Ekstrasprøjten Nr36 september 2013

EKSTRA SPRØJTEN

36. UDGAVE september 2013

EKSTRA SPRØJTEN

Hver fjerde medlem oplever fremgang

Skolepraktik og uddannelses- aftaler

Side 15

Side 6

Personaleoplysninger – hvad må jeg som arbejdsgiver?

Side 12

Verdens tredjebedste autolakerer

Sælg dine energibesparelser

Side 20 KS 2000 Karrosseri certificering

Side 11 I fars fodspor

Side 5

Side 23 Ny lovpligtig digital postkasse til virksomheder

Side 14

Højere reparationsgrænse giver job og lærepladser Få alle dine nyheder direkte fra FAI

Side 4

2

September 2013

Samarbejde om fremtidens system Af Lasse Jæger Jensen, landsformand, FAI

Både hos forsikringsselskaberne og i branchens organisationer er der drøftelser omkring skadesopgørelsessystemet Autotaks og den fremtidige udvikling. Det er jo ingen hemmelighed, at vi fra værkstedernes side har kigget meget på det svenske system Cabas, som fremfor alt leverer en gennemskuelig og detaljeret skadesopgørelse med realistiske reparations- og udskiftningstider baseret på værkstedernes virkelighed.

LEDER

og i den forbindelse er det altafgørende, at alle har ejerskab til systemet.

I den proces, hvor alle ser med fremtidens øjne på skadesopgørelsessystemet, vil jeg gerne opfordre F&P og selskaberne til, at vi nedsætter en fælles task force, som på tværs af kommercielle særinterresser kan skabe en platform for et fælles kalkulationssystem.

Autotaks er på mange måder et fremragende system, men da det er baseret på fabrikstider og garantireparationer, giver det ikke altid en faglig korrekt reparationsopskrift. Fremfor alt er det forsikringsselskaberne, der driver systemet og prioriterer udviklingen. Dialogen mellem forsikringsselskaberne og branchen er blevet bedre, og F&P er meget mere åbne omkring systemet end de tidligere har været.

Vi har tidligere foreslået, at vi samarbejder meget mere konkret omkring det skadesopgørelsessystem, vi alle sammen bruger,

Lasse Jæger Jensen, landsformand, FAI

H !

US K S K U !

H EKSTRAORDINÆR GENERALFORSAMLING I FAI I anledning af sammenlægningen af FAI og D·A·F og til brancheorganisationen AutoBranchen Danmark indkaldes der til ekstraordinær generalforsamling i FAI

Onsdag den 2. oktober 2013 kl. 9.30 Syddansk Erhvervsskole, Petersmindevej 1 F, 5000 Odense C

Dagsorden: 1.

2.

3.

4.

Velkomst ved FAI’s formand Valg af dirigent Gennemgang af ny struktur Bestyrelsens forslag om sammenlægning af FAI og D·A·F i én brancheforening 5. Bestyrelsens forslag om sammenlægning af FAI’s og D·A·F’s arbejdsgiverdel i AutoBranchens Arbejdsgiverforening

Udgiver:

Foreningen af Auto- og Industrilakerere Autobranchens Hus Kirkevej 1-3, 2630 Taastrup Tlf. 33 31 45 55, Fax 33 31 30 75

Annoncetegning:

Malene Engelund, Tlf. 33 31 45 55, malene@fai.dk Læs mere på www.fai.dk/annonceinfo

Deadlines 2013:

Annoncer og artikler: 12. februar • 13. maj • 14. august • 13. november

Kl. 11.30 skal vedtægterne for arbejdsgiverdelen formelt vedtages, og der skal vælges bestyrelsesmedlemmer.

Dette er et stort skridt for både D·A·F og FAI, så der er vigtigt, at I møder op og deltager aktivt i denne skelsættende beslutning.

Indsendelse af annoncer:

PDF-filer (PressOptimized), EPS-filer eller dokument i InDesign CS5 samtlige skrifter og illustrationer skal vedlægges. Anvend kun PostScript fonte. Kontakt Katja Petersen på petersen@ hvr.dk for nærmere information. Annoncemateriale leveres elektronisk eller på CD til Malene Engelund vedlagt print af annoncen. Annoncer kan sendes elektronisk via malene@fai.dk og kan komprimeres via Stuff-It. Med annoncen skal altid følge en PDF-fil til visning og kontrol.

Ved afsendelse af materiale på CD vedlægges et print af annoncen til visning og kontrol til: FAI, att. Malene Engelund, Autobranchens Hus, Kirkevej 1-3, 2630 Taastrup.

Oplag: 4.500 stk Layout: Katja Petersen, petersen@hvr.dk

EKSTRA SPRØJTEN

3

En kæde af fordele...

Kun 5.000,- om året – alt i laker

Et medlemskab, som kan mærkes direkte på bundlinien!

Lakkæde Har du lyst til at være det næste kædeværksted, så kontakt gerne bestyrelsesformand Torben Rasmussen på telefon 51 97 75 97.

Danmar

Se mere om os på www.lakkaeden.dk

Lakkæde

Jeg har aldrig været den store tilhængere af kæder. Jeg må dog indrømme, at jeg i Lakkæden Danmark oplever, at jeg kan fokusere på at være selvstændig og gennemføre mine egne planer og samtidig få markant udbytte af kædefordelene. I vores forretning skønner jeg, at vi opnår en omkostningsoptimering på materialer på 20-40%.

Vi har optimeret vores omkostningsniveau med 10-15%. Med en årlig investering på kun kr.

5.000,- må det være verdens bedste forrentning! Vi er stadigvæk den samme forretning, men vi er blevet styrket og bedre rustet til de nye tider.

Claus Busk, Ruds Vedby Autolakering

René Thomsen, Hvidkær Autolak

Danmar

– alt i laker

Lakkæden Danmark

– alt i lakering

Lakkæden Danmark har indgået aftale med ovenstående leverandører.

Kontakt din faste konsulent og hør om mulighederne, hvis du er medlem.

Baldersbuen 23 • 2640 Hedehusene

4

September 2013

Højere reparationsgrænse giver job og lærepladser Forårets midlertidige forhøjelse af reparationen giver kontant afkast i form af job og lærepladser. Men jobeffekten kan nemt blive endnu større, mener Håndværksrådet.

Af Frederik Faurby, Håndværksrådet

Den midlertidige forhøjelse af reparationsgrænsen fra 65 til 75 pct. forventes at skabe job i hver femte og lærepladser i hver tredje virksomhed i autoreparationsbranchen. Det viser Håndværksrådets nye måling af effekten af Folketingets beslutning om at hæve reparationsgrænsen fra 1. januar 2014 med virkning i 2014 og 2015.

Forhøjelsen af reparationsgrænsen blev en del af regeringens Vækstplan DK efter et markant politisk pres fra en samlet autobranche - heriblandt en markant indsats fra Håndværksrådet og vores seks autoorganisationer. Et forsigtigt bud er, at beslutningen kan give job til ca. 500 svende i autobranchen og lærepladser til et betydeligt antal unge. Det vurderer Lars Magnus Christensen, erhvervspolitisk konsulent og sekretær for Håndværksrådets autopolitiske udvalg. ”Sænkningen af reparationsgrænsen var en skrivebordsbeslutning af værste skuffe og den direkte årsag til et fald i aktiviteten i den danske autobranche. Det har kostet dyrt i mistet omsætning, mistede job og færre nye lærepladser, så det er helt rigtigt, at den fejl nu er blevet rettet”, siger han.

Håndværksrådets nye undersøgelse bygger på svar fra 192 medlemmer blandt Håndværksrådets mere end 2000 medlemsvirksomheder inden for autobranchen.

Undersøgelsen viser, at 21 pct. af virksomhederne forventer at ansætte en ekstra svend og at knap hver tredje vil ansætte en lærling som følge af den hævede reparationsgrænse.

Forhøjelse af reparationsgrænsen uden udløbsdato, tak!

I foråret fik organisationerne i Håndværksrådets autoudvalg sammen med resten af autobranchen skabt stor opmærksomhed omkring skadevirkningerne af sænkningen af reparationsgrænsen. Det skete med en målrettet fælles indsats med aktiviteter både på Christiansborg og gennem pressen. ”Vi må konstatere, at det gjorde indtryk, at en fælles autobranche henvendte sig til politikerne, sendte debatindlæg i pressen og på andre måder gjorde opmærksom på de problemer, den lavere reparationsgrænse skabte.

Desværre har man ikke turdet træffe beslutning om en permanent hævelse af reparationsgrænsen, så vi må i samme åndedrag konstatere, at arbejdet ikke er slut”, siger Lars Magnus Christensen.

Hurtig jobeffekt

Håndværksrådets analyse viser, at politikerne kunne høste en jobeffekt her og nu, hvis reparationsgrænsen blev hævet allerede nu. Den store jobeffekt, som analysen viser, kommer nemlig, selvom den forhøjede reparationsgrænse ikke er gjort permanent. ”Værkstederne kunne begynde at ansætte allerede i morgen, hvis politikerne havde givet dem garanti for, at reparationsgrænsen ikke bliver sænket igen i 2016. Det gælder særligt ansættelsen af lærlinge, fordi

lærlingeaftalerne normalt løber over op til fire år”, siger Lars Magnus Christensen.

Skæv udregning af reparationspriser

Det gavner ikke sagen, at metoden til udregning af prisen for reparation af de skadede biler er meget rigid.

Metoden overser nemlig helt, mange skadede biler i dag repareres med brugte dele. ”Når en del først er lakeret og monteret på den reparerede bil, er det jo kun på regningen, man kan se, at der er tale om genbrug af brugte dele. Udregningsmetoden er med til at skrotte biler og dermed skrotte job i branchen”, siger Lars Magnus Christensen.

Sagen kort: Flere skrottede biler – færre reparationer VK-regeringen sænkede reparationsgrænsen fra 75 til 65 procent, således at en skadet bil bliver skrottet, hvis regningen for reparationen overstiger 65 procent af bilens værdi inden skaden. Det medførte, at færre skadede biler blev repareret. Det ramte ordresituationen og dermed beskæftigelsen i reparationsbranchen. Efter pres fra en samlet autobranche blev sænkningen annulleret som en del af Vækstplan DK.

Samlet indsats mod lavere reparationsgrænse Den politiske vilje til at hæve reparationsgrænsen til 75 pct. blev skabt som et resultat af en kombineret lobby- og presseindsats, hvor en samlet autobranche afsendte en række læserbreve og debatindlæg, som blev bragt i landsdækkende aviser og lokalaviser. Flere centrale ordfører har haft møder med autoudvalget, og sideløbende har Håndværksrådet sammen med autoorganisationerne kontaktet en række politiske ordførere og andre interessenter. Indsatsen blev sat i værk på initiativ af Håndværksrådets autopolitiske udvalg, som tæller repræsentanter for FAI, AUTIG, Dansk Autogenbrug, CAD SKAD, og Dansk Autoglas.

