fra AutoBranchen Danmark Nr. 1 // JANUAR 2017
Avancesager viser behov for ny registreringsafgift SIDE 6
Lær at begå dig i leasingjunglen SIDE 11
AUTOLAKERERUDDANNELSEN HAR BRUG FOR EN REDNINGSPLAN SIDE 23
SAFE afdragssikring giver gladere kunder – og det smitter af på resten af butikken SAFE afdragssikring giver dine kunder større tryghed i hverdagen. Og det kan mærkes på kundetilfredsheden. Med SAFE som tillæg til lånet fra Santander, vil dine kunder stadig være i stand til at betale af på deres billån, selvom de bliver afskediget eller sygemeldt, som følge af ulykke eller sygdom. Et stærkt tilbud, der er relevant for de fleste. Faktisk får 10% af alle SAFE kunder brug for deres afdragssikring. Er du ikke allerede er en del af successen, så kontakt din Santander konsulent og hør hvordan SAFE kan hjælpe dig til både større kundetilfredshed og en stærkere forretning.
Leder // Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark
Nyt år med fokus på autobranchens mærkesager AutoBranchen Danmark går styrket ind i 2017. Først en stor tak til alle de medlemmer, som har taget sig tid til at svare på vores medlemstilfredshedsundersøgelse. Tak for jeres flotte vurderinger af vores arbejde, vi vil gøre vores bedste for at leve op til jeres tillid også i 2017. Bilsalget har slået endnu en rekord og alt tyder på, at rekordsalget vil fortsætte i 2017. Antallet af skadesreparationer er også højere end nogensinde, men det tal siger ikke noget om, hvorvidt indtjeningen også er rekordhøj på værkstederne.
Den barske virkelighed er, at mange værksteder og autolakerere bliver presset hårdere og hårdere på prisen af forsikringsselskaberne. Derfor bliver 2017 et år, hvor højere reparationsgrænse og bedre samarbejde med forsikringsselskaberne står højt på dagsordenen Den barske virkelighed er, at mange værksteder og autolakerere bliver presset hårdere og hårdere på prisen af forsikringsselskaberne. Derfor bliver 2017 et år, hvor højere reparationsgrænse og bedre samarbejde med forsikringsselskaberne står højt på dagsordenen. Vi har allerede indledt endnu en række møder med folketingspoliti-
kere og ministre på Christiansborg, hvor vi vil tale om branchens mærkesager. Blandt andet vil vi fortsætte kampen for at fjerne reparationsgrænsen. Da registreringsafgiften udgør en stadig mindre del af bilens værdi, giver det ingen mening med en reparationsgrænse, der sender en masse biler til skrot, som sagtens kunne repareres sikkerhedsmæssigt forsvarligt. Det er dårligt for miljøet og beskæftigelsen. På det uddannelsespolitiske område er det fundamentalt, at vi får flere unge ind på erhvervsuddannelserne. Der er en kritisk tilgang af elever på autolakerer- og karrosseritekniker-uddannelserne. Personvognsmekanikerelever uddannes der også for få af til at kunne dække fremtidens behov for kvalificeret arbejdskraft. Det har derfor højeste prioritet at sikre fødekæden og flere praktikpladser. Vi vil fortsætte arbejdet med at få indført en mere simpel registreringsafgift, der kan gøre op med de endeløse lappeløsninger og i stedet fremme trafiksikre og miljøvenlige biler. Med konkurrencemyndighedernes granskning af importørkravene i Østrig er der også håb for, at vi kan få set på de urimelige forhold, mærkeforhandlerne er underlagt i Danmark. Forsikringsselskaber er altid en besværlig med- og modspiller, der køber stort ind, men presser priserne i bund. I 2016 har vi haft succes
med at få F&P til at sætte taksatorinfo på lakrapporten. I 2017 vil vi fortsætte kampen for korrekt afregning. Derfor har AutoBranchens VidenCenter udviklet en ny app – TaksHjælp – hvor vores medlemmer kan få hurtig hjælp til skadesopgørelsen af vores skadeseksper-
Vi vil fortsætte arbejdet med at få indført en mere simpel registreringsafgift, der kan gøre op med de endeløse lappeløsninger og i stedet fremme trafiksikre og miljøvenlige biler ter på både plade- og lakarbejde. Det kommer til at give konkret merværdi for medlemmerne i 2017. Der bliver talt meget om disruption. Vi skal ikke frygte en digital omvæltning, men i stedet gribe de nye muligheder og udvise forandringsvillighed. Det gør vi i AutoBranchen Danmark, hvor vi blandt andet tilbyder vores medlemmer undervisning i digital markedsføring på sociale medier. AutoBranchen Danmark står stærkt rustet til fremtidens udfordringer og ønsker alle et godt nytår.
Sammen er vi stærkere – god læselyst.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 3
Indhold fra AutoBranchen Danmark Nr. 9 // DECEMBER 2016
PRIS FØR 22/11-2016:
Kr. 556.596,-
41%
Pris 226.950 kr.
10%
49%
Moms 56.737 kr.
Afgift 272.909 kr.
PRIS FRA 1/1-2017:
Kr. 545.886,-
48%
10%
Afgift 262.199 kr.
Moms 56.737 kr.
42% Pris 226.950 kr.
EN NYT OM AFGIFTSÆNDRING
SIDE 3, 4, 6, 7, 10 & 11
Ikke mere bøvl med km/l – ny
kampagne
SIDE 16
E? TRUSTPILOT – VEN ELLER FJENDSIDE 18
Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Digital redaktør Sebastian Feirup, Kommunikationskonsulent Denny Michael Jakobsen,
3 6 8 10 11 12 13 14 16 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
Leder: Nyt år med fokus på autobranchens mærkesager Avancesager viser behov for ny registreringsafgift Bilsalgsrekord for sjette år i træk Kort nyt Kursus: Lær at begå dig i leasingjunglen Kort nyt Arbejdet med ny persondatalov er i fuld gang Et styrket ABAF med endnu bedre medlemsbetjening Flot start for kurser i digital markedsføring Bilproducenter i offensiven omkring udskiftning af limede glas Kvalitet og KS 2000 går hånd i hånd Ny Skadeshjælp-app til medlemmer af AutoBranchen Danmark Stor interesse for Mommarks uddannelsestilbud Fremtidens mekaniker er en digital håndværker Autolakereruddannelsen har brug for en redningsplan AutoBranchen Danmark medstifter af bilgaranti.dk Velbesøgt forhandlermøde på Bornholm Fokus på digitalisering i forhandlerforeningerne Nye medllemmer og kalenderen
Økonom Mads Nørr Jørgensen og Grafiker Bo Helsted Udgivelse: Januar 2017 Billeder: AutoBranchen Danmark, Colourbox og private Oplag:
13
2.500 Om AutoBranchen Danmark:
Arbejdet med ny persondatalov er i fuld gang
AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere. bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlemmer over hele landet, der til
14
sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året
Et styrket ABAF med endnu bedre medlemsbetjening
Årsmøde
Medlemmer af AutoBranchen Danmark TJENER KASSEN på at sælge forsikringer Når du sælger en forsikring, tjener du: 910 kr. pr. tegnet forsikring Bilerne kommer tilbage til jeres værksted ved en forsikringsskade 10 % mere i timepris på arbejdsløn ved forsikringsreparationer 500 kr. ved opgørelse af totalskade 150 point til brug i Pondux Alene i 2015 er der blevt henvist biler til medlemmernes værksteder for 18 mio. kr.
Sælger du 300 forsikring er om åre t, kan du tje ne op til
300.000 kr
. i ren prov ision
Ring og hør mere på 33 68 83 00 www.autobranchensforsikring.dk
Nyt
// Peter Loft, særlig rådgiver og skatteekspert hos AutoBranchen Danmark
Avancesager viser behov for ny registreringsafgift Landsskatteretten har nu truffet afgørelse i de udvalgte prøvesager om flytning af avance, og forhandlerne har fået medhold i alle sagerne. I december 2012 indledte Skat en kontrolaktion mod en række bilforhandlere. Skat påstod, at forhandlerne havde snydt med registreringsafgiften ved enten at lade byttebiler indgå i den samlede handel til for lav pris eller ved at flytte avancen på den nye bil over på ekstraudstyr.
