Lak og Karrosseri nr. 57

&

Lak

Karrosseri Nr. 57 | DECEMBER 2018

#Autolakerere på sociale medier

› KARROSSERI › LAK

Når mekanikeren bliver taksator

UNIKT SAMARBEJDE GIVER LAKERERSUCCES LAK | KARROSSERI | SIDSTE NYT | JURA | MILJØ | UDDANNELSE

› LEDER

Vi skal ind i kampen om de unge Erhvervsuddannelserne har fået deres løft af politikerne. De store besparelser er sløjfet, og der kommer større opmærksomhed om samarbejdet med folkeskolerne, så de unge mennesker tidligt får viden om, hvad erhvervsuddannelserne er.

Det er nødvendigt, for vi mangler i den grad elever og dermed tilgang til faget. Det seneste vi har hørt er, at virksomhederne mangler 60 elever inden for karrosseri, og samtidig skriger 20 autolakerere på Sjælland efter elever. Det er ærgerlige tal, og jeg synes afgjort, at det lyder som gode tanker, man gør sig på College360 i Silkeborg. At man vil prøve at skabe et Grundforløb 2 på Sjælland, så de unge for alvor snuser til faget og derefter bedre kan overskue de øvrige ophold i Silkeborg væk fra vante omgivelser.

At man samtidig vil teste, om kortere praktikophold på hovedforløbet er vejen frem, er også gode tanker, som forhåbentlig kan få de unge i gang. Det kan I læse mere om i dette blad.

Kampen om de unge er meget hård, og den bliver ikke mindre hård i de kommende år. Derfor synes jeg også, at det er opløftende at læse portrættet af Viby Autolakering på side 10. Virksomheden har kun et halvt år på bagen, og den bygger på en spændende konstruktion med ejerskab af to bilforhandlere og en autolakerer, men det, jeg vil frem til her, er virksomhedens fokus på arbejdsmiljø og på glade medarbejdere.

De siger alle: ”medarbejderne er en meget vigtig ressource, og vores succes som virksomhed hænger sammen med deres trivsel.”

Det ligger der mange rigtig tanker bag. Hvis man skal vinde kampen om de unge medarbejdere, så skal medarbejderne have ordentlige forhold og et godt

miljø at arbejde i. Lønnen er ikke det vigtigste og det eneste parameter.

Det hele spiller ind, når det handler om rekruttering og dermed også om forretningen, og fra AutoBranchen Danmark kommer vi til at spille en rolle i dette spørgsmål. Vi gør det allerede med AutoBranchens ArbejdsgiverForening i blivmaler.nu, og vi gør det også på det mekaniske område i samarbejde med blandt andre Dansk Automobil Sports Union og Dansk Metal – et storstilet skoleprogram, der tager fart midt i januar.

I november havde vi medlemsmøde for autolakererne. Det var dejligt at se 30 engagerede medlemmer, og jeg kan sige, at vi allerede er i gang med at finde en ny dato og nye lokationer i første halvdel af 2019.

Mødet kan du også læse om i dette blad.

Denne udgave af Lak & Karrosseri er den sidste bladudgivelse fra AutoBranchen Danmark i 2018. Jeg vil takke jer alle for et spændende år. Vi har lagt ny strategi for organisationen, og vi mener, i samarbejde med bestyrelsen, at vi har udstukket en god kurs for arbejdet for vores vigtigste ressource – medlemmerne.

Den kurs fortsætter vi i 2019.

Jeg ønsker dig en glædelig jul og ikke mindst et godt og fremgangsrigt nyt år.

Adm. direktør Gitte Seeberg.

Chefredaktør: chef for medlemsservice, forretningsudvikling og kommunikation Charlotte Brix Andersen • Redaktion: AutoBranchen Danmark • Layout: Kristina Strunge • Billeder: Colourbox og private • Annoncetegning: Kristina Strunge, tlf. 41 94 81 62, ks@abdk.dk • Udkommer: 4 gange pr. år • Oplag: 1900 stk.

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 3

› LAK › KARROSSERI AF: Charlotte Brix Andersen, chef for medlemsservice, forretningsudvikling og kommunikation i AutoBranchen Danmark

Tak for alle jeres besvarelser For et par måneder siden sendte vi et spørgeskema til alle medlemmer for at finde ud af, hvordan I oplever vores service, kurser, nyheder og de medlemsydelser, vi tilbyder i AutoBranchen Danmark. Nu er svarene kommet på undersøgelsen, som rigtig mange af jer har svaret på. Tak for det.

Jeg lukker i denne klumme op for nogle af hovedlinjerne. Vi er også allerede godt i gang med at tale med jer, når vi er på besøg i jeres forretninger og på værkstederne for at få sat flere ord på besvarelserne.

Lad mig starte med det glædelige. 87 procent svarer, at vi i dag dækker jeres behov for medlemsservice, og flere end 70 procent oplever vores medlemsservice som ”god” eller ”virkelig god”. Det er vi naturligvis glade for. ”Skal vi så hjem nu?” Spørger Kjeld de to andre i filmen Olsen-Banden i Jylland, da de sidder på stranden uden at have fundet skatten endnu, hvortil Egon svarer: ”Nej, vi skal ikke hjem! Vi skal videre!”.

87 procent svarer, at vi i dag dækker jeres behov for medlemsservice, og flere end 70 procent oplever vores medlemsservice som ”god” eller ”virkelig god”.

Det skal vi også. Vi har nemlig en ambition om at opbygge verdens bedste medlemsservice. Vi vil rykke endnu tættere på jer og skabe endnu bedre kurser, medlemsmøder og nyheder, som I forhåbentligt vil opleve som relevante og inspirerende.

4 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

På tværs af medlemsgrupperne kan vi se et stærkt sammenfald i det, I gerne vil have mere af. Nemlig flere nyheder inden for jura, branchen, politik og inspirerende historier fra hverdagen i forretningerne som bilforhandler og som autolakerer. Vi kan også se, at I gerne vil komme til arrangementer og kurser inden for jura, ledelse, nye trends og de sociale medier. Det vil afspejle sig i de medlemsmøder og arrangementer, vi planlægger i det kommende år. Vi har allerede lanceret kurser inden for det juridiske felt og i Facebook, som holdes i hele landet. Mere er på vej.

Vi kan se, at langt de fleste af jer læser vores nyhedsbreve, medlemsblade og orienterer sig på hjemmesiden. Det er også sådan, I fremover foretrækker at holde jer orienteret. Så det fortsætter vi selvfølgelig med.

Men fremover vil vi gøre endnu mere ud af vores sociale medier – Facebook, LinkedIn og Twitter – med flere videoer og billeder. Så hermed en opfordring til at følge med på disse medier.

Vi hører meget gerne fra jer, hvis I har idéer til emner, vi bør sætte fokus på. Kurser vi bør holde. Eller artikler vi bør skrive. Tøv ikke med at kontakte mig eller en af de andre medarbejdere i AutoBranchen Danmark om stort og småt, ris og ros. For vi skal videre. Vi vil udvikle endnu bedre medlemsydelser, så vi kan få skabt et endnu stærkere fællesskab på tværs af branchen, hvor der sker mange forandringer i disse år.

