Importørundersøgelsen 2011 Danmarks Automobilforhandler Forening har i samarbejde med analysebureauet Interresearch A/S gennemført en undersøgelse blandt landets nybilforhandlere. Undersøgelsen formål er at klarlægge det til tider problematiske forhold mellem bilimportørerne og forhandlerne. Importørerne har år efter år udvist stor interesse for importørundersøgelsen. Det har vist sig, at undersøgelsen er den bedste måde at få kortlagt forholdet mellem de enkelte forhandlere og deres importører. Forhandlerne ved de kan tale frit, når de er sikret 100 procent anonymitet. De tøver ikke med at fremhæve de områder, hvor de mener samarbejdet kan forbedres. Importørerne tager undersøgelsen meget seriøst. Vi ser at de enkelte importører iværksætter konkrete tiltag til at forbedre de områder, hvor de scorer lavt på tilfredsheden. Derfor ser vi også nogle mærker springe op og ned af ranglisten fra år til år. Forhandlerne er i undersøgelsen blevet spurgt om de har overvejet helt at frasige sig nybilforhandlingen som følge af importørens handlinger og tiltag. Hver sjette forhandler svarer at de har overvejet det. Det er for mange forhandlere, og et klart tegn på at der er plads til forbedringer i samarbejdet mellem importørerne og deres mærkeforhandlere. Håbet er at denne rapport kan vise vejen til et bedre forhold mellem forhandler og importør. Når importørundersøgelsen igen bliver foretaget om to år, vil vi forhåbentlig se at færre forhandlere har overvejet at stoppe som nybilforhandler på grund af deres importør. Resultatet af undersøgelsen Som det ses af figur 1, var det i år Renault der klarede sig bedst blandt deres forhandlere. Med en score der ligger næsten 30 pct. over gennemsnittet, en det en ganske komfortabel sejr. Renault har taget et gevaldigt skridt i forhold til undersøgelsen i 2009, hvor de kun lå på en 12. plads. Renault har de seneste år lavet mange ændringer i deres organisation og deres måde at arbejde på, og det ser nu ud til at forhandlerne mærker til disse ændringer. Renault har i mange år stået i skyggen af Citroen og Peugeot på det danske marked. En ny organisation og klare mål giver nu tydelige resultater. Et godt modelprogram, stærkt forbedret kvalitet og en aggressiv prispolitik og markedsføring har ført til markant salgsfremgang for Renault. Renault har i dag en markedsandel på ca. 5 pct. Bag det hele ligger også en entusiastisk importør, som har forstået at lytte til forhandlerne, vise respekt og inddrage dem. De kæmper også med stor succes for forhandlernes interesser på fabrikken i Frankrig. Her ses tydeligt resultatet af godt partnerskab med fokus på det væsentlige, nemlig forretning. Suzuki, som har vundet 3 gange i træk, må i år nøjes med en andenplads. Der er dog ingen tvivl om at Suzuki har fundet den rigtige formel til et godt samarbejde mellem importørerne og forhandlerne. Den sidste plads på podiet går igen i år til Mitsubishi.
Danmarks Automobilforhandler Forening ⋅ AUTOBRANCHENS HUS ⋅ Kirkevej 1-3 ⋅ 2630 Taastrup Tlf.: 33 31 45 55 ⋅ Fax 33 31 30 75 ⋅ www.daf.dk ⋅ e-mail: daf@daf.dk Uafhængig brancheforening for 500 automobilforhandlere og autoriserede værksteder i Danmark