6 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Salget af en ny bil er porten til yderligere forretninger, som det er muligt at tjene penge på, og derfor kan en lav pris på den nye bil ikke bruges som en indikation af, at der er manipuleret med afgifterne
Med afgørelserne anerkender Landsskatteretten den aktuelle konkurrencetilstand i branchen. At en bil sælges til mindstebeskatningsprisen, eller tæt på denne, er ikke et udtryk for, at der spekuleres i at nedbringe registreringsafgiften, men derimod et udtryk for den generelle konkurrencesituation. Salget af en ny bil er porten til yderligere forretninger, som det er muligt at tjene penge på, og derfor kan en lav pris på den nye bil ikke bruges som en indikation af, at der er manipuleret med afgifterne.
Nyt
Det siger næsten sig selv, at en meget høj afgift, der udmåles på et så usikkert, subjektivt og vanskeligt konstaterbart grundlag som bilens værdi, nødvendigvis må give administrative problemer Herved har et langvarigt og for de involverede stærkt ubehageligt sagskompleks fundet sin forhåbentlige endelige afslutning. Skat tog ganske barske kontrolmetoder i brug, da de gennemførte aktionerne i 2013 og 2014, og det førte til 69 tilfælde, hvor
Skat mente at kunne påvise overflytning af avancer. 43 af disse sager blev påklaget, og ud af dem udvalgte såvel Skat som branchen et antal repræsentative sager. Det er disse prøvesager, der nu er faldet afgørelse i – og altså som nævnt i samtlige tilfælde til forhandlernes fordel. Landsskatteretten slår for det første fast, at det er Skat, som skal påvise, at der har fundet overflytning af avance sted. Skat har bevisbyrden for, at der er handlet til manipulerede priser. For det andet er det ved afgørelserne blevet gjort klart, at Skat i ingen af de foreliggende sager rent faktisk havde været i stand til at påvise, at registreringsafgiften ikke var korrekt beregnet. Og endelig besluttede Landsskatteretten, at der ikke var noget grundlag for at lade Skat gøre et nyt forsøg på at påvise, at der ikke var handlet til de rigtige priser. På et tidspunkt så det ellers ud til, at sagerne ville blive hjemvist til fornyet behandling i Skat – det ville nærmest have svaret til at blive slået hjem i Ludo. Mens man må glæde sig over, at sagerne endte med det rigtige resultat – godt nok efter lang tids kamp og heraf følgende langvarig usikkerhed i branchen – bør man samtidig i sit stille sind notere sig, at dette sagskompleks er endnu et bevis på, at registreringsafgiften er forkert skruet sammen, og at der er et latent behov for forenkling af dette regelsæt. Det siger næsten sig selv, at en meget høj afgift, der udmåles på et så usikkert, subjektivt og vanskeligt konstaterbart grundlag som
En langsigtet løsning både for forhandlerne, for Skat og ikke mindst for bilkøberne forudsætter en afgift, der beregnes på et faktisk konstaterbart grundlag. Sagerne aktualiserer derfor yderligere behovet for en ændring til en mere gennemskuelig afgift
bilens værdi, nødvendigvis må give administrative problemer. Værdien afhænger af en række konkrete faktorer, såsom konkurrencesituationen, parternes handelstalent, omstændighederne ved og omfanget af handelen samt meget andet. Skat har prøvet at erstatte det nødvendige skøn med noget, der nærmest må karakteriseres som et fastprissystem, hvilket heldigvis mislykkedes. Men en langsigtet løsning både for forhandlerne, for Skat og ikke mindst for bilkøberne forudsætter en afgift, der beregnes på et faktisk konstaterbart grundlag. Sagerne aktualiserer derfor yderligere behovet for en ændring til en mere gennemskuelig afgift. Skat har tre måneder til at afgøre, om sagerne skal indbringes for domstolene. Hvis afgørelserne bliver endelige, vil de sager, der er stillet i bero, formodentlig blive afgjort på samme måde som prøvesagerne.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 7
Nyt
// Mads Nørr Jørgensen, økonom hos AutoBranchen Danmark
Bilsalgsrekord for sjette år i træk Bilsalget er steget med 6,9 procent fra 2015 til 2016 og har dermed for sjette år i træk sat ny salgsrekord, viser nye tal. Især er salget af større biler steget fra 2015 til 2016, mens salget af små biler er faldet, også selvom de mest populære biler i 2016 er små biler. Økonomi- og Indenrigsministeriet forventer, i deres seneste økonomiske redegørelse, at bilkøb (målt i kr.) vil have en realvækst på 5 procent i 2017 og 4 procent i 2018. Vi kan derfor forvente, at bilsalget
8 // NYT fra AutoBranchen Danmark
vil fortsætte med at stige ind i 2017 og 2018. ”Danskerne fortsætter i 2016 med at købe flere større biler og færre mikrobiler, hvilket er en glædelig nyhed. De store biler har langt bedre sikkerhed end de små, så der kommer langt mere sikre biler ud på de danske veje. Det giver bedre sikkerhed for både de bløde trafikanter og for bilisterne. Samtidig vidner salget af større biler om bedre økonomiske konjunkturer i Danmark generelt”, si-
ger Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark. ”Jeg er ikke i tvivl om, at særligt nedsættelsen af registreringsafgiften i 2015 fra 180 til 150 procent har haft betydning for udviklingen i bilsalget mod større og mere sikre biler. Vi har endnu til gode at se effekten af sidste års noget mere beskedne afgiftsændring med forhøjelsen af skalaknækket”, forklarer Jens Brendstrup.
Nyt
Flere SUV´er og MPV´er sælges Blandt bilsegmenterne har især SUV’er og MPV’er set en massiv stigning i antallet af nyregistreringer fra 2015 til 2016. Disse to segmenter er steget med hhv. 27,4 og 29,5 procent. Små og store mellemklassebiler har også set en pæn stigning på hhv. 13,2 og 14,6 procent. Antallet af nyregistrerede mikro- og minibiler er derimod faldet med hhv. 6,9 og 0,4 procent.
Nyregistrerede personbiler i 2015 og 2016 fordelt på segmenter
Den store forskel på nyregistreringer af øvre mellemklassebiler i 2015 og 2016 skyldes hovedsageligt indfasningen af afgifter på elbiler, som startede i 2016. Mange valgte derfor at købe elbiler i november og december 2015, hvor der bl.a. blev solgt 1.775 stk. Tesla Model S. Der er derfor her mere tale om et enkeltstående tilfælde i salget af øvre mellemklassebiler frem for en reel tendens. De mest populære modeller De mest populære biler blandt danskerne i 2016 udgør godt en fjerdedel af antallet af nyregistreringerne og er hovedsageligt mikro- og minibiler som for eksempel Peugeot 208, Volkswagen Up! og Volkswagen Polo. Så selvom danskerne er begyndt at gå over til større biler, er de små biler stadig meget populære. Opel Astra, som er en lille mellemklassebil, er en af de modeller, som er steget voldsomt i popularitet. Opel Astra har set en stigning i antallet af nyregistreringer på 271,8 procent fra 2015 til 2016. De mest populære mærker I 2016 var Volkswagen, Peugeot og Toyota de mest populære bilmærker, hvilket også er afspejlet i tabellen med de 10 mest populære modeller. Alle tre af disse mærker har i 2016 set en stigning i antallet af nyregistreringer. Det bilmærke, der har set den største stigning i antallet af nyregisteringer, er Opel, som nu er det sjette mest populære bilmærke i 2016. Til sidst kan det ses, at de 10 mest populære bilmærker i Danmark udgør knap 70 procent af samtlige nyregisteringer i 2016.