BLIV MEDLEM AF LAKKÆDEN DANMARK OG HØST KONTANTE FORDELE FRA DAG 1!

Kun kr.

5.000,om året

100% frivillig kæde Gennemsigtig og stærk kædeøkonomi Kurser og videreuddannelse Fagligt og socialt fællesskab Gode indkøbsaftaler uden købetvang Input til produktionsoptimering En kæde med et stærkt branchenetværk Input til salg og markedsføring Kort og godt - en kæde som arbejder for dig og din forretning

I LAKKÆDEN DANMARK ER DU 100% SELVSTÆNDIG OG UAFHÆNGIG - OG HØSTER SAMTIDIG FRUGTERNE AF KÆDESAMARBEJDET! 100% frivillig kæde I Lakkæden Danmark er du en 100% selvstændig og uafhængig virksomhed som opnår alle fordelene af et kædesamarbejde.

Fordele som styrker din forretning og konkurrenceevne. Du bliver for eksempel automatisk en del af vores koncept bilkabuler.dk.

Mere end en indkøbsforening Lakkæden Danmark er attraktive indkøbs- og salgsmuligheder – men det er også mere end det! Det er markedsføring, videreuddannelse, erfaringsudveksling og vores kædekoncept bilkabuler.dk.

Kom med på holdet!

Med et årligt kontingent på kun kr. 5.000,- er et medlemskab en rigtig god investering – uden risiko og med kontante fordele fra dag 1.

Kontakt os på tlf. 51 97 75 97 hvis du vil høre mere eller allerede har besluttet dig for at komme med på holdet.

Lakkæden Danmark

– alt i lakering

www.lakkaeden.dk

AutoBranchen Danmark flytter Efter fire år med adresse i Taastrup på Skagensgade 1, flytter AutoBranchen Danmark. Fra februar 2019 vil adressen hedde Langebrogade 1, 1411 København. AutoBranchen Danmarks hovedkvarter flytter dermed markant tættere på magtens centrum – Christiansborg. Flytningen sker i høj grad for at komme tættere på de politiske beslutningstager og for bedre at kunne varetage medlemmernes interesser.

Uddannelse til lakererne får ekstra fokus i den kommende tid Uddannelse til autolakerere var et af hovedpunkterne, da udvalget for Lak & Karrosseri havde sit seneste møde i efteråret.

Lakkonsulent Rico Laurits Madsen vil i nær fremtid lancere et uddannelsesforløb rettet mod autolakererne. Kurserne bliver udbudt så snart tid og sted er fastlagt. Samtidig er Rico Laurits Madsen snart klar med en opdateret lakvejledning. I første omgang opdateres den med de direkte ændringer fra Autotaksvejledningen på Forsikring & Pensions hjemmeside.

På Forsikringsakademiet er der udviklet en ny værkføreruddannelse, som skal gøre samarbejdet mellem værksteder og forsikringsselskaber mere strømlinet og give en bedre forståelse for samarbejdet. Fra AutoBranchen Danmark deltager Nicky Bobak på uddannelsens første hold, der begynder midt i november. Formålet med deltagelsen er, at Nicky Bobak skal kunne rådgive virksomhederne i samarbejdet med forsikringsbranchen og samtidig bliver i stand til at vurdere, om uddannelsen er relevant for de enkelte virksomheder.

6 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

Fridage og betaling omkring julen Julen nærmer sig med hastige skridt og dermed også julens mange helligdage. Det giver ofte anledning til tvivl i forhold til, hvornår de forskellige medarbejderne har ret til at holde fri, og hvordan disse dage betales. For Juleaftensdag d. 24. december, 1. og 2. juledag, samt nytårsdag d. 1. januar gælder følgende: Timelønnede autolakerere, servicearbejdere, mekanikere, karrosseriteknikere og klargøringsmedarbejdere på overenskomst har alle fri de pågældende dage. Det er overenskomstbestemte fridage, som ikke er lønnede, men i stedet honoreres med et træk fra SH-kontoen.

Autolakerere og servicearbejdere ansat på funktionærlignende vilkår har ifølge Vognmaleroverenskomsten fri med løn på disse dage.

Det samme gælder for mekanikere, pladesmede og klargøringsmedarbejdere ansat på funktionærlignende vilkår ifølge Metaloverenskomsten.

Funktionærer omfattet af HK-funktionæroverenskomsten, det vil sige virksomhedens kontor- og lagerpersonale, har også fri med løn de pågældende dage.

For Nytårsaftensdag den 31. december, er der ingen overenskomstbestemmelser. Medmindre andet er aftalt i virksomheden, eksempelvis i jeres personalehåndbog, er denne dag derfor en almindelig arbejdsdag for alle medarbejdergrupper.

Læs mere om reglerne på www.abaf.dk.

DANMARKSPREMIERE

Norton udvider sortimentet med endnu 2 nyheder, Mesh-Power rondeller og klodsark i 2 kvaliteter.

Norton Mesh-Power reducerer ikke kun støv i arbejdsmiljøet, men giver også en bedre ydelse under overfladeslibning.

Norton Mesh-Power vil, lige fra et mere stift rygmateriale i de grove kornstørrelser til brug for grovslibning, til et fleksibelt og lettere rygmateriale for maksimal fleksibilitet på overfladekonturer, gøre dit job hurtigere, renere og mere effektivt.

For yderligere information kontakt din lokale non-paint leverandør allerede i dag, og spørg efter Mesh-Power – eller besøg www.nortonabrasives.com for yderligere information.

Saint-Gobain Abrasives A/S, Robert Jacobsens Vej 62A, 2300, København S, Danmark, Tel: +45 4675 5244 sga.dk@saint-gobain.com | www.s-g-a.dk

AF: Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Lakerere får ekstra fokus ved Skills i Næstved Når der til april er DM i Skills, hvor håndværksfagene fejres, hædres og betragtes, får autolakerere ekstra fokus. Skills foregår i Næstved, og uddannelsen til autolakerer savner bevågenhed på Sjælland. Derfor ser College360 ugen på Sydsjælland som en kærkommen lejlighed til at vise omverdenen, og ikke mindst de unge, som skal vælge uddannelse, at uddannelsen som autolakerer også er en mulighed. ”Vi laver et flot arbejdsområde med kabine og så videre til deltagerne, og så møder vi op med en stand fra skolen, så vi for alvor kan fortælle de unge besøgende om uddannelsen”, fortæller Jens Søndergaard Hansen, lærer på autolakereruddannelsen.

Seks unge autolakerere har meldt sig til konkurrencen. De er alle uddannet fra College360, da der ikke er andre skoler for uddannelsen i Danmark.

Lasse Møller, Lakcenteret Bornholm.

Nikolaj Olsen, Bistrup Autolakering, Birkerød.

