fra AutoBranchen Danmark Nr. 5 // AUGUST 2016
Lavere afgifter giver højere skatteprovenu SIDE 8
Folkemødet 2016:
Politisk dialog, synlighed og indflydelse SIDE 12-23
Indhold fra AutoBranchen Danmark Nr. 5 // AUGUST 2016
Lavere afgifter giver højere skatteprovenu8 SIDE
3 4 6 8 10
Leder Kort Nyt Årsdag 2016: Kom tæt på kunderne og få bedre bundlinje Peters klumme: Lavere afgifter giver højere skatteprovenu! AutoBranchen Danmark og Syd- og Sønderjyllands Politi tager kampen op mod tyvene
Folkemødet 2016:
Politisk dialog, synlighed og indflydelse
SIDE 12-23
Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Chefkonsulent Kim Høegh, Kommunikationskonsulent Sebastian Feirup, Kommunikationskonsulent
12 13 14 16 18 20 22 24 26 28 29 30 31
Folkemødet 2016 FM2016: Fokus på trængsel FM2016: Kvalificeret arbejdskraft til værkstederne FM2016: Enige politikere vil reformere registreringsafgiften FM2016: Politisk vilje til at afgiftsfritage sikkerhedsudstyr FM2016: Sjove konkurrencer med fokus på mærkesager FM2016: AutoBranchen Danmark satte dagsordenen på Folkemødet Bilens telematik skal højne kundeloyaliteten 100% Autotjek: Nyt brugtbilskoncept giver kunden tryghed Nyt om navne Æresmedlem Per Martini er gået bort Vinder af prestigefyldt golfturnering Kalenderen og Nye medlemmer
Denny Michael Jakobsen og Grafiker Bo Helsted Udgivelse: August 2016 Billeder: AutoBranchen Danmark, Colourbox og private
10
Oplag: 2.500 Om AutoBranchen Danmark:
AutoBranchen Danmark og Syd- og Sønderjyllands Politi tager kampen op mod tyvene
AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere. bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlemmer over hele landet, der til
24
sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året 2 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Bilens telematik skal højne kundeloyaliteten
Leder
// Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark
Politisk dialog og synlighed Folkemødet på Bornholm er blevet stedet at være, hvis man vil have politikernes og mediernes opmærksomhed. Derfor var AutoBranchen Danmark igen i år massivt tilstede på solskinsøen for at skabe synlighed om branchens mærkesager og opbygge relationer. Og det blev et yderst tilfredsstillende resultat, hvor det lykkedes at skabe maksimal opmærksom om registreringsafgift, manglende praktikpladser, reparationsgrænsen, afgifter på sikkerhedsudstyr og trængsel på vejene. AutoBranchen Danmark har oplevet stor interesse for mærkesagerne fra politikerne, som har spurgt ind til yderligere tal og materiale. Folkemødet giver derfor en unik mulighed for politisk synlighed og dialog med nøglepolitikere særligt på transport- og skatteområdet.
litikerne om, hvad de har lovet. Det gælder bl.a. op mod forhandlingerne om næste års finanslov, hvor vi arbejder for at få sat autobranchens mærkesager på dagsordenen. Samtidig fik vi markeret os som en stærk og proaktiv organisation i forhold til de andre organisationer i branchen, som alle havde repræsentanter forbi AutoBranchen Danmarks telt. Gennem målrettet brug af de sociale medier sikrede vi os en position som en af de organisationer, der nåede længst ud med budskaberne på Folkemødet. Infomedia laver hver dag under Folkemødet en liste over de organisationer, der opnår det største engagement på de sociale medier – det vil sige dem, der bliver mest set, skrevet om og citeret. Alle dage lå AutoBranchen Danmark i top 3 på den liste, hvor vi kæmpede mod svær-
vægtere som Landbrug & Fødevarer, Novo Nordisk og Samvirke om at blive hørt. Fredag vandt vi ”Det gyldne Hashtag”, der uddeles til den organisation, der klarer sig bedst og har den største digitale rækkevidde på de sociale medier under Folkemødet. Også til enkeltpersoner i AutoBranchen Danmark blev der udelt hæder for i særklasse at have markeret sig på de sociale medier. Samlet set har AutoBranchen Danmark positioneret sig tydeligt og med en stærk stemme i den politiske debat, og det vil kunne mærkes, når vi kigger frem mod et travlt politisk efterår med mange store planer og reformer, hvor vi vil kæmpe medlemmernes sag.
Sammen er vi stærkere – god læselyst
Fremadrettet bruger vi mange af de kontakter, der er skabt på Folkemødet, i det videre arbejde med mærkesagerne og til at minde po-
NYT fra AutoBranchen Danmark // 3
Nyt
KORT•NYT Privatleasing drukner brugtvognsmarkedet Der er i en længere årrække blevet privatleaset et rekordhøjt antal personbiler, og det har betydet, at der er en overkapacitet af frikørte leasingbiler. Nogle bilmærker har kørt så aggressive privatleasingkampagner, at de leasingbiler, der er kommet tilbage fra leasingperioden, ikke kan afsættes. Fordi leasingydelsen er så lav, og prisen, som brugte leasingbiler skal indregistreres til, er for høj, er de næsten umulige at afsætte.
Salget af elbiler er gået i stå
Nyt styresignal fra SKAT
Ved årsskiftet fjernede man afgiftsfritagelsen af elbilerne, og efterfølgende er elbilsalget gået fuldstændigt i stå. Efter 6. måneder er der solgt 245 biler, hvilket er et fald på 77 procent.
SKAT har udsendt et styresignal, der er en ændring i forhold til tidligere praksis ved afgiftsberigtigelse af parallelimporterede køretøjer. Afgiftsberigtigelse af nye parallelimporterede køretøjer skal ske på grundlag af købsprisen med tillæg af minimum 9 procent. Det essentielle ved det nye styresignal er, at det er præciseret, at der ved indregistrering og afgiftsberigtigelse af nye køretøjer, ikke skelnes mellem køretøjer, der er importeret via en officiel importør eller via parallelimport.
Tempo 100-ordning indført Fra 1. juli 2016 blev det tilladt for bilister med visse påhængskøretøjer at køre op til 100 km/t på motorveje i Danmark, hvis påhængskøretøjet er godkendt og mærket efter den danske ”Tempo 100-ordning”. De køretøjsarter, der er omfattet af ”Tempo 100-ordningen”, er påhængsvogne, campingvogne og påhængsredskaber.
4 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Medlemmer af AutoBranchen Danmark TJENER KASSEN på at sælge forsikringer Når du sælger en forsikring, tjener du: 910 kr. pr. tegnet forsikring Bilerne kommer tilbage til jeres værksted ved en forsikringsskade 10 % mere i timepris på arbejdsløn ved forsikringsreparationer 500 kr. ved opgørelse af totalskade 150 point til brug i Pondux Alene i 2015 er der blevt henvist biler til medlemmernes værksteder for 18 mio. kr.
