PRINTEMPS 2014
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PRINTEMPS AUTOMOBILE Les nouveautés d’un coup d’œil – trouvez la voiture de vos rêves ! Dès la page 4
ACTUALITÉS
EMIL FREY, PIONNIER DE L’AUTOMOBILE
Le fondateur, Emil Frey, a contribué considérablement au développement de l’automobile en Suisse. Pour les 90 ans, nous jetons un regard sur une époque où la voiture était encore aux balbutiements – et où Emil Frey a posé la première pierre d’une entreprise signi¿ante dans le secteur automobile. Page 12 ACTION DE LEASING
C’est notre anniversaire et c’est vous qui en pro¿tez ! En 1924, le mécanicien de 26 ans Emil Frey a ouvert son premier atelier à Zurich. Une bonne raison pour fêter les 90 ans – par un leasing extraordinaire à 1,924%.1
Neuf décennies de travail professionnel Dans un courrier adressé à son « aimable clientèle », Emil Frey promet des « produits de qualité à des prix raisonnables, un travail professionnel ainsi qu’un service prompt et consciencieux ». Cette lettre de 1935 est remise aujourd’hui encore à chaque nouveau collaborateur d’Emil Frey SA pour qu’il agisse en conséquence (page 2). La mise en œuvre systématique de cette approche de la qualité, qui inclut la formation continue constante des collaborateurs, est appréciée par notre clientèle ¿dèle. C’est sur cette base qu’Emil Frey SA a su devenir un groupe diversi¿é au cours des derniers 90 ans. Le développement du Groupe est étroitement lié à l’histoire de l’automobile en Suisse. Quand Emil Frey a ouvert son atelier de réparation à Zurich en 1924,
la voiture était un privilège réservé à la haute société. Aujourd’hui, tout le monde (ou presque) en a une – ce que l’on doit aussi à Emil Frey SA, qui a commencé à importer des véhicules avantageux d’Asie, dès 1967. La technique a fait d’énormes progrès depuis. Une voiture du début du XXe siècle et une d’aujourd’hui n’ont plus beaucoup en commun. L’évolution continue et l’avènement de la conduite automatisée n’est qu’une question de temps. Emil Frey SA relèvera ce dé¿. En tant que clients, vous pourrez toujours compter sur des produits de première qualité et d’excellentes prestations de service à un prix raisonnable. Emil Frey SA est votre spécialiste. Depuis 1924. Et le restera.
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Emil Frey SA, Agence BMW – MINI Route des Acacias 23, 1227 Genève-Acacias 022 308 5 308, www.emilfrey.ch/bmw-mini
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NOTRE EXIGENCE DE QUALITÉ
La lettre à la clientèle de 1935 Emil Frey a posé de nouveaux jalons en matière de service à la clientèle. Dans une lettre adressée à son « honorable clientèle », il a exposé ses principes d’entreprise. Le 1er octobre 1924, à l’âge de 26 ans, le mécanicien Emil Frey a ouvert un atelier de réparation pour automobiles et motos. Après avoir payé en avance le loyer d’une année entière, comme il était coutume à l’époque, il ne lui restait pas beaucoup plus que le mobilier modeste et la plaque de porte, qui indiquait : « Emil Frey, mécanicien ». Son véritable capital a été son savoir-faire, ses exigences élevées en termes de qualité et sa volonté d’obtenir de bons résultats. Il s’est établi rapidement en tant que spécialiste recherché du domaine automobile. C’est dans le courrier adressé à sa clientèle en 1935, reproduit ci-contre, qu’il a mis au point sa philosophie d’entreprise. 90 ans turbulents se sont écoulés depuis la création. Entretemps, la troisième génération de la famille Frey est active dans l’entreprise. Cependant, ce qui reste toujours valable, c’est l’exigence de vendre des produits de qualité à des prix raisonnables. Emil Frey SA est synonyme de travail professionnel et service prompt et consciencieux. Grâce à la mise en œuvre systématique de ce credo, le Groupe Emil Frey est aujourd’hui l’un des leaders du secteur automobile suisse – avec des garages, sociétés d’importation, sociétés de ¿nancement et autres prestataires de service. Le pionnier de l’automobile Emil Frey misait déjà sur un « personnel quali¿é ». Le succès de l’entreprise dépend de l’engagement personnel et professionnel de chaque collaborateur. Par des formations internes et externes pour ses collaborateurs,
Emil Frey SA assure de pouvoir répondre à tout moment aux exigences toujours plus élevées des clients. La qualité par conviction : le credo du fondateur de l’entreprise se trouve dans tous les garages du Groupe et est appliqué de manière systématique au travail quotidien.
> Nous vendons des produits de qualité à des prix raisonnables. > Nous fournissons un travail professionnel à des tarifs appropriés. > Nous servons tous les clients promptement et consciencieusement. > Vous obtenez un service compétent de collaborateurs spécialisés dans les marques.
> Vous pouvez compter sur des occasions de qualité avec garantie. > Vous recevez toutes les prestations de service concernant la voiture d’un seul fournisseur. > C’est pour toutes ces raisons que le Groupe Emil Frey jouit de la con¿ance de ses clients. Depuis 90 ans.
ÉDITORIAL
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Chères lectrices, chers lecteurs, d’un entretien de conseil personnel et complet, nous traitons vos besoins de façon ciblée a¿n de trouver une solution optimale. Quelles qualités devrait présenter un véhicule neuf ? Préférez-vous avoir beaucoup de place ou souhaitez-vous plutôt une petite voiture maniable ? Quels accessoires sont importants pour vous ? Voulez-vous de nouvelles technologies écologiques ? Ou une voiture sportive à deux places vous convient aussi ?
Daniel Roth
90 ans Emil Frey SA – un anniversaire passionnant nous attend cette année, une bonne raison pour fêter cet événement avec vous. Lors de l’ouverture de son atelier de réparation en 1924 à Zurich, le fondateur Emil Frey n’était sûrement pas conscient de l’empreinte que son entreprise allait laisser dans l’histoire automobile suisse. Nous savons bien que nous le devons à nos chers clients. Le professionnalisme et l’engagement de nos collaborateurs qui sont toujours là pour vous soutenir inconditionnellement ont également contribué à ce succès. Notre objectif consiste à satisfaire les besoins de nos clients. Votre satisfaction est notre priorité absolue. Nos collaborateurs sont toujours soucieux de vous offrir un service de première qualité. Faites leur connaissance dans les pages qui suivent. La con¿ance est la base de toute relation réussie. Nous aimerions mériter la vôtre à long terme grâce à notre engagement. Lors
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Nos collaborateurs sont toujours soucieux de vous offrir un service de première qualité
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Grâce à notre gamme complète de véhicules neufs et FreyOccasions de toutes les catégories, nous avons le véhicule adapté à chaque besoin. Nos prestations de service comprennent également des produits d’assurance et de ¿nancement avantageux. Pour les travaux de service et de réparation, vous pouvez compter sur les ateliers Emil Frey spécialisés dans les différentes marques et équipés des appareils de diagnostic nécessaires. Les collaborateurs spécialisés suivent régulièrement des formations continues spéci¿ques, a¿n d’être au fait de la technique des différentes marques. Nos départements carrosserie modernes réaliseront même les souhaits automobiles spéciaux.
Mais seulement ceux qui sont prêts à s’améliorer constamment peuvent réussir à long terme. Êtes-vous satisfaits de nos services ? Votre opinion nous intéresse. Dans l’objectif de satisfaire et même de dépasser vos attentes, nous avons créé dans nos garages le « Mérite du Spécialiste » qui désigne chaque année le garage dont les clients sont les plus satisfaits dans les catégories « Vente », « Tôlerie / Peinture », « Service après-vente » et « Réception » grâce à une enquête représentative auprès des clients. Pour les garages Emil Frey, ce prix est une motivation pour améliorer la satisfaction de leurs clients à l’avenir.
ment unique, un leasing attractif à 1,924%1 sur des véhicules neufs et d’occasion signalés, ainsi qu’une remise sensationnelle de 90%1, soit CHF 900.–1 au maximum, sur la prime de notre assurance casco complète MultiAssurance pour la première année ! Sans oublier les 90 prix attractifs que l’on peut gagner en participant à notre concours.
Le journal anniversaire vous informe sur Emil Frey SA et sa gamme diversi¿ée. Renseignez-vous sur notre façon de travailler ainsi que sur nos véhicules neufs des différentes marques et sur les FreyOccasions soignées avec garantie. Apprenez-en davantage au sujet de l’histoire des garages Emil Frey et des événements des 90 dernières années. Découvrez quelles expériences automobiles ont marqué les ambassadeurs de marque. Et faites connaissance de l’Emil Frey Racing Team où Lorenz Frey représente la troisième génération de la famille Frey.
Le programme anniversaire unique de votre garage Emil Frey rend cette année spéciale inoubliable pour vous et votre famille. Nous nous réjouissons déjà maintenant de votre visite – bienvenue chez nous !
C’est avec plaisir que nous fêterons avec vous notre anniversaire. En guise de remerciement, nous avons préparé des offres intéressantes dans tous les garages suisses du Groupe Emil Frey. Par exemple, les modèles anniversaire avec un équipe-
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Notre objectif consiste à satisfaire les besoins de nos clients
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Un grand merci pour la con¿ance que vous nous témoignez et bonne lecture.
