Entretien et accessoires, Emil Frey SA, Centre Automobile Sion, Automne 2016

TEST D’HIVER POUR SEULEMENT CHF

69.–

ROULEZ DANS LA NEIGE L'ESPRIT TRANQUILLE Préparez votre voiture à l'hiver. Trouvez aussi des accessoires pratiques à des prix justes.

Jeep – Kia – Land Rover – Piaggio – Subaru – Suzuki – Toyota | Service: Chrysler – Daihatsu – Dodge – Jaguar – Lexus

Emil Frey SA, Centre Automobile Sion Rue de la Dixence 83, 1950 Sion 4, 027 205 68 68, www.emil-frey.ch/sion

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ENTRETIEN DU VÉHICULE

ROULER EN TOUTE SÉCURITÉ GRÂCE AU TEST D’HIVER Gérald Papilloud, notre responsable SAV, à propos des avantages d’un véhicule bien entretenu à des températures basses. et en accord avec le client, nous réparons ou remplaçons les pièces et remplissons les liquides. Et nous traitons les joints de porte et les serrures avec du silicone contre le gel.

Gérald Papilloud, pourquoi le test d’hiver est-il utile ?

Le test exhaustif du spécialiste Emil Frey pour CHF 69.– seulement est toujours un investissement judicieux. Il réduit sensiblement le risque d’une panne dans les conditions de circulation hivernales et contribue ainsi à la sécurité des passagers et celle des autres usagers de la route. Sans oublier le mécontentement qu’entraînent une panne et les éventuels dommages en résultant. Comme effet secondaire positif, l’entretien du véhicule prolonge aussi la durée de vie de celui-ci.

Pourquoi doit-on recourir au spécialiste automobile ?

Effectuer seulement un contrôle visuel du véhicule et remplir un peu de liquide de lave-glace ne suffisent en aucun cas. La majorité des aspects de sécurité pertinents ne se voit pas du premier coup d’œil – le spécialiste peut aider. La batterie fournit-elle toute la puissance ? Les liquides sont-ils suffisamment protégés contre le froid ?

Comment les freins se comportent-ils ?

Quels points de sécurité sont contrôlés ?

Lors du test d’hiver d’Emil Frey SA, le spécialiste contrôle 26 points de sécurité.

On y compte les pneus, les composants mécaniques (tels que les freins, le système d’échappement, l’embrayage), la climatisation, le niveau des liquides et le compartiment moteur, y c. la batterie. Si nécessaire

Quand devrait-on faire effectuer le test d’hiver ?

Pour ne pas vivre une mauvaise surprise sur la route, je recommande à nos clients de le faire effectuer avant l’arrivée de l’hiver. Le mieux serait de le combiner avec le changement des pneus début octobre. Vous êtes ainsi parfaitement préparé à l’hiver et ne devez pas patienter au garage pour rien.

Vous proposez un service « just-intime ». Qu’est-ce que c’est ?

Ce service exclusif d’Emil Frey SA garantit que si vous prenez rendez-vous à temps, nous effectuons le test d’hiver directement à l’arrivée – sur demande, nous montons aussi les roues d’hiver. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web, par mail ou par téléphone. Indiquez simplement les services et la date souhaités ainsi que l’info qu’il s’agit d’un service « just-in-time ».

Nous répondrons dans les meilleurs délais.

Avec notre test d’hiver, «vous êtes bien préparé aux conditions météorologiques difficiles.

»

Qu’est-ce qui provoque des pannes en hiver ?

Sur près d’un véhicule sur trois, la cause en est une batterie déchargée ou défectueuse.

Les températures négatives baissent la performance des systèmes de stockage, fait auquel s’ajoute un entretien insuffisant de la batterie sur de nombreux véhicules en panne. Mais aussi la protection antigel du radiateur et du lave-glace doit être correcte.

Une fois le composant gelé, il faut le

décongeler avec beaucoup d’effort dans l’atelier. Mettre de l’antigel après coup ne sert à plus rien. Cela peut paraître étrange, mais un radiateur gelé fait facilement surchauffer le moteur car le circuit de refroidissement échoue.

