Nyt fra AutoBranchen Danmark, nr. 12 2015

Nr. 12 · 12. august 2015 (uge 33)

Nyt fra AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmark henter en af de skarpeste hjerner på skatteområdet Der er tale om en massiv oprustning, når Peter Loft, tidligere departementschef i Skatteministeriet, pr. 1. september bliver tilknyttet AutoBranchen Danmark som rådgiver på skatteområdet. ”Vi har længe ønsket at styrke organisationen inden for skat og registreringsafgift, derfor er jeg meget tilfreds med, at vi nu får en af de skarpeste hjerner på skatteområdet med på holdet”, siger administrerende direktør Jens

Brendstrup fra AutoBranchen Danmark.

Peter Loft vil have særligt fokus på registreringsafgiften og SKATs kontrolaktioner. Det er blevet endnu mere aktuelt, efter at de længe ventede prøvesager, som udspringer af SKATs projekt ”Flytning af avance”, nu er udvalgt.

Ifølge AutoBranchen Danmarks oplysninger er der tale om 6 prøvesager i stedet for de ventede 2.

AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere, bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlemmer over hele landet, der til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. Vi er brancherettede i vores arbejde og uafhængige af andre interesser.

Skrot reparationsgrænsen – det er sund fornuft

På lang sigt arbejder AutoBranchen Danmark for at afskaffe reparationsgrænsen helt, så det er sikkerheden, der afgør, om en bil kan repareres eller ej. På den korte bane arbejder vi for at få gjort den midlertidige forhøjelse af reparationsgrænsen permanent.

på knap 16 procent sammenlignet med samme periode i 2013.

Tilbage i 2010 blev reparationsgrænsen sænket fra 75 til 65 procent af bilens værdi. Fra Skatteministeriets side var argumentationen bag sænkelsen af reparationsgrænsen en forventning om, at bilister, som får totalskadet deres biler, vil erhverve sig en helt ny bil, og på den måde vil staten få ekstra provenu fra registreringsafgiften af den nye bil. Forventningen var dengang i 2010, at sænkelsen af reparationsgrænsen ville indbringe omkring 100 mio. kroner ekstra i statskassen: ”Men virkeligheden er ikke sådan. Totalskadede biler erstattes oftest af en bil i en tilsvarende stand. Altså en brugt bil, hvor der allerede er betalt registreringsafgift.

Derfor overvurderede Skatteministeriets regneark den økonomiske effekt ved at sænke reparationsgrænsen.

Det betyder også, at det samlet set er en betydeligt bedre forretning for statskassen at fastholde den forhøjede reparationsgrænse, fordi det skaber arbejds- og praktikpladser og skåner miljøet”, siger Mads Engberg.

Den midlertidige forhøjelse af reparationsgrænsen i 2014 og 2015 har været en enorm succes, som både har skabt 500 job, skabt lærlingepladser og gavnet miljøet, fordi vi har skrottet færre biler. Mange biler, der sikkerhedsmæssigt forsvarligt sagtens kunne repareres, vil næste år blive sendt til skrot på grund af den vilkårligt fastsatte grænse. Det vil koste nye arbejdspladser og samtidig belaste miljøet. ”Vores medlemmer oplever en klar forbedring af vilkårene med den forhøjede reparationsgrænse. Der er skabt i alt 500 job og et stort antal lærepladser som direkte følge af forhøjelsen. Lærepladser kræver stabilitet ud i fremtiden, så endnu en kortvarig forhøjelse er ikke ideelt for branchen”, siger Mads Engberg, chefkonsulent i AutoBranchen Danmark, der hellere vil have stabile rammevilkår for branchen.

