Issuu

fra AutoBranchen Danmark Nr. 6 // SEPTEMBER 2016

Trepartsaftale viser gode takter for autobranchen SIDE 6

Portræt af Jens Nielsen:

En forening der skal kunne høres og mærkes SIDE 10

Indhold fra AutoBranchen Danmark Nr. 6 // SEPTEMBER 2016

3 4 6 7 8 9 10

for autobranchen Trepartsaftale viser gode takter SIDE 6 Nyt bestyrelsesmedlem:

s En forening der skal kunne høre og mærkes

SIDE 10

Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Kommunikationskonsulent Sebastian Feirup, Kommunikationskonsulent Denny Michael Jakobsen og Grafiker Bo Helsted Udgivelse: September 2016

Leder Kort Nyt Trepartsaftale viser gode takter for autobranchen Flere faglærte frem mod år 2025 Omfordeling af AUB-midlerne skal skabe praktikpladser Kort Nyt Nyt bestyrelsesmedlem: En forening der skal kunne høres og mærkes

12 14 16 18 19 20 22 23 24 24 25

Peters klumme: Forventninger til finanslovsforhandlingerne Husk at opbevare bilnøgler forsvarligt Juridisk hjørne: Pas på med at udsende mails Max Hartwig: Bilhandler og ironman Hartwig Motor går med i 100% Autotjek En unik bilsamling Regler for beskyttelse af personlige oplysninger ændres Kursus i personalejura og overenskomstforståelse Ny vinder af DHL-vandrepokalen i Aarhus Personalenyt AutoBranchen Danmark indgår samarbejde med hotellerne Comwell og Scandic

25 Uddannelsesaftaler kan nu tilgås digitalt 26 Studietur til London 27 Kalenderen og Nye medlemmer

Billeder: AutoBranchen Danmark, Colourbox og private Oplag: 2.500 Om AutoBranchen Danmark: AutoBranchen Danmark er

14 Husk at opbevare bilnøgler forsvarligt

en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere. bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlemmer over hele landet, der til sammen beskæftiger mere

end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året

2 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Max Hatwig: Bilhandler og ironman

Leder

// Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark

Afgiftsændringer skal komme som en tyv om natten Sommerferien er for længst forbi, og der er lagt op til et travlt efterår med politiske forhandlinger. En trepartsaftale mellem DA, LO og regeringen er allerede på plads, og nu venter de politiske forhandlinger om Finansloven 2017. Der bliver snakket i krogene om en eventuel yderligere nedsættelse af registreringsafgiften. Da man sidste år sænkede registreringsafgiften fra 180 til 150 procent, forventede Skatteministeriet et tab, men i stedet drøner bilsalget fortsat derudaf, nu også med de lidt større modeller, hvilket faktisk har givet staten et merprovenu på 100 millioner kroner i årets tre første måneder. Derfor er det bestemt realistisk, at en yderligere nedsættelse af registreringsafgiften kan komme på tale. Her kan vi ikke understrege nok, hvor vigtigt det er, at en eventuel nedsættelse af registreringsafgiften kommer som en tyv om natten. Hvis det ikke sker, og der bliver snakket om en nedsættelse over en længere periode, risikerer vi i autobranchen, at salget går helt i stå. For hvem vil købe en bil, hvis der er udsigt til en klækkelig besparelse ved at vente et par måneder med at købe. Ved årets folkemøde på Bornholm var politikerne ved AutoBranchen Danmarks debatarrangementer enige om, at registreringsafgiften trænger til en reform. Afgiften er

forældet og er blevet et kludetæppe af mange års lappeløsninger, der beskatter købet af bilen, og som hverken fremmer miljøvenlige eller sikre biler. I stedet bør beskatningen lægges over på brugen af bilen. Der er behov for en mere gennemskuelig registreringsafgift. Pt. er afgiften så svær at beregne og fortolke, at det kan give en retssikkerhedsmæssig udfordring for forhandlerne. Vi hilser derfor alle tiltag velkomne, der giver en mere gennemskuelig og gennemsigtig registreringsafgift. Forhandlerne skal kunne sælge en bil uden at risikere at ligge søvnløse om natten ved tanken om, at SKAT kommer på besøg flere år efter. Salget af elbiler er mere eller mindre gået i stå, efter den nye beskatningsmodel trådte i kraft ved årsskiftet. Det er derfor ikke utænkeligt, at der kommer en eller anden form for justering af lovgivningen for at få salget af elbiler i gang igen. Vi er positive over for at få salget af elbiler tilbage på sporet, men en elbilaftale skal ikke endnu en gang finansieres ved en afgiftsstigning for benzin- og dieselbiler.

res med 30-40 procent, hvis registreringsafgiften for en ny bil nedsættes markant. Også her vil en teknisk baseret afgift være en fordel. Man vil nemlig kunne indrette en teknisk baseret afgift på en måde, så afgiftsniveauet for hver enkelt bilmodel før og efter en omlægning så vidt muligt forbliver uændret. Vi vil i efteråret fortsætte med at holde politikerne op på deres tilkendegivelser om en reform af registreringsafgiften. Vi vil arbejde for mere gennemskuelighed i beregningen, for at fremme miljøvenlige og trafiksikre biler, for at undgå at bilister i benzin- og dieselbiler påføres en urimelig ekstraregning og for at sikre, at der holdes en hånd under brugtbilmarkedet.

Sammen er vi stærkere – god læselyst

Politikerne skal også huske på, at det kan være en katastrofe for brugtbilmarkedet, hvis man foretager en markant nedsættelse af registreringsafgiften. Man risikerer, at brugte bilers værdi reduceNYT fra AutoBranchen Danmark // 3

Nyt

KORT•NYT Forslag til udkast om ny markedsføringslov Der bliver i øjeblikket arbejdet på en revision af markedsføringsloven. Der er derfor sendt et forslag til udkast til en ny markedsføringslov i høring, og AutoBranchen Danmark arbejder i øjeblikket på et høringssvar. I dette høringssvar vil AutoBranchen Danmark varetage medlemmernes interesser. Blandt ændringerne bliver det mere udspecificeret, hvornår der er tale om vildledende og aggressiv markedsføring, og der indføres lempeligere regler for uanmodet elektronisk post (e-mails).

Køberetskurser i efteråret AutoBranchen Danmarks juridiske afdeling afvikler til november kurser i køberet for sælgere og reklamationsansvarlige. Kurset er af en halv dags varighed, og der vil være flere dage at vælge imellem. Den 2. og 3. november afvikles to kurser to forskellige steder i Jylland, og den 8. og 9. november holdes tilsvarende to kurser to forskellige steder på Sjælland. Tid og sted følger.

K vil tilgodese miljøvenlige firmabiler I et nyt forslag vil Det Konservative Folkeparti ændre skattesystemet, så skatteprocenten af firmabilers værdi afhænger af CO2-udledningen pr. kilometer. AutoBranchen Danmark foreslår en omlægning af afgifterne for alle biler. ”Det vil have langt større effekt på miljøet, hvis registreringsafgiften ændres til en teknisk baseret afgift, hvor alle biler med ringe forurening bliver præmieret. Det vil gavne klimaet og give danskerne mere miljøvenlige og sikre biler”, siger Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark.

