Nyt fra ABDK nr3

fra AutoBranchen Danmark Nr. 3 // MAJ 2016

100% Autotjek stærkt samarbejde mellem AutoBranchen Danmark og FTZ Side 14

Cheftaksatorer på skolebænken sammen med AutoBranchens VidenCenter Side 6

Portræt af Muddasar Rafiq | Citroën i Birkerød:

Fra rod til mønsterbryder Side 10

Indhold fra AutoBranchen Danmark Nr. 3 // MAJ 2016

100% Autotjek

stærkt samarbejde mellem AutoBranchen Danmark og FTZ Side 14

Cheftaksatorer på skolebænken sammen med AutoBranchens VidenCenter

3 Autobranchens mærkesager på Christiansborg 4 Kort nyt 6 Cheftaksatorer på skolebænken sammen med 8 10 13 14

Side 6

Citroën i Birkerød: Portræt af Muddasar Rafiq |

Fra rod til mønsterbryder

Side 10

Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Økonom Kim Høegh, Kommunikationskonsulent Sebastian Feirup, Grafiker & marketingmedarbejder

16 18 20 21 22 24 25 26 28 29 30

AutoBranchens VidenCenter Karrosseriuddannelsen bør fortsat følges nøje Portræt: Fra rod til mønsterbryder AutoBranchen Danmarks uddannelser på Business College Syd 100% Autotjek – stærkt samarbejde mellem AutoBranchen Danmark og FTZ Peters klumme: Registreringsafgiften var datidens topskat AutoBranchen Danmarks indspil til Trepartsforhandlingerne Nye regler for opbevaring af personoplysninger Erfaren grafiker til AutoBranchen Danmark Generalforsamling og ny slagkraftig bestyrelse til AutoBranchen Danmark Sikringsmanual skal stoppe tyverier i autobranchen Mærkeforeningsmøde med fokus på internethandel Stor interesse for kurser om moms og afgift ved import og eksport af biler Afskedsreception for Jørgen Storm Kursus i personalejura og overenskomstforståelse Skal I med til DHL-stafet 2016?

Kristina Strunge og Grafiker Bo Helsted Udgivelse: Maj 2016 Billeder: AutoBranchen Danmark,

10

Colourbox og private Oplag: 2.500

Muddasar Rafiq hos Citroën i Birkerød: Fra rod til mønsterbryder

Om AutoBranchen Danmark: AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere. bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlem-

14

mer over hele landet, der til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året 2 // NYT fra AutoBranchen Danmark

100% Autotjek – stærkt samarbejde mellem AutoBranchen Danmark og FTZ

Leder

// Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark

Autobranchens mærkesager på Christiansborg AutoBranchen Danmark er i disse uger på turné på Christiansborg. Det er vigtigt for os som brancheorganisation at gøre magthaverne opmærksomme på autobranchens mærkesager og udfordringer, og vi oplever stor lydhørhed fra politikerne.

dan den nye lov skulle fortolkes.

Særligt vejledning om afgiftsberigtigelse af leasing- og brugtbiler manglede. Det er vigtigt, at vi sammen med politikerne og embedsværket bruger de erfaringer, vi har fået, så vi undgår lignende situationer i fremtiden.

faglærte. Det er vigtige emner, som vi tager med på Christiansborg.

Når turneen slutter medio maj har vi talt med Skatteminister Karsten Lauritzen (V), Dennis Flydtkjær (DF), Ole Birk Olesen (LA), Brian Mikkelsen (K), Louise Schack Elholm (V) og Jesper Petersen (S).

På møderne får politikerne et indblik i og en opfordring til at gøre noget ved de meget uheldige konsekvenser af den lave reparationsgrænse, som bl.a. har stor betydning for antallet af praktikpladser på værkstederne.

Sammen er vi stærkere – god læselyst

Ved møderne kvitterer vi for nedsættelsen af registreringsafgiften til partierne bag lovforslaget. Det er et skridt i den rigtige retning, samtidig bliver vi dog nødt til at påpege, at registreringsafgiften er et lovmæssigt kludetæppe, hvor den nye aftale er den 117. lappeløsning, som ikke gør op med afgiftssystemets grundlæggende problemer. Derfor er der stadig hårdt brug for en omlægning af registreringsafgiften – væk fra den værdibaserede afgift og over til en teknisk afgift. Eller endnu bedre – en afskaffelse.

Interessen for AutoBranchen Danmarks mærkesager er stor blandt politikerne, og vi har en klar oplevelse af at have en klar og tydelig stemme på branchens vegne.

Oprettelse af flere praktikpladser i virksomhederne er afgørende for autobranchens fremtidige udbud af højt kvalificeret arbejdskraft. Vores konkurrenceevne og produktivitet er direkte afhængig af, at vi uddanner tilstrækkeligt med

Vi får også vendt de udfordringer, branchen har oplevet i forbindelse med registreringsafgiftsnedsættelsen, hvor det var fuldstændigt umuligt at få vejledning i, hvorNYT fra AutoBranchen Danmark // 3

Nyt

KORT•NYT

Beregning af priser på lakeringsarbejde Flere medlemmer har henvendt sig til AutoBranchen Danmark for at høre, om der er kommet nye retningslinjer inden for materialeindex. Det kan AutoBranchen Danmark svare klart nej til. Materialeindex er ikke ændret i forhold til den aftale, som blev lavet tilbage i tiden, hvor Konkurrencestyrelsen var inde over. Materialeindex er autolakererens indkøbspris plus avancen på lakmaterialer, og intet andet. Branchen oplever, at forsikringsselskaberne i forbindelse med indgåelse af nye aftaler inkluderer forskellige lakprocesser og forbrugsmaterialer i materialeindex.

Aftalesæt i

opbyggerbranchen Det er et stort ønske fra opbyggerbranchen, lastvognsforhandlere og vognmænd at få et fælles aftalesæt, som kan forebygge uklarheder og konflikter mellem parterne i forbindelse med en opbygning. Med mange involverede parter, individuelle ønsker og lange byggetider kan der opstå konflikter. Det kan forebygges med et aftalesæt tilpasset opbyggerbranchen. Det har man gjort i årevis inden for fx byggebranchen, og vi har studeret materialet fra dem, samt fra opbyggerbranchen i andre lande. Fælles for sidstnævnte er, at det kun omhandler forholdet mellem opbygger og forhandler, mens vognmand ikke er med. Vi har nu et gennemarbejdet forslag klar, som også medtager vognmanden.

Kyndige branchefolk har givet input undervejs, og i de kommende uger drøftes aftalesættets indhold med vognmandsorganisationerne, som har vist stor interesse.

4 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Medlemmer af AutoBranchen Danmark TJENER KASSEN på at sælge forsikringer Når du sælger en forsikring, tjener du: 910 kr. pr. tegnet forsikring Bilerne kommer tilbage til jeres værksted ved en forsikringsskade 10 % mere i timepris på arbejdsløn ved forsikringsreparationer 500 kr. ved opgørelse af totalskade 150 point til brug i Pondux Alene i 2015 er der blevt henvist biler til medlemmernes værksteder for 18 mio. kr.

Sælger du 300 forsikring er kan du tje om året, ne op til

300.000 kr

. i ren prov ision

Ring og hør mere på 33 68 83 00 www.autobranchensforsikring.dk

Nyt

// Finn Larsen, teknisk konsulent i AutoBranchens VidenCenter

Cheftaksatorer på skolebænken sammen med AutoBranchens VidenCenter Avancerede sikkerhedssystemer og førerassistenter indbygges i stadig flere nye biler.

