Importørundersøgelsen 2011 konklusioner

Importørundersøgelsen 2011 Følgende notat redegør for hovedresultaterne af Importørundersøgelsen 2011. Undersøgelsen er foretaget i samarbejde med Interresearch A/S og blev sendt ud til alle landets nybilforhandlere. Der vil efterfølgende blive udfærdiget en rapport, som redegør for de enkelte mærkers præstationer fordelt på hvert enkelt spørgsmål.

Traditionen tro har D·A·F igen i år fået foretaget en dybdegående undersøgelse af forholdet mellem samtlige nybilforhandlerne og importørerne. Med en score på næsten 30 pct. over gennemsnittet er Renault en klar vinder. Suzuki, som har vundet de to seneste to gange undersøgelsen er foretaget, tager andenpladsen.

Importørerne er blevet rangeret på baggrund af 32 spørgsmål stillet til alle nybilforhandlere.

Spørgsmålene spænder lige fra importørernes samarbejde og kommunikation med de enkelte forhandlere, til importørernes krav om køb af services og produkter.

Ranking af importørerne 2011 Renault

129,0

Suzuki

115,0

Mitsubishi

112,9

Seat

109,0

Opel

108,8

Ford

101,7

Toyota

101,5

Gennemsnit

100,0

Chevrolet

97,1

Kia

94,2

Honda

90,5

Volkswagen

89,3

Hyundai

88,9

Skoda

88,7

Citroën

87,9

Peugeot

85,3 0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

140,0

Renaults sejr markerer lidt et kvantespring for det franske mærke. I den seneste undersøgelse, som blev foretaget i 2009, lå Renault lige over gennemsnittet. Siden da har de foretaget store ændringer, og det slår nu igennem hos forhandlerne. Nogle af årsagerne til Renaults succes er deres velfungerende organisation, samt deres velvilje til at tale forhandlernes sag over for fabrikkerne. Der er også stor tilfredshed med deres førte kampagner.

Hvis man sammenligner med undersøgelsen fra 2009, vil man se at færre bilmærker ligger over gennemsnittet. Dog er spredningen mellem mærkerne blevet mindre, og kampen om de laveste placeringer er blevet hårdere. Det mærke der klarer sig dårligst i sammenligning med

Danmarks Automobilforhandler Forening ⋅ AUTOBRANCHENS HUS ⋅ Kirkevej 1-3 ⋅ 2630 Taastrup Tlf.: 33 31 45 55 ⋅ Fax 33 31 30 75 ⋅ www.daf.dk ⋅ e-mail: daf@daf.dk Uafhængig brancheforening for 500 automobilforhandlere og autoriserede værksteder i Danmark

resultatet fra 2009 er Kia, som fik en andenplads for to år siden.

Importørernes styrker og svagheder Når man ser på de enkelte spørgsmål, danner der sig et klart billede af forhandlernes vurdering af importørernes styrker og svagheder. I nedenstående tabel kan man se de områder hvor forhandlerne er henholdsvis mest positivt og negativt stillet over for importørerne.

Forhandlernes tilfredshed med…

Top 5 Reservedelsforsyningen Konkurrencedygtige produkter Tilbehørsforsyningen Tilstræber markedstilpasset priser på bilerne Synligheden i marken …

Bund 5 Øvrige mærkerelaterede omkostninger Forståelsen for forhandlerindtjening Salgsindsats over for andre, fx leasingselskaber Inddragelse af forhandleren når der skal træffes beslutning Importørens finansieringsselskab Den største utilfredshed hos forhandlerne skal findes i det direkte samarbejde med importørerne. Forhandlerne føler ikke at deres synspunkter bliver hørt af importørerne Forhandlerne ønsker også gerne at importørerne udviser større forståelse for forhandlernes måde at drive forretning på.

Forhandlernes svar bærer også præg af utilfredshed med de mærkerelaterede omkostninger som importørerne kræver af forhandlerne. Det kan være udgifter til annoncering og specifikke reklamer eller krav om åbent hus på visse dage. Specielt forhandlernes udgifter til importørernes datasystemer er upopulære hos forhandlerne.

Når det gælder importørernes levering af diverse produkter som vedrører forbrugerne, er tilfredsheden generelt høj. Det drejer sig blandt andet om levering af reservedele samt importørernes reklamekampagner. Forhandlerne mener at importørerne kender markedet og ved hvilke priser forbrugerne er villige til at betale.

Undersøgelsen viser at der er meget at vinde for importørerne, hvis de forbedrer deres kommunikation med forhandlerne. Forhandlerne mener, at importørerne i højere grad bør lytte til forhandlerne frem for at stille krav. Ved at importørerne fokuserer mere på at rådgive og motivere forhandlerne, får importørerne mere tilfredse kunder. Derigennem vil samarbejdet blive mere gnidningsfrit og både forhandlerne og importørerne kan koncentrere sig om det de er bedst til.

side 2 Danmarks Automobilforhandler Forening ⋅ Kirkevej 1-3 ⋅ 2630 Taastrup. ⋅ Tlf.: 33 31 45 55, Fax 33 31 30 75

Langt hovedparten af de deltagende forhandlere mener, at deres importør har et passende forhandlernetværk. Dog mener 16 pct. at der er for mange forhandlere af netop deres mærke, mens kun 4 pct. mener der er for få forhandlere af deres mærke. Endelig viser undersøgelsen at 17 pct. af forhandlerne har overvejet at frasige sig nybilforhandlingen som følge af deres importørs handlinger eller services.

Om undersøgelsen Undersøgelsen er foretaget blandt samtlige nybilforhandlere i Danmark. Den er således uafhængig af medlemmernes branchemæssige tilhørsforhold. Undersøgelsen blev foretaget i uge 18 og 19. Den er baseret på i alt 225 besvarelser, og må derfor siges at tegne et repræsentativt billede af de danske bilforhandlere. Alle bilmærker med under 5 besvarelser, er på grund af beskyttelse af anonymiteten ikke medtaget i det endelige resultat. Eftersom den enkelte forhandler har besvaret spørgeskemaet for hvert mærke han forhandler, kan der ikke siges noget om antal repræsenterede forhandlere.

side 3 Danmarks Automobilforhandler Forening ⋅ Kirkevej 1-3 ⋅ 2630 Taastrup. ⋅ Tlf.: 33 31 45 55, Fax 33 31 30 75