Issuu

Nr. 15 · 7. oktober 2015 (uge 41)

Nyt fra AutoBranchen Danmark

Lovprogram lover klarere regler for leasingbiler I går åbnede statsministeren Folketinget med sin åbningstale, og regeringen offentliggjorde samtidig deres lovprogram. AutoBranchen Danmark kvitterer regeringen for, at man vil gøre reglerne for leasing og den forholdsmæssige registreringsafgift klarere, men undrer sig over, at regeringen ikke ser på hele registreringsafgiftsloven:

den forholdsmæssige registreringsafgift for leasingbiler, er det meget små skridt i den rigtige retning. Det kan simpelthen ikke stå alene, og det er derfor på tide, at vi får omlagt registreringsafgiften til en teknisk baseret afgift”, siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup.

”Registreringsafgiften er et lovmæssigt kludetæppe skabt af mange års lappeløsninger, der ikke har gjort op med afgiftssystemets grundlæggende problemer. Selvom det er en rigtig god ide, at man endelig ser på

Vi må samtidig kvittere for, at regeringen vil styrke mobiliteten med deres tiltag med at sænke færgetaksterne, men det er ikke nok, hvis man vil styrke yderområderne: ”Jeg synes, at det er en god ide, at regeringen vil

AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere, bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlemmer over hele landet, der til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. Vi er brancherettede i vores arbejde og uafhængige af andre interesser.

gennemføre lavere færgetakster for på den måde at gøre det mere attraktivt at bo i udkantsområderne. Men det er kun et lille skridt på vejen, og det er på tide, at man fra politisk side indser, at udkantsområderne går i stå uden bilen, fordi offentlig transport i mange tilfælde ikke er et reelt alternativ”, udtaler Jens Brendstrup.

”Reparationsgrænsen har bevist sig som en billig og effektiv måde at skabe mange nye jobs. Derfor står vi uforstående overfor, at regeringen ikke fastholder forhøjelsen af reparationsgrænsen. Men vi må trække i arbejdstøjet og fortsætte den gode dialog med de andre partier, så vi sikrer os, at forhøjelsen af reparationsgrænsen kommer med til finanslovsforhandlingerne”, siger Jens Brendstrup.

Heller ingen reparationsgrænse Ligesom regeringens Finanslovsforslag, indeholder lovprogrammet heller ingen forhøjelse af reparationsgrænsen:

Leder: VW skandalen På grund af VW skandalen står hele branchens renommé for skud i medierne i disse dage. Volkswagens snyd med at sløre bilernes reelle forureningsniveau er en af de større skandaler i branchen. Alene i Danmark er der tale om 91.000 Volkswagen-biler, som kan være berørt af den tyske gigants snyd. Uheldigvis betyder det, at hele branchen bliver mistænkeliggjort.

båd som forbrugerne. Det er jo heller ikke købmanden, som får skylden, fordi de sælger en mælk, som ikke overholder varedeklarationen. Vi synes selvfølgelig, at det er en ulykkelig situation for både forbrugerne og forhandlerne og håber snart, at der bliver fundet en løsning. Alles blikke peger mod Tyskland for en handlingsplan. Selvom vi ikke er skyld i skandalen, må vi nok alligevel indstille os på, at vi har et stykke arbejde foran os med at få reparereret den ridse, som branchen har fået i lakken, og på den måde få genskabt tilliden til vores fagbranche.

Det er vigtigt at understrege, at forhandlerne er i samme

Husk at besvare medlemstilfredshedsundersøgelsen Alle medlemmer af AutoBranchen Danmark modtog den 21. september en invitation til at evaluere medlemskabet. Lige som de tidligere år vil resultaterne spille en stor rolle i det fremtidige arbejde for organisationen. Undersøgelsen bliver gennemført af Rambøll, så alle besvarelser vil blive håndteret professionelt og fortroligt. Der er svarfrist den 16. oktober. Har du mod forventning ikke modtaget mailen eller ønsker den tilsendt igen, kan du kontakte Kim Høegh på: kh@abdk.dk Vi håber, at du vil benytte muligheden for at få din mening hørt og gøre din indflydelse gældende