EKSTRA SPRØJTEN

5

Verdens tredjebedste autolakerer:

- Grib chancen, hvis du får den! ”Holder man af sit fag, og vil man noget med det, så er det bare at køre løs”, siger en glad og stolt Mathias Frimor, der hjemtog en bronzemedalje under årets verdensmesterskaber.

Af Adam Pade

Det har været en hård tid – for ham selv, for hans venner og for familien. Men det var alt sliddet værd.

Således lyder det fra Danmarks bedste autolakerer i 2012, og nu i 2013 tredjebedste i verden, Mathias Frimor fra 3N Lakering A/S, LAKexperten i Thisted.

Vel hjemkommet fra Leipzig nogle dage inde i juli er det værd at gøre regnskabet op. ”Man får aldrig en oplevelse inden for sit fag, der er så stor. Kan man lide sit fag, og har man mod på det – så skal man gribe chancen, hvis man får den.”

Mathias Frimor fik chancen, da han – en smule tøvende – stillede op til Danmarksmesterskaberne i Autolak på Teknisk Skole Silkeborg i 2011. Lidt betuttet – og kun med ringe anelse om, hvad der stod foran ham – modtog han sin præmie og medalje, og først dernæst begyndte det hårde arbejde: Mange timers træning, mødet med de andre danske deltagere, medvirken i mesterskaber i Norge og England, kurset i Belgien for at lære de relevante materialer at kende og alt det øvrige hurlumhej, der følger med, når man er mester. Det udvikler.

Kom bag på ham

”Da jeg vandt i Silkeborg, tænkte jeg, at jeg egentlig ikke havde lyst til at komme videre – jeg var simpelthen usikker på, om jeg turde møde et stort publikum. Men det fik jeg jo trænet,” konstaterer Mathias, der – inden han rejste – både glædede sig til at komme af sted og til at komme hjem.

Med egne ord kom det fuldstændig bag på ham, at han havde vundet medalje – og dermed blev første medaljemodtager i faget nogensinde, siden faget medvirkede første gang i Finland i 2005.

”Jens havde lige efter konkurrencen forberedt mig på, at jeg nok skulle forvente at ligge som nr. syv, otte eller ni.

Det var jeg lidt skuffet over, selv om jeg godt vidste, jeg mistede nogle vigtige points første dag,” fortæller Mathias.

Men det viste sig at være rent drilleri; Mathias’ cheftræner, faglærer på Teknisk Skole Silkeborg, Jens Søndergaard, vidste formentlig allerede da, at sejren var hjemme. ”Jens har altid været god til at drille. Det kunne jeg som regel godt gennemskue, men ikke lige i den situation,” erkender Mathias.

Ikke én – men to

– Og det blev ikke til bare én, men to medaljer: Mathias modtog således også Best-of-Nation-medaljen som den danske deltager, der havde modtaget flest points blandt sine landsmænd.

Bag ham lå 22 timers intens konkurrence, der omfattede i alt seks opgaver, herunder en dekoration og polering, to farveefterligninger, reparation af en plastkofanger, opbygningen af komplet behandling på en dør, en spot repair og en våd-i-våd-behandling på en dør. Opgaverne skulle alle løses på tid.

I år medvirkede hele 17 danskere blandt de i alt 1.000 konkurrencedeltagere fra 53 lande verden over. Også antallet af fag er fortsat stigende; i år var 45 fag repræsenteret – lige fra de traditionelle håndværksfag til social- og sundhedsfag og servicefagene. Rammerne forekom optimale: Mesterskaberne var henlagt til Leipzigs gevaldige messehaller – et areal på mere end 22.000 kvadratmeter – og sponsorerne havde ikke sparet. For autolakerernes vedkommende var hovedsponsorerne Volkswagen med Spies Hecker med på en vigtig sidelinje. Til rådighed for de i alt 24 autolakerere var stillet sprøjtekabiner til en værdi af mere end 400.000 kroner – pr. stk. Deltagerne var omgivet af lys og luft; her var god afstand mellem standene og dermed rigelig plads til de 200.000 besøgende, der defilerede forbi i løbet af konkurrencedagene.

Både i tiden op til og under mesterskaberne havde Mathias sin stærke backing group: Hjemme har Morten Fuhlendorff Nielsen og hustruen Joan stået bag ham på værkstedet og rejste også til Leipzig for at se til ham.

Med dem rejste Mathias’ forældre, kæresten Pia og hendes forældre.

FAI har også været en del af Mathias backing group – blandt andet økonomisk, for så vidt som foreningen medvirker til at realisere det danske autolakererfags deltagelse. I FAI sidder nu en tilfreds direktør: ”Vi er utrolig stolte af Mathias’ flotte præstation i Leipzig – stor til lykke med medaljen!” lyder det fra Michael Nørregård. ”FAI har igennem årene lagt stor vægt på, at faget er repræsenteret ved World Skills. Det er helt klart med til

at inspirere andre unge til at vælge en erhvervsuddannelse,” vurderer han.

Hvad nu?

Indtil videre har Mathias planer om at blive hos Morten og Joan Fuhlendorff Nielsen, men helt slipper verdensmesterskaberne ham ikke: Dels vil der blive trukket på ham til foredrag og møder, dels skal han efter al sandsynlighed – som det er skik og brug i faget – medvirke som dommer under næste års Danmarksmesterskaber i Silkeborg. Herudover er der overvejelser om at rejse til São Paolo i Brasilien, når verdensmesterskaberne rykker hertil i midten af august 2015.

Men først og fremmest ser Mathias frem til at “give noget videre”, som han selv udtrykker det: At fortælle om sine oplevelser og motivere andre: ”Det skulle jo gerne blive til guld næste gang!”

Mathias blev udlært i april i fjor – med fagets bronzemedalje.

Flotte danske resultater

Det danske hold klarede sig generelt flot under årets World Skills: Murer Mathias Nielsen modtog sølvmedalje, og herudover modtog yderligere ni danske deltagere de såkaldte Medallions of Excellence. Disse medaljer overrækkes deltagere, der afslutter med mere end 500 points. Ligesom i London i 2011 – der også blev afsluttet flot med et antal medaljer – er en af årsagerne et stærkt sammenhold blandt de danske deltagere, understreger formanden for Skills Denmark – den danske udløber af den internationale arrangør – Jesper Juul Sørensen. Han erklærede sig i øvrigt tilfreds med hele forløbet af Verdensmesterskaberne og glædede sig ikke mindst over, at børne- og undervisningsminister Christine Antorini også i år havde fundet tid til at aflægge de danske deltagere et besøg. Årets guldmedaljevinder inden for autolakererfaget blev i øvrigt Pascal Lehmann fra Schweiz og Emelie Dammare fra Sverige. Tredjepladsen delte Mathias med Tommy H. Aasdalen Hauge fra Norge.

6

September 2013

BRANCHENYT: Skolepraktik og uddannelsesaftaler

års

Af Karsten Pedersen, uddannelseschef, AUTO, Teknisk Skole Silkeborg

Virksomheden skal betale overenskomstmæssig løn under i aftaleperioden.

I forbindelse med en intern omorganisering er de uddannelser, som relaterer sig til autobranchen blevet samlet i en intern brancheskole. Udover vognmaleruddannelsen udbyder den nye brancheskole uddannelserne som karrosseritekniker og personvognsmekaniker samt efteruddannelse indenfor de tre uddannelsesområder. Den nye organisering skal ses som et led i en styrkelse af uddannelserne indenfor autoområdet.

Kombinationsaftale: En kombinationsaftale laves mellem en elev og to virksomheder, som tilsammen varetager et helt uddannelsesforløb. En kombinationsaftale omfatter alle praktik- og skoleophold.

Virksomheden skal betale overenskomstmæssig løn i aftaleperioden.

Lønrefusion: Virksomheden kan få refunderet elevløn, når eleven er på skole.

Ved omstruktureringen har vi etableret et efteruddannelsescenter, som vi håber mange interessenter vil benytte sig af. Se i øvrigt tss.dk/efteruddannelse.

I forbindelse med indgåelse af uddannelsesaftaler er virksomhederne altid velkomne til at kontakte skolens Lære- og Praktikpladskontor, Lene Susanne Honore, tlf. 89 23 40 00, mail lho@tss.dk.

Elevstatus på vognmaleruddannelsens skoleforløb

Ved skoleårets start d. 29-07-2013 er der tilmeldt 80 elever på grundforløbet, som afslutter deres skoleperiode fredag d. 4. oktober og derefter skal ud og finde en virksomhed, som de kan indgå en uddannelsesaftale med.

På hovedforløbet er 46 elever startet fordelt på de forskellige trin.

Skolepraktik

Skolepraktikken er efterhånden blevet en stor aktivitet, som skal hjælpe de elever, som ikke kan finde en virksomhed, hvor de kan indgå en ordinær uddannelsesaftale.

Per dags dato er tilmeldt 115 elever til skolepraktikken - af dem er ca. halvdelen ude i virksomheder under forskellige aftaleformer, og resten er placeret på vores praktikcentre i Silkeborg, Fredericia og Tåstrup.

Udover at kunne indgå i en ordinær uddannelsesaftale med en elev, hvor aftalen omfatter alle skole- og praktikophold, er der mulighed for at indgå forskellige former for uddannelsesaftaler.

Virksomhedsforlagt undervisning: En elev fra et praktikcenter har mulighed for, i en kort periode, at komme i virksomhedsforlagt undervisning (praktik) i en virksomhed. Eleven modtager løn fra skolen under praktikken. Formålet med den virksomhedsforlagte undervisning er at afprøve mulighederne for, at eleven kan indgå i en ordinær aftale af kortere eller længere varighed.

Præmie og bonusordning for elever under 25 år

Virksomheder med uddannelsesaftaler, som er indgået i 2013, og hvor virksomheden har lønudgiften, kan søge en præmie og bonus på kr. 33.000. Virksomheden skal selv søge bonus på www.atp.dk – Erhverv – Arbejdsgivernes elvrefusion – selvbetjening – Log in Erhverv.

Kort uddannelsesaftale: En virksomhed som ikke ønsker at påtage sig et helt uddannelsesforløb, har mulighed for at indgå en kort uddannelsesaftale. En kort uddannelsesaftale skal indeholde en praktikperiode samt mindst en skoleperiode. Virksomheden skal betale overenskomstmæssig løn i aftaleperioden.

Delaftale: En elev fra et praktikcenter har mulighed for at komme i en delaftale i en virksomhed. Der er ingen tidsmæssig begrænsning for varigheden af en delaftale.

En delaftale må dog ikke indeholde en skoleperiode.

Virksomheden skal betale overenskomstmæssig løn i aftaleperioden.

Herudover findes der yderligere to aftaleformer, hvor virksomheden varetager et helt uddannelsesforløb: Ny mesterlære: Ny mesterlære er kun for elever, som ikke har erhvervet sig et grundforløb og er for virksomheder, som ønsker at uddanne en elev i et helt uddannelsesforløb. Eleven skal ikke gennemføre grundforløb, men alle hovedforløb på skolen.

