. Con il rilevamento del Rheintal Garage Chur AG il gruppo Emil Frey è ora rappresentato anche nel canton Grigioni. La Svizzera partecipa ai campionati mondiali di calcio in Sudafrica battendo la Spagna, futuro campione del mondo.

La grigionese Dosch Garage AG di Coira – con ¿liali a Landquart, Thusis e S. Moritz – nonché la Alpcar AG e la Docar AG entrano a far parte del gruppo Emil Frey. Per la prima volta dopo 150 anni, avvistamento di un branco di lupi in Svizzera.

26

RETE DI CONCESSIONARI

Qui trovate tutti gli agenti locali della 1

2

3

4

Fisker, Ford, Jeep, Kia, Lexus, Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Volvo Emil Frey SA Autocentro Noranco-Lugano Via Pian Scairolo 6915 Pambio-Noranco Tel. 091 960 96 96

10

Toyota Garage Cremona SA Strada Cantonale 59 6818 Melano Tel. 091 648 25 66

17

Kia Garage Samauto SA Via Grumo 8 6929 Gravesano Tel. 091 604 60 16

11

Suzuki Auto Più Sagl Via Dei Lauri 2 6833 Vacallo Tel. 091 682 93 68

18

Toyota Garage Camenisch SA Via Chiosso 10 6948 Porza Tel. 091 935 05 55

12

19

Mitsubishi Autocentro Tamagni SA Via Cantonale 6518 Gorduno Tel. 091 829 24 22

Toyota, Lexus Service Garage Bonfanti SA Via Moree 6 6850 Mendrisio Tel. 091 646 90 28

Kia Garage Twin Car Service Sagl Via al Campanile 1 6962 Viganello Tel. 091 972 70 40/57

20 12

Mitsubishi Auto Chiesa SA Via Cantonale 38 6595 Riazzino Tel. 091 850 50 10

Suzuki Garage Milton Binaghi Via Franchini 6 6850 Mendrisio Tel. 091 646 17 68

Suzuki Grifone Sagl Autof¿cina Via Fola 13 6963 Pregassona Tel. 091 972 25 16

13

Kia, Jeep Service Autospazio SA Gianni Pasta & Figli Via Campagnadorna 28a 6852 Genestrerio Tel. 091 647 31 37

21

Mitsubishi Garage Boffelli SA Strada Ponte di Valle 9 6964 Davesco-Soragno Tel. 091 942 13 22

Toyota Nuovo Garage Golena SA Via del Carmagnola 26 6517 Arbedo-Castione Tel. 091 825 67 55

5

Mitsubishi Garage Campagna Sagl Via V. d‫ތ‬Alberti 15 6600 Locarno Tel. 091 752 39 40

6

Mitsubishi Garage Mondauto di Arioli Daniele Via San Gottardo 11 6703 Osogna Tel. 091 863 25 03

14

Ford Garage Casanova Sagl di Adriano e Walter Foglia Via Lugano 2 6982 Agno Tel. 091 605 53 58

7

Suzuki, Toyota Service Garage Mari-Birmo SA Viale Riale 21 6804 Bironico Tel. 091 946 44 51

15

Mitsubishi, Suzuki Giovanni Feliciani Via Roncaglia 1 6883 Novazzano Tel. 091 683 30 45

16 8

Suzuki Garage Sport Lugano SA Via Cantonale 6814 Cadempino Tel. 091 973 70 70

Mitsubishi Garage Scaramozza Via Zurigo 19 6900 Lugano Tel. 091 922 20 61

16 9

Ford Garage Lavio Silvano Viale Stazione 6817 Maroggia Tel. 091 649 72 57

Toyota Garage Lidauto SA Via del Tiglio 9 6906 Lugano Tel. 091 972 67 51

RETE DI CONCESSIONARI

27

vostra regione 6

Osogna

Gorduno 3 2

Arbedo-Castione

4 5

Riazzino

Locarno

7

Bironico

Gravesano

Davesco-Soragno Cadempino 21 17

8

Porza

18 20

Pregassona Viganello

19 16

Agno

Lugano

14

Pambio-Noranco 1

9

Maroggia Melano

10

Mendrisio 12

Genestrerio 13

Novazzano 15

11

Vacallo

Sempre vicino a voi: in Ticino c’è una fitta rete di agenti locali.

