Nyt fra abdk 2 2014

Lad dette nyhedsbrev cirkulere i virksomheden

Nr. 2 · 24. januar 2014 (uge 4)

• Administration/bogholderi • Salgsafdeling • Værksted/Reservedele

Nyt fra AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmark oplever stigende medlemstilfredshed Næsten 85 procent af D·A·Fs og FAIs medlemmer var enten meget tilfredse eller tilfredse med deres medlemskab i 2013. Dermed oplever AutoBranchen Danmark en fremgang i tilfredsheden på 15 procentpoint i forhold til året før.

Det viser den medlemstilfredshedsundersøgelse, som blev gennemført i samarbejde med analysevirksomheden

Rambøll i uge 43 og 44 for D·A·F og FAI. Undersøgelsen baserer sig på svar fra hele 30 procent af medlemmerne.

Medlemmernes generelle tilfredshed i 2013 nåede op på 4,1 på en skala fra 1 til 5, og ingen medlemmer angav, at de er meget utilfredse.

AutoBranchen Danmark repræsenterer bilforhandlere, bilværksteder og autolakererier, vi har 900 medlemmer med 1.100 forretningssteder over hele landet, som til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. AutoBranchen Danmark er en fusion af Danmarks Automobilforhandlerforening (D·A·F) og Foreningen af Auto- og Industrilakerere (FAI) pr. 1. januar 2014.

8 ud af 10 medlemmer svarer, at de med sikkerhed ville anbefale AutoBranchen Danmark til kolleger i branchen, der endnu ikke er medlemmer. Samme høje andel ville vælge AutoBranchen Danmark igen, hvis de skulle vælge medlemskab i en brancheorganisation i dag.

Skala: 1-5

I AutoBranchen Danmark er vi stolte over undersøgelsens resultat, og vi vil selvfølgelig fortsætte arbejdet for at opretholde og udbygge de gode medlemsrelationer og -forventninger.

2012

2013

Alt taget i betragtning, hvor tilfreds er du så med dit medlemsskab?

3,6

4,1

Vil du anbefale os som brancheforening til andre potentielle medlemmer?

3,9

4,2

Hvis du skulle vælge brancheforening igen i dag, hvor sikkert er det så, at du ville vælge os?

3,7

4,2

Autobutler.dk søgeresultat den 15.1.14

Balladen med Autobutler fortsætter

Få en oversigt over dit bilmærkes markedsandele

Medlemmer af AutoBranchen Danmark kan stadig finde sig selv på AutoButlers hjemmeside, selvom de ikke er medlemmer af Autobutler.dk. Senest har det blandt andet været tilfældet for Als Motor og Martin Iversen.

For mange forhandlere er det tid til at forhandle kontrakter med bilimportørerne. Til forhandlingerne er det vigtigt, at forhandlerne ved, hvordan deres bilmærke/bilmærker klarer sig i forhold til de konkurrerende mærker. Disse statistikker vil medlemmer af AutoBranchen Danmark kunne få.

Både Hans-Jørgen Jørgensen fra Als Motor og Pierre Martin Iversen fra Martin Iversen er utilfredse med at blive brugt i Autobutler.dks markedsføring på denne måde.

I AutoBranchen Danmark vil vi meget gerne hjælpe vores medlemmer med særlige udtræk af ’Det Digitale Motorregister’. Vi kan give dig en oversigt over dit mærkes/mærkers markedsandel sammenlignet med de konkurrerende mærkers markedsandele i dit lokalområde.

”Vores jurister er nu ved at undersøge, hvad der yderligere kan gøres ved sagen. Det er ikke rimeligt, at vores medlemmer bliver brugt til at markedsføre Autobutler.dk mod deres vilje. Derfor vil jeg endnu en gang opfordre vores medlemmer til at tjekke, om de figurerer på Autobutlers hjemmeside uden at ville det”, siger administrerende direktør Jens Brendstrup i AutoBranchen Danmark.

Hvis du er interesseret, er du velkommen til at kontakte Kim Høegh på kh@autobranchendanmark.dk eller Niels Have på nh@autobranchendanmark.dk.