4 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Medlemmer af AutoBranchen Danmark TJENER KASSEN på at sælge forsikringer Når du sælger en forsikring, tjener du: 910 kr. pr. tegnet forsikring Bilerne kommer tilbage til jeres værksted ved en forsikringsskade 10 % mere i timepris på arbejdsløn ved forsikringsreparationer 500 kr. ved opgørelse af totalskade 150 point til brug i Pondux Alene i 2015 er der blevt henvist biler til medlemmernes værksteder for 18 mio. kr.

Sælger du 300 forsikring er om åre t, kan du tje ne op til

300.000 kr

. i ren prov ision

Ring og hør mere på 33 68 83 00 www.autobranchensforsikring.dk

Uddannelse

Trepartsaftale viser gode takter for autobranchen AutoBranchen Danmark er positiv over for hovedlinjerne i den nye trepartsaftale. Man skal dog passe på med at straffe virksomheder for hårdt, der ikke opretter nok praktikpladser. Det kan skade konkurrenceevnen. Regeringen, Dansk Arbejdsgiverforening og LO har hovedpunkterne klar i en ny trepartsaftale, der skal gøre op med manglen på praktikpladser og faglært arbejdskraft. Der skal skabes 8.00010.000 nye praktikpladser frem mod 2025. De nye praktikpladser skal finansieres ved, at de arbejdsgivere, der ikke opretter praktikpladser, skal betale et større bidrag til Arbejdsgivernes Uddannelsesbidrag (AUB), mens de arbejdspladser,

6 // NYT fra AutoBranchen Danmark

der tager lærlinge ind, skal betale et mindre bidrag. ”Vi kan med glæde konstatere, at vores forslag om at belønne de virksomheder, der tager lærlinge, er blevet imødekommet. Det er dog vigtigt ikke at straffe de virksomheder for hårdt, som ikke opretter nok praktikpladser. Det kan medføre, at konkurrenceevnen for især de små og mellemstore virksomheder forringes. Dermed bliver vejen til at oprette en praktikplads længere. For AutoBranchen Danmark er målet, at der oprettes flere praktikpladser, og at vi får alle med på vognen”, siger administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup, Regeringen og LO’s ønske om en praktikpladsgaranti er ikke blevet imødekommet. Derimod vil der i

stedet blive stillet krav til virksomhederne om at oprette flere praktikpladser. ”Vi hilser denne løsning velkommen. I stedet er det nu op til virksomhederne selv at tage ansvar for oprettelse af praktikpladser og dermed sikre et større brancherettet arbejdsudbud fremover”, siger Jens Brendstrup. AutoBranchen Danmark har også peget på, at de nye praktikpladser først og fremmest skal oprettes der, hvor der er gode beskæftigelsesmuligheder inden for autobranchen, og at den økonomiske kompensation, som virksomhederne kan opnå, netop skal målrettes og overkompenseres på de områder. AutoBranchen Danmark kan konstatere, at vores ønske også her er blevet imødekommet.

Uddannelse

FLERE FAGLÆRTE FREM MOD ÅR 2025 Ifølge DA´s seneste fremskrivning vil der mangle 60.000 faglærte medarbejdere i 2025, og parterne har derfor i trepartsaftalen lagt vægt på, at man i fællesskab ønsker at etablere 8-10.000 flere praktikpladser årligt frem til 2025. AutoBranchen Danmark udarbejdede i foråret seks brancherettede anbefalinger til trepartsaftalen. Vi læser med stor tilfredshed i aftaleteksten, at vi har fået opfyldt fem ud af vores seks anbefalinger. AutoBranchen Danmarks anbefalinger

Trepartsaftalen 2016

1. Genindførsel af præmie-bonusordningen for virksomheder op til 100 ansatte

1. Der indføres en bonus til virksomheder, der ansætter ekstra elever. Den udgør 15.000 kr. pr. årspraktikelev.

2. Indførsel af et særligt praktikfradrag eller lignende

2. Der indføres en ny bonus til fordelsuddannelser, på 5.000 kr. pr. årselev i stedet for et fradrag. Den nye bonus skal stimulere til at tage lærlinge inden for områder, hvor behovet er særligt stort. Der vil blive udarbejdet en positivliste

3. Nedsat AUB-bidrag til virksomheder der ansætter lærlinge. Beløbsnedsættelsen gradueres ift., hvilke typer af lærlinge der er størst behov for at ansætte 4. Fuld lønrefusion til virksomhederne under skoleophold 5. Skolerne overtager de adm. opgaver i forbindelse med ansøgning om lønrefusion og befordringsgodtgørelse under skoleophold 6. Afskaffelse af den værdibaserede reparationsgrænse, alternativt hæve grænsen til 75 procent

3. Der indføres et praktikpladsafhængigt AUB-bidrag, som vil medføre en AUB-omfordeling internt ml. virksomhederne. Virksomheder, som ansætter lærlinge, lettes i AUB-bidrag, og dem, som ikke gør, skal betale et højere bidrag. 4. Lønrefusion under skoleophold øges med 8 procent dvs. fuld dækning af overenskomstansatte elevlønninger. Ordningen gælder pr. 1. januar 2017. 5. Der igangsættes et afbureaukratiseringsprojekt, som skal foreslå enklere administration af hele praktikområdet.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 7

Uddannelse

// Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent i AutoBranchen Danmark

Omfordeling af AUB-midlerne skal skabe praktikpladser Helt centralt i trepartsaftalen er spørgsmålet om, hvordan vi får uddannet flere faglærte frem mod 2025. Og her er AUB-midlerne bragt i spil for at stimulere en øget oprettelse af praktikpladser ved hjælp af en omfordeling. Omfordelingen sker på baggrund af, om den enkelte virksomheds uddannelsesratio lever op til en beregnet måluddannelsesratio. En uddannelsesratio angiver, hvor mange faglærte medarbejdere enkelte virksomheder har ansat, mens måluddannelsesratioen opgøres som en vægtning mellem: - En brancheratio, der vægter 25 procent, og som opgør hvor mange elever pr. faglært medarbejder, der gennemsnit er ansat i hver hovedbranche. - En uddannelsesratio for det samlede arbejdsmarked, der vægter 75 procent, og som angiver det samlede antal elever i forhold til

8 // NYT fra AutoBranchen Danmark

det samlede antal faglærte medarbejdere.

regulering af AUB-midlerne til 2019.

Fremover vil alle virksomheder få en lempelse til AUB-indbetaling pr. faglært medarbejder på 295 kroner, men bidraget for ufaglærte vil være uændret.

Om bonus Er virksomhedens uddannelsesratio højere end måluddannelsesratioen, og virksomheden ansætter flere elever end i de sidste tre år, får man en bonus på 15.000 kr. pr. elev. Bonussen opgøres ved årets udgang.

