Nyt fra AutoBranchen Danmark nr. 2 2017

fra AutoBranchen Danmark Nr. 2 // FEBRUAR 2017

Manglende elev- og lærlingeforsikring kan koste virksomheden millioner side 10

EU-lobbyarbejde om ændring af købelov side 7

AutoBranchen Danmark-medlem vinder DM i Skills for autolakerere side 18

Bilforhandleres ret til kundedata side 9

SAFE afdragssikring giver gladere kunder – og det smitter af på resten af butikken SAFE afdragssikring giver dine kunder større tryghed i hverdagen.

Og det kan mærkes på kundetilfredsheden.

Med SAFE som tillæg til lånet fra Santander, vil dine kunder stadig være i stand til at betale af på deres billån, selvom de bliver afskediget eller sygemeldt, som følge af ulykke eller sygdom. Et stærkt tilbud, der er relevant for de fleste. Faktisk får 10% af alle SAFE kunder brug for deres afdragssikring.

Er du ikke allerede er en del af successen, så kontakt din Santander konsulent og hør hvordan SAFE kan hjælpe dig til både større kundetilfredshed og en stærkere forretning.

Leder // Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark

Data er magt Et gammelt ordsprog siger, at: ”viden er magt”. I den digitale tidsalder, vi lever i, er data lig med viden. For virksomhederne i autobranchen betyder det, at magten - og muligheden for at tjene penge - ligger hos dem, der ejer data om kunden og/eller har adgang til bilens data.

Hvem har så retten til kundens data? Et spørgsmål, vi gang på gang får stillet af medlemmerne.

Vores svar er kort og godt: ”Den, der sælger bilen, har retten til kundens data”.

Medlemmerne fortæller om, at importørerne i flere tilfælde har stillet krav om, at bilforhandlere skal videregive informationer om deres kunder til importøren.

Prøv at forestille jer en situation, hvor en tøjbutik bliver bedt om at give sine leverandører sin kundedatabase, så leverandøren derved får mulighed for at sælge sine produkter direkte til kunderne uden om tøjbutikken. Det vil nok ikke falde i god jord hos tøjbutikken!

Det er den samme problemstilling, der gør sig gældende, når bilimportøren beder bilforhandleren om at videregive sine kundedata.

Derfor er det helt essentielt for forretningen både inden for salg og eftermarked og i høj grad værd at kæmpe for, at bilforhandlerne bevarer retten til data om kunderne.

Hvis bilforhandleren videregiver

sin kundedatabase, er risikoen på sigt, at importøren kan handle med kunderne direkte uden om forhandleren.

Der kan være mange argumenter for at få adgang til forhandlernes kundedata, fx en ensrettet markedsføring, oplysninger om fejl på biler eller andet. Men det er ikke et argument i sig selv, for forhandleren kan sagtens sende dette til sine kunder på vegne af importøren.

plan arbejder vores europæiske søsterorganisation CECRA for, at adgangen til data bliver lavet på en måde, så værkstederne ikke skal hente data på en server hos importøren, men at der er en fælles server, hvor importøren ikke kan styre, hvilke typer data værkstedet har adgang til.

Vi gør alt, hvad vi kan, for at rådgive medlemmerne og kæmpe jeres sag for retten til data.

Sammen er vi stærkere!

Retten til bilens data er en anden aktuel problematik. På europæisk NYT fra AutoBranchen Danmark // 3

Indhold fra AutoBranchen Danmark Nr. 2 // FEBRUAR 2017

Manglende elev- og lærlingeforsikring kan koste virksomheden millioner

3 6 7 8 9 10

side 10

EU-lobbyarbejde om ændring af købelov

side 7

m AutoBranchen Danmark-medle rere vinder DM i Skills for autolakeside 18

a Bilforhandleres ret til kundedat

side 9

Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Digital redaktør Sebastian Feirup, Kommunikationskonsulent Denny Michael Jakobsen, Økonom Mads Nørr Jørgensen og Grafiker Kristina Strunge Udgivelse: Februar 2017 Billeder: AutoBranchen Danmark, Colourbox, Istock og private Oplag:

12 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 24 26 28 29 30 31

Leder: Data er magt Kort nyt

EU-lobbyarbejde om ændring af købelov Kort nyt Bilforhandleres ret til kundedata Topkvalificeret rådgivning om persondata og konkurrenceret hos Bruun & Hjejle Manglende elev- og lærlingeforsikring kan koste virksomheden millioner 100 % Autotjek dækker nu hele landet Brugtbilforhandler vil skille sig ud Nyt brancheråd for rustbeskyttelse på vej Mens vi venter AutoBranchen Danmark-medlem vinder DM i Skills for autolakerere Kort nyt Forhandlerudvalg drøftede forhandlervilkår Bilsalget brager frem i 2017 AutoBranchen Danmark lancerer bilsalgsdatabase Regler for syn og skøn er ændret Kurser i sociale medier ruster medlemmerne til den digitale fremtid Ny lederuddannelse for eftermarkedet Ny redningsplan for autolakereruddannelsen Nyt om lærlingeforhold AutoBranchen Danmark på Transport 2017 og navnenyt Nye medlemmer og kalender

7

2.500 Om AutoBranchen Danmark:

EU-lobbyarbejde om ændring af købelov

AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere. bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlemmer over hele landet, der til

12

sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året 4 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Manglende lærlingeforsikring kan koste virksomheden millioner

Årsmøde

Medlemmer af AutoBranchen Danmark TJENER KASSEN på at sælge forsikringer Når du sælger en forsikring, tjener du: 910 kr. pr. tegnet forsikring Bilerne kommer tilbage til jeres værksted ved en forsikringsskade 10 % mere i timepris på arbejdsløn ved forsikringsreparationer 500 kr. ved opgørelse af totalskade 150 point til brug i Pondux Alene i 2015 er der blevt henvist biler til medlemmernes værksteder for 18 mio. kr.

Sælger du 300 forsikring er om åre t, kan du tje ne op til

300.000 kr

. i ren prov ision

Ring og hør mere på 33 68 83 00 www.autobranchensforsikring.dk

KORT•NYT SKAT retter op på fejlberegning Hvis du har fået beregnet en fejlagtig registreringsafgift på en brugt bil, der var synet og godkendt med integrerede børnesæder, kan du nu anmode SKAT om at få tilbagebetalt den registreringsafgift, der er betalt for meget. Hvis en bil er udstyret med integrerede børnesæder, giver det ret til et fradrag på 6.000 kroner pr. barnesæde. Det gælder også, når en forhandler indregistrerer en brugt bil med integrerede børnesæder. Det har Skatterådet slået fast, og derfor ændrer SKAT nu praksis. Fristen for at få genoptaget afgiftsberegningen er senest tre år efter angivelsesfristens udløb.

Se øvrige frister og krav til dokumentation på www.skat.dk.

SKAT på danmarksturné for at se på niveaulister SKAT har besluttet at drage på danmarksturne til alle landets motorkontorer. Turen har til formål at ensrette den måde, der bliver kigget på niveaulister og udstyr, og hvordan der arbejdes med biler, der skiller sig så meget ud, at de ikke kan findes på niveaulisterne. AutoBranchen Danmark har gjort SKAT opmærksom på, at det ikke er gennemskueligt, hvornår man kan bruge niveaulisterne, og hvordan de kan bruges med efterjusteringer på eksempelvis udstyr, kørte kilometer eller lignende. Derudover er det uigennemsigtigt, hvilke biler der kan bruges som grundlag for vurdering, hvis listerne ikke kan anvendes. SKAT er derfor i gang med at opdatere den juridiske vejledning, og den ventes klar om kort tid.

6 // NYT fra AutoBranchen Danmark

SKAT må ikke ”påtænke” borgernes ophold Skatteminister Karsten Lauritzen (V) vil sætte en stopper for, at SKAT kan kræve, at en bilejer skal betale dansk registreringsafgift baseret på en formodning om, hvor bilejerne vil opholde sig mest i fremtiden, det man kalder ”påtænkt” ophold. Hvis man bruger en udenlandsk bil i Danmark og samtidig bor her i landet, eksempelvis ved at man opholder sig i Danmark i mindst 185 dage inden for 12 måneder, skal man betale dansk registreringsafgift. SKAT har i sin samlede vurdering set på, om det kan sandsynliggøres, at man i fremtiden påtænker at opholde sig i Danmark i mindst 185 dage. Det er denne praksis, skatteministeren vil ændre.

Nyt // Eylem Ünüvar, advokat i AutoBranchen Danmark

EU-lobbyarbejde om ændring af købelov AutoBranchen Danmark arbejder aktivt på europæisk plan for at fremme medlemmernes interesser. I Bruxelles har vi et tæt samarbejde med vores europæiske paraplyorganisation CECRA, og vi deltager aktivt i at få påvirket lovgivningsarbejdet.

Mere end hver tredje lov, der bliver vedtaget af Folketinget, er påvirket af EU-lovgivning. Det betyder kort sagt, at det kan betale sig at bruge tid og kræfter på at påvirke politikken i EU. EUkommissionens nylige forslag til en ny købelov er et eksempel på lovgivning, der kan få vidtrækkende konsekvenser for vores medlemmer.

Derfor har vi blandt andet drøftet sagen med EU-parlamentsmedlem Christel Schaldemose (S), der sidder i det relevante Indre Markedsudvalg, og som har været lydhør over for vores ønsker om ændringer til kommissionens forslag. Sideløbende har vi i samarbejde med CECRA fremsat forslag til ændringer af teksten gennem EU-Parlamentets hovedforhandler på lovforslaget.