Hvis det fungerer korrekt, er systemerne med til at højne trafiksikkerheden, men det giver udfordringer, når bilerne skal repareres efter en skade, fordi systemerne skal kalibreres helt korrekt, hvis sikkerheden skal være den samme efter skaden.

AutoBranchens VidenCenter inviterede derfor d. 6. april cheftaksatorerne fra Tryg, Topdanmark, Codan, Gjensidige, If, Alka og Taksatorringen til en tætpakket eftermiddag, hvor specialister fra Volvo, SMC og Bosch gennemgik de forskellige sikkerhedssystemer og deres funktion, deres følsomhed over for forkerte indstillinger samt hvordan vi sikrer, at de også virker korrekt efter skadesreparation. ”Den tekniske udvikling betyder, at vi i dag mere eller mindre kører rundt i rullende computere.

Hvis vi skal kunne stole på bilens beslutninger, også efter en skade, kræver det, at der er brugt den fornødne tid til at kalibrere og teste udstyret, inden bilejeren får den retur. Derfor var det meget oplysende og lidt af en øjenåbner at høre i detaljer om sikkerhedssystemerne, og hvad det kræver at genindstille 6 // NYT fra AutoBranchen Danmark

dem”, siger Mads Engberg, vicedirektør i AutoBranchen Danmark.

Det var et spændende seminar, hvor formålet var at skabe mere gennemskuelighed omkring de mange sikkerhedskomponenter, der allerede er monteret i bilerne, og hvad vi kan forvente i fremtiden. Der er et klart behov for, at både forsikrings- og reparationsbranchen bliver informeret om reparation af sikkerhedsudstyret. ”Hvis radaren eller kameraet i forruden er indstillet forkert, tror bilen, at den ligger et andet sted på vejen, end den faktisk gør, og vil i værste fald ikke bremse for forankørende eller forsøge at tvinge dig over i den modsatte vejbane. På den måde kan forkert indstillet sikkerhedsudstyr

Den tekniske udvikling betyder, at vi i dag mere eller mindre kører rundt i rullende computere

være langt farligere end at køre i en bil uden alt det moderne udstyr”, siger Mads Engberg.

Værkstederne er nødt til at undersøge, hvilke sikkerhedskomponenter køretøjet er monteret med, før de går i gang med reparationen. Det er nødvendigt for at vurdere omfanget af reparationen og hvilke komponenter, der skal kontrolleres, før køre-

Nyt

tøjet er lige så sikkert som før reparationen. Selv udskiftning af enkeltdele, som for eksempel en forrude, kan påvirke de sikkerhedssystemer, som er standardmonteret i de nye biler. Det stiller krav til, at der anvendes en original rude eller en med de samme egenskaber i form af tykkelse, lysbrydning mv. ved skadesreparationerne, bruges den korrekte lim og tørretid og lægger ruden helt præcist på plads. ”En af de ting, som står aller klarest for os fra AutoBranchens VidenCenter og forhåbentlig også for forsikringsselskaberne, er, at kontrol og indstilling af sikkerhedskomponenterne er et ’must’ ved reparationen og stiller krav

til reparatørerne om at kende til producenternes forskrifter for de enkelte sikkerheds- og komfortsystemer på bilen. Det er et område, hvor udviklingen går så stærkt, at der løbende vil være

behov for at få opdateret kendskabet til de eksisterende systemer, og de nye systemer som kommer til”, siger Mads Engberg.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 7

Nyt Uddannelse

Karrosseriuddannelsen bør fortsat følges nøje DI og Dansk Metal har i Motormagasinet meldt ud, at karosseriuddannelsen ikke står foran en lukning. Det er et meget vigtigt budskab for AutoBranchen Danmarks medlemmer. Autobranchen har stærkt brug for at kunne rekruttere faglærte karrosseriteknikere i fremtiden, og der kan ikke være nogen tvivl om, at hvis en uddannelse først lukkes, så er det overordentligt svært at oprette den igen. ”Det er særdeles positivt, at DI og Dansk Metal nævner, at der er planlagt en række tiltag, som skal øge interessen for uddannelsen; bl.a. etablering af en Eux-retning, som tilbydes fra sommeren 2016, kampagneindsats samt ændring af uddannelsen. I AutoBranchen Danmark er vi dog fortsat bekymrede for elevtilgangen på karrosseriuddannelsen på kort sigt, og vi vil derfor følge erhvervsuddannelsesreformens effekt på uddannelsen nøje fremover”, siger Anna-Marie Kold Jensen uddannelsespolitisk chefkonsulent i AutoBranchen Danmark.

8 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Effekten af Eux på autouddannelserne i dag viser, at 12 procent af eleverne på personvognsmekanikeruddannelsens grundforløb 2 vælger at starte på Eux, og for autolakererne er der én ud af de 52, som er startet i 2016, der har valgt Eux, svarende til to procent.

Tallene viser, at der er positiv tilgang til Eux, men også at tilgangen ikke er markant. Etablering af en Eux-retning på karrosseriuddannelsen håber vi kan få en signifikant positiv effekt på tiltrækningen af flere unge til uddannelsen, så der kommer flere ind end de 16, som er startet på karrosseriuddannelsen i 2016.

Forslag til nye konkrete løsninger I AutoBranchen Danmark ser vi det som en fælles opgave at bidrage til at løse karrosseriuddannelsens udfordringer med at øge elevtilgangen. Vi bidrager gerne til at tale uddannelsen op, og vi ønsker reelt at samarbejde med parterne omkring fælles løsninger.

Kampagneindsatsen ”Hands-on” er interessant i forhold til at få flere unge og ufaglærte til at tage en erhvervsuddannelse. Vi glæder os over, at autouddannelserne, herunder karrosseriuddannelsen, indgår og bliver eksponeret på grundskoler landet over. Kampagnen blev lanceret i august 2013 som en 3-årig kampagne, der dermed udløber i 2016. Vi afventer endnu at kunne aflæse kampagnens succes direkte på tallene for en øget elevtilgang.

1. Karrosseriuddannelsen deltager ved DM i Skills fra og med 2017.

Konkret har vi tre forslag, som vi mener på kort og langt sigt vil kunne bidrage til at tiltrække flere unge til uddannelsen, og vi stiller os gerne til rådighed for en nærmere drøftelse af vores forslag:

2. Der skal etableres ”en kattelem” som smidiggør et uddannelsesskifte, for elever der ønsker at skifte uddannelsesretning, inden for autofagene, efter grundforløb 2.

3. Skolerne skal fastholde og udbygge relationer til grundskoler med hensyn til at tilbyde karrosseri som valgfag, Hands-on, i 1-årigt eller 2-årigt forløb, for elever fra 8. klassetrin. Valgfaget skal ses som en brobygning og et introduktionsforløb til uddannelsen som karrosseritekniker.

Nyt

KORT•NYT Møde med Dennis Flydtkjær AutoBranchen Danmark taler i disse måneder med politikerne på Christiansborg om en omlægning af registreringsafgiften og en forhøjelse af reparationsgrænsen - eller endnu bedre en afskaffelse af begge dele. Den 20. april mødtes formand Hans-Jørgen Jørgensen og administrerende. direktør Jens Brendstrup med Dansk Folkepartis Skatteordfører Dennis Flydtkjær.

Der er planlagt en række møder med politikere i løbet af de kommende måneder, bl.a. med Skatteminister Karsten Lauritzen.

LØN MED ET MENNESKELIGT ANSIGT

BEDSTE TRUSTSCORE INDENFOR LØNSYSTEMER

9,6

SPAR TID OG PENGE

Få ubegrænset personlig hotline support og et enkelt lønsystem, der giver dig tid til at fokusere på din forretning i hverdagen.