Daniel Roth Direction des succursales DANIEL ROTH
Depuis 2006 responsable Commerce de détail des garages Emil Frey Âge : 54 ans | Famille : marié, deux enfants | Chez Emil Frey SA depuis : 34 ans.
1924
1948
1951
Emil Frey ouvre son premier atelier de réparation pour automobiles et motos au cœur de la ville de Zurich. Le premier Salon international de l’automobile de Genève ouvre ses portes.
Inauguration de l’Autohaus Zürich-Altstetten, le garage le plus moderne de l’époque et le premier nouvel immeuble pour héberger un garage. La Suisse uniformise l’examen pour le permis de conduire : il y a désormais un test oral et un teste pratique.
Ouverture de l’Autocenter Safenwil. Avec 14 marques de véhicules neufs, l’entreprise offre aujourd’hui le plus grand choix de véhicules au Mittelland, il s’y ajoute de nombreuses prestations de service différentes. L’équipe nationale suisse de hockey sur glace fait la troisième place au championnat du monde de hockey sur glace à Paris.
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BMW
Tout est un cran au-dessus Après la Série 4 Coupé, BMW présente le successeur de la Série 3 Cabriolet – également en Série 4. Garantie : 3 ans ou 100’000 km Service gratuit : 10 ans/jusqu’à 100’000 km
Porte-à-faux réduits, capot allongé, lignes fluides : l’élégante Série 4 Cabriolet se présente sous son meilleur profil.
Un poste de conduite bien agencé, ordonné et élégant.
BMW comble un vide dans ses séries de manière très élégante : la Série 3 Coupé et Cabriolet deviennent Série 4. Jongle-t-elle seulement avec les chiffres ? Non, avec la nouvelle série, les Bavarois vont encore plus loin ! La largeur, l’empattement et l’écartement des roues de la Série 4 Cabriolet sont un cran au-dessus par rapport à la Série 3 Cabriolet. Décapotée, elle montre sa silhouette élégante par une ligne de ceinture basse et un parebrise plat. Le toit en tôle rétractable en trois parties fermé n’est pas moins séduisant grâce à sa ligne de toit basse. Un détail retient l’attention : l’absence des bosses de l’arceau antiretournement derrière les appuie-tête à l’arrière. Désormais entièrement escamotés, ces éléments en acier resurgissent au besoin en un cinquième de seconde. Important pour les fans de plein air : toit ouvert, la température est réglée automatiquement en fonction de la
température extérieure et de la vitesse. Au lieu de mettre une écharpe, il y a des chauffenuque disponibles en option. Des moteurs très modernes, équipés de série du système start-stop, dont la force combinée à une boîte à 6 vitesses ou une transmission auto à 8 rapports est transmise de manière souveraine à l’essieu arrière. Une combinaison avec BMW xDrive est désormais aussi possible. Les valeurs prodigieuses d’accélération sont d’autant plus étonnantes que les valeurs de consommation ont encore été réduites. Le conducteur a le choix entre quatre modes de conduite, d’Eco Pro à Sport Plus. Un autre moment fort est l’offre de BMW ConnectedDrive. Par la restructuration de cette offre, la Série 4 Cabriolet pose de nouveaux jalons en termes de mise en réseaux intelligente, ce par des fonctions, assistants à la conduite et services parfois uniques. Le
conducteur est ainsi prévenu, par exemple, d’un changement de voie non intentionnel et un autre système électronique freine automatiquement le cabriolet en cas de risque de collision.
BMW Série 1
BMW Série 3 Touring
BMW Série 5 Touring
BMW Z4
BMW Série 3 Limousine
BMW X1
BMW X3
BMW Série 5 Limousine
BMW X5
EN BREF Moteur
essence turbo 2 l à 4 cylindres et 3 l à 6 cylindres de resp. 245 et 306 ch, turbo diesel 2 l à 4 cylindres (184 ch)
Transmission
boîte manuelle à 6 vitesses ou transmission automatique à 8 rapports
Longueur/largeur/ hauteur
4,64/1,83/1,39 m
0–100 km/h
5,5–8,2 s
Consommation mixte
4,8–8,1 l/100 km
Émissions de CO2
127–190 g/km
Rendement énergétique
A–F
BMW Série 6 Cabriolet
BMW X6
Vous trouverez les prix ainsi que les conditions de leasing sur www.bmw.ch
P E R S O N N E L : A L E X A N D R E FA R A G O , D I R E C T E U R
« Né dans un garage » > Monsieur Alexandre Farago, quel est le voyage le plus long que vous avez fait en voiture ? Alexandre Farago: La côte ouest du Canada. La traversée des Rocheuses de Calgary à Vancouver. À Banff, je me souviens d’une scène pittoresque : un ours avait ouvert une voiture en passant sa grosse patte dans la partie supérieure de la porte. > Quel pays aimeriez-vous encore visiter en voiture ? L’est du Canada en camping-car, c’est prévu. > Pourquoi êtes-vous devenu mécanicien-auto ? Une envie. Mon père avait un garage. Je suis quasiment né dans un garage, les mains dans le cambouis. > Pourriez-vous renoncer à la voiture ? Non. L’automobile reste mon transport de prédilection, principalement à l’extérieur des agglomérations. > Quelle est votre relation à la voiture ? La voiture est un objet qui parle à la part émotionnelle de chacun. Les gens choisissent d’abord la voiture pour son design, ses performances et son confort au détriment de la part utilitaire. > Que pensez-vous du tra¿c individuel ? C’est un choix, une liberté individuelle souvent stigmatisée à l’encontre des transports en commun, alors que l’un et l’autre sont complémentaires. > Qu’est-ce qu’un constructeur de véhicules doit maîtriser pour réussir ? Un conducteur doit s’adapter au besoin d’une région, voire d’un pays. Le design d’une carrosserie est souvent lié à la culture d’une région. > Comment un garage peut-il aujourd’hui gagner des points (se distinguer de la concurrence) ? La prestation fait la différence et permet de se distinguer dans la branche, notamment avec des actions marketing très ciblées par région.
Emil Frey SA, Agence BMW-MINI se démarque avec une publicité centrée sur l’événementiel. Cette année, par exemple, nous avons accueilli « Hubd », un extra terrestre, fort sympathique, qui draine un nouveau slogan : « Vendre au-delà des frontières terrestres … ». Nous sommes très présents sur des événements comme la Lake Parade, les Miss Suisses, le Super Cross. En novembre, nous avons invité 1300 clients au concert de Christophe Maé. > La voiture d’aujourd’hui recoupe confort, sécurité et esthétisme. Qu’est-ce qui lui manque encore ? Des automobiles éco-responsables, entièrement respectueuses de la planète, de la construction à son utilisation jusqu’à sa déconstruction. > Quelle sera la voiture dans 50 ans ? La voiture sera adaptée à son environnement : des automobiles plus compactes, adaptées aux aspects socio-économiques et culturels. > Seriez-vous encore capable de démonter et remonter un moteur moderne ? Oui. En fait, tout dépend si vous souhaitez que le moteur fonctionne ! > Les constructeurs et l’industrie informatique travaillent à une conduite automatisée. D’après-vous, quand est-ce que le conducteur pourra travailler à son volant ? Ces voitures existent déjà. Mais la loi exige que le conducteur reste maître de son véhicule et de ses actions. > Cela fait 19 ans que vous êtes chez Emil Frey SA. Que fait encore battre votre cœur ? Dernièrement, j’ai eu un coup de cœur pour la BMW i 8, une esthétique fascinante, ultra sportive, avec une hybridation parfaite. > Quels sont d’après vous les 3 jalons les plus importants de l’histoire automobile ? La démocratisation de la voiture avec l’invention des chaînes de production, puis le passage de l’automobile utilitaire à celle émotionnelle. En¿n, la voiture du futur, 100% respectueuse de l’environnement.
A L E X A N D R E FA R A G O
Depuis 2010 directeur de la succursale Emil Frey SA, Agence BMW-MINI Âge : 45 ans | Né à : Berne | Habite à : Saint-Cergues (FR) | Profession : mécanicien automobile | Depuis 1986 chez Emil Frey SA
1956
1971
1972
Emil Frey SA ouvre le Waldegg-Garage à Bern-Liebefeld. L’équipe nationale suisse de foot gagne contre l’Allemagne dans un match amical – une victoire qui ne sera fêtée une deuxième fois qu’en 2012.
Reprise de Perrot Duval SA, qui est transformée en Emil Frey SA Genève avec des succursales à Genève, Lausanne, Nyon, Sion, Marly et La Chaux-de-Fonds. Les femmes suisses obtiennent le droit de vote.
Construction d’une toute nouvelle succursale à Winterthour, le Grüze-Garage. Le skieur Bernhard Russi participe pour la première fois aux Jeux olympiques d’hiver et gagne la médaille d’or en descente au Japon.