Udviklingen i antallet af praktikpladser

På trods af fjernelsen af lærlingepræmie- og bonusordningen er den negative udvikling i antallet af uddannelsesaftaler vendt, og det kan i høj grad tilskrives forhøjelsen af reparationsgrænsen. AutoBranchen Danmarks medlemsundersøgelse viser, at knap 20 procent har ansat en eller flere lærlinge pga. forhøjelsen af reparationsgrænsen. Fra januar til og med november 2014 blev der indgået 1.224 praktikaftaler, hvilket er en stigning

2

SKAT udpeger tvivlsomme prøvesager

være mere egnede sager, som vi kan indstille. I sidste ende er det så op til Skatteankestyrelsen at vælge, hvilke sager der skal være prøvesager”, siger Jens Brendstrup og fortsætter:

SKAT har i slutningen af juni udvalgt hele 6 prøvesager i deres projekt ’Flytning af avance’, ud af de 45 afgørelser, som er blevet påklaget af forhandlerne. De 6 sager fordeler sig på 2 områder, nemlig salg af ekstraudstyr og fortjeneste over gennemsnittet på byttebiler.

”Der er eksempler på sager, hvor en forhandler både har tjent på salget af den nye bil og på ekstraudstyr. Det mener SKAT tilsyneladende ikke er i orden og udtryk for flytning af avance. Det er efter min mening udtryk for et verdensbillede, hvor SKAT vil have faste priser sneget ind ad bagdøren og sat konkurrencen mellem forhandlerne ud af kraft, selvom det ikke er tilladt i EU konkurrenceretten”, siger Jens Brendstrup.

”Desværre ser vi en tendens til, at de sager, som SKAT har foreslået Skatteankestyrelsen som prøvesager er nogle, hvor det samlede beløb er meget lille, og hvor forhandleren ikke har en rådgiver fra AutoBranchen Danmarks SKAT Taskforce. Hvis modparten ikke vil bruge ressourcer på at kæmpe sin sag, kan SKAT få nogle lette sejre, der kan blive retningsgivende for andre lignende sager om salg af ekstraudstyr og fortjeneste på byttebiler.

Det er et kæmpe retssikkerhedsmæssigt problem”, siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark Jens Brendstrup.

Fokus på retssikkerheden Den nye skatteminister Karsten Lauritzen har som en af sine første udmeldinger annonceret, at han vil sikre en bedre retssikkerhed for de virksomheder, som kommer i kontakt med SKAT. Skatteministeriet vil derfor inden længe komme med en retssikkerhedspakke.

AutoBranchen Danmark har derfor indkaldt sin SKAT Taskforce bestående af rådgivere, advokater og revisorer for at få vurderet, om der findes andre sager, som dækker sagskomplekserne i SKATs projekt bedre, og dermed er mere velegnede til at være prøvesager i Skatteankestyrelsen for at belyse, om SKAT har løftet deres bevisbyrde tilstrækkeligt.

”Det er et kæmpe retssikkerhedsmæssigt problem, at SKAT hiver forhandlerne gennem langvarige sager baseret på et regelsæt, som de ikke selv kan forklare i et styresignal. Derfor er det meget positivt, at skatteministeren stiller skarpt på retssikkerheden, og vi har taget kontakt til ham for at give ham flere konkrete input”, siger Jens Brendstrup.

”Vi har oplevet en velvilje fra Skatteankestyrelsen til at se på, om de sager SKAT har indstillet er dem, der skal være de endelige prøvesager. Derfor skal vi sammen med vores SKAT Taskforce have kortlagt, om der kunne

3

Leasing får bilsalget til at eksplodere Nye tal for bilsalget viser, at der i juli 2015 kom 16.177 personbiler ud på de danske veje for første gang. Det er en stigning på knap 14 procent sammenlignet med samme måned sidste år. Leasing af biler har aldrig været så populært, som det er nu, og det er især det, som driver bilsalget frem mod endnu et rekordår. Det billede skaber bekymring i brancheorganisationen for autoforhandlere.

lavere registreringsafgift sammenlignet med almindelige borgere, der ønsker at købe en bil. Disse problemer understreger behovet for en omlægning af bilafgifterne.

Registreringsafgiftsloven er en jungle, der virkelig trænger til at blive ryddet op i”.