NEM LØN OG GRATIS SUPPORT:

PROLOEN.DK/ABDK

Henrik Wessel AS karrossericertificeret efter KS 2000-standarden AutoBranchens VidenCenter har netop certificeret Henrik Wessel AS’ 3 butikker, og de kan nu markedsføres som både KS 2000 karrosseri- og lakværksteder. Indehaver Henrik Wessel er rigtig glad for dette kvalitetsstempel: ”Vi har først og fremmest valgt KS 2000-standarden, fordi det giver kunden sikkerhed for, at værkstedet har fulgt de mærke- og modelspecifikke reparationsforskrifter. Samtidig sikrer kvalitetsstandarden, at processerne er ensartet i alle 3 karrosseriafdelinger. Det er til gavn for kunden, forsikringsselskabet, men også mine karrosseriteknikere. Jeg ser ikke KS 2000 som en sovepude men snarere et værktøj, der skal motivere og dygtiggøre mine medarbejdere” siger Henrik Wessel, indehaver af Henrik Wessel AS. Certificeringen blev gennemført af AutoBranchens VidenCenter, som er en del af AutoBranchen Danmark. KS 2000-standarden har fokus på både kvalitet og miljø. ”Henrik Wessel AS er en rigtig god ambassadør for KS 2000-standarden, og jeg er glad for, at de har valgt at tilslutte sig vores standard.

Flere og flere værksteder tilslutter sig vores KS 2000 karrossericertificering. Det er blevet så omfattende at udbedre skader i dag, at værkstederne hele tiden skal udvikle sig for at følge med kravene fra fabrikkerne, hvilket KS 2000 er med til at håndtere og dokumentere”, siger teknisk konsulent i AutoBranchens VidenCenter, John Milton.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 9

Portræt // Lars Sandager Ramlow, Frederiksborg Amts Avis

Fra rod til mønsterbryder

30-årige Muddasar Rafiq begik småkriminalitet og var en rigtig rod som ung. I dag har han kone, barn og et godt job som automekaniker hos Citroën i Birkerød. Her er han blevet udlært automekaniker og har arbejdet fast de seneste 11 år.

10 // NYT fra AutoBranchen Danmark

”Jeg er rigtig glad for mit arbejde, og jeg er stolt over, at jeg har gennemført en uddannelse. Jobbet betyder meget. Jeg har nog-

Portræt

le gode kolleger, vi har det sjovt, og jeg glæder mig hver dag til at komme på værkstedet”, fortæller Muddasar Rafiq, og fortsætter: ”Det betyder også meget for mig som mand. Jeg forsørger selv min familie, og vi har en dejlig bolig i Hvidovre”.

Svær start Som ganske ung kørte Muddasar Rafiq rundt på tunede knallerter, han stjal sin fars bil og kørte rundt på gader og stræder som 13-14-årig, og på et tidspunkt stak han også af fra en færdselsulykke.

Muddasar var en del af det »dårlige selskab i hjembyen Birkerød«, hvor der blev røget hash, indtaget narko og begået kriminalitet. Således lå det ikke i støbeskeen for den nu 30-årige mand, at han ville blive en rigtig succeshistorie. ”Mine forældre blev skilt, mens jeg var en stor dreng. De havde

Chefen om Muddasar ”Jeg kunne godt bruge flere af Muddasar Rafiqs type. Han siger aldrig nej til overarbejde, og han er altid klar, når der er brug for det. Jeg har så megen tillid til Muddasar, at han er den eneste mekaniker med nøgler til hele firmaet”, sådan lyder de pæne ord fra indehaver af Citroën Center Birkerød, Henrik Jacobsen, der fortsætter: ”Da jeg overtog firmaet i september 2007 var der tre »rødder« på værkstedet. Jeg valgte at beholde Muddasar, fordi han overholdt reglerne og rammerne. Det er jeg glad for i dag. Muddasar har været med til at give værkstedet en meget lille fejlprocent. Derudover er det dejligt med en medarbejder, der altid er med til at skabe godt humør”.

skændtes meget. De var meget omsorgsfulde over for mig, men det var en hård tid. Derfor var det rart med vennerne, hvor jeg var del af en gruppe. Det gav et adrenalin-kick, når vi lavede »ting« sammen”, fortæller Muddasar Rafiq. ”Jeg tog 10. klasse, men det var ikke alle fag, jeg klarede mig lige godt i”, fortæller Muddasar.

Efter folkeskolen kom Muddasar på Produktionsskolen på Nørrebro, inden han begyndte at læse på Teknisk Skole - først i Hillerød og senere i Lyngby.

Fordi den unge Muddasar var en del af byens rødder, var han løbende i kontakt med Erik Eugen Olsen, der var SSP-medarbejder i Birkerød (Socialforvaltningen, Skolerne og Politiet). En dag

NYT fra AutoBranchen Danmark // 11

Portræt

Jeg har simpelthen så stor respekt for Muddasar. Gennem alle årene holdt han fast i sin uddannelse, og det viste sig, at han var en gudsbenådet håndværker. // Erik Eugen Olsen

stødte de ind i hinanden på biblioteket.

Hjælp til en god læreplads ”Jeg har kendt Muddasar, siden han var 12-13 år gammel. Han var ude i noget rod, men han var også en god knægt, og vi havde et fint forhold til hinanden, der byggede på gensidig respekt”, forklarer Erik Eugen Olsen, den nu tidligere SSP-medarbejder og Børn og Unge konsulent.

I bibliotekets forhal fortalte Muddasar Rafiq, at han var blevet færdig på Teknisk Skole, men at han nu stod og manglede en læreplads. ”Jeg vil rigtig gerne hjælpe de unge mennesker, så jeg tog op til Citroën i Birkerød, hvor jeg fik fat i den tidligere værkfører, Frank Ryborg. Jeg kendte ham ikke, men jeg forklarede ham, at vi i kommunen havde brug for erhvervslivet til at aktivere og uddanne de unge. Til at hjælpe 12 // NYT fra AutoBranchen Danmark

dem med at lære, hvordan man skal opføre sig på en arbejdsplads. Det er vigtigt, for ellers »taber« vi denne gruppe af unge på gulvet”, understreger Erik Eugen Olsen.

Citroën-værkstedet stillede tre krav til Muddasar. Han skulle møde til tiden - hver dag. Han måtte ikke tale i mobiltelefon i arbejdstiden, og rødderne skulle ikke »hænge ud« omkring værkstedet.

Det var rammerne, og Muddasar levede op til kravene. Han fik sin læreplads og efter tre og et halvt år fik han også sit svendebrev som 21-årig. ”Jeg har simpelthen så stor respekt for Muddasar. Gennem alle årene holdt han fast i sin uddannelse, og det viste sig, at han var en gudsbenådet håndværker. Han kan male, svejse, skrue fra hinanden og samle igen. Han er den arbejdskraft, Danmark

har brug for og står og mangler”, påpeger Erik Eugen Olsen, der fortsætter: ”Det er vigtigt med succeshistorier. En fyr som Muddasar er en rollemodel for andre unge i vores kommune. Han er en mønsterbryder, og hans historie viser, at alle kan noget. Det gælder bare om at finde det”.

Muddasar som rollemodel Den 30-årige automekaniker og familefar sidder overfor og nikker. ”Nogle af de unge, jeg var sammen med tidligere, ryger stadig hash, har ikke noget arbejde og begår kriminalitet. Jeg er glad for, at mit liv tog en anden retning, og jeg håber, at andre får samme mulighed. Det er vigtigt med et godt arbejde. Det giver respekt, og man er med i et fællesskab. Det betyder rigtig meget”, lyder det fra Muddasar Rafiq.