Virksomheder med en uddannelsesratio under måluddannelsesratioen skal betale et variabelt bidrag ekstra for hver elev, virksomheden mangler. I udgangspunktet er beløbet pr. manglende elev 27.000 kr. Primo 2018 vil alle virksomheder modtage et brev med en beregnet måluddannelsesratio, og holdt op imod virksomhedens uddannelsesratio. Man vil blive gjort opmærksom på, hvad en eventuel under- eller overdækning har af økonomisk betydning. Og den enkelte virksomhed har indtil udgangen af året til at reagere på brevet, og dermed evt. få en ny

En ny dimensionering af erhvervsuddannelserne For at understøtte erhvervslivets behov for faglært arbejdskraft, vil det fremover kun være muligt for elever at blive optaget på uddannelser, som erhvervslivet har mindre efterspørgsel efter, hvis eleven forud for grundforløb 2 har en uddannelsesaftale. Fra 2018 indføres denne dimensionering med udgangspunkt i en liste udarbejdet af aftaleparterne. Målet er også at mindske antallet af elever i skolepraktik.

Nyt

Store varebiler skal forurene mindre Store varebiler skal fremover registreres med miljønormen Euro 6, der erstatter den mindre restriktive Euro 5. De EU-fastsatte normer skal begrænse luftforureningen. Har man ikke fået indregistreret alle varebiler, der ikke opfylder den nye Euro 6-miljønorm, kan importøren søge om dispensation til at registrere restkøretøjer frem til 1. september 2017. Antallet af varebiler, der kan få dispensation, skal dog samlet set for alle bilimportører være under 10 procent af forrige kalenderårs salg. Skiftet fra miljønormen Euro 5 til Euro 6 betyder, at dieselbiler yderligere skal have beskåret udslippet af kvælstoffilteret (NOx) for at leve op til nye emissionskrav fra EU.

KORT•NYT

Opdaterede niveaulister for køretøjer

SKAT udsendte d. 25. august nye niveaulister for værdifastsættelse af køretøjer. Niveaulisten udarbejdes på baggrund af blandt andet foretagne prisfastsættelser, annoncer og erfaringsmateriale. Niveaulisterne angiver nypris og handelsværdi for en række køretøjer i almindelig vedligeholdt stand, typisk inklusive normalt ekstraudstyr og typisk med normalt kilometertal for køretøjstypen for en række gængse motorkøretøjer. De opdateres fire gange om året og kan ses på skat.dk.

Vær opmærksom på regler for prøveplader ved import af brugte biler

Hvis man skal importere brugte biler til Danmark via Tyskland, skal man være opmærksom på reglerne for brugen af prøveplader, ellers risikerer man at stå uden ansvarsforsikring på bilen. Man må kun køre ud af Danmark og gennem Tyskland på danske prøveskilte og -mærker. Reglerne tillader ikke, at man kører biler fra Tyskland til Danmark på danske prøveskilte og -mærker. Virksomheder, der importerer brugte biler via Tyskland, skal derfor betale for en tysk prøvenummerplade. Ansvarsforsikringen skal tegnes lokalt via de tyske prøvemærker, når man kører en bil til Danmark fra Tyskland. Gør man ikke det, er der ingen ansvarsforsikring på bilen. Den eneste måde at komme uden om disse udfordringer pt. er ved at køre bilen på en transporter og få den til Danmark på den måde.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 9

Portræt // Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

En forening der skal kunne høres og mærkes Jens Nielsen er ny bestyrelsessuppleant i AutoBranchen Danmark, som har fået autobranchen ind under huden fra spæd som søn af Tage Nielsen, der sammen med Tage Pedersen grundlagde Pedersen & Nielsen Automobilforretning tilbage i 1964. I dag står 58-årige Jens Nielsen i spidsen for virksomheden, der har

10 // NYT fra AutoBranchen Danmark

afdelinger i en række byer og en omsætning på næsten en milliard kroner. Jens Nielsen vil som ejer af en af de største bilforhandlere i landet og med sin store viden om autobranchen være et stærkt aktiv for AutoBranchen Danmark. Vi har spurgt ind til, hvad han gerne vil bidrage med, og hvordan han ser på autobranchens udfordringer.

Du er blevet ny bestyrelsessuppleant i AutoBranchen Danmark. Hvad vil du gerne bidrage med? ”Jeg mener, det er enormt vigtigt, at vi får en stærkere slagkraft i foreningen. Vi skal kunne høres og mærkes. Vi skal være en hørbar autobranche, der lægges mærke til. Det skal være over for tre parter; offentligheden, som blandt

Portræt

andet tæller bilisterne, længere oppe i det politiske system og ikke mindst medlemmerne. Jeg kunne måske være med til at råbe lidt op, medlemmerne må gerne høre noget mere til foreningen. Vi skal ud og vise, hvem vi er, og hvad vi gør for dem. Og så skal vi have hvervet nogle flere medlemmer. Jo flere vi er, jo mere slagkraftige er vi. Lige nu er der flere organisationer i autobranchen, men på sigt kan det være, der kun skal være en, større er landet jo heller ikke. Derfor er det afgørende, at man har så mange medlemmer og er så slagkraftige som muligt. Vi må derfor rundt i autobranchen og se, hvem der ikke er medlemmer, og finde ud af, hvorfor de ikke er det, og så tage en snak om det”, siger Jens Nielsen. Hvor ser du AutoBranchen Danmark om 5-10 år? ”Jeg håber, at AutoBranchen Danmark er den store fortsættende spiller. Derfor er det nødvendigt, at vi som branche støtter op om den. Med hensyn til autobranchen som sådan tror jeg, vi får større og større forretninger. Nogle bliver landsdækkende i fremtiden. De store spillere vil have en række fordele indkøbsmæssigt, volumen betyder noget, og så vil der være nogle penge at hente på effektivisering. De store kan også tiltrække en anden type medarbejder. Derimod får mellemstore virksomheder det svært, mens der altid vil være plads til de små i branchen, dem som driver det som familieforretninger”. Pedersen & Nielsen Automobilforretning er, ifølge Jens Nielsen,

selv en del af konsolideringen i branchen og vil ikke afvise yderligere udvidelser af forretningen, hvis den rigtige mulighed opstår. ”Vi holder øjne og ører åbne”, siger Jens Nielsen. Hvad ser du som de største udfordringer for autobranchen? ”Den største udfordring lige nu er at tiltrække unge mennesker til vores branche og få dem gjort interesseret i branchen. Vi oplever allerede nu, at der er mangel på mekanikere og pladesmede. Vi skal som branche sørge for at tage lærlinge ind og spørge os selv, om vi ikke har mulighed for at tage én lærling mere. Vi skal ikke hyle over, at vi mangler folk, hvis vi

ikke selv påtager os et ansvar og tager lærlinge ind. Jeg ser også en stor udfordring i diskussionen om registreringsafgiften. Vi fik jo sidste år sat registreringsafgiften ned, og nu er der snak om, at den skal sættes ned igen. Men snakken kan betyde, at vi næsten ikke får solgt nogen biler i andet kvartal næste år, fordi debatten skaber usikkerhed, og folk ikke vil købe en bil, hvis der er udsigt til en yderligere nedsættelse af afgiften. Det er også med til at skubbe mere over på leasingsalget, så jeg synes, at man fra politisk side skal skynde sig med at tage et stort hug i registreringsafgiften for at undgå en længere periode med usikkerhed”, slutter Jens Nielsen.