28

IN VIAGGIO SICURI

Contro i graf¿ e le ammaccature Qualunque siano i danni alla carrozzeria della vostra auto, i carrozzieri del vostro garage Emil Frey la rimetteranno a nuovo. Dopo una grandinata la carrozzeria può somigliare ad un campo di battaglia e un incidente la può trasformare in un ammasso di lamiera. Ma anche i graf¿ e le ammaccature possono dare fastidio, anche se non compromettono il buon funzionamento della machina. Eliminando per tempo questi piccoli danni si ovvia alla formazione di ruggine, evitando così costose riparazioni successive. Smart-repair: rapido e conveniente Il sistema smart-repair consente di eliminare i piccoli danni alla carrozzeria in modo semplice, rapido e conveniente. Con esso il carrozziere retti¿ca la zona interessata usando la nuova tecnica della pressione. In caso di danni più estesi dovuti ad incidenti si usa invece il metodo tradizionale: si eliminano le ammaccature, stuccando e riverniciando la carrozzeria. Il carrozziere sostituisce le parti non riparabili e toglie quelle arrugginite rimpiazzandole con i nuovi pezzi di ricambio. Poi il lavoro del verniciatore conferisce nuovo splendore alla vettura. Gli specialisti della carrozzeria dispongono di un intero arsenale di moderne attrezzature, ma devono dimostrare anche tatto, occhio e

Lo specialista necessita di tatto, occhio e senso critico per i dettagli.

senso estetico, dato che la lamiera ha uno spessore di appena 0,4 a 0,8 millimetri. Prima di ogni riparazione il vostro garage Emil Frey vi informa in modo esaustivo sulle varie possibilità, sul costo, su eventuali questioni assicurative, ecc., dopodiché procederà alla rimessa a nuovo della vostra auto.

Il bianco batte il nero Il colore maggiormente scelto a livello europeo nel 2012 è stato il bianco/bianco perla. Per il 24% delle vetture nuove acquistate è stato infatti scelto questo colore. Per la prima volta il nero è sceso al secondo posto con il 23% delle preferenze. Seguono il grigio (15%), l’argento (14%), il blu (8%) e il rosso con il 6% delle preferenze.

Risparmiare carburante e denaro Risparmiate ¿no al 20% di carburante con il check energetico presso la vostra Emil Frey! I nostri specialisti controllano e ottimizzano i punti energetici rilevanti della vostra auto. Questi includono l’elettronica del motore, l’aria condizionata, i freni e la pressione dei pneumatici. Inoltre sono inclusi le consulenze inerenti lo stile di guida (Eco-Drive), i pneumatici a bassa resistenza di rotolamento, ecc.

Il controllo di primavera per la Svizzera rapido, affidabile e super vantaggioso !

Controlliamo i 25 punti seguenti:

Abitacolo

Esterni

> Controllo ventilazione interna > Riscaldamento, climatizzazione

> Spazzole del tergicristallo anteriore e posteriore > Pneumatici: stato di usura > Pressione di gonfiaggio (compresa la ruota di scorta) > Parabrezza: stato (danni da pietrisco) > Carrozzeria: stato

Livelli dei liquidi > Impianto lavavetri anteriore e posteriore (protezione antigelo) > Livello del liquido di raffreddamento e gradazione

> Liquido freni: livello, percentuale d’acqua > Servosterzo: livello del liquido > Livello olio cambio automatico > Livello olio motore

> Manicotto degli assi e dei giunti: stato > Impianto di scarico: stato > Frizione: funzionamento e gioco

Meccanica

Vano motore

> Spessore delle pastiglie dei freni (parte visibile dall’esterno) > Tubazioni rigide e flessibili dei freni

> Manicotti dell’acqua: stato > Cinghie trapezoidali: tensione e stato > Batteria: controllo stato e carica

> Controllo visivo del vano motore: perdite d’olio / d’acqua > Clacson

Illuminazione > Orientamento dei fari > Impianto d’illuminazione * Materiale e pezzi di ricambio escl.