5
6
MF FLEETMANAGEMENT SA
Les vÊhicules d’entreprise en de bonnes mains Pour de nombreuses entreprises, les vÊhicules sont des moyens d’exploitation indispensables, qui doivent être ¿nancÊs et dont l’utilisation entraÎne des coÝts. MF Fleetmanagement SA à Schlieren (ZH) s’est spÊcialisÊe dans le suivi professionnel et l’optimisation des frais des parcs de vÊhicules. C’est justement dans le contexte Êconomique actuel exigeant qu’il est prÊfÊrable de se concentrer sur ses compÊtences de base et de ne pas gaspiller des ressources prÊcieuses. Il est possible d’externaliser certaines activitÊs et de les con¿er à un spÊcialiste. Outre le leasing full-service classique, selon le principe de système modulaire, MF Fleetmanagement SA propose des ¿nancements simples ou la gestion de vÊhicules de Àotte. Un bon rÊseau d’agents, des conditions d’achat optimales ainsi que des solutions d’assurance sur mesure font de ce prestataire de service le partenaire idÊal pour les solutions de Àotte. MF Fleetmanagement SA a ÊtÊ crÊÊe en 2000 et est aujourd’hui le quatrième fournisseur de prestations de service dans le domaine du leasing de Àotte et de full-service. Une Êquipe compÊtente gère plus de 7000 contrats en Suisse. L’entreprise fait partie du Groupe Emil Frey depuis aoÝt 2013.
Le chaos ou...
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Un merci à nos clients ¿dèles
La satisfaction du client est notre premier objectif.
Nous aimerions pro¿ter de l’occasion pour vous remercier pour votre ¿délité. Le fait qu’une petite entreprise individuelle de Zurich devienne un groupe qui, malgré sa taille, conserve l’esprit d’une entreprise familiale n’allait pas de soi. Notre clientèle, qui nous a soutenu au ¿l des ans et aidé à donner le meilleur de nous, est le moteur de notre incroyable histoire. Grâce à son échange avec nos collaborateurs, elle a contribué à l’action et aux idées innovantes. En
ces temps agités, une histoire d’entreprise de 90 ans est non seulement un signe de constance, mais aussi de progrès. Nous vous promettons de continuer à tout faire pour respecter le credo d’Emil Frey en fournissant un service professionnel, un travail exceptionnel à des prix raisonnables et des produits d’une très grande qualité.
Nos collaborateurs : le plus grand capital Une entreprise dépend de ses collaborateurs. Une af¿rmation que le fondateur Emil Frey a intériorisée. Emil Frey SA suit ce principe depuis 90 ans. Pour le fondateur Emil Frey, la satisfaction des clients était la première priorité. A¿n de l’assurer, le chef devait se ¿er à ses collaborateurs : « […] mon personnel quali¿é me [permet] d’effectuer, soigneusement et méticuleusement, toutes les réparations et révisions dans mon atelier moderne», écrivait-il dans sa lettre de 1935 (voir page 2). Cette phrase contient deux points essentiels que le Groupe Emil Frey s’engage à respecter depuis 1924. Pour répondre à tous les souhaits des clients, les garages doivent disposer de la dernière technique disponible et les collaborateurs doivent béné¿cier de la meilleure formation possible. Nos collaborateurs s’investissent tous les jours par leur savoir-faire et leurs idées – toujours au béné¿ce des clients. Chacun à son poste – que ce soit au téléphone de la réception ou en tant que conseiller de vente, à l’atelier ou au magasin. Par des cours de formation et de perfectionnement réguliers aux niveaux interne et externe, l’en-
La relève du secteur automobile : Emil Frey forme chaque année plusieurs centaines d’apprentis.
treprise veille à ce que les collaborateurs Emil Frey soient en mesure de fournir des prestations optimales. Leurs connaissances restent ainsi toujours à la hauteur du progrès technique. Engagé dans la formation La formation continue est un aspect, mais le Groupe Emil Frey est aussi actif quant il s’agit de la relève. Chaque année, plusieurs centaines d’apprentis sont instruits dans ses propres locaux de formation. Ils seront les spécialistes de demain. Ces jeunes gens travaillent dans une équipe de professionnels qui transmettent volontiers leur savoir et leur expérience – leur métier – comme le voulait le fondateur de l’entreprise, Emil Frey. Avec un apprentissage dans
le secteur automobile, notamment chez Emil Frey SA, les futurs professionnels ont accès à un monde marqué par l’innovation permanente. Une gamme passionnante de métiers dans la mécanique, la carrosserie, les pièces détachées et l’administration sont à disposition des jeunes hommes et femmes en ¿ n de scolarité. Chaque garage du Groupe Emil Frey est soucieux de permettre à la relève un démarrage optimal dans la vie active. Les apprentis sont impliqués dans le quotidien et contribuent à ce que les clients se sentent pris au sérieux et qu’ils quittent le garage satisfaits. C’est le seul moyen pour nouer des relations de longue date avec nos clients.
1973
1977
1981
Arrivée du garage de marque exclusif Toyota/Lexus Zürich à Schlieren. La crise pétrolière met ¿ n aux Trente Glorieuses (boom économique de l’après-guerre).
Ouverture du Seegarage Zollikon, aujourd’hui entreprise partenaire du Seegarage à Erlenbach, sur la rive droite de Zurich. Le Conseil fédéral recommande de rejeter l’initiative pour l’introduction de 12 dimanches sans voitures en Suisse – le peuple suisse le suit lors de la votation l’année suivante.
Emil Frey SA loue des locaux à Binningen, l’entreprise déménage plus tard et ouvre en 1985 l’Autocenter à Münchenstein. Attacher la ceinture de sécurité aux sièges avant devient obligatoire en Suisse.
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MINI
Il y en a sous le capot Le look rétro est resté. C’est surtout sous le capot que la nouvelle MINI se distingue. Dès CHF 25’900.– (Cooper) Garantie : 3 ans ou 100’000 km Service gratuit : 10 ans jusqu’à 100’000 km
La success-story de la MINI continue : l’apparence du bolide rétro a été légèrement modernisée.
Le tableau de bord a été réorganisé.
Bien entendu, la nouvelle MINI reste un bolide rétro impossible à confondre. Depuis sa renaissance en 2001, sous l’égide de BMW, plus de 1,8 millions de MINI ont été exportées dans le monde entier. Les dimensions du bestseller culte fabriqué à Oxford ont légèrement augmenté et il présente des lignes plus dynamiques ; la grille de calandre est un peu plus grande, la ligne de ceinture a une plus forte inclinaison. Les feux diurnes à LED qui entourent les phares et les imposants feux arrière sautent aux yeux. Et à l’intérieur ? Le tableau de bord a été réorganisé ; le tachymètre et le compte-tours sont désormais derrière le volant, le cadran central typique de la MINI a été doté de fonctions inédites et sert aussi bien à l’interaction entre conducteur et véhicule qu’à la communication avec le monde extérieur. La nouvelle MINI
délivrant respectivement 136 et 112 ch et d’un moteur essence turbo de 2 l à quatre cylindres plein de vigueur (192 ch) qui fait de la Cooper S un bolide. Tout cela n’est que théorie, seul un essai sur route vous fera vivre les sensations nouvelles et anciennes de la MINI !
est surtout plus intelligente. Toute une série de systèmes parfois optionnels facilitent le travail du conducteur et peuvent même aider à éviter des accidents : de l’af¿chage tête haute à la détection des panneaux de signalisation ou aux feux de route automatiques, en passant par le régulateur de vitesse et de distance et l’alerte de pré-collision. Un système d’amortissement adaptatif avec trois réglages de châssis offre des alternatives à la sensation de kart. Sur les véhicules avec transmission automatique, la fonction roue libre peut, en outre, être utilisée. La chaîne cinématique est alors découplée entre 50 et 160 km/h dès que le conducteur cesse d’appuyer sur l’accélérateur. La MINI a été équipée pour la première fois de moteurs 3 cylindres aux performances et à la consommation optimisées, un moteur essence et diesel suralimentés de 1,5 l de cylindrée
EN BREF
Moteurs
essence et diesel 1,5 l à 3 cylindres avec suralimentation turbo de resp. 136 et 116 ch, essence turbo 2 l à 4 cylindres, 192 ch consommation mixte
Longueur/largeur/ hauteur
3,83/1,73/1,41 m
Coffre
211 l
Consommation mixte
3,5 – 5,7 l/100 km
Émissions de CO2
92 – 125 g/km
Rendement énergétique
A–D
MINI Cooper Cabrio Dès CHF 29’100.– (133, D, 5.7*)
MINI Cooper S Clubman Dès CHF 32’300.– (137, D, 5.9*)
MINI Cooper S Roadster Dès CHF 33’900.– (139, E, 6.0*)
MINI Cooper Coupé Dès CHF 26’500.– (127, D, 5.4*)
MINI Cooper SD Countryman Dès CHF 35’000.– (122, B, 4.6, 5.2*)
MINI Cooper S ALL4 Paceman Dès CHF 37’200.– (157, E, 6.7*)
NEW MINI Cooper S Dès CHF 30’700.– (133, D, 5.7*)
www.mini.ch
À V O T R E S E RV I C E
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Juan Damianiz : le réÀexe de mécanicien depuis 35 ans Juan est né à Tanger, une enclave espagnole à l’époque, où le vent soufÀe fort. Peut-être a-t-il reçu de cet âge précoce de vie (de 0 à 4 ans) une passion pour la planche à voile qu’il pratique assidûment depuis des années. Par tous les vents, ce navigateur hors pair tient son cap. Une navigation payante à force de ténacité, analogue à son engagement dans l’entreprise, qui lui vaut en 2007 la place de directeur du service aprèsvente et vice-directeur de notre succursale. Directement engagé après son apprentissage de mécanicien automobile, ce travailleur habile gravit les paliers de la maison (chef du service technique et responsable de la formation des apprentis en 1985, chef d’exploitation des ateliers en 1990 et responsable du département carrosserie en 1995). À 55 ans, Juan ferme les
yeux et reconnaît la clé qui correspond à l’écrou sur les anciennes Mini, MG et Jaguar, ses premiers bords dans le monde automobile. Ses yeux perçants et ses épaules larges en disent long sur les responsabilités qu’impose sa fonction. Ce sont les chefs d’atelier, les mécaniciens, les carrossiers, les peintres, les magasiniers et les apprentis qui comptent sur lui. « Chaque matin, entendre les carrossiers sifÀer me remplit de joie », dit-t-il, les yeux brillants. Aujourd’hui Juan visse d’autres écrous, des challenges qu’il relève chaque jour. En cette période automnale de grande afÀuence, comme le vent sur un plan d’eau agité, il faut trouver constamment des solutions pour répondre aux attentes de la clientèle tout en préparant avec soin les différentes escales prévues pour 2014.