Antal
2016 Andele
Antal
2015
Andel
Vækst
A - Mikro
45.243
20,2%
48.597
23,2%
-6,9%
B - Mini
53.652
24,0%
53.874
25,7%
-0,4%
C - Lille mellemklasse
45.534
20,3%
40.213
19,2%
13,2%
D - Stor mellemklasse
22.373
10,0%
19.523
9,3%
14,6%
E - Øvre mellemklasse
4.191
1,9%
5.325
2,5%
-21,3%
135
0,1%
128
0,1%
5,5%
M - MPV
19.557
8,7%
15.103
7,2%
29,5%
S - Sport
385
0,2%
294
0,1%
31,0%
J - SUV
24.218
10,8%
19.011
9,1%
27,4%
Øvrige
8.599
3,8%
7.286
3,5%
18,0%
223.887
100%
209.354
100%
6,9%
F - Luksus
Total
Anm.: Kategorien ”Øvrige” indeholder personbiler, som ikke tilhører et af segmenterne, samt de personbiler, hvor det ikke er muligt at se, hvilket segment de tilhører. Kilde: DMR, Danmarks Statistik og AutoBranchen Danmark
Top 10 nyregistrerede personbiler i 2016 fordelt på model Antal
2016 Andele
Antal
2015
Andel
Vækst
Peugeot 208
9.383
4,2%
7.953
3,8%
18,0%
Volkswagen UP!
7.299
3,3%
7.932
3,8%
-8,0%
Peugeot 308
6.135
2,7%
5.555
2,7%
10,4%
Volkswagen Polo
5.861
2,6%
4.729
2,3%
23,9%
Toyota Yaris
5.480
2,4%
4.659
2,2%
17,6%
Toyota Aygo
5.375
2,4%
5.700
2,7%
-5,7%
Opel Astra
5.041
2,3%
1.356
0,6%
271,8%
Renault Clio
4.762
2,1%
4.457
2,1%
6,8%
Ford Fiesta
4.473
2,0%
4.691
2,2%
-4,6%
Volkswagen Passat
4.383
2,0%
3.163
1,5%
38,6%
165.695
74,0%
159.159
76,0%
4,1%
Øvrige
Top 10 nyregistrerede personbiler i 2016 fordelt på mærke Antal
2016 Andele
Antal
2015
Andel
Vækst
Volkswagen
26.451
11,8%
22.677
10,8%
16,6%
Peugeot
22.178
9,9%
21.070
10,1%
5,3%
Toyota
16.770
7,5%
14.780
7,1%
13,5%
Renault
14.565
6,5%
12.241
5,8%
19,0%
Ford
14.233
6,4%
14.637
7,0%
-2,8%
Opel
14.159
6,3%
10.621
5,1%
33,3%
Skoda
13.615
6,1%
13.552
6,5%
0,5%
Citroën
12.521
5,6%
13.236
6,3%
-5,4%
Kia
11.041
4,9%
11.067
5,3%
-0,2%
Hyundai
10.327
4,6%
9.564
4,6%
8,0%
Øvrige
68.027
30,4%
65.909
31,5%
3,2%
NYT fra AutoBranchen Danmark // 9
Nyt
KORT•NYT Importørkrav granskes i Østrig De østrigske konkurrencemyndigheder har udsendt en udtalelse om forholdene for autoriserede forhandlere og de økonomisk svære betingelser, som importørerne sætter dem i. De østrigske konkurrencemyndigheder udtaler, at der muligvis er basis for at rejse en sag om misbrug af dominerende stilling over for importørerne. AutoBranchen Danmark vil studere, om den østrigske sag kan bruges som løftestang til at få de danske konkurrencemyndigheder til at tage fat i problemstillingen.
Nye satser for skattefrie kørepenge Skatterådet har fastsat satserne for udbetaling af skattefrie godtgørelser for 2017. Satserne for skattefrie kørepenge er lidt lavere i 2017. Satserne for skattefrie kørepenge udgør i 2017: 3,53 kr. pr. km for kørsel til og med 20.000 km årligt (2016: 3,63 kr.) 1,93 kr. pr. km for kørsel ud over 20.000 km årligt (2016: 1,99 kr.) Skatterådet har nedsat kørepengene på grund af lavere brændstofpriser, og fordi udgifter til parkering er taget ud af beregningsgrundlaget for kørselsgodtgørelsen.
Ford politianmeldt for skjult reklame AutoBranchen Danmark opfordrer branchen til altid at markere tydeligt, hvis et opslag, et blogindlæg, en konkurrence eller lignende på de sociale medier er reklame, efter at Forbrugerombudsmanden har politianmeldt Ford Motor Company for skjult reklame på Instagram. 11 Ford-ambassadører har lagt 65 opslag ud med billeder af dem selv og deres Ford-biler i en periode fra april 2013 til oktober 2016, og det mener Forbrugerombudsmanden er en overtrædelse af markedsføringslovens § 4. Forbrugerombudsmanden hæfter sig ved, at opslagene ikke var markeret som reklame fx ved brug af ord som ”reklame”, ”annonce” eller ”sponsoreret indlæg”. Du kan læse mere om skjult reklame på abdk.dk.
Læs mere på skat.dk
Dom for kørsel med papegøjeplader Østre Landsret har stadfæstet en dom, hvor en erhvervsdrivende er dømt for at have anvendt en bil med papegøjeplader, der ikke var korrekt indrettet til godstransport. Straffen er en bøde på 80.000 kroner. Bilen, en VW Touareg, havde fastmonterede bagsæder til flere passagerer i varerummet, og adskillelsen mellem førerkabinen og varerummet var fjernet. Ifølge SKAT er der blevet unddraget registreringsafgift for 182.182 kroner for bilen i en periode fra 23. december 2010 til 10. februar 2011, som tillige skal tilbagebetales.
10 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Kursus
// Lisa Bindner, juridisk chef i AutoBranchen Danmark
Kursus: Lær at begå dig i leasingjunglen AutoBranchen Danmark tilbyder medlemmerne kurser i leasing i samarbejde med topadvokater Flere kunder efterspørger leasing, og markedet for både privat- og erhvervsleasing bliver stadigt større. Leasing kan være en god forretningsmulighed for din virksomhed, men det kan også være en jungle at finde rundt i. Derfor udbyder AutoBranchen Danmark et kursus, hvor du kan blive klogere på leasingreglerne. Sammen med topadvokaterne Christian Falk Hansen fra TVC Advokatfirma og Diana Mønniche fra Bachmann/Partners Advokatfirma gennemgår vi, hvilke leasingaftaler der passer til de forskellige målgrupper, og hvilke faldgruber du skal være opmærksom på.
• SKATs krav til tilladelsesordning – tidligere kendt som SKATs storkundeaftale • Gennemgang af SKATs styresignaler om forholdsmæssig betaling af registreringsafgift
På kurset vil vi blandt andet gennemgå følgende:
• Hvad skal man være særlig opmærksom på?
• Hvad er forskellen på finansiel og operationel leasing?
• Hvem hæfter for registreringsafgiften, hvis SKAT ikke godkender leasingaftalen?
• Beskyttelse af private leasingtagere i forhold til forbrugerlovgivningen • Mulighed for indregistrering af køretøjer på forholdsmæssig registreringsafgift
• Hvad gør man, hvis SKAT kommer på kontrolbesøg? • Beskatningsgrundlag ved fri bil
• Hvordan foregår deleleasing i praksis? • Hvad skal man være opmærksom på ved indgåelse af deleleasingaftaler • Adgang til momsfradrag hos virksomheder/kommuner • Håndtering af moms ved demobiler Kurset afvikles: 28. februar kl. 9-12.30 på Comwell Køge Strand 2. marts kl. 9-12.30 på IBC Kolding Tilmelding via AutoBranchen Danmarks hjemmeside www.abdk.dk
• Deleleasing i stedet for fri bil NYT fra AutoBranchen Danmark // 11
Nyt
KORT•NYT
Bilproducenter åbner for dialog om bildata Bilproducenternes europæiske organisation ACEA og CLEPA har offentliggjort en hensigtserklæring om, at de er parate til i et vist omfang at gøre bildata tilgængelig for andre. Der har længe været diskussion om lige adgang til data – både for mærkeværkstederne og de uafhængige værksteder. Bekymringen hos ACEA er blandt andet, at bilejernes data skal beskyttes, bilens sikkerhedsfunktioner ikke må bringes i fare, og at bilproducenternes rettigheder ikke krænkes. AutoBranchen Danmark arbejder igennem vores europæiske organisation CECRA aktivt for at gøre bilens data tilgængelig for andre end mærkeværkstederne og vil løbende orientere, når der er nyt.