På vores nye hjemmeside vil det på sigt være muligt at lave tilsvarende rapporter, hvor man selv kan vælge, hvilke informationer man skal bruge.

”I AutoBranchen Danmark holder vi os bredt orienteret om, hvad der foregår i branchen, og der er ingen af de mange andre værkstedsportaler på markedet, der bruger samme type markedsføring som Autobutler.dk”, siger Jens Brendstrup.

2

Flyvende start for AutoBranchens VidenCenters nye certificering har været en stor succes for lakeringsværkstederne, og det regner jeg også med, at det bliver for karrosseriværkstederne”.

De tre værksteder for certificeringen er Henrik Wessel, SMC Amager samt V. Holm Jensen i Odense.

Da værkstedschef hos V. Holm Jensen Preben Hansen første gang hørte om den nye certificering, var han ikke sen til at melde virksomheden til ordningen. ”Vi stiller i forvejen mange krav til vores arbejde, men certificeringen vil gøre, at vi bliver endnu bedre til at rette eventuelle fejl, før kunden får udleveret bilen. Effekterne af certificeringen vil blive tydelige på længere sigt”, konstaterer Preben Hansen.

KS 2000 Karrosseri-certificering hos V Holm jensen

Preben Hansen er også meget bevidst om det budskab, V. Holm Jensen sender til omverden, nu hvor de er et certificeret karrosseriværksted:

I uge to blev de første karrosseriværksteder certificeret af AutoBranchens VidenCenter. Certificeringen af karrosseriværksteder er et nyt tiltag, men følger samme retningslinjer som FAIs succesfulde KS 2000 certificering til lakeringsværksteder.

”Det sender et stærkt signal til vores kunder om, at vi tager kvaliteten i vores arbejde seriøst, og det vil forhåbentlig betyde mere arbejde på sigt. Samtidig sender vi et klart signal til forsikringsselskaberne om, at vi er en seriøs samarbejdspartner”.

Certificeringen gennemføres af AutoBranchens VidenCenter, som er en del af AutoBranchen Danmark. Medlemsskab af AutoBranchen Danmark er dog ikke krævet for at blive certificeret. Det betyder, at både autoriserede og frie værksteder kan blive en del af ordningen. Derfor har underdirektør i AutoBranchen Danmark, og ansvarlig for eftermarkedssektionen, Michael Nørregård også store forventninger til de nye certificeringer:

Lige som Michael Nørregård, ser Preben Hansen positivt på fremtiden for certificeringen for karrosseriværksteder: ”Jeg tror, at flere og flere værksteder næsten helt automatisk vil tilslutte sig certificeringen. Det er blevet så omfattende at udbedre skader i dag, at værkstederne hele tiden skal udvikle sig for at følge med udviklingen”, slutter Preben Hansen.

”Jeg håber, at certificeringen kan blive den nye standard for karrosseriværksteder i Danmark. KS 2000 certificeringen

Hvad er KS 2000: KS 2000 er et kvalitetsstyringssystem, som sikrer, at alle led i virksomhedens arbejdsprocesser lever op til faste krav.

Det handler ikke kun om de tekniske processer, men også om virksomhedens service i form af effektiv planlægning samt om ledelse, garanti, pris, reklamationsgang og afvigelsesbehandling.

KS 2000 angiver minimumskrav til en færdig opgave. Disse fastsætter udfaldskravene i en slutkontrol før aflevering til kunden og kan forhindre eller anvendes ved uoverensstemmelser mellem værksted og kunde. Værksteder, som er tilsluttet KS 2000, bliver årligt kontrolleret, for at sikre at de hele tiden lever op til kravene.

3

Bilsalget 2014 forbliver uændret, det vil bare være fordelt på færre biler.