Gian-Carlo Della Bianca : la polyvalence et l’esprit d’équipe À presque 50 ans, Gian Carlo est un conducteur qui prend des virages sans sortie de route. Voilà 30 ans que ce père de deux adorables ¿llettes travaille dans l’automobile. De la mécanique automobile à celle de l’administration, Gian-Carlo a fait du chemin depuis sa maîtrise et son apprentissage de mécanicien automobile en 1983 au garage des Acacias. Après avoir travaillé plusieurs années au service technique de BMW, Gian-Carlo prend un virage dans une compagnie d’assurance, où il acquiert sur cinq ans toutes les compétences d’un expert en automobiles. Et parce que la chance sourit aux audacieux, c’est avec une certaine expérience que Gian-Carlo revient en 2000 dans cette même succursale pour s’occuper du concept qualité BMW et reprendre en 2009 la responsabilité de l’administration et la comptabilité. En dehors
de l’attrait de sa nouvelle fonction, Gian-Carlo apprécie tout particulièrement l’esprit d’équipe qui caractérise la grande maison. Toujours basé sur la performance et le plaisir, il partage tout au long de l’année ses activités sportives avec ses amis et collègues avec qui, malgré sa nouvelle fonction, l’authenticité des liens reste inchangée. Mais aujourd’hui c’est une autre mécanique dont il s’occupe chaque jour. Tel un caméléon, il doit quotidiennement s’adapter aux divers types de problèmes à résoudre. Et comme son travail est aussi dense que sa conscience et son engagement, Gian-Carlo a une astuce, il roule avec un carburant éco-responsable qui s’appelle : ténacité et faculté d’adaptation.
David Stutz : le goût des rapports humains Quand David Stutz, 33 ans, chef de vente de la succursale Emil Frey SA, Agence BMW-MINI, rentre chez lui après son travail, il écoute de la
musique Lounge. Cela le détend et l’aide à réÀéchir au menu qu’il va concocter à sa petite famille, sa femme et sa ¿lle. Bercé dans l’automobile et dans la vente depuis l’enfance, David est rentré chez Emil Frey SA en 2000 après un apprentissage de commerce. Il passe en 2002 son brevet fédéral de vendeur et est nommé en 2004 chef de vente. Ce passionné de cuisine qui a pris des cours de gastronomie avec d’illustres chefs, applique cet art subtil dans son travail. « L’achat d’une voiture est une alchimie entre humains, autour d’un tout très émotionnel, tout comme un bon repas », explique-t-il. Car la vente est un ensemble de techniques appliquées à une dimen-
sion irrationnelle avec tous les risques que cela comporte. Mais ce passionné n’en a cure, car l’énergie et la bonne humeur qu’il déploie à communiquer sur les marques BMW et MINI, passent tous les obstacles. Pour cet être hyper sociable, la voiture c’est avant tout un prétexte à rencontrer l’humain. D’ailleurs, à ce propos, David a rencontré sa femme en lui vendant une voiture, tout comme il a tissé des liens d’amitiés avec une partie de sa clientèle. Ce passionné des rapports humains, « piqué Emil Frey SA », comme il dit, est sensible à la philosophie de l’entreprise, tout particulièrement à l’aspect humain qu’elle valorise.
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M U LT I A S S U R A N C E
MultiAssurance : tout en un L’assurance auto MultiAssurance propose des solutions sur mesure pour une protection optimale. Le nouveau pack « MultiAssurance pour MultiLease » est particulièrement avantageux car il combine leasing et assurance. De plus, les clients béné¿cient à la conclusion d’une assurance casco, d’une remise sur la prime allant jusqu’à 90%1 ! MultiAssurance offre une solution d’assurance individuelle pour toutes les voitures vendues dans un garage Emil Frey. Vous êtes ainsi entièrement couvert et pro¿tez d’avantages uniques : par exemple, si vous avez une assurance casco et que vous faites réparer votre véhicule dans un garage appartenant au Groupe Emil Frey, vous ne payez pas de franchise, béné¿ciez de prestations exclusives et d’une protection d’assurance élargie. Une nouvelle approche en matière d’assurance « MultiAssurance pour MultiLease » emprunte une nouvelle voie : cette solution tout-en-un évite au preneur de leasing de rechercher une solution d’assurance. Vous pro¿tez des prestations supérieures à la moyenne de MultiAssurance et ne recevez plus qu’une facture pour la mensualité de leasing et la prime d’assurance. De plus, la prime d’assurance ne change pas pendant toute la durée de leasing, indépendamment des dommages survenus.
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Les avantages les plus importants en un coup d’œil Un seul interlocuteur : le conseiller de vente vous conseille dans le choix de l’équipement pour la voiture de vos rêves et il est tout aussi compétent en ce qui concerne la protection d’assurance. En cas de dommage, il reste votre interlocuteur et assure un traitement simple du sinistre. Pas de franchise : MultiAssurance est la seule solution d’assurance sur le marché suisse à renoncer à une franchise dans l’assurance casco si vous faites réparer votre véhicule endommagé dans un garage proposant MultiAssurance (sauf « MultiAssurance pour MultiLease »). Il est possible d’opter pour une franchise – la prime est alors réduite, sans modi¿cation de la protection d’assurance !
Couverture élargie : alors que d’autres assureurs casco n’offrent de série que la protection pour des dommages au pare-brise, à la lunette arrière et au toit vitré ainsi qu’aux vitres latérales, MultiAssurance assure sans supplément les dommages de verre aux phares, clignotants et réÀecteurs. Prestations supplémentaires sur mesure : adaptez la protection d’assurance à vos besoins, entre autres par la protection du bonus (qui ne change pas même en cas de dommage), une protection à l’étranger et la protection juridique du véhicule ainsi que l’intégration de dommages causés par des tiers pendant le stationnement. www.multiassurance.ch
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à la conclusion d’une assurance pour véhicules à moteur d’une remise de 90%1 sur la prime d’assurance casco pendant la première année, max. CHF 900.–1 (TVA incl., sous réserve d’un examen de risque par l’assurance). La remise est exclusivement valable sur les contrats de 3 ans et sera déduite du prix du véhicule à la conclusion de l’assurance MultiAssurance.
Pro¿tez de notre action d’anniversaire pour les 90 ans d’Emil Frey SA. En achetant un véhicule dans un garage Emil Frey, vous béné¿ciez
1983
1984
1989
Aménagement du garage Zürich Nord à Oerlikon dans une nouvelle construction. La célèbre montre suisse Swatch est lancée.
Emil Frey SA développe son réseau de garages par le Centre Automobile aux Vernets à Genève. La limite de vitesse générale sur les autoroutes suisses est ¿ xée à 120 km/h.
Acquisition d’Automo AG Bern et du Garage du Lignon. La même année, Emil Frey AG Luzern inaugure la nouvelle construction dans la zone industrielle Littauerboden à Littau. Sauber Motorsport, avec JeanLouis Schlesser, remporte tant le titre de champion du monde des pilotes que celui des constructeurs.
S P O RT A U T O M O B I L E
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L’amour du sport automobile Le sport motorisé est le moteur de performances automobiles au plus haut niveau. Le fondateur Emil Frey participait déjà à des courses. L’amour d’Emil Frey SA pour le sport automobile remonte aux débuts de l’entreprise – Emil Frey vivait sa passion pour le sport automobile et démontrait son savoir-faire en tant que pilote en fêtant de nombreux succès. Son ¿ls Walter Frey était lui aussi un pilote de course passionné et participait à différents championnats des voitures de tourisme ainsi qu’au championnat européen de Formule 3. De la ¿n des années 60 aux années 80, le Groupe Emil Frey avait même un département dédié à la course. Le sport automobile est le meilleur moyen pour démontrer de manière si impressionnante la compétence technique. C’est pourquoi l’Emil Frey Racing Team a repris le service en 2012. Avec Lorenz Frey, petit-¿ls d’Emil Frey et l’un des pilotes du Team, c’est donc la troisième génération de la famille Frey qui s’implique dans le sport automobile et poursuit la tradition familiale, tout comme le reste de l’équipe. L’un des objectifs de l’écurie suisse est de réintroduire Jaguar dans le sport GT : l’Emil Frey
2012 marquait le retour dans le sport automobile avec l’Emil Frey GT3 Jaguar.