IN VIAGGIO SICURI

29

Comfort estivo con il climatizzatore Le giornate si allungano e le temperature sono in aumento. Con un impianto d‫ތ‬aria condizionata correttamente regolato tra 21 e 23 gradi guidate freschi e rilassati durante l’estate. Una corretta climatizzazione è anche un fattore di sicurezza. Infatti, studi scienti¿ci dimostrano che, se la temperatura dell’abitacolo aumenta da 22 a 40 gradi, il rischio di incidente

può aumentare del 30%, in quanto la concentrazione durante la guida diminuisce. Annualmente, ¿no al 10% del liquido refrigerante evapora. Per questo motivo, la capacità di raffreddamento diminuisce notevolmente in pochi anni. Pertanto, il nostro consiglio è una corretta manutenzione dell’impianto di climatizzazione.

Filtri antipolline non solo per gli allergici Proprio durante la stagione dei pollini, il ¿ltro antipolline è importante; anche per le persone non affette da allergie. Il ¿ltro protegge infatti anche dalla polvere, dalle emissioni, dagli odori e dall’ozono. Esso dovrebbe essere cambiato una volta all’anno, rispettivamente ogni 30mila chilometri.

Controllo del climatizzatore CHF 85.–* > controllo del corretto funzionamento dell’impianto > disinfezione dei canali di ventilazione, dell’evaporatore e del modulo di riscaldamento > controllo del ¿ltro antipolline (escl. sostituzione)

Manutenzione del climatizzatore CHF 149.–* > controllo visivo dei canali di ventilazione, del compressore, di condensatore, ecc. La ricerca di ev. perdite del liquido refrigerante, delle parti usurate e pulizia > se necessario, rilevamento delle perdite con i liquidi di contrasto > recupero del liquido refrigerante e pulizia delle condotte > sostituzione o eventuale rabbocco del liquido refrigerante > test di funzionamento (i pezzi di ricambio sono esclusi)

Servizio completo CHF 180.– * (risparmiate CHF 54.–) * IVA incl., materiali e liquidi escl.

Meno stress grazie allo stoccaggio dei pneumatici Telefonare – ¿ssare un appuntamento – attendere – ripartire – depositare le ruote. Ecco come si svolge il cambio delle ruote/dei pneumatici nel vostro garage Emil Frey. Eviterete tempi d’attesa e le ruote rimangono depositate presso di noi. Cambio pneumatici (per pneumatico, bilanciatura incl.): da CHF 20.– risp. da CHF 50.– (per gomme d’emergenza RSC).

Stoccaggio pneumatici/ruote CHF 49.– per stagione, pressione e bilanciatura pneumatici inclusa Giornata supplementare per la sostituzione pneumatici/ruote: Sabato, 22 marzo 2014 dalle 8.30 alle 16.00. Prenotazioni allo 091 960 96 96, e-mail: noranco@emilfrey.ch

Pneumatici estivi di qualità Esempi della marca FALKEN: DIMENSIONE INDICE PROFILO

PREZZO

PREZZO

LORDO

NETTO

175/65R14

82T

Sincera SN828

92.–

78.–

195/60R15

88H

Ziex ZE914 Ecorun

132.–

129.60

205/55R16

91V

Ziex ZE914 Ecorun

152.–

116.90

215/70R16

99H

Landair LA/AT T110

202.–

188.50

215/60R16

99H

Ziex ZE914 Ecorun

236.–

171.30

225/45R17

94W

Ziex ZE914 Ecorun

219.–

188.70

225/65R17

102V

Ziex ZE914 Ecorun

282.–

201.10

235/50R18

101V

Azenis FK453CC

380.–

313.80

235/60R16

100H

Landair LA/AT T110

223.–

162.90

295/30R22

103W

Ziex S/TZ01

685.–

595.40

* Tutti i prezzi s’intendono netti in CHF, per pneumatico, IVA inclusa, montaggio e bilanciatura esclusi. Per altre dimensioni e pneumatici di altre marche vogliate contattarci ed informarvi senza alcun impegno.

Il pro¿lo minimo per i pneumatici estivi prescritto dalla legge dev’essere di 1,6 mm. Tuttavia, per assicurare una tenuta di strada sicura anche con la pioggia, è raccomandabile un pro¿lo non inferiore ai 3 mm. Da noi trovate un’ampia scelta di pneumatici di qualità (vedi sotto).

Già a partire da CHF 78.–* (per pneumatico 175 / 65R14 Falken)

30

IN VIAGGIO SICURI

Così la vostra auto trasporta anche oggetti 1 Il porta-biciclette posteriore FABBRI montato sul gancio di traino è adatto per il trasporto di 3 (opzionalmente 4) bici normali oppure 2 pesanti E-bikes. Da CHF 907.20 (montaggio e gancio di traino esclusi).