For mange var det noget overraskende, at 2013 blev et reSkatteministeriet forventer, at provenuet fra registreringskordår, hvor især de små mikrobilers lave priser har bidraafgiften stiger i 2014 med mere end en milliard, og det get til det høje bilsalg. Det forventes, at bilsalget vil falde støtter vores formodning om, at 2014 bliver et bedre år til et mere normalt niveau end det, vi har set de seneste end 2013. tre år, men vi forventer ikke, at det vil ændre sig meget i 2014. Bilsalget vil formentlig ligne det, vi har set i 2012, og Varebilsalget harde ligget omkring dep24.000 dermed ligge omkring de 170.000 personbiler.

For mange var det noget overraskende, at 2013 blev et rekordår, hvor især små stabilt mikrobilers lave riser varebiler seneste treere år,normalt og det n viliveau nok e ikke har bidraget til det høje bilsalg. Det forventes, at bilsalget vil de falde til et m nd dændre et, vi hsig. ar Der er dog den generelle opfattelse, at 2014 bliver et bedre år set Bilsalget i år kan dog vise sig at blive bedre end 2013, da set de seneste tre år, men vi forventer ikke, at det vil ændre sig meget i 2014. Bilsalget vil formentlig ligne fra et samfundsøkonomisk synspunkt. Så vi forventer, at vi forventer, at forbrugerne i højere grad vil købe større det, vi har set i 2012, og dermed ligge omkring de 170.000 personbiler.

2014 vil ligge lidt over det, som er set de seneste år. biler, som vi har set de seneste måneder. Så bilforbruget

Bilsalget 2014

Personbilsalget 2000-­‐2014 Personbilsalget 2000 - 2014 200.000 180.000 160.000 140.000 120.000 100.000 80.000

2000

2002

2004

2006

2008

2010

2012

2014

Anm.: bilsalget er AutoBranchen Danmarks estimat estimat Anm.: 2014 2014 bilsalget er AutoBranchen Danmarks Kilde: ogog egne beregninger Kilde: DMR DMR egne beregninger

4 Bilsalget i år kan dog vise sig at blive end 2013, da vi forventer, at forbrugerne i højere grad vil købe større biler, som vi har set de seneste måneder. Så bilforbruget forbliver uændret, det vil bare være fordelt på

SKATs direktør kommer bilforhandlere i møde SKAT vil nu alligevel, efter møde med AutoBranchen Danmark, behandle konkret forhandlerkritik af sagsbehandlingen i kontrolprojektet ’flytning af avancer’, også selvom de pågældende bilforhandlere ikke ønsker at stå frem med navns nævnelse.

Blanket i tilfælde af ansvarssag SKAT oplyser, at man på nuværende tidspunkt har afsluttet 27 kontrolsager omhandlende flytning af avancer siden projektet gik i luften i december 2012. I 18 af disse tilfælde fandt SKAT grundlag for at kræve efterbetaling af registreringsafgift. Seks af sagerne har givet anledning til at iværksætte en ansvarssag over for forhandlerne.

Kursskiftet sker efter, at AutoBranchen Danmark, på et møde den 10. januar, har forelagt SKATs koncerndirektør Jesper Rønnow og chef for SKAT Indsats Erling Andersen de mange anonymiserede eksempler fra forhandlere på problematiske forhold i SKATs kontroller. Det er samtidig aftalt, at AutoBranchen Danmark bliver indgangen i forhold til en drøftelse af kontrollernes rimelighed og lovlighed.

Hos bilforhandlerne hersker der udbredt tilfredshed med SKATs nye linje.

Netop spørgsmålet om ansvarssagerne har været et centralt punkt i AutoBranchen Danmarks kritik. I flere konkrete sager har SKAT nemlig sigtet bilforhandlere alt for sent i sagsforløbene, således at bilforhandlere har været uvidende om, at de var genstand for en undersøgelse om strafbare forhold.

”Jeg vil gerne kvittere for, at SKAT kommer forhandlerne i møde på den måde. Deres beslutning betyder, at vi kan komme videre med nogle af de mange konkrete eksempler på kritisable forhold, som vi tidligere har fremlagt for SKAT,” siger Jens Brendstrup, administrerende direktør for AutoBranchen Danmark, der dermed henviser til den dialog, som organisationen længe har ført med SKAT.