PRENDRE RDV MAINTENANT OU EN APPRENDRE PLUS SUR www.emilfrey.ch / sion Tél. 027 205 68 68 Tous les prix s’entendent TVA incluse, sans matériel ni liquides.

TEST D’HIVER POUR SEULEMENT CHF

69.–

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ROUES ET PNEUS

HEURE D’HIVER = PNEUS D’HIVER. EN RESPECTANT CETTE RÈGLE, ON ROULE EN TOUTE SÉCURITÉ.

MOINS DE STRESS GRÂCE AU GARDIENNAGE Votre garage Emil Frey est aussi un hôtel – un hôtel de pneus ! Les avantages sont évidents : vous évitez l’encombrement de votre cave ou garage. De plus, les roues

sont stockées dans des conditions optimales chez nous. Et le summum : vous ne devez plus vous embêter en les transportant, car elles sont déjà sur place.

Appeler – prendre rendez-vous – attendre – démarrer ! Simplement faire changer les pneus dans votre garage Emil Frey – presque sans attendre.

VOICI NOS TARIFS POUR LE GARDIENNAGE :

SOIRÉES PNEUS À L’ARRIVÉE DE LA NEIGE : RENSEIGNEZ-VOUS AUPRÈS DE VOTRE CONSEILLER TECHNIQUE !

CHF 49.– ( jusqu‘à 17" / saison) CHF 59.– ( jusqu‘à 19" / saison) CHF 69.– ( jusqu‘à 20" et plus / saison)

Changement des pneus : 4 pneus, y c. équilibrage – dès CHF 100.– ( jusqu’à 19") Changement des roues : 4 roues – dès CHF 50.– Contact : tél. 027 205 68 68, mail à centresion@emilfrey.ch

Tous les prix s’entendent TVA incluse, hors matériel.

CONSEIL BIEN STOCKER LES PNEUS Voici des conseils si vous souhaitez garder vos pneus chez vous.

• Les roues préfèrent une ambiance fraîche, sèche et sombre.

• Les pneus sans jantes devraient être stockés debout et tournés légèrement à quelques mois d’intervalle.

• Les roues complètes devraient être stockées avec une pression d’air plus élevée (0,5 bar au-dessus de la prescription du constructeur), couchées les unes sur les autres. Les fixations au mur et les arbres de stockage de pneus s’y prêtent aussi.

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CLIMATISATION ET BATTERIE

SERVICE TOTAL CLIM’ VOUS ÉCONOMISEZ CHF

54.–

BRAVER LE FROID Rafraîchir en été et désembuer en hiver : pour fonctionner parfaitement toute l’année, votre climatisation doit être entretenue régulièrement.

LA CLIMATISATION N’HIBERNE PAS Le système de climatisation est aussi utile en hiver – en cas de vitres embuées, il assure une vision rapide et donc plus de sécurité. Il abaisse non seulement la température mais déshumidifie aussi l’air dans l’habitacle.

Votre spécialiste veille à ce que le système de climatisation reste en forme en hiver.

Vous pouvez faire votre choix entre le service climatisation classique, l’entretien de la climatisation approfondi ainsi que le service complet climatisation.

Service climatisation Contrôle du fonctionnement et du filtre à pollen, désinfection : CHF 85.– Entretien de la climatisation Contrôle visuel pour fuites de tous les éléments, recherche de fuites en cas de besoin, nettoyage du système, remplissage éventuel de fluide frigorigène, test Tous les prix s’entendent TVA incluse, hors matériel et liquides.

POUR QUE LA BATTERIE NE FLANCHE PAS En hiver, le démarrage du moteur requiert beaucoup d’énergie. Seules les batteries en bon état peuvent fournir cet effort. Avec l’augmentation de la durée de service, la performance de la batterie diminue cependant lentement et souvent discrètement – et un jour, le véhicule ne démarre plus. Pour éviter ce genre de souci, votre garage vérifie l’état de la batterie avec un outil de mesure spécial.

Le test devrait être effectué régulièrement dès que la batterie a quatre ans ou plus. Il est ainsi possible de vérifier en même temps la performance du générateur (« alternateur ») ; celui-ci alimente le véhicule – moteur allumé – en courant et recharge la batterie (de démarrage).