Det koster 5.000 kroner ikke at mærke varebilen I en prøvesag er en virksomhedsejer idømt en bøde på 5.000 kroner for ikke at have mærket sin varebil med firmanavn eller logo og virksomhedens cvr-nummer. Virksomhedens ejer er ansvarlig for, at siderne på varebilen er mærket med oplysninger om virksomhedens navn eller logo samt virksomhedens cvr.nr., også selvom varebilen er registreret til udelukkende erhvervsmæssig brug og har en totalvægt over 3,5 ton.
Møder hos Forbrugerombudsmanden AutoBranchen Danmark deltager sammen med 25 andre virksomheder i en revision af Forbrugerombudsmandens retningslinjer for prismarkedsføring. Udgangspunktet for retningslinjerne er, at priserne ikke må være vildledende. AutoBranchen Danmark er af den opfattelse, at retningslinjerne skal udformes så klart som muligt, så de kan medvirke til, at virksomheder ikke overtræder markedsføringsloven. På første møde blev markedsføring af dealsites diskuteret, og om virksomheder kan bruge betegnelsen gratis, hvis ”betalingen” sker med en persons data, fx e-mailadresse, og personen herefter modtager markedsføringsmateriale fra virksomheden. I slutningen af februar holdes næste møde hos Forbrugerombudsmanden.
12 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Jura
// Christine Jans, juridisk konsulent i AutoBranchen Danmark
Arbejdet med ny persondatalov er i fuld gang AutoBranchen Danmark er meget fokuseret på den nye persondataforordning, der træder i kraft den 25. maj 2018. Juridisk afdeling vil guide medlemmerne trin for trin med vejledninger og værktøjer, som konkret kan bruges i virksomheden. Vi vil udarbejde tjeklister og præsentere konkrete redskaber og dokumenter, som vil komme vores medlemmer til gavn i forhold til at overholde lovgivningen. Vi vil også komme med en tidsplan, som vi anbefaler medlemmerne at følge, så reglerne kan overholdes, inden lovgivningen træder i kraft.
Det er især bødernes størrelse for ikke at overholde lovgivningen, der springer i øjnene. Der bliver lagt op til bøder på helt op til 4 procent af den globale omsætning eller 20 mio. euro alt afhængig af, hvad der er højest. På persondata-området har vi allieret os med Pia Kirstine Voldmester, partner hos Bruun og Hjejle, som vil hjælpe os. Pia er blandt de dygtigste advokater i Danmark, hvad angår persondataret, og vi ser frem til et godt og udbytterigt samarbejde.
AutoBranchen Danmark vil indhente oplysninger fra et udvalg af forskellige typer af medlemmer for blandt andet at kortlægge, hvordan kunde- og medarbejderdata bliver indhentet. Vi vil løbende orientere om status, udarbejdelse af materiale og andet nyt om den nye persondatalovgivning.
For at overholde den nye persondatalovgivning vil der også komme en ny udgave af AutoBranchen Danmarks slutseddel. NYT fra AutoBranchen Danmark // 13
Arbejdsgiver
// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark
Et styrket ABAF med endnu bedre medlemsbetjening AutoBranchens ArbejdsgiverForening (ABAF) har oprustet på personalesiden og har samtidig ændret ledelsesstrukturen. Marietta Bak Seemholt er pr. 1. januar 2017 blevet udnævnt til direktør for ABAF. ”Ændringen sker som et led i at styrke og synliggøre ABAF”, siger Lasse Jæger Jensen, bestyrelsesformand i ABAF. ”Det giver nogle væsentlige synergieffekter, som forbedrer det samlede tilbud til medlemmerne i både ABAF og AutoBranchen Danmark. Fremover vil hver organisation være endnu mere specialiseret og dedikeret til at varetage autobranchens interesser på alle områder, både brancherelateret og arbejdsgiverrelateret uden hensyntagen til andre erhvervsområder”, forklarer Marietta Bak Seemholt. Betjeningen af AutoBranchen Danmarks medlemmer på arbejdsgi-
AutoB ran – din h chens Arbejd jælp i h verdag sgiverForenin en g
14 // NYT fra AutoBranchen Danmark
verområdet vil stadig blive udført af ABAF. Den samlede rådgivning på arbejdsgiverområdet vil blive styrket af de samlede synergier og fokus på medlemsservice i ABAF. Solid fremgang AutoBranchens ArbejdsgiverForening (ABAF) kan samtidig gøre status over et 2016, der har budt på solid fremgang med en samlet medlemsstigning på 7 procent og en stigning på 16 procent i kontingentindtægter. ”Vi har haft travlt og været nødt til at ruste op med endnu en ny jurist. Vi har strømlinet vores serviceydelser og udbygget vores full-service sagsbehandling, hvor vi hjælper ABAF-medlemmerne med det nødvendige papirarbejde mv. Vi sætter en dyd i at være tilgængelige – også lokalt, når medlemmerne har brug for det. Ved at udvide med en ekstra medarbejder kan vi fastholde vores til-
Kont in Auto gentreg ula Bran chen tiv for s Ar bejd sgiv erfo renin g
(ABA F)
gængelighed og medlemsbetjening, så vi kan understøtte medlemsvirksomhedernes interne organisation bedst muligt”, fortæller Marietta Bak Seemholt. Overenskomstforhandlinger forude Den nye jurist på ABAF-holdet er 27-årige Heidi Andersen, som er uddannet Cand.jur fra Københavns Universitet. Hun er specialiseret inden for arbejds- og ansættelsesret, og hun kommer blandt andet med erfaring fra Industriens Pension. Med Heidi på plads er holdet sat til en travl tid, der blandt andet byder på snarlige overenskomstforhandlinger. ”Med Heidi på holdet får vi frigivet nogle ressourcer til det politiske arbejde. Det er altid et hårdt og komprimeret forløb med overenskomstforhandlinger. Der skal indgås overenskomst med Malerforbundet Dansk Metal og HK, og vi håber på et godt resultat, der kan lette medlemmernes brug af overenskomsterne i hverdagen”, siger Marietta Bak Seemholt. Du kan læse mere om AutoBranchens ArbejdsgiverForening på www.abaf.dk
Arbejdsgiver
Direktør Marietta Bak Seemholt Marietta er advokat og nyudnævnt direktør for AutoBranchens ArbejdsgiverForening. Ud over at have det strategiske og operationelle ansvar for ABAF, er Marietta også med i den daglige medlemsbetjening i form af sagsbehandling og telefonisk rådgivning om ansættelsesret. Derudover har Marietta også medlemsmøder og deltager i arrangementer rundt om i landet.
Advokatfuldmægtig Marc Risvang Marc er fuldmægtig og beskæftiger sig med daglig telefonisk rådgivning og sagsbehandling. Det være sig spørgsmål om ansættelse, opsigelse, advarsler og kontrakter, eller spørgsmål vedrørende de forskellige overenskomster. Han deltager også på medlemsmøder og arrangementer i hele Danmark.