Frederik Hansen, Frimann biler, Lakexperten, Nykøbing Falster.

Philip Pedersen, Lakexperten Elkjærgruppen Lynge.

Amanda Petersen, Byens Bilpleje, Lystrup.

Mikkel Thygesen, Bilhuset Svendborg.

Flere af deltagerne har prøvet sig selv af ved konkurrencer i udlandet. Senest deltog Nikolaj Olsen, Bistrup Autolakering, ved de franske mesterskaber i Caen i det nordvestlige Frankrig.

DM i Skills foregår i 2019 i den første uge i april.

Konkurrencen finder sted i Næstved, hvor arrangørerne forventer, at flere end 50.000 besøgende kommer forbi.

8 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

DRIFTSOPTIMERING AP Farver leverer meget mere end lak. Vi arbejder målrettet på at optimere din virksomhed og tilbyder en af lakbranchens mest komplette løsninger

OEMGODKENDELSER Med PPG produkter og ekspertise får du en kommerciel og teknisk godkendelse af en række af bilproducenter, bla.

Mercedes-Benz, Audi, Mazda mfl.

DAISY WHEEL

OPTIM DIN D

ÉR

Et fuldautomatisk farveblandings system som frigiver værdifuld tid på autolakereriet.

RIFT

PRODUKTER PPG´s teknologi og ekspertise anvendes på to ud af tre biler der fremstilles i Europa og Nordamerika. Et omfattende udvalg af innovative produkter og markedets førende udvalg af farver.

PROCESSMANAGER Booking, ordrestyring, tidsregistrering og lagerstyring i ét program integreret med dit økonomistyringsprogram og Forzi.

LAGERSTYRING Få frigivet tid til produktion. Lad os overtage styringen af dit lager

Farver, lakker og process-styring - udviklet af fagfolk - til fagfolk

Kontakt os direkte på: 86 62 12 66 eller info@ap-farver.dk www.ap-farver.dk

AF: Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

For et par år siden ringede Ole Sondrup til Peter Amstrup. Ole Sondrup forhandler selv Renault, Dacia og Nissan, og så er han autoriseret Volvo Service Partner. Peter Amstrup og hans Motor-Depotet forhandler Opel, Suzuki og Mitsubishi. Med deres respektive forretninger i Aarhus-området er de reelt set hinandens konkurrenter.

Ole Sondrup havde noteret sig, at han i sin egen forretning havde en stor omsætning på malerarbejde – og fik en idé til, at det muligvis kunne være bedre at beholde den omsætning i hans egen forretning. Ole Sondrup og Peter Amstrup fik Lars Bisgaard med på

10 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

vognen. Bisgaard havde en fortid som værkfører hos Lakspecialisten gennem 20 år og kommer med alt den rutine inden for autolakering, som de to bilforhandlere manglede.

En masse beregninger og gode samtaler viste grobund for en forretning, og nu er den skabt i Viby uden for Aarhus. De tre etablerede kræfter ejer hver en tredjedel af Viby Autolakering – en virksomhed med 1700 kvm værksted, tre kabiner og 10 lifte. ”Vi kunne se, at forretningen ville løbe rundt alene med vores egne biler. Det var et godt udgangspunkt,

og en tryghed for bankerne, der ellers er lidt forsigtige. Oveni har Lars et godt omdømme i branchen og en god kundekreds, som vi naturligvis også gerne vil male biler for – så der er et godt potentiale for virksomheden”, siger Ole Sondrup.

Hverken han eller Peter Amstrup havde lokalerne til en lak-forretning, så for et halvt år siden rykkede de ind på Industrivej i Viby.

Et tidligere lager for dyrefoder er nu blevet til et toptjekket lakværksted, hvor alle miljømæssige forhold er i top, og der bogstaveligt talt er højt til loftet.

De begyndte med fem medarbejdere for seks måneder siden, nu er de otte. ”Det er meget vigtigt for os med glade og tilfredse medarbejdere. Vores arbejdsmiljø er godt. Vi presser på for at rammerne er gode og gutterne har det godt”, fortæller Lars Bisgaard.

Jeg har hørt masser af autolakerere, som siger, at det ikke kan betale sig at lade medarbejderen følge bilen, men Lars er bevis på det modsatte En af hans hemmeligheder er, at medarbejderne deltager i hele arbejdsprocessen. Man er ikke specialiseret i en isoleret del af arbejdet, men medarbejderen følger bilen hele vejen – sliber, fylder, dækker af og maler. ”Jeg har hørt masser af autolakerere, som siger, at det ikke kan betale sig at lade medarbejderen følge bilen, men Lars er bevis på det modsatte. På alle måder fungerer det godt her”, siger Peter Amstrup.

At lade medarbejderen følge bilen gør virksomheden mindre sårbar overfor sygdom og ferier, og det er langt fra den eneste fordel. ”Når man hos mange autolakerere giver bilen fylder, skal den tørre natten over. Med vores indretning med fylderkabine kan vi have en løbende produktion, der ikke skal vente på, at noget skal tørre natten over. Det sparer faktisk en arbejdsdag”, siger Lars Bisgaard. ”Det mærker jeg helt konkret i min forretning”, tilføjer Peter Amstrup.

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 11

› LAK

Viby Autolakering er et fælles projekt, og derfor vil de tre ejere ikke fotograferes alene. Den unge virksomhed er vokset til i alt otte ansatte inklusiv Lars Bisgaard.

”Bilerne bliver hurtigere færdige og kvaliteten er god.

Der er stort set ingen fejl, som skal rettes, og det betyder helt konkret, at jeg har brug for en, måske snart to færre lånebiler til mine kunder. En gennemsnitsskade varer en dag kortere end før. Det giver bedre omsætning”, fortsætter Peter Amstrup.

Både hos de to forhandlere og hos Viby Autolakering har man også afskaffet flaskehalse. Det tætte samarbejde gør, at de bedre kan skubbe opgaverne til dage, hvor det passer.

12 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

”Når en kunde kommer med en skade mandag morgen, kan min værkfører i flere tilfælde sige til kunden, at han eller hun sagtens kan køre videre i bilen og komme med den på onsdag i stedet for. På den måde fordeler vi opgaverne over hele ugen og har et godt flow. Og kunden er faktisk også godt tilfreds”, siger Ole Sondrup.

Arbejdsglæden skinner igennem igen. Man mærker tydeligt, at medarbejderne trives og har en fælles opgave. Stemningen er god, afslappet og samtidig ef-

Når en kunde kommer med en skade mandag morgen, kan min værkfører i flere tilfælde sige til kunden, at han eller hun sagtens kan køre videre i bilen og komme med den på onsdag i stedet for. På den måde fordeler vi opgaverne over hele ugen og har et godt flow. fektiv. Ejerne skal fotograferes, men de vil ikke fotograferes alene til denne historie – medarbejderne skal med, og det kommer de. Hver især forlader de den opgave, de er fordybet i og stiller op foran logoet. De pjatter lidt med hinanden, mens vi venter på den sidste kollega, som lige skal blive færdig i sprøjtekabinen.