Meget kort fortalt vil EU-Kommissionen harmonisere de forskellige nationale regelsæt for at øge online- og offline-handel på tværs af EU-landene. Blandt andet er der lagt op til at fjerne fristen for forbrugerens reklamation og forlænge formodningsperioden, hvor

der er omvendt bevisbyrde fra de nuværende seks måneder til to år. AutoBranchen Danmark mener ikke, at der er taget tilstrækkelig højde for salg af brugte varer og herunder særligt brugte biler, hvor der kan ske meget med varens stand i løbet af to år.

På baggrund af vores indsats over flere måneder, er vi i AutoBranchen Danmark fortrøstningsfulde i forhold til, at vores arbejde i samarbejde med CECRA bærer frugt, og EU-Parlamentet imødekommer vores bekymringer og indsigelser. Vi informerer løbende, når der er nyt.

Kommissionens forslag til nyt købelovsdirektiv • • • •

•

Formodningsperioden forlænges til to år Ingen frist for forbrugerens reklamation Ved en mindre mangel kan forbrugeren hæve købet Uanset om varen er gået til grunde/blevet væk, kan forbrugeren hæve købet, hvis det kan godtgøres, at varen led af en mangel ved ophævelse er der ingen reduktion for nytteværdien

AutoBranchen Danmarks forslag til ændringer • • • •

Fastholde formodningsperioden på seks måneder Frist for forbrugerens reklamation Forbrugeren skal kun kunne hæve købet ved en væsentlig mangel Ved ophævelse skal der fortsat ske reduktion ved nytteværdien

CECRA CECRA er den europæiske sammenslutning af 24 nationale organisationer, der repræsenterer automobilbranchen, såvel bilforhandlere som eftermarkedet, og 12 europæiske forhandlerråd.

Hovedformålet er at fremme medlemmernes interesser og opretholde et gunstigt europæisk regelsæt for de til sammen 336.720 virksomheder i den europæiske automobilbranche.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 7

KORT•NYT SKAT overholder tidsfrist ved genberegning af registreringsafgift I forbindelse med nedsættelsen af registreringsafgiften i november sidste år, gav SKAT sig selv en frist løbende til d. 31. marts til at få genberegnet samtlige biler, der er solgt i perioden fra d. 22. november 2016 til d. 15. januar 2017.

Det står nu klart, at SKAT overholder tidsfristen.

SKAT forventer med februars månedsangivelse, at genberegningen af alle nye biler vil være på plads.

Derefter tager de fat på brugte biler, leasingbiler og til sidst pluginog hybridbiler.

Låneannonce var i strid med loven En virksomhed kan ikke udstede lån til hvem som helst. Derfor var det ifølge Forbrugerombudsmanden ulovligt, da en bilforhandler annoncerede med formuleringen ”RKIkunder er også velkomne. Finansiering uanset økonomiske forhold.”

Formuleringen er ifølge Forbrugerombudsmanden i strid med markedsføringslovens § 1 om god markedsføringsskik, fordi det er op til virksomheden at vurdere, om forbrugeren vil kunne tilbagebetale lånet, inden de giver forbrugeren lånet. Ifølge kreditaftalelovens § 7 c skal forbrugeren også beskyttes mod overgældssætning.

8 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Selvkørende biler på de danske veje rykker nærmere Transportminister Ole Birk Olesen har fremsat et lovforslag, der åbner for forsøg med selvkørende biler i Danmark under kontrollerede forhold. Forsøgsordningen skal bruges til at indsamle viden om, hvordan man kan bruge køretøjernes selvkørende funktioner til innovation og nytænkning i den offentlige sektor og i erhvervslivet. Aalborg Kommune og Vesthimmerlands Kommune har allerede udtrykt ønske om at ville gennemføre forsøg med selvkørende busser på særligt afgrænsede vejstrækninger. Alle ansøgninger skal ses grundigt efter i sømmene af Vejdirektoratet, Færdselsstyrelsen, politiet og en uvildig ekspert, før ministeren giver tilladelse.

EU vil forbedre adgangen til bilens data AutoBranchen Danmark bifalder sammen med vores europæiske paraplyorganisation CECRA, at EU-Kommissionen lover at forbedre adgangen til data i biler. I løbet af de sidste par måneder har autobranchen sammen med blandt andre forbrugere, leasingselskaber og eftermarkedet efterlyst en lige adgang til køretøjets data, der kan generere en bred vifte af nye tjenester. Det kan blandt andet være fjerndiagnosticering, forebyggende vedligeholdelse og brugsbaserede forsikringer. Alle køretøjsmonterede telematiksystemer er i øjeblikket udformet så det alene er bilfabrikanterne, der får lov til at få direkte adgang til bilens data.

Nyt // Lisa Bindner, juridisk chef i AutoBranchen Danmark

Bilforhandleres ret til kundedata Der er mange ting, som skal være på plads inden maj 2018, hvor den nye persondataforordning træder i kraft. Det vil blandt andet være nødvendigt at få opdateret samtykke og informationstekster vedrørende direkte markedsføring til kunderne.

Vi har erfaret, at nogle importører har bedt forhandlerne om at videregive informationer om kunderne til dem, så importøren kan sende markedsføring direkte til kunderne i importørens navn. Hvis dette skal ske lovligt, vil forhandleren skulle have et ekstra særskilt samtykke fra kunden til dette.

Hvis importøren eller andre kan kontakte eller sende markedsfø-

ringsmateriale til jeres kunder uden om jer, risikerer I at miste nogle muligheder for direkte kontakt til kunderne. Det kan få stor betydning for at fastholde kundernes loyalitet over for jeres forretning. Undersøgelser af forbrugernes købsadfærd viser, at loyalitet og en høj kendskabsgrad er en af de afgørende faktorer, når bilejere vælger værksted eller køber ny bil.

AutoBranchen Danmark anbefaler, at forhandlerne går i dialog med importørerne om, at markedsføringsmateriale sendes fra importøren i forhandlerens navn i stedet. Dette vil også betyde, at forhandleren ikke skal indhente et ekstra samtykke fra kunden på vegne af importøren. Derimod skal

forhandleren så indgå en databehandleraftale med importøren, så importøren kan sende materiale ud på vegne af forhandleren og i forhandlerens navn. En anden mulighed er, at importøren sender materialet til forhandleren, og forhandleren så selv sender materialet videre.

AutoBranchen Danmark er i kontakt med mærkeforeningerne om problemstillingerne.

I er velkomne til at kontakte juridisk afdeling i AutoBranchen Danmark, hvis I har behov for rådgivning om kundedata.

Læs mere på www.abdk.dk

NYT fra AutoBranchen Danmark // 9

Nyt

// Lisa Bindner, juridisk chef i AutoBranchen Danmark

Topkvalificeret rådgivning om persondata og konkurrenceret hos Bruun & Hjejle For at sikre AutoBranchen Danmarks medlemmer ekspertbistand inden for konkurrenceret og persondataret har vi indgået en samarbejdsaftale med advokatfirma-

et Bruun & Hjejle (B&H), der er specialister inden for konkurrenceret, persondataret, markedsførings- og forbrugerret og immaterialret. Vi anbefaler, at I bruger

B&H ved spørgsmål om persondata og konkurrenceret.

Aftalen betyder, at I kan få topkvalificeret rådgivning.

Bruun og Hjejle tilbyder følgende gratisydelser til AutoBranchen Danmark og organisationens medlemmer: 1) Telefonisk hotline, hvor AutoBranchen Danmark og foreningens medlemmer kan ringe til B&H’s kontaktpersoner og få svar på juridiske spørgsmål. Rådgivningen omfatter én telefonisk samtale inden for hver sag af op til ca. 15 minutters varighed. B&H’s kontaktpersoner er Pia Kirstine Voldmester (persondataret, markedsførings- og forbrugerret og immaterialret) og Frederik André Bork (konkurrenceret mv.).

2) Ét møde af op til 1 times varighed for at afdække, om et konkret forhold kan danne grundlag for at indlede en egentlig sag. Mødet afholdes hos B&H, og hvis der efterfølgende måtte blive oprettet en sag, afregnes mødet som en del af sagen.

3) Proaktiv præsentation af ideer, forslag, anbefalinger og trends, som B&H mener kan have betydning for AutoBranchen Danmark og foreningens medlemmer.

4) Invitationer til deltagelse i seminarer og kurser med både interne og eksterne foredragsholdere.

5) Nyhedsbreve fra B&H. *De nævnte gratisydelser sker uden ansvar for B&H, medmindre der efterfølgende oprettes en sag, som afregnes selvstændigt, i hvilket tilfælde de sædvanlige ansvarsbestemmelser i B&H’s forretningsbetingelser gælder.

10 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Nyt

Pia Kirstine Voldmester Persondataret, Markedsførings- & forbrugerret Immaterialret.

Frederik André Bork Konkurrenceret mv.

Vigtige dokumenter om persondata – download straks fra hjemmesiden - Samtykke om at modtage direkte markedsføring og privatlivspolitik

I forbindelse med at vi har indgået samarbejde med Bruun & Hjejle om bl.a. persondata, har vi valgt at yde vores medlemmer den service at få udarbejdet nogle af de dokumenter, som I forhandlere og værksteder skal bruge.