Som advokat vil Marietta også være den, der fører de sager, medlemmer af ABAF måtte have, som ikke løses forligsmæssigt, og derfor skal afgøres i en voldgiftsret eller af de civile domstole. Tlf. 41 94 81 57. Mail: mbs@abaf.dk
Derudover står Marc for administrationen af Autobranchens Uddannelses- og Kompetencefond. Tlf. 31 16 93 84. Mail: mri@abaf.dk
Juridisk konsulent Heidi Andersen Heidi beskæftiger sig med daglig telefonisk rådgivning og sagsbehandling. Det drejer sig om ansættelse, opsigelse, advarsler og kontrakter, eller spørgsmål vedrørende de forskellige overenskomster. Hun har desuden indgående kendskab til vore overenskomstområders elevbestemmelser. Tlf. 31 49 33 82. Mail: ha@abaf.dk
- din hjælp i hverdagen...
Hvorfor vælger medlemmerne ABAF? Det kan i sidste ende blive en dyr fornøjelse, hvis man som arbejdsgiver ikke har styr på personalejuridiske emner som ansættelseskontrakter, opsigelser, lønspørgsmål, G-dage og elevsager. Et stigende antal virksomheder i autobranchen kan se fordelen i at have en arbejdsgiverforening i ryggen, der står klar med personalejuridisk rådgivning og overskuelige overenskomster. ”Vi har i en årrække ikke været med i en arbejdsgiverforening, men har med tiden fundet ud af, at det
kunne være en god idé at være med i et fællesskab. Vi har allerede modtaget rådgivning om pensioner, jobbeskrivelser og personalejura i forbindelse med, at vi blev oprettet som medlem. Havde vi ikke haft arbejdsgiverforeningen, havde vi måske i stedet prøvet os frem, og det kan jo nogle gange være en dårlig idé. Alternativt skulle vi have haft fat i en ekstern advokat”, siger Michael Bøttcher, eftermarkedsdirektør i Bøttcher & Gaardsøe i Nordsjælland. Hos STS Biler i Holstebro har bran-
chekendskabet været afgørende for, at man har valgt at skifte til AutoBranchens ArbejdsgiverForening. ”Vi har valgt at melde os ind i ABAF ud fra den betragtning, at vi finder det vigtigt, at man som arbejdsgiverforening er specialiseret. Hos ABAF skal man ikke tage hensyn til eksempelvis vindmølleindustrien eller andre industrielle områder. Tværtimod har medarbejderne så at sige olie på hænderne. Jo mere brancheorienteret en arbejdsgiverforening er, des bedre”, siger Ejgild Nørgaard Christensen, direktør i STS Biler A/S. NYT fra AutoBranchen Danmark // 15
Sociale medier // Sebastian Feirup, digital redaktør i AutoBranchen Danmark
Flyvende start for kurser i digital markedsføring Vores medlemmer har i høj grad efterspurgt kurser, der kan ruste dem til den digitale tidsalder. Derfor har AutoBranchen Danmark skræddersyet et uddannelsesforløb, der skal klæde medlemmerne på til at udnytte potentialet i digital markedsføring. AutoBranchen Danmarks digitale markedsføringsuddannelse er sat sammen af 3 moduler. Det første modul henvender sig til dem, der er helt nye inden for digital markedsføring og ønsker hjælp til at komme i gang. Modul 2 er for de let øvede og modul 3 er for eksperterne. AutoBranchen Danmark har netop holdt generalprøven på modul 1 af den digitale markedsføringsuddannelse, og det var en kæm-
pe succes. Kurserne blev fyldt på rekordtid, og derfor er der allerede nu flere kurser på vej. Samtlige deltagere gav desuden udtryk for, at de havde fået værdifuld viden med hjem, hvilket blev underbygget af, at stort set alle var parate til at melde sig til modul 2 på stedet. På kurset blev deltagerne introduceret til at arbejde professionelt med Facebook, LinkedIn og YouTube. De blev undervist i at lave gode og virkningsfulde opslag, der kan øge salget, samt i at arbejde med billeder og video, der kommer ud over rampen og bliver set af kunderne.
AutoBranchen Danmark har skræddersyet et uddannelsesforløb, der skal klæde medlemmerne på til at udnytte potentialet i digital markedsføring
nelt og blandt andet stifte bekendtskab med nyttige værktøjer, mulighed for annoncering og målgruppetilpasning.
På modul 2 og 3 vil deltagerne lære at arbejde mere professio-
NYE KURSER I DIGITAL MARKEDSFØRING I JYLLAND AutoBranchen Danmark glæder sig til at kunne hjælpe endnu flere medlemmer til at forbedre deres markedsføringspotentiale via digitale medier, og vi kan allerede nu løfte sløret for nye modul 1 kurser: • 25. januar på Teknisk Skole Silkeborg fra 9-13 • 25. januar på Teknisk Skole Silkeborg fra 14-18 • 31. januar på Teknisk Skole Silkeborg fra 9-13 • 31. januar på Teknisk Skole Silkeborg fra 14-18 Tilmelding via AutoBranchen Danmarks hjemmeside - www.abdk.dk
16 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Sociale medier
CASPER SØRENSEN VOLKSWAGEN I TØNDER
Hvad synes du om kurset? Kurset har været rigtig lærerigt. Det er dejligt at blive klogere på de sociale medier og digital markedsføring. Så har jeg fået nogle gode tips og tricks til, hvordan vi kan videreudvikle forretningen og gøre os klar på fremtiden. Fik du noget konkret ud af kurset? Ja, det synes jeg – specielt med henblik på LinkedIn, som jeg ikke har kendt så meget til i forvejen. Så lærte jeg også en masse om opsætning af billeder – så jo jeg tager en masse med mig hjem. Kan du anbefale kurset til andre? Ja, det kan jeg helt sikkert. Jeg synes, det er en skide god ide at deltage på kurset. Hvis man vil videre og være klar til, hvad fremtiden bringer på de sociale medier, så skal man skynde sig at tilmelde sig kurset.
Deltog i kurset d. 12/12-2016
THOMAS REFN-LARSEN REFN-LARSEN AUTOMOBILER I BALLERUP
Hvad synes du om kurset? Jeg synes, det var rigtig spændende og lærerigt, og vi kom omkring en masse værktøjer, vi kan bruge. Jeg vidste meget om digitale medier i forvejen, men det var rart lige at få nogle input fra eksperter, som arbejder med det i hverdagen, og som kunne komme med tips og tricks til, hvilke værktøjer man kunne bruge i konkrete situationer. Fik du noget konkret ud af kurset? Ja, helt sikkert. Meget af det her med hvad man kan inkludere i sine opslag, og hvad man skal og ikke skal – ikke for meget tekst, ikke for meget forstyrrende, og at man bestemt ikke skal inkludere priser i sine opslag. Generelt skal man prøve at undgå at sælge i sine opslag – mere prøve at rådgive og inspirere. Det virker langt bedre. Kan du anbefale kurset til andre? Det kan jeg helt klart!
Deltog i kurset d. 12/12-2016 NYT fra AutoBranchen Danmark // 17
Eftermarked
// Finn Larsen, teknisk konsulent i AutoBranchens VidenCenter
Bilproducenter i offensiven omkring udskiftning af limede glas I takt med udviklingen af bilernes sikkerhedssystemer er frontruden gået fra at beskytte føreren og passagererne mod vind og vejr til at være en vigtig del af den samlede sikkerhedspakke. Det betyder blandt andet, at det ikke er ligegyldigt, om ruden sidder 1 mm skævt efter en udskiftning eller pludselig har en hældning, der afviger fra den oprindelige. AutoBranchens VidenCenter oplever, at de forskellige bilproducenter i stigende grad konstaterer fejl i forbindelse med udskiftning af limede glas og brugen af produkter til montering af limede glas. Blandt de fejl, som ses på eftermarkedet, nævnes: • Skader på lakering og beklædninger 18 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Bilproducenterne understreger, at de produkter, som nævnes i manualerne, altid er testet og kan arbejde sammen med de produkter, som bruges i produktionen • Manglende eller forkert brug af primer både på glas og på karrosseri • Mix af forskellige limprodukter (MS /Urethan) • Montering af glas på overflader (lakopbygninger) der ikke er gennemhærdet
• Manglende kontrol og justering af sikkerhedsudstyr som kamera og sensorer. Flere og flere bilproducenter opfordrer derfor værkstederne til at sørge for at bruge urethan-lime, som man bruger på samlebåndene, når ruder skal monteres på eftermarkedet. Hvis forskellige typer af lim blandes, kan det i værste tilfælde betyde, at ruden ikke har korrekt vedhæftning, hvilket udgør en alvorlig sikkerhedsbrist ved bilen. Bilproducenterne understreger, at de produkter, som nævnes i manualerne, altid er testet og kan arbejde sammen med de produkter, som bruges i produktionen.