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 13

› LAK

AF: Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Krisen kradser: Nye tanker skal få de unge i gang med sprøjtepistolen Den er gal. Især på Sjælland. I år har kun 10 sjællandske elever lagt vejen forbi College360 i Silkeborg for at uddanne sig til autolakerer. Det er alt for få. Årsagerne er formentlig mange, og der er masser, som peger på, hvad der er galt - samarbejdet mellem erhvervsskoler og folkeskoler kan gøres bedre. Studievejlederne har ikke vidst nok om erhvervsuddannelser. Politikerne har for længe talt om Danmark som et videnssamfund og talt håndværksuddannelserne ned. Endelig har virksomhederne heller ikke været villige nok til at tage elever.

For autolakereruddannelsen er det afgjort også en udfordring, at skolen i Silkeborg er den eneste i hele landet, som uddanner de unge autolakerertalenter.

Med den nye brede aftale i Folketinget om erhvervsuddannelserne har politikerne taget fat om det, de kan løse. Og på College360 i Silkeborg gør de sig spændende tanker.

Vi vil gerne have flere elever fra Sjælland, for virksomhederne har brug for dem. Derfor arbejder vi med tanker om at lave et Grundforløb 2 på Sjælland.

14 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

”Vi vil gerne have flere elever fra Sjælland, for virksomhederne har brug for dem. Derfor arbejder vi med tanker om at lave et Grundforløb 2 på Sjælland. Samtidig vil vi køre forsøg med kortere skoleophold på hovedforløbet,” siger Jesper Vang Falkenberg, der er leder af autouddannelserne på College360.

Helt konkret håber Jesper Vang Falkenberg og de øvrige på autouddannelsen i Silkeborg at finde en lokalitet på Sjælland, hvor der er mulighed for en malerkabine – to vil være endnu bedre – og så plads til teorilokaler, for der er også boglige fag med skolebøger og pc. ”Det glædelige er, at vi stort set har fået elimineret skolepraktik. Eleverne får en praktikplads og de kommer ud til arbejde. Men vi uddanner for få til branchen, og det bliver et problem om ikke så længe. For fem til seks år siden uddannede vi 250 om året. Nu er vi nede på 80, og det er ikke nok. Vi skal helst op på 120 for at sikre den rette tilgang til branchen,” siger han.

Fra august 2019 tester College360 kortere skoleophold på det lange hovedforløb. Normalt har skoleophold været 10 uger. Nu vil man splitte det op i to ophold på fem uger. ”Det kan virke mindre afskrækkende på nogle af de unge, at de kun skal være væk i fem uger. Samtidig vil de være mindre væk fra virksomheden. Selv om de arbejder meget på skolen, så kommer de ned i tempo i forhold til virksomheden. Det kan vi forsøge at imødekomme på denne måde,” siger Jesper Vang Falkenberg.

I samarbejde med de øvrige organisationer i malerfaget, har AutoBranchens ArbejdsgiverForening i efteråret skudt en kampagne i gang, som skal gøre de unge uddannelsesparate opmærksomme på faget.

Kampagnen bruger blandt andet sociale medier og hjemmesider til at nå de unge, lige som den samler jobannoncer på hjemmesiden blivmaler.nu. Her på hjemmesiden kan man se, at 15 virksomheder lige nu søger lærlinge til autolakererfaget. Kampagnen vil løbe i tre år udelukkende med det formål at trække flere unge ind i faget.

I hele malerbranchen har man talt om, at et af midlerne til at sikre flere elever kunne være, at virksomhederne laver aftale med den unge mand eller kvinde allerede inden Grundforløb 2 er forbi – altså mens eleven fortsat går på skole. Det ville give eleven en bedre garanti for at få en uddannelse.

Den model er man fortaler for hos College360. ”Ser man det fra den unge mands eller kvindes synspunkt – og fra deres forældre – så føles det som en

usikker tilværelse, at man skal i gang med tre eller fire års uddannelse, men virksomheden vil kun skrive kontrakt for seks måneder. Derfor vil vi opfordre virksomhederne til at lave kontrakter for hele uddannelsesperioden. Så sender man et signal til den unge og forældrene om, at man er seriøs og ambitiøs, og det er nok ingen dum idé, når man mangler arbejdskraft,” siger han.

Ser man på virksomhederne, er 127 virksomheder godkendt til elever. AutoBranchen Danmark har mere end 300 medlemsvirksomheder på lakområdet, så der er basis for langt flere. ”Vi ved jo, at der er virksomheder, som tager både to og tre elever, så der er også nogen, der ikke tager en eneste, og det er beklageligt,” siger Rico Laurits Madsen.

Godkendelserne bliver lavet i et fællesskab mellem lak-konsulent Rico Laurits Madsen, der besøger virksomhederne og AutoBranchens ArbejdsgiverForening.

Fakta: Antal elever på autolakerer.

Sjælland Jylland/Fyn 2013 65 186 2014 46 151 2015 43 74+26 Efter ny reform med ændring fra 10 ugers grundforløb til 20 uger.

2016 16 55 2017 17 71 2018 10 64

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 15

› LAK AF: Sebastian Feirup, digital redaktør i AutoBranchen Danmark

#Autolakerere på sociale medier Skal du som autolakerer være på sociale medier? Og kan de sociale medier hjælpe dig med at få nye kunder og øge deres salg? Svaret er i begge tilfælde – ja! De sociale medier giver dig en helt unik adgang til at kommunikere med både eksisterende og potentielle nye kunder. AutoBranchen Danmark har allieret sig med en af Danmarks dygtigste eksperter i sociale medier, Benjamin Rud Elberth, og afholder den 8. februar et kursus skræddersyet til autolakerere. Her kan du lære, hvordan du fastholder dine nuværende kunder og fanger nye.

Men der er jo lang tid til februar, så vi har snydt lidt på forhånd og taget en tur rundt på de sociale medier på jagt efter de bedste eksempler på gode Facebook og Instagram-opslag, som du kan lade dig inspirere af i jagten på at få nye kunder i butikken.

Vis dit arbejde (opslag 1) Første eksempel er et klassisk ”før-og-efter”opslag, hvor man ser en bils forskønnelses-rejse i billeder. I opslaget får man lov at følge processen fra Kalundborg Autolakering fik fingrene i en godt ramponeret Morris Mascot, til den står færdigrestaureret og skinner i solen. Det er en god måde at vise omverdenen, hvor dygtig man er til sit arbejde.

Følgeteksten til opslaget fungerer også rigtig fint. Der bliver spillet på nostalgi og følelser, og så bliver opslaget afsluttet med en fin opfordring til at kontakte virksomheden, hvis man vil have lavet et lignede stykke arbejde. Kigger man på antallet af likes og delinger, er der heller ikke nogen tvivl om, at opslaget har ramt plet. Så

16 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

Opslag 1

brug de sociale medier til at åbne døren til værkstedet, så potentielle kunder ved selvsyn kan se, at du er en dygtig autolakerer.