Votre voiture démarre ainsi en toute fiabilité, même les matins froids d’hiver.

Le test d’hiver inclut ces prestations.

de fonctionnement et de performance : CHF 149.– Service complet climatisation Service climatisation plus entretien : CHF 180.– (vous économisez CHF 54.–)

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AIDES À LA CONDUITE

SOYEZ SUR LA TRACE Les pneus d’hiver ne suffisent souvent plus dans des régions situées en altitude.

CONSEIL LE MONTAGE N’EST PAS SORCIER • Emportez gants, torche et tapis de protection pour les genoux, mettez le gilet de sécurité.

• Entraînement préalable vivement recommandé.

• Ne pas monter les chaînes sur des routes en pente ni sur surface molle ; le cric c’est tabou.

• Les chaînes influent sur le comportement de conduite, donc : ne pas dépasser les 50 km / h.

• Après avoir roulé 50 à 100 m, il faut vérifier si les chaînes sont correctement montées.

• Démonter rapidement les chaînes à neige dès que la route est de nouveau déneigée pour éviter une usure rapide.

• Après l’utilisation, nettoyer à l’eau et sécher. Mettre un peu d’huile pour l’été.

Vous voulez partir en vacances de ski et la météo annonce de fortes chutes de neige ?

Pour que le voyage ne soit pas annulé en raison du temps ou qu’il ne s’arrête pas devant le panneau « Chaînes obligatoires par temps de neige », il faut emporter des chaînes de neige. Car les roues d’hiver

MAINTES FOIS ÉPROUVÉE Ce n’est pas pour rien que Brenta-C est la chaîne de neige la plus vendue du fabricant autrichien Pewag. Son filet de chaîne robuste offre une adhésion fiable et un confort sonore élevé dans toutes les conditions de route hivernales. La chaîne se prête particulièrement aux véhicules avec traction avant sur des routes consolidées. La fermeture intérieure est facile et rapide ; la chaîne est tendue manuellement. 4 tailles, de 14 à 18’’. Dès CHF 93.– la paire Tous les prix s’entendent TVA incluse, hors montage.

trouvent leurs limites sur des routes escarpées et couvertes de neige. Même les véhicules à traction intégrale sont soumis aux chaînes de neige, sauf s’ils sont explicitement exemptés ; au moins deux roues motrices du même essieu doivent en être équipées.

CHALEUR ET PROTECTION Vous avez déjà dû monter des chaînes à neige ou gratter les vitres les mains nues ? – Vous savez donc que des gants fourrés valent de l’or. Le modèle « Cold Grip » garantit le meilleur confort et une bonne isolation. Le nylon robuste, tissu de support, et le revêtement de PVC à l’intérieur de la main et sur le dos jusqu’au poignet assurent une excellente adhérence, également sur des objets humides. « Cold Grip » est idéal en hiver ! CHF 23.80 (3 tailles)

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OUTILS DE TRANSPORT

EN PISTE !

PLUS D’ESPACE – SUR LE TOIT !

LE PORTE-SKIS QUI FACILITE LE CHARGEMENT Le porte-skis en aluminium Xtender 739 de Thule s’ouvre en un tournemain et permet de charger et décharger aisément jusqu’à six paires de skis ou quatre paires de snowboards.

Il n’est plus nécessaire de se pencher pardessus le toit de la voiture et l’on ne risque plus de salir ses vêtements ou de rayer la peinture. Grâce au support de toit surélevé, les fixations plus hautes n’abîment plus le toit. Des garnitures en caoutchouc protègent les skis et les planches durant le transport. Verrouillable. CHF 265.70

Quand une famille part en vacances de Noël ou en vacances sportives, les rangements dans la voiture sont vite pleins. Pour ne rien laisser à la maison, on peut créer de l’espace supplémentaire grâce aux coffres de toit Motion Sport spacieux et aérodynamiques du constructeur suédois Thule. Montage rapide et sécurisé, ouverture des deux côtés et système de verrouillage centralisé avec antivol. Il a une longueur de 190 cm et prend 320 l. Un système de fixation préinstallé Power-Click assure un montage rapide et sûr en un coup de main.