Nyt

AutoBranchens Danmarks uddannelser på Business College Syd Næste kursusstart:

Grundlæggende Lederuddannelse

AutoBranchens Akademiuddannelse

Bilsælgeruddannelsen

Til dig, der er nyudnævnt leder, går med ledelsesambitioner eller måske bare føler, at du har brug for en lederuddannelse.

Til dig, der går målrettet efter at blive fx fillialchef, afdelingsleder eller måske eftermarkedschef i fremtiden.

Til dig, der er bilsælger og ønsker opkvalificering. Eller dig, der er ny i branchen eller har fortid som mekaniker og lagerekspedient.

Opstart: Uge 36 Tilmeldingsfrist: Uge 32

Opstart: Uge 35 Tilmeldingsfrist: Uge 32

Opstart: Uge 41 Tilmeldingsfrist: Uge 37

Kontakt: Karen Clausen, Tlf. 73 40 79 14 på Business College Syd

Gode rabatter til medlemmer af AutoBranchen Danmark

Landsdækkende service med lokal forankring Vores 60 serviceteknikere er fordelt over hele Danmark.

Det sikrer dig en hurtig og effektiv service - uanset hvor du befinder dig!

• Landsdækkende servicevirksomhed med mere end 25 års erfaring • Lokalt forankrede montører, hvor kunden altid er i centrum • Bredt servicekoncept, der dækker alle porttyper • En del af Lindab-koncernen

Partner

RING NU: 62 62 25 79 www.danskportsevice.dk

Dansk Portservice A/S · Finnmarken 1, 6630 Rødding · T. 62 62 25 79 · E. info@danskportservice.dk

Nyt

// Sebastian Feirup, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

100% Autotjek – stærkt samarbejde mellem AutoBranchen Danmark og FTZ Brugtbilbranchen kan se frem til større indtjening og højere troværdighed, når AutoBranchen Danmark og FTZ sammen lancerer konceptet ”100% Autotjek” – brugtbilbranchens nye kvalitetsmærke.

AutoBranchen Danmark har indgået et samarbejde med FTZ om et nyt og forbedret brugtbilkoncept, som de har valgt at kalde 100% Autotjek. ”Det er ikke en ny kæde, man kan sagtens være medlem af en anden kæde eller koncept og stadig være en del af 100% Autotjek”, fremhæver Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark. ”Vi kombinerer kompetencerne fra FTZ med AutoBranchen Danmarks og får et resultat, hvor man kan sige at 1+1=3”, fortæller vicedirektør i FTZ, Jens Nordestgaard Andersen og fortsætter: ”Vi ved, hvordan man skaber og driver store koncepter og AutoBranchen Danmark er ekspert i at sælge biler. Sammen kan vi lave et stærkt og konkurrencedygtigt koncept, der skal forbedre brugtbilbranchens renomme og øge indtjeningen”.

Det bedste fra to verdner 100% Autotjek er resultatet af to stærke organisationer med en fælles vision om at skabe bedre vil14 // NYT fra AutoBranchen Danmark

kår for brugtbilssalget i Danmark.

Konceptet bygger på de bedste erfaringer fra AutoBranchen Danmarks Brugtbilkoncept og FTZs Mesterbiler, der begge bliver udfaset med lancering af 100% Autotjek. ”Man skal ikke være bange for at rive noget ned, der ikke virker og bygge noget nyt”, siger Jens Nordestgaard Andersen og understreger, at 100% Autotjek med al sandsynlighed bliver Danmarks absolut førende brugtbilkoncept.

I AutoBranchen Danmark er der stor tilfredshed med resultatet af samarbejdet. ”Hvis vi skulle have et stærkt og fremtidssikret brugtbilkoncept, så skulle vi enten ansætte flere og

opgradere internt eller finde en samarbejdspartner eksternt. Vi valgte det sidste, og det er der kommet 100% Autotjek ud af. Vi er sikre på, at det vil give brugtbilbranchen et kvalitetsløft ”, siger Jens Brendstrup.

Allerede nu har interesserede forhandlere af brugte biler mulighed for at tilmelde sig 100% Autotjek og få glæde af de mange fordele, som konceptet giver. Dog går den nationale markedsføring mod bilkøberne først i luften fra 1. september 2016.

Konceptet giver også mærkeforhandlere, der mister deres mærker, mulighed for at blive en del af det store 100% Autotjek-netværk.

Nyt

Alt om Hvordan fungerer konceptet?

I praksis vil det fungere sådan, at medlemmerne af konceptet giver de brugte biler et brugtbiltjek og placerer bilerne i en af de 3 stjernekategorier - 3, 4 eller 5 stjerner, alt efter bilens stand. Stjerneratingen vil være synlig på bilen, så forbrugeren ved, hvad de kan regne med. Brugtbiltjekket og stjerneratingen skal sikre, at 100% Autotjek står for garanti, sikkerhed og kvalitet.

Som medlem af 100% Autotjek vil du også kunne tilbyde bilkunderne aftaler inden for finansiering, forsikring og vejhjælp.

Hvorfor skal jeg bruge 100% autotjek?

Kort og godt fordi du kan få en bedre bundlinje. Du vil kunne sælge flere biler med det nye koncept, og du får mulighed for at tjene penge på at sælge aftaler om finansiering, forsikring og vejhjælp.

100% Autotjek bliver fra efteråret 2016 markedsført massivt i hele Danmark over for forbrugerne.

Det kommer til at ske via annoncering på onlineportaler for bilsalg og i form af animationsfilm på sociale medier. Det vil betyde, at forbrugerne vil efterspørge biler, som har fået 100% Autotjek og opsøge forhandlere, der er en del af konceptet. For dig som forhandler vil det øge dit salg.

Hvem kan blive en del af konceptet?

Alle medlemmer af AutoBranchen Danmark som sælger brugte biler, har mulighed for, at blive medlem af 100% Autotjek. Det gælder også nybilforhandlere, som sælger brugte biler. Der er dog en række krav, du som forhandler skal opfylde: • Dit salgsområde er præsentabelt • Du vil benytte 100% Autotjek logo og markedsføringsmateriale • Køb, salg og reparation af biler er dit hovederhverv • Du vil tilbyde finansiering, forsikring og vejhjælp • Du vil tilbyde garantier og service • Du har egen hjemmeside og vil desuden sælge via www.100autotjek.dk • Du vil udføre brugtbiltjek med 100% Autotjek og tildele stjerner • Du er medlem af AutoBranchen Danmark

Hvordan kan jeg komme i gang?

Har du tidligere været en del af AutoBranchen Brugtbil-konceptet vil du få besøg af en af vores dygtige sælgere, der vil fortælle dig mere om, hvorfor du skal tage del i konceptet.

Har du ikke tidligere været en del af konceptet, og kunne du godt tænke dig at blive en del af konceptet, så skal du kontakte ansvarlig for 100% Autotjek, Flemming Ransborg på fr@abdk.dk

Du kan læse mere om betingelserne på www.100autotjek.dk.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 15

Peters klumme

Registreringsafgiften var datidens topskat At Danmark er et højskatteland er næppe nogen stor nyhed for folk, der har opholdt sig her i landet i længere tid end blot en mellemlanding i Kastrup. Men sådan har det faktisk ikke altid været.

skat. Store skattebetalinger gav således også store skattefradrag.

Det betød, at der procentvis ikke var særlig stor forskel på beskatningen af høje og lave indkomster.