Sælger du 300 forsikring er om åre t, kan du tje ne op til
300.000 kr
. i ren prov ision
Ring og hør mere på 33 68 83 00 www.autobranchensforsikring.dk
Årsdag
Kom tæt på kunderne og få bedre bundlinje Innovativ og nytænkende årsdag hos AutoBranchen Danmark 8. september 2016 Grib chancen for helt eksklusivt at høre den verdenskendte bildesigner Henrik Fisker, fortælle om sin erfaringer og give sine visioner for fremtidens autobranche. Henrik Fisker har haft flere nøglepositioner hos markante bilmærker som fx Ford, BMW og Aston Martin, og derfor vil han kunne give en helt unik indsigt i de mange beslutningsprocesser, der ligger bag produktion af en ny bilmodel, fra designeren tegner de første skitser, til bilerne kører ud fra fabrikken. Henrik Fiskers mest ikoniske biler er BMW Z8, Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, og Fisker Karma. Leif Carlsen, er medstifteren af Social Selling Company, en virk-
6 // NYT fra AutoBranchen Danmark
somhed som er dedikeret til at hjælpe andre virksomheder og individer med at skabe forretning gennem deres netværk. På årsdagen vil Leif Carlsen give et inspirationsforedrag om, hvad der skal til for at skabe øget salg i en bilforretning,et autolakeri eller et værksted, og hvordan indehaveren kan bruge de sociale medier til at øge synligheden overfor kunderne, skabe et bedre omdømme og i den sidste ende også øge salget. Megafon er et af de mest anerkendte analysebureauer i landet. På årsdagen vil administrerende direktør hos Megafon, Asger H. Nielsen afsløre hovedresultaterne
fra en helt ny rapport, der kortlægger hele købsprocessen fra forbrugeren begynder at overveje køb af ny bil, til bilen holder hjemme i carporten. I får en helt ny indsigt i jeres kunders tanker og redskaber til at skabe større kundeloyalitet. Den kendte tv-vært Cecilie Frøkjær guider os gennem dagens program Årsdagen markerer samtidig en milepæl, da AutoBranchen Danmarks to moderorganisationer Danmarks Automobilforhandler Forening (D·A·F) og Foreningen af Auto- og Industrilakerere (FAI) til sammen har 130-års jubilæum. Foreningerne blev fusioneret i 2014.
Bildesigner Henrik Fisker
Årsdag
Cecilie Frøkjær
PROGRAM FOR AUTOBRANCHEN DANMARKS ÅRSDAG • Kl. 9:00: Morgenmad og indregistrering • Kl. 9:30: Adm. direktør i AutoBranchen Danmark Jens Brendstrup og Cecilie Frøkjær byder velkommen • Kl. 9:40: Henrik Fisker, manden bag bl.a. Aston Martin DB9, kommer med sine erfaringer og fremtidsperspektiver for bilindustrien • Kl. 10:20: Megafons adm. direktør Asger H. Nielsen, præsenterer en ny forbrugeranalyse om danskernes bilkøb og værkstedsvalg • Kl. 11:00: Kaffepause • Kl. 11:30: Leif Carlsen, fra Social Selling Company, holder et inspirationsforedrag • Kl. 12:10: Vi afslutter dagen med en debat, hvor de 3 oplægsholdere vil diskutere, hvilke fremtidsperspektiver de ser for autobranchen • Kl. 12:40: Kåring af årets forsikringsselskab og udnævnelse af æresmedlem • Kl. 13:00: Frokost • Kl. 14:00: Rundvisning på Strøjer Samlingen, der uden sammenligning er den flotteste og mest unikke bilsamling i landet. Asger H. Nielsen
TID OG STED Årsdagen finder sted torsdag den 8. september 2016 klokken 9.00-14.30 i Strøjer Samlingen, Bogyden 12, 5610 Assens
TILMELDING Senest den 31. august, send en e-mail til dr@abdk.dk. Ved tilmelding oplyses alle deltageres navne og e-mailadresser. Leif Carlsen
NYT fra AutoBranchen Danmark // 7
Peters klumme
// Peter Loft, særlig rådgiver og skatteekspert hos AutoBranchen Danmark
Lavere afgifter giver højere skatteprovenu! Skatteministeriet har for nyligt udsendt de seneste opgørelser over det forventede skatteprovenu for 2016. Her fremgår det, at ministeriet skønner, at indtægterne fra registreringsafgiften vil stige med ca. 1,3 mia. kr. Ministeriet regner også med, at provenuet fra registreringsafgiften vil stige med et tilsvarende beløb i 2017. Dette står jo unægtelig i kontrast til ministeriets egne forventninger fra november sidste år, hvor man i lovforslaget om sænkning af satsen for registreringsafgiften fra 180 procent til 150 procent regnede med et umiddelbart provenutab på 1,2 mia. kr. som følge af nedsættelsen. Disse tal må give anledning til i hvert fald to observationer: For det første at det nærmest tangerer gætværk, når skatte- og finansministerierne skal vurdere skatteydernes reaktion på en skatteændring. Betyder en skattenedsættelse et tab af provenu, eller medfører den tværtimod et øget provenu, fordi man øger forbruget i konsekvens af den stigende forbrugsmulighed? For det andet at adfærdseffekterne af nedsættelsen af registreringsafgiften tydeligvis er betydelig større end forventet af ministeriet, når et påregnet tab af provenu på 1,2 mia. kr. forvandles til en stigning af skatteindtægterne på 1,3 mia. kr. 8 // NYT fra AutoBranchen Danmark
At tallene udvikler sig på denne måde skyldes dels, at man køber flere og større biler, når afgiften sættes ned. Dels betyder det øgede salg på lidt længere sigt afledte indtægter fra den grønne ejer-
Det tangerer nærmest gætværk, når skatteog finansministerierne skal vurdere skatteydernes reaktion på en skatteændring. afgift og fra udligningsafgiften. Når bilsalget nu stiger mere end skatteministeriet forventede, skaber det endnu større afledte offentlige indtægter de kommende år. Hertil kommer, at den nedsatte afgift også har en effekt på arbejdsudbuddet: Incitamentet til at arbejde mere stiger, når rådighedsbeløbet efter skat øges. Dette vil i sig selv afføde øgede skatteindtægter. Alt i alt synes det at være en rimelig konklusion, at det har været en god forretning for staten at nedsætte registreringsafgiften. Provenuet stiger; bilparken forbedres til gavn for både miljøet og trafiksikkerheden, og regeringen gav finanslovspartierne en ”ind-
rømmelse”, der i stedet for at koste penge giver penge til det offentlige. At borgerne også ser den nedsatte registreringsafgift som et stort – og for mange uventet – fremskridt, må en vælgermæssigt trængt blå blok formentlig notere med tilfredshed. Hvor langt kan man så blive ved med at sænke registreringsafgiften og fortsat tjene penge til det offentlige? Som ikke-økonom vil jeg ikke gå længere end til at nævne, at Sverige forholdsmæssigt har nogenlunde de samme offentlige indtægter fra bilsalg som Danmark – på baggrund af en registreringsafgift på nul og en moms på 25 procent – ligesom her i landet. Nogenlunde samtidig med, at registreringsafgiften blev nedsat, gennemførte et andet flertal i fol-
Alt i alt synes det at være en rimelig konklusion, at det har været en god forretning for staten at nedsætte registreringsafgiften.