Der er dels tale om det samtykke, jeres kunder og potentielle kunder (fx. prøvekørsel) skal skrive under på, så I sikrer jer, at I har lov til at sende markedsføring mv. til dem.

Dels er der et dokument om privatlivspolitik, som kunden / den potentielle kunde skal have udleveret samtidig med, at de skriver under på samtykket.

Det kan ikke understreges nok, at det er meget vigtigt, at I allerede nu begynder at bruge disse dokumenter. Selv om de nye regler i persondataforordningen først træder i kraft d. 25. maj 2018, skal jeres nuværende kundedatabase

gerne være i orden og lovlig inden da. Så jo hurtigere I kommer i gang med at sikre jer, at I har accept fra kunderne, jo flere kunder kan I lovligt henvende jer til, når vi runder det skarpe hjørne i maj 2018.

De to dokumenter ”Samtykke til at modtage direkte markedsføring” og ”Privatlivspolitik” er at finde på hjemmesiden www.abdk. dk under Medlemsfordele / Formularer.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 11

Arbejdsgiver

// Marietta Bak Seemholt, adm. direktør i AutoBranchens ArbejdsgiverForening, ABAF

Manglende elev- og lærlingeforsikring kan koste virksomheden millioner Hvis man som virksomhed ikke har tegnet forsikring for sin elev/ lærling, kan det i værste tilfælde koste virksomheden flere millioner. Det er nemlig sådan, at hvis man ikke har tegnet forsikring for sin elev/lærling, kan arbejdsgiveren blive erstatningsansvarlig, og dermed selv skulle udrede den dækning, der ville have været gennem forsikringen.

AutoBranchens ArbejdsgiverForening - ABAF hjælper i øjeblikket en virksomhed i en ulykkelig sag, hvor en lærling er kommet til skade uden for arbejdspladsen. Virksomheden havde ikke tegnet forsikring for lærlingen, og virksomheden står derfor over for et krav på op mod 2,5 millioner kr. i livslang tabt erhvervsevne.

Det er vigtigt at være opmærksom på, at lærlinge som udgangspunkt ikke er dækket af en pensionsordning med forsikringsdækning.

Derfor skal der for den enkelte elev tegnes en forsikring, som følger vilkårene fastsat i den toneangivende overenskomst på området. Og det gælder vel at mærke, selvom virksomheden ikke har tegnet overenskomst for sine ansatte.

Mange arbejdsgivere tror, at deres elever er fuldt dækket ind af 12 // NYT fra AutoBranchen Danmark

virksomhedens almindelige arbejdsskadeforsikring, men den dækker kun arbejdsulykker. Hvis en elev derfor er udsat for en ulykke uden for arbejdsstedet, og selvom ulykken intet har med arbejdet at gøre, er det elevforsikringen, som kommer i spil. Hvis man ikke har tegnet denne forsikring, risikerer virksomheden, at kravet for den manglende dækning i stedet rettes direkte mod virksomheden. Derfor kan jeg ikke understrege nok, hvor vigtigt det er, at man får gennemgået, om man har tegnet de nødvendige forsikringer for alle sine ansatte, herunder de lovpligtige elev- og lærlingeforsikringer.

En lærling skal altid ansættes på den toneangivende overenskomst for området i henhold til Lov om erhvervsuddannelser, og det er også her, kravet om forsikring fremgår.

Mekanikerelever Reguleres efter Industriens Overenskomst, og det gælder, uanset om arbejdsgiveren er medlem af AutoBranchens ArbejdsgiverForening, DI Arbejdsgiver eller slet ingen arbejdsgiverforening.

Det fremgår af Dansk Metal-overenskomstens § 22, at lærlinge og voksenlærlinge ansat i henhold til

Lov om Erhvervsuddannelser har ansættelsesvilkår i henhold til lærlingebestemmelserne aftalt mellem Dansk Industri og CO-industri.

Mange arbejdsgivere tror, at deres elever er fuldt dækket ind af virksomhedens almindelige arbejdsskadeforsikring, men den dækker kun arbejdsulykker

Det betyder, at lærlinge, der ikke allerede er omfattet af en arbejdsgiverbetalt pensions – eller forsikringsordning, har krav på følgende forsikringsydelser: 1) Invalidepension 2) Invalidesum 3) Forsikring ved kritisk sygdom 4) Dødsfaldssum Sådan en dækning vil normalt altid ligge i pensionsordningerne, men da lærlinge i udgangspunktet ikke har pensionsordning, skal forsikringen tegnes særskilt for den

Arbejdsgiver

enkelte lærling. Såfremt lærlingen overgår til at være omfattet af Industriens Pension eller en anden arbejdsgiverbetalt pensionsordning, ophører arbejdsgiverens forpligtelse til særskilt forsikring.

Arbejdsgivere er også, uanset diverse pensionsordninger, forpligtet til at tegne en arbejdsskadeforsikring, der omfatter alle ansatte inkl. elever/lærlinge jf.§ 48 i arbejdsskadesikringsloven.

Forsikringen for mekanikerlærlinge tegnes hos Industriens Pension ved at indsende lærlingens uddannelsesaftale til nedenstående mail, både hvis man er medlem af ABAF eller slet ikke medlem af en arbejdsgiverforening: laerlinge@industrienspension.dk eller ved at logge ind på www.industrienspension.dk/da/Virksomheder.

For spørgsmål til forsikringsordningen for mekanikerlærlinge hen-

vises til Industriens Pension Service på telefonnr.: 70 23 95 96.

Vognmalerelever Reguleres efter overenskomst indgået mellem AutoBranchens ArbejdsgiverForening og Malerforbundet i Danmark (vognmaleroverenskomsten). Dette gælder, uanset om arbejdsgiveren er medlem af AutoBranchens ArbejdsgiverForening eller ej.

Det betyder, at lærlinge, der ikke allerede er omfattet af en arbejdsgiverbetalt pensions- eller forsikringsordning, har krav på følgende forsikringsydelser: 1) Invalidepension 2) Invalidesum 3) Forsikrings ved kritisk sygdom 4) Dødsfaldssum Sådan en dækning vil normalt altid ligge i pensionsordningerne, men da lærlinge i udgangspunktet først har pension efter tre måneders ansættelse, skal forsikringen

tegnes særskilt for de første tre måneder. Når lærlingen overgår til at være omfattet af pensionsordningen, ophører arbejdsgiverens forpligtelse til særskilt forsikring.

Arbejdsgivere er dog, uanset diverse pensionsordninger, forpligtet til at tegne en arbejdsskadeforsikring, der omfatter alle ansatte inkl. elever/lærlinge jf.§ 48 i arbejdsskadesikringsloven.

Forsikringen for vognmalerelever tegnes hos PensionDanmark ved at indsende elevens uddannelsesaftale til nedenstående mail, også selvom man er medlem af ABAF eller slet ikke medlem af en arbejdsgiverforening: kontakt@pension.dk eller ved at logge ind på https:// virksomhed.pension.dk/ For spørgsmål til forsikringsordningen for vognmalerelever henvises til PensionDanmark på telefonnr.: 70 12 13 40.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 13

Nyt

// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

100 % Autotjek dækker nu hele landet Det nye brugtbilkoncept 100 % Autotjek, som blev lanceret sidste sommer, er kommet rigtig godt fra start. Målsætningen var i første omgang 100 forhandlere, men man har nu rundet 125 brugtbilforhandlere fordelt over hele landet.

Dermed har bilkøbere i alle dele af Danmark mulighed for at få den ekstra tryghed, der ligger i det nye kvalitetsstempel, som er skabt i et samarbejde mellem AutoBranchen Danmark og FTZ. Med 100 % Autotjek får forhandleren papir på, at han er troværdig, og kunden får en garanti for, at bilen har gennemgået et uvildigt brugtbilstjek.

Suverænt koncept ”Vi er utroligt glade for, at forhandlerne har taget det nye brugtbilkoncept til sig. Vi har hele tiden været klar over, at det er et godt setup med et bæredygtigt koncept. Nu skal vi se på, hvordan konceptet kan videreudvikles og 14 // NYT fra AutoBranchen Danmark

løftes. Vi har i AutoBranchen Danmark en masse efteruddannelsestilbud i blandt andet køberet og digital markedsføring, der klæder forhandlerne bedre på, så de hele tiden kan leve op til den kvalitet og forbrugersikkerhed, som bliver efterspurgt, og som kræves for at være med i 100 % Autotjek”, siger Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark.

100 % Autotjek giver foruden det uvildige brugtbilstjek også kunden fuld kilometergaranti, garanti mod restgæld og 12 måneders Autotjek-garanti på motor, gear og turbo. Derudover skal brugtbilforhandleren tilbyde forsikring gennem AutoBranchen Danmark Forsikring, finansiering gennem AutoBranchen Danmark Finans og vejhjælp gennem DK-Assistance. Den samlede pakke skal gøre det mere trygt og attraktivt at købe brugt bil.

Massiv markedsføring ”100 % Autotjek er nu så udbredt, at bilkøbere er begyndt at efterspørge biler, som er stemplet med 100 % Autotjek. Vi fortsætter markedsføringen af konceptet, og 100 % Autotjek har nu en tyngde, der gør, at mærket er klar til at blive præsenteret for et bredere publikum. Derfor er vi blandt andet i gang med en ny strategi, som skal synliggøre 100 % Autotjek på sociale medier som Facebook”, fortæller Jakob Knudsen, forhandlerkonsulent for 100 % Autotjek.