På mødet tog SKAT kritikken til efterretning og oplyste i øvrigt, at der eksisterer en blanket, som SKATs medarbejdere skal præsentere for bilforhandleren i det øjeblik, at SKAT får mistanke om, at der kan være grundlag for en ansvarssag.

Ifølge Jens Brendstrup tilbød SKAT i øvrigt at informere mere detaljeret om praksis i kontrolsagerne via egne eller AutoBranchen Danmarks nyhedsbreve i takt med, at der falder afgørelser.

”Vi opfordrer vores medlemmer til, at de er opmærksomme på, om de får udleveret og underskrevet blanketten i tilfælde af et besøg fra SKAT. Hvis det sker, bør man omgående søge rådgivning hos eksempelvis vores SKAT taskforce”, siger Jens Brendstrup.

”Med en større åbenhed og bedre kommunikation fra SKAT kan vi med tiden få sat de hegnspæle eller hjørneflag for registreringsafgiftslovens fortolkning op, som vi på forhandlernes vegne længe har efterspurgt. Derfor glæder det os, at SKAT også vil orientere branchen på nogle af vores medlemsarrangementer i fremtiden”, siger Jens Brendstrup.

Fokus på avancer også i 2014 Også i 2014 vil SKAT fastholde sit fokus på problematikken. Det fremgår af den indsatsplan, som SKAT hvert år offentliggører om sit arbejde for det kommende år. I indsatsplanen lægges der dog vægt på, at en indsats ikke iværksættes uden, at brancheorganisationen orienteres forud.

Desuden understreges det, at de SKAT-medarbejdere, der udfører kontrollen, skal være kompetente inden for det pågældende område - et punkt, som AutoBranchen Danmark igennem længere tid har kritiseret SKAT for ikke at opfylde.

5

Ny produkt- og serviceaftale med Danica Pension

PENSION, DER HANDLER OM MEGET MERE END PENSION RAMMEAFTALE FOR MEDLEMMER AF AUTOBRANCHEN DANMARK MED ADGANG TIL PRODUKTER OG SERVICES LEVERET AF DANICA PENSION, DANSKE BANK, SWISS LIFE OG SUNDHEDSDOKTOR.

Imagekampagne til fremme for privatbilisme

AutoBranchen Danmark har indgået en aftale med Danica Pension, som giver vores medlemmer adgang til en attraktiv ordning, der, udover pension, rummer både produkt- og servicepakker, som vil være til gavn for virksomhedernes medarbejdere.

Den 1. marts starter en stor imagekampagne for AutoBranchen Danmark fokuseret på privatbilismen med annoncer i landets store aviser samt udendørsannoncering ved stationer og indkøbscentre.

Din nøgle til frihed

Vi er rigtig ma nge, som hol

der rigtig meget af vores bil. For En ny Facebookside vil di bilen får vor es hverdag til at hænge sam men – ja, faktis k får bilen hele Danmark til at blive oprettet i forbinhænge samme n. delse med kampagnen, hvorpå vi vil facilitere Støt sagen på facebook.dk/ vielskerbilen debatter og videndele med henblik på at skabe dialog omkring privatbilisme og befolkningens forhold til dette. Vi opfordrer naturligvis både medlemmer og den resterende branche til at støtte om dette tiltag. AutoBranchen Danmarks medlemmer får mulighed for at bestille kampagnemateriale - herunder roll-up, bannere, plakater og flag.

Medlemmer af AutoBranchen Danmark får adgang til betydelige økonomiske fordele i form af rabatter på risikopriser og omkostninger samt servicepakker.

Produktpakken vil indeholde tab af erhvervsevne, kritisk sygdom, død, aldersopsparing samt bank- og skadesforsikringsprodukter, og med servicepakken kan Danica Pension tilbyde personlig rådgivning og løsninger i forbindelse med afdækning af risiko vedrørende aldersopsparing, sygdom, flytning til udlandet, virksomhedsøkonomi og overenskomstmæssige udfordringer.

www.autobranchend

anmark.dk

AutoBranchen Danmark repræse nterer 1.100 bilforhan over hele landet, dlere, bilværksteder som til sammen og autolakererier beskæftiger mere fagmænd helt end 20.000 medarbe ind i sjælen og sætter en ære jdere. Alle er i at holde alle danske biler og bilister godt kørende.