Find håndbøger til virksomheder om praktikcenter og uddannelsesaftaler på tss.dk – Praktik.

For elever over 25 år har virksomheden eventuelt mulighed for at søge om tilskud hos jobcenter.

Det lokale uddannelsesudvalg I forbindelse med omstruktureringen er der ikke sket ændringer i sammensætningen af det lokale uddannelsesudvalg for vognmalerfaget som består af: Formand Per Olesen (FAI) Ringvejens Autolakering Staghøjvej 17 8600 Silkeborg tlf.: 22282550 po@herm.dk Poul Erik Christensen (FAI) Skovgrunden 3 Tornby 9850 Hirtshals tlf.: 98925533 poelc@has.dk Kim Jensen (Malerforbundet) Borkvej 16 6950 Ringkøbing kimlakjensen@privat.dk Leif Steen Jensen (Malerforbundet) Mellemvangen 6 4600 Køge kateje@hotmail.com Udvalget modtager gerne ris og ros, nye ideer og input.

EKSTRA SPRØJTEN

SATAjet®4000 B

Du kan tilpasse farver bedre end alle andre.

Så hvorfor acceptere at gå på kompromis?

Du har brug for en sprøjtepistol, der matcher din kunnen perfekt. Den nye SATAjet®4000 B: Bedre ergonomi.

Højere præcision. Blødere. Lettere.

For yderligere information: www.satajet4000.com

SATAjet 4000 B ad - export version.indd 1

30.01.2012 16:28:02

7

8

September 2013

Nye Svende fra Teknisk Skole Silkeborg, august 2013 Bagerst fra venstre:

Jeppe, Rasmus L, Kenneth

Midtfor fra venstre:

Morten, Rune, Daniel, Alex

Forest fra venstre:

Kasper B, Kasper A, lærer Jan, Line, Rasmus G. Alex Agerbo, skolepraktikelev, er modtager af Mølgaards mindelegat på 3.000 kr.

Nyuddannede har det svært Her til sommer er der mange studerende, som er blevet færdige med deres uddannelser. Desværre er der ikke nok job til alle, og derfor går mange nyuddannede ledige. Arbejderbevægelsens Erhvervsråd (AE) har netop udgivet en analyse, som viser, at hver femte nyuddannet er ramt af ledighed i månedsvis.

Rapporten viser, at alle nyuddannede - uanset uddannelseslængde - har oplevet stigende langtidsledighed siden 2008. Men der er stor forskel på, hvor meget langtidsledigheden er steget. Nyuddannede faglærte er den faggruppe, som har oplevet den største stigning i langtidsledighed. Siden 2008 er andelen af nyuddannede, som er ledige i mere end 20 uger, seksdoblet.

I 2012 var knap 15 procent af de nyuddannede med en erhvervsfaglig uddannelse ledige mere end 20 uger.

Tilsvarende var i 2008 2,3 procent af de nyuddannede ledige i mere end 20 uger, som svarer til en syvdobling.

FAI har observeret, at aktiviteten i branchen er stigende. Derfor forventer man, at ledigheden blandt de

Andelen af langtidsledige nyuddannede 40% 35% 30%

Ligesom de andre faglærte uddannelser oplever nyuddannede vognmalere samme stigende risiko for langtidsledighed. I 2008 var andelen af nyuddannede, som gik ledige i mere end 20 uger, 3 procent. I 2012 var det vokset til 15,6 procent, som svarer til en femdobling.

25%

Uddannelser, som er tæt forbundet med vognmaler, oplever tilsvarende stigninger i langtidsledigheden, hvor især nyuddannede karrosserismede og nyuddannede automontører har oplevet en kraftig stigning.

10%

Stigningen i andelen af nyuddannede langtidsledige er en konsekvens af den faldende aktivitet på værkstederne. I 2008 var aktiviteten på det højeste, og derfor var ledigheden rekordlav. Siden 2008 er aktiviteten faldet på grund af finanskrisen, og derfor er stigningen i ledigheden blandt de nyuddannede en konsekvens af den faldende aktivitet på autolakerermarkedet.

nyuddannede vil falde. Forhøjelsen af totalskadegrænsen forventes også at have en positiv effekt på ledigheden.

20% 15%

5% 0% Vognmaler

Karrosserismed

Automekanikere 2008

Automontører

Øvrige mekanikere

2012

Tabellen viser andelen af nyuddannede, der går direkte ud i mindst 20 ugers sammenhængende ledighed.

Kilde: AE på baggrund af Registerdata fra Danmarks Statistik

EKSTRA SPRØJTEN

En forsikring uden ridser i lakken Det vigtigste ved en forsikring er, hvad der sker, når du får en skade. Det er først dér, du finder ud af, hvad du egentlig betaler for. Som medlem af FAI betaler du mindre og får samtidig en branchetilpasset forsikring af høj standard, når du tegner en forsikring hos If. Blandt andet får du tilknyttet en fast kontaktperson, der har erfaring fra

netop din branche. Læg det sammen med en VIP-postkasse på FAI@if.dk, hvor skader kan anmeldes døgnet rundt, så har du en forsikring hos If. Og skulle du mod forventning blive utilfreds med noget, kan du kontakte If eller FAI, som sørger for, at behandle din henvendelse.

Vil du vide mere så ring til os på 70 12 12 22

12037 - InHouse 0512

FAI Forsikring i samarbejde med If

9

10

September 2013

Grundlæggende Lederuddannelse - rettet til autobranchen

Business College Syd, Mommark udbyder i samarbejde med FAI, Bilbranchen og D∙A∙F en af Danmarks absolut bedste uddannelser inden for ledelse: Den Grundlæggende Lederuddannelse (GLU) Værkførere på malerværkstedet Hvorfor vælge GLU?

Ønsker du en større ledelsesfaglig baggrund, fordi • du lige er udnævnt som leder?

• du ikke har nogen form for lederuddannelse?

• du har lyst til at starte på en lederuddannelse? - så er GLU et godt tilbud.

Uddannelsen har fokus på lederrollen på det operationelle niveau, hvor du får træning og inspiration til din egen, daglige personaleledelse. GLU er et forløb, der består af flere AMU-kurser.

Undervisningsmetode

Undervisningen er tilrettelagt som en kombination af teori, gruppearbejde og praktiske øvelser med henblik på at relatere teoriog øvelser til dit arbejdsliv. Diskussioner, erfaringsudveksling, små tests, spil og arbejde med cases er også en del af undervisningen. Cases og eksempler vil være taget fra branchen.

Netværk

Du får lejlighed til at møde andre ledere fra forskellige virksomheder inden for malerbranchen, så glæd dig til en bred erfaringsud-veksling, gode diskussioner og mulighed for at danne netværk.

Formål med uddannelsen

• Det overordnede formål med uddannelsen er at lære, hvad god ledelse er, herunder: • at blive mere bevidst om ledelse • hvad er god ledelse, og hvordan bliver jeg en god leder?

• hvad er ”rigtig” lederstil og rigtige ledelsesmetoder i forskellige situationer?

• hvordan klarer jeg kommunikation og konflikthåndtering?

• personlig planlægning – få styr på din egen tid • de grundlæggende ledelsesværktøjer • opbygge netværk blandt andre ledere i malerbranchen

Kursusforløb

Forløbet strækker sig over 12 dage + 7 dage med salg/ økonomi.

Moduler INNOVATIVE REPARATIONSLØSNINGER

Modul 1 Medarbejderinvolvering d.10. - 12. 09.13 Modul 2 Mødeledelse d.01. - 02.10.13 Modul 3 Konflikthåndtering d.19. - 20.11.13 Modul 4 Personligt mersalg ..* d.17. - 19.12.13 Modul 5 Komm. som ledelsesværktøj d.14. - 16.01.14 Modul 6 Optimering logistik nøgletal* d.10. - 13.02.14 Modul 7 Ledelse og samarbejde d.11. - 13.03.14 * tilvalgsmoduler i salg og økonomi

Uddannelsessted

Business College Syd Mommark Kompetencecenter Mommarkvej 374 6470 Sydals

Økonomi Kursuspris Nedenstående priser gælder for AMU berettiget kursister.

Pris for ikke berettigede kursister kan du få ved at kontakte Karen Clausen på 7340 7914: Deltagerbetaling i 2013 priser: Tillæg til norm Forplejning og overnatning for VEU berettigede kursister: Særlige IV-aktiviteter/arrangementer:

NEXA AUTOCOLOR®

DIN FORRETNINGSPARTNER

3.060 kr.

1.900 kr.

5.938 kr.

3.500 kr.

Refusioner Der er mulighed for at søge VEU refusion efter gældende regler.

Lønrefusion for VEU-berettigede for 19 dage:

12.175,20 kr.

Tilmelding Der findes mange gode grunde til at starte et samarbejde op med Nexa Autocolor.

Effektive produkter

Når du vælger Nexa Autocolor får du meget mere end blot en lakleverandør.

Vi understøtter din forretning fra A-Z med lak, know-how, uddannelse og simple IT-systemer til optimering af processerne og indtjeningen i din virksomhed.

Excellent farveekspertise

Forhandler: Scandinavia Paint Solution A/S • Tlf.: 69 89 81 00 • www.sps-dk.com. www.nexaautocolor.dk NEXA AUTOCOLOR ® is a trademark of PPG Industries. © 2013 PPG Industries, all rights reserved.

Processoptimering

Du skal tilmelde dig via www.efteruddannelse.dk –få evt. et kvik-nummer hos kursussekretær Karen Clausen på kac@bcsyd.dk eller telefon 7340 7914 Yderligere information om uddannelsen Kontakt Johnny Nedergaard på tlf: 4274 3800 mail: jn@bcsyd.dk Et samarbejde mellem FAI, Bilbranchen, og D·A·F

EKSTRA SPRØJTEN

11

KS 2000 Karrosseri certificering Af teknisk konsulent John Milton, AutoBranchens VidenCenter

AutoBranchens VidenCenter har igangsat arbejdet med en KS 2000 Karrosseri certificering, som blandt andet skal medvirke til at gøre værkstederne til en attraktiv samarbejdspartner på skadessiden.

KS 2000 er et gennemprøvet og velfungerende system, som siden 1998 har eksisteret på branchens autolakererier. 218 autolakererier er nu certificeret med KS 2000, og 36 har valgt at blive certificeret med ISOoverbygningen KS 2000/ISO 9001.

Certificeringen er ikke et tungt system, som bliver lavet for certificeringens skyld, men et system, som skal kan kunne lette værkstedet i deres opgørelsesproces, planlægning og ikke mindst udførelsen af reparationen.

På miljø- og arbejdsmiljøsiden stilles der helt grundlæggende krav om, at lovgivningen overholdes. Herudover er der mulighed for at blive certificeret med KS 2000 Miljø.

Vi lægger vores seks kvalitetspunkter til grund for, at en certificering kan gennemføres; der skal anvendes

korrekte mærke- og modelspecifikke reparationsanvisninger fra fabrikken, udstyr og værktøj skal være mærke- og modelspecifikt relevant for skaden, originale reservedele eller tilsvarende af dokumenteret kvalitet skal anvendes, forbrugsmaterialer skal være bestemt af bilproducent, medarbejderne skal sikres nødvendig importør- og bilproducentkrævet uddannelse, og der skal benyttes KS 2000-certificerede lakeringsværksteder.