Brug mennesker (opslag 2+3) Noget der også altid virker på sociale medier er mennesker – og meget gerne mennesker, der har øjenkontakt med kameraet. At se mennesker i berøring med din virksomhed skaber tillid og identifikation, derfor kan du med fordel bruge dine medarbejdere og kunder i opslagene.

Opslagene fra JM Autolakering og Kalundborg Autolakering er gode eksempler på opslag, hvor man bruger mennesker. De har begge brugt åben hus arrangementer som udgangspunkt for deres opslag. De benytter sig hver især af effektive virkemidler som fx: 2 mand i centrum med øjenkontakt til kameraet, ”tagging” af nogle af deltagerne og ikke mindst emojis. Undersøgelser har vist, at folk reagerer mere på Facebookopslag med emojis end uden. Opslagene med kundearrangementer virker også godt, fordi det viser, at det er virksomheder, hvor kunderne er i centrum.

Opslag 2 Opslag 3

Denne type opslag kunne I også sagtens lave.

Har I et arrangement – måske et åbent hus eller et kundemøde? Eller er I til en messe, konference, temamøde eller lignende? Så husk at få taget et par gode billeder og lav en god følgetekst til billederne, hvor I fortæller om arrangementet.

TIPS OG TRICKS TIL FACEBOOK: • • • • •

•

Gode billeder siger meget mere end ord, og så performer billedopslag bedre end links og tekst på Facebook.

Vis jeres arbejde frem: Vis jeres følgere, hvor dygtige I er. Brug gerne ”før-og-efter”-modellen, hvor jeres medarbejdere har gjort en tydelig forskel.

Den gode følgetekst: En god følgetekst får læseren til at føle noget. Prøv altid at indarbejde det I jeres opslag – appeller til læserens følelser!

Mennesker: Mennesker virker på Facebook. Vis og præsenter jeres ansatte og kunder. Og husk nu på, at man skal tæt på og kunne se deres øjne. Det virker!

Arrangementer: Brug alle de arrangementer som I enten deltager i eller selv afholder, og gør dem til gode opslag. Det kunne være en messe I har deltaget i, eller har afholdt et åbent hus. Og tag gerne dem på billedet.

Emojis: Tingene går stærkt på Facebook, så det handler om at få sine opslag til at skille sig ud. Det hjælper emojis med. Og så viser forskningen at de virker!

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 17

Insta opslag 2

Nyt køkken? Nye fælge? Nej de er bare blevet malet Instagram er som skræddersyet til autolakerere og deres meget visuelle arbejde. Opslag 1 og 2 er gode eksempler på, hvordan man som autolakerer kan vise sit arbejde frem på Instagram efter modellen - ”show it, don’t tell it”. I opslag 1 viser Elkjærgruppen, i en lækkert klippet video, både deres dygtige medarbejdere og deres flotte arbejde frem. Videoen tager os med helt ind i malerkabinen, og vi får lov til at se autolakereren i gang med at lakerere en Tesla model S. Lækker bil – lækker video og god reklame.

Opslag 2 er fra Storkøbenhavns autolakerings Instagramprofil. De er rigtig dygtige til at lave opslag med deres arbejde. På billedet viser de den store pallette af ting frem, som de lakerere for deres kunder. Billederne er godt lavet, og ville virke endnu bedre, hvis der var mennesker på. Men det er stadig en flot og effektiv reklamesøjle for virksomheden, der viser, hvad vi man som nuværende eller måske ny kunde kan forvente sig.

Opslag 3 er et godt eksempel på, hvordan man som autolakerer kan byde ind på opgaver, der ligger lidt uden for de sædvanlige opgaver –

Insta opslag 1 18 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

Insta opslag 3

maling af møbler og køkkener. I opslaget har en kunde slået et billede op af sit flotte, nylakererede køkken, som er blevet lakeret hos Andersens Autolak – og har selvfølgelig husket at ”tagge” dem i opslaget. Det giver ekstra troværdighed, når kunden deler billeder af jeres arbejde, så opfordre gerne aktivt til dette – lav fx konkurrencer eller find belønninger, der motiverer kunderne til at dele billeder eller videoer af jeres arbejde.

Opslaget er også god reklame for det flotte stykke arbejde, virksomheden har udført, og viser at man kan få malet sit køkken hos den lokale lakerer, så det ligner et helt nyt køkken. Som prikken over i’et, er der gjort flittig brug af hashtags i opslaget.

Det gode ”hverdags-opslag” Det sidste eksempel (opslag 4) fra Instagram er et rigtig godt ”hverdags-opslag”. Hvad slår man op på en gråvejrsdag, når man mangler lidt inspiration? Prøv at finde inspiration til et godt opslag i jeres omgivelser på værkstedet. Det kunne være en anderledes opgave I har løst for en kunde, et nyt stykke værktøj, eller måske har en svend/kollega en sjov historie, der kunne blive et godt opslag. Det vigtigste er, at I tænker jeres målgruppe ind i opslaget. Hvad plejer de at synes godt om? Brug de erfaringer og tænk dem ind i opslaget.

det et ”like” med på vejen. Alle eksempler bygger på opskrifter som I sagtens kan kopiere og lave på jeres egne Instagram profiler.

Insta opslag 4

I opslag 4 har Glasurit slået en ”rigtig autolakerermus” op. De kender deres målgruppe, og ved at andre autolakerere sandsynligvis vil trække lidt på smilebåndet af billedet og sikkert også give

TIPS OG TRICKS TIL INSTAGRAM: •

•

• •

• • •

”Show it – don’t tell it” – sådan lyder et engelsk ordsprog, der passer rigtig godt til Instragram og de sociale medier i det hele taget. Løst oversat betyder det: Fortæl ikke om noget – vis det! Så i stedet for at skrive lange tekster, så tag et godt billede, der fortæller historien for dig i stedet.

Find billeder der virker, og lad jer inspirere: Tryk på et af de hashtags som autolakerer ofte benytter sig af (fx #autolak eller #autolakering). Når I har trykket på hashtagget, får I en liste over de opslag folk har set og interageret mest med. Lad jer inspirere af de billeder, og se om I ikke kan lave noget tilsvarende.

Husk at bruge hashtags i dine opslag: Når du bruger hashtags i dit opslag, kommer dit opslag ud til flere end kun dem, der følger din profil. Brug fx: #autolakering, #autolak, #håndværk.

Få folk til at dele billeder af jeres arbejde: Laver I en opgave for en kunde, så kan I evt. foreslå at de slår et billede op af opgaven, eller deler jeres billede på deres egen Instagramprofil, og selvfølgelig husker at nævne din virksomhed i opslaget. Du kan dog ikke regne med at dine følgere gør det uden at blive belønnet for det, så tænk måske i konkurrencer og præmier som belønning.

Vis jeres arbejde frem: Ligesom på Facebook - tag et godt billede, eller lav en video, hvor I viser jeres arbejde og evt. dygtige medarbejdere frem.