Virksomheder, der allerede i dag har en ordning med Danica Pension, kan med fordel blive overflyttet til den nye ordning. Danica Pension vil kontakte AutoBranchen Danmarks medlemsvirksomheder for at høre, om de ønsker at indgå en aftale eller vil vide mere om de muligheder, aftalen giver.

Aftalen vil kunne læses på www.autobranchendanmark.dk og vil også blive udsendt i en trykt publikation.

Det er AutoBranchen Danmarks intention at gennemføre flere markedsføringskampagner i 2014 – blandt andet for de certificerede værksteder.

Mere herom i kommende udgaver af Nyt fra AutoBranchen Danmark.

Ny konsulent i AutoBranchens VidenCenter

Taksatorrapportens malerdel På et nyligt afholdt møde i Skadesrådet, som er hele branchens dialogforum med F&P, anmodede underdirektør i AutoBranchen Danmark, Michael Nørregård, F&P om at sikre at taksatorens navn, telefonnummer og e-mail fremover altid fremgår af taksatorrapportens malerdel.

Med 30 års brancheerfaring er karrosserismed og tidligere værkfører, Finn Larsen, blevet ansat som konsulent i AutoBranchens VidenCenter pr. 1. august 2014. Han vil dog allerede pr. dags dato være tilknyttet AutoBranchens VidenCenter. Finn har i sin tid være med til at opbygge KS 2000 Lak og tilrettelægge KS 2000 Karrosseri, og vil således være beskæftiget med certificeringsopgaver inden for lak og karrosseri samt have stor berøringsflade i forhold til efteruddannelse og kurser, hvortil han har 17 års undervisningserfaring.

”Det giver meget bedre mening, at autolakereren kan kontakte taksator direkte omkring lakopgørelsen,” udtaler næstformand Lasse Jæger Jensen. Hans synspunkt er, at vi skal optimere alle processer omkring skadesopgørelsen. ”Meget tid kan spares, og mange misforståelser undgås, hvis autolakereren kan tage de faglige diskussioner direkte med taksatoren.” udtaler Lasse Jæger Jensen.

6

Debatindlæg:

Vi skal komme lakudfordringer til livs Af næstformand i Autobranchen Danmark, Lasse Jæger Jensen En af udfordringerne er, at Forsi/Autotaks i for høj grad kun er forsikringsselskabernes værktøj til optimering af deres indkøb. Det bør være et fælles projekt. Jeg håber, at den positive dialog, vi har med selskaberne omkring kvalitet i skadesarbejdet, og som vi har med F&P omkring Autotaks, kan medvirke til, at Autotaks mere kan blive en fælles platform til optimering og udvikling af lak- og karrosseriværkstederne. Vi vil i AutoBranchen Danmark arbejde for, at Autotaks kan blive et værktøj for alle, der kan gøre kommunikation og logistik bedre. En af mine kæpheste her er, at taksatorens navn, telefonnumer og e-mail adresse kommer til fast at stå på taksatorrapportens malerdel.

Tænk, hvor meget tid, der kan spares, hvis lakværkstedet kan tage direkte kontakt til taksatoren vedrørende lakopgørelsen.

Henover efteråret 2013 har der i vores medier været en livlig debat omkring udfordringerne ved at opgøre lakskaderne korrekt. Herfra vil jeg gerne bakke op omkring de kolleger, der har givet udtryk for, at lakbranchen holdes i et urimeligt jerngreb, hvad angår timepriser, lakindex, brugte dele, forkerte lakopgørelser og taksatorer, der som oftest tilpasser opgørelserne i negativ retning. Hele branchen giver udtryk for, at der er en udfordring, som vi nu skal have løst.

For mit eget vedkommende kan jeg også sige, at det bliver mere og mere krævende for både værksteder og taksatorer at opgøre skaderne korrekt både på lak og karrosseri.