”Leasing af personbiler har aldrig været så populært, som det er nu. Sammenlignet med sidste år er der leaset 30 procent flere biler. Årsagen til den pludselige efterspørgsel efter leasingaftaler er, at vilkårene oftest er bedre ved en leasingaftale sammenlignet med et køb af en tilsvarende bil. Det skyldes bl.a., at man betaler en forholdsmæssig registreringsafgift, der gør biler billigere for leasingselskaberne”, siger administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup, og fortsætter: ”De gunstige forhold for leasingaftaler giver leasingselskaberne en unfair konkurrencemæssig fordel. Jeg kan ikke forstå, hvorfor leasingselskaberne skal betale en

Medlemsmøde om SKAT, registreringsafgift og reparationsgrænsen 3. september i Sønderborg Torsdag den 3. september kl. 10-12 holder AutoBranchen Danmark medlemsmøde på Alsion i Sønderborg.

Temaerne for mødet er SKATs kontrolaktioner, fremtiden for registreringsafgiften og reparationsgrænsen, som igen falder til 65% med udgangen af 2015. Det er 3 temaer, som den nye regering skal have landet inden udgangen af året, så AutoBranchen Danmarks bestyrelse vil gerne hente input fra medlemmerne til den fremadrettede indsats.

Efter medlemsmødet vil der være en sandwich og mulighed for at få en snak med bestyrelsen.Tilmelding skal ske til Anne Heldgaard på: anh@abdk.dk

4

Har du en leder gemt i dig?

Nyt hold på Den Grundlæggende Lederuddannelse starter op 1.september, og der er stadig ledige pladser til de hurtige.

GLU forløbet strækker sig over 6-7 måneder og indeholder 7 moduler af 2-4 dages varighed. Deltagerne bor på skolen og får derved et værdifuldt netværk og mulighed for erfaringsudveksling i aftentimerne.

Den Grundlæggende Lederuddannelse (GLU) er en oplagt mulighed for dem der ønsker eller har brug for en lederuddannelse inden for autobranchen. Den er både rettet mod dem, som er nyudnævnte ledere, og dem der har ledelsesambitioner. For virksomhederne i autobranchen er det en oplagt mulighed for at udvikle og dygtiggøre deres medarbejdere.

Der er mulighed for at komme hurtigt i gang med uddannelsen, hvor der stadig er pladser på holdet, der starter den 1. september i uge 36. Kontakt uddannelsesleder Johnny Nedergaard på jn@bcsyd.dk eller på tlf. 42743800 for tilmelding. Du kan også læse mere om autobranchens uddannelser på AutoBranchen Danmarks hjemmeside under AutoBranchens UddannelsesCenter.

Der har været stor interesse for uddannelsen, som AutoBranchen Danmark udbyder i samarbejde med Business College Syd, Mommark og Bilbranchen. 80 personer fra autobranchen har siden september 2013 fået bevis på, at de har opnået viden og færdigheder inden for ledelsesdisciplinen.

Lederuddannelsen har fået mange positive ord med på vejen. Skadesværksfører Michael Bager fra APA Biler, Risskov, er en af dem, der har gennemført uddannelsen og udtaler: ”Der er tid til at gå i dybden i løbet af undervisningen.

Det giver os kursister mulighed for at tilegne os konkrete værktøjer, som vi kan bruge i dagligdagen med det samme - fx hvordan analyserer jeg hurtigt og effektivt kundens behov, eller hvordan får jeg kommunikeret effektivt med mine medarbejdere? ”

5

Ny film på vej I skrivende stund er AutoBranchen Danmark i gang med at producere en kampagnefilm, der skal få politikere, pressen og branchen i tale, og bruges i vores arbejde for at få fjernet reparationsgrænsen - eller i hvert fald opretholde den midlertidige forhøjelse, der efter planen udløber til december. Filmen skal vise alle de positive effekter, som forhøjelsen af reparationsgrænsen har skabt.

Blandt andet er der blevet skabt flere arbejdspladser og lærepladser. Dertil gavner det miljøet, når vi reparerer biler frem for at skrotte dem.

før de skal skrottes. Eksempelvis er det i nogle tilfælde nok, at begge airbags er røget, før bilen bliver anset som totalskadet. Og det er spild af ressourcer, når en dygtig mekaniker let kunne få bilen på vejen igen.

Det er altså både økonomisk og miljømæssigt fornuftigt at fjerne reparationsgrænsen. Gennem en blanding af humor og benhård fakta vil vi via filmen sætte reparationsgrænsen til debat. Med glimt i øjet sammenholder vi biler med mennesker og siger: ”Vi kasserer da heller ikke mennesker, bare fordi de har fået en lille skade?”