Stor succes med FTZ-infomøder i hele landet

AutoBranchen Danmark har i august indgået aftale med FTZ Akademiets værkstedsgruppe – Karrosseri & Skadecenter om at samarbejde om kvalitetsstyringsprogrammet KS 2000 Karrosseri. I fællesskab og samarbejde med Teknisk Skole Silkeborg og FTZ Akademi vil AutoBranchens VidenCenter gøre en indsats for at certificere værkstederne i Karrosseri & Skadecenter.

Hvad kræver det at blive certificeret? Hvordan kommer jeg i gang? Hvad koster det? Og Hvad får jeg ud af det? Vores tekniske konsulenter fra AutoBranchens VidenCenter har skullet forholde sig til mange spørgsmål, så det er endt med at være nogle livlige møder”, fortæller Mads Engberg. Og svarene på spørgsmålene? Jo, generelt skal man drive et fornuftigt værksted, hvor man kan se behovet for at gøre det endnu mere professionelt og struktureret. Prismæssigt får medlemmerne af Karrosseri & Skadecenter samme tilbud som medlemmerne af AutoBranchen Danmark.

”Vi har nu afholdt de 4 infomøder fordelt i hele landet, og der har været mere end 100 deltagere, så det lever fuldt ud op til vores målsætninger. Nu kender langt flere KS 2000 Karrosseri, og de første værksteder fra Karrosseri & Skadecenter er klar til at blive certificeret og slutte sig til de mere end 250, der allerede har en KS 2000 kvalitetsstyringsprogrammet”, siger Mads Engberg chefkonsulent i AutoBranchen Danmark.

Næste skridt er en stribe halvdags møder, som kan arrangeres med helt ned til tre værksteder, så der helt lokalt er mulighed for at få gennemgået, hvordan de enkelte værksteder kommer i gang med certificeringer. Det kræver blot, at værkstederne tager kontakt til FTZ Akademi, som samler nogle grupper og arrangerer møderne.

Grundlaget for KS 2000 Karrosseri er de seks kvalitetspunkter for skadesarbejde, som er bredt anerkendt af forsikringsselskaber og i branchens organisationer. ”På møderne var spørgelysten høj, og værkstederne har naturligvis været meget interesserede i det praktiske.

Nye retningslinjer for lakering af brugte dele

Underdirektør i AutoBranchen Danmark, Michael Nørregård præsenterede på to møder et udkast til ”Guidelines for anvendelse af brugte dele i skadesreparation”. Møderne var arrangeret af DAG og blev holdt hos henholdsvis Kjellerup Autolager ApS og Schidemann Odense A/S. Samarbejdet mellem DAG og AutoBranchen Danmark er kommet i stand, fordi begge organisationer mener, at branchen har behov for en fælles forståelse for, hvordan man håndterer brugte dele.

De nye guidelines indeholder blandt andet et afsnit om kvalitet og kvalitetsopmærkning af de brugte dele. Der er også et afsnit om logistik og forventningsafstemning mellem forsikringsselskaberne, der betaler for den brugte del, værkstederne, der bestiller delene og autolakererne, der lakerer delene. Sidst men ikke mindst, er der et afsnit omkring skadesopgørelsen med fokus på lakeringsopgørelsen.

Resultatet af dette samarbejde er et sæt retningslinjer, som DAG og AutoBranchen Danmark i samarbejde med Taksatorringen, TRYG og BGD er ved at lægge sidste hånd på.

”Jeg er glad for, at vi nu er nået frem til et sæt spilleregler, som indeholder nogle enkle og klare regler for, hvorledes lakeringen af brugte dele skal opgøres. Vi har haft et åbent og konstruktivt samarbejde og har nået et resultat, som alle parter kan være tilfredse med”, fortæller Michael Nørregård, underdirektør i AutoBranchen Danmark.