1

2

2 Il porta-biciclette montato sul tetto consente il trasporto professionale di biciclette. Per telai di grandezza normale, con doppia protezione antifurto. Da CHF 168.– (montaggio e porta-bagagli base esclusi). Il porta-bagagli base con dispositivo antifurto Green Valley da montare sul tetto (larghezza 126 cm) è adatto per quasi tutti i modelli sprovvisti di barre di ¿ssaggio sul tetto. CHF 191.– (montaggio escluso).

Per le bici di tutta la famiglia.

Per il ciclista professionista.

Pulizia di primavera per la vostra auto

Risparmiate tempo: autolavaggio automatico.

Neve, sale e sporcizia danneggiano la carrozzeria e la verniciatura dell’auto. Per evitare danni duraturi, la vostra vettura necessita di pulizie periodiche a fondo, anche perché un’auto ben mantenuta perde meno di valore. Pertanto, fatela lavare regolarmente nel nostro autolavaggio automatico con 2 programmi (CHF 13.– e CHF 16.–, lavaggio sotto scocca ad alta pressione non inclusa).

Luci accese!

Kit di modi¿ca da CHF 129.– (verniciatura e montaggio esclusi)

Da inizio anno anche in Svizzera durante il giorno vige l’obbligo di guida con i fari accesi. Tutte le auto nuove sono equipaggiate di serie con i fari diurni, che si accendono automaticamente quando si avvia il motore. Nelle vetture meno recenti gli anabbaglianti fungono da luci diurne. Tuttavia, questo ha un grosso svantaggio: il conducente deve sempre ricordarsi di accenderle e spegnerle e, se spente, rischia la multa. Fortunatamente però i veicoli meno recenti possono essere adattati con i fari LED. Così facendo, si evita un altro svantaggio degli anabbaglianti: se essi restano sempre accesi, non solo aumenta l’usura delle lampadine, bensi anche il consumo di carburante.

La luce diurna a LED aumenta la sicurezza (la foto può divergere dal reale adattamento dei fari della vostra vettura).

Af¿nché la batteria sia sempre funzionante Secondo le statistiche del TCS, un guasto su quattro riguarda la batteria. Essa fornisce l’energia necessaria per avviare il motore, sia in condizioni di temperatura esterna elevata che rigida. Inoltre, essa alimenta i dispositivi elettrici quando l’alternatore è fermo o non genera suf¿ciente corrente. Il crescente numero di dispositivi elettronici per il comfort e la sicurezza nelle automobili attribuisce alla batteria un’importanza sempre maggiore. Nel corso degli anni la batteria perde in ef¿cienza, spesso progressivamente e senza che il conducente se ne accorga, ¿no ad arrivare al punto che il motore non si avvia più. Lo specialista della Emil Frey dispone di apparecchiature appropriate per fare un check della vostra batteria. A partire dal quarto anno è consigliabile farla controllare, possibilmente in concomitanza con una sua visita presso il nostro garage. Sarà una buona occasione anche per sottoporre l’alternatore ad un test di ef¿cienza; quest’ultimo, infatti, è responsabile per la corretta accensione (motorino d’avviamento) e l’esercizio del motore. Test della batteria gratuito Test dell’alternatore CHF 40.– in supplemento

I N T E R N E T & FA C E B O O K

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Nuovo sito internet con «responsive design» La Emil Frey ha creato un nuovo sito web con design reattivo e ha reso più facile l’accesso al suo contenuto. Navigare così diventa un vero divertimento! Il cosiddetto «responsive web design» è la principale innovazione del nostro sito internet completamente rivisto. Con questo nuovo approccio creativo e tecnico per la generazione di siti web, si facilita notevolmente l’accesso tramite smartphone, tablet, personal computer o laptop, rispondendo individualmente alle speci¿cità di ciascun dispositivo. Il sito web adatta la disposizione e la visualizzazione dei contenuti ai singoli dispositivi, in maniera tale che essi siano più chiari e maggiormente fruibili per l’utilizzatore. Anche la gra¿ca del sito è diventata ancora più elegante. Ad esempio, le immagini più importanti trovano d’ora in poi uno spazio più adeguato. Ecco alcune altre novità: Offerta di vetture con un solo click. Le già molto frequentate pagine inerenti le azioni di vetture nuove e le azioni top delle vetture d’occasioni, sono ora raggiungibili direttamente dalla home page. Se siete interessati a una particolare azione sui veicoli nuovi, con un semplice click otterrete la lista di quelli che vi partecipano. E, in esclusiva svizzera, le azioni sui veicoli nuovi sono veramente confrontabili tra di loró.