FAKTA: JENS NIELSEN Jens Nielsen ejer Pedersen & Nielsen Automobilforretning A/S, som har hovedsæde i Randers. Pedersen & Nielsen har syv bilforretninger, som sælger Volvo, Ford, Mazda, Fiat, Kia og Dacia. Derudover er Pedersen & Nielsen medejer af Volvo-forhandleren Bilforum Nordsjælland. Firmaet driver også udlejning gennem Hertz og sælger rustvogne. Der er 245 ansatte, et budget på 5.800 biler og en årlig omsætning på næsten en milliard kroner. Pedersen & Nielsen blev grundlagt i 1964 af Tage Nielsen og Tage Pedersen og startede som Volvo-forhandler. Tage Pedersen trådte ud af firmaet i 1977. Jens Nielsen startede som junior-sælger og arbejdede sig op igennem firmaet og blev salgschef og direktør, inden han overtog firmaet i 1995. Siden er forretningen løbende blevet udvidet og tæller i dag afdelinger i Randers, Aarhus, Grenaa, Aalborg, Frederikshavn, Hjørring og Hadsund. Jens Nielsen er 58 år, er gift og har fire børn.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 11

Peters klumme

// Peter Loft, særlig rådgiver og skatteekspert hos AutoBranchen Danmark

Forventninger til finanslovsforhandlingerne Inden længe begynder de politiske forhandlinger om næste års finanslov. Selve finansloven er i virkeligheden temmelig uinteressant, al den stund at langt størsteparten af de offentlige udgifter er bestemt på forhånd og derfor ikke genstand for politiske forhandlinger eller drøftelser overhovedet. Interessen samler sig om den sidste meget lille del, hvor der er tale om ændringer i det offentlige forbrug, idet nogle udgifter erstattes med andre, højere prioriterede. Forløbet dette efterår er endnu mere uforudsigeligt end normalt, hvilket især skyldes to forhold: Dels er det usikkert, hvem regeringen skal indgå en finanslovsaftale med – de øvrige borgerlige partier eller en sammensat flok fra begge sider af tinget. Dels er det svært at forestille sig, at forhandlingerne i år kan finde sted løsrevet fra de mange andre og meget store uafklarede politiske spørgsmål, som skal finde sin afklaring i de kommende måneder. De to usikkerhedselementer hænger snævert sammen. Når man skal forhandle mange helt forskellige forlig på plads på én gang, er det svært at sige på forhånd, hvem man kan blive enig med; og når man ikke ved, hvem man skal blive enig med, er det svært at forudsige, hvad der kommer ud af forhandlingerne. 12 // NYT fra AutoBranchen Danmark

På folketingets dagsorden for efteråret er for det første en ny plan for den økonomiske udvikling frem mod 2025, hvor regeringen på baggrund af de forventede økonomiske nøgletal giver sit forslag

De seneste tal har vist, at sænkningen faktisk var en overskudsforretning for staten, idet afgiftsprovenuet er steget trods nedsættelsen til 150 procent til nødvendige reformer og andre væsentlige ændringer – alt sammen for at sikre en fortsat holdbar langsigtet finanspolitik. 2025-planen danner grundlaget for næste punkt på dagsordenen. Det er en indkomstskattereform, som ifølge regeringsgrundlaget skal indeholde lettelser i bunden af indkomstskalaen, for at gøre det mere attraktivt at gå fra overførselsindkomst til – primært lavt betalte – jobs, samt lettelser i toppen, for at gøre det mere attraktivt at arbejde længere og mere. For at partierne kan vide, hvad der er til rådighed for en skattereform, er

det for det tredje nødvendigt, at der findes en løsning på problemet med de fejlagtige ejendomsvurderinger, så man ved hvilket grundlag og hvilke regler, fremtidens ejendomsskatter skal beregnes ud fra. Endelig er det nødvendigt at finde en erstatning for de hidtidige PSO-afgifter, som opkræves sammen med elregningen, og som målrettet bruges til at finansiere omkostningerne ved de alternative energiløsninger. Den nuværende ordning er nemlig EUstridig, og Danmark har fået året ud til at finde en ny løsning. Og så er der altså herudover finanslovsforslaget, som folketingets flertal skal blive enig om. Hvad kommer disse komplicerede forhold så til at betyde for bilafgifterne? I lighed med sidste år er der grund til at forvente, at især Liberal Alliance (LA) vil satse på en yderligere sænkning af registreringsafgiften. De seneste tal har vist, at sænkningen faktisk var en overskudsforretning for staten, idet afgiftsprovenuet er steget trods nedsættelsen til 150 procent. Politisk set var det en god sag for partiet, idet der var stor og i det væsentlige positiv opmærksomhed om forslaget. Endelig har LA offentligt sagt, at det er deres mål at få registreringsafgiften yderligere nedsat gradvis i de kommende år.

Peters klumme

Men den omtalte usikkerhed betyder for det første, at det – i modsætning til dette års finanslov – ikke er nogen given sag, at LA overhovedet bliver en del af flertallet bag finansloven. For det andet betyder de mange vigtige sager, at det er svært at sige, hvordan de enkelte partier vil prioritere deres indsats. For LA fx er der næppe tvivl om, at topskatten har større betydning end registreringsafgiften; der kan derfor vise sig en sammenhæng mellem udsigten til en topskattelettelse og udsigterne til ændringer af registreringsafgiften. Det ringe salg af elbiler efter sidste års stramninger vil formentlig betyde, at de partier, der stod bag dette forlig, vil slække lidt på stramningerne og finansiere provenu-

Der er altså udsigt til, at bilafgifterne enten bliver sat ned, sat op – eller begge dele! tabet herved ved at skærpe afgifterne på almindelige biler. Der er altså udsigt til, at bilafgifterne enten bliver sat ned, sat op – eller begge dele! Så har jeg vist også helgarderet. Et andet aspekt, der kan blive inddraget i finanslovsforhandlingerne, er reparationsgrænsen for trafikskadede biler. Ikke mindst Dansk Folkeparti har udvist interesse for at hæve grænsen, så

det i øget omfang er muligt at reparere skadede biler i stedet for at skrotte dem. Der er tale om et forslag i den lave ende af størrelsesskalaen – noget der i finanslovsforhandlingsjargon kaldes en knaphulsblomst; dvs. et relativt billigt forslag som i ly af den gode stemning, når det meste af aftalen er på plads, listes igennem for at få balance i aftalen. Om der bliver plads til den slags i det store og komplicerede bunkebryllup, som der er lagt op til, er meget svært at spå om. Som en slags opsummering kan det fastslås, at hvor forudsigelser om forløbet af de kommende finanslovsforhandlinger normalt har karakter af kvalificeret gætværk, er der i år nærmere tale om kun – gætværk. NYT fra AutoBranchen Danmark // 13

Forsikring

// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Husk at opbevare bilnøgler forsvarligt I den seneste tid har der været flere episoder, hvor tyve har stjålet biler fra værksteder ved højlys dag. I et tilfælde har en af AutoBranchen Danmarks medlemmer fra værkstedet fået stjålet en bil, hvor nøglerne sad i. Medarbejderen havde færdiggjort arbejdet på bilen og var et øjeblik gået væk fra bilen for at hente reservedele. Det havde en listig tyv udnyttet til at stjæle bilen fra liften. Fordi nøglen var i bilerne, dækker forsikringen ikke. Derfor råder AutoBranchen Danmark alle medlemmer til aldrig at efterlade nøglen i bilen. Bilnøglerne skal opbevares et sikkert sted, ellers dækker forsikringen ikke.