Det nye brugtbilkoncept er i øvrigt nomineret til ”Årets Tiltag 2016” og ”Årets Nyhed 2016" ved Auto Awards, der bliver uddelt til marts.

Du kan læse mere om 100 % Autotjek på 100autotjek.dk eller kontakte forhandlerkonsulent Flemming Ransborg på 53 88 35 55 / fr@abdk.dk, hvis du vil høre mere om 100 % Autotjek.

// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Nyt

Brugtbilforhandler vil skille sig ud En af de brugtbilforhandlere, der er med i 100 % Autotjek, er Bilhuset Engmark A/S i Hillerød. Torben Engmark er gået med i 100 % Autotjek, fordi han gerne vil signalere, at han driver en seriøs forretning, hvor kvalitet og ærlighed er i højsædet i modsætning til dem, han kalder baggårdsmekanikerne.

”Det er ikke det vigtigste, om der er 110 eller 210 brugtbilforhandlere med i konceptet. Det vigtige er, at vi holder overliggeren højt, og at dem, der er med, er 100 procent seriøse og skilter med det, så der bliver skabt et stærkt brand, der er synligt for bilkøberne”, fortæller Torben Engmark.

”Ærlighed og tryghed er det, 100 % Autotjek kan og skal være.

Mange kunder føler en tryghed ved, at man som brugtbilforhandler er en del af en kæde. Mange køber i dag bil over nettet, hvor de orienterer sig om bilmodeller til salg, og så tager hen til forhandleren og ser på bilen, selvom det er langt væk. I denne uge har jeg for eksempel solgt en bil til en i Sønderborg og en i Slagelse. I sådan en situation giver det kunden en tryghed, at bilen kan blive serviceret hos en lokal Autotjek-forhandler", siger Torben Engmark, der også fremhæver den særlige 12 måneders Autotjek-garanti som særdeles attraktiv for kunden.

Ramt af afgiftsnedsættelse I dag har Bilhuset Engmark syv ansatte og sælger cirka 120 biler om året, hovedsageligt biler, der er 1-3 år gamle. Derfor har han også været ramt af de seneste to års nedsættelse af registreringsafgiften.

Kvalitet direkte til kunden Torben Engmark sprang ud som selvstændig brugtbilforhandler for otte år siden efter at have været ansat i Ford Motor Company i mere end 20 år. Han ville gerne levere god kvalitet og en god oplevelse direkte til kunden, og det, føler han, ligger godt i tråd med 100 % Autotjek.

”Vi står med den udfordring, at afgiftsnedsættelsen har kostet os ekstremt mange penge. Ved den første afgiftsnedsættelse faldt prisen på en brugt Ford S-Max med cirka 40.000 kroner, og vi havde flere familiebiler i den prisklasse, så der fik vi virkelig lov til at betale regningen. Derfor havde vi solgt godt ud af varelageret op til sidste

nedsættelse af registreringsafgiften i efteråret, så den ramte os ikke lige så hårdt”, forklarer Torben Engmark.

Han forventer flere nedsættelser af registreringsafgiften med den nuværende VLAK-regering ved rattet, og han ser derfor gerne noget mere ”støj” om de problemer, det skaber for brugtbilforhandlere.

Klare medlemsfordele Torben Engmark meldte sig ind i D.A.F/AutoBranchen Danmark med det samme, da han åbnede sin forretning. ”Jeg mener, der er nogle klare medlemsfordele. Foruden 100 % Autotjek, så synes jeg, de mange rabatordninger som bl.a. forsikring og finansiering, er attraktive. Og så er det fantastisk, at man har juridisk backup, hvis man får brug for det. Det er netop det, en god brancheorganisation skal kunne”, slutter Torben Engmark.

Torben Engmark

Der er i dag 125 med i 100 % Autotjek, men antallet er ikke det vigtigste for Torben Engmark.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 15

Eftermarkedet // Finn Larsen, teknisk konsulent i AutoBranchen Danmark

Nyt brancheråd for rustbeskyttelse på vej Et nyt brancheråd for rustbeskyttelse er ved at blive etableret. Det sker efter, at flere organisationer har givet udtryk for, at der er behov for et råd, der kan fungere som vidensbank for kunder, værksteder, sælgere og andre, som har spørgsmål til rustbeskyttelse og supplerende undervognsbehandling.

Alle danske køretøjers karrosserier bliver udsat for høj luftfugtighed og glatførebekæmpelse med saltholdige produkter på grund af de danske vejrforhold. Det sætter korrosionsprocessen i gang, og ingen bør derfor være i tvivl om, at forebyggelse er den eneste måde at komme rusten i forkøbet på.

Det nye brancheråd skal bestå af alle, der har erfaring med rustbeskyttelse, og rådet skal bistå med produktneutral og upolitisk rådgiv-

16 // NYT fra AutoBranchen Danmark

ning i forhold til både produkter og anvendelsesmetoder. Rådet skal desuden fungere helt uden påvirkning fra kommercielle interesser.

Eksempler på opgaver, som rådet vil arbejde med: • Er behandling af en ny bil nødvendig?

• Hvilke produkter anvendes i produktionen?

• Kan forskellige leverandørers produkter arbejde sammen?

• Hvor ofte er behandling nødvendig?

• Påvirker efterbehandling bilens garanti og/eller sikkerhed?

• Hvordan forholder de forskellige bilproducenter sig til supplerende beskyttelse?

Rådets sammensætning Rådet skal fungere med åben dialog og samarbejde på tværs af

branche og leverandører, ligesom også samarbejde på tværs af de nordiske lande kan blive aktuelt.

Brancherådet for rustbeskyttelse bør derfor bestå af: • • • •

Bilimportører Leverandører af rustbehandlinger FDM AutoBranchen Danmark

Deltagelse i brancherådet Der vil i løbet af foråret blive inviteret til et indledende møde, hvor vi opfordrer til, at flest mulige fra ovenstående grupper melder sig.

Kun med bred opbakning vil det lykkes at skabe et stærkt brancheråd.

Har du spørgsmål, kan du kontakte Finn Larsen fra AutoBranchens VidenCenter på mail: fl@ abvc.dk eller telefon: 51 30 93 69.

Peters klumme

// Peter Loft, særlig rådgiver og skatteekspert hos AutoBranchen Danmark

Mens vi venter Som tidligere omtalt afsagde Landsskatteretten kendelse i prøvesagerne om flytning af avance ved beregning af registreringsafgiften. I alle sagerne fik bilforhandlerne medhold i, at der ikke var sket overflytning af avancer. Skatteministeriet har frem til midten af marts til at beslutte, om disse afgørelser skal indbringes for domstolene, eller om Landsskatterettens afgørelser er endelige.

retisk end praktisk. I hvert fald kan man konstatere, at antallet af sager, hvor ministeriet prøver at få en afgørelse ændret ved en højere retsinstans, er steget ret markant de seneste år. Hvordan dette forhold stemmer overens med den stigende bekymring for borgernes retssikkerhed, kan man med rette stille spørgsmål om.

Udgangspunktet er, at ministeriet ikke indbringer tabte sager for domstolene eller anker domme til højere retsinstans. Eller, det var det i hvert fald. Landsskatteretten er en del af Skatteministeriet – et ankenævn og altså ikke en ret, som navnet ellers kunne antyde.

Helt tilbage fra Anders Fogh Rasmussens tid som skatteminister i slutningen af 80’erne har det været den politiske opfattelse, at hvis en del af ministeriet har givet skatteyderen medhold, skal en anden del af ministeriet ikke forsøge at ændre på det. Kun hvis der var tale om meget vigtige, principielle sager, kunne det undtagelsesvis blive aktuelt at anke.

Det er svært at se, at de konkret foreliggende sager skulle være principielle. Landsskatteretten slår fast, at det er SKAT, der har bevisbyrden for, at overflytning af avance har fundet sted. Dette synes der ikke at have været tvivl om overhovedet, og det er særdeles svært at tænke sig, at ministeriet skulle anke for at få domstolenes syn på bevisbyrdespørgsmålet.

Dernæst fastslår Landsskatteretten, at SKAT i ingen af de foreliggende sager har løftet denne bevisbyrde. Her foretager Landsskatteretten altså et konkret skøn: Har SKAT bevist, at der er sket overflytning eller ej? Det er en konkret afgørelse – der er ikke noget principielt heri, der kan retfærdiggøre en anke til domstolene.

Men efterhånden er dette udgangspunkt vist blevet mere teo-

Hvis ministeriet alligevel vælger at anke, kommer det til at tage

meget lang tid, før der foreligger en endelig afgørelse i hele sagskomplekset. Sagerne begyndte i slutningen af 2012 og begyndelsen af 2013. Indbringes Landsskatterettens afgørelser for domstolene, må der påregnes at gå endnu et par år, før byrettens dom foreligger. Denne dom kan så eventuelt indbringes for Landsretten.

Landsskatteretten slår fast, at det er SKAT, der har bevisbyrden for, at overflytning af avance har fundet sted Der er også den mulighed, at parterne søger om, at sagerne indledes ved Landsretten, hvis afgørelse så i givet fald kan indbringes for Højesteret. Hvis de nu foreliggende afgørelser skal prøves ved endnu to instanser, er det sandsynligt, at vi skriver 2022 eller 23, før der foreligger en endelig afgørelse. I så fald bliver det muligt at fejre sagernes endelige afgørelse og deres 10-års jubilæum ved samme lejlighed.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 17

Nyt

// Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent hos AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmark-medlem vinder DM i Skills for autolakerere DM i Skills 2017 blev en succes med stor mediebevågenhed, åbningstale af statsminister Lars Løkke Rasmussen og mange besøgende. Efter to hektiske dage nåede det stort anlagte event sit absolutte højdepunkt, da vinderne for de 40 konkurrencefag blev kåret. Inden for autofagene blev der fundet tre vindere inden for fagene autolakerer, karrosseritekniker og personvognsmekaniker.