Ligeledes vil alt udstyr kunne blive kontrolleret, hvis det ikke allerede er det.

Hvis der er eksisterende systemer som krav fra eksempelvis en importør, vil de kunne indgå i certificeringen.

Kvalitetskontrol af skadesarbejdet vil være en naturlig del af systemet. Det vil give karrosseriværkstedets medarbejdere en positiv tilgang til kvalitet.

Der vil altid komme elementer ind fra certificeringen, som kan hjælpe værkstedet med skadesprocessen eller på den økonomiske del.

Den ultimative ronDel til alle slibeopgaver

• Hurtig skæring, god materialefjernelse og særdeles høj ydeevne • Forhindrer ophobning af støv under slibning • Til våd- og tørslibning • Hurtig og nem udskiftning af rondeller giver kortere procestid • Varmebehandlede korn i aluminiumoxid • Vandbaseret No-Fil® stearatlag på slibekornene • Velcro-bagside SaiNT-GobaiN abraSiVeS a/S

Tlf. 46755244 e-mail: sga.dk@saint-gobain.com www.saint-gobain-abrasives.com

I første omgang vil systemet blive afprøvet og udformet med hjælp fra en række større og mindre pilotværksteder.

AutoBranchens VidenCenter har positive tilkendegivelser fra forsikringsselskaberne på dette tiltag og ser frem til at arbejde for en samlet og styrket branche.

Har du spørgsmål omkring certificering af karrosseriarbejdet eller er interesseret i at deltage som pilotvirksomhed, er du velkommen til at kontakte John Milton på tlf. 27 91 03 58 eller mail milton@daf.dk.

12

September 2013

DET JURIDISKE HJØRNE

§

Personaleoplysninger – hvad må jeg som arbejdsgiver?

Af jurist Jeppe Rosenmejer, Håndværksrådet

En virksomhed får i sin personaleadministration typisk adgang til mange oplysninger om sine medarbejdere.

Det er imidlertid ikke alle oplysninger, man uden videre må behandle. Desværre er persondataloven ikke ligetil at forstå, og der er derfor kun meget lidt hjælp at hente i forhold til, hvad man må gøre ved hvilke oplysninger?

Det vil jeg prøve at give et hurtigt overblik over.

Persondataloven anvender udtrykket ”behandling af oplysninger”. Men hvad dækker det over? ”Behandling” betyder eksempelvis indsamling, systematisering, registrering, brug og videregivelse af oplysningerne. Det vil sige, at stort set alt, hvad man kan gøre ved en oplysning, falder ind under begrebet. Og i den sammenhæng er det uden betydning om oplysningerne opbevares digitalt eller i papirform i en personalemappe, et ringbind eller lignende.

Det vil sige, lige så snart man får en oplysning om en ansat (både nuværende og tidligere såvel som ansøgere til stillinger), er man omfattet af persondataloven og skal i princippet følge nogle regler.

De oplysninger, man som virksomhed får kendskab til, er af meget forskellig karakter. Nogle kan være helt normalt offentligt tilgængelige, og andre kan være af mere personlig karakter og, der gælder af samme grund forskellige regler for, hvordan man må behandle dem.

De oplysninger, man som arbejdsgiver uden problemer må behandle uden at skulle frygte at overtræde loven, er eksempelvis id-oplysninger (dvs. navn, adresse, CPR-nr. osv.), løn, uddannelse, tjenstlige forhold osv. Dette er de såkaldt ”almindelige” oplysninger.

Denne type oplysninger kan virksomheden registrere i det omfang, virksomheden skal bruge oplysningerne.

Oplysninger som virksomheden får adgang til og som ikke er relevante for personaleadministrationen, må man dog ikke registrere.

Personfølsomme oplysninger

Heroverfor står de personfølsomme oplysninger.

Disse oplysninger må ikke uden videre behandles.

Personfølsomme oplysninger er eksempelvis oplysninger om helbredsforhold, strafbare forhold, religiøst tilhørsforhold, seksuel orientering, medlemskab af en fagforening, personlighedstest og andre rent private forhold. Det kræver som udgangspunkt samtykke fra medarbejderen. Desuden skal man have en tilladelse fra Datatilsynet for at måtte behandle den type oplysninger.

Der kan dog være situationer, hvor det som arbejdsgiver er nødvendigt og helt reelt og i medarbejderens interesse, at arbejdsgiveren enten registrerer eller videregiver personfølsomme oplysninger. Det ville i de tilfælde være unødigt besværligt og kunne skade de interesser, som man forsøger at varetage, hvis man hver gang skulle indhente samtykke eller anmelde det til Datatilsynet.

Det er der derfor taget højde for i loven, og der eksisterer således en række undtagelser fra kravet om samtykke og anmeldelse til Datatilsynet. Det betyder, at arbejdsgiver kan behandle oplysningerne uden at skulle indhente samtykke fra den berørte person og tilladelse fra Datatilsynet.

Det kan eksempelvis være tilladt at behandle personfølsomme helbredsoplysninger, hvad man jo normalt ikke må, hvis behandlingen er nødvendig i forhold til

Din samarbejdspartner, når det gælder...!

• KS 2000 certificering i samarbejde med FAI • Energibesparelser og energieffektivisering • Projektering af tekniske anlæg • APV, kemistyring og ATEX-vurdering • Miljøansøgning og Myndighedsbehandling

Tlf. 96 30 34 62 www.manconsult.dk info@manconsult.dk

Aalborg K. Christensens Vej 6 9200 Aalborg SV

MANconsult er en rådgivnings- og konsulentvirksomhed, som udvikler og effektiviserer virksomheder inden for forretnings- og ledelsessystemer, klima og energieffektivisering samt CSR og arbejdsmiljø.

en § 56-aftale om sygedagpenge, ligesom det kan være tilladt at registrere fagforeningsforhold, hvis dette skal bruges til at sikre medarbejderen skattefradrag.

Grundlæggende set er arbejdsgivers behandling af personfølsomme oplysninger tilladt uden samtykke eller tilladelse, hvis behandlingen sker som følge af krav og forpligtelser i henhold til lov eller kollektiv overenskomst, eller hvor behandlingen sker for at overholde arbejdsgivers arbejdsretlige forpligtelser, eller for at sikre specifikke rettigheder. Det sidste kunne eksempelvis være at registrere oplysninger om en opsigelse for at sikre, at man på begæring kan efterkomme den opsagtes krav på en begrundelse, eller at man registrerer oplysninger om underslæb for at sikre, at virksomheden kan gøre et erstatningskrav gældende mod medarbejderen.

Man skal derfor være meget opmærksom på, hvilke oplysninger det handler om, og hvad de skal bruges til og på den baggrund overveje, om man skal indhente sin medarbejders samtykke og søge om tilladelse fra Datatilsynet.

Tilladelse

Hvis man har brug for at behandle oplysninger, som ikke er undtaget kravet om anmeldelse, skal man anmelde sin behandling til Datatilsynet. Tilladelsen koster kr.

1.000, og de nærmere oplysninger og en anmeldelsesblanket kan findes på Datatilsynets hjemmeside www. datatilsynet.dk.

FAI’s erfaringer deles med Bhutan For at styrke erhvervsudviklingen i Bhutan, har Håndværksrådet et samarbejde med SMV-organisationen Bhutan Chamber of Commerce and Industry.

I august var to medarbejdere på besøg i Danmark, og Michael Nørregård var forbi og delte FAI’s erfaringer med bl.a. overenskomst og miljøkrav.

EKSTRA SPRØJTEN

Stærk autoteknisk profil til AutoBranchens VidenCenter I forbindelse med etableringen af D·A·F’s og FAI’s AutoBranchens VidenCenter, der samler og styrker foreningernes brede vifte af faglige rådgivningskompetencer inden for kvalitet, effektivitet, uddannelse, miljø og autoteknik, er John Milton blevet ansat som fuldtidskonsulent pr. 1. august 2013.

Vigtigt nyt om bilproducenternes

reparationsvejledninger Som et led i D·A·F’s og FAI’s arbejde for at højne kvaliteten af skadesreparationer, indtager respektive bilproducenters reparationsvejledninger en helt afgørende plads.

Reparationsvejledningerne skal følges for at opnå målet om at gøre bilen lige så sikker efter reparationen som før. I dag er reparationsvejledningerne tilgængelige, mod betaling, for alle værksteder koblet op på en given importør/bilproducent.

Men der er kommet et alternativ. Nogle bilproducenter har solgt licenser til en række eksterne virksomheder, der giver mulighed for flere udbydere af de samme reparationsvejledninger. Flere bilproducenter ventes at følge trop.

John bringer med sig 25 års erfaring inden for det autotekniske område. Senest har han som selvstændig, med sin virksomhed Dansk Karrosseri Teknik, skabt gode resultater for utallige værksteder med hans rådgivnings- og uddannelsesaktiviteter. I AutoBranchens VidenCenter er John ansvarlig for at udfolde en styrket teknisk dimension af det nye organisationsprojekt, herunder kursusvirksomhed, værkstedscertificering og autoteknisk rådgivning. John er 46 år og oprindeligt udlært karrosserismed fra Tårnby Karrosserifabrik.

Sikkens er stolte af at præsentere

DEN NYE Ian Bates autolakerer McLaren-lakeringsværksted

“Det er vores opgave at være et skridt foran konkurrenterne.

Førstepladsen er så godt som sikret med dette toptunede system”

Hvor meget fabriksdata, de eksterne virksomheder har købt rettigheder til, varierer dog.

Begrundelsen for at sælge disse rettigheder skal efter sigende være krav fra EU vedrørende tilgængelighed til fabriksdata.

Reparerer man som forhandler kun på egne mærker, udgør begrænsningerne på data ikke et større problem. Har man til gengæld et skadescenter, hvor også eksterne mærker repareres, kan det være en bekostelig affære at købe adgang som hidtil. Det kan derfor være fordelagtigt at købe sig adgang til flere mærker gennem eksterne udbydere af reparationsvejledninger. Kvaliteten er i orden, og der er tale om et ajourført og udførligt produkt.

D·A·F og FAI er i gang med at undersøge de forskellige alternativer. Hensigten er at lave en aftale med en udvalgt leverandør og dermed tilbyde medlemmerne adgang hertil - inklusiv hotline på attraktive vilkår.

D·A·F og FAI’s rolle bliver at kvalitetssikre reparationsvejledningerne fra den eksterne leverandør. Således sikres det, at de er i overensstemmelse med fabrikkernes vejledninger. D·A·F og FAI forventer, at dette medlemstilbud vil være klar i løbet af kort tid.

Du kan få mere information ved at kontakte Hans Bruun i D·A·F og FAI’s nye AutoBranchens VidenCenter på 33 31 45 55.