Emil Frey et son copilote Jakob Müller.
Walter Frey dans une voiture de course de Formule 3.
GT3 Jaguar a ainsi été conçue à Safenwil. Le nouveau véhicule GT3 disputera ses premières compétitions en 2014 pour se retrouver, tel est
l’objectif, dans les premiers rangs. Une autre preuve d’amour pour le sport automobile. Plus d’infos sur www.emilfreyracing.com
Emil Frey SA : partenaire de Sauber Motorsport Avec sa présence en tant que partenaire of¿ciel de l’équipe de Formule 1 de Hinwil, Emil Frey SA souligne son adhésion au sport automobile. Les deux entreprises zurichoises de tradition ont déjà travaillé ensemble : Emil Frey SA a déjà été partenaire de l’équipe Sauber Petronas entre 1997 et 2005. L’écurie de Formule 1 comme le groupe automobile se sont établis en tant que spécialistes dans leur métier grâce à la mise en œuvre systématique de leurs exigences élevées en termes de qualité dans le travail quotidien. Avec ses bolides, l’écurie de Hinwil lutte pour des points au championnat du monde de Formule 1.
1990
1991
1992
Reprise de la représentation Toyota à Münsingen par Automo-Toyota Bern. Avec 37,5 millions de nuitées, le tourisme suisse enregistre un résultat record inégalé jusqu’à ce jour.
Inscription dans le registre du commerce de la première succursale Emil Frey tessinoise, l’Auto-Centro NorancoLugano. La Suisse fête les 700 ans de la création de la Confédération helvétique.
Acquisition d’un garage à Bienne. Une faible majorité de Suisses refuse de joindre l’Espace économique européen (EEE).
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PIONNIER DE L'AUTOMOBILE
Une entreprise familiale qui a de Il y a 90 ans, Emil Frey a posé la première pierre d’une entreprise importante du secteur automobile : le mécanicien a ouvert son premier atelier à Zurich en 1924. Un regard sur une époque où l’automobile était dans ses balbutiements. C’est avec tout juste 80 francs dans la poche qu’Emil Frey est arrivé à Zurich le 1er mai 1918. Il s’est adressé au marchand de vélos Emil Bachmann, qui a tout de suite con¿é au jeune mécanicien de 19 ans la succursale dans le quartier Seefeld avec une seule instruction : « Toujours être aimable avec les clients, toujours demander le paiement en espèces et déjeunez plutôt au restaurant ‹Olivenbaum›. » Emil Frey était très à l’aise pour les réparations, un peu moins pour la vente. Ce n’est pas étonnant car, à l’époque, un vélo était encore un produit de luxe qui coûtait à un ouvrier deux salaires mensuels ou plus. Mais le tout nouveau responsable de succursale a vite appris son nouveau métier : au second semestre, il vendait déjà plus de 150 vélos neufs. Né dans une famille ouvrière Emil Frey, deuxième enfant d’une famille ouvrière, est né en 1898 à Brombach, dans le Bade-Wurttemberg. Son grand-père, originaire de Biberstein AG, avait émigré en 1848 pour trouver un emploi dans le secteur textile. La mère d’Emil travaillait comme tisserande pour augmenter le revenu de la famille. « Si l’on la compare à aujourd’hui, la situation pourrait sembler pauvre », écrivait Emil Frey plus tard
dans ses mémoires*. Mais son enfance a été heureuse. Le travail a été au centre de la vie familiale, le zèle et la modestie n’étaient pas des vertus imposées, mais allaient de soi. Une fois par semaine, on mangeait tout de même de la viande, souvent le dimanche. À cette époque, l’automobile était encore dans ses premiers balbutiements. Brombach comptait trois voitures. Elles appartenaient au fabricant de produits textiles, à une entreprise qui louait des calèches et à un industriel. Pour les enfants, chaque voiture qui traversait le village était un vrai spectacle. Ce n’était pas rare qu’Emil, curieux à son âge, avait l’occasion de les regarder de plus près lorsqu’une panne les obligeait à s’arrêter. À peine 20 ans après que Carl Benz avait conduit pour la première fois son véhicule à moteur sous licence numéro 1, les automobiles étaient encore très fragiles. Le plus grand problème étaient les innombrables clous de ferrure sur les routes non goudronnées, qui détruisaient la ¿ne « pneumatique ». Premier boom automobile dans les années 1920 Cependant, le nouveau moyen de transport n’a pas reçu un accueil favorable par la majorité de la population. Cette attitude était due au Àéau
Emil Frey (numéro 45) au départ à Linthal pour la Course de Klausen en 1927, qu’il a remportée par une victoire écrasante.
de poussière, à la peur des charretiers face à la concurrence et aux accidents. Beaucoup de gens considéraient la voiture comme un « objet de sport et de luxe inutile ». Un jouet pour les riches. Au début du XXe siècle, les automobiles étaient tout au plus tolérées « sous réserve ». Il y avait une inÀation de réglementations cantonales et communales. Dans les Grisons, les voitures étaient même interdites. Durant les années folles, c’était pourtant l’heure du premier boom automobile, un fait marquant a été la suppression du rationnement de carburant le 4 mars 1919. À la ¿n de la Première Guerre mondiale, on comptait en Suisse 6606 voitures, 2062 camions et tracteurs ainsi que 5139 motos. Deux ans plus tard déjà, ces chiffres ont été doublé. La construction d’automobiles suisses a notamment vécu une brève prospérité et seuls les connaisseurs se rappellent les marques telles que Martini ou Pic-Pic. Premier propre atelier en 1924 Après l’école de recrues à la caserne d’infanterie à Aarau (1919), son mariage (1922) et la naissance de sa ¿lle Frieda (1924), le budget était serré. Pour améliorer la situation, Emil Frey est passé à l’attaque : le 1er octobre 1924, il a ouvert son premier atelier de réparation pour vélos et motocyclettes à la Schwingerstrasse à Zürich Unterstrass. Il avait le goût du risque : après avoir payé d’avance le loyer pour une année, comme c’était coutume à l’époque, il ne lui restait, à part l’équipement sommaire, son savoir-faire professionnel et une forte volonté de réussir, pas beaucoup plus que la plaque de porte avec son nom : « Emil Frey, mécanicien ». Au début, le jeune entrepreneur employait deux mécaniciens et s’est rapidement fait une réputation dans le secteur en tant que spécialiste avec un service prompt et consciencieux, qui « ne vendait que de la marchandise de qualité à des prix raisonnables », comme il allait écrire dans un courrier accompagnant son catalogue d’accessoires annuel (voir page 2). Un an et demi après l’ouverture, l’entreprise comptait déjà sept mécaniciens et, à Pâques 1926, il a inauguré un magasin de vente pour motocyclettes, à la Stampfenbachstrasse. En 1931, Emil Frey a commencé à importer les premières voitures des marques anglaises Wolseley et Swallow (devenues plus tard Jaguar).
PIONNIER DE L'AUTOMOBILE
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la tradition
Petit, mais bien rangé : le premier local de vente du jeune Emil Frey. Ses premiers clients étaient ses amis du sport.
Pilote qui a du succès Emil Frey a fait le permis de moto en 1918, six ans plus tard le permis de conduire. Voici comment il décrit le déroulement de l’examen : « L’expert était un monsieur posé au nom de Schwarz, que l’on appelait simplement ‹Göxler› en raison de son couvre-chef digne. Il m’a dit de faire deux fois le tour du Kunsthaus, tout en m’observant depuis le trottoir. Pour lui, je devais surtout savoir où se trouvaient les freins. Mais l’expert n’a pas osé monter sur le siège arrière. » Emil Frey a démontré son savoir-faire comme pilote de moto entre 1926 et 1929. Sur une Sunbeam, il a remporté plusieurs compétitions internationales. Sa victoire en 1928 à la course « Solitude » de Stuttgart dans la catégorie des side-cars est mémorable non seulement parce que le circuit de 23 km autour du château du même nom, avec de nombreux virages serrés, se déroulait essentiellement sur des routes non goudronnées, mais aussi parce que le passager était son apprenti Jakob Müller. Emil Frey s’engageait dans ce sport aussi pour des raisons de publicité et parce qu’il pouvait ainsi tester la qualité de nombreux de ses produits. Ses principes demeurent Dans les années 1920, Emil Frey a posé le premier jalon d’une entreprise qui porte toujours
son nom et qui a beaucoup contribué à la motorisation en Suisse. 90 ans sont longs. Il y avait des crises – comme la Seconde Guerre mondiale, qui signi¿ait l’effondrement quasiment immédiat de l’économie automobile suisse à cause du rationnement de l’essence. Il y avait aussi des essors – après la Guerre, la Suisse a connu un boom sans précédent grâce à une infrastructure industrielle presqu’intacte. La prospérité croissante pendant l’aprèsguerre a permis à un nombre croissant de personnes d’avoir un moyen de transport motorisé individuel, comme à chaque famille un aspirateur, un réfrigérateur et une machine à laver. Avec de petites voitures abordables comme la Mini et des voitures familiales comme la Toyota Corolla, Emil Frey SA a apporté une contribution essentielle à la motorisation générale. L’œuvre Emil Frey perdure parce que ses principes sont suivis par la deuxième génération avec Walter Frey, qui est entré dans l’entreprise en 1963, à tous les niveaux d’Emil Frey SA. « J’ai pu diriger l’entreprise dès 1969 », raconte Walter Frey, « mon père me l’a con¿ée en 1975. Sa mission, que vous retrouverez dans la lettre de 1935 qu’Emil Frey adressait à ses clients, est claire. J’ai essayé et j’essaie encore de l’appliquer dans la pratique et j’espère que nous pouvons satisfaire les clients. »
Walter Frey devant un portrait de son père. * « Emil Frey: Auto-Biogra¿e », paru en 1988 (uniquement en allemand ), sert de base pour le présent article.