Jeg er pissehamrende irriteret og bitter over det for at sige det lige ud. Det er rigtig mange penge at miste /CARSTEN KROMANN, CK-BILCENTER

Værksted udsat for tricktyveri CK-Bilcenter i Helsingør har også lige fået stjålet en bil. Forhandleren blev ringet op af en person, der gerne ville prøvekøre en BMW 335 til en værdi af 260.000 kr. En mekaniker gjorde bilen klar og stillede den herefter i tomgang lige uden for værkstedet et kort øjeblik.

En person, der går rundt og kigger på forhandlerens biler, går hen til bilen, og pludselig sætter han sig ind i bilen og kører af sted i bilen uden nummerplader, selvom personalet står inde på værkstedet lige ved siden af. Personen, der ringede og ville have en prøvetur, dukkede i øvrigt aldrig op. ”Jeg er pissehamrende irriteret og bitter over det for at sige det lige ud. Det er rigtig mange penge at miste”, siger Carsten Kromann, indehaver af CK-Bilcenter, som føler sig udsat for tricktyveri. Mercedes til halv million stjålet Lars Bak Hansen, indehaver af Autohuset Helsingør, fik for nylig stjålet en Mercedes AMG til cirka

Lars Bak Hansen, Autohuset Helsingør, viser liften som 14 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Mercedes´en blev stjålet fra.

Forsikring

500.000 kr. fra værkstedet. Bilen holdt på liften og manglede stadig at få monteret bundplader. Mekanikeren havde lagt nøglen ned i et lille rum i bilen og gået et kort øjeblik, og Lars Bak Hansen stod ved en anden lift kun seks meter fra bilen i færd med at arbejde på en anden bil. Pludselig hører han Mercedes’en starte, og den kører ud af værkstedet i høj fart. ”Jeg er chokeret over, at nogen kan finde på at gå så langt ind på et værksted og bare tage en bil. Jeg ved snart ikke, hvilke forholdsregler vi skal tage. Frækheden vil ingen ende tage. Vi har hegn, pigtråd, dobbeltlåse på portene, alarmer, kameraovervågning og tågekanoner, så om natten er vi meget godt sikret. Men når du skal lave service på en bil, er nøglerne for eksempel nødt til at sidde i bilen for, at du kan dreje hjulene. Og selvom nøglen ikke sidder i bilen, og de er placeret i et sikret skab, kan man jo risikere at blive truet til at udlevere nøglerne”, siger Lars Bak Hansen. Tjek sikkerhedsforskrifterne I alle forsikringsselskabers betingelser findes sikkerhedsforskrifter, som skal overholdes for, at en eventuel skade eller et tyveri bliver dækket af forsikringen. Fra forsikringsselskabernes side er det et krav, at nøgler og koder til køretøjer ikke må efterlades uden opsyn, men skal medbringes personligt eller låses inde af forsikringstager eller dennes ansatte i et nøgleskab. Det er forsikringstageren, der skal bevise, at et tyveri er omfattet af forsikringsdækningen, mens det er selskabet, der skal kunne be-

Jeg er chokeret over, at nogen kan finde på at gå så langt ind på et værksted og bare tage en bil /LARS BAK HANSEN, AUTOHUSET HELSINGØR

vise, at forholdet hører under sikkerhedsforskriften og dermed ikke er dækket af forsikringen. I forhold til de konkrete sager er der et sikringskrav inden for værkstedets åbningstid, der hedder, at nøgler og koder til køretøjer ikke må efterlades uden opsyn, men skal medbringes personligt eller låses inde af forsikringstager eller dennes ansatte i et nøgleskab.

Kend din forsikring Spørgsmålet er så, hvornår en bil er ”under opsyn”. Ifølge Carsten Henriksen, portfolio manager hos Tryg Forsikring, betragter man hos Tryg som udgangspunkt bilen som under opsyn, hvis medarbejdere opholder sig i samme værkstedslokale og kan holde øje med bilen. Hvis personalet derimod forlader lokalet, og bilen står med nøglerne i og bliver stjålet, vil den ikke længere være at betragte som under opsyn, og forsikringen dækker dermed ikke. Forlader personalet lokalet, skal bilnøglerne medbringes af personalet eller være forsvarligt låst inde i nøgleskabet, for at forsikringen dækker. AutoBranchen Danmark opfordrer alle medlemmer til at kende indholdet i deres forsikringer og hjælper gerne, hvis der er spørgsmål i den forbindelse.

GODE RÅD • Hvis værkstedet forlades og er uden opsyn, så lås bilerne og medbring nøglerne. • Udlever aldrig lånebiler, demonstrationsbiler med videre, før I har fastslået og dokumenteret identiteten på den kunde, der skal låne bilen. • Efterlad aldrig biler uden opsyn med nøgler i for fx at varme bilen op. • Efterlad aldrig biler ulåste. • Nøgler til kunde-, låne-, leje- eller salgsbiler skal altid opbevares personligt eller i aflåst nøgleskab. • Vær opmærksom på, hvem der færdes på grunden, hvad er deres ærinde. • Anbring et godkendt nøgleskab i selve værkstedet, så mekanikerne ikke hele tiden skal rende frem og tilbage med nøglerne til et nøgleskab i et andet lokale. • Sørg for at alle medarbejdere kender og følger ovenstående råd og lad det blive en naturlig og indarbejdet del af arbejdsgangen. Kilder: Tryg og Roest Consult

NYT fra AutoBranchen Danmark // 15

Juridisk hjørne

// Christine Jans, juridisk konsulent i AutoBranchen Danmark

Pas på med at udsende mails uden du har fået accept Det kan være fristende at sende mails ud til potentielle kunder med gode tilbud, men du skal passe på, at du ikke går i den fælde at blive betragtet som udsender af spam-mails. Det skaber irritation hos modtageren og fremmer ikke salget. Derudover kan det være direkte i modstrid med loven og i værste tilfælde koste en klækkelig bøde. Som erhvervsdrivende må du kun rette henvendelse til forbrugere, erhvervsdrivende eller offentlige institutioner med henblik på afsætning af varer og tjenesteydelser, hvis modtageren forudgående har accepteret det. Som eksempel er afkrydsning af standardvilkår ikke tilstrækkeligt, hvis vilkåret ikke er blevet fremhævet eksplicit. Du må som erhvervsdrivende heller ikke sende mails ud til dine kunder og bede om lov til at sende elektronisk markedsføring – det vil kunne karakteriseres som spam.

sempelvis reklamer for egne produkter i nyhedsbreve. Udsendelse af pressemeddelelser er ikke omfattet af begrebet.