Con un solo click scoprite oggi stesso l’offerta online della Emil Frey – vedrete che ne vale la pena!

Pagine dei concessionari con funzioni aggiuntive. Sulla home page si vedono immediatamente gli orari di apertura della vostra concessionaria. Con uno speci¿co modulo potete contattarci e ottenere l’indicazione su come raggiungerci velocemente. Se desiderate ¿ssare un appuntamento per il tagliando, una riparazione, un cambio gomme presso la vostra concessionaria, potete ora farlo anche online. Basta indicare la data e l’orario preferiti: il vostro garage prenderà immediatamente contatto con voi! Per rimanere sempre aggiornati sulle novità del proprio concessionario Emil Frey, ci si può abbonare alla sua newsletter.

Emilio e Emilia

Desiderate essere sempre informati sulle novità della nostra azienda e i marchi che rappresentiamo? Allora partecipate al nostro fantastico mondo Emil Frey su Facebook! Qui vi aspettano consigli e suggerimenti utili, nuovi modelli, eventi, concorsi… e potete anche seguire le avventure dei due simpatici specialisti Emilio e Emilia!

Condizioni di vendita per le promozioni descritte su questo giornale 1) Leasing anniversario: 1,924% Leasing: L’azione leasing 1,924% è valida ¿no al 31.12.2014 per veicoli stock contrassegnati e ¿no ad esaurimento delle scorte. Esempio leasing: Toyota Aygo 1.0 VVT-i cambio manuale a 5 marce, prezzo di listino CHF 13’200.–, Cash Bonus di CHF 1000.–, prezzo netto di vendita CHF 12’200.–; rata leasing CHF 124.10; consumo misto 4,3 l/100 km, emissioni CO2 99 g/km, categoria di ef¿cienza energetica B (media di tutte le auto immatricolate in Svizzera 148 g/km). Condizioni di leasing: tasso d’interesse annuo effettivo 1.941%, durata 48 mesi e 10’000 km/anno, acconto 15% (non obbligatorio), cauzione 5% del prezzo netto di vendita (min. CHF 1000.–), casco totale obblig. Partner per il leasing: MultiLease SA. Il credito sarà ri¿utato nel caso in cui rischierebbe di causare un indebitamento eccessivo del consumatore. Azione MultiAssurance: L’azione è valida su veicoli segnalati e ¿no ad esaurimento delle scorte. Lo sconto viene accordato solo in caso di stipula di un’assicurazione auto MultiAssurance di tre anni. Corrisponde a 90% del premio d’assicurazione nel primo anno, al massimo CHF 900.– (esempio di calcolo: stipula di un’assicurazione responsabilità civile, casco totale, protezione del bonus compresa; pro¿lo del conducente: Svizzero nato nel 1969 domiciliato nel canton Berna). 3,924% Leasing: L’azione leasing 3,924% è valida ¿no al 31.12.2014 per veicoli in stock contrassegnati e ¿no ad esaurimento delle scorte. Esempio leasing: Toyota Yaris 1.33 cambio manuale, 5 porte (1. messa in circolazione 3.2013, KM 11’000), prezzo di vendita CHF 13’013.–, rata leasing CHF 146.05; consumo misto 3,9 l/100 km, emissioni CO2 104 g/km, categoria di ef¿cienza energetica A (media di tutte le auto immatricolate in Svizzera 148 g/km). Condizioni di leasing: tasso d’interesse annuo effettivo 3.995%, durata 48 mesi e 10’000 km/anno, acconto 15% (non obbligatorio), cauzione 5% del prezzo netto di vendita (min. CHF 1000.–), casco totale obblig. Partner per il leasing: MultiLease SA. Il credito sarà ri¿utato nel caso in cui rischierebbe di causare un indebitamento eccessivo del consumatore. 3) Kia: L’azione è valida sulle vetture contrassegnate e ¿no 30.06.2014. Esempio di leasing: Kia Picanto 1.2 L CVVT man. Classic, prezzo di listino CHF 14’650.–, rata mensile leasing CHF 179.55/Mt, tasso d’interesse 0.07%, tasso d’interesse effettivo 0.07%, durata 36 mesi, percorrenza 10’000 km/anno, grande rata iniziale 15% (non obbligatoria), cauzione 5% dell’importo del ¿nanziamento (almeno CHF 1000.–), assicurazione casco totale obbligatoria. La società di leasing è la MultiLease AG.