Se den nye trailer:

WWW.SIKKENSVR.COM

13

14

September 2013

Ny lovpligtig digital postkasse til virksomheder Nu bliver det lovpligtigt for alle med et CVR-nummer at have en særlig postkasse til Digital Post fra det offentlige. Postkassen er gratis og skal oprettes senest 1. november 2013. Fra den dag vil eksempelvis meddelelser om årsregnskab, sygedagpenge, straffeattester m.v. lande i den digitale postkasse. ”Det er afgørende, at virksomheder og foreninger får oprettet deres digitale postkasse inden 1. november, så de ikke går glip af vigtig post fra det offentlige.

For at gøre det så nemt som muligt er vi klar med en selvhjælpsguide på nettet, øget telefonisk hotline samt personlig vejledning på 60 biblioteker for

de meget it-svage,” siger Betina Hagerup, direktør i Erhvervsstyrelsen.

Den digitale postkasse får juridisk samme status som en fysisk postkasse. Det vil sige, at virksomheder er forpligtet til at orientere sig i de meddelelser, det offentlige sender digitalt, på lige fod med trykte breve.

Det tager et par uger at få en NemID medarbejdersignatur, som skal bruges at oprette postkassen. Virksomheder og foreninger opfordres derfor til at bestille signaturen nu, så postkassen kan være klar inden 1. november 2013. Læs mere på virk.dk/postkasse.

PPG bringer ekspertisen fra bilfabrikkerne til dit værksted

Fakta om lovpligtig Digital Postkasse • Digital Post er postkassen, som det offentlige fremover vil bruge til at sende post.

• Det er gratis at oprette en postkasse til Digital Post.

• 1. november 2013 er det lovpligtigt for alle med et CVR-nummer at have en digital postkasse til Digital Post fra det offentlige.

• I Danmark er der 670.000 virksomheder og foreninger med et CVR-nummer. Kun få har i forvejen en postkasse, der kan anvendes til sikker post fra det offentlige.

• På virk.dk/postkasse kan virksomheder, foreninger m.v. blive guidet igennem oprettelsen.

Helios nyheder Helios får nyt look

I løbet af sensommeren vil din Helios ændre udseende.

Efter moden overvejelse udskiftes de ikoner, der har fulgt programmet, siden de første museklik blev understøttet i midten af 90´erne. Hensigten med de nye ikoner er ikke bare at friske programmet op, men tillige at gøre ikonerne mere synlige, indbydende og selvforklarende.

Fornyelsen af ikonerne er en del af en generel visuel programoverhaling, der ikke bare følger de almindelige designelementer fra Windows8, men i større grad end hidtil anvender farver til at gøre programmet endnu lettere at anvende.

Synsrapporter direkte i din Helios

Du kan nu direkte fra en Helios salgsordre i bilregisteret se bilernes synsrapporter. Tast bilens registrerings- eller stelnummer, tryk på Trafikstyrelsens logo, og programmet åbner en browser med oplysninger om den pågældende bil. I tillæg kan man med BasicDatamodulet hente bilens stamdata (motorstørrelse og -type, vægt osv.) Ring eller skriv en mail til Helios (hotline@ rst.dk), hvis du skal have hjælp til at sætte det op.

PPG har – som verdens førende inden for autolakker – et tæt samarbejde med verdens største bilproducenter og er den eneste leverandør af autolakker, der anvendes af dem alle.

PPGs omfattende viden om bilfabrikanternes produktionsfarver på de globale markeder betyder, at vi kan identificere farvevarianter tidligere end andre lakleverandører. Dette sikrer, at vores kunder er i stand til at matche enhver bil, der indleveres på deres værksted.

Helios og Forsi – så behøver du kun at hente rapporter et sted!

PPG. OEM’ernes og værkstedernes foretrukne lakleverandør.

Forhandler: AP Farver A/S • Telefon: 86 62 12 66 • www.ap-farver.dk www.ppgrefinish.dk

Make it happen. With PPG

Stadig flere autolakerere henter skadesrapporterne fra www.forsi.dk direkte ind i deres Helios. På den måde undgår man ikke bare tastefejl og tidsspilde. Man er i tillæg sikker på, at den pris, der står på rapporten, er den samme pris, der faktureres. Kombineret med Helios’ tidsregistrerings- og planlægningsmoduler udgør forsiintegrationen en stærk samling værktøjer i din hverdag.

EKSTRA SPRØJTEN

Medlemsundersøgelse:

Hver fjerde medlem oplever fremgang FAI har gennem de seneste par uger gennemført en medlemsundersøgelse, som er den bedste måde for at få en indikation om, hvad værkstederne tænker.

Undersøgelsen sætter fokus på antallet af malersvende, malersvendenes lønninger, værkstedernes aktivitet i 2013 i forhold til 2012 samt rabataftaler med forsikringsselskaber og andre værksteder. 103 medlemmer har deltaget i undersøgelsen, hvilket giver en deltagelse på knap 40 procent.

15

KOM TIL Gratis GÅ-HJEM-MØDE OM: KS 2000 certificering af karrosseriværkstedet Autotaks/Forsi skadesopgørelse Lakering af brugte kofangere fra ophuggeren Nyt, effektivt planlægningssystem til karrosseriværkstedet fra CAB Plan ved Henning Rostkjær, Auto IT • AutoBranchens VidenCenter, introduktion og information • Gennemgang af All Data reparationsvejledninger.

• • • •

Hvornår?

Mandag d. 9. september 2013 Ringsted: Hotel Sørup Herregaard, Sørupvej 26 Tirsdag d. 10. september 2013 Fredericia: Best Western Hotel Fredericia, Vestre Ringvej 96 Onsdag d. 11. september 2013 Aalborg: C. Flauenskjold A/S, Nålemagervej 1 Alle møder afholdes fra kl. 15.00 til kl. 18.00 v/ konsulent i AutoBranchens VidenCenter John Milton. Der vil være en let servering.

Tilmelding

Deltagelse er gratis, men tilmelding er påkrævet. Ring eller skriv til: Malene Engelund, tlf.: 33 31 45 55 eller e-mail malene@fai.dk. Maks. 30 deltagere pr. møde – først til mølle!

Undersøgelsen viser, at landets autolakerere har meget forskellige oplevelser af 2013.

25 procent af medlemmerne har oplevet en fremgang i omsætningen i forhold til 2012.

Desværre har en lidt større andel (29 procent) oplevet en tilbagegang i omsætningen.

Medlemsundersøgelsen viser også, at der er stor variation i både antallet af svende og hvilke lønninger, værkstederne giver til deres svende. Det typiske værksted har to svende, men der er stor forskel på værkstederne. Nogle værksteder har slet ingen svende, mens ét værksted angiver, at de har 17 svende ansat.

Timelønnen for værkstedernes lavest lønnede svend varierer også. Forskellen mellem gruppen af de lavest lønnede er 65 kroner per time, mens forskellen bliver endnu større, når man ser på gruppen af de bedst betalte svendes løn. Her er forskellen hele 160 kroner i timen. Det betyder, at visse medlemmer betaler deres svende dobbelte så meget, som andre medlemmer.

Kroner

THE COLOUR OF ONE.

Svendes gennemsnitlige timeløn

190 185 180 175 170 165 160 155 150 145 lavest lønnede

gennemsnit

højest lønnede

Værksteder taber omsætning på rabataftaler

FAI og D·A·F har gennem længere tid arbejdet på at skabe et mere lige forhold mellem værksteder og forsikringsselskaber. Det har blandt andet ført til seks kvalitetspunkter, som hele branchen står bag. Der er dog stadig et stykke vej før, at disse kvalitetspunkter er udbredt til alle forsikringsselskaber. I undersøgelsen svarer 58 procent nemlig, at deres forsikringsselskab ikke lever op til kravene. Der er dog klar forventning om, at kvalitetspunkterne nok skal blive mere udbredt.

Medlemmer giver typisk en rabat til deres samarbejdspartnere, og det er vigtigt for værkstederne at holde styr på, hvilken slags rabat man kan tillade, så man stadig tjener penge. For at få et overblik over, hvilke rabatter man kan give, skal værkstederne lave en efterkalkulation. Undersøgelsen viser, at flere medlemmer potentielt går glip af omsætning. Det skyldes, at cirka halvdelen af medlemmerne ikke foretager en efterkalkulation af opgaven, når den er fuldført. I samarbejde med D·A·F er FAI i gang med at lave et værktøj, som gør det nemt for værkstederne at se, hvilken påvirkning rabatten har på bundlinjen.

”En” kan være et godt tal. Især for din virksomhed. For eksempel sparer Standox’ one-visit påføring, uden mellemafluftning, tid og materialer. Du får også fordel af den dokumenterede historie af suveræne Standox farver, i førsteklasses tysk-produceret kvalitet. Stol på, at Standox leverer det bedste resultat, fordi vi har kun én standard.

SX_Fingerprint_DK_128x181.indd 1

06-08-13 09:50

16

September 2013

10 år med engagement og udvikling LAKexperten A/S rundede torsdag den 29. august 10 år. Det har været 10 år, hvor fremdrift og udvikling har sat dagsordenen – og hvor loyalitet og commitment har været grundstammen omkring kædens kultur.

Fælles markedsføring, fælles efteruddannelse, fælles lakleverandør, fælles online booking- og planlægningssystem og fælles koncepter er bare nogle af de ting, der de sidste 10 år har været med til at sætte LAKexperten på Danmarkskortet – og været med til at sætte dagsordenen i branchen.

Ole Elkjær, LAKexperten Ballerup – Brdr. Elkjærs Autolakering, har som både bestyrelsesmedlem og aktionær været med siden starten og har således oplevet udvikling på allernærmeste hold: ”Der har været mange udfordringer undervejs og det har krævet hårdt arbejde, men det har været det hele værd”, fortæller han. Bl.a. beslutningen om fælles lakleverandør i 2010 står for ham som en af helt store milepæle i kædens nu 10-årige historie.

Bestyrelsesformand Per Larsen har været med siden 2007 og er imponeret over den udvikling, der har fundet sted:

Fakta om LAKexperten A/S • • • • • • • •

• •

Etablering i 2003 54 værksteder over hele landet Alle værksteder er KS2000 certificerede 24 værksteder er ISO9001/KS2000 certificerede (pr. 01.07.13) Kædekontor i Viborg Bestyrelsesformand: Per Larsen Næstformand: Bjørn B. Mikkelsen Bestyrelsesmedlemmer: Ib M. Pedersen, Ole Elkjær, Frank Mosegaard, Morten F. Nielsen, Michael Elkjær Kædechef: Bo K. Søndergaard Hjemmeside: www.lakexperten.dk

”Der er på 10 år udviklet en kæde, som i andre brancher tager op mod 30 år. Kædens aktionærer er gået fra at kunne håndtere det gode håndværk til også at se på, hvordan man udvikler sin forretning.”

på udviklingen af koncepter og tilhørende markedsføringsmateriale. Der arbejdes således i dag aktivt med tre koncepter: LAKplan, LAKflex, LAKplus.