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NOS ACTIVITÉS
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Toujours orienté vers l’avenir, à terre et sur l’eau Le garage Emil Frey SA, Agence BMW-MINI et son directeur Alexandre Farago parrainent le D35 et son team SUI 9. Sur terre, le garage soutient avec grand succès le départ des jeunes dans la vie active. « La formule 1 de la voile sur le lac Léman » c’est comme cela qu’on appelle le « Decision » 35 (pour une longueur de 35 pieds, soit 10 mètres), un multicoque qui navigue sur le lac Léman et qui vient de remporter le Bol d’Or, dans sa catégorie, avec son Team SUI 9 et son mythique barreur, Christian Wahl. Présent sur Alinghi, puis Ladycat et De Rham, le skipper genevois, dit le sorcier du Léman, a déjà remporté six fois le Bol d’Or. Le D35 est un bateau à voile propulsé par la force du vent. Il fonctionne donc à l’énergie éolienne, tout comme l’usine des produits BMW i à Leipzig (All.), où de la conception à la fabrication de la voiture, de son utilisation à son recyclage, chaque détail est pensé dans l’optique du développement durable. Il s’agit d’automobiles 100% électriques avec une emprunte écologique nulle, prévues pour rouler par production éolienne, tout comme le D35. L’un et l’autre sont des prouesses technologiques. Le D35 est composé de ¿bre de carbone, tout comme les BMW i, dont l’habitacle en carbone compense aisément le supplément de poids lié à la batterie lithium-ions. Les matériaux utilisés sont entièrement recyclables, du tannage du cuir qui utilise un procédé de fabrication respectueux de l’environnement jusqu’à l’eau, entièrement recyclée, pour alimenter les usines. Le carbone est aussi un matériau d’une grande souplesse d’utilisation et extrêmement résistant pour une protection optimale des occupants. En¿ n en termes de puissance, la force exercée sur les roues au démarrage est plus intense grâce à l’électricité.
À toute vitesse non seulement sur l’asphalte, sans oublier la sécurité.
L’avenir garanti par la formation Au mois de novembre 2013, Emil Frey SA Genève Acacias a eu le privilège de recevoir le prix de la meilleure entreprise formatrice du canton de Genève dans la catégorie « grandes entreprises ». La formation est un élément essentiel pour Emil Frey SA Genève Acacias. Samuel Regueiro, responsable de notre service technique et garantie, est également en charge des apprentis. Son savoir-faire associé à un suivi des appre-
nants nous permet chaque année de former les professionnels de demain. Dans le cadre de la formation, tous les intervenants ont leur importance. Sans un esprit d’équipe au sein de l’entreprise, du mécanicien au chef d’atelier, rien ne serait possible. Par la formation des jeunes actifs, Emil Frey SA Genève Acacias, se tourne vers l’avenir en valorisant l’égalité des chances et en assurant la relève de demain.
Les apprentis du garage, Samuel Regueiro, Pedro Policarpo et Daniel Pagano.
1994
1996
1997
Emil Frey SA inaugure le nouveau Centre Automobile Romand à Crissier, qui héberge désormais les entreprises de Lausanne. Le 1er août est of¿ciellement déclaré jour férié national.
Achat d’un champ de culture (6100 m 2) à l’extérieur de Spreitenbach (AG) dans l’objectif d’y établir un centre d’occasions. Le musée Tinguely est ouvert à Bâle.
Par l’acquisition d’un garage à Saint-Gall, Emil Frey SA est pour la première fois active en Suisse orientale. Parution de « La Quotidiana », premier journal romanche de Suisse.
ANS EMIL FREY E Y
Testez vos connaissances du monde automobile Des talons de participation se trouvent dans votre garage Emil Frey
Participez et gagnez ! Plus d'infos sur www.emil-frey.ch/quiz
AMBASSADEUR DE MARQUE
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Du glamour dans l’air Depuis maintenant quatre éditions, Emil Frey SA Genève Acacias est partenaire du concours Miss et Mister Suisse Romande.
L’élection de Miss et Mister Suisse Romande pour l’année 2014 a eu lieu le samedi 30 novembre 2013 dans les salles ABC de Palexpo devant un public de plus de 900 spectateurs. Le jury, composé de neuf membres et présidé par Alexandre Farago, n’a pas eu la tâche facile. En effet, une Miss et un Mister doivent être les représentants d’une région avant tout. Après les Pour Emil Frey SA Genève Acacias, le choix auditions de chacun des candidats dans une de ce partenariat s’est fait d’une façon natu- ambiance décontractée, les dé¿lés et les chorérelle. Quoi de plus normal que de soutenir un graphies ont af¿nés les décisions des jurés. événement romand à part entière et de jeunes C’est avec un grand plaisir qu’Emil Frey romands en particulier. SA Genève Acacias a remis à chacun des
deux lauréats une magni¿que MINI pour les douze mois de leur règne. Tous les deux sont enchantés de rouler avec classe pendant cette année. L’équipe d’Emil Frey SA Genève Acacias félicite une nouvelle fois les deux vainqueurs pour leur élection : notre nouvelle Miss, Sindi Ari¿, une Valaisanne de 19 ans, et notre nouveau Mister, Ilario Santoro, un Vaudois de 25 ans. Vous aurez certainement l’occasion de croiser nos ambassadeurs de charme lors de l’une de nos manifestations que nous organiserons au cours de cette année.
Les vainqueurs de l’élection : Sindi du Valais…
Miss et Mister Suisse Romande posent pour leur première photo officielle.
… et Ilario du canton de Vaud.
2000
2002
2004
Entrée au Groupe Emil Frey du garage bâlois Agence Américaine Automobiles. Le Sonnenhof-Garage à Frauenfeld est aussi acquis. Les contrats bilatéraux entre la Suisse et l’UE sont acceptés par une majorité nette de deux tiers lors d’une votation populaire.
Inauguration of¿cielle du Centre Automobile St-Légier. La nouvelle compagnie aérienne Swiss décolle of¿ciellement.
Reprise de l’entreprise de longue tradition Auto Koch AG à Ebikon et Kriens (LU) par le Groupe Emil Frey. La création d’Auto Koch AG remonte à 1874. Le tennisman suisse Roger Federer devient le numéro 1 du classement mondial lors de sa victoire dans les demi-¿ nales de l’Australian Open.
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CONDUIRE EN TOUTE SÉCURITÉ
Creux, bosses et rayures Quel que soit le dommage causé à la carrosserie, les spécialistes de l’atelier de carrosserie de votre garage Emil Frey la remettent dans son état d’origine. Un accident arrive vite et, parfois, la carrosserie est ensuite plus ou moins « froissée ». Dans ces cas, les spécialistes de l’atelier de carrosserie de votre garage Emil Frey s’occuperont de votre voiture. Les « docteurs de la carrosserie » la remettront dans son état d’origine : débosselage, masticage et peinture. Les pièces ne pouvant plus être réparées seront démontées et remplacées et, à la date prévue, vous pourrez récupérer votre véhicule, évidemment « défroissé » ! Le carrossier élimine la rouille. Si nécessaire, il découpe les parties rouillées et soude de nouvelles pièces à la place. Le peintre en carrosserie fait ensuite briller les pièces réparées et ainsi la voiture dans son ensemble. Les spécialistes disposent de nombreux équipements modernes. Mais il faut aussi avoir du tact et le sens de la mesure et de la forme car la tôle à remodeler a une épaisseur de seulement 0,4 à 0,8 mm. Avant la réparation, votre garage Emil Frey vous renseignera en détail sur les différentes possibilités d’élimination des dommages et leur coût, les questions concernant l’assurance, etc. À propos de la carrosserie et de la peinture Carrosserie, du français carrosse, désigne toute la structure d’une voiture, appelée aussi superstructure du véhicule car elle est montée sur le châssis.
Le spécialiste doit avoir du tact et le sens de la mesure et de la forme.