”Formålet med de nye retningslinjer er et fælles ønske om at opnå enighed, dialog og bedre forståelse mellem genbrugere, autolakerere, værksteder og forsikringsselskaber omkring brugen af brugte dele i skadesreparationer”, siger Børge Madsen, direktør i DAG.

De nye guidelines for anvendelse af brugte dele i skadesreparation forventes distribueret til hele branchen inden for et par måneder.

Bilsalget i 2015 runder de magiske 200.000

Aldrig har der været solgt så mange personbiler, og noget tyder på, at 2015 bliver året, hvor bilsalget runder de 200.000 solgte nye biler. I september 2015 kom 17.850 personbiler ud på de danske veje for første gang, og foreløbigt er der solgt 154.507 personbiler i år. Det betyder, at der de sidste tre måneder kun skal sælges 45.493 personbiler, før at vi runder den magiske grænse. Til sammenligning blev der sidste år solgt 46.600 personbiler fra oktober til og med december.

også højere blandt danskerne. Desuden er konkurrencen skærpet i branchen, så priserne er skarpe, og derfor er der flere danskere, som har mulighed for at erhverve sig en bil”, siger administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup og fortsætter: ”Vi kan heller ikke komme uden om leasing, når vi skal forklare udviklingen i bilsalget. Leasing af personbiler har aldrig været så populært, som det er nu. Sammenlignet med sidste år er der leaset 30 procent flere biler. Årsagen til den pludselige efterspørgsel efter leasingaftaler er, at vilkårene oftest er bedre ved en leasingaftale sammenlignet med et køb af en tilsvarende bil. Det skyldes bl.a., at man betaler en forholdsmæssig registreringsafgift, der gør biler billigere for leasingselskaberne”.

”Bilsalget er eksploderet de seneste par år og har sprunget rammen for, hvad vi tidligere fandt realistisk. Sammenlignet med 2009, hvor det så værst ud, forventer vi, at 2015 bliver 78 procent højere. Der er mange faktorer medvirkende til den positive udvikling, men først og fremmest er økonomien i bedring, og derfor er købelysten

Udviklingen i bilsalget 250.000

200.000

180.642

169.794

168.936

2011

2012

188.413

200.101

153.614 150.000 112.249 100.000

50.000

0 2009

2010

Kilde: Danmarks Statistik og egne tal *Estimat 2015

2013

2014

2015*

Rift om pladserne på bilsælgeruddannelsen

Har du en ung talentfuld bilsælger, som du gerne vil gøre endnu dygtigere? Så er det nu du skal slå til! Helt ekstraordinært er der oprettet et ekstra hold på bilsælgeruddannelsen i uge 46. Normalt afholdes der kun ét uddannelsesforløb årligt, men på grund af overvældende interesse for bilsælgeruddannelsesforløbet, der startede i uge 40, har Business College Syd i Mommark valgt at oprette endnu et hold.

at vi får uddannet de nyansatte bilsælgere, lige efter de bliver ansat. Derfor arbejder vi i disse dage hårdt på at få det nye hold skemalagt”, fortæller Johnny Nedergaard, der er ekstern uddannelsesleder på Business College Syd. Er du interesseret, eller har du spørgsmål vedr. uddannelserne, ringer du blot til Johnny Nedergaard på: 42 74 38 00 / jn@bcsyd.dk

Begge hold sælgere bliver færdiguddannet i juni 2016. HUSK: Du kan søge om lønrefusion for de medarbejdere, du sender af sted på uddannelsen. Du kan se her hvordan: https://www.efteruddannelse.dk

”Fremfor at lukke for tilmeldingerne på det først udbudte hold, har vi valgt oprette et hold mere på bilsælgerforløbet. Det er afgørende for branchens omsætning og ry,