Fællesskab og engagement

Det er ikke kun for aktionærerne, at tilknytningen til kæden har stor betydning. Hos LAKexperten Thisted mærker Morten F. Nielsen tydeligt, at det har stor værdi for medarbejderne at være en del af en kæde. Han fortæller, at de er meget bevidste om tilknytningen og har haft stor glæde af at deltage i bl.a. fællesarrangementer på Jyllandsringen sammen med medarbejdere fra hele landet. Herudover er kæden også aktiv i overfor aktionærernes lærlinge. Således fremhæver Michael Elkjær, LAKexperten Lyngby – Elkjærgruppen Lyngby, at der er stort sammenhold blandt LAKexpertens lærlinge, når de er samlet i forbindelse med skoleophold.

Bestyrelsesformanden er ikke i tvivl om, at loyalitet har båret kæden frem til, hvor den er nu. Hvis aktionærerne passivt sad på sidelinjen og så til, var udviklingen gået i stå.

Morten F. Nielsen, LAKexperten Thisted – 3N Lakering, blev en del af kæden i 2007 og har ikke på noget tidspunkt fortrudt det: ”Jeg oplever utrolig stort udbytte af sparring med kolleger. Man er aldrig alene, den nærmeste kollega er aldrig længere end et opkald væk.”

Da krisen ramte i 2008, husker Morten, at det var særligt godt at have andre at stå sammen med, og han er ikke et sekund i tvivl om, at havde det ikke været for LAKexperten, havde verden set anderledes ud for mange. Også Ole Elkjær ser det stærke engagement som en klar fordel: ”Uden aktionærernes vilje til at ville hinanden og udviklingen, var vi ikke der, hvor vi er i dag.”

Skarp profil og fælles koncepter

Et af de meget synlige resultater af det store engagement fra aktionærerne side er, at LAKexperten i dag står med en skarp profil. Kædechef Bo K. Søndergaard fortæller: ”Vi har i dag en skarp og attraktiv profil overfor vores kunder. De ved, hvad vi står for, og hvad vi kan tilbyde i et samarbejde. For sandheden er, at der i dag skal langt mere til end at male biler for at være en attraktiv samarbejdspartner. Pakken med ekstra ydelser og services skal både være stor og professionel for at kunne leve op til de forventninger, vores kunder har. Og den pakke har vi i dag.”

For at lette overskueligheden over, hvilke ydelser og produkter der tilbydes, er der de seneste tre år sat turbo

Stolte medarbejdere

Udvikling og forandring

Det er ikke kun LAKexperten, der har udviklet sig de seneste år – hele branchen har ændret sig.

Bestyrelsesformand Per Larsen roser branchen generelt for at være forandringsparat og udviklingsorienteret.

Branchen er gået fra at være ustruktureret til at være centreret omkring få kæder.

Fremtiden er svær at spå om

Ingen kender dagen før solen går ned. Morten F. Nielsen er spændt på fremtiden, og det samme er bestyrelseskollega Ole Elkjær. De er dog ikke i tvivl om, at LAKexperten også eksisterer fremover, og kan i øvrigt ikke forestille sig at stå udenfor et kædesamarbejde og dermed alene i den skærpede konkurrence, hvor udvikling er et must for at være med og overleve.

Sådan har kædechef Bo K. Søndergaard det også: ”Hvad de næste 10 år vil bringe, er svært at give et bud på. Jeg er dog ret sikker på, at de mennesker, som i dag er i LAKexperten, også vil være dem, som vil komme til at præge branchens udvikling – også om 10 år.”

EKSTRA SPRØJTEN

17

PRESSEMEDDELELSE

Grøn vinder i popularitet Fremgang og målrettethed karakteriserer bilmarkedets humør. Farverne i dette års trendkollektion bærer titlen ”Banebrydning” og forudser positive fremtidsudsigter. ”Med nye teknologier, nye modeller og nye mobilitetskoncepter øjnes et skift i horisonten. I denne forbindelse forudses grøn at være i vækst og en ny begyndelse spiller en afgørende rolle”, forklarer Mark Gutjahr, chef for Design Europe hos BASF. BASF’s designere spottede allerede denne trend tidligt sidste år og nu tager den fart. Efter mere end et årti,

hvor sort, sølv, hvid og for nyligt også brun har domineret bliver det firhjulede landskab nu lidt mere farverigt.

Grøn forlader sit øko-image

Det faktum, at de grønne nuancer nu manifesterer sin position på det fremtidige bilmarked hænger ikke så godt sammen med det logiske link til økologi og ren natur. Det nye grønne, som kommer på bilerne de kommende tre-fire år efterlader øko-imaget i grøften. ”Vi kæder ikke længere denne farve sammen med ”tilbagetil-naturen”, men i højere grad intelligente løsninger og teknologi”, siger Gutjahr.

I den forstand kommer farven grøn til at stå for værdier såsom ligefremhed, ansvarlighed, individualitet samt harmoni og balance, hvilket er faktorer, som bliver stadig vigtigere i vores samfund.

Global trend med regionale farver

Vi lever i en global verden, hvor ønsket om individualitet spiller en stadig større rolle. BASF’s globale designteam har identificeret nogle klare regionale forskelle. Selvom det ”grønne tema” anses for, at vil gøre sig gældende globalt, så varierer tendensen meget mellem Asien, Nordamerika og Europa. Designlinien i Europa er karakteriseret ved seriøsitet og kvalitet. Mørkegrøn

og smaragdnuancer indikerer indviklede strukturer og moderat brug af effekter. I Asien forventes flere subtile og flerfacettede grønne nuancer, eksempelvis pastelgrøn som modpol til de grå storbyer. Hele farvespektret kommer til udtryk i Nordamerika. Klarhed og direkthed karakteriserer farverne her. Herudover spiller den grøngule farve en større rolle (såsom ”lemon”).

Tid til mere farve

Den store variation af det nye grønne demonstrerer, at der nu er mere plads til fleksibilitet indenfor bilfarver og Mark Gutjahr slutter med at glæde sig over udsigterne til mere farve på bilerne.

18

September 2013

Seniorklubben besøger Frederiksborg Slot Søndag den 23. juni 2013 besøgte Senior- og aktivitetsklubben for FAI Øst Frederiksborg Slot.

Knap 30 nuværende og tidligere autolakerermestre og deres ægtefæller var mødt frem til en spændende tur gennem det smukke og interessante slot.

En vidende og engageret guide sørgede for at deltagerne fik et godt indblik i slottes historie. Efter fremvisningen blev der serveret en god frokost på La Perla i Hillerød.

3,75 mia. til omlægning til sol, vind, biomasse og fjernvarme Fra 1. august 2013 kan der søges om støtte til at udskifte elforbrug eller forbrug af fossile brændsler som olie eller naturgas med vedvarende energiformer som vind, sol eller biomasse eller med fjernvarme. Derudover kan der opnås støtte til energibesparelser i forbindelse med nævnte udskiftninger. I perioden 2013 til og med 2020 vil der kunne uddeles i alt 3,75 milliarder kr. med 250 millioner kr. i 2013 og 500 millioner kr./år frem til og med 2020.

For at komme i betragtning til støtten skal en række vilkår være opfyldt. Blandt andet skal der være tale om, at energien anvendes til procesformål. Heri ligger, at energien bruges i en proces, hvor en vare undergår en forandring - som Energistyrelsen udtrykker det - og at denne vare produceres med henblik på at blive solgt.

På det informationsmøde, som Energistyrelsen afholdt medio juni, blev der peget på, at hvis man som virksomhed får refunderet noget af sin energiafgift, er det fordi, der er tale om procesenergi, og virksomheden kan derfor søge puljen. Bruges energien til transportformål, til rumvarme, til opvarmning af vand eller til komfortkøling, kan der ikke søges støtte.

Energistyrelsen har oprettet en hjemmeside: www. ens.dk/ve-proces, hvor der kan indhentes yderligere information. Heraf fremgår fx, at energiforbrug til opvarmning af malekabiner, tørrestuer m.m. er procesenergiforbrug og derfor som udgangspunkt kan være støtteberettiget.

Se efter hullerne...

NY HookitTM Purple+

Et generelt vilkår er desuden, at man ikke både kan opnå anlægstilskud efter denne VE-pulje og fx de driftstilskud, der knytter sig til fx biogasanlæg eller vindmøller. Der kan heller ikke søges ”tilskud” i relation til Energiselskabernes spareindsats, hvor et energiselskab køber 1. års energibesparelse, hvis man søger VE-anlægstilskuddet.

Ny og forbedret hulkonfiguration på 3M Hookit™ Purple+ rondeller

• Mindre støv og pakning • Forbedret slibearbejde For at opnå optimal udsugning anvendes rondellerne med vores nye bagplade, men rondellen fungerer selvfølgelig stadig på de gamle bagplader.

Bestil en gratis vareprøve på 43 48 02 86. www.3Mauto.dk Hookit_Purple+_2013.indd 1

Små virksomheder (max 49 ansatte) kan opnå max 65 % i tilskud, mellemstore 55 % (max 249 ansatte) og store virksomheder (250 eller flere ansatte) kan opnå 45 % i tilskud til omlægningen til vedvarende energi eller fjernvarme. Rådgivning, miljøundersøgelser m.m., der eventuelt kræves som led i ansøgningen, vil også være støtteberettiget. Støttesatsen vil desuden være afhængig af en række forhold knyttet til det enkelte projekt. Er tilbagebetalingstiden meget kort, vil støtten blive reduceret med et beløb, der bringer tilbagebetalingstiden op på min. 2 år. Kan der identificeres egentlige energibesparelser i forlængelse af selve omlægningen, dvs. tiltag, der kan reducere energiforbruget pr. produceret enhed, er sådanne tiltag også tilskudsberettigede. Her er tilskudssatserne henholdsvis 40, 30 og 20 %.

8/13/2013 2:08:06 PM

Pr. 1. juli har Energistyrelsen offentliggjort ansøgningsmateriale og vejledning på www.ens.dk/ve-proces og vil være klar til at modtage ansøgninger som anført d. 1. august. På samme hjemmeside er listet en række personer med tilhørende telefonnumre, som det står enhver frit for at kontakte for en snak om mulighederne for støtte, eller hvis man vil have en hurtig afklaring af, om en given idé til et projekt er støtteberettiget.

EKSTRA SPRØJTEN

19

Copenhagen Historic Grand Prix I weekenden den 3.-4. august blev der kørt ræs i historiske biler på den nye bane ved Bellahøj. Der var 27.000 besøgende i løbet af weekenden, som bød på godt vejr og masser af race.

Af Katja Petersen, FAI/Håndværksrådet

Det var 13. gang, at Copenhagen Historic Grand Prix blev afviklet, men løbet blev for første gang kørt ved Bellahøj. De andre år er løbet blevet afholdt ved Fælledparken, men pga. metrobyggeriet har man været nødt til at flytte beliggenhed. Der køres en række forskellige løb, men det, der trækker mest opmærksomhed, er Royal Pro/Am

racet, hvor bl.a. Tom Kristensen, Kevin Magnussen og Jan Magnussen hver især danner par med dygtige amatører som fx Prins Joachim.