Hvad betyder ”med henblik på afsætning”? Selvom din henvendelse ikke nævner konkrete produkter eller tilbud, så er den stadig omfattet af forbuddet i markedsføringsloven, hvis den har til formål – før eller siden – at afsætte produkter – ek-

Hvordan er reglerne, når kunden har givet sin e-mailadresse i forbindelse med et køb hos den erhvervsdrivende? Som med alle andre regler findes der også undtagelser. Hvis du har modtaget kundens e-mailadresse i forbindelse med salg af en vare

16 // NYT fra AutoBranchen Danmark

og/eller tjenesteydelse, må du gerne markedsføre egne tilsvarende produkter eller tjenesteydelser til kunden via elektronisk post, hvis en række betingelser opfyldes. Det skal bemærkes, at en e-mailadresse, der er afgivet af kunden grundet deltagelse i en konkurrence eller ved modtagelse af gratis gaver, ikke er omfattet af undtagelsen.

Juridisk hjørne

Hvad er ”tilsvarende produkter” eller ”tjenesteydelser”? Der er ikke et krav om, at tilsvarende produkter eller tjenesteydelser nødvendigvis skal forstås som fuldstændige identiske produkter eller tjenesteydelser, men derimod tilsvarende vare- og tjenesteydelsesgrupper.

FAKTA: KRAV TIL E-POST

Hvis en kunde tidligere har købt en bil hos dig, og kravene i faktaboksen er overholdt, så kan du som forhandler sende markedsføringsmateriale ud vedrørende service og reparation af bilen, hvis dette foretages hos dig selv – husk ”egne produkter og tjenesteydelser”.

3. At kunden har mulighed for let og gebyrfrit at frabede sig dette – både i forbindelse med afgivelsen af e-mailadressen til den erhvervsdrivende ved købet og ved alle efterfølgende henvendelser

Driver du også selv forretning med at lease biler, kan der således også sendes materiale ud om dette, hvorimod det vil være i strid med bestemmelsen, hvis der blev sendt markedsføringsmateriale ud vedrørende andre leasingvirksomheder.

For at kunne sende elektronisk post til sine kunder kræves følgende: 1. At kunden selv har oplyst sin e-mailadresse/ telefonnummer 2. At kunden i forbindelse med købet skal være gjort opmærksom på, at e-mailen bruges til fremsendelse af markedsføringsmateriale

4. At der ikke sendes reklamer via telefax eller telefonisk opkaldsmaskine 5. At der kun sker reklame for den erhvervsdrivendes egne produkter og tjenesteydelser, dvs. at den erhvervsdrivende alene må markedsføre produkter og tjenesteydelser, som vedkommende selv udbyder eller tilbyder, og altså ikke markedsføre noget for en tredjemand eller en eventuel samarbejdspartner og 6. At der kun sker reklame for tilsvarende produkter eller tjenesteydelser Kilde: Karnovs noter til markedsføringsloven §6

Som bilforhandler, må du dog ikke sende markedsføringsmateriale ud om syn, orientering om dine andre afdelinger i landet eller udlandet eller nyhedsbreve ud, sådan som lovgivningen ser ud i dag.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 17

Nyt

// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Bilhandler og ironman Max Hartwig har passion for andet end biler. Foruden sin forretning Hartwig Motor på Kongevejen i Birkerød er han samtidig en toptrimmet sportsudøver, som i 2014 gennemførte en ironman.

at spille. Dengang hoppede han af cyklen for lige at give familien en krammer, vigtigere var tiden heller ikke, men han skulle hurtigt videre igen. Derfor nåede han ikke at være en del af festen.

Da Max Hartwig deltog i ironman for to år siden, gik ruten forbi hans forretning på Kongevejen. Her var der en masse folk samlet til festivitas, og der var hyret et band til

Max Hartwig havde til årets Ironman Copenhagen 21. august igen arrangeret et såkaldt hotspot ved Hartwig Motor, og denne gang kunne han selv være med til at

18 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Det skal være en fest, hvor folk føler sig velkomne og har det godt. Man kan sige, at det var et pr-stunt, men det var nu mest af interesse for ironman og for at samle familien, at jeg gjorde det

Nyt

heppe, da han ikke skulle deltage i ironman-konkurrencen i år. ”Vi havde en dj, en slagter, der serverede pølser, en cykelimportør, der viste cykler frem, og min datter serverede kaffe og hjemmebagt kage. Meningen var at sprede lidt god stemning. Det skal være en fest, hvor folk føler sig velkomne og har det godt. Man

kan sige, at det var et pr-stunt, men det var nu mest af interesse for ironman og for at samle familien, at jeg gjorde det”, fortæller Max Hartwig og fortsætter: ”Det er den fedeste oplevelse at gennemføre en ironman. Det er hårdt, og der går mange tanker igennem ens hoved, men man fortsætter, når man ser, hvor man-

ge tilskuere der hepper på en. Det ville jeg gerne understøtte med det her arrangement”, fortæller han. Selv ved han ikke helt, om han vil gennemføre en ironman mere på et tidspunkt.

Hartwig Motor går med i 100% Autotjek Hartwig Motor ApS, der sælger i omegnen af 150 biler om året, har valgt at gå med i det nye brugtbilskoncept 100% Autotjek, som giver seriøse brugtvognsforhandlere et kvalitetsstempel og sikrer kunden tryghed ved handlen. 100% Autotjek erstatter det tidligere AutoBranchen Brugtbil. ”Jeg har valgt at gå med, fordi 100% Autotjek står for det, jeg gerne vil være. Jeg vil gerne stå for noget oprigtigt og seriøst. Og 100% Autotjek understreger, at det er en seriøs forretning”, siger Max Hartwig. NYT fra AutoBranchen Danmark // 19

Årsdag

// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

En unik bilsamling AutoBranchen Danmarks årsdag bliver i år holdt på Strøjer Samlingen i Assens på Vestfyn. Der venter deltagerne noget af en oplevelse i den unikke bilsamling, som kun har åbent for offentligheden få gange om året. Strøjer Samlingen er en bred samling af biler. Den indeholder unikke biler som kongelige biler, Le Mansbiler, Grand prix- og racerbiler. Biler der ikke findes i noget stort antal, men som kører rundt med en god historie, en spændende tidli-

20 // NYT fra AutoBranchen Danmark

gere ejer eller måske har været anvendt til et særligt formål, som den koksgrå Aston Martin der var med i James Bond-filmen “Die Another Day”. Deltagerne på årsdagen får en rundvisning blandt de klassiske biler, der også tæller nyere sportsvogne som Lamborghini Murcielago, Bentley Continental GT, Fisker Karma og en stribe af Ferrari’er fra 1969 til 2002. De mere moderne biler i samlingen tiltrækker især opmærksomhed fra det yng-

re publikum, mens en gammel Rolls-Royce fra 1930’erne og en Bugatti fra 1920’erne appellerer til entusiasterne. Strøjer Samlingen blev grundlagt af Jørgen Strøjer Hansen for over 40 år siden og tæller i dag over 100 drømmebiler i den flotte murstensbygning ved siden af teglværket Strøjer Tegl A/S. Årsdagen finder sted torsdag d. 8. september.