Indtil midten af 1960’erne var skatten i Danmark i international sammenligning temmelig lav med et skattetryk under 30 procent. Lige som vi kender det i dag, var indkomstbeskatningen progressiv, hvilket vil sige, at skatteprocenten steg med indkomsten. Men dels var skatteprocenterne ikke specielt høje, dels havde man fradragsret for betalt

Men også tidligere mente man, at de brede skuldre skulle bære den største skattebyrde. I stedet for nutidens topskat brugte man dengang afgifter på luksusvarer til at skabe en vis form for progression i beskatningen. Kun personer med høje indkomster havde mulighed for at anskaffe sig en bil, en radio eller et TVapparat. Parfume og andre luk-

Tilbage står registreringsafgiften, som selv med den seneste reduktion og selv efter danske afgiftsstandarder er bemærkelsesværdig høj. Paradoksalt har denne afgift kunne overleve harmonisering og åbne grænser, fordi biler – af alle forbrugsgoder – i skattemæssig henseende er immobile!

16 // NYT fra AutoBranchen Danmark

susprægede forbrugsgoder og artikler var også belagt med temmelig høje afgifter ud fra samme betragtning: Kan man ikke – i tilstrækkeligt omfang - beskatte indkomsten progressivt, så kan man i stedet beskatte det forbrug, som særligt personer med høje indkomster har.

Med til dette billede hørte også, at Danmark som regel havde underskud på handelsbalancen i forhold til udlandet, og med denne type afgifter kunne man begrænse forbruget af dyre varer, der typisk var produceret i udlandet.

Etableringen af EF og siden EU betød dels, at en række toldlignende afgifter måtte ophæves, dels - med etableringen af det indre marked i 80’erne og begyndelsen af 90’erne - at en række afgifter blev ophævet, fordi de ellers ville føre til stærkt stigende grænsehandel. Dette var fx begrundelsen for, at parfumeafgiften og afgifterne på hårde hvidevarer samt radio- og TV-apparater blev ophævet.

Tilbage står registreringsafgiften, som selv med den seneste reduktion og selv efter danske afgiftsstandarder er bemærkelsesværdig høj. Paradoksalt har denne afgift kunne overleve harmonisering og åbne grænser, fordi biler – af alle forbrugsgoder

Peters klumme

FAKTA Peter Loft er særlig rådgiver og skatteekspert hos AutoBranchen Danmark

– i skattemæssig henseende er immobile!

Mens en radio kan købes overalt i verden til den pris, der hersker dette sted, skal biler fortsat registreres i Danmark, hvis de skal kunne benyttes her. Derfor er danske afgifter snævert knyttede til danske biler. Og derfor har det ikke været nødvendigt at harmonisere danske bilafgifter til omverdenens niveau.

Det er tidligere beskrevet i denne klumme, at der i dag egentlig ikke er ret mange gode begrundelser for at opretholde registreringsafgiften – ud over det forhold, at den bidrager med over 15 mia. kr. til samfundshusholdningen.

Den er ikke velegnet til at begrænse trængsel på vejene, den har ikke nogen stor miljø- eller klimamæssig effekt, den er administrativt tung at have med at gøre, den medvirker til at forvride markedet, og den skaber en uheldigt sam-

mensat bilpark. Hertil kan man så også tilføje, at dens oprindelige begrundelse heller ikke holder længere.

Biler anses i dag ikke for et luksusgode forbeholdt nogle ganske få særligt privilegerede, og den indkomstudjævnende effekt, som afgiften oprindeligt tjente, er vist

fuldt tilgodeset via den sædvanlige indkomstbeskatning.

Det er med denne afgift som med mange andre: Det er ikke fordi, den fungerer godt, at den opretholdes; Det er fordi, det er for besværligt at ændre eller erstatte den, at der tilsyneladende ingen ting sker.

Det er ikke fordi registreringsafgiften fungerer godt, at den opretholdes. Det er fordi, det er for besværligt at ændre eller erstatte den, at der tilsyneladende ingen ting sker

NYT fra AutoBranchen Danmark // 17

Uddannelse

// Kim Høegh, økonom i AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmarks indspil til Trepartsforhandlingerne Trepartsforhandlingerne for 2016 mellem regeringen, arbejdsgiverorganisationer og fagbevægelsen er nu skudt i gang. AutoBranchen Danmark har i forbindelse med Trepartsforhandlingerne udarbejdet et uddannelsespolitisk indspil med seks forslag til tiltag, som branchen mener vil kunne føre til oprettelse af flere praktikpladser.

En undersøgelse blandt AutoBranchen Danmarks medlemmer viser, at samtlige seks forslag vil have en positiv effekt på antallet af praktikpladser.

En nylig undersøgelse fra Dansk Arbejdsgiverforening (DA) viser, at Danmark i 2025 vil mangle 44.000 faglærte hænder. Hvis denne fremskrivning holder, vil det betyde tab af danske arbejdspladser og vækst.

Derfor er det meget vigtigt, at vores stemme bliver hørt i de kommende Trepartsforhandlinger, mener uddannelsespolitisk chefkonsulent, Anna-Marie Kold Jensen og uddyber: ”Vores indspil til de kommende trepartsforhandlinger kan bidrage til, at flere elever får en praktikplads og dermed en erhvervsuddannelse med gode jobog karrieremuligheder inden for branchen. Vi deler regeringens målsætning om, at 30 procent af afgangseleverne fra folkeskolen skal vælge en erhvervsuddannelse i 2025, mod 19 procent i dag.

18 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Det kræver dog især, at vi sammentænker uddannelse, praktikophold og jobmuligheder på helt nye formler, så det bliver endnu mere attraktivt at vælge en erhvervsuddannelse nu og i fremtiden”, siger Anna-Marie Kold Jensen, og fortsætter: ”Oprettelse af flere praktikpladser i virksomhederne er afgørende for autobranchens fremtidige udbud af højt kvalificeret arbejdskraft. Vores konkurrenceevne og produktivitet er direkte afhængig af, at vi uddanner tilstrækkeligt med faglærte”.

lærlinge, hvis der skete en omfordeling af AUB-midlerne fra skolerne til virksomhederne.

Fonden er i øjeblikket på 2,5 milliarder kroner. AUB-midlerne er alene indbetalinger fra arbejdsgiverne, og derfor er en ændring i fordelingen af AUB-midlerne mellem skolerne og virksomhederne udgiftsneutral for staten.

Omfordelingen vil bl.a. betyde, at skolerne skal nedjustere skolepraktikken, noget de fleste tekniske og merkantile skoler allerede

Vores indspil til de kommende trepartsforhandlinger kan bidrage til, at flere elever får en praktikplads og dermed en erhvervsuddannelse med gode job- og karrieremuligheder inden for branchen

AutoBranchen Danmarks uddannelsespolitiske oplæg indeholder en omfordeling af Arbejdsgivernes Uddannelsesbidrag, de såkaldte AUB-midler. Vores medlemsundersøgelse viser, at en omfordeling af AUB-midlerne er en nem og effektiv måde at skabe flere praktikpladser i autobranchen. 75 procent af medlemmerne svarer, at de vil ansætte flere

er godt i gang med. AutoBranchen Danmark ønsker, at AUB-midlerne går til de virksomheder, der reelt uddanner elever, i stedet for at midlerne finansierer omkostningstunge skolepraktikpladser.

Uddannelse

AutoBranchen Danmarks seks forslag 1. Genindførsel af præmie-bonusordningen for virksomheder op til 100 ansatte 2 Indførsel af et særligt praktikfradrag eller 3. Nedsat AUB-bidrag til virksomheder, der ansætter lærlinge Beløbsnedsættelsen kan gradueres i forhold til hvilke typer af lærlinge, der er størst behov for at ansætte 4. Fuld lønrefusion til virksomhederne under skoleophold 5. Skolerne overtager de administrative opgaver i forbindelse med ansøgning om lønrefusion og befordringsgodtgørelse under skoleophold 6. Afskaffelse af den værdibaserede reparationsgrænse, alternativt hæve grænsen til 75 procent

NYT fra AutoBranchen Danmark // 19

Juridisk hjørne

// Christine Jans, juridisk konsulent i AutoBranchen Danmark

Nye regler for opbevaring af personoplysninger EU har besluttet at erstatte reglerne om beskyttelse af personoplysninger fra 1995 med en persondataforordning, som træder i kraft medio maj 2018. Den kommende forordning sætter nye krav til alle virksomheder, der behandler personoplysninger.