Udover konkurrencerne var der også mulighed for privatpersoner for – mod betaling – at komme ud at køre i sportsvogne med professionelle racerkører i forbindelse med arrangementet ”Race for Riget”. Pengene går ubeskåret til BørneUngeProgrammet på Righospitalet.

Foto: Christian Lunding

Foto: Christian

n Lunding Foto: Christia

Lunding

Løft kvaliteten og produktiviteten op på et nyt niveau med Cromax® Pro Systemet

Tom Kristensens racer var en del af Race for Riget. Foto: Christian Lunding

Foto: Niels Hen

Foto: Niels Hen

rik Andersen

rik Andersen

Få en hurtigere arbejdsproces Øg produktiviteten på værkstedet med Cromax® Pro Systemet fra DuPont Refinish. Når de tre produkter anvendes sammen, sikrer de en hurtig arbejdsgang, god holdbarhed og dækkeevne, en enestående farvenøjagtighed og korte tørretider. Cromax® Pro Systemet øger både kvaliteten og produktiviteten.

Gå ind på www.lakgruppen.dk for at få mere at vide om, hvordan vi kan hjælpe med at øge jeres produktivitet.

Fisker Karma-bilen, der deltog i Gumball 3000, kørte også for Race for Riget.

Foto: Niels Henrik Andersen

Copyright © 2013 DuPont. Alle rettigheder forbeholdes. DuPont Refinish-logoet og alle produkter forsynet med ™ eller © er indregistrerede varemærker eller varemærker fra E.I. du Pont de Nemours and Company eller dets datterselskaber.

CPS-Cromax Pro System_DK_127x194.indd 1

06-08-13 11:03

20

September 2013

Sælg din energibesparelse!

Det kan lyde lidt langhåret og er det måske også. Men du kan faktisk ”sælge” de energibesparelser, som du realiserer i din virksomhed, til energiselskaberne. Og salgsprisen kommer oven i den besparelse, som et mindre forbrug kaster af sig.

Der kan være tale om alle former for energibesparelser i form af f.eks. bedre isolerede porte, vinduer, energioptimerede kabiner og ventilation m.v.

Fordoblede energisparekrav

Energiselskaberne er pålagt at realisere ganske store energibesparelser i slutbrugerleddet. Med den seneste aftale mellem ressortministeren, Martin Lidegaard, og energiselskaberne er sparekravet fordoblet til, hvad der i runde tal svarer til 3.000.000.000 kWh. Omkostningen forbundet med denne indsats - ca. 1,5 milliarder kr. v.

50 øre pr. sparet kWh - får selskaberne dækket ind over forbrugernes el-, gas-, olie- eller fjernvarmeregninger.

Alle energiarter er således omfattet og alle forbrugere bidrager til finansieringen.

Tilskud = køb af energibesparelser

Energiselskaberne markedsfører konceptet som et ”tilskud” - dybest set fordi det er mere overskueligt end at skulle forklare, hvordan det egentlig hænger sammen.

Men det dækker over, at energiselskaberne betaler en markedspris - typisk i omegnen af 25-30 øre/kWh - for retten til at skrive din besparelse på deres liste over realiserede besparelser. Kan du påvise en reduktion i forbruget på fx 5.000 kWh, fordi du har investeret i fx ny malekabine, vil du kunne ”sælge” forbrugsreduktionen for 1.250 - 1.500 kr. Men kun de kWh, der opnås i besparelsens første leveår og kun til et selskab.

Et sådant beløb er der jo ingen, der bliver ”fede” af, og der er desuden en del dokumentation og administration forbundet med det, bl.a. for at sikre, at ingen i systemet ”fifler” med tingene.

Udførende klarer papirarbejdet

Det gode er imidlertid, at mange virksomheder, fx der hvor du køber den nye energibesparende malekabine, efterhånden er bekendte med konceptet og vil kunne

tilbyde dig at håndtere handlen med besparelsen for dig - simpelthen fordi de har sat tingene i system. Den pågældende virksomhed har forinden typisk indgået en samarbejdsaftale med et energiselskab, hvor enhedspris, dokumentationskrav m.m. er fastlagt. Og du skal ikke selv foretage dig noget.

Flere måder at gøre det på

De forskellige energiselskaber har organiseret systemet lidt forskelligt - nogle går slet ikke ind i det, men køber sig til besparelserne hos andre energiselskaber. Andre går selv ud via koncernforbundne datterselskaber og tilbyder både energirådgivning og udførelse. Andre igen som fx SEAS/NVE har indgået aftaler bl.a. med et stort antal udførende håndværksvirksomheder, som så står for at håndtere handlen med energibesparelserne i din virksomhed.

Geografi og energiart ingen hindring

Uanset, om du håndterer det selv, eller du lader andre gøre det, er hverken geografi eller energiart nogen begrænsning. Er du lokaliseret på Fyn og reducerer dit gasforbrug, kan du sagtens sælge besparelsen til et elselskab i Nordjylland.

OBS: Vær opmærksom på, at hvis du modtager tilskud til din investering fx gennem puljen til fremme af vedvarende energi i virksomhedernes produktionsprocesser, så kan du ikke samtidig sælge den herigennem opnåede energibesparelse.

Har du spørgsmål vedr. den beskrevne handel med energibesparelser, er du velkommen til at kontakte Henrik Lilja i Håndværksrådet på 32 63 03 15/lilja@hvr.dk Du kan læse nærmere om handel med energibesparelser på energisparesiden.dk.

PRESSEMEDDELELSE

Se efter hullerne…

3M’s bedste slibemateriale er nu blevet endnu bedre.

Forbedringen er opnået ved at ændre hulkonfigurationen på 3M Hookit™ Purple+ rondeller og slibeark for at gøre udsugningen endnu bedre.

I 2009 lancerede 3M Purple+ rondellerne med en helt ny spiralformet hulkonfiguration, der kunne slibe 25-50 % hurtigere end eksisterende rondeller på markedet. Den unikke spiralteknologi skaber en effektiv hvirvelstrøm, der opsamler støvpartikler og leder dem effektivt væk fra rondellens overflade. Vi har nu forbedret hulkonfigurationen igen, specielt på de grove kornstørrelser for at optimere udsugningen endnu mere.

Når de nye rondeller anvendes med den nye Hookit bagplade 28729 optimeres udsugningen og gør slibearbejdet endnu hurtigere, men de kan selvfølgelig stadig anvendes sammen med de gamle multihul bagplader.

Den nye bagplade anvendes på 3M Elite excentersilber, men bagpladen er designet, så du også kan opnå bedre udsugning på maskiner fra for eksempel Festo og Rupes. Rondellerne er tilgængelige fra P80 til P600 i en ny hulkonfigu¬ration med 117 huller i de fine kornstørrelser (334U) og 56 huller i de grove kornstørrelser (734U). For at øge fleksibiliteten i slibningen kan man anvende en 5mm eller 10mm interface pad, som monteres mellem rondel og bagplade.

Med forbedringen af Purple+ rondellerne og lanceringen af 3M Hookit Blue er 3M’s sortiment af sliberondeller med multihuller på markedet nu komplet i både top og mellem segmentet.

Mindre pakning

I 2010 introducerede 3M Purple+ slibearkene med multihuller, hvor hundredevis af 2mm huller er placeret i

v-format på arkene. Som ved rondellerne ændres hulkonfigurationen på 3M Hookit™ Purple+ slibeark, således at hullerne bliver større ind mod midten og derved giver bedre udsugning. Slibearkene anvendes med de ergonomiske håndklodser fra 3M. Den øgede sugeevne medvirker til mindre pakning og gør det muligt at arbejde hurtigere i længere tid. Slibearkene fås fra P40 til P500 i fire forskellige størrelser, hvoraf arket i 70 x 396mm har perforering der gør det nemt at dele arket til to ark på 198mm.

Læs mere om de forbedrede rondeller og ark på vores nye hjemmeside www.3Mauto.dk, hvor du også kan finde en oversigt over den nærmeste 3M forhandler. På hjemmesiden kan du nu finde demonstrationsvideoer eller downloade procesbeskrivelser, som nemt kan printes ud og hænges op i værkstedet.

EKSTRA SPRØJTEN

21

LAKexperten Nørrebro ISO 9001/KS 2000-certificeret Sammen med sine medarbejdere fik Martin Elkjær LAKexperten Nørrebro en god afslutning på første halvdel af 2013, da han i slutningen af juni fik en ISO certificering i hus og samtidig fik fornyet sin KS 2000 Miljø-certificering.

Martin Elkjær overtog i slutningen af 2011 værkstedet på Nørrebro fra Ole og Frank Elkjær, Brdr. Elkjær Autolakering, og siden har han arbejdet målrettet på, at gøre stedet til sit eget. Det første der ændrede sig var navnet, som i dag – foruden LAKexperten Nørrebro – er Elkjærgruppen Nørrebro.

rigtigt gode værktøjer på plads, så den administrative byrde fremadrettet bliver nemmere at håndtere. ”Jeg skal jo sådan set ”bare” følge de systemer, der nu er 110 % styr på. Planlægningen er på plads, og jeg vil nu gøre mit for at følge det hele bedst muligt til dørs.”

Langsigtet investering

Foruden det faktum, at det giver et godt fundament internt, så er Martin også overbevist om, at det nytter noget i de signaler, man sender til sine omgivelser, når der står ISO 9001 sammen med KS 2000 på det blå skilt.

Arbejdet med at blive klar til certificeringsbesøget har været en længere proces, som har krævet en del tid – og dermed penge. Martin Elkjær fortæller: ”At blive certificeret kræver sit. Der er mange ting at tage stilling til, men jeg har heldigvis haft kvalificeret og rutineret assistance. Jeg betragter både tidsforbrug og penge brugt på det som en langsigtet investering. Jeg er på mange områder stadig ”grøn” og har forsat mange år foran mig, bl.a. derfor er det vigtigt, at jeg får 110 % styr på det administrative fundament.”

Certificering som værkstøj

God signalværdi

”Certificeringen er stadigt en af de nyere i branchen, men jeg er ikke i tvivl om, at det er vejen frem. Vil man noget, kommer man på sigt længere med det blå skilt ved indgangen”, siger Martin Elkjær. Han forsætter: ”Udover certificeringen er vores engagement i LAKexperten med til at fortælle såvel nuværende som potentielle kunder, at vi har styr på kvaliteten hele vejen rundt!”

Det er ikke på det administrative område, Martin Elkjær helst vil bruge sin tid, men som han siger: ”Det er nødvendigt og tingene skal jo være i orden!”

Sammen med LAKexpertens eget kvalitetsstyringssystem LAKplus har Martin med ISO certificeringen

Sparring Gennem professionel sparring løfter vi i fællesskab din forretning Udvikling Vi holder os altid opdateret med de nyeste tiltag i branchen og formidler det videre.