Le blanc supplante le noir : la couleur la plus populaire en Europe était en 2012 blanc/blanc nacré. 24% des acheteurs de véhicules neufs ont opté pour la nouvelle couleur tendance. Le noir (23%), leader depuis des années, a ainsi cédé sa place au blanc et occupe maintenant le 2e rang, suivi des couleurs gris (15%), argenté (14%), bleu (8%) et rouge (6%). Outre l’âge, le kilométrage, la marque et d’autres facteurs, la couleur du véhicule a aussi un impact sur la valeur de vente des occasions. Une analyse du service de comparaison en ligne comparis.ch montre qu’en Suisse, les prix des véhicules d’occasion noirs sont les plus élevés, suivis des gris, blancs et argentés. Des couleurs exotiques comme orange et turquoise peuvent réduire le prix de revente de jusqu’à 20%. Ceci explique probablement aussi le choix conservateur des acheteurs en matière de couleur.
Économie d’argent et d’énergie Économisez jusqu’à 20% de carburant – avec le CheckEnergieAuto dans votre garage Emil Frey ! Des spécialistes véri¿ent et optimisent l’ef¿cacité énergétique de votre voiture : électronique du moteur, climatisation, freins (y c. test roue libre), pression des pneus, conseils sur le style de conduite (Eco-Drive), pneus basse résistance au roulement, lubri¿ants antifriction, etc.
Le test de printemps pour la Suisse rapide, sérieux et avantageux !
Nous contrôlons les 25 points suivants :
Intérieur
Extérieur
> Ventilation > Chauffage, climatisation
> Balais d’essuie-glace à l’avant et à l’arrière > Pneus : profondeur profil et usure > Pression des pneus (y c. roue de secours) > Pare-brise : état (éclats de pierres) > Carrosserie : endommagements et état général
> Huile boîte automatique > Huile moteur
> Système d’échappement : endommagements > Embrayage : fonction et jeu
> Contrôle visuel : perte d’huile / d’eau > Klaxon
Compartiment-moteur
Éclairage
> Tuyaux d’eau : état > Courroie trapézoïdale : tension et état > Batterie : contrôle d’état de charge et niveau d’acide
> Réglage des phares > Système d’éclairage
Mécanique Niveau de liquides > Lave-glace à l’avant et à l’arrière (antigel) > Niveau liquide réfrigérant > Liquide de frein : niveau, part d’eau > Direction assistée
> Épaisseur garniture de frein (partie visible de l’extérieur) > Conduites de freins et flexibles > Manchettes de cardan et de direction : endommagements
* sans matériel / pièces détachées
CONDUIRE EN TOUTE SÉCURITÉ
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Un bon climat au lieu d’un four Les jours s’allongent, la température monte. Avec un système de climatisation, vous restez cool et au frais en été – de préférence à une température agréable, qui se situe entre 21 et 23°C. Le bon climat dans la voiture est aussi un facteur de sécurité car si la température dans l’habitacle passe de 22 à 40°C, le risque d’accident augmente de près de 30%, selon des
études scienti¿ques, parce que la concentration diminue. Chaque année, jusqu’à 10% du Àuide frigorigène se perdent, ce qui entraîne une baisse de la performance de la climatisation après quelques années. Les experts recommandent un contrôle annuel des éléments clés de la climatisation.
Service climatisation CHF 85.–* > Contrôle du fonctionnement de la climatisation > Désinfection des canaux d’aération, de l’évaporateur et de l’élément de chauffage > Contrôle du ¿ltre à pollen (remplacement non compris)
Entretien de la climatisation CHF 149.– * Filtre à pollen non seulement pour les personnes allergiques C’est maintenant, pendant la saison pollinique, que le ¿ltre à pollen est important. Mais il offre également des avantages aux personnes non allergiques. Le ¿ltre à pollen protège contre le pollen, la poussière, les gaz d’échappement, les mauvaises odeurs et l’ozone. Il devrait en principe être remplacé une fois par an ou tous les 30’000 km.
> Contrôle visuel des conduites, du compresseur, du condensateur, des courroies d’entraînement, etc. pour étanchéité, usure et propreté > Recherche de fuites avec produit de contraste en cas de besoin > Aspiration du Àuide frigorigène, nettoyage du système > Remplissage de Àuide frigorigène > Test de fonctionnement et de performance (pièces de rechange non comprises)
Service total climatisation CHF 180.– * (Vous économisez CHF 54.–) * TVA incl., hors matériel/liquides
Moins de stress grâce à l’hôtel de pneus Appeler – prendre rendez-vous – attendre – repartir – stocker les pneus : chez Emil Frey, c’est si simple de changer les pneus. Les avantages sont évidents : vous évitez les temps d’attente et l’encombrement de votre cave ou garage. De plus, les roues sont stockées dans des conditions optimales. Et le summum : vous ne devez plus les manipuler, car elles sont déjà sur place.
Changement de pneus 4 pneus, y c. équilibrage CHF 149.90 Changement de roues 4 roues CHF 59.95 Hôtel de pneus CHF 80.– / saison
Les pneus sont stockés à des conditions idéales.
Pneus d’été de qualité
Déjà dès CHF 78.–* (par pneu 175 / 65R14 Falken)
Exemples de prix de la marque FALKEN: DIMENSION
*
INDICE
PROFIL
PRIX
PRIX
BRUT
NET
175/65R14
82T
Sincera SN828
92.–
78.–
195/60R15
88H
Ziex ZE914 Ecorun
132.–
129.60
205/55R16
91V
Ziex ZE914 Ecorun
152.–
116.90
215/70R16
99H
Landair LA/AT T110
202.–
188.50
215/60R16
99H
Ziex ZE914 Ecorun
236.–
171.30
225/45R17
94W
Ziex ZE914 Ecorun
219.–
188.70
225/65R17
102V
Ziex ZE914 Ecorun
282.–
201.10
235/50R18
101V
Azenis FK453CC
380.–
313.80
235/60R16
100H
Landair LA/AT T110
223.–
162.90
295/30R22
103W
Ziex S/TZ01
685.–
595.40
Tous les prix s’entendent en CHF net et par pneu, TVA incl., montage et équilibrage excl. Pour d’autres dimensions et pneus d’autres marques, demandez-nous conseil sans engagement.
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CONDUIRE EN TOUTE SÉCURITÉ
Pour faire de votre voiture un transporter 1 Le porte-vélos arrière Fabbri est ¿xé sur l’attelage de remorque et est idéal pour 3 ou – en option – 4 vélos. Il convient aussi pour 2 e-bikes lourds et évite de devoir les hisser sur le toit. Dès CHF 907.20 (hors montage et attelage de remorque)
1
2
2 Transporter des vélos de manière professionnelle grâce au porte-vélos Giro. Pour toutes les dimensions de cadre classiques, avec double antivol. Dès CHF 168.– (hors montage et galerie de base) Les barres de toit verrouillables de GreenValley (largeur 126 cm) sont adaptées pour presque toutes les voitures avec galerie de toit ouverte. CHF 191.– (hors montage)
Pour la famille qui aime faire du vélo.
Nettoyage printanier pour la voiture La neige, les saletés, les gravillons et le sel nuisent à la carrosserie et attaquent la peinture. Pour éviter les dommages, le véhicule a besoin d’un nettoyage appliqué. Un soin régulier maintient la valeur du véhicule et apporte de l’argent, ne serait-ce qu’à la revente. Mais peut-être préférez-vous con¿er le nettoyage printanier à vos spécialistes Emil Frey (voir nos programmes ci-contre). Économise du temps : tunnel de lavage.
« Allumez vos feux ! » Depuis le début de l’année, il est obligatoire de rouler avec les feux allumés en Suisse.
inconvénient des feux de croisement : l’utilisation continue augmente l’usure des ampoules et la consommation d’essence, d’environ 0,3 l/ 100 km. En comparaison, les lignes lumineuses économisent jusqu’à 90% et ont une durée de vie 50 fois plus longue, soit jusqu’à 50’000 heures de service.
L’objectif de la loi est de baisser le nombre d’accidents. Chaque véhicule neuf est déjà équipé de feux de jour s’allumant automatiquement au démarrage du moteur. Pour les voitures plus anciennes, ce sont les feux de croisement qui peuvent servir de feux de jour. Cependant, ils ont un inconvénient considérable : le conducteur doit toujours penser à les allumer, puis à les éteindre. S’il conduit sans feux le jour, il risque une amende. Heureusement, il est possible d’équiper ces véhicules de diodes électroluminescentes (LED). Elles permettent aussi d’éviter un autre
Les feux de jour LED augmentent la sécurité (le kit de postéquipement peut différer de la représentation).
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une protection supplémentaire et sont incluses gratuitement pour chaque occasion pour une durée d’un an. Contactez-nous pour un conseil personnalisé ou faites un tour sur www.emil-frey.ch/bmw-mini Action de leasing unique Grâce à notre leasing jubilé, la voiture de vos rêves est encore plus abordable ! Le taux d’intérêt bas de 3,924 %1, voire 1,924 %1, sur les véhicules signalés le rend possible. Le leasing jubilé est valable jusqu’au 31/12/2014. Que ce soit une voiture de sport racée, un bolide des villes pratique ou une voiture familiale écono-
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PN = Prix neuf (CHF) PV = Prix de vente (CHF) 1re MC = 1re mise en circulation
MARQUE/MODÈLE
1re MC
KM
COULEUR
PN
PV
BMW 116i Dynamic Edition man.