Peters klumme
ketinget en skærpelse af beskatningen af elbiler. Skatteministeriet havde på forhånd kalkuleret med en normalisering af afgifterne på elbiler – dvs. en afgift, der svarede til den almindeligt gældende for benzin- og dieselbiler – allerede fra 2016. Denne normalisering gennemføres nu i en lidt langsommere takt – hvilket altså alt andet lige medfører et provenutab for det offentlige. Dette tab blev dækket gennem en forhøjelse af afgifterne på almindelige biler. Også her viste skatteministeriets beregninger sig at være uholdbare – salget af elbiler faldt langt mere end estimeret af ministeriet. Det må forventes, at flertallet bag stramningen af afgifterne på elbi-
ler ønsker en lempelse – for at bringe elbilsalget tilbage på det forventede niveau. Denne lempelse kommer til at koste staten penge. Derfor er der grund til at frygte en isoleret forhøjelse af afgifterne på almindelige biler til dækning af tabet ved nedsættelse af afgifterne på elbiler. I så fald er det ret smart regnet ud af skatteministeriet: Når afgiften på elbiler sættes op, skaber det et tab, som må dækkes ved at hæve afgiften på andre biler. Når afgiften derefter skal sættes ned igen, koster det også penge, som de almindelige bilejere må betale.
Når afgiften på elbiler sættes op, skaber det et tab, som må dækkes ved at hæve afgiften på andre biler. Når afgiften derefter skal sættes ned igen, koster det også penge, som de almindelige bilejere må betale.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 9
Nyt
// Kim Høegh, chefkonsulent hos AutoBranchen Danmark
AutoBranchen Danmark og Syd- og Sønderjyllands Politi tager kampen op mod tyvene AutoBranchen Danmark og Sydog Sønderjyllands Politi arbejder på en sikringsmanual, der skal hjælpe bilforhandlerne i kampen mod indbrudstyve og sætte en stopper for tyverier af bl.a. airbags. Der er netop færdiggjort en undersøgelse og udarbejdet en rapport, som skal danne grundlag for sikringsmanualen. ”Undersøgelsen viser, at det særligt er tyverier af airbags og katalysatorer, forhandlerne er plaget af. Forhandlerne oplever, at gerningspersonerne er organiserede og professionelle, og de er meget bevidste om, hvilke biler og reservedele de går efter. Det er særligt forhandlere, som ligger i et industrikvarter uden nærliggende naboer, som har været ramt af tyverier. Og gerningspersonerne bekymrer sig tilsyneladende ikke om kameraer, lys og patruljerende vagter, forklarer administrerende direktør i AutoBranchen Danmark Jens Brendstrup, og forsætter: ”I undersøgelsen er der eksempler på bilforhandlere, der har haft udgifter for 1 mio. kr. på bare ét år, selvom de har foretaget flere sikringsforanstaltninger. Det understreger vigtigheden af en sikringsmanual skræddersyet til autobranchen”. Sikringsmanualen vil komme med 10 // NYT fra AutoBranchen Danmark
konkrete råd og vejledning i, hvordan bilforhandlerne kan reducere risikoen for tyveri af airbags og katalysatorer, og mange af de råd, er baseret på erfaringer fra bilforhandlere, der har været udsat for tyverier. Mørketal skal nedbringes Undersøgelsen viser, at der er mange ”mørketal” i anmeldelses-
tallene. Mørketal er tyverier, som ikke anmeldes, og derfor ikke registreres hos politiet. Det er et område, som bilforhandlerne skal forbedre, hvis de ønsker, den nødvendige opbakning fra politiet: ”Der er store mørketal. Virksomhederne anmelder kun tyveriet til politiet, hvis de skal lave en anmeldelse til deres forsikringssel-
Det er imidlertid afgørende, at kriminaliteten i autobranchen bliver anmeldt – også på de mindre tyverier, da flere anmeldelser vil synliggøre den faktiske kriminalitet og øge politiets fokus på området.
Nyt
skab. Kriminalitet, der ikke overstiger selvrisikoen på 10.000 – 20.000 kr. i omkostninger pr. bil, anmeldes ofte ikke, da forhandlerne ikke kan se formålet med det. Det er imidlertid afgørende, at kriminaliteten i autobranchen bliver anmeldt – også på de mindre tyverier, da flere anmeldelser vil synliggøre den faktiske kriminalitet og øge politiets fokus på området. Det er derfor uhyre vigtigt, at autobranchen medvirker til at øge antallet af anmeldelser”, siger Jens Brendstrup. Politiinspektør i Syd- og Sønderjyllands Politi, Kaj Nielsen støtter op om, at flere anmeldelser kan være nøglen til at bekæmpe tyverier:
”Jeg er glad for, at AutoBranchen Danmark, hvis medlemmer har med store værdier at gøre, bidrager til at udbrede viden om, hvad der kan være med til at gøre det sværere at være tyv i branchens virksomheder. En større anmeldelsestilbøjelighed vil gøre det nemmere for politiet at sætte mere målrettet ind, hvor der skulle være særlige problemområder. Det er vigtigt for politiets efterforskning. En større anmeldelsestilbøjelighed vil også give et bedre grundlag for at rådgive om fx erhvervsnabohjælp”, siger Kaj Nielsen.
Gode rabatter til medlemmer af AutoBranchen Danmark
Landsdækkende service med lokal forankring Vores 60 serviceteknikere er fordelt over hele Danmark. Det sikrer dig en hurtig og effektiv service - uanset hvor du befinder dig!
• Landsdækkende servicevirksomhed med mere end 25 års erfaring • Lokalt forankrede montører, hvor kunden altid er i centrum • Bredt servicekoncept, der dækker alle porttyper • En del af Lindab-koncernen
Partner
RING NU: 62 62 25 79 www.danskportsevice.dk
Dansk Portservice A/S · Finnmarken 1, 6630 Rødding · T. 62 62 25 79 · E. info@danskportservice.dk
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
FOLKEMØDE på Bornholm 2016 AutoBranchen Danmark var igen i år draget til solskinsøen for at skabe synlighed om branchens mærkesager på Folkemødet. Og det lykkedes til fulde. Vi brugte forskellige konkurrencer med præmier som blikfang til at få folk ind i vores telt, hvor vi kunne fortælle mere om, hvorfor en lav reparationsgrænse er en dårlig idé, og hvorfor registreringsafgiften trænger til at blive reformeret. På de følgende sider kan du læse om debatterne og AutoBranchen Danmarks arbejde med at sætte fokus på branchens mærkesager på Folkemødet 2016.