Optimering Spar tid og penge med en effektiv styring af arbejdsprocesserne.

nøglen til en ekSkluSiv klub

værdi Vores succes afspejles i din succes, hvorfor vi har fokus på værdien af vores rådgivning.

– kontakt os og få fordele allerede i dag!

Som kunde hos AP Farver får du: · Professionel rådgivning · Teknisk assistance fra fagligt topkvalificerede medarbejdere · Adgang til it-systemer som sikrer dig en optimeret drift · Markedets stærkeste lakprodukter og hjælpematerialer Kontakt os på info@ap-farver.dk eller 86 62 12 66 og hør hvor nemt det er, at blive en del af klubben!

A U T OKontakt & os I N D Upå:S T R I direkte 86 62 12 66 eller info@ap-farver.dk www.ap-farver.dk

13_03_AP profil ann_256x178mm_vejl_Ekstra-sprøjten.indd 1

Make it happen. With PPG

20/03/13 13.45

22

September 2013

Materialepriser og modeller juli 2013

Eurotax har beregnet nye materialepriser til FAI euro LAK og AT-lak i henhold til lakleverandørernes prisstigninger.

Efter aftale med forsikringsselskabernes brancheforening, F&P, trådte stigningerne i kraft med virkning fra mandag den 17. juni 2012.

Alt efter laktype og behandlingsmønster er stigningen i gennemsnit ca. 4 %.

Materialestigninger er automatisk blevet lagt ind i FAI euro LAK og Autotaks, og der skal således ikke reguleres på de materialeindeks, I benytter.

Samtidig er der kommet nye bilmodeller i FAI euro LAK. Se listen nedenfor

Nye bilmodeller i FAI euro LAK juli 2013 CITROËN DACIA FIAT FORD (EUR)

13523 13024 13856 11348 11352 11354 32480 32490 21070 HONDA 22040 HYUNDAI 10046 JAGUAR 22160 KIA 14146 MAZDA MERCEDES-BENZ 10047 13719 30582 30584 30590 30592 30594 20148 MITSUBISHI 10212 OPEL 12533 20210 12234 RENAULT 14334 SEAT 16403 SKODA 24250 SUZUKI 13964 TOYOTA 13742 VW 13744

DS3 (Mod.013) (SB) Cabriolet Sandero II (Mod.013) (5SD) sedan 500L (Mod.012) (330) B-Max (Mod.013) (JK) Fiesta (Mod.013) (KC#) sedan Fiesta (Mod.013) (KD#) sedan Tourneo Custom L1H1 (Mod.013) (FA) Kombi/Bus (2020) Tourneo Custom L1H1 (Mod.013) (FA) Kasse(2020) CR-V (Mod.013) (RE#) Station Santa Fe (Mod.013) (DM) Station XF (Mod.013) (X250) Sportbrake Sorento (Mod.013) (KU) Station Mazda 6 (Mod.013) (GJ) Sport Kombi A180-A250 (Mod.012) (W176) sedan CLS 250-500 (Mod.013) (X218) Shooting Brake Citan L (Mod.012) (415) Kombi/Bus (1800) Citan EL (Mod.012) (415) Kombi/Bus (1800) Citan (Mod.012) (415) Kasse (1800) Citan L (Mod.012) (415) Kasse (1800) Citan EL (Mod.012) (415) Kasse (1800) Outlander (Mod.013) (GF#W) Station Adam (Mod.013) Astra J Lift-back Mokka (Mod.013) Station Clio IV (Mod.013) (BH#) sedan Leon (Mod.013) (5F) sedan Rapid (Mod.013) (NH) sedan Jimny (Mod.013) (FJ) Station Auris (Mod.013) (#E18#) Hatchback Golf VII (5G) sedan Golf VII (5G) sedan

2-dørs 5-dørs Kombi-5 Kombi-5 3-dørs 5-dørs Rad:2933 Rad:2933 5-dørs 5-dørs Kombi-5 5-dørs Kombi-5 5-dørs Kombi-5 Rad:2697 Rad:3081 Rad:2313 Rad:2697 Rad:3081 5-dørs 3-dørs 4-dørs 5-dørs 5-dørs 5-dørs 5-dørs 3-dørs 5-dørs 3-dørs 5-dørs

2012201220122012201220122012201220122012201220122012201220122012201220122012201220122012201220122012201220122012201220122012-

Vestkystens Auto- og Industrilakering ISO 9001/KS 2000-certificeret Virksomheden beskæftiger i alt 16 mand fordelt på de 2 værksteder i Ringkøbing og Hurup. Det er afdelingen i Ringkøbing, der nu er ISO 9001/ KS 2000 certificeret.

I dag har virksomheden to ejere; Claus Nielsen og Michael Thingaard med mere end 42 års erfaring. Virksomheden tog første skridt med en KS 2000-certificering i 2009 i forbindelse med et generationsskifte efter Claus’ far Ole Nielsen Værkstedet har en målsætning der hedder ”kvalitet til tiden” og fokuserer rigtig meget på at efterleve alle kundernes ønsker. Dette har bl.a. indebåret ændrede og mere fleksible arbejdstider, så de maksimalt effektive på de travleste dage tirsdag, onsdag og torsdag. Dette anbefaler værkstedet i øvrigt til andre.

Udover autolakering i begge afdelinger har værkstedet speciale i hydrauliske emner inden for industrilakering i Hurup Thy.

Historisk materiale på cd Kurt Black Jensen fra bestyrelsen i Senior- og aktivitetsklubben for ØST har fremstillet en cd-rom med historisk materiale fra Sjællandsafdelingen i FAI. Cd’en indeholder den gamle protokol for Sjællands Autolakererforening, der blev grundlagt i 1935.

Derudover ligger festskriftet ved afdelingens 50 års jubilæum på cd’en samt materiale fra 60 års jubilæet for afdelingen.

PROTO KOL fo r AUTOL AKE Start 19 RERFORENIN 35 G” sen Samme nslutnin ere, i 1939 ”S AV” gen af A utomo se Forenin nere igen, 196 bil & vognlak erere 5 gen af Auto- & , ”FAI” Industr ilakere re ”SJÆLL

ANDS

Cd’en kan rekvireres på FAI’s sekretariat for en pris af 40 kr.

Forsiden af den gamle protokol fra Sjællands afdelingen.

EKSTRA SPRØJTEN

I fars fodspor For de fleste niårige drenge er autolakering ukendt land, men når man er født ind i en familie, hvor autolakering igennem flere generationer har været levebrød, er sagen en ganske anden.

Mathias Elkjær synes, det er meget sjovere at være med sin far Michael Elkjær, indehaver af LAKexperten Lyngby, på arbejde, end at være i SFO.

Lille værkstedshjælper

”Jeg er tit med på værkstedet, og synes det er spændende”, fortæller Mathias og forsætter: ”I denne her uge har jeg været med til at lave to spejlkapsler og en forskærm.

Jeg hjælper lidt med at slibe, men jeg synes faktisk det er sjovere at være med i kabinen kabinen – men det får jeg ikke lov til.”

Han færdes hjemmevant på værkstedet, og hans ”kollegaer” synes, det er hyggeligt med en lille hjælper. De tager sig godt af ham og lærer ham hele tiden nye ting.

I fars fodspor

Det vil være nærliggende at tro, at Mathias selvfølgeligt vil følge i sin far og farfars fodspor og uddanne sig til autolakerer og på sigt overtager sin fars værksted, men Mathias er ikke sikker: ”Jeg tror, at alle biler bliver computerstyrede i fremtiden, og så bliver der ikke lavet så mange skader, og så er der jo ikke nok arbejde. Men jeg ved, jeg vil være noget med biler”, slutter niårige Mathias Elkjær, inden han igen smutter tilbage til værkstedet.

10 år med kvalitet og samarbejde i højsædet

2013

Klar til mere succes...!

2012

2011 2010

Fælles booking- og planlægningssystem Fælles høje kvalitet og leveringstider Fælles produkter og processer

2009

Fælles efteruddannelse 2008

2005 2003

Fokus på kollegaskab og samarbejde Fælles markedsføringsprofil Etablering

Find dit lokale LAKexperten værksted på lakexperten.dk

23

24

September 2013

Få fod på fremtidens job - som autolakerer og skilteteknikker

Sådan tilmelder du dig

I weekenden den 8.-10. november 2013 afholdes der efteruddannelsesweekend for vognmalere og skilteteknikere på Teknisk Skole Silkeborg.

• Skilteteknik - Trends og design for skilteteknik • Skilteteknik - Brug af grafikprogrammer til print • Skilteteknik - Lys, skiltning og brug af LED

Kurset starter med Indkvartering fra fredag kl. 17.00 og afsluttes søndag kl. 13.00.

Kursus i weekenden indebærer, at du bruger din fritid.

Vi vil derfor, til dig der investerer i fremtiden, som en ekstra bonus supplere kurset med gæsteindlæg fra leverandører og konsulenter.

Kurset arrangeres i samarbejde med Danske Malermestre, FAI, Malerfagets Kompetencefond – Malkom, Teknisk Skole Silkeborg og Malerforbundet i Danmark.

Du kan i weekenden vælge at arbejde med en af følgende kursustitler: • Autolakering - Dekorationsteknikker • Autolakering - Nye laksystemer og -teknikker • Autolakering - Nye sprøjte- og påføringsteknikker

Vi arbejder på at få Von Sven fra Sverige til kurset for at inspirere med Pinstriping. Derudover vil det være muligt at blive introduceret til ”Hydrographics water transfer printing” og Airbrush.

Derudover arbejder vi med et inspirerende indlæg til de deltagene skilteteknikkere.

Lørdag vil vi være vært ved en festaften med god mad, vin og musik.

Kvalitet til tiden

Du kan tilmelde dig fra den 2. september 2013 via et link fra vores hjemmeside til tss.dk/efteruddannelse sidste tilmeldingsfrist er den 21. oktober 2013.

Efter tilmeldingen vil du få tilsendt øvrige praktiske oplysninger.

Får du problemer med tilmeldingen, kan du kontakte Karina Brokær fra Teknisk Skole Silkeborg pr. mail kbr@tss.dk eller telefon 89 23 40 64, så hjælper hun dig videre.

Malkom vil i forbindelse med dette kursus, udover at refundere dine udgifter til deltagerbetaling, ekstraordinært refundere transportudgifter for DSB standart samt sikre indkvartering og forplejning under arrangementet.

���

�

��������

Med 110 medlemmer fordelt over hele landet er LAK & KNOW-HOW® netværket Danmarks største.

Vi er din lokale autolakerer.

Læs mere på netværkets hjemmeside, www.lakogknow-how.dk, eller kontakt netværkets koordinator, Baden-Jensen A/S.

Vi bliver kvalitets-highlightet Inden for LAK & KNOW-HOW® netværket lægger vi særlig vægt på kvalitet.

Når vi indleder et samarbejde med dig, træner vores lakleverandør både os og dine pladesmede i optimal lakreparation af netop de bilmærker du arbejder med.

Vi tror på, at dette giver et optimalt samarbejde - også kvalitetsmæssigt.

Test os!