5) Lexus: L’azione è valida sulle vetture contrassegnate e ¿no al 30.04.2013. Esempio di leasing: Lexus CT 200h New Model, prezzo di listino CHF 31’700.–, al netto del premio CHF 3000.–, prezzo netto CHF 28’700.–, rata leasing mensile CHF 274.90, tasso d’interesse 2.5%, tasso d’interesse effettivo 2.53%, durata 48 mesi, percorrenza 10’000 km/ anno, grande rata iniziale 15% (non obbligatoria), cauzione 5% dell’importo del ¿nanziamento (almeno CHF 1000.–), assicurazione casco totale obbligatoria. La società di leasing è MultiLease AG.

2,9% Leasing: L’azione è valida sulle vetture contrassegnate e ¿no 30.05.2014. Esempio di leasing: RAV4 Luna, 2.0 Valvematic 4WD, prezzo di listino CHF 31’900.–, dedotto il Cash Bonus CHF 1500.–, prezzo netto CHF 30’400.–, rata leasing mensile CHF 360.60, tasso d’interesse 1.9%, tasso d’interesse effettivo 1.92%, durata 48 mesi, percorrenza 10’000 km/ anno, grande rata iniziale 15% (non obbligatoria), cauzione 5% dell’importo del ¿nanziamento (almeno CHF 1000.–), assicurazione casco totale obbligatoria. La società di leasing è MultiLease AG.

6) Mitsubishi: L’azione è valida sulle vetture contrassegnate e ¿no al 30.06.2014. Esempio di leasing: All-New Outlander PHEV Plug-in-Hybrid, prezzo di listino CHF 51’999.–, al netto del premio di permuta di CHF 2000.–, prezzo netto CHF 49’900.–, (solo per contratto d’acquisto) rata leasing mensile CHF 561.60, tasso d’interesse 2.9%, tasso d’interesse effettivo 2.94%, durata 48 mesi, percorrenza 10’000 km/anno, grande rata iniziale 15% (non obbligatoria), cauzione 5% dell’importo del ¿nanziamento (almeno CHF 1000.–), assicurazione casco totale obbligatoria. La società di leasing è MultiLease AG. Il premio di permuta si riduce di CHF 1000.– per contratti leasing.

4,9 % Leasing: L’azione è valida sulle vetture contrassegnate e ¿no 30.05.2014. Esempio di leasing: Land Cruiser, Pro¿ 3.0 D-4D 4WD, prezzo di listino CHF 39’950.–, dedotto il Cash Bonus CHF 2000.–, prezzo netto CHF 37’950.–, rata leasing mensile CHF 502.65 tasso d’interesse 4.9%, tasso d’interesse effettivo 5.01%, durata 48 mesi, percorrenza 10’000 km/anno, grande rata iniziale 15% (non obbligatoria), cauzione 5% dell’importo del ¿nanziamento (almeno CHF 1000.–), assicurazione casco totale obbligatoria. La società di leasing è MultiLease AG.

9) Suzuki: L’azione è valida sulle vetture contrassegnate e ¿no 30.06.2013. Esempio di leasing: Suzuki SX4 S-Cross 1.6 2WD, prezzo di listino CHF 19’900.–, rata leasing mensile CHF 257.75 tasso d’interesse 3.9%, tasso d’interesse effettivo 3.97%, durata 48 mesi, percorrenza 10’000 km/anno, grande rata iniziale 15% (non obbligatoria), cauzione 5% dell’importo del ¿nanziamento (almeno CHF 1000.–), assicurazione casco totale obbligatoria. La società di leasing è MultiLease AG.