Vinderne blev • Mads Pallisgaard Holm, autolakerer, Teknisk Skole Silkeborg, ansat hos 3N Lakering, LAKexperten Thisted.

• Nichlas Rosenkilde Thomsen, karrosseritekniker, Teknisk Skole Silkeborg, ansat hos VW Karup.

• Mathias Fristrup Krogshave, personvognsmekaniker, TechCollege, ansat hos P.J. Auto, Vadum.

Mads Pallisgaard Holm er ansat hos AutoBranchen Danmarks medlemsvirksomhed 3N Lakering A/S, LAKexperten Thisted, og Mads Engberg, vicedirektør i AutoBranchen Danmark, var derfor forleden forbi i det nordjyske med en kurv til den glade vinder. ”Det er fantastisk at møde den bedste lærling i landet og kunne se stoltheden lyse ud af ham. Og så er det jo også en fornøjelse at 18 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Mads Engberg, Mads Pallisgaard Holm, Joan og Morten Fuhlendorff Nielsen

opleve den opbakning, han har i virksomheden, der både bruger Mads i markedsføringen og giver ham al den opbakning, han har brug for til at blive endnu bedre frem mod WorldSkills”, siger Mads Engberg.

I år var AutoBranchen Danmark sponsor for danmarksmesterskaberne for både autolakerere og karrosseriteknikere, som begge er med for første gang som konkurrencefag.

“Jeg er fuld af begejstring over det håndværksmæssige engagement og den faglige stolthed, der gennemsyrer DM i Skills. Vi har som

branche behov for at synliggøre vores uddannelser og de muligheder, de unge har inden for vores fag. Branchens talenter er værdifulde rollemodeller og ambassadører for kommende generationer og noget, vi ønsker at understøtte”, siger Mads Engberg.

Selv siger den talentfulde autolakerer, hvis næste mål er WorldSkills: “Det har været spændende at deltage, og jeg er meget stolt over min førsteplads, den giver mig et stort selvtillidsboost. Koblingen mellem at være skarp til mit fag og samtidig konkurrere mod de

Nyt

allerbedste, tiltaler mig”, fortæller Mads Pallisgaard Holm.

Når det handler om fremtiden inden for autolakering, siger han: “Jeg drømmer om at få mere ansvar og også gerne noget ledelsesansvar, og jeg ser mig selv som en del af 3N Lakering også fremover. Det allervigtigste for mig er, at jeg kan mine ting, og det ved jeg, at jeg kan”.

Skills giver et løft til hele virksomheden Morten Fuhlendorff Nielsen, direktør, 3N Lakering A/S, LAKexperten Thisted, fortæller, at han meget tidligt i uddannelsesforløbet så, at Mads Pallisgaard Holm havde et stort talent for faget.

“Jeg er en meget stolt mester, både på virksomhedens og Mads´ vegne. Jeg har givet ham rammerne og friheden til at udfolde

sit talent via træning. For mig er talentudvikling inden for faget meget vigtigt. Vi skal levere høj faglig kvalitet hver dag i vores virksomhed, og det er jeg yderst bevidst om”, siger Morten Fuhlendorff Nielsen.

Han fortæller, at det både skaber fællesskab og læring i hele virksomheden, når man engagerer sig i den form for faglig talentudvikling og konkurrence, som DM i Skills er.

Tårnhøjt niveau Lars Frederiksen, direktør, Spettup Autolak, var dommer ved konkurrencen. Det er hans femte år som dommer ved skills-konkurrencer.

“Det faglige niveau er tårnhøjt, vi taler om de absolut bedste talenter inden for autolakering i hele Danmark. De unge deltagere er

velforberedte, dedikerede og konkurrenceminded. De går alle efter at vinde og arbejder målrettet på opgaven”, siger Lars Frederiksen.

Lars Frederiksen er en kendt person på Teknisk Skole Silkeborg og inden for branchen, når det handler om autolakereruddannelsen. Han brænder for at uddanne de unge lærlinge, og han opfordrer branchens medlemmer til at ansætte flere af dem.

“Den faglærte arbejdskraft vi har brug for om fem år, skal vi ansætte som lærling i dag. Vi skal tage ansvar for at fastholde og udbygge vores fødekæde til branchen.

Det, at autolakerer er blevet et konkurrencefag ved den ordinære skills-konkurrence, giver uddannelsen en vigtig eksponering og vil helt sikkert tiltrække flere dygtige unge til faget”, siger Lars Frederiksen.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 19

KORT•NYT Medlem vinder sag om motorproblemer

Ny vejledning om samtykke til markedsføring ved konkurrencer Forbrugerombudsmanden har udsendt en ny vejledning om, hvordan man som erhvervsdrivende lovligt via konkurrencer og andre former for belønning kan indhente samtykke til at kontakte en forbruger via telefon, sms eller e-mail. AutoBranchen Danmark opfordrer til, at man læser vejledningen, hvis man bruger konkurrencer, spørgeskemaer, analyser med videre til at indhente samtykke til kontakt i markedsføringsøjemed, da det er ulovligt ikke at oplyse tydeligt, at man giver samtykke til markedsføring, og hvad det indebærer. Det er et område, Forbrugerombudsmanden har meget fokus på, og det kan koste en bøde, hvis man ikke overholder reglerne. Du kan hente vejledningen på abdk.dk.

AutoBranchen Danmark har for et medlem vundet en retssag i Østre Landsret om reparation af en Peugeot, hvor det var nødvendigt at udskifte motoren, og i særdeleshed om kundens betaling for denne reparation. Forhandleren fik i såvel byretten som i landsretten medhold primært ud fra den forudsætning, at der var indgået en aftale om betaling for reparationen, og at kunden ikke havde ført bevis for, at fejlen først var sket efter, at bilens motorgaranti var genindtrådt.

Selskab blev ikke anset for at drive leasingvirksomhed SKAT har givet afslag på et selskabs ansøgning om betaling af forholdsmæssig registreringsafgift for leasingperioden efter registreringsafgiftslovens § 3b, da selskabet ikke blev anset for at drive erhverv med leasing af køretøjer. Selskabet havde siden stiftelsen to år tidligere kun leaset fire køretøjer ud. Efter SKATs opfattelse begrunder dette i sig selv, at virksomheden ikke kan anses for erhvervsmæssig. Skatteankestyrelsen var enig med SKAT. 20 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Brugte reservedele skal ikke pålægges fuld moms Brugte reservedele fra skrottede køretøjer skal ikke pålægges fuld moms. Det er konklusionen, efter at EU-domstolen har underkendt dansk praksis på området. Det betyder, at autoophuggere fremover kan bruge de særlige brugtmomsregler ved salg af brugte reservedele fra skrottede biler. Der skal altså alene beregnes moms af forskellen mellem købsprisen og salgsprisen. Hidtil har dansk praksis været, at der skulle beregnes moms af den fulde salgspris ved salg af reservedele fra skrottede biler, fordi SKAT mente, at der ikke er tale om samme vare, hvis en virksomhed køber en bil, men for eksempel sælger et spejl. Skatteministeriet har ført sagen på statens vegne og er i gang med at analysere dommen. Det forventes, at SKAT snarest vil udsende nye retningslinjer.

Nyt

// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Forhandlerudvalg drøftede forhandlervilkår Forhandlerkontrakter var et brandvarmt emne på mødet i forhandlerudvalget. Forhandlerne oplever at skulle leve op til stadigt strengere krav fra importørerne, og det er en kilde til frustration blandt mange forhandlere. ”Vi fik på mødet en indledende drøftelse af nogle af de udfordringer, forhandlerne står med. Importørkravene efterlader et meget lille manøvrerum til forhandleren i forhold til at kunne bevæge sig frit. AutoBranchen Danmark er i høj grad opmærksom på problemet, og vi er nu ved at planlægge en rundtur til flere forhandlere for at høre nærmere om deres udfordringer i forhold til forhandlerkontrakterne. Derefter vil vi se på, hvad vi juridisk og politisk kan gøre. Der er behov for at få råbt politikerne og myndighederne op”, fortæller Lisa Bindner, juridisk chef i AutoBranchen Danmark.

På mødet i forhandlerudvalget gennemgik Lisa Bindner sagen fra Østrig, hvor konkurrencemyn-

dighederne har udtalt sig om importørkrav. De østrigske konkurrencemyndigheder har udtalt, at der på baggrund af nationale østrigske regler muligvis er basis for at rejse en sag om misbrug af dominerende stilling over for importørerne.