Teknologien på lakken og karrosseriet udvikles hele tiden, og for lakkens vedkommende skal vi tage stilling til adskillige lagslakeringer, svejseskader med tilstødende områder, udsprøjtning for optimal farvetilpasning, hård klarlak, mat klarlak, starttider, plastafdækning osv.

I AutoBranchen Danmark har vi nu fået et nyt afsæt for at møde de udfordringer, vi står overfor. Vi har fået en KS 2000 karrosseri certificering. Vi har etableret AutoBranchens VidenCenter, og vi har nu alle muligheder for at forbedre tingene for alle i autobranchen.

Vi er nødt til at tage fat på det her nu, for vi kan kun overleve og udvikle vores virksomheder inden for lak og karrosseri, hvis vi på en mere konstruktiv måde samarbejder i gensidig respekt. Det skulle jo nødig gå som den nærige bondemand, der lærte sin hest at lade være med at spise og drikke – ja det lærte den, men den døde.

Vi har som værksteder og forsikringsselskaber brug for hinanden – så kom nu ind i kampen.

Renault modtager pris som årets importør 2013 AutoBranchen Danmarks bestyrelsesformand, Knud Nielsen, og administrerende direktør, Jens Brendstrup, har her i januar været på visit hos Renault Danmark for at overrække direktør Henrik Bang en pris for titlen som årets importør 2013.

Ved generalforsamlingen den 23. maj sidste år blev Renault Danmark kåret som årets importør 2013. Ved samme lejlighed fik de overrakt et diplom og meddelelsen om at en pris, i form af en skulptur, ville blive designet og støbt til dem.

Den længeventede pris blev modtaget med store smil, og det var en tydelig stolt Henrik Bang, som indkasserede anerkendelse fra repræsentanterne fra AutoBranchen Danmark.

Henrik Bang, adm. direktør i Renault Danmark (t.v.) og Knud Nielsen, bestyrelsesformand i AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmark ønsker endnu engang Renault Danmark tillykke med titlen som årets importør 2013.

7

AutoBranchen Danmark Kirkevej 1-3 2630 Taastrup Tlf. 33 31 45 55 www.autobranchendanmark.dk

Se flere nyheder på autobranchendanmark.dk

kvalitetog og pleje Dansk Dansk kvalitet pleje til din kundesmotor motor til din kundes

l Renere udstødning l Forbedret kompression l Forbedret kompression Renere udstødning l Bedre trækkraft l Mere jævn motorgang l Bedre trækkraft l Mere jævn motorgang l Optimal forstøvning l Forøget indsugningsevne l Optimal forstøvning l Forøget indsugningsevne l

Derfor har Autobranchen Danmark valgt Derfor har Autobranchen Danmark valgt Bell Add som samarbejdspartner Bell Add som samarbejdspartner

Bell Add er et dansk firma med mere end 25 års erfaring i ren motorteknologi med egen udviklings- og forskningsafdeling, som løbendeend imødekommer de nyeste miljøkrav med rensende og plejende additiver til enhver motor.

Bell Add er et dansk firma med mere 25 års erfaring i ren motorteknologi med egen udviklings- og forskningsBell Add servicerer danske autoværksteder med diagnosticering og rensende rådgivning – herunder og testanalyser. afdeling, som løbende imødekommer de nyeste miljøkrav med ogundervisning plejende additiver til enhver motor.

Bell Add servicerer danske autoværksteder med diagnosticering og rådgivning – herunder og testanalyser.

Et øget fokus på omkostningerne har fået Danmarks største bilbrancheforening, AutoBranchen Danmark, tilundervisning at tilbyde medlemmerne Add’s produkter. Med største Bell Add er værkstederne i stand til at forebygge, så problemerne Et øget fokus på omkostningerne har Bell fået Danmarks bilbrancheforening, AutoBranchen Danmark, til at ikke udvikler sig til kostbare reparationer. tilbyde medlemmerne Bell Add’s produkter. Med Bell Add er værkstederne i stand til at forebygge, så problemerne ikke udvikler sig til kostbare reparationer.