*

Le indicazioni tra parentesi signi¿cano (vale per tutti i veicoli menzionati): Esempio: versione, 109, B, 5,9, 6.2 Versione = Designazione del modello 109 = Emissioni CO2 in g/km B = Categoria di ef¿cienza energetica 5,9 = Consumo misto in litri/100 km 6.2 = Per le auto diesel si indica anche l’equivalente benzina Media di tutte le auto immatricolate in Svizzera 148 g/km)

10) Toyota: 1,9% Leasing: L’azione è valida sulle vetture contrassegnate e ¿no 30.05.2014. Esempio di leasing: Yaris Hybrid, Luna 1.5 VVT-i HSD, prezzo di listino CHF 25’490.– dedotto il Cash Bonus di CHF 1500.–, prezzo netto CHF 23’990.–, rata leasing mensile CHF 272.55 tasso d’interesse 1.9%, tasso d’interesse effettivo 1.92%, durata 48 mesi, percorrenza 10’000 km/ anno, grande rata iniziale 15% (non obbligatoria), cauzione 5% dell’importo del ¿nanziamento (almeno CHF 1000.–), assicurazione casco totale obbligatoria. La società di leasing è MultiLease AG.

Condizioni di vendita: tutte le offerte sono valide ¿no al 31 luglio 2014 (solo prodotti Fibag). I prezzi sono comprensivi di IVA 8% e i costi di montaggio sono esclusi. Con riserva di modi¿che di prezzo e di modello, allestimenti; SE&O. Offerta valida ¿no ad esaurimento delle scorte. La concessione del leasing è vietata, qualora conducesse all’indebitamento eccessivo del consumatore/trice. Le vetture raf¿gurate contengono in parte optional ottenibili con un sovrapprezzo.

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MODELLO SPECIALE «90 ANNI EMIL FREY». I VOSTRI VANTAGGI: – 9 anni/90’000 km di servizio gratuito (vale il primo criterio raggiunto) – Sistema multimediale e di navigazione Toyota Touch&Go – 4 ruote invernali complete, cerchi in alluminio da 15" con pneumatici Pirelli – Logo modello speciale «90th Emil Frey» – Cash Bonus del valore di Fr. 1’500.– Da Fr. 28’300.– o da Fr. 297.– al mese.* Provatela subito!

toyota.ch

Esperti – da 90 anni «A nome di Toyota AG, di tutte le sue collaboratrici e di tutti i suoi collaboratori, mi congratulo di cuore con la Emil Frey AG per questo traguardo. Siamo orgogliosi che i garage Emil Frey rappresentino la marca Toyota da 47 anni e la marca Lexus da 25 anni, in veste di partner competente e aƬdabile. Ogni giorno nella vendita, nel servizio clienti e in oƬcina danno il massimo per servire i nostri comuni clienti in modo tempestivo, scrupoloso e competente. Auguriamo alla Emil Frey AG, ai suoi collaboratori e ai suoi clienti di continuare a gestire i nostri prodotti con entusiasmo e piacere e la ringraziamo di cuore per l’eccellente collaborazione e per la sua fedeltà.» Philipp Rhomberg, direttore generale Toyota AG

* Esempio di calcolo in base al listino prezzi (prezzo di vendita netto consigliato incl. Cash Bonus e IVA). Auris Touring Sports Luna 1.6 Valvematic, cambio manuale a 6 marce, 132 CV(97 kW), Fr. 29’800.– incl. dotazione aggiuntiva del valore di Fr. 3’090.– dedotto Cash Bonus di Fr. 1’500.– = Fr. 28’300.–, rata leasing Fr. 297.25, consumo Ø 6,1 l/100 km, emissioni di COű Ø 140 g/km, categoria d’efficienza energetica D. Ø delle emissioni di COű di tutti i modelli di veicoli immatricolati in Svizzera: 148 g/km. Condizioni leasing: tasso d’interesse annuo effettivo 4,97%, rata leasing mensile IVA incl., assicurazione casco totale obbligatoria, acconto 20%, cauzione 5% dell’importo del finanziamento (minimo Fr. 1’000.–), durata 48 mesi e 10’000 km/anno. Altre varianti di calcolo a richiesta. La concessione del leasing e vietata se causa un eccessivo indebitamento del consumatore. Le promozioni di vendita sono valide fino a esaurimento stock o fino a revoca. Solo presso i concessionari Toyota di Emil Frey AG aderenti all’iniziativa. Toyota Free Service comprende gli interventi di manutenzione gratuiti fino a 9 anni o 90’000 km (vale il primo criterio raggiunto).