Da virksomhederne skal sikre, at de lever op til forordningens krav inden ikrafttagelsestidspunktet, anbefaler AutoBranchen Danmark

20 // NYT fra AutoBranchen Danmark

sine medlemmer at tage stilling til følgende: 1) Hvilke personoplysninger behandles i din virksomhed?

En virksomhed, der er klar over, hvilke oplysninger der behandles, minimerer risikoen for ulovlige behandlinger. Der skal også tages stilling til, hvordan og hvorfra oplysningerne indsamles, om de videregives – og til hvem, og om det er muligt for den registrerede

(kunden) at få unødvendige oplysninger slettet. Hvis virksomheden har over 250 ansatte, skal der opbevares dokumentation for enhver behandling der foretages.

2) Er der overført data til eksterne parter, eksempelvis cloudleverandører?

Hvis der er indgået aftaler med underleverandører, om behandling af personoplysninger, skal aftalerne læses igennem, og det

Juridisk hjørne

skal vurderes, om de lever op til de skærpede krav. Hvis ikke aftalerne lever op til forordningens krav, skal de genforhandles.

3) Er der dokumentation for efterlevelse?

Forordningens regler er kun efterlevet, hvis de kan dokumenteres. Virksomhedens workflow skal derfor fremadrettet indrettes således, at der eksempelvis findes dokumentation på samtykke, og der skal fastlægges procedurer og systemer i forhold til kundens: Krav på udlevering af oplysninger, ret til indsigt, berigtigelse, indsigelse og mulighed for sletning af oplysningerne.

Forordningens væsentligste ændringer: • Virksomheder, der behandler personoplysninger, skal give tydelig, let tilgængelig og forståelig information til den registrerede • Den registreredes mulighed for at få slettet oplysninger

• Skærpet krav til dokumentation af samtykket, som den registrerede giver til behandling af sine personoplysninger. Foruden at samtykket skal være frivilligt, specifikt og informeret, skal det også være utvetydigt, ved behandling af følsomme oplysninger, såsom fagforeningsforhold, helbredsoplysninger mv. Samtykket skal altid være let at trække tilbage • Virksomheder skal kunne dokumentere, at de overholder reglerne, og i visse private virksomheder skal der være en ”databeskyttelsesansvarlig” • Ved datasikkerhedsbrud eksempelvis hvis virksomheden bliver hacket, bliver det en pligt at orientere Datatilsynet, og i visse tilfælde den registrerede, om dette • For koncerner, der er etableret i flere EU-lande, skal der vælges et lands kompetent datatilsyn • Der udstedes bøder på et betydeligt større niveau, end vi er vant til i dag.

Behandling af personoplysninger Da forordningen vedrører ”behandling af personoplysninger”, er det vigtigt at være opmærksom på, hvordan disse begreber defineres.

Ved behandling forstås: Indsamling, registrering, systematisering, opbevaring, tilpasning/ ændring, brug, videregivelse, samkøring, blokering, sletning mv.

Dette gælder som udgangspunkt hvert register med personoplysninger, uanset om det er på en computer, papirudskrift eller manuelt kartotek.

Ved personoplysninger forstås: Oplysninger der kan henføres til en fysisk person, for eksempel CPR-nummer, e-mailadresse, telefonnummer, GPS-oplysning, kreditkortnummer mv.

Erfaren grafiker til AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmark har pr.

18. april ansat Bo Helsted som grafiker og marketingsmedarbejder. Bo kommer fra en lignende stilling som grafiker hos Djøf Forlag.

Bo har arbejdet med grafisk design i 30 år og har tidligere lavet

grafisk arbejde for Volvo Personvogne og Volvo Lastvogne.

AutoBranchen Danmark kommer til at nyde godt af Bos store erfaring med grafisk arbejde og viden om autobranchen. Bo vil føre arbejdet med at strømline og vi-

dereudvikle AutoBranchen Danmarks visuelle identitet videre og sørge for at den røde tråd er synlig igennem organisationens mange publikationer, marketingmaterialer, hjemmeside og øvrige digitale medier.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 21

Nyt

// Kim Høegh, økonom i AutoBranchen Danmark

Generalforsamling og ny slagkraftig bestyrelse til AutoBranchen Danmark Torsdag d. 7. april afholdt AutoBranchen Danmark generalforsamling i Middelfart, hvor ca. 50 medlemmer var mødt op for at vælge nye medlemmer til bestyrelsen og stemme om ændringer i foreningens vedtægter. Dagen blev indledt med årsmøder i de to sektioner, hvorefter alle fremmødte samledes til den fælles generalforsamling.

Formand, Hans-Jørgen Jørgensen bød særligt velkommen til de to fremmødte æresmedlemmer, Knud Nielsen og Allan Meiniche og tog herefter fat på den mundtlige beretning.

Han gennemgik de største begivenheder fra det forgangne år, herunder den historiske sænkelse af registreringsafgiften og ned22 // NYT fra AutoBranchen Danmark

sættelsen af reparationsgrænsen til 65 procent.

Hans-Jørgen Jørgensen forklarede baggrund og indhold i et væsentligt forslag til vedtægtsændringer, der senere blev vedtaget, her nedlægges de to sektionsbestyrelser og erstattes af tre faglige udvalg: • Salgsudvalg • Mekanisk udvalg • Lak & karrosseriudvalg Formålet med de tre nye faglige udvalg er at sikre, at AutoBranchen Danmark har fingeren på pulsen. De tre udvalg skal diskutere, hvad der rører sig i branchen, fremsætte forslag og komme med input til bestyrelsen.

AutoBranchen Danmarks direktør, Jens Brendstrup kunne efterfølgende fremlægge et flot årsresultat.

Næste punkt på dagsordenen var orienteringen om Hovedbestyrelsens sammensætning. Fra sektion eftermarked var tre personer på valg, her blev Lasse Jæger Jensen fra Lakspecialisten og Jan Elvekjær fra Lakskadecentret Greve ApS valgt ind i hovedbestyrelsen for to år, mens Dennis Odgaard fra Byens Bilpleje Lak Haderslev Aps blev valgt for ét år.

Fra sektion salg var to personer på valg, her blev Hans-Jørgen Jørgensen, Als Motor og Bjarne Nielsen, Bjarne Nielsen A/S valgt for to år.

Nyt

Som noget nyt har AutoBranchen Danmark valgt at have en suppleant fra hver sektion. Jens Nielsen fra Pedersen & Nielsen blev valgt som suppleant fra sektion salg, og Henrik Mortensen, fra Centrum Autolakering blev valgt for sektion eftermarked.

Finn Orvad fra Orvad Biler er trådt ud af bestyrelsen. Hans-Jørgen Jørgensen takkede Finn Orvad for den store indsats, han har ydet for AutoBranchen Danmark gennem mange års engagement og bestyrelsesarbejde.

Umiddelbart efter generalforsamlingen holdt den nye bestyrelse sit første møde, hvor bestyrelsen konstituerede sig. Hans-Jørgen Jørgensen blev genvalgt som formand, mens Lasse Jæger Jensen blev genvalgt som næstformand.