De østrigske konkurrencemyndigheder har påpeget: • At der kan være tale om urimelige investeringskrav, hvis investeringskravene ikke er proportionale i forhold til indtjeningsmulighederne for forhandleren • At der stilles krav om køb af bestemte varer eller ydelser til en forhøjet pris ift. markedsprisen • At der er uigennemsigtighed, når det kommer til betaling (bonusser) for garantiarbejde. Eksempelvis for lidt tid til udførelse af garantiarbejde, manglende betaling til fejlsøgning og efterfølgende kalibrering og bonusordninger, som er tilfældige og uden for forhandlerens kontrol, som eksempelvis en intern rangering med andre forhandlere som basis for godtgørelse • At forhandlerne ikke frit kan vælge, om de vil efterleve importørens krav, da de befinder sig i en økonomisk afhængighed som følge af de investeringer, de har foretaget

”Vi følger sagen i Østrig nøje for at se, om den kan bruges som løftestang til at få fornuftige vilkår for forhandlerne. Kampen for at forbedre forhandlernes vilkår er også i høj grad en europæisk kamp, og vi arbejder derfor i samarbejde med vores europæiske paraplyorganisation CECRA for at få EU's øjne op for det konkurrenceretslige misforhold mellem forhandlere og importører”, siger Lisa Bindner.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 21

Nyt // Mads Nørr Jørgensen, økonom i AutoBranchen Danmark

Bilsalget brager frem i 2017 Bilsalget drøner derudad og er steget med 18,1 procent i januar 2017 i forhold til januar 2016, viser nye tal. Det er især de større biler, som har den største fremgang i antallet af nyregistreringer.

Januar er ofte en af årets stille måneder for antallet af nyregistreringer. De sidste fire år har der gennemsnitligt været cirka 16.000 nyregistrerede personbiler i januar mod 19.550 i år. ”Bilsalgstallene for januar tegner godt for bilsalget i 2017, og ikke nok med det så fortsætter danskerne med at vælge de lidt større biler. Det er en glædelig start på det nye år, da flere store biler også betyder, at der kommer flere sikre biler på de danske veje. Samtidig vidner salget af større biler om bedre økonomiske konjunkturer i Danmark generelt, og det er også glædeligt”, fortæller Jens Brendstrup, administrerende direktør, AutoBranchen Danmark.

Blandt bilsegmenterne har især øvre mellemklassebiler og MPV’er haft den største stigning i antallet af nyregistreringer fra januar 2016 til januar 2017. Disse to segmenter er steget med henholdsvis 102 og 47 procent. Minibiler og store mellemklassebiler har også set en pæn stigning på henholdsvis 22 og 10 procent.

Antal nyregistrerede personbiler, januar 2017 Januar 2017

Vækst

Andel

Antal

Andel

2016-2017

A - Mikro

4.423

22,6%

4.066

24,6%

8,8%

B - Mini

5.090

26,0%

4.157

25,1%

22,4%

C - Lille mellemklasse

3.165

16,2%

3.032

18,3%

4,4%

D - Stor mellemklasse

1.492

7,6%

1.353

8,2%

10,3%

E - Øvre mellemklasse

380

1,9%

188

1,1%

102,1%

F - Luksus

15

0,1%

9

0,1%

66,7%

M - MPV

1.994

10,2%

1.356

8,2%

47,1%

S - Sport

17

0,1%

25

0,2%

-32,0%

J - SUV

2.037

10,4%

1.934

11,7%

5,3%

Øvrige

937

4,8%

433

2,6%

116,4%

19.550

100%

16.553

100%

18,1%

Total

Anm.: Kategorien ”Øvrige” indeholder personbiler, som ikke tilhører et af segmenterne, samt de personbiler, hvor det ikke er muligt at se, hvilket segment de tilhører Kilde: DMR, Danmarks Statistik og AutoBranchen Danmark

De mest solgte bilmodeller i januar 2017 var Peugeot 208, Volkswagen Up! og Volkswagen Polo. Disse modeller så også en forholdsvis stor stigning i antallet af nyregistreringer fra januar 2016 til januar 2017. Det er dog Opel Astra og Nissan Qashqai, som har set den største vækst i antallet af nyregistreringer. Begge har haft over dobbelt så mange nyregistreringer i januar 2017 i forhold til januar 2016.

Top 10 nyregistrerede personbiler i januar 2017 fordelt på model Januar 2017

Peugeot 208

Januar 2016

Vækst

Antal

Andel

Antal

Andel

2016-2017

1.227

6,3%

783

4,7%

56,7%

Volkswagen Up!

749

3,8%

619

3,7%

21,0%

Volkswagen Polo

638

3,3%

353

2,1%

80,7%

Hyundai I10

559

2,9%

390

2,4%

43,3%

Toyota Aygo

553

2,8%

550

3,3%

0,5%

Nissan Qashqai

552

2,8%

262

1,6%

110,7%

Toyota Yaris

539

2,8%

580

3,5%

-7,1%

Opel Astra

467

2,4%

197

1,2%

137,1%

Kia Picanto

455

2,3%

378

2,3%

20,4%

Suzuki Baleno Øvrige modeller

434

2,2%

0

0,0%

I/R

13.377

68,4%

12.446

75,2%

7,5%

Kilde: DMR og AutoBranchen Danmark 22 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Januar 2016

Antal

Nyt

De mest solgte bilmærker i januar 2017 var Volkswagen, Peugeot og Toyota. Sammenlignes der med januar 2016, er det især Nissan, Suzuki og Volkswagen, der har set den største stigning af nyregistrerede personbiler på henholdsvis 81, 65 og 65 procent.

Top 10 nyregistrerede personbiler i januar 2017 fordelt på mærke Januar 2017

Januar 2016

Vækst

Antal

Andel

Antal

Andel

2016-2017

Volkswagen

2.783

14,2%

1.690

10,2%

64,7%

Peugeot

2.547

13,0%

1.997

12,1%

27,5%

Toyota

1.829

9,4%

1.680

10,1%

8,9%

Kia

1.225

6,3%

973

5,9%

25,9%

Suzuki

1.158

5,9%

703

4,2%

64,7%

Citroën

1.076

5,5%

912

5,5%

18,0%

Opel

1.038

5,3%

878

5,3%

18,2%

Nissan

963

4,9%

532

3,2%

81,0%

Ford

905

4,6%

843

5,1%

7,4%

Skoda

839

4,3%

960

5,8%

-12,6%

5.187

26,5%

5.385

32,5%

-3,7%

Øvrige mærker

Kilde: DMR og AutoBranchen Danmark

// Mads Nørr Jørgensen, økonom i AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmark lancerer bilsalgsdatabase Se bilsalgstallene på www.autobranchendanmark.dk/bilsalgstal/

Nu åbner AutoBranchen Danmark op for en bilsalgsdatabase, hvor alle hurtigt og nemt kan få et overblik over udviklingen i bilsalget. Tallene kan bruges til at tage temperaturen på den danske økonomi, da købet af en bil ofte er en stor investering for forbrugeren, der derfor tager højde for både det nuværende og det fremtidige forventede budget inden køb. Derfor er databasen interessant både for autobranchen og alle andre med interesse for samfundsøkonomien. ”Vi har lavet databasen, så det er nemt for alle at få et overblik over udviklingen i bilsalget. Hidtil har det krævet en videregående ud-

dannelse at få et samlet overblik over bilsalget måned for måned, men nu er denne viden tilgængelig for alle, der er interesseret”, forklarer Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark.

Databasen gør det muligt at se antallet af nyregistreringer fra januar 2014 og frem. Talmaterialet er baseret på data fra DMR og bliver opdateret hver måned. Tabellerne indeholder bilsalget for hver måned i det givne år, som holdes op imod måneden fra året før.

Bilsalget bliver opdelt på de forskellige eksisterende bilsegmenter: A

– Mikro, B – Mini, C - Lille mellemklasse, D - Stor mellemklasse, E Øvre mellemklasse, F – Luksus, M – MPV, S – Sport og J – SUV. Flere større biler Databasen viser blandt andet, at bilsalget har set årlige stigninger de seneste år, og at især større biler bliver mere og mere populære blandt forbrugerne. Dermed falder markedsandelen for mikrobilen, hvis popularitet peakede under finanskrisen.

Ved brug af disse tal til offentlige publikationer skal AutoBranchen Danmark angives som kilde.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 23

Nyt

// Lars Ellegaard, advokat hos AutoBranchen Danmark

Regler for syn og skøn er ændret Justitsministeren har fået vedtaget en ændring af reglerne om syn og skøn i retsplejeloven. Det er nogle ændringer, som kan få betydning for medlemmer, som har en tvist i en sag af teknisk karakter, hvilket jo ikke er usædvanligt, når der er biler involveret.

Med lovændringen indføres udvidede muligheder for at anvende to eller flere skønsmænd med samme faglige baggrund til at vurdere det samme spørgsmål, lige-

som muligheden for at få udmeldt et nyt syn og ved en anden skønsmand bliver udvidet.

Nok så interessant er det også, at der indføres udvidede muligheder for at fremlægge andre sagkyndige beviser end syn og skøn.

Det kan være sagkyndige erklæringer indhentet af den ene part, inden sagen bliver anlagt. Og som en konsekvens af det får den anden part mulighed for at fremlægge en moderklæring, selvom den

først bliver indhentet efter, at sagen er blevet anlagt.

Et syn og skøn kan være hensigtsmæssigt at bruge, inden man beslutter at anlægge en retssag.

Retsafgiften er billig, det er enkelt, og det kan ofte give klarhed over, hvordan beviset er, og om der overhovedet er grundlag for en retssag. Man skal dog huske, at selve skønserklæringen kan medføre omkostninger, som skal holdes op mod sagens værdi.