06.10
50ތ100
Noir Mét.
40ތ360.–
17ތ600.–
Kia Cee'd 1.6 Trend man.
04.13
7263
Blanc
26ތ105.–
18ތ600.–
Subaru XV Swiss Two 2.0D man.
08.13
5900
Noir Mét.
37ތ600.–
28ތ900.–
Porsche 911 Carrera 4 man.
08.07
58ތ600
Gris Mét.
146ތ730.–
52ތ900.–
BMW X5 Xdrive 4.0d aut.
09.12
22ތ310
Noir Mét.
109ތ350.–
69ތ990.–
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Pro¿tez-en! Marque: BMW Modèle: X6 / 35i Xdrive aut.
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1re MC: 06.2012 Km: 8340 Couleur: Gris Mét. PN: CHF 122ތ920.–
Leasing 1,924%
PV: CHF 82’600.– Suzuki Swift 1.2 GA man.
18ތ580.–
9900.–
Blanc/Rouge
53ތ670.–
27ތ900.–
Orange
45ތ960.–
25ތ500.–
41ތ357
Gris Mét.
77ތ200.–
34ތ900.–
16ތ867
Noir Mét.
84ތ550.–
54ތ500.–
11.12
9454
Blanc
52ތ418.–
38ތ600.–
BMW 320i E90 Access aut.
06.10
19ތ793
Noir Mét.
63ތ370.–
29ތ990.–
BMW 535i Xdrive aut.
09.11
25ތ287
Bleu Mét.
100ތ040.–
52ތ900.–
BMW 335i Cabriolet aut.
09.07
38ތ500
Beige Mét.
82ތ200.–
29ތ600.–
Audi A4 Avant TSFI aut.
12.10
50ތ715
Gris Mét.
86ތ750.–
37ތ600.–
04.12
9560
Blanc
Mini Coupé JCW man.
11.11
31ތ480
Mini Cabrio 1.6 Cooper S man.
09.11
31ތ879
BMW 525d aut.
09.07
BMW 525d Touring Xdrive aut.
03.13
Mini Countryman Cooper S aut.
1
+
Remise de 90% sur la prime
1
d’assurance casco complète la première année
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2005
2007
2010
2012
Location du garage avec un centre d’occasions à Brüttisellen (ZH, env. 6000 m 2). Le peuple suisse approuve les accords de Schengen lors d’une votation populaire. Ainsi, il n’y a plus de contrôles à la frontière vers les pays voisins.
Ouverture de l’Autocenter Bern dans ses nouveaux locaux à Ostermundigen, une commune voisine de Berne, où sont fusionnées les activités du WaldeggGarage et d’Automo Toyota AG. L’équipe suisse Alinghi défend tout juste son titre de l’America’s Cup contre la Nouvelle-Zélande.
Emil Frey SA ouvre de nouvelles succursales à Erlenbach (ZH) et Lamone (TI). Avec la reprise du Rheintal-Garage Chur AG, le Groupe Emil Frey est désormais aussi actif dans les Grisons. La Suisse participe au Mondial de foot en Afrique du Sud et bat le futur champion du monde, l’Espagne.
Les établissements grisonais Dosch Garage AG Chur avec des succursales à Landquart, Thusis et St-Moritz ainsi que les entreprises Alpcar AG et Docar AG sont intégrés au Groupe Emil Frey. Des chasseurs aperçoivent pour la première fois depuis 150 ans une meute de loups en Suisse.
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H E RT Z
Hertz – leader de la location de voitures Hertz offre toujours des services innovants. C’est pourquoi les Suisses utilisent, eux aussi, activement l’entreprise de location de voitures la plus ancienne au monde – depuis plus de 60 ans ! Avec une Àotte de plus de 90 modèles différents, chaque client en Suisse trouve chez Hertz une offre adaptée à ses besoins. Il a ainsi le choix de la citadine à la limousine de luxe en passant par les voitures à traction intégrale. Dans le domaine des véhicules utilitaires, Hertz propose aussi tous les véhicules pour réussir son déménagement, du petit fourgon au véhicule de livraison à plate-forme de levage en passant par le véhicule utilitaire 4x4. Avec les séduisantes Fun, Prestige et Green Collections, la marque et le modèle sont garantis. Les points collectés du programme de primes « Gold Plus Rewards » donnent, quant à eux,
Le design dynamique de Northstar souligne l’ambition de Hertz d’être le leader innovant du marché.
droit à des avantages exclusifs lors de la location d’un véhicule Hertz, dans le monde entier. Vous béné¿ciez d’une réservation plus rapide et d’un service privilégié à l’agence de location. Grâce à ce programme gratuit, dans plus de 60 grands
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S I T E W E B & FA C E B O O K
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Nouveau site web Emil Frey en responsive design Emil Frey SA a conçu son site web en design adaptatif et rendu le contenu encore plus facile à accéder. Voilà qui augmente le plaisir de surfer ! Le web design appelé responsive est la nouveauté principale du site web Emil Frey complètement revisité. Cette approche créative et technique pour la création de sites Internet facilite considérablement l’accès via smartphones, tablettes ou portables en s’adaptant aux propriétés des appareils respectifs. Le site web modi¿e la disposition et la présentation des différents éléments pour que l’utilisateur puisse les consulter le plus facilement possible. La maquette du site Emil Frey a également été peau¿née : les images principales, par exemple, sont agencées dans des dimensions convenables. Voici les nouveautés à découvrir dans d’autres domaines. Offres de véhicules en un clic. Les actions des véhicules neufs très demandées du Groupe Emil Frey et ses marques de véhicules ainsi que les meilleures offres du moment (occasions) sont désormais disponibles à la page d’accueil. Si l’internaute s’intéresse pour une action de véhicules neufs en particulier, il peut voir les véhicules participant à l’action en un clic. Unique
Découvrez dès à présent le monde Emil Frey en ligne et faites un tour sur le site web – cela vaut la peine !
en Suisse : les différentes actions de véhicules neufs peuvent être concrètement comparées. Sites des garages avec fonctions supplémentaires. L’utilisateur voit immédiatement les heures d’ouverture à la page d’accueil, il peut contacter le garage à l’aide d’un formulaire en ligne et s’informer de la voie d’accès avec un calculateur d’itinéraire. Ceux qui ont besoin de faire effectuer un service, une réparation, un changement de pneus ou autre par Emil Frey SA, peuvent indiquer en ligne une date souhaitée et le garage les contactera. On peut aussi s’inscrire à la newsletter pour se tenir au courant des offres de véhicules actuelles, prestations de service et activités de son garage.
Conditions de vente pour les actions décrites dans ce journal 1) Leasing jubilé : 1,924% Leasing : L’action de leasing à 1,924% est valable jusqu’au 31/12/2014 sur les véhicules stock et dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Toyota Aygo 1.0 VVT-i boîte man. 5 vitesses, prix catalogue CHF 13’200.–, Cash Bonus CHF 1000.–, prix de vente net CHF 12’200.– ; mensualité leasing CHF 124.10 ; consommation mixte 4,3 l/100 km, émissions de CO2 99 g/km, cat. de rendement énergétique B (moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse 148 g/km). Conditions de leasing : taux de leasing eff. 1.941%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur. Action MultiAssurance : L’action est valable sur véhicules signalés, dans la limite des stocks disponibles. La remise n’est accordée qu’à la souscription d’une assurance auto MultiAssurance de trois ans. Elle correspond à 90% de la prime assurance casco complète pour la première année, CHF 900.– max. (exemple de calcul : souscription d’une assurance responsabilité civile, casco complète MultiAssurance y compris protection du bonus ; pro¿l du conducteur : Suisse, né en 1969, domicilié dans le canton de Berne). 3,924% Leasing : L’action de leasing à 3,924% est valable jusqu’au 31/12/2014 sur les véhicules stock et dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Toyota Yaris 1.33, man. 5 portes (1re mise en circ. 3.2013, 11’000 km), prix de vente CHF 13’013.–, mensualité leasing CHF 145.05 ; consommation mixte 3,9 l/100 km, émissions de CO2 104 g/km, cat. de rendement énergétique A (moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse 148 g/km). Conditions de leasing : taux de leasing eff. 3.995%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non obligatoire), caution 5% du montant ¿nancé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur.
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Les indications entre les parenthèses signi¿ent (valable pour tous les véhicules ¿gurant dans ce journal) : version, 109, B, 5,9, 6.2 Version = Désignation du modèle 109 = Émissions de CO2 en g/km B = Catégorie de rendement énergétique 5,9 = Consommation mixte en l/100 km 6.2 = Les voitures diesel citent en plus l’équivalent essence Moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse 148 g/km Conditions de vente : Toutes les offres dans cette brochure sont valables jusqu’à ¿n juillet 2014 (uniquement produits Fibag). Les prix indiqués sont 8% TVA incl. et hors frais de montage. Sous réserve d’erreurs, de modi¿cations au prix/à l’équipement, lignes d’équipement et de fautes d’impression. Toutes les offres sont disponibles jusqu’à épuisement des stocks. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur. Les véhicules représentés peuvent comprendre des options payantes.
Emilio et Emilia
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