12 // NYT fra AutoBranchen Danmark
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
Debat
Fokus på trængsel AutoBranchen Danmark var ved Folkemødet vært for en debat om kø og trængsel. Panelet bestod af Susanne Krawack, mobilitetschef i Aarhus Kommune, Thomas Møller Thomsen, adm. direktør i FDM, Thomas Gyldal (S), borgmester i Herlev, Klaus Bondam, direktør i Cyklistforbundet og Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark. Panelet var enige om nødvendigheden af en bedre sammentænkning af de forskellige trafikformer. Til gengæld var der uenighed om, hvor meget investeringer i veje skal fylde i forhold til den kollektive trafik. ”Man bliver nødt til at adskille det, der sker i byerne, fra det på landet. Vi har ikke plads til, at alle slæber deres biler med ind til byen”, sagde Susanne Krawack.
Bilpendlere mangler et sted at parkere bilen Thomas Møller Thomsen efterlyste til gengæld bedre vedligeholdelse af vejene og vilje til investeringer i parkeringshuse ved togstationer. ”Man skal ikke glemme, at 80 procent af persontransporten foregår i bil. Det er bilen, der bringer land og by sammen, og der er et kæmpe efterslæb på vedligeholdelsen af vejene”, sagde han. Jens Brendstrup bakkede op om, at der er behov for bedre muligheder for at kunne sætte bilen og hoppe over i toget, og så påpegede han det uhensigtsmæssige i dårligt planlagt vejarbejde. ”Specielt i byerne er der problemer med vejarbejde, som trækker ud i månedsvis. Der er brug
for at få sammentænkt vejarbejdet i byerne bedre”, sagde han. Thomas Gyldal fortalte, at Herlev har markante fremkommelighedsproblemer, fordi hovedstadsområdet er i vækst, og at der derfor er brug for investeringer i både bedre kollektive trafikløsninger og forbedringer på vejene. Klaus Bondam var ikke overraskende fortaler for elcykler, supercykelstier og deleøkonomi. ”Det virker til, at der er enighed om, hvad der skal gøres, vi skal have et bedre samspil mellem biler og kollektiv transport. Udfordringen er nu at få de ansvarlige politikere til at tage hånd om problemet”, afsluttede Jens Brendstrup.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 13
Debat
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
Kvalificeret arbejdskraft til værkstederne En af branchens store udfordringer er at sikre kvalificeret arbejdskraft til værkstederne i fremtiden. Ifølge Dansk Arbejdsgiverforening (DA) vil branchen i 2025 mangle 8.800 personvognsmekanikere, og der er derfor et stort behov for at få oprettet flere praktikpladser. Derfor bød vi op til debat om, hvordan vi får flere dygtige unge til erhvervsuddannelserne. Et fyldt telt havde fornøjelsen af at høre panelet bestående af Mattias Tesfaye, erhvervsuddannelsesordfører (S), Jannik Schack, politisk 14 // NYT fra AutoBranchen Danmark
chef i tænketanken DEA, Jakob Engel-Schmidt, uddannelsesordfører (V), og Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent i AutoBranchen Danmark. ”Alle kan ikke arbejde bag et hæve-sænkebord, det er de fleste efterhånden klar over. Mange forældre er ikke vilde med, at deres børn skal tage en erhvervsuddannelse, fordi de er nervøse for, at børnene ikke kan få en praktikplads. Det skal vi have gjort noget ved. Konkret foreslår vi at hæve AUB-satsen med 30 pro-
cent fra næste år. Det vil være en god fidus for autobranchen”, sagde Mattias Tesfaye (S).
Vi har brug for, at flere unge tager en regulær erhvervsuddannelse og kommer ud i praktik i virksomhederne. /ANNA-MARIE KOLD JENSEN
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
Debat
Vi så gerne, at man i stedet for at straffe virksomheder, der ikke tager lærlinge, igen bruger præmieog bonusordningen til at belønne de virksomheder, der påtager sig opgaven. /ANNA-MARIE KOLD JENSEN
”EUX kan vi ikke leve af” Jakob Engel-Schmidt sagde, at man bør belønne lærerne på erhvervsuddannelserne bedre for at tiltrække bedre undervisere. Der er simpelthen for stor lønforskel, mente han. Og så roste han den nye EUX, som er en kombination af erhvervsuddannelse og gymnasial eksamen. Men EUX giver ikke vækst i autobranchen, påpegede Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent i AutoBranchen Danmark. ”EUX-elever kan vi ikke leve af i vores branche, for de læser videre. Vi har brug for, at flere unge tager en regulær erhvervsuddannelse og kommer ud i praktik i virksomhederne. Men der er to forhin-
dringer. Dels rammevilkårene, reparationsgrænsen er tilbage på 65 procent, og det har en direkte effekt på antallet af praktikpladser, og dels omkostningerne forbundet med at have en lærling”, understregede Anna-Marie Kold Jensen. ”Vi så gerne, at man i stedet for at straffe virksomheder, der ikke tager lærlinge, igen bruger præmieog bonusordningen til at belønne de virksomheder, der påtager sig opgaven. En omfordeling af AUBmidlerne vil også have en positiv effekt på praktikpladserne”, sagde Anna-Marie Kold Jensen. Folkeskoleelever skal have nogle biler at skrue på Debatten førte også en konkret idé med sig, som det er værd at arbejde videre med.
”Autobranchen bør tage kontakt til folkeskoler og tilbyde dem nogle gamle biler, så undervisningen bliver andet end træsløjd. Der er for lidt metalsløjd, og hvis eleverne fik nogle biler at skrue på, så ville I måske få flere ansøgere til erhvervsuddannelserne”, sagde Mattias Tesfaye. Og det var der opbakning til fra de andre i panelet. AutoBranchen Danmark tager idéerne fra debatten med i den videre dialog med politikerne og håber, at politikerne i de afsluttende forhandlinger om trepartsaftalen inddrager branchens ønsker om en højere reparationsgrænse og økonomiske incitamenter, så vi kan få skabt flere praktikpladser.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 15
Debat
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
Enige politikere vil reformere registreringsafgiften Trods silende regn var der propfyldt i autobranchens telt, da vi bød op til debat om registreringsafgiften. Selv uden for teltet stod interesserede under paraplyerne og fulgte interesseret med i debatten. Et stærkt panel bestående af Ole Birk Olesen, finansordfører (LA), Brian Mikkelsen, finans- og skatteordfører (K), Rune Lund, skatteordfører (EL), og Peter Loft, særlig rådgiver hos AutoBranchen Danmark, diskuterede perspektiverne i at omlægge registreringsafgiften til en teknisk baseret afgift eller helt fjerne registreringsafgiften og erstatte den med en brugsbaseret løsning som roadpricing.