// Sebastian Feirup, digital redaktør i AutoBranchen Danmark

Kurser i sociale medier ruster medlemmerne til den digitale fremtid Autobranchen skal følge med den øgede digitalisering, og de sociale medier er blevet en vigtig salgsplatform. Derfor har AutoBranchen Danmark sat alle kræfter ind på at skræddersy et forløb til vores medlemmer, der kan ruste dem til at blive selvkørende i den digitale verden.

på de sociale medier. Alle steder har medlemmerne taget særdeles godt imod tilbuddet. Kurserne var fuldt booket, og de blev overtegnet på rekordtid. I alt har over 100 meget tilfredse ansatte hos AutoBranchen Danmarks medlemmer deltaget på vores digitale markedsføringskurser.

Hele landet rundt I de seneste måneder har AutoBranchen Danmark været landet rundt fra Taastrup til Silkeborg for at dygtiggøre vores medlemmer

Står du og mangler uddannelse?

Efter sommerferien åbner vi igen op for vores uddannelser i sociale medier, og du vil få mulighed for at tage både modul 1 – den grund-

24 // NYT fra AutoBranchen Danmark

læggende uddannelse og modul 2 - den udvidede uddannelse i digital markedsføring. Samtidig vil vi som noget nyt tilbyde nye moduler, hvor vi går endnu mere i dybden med både video og videoredigering samt annoncer og konkurrencer på Facebook som redskaber til markedsføring. Glæd dig til at få indblik i de nye muligheder for at øge dit salg!

Nyt

Deltagerne fortæller:

Klaus Pedersen

Rasmus Thorsen

Jens Winther

Børge Pedersen Automobiler A/S

STS Biler, Holstebro

Jens Winther Automobiler

Hvorfor er du kommet i dag, Klaus?

Jeg er her for at lære mere om de sociale medier i virksomhedssammenhæng.

Hvorfor er du kommet i dag, Rasmus?

Fordi jeg skal have noget med hjem, jeg kan bruge, når jeg skal lægge indhold på vores sociale medier.

Hvorfor er du på kursus I dag?

Jeg er kommet for at blive en haj til digital markedsføring og blive bedre til at sælge ting på sociale medier.

Hvad skal du bruge det, du har lært i dag til?

Jeg skal blandt andet bruge det til at komme videre med det Facebookarbejde, vi allerede er i gang med at lave, og så skal jeg prøve at øve mig lidt på at komme på nogen af de andre medier som eksempelvis LinkedIn.

Hvad har du lært i dag?

Man skal huske at finde sin målgruppe, hvem man vil prøve at ramme og ikke kun tænke salg. Hvis det hele kun handler om salg, bliver det hurtigt noget overfladisk noget, der bliver løbet hurtigt forbi i stedet for at skabe en reel interesse.

Er der noget konkret, du har lært på kurset i dag?

Jeg synes helt klart, at jeg går herfra med en større viden om, hvordan man bruger billeder i kombination med tekst, og også hvordan man får flere til at interessere sig for det, man uploader.

Er der et konkret tip, du vil dele med andre?

At man måske er lidt mere kritisk med, hvordan billederne er taget, så billedet får mest muligt blikfang og ”stop-effekt”. Også noget med, at der gerne må være nogle mennesker på billederne. Det kan være med til at vække en interesse hos dem, der sidder og kigger.

Kan du anbefale andre at komme på kursus i digital markedsføring?

Helt bestemt. Der er ingen tvivl om, at de sociale medier er vejen frem de kommende år.

Er der et tip, du vil give videre til andre?

Helt klart at bestemme sig, hvem man vil have fat i. Hvem vil du ramme, når du smider noget ud. Når du poster noget, så ha’ et mål om, hvem det er, der skal rammes.

Hvad skal du bruge det, du har lært på kurset til?

Jeg skal ikke lave andet end at uploade videoer fra nu af. Så skal jeg arbejde med at lave mine indslag lidt mere spændende ved at lægge videoer på i stedet for kun at bruge billeder og tekst.

Hvad tager du med fra kurset i dag?

En masse viden og gode tips. Jeg har særligt lært en masse om LinkedIn, som jeg ikke vidste så meget om i forvejen og så nogle gode tips til, hvordan jeg poster bedst muligt for at nå så mange som muligt.

Kan du komme med et tip fra kurset?

Ja, hvis man ikke er en haj til Photoshop, kan man bruge PowerPoint i stedet – og det har alle jo næsten i forvejen – til at danne nogle billeder, som man så bør gemme med fornuftige navne, så man både kan finde dem igen, men også så de kan blive fundet af Google.

Kan du anbefale andre at deltage i kurset?

Helt sikkert! Hvis man har et job, hvor man kunne have glæde af at poste noget som helst på sociale medier, så er det her en stor hjælp.

Få ledige pladser i Silkeborg Har du endnu ikke været på kursus, så har du en sidste mulighed!

Som det sidste kursus i denne omgang holder vi et modul 1 (grundkursus) og et modul 2 (udvidet kursus) i Silkeborg d. 14 marts, og der er stadig enkelte ledige pladser. Så hvis du er hurtig, kan du nå at sikre dig selv eller en kollega en af de sidste pladser. Du kan skrive til Sebastian Feirup på sfl@abdk.dk og høre om mulighederne.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 25

Uddannelse // Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Ny lederuddannelse for eftermarkedet Der er hård kamp om kunderne i autobranchen, og eftermarkedet er under pres. Servicen skal være i top, kvaliteten skal være i top, og forretningens drift og effektivitet skal være i top. Derfor er der behov for, at eftermarkedschefer bliver efteruddannet.

AutoBranchen Danmark har indgået et samarbejde med Københavns Erhvervsakademi (KEA) om en ny lederuddannelse for eftermarkedschefer. ”Der har manglet en målrettet og kompetencegivende efteruddannelse for de branchefolk, der går efter en karriere som ledere af eftermarkedet. De fleste værkførere og eftermarkedschefer har en uddannelse som mekaniker. Men ledelse af eftermarkedet med ansvar for personale og økonomi kræver en målrettet uddannelse.

Derfor har vi i samarbejde med dygtige og erfarne branchefolk og Københavns Erhvervsakademi udviklet en ny lederuddannelse målrettet nuværende og kommende eftermarkedschefer”, forklarer Mads Engberg, vicedirektør i AutoBranchen Danmark.

Den nye lederuddannelse er en fleksibel akademiuddannelse på 1,5 år, som består af forskellige moduler. Man kan også vælge at tage en længere variant af uddannelsen på tre år eller blot vælge de moduler, man synes er relevante.

26 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Lederuddannelse på halvandet år Lederuddannelsen på halvandet år består af følgende moduler: Modul 1: Det personlige lederskab i autobranchen (10 ECTS) Modul 2: Få styr på økonomien (5 ECTS) Modul 3: Optimering: Lær at skabe en effektiv drift (5 ECTS) Modul 4: Salgspsykologi og grundlæggende salg (10 ECTS) Uddannelsen er godkendt og giver i alt 30 ECTS-point.

10 ECTS-fag består af seks dage på skolebænken og forløber over 3 moduler x 2 dage inkl. en overnatning pr. gang. Modulerne afvikles over maksimalt otte uger inklusiv en mundtlig eksamen.

5 ECTS-fag består af tre dage på skolebænken, og faget afvikles over 1 modul x 3 dage med to overnatninger efterfulgt af en mundtlig eksamen cirka 2-3 uger efter modulets afslutning.

Opstart og tilmelding Der er opstart for det første modul ”Det personlige lederskab i Autobranchen” d. 16. maj i Middelfart. Modulet består af i alt seks kursusdage d.

16. maj, 17. maj, 29. maj, 30. maj, 6. juni og 7. juni med eksamen d. 20. juni. Tilmeldingsfrist er 15. april 2017.

Den treårige lederuddannelse Den treårige lederuddannelse giver den færdiguddannede ret til at anvende betegnelsen AU i ledelse med speciale i autobranchen. Uddannelsen består af seks moduler, hvor man kan vælge at tage hele uddannelsen eller enkelte moduler.

Den treårige uddannelse består af følgende seks moduler: Modul 1: Ledelse i praksis (10 ECTS) Modul 2: Organisation og arbejdspsykologi (10 ECTS) Modul 3: Lederens forretningsforståelse (10 ECTS) Modul 4: LEAN-ledelse i praksis (10 ECTS) Modul 5: Salgspsykologi og grundlæggende salg (10 ECTS) Modul 6: Afgangsprojekt (10 ECTS) Uddannelsen er godkendt og giver i alt 60 ECTS-point.

Opstart hedder indtil videre ultimo maj.

Uddannelse

Lederuddannelse for autobranchen • • • •

• • •

Akademiuddannelse Varighed: 1,5 år eller 3 år Henvender sig til dig, der allerede er leder og vil gøre karriere inden for eftermarkedet Udbytte: Du bliver bedre til at skabe værdi for kunderne. Du kan se resultater på bundlinjen i eftermarkedet. Du lærer at lægge en strategi, som overstiger din målgruppes forventninger. Du får værktøjer, du kan bruge, så snart du er tilbage i arbejde. Du får et godt netværk i autobranchen Studiested: Middelfart Adgangskrav: Du har en gymnasial- eller en erhvervsuddannelse, og du har mindst to års erhvervserfaring Pris: 18.500 kr. for 10 ECTS-modul og 11.500 kr. for 5 ECTS-modul. Prisen er ”all inclusive” og dækker både forplejning, overnatning, bøger mv. Der er mulighed for at søge økonomisk støtte på www.svu.dk

Der har manglet en målrettet og kompetencegivende efteruddannelse for de branchefolk, der går efter en karriere som ledere af eftermarkedet Hør nærmere Hvis du har spørgsmål eller vil høre mere om den nye lederuddannelse, kan du kontakte Hans Bruun, chefkonsulent i AutoBranchen Danmark på tlf.: 51 51 53 00 eller hb@ autobranchendanmark.dk

NYT fra AutoBranchen Danmark // 27

Uddannelse

// Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent hos AutoBranchen Danmark

Ny redningsplan for autolakereruddannelsen AutoBranchen Danmark og Malerfagets faglige Fællesudvalg (MFFU) er gået sammen om en redningsplan for autolakereruddannelsen, som risikerer lukning på grund af nye optagelsesregler.