En af de centrale problemstillinger ved reparationsgrænsen er, at den er baseret på bilens værdi. Det betyder at, små og billige biler ikke skal have særligt store skader,

Du kan læse meget mere om AutoBranchen Danmarks arbejde med at få ”skrottet reparationsgrænsen” på AutoBranchen Danmarks hjemmeside.

6

Slaget om dine annoncedata fortsætter

Striden mellem den lille danske iværksættervirksomhed AutoUncle og giganten eBay fortsætter for fuld blus.

”Det handler ikke om, Bilinfo er et godt eller dårligt system. Det er det principielle i, at når man som bilforhandler bruger systemet, så er man låst i det”, siger Johan Frederik Schjødt

Seneste udvikling i sagen er, at den nu er udvidet til også at omfatte tekst og billeder fra bilforhandlernes egne hjemmesider. Det var denne nye udvikling i sagen, der blev gennemgået på et retsmøde tirsdag d. 30. juni. På retsmødet blev sagen gennemgået og alle vidner og argumenter linet op. Johan Frederik Schjødt, der er er cofounder og CEO i AutoUncle, fortæller:

Der blev ikke truffet nogen egentlig afgørelse ved retsmødet i går. På grund af den forestående sommerferie vil der først komme en afgørelse i sagen tidligst den 14. august.

Indtil da kan bilforhandlere bruge deres annoncematerialer, hvor de ønsker.

”Når vi som forbrugere f.eks. skal købe en flyrejse, så har vi god brug af, at vi har søgemaskiner som Momondo, og det samme når vi skal købe bolig og benytter os af Boliga.

Kan det virkelig passe, at den 2. største udgiftspost i en normal husholdning, nemlig bilen, ikke på samme måde skal kunne søges frit, blot fordi de fleste bilforhandlere bruger et bestemt stykke software til at lægge oplysninger om deres salgsbiler op på nettet?”, fortæller Johan Frederik Schjødt og fortsætter:

AutoBranchen Danmark har valgt at støtte op om AutoUncle, og organisationen følger sagen fra sidelinjen: ”Vi mener, at sagen er af principiel karakter og handler om bilforhandlernes ret til egne data, så vi er naturligvis også til stede ved afgørelsen d. 14. august, siger Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark.

7

Nye medlemmer, juni, juli og august • • • • • • • • •

Total Lak ApS Andersen Auto BG Bilcenter ApS Synshallen A/S Conradsen Biler Comfort Bilsalg A/S AC Biler I/S Winther Biler OK Biler

Kalendernyt 16. august - AutoBranchen Danmark Finans Open Finale 20. august - AutoBranchen Danmark deltager i DHL Stafet i Aarhus 28. august – AutoBranchen Danmark deltager DHL Stafet i København 03. september - bestyrelsesmøde Se flere begivenheder på www.autobranchendanmark.dk

Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Chefkonsulent Mads Engberg, økonom Kim Høegh, kommunikationskonsulent Sebastian List Feirup og kommunikationsmedarbejder Mathias Westermann Layout: Sebastian Feirup Udkommer: ca. 20 gange pr. år Oplag: omkring 1.500 elektronisk modtagere

Se flere nyheder på autobranchendanmark.dk

EURODEAL A/S PROUDLY PRESENTS

creepy city ride © 2014, Ashland

- featuring Valvoline

cameleon.dk - 2015231.1

the

En af de bedste olier på markedet!

««««« Eigil Elboe, Hyundai forhandler

Er du til full-blown action? ...bykørsel, race, off-road eller nostalgi? Vi har olien til alle typer.

Vil du have din bil til at præstere optimalt under de forhold, du kører i, så har du brug for en pålidelig olie til lige netop din bil. Valvoline har ikke bare en af de bedste olier på markedet, vi har også olien til alle typer. Vil du høre mere, så ring 70 13 11 13.

Distributør: Eurodeal a/s | Sintrupvej 29 | 8220 Brabrand | 70 13 11 13 | eurodeal@eurodeal.dk | www.eurodeal.dk