Eftermarked
// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark
Kvalitet og KS 2000 går hånd i hånd Peugeot-forhandleren Brian Madsen A/S er gearet til at leve op til fremtidens kvalitetskrav med et mærkat som KS 2000 Karrossericertificeret. Forleden overrakte teknisk konsulent i AutoBranchens VidenCenter, John Milton, certifikatet til værkstedschef Kim Madsen. ”Pladeværkstedet er et overset område hos mange, men det er en vigtig afdeling hos os. Derfor har vi valgt at blive KS 2000-certificeret for at sikre høj kvalitet hele vejen gennem processen, fra kunden afleverer bilen, under hele reparationsarbejdet på både pladeværksted og hos autolakerer, til bilen står flot og præsentabel, når kunden henter den igen”, forklarer Kim Madsen. Peugeot-forhandleren ligger i Slagelse og har også en filial i Ring-
Værkstedschef Kim Madsen (tv) får overrakt certifikatet af John Milton, teknisk konsulent i AutoBranchens VidenCenter
sted. KS 2000-certificeringeren gælder dem begge. Forretningen bliver drevet af brødrene Brian og Kim Madsen, som ved siden af bilforretningen også er aktive rallykørere med flere danmarksmesterskaber bag sig. ”Når vi kører rally, kører vi for at vinde. Når vi driver virksomhed, gør vi det for at være de bedste. Det ligger i firmaets dna”, fortæller Kim Madsen. Vindermentaliteten har de taget med i forretningen, og det afspejler sig også, når arbejdsprocesserne skal optimeres. ”Vi var i forvejen arbejdsmiljøcertificeret, så vi er vant til at sætte arbejdsgange i system, og vi videreudvikler os hele tiden for at gøre os bedre. Med KS 2000 får vi en kvalitetssikring, der gør, at
hver enkelt medarbejder tager ansvar for sit område, og vi kan sætte ind der, hvor vi oplever fejl, så vi på den måde hele tiden kan hæve overliggeren en smule og blive bedre”, siger Kim Madsen. Hos Brian Madsen A/S har de op mod 1.600 skadede biler igennem om året. Forsikringsselskaberne kræver i stigende grad certificeret kvalitetsstyring, og også importørerne er begyndt at stille krav til pladeværkstederne. ”Vi kan bruge certificeringen til at vise forsikringsselskaberne, at vi har et højt kvalitetsniveau på vores pladeværksted, men mest af alt har vi valgt at blive KS 2000-certificeret for at dygtiggøre os selv. Det skulle gerne komme kunden til gode i sidste ende”, slutter Kim Madsen.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 19
Eftermarked
// Sebastian Feirup, digital redaktør i AutoBranchen Danmark
Ny Skadeshjælp-app til medlemmer af AutoBranchen Danmark AutoBranchen Danmark har opdateret skadesreparations-appen TaksHjælp til alle smartphones. Appen ligger nu tilgængelig i både App Store til Apple-telefoner og i Google Play Store til Android-telefoner. Og den er allerede blevet downloadet og brugt flittigt af AutoBranchen Danmarks medlemmer. Hvad kan jeg bruge TaksHjælp til? Medlemmer både inden for lak og karrosseri kan bruge appen til at få hurtig faglig assistance fra teknikerne i VidenCenteret, hvis de har et konkret problem med en taksator, som ikke vil betale for den korrekte behandling af en isvejset del, den modelspecifikke reparation eller lignende. Når du
ske konsulenter med de problemer, der opstår med taksatorerne og skadesopgørelsen. Hvordan virker appen? Ideen er, at værkstederne på en nem og overskuelig måde kan oprette en sag med deres telefon. Du kan selvfølgelig også tage billeder af både taksatorrapport og selve skaden med telefonens kamera og tilknytte kommentarer til billederne i appen.
opretter en sag gennem appen, får du hjælp inden for få timer samme dag, så det bliver en reel hjælp i dagligdagen til at få kvalificeret rådgivning fra vores tekni-
DERFOR SKAL DU BRUGE TAKSHJÆLP • Har du tekniske spørgsmål i forbindelse med en skadesreparation? • Er der uenighed om skarringspunkter? • Stemmer taksatorrapporten ikke overens med den aktuelle skade? • Eller har du blot brug for en ekspertvurdering? • Så brug TaksHjælp – AutoBranchen Danmarks livline til skadesopgørelse.
20 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Med et enkelt tryk på en knap kan sagen derefter indberettes til AutoBranchens VidenCenter, hvor de tekniske konsulenter kigger på sagen og hurtigt vender tilbage med kvalificeret rådgivning. Koster det noget? Appen er gratis for medlemmer af AutoBranchen Danmark og kan hentes i App Store samt Google Play. Den kan findes ved at søge på appens navn ”TaksHjælp”. Jeg har hentet appen, men jeg kan ikke logge ind? Har du ikke en kode og log-in til hjemmesiden, kan du sende en mail til Sebastian på sfl@abdk.dk eller ringe på 4194 8161.
Uddannelse
// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark
Stor interesse for Mommarks uddannelsestilbud Business College Syd i Mommark oplever stigende interesse for autouddannelserne. Uddannelsescentret på Sydals tilbyder merkantile og ledelsesmæssige kurser og uddannelser særligt målrettet autobranchen. ”Vi har 200-250 elever og kursister fra autobranchen om året. Vi oplever en øget interesse for uddannelse i autobranchen, og jeg tror, det skyldes en større bevidsthed om det nødvendige i at uddanne sine egne medarbejdere i stedet for at stjæle medarbejdere fra hinanden. Samtidig kan det fastholde medarbejdere, hvis virksomheden tilbyder ansatte en lederuddannelse”, forklarer Johnny Nedergaard, uddannelsesleder, Business College Syd. Mommark har omstruktureret og lavet en egentlig autodivision, hvor
autouddannelserne er samlet. ”Sommetider udgør autobranchens elever halvdelen af samtlige elever på Mommark, så autobranchen er et kerneområde for os. Vi vil derfor gerne opprioritere de gode relationer med virksomhederne i autobranchen. Vi vil skabe større synlighed om uddannelsesmulighederne og muligheden for refusion, at det rent faktisk ikke er så dyrt at få uddannet sine folk, som nogle går og tror”, fortæller Johnny Nedergaard. Mangler bilsælgere Der var så stor efterspørgsel på bilsælgeruddannelsen i efteråret, at der ikke var plads til alle. Der har derfor været folk på venteliste, som i stedet begynder på modul 1 den 3. april. Det betyder også, at der er 10-15 ledige pladser på bilsælgeuddannelsen. Der er tilmel-
dingsfrist 1. marts. Der arbejdes i øvrigt på at få et nyt hold af AutoBranchens Akademiuddannelse op at køre i løbet af foråret. Du kan læse mere om autouddannelserne på Business College Syd i Mommark på www.bcsyd. dk/kurser/bilsaelger
AUTOUDDANNELSER PÅ BUSINESS COLLEGE SYD I MOMMARK Grundlæggende Lederuddannelse Til dig, der er nyudnævnt leder, går med ledelsesambitioner eller måske bare føler, at du har brug for en lederuddannelse. Opstart: 28. februar Åben for tilmelding frem til 1. februar
Bilsælgeruddannelsen
Handelselev AUTO
Til dig, der er bilsælger og ønsker at opkvalificere dig. Eller dig, der er ny i autobranchen eller har en fortid som mekaniker eller lagerekspedient.