Den nye bestyrelse består af: Hans-Jørgensen Jørgensen (Formand) / Als Motor Lasse Jæger Jensen (Næstformand) / Lakspecialisten Henrik Wessel / Henrik Wessel AS Bjarne Nielsen / Bjarne Nielsen A/S Gitte Enggaard / Bil center Syd Jan Elvekjær / Lakskadecentret Greve ApS Tom Andersen / Hadsund Auto Lakering Asbjørn Jensen / Bjørn Canings Eftf. A/S Pierre Martin Iversen / Martin Iversen ApS Ejgild Nørgaard Christensen / STS-Biler A/S Dennis Odgaard / Byens Bilpleje Lak Haderslev ApS Jens Nielsen (Suppleant) / Pedersen & Nielsen Henrik Mortensen (Suppleant) / Centrum Autolakering ApS

Fra venstre mod højre: Dennis Odgaard, Jens Nielsen, Gitte Enggaard, Bjarne Nielsen, Ejgild Nørgaard Christensen, Hans-Jørgensen Jørgensen, Tom Andersen, Pierre Martin Iversen, Henrik Wessel, Jan Elvekjær, Lasse Jæger Jensen

NYT fra AutoBranchen Danmark // 23

Nyt

// Kim Høegh, økonom i AutoBranchen Danmark

Sikringsmanual skal stoppe tyverier i autobranchen til alle autoforhandlere i Syd- og Sønderjyllands politikreds med formålet at kortlægge omfanget af den oplevede kriminalitet.

AutoBranchen Danmark samarbejder med Syd- og Sønderjyllands Politi om at finde metoder til at hjælpe bilforhandlere, som er udsat for tyverier, herunder specielt airbags og katalysatorer. Målet er at udarbejde en sikringsmanual med konkrete råd og vejledning i, hvordan bilforhandlerne kan reducere risikoen tyveri af airbags og katalysatorer. ”Syd- og Sønderjyllands Politi har været yderst samarbejdsvillige og lagt en kæmpe indsats i dette projekt. Vi forventer, at sikringsmanualen kan medvirke til færre indbrud og hærværk hos forhandlerne. Transportbranchen og Sydog Sønderjyllands Politi har haft succes med en lignende sikringsmanual, og vi håber på samme resultat”, siger administrerende direktør i AutoBranchen Danmark Jens Brendstrup.

Ligesom AutoBranchen Danmark har Syd- og Sønderjyllands Politi nydt godt af samarbejdet: 24 // NYT fra AutoBranchen Danmark

”Det har været både spændende og konstruktivt for os at komme tættere på autobranchen og få et mere konkret indtryk af, hvilke problemer branchen oplever med kriminalitet. Vores undersøgelse giver indtryk af, at problemerne kan været meget forskellige fra forhandler til forhandler. Undersøgelsen har været et bidrag til at afdække risikofaktorer og et bidrag til udarbejdelsen af en god sikringsmanual for branchen. Det bedste er som bekendt at forebygge, at skaden overhovedet sker! Vi ser frem til det videre arbejde, hvor vi fx i Syd- og Sønderjyllands politikreds vil tilbyde autoforhandlere råd og vejledning til at indgå i en ordning med såkaldt erhvervsnabohjælp, der er en variant af nabohjælp, men for virksomheder”, siger Politiinspektør i Syd- og Sønderjyllands Politi, Kaj Nielsen.

Nogle forhandlere er ekstra hårdt ramte I juni 2015 udsendte AutoBranchen Danmark et spørgeskema

”Det er ikke muligt, at konkludere entydigt på baggrund af analysen.

Det er dog tydeligt, at nogle bilforhandlere føler sig ekstra hårdt udsatte, og det er forståligt nok. I undersøgelsen er der eksempler på bilforhandlere, der har haft udgifter for én million kr. på bare ét år, selvom de har foretaget flere sikringsforanstaltninger. Det understreger vigtigheden af en sikringsmanual skræddersyet til autobranchen”, siger Jens Brendstrup, og forsætter: ”For at komme til bunds i sagen, har Politiet lavet en kvalitativ undersøgelse hos forhandlerne, hvor udvalgte forhandlere er blevet interviewet indgående. Med baggrund i disse interviews er det muligt at pege på en række forhold, der gør, at forhandlerne er specielt i risikozonen for at blive offer for tyveri af airbags og katalysatorer”.

Der er interviewet otte forskellige autoforhandlere i henholdsvis Aabenraa og Ribe. Resultaterne for spørgeskemaundersøgelsen og interviewundersøgelsen skal være baggrund for anbefalingerne i sikringsmanualen. Det forventes, at rapporten er færdig inden udgangen af maj.

Nyt

Flemming Birck holdt oplæg

// Kim Høegh, økonom i AutoBranchen Danmark

Mærkeforeningsmøde med fokus på internethandel AutoBranchen Danmark var d. 6. april vært for endnu et møde med mærkeforeningerne. Mødets overordnede tema var den digitale udvikling i autobranchen. Detailhandelsforsker Flemming Birck og Claus Nyboe, direktør i Biltorvet A/S, stod for to interessante oplæg.

Internethandel har en voksende betydning i detailbranchen, men det har endnu ikke nået sit endelige gennembrud i autobranchen.

Både Flemming og Claus var enige om, at lige så hurtigt det giver fordele for forbrugeren, så vil internethandel slå endeligt igennem i autobranchen. Ikke kun prisen har betydning for, om kunden vælger at købe en ny bil i bilforretnin-

gen eller på nettet. Hvis internetkøbet gør det lettere og mindre tidskrævende for kunden, kan det ifølge detailhandelsforskeren også flytte bilsalget væk fra salgslokalerne.

De digitale showrooms er et andet nyt digitalt tiltag, som både Flemming og Claus vurderer er på vej. Det findes bl.a. hos Audi i Berlin, Shanghai og London. Kunden kan selv designe sin drømmebil og vælge alt fra modellen, motorstørrelsen til hvilken slags interiør, der skal være i bilen. Begge disse nye salgsmuligheder vil ændre branchen, og vigtigheden af forandringsledelse blev understreget, hvis de nye systemer skal rulles ud i virksomhederne.

Oplæggene gav anledning til livlige diskussioner og udveksling af erfaringer blandt forhandlerne.

AutoBranchen Danmark kunne også løfte sløret for nogle af delresultaterne fra de igangværende medlemsundersøgelser, der på sigt vil blive utrolig vigtige værktøjer i forhandlernes forhandlinger med forsikringsselskaberne.

Afslutningsvis gav særlig rådgiver Peter Loft sit bud på, hvad fremtidens skattepolitik byder på. Peter vurderer, at det er højest usandsynligt, at vi ser endnu en nedsættelse af registreringsafgiften i år. Derimod forventer han i stedet, at Liberal Alliance vil kæmpe for en nedsættelse af topskatten.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 25

Nyt

Stor interesse for kurser om moms og afgift ved import og eksport af biler Knap 100 medlemmer deltog på AutoBranchen Danmarks to kurser i hhv. Aarhus d.11. april og Glostrup d. 14. april. Den massive opbakning vidner om bred interesse for emnet - moms og afgift ved import og eksport af biler.

AutoBranchen Danmark havde allieret sig med momsdirektør Diana Mønniche fra DelaCour.

Diana Mønniche vejledte de mange fremmødte om de fælder, der er forbundet med import og eksport af biler gennem eksempler fra det virkelige liv, som deltager-

26 // NYT fra AutoBranchen Danmark

ne kunne gå hjem og bruge i deres egne forretninger.

Spørgelysten på de to kurser var stor, og det gav anledning til nogle interessante diskussioner. ”Det flotte fremmøde i dag vidner om, at vi har valgt nogle emner, som er højaktuelle for branchen.