Brug Instagrams filtre: Når du slår et billede op på Instagram, tilbydes du helt automatisk en masse filtre – vælg det, der får dit billede til at tage sig bedst ud.

Del ud af hverdagen: Kend jeres målgruppe og lad dem lære jer at kende. Brug det I ved om jeres følgere i jeres opslag og prøv at appellere til det med små hverdags-opslag.

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 19

› KURSUS

AF: Sebastian Feirup, digital redaktør i AutoBranchen Danmark

AutoBranchen Danmarks sociale medie-karavane har været det meste af landet rundt. Konceptet er helt nyt: Kurser i sociale medier - skræddersyet til autobranchen. Kurserne er udviklet i samarbejde med en af Danmarks dygtigste digitale ekspert - Benjamin Rud Elberth. Og vi har selvfølgelig også lavet et kursus kun til autolakererne. For at sikre, at indholdet er skræddersyet til autolakererne - og deres daglige udfordringer, har AutoBranchen Danmarks lakkonsulent, Rico Laurits Madsen, været med hele vejen. Her fortæller han lidt mere om, hvorfor du som autolakerer skal tilmelde dig kurset.

ciale medier. Men hvis det er svenden, eller måske lærlingen, der sidder og arbejder med de sociale medier og har det daglige ansvar, så send dem afsted på kurset.

Hvem henvender kurset sig til – er det kun for mester/ejer af virksomheden?

Mester og/eller ejer af virksomheden er velkommen på kurset, hvis det er dem, der arbejder med de so-

Jeg taler dagligt med flere af de autolakerere, der er godt i gang på de sociale medier, og de fortæller alle den samme historie. De virker! Det giver kunder i butikken, og det kan mærkes på bundlinjen. Derfor er

20 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

Hvorfor skal man som autolakerer tilmelde sig kurset?

De sociale medier er fremtiden – også for autolakerere. Der findes ikke nogen bedre platform end Facebook og Instagram, når man som autolakerer skal holde kontakten med sine nuværende kunder og fange nye kunder.

det vigtigt, at du som autolakerer tilmelder dig dette kursus, og får hjælp til at komme godt i gang på de sociale medier.

autolakerere på Facebook og Instagram. Den inspiration kommer deltagerne til gode, når de skal lave opslag hjemme i virksomheden, efter kurset.

Hvad får autolakererne ud af at deltage på kurset?

En af de ting, der er rigtig godt ved det her kursus er, at der er sat tid af til hver enkelt deltager, og undervisningen på kurset tager udgangspunkt i medlemmernes virksomheder. Benjamin (underviseren på kurset), har på forhånd sat sig grundigt ind i deltagernes virksomheder og har en række gode råd til deltagerne.

Sidst men ikke mindst, lærer deltagerne også hvordan man tager et godt billede, laver en god video, og hvordan man pakker billedet, videoen og opslaget ind i en god annonce, der får kunder i butikken. Så når man som autolakerer har deltaget på kurset, er man klædt godt på til at fange nye lak-kunder.

På kurset er der også sat tid af til ”starthjælp” til alle.

Jeg ved, at mange autolakerere har brug for at blive hjulpet godt i gang og få sat deres sider rigtigt op, før de går i gang på de sociale medier. Det får de på det her kursus. Vi ved også godt, at det kan være svært at få passet arbejdet med de sociale medier ind i en i forvejen travl hverdag – det kommer vi også omkring på kurset.

Kan du ikke fortælle lidt mere konkret om, hvad der bliver undervist i på kurset?

Udover starthjælpen, lærer autolakererne også at lave gode opslag helt fra bunden, der giver likes og kunder i butikken. Benjamin tager deltagerne i hånden. Han hjælper dem med at finde inspiration til gode opslag og hjælper deltagerne en tjekliste for, hvad et opslag skal indeholde, før kunderne liker og deler det.

Fang nye lak-kunder på de sociale medier, hedder kurset. Hvad betyder det?

Værkstederne er selvfølgelig autolakerernes vigtigste kunder – og dem kan man også både holde god kontakt med og fange som kunder på sociale medier. Men på Facebook og Instagram, kan man også fange andre typer af opgaver, hvis man tænker lidt kreativt. Det kunne jo sagtens være, at nogen i lokalområdet stod med en lakopgave man kunne byde ind på – måske trænger cyklen, møblerne eller køkkenet til lidt frisk maling. Når du deltager på dette kursus, så lærer vi dig at tænke lidt ud af boksen og fange andre typer kunder, end du måske normalt ville gå efter.

På forhånd har Benjamin også fundet en række konkrete eksempler på, hvad der har virket for andre

PRAKTISK

Rico Laurits Madsen

Titel på kurset: Fang din næste lak-kunde på Facebook & Instagram.

Tid/sted: Silkeborg den 8. februar, 2019: fra 9:00 15:00.

Som noget helt nyt har du også mulighed for på forhånd at sende dine konkrete udfordringer eller spørgsmål til Benjamin, og så vil han gennemgå dem på kurset.

Send en mail med dine spørgsmål sfl@abdk.dk.

Kurset er skræddersyet til autolakerere, og eksemplerne på kurset vil være hentet fra jeres hverdag. Vi vil kigge på de autolakerere, der gør det rigtig godt, og vise hvordan du kan lære af dem og dermed blive bedre til at fange lak-kunder på Facebook og Instagram.

Pris: Nu tænker du sikkert, at ovenstående koster en mindre bondegård. Det burde det også. Men vi har forhandlet os frem til en virkelig skarp pris til vores medlemmer – 1.200 kr. Er du ikke medlem af AutoBranchen Danmark, koster kurset 2.500 kr.

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 21

› LAK › KARROSSERI AF: Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Når mekanikeren bliver taksator

En ny efteruddannelse skal hjælpe værkstederne i samarbejdet med forsikringsselskaberne. Arbejdet vil blive mere smidigt. For kunden skulle det gerne opleves mere professionelt, og for både værksted og forsikringsselskab bliver det lettere og hurtigere.

Set over en årrække har værkstederne overtaget mere og mere arbejde for forsikringsselskaberne. Intet tyder på, at den tendens ændrer sig i fremtiden, og nu har værkstedet dialogen med kunden. Man er en slags mellemled mellem kunden, forsikringsselskabet og selskabets taksator.

På den baggrund har Forsikringsakademiet, på forsikringsselskabernes opfordring, skabt en efteruddannelse for værkførere, mekanikere og andre relevante på værkstedet. Det fortæller Thomas Romer Nielsen, der er lærings- og udviklingskonsulent på Forsikringsakademiet i Rungsted nord for København. ”Parterne kommer til at tale samme sprog, og kunden skulle gerne få en bedre oplevelse, når kontaktpersonen på værkstedet har et større forsikringskendskab,” siger han.