LO, DA samt Undervisningsministeriet og Beskæftigelsesministeriet besluttede i sin afsluttende trepartsrapport fra november 2016, at autolakereruddannelsen fra 1. januar 2018 kun skal optage elever på grundforløb 2 med en indgået uddannelsesaftale.

Parterne begrunder beslutningen med, at der vil være en overproduktion af 71 faglærte autolakerere i 2025, og dermed en årlig overproduktion på cirka syv faglærte autolakerere med den nuværende tilgang.

Denne beslutning vil efter AutoBranchen Danmarks vurdering lukke uddannelsen på sigt og føre til mangel på faglærte autolakerere. Beslutningen vil heller ikke bidrage til treparternes målopfyldelse af 8-10.000 flere praktikpladser årligt.

Høringsrunden i efteråret 2016 AutoBranchen Danmark indstillede under den første høring, at autolakereruddannelsen fik status som fordelsuddannelse med fortsat frit optag, da de kriterier, som er opstillet til en fordelsuddannelse, ikke indfries 100 procent i dag. Malerfagets faglige Fællesudvalg (MFFU) indstillede til gengæld i deres høringssvar, at autolakereruddannelsen dimensioneres som en fordelsuddan-

nelse, da uddannelsen ikke lever op til kriterierne som fordelsuddannelse.

Redningsplanen Men nu er AutoBranchen Danmark og MFFU altså gået sammen om at udarbejde et nyt opdateret høringssvar med fælles fodslag, når den nye dimensionering af erhvervsuddannelserne til foråret bliver sendt i høring i Rådet for de grundlæggende Erhvervsrettede Uddannelser (REU) med efterfølgende indstilling til undervisningsminister Merete Riisager. Processen forventes afsluttet inden 1. juli.

Vores mål: 1) Autolakereruddannelsen omdimensioneres fra 1. januar 2018 til en uddannelse med en kvote større end 0. Det betyder, at man definerer et vist antal elever, som skal have en uddannelsesaftale for at kunne optages på grundforløb 2, mens der for øvrige elever vil være frit optag, hvis adgangskravene opfyldes.

2) Autolakereruddannelsen bliver en fordelsuddannelse fra 1. januar 2019 med frit optag for alle elever, der lever op til adgangskravene.

Hvis du har spørgsmål eller kommentarer til arbejdet, kan du kontakte Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent i AutoBranchen Danmark, på 2070 4133 eller akj@abdk.dk.

28 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Uddannelse

AUTOUDDANNELSER PÅ BUSINESS COLLEGE SYD I MOMMARK Bilsælgeruddannelsen

Handelselev AUTO

Til dig, der er bilsælger og ønsker at opkvalificere dig. Eller dig, der er ny i autobranchen eller har en fortid som mekaniker eller lagerekspedient.

Til dig, der arbejder på reservedelslageret, i salgsafdelingen eller i kundemodtagelsen/værkstedet, som gerne vil øge kompetencerne inden for salgsteknik, kundeadfærd, markedsføring, autobranchen mv.

Opstart: 3. april Åben for tilmelding frem til 1. marts.

AutoBranchens Akademiuddannelse Til dig, der går målrettet efter at blive fx filialchef, afdelingsleder eller måske eftermarkedschef i fremtiden.

Forventet opstart: Uge 32.

Løbende tilmelding og opstart.

// Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent hos AutoBranchen Danmark

Nyt om lærlingeforhold Højere lønrefusion når elever er på skoleophold Lønrefusion til elever på skoleophold er fra 2017 øget med 7,4 % og udgør i alt for: kr. pr. skoleuge 1. års-elever

2.520

2. års-elever

2.790

3. års-elever

3.150

4. års-elever

3.710

Voksenelev

5.030

Bonus til virksomheder som øger elevtallet Fra 2017 modtager virksomheder, der lever op til deres uddannelsesratio og uddanner flere elever end de foregående tre år, en bonus på op til 15.000 kr. om året pr. ekstra årselev. Der er afsat 20 mio. kr. til bonussen, og den endelige størrelse på bonussen fastsættes ved årets udgang.

Hvad er en uddannelsesratio?

Alle virksomheder får en såkaldt uddannelsesratio, som er et udtryk for, hvor mange elever en virksomhed bør have i forhold til antallet af faglærte i virksomheden.

Den enkelte virksomheds ratio beregnes ud fra en vægtning mellem en brancheratio på 25 % og en ratio for det samlede arbejdsmarked på 75 %.

AUB vil fra 2018 hvert år sende et brev med oplysninger om, hvor mange elever virksomheden skal ansætte for at leve op til ratioen.

Praktikpladsafhængigt AUBbidrag Fra 2018 nedsættes AUB-bidraget for faglærte med 295 kr. pr. år. I stedet skal virksomheder, der ikke uddanner tilstrækkeligt, betale et merbidrag. I udgangspunktet er merbidragssatsen beregnet til 27.000 kr. pr. manglende praktikplads i 2018.

Kun virksomheder, som kan dokumentere, at de ikke har kunnet besætte ledige praktikpladser, kan friholdes for merbetaling.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 29

Nyt // Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmark på Du kan læse mere på www.transport-messen.dk

Traditionen tro er AutoBranchen Danmark igen i år med på årets transportmesse, som holdes d. 23.

– 25. marts 2017 i MCH Messe Center Herning.

På transportmessen har AutoBranchen Danmark en stand, hvor vi fortæller nærmere om vores aktiviteter og medlemsfordele til opbyggere og vognmænd. Man kan høre om uddannelse og rekruttering, og om AutoBranchens Viden-

Centers KS 2000-certificeringer inden for opbygning og lak. Deltagerne på messen vil også kunne høre om, hvad AutoBranchens ArbejdsgiverForening kan tilbyde, og der vil være mulighed for at netværke med andre i branchen.

Hans Bruun, chefkonsulent i AutoBranchen Danmark, er med i juryen, når Årets Opbygning skal kåres, og Rico Laurits Madsen, teknisk konsulent i AutoBranchen Dan-

Navnenyt Mekaniker Allan Jacobsen, 57 år, kan den 1. marts 2017 fejre 40 års jubilæum hos Bilhuset Ronald Carlsen Odense A/S.

mark, er med i juryen, når den nye Show Truck Award skal uddeles til den flotteste lastbil.

Alle med interesse for opbyggerog vognmandsbranchen er velkomne til at kigge forbi AutoBranchen Danmarks stand. Du kan få tilsendt en gratis billet til transportmessen ved at skrive til Kristina Strunge på ks@abdk.dk Vi glæder os til at se jer.

HUSK at I ka n sende navnenyt til os . Send til Denny Michael Jakobsen på dmj@ab dk.dk

Følg os på de sociale medier twitter.com/Autobranchen facebook.com/vielskerbilen linkedin.com/company/autobranchen-danmark

30 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Nyt

Nye medlemmer

Januar - februar 2017

Bil & Co A/S 6000 Kolding

Randløv Petersen A/S 2630 Taastrup

Svendborg Autolak A/S 5700 Svendborg

Osbech Cars ApS 1260 København K

Stig Jensen Automobiler 8654 Bryrup

Pavegydens Bilsalg ApS 5771 Stenstrup

Kvik Billakering ApS 8300 Odder

RH Biler 5500 Middelfart

Østergaards Auto 7361 Ejstrupholm

Nordens Biler v/Kennie Leionell Fogtmann 3060 Espergærde

Kalender

Bliv opdateret, tjek kalenderen på vores hjemmeside. www.autobranchendanmark.dk/kalender

FEBRUAR

MARTS

MARTS

MARTS

TIRSDAG

TORSDAG

TIRSDAG

08

MARTS

ONSDAG

TORSDAG

Lær at begå dig i leasingjunglen Køge Strand

Lær at begå dig i leasingjunglen på IBC Kolding

Møde i Lak & Karrosseriudvalget

Møde i mekanisk værksteds-udvalg

Lær at begå dig i leasingjunglen Kolding

MARTS

14

MARTS

MANDAG

28

APRIL

TIRSDAG

27

MARTS

TIRSDAG

21

MARTS

19

Grundkursus & udvidet kursus i sociale medier

Invitation til AutoNetværk Nordjylland

Strategiseminar

Bestyrelsesmøde

Generalforsamling

28

02

07

09

TIRSDAG

ONSDAG

NYT fra AutoBranchen Danmark // 31

AutoDesktop på farten:

Ny lynhurtig app

Nyheder • • • • • •

Lækkert, intuitivt design Nyt søgefelt: Søg på fritekst, reg.nr., stelnr. og ID fra DMS Digitale køresedler direkte til kundens mobil – slut med papir Helt ny teknologi gør app’en rasende hurtig Aktivitetsoverblik Indhent samtykke m.m.

DE S KTOP Hent den i app-store