Eksemplerne på kurserne viste, at det kan betale sig at anvende det korrekte regelsæt i en given situation” siger afdelingsleder i Medlemsservice & Salg, Torben Askholm Pedersen, og fortsætter:

”For at vi kan lave de mest udbytterige kurser, vil vi meget gerne have medlemmernes tilbagemelding om, hvilke emneområder der kan have interesse. Min opfordring er derfor, at I mailer nogle af de emner eller temaer, som I ønsker, vi tager op på kursusplan”. Ønsker til nye kursusemner kan sendes til Torben Askholm Pedersen på tp@abdk.dk

Nyt

KORT•NYT Privatleasing Privatleasings popularitet er vokset kraftigt de seneste år.

Sammenlignet med 2013 er privatleasing steget med 300 procent og udgør nu 15 procent af husholdningernes erhvervelse af personbiler.

Det stigende antal leasingaftaler skyldes blandt andet, at der er flere bilmærker, som har fået øjnene op for, at det kan være en profitabel forretning for dem at lave gode leasingtilbud. Derfor er forhandlerne begyndt at kunne tilbyde flere leasingaftaler, der er fordelagtige for de private kunder.

Leasing

Nye muligheder for reparationsgrænsen Flere politikere, herunder Skatteminister Karsten Lauritzen, har udtalt sig positivt om muligheden for at anvende brugte dele i skadesopgørelsen. AutoBranchen Danmark støtter tiltaget, fordi det giver mere arbejde på værkstederne. Det er dog vigtigt, at værkstederne selv kan afgøre, om de vil bruge brugte dele. AutoBranchen Danmark har møder med flere skatteordfører, og det vil selvfølgelig også være noget, som vi vil diskutere med dem.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 27

Velbesøgt farvelreception Torsdag d. 28. april var der godt 60 samarbejdspartnere, medlemmer og kolleger samlet for at sige farvel til Jørgen Storm, som har valgt at gå på pension. På trods af Jørgens nye status, som pensionist, vil Jørgen fortsat lave noget konsulentarbejde for AutoBranchen Danmark.

28 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Kursus

Kursus i

personalejura og overenskomstforståelse AutoBranchens ArbejdsgiverForening udbyder nu kurser i ”Personalejura og overenskomstforståelse” i København d. 23. maj og i Kolding d. 26. maj. Kurset er gratis for medlemmer af AutoBranchens ArbejdsgiverForening og koster et deltagergebyr på 500 kr. per medlemsvirksomhed for medlemmer af AutoBranchen Danmark/ikke-medlemmer.

Kurset henvender sig til alle ejere/direktører/chefer og administrative medarbejdere, der ønsker at få større indsigt i vore overenskomster og de almindelige personaleadministrative processer – eksempelvis reglerne vedrørende opsigelser og advarsler, sygdom og medarbejdere med funktions-

nedsættelser/handicaps. På kurset vil vi også gennemgå, hvilke ydelser og services vi leverer til Jer fra ABAF, i de forskellige situationer. Der er ingen begrænsninger for, hvor mange I som virk-

somhed må sende afsted til kurset, så tilmeld alle, der har med HR-juraen og det personaleadministrative område at gøre!

Vi glæder os til at se Jer!

Tid og sted: Høje Taastrup 23. maj: AutoBranchen Danmark, Skagensgade 1, 2630 Taastrup fra 08:30 – 12:30 Tilmeldinger skal sendes til mbs@abaf.dk Kolding 26. maj: Innovationshuset, Jernbanegade 27, 6000 Kolding fra 08:30 – 12:30.

Tilmeldinger skal sendes til mri@abaf.dk

NYT fra AutoBranchen Danmark // 29

Medlemsfordele

Skal I med til DHL-stafet 2016?

Så er det igen ved at være tid til at finde løbeskoene frem og gøre klar til Danmarks største motionsløb – DHL-stafetten.

Traditionen tro inviterer AutoBranchen Danmark igen i år alle medlemmerne til løb, mad og hyggeligt samvær. AutoBranchen Danmark stiller ligesom sidste år et telt til rådighed både i Århus og København, hvor der vil blive serveret lækkerier fra grillen og forskellige drikkevarer.

DHL-Stafet - Århus I Århus sidder MOTOR-DEPOTET A/S solidt på tronen og har taget førstepladsen tre år i træk.

Kom og løb med og se om I kan fravriste dem sejren torsdag d.

18. august 2016 i Mindeparken.

DHL-Stafet - København Arne Stubbe Automobiler er løbet med sejren tre år i træk i København – kan I udfordre dem og vinde pokalen? Kom og løb med i Fælledparken fredag d. 2. september 2016.

I mailen skal du skrive: • Dit navn • Navnet på det firma du repræsenterer • Antal deltagere i stiller med Så skal vi nok sørge for resten.

Tilmelding: Hvis du har lyst til at løbe med, skal du skrive en mail til Camilla Hjorth på ch@abdk.dk.

Pris: 1.200 kr. pr. hold. ”Først til mølle”-princippet gælder.

Nye medlemmer

Marts og april 2016

AS Automobiler ApS 2600 Glostrup

Ahlgren & Andersen ApS 4600 Køge

B3Biler A/S 8600 Silkeborg

GS Auto ApS 2600 Glostrup

Mott Automobiler A/S 4681 Herfølge

JT Biler ApS 8830 Tjele

Bilmanden ApS 2635 Ishøj

Brørup Bilcenter ApS 6650 Brørup

Autotorvet.dk ApS 9310 Vodskov

Drago´s Auto 2860 Søborg

Bilhuset Silkeborg ApS 8600 Silkeborg

JK Auto 9310 Vodskov

Harvej Larsen Automobiler 3540 Lynge 30 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Nyt

Følg os på de sociale medier twitter.com/Autobranchen facebook.com/vielskerbilen linkedin.com/company/autobranchen-danmark

Kalender Bliv opdateret, tjek kalenderen på vores hjemmeside. www.autobranchendanmark.dk/kalender

MAJ

MAJ

FREDAG

MANDAG

20

MAJ

MAJ

FREDAG

FREDAG

13

20

AutoBranchen Danmark Finans Open Mariager

Bestyrelsesmøde i AutoBranchen Danmark

MAJ

JUNI

JUNI

TORSDAG

FREDAG

TORSDAG

23

26

AutoBranchen Danmark Finans Open Ledreborg

Kursus i personalejura Høje Taastrup

Kursus i personalejura Kolding

AutoBranchen Danmark Finans Open Semifinale

Folkemødet 2016

JUNI

JUNI

AUGUST

SEPTEMBER

SEPTEMBER

FREDAG

ONSDAG

TORSDAG

TORSDAG

TORSDAG

24 AutoBranchen Danmark Finans Open Finale

29

25

DM 2016 Autolakering og Karrosseri

Bestyrelsesmøde i AutoBranchen Danmark

03

08

Årsdag på Comwell Middelfart

16

22 CECRA Årsdag

NYT fra AutoBranchen Danmark // 31

SAFE afdragssikring giver gladere kunder – og det smitter af på resten af butikken SAFE afdragssikring giver dine kunder større tryghed i hverdagen.

Og det kan mærkes på kundetilfredsheden.

Med SAFE som tillæg til lånet fra Santander, vil dine kunder stadig være i stand til at betale af på deres billån, selvom de bliver afskediget eller sygemeldt, som følge af ulykke eller sygdom. Et stærkt tilbud, der er relevant for de fleste. Faktisk får 10% af alle SAFE kunder brug for deres afdragssikring.

Er du ikke allerede er en del af successen, så kontakt din Santander konsulent og hør hvordan SAFE kan hjælpe dig til både større kundetilfredshed og en stærkere forretning.