Første hold på uddannelsen som certificeret værkstedstaksator er i gang. Ifølge Thomas Romer Nielsen har der været ganske stor interesse for uddannelsen i branchen, og næste hold er klar til at begyn-

22 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

de på de 12 ugers uddannelsesforløb i marts 2019. ”Som værkstedstaksator er du dygtig til dit håndværk, men ikke uddannet inden for forsikring, jura og kundekontakt. På uddannelsen ’Certificeret værkstedstaksator’ får du i løbet af 12 uger en grundlæggende viden om disse emner - og du får kompetencerne til at omsætte din viden til handling i jobbet.” Sådan lyder beskrivelsen på forsikringsakademiets hjemmeside.

Her fortæller man også, hvad deltagerne bliver i stand til efter uddannelsen: • • • • • • •

Håndtere værkstedets administrative processer effektivt og hurtigt.

Vurdere om de anmeldte skader er dækket af forsikringen.

Opgøre en forsikringsydelse efter forsikringsbetingelsernes regler.

Rådgive kunder om skadebehandlingsprocessen i ukomplicerede sager.

Anvende relevante love, regler og etiske retningslinjer.

Forstå kommunikationens betydning i mødet med kunden.

Bruge forskellige strategier til håndtering af den vanskelige kundesamtale.

Nicky Bobak, der er teamleder af AutoBranchen Danmarks VidenCenter, deltager på uddannelsens første hold. Det gør han for at kunne rådgive medlemmerne bedre i forsikringsspørgsmål. ”Uddannelsen virker temmeligt relevant. Den kommer et spadestik dybere i dækningsomfang på forsikringerne, end man som traditionel pladeværkfører har indblik i. Den giver et solidt fundament for kundehåndtering og vejledning på det forsikringsfaglige, når det gælder skadeshåndtering og skadesopgørelsen i dagligdagen,” siger Nicky Bobak, som mener,

at en værkfører eller anden med denne uddannelse, vil gøre sig selv til en mere værdifuld medarbejder for skadesværkstedet.

Uddannelsen som certificeret værkstedstaksator er ny, men den er lavet med inspiration fra en tilsvarende uddannelse i byggebranchen. Her har man traditionelt været et skridt foran autobranchen i brugen af håndværkere i forsikringsspørgsmål. Efter fire år har man nu 230 certificerede håndværkstaksatorer, og der uddannes årligt mellem 60 og 70. ”Automatisering og digitalisering fylder mere og mere i forsikringsverdenen, så når der kommer noget fra værkstedet skal det helst kunne køre glat igennem uden at skulle vurderes og rettes. Det er bedre for både forsikringsselskabet og værkstedet, hvis man kommer hurtigere igennem arbejdet og ikke skal lave tingene om,” siger Thomas Romer Nielsen.

Uddannelsen kræver engagement. Forsikringsakademiet nævner selv, at deltageren har 15 til 20 timers forberedende arbejde inden første kursusperiode.

Derefter skal man regne med mellem fire og otte timers hjemmearbejde om ugen mellem de enkelte kursusperioder.

Læs mere om uddannelsen til certificeret værkstedstaksator på foak.dk

Feedback på kurset ”Jeg har anbefalet jer/ kurset til mine kollegaer her på Fyn, selvom vi slet ikke er færdige med jer endnu.” ”Super kursus. I har ramt lige i plet.” ”Det meste af det jeg lærte, vil jeg kunne bruge mere eller mindre hver dag.” ”Jeg er positiv over hele forløbet, underviserne var velforberedt, imødekommende og åbne for feedback.” ”Det var faktisk lidt mere spændene end jeg havde regnet med.” ”Det har været super at være på besøg hos jer, i er alle 3 virkelig rare, dejlige, underholdende og professionelle at være sammen med.”

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 23

› LAK

AF: Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Autolakerermøde gav indblik i fremtiden Hvad er der i vente for fremtidens autolakerere? Spørgsmålet er lige så aktuelt som det er for den øvrige del af autobranchen, og på et medlemsmøde i november for AutoBranchen Danmarks medlemmer var der tid til et kig ind i fremtiden fra de konsulenter, som dagligt er i kontakt med lakerere over hele landet og følger med i markedet og i landene omkring os. ”Mange går formentlig med tanker om, hvorvidt de skal konsolidere sig – opkøbe eller blive opkøbt. Man kan ikke give et generelt billede af, hvad der er det rigtige, men vi vil gerne hjælpe medlemmerne med deres individuelle situation”, siger Nicky Bobak, der er teamleder af AutoBranchen Danmarks VidenCenter.

Den besked gav han videre til de rundt regnet 30 autolakerere, der havde taget turen til Odense og fik AutoBranchen Danmarks konsulenters bud på, hvad der er i vente.

Nicky Bobak og hans kolleger er dykket grundigt ned i fremtidsudsigterne og har blandt andet brugt meget tid på at evaluere samarbejdet mellem lakerer og værksted. Her mener Nicky Bobak, at der er god plads til forbedring. En forbedring, der både kan spare tid og give flere penge på bundlinjen hos autolakereren.

I mange virksomheder har autolakereren nogle særlige fokusområder, som får ekstra bevågenhed i en periode. Men det er langt fra altid afstemt med værkstederne. Her fornemmer konsulenterne, når de kommer rundt hos både lakerere og på pladsværksteder, at der med fordel kan skabes et mere strategisk samarbejde mellem pladeværkføreren og afdelingslederen hos lakereren. Ikke nødvendigvis en længere strategi, men ganske få punkter, som er nøje afstemt mellem parterne og er i fælles interesse.

24 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

”Der skal langt mere fokus på opgørelsessituationen på værkstedet. Det vil forplante sig fra ledelsen på værkstedet og helt hen til autolakereren. Mange tænker måske, at de ikke har tid, men det kan altså betale sig at opdatere sin viden og få klar besked om nye tiltag i opgørelserne og opgørelsessystemerne.

Der er både tid og penge at hente”, fortsætter Nicky Bobak.

Teamlederen i AutoBranchen Danmarks VidenCenter gav også bud på, hvordan lakererne kan tjene penge uden den store samarbejdspartner forsikringsselskaberne. ”Mange skader er så små, at de ryger under selvrisikoen. Så vælger de færreste at få skaden repareret.

Hvis autolakereren i stedet kan arbejde direkte med kunden om de små skader, er her en ekstra indtjeningsmulighed. Så måske skal I markedsføre jer direkte over for kunden. Måske skal I være mere synlige på de sociale medier”, sagde konsulenten til autolakererne.

Mange går formentlig med tanker om, hvorvidt de skal konsolidere sig – opkøbe eller blive opkøbt. Man kan ikke give et generelt billede af, hvad der er det rigtige, men vi vil gerne hjælpe medlemmerne med deres individuelle situation.