16 // NYT fra AutoBranchen Danmark
LA: Bilister betaler alt for meget ”Beskatningen af biler bør modsvare den omkostning, samfundet har ved at have biler. Det koster 17 mia. kr. om året at have biler på vejene, men beskatningen er på over 40 mia. kr. Hvis man fjernede registreringsafgiften helt, ville bilister stadig betale meget mere til staten end omkost-
ningerne ved kørslen. Det er først, når bilerne kører på vejene, at slitagen og CO2-udledningen opstår. Derfor giver det ingen mening at beskatte købet af bilen”, sagde Ole Birk Olesen (LA). Liberal Alliance fik i efteråret en nedsættelse af registreringsafgiften fra 180 til 150 procent igen-
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
nem, og det bør ifølge Ole Birk Olesen kun være et skridt på vejen til helt at fjerne afgiften. Brian Mikkelsen roste Liberal Alliance for at have fået registreringsafgiften sat ned, men påpegede, at det er urealistisk helt at fjerne afgiften. ”Jeg er positiv over for en teknisk baseret afgift. Konstruktionen af det nuværende afgiftssystem er fejlagtig. Det er underligt at belønne biler, der ikke er sikkerhedsmæssigt og miljømæssigt gode”, sagde Brian Mikkelsen (K). EL: Vi skal huske miljøet Rune Lund påpegede vigtigheden i at se på det miljømæssige aspekt. ”Vi bliver nødt til at kigge på miljøet. Transport i biler udleder meget CO2. Miljøvenlige biler skal være billigere, og brændstofkrævende biler skal koste mere. Og så er vi villige til at give fradrag
for nye sikkerhedsinitiativer”, sagde Rune Lund (EL). Der var således bred enighed om, at registreringsafgiften trænger til at blive reformeret. Men hvorfor sker der så ikke noget. Peter Loft kom med et bud. ”Det er en dårligt fungerende afgift, og man kan diskutere, hvor stor miljøeffekten er. Den er besværlig for forhandlerne, der tilmed kan blive mødt af et efterkrav fra SKAT. Der er derfor brug for en reform. Teknologien til roadpricing er der ikke endnu, og hvis man reformerer til løbende udgifter i stedet for en engangsudgift, vil der være et problem med overgangen. Bilister risikerer pludselig at stå med et værditab på deres bil”, forklarede Peter Loft. Opbakning til roadpricing Selve idéen med roadpricing var der bred opbakning til blandt panelets deltagere.
Debat
”Vi går ind for roadpricing og brugerbetaling. Vi afventer et system, der virker, men det skal ikke være en ekstra skatteskrue, det skal erstatte det eksisterende afgiftssystem”, sagde Ole Birk Olesen. Han blev bakket op af Rune Lund. ”Vi er varme tilhængere af roadpricing. Det er en god måde at sikre, at dem, der kører og forurener mest, også betaler mest”, sagde han. Peter Loft understregede, at der er gode muligheder for at indrette et system efter de politiske ønsker, så det er dyrere at køre bil, hvor der er gode alternativer i form af offentlig transport og billigere ude på landet, hvor der ingen reelle alternativer er. AutoBranchen Danmark noterer med glæde, at der var bred enighed i panelet om, at registreringsafgiften trænger til en reform, så den i højere grad tager hensyn til brugen af bilen, sikkerhedsudstyret og miljøet. NYT fra AutoBranchen Danmark // 17
Debat
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
Politisk vilje til at afgiftsfritage sikkerhedsudstyr Ved AutoBranchen Danmarks debat om afgifter på sikkerhedsudstyr bestod panelet af Simon Emil Ammitzbøll, politisk ordfører (LA), René Christensen, finansordfører (DF), René Gade, skatteordfører (Å), Peter Loft, særlig rådgiver i AutoBranchen Danmark, og Mogens Kjærgaard Møller, direktør i Rådet for Sikker Trafik. Mogens Kjærgaard Møller slog tonen an og kom samtidig med en lille stikpille til politikerne. ”Vi har desværre mange dræbte i trafikken på grund af manglende sikkerhedsudstyr. Det er dybt problematisk, at listen med fradragsberettiget sikkerhedsudstyr ikke er blevet opdateret siden 2007. Motivationen for at få sikkerhedsudstyr ind i bilerne burde være enorm for politikerne”, sagde Mogens Kjærgaard Møller. Og det kunne Peter Loft kun være enig i. 18 // NYT fra AutoBranchen Danmark
”Alt det udstyr, der beviseligt kan begrænse ulykker, bør afgiftsfritages. Vi skal have opdateret listen over fradragsberettiget udstyr. Det vil spare liv” sagde Peter Loft. Opbakning fra regeringens støttepartier Politikerne i panelet var da også enige i, at det ikke giver nogen mening, at danske bilister kører rundt uden det nyeste sikkerhedsudstyr, fordi det er for dyrt, og der var ikke mindst vilje til at gøre noget ved det. ”Det har en kæmpe sikkerhedsmæssig effekt at fjerne registreringsafgiften på sikkerhedsudstyr. Hvis ikke vi havde registreringsafgiften, kunne vi købe nogle meget sikrere biler. Vi håber, at vi i de kommende år kan sætte registreringsafgiften endnu længere ned”, sagde Simon Emil Ammitzbøll, politisk ordfører (LA).
Regeringens andet støtteparti, Dansk Folkeparti, bakkede op om, at afgiftssystemet burde tage mere hensyn til sikkerhed og miljø. ”I stedet for at tage omlægningen af registreringsafgiften i små hug, bør vi tage den store omlægning en gang for alle”, sagde René Christensen. Brug for brændende platform Alternativets Rene Gade kunne også se det fornuftige i at flytte afgift fra bilens sikkerhedsudstyr til bilens miljøbelastning. Der var således stor enighed om, hvad der skal til for, at danske biler bliver mere sikre. Men hvorfor sker der så ikke noget fra politisk side? Det havde Simon Emil Ammitzbøll et bud på. ”Der er behov for en brændende platform. Alle læser, at det går bedre med trafiksikkerheden. Derfor sker der ikke noget”, konstaterede Simon Emil Ammitzbøll. AutoBranchen Danmark vil i den kommende tid sørge for at holde politikerne op på deres tilkendegivelser om, at sikkerhedsudstyr bør fritages for registreringsafgift.
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
SAFE afdragssikring giver gladere kunder – og det smitter af på resten af butikken SAFE afdragssikring giver dine kunder større tryghed i hverdagen. Og det kan mærkes på kundetilfredsheden. Med SAFE som tillæg til lånet fra Santander, vil dine kunder stadig være i stand til at betale af på deres billån, selvom de bliver afskediget eller sygemeldt, som følge af ulykke eller sygdom. Et stærkt tilbud, der er relevant for de fleste. Faktisk får 10% af alle SAFE kunder brug for deres afdragssikring. Er du ikke allerede er en del af successen, så kontakt din Santander konsulent og hør hvordan SAFE kan hjælpe dig til både større kundetilfredshed og en stærkere forretning.