Ã…rsdag

NYT fra AutoBranchen Danmark // 21

Jura

// Christine Jans, juridisk konsulent i AutoBranchen Danmark

Regler for beskyttelse af personlige oplysninger ændres Den 25. maj 2018 kan synes langt ude i fremtiden, men ikke desto mindre er det den dag, hvor virksomheder skal leve op til den nye databeskyttelsesforordning. Databeskyttelsesforordningen erstatter den nuværende persondatalov. Spørgsmålene er stadig mange, og selvom lovteksten er i en forordning, som vil sige, at den kommer til at gælde umiddelbart, er der stadig områder, hvor der er nationale særregler, der skal tages stilling til. Justitsministeriet er derfor i samarbejde med Datatilsynet, Digitaliseringsstyrelsen og Erhvervsstyrelsen, begyndt på et projekt med en styregruppe og flere projektgrupper, der skal stå for arbejdet med databeskyttelsesforordningen. Arbejdet skal ende ud i anbefalinger, vejledninger og et lovforslag. Justitsministeriet inviterer også til en række stormøder, hvor interesseorganisationer og advo-

22 // NYT fra AutoBranchen Danmark

katkontorer med speciale i persondataret deltager. Her præsenteres projektets foreløbige overvejelser, og der er mulighed for at påvirke og stille spørgsmål til Justitsministeriet. AutoBranchen Danmark var blandt deltagerne på det første møde i juni og vil også være til stede på de fremtidige møder. Da det er Datatilsynet, der er tilsynsmyndighed, er det i deres interesse, at fortolkningen af forordningen bliver så let forståelig som mulig, så virksomheder ikke overtræder den. I den forbindelse har Datatilsynet lanceret en tjekliste, som er et godt udgangspunkt for forberedelserne til forordningen. I tjeklisten findes 12 spørgsmål, som kan hjælpe med at få overblik over de væsentligste forskelle mellem de nuværende og kommende regler, og hvordan reglerne vil påvirke virksomhederne. Hele tjeklisten kan læses på Datatilsynets hjemmeside: www.datatilsynet.dk.

AutoBranchen Danmark vil løbende orientere og vejlede om databeskyttelsesforordningen og om fortolkningen deraf. Spørgsmålene er som følger: 1. Har jeres organisation kendskab til den nye databeskyttelsesforordning? 2. Hvilke personoplysninger behandler I? 3. Hvilken information giver I de registrerede? 4. Hvordan opfylder I de registreredes rettigheder? 5. På hvilket retligt grundlag behandler I personoplysninger? 6. Hvordan indhenter I samtykke? 7. Behandler I personoplysninger om børn? 8. Hvad skal I gøre ved brud på persondatasikkerheden? 9. Er jeres behandling forbundet med særlige risici? 10. Har I tænkt databeskyttelse ind i jeres it-systemer? 11. Hvem er ansvarlig for databeskyttelsesspørgsmål i jeres organisation? 12. Driver I virksomhed i flere lande?

Kursus i personalejura og overenskomstforståelse AutoBranchens ArbejdsgiverForening udbyder nu igen de populære kurser i ”Personalejura og overenskomstforståelse”. Denne gang foregår det i København den 26. september og i Vejle den 29. september. Kurset er gratis for medlemmer af AutoBranchens ArbejdsgiverForening og koster et deltagergebyr på 500 kr. for medlemmer af AutoBranchen Danmark/ikke-medlemmer. Kurset henvender sig til alle ejere/direktører/chefer og administrative medarbejdere, der ønsker at få større indsigt i vore overenskomster og de almindelige personaleadministrative processer – eksempelvis reglerne vedrørende opsigelser og advarsler, sygdom og medarbejdere med funktionsnedsættelser/handicaps. På kurset vil vi også gennemgå, hvilke ydelser og services vi leverer til Jer fra ABAF, i de forskellige situationer. Der er ingen begrænsning på, hvor mange I som virksomhed må sende af sted til kurset, så meld alle til, der har med HR-juraen og det personaleadministrative område at gøre.

Vi glæder os til at se Jer! Høje Taastrup 26. september: AutoBranchen Danmark, Skagensgade 1, 2630 Taastrup fra 08:30 – 13:00 Tilmeldinger skal sendes til mbs@abaf.dk Vejle 29. september: Scandic Jacobs Gade, Flegborg 8-10, 7100 Vejle fra 08:30 – 13:00. Tilmeldinger skal sendes til mri@abaf.dk

Gode rabatter til medlemmer af AutoBranchen Danmark

Landsdækkende service med lokal forankring Vores 60 serviceteknikere er fordelt over hele Danmark. Det sikrer dig en hurtig og effektiv service - uanset hvor du befinder dig!

• Landsdækkende servicevirksomhed med mere end 25 års erfaring • Lokalt forankrede montører, hvor kunden altid er i centrum • Bredt servicekoncept, der dækker alle porttyper • En del af Lindab-koncernen

Partner

RING NU: 62 62 25 79 www.danskportsevice.dk

Dansk Portservice A/S · Finnmarken 1, 6630 Rødding · T. 62 62 25 79 · E. info@danskportservice.dk

Nyt

20 år med økonomi, biler og regnskab I 1996 stod Camilla Hjorth som nyuddannet regnskabsmedarbejder med en drøm om at kombinere interessen for ’fede biler’ med regnskabsfaget – det er nu blevet til 20 års ansættelse hos DAF/ AutoBranchen Danmark. ”Vi er utroligt glade for at have Camilla som medarbejder. Hun er dygtig og pligtopfyldende og altid fyldt med gode ideer og godt humør. Camilla har et enormt kendskab til branchen og medlemmerne, som vi nyder rigtig godt af”, fortæller administrerende direktør Jens Brendstrup. Økonomi og regnskab er Camillas primære arbejdsområde, men hun også fundet tid til at være tovholder på flere events til glæde for medlemmerne. Camilla sidder som koordinator for DHL-stafetten, hvor over 150 medlemmer troligt deltager år efter år og hun er ansvarlig for afviklingen af golfturneringen AutoBranchen Danmark Open – en golfturnering for alle medlemmer af AutoBranchen Danmark.