Om bilsælgeruddannelsen: AutoBranchen Danmark har i samarbejde med Business College Syd, Mommark og Bilbranchen (DI) skræddersyet et branchegodkendt uddannelsesforløb til bilsælgere. Uddannelsesforløbet tager udgangspunkt i din forretning og de udfordringer, I oplever i hverdagen. Derfor vil din medarbejder vende hjem med viden og kompetencer, der kan anvendes direkte i jeres salgsarbejde. Fordi uddannelsen sigter på at forbedre sælgerens evne til at indfri konkrete mål og løse problemstillinger, der knytter sig til netop din forretning, så vil alle medarbejdere med salgsansvar have glæde af uddannelsen uafhængigt af anciennitet. Du kan læse mere om uddannelsen her: www.autouddannelsen.dk

CECRA er autobranchens bidske vagthund i EU

AutoBranchen Danmarks europæiske lobbyorganisation afholdt torsdag den 24. september deres årsdag, hvor fokus blev lagt på forbedring af forhandlernes rammevilkår i forhold til producenterne og importørerne samt på de udfordringer, som den teknologiske udvikling giver med hensyn til adgang til data for værkstederne.

Europa-Kommissionen ventes desuden ved udgangen af året at nedsætte en ny arbejdsgruppe for at studere værdikæden i autobranchen. Ved debatten på årsmødet og ved en debat aftenen inden, understregede Europa-Kommissionen endnu en gang, at den ikke ser lovgivning som den rette vej, men at den vil støtte bestræbelserne på at finde brugbare løsninger til gavn for branchen, mens bilproducenterne, som også var en del af debatten, åbent sagde, at de ikke ville fortsætte diskussionerne om multi-branding. Et andet hovedemne for CECRA er spørgsmålet om urimelig handelspraksis ved handel mellem virksomheder. Bag den knudrede overskrift gemmer sig de forhold, hvor store virksomheder presser mindre til at acceptere urimelige vilkår. Det kan være bilproducenter, importører eller forsikringsselskaber, som udnytter deres magtposition over for forhandlere og deres værksteder til at opnå særlige fordele. CECRA presser sammen med flere andre sektorer Europa-Kommissionen for at udvide deres indsats mod disse urimelige handelspraksisser fra kun at gælde fødevaresektoren til så hurtigt som muligt også at dække eksempelvis autobranchen. Det vil være en alternativ vej til at opnå de mere afbalancerede rammevilkår, som branchen har efterspurgt gennem mange år.

”Siden udløbet af gruppefritagelsesforordningen for autobranchen i 2013 har Europa-Kommissionen forsøgt at få branchen og bilproducenterne til at snakke sammen om et fælles kodeks, som kunne give en tilsvarende beskyttelse gennem retningslinjer men uden lovgivning. Det er hver gang strandet på bilproducenternes manglende vilje til at binde sig selv til bløde retningslinjer”, fortæller Mads Engberg chefkonsulent i AutoBranchen Danmark.

”Alt i alt viste dagen og de forskellige præsentationer, at selvom udvikling går langsomt i EU, når 28 lande skal blive enige, er der ikke noget alternativ, hvis man som organisation skal have mulighed for at påvirke lovgiverne i Bruxelles”, siger Mads Engberg.

Nu gøres et nyt forsøg, men denne gang arbejder CECRA på en kort tidsplan og har skriftligt gjort sine prioriterer omkring overførsel af salgskontrakter, kompensation for ikke-afskrevne investeringer foretaget for mærket og vedrørende multi-branding helt klare for Kommissionen, så bilproducenterne ikke fortsat trækker tiden.

Forbrugerombudsmanden politianmelder FCA Denmark A/S

Regler for markedsføring af lån til forbrugere Når en erhvervsdrivende markedsfører forbrugerkreditter eller kreditkøb og fx angiver renten eller ydelsen, skal reklamen også vise bestemte kreditoplysninger, som fremgår af markedsføringslovens § 14 a., særligt:

Forbrugerombudsmanden politianmelder igen en bilimportør for at give utilstrækkelige kreditoplysninger i annoncer. Denne gang er det FCA Denmark A/S, som er blevet politianmeldt pga. markedsføring af billån i tre kampagner på hjemmesiden fiat.dk. Forbrugerombudsmanden vurderer, at FCA Denmark A/S har overtrådt markedsføringsloven, fordi:

• De gav ikke forbrugerne de lovpligtige kreditoplysninger på en tilstrækkelig fremtrædende måde i nogen af de tre kampagner. Kreditoplysningerne blev først vist nederst på siderne efter oplysninger om fx udstyr og efter flere knapper, som linkede til andre sider.