Til dig, der arbejder på reservedelslageret, i salgsafdelingen eller i kundemodtagelsen/værkstedet, som gerne vil øge kompetencerne inden for salgsteknik, kundeadfærd, markedsføring, autobranchen mv.
Opstart: 3. april Åben for tilmelding frem til 1. marts
Løbende tilmelding og opstart
NYT fra AutoBranchen Danmark // 21
Uddannelse
// Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent hos AutoBranchen Danmark
Fremtidens mekaniker er en digital håndværker Der skal bruges færre muskler og mere hjerne på fremtidens autoværksted. Det konkluderer Europa-Kommissionen i en ny rapport om, hvordan en række faggruppers arbejde, heriblandt mekanikerens, bliver ændret i takt med udbredelsen af informations- og kommunikationsteknologi (IKT). Inden for de sidste årtier har elektroniske nyskabelser tegnet sig for størstedelen af fremskridtene i moderne biler. Flere softwaresystemer er i dag integreret i biler, hvilket betyder, at en moderne bil kan have mere end 100 elektroniske dele, lige fra elektroniske vinduer, opvarmede sæder til avancerede antikollisionssystemer. I fremtiden vil den digitale innovation omdanne biler til langt mere intelligente køretøjer. Bilen bliver
mere kompleks, og det påvirker mekanikerens arbejdsopgaver og kvalifikationsbehov. Bilmekanik handler i stigende grad om at kunne anvende softwaresystemer til at opdage og diagnosticere fejl i biler og at kunne anvende store databaser og vidensystemer til at få adgang til relevant teknisk information og dokumentation. Den stigende brug af komplekse it-systemer har udvidet behovet for færdigheder og kompetencer hos mekanikere. Vi kommer til at se en større forskel på kvalifikationsniveauet for mekanikere, fra den avancerede digitale mekaniker til den traditionelle håndværker med enklere opgaver. Det nye er, at fremtidens avancerede mekaniker skal have digitale kvalifikationer som:
• avancerede færdigheder til at bruge analytisk software til at diagnosticere bilens driftsproblemer • avancerede færdigheder for online informationsdatabaser ved reparation af biler, der opfylder producentens standarder • grundlæggende færdigheder for CRM-systemer som Automotive Customer til at organisere og holde styr på alle kunderelaterede aktiviteter og tjenester Derudover skal mekanikeren kunne integrere digitale færdigheder med professionelle fagtekniske mekanikerfag, så alle de digitale informationer og løsninger bliver brugt mekanisk korrekt. I AutoBranchen Danmark arbejder vi politisk på at påvirke indholdet i vores nuværende mekanikeruddannelse i en mere digital retning, Vi skal styrke de unges digitale kompetencer og arbejde endnu mere med IKT i undervisningen og sørge for relevant efteruddannelse af lærerne og sikre, at skolerne har moderne udstyr. Du kan få tilsendt rapporten ved at henvende dig til uddannelsespolitisk chefkonsulent Anna-Marie Kold Jensen, tlf. 20 70 41 33 eller på mail: akj@abdk.dk
22 // NYT fra AutoBranchen Danmark
Uddannelse
// Mads Engberg, vicedirektør i AutoBranchen Danmark
Autolakereruddannelsen har brug for en redningsplan Den tekniske arbejdsgruppe under LO, DA, Undervisningsministeriet og Beskæftigelsesministeriet har nu fremlagt deres rapport om fordelsuddannelser, bonusordninger og dimensionering på erhvervsuddannelserne i forbindelse med trepartsaftalen. Optaget på en erhvervsuddannelse bliver fremover dimensioneret ud fra tre kriterier: 1) uddannelser med frit optag og fortsat mulighed for en skolepraktikordning, de såkaldte fordelsuddannelser 2) uddannelser med kvote og dermed et fastsat antal for, hvor mange elever der optages på uddannelsen uden en udannelsesaftale eller 3) uddannelser hvor der udelukkende optages elever med en indgået uddannelsesaftale. Efter indstilling fra AutoBranchen Danmark har alle vores erhvervsuddannelser fået status som fordelsuddannelser med frit optag og fortsat mulighed for en skolepraktikordning, på nær autolakereruddannelsen. LO og DA har besluttet, at en autolakereruddannelse fremover kun er for elever med en indgået ud-
dannelsesaftale inden opstart af grundforløb 2. LO og DA begrunder det med, at der vil være en overproduktion af 71 faglærte autolakerere i 2025, og dermed en årlig overproduktion på syv faglærte. Fagets fremtid i fare Lars Frederiksen, Spettrup Autolak og medlem af Malerfagets Faglige Fællesudvalg, er enig med AutoBranchen Danmark i, at den beslutning er katastrofal for fagets fremtid. "Det er problematisk, at arbejdsmarkedets parter LO og DA udelukkende vurderer på baggrund af en overproduktion af faglærte autolakerere, en overproduktion der er baseret på et skøn, når vi inden for branchen ved, hvor stor en andel af faglærte autolakerere der forsvinder ud af branchen hvert år", siger Lars Frederiksen. I dag har 1-2 elever ud af 40 elever typisk indgået en uddannelsesaftale, inden opstart på grundforløb 2. Og det vil fremover ikke være nok til at kunne starte et hold. Autolakereruddannelsen er simpelthen havnet i den forkerte dimensioneringskategori.
I AutoBranchen Danmark havde vi indstillet uddannelsen som fordelsuddannelse, og vi er også indstillet på at drøfte en eventuel minimumskvote for optag af elever uden en indgået uddannelsesaftale, men det er simpelthen ikke muligt for branchen at imødekomme, at alle elever forud for grundforløb 2 nu fremover skal have en uddannelsesaftale på plads. Det er økonomisk risikobetonet at indgå en uddannelsesaftale et halvt år forud for opstart på hovedforløbet, fordi det kræver, at virksomhederne kender ordrebøgerne langt ud i fremtiden. Og netop autolakererværkstederne kæmper med en række erhvervsmæssige vilkår som lav reparationsgrænse og forsikringsselskaber, der strammer skruen. Det medfører økonomisk usikkerhed, og det skal der tages højde for ved indgåelse af praktikaftaler. AutoBranchen Danmark vil nu i samarbejde med Malerfagets Faglige Fællesudvalg forsøge at udarbejde en såkaldt redningsplan.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 23
Nyt
// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark
AutoBranchen Danmark medstifter af bilgaranti.dk
Den nye garantiordning bilgaranti.dk er netop gået i luften her i januar 2017. AutoBranchen Danmark står sammen med Bilbranchen og Dansk Bilbrancheråd bag den nye garantiordning, som skal forbedre tilliden mellem forhandlere/værksteder og forbrugere. FDM bakker også op om garantiordningen. Medlemsvirksomheder under AutoBranchen Danmark er automatisk med i ordningen. Kunden får en sikkerhed for, at AutoBranchen Danmark går ind og dækker i tilfælde af, at kunden får medhold i Ankenævn for Biler, og forhandleren eller værkstedet ikke kan eller vil betale det tilkendte beløb. Ved udbetaling fra Bilgaranti, fordi forhandleren/værkstedet ikke kan eller vil betale, overtager AutoBranchen Danmark forpligtelserne. Et spørgsmål om tillid ”For den enkelte forbruger er det 24 // NYT fra AutoBranchen Danmark
i høj grad en tillidssag, hvor man vælger at købe sin bil, eller hvor man vælger at få repareret sin bil. Bilgaranti.dk vil styrke kundens tillid til forretningen og kan give nye kunder. Samtidig er den nye garantiordning med til at forbedre autobranchens samlede omdømme”, forklarer Jens Brendstrup, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark. Hvornår kan bilgaranti bruges? Autovirksomheder, der beskæftiger sig med køb og salg af biler og reparationer til forbrugere, er omfattet af Ankenævn for Bilers vedtægter og dermed med i bilgaranti.dk. For at en forbruger kan gøre brug af bilgaranti.dk, kræver det: • at forbrugeren har fået medhold i Ankenævn for Biler. • at forbrugeren efter ankenævnets fastsatte frist på 30 dage
skriftligt kræver, at forhandleren eller værkstedet efterlever afgørelsen inden for 10 dage. Gør forhandleren/værkstedet ikke det, skal forbrugeren senest to måneder derefter anmelde kravet til Bilgaranti. • at forbrugeren ikke indbringer sagen for domstolene eller går til fogedretten. Bilgarantien dækker op til 100.000 kr. i forbindelse med køb af bil og op til 50.000 kr. ved reparation af bil. Bilgarantien dækker ikke afgørelser, der indebærer, at biler leveres retur. Formandskabet for bilgaranti.dk går på skift mellem AutoBranchen Danmark, Bilbranchen og Dansk Bilbrancheråd for et år af gangen. FDM kan udpege en observatør.