Ny vinder af DHL-vandrepokalen i Aarhus Ved årets DHL-stafet i Aarhus vandt Pedersen & Nielsen Automobilforretning med hovedsæde i Randers for første gang vandrepokalen. En flot samlet sluttid på 1:58:40 betød, at MotorDepotet fra Aarhus blev slået af pinden efter at have vundet AutoBranchen Danmarks interne konkurrence de foregående tre år i træk. Motor-Depotet kom ind i tiden 2:01:14. Dahl Pedersen med hovedsæde i Skive kom ind på en tredjeplads i tiden 2:05:01. Blandt AutoBranchen Danmarks medlemmer deltog 115 personer fordelt på 23 hold. Derudover var der mødt en masse op for at heppe på løberne. Efter at deltagerne hver især havde løbet de fem kilometer, blev der hygget i det store telt med god mad fra grillen. AutoBranchen Danmark ønsker Pedersen & Nielsen tillykke med sejren og vandrepokalen. Vi siger tak til de mange, der havde lyst til at deltage, og til dem, der var med til at heppe og skabe god stemning. Vi ser frem til en ny DHL-stafet i 2017. 24 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Nyt

Uddannelsesaftaler kan nu indgås digitalt Ministeriet for Børn, Undervisning og Ligestilling har netop lanceret et nyt digitalt værktøj kaldet digitale uddannelsesaftaler. En digitalisering af uddannelsesaftalerne letter processen for både praktikvirksomhederne, erhvervsskolerne og eleverne på erhvervsuddannelserne. De digitale uddannelsesaftaler finder du på www.uddannelsesaftaler.dk Det vil også stadig fremover være muligt at indgå uddannelsesaftalen med den blanket, som findes på ministeriets hjemmeside: www.uvm.dk.

Indholdet af blanketten og de digitale uddannelsesaftaler er den samme. I 2017 lancerer Ministeriet for Børn, Undervisning og Ligestilling en digitalisering af blanketterne til tillæg, ophævelse og erklæring om delvis gennemført praktikuddannelse. Spørgsmål vedrørende udfyldelse af uddannelsesaftalerne kan rettes til uddannelsespolitisk chefkonsulent Anna-Marie Kold Jensen, akj@abdk.dk el. tlf. 20 70 41 33 eller AutoBranchens ArbejdsgiverForening tlf. 33 31 45 55

AutoBranchen Danmark indgår samarbejde med hotellerne Comwell og Scandic AutoBranchen Danmark har indgået et samarbejde med hotelkæderne Comwell og Scandic. Med aftalen får AutoBranchen Danmarks medlemmer mulighed for at opnå pæne rabatter på overnatninger og konferencer. På Scandics hoteller får du som medlem 5 procent rabat på mødepakker og 6 procent rabat på overnatninger. Scandic har 14 hoteller i Danmark. AutoBranchen Danmark er også blevet Comwell Plus-

medlem, hvilket betyder, at du som medlem på konferencedelen kan opnå en rabat på 0-18 procent afhængig af, hvilket Comwell-konferencested der er tale om. Hvad angår overnatninger kan du opnå en rabat på 5 procent Der er 17 konferencehoteller i Comwell-regi. 15 i Danmark og to i Sverige. Alle virksomhedens ansatte kan gøre brug af tilbuddet. For at få del i rabatterne skal du bruge et login, som fås ved at henvende sig til Dorte Rosendahl på dr@abdk.dk NYT fra AutoBranchen Danmark // 25

3-dages studietur til London d. 21. - 23. september 2016 Kom med på studietur til London med temaet: Digitalisering (herunder ADP) og urbanisering. På turen vil der være rig mulighed for at besøge nogle af Londons store bilforretninger, netværke og spise lækker mad. Ønsker man at forlænge turen, kan dette ske for egen regning.

Program Onsdag, 21. september: • • • • •

Kl. 12.00: Afgang fra Københavns Lufthavn til London Heathrow London Underground til station direkte ved hotellet (ingen skift). Eftermiddag: Guidet rundvisning i Audi flagship store (ligger lige ved hotellet) og mulighed for besøg hos diverse premium mærker i området René Tønder holder foredrag på hotellet om digitalisering, den engelske bilbranche samt London Kl. 20: Fælles middag på god restaurant

Torsdag, 22. september: • • • •

• • •

Kl. 9: Morgenmad på hotellet Kl. 10: IDCP foredrag (på hotellet) Kl. 12: Frokost samlet Kl. 13: Forhandler besøg med indslag om forhandlernes backend (ADP), hvordan de britiske forhandlere er stillet og hvorledes de er bundet op på importørkontrakter. Kl. 17: Tilbage på hotellet Kl. 19: Fælles middag på god restaurant i nærområdet Aften: Overraskelse fra Autobranchen Danmark

Fredag, 23. september: • • • • • • •

Kl. 8: Morgenmad på hotellet Kl. 9: Foredrag af Celia Pronto. Tidligere CIO hos Trust Ford (verdens største Ford forhandler) om digitalisering i bilbranchen Kl. 11: Check ud af hotel (bagage opmagasineres) Kl. 12: Fælles frokost Kl. 13: Besøg hos ”disruptor” med digital forretningsmodel Kl. 16: London Underground til Heathrow lufthavn Kl. 18.35: Afgang til Københavns Lufthavn

Hotel: Holiday Inn Mayfair. Det har en fantastisk beliggenhed, tæt på de store shoppinggader og turistattraktioner. Der er også en hyggelig bar, hvor man om aftenen kan udveksle erfaringer. Priser: 1 person: 2 personer:

12.400 kr. 12.400 kr. for person 1 og 7.900 kr. for person 2 (i samme dobbeltværelse)

Tilmelding: Kontakt Dorte Rosendahl, mail: dr@abdk.dk

Beg r anta ænset l p l - før st til adser møll e ...

Nyt

Nye medlemmer

Juli & August 2016

Automann ApS 2630 Taastrup

Thomsen Automobiler ApS 4300 Holbæk

Andersen Automobiler A/S 6500 Vojens

Au2clean ApS 3400 Hillerød

C.C. Autoservice ApS 4500 Nykøbing SJ

LTE Group ApS 8700 Horsens

Billhuset Korsør ApS 4220 Korsør

Vig Autocenter A/S 4560 Vig

JK Auto ApS 9310 Vodskov

Otterup Autolak 5450 Otterup

Kalender

Bliv opdateret, tjek kalenderen på vores hjemmeside. www.autobranchendanmark.dk/kalender

SEPTEMBER

TORSDAG

MANDAG

NOVEMBER

TORSDAG

ONSDAG

Kursus i køberet (Jylland)

Årsdag på Strøjer Samlingen

CECRA Årsdag

Kursus i personalejura (København)

Kursus i personalejura (Vejle)

NOVEMBER

TORSDAG

TIRSDAG

ONSDAG

TORSDAG

Kursus i køberet (Jylland)

Kursus i køberet (Sjælland)

Bestyrelsesmøde i AutoBranchen Danmark

NYT fra AutoBranchen Danmark // 27

SAFE afdragssikring giver gladere kunder – og det smitter af på resten af butikken SAFE afdragssikring giver dine kunder større tryghed i hverdagen. Og det kan mærkes på kundetilfredsheden. Med SAFE som tillæg til lånet fra Santander, vil dine kunder stadig være i stand til at betale af på deres billån, selvom de bliver afskediget eller sygemeldt, som følge af ulykke eller sygdom. Et stærkt tilbud, der er relevant for de fleste. Faktisk får 10% af alle SAFE kunder brug for deres afdragssikring. Er du ikke allerede er en del af successen, så kontakt din Santander konsulent og hør hvordan SAFE kan hjælpe dig til både større kundetilfredshed og en stærkere forretning.