1) Debitorrenten, fast eller variabel eller begge, tillige med oplysninger om omkostninger, der indgår i forbrugerens samlede omkostninger i forbindelse med kreditten. 2) Det samlede kreditbeløb. 3) De årlige omkostninger i procent, som beregnet efter lov om kreditaftaler. 4) Kreditaftalens løbetid. 5) Ved kredit i form af henstand med betalingen for en specifik vare eller tjenesteydelse, kontantprisen og størrelsen af en eventuel forudbetaling. 6) Det samlede beløb, som skal betales af forbrugeren, og raternes størrelse.

• De vildledte forbrugerne i de to af kampagnerne ved at markedsføre en rente på 1,99 procent uden at oplyse om, at der var tale om den pålydende rente, og at den var variabel.

Kreditoplysningerne skal gives i form af et repræsentativt eksempel og stå klart, tydeligt og på en fremtrædende måde i reklamen, så forbrugerne får øje på oplysningerne, når de ser reklamen.

Forbrugerombudsmanden orienterer om, at der de seneste år har været to andre bilimportører, som har betalt bøder for at give forbrugerne utilstrækkelige kreditoplysninger, mens en fjerde bilimportør har betalt en bøde for at bruge vildledende prissammenligninger.

Desuden skal en kreditformidler i reklamer og i dokumentation henvendt til forbrugere blandt andet oplyse, om vedkommende udelukkende samarbejder med en eller flere kreditgivere.

• FCA Denmark A/S på to bannere markedsførte billån med rentesatser uden at vise de lovpligtige kreditoplysninger, fx ÅOP, samme sted. Oplysningerne stod først et klik væk i selve kampagnerne.

Finanslovsudspil uden ambitioner

I en kommentar til regeringens finanslovsforslag står AutoBranchen Danmark uforstående over for, at Finanslovsforslaget hverken indeholder en ændring af registreringsafgiften, en forhøjelse af reparationsgrænsen, eller indsats for at bedre fremkommeligheden.

samfundsmæssige betydning, når de helt rigtigt påpeger, at 79 procent af persontransporten i Danmark foregår i bil. Bilerne er derfor svære at komme uden om i planlægningen af fremtidens trafikpolitik”. ”Reparationsgrænsen har bevist sig som en billig og effektiv måde at skabe mange nye jobs. Derfor forstår vi ikke, at man i stedet har valgt at genindføre den dyre boligjobordning med tvivlsom effekt. Men vi må trække i arbejdstøjet og fortsætte den gode dialog med de andre partier, så vi sikrer os, at forhøjelsen af reparationsgrænsen kommer med til finanslovsforhandlingerne”, siger Jens Brendstrup.

”Vi savner Venstres tidligere tiders ambitioner på bilområdet. Finanslovsforslaget afspejler overhovedet ikke, at privatbilismen og mobiliteten spiller en central rolle i samfundsøkonomien,” udtaler administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup, og fortsætter: ”Vi havde gerne set, at Finanslovsforslaget havde indeholdt en øget finansiering til en udvidelse af de nedslidte danske veje. Det kommer til at gå ud over mobiliteten i Danmark, hvis fokus ikke snart rettes mod forholdene på vejene. Vismændene har understreget bilens afgørende

Det eneste positive ved det nye Finanslovsforslag, set fra AutoBranchen Danmarks synspunkt, er, at man vil gøre det billigere at pendle over Storebælt.

Bliv skarp på køberet - Kursus i køberet for AutoBranchen Danmarks medlemmer den 20. og 27. oktober.