Nyt
Konkurrencer
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
Sjove konkurrencer med fokus på mærkesager AutoBranchen Danmarks telt var lidt af et tilløbsstykke under årets Folkemøde – ikke mindst på grund af de 3 spændende konkurrencer med flotte præmier på højkant. Der blev dystet om at køre grønt, tage den bedste #bilfie og på paratviden om reparationsgrænsen. Konkurrencerne skulle på forskelligvis sætte fokus på AutoBranchen Danmarks mærkesager.
10.000 kr. brændstof - sponsoreret af Q8.
anden pladsen kom Mattias Tesfaye (S).
Ingen kunne dog hamle op med Lotte Engbæk Larsen, der kørte sejren hjem i fænomenal stil og dermed vandt retten til at kalde sig Folkemødets grønneste bilist. Stort tillykke til Lotte Engbæk Larsen med titlen og den flotte præmie.
Lotte kørte længst på literen Konkurrencen om at blive Folkemødets grønneste bilist var en tæt affære. I de 3 dage konkurrencen varede prøvede ca. 100 Folkemødedeltagere kræfter med vores kør-grønt-simulator, i håb om at vinde den flotte 1. præmie på
Rudersdals borgmester vandt politikerdysten AutoBranchen Danmark havde også inviteret politikerne til en dyst mellem rød og blå blok om at være bedst til at køre grønt. Her tog Jens Ive (V), borgmester i Rudersdal, sejren hjem til blå blok. På
Tip 5 rigtige om reparationsgrænsen Et rekord stort antal folkemødedeltagere var forbi AutoBranchen Danmarks telt og teste deres paratviden om reparationsgrænsen i vores tip-5-rigtige-konkurrence. Konkurrencen gik i al sin enkelthed ud på, at svare på 5 spørgsmål om reparationsgrænsen. På den måde fik vi gjort de besøgende i teltet klogere på, hvad reparationsgrænsen egentlig er, og hvilke konsekvenser det har, at reparationsgrænsen nu igen er tilbage på 65 procent. Den heldige vinder blev Mette Simonsen.
20 // NYT fra AutoBranchen Danmark
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
Årets bedste #bilfie En af de helt store succeser på årets folkemøde, var AutoBranchen Danmarks konkurrencekoncept; ”bilfie” – en selfie med en model af registreringsafgiftsbilen. Reglerne var simple, alle der tog en bilfie, og delte den på de sociale medier under hashtagget (#) #Bilfie, deltog i konkurrencen.
Bilfien blev et kæmpe hit! Billeder af politikere, kendte og andre deltagere på folkemødet sammen med afgiftsbilen spredte sig på ingen tid ud over de sociale medier, og konkurrencen blev nævnt, som et af de mest opfindsomme indslag, af en af de mest markante og toneangivende skikkelser på de sociale medier – Benjamin Rud Elberth.
Konkurrencer
De mange bilfies skabte et massivt fokus på, hvor stor en del af en bils pris, der udgøres af afgifter. På denne kreative måde fik vi spredt budskabet om, at registreringsafgiften bør omlægges. Den heldige vinder blandt de ca. 100 #bilfier blev Rene Bendtsen.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 21
Sociale medier
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
AutoBranchen Danmark satte Branchens mærkesager nåede vidt og bredt ud på årets Folkemøde, hvor tæt på 900 organisationer deltog, og alle kæmpede om at trænge gennem lydmuren og få skabt opmærksomhed om netop deres organisations mærkesager. Og det lykkedes AutoBranchen Danmark. Gennem dygtig og målrettet brug af de sociale medier sikrede vi os en position som en af de organisationer, der nåede længst ud med budskaberne. Infomedia laver hver dag under Folkemødet en liste over de organisationer, der opnår det største engagement på de sociale medier – det vil sige dem, der bliver mest set, skrevet om og cite22 // NYT fra AutoBranchen Danmark
AutoBranchen Danmark på Folkemødet 2016
Sociale medier
dagsordenen på Folkemødet ret. Alle Folkemødets tre dage lå AutoBranchen Danmark i top 3 på den liste, hvor vi kæmpede mod sværvægtere som Landbrug & Fødevarer, Novo Nordisk, Samvirke og Radikale Venstre om at blive hørt. Ikke alene blev AutoBranchen Danmark fremhævet for i særklasse at have markeret sig på de sociale medier. Både kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow og administrerende direktør Jens Brendstrup blev placeret blandt de mest indflydelsesrige debattører (”Top influencers”) på Folkemødet både fredag og lørdag. De flotte placeringer i løbet af Folkemødet betød, at AutoBranchen
Danmark vandt ”Det gyldne Hashtag”, om fredagen og Lisa Sandager Ramlow vandt lørdag. "Det gyldne Hashtag" uddeles til den person eller organisation, der klarer sig bedst og har den største digitale rækkevidde på de sociale medier under Folkemødet.
Med den flotte hæder i bagagen har AutoBranchen Danmark positioneret sig tydeligt og med en stærk stemme i den politiske debat, og det vil kunne mærkes, når vi kigger frem mod et travlt politisk efterår med mange store planer og reformer, hvor vi vil kæmpe medlemmernes sag. NYT fra AutoBranchen Danmark // 23
Telematik
// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark
Bilens telematik skal højne I fremtiden skal bilen automatisk give besked til værkstedet, hvis der er en fejl på bilen, som skal udbedres. AutoBranchen Danmark sætter gang i et pilotprojekt, der skal teste, hvordan telematik kan bruges i praksis på værkstederne til at give kunderne bedre service og øge kundeloyaliteten.
”Telematik betyder rigtig meget i forhold til, hvor branchen bevæger sig hen. Vi starter derfor et projekt op med tre pilotværksteder, som i en tre-måneders periode skal have nogle biler ud på vejene med en boks installeret, der kan sende oplysninger videre til værkstedet. Boksen giver værkstedet besked, hvis bilen genererer fejlkoder. Formålet er at indsamle erfaringer med, hvordan systemet fungerer i praksis”, fortæller Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark. Et konkurrenceparameter i fremtiden Systemet kaldes sCall eller service-call og kan være et godt værktøj til at få kunderne til at benytte
24 // NYT fra AutoBranchen Danmark
det værksted, hvor bilen er købt. Bilens elektronik sender en fejlmelding til værkstedet, hvis der eksempelvis er problemer med motorens vandpumpe. Herefter kan værkstedschefen kontakte kunden med et tilbud om at booke en tid til at få fejlen udbedret. For kunden betyder den nye service, at reparationer og værkstedsbesøg bliver nemmere, og det kan komme værkstedet til gode i form af større kundeloyalitet. ”Vi tror, at det bliver en konkret konkurrenceparameter for forhandlerne i fremtiden. Der er et stort potentiale i det her. Nu prøver vi det af i virkeligheden, og hvis det går godt, bliver det rullet ud i stor
Telematik
kundeloyaliteten FAKTA: TELEMATIK Telematik i autobranchen betyder overførsel af information direkte fra en enhed i bilens elektronik til værkstedet eller bilproducenten. skala, og vi vil komme med en samlet pakke til vores medlemmer”, siger Jens Brendstrup. Værkstedet kan også bruge telematik til at holde øje med, hvor udlejningsbiler befinder sig og holde øje med kilometertallet i demobilerne. Ingen montering uden accept og oplysning Boksen bliver ikke installeret i bilen uden kundens eller virksomhedens accept. De personer, der
bruger bilerne, bliver ligeledes oplyst om, at der er monteret en boks, som lagrer disse data og gemmer dem i en begrænset periode. Der er fra AutoBranchen Danmarks side udarbejdet blanketter, som skal sørge for overholdelse af lovgivningen på området.