Chargement maximal 75 kg. CHF 548.–

UN SUPPORT DE TOIT DE BASE AU CAS OÙ Lorsque l’on veut transporter quelque chose sur le toit, on peut recourir à un support de base. Le support de toit verrouillable WingBar 961 de Thule est légèrement bombé pour une forme étroite et des propriétés aérodynamiques exceptionnelles. Grâce à la forme d’aile, les bruits de vent et la résistance au vent sont réduits, ce qui a un effet positif sur la consommation de carburant.

Avec les accessoires correspondants, il est idéal pour transporter des coffres de toit, vélos, équipements sportifs, etc. Différentes longueurs dès 108 cm.

Dès CHF 114.– (sans kit de montage) Tous les prix s’entendent TVA incluse, hors montage.

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CONSEILS

PASSEZ L’HIVER L’ESPRIT TRANQUILLE Ne vous laissez pas surprendre par l’hiver. Nos conseils vous aideront à surmonter ses embûches sur la route.

Le kit indispensable pour la voiture Grattoir et balai à neige, gants ainsi que liquide dégivrant et dégivreur de serrure (à avoir dans la poche de son manteau) sont la base. Pour les longs trajets et les voyages à la montagne, ajouter les chaînes à neige, une lampe de poche et des couvertures chaudes. En cas de situation d’urgence ( par ex. dans un embouteillage), un thermos chaud et des biscuits seront les bienvenus.

Une petite pelle pliante permet de dégager les roues de la voiture après de fortes chutes de neige. Le véhicule risquerait sinon de déraper contre une autre voiture en quittant la place de parking ou voire même de rester bloquer.

Charger correctement les bagages Si les bagages d’hiver ne sont pas bien chargés dans le véhicule, les conséquences peuvent être graves. Les skis peuvent transpercer le dossier en cas d’accident et les chaussures de ski ou casques voler dans la tête des occupants. Un objet non arrimé est projeté avec une force correspondant à 96 fois son poids en cas de choc à 50 km / h.

Mieux vaut placer l’équipement de sports

d’hiver dans le coffre de toit ( la charge max. de toit figure dans le permis de circulation) ; certaines berlines sont dotées d’une trappe de chargement avec poche à skis dans la banquette arrière. La règle d’or : les bagages les plus lourds doivent être chargés en dessous, immédiatement derrière la banquette arrière. Charger le coffre au maximum jusqu’au bord supérieur de la banquette arrière.

Chauffage intelligent Beaucoup d’automobilistes sans garage font chauffer le moteur à l’arrêt. Ils pensent épargner ainsi le moteur et le chauffage rend la température agréable à l’intérieur et aide à dégivrer les vitres. Il est cependant interdit de faire tourner son moteur à l’arrêt de manière injustifiée. Le contrevenant s’expose à une amende de 60 francs. Les experts conseillent de respecter le rituel suivant : démarrer le moteur froid, mettre sa ceinture et partir, monter rapidement les vitesses. Les voisins apprécieront également.

Après environ 10 à 20 km, le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.

EN BREF • Afin que les serrures ne gèlent pas, on peut les recouvrir de ruban adhésif avant les gelées nocturnes. Les systèmes de verrouillage à distance ne gèlent généralement pas.

• Pour ne plus avoir à gratter la glace le matin, il suffit de poser une feuille de protection résistante aux intempéries sur le pare-brise avant le soir. Le carton colle souvent et est donc moins adapté.

• Si le moteur ne démarre pas au bout de cinq secondes, il faudrait attendre env. 30 secondes avant la prochaine tentative de démarrage pour ne pas user le véhicule.

• N’utilisez le gratte-givre qu’en cas d’urgence. Des particules de saleté sont projetées sur la vitre lorsque l’on racle la glace. Ces particules peuvent être très dures et rayer la vitre. Mieux vaut utiliser un spray de dégivrage et essuyer la glace avec la lèvre en caoutchouc du grattoir.

• Les feux de jour ne suffisent pas lors de mauvaises conditions de visibilité.

Il faut donc absolument allumer les phares et les feux arrière.

• Les feux antibrouillards ne doivent être utilisés que si la vue est de moins de 50 m à cause du brouillard.

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