Medlemsmøde
// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark
Velbesøgt forhandlermøde på Bornholm Samtlige bornholmske forhandlere fra Bornholmerbiler deltog vanen tro i AutoBranchen Danmarks årlige møde på Bornholm. Administrerende direktør Jens Brendstrup orienterede om forløbet med nedsættelsen af registreringsafgiften og det massive politiske arbejde, som er gået forud. Der fulgte en diskussion af mulighederne for yderligere ændringer. Der blev også orienteret om den regnemaskine, som AutoBranchen Danmark har udarbejdet til beregning af ny afgift. Vicedirektør Mads Engberg gav en status på SKATs kontrolaktioner. På mødet blev AutoBranchen Danmarks arbejde med forsikringsselskaberne også gennemgået. Der fulgte en diskussion af fremtidige indsatsområder, hvor reparation og kalibrering af sik-
kerhedssystemer kommer til at stå højt på dagsordenen. Jeanet Hansen fra Campus Bornholm var inviteret til at fortælle om de kommende regler for lærlinge og om trepartsforhandlingerne. Der er generelt behov for, at værkstederne på Bornholm tager flere lærlinge, så de unge mekanikerlærlinge kan komme mere ud i virksomhederne end i skolepraktikken. Formand for regionssamarbejdet på Bornholm, Erling Munk, åbnede en diskussion om de omvæltninger, som branchen gennemgår i disse år med øget digitalisering og nye aktører, som forsøger at kapre markedsandele. AutoBranchen Danmark er meget opmærksom på området og forsøger at klæde medlemmerne så godt på
som muligt, blandt andet ved at identificere nye tiltag og komme med vores eget bud på, hvad en strategi kan være for forskellige grupper af medlemmer. Derudover har AutoBranchen Danmark lanceret en række kurser i markedsføring på sociale medier, som klæder medlemmerne bedre på til at begå sig i den digitale virkelighed. Til slut fortalte Erling Munk om forsøgene på at få nedsat fragtraterne for de såkaldte førerløse biler, så man undgår den håbløse situation, hvor en uindregistreret bil hverken kan nyde godt af de nedsatte fragtrater for gods eller rabatterne for personvogne. AutoBranchen Danmark har forsøgt at presse på gennem Transportministeriet og vil fortsætte drøftelserne med den nye regering.
NYT fra AutoBranchen Danmark // 25
Medlemsmøde
// Denny Michael Jakobsen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark
Fokus på digitalisering i forhandlerforeningerne Der har været et møde mellem AutoBranchen Danmark og forhandlerforeningerne. Her orienterede administrerende direktør Jens Brendstrup om ændringen af skalaknækket i registreringsafgiften i forbindelse med den indgåede finanslovsaftale for 2017. Han informerede også om sidste nyt i prøvesagerne om flytning af avance. Fremtidsforsker Jesper Bo Jensen gav sin vurdering af udsigterne for autobranchen i 2017 og årene fremover. Der vil blive sat skub i udviklingen af selvkørende biler, og den digitale udvikling betyder, at mekanikeren i stigende grad skal være en digital ekspert for at kunne reparere de nye biler sikkerhedsmæssigt forsvarligt. Der var desuden oplæg fra Tor-
26 // NYT fra AutoBranchen Danmark
ben Bundgaard Vad, Damvad Analytics, om ”Forhandleren 2025”, og hvor branchen bevæger sig hen, Frank Grandjean, projektkonsulent i AutoBranchen Danmark, præsenterede, hvad organisationens telematikprojekt går ud på, og Claus Broch fra Santander og Claus Nyboe fra Biltorvet fortalte om digitalisering og onlinesalg. ”Det var et godt møde, hvor mærkeforeningerne fik et indspark om de nyeste prognoser og udviklingstendenser i branchen. Konklusionen må være, at den digitale virkelighed bevæger sig meget hurtigt lige nu, og det er vigtigt, at man ikke lader sig hægte af. Når man skal sælge ny bil, er det vigtigt at være til stede på så mange forskellige platforme som muligt og tilbyde mange forskel-
lige finansieringsmuligheder og leasingformer, så man kan komme så tæt på en skræddersyet løsning til den enkelte kunde som muligt”, siger Jens Brendstrup og fortsætter: ”Og så kommer bilens data fremover til at spille en afgørende rolle i forhold til at fastholde kunden. Vi har gang i vores pilotprojekt om telematik i biler, og der er spændende perspektiver for forhandlerne i ved hjælp af gpsdelen at kunne tjekke, hvor bilerne er, og hvordan de bliver kørt, hvad enten det er leje- eller demobiler. Forhandleren vil også få direkte besked, hvis der kommer en fejlmelding på bilen, så han kan kalde bilen ind til service. Det vil skabe større kundeloyalitet”, fortæller Jens Brendstrup.
Nyt
Nye medlemmer
November - december 2016
Osbech Cars ApS 1260 København K
SMH Biler ApS 4230 Skælskør
Brande Biler 7330 Brande
Autotechnik 2630 Taastrup
Holbæk Auto ApS 4300 Holbæk
CarMix ApS 7400 Herning
Biler i Rundkørslen 3650 Ølstykke
Autoe-Biler.dk ApS 5500 Middelfart
MF-Auto-Engros 7430 Ikast
CM Autoservice ApS 4030 Tune
Bakke Biler A/S 6100 Haderslev
PPilgaard Auto & Lakcenter ApS 7752 Snedsted
Kalender
Bliv opdateret, tjek kalenderen på vores hjemmeside. www.autobranchendanmark.dk/kalender
JANUAR
JANUAR
JANUAR
JANUAR
TORSDAG
MANDAG
TIRSDAG
25
JANUAR
ONSDAG
ONSDAG
Møde i forhandlerudvalget
Gå-hjem-møde Lak og karrosseri (Aalborg)
Bestyrelsesmøde
Grundkursus i sociale medier (9.00-13.00)
Grundkursus i sociale medier (14.00-18.00)
JANUAR
JANUAR
TIRSDAG
28
MARTS
TIRSDAG
31
FEBRUAR
TIRSDAG
TORSDAG
Grundkursus i sociale medier (14.00-18.00)
Leasingkursus (Køge Strand)
Leasingkursus (Kolding)
19
31
Grundkursus i sociale medier (9.00-13.00)
23
24
25
2
NYT fra AutoBranchen Danmark // 27
AutoDesktop på farten:
Ny lynhurtig app
Nyheder • • • • • •
Lækkert, intuitivt design Nyt søgefelt: Søg på fritekst, reg.nr., stelnr. og ID fra DMS Digitale køresedler direkte til kundens mobil – slut med papir Helt ny teknologi gør app’en rasende hurtig Aktivitetsoverblik Indhent samtykke m.m.
DE S KTOP Hent den i app-store