Kurset køberet giver jer indblik af i, hvilke køberetlige fælder oghalvdagskursus reklamationer, der kan opstå, ligesom vil inforVi har ihermed fornøjelsen at kunne tilbyde jer et i køberet, hvor vivi vil gennemgå mere jer om den nyeste køberetlige retspraksis, som I kan få stort udbytte af at kende til. På kurset vil i blandt nogle af de spørgsmål, som I kan støde på i dagligdagen. andet kunne få mere at vide om:

• Fejl i annoncering og salg til CVR-nummer

• Beskrivelse af bilen - herunder byttebilen og undersøgelse af byttebilen for mangler, restgæld og tilbagekøb. Hvem henvender kurset sig til? • Skadesbegrebet, kilometergaranti og MEGET mere. Kurset er målrettet til indehavere og sælgere.

UNDERVISERE:

Hvemkan henvender kurset sig til? Hvad jeg få ud af kurset?

Kurset ergiver målrettet til indehavere og sælgere. Kurset jer indblik i, hvilke køberetlige fælder og reklamationer, der kan opstå, og den nyeste køberetlige retspraksis, som er underviserne? IHvem kan få stort udbytte af at kende til. I vil blandt andet kunne få På kurset vil du blive undervist af: Advokat, Lars Ellegaard og afdelingsleder, Torben Askholm Pedersen. mere at vide om: Advokat, Lars Ellegaard Tid og sted: • Fejl i Annoncering og salg til CVR nummer Tirsdag den 20. oktober 2015 kl. 9.00-12.00, Årslev Kro, Silkeborgvej 900, 8220 Brabrand. • Beskrivelse af bilen - herunder byttebilen og undersøgelse af Tirsdag den 27. oktober 2015 kl. 9.00-12.00, AutoBranchen Danmark, Skagensgade 1, 2630 Taastrup. byttebilen for mangler, restgæld og tilbagekøb. • Skadesbegrebet, kilometergaranti og MEGET mere.

Tilmelding:

Tilmelding skal ske snarest og sendes til Anne Heldgaard på: anh@abdk.dk

Hvem er underviserne? Frist for tilmelding er: 7. oktober.

På kurset vil du blive undervist af: Advokat, Lars Ellegaard og afdelingsleder, Torben Askholm Pedersen.

Hvor og hvornår?

Afdelingsleder, Torben Askholm Pedersen

Kalendernyt

Vi afholder kurset 2 steder:

• Jylland: Tirsdag d. 20. oktober 2015 kl. 9.00-12.00, Årslev Silkeborgvej 900,i køberet, 8220 Brabrand. 20.Kro, oktober - Kursus Brabrand • Sjælland: Tirsdag d. 27. oktober 2015 kl. 9.00- 12.00, Auto27.branchen oktober Danmark, - Kursus Skagensgade i køberet i Høje Taastrup 1, 2630 Taastrup.

24. november - Autotaks kursus i Odense Tilmelding:

Tilmelding skal ske snarest og sendes til Anne Heldgaard på: anh@abdk.dk (tryk her). Frist for tilmelding er: 7. oktober. Se flere begivenheder på www.autobranchendanmark.dk Venlig hilsen Lars Ellegaard og Torben Askholm Pedersen

Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow. Redaktion: Chefkonsulent Mads Engberg, økonom Kim Høegh og kommunikationskonsulent Sebastian List Feirup. Layout: Sebastian Feirup Udkommer: ca. 20 gange pr. år Oplag: omkring 1.500 elektronisk modtagere

Se flere nyheder på autobranchendanmark.dk

EURODEAL A/S PROUDLY PRESENTS

- featuring Valvoline

cameleon.dk - 2015231.1

go faster

En af de bedste olier på markedet!

««««« Eigil Elboe, Hyundai forhandler

Er du til full-blown action? ...race, off-road, nostalgi eller bykørsel? Vi har olien til alle typer. Vil du have din bil til at præstere optimalt under de forhold, du kører i, så har du brug for en pålidelig olie til lige netop din bil. Valvoline har ikke bare en af de bedste olier på markedet, vi har også olien til alle typer. Vil du høre mere, så ring 70 13 11 13.