Mange bilforhandlere og enkelte autolakerere har succes over for kunderne på sociale medier. Nu har AutoBranchen Danmark skabt kurser målrettet autolakerere. Sammen med Benjamin Rud Elberth, som er en af Danmarks førende inden for markedsføring på sociale medier, er der etableret en række kurser med titlen ”Fang dine kunder på Facebook”, eller ”Fang din næste lak-kunde på Facebook og Instagram.” Der er kurser i Haderslev, Hillerød, Aarhus, Middelfart og Silkeborg. Find dem i kalenderen på AutoBranchen Danmarks hjemmeside.

Han påpegede også, at den nye miljølovgivning, som vil blive vedtaget i begyndelsen af 2019 vil gøre det muligt at bruge mindre malerkabiner. Det betyder, at autolakerere måske kan stille en kabine op på værkstedet hos sin største samarbejdspartner og klare meget af arbejdet der.

”Logistikken med at hente og bringe biler frem og tilbage, er en stor tidsrøver i arbejdet”, fortæller Nicky Bobak.

AutoBranchen Danmark arbejder efter at skabe flere medlemsfordele rettet specifikt mod autolakerere.

Flere autolakerere gav input til, hvad de så, at fordelsaftaler kunne rumme.

Medlemsmødet for autolakerere bliver fulgt op i 2019.

Lak-konsulent Rico Laurits Madsen sigter efter at lægge nye møder i øst og vest i slutningen af foråret. ”Når 30 autolakerere møder frem og vi har en god dialog, er der grobund for at fortsætte møderne”, siger Rico Laurits Madsen.

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 25

› LAK AF: Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Eurotax klar til alle systemer efter nytår Eurotax-systemet har hidtil kun virket med skadesopgørelsessystemet Helios. Fra nytår virker det i alle opgørelsessystemer og vil være et godt værktøj til autolakerere og karrosseriværksteder. Den orientering fik AutoBranchen Danmarks samlede Lak & Karrosseriudvalg på deres møde i slutningen af november.

Et brev er på vej ud til alle brugere af Eurotaxsystemet. ”Eurotax er et temmelig godt værktøj, som kan bruges til at tjekke priserne. Vi opfordrer afgjort lakererne til at bruge det fra tid til anden, og dobbelttjekke om forsikringsselskabernes betalinger er rigtige,” siger Nicky Bobak, der er teamleder i AutoBranchen Danmarks VidenCenter.

Lak & Karroseri har tidligere omtalt en prisberegner, som PwC står bag. Beregneren skal være et stærkt værktøj til at hjælpe lakereren med hurtigt at beregne konsekvensen af de eventuelle rabatter m.v. Efter yderligere afprøvninger er beregneren snart klar til brug. Udvalget for Lak & Karrosseri havde på sit møde for nylig nogle forslag til ændringer, der vil forbedre den yderligere. ”Vi ønsker, at brugerne får mulighed for at indtaste for brugt tid, så det kan holdes op mod den tid, som systemet mener, der skal bruges på opgaven,” siger Nicky Bobak.

Teamlederen fra AutoBranchen Danmarks VidenCenter fortæller desuden, at uddannelse bliver et fokus-

26 | LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018

område for autolakerere og karrosseriteknikere i fremtiden. Den melding havde han bragt videre på medlemsmøderne for autolakerere i november, og han havde den også med til udvalget for Lak & Karrosseri. AutoBranchen Danmark skruer i øvrigt også op for indsatsen for at styrke medlemmernes interesser, viden og forretninger.

På miljøområdet ændrer AutoBranchen Danmark sin organisering i 2019. Det betyder dog ikke, at medlemmerne mister muligheden for rådgivning og for at holde sig opdateret med det seneste nye på området. ”Vi har indgået aftaler og kommer til at indgå aftaler, som sikrer både telefonsupport og adgang til brancherelevante nyheder og lovgivning,” siger Nicky Bobak, som også med stolthed fortæller, at AutoBranchen Danmark får lov at teste nyt Autotaks-system inden for lastvogn.

Eurotax er et temmelig godt værktøj, som kan bruges til at tjekke priserne. Vi opfordrer afgjort lakererne til at bruge det fra tid til anden, og dobbelttjekke om forsikringsselskabernes betalinger er rigtige.

› UDDANNELSE

Svendeprøve for autolakerere på College360 Silkeborg

Bagerst fra venstre: Thomas Klit Berg - Carl Kristian Vestergaard Forest fra venstre: Lasse Kjær - Keniecky Modler - Jan Holm Petersen - Camilla Skovsbøll

Modtager af Mølgaards mindelegat for bedste kammerat på holdet: Thomas Klit Berg fra Lemvig Autolakering.

LAK & KARROSSERI | DECEMBER 2018 | 27

Mere tid til din forretning!

Forestil dig, at du kan spare op til to timer hver dag på administrative opgaver - og få mere tid til det, som det rent faktisk handler om - nemlig at lakere biler!

Du kan spare tid hver dag! - med eflow®

Opgavestyring på

Dashboard med dagligt overblik

hele værkstedet

Booking - både

Transport til afhentning og levering

online og internt

Forsi-integration til kundebookinger

Tidsregistrering på alle medarbejdere

Online booking sparer tid Med eflow® kan du tilbyde dine kunder at booke opgaver online i dit system. Det betyder, at dine kunder kan udfylde informationer om opgaven, så du blot behøver at godkende deres forespørgsel. Dine kunder følger bookingen og kan se, når bilen er leveret tilbage til dem.

Bedre planlægning og overblik ved transport Med eflow®’s transport-modul får du et meget bedre overblik over biler, der skal afhentes og returneres.

Chaufføren kan medbringe en tablet/smartphone på turen og løbende markere de afhentede/leverede biler.

Chaufføren får bedre mulighed for at planlægge ruterne og sikre, at han får alle opgaver med på turen. Så snart bilen er ankommet til værkstedet, kan dine medarbejdere se opgaven i eflow® og påbegynde lakeringsarbejdet.

Enkel tidsstempling Som en integreret del af eflow® kan dine medarbejdere tidsstemple fra enhver computer på værkstedet, når de møder på arbejde. eflow® giver dig et bedre overblik over medarbejdernes mødetider, syge- og feriedage. Du får kontrol over tidsregistreringerne samt mulighed for nemt at eksportere dem til din lønadministration.

Effektiv integration med FORSI Dine kunder har mulighed for at sende dig FORSI-rapporter, så de automatisk hentes ind i eflow®. FORSI-rapporten bliver automatisk tilgængelig på dit arbejdskort, så du får samlet alle informationer om opgaven på ét sted.

Direkte fakturering af dine opgaver e-conomic er et nemt, fleksibelt og komplet regnskabsprogram med alle de funktioner, du skal bruge for at få styr på din forretning. e-conomic er let integrerbart med eflow®. Din bogføring er hurtigt ordnet, og momsopgørelsen klares let. Så kan du bruge dine kræfter og ressourcer, hvor det giver dig mest værdi.

Scan QR koden og bliv klogere på eflow®.

Du kan se vores film, der handler om, hvordan vores kunder oplever eflow®.

Baden-Jensen

www.baden-jensen.dk • Ballerup: 4466 6800 • Kolding: 7550 2188