På europæisk plan foregår et slagsmål om ejerskabet af de data, der kommer fra bilen. CECRA, AutoBranchen Danmarks europæiske organisation, kæmper for, at der skal være lige adgang til alle data fra bilen.
Annonce
AUTOMOBILFORRETNING KØBES Nybilsforhandling – eller brugtvognsforretning – i Storkøbenhavn købes, (eventuelt partnerskab). Køberne er et interessentskab, hvoraf en af deltagerne er en professionel branchemand. Alle henvendelser vil blive behandlet med fuld diskretion.
Niels Henrik Christensen, Advokat (H) Telefon 25 32 12 13 E-mail: Nielshenrikcc@yahoo.dk
NYT fra AutoBranchen Danmark // 25
100% Autotjek
// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark
Nyt brugtbilskoncept
giver kunden tryghed 100% Autotjek skal fremover være brugtbilsbranchens nye kvalitetsmærke, der sikrer kunden tryghed ved køb af brugt bil. Konceptet er skabt i et samarbejde mellem FTZ og AutoBranchen Danmark og rulles nu for alvor ud. Brugtvognsforhandlere får nu et nyt redskab i hånden, der sikrer større tryghed for kunden i handlen med brugte biler. Det nye brugtbilskoncept 100% Autotjek giver brugtvognsforhandleren et kvalitetsstempel, som skal sætte en ny standard for brugtbilsbranchen. Det er udviklet i et samarbejde mellem FTZ og AutoBranchen Danmark som erstatning for AutoBranchen Brugtbil.
26 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Mange tror jo, at fordi man er brugtbilsforhandler, er man bandit. Med 100% Autotjek får vi mulighed for at skabe tryghed, tillid og troværdighed. ”Med 100% Autotjek får forhandleren papir på, at han er troværdig, og kunden får en garanti for, at bilen har gennemgået et uvildigt brugtbilstjek. Vi ruller konceptet ud fra 1. september og vil landsdækkende markedsføre 100% Autotjek. Derfor vil brugtbilsfor-
handlere opleve stigende efterspørgsel fra forbrugerne på kvalitetsstemplet 100% Autotjek”, siger Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark. Har savnet kvalitetsmærke Også ude hos brugtvognsforhandlerne kan man se fordelen ved 100% Autotjek. ”Os i en den seriøse del af brugtbilsbranchen har savnet et kvalitetsstempel, så vi kan distancere os ved at tilbyde 100% Autotjek. Kunderne savner også tryghed, når de handler brugt bil. Mange tror jo, at fordi man er brugtbilsforhandler, er man bandit. Med 100% Autotjek får vi mulighed for
Bo Krogså, 3B Biler ApS
100% Autotjek
at skabe tryghed, tillid og troværdighed. Og så kan det bruges til at understøtte over for kunden, hvorfor vi måske ikke har den billigste bil, men derimod den bedste bil”, siger Bo Krogså, ejer af 3B Biler ApS i Ballerup, som derfor har tilmeldt sig det nye koncept. Kunden får samlet pakke 100% Autotjek giver også kunden kilometergaranti og garanti mod restgæld. Derudover skal brugtbilsforhandleren tilbyde AutoBranchen Danmark Forsikring gennem Mondux Forsikring, AutoBranchen Danmark Finansiering gennem Santander og vejhjælp gennem DK-Assistance. Den samlede pakke skal gøre køb af brugt bil lettere og mere attraktiv for kunden. ”I forhold til AutoBranchen Brugtbil er klassificeringen i 100% Autotjek blevet simplere, så det er mere overskueligt for kunden. Og når vi så kan tilbyde kunden tryghed i købet med en samlet pakke med finansiering, forsikring, vejhjælp, kilometer- og restgældsgaranti er forventningen selvfølgelig, at det genererer et større salg”, forklarer Bo Krogså, ejer af 3B Biler ApS.
INFORMATIONSMØDER OM 100% AUTOTJEK AutoBranchen Danmark og FTZ inviterer til informationsmøder om fordelene ved 100% Autotjek over hele Danmark i løbet af august 2016. Markedsføringen af 100% Autotjek begynder i starten af september 2016, så du kan stadig nå at komme med i vores spændende kvalitetskoncept! TID OG STED: 8. august Mandag 13.00 - 15.00 FTZ Aalborg (Håndværkervej 28, 9000 Aalborg) 9. august Tirsdag 09.00 - 11.00 FTZ Glostrup (Smedeland 17, 2600 Glostrup)
Krav skal opfyldes For at man kan blive en del af 100% Autotjek, skal man opfylde en række krav. Man skal eksempelvis have en webside og et præsentabelt salgsområde. Og så skal man selvfølgelig være villig til at tilbyde den samlede pakke med nedbrudsforsikring, finansiering, vejhjælp, garanti mod restgæld og kilometergaranti.
10. august Onsdag 14.00 - 16.00 FTZ Aarhus (Sintrupvej 45, 8220 Brabrand)
Man kan læse mere om 100% Autotjek på www.100autotjek.dk
Tilmelding skal ske til Dorte Rosendahl på dr@abdk.dk
11. august Torsdag 09.00 - 11.00 FTZ Vejle (Stiftsvej 4A, 7100 Vejle) 18. august Torsdag 09.00 - 11.00 FTZ Odense (Hvidkærvej 21, 5250 Odense SV) 22. august Mandag 13.30 - 15.30 FTZ Næstved (Bassinbuen 1, 4700 Næstved) 23. august Tirsdag 13.00 - 15.00 FTZ Holstebro (Jens Hvidbjerg Vej 1, 7500 Holstebro)
NYT fra AutoBranchen Danmark // 27
Nyt
Ny kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark Denny Michael Jakobsen er ansat som kommunikationskonsulent pr. 6. juni 2016 i AutoBranchen Danmark. Denny er uddannet journalist fra Danmarks Journalisthøjskole og har arbejdet de sidste ti år i mediebranchen. Han har arbejdet på forskellige redaktioner hos Sjællandske Medier både som skrivende og redigerende journalist. Denny skal arbejde med både den interne og ekstern kommunikation. Han skal skrive og formidle historier til de forskellige nyhedskanaler som medlemsblade, nyhedsbreve og sociale medier og være med til at synliggøre autobranchens dagsordner i offentligheden.
Ny projektkonsulent i AutoBranchen Danmark Frank Grandjean er ansat som projektkonsulent hos AutoBranchen Danmark. Han har tidligere arbejdet 19 år i Dansk Bilbrancheråd, hvor han har arbejdet med en bred vifte af opgaver inden for blandt andet it-området. Han har været med til at bygge intranet og hjemmeside op samt arbejdet med at få idéer udmøntet i virkeligheden. Hos AutoBranchen Danmark skal Frank være tovholder på et nyt pilotprojekt, der skal teste, hvordan værksteder i praksis kan bruge telematik i biler til automatisk at få data som eksempelvis bilens fejlkoder overført til værkstedet
28 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Nyt
Æresmedlem Per Martini er gået bort til at drive forretning og sit engagement i autobranchen som helhed. Derfor blev han i 2011 udnævnt til æresmedlem i AutoBranchen Danmark. Ved udnævnelsen af Per Martini til æresmedlem fulgte følgende ord med på vejen fra daværende D·A·F-formand Knud Nielsen:
Den mangeårige direktør og bestyrelsesformand for Andersen & Martini A/S, Per Martini, er død i en alder af 83 år. Han var i branchen bredt anerkendt for sin evne
”Du har over årene vist en enestående interesse for D·A·F’s og forhandlernes ve og vel. Med en forbilledlig evne har du magtet at navigere din virksomhed rundt om problemsagerne og medieomta-
len. Dermed har du og din virksomhed været et foregangseksempel for hele branchen.” Per Martini var søn af Percy Martini, som sammen med Harald Andersen i 1939 stiftede Andersen & Martini. I dag er virksomheden den eneste børsnoterede danske bilforhandler, har ni moderne bilforretninger og beskæftiger 240 medarbejdere i Storkøbenhavn. Æret være hans minde.
AutoBranchens Danmarks uddannelser på Business College Syd Næste kursusstart:
Grundlæggende Lederuddannelse
AutoBranchens BilsælgeruddannelAkademiuddannelse sen
Til dig, der er nyudnævnt leder, går med ledelsesambitioner eller måske bare føler, at du har brug for en lederuddannelse.
Til dig, der går målrettet efter at blive fx fillialchef, afdelingsleder eller måske eftermarkedschef i fremtiden.
Til dig, der er bilsælger og ønsker opkvalificering. Eller dig, der er ny i branchen eller har fortid som mekaniker og lagerekspedient.
Opstart: Uge 36 Tilmeldingsfrist: Uge 32
Opstart: Uge 35 Tilmeldingsfrist: Uge 32
Opstart: Uge 41 Tilmeldingsfrist: Uge 37
Kontakt: Karen Clausen, Tlf. 73 40 79 14 på Business College Syd
NYT fra AutoBranchen Danmark // 29
Nyt
Vinder af
prestigefyldt golfturnering Finalen i AutoBranchen Danmark Finans Open 2016 blev vundet af Flemming Broberg fra Falken & Co. Årets finale ved golfturneringen AutoBranchen Danmark Finans Open var igen i år henlagt til Banco Santanders golfbaner i Boadilla del Monte lidt uden for Madrid. I den bagende sol kunne Flemming Broberg fra Falken & Co. med en score på 40 point løfte sejrspokalen. Lasse Jarner Torp fra Bøttcher & Gaardsøe tog andenpladsen med 38 point. Morten Flemming Broberg fra Falken & Co. (i midten) vandt AutoBranchen Danmark Finans Open i Madrid foran Lasse Jarner Torp fra Bøttcher & Gaardsøe (tv.) og Morten Backhausen, direktør i Dansk Golf Union (th.)
Følg os på de sociale medier
twitter.com/Autobranchen facebook.com/vielskerbilen linkedin.com/company/autobranchen-danmark
30 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Backhausen, direktør i Dansk Golf Union, var inviteret med i turneringen af Banco Santander, og han tog sig af tredjepladsen med en score på 32 point. Deltagerne i finalen har været igennem en kvalifikationsturnering med to indledende runder på enten Mariagerfjord Golfklub eller Ledreborg Golfklub og til slut en semifinale på Langesø Golfklub. Vinderen af turneringen, Flemming Broberg, vandt ud over en pokal også en plads i finalen i Madrid i 2017.
Nyt
Nye medlemmer Stengaard Biler 2600 Glostrup
LBK Bilcenter ApS 5800 Nyborg
Hvidovre Autolak 2650 Hvidovre
NT Auto v/Abdulla Tas 7100 Vejle
Donners Automobiler ApS 2720 Vanløse
Risskov Biler IVS 8240 Risskov
Autohuset Helsingør ApS 3000 Helsingør
Agilease A/S 8800 Viborg
Larsen Bilsalg ApS 3400 Hillerød
Poul Larsen A/S 9000 Aalborg
Kalender
Juni & Juli 2016 Hals Auto A/S 9370 Hals Skovvejs Auto ApS 9400 Nørresundby Lytzen Cars A/S 9800 Hjørring
Bliv opdateret, tjek kalenderen på vores hjemmeside. www.autobranchendanmark.dk/kalender
AUGUST
AUGUST
AUGUST
TORSDAG
TIRSDAG
25
AUGUST
TORSDAG
TIRSDAG
18
23
30
DHL stafet Aarhus
Møde i Lak & Karrosseri udvalget
Bestyrelsesmøde i AutoBranchen Danmark
Møde i Mekanisk Værksted udvalget
SEPTEMBER
SEPTEMBER
SEPTEMBER
SEPTEMBER
FREDAG
MANDAG
TORSDAG
22
NOVEMBER
TORSDAG
TORSDAG
CECRA Årsdag
Bestyrelsesmøde i AutoBranchen Danmark
2
DHL stafet København
5
Møde i Forhandler udvalget
8
Årsdag på Strøjer Samlingen
10
NYT fra AutoBranchen Danmark // 31
Få optimeret din bilforretning med
AutoDesktop Spar tid og få styr på salgsprocessen med AutoDesktop. Hele bilsalget kan forberedes i AutoDesktop, og man slipper derfor for at skulle skifte mellem forskellige programmer. Dette gør det nemt at holde styr på hele salgsforløbet, lige fra den første prøvekørsel til den underskrevne købsaftale. Det sparer tid, giver overblik og højner det professionelle indtryk.
Med AutoDesktop behøver du ikke andre programmer
Alt i ét Arbejdsflow Overblik
AutoDesktop tager hensyn til dit naturlige arbejdsflow
Bevar overblikket over hele din forretning og salgsproces
Værdi Naturlig opfølgning og overblik skaber værdi for både dig og kunden
Biltorvet A/S Konsulentchef Troels Meyer Telefon: 31 68 12 95 Email: tm@biltorvet